★SR400★ ＳＲオーナー集え！Stage26 ★SR500★

公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
誕生パーティ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/sr400/

詳細は>>2-5ぐらい

あべし

関連リンクの続き。
WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
SR何でも相談室
ttp://tools.geocities.co.jp/MotorCity/4126/@geoboard/
何でも相談室過去ログ検索
ttp://c3-po.dtdns.net/cgi-bin/srbbs.cgi
有名ショップリンク集
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SR中心の走行会
ttp://www.singlenuts.jp/

★★　ＳＲオーナー集え！　★★　
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/974/974316849.html
★★　ＳＲオーナー集え！　★★ 2nd Stage
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986521220.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 3rd Stage　★★
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★★　ＳＲオーナー集え！ 4th Stage　★★
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★★　ＳＲオーナー集え！ 5th Stage　★★
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★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 6　★★
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行方不明
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※何故か20だけは過去ログ倉庫で発見。
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前スレ
★SR400★ ＳＲオーナー集え！Stage25 ★SR500★
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０２

大学の駐車場でよくエンジンかけるのに10回以上キックしてるやつをよく見かけるけど
なんであんなに始動性が悪いのかね。

raharu@sniperってマヌケ過ぎ

>>1
モツカレ！

ｵﾚSRおりようかと思ってるねん・・・・

>>8
そいつが整備できていないだけ。

>>11さん
ＳＲいらないんですか？
今ＳＲ探してるんですよ
なかなかいいのがなくて

いらないわけじゃないけど
大型にひかれてるのも確か

＞＞１４さん

大型はいいですよ

>>15
今何乗ってるの？

＞＞１６さん
Ｒ１０００ですよ

ヤマハの？
なんでSR探してるの？

乗り味の違うバイクを乗りたくて
後スズキのＧＳＸ−Ｒ１０００です
Ｒ１０００いじる楽しみがまったくなくて

確かにSRはいじる楽しみがあるよね

>>19
500希望じゃないならマジで新車をお勧め。
中古でかうメリットあんまり感じないし、（そこそこの程度だと安くない）
色々イジったらやっぱりディスクにかえたくなる。
見た目はすっきりしてていいんだけどね

ＳＲもＲ１０００もそれぞれ個性はちがえど
最高のばいくじゃのう。大切にしてね。　　美穂子より

>>21さん
ディスクに変えたくなりますか?・・・
俺的にはドラムで古臭くいじりたいなって思って
ディスクだったらキャストホイールにして乗りたいですね

確かにSRの中古はものすごい割高だよん
ｵﾚのSR02式で1万キロ走行だけど
バイク屋行った時に、ついでに軽く査定してもらったら
25万くらいって言われたもん、そんでバイク屋が売るときは
最低5万くらいマージンとるでしょ？
そしたら30万！新車と10万円もかわらないもの

探してる希望は
車検２年つきで程度はミッションが調子いいのですね
持ち主しかわかんないような配線もつらいですね

予算は？

２０万ですｗ・・・
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10601386
これがいまはきになってます

>>23
見た目に振るならドラムでも良いかも…
中古買うなら大阪によさそうな店があるよ。
かなりしっかり整備して納車してくれるみたい。

これはないっしょ・・・・

あのなにかと話題になるおっさんのとこ？

当方発信は東京です・・・
使用方法タイトな峠で遊ぶと街中の足です
セカンドとして使おうかと

おれも東京

ヤマラーさん
１９万でうってくれませんか？ｗ

無理こくでねえ
ジスペケと交換なら考えてもいいよｗ

>>31
なるほどねー。セカンドですか。
峠、という割にはさっきのオクの車両はトラッカーのなりそこないみたいだったけど。
東京だったら良い店沢山有りそう。。

それこそ無理こくでねえｗ
チャットみたいに使うとそろそろ怒られそうなのでｗ
ヤマラーさん7jFGyfwoさんいろいろどうもありがとうございます
ヤマラーさん２０万で手打ってくださいよｗ
現金ですよｗｗｗ

いやバイク屋もってけば25万現金ですから！ｗ

SR乗りにそんな心の狭い人間はいません！
どんどん質問、相談してくだしさい！

n(omo)n ◆PGhk66cH8Y氏にはSRX最終型の方が合ってそうなﾖｶｰﾝ
そしてﾔﾏﾗｰはﾔﾏﾗｰではなくなるﾖｶｰﾝ

>>31
セカンドなら、SRじゃ無い方がよくね？
もっと軽くてセルついてる奴。
どうせ中古ならGB250とかの方がいいんじゃないの。

>>36

SR売りたい・・・
でも廃車登録してあるから車検が・・・

ちなみに横浜市青葉区でつ。

>>40
何年式でつか？

イリジウムプラグを買ってきたのだが・・・
プラグキャップを買ってくるの忘れた・・・
明日買いに行くのですがパワーケーブルって良いの？

汚すな！　buruburu.....(>_<)

>>40さん
参考までにＳＲの現状を教えてもらえませんか?
何年式わかるまでの走行距離カスタムポイント
その他・車検はとうるのか？
よろしくおねがいします！
　

SR400で120Pしか出ないのはなぜでしょう？ちなみにびびりリミッターは効いてません。
どなたか教えてください

>>45
整備不良。
ブレーキの引きずりと、キャブセッティングをちぇきら！

SRのノーマルタンクはどうやってはずすのですか？
シート近くのボルト一個はずしたら、それで完了ですか？
ガソリンは漏れないのですか？
頼みます、教えてください。

タンクを外す前にフーエルコックがＯＮかＲＥＳであることを確認してから
エアホースとフューエルホースを抜くと

>>48
抜くと・・・・

どうなるんですか？そこからが知りたいのです

やってみろ。

>>50
ほんじゃ、やってみます・・・

ガソリンとびでないか心配(´･ω･`)

まずガソリン抜く→シート外す→タンクのボルト抜く（12ｍｍ）→>>48→タンクを後ろにずらして外す
→そうしたらタンクからコックとパッドを外して、新しいタンクに付け替える

これでわからなけれれば検索するなり、本屋でＳＲ本立ち読みするなりしてくり

40です。
あまり板を汚しても申し訳ないので、興味がありましたらメールの方で詳しくお話しましょう。

初年度登録９５年ですが、車体番号からみて、１９９３年式だと思います。（1JR-291***）

タンク内のサビが、かなりひどかったので、別のもの（黒）に乗せ変えました。わずかな傷有ですが、かなりきれいなタンクです。鍵はメインキーと同じです。

走行距離・・・不明。(メーター交換のため)

シートカウルにヒビがあり、色が紺色のものがついています。

新品バッテリー交換済み・改造点は社外スモールウィンカーがついている位で、ほぼノーマルの車両です。
車検切れですが書類あります。車検はタイヤのヒビが少し心配なぐらいですが、
ほぼそのまま通ると思います。

>>52
うおぉぉ！！ｃ⌒っ*‘ω‘)φﾒﾓﾒﾓ、とってもアリガ�d！
48 もアリガ�d�d

自分SR400Rなんですけど、全くいじってないんでないんですよね。
お手軽＆パーツが結構簡単に手に入るチューニング箇所教えてもらえませんか？

エアロとかじゃ無しに足＆内燃系で。

>>55
年式が分からんと、答えにくいな。

ま、とりあえず、無難なのは、
エンジン系なら、プラグ＆プラグコード。
足回りなら、Fフォークスプリング。

変えてないなら、タイヤ。お勧めはBT-45。

03年式ＳＲ(黒)のりのキックと申します。
マフラーをかえたいと思うのですが、ノーマル以上の性能でお勧めの物はありますか？
それとスパトラ、スーパーサウンドつけている人どんなもんでしょか？興味あります。

>>57
スーパーサウンドつけてるけど、ノーマルに比べて性能が落ちたとは思わない。
音もうるさすぎないし、何より安いからねー。
値段考えたらかなり良く出来たマフラーだと思うよ。
あ、すぐ焼け色つくのが個人的にはいやだけど。

ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟにすると排気が側面に出るから、結構スイングアームとかを汚してしまう。あと、排気の抜けが良い分、騒音が迷惑になるからやめたほうがいいと思う。

>55
SRに400Rってあったっけ？
しかもエアロってなに？

カウル系のことじゃない？

ここは125は対象外？

>>62
いいんじゃない？
125　250　400　500とSRも色々あったからね、現行車種は400だけだけど。
まぁ、若い子は知らんだろうけど。

今はまだSR400でマフラーしか改造していないんですけど、一応トラッカーを目指してます。
次は大きく改造したいんですけど、あまりお金がないのできっと１点しか改造できません！！
それで何処を改造すれば良いと思いますか？
今はまだトラッカーとは程遠いのですが・・・その１点だけを改造してトラッカーにしたいんですけど、やはり無理ですかね？
自分的にはシートを取り替えてみようと思ってます。

>>64
まずハンドルだろ、トラッカーなら。シートなんてその次で良いだろ高いし。
まぁ個人的にトラッカーは好きじゃないけど…

ハンドル→シート→フェンダー→タイヤ→スカチューン→タンクくらいの順番でいんじゃね？

ああ、これでもいいかもしんない。

ハンドル→タンクorシート→フェンダー→タイヤ→スカチューン

フェンダーはどうゆう風に変えるものなんでしょうか？？
それと又、超初心者で申し訳ないんですがバイクにいれておく書類はなんですか？？

>>67
免許返して来い。教習所で何をならったんや。

>>67
予算いくらよ？それによるんだが、
漏れもハンドル周りや電気系統からが良いんじゃないかと思うが。
新品シート買う予算でハンドル、うまくいけばウインカーもいけると思う。
フェンダーは短いのorフェンダーレスだろな。

個人的にはある程度お金貯めて一気にやる方がいいとおもう。
特にトラッカーの成り損ないカスタムは見た目がかなり悲しい感じになる。
ウインカー、ハンドル程度なら単体で変えても見た目のバランスが激しく崩れることは無い。

ハンドル、ウインカー→ヘッドライト、メーター→シート、リアフェンダーレス
→タイヤ→スカチューン　あとは好みでサスでもタンクでも。
このくらいずつなら激しくチグハグ、ということはないと思う。
金額的には一回２〜５マソ位でいけると思う。

というかな、もっと色んな車両を見ろ。
携帯しなければならないのは車検証だ。

自賠責保険証もな。カスタムする前に、任意保険も入れよ。

アルミパーツは銀アクセみたく
手入れが大変だと聞いたのですが
どのくらいの間隔で手入れいしてますか？
鍍金との差がいまいち解らないのですが

ひたすら磨いててくらはい
嫌なら塗装すれ
黒など締ってよいと思われ
メッキはすぐ錆びると思いますた

０３に乗っているんだけど、メインキーの接触不良で走行中に突然エンジンストップ
するようになりまちた。どうやらイモビが効いちゃって、点火系が遮断されるらしいです。
ただいま入院中でメインキー交換中。　はやくのりたいよお〜。

走行中にエンジンｽﾄｯﾌﾟって・・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

理想的な焼き色のプラグの画像ってどこかに無いですかね。

うんこしってティッシュでけつふくだろ？
で、拭ききれたかな？って思って、一応もういちど
けつふいたときについたうんこの色が理想的

＞75
キツネ色

>>76
じゃあ焼き色は日替わりってことですか。

>>77
一応知ってはいるんだけど
どんなものかなぁと思って

ちなみに今だＳＲ初心者な私だが、
30万オーバーで買った中古のＳＲには
最初JOGかなんかのプラグがついてました。
しかもそれに気づくのに半年かかったよ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43375406

これの左から二番目の工具は何に使うやつ？

スポークだろ？

>>80
レスサンクス。俺の92年式には入ってねー！！
その代わり、別の種類の六角がはいってる。

>>81
俺のも六角レンチが3本、ドライバーが2本入ってる　コストダウンの影響か？（ｗ

>>81
入ってても、スポークの増し締めなんてしないくせに(笑)。
っていうか、素人が下手にやったらまずいしな。

たしかに。一度手を出したら泥沼だった。

ttp://www.g-t.co.jp/index.htm
ここ安いと思うけどK&H]のシート売ってないくて

ttp://store.yahoo.co.jp/seed/index.html
ここは置いてるけどちょっと高いような

どこかいい通販知りませぬか？田舎なもんで・・・

>>69
一応５万円を考えてます。
ハンドルは一応トライアンフタイプのがついてるらしいです・・・
何を改造していいのやら・・・

>>86
トライアンフタイプハンドル？？

5万だったら、ヘッドライト、ウインカー、メーター行くか、
シート（物によるが）、リアフェンダーレスだな。

つーかさ、漠然とトラッカーじゃ無くってさ、具体的にカッコイイなと思う車両はないわけ？
なんか、このままでは失敗カスタムになりそーな予感。

92年式以前の開放バッテリのタイプのSRに93以降のMFバッテリを積むにはレギュレータ
を93以降のものに交換するだけでいけますか？

デイトナ機械式メーターかった。これに合うハンドルはなんだろうと毎日考える・・・
UKコンチがいいのか・・・一文字か・・・しかし一文字にするくらいならセパハンのほうがかっこいいし・・
優柔不断は困ります。

>>89
よし、俺が決めてやる。
ｶｽﾀﾑの方向性を具体的に言え。

ビンテージっぽく、かつスマートさが漂う感じ

>>91
というと、ﾉｰﾄﾝのｺﾏﾝﾄﾞｰとか古いﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂかな？
ｶﾌｪﾚｰｻｰっぽくするつもりはないのかな？

↑まちがった。89です

カフェぽっくはしたくない。
トラのボニーをスマートにした感じかなー
リアフェンダーのほうををループフレームにする予定です

>>94
了解。
まずｶﾌｪﾚｰｻｰにしたくないのならｾﾊﾟﾊﾝは却下だな。
あとは、コンチにするか一文字にするかはﾎﾟｼﾞｼｮﾝもあるし好み次第だが
低めで幅は狭い方が格好いい。
俺のお勧めは一文字（真直ぐじゃなくて若干への字？っぽいやつ）
なお、ﾒｰﾀｰ＆ﾗｲﾄは低めにﾏｳﾝﾄした方がよいよ。
ﾙｰﾌﾟﾌﾚｰﾑは正解。
あと、出来ればﾀﾝｸ＆ｼｰﾄもﾌﾗｯﾄな感じのやつ。
検討してみれ。

テンクス！
俺の考えてたイメージとほぼ同じなんでやっと踏ん切りがつきましたｗ
よっしゃー一文字（への字）をさがしてくるぜぃ

カフェの意味も知らない馬鹿が集うスレですか？

>>97
ｶﾌｪ＝ｺｰｼｰ飲む店？

>>97
カフェはちょっとおされな外国風の喫茶店だよな？な？な？

>>97
いや、大正ﾛﾏﾝ風な女給さんとかがいるお店だろ？
んで、小金持で脛かじりな学生さんが女給さんと出来ちゃうわけだ。
な？

>>97
ちがうよなぁ？
カフェ＝コーヒーそのものずばりだろ？
他は考えられん。

>>98
喫茶店全般

>>99
田舎者！

>>100
それはｶｯﾌｪ

>>101
趣旨が違う

その昔、英吉利の若者たちの間で一人が煮えたぎったｺｰﾋｰを飲む間に
もう一人が街を全力ですっ飛ばして一周してくるという遊びが流行ったという。
この為、死亡事故が増加し、社会問題となりﾍﾙﾒｯﾄの着用などが義務づけられた。

民明書房刊「ｶﾌｪﾚｰｻｰの歴史」より引用

ひょっとして塾長でありますか　敬礼！！

>>104
塾長ではない！
軸長である。

ｶﾌｪﾚｰｻｰの事は

「俺　に　聞　け！！」

>>軸長!!
コンチハンのカフェレーサーはありでありますか？

>>106
結論から言うと、アリだ！
自分に合ったﾎﾟｼﾞｼｮﾝにすればよい。

しかし、速そうな雰囲気がなければならない。
これが重要。決して実用車的な雰囲気はもっての外だ。
他人から見て
「速そうじゃねぇか、このﾊﾞｲｸ」
と思われるような雰囲気を纏っていなければならん。
ｺﾝﾁﾊﾝを選びながらもこの雰囲気を醸し出せるかどうかは
自分のｾﾝｽ次第だな。

「英」とか「カフェ」とかの単語にアレルギーが出るんだが・・・・
スカしてんじゃねーよ。ナル男ども！

>>軸長!!
では、コンチであることが前提の場合、軸長ならどのようにイジりますか？

なんだ？英語は嫌いか？
俺も嫌いだ。同士だな。
ちなみに中学での初の英語のﾃｽﾄで取った点数は11点だ。
更に英会話のTAで来てたｸｿ外人も大嫌いだった。
授業用に変な毛唐風な名前なんか付けやがって・・・。

しかしだ、英語は嫌いでもｶﾌｪﾚｰｻｰ乗りにはなれるぞ。
努力しろ>>108

>>109
この場合は完全にﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶにしてしまうと自ずと
ｾﾊﾟﾊﾝを選択せざる得なくなる。
なので、あまりｽﾊﾟﾙﾀﾝな改造（過度なｽｶﾁｭｰﾝ・軽量化等）はしない。
しかし、前後ﾌｪﾝﾀﾞｰ、灯火類、ﾒｰﾀｰ周りなどの部分でｽﾎﾟｰﾃｨな感じを演出する
加えて小型のﾋﾞｷﾆｶｳﾙ・ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰなどもよいだろう。
特にSRなどの現行車をﾍﾞｰｽとする場合はｽｲｯﾁ類なども雰囲気作りには重要である。
あくまで俺意見だが、判りにくかったらｽﾏﾝ。

↓そして意外とｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ+ﾊﾞｰﾊﾝの組み合わせも格好良いな。
ttp://www.rd400.de/Historie/Bilder/Yds1.gif
↓一つ間違えば実用車だが、そこはかとなくｽﾎﾟｰﾃｨな香りが漂っている。
ttp://www.eurospares.com/cr93.jpg



ちょっと嫁に呼ばれたのでｶﾚｰ食ってくる。

さすが軸長だな。

カフェレーサーは。カフェに集うﾔｼらのバイクだから、あくまで
街乗りだ。だから馬鹿みたいにうるさかったり、乗りにくかったり
してはイカン。しかし、「レーサー気取り」なんだから、ちんたら
走るのはイカン。
都会の街並みをスマートに駆け抜けるのが（･∀･）イイ！

乗り手も、ただ鋲打ちの革ジャン着ればいいってもんじゃない。
軸長の言う「スポーティで軽快な感じ」が大事だろう。
間違ってもサイズ違いのダボダボのジーンズなんかはくんじゃ
ねぇぞ。ジャストサイズでな。

レーサー気取りなら音に関してはうるさくてもかまわないような…。
実際のカフェレーサーたちの排気音はうるさかったのでは？と

ついでに軸長に質問。

自分は一応これまでカフェっぽくしてきたつもりなのですが、タンクを交換の際に（純正から自分で決めた色の純正へ）
前のフェンダーをレプリカっぽくFRPにしようと思います。現在は純正ですが…、カフェにFRPはありですか？

>>112
そそ、そんな感じだ。
車種やｶｽﾀﾑの方向と乗り手の格好もあるが
これといった形に囚われるよりも雰囲気だな。

ﾊﾝﾄﾞﾙの話について余談だが
セパハンだろうとﾊﾞｰﾊﾝだろうと格好良く乗れてるかどうか
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞも大事だ。
どんなにﾊﾞｲｸが格好良かろうが、腕突っ張り＆顔が斜め上じゃあ、台無しだ。
ﾊﾞｲｸのｶｽﾀﾑと同時にﾗｲﾃｸの向上も必要となる。

>>113
一言にうるさい音といっても色々だ。
ｴｷﾊﾟｲからぶった切った音と、ちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞの出た音では違う。
しかし、ﾊﾞｲｸに乗らないﾔｼからみたら同じように見られがちなので
世知辛い現代社会では、ある程度の気遣いは必要だな。



嫁に怒られるのでちょっと風呂に入ってくる

>>114
FRPか・・・
勿論アリだ。
しかし、上手く纏めないとちぐはぐな印象を与えがちになるな。
ﾀﾝｸ等の塗装も同時に考えているのであれば大丈夫だろう。
要は全体の雰囲気次第である。
しかし、今風のﾚﾌﾟﾘｶっぽいﾌｪﾝﾀﾞｰならﾀｲﾔｻｲｽﾞもそれなりにしないと
難しくはなかろうか？

ｸﾗｼｶﾙな70’ｓﾚｰｻｰ風なFRPﾌｪﾝﾀﾞｰもあるが・・・。

>>100
　それはカフェーとも言ったようで。地方都市にはまだみかけることあり（女給ナシ）。
>>110
　レーサーは「鋲打ちの革ジャン」着ない。
　カフェーレーサー（？　の場合、革は革でもツナギじゃなくて身ごろ短めのスタンドカラーだわな。

↑　>>110　は　>>112　の誤爆ス万

ついでに軸長さん。

FRPにするとフロントにブレが出るみたいなんですがスタビライザーは必要ですか？
またフォークブーツを外してすっきりさせたいのですが、ダストシールはやはり必要不可欠でしょうか？

>>119
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰか・・・・。
走る上で許容できないほどのブレならば
つけなければしょうがなかろうが・・・・・
好みもあろうが俺の感覚じゃよくあるごついスタビは余計に思えてしまう。
ｽﾀﾋﾞ代りのＵ字型に鉄板をﾌｪﾝﾀﾞｰの内側に仕込むとか・・・。
ｽﾏﾝ、ｶｽﾀﾑ屋じゃないのでその辺は詳しくない。
ただ、その辺はやってみて問題が生じた時に考えればよいだろう。

ﾀﾞｽﾄｼｰﾙはあったほうがよいだろうな。
ｵｲﾙｼｰﾙの痛みが早くなるかもしれない。
見た目にもそんなには変らないと思う。

>>117
あくまで「ﾚｰｻｰ気取り」だからな。
本物と若干違うのはご愛嬌だ。
また、少々勘違いな真似なんかも若者っつーことで許して欲しい。

かへあげ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64403937

ｔ　ａ　ｃ　ｏ　の　パ　ク　リ　か　？

ピンボケすぎ

ヴィンテージならややアップ気味のコンチハンがいいと思うよ。
今出てるライトニングって雑誌が参考になるかも。

>>87
バイクはこれのホボ色違いです。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64307359
リアフェンダーレスして大丈夫ですかね？？
うーーん今ですね、インターネットで探したんですけど、これとイッタカスタムがないです・・・

>>125
ほななんでカスタムしよと思うねん。
フェンダー外すと背中に泥が飛ぶ。それぐらい想像つくだろ。

ちょっと御前等聞いてくれよ。
ライブしに行って打ち上げ終わって単車んとこ戻ってきたら
キックが出てたのよ。
あ〜だりぃ・・・なんかされたな・・・と思って
覗き込んだらFCR宙ぶらりん、アクセルワイヤー切断・・・
もちろんそのまま置いとけんから
押して帰ったよ。
まあ、パクられんかったのが救いだけど
単車乗り、もしくは同じSR乗りの仕業だと思うと
やるせねえよ・・・

ありがちな事しか言えないけど
なんか盗まれた時って、すげええやるせないよね・・・・
ご愁傷様としか言えないけど・・・・・
元気だしてくれー

>>127
不幸中の幸い。盗まれなくて本当に良かった。

いちお、対策としてはクリプトナイトが発売している、
盗難防止用のワイヤ（クリプトフレックス）の一番細い奴を
キャブに適当に巻いて、南京錠をかけておくってのはあるけどな・・・

持ち上げてもってかれたらどうしようもなくない？

いや、あくまでキャブだけだから。。。。
本体の方はU字ロックとか使ってちょ。

漏れも１２７のように盗まれて、クリプトナイトとディンプルキーの
南京錠で巻いてます。バイクカバーも掛けるようにしました。
盗まれた特は頭真っ白になるね。思わずヘルメット叩きつけたよ…
シカも何で俺がキャブ二個もかわなあかんねん！
もし捕まえたらタイラップで全部の指二個一にして素っ裸で道の真ん中に放り出してやりてえ

>>127
同じＳＲ乗りとして、本当に同情します。犯人見つけて殺して下さい。

まぁ聞いてくださいよ、俺のバイクはSRなんですが、あんまり関係ないかもです
でも聞いて欲しい。

そう昨日は人生でもワースト3に入るくらいの日だった…。
1月24日、23時。家より友人宅へ出発、しかもバイクで雪が降る中。
山奥のため路面は凍結寸前、俺の後ろには一緒に行った女友達が…
行く途中のコンビニで酒等を購入し、無事到着、早朝4時まで酒盛り、しかしそこで事件は起きた。
あろう事かその女友達と友人がやり始めた…俺たちは全員が酩酊状態であった
俺はしばらく理解に苦しんだ、何だそれは…と。しかもその友人（男）が俺の髪をつかみ
外に追い出された、雪が降る中、路面は凍結、しかもひどい酔いの中どうやって帰れというのか…。
SRを少し動かそうとした時に路面が凍っているので二度ほど倒した、そのときにクラッチレバーが
折れた、怒りと悲しみとものすごい虚無感、俺はSRのエンジンをかけ、アクセルを回し一速へ…
クラッチが無いので止まるとエンストは必死、信号無視をしまくった、もちろん路面は凍結、一歩間違えれば
転倒は必死、酔いの中ものすごい集中力で家に帰る事が出来た。
こんな日は夢であって欲しい物だ、もう奴らを殺したくてたまらない。頼むから死んでくれ。
色即是空とはよく言ったもの…まさに俺の一生の不覚。ああ、なんてくだらないんだろう…

・・・大変だったな

>>134
あのぉ・・・、それって友人とは呼ばないんじゃないですか？

つーか、ぶん殴れ。ﾏｼﾞで。俺が許可してやる。

や　っ　ち　ま　え！

あ〜、なんかやな事思い出した。

>>134
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ折れとかﾜｲﾔｰ切れの時はですね
ｴﾝｼﾞﾝかけてからちょこっと押して飛び乗って
一速に入れたらそのまま発進できます。
で、停まるときはﾌﾞﾚｰｷで無理やり停まってもいいんだけど
上手くやればｱｸｾﾙON、OFFでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてそのままﾆｭｰﾄﾗﾙに
入れれます。今度折れたらやってみてくれ。

>>136
もう友人ではないです、つーか体の節々が痛い。
>>137
Nが難しい、昨日は酔っていたために感覚が無かった、外気温は−3℃なのに不思議と寒くなかった。
もう止めたらだめだということしか頭に無くて…しかし今度折れたら試してみよう。

BSA-SRの人のHPなくなっちゃったんだなー。赤いタンクのやつ。
あれ3年ほど前に発見してえらくかっこいいから久しぶりに見ようと思ったら…。
もう乗ってナインかな｡

同情してくれた方々、及びアドバイスをくれた方々
マジでありがとう。

>>134
お互い悲惨な日だったな・・・

小ぶりなフロントスクリーンを付けたい…
どこで扱っているのだろう…

>>134は同情の余地無し
ＳＲが可愛そうって思ったのオレだけ？

こんなの？
http://www.e-seed.co.jp/p/030402672/

それともこんなのか？
http://www.e-seed.co.jp/p/020306276/

汎用品もあるでよ
http://www.e-seed.co.jp/p/020306283/
http://www.e-seed.co.jp/p/020306286/

>>142
まぁ、（不測の事態とはいえ）飲酒運転だしな・・・
もし捕まったら、一発免許取り消しだよ・・・

しょうがねぇだろ。
放り出されて凍えるよっかﾏｼだ。

そんなのが言い訳になるか
アホ
タクシー呼べよ
金無いなら部屋から出ていかなければ良いだけの話

お前その女からも友達からもなめられているだろ
友達と思っているのはお前だけじゃないの

>>146
いかにも2ｃｈなﾔｼだなｗ
146がそんな状況になった時には
そうすればいいだけの話だろ？

最後の二行は同意。

>>147
お前もいかにもだな　まあ>>146-147に同意

↓次の話題どうぞ　俺にはレスしなくていいから

ちょっとまて貴様ら>>145は俺じゃないぞ。

>>149
そんなの百も承知
うざいからでてくるなよ

荒れてますねｗ

俺なら、SR押して歩いて漫画喫茶とかで寝るな。
まあ>>134山奥らしいから無理かもしれんが。

そんなのってどんなのだよ？ｗ

んじゃ、次の話題。

「SRみたいな単亀頭にはどんなﾏﾌﾗｰが最適か？」
目的・効果も一緒に。

さぁ、語れ！

ノーマルが一番でしょ。
替えりゃいいってもんじゃない。

145.147は俺だ。

勘違いすんな>>146

おやすみ

表地がニットで裏がゴアテックスのモノトーン。

防風と防寒を兼ねていて素敵。

ニットってアウターとしては風通すから寒そうな気がするんだが

>156
だから裏地がゴアテックス。
目の詰まったフリースでもいいけど。

ダイアルアップ厨ｗ
お休み

シート張り替えたいんだけど
ダブルシート5200円+パイピング一本1000円+往復送料
っていい感じかなぁ？

>159
普通、もしくはちょい安。

つーかさ、ID:tCoEqVen　は煽りすぎ、何か嫌なことでもあったのか？
スレ汚すだけなんで俺も消えます。

>>125
これといったのが無いのに漠然とトラッカーかよ・・・よくわからんやつだ。
SRのサイトは知ってるだけでも数百ある。WEB　RINGSは一通り見たのか？
ショップのコンプリート車両も沢山あるだろう。そういうのも見たか？
雑誌も専門誌も沢山ある。とにかくこんな感じにしたい、という車両を探せ。

シート&フェンダーレスと言ったのは、トラッカーカスタムの定番といわれるタイプのシートに
ノーマルフェンダーでは激しくバランスが悪いからだ。
フェンダーレスは勿論、ショートフェンダーでもそれなりに砂や水は巻き上げる。
それが嫌ならトラッカーカスタムはヤメトケ。

ノーマルは完成度が高いぞ。色々いじると結局ノーマルが一番、と言うパーツも多い。
漏れはシートと灯火類以外はほぼノーマルで乗っている。

つーか、もっと勉強しろ。

SRはいじり易い、っていう言葉を勘違いしてカスタムパーツが多くて純正部品を交換しやすい、
っていう風にとってる奴が多いからな。機構がシンプルだから故障したときの修理がしやすい
って意味なのにな。

>>160
レス、�dクス

あとは水がしみないかが心配＞パイピング

>164
そればっかりはお店の技術と品質管理の問題になるからなぁ。

>>165
ttp://www.marunao.co.jp/bike/index.html

なんだけどね、BBSないからメールしようかな

>>134
それは情けな過ぎ・・・
一番最悪な選択だな・・・

>166
石橋は叩けるだけ叩いた方がいいよ。
雨に降られてジュワっとお漏らし、なんて最悪だもんね。

>>168
だね、アリガと
そのために換えるんだし、、

K&NパワフィルとAISフィルタってフィルターオイル塗らないとダメですか？

>170
間違えて名前の欄にsageって入れちまった・・・

http://www.wmpdt.co.jp/

既出？変化してる。
あと、おまけ。オフィシャルがやってるみたい。
http://www.rakuten.co.jp/official/

>>162
やっと見つかりました。こうゆうカスタムにしたいです。
すいません。知識不足で・・・・・・
http://www.sp-1.net/index.files/sr/sr400sp2/SR400SP-RO.htm

>>173
なるほど。
とりあえずウインカー、ヘッドライト、ハンドル、メーターでどーだ。
工賃も入れたら予算超えるかも。物によるがな。

その次にシートとリアフェンダーあたり、余裕があればフロントフェンダーも
無ければ暫くフェンダーレスで我慢
んでマフラー&スカチューン
あとはタンク、サス、タイヤ、お好きなように。

それにしても工賃たけぇ…向こうも商売だから仕方ないんだろうけどな。
自分で出来るところは自分でやれよ。
SRメンテナンス&カスタムマニュアルっていう本、3000円位するが結構参考になるので薦めとく。

あとは、どこに住んでるか知らんがいいショップを見つけれ。

ここはひどいインターネットですね

＊告知＊
ドラマ関係の方へ
オレのＳＲ、ドラマで使いませんか。
現状復帰と、代車の手配だけしてくれれば謝礼はいりません。
ダレがいいかな。
やっぱ、坂口憲二がいいな。
あ、それだとＳＲ小さいか。
１７０センチくらいの俳優…
妄想は続く…
全然関係ないけど、ヤフオクでオレのを真似したＳＲ発見！
ＦＺＲ４００足回りで左だしマフラーね。
タンクとシートは大分違うけど、ドラッグバーだったし。
似た考えの人はいるもんだね。

SR の２５０　ってでないかな〜

>>177
昔、あったよ。

プチアメリカンだけどなｗ

SR250のデザインは比較的カッコいいと思う。
SR150？はSRじゃないだろ、って思ったけど。

俺が、250でSR欲しいなぁと思ったなら
ST250を買ってたな。
以前ならエストレアが候補だったけど。

どう考えてもST250よりもエストレアの方がｶｺｲｲ。でも一番はSR。

ST250は結構好きなデザインだ。
エストレアほどあからさまじゃないし。
どっちのが走るのかな？

密かにエスト400とかあったら買ったのにと思ってる

>184
川崎に400単気筒ってあったっけ？

本当にありがとう御座います。
当方は神奈川在住です。何処かオススメのショップはありませんか？
YSP等では高いでしょか？？

>>185
ない（はず）。
250単気筒発進加速トロそうだし、キックスタート憧れてたし、
SRの方が精神論みたいの語れそうだしｗてことでSRにした。
だからSRをサドルシートにして、サイドカバーをもっと丸みのあるのに変えて、
キャブトンに変えて乗ったらエスト（メグロ？）みたいな雰囲気出るかなと思ったけど、
なんだかんだで結局ノーマルでずっと乗ってる。

７９年製のSRの純正タンクを15000で買ったんだけど相場より高いのかなー？
右側にうすいへこみがある以外は新品同様なんだけど。

>>188
程度で相場もまちまちだからなぁ。
まぁ妥当な金額じゃないかな。79年式とかじゃ、もう新品も出ないだろうし。
っていうか、俺自信が79年式デザインすきなんで、1.5万だったら欲しい(笑)。

九州地方はここ1週間弱，大寒波に見舞われて，雪雪雪．．で
SRに乗れず，でもかわいそうだから毎日ｴﾝｼﾞﾝだけは5分くらいずつかけて
たんだけど，今日やっと日が差してSR乗れました．

やっぱいい．SR．

WMのページ、出来てから公開しろよな

今日レスキットからまたバッテリー付け直した。
やっぱあった方がいい。

ところで少し前にもいたけど漏れもリアブレーキセンサー逝かれてるみたい。
ショップで直すとどれくらいかかるかなぁ・・・（＄）

棒が付いた状態でoffでいいんだよね？
ごちょごちょいじったけど駄目だった。意味がわからん

>184
たしか350ccくらいになるキットがあったはず。

>193
それって速くなるのかね？

>>191
作成中じゃなくて、昔はちゃんとしたサイトがあったんだけど今は削除＆更新ストップみたい

>>194
組む費用でもう一台買える
速くなるかは、しらん

そろそろネイキッドブームが来る。絶対にくる。
俺ってファッションとか全然興味ないしダセーけど、そういう流行をキャッチするのが
得意だ。
いいかおまえら。ネイキッドがくるぞ。ネイキッドが。

次のブームはヴィンテージトラッカー

俺は自分がｶｯｺｲｲと思うSRを脳内で描いて、それに近づく様に少しづつ変化させてる最中だから流行なんてどうでもいい。

ブーム？　そんなんじゃないだろ。SRに乗るのは。

さっき某バイク用品店で、スーパーフォアのセパハンの奴がいて、かっこいいなと思ったけど
乗ってる奴がマジでダサかった、まぁ人生そんなもんだ。
で、俺はハンドルストッパーが歪んだせいでタンクにハンドルががつがつ当たるようになった
ためストッパーを注文しにいった、役に立たない店員だった。

ＳＲ歴3ヶ月の初心者です。やっとお金が貯まってきたので念願のカフェ仕様にしたいと思うのですが、
ハンドル廻り、メーター関係で悩んでいます。トップはペイトンのＴＺタイプにしたいと思っているのですが
他のメーカーみたくメーターステー取り付けの穴が開いてないのですが、メーターは簡単に取り付けられ
るのでしょうか？

ttp://www.rakuten.co.jp/official/620402/587656/

あと、上記サイトのＳＲに付いている、トップブリッジの中央のドアノブみたいなのは何なんですか？ちょく
ちょくこのパーツを付けているＳＲをネット上で見かけますが、こんなパーツが製品で出ているのでしょうか？
あとグリップ廻りのウインカーやハザード等のスイッチが付いているトコ（アクセルホルダーっていうので
しょうか？）、ノーマルのものからメッキのものに変更されていますが、このパーツも出ているのでしょうか？
自分なりにパーツリストなどで調べましたがよく分かりませんでした。

教えてくんで申し訳ないのですが、誰かご教授下さい！お願いします。

SR自体のブームは4,5年前に来たしな。

車が出てきたんで急制動→砂＋雪の混合体にタイヤ取られて転倒しました・・・。
その車一言も声かけないでいっちゃうし。あったま来たけど帰り道。
あぁ、もし俺が車の立場なら逃げちゃうかもなぁ　とか思ってしぶしぶ帰宅しました。

て、事で大破したウィンカーをまず直そうと思うのですが、
ウィンカーのワット数とかあるんでしたっけ？？

>>202さん
私の知識でお答えさせていただきます．
メーターについては，取り付け穴がついています．私も使っていますので間違いないと思います.
ただ，ややのっぺりしているので，他のものに変えた方がすっきりする，と思われるかも知れません．

また，ドアノブに関しては旧車を真似たダミー物がほとんだと思います．
本来何のためのものかは知りませんが，ダミーダンパーノブ，という名で売られています．

メッキスイッチもショップから販売されています．大型二輪部品店に行くと，たいてい置いてあると思います.

わからないパーツがあったら，まずSRショップか大型量販店に行って聞き込み調査したら
たいていは解決しますよ！

>204
ウィンカーバルブなら12ｖの21ｗだよ(ノーマル)。

2004年度版のＳＲ出てるみたいだよ！

>>205
大変勉強になりました！！ダミーダンパーノブっていうんですか、早速検索かけたらＰＯＳＨなんかから
でてるんですね。有難うございました！！

基本的な質問なんですがSRって何の略称なんでしょうか？

Single Roadsportsじゃなかったっけ？

へぇ。そんな由来があるんだぁ。
じゃあ CD50とかYB50とか　NS-1とかにもそういうのがあるの？？？

>211
そこら辺はわかりまてん。

今日、信号待ってて、青になったから発進しようとクラッチつなぎながらスロットル開けたら
マフラーからボンッて音してエンストしそうになったんだけど、これって何が起こったの？

>>203
SRのブームは過去何回も来てる。じゃないと25年も生産続けないだろ。
ちなみに生産中止荷なる寸前のところまできた時代もあった。
ちょうど12年前が爆発的な人気がでた。セパﾊﾝブーム。

>>208
kawasakiのW1とかのﾊﾝﾄﾞﾙ周りを見てみ。ダミーじゃないダンパーノブが
ついてるよ。その名のとうりステアリングのダンパーの調整ノブ。

>>215
そそ、締め込みで調節する摩擦式なのよね。
ちなみに俺のﾊﾞｲｸにはﾀﾞﾐｰじゃないのが付いてるよ。
高速で飛ばすときには使ってる（若干変な挙動が減るような・・・）
まぁ、そんなのが要るほど車体の性能が良くないんだろうねｗ

確かについてりゃ良くも悪くも旧車っぽくは見える。

俺はダミーはだみだな・・はは

>>217
ﾅﾊﾊﾊ・・・・・。
明日の朝も寒そうだね

あああああああ、SRがいじりたい、いじっていじっていじり倒したい。

ＳＲ乗りから見てＳＲＸってどうですか？

>本日メーターの球とプラグを購入！
>球をマーカーで青く塗ってみるものの、点けたら色は変わっておりませんでした。
>ちょっと高いけど、最初から色つきのものじゃないと、だめなんですねぇ！？
きちんとつっこんであげなよ、凧。

初期型のスリムタンクってガソリンの容量何リットルかだれか教えてくり

テールランプの球が結構頻繁に切れるんだけど
みなさんはどうです？
配線がショートしてる感じはないし、振動が大きいと
切れやすくなったりするのか？

摩擦式ダンパーの締め付けトルクは何キロですか？
いやそのドラムとは違うかと

>>222
12リッター

>>220
おれはきらいじゃないですよ。
聞いた話ですけどSRの進化形ですよね。

最近W650もいいかなと思います。
SR400に近い路線だと思うんですが皆さんはどう思われますか？

ただの懐かしいっぽいスタイルですよバイクだからうざい
SRと一緒にしないでほしい

ＳＤＲ乗りなんですが
ＳＲファミリーの一員でしょうか？
ＳＲＸやＳＲＶとちがって２サイクルだけどＳとＲがついてるし

>ＳとＲがついてるし
一緒ジャン。。。。

>>223
バッテリーレスとか蓄電能力の低くなったバッテリをつかってると
過電流がそのまま流れるので切れやすくなる。

>>225
ありがとー

俺はW6も興味あるよ。ただの懐かしいっぽいスタイルなんて言われても、
別にそういうスタイル好きだから関係ないし。W3とか好きだけど、
さすがに旧車は維持するのもツーリングで使うのも大変そうだし。
あれならSRより高速巡航だいぶ楽だろうからツーリングもしやすそう。

kutabareyoteme-

>>228
じゃあＮＳＲもＳＲファミリー

ＫＤＸ−ＳＲ
ＫＬＸ−ＳＲもね♪

>>228
SDRいいねー、一度乗ってみたいバイクだよー。
蚊トンボみたいにほそーーーーいスタイルカッコイイ！！
そーいえば、今更ながら、SRもスリムタンク復活すればいいのにと思う。
早いうちに手に入れないとどんどんタマ数へりそーだよなぁ。

質問させてください。

たぺちょー挑戦してるんですが、全然あいません。
むしろ音が大きくなるばかりです。かちかち。
Tマークあわせると、どんなに調整してもシック寝素ゲージ
はいらないから、ロッカーアームが一番上にきてるんだろうな
ってところであわせたりしてます。
ちなみにエンジン、買った当初から大分いじってあるみたいで、
クランク５００になってたりしてます。くむ途中でTマークずれたり
してるんでしょうか。
ってか、まじでこのカチカチ音けしてぇ…

当方、大抵のバイク整備はできるつもりですが、
なにぶん４ストははじめてなもので、わからないことだらけです。

シルエットがノーマルで。ＪＭＣＡ認定のマフラーさがしておるのですが、お勧めをおしえてもらえませんか？
理想はオフィシャルのメガホンです。
あんな形のがほしい。

>>238
純正でいんじゃねーの？無理して変えなくても…
オフィシャルのスーパーメガホンはJMCA認定されてないしね。
近いので言ったらペイトンのコンチマフラーJMCA認定verはどうよ？
ちょっと細すぎかもしれんが…。

>>238
漏れも純正でいいと思うんだが。
変えたい気持ちもわかるんだけどね。
お皿マフラーだけど、横から見たら純正に近いといえなくもないので
スーパーサウンドを薦めて見る。安いしね。

>>237
　ゲージが入らないときはクランクもう１回転させてTマーク合わせる

>>237
チューンドエンジンはタペット音も大きいもんだよ。
タペット音を小さく、つまりクリアランスを小さくするとパワー／トルクがでない。
ヨシムラとかの親切なところは、カムの取説にタペットクリアランスの規定値が書いてある。

誠意って・・・何かね？

そんなに悩むんならショップもってけばいいのに．．．

壊して高いモンならないウチにショップに！
２次被害の可能性もアリ

カフェにしたいんだけど、ちょっと大きめのマウント型ライトないですかね？

色んなマフラーの音が聞きたいです。
音が聞けるＨＰ無いですかね？
ＨＰじゃなくても何かの本にマフラーの音が入ったＣＤか何かないかなぁ〜？
知っておられたら教えててください。お願いします。

>>247
そんなもん発売しても誰もか湾だろうから、雑誌の付録でつけてくれるとありがたいな。

あれ？おれは248だが246じゃないぞ？？

ダブロクに旧ヤマハキャストが付いてたら最高。

>>247
お店とかに頻繁に行って直に聞くのがいいと思ふ
足を使うことは全てにおいてプラスになるからね
ヤンキーみたく大型ショップの前にづーっと粘着してみたら？

マフラーの音なんて皆同じだって。道歩いてて後ろから走ってくるシングルバイクの
マフラーの種類当てゲームみたいなのやってみ。まず当たらないから。
SRとエストレアを見分けるのも至難の業。ＴＷのスパトラアルミはなんとなく分かるぐらい。

いい音か悪い音かは視覚的な要素が大きいと思うぞ。
カッコヨク乗りこなしてるやつの排気音は良い感じに聞こえる。

248へ
俺も２４６だが２４８じゃないぞ！

これはいったい・・・。

近所なんじゃねえの？

もしくはプロバイダが一緒とか？関係あるのか？
よくある現象なのかね？

時々あるみたいよ
おまいはどこすんでるんだ？

osaka

デコンプ使ってキックしてるやつはクソｗ

246
俺は群馬っすよ。関係ないんかねぇ？

そろそろ20,000kmになるのに
ぜんぜんタイヤ減らねー
メッツラースゲー

>>257
かまくらつくったから入りなよ

SRを押して歩くと、メインスタンドとチェーンがあたってる？が原因でカタカタカタカタと
音がします。これはやはりメインスタンドを取ったほうがいいんですかね？
それとエンジンブレーキを使うと確実にカタカタカタカタと音がします。何かが外れそうな音？
ちょっとわからないんですけど、何が原因だと思いますか？？ご指導おねがいします。

デコンプの存在を乗り始めて１年で知りました

カムチェーンテンショナーのあれね、どっち方向に回しゃいいんすかね？

>261
潤滑が足りないか、チェーンの調整不足、ってところじゃないでしょうか？

潤滑とはなんでしょうか？
知識不足で申し訳ないです。

>265
チェーン等の要所に油・グリスを指すことです。
グリスアップって言ったりします。

＞＞261
マフラー変えてる？センスタストッパつけれ

ドリブンスプロケットの部分にガタがきてるとかかなぁ？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/l50

>>261
ノーマルだったら、メインスタンドとチェーンはあたりません、
もしマフラーを変えているのだったら
>>261 が言うように センスタストッパつけれ !

>>267だった

>ttp://www.rakuten.co.jp/official/521424/527974/527975/
これか。
オフィシャルのマフラーには必須なの？

>>261
チェーンが伸びてるんじゃないの？

>>272
必須かな？？俺の友達はSストッパ付けてるけどチェーンにあたらない…
なんでだろ〜

付けてないけどだった…

>275
俺もスパトラつけてるけど、当たらないよ。

いらんのかね？あれ　w
俺は付けてたけっども…じゃあ２６１はチェーンオイルさしたらｲｲだけか

俺、前にリアブレーキ踏んだらカツんって音がしたことがあった。
ブレーキ踏むたびに、あんまりきっちり鳴ってくれるから気になってバイク屋持ってったら、
リアブレーキ支えるボルトが折れてた。

店長が
「いや〜、危なかったね〜。下手したらリアが突然ロックして事故るとこだったよぉ？」
だってさ。

>>261です。
マフラーはスパトラつけてます。
バイクにオイルかぁ・・・５５６じゃ意味ないですよね？
センターストッパーってなんですか？ごめんなさい。本当に無知なんです。

>>279
お前はバイク乗るなよ。危ないよ。
最低限のメンテナンスも点検もできないのか？
２ちゃん見てる暇があったらバイク屋行って相談しろよ。

>>280
同意。
まったく、閉口してしまう・・・
もしかしたら、錆びきったチェーンに、真っ黒なエンジンオイルで、
各所が油切れのかわいそうなSRなんだろうか・・・。

>>279
とりあえずあれだ、この先もバイクに乗っていくつもりなら、
今すぐバイク屋持って行って、一通りメンテナンスしてもらうべきだ。
で、本屋に行ってバイクメンテの本を一冊買って、次回からは自分で
できるように勉強しろ。

↑に追加。
自分でメンテする気がない、あるいは時間がなくてできそうにないなら、
定期的にバイク屋持って行ってメンテしてもらえ。
人にやってもらうんだから金がかかるのは仕方がない。
自分のバイクなんだから責任持つ。ほったらかしで乗って何か起きてからじゃ遅い。

デイトナの機械式メーター取り付けたんだけど、ウインカーがエンジンかけないと、
チカチカしません。エンジンかけずにウインカーつけると一回点滅して光ったまま。
スカチューンしてないし、バッテリーは変えたばっかだし、ギボシはきちんとはめたし、
なぜだろう？92年式のSRです。だれか教えてください。

にちゃんねらーＳＲ海苔の強い味方
タコ＆サクラに相談するがよしーーーーーーーーーーー！

>>283
どっかショートしてるんじゃないか？

ここで初歩的な質問してるﾔｼ等ってﾒﾝﾃ本買って多少勉強した方がいいよ。
その方がこのｽﾚも他のｽﾚももっと興味深く楽しく見れると思う。

見られると思う。

こんなときに初心者質問で申し訳ない。
ＣＶキャブのパイロットジェットの開け閉めに使う専用ドライバー欲しいんだけど、
あらかじめサイズ測ってから店に行った方がいいですか？
キャブ持ってって試したら一番いいんだけど、ちょっとあり得ない光景です。
それとも、この種のドライバーってどんなキャブにも使える統一されたサイズがあるの？

０４モデルまだかな…

>>288
小さめのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったらどれでも使えますよん。
ｷｬﾌﾞや取り付け場所によってはつっかえたりするかもしれんけど。

>>290
レスサンクスです。
最初は普通のドライバーでやってたんだけど、
先が薄くなってるせいかジェットを傷つけてしまってマズイなと思ったわけなんですよ。
専用のやつは先が分厚くなってるじゃないかと思ってるんですけど。
それとも、もっとソフトに扱えってことですかねぇ。

>>288
メジャーブランドだと、「キャブドライバー」っていう専用の工具がある。
ふつうのドライバーとの違いは微妙だけど、なぜか作業しやすい。

素朴な質問です

ホワイトブロス＋ＦＣＲ
サイクロン＋ＴＭＲ−ＭＪＮ

どっちが速いですかね
値段的にはＦＣＲ＜ＴＭＲですが・・・

レクトロンの方が速くなるよ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/l50

53の書き込みに感動するぞ。

ＦＣＲとＴＭＲはそんなに差は無い。
ＦＣＲのが速く感じる程度。

サイクロンとホワイトブロスなら、ホワイトブロスのが抜けはいい。
むろんエンドはオープンな。

まぁ、セッティングと腕と回し方によるが、
ホワイトブロスに軍配とみた。

ヤマラーーーーーーーーーーー

なに？

ヤマラーーーーーーーーーーー





の　






ﾊﾞｶーーーーーーー

質問です！！
エンジンのヘッドカバーは、
エンジン下ろさなくてもあけることは可能でしょうか？

宜しくお願いします。

ヤマラーやめるとか言ってなかったっけ？
ヤマラーをやめて、ホンダラーになってくれ。

>>300
グーで殴ってもいいですか？

>>302
ということは絶対に不可能なんですね？？
はっきりお願いします。

>>300
どうせ開けるんでしょ？
んなら、やるだけやってみたら？
で、無理だったら降ろしてからやればいい。
SRのｴﾝｼﾞﾝなんてちっこいから降ろすもの割と楽でしょ。

>>300
SHOPの人はヘッドカバーだけならエンジンつんでてもはずせるよっていってたよ。
ボクはエンジン降ろしてからするけどね。

>>300
了解しました。
レスありがとうございます。

>>305
積んだまま外せると私も聞いていたんですが…。
多分、ズラせば外れるかもって感じです。
わざわざすいませんでした。

ノーマルのエキパイは何パイかおせーてくれ。おねげーだ

オッパイ

４５パイ用のスリップオンマフラーつけたいけど
ノーマルのエキパイで付きます？」

４７だったかな〜ノーマル。測ってごらんよ

41

新スレ立てようかな・・・・。
2/22に、府中講習会をジャックするスレ。

>>306
ただ、作業する上で外してからやった方が
格段に作業性が良く楽な事はよくあるです。

知り合いの整備士から「急がば回れ、作業の基本」
と言われましたｗ

>>へたれ
お前ＳＲ欲しいんだろ？乗りたいんだろ？

あはは。
乗りやすいもんなシングルは。
ほんっと下手糞向きだな〜
ウィリーくらいできるようになったか？＞ヤマラー
SRはやりやすいもんな。

もういいよまじで

そんなこといわないで
一回一緒に走ってみないか？

彼からヤマラーの話聞いてるよ。
あったら仲良くやろうや。

>>315　単気筒を甘く見るんじゃねぇ！　おとなしくSR乗ってるﾔﾂは逝ってヨシ
喪前がシングルでウイリーできるってなら映像くらい公開して見やがれ

マジうざいぞ
他にすること無いのか？
オナニーして寝ろ

顔ばれするからUPはしないけど、見たいなら実際あってあげるよん。
SRウィリーは楽勝だよ。
なに向きにナってんの？

あの人も、俺の事ネットと実際じゃ違うつうけど
本当の俺はこのままだぜ？！二重人格じゃないし


仲良くしたいなら、もうすこし考えろや
スカタンが

237 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/01/31 23:01 ID:yEdzj0GO
ＳＲってさ　いつの時代でもずっとカスタムの対象にされてさ
トラッカーカスタムだぁ？なら始めからトラッカー買えっての！
ＳＲカスタム小僧に一言「ノーマルのほうがかっこいいよ( ´,_ﾉ`)ﾌﾟﾌﾟｯ」

ウイリーできると事故らないんだろ？ｗ
お前むちゃくちゃなんだよな
すべてにおいてキャパが狭いね
もう少し面白い話しろよ
典型的な理系だな、つまらねえ

いや。
おまえを呼び出したいからそういってるだけ。
今から東八くるか？ん〜？


ちばらきけん？？？
なんでそうなってんだ？

す　こ　し　は　う　ま　く　な　っ　た　か　？
逃げるなよ〜
ヤマラー

＞319:yEdzj0GO

はなんなんだああ？？？

ヤマラー早く行って来いよ
ネット上での喧嘩ほど見苦しいものはない

そうだそうだ。
こいよおおお。
前だって、おまえ・・・年上の知り合いを自分の変わりに呼んで・・・。
最低だ〜
彼とはまったりツーリングだったけど楽しかったぞ。

ヤマラーまだー？
また　逃げちゃうのー？

友達いないさみしい奴なんだろ。
ほっとけば。

わりと良スレだったのに。バカ二人は帰れ。

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
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　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
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　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
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　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

とんでもない勢いですり抜けしてくＤＱＮなＳＲ糊いました。







タコでした。

>>313
エンジンマウントを全て取り外し、
フレーム上で傾けてやっとヘッドが外れました。
確かに下ろしたほうが効率いいですね。

それと皆の一言！！
オイルポンプ（要）チェック！！
自分の場合、ヘッド開けてみてショックでしたTT

上も大事だけど、下も大事ですね。

SR400を新車で買って一月、始動の悪さに苦しんでます。
つくときは簡単にいくんですが、悪いと30分以上蹴ってたりします。
なんかいい対策ありませんかね？

336の補足
チョークも引いて、デコンプ使ってもです。
ちなみにプラグは少し黒いくらいでした。
今日は出勤前になり、遅刻してしまいました。まじレスです！みなさん教えてください！

プラグが黒いってことはﾁｮｰｸ引かないほうがいいのではないでしょうか？？

>>307
納車おめでとう。キックの話題は荒れそうだが、悩みはよぉくわかる。
キックのコツは、2〜5あたりにリンクされている過去ログを参照してみるといい。
どのスレでも必ず話題になってるから、すぐに見つかるはず。
同じくSR初心者の僕にはとても参考になった。

まずは落ち着いて…。あわてるとキックの踏み込みが浅くなって、余計かかりにくくなる。
さらにあせると無意識にアクセルを開けてしまって、プラグが濡れてしまうよ。
納車一ヶ月なら故障と言うことはまず有り得ない。大丈夫、ゆっくり最後まで踏めば絶対にかかる。

なに、来週あたりには、当然のように片足着いてスッポンとかけられるようになるさ。

>>338 黒いといっても多少です。ならし中なのであまりブン回してないからだと思います。初心者が生意気言ってスミマセン。
>>339 ありがとうございます。参考にしてみます。

確かに339さんの言うことは同感します．
私も当初ｷｯｸが苦手だと思っていたころは，ｷｯｸを下まで蹴りこんでいませんでした．

とにかく真下まで蹴りこむことも重要だと思いますよ．

キックしてー

>>340
真下に蹴るってか前に蹴り出す感じね。

SRに乗って間もない頃は右折待ちでエンストしてあせりました。

＞344
へたくそ。
迷惑だから公道に出てくんな。

>>345
はじめまして
いつも楽しく貴方のホームページ見させて頂いてます
ttp://citrine.vivian.jp/doll-sd_side.html

私もいまホームページの勉強してます（難しいですね　笑）
更新楽しみにしてます

質問なんですが。
中古のＳＲ４００を探しているのですが、
関東近郊で、ＳＲ専門のバイク屋さんってあるのでしょうか？
もし、ご存知の方がいましたらお教えください。。
おながします

>>347
ttp://www.goobike.com/
後は、自分でお探しください。

>>347
「中古SR」の専門店は、素人にはおすすめできない。
まずは、新車のSRを試乗してから。

確かに初めは中古はやめといたほうがいいと思う。中古を買った自分がそう思った。
新車のほうが絶対いい、値段もそんなに変わらんと思うし…（自分の場合車体のみで30ﾏｿだった）

＞３４７
俺も中古買うつもりで探してたんだけど、中古のＳＲって結構値段高いんだよね。
それならちょっと金だして新車の方がいいと思い、新車買いました。新車買ってよかったと心から思ってます。
中古って前のオーナーにいじられてるから、ちょっと嫌なんだよね。

>>351
ホント嫌だよ、
タコメータはずしてるのにエンジン側のキャップついてなくて
オイルだらだら漏れててし
ヘッドライト周辺は導線の塊がぶら下がってるし・・
とにかく最初の状態が分からないのが辛い。

でも値段的にはやっぱり中古は安いと思う・・・・

買うにあたり　先々どうしたいのか？に、よるんじゃん
本人の性格上　『いじる事間違い無し』なら　中古でもOK!!じゃん
あとWebみて　『この人のSRかっちょE!!』　と思うトコに逝ってみるのも手
直接メールで聞いてみるとか

僕は多分いじらない.......って方なら新車だね
ダメな中古買って、すぐ修理で気がつけば新車以上......なんて事はザラ

>>334
３月２０日の筑波に友人がＭＳ１出るんで、観戦に行きます。
俺も負け覚悟でＭＳ１出たいんですよね。今のＳＲで。

ブレーキオイルってどこからいれるんですか？
それと冷却水はどこからいれるんですか？

>>355

>>353
いじるの前提だとしても、程度が悪いのはイヤだな。
特に管理の悪いSRだと、燃焼室まっくろ＆カーボンべったり。スイングアームビポットがたがた、リアハブ昇天、なんて状態だと最悪だよ。

SRのヒューズってどのあたりにありますか？

>>355
タンクの中心に回して取れるプラスチックの部品があるだろ？
あそこからだよ。
SRは設計が古いからブレーキオイルも冷却水も同じ場所から入れる。
ただ、混ぜる割合は2：1なので注意！

>359
　ぜんぜんおもしろくないよ

＞３６０
オ　マ　エ　モ　ナ

くっだらねえ、しねば？

　　263<<
菜藻絵馬男

ブレーキオイルってか、フルード？を入れるところなら、
ブレーキレバーの付け根にあるボックスじゃないの？

冷却水は知らん。
ってかなんだそりゃ。

ブレーキフルードはマスターシリンダーへドゾー。
SRには冷却水いらないよー。
ってたぶんネタだよね？

昨日一年ぶりにバイクの掃除をしますた。
各パーツをばらして磨いてグリスアップ。
色々やって5時間位かかったが、惚れ惚れするくらいピカピカになりますた。

…今日の雨でもうドロドロなんだけどね（´・ω・｀）

TT100GPが減ったからタイヤ交換を考えてるんだけどBT-45って実際どう？
(耐久性、雨、カーブの時とか)
ネットを見てまわる限りではかなり良さそうな雰囲気なんだが…。
使ってる人教えて。

すまねぇ、俺もTT100だわ。

俺もTT100が減ったから何か他のタイヤにしようと思ったけど、前が残ってたし、
バイク屋に君はこれ以下のタイヤにするとこけるよっていわれたからまたTT100にした。
しかしツーリングなどに出かけるとリアが鬼減りするんだよなぁ…

