【冒険】ｾﾛｰでパリダカ!?!?その�@【無謀】

セローでパリダカ出場を果たしたチャレンジャーに乾杯!!

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ2か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

あーあ　オフロードスレで揉めてたと思ったら
別スレ立てちゃったのね

＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>2
ｽﾚ立て後一瞬で来たな
藻前すげぇよ

１２月２０日までに立てなきゃ>>1

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板には立ってたんですが四っ輪ﾈﾀばかりでつまらんですわ。
ｽﾚ立て乙。

>>1
乙です
>>6
まだ1月ですよ

>>7
二輪の話題を、自分が書けば良かったやん。
追い出されたりしないぞ。

>５
別に大した事ではない（Ｗ

セロースレで十分だと思ったんだけど。

テレフォニカ・ダカール２００４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069507222/l50

じゃあ来年はミニトレでパリダカだな

今年は125の人も出てましたね。

いーなセローでもパリダカに出れて、今の経済状況と家庭事情じゃ
無理だなー。
セローでもいいから出たいです。

もう全員リタイアしたみたいだけど、
出場者かチームオーナーのコメントってどっかにある？

増岡、励ましに応えて全ＣＰ首位 [2004/01/10 19:34]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29834&cat_id=2&top_flg=1
第１０、１１ステージ、安全上の問題でキャンセル [2004/01/10 18:16]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29831&cat_id=2&top_flg=1

どうせならエンジン焼き付かせてリタイヤした方がかっこ良かったのに。

もうちょっと頑張れば10,11ステージで休めたのに。

KTM660で参戦中の堀田さんのHPのレポート読むと、
セローで挑むのがどれほど大変なことかわかるなぁ、
SS700キロの7日目なんか、KTMでほとんど全開ってんだからなぁ。
やっぱ…ムボーだなぁ。

>>19
セローでエンジン焼き付かせるのもカナリ難しいぞ
水没してオイルに水が大量に混入しても普通に走るからなぁ

>>21
マジ！
その時の状況を詳しく教えて。

>>13
いや、チョイノ（以下略）

恥ずかしい

昔々ノーマルクラスのテラノが改造クラスを抑えて上位に入ったのは驚きだったな
いつの事だっけ、ぐぐってみよう

>>16
KTM660の＃148堀田選手は今現在競技続行中だぞ？
詳しいレポートが本人のHPにあるから、興味があれば見てみればいい。
同じくKTM660で出場している＃130の田中選手は…8日目の成績が無いし、
9日目のチェックポイント不通過のようだけど、次のスタート地に向けた飛行機の待つ
NEMAに到着してるね。
これは完走の意志有り、ってことかな。

＃108 WR250の風間選手は4日目Start直後に事故で左足を3ｶ所骨折、ﾘﾀｲｱ。
PIYOKO隊の＃127 SERROWの川合選手、＃128杉村選手、＃129佐野選手は
5日目Checkpoint3通過を最後にﾘﾀｲｱ。
＃175 DRZ400の藤田選手は6日目finish後ﾘﾀｲｱ。
＃174 XR650の服部選手は8日目Checkpoint2を通過後ﾘﾀｲｱ。

少なくてもダートで140km/hくらいで巡航できるマシンじゃないと
無理だろ。
飛ばせるところで飛ばして距離を稼がないと夜になってしまう。

昔はベスパのスクーターも走ってたのにね

>>28
２００ラリーだったかな？懐かしい。

だけどリタイア。

はっきり言ってセローじゃ無理でしょ
前に300kmぐらい高速一気走りした（冬にね）けど
後半は６速フルスロットルで100km/hでなかった。
そんなバイクで砂漠は走れない

フサベルで出てる人居たっけ？
参加者リストにはなかったような

>>21
高速全開で走りつづけたら焼きついたって話は良く聞くけど？

ｔｗ200のロンスイで来年出ようかな？
セローも出れたし余裕だよね？

釣れますか？

俺もTW200ロンスイ・スパトラ・スカチューン・鬼絞りハンで出ようかな？
セローも出れたし余裕だよね？

(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

超不細工↑

俺様のスポスタ＆ライテクなら余裕で完走でしょ？
なんてったって値段が違うからね！
セローも出れたし余裕だよね？

こうなったらカブで出ようかな
最小排気量で出場したら世界中にニュースが流れて目立てるっしょ
２，３日走ってリタイヤする予定だからそんな装備もいらないし楽勝っすよｗ

そうだな、後ろにおかもちなんかつけていけば最高。

>>26
レス、サンクスです。
言葉足らずだったけどＰＩＹＯＫＯ隊に関してのコメントだったので。
言われている堀田選手のＨＰは興味深く読んでます。
リタイア後の風間選手やＰＩＹＯＫＯ隊のコメントがでないか
現在、気になってます。

他のレスでセローのスピードについてコメントありましたが
日本の高速では全開でメータ読み130Km＋αはでます。
ただし砂漠地では全開にできるほど安定性がないので
100Kmは当然無理でしょう。
ラフロードでは私の下手な腕では90kmが最高速でした。
上手い人でも250ccと600ｃｃとでは歴然と最高速差が出るので
下手な人ほど大排気量に乗らないと長距離は走れないと思います。

>>22
とある下呂系レースのマーシャルやってた時に、前日のコース下見中
延々川登りのセクションで深みに捕まったセロー君、水深約2メートル、完全水没ｗ
とりあえずその場はみんなで引き揚げて燃焼室の水だけ抜いて復旧（その後も普通に走ってた）
その夜みんなの壊れたマシンを治してる時に（漏れはサブフレームボッキリ）
漏れがセローのオイルは交換したほうがいいと主張、抜いたオイルが真っ白けのけ
「セローってｽｹﾞｪ」みんな感動したさｗ

ちなみにその時、別の手練れのセロー糊にぶち抜かれました、林道直線で
スプロケの設定的に漏れのマシンは120キロくらいしか出ないから仕方ないけどさ（ちょと言い訳）

来年はこれで出よう！！
http://www.mario-sztein.com.ar/productos/motos/yamaha/pages/motosyamahabw350.htm

大○木がGS1200で出てくれんかのう

ＰＷ５０でいいじゃん

いやいや、これでしょ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/index.html

セローはポンコツだからＤＴに汁
http://www.cqmotors.co.jp/dt/dt_f.html

ＷＲなら風間たんが乗って出てたよね。
小排気量でも出来るんだ、ってところを風間たんに見せて欲しかったのになあ。

>>42
だから後半はってこと。
残り100kmはもう熱だれでスピードがでない
オイルクーラーつけて、しかも冬なのに。
一発の速さはそれぐらいでたとしても巡航は無理でしょ？

巡航出来ないと意味ないよな。
しかもその速度に達する時間も掛かるし。そりゃ疲れるわ。
大体、あのパワーで砂丘とか登れるのか？

元が小排気量のエンジンが先祖でクランクケース容量も少なく、あらゆる面でキャパシティが足りない。
背伸びしてギリギリ。なんとまぁ無謀な…。いい宣伝に利用されたのかな…。馬鹿すぎ。

>>52
無謀で馬鹿でもモニタとにらめっこしてグチグチ言ってる奴よりゃ1000倍かっこいいよ

ＴＤＲじゃ燃費悪すぎて駄目かな？

>>52
純粋に楽しみに行っただけ。
プライベーