【balius】バリオス・GSX250FX Part5【(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!】

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1 ：７７４ＲＲ：
水冷4サイクル4気筒250ccの高回転エンジンの魅力、F1のような官能的なサウンド！
カワサキ・バリオス、バリオス2と
スズキ・GSX250FXについて語りましょう。

【高回転】バリオスﾇﾚ４・ＧＳＸ２５０ＦＸ【ｾｸｼｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066958281/
過去ログ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9158/

カワサキ・BALIUS-II
http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
スズキ・GSX250FX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx250fx/index.html

バリオスオーナーズクラブのサイト
http://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/index.shtml
バリオスのインプレ集
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/bariosu.htm

>>2にも関連事項。
2 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:19 ID:dZTevPnK
A型、B型、FXの違いなどなど。

１は下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
２はそこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
１はモノサスでわりとクイックな挙動
２はツインサスでわりとマターリ挙動
１はサイドカウルとシートカウルが繋がっている
２はツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
１はA4から小物入れ、燃料計装備(A5-A6)
２は全型で小物入れ、燃料計装備(B1-Now)
１には赤白ツートンという珍車あり
２には赤緑前後左右ツートンという珍車あり
１のA1、A2は93年規制前で45ps（A3以降は40ps）
２は環境対策パワーダウンで40ps
FXはカワサキのOEMで、スズキ（FX）かカワサキ（バリオス2）か好きな方を選べ。
3 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:21 ID:fNQ2QAAS
早起きだな（´Д｀；）


３
4 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:37 ID:tcnNhnyR
>>3
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, －､, -､ｌ 　）） 　
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 1
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ
5 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:38 ID:6NfdPHe/
バリオスって数値ほど足つき良くないよね。
CBとどっこいどっこい。
6 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:43 ID:5/Nwe0TH
いつの間にホイールカラー変わったんだ？
7 ：７７４ＲＲ：04/02/08 07:33 ID:5/Nwe0TH
セル一発でもブズン、ブズンっていってエンジンが止まってしまう＿|￣|○
ちょっくら整備してくる。



連続カキコスマソ
8 ：７７４ＲＲ：04/02/08 08:05 ID:Vm709TOx
>>前スレ９７６
チョークが勝手に戻るのは変ですよ。
バイク屋に持ってくか誰か詳しい人フォロー求む。
9 ：７７４ＲＲ：04/02/08 11:08 ID:+DWOU5xU
　　　　　　　　　
　　　.／⌒ヽ　　
　 　/　´_ゝ`）　
　 　|　 　　/　　＜乙カレー
　 　| /|　|
　　//　| |
　 .Ｕ　 .Ｕ


>>8
実はオートチョーク
10 ：７７４ＲＲ：04/02/08 11:53 ID:qX0afly5
>>8レスありがとうございます。
やはりおかしいですよね。チョークレバーを引いて手でもっとかないと
戻るんです。バリオスてみんなこうなのかなって思ってましたよ。
という事はワイヤーのとりまわしでしょうか？だれか解る方、お願いします。
11 ：７７４ＲＲ：04/02/08 13:57 ID:TRqDqqpG
バリオスってプラグ交換はタンク外さないとやりにくいですか？
もし外すなら、難しいのですかね。
12 ：７７４ＲＲ：04/02/08 14:34 ID:9+PjLwC3
>>11

ジャックを抜き取ることが容易であれば、
タンクを外さなくともプラグ交換可能。
（締め付けトルクに注意）

ジャックは脆いので、割れたりすると
結局タンクを外しての面倒くさい作業をしなくてはならなくなる。

どんな場合でも、ゴミをエンジン内部に入れないように注意！
13 ：１１：04/02/08 19:59 ID:Bps1iQEU
>>12
ありがとうございます。
でも、なんか大変そうですね。タンク外さないと。ゴミも綺麗に取れないし・・・
ウェブで見たら、タンク外すのって、ネジが３本とカプラー１つとホース２本くらい、らしいですね。
結構簡単なんだ、と。
と言う訳で私はタンク外してやろうかな。。。。。
14 ：１１：04/02/08 20:01 ID:Bps1iQEU
あ、それとですね。

このバイク、と言うかカワサキって、変速が特殊だった気がしますけど、
「バイクが止まっている時にセカンドに入らない」だけでした？
走行中にＮにする事は出来ますよね？
15 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:33 ID:rhCUoJey
15ｹﾞﾄ!!
16 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:40 ID:uMI5259c
>>14
そうです、止まっている時セカンドには入りません。押しがけの時はクラッチ切って
走ってパッと左足でセカンドに蹴り上げるとなんとか入るけど。
始動性悪いしバッテリー上がらしたらもう最悪です。
走行中はもちろんNにする事できます。ところであなたのバリはやっぱり
チョークレバー勝手に戻ったりしませんよね？
17 ：黒バリA2：04/02/08 23:37 ID:FAxJ5P6m
>>16
俺のバリはチョーク勝手に戻るぽ。
明日スイッチボックスばらして直してみる罠。
18 ：７７４ＲＲ：04/02/09 10:27 ID:MgANX0xQ
>>10チョークレバーを引いて手でもっとかないと
戻るんです。

それでいいのではないか？
むしろ戻らないということは引きっぱなしになるわけで、
チョークレバーを戻したからといってキャブ側で必ず戻っているとは
限らないし。
スプリングで勝手に戻るのが普通に一票。
19 ：７７４ＲＲ：04/02/09 14:46 ID:UXxWYfmx
B6型のバリだけど、チョークレバーは勝手に戻らないよ。
20 ：７７４ＲＲ：04/02/09 16:07 ID:rkUa0Brw
前スレ落ちた？
んで、誰かかちゅのログくれませんか？
間違って消してしまいました・・・。
21 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:30 ID:vVvBqrR6
暖気の間ずっと手で引っ張っておくわけ？
チョークは勝手に戻らないに一票。
22 ：１４：04/02/09 21:19 ID:ky8AQSOM
>>16
あってましたか。止まっている時は２には入らない、ですね。
走行中はNに入りますね。良かった。で、
　こ　の　バ　イ　ク　持　っ　て　い　ま　せ　ん　。
いや、参考にお尋ねしたのです。
23 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:53 ID:kKdb2/wy
98年式３０００キロ走ってる３７万のバリ２か
51万の新車。
買うのはどっち？
24 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:19 ID:4BwUwEeU
>>23
私は後者
25 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:49 ID:jnVtvBAr
>23
俺も後者
26 ：７７４ＲＲ：04/02/10 01:03 ID:2XxuTpxy
だいたい新車を定価で売ってる店なんてないから51万って
おかしいし、どこでも5万ぐらいは引いてくれるだろ
27 ：７７４ＲＲ：04/02/10 01:32 ID:TJB3ejiG
49万で新車に一票
28 ：７７４ＲＲ：04/02/10 02:54 ID:Ak0FAiCT
山賊に乗ってましたが、友人のバリオスに憧れて買おうと検討中です。
赤男爵で見てきたのですが、こんな感じでした。
【新車】４５．８万
【中古】３２万（９７年式・９０００キロのゴールド）

友人は、すぐにこけたり盗まれたりするから新車じゃなくてもいいじゃん、
と言うのですが、いったいどっちがお得なんでしょう？
予算的には新車だときついんですけどね。
トラブルの心配がないってのはちょっと魅力的かなぁ？と。。。
29 ：７７４ＲＲ：04/02/10 18:52 ID:zSGlvxEY
走行距離が短いからトラブルが少ないとも限らないし。
面倒見てないとおかしくなるかもしれないし。

中古の方の状態がわからないとニントモカントモ。
30 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:52 ID:S3JoPQ+h
モノサスにこだわるなら頑張って程度の良い１を探し、
そうじゃないなら新車で2を買えば良いんじゃないかと。
31 ：７７４ＲＲ：04/02/11 03:58 ID:JJjj6wHh
この季節、深夜の始動がホントきつい。
32 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:04 ID:Xa8WWaHP
新車で買ってもいいですか？
33 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:29 ID:C4i+DCP5
>32
いいよ
34 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:24 ID:Ojtn9s21
>>32
何色？
35 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:35 ID:wGrOso4t
>>32
何cc?
36 ：黒バリA2：04/02/11 20:42 ID:UgaJZdNv
チョークレバー簡単に直ったよ。
てか、前スレにあった銀ブチをテール周りにつけるヤツやってみようかな。。
ただバリ１だからKawasakiってロゴにかぶってしまうんだよなぁ。
37 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:47 ID:PxiUs2BR
剥がしちゃえ
38 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:20 ID:Eq+zJWi9
バリオス乗りの初心者ですけどブレーキパットの交換をしようと思うのですけが、
交換って難しいのでしょうか？？

気をつける点がありましたら教えていてだけないでしょうか？？
39 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:53 ID:SjYCRira
>３８
サービスマニュアル買う。
40 ：７７４ＲＲ：04/02/12 01:56 ID:BZ2wiZ0w
>>38
交換後、走行前にポンピングブレーキするのを忘れずにな。
41 ：７７４ＲＲ：04/02/12 10:52 ID:OwTyLTvs
いっそのことバイク屋に頼む。
と思ったけど結構簡単らしいからがんがれ。
42 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:11 ID:Sjxy9pKW
>>38
ブレーキは最重要部品なので初心者という自覚があるならやめておけ。
もしものことを考えると簡単だから自分でやれとはいえない。
簡単なようでコツはいくつかあるし、簡単なものほど落とし穴があるのだよ。
バイク屋へ逝け。
43 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:51 ID:5WJt6QAW
オイルとかプラグとか何㌔で交換してます？
高回転エンジンだからね・・・・・
プラグもオイルも５０００㌔くらいかな、って思っているんだけど。
44 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:48 ID:btfomvXR
自分は、オイル3000キロ プラグ5000キロ毎に交換しています。
45 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:52 ID:T4652bKj
>>43 フォークオイルも１００００キロ又は１年程度で交換しましょう
46 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:32 ID:btfomvXR
レイブリックのマルチリフレクターをつけている人いませんか？
性能、配光 などはどうでしょうか？
47 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:36 ID:T4652bKj
>>46 全然違う車種でクリアーの方を付けてます。
ノーマルのギザギザの表面のガラスレンズと比べたら、相当明るいです。
高効率バルブ＋マルチでもかなりの明るさです。

配光はちょっと偏る感が有りますが、照らされている場所は、かなり
明るいです。
48 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:04 ID:FX6ohgUc
>43
プラグは5000キロ、オイルは最高でも3000キロです。
オイル交換って、メーカー推奨は3000キロじゃなかった？？

>>46
青の方を付けてます。
やはり、ノーマルレンズ ＋ 高効率バルブ よりは暗くなってしまうけど、
見た目が良いからお勧めです。
49 ：48：04/02/12 22:08 ID:FX6ohgUc
追加
原理的にはは同一径のランプなら、マルチリフレクターのほうが暗くなるはずだよ。
ただ、どのような配光を明るいかという基準がないから、単純には比較できないけど…。

ちなみに、レイブリックの製品はノーマルよりも暗くならないように、
高効率バルブが付いています。
なんで、どノーマルからの変更なら確実に明るくなるよ！！
50 ：46：04/02/12 22:21 ID:btfomvXR
みなさん、ありがとうございます。
純正＋高効率バルブより暗くなるってことですか。
51 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:57 ID:WnmvoxCv
初めてを捧げるバイクをバリオス君にしようと思うのですが
優しい方でしょうか？
52 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:58 ID:0jhWXkHk
バリ２の小物入れってどんぐらいの広さなの？けっこう広い？
53 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:43 ID:IgzVXqBX
>>52
ではおりの入れてるものを書いてみる
軍手・タオル（汚れ拭き取り用）・厚手の皮手・パンク修理キット・ミニラチェットセット・ネット・針金
位ですな、あと車載工具の横にバイスプライヤ入れとりやす。

あ、忘れてた必要ないとは思うけど予備のバルブ（ケース入り）も入ってたな。
これじゃ入れすぎだ・・・・。アホかとバカｋ（ｒｙ

ほかの皆さんはどんなものを入れとりますかな？
54 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:51 ID:LFJ4/JT7
カッパとバッフル入れてｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲ
55 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:51 ID:LFJ4/JT7
すまん・・・sage押したと思ってたら押し損ねてたわil||li ＿|￣|○ il||li
56 ：７７４ＲＲ：04/02/13 03:02 ID:IgzVXqBX
河童とバッフルですか。河童は自分の場合は持ち歩きですな。
バッフルってマフラーの奴ですよね？
おりはノーマルマフラーだから良くわからんが、持ち歩くモノなんですか？
57 ：７７４ＲＲ：04/02/13 14:30 ID:tNzLD3Of
これからサービスマニュアルを注文してくるZE



ﾉｼ
58 ：４３：04/02/13 20:45 ID:OteEYc37
ありがとうございます。
さぼって遅くオイル交換は良くないですね。普通にします。
59 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:14 ID:Mcu33cKp
>>48
メーカー推奨は5千か6千キロ。
バイクも車もメーカー推奨は結構長い。
60 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:17 ID:OBbWced5
僕のバリ２は、カッパ上下、Ｕ字ロック、ワイヤーのカギ２０ミリ、軍手、スパーの袋
ゴミ袋ドライバー、ツーリングネット、タオル、保険書のコーピーぐらいです。

頑張って積め込んだら結構入って便利いいですよ～～
61 ：７７４ＲＲ：04/02/14 01:13 ID:651nL3mR
小物入れ、バリ２はやっぱけっこうはいるんだね。現行２５０ネイキッドなら一番かな？
ちなみに、缶ジュースとか５００ペットボトルだと何本分くらい？
けっこう広いのは分かるけどちょっと具体的なイメージがわかなくて。
わっかりやすい感じで教えて下さいな。
62 ：28：04/02/14 04:56 ID:C/LXcchw
>>29＆30
たしかに程度によりますよね。
ところで、新車で４５．８って安いほうなんですか？
相場がいまいち分からなくて。
山賊ぶっこわれたから店舗めぐりできないし。。。

>>61
そんなに入るんですか？
山賊だと工具３本くらいでいっぱいいっぱい。。。
こんど連れのを見せてもらいます。
63 ：７７４ＲＲ：04/02/14 05:19 ID:sub3gTDR
>>61
カタログには約3リットルって書いてあるよ。
64 ：７７４ＲＲ：04/02/14 09:26 ID:6xxuHndq
>>62
自分も最近新車買ったけど、49万（車両価格）でした
とりあえず新車で４５．８より高く購入した人が一人ここにいるので
安いのでは？
65 ：７７４ＲＲ：04/02/14 10:01 ID:oB51/YQI
メーカー推奨で５千くらいか、、、
じゃあ４千でどうだ？
66 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:35 ID:sGqrqytD
赤男爵で42.9万だった。
67 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:44 ID:4utzEKXE
赤男爵でセール中に41.9万 + ヘルメット付きでした。

他にも何件か回ったけど、高いところが45万ぐらいだった気がします
68 ：７７４ＲＲ：04/02/14 17:43 ID:pLbOUJ2d
近所の店で４２万でした。

ところで最近、ミラーの死角が気になり始めました。
スクーターから乗り換えると後ろが見えなくて怖いです。

大き目のミラーに換えた方はいますか？
69 ：７７４ＲＲ：04/02/14 18:08 ID:w4xFgVvq
>>68 ミラーのステーの部分に巻きつけるミニ補助ミラーとかも売ってます。
ミラーに直接貼り付けるタイプで、死角が見えるよう、角度の付いたミラーなんかも
売ってます。大型のバイク用品店に一度見に行かれてみてはどうでしょう
70 ：７７４ＲＲ：04/02/14 22:03 ID:j6Btv2ds
車両価格が安くても、諸費用が高いと意味無し。
ホンダ車と比べ故障が多いので、技術力とアフターの
しっかりした店での購入が吉
71 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:13 ID:XAjZUoGP
え、そんなに故障多いんですか？
72 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:14 ID:XAjZUoGP
そういえば、カワサキのＨＰが文字化けしてるのは漏れだけかな
73 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:57 ID:JOd1iK4d
漏れのPCでは普通に表示されてるよー
74 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:24 ID:QrIz3wew
>>71
そんなに胡椒はしない。
普段から手間がかかるだけだ。
整備マニュアルは必ず買おう。
せめてＫＴＣくらいのの工具も部品代と思って・・・。
75 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:32 ID:RSZVk0cR
>>72
俺のもなるよー
しょうがないから手動でエンコードを毎回設定してる
76 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:57 ID:6B7YuBpz
>>69
ｱﾘｶﾞﾄ。
今度２りんかんにでも行ってみます。
77 ：７７４ＲＲ：04/02/16 01:07 ID:PnP2Z+Rm
>>71
故障が多いって、あんたのは何が壊れたの？
78 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:21 ID:lWZ7Wvom
>68
ミラー小さいから信号待ちでふとミラー見たら白バイいてビビった経験がある。

>69
ステーに巻き付けるタイプは振動でぶれるから走行中はあんま使い物にならない
しかもカバー被せるとそのたび角度が変わる・・・　＿|￣|○ｶｳﾝｼﾞｬﾅｶｯﾀ･･･
79 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:00 ID:5vYq4vz0
始めまして～、今日バリウス２買いました！いいですね！
速い！
ｶｺｲｲ！
止まらない！
80 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:22 ID:b/y4XKqO
>>79
ヤベッ！ちっとﾜﾗた
81 ：７１＝７２：04/02/16 21:55 ID:2QWFVa9u
>>73>>75
自動設定にしたら直りますた

>>74
そうなんですか
>>77
いや、７０で、故障が多いって書いてあったので。。。。
82 ：７７４ＲＲ：04/02/17 04:55 ID:7PGb1LfB
>81
カワサキが壊れるってのはAthlonが燃えるってくらい程度のもので
みんながそれをネタにしてるのではないのかな？
83 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:31 ID:oPfCWVls
俺のバリウス２の始動性かなり悪いんですが、バリ２ってみんなこんなモンなんですか？調べてみるとどこのサイトでもバリ２は始動性最悪ってかいてありますよね？ちなみに０２年製で１７００Ｋｍ走行の青バリです。
84 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:43 ID:SaS+LWxS
かなり悪いってどのくらいよ？
85 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:07 ID:oPfCWVls
チョーク引いてもエンジン掛からないんス。始動失敗したらしばらく放置して再チャレンジってのを２～３回繰り返すと掛かってくれるんです。どこか悪いのかなぁ？
86 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:14 ID:SaS+LWxS
北海道にでもすんでるんか？
それでも、悪すぎだろ。知り合いの０２製のバリ２は
一発だったぞ。
87 ：７７４ＲＲ：04/02/17 15:00 ID:oPfCWVls
京都に住んでます。う～ん、困った･･･。今年就職なんでこのバイクを使って通勤を考えてるんですが、危険です。バイクは保障期間内なんですが修理ってできますかね？
88 ：７７４ＲＲ：04/02/17 15:30 ID:uZc9DK8b
＞Athlonが燃える
それ、何？
89 ：７７４ＲＲ：04/02/17 17:39 ID:SaS+LWxS
>>87
そんなことここで聞かれても・・・修理の内容にもよるし。
バイク屋に電話してみたらええやろ。
90 ：７７４ＲＲ：04/02/17 18:13 ID:0ZOpttui
プラグをイリジウムにしてみそ
漏れのバリはチョーク一発になったぞ　>>83
91 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:28 ID:oPfCWVls
イリジウムで始動性良くなるっていうのはよく聞きますねぇ。変えるのはプラグだけでいいんですか？ハーネスとかはそのままでも効果あります？
92 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:35 ID:83vOFb8g
>>81
初めてのバイクだけど困るようなことはおきてないよ
自分の主観だけど
93 ：83：04/02/17 23:04 ID:SD+z2dx8
効果十分　>>91

あくまでも自己責任で．．．
94 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:09 ID:oPfCWVls
マジすか！じゃやろうかな･･･。>>90さん、>>93さん御教授ありがとうございます！
95 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:40 ID:5PEFDd32
>>91
漏れはバリ糊じゃないが、イリジウムに換えても駄目ならキャブをバイク屋で見てもらえば？
月並みだけど。
96 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:05 ID:tH4jWZop
>>83
オイラはチョーク引いてセルボタン押して3秒位経った後、アクセルを
ちょっと開けると簡単にかかる。
3秒位後ってのは、最初からアクセル開けると前日残ってたガソリンが
燃えるらしく、一瞬エンジンかかって止まるので。
ちなみに03年3200キロの赤バリ。
97 ：７７４ＲＲ：04/02/18 01:03 ID:3iOd6hph
>>96
チョーク引いてエンジンかける場合はアクセル開けちゃだめだよ
せっかく空気しぼって濃いガソリンにしてるのにアクセル開けるとそこが冷やされるから効果が出ない

俺も雑誌で読んだから詳しく言えないけどとにかくチョーク同時にアクセル空けはよろしくないってさ
98 ：７７４ＲＲ：04/02/18 09:07 ID:HMcRdN9M
>>88
パソコン使ってるなら、ｱｽﾛﾝくらい知ってろ。
99 ：８８：04/02/18 09:09 ID:0Ayx8Dhh
>>98
知るか、ボケ
100 ：FZ海苔＠TRX海苔 ◆0pDx4Ycl5Q ：04/02/18 09:18 ID:zroZQ7P4
漏れはA1の規制前初期型に乗っていたけど、
チョークでは掛からなかったので、
アクセル開けっ放しでセル回してました。
101 ：Asuka：04/02/18 15:20 ID:IzI6zsN7
今日は５日ぶりくらいにバリオスに乗ったんですが、何かフケが悪い・・・発進も
重たいし何ででしょうか？とりあえず１０キロくらい走ってみたんだが調子は戻らず
でした。六千回転ぐらいで一定に走っていると少しだけ急に回転数が上がったり
が何度もあったんですが原因は何でしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：04/02/18 16:00 ID:W3mQUVjn
Fブレーキ周辺が「シャーシャー」鳴るのは漏れだけ？
B4で購入時から鳴ってた気がします。

>>101
エアクリとか怪しい気がします。
103 ：７７４ＲＲ：04/02/18 17:06 ID:RLN/W4P1
>>101 プラグの寿命、キャブの詰まり、エアクリの汚れすぎなどが怪しい

あるいは最近自分でキャブなどの脱着をしましたか？
104 ：７７４ＲＲ：04/02/18 17:51 ID:Q1U6tJGl
>>98
８８はマカーなのです。
105 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:38 ID:W3mQUVjn
>>98
UltraSPARC一筋という罠
106 ：Asuka：04/02/18 21:11 ID:IzI6zsN7
>>102
>>103
返事ありがとうございます。今度暇なときに見てみようと思います。
それとこのまま直すまで乗り続けたら走行中に止まったりしてしまうのでしょうか？
107 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:15 ID:SdwI1p34
>>106
以外とプラグキャップが抜けてる、または抜けかかっているかも。
あるいは燃料系統にタンクの錆が混入してるとか。
108 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:06 ID:sN1XC0Ke
>>97
>>96でつ。
それは一応知ってるけど、オイラのはそれが一番エンジンかかり
やすいんだよ。
アクセル開けない場合は10秒位セル回さんとエンジンかからん。
109 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:43 ID:gpXXOVJ3
>>108
漏れも冬にエンジンかける時、チョーク引いてほんの少しだけアクセルを
回す(遊びが終わったところからスロットルの外周1cm~ぐらい)と
一瞬でかかる。１発始動失敗したとしてもこの方法だとすぐにかけられる。
ちなみに漏れのは０２年のバリ２ね。
110 ：７７４ＲＲ：04/02/19 01:52 ID:p/ce0nup
漏れは今の季節チョーク引いてアクセル軽く開いてセル回すと
「ﾊﾟﾝ！ﾊﾟﾝ！ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾝ！」ってなります。なんか怖い・・・
でも朝学校行くときは眠気眼に目覚めボイスとして活用できます。ﾅﾝﾁﾃ・・・
111 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:18 ID:IZl4B02I
学校にバリオスで行けるのか？
112 ：７７４ＲＲ：04/02/19 11:48 ID:SO+Mjlzr
スタート時クラッチつないだ時は滑らないのだが、5速でアクセル全開で回転あげて
ゆくと12000回転くらいでクラッチが滑る。
（トルク感が無くなって回転数がスカッと上がる）
ちょっとアクセル戻すと回転落ちてトルク感が戻る。

アクセル全開でなくてもその辺りの回転数で加速中に道路の凹凸で大きめの振動があると
同じ現象が発生する。

バイク屋に云ったら。　発進時のクラッチの滑りだけチェックして、
「一番クラッチが滑るのは発進時、そこで滑らないのに高回転で滑ることはありえない」
ととりあってくれないＹＯ。

うちのお馬さんどうしちゃったんだよ．．．．バリオス１です
113 ：Asuka：04/02/19 14:11 ID:xzXF1cZ7
今日は暇だったので、見てみたところプラグが原因でした。
店に行って交換してもらったら調子が良くなりました。
114 ：７７４ＲＲ：04/02/19 15:49 ID:MMKWKXw5
A型バリのシート下ってどれぐらい入ります？
115 ：７７４ＲＲ：04/02/19 15:53 ID:l3pV5tCp
12000くらいってことはパワーバンドぐらいっしょ？
クラッチすべりと思われ
116 ：７７４ＲＲ：04/02/19 16:09 ID:Gl5DwAq1
>>112
ありえないとか憶測でいうなんてろくな所じゃないね。
117 ：７７４ＲＲ：04/02/19 18:37 ID:wiyrOQf8
>>112
そんな店変えたほうがいいんじゃないの？
俺もエリミネータに乗ってた時期があったんだけど、似たような経験ある。
発進は問題ないけど、6000回転超えたら回転だけあがっちゃうの。
赤男爵で中古で買って1週間だったからクレームで直してくれたけど、クラッチ
関係を交換したら直ったらしい。
118 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:22 ID:efmCwTkk
一番滑るのは6速でパワー出したとき。バイク屋変えろ。
119 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:13 ID:xQiK5l7X
>>112
そのまま使ってるとエンジンがスカスカになります、
バイク屋替えて早く修理しる。
120 ：７７４ＲＲ：04/02/20 10:57 ID:4NKvUdTM
>>112
何㌔走ったかが気になる。
121 ：７７４ＲＲ：04/02/20 17:17 ID:X8NblD5R
>>114
車検証と工具くらいかなぁ。あまり詰め込まないのでわかんないけどカッパも入らないと思います。
あと、初期のバリは何も入らないので注意です。シート開けたらタイヤの泥よけが見えます。
122 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:13 ID:op9lJH8E
泥除けって、、、、何の為にシート開けるの？
123 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:29 ID:X8NblD5R
・・・メンテ？
124 ：１２１：04/02/20 22:37 ID:X8NblD5R
>>122
自分も気になって初期バリ乗りに聞いてみたんですが、一応荷物入れはあるそうです。
大きさは>>１２１ぐらいだそうです。
ずっと荷物入れは無いんだと思ってた、ｽﾏｿ。
125 ：黒バリA2：04/02/20 22:45 ID:KA+GdeBv
>>122
車載工具取り出し、メンテの時かな。
126 ：黒バリA2：04/02/20 22:47 ID:KA+GdeBv
>>124
でも車載工具入れたら、まったく入らない。
書類を丸めて車載工具を包む形で入れれるかもだけど。
127 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:26 ID:hYITjd70
バリオス２買いますた。
Ｆタイヤを交換しようと一通りネジ類を外したり緩めたりしたのですが、
アクスルシャフトが抜けません。
コツみたいな物があるのですか？それともシャフトの錆ですか？
ご存知の方教えてください。
128 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:15 ID:th8fFjKp
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、あすか＠まさき、デスラー。テメーらも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人
129 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:49 ID:/qUZWBd7
>>127 Ｆフォークの前面、シャフトが抜けないように締め付けているボルトも
外しましたか？
仮に外してあるなら、マイナスドライバーとプラスチックハンマーで、シャフトを
軽く叩けば抜けてきます。
組み付け時にはカラー、シャフトなどにモリブデングリスを少し塗りましょう。
130 ：127：04/02/21 20:11 ID:xcM+Jw4x
>>129
レスサソクスです
全部ボルト類は外して叩いて見たのですが抜けませんでした
きっと錆ているのかと…
どうにか抜いてみます。ありが㌧でし
131 ：デスラー総統：04/02/21 20:16 ID:H2AbHTnd
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　.　　　　　　 　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
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　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　 性欲だせや！！
　　　　　　 　　＿ 　 ,--､l::::. 　 　　　ﾉ ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐　　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l＼` ｰ一'´丿 ＼ 　
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　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 丁二＿　　　　　7＼_／￣ ＼
　 ／＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／　　　　|::::|`''ｰ-､,_/　 /＼ _／⌒
132 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:35 ID:/qUZWBd7
>>130 ＣＲＣ５５６を吹き付ける。今晩放置、明日改めて抜いてみる
133 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:57 ID:vF7vuxjT
このバイク、パッシングスイッチは標準装備でしょうか。
134 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:51 ID:lDe8x+0K
>>133
B7だけど、ついてるよ。
昔のはひょっとしたら無いかも。
135 ：127(130)：04/02/21 23:10 ID:kvDt1sKf
>>132
レスサソクス
今さっきＣＲＣをブッカケてきました
後日ぶっ叩いて抜いてみます
ありが㌧
136 ：７７４ＲＲ：04/02/22 17:15 ID:dUizhKlG
>>133
A4でもついてるよ
それ以前はしらんが
137 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:08 ID:byMMBCVX
このバイク、エンジン音がｶｺｲｲ！から買おうかと迷っているのですが
回転上げないとﾊﾟﾜｰが出ないって言うのは疲れませんか?
138 ：黒バリA2：04/02/22 18:15 ID:hFIZzkGb
>>133
A2でもついてるよ
てかスイッチボックスが純正なら
ついてるよ
139 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:21 ID:dUizhKlG
>>137
たいして疲れんとおもう
回転あげないとないとパワーが出ないといっても普通に走る分には十分だと思う
400ｃｃのバイクとかとハイスピードで走るとついてくのにきついけど・・・