BTよいよ

これから福岡から青森までＳＲで行ってきます。
名古屋まで下道で行って、その後は高速で行く予定。
問題はセパハン…腰が持つだろうか…
バーハンにかえてもいいんだけど、めんどくさいし…

>369
防寒をしっかりしる!!
ハクキンカイロを5個ほど携行することをお勧めする。
腰に冷えは禁物だ。

>369
「首」と名前の付くところの防寒をしっかり！
首・手首・足首ここを守るとだいぶ違う

おすすめオイルを紹介汁！安い奴！
エフェロのプレミアムは良かったけど高いよ…

>>366 >>367
TT100って安い、グリップも良い、良いタイヤなんだけどね。
本当にすぐ減って辛い。かと言って全く減らない純正に戻す気も無いが。

>>368
わかる限りで良いんで、も少し具体的な良さを教えて下さいm(_ _)m

>>369
少しでも眠たくなったら適度に休憩とりませふ。
セパハンでも根性でどうにかなるかと…(やったこと無いからわからんが)

>>372
エフェロスポーツなんてどう？量販店で1000円/L位で安いよ。

>>372
エフェロプレミアムが高いと思うなら他のオススメは無いな。













ｽﾏｿ。
ｶｯｺつけたが、オイルを代えて良し悪しが分かるほど達者では無い。

>>372
4�g缶で買って、２回に分けてつかえば御得だぞ。関西なら南海箕面で
4800円で売ってるから。
・・・と思ったら>>373スポーツが千円？ほんまに？場所はどこですか？

BT-45は、要するにグリップとライフのバランスがいいんだな。

SRの車体のやわさに必要十分なグリップがある。
SRでの街乗り、ツーリング、ワインディングなど、走りそうな
シチュエーションにぴったりのグリップがある。

スーパーサウンドをゲットしました！
早速つけてみたのですが、自分的にちょっと音がでかすぎる・・・
って事でディスクの枚数減らそうと思うんですが、
どの形のディスクから外した法がいい！とかってあります？？

青森って、雪やばくない？？

BT45はそこそこのグリップとロングライフが売りだが、実はレイン性能が非常にヨイ！
レイン使用を考えるなら石橋、って定評はダテではない。

>>371
　乳首は？

エフェロスポーツ、明日探してきまつ

>>372
ワコーズ4CTは？

皆様、ご丁寧にレスをくださってありがとうございます。
やっぱり、新車を買おうと思います。
新車で、36.4万円というのがあったので、近いうちにショップに逝ってみます。
購入後も、いろいろとお尋ねする事があると思いますが、よろしくおながします。。

OILは赤狐だね

ぶっちゃけエフェロプレミアムてリッターいくらくらいなんですか？

>377
アルミのタイプかい？
ステンレスの方かい？

すみませんが、教えていただきたいことがあります。

センタースタンドストッパーってどこにつけるんですか？

>>375
浜松にあるオートリメッサという主にスズキを扱ってる店です。

>>376 >>379
教えてくれてどうもありがとう。
毎日乗っている自分にとっては、「どのシチュエーションにもあう、雨に強い」
ってのは重要なので、今週末にでも交換してみようと思います。

>>384
定価は確か1900円だったかと。
店にもよるけど大体1200〜1700円位で売っているんじゃないかな？

>>382
新車価格が３６，４マソでも、自賠責とか重量税とか何やらで乗り出しは４５マソぐらいいくんじゃないかね？
俺は新車買った時は車体価格３８マソで、乗り出し価格４６マソだった。でもヘルメットと太いワイヤーロックと車体カバーつけてくれたからまあ満足でした。
ＳＲの新車の乗り出し価格って相場はどれぐらいですかね？

俺のはコミコミ41万。02モデルを03年に買った。
高い所で47万安い所で43万くらいだね。新車

重量、軽自動車税で9000円。自賠責が19000円
手数料が3万数千円てところかな。

３８９さんは安く買いましたね！！いいっすね。
やっぱ新車がいいですよね。俺は０２です。０３ってパーツが対応してないのとかありそうなんで０２でよかったと思ってます。

2004年モデルのSR400ｷﾎﾞﾝﾇ！
出たら即買いまつ。

天羽時貞に影響されてＳＲ乗りだした人いますか？

>393
流石にいないだろ・・・。

つーかSR＝特攻の拓って考え方多いね、結構ウザイ。その時代の人間じゃないんでね…

SR＝特拓、ってイメージはいつ頃できたのかな？
俺がバイクに乗り始めた頃は、もう特拓は下火漫画だったよ。
最近、暇つぶしで読んで、「SRでてたんだ・・・。」ってなもんでした。

>395 別に多くないでしょ？おれもあとから知ったわけだし。ただ死んじゃって強烈な印象を与えるキャラだからひょっとしてとおもった

>395 別に多くないでしょ？おれもあとから知ったわけだし。ただ死んじゃって強烈な印象を与えるキャラだからひょっとしてとおもった

>395 別に多くないでしょ？おれもあとから知ったわけだし。ただ死んじゃって強烈な印象を与えるキャラだからひょっとしてとおもった

>395 別に多くないでしょ？おれもあとから知ったわけだし。ただ死んじゃって強烈な印象を与えるキャラだからひょっとしてとおもった

今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>395 別に多くないでしょ？おれもあとから知ったわけだし。ただ死んじゃって強烈な印象を与えるキャラだからひょっとしてとおもった

なにしてんの？

あのね、ここだけの話じゃなくて、現実世界での話も含めての話。
あとしつこいおまえ

ｓｒなんて金だしてまで買う香具師いるんだ。すげー

>405
雑誌ぐらい読めば？

　　　　　　　　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
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＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)



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　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　＞( c´_ゝ`)
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　　　　　　　　　　　 J　　　＞( c´_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´_ゝ`)

あの漫画懐かしいね
でも天羽のＳＲにハーレーのピストン入れているってのが無理があるね

無理があるんだけど、俺の知り合いの行ってる店、まぁハーレーのエンジン専門のところなんだけど
そこの息子がSRに昔乗ってて、ハーレーのパーツを加工して50馬力くらいのSRにしたらしいんだけど
何分証明するものがその話だけなので与太の類として聞いてくださいな。

ハーレー糞バイクじゃん。
あんなもののピストン使って速くなるわけ無いな。

なのに無理してバイクじゃないバイクで世界最速出しても、全然すごくない

>410
香ばしい・・・・・

「ヤマハSRメンテナンス&カスタムファイル」って普通の本屋に売ってるの？
それともバイクショップに売ってるの？

>>412
アマゾンで買ったらどうですか？１５００円以上の買い物だったら送料ただだしかなり便利ですよ！！

>>412
でかい本屋にうってる。スグ欲しいなら、ゴ〜！

ないかもしれんが・・・

サービスマニュアル買った方がよっぽど役に立つと思われ

ハーレーのピストンってあれでしょ？
コーラの350mlアルミ缶が入ってるんでしょ？

ジョルトコーラだよ　×2

先日ついに！！FCR39買っちゃいました。
走るだけで十分と思っていた3年前、
外装だけカスタムするので十分思っていたつい最近までだったが、
ついに速さを求めることになろうとは。
でもＦフォークへなへな、Ｆドラムカスカス状態なのですぐ自爆事故の予感。
また報告します。

>>418
先に足回りとなんとかしる。

>>418
おお、いいなぁ。キャブ変えてみたい願望はあるものの、
ドラムじゃ怖いだろうなと尻込みしてます。
つーか、ノーマルキャブでもドラムはやっぱり不満。
ディスクキット買おうかとも思うけど、工賃入れたら10マソオーバーだもんね。
マッタリ走るようにはこころがけてるんだけどねぇ。

ヤマハSRメンテナンス&カスタムファイルとサービスマニュアル両方持ってるけど
初心者な俺にはヤマハSRメンテナンス&カスタムファイルのほうがわかりやすくてよい

　　　　　　　　　　, -──‐- ､
　　　 　 　 　 　 　 　 //⌒ニ二ﾆ´`＼
　　　　　　　　　　　　l L_ ─-､　　,.-‐:!　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 |r‐､!. ‐- ,　 ､-- |　 　 |　　あんた……
　　　　　　　 　 　 　 |!.__l|. _,ﾉ !.＿,ﾊ._ |　 　 |　　スクーター
　　　　　　　　　　　/|　/| ヾ三三三ｦ | 　 ＜　　だな……？
　　　　, _-─==＝/ .|/　ヽ､.＿＿＿,.ｲ､._　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　/ 　 　 ｀ヽ,.-'ｰｰ(⌒)　 :::::::::::/l　| 　 `'''-､
　 　 !　二ﾆ=,ﾞｲ i　l　Ｆ='（_､＿＿/ l　 |　　　　|ヽ
.　　 ﾄ､　　 ／ ししＬ.j⊂二）＼ / '´＼.|. 　 　 |.　l
.　　 !:::＼./　,.ヘ.￣｀７´ヘ｢｣｢｣　　　 /~７ 　 :|　/l
　　 |::::::::: ＼.＼　＼／ ／　　|ｏ-　 /　/-ー┤//!
　　 !:::::::::::::　` ｰ>　 ／　 　 │　　/　,.'-､o__,|///l　/二二.ヽ
.　　|:::::::::　　 ／ .／　　　　　| 　 ./　　_　ヽ　ﾘ~７ |　　　＿,) ）
. 　 |:::::　 　 （　 ‘-----‐┐ |ｏ-/　／l_ヽ.　~　/イ　　　'ー '′
　　|:: 　 　 　 ` ｰ-----‐┘.|　 '─'　　　 `ｰ1´　.|　○　O　o

>>422
つまんねぇAA貼るんじゃねぇよ！
脳味噌凍傷の田舎モンが!!

　　　　　　　　　　　　　_, ..　..,_
　　　　　　　　　　_,.-'"　　　　　 `　 、
　　　　　　　　_, '.::　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,. '".:::　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 ,r'.::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　y
　　　　　,".::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　!
　　　 　 i ::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　i :::::::::: '" `,丶　　　,. '"... ,_　　　　　 i
　　　　　 i ::: ,.-'"" ヽ, i　　,'",v,..-_ ヽ　　　,.. i
　　　i'"`.::::: i　　　　 , i ＝、　`- ' 　 i ＝-　γ"ヽ
　 　 ヽ::::::::::. i　　　 ソl　　ヽ,_　　,.-"　　　　　　 i
　　　 ヽ::::::::::::.."::::":::::i　　　ヽ　　　　　　　　　　i
　　　　ヽ ::::::::::::::::::::::::...ヽ -,.　　　　　　　　　,/."
　　　　　` i :::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　 i :::::::::::::::::::: ,. -=−-　　　　　 y　　　＜呼んだ？
　　　　　　 ヽ :::::::::::::::::　..::::　　　　　　　/,
　　　　　　　 ヽ :::::::::::::.　...　　　　　..::／ i,
　　　　　　　　i" ::::::::::::....:::::.....:: ,..- '"　,.'"ﾍ
　　　　　　　 i ::::::::::::::::::::::　　　_,.. -='"　　ﾍ
　　　　　　　i :::::::::: ヽ、::: _,.-="　　　　　　 ﾍ=-.,,__
　　　_,..-='",;;;;　.,_　　 i^"　　　,.-,　　　　 _,.",;;;;;;;;;;,,ヽ
,.-='";;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,　`;　　i　 ;-="　_,.i　　,..-'",,;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,ヽ　　 i　ヽ,..- '",.. -'",;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ

ＳＲ相談室？だかんんだかのＨＰの運営者って何様なんだ
かなりうざい

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,-‐‐ヽ､,ノ､,ノ⌒⌒―‐-、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
:::::::ノ⌒⌒⌒⌒⌒´　　 　 　 　　 　 　　　 　ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
::::ノ　　　,、'´二二、`ヽ、　　　 　 　 　　 　 　 （::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
ノ　　　　　￣　　　　、 ヽ 　 　 　 　　 　 　　 　.＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
　　　　　　 ＝―-、_　``―ヽ、_|　、,、/＼　 　 　 ｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　 ヽヽ、　　 `ヽ、__＼　　　　　　　／＼.＼　　　　| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿
　　　　　￣`ヽ、＜、 `|　　　　,'、　　　　..＼.＼　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿
　　　　　　　　　―￣　　　　　　＝―-、_　　　..＼/ :::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ、__＼　``. | :::::::::::::::::::::::::::::ノ
　:::＿＿＿　　　,、‐‐　　　　　　　 −＜、 `|　　/::::::::::::::::::::::::::::丿
　/:::::＿:::::::＼　　　 l、　　　 ``＼　―￣　　　　|::::::::::::::::::::::::::ノ　　　ギャギャギャギャギャギャ！！
/:::／＼＼::::::＼　 ,、‐`|ll、　　　 ） ）　　　　 　/:::::::::::::::::::::::丿
|::::`l　　|　　＼:::::ヽ＿__　,ヽ-、,／　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::ノ
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>>420
新型はディスクになったということは、ヤマハ自身が「ドラムじゃダメです」って認めたようなもんだよな。
大変だと思うけど、がんがって貯金してくれ。

ttp://live.co.jp/artists/jk/sakagura7.html
熱いよ秋鹿酒造！！
ドラムブレーキ仕様のドラ息子か？？ｗ

>>427
コストの問題なわけだが

>>409
ビンボーカスタムもここまでくるとクールだな

つまらん物にいくらかけてもたいしてかわんねー。無駄だな、無駄

http://www.yusukeman.com/index.html

ドラム車に乗っていて、何度か自爆で大変だったけど
それはあくまで自分が悪くて、ドラムブレーキが悪いわけじゃない。
ドラムが好きだから（見た目な）、そう考えるようにしてる。

まぁ、いまのところ自爆で済んでるからかもしれないけどね。

見た目がドラムの方が好きな人って多いんですかね？？私は見た目もディスクの方が好きです。

スィングアームピボットのグリスアップって、
どれぐらいやればいいんですか？
反対側のカバーからミュルミュル漏れてきたりするんですか？

!i.　　　　　　　　　　　　　　　　 i,　　　　　 !　
i､_　　　　　　　　　　　__,,,-- ､　＼　　　　 !　 　　　　　ヤマト車検
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i　　　　　 i　 :::::　　:::::::..　　　.::;;;;;;;;;ﾞi,ﾞi　　i　
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　 i／　　/"''"ヽ　　｀'-,　　　　:::::;;;;;;;;;;i　　　
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￣ ﾞi, 　　/　ﾞi, 　　　　￣　　　 ,;;;;-'　 　　 　

>>435
反対から出てくるまで入れればＯＫ。

>>436
オレもディスクの方が好きかな。
すっきり見えるから。

ニュルニュルでてきたら片方締めて、さらに押し込んだほうがいいと思うけど。
シャフトの穴から内部に浸透さすためにも。

>437
この前、グリスアップしてみたんです。
そしたら反対側から出ずに、ニップルとグリスガンの接合部からミュルミュル出てきやがりました。
これはもしや、内部のグリスが固着してるってことでしょうか。
グリスは茶色になってました。
もう手遅れでしょうか？
それとも一回パーツクリーナーでもぶち込んでクリーニングした上で、
改めてグリスアップした方が良いでしょうか。

店に全面的に整備を任せてたツケがまわってきたのかもしれませんね…。

すいません。最近免許取った度素人なんですが、SRで荷物あるときは
どうしてますか？リュック背負いたくないんですけど
リュック背負うしかありませんか？常にちょっとした
荷物ある場合はビックスクーターのが機能的にいいですかね？
個人的にSRすごいかっこいいと思うんですけど。

>>440 少量ならバッグ　多少多めならシートにしばり　多量なら・・・もう四輪だな・・・＿|￣|○

ドラムのほうが見た目悪い、てんとう虫みたいで
白い錆び見たいなのも付くし・・・

ぢぃスクの方が金属ですっきりしてて良い。

と思う

>>439
ごめん、それで正しいよ。リアシャフトは真中で仕切りが入ってて貫通してないから
片方から入れて、古い茶色いのが抜けきるまで入れたほうがいいよ。
もう片方も同様に。

荷物の積載性においては、ビッグスクーターには全然かないません。
キャリアボックスでも付ければまだ何とかなりそうですけど。

この間、牛丼二人前卵付で買って来させられてなきそうになったよ。

>438
なるほど、試してみます。
ありがとうございます。
>443
レスありがとうございます。
クリーニングは要らないんですね。

今日スーパーサウンド買ってきてつけてみたんだけど、
なかなか音デカイね・・・
この板にもつけてる人いるのかな？
もしいたら皿何枚にしてるか教えてください。

自分のSRが何年製か分からなくて
サービスマニュアル買えないでいます

車検証から

車体番号 　　 1JR327・・・
型式　　　　　　　　1JR
原動機の型式　　2H6


3HT5〜A完本
3HT6〜A補足
3HT8〜A補足

あたりだと思うのですが上の２冊か、全部の３冊か迷ってます
分かる人いませんか？

その型なら 2000年1月発売モデルだね
ドラムの最終でしょ？
サービスマニュアルについてはスマソ。知ってる人待ち

ハーレーのエンジンのボアはＳＲのよりも小さいと思ったのですが・・・
もしそうだとするとＳＲにハーレーのピストンの組むにはスリーブを入れ替えないとなりません
無理やり組んでも排気量が小さくなるから遅くりますね

本当にこの改造をしている人がいるのか気になります

ＳＲ５００

>>447
ウェビックで見積もり出来るよ

>>447
ttp://www.webike.net/jyunsei_buhin.html

>>448
アリガ�d、でも書き忘れてましたスマソ
初期登録年度は平成８年（１９９６）と書いてあって
自分が中古で購入したのが平成13年（2001）年なのです
もしかしてエンジン乗り換えてたりするんだろか・・・・
バックステップっぽい奴だから９６年製ではないと思うし・・・・


>>451
・・・・・見ました
なるほどここは見積もってくれるんでつか。
やってみます。ｱﾘｶﾞ�d

今日、SRデビューしました！
ちなみに、免許初心者の公道デビュー！でもありますが・・・
面白いっすね！ドンどこ振動が伝わってくるのは、クセになりそうなんですが・・

俺のも中古でよく分からんが>>447と同じだけど店の人は96年式っていってた。
2001年なのか？純正BSついてるぞ？

ステアリングダンパつけてる香具師いる？

ハイカムはいった525なんだけど、エンジン暖まると
タペット音らしき音がする。いっくらタペ調しても
暖まると音が消えない。アイドリング時は音しないんだが…
ＳＲって暖まるとバルブクリアランス広まるの？

硬いオイル入れれ

　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
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　　　　 |:::::::::::＠ヽ-------‐‐'′　　　　ヽ:::::::::|
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俺とﾁｪｯｸしてるｽﾚが被り過ぎの>>459が氏にますように(*´人`)ﾅﾑｰ

>>457
ハイカム入れるとタペット音は大きくなるよ。バルブが派手に動くようになるわけだから。
タペット音が大きいのがいやだったら、ノーマルカムに戻す方がいいな。
それと、クリアランスを規定値以下に落とすと、笑うくらいパワーが出なくなる。

GT商会でSR用のCRキャブを探したら、いろいろ種類があったんだけど、
VMキャブ車用とCVキャブ車用の違いって何が違うんでしょうか？専用のインシュレーターが付くとかなのかな？

ちなみに自分は03のSRに乗ってるんですが、これは買うとしたらCV用のでいいんですよね？

ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=won
くだらないものばっかり買ってんなよ・・・

おそらく悪意は無いんだろうけど、
ヤフオク利用者に喧嘩を売った463

今年は新色でないんですか？

バイクは新車だが
今はヤフオクで買った中古パーツ満載で
複雑な気分
しかも海苔図来

>>463
確かにくだらないもんばっかだな、ﾜﾛﾀ
人の好みにとやかく言うつもりはなかったんだがこれはちょっとな

ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=closed
まあ売ってる物も等しくくだらないわけだが・・・

>>463
俺もﾜﾛﾀ
ﾊﾞｲｸの部品と赤ちゃん用品がごっちゃになってるよ
ﾏﾀﾆﾃｨｰ・新生児用かと思えばアルミ・社外品・改造とかｗ
なんだかちょっとｼｭｰﾙな感じ

何もない　＿|￣|○

軽量クランクってどうよ？

愛知東三河SRのカスタムと言えば「バグース」だよな！
センスいいぜ！工賃激安だし・・・

タコメータのワイヤーとかスピドメータのワイヤーは
ショップで頼まんといけないの？
ネットで買えないのkだろうか？
ワイズでもふつうのバイク通販でも見当たらなかったよ。
教えてチャンですまんが・・。おしえて

ちょっと聞いてくれ、すごいことを発見した。
桃から生まれたアイツは桃太郎だよな。
ということはだ、膣から生まれた俺達は、
膣太郎と名乗るべきなんじゃないのか？
ちょっと聞いてくれ、すごいことを発見した。

膣太郎と名乗るべきなんじゃないのか？

君こそ本物のSRのりだ！
感動した！

昔からあるコピペだな

いえいえ、膣からではなく母親から生まれてくるので
母太郎でいいんじゃないでしょうか？

469が言うようなの見れないよ？

１９４７年１０月１４日・・・
ベルＸ-１(ロケット速度実験機)で航空史上初の
有人音速突破飛行を成し遂げた男=
チャック・イェーガ
その日どこまでも高く.そして速く駆け昇り
"悪魔が棲む"と言われた
サウンド・バリア(音の壁)を
突き破った者の名を忘れてはいけない。
「チャック・チャック・イェーガー」
唱えてみるといい
苦しい時に、困った時に、現実から逃避するな。
どんなに恐ろしくとも.どんなに危険でも。
天空を駆ける"騎士"の想いを胸に
ロードの果てに潜む"悪魔"を討ち倒せ！！
"我が名はバイク乗り"
疾走り続けよ、乗り続けよ。
合金の悍馬と共に。
そう、我が名はバイク乗り。

私は待っている、
このカバーが取り払われるのを、
部屋の扉が開け放たれるのを、
そして鋼鉄の心臓に血液と大気を送り込む時を。
私は忘れない、
自身を包み込む蒼弓を
地平線に続くアスファルトを
切り裂く大気の音を
そして歓喜の余りのを。
私自身に意志はない。
この身を自在に操ってくれる
"精神"によってのみ存在し得る・・・
稼働しない私は鉄クズに過ぎない。
スピードに、スリルに胸を踊らせたあの頃・・
恐怖さえも喜びに転化できた輝ける"１０代"
忘れないでほしい、、、すばらしき少年の日々を
疾走の快感を。
私は待っている。
"少年"が傍らに立ち、
イグニッションを"ＯＮ"にする時を。

見ているだけで鼓動が早まるスタイル
触れるだけで戦慄するボディー
聴くだけで足をすくませる排気音
そんな"おどろおどろ"しいモンスターに
乗ってみたくはないか？
春に花を。夏に海を。
秋に山を。冬に空を。
君が望む季節に.君が望む地へ誘なってくれる
やさしい彼女と走ってみたくはないか？
遠い少年の日
眼前を駆け抜けてゆく、あのスピード。
あどけない少女の頃.夢にまで見たあの景色。
現実のものにしてみたくはないか？
ほんの少しの勇気と好奇心を。
鋼鉄と合金の心臓に火を入れろ！！
素晴らしい日々はロードの果てに。
"バイクは、いいぞ！！"

引越しやでバイトしたとき苦しかったよ。
勉強しようと思ったよ、この時ばかりは・・・・・・・

読むのめんどいから誰か簡単に説明してくれ

>483
逆境ナインはチャック・イェーガーでキリン最高じゃよ〜。
バイク乗りは永遠の少年フォーエバーじゃよ〜。
ツーリングで現実逃避して、春夏秋冬ナオンにモテモテで、Let'sご近所の人気者。
そんなこんなでバイクは最高なんじゃよ〜。

バイクは、いいぞ！！

ということでは？

バイクはいいよ　じゃあ失敬　by藤堂くん

軽量クランクってどうよ？
詳しく説明しているとこ教えてくださいよぉ〜
ド素人ですんませんが、おながいします。

>477
母より膣の方が面白いじゃん。
膣太郎で決定でよろしいか？

>487
つけたことないから答えようがないんだよ。
SR相談室にでも行っておいでよ。

＞489氏
丁寧にりがとうございました。ググっても見つからないのですが・・・
何回も済みませんが、SR相談室のアド教えて頂けないでしょうか？

>489氏
お手数おかけしましたあまり。軽量クランクについては
書き込みがないのですがググって「軽量　クランク　SR」で見たら
HITがありました。ありがとうございました！
XT500欲しくなってきた・・・

>491
よかったね。

初めて買うバイクがSRって危険ですか？

>493
どうしてそう思われるんですか？

>>494
キックしか始動装置がないとか、カスタムしてなんぼ的な空気が、
初心者にはつらいかなあと思って。

>495
確かにキック始動のみ、というのは初心者は戸惑うでしょう。
慣れの問題、という方もいらっしゃいますが、
慣れないうちは交差点の右折待ちや、信号待ちでエンストすると焦ってしまうのも事実です。
その分、キック始動とスムーズな発進の練習をしなければならないでしょう。
不安ならばセル付の車種を買うのが無難です。
しかし、キックスタートがついてる車種は、それなりのメリットもあります。

カスタムしてなんぼ、という風潮は大分薄れて来ています。
私見ですが、カスタムというのは必要に応じてやるのが一番だと思っています。
どんなバイクに乗っていても、この部分が気に入らない、というのは多かれ少なかれ出てくるものです。
その時になってからカスタムしても遅くはありません。
カスタムはあくまでも個人のセンスで行うべきで、周りがやってるから自分もやらねばならない、ということでは決してありません。
事実、ほとんどノーマルで乗っている方もけっこういらっしゃいます。


そのことを考えて

ある雑誌でバイクのノーマル率を定点観測したら
6割が無改造、もしくは軽改造（マフラー交換は改造車）だった

って円グラフで載っていたよ

あれだよ、年齢別で見ればわかりやすい。若いほど改造率は高いと思う。
例として、30代くらいで奥さん子供いる人は近所にも迷惑がかかるためマフラーなどは静かめが多いなど。
10代はファッションとしてなどで爆音にしたり。逆もあって、年取ってるから経済力に物言わして、
鬼カスタムしてる人など…
以前のストバイになんか円グラフあったね。トラッカーは年齢が上がるにつれて減ってた。

>>493
俺ははじめて買ったバイクがＳＲだったけど、ＳＲにしてほんとによかったと思ってるよ。
キック始動なんて三日ぐらいでなれるし。デコンプ使ったら誰にでもエンジンかけられるよ。
俺はＳＲ買ってすぐにカスタムしました。ウインカーとテールランプは納車されて５日後ぐらいに替えたよ。
今はカフェスタイルにカスタムしてるんだけど、たまにノーマルＳＲをみかけたら、ノーマルはノーマルで綺麗だなって思います。所詮カスタムなんて自己満足の世界だからあんまり気にしなくていいんじゃないかな？周りに迷惑かけないていどにしていれば。

今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>500
ｺﾋﾟﾍﾟとはいえせめてSR500ｹﾞｯﾄｰ!!とかにしろよ
つまんねー奴だな

srのタンクの鍵ってどのｓｒの鍵でも合うのですか？

合わないでしょ！
できたらやられ放題！

♪かぁくざとぉ　タンクに　入れほぅおだぃ

ゲン

朕は思わず　屁をたれた
汝臣民　臭かろう
鼻をつまんで　退避せよ
御名御璽
あなかしこ　あなかしこ

今、W650に乗ってるけど、やっぱ鼓動感という意味では全くSRにはかなわないね。
全然、スムース。
また、乗りたくなってきた。

>>495
当方はノーマルで乗ってます。
一部替えたら止まらなくなるし大半の改造は性能落ちるし
かっこよくはなるけど、SR乗りの大半はいじっているから
目立つようにノーマル乗ってます。

たまらなくシャリィが欲しい。
マジで欲しい。
ヤフオク物色。
ウォッチリストには、ラジポンとシャリィ。さらに。シャリィ書類付きフレーム。
ああ、シャリィ。
君はなんでシャリィなの？
愛しいシャリィ。
みんなのシャリィ。
どう？俺の気持ち伝わった？

シャリィ〜どこにゆけば〜♪

ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整って、専用工具がないとできないの？？

今日ＳＲがこけてるのを見た。古いタンクカラーだったからなおさら可哀想だった。

最近のＳＲ海苔はきしょいオタク野郎おおくね？
昔はもっとお洒落で格好良い人が多かったな

>>513
なかなか頑張るね。

さて、と。
寝ようや皆の衆。

のーまるマンセー
えいこくマンセー
ぺいとんマンセー
とらっかマンセー
あめりかマンセー
だぁとらマンセー
いたりあマンセー
かぁふぇマンセー
ぼんさいマンセー
びんぼうマンセー
せぱはんマンセー
おめんてマンセー
のりっぱマンセー
すぺっくマンセー

えすあるマンセー

>>516
マンセーを漢字で書きなさい。

＞511
シックネスゲージが必要。ホムセンで数百円。

>>518 ﾚｽｻﾝｸｽ。早速買ってきました、480円。でも日が沈んできたので明日やります。

タペット調整
やればやるほどカタカタと音が気になって
延々とやり続ける地獄に落ちる。

>タペット地獄
スポーク調整でも似たような症例が報告されています。

明日からＦＣＲ３９〜☆
どんな速いんかな？
わくわくやでー

>522
誘導
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/l50

ＳＲで１７００ｋｍ走るのって自殺行為ですか？ちなみに片道です。

いや

>>524
振動による疲労が多いから、適当に休憩をとりながら走りましょうね
あとネジ類の緩みが出るので工具（走るのに支障の無い程度ですが）を持っていくといいでしょう
ナンバープレートやマフラーの脱落はよくあることですからね

ＳＲで高速を２００キロぐらい走ったんだけど、振動で体がおかしくなるよ。握力がなくなる感じがした。

一日で走るというなら自殺行為。

一日で走るのは、自殺行為というか不可能

80kmアベで丸一日かかるぞ

みんなは最高でどれくらい？俺は1日750キロが最高。殆ど高速。

した道400キロ

524です。
今までの最高距離数は半日で600キロです。

やっぱ一日は無理か。二日に分けて走ろうと思います。
みなさんありがとうございます。

>>533
ネタじゃなかったの？
算数の勉強したことあるの
２日でもﾑﾘﾎﾟ

算数で物事進むと思ったら大間違い

>>527
てっきり時速200キロで高速を走ったんかと思った

＞＞５３６
距離の話ですよ。
俺、ＳＲで最高速度１４０キロぐらいまでだしたことあるんですけど、いじったＳＲだったら最高速度はどれぐらいまで伸びるの？１６０km/hぐらいでるようになりますか？

一般的な「いじった」範囲で１６０は出るんじゃないかな。

５００＋α、FCR、マフラー、Fフォークスプリング＆リプレイスリアサス。
こんなもんで出るだろ。

公道仕様でも２００ぐらいまでは出せるらしい。
金はかかるだろうけどね。

そうなんですか。情報サンクス。
でも俺は１４０キロぐらいで限界ですわ。風圧が凄くて怖い。

140で怖いってことはないだろ。
ヘルメットや服を選べばネイキッドでも１８０ぐらいは大丈夫。
まぁ、要は慣れだよ。

フルカウルポン付けで140km/hが150km/hにはなる。

みんな本気でいってるの？エンジンノーマルでキャブかえなくて、マフラー、スプロケ変えた程度で165Km/h出るよ。

どノーマルでも、145km/hでるやろ？

今の、エンジン534で、キャブFCR39で、180km／hまでは出せるが、そこからも、のびそうだけどなんか振動でエンジン落ちるのちゃうかって思うくらいの振動で出さない。

>>542
俺も、まぁ同じような仕様で、メーター（純正だから１６０まで）を振り切った
ことはあるよ。でも正確じゃないだろうしなぁ。

＞＞最高速
結局風圧との戦いになるから、どこを走ってるか、その日の風速はどんくらいか、
あるいはその日着ている服は何か、なんかでその日の最高速って変わるんだよね。
まぁあんまり無理しないが吉と思うぜ。

５３９ですけど、１４０キロぐらいだして、まだ伸びそうっと思ったけどバイクに悪そうにも感じたし、怖かった。もし風に煽られてこけたら死ぬかもしれんし。
みなさんスピードだすんですね。俺みたいなペーペーにはまだまだ立ち入れない世界です。

夕立にぬれたオートバイで走り出し
海が見える頃ガソリンタンクは軽くなる
世界が止まったように見えたその時に
最高速を記録する・・・

160キロとかノーマルで出すならレットゾーンまで回してるんだろうけど
焼き付きは怖くないのか？
焼き付いたらその速度なら確実に『死』ぬだろ…

ちょっとハイギアードにしとけば、レッドまでは逝かないだろ

5km/hの違いなんかメーター見る角度で決まる。

>>547
はい、焼きつきました〜！
運良く、スピードを落としてからだったけど
直線で最高メーター読みで１７０ｋｍくらいはいった。
あの時焼きついたら今書き込みは出来なかっただろう。

修理代20ﾏｿなり！Σ(ﾟДﾟ; )ｶﾞｰﾝ　←これが一番痛かった・・・(笑)

>>547
542だけど、煽るのならちゃんと文章よんでから煽ってね。
スプロケ変えてって書いてるだろ？
ノーマルなら145ってかいてるやん。
SRの世界って最近、ノーマルをリスペクトみたいな雰囲気あるけど、それって、とことんSRを追求して、そこからノーマルのよさがわかるってのは、すごい理解できるけど、何も追求してもいないような人にノ−マルがやっぱりいいよねって感じで言われても、全然説得力ないよ。

話だいぶそれちゃったね。

でも、SRはいいバイクだね〜。

教えて君でｽﾏｿ
ﾌﾛﾝﾄ　19ｲﾝﾁのSRに乗ったことある香具師に聞きたいんだけど
18ｲﾝﾁと比べてどんな違いがありますか？

>>551
リスペクトの使い方おかしいよ。

まさか半ヘルで最高速アタックして風が・・・
とかいってる香具師はいないでしょうね

>>551
俺には>>547が煽ってるようには見えないんだが。
それとノーマルマンセーとも言ってないように思える

でも、確かにSRはいいバイクだよな。

おい、お前等！
スポークはどのように綺麗にしてまつか？
やっぱ歯ブラシ？

>>545
ぺーぺーとかじゃなくてアフォかアフォじゃないかだよ
無理して楽しいことなんか一つもないよ
無理せず楽しむ、これ最強

>>547
意外と焼き付きで即あぼーんな事はないよ
その前に徴候が出たりもするしね

>>551
ぷっ…

布を縦長に裂いてスポークにリスペクトしながら磨いています

おもしろくねえよはげ

ブラシに台所用洗剤つけてガシガシ
バケツで水ぶっ掛けて終了。

中性洗剤染み込ませた布で一生懸命磨いてた＞スポーク
パーツクリーナーとか使ったらもっと簡単に綺麗になるのかな？

それはそうと、今までオイルは純正のエフェロスポーツ使ってたんだけど、
今日オイルが安いって話題のコヤマに行ってみたら売ってなくて、
代わりにエルフのモト４スポーツっていうの買ってきた。（定価1700円が850円）
空冷シングルに最適って書いてあるし、エフェロスポーツよりちょっと高いから
期待してるんだけど、使ったことある人いますか？
この時期15W-50はまだちょっと硬いかな？？

>>559
こんな所で自己紹介しなくてもいいのに。

マジックリン最強(･o･)

エンジン切った後のバックファイアーって原因は何ですか？
どうしたら治りますか？

>>564
エキパイの中の燃え残りガスに引火している。
マフラーの排気効率が悪いorセッティングが狂ってるのが原因（濃くても薄くてもなる可能性はある）。

ちなみにそれはアフターファイヤー（の一種）。
バックファイヤーとは、エンジンからキャブへの吹き返しが、キャブ内で燃えること。最悪フロート室内のガスに引火し、キャブが火の玉となって飛んでいくそうだ。

俺もアフターファイヤーでるんですけど、これってエンジンに悪いとか、バイクを傷める原因になったりしますか？走ってる限りでは問題なさそうに感じるんですが。

小さい音でしょ？問題ないと思うけどね

走りに異常がなければ問題なし
極端ならばキャブの洗浄、セッティングやプラグの交換の必要があるだろうけど
SRではわりとよくあることみたい

すいますん。SRってリターン式ちぇんじぺだるですか？

>>566-568
おまえ等、バイク屋に騙されすぎ。セッティングが出てないんだから、異常に決まってるだろ。
ビンボーSR乗りの相手するのがウザいから、バイク屋から「大丈夫」「SRではよくある」ってごまかされてるんだよ。
どうせファッションバイカーのSR海苔には言っても無駄だと思われてるんだよ。
セッティングも自分でできない癖に、マフラー交換してんじゃねーよ、裏じゃ笑われてるんだよ。

アフターファイヤーが出てるってことはー燃焼温度が高すぎってこと。プラグとか痛むし、最悪ピストン溶けるぞ。

で、どうしたらええの？

燃焼温度より空燃費な

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5872200
これかっこええかも、年式の割に高いけど、、、

すいますん。SRってリターン式ちぇんじぺだるですか？

すいますん。SRってリターン式チェンジペダルですか？
ロータリー式チェンジペダルですか？

リターン式ミッションです
チェンジペダルは爪先側だけ

ぐぐれはげ

今日、念願のペイトンのシートとショートリアフェンダーを取り付けたんだけど、
なんかしっかり付かない。リアフェンダーのテールランプのボルトにシートのケ
ツが当たるし、シート単品でもネジ穴が微妙にずれてたり・・・。結局、いろいろ
工夫して無理矢理付けたけど。もしかしてペイトンのパーツって作り雑？因み
に年式は03です。

ＳＲのテールは
ループとかにフレームを加工しないと
うまくまとまらないよ！

見た目ノーマルで速くするためにはどこいじればいいですか？あんまりシートとかマフラー変えたくないです

>>580
いきなり早くしても止まるとき危ないからまずは社外品のエンジンブレーキつけるといいよ

>>580
ボアアップ、キャブ交換、自分も含めた軽量化
エンジンブレーキはブレンボ、コンピュータ交換で300km/hは確実

>>582
微妙な書き込みするね。580は初心者じゃないと思うから騙されへんと思うけど。

キャブをFCR39に換えてしまおうかと思うんだが、ハイスロっていると思うか？

ギャルをSEX69に換えてしまおうかと思うんだが、パチスロっていると思うか？

ＳＲの命、またはこれがないとＳＲじゃないって物は何ですか？

engine

ペロペロキャンディーみたいなウインカー

映画「ファイティング　レディー」
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/LadySS.ram
F6F
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/HCa.ram
F4U（コルセア）
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/F4USS.ram
P38
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/P-38SS.ram
A-20
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/A20.ram
TBF（アベンジャー）
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/ram/TBFG856.ram
B29
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/B29SS.ram
B26（まろーだー）
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/B26.ram
B25（みっちぇる）
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/B-2556.ram
P40（うぉーほーく）
ttp://www.zenoswarbirdvideos.com/realg2/P-40SS.ram

一応返事ありがとうございました(・∀・)みんなはヘルメットどんなの着けてますか??

すーぱーばいるす

Z4

>>580
シートやマフラー換えても速くならないと思うが(笑)

オススメは、スカチューンかな。安く吸気効率あがるし。Ｆフォークスプリングもオススメ。

>>584
いらん。初FCRだとかえって危ない。

>>593 アホですか??ノーマルがいいからシートとかは変えたくないって言ってるの。そのうえでどうやったら速くなれるかを聞いてます。

タイヤとブレーキはなんかいじってんの？　>>595

>>588
んじゃそれを一緒にお墓に入れてもらうよう書き足しておきます。

まだ全然ノーマルです(´д`)やっぱタイヤは変えると違いますか？

タイヤは良いよ。
減るまで後回しにしたい気持ちはあるんだけど、
純正のメッツラーって全然減らない。
タイヤのグリップが良くなるとやっぱ制動能力も上がるべ。
あと微妙に加速も良くなるかな？
でさ、止まるほうを先に良くしないとあぶねーじゃん。
つうかそんなに遅いと感じてるのか？　

SRX600

見た目ノーマルなのに速やっ!!って感じのSRにしたいんです(^∀^)ブレーキもやらなきゃダメってことですね

>>541
SRってカウル付けられるんですか？
漏れ、レトロなツアラーに乗りたくて、BMWのK100を将来乗りたいな
って思って、今は安い中古で腰掛的に乗っておこうかな〜って
考えてたんですけど、費用あんましかからなくて、見た目もまずまずなら
SR400で落ち着こうかと思うんですが、どうですかね？


日本語変でスマソ　　ちょっと興奮してまつ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>598
タイヤをグリップが良いのを履くと速くなるよ。
コーナーなんかは安心して倒せるようになるからね。

買ったばかりでタイヤけちりたいならブレーキかな。
ブレーキが良くなってもタイヤが踏ん張らないと止まらないけどね。
でもすべる感じが良くわかって勉強にはなると思う。無理しなければ。

ブレーキはホースを換えるだけでも感じが変わるよ。
パッド交換もそれなりに効果ある。ブレーキ関係スレがあるからそこ見て。
止まりやすくなればそのぶん加速も元気にできるっしょ。
他がノーマルのままでも走りのリズムは変わるんじゃない？
SRのエアクリはよくできてるのでスカチューンは俺は嫌いだな。

>>602
カウル沢山でてるよ！　K100のもつけようと思えばできる

ありがとうございました。ブレーキの見てみます♪

>>605
まじっすか！！じゃあSR400に決定しまつ！！
K100は今大型免許持ってないし旧車だから将来乗るのも少し躊躇してたんですよね。

BMWに似せて環境にやさしく、静音性の高い、マナーの良いSR乗りめざしまつ！！

…頭金あるからあとはバイト探すだけだ(´･ω･｀)

レスサンクスでつ！！ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

>>606
峠での戦闘力を言ってるのなら、それは腕をあげないと意味ないと思うぞ。
直線ではまず「速！」とは思われない。原チャリ君に思われたいのなら別だけど。

>>604
ブレーキスレ教えてください！

>>609
ctri＋Fｷｰで検索しようぜ
新ﾌﾞﾚｰｷ総合ｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068680045/

すみません。あんたいい人ですね。

カウルって、便利だけど付けたら、全体的な雰囲気が壊れる事が多いよな。
…俺がそうだったから、遠出の時以外には付けてないよ…８万もしたのに

昨日、滋賀県の長浜でSR乗りの集団を見た。
寒さに負けずに帰れたかな？

>>576
ありがとうございます。

>>595
アホはお前だろ？
593の人は別にシートとかマフラー変えなくても他で全然違ってくる
みたいな事言ってんじゃん？
お前なんかむかつく

折れのSR、新車の時のタイヤはマグモーパス。
ドライでもぬるぬる滑った。

今はメッツラーじゃないんだ

>>593
己の鞭を笑うがいい

マフラー変えると速くなることもあるんだよ・・・

マグモーパスというと１９インチのころですね
パターンはカッコいいけどグリップが良くないという理由でＴＴ１００にしたが人多かったですね

>619
それは幸福でレアなケースだと思うけどな。

ヨシムラサイクロン

最近このスレ香ばしいね…

>>621
だな。
マフラー交換で早くなれば苦労はいらん。

加速はよくなるんとちゃいますか？

>>624
日本語勉強しろよ

ﾏﾌﾗｰ換えると速くなった気がする。そして
元に戻しても速くなった気がする。ふしぎ

>>625
マフラー換えたら、加速よりも高速の伸びが良くなるんじゃないか？
大概のマフラーは、加速はむしろ鈍るよな。そっちは排気量アップとキャブで対応、と。

？　？　？
最高速より中速が伸びる気が

な・・・・なにこの流れ・・・・

>>630
何でもいいじゃん、どうせSR、しょせん２ちゃんだよ。

ジャポンは
2ｃｈとﾔﾌｵｸとBBS巡り無限ループの
暇なSR海苔が多くて平和れすネ

SRに何万円かければ全ての道でSV400に勝てるようになりまつか？

>>633
350万＋年間1000万くらいの維持費かな？

十億単位の金を用意してロッシに乗らせりゃいけるんじゃない？

やっぱＳＲ乗りは・・・・


そう思うことあるだろ？
＞ヤマラー

おれ、ＳＲ５００買ったんだけど５００に乗ってる人いないの？
このスレって４００海苔限定？

いや

ＳＲＸ２５０最強

>>637
スレタイにSR500ともかいてあるよ

つうかＳＲＸ２５０

ＳＲ５００・・・
見た目は全然変わらないけど、乗るとベツモノだな・・・

まじですか？加速とか全然違いますか？

K&HのRGタイプフロントフェンダー付けている方いませんか？
このフェンダーは使えないタイヤとかあるんでしょうか？
隙間がなさそうで付きそうにないのですが？（当方TT100GP）

>>643
ぜんぜん違うよ。
折れも初めて乗ったとき、めっちゃ感動したもん。

500よか426のほうが5倍くらい速く感じたな

>>643
400×1.25＝500だろ。25%増しだもん、速いよ。

>>646
そりゃ、その426ってのは社外ピストンだろ？
圧縮比も上がってるだろうし。

500のほうが速いけど回転はもっさりしてる
オイラは400のほうが好きだ

おまえら、ノーベル賞ものの発見したので聞いてくれ。
2001年式以降のモデルでキック始動にてこずってるやつ、自分のSRをキックペダルを
車体の真横から見てくれ。地面に対してペダルのゴムが傾いてないか？
もし傾いていたらペダルを外して、地面に対して平行に近くなるように調整してみるんだ
(2000年以前のSRを参考に)。その状態でキックにトライだ！

な！？全然違うだろ！？これでママも納得さ！
(これで改善せずだったら整備不良と思って下さい)

>>643
おれも400から500乗り換えしたけど
最初は加速うんぬんより扱いやすさにﾋﾞｸｰﾘした。
ギヤ比が高いせいか、たしかに>>648の言う通り
もっさりしとるが５速でも平気で加速するし。
いいタマがあれば考えてもいいかもね。
ちなみにおれは赤男爵で中古を探してもらったよ。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/10477.jpg

>>651
攻めすぎてないか？？
ここの住人にはちとハイレベルやな。

加速重視ならFCR39！！
最近つけたばっかやけどスゲー！！！
ノーマルエンジンにスパトラ4インチにＫ＆Ｎやけど凄い。凄い。
バイク買い換える前にこれ試せー。

K&Nはパワフィルのこと？

>652
こりゃ藤島のパクリやな。

>>651　見て平気？

>>651
落ち込むなよ。

>>ヤマラー
そう。

あああ…今日巣プロ家掃除してたら、左右にガタガタゆれることが判明…鬱

>>658
SRのウイークポイントだし。おまいのだけじゃないよ。

基本的に都内を走るなら４００と５００どっちが
いいですか？今普通二輪の教習受けてるですが
大型も一気にとろうかと思ってるんですが。
５００のが早いのは分かるんですがやっぱ４００
のが小回りはいいんですかね？

小回り？

>>659
じゃあ故障じゃないんですか？
ハブダンパーのせいってことでよろし？　
教えて君スマソ

400と500って車体は共通じゃなかったっけ？
俺は400しか乗ったことないから違いは説明できないけど、
街乗りレベルならどっちでも乗りやすさは変わらないような。
あ、でも始動性は最近の400の方がよいみたいだし、
吹け上がりもスムースで扱いやすいから400か？

>>660
初心者なら、新車で買える400の方がいいよ。飽きたら500にすればいいし。

>>662
ハブダンパー周りを交換すれば直るよ。

>>664
ありがとうございます。ちなみに新車で４００は
４６万くらいでしたけど５００だと６０まんくらいですか？
ヤマハのホームページとか見ても４００しか出てないんですよ。

500は2000年でカタログ落ち

>>665
ＳＲ５００は絶版車。
２０００年８月で生産終了してる。

でさあ、SR500と400をボアアップした500はやっぱり違うわけ？
フィーリングや耐久性など…

SR乗りさんんがいっぱいなので、聞かせて下さい。
最近、ようやくカスタムとかしたいな〜って思い出したんですけど、
買ったお店がYAMAHAの専門店とかじゃないんですよ。
やっぱり、相談とか乗ってもらうのには専門店とかの方がいいんですか？
まわりにあんまバイク乗ってる人もいないんで、よくわかんなくて"σ(^_^;
よろしくおねがいします。

>>668
全部SR500の純正部品で組めば一緒かもしれないけど、
実際はせっかくだからって社外パーツも使うし。

金が無いならないで400のピストン使えば圧縮比上がるし。

しかも今じゃ純正オーバーサイズピストン出ないから、
社外品使う事になるしね。

あ、あとSR400→500はボアアップじゃないよ。
ストロークアップね。

旧型TZモドキのカウルセットって何処からか出てたと思うけど
絶版ですか？

>>669
その店の腕とか経験値にもよるし、>>669がやりたいカスタムの
内容にもよるなぁ。もうちょっと詳しく聞かせてよ。
もし差し支えなければ、住んでる場所とか、頼もうと思ってる店とか
晒してもらえれば、アドバイスできるかも。

>>663,666,667
ありがとうございます。新車で４００買います。

>>671
ペイトンの？
http://www.peytonplace.co.jp/white_1.jpg

言葉がよくわからんので、ボアアップとストロークアップとスープアップって説明してくらさい。

>>672
ありがとう(^▽^)
いままで、まったくノーカスタムだったのだけど、
この間シートに置きタバコされて…(;_;)
今月ちょうど車検なので、カスタム始めに
まずはシート＆マフラーを買えてみようかなって思ってます。
その先は、まだ未定なので、その辺の相談というかアドバイスに
のってもらいたいなぁ・・・っていうのがあって、気になっちゃったんですけど・・・
バイク屋さんに失礼なのかな・・・(^^;

>>675

ググレ！もしくは初心者スレで聞いてこい
これだからＳＲ乗りは・・・ってなるんだよ

悪戯やパーツ盗難って多いですか？
みんなバイク乗りは一度は経験するもんですかね？
車みたいな防犯グッツみたいのあればいいんすけどね。

>>676
シートとかマフラーだったら、自分で買ってつければ良いんじゃないかな。
マフラーは、まぁ、いろいろあるだろうけど、シートなんてネジ2本で交換
できるわけだから、バイク屋に頼むのはもったいない。それにSR以外の
バイクの場合、そんなにリプレイスのシートなんてないしね。

とりあえず、お薦めはK&H。
http://www.kandh.co.jp/parts/sr_seat.html

>>675

ボアアップ：
シリンダーを少し削って、ピストンを大きいものに交換して排気量を上げる。

ストロークアップ：
クランクとコンロッドを交換して、ストローク（ピストンの移動する距離）を大きくして排気量を上げる。

スープアップ：
「性能を上げる」こと。特にエンジンの性能を上げる時に使う（みたい）。

>>678
多い。SRは車両盗難よりもある意味深刻。
当然、防犯グッズはいっぱいある。っていうか、2003年モデルは標準でついてる（イモビライザー）。
どんなグッズが欲しいのか、書いてみ。結構、いろいろあるよ。

>>676
カスタムするっていってもエンジン以外なら
ほとんどパーツ取り外して付け換えるってだけだから
そんなに困る事無いと思うよ。
シート＆マフラーなら問題なく自分で付けることができる…はず…
マフラーはちょっとした知識がいるから、サイトとかみれば意外と簡単に付ける事ができる。
まぁ自信が無いなら、どこのバイク屋でも付けて貰えると思う…
工賃取られるけどね。

マフラーやシートの性能や音の事を聞きたいならこのスレで聞いた方がイイ。
どのバイク屋でも色々なマフラーやシートを知ってるわけがない。

679>>
ありがと〜☆
すでに、かわいいものを発見できた気がする(*^▽^*)

679&682>>
え？！そんなに簡単に出来るものなの！？
マフラーは、まだ怖いのでできないけど、シートの交換自分でやってみようかな♪

ちなみに、マフラーは定番？のスパトラをつけたいんですが
ショートとロング、どっちがおすすめですか？

これは荒れそうな雰囲気ですか？

こんばんは、いくつか質問があるんですけど、

まず一つ目。
ブレーキフードルは廃油処理に染み込ませて捨ててOKですか？
二つ目。
フロントフォークのオイル交換がしたいんですけど、
17ミリのヘキサゴンレンチ以外で代用効くのありますか？

よろしくお願いします。

>>683
シート交換は本当に簡単。車載工具でできるよ。

スパトラ？
一口にスパトラって言っても、いろーんなメーカーから出てるよ。
だからちょっと一概には言えないな。

ブランドとかに特にこだわり無いなら、プロトのスーパーサウンドもいいみたいよ。
http://www.e-seed.co.jp/ct/10601010100/

>>685

＞ブレーキフードルは廃油処理に染み込ませて捨ててOKですか？

大丈夫だと思うけど、心配なら元の容器に戻して買った店に持っていく。

＞フロントフォークのオイル交換がしたいんですけど、
＞17ミリのヘキサゴンレンチ以外で代用効くのありますか？

トップキャップを外すやつ？だったら「長ナット」を使えばいい。
http://www.konoe.co.jp/neji/pro1/110901_00_0.html

>>683
女みたいなので俺が答えてやろう。俺の記憶によるとショート、ミディアム、ロングがあったはず。
基本事項としてカスタムにお薦めはない。自分の好みに仕上げるからカスタムなのだ。
よって街中で乗りやすくしたいならロング、音ははぎれの良さが欲しいなら材質はステンレス。
こもった感じの重低音が欲しいならアルミ製を選ぶ。
またショートの利点としては高速道路などスピードがでる場面で、乗りやすくしやすい。
ミディアムはそれぞれの真ん中の性能と思ってよい。

まぁ、極論に近いような比較をしたけどようは見た目、材質(音質)のいい方を買え、ってこった。

>>683ろんぐ
>>685ふーどる

>685
ブレーキフルードの処理に関しては、
住んでいる自治体のごみ処理の規定に従ってください。
地域によって違います。

一番確実で安全なのは、
バイク屋やガソリンスタンドにかけあって、
処理してもらう方法です。

>>690
でも、自治体のゴミ処理の係の人に「ブレーキフルード」って聞いても
「はぁ？」だろうなぁ（苦笑）。ましてや「フードル」なんて言った日にゃ（笑）。

>>685
フードルのことは半角で聞け
知識が無いならフロントフォークには手を出すな
バラしてから、結局後悔するのがオチだから

純正のガソリンタンクって、いかほど位するか知ってる人教えてください！
年式とか、指定できるんですかね？サイドカーバーもおそろで・・・
それか、純正カラーパターンに塗り直しってのも出来るのかな？

>>693
だいたい、4万5千前後。5万はしないと思う。
古い物でない限り、年式指定できる。

純正タンクの「ミラクリエイト塗装」は、かなり凄いから、
塗り直すよりも買った方が長い目でいいかと思う。

>693
サイドカバー+ガソリンタンクで4、5万ぐらいかな。

>691
確かにフードルはww
しやくその職員が話にのってきたら面白いけど。

686&688>>
オススメというよりは、好みの問題なんですね。了解です！
スパトラがいいな〜・・・って思ったのは、走ってるのをみかけた時とかに
音がかっこいいなー！って思ったもので☆
そんなに高速とか走るわけじゃないので、ショートじゃなくていいのかな？って感じです。
それをふまえてまた検討してみまっす！
ほんと、知らなさすぎですみません(v_v;

オフィシャルのスーパーメガホンとかオススメ。
横から見たらスーパートラップと変わらん、こっちのがカッコいい。
車検は通らないけどね。

ホーンスイッチってどうやってはずすの？

>>698
それって、左のスイッチボックス全部って意味？

つーか無駄に絵文字とか☆とかつけんな
うぜーから。
あといい加減レスアンカーの付け方覚えろ。>>683

693です！　新品タンクって４．５万位で買えちゃうんですね！
それって、ちなみに塗装済みの値段なんすか？・・・

>>701
塗装済みです。
でもエンブレム（音叉マークとか）は、別売りです。

速攻レス、どうもです。。
タンクの再塗装なら新品のほうが、良さそうですね。
さっそく、問い合わせてみます。。

>>700
すみません。あまり書き込みしないものでわからなくて。
またしばらくは見てるだけにしときます。ごめんなさい。

>>704
いや、わかればいいんだ。
大人気ない書き込みですまなかった。
お互い楽しく安全にSRに乗っていきましょう。

>>705
やれやれだぜ…

まぁなんだ。
あんまりキャピキャピした人の扱いに慣れてる奴が少ないんだよな。

699>>
いや、ホーンスイッチだけをはずしたい。

いきなりの書き込みで申し訳ないんですが、
みなさんSRに乗っていてヘルメットどんなのかぶってますか？

自分は今までジェットにバブルシールドだったんですけど
ロングツーリング行ったりするんで今回フルフェイスかいました！
ショウエイのX-8でミラーシールド、色はモンツァレッドです。
ちなみにタンクはブルーでスタイルはカフェ系なんですけどメットが安かったんでつい・・・
やっぱり合わないですよね。

ホーン無いと車検通らなくなるぞ？


しかし何故ホーンのスイッチだけ外したいの？

ホーン無いと車検通らなくなるぞ？


しかし何故ホーンのスイッチだけ外したいの？

(　ﾟ−ﾟ)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

タンクの新品は売ってるんですか！
インターネットからは探せないですけど、
それはパーツリストとかがいるのですか？

あとエンブレムなしということは一色とあと線みたいな奴ですか？

710>>
誰かがおれのホーンスイッチ取ろうとしたみたいで、傷だらけなんだよ。
だから新品に替えたいなぁと・・・
分解しないと取れないの？

ここのSR乗りはみんなどんなカッコしてるの？おしゃれなの？それとも俗にいう２チャンネラーなオタクで、女とか服とかに縁がなくバイクにひたすらお金をかけるキモイやつなの？

どうなの？

>714
それを聞いてどうする気だ？
お前のくだらない好奇心を満たしてやることで、
俺らが何か得することがあるのか？

>>713
ホーンスイッチだけ新品買うことはできないだろ。
餅論分解しないと取れない。確かハンダを取って基板をはずさないと
ホーンスイッチ部分に到達しなかった気がする。ま、一回開けてみたら？
蜘蛛の巣とか張っててちょっとグロ。

>>715
なんか変なやつの意見だったらイヤだな〜と思ってさ。
くだらない好奇心か？重要だよ。相手がわかんないんだから。

まあ、お前はSRに乗るな！

他人の意見は内容ではなく、容姿で善し悪しを判断しているのか？
まず人生で挫折を見るタイプだな。
容姿が気になるのなら、バイクやの駐輪場とかでイケメンに話かけろよ。

>>709
服装次第でなんとかなると思うけどね、
だけど服装の選択肢がなくなってきちゃう。
原色似合う人だったらトリコロール使うとか。
カフェでしょ？　そしたらカラーレザー・・・高けーよなあ
軍物とか緑系統のパンツとかは激しくあわなそうだな。
結構面倒だべ

イケメンって、お前はバカだな！

おしゃれかきいたんだぞ！イケメンってあほか？
お前は服とかキモイっぽいね！SR乗るな！！

キモイから。

何が人生挫折だよ！お前が挫折だよ。

つうか俺も黄色のバイクに青いメットだったわ

がんがれ

>>720が好きそうなスレがあんよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/l50

ﾈｯﾄの掲示板で怒ってもしょうがないぞ。お前が言ってる通り相手が見えないんだから。
イケメンって見てくれがかっこいい奴のことをいうんじゃないのか？
俺関西やから間違ってるかもしれんけど。そういうことだ。

だからネットのしかも２ｃｈなんかせずにSR乗りのお洒落な友達をつくれよ

>>714

>>715は結構キツイと思う
文面が「なんかの見すぎ」って感じだもんよ
低学歴ヲタと予想

…ってか、俺はひどいな。スマン、715

>724
まぁ気にすんな。
どうせ駅弁学生だからさ。

>724
>714の文面の方が酷くないか？
明らかに釣る気満々だろ。

>>714よりはおしゃれだよ

別に良いじゃないか、個人の自由だ。ただ車体の色とメットの色は考えて欲しいね。
あとレプリカに乗るようなヲタファッソンのような奴がカッコいいバイクに乗っててもカッコいいとは思わない。
バイク単体ならカッコいいんだけど、乗る人を見て総合時に萎えな事が多い。テクニックとかそんなのは抜きでね。
どうせ乗るならカッコいいバイクに乗ろう、もちろん乗る人もカッコよくなくちゃってね。

>728
まぁ、それも一つの見方だわな。
TPOを選んで服は選ぶべきだと俺は思う。

ホワイトブロス付けてぇ。

つーかさ、

「うん、俺ダサいよ。キモオタだよ」

とかって、自分で言う奴、いないってば（ｗ

純正のタンクはネットじゃ変えないのですか？教えてください
探してみたけど
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
シカ見つからないです(´･ω･`)

>>732
何でネットで買いたいのか、小一時間（ｒｙ

ヤマハの現行車種のパーツだよ？
スクーターしかやってないような田舎のバイク屋だって取り寄せてくれるよ、きっと。

それでもどうしてもネットで買いたいという対人恐怖症なら、「バイク 純正部品 通販」とかでググってみれば？

あと、タンクは年式問わず付くけど、タンクキャップの形状が違うから注意しろよ。
コックは全年式互換性があるけどな。

>>732
ttp://www.webike.net/
ttp://s-parts.netoffice.ne.jp/
まずはﾊﾟｰﾂﾘｽﾄからだな。

ありが�d>>733

確かにそうですね。でも自分の行ってるバイク屋って愛想がなくて・・
前車検頼んだときタコメータを付けようと思ってワイヤーを頼もうとしたら
話をそらされて結局付けずじまい。今度はスピードメータのワイヤーが切れて
今度はちゃんと頼んだんだけど、１週間後って言ってたのに２週間しても電話がない・・・
試しに行ってみたら、あ〜お客さんの電話番号書いたメモ無くしてね〜もう来ないかと思ったよっ！
なんて言ってた・・・。
んで、タンクの事だけど２年前へこましたとき、これっていくらで直せますか？
って聞いたら、そうだね一色で9万くらいかな？って、
だから、新品は無いと思ってて。そしたらここの過去レスに新品４，５万って書いてあるから
それならもう直接手に入れようかと・・。

>>734今から見てみます

>>734
あ、パーツリストが必要ですね、やっぱり。
店にガツンと頼むことにしました。

これからコミケに同人史を買いいきまつっっっっっっっ！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　萌えぇぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ

>736
もう、店変えなよ。
よくないよ、その店。
商売やる気ないもん。

コミｹって、そんなに頻繁に何回もあるものなの？
年末にニュースになってたのは憶えてるんだが･･･。

>>735

>>738と同じだけど、
その店にはもう絶対に行くな。

なんども話題になってることで悪いんだけど
評判のいいシートってどこのメーカーだっけ？
水が滲みないとか、長時間座っててもけつがいたくならないとか
申し訳ないけど教えてくれないですか？

純正

＞ヤマラー
ここではＫ＆Ｈマンセー！で一致してる。

他だとＷＭやデイトナのコージーシートとか。

ノーマル最強

ノーマルも長時間乗ってるとケツが痛くなるぞ？

純正なんて厚すぎ、野暮すぎ。

YBのタンク着けたいんだけどコックは加工する必要ありかな？
FCRなのでガソリンが追いつかなくなったりしないでしょうか？
社外品でもそのまんまついたりするとベストなんだけど。
教えてくださいー。

昔のここのスレでタンクの蓋のゴム（パッキン？）がやばくなってきたて人がいましたね。
そこからプーンてガソリンのにおいがするようになったんですがあれだけ交換ってできないんですかね？
このスレではできるて書いてあったんですがさっきＹＳＰで聞いてきたとこでは蓋ごと交換といわれて…

5000円弱するようなのでホームセンターでゴム補強のﾔｼ買ってこようかと考えてるんですが。
やっぱりゴム単体交換は無理なんでしょうか？

>>748
タンクキャップのパッキンだけの交換は出来ますよ（平成４年のタイプに乗っていますが）
今の脱着式のキャップについてはわかりません

>>747
純正でも追いつかないと感じる人がいるくらいだから、YBのコックじゃやばそうだねぇ。
社外品のハイフローコックっていうと、日本でふつうに手にはいるのはピンゲルぐらいじゃないかな。
ピンゲルでググってみてくれ。

>>745
ノーマルだと、太股の内側に当たるんだよな。
あと、柔らかすぎてケツの収まりが悪い。

K&Hのシートを安く買える通販サイト探してるんだけど、どこか知らないかい？

>>752
ヤフオク。


は、冗談として、K&Hが自身がサイトでやるガレージセールみたいのしか見たこと無い。

>>749
ありがとうございます。
自分のＳＲは84年なんで…結構ちがそうですね。

K&Hのシートって変なマークが付いてない？
アレが原因で購入しなかった

>754
　初期型用タンクキャップのシールはパーツリストによってはシールの部番出てない。
　店が言ってる「キャップごと」となるリストもある。
　けど実際はシール単品の部番がある。SRに強い店なら取り寄せる。

>>756
なんと！そうですか〜わかりやすい説明ありがとうございます。
ＹＳＰじゃなくてＳＲにつよい店ですか…コーリンとかだと取り寄せてくれっていいにくいんですよね。
いくつかＹＳＰ回ってみようかな。
ありがとうございました。

>757
なんか素直でカワイイと思ったんで部番出しちゃおう（笑
2MO-24641-OO
だよ。エラソでスマンが（笑

なんか文字がヘンだな
2M0-24641-00
に　えむ　ぜろ　ー　略　ー　ぜろ　ぜろ
だよ。

ついでに
キャップをタンクからはずさないで交換しようとすると
中に入ってる小さな真鍮製のプレートをタンクの中に落としたりして
悲惨な目に遭うから、横着しないではずしてやった方がイイよ。

http://www.kandh.co.jp/parts/S2/seatS0101B.html
これ狙ってる。
純正はケツいたくなるんだよね
あと正直やぼったいってのはあるのよ。
でもカスタムシートはうすっぺらくてねー
俺身長高いからシート薄いと窮屈になっちゃうの。

>>758
メモして早速明日行ってきます！
おんなじ人にこの部品番号突きつけるのはちょっと気が引けますが…
ようやくなおせそうです。なんどもありがとうございました。

OKシートやコージーシートが好評だけど、ブルックランズなんてどうかな？
つけている人いたらインプレください。

キャプトンはどこのがおすすめですか？

>>764
お前のIDのとこ

ここだとＷＭのキャブトンが評判良いね。

WMのキャブトンってそんないいですか？
今JMCA対応の物使っているけど性能がヤバイ気がします。
スタイルと音が気にいっているので換える予定はないですが

箱根の大観山ドライブインが２月１５日をもって閉店するって
知ってますか？？
もう、二度とあのドライブインでは休憩できない・・・

アパートで猫飼ってます。SRスレでこんな事聞いてすいません

生後一年位の雌猫を家の中だけで飼育しています。
月一で発情します。大きい鳴き声が一週間ほど続きます。
避妊手術をしてあげた方が猫は楽になるんでしょうか？
家の中だけで猫を飼っている自分が言うのもなんですが・・
反自然的な事はしない方が良いんじゃないかと・・。
猫を飼育されてるスレ参加者もアドバイスよろしくです。

SR400に乗ってます。関係ない話なんですけどSRスレでこんな事聞いてすいません。

なんで>>769のような自分で板違いスレ違いわかってるのにわざわざ書き込む香具師がいるんですか？
いつもＤＱＮの相手をしているスレ参加者もアドバイスよろしくです。

>770
バイク板全体の傾向として、煽りレスのスルーができないからです。

>>750
レスありがとね。
ピンゲルでググッて見ます！！

>>769
生後半年ちょいぐらいの猫を雄雌一匹ずつ飼っておるSR乗りです。
虚勢はしたほうがいいと思います。
自然体で、、なんて偽善的なことを言うぐらいなら、
そもそも動物飼わなければいいと思います。
半自然的なことをしたという業をしっかり背負って、
しっかり責任をもって世話するのがいいと思います。

去勢はしないと猫もつらいらしいよ。
おなかの中に虫がいるみたいで。

>>767
性能重視するならキャブトンはありえない。

質問です。スリップオンのマフラーつけたいんですが４５敗ようのサイレンサーって
ノーマルエキパイに付きますか？

質問。ＳＲの魅力を教えてくれ。

とりあえずお前らのSRの仕様を書いてみな

ノーマル最高！！

数年前の『Street Bikers』誌のなかで、編集長が自分のSR500
についての記事が載ってたんですよ。
その記事中で、
『ドリブンスプロケの歯数を2丁ほど落とし、ファイナルをロングにして
普段使う中速域のエンジン回転数を落としてまったり走る・・・(ry』
って内容があったんですけど、歯数を2丁落とすくらいなら停止時からの
加速とかが難しくなったりはしませんよね？

／　 （＿__　　＿__）　ヽ
　　　　　　 　 　 ./　　　　　ノ 人 ヽ　　　　ヽ
　　　 ＿_　　　 ./　　　　／／　 ヽ ヽ　　　 .ヽ　　 ／￣＼
　 .／ ○ ヽ､　/　　　　（＿_）　　（＿）　　　 ヽ／　　○　 ＼
／　　　　　　＼,,,--―――''''''''''''''''''''――-／　　　　　　　　ヽ
..⌒‐-,,,,_　　/:/ヽー―――-、,,__,,,,-―――:||　 _,,;-‐''"⌒~~~
　　　　　.ヽ/::||:::::::::: 　　（●）　　　 （●）　　 ||／ヽ
　　　　　 く　::||::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　||:::::::::ヽ
　　　　　　　ヽヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ＿／
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人からしまくるわ体の悪い所全部
告白されるわ出世当たるわ宝くじは治るわでえらい事です

体の悪い所全部
告白され

>>777
こうやって聞かれたり煽られたりするところ。

>>778
マンドクセ。

>>780
全くの初心者だったら難しいかもしれないけど、それなりに乗ってるんだったら、むしろ１〜２丁は落とす方がオススメ。

2004年カラー出ましたね。
しろ。

400にヨシムラとかの社外ピストンを組んでボアUPした場合、
ハイカム、強化カムチェーンなどは必要になってくるものなの？

白だせー！黒エンジン廃止かよ。まだあっちのほうがマシなのに。
まぁ町中で一回も見たことなかったから売れてナインか。

白いいねぇ

黒リムばあじょん出るらしいよ

>>783
ベリーサンクスコ

今バイトしてて4月あたりにＳＲ買おうと思ってるものです
白・・・ダサくはないけどちょっと微妙でした・・・
02モデルのグリーンはかっこよかった〜
たぶんサムソンブルー買いマス

白は膨張色だからぼってりして見えるんだよね。
昔のように細身のタンクだったら良かったかな？

>>785
別に必須ではないよ。
俺のエンジンもヨシムラピストン以外ノーマルだよ。
これはこれで(･∀･)イイ！

白かよ！出すの遅いって！

ハア〜・・・一年遅らせばよかった・・・ちなみに黒なのよ

ミヤビマルーンのＳＲ乗ってる人いる？
あれ結構好き・・・

ピンスト入りの黒が、ディスクになって以来一度もカタログ落ちしてないのが
スゲーな。

>>794
乗ってるわけじゃないけど、オイラも好き
オクで見つけたらと思ってるけど、なかなか出ないね

白ＳＲ、、微妙だな〜。。
エストレヤっぽいイメ〜ジ・・・

>>794
９２年式ミヤビマルーン新車のときから乗ってるよ。
２５周年限定車実車みたことないけどなかなか
よsageだね。

ヘッドライトがめっきじゃないのがいいね

>>792
レスありがとうございます。ピストン以外は純正のままで行ってみようと思います。

ここのSR海苔は明日いくつチョコもらえるんだろうか…

今日だけど会社で一個もらいました！

白ＳＲ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/color/0004.html

へんにゃにょ

白ありえんな…マジでひどい。
サイドカバーが白だから変なんだよ。キモイ

そうか、ﾘｰﾏｿﾗｲﾀﾞｰは土曜休みだから今日もらえるのか。
漏れは本命一個だけっぽいな。。義理ないって事は友達少ないって事ね

ピストンもチョコも、1個有れば十分なのさ。

cb400ssのパクリだ○|￣|＿

何か、カスタムイメージのページまで出来てるね。

白SR。ぜひ、Ysからレッグシールドを出して貰いたい。
田舎の125cc白バイみたいで、可愛いかなぁ…とｗ
そういう方向なら、爺さんライダーも増えそうだけど


キックじゃダメか＿|￣|○

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040214035350.jpg
やってみた
あんまり選択肢ないね

１時間ぐらいSRを乗っていて、停止中にアイドリング急激に低くなりエンストしそうになったのですが、
どこか故障してるんでしょうか？中古でSRを購入して２ヶ月ぐらいなのですが、初めてです。
バイクの事にあまり詳しくないので知ってる方がいらっしゃいましたら是非教えてください。

>>811
その状況だけじゃイマイチわからないけど
ﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝの詰まりとかｴｱｸﾘｰﾅｰの詰まりとかｷｬﾌﾞの詰まりとかｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの劣化・不足等々色々考えられるね
あまり詳しくないならバイク屋へGO!

>>811
一発分失火しただけだろ。回転が落ちてまた元にもどれば大丈夫。

暖機しきれてないと、そういう風になることあるよな。

バーチャルカスタムなら、こっちの方が面白い罠。
ttp://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/3775/sr-dtc.html

K180の寿命って20000ｋｍまで溝が持ちます？

ﾑﾘ

本日納車、きょうからＳＲ海苔です、
バイク屋から家まで60キロほど走ってきたけど、
今日は風が強かったからか70キロくらいですごく不安定になった
おれのニーグリップが足りないだけ？
スピード出すとゆれて怖い

今日は風強かったからねー。

俺もビルに挟まれたとこで信号待ちしていたら立ちゴケしそうになった。

ニーグリップより踝グリップが大事
らしいね

あとデコンプってのは強引に圧力抜くものだから使うとエンジンに負担がかかる
って聞いたけどほんと？

SR歴10年オーバーの俺もふらついたよ。

ニーグリップより踝グリップが大事
らしいね

あとデコンプってのは強引に圧力抜くものだから使うとエンジンに負担がかかる
って聞いたけどほんと？

>>820
そんなものメーカーがつけると思う？

ただ単に排気バルブを動かしてるだけだよ。
俺としては使った方がガスケットとかへの負担が無くていいと思う。

>>823
なるほど・・・

ずっとこんな感じだったら、怖くて大きな道走れないと思ったよ、よかった
ついでに質問なんですが、
皆さんロックとかどうやって運んでます？盗難怖いけど収納がなくて

今日のは春一番かな。バスにバチキかましそうになった。

>>823
キック機構への負担を減らすためにも、デコンプを使うべきだという意見が
過去ログにあったよ。XS650にはセル連動デコンプってのもあったねぇ。

>>825
僕はツーリングネット常備で、シートの上に積んでる。格好悪いけど仕方がない。
あとは小型のディスクロックの類いを使ってみるとか。ただ、ものによっては
SRのディスクには使えない場合もあるようだから、買う前に要確認だね。
ナンバープレートステーに付けるバーロックっていうのもあったと思う。

>>825
俺は凄い田舎の住人なんで、外出先までロックは持って行ってないんだけど・・
どっちかっていうと、ＳＲの場合はパーツの盗難の方がヤバイみたい。
ほら、盗む方も、キックスタートは面倒みたいから。

>>826
春一番みたいね。

2トンカラーとブラックどっちが好きですか？

ノーマルのSR乗りです。最近流行ってないキャブトンタイプかトラタイプ
のマフラーをあえて付けようと思ってます。WMのが前々から評判良いですけど、
安い他社のスチール製でもいいかなと迷っております。またWMのマフラーは
ノーマルにポン付けでセッティングは必要でしょうか？私はとにかく音質にこだわり
たいのですがどなたかご指南下さい。素人な質問ですみません。

ﾂｰﾘﾝｸﾞﾈｯﾄは俺も持ってるけど
あれって、ﾂｰﾙﾎﾞｯｸｽの中に収まるからいつも入れてる。
で、ﾂｰﾙは小さなタイプの物をﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽ横の所に入れてる。
鍵はﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸだけ…
どうせＳＲ海苔にしかエンジンかけられないだろうという甘い考えで…

あますぎ

>>830
ぜひ東京に遊びに来てくれ

ＳＲ１０年乗りってだせえな・・・。
よほど下手糞なんだな。

わけわからん

煽るなＹＯ

おっと、燃料が投下されましたｗ

俺はディスクロック持ってってる。付属のソフトケースに入れて、
トップブリッジの間のハンドルバーのところに付けてる。

おれ東京で区内に住んでいたけどハンドルロックだけしかせんやった

>>833
しゃーねーじゃん、他に欲しいバイクが無いんだから。
ところで、何で「下手糞」なんだ？
お前のところは、上手くなると新しいバイクがもらえるのか？

大変参考になる、ろっく＆せきゅりてぃスレだと
人気のあるカギのことはわかるけど、>>826のような専用の情報が入りにくいから

ディスクロック買うか、、

>>838
どうせどっかのクソスレのあほな１だよ
ほっとけ

うん。
ttp://sammy.obi.ne.jp/sr006.html
このキモいのおまえらの仲間か？

抱いたまま殺してやろうか　の人？　よく知らないけどおもろい最高

俺思うに基本的に見た目キレーなやつは狙われそうやな。
あとわかりやすいカスタムとか。
いつも同じトコに止めてるやつはカバーしないとやっぱり...。

今日２０キロオーバーとられた...。
やりどころのない悔しさ。
七年目にしてなぜ。厄年だからか？
くやし！！説教スンナポリさん。黙って聞いてやってりゃ...。
給料払ってやってるだろが。と言いたくなったよ。（泣

カッコよすぎるだろ？
これヤマラーだったりして。

セパハンにした場合、またノーマルに戻すのって簡単にできますかね？
まー、その前に間単にセパハンにできるのか？ってのもありますが・・

でも833はオレじゃないよー

っというわけで、ヤマラーうざい。
おまいらはなんでこんなヤマラーが好きなんだ？

>>845
簡単に１時間もあれば十分出来る。

俺はＳＲ４年乗った後に速いのに乗りたくなってｽｰﾊﾟｰﾌｫｱを買ったんだけど
なんかつまらなくって４ヶ月で売った…
で、またＳＲを新車で買って乗ってる。

多分俺以外にもこんな人いると思う。
明らかに４発の方が性能いいんだけど、ＳＲの方が楽しい(?)んだよな。

ぶっちゃけ、教習所で初めて400のバイクに乗った時は、単車って
こんなもんか？みたいなシラケた感じがしたけど・・・ＳＲに乗った時は
あの振動が妙にアナログ的感覚で良かった！面白い！
まあ〜、朝一のエンジンに火がなかなか点かないのは、ご愛嬌ですかね？

どこをぶっちゃけたんだ

でも確かにＳＲ乗って初めて、単車に乗った！って感じしたなぁ

代表　藤井より ＳＲに関して 、、、
http://www.omc-1981.co.jp/SR_&_future.html

>>852
良いこと教えてもらい、ありがとうございます。
日ごろお世話になっている大阪にある某ショップのかたも、同じようなことを
言っていました。本当に世界のことを考えて言うのなら、そういうことになるとは思いますが、
今９６年式に乗っているじぶんにしては、少しいい気分です。（これからの人ゴメンナサイ）
大事に乗って生きたいですね、SR。

たしかに一台は持っていたいバイクだね
ＵＳには初期型５００のいいタマもあって安いよ

ドラムブレーキが効かないと云う奴はちゃんと調整してるのか？
ディスクみたいにメンテフリーじゃないんだぞ。
１週間に一回はワイヤーとリンクのチェックしろよ。

>843
20km/hオーバーくらいでへこむなって

９８年の限定車のタンクってまだ新品で買えますかね？

そういう855はディスクブレーキにのったことがあるのかと。

>>852
藤井氏の気持ちはわかるが、インジェクションのSRには乗ってみたい気もする。
当然、外観は今のままのやつな！

>>857
そう簡単に変えたら限定車じゃない気もするが（ｗ
ダメモトでバイク屋からヤマハ問い合わせてもらえば？

オリジナルの500とオレブルの500って全然違うの？
500が60万で新車で買えるなら結構いいかもって思ったんだが。

>>857
それ俺もホスィよ。
どうなんだろう・・・

>>860
違うっちゃー違うよな。

オリジナル500は、AISはついてないが、オレブルのは新車ベースだから付いてるだろ。付いてないと車検は通らないと思うし。

ピストンもワイセコ製を使うみたいだから、圧縮比も上がってるだろう。

何より精密組み立て（ブループリンティング）だから、どんなミントコンディションのノーマルSR500より性能は出ているだろう（AISで相殺されてるかもしれないが）。

60万出してもいいと思える>>860には「買い」じゃないかな。

>>858
俺はディスクより効くとは言ってないが。ドラムはメンテサボると本当にキケンだ。
ちなみに友達のTZRに乗ったら加速やコーナリングもすごいが普通の街乗りの
停車でタンクに股間を強打した。

香ばしい展開が期待できそうですね　

>860
400ベースで500クランク組んだやつじゃなかったっけ？？

０３のSRに乗っててます。
今度エアクリボックスをはずしてファンネルとラムエアーのスポンジをつけようと思ってるんですが、
０３モデルのキャブにはファンネルってCV用のものが対応してるんでしょうか？
あと、キャブのジェット類は０１や０２モデルのものと同じやつで大丈夫なんでしょうか？

省電力＆球切れナシってことでテールランプをＬＥＤ球にしました。

ようやく、新車購入の決心がついたのですが、
>>852に書かれてるように、03以降はキャブ交換すると
車検通らなくなるでしょうか？
当然、03以降の方で車検受けた方はいないと思いますが…。
AISはわかるとして、スロットルポジションセンサーって、
無くても車検通りそうなもんなんですがね。
ちょっと、中古にしようか迷ってきたなぁ。

>>868
正確に言うと、AISを外すと車検は通らない、じゃなかったかな。

TPSに関して言うと、殺してしまうとどうなるか、というノウハウが
まだどこからも出てきていないから。
ただ、他のTPS付きバイクの場合、リプレイスのキャブにTPSを
移設するとか、TPSがついているリプレイスのキャブとかが発売
されているみたいだ。

結論から言うと、01が出た時も何だかんだと大騒ぎになったが、
01を買っていじりまくっちゃった人も、何とかなっている。

・SRに詳しいショップが近くにある。
または
・俺が行っているバイク屋は腕がよく、面倒見がいい。
あるいは
・俺は執念深く、やると言ったらやる男だ。
の、どれかに当てはまるなら、新車買っちゃえ。

ヤマハのバーチャルカスタムのページとかワイズのパーツブックみたいなやつのSRの
ページにはWMとかオフィシャルとかは載ってるのに、なぜペイトンは載ってないんかね？
ヤマハには認められてないんかな。でもSRのイベントとか率先してる気がするしな・・・

大人の事情でつな

>>869さんレスありがとうございます。
例えば、01にFCR＝03にFCRは成り立たないんですかね？
TPSっていうのはキャブを変えるだけでは、
その呪縛から逃れられないんでしょうか？
なんか、見当違いなこと言ってたらｽﾐﾏｾﾝ。

進角について学べば恐いものナシ…になるんじゃない

>>872
TPSってのは、センサーが何か信号を点火系に送ってるわけで。
TPSを外したら、その信号が点火系に行かないわけで。
そうなると最悪エンジンがかからないと思うし。
もしかかっても、点火タイミングがうまくいかなくて性能落ちると思う。

例えば、
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_057y.htm
TPS付き、って売ってるでしょ？
その内SR用でもTPS付きが出るんじゃないかなぁ。

>>873
進角・・・TPSを手動調整（笑）。でもオモロイかもね。

ということは、今の所03以降にはFCR等は付けれないってことですかねぇ。
SR用のTPS付きが出ることを祈るとします。
ようやく、ドラムの見た目より、ディスクの方が良く思えるようになったのになぁ。
レス下さった方ありがとうございました。

でも結局この言葉通りになりそうな気がしまする。↓

>結論から言うと、01が出た時も何だかんだと大騒ぎになったが、
>01を買っていじりまくっちゃった人も、何とかなっている。

走行中にエンジンブレーキを使うとネジが外れそうな音がするんですが、原因わかりますか？

28日に03式SR納車なのにちょっと鬱になった

>>877ネジが外れそうになってる

>>878
今買うなら、絶対新車だってば。イモビが付いてるんだぜ！

それとも白が欲しかったのかな？

>>878
おめでたいときなのになんで鬱になってんだ？(　´∀｀)σ)∀`)ﾌﾟﾘｭｯ

初期SRに乗ってるんですけど
VMのキャブのメインジェットやスロージェットって
まだ買えますか？探してるんだけど売ってなくて…。

MJはナップス等で買える。
SJはあるはずだけど店に置いてないことが多い。

おまいらSRの前は、何乗ってた？
初めてのバイクがSR？

モンキーでつ

TX650

スーパーカブ

Ｒ１−Ｚ

XT500

>>884
545 ：1 ◆GJolKKvjNA ：04/02/16 21:25 ID:1XStekSP
2ちゃんは自己満足でいいんでないかい？
意味ないト落下ーカスタムSRは迷惑でカッコ悪い自己満足。
飾るんでなく乗るなら有り得ない行動だと思う。
おまいらはSRの前は何乗ってたの？
ぶっちゃけ初めてのバイクかTWかマジェあたりだろ？
そのころからYAMAHA最高！とか他のバイクに乗ったことないくせにぬかしてたんでないかい？


よく見たらこんなのが･･･あんたの予想外れたね。

GSX750E&CBR900RR

ん？
そうか？
ネタっぽい奴もおるぞ。
Ｒ１−Ｚ 乗ってた奴がその後ＳＲ一台で満足できるはず無いし・・・。

シングルが最高だ。（シングルしか乗ったことないけど）
ＹＡＭＡＨＡが最高だ。（ほかのメーカーしらないけど）
ＳＲが最高だ。（ＳＲしか乗ったこと無いけど）

って奴が多いんでないかい？
同じＳＲ乗りでもうわって思う奴よく見るだろ？

っていうか　　おまいら、遅いのをバイクのせいにすんのはそろそろ卒業しろナー。
っまそのためにＳＲ選んでんならしょうがないけど。
あ　　いじりやすいから選んだんか？パーツが安いからかア？

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

・雑貨屋でﾊﾞｲﾄしてたりするorしたい
・ｲﾍﾞﾝﾄ(飲み会やCLUBやﾋﾞﾘﾔｰﾄﾞ等)好き
・ｱｲｳｪｱが好き(ｻﾝｸﾞﾗｽ、ﾒｶﾞﾈとは言わない)
・お香好き
・反戦してる連中を鼻で笑う
・自称笑いに関してはうるさい
・やたらｸﾘｴｲﾀｰ系の友達（ｺﾈｸｼｮﾝ）を作りたがる
・代官山、下北、高円寺に住みたがる
・旅行は東南ｱｼﾞｱやインドに行きたがる。聞いてもいないのに冒険話を語りだす。ツアーを否定してる。
・「大麻は安全なんだよ。タバコの方が危険。」が口癖。処方スニッフが好き。
・自称アナログ主義者(ｶﾒﾗ、AV機器、時計等)
・写真に興味があり、写真に一々うるさい
・ﾌｼﾞﾛｯｸ、ｻﾏｿﾆ、ﾛｯｸｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ、等のﾌｪｽにとりあえず行ってたりする
映画監督：塚本晋也、北野武、森田芳光、岩井俊二、ＳＡＢＵ、石井克人、石井聰亙、青山真治、
黒澤清、ｳﾞｪﾝﾀﾞｰｽ、ｷｭｰﾌﾞﾘｯｸ、ﾌｪﾘｰﾆ、ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞﾘﾝﾁ他短編、単館、ﾏｲﾅｰ映画
音楽：YUKI、CHARA、林檎、FPM、小島麻由美、ﾃｲﾄｳﾜ、ﾌﾞﾗﾝｷｰ、ｷﾞﾀｰｳﾙﾌ、ﾗﾌﾞｻｲｹﾃﾞﾘｺ、ﾊｲﾛｳｽﾞ、ゆらゆら帝国、UA、ｽｶﾊﾟﾗ、くるり、ﾌｨｯｼｭﾏﾝｽﾞ、ｴｺﾞﾗｯﾋﾟﾝ、
ﾅﾝﾊﾞｰｶﾞｰﾙ、ｽｰﾊﾟｰｶｰ、ﾊｲｽﾀ、ｲｰｽﾀﾝﾕｰｽ、ｺｰﾈﾘｱｽ、ﾌﾘｯﾊﾟｰｽﾞｷﾞﾀｰ、ﾐｯｼｪﾙｶﾞﾝｴﾚﾌｧﾝﾄ、175R、ﾌﾞﾗﾌﾏﾝ、SOBAT、他自称ｺｱ系ﾊﾞﾝﾄﾞとやら
ﾌｧｯｼｮﾝ：ﾍｯﾄﾞﾎﾟｰﾀｰ、N(N)、U、BAPE、HECTIC、ﾊﾞﾗﾝｽ、ﾋﾞｰﾑｽ、ﾊﾘｳｯﾄﾞﾗﾝﾁﾏｰｹｯﾄ
漫画：松本太陽、井上三太、大友克洋、安野モヨコ、岡崎京子、高野文子
ﾄﾞﾗﾏ：濱ﾏｲｸ、探偵物語、TRICK、ｹｲｿﾞｸ、踊る大捜査線
本：Emily the Strange
人物：浅野、永瀬、窪塚、柴崎ｺｳ、土屋アンナ、よっぴー、今宿、中谷美紀、古田新太、竹中直人、ﾋﾛﾐｯｸｽ、はな、
雑誌：STUDIO VOICE 、relax、Snoozer、cut、Hとかのﾛｷﾉﾝ系雑誌
家具家電：ｲｰﾑｽﾞのﾁｪｱ（椅子と言わない）、ﾐｯﾄﾞｾﾝﾁｭﾘｰﾓﾉ、ｱﾃﾊｶ、BOSE
雑貨小物：米系ﾒｰｶｰﾓﾉ(ｷｬﾝﾍﾞﾙ、ｺｶｺｰﾗ、ｹﾛｯｸﾞ、BOSE、ﾓﾄﾛｰﾗ)
ﾊﾞｲｸ：ﾄﾗｯｶｰ系(TW、FTR等)、SR、ﾍﾞｽﾊﾟ、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀ、ｽﾞｰﾏｰ
自転車：ﾌﾟｼﾞｮｰ、他BMXや小径車
玩具：LEGO、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞﾍﾞｱ、ﾌｨｷﾞｭｱ（ｽﾀｰｳｫｰｽﾞ他ｱﾒｺﾐ系、ﾋｶﾙがﾘｽﾍﾟｸﾄするやつ、等）

(´з`)9m＜オレのことか？
SR乗ってないけど。

(´з`)9m＜ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽでｽﾏﾝが
×→SOBAT
○→SOBUT
だな

これはなんのコピペ？

>>892
R1-Z乗ってたら、SRじゃガマンできないのか。
とんだ短絡思考だなぁ。

っていうか、巣に(･∀･)ｶｴﾚ！

下手糞なくせにバイク乗りを称してる香具師はいないよな？

こっちのスレにウィリーの仕方をききにきた奴は
できるようになったか？
ＳＲでできなきゃどんなバイクでもできないよな。

NGワード推奨：GJolKKvjNA

白、いいなぁ

何かあった？

このスレでは不評だが、
俺も白いいと思う。

随分　偉い香具師がいるな

そろそろ
ｸｿｽﾚの削除依頼
ｱﾗｼ野郎のIP規制　ｷﾎﾞｰﾝ

ＳＲ・・・は良いバイク！

以前はＹＺＦ−Ｒ１に乗ってたが今ではＳＲ乗り。

過去、色々なバイクにも乗ってきたがシングルが最高！

エンジンをいぢればかなり速くなるしパーツもいっぱい出てるからＳＲが良い。

1/1スケールの大人のおもちゃみたいな感じがまた良い！

下手糞なんだからなにのっても一緒だよ。
そういや友人のＲ１をジャックナイフしっぱいして倒しちゃったことあったなあ・・・。


いじるのが好きなら　何も言わないよ。乗らずに飾っとけ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/l50
↑の１がうざいです

ＳＲは良いバイクだしユーザーに愛されてるでしょ!?
78年から今日までの26年間も基本構造を変えずに製造されてるという
事実が証明してる。
しかもエンジンだけで言えばＸＴ５００が原型だし

ＳＲ５００乗ってるから感じるんだけど、ＳＲ５００の存在を知らない人
がかなりいるんだよねぇ
ＳＲ５００の復活きぼーん！

ここ数年で新車価格が上がりすぎだろ、SR。

�@ハンドルロックして回れる？
�A�@をクラッチ使わずできる？
�B�@を片手でできる？
�C急制動の際、フロントをロックさせてリリースするのを繰り返し繰り返しできる？
�Dジャックナイフできる？
�Eフロントあげられる？
�Fブレーキターンできる？
�Gオイル、オイルフィルター交換できる？
�Hネンオシャチエブクトウバシメ　　　わかる？
�I正しい乗降車できる？
�Jバイクはブレーキいくつあるか知ってる？
�Kサイコロを二回振って、出た数の積が5の倍数になる確率わかる？

>>910
秋田

ウイリーでも何でも出来たほうが幅が広がって楽しいと思うけど
街乗りに必ずしも必要なテクニックだとは思えない。
そもそも、そういうのを楽しみたい奴はＳＲなんて選ばないだろ？

・人の迷惑になるような運転をしない。
・事故を起こさないような運転をする。　の方が確実に重要。

あとＳＲ乗りが必ずしも盆栽しているとは限らない。
ここのスレの奴はほとんどノーマルってのが多いんじゃないのか？
俺は通勤がメインだから無改造。金勿体無いし。
まぁメンテナンスはしているけどね。

>>912
毎日片道一時間通勤しているがスクランブラーカスタムです。
毎日乗るとちょっとした不調でもすぐにわかる。

デコンプ無しでキック始動してる、粋な人いますか？
ちょっと、ワイヤ〜の調子悪く・・・
デコンプ無しで掛けられるか不安・・・
コツかなんか、あるんでしょうか？

ワイヤーをグリスアップしよう。

デコンプ無しでもかけられるけどほとんどメリット無い。
キックアーム止まるまで踏み下ろし、またアーム戻して
こんどは思いっきりキック、だったかな。

粋かっていうとそんなことはない。

実際デコンプ無しでやってみろ！
意外と簡単にかかるよ。

駄目ならワイヤー交換で。

ｷｯｸ始動のｺﾂを掴んでないと簡単には無理っしょ>>ﾃﾞｺﾝﾌﾟ無し

粋がどうかはわからんが慣れてないとつらいだろうね。
でも、数回始動できたらあとは簡単だよ。

寒くて、ただでさえかかりにくい時期だからなぁ。

俺最初からデコンプ使ってなかったよ。
逆にデコンプの使い方知らん。

デコンプネタは自粛じゃなかったのか

まぁ、いいじゃん、質問だったんだから。

チェーンがだいぶイタんでるんで交換しようと思ってるんだけど
スプロケもなかなか・・・ってことで両方替えちゃおうかなぁ、
なんて思ってるんですけど、おすすめのセッティングとかってあります？？

520コンバートかな。
そんで少し光速よりにふるとか

光速？すげー！！

寄り　だから　別に間違ってない

そんなSR欲しいな…まぁ耐えレンガ。ロケットカウルはどんな素材なのだろう…

今度セパハンに変えるんだけど、ケーブル類は短いのにしないとやっぱ格好悪いかなー？
みんなはどうしてまつか？おしえてください。

うん、
高速よりに少し振ると、気持ちよくなるな。
たしかに。

あんまりふりすぎると、のーまるえんじんだときつくなるけど

927>>
ケーブル、ノーマルの長さでも鳥回しにきおつければ大丈夫。
折れはノーマルのまま。

でも、気になるならショートが売ってるから、買うべし。
そんなに高くないから。

デコンプなしでかけるのけっこう大変じゃない？
上死点をやり過ごすとこが（要は普段デコンプ使うとこが）すごく重い。
キックでかけたことない友達が「エンジンかけさせて」って言ってきてやらせたとき、
「めちゃくちゃ重いんだけど。こんなんかけてんだ。すごいね。」って言われた。
その後デコンプの使い方説明したら「なぁんだ」ってなった。

中学の友達のヤンキーぽいやつがデコンプなしで一発でかけた時はびびった

>>929 テンクス。
だけどセパハンにするのはやっぱりやめました。
ハンドル、トップブリッジ、ミラー、グリップ、バックステップ。
今、部品代全部計算してみると、１０万近くいきました・・・鬱

純正ステップでセパハンってやっぱ無しですよね・・・

>>932
そんな君にスワローハンドル。あまり居なくて渋い。セパハンとあまり変わらん。
しかも安上がり。

スワローかコンドルで迷うところだな。

>>932
そんなに一気に換えようとしてるから恐ろしい値段にヒビるんじゃない？
少しづつ換えていけば楽しみつつカスタムできると思うよ。
それにヤフオクとか使えば安い。
爆ステは純正がいいと思う…丈夫だしw

>>932
>>935の言う様に一気に変える必要はないでしょ
トップブリッジ、ミラー、グリップなんて変えなくても大丈夫なわけだし。

俺はヤフオクで純正バックステップ５千円くらい、セパハン２千円くらいで買って乗ってたよ

俺もじょじょにカスタムしていきました。あまりいっきに変えても熱がさめてしまうかもよ。じょじょにかわっていく過程が楽しいんだよな。
パーツはヤフオクでいいの探しましょう！俺はマグラセパハン新品同様８千円、純正バックステップ一万円、ライトステー二千円ぐらいで買ったな。どれも程度よくて安かったから満足してます。

え・・・純正バクステって好評なんすか？
本なんか見たら全て社外バクステなんで、純正バクステは邪道だと思っていましたｗ
うむ、それなら話は早い。ＭｙＳＲは純正バクステ使用の中古車なんでそのままにしよう。
けど、ちと体勢的にきつくはならんですか？もうちょと後ろ下がり気味が良さそうなんですが・・・

・・・ていうかハンドル、ステップ、シートを調節してこその
ベストポジションなわけだが何か？

俺はペイトンのバックステップ使ってるよ！
乗りづらいです。
しかもペイトンのマフラーしか使えなくなるし。
ノーマルや他のマフラーも取り付けられる
ステーみたいのも出してくれりゃいいのにね。
キックの時にステップがズボンに引っ掛かるし。

>>940
そりゃあペイ(自粛

てか最近、現行ステップでノーマルから薄い社外シートに替えたら、いきなり足が窮屈
で乗り辛くなった。もちろん足つきは良くなったけど。こんなのは当たり前？

>>942
ｼｰﾄ高が低くなって膝の曲がりがきつくなったのでは？
解決策としてはｼｰﾄに肉盛り？して座る位置を高くする。
もしくはｽﾃｯﾌﾟの位置を下げる・・・？

スレを見てるとセパハン＆バクステ・・・
のブリティッシュ？カフェ？支持派が多いみたいね。

スクランブラー派の意見も聞かせてよ！
俺はＤＴ−１みたいなヤツを目指したいんだけど、どなたかご指南
していただけません？

>>944
タンクとシートをWMのDT-1タイプにするかな？
サスペンション延長＋アップマフラーで最低地上高あっぷ
テール周りの処理（DT-1のテールランプも稀に手に入る）
安物のミニメーターを使わないで欲しい
などなど

ブロンコのテールランプとかいいんじゃない？

ビボットシャフトにグリスおもいっきり入れちゃったけど
大丈夫かな？問題ありますか？

脇からはみでたら拭くように。砂利なんかがたまる。

>>948ありがとう
明日見てみます

「SR」ってさ、「シングル・ロードスポーツ」の略だってよく聞くじゃん？
じゃあ「SRV」ってどうなるの？あれツインでしょ？

>>950
「SR」みたいな「V」ツイン。

あのさ、Be Oneの足回りセットアップのTZR250フロントフォーク移植をやったことのある谷津いる？

すごい興味あるんだけどさSR乗りのみんなから意見を聞きたい！

ヨロシク頼む！

くれくれ

２ＶＳレースでも出るの？

レースやりたいから一台レース用作りたくてさ。
ノーマルだとやっぱ限界あるからさ、きちんと足回りだけでも固めようと思ってね。

後ろ足はどうなるんですか？　こっちのほうが大変なはず

後ろは注文済みなんであとはフロント探しなんです。

まじ誰か知らない？

>>938
俺は純正バックステップで体勢は全然きつくないよ。身長１７０ｃｍです。１８０ぐらいの人だときついかもしれないね。
純正バックステップにしてほんとによかったと思ってます。社外品は値段が高いし、９４０さんがおっしゃるようなズボン破れなんてマジ勘弁だし。やっぱ機能的に問題ない製品がいいですよ！！ってことで純正バックステップ万歳。

>>957
ショップを探してるのか、流用元を選びかねてるのか、どっちなん？
おれはフォーク換えたこと無いからほとんどアドバイスできんけど

どっちもだけど、サイトに載ってたからBe Oneの名前をだしたんだけど・・・。

リア頼んだところでは作業やってもらえないの？