エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part７

1 ：名無しだがAPE海苔：04/01/13 14:20 ID:lTpZbnbf

寒い冬でもAPE乗りには関係ない!
APE100について、大いに語らうべし!
前スレ
part１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/
part２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10318/1031808901.html
part３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/
part４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048000727/
part５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053521115/l100
part６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063722220/
関連スレ
【Nプロジェクト】エイプスレ　約5km【APE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072280984/l50

2 ：７７４ＲＲ：04/01/13 14:45 ID:4y9TlXV1

ＡＰＥ１００は良さげなバイクだね

3 ：７７４ＲＲ：04/01/13 15:27 ID:dkzFVitO

マターリいきませう。

4 ：７７４ＲＲ：04/01/13 15:42 ID:NLbFpFHa

エイプ100もモンキーみたいに10何年もモデルチェンジされないのだろうか？

5 ：７７４ＲＲ：04/01/13 17:17 ID:sqVk6N7x

５

6 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:37 ID:lTpZbnbf

されないでほしいなぁ。

7 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:49 ID:NLbFpFHa

でもEF1は付くでしょうね。

8 ：７７４ＲＲ：04/01/13 19:33 ID:xdWniBuA

↑何それ？

9 ：７７４ＲＲ：04/01/13 19:41 ID:N7KXzWp8

EF1か。電気機関車みたいだな(w
EGIのことだろう。

10 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:20 ID:+xv8VZn8

>>1
乙

11 ：７７４ＲＲ：04/01/14 15:33 ID:Hq4R6ymD

エレクトリックフューエルインジェクションの略だっけ？
ＥＦＩだね。

12 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:56 ID:h+XoMJ54

始動性向上を目指してキャブ改造（ノーマルを）と点火系の強化したら、うれしい事に
パワーが上がっちゃたでも振動が大きくなったような？

13 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:16 ID:R9i0Oi69

カラーが変わるくらいだろ

14 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:09 ID:Uk5FPB3z

＞1
乙～！

今年もこのスレはマターリで行きましょう！

15 ：７７４ＲＲ：04/01/15 06:19 ID:lg1mH1sg

本当は出来ればNSR50相当の足回りのが出てくれると
うれしいんですけどねー…　贅沢なのは判ってるが。

16 ：７７４ＲＲ：04/01/15 09:28 ID:SE6Ch23m

「ape100ﾓﾀｰﾄﾞ仕様」
なんてあればいいなぁ。

17 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:09 ID:138Ex456

今日、給油予定よりもずいぶん前にボコついたのでRESにして、
すぐにスタンドに駆け込んだのですが給油量が4.2リッター。
タンク容量はカタログ値5.5リッター。RES分って1.3リッターって事になるけど、
こんなにRESはでかいの？

いつも40km/l位なのだが今回は30km/lになってしまった。
確かに今回は通勤で朝晩、短距離（片2km位）走ることが多く、そのたびに
暖気時間が多かったのでガソリン消費が多いとは思っていたが。

18 ：７７４ＲＲ：04/01/15 20:59 ID:eiZgH3Pu

>>17
> こんなにRESはでかいの？
そんなもん。

19 ：７７４ＲＲ：04/01/15 22:43 ID:5rC2yMmU

0.75じゃなかったっけ？

20 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:20 ID:SE6Ch23m

>>17
俺も同じ経験あるけど
俺の場合はRESにしてすぐに
ガソリンスタンドに入ったけど３．４㍑だったよ。
予備タン約２㍑？

21 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:35 ID:96xORCbL

>>17
フルサービスのスタンドでガソリン入れた？
もしそうなら…
スタンドで店員さんが給油する時、ガソリンを入れすぎて
タンクからこぼしたりすると厄介な事になるので、バイク、特に原付には
店員さんによってはあまりきっちり満タンには入れたがらない。
だからじゃない？

もしセルフで入れたのなら余計なお世話でスマソ。

22 ：７７４ＲＲ：04/01/15 23:44 ID:dCw/V4uX

直立させた状態なら満タンで5.5㍑入るんじゃなかった？

23 ：７７４ＲＲ：04/01/16 00:19 ID:M6xCwEdn

カタログ上のタンク容量は
あくまで計算上の数値で
実際は若干斜についてたりして
多少すくなめになる。

24 ：７７４ＲＲ：04/01/18 19:45 ID:ArGXk6Ha

>23
通常カタログ値より多く入ると思われ。
カタログ値は吹きこぼれない様に、余裕をみた値になっている。
あまり多く入れると、気温が高くなった時に吹くので注意の事。

25 ：７７４ＲＲ：04/01/19 10:35 ID:MtKMHSZq

タンクは凹型(の上下逆)だから
コックのない右下にガソリンが使われないまま残ってる訳よ。

26 ：７７４ＲＲ：04/01/19 13:34 ID:EBf1qSok

横レスすみません、
Ape100欲しいなーって思ってるんですけど、
単車選びのページ見てたら
フロントフェンダーの位置のせいで、雨の日の泥はねがスゴイと
あったのですが、やっぱひどいですか？

あとインシュレーター外しって御自分でされているのでしょうか？・・
バイク屋さんでやってもらったって方、いらっしゃいますか？

27 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:07 ID:96vowxcW

小型限定免許とったばかりの素人なんですけど
aip100買おうと思うんですけど、どうですか？
車の免許も持ってないから何もわからん。

28 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:24 ID:EBf1qSok

>>27
免許取れたんなら普通に乗れるでしょ。
不安な点とかありますか？

29 ：27：04/01/19 15:28 ID:96vowxcW

>>28
そうですね。
教習所のバイク以外乗ったことがないんですよ。
エイプはキックでエンジンかけるタイプじゃないですか、
それをしたことがないってのが不安要素といえば・・・。
小型で、教習バイクと似てる形がいいなーって思って探してエイプにたどりついたんですけど、
これって変ですか？

30 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:37 ID:Z0nFvLuF

>>26
買った店で「インシュレーター外して」って言えばボッタな店じゃなければ
タダでしてくれるレベルの作業だよ。

>>29
軽いキックだから心配ナッシング。運動オンチなウチの嫁（身長150cm）でも
２、３日で簡単にかけれるようになったよ。

31 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:51 ID:KIDxYmMG

友達からPE28キャブを貰ったんだけど、ノーマルヘッドでつけられるマニホールドはどこからか出てませんかね？

32 ：７７４ＲＲ：04/01/19 16:00 ID:EBf1qSok

>>29
なるほど。
キックは100ccだから初心者の人でも簡単にかかるでしょうけど、
手間もかかるのは事実。（人によってとらえ方もあるでしょうが）
信号待ちからスタートする時にエンストしたら、リカバーにかかる
時間がセルとはかなり変わってきますよ。

教習所のバイクってヤマハのSR125でしたか？
だったらタイヤ径のせいで乗った感じもかなり違うと思います。

車重は軽いから取り回しは楽でしょうけど、比較すると安定度が悪く、
雨の日もSRに比べると滑り易いと思う。（この辺りはスクーターと同程度。
タイヤを交換すればマシにはなるかと思いますが）

あとはブレーキ。ドラムだから教習車やスクーターよりは上手くかけないと
止まりにくいと思う。（飛ばさなければ大丈夫か（＾＾；）

あと車高が低くて足が長いと疲れるかも。

でも、教習車のようなバイクってApe100だけですもんね。（輸入車ならあるかな・・）

心配な点ばかりを挙げましたが、乗って楽しいバイクだとは思いますよ。

33 ：26：04/01/19 16:02 ID:EBf1qSok

>>30
レスありがとうございます。安心しました。

34 ：27：04/01/19 17:19 ID:96vowxcW

>>32
レスサンクス。
＞でも、教習車のようなバイクってApe100だけですもんね。
そうですよね！俺も探したんですけど、これしか見つけられなくて・・。
教習車と同じやつがほしい・・あっ市販されてるんですかね？

35 ：７７４ＲＲ：04/01/19 17:50 ID:b1/7FXHm

教習車が何だったか解らないんでアレだが・・・
おそらくSR125にしろCB125Tにしろ生産してないな。
中古なら捜せばあると思うけど。
新車では現在国内のラインナップ上教習車に近い物はない。
逆輸入車でも良ければ、中国スズキのGN125とかが割と雰囲気近いかと。
値段も安いし。
Apeは教習車よりは小さいよ。

弄りたいならApeの方がいいけど、そうでもなさそうだし。

36 ：27：04/01/19 17:58 ID:96vowxcW

>>35
中国スズキのGN125とかは普通に国内のsuzukiの店で買えるんですか？
免許取り立てってこともあって、まったく知識ないんですよ・・・。
運転免許自体初めてとったので。

37 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:05 ID:b1/7FXHm

>>36
うーん、店によるねぇ
SBSでも並行輸入を扱ってる店なら買えるんだろうけど。
取り寄せてくれるものかね？

興味があるなら↓のスレで聞いてみるといいかも。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/

ま、Apeの方が断然買いやすいのは確か。
そして売る時もそれなりの値段で売れます。
が、乗り潰す気なら関係ないな。

38 ：27：04/01/19 18:06 ID:96vowxcW

いろいろ親切に教えてくれてありがとうございました。
エイプも選択肢にいれつつGN125も調べてみます

39 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:38 ID:lYViKNlw

>>31
ヨシムラのマニにタカガワのインシュレータ
インシュレータのボルト穴をやすりで０．５ｍｍくらい長穴加工すればＯＫ

40 ：７７４ＲＲ：04/01/19 23:01 ID:zLhmlQeN

明日100を納車の香具師いないか？

41 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:02 ID:VMvJLTHb

すいません。もしわかる方がいらっしゃったら教えて下さい。
エイプ１００のエンジンを購入しまして、
載せかえをしようと（友人にしてもらおうと）していたのですが
今までのバイクは５０（ノーティーダックス）でどうも回路が違うとか・・・
どこかで回路図を見つけて来いと言われたのですが、公開されているものなんでしょうか？
色々と検索や聞いてはみたのですが、分かりませんでした。
詳しい方いらっしゃればどうかお願いします！

42 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:22 ID:qZL3n921

>>41
サービスマニュアルに載ってるよ

43 ：７７４ＲＲ：04/01/20 02:50 ID:5hIzXqhG

＞４１
サービスマニュアルに違いは載ってない。

ノーティーは６Ｖのポイント点火
ＡＰＥは１２ＶのＣＤＩ点火

コイルのベースも共通性ないから、ハーネスごとＡＰＥにするか
初期型ＸＲ１００(ポイント点火)のコイルベース付けて
ノーティーの電気使うか。
後者の場合ウッドラフキーを加工する必要あり。

44 ：41：04/01/20 08:43 ID:VMvJLTHb

＞４３
有り難う御座います。自分は素人なんでアレなんですが
その様に伝えておきます。
しかし大変そうだなぁ・・・。

45 ：７７４ＲＲ：04/01/20 11:46 ID:5hIzXqhG

簡単だよ。
安く上げたいなら初期型ＸＲのベースプレート買って
ウッドラフキー削る。　　それだけ。

46 ：26です。：04/01/20 18:28 ID:Q8dQze+H

今日Ape100注文しました。
でもモデルチェンジとの事で入ってくるのは
月末位になるそうです。
どこが変わるのかなぁ？・・

47 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:48 ID:A9aKjPIT

色変更とか小パーツの変更とかだったら気にならないけど
まさかの排気量アップとかだったらやだなあ・・

48 ：983：04/01/20 22:15 ID:SQ2AHZMc

http://www.border.jp/uploader/img/696.jpg
こんなのか？＞１６

49 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:05 ID:hUXpPJqg

>>48 モタードの意味・・・わかる？
タイヤが・・・

50 ：７７４ＲＲ：04/01/20 23:31 ID:pDC8uy5e

>>41
何らかの連絡方法を用意すれば協力するよ。
オレ、TL50にAPEエンジン移植して乗ってる。
配電図も持ってる。

51 ：７７４ＲＲ：04/01/21 11:30 ID:Rx0hB9w4

Apeってﾃﾞﾌｫでモタっぽいじゃん。　あの水はねとか。

52 ：７７４ＲＲ：04/01/21 11:40 ID:frZOm8ah

正直、ファッションスタイルとしてのモタードってよーわからん。
ま、ダートタイヤでも、作った香具師がモタードだっていったら
モタードだとは思うけど。

ダートタイヤ履かしただけで、ダートラ仕様って感じの
スタイルとしての安定感が無いきがする。

53 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:00 ID:Tmm5rlzs

モデルチェンジ！？
うお、マジか、ついに来たのか。
気になるなぁ。

54 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:54 ID:935eUELd

？

55 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:57 ID:+VtvcSsv

やっぱり来るのか？

再びバレンタインに発表されるのか？

56 ：41：04/01/22 11:33 ID:KUjNplk+

＞５０
有り難う御座います！是非お願いします！
連絡方法・・・メールでもいいんでしょうか。
Ｅ―mailの欄にアドレス書いておきましたが・・・。
連絡頂けると助かります！
２ちゃんって優しいとこだったんだなぁ・・・（泣）。

57 ：７７４ＲＲ：04/01/22 20:37 ID:Y/HOO9k+

私も購入検討中……
＞46
お値段（定価）据え置きでしたか？
今注文してチェンジ後の車体購入になるなら，
チェンジの詳細とか店に聞かなかったのかな。

58 ：長々とすみません、、：04/01/22 21:40 ID:BUj/4LtB

>>57
はい。先週の土曜日に見積もりを書いて貰い、その際は
納期一週間との事でしたが、翌週の火曜日に決心して
発注を掛けて貰ったところ、10分ほどして電話で、
モデルチェンジで在庫が尽きたけど、今から発注をかければ
月末から２月初めの初回生産分を確保できるとの話だったので
お願いしたという経緯です。

値段は据え置きでした。チェンジポイントはその後気になりましたが、
電話だったので訊くタイミングを逸してしまいました・・
納車までの楽しみにとっておこうかなっと思っていますが､気になりますね。

59 ：７７４ＲＲ：04/01/22 21:47 ID:9wwhOUsd

APE盗まれた・・・

60 ：金ゝ日：04/01/22 21:49 ID:LZkt20wI

最高速がどれだけ出るかだな。
２４６とか都内の幹線道路を走るには、
１００キロ出ないと危ない。

61 ：７７４ＲＲ：04/01/22 21:55 ID:Aa8yspKP

>>59
ご愁傷様です。
人のバイクに手を出すヤツは、
死刑にしてしまえ。

62 ：７７４ＲＲ：04/01/23 01:13 ID:xnD+ov+c

尾崎豊と息子は死刑

63 ：７７４ＲＲ：04/01/23 20:48 ID:ODK9VOZo

そーだそーだ！

64 ：57：04/01/23 21:27 ID:gPEm/596

＞58
ご丁寧にどうも。
納車されたらマイチェン後のインプレよろしくです。

65 ：58：04/01/23 21:59 ID:GezLEbP7

>>64
はい。自動遠心クラッチだけは勘弁して欲しいです。

66 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:05 ID:tyCWm131

遠心クラッチだと、笑えるようで笑えん。

67 ：sage：04/01/23 22:06 ID:ucMh6GDB

>65
ところで、頼まれたモデルは
スタンダード、ＤＸ、カラーオーダーの
どれでしょうか。

68 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:24 ID:gPEm/596

カラーオーダーは現在中止ってホンダのHPに出てたけど……。
マイチェンを機に復活かなあ。
私はDXが気になってるので，DX存続希望。

69 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:42 ID:GezLEbP7

>>67
頼んだのはスタンダードです。
カラーオーダーは>>68さんの言うように中止でした。
って、しまった！見積もり時にはHP通り受け付けてないと説明され、
白かDXどちらを？と訊かれたので白！って答えましたが、

もし、カラーオーダー復活するとしたら・・
ってか、そこのところを訊いておくべきでしたね・・・
かねがね赤フレームのが欲しかったのに、、

70 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:55 ID:OqH8tKj5

DX無くなったら、稀少車になるかな？
町中でも見たことないんだが。DX。

71 ：７７４ＲＲ：04/01/25 00:48 ID:DLd3gvpN

22πキャブつけた場合、どちらがわのサイドカバーをはずすのでしょうか？

72 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:59 ID:QfDiDX0V

このスレはかつてない良い流れですね、ホッ！

73 ：７７４ＲＲ：04/01/25 06:36 ID:8FBLv2cB

＞＞７１

ノーマルと同じ右でしょう。

74 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:23 ID:IS8vYlQ5

hosh

75 ：７７４ＲＲ：04/01/27 01:23 ID:9ObkxOsY

エイプのライトって暗くないですか？
先日道路に落ちてるタオルを轢いちゃいました。
これが、動物の死体や角材だったと思うと怖いです。
マルチリフレクターライトって路面の照らし角度が広がりますか？
それとも、ハロゲン電球などに替えるだけで大丈夫でしょうか？

76 ：↑：04/01/27 01:35 ID:wMrY9tU6

ＨＩＤ

77 ：７７４ＲＲ：04/01/27 02:24 ID:5pv2X7pF

HID化はちょっと大変だと思うよ。

78 ：７７４ＲＲ：04/01/27 02:55 ID:D7x6vRtE

つーかバッテリーレスのままで積めるのか？

79 ：↑：04/01/27 02:58 ID:wMrY9tU6

明るい、簡単、レスＯＫ

80 ：７７４ＲＲ：04/01/27 04:30 ID:5pv2X7pF

んっとね。
HID化なんだけど、まず直流を流してやる必要が有る。
で、HIDは点灯するのに最低限必要な電圧ってのがあるから（市販のバイク用のやつでだいたい8V）、
バッテリーレスではアイドリング時の発電量では正直厳しい。
ヤフオクなんかでバッテリーレス車でも使えるとか言って売ってるのも有るけど、
実際の所は説明書に「アイドリングの回転数を上げて下さい」とか書いてあるの。

つまり安心して使うには、バッテリー搭載及び電圧の安定化が必要でしょう。
とりあえず点灯すればいいって言うんなら>>76=79も否定しないけどね。

81 ：７７４ＲＲ：04/01/27 10:06 ID:2SIlHbiv

最近出た21ｗのＨＩＤなら大丈夫だそうだ。
http://www.bolt.co.jp/news/hid_21w.asp
どこかを加工しないとつかないみたいだけどね。

35ｗのタイプのものは>>80の言っているように安定して
使うのはかなり大変みたいだよ。

まあ、普通に乗る分には武川とかのマルチリフレクタ
で十分だと思うがね。。。ちなみに、照らし角度は広がるよ。

82 ：↑：04/01/27 13:20 ID:MeIRRjl9

オレはレスのまんま付けてるが、れんれん大丈夫だぞ
しかもポン付け

死ぬほど明るい。幸せ。

てかエイプ用で出てるわけだが・・・。

83 ：７７４ＲＲ：04/01/27 14:34 ID:lIN9uBuM

>>75
ノーマルの電球もハロゲン球だ。
W数上げても供給電力が制限されてるので無駄です。
マルチリフレクターにすれば、レンズ拡散タイプよりは明るいです。

84 ：７７４ＲＲ：04/01/27 15:41 ID:ZJOluEL1

>>75
まあ、マルチリフレクタとかＨＩＤが不安ならＡｐｅにそれらを
付けている人もネット上にはそれなりに居るみたいだから
その人のページをよんでみそ。
それから考えたほうがいいと思う。

多分使っている人でしか知らないそれなりの不満や利点が
あると思うから。

85 ：７７４ＲＲ：04/01/27 16:49 ID:UCvK6dFW

オレのえいぷは普通の球っぽいんだが、ハロゲンなんか？あれ

86 ：80：04/01/27 21:36 ID:5pv2X7pF

>>81
その21wのタイプでもギリギリなんだよ。
車両、状況によっては最低限必要な電圧を下回る事が有る。

>>82
エイプ用ってのは直流に整流する回路（ってかただのブリッジダイオード）が付いてるだけ。自分で追加しても100円しないぞ。
結局の所HIDである以上は上記の最低電圧の問題が付きまとう。
君の車両で何の問題もないとしても、今のところ万人に奨められる物では無いよ。
問題ない人の方が多いと思うけどね。

で、バッテリーレスのままで安心して使うには
・ウインカー、テールのLED化等で全体の消費電力を減らす
・ジェネレーターコイルの増し巻きによる発電容量の増大
の2点かと。

87 ：７７４ＲＲ：04/01/27 23:37 ID:y6Huuh7R

>>85
今時のヘッドライト用の球でハロゲンサイクル利用してなかったら
あっという間に寿命が来るよ。

88 ：７７４ＲＲ：04/01/28 01:27 ID:Qwj/2M8F

ていうか、HID化に成功してる人は図面なり加工内容なり写真なりを
あぷろだーにうpして欲しいです。それで参考になればイイと思う

89 ：旅人 ◆fHUDY9dFJs ：04/01/28 11:51 ID:x5l22zfS

以前から疑問に思っていたのですが、走行時の適正な油温って
だいたい何度くらいなのでしょうか？当然、季節によって多少の
違いがあるとは思うのですが…

後、ヨシムラのサイクロンを装備している方いらっしゃいましたら
性能がどんなものか教えてもらえませんか？

90 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:24 ID:U078tzaB

>>87

今の季節さんざん走っても70℃です。
以前調べたことがあるけど100℃前後が適温らしいよ。
センサーの取り付け方によっても大分ばらつきがあるようです。

91 ：旅人 ◆fHUDY9dFJs ：04/01/28 20:58 ID:x5l22zfS

>>90
ありが㌧
夏場ではどれくらいの温度になるんでしょうか？
俺、油温計装備してないので…
ちょっと早いけど、夏対策を考えているのです。
オイルクーラーかYPRレーシングのビッグフィンキットに
しようかと悩んでいます。オイルクーラーは冬場にはオーバー
クールになるのでは？ビッグフィンは夏場では不十分では？

両方とも一長一短なのでしょうか？

92 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:05 ID:GIaYsvzk

マフラー買いました。そこで質問なのですが
バッフルが取り外し可能なマフラーを取り付ける場合セッティングは
バッフルをはずしてからしたほうがいいですか？

93 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:26 ID:5jsP0q2d

>>92 バッフルつけて乗るならバッフルつけてセッティング。
バッフルつけないで乗るならバッフルつけないでセッティング。

94 ：75：04/01/28 22:19 ID:nolAnkP7

ありがとうございます
とりあえず、マルチリフレクターレンズに替える方向で検討します

95 ：↑：04/01/29 00:23 ID:6PdFM3x7

オレの実装インプレもＨＩＤ買えない貧乏人の僻みに負けたか・・・。
体験談も脳内技術者の語りで叩くんなら掲示板の意味ない。

＞８０
付けてから言えっての、知ったかぶりコテ。

96 ：７７４ＲＲ：04/01/29 01:38 ID:89/TNTkP

ホンダからマイチェンのプレスリリース出た。
http://www.honda.co.jp/pressroom/
＞NEW!「エイプ」シリーズに新色を追加し発売

でもリンク先は現時点ではNot Foundで見られない。
よって詳細不明。新色追加だけかなあ。

97 ：７７４ＲＲ：04/01/29 02:27 ID:fnxUklOW

>>95
サインハウスのHP見ると「要加工」って書いてありますけど、
どんな加工が必要でした？

98 ：７７４ＲＲ：04/01/29 04:06 ID:YQG+rv1X

武川のマルチリフか････
kitに付属のソケットが安っちいんだよね。
俺は純正のソケットをスリム化して無理付けした。
ぶっちゃけ、Kit付属のは壊しちゃったし。
まあでも、かなり明るくなった。特にHiビーム時には効果を実感する。
費用対効果は高い方かも。

HIDは良くしらんが、取り敢えず武川マルチリフとの共存は難しそう。

99 ：７７４ＲＲ：04/01/29 09:47 ID:12LiZUvx

>>98
俺と同じだ。
ソケットはリフレクタ買って半年で割れた（ｗ
純正のソケットが無加工でついたのでそれを使ったよ。

ノーマルヘッドライトに武川マルチとHIDの組み合わせだと
スピードメーターケーブルが干渉してつかないそうだ。
どっかのHPに書いてあった。

>>97
これもどっかのHPに書いてあった気が、、、
バルブの金口がはまらないらしい。
人によってはそのままはまる人も居るらしいが。。。

あと、取り付けの際にインバーターとかいろいろ設置場所
に困っているらしいね。

100 ：７７４ＲＲ：04/01/29 12:21 ID:bPLAp+Mz

http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-ape.html

101 ：７７４ＲＲ：04/01/29 15:35 ID:/XslqNGh

色の見直しだけか。
残念なような、ホッとしたような・・・

102 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:52 ID:5y+qCF3Q

Apeステッカーの色が変わったね

103 ：７７４ＲＲ：04/01/29 18:22 ID:jE0YIwSY

サンテカの21wHID取り付けたのだが、Hi/Lo切替が動かん･･･

蓑虫クリップを使い、Hi/Groundだけ・Lo/Groundだけで繋ぐと正常に
切り替わる。普通にソケットで繋ぐのと同じHi/Lo/Gで繋ぐとダメ。
ヤケになってLo/Hiを逆に繋ぎ、Lo/Hi/Gにしたら切り替わった。
…何で!?

104 ：７７４ＲＲ：04/01/29 20:39 ID:/dUHLnew

こんなのどうよ？http://www.arrowrs.com/NR100.htm

105 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:58 ID:v5XsZBMS

>>104
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1160/parts.htm

106 ：75：04/01/29 23:05 ID:TbV5VuAp

>>95さん、そんな事ないですよ。
ひそかにマルチリフレクター＋HIDなんて考えていたんですよ。
でも、>>99さんで言ってるノーマルケース＋ノーマルメーター＋マルチリフレクター＋HID
が無理なら、野望が。。。
>>103さんの言ってる事も覚えておきます。

みなさん、ありがとう

107 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:57 ID:cM390KQQ

多分ガルルだと思うんですけど、
インシュはずしがリークされたときに一緒に
純正マフラーの改造が紹介されたそうなんですけど、
それについて雑誌を持っていて詳しく知ってるひと、
詳細をお願いできませんか？？

108 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:56 ID:xVpbNKJk

http://bkp.cool.ne.jp/garage/cgi-bin/linkring/linkring.cgi?act=rank
どのHPが面白い＆参考になる？

109 ：７７４ＲＲ：04/01/30 01:00 ID:NHervTb+

>>106
おいおい、>>95は信用できんだろ。

110 ：７７４ＲＲ：04/01/30 07:33 ID:W2Vwfxju

>>107
俺買ったよ。今手元にないから詳細わかんないんだけど・・
マフラーの孔からドリル突っ込んで、遮へい板に孔開けるってやつ。
会社のボール盤で実践した。13mmのドリル刃でやっと遮へい板まで届いた。
音がすげぇ下品になるよ（ｗ

111 ：７７４ＲＲ：04/01/30 11:52 ID:dyEvQUbX

俺もマフラー内部ぶち抜きました、結局ﾀﾞｻﾀﾞｻな排気音に耐えられずヨシムラに換えたけど
でも性能はそこそこでした。

112 ：７７４ＲＲ：04/01/30 11:55 ID:dyEvQUbX

↑そこそこの性能はノーマル改造ね、ヨシムラは凄くいい（カムも換えたけど）

113 ：７７４ＲＲ：04/01/30 18:19 ID:M2I3geGK

04モデル、フロントフェンダーの形状変わった？

114 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:13 ID:0ho+geQ2

赤フレーム無くなった?稀少になるかな～？

115 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:50 ID:BB1XMxAF

>>113
変わってない

116 ：７７４ＲＲ：04/01/31 03:59 ID:TObr3g15

>>110111
マフラー改ってただ単に
キリで穴をあければいいんですか？

117 ：７７４ＲＲ：04/01/31 05:43 ID:fFPgS2Z2

たしか13だか15ｍｍの穴を開けると聞いたか読んだ覚えが。
ただし開ける場所は側面とかじゃないぞ。
マフラーの排気口からドリル突っ込んで、約十数ｃｍ？奥にある遮蔽板に穴あけるのね。
結構奥まった場所にあるから工具を工夫なり何かしないとハンドドリルの刃なんて届かないかと。

118 ：７７４ＲＲ：04/01/31 18:51 ID:ZJaH5KLV

キタコのR-TECHマフラーに替えたのでインプレします。
まず始めに思ったのが、けっこう作りが荒い。細かい部分に小さなサビが
出ていたり、メッキがはがれたりしていました。サイレンサーも目にみえる
傷がありました。(もちろん新品ですよ)

つけてみて感じたことは、音がものすごくうるさい。バッフルなしで
走るのは恥ずかしいぐらいです。でも性能はとてもいいと思います。
まだ完璧にセッティングが出ているかわかりませんが加速はノーマルとは
別物です。

メインジェットは９０番をつけていますがちょっと薄いかなと感じるぐらいです。

マフラーを社外品に変えてる方いましたらセッティングデータ書いていただけると
ありがたいです。参考にしてもう少し煮詰めていきたいと思います。
よろしくおねがいします。

119 ：７７４ＲＲ：04/02/01 11:56 ID:9AV+vT7O

>>106
マルチリフレクター＋ＨＩＤという組み合わせで乗ってます。
インプレというか，バイク屋の店員（ナップス）は
『やっぱマルチリフレクターはＨＩＤにしないと明るくなりませんよ』

などと言っていたが，んなことはない。
ＨＩＤにすると，光軸が広がってまとまりのない光になります。
おかげですごくまぶしいらしく，かなり，ヘッドライトを下向きにしています。

120 ：119：04/02/01 12:03 ID:9AV+vT7O

ついでに補足ですが，アイドリング時の対応について。
確かに，バッテリーレスで乗っていると，消えます(笑)
というか，パチパチとフラッシングします。
自分の対応は，上でも述べたように，光軸が広がって下向きに
しているくらいなのでＨｉは必要ないので，
ＬｏでＯＦＦ，ＨｉでＯＮにしています。信号待ちはＬｏにしてます。

ちなみに，メーカーに問い合わせてアイドリング時の対応を聞きましたが
性能的には問題ないと言っています。
まぁ，バルブの寿命は確実に短くなる気がするのですが。

マルチリフレクターはキジマかな？青いレンズの４．５インチのベーツタイプ。
んで，ＨＩＤはサンテカの有名な原付用。
ＨＩＤバルブを取り付けるときにライト側に若干の切り加工をしないと
ちゃんと取り付きません。純正ライトの時はボルトオンで問題ありませんでした。

個人的な意見としては，純正ライトの時の方が光軸がまとまってて
よかったかなぁ～と。しかし純正ライトはイマイチカッコ悪い。

121 ：７７４ＲＲ：04/02/01 18:55 ID:lUM+bJ1Q

横レスすみません。
>69です。
新型1月30日発売との事でしたが、その日に納車されました。
アドレスV100からの乗り換えなのですが、それよりもまだ小さな
車体にまず、びっくり、、でもカワイイ感じですぐ気に入りました。

で、乗り出しましたが、アクセルレスポンスがV100と全く違い
ダイレクトな感じなので（当たり前ですか？）、１速のギヤ比の高さも
あり、発進の度にギクシャクしつつ、なんとか自宅に帰りました。

初めはギヤの入りが悪く、なかなかﾆｭｰﾄﾗﾙが出せませんでしたが、
2､30km位走ると段々良くなってきて現在までに90km程走りましたが、
とてもスムースにチェンジできます。

エンジンの始動性も10℃位の気温なので、アクセルスロットルを少し
開けてキック一発、ですぐかかりますね。
（V100は、キックではなかなか掛からなかったです）

１速スロットルoffでもエンストしないのでﾍﾀｯぴな僕でも安心です。

あと、シートのせいか、お尻がｲﾀくなりやすい方ではないでしょうか。
乗ってて楽しいのであまり気になりませんが（＾＾；

長レス失礼しました。

122 ：７７４ＲＲ：04/02/01 19:22 ID:9KcruGNB

>>121
納車オメ。
もうちょっと暖かくなったら遠出してみると良いよ。
折れはAPE100でバイクの楽しさを思い出して
大型免許取りに行った。
バイクの良さを堪能してくれー。

123 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:17 ID:lUM+bJ1Q

>>122
ありがとうございます。

まだ街乗り程度ですが、ホント楽しいですね。
ｽｸ-ﾀｰはﾁｮｺﾝと乗っかってる感じでしたが、
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟして乗るとバイクと一体感が出て安定度が良くなった感じがします。
ギヤチェンジを駆使して色々な所を走ったらもっと楽しいでしょうね。

124 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:30 ID:7uGc3IFH

>>121

納車オメ。
スクーターの同クラスの物って乗ったこと無いけど、
やっぱ、加速や最高速はApeよりも上なのかな？

125 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:57 ID:lUM+bJ1Q

>>124
僕のアドレスV100（2002年型）は最高速85km/hいくかいかないか位でした。
加速は・・Apeの方が速いような気がします。
アクセル捻ってもワンテンポ遅れる感じなんでまず出足が遅いですし、
（新型は改良されてるそうです）
そこからの加速もそんなに速くない感じがします。（ｶﾌﾞ90よりは速いと思いますが）

ブレーキは前輪ディスクのせいかV100の方が利きが良いと思います。
あと路上の或る程度までの凹凸に対するショック吸収性もV100の方が良いと。
（或る程度を越えると底付き（？）で非常に恐いです）

126 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:58 ID:lUM+bJ1Q

V100、Apeともノーマルです。
（インシュレータは慣らし後に取ろうかと）

127 ：旅人 ◆fHUDY9dFJs ：04/02/01 22:02 ID:7v+eEg2X

>>121

納車おめでとうございます。個人的な意見ですが、
シートはノーマルの方がいいのではないかと思います。
私は中古で購入したのですが、シートはすでにキジマの
ものがついていたのですが、走行中ポジションが上手く
決まらなかったです。

乗ってるうちに色々と不満が出てくるとは思いますが
納得できるマシンを作り上げてください。

128 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:14 ID:lUM+bJ1Q

>>127
>シートはノーマルの方がいいのではないかと
そうですか・・
（後ろの方に腰掛けると良い、みたいな事をどこかのサイトで
教えて下さっていたので試してみようかと思います）

>乗ってるうちに色々と不満が出てくるとは思いますが
>納得できるマシンを

そうですよね。乗り換えたばかりで何事も新鮮で舞い上がってますが、
長くつき合うつもりで、ﾏﾀｰﾘ頑張りたいと思います。
ありがとうございました。

129 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:41 ID:d+pVxYfv

デザインが壊れない程度に幅広か、座りやすいシートってでてないもんかなぁ・・

130 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:26 ID:eazl8U6P

シート屋で若干アンコ足してもらうとかすれば。

131 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:04 ID:dMKMHqiT

ざぶとん敷いて乗れ。マジで。

132 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:39 ID:ISugi56D

ちょっとサスを柔らかくしたらお尻も痛くないかもね。

133 ：７７４ＲＲ：04/02/02 20:19 ID:bu8TIO+Z

ステップの位置が悪い、オレ的にはもうちょっと後ろに下がっていれば
ケツも痛くならないんだが。

134 ：７７４ＲＲ：04/02/02 21:06 ID:uAAuFZMU

んー、サスはあれくらい腰があった方が俺好みなんだけどなー
シートの形状の気はする…

135 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:39 ID:fishHzzl

エイプ関係の書籍って出てますか？
本屋に行っても見当たらなかったもので…

136 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:59 ID:QxJQHx7G

一番扱っているのが4miniちゃんぷじゃないか？
あれって季刊誌？

137 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:48 ID:BKRMEZb0

もうすぐエイプファイルが出るよ！

138 ：７７４ＲＲ：04/02/03 20:24 ID:07w7tja+

>>137
まじ？
いつ?

139 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:24 ID:8V5b0Pfb

オレは2月中旬と聞いた。DE耐出てたら取材があったのよ。

140 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:25 ID:bc940QvU

>>136
2ヶ月ごとじゃなかった?
2月にはAPEの本も出るって聞いたことあるな。

141 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:45 ID:AAlwSyCt

クランクの両側(フラマグ側とプライマリギヤ側)に付いてるベアリングの外径を知りたいのですが
何方かご存知の方はいませんか？

142 ：137：04/02/03 22:41 ID:aDVFFN5j

３月５日でつ

143 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:48 ID:pQ0rD1hu

カラーオーダー安くなったね。(´･ω･｀)

144 ：７７４ＲＲ：04/02/04 02:21 ID:BiuBZMd0

＞141
５０→５２ミリ
１００→５６ミリ

145 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:26 ID:sIQRXWDT

>144
ありがとさんです！
フラマグ側とプライマリギヤ側とも同じ径って事ですよね？
ついでで、もし内径も知っていたら教えて頂けないでしょうか？

146 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:25 ID:PmNjTmSO

>>145
５０→１９ミリ
１００→２２ミリ
だと思う。。。。

147 ：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y ：04/02/04 21:35 ID:3U7ii74o

エイプ１００ってノーマルで（体重６５キロ）で何キロくらい出るんですか?

148 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:47 ID:OOQlem37

８０ｋｇあるが９０ｋｍでた

149 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:49 ID:xZ+m3/kS

失礼を承知で質問いたします。
さんざん既出のネタだと思うのですが、
インシュレーターをはずした場合、
キャブはどのようにいじるのが最良なのでしょうか？
過去ログ見られなくて質問してしまいました。
うざかったらスルーしてください。
ちなみに、今のところフルノーマルです。
よろしくお願いします。

150 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:55 ID:g4WHIVYe

先日外したがそのまま乗れている。

151 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:57 ID:g4WHIVYe

あっ！IDが。。。検査逝ってきまつ(´･ω･｀)

152 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:42 ID:PmNjTmSO

>>149
セッティングが有っていればそのままでＯＫ
あって無ければＭＪの調整くらいでセッティングはでると思われる

153 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:44 ID:9JlQ2X15

最高速に関してはあまり体重は影響ないような気がするけど（着ぶくれしたり、空気圧が低い
場合はのぞく）　俺もちなみに体重８３ｋｇ最高速はメーター振りきりだけど、そこまでえらく時間がかかるよ

154 ：７７４ＲＲ：04/02/05 03:51 ID:8JhP1tBx

初代Ape100 ：スタ白、カラーオーダー
２代目：スタ白、カラーオーダー、ＤＸ
３代目：スタ白、カラーオーダー減、ＤＸ

4代目はどーなるかいのう　　　

155 ：７７４ＲＲ：04/02/05 03:55 ID:8JhP1tBx

３代目：スタ青追加

156 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:20 ID:eKtwWYeY

ホイールがシルバーってのがいやだね
クロの方がいいと思うんだが

157 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:18 ID:e97JZ0I9

あと、リヤも穴開けて欲しい。

158 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:44 ID:xRThKCVA

つーかNSRの足回りのSPモデル希望…

159 ：７７４ＲＲ：04/02/05 18:29 ID:KmtYTApw

モンキーＲがあったんだから
エイプＲキボンヌ

160 ：149：04/02/05 18:38 ID:zcnPZL2h

>>150
>>152
レスありがとうございます。
そうですか。
そのままで一応はOKなのですね。
大変参考になりました。
ありがとうございました。

161 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:50 ID:duntVbgZ

>>160
いやOKなんじゃなくて自分の判断で決めろって話。
ジェットなんて数百円だから試しに交換してみて
どうなるか自分で経験してみたほうがいいよ。
それで良くなったと思えば交換して正解だし、
違いが感じられなければ、もしくは悪くなったと思えば
ノーマルでOKということ。
ちなみに自分の場合は
メインジェット、スロージェット共に少し上げた。
番手は忘れちゃったけど。

162 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:47 ID:IAaC2YJ2

>146
ありがとさんです！
たいへん参考になりました。

163 ：７７４ＲＲ：04/02/06 21:38 ID:EsIIaTmN

APE100購入を検討中です。
このバイクのタイヤってチューブレスでしょうか？
カタログに書いてないってことはチューブタイヤだと
思っていいのかな？

164 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:33 ID:rAQOa2AX

友人がAPE100を手に入れ、フォークオイルを固めの物に交換
しようとしているのですが、油面がわかりません。
どなたか情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、提供をお
願いします。

165 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:44 ID:PhGOATzY

>>163
チューブレスですよ。
漏れも買ってから気付いた。

166 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:12 ID:EsIIaTmN

>>163
レスありがと。チューブレスですね～、よかった♪。
夏に今よりもうちょっと会社のの近くに引っ越す予定なので
バイク通勤しようかと・・・。毎日使うものだから
チューブレスの方が安心ですしね～。

通勤快足仕様にするには、
(1)フロントフェンダーを下げる
(2)リアキャリア＋箱を付ける
以外に何かありますかね～？。

当方オサーンなのでエンジンや外装はいじらないつもり
なのですが・・・

167 ：７７４RR：04/02/06 23:23 ID:73OCvNPI

>>166
夜も走るつもりなら武川のマルチリフレクタぐらい
つけておいてもいいかも。

あと、はインシュはずしてセッティング。
でいいとおもう。

168 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:25 ID:PhGOATzY

>>166
僕は最近買ったばっかで、全くの手つかずです。（＾＾；

一度、軽く雨が降った日に乗りましたが、ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを越えて
水が跳ねているのが分かりましたので、仰る通り、ﾀﾞｳﾝ仕様の
方が良いかもですね。

169 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:42 ID:MY/xfrcz

箱を付けるのはちょっと。。。。便利だけどね。
跨ぐ時足を高く上げなきゃいけないし。

170 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:51 ID:O6azKfGl

エイプって、煽られやすくない？
信号待ちしてると、どけっ！って感じで白線またいで車に横付けされたり。
タクシーに幅寄せくらったり。追い越そうとすると、ブロックされたりと。

171 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:39 ID:hkoHEsZx

>>164
131粍

172 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

173 ：164：04/02/07 00:58 ID:f3D3RId8

>>171
ありがとう！

174 ：149：04/02/07 18:56 ID:DzTR4OJu

>>161
左様ですか。
自分でなんとかいじってみます。
ありがとうございました。

175 ：166：04/02/07 21:49 ID:NpyUuLoD

>>167
会社が終わるのが20時だから夜も走りますよ～。
純正ライトは暗いのかな？
買ったらしばらくはインシュ付きで走って、その後外して
違いを楽しみたいと思ってます♪

>>168
最近買われたのですね、うらやましいです。

>>169
箱はダメですか～？見た目はあまり気にしない方
なんですが・・・。背が低い方なのですがさすがに
跨げないってことはないでしょうね(^_^;)

176 ：７７４ＲＲ：04/02/07 23:38 ID:LfHAbzev

>>175
折れのエイプも通勤快速として活躍している。
フェンダーはNSR50用のをタイラップで付けてる。
あとリアキャリア＆ハコ付けてカバンとカッパを入れて通勤してる。
突然の雨でも大丈夫。
これにハンドル交換して幅を狭めている。
ミラーが丁度車のミラーとぶつかりそうになるんで。

インシュ外しは慣らしが終わる辺りまで付けといたほうが
リミッター代わりになって良いんじゃない？
折れは1,000kmまでインシュレータ付けたまま。
2,000kmまでノーマルキャブで乗ってたけど
武川のPD22に交換した。
これでストレス無く通勤できるようになった。

177 ：166：04/02/08 00:14 ID:xiZhWzkS

>>176
やっぱり箱は便利ですよね？。ハンドル交換は全く
考えてませんでしたが、そういう意味でならハンドル交換も
考える価値ありそうですね。

あ～、本体購入前からハマってます？(^_^;)

178 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:41 ID:P9R92RZu

176さんは、HP作ってません？
箱にPD22仕様ってどっかで見たこと有るような。

>>166氏、探せば画像見つかるかも知れませんよ。
物を見て参考に。

179 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:07 ID:KWlUGgzc

＞＞１６６
私も３４歳のオサ－ンです、Dバッグ背負って走るのも気軽で好いものですよ！
気軽に、楽に、通勤快速を楽しむのもいいかと・・・・

180 ：７７４ＲＲ：04/02/08 05:54 ID:bBdDSLL9

>>170
煽られ頻繁指数
　原付　98
　限定　　60
　250　　45
　400　　20
　大型　　10

Ape100に限ったことじゃないですよ

181 ：oo：04/02/08 20:31 ID:HwRAwHe1

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=55ape

182 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:51 ID:fodefN1z

ヘッドカバーから下がいつの間にやらオイルまみれになってる、とくに改造も
してないのになんで？　この際だからばらして修理ボアアップの予定です。

183 ：↑：04/02/09 23:18 ID:6Rpzm20x

パッキンがゴムなんだからブローバイぐらい漏れるだろ
そんな神経質ならボアアップしないほうがいいよ。
マジックリンで洗えばイイことじゃん。

184 ：７７４ＲＲ：04/02/10 11:27 ID:rS56FujH

おまいらもっと書き込んでください

185 ：７７４ＲＲ：04/02/10 13:21 ID:WeqKKxz+

やっぱり売れてないのだろうか

186 ：７７４ＲＲ：04/02/10 13:53 ID:/sDXB+S2

すいませんが
APE　と　KSRどちらがいいか
語ったｽﾚありますか？
あるいは買うとき悩んだ人、
なぜAPEにしたか教えてください

187 ：７７４ＲＲ：04/02/10 13:59 ID:I589a3IG

これ買ってDE耐に出たいんだけど昔のバイク仲間は
自分も含めて休みが全然合わない。

久々に皆で集まってワイワイやりたいんだけどな･･･

188 ：７７４ＲＲ：04/02/10 16:48 ID:+AHsV5G7

KSRいいねぇ
男ならカワサキ

189 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:26 ID:D3QlTHSp

KSR110必ずクラッチが云々という話が出て荒れるからいいや。

190 ：７７４ＲＲ：04/02/10 19:08 ID:4NPFI/Mb

>>187
本当に気の合った奴と出ないと何かあったときにもめますってか、もめました。
あと、キャブは変えない方がいいでつ、ガソリンもちません。
一応DE耐参加者。

191 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:40 ID:+aCnokft

KSR2ならApe100よりおすすめ
110はKSRじゃない

以上　

192 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:18 ID:UL9i7kID

偽「ＡＰＥ」をネットで販売 (時事通信)
http://news.goo.ne.jp/news/picture/jiji/20040210/1655861.html

193 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:16 ID:hldjDGqc

>192
リンク先見ずにカキコ

　　　　　　　　　服のハナシか？

194 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:54 ID:MxjqAj/b

APE100にした理由

カッコイイ！以上

195 ：７７４ＲＲ：04/02/11 08:11 ID:/b0iFBZx

>190
なかなかチーム作って･･･ってのは大変でつよね。
スプリントと違い耐久は人数掛かるからなぁ･･･

車体関連はｵｲﾗの趣味だから金が掛かるのは構わないんだけど
それ以外でも結構な値段になるからなぁ･･･モトを取る為には
年間もう数戦同レギュレーションのレースやイベントが必要な感じ。

196 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:47 ID:PVj3KFiz

５月になったので準備大変ｗ　>>DE耐
耐久で揉めるってのは時々聞く話だけど、特にこういうレースは
各自大人になるしかないんじゃないかなあ？
自分らは最小限の車両＆編成で出ようと思ってまつ。

197 ：７７４ＲＲ：04/02/12 09:27 ID:42WDTjMf

先週納車しました。
通勤メインなんですが、３日前雨上がりの道を
初めて走り、
「上半身に水がかかる」のを初体験しました。
ｿｯｺｰでバイク屋にダウンフェンダー注文しました。

前のバイクは２スト原スクだったんだけど、
上りは楽になりました。

15分に1回立ち上がらないとケツがシビレる・・・

198 ：７７４ＲＲ：04/02/12 19:37 ID:Re9r3zv9

スクーターからの乗り換えだと振動の酷さにびっくりするよ。
もう慣れちゃったけど。

199 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:53 ID:KbLmBzF6

やがて悦楽へと...ｒｙ

200 ：７７４ＲＲ：04/02/12 20:58 ID:CAgOqzuU

今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

201 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:47 ID:DVPyURQi

APEで振動が酷いって言ってたらSRなんか（ｒｙ

202 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:56 ID:emLAthID

俺はクラブマンの振動で音を上げた…

203 ：59：04/02/12 23:20 ID:oSdVrhKa

あと1週間で盗難保険が適用されて新車でＡＰＥが戻ってくる。

204 ：７７４ＲＲ：04/02/13 00:54 ID:1yH1Fyxe

>>203
おめ？なのかよく分からんけど良かったね

205 ：７７４ＲＲ：04/02/13 05:59 ID:Xmsxxy0A

オプションパーツの分は戻って来るの？
パーツ盗難保険が特約に付いている場合は全額戻ってくるのかな？

206 ：７７４ＲＲ：04/02/14 14:51 ID:Z6ED2Qub

エイプ50からエイプ100に買い替え、たった今、納車されました。
下取りに出す50をピカピカにして送りだしてやろうと思って、朝から洗車して
ワックスかけてると、なんかセンチメンタルな気分になっちゃいました。
100を受け取り、引き上げられて行く50を見て涙出そうになるし・・

50今までありがとう。そして、100これからよろしく。

207 ：７７４ＲＲ：04/02/14 15:31 ID:cxIAOEwX

>>206
なんかﾜﾛﾀ。いい意味で。

208 ：７７４ＲＲ：04/02/14 18:23 ID:H2c99eos

>203
おれも今年に入ってから盗まれました。
１年すぎてたから盗難保険も効かず。
人が大事にしてるもの盗んで喜ぶなんてね・・・
ほんとに最低、漢じゃないです。

APEはあのホイール形状のために使えるロックが限られるし、
しかも100はフロントしかロックできないわけで、
やっぱ盗難されやすいと思う。
ホンダさん、今の時代これまずいっしょ！
たのむからなんとかして。

209 ：：04/02/15 01:59 ID:+b0Y/00l

210 ：７７４ＲＲ：04/02/16 06:00 ID:s/RC0WM/

出きる限り強力なヤツつけるしかないもんな・・・。

そろそろ赤男爵の盗難保険が切れるので１万５千くらいのアブスU字ロックを買うつもり。
みんなどんな防犯対策してる？

211 ：７７４ＲＲ：04/02/16 12:12 ID:1kx5EVDX

>>210
盗難保険の更新はしないの？
男爵の盗難保険も年間一万五千円だったと思うんだけど。

212 ：７７４ＲＲ：04/02/16 16:45 ID:9lFtKl6S

ゴジラのアラーム付きのやつも良さげ。
でも太さ２０ミリってエイプのホイール通せるかな？

盗難保険って１年きりで更新できないのがほとんどだと思うけど、
男爵のは更新できる？

213 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:18 ID:1kx5EVDX

>>212
更新できますよ。

214 ：７７４ＲＲ：04/02/17 00:14 ID:oDcEkWUt

おまいらもっと書き込んでください

215 ：７７４ＲＲ：04/02/17 08:34 ID:rkyI5fVp

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f16862493
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35478249

新型新車なのに不幸だねぇ。バイクは他人に貸すモンじゃない。
ところで個人っぽいけど、その割には幅広くパーツを持っている人だな。

車体番号とかチェックした方がいいかも。

216 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:15 ID:8LQNaocP

どうやったら300kmでエンジン壊れるんだろ・・・

217 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:34 ID:9iGWtJbH

>>215
なんか匂う出品だなー
壊れたエンジンとやらは何故か売ったらしいしｗ
丸々一台書付であって、エンジンだけ壊れたなら、
普通一台として出品するよなぁ。
フレームとタンクキャップとエンジンは売らないなんておかしい。

評価欄巡ったら埼玉からの出品だそうで。
今回、どこからの出品かって質問にはわざとかどうか知らんが答えてない。
犯罪のかほりが（ｒｙ

218 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:55 ID:f4hdHlmo

>>217
だよねー。

むやみに疑っちゃいけないけど、
どうしたって不自然な出品は疑われてしかるべき。

219 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:57 ID:2xKAy56l

>出品はどちらからですか？
カマかけてますな。ｗ

220 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:57 ID:C97BiIKN

通報準備

221 ：７７４ＲＲ：04/02/17 16:08 ID:ilCZbDvm

誰かフレームはないのかって質問してみて

222 ：７７４ＲＲ：04/02/17 17:03 ID:sxRlZ01A

出品者はこういうのに入札していたりする。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48508846?
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63146454?
APE100の外装一式が自分の手元にあるのに，
それを売ってしまって，エンジン単体を買うのか……。

223 ：７７４ＲＲ：04/02/17 17:10 ID:ORv5Bf1+

激しく怪すぃ～

224 ：７７４ＲＲ：04/02/17 17:33 ID:U6RP1psa

他の出品物もDQnっぽいし、怪しい。

225 ：７７４ＲＲ：04/02/17 19:13 ID:rkyI5fVp

>>222

1番目のエンジンの出品も怪しいなぁ。友達の依頼ってことは業者
じゃないんだろ。素人であんなエンジンをどこから。。。

226 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:16 ID:kKaIR/+H

フレーム、エンジン、タンクキャップと車体が特定されるものは一切売らないのね。
どう考えても怪しいでしょうー
普通に考えて300kmでエンジンだけが壊れるなんて考えられないし。
（素人が分解でもしたとでも言うんだろうか）
事故ったならその他の部品が綺麗な状態であるわけがない。
普通に走ってて壊れたなら当然クレームで直してもらえるわけで。
このAPEはどう考えても納車1ヶ月経ってないものだし。

埼玉近郊で新型・新色のAPE100の盗難にあった人居るならマジヤバイよ、これ。

変な話、ちょっと古いバイクなら車体が特定できなければ盗難と決め付けるのは難しいかも知れんが、
ここまで新しい物ならこの出品者が入手ルートを明確に出来なければ、
捕まえたり出来ないのかねぇ。

227 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:36 ID:J2QZi84o

家の前にどっからどーみても盗難車にしか見えないバイクがあったら、
一応つーほーするだろ。
その結果白だとしても、
あきらかに疑われるような置き方するほうが悪いだろ。

こんな場合はどこにつーほーしたらいいんだ？

228 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:18 ID:G0PVMErK

＞226
こんなトコで羨ましがってないで質問欄に書けばいいだろ。

　　　　　　　　　　ヘタレ～

229 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:58 ID:vQFoxfLq

マジ質問です
自分４７歳ですが、原チャに限界を感じて昨年原２免許取ってスペ１００乗ってます。
８年ほど前に、バイク知識皆無でＤＴ５０に乗ってましたが、走っているというより
シフトが忙しくて楽しめなかった暗ぁい思い出から今回スクーターを買ったのですが、
教習所で乗ってたＳＲマニュアルはホント楽しかったと思いました。
スペ１００は、(･∀･)ｲｲ！！　スクタと思いますがマニュの感触をもう一度味わいたいと思う
オサーンには、エイプ１００はベストチョイスなんでしょうか？

追伸：スリ抜けとか、とにかく速い　にはあまり興味のないオサーンです

230 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:04 ID:2xKAy56l

他にも（シフト楽そうなKSR110）とか有りそうだけど
いいと思いますよ。

231 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:23 ID:2fXnufcF

>>228
どう読んだら羨ましいと見えるのか？
なんか書かれて困るんだろうか228の中の人は。
それとも質問させて相手のIDでも探る気なのかｗ

でもこういうﾔｼって都合悪い質問には一切答えなさそうな感じ。

盗まれた人が本当にいて、ここやｵｰｸｼｮﾝを見たなら、
何か行動はとるだろうけどね。

232 ：２２９です：04/02/17 22:24 ID:7/Xrm8jX

サンクス早速２３０

ＫＳＲ１１０ってノークラシフトでしたっけ
今度見に行ってみます
今は原２の国産バイクがホント少なくなりました
オサーンとしては取り回しが楽という事からも２００以下の
マニュ車がホスイが、少ないのがサビシ

233 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:27 ID:wi5crx9D

GN125も同価格位ですよ。（中国製という事で部品の供給状況が分かりませんが・・）
セル付きだし、サイズ的にもSR125に近いです。

234 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:30 ID:2fXnufcF

>>232
ノークラですな。
クラッチ操作が楽しいと思えるならAPEがいいだろうし、
セミオートマっぽく、ギアは変えれるけど操作が楽なのが良ければKSRがいいかと。

教習車よりも車体が小さいから取り回しは間違いなく楽だろうけど。
小さすぎてもの足りない鴨。
でも、教習車と同じようなモデルで新車って逆車くらいしかお目にかかれないよなぁ（GN125とか）

235 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:31 ID:wi5crx9D

あと、KAWASAKI　ELIMINATOR とか
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/index.jsp

236 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:35 ID:G0PVMErK

＞231
証拠も無いのに犯人扱いしてるヤツの肩もつのか？
売るほど持ってないから羨ましいんだろ？貧乏人。

237 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:45 ID:OZKv0XCL

>>236
まーすごい裏読みで・・・
俺にはどう見ても羨ましがってる様には見えないけど、俺にはね。
盗んだという証拠もないけど、盗品ではないという証拠もないし。

238 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:46 ID:9fddcipq

>>211
今のApeは初めて自分のお金で買ったバイクでして、
いろいろパーツつけたりと愛着があるので
更新するお金で強力なロックを買おうと思った次第です。

バロンの盗難保険はあくまで「盗難時の相場とつりあうバイクを提供」ですしね・・。

239 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:47 ID:2fXnufcF

>>236
いやってか普通にAPE持ってるしなぁ、羨ましくないし。
あの色は別に欲しい色でもないし。
今更慣らしも終わってないものに乗るより、
自分が慣らして調子のいい物に乗るのが一番だし。
その「羨ましい」とかってどっから来るのかが知りたい。

ってか、ﾏｼﾞであやしいってのは一人の意見では無いようだが？
あの出品では疑われても仕方ないね。
書付で出してるなら誰も疑わないだろうけどね。
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟまで（写真ではあるにも関わらず）付けないんだろ？

なんならお前さんが「あなた疑われてますよ」とでも言って
教えてやったらどうだ？
そこまでかばい立てする気が知れんし、この出品にかかわらず
盗品臭いものは何度も晒されて来てる。
そこまで突っかかって来るﾔｼもあまり居なかったわけだが。
本人降臨と思われても仕方なかろう。

240 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:53 ID:wZV4dx9i

>>236
わざわざあげで書いてこのｽﾚの宣伝してくれてるのかなｗ
いろんな人に例の出品見て貰って判断してもらうのもいいねｗ

犯罪のかほりがするんだから叩かれても仕方ないだろうな。
そんなに言われたくないなら、車体の特定出来る物と書類も出品すべき。

241 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:10 ID:nzmFqTDj

車体NO聞いてみようよ

242 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:14 ID:2fXnufcF

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f16862493
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e35478249

オイル切れで焼き付き？
300kmしか走ってないのにオイルはどこへ消えたんだｗ
わざわざオイルを抜いて走ったのか？
2stじゃあるまいし、オイル切れってなんだよ、ｵﾓﾛ杉

書類とﾌﾚｰﾑは売却ですかー
焼き付いたｴﾝｼﾞﾝも売却済みですかー
車体を特定出来るものだけ都合良く売却済みなですな。
で、なんでﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟは付けれないんだ？
写真に写ってるにもかかわらず売却済みとか言うんじゃないだろうなｗ

243 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:15 ID:wZV4dx9i

>>241
ﾌﾚｰﾑ・書類売却したからわかりませんとか言われるのがｵﾁ

244 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:16 ID:8MIbFPt/

オークションスレから記念真紀子

245 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:18 ID:G0PVMErK

先入観でもの言うバカばっかだから晒し上げだ

お前らが損する訳じゃないし証拠も無いのにさ
みんなが怪しんでるから黒か？お前は本当のバカだな。

かばってんじゃなくて、脳が腐ってるから教えてやってんのにな。

246 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:20 ID:nzmFqTDj

>>241
書類の控えくらいないのかな？
突き詰めてやるとボロ出すかもｗ

247 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:20 ID:U8ujATYh

これが怪しくなければ世の中に怪しいものなど無い。

248 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:26 ID:G0PVMErK

怪しかったら晒していいのか？あ？

それを言ってんだよ。

249 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:28 ID:6PI7L1nN

>>248
オークションに出品した時点で不特定多数の人間に見られることになるんですよ

250 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:32 ID:rkyI5fVp

>>246

コピーもないらしいな。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f16862493

誰か、キーとキャップの話題をQ&Aに書いてみてよ。

251 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:32 ID:zIL2MbaU

>>248
お前…出品者本人なのか？

252 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:32 ID:nzmFqTDj

だんだん本人に思えてきた
てかあんた本人でしょ？
G0PVMErK
なんでそんな必死なわけよ？

253 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:36 ID:U8ujATYh

>>248
良いに決まってるだろ、馬鹿かお前。

まっとうなものなら、多くの人間に知られることで値段も上がる、
喜ぶのは本人だ。

そうでなければ、これがきっかけでお縄になるかも、世の中から
バイク泥が一人でも少なくなるのはいい事だろうが。

254 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:37 ID:U6RP1psa

凄いほしいのですが、盗難物ではないですよね？
新色前からほしかったので、もし盗難とかだったら不安ですので・・・。

Ｑ＆Ａに書いていい？

255 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:40 ID:vKUQk9cK

落札後に購入元を聞いて教えてもらえないor店に問い合わせても確認出来なかったり
したら激しく黒？

256 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:40 ID:/S15GCCu

盗まれたスレから来ました。
つか、どう考えてもおかしい！ど素人の自分が見ても犯罪のﾆﾎﾋがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。
自分はバイク盗む奴は死刑でいいと思ってる人ですが、
死刑とまではいかなくてもなんとか罰を与えてやりたい。