140 ：７７４ＲＲ：04/02/22 20:02 ID:5/exM1eP
アクスルシャフトが抜けんとホザいてたヤシです。
先程シャフトがやっと抜けます田
案の定錆てました。お騒がせしてスマソでした
141 ：１３３：04/02/22 21:13 ID:euzhvOnB
>>134>>136>>138
どうも親切にありがとうございます。
これから買おうと思って気になりまして。付いて無かったら鬱でした。

でも、ハザードが無いんだよね。。。。。
自作orスイッチ買う、かな。
142 ：１３３：04/02/22 21:15 ID:euzhvOnB
http://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301gsx250fx200309/equipment.html
あれー、と思ったら現行は付いている？？？？？？？
143 ：１３３：04/02/22 21:19 ID:euzhvOnB
す、ｽﾏｿ、、、最後に。

そう言えば左のスイッチボックスの赤色の押すのがハザードでしたっけ。
ありましたね、確か。


無いのはランニングランプでした。ウインカーが常時点灯しているアレ。
キットでもかますかな。
144 ：黒バリA2：04/02/22 23:14 ID:hFIZzkGb
>>133
詳しくは>>1の

バリオスオーナーズクラブのサイト
http://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/index.shtml
を見てくれるといいと思いますよ。

色々情報もらえますし。
そそ、自分もポジションランプほしいんだよなぁ。


てか話は変わるんですけど、峠でKawasakiネイキッド４００と某２５０レプリカに
どうしても勝てません。カーブでは何とか追いつけるんですが、
直線で確実に負けます。パワー不足なのか、腕がまだまだなのか…。
145 ：７７４ＲＲ：04/02/22 23:47 ID:kM7an/n3
>>137
どういう乗り方しようとしてるのかわからんが、街乗りレベルなら
たいして回転上げなくても十分な低回転トルクあるよ。
回転上げるとしてもウォンウォンよく回るからストレスたまらんよ。
排気量の少なさはどうしようもなく、高速道路をずっとかなり高速で
走ると疲れるかも。
146 ：７７４ＲＲ：04/02/23 02:32 ID:zOi4skhl
正直に言う常に１００㌔/ｈ走行の高速道路でもない限り
不満は感じないな。

車で言えばコンパクトカーだから必要十分な能力はある
ただし人によってはコンパクトカーの走りで満足できないだろうから
まぁ自分で判断してください

私は外観、足つきなどデザインと実用面の範囲でとても満足してますよ
へタレナ私に大型重量２００キロオーバークラスは車庫入れがしんどいです
147 ：７７４ＲＲ：04/02/23 10:57 ID:qSff6bKM
>>144 前後タイヤをＧＰＲ－７０ＳＰに変更する。
ＦフォークをＯＨすると同時に、社外品の踏ん張りの効くフォークスプリングに
変更する。
キャリパーを対抗４ポットなどに変更、メッシュホース、マスターシリンダーも
少し大型化する。
ステップを半分位までイトノコで切り落とす。
直線で勝てなくとも、進入～立ち上がりで差が付けられるようになると思う。
148 ：黒バリA2：04/02/23 21:27 ID:vnC01JMz
>>147
とにかく改造しろってことですね。
今リアのセッティングが５段階のうち３なんですが、
よくカーブ立ち上がり＆路面ギャップを拾うと
リアが跳ねてしまうんですけど、
これはもうちょっと固くしたほうが？

タイヤはIRCのものに変えてからあまり経ってないんで
交換時期になってからちょっとグレードの高いやつに変えようかと思います。
直線は諦めるしかないですねー。

>>147氏、どもです！
149 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:58 ID:qSff6bKM
>>148 いやいや。
直線で速くするんでなく、コーナーリングで速いマシンにする。
ライン取りの勉強もする。速い人のライディングフォーム、ブレーキング、
ライン取り良く見て研究する。
リアサスは硬くしすぎても良くないと思いますよ。
あと、スプロケットの歯数も走る場所に合わせ、変更、セッティングすると
宜しいかと。
くれぐれも事故の無い様、気を付けて
150 ：１３３：04/02/23 22:39 ID:1fp1EyVT
>>144
ありがとうございます。見ました。
ポジションキット、ＰＬＯＴとか言う所から4800円くらいで売っていますね。
さてさて、付けている人はいるのかな。
151 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:25 ID:Lcfq5LOt
>>150
付けてますよ。
めんどくさかったのでショップで付けてもらいました。

リレー本体はタンク裏に付けていますが、振動で接触不良になり
固定しなおしたことが一度あります。
152 ：黒バリA2：04/02/23 23:32 ID:vnC01JMz
>>149
コーナーで速いマシン。
いい響きですね。
まだ免許とって（バリオスに乗って）１年経つか経たないかくらい
なんで、色んなコーナー走って研究してみます。

>>150>>151
…カワサキ車は左スイッチに仕掛けがあって、
少しいじればポジション灯をつけることができる…
ってどこかで聞いた事があります。
153 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:16 ID:Wjz8n6XY
>>152
ポジション灯の仕掛け？
詳細キボーン
154 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:30 ID:FnTMTMSq
6速アイドリングで進みます。
155 ：７７４ＲＲ：04/02/24 03:22 ID:/V6vKZcl
俺のｽｲﾁﾎﾞｸｽの裏技知りたい
156 ：黒バリA2：04/02/24 09:08 ID:TADXUxbA
>>153>>155
俺も詳細知りたくて
色々調べてみたんだけど、
全然わかんない。

157 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:12 ID:ODsEVGmY
BaliusⅡ買おうか迷ってるんですがHornetとかと比べてどうですか？
車検代払うの厳しいで250ccの中から決めようと思ってるんですが、
安い買い物じゃないのでどうしても慎重になって決めかねてます。
買ったら多分三年以上は乗っていくことになると思います。
オーナーのみなさん、Baliusは楽しいバイクですか？？
158 ：７７４ＲＲ：04/02/24 17:01 ID:GBE5Va3n
ポジション灯の秘密
ZZR４００Nの左スイッチにウィンカー連動のポジションOFFの
ピンアサインがあるらしい。
ttp://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/Hazard.htm
バリオスにあるかは不明
159 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:40 ID:oPNxEs5e
>>157
少なくとも私は楽しいですよ。あふぉみたいにエンジン回すのが楽しいでつ。
日本の一般道でこんなに回せるのは250ぐらいだろうし・・・
去年8月に買いましたが6500k走りました。
特に今のところ不具合は出ていません。
160 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:43 ID:xyMLXgkD
>>157
楽しいよ、きっと不満を感じる人はバリオスと相性が合わなかっただけだね
あなたがバイクに何を求めるのかはわからないけどさ

時間のあるときこのスレ見てたらきっと自分に合うかどうか見えてくるよ
161 ：１３３：04/02/24 20:52 ID:IUvIBICs
>>151
接触不良、、、、うーん、社外品大丈夫かな。
>>152
それは朗報。
>>158
ほぅほう・・・・そんなのが。
162 ：157：04/02/24 21:05 ID:XB/Hm6wL
>>159
>>160
レスありがとうございます。
そういう声が聞けて本当に良かったです。
半年以上前からずっと二輪免許取りたいと思ってて
バイトして教習料金貯めてようやく最近取れたんですが、
思えば二輪免許が欲しかったのもBaliusに乗りたかったかもしれない。
実際乗れるようになって色々考えているうちに迷いがでてきてたんですが、
やっぱり最初に一番欲しいと思ったBaliusに決めたいと思います。
買う前に実際に乗ってる人にどうしても意見聞いてみたかった…。
お二人の言葉が最後の一押しになりました。どうもありがとう。

163 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:59 ID:xyMLXgkD
>>162
おう良かったじゃんガンガレ
164 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:57 ID:7Ta0kvtv
なんか最近シフトダウンするとき音とけっこうな音とショックがあるんだが（とくに２速から１速）
ちなみに８０００㌔くらい走ったＡ４です。
皆さんどうですか？
165 ：７７４ＲＲ：04/02/25 07:19 ID:SGGsGr8S
>>164
仕様です
166 ：７７４ＲＲ：04/02/25 12:11 ID:Mo2PcZvr
>>164 オイルは？定期的に変えてますかね？
167 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:19 ID:6AdUx1ox
２→１はショックはありますよ。
デフォです
168 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:20 ID:6AdUx1ox
ってか止まる時に１速は普通使わないものじゃあ？
２→Ｎで止まるでしょ？
169 ：Asuka：04/02/25 19:19 ID:Z8Bodksg
そういえば皆さんに聞きたいんですが、どのくらいの速度で何速が一番燃費がいいかわかりますか？
170 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:04 ID:HLga6jMt
>>169
私は6速で6000～7000回転の70～80km/h走行が一番
良さそうな感じがします。実験してるわけじゃないので
なんともいえませんがエンジン音と聞くかぎりこのあたりかなと・・・
171 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:46 ID:lEUw0UH6
>>164
1速はギアが低すぎるからしょうがない。
ショックを軽くしたいならギア落とすときにアクセル開けて回転を合わせ
れば結構ショックなくなるよ。
172 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:17 ID:YIFzQidn
>>166
今日オイルかえてみたらかなり調子よくなったよ
前回ワコーズのけっこう高いのいれてたんだけども
今回はあんまりお金ないからカストロールのアクティブ4Tオイル10W-40てやついれたけど
性能もけっこういいかんじ
ギヤがスコスコ入るようになったかな
173 ：164：04/02/26 00:55 ID:YIFzQidn
すみませんわすれてましたれてました172＝164です。
>>168
とまるときいつもクラッチきったまま１速にいれてとまってしまいます
で信号とか長いときはＮにいれるってかんじです。
２速からだとＮにはいりにくくないですか？
わたしは１速にいれるのが普通だとおもってました。
174 ：７７４ＲＲ：04/02/26 01:59 ID:O3HDs0I2
>>173
２→Ｎ
これは軽くストンと踏んであげれば割と簡単に入りますよ。
でも車体やオイルによってギアの入り具合は違うと思うので何とも言えないですが。。。
175 ：７７４ＲＲ：04/02/26 03:33 ID:LbxqWNuV
2→N

って今のカワサキはこれできるんですか？
昔のカワサキは2→Nはできなかった
全部1→Nしかできなかったんだけど・・・
バリに乗ってる人教えて
176 ：７７４ＲＲ：04/02/26 04:23 ID:XAFQraox
>>175
漏れのバリはやりにくい固体なのかもしれないけど、
意識してソフトタッチすればできるよ。
「できない」ということはないです。
177 ：７７４ＲＲ：04/02/26 11:08 ID:Xt6lT+2b
え、２→Ｎが出来ないの？
出来ないのは停車中に２速に入れる、だけじゃないの？
178 ：７７４ＲＲ：04/02/26 13:12 ID:OYh/RYNI
>>175
92年式バリに乗ってたけど、２⇒Ｎはできなかったよ。１⇒Ｎのみ。
そーっと踏めばたまにできたけど、基本的にはやらなかった。
失敗するとガリ！ってなるんだもん。
バリ２に乗り換えたら、２⇒Ｎはやりやすくはなったみたいだけど、
基本的にはやらなかった（慣れの問題で）
バリ２時代に、一度そーっと踏んだら２⇒Ｎはできたけど、実験的に
やっただけだからそれ以後はやってない。
だから年代によって何か仕様変更があったのかもしんない。
いつかは知らんけど。

>>177
停車中でも、Ｎ⇒２は強引にやればできるよ。蹴り上げる感じでやれば。
179 ：７７４ＲＲ：04/02/26 16:06 ID:YjzEIrL5
話しの途中申し訳ありません。今日バリオスのブレーキの残りを確認する為に、Ｆブレーキの
キャリパーを外して確認していたのですが、Ｆブレーキのパット交換は、自分でできそうなのですが、
以前、Ｒブレーキパットの交換は大変だと聞いた事がるのですが、Ｒブレーキパット交換も
Ｆブレーキパット同様に交換する事が可能でしょうか？？
初歩的な質問で申し訳ございません
180 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:11 ID:UFW3lADD
>>175
オイラB6だけど、ｶﾅｰﾘ難しい。
一回1速に落としてからNの方がはるかに簡単。
181 ：黒バリA2：04/02/26 20:35 ID:yQMxqBXa
>>175
２⇒Ｎ簡単にできますが、
あんまりやる事無いですねぇ
基本的に1速まで落としてからコツンって
蹴り上げる方が楽ですし。
182 ：あぼーん：04/02/26 20:38 ID:ZabaYAT+
バリって楽しい？
183 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:34 ID:niOivmQY
まとめると、
・走行中でも２→Nに出来る

でいいんだね？
184 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:37 ID:UFW3lADD
>>183
出来ないことはない。の方が正しいと思う。
185 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:41 ID:O3HDs0I2
うｍ。俺はＢ４だけど普通に２→Ｎ出来ますけど。
俺はそれが当たり前になってるよ。
バイクの個体差で出来ないのもあるんだね
186 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:03 ID:YIFzQidn
さすがカワサキ
同じバリオスにでも一台一台に個性をだすなんて
ホンダにはできないことだな。
187 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:42 ID:Vfs0VOZW
なんだ、停車中に2速に上げられない意外にも癖があったのか。
188 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:11 ID:ksO7ijIW
>>179 車載工具だけでやろうと思っているなら、辞めたほうが宜しいと思います。
ＫＴＣなどと使い比べて見れば分かりますが、車載工具＝おもちゃです。（プラグレンチ
以外）
189 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:43 ID:CeoqYB4M
質問！！
近くの駐輪場にメーターが６時始まりでｶｺｲｲ！バリオスが停まっているのでつが、
過去にそんなモデルがあったのでしょうか？
190 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:51 ID:dCbJa+/n
>>157
遅レスかもしれんけど、骨と迷ったよ、俺も。
けど、バリで満足してる。勿論、骨に乗りたかったって気持ちもあるけど、
最近は骨を見ても何も感じなくなった。タイヤの太さは憧れるけどね。

あと、２→Ｎは簡単に出来るよ。
けど、２→１→Ｎのほうがもっと簡単に出来るし、
それが癖になってるから、２→Ｎはしないな。
と、ぶり返してゴメン。
191 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:41 ID:spmwCjsA
>>189
Aは全部そうなんじゃなかったっけ？間違ってたらｽﾏｿ。

今日、スーパーに駐車してたオイラのバリⅡを見て、原チャ乗ってる高
校生があれたぶんツーバリだよって興味津々っぽかったんだけど、
まだバリって若い人に人気あるの？
みんなビグスクに流れてると思ってたからちょっとうれしかった。
192 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:01 ID:dCbJa+/n
バリA3のミラーを変えたいんだけど、何mmなの？
193 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:27 ID:hmDjbuMY
ツーバリ、、、、バリツーとか言って欲しいね。高校生はそうなのか。
漏れはバリオス、と言う。いちいちツーなどとは言わない。言うとしたら「バリオスツー」

ここ大阪では、青白いライトにアップハンドルに
マフラーはWR'S、スモークテール(居た)、ナンバーは地面と水平、
２ケツで２人とも半キャップ、

ってのが度々居るのでやっぱり人気じゃないでしょうか（和良
194 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:00 ID:CxZbO1gS
>>191
高校生のバリオス東京じゃ滅多に見ないですねぇ。おっさん率が高いです。
若者はみんなビクスク。もしくは400cc。
ボロボロネイキッド半ヘルはあまりみないです。ってかかっこ悪い…。
195 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:02 ID:CxZbO1gS
>>193
大阪はビクスク少ないですよねぇ。東京はみんなビクスクなのに。
旅行に行った時ビックリしました。東京と大阪でこんなに趣味が違うものかーってね＾＾；
196 ：黒バリA2：04/02/28 20:55 ID:ou9fVvw0
>>193
漏れも大阪だけど、バリオス＝高校生が多いですねぇ。
俺が知ってるだけで４人はバリオス乗ってます。
ツーバリって人いるんですねぇ。
自分はバリオスツーって言いますわ。
山攻める時は絶対フルフェイスだけど、
街乗り（後ろに人乗せる時）は、たまに半ヘルかな。
（人乗せる時は後ろの人に振るフェイスをゆずる）
事故ったら痛いけど、フルフェイスと違って
風を感じられるって言うか。

>>194
ボロボロネイキッド半ヘルはかっこわるいすか…。
スマソ。。。ボロボロネイキッド、しかも半ヘルで…。
197 ：A2乗り：04/02/28 21:03 ID:4c8RGBQN
ブレーキパッド交換したいと思っています。バリオスのブレーキはピンスライド式でいいんでしょうか？それとブレーキのピストンなんですけど、手で押せばスムーズに戻るって聞いたんですけど、僕のは手で押しても硬くて戻りませんでした。これは問題でしょうか？
198 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:12 ID:CxZbO1gS
>>197
固着してるんじゃない？ちゃんと洗ったほうがいいよ。
199 ：１９３：04/02/28 21:14 ID:V0bDj2Qp
>>195
そう？多いと思うが、、、私は北部ですが、ツッパリテールのジャマスティとか、
フュージョンとか、、、、
>>196
うーん、漏れはいい年なので高校生かどうかは見ただけでは分かりませんが、若い人が乗っているのが多いですね。漏れは２５だし、、、、
そう言えば今日黒のＡと信号待ちで一緒になったなぁ。ノーマルステンレスマフラー、ｲｲ音していますた(;ﾟ∀ﾟ)=3
場所は親身道南行き緑地。いや、１９６ﾀﾝと条件が一緒なので書いて見ますた。
200 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:46 ID:X8oWG3Op
>>197 キャリパーピストン押し戻しツールも売っています。
ピストンが出すぎて戻らなくなってしまった時などに使用します。
新品で￥３６００～　ハスコーなどだと￥９８００程度～
ブレーキクリーナーで洗浄後、キャリパーピストンにチョットグリスを塗り
ましょう。
201 ：A2乗り：04/02/28 21:47 ID:4c8RGBQN
>>198
洗ったんですけどもどらないんです
202 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:08 ID:kdZpj9VK
>>201
押し戻しツールを買うぐらいならホームセンターで「ウォーターポンププライヤー」を買った方が安いYO
203 ：A2乗り：04/02/28 23:09 ID:4c8RGBQN
>>２００，２０２
返信ありがとうございます、検討してみます
204 ：７７４ＲＲ：04/02/29 06:30 ID:Ve6fcIXv
>>203
シールがヘタってるとピストンが戻りにくくなるよ
この際オーバーホールしましょう
205 ：７７４ＲＲ：04/02/29 08:05 ID:w3G2iLpc
素人君なんだけど
GSXFXとバリ2ってまったく同じなのかい？

同じなら故障の少なそうなスズキの方選んだ方がいいのかな・・・
206 ：７７４ＲＲ：04/02/29 10:16 ID:4/mTUYYU
>>205
中身は同じだからどちらを選んでも同じだよ。お好みでどうぞ。
207 ：７７４ＲＲ：04/02/29 13:19 ID:PTGhVY7a
みんなマフラーは何つけてる？
アンケートではWR"Sて書いてあるけど、爆音なんだろ？
そもそもノーマルの音って何db？
208 ：黒バリA2：04/02/29 14:36 ID:043nT0mD
>>199
親身はそこそこ近いですけど、行ってないですねぇ。。
自分もノーマルステンレスマフラーですけど、
良くまわすためか、結構重低音が聞いてていい音になってます。
友人にも、「そのマフラーって社外品？」とよく言われますが…。

>>207
バッフルが無い状態では爆音。
最近、WR'Sバッフル無しで走っていて、
白バイに止められて罰金払わされた人がいるのを聞いたことあります。
バッフルつけていれば爆音とはいきませんが、
やっぱりうるさい部類に入ります。
209 ：７７４ＲＲ：04/02/29 15:16 ID:No21KeTN
>205
同じものなのに、なぜスズキの方が故障が少ないって言えるの？？
210 ：７７４ＲＲ：04/02/29 16:24 ID:HbXYLWht
>>209
こーゆー理由かも


バリオス・・・・・・・わーバリオスだー跨ってみよーぜ、ブンブン（アクセルを大げさにひねりながら）
　　　　　　　　　　マジかっけー！お前も跨ってみろよ。わははは。・・・・・・・ガシャン！
　　　　　　　　　　やべぇ倒しちまった、持ち主ぽいやつがコッチ来たぜ、早く起こしてズラガるぞ。

GSX250FX・・・・なにこのジミなバイク、スズキ？ふーん。

211 ：A2乗り：04/02/29 17:07 ID:GBfoSRr6
>>204
オーバーホール必要ですか、大体いくらぐらいかかるか知ってますか？
212 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:46 ID:Yb0drpC+
>>211 バイク屋に頼むと、１キャリパー１万円程度（部品代、工賃）
213 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:49 ID:KXM5C10J
俺もノーマルステンだなぁ　マフラー
これ以上　下のトルク細くなるのも嫌なので
214 ：７７４ＲＲ：04/02/29 20:51 ID:wRhWIRFE
>>191でつ。
オイラもあと数年で三十路になるｵｻｰﾝだけど、東京じゃ若者はほとんど
ビグスクでｶﾅｰﾘ食傷気味。
若い頃はスポーツカーがカッコよかった世代にギリギリ引っかかるから
最近のミニバンやビグスクな風潮は嫌なのさ。
バイクくらい少しは趣味性のあるの買えとか思ってしまう。
年だな。。。
215 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:54 ID:NvefaM7M
前にＷＲ’Ｓでウールがヘたった状態なのか、恐ろしく爆音のを見た。フルフェで。
珍走と大差無いような音量だった。あれを爆音と言うのか。。。。
216 ：A2乗り：04/03/01 03:52 ID:Ta+yN6zQ
>>212
教えてくださりありがとうございます。
217 ：７７４ＲＲ：04/03/01 15:04 ID:gAw+eaXw
>>216 これを機会に社外品キャリパーに変更するのも良いのでは。
ブレンボ用キャリパーサポート　バリオス用が売っていますので、これを
装着すればブレンボ４ポットキャストorレーシングキャリパーが取りつけ出来ます。
キャストキャリパーの方なら、新品で￥１４８００で買えます。
218 ：７７４ＲＲ：04/03/01 20:50 ID:jtqt1deH
私は今度ＮＳＲ２５０のキャリパーをつけてみるつもりでつ。
ところで誰か付けている人はいませんか？
しかし、>>217　のキャストキャリパー￥１４８００は知らなかった・・。
ブレンボって高いという刷り込みが。。。
219 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:33 ID:uNz12a9h
>>218
ここかOCの掲示板で見たことあるような気がします。
確かにブレンボって高いという思い込みがありますが、
サポート入れてもそんなに高額じゃないから、つい財布の
紐が緩みそうに・・・
220 ：７７４ＲＲ：04/03/02 00:32 ID:diD51/GO
ＯＶＥＲのセスミック２付けている人居ますか？
221 ：７７４ＲＲ：04/03/02 09:25 ID:lY4F6daJ
バリオスってなんかボロボロなイメージがある
傷一つないバリオスを見たことがない
タンクがベコベコになってたりブレーキ、シフトレバーが折れてたりガムテープで補修してあったり
まぁ俺も人のこと言えないくらいタンクがアレなんすけど
222 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:30 ID:QURlFE89
>>221
Kawasaki車は全部ボロﾎﾞﾛなイメージ。
ホンダ　モンキーとか小排気量でカスタムバイク多し。
ヤマハスクーター(原付・ビグスク)
スズキ　仲間にいれてもらえない。
223 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:53 ID:hZrWIS6e
>>221
確かに・・・
漏れのは
・チェーンロックぶつけてタンクに塗装ハゲ数箇所
・チャリのドミノ倒しでタンクに傷・軽いへこみ
・整備中の不注意で転倒させテールカウル割れ
・シートにネコの爪あと
てな具合。今はコンパウンドかけた後だから、大きな傷の部分
以外はピカピカ。

初心者に選ばれやすいから、傷が多いってのもあるんじゃない？
224 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:10 ID:IJTB4qQ4
Ａ型は年数が経っているからそう言うのも多いかもしれんが
Ｂ型は綺麗なの多いよ。
と思う。
225 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:52 ID:4u0Qb9EW
バリ２、免許まだ取れてないのに納車してしまった…
仕事の行き返りにバイクカバーをめくって10秒ほど眺める日々を送っております。
卒検まじかになって残業の嵐…
生殺しでございます
226 ：７７４ＲＲ：04/03/03 10:03 ID:DVMcnJLl
>>225 セキュリティスレも参考に、盗まれないよう気を付けましょうね
227 ：83：04/03/03 15:10 ID:EaHau3Pw
83で始動性悪いとボヤいてた者です。
イリジウムプラグに変えよう変えようと思ってるうちに
３月になってしまいました･･･。
最近は暖かくなってきたせいか、チョークを引きアクセルを回しながらセル回すと
一発でかかります。エンジンかかったら軽くふかして回転を安定させて
暖気運転をするってのが俺の日課となってます。
エンジンかかった直後、チョーク引いてても軽くふかさないとエンジン止まるんですが
これは異常なんでしょうか？
228 ：７７４ＲＲ：04/03/03 20:50 ID:/Iw3aPXp
>>219
情報ｔｈｘ。早速チェックしました。
ブレンボの件は財布が緩みそうになるけど、ホースが・・・。
前だけ入れるのもなんだからって、後ろもいれると、、、、
とりあえずＮＳＲキャリパー試してみます。
229 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:33 ID:AQjbJEEo
>>227
最初のほんの1秒くらい？
それだったら、前回の燃料がちょっと残ってたんだと思われ。
230 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:43 ID:DVMcnJLl
>>228 ブレンボキャスト４ポットは￥１４８００新品でブレンボ純正新品パット
付きの価格ですよ。キャリパーサポートが￥６０００程度掛かりますけど

ＮＳＲの中古ＮＩＳＳＮ４ポットキャリパー＋パットでも似たような値段になるかも
231 ：７７４ＲＲ：04/03/04 14:06 ID:Hv1N/eHl
ＮＳＲキャリパーはポン付けでつくんですか？
それともサポートは必要なんですか？
232 ：７７４ＲＲ：04/03/04 20:26 ID:9VyxUQGL
>>231
サポート要るようです。
N-PROJECTのNewキャリパーサポートZEPHYR系用が使える
みたいです。（ただし、ZEPHYRはダブルなので左が余る）

詳しくはOCの掲示板でﾄﾞｿﾞ
233 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:51 ID:Hv1N/eHl
>>232
詳しくありがとうございます。
とりあえずOC見てきます！
234 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:55 ID:hxp9aPmz
すんません、おしえて君で悪いんですけど
そのサポートって何処が発売してるんでしょう
メーカー名とか教えてほしい
235 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:37 ID:CI365tRc
>>234
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
236 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:44 ID:hBYBN6vA
ネイキッド寒いぽ
237 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:26 ID:wqkw2nSC
バリオス(A3)買いました。高校の時から乗りたいと思っててやっと買えました。
250の四気筒は、常にブン回してないとダメだ等と周りから言われてたので、
原付ミッションみたいな感じなのかなと思っていました。
実際乗ってみると、楽に法定速度まで到達しました。
で、タコメーターを見ると、あまり回転が上がってないことに気付きました。
それではと思い右手を捻ってみると、なかなかの加速をしてくれるじゃありませんか！
一般道路ならこの性能で充分だと感じました。原付からの乗り換えなので、
余計そう感じるのかもしれませんが。
自制心を持って楽しく乗り続けたいと思っています。
238 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:57 ID:H0cta1ax
>>237
納車オメ。私もTZR50Rからバリに乗り換えた時は馬力の違いに
感動ものでしたよ。大事に乗ってくださいね。
でも、最近４０馬力に飽きてきたり・・・。
ﾎｯｼｭage。
239 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:32 ID:I5UXLnEN
>>237
納車ｵﾒｺ。
240 ：某スレより2st乗りの意見：04/03/06 01:24 ID:ogyNeU+x
236 ：７７４ＲＲ ：04/03/05 23:25 ID:gjyNmRV5
2stロードバイク売って本日2st250オフ買いました。
今中古で高くったって排気量同なのに重くて遅い4stなんざ
高い金出して乗ってられません。

国が乗り回すのを許可している以上、後続車や他人の
気分なんて知ったことじゃないですな

程度の差こそあれ4stだって汚いし、2st並みの出力を出す
電気バイク発売されないかなぁ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078067067/l50
241 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:28 ID:UYFhkrED
>>240
で？なに？
環境のことがそんなに気になるあなた！
山で自給自足の生活でもして下さい。
242 ：83：04/03/06 20:07 ID:Ph8t51qk
>>229
そうです、最初の１～２秒です。そうか、燃料がシリンダー内に
残ってるのか･･･。勉強になりました！
>>237
納車オメ～^^
243 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:42 ID:Tb3IwDiI
>>242
そのエンジンかけた直後にかかったようになるのは無視して次の
本当の燃料に火がついたらアクセル少し開けると>>83の場合は
かかりが良くなるように思う。
>>237
納車ｵﾒ。オイラのようにちょっと慣れたと思って飛ばしすぎて事故る
なよ～。自制心はホント大事だぞ。
244 ：７７４ＲＲ：04/03/07 15:07 ID:s9oboA/R
ﾔﾀｰ　連続航行無しでﾘｯﾀｰ26㌔いったぞ
245 ：７７４ＲＲ ：04/03/07 19:51 ID:k09rl77+
>>244
オメ！それってがんばった方だね、俺はリッター２８キロが最高なんで目標は３０だぞ
246 ：黒バリA2：04/03/07 21:10 ID:g4GqXn5l
ｲﾀｰ ずっと山ばっかり走ってたらﾘｯﾀｰ16ｷﾛいったぞ
247 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:14 ID:YbZi60YH
出張先からクタクタになって、ようやく帰宅したと思ったら、
玄関のドアを開けた瞬間、妻に突然離婚届を突きつけられ、
愛する娘をもぎ取る様に奪われ、部屋のドアを閉め際に、コップに並々と
注いだミネラルウォーターを 顔面にぶっ掛けられ、
「２度と電話も掛けてこないで！ このインポ野郎！」
と罵倒され、余りの出来事に茫然とし、ポカンと開いた口に離婚届を捻じ込まれ、
バタンと閉じたドアの音に咄嗟に我に帰り思わず後を追いかけて、
必死の勢いでドアを開けると、そこに広がる風景は、
ホスト風の男の運転するスポーツカーに乗り込んで小さくなっていく妻と子供。
誰もいない真っ暗な部屋でしげしげと自分の股間の貧相な イチモツを眺めていると、
絶望感の余りもうこんな物はいらない、俺にとってはもうこんな性器は不必要、と
隣近所丸聞こえの大声で泣き咽びながら絶叫、
その日から自分のイチモツを虐め抜く事だけが 生き甲斐になった男根課長。
会社の仕事中は暇さえあればボールペンで肉棒を突き刺し、
昼休みは吉牛でけんちん定食をすすりながら全力で玉金をグーパンチ。
家に帰れば粉々に砕いたガラス片を一面にまぶしたサンドバックの前で生まれたままの姿となり、
ショスタコービッチの交響曲「革命」をボリューム最大でかけながら己の股間の
ドラ息子をサンドバックに擦りつけると言う毎日。
そして８年。
別れた女房の名前すら忘れ、研鑽を続けた股間の肉棒は隆々と勃起し、
その黒光りする様はまるで研磨された黒曜石のよう。
試しに買ってきた木の板に叩きつけると見事真っ二つ。
では、と今度はビール瓶で試してみると、余りの切れ味に中のビールが溢れ出す時間が遅れる始末。
そして遂に今日は集大成。
定期預金を解約して遂に手に入れた散弾銃、
コイツを弾き返して見せれば俺はもはや何の悔いも無い。
駄目だった。
股間を押さえつけながら大絶叫を繰り返し、大悶絶。
銃声を聞きつけた隣近所の野次馬の前で粉々になった玉金を片手に
血の涙を流しながら必死で携帯の119番を連打した瞬間、脳裏に浮かんだ平野耕太ＨＰ。
248 ：03FX：04/03/08 02:20 ID:alhtbkh6
今度のGWは名古屋から九州まで高速使って帰省します(2回目)。早く来ないかなGW
249 ：７７４ＲＲ：04/03/08 03:14 ID:ujTkTN9d
ラジエターカバーが腐食(サビ？)してきた・・・。
耐水ペーパー掛けて、クリア吹けば修正できるかな？
250 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:53 ID:BexhbiIm
過去ログでハイオクいれないほうがいいぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って書いてあったんだけど、アレって本当？
251 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:33 ID:s4K6Z0lR
>>249 アルミだからバフ掛けすれば鏡面になるよ。
他にもフォークのアウター、トップブリッジとかも磨けばぴっかぴか
252 ：249：04/03/08 22:53 ID:ujTkTN9d
>>251
レスどうもです。
バフ掛けも考えましたが道具とケミカル揃えなきゃいけないし
バリオスでギラギラさせるとDQNチックかなぁと思ったり。
あと、バフ掛けして鏡面を保つのは手入れが大変そうで・・・。

今は純正のようにクリアを吹こうと思っていますが、車体が
青なので、白に塗装したら似合うかなぁ、、なんてことも思っています。
253 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:51 ID:76rifbPc
>>252 バフ後は２液性ウレタンクリアーなどを吹いた後、コンパウンドで
磨けば傷もつきにくいし、特に手入れの必要も無いですよ
254 ：７７４ＲＲ：04/03/09 09:40 ID:ttPGwMyG
リアブレーキの効きを良くする方法はありませんか？
255 ：７７４ＲＲ：04/03/09 11:56 ID:76rifbPc
>>254 Ｒブレーキにあまり頼らない走り方を勉強する。（補助的に使う）
256 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:34 ID:1FvaQDe6
メッシュホースだ
257 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:38 ID:w5+AqrcS
あとキャリパーだ
258 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:39 ID:cesRu+Pc
>>249
純正くらいの光沢なら、やすって錆び落とした後
コンパウントの細目なんかで磨けば十分光ると思うが・・・・・・
259 ：７７４ＲＲ：04/03/09 20:26 ID:VwBXGG+d
バリオスのテールはドラッグスターと一緒
260 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:14 ID:acy/ANwD
>255
街乗りではリアブレーキのほうが重要ですが何か。

あの扱いにくいタッチの改善はメッシュホースで。
261 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:34 ID:E5rCMAdB
今日大阪でリヤキャリアにSHADのSH39とたぶんGIVIの風防
付けてるＧＳＸ－ＦＸを見ました

オーナーさんがここ見てる事を祈りつつ、たのんます
あのリヤキャリアって何処の商品で値段は幾らか教えてつかーさい
FX（バリ）にリヤキャリアあんの初めて見ました

あ、FX（バリ）に使えるリヤキャリアをご存知の方の
情報提供もお待ちしております
262 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:52 ID:ttPGwMyG
>260　
禿同。低速走行ではリアブレーキが大事。

>257
キャリパーは社外品付けられるんですか？


263 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:23 ID:0cxOBLUB
>>250
別にハイオク入れたって点火タイミング変わるわけじゃないし、
何も変わらんよ。
オクタン価高いから洗浄剤入れてるし、エンジンも汚れんよ。
レギュラーも汚れんけどね。
ただ価格が高いから入れる価値は低いと思う。
個人の勝手でいいと思うよ。
264 ：７７４ＲＲ：04/03/10 12:13 ID:/BhaUsI+
>250
バイク屋が廃屋入れんな！っつーのは、廃屋の洗浄効果でキャブがつまるから。
っつーか、ちゃんと整備してりゃそんなのは杞憂な話（ｗ
車だったら点火時期変わるからいいけど、バイクはそういうのないからね。
好みでいいんとちゃう？
265 ：７７４ＲＲ：04/03/10 13:52 ID:tVHvWr12
>262
ブレンボのリア用対向2Pキャリパー（通称：蟹）が、
フロント同様、専用ステー（アクティブあたりが出してる？）により装着可能だったよーな。。
266 ：７７４ＲＲ：04/03/10 14:07 ID:GaTIo+C8
今日急にエンジンかからなくなりました・・・
セル回してもマフラーから「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」火が出るだけ・・・
押しがけも空しくウンともスンとも言いません・・・
お助けを・・・
267 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:21 ID:8zhgnHfR
>>266　キルスイッチの確認、燃料の有無、コックの切り替えの確認、
プラグに火が飛んでいるかどうか確認
268 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:22 ID:x5FHmkGW
ttp://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/balius_stall.html
ここに、若干の例が載っています。

漏れの予想、、、、プラグ系だろうか？分かりませぬ。
269 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:34 ID:AwGvbyiI
>>266
エアクリとかメンテしてる？
270 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:04 ID:R4umxn0x
ﾎｼｭ
271 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:45 ID:paeVhkYf
エアクリ今日外そうと思ったんですけど
どこをどう外せば良いのやらil||li ＿|￣|○ il||li
プラグは一本外して時間が無かったので挫折。
また明日します。

>>268
押しがけでも無理なのです。。。
272 ：７７４ＲＲ：04/03/11 14:17 ID:QsMrMOH6
バイク屋にGO!
273 ：７７４ＲＲ：04/03/11 18:44 ID:JqG+HP3G
>>271 エア栗が外せないレベルなら素直にバイク屋さんに診てもらいましょう。
修理するつもりで変にいじって、余計に壊れたりした経験があります。
どこをどう外すのか、取り付けるのかバイク屋さんで作業を見学すると、勉強に
なりますよ
274 ：７７４ＲＲ：04/03/12 00:40 ID:9zRDeJAR
>>271
プラグ交換も慎重にならなきゃいけないポイントがあるから、
注意してね。
275 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:54 ID:YTmy+iNx
上げ
276 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:39 ID:0MKzOl0A
ＺＺＲ４００の、ムーンライトシルバーを何回か見たんだが、綺麗だね。
バリオスにも設定がある。あの色、綺麗だね。
277 ：７７４ＲＲ：04/03/14 13:16 ID:juIISMAz
中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

278 ：162㌢82㌔：04/03/14 14:27 ID:lQZOZ1jt
ついに注文してきた。
納車が待ち遠しい。

279 ：７７４ＲＲ：04/03/14 16:07 ID:v+chkc0b
>>278
オメ！気に入るとよいね
バリオスは足つきよすぎて、オフ車が特別に感じるようになった
おいら１７３センチだけど両足べったりこれは楽
280 ：７７４ＲＲ：04/03/14 17:34 ID:YFOu6RhT
俺も173だけど、足つき余裕無い





　　　　　　　　　　　　　短足_|￣|○
281 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:50 ID:SP90tH0F
先ほどチェーンの手入れをしたんですが、単車押して歩いてみると、
『カラカラ』という音がするんです。
これってどう考えてもオイルが全体に馴染んでないってことですよね？
282 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:44 ID:JZWE8pVc
メッシュホースつけてるかたはどこのメッシュホースつけました？
あと体感はかわりましたでしょうか？お願いします。
283 ：７７４ＲＲ：04/03/15 02:48 ID:mFwuPF0u
峠ならバリオス１と２ってどっちがいい？
284 ：７７４ＲＲ：04/03/15 04:48 ID:wsIkax6P
>>282
EARL'Sのを付けてます。（Fのみ）
タッチは硬くなりましたが、個人的にはゴムホースの方が好きかも・・。

>>283
サス的にはモノサスの1の方がいいんじゃない？
エンジンも45psのやつあるし。
でも1は古くて、各部がヘタってるかもしれないなぁ・・・。
「乗り手次第」という結論で。
285 ：７７４ＲＲ：04/03/15 07:12 ID:JZWE8pVc
>>284
え、ゴムホースの方がいいってのはどういうことでしょうか？
制動はメッシュとゴムどっちの方がよくなりました？
286 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:00 ID:9I09Jn5i
モノサスとツインサスって、そんなに違い分かるものなのかな？
287 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:13 ID:wsIkax6P
>>285
ホース変更では絶対的な制動力は変わりませんよ。
ゴムは膨張するので、効きにくく感じるかも知れませんが
膨張する分だけ強く握ればいいんです。
個人的にはゴムホースのじわっと効く感じの方が好きなだけです。

>>286
45psのA型とB4を乗り比べましたが、わかったのはポジションの違いくらいで
サスの挙動の違いなんかはよくわかりませんでした。
つーか、私自身がヘボいので、違いが感じ取れるほどの走りができません・・。
288 ：７７４ＲＲ：04/03/15 14:12 ID:Rkn1ToR5
>>286 街乗りレベルなら、なんら問題は無いかと。

２本サスの方が、他車種の社外品などを流用しやすい（でも盗まれやすい）
289 ：７７４ＲＲ：04/03/15 14:29 ID:PQ8//ZoJ
今日バイク屋に
クラブマンを買いに行ったのだが
気が付いたら、何故かバリオスⅡを新車で買ってた
何やってんだよ、俺。
290 ：７７４ＲＲ：04/03/15 14:56 ID:8/GlXC/f
>>289
いいね～
291 ：黒バリA2：04/03/15 19:11 ID:NdF6m800
バリオス２には乗ったことが無いからなんともいえないけど、
山でツインショックのバイク（まぁXJRなんだけど）乗ってみて思ったのが、
ちょっとケツが不安定かな？
モノサスの方が斜面でもしっかり踏ん張れる感じ。
でもツインショックならではの、小物入れのでかさは良い。
292 ：７７４ＲＲ：04/03/15 20:32 ID:dCgODsc3
１番ｲｲのはモノサスで尚且つ小物入れが広かったら　(´Д｀)
293 ：83：04/03/15 21:34 ID:2UQ/UgHo
>>289　ﾜﾗﾀ
294 ：７７４ＲＲ：04/03/15 21:51 ID:GEloZb0M
テスト
295 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:24 ID:C5KEehEl
バリオス２に乗ってるんですが、みなさんは最高時速は何キロぐらいですか？
自分はへたれなんで１００Kmぐらいしか出せません
296 ：７７４ＲＲ：04/03/15 23:37 ID:YCNoqLUY
>>295
漏れは中国自動車道で１５０kmが限界でした。
297 ：７７４ＲＲ：04/03/15 23:55 ID:KGxMK1l8
>>295
第三京浜で175km。バリ１です。
298 ：７７４ＲＲ：04/03/16 10:15 ID:McRkgkuL
>>295
折れは姫路バイパスでベンツに煽られたとき
フル加速しながら8kmぐらい走ったところでメーター読み190キロ近く出た。
でも中央分離帯に激突しそうになってかなりヤバかった。
299 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:22 ID:NDRk0pOV
そこまで行ったら、回転数は１６０００くらい？
300 ：298：04/03/16 17:07 ID:McRkgkuL
はっきりとは見てないが17000ぐらい逝ってたと思いまつ。
301 ：７７４ＲＲ：04/03/16 20:19 ID:l5ZwvZuO
>>295
湾岸深夜で１８５いくかどうかでした
２車線空いてた時にどうにか。

１車線だけだとビビリミッター作動で１７０位迄
302 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:37 ID:AkEsaHin
>>295さん
国道四号で１４０。第三京浜で１６５かな？
前者は５速に入れるまで５０００回転くらいでシフトアップ。
後者は２速から１４０００～１５０００まで引っ張った気が。
１２０超えると怖くなります。覆面いたら…とかも嫌ですし。
>>298さん
１９０！！速いですね。車体安定してましたか？
リミッター解除とかしないでそこまで行く物なんですか～、凄！
303 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:53 ID:tZbl4BEL
１９０なら、メーター誤差もアリエールでしょう。
実際は１８０で効くんじゃないかな？リミッター。
304 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:37 ID:ypvZsY1t
バリはレブリミッターはあったけど、
スピードリミッターは無かったんじゃなかったかな？
マルチ２５０は無いという噂も。。。
多分そんな簡単に１８０まで出ないし、むしろ出す場所が無いと
メーカーが想定してるからだと思う。

ZRX400はリミッターカットが売られてるくらいだから、
リミッターあるんだろうけど。
305 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:45 ID:vdAHixXW
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰはあるがｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰはない
ﾒｰﾀｰ振り切ったことがあるやつが言うのだから確かだ
306 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:48 ID:gpu4LCoN
日曜納車予定です

…ﾊｧﾊｧ

…眠れない
307 ：７７４ＲＲ：04/03/18 04:29 ID:MaMxwTnh
>>306
ちゃんと寝ないと当日堪能できないばかりか、ﾀﾁｺﾞｹなんかするかもよ！
308 ：302：04/03/18 10:49 ID:5wpj952j
スピードリミッターは無いんですか。失礼しました。
ともかく安全運転が第一ですよね～。

そういえば、１４０キロの時タンクバッグ吹っ飛ばしました。
トラックに轢かれたジャンσ('A`)σ
309 ：７７４ＲＲ：04/03/18 11:53 ID:t7EWDUKA
>>308
ｲﾓジャンσ('A`)σ
310 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:30 ID:/xftoXOV
17000くらい回したら振動でヤバくない？
その状態で走り続けたら
チェンソーで木を切る人がなる病気になりそうだ。
311 ：306：04/03/18 22:02 ID:4JFxhLeN
今日車同士の右直事故の瞬間を目撃しました。
車がゴロゴロと転がりました。バイクだと即死だと思います…。

…ちょっと怖くなりました。
312 ：302：04/03/19 18:49 ID:KWu2k5tW
>>306さん
そりや、怖いねぇ…車の中の人はどーなったんだろ？
その光景を忘れずに危険予測＆安全運転しる！！
313 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:33 ID:A3Z+qxDU
前に、車用の高効率バルブ、つまりホームセンターで売っているものとかですけど、
あれは振動で切れやすいと書いている人がいたけど、マジすか。
ぶん回すバイクだから切れやすい？
314 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:57 ID:YfjhnvXd
マジす
315 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:51 ID:jR99doeL
バリを買おうと思っているんだが
>>1
のインプレ集を見たんだが
そんなにブレーキの効きがわるいの？？
316 ：315：04/03/19 23:54 ID:jR99doeL
＿|￣|○ 　sage忘れた
317 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:59 ID:6DprZUDY
>>315
レプリカに比べればダメなブレーキだ。
レプリカの片押し２ＰＯＴと比較してもダメです。
まったく効きません。
対向４ＰＯＴなんて比較するまでもないYO。
でもネイキッドとしては…まぁ効くと思う。
シングルディスクだからね。
318 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:10 ID:zOudq4Zb
>>315
そんなに悪くないとおもうよ。
いきよいよく踏めばロックもするし
だらだらふむとだらだらきくし
まあいいとはいえないけど
319 ：315：04/03/20 00:25 ID:FDjBewBi
>>317 318
レスさんくす。
明日あたりバイク屋でも行ってみるかな～。
320 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:43 ID:ssTBdl05
今日納車日だ、いえーい！
雨が降らないことを祈る。
321 ：７７４ＲＲ：04/03/20 01:07 ID:0DYgIW8I
正直、レプリカが効き過ぎていたのでは？とか言いつつ乗った事無いけど。
322 ：３１３：04/03/20 10:28 ID:6pwmlZ6R
>>314
そうなんだ（´・ω・｀)
323 ：317：04/03/20 12:34 ID:5z52Gh1z
レプリカはカッチリ効くよ。
だが、ブレーキはサポート等で変更が可能なので然程気にしなくてもよい

バリオスの問題は始動性。
改善は出来ても完全には至らない。
どちらかと言うと始動性は悪い。
324 ：黒バリA2：04/03/20 15:40 ID:BszcqiYN
>>313
車用の方が2本はいってお得だからずっと車用使ってるけど、
10ヶ月間切れた事が無いです。
車用のほうが安いしバリエーションも豊富やし。
325 ：７７４ＲＲ：04/03/20 16:19 ID:AXEhmpZj
ＺＸＲ２５０のＦブレーキも片押し２ポット（Ｗディスク）
バリオスのＦブレーキが２個になっただけのような物
効きはイマイチ
326 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:15 ID:dQmxhNUN
今日は雪の中カッパも着ず20キロ位走るハメになった。
地獄のような寒さだったよ～。

ここのところ雨だと吹け上がりが悪いような気がするんだけど、
無意識の内にアクセル少し戻し気味とかの理由なのかな？
キャブは汚れてるような気はするんだけど。
327 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:30 ID:7admrDkZ
>>326
ガソリンタンクの空気穴が詰まっている可能性あり。
俺はこれが原因で高速走行中、走行不能になるハメとなった。
でも、もし停まったとしても、タンクキャップを開けて5分くらい待っていれば、また走行できるようになる。
対処法としてはタンクキャップのOHかな。
328 ：３１３：04/03/20 21:21 ID:lT2UZNMW
>>324
やっぱり？
試してみます。ありがとう。
329 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:43 ID:dQmxhNUN
>>327
そんなことがあるんだ。ちっと近々調べてみるわー。
サンクス。
330 ：バリオス：04/03/21 01:25 ID:St3IZ2q8
燃費教えて下さい。
331 ：７７４ＲＲ：04/03/21 02:58 ID:JVTNV/NB
>>330
０３年新車ほぼ６速常用で街乗りリッター２３キロ
　　　　　　　　　　　　　　　遠乗り２５～８キロくらい
回さないように乗ってるからこれより劇的に燃費が向上するとは思わんよ
こんなので参考にされば幸いなり
332 ：７７４ＲＲ：04/03/21 03:23 ID:sSJ3V4q3
>>330
漏れも>>331くらいで、場合によっては少し落ちるかな。
高速乗ると15～20くらい、調子に乗ってとばすと10～15くらいになる。
B4
333 ：７７４ＲＲ：04/03/21 15:55 ID:MSJxXxoe
>>330
B7、ゴー＆ストップが多い通勤に使用。
せいぜい8千回転位しか回さんが、リッター19～20キロの間。
334 ：７７４ＲＲ：04/03/21 16:43 ID:tcybr/YE
エアクリ掃除するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾｪ
335 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:36 ID:36wASTSh
今ﾔﾌｵｸにダイシンAllアルミﾏﾌﾗｰが出てるけど、あれはいい音するかな？
激しく気になる。
336 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:06 ID:RklkPEry
排気音でマフリャー選ぶのか…ちと悲しいな
音もいいけど、パワーも重要だYO
337 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:49 ID:CYu0hi3Z
昔のダイシンは凄かった。勢いが有ったよ
１ＫＴの後方排気を作ったり、音量が手元のレバーで変更できるマフラーとか
でも、最近はすっかり元気が無いね
338 ：オッサーン：04/03/21 21:16 ID:SWOCbMZM
>>337
禿同！
量産体制整ったらダメだね。
マフラーは技術の結晶と逝ったものだな
339 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:06 ID:TX8lTikH
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17379887
これは？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ､､､
340 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:47 ID:EMfie9NO
バリオスすげー乗り心地イイね。
ブレーキが効きにくいとか始動性が悪いとかって聞くけど
あんまり気にならない、普通にいいバイクだと思う。
341 ：７７４ＲＲ：04/03/22 01:00 ID:xbNzNkWD
テレビでF1観ていてふと思ったんだが、
「10気筒3000ccエンジンが18500回転!」とか言って強調してるが、

250ccエンジンで19000回転を軽く出すZXRやCBRって、
冷静に考えるとｽｺﾞｲですよね。しかも4気筒だし、さらに市販車だし!

まあ、リッターあたりの出力ではもちろん負けるが、市販車としては超高回転だな。
342 ：７７４ＲＲ：04/03/22 02:17 ID:0iT3AuTp
4気筒だからこそ、小型のエンジンだからこそ高回転なんだけどね。
343 ：７７４ＲＲ：04/03/22 12:24 ID:h7Qy+OO7
Ｖ型８気筒２５０ｃｃ、レッドは２４０００から。
ってのを作って欲しい。
344 ：７７４ＲＲ：04/03/22 13:15 ID:TetEgcm+
>>339 ＲＰＭって昔っから珍の定番中の定番　しかもＪＭＣＡではない。
ボルト１本でインナーサイレンサー交換可能＝ボルト１本外すと直管

俺なら買わない。
345 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:36 ID:s0Jhntzp
すいません、6速ギヤで走行時、時速100km、80km、60km時の
回転数教えてもらえなでしょうか
346 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:41 ID:yblqkRTF
100kmは9000、80kmは7000、60kmは5000回転くらいだったような。
347 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:55 ID:82VNsw7m
>>346
あら、皆さんこんなものなんですか？
中古で買ったうちのA2は40km/hくらいで普通に6速入ってしまうから、
街乗り仕様に改造されてるのかと思ってました。

車の6MTだと、高速でも乗らない限り6速なんて使わないって聞きますし
とんだポンコツ買ってしまったと落ち込んでたよ。

それでも高速で80km/hオーバー出すとエンジンブローするんじゃないかと
心配でツーリングにも気軽に行けやしない…
348 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:30 ID:0eoBZds9
>>347
ギヤがクロスしてるからね、それくらいが普通
安心して19000ｒｐｍまで回してくれ。
349 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:19 ID:B+Kpe+O7
>>347
車でもバイクでも40km/hで6速入ることは入るけど燃費悪くなるよ。
だいたい60～キロぐらいで６速入れるのがよいかと。
350 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:20 ID:MYJZhnh4
なんか違うの買えばいいんじゃネーノ？
351 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:46 ID:KbKcpuRI
>>346
俺もそんなもん。
５速だと、速度＊１００＝回転数　　７０キロ７０００回転
６速だと、（速度－１０）＊１００＝回転数　　　７０キロ６０００回転

352 ：339：04/03/22 20:40 ID:PJNGo9Ot
>>344
そう。そうなんです。昔の珍ご用達。だから私も買いませんｗ
だが、マフラースレによると、独特の中回転の音がするそうで。
興味のある方は買ってはいかが。上のはショート管ですが
普通のサイレンサー型・・・スナイパーとか言うのもあります。
353 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:02 ID:uJQ6NTEN
>>343
作りゃそんなの簡単に出きて、3万回転オーバーも出来そうだけど、
1万は最低回さないと前に進まんよ。

回るエンジンが好きなオイラとしては一度は乗ってみたいけど。。。
354 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:28 ID:vF/1DnPd
小物入れがほしいなぁと思ってた最近、新しい発見
バリ２でハンドタオルくらいのものなら燃料コックのとこにはさんでおけるぞ
ちょっと汚れてるからフキフキしたいなぁってときなんか常備しとくと便利だわ
355 ：７７４ＲＲ：04/03/23 00:36 ID:isA29q4D
>>344
＞ボルト１本でインナーサイレンサー交換可能＝ボルト１本外すと直管
それは昔のね、今普通にあるいわゆる復刻版って奴はそれができないようになってる


と聴いた記憶がある、
356 ：７７４ＲＲ：04/03/23 01:08 ID:KVkue1ng
ttp://keiba.nifty.com/db/horse.php?hid=2000101146
バリ発見！
357 ：マフラー：04/03/23 02:17 ID:23r1yBic
定番のRPMとカーカーどんな音するんですか？族キーの一歩手前の音量で乾いた音するマフラー欲しい！オススメあったら教えてください。
358 ：７７４ＲＲ：04/03/23 04:48 ID:lbXI3iOJ
>>357
ASANO
359 ：７７４ＲＲ：04/03/23 08:05 ID:Qz12JTPZ
ASIMO
360 ：７７４ＲＲ：04/03/23 13:24 ID:BSXS8Irm
ＣＤＩから点火コイルへ繋がっている端子のコイル側を２回ほど折り曲げてしましました。
振動による疲労でおれたりしませんよね。
361 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:35 ID:KYRWY6j5
>>354 メーターとヘッドライトの間にも入るよ。
長い信号待ちの間に、ミラーとか掃除出来る
362 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:08 ID:yLCond29
>>361
さんアドバイスどうも
はじめ、そっちを先に思いついたんだけど落ちるかなぁっと思ったんです
でも大丈夫そうですね
そこにも何か装備させたいぞってバリくんがタオルだらけになっちゃう
363 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:52 ID:e7AX7nRZ
尻に敷いて、乗る。
364 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:35 ID:JtUtiscc
バリオスってツーリングに向いてますか？
ZZR250と迷ってるんですが、インプレとか見てもバリオスのが評価良いんで・・・
ビキニカウル付ければ高速巡航いくらかマシになりますかね？
付けた方おります？

365 ：７７４ＲＲ：04/03/24 01:39 ID:yvFR4qU8
そろそろageとく。

>>364
足つきいいしツーリングには向いてるんじゃないかな。
高速巡航はどうかわからないけど、乗ってて楽だしBALIUSの方検討してもいいと思う。
俺もZZR250と迷って結局BALIUS-Ⅱにしました。今のところ後悔はないです。
366 ：７７４ＲＲ：04/03/24 02:03 ID:QJGwYBKQ
>>364
これだけはいっておこうシートがけっこう前にななめってるので
長時間のツーリングとかだとどんどん前にいっちゃって男だとち○こが痛くなる女だとわからんが
まあニーグリップをきちんとやってればちょっとけいげんされるけど
367 ：７７４ＲＲ：04/03/24 03:18 ID:Z9ktP6T0
以前エンジンがかからないと嘆いていた者ですが
今日暇があったので押しがけしてみたら、これまた不思議。一発でかかった。
以前まであれ程押しまくってうんともすんとも言わなかった俺のバリ雄君。
それが３週間ぶりに押したら一発・・・何とも不思議に思いながらも
ルンルン気分でバイトに行きました。で夜中の２時にバイト終わってセルを回したら
・・・かかんねぇ・・・まぁ１発でかからないのはいつもの事なのでとりあえずセル回し続けた。
やっぱかかんねぇ・・・仕方ない、押すか・・・　　　　押しがけ中　　・・・・・　　・・・　　・・・
かかんねぇ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ　バイトの先輩のバッテリーでセル回してもかかんねぇ・・・
仕方なく１５１㌔以上の鉄の塊を押しながら３０分の道のりを歩きました・・・
夜風にさらされながらひたすらにバリ雄君と散歩しながら帰ってきました・・・

つ　つかれた・・・足いてぇ・・・腕いてぇ・・・明日は筋肉２だな　らららー
368 ：７７４ＲＲ：04/03/24 03:29 ID:PylNbeT/
>>364
ビキニカウルあると無いとでは結構変わる
特に高速巡航やると疲れの度合いが軽減されるのが体で分かるな
だがフルカウルのZZR250と比べると・・・まあツアラーと比べるのが間違いか

ZZRかバリかはお好みでどうぞ。まあこのスレ的にバリを勧めるがなｗ
369 ：７７４ＲＲ：04/03/24 04:59 ID:NSOmPWGb
>364
俺的にはﾂｰﾘﾝｸﾞにはあんまり向いてないような気がするな。
常用回転域が高いし（小排気量ならこんなもんなのかな？）
少々前傾姿勢になる。
それでも６時間乗りっぱなしで実家に帰ったことあるから、やろうと
思えば長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞもできる。

長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞメインならZZRの方がいいのかもしれないけど、普通に
乗る分ならバリを薦める。高回転エンジンに病み付きになるよ。
370 ：７７４ＲＲ：04/03/24 08:51 ID:NJ0gjvTe
>>367 プラグを長期交換していないようなら、新品交換しる。
オイルも冬用の粘度の物に交換（同時にフィルターも）
バッテリーの電圧チェック

タイヤの空気圧を適正に保つ、チェーンの張りと洗浄、注油をすると押す時に
随分違います。
371 ：７７４ＲＲ：04/03/24 12:06 ID:4syV5nqD
>>367
バイク屋持って行ったら？
372 ：364：04/03/24 12:27 ID:GTvFbnJ6
>>366>>368>>369さん達どうもです。
バイク屋行って両方とも見て決めたいと思います。
教習中なので一刻も早く免許が取れるよう頑張ります(^^;)
ありがとうございましたm(_ _)m
373 ：バリ2：04/03/24 17:48 ID:/D5IXo6K
BEETのフェンダーレスキットつけた方いますか？
切除及び穴あけ加工がどのようなものなのか気になりました。
374 ：364：04/03/24 18:01 ID:1SKtTZ5y
>>365
大変失礼しました・・・
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
375 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:15 ID:P6pAO6t3
身長が１６５以下ならツーリングでもポジション楽なはず。
376 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:55 ID:XBKsf4k5
>>375　のいうとおり
身長１６０ですが普通にツーリングに使えてます。ほとんど疲れませんね
さすがにフルカウルじゃないので１００Ｋ以上巡航はちょっときついですが
377 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:39 ID:R9SeFm7a
フルカウルを付けるとか
378 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:59 ID:q2fhZe2C
>>377 普通にＺＸＲ２５０購入でいいんでないかい　ヽ( ･∀･)ﾉ
379 ：７７４ＲＲ：04/03/25 07:02 ID:fxl7mjL/
俺ガイラシールド付のB7にのって実家まで14時間(100km/h巡航で)走ったけど無いよりはマシな
感じでした。俺的には風圧よりもエンジン音が凄く気になる。壊れるんじゃないかっていう不安
があったけど実家まで往復して何もトラブルありませんでした。途中110km/hで走ってたら水温
警告灯が点滅したぐらいかな。まぁ8月上旬だったので仕方ないかって感じです。新車で購入され
る方は慣らしを確実にやったほうがいいですよ。距離がかさむほど慣らしの差がでるらしいので。
380 ：７７４ＲＲ：04/03/25 08:26 ID:chTGTbbv
俺もガイラシールド付けてるけど、付けたときより外したときのほうが効果が体感できるよ。
外すと胸と腹にかなり風圧を感じた。
あとMサイズつけているんだけど、ポジションによってはヘルメットに風が集中的に当たって
風きり音が凄いので、スピード出すとエンジン音よりも気になったりする。
381 ：７７４ＲＲ：04/03/25 09:53 ID:uCSQd5Ex
川崎の公式HPでフロントブレーキディスクのサービスキャンペーンやってるね。
全然知らなかったよ。
382 ：７７４ＲＲ：04/03/25 10:36 ID:bPIsfsdt
>>373
BEETじゃないけど、フェンダーレスキットは取り付けたよ。
フェンダー切るのはマジで勇気がいる。
切る前に入念な計画はしたほうがいいよ。
配線ボックスまで切ってしまわないよう気を付けてね。
あのHPの写真の通りに切るなら大丈夫だと思うけど。

穴あけは簡単だと思うよ。
何か突起物を突っ込めば簡単に空くと思う。
383 ：７７４ＲＲ：04/03/25 12:55 ID:uzCpah3J
バリオスの慣らしって難しそうだな
回さなきゃ走らないのに
384 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:40 ID:1ZGmHi5m
山道で8000回転以上回せない＿|￣|○
ビビリミッター全開だな
385 ：７７４ＲＲ：04/03/25 20:31 ID:VbU4lIrU
バリオスの慣らしやってるんですけど、何回転までに抑えたほうがいいですか？
納車時の店員さんの話は興奮しすぎててあまり覚えていないんです…。
今は6000ぐらい、時々8000くらいまで回してみたりしてます。
386 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:33 ID:K6P1L0YT
>>385
説明書に書いてるよ
387 ：３６７：04/03/26 01:51 ID:WF6Gkeko
エンジンかかりました！
プラグ交換したらかかりました。プラグの火が逃げて飛び散ってた為
性格にスパークして無かったのが原因でした。
しかし１本４００円くらいかと思ってたら１本７００円＿|￣|○
高いね・・・全部で２９００円・・・　まぁ修理だして＋工賃の事態を考えると安くつきました。
みなさんお騒がせしました。明日から元気に大事に点検しながら乗ります。
388 ：７７４ＲＲ：04/03/26 10:33 ID:0Rsehdvy
おめでとう！点火系とは。
389 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:14 ID:rp3qMyJO
今日の朝コケたー（￣□￣；）!!
すり抜けようとして縁せき近くの泥を踏んじゃった。
幸い体もバリも軽傷っぽい。
バリはよく見てないからどうだかわからんけど、クラッチペダルと
クラッチレバーは曲がってる。
みなさんも気をつけてください。
390 ：７７４ＲＲ：04/03/27 01:07 ID:GDz3EEgA
バリオスで1速18000rpmだと速度はどれくらいになりますか？
391 ：７７４ＲＲ：04/03/27 04:02 ID:vKeWZBGZ
昨日の昼頃信号待ちしてたら
前の車の後部座席に乗ってた子供が
こっちに向かって手を振ってきた。
気付いた時には手を振りやめてたんだけど
こっちが手を振り返したらまた手を振ってきた。
なんだかほのぼのしてしまった。これはバリオス効果だろうか…。
392 ：７７４ＲＲ：04/03/27 04:13 ID:lC8vMg5G
>>390
２ｓｔ海苔ﾊｹｰﾝ。
393 ：７７４ＲＲ：04/03/27 04:39 ID:g5//4KDO
＞バリはよく見てないからどうだかわからんけど、クラッチペダルと

クラッチペダル、キター( ﾟ∀ﾟ)
394 ：７７４ＲＲ：04/03/27 10:18 ID:iLR8fyL5
さっきﾊﾞﾘ2契約しに逝ったら住民票忘れで来週まで持ち越しになっちゃった・・・＿|￣|〇
早く乗りたいよぅ・・・
395 ：７７４ＲＲ：04/03/27 11:13 ID:9A8sddQO
まあそう揚げ足を取らなくても
396 ：７７４ＲＲ：04/03/27 11:54 ID:GDz3EEgA
>>392
で、どれくらいでつか？
つかまっちゃうくらいですか？
397 ：７７４ＲＲ：04/03/27 18:01 ID:JtuTTYUg
>>396
速度（ｋｍ／ｈ）＝タイヤ直径×π÷ギア比÷最終減速比×エンジン回転数×６０÷１０００００

これで計算しろ
398 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:46 ID:8nETiF/k
>>393
書いてて全然気がつかなかった。
ごめんちゃい。
今日は左腕があんま上がらん。
ガテン系なのでちっとつらかった。
399 ：７７４ＲＲ：04/03/28 00:09 ID:XywV3REc
ガテン？ドカタ？
400 ：３６７：04/03/28 00:34 ID:oSSvwfYj
プラグ変えて直った事は直ったんだけど、４０００～７０００回転くらいで走ると
「ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟｯ」っとかマフラーから音がします。
プラグ変えた際にリザーブのホースを付け忘れててアイドリングが不安定な状態で
走ってたのが原因でしょうか？とりあえずホースをつけたらアイドリングは元に戻ったのですが
マフラーからの「ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟｯ」は直りません。別にパワーダウンした感じは無いのですが
気になって仕方無いです。何か心当たりのある方お願いします。お助けを・・・
401 ：３６７：04/03/28 01:15 ID:oSSvwfYj
ちなみに買ったばかりのプラグをその状態で走って、今日見てみたら真っ白に焼けてました。
402 ：７７４ＲＲ：04/03/28 09:59 ID:ninbO9op
セッティングが薄いんじゃねーの？で、アフターファイヤー。
あんまし分からなかったら、整備スレで聞いたほうがｲｲかもね。
403 ：７７４ＲＲ：04/03/28 19:52 ID:9afT7DpP
重低音の（車のターボ車の低音が好きなんです）良いマフラーって何があります？
９８年式バリⅡです
404 ：７７４ＲＲ：04/03/28 20:45 ID:PDAJVabR
>>403
あきらめろ
405 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:01 ID:Vtd1cnx4
>>403
高回転型のバリに重低音はしんどいな。
しかもあの音が好きってＤＱＮ丸出し。
夜よく走ってるのはＤＱＮカーだし。
406 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:19 ID:byxtyORM
バリの必死だなサウンド　もう少し何とかならないかな。
もう１速つけるか、ワイド寄りにしたいと思う今日この頃

一般道の６速でも回転数高いから７速に入れようとしてしまった
人は俺だけではないはず。
407 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:27 ID:VwA4yUDI
>>399
どかたじゃないよ。
技術職といわれている職でつ。
今日は腕も上がり明日にはほぼ回復しそうな感じ。良かった。

>>406
オイラも1速を１と２の間にして２速をなくし、もう一つ高いギアにして
ほしいわー。
408 ：３９９：04/03/28 22:57 ID:ahmP8+/0
>>407
な、なんだ？気になるぞ


今日モリワキショート付けたバリ１を見た。静かだった。
409 ：７７４ＲＲ：04/03/28 23:37 ID:DqfoQZjL
>>390
18000rpmは知らんけど20000rpmなら１速７５キロぐらいだったと思う。
ついでに２速だと９５キロぐらい。

折れのバリ、最近20000rpmまで回らずに時々19500rpmぐらいでレブリミッタがかかってしまう。
レブあてながらもう１万５千キロ以上走ってるからそろそろ寿命なのかな～？（´・ω・｀）
410 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:09 ID:0ungO2aM
ダブルディスクかっこいいなぁ
ブレーキの制動力に不満はないし、２枚にするくらいなら
パッド変えろって突っ込まれそうだけど、２枚にすることは可能なの？


無理だったら段ボールに写真貼り付けて（ｒｙ
411 ：403：04/03/29 00:17 ID:i8P3lBhn
>>405
ＤＱＮですんません。
年末に第三京浜を８０キロくらいで気分よく走っていたら、ボァアアアアアンって
音をさせながら、バリⅡ（ブルーだったから多分新しいやつかと）がかッとんでいっ
たんです。その音が忘れられなくて。
普通高回転だとカァアアアンって甲高い音がしますよね？
そのバイクの場合、甲高いというよりはかなり低めの音圧がある音だったんです。
しかもかなりでかい音でした。
ナップスとかいろいろとショップに相談に行ったんですが、分からないって回答
しかこないもので･･･今のところ分かっているのは、
【ショートカンでは出ない音】
【でかいって音なら【エグテック？】の可能性があるが、そこまで低い音
ではないはず】ってくらいです。
412 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:54 ID:+A88jC0h
誰か車高下げた人いる？
インプレ聞きたいです
413 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:57 ID:R82jfxvg
来週白バリを納車予定。

今から楽しみだ～。
414 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:07 ID:dqm5Wn9Q
実はＷＲ’Ｓ
415 ：403：04/03/29 01:17 ID:i8P3lBhn
>>414
マジですか？
ＷＲｓってどんな音ですか？
416 ：７７４ＲＲ：04/03/29 02:12 ID:yDJ90pBD
>412
バリの車高を下げる？超短足の俺でも
低いなーと思うのに、それともそれ以外のなにか？
417 ：７７４ＲＲ：04/03/29 02:59 ID:QemdL17e
俺 背はあるけど、地面に近いほうが好きみたいで。
フュージョン乗ったらこの低さはイイ!と感動。
418 ：７７４ＲＲ：04/03/29 07:15 ID:IDKKLxHH
＞＞４１５
重低音がいいらしいぞ。
漬けてないからわからんけど。
俺も昔はWR"Sにしようと思ってた。
マフラー変えるときってドキドキするよね。
419 ：７７４ＲＲ：04/03/29 09:32 ID:giAHwrxY
>411
ＷＲ’Ｓだと思う。
高校の時にあの音好きだったからつけました。
今ではうるさいなぁとは思いますが。

インナーサイレンサーが取り外し可能なので
はずすと爆音です。でも自分はあの音好きですよ。
周りの視線は痛いですけど。低音がかなりあるので
411さんにはお勧めです。
420 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:39 ID:0ungO2aM
>416
あれで低いのか＿|￣|○
それなら俺はもう生きていけｎ ∧||∧
421 ：390：04/03/29 13:43 ID:vpzkgUh5
>>409
ありがとうございます。
友達が1速全開だと公道でだせねぇ速度だとか抜かしたもんで
聞いてみたくなりました。ありがとうございます。
422 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:47 ID:JZQZtAwV
>>411
カーボンで爆音だとまあまあ低い音が出ると思う。
この板で一時期盛り上がったASANOなんかも
重低音でると思ふ。
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~ttm/SLIPON.mp3
423 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:53 ID:De4rhArM
>>415
あれは単にウルサイだけのような。
424 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:06 ID:dzV98bbE
>>408
業務用エアコンの修理屋だよ。
世間じゃ技術職って分類になってるよ。

昨日、花見の場所取りして時間が空いたので、泥でコケてドロドロに
なっていたバリをあちこち拭いた。
パッと見はキレイになって（・∀・）ｲｲ!
バリに迷惑かけて、今日クラッチレバーも買ってきたから週末に洗車、
チェーンの掃除、オイル交換とか久々にたくさんメンテしてやるぞ！
425 ：７７４ＲＲ：04/03/30 04:05 ID:h4F7l5pD
>>401
それってER-5のような気がする
426 ：425：04/03/30 04:06 ID:h4F7l5pD
>>411だった
すげ―恥ずかしい。素で間違えた。
427 ：７７４ＲＲ：04/03/30 12:52 ID:lNiAYXwf
>>424
修理やデすか。ガテンなんだ・・・
428 ：７７４ＲＲ：04/03/30 12:56 ID:lNiAYXwf
ttp://www.portal5.co.uk/autos/pictures/er5.jpg

ER-5。確か並列２気筒だった気が。
だから音だけ言えば、ZZR２５０みたいな音かな？？？
429 ：403：04/03/30 13:49 ID:z9s+Jevo
>>418>>419
なるほど！
マフラースレでも質問をしていたのですが（マルチでごめんなさい）そこでも、
エグテックやＷＲｓが出ました。どちらなんでしょうね･･･（？_？）

>>422
ASANOですか。家に帰ったらそのｍｐ３の音を聞いてみます
430 ：３６７：04/03/30 15:55 ID:Ymee3qRF
俺っちＡＳＡＮＯマフラーでつよ。。。
低速はまぁスカスカになってるんだろうけど、元からスカスカだからさほど
体感出来る程スカスカになった気はしないです。
音は低回転だと２５０では他に無い程重低音だと思う。回転あげれば流石バリオス
もの凄いレーシーなサウンドをまき散らしますよ。お勧めです。
431 ：７７４ＲＲ：04/03/30 17:41 ID:/LpMzeOf
>>429 両方ともサイレンサーはアルミだべ？
カーボンも有るのかな？
アルミなら音は甲高い、割れたような音になると思う。
重低音はやっぱり排気量が大きくないと、なかなか難しい。

性能云々じゃなくって、音だけにこだわるなら、ショート管がいいんでない

湾岸ＺやＷＲ’ｓ・・　は止めた方が良いと思うけど
432 ：７７４ＲＲ：04/03/30 20:25 ID:id6BFwec
ＢＥＥＴがオススメ。
そこそこ太い音になる。ＪＭＣＡだからそれほどじゃないけど。
パワーアップ体感できるよ。材質いろいろあるから選べるし、
見た目がかっこいいな。
433 ：初心者：04/03/30 20:25 ID:TI9qqEAX
1速9000くらいからシフトアップするとガクガクン→フォーンって感じになるんですが
下手なだけですよね？
434 ：７７４ＲＲ：04/03/30 20:37 ID:QI3KS0Pm
>>433
ガクガクン→フォーンはどういう状態を指してるのか
分からないが、高回転の変速等でギクシャクするって言う
意味ならまだ慣れてないからだと思われ。
435 ：７７４ＲＲ：04/03/30 21:57 ID:9+XzuQHu
金があるなら、BEETナサートのチタンカーボンでしょう。
ただ、高い。
436 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:08 ID:eKba2TAL
二速にはいった時一瞬遅くなる感じです。
うまい人はスムーズなんでしょうね。
精進します
437 ：金黒バリＡＳＡＮＯ＠１８歳：04/03/30 22:33 ID:qI+xbcQy
呼んだ？
438 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:05 ID:QI3KS0Pm
>>436
アクセルワークだね。
練習すればスムーズに変速できるになるよ

>>437
番長ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
439 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:32 ID:/LpMzeOf
>>436 チェーンがたるんで居る場合も、その現象は起こりえます。
シフトアップ後、一瞬加速しないような感じね
440 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:54 ID:i4uiLoLk
60kmだとみなさん３～４速くらいで走るの？
俺はノーマルでも音だしたいから2速ですけど
周りから聞いたら無理してるように聞こえるだけかな
441 ：７７４ＲＲ：04/03/31 01:04 ID:BKR6kF/1
>>440
うん相当必死に見えると思うよ。
442 ：７７４ＲＲ：04/03/31 01:13 ID:1WDnsd3H
音出したいって…
必死さが、楽しいバイクではあるが…
ん～～～～
443 ：７７４ＲＲ：04/03/31 07:12 ID:eYOK/RUk
>>440
俺は燃費のため6速。
音でないけどな。
444 ：７７４ＲＲ：04/03/31 11:21 ID:8hDP2lBc
でも6速、5速60キロだとちょうどトルクの谷って感じで
そこから加速しようとするときついよね
マフラーとかかえるとかわる？
445 ：７７４ＲＲ：04/03/31 11:58 ID:WyQCKPB1
>>444
マフラーじゃ変わらないから、素直にギアを１速落とせばいいんじゃない？
446 ：７７４ＲＲ：04/03/31 18:54 ID:IcjCFwE7
>>444 マフラーのメーカー、形状などにより、トルクの谷は消えます。
低速から高回転まで全域に渡ってトルクアップ！なんてマフラーは有りません。
低速を犠牲にする代わりに、高回転でのトルクアップが社外マフラーによくある
パターンです。
抜けが良くなる分、燃費は落ちます。音も五月蝿くなります。
447 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:14 ID:Tdrdee2Y
>>446
ﾈﾀですか？ｗ
448 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:24 ID:QsdL4d5R
GSXFX見たんだけど、大して静香でもない。まあB型の19000まで周っていたのに
比べたら静香だけど、やっぱり甲高い音だ。が、それがこのバイクのｲｲ音だ。
市販マルチ最小エンジンのプライドを持とう！
449 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:35 ID:IcjCFwE7
>>447 はぁ？　マフラースレでも見てみれば？
450 ：金黒バリＡＳＡＮＯ＠１８歳：04/03/31 22:41 ID:AGk90p7K

金黒バリＡＳＡＮＯ＠１８歳ヨロシク～♪
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　　 /＼ ／＼ 　@@@@
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（゜д゜@
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
451 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:07 ID:ARmJNvbB
　　　↑
金黒以上のＤＱＮだなｗ
452 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:15 ID:bC+7uuBk
本物君は、今、どーしてるのかな。
めげずに出てこいよ～。
もう免許取得してるだろうに…
453 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:19 ID:E+b41aZq
二ヶ月放置して今日久々に点検したらチェーンにさび出てた
明日は休みなんで乗るのやめてチェーン掃除することにしたんだけど
バリのチェーンってはずせないよね、地道にさび落としつけて磨くしかないか
454 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:20 ID:kX2o+5lP
今度バリオスを買おうと尾思っているんですが、
やっぱりよくオイル漏れを起こすのでしょうか？
対策などがあれば教えて下さい
455 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:33 ID:n6WbfGvm
オイル漏れはカワサキをネタにするためのもの
456 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:53 ID:E+b41aZq
>>454
そうネタだよ、買って後悔はせん
まともなタマなら金額分の働きはしてくれるはず
満タンで３００キロは確実に走るし２５０ｃｃのネイキッドとしては合格
457 ：７７４ＲＲ：04/04/01 02:12 ID:iUUyrnNj
満タンで３００キロ？
リザーブも使って？
458 ：７７４ＲＲ：04/04/01 02:21 ID:E+b41aZq
うん、リザーブ使ってだけど自分の乗り方だとリッター２５キロは確実だから
満タンで３７０キロは走る
ガソリンメーターがゼロになるのが２５０キロ走ったあたりで
そこからあと１００キロは走れるといつも計算してるよ

ただし街乗りだとリッター２３キロくらいに落ちるね
459 ：７７４ＲＲ：04/04/01 03:13 ID:GvbYpoev
車検のない中型バイクとして、バリウスかバンディット250を狙ってるんですけど、
どっちがおすすめですか？
460 ：７７４ＲＲ：04/04/01 03:24 ID:E+b41aZq
デザインで決めてくださいとしか言えない

強いて言えば単車選びのインプレによると
バンディットは250のネイキッドにしては燃費悪いっぽいのでバリが吉
これ以外は好みとしか言えないので決め手に欠けるが買うときは悩むのも楽しみの一つだべ
461 ：７７４ＲＲ：04/04/01 10:38 ID:/J4wTLMG
純正のエンジンガードっていかが？
モリワキのなんとかパッドと、どっちがｲｲかな。
462 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:59 ID:0lb1rkHj
４５８＜＜

どのような走り方をしたらリッター２５キロ走れるのですか？？

僕は、４０００回転ぐらいで早めにシフトアップして、なるべくハイギアー
低回転ではしってるのですがリッター２５ぐらいです。（街乗りですが）
463 ：364：04/04/01 19:31 ID:SS4EqFyN
>>462
２５で走れてんじゃん
464 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:08 ID:Gj2sTwe6
俺なんて高速巡航でも２２がいいとこだな。
街乗りは確実に１８以下
465 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:14 ID:rpX2ydTW
みんなクラッチ・ブレーキのレバーの調整は何番にしてるの？

466 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:39 ID:Us/Jgtto
>>465
今はまだ冬用のグローブで走ってるので一番近くしてます。
俺のFX高速100km/h巡航でリッター29ってところ。

467 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:41 ID:KWKFzGZO
俺は街乗りでも高速でもだいたい２２キロぐらいだな。

レバーはクラッチが４番、ブレーキが２番か３番。
468 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:50 ID:5qBeQsCX
スレ違いかもしれませんが・・・。
前後スプロケとチェーン交換して気持ちよく乗れるようになったのは
いいけど、Fスプロケカバーを留めてるボルトの頭がもげてた・・・。
どうやったら穴に残ってるネジ部分取れるか知ってる人いませんか？
あと、ボルト一本でも取り寄せできますよね？

# 三○菱ふそうじゃないんだから、折れるなよな＿|￣|○
469 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:29 ID:tFJnY8v2
クラッチとブレーキの数字は大きくなるほど遠くなるんだっけ?
470 ：７７４ＲＲ：04/04/02 02:10 ID:gNd/cyfu
>>462
速度にもよるが回転低すぎても燃費悪くなるよ。
経験から言うと交通の流れが良ければ
5000ちょい～6000rpm付近が一番燃費が良くなる。
折れの燃費は普通に乗って約２７km/lぐらい（地方だけど)
471 ：７７４ＲＲ：04/04/02 02:19 ID:KWKFzGZO
>>469
yes
472 ：７７４ＲＲ：04/04/02 04:24 ID:m5TIKV71
漏れ普段街乗り22Km/ｌ
この前のツーリングの帰り道で、高速使ったら13Km/ｌだった。
最近何故か燃費が良くなってきてる。不思議、ふしぎ。
473 ：７７４ＲＲ：04/04/02 05:10 ID:lTRTjhpJ
ついつい楽しくてブン回してるから、毎度毎度給油の時に後悔してるなぁ
474 ：７７４ＲＲ：04/04/02 07:08 ID:x7vnXywR
>>468
そのボルトより細いボルト等にアロンアルファか何か付けて
くっつけて回せない？

たぶんボルト一本からでも取り寄せできるんじゃないかな
475 ：７７４ＲＲ：04/04/02 10:48 ID:+CLyCwxd
>>468 強く締めすぎ。いちいち面倒だけど、理想はトルクレンチを使って、
マニュアルに書いてある、規定のトルクで締め付ける。
パーツリストを検索して、ボルト１本からの購入は可能

電ドルを使って、折れたボルトは取り外しできるけど、電ドルを持っていないとか、
やり方が分からないなら、素直にバイク屋さんに持って行った方が良いと思う。
476 ：468：04/04/02 15:27 ID:NOAXgsJ3
レスどうもです。

>>474
お手軽そうですが、くっついてはいけないところにアロンアルファが
入ってしまいそうなので、>>475氏の言うように買ったところにでも
持って行こうかと思います。

>>475
強く締めすぎて頭が取れたのではなく、走行中の振動で
ポロっと逝っちゃったのです( ´・ω・`)
477 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:44 ID:+CLyCwxd
>>476 チタンボルトに変更したらいい。１本￥１０００程度で買えるし。
そうそう折れはしないよ。
478 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:39 ID:JRGOjdvl
>>454
オイラのバリⅡB6は冷却水漏れは起こすよ。ほんのちょっとだけど。
赤男爵で買って初回点検時に指摘したらバリの仕様みたいな意味合いの
ことを言われた。
燃費は東京のゴーストップが多い街海苔で19キロ位。
5～6千回転位でシフトアップ。空いてるとたまに回すときあるけど、
回すとガンガンフューエルメータの針が左へ動いていくのがわかる。
479 ：前スレ857：04/04/02 22:52 ID:l1ddiJhI
本日、納車でした。
バイクに乗るのが約１０年ぶりなので、まずは感覚を
取り戻す事に専念です。

それにしても、低速トルクがあんなに有るとは思いませんでした。
以前（１７年前リアル工房時）、友達のFZ２５０に乗った時に、
低回転域がスカスカに感じたので、バリオスもトルクが無いのだろうと
イメージしていたのですが、本日乗ってみてイメージを覆す低速トルクが有った事は、
未だに信じられないです。これが、１０数年の進歩という事でしょうか？
バリオスも慣らし中のため、８０００回転までしか上げられませんが、
普通に流れに乗って走る分には、十分と言ったところです。

足つき性も１６２センチでなおかつ明らかに短足な私でも、土踏まず
までベッタリなので、大変快適です。

まだ、初日で１０キロほどしか乗っていませんが、
大変満足です。
では、ごきげんよう。

Ｐ．Ｓ
前スレ８５７の時は、体重８５キロだったのですが、
腹八分目にしたのと会社帰りにバス乗らず４０分歩くようにしたら、
７９キロまで落ちウエストも１０センチマイナスの９０センチと、なりました。
480 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:04 ID:gv22hXqz
>>479
納車おめでとうございます。
というより、体重減に万歳∩（＝ω＝）∩
481 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:26 ID:DE39HY54
コミコミで２０万だとロクなタマないですか？
482 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:53 ID:wvxLjiJv
>481
そりゃ厳しくないか？
483 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:58 ID:ldreMT2Q
バリのエンジンをたまに見るが、特にシリンダーヘッドの隙間からオイル漏れは見ない。
が、下のオイルパンか、その辺が汚いのは、漏れている？？？よく知らない。
484 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:29 ID:DE39HY54
>>482
やっぱそうですよね。
バリ２の白が激しく欲しいんでもうちょい頑張って金貯めます
485 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:39 ID:ZNGggHPt
age
486 ：７７４ＲＲ：04/04/04 02:44 ID:dCALZRje
マフラーがあっというまに変色してしまった。
納車したてのピカピカマフラーﾏﾝｾｰ
487 ：７７４ＲＲ：04/04/04 04:05 ID:iI+gg4dR
俺のノーマルの駅パイが虹色に焼けて来たんだけど、普通は黄金色に焼けるよね？
他にもそんな人居てる？
人と会う度に「駅パイチタン？」って聞かれてちょっと嬉しかったりする。
また写真取ってうｐするよ。
488 ：７７４ＲＲ：04/04/04 10:28 ID:xrCE84CB
ＡＳＴＲＩＤＥＲＳっていうバリのチームを知っている人がいましたら、どんな感じの人たちのチームか教えてください。
489 ：７７４ＲＲ：04/04/04 10:44 ID:99+jPkbT
油でも付いて、高音になったんじゃないの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:52 ID:/F4ujAsM
>>488
チームというよりオーナーズクラブ。
>>1にURLがあるよ。
491 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:58 ID:05tde42s
エンブレムないほうが見栄え良くないですか？なんか子供っぽい。
492 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:17 ID:LrvjvJ1Z
>>491
オイラはカワサキエンブレムに張り替えた。
エンブレムないと何のバイクだかよくわからなくなるよ。

昨日初めてFX見た。シルバーだったな。
493 ：７７４ＲＲ：04/04/04 19:49 ID:dCALZRje
kawasakiﾊｧﾊｧ
494 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:06 ID:rF1gmb23
A型のエンブレムの方がｶｺｲｲ。まるでフェラーリ。今でも純正で
１８００円くらいで買えたような。ただ、B型でA型のエンブレムを付けているのを
見た事が無いｗみんな恥ずかしいのかな･････
そういや昨日、フェラーリ見ました。形式は知らんけど、テールの中央に
フェラのマークがあった。あれはｲｲ音していたなぁ。
495 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:04 ID:LkiwdUt3
わたしもＫａｗａｓａｋｉにはりかえて
馬のエンプレムはサイドカウルに張りましたよ。ちょっとむりやりですが、、
このまえ足でバイク押してたときに右のサイドカウルにはっていた馬の首が足にひっかかって折れてしまいましたが・・・
496 ：７７４ＲＲ：04/04/05 09:17 ID:KnshdWjh
それはｸﾏｯﾀﾅｰ
497 ：RPM：04/04/05 13:39 ID:pOWMcfY8
おまいらのバイクさエンジンガラガラ言ってない？？
俺のA1なんだけど、マジひどい・・・。前のオーナーのメンテがいけなかった模様。
ちなみにオイルはモチュール300v投入＆カムチェーンテンショナーは交換しました
498 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:00 ID:xvc+Bvz7
>>497
うっかり騙されるなYO
餅ゥール信者には悪いが餅は関税の塊だぜ

ガラガラ音はカムチェーンの伸びじゃない？
499 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:07 ID:HE6rMTkG
中古で買ったから、今の状態が正常なのか異常なのか分からない　orz
500 ：RPM：04/04/05 21:18 ID:SS/5LXLR
おそらくカムチェーン自体が伸びてると思われます^_^;
カチャカチャも鳴ってるし・・タペット音が
501 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:32 ID:hvDp25oV
ん？交換したんでは？
502 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:18 ID:bWUUscBF
バリオスにワコーズのフューエル１入れてるヤシいますか？
インプレキヴォン
503 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:28 ID:TUe87Z2x
>>501
カムテンショナとカムチェーンは違うものだよ。
504 ：７７４ＲＲ：04/04/06 00:17 ID:74gZ58iE
カムチェーンと言うチェーンの張りを調整でもするのがカムチェーンテンショナー？
分からん
505 ：RPM：04/04/06 01:24 ID:nlNf2bZ3
>502 俺いれてまふ
他の添加剤入れるより利いてる感があります。
ぜひ使うべし
506 ：７７４ＲＲ：04/04/06 09:56 ID:iqTOw3Pp
A型、Ｂ型、ＦＸって区別無しにバリオスのマフラーならどれでもつく？
なんてーの、Ａ型にしかつかないマフラーとかないよね？
507 ：７７４ＲＲ：04/04/06 11:33 ID:9Otq8Rd2
＞＞５０２
俺も入れてますよ～～。

他の添加剤よりはいいかとおもわれますね～～、はい～～

たしか１５００円ぐらいだったはずなので一回買ってみては、どうですか～。
508 ：７７４ＲＲ：04/04/06 14:18 ID:21bgncir
ギヤのステーがポッキリ折れちゃいますた。
SUZUKIのFXのパーツも同じなのかなぁ
パーツの取り寄せに、時間がかかるらしくてヘコんでおりまつ…
FXなら取り寄せ早そうだし…
Ａ３型で合うものなのか？
509 ：502：04/04/06 15:25 ID:kx9ioAe7
>>505>>507
レスサンクス！評判は良いみたいっすね
入れて何か変わりました？
燃費とか、始動性とか･･･
510 ：７７４ＲＲ：04/04/06 17:58 ID:q9pzGaJd
>>506
A用→Bに、B用→Aには基本的につかない。
てかASTRIDERSのQ＆A読んだらわかるけど、マフラーの互換性は無い。
ただ、ステーを加工するなりすればつくと思うけど、
耐久性とかそういうのからして、専用のものを使えばいいんで内科医？
A型こそ純正マフラーはもう作ってないけど、中古でなら一杯ある。
社外マフラーも１と２で分けてるじゃないか。

＞A型、Ｂ型、ＦＸって区別無しにバリオスのマフラーならどれでもつく？
どれでもつくんならメーカーは１用、２用なんて分けたりしない罠。
メーカーもそこまで頭弱くないし。
511 ：RPM：04/04/07 00:26 ID:3f1GL8ra
誰かアーシングしてる人いませんか？？
512 ：７７４ＲＲ：04/04/07 12:29 ID:K0FGOHl8
＜＜５０９

燃費は、あまり変わらないようなきがしますね～～。
僕のバリ２が始動性が悪かったので、ワコーズのフューエル１を勧められたので、
試してみたけど、その時はあんまり変わらんやんとか思ったけど、時間が過ぎるに
つれて最近エンジン一発でかかるな～～て感じでした。

フューエル１を入れたからって、ものすごく燃費が良くなったり、始動性が抜群に
なるとかは無いと思いますが試してみてはいかがですか？
513 ：７７４ＲＲ：04/04/07 12:50 ID:Z125FJm2
身長180なもんで、このバイク恥ずかしくて乗れません
(´-｀)y-～
514 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:17 ID:T611OK3c
>>511
　してました。半年くらい付けて、この前外しました。
変化らしい変化と言えば、気のせいか外したら若干掛かりが悪くなったような気がするが、
元からと言えば、元からだったようナ気がする。
つまりは、その程度の効果しか期待できないと自分では思ってる。
　最初からアース本来の効果を期待せずに見た目のアクセントになればと、
目立つ色の太いアース線を付けたので、外した今、少し寂しいな。
515 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:41 ID:YpH5h/oG
バリ2の小物入れが広いって聞くけどどんくらい広いのだろう・・・
誰か写真うｐしてくれないですかね？？

1と2どっち買うか迷ってて価格的には1がいいんだけど小物入れでかいのは
かなり便利そうだからがんばって2買うか・・・
516 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:39 ID:hl3CG+fM
>>512
レスサンクス！
信用し過ぎて効果が微妙だったら悲しいので･･･
騙された気分で入れてみまつ。
517 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:53 ID:HGcB5Haq
>>515
引きこもってないで、
バイク屋なり赤男爵なりにいって自分の目で確認汁！
人から聞いた話なんて、そのオーナーの感情が入っちゃうからイイとこばかりしかでんよ

518 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:10 ID:KF5iLx09
>>515
1でも小物入れくらい100均ショップで売ってるもので自作できるよ。
何にも無いスペースがあるからそこに作ればいいだけ。
519 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:59 ID:TUuQsLEt
こものいれとかあっても実際役にたたんよ。
いちいちシート外すのだるいし。
520 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:11 ID:sRdJmPjs
>>519
俺はＡ糊だけど、Ｂ型はカッパが入るって聞いてるから
結構羨ましいんだけど・・・
さすがにスクーターのメットインのような便利さは求めてないと思われる・・・
521 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:18 ID:U0OlHCDq
河童が入ると言ってもスムーズには入らんよ
かなり折りたたんでやっと入るって漢字

小物入れよりもリアフェンダーが欲しかったYO
522 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:49 ID:OySgIjvv
中免とりたての者です。

バリオスは走行中に6速から1速に入ることってあるのでしょうか？
6速とおもってなくてｷﾞｱを上げて1速に入ってしまいﾄﾞｶｰﾝってあるのでしょうか
523 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:54 ID:sRdJmPjs
>>521
それでも入るんなら羨ましいよ～
車載工具と書類くらいしか入らない小物スペースよりは全然ましｗ

>>522
カブ以外６から１には入らないんじゃね？
250以上でそういうミッションのバイクは見た時ないッス。
524 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:55 ID:Ip79Nm4W
>522
ほんとに免許持ってる？
525 ：522：04/04/08 00:00 ID:9Daawwr1
>>523-524

ﾚｽさんくそです。

こんな俺ですがほんとに持ってます。

免許取るまではスクーターしか乗ったことなかったものでｷﾞﾔ付きバイクのことは無知でした。
先日友達（ｶﾌﾞ海苔）がｷﾞﾔで吹っ飛んだ話を聞いて怖くなったので、ここで質問させてもらいました。

駄質に付き合ってくれてｻﾝｸｿです(;´Д｀)
526 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:29 ID:lR8DCzXD
自作の小物入れは、どこらへんにどのように作ればいいのですか？？

駄質な質問ですみませんが誰か教えていただけないでしょうか？？
527 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:30 ID:DHPPwf/Z
>>513
184ですが乗ってます
そこまで気になるものじゃないと思います
スクーターに乗ってるよりはましかも
528 ：７７４ＲＲ：04/04/08 03:23 ID:wa7JCfKh
質問ッス。
ライトの電球が切れてしもたんですが、
なんか手を加えてる方がいたら教えていただきたいのですが。
529 ：７７４ＲＲ：04/04/08 14:52 ID:lGZLsWJ3
>528
http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp_motorcycle.html#Anchor-49575
コレつけてる。
照射角がかなり広くなり広範囲が見える分、気分的に明るく感じる。

次はHID欲しいなぁ。
530 ：７７４ＲＲ：04/04/08 18:52 ID:RgqG+FXt
>>528 レイブリックから、マルチリフレクターが出てるよ。
別な車種で同じものをﾂｹﾃｲﾙｹﾄﾞ、ノーマルガラスレンズよりかなり明るい。
高効率バルブを取り付ければ更に明るいよ
531 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:30 ID:kVbmNJXi
配光はどうなんだろ？
ノーマルと一緒？
532 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:02 ID:tiKwugWA
>531
全然違う。
中心よりも外側をより強く照らす感じ。
といっても真中が暗いわけじゃないよ。
533 ：７７４ＲＲ：04/04/09 02:06 ID:ZDidJGYL
車乗ってる時に妙に眩しいバイクいるけど
そういう装備は正直やめてほしい・・・・
534 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:57 ID:ZLVbJcAZ
バリオス乗ってる時にハイビームのままの車、HID、光軸狂ってる車いるけど
そういう装備は正直やめてほしい‥‥
535 ：７７４ＲＲ：04/04/09 10:26 ID:f8iB/B7M
まぶしい車追いかけて注意できずに
ここに書くことは正直やめてほしい‥‥
536 ：７７４ＲＲ：04/04/09 15:42 ID:8hS28pRB
フォグもマルチリフレクターもHIDも
正しく装着すれば対向が眩しいなんてことは無い。
大概が光軸狂ってるだけ。
あるいはハイビームのままになってるのに気付いてないか。

ハイビームのランプが切れて以来、結構な頻度でハイビームのまま走ってます…ゴメンナサイ。

別の話題だけど、昼間のハイビームは迷惑だとか言う人がいるが、
別に眩しくもなんもないと思うんだがなぁ。目立つ事が嫌なのか？
537 ：528：04/04/09 15:49 ID:2Oe9E1Pa
>>529-530
レスサンクスです。
変えにいってきます。
538 ：７７４ＲＲ：04/04/09 18:25 ID:bJ6bKOaI
>>536 車に乗るとき、バイクに乗るときでそれぞれライトの当たる位置が
違うけど、バリオスのハイビームの位置＝セダンのルームミラーの位置
殺意すら沸くから辞めろ
539 ：７７４ＲＲ：04/04/09 20:46 ID:zXPDOt9b
明日02年式　白バリを納車予定です。

芋らないようにきおつけなきゃ。
540 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:12 ID:qKfApHqD
今日、青と白のFXを見て、「うほっ！いいFX、、、」と呟いた。
541 ：７７４ＲＲ：04/04/09 23:42 ID:gI360PBD
今日ﾊﾞﾘ2納車だったんですが自賠責の証書を見たら形式がZR250B、車台番号がZR250Bで原動機形式がZX250CE、となってました。
これはﾊﾞﾘ2のﾌﾚｰﾑにFXのｴﾝｼﾞﾝ乗っけてあるって意味なんですか？
ｱﾎな質問で申し訳ないのですが答えていただければ幸いです。
542 ：７７４ＲＲ：04/04/10 02:23 ID:9Xh/ZRBS
ハイビームのままにしないと気づかないで左折巻き込みしそうになる馬鹿が
多いからバイクはハイビームのままで当然。人の心配するよりまず自分の
安全を確保すべき。
543 ：７７４ＲＲ：04/04/10 02:27 ID:+DyGa0sc
>>542
左折しようとしてる車の横を通るのはどうかと・・・




って釣られてみるｗ
544 ：７７４ＲＲ：04/04/10 08:27 ID:erquOO4L
>542
迷惑だからやめれ、自己中心的な自分さえよければ発想
はイクナイ、だいたいそれが安全だっつって全てのバイク
４輪がハイビームで走ってみ？いったいどうなるよ？

安全だって爆音マフラーやサイレン、回転ランプ
までつける奴がでるかもしれない、迷惑だろー
545 ：７７４ＲＲ：04/04/10 10:47 ID:SijcdNB3
漏れは、対抗四輪に危険を感じたらその時はハイビームにするぞ。
無論その後戻すけど。右直されたらたまらん。
546 ：７７４ＲＲ：04/04/10 12:06 ID:U8LA1bM7
しかしパッシングと勘違いした相手が突っ込んでくる罠。
547 ：７７４ＲＲ：04/04/10 14:48 ID:RPGq6TII
バリオスは整備するのが大変でふ。
まぁ車載工具でやってる俺も悪いんだが




スプロケの歯数減らしてみようかな
548 ：７７４ＲＲ：04/04/10 19:07 ID:bqO21GU4
>>542 すり抜けスレで同じ事書いてみればいい。
549 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:18 ID:i5ulA4cE
先日バリオス２を納車いたしました者ですが。

インプレを見たとおり始動性がいまいちですね。
みなさんプラグとかを交換しているのでしょうか？
それともチョークをひっぱるなどして始動していますか？

始動性対策をなんでもいいので教えてください。
550 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:30 ID:4bHTP22f
↑始動時にチョーク引くのは当たり前。

夏以外、チョーク引いても始動できる車は、
エアフィルタが汚れているなどして、燃料が濃い傾向にある。
551 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:10 ID:XPquUPRk
バリオスは年長が濃い目だから、被りやすいなどとどこかで見たが、そうだったかな？
552 ：550：04/04/10 22:51 ID:4bHTP22f
バリオスは始動前にあまり動かすと、
キャブとエンジンの位置関係により、
被り易くなる可能性はあるが、
激しく動かさない限り影響はない。

553 ：549：04/04/10 23:17 ID:i5ulA4cE
被るとはどういう状態をさすのでしょうか？

そうとう無知なもので(;´Д｀)
始動前に動かさないほうがよいみたいな感じとしかわからないです(´д`*)
554 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:27 ID:4bHTP22f
「被る」は点火プラグがガソリンで湿めり、火花が飛ばない状態になること。

>>始動前に動かさないほうがよいみたいな感じとしかわからないです(´д`*)
車庫から出すときに、ひどい段差などでガタガタさせたり、
急ブレーキかけたりしなければ良いだけ。
555 ：549：04/04/10 23:32 ID:i5ulA4cE
>>554
ﾚｽさんくそです。

分かりやすい説明ありがとうございました。
556 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:40 ID:4bHTP22f
>>555

チョークを上手に使うこと。
なんたって、あんなアクセスし易い場所にレバーがあるのだから。

557 ：７７４ＲＲ：04/04/11 08:12 ID:vhoTQUdB
>>541
違うと思います。僕のバリオス1の原動機形式もZX250CEですから。
FXとバリオスはエンジン一緒ですし。
558 ：541：04/04/11 10:46 ID:vAJyjvtw
>>557
ﾚｽｻﾝｸｽです。そうなんですか。
買った店がｼﾞｬﾝｸ寄せ集めて作ったの売ってる～とか噂を聞いたもので。
勘違いでｽﾚ汚ししてしまい、失礼致しました。
559 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:07 ID:jdT8p1L+
なに、始動前に動かさないほうがよい？？？
どう言う事？
560 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:46 ID:DHh/K3Gf
某ＢＢＳより

>>バリオスⅡは、私が思うに寒いとかかりにくいのは、ホンダに限らず普通キャブレータ
>>はエンジンに対して垂直に取り付けてあるのが普通で、
>>バリⅡは前傾に取り付けられていて、いざ乗ろうとして、車庫から出すときにバイクを
>>前後させると、キャブから、エンジンルームにガソリンが流れ込んで、
>>濃い混合気になってしまう、からだと思うんです。（わたし昔２級整備士していました。）
>>事実、寒い日、気温１０度位のとき、車庫内で、バイクを動かさず、始動させると、１発でかかり、
>>５０００回転前後で、ウオーミングさせて、ツーリングにでかける。
>>バイクを車庫から出して、かけようとすると、ぜんぜんかからず
>>プラグを点検したり、気温２０度くらいになると、１時間ほどエンジンを
>>日光浴させたり、
561 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:25 ID:HiF5IxVD
今度バイク屋いって中古バリオス探すんだけど、
ここがヘタってるのはやばい！ってな箇所を教えていただけませんか？
知識ねーなら新車買え！ってのは勘弁してください
562 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:29 ID:06XzLiPl
すみません、バリオス(モノサス･シート下荷物入れ有り)の事で聞きたいんですが、

転倒後、スピードメーターがぐらつくため、バイク屋に部品(ステー?)を交換してもらった。その後メーターは安定したが、燃料計が満タン状態から動かなくなったらしいんですが、

この場合疑う事は何でしょうか?よろしくお願いします
563 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:40 ID:DHh/K3Gf
>>561
バリ2じゃなく、バリ1買え
564 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:52 ID:HiF5IxVD
>>563
サンクス
ではバリ１で要注意箇所ってのはどこでしょうか？
ただでさえ旧型なので心配です
565 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:35 ID:qRPgwZIF
>>564 購入スレの１より転載

※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html　
二輪館ネット工事中の場合以下↓
自動車工業会の二輪ページ http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか　http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
566 ：ちぃ：04/04/11 16:04 ID:F3X7VqzT
バリオスに他のマフラーを流用することはできるんでしょうか？
例えばゼファーとかのは無理なんですか？
教えてください！
567 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:15 ID:qRPgwZIF
>>566 ＺＸＲ２５０（９２）にバリオス用のモリワキツアラーとＯＶＥＲレーシングの
マフラーは無加工で付いたから、逆もありえるとは思う。
568 ：ちぃ：04/04/11 19:14 ID:F3X7VqzT
>>567　ありがとうございます。

ゼファーのモナカ管とかバリオスに試した人とかいますか？
569 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:17 ID:HNh+5kii
ゼファーは400バリオスは250
エキマニの径が違うんじゃなかろうか。
570 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:26 ID:06XzLiPl
>>562ですが、他の質問スレで聞いた方がいいでしょうか?
571 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:37 ID:qRPgwZIF
>>570 疑うべきはバイク屋・・・　クレームで直してもらうのが良いかと。
572 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:38 ID:HNh+5kii
>>570
多分燃料系に繋がる線がちゃんと接続されてないだけかと。
573 ：479：04/04/11 20:03 ID:W2dhatWb
今日、奥多摩行ってきました。
約１５年ぶりの周遊道路は、道が良くなっていて走りやすかったです。

燃費を計算してみたら、リッター２０ｋｍ位でした。

自分のだけかもしれませんが、燃料系があてにならない。
あれなら水温計にでもしてもらった方がいいかな。

では。
574 ：549：04/04/11 22:20 ID:2KRpXNgx
私のバリオスⅡも燃料系があいまいのような気がします。

まんたんにいれても半分くらいしか針がいってないような気が･･･

こんな人多いのでしょうか？
575 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:41 ID:0PCcUfpQ
なんでキャブ斜めにしたんだろう・・・
576 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:44 ID:qWIj2PRn
私のバリオスも燃料計がとても曖昧です。
振り切ってからガソリン入れても８Ｌぐらいしか入りません。
だからいつもリザーブに切り替えてから５０ｋｍぐらいは走ります。
577 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:30 ID:lfDu2HEw
>>574
なんかもともとあんまり当てにならないようですよ。
自分は、「あぁ…そろそろ空っぽだ…」と思ってガススタンド行って満タン頼んだら
8リットルしか入んなかったりとかしょっちゅうです
578 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:56 ID:icsnbqPo
>>577
スタンドで満タンにしてもらっても、そこから1,2リットルは入ったりしますよ。
なもんで漏れはいつもセルフです。安いし・・・。
579 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:05 ID:8g57LVrV
俺は燃料系あてになってるよ。
いつもメーター振り切ってすぐだと９Ｌくらい。
振り切ってスタンド探して１０Ｌくらい。

新車で買ってまだ３ヶ月です。
新しいと誤差が少なくてこれから徐々にってことなのかな？
580 ：549：04/04/12 00:27 ID:6CDpA5ZC
なるほど。皆さんそれぞれ症状が違うようですね。

こういうものだと割り切っていきたいとおもいます。

参考になりました。ありがとうございます。
581 ：７７４ＲＲ：04/04/12 07:44 ID:zoE+c5TL
針が赤をちょっと超えたところでメイン終了って設定になってると思うから
だいたいあってると思う。リザーブは非常用ってことで
582 ：７７４ＲＲ：04/04/12 09:43 ID:7+IT1oim
車と違ってタンクの底まで覗き込めるんだから別に燃料計はいらないと思う。
583 ：７７４ＲＲ：04/04/12 12:53 ID:m3NMYAOi
うちのお馬さんは燃料計無いけど
正確なら欲しいと思うな燃料系。

止めて覗くのが面倒だと思うシーンはいくらでもあるし
タンク弾いて音で判る人も居るけどね
今は距離で大まかに給油してる。
俺は通勤使用で片道４０km。時間は朝は当然いっつも余裕無いから
夜余裕を残して給油。
584 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:53 ID:qcXi1JEt
燃料系、正確に機能してるからめっちゃ助かる
ただし残量ゼロ表示で実際にガソリンは３分の１（約５リットル）残ってる
って感じ。
自分の乗り方とガソリン消費量の目安に照らし合わすと正確に表示してるね


585 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:09 ID:m3NMYAOi
>>584
残量0、リザーブ、エンプティランプ。
この辺は燃費を考慮して＊＊km以上走れるうちに
表示することになってるはず
586 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:17 ID:OsKkxV0l
>560
に出てくる元整備士はダウンドラフトキャブを
知らないんだろーか？

バリオスは知っての通りベースはバリバリレーレプのZXR250
のエンジン、ハイパワーを出すために吸気口、キャブ
エアクリが直線に配置できるこの形式は他社の250、4気筒
も採用してた、元祖はフェーザーかな？
587 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:53 ID:P83fZe88
バリオスⅡを降りることにしました。
どなたか、大切に乗ってくれませんか？
詳細はhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19995027です。
588 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:57 ID:6CDpA5ZC
>>587
すごいきれいだなぁ

売っちゃわないで乗り続ける気はないのかい？
589 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:35 ID:RqJwLdiw
燃料系は車もE表示振り切ってからカナーリ走るからそこら辺はわざと
余裕を持たせていると思うよ。
ただバリの場合は振り切らないでEの所で針が止まるだけでしょ。
オイラのはゼロ時点で残量5リッターってとこ。
あと加速中は残量が増える。センサーが後ろの方にあるってことだと
思う。
590 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:01 ID:D0jSgFvd
>>586
漏れもなんか変だと思った。
確かFZRとかでも、カタログに「キャブからエンジンまでストレート」だの、
書いていたような。とりあえず斜めになっているキャブって始動性に問題あるのかな？
http://www.google.co.jp/search?q=cache:5C0CqAOpsKwJ:my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/fzr.htm+%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96&hl=ja&ie=UTF-8
ここに微妙に説明が。微妙。


>>587
1100キロなんて、、、漏れでも1800乗ったYO！あー勿体無かった。売らなけりゃ。。。。。
勝手に言いますと、40万では高いと感じる人がいるかもしれない？どうだろう。
新品で45万で買えない事も無いし。
591 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:37 ID:KaiUbDvo
こないだB1納車だったんですが、駐車時にｷﾙｽｲｯﾁ切ってﾌｭｴﾙｺｯｸoffろうとしたら無かったんですがどやったらoffに出来るんですか？
ｱﾎな質問で申し訳ないです…。
592 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:45 ID:T3Ze8F5V
負圧コックなんでOFFはないです。
エンジンが止まってればONかRESでガソリンはキャブまで流れない仕組み。
PRIにするとガソリン自然落下なので整備で必要な場合以外はしないこと。
593 ：７７４ＲＲ：04/04/13 00:10 ID:OUiMnxXC
>>588
ありがとうございます。未練はありますが
中年ライダーなんで、ギアチェンジが面倒になってきまして・・・
>>590
やっぱり高いですかね～？
バイク屋で買うと、登録料とか整備料とか色々掛かりますよね？
乗り出し価格で40万なら、バイク屋で買うよりは安いかなと。
ABUSのチェーンロックもついてるし・・・
594 ：591：04/04/13 00:11 ID:499DEZvi
>>592
ﾚｽありがとうございます。
ｺｯｸには必ずoffがあるもんだと思ってましたw
595 ：７７４ＲＲ：04/04/13 00:35 ID:OshrsKfn
>>593
自賠が４年以上つきで４０万なら、
これからずっと乗る人からすればお徳かも。

しかし1100キロで売るんですかぁ…。
俺のA2は、1万5000の時に購入して3万を迎えようとしていますｗ
596 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:54 ID:utYzJfb1
1100㌔ってならし終わったばかりだな。少々もったいない気もするが
597 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:23 ID:gpdLNJOJ
まぁバリオスは良くも悪くもガキのバイクだからね・・・・
それが疲れるってのは、確かにあるかも知れんな

>>587いいオーナーが見つかるといいですな
598 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:29 ID:r9HVx//m
40万かー微妙に高いなあ、新車で37.5万で売ってる所あるからなあ
諸費用いれても45万ぐらいだし、5万のABUSがついてるとはいえ
1100ｋｍも走った中古だし・・・、35万で俺に売ってｗ

599 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:31 ID:r9HVx//m
今気付いたけど、消費税とか手数料とかを落札者に負担
させるのは禁止になった筈だよ、たしかヤフーからそういうメールが来てた
600 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:57 ID:iYZiJ065
　　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜1100ｋｍ「も」って言うな贅沢者
　　　⊂彡☆))Д´） ←>>598
601 ：７７４ＲＲ：04/04/13 20:40 ID:LhtDirWe
>>597
ありがとうございます。
バリオス乗りは、親切な人が多いですね！
>>598
じゃあ、見に来てください。
本当にバリオスが好きな人なら、多少の
値引きやサービスをしてあげたいですね。
602 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:04 ID:MxUMTe9+
いや、親切じゃないのもいる
603 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:26 ID:4c952hR5
メーターの球切れしました。
自分で交換できるかな？
604 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:33 ID:LCgO2Q5p
テールクリアにしたけどやっぱバリオスのテールは全体的に安っぽいなあ
レンズがカクカクしてたらかっこいいと思うんだけどな

他のバイクの使えないかな、是腐亜ーとかの。
605 ：７７４ＲＲ：04/04/14 04:14 ID:B5P5H/b9
>>603
結構簡単ですよ。
初めてなら右往左往しながらチャレンジ汁！
606 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:11 ID:zb2kNdG/
>>603 どこの線がどこに繋がっていたかメモっとく 電球のボルト、ワットを確認 あと、メーターレンズの内側は触らない方がいいぞ 雲り止めが塗ってあるからな
607 ：７７４ＲＲ：04/04/14 11:01 ID:V+KAVwwE
電気系いじるときはデジカメが便利　　　　　かも
608 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:44 ID:NcmGSQl6
>>603
余裕でできる。
メーターカバー外して配線引っこ抜いて電球取り替えるだけ。
所要時間10分程度。
ちなみに↑はA1等 初期型のやり方ね。
609 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:07 ID:JSakhF3f
テールがダサイ、という意見が多いが、私はあのテールに惹かれたのだが････
610 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:06 ID:pM9rGenx
ヤマハのドラッグスターって同じテールランプ使ってるよね。
611 ：７７４ＲＲ：04/04/15 10:18 ID:OdsrsYSs
と言う事は、クリアテールのドラッグスターがいてもおかしくない訳だが
612 ：７７４ＲＲ：04/04/15 12:05 ID:EKIhigJs
>>603
できます。
ライトはずしてメーターの後ろのカバー外して配線引っこ抜いて電球取り替えるだけです。
たしか電球は１２Ｖ１．７Ｗでした。当方A５に乗ってます。
613 ：７７４ＲＲ：04/04/15 14:21 ID:bvZObHoL
>>603
当方Ｂ２です。
ライトはいじらずメーターステーのネジを外しました。
メーターを少し引き上げてからメーターカバーの下側を外しました。
614 ：RPM：04/04/15 21:49 ID:VEirJO5k
>611　どらっぐっすたー用のLEDテールランプ売ってましたよ！！
アレはそのままバリオスにもつくでしょう♪カッコいいこと間違いなし！
本屋に並んでるビックスクーターとか扱ってる雑誌に冊子がついててそれに載ってた
615 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:50 ID:1f3aA2RK
↑
ＲＰＭ入れているの？
616 ：７７４ＲＲ：04/04/16 15:14 ID:oIwWeJe3
サイドカウル外すときに根元が折れた。鬱山車脳。
本日予定してた整備やる気力が一気に失せたわ。
617 ：RPM：04/04/16 16:27 ID:LvwoJVuy
>615　はい。RPMです。珍走なんかじゃありませんがね。あ、珍走はP管より腹下でぶった切ってバラチョンか(′_ゝ`)
>616俺もクリアウィンカーつけたあと配線直そうとしてねじ山ナメました。
その後は放置プレイです。リアカウル外せなくなりますた
618 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:39 ID:dKxDUz6L
Nﾗﾝﾌﾟが嘘つきさんなのは仕様でつか？
619 ：６１５：04/04/16 23:35 ID:Jlp86GB7
>617
ほほう、、、、６７レーシングでしょうか？どんな感じの音ですか？
ＷＲ’Ｓとかとはまた違う？
ＲＰＭって、見たこともないんです。
620 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:52 ID:rveRPfkq
>>616
俺のも両方折れてるよ。プラスチック用の瞬間接着剤でくっつけて
くっつけた周りをセメダインとかで補強してやれば問題なく使えるから大丈夫だと思います。
621 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:51 ID:C66+JtSS
>614
いいこと聞いた。
俺も探してみようかな
622 ：617じゃないけど：04/04/17 11:31 ID:D4jFWSZC
>>６１９
WR'S（4-1-1）とRPM（4-2-2）を比べた感じですが、
音程はRPMが低くてWR'Sのが高いです。
音量はどっこいどっこいって感じで普通に走っていればうるさくないと思います。
623 ：７７４ＲＲ：04/04/17 12:12 ID:ItsaQYdR
バリバリバリバリバリタンク～♪
624 ：７７４ＲＲ：04/04/17 15:07 ID:S7R10nwy
>>618
オイラのはウソつかないよ。
625 ：RPM：04/04/17 18:16 ID:uOiK6YZT
>615
RPM67レーシングですね(^^)v
アイドリングのときはブリっブリッと言っております。
回せばパァァァァァァァァァンってレーシーな高音サウンドに早代わり。
回さなかったら結構評判のいいサウンドです。
回せば回すほど2ストみたいな音に・・・ｗ
626 ：６１９：04/04/17 21:18 ID:TYPP8C6o
>>622
ふむー、なるほど。
>>625
６７ですか。
レーシーですか。あんまりｲｲ音だと盗られそうで、それが嫌ですね。
627 ：RPM：04/04/17 23:13 ID:uOiK6YZT
＞626
あー確かにP管はヤ○キーには注目されますね^_^;
盗難確かに恐いですね・・・毎回マンションの駐車場で音がするたびにビクッと
ビビリながら覗き込んで確認する毎日です。
でもどの道、盗んでもバラチョンにするみたいですね。
友達のゼファーもそうでした
628 ：774WR'S：04/04/18 03:16 ID:dEcM9ZEP
>>618
不覚にも笑った
俺のNランプもたまに嘘つきさんになるぽ
629 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:52 ID:Oj7pvziz
うおー(･`ω´･)　６ヶ月点検逝ってきたらすこぶる快調！
やっぱ整備で結構かわるもんだな
630 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:16 ID:wNtCkBo+
>>629 壊れてから修理する人より、あなたのように壊れる前に整備する方が
かしこい選択の人
631 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:20 ID:eCFiSZLT
交差点でバンクしながら曲がったらステップがガリガリっていったような気がしたんだが・・・
632 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:57 ID:CKon/5Za
>>631
交差点でそんなDQNな走りするなよ。傍から見たらかっこ悪いよ。
バリは交差点曲がるときにステップ擦るようなバイクじゃないよ。
633 ：７７４ＲＲ：04/04/19 07:07 ID:uUJgvYMU
漏れの９３年式走行５万ちょうどのバリなんですが、ギヤの入りが固いんです。
オイルは最初４輪用の４Ｌ二千円の１０－４０Ｗ買って添加剤（これがだめなのか？）ミリ●ックを入れたら
最初はまあ良かったんですが５００キロもはしるともう固い。次にホンダ純正の
Ｓ９（ＭＢ・１０－４０Ｗ）と千円位の有機モリが入った添加剤入れたら最初から固い。
特にシフトダウンがです。ちなみにクラッチ滑りなまったくなし。
ちゃんとクラッチワイヤも調整して切れてるし。
このオイルがギア入りも良くお勧めだというのを教えて頂けたらうれしいです。
634 ：７７４ＲＲ：04/04/19 11:43 ID:OK0YAUjc
>>633 オイルで評判が良いのはヤマハ純正、ワコーケミカル、一部で広島高潤、
モチュールなど
添加剤は入れず、オイル交換の際にフィルターも同時に交換してみたら如何？
オイルスレやＺＸＲスレで、オイルに関して検索してみたらどうでしょう
635 ：７７４ＲＲ：04/04/19 18:24 ID:aDyrdlz7
タンクを塗装した後、強力両面テープでエンブレムを貼り付けたんだが、
最近馬の頭とかＳの先っちょが剥がれてみっとも無い状態になってしまいました。
しっかり張り付いて且つ、剥がしたい時にはきれいに剥がせる方法ってないですか？
636 ：RPM：04/04/19 19:28 ID:paWjpYuW
＞633　お勧めはやはりモチュールですね(´∀｀)
300vが理想ですが高いので5100でも全然大丈夫です♪ギアがスコスコ入るようになりました。
あと、オイル入れる前にフラッシングゾイルなんかしてみるといいと思います。
俺はフラッシングゾイルしてモチュール5100入れてます
637 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:15 ID:3Eym0lsW
>>635
貼り付けはその強力両面テープでいいと思う。
はがす時ははがし剤つけながら気長にチョコチョコはがしていくのが
いいと思う。
はがし剤が高いって言うなら灯油でオッケー。ちと扱いづらいけどね。
無理してもけっしていいことないよ。
638 ：635：04/04/20 19:18 ID:RFXRNplD
>>637
灯油でも剥がれるのは知らなかった。
今使ってるテープで良いって事は、貼る時の抑え方が足りなかったから剥がれたのかな？
今度やり直してみます。ありがとう。
639 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:34 ID:6d29hzZ+
>>635
灯油が剥がしやすいってのは知らなかった。
俺が知っているのだとドライヤー。
ただ両面テープはやったことがない。
もし試すのなら、一応タンクなのでお気をつけてどうぞ。
640 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:52 ID:fKGnK2vo
フロント倒立、ディスク径を３割増、ブレンボ４ポッド、
リアを頑張ってモノサスにして、でもシート下容量を確保。
で、リアサスはモノサス。タイヤも前後共グリップが高めのを。
テールはレンズ周りをもう少しきっちりと作り、テールランプはＬＥＤ。（赤レンズ）

こんなバリオス２が発売されたら・・・・・高いかな。
641 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:48 ID:T20mDZj4
リアブレーキを踏んでもブレーキランプがつかないのですが
どこを調節すれば直りますか？
フロントを握るとブレーキランプはつくので球切れではないようです。
642 ：７７４ＲＲ：04/04/21 01:53 ID:2IUvunJW
調節ではなく、ブレーキスイッチ交換じゃないのか？
部品代工賃含めて２０００円ってとこかな。
643 ：７７４ＲＲ：04/04/21 05:11 ID:G1ZKJP7b
>640
５０万円増し　
644 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:09 ID:B0fhqLuO
マイナーチェンジしないのかな
645 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:39 ID:J9BIJ179
>>641 リアブレーキスイッチのまず調整　スプリングがへたっている、
あるいはゴミや古いグリスなどが固まり動きが鈍くなっている可能性があります。
ブレーキクリーナーなどでＲブレーキスイッチの稼動部周りを洗浄、乾燥後グリス
をさしてみる。ブレーキが光るタイミングを調整するのにブレーキスイッチ本体を
回します。（一度カプラーを外した方がいいです。）

それでも直らないなら、ブレーキスイッチ交換
スイッチ自体は部品代が￥１５００～￥２０００くらい
交換工賃を払うのは馬鹿馬鹿しいくらい簡単な作業なので、御自分でやりましょう
646 ：７７４ＲＲ：04/04/21 12:13 ID:j8fz55vj
あの、、、、自分で弄っていたら、整備とか。
バイク屋に煙たがられないかな？
「整備代入らんやんけ～」とか思われたりして。
それでも私は自分でしますけど。どうなんだろう？？？バイク屋の気持ちは分からないし。
647 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:18 ID:LptAO1nr
フロントフォークのオイルシールが劣化しているらしく、オイル滲みが・・・。
二本ともシール交換に出したら全部でいくら位かかるもんでしょうか。
648 ：７７４ＲＲ：04/04/21 19:43 ID:X8vAt+zM
推定・・・・２万
649 ：めんぼー：04/04/22 17:01 ID:8hCJRkz+
最近バリオスⅡを買ってグリップとバーエンドを交換したいと思ってます。
どんな色がお勧めですか？
車体の色はシャンパンゴールドです。
650 ：７７４ＲＲ：04/04/22 18:40 ID:7zVKIOpj
>>647 部品代がだいたい￥５０００程度
オーバーホールの工賃が￥１００００程度

工賃はお店によってだいぶ変わるので、事前に見積もりを
651 ：７７４ＲＲ：04/04/22 18:40 ID:SRjJZh8b
久々にA2のお馬さんで高速道路走ってみた。
約90km/ｈで10分間巡航してたらtempランプが点灯･･･　orz
その後、停車すると冷却水を大量にお漏らしになり、リザーブタンクが空になりました。

オーバーヒートの原因って、冷却水とオイルの不足以外に何かあるんでしょうか？
652 ：７７４ＲＲ：04/04/22 19:20 ID:KL2EOM7i
>>649
グリップは白、バーエンドは金、と言いたい所だが、漏れならグリップは黒、バーエンドは銀です。

>>651
ラジエターが詰まっていたとか、ウオーターポンプが故障？
それより、どうやって帰ったんですか？
653 ：めんぼー：04/04/22 19:22 ID:8hCJRkz+
やっぱりノーマルカラーがいいんですね。
654 ：647：04/04/22 19:37 ID:djSWvu9t
>>648 >>650
そうですか。レスサンクスですた。
655 ：めんぼー：04/04/22 19:39 ID:8hCJRkz+
他の方はグリップとバーエンドはどんなのがいいと思います？
656 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:00 ID:7zVKIOpj
>>655 アルミなどの軽いものではなく、ある程度重いもの（純正とか）
ハンドルの振動が減り、長距離運転などの疲労度がチット違う
グリップは色々と好みが別れるので、バイク用品店で触れるものは触ってみて、
好みの感触、太さのものを選んだ方が良いと思います。
657 ：めんぼー：04/04/22 20:24 ID:8hCJRkz+
>>652 >>656
ありがとうございました。参考にします。
658 ：めんぼー：04/04/22 20:35 ID:8hCJRkz+
他にバリをかっこよくするには何をすればいいですか？

いろいろ聞いてすいませんm(__)m
659 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:05 ID:8pdfsmuH
>658
ノーマルが一番格好良い


と俺は思う
660 ：651：04/04/22 21:07 ID:7tnTKky+
>>652
そんな原因も考えられますね。

tempランプが点いた後すぐに高速を降りて、停車したのは下道についてから。
とりあえず、日陰の涼しい場所で冷却して、ランプが消えたのを確認したら
回転数をできるだけ抑えながらGSまで運びました。
そこで冷却水を補充してもらい、オーバーヒートの原因がわからないので
30分走っては休みを繰り返しながら4時間かけて帰ってきました。
661 ：めんぼー：04/04/22 21:29 ID:8hCJRkz+
>>659さんはどんなチューニングですか？
662 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:29 ID:G2b6u8Zc
>>655
参考までに俺のﾊﾞﾘ2を。
当方白バリにホワイトグリップ、バーエンドは黒。

近々カーボンフェンダーをつける予定。

DQN仕様でｽﾏｿ。
663 ：めんぼー：04/04/22 21:42 ID:8hCJRkz+
＞＞662さんの車体の色って何色ですか？
664 ：めんぼー：04/04/22 21:46 ID:8hCJRkz+
白って書いてありました！すいませんでした！
665 ：RPM：04/04/22 22:02 ID:X5Sdm1J5
＞６５１
A1に乗ってます。さすがにオーバーヒートの経験は無いですが、緑色の尿漏れは、
しょっちゅうでした。暑い日に信号待ちしてるとラジエターのドレンホースから
ピュピュッと・・尋常じゃない量が・・・。

ちなみにファンは正常に回りますか？？回らないならソコも原因でしょう。
あと、サーモスタット。僕の尿漏れはラジエターのキャップのパッキンが劣化していて
ラジエター内にエアが進入していてので漏れまくったみたいです。
新品のラジエターキャップに換えたらすっかり直りました(^^)v
666 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:22 ID:8hCJRkz+
みんなどんな改造してんの？
667 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:33 ID:+QKUPau3
>666さん
B6の白バリオス2に乗ってます。
僕のやつは改造っていうか、改善だけしてます。
フロントのライトをマルチリフレクターにして
夜でも明るいようにしました。
ウィンドスクリーンもつけてました。

あとは、この前の土曜日にテールの赤をスモークレッドに染色しました。
引き締まった感じがして　結構気に入ってます。
以上です。
668 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:03 ID:8hCJRkz+
誰かシャンパンゴールドのバリⅡに乗ってる人います？
乗ってる人いたら改造の詳細を教えてください。
669 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:54 ID:8pdfsmuH
>668
色ごとに何を改造しろと・・・
670 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:31 ID:T1KEvQit
シャンパンゴールドのバリⅡに乗ってますが何か？
バリはセカンドバイクだけど･･･
改造がどうであれガキのバイクだと思ふ
オーナーさんの多数が初心者、メカに無知、などなど･･･

改造したい人は部品を取り付けるだけじゃなくて自分なりのコンセプトを持って
改造すればどうでしょう？
人の真似じゃ面白くないでしょ？
671 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:45 ID:xnX4gbs0
おい、このバイク、そんなにラジエタ―液漏れるのか？
672 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:00 ID:IeKpiZQf
>改造がどうであれガキのバイクだと思ふ
>オーナーさんの多数が初心者、メカに無知、などなど･･･

まったくこの通りの初心者＆メカ無知でございます。
ただガキではなく３０過ぎたｵｻｰﾝですが・・・
正に漏れのことと思い、思わず書き込んでしまいました。sage
673 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:13 ID:oAFiYrRW
よかったらバリオスの年式の見分け方教えてくださぁい＞＜
馬のマークだったら・・・リアフェンダー？あったら。。。
お願いっす＞＜
674 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:44 ID:GhywCfl9
>>670
お前も充分ガキだ。あ、だからガキのバイクなのか。
675 ：RPM：04/04/23 08:11 ID:EWkejoMq
>673
２ちゃんねるみるよりASTRIDERSのホームページ見たほうが早いよ
676 ：７７４ＲＲ：04/04/23 10:38 ID:1OjYYvMt
ガキのバイク？排気量が小さいとガキなのかね？
677 ：７７４ＲＲ：04/04/23 11:53 ID:vs6OMrzz
長時間乗ると、尻、手首痛くてたまらん。
678 ：７７４ＲＲ：04/04/23 11:56 ID:XL7vUrDr
>>673 Ｒサスの本数
679 ：７７４ＲＲ：04/04/23 15:28 ID:UgEDIDK4
確かに若いのが乗っててぎこちなかったり、いかにも小僧な改造してるのを
良く見かけるけど、それでガキのバイクとか言っちゃう>>670の考えの
浅はかさ具合が一番ガキだと思う。わざわざセカンドとか書いてるあたりもね。
ガキが偉そうに能書きたれるもんじゃないでちゅよ。
680 ：670：04/04/23 16:31 ID:P8RJLLbp
みんなスマソ。俺が一番のガキだった＿|￣|○
681 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:20 ID:OhPbl4nd
>>680
謝る気持ちがあるんだったら良いよ。
ﾏﾀｰﾘいきませう！
682 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:37 ID:5WHaJY3n
>>673
ざっくりな分け方ですが、
馬が２本足で立ってたら９１～９５年式
馬が４本足で立ってたら９７年式以降

９６年だけエンブレムが馬じゃないです。
683 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:10 ID:GhywCfl9
>>673
見た目だけでのA型の解りやすい見分け方いくつか。

車体色が緑っぽい奴→A2
リヤフェンダーがある→A1～A3
ハザードが付いている→A4～A6
リヤフェンダーが無く、メーターが銀メッキ一色→A4
メーターに黒い帯が入っていてソリッドカラー→A5
燃料計が付いている→A5
車体色が銀→A5
ツートンカラー→A6
すでに出てるけどエンブレムが馬じゃない→A6

B型はあまり良く知らない。

車体色がツートン→B1A
車体色が黄色→B4かB5
KLEENステッカー→B5以降

こんな所かな。
後はパッと見で微妙な色の見分けが付くなら、ABとも
もう少し見分け方が増える。もちろんノーマル前提のお話ね。
684 ：683：04/04/23 19:17 ID:GhywCfl9
あ、A型の追加。

ホイールがツートンカラーでフェンダー無し→A4

組み合わせたり、その時見れる所で好きに見分けてくらはい。
685 ：673：04/04/23 19:31 ID:PYBdaSBa
おおおーー！全部同じ馬かとｗ
やっぱりバリⅡの方がいいとは思うんですが、予算が20万位で。。。
リアフェンダー欲しいけどハザードと燃料系ほすぃ。。。
欲しいなぁ今あぺ１００で。。。
ありがとございましたm(_ _)m
686 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:44 ID:XL7vUrDr
>>685 ハザードはプロトやデイトナなどから汎用キットが出ているので
後付け可
リアフェンダーはスイングアームにタイラップで止めるとか、当たる所を
切ったりすれば付くかもしれないと思う。
予算は少な杉
687 ：683：04/04/23 19:46 ID:GhywCfl9
>>683の1ヶ所訂正。

＞燃料計が付いている→A5
は
燃料計が付いている→A5かA6

細かいけど一応ね。
688 ：652：04/04/23 19:58 ID:y1g2ut9C
>>660
ああ、ＧＳで冷却水補充したんですね。
でも、冷却水をお漏らしになったのに、また漏らさなかったんですか？
漏れる個所は修復したのでしょうか。よく分からぬ、、、

>>680
ゐ㌔
689 ：680：04/04/23 20:01 ID:6RxpoEyX
>>681>>688
産休です！
690 ：７７４ＲＲ：04/04/23 20:38 ID:y1g2ut9C
昨日白のバリ２見た。あれ規制後なんですね。でもｲｲ音していたYO！


＃馬のエンブレムが無いA６って何かとｵﾓﾀら、あのツートンですか。
691 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:24 ID:URnUQLUd
バリにはどこのマフラーが一番合うの？
692 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:36 ID:GhywCfl9
>>691
何を持って「一番」とするのか解らん。
性能なのか音質なのか音量なのか見てくれなのか。
693 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:45 ID:XL7vUrDr
>>691 昔、カワサキワークスでも採用した事のある、ＢＥＥＴが良いかと。
694 ：691：04/04/23 23:11 ID:URnUQLUd
エンジンとの相性のいいやつが欲しいです。
695 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:27 ID:GhywCfl9
>>694
相性ならノーマルマフラーで。
なんたって専用設計だもん。
696 ：691：04/04/24 00:00 ID:6em/Jc5u
>>695
やっぱりですか・・・
でもチタンカーボンとかがイイなぁ・・
697 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:19 ID:U2bs53to
>>691
WR'Sアルミ＆ステンレスはお手ごろ価格。
音はF1サウンド！
698 ：641：04/04/24 09:31 ID:EfXkqWzB
>>645
本日、時間ができたので自分でやってみたところ
ブレーキスイッチの位置をナットで調節したら直りました
ありがとうございました。
699 ：７７４ＲＲ：04/04/24 09:58 ID:Kda3//Bf
>>673
そのApeを下取りに出せばA型なら買えるかも。
A型にもハザード付いてるのありますよ。
燃料計なくても走行メーター気にしていればガス欠になることも少ないかと。

バリオス良いよ。
700 ：７７４ＲＲ：04/04/24 10:26 ID:g+gCYI01
冷却水が漏れると聞いて不安なんだが・・・・
701 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:47 ID:sm/YLeTK
煙草のBOXがヘッドライトの隙間のところにすっぽり入るのは面白い

銘柄の上の部分が見えてカッコイイぞ
702 ：７７４ＲＲ：04/04/24 17:16 ID:8s5f4gIs
パーツリストをみてたらA1-A3とA4,A5でリアショックの型番が違ったんだけど、
どう違うのか知っている人は居ませんか？
減衰力の違いですかね？
＃A1-A3のほうには値段が書いてないのも気になるし…
703 ：　：04/04/24 19:37 ID:a/WqpxxG
>691

10万近く出せるなら、ツキギのTR EXHAUST。
音・パワーの出方が、射精するくらいイイ。
704 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:55 ID:6em/Jc5u
ヘッドライトを消したいのですがなにか方法はありませんか？
705 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:39 ID:+yaWfmYI
ＲＰＭさん、ＲＰＭの音をうｐしてくらはゐ
706 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:55 ID:YmRf8HIB
>704
ヘッド
ライトの
コード
を
引きちぎ
れ！
707 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:56 ID:6em/Jc5u
>>706
つかなくなるじゃーん！
708 ：７７４ＲＲ：04/04/24 21:16 ID:kYdbTF42
>>707
消したいだけだろ
点灯消灯させたいとは書いてないぞ
709 ：707：04/04/24 21:45 ID:6em/Jc5u
説明不足ですね・・・申し訳ないです。
710 ：７７４ＲＲ：04/04/24 21:49 ID:eOF8Quj5
>>704
こんなのどう？
http://www.2rinkan.com/ichioshi/motoeasy.html
711 ：707：04/04/24 21:57 ID:6em/Jc5u
>>710さん
これいいですね！
712 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:46 ID:+yaWfmYI
でもこれ、再び消灯のときはどうするんだろ？
713 ：RPM：04/04/24 22:50 ID:vVC/LxP8
＞７０５
すまぬホムペに最近までアップしてあったんだがサーバーが負けて消しちゃった
714 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:54 ID:eOF8Quj5
>>712
・ホンダ、カワサキ車や一部のスズキ車ではセルボタンを軽く押すと再消灯
715 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:02 ID:Nvn/NZUi
>>704
これじゃダメなの？
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p116.htm
716 ：７０５：04/04/25 10:18 ID:43WLiQ0t
>>713
そ、そうなの～。惜しいなぁ。
717 ：７７４ＲＲ：04/04/25 20:53 ID:h4S9rXqK
>>715
これはこれでイイね！
ローポジションのときのみってどゆこと？
718 ：７７４ＲＲ：04/04/25 21:52 ID:x6wiJg7I
消灯しててもパッシングできるって事かな？
719 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:03 ID:xp/JZaKp
デイトナの方が操作が単純でいい気がする
720 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:30 ID:h4S9rXqK
ん～・・・ローポジション・・・
721 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:38 ID:6ekJAGIm
渋滞等で低速で走っている時にバイクがガクガクっとなるのは
バイクの調子が悪いんじゃなくて、運転が下手なだけでしょうか？
722 ：７７４ＲＲ：04/04/26 02:17 ID:ICuUlOSE
>>721
”ガクガク”ってのが具体的にどうなるのかわからないけど、
エンストしそうな感じでガクガクなるなら選択ギアが高くて
ピーキーになるなら選択ギアが低いと思われる。

適正ギアでガクガクなるならバイクの調子が悪いんじゃない？
723 ：７７４ＲＲ：04/04/26 02:49 ID:BFUa1DPc
>>704
デイトナのフラットフェイスを付けていますが（当方B6）、全く以て無問題ですよ。
ヘッドライトのON/OFFはもちろんのこと、ハイビーム、パッシングも自由にできますから。
安価な商品ですし、お勧め商品だと思います。

>ん～・・・ローポジション・・・

これはどういう疑問なんですか？
724 ：７７４ＲＲ：04/04/26 18:36 ID:Elnxph6i
さようなら僕のお馬さん（Ａ４）
つぎの仕事場はお馬さん連れて行けませんでした。
雨の日も雪の日も毎日湾岸70ｋｍお疲れさまでした。
楽しい二輪ライフどうもありがとう

バイク王サマ引っ越し直前まで最低７万と云いながら引っ越し当日３万は勘弁してくだツアィ
皆さんも気を付けて（笑）

ここのスレへの顔出しもお休み。皆さまお世話になりました。
事故らず捕まらず安全運転でお馬さんライフを楽しんで下さい。

バリオスありがとう、そしてまた会う日まで！
725 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:23 ID:ociWa6Lh
>>721 適正ギアで走っているのにも関わらず、そうなるなら、疑うべきは
タイヤの空気圧、ステムベアリング、ステムナットの締め付け具合、ホイール
ベアリングなど
726 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:38 ID:egkQB1Fy
>>721
ただのノッキングでは？
727 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:44 ID:gzNLoZOT
>>724

ﾉｼ
728 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:07 ID:Z8pfyT7D
>>724
ﾉ
729 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/04/27 02:16 ID:E+4JMKCS
　自分で整備している方に質問。
エアクリーナーの掃除ってどうしてますか？

　最近、ギア落として加速するときに
加速が鈍る症状が出てきました。
多分、エアクリーナーの目詰まりだと思うのですが。
エアクリを掃除しようにもガソリンスタンドやバイク屋さんにある
ピストルみたいな奴もありません。
730 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:35 ID:n8uq4x/x
バリオス２買おうと思ってるけど、よくブレーキが効かないって聞くけど
実際どうです？あまり飛ばさず普通に走るだけならなんともないですか？
731 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:36 ID:DfpDAgq4
>>729
掃除機でホコリを吸う程度の掃除はしてましたが、
15000kmを過ぎた辺りで、不定期に高回転時の挙動が
怪しくなりました。その後20000kmくらいまで放置してましたが
高速で危険を感じるほどに症状が悪化したので交換しました。

バリオスは乾式なんで、どうしても気になるなら交換が最善では
ないでしょうか？

なんだか要領を得ないレスでｽﾏｿ。
732 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:41 ID:DfpDAgq4
>>730
連カキ・・orz

この話題は割と出てるような気がしますが・・・。
法定速度や流れに乗って走る程度なら、問題ないと思います。
ガチンコで山道走ったり、キチガイじみた速度では不満が出るでしょう。
# リアは普通に走ってても効かないと思うことあるかも・・。
733 ：７７４ＲＲ：04/04/27 03:40 ID:n8uq4x/x
>>732
サンクス
734 ：７７４ＲＲ：04/04/27 05:06 ID:ew5xFhFU
>>７２９
最近本屋で見たメンテ本には、乾式のエアクリーナーを掃除するのは
良くないと書いてありました。強い風を当てると、ろ紙の目が荒れるので
乾式でも新品に交換が良いそうです。バリ２のエアクリは２０００円位なので
もしエアクリが原因なら交換が良いのではないでしょうか。
735 ：７７４ＲＲ：04/04/27 10:48 ID:P0XiK660
>>729 チェーンのたるみがあっても、加速がワンテンポ遅れる感じになります。
適正な張り具合かどうか、チェックしてみてください。
736 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:36 ID:f8hkZ3Yf
ミラー四角いのにしたいのですが
ナポレオンってやつの他に種類ありますか？
737 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:42 ID:5ljLTxGV
最近、フットブレーキを踏むとキーキー言うようになってしまったのですが、
お店に持っていって見てもらったほうがいいのでしょうか？

メカに関して無知なので、どうしたらいいか教えてもらえますか？
バリオスIIはちょうど新車で買って一年になります。
走行距離は1000キロです。
時間があまりなくて乗れませんでした。(;´д｀)とほほ
738 ：７７４ＲＲ：04/04/27 15:54 ID:bI+OSThL
>>737
詳しくないならお店に持っていって整備してもらい、次からどうすれば良いのか
聞いてみたらどうでしょうか？
自分もそうやってちょっとづつ知識を増やしてます。
739 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:36 ID:P0XiK660
>>737 Ｒブレーキパッドを取り外して、キャリパーピストン、パッドの隙間の
カスなどをブレーキクリーナーで洗浄、乾燥後、キャリパーピストンのグリス
アップ、パッドの裏にもうすーくグリスを塗ると、鳴きは解消されると思います。
740 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:57 ID:BU8npJgg
>>731
＞バリオスは乾式なんで
乾式はB型だけだ。
741 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:28 ID:Sz0VNohK
メンテ本はどうか知りませんが、ＳＷによると
Ｂ型のエアクリは内側からコンプレッサーでエアーをブシュっと
吹くのがいいようです。
742 ：731：04/04/28 00:52 ID:QjJv0BZ2
>>740
フォローｻﾝｸｽ
自分もおたべ氏もB型なんで気にせず書いてしまった。。＿|￣|○
743 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/04/28 01:54 ID:cA5hsr7I
　皆様、沢山のアドバイスありがとうございます。
メンテ本にも掲載されているのですが、
エアーコンプレッサーがない状況なので
2000円くらいなら新しいエアクリーナーを購入してみます。

>729
チェーンの確認してみましたが、たるみは問題なさそうでした。
アドバイス、サンクスです。

>731
B型（B7型シルバー）海苔です。
また、うどんに逝きましょう。　
744 ：731：04/04/28 02:11 ID:QjJv0BZ2
>>743
ありゃ、バレた・・orz
うどん、ひばり、香港、道の駅なんでもﾄﾞｿﾞｰ
745 ：７７４ＲＲ：04/04/28 02:56 ID:/HFBMT0W
俺もミラー変えたひ。
普通姿勢の時視線を移さなくても真後ろが見えるようにしたい。
白バイに死角に入られても全然気づかなかった時の悔しい思い出がそうさせるのだが
746 ：７７４ＲＲ：04/04/28 03:08 ID:JaP6PZO9
>>745
丸型ミラーって明らかに視野狭いよね、俺も四角に変えたい
ミラーの半分が腕なんておかしいだろって調整が悪いのかな
747 ：736：04/04/28 03:27 ID:eJ/gwz+D
漏れの質問はｽﾙｰか…。
生きててｺﾞﾒｿ…。
748 ：７７４ＲＲ：04/04/28 10:54 ID:akBkuc7h
そうしょげるなよ、この掲示板で、さ。
ナポレオンと言っても、チンピラが好むクロス２の事を言っているのかな？
それともナポレオン全体か、、、、クロス２以外なら沢山あるぜ！
純正流用も良いかも。ゼファーとかさ。


http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ネイキッドミラー&
sub=ナポレオンミラー&suburl=napoleon&ctg=ミラー&ctg2=mirror
749 ：736：04/04/28 11:57 ID:eJ/gwz+D
>>748
ありが屯、
ナポレオンっつっても色々種類があるんですね。
ゼファーのとかもつくのかー、
ヤフオクで探してみようかな。
750 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:29 ID:ZIzQR0Vf
>>651
＞冷却水を大量にお漏らしになり
とありますが、オーバーヒートでお漏らしになったら、ホースが外れるとか？
751 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:52 ID:ZIzQR0Vf
も１つ、

ナサートブラック付けている方いらっしゃいます？
エキパイが錆びないか気になるんですが。
錆って、錆止めでもしたら防げますか？
錆止めなんてやったこと無いので良く知らないんです。
752 ：７７４ＲＲ：04/04/28 18:26 ID:/HFBMT0W
錆びたら磨け！
753 ：７７４ＲＲ：04/04/28 18:52 ID:dROfSy6G
>>749 南海部品、ナップス、ライコランド、ドライバースタンド２りんかん
など近所にないかい？
ミラーのコーナーがあるから、現物見て選んで買った方がいいよ。
ステーがあって、ミラーの位置を任意に移動できる奴とか、丸型、四角型、
ステーに巻きつけるタイプの補助ミラー、ミラーの角に貼り付けるタイプの
死角が見える補助ミラーとか付けておくと、白バイの存在に気がつきやすいよ。

ミラーのネジは１０ｍｍ、ヤマハ車じゃないから、間違って逆ネジの奴を
買わないように気をつけてね。

自分のバイクはすり抜け仕様車なんで、ショートミラーの四角型を
付けてます。腕をすぼめないと真後ろは見えないけど、すり抜けの幅はたいぶ
広がります。バーエンドも取っ払い。
754 ：７７４ＲＲ：04/04/29 01:34 ID:V1WERf2u
バリオスとホーネットだとどっちが燃費いいですかね？
755 ：７７４ＲＲ：04/04/29 04:44 ID:40ggxmnO
>>754
たぶんかわらない。
756 ：７７４ＲＲ：04/04/29 06:43 ID:A6YZfH2k
>754
ホーネットの方が若干いいらしいが五十歩百歩
757 ：651：04/04/29 09:07 ID:JlW6UdPT
>>750
いえ、冷却水がリザーブタンク側に逆流してきて、タンクからでている排水ホースから
大量に溢れ出てきたということです。
758 ：７７４ＲＲ：04/04/29 09:13 ID:y/qR5oLL
オルタネーターの最高出力とその回転数など
詳細分かる方教えていただけませんか？
759 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:09 ID:tAoKbP8D
>>758
サービスマニュアルには22A-14V/8,500rpmと書いてある。
試験項目として無負荷4,000rpm時25V以上というのが挙がっている。
これ以上は問い合わせるか実測するしかないのでは？
760 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:42 ID:y/qR5oLL
>>759
ありがとうございます。
サービスマニュアルもってなかったんで助かりました。
761 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:13 ID:A6YZfH2k
　,＿
ノ　ヽミ　
`'´）　`ー　、＿
くy　、＿ j　）～ヽ
　ヾ　　　,＞＼
　　　　　｀　　 ｀
762 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:59 ID:O7hBHYJn
今日、前回から3500キロでエンジンオイルとフィルタを変えた。
普段車じゃみられんくらい汚くてドロドロしたオイルが出てきたからﾋﾞｸｰﾘ。
車はあんま乗らないで交換しちゃうからいっつもキレイなんだよな。
シフトもガチッと決まるんで快適。
明日は回して前よりスムーズにふけるか調べまつ。
763 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:44 ID:ee9haope
私も今日、オイルとフィルタ換えました。
こんなに変わるものかと、ほんと驚きましたね。
シフトチェンジのショックも軽減されるし、アクセル閉じてもすぐにパワーダウンしないから
燃費も改善しそう。
764 ：７７４ＲＲ：04/04/30 11:09 ID:AHSi/7fO
>>326 レス遅れたが、漏れも同じような症状で雨の日は吹けが悪くなり、高速走行中に突然ガス欠のような状態（もちろんガソリンは入っていたが）
のような状態になった。
んで、とめて一時置いたら走るようになり、ガソリンキャップの交換でまったく症状がなくなった。
765 ：７７４ＲＲ：04/04/30 18:14 ID:7aNALuap
　,＿ 　　　＿
ノ　ヽミ　　　<ウマー
`'´）　`ー　、　￣￣＿
くy　、＿ j　）～ヽ
　ヾ　　　,＞＼
　　　　　｀　　 ｀
766 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:09 ID:UHcHwjKh
>>764
レスありがとう。
>762でつ。>>326もオイラ。
とりあえず、オイル交換、キャブ清掃、エアクリ清掃で以前よりフケが
良くなったよ。どれが原因だったかわからんけど。
今度雨になったら確かめてみます。
一応'03年モデル新車で購入。走行はまだ5千キロ弱だからキャップが
詰まるような気がしないんだよね。エアクリはまだｶﾅｰﾘキレイだったし。
オイラ雨にトラウマがあって、車にしても単車、原チャもちょっと飛ばせな
いってか飛ばすのが怖いからそのせいのような気がしてるよ。
767 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:30 ID:tRsboPzs
バリオスってアンダーカウルとかでてないんでしょーか？
768 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:53 ID:HGx5cySI
以前ゼファーに乗っており、3年ぶりにﾊﾞﾘｵｽを買いました。
加速はゼファーより良い気がしますね！
車と違い体感的に早く感じられるのが良いです。
769 ：７５０：04/05/01 21:05 ID:LfLdb03b
失礼、遅くなりました。

>>757
リザーバタンクのブリ―ザーホースみたいなものでしょうか。そんなのあるのですね。
>>752
そうですね、磨くしかないのか。
770 ：７７４ＲＲ：04/05/01 23:04 ID:b3QEK60S
俺はツーリングバッグがホスィ
あのボディにサイドバッグ付けたら変かな
771 ：７７４ＲＲ：04/05/02 02:28 ID:556ZIgJO
>>767
バリオス用のアンダーカウルは聞いたことないね
あったら買っちゃいそうだなー
772 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:49 ID:z1D3PKW8
今度マフラーを変えようと思ってるんですけど、ノジマのファサームって
どうなんでしょうか。まったく情報が無いので迷ってます。
他には月木のボルテックスも考えています。誰か付けてる方いませんか。
773 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:42 ID:zaOjd9M1
http://www.nojima-japan.co.jp/products/kawasaki/nms616su.html
を見ると、排ガス適合らしい。早いな。
で、９２db。あれ、意外と静香だ。どこかに結構うるさい、と聞いたが････
774 ：７７４ＲＲ：04/05/02 15:23 ID:filRvXl9
タンデムバーって他のヤツ流用できますか？
775 ： ：04/05/02 19:06 ID:fE4Ro5UQ
GW前に中古でバリ（A1）をゲットしますた。
10年ぶりに乗るバイクは（・∀・）ｲｲ!!
ところでシートが開かないのですが、何かコツとか
あるのでしょうか？（；´Д｀）
説明書とかないのでどないしようかと困ってます。
どなたかお願いします。
776 ：７７４ＲＲ：04/05/02 20:38 ID:556ZIgJO
>>775
シートを左右に揺す振りながら、後ろの方向に引っ張ると
うまくはずれますよ。
777 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:29 ID:ktW0+F7o
＞＞767、771
バリオス用のアンダーカウルありますよ。モトズームから出てます。
778 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:40 ID:Tz4wvCIO
アサノのマフラーを何回か聞いたけど確かに音でかいですね。
でも罰フル無しWR'Sとあまり変わらないような････とりあえず音大きい。

どうでもいいけど６７レーシングの画像を見つけた。ﾊｧﾊｧ。
RPMさんのと一緒かな。でも珍走が盗りそうだから、却下だ。
ttp://yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/PartsList/pict/25.jpg
779 ：７７４ＲＲ：04/05/02 22:51 ID:mcYCKg9Z
えーアンダーカウルでてるのかぁ

かっちゃいそお
780 ：７７４ＲＲ：04/05/02 23:20 ID:X6BiftVT
>>775
カギの開け方かな？
シートのベルト辺りを上から押さえつけながらカギを回すと楽に開くよ。
781 ：７７４ＲＲ：04/05/02 23:56 ID:aXwaZL+s
>>779
ttp://park16.wakwak.com/~globalbooth/custom/barios.htm
782 ：７７４ＲＲ：04/05/03 00:29 ID:bcNzZo9o
>>781

このバリオスすごっｗ
783 ：RPM：04/05/03 10:09 ID:RpujncaA
＞７７８
ＲＰＭさんのと一緒かな？？

ってかその画像自体俺のです(笑)
784 ：７７４ＲＲ：04/05/03 10:47 ID:lU4xdPR9
>>781
ZXRとバリオスのスワップだな。
785 ：７７８：04/05/03 21:30 ID:v573+YF2
>>783
え、そうなんですか。じゃあ、マフラーインプレ？の「珍走なんて目じゃないです。
仲間と思って（ｒｙ」も、ですね。
意外なちゃねらーだ。
786 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:32 ID:kov78GRW
タンクとかにちっちゃいバッグみたいのがついてるけど
あれは何でついてるんですか？両面テープ？
バリオス用とかってあるの？それとも凡用なの？
787 ：775：04/05/03 21:43 ID:UtIi3eoY
>776
(･∀･)ｱﾘｶﾞﾄ
上手く外れますた。

>780
そうそう、回りにくい時があったんですよ。
教えて頂いたとおりにやったら楽にイケますた。
(･∀･)ｱﾘｶﾞﾄ

普通、シート下って小物入れがありそうでしたが
A1って本当に無いんですね(;´Д｀)
車検証と保険証どこに置いとけばいいんだろ・・・
788 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:03 ID:j9PM7PyO
>>786
タンクバッグのことかな？あれは、磁石でくっついてます。
汎用品がたくさんあるよん。
789 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:49 ID:v573+YF2
ドラッグスターとテールが共通で、ＬＥＤテールがあると聞いて雑誌を立ち読みしたが
いまいち見つからなかった。また探すか。

どうもでいいけど、ホンダのシャドウかスティードかどっちか分からないけど、そのどっちかが、
テールランプがゼファーかＺＲＸのどっちかにに似ていたような気がした。
790 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:01 ID:kov78GRW
>>788
ナップスとかドラスタとかに売ってますか？
791 ：RPM：04/05/04 00:14 ID:tEFMHRJo
＞７８５　
ホムペ持ってるんでよかったらご覧ください。ASTのリンクから探してね
＞７８９
ドラッグスターのLEDテールはカスタムバーニングの先月号に出てましたねぇ
ちなみにワンオフだとココでttp://www.asahi-net.or.jp/~py7y-kizm/sub10.htm
で作ってくれそうですねぇ
792 ：７７４ＲＲ：04/05/04 20:28 ID:Z4CXnmqz
A3糊です。走行中エンストするので熊っています。

エンジンが十分暖まった状態で調子良く走行し、
赤信号で停止するため、余裕を持ってエンブレをかけていました。
停止直前でクラッチをきると、回転数が極端に小さくなってエンジンが停止しました。
直後はエンジンはかかりませんでしたが、２分くらい放置すると始動できました。

燃料が濃すぎるのかなとも思うのですが、どうでしょうか？

冬はチョークを引かないと始動できません。（極端に燃料が濃いわけではないと思う）
プラグ、エアエレメント共に新品です。
793 ：７８５：04/05/04 20:34 ID:QEsNtpeo
>>791
見ましたよ。若干珍走みたいな、、、いや、失礼。
為になりますよ。
794 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:02 ID:lVorPnOt
>782
キャブの掃除・エアエレメント交換しる。
795 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:03 ID:lVorPnOt
間違えた
>782でなくて>792ですた
796 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:04 ID:lVorPnOt
しかもエレメントは新品て書いてあるし…欝
797 ：792：04/05/04 21:14 ID:Z4CXnmqz
>>796

まぁまぁ、

でもこの現象がおきない限り、吹けあがりや力は問題無いっすよ。
エンブレって被り易いものなんですか？
798 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:18 ID:bRbyRDVe
A1乗りです。8リッター使ったあたりでリザーブにしないとガス欠症状
があるんですが、こんなもんでしょうか？
中古で買ったとき(もう8年前)からこんな感じなのでなれましたが、
>>792 を見て自分のはどうなのかと疑問に思ったので。
799 ：792：04/05/04 21:32 ID:Z4CXnmqz
>>798

燃料は満タンに近いです
800 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:25 ID:8CQqo2os
( ･ω･)800ｹﾞﾄ～♪
801 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:41 ID:DHw4P1Lv
( ･ω･)801ｹﾞﾄ～♪
802 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:56 ID:QgtbFYtM
>>798
A4だが俺のバリも8～10㍑くらいでリザーブにしんとガス欠みたいになるからいいんでない？
803 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:42 ID:VhRYg7qC
>>801
や○い？w
804 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:21 ID:uRKseKqP
どなたかＢ６の黒に金ホイールを即決３０万で買ってくれる人いませんか？
去年の９月に乗り始めたんでまだ１年経ってません。走行は５９００です。
マフラーはＡＳＡＮＯでハンドルとハンドルポストとウィンカーとホーンが社外です。
つい最近プラグを新品に変えました。エンジンのかかりは良い方です。
自作フェンダーレスです。レスください。
805 ：７７４ＲＲ：04/05/05 09:27 ID:wJxGyfM+
荒れそうな悪寒
806 ：７７４ＲＲ：04/05/05 12:04 ID:QgtbFYtM
マフラーだけ売ってくれ
807 ：７７４ＲＲ：04/05/05 12:41 ID:EBzTQ7a3
>>804
純正マフラー1本あまってるから、
ASANO売ってください。
ちなみに自分も大阪でつ。（某オーナーズより）
808 ：７７４ＲＲ：04/05/05 13:33 ID:uRKseKqP
すんません。マフラーだけとかは売れません。
申し訳無い
809 ：７７４ＲＲ：04/05/05 13:52 ID:FPfzQLHI
>>808
けち
810 ：７７４ＲＲ：04/05/05 13:55 ID:KgAQ2r4l
ゴールデンウィーク中に家空けてたんだがクラッチ・ブレーキレバーとミラー
が何者かの手によって奪われてた・・・これいくら位するよ？
811 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:45 ID:fYr7rBND
>>810
店に聞け
812 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:21 ID:URCboNZq
>>809
お前がケチだろｗ
813 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:27 ID:/Gg/qM0L
>>810 ブレーキレバー、アジャスタのついているやつは￥３０００（１本）
くらい。アジャスタ無しならもっと安い
ミラーは片方￥１５００～程度で色々な種類、形の物が売ってる。
814 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:37 ID:vht5jQXr
>>812
おいらは、何もケチってない
815 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:42 ID:pvIueHB4
ステーの長いミラーにしたいのだが、すり抜けが難しくなる諸刃の剣
816 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:44 ID:vht5jQXr
>>815
テレビかめれをつけて液晶画面で確認
817 ：７７４ＲＲ：04/05/05 15:45 ID:vht5jQXr
>>816
カメラの間違い
818 ：７７４ＲＲ：04/05/05 17:01 ID:Th8M7ZIK
>>813
ありがとうございます。
どこかネットで安く売ってる店はないでしょうか？
819 ：７７４ＲＲ：04/05/05 17:51 ID:Th8M7ZIK
あと、マスターシリンダーっていくらくらいですか？
820 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:26 ID:f2RBgJxX
>>819
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
821 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:53 ID:/Gg/qM0L
>>819 近所にバイク用品店はありませんか？
ナップス、ドライバースタンド、南海部品　etc・・・
ミラーは現物見てから買った方が良いですよ。
補助ミラーなんかも売ってますし。

ミラーの盗難防止用のネジも売っているらしいです。
アラームなどを付けておかないと、また盗まれる可能性もありますね。
詳しくはセキュリティスレで検索

純正部品の通販なら
ttp://parts-mc.com/home.html
社外品を買いたいなら
ttp://www.g-t.co.jp/
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/index.html
ttp://www.red-sun.co.jp/
マスターシリンダーならニッシンデイトナからマスター別体式の物が売って
ますよ。￥１２０００くらい
822 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:05 ID:94QA+gwv
モリワキツアラーって静からしいな。
823 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:18 ID:DHw4P1Lv
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|　　
　 //　| |　　　
　Ｕ　 .Ｕ
824 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:23 ID:tcKPlHGk
南海部品って都内にもあります？
825 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:26 ID:3KrLdLoJ
>>824
ﾅﾌﾟｰｽに行くべし。
826 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:53 ID:Y6aMjaVp
GSX250FXを油冷にうわなんだおまえあうぇ４ｒｔｇは
827 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:39 ID:++PNTuBZ
コンドルハンかっこいい
828 ：７７４ＲＲ：04/05/08 00:23 ID:iuyNF/t/
大阪でB6で金黒でASANOといえば…
18歳ﾀｿ、バリオス降りちゃうんですか？
あるいは免取でつか。
829 ：７７４ＲＲ：04/05/08 16:20 ID:l/sp9iqs
ちょっくら保守
830 ：７７４ＲＲ：04/05/08 16:44 ID:9qwnkjre
>>829
やっぱりアゲないと。
831 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:01 ID:OrvbYJWv
バリオスのストップランプって、１灯だけど意外と明るいね。
832 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:19 ID:hjrTm8Ko
ＺＲ250－005

こういう番号からバリオスの年式ってわかるの？
833 ：７７４ＲＲ：04/05/09 11:29 ID:8SgQo6ms
>>832
OC参照
834 ：７７４ＲＲ：04/05/09 11:32 ID:hjrTm8Ko
>>833
解決しますた
835 ：７７４ＲＲ：04/05/09 12:39 ID:hjrTm8Ko
何年式からが「買い」でしょうか？
91年式とかまずいでしょうか？
836 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:13 ID:sQ/5bq7j
>>835
91年式なんて全然平気だよ。買うなら年式よりも
エンジン音とかで判断したほうが吉だと思うよ。
決めては第一印象で意外と正解だよ。
837 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:17 ID:hjrTm8Ko
>>836
そうですか！
要はそのバイク次第ですよね
よし、バリオスA1買ってみようと思います。

きっちり走ってくれることを願って・・・
838 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:39 ID:hdXeGrSW
とは言いつつ、古いとやはり各部のゴムなどの劣化が････
よく見て買いましょう。
839 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:06 ID:lLrZV8lA
大体オーバフローしてる
関係箇所交換汁
840 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:36 ID:KT1vyzch
中古のBとA見比べてみな。
錆びが目立つのはBの方。
Aより部品の質を落としているようで、錆びやすい。
841 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:15 ID:SMBk7fax
>>840
(´・∀・｀)ﾍｰ
842 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:51 ID:WKtQIboa
>840
B乗りとしては知りたくない事実を知ってしまった＿|￣|○
843 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:00 ID:TePDn+Uq
A6乗りとしては、リアショックが羨ましかったりする
844 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:48 ID:l/fV4b4R
A1からB6に乗り換えたんだけど、加速の凄まじさは圧倒的にA1だね。
あの頃が懐かしい。
845 ：７７４ＲＲ：04/05/10 10:00 ID:3Tks9kFj
>>840
本当か～？本当か～？
846 ：７７４ＲＲ：04/05/10 12:32 ID:1r+rYGuE
>>840

某掲示板でも同じ意見が続出しているね。
847 ：７７４ＲＲ：04/05/10 18:27 ID:w92I8pfI
ＢにＡのリアフェンが欲しい･･･。
その前に７速の方がもっと欲しいw
848 ：７７４ＲＲ：04/05/10 19:15 ID:fOncIutO
以前ここで排気音を何種類かうｐしていたＢ型の方、ＢＥＴＴナサートの方でしたが、
ナサートのどれでしょうか。エキパイは、スチール？アルミ？チタン？
どうも文字化けして読めないのですよ、、、、
849 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:53 ID:Dz6MdKC3
TSUKIGIのvortexです

ttp://49uper.com:8080/img-s/627.mp3
850 ：７７４ＲＲ：04/05/11 04:44 ID:P6JpSsWD
>>849
ボルテックスって静だってよく言われてますけど、けっこういい音してますね。
純正と比べて音とか性能ってけっこう変わりますか？
851 ：７７４ＲＲ：04/05/11 10:35 ID:GbxboogX
聞けない
852 ：７７４ＲＲ：04/05/11 10:43 ID:GbxboogX
ＪＭＣＡは通っているのにね。
853 ：７７４ＲＲ：04/05/11 21:09 ID:vohs7rg/
質問があります！
私は170cm52kgのヤセタイプです。
以前、ネイキッドに憧れCB400SFに乗ってたんですが
あまりにバイクが重すぎて、交差点でこけたりUターンでこけたりして
やはり体重の3倍以上の車重を持つバイクには乗れないんだなぁと思い
あきらめていました。
それからアドレスV100に乗ってたんですが、先日盗まれてしまいバイクを買わなくてはいけない
状態になりました。そこでGSX250FXに気持ちが傾いているのですが
CB400SFと比べて乗りやすさはどうでしょうか？カタログ上は20kg軽いですが
あまり変わらないと言うなら、やめようかと思います。
長文になってしまいましたが御鞭撻の程お願いします。
854 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:34 ID:kef+mxSr
１７０㌢５３㌔のＡ４乗りですが重すぎるという事はないと思います。
転倒や立ちゴケでも軽々起こせますし、車体の取り回しも苦労はしません。
坂道や２ケツのＵターンでもなければ特に気になりません。
ほぼ毎日乗っているせいもあるかもしれませんが慣れてしまえば楽だと思います。
・・・参考になれば良いのですが。
855 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:07 ID:lieKl1W5
レスありが㌧
やはり4発の音は忘れられないっｽ
参考にさせていただきます
856 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:47 ID:iVVLCmsj
>>853
決して悪いバイクではないと思いますが
乗っているとやはり不満ってのが出てきます。
長所は気持ちがこもるので短所を上げてみます。

カワサキ車全般に言えるけど重い感じ。
高回転エンジンが長所ですが逆に市街地以外では６速クルージング(まったり低回転走行は厳しい)
エンジンの精度では他社に劣る
部品が高い
トルクが細い
アフターパーツがレーレプ信者としては微妙
盗難率が高い(と思う)
などなど。

でも400よりはるかに軽いです。
もちろん長所も多数ありますYO
857 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:51 ID:B7XnvdnK
何かバリ同士でツーリングしてみたい気もする
858 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:43 ID:mo03/f4Y
>>857に賛成
859 ：７７４ＲＲ：04/05/12 03:22 ID:tLMUowQL
>853
その身長と体重でSFが辛いか～、ちょっと心配だが
バリⅡなら大丈夫でしょう、めっちゃ小さい＆軽いです
タンクもシートも低いので凄く小さなバイクに感じますよ
同ジャンルの骨やVTRよりも明らかに小さいです
嘘だと思うならバイク屋で並べて跨ってみれば一発です

あと>856さんって悪意はないんだろうけど

＞カワサキ車全般に言えるけど重い感じ。
何を根拠に？

＞高回転エンジンが長所ですが逆に市街地以外では６速クルージング(まったり低回転走行は厳しい)
意味不明、市街地以外で6速が使えない？

これ以外も何言ってるの？って感じがして仕方が無い
860 ：７７４ＲＲ：04/05/12 05:39 ID:PbM4FEB8
参考になるかはともかくとして、CB400SF（新車から3年乗って廃車）からA6（新車から今も乗ってる）に乗り換えた私の感想

不満点は
・他社オプションのレパートリーが乏しい
・始動性が悪い
・走行中の振動がスゴイ

くらい。その他に気になるところは無かった。
861 ：７７４ＲＲ：04/05/12 07:32 ID:hTprPVlt
俺の場合、教習車と比較してだけど、重さはあまり変わらないと思いました。俺が鈍感なだけかも。
あと大きさは、並べた事あるけど、そんなに変わらなかったような。CB400SFは400ネイキッドの中じゃ小さいしね。
でも足つきはかなりいいので立ちごけしにくいよ。
862 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:36 ID:GrWme8kW
女性でも乗っている人を良く見掛けるので大丈夫だと思われます。
863 ：７７４ＲＲ：04/05/12 11:52 ID:uz+PZ+Ab
>>859
決して悪意ではないでつ
個人的主観ですのであまり突っ込まれても・・・
＞何を根拠に？
俺の経験です。切返しが鈍いのがカワサキの特徴。
その前に１時旋回は良しとして２次旋回が鈍いんでつ。
＞意味不明、市街地以外で6速が使えない？
逆です。ずっと６速走行なので暇でつ。
どうせならギアレシオをもっとロングに振って欲しかった。
漏れは田舎に住んでますので６速巡航しかできない感じがどうもいやでつ。

部品の制度の問題は他社と見比べれば一目瞭然
864 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:08 ID:8ymyhyC9
俺が買ったバリオスはお馬さんのエンブレムじゃなくて
kawasakiなんだけどなぜ？
865 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:11 ID:UBCHG4Zc
よく馬エンブレム外して
KASAWASAKIエンブレム取り付けてる人いるよね。
俺はそっちの方が好きだ。
>>864さんは中古で買ったのかな？
866 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:17 ID:8ymyhyC9
>>865
イエス！
そっか、外したのか・・・
いや、お馬さんが良かったからさ
867 ：７７４ＲＲ：04/05/12 17:48 ID:p72eFpBE
>>863
俺も切り返しが重いと思う
「旋回がどうこう･･･」ってのは素人なので分かりませんけどw

俺の意見としてはオイルがにじんでる車種がよくみられますね
前はホンダ車に乗ってましたけど、こんな事は無かったですね
868 ：854：04/05/12 20:13 ID:d3mGOnvH
>>864さん　漏れはエンブレム無しで走っています。かなりすっきりしています。
信号待ちで、隣に止まった人が「何だろ、アレ？」って首かしげます(笑)
869 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:30 ID:iCcQaPpM
そこで違う型のエンプレムですよ。
Ａ型にＢ型、Ｂ型にＡ型のを付けて戸惑わせます。
870 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:44 ID:FXMnXEFB
↑意味あんの？
871 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:03 ID:0ANXppbC
しまった・・・ヽ(`Д´)ﾉ
板移転と同時にdat落ちしたと思って5.1スレ立てちゃったよ・・。
削除以来ってどうやるんだろう？調べてきます・・。
872 ：７７４ＲＲ：04/05/13 10:20 ID:w5igPSvR
限定色なんでエンブレムありません・・・


・・・しょんぼり
873 ：７７４ＲＲ：04/05/13 11:06 ID:RTmq91RS
そう言う時の取り寄せＡ型エンブレムですよ
874 ：７７４ＲＲ：04/05/13 12:25 ID:AoslWPGa
よしホーネットのエンブレムでもつけるか
875 ：７７４ＲＲ：04/05/13 19:20 ID:b4QK7GCf
>>867 ジムカーナの大会の見学に行って味噌
切り返し云々は、見ているだけでも勉強になるよ。
876 ：８６９：04/05/13 20:19 ID:2uFBFZ25
>>870
Ｂ型のエンブレムはダサいのでＡ型のを付けるとｶｺｲｲというメリットがあります。
もちろん、漏れの主観意見ですが。
877 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:47 ID:bETarS3E
http://www.bekkoame.ne.jp/~marukatub/apaper160/apaper160-01.jpg
http://homepage3.nifty.com/speedstyle/HP/parts/16228Xstd.jpg

う～～む
878 ：７７４ＲＲ：04/05/14 14:31 ID:nd/PHfE8
うーむ、、、、
879 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:05 ID:Yvi+Ynui
バリオスって、カワサキ推奨のオイル交換距離は何キロですか？
あと、実際皆さんは何キロくらいで交換していますか？
ちょっと参考にしたいのです。
880 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:30 ID:P4OTPVeI
>>879 ５０００キロ又は半年で交換（５０００キロ逝かなくてもオイルが酸化する。）
２回に一度、又はオイルの銘柄を変更した時は同時にフィルターも交換
夏用、冬用でオイルの粘度を変えると始動性に尚良し

プラグ、エアクリーナー、Ｆフォークオイルも定期交換しましょうね
881 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:31 ID:FVSFmK5g
>>880
そうだったのか・・・。
漏れは3000ｷﾛごとに交換してるよ＿|￣|○
882 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/05/15 01:12 ID:PPKNWq4A
>>881
漏れも3000キロで交換してまつ。
車もバイクも純正オイルを３０００キロで交換してまつ。
２回に一度はエレメント交換。
883 ：７７４ＲＲ：04/05/15 03:09 ID:ywiyKrjN
高いオイルで５０００キロ交換にするより
ランクを落としても安いオイルで３０００キロ交換の方が
バイクには優しいと聞きました。

ｵﾚは車のときも３０００キロで交換してた。
884 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:52 ID:ErVasBBW
1200円/L～のオイルを3000km毎ってのが良いかと。
1500円/Lでもバリだったら工賃込みでも4000円あればお釣くるし（フィルタ交換無し）。
1000円/Lを切る激安オイルはやめておくが吉。高回転時には新品でも油膜切れ起こします。

#去年から4CTが2100円/Lになってｳﾄｩ…
#半合成のままで良いから前の値段が良かったよ…
885 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:31 ID:mdFEDli+
あげ
886 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:52 ID:Yah+sIKR
４ＣＴを３０００キロ交換でいこうかと思っていたのだが・・・
２１００／Ｌって高い方だったのか？
安くはないが、オイルの値段なんてそんなもんと思っていた。
887 ：７７４ＲＲ：04/05/15 18:32 ID:RXylYyfW
明日バリオスきます
楽しみじゃー
888 ：884：04/05/15 19:15 ID:ErVasBBW
全体的なオイルの値段からしたら高くは無いですね。ちょうど真中くらい？
でも、マイチェンまでは1900円だったんで、2000円以上Iか以下かってのがなんか心理的にくるんですよ…。

それでも値段/性能比では個人的にほぼベストチョイス。
＃お世話になってる店だと割引あるし。
889 ：８７９：04/05/15 23:51 ID:Rk2HkY0a
美奈さんありが㌧。

3000が多いのかな。
3333キロってどうでしょうね。丁度1万㌔で3回。
距離がｿﾞﾛﾒになったら交換！みたいな。
3000でも3333でも大して変わらないからそうしようかな。
890 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:22 ID:ikIXtO+t
>889
走行中に３３３３㌔きたらどうするんだｗ
891 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:29 ID:lpV9YQra
安いオイルはどんなに早く交換しても、所詮安いオイル
892 ：７７４ＲＲ：04/05/16 08:31 ID:3Jom5639
バリオス届いた
ハンドルあまり曲がらないのは仕様ですか？
狭い場所のターンがキツい
893 ：７７４ＲＲ：04/05/16 12:44 ID:jw0c3ZfC
>>892 切れ角が少ない？普通程度でしょう。

レーサーレプリカなんかはもっと切れませんよ。
894 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:30 ID:64mJYCmu
明日、バリ(A2)納車です。
今日は眠れなさそう。
895 ：７７４ＲＲ：04/05/16 15:06 ID:gEyNTNWX
実は鉄パイプ突っ込んでハンドル曲げようとしていたりして
896 ：８８９：04/05/16 20:23 ID:/dLYsEoD
>>890
まあ、大体、と。3200キロもよし、3400キロもよし。
なんかこう、ｿﾞﾛﾒで交換のほうが覚えやすくありませんか？
3000キロ毎だと、４０００、７０００、１００００、１３０００、と、
メモでもしとかなくちゃなんか忘れそうだけど、ｿﾞﾛﾒ交換なら確実に出来そうと思いました。
897 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:20 ID:mAd63FsJ
オレは1000キロの次3000キロでオイル交換して、
その後は6000キロ9000キロ…で3000の倍数にしてます。
これなら覚えやすいでしょ。
898 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:25 ID:iN0rVitA
ﾊﾞﾘｵｽⅡ買おうか悩んでるんですが
次のモデルチェンジ（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ）っていつごろかわかりますか？
今のﾊﾞｲｸが買ってすぐにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたから悔しくて(´Д⊂
899 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:14 ID:7rCKd7XO
>>898
俺の買いませんか？
900 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:15 ID:hVnJ63p0
ＥＲ５ってバイクは兄弟車？
どんなバイク？
901 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:39 ID:CDANjRLX
>>899
漏れは、898じゃないけど程度はどんなもんで幾らよ？
遠距離だと下見できないので都道府県程度も教えて欲しい。
902 ：７７４ＲＲ：04/05/17 13:24 ID:7rCKd7XO
>>901
とりあえず値段とか程度とかはメールでお願い申す。
903 ：894：04/05/17 13:28 ID:mFYHcDtX
今日納車に来たんですけど、バイクの
操作説明の時に店の人がエンジンを
かけようとセルを回すがかからない。
10分くらい試しても駄目だったので
再度整備に帰っていきました。
なんだかなぁ･･･。
904 ：７７４ＲＲ：04/05/17 13:32 ID:/VKKZK5e
>>903
10分もセル回したらバッテリーが…
905 ：894：04/05/17 13:43 ID:mFYHcDtX
>>904

10分間連続で回したわけじゃないですよ。
それに、早くエンジンの音をききたくて時間が
長く感じたんだと思います。
体感で10分と言うことで(笑)
906 ：７７４ＲＲ：04/05/17 15:37 ID:Ux8OLWZQ
>>905
>>560
しばらく置いておけば掛かったかも知れないね。
907 ：７７４ＲＲ：04/05/17 15:39 ID:Ux8OLWZQ
>549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10 21:18 ID:i5ulA4cE
>先日バリオス２を納車いたしました者ですが。

>インプレを見たとおり始動性がいまいちですね。
>みなさんプラグとかを交換しているのでしょうか？
それともチョークをひっぱるなどして始動していますか？

>始動性対策をなんでもいいので教えてください。

>550 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/10 21:30 ID:4bHTP22f
>↑始動時にチョーク引くのは当たり前。
908 ：774R：04/05/17 21:20 ID:DXVLIgzf
分かる人居たら教えて下さい。
バリＡなんですが、セルがかからないんです。バッテリーは新品です。
症状としては、セルボタンを押すとバッテリー前辺りの丸いモノが
「カチッ」と鳴るだけでセルが回りません。何度も何度もやってると
たまにセルが回ってエンジンがかかります。
予想される故障部品の名前なども知りたいんですが・・・
宜しくお願いします。
909 ：894：04/05/17 21:33 ID:GOke/GQ1
>>906,907
アドバイスありがとうございます。
これからは自分である程度対処できるようがんばります。

その後店の人からの電話で、「プラグがかぶってました～。　エンジンもちゃんとかかりますよ」
という連絡がありました。

私はというと、会社が終わってさあ初走行！と行きたかったのですが、
生憎の雨で、血の涙を流して我慢している状態です・・・。
910 ：８９６：04/05/17 21:40 ID:PGMPY6WY
>>897
それもありですね。ﾒﾓﾒﾓ。
911 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:25 ID:O3rVdtpx
>>908
一概に不良部品の特定は出来ないです。
走行距離やいつ頃まで使えたのにどんな感じで使えなくなったか
ってのを書いてホスィ

912 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:47 ID:Qm9L4Pc6
>>908 アース端子の接触不良かも。
セルモーターと共締めで黒いビニールが先端に掛かったボルトがあったような。
セルのアースのチェックとかしてみそ。
あるいは右スイッチの不良とか
913 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:59 ID:FwAdGO5B
今日サービスデータ見てたらアイドリングの回転数が1450～1550rpmになってた。
けど、漏れのバリは2100ぐらい　もうちょい下げたほうがいいのかな？？　ちなみにA5です。
みなさんはどれくらい？
914 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/05/18 03:49 ID:bOyr7aZM
>913
1200～1400くらいでつ
915 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:12 ID:XdJ4Uof+
暖かくなったから今は1300くらいにしてるよ。
2100は高いね。
916 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:07 ID:Xtthn52j
規制後の排気側カムシャフトかえるだけで規制前のウマが手に入るって本当ですか？
917 ：７７４ＲＲ：04/05/18 17:52 ID:+BZ8X/cb
>>916 仮にそうだとしても、手間と工賃考えたら金がもったいないと思う。
たった５馬力アップ　チェーンの油切れ、ブレーキの引きずり等々の整備不良
で５馬力程度のロスはありえる。

ＺＸＲ２５０用のＦＣＲ＋マフラー変更、各部キッチリ整備の方が
よっぽど速くなると思います。
918 ：７７４ＲＲ：04/05/18 18:59 ID:Xtthn52j
レスさんくすです。
919 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:33 ID:NQQO3LFV
ＥＲー５のエンジン乗せ換えはどうだろう
920 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:42 ID:WLOLSCcG
エンジンの官能でいったらホーネットが数倍上だな。
921 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:18 ID:oQ9/wwWb
ﾓｳすぐこのすれもﾊﾟｰﾄ６かぁ。
922 ：７７４ＲＲ：04/05/19 14:48 ID:V7nLm0NF
納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
原付上がりの俺にとってA1の加速はネ申
923 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:45 ID:hnyr509M
400cc買おうかと思ったけどバリオスに惹かれます
どーしましょ・・・・
924 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:52 ID:bUy+xry6
>>922　おめでとさんです。いいなぁいいなぁＡ１・・・
バリ／バリ２用にハイカムとかどこかから出てないんですか？素人でごめんなさい。
925 ：７７４ＲＲ：04/05/19 17:12 ID:tC5+AKU6
今日は雨だから前日からバイクカバーを掛けてあげました。

週末は走るぞ～
926 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:32 ID:kwQDviM3
足短いからサスを調節したらケツ痛くなった・・・
927 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:06 ID:2Zn9Rr3Q
最近A1乗り始めた者です
加速はええ～！車をちぎると楽し～！
928 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:53 ID:D01Sqqon

　【4気筒で】バリオスとGSX250FXその6【軽い!】


案が無かったら次ｽﾚはこれにしてくれたら嬉しいです。
４００ｃｃよりもかなり軽いよね。
929 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:20 ID:tC5+AKU6
個人的には【(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!】 を外して欲しくない感じ･･･
930 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:09 ID:VrL+UzFd
　【4亀頭で】バリオスとGSX250FXその6【硬い!】
931 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:11 ID:iD5yogWU
低速トルクがないからビックスクーターにスタートで置いて行かれる・・・
932 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:13 ID:hnyr509M
ビックスクーターに負けたくないーーー
バリオス好き！でも４００ｃｃ欲しい！
どーしよう。。。ただいまエイプ１００です。。
933 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:47 ID:NlspH6MP
回転上げてスタートでも負ける？
934 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:05 ID:WRVqBcNc
普通にスタートしても負けないな。回転上げてのスタートなら
余裕で勝てる。超高回転まで回せば400ccネイキッドにもそんなに
差つけられることはない。
935 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:09 ID:iUZpEYSx
信号ダッシュで４００についていこうとして高回転まで回していると
内心「必死だな、ｵﾚ」って思ってしまう。
936 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:13 ID:6NmRK4v0
誰か俺のバリⅡ買ってくれないでつか？
937 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:20 ID:o4G2iv2G
ハウマッチ？
938 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:22 ID:6NmRK4v0
去年の夏にワンオーナー車。走行距離６０２㌔で買って
まだ１年乗って無いし大体２５万前後かなぁ
939 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:28 ID:1m1sbGQY
>>934
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084413710/333
ここを読むと、単気筒の方が発進加速は速いらしいけど
940 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:01 ID:v6eq15AN
バリメスは女のバイク
941 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:08 ID:KOQehsRb
>935
禿げるほど同意
250ccは必死なのさ
942 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:44 ID:VUSyQn1c
>>934
対ZRXIIでは14000～15000回してても、「置いていかれる」って程では
ないけど、確実に勝てませんでした。B4

>>935
禿銅
943 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:48 ID:TMumXrFT
>>941-942
この手の高回転型というか高血圧ぎみのバイクは回すのが正しい乗り方？

ということは早死にするのかな
944 ：942：04/05/20 02:37 ID:VUSyQn1c
>>943
ここまで激しく回転数上げてシグナルダッシュしたのは、
この時のみです。ちなみに普段は6000回転より上を使うことなく
ﾏﾀｰﾘで、他車のいない気持ちよいワインディングでも
制限+20km/hくらいです。

正しいかどうかはわかりませんが、早死にするような運転は
間違っているでしょう。
945 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:57 ID:TMumXrFT
>>944
いやいや、別にあなたがスピード狂の早死ねＤＱＮだなんて思ってないですよ

ほら普段の6000までの回転域ではなく
高回転に設定されてるならば、回転率高めにキープしたほうがエンジンにとては
やさしい乗り方のかなと機械的な疑問です
946 ：MST ◆u9FXTS9imU ：04/05/20 07:07 ID:KMGQZx0o
今日バリオス納車決定ー
初めてのﾎﾝﾀﾞ以外のバイクなんで少々不安があるんですが
大丈夫ですかね？


納車は良いけど雨かよー
947 ：７７４ＲＲ：04/05/20 07:13 ID:VUSyQn1c
>>946
納車ｵﾒ
普通にメンテしてれば無問題だと思います。
まぁ何かあっても「カワサキだから・・」で乗り越えられますがｗ

あと、ホンダよりは確実に錆びやすいと思うんで、他に足があるなら
カバー掛けて、雨をスルーしてから乗り始めるのが吉かもしれません。

948 ：７７４ＲＲ：04/05/20 10:37 ID:l/szSqTc
たまにレッド手前まで回した方がエンジンにはｲｲと思う
949 ：７７４ＲＲ：04/05/20 16:04 ID:qggtM1v0
俺は音にビビってレッドまで回せない、へタレだ。。。
950 ：７７４ＲＲ：04/05/20 16:39 ID:Ujg6CCJT
６千越えたあたりからかなり音がうるさいよね？
レッドゾーンなんて夢のまた夢だな
951 ：７７４ＲＲ：04/05/20 17:13 ID:6NmRK4v0
４５００回転くらいまでマフラーから「ﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」ってずっと聞こえるんだけど
なんでだろう？プラグを新品に変えて以来ずっと聞こえる。
４５００回転超えると綺麗にエンジン回り出す。マフラーはＡＳＡＮＯなんだけど
抜けが良すぎてﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ鳴るって事はある？それとも他に原因があるのかな？
952 ：７７４ＲＲ：04/05/20 17:31 ID:KOQehsRb
>951
アイドリングを4500回転にすれば解決ヽ( ´ー`)ﾉ
953 ：７７４ＲＲ：04/05/20 18:32 ID:6NmRK4v0
まぁそうだが・・・
954 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:02 ID:ME7Yqmi5
>>951
話しは変わりますが、ASANOのマフラーってどんな感じですか？（音、性能等）
955 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:12 ID:B71GWflJ
触媒付きのアフターマフラーは出ないものか
956 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:39 ID:pa23KzX/
>>955 サイレンサーの差込パイが合えば、他車種の物でも流用は可能
ステーさえなんとかすれば取り付けＯＫかと
957 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:33 ID:eDpLWjTv
明日は晴れ。

久しぶりのバイク通学！
958 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:36 ID:gphmnqHt
>>945
音は２５０ではあり得ないくらい低音
回せばバリオス特有の高音を奏でます。
ただし低速はｽｶｽｶﾋﾟｰになる事は覚悟。。。
でも元々低速ないからまぁあまりきになるレベルでは無いです。
エンジン音をかき消す程の音です。
959 ：951：04/05/21 01:36 ID:gphmnqHt
どなたか原因が分からないでしょうか・・・
960 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:57 ID:PQmb1vhN
>>951
「ﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」って言われても詳しい事が特定できません。
回転がスムーズに上がりますか？
それとも引っ掛かる感じで上がりますか？
961 ：951：04/05/21 02:07 ID:gphmnqHt
>>960
４５００回転までは引っ掛かる感じで上がります。
４５００回転超えると綺麗に回ります。
自分でプラグを新品に変えて以来そのような現象がおこります。
962 ：７７４ＲＲ：04/05/21 02:10 ID:BQgalNIz
自分で原因作ってんじゃねーか
963 ：951：04/05/21 02:16 ID:gphmnqHt
かもしれないんです。。。プラグってやっぱちゃんとトルクレンチとかで４本とも
同じ力で閉めないといけないのかな。４本とも手締めだからかな。。。
964 ：７７４ＲＲ：04/05/21 02:53 ID:urq5yfay
音がうるさくてよく振り返られたりするので
1万以下死守
後ヘタに飛ばすと止まらないのでやはり速度も
まったりと死守

もったいない気もするが・・・
965 ：951：04/05/21 03:09 ID:gphmnqHt
プラグをきつく締め杉なのかもしれない。
締めすぎて回転がバラつく事ってあります？
もしくは４本の締め具合が均等で無い場合など
966 ：７７４ＲＲ：04/05/21 07:28 ID:zDBfC3so
>>965
一個点火できてないんじゃ？
斜めざしはだいじょうぶ？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
967 ：７７４ＲＲ：04/05/21 09:13 ID:Hf+axKrb
あんまり、締め過ぎでばらつくってのはなさそうな・・・・
点火が1つ出来ていないとか。となると、実はプラグキャップが浮いているとか。。。。。

ところで３０過ぎて乗っている人って居る？
私２８ね。
968 ：７７４ＲＲ：04/05/21 09:48 ID:fzQDXRds
山を少しナメてるらしくって、ドレンからわずかにオイルが滲んでいます。
酷くなればオイルパン交換しようと思っていますが
何かお手軽な応急処置は無いでしょうか？（ヘリサート除く）
969 ：７７４ＲＲ：04/05/21 09:52 ID:fzQDXRds
↑質問スレに書こうとして誤爆しました。ｽﾏｿ
970 ：７７４ＲＲ：04/05/21 10:12 ID:UcZuVsSu
>>968 マフラー用の液状ガスケットでなんとか防ぐ。
971 ：７７４ＲＲ：04/05/21 10:47 ID:byrf0XbZ
>>967
３１歳にして新車で購入しました。
免許取得も３０歳のときでした。
972 ：960：04/05/21 11:46 ID:r3ICnnzh
>>951
勝手な推測って言うか、よくある例。
プラグコードが抜けかけている。
プラグキャップがしっかり刺さってない。
プラグがしっかり閉まってない

バリオスはどちらかと言えばコードが短くキャップも刺し難い車種ですので、
よく「半刺し状態」ってのがよく見られます。
特にコードとキャップが抜けかけている場合が多いです。

低回転では、スパーク数が少ない為、火花がまともに飛ばず、
高回転ではスパーク回数が増える為普通に走るって事もあります。

まずはプラグ等の点火系を見直してみてはいかがでしょうか？
長文スマソ
973 ：951：04/05/21 13:35 ID:gphmnqHt
みなさんどうもありがとう御座います。
今日もう一度プラグを４本とも外して再度締めてコードも
しっかり入れてみます
974 ：７７４ＲＲ：04/05/21 14:37 ID:UcZuVsSu
>>973 プラグネジ部分にうすーくグリスを塗ると尚良いです。
975 ：７７４ＲＲ：04/05/21 17:57 ID:WkjI8DP1
バリオスA227000キロで
状態にもよるけど、
10分間くらい、12000～レッド手前まで回してたらエンジンやきつくとかないよね？
976 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:02 ID:KrLpPqfR
高速でちょくちょく140～（12000～）で巡航してるけど大丈夫。
977 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:03 ID:UcZuVsSu
>>975 適正なオイル量で、高温にも耐えられるちゃんとしたオイルが入って
いるなら、まず大丈夫では。
978 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:19 ID:WkjI8DP1
HONDAのSJオイルが入ってます。
今度、頭○字D的な走りをしてみようかと思うんですけど。。。
979 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:24 ID:dlch8NzI
側溝にタイヤはめて曲がるとか？
980 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:26 ID:LnJi8qHa
バリバリバリバリバリブルーン

バリバリバリバリバリタンクー

バリバリバリバリバリドリーン
981 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:43 ID:UcZuVsSu
>>978 ツナギ買ってサーキットの体験走行行った方が全然良い。
ダンロップ　ＧＰＲ７０ＳＰに履き替えるのもお勧め
982 ：９６７：04/05/21 20:55 ID:7zEm04pl
>>971
おお、いらっしゃいましたか。ﾖｶﾀ、ﾖｶﾀ。
983 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:13 ID:Ag1OmDm4
>>978
マンガにたまに出てくる２輪ドリフトですか？
あれって本当に出来る人は居るんだろうか？
984 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:31 ID:zkGRexIu
>>983
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0691.wmv
これはドリフトっぽい。モタードだけど。
985 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:27 ID:UcZuVsSu
>>983 ヤングマシンのおまけＤＶＤでやっている人いたよ。
エクストリームのプロチームの人が、２輪ドリフトしてた。
986 ：983：04/05/22 08:56 ID:1SCRAzdW
すげぇ、本当に出来るもんなんですね。
ずっとマンガの世界だけだと思ってました・・・。
987 ：７７４ＲＲ：04/05/22 13:16 ID:izZKcZYp
安心してとばせる所に逝ってみたい
988 ：７７４ＲＲ：04/05/22 14:04 ID:QiOhJ7gK
>>987 サーキットの体験走行だとツナギ不要の場合もあるよ。
でも、怪我と弁当は自分持ち
参加代に保険料も含まれてはいるけど。

ツナギ着て、ステップもバックステップにするか、半分に切っちゃうかしないと
すぐに接地しちゃって面白くないよ。
路面のグリップの良さに感激すると思う
989 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:11 ID:xvcU3MaC
次スレまだ～？
990 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:12 ID:U736odC+
バリ
991 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:17 ID:izZKcZYp
立てやすた
992 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:00 ID:xvcU3MaC
次スレ誘導

【balius】バリオス・GSX250FX Part6【(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085206509/l50
993 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:02 ID:xvcU3MaC
うめちゃおう
994 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:02 ID:izZKcZYp
埋めたて
995 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:11 ID:xvcU3MaC
5
996 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:15 ID:xvcU3MaC
４
997 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:17 ID:IKEuh/Co
3
998 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:19 ID:xvcU3MaC
２
999 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:20 ID:xvcU3MaC
１

次スレ誘導

【balius】バリオス・GSX250FX Part6【(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085206509/l50


1000 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:21 ID:xvcU3MaC
０！！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。