バイクって高価なものなのに、盗んだ人への罰が軽いそうですね。
高速タンデムよりそっちを重罰にするとか検討してほしい。　　　　　　スレ違いスマソ。

257 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:44 ID:nzmFqTDj

出品地域も聞いてほしいであります

258 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:47 ID:U6RP1psa

過去の出品物も怪しいものばかりだなぁ。

さて聞いてくるか。

259 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:50 ID:2xKAy56l

>>257
返答なしです。ｗ

260 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:50 ID:U6RP1psa

とりあえず、聞いてきますた。

もし返信きて俺のＩＤでても過去のものはみないでねｗ

261 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:00 ID:yUJ1UbP0

>>260
乙
見ないように善処します！

262 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:05 ID:lUvKd4Ki

出品地域については質問でスルーしてたけど、
過去の履歴を漁ったら埼玉だったらしい、と上の方に書いてあった。

ところで人が増えてきたねｗ
普段はかなーり人の少ないスレなんだけどｗ
なんか本人としか思えない必死な人のおかげかしらん。

263 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:09 ID:bYJy97XD

>>245
脳みそ腐ってそうなのはどう考えても喪前っぽい・・・と他のみんなはそう思ってるようだよ。
ってか庇ってるようにしか見えないんだけど。なんでそんなに必死？
他スレでも話題になってるようだよー
どこでも大体見方は一緒。かなりあやしい出品ってところだね。

あと、怪しかったら晒してもいいのか？って？？？
怪しくなくてもさんざん晒されてる人もｲﾊﾟｰｲいますが？
そんな事いったらｲｿﾀｿとかどうなんのよｗ

264 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:11 ID:YICyIqfy

>>262
ほれ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f15378995

>>260
乙彼～

265 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:21 ID:MLtMuJao

>>262 >>264
サンクス、ログはちゃんと読むべきでしたねｽﾏﾝ

266 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:23 ID:wPn5Y8vJ

ハーネスとかキーボックスは、持っていても無いって言うだろうな・・・・

267 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:27 ID:uVDMsxrP

なぜ、キーボックスとハーネスは持っていないというのだ？？
キーナンバーがバレルからか？

268 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:32 ID:3ZMS8FKu

埼玉近郊でスタンダード青のAPE100の盗難にあった人や
埼玉近郊で盗難を許せずに行動出来る方は
怪しいと思われる出品者にコンタクトを取ってみれば？
前にテレビでやってたよ。
怪しい出品者(仮にＡさん)の評価から過去の取引相手が出品している人を探して
出品している人(仮にＢさん)が居れば質問欄に分かり易いように説明し
まず、Ｂさんとメールや電話などコンタクト取れるようにする。
そしてＢさんに事細かく説明しＢさんも怪しいと思って貰えたら
ＢさんにＡさんの住所などを聞きだす･･･って手順で。
もちろんＢさんから情報を貰ったという事は秘密厳守で。
バイクの場合盗品だったら決め手となる「証拠」は多そう！

テレビに出てた探偵(？)さんはこの方法でも２０人を越える
オークション目当ての泥棒を警察に突き出してると言ってたよ。

漏れもこの出品は怪しいと思う

269 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:42 ID:lVH+qtU+

埼玉近郊でApe100リバーサイドブルーの盗難届け出てないのかな～
警察が出品者に事情を聞いたり出来ないのかな？
ホントの所有者とバイクが可哀想だ。

270 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:50 ID:F056fHRV

「疑わしきは罰せず」は飽くまで法の精神だな。

271 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:53 ID:uVDMsxrP

オレもバイクの盗難２回もされてるから
盗まれた人の悲惨な気持ちわかる！

とりあえずあと２日の間に真実を突き止めなければ！！

272 ：ま　た　さ　い　た　ま　か：04/02/18 00:57 ID:1nmDlqOW

ID:G0PVMErK

言葉遣いがチンピラだな。>>248なんかわかり易い。

あとこういう場合って通報できるんだろうかねえ。

273 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:57 ID:YICyIqfy

>>269
そだねー、盗まれた人も可哀想だし、バイクも可哀想。
バイクなんて何も悪いところないのに、
バラバラに解体されて売り払われちゃうんだぜ。
悲鳴が聞こえてきそうだ・・・

もしも正規の所有者が見たら悲しむだろなー

274 ：７７４ＲＲ：04/02/18 01:07 ID:1nmDlqOW

>>273
激しく同意。
こんなことはバイク好きの全ての人に対する冒涜だな。

275 ：７７４ＲＲ：04/02/18 01:20 ID:j5DS3Ntf

前、ドラエホンをバイクに積んで盗難車を見事
とりかえした人いたね。

276 ：晒しage：04/02/18 01:54 ID:dfQtdqVM

なんかずいぶん別スレから来たヤシが多そうだな？ｗ
ドコに貼り付けてあるんだ？

277 ：７７４ＲＲ：04/02/18 02:03 ID:KPCFtVvm

>>276

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075980385/l50

278 ：７７４ＲＲ：04/02/18 02:07 ID:MLtMuJao

オレが確認したのは
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071281338/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075980385/

279 ：７７４ＲＲ：04/02/18 02:12 ID:dfQtdqVM

>>277 >>278
サンクス。
オレの知ってつヤツでさ。オークションで盗品さばいてて
捕まったやつがいるのさ。
そいつの場合は，本人がオークションを見て発見したみたい
なんだけどな。
ドキュンで後先考えずに出品してるアフォって
多いんだろうな。。

280 ：７７４ＲＲ：04/02/18 02:55 ID:CEn8Y5Td

281 ：７７４ＲＲ：04/02/18 03:23 ID:MLtMuJao

グッジョブ>>280
よく調べたね、

吊り上げしてることは確実だね
仲間内なのか同一人物なのか・・・

282 ：７７４ＲＲ：04/02/18 05:02 ID:hluPuPVn

こいつら全部繋がっているね

mama49221748
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=mama49221748&&f=&at=true&alocale=0jp

tmcqd069
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tmcqd069&&f=&at=true&alocale=0jp

gorogoro0807
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=gorogoro0807&&f=&at=true&alocale=0jp

その他の釣り上げ用ID
yuuta8686com
yuuta777com

283 ：７７４ＲＲ：04/02/18 05:58 ID:z2LPk4I0

エイプ海苔ではないがおなじバイク海苔としても、犯罪の臭いがするな。
複数ID所持のパーツ類売買履歴からみても、
盗難車で間違いないのでないでしょう。
通報しますた。

284 ：283：04/02/18 06:05 ID:z2LPk4I0

おっと、寝ぼけて間違えちまったｗ

285 ：７７４ＲＲ：04/02/18 06:46 ID:GmMMG7gv

>>282
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35471814
DQNのにおいプンプン

286 ：７７４ＲＲ：04/02/18 07:40 ID:zl4OyL//

まぁ、あくまでも推測の段階。通報しても被害届が出ていない限り
警察は動かない。情報を与えるという意味で通報も有効だけど。

出品者には、盗難車ではないことを証明して欲しいな。
読んでるかい？

287 ：７７４ＲＲ：04/02/18 10:31 ID:pWOWdctT

>>286
確かに。
新車は整備して納車するのが原則だから、よしんば300kmで焼きついても
保証の対象となるはず。この辺の経緯も書けば疑念を払拭できるのにね。

288 ：７７４ＲＲ：04/02/18 11:02 ID:XouV9x9O

>>287
ってかｵｲﾙ切れで焼き付きだそうだよｗ
2stでｵｲﾙ補充せずに走って焼き付いたなら文句の言いようもないが、
4stで納車間もなくでどうやってｵｲﾙがなくなるんよ。
もし、どっかから漏れてるんならそれこそｸﾚｰﾑ付けれるでしょ。
まさか納車時にｵｲﾙが入ってなかったとでも言い出すんだろうかｗ
それでもｸﾚｰﾑ対象であることには違いないんだけど。

289 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:28 ID:uawg4yWp

>>282

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44593206

ファミコンのスペルを間違うくらいＤＱＮっと。

290 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:54 ID:wCTC9zaE

画像にあるタンクキャップが付かないとあるけど、もらっても鍵合わないから使いみちないやん、　でもまてよこいつが仮に盗品としてたまたま被害者が落札　当然被害者はマスターキーを持ってるだろうからそいつて開錠出来たりしたら、　まぁ出品者は物の出処を追及されますわな

291 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:58 ID:fCmzt2o6

>>289
なんつったって、これだもの。所詮単なるダニ野郎じゃん。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14118392

292 ：７７４ＲＲ：04/02/18 13:59 ID:z7F8F93I

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48508846
の２枚目の写真ではＥｇ番号はまだイジられて無い様だが
やっぱ削られてから発送かな？削られていたら盗難車の疑いが非常に高いし
残っていれば調べようがあるというものだが。
誰か最高額入札者に金振り込まないように告げれないか？
っつーかここの誰かで捨てＩＤ持っている人(作れる人)いたら落札してみないか？
で、真面目な落札者のフリしてアレコレ情報を聞き出しココに晒したり･･･楽しげｗ

tmcqd069　はフレーム等の無いモンゴリを出品しすぎだよね。
バイク屋や解体業者でもこんなに手に入らないと思う。
埼玉県春日部市周辺のモンゴリエイプオーナーは気を付けるべし。

出来るならばモンゴリやエイプのサイト管理人に盗難情報と
オークションに酷似する出品を結び付けれるような掲示板をつくり
テクニカルのようなアチコチのサイトから集えるようにすれば
売れない(値が上がらない)出品物が盗まれるコトは減るのでは？
自分の盗まれたバイクが出品されていると簡単に警察に通報もできるしね。※
カスタム熱の高いモンゴリやエイプだからこそサイトやオークションを
回る人が多いからこそ可能な防衛手段となるのでは？

※の場合は自分の盗難車と思われるバイクがオークションに出ていることを
警察に相談し「落札前の現物確認」や「落札後の引き取り」に同行してもらえます。
出品者が会う事を拒み発送しか応じない場合は警察による家宅捜索も可能です。
盗品出品者は慢性的に盗難・出品を繰り返している事が多いので家宅捜索後
警察は任意同行・取調べを行うでしょう。自分のバイクに関して
証拠が残って無くても取り調べによる自供が望めるかも知れません。

293 ：７７４ＲＲ：04/02/18 14:21 ID:D2T7CpLR

いたって平和なアペスレにも犯罪者がキターか・・・

294 ：７７４ＲＲ：04/02/18 14:58 ID:ZRzFMk5u

ま、現実社会であまり平和といえない環境のapeですから
せめて、ネット上での盗品販売の可能性ある物位は情報交換していいかと。

295 ：７７４ＲＲ：04/02/18 15:07 ID:QYBNZ7Tb

>>290
おそらく正規の所有者が落札してマスターキーでタンクのカギが開くかどうかを確認されると困るってのもあるだろうな。

エンジン出品者と外装出品者が同一人物臭いのもあるしほぼ間違いないだろうな。
仮に本当に出品者が言ってることが正しかったとしても、
不動エンジン付きの一台、書類付きとして売った方が高くなるに決まってる。
なにもわざわざ手間隙かけてばらして売る理由なんて後ろめたい事がなければ何もない筈。

296 ：７７４ＲＲ：04/02/18 15:43 ID:vKUrJzp9

age

297 ：７７４ＲＲ：04/02/18 15:49 ID:3+nZjIRC

なんだ、久々にこの地味なスレに来たら
こんな祭りになってたとは…

298 ：７７４ＲＲ：04/02/18 17:40 ID:zl4OyL//

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48508846

エイプ100のエンジンだと言うが、Q&Aにはエイプ50から降ろした物だと。
エイプ50に100のエンジンを乗せるという話までは分かる。
しかし、走行距離200kmのエンジンを普通入手できるか？？
（それとも新品エンジンを部品取り寄せで買ったというのか？それともヤフオクか？）

それをまた出品するなんて。

つじつまが合わないことばかり。

299 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:05 ID:TLl0TnSs

ｳﾋｮｳ！初めて祭りの現場に到着しました。
しかし・・・走行３００ｋｍって事自体がウソな悪寒・・・

300 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:23 ID:uawg4yWp

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e35478249

質問更新されまくってるな（藁
喪前らも質問汁！

301 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:27 ID:gGMapfuc

>>291
これなんか、物も入札者もGJ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15808056

302 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:28 ID:z2LPk4I0

>>300
質問にはちゃんと答えてるんだなw
盗難車ですか?とだれか質問しる！

303 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:28 ID:KLiPo4Mc

うほっ、エンジンの方フレーム載ったままじゃないでｓうわなにをす

304 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:56 ID:CKzfjgax

>>302
ちょっと待ってよ。
「盗難だと疑われている」となったら出品自体やめて消息不明にならないか？
それよりは埼玉に逝けるﾔｼが落札して実際にあって…でも盗難車だという証拠がないのか…
あぁぁどうしたらいいんだぁぁぁぁ

305 ：７７４ＲＲ：04/02/18 18:56 ID:zl4OyL//

>>301

300kmでオイル交換するような人間が、

普通、オイル抜く前に在庫の確認をしないか？
鍵付けっぱなしでオイル買いに行ったのか？
友人が住居不法侵入（庭でも）するか？
しかも、所有者に無断で乗り回すか？
その場でオイル交換作業中っぽい雰囲気は無かったのか（工具が
散らばっているとか）？
そして、バイク屋へも行かずバラでオークション出すか？

306 ：７７４ＲＲ：04/02/18 19:39 ID:F056fHRV

>>305
それ全部質問してよ。

307 ：７７４ＲＲ：04/02/18 19:42 ID:m7TCo03S

ﾀﾝｸキャップ付かないってってるけど
これってハンドルロックは写ってるョねえ

308 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:05 ID:5cj2uPE2

・・・終了しまつたね。Ｅｇも外装も。

309 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:12 ID:uawg4yWp

…根性ないな

310 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:25 ID:gGMapfuc

泥棒野郎っっつうことで埼玉県警に通報しｒ！

311 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:40 ID:oZR5TS1F

あんまりダイレクトな質問するから、被害者が気付く前に終ってしまった。。。
これ以上は俺らにはできないじゃないか。警察もこの段階じゃ動けないしな

312 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:41 ID:DJYpHdA8

今後もこの出品者の動きに注意！

313 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:44 ID:zl4OyL//

あれ？入札件数0？入札者居なかったけ？

314 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:51 ID:F056fHRV

ヤフオクで捌けんとわかったら次はどうするのかなん。

315 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:58 ID:MQCVrGfT

バイク雑誌で「売ります！」

316 ：７７４ＲＲ：04/02/18 20:59 ID:DJYpHdA8

そしたら見つけられるな。

317 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:01 ID:Ob6irtVv

怪しいブツはたとえ欲しい物でも買わない、遠回りでも自分の
バイクを守る防犯の一つかと。

318 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:06 ID:1J0VjEpO

逃げたか?

319 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:07 ID:A+y2zwBe

なんだそしたら（gorogoro0807）はやっばり黒なのかよ、京都府警と埼玉県警に協力してもらって逮捕まだかな～
　　「バイク部品盗みネットで販売」　日本最大のネットオークションで出品されていた数々のバイク部品、その商品に疑いを持つものが２ｃｈで全国のライダーに意見を求めたところ、そのマイナー板は出品者の情報を掲示するもの、そしてその流れを楽しむものが集まりひと
ときの賑わいをみせた。　結果出品者が危機を感じてオークションへの
出品を途中で取り消したため、埼玉県警が連続バイク盗難の容疑者として捜査、自宅と周
辺から被害品が多数発見された為逮捕に至った。　ネットオークションが広がるにつれてこのての犯罪モデルが増えてきた昨今、警察によるネット上での捜査も重要になりつつある。
　少し予想してみた。

320 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:16 ID:zl4OyL//

やっぱり、tmcqd069とgorogoro0807同一人物らしいな。
入札者が居たのに両方無しになって終了となっている。
しかも終了した時間が殆ど同じ。

入札者取り消し->早期終了でもしたのか？

321 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:20 ID:F056fHRV

盗みましたって言ってるようなもんなのにそれでも被害届が無いと動かないんかえ？

322 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:21 ID:k8pT6u7Y

教えてやりてぇよ。
被害者に。。。

323 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:26 ID:k8pT6u7Y

連続カキコスマソ

自分ががんばってためたお金でやっと購入できたエイプ１００。
それが人間の心を持たない香具師に盗まれ、
さらにはオークションにて金に変えようとしている。
許せんね。

ホンマタチ悪い。

324 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:51 ID:zunMB9jx

ありゃ、今日終わりだったﾅーと思って見に来たら取り消ししてやがる・・・
でも、エンジンも終わらしたなんて自分で同じ人間の所有IDだと言ってるようなもんだがｗ

さーて、ブツはどう処分するつもりなんだろうね。
バラしてしまったわけだし。
当然書類も鍵もないから一台として売るわけにもいかんだろうし。
頭悪い出品者だよなー　
東南車両でもバラせばバレないと思ってる程度のおつむでは仕方ないか。
この出品で一躍時の人になれたね。
他の出品ブツもよく見れば怪しい物が多いと気づかせてくれたわけだし。

何か直取引出来るようなもの落札して直接家に行って見るとか出来そうだな。
漏れは地域が違うので無理だけど・・・・

325 ：７７４ＲＲ：04/02/18 22:22 ID:zl4OyL//

まぁ、ほとぼりさめた頃にまた出すんじゃないか？
みんなtmcqd069とgorogoro0807をオークションアラートに登録汁！

326 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:13 ID:d+VbSqMR

ピーポ　ピーポ　ピーポくん　警察官だよ（HA!）
　
「みんなでピーポくんのうたを歌おう！」
　
頭の上には　アンテナ（アンテナ）

ぱっちりおめめを見開いて

大きなお耳で情報キャッチ　僕らの警察官

みんなのためにパトロール　街の安全守るため

正義のためにがんばるぞ　僕らの警察官

メトロポリタンポリス（ピーポ）メトロポリタンポリス（ピーポ）

みんなの幸せ守るため

メトロポリタンポリス（ピーポ）メトロポリタンポリス（ピーポ）

未来のためにパトロール

ピーポ　ピーポ　ピーポくん　警察官だよ（HA!）

327 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:23 ID:KIjQ/1aw

tmcqd069かgorogoro0807の出品物何でも良いから落札して
名前や住所ゲットして警察に
「盗難車両と疑われるバイクを何台もオークションに
　出品している者の所在を知っているのですが･･･」
みたいな感じでは捜査して貰えないのかな？

328 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:25 ID:F056fHRV

Kがyahooに問い合わせたらわかるんじゃないの？

329 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:30 ID:wn6jBybU

オークション板から来ました。
質問に対しての「？」は怪しい。

ってもう遅い？

330 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:35 ID:0DcEjEaH

ﾆｭｰ速から記念パピコ

331 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:37 ID:RSl3+hl5

ニュー速まで広がってんの？

332 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:43 ID:zl4OyL//

肝心のオークションは終わってしまったのにね。

333 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:46 ID:U58VSMUH

まぁ奴の過去の取引相手から情報聞き出すっつー手もあるし
他の下品な出品物落札して連絡先ＧＥＴするのも手だな。

334 ：208：04/02/19 00:16 ID:jXNwayuR

今頃逃走モードかもな。
この件とは関係ないが、最近盗難にあったおれとしては、
こんだけ疑わしいやつを捜査しなくてどーするって感じ。
あー腹たつ。
青エイプの持ち主も気付いてくれたといいんだけど。

335 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:53 ID:VzRua/Jt

警察は動けないだろうな・・・
でもあの色はあまり見ないからバイク屋さんのネットワークで持ち主に知らせられんだろうか

336 ：７７４ＲＲ：04/02/19 01:03 ID:wPx2nDeu

てか被害者も被害届くらい出してるだろ。
埼玉のやつ誰か通報しろよ電話で。

337 ：７７４ＲＲ：04/02/19 09:24 ID:MMrrk/R9

というかまた変なもの出してる・・・
これは工事現場から盗ってきたものじゃ？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44628791

338 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:21 ID:b9hQZ1Bu

>>337
これは祭り前から出品してたよ。

339 ：７７４ＲＲ：04/02/19 11:50 ID:nMuVv63N

エイプ買ってみて思ったけど、軽いしロックも
貧弱（に見える）だし、油断してるとすぐに
もってかれそう。このスレ読んですぐに
Ｕ字ロックとワイヤーロック買いました。

そうそう、こないだ初めてクラクション鳴らす
機会があったんだけど、

「ﾌﾟﾋﾟｰ」

全然警笛にﾅﾗﾈｰｼﾞｬﾝ

340 ：７７４ＲＲ：04/02/19 12:08 ID:cx/6MlIb

ｴｲﾌﾟはＨＡＮＡＫＵＳＯ
っていうかＨＡＮＡＫＵＳＯ以下！？

341 ：７７４ＲＲ：04/02/19 12:16 ID:ogDgsjJw

オマエはＣＨＩＮＫＡＳＵ
っていうかＣＨＩＮＫＡＳＵ以下？

342 ：７７４ＲＲ：04/02/19 13:03 ID:agvLwN3K

>>340 >>341

消防レベル

343 ：７７４ＲＲ：04/02/19 14:02 ID:hOfUsD++

埼玉県八潮市の小倉さんか。TELは048-997-34ゴ～鉢だっけ？
こんなのとか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63779917
こんなのとか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63780117

今日もゴロゴロさん達と獲物を探しているのかなぁ。

344 ：７７４ＲＲ：04/02/19 14:05 ID:MMrrk/R9

>>338
そうだったんですか！？
気づかなかった。お騒がせしますた。

345 ：７７４ＲＲ：04/02/19 16:06 ID:PlUXq1dW

ZXすれでも最近お縄になった香具師が居るなw
とりあえず通報するのが一番の手みたいですね。

346 ：７７４ＲＲ：04/02/19 16:31 ID:jaALNjtc

ＮＣＮＲ

347 ：７７４ＲＲ：04/02/19 17:39 ID:y+0h+P4D

zxスレのＵＲＬ教えてほしいでつ。

348 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:20 ID:9NpwwYZ2

それは無理だ

349 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:37 ID:b9hQZ1Bu

おーい、ＡＰＥ泥が出品やめたとたんにみんな冷めちまったのかＹＯ！

350 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:48 ID:AHEOEWC4

348>
そっ、そんな～∑（￣Ｏ￣；）!!
探してもないんだもん。。。

351 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:52 ID:V9GlEa9e

>>350
【川重】ZX11･ZZR1100/1200 7台目【謹製】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076047342/

【*ﾟД`;】ＺＸ－１２Ｒ　part.13【ﾟд`*;】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071054621/

【排気量】ZXR総合スレPart2【無制限】心を込めて
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066237060/

【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/

☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/

川崎のZXシリーズについてかたりましょ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076729157/

352 ：７７４ＲＲ：04/02/19 20:49 ID:kosHaCf9

>>343
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmcqd069&filter=-1
子供が押したとか抜かしてるな。
ゴロゴロと二人はDQN夫婦タッグかもな。

353 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:46 ID:+cTKbmFP

ｵｸｼｮﾝはｵｸｼｮﾝのスレでやってよぅ
APE100の話をしようよぅ

354 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:51 ID:mTFNWLoD

http://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/ape_t2.jpg

355 ：７７４ＲＲ：04/02/20 16:38 ID:S4FXORVD

>>354

マフラーのキレイなＲに萌え

356 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:37 ID:Mw5ZFXQ3

でも、ほんとエキパイがＢＲＤに似とる・・・
値段もブランドのせいか高すぎだし、トライオーバルなら買ったんだけどな～。

357 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:44 ID:C/8yPH9Y

ヨシムラのクオリティーなら納得の値段だと思う。
ステンも錆びにくいし、チタンは厚いし。はめ込みの
精度とかが素敵。

358 ：７７４ＲＲ：04/02/20 20:19 ID:PlbwlC5c

飲酒外しキャブ調のみで一年乗って、先日通販注文したモリワキモンスターロードが
今日届いた、アップ嫌いだし値段も手ごろで作りもいい、明日取り付けなきゃ。

359 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:39 ID:wpXcbUr8

嗚呼、秋風五丈原。

360 ：59：04/02/20 22:55 ID:U+gVTdgo

盗まれて1ヶ月たちました。
結局見つからなかったなぁ・・・
保険適用されるとはいえ、やっぱつらい。

＞２０５
パーツは保険の適用外だそうです。
ちなみに盗まれる1週間前に新品マフラー購入して取り付けたばかりでした・・・
天気の関係上、乗ったのは２回だけでした。

361 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:58 ID:otykYEaj

東南APEの行く末は・・・
出品止めてほとぼりが冷めたら再度出品？
まともなブツじゃないから、普通には売れないしねー
どうすんだろ？

362 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:43 ID:5bO6Nvun

>>361
新しくＩＤ作ってそこから出す予感。

363 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:03 ID:2fYlehRy

>>360
心中お察しします・・・たった２回て、そりゃ辛すぎる（ ´Д⊂

もし良ければ、被害時の状況とどんな防犯対策をしていたか教えて頂けませんか？

364 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:31 ID:lc47Pnc8

>>358
インプレよろ

365 ：交差点の住人：04/02/21 03:31 ID:th8fFjKp

お前ら五月蝿いよ。信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

兎に角、信号待ちでやたらエンジン吹かすのだけは止めてくれ。

366 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:13 ID:eVOW0hu3

２月の始めに原２免許取得した４８歳です。Todayからスペ１００に買い換え。
１００ccスクの快適さに満足の毎日♪　　　

だったんですが、ある日ハタと気が付くと・・・
教習所で初めて乗ったマニュアル・バイクの面白は面白かった。スクタはホント真面目に
ヒューっと楽だけど、移動したっ！　という充実感が足りないっ。
てなわけで、今エイプのカタログ見入ってます。昨日はお布団の中でも読みまいた。
こんなｳｷｳｷ気持ちは何十年ぶりだろ♪
でも冷静に考えると、コレを機会に中免取ればﾊﾞﾞﾝﾊﾞﾝ200やジュベやら選択肢が
思いっきり広がるのも事実。今日。明日に行動起こそ。
教習所に中免教習申し込みか、このままバイク屋行ってエイプ発注か？
ちなみに、まったり裏道走るのが好きなｵｻﾝです。びゃ～く海苔の先輩方、御意見等よろしくっ

367 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:19 ID:eVOW0hu3

て、訂正
×教習所で初めて乗ったマニュアル・バイクの面白は面白かった。スクタはホント真面目に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^
○教習所で初めて乗ったマニュアル・バイクは面白かった。スクタはホント真面目に

368 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:37 ID:Ovzfe5MZ

>>366
金銭的な問題が無ければ両方が理想です、250はともかく400以上はチョイノリ
には億劫です、どちらか片方なら個人的には中免、普通二輪を進めます。

369 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:53 ID:rVilul0m

>>365
すまんが、おれもマフラー替えてるよ（でも認定品）。
やっぱはじめからついてるのは静かすぎてつまんないから。
でも交差点ではあおんない。あと住宅街ではあおりながらのシフトダウンもしない。
そんくらいは気つかうほうがカコイイとおれは思っとります。
これみよがしに、ブオンブオンやるやしがおりますが、あれはいけてない。
さてはキャブのセッティングできてなくて、あおらないとエンジンとまるのか？

370 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:59 ID:Ovzfe5MZ

>>369
365は荒らしだよ、もしかしてあなたは釣り？

371 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:19 ID:rVilul0m

>>370
マジレスですたw

372 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:21 ID:FxrYDgEa

>>366
どうせなら、大型とってみたら？
それから、バイク選んでもいいと思う。
金銭・時間に余裕があるならね。

373 ：59：04/02/21 10:22 ID:TzQl+8k1

>>363
住んでるアパートの敷地にとめてたんだけど、
ゴジラのワイヤーロックで、前輪とフェンス（緑フェンスじゃなくて、普通の家が外構につかってるようなやつ）につないで
バイクカバーかけてました。

フェンスは切断され、ロックかかってる車体ごともってかれました。カバーもいっしょに。

切断できないような頑丈なものにつないでおけばよかったです。
後、アラーム付きのロックとか使えばよかった・・・

次からはセキュリティにはお金かけようと思います。

374 ：３７２：04/02/21 10:23 ID:FxrYDgEa

もしかしたら、高速道路デビューしたくなるかもしれないし。

375 ：366です：04/02/21 11:07 ID:eVOW0hu3

>>368　金銭的な問題が無ければ両方が理想です　つ事は、近場チョイはエイプで
　　　　ツーリング等は高速も乗れるから中型以上って使い分けですか～

>>362　お、大型でしか～　むぅ～家族がなぁ～　タダでさえ危険が危ないとかねぇ言ってんで・・・

アドバイスありがとさん♪　とりあえず教習所に行ってみます。
というのは、今の時期は学生さんの免許取得強調月間ですから果たして都合良く予約が取れるかどうか？
で、帰り道には行きつけのバイク屋がありますんで、生エイプ鑑賞して進路決めたいと思います、ハイ。
成り行きによっては、中免は後回しで、とりあえずエイプ買うか？
その節は、よろしくっ

376 ：366です：04/02/21 11:27 ID:eVOW0hu3

>>373　ホントお気の毒です。で、私もフェンスにスペ１００繋いでるんですが
　　　住宅用のフェンスは支柱も含めてアルミ製が多いんです。アルミはカッターで
　　　容易に切断でき音も小さく、ヤル気になれば金工ノコでも切れますので、鉄の支柱に
　　　繋ぐのも一つの方法です。
　　　また、私はＵ字ロックを頑丈な工作物（鉄の電話線引き込み柱）にロックして
　　　ワイヤーロックをホイールではなくステップボードをグルリと巻いてＵ字ロックに
　　　固定しています。
　　　メリットその１：ビュジュアル的に盗みにくそうである
　　　メリットその２：ロックをを外し忘れて走り出そうとする悲劇が減る

377 ：366です：04/02/21 11:30 ID:eVOW0hu3

て、訂正です
×　ホントお気の毒です。で、私もフェンスにスペ１００繋いでるんですが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^
○　ホントお気の毒です。で、私もフェンスにスペ１００繋いでたんですが

378 ：７７４ＲＲ：04/02/21 15:22 ID:A5Z0oXRW

ちょっと遅かったけどこいつのＡＰＥ関係出品物も東南臭ぷんぷん。
外装とフレームだけ未出品。前後足回りがちゃんとしてる部品取り車両なんて・・・。

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tibibuta88jp?

既出ならｽﾏｿ

379 ：10の片口スパナで簡単に外せるね。：04/02/21 16:02 ID:GYyIBVvi

最近どうもApe100の速さに慣れちゃったんで、ｲﾝｼｭ外したら面白いように速くなった。
ヨシムラマフラーとキャブ交換までまた暫く楽しめそうです。

380 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:51 ID:Ovzfe5MZ

>>379
あの飲酒はあきらかにとって付けたって感じ、元修理屋だけど予備知識
無しであれに乗ったら、エンジン不調、要修理と判断するだろうなーたぶん。

381 ：３７２：04/02/21 19:23 ID:SlvZp3B9

>>375
>368さんの言ってるのは、スペ100と中型を持つって意味と解釈したのだが、違います？

>>373
お気の毒です。
以前、ここで盗難され易いと聞いてから、今では、ホームセンターやパーツ屋へ行くと
ついつい、盗難防止製品コーナーに立ち寄るようになってしまいました。

382 ：７７４ＲＲ：04/02/21 19:54 ID:A5Tm/cX+

>>380

まさしくその通りなんですよねぇ・・開発秘話読むに。
規制のために仕方なくやってるけど、簡単にはずせるからやってちょうだい
というメッセージですよね。　カムまでXR100とおなじわけだし。

せっかくだから、エアボックスのダクトもXR100にしてやってセッティング入れ
てやると又違うんだろうなぁ。(そこまでやってない)　ついでにPC20辺りを…

383 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:11 ID:ygwHerYf

エイプで出場できるレースがあれば教えて下さい。
DE耐以外にもありますか？

384 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:13 ID:148zs5Zm

別に出る気になればどんなレースでも出れるでしょう。

385 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:21 ID:SF6lAt99

50のスレではスプロケセッティングの話が結構でてるけど、
100ではあまりいじる必要なし？

386 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:42 ID:ygwHerYf

>>384
エイプで出場可能なレースはたくさんあるのですか？
おすすめのレースイベントを教えていただけないでしょうか。

387 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:37 ID:kQUnlYiK

>>385

スプロケの歯数変更はお好みでどうぞ

388 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:04 ID:4o5M6DBs

手曲げサイクロンｷﾀ---(ﾟﾛﾟ)---!!
サイレンサーステーがついていた。

389 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:43 ID:5K34OhiL

>>388
画像うp汁！

390 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:46 ID:Ad6zmRId

このバイク、意外と見ないな。

391 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:57 ID:yb09w2uc

このスレ見てたらエイプ100に興味が出てきたんですが、
新車ならノーマルで７馬力ですが、
インシュレーター外したら何馬力くらいになりますか？

392 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:33 ID:ob2WpUDm

>>391
おそらく７馬力。

393 ：７７４ＲＲ：04/02/22 03:55 ID:rsD7yH9U

>>391 0.5～0.9馬力はアップする、ノーマルが何馬力でてるかは知らんけど

394 ：７７４ＲＲ：04/02/22 04:00 ID:BkHsy05m

インシュ外しだけだと7.5～7馬力がいい所じゃないかな?(測ってないけど)

ちなみに、XR100が9.5馬力らしいのでダクトをXR100にして、キャブをPD22に
すれば、マフラーがそのままでも8馬力後半～9馬力近く行くんじゃないか?
(もちろん、軸出力で　ね。　後輪出力はもっと下がる)

395 ：７７４ＲＲ：04/02/22 04:11 ID:+/7QKE2L

パワーのねーバイクだなぁ・・
所詮ファッションバイクか

396 ：７７４ＲＲ：04/02/22 04:18 ID:54gZtnQX

限定にパワー期待する自体間違い
ゴールドウイングでも乗っテロ

397 ：391：04/02/22 07:08 ID:XOA6dqFz

回答ありがとうございます。
やっぱインシュレ外しだけだと１馬力アップは望めないみたいですね。
騒音排ガス規制のせいでしょうがないですが、
せめて12馬力だったら即買いなんですが。
ちょうどエリミ125から買い替えで２種を探してたんですがもう少し検討してみます。

398 ：７７４ＲＲ：04/02/22 08:00 ID:E0tcNofS

本気でやるならXR100のパーツ流用で10馬力を目指せ。

399 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:29 ID:eHQMq6bh

昔のモトチャンプにインシュはずしただけで馬力アップって書いてあったような。
たしか１．２馬力だったと思うよ

400 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:37 ID:9GNdwV7w

今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

401 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:54 ID:RryE0V+I

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=mama49221748&&f=&at=true&alocale=0jp
例の人、相変わらず怪しい出品多い・・・
今度は445kmのape50がﾊﾞﾗﾊﾞﾗにされて出品されてる。
あとﾏｸﾞﾅもなんか怪しい。
ﾌﾚｰﾑNoの削られた部品取り車とｴﾝｼﾞﾝ他ﾊﾟｰﾂが別々に出品されてる。
部品交換会で買った時からﾌﾚｰﾑNoが無かったそうなｗ

402 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:55 ID:BPP8xv3E

>>401
もう・・・黒だろ。ちくっても相手にしてくれないかなぁ。

403 ：７７４ＲＲ：04/02/22 13:23 ID:l60PBWL3

ちょっと皆に質問です。

今、手入れ中、右サイドカバーを外したら、エアクリ、キャブ間のコネクティングチューブに、
ブローバイ還元用のホースが挿し込まれている付け根に亀裂が入っていました。
中に挿さっているプラスチックのおかげで、かろうじてエアー吸いは免れていますが、
亀裂が広がりエアーが入るのは時間の問題の状態です。

買って一年半、これは自分のだけの問題ではないように思えるのですが、皆さんの
エイプは大丈夫ですか？同じ症状のバイクがあればホンダに問い合わせてみようと
思います。

404 ：７７４ＲＲ：04/02/22 13:44 ID:odkRNmI7

>これは自分のだけの問題ではないように思えるのですが

その根拠を述べよ

405 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:02 ID:BPP8xv3E

>>403
ホームセンターいけば修理する道具が何種類もうってるよ

406 ：403：04/02/22 14:06 ID:l60PBWL3

>>404
一応元プロです、製品ムラが原因というのも考えられなくは無いですが、
付け根部分と取り出し部分の強度差、プラスチックが差し込まれた箇所
のホースの膨張部分と、強度があり広がることのできない付け根部分
が、近すぎるために起きた可能性がもっとも高いですね。

奥まで差し込まないことで対処できると思いますが、他の物も同じように
組み付けられているなら同じ現象が出てもおかしくありません。

407 ：403：04/02/22 14:15 ID:l60PBWL3

>>404
で、貴方のは異常は無いのでしょうか？

408 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:19 ID:HYp7LL8z

>>406
元プロがそんなことでアジャアジャしてるなよｗ

409 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:32 ID:l60PBWL3

>>408
意味不明ですが。
同じ症状が多い時はメーカーからは対策部品が出ます、ほとんどの
場合公表はされず修理や点検の際にこっそり直します、運よく症状
が出なかったり、出ていても気が付かなかった場合はそのままになります、
メーカーに聞く時の参考にしようと思ったのですが。

質問と関係の無いレスしか付かないようですねぇ、ヘッド開けたまま
なので、又後でのぞいてみます。

410 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:39 ID:gJVjaV6J

>>403元プロらしい親切な指摘ですわな　
　　　　　↓
　買って一年半、これは自分のだけの問題ではないように思えるのですが、皆さんの
　エイプは大丈夫ですか？同じ症状のバイクがあればホンダに問い合わせてみようと
　思います。

皆さんsage進行を励行して４０８のような、こんな天気のいい日に部屋に
引きこもって人の揚げ足を取ってﾔｼに荒らされないようにしたいもんですね
強風なのでメット替えに自宅に戻ってのカキコです
じゃ、またちょっくら出かけます♪

411 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:53 ID:BPP8xv3E

元、かよｗ

412 ：７７４ＲＲ：04/02/22 23:00 ID:DAp1MyKP

>>410
君はape乗りのステレオタイプだな

413 ：７７４ＲＲ：04/02/23 19:31 ID:VPkq3omA

>>403
２年近く乗ってますが大丈夫です。
寒いと素材の柔軟性が落ちてて、
無理に力いれると亀裂はいったりすることもあるかも。

414 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:04 ID:N7fIVCl3

>413
レスありがとうございます。
一度も触ったことがない場所だったので、もしやと思ったんですが、
他に居なさそうなのでどうやら取り越し苦労だったようですね。
自分のバイクは補修しましたが、保証期間内の人はクレーム処理
できそうなので書き込んだんですよ。

415 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:20 ID:0W5XdSVY

今日、走っていたら目の前でウインカーも付けずに、ジリジリこちらの車線に寄ってくる車がいた。
自分の存在に全く気が付いていない感じだったので、思いっきりクラクション鳴らしてやった。
自分のクラクションの音で、腹立たしさが無くなった。

416 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:59 ID:7RRt/a7A

車の流れに乗れてるなら堂々真ん中走りましょう（もち片側二車線右側も）

417 ：７７４ＲＲ：04/02/24 03:08 ID:LZ/VSd8J

キープレフト…

418 ：７７４ＲＲ：04/02/24 03:25 ID:7RRt/a7A

勘違いしてるバイク乗りの人多いけど
教習書で習うキープレフトは常に左寄りを走れって意味ではありません

対向車とすれ違う時　、カーブなどの曲がり角等はキープレフトが安全です
流れに乗れてるのに無理に左寄り走っているバイクよく見かけるけど
分離帯がある片側二者線はキープレフトし続ける方が危険です（駐車や障害物など）
状況に応じて使い分けていますよ漏れは、流れに乗れてるのに後ろから煽ってくる車多いけど堂々と真ん中走ってるよ。

道路は車優先で作られてるわけじゃない。

まちがってるかいな漏れ？

419 ：７７４ＲＲ：04/02/24 03:54 ID:LZ/VSd8J

いや、間違ってないけど、真ん中よりやや左よりを
走るべきかと思ってのキープレフトでした。
50の場合は常に左によって走れと言われたような気もするが…

420 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:23 ID:L/Tss7Sd

421 ：７７４ＲＲ：04/02/24 12:26 ID:cIGRpfWs

ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄに慣れ過ぎて二車線の右側走ってても
つい左に寄ってしまう時がある。

422 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:16 ID:78ZqRHRE

>>418
おれもそんな感じ。
片側１車線でもキープレフトって危ないと思うなあ。
車が鼻先出したり、自転車が歩道から車道にすっと入ってきたり、あと飛び出し。
とっさにいろんなことに対応しやすいのは真ん中だと思う。

423 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:21 ID:TnOPOMqx

こづかい貯めてモリワキ管と京浜PD22、K&Nパワフィルを手に
いれてやっとの思いで組み上げた。

のに。。。。。

高速が延びねーっ！　(-＿-)ｳﾂﾀﾞ
MJも95～85まで試したけど、中低速はバッチリなのに今一つ
高速の吹け上がりが悪い。回りきんない感じ。。

モリワキ管を疑ってるんだけど、こんなもん？
それともセッティングが下手なだけ？
どなたかご助言を～！！

424 ：７７４ＲＲ：04/02/24 19:33 ID:zk5C2Mgx

>>423
モリワキ管ってどれ？
おれ以前モナカ＋PD22で、セッティング苦労したよ。やっぱり高域が。
ちなみにPD22で85～95って薄い気が。

425 ：７７４ＲＲ：04/02/24 19:43 ID:RN6df/z3

Ape100で峠＆サーキット行ってる人いる？
Ape100で皮ツナギって変かな？

426 ：７７４ＲＲ：04/02/24 19:57 ID:2ow6qWLj

>>423
PD22でパワフィルだったらMJは102か105くらいじゃない？
モリワキの最新チタンだったら105でいいと思う。
俺はPD22でOVERレーシングダウンだけどMJ105
JN一番下の段、SJは38です。パワフィル仕様で。

427 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:12 ID:s+8K2ly/

>>425
峠は知らないけど
サーキットなら革ツナギで当たり前でしょ。
あとはせいぜいセパレートのやつか。

428 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:57 ID:AVxSoJG7

Gじゃん

429 ：423：04/02/24 20:57 ID:lKKPBpAk

>>424,426
レスサンクスです。

モリワキのマフラーはステンレスエキパイのカーボンサイレン
サー付き（ちょいアップタイプ）です。

やっぱり広域苦労するんですか、ってか、MJ薄過ぎなのかぁ。。。
MJ変えてもあんまり長距離は走らないんで、プラグの焼け具合も
適切だと思ってましたが。。。

またMJ買ってこにゃぁ。。

430 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:03 ID:OPFJXWVq

キャブもエアクリも換えていながら、不調をマフラーのせいにするのは
お門違いですよ、すべてに無条件で通用するマフラーなんてありません。

431 ：423：04/02/24 21:13 ID:lKKPBpAk

>>430
スミマセン、いや、中古のマフラー買ったんで詰まってるのかなと
疑ったしだいで。

まさか天下のモリワキエンジニアリング様を疑いませんよ～。

432 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:24 ID:His9MqwW

モリ〇キカーボン激しくダサササササイイイイイイ

433 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:50 ID:zk5C2Mgx

おれ今マフラーどれにしようか悩んでるんだけど、
ヤル気まんまんにかち上がったマフラーとスパトラを
選択肢からはずすと、選択の幅あんまりないんだよねー。

434 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:34 ID:E9M98z5m

案外落ち着いたのとか少なかったりするよね…

いっそノーマルライクなデザインで、抜けが少しいいくらいでいいんだが…
うるさすぎるのももう辛くなってきた…<モンキーの吉村入ったGAGもってて・・

435 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:59 ID:SA21T5cD

>>425
以前のスレで峠を走ってる人が居ましたよ。

>>434
激同！
漏れもそういうのが欲しいよ。
ノーマルマフラー穴空けは音が最悪過ぎるらしいし。

436 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:38 ID:258xGGkr

>>434
デイトナのメガホンタイプがいちばんイメージ近いけど、
５０用しかないみたい。

437 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:54 ID:c8Ee65PU

http://www.tohtan.com/mart/jst/muffler/4stmini/4039306.htm

これか…
性能でなさそうなパイプ長&サイレンサー容量だなー…
長さ&上向き角度ノーマルなみで、もう少し内側に追い込んだ奴…希望…
いっそ2本出しでもいいな。(これは趣味分かれるだろうけど)

438 ：河内人：04/02/25 01:03 ID:CXvIwOwS

最近通勤用にバイク購入を考えているのですがape100は良さげですね。
完全に足と割り切ってｔｏｄａｙを買うか
自分の趣味も兼ねて楽しいａｐｅ１００を買うか迷っていたのですが
かなりａｐｅ１００に気持ちが固まってきました。
今、迷っているのは購入時にマフラーも同時購入しようと考えていて
手元にカタログに付録のパーツカタログしかないのですが、
スーパートラップとヨシムラ機械曲げサイクロンで迷っています。
どちらがお勧めでしょうか？音質的にもどんな感じが教えていただけると嬉しいです。

購入に当たって一つ心配なのが盗難です。このパイクは盗難率が高そうですね～

439 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:09 ID:Y2Qo87+w

yosimura

440 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:14 ID:258xGGkr

>>437
まあ５０用だし。
各社同じマフラーでも100用はサイレンサーもエキパイも長くなってるよ。

いずれにせよ落ち着いたデザインのマフラーも需要あると思うけどな
とくにＡＰＥ１００は→メーカーさん
うるさいのも飽きたし。

441 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:23 ID:258xGGkr

>>438
通勤用だったらノーマルマフラーにしといたら？
音でかいのは朝の暖気とか夜遅く帰るとき気を使うよ。

442 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:26 ID:Sg1KbYEh

マフラー買う金あるならモレはビキニカウル買う

Ｆフェンダーは　・・・あれは個性と言ってみる　だから下げてない

443 ：河内人：04/02/25 01:28 ID:CXvIwOwS

>>441
趣味も兼ねて買いたいape100なんで、やっぱり音も楽しみたいって言うのがあるんですよ。
夜はそんなに遅くならないんで大丈夫ですが朝の暖気はちょっと困るかな？
そんなにうるさいですか？
ちなみに昔スズキのインパルス４００にかなりうるさいマフラー入れてました（苦笑）

444 ：７７４ＲＲ：04/02/25 02:14 ID:c8Ee65PU

さっき言った仕様でのヨシムラは、個人的には爆音だった。
いい音はするんだけどね。　86ccにしては、重低音なアイドリングしますし(笑

んでも、Ape100のノーマルマフラーは、なんか頼りない。　疲れなくていいん
だけども。

ボアアップや直キャブはしないけど、そのうちキャブを20か22のにして、ダクト
をXR100位にはしたいんで、騒音規制緩い頃の(90年代初期の)250くらいまで
の音で、ノーマルよりは性能アップ…だとうれしいなぁ…くらいで。

XR100のノーマルマフラーなんかもおもしろそうなんですが、アップマフラーで
すし…

445 ：444　：04/02/25 02:15 ID:c8Ee65PU

あ、250のノーマルの　です。

446 ：７７４ＲＲ：04/02/25 03:33 ID:1Ve4FqE7

昔から縦型の純正流用改の定番だった、旧型XR80用ダウンマフラーなんかは
ノーマルライクですごくかっこいいんだけどね。
音はけっこうでかいけど性能も良いし、下手な社外マフラーより軽い。
さりげないカスタム狙いの人にはマジオススメ。

でも今は注文かけても出てこないはず。残念。

447 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:10 ID:5IdTiLeO

武川のＴＲマフラーとかどう？
社外品の中では落ち着きのあるデザインだと思うけど。

448 ：７７４ＲＲ：04/02/25 14:19 ID:c8Ee65PU

ほとんどデイトナと同じ感じだけど、こっちの方がいくらか
おとなしく見えるんで、不思議だ。

結局はこのてのについてはショートばっかりなのは、最近の流行で仕方ない所な
んだろうか…

449 ：７７４ＲＲ：04/02/25 15:02 ID:258xGGkr

>>448
あれ音も静かめで、性能もいいよ（抜けはほどほど）
でもトラッカー系つーことで、かなり外向きの方向につくんだよね。
あとタケのエンブレムがでかでかとついてるのが、おれはちょっと。

450 ：７７４ＲＲ：04/02/26 05:27 ID:v+k0myFm

http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040226002533.jpg
ちとｵﾓﾛｲ。

451 ：sage：04/02/26 08:42 ID:uan3PKN5

ヨシマフの機械曲げつけてますが結構音でかいですね～
でもスパトラとは違う良い感じの音なので性能も含めてで満足してます。

でも今は手曲げが出てるんですね～＞ヨシマフ

もう少し待ってこっち付けたかったな～パイプラインが良い感じ

でもＫ―ファクに早く１００用を追加してほしい今日この頃です。

職場近所なので直談判に行こうかな～

452 ：７７４ＲＲ：04/02/26 14:26 ID:jHH5tZ/z

>>450
オモロく無いし画像加工もヘタ杉

453 ：７７４ＲＲ：04/02/26 16:10 ID:qQHUlC+p

関東は今日はあったかいね。
エイプはこんな昼間に近所をふら～と走ったりするの最高でつね。
小さな4stシングルの振動がまたたまんないね。
あー仕事さぼってどっかいきたい。

454 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:27 ID:XJMNlT19

昨日中古エイプ（1000㎞＋うん00㎞）納車されますた
夜だったので昨日は家に帰っただけですたので、本日会社に乗って行きまいた
盗られないか　イタズラされないか　一日中((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
４５３さんの言うとおり、ほんと　仕事さぼってどっか行きたい♪
え～バイクじゃ♪

455 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:40 ID:1jZ+3/WO

>>453
>>454
大事にしたってね～♪
速さを求めるバイクじゃないけど、乗ってると妙に楽しいんだなこれが。

と初代（2002）乗りでした。

456 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:31 ID:pyLVkvin

ApeじゃどうやってもNSRに勝てない事が判明・・
排気量は倍なのにぃ！

457 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:35 ID:1gkB4mAG

ノーマルだったら無理でしょうね。
排気量が小さくても速いのが2ストの良いところですから。

458 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:08 ID:ZVl68kvv

２倍ぐらいの排気量が必要なのはふつう。
ノーマルのNSR50とノーマルAPE100だったら大差はないんじゃない？
ピークパワーは負けるけど、APEのほうがトルクあるし。

459 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:55 ID:XB3tlw06

プラグをDENSO IUF22に替えようとして四苦八苦。。
ターミナルナットを取り忘れてました・・・

460 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:25 ID:1p2O1zKj

２年近く乗って初めての故障キター！
ギアを下げる時にバキバキッて嫌な音がしてからつながる・・・。
修理高いだろ～な～
鬱だ

461 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:35 ID:PrD5javN

>>460
ちなみに何キロ走ってるの？

462 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:44 ID:cHVhePgy

>>460
>>461

ちなみのオレは4170km
故障は左ミラー・マフラーカバーのねじがゆるんだ　　　　　　　ぐらい

463 ：７７４ＲＲ：04/02/27 02:01 ID:32cV0FlS

>>458
トルクがあろうがNSR50には負けるな。
直線勝負で4stの伸びを期待したとしても、同じようにロングのギヤ比だったら
明らかにNSR50の方が速いよ。
ミニバイクレースのSP仕様（エンジン・キャブノーマル、チャンバー交換）で、
NSR50は120～130km/hは出るんだから。
エンジンノーマルでマフラー交換だけのapeだとせいぜい100～110km/hがいいとこでしょ。

464 ：７７４ＲＲ：04/02/27 02:09 ID:0TZpZqin

2stは、チャンバー変えると性格が激変するからなおさらだろうね。
Ape100は、キャブでもかなり絞ってあるしで。
XR100は、一応9.5PSらしいから。

でも、SP仕様のNSR50ってクソ早いよね。　低速無いらしいけど。

465 ：７７４ＲＲ：04/02/27 05:06 ID:VADE8eU+

2stは軽くできるからなあ

466 ：７７４ＲＲ：04/02/27 11:51 ID:BF4TbSQO

>>462
ネジがゆるんだ事は故障とは言いません

467 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:02 ID:WB15uSf0

NSR50はリミッターカットとチャンバーで10ps程出るからねぇ
APE100はPD22とマフラー変えてXR100の9.5psになったとしても
２stの加速には負けるよ。

漏れどっちも持ってるけど楽しさの意味合いが全く別だから
どっちが　いいバイク　とは言えないよ。

468 ：460：04/02/27 15:03 ID:+s3fqr9R

>>461
7200kmです。

469 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:37 ID:eN2GIoXo

質問なんですけど、APE100でヨシキャブ付ける時、
ヨシムラ純正のハイスロじゃないと付かないですか？
武川あたりの凡庸のハイスロ付けている方もいるみたいですが
何か加工とかいりますかね～？
今、ノーマルハンドルの状態ですがスロットルワイヤーの全長って
どれくらいの長さの買えば良いのでしょうか？

470 ：461：04/02/27 15:38 ID:JUk6V5sJ

>>468
そっかー。
いやもし、何万キロも乗ってるなら、
耐久性の問題とかで、そのうち続出したりして・・・と思ったんだけど、
そのぐらいなら違うね。
エイプ１００はまだ何万も乗ってるひとは少なそうだから。
おいらは２年で１万６千です。さいわい無故障。

471 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:39 ID:fDN79X++

空気も読まず低レベルな教えて君登場

472 ：↑：04/02/27 15:42 ID:4qEKjCpF

空気も読まず低レベルな包茎君登場

473 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:54 ID:BF4TbSQO

武川あたりの凡庸のハイスロほしいZE!

474 ：460：04/02/27 16:50 ID:UhK91hQ1

>>470
修理覚悟で見てもらったところ、
チェーンの緩みが原因でした。
半年以上メンテしてなかったので気付きませんでした・・・
顔から火がでるほど恥ずかしかったです。
お騒がせしてスイマセンm(_ _)m

475 ：461：04/02/27 17:31 ID:JUk6V5sJ

>>474
まあギヤボックスの故障とかじゃなくてよかったねｗ

476 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:24 ID:+W8UGO2m

>>474
チェーンがはずれエンジンロックして、転倒
ほんまに顔から火がでるとこやったね。

477 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:46 ID:fXC582BN

以前ＧクラフトのスイングアームにＮＳ－１用ホイールをつけているＡＰＥを見て、自分も試みたいと思っているんだが
ＡＰＥ１００につけるとどうフィーリングが向上するのだろうか？みなさんどう思いますか？

478 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:48 ID:p9FGeOyk

>>463
>エンジンノーマルでマフラー交換だけのapeだとせいぜい100～110km/hがいいとこでしょ

インシュ外しただけのノーマルで100km/h超えましたが、メーターが狂ってんのかな？

479 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:37 ID:w9hjSM7b

いや目が、むしろ君が…

480 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:03 ID:k5IprjhV

>479　御相手できなくて悪かった。
マジでノーマル100km/hでませんか？このスレの総意？サーキットにてですが．．．

481 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:04 ID:DhLugtoz

オレのは、どノーマル　　下り坂でもmax９０です。

482 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:20 ID:k5IprjhV

>481 そうですか。サイクルメーターの設定ミスか精度かも。(目と頭かw)
インシュ外したノーマルで長い下り120km/h表示したので、
まわりのApeの人に聞いてみたのですが、メーターをつけてなかったもんで。
ありがとさんです。

483 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:42 ID:4me02Ifq

>>481
それは遅い気がする。
でも、乗ってるひとが重いとか、
冬に厚着した状態の空気抵抗だとそんなもんかも。

おれノーマル＋インシュレータ外しの状態のとき、
長い直線で95よりちょっと先までは出た。
ノーマル120は出たら完全にオーバーレブだな。エンジン逝きます。

484 ：７７４ＲＲ：04/02/28 17:51 ID:U7XxGU1y

>483
自分も同じ条件なのだがメーター読み95km/h+αくらいが
最高だな。大体こんなものでは?

485 ：恥ずかしながら　454っす：04/02/28 21:22 ID:qxno6lmj

ひ～　
エイプ君、トルクもあるので２速発進と無精を決め込んでたら
ひ～・・・　　　本日２回も渋滞でエンスト・・・
クラッチにも良くないんかしらん・・・

さとて、皆様に質問
立ちゴケとエンスト
どっちが恥ずかしっすか？

486 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:36 ID:QbjPxsHN

エイプで立ちゴケするか？

487 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:41 ID:stN3Rdxl

エンストはいろいろ事情がある場合もあるからなぁ・・・。
でもエンストの方がはずかしい。

488 ：とても恥ずかしながら　454っす：04/02/28 21:52 ID:qxno6lmj

え～とぉ
過去ログ見ていただければ判ってもらえるかもしれませんが
スクーターからマニュアル挑戦３日目の　「　ｵｻﾝ　＋　ど　初　心　者　」です
>>486　確かにエイプの足付きで、立ちゴケは無いですネ
スクーターはスペ100ですのでエンストの心配もないし、万が一でもセルが有りやがるので、へぇ
明日から、心を入れ変えて１速発進しますわ

追伸：２回目のエンストの時。東急路線バスにクラクション鳴らされました
　　　逝ってきたいとは、こういう事だと思いまいた
今日の感想：　「　前　途　多　難　」

でわ、お休みなさい

489 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:25 ID:P9o8INl0

>>488
この際押しがけをマスター汁！
エンストしてもカッコつけるのだ。

490 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:25 ID:IYvV/LGf

サイクロン付けたんですが、音量にビックリしました。

491 ：７７４ＲＲ：04/02/29 01:54 ID:1SXI/xue

ストレート系の構造のサイレンサーは、特にアイドリングで音がでかい
よね・・・

まあ回してもうるさいけど(泣

492 ：７７４ＲＲ：04/02/29 02:39 ID:K8D8p5sS

それでも慣れちゃうんだよね～
小さいバイクで音だけ爆音なのって
はたからみたら厨房ぽいのかなとときどき思ってみたり・・・
原付と思われてそうだし

493 ：７７４ＲＲ：04/02/29 08:14 ID:w3G2iLpc

Apeの天敵、本日雨age

494 ：７７４ＲＲ：04/02/29 15:05 ID:1SXI/xue

そこでダウンフェンダーですよ。

495 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:35 ID:0k7h6qEq

ナプ～スいったらエイプファイル売ってたじょ

496 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:41 ID:piFhRLHd

エイプファイルって何でつか？

497 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:43 ID:0k7h6qEq

>496
www.studio-tac.jp/news/kinkan/kinkan.html

498 ：４９６：04/02/29 20:38 ID:piFhRLHd

さんくす　４９７
早速　　買うたyo

499 ：マテ ◆mateZp3pEw ：04/02/29 20:54 ID:Hz+yGzRV

Ape100買ってみたよ。
発進時にエンストしやすいようだけど、半クラしながら丁寧にアクセル開ければ問題ない。
とにかくひたすら軽くて、思ってたよりかは速くて楽しい！
造りがシンプルで、いじり甲斐ありそうだし。

いやあ、明日からの生活が楽しくなりそう。

500 ：マテ ◆mateZp3pEw ：04/02/29 21:31 ID:Hz+yGzRV

せっかくだし、500getしとくか。

キーをONにしても、なんの反応もないのが最高だね。Apeは。
キック踏み降ろすまで、どこか光ったりとか鳴ったりとか、そういうの一切なしｗ

501 ：７７４ＲＲ：04/02/29 21:38 ID:K8D8p5sS

>>500
そりゃバッテリーないからｗ
とくにエンストしやすいってことはないと思うが
適当にクラッチつないでも発進するような
もっとでかいバイク乗ってた？

とりあえず、おめ
またひとりAPEにハマるわけでつね

502 ：７７４ＲＲ：04/02/29 21:41 ID:znwuE/qx

誇らしいほどつくりが単純。

503 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:11 ID:piFhRLHd

身の回りを見回すと、四輪はもちろん二輪もセンサと制御基板で手が出せず、パソコン・携帯は勿論
家電一般も全てが電子制御という時代にあって、ドライバーとレンチのような鉄の工具で対話が出来る
希有な機械としてのエイプと巡り会えて良かったと、しみじみ思います。

504 ：７７４ＲＲ：04/03/01 11:54 ID:0KgtjYyx

>>503
ﾊｹﾞ同です。

バイクをメンテするのがこんなにも楽しいとは・・・。教えていただきますた。

>>469
ﾖｼｷｬﾌﾞ装着の際のハイスロはﾀｹｶﾞﾜのものでも、問題なく無加工で付きます。
ケーブルは今ついてるものを巻尺で計ってみるﾖﾛｼ。確か800mmくらいだった気が・・。

505 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:44 ID:fHiAGY2P

エイプって、ほぼ毎日乗ってればキック一発でエンジンかかるのでしょうか？

506 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:45 ID:fHiAGY2P

ａｇｅ忘れ

507 ：７７４ＲＲ：04/03/02 00:10 ID:MqAyoFhx

>469
買う必要ないです。オレも買ったけどノーマルを加工したら
付いたんで、買ったのに使ってません。まったく問題ないです。

508 ：マテ ◆mateZp3pEw ：04/03/02 00:37 ID:lDhtfbXs

>>505
チョーク上げて、スロットル少し開けながらキックすればいつでも百発百中でかかる。はず。

509 ：７７４ＲＲ：04/03/02 00:58 ID:oPt1GwF2

>>508
まじで？やった。これでエイプが買える。

510 ：７７４ＲＲ：04/03/02 01:14 ID:3aHWm06e

>>495-497
バイクファイルって意外と高いっすね。
バイクの写真集と思って買えばこんな値段かな。

ど～しよ～かな（笑）買おうかな～。

511 ：７７４ＲＲ：04/03/02 01:21 ID:KEEZot9A

>>508
今その方法で試してきたけど
本当に一発でかかったよ！すげぇ！

512 ：７７４ＲＲ：04/03/02 01:21 ID:hQ2DSJpT

>>508
東京の話だけど今年は暖かいので
深夜早朝でもチョーク使った事ない。

513 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:55 ID:AbdlRDrH

Ｑ：ﾊﾞｲｸ初心者です。ｴｱﾀﾞｸﾄの取り外し､ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの穴開け､ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞのMJ90化を
同時期にやりました。25～65km/h位までの加速は良くなったような気がするのですが、
出足のﾄﾙｸ感と5速の伸びが悪くなったような感じがします。改善の方法はあるでしょうか。ｼｭﾚｰﾀは除去済み､NJｸﾘｯﾌﾟは3段目です）

514 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:56 ID:xBfoB7rB

質問の本意が良くわからんが、
キャブセッティング以外の事を聞いておられるのでしょうか？

515 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:01 ID:AbdlRDrH

低速トルクが無くなったのはマフラーのせいだと思うのですが、どうでしょうか？

感覚的には、ｲﾝｼｭ除去のみのﾉｰﾏﾙ時にあったグッという押し出し感が、バスッっと
抜けてしまっているような感じがします。

５速の伸びの悪さは、キャブの大口径化で対応できそうでしょうか？

516 ：513､515：04/03/02 12:05 ID:AbdlRDrH

>>514
すみません。ﾘﾛｰﾄﾞせずに>515を書いてしまいました。

キャブセッティングもネットの受け売りなので、正直よく分からない状態です。

517 ：513,515,516：04/03/02 12:17 ID:AbdlRDrH

「キャブレターセッティング」で検索はしてみたのですが、
>514さんの「キャブセッティング」で、いいページが見つかりました。
http://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

もっとキャブのセッティングをいろいろ試してきます。
失礼しました。

518 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:33 ID:sXGoEHp+

>>517
そのページ見てみたら間違いっぽいとこもあった
キャブのセッティング方法を説明してるページは山ほどあるから
いろんなページみてみるといいです
がんがってね

519 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:02 ID:FukVumfZ

マフラーに穴開けって。。DQN行為だから今後やらないようにな。。

520 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:06 ID:G9O0PEES

>>513
エアダクトを取り外したらよっぽど抜けの良いマフラーでないとセッティングがでない
ノーマフマフラーの穴あけ程度ならまず無理だと思う
アクセル全開の高回転域でエンジンが「パ、パ、パ」ってならない？

521 ：516：04/03/02 22:08 ID:ihrGO2tQ

>>518
ありがとうございます。
バイク板にもキャブスレがあり、
下記のようなレスを見つけました。

>基本的にノーマルのパワーカーブを凌駕する
>アフターマーケット製品はほとんどないですね。

>排気の抜けが良くなるので最高出力は上がっても、その分発進時のトルクが落ちちゃう。
>一般道では発進停止を繰り返すからパワーダウンしたようにも感じられても仕方ない。
>軽量化を狙うならお勧めだが、公道でのパワーアップには向かない。
>発進遅い→アクセル開ける量が増える→うるさい＆燃費低下。

とはいえ、自分でキャブセッティングもできない位のスキルでは、弄る事も中途半端でままならない
事を痛感しましたので、仰る通りもっと勉強してきます。

522 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:29 ID:+gr8Ew6T

みなさん、レスどうもありがとうございます。
ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの関係で非常に繋がりにくい状態で返信もままなりません。
すみません。

>>519
バイク屋にも言われました。（＾＾；
「純正マフラーがどんな構造なのかにもよるけど、多くの場合、何枚かある板の隙間を経由して
排気されているので、出口の一枚の中央に穴を開けると、ノーマルの絶妙なバランスを崩して
トルク感が失われるケースが多く、おすすめできません・・」
との事でした。

>>520
>アクセル全開の高回転域でエンジンが「パ、パ、パ」
まさにその通りです！

>よっぽど抜けの良いマフラーでないとセッティングがでない
・・そうでしたか、、御親切にありがとうございます！

523 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:35 ID:sXGoEHp+

>>520
マフラーはノーマルでも平気。それよりキャブ。

524 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:44 ID:G9O0PEES

>>523
キャブがなんなの？どうすればよいのか教えてあげれば？

エアダクトを取り外したらノーマルキャブでもＰＣ２０でもＰＥ２４でもノーマルマフラーだとセッティング出すのはほとんど不可能
吸気に排気が追いつかないためかアクセル全開の高回転域でパワーが落ちる

525 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:46 ID:G9O0PEES

>>522
その現象ならエアダクトを取り外した長方形の穴を１／２か２／３をガムテープで塞げばセッティング出せるよ
穴空きノーマルマフラーなら２／３の塞ぐのが良いと思う

526 ：522：04/03/03 00:13 ID:m3aPkwu9

>>523
キャブですか・・・PD22はいつか入れたいと思ってはいます。
マフラーもサイクロンにしたいのですが、予算が無いので
とりあえず繋ぎとして穴を開けてみたのですが、逆効果だったみたいですね。。

>>524
全く、僕の今後の行動を読みきっておられたので、ドキッとしました。

>吸気に排気が追いつかないためかアクセル全開の高回転域でパワーが落ちる
御親切にホントありがとうございます！
キャブセッティングのページを色々検索して、「どうも濃いという事なのかなぁ・・
85位にしてみようかなぁ」とか考えてました。

>525
実はXR100用のエアダクトを注文していまして、それを付けた状態でセッティングを
頑張ろうとしていたのですが、どこまでも先読みされてしまっております、、

なるほど！ガムテープですか、手軽に試せますね！
バイク屋さんに、「エアダクトの取り外しは雨水の進入が心配。ノーマル品の形状には
意味があります」と教えて貰いましたので、それでセッティング出して、サイクロン導入
までは、純正ダクトに戻します。

ホント御親切にありがとうございました！

（＞スレの皆様、長レスすみません・・）

527 ：７７４ＲＲ：04/03/03 01:22 ID:f9riOyc/

>>524
ああ、すまん
マフラーの抜けどうこうより、
もともとちょっとアンダースペックであるノーマルキャブで
大幅に吸気量増やしてMJあげても、なかなかいい結果出ないと思う。
XR100RはAPEより大きいエアダクトでPD22だしね。

もちろんヌケのいいマフラーならなお良いんでしょうが。

528 ：527：04/03/03 01:25 ID:f9riOyc/

おれ自信はノーマルマフラー+PD22+ダクト外しで下から上まで満足いく感じになってます。

529 ：７７４ＲＲ：04/03/03 01:54 ID:WbdScqdR

ノーマルのマフラーって結構余裕のある作りだから交換の必要無いよ。

530 ：７７４ＲＲ：04/03/03 09:46 ID:0WeuByX2

>527-528,529
どうもありがとうございます！
ノーマルマフラー結構イケますか！

PD22にはいずれ交換する事にして、とりあえずマフラーを
ノーマルに戻します。

穴開けマフラーは（開け方にもよるかも知れませんが）ﾌﾙﾌｪｲｽを被ってると、
TW＋ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟみたいな音に聞こえない事もないのですが、ﾒｯﾄを脱ぐと
高めの「ブビビビビ・・・」と実際は下痢みたいな音なのが分かり、しかも大して
速くもないので、スロットルを開けるのがとても恥ずかしいです。

（ｲﾝｼｭ除去がﾊﾞｯﾁﾘ決まり調子に乗っておりました。ﾎﾝﾀﾞさんごめんなさい。。）

531 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:36 ID:vRy4amQb

またgorogoroさんや！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7661640

532 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:18 ID:2zp+dd7Z

531>
質問してみました。
回答あるかな～？

533 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:00 ID:S7T2VPLm

今回は書付フレームもご出品……
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49080912

534 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:23 ID:ITgTwWyp

書つきだから盗品じゃないんじゃない？

535 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:02 ID:LU9FSOmL

前回同一人物と疑わしき別IDで出してたエンジンらしきものを出品ですな。
エイプ５０に積んでたという説明文も一緒。（だからエンジン番号が無いと言いたいらしいが）
前回は質問で答えてたわけだが。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b48508846

あと前回、書付フレームは売ったと言ってたよな。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f16862493
ということはフレームに関しては前回の外装に付属してたハズのものとは別物って事か？
前回書付フレームが手元にあるならあんないかにも疑って下さいって出品しないよな。

そもそも外装一式はどうした？
書付フレームあるなら普通に1台組んで登録して走る事も出来るし、
売っても怪しくないのに、とにかく不思議な出品者だ。

536 ：522（横レスすみません）：04/03/04 09:37 ID:1xw6yagm

>>525
教えて頂いたように取っ払ったｴｱﾀﾞｸﾄ口をｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで2/3ほど
塞いだらｱｸｾﾙ全回での異音＆ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝが収まりましたー！
助かりました！

MJも元に戻したら、
ﾏﾌﾗｰに穴を開けられ、全域でトルク感が減ったﾉｰﾏﾙApeが
後に残ってしまいましたー・・（泣

でも、初めて自分でｷｬﾌﾞをばらしたので、動いた時はとても
感動しました。

537 ：469：04/03/04 18:35 ID:CJwD6485

>504.507
遅くなりましたがありがとうございます。
ハイスロは武川凡庸品でワイヤーケーブル810㎜を購入しました。
バラしてみると507さんが言っている意味がよく解りました。
ハイスロ付けてキャブ交換しましたが、仕事が忙しくてセッティングはまだです。
ブロバイホースは小さい空き缶で受けときました。

538 ：525：04/03/04 19:35 ID:1w8xFhTe

>>536
セッティング出て良かったね
今の穴開きマフラーを変えたなら、ガムテープの塞ぐ量で調整すると良いよ

539 ：536：04/03/04 19:55 ID:jWLIAagq

>>538
ありがとうございます。

早速、ノーマルマフラーと武川PD22を発注しました。
仰るように、ガムテープは微調整が利くので、セッティングの幅も
広がってｲｲ！ですね。

540 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:11 ID:17osmTPJ

>>535
その書つきフレームは「盗難車じゃありませんよ」を装うためのアピールのため
に出品したもので、最終的に同一人物と思しき人物または身内が高額で落札
するってストーリーもありえないか？

本当はないんだよ、書つきのフレームなんてさ（ｗｗ

541 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:33 ID:wyEzKHQR

>>538
ガムテープは応急としてはいいかもしれないけど、
あんまりオススメとはいえない気が・・・
ガムテームだしｗ

542 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:39 ID:GWjkDQp3

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h7661640
むちゃくちゃ言ってやがる。

543 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:14 ID:ZOQaU/0X

>>540
ああ、ありうるね。
どんな人が落札するか見物ですな。
それかもしかして、ものすごい高額の最落がついてて、
落札出来ないようになってたりしてｗ

>>542
確かに無茶苦茶ですな。

544 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:54 ID:08oydyPR

キャブを交換したいと思っているのですが、交換すると季節毎に調整必要ですか？

545 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:05 ID:/p5iDVp3

>>544
当然です。
キャブの大きさにもよりますけど、でかずぎると季節ごとどころじゃなくて
一ヶ月単位で変えないといけなくなりますよ。

546 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:20 ID:4tSuvf+c

エイプで信号待ちでエンストしたときって、やっぱ道路の端に寄せてエンジンかけることになるんだろうか？

547 ：７７４ＲＲ：04/03/05 05:50 ID:P44kHHOv

ガス欠じゃない限り
その場でキック一発で復帰だ
あせらなきゃだいじょうぶ

というか自分はたいてい車線の端の
すり抜けポイントに居るんで
万一エンストしても車側が避けることができる
車線の真ん中に停まってる方がバイク的には危険。

548 ：７７４ＲＲ：04/03/05 05:51 ID:BOp7+3Pt

そうなった奴を見たことがある。

549 ：７７４ＲＲ：04/03/05 06:37 ID:T4laUWnh

>>545
サンクス。変えるには覚悟が要りそうですね。

550 ：７７４ＲＲ：04/03/05 09:05 ID:Jn64U0kC

>>546
やったことあるよ。
でかい幹線道路のまん中で。

でもまあ、
あったまってるエンジンはまず一発でかかるから、
あるていど慣れてるひとなら２秒ぐらいで始動・発進できるんじゃない？
ガス欠はどうしようもないから、
そろそろ給油だなーと思ってるときは547のいうように端によっとくのがいいね。

551 ：７７４ＲＲ：04/03/05 10:50 ID:/p5iDVp3

>>549
ほどほどのサイズのものを買えば大丈夫だと思いますよ。
22くらいの小さめのやつなら簡単にセッティングが出せると思います。

552 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/03/05 11:58 ID:phxG49qU

エンジン本体はノーマル・エアクリ＆エレメント有り・ダクトなしの状態で
キャブをPC20（口径20）に交換してます。一度ｾｯﾃｨﾝｸﾞが決まれば、後はエアスクリューで
対応できます。PD22（口径22）でも似たようなものと思われ・・

553 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:23 ID:4tSuvf+c

>>547 >>548 >>550 　サンクス。エイプってキックしかないから、そこが不安だった。でもだいじょぶそうだね。

554 ：７７４ＲＲ：04/03/05 16:51 ID:YiCPvHSK

>>553
セルしかないほうがもっと不安だと思うが・・・

555 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:06 ID:BOp7+3Pt

バイクのほとんどが、セルのみですが何か？

556 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:24 ID:X7vtnMp0

アペでセルしかなかったら
そら困るわなあ。
バッテ（ry

557 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:10 ID:n16QVRJj

昔ゼンマイ式のセルってのはあったけどね。

558 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:35 ID:4RmmAVUk

>>557どんなの？

559 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:33 ID:4qdIq+ad

ラッタッタァ～～！
はもう過去の遺物なのかね。

560 ：７７４ＲＲ：04/03/06 14:53 ID:o+MIqAs3

おじいちゃん、
「ちくりょくしき」っていうんでしょ？

http://www.honda.co.jp/news/1976/2760129.html

561 ：７７４ＲＲ：04/03/06 15:04 ID:4D5oR8+z

ソフィア・ローレンsage

562 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:57 ID:WaFHMvSE

ロードパル乗ってたよ。
母ちゃんのだけどね。

563 ：７７４ＲＲ：04/03/07 14:35 ID:AVD5UlxE

モリワキモンスターロード装着、初期のホンダのカスタマイズカタログと
比べると、エキパイのカーブがグッと良くなってなかなかカッコがよろしい。

ただ一つ問題が・・
はっきり言ってかなりうるさい、jmca認定品ということで安心してたんだが
規制値自体が甘いのか、いい歳してこの音はちょっと辛い、ノーマルに
戻すか悩むなー

564 ：７７４ＲＲ：04/03/07 15:17 ID:gQSNpa6v

>>563
なにげに直管タイプのサイレンサーだからね。
市販のバッフルでつくのがありそうだけど、
ちゃんと固定できるかわかんないなあ。

565 ：７７４ＲＲ：04/03/08 11:52 ID:VorEBk4i

ノーマルが静かすぎるって言うか、メーカーの努力って言うか。

566 ：７７４ＲＲ：04/03/08 13:55 ID:7RKAax9d

たしかにな
あそこまで静かじゃなかったら
ノーマルマフラーで満足できる人も多そうな気がするなあ。
上のほうでも出てたが、ライトチューニングぐらいなら十分対応できるし。

てか街で見るとノーマルの人が多いよね。

567 ：７７４ＲＲ：04/03/08 17:33 ID:ffqFKZkF

正直、形だけのマフラーが欲しいんだよねぇ。
前OVERつけてたけどうるさすぎて今はノーマル。
しかし外見がキリっとこないんですよねぇ。
かっこよくて静か。最高なんですけどねぇ。僕にとっては。
武川のトラックロードのUPのやつって静かですかね？
モタードカスタムしようと思ってるのであのマフラーが外見的にバッチリ
なんですが・・・。

568 ：７７４ＲＲ：04/03/08 18:03 ID:fr3ZiRPG

>>542
エンジンは取り消しで再出品の模様。
あるかどうか疑わしい書付フレームは最落に達せず自動再出品の模様。

どーしてエンジン取り消して再出品なんでしょうねｗ

569 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:23 ID:U0JVWM7s

エイプ50だとあまり気にならなかったが、100だとタンクが小さすぎると思う。
満タンにしても200km走るのがやっとって感じなんだが・・・
エイプに付きそうな8Lくらいのタンクは無いかなぁ？

570 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:44 ID:F6INQY3r

何Lか分からんけど・・
エーテックストリンガーシリーズマッシュタンク
http://www.webike.net/catalogue/atech/27021.jpg

571 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:16 ID:rCl52xdb

ごりら

572 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:34 ID:gtz5Mq+R

>>565
200キロ走れば十分のように思いますが・・・。
っていうか、100でも、もっと走るでしょ？
ツーリングなら、リッター50キロいったように思う。

573 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:56 ID:/5QBw+aZ

町乗りだとせいぜい40キロいけばいいほうじゃない？
ツーリングでも、よっぽどなにもないところを淡々と走るのでなければ、
リッター50キロいかないっしょ。

574 ：７７４ＲＲ：04/03/09 09:26 ID:AaGwKfud

漏れはリッター45～55キロ。
どノーマルで、速度は６０km前後。
車の流れに乗って走っても45キロを
下回ったことはない。

速度＜燃費　だから。

575 ：７７４ＲＲ：04/03/09 09:56 ID:5OXyQdOB

>>574
すいません、ノーマルのエイプに興味がある（欲しい）者ですが、
普通に気持ちよく走れる速度が60キロですか？
かなりまわせば時速何キロまで出ますか？
坂道はやっぱりきついですか？
スタートダッシュで加速は原付スクーターと比べてどうですか？
質問責めですいませんがよろしくお願いします。

576 ：574：04/03/09 10:05 ID:AaGwKfud

>>575
＞普通に気持ちよく走れる速度が60キロですか？
漏れはそんくらい。他の椰子は知らない。

＞かなりまわせば時速何キロまで出ますか？
ヘタレなので８０km（一瞬）まで。ブレーキがプアなので
７０km以上からの急ブレーキは怖かった。

＞坂道はやっぱりきついですか？
キツイが、「これがエイプ」と割り切ってしまえば無問題。

＞スタートダッシュで加速は原付スクーターと比べてどうですか？
スタートダッシュするようなバイクではない。

他の椰子は知らないが、漏れは　スピード＜＜＜燃費　なの。

577 ：575：04/03/09 10:16 ID:5OXyQdOB

>>574
早速のレスありがとうございます。
ノーマルの状態でのインプレは大変参考になりました。
主に交通量の多いところで走るのでスピードは個人的にはほぼ十分です。
逆にもっとスピード出たとしてもブレーキがあれでは怖いですね。
周りは交通量多いところなんでどっちみち何乗ってもスピードは出せないので
自分もどちらかといえば　スピード＜燃費　派です。

578 ：７７４ＲＲ：04/03/09 13:25 ID:Zop0hMKl

>575
まだApe買ってないんだったら、タイバイクをチェックしといて。

579 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:43 ID:+cJFrrwu

234 名前：７７４ＲＲ投稿日： 04/03/09 17:16 ID:lgGx5LIa
原付に乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

580 ：７７４ＲＲ：04/03/09 19:02 ID:Z0dQz1fs

止めるのは余計だと思う。

581 ：７７４ＲＲ：04/03/09 20:39 ID:wGn/2Ee3

敬礼も余計だべ

582 ：７７４ＲＲ：04/03/09 20:57 ID:Gmv0Q4Kh

その579の元の書き込み自体がよけいだろ?

583 ：どう思われたし？：04/03/09 21:30 ID:TiMVaSEH

http://4mini-techbbs.ddo.jp/
↑でえらいレス荒れてますが↓の店の対応どう思われたし？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1160/

584 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:54 ID:e1hDatgF

↑荒らしの犯人怒られて報復(ﾌﾟﾌﾟ

585 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:15 ID:8MgW5Mvx

＞583
平民？

586 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:54 ID:akYeZDTX

>>567
武川のトラックロードのUPのやつ付けています。ノ－マルと比べて
アイドリング→2倍ぐらい五月蠅い（単気筒250みたい）
3000rpm→3倍ぐらい五月蠅い（こもった気持ち悪い音)
5000rpm→2倍ぐらい五月蠅い (乾いたいい音）
8000rpm→1.5倍ぐらい五月蠅い(パワフル）
11000rpm→PD22,MJ105番,JN真ん中の場合ここで頭打ちです。

587 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:55 ID:WIJQAr/e

>>584
俺もそう思った･･･。
まぁ、店は関係ないでしょ。個人的に質問に答えてくれてるんだから。

588 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:26 ID:8MgW5Mvx

ＨＰを見た感じでは面白い人みたい
テクニカルでも細かい所まで丁寧に教えてたと思うが。

589 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:48 ID:WZyhqdW3

>>586
トラックロードUPタイプのインプレありがとう。
便乗質問ですが，
タンデムステップは使えますか？
あるいは使えてもタンデムはつらいでしょうか？
見た目は気に入っているのですが，
タンデムできなくなるのかちょっと気になるので，
よかったら教えてください。

590 ：７７４ＲＲ：04/03/10 00:18 ID:k+WOUppd

明日，ＤＥ耐の練習走行会があるんだけど行く人いる？
ちなみに，自分らはズブの素人集団です。
白エイプで参戦します。

591 ：７７４ＲＲ：04/03/10 02:35 ID:7K5mWggT

さて．ＣＢ５０骨エイプ心臓君にＮ１ノーマルキャブでも付けようか
明日は早いからとっとと組まないと…
おっそいノーマルじゃ山なんてとても登れないっす！

592 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:01 ID:x5FHmkGW

　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　ヽ
　　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　　　　　 }　 l　　　　　　アペ高和が592getだ
　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 |　 !　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　　　　　>>593 エイプ１００を買わないか
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !　　　　 >>594嬉しいピンクナンバーじゃないの
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ　　　>>595とことん弄ってやるからな
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　>>596 いいこと思いついた、お前、
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　　　　　　　タコメーター付けろ
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!　　　>>597 ああ・・・次はタンデムだ
　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /　　　　>>598 ところでおれのトラッカースタイルを
　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　　　　　　 !　, 　　　　　　　　　見てくれ。こいつをどう思う？
　　　＼ !　　　　　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'′　　　　 >>599 パワーフィルターの隙間まで
　　　　｀!　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　あまさず写しとってくれよ・・・
　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　￣｀　　　　 / |
　　　　　 |＼　　　　ー ─‐ 　　　 , ′ !

593 ：７７４ＲＲ：04/03/11 13:04 ID:omuc87jp

バイク何買おうか迷ってるんですが・・・。

うげ！予知されてる！≫592

594 ：７７４ＲＲ：04/03/11 13:44 ID:v1SrPWq9

50のエイプを124にしたよ。
今日廃車を済ませて、新しいナンバーもらって来ました。
うげ！予知されてる！>>592

595 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:07 ID:frB68q8p

慣らし終わったんで、そろそろ
うげ！予知されてる！>>592

596 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:12 ID:vbRFezug

俺はモンキー海苔だぜ
うげ！予知されてる！>>592

597 ：７７４ＲＲ：04/03/12 00:34 ID:V934xV9B

ついに原付とおさらば！！
エイプ１００を買ったんで、彼女と・・・
うげ！予知されてる！>>592

598 ：７７４ＲＲ：04/03/12 01:02 ID:wJLP93eS

帰りにＨＤのスポーツスターをかなり意識したエイプを発見！
タンクのカラーといい自作っぽいシートといいツボですた
やっぱ元がトラッカーを意識したエイプに映えてまつね
うげ！予知されてる！>>592

599 ：７７４ＲＲ：04/03/12 03:30 ID:lJm498DZ

>>592
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?俺になんか用か？

600 ：７７４ＲＲ：04/03/12 07:23 ID:F2FT/84i

俺はエイプ50海苔だけど，それを見た職場の先輩が「ぉお!俺は100買うぞ」と叫んでいた。
どうやら前から購入考えていたらしい。
んだが…50も100も同じだと思うけど，片道40km近い通勤に耐えられるかしら。
いや，雨さえ降ってなきゃ50でも余裕だけどさ。俺もやってたし。雨の日考えると…強く勧めてよいものか迷ってしまた。
とりあえずタケガワのダウンフェンダーは勧めておこうw

601 ：７７４ＲＲ：04/03/12 07:57 ID:olC3nfto

ダウンマフラー調子良いの？

602 ：７７４ＲＲ：04/03/12 11:35 ID:LaHylL2S

通勤メインならスクーターの方が100倍マシだと思うが

603 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:00 ID:TBBMouAL

ノーマルでも十分タイヤロックするのだからブレーキよりもタイヤ考えるのがよいのでは？

604 ：７７４ＲＲ：04/03/12 15:44 ID:DIdkjJod

>>593-599
稀に見るＭ

605 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:10 ID:hz07i2ZS

>>598
トラッカーをイメージ？どこらへんが？

606 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:17 ID:T6vAmlp1

>>605
おいおい、そこは突っ込む所じゃないだろｗ
ネタでやってるんだから・・・。

607 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:22 ID:hz07i2ZS

釣られた…のか＿|￣|○

608 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:30 ID:2uRzE9rQ

トラッカー＝スカチューンって(ry

609 ：７７４ＲＲ：04/03/13 16:36 ID:h5rStwgy

そういえば、Nチビのフレームにエイプ（系の縦型）エンジンを
積むキットってもう発売されてんの？
結構気になるんだよな。

610 ：７７４ＲＲ：04/03/13 17:00 ID:HRvn8M6a

>>609
と　っ　く　に　外　出

611 ：７７４ＲＲ：04/03/13 17:03 ID:h5rStwgy

>>610
あら、ホント？
どこから出てるんでつか？

612 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:24 ID:+z1jT4d5

また出たよ～ん♪東南あぺ猿人

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18375973

ほんと懲りないやつだな。もうひとつのＩＤでまた外装も出すのか？

613 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:48 ID:Ad8HTMgx

APE100を買おうかな～と思ってるんですけど、
実際乗ってて良いとことか悪いとことか教えて欲しいです！
よろしくお願いダスm(_ _)m

614 ：幼稚園の先生（24歳独身彼氏募集中：04/03/14 00:55 ID:U79E+smy

身長で乗る人間が限定されるからエイプはあんまり好きくない

615 ：７７４ＲＲ：04/03/14 01:00 ID:OSkhZvSR

>>613
雨の日のフロントフェンダーは役に立たない

616 ：７７４ＲＲ：04/03/14 02:26 ID:M7N+q3As

>>613
愛着が湧く、乗ってて楽しいバイク。
燃費が良い。町乗りでも40km/ℓは軽い。ツーリングならもっと伸びる。

ただ快適に乗る為にはいろいろと手を加えた方が良い。
フロントフェンダーとか、インシュレーターとか、リアキャリアとか。
そうして気がつけばパーツ代等で金が消えていく罠・・

617 ：７７４ＲＲ：04/03/14 02:46 ID:ge3TjvWI

そうして気がつけばパーツ代等で金が消えていく罠・・

結局、追加でスポスタ一台は買えてしまう・・・（まじ）。

618 ：７７４ＲＲ：04/03/14 03:11 ID:5pI0XgGa

xrの外装をついたapeを見たことがあるのですが、
あれって純正をポン酢けできるのでしょうか?
またパーツ代にいくらくらいかかるかご存知の方いらっしゃいませんか?
教えてクンでｽｲﾏｾﾝ

619 ：７７４ＲＲ：04/03/14 10:25 ID:B2+lci5i

APE100のインシュレーターを外したのですがセッティングをしたいと思っています。
MJを買いに行ったら、ミクニやらケイヒンやらあるんですがどれを買ったらいいですか？
ちなみにキャブレターはノーマルです。教えてクンでｽｲﾏｾﾝ

620 ：７７４ＲＲ：04/03/14 10:41 ID:XWpDFP/z

>>614
お前は馬鹿だ

621 ：７７４ＲＲ：04/03/14 10:45 ID:6e7ldxnG

お店に行って、エイプ100の純正のＭＪと同じ物はどこにあるか聞いたら
教えてくれると思いますよ。
ちなみにエイプのノーマルのＭＪはケイヒン製ですよ。

622 ：７７４ＲＲ：04/03/14 13:20 ID:ge3TjvWI

ナローハイバー、ロボハンってどうよ？
思い切って、ジャメリカンもスーサイドにしろよ。

623 ：563：04/03/14 14:57 ID:pcRB+Zql

せっかく買ったマフラー使わないのもしゃくなので、バッフル自作して取り付け、
なんとか自分なりに我慢できる程度におさまった。

624 ：７７４ＲＲ：04/03/14 17:22 ID:HMRk8ime

>>621
ありが㌧

625 ：７７４ＲＲ：04/03/14 18:34 ID:AJebn/Eu

>>624
デイトナからAPE100用のジェットセットがでてます。
単品で買うなら「ケイヒンの丸形の大」

626 ：７７４ＲＲ：04/03/14 18:52 ID:TTPoqR/p

>>614
身長では限定されないけど、体重では限定されるかもなぁ・・

627 ：59：04/03/14 19:19 ID:NW5NriT8

ゴジラのアラーム付Ｕ字ロック使ってる方いますか？
これって、ＡＰＥのホイールの穴に通りますかねえ？

628 ：７７４ＲＲ：04/03/14 21:53 ID:Q9QOR4VF

スピードとタコメーターセットのやつつけたい

629 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:39 ID:15kHKwg2

そうか

630 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:38 ID:ki9JK5tz

>>625
小じゃなかったっけ？
大は50の方だったと思うんだが…

631 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:50 ID:K2A6Tu0h

>>627
無理ですな。

自分が持ってたのはアラーム無いノーマルの一番短いゴジラと
ape50だったけど、無理だった。
フツーにワイヤー部分すら通らんよｗ

使うとしたらフレーム等との地球ロック用としてしか無理ぽ

632 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:30 ID:hyfltNVf

そうだ丸小だ。

633 ：７７４ＲＲ：04/03/15 10:41 ID:A54LJFTe

昨日，オーバーサイズメインジェットのセットを
バイク屋に買いにいったんだけど，対応車種ＡＰＥ５０／１００って
書いてあったような気がしたが・・・あとで確認してみます。

634 ：７７４ＲＲ：04/03/15 13:18 ID:yr5XtkpG

パイロットジェットのｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞが50ccと共用で、

100ccのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは､「ケイヒン丸形小」だったよね

635 ：７７４ＲＲ：04/03/15 13:20 ID:yr5XtkpG

http://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_102.htm

636 ：７７４ＲＲ：04/03/15 13:28 ID:yr5XtkpG

こっちの方が分かり易かったか、、
http://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_097.htm

637 ：７７４ＲＲ：04/03/15 13:37 ID:A54LJFTe

>>636
サンクス。わかりやすかったよ！

638 ：７７４ＲＲ：04/03/15 20:05 ID:bHx3a2kj

みなさんのAPE１００のカラーは何ですか？？
スタンダードの青か白どっちかにしようと思ってます。
DXはどうなんでしょう？いい事あります？？

639 ：７７４ＲＲ：04/03/15 21:31 ID:8czWumm+

走行５００ｋ位の０２年式エイプ（白、キズ無し）を個人売に出そうと思ってるんですが、
相場はどの位なんでしょうか？
１５万に設定しようかと思ってるんですが安いですかね？

640 ：７７４ＲＲ：04/03/15 21:32 ID:Qq5cT820

色は好みの問題だな。感性で決めるべし。
ただ白は洗車を怠ると汚れが染みついたような色になっちゃうよ。

641 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:32 ID:keU/HlLl

>>639
自分は中古のApe100を物色中なので価格調査してますが
首都圏の店鋪では15万円は最安ライン。平均的には18万程度でしょうか。
新車が21万程度で買える事を思うと
店鋪の中古物件は高過ぎる気がしますが…
以上から個人売買で15万は微妙という感じ。
自賠責の残りとかにもよりますが。
でもヤフオクとかなら最終的にイケるんじゃないでしょうかね。

642 ：619：04/03/15 22:56 ID:DF70ddpV

ありが㌧
セッティング初挑戦ですが、がんばってみようと思います。

643 ：563：04/03/15 23:00 ID:ChJg9rnJ

>>642
自分のバイクは、ニードルを一つ上げ、エアスクリュー微妙に調整、で調子良かったよ。

644 ：619：04/03/15 23:17 ID:DF70ddpV

>>643
どうやって、エアスクリュー回しました？専用工具？

645 ：563：04/03/15 23:42 ID:ChJg9rnJ

>>644
廃品ラジオのアンテナのパイプを加工して一旦取り外し、マイナスドライバー
が使えるように金鋸で切れ目を入れて取り付けた。

646 ：619：04/03/15 23:54 ID:DF70ddpV

>>645
ありが㌧。なるほど、参考にします。
代用できそうなものを家中探してみたいと思います。

647 ：639：04/03/16 09:22 ID:EyNAIHcv

>>641
レスサンクス。
微妙な値段かもしれませんが自賠一年半あるし、購入時の諸費用もかかんないことを
理由に買い手見つかると信じて１５でいきます。

買取り屋相場だと新同で買取り１１万らしいので論外です。
それを２０近く+諸費用で売るんですからボリ過ぎな気が致します。

648 ：563：04/03/16 19:44 ID:Mm5Oq2Pd

>>644
もっと簡単なのを見つけました。
配線用のアルミ製のギボシのメスを、ラジオペンチで少しだけ広げ、さらに
切れ目の端を少し折り曲げた物を差し込めば、簡単に回せます。

649 ：619：04/03/16 22:49 ID:gduffJOF

>>648
ありが㌧。
実はギボシ端子に目をつけていました。
明るくて時間のあるときにやってみます。

650 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:49 ID:yqptl79a

最近ｷﾚｲなﾌﾞﾙｰが新しく出たみたいでつが､皆様のAPEﾀｿは何色でつか?

651 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:59 ID:pDHeAdfZ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36199848

652 ：７７４ＲＲ：04/03/17 00:25 ID:GMjnWI+x

>>651
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!ｷﾀﾜｧ　東南ape外装再出品。

前回は友人にｴﾝｼﾞﾝを壊された為ﾊﾞﾗして出品・・・だったのに、
今回は委託品ですかｗ
ってか、なんでこいつ捕まらないの？

653 ：７７４ＲＲ：04/03/17 03:13 ID:Qflb9rN/

金欠なんで

わざわざバイクをバラして、友人に委託して金にするってか？？？

654 ：７７４ＲＲ：04/03/17 05:43 ID:2RFR7KQM

>>650
カラーオーダーでフレームだけシルバーに変えました。
ノーマルのようで一味違う感じが気に入ってます。

>>627
U字ロックならアブスのＨＢ230シャックルロックがオススメ。
ここの上から二つ目の奴。
ttp://www.red-sun.co.jp/lock/abus%20shackle.htm
前輪にしっかり通せるし、あまり重くないし
キャリアに簡単に載せられるしとても使いやすい。
今は前輪に装着して、それにバロンロックと固定物を通して地球ロックしてる。
ただし、タイヤに横掛けは出来ないけどね。
高価なロックだけど買ってよかったと思ってる。

655 ：７７４ＲＲ：04/03/17 07:24 ID:u+xWl0k3

>>651

ほとぼりが冷めた頃に。。やっぱり出たね。
出品者アラートしてるからバレバレ。しかも文句が前と違っているし。
前は、自分のバイクのエンジンを壊されたとの理由だったのに
今度は友人の委託品？

誰か、Q&Aで突っ込んでみて！

656 ：７７４ＲＲ：04/03/17 09:47 ID:oiFauCRz

>>651の出品者はかなりすごいね～。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18492752
エイプをディスク化したらしい。かなりお金に余裕があるのか
バックステップとサスも出品物からいくと変えてるみたい。
まだまだお金があるのか知らないけど、フロントフォークの出品から行くと
フロントのディスク化のために、トップブリッジとステムを社外にしたらしい。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17394851

最後に
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17394513
何のためにディスクにしたのか・・・。

657 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:31 ID:JIzx4seT

一応このスレをざっと検索してみて、
既出ではなさそうなので質問します。

APE100のタンデムステップを外したいのですが、
（二人乗りはしないので）
マフラーステーとタンデムステップ一緒なので、
マフラーの取り付けができなくなります。

誰か取り外してステーの処置をされたかたいますか？
社外品、自作等、
情報教えていただけると助かります。
ググってみてもうまく探しきれなかったもので…

658 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:42 ID:HTz/VjLc

>>656
なんだろう・・・50も東南して来たんだろうか？

ところで質問入ってるよ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e36199848

前回の物は売れて、今回のは委託品なんだってｗ
どう見ても同じものだし、ape100の新色のほぼ新品外装（販売台数がまだまだ少ない）を
わざわざバラして売る奇特な人が周りに2人以上も居るハズなかろう。

659 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:46 ID:HTz/VjLc

ちなみに前回出品の写真
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35478249?

同じだね。
頭悪い出品者だなぁ～
頭悪いからそう言う行為（東南等）するんだろうけど。

660 ：７７４ＲＲ：04/03/17 11:03 ID:GSsIrVrJ

マジで通報しようと思うんだけどどこにすればいいのかな？
ニュー速にスレたてよっかな

661 ：７７４ＲＲ：04/03/17 11:22 ID:HTz/VjLc

>>660
いいんじゃない、ニュー速
ああいうところで騒いで貰った方が手っ取り早い鴨

662 ：７７４ＲＲ：04/03/17 11:48 ID:DlKyOLZJ

ゴロゴロのアフォに誰か
「何故委託出品の外装にタンクキャップが付かないのか？」
質問してくれ。漏れＩＤ無いｎだ

663 ：質問させてください：04/03/17 15:03 ID:1ZCOic7V

ape100のアイドリングについてお伺いしたいんですけど、
ノーマル状態でアイドリングが低かったのでアイドルアジャストスクリュー
調整してアイドリングをあげたんですけど、今一安定しないんです。
何かを部品を変えて安定させたほうがいいんですかね？

いわゆるインシュはずしってのをやった場合は当然キャブの
リセッティングが必要ですよね？

664 ：７７４ＲＲ：04/03/17 15:50 ID:voMV6JHt

>>663
本当に安定しないのなら、
バイク屋にみてもらったほうがいいんじゃない？
ノーマルは始動性・安定性最高だよ。
なにか部品変えてノーマル以上にアイドリング安定
するなんてまずないと思う。

インシュ外しだけじゃ、セッティングほとんど変わんない。
もし外してセッティング狂ったらパワー下がるから、
そう思ったらセッティングすればいいよ。

665 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:22 ID:zE2rSgND

フレームがあれば、そっくり1台完成するな。
あ、前にも書いたけどこやつ等も監視中。

ゴロゴロと仲間たち
gorogoro0807
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=gorogoro0807&&f=&at=true&alocale=0jp

mama49221748
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=mama49221748&&f=&at=true&alocale=0jp

tmcqd069
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tmcqd069&&f=&at=true&alocale=0jp

その他の釣り上げ用ID
yuuta8686com
yuuta777com

666 ：650でつ(･∀･)：04/03/17 18:59 ID:xcK5RD4L

>>654ﾀｿ
ﾚｽありが㌧ｸｽ!漏れは新色ﾌﾞﾙｰか高級感DXか夜も眠れぬ程悩んでおります･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾌﾞﾙｰは飽きやすいかなぁとｵﾓﾀりDXは上品杉かなぁとｵﾓﾀり…｡ちなみに22歳のおなごでつ…(´･ω･｀)

667 ：７７４ＲＲ：04/03/17 19:04 ID:oiFauCRz

>>666
>ちなみに22歳のおなごでつ…(´･ω･｀)
だからなに？

668 ：７７４ＲＲ：04/03/17 19:22 ID:qzP4ULDS

>>666
青選択→ＤＸのほうがカッコよかった
ＤＸ選択→白のほうが清潔感あってよかった
白選択→ＤＸのほうがカッコよかった

669 ：７７４ＲＲ：04/03/17 19:23 ID:Kxy89j2X

まぁまぁ、ココはひとつ生暖かく

670 ：666でつ：04/03/17 19:57 ID:xcK5RD4L

おなご宣言をしたことに深い意味はありません…(´･ω･｀)迷い杉だとも思います･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡皆様の決定打は何でしたか?それが聞きたかったのです｡ｽﾏｿ…｡

671 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:11 ID:nU7icMmM

１２５ｃｃが出ないかなぁ～
１００ｃｃって中途半端じゃないですか？
８９ｃｃだったらまだわかるのだが何故に１００なの？
１２５ｃｃ出しなさいよ

672 ：563：04/03/17 20:21 ID:haGQrAov

>>670
カラーオーダーって種類がずいぶん減っちゃったんだね、自分は昔、フレームの色を
塗り替えるのにずいぶん苦労したから、すぐ飛びついちゃったよ。

>>671
エイプは寄せ集めバイクなのさ、手ごろなXR100のエンジンがあったからだよ。

673 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:25 ID:PsoM/ljq

>666
うちは今日エイプ１００のスタンダード青頼んできたよ～！
納車って1週間位かかりますかね？－－；はやく欲しい～＞＜

674 ：マテ ◆mateZp3pEw ：04/03/17 20:54 ID:oB6F1RIs

ガソリンが残り少ないまま走ってると、タンクの下あたりから「シャーン」って共振音がする。
ガソリンを補充すると、音がしなくなる。

ウチのエイプだけでしょうか？

675 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:55 ID:AOvGFLJf

125cc以下は在庫があったら、そんなにかからなかったなぁ
週末に間に合うかな

676 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:00 ID:AOvGFLJf

>>674
うちのも鳴ってました。
そういやこの２､３日気にならないと思ってたら、給油の加減でしたか

677 ：７７４ＲＲ：04/03/17 21:36 ID:qYj8FQau

>>666
ほかの色のタンクを中古で手に入れる

678 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:26 ID:KygF5s4D

>>674
タンクは中空なんだから共振するよ。
ガス欠寸前の状態から満タンにすると少し音が変わるでしょ。
気にする事無いだろうけど、あまりに大きな音なら何か緩んでるかもね。

679 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:04 ID:oiFauCRz

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e36199848
東南と思われるエイプだけど、質問の答えが全く意味が分からない。

680 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:12 ID:S+Kt9OUq

>>679
フレームは売った事になってるんだねぇ～

最落ついててぜんぜん売れてなかったんだけどねぇ

681 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:03 ID:eNs/ENcl

喪前ら質問しすぎ（藁

長ーい目で泳がせとかないと
また出品やめたりしかねないからな～

682 ：マテ ◆mateZp3pEw ：04/03/18 00:42 ID:ldMBt9SY

>>678
なんか親切な説明、ありがとう。
ガソリンが残り少なくなったときの警告音だと思うことにします。便利だね。

683 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:56 ID:TnS5QQEe

質問デス　
エイプFフォークに　ＮＳＲボトムブーツは入りますか？
どなたか教えてクダサイ・・・

684 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:22 ID:TicHqzW+

某オークションの某出品に興味を持つ方がネット上で見つかりました。
彼は始めての愛車が嬉しくデジカメで写真を数十枚撮っているそうです。
フレームナンバーや鍵穴が無くても「同一の小傷」が十分証拠になるとお教えしますと
落札してみるそうです。
またオークションそのものが取り消されれば別の行動に出ると。

685 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:29 ID:xjRxcJyy

>>684
うぉぉ～　なんか進展あるといいな・・・

686 ：ao：04/03/18 01:29 ID:EulDwvA5

>675

687 ：青エイプ：04/03/18 01:32 ID:EulDwvA5

ごめん間違えて投稿してしまった
>675
青エイプ在庫あってくれぇ！！卒業式の後届いたらいいな～！
一応校則違反じゃね～情報ありがとm(_ _)m

688 ：684：04/03/18 02:39 ID:Aq1KfzjH

某出品取り消しましたね。
しかし同様の事がエンジンにも言えますのでエンジンも取り消すのでしょうか？
エンジン等金属部は「バリ」や「溶接痕」等さらに有力な証拠が溢れていますね。

皆さんも愛車はデジカメで写真を撮っておきましょう！
デジカメ写真をハードディスクに残すのは何百枚でもただですよ！
小傷・バリ・溶接痕などをアップで多数多角度で、
フレームナンバー・車体番号も一応、
各部品の記号や番号などありとあらゆる英数字も記録、
樹脂外装なら｢ヒケ｣を角度を変えて何枚か、
社外マフラーはわざと軽く小傷をつけて写真に残すのも自衛策ですね。
高画質・マクロモードで鮮明に！
オークション販売目的の盗難が急増の昨今
“もしも”の時に心強いです。

689 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:26 ID:xjRxcJyy

>>688
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e36199848
新しく画像「やりなおし」出品するんだってｗ
乞うご期待！

こいつ日本語もちょっとおかしいし、
前回出品分とは違うとかいいつつ同じ写真だし、
フレームやらキャップやら足の着きそうなものは売れたの一点張りだし、
ほんと頭悪そう。

ってか、こんな頭悪い香具師がのうのうと盗品（疑惑品と一応付け足しておくｗ）販売してるとは、
日本の警察は何をしとるんだ・・・・

690 ：７７４ＲＲ：04/03/18 08:45 ID:bgJ9rulm

gorogoro0807の東南出品物と思われる
ape車体or部品に質問しているのって
このスレの住人なんでしょうか？

691 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:17 ID:FHCavOHy

>>671
ドリライを読んだ感想ではお金とそこらに転がってたエンジンの都合だそうです。

692 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:27 ID:iYZzBMfY

BWsのフレームとエンジンも出品してるね。
＞友人の委託です。ＢＷｓ100の4000ＫＭのエンジンです。書類は、使うのでエンジン刻印は、削るそうです。
って、こんなこと出来るの？

693 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:33 ID:iQ1B/Kn+

次々とバイクを手放す友人だらけなんだな。（w
しかも全員ナンバー削ると。（w

694 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:36 ID:EzvI5X6p

こういうのって取り締まれないのかな

695 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:09 ID:xhuwbcL3

警察にメールするくらいしか、とりあえず出来ないんじゃないかなぁ。
かなりあからさまだし、動く可能性もなくもないと思うんだが。

696 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:36 ID:RaqWPHsw

>>683
NSRは入らない。NS-1なら入る。

697 ：７７４ＲＲ：04/03/19 01:29 ID:AAv5bKz+

これってマジでどうやって警察に知らせるの？
そういう報告するサイトとかあるの？
どう考えても東南車両だろ

698 ：７７４ＲＲ：04/03/19 07:59 ID:dYlRQ++w

とりあえずヤフーに連絡。
んでサイバーなんとか課っていうのがあるから、そこに連絡すると
比較的早く返事返ってくるよ。

699 ：７７４ＲＲ：04/03/19 08:30 ID:o9fZ/UIB

もう飽きた、盗難の話。

700 ：７７４ＲＲ：04/03/19 09:38 ID:Z8HAjPtb

今だ！700ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

701 ：７７４ＲＲ：04/03/19 11:44 ID:XSm9RoM7

>>699
そんじゃ、おまいのバイクをカッパライに行ったるか！

702 ：７７４ＲＲ：04/03/19 13:00 ID:U27oPI1l

一日中オクを覗いてる香具師って・・・
俺も飽きた。専用があるんだから、そこでやればいいじゃん

703 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:26 ID:RDycTyi4

…とgorogoroがｶｷｺしております

704 ：７７４ＲＲ：04/03/19 17:41 ID:ZL6+cGL3

だな。興味が無いならｽﾙｰすればいい話。
俺は他人事としてそうしているぞ。
（↑ｵｲｵｲ？）

705 ：683：04/03/19 17:48 ID:RaC1elr3

>>696
サンクス
どうやら１mm太いね

706 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:06 ID:rYWSqVoA

ようやくエイプファイル手に入った。
見てるだけでも楽しい。
半年ノーマルで乗ったからｶﾞﾝｶﾞｯﾃ弄り倒すぞ。

707 ：黒エイプ：04/03/19 21:27 ID:LFQle3ll

今度、プロトのスーパーサウンドマフラー付けようかと思っています。
このマフラーの音量、音質、質感はどんなかんじですか？
ちなみに今、ウイルズウインのドラッグバイソンマフラーをつけています。

708 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:22 ID:YCaY1Yjd

ヨシキャブ使ったことのある人に質問があります。
エアスクリューやアイドルスクリューは右側ですか？

709 ：７０８：04/03/19 22:25 ID:YCaY1Yjd

↑の質問は右側に付いてるかって質問です。
何度もすみません。

710 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:41 ID:SrFm8cPB

>>708

エアスクリューは外側にあるので調整しやすいけど、
アイドルスクリューは内側にありフレームとギリギリで
調整しづらい。指が痛くなったぞ。

711 ：７０８：04/03/20 00:12 ID:ID7FTVCu

>>710
アイドルスクリュー調整しづらいですか。(´･ω･｀)
情報ありがとう

712 ：７７４ＲＲ：04/03/20 01:09 ID:HrAPXkOA

ヨシキャブはいいけど、あのアイドルスクリューだけはなんとかしてほしいな
エンジンかけたまま調節しようとするとヤケドするぞｗ

713 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:38 ID:GVS5VWgV

スクリュー延長するやつとかあるやん？使えないのかな？よく大きなばいくについてるやつ

逆にPE２４だとチョークを手元に持ってきたいよ。

714 ：712：04/03/20 19:45 ID:HrAPXkOA

フレーム側にあるから延長しても微妙かも
まあ、そう何度も使うもんじゃないからいいけど…。

715 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:59 ID:vQ5ubP73

逆にアイドルスクリューが分かりやすいところにあったら、結構いたずら
されるよ。
エンジンかけたら妙にアイドリングが高かったり、めちゃ低かったりと・・。
最初はなんでアイドリングがこんなに変化してるのか分からなくて、
キャブのワイヤー引っかかってないかとか見たり・・。
まったく迷惑なもんだ。

716 ：７７４ＲＲ：04/03/21 00:54 ID:mrUU27xB

なるほど、そういうこともあるのか…。
まあ、大学の自転車置き場にとめとくと
タンクのコックがオフとか普通にあるからなぁ…
そういう面では内側のほうがいいのかもしれない。

717 ：713：04/03/21 18:33 ID:6ks39BK+

うげ～そんなこともあるのか～大学。自分はいままで経験がないけど
止めてる間にごちゃごちゃいじられてたらやだな。
　
　ちょっと質問いいですか、APEはバッテリーレスですけど、
バッテリー搭載のための回路をつくり、さらにそのバッテリーの代わりに
コンデンサーを搭載してバッテリーレス化。それでもDC１２Vは出ますよね？

そこからヘッドライトやメーター照明、Nランプをキーオンにしたときにつく仕様にするのは
無理ですかね？まぁコンデンサーの容量にもよるかもしれませんが。

長文わるいですｖ

718 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:08 ID:mrUU27xB

コンデンサーは一時的に電気を貯めておくものだから
キーオンでライト類をつけるのはバッテリーを付けないと無理かも
ただ、タコを回したり、一般のDCホーンをつけたりするのには有効かと
自分もそうしてるし。

719 ：青エイプ：04/03/21 20:26 ID:VUvaILd5

今日取りに行って乗ってます～！
まだ走行２５ｋｍ位かな？道迷って伸びた。。。
後ろからの車が気になってスピードを出してしまう。。。
今日のエンストは4回位かな？むむむ。。。
でも軽いから横にずれれてよかったよかった
これからよろしく～

720 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:40 ID:UuoAKE98

>719
納車おめ
おれは4000kいったところ
最初は気になるよねー後ろの車
でも、いいんだよ気にしなくて
自分の身を守るためにも車線の真ん中を
はしろぢゃないか
腕に力が入ってるヨー
きをつけれー~_~

721 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:47 ID:G7TFMkam

なんでディスクブレーキつけてくれへんの！
30年前の自転車にだって油圧ディスクあったのに・・

722 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:48 ID:7DpxL1oP

コスト

723 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:51 ID:G7TFMkam

>>722
ライバルはディスクがダブルでついてるで！

724 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:53 ID:G7TFMkam

あっ、前後の間違いやった・・

725 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:56 ID:3luySmUc

安く作って高く売る、競合できるバイクがないんで強気。
いいバイクなんだけど、ユーザーに対してもうちょっと努力してほしかった。

726 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:13 ID:mxAktRDq

ところで皆さん、速度は何キロくらいが気持ちよく
はしれますか、漏れは５０Kｍあたりが一番気持ち
いいんだけど、早くても６０Kｍあたりまででつね

727 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:27 ID:MgoIMRsz

＞＞７２６
俺は７０位だね～～。
回しても８０位？かな。
それ以上は・・・怖い！

728 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:38 ID:hVaRWjP4

昼間の国道や県道は60km/h。クルマの流れがその位だから。
ガラガラの道は70km/h。一番走りやすい速度。
1本裏に入って片道1車線になったりすると制限速度+20km/h位かな。

85km/h以上になるとApeが辛くなってくるし、警察が怖い。

729 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:47 ID:yJauSU6d

>>723

単純にディスク＞ドラムってのはナンセンスしょ
ガツンと利くブレーキだったら
エイプの良さであるまたーりした海苔味が減るってのもあるかも。
フロントロックしたら恐いで。

とは言っても確かにFブレーキ利かなすぎるからｗ、
ベストはFディスク・Rドラムかな。

730 ：713：04/03/21 23:06 ID:6ks39BK+

>>718
そうですか。どのくらいの容量のコンデンサー使ってますか？
インプレを聞かせていただけるとありがたいです。

731 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:22 ID:/5/brkB/

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18375973
落札！コレで盗難品かどーか分かるかもね。
幸い落札者さんは出品もされていますのでコンタクトを取るのも容易に出来ますし。
盗難された方の写真を落札者さんに送って確認して貰い
疑い深ければ正式に通報も出来ますな。

732 ：718：04/03/22 04:51 ID:QfPaSy7+

>>730
んー、俺はタコ安定して動かすためだけに付けたからなんとも言えないけど
タコはちゃんと動いてるよ。（あたりまえｗ）
ってな感じなんであまり参考にならないかと…
。
ちなみにタコは刀250のでコンデンサは丸い奴（デイ○ナ？）
コンデンサ無しでも一応タコ動くけど、回転数あがるまで変な動きします。
ライトを明るいのに変えて、ストップランプ付くと暗くなったりしますが
タコは安定したままで動いてるから一応効果はあるんだと思う。

ライトを繋いで容量不足でタコが不安定になったら本末転倒なので
テールをLED化してなんとかしたりしてます。

733 ：７７４ＲＲ：04/03/22 06:44 ID:nMCRo1rS

昨日APEが納車されました～！中古で購入したAPEくんはリアキャリアが付いていたので早速ボックス装着して通勤使用にしました。しかし今日は雨・・・鬱だ・・・

734 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:09 ID:mkYI50uu

BRDのセンター出しのマフラーを取り付けしたのですが
すごくピーキーな特性に困ってます。
具体的には，２スト並みにわかりやすいパワーバンドで
それ以外はスカっていう感じです。

キャブは，PD２２＋ファンネル仕様にしているのですが
より大口径のキャブとかにすれば，もう少しマイルドな
特性になるんでしょうか？

教えて！！エライ人！！

735 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:19 ID:HeZRZe/z

>>734
> より大口径のキャブとかにすれば，もう少しマイルドな
> 特性になるんでしょうか？

どうやったらそんな発想になるのか知りたいな。
キャブの口径はストローに例えると分かりやすい。
太いストローは細いストローよりもたくさん吸える。
しかしゆっくり少しだけ吸おうとすると細いストローの方がうまく行く。
つまり大きなキャブはピークパワーは大きいが低速は苦手って事だよ。
マイルドさを求めるなら純正同様、小さめのキャブにするんだな。
純正キャブが手元に残っているなら一度戻してみてはどうだろう。
しかしPD22は大きすぎるキャブでは無いから、単にセッティングの問題かも知れないね。

736 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:26 ID:mkYI50uu

>>734
レスありがとう。
素人的な考えで，大きい方がイイのかなと思っていました。
ストローの例はわかりやすいです。

キャブのセッティングも上の回転でメインのセッティングを
しただけなので，ニードルのクリップ調整を変えてみたりして
特性が変わるかどうかチェックしてみます。

しかし，友達のヨシムラエイプは，ノーマルと同じ乗り味で
ピークのみ大きくなったって感じだったけど，
マフラーでこんなに違うものなんですね。

737 ：７７４ＲＲ：04/03/22 20:34 ID:oMf4p6Ki

それはセッティングがでてないから

738 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:03 ID:HeZRZe/z

>>736
マフラーだけでそこまで変わらないよ。
セッティング不足とか取り付け不良に一票。

739 ：７７４ＲＲ：04/03/23 09:03 ID:Y147bfJu

>>733
納車おめ～

740 ：７７４ＲＲ：04/03/23 12:19 ID:DTOi9QE3

>>734

BRDは抜けがいい高回転重視のレース志向だから低速が無くなる。
エンドバッフル入れて抜けを悪くしてやれば乗りやすくなるよ。

俺のエイプはレース仕様だけど、コースによってはエンドバッフル入れるよ。
高速コースでは伸びるからいいけど、低速コーナーばかりのカートコースではアクセルのツキが悪いからね。

741 ：７７４ＲＲ：04/03/23 13:03 ID:Te+pevxH

>>734
ありがとうございます。
まだ取り付けたばかりで，セッティングなんぞ全くですが
試し乗りしてみたときの状態は，中芯＋エンドバッフルの状態です。

中速回転数を狙ってセッティングしていくつもりなので，バッフル付きで
セッティングしようかと思っているんだけど，それで問題ないですかね？
というか，バッフルを抜いて高回転ブン回ししたときに，ガスが薄くなるとか
そういう症状が顕著にでるもんですか？
もし，わかることがあれば教えてください。プロの人っ！！

742 ：７７４ＲＲ：04/03/23 16:26 ID:m/hNyvMs

>>741
薄くなって、吹き返して、エンストするよ。

743 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:02 ID:mJEU3whp

エイプ２００がﾎｽｲ

744 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:27 ID:vqN1zAdO

エイプ２００よりもエイプ１２５が欲しい。
１２５以上だったらエイプの魅力あまり無いな。TWとかFTR
とかあるからな。

745 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:03 ID:PXnfTrGf

インシュレーターをはずしたいんですが、バイク屋に頼んだほうがいいでしょうか？？
ちなみにまだ走行７５ｋｍ位なので、現状維持が吉でしょうか・・・？
タンデムしたぃ。

746 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:41 ID:eQ8p9Hh1

>>743
>>744
エイプ５０との共用パーツでできてる限りむりぽ
ボアうっぷすりゃいいじゃん

>>745
やってみ簡単だから。
インシュレータない状態が真のノーマル。

747 ：745：04/03/23 22:44 ID:PXnfTrGf

やっぱ走っててちょっと伸びない気が・・・
やってみるか～

748 ：ほれっ：04/03/23 23:02 ID:yy2Diw5t

>>747
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/7922/ins.html

749 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:06 ID:eQ8p9Hh1

つっても
ならし中なわけだからあんまり回さないようにね

750 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:53 ID:UKPmDK0a

慣らしが終ったらXR100ダクト&セッティングもチャレンジしてみては。
今度俺もやってみたいと思ってる。

751 ：７７４ＲＲ：04/03/24 08:30 ID:lLgUoRRg

>744、745
タイホンダあたりのパーツで220ccくらいまで行くみたいよ。

確かツインリンクのスレに書いてなかったけなぁ＞ボアうP

752 ：７７４ＲＲ：04/03/24 11:10 ID:mbmAbmUW

>>706
亀レスだけど、
ここんとこ２ｃｈ閲覧してなくて、
エイプファイルなるものがあるとは知らなかった。
本屋さんとかをエイプ本ないか探してたんだけど…
脊髄反射でアマゾン注文入れました。
にしても３千円はチト高いなぁ…
早く届かないかな＾＾

753 ：７７４ＲＲ：04/03/24 12:56 ID:YJ4asIRb

Ape125Rとかほしいな。
アルミ補強フレーム、縦型DOHCで、クーラー、タコ、前後ディスク装備
で35マソくらいでｗ

754 ：７７４ＲＲ：04/03/24 13:52 ID:vWCSw2fV

そんなもん出された日にゃ
あたいの３０ﾏｿにも及ぶカスタム費の立場がないポ。

755 ：７７４ＲＲ：04/03/24 14:00 ID:oTM7zmHK

>>754
ちょっと待て…
エイプ100が出る前に50を買った俺の立場はどうなる…？

いや、念のためだ…

AA略

756 ：７７４ＲＲ：04/03/24 17:04 ID:D4vgJF9c

>>753
それはもはやエイプではない気がする。
らくーに、またーり、
みょーに楽しいのがエイプ。

757 ：７７４ＲＲ：04/03/24 18:38 ID:2B0woY5g

125ｃｃエイプまだーー？
フロントディスクでタンク１０Lにして出してーーー！
そしたら買う～～～～～～～！

758 ：７７４ＲＲ：04/03/24 18:54 ID:nuw63fUt

それは激しく欲しい

759 ：７７４ＲＲ：04/03/24 18:58 ID:1gMH7YFG

125欲しいのは同じ意見です。
XR100のキャブにして森脇のマフラー､武川のCDIにしているけどイマイチ遅いよ。

760 ：７７４ＲＲ：04/03/24 19:02 ID:Y/djxEFr

>>759
最高速は何キロくらいでます？

761 ：７７４ＲＲ：04/03/24 19:41 ID:N9vhYIVk

最高速良く気にするけど、このクラスのバイクはライダーの体重に
激しく影響するから、体重も考慮した方が良いよ。

762 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:26 ID:9R8l1pzK

CB50系のエンジンは100が限界じゃないかな。
それ以上にすると市販車としての耐久性が保証できなくなると思われ。
125にするならCB90(125JX)系のエンジンになるんじゃないかな。
これだと一回り大きいので、Apeの軽快さはなくなるな。

763 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:38 ID:cWHaEzwh

>>753のはもはやAPEじゃないな。

764 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:33 ID:KM0U85ry

ちょい質問です。インシュを外したんですがやはりメインジェットも交換した方が調子良いですか？
次にマフラーを変えようと思ってるんですがお勧めあれば教えて頂けるとうれしいです

765 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:03 ID:9Pc9UjSv

>メインジェットも交換した方が調子良い
そうじゃない
調子よくするためにセッティングって作業があるの。
一番調子いい状態にするの。
やみくもにＭＪ換えるんじゃないよ。

766 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:20 ID:MDl4RpUy

>>764
インシュ外しだけだったったら、ノーマルマフラーがいいよ

767 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:37 ID:y9Eja+ay

ノーマル、音が静かな割には案外性能有りますもんね…

マフラー変えると、基本的に激うるさくなると思っていいです…
確かに、大抵は性能が上がりますが。

768 ：753：04/03/25 01:18 ID:xy57f7xF

>>763
モンキーRみたいなもんもあるし、まあ、強化フレームとかはやりすぎだとは思うけどｗ

>>757
１０L…めっちゃほしい…。

769 ：763：04/03/25 01:44 ID:QfiCKAWe

ゴリラのタンクを積んでry

770 ：753：04/03/25 12:24 ID:xy57f7xF

>>769
ゴリラのタンクも考えたんだが、見た目変になりそうだし
状態いいやつ少ないからヤメタ。

と、マジレスしてみる

771 ：７７４ＲＲ：04/03/25 13:58 ID:gesgY+Qi

今日始めての改造？グラブバーが届いたみたいです。
改造じゃないですな。初取り付け。
昨日二人乗りしたけどグラブバーあった方がいいかな？
もう買っちゃったけど。そんでは～

772 ：７７４ＲＲ：04/03/25 15:04 ID:A7zNmz80

　これじゃ駄目？

ttp://plaza.across.or.jp/~taicub/ap2.html

　駄目だろうなあ。

773 ：771：04/03/25 18:58 ID:gesgY+Qi

グラブバーつけました！高級感あふれてます！
でも帰りにエンジンかかんなくなって、チョークとかやったけどなかなか
アイドリング安定しないし・・泣
苦肉の策でスロットル回したまま停止してエンストしないようにしました・・
原因とか良い対処法などありましたら教えてくださいm(_ _)m
アイドリングもなかなかできない感じで・・・
家についた時はアイドリング好調でした。ちなみに新車走行120km位です。
板違いですがエイプ仲間さん教えてくださいm(_ _)m

774 ：７７４ＲＲ：04/03/25 20:24 ID:Ww5bcTGP

冷えてるときはアイドリング不安定気味だから、アイドリング少し上げるのも手かも。
キャブの、進行方向左側に、プラスねじが出てるので(フレームのそばなので見に
くいですが)ほんのちょっとだけ時計回りに回してみてください。エンジンをかけておくと
調整しやすいです。

775 ：７７４ＲＲ：04/03/25 20:57 ID:Wkjm/LpN

>>773
キャブ内でフロートがひっかかるとそういう症状になるよ。

フロートがひっかかってると、
オーバーフローチューブ（キャブからバイクの下のほうに出てる黒いチューブ）
からガソリンがだらだら出たりする。
乗ってるうちに、はずれて治ることが多い。

新車はたまーにある。
急にエンジンがかからなくなって、
バイクの下からガソリンがポタポタ落ちてたら、
これがあやしい。

776 ：771：04/03/25 21:31 ID:BVVcVJaC

そうかそうか。。。ありがとうございますm(_ _)m
明日の朝同じ症状が出るか確認してみます！
アイドリング少しあげてみます～
新車でタンクに錆止めがあるからガソリンにとけてアイドリングとか
調子悪くなるって店の人には聞いたんですけどね～
丁寧にありがとうございましたm(_ _)m

777 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:43 ID:QsjB/c7M

アイドルアジャストスクリューをねじ込むときは
スロットルを少し開けてから行う事。
でないとスロットルバルブのねじが当たる部分に傷が付く。
傷が大きいと引っかかってアイドリングが不安定になる事がある。

778 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:14 ID:uDQf7F4f

779 ：７７４ＲＲ：04/03/26 02:31 ID:ZRYpIA7b

>>776
ちなみに、フロートひっかかりの場合はドライバーの柄のほうとかで
キャブレターをコンコン叩くと治ったりするらしい。
おれもエイプ買ったばかりのとき、ひっかかったことあるよ。

780 ：７７４ＲＲ：04/03/27 00:05 ID:bLAhqPDk

KSRの倒立サス組んでる人いる？
ディスクブレーキはどうやってつけてるんだろ？
教えて！偉い人！

781 ：７７４ＲＲ：04/03/27 06:17 ID:IzUFy9Qs

KSRはもってるが
倒立っていっても性能はチープ
見た目以外のメリットは無い・・・

あぁ、見た目だけでいいのか

782 ：７７４ＲＲ：04/03/27 14:08 ID:7pf/3+m+

Ape100のフォークオイルを取り替えようと思ってキャップを回そうとしていたんですが、
どーうにも回らない。
たぶん新車から一回目の蓋開けになるんだけど、回らないときは徹底的に回らない
ですね。
なんかいい方法ないかなぁ・・・

783 ：７７４ＲＲ：04/03/27 15:21 ID:gYRfr63l

>>782
鉄パイプをかまして回せば一発

784 ：７７４ＲＲ：04/03/27 15:27 ID:7pf/3+m+

テンションかけるだけでいけましたか。
うちのはどうもそれだけでは厳しいようで、モンキーかける面が
ゆがみそう。
ダブルナットしようと思ってネジ屋にいったらオヤジいないしＴｏＴ

785 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:14 ID:d/2+p9CE

モンキーって・・・

786 ：７７４ＲＲ：04/03/27 18:39 ID:f9uFiE7h

モンキなんて舐めるだけだからやめとけ
最低でもメガネだろ…。
楽したいならインパクトレンチでも買っとけ
インパクトなら一発で外れる。車のホイール交換楽にできるしなー

787 ：７７４ＲＲ：04/03/27 18:41 ID:f9uFiE7h

と思ったら、フォークキャップか。
だったらスパナで頑張るしかないな。

788 ：７７４ＲＲ：04/03/27 18:43 ID:YwQpjSVR

整備はウデよりもまず道具だろ

789 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:57 ID:7pf/3+m+

あと１ｍｍくらい肉があったらモンキーでもふつうに開くんですがね。
手持ちであのサイズのスパナがなかったからモンキーを使おうとしたんですが、やっぱだめですな。
なんであんなに薄っぺらいのかなぁ。

790 ：７７４ＲＲ：04/03/27 23:17 ID:+qqIQV42

四輪のホイール用十字レンチつかえ

791 ：７７４ＲＲ：04/03/27 23:55 ID:f9uFiE7h

肉があろうとなかろうと整備にモンキは使わないのが吉
てか、スパナなんてそんな高いもんじゃないんだから買った方がいいと思う。

>>790
十字レンチって六角レンチじゃなかったっけ？
フォークキャップは変な形してるから入らないと思う。

792 ：791：04/03/27 23:57 ID:f9uFiE7h

六角レンチと同じソケットじゃなかったっけ？
の間違いです　　　_|￣|○

793 ：７７４ＲＲ：04/03/28 00:13 ID:kwrnbKda

いずれにせよ、なめたら大変なところは、
モンキーや安い工具は使えないね。
工具って最初はみんな、安いのでも同じだろ、、、
て感じだけど（おれもそーだった）、
値段でほんとに違う。まるで違うよね。

これから、そろえる人はそこそこ高いやつを買ったほうがいいよ。
でないとぜったいもう一度買うことになる。

794 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:10 ID:bXgSigaz

>>793
激しく同意。

プラスドライバー１本買ってみればわかる。

795 ：７７４ＲＲ：04/03/28 03:19 ID:+gNNQCus

それなりのトルクがかかるとこには
スパナを使わないのが基本。

796 ：７７４ＲＲ：04/03/28 12:45 ID:i9RKVmLm

ニュートラルにうまくはいらない・・・・ｗｈY？

797 ：７７４ＲＲ：04/03/28 14:24 ID:sjJ8VfCi

1:まだ慣らしが完全ではない
2:まだ人間の慣らしが出来てない
3:オイルがへたってきてる

辺りかねぇ…

798 ：７７４ＲＲ：04/03/28 14:39 ID:+iPo+Ipp

１ですね・・・きっと
今日納車してもらったばかりなので
今日天気いいから桜見物ついでにならしてきます

799 ：７７４ＲＲ：04/03/28 16:58 ID:kwrnbKda

最初はニュートラル入りにくいから、とか
ブレーキあたり出るまで効き悪いから、とか
たいていのバイク屋は納車時に言うと思うんだけど。
まあ言わない店もあるかもね。

>>798
慣らしとは何か検索したほうがいいんでは。

800 ：７７４ＲＲ：04/03/28 16:59 ID:9E0ClqUC

>>796
クラッチレバーの遊びが大きい？

801 ：７７４ＲＲ：04/03/28 17:56 ID:dRsZnrwj

社外マフラーつけるとえらい事になるのが分かった。
半日乗ると右の耳がおかしくなる。

802 ：７７４ＲＲ：04/03/28 18:24 ID:qKD8hay3

スパトラ厨なんかは頭自体がおかしいから
無問題

803 ：７７４ＲＲ：04/03/29 13:47 ID:pkN4jAxG

春だぬあ～

804 ：７７４ＲＲ：04/03/29 15:19 ID:xRhwlgbt

>>789
んで、外れたのかい？フォークのキャップは。

805 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:12 ID:M9CyCieB

マフラー変えたけどやっぱり五月蝿いんだよな、近所のてまえあまり度が過ぎるのも
なんなんで自作バッフルで消音→性能音ともにノーマルなみになりました

806 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:27 ID:j1f3IaTV

しかしまあ
抜けがいい＝高性能って風潮もどうかと思うが。
求める方向性によるよね。
中低速重視する人には、
抜け過ぎないマフラーのほうがウマかったりするわけだし。

807 ：ビッグタンク：04/03/30 14:00 ID:NSs2zoQb

既出？
http://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_096.htm
タンク容量：約8.5Ｌ

808 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:11 ID:unCrJF2v

免許を受けて一年未満？は二人乗り禁止ですけど、
違反すると定員外乗車になるんですか？？
エイプ１００で二人乗りしたいんですが、、、教えてください。。。
安全運転です（スピードでない）

809 ：７７４ＲＲ：04/03/31 07:10 ID:w7PDClaa

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9310478
鍵はハンドルロックをお付けしますのでカギ屋さんとうでおつくり下さい。

810 ：７７４ＲＲ：04/03/31 09:19 ID:K7pB8CiP

>>808
違反すると、打首獄門です。

811 ：７７４ＲＲ：04/03/31 20:09 ID:LbwXuhv8

>>810 おまいらこんばんわ。
現在CBR250に乗っているものですが、さらに軽量ﾊﾞｲｸを求めてｴｲﾌﾟ100の購入を考えております。
ちょっと気になるのがｾｷｭﾘﾃｨ面です。あのﾁｯｺｲﾎｲｰﾙの穴に赤男爵のBL10は無理でしょうか？

812 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:29 ID:ernM9zPJ

BL10って盗難バイク保険のやつだっけ？
俺もあれはいってたけど
通らなくて、フォークに通してた気がする
今はNSRホイールでディスク化してるから通るけど
更新してないんでつけてません。
てかあれエイプには重くて邪魔なのよね…。

813 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:38 ID:3r+AGyQY

>811
確かあの穴は幅19-20mmくらい。

814 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:59 ID:rqyBUL70

>>811 当方エイプ50ですが、ちゃんと通りましたよ。

815 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:55 ID:gz8c2bjo

上のほうでマルチリフレクターライトについて質問した者です。
マルチリフレクターつけました。ノーマルライトよりは良くなりましたが、
正直言って納得の行く明るさにはなりませんでした。
そもそも、小排気量バイクのライトに満足行く明るさを求めていたのが間違いでした。
ローのままでも、道路標識に反射するので良かったです。
ありがとうございました。

816 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:06 ID:oR4/Yb9Q

>>811
おうこんばんは。
バロンロックなら通るよ。十分使える。
とはいっても、関節の部分が通らないけどね。
頑丈なＵ字ロックとの併用をオススメするよ。

今アブスのＵ字と併用してるけど、両方ともキャリアに積めるし
出かけ先でも柵やポールに地球ロック出来るので重宝してる。

817 ：812：04/04/01 00:34 ID:em7n7+UB

ありゃ、通ったっけ？(;´Д`A ```
そういえばジョイントが通らなくて
フェンスに括り付けられないから
フォークに通したような記憶が、、、

818 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:17 ID:U6GEH+/h

>>811
俺もCBR２５０からの乗り換え。同類じゃ～

819 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:37 ID:mGOBSgMW

エイプ　リルフール？

820 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:16 ID:9XuAkCnQ

最近，電球系がよく切れるんですよ。
テールランプに，フロントウインカー，それからスピードメーター球
さらに，最近タコメまで壊れて回転がうまく上がらなくなった。
HID入れてるんだけどそれのせいですかね？

821 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:41 ID:nRk2Gx3Z

>>820
過電圧がかかってるのでしょうね。
普通ならレギュレーターの故障か6V車のバッテリー上がりの症状だけど、
APEの場合は後者しかあり得ないよね。
しかしレギュレーターなんてそうそう壊れる物じゃないよなー。
疑わしいのはHIDだろうけど、構造的に考えてこれも他の電圧を上げるとは思えない。
コイル巻き増しとかで発電量アップしてる？

822 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:42 ID:nRk2Gx3Z

>>821
まちがえた。
APEの場合は「前者」のレギュレーターの故障しかあり得ないと思う。

823 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:34 ID:bFKRwZwS

こんばんわ。CBR250からの乗り換え考えてるﾓﾉです。
>>812,813,814,816,817,818　ありがたう。
CBR250を下取りにしてｴｲﾌﾟ110購入計画は進行中です。
中古は少ないけど安いですね、程度はｲｲのに17ﾏｿとかもあるし･･･。
(´-`).｡oO（悩むぜい･･･）

824 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:53 ID:L9jTMhOE

１１０って・・・KSR?

825 ：７７４ＲＲ：04/04/02 09:25 ID:j3gX1Fjt

>>823 100ですたｗ

826 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:58 ID:DnLfIlqc

>>821
やっぱり過電圧の症状なのですね。

＞コイル巻き増しとかで発電量アップしてる？
いや，なにもいじってないです。
ただ，HID取り付けてかれこれ半年近く経つんだけど
最近出てきた症状から，レギュレーターをちっと疑っています。
バッテリーレスってコンデンサついているんですよね？
コンデンサのパンクとか。

一応，メーカーに相談は，してみたのですが，HIDは別電源を使ってて
アースを使わない回路だからそれほど他に影響は与えないはずとの回答。
可能性としては，HIDの配線に，他のフロント周りの配線を沿わせてるコトによる
ノイズがと言われました。

でもそれだと，テールランプが切れる説明がつかないし。

827 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:38 ID:YLumCqMM

>>826
テールランプはたまたま寿命とか。ｗ

828 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:44 ID:DnLfIlqc

>>827
テールもですね・・・じつは3回ほど切れてます。
だから今は，純正10/5Wに対して，23/8Wを入れています。
それだと，今はなんとか切れていない状態です。

829 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:45 ID:lo3AMUu6

飲酒れーたー外したけど変化なし。

こんなもんですか？

830 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:02 ID:8G8TWwAL

結構変わるとおもうけどなぁ

831 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:55 ID:NjD/Dg1D

>>826
APEの配線にはコンデンサ付いてないよ。
付いててもパンク→過電圧にはならない。

832 ：７７４ＲＲ：04/04/03 07:38 ID:w9wx0O2h

>828
電球を何回もダメにして換えるぐらいなら、最初からテスターを買って
調べたほうが早くて確実では? 安いのは1000円台で売ってるんだし。

833 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:54 ID:5ggMB9tT

HPやってる人でツーリング時はリッター４０～５０ｋｍぐらい走ったなどと書いてあったから
期待していたんだけど、俺の場合リッター３０ｋｍぐらいだった。(´･ω･｀)

834 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:22 ID:hZyM0LXY

ノーマルで？ノーマルなら普通に走ってても40km/Lは軽くいったけど…。
いまﾖｼｷｬﾌﾞ+ｻｲｸﾛﾝで30超えるくらい。ちなみに体重はおもいでつｗ

835 ：７７４ＲＲ：04/04/04 02:51 ID:dCALZRje

ピンクのナンバーに合うボディカラーは何だろ？

836 ：826：04/04/04 11:13 ID:Xor2Gtau

>>826　>>828
どうもです。
先日，ちゃんとサービスマニュアルを熟読しました。
確かに，エイプはジェネレーターから直接レギュレーターに入ってますね。
まずは，テスターを用いてテールの部分で測定。
ん？AC9V？なんでACが出てるんだ？
サービスマニュアルを読むと，5000回転でAC13.1Vと書いてあります。

と言う訳で，ジェネレーター・レギュレーター・ダイオードと
それぞれの抵抗値を測っていきました。
すると，ジェネレーターは問題なし。
レギュレーター・・・ショート
ダイオード・・・・ショート
よって，レギュレーターとダイオードが壊れているようです。
近く，買ったお店に持っていって再確認してもらう事にします。

ところで，レギュレーターなんて壊れたの今までで初めてなんだけど
そんなに壊れるもんですかね？原因はなんだろう。

837 ：７７４ＲＲ：04/04/04 14:22 ID:2H4dvRlC

>>833
ノーマルでツーリング行って30kmってありえないと思う。
なんかいじってませんか？

838 ：７７４ＲＲ：04/04/04 14:53 ID:1IHeZ8PR

走る場所、走り方、体重、改造で燃費なんて様々だしょ

839 ：821：04/04/04 16:48 ID:3E6co+Uz

>>836
やっぱりレギュレーターが壊れてたか。原因はワカンネが。
普通壊れる物ではないが、ダイオード（この場合整流器、則ちレクチファイヤだな）も逝ってるのが気になる。
やはり発電系がおかしいんだろうけど、新車なの？

>なんでACが出てるんだ？
なにかAPEをよく理解してないようだが、もともとAPEの灯火類は交流で正解だよ。
これがコンデンサー（またはバッテリー）が入っていない理由でもある。
AC9Vって計測値はアイドリング時だよな。これも異常無し。
特に蓄電機構を備えずに灯火類にぶち込んでるわけだからね。
これがHIDを搭載しても不具合が出る原因。

840 ：833：04/04/04 21:05 ID:QZ1k9whg

いじってるのはマフラーぐらいです。
厳密に言ったら、リッター35km弱です。
走った場所は、流れの速い幹線道路や峠でした。
数週前は、次見かけたらそろそろ給油しようかな、と思っていたら途中でガス欠。
5kmぐらいバイクを押した。
100km過ぎたらガソリンスタンド見かけたら給油したほうがいいな。と思ったもので。

841 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:04 ID:hZyM0LXY

まあ、３５位なら乗り方次第ではありうるかもね。
でも、途中でガス欠って、リザーブは？
35ｋ/Lでも５０キロくらい走れると思うけど。
戻し忘れかな？

842 ：826：04/04/04 23:14 ID:LK4B2InQ

>>839
丁寧な説明をありがとうございます。
もちろん，新車購入です。
んで，本日購入したバイク屋に相談しに行ってきました。
（ただ雨だったのでバイクを持ち込みはしませんでしたが）

症状を話してみた所，原因は単純なものじゃない？と言われました。
具体的には，配線のショートが一番怪しいと。
ＨＩＤ＋タコ＋スピードメーターを入れているので，タンク下の配線は
もう大変なことになっているのは確かなので，その部分を
確認してみます。

->これがHIDを搭載しても不具合が出る原因。
不具合とは・・・・アイドリング時に点灯が不安定になるという症状のことですか？

843 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:15 ID:112wWTOm

ヨシムラのTM-MJN24に変えたのですが、下部にある口は何のために
有るのでしょうか？最初はてっきりガソリンのドレインだと思っていたら違いました。

844 ：833：04/04/04 23:16 ID:2mmMKwsu

家出て、吹けが悪いので直ぐにリザーブに切り替え。
多分、５０～６０kmぐらい大丈夫だろうと思って走っていたら、途中で完全にガス欠。
近所にはセルフが無いから、いつも入れてもらっているんだけど人によって入れる量がまちまちで、
ガソリンタンク容量の少ないエイプはセルフで入れたほうが管理しやすいと思いました。

845 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:25 ID:9gouo+/F

去年、NSRフレームにAPE100エンジン載せて、カナーリ気に入って乗ってたが
いつの間にか搭載キット売ってたのね　　＿|￣|○

なんかスペシャル感が薄れてきた今日この頃…

846 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:41 ID:hZyM0LXY

>>843
ドレン以外に穴なんてあったっけ？
奥にネジが見えるならエアスクリューじゃないかな？

>>844
なるほど～、そりゃ大変でしたね＾＾；
自分はいつもセルフで入れてます。
プリカだと安いし早いし、自分で満タンに出来るんで。

>>845
某オークションに縦型搭載できるRS125かなんかのフレームが出てたような…ｗ
レッツトライ？ｗ

847 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:01 ID:ECZXWaB0

>>846

ガソリンのドレインではないですね。ガソリンドレインはネジの方ですよね。
フロート室開けると上の方に伸びている管なんですよ。なんなんでしょ。

848 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:14 ID:ECZXWaB0

TM-MJN24とは少し違うけど、
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitaco03_p289.htm
この部分です。画面中央、23番フロートピンの写真の上のひょこっと
出ている口。

849 ：７７４ＲＲ：04/04/05 00:31 ID:kIlRrww5

それがドレンでネジを回すとそこからガソリンが出てくる
ただ、傾いてたりネジをゆるめすぎるとネジからも漏れてくる。

だと、思うけど、ちがったらスマソ

850 ：７７４ＲＲ：04/04/05 02:57 ID:m+7N7u6o

はじめまして。いきなり質問なんですけど、
エイプ100の足周りって、そのまま50に
付くんですか？
生意気ですいません…

851 ：７７４ＲＲ：04/04/05 14:31 ID:kIlRrww5

つくけど、ブレーキと色の違いくらいしかないと思う。
リアはスイングアームが少し補強されてるが…。

ブレーキ強化なら社外シュー買って、
ブレーキアームだけ100用のを注文すればいいんでないかな？
それか、お金あるならディスク化とか。

852 ：７７４ＲＲ：04/04/05 16:45 ID:F6P1irNe

スイングアームとか、傷だらけになっちゃったんで…
それに新しいの買うなら100のにしようと思って。
ホイールも銀色になるし。
でも、付くってきいてほっとしました。

ケーブル類は、そのままでいいんですかね？

853 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:42 ID:Q1C7rX5f

新しく100買ったほうが・・・・・・

854 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:53 ID:kIlRrww5

どういう状態なのかわからんが
スイングアームだけなら社外って手もあるぞ

ケーブルもたぶんそのままで付くと思われ。
ただ、スイングアームのピボットのボルトは100用じゃないとだめだったような…
もっと詳しい人にきいてくれ(；・∀・)

855 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:06 ID:dgJcL3IB

apeの紹介してた～
http://www.geocities.jp/chikichiki0505/

856 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:44 ID:/+D+0Xp4

>>855
自分のサイトの紹介でつか？
エイプの紹介なんてどこでもしてまつよ。

857 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:18 ID:ECZXWaB0

>>856

すぐそう言わさんな。業者の宣伝じゃないし、しつこく何度もやらないのだから
大目に見てやんな。

858 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:35 ID:YL3DkcTS

皆さん、マフラーのガードを固定しているネジが緩みませんか？

859 ：839：04/04/06 03:53 ID:3Y5XTkpR

>>842
なるほどね。配線のショートで済んだらいいね。

> ->これがHIDを搭載しても不具合が出る原因。
> 不具合とは・・・・アイドリング時に点灯が不安定になるという症状のことですか？
その通りです。HIDは必要な電圧が得られないと全く点灯しないので、
アイドリング時などで発電量が落ちると不安定になるのですね。

860 ：７７４ＲＲ：04/04/06 05:32 ID:Yk1Yhjqm

あのネジはすぐ緩む。
俺も気が付かないでガードを引きずって走ってたことある
ネジのワッシャーに使ってる断熱材?みたいなのはずして
きつく締めてからは、緩まなくなったよ～

861 ：７７４ＲＲ：04/04/06 10:41 ID:Tq/ZupFS

http://masaokun.cool.ne.jp/img-box/img20040402162737.jpg

862 ：７７４ＲＲ：04/04/06 14:56 ID:RZzC7ikd

一週間ほど前、新車で購入したバイクの知識のない大学生です。

エンジンのかかりはいいんですが、かけたあとアクセルを回さなかったらエンジンが止まってしまいます。
しばらくずっとエンジンが止まらないくらいにアクセルを少し回したりして維持していると止まらなくなります。
たまに交差点でこういうことが起こってしまいかなり焦ってしまいます。
気温はものすごく暖かいです。

対処法など教えてください。お願いします。

863 ：７７４ＲＲ：04/04/06 15:15 ID:FLrsXQ+R

アイドリングが低すぎるんじゃないかな？
キャブにあるアイドルスクリュ～を回すと
アイドリングが上がったり下がったりするので調節しましょう。

864 ：７７４ＲＲ：04/04/06 15:18 ID:mtz37uUw

一週間ならお店が対応してるのでは？

865 ：７７４ＲＲ：04/04/06 16:18 ID:FLrsXQ+R

一週間なら対応してくれそうだね～
ついでにインシュも外してもらうとかｗ

866 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:19 ID:P+1Q+Ome

>>862
私のも新車の頃はそうだったけど、慣らしが終わる頃には安定するようになりました。

867 ：８５８：04/04/06 20:27 ID:hy9Nse7i

>>860

ありがとさん

868 ：862：04/04/06 20:57 ID:RZzC7ikd

レスありがとうございます。
今日買った所に電話で問い合わせてみたところ、アイドリングを上げて安定させることもできるが、
慣らしができてくればエンジンが高くなりすぎてしまう？のでそのままの状態で２，３分エンジンをふかして安定してから乗ってください。
と言われました。
異常じゃなくて安心しました。

869 ：７７４RR：04/04/06 22:25 ID:jXiH1Sb5

ノーマルエイプ100の前後スプロケの丁数って何丁ですか？

870 ：７７４ＲＲ：04/04/06 22:44 ID:F2/2iGyl

>>869
１５－３３

871 ：７７４RR：04/04/06 23:21 ID:jXiH1Sb5

＞870
ありがとうございました

872 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:43 ID:7Afe6hSQ

２年間乗ったエイプ１００盗まれた・・・
今まで一度も盗難に遭ったことが無かったんで油断してたよ。
Ｕ字ロックくらい着けとくべきだったかな・・・
でも車体が軽いから、二人がかりなら車で盗むの難しくなさそうだし同じかな・・・
みなさんも盗まれないように気をつけてください。
激ヘコミです・・・

873 ：872：04/04/07 17:44 ID:7Afe6hSQ

ageちゃった・・・
ゴメンナサイ

874 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:13 ID:DtcxTGbA

>>872
ご愁傷様・・・。

春房の季節だしなぁ。

875 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:06 ID:CXIiqEhI

>>872
しばらく前にバイク買い取りのビラとか付いてなかった？
なんか聞くところによるとプロ（窃盗団）の仕業も多いらしいよ。
エイプなんかプロは狙わないかと思うと、そうでもないらしい。
ロックが甘くなりがちなだけに、
むしろ狙われてるのかもしれない。

876 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:14 ID:CXIiqEhI

ホンダさん、リヤホイールの穴残したまま強度出してください

877 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:40 ID:3xvoqofu

NSR80(50と同じはずだが)の、キャストホイールにしてくれば
すべて解決なんだよなー… ディスクになるし。

878 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:44 ID:DtcxTGbA

ape-R

Egそのまま
前後ﾃﾞｨｽｸ
N5風ﾌﾚｰﾑ
ｾﾊﾟﾊﾝ

ﾃﾒｴﾗなら、いくらなら買いますか？

879 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:50 ID:tQFXwPLY

250K

880 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:30 ID:DYbwUUTL

お値段据え置き

881 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:43 ID:WRffxChA

それよりも、ドリーム50っぽいデザインで出して欲しいかも。

882 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:44 ID:5U2vph1z

前後ディスク
タンク容量up
セパハン・バックステップ
１２５ｃｃ
6速ミッション

なら３０万でもほしい。

883 ：７７４ＲＲ：04/04/08 01:38 ID:8B8tk4dA

>>881
CB50買えよ

884 ：７７４ＲＲ：04/04/08 10:20 ID:DNXvMNEj

漏れは見た目重視じゃ無いから後輪はドラムでいいよ。

885 ：７７４ＲＲ：04/04/08 10:56 ID:5U2vph1z

ドラムだと交換がめんどいからなぁ
あと、今のホイール錆びるし…
アルミダイキャストが（・∀・）ｲｲ!

886 ：７７４ＲＲ：04/04/08 12:57 ID:ThEjXb7r

ape100が\261,450～\277,200(\249,000～\264,000)
ape100DXが\271,950(\259,000)
FTRが\355,950～\376,950(\339,000～\359,000)

価格から考えると、税別30ﾏｿ以内に収めてもらわんと、購入意欲が・・・。
(MAGNA50＝\313,950(\299,000)つーのもあるが・・・)

前後ディスク化ってどれぐらいで出来るのかな？

887 ：７７４ＲＲ：04/04/08 16:13 ID:5U2vph1z

NSR50でも３０マソくらいだったんだから
その辺の遺産を使えば安く抑えられるでしょ。
てか、Ape自体が遺産の固まりだしｗ

888 ：７７４ＲＲ：04/04/08 19:46 ID:yI4EGDa8

ノーマルホイールのままフロントディスク化完成記念パピコ。

889 ：７７４ＲＲ：04/04/08 20:33 ID:9Jema+s5

今日は会社さぼってヨシムラのTM-MJN24キャブを取り付けてました。
ヨシキャブ付けてる人に質問なんですが，キャブの頭がタンクに
干渉しませんか？
もちろん，付属のカラーを使ってもです。
ウチの現状は，カラー２個分くらいの間隔が空いています。

ヨシムラマフラー＋キャブって組み合わせだとボルトオンって取り説に書いて
あるのに，アイドリングすらしませんわ。
プラグみたら真っ黒けっけだし(涙)

890 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:21 ID:cuQnf9dC

>>889
オレもそれ付けていますが
ちゃんと付いていますよ。
それにしても
キャブ　　２９８００円
スロットル１５０００円
スロットル高くね？

891 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:46 ID:AfkIQl9k

>>888
武川のキットですか？

>>889
キャブを傾けると取説通りにクリアランスがと取れますよ。
その代わりあまり傾けるとアイドリングスクリューがフレームに
干渉するけど。
ウチもセッティングに苦労したわ。

892 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:17 ID:5U2vph1z

>>890
ちょっと高めだが、他有名メーカーのアルミハイスロもそれくらいだから
妥当といえば妥当。別になくてもなんとかなるし。

俺はセッティングとか自信なかったんでサイクロン＋TM－MJN。
セッティングも何も考えずにつかってるけど、特に問題ないみたい。
まあ、もっと詰めたセッティングとかあるんだろうけど…。
カムも変えたいけどセッティングだせるかがなぁ、
ヨシムラカムでヨシムラずくしにするかｗ

893 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:47 ID:soCIT+EV

漏れも先輩からエイプ１００回増した。機会曲げのチタンサイクロン、ＰＤ２２、走行距離は
２５００キロ、１３マソです。キャブをヨッスィーに変えようか、それともＦＣＲにでもしようか
と悩んでいます。

894 ：889：04/04/08 23:50 ID:cOl0ZNO9

>>890
ハイスロは，デイトナを入れてます。
ひょっとして，ワイヤー引っ掛かりとかしてるんかな？
アイドリングしない原因って。。。(汗)

>>891
傾けるってコトは，インシュレータにあるポッチにキャブをはめない
ってことかなぁ？？
明日にでも確認してみます！

>>892
特に問題ないですか・・・・(汗)
オレのはどうも濃いみたい。アクセル回すとバンバン火をお尻から吹くし。
エンストするときはキャブが『キュン』って鳴きますし・・・

895 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:58 ID:lFLwnsDy

>>893
街のりならPDのままかMJNのがいいと俺は思うけど
セッティング出せる自信があるならFCRもいいかもね～

>>894
うちのはぽっちにあわせてるけど当たってないよ、
ワイヤーがタンクに当たってるくらいで。
少しだけ内側傾けるだけでタンクの凹みにうまい具合に
はいるんじゃないかな？

てか、アイドリングしないって、どっかから吸気漏れとかしてない？
それかアイドルスクリューか。
セッティングは個体によっても結構変わるみたいだから
自分で頑張るしかないのよね(´･ω･`)

896 ：７７４ＲＲ：04/04/09 01:10 ID:Ua5YneIS

エイプ盗まれた。みんなも気をつけてくれ。＿|￣|○

897 ：７７４ＲＲ：04/04/09 01:14 ID:SyBXDIQ8

どういう状況で盗まれたのかおせーてくれ

898 ：７７４ＲＲ：04/04/09 01:19 ID:Ua5YneIS

>>897
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080920107/202
こっちに書いたから読んでくれ。そして気をつけてくれ。

899 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:13 ID:4GUTxXq9

>>894

ポッチがいくらか遊びが有るでしょ。その範囲で傾ければOKです。

900 ：889：04/04/09 11:07 ID:mR4wxCam

>>899
遊びの範囲内ですね。ありがとう。確認してみます！

それと一つ気になったことがあったんですけど，
ノーマルキャブを外す時に，エンジン側のマニュホールドの
ガスケットが張り付いたまま残ってしまったので，剥いだんですが
少し残ってしまいました。
新らしいガスケットつけるからいいだろうって思ってそのまま取り付けましたが
そこから，オイルがもれているのでやっぱりダメかなと。

んで，知ってる人いたら教えて頂きたいのですが，マニュホールドからエアを
吸ってるとでる症状って言うのは，ガスが薄くなるのではなくって濃くなるんですか？
人に話を聞いたら，濃くなると言われたのですが，メカニズム的に信じられなくて・・

901 ：７７４ＲＲ：04/04/09 11:26 ID:pFZsIdFE

>>896まずは、本当にお気の毒でつ
　
>ハンドルロック・Ｕ字ロック・車体カバーだけでした。

↑　ということでつが、盗まれたのは夜でつか？
春厨とかの、流しの犯人ではなく事前に狙いを付けた犯行と思われ
あと、噂ではＵ字ロックの合い鍵が裏で出回っているとの情報もあり((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

こういう場合に備えて、ダミーでもイイから地面や電柱等の頑丈な物に固定しているところを
見せつけておくのが有効かと思われ

私の場合ですが　１．自宅では自動車の牽引フックにワイヤでエイプのフレームを固定
　　　　　　　　２．お出かけの際は、ストリートカフ（デカイ手錠）でポール類に固定
特に１．の方法では、犯人が下見に来やがった時に簡単に持っていけない印象を与えるようにしてます

ちなみに、知り合いのジサマ（６９歳・工務店経営）は一昨年、自宅前（庭兼作業場）に置いていた
フュージョン（ロックはしてなかった）を白昼に一瞬の隙に盗まれますた。
鍵の抜き忘れではないため、複数でトラックに積み込んで盗んだのだと思われ

　　　　バ　イ　ク　窃　盗　犯　は　死　刑　で　も　足　ら　ん　！
　　

902 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:22 ID:JpLf4Udt

＞＞８９５ありがとうございます。

903 ：７７４ＲＲ：04/04/09 20:10 ID:4GUTxXq9

>>900

ノーマル時に付いていたガスケットはちゃんと剥がさないと駄目だよ。
そこからオイルが漏れているのならなおさら。
ガスケットリムーバーであっという間だよ。カッターで削っても良いけど
ヘッドを傷つけないように。

マニホールドからエア吸っているんだったら薄くなるんじゃないの？
違っていたらごめん。

904 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:29 ID:wZ2yn4PP

本日、APE100納車しました。
とは、言ってもヤフオクで購入したんです。
白タンクの赤フレームです。　5300kmで138kで落札しました。
でも、登録がまだです。　公道はまだ走れません・・・。
ウズウズしまくりです。

905 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:35 ID:LI/ho17g

ﾔﾌｵｸかぁ。
ちゃんとﾌﾞﾚｰｷやらｵｲﾙやら点検してからきっちり乗るべし。
一応各部の増し締めも。

906 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:16 ID:NVU1p0d+

＞＞９００
　じぶんはその状態でキャブをつけたらアイドリングがピコピコ上下して収拾がつかなくなったので
本当にカスはきれいにとるべきです。自分はそれに気づかずSJを40～60まで買って試すハメになりました
もちろん改善されませんでしたｗ
ある日インマニをヘッドから外してみると明らかに２時エアをすった跡が、
はがしたら問題なく動くようになりました。

907 ：904：04/04/10 21:29 ID:wZ2yn4PP

>>905
そうですね。　明日、早速やってみます。

908 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:11 ID:vnUeJndK

KSR110とApe100で迷ってします

おまいらがApeに決めた理由を教えてくだちぃ

909 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:39 ID:088Buuob

>>908
・シフトの差　(まず、コレでKSR110は眼中から消えた。)
・インシュはずしで、お手軽ウマー

910 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:43 ID:w5dCpjyT

その１：エイプがクラッチ付きのマニュアルだから
その２：大きさがちょうど(･∀･)ｲｲ　から
その３：エイプのﾏﾀﾘ感が(･∀･)ｲｲから
その４：いじるのが楽しそうだから
その５：このスレの大部分の人たちが(･∀･)ｲｲ感じだったから♪　　　ｺﾚﾏｼﾞ

後ね・・・　エイプならタンデムができるから♪♪♪

911 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:48 ID:YCefVhh7

>>908
KSR110、悪いバイクじゃないと思うけど、クラッチキットを搭載すると高すぎる。
それと、作っているところが作っているところなのでメンテはApeよりマメに。
ただし自分でやるなら最近のホンダよりはやりやすいかもしれない。＜最近のホンダは妙に安く作っているところ多いから。
あとはデザインや好みで決めればいいんじゃない？
弄りまくれば別だけど、どっちもスピードやなんかに期待してもしょうがないだろうし。
あ、ノーマルでの操作感はKSRのほうがいいかも。

912 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:56 ID:XD/y171y

KSRは排気量110ccだから、やっぱりApeよりもモリモリ感あるのかな？
って言うかApeスレに書き込んでいる時点で心は決まっているのではないかい？
背中押してあげるよ。

913 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:03 ID:YCefVhh7

比較して乗ったことはないけど、今のKSRは慌てて作った一発目みたいなもんだからね。
やっぱり前を知ってると寂しいところあるよ。
あと、ホンダのほうが安く作ってるなんて書いてるけど、悪い意味じゃないから怒らないでね。
結局、安く安定した部品を作ることができるから、安く作っているだけですよ。
カワサキはそれができないから、ごつい丈夫な部品ばかり作る。
整備をする上ではそっちのほうが楽なんだけどね（笑）
昔の車と今の車、メカ的にはどっちが楽かという程度の話です。
初めて乗るならApeのほうがいいと思う。
背中押し２番目。

914 ：889：04/04/10 23:07 ID:7JqneI8r

>>903 >>906
レスどうもです。
リムーバーを使ってキレイに剥がし再びつけたら
ちゃんとアイドリングをするようになりました。

とりあえず，何もセッティングせずに乗って全開にしてみた
感想ですが，加速は鬼のようにすごくなりました。
しかし，最高速は以前と変わらず１１０キロほどです。
（以前＝ヨシマフ＋純正キャブパワフィル仕様メイン１０番上げ）

現在の問題点は，アクセルを急開すると失速する事と
若干，アイドリングが不安定な感じです。
ところで，エアスクリューのネジを探してるんですが見当たらないのですが。。
星型のネジが横腹についてたからソレだと思ってたらどうも違うようだし。。
ネットで，どっかに図解で説明しているトコを探したんですがない。
教えて君でホント申し訳ないですが，知っている人いましたら教えてください。

915 ：908：04/04/10 23:38 ID:vnUeJndK

皆さん色々ありがとう。Apeにいっときます

916 ：904：04/04/10 23:58 ID:wZ2yn4PP

>>915
APEイイよ～！！
まだ、乗ってないけど・・・。

917 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:03 ID:BoV/xLFY

>>908
ちょびっと補足だけど、Apeは昔の技術の再構成みたいな商品。
だから決して整備性が悪いわけじゃないよん。
ただ現行車を買うと、細かいところでコストダウンしていることに気付く。
時にはそれが原因で面倒くさいことも。
そういうときは、アフターパーツや流用パーツに交換してカバーしてしまおう。
気付かなかったら気付かなかったで、それはそれで不満がないわけだから問題なし。
背景に一連のカブベース車、足回りにMBX系が控えてるから強いよね。
中古パーツに困らない。うらやましいかぎり。

918 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:03 ID:BcFaivM/

>>914

110km/h出ているんなら十分じゃん。俺なんて90km/hだよ。重すぎ。
エアスクリュー回さないで良く調整したなぁ。
エアフィルター側にあるマイナスのネジだよ。凹になっている部分。

919 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:24 ID:V2xaLQV7

KSRはエイプと同価格でF,Rともディスクなんだよねー
そこだけ羨ますい
リヤはドラムにして、その分をエイプのフロントにちょーだい

．．．ナニ言ってんだろ洩れ　

920 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:44 ID:Rm5ylFyQ

まあ、４速自動遠心クラッチかドラムブレーキかどっちを取るかだねｗ
俺は（一応でも）二人乗りできる、カスタムパーツの量でApeかな。

921 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:12 ID:l7x+b46S

スポークホイールにしたいけど、
何か流用できそうなもの無いですか?

922 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:41 ID:Rm5ylFyQ

12ｲﾝﾁで？12じゃなくてもいいならXRやらCBやらいろいろあると思うけど…。
12のｽﾎﾟｰｸのってあったっけ？

923 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:49 ID:Rm5ylFyQ

てか、NSRとかのﾎｲｰﾙも一応ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙになるのか？

924 ：７７４ＲＲ：04/04/11 05:13 ID:ff/RTVPh

KSR2とAPE100の比較（KSR110はもってないから）
2stと4stの違いは別にすると・・・

APEは本当にメンテフリー
思い出したときにチェーンに注油する程度の
メンテで十分

その点KSRは速攻でバッテリーは上がるし
まめにメンテしないとすぐ調子悪くなる。

でも、馬鹿な子ほどかわいいと言うのも無いわけじゃない（ｗ

925 ：７７４ＲＲ：04/04/11 08:29 ID:cXmhw0pA

つーか
わざわざチューブタイヤにしたいのか・・・

926 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:17 ID:W0l1U4Zz

デラックスのような、メッキのヘッドライトケースってどこかで売ってますか？
色々調べてみたんですが、どこもヘッドライトごと交換ってのしかなくて。

927 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:35 ID:7ZxURJKv

>>926 バイク屋で純正パーツ注文すれば？DX用のケース。
もしくはヤフオク漁り

928 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:37 ID:W0l1U4Zz

>>927
出来たら新品がいいと思っていたので、
純正を注文してみます！ありがとうございます！

929 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:46 ID:Rm5ylFyQ

ついでにトップブリッジも注文すると吉、そんなに高くないし。

930 ：７７４ＲＲ：04/04/12 13:56 ID:yqMvosyI

ほんと、ほんと。でも１４００円で命支えてるってすごいよね～

931 ：７７４ＲＲ：04/04/13 05:03 ID:o0IuPt4X

オーリンズからﾘｱｻｽ出るみたいです。
http://honda.monkey.ne.jp/%7Eg-craft/document/event/event2004/4.03/01.html

932 ：７７４ＲＲ：04/04/13 14:19 ID:k/GJupJW

>>931
これいくらなんだろ～？やっぱ高いんだろうなぁ…。安かったらほしいけど。

>>930
そこがHonndaの技術力ですよｗ

933 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:32 ID:5rLK+81o

エイプにＯＨＬＩＮＳ！？でたら買っちゃうだろうな

934 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:08 ID:K9wkNual

リヤショックはノーマルでもかなりイイ気がする。
レースとかに使うには柔いかもしれけど。
それよかフロントが貧弱な気が、、、

リヤだけ固めるとバランス悪くなるんじゃない？

935 ：７７４ＲＲ：04/04/14 13:45 ID:7TK8U+vB

フロントはアジャスターやらオイルで簡単に調節できるけど
リアは交換しないと無理だからな。

936 ：７７４ＲＲ：04/04/14 14:07 ID:tir756ox

アジャスターってプリだけだけどな。

937 ：７７４ＲＲ：04/04/14 15:32 ID:wn9CGGLo

オーリンズはちと手が出ない

3～4万台でショウワが出してくれれば・・・

938 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:21 ID:K3AkRjzf

街乗り・平坦地の場合ですが、日常的に２速発進してる人って　　　　　居ます？

939 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:13 ID:k0YDWBC+

気持ちは分かるが、クラッチが長持ちしないよ。
キャブを変えるだけでいい感じになるよ。

940 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:14 ID:K9wkNual

>>939
キャブは別の話しでしょ
Fスプロケ１丁上げると～　とかならわかるが

941 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:03 ID:6/wN3jQu

F1丁上げる？
逆に加速落ちないか？（15丁→16丁）
Ape100場合はFの±1は大きすぎるかも。Ape50なら話わかるが。

そもそも加速の話じゃないか。

942 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:13 ID:7TK8U+vB

トルクに余裕があって、１速→２速が短すぎるから
２速発進ってことをいってんじゃないの？
それなら最高速側にシフトであってるんじゃ？

943 ：９３８でつ：04/04/14 21:31 ID:r1v8q1Eh

そ、なんでつ
街乗りでは、狭いのに対向車が多いし、一停だらけで、裏道は交差点だらけって環境では
シフトが忙しすぎてしまうんですわ
皆さんの指摘通りエイプ君はトルクが有るので、スプロケ１丁増やして楽チンにしようかと
尚、加速が犠牲とかは承知してます
エイプでは、まったりトコトコ走りたいので最高速ｱﾌﾟは考えてません

とはいえ、とにかく、エイプはホントに楽しいバイクです♪

944 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:47 ID:K9wkNual

１速→２速が短いというより１速が低すぎなんだよね、
発進時あっというまにふけきって、
すぐ２速にあげないといけないから、せわしない。

インシュはずして、Ｆ１丁あげるとちょうどいいとおもわれ

945 ：９３８でつ：04/04/14 22:10 ID:r1v8q1Eh

飲酒は外してまつ
エアダクトもXR100用に替えて、ＭＪも80にしますた　ＮＣも一段下げた状態でふ
イイ感じなんですが、要は街乗りが主なもんで　　　楽したぃなと
今後はキャブも替える予定でふ　　　ｾﾞﾆ出来次第♪
では週末Ｆ１丁上げてみまつ　楽し♪
皆様　　ありがと～

946 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:14 ID:9yaTyG9N

50のスレで聞いてみたんですが、スルー気味なのでこちらで聞きます。
漏れのエイプ、スイングアームの付け根からシートフレームに繋がってる右側のフレームが曲がってるんだけど、それって普通なの？
左側は真っ直ぐなんだよね。

947 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:20 ID:QjajH7iy

教えてください！
デラックスのタンクのマーク＆ストライプって、
ペイントですか？ステッカーですか？

948 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:45 ID:bcDHSL7e

>>947
ステッカーの上からクリアコート

949 ：７７４ＲＲ：04/04/15 02:05 ID:6eBglB+g

>>946
そうゆうフレームデザインだと思う。
おれもマットガード自作したとき気付いた。

950 ：７７４ＲＲ：04/04/15 02:15 ID:DVNeTxkM

>>949
そうなんですか。
あぁ良かった、バイク屋にクレーム付けるところでしたよ。
ありがとう。

951 ：７７４ＲＲ：04/04/15 09:06 ID:FTcEDMnR

>>944 >>945
素人チックな質問でスマンが，リア減らしとF増やしでどう違うんですか？
というか，F増やしのが，トラクションの変化が大きいってコトかな？

プロジェクトＸをみて，モリワキに対する考え方がチョコっと変わりますた。

952 ：７７４ＲＲ：04/04/15 11:01 ID:78mHI57Q

>>948
ＴＨＸ！

953 ：７７４ＲＲ：04/04/15 11:11 ID:xF8Trt1Y

>951
歯数の問題。フロント÷リアでいくつか計算してみ。

フロントの方が歯数が少ないから（だいたい1/3くらいだよねぇ)
フロントの１丁上げがリアの3丁下げくらいにあたる。
例えば
13×40=0.325
12×40=0.30
13×43=0.302

954 ：951：04/04/15 13:18 ID:FTcEDMnR

>>953
全くもってその通りですね。
わかりやすい説明，ありがとうございます。

955 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:45 ID:1+wxbaos

123

956 ：７７４ＲＲ：04/04/16 06:42 ID:dRjtl67Z

>>953
あなたはAPE50乗り？（爆）

957 ：↑：04/04/16 12:59 ID:h11t5kKY

何が面白いんだ？
歯数で笑ってんのか？丁寧でイイ人じゃん

お前みたいな煽り屋がいるからしらけるんだよ。
どっか行け！

958 ：↑：04/04/16 14:24 ID:7dw2LFII

自作？

959 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:34 ID:c2ZG2gJP

>>957
イタイな～。
>>956の言ってる意味わかってるのかな？

960 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:54 ID:CTzdbS3N

>>957
ぷぷぷ

961 ：７７４RR：04/04/17 17:33 ID:Ozdbpey9

タケガワのキャブキット(PD22エアクリ付)をつけたんですけど、
なんだか満足に走りません。
ノーマルエアクリに戻したらイイ感じにはなりましたけど。
社外品のエアクリつけるならノーマルマフラーではダメなんですかねぇ…。
基本的なこと知らないんで誰か教えて頂けないでしょうか？

962 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:36 ID:3gA0vB2f

タンク１０ﾘﾀ･排気量125CC仕様ﾏﾀﾞｰ？ﾘｱﾙでまってんですけど

963 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:07 ID:yKdVy3T6

>>961
キャブ調整はしたの？
わからなかったら検索汁

964 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:32 ID:1DdMDAM+

>>961

ノーマルマフラーでも十分でしょ。

965 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:44 ID:rdBSdUXp

ノーマルは馬鹿に出来ないよ、安物のマフラーより良く出来てる。

音はショボイけど・・・

966 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:49 ID:vStgy7Z9

タケガワのApe100用PD22セットのセッティングって
・エアスクリュー１．５回転戻し
・メインジェット＃１０５
・ニードル段数４段目
・ノーマルエアクリ取っ払い
が標準だよね

967 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:26 ID:lrqiwqqw

全てノーマルの状態から、武川のPD22キットのみ変えたら武川の推奨セッティングが
ベストセッティングだったよ。

968 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:34 ID:CcgsJBR0

マフラーよかシートが先だろ？
あのシートは問題だ！

969 ：７７４ＲＲ：04/04/18 04:07 ID:qdu6+QX+

>>967
それって、エアクリ関係も完全ノーマル？？

970 ：７７４ＲＲ：04/04/18 09:50 ID:lrqiwqqw

>>969

言葉足らず。
武川PD22のフィルター付きキット。

つまり、キャブレターとフィルター以外全てノーマルって事。

971 ：７７４ＲＲ：04/04/18 13:15 ID:oU/+sJc4

次スレそろそろか・・・？

972 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:05 ID:TuXkBFck

訂正
>966
>ノーマルエアクリ取っ払い
ノーマルエアダクトね

俺は武川PD22のフィルター無し付けてるけど、
（ノーマルエアクリ流用、ノーマルマフラー）
武川の推奨セッテイングでOK
季節によってエアスクリューちょっといじる位だな

973 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:33 ID:sTD5om8e

次スレの季節ですね
>>980たん
よろすく

974 ：７７４ＲＲ：04/04/18 17:38 ID:td2JcvCO

Apeのチェーンを変えようと、ノーマルのチェーンを見たけどクリップが見あたりませんでした。
どうやって外すのですか？

975 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:11 ID:5sP57edV

>>974
チェーンのピンを外す工具を使います。
「そんなのに金出してらんねーや」
という方はバイク屋へどうぞ。
おそらく工具より工賃の方が安いでしょう。

976 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:13 ID:4R1jBYNV

エイプ使いの皆様に、ﾁｮﾄ質問でつ
私もエイプ買ってから約２月が過ぎようとしておりまつ
大変楽しい日々を過ごしているワケなのでつが

最近気がつきますた
エイプって、結構　　玄人好みの　　難しい　　バイクではないのでしょうか？

拙者、原２スクーターに乗るためだけの目的で限定免許取りまして
最初はリードに乗ってたんでつが、ある日、バイク屋の親父の悪魔のささやき
エイプ、面白いから試乗してみないっ　　て言われたのが運の尽き　１週間後に白エイプ納車　おめっ

我に返った現在、実は２５０くらいのバイクが一番乗り易いのではないかという疑念がチラホラ・・・
皆様の貴重なご意見を、お待ちしております

977 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:38 ID:TuXkBFck

保険料は高くなるけど、改造無しで夜間の幹線道路の流れに乗れるし、高速乗れるしいいかも
ですね。
僕は２５０でも重く感じるし、より小さくて停めやすいので原二乗ってます。

978 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:40 ID:qdu6+QX+

APE100、最高に乗りやすいバイクだと思うけど、
考えようによっちゃ、
50ccの車格＆プアなブレーキで、幹線道路を80キロ以上で走れるバイクって、
初心者向きとは言えないのかもしれないなあｗ

979 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:50 ID:cg1UczD6

昔の人はもっとプアなブレーキで400とか
乗ってたからきっと大丈夫だよ。

980 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:53 ID:td2JcvCO

>>975

サンクス！
パーツリスト見て、50はピンなのに100はかしめで変だなぁと思ってました。
コマ数が107なので、既製品がそのまま使えなさそうなのがネックですね。
ノーマルを外すのと、新品のコマを合わすのでいずれにしろチェーンカッターは
必要かも。
安いので1000円以内のもあったけど使い物になりますか？

981 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:27 ID:veg30XTz

グラインダーでぶった切る

982 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:33 ID:kpeQTrMb

>>978

まあ、プアっていっても、怖いほど止まらないってわけじゃないから
慣れ+余裕のある運転できまりでしょ。

ディスクよりも(ダイレクト感も少ないので結果的に)しっかり握った方
がいいのはいいっぽいけど。

983 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:54 ID:5sP57edV

>>980
あ、そんなに安く売ってるのもあるんだ…。
別に安くても十分使えると思いますよ。

>>982
漏れはジャックナイフが出来るくらいブレーキが効かないと嫌なので、ディスクに換えました。

984 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:27 ID:FNzfwjoW

>>979
現代に昔のはなし持ち込まれてもなぁ・・・
交通事情も昔のまんまならねぇ。
ブレーキはサスセッティングと同じくらい個人のフィーリングが重要なので
正解ってないんだよね。

985 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:47 ID:B8lqBFUW

これから暑くなる季節なので、オイルを10or20-50Wに変えようと
思うのですが、お勧めのオイルは何でしょうか？
今は、honda純正のG3(10-40W)を使ってます。純正だとS9(20-50W)が
あるけど、JASOがMBなのでApe向きでないです。となると純正では
該当する物が無いようです。

986 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:55 ID:5sP57edV

>>985
＞オイルを10or20-50Wに変えようと

10Wor20W-50ってことだよね。
オイルにも好みがあるから、自分の好きなの入れたらいいよ。

987 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:09 ID:Y+lSGO+1

>>983

まあ、メーカーがホイールNSRでディスクなのを純正で出してくれれば
間違いなくそっち買いますけどね…。

CB100Rとか出してくれるとなおいい…ムリか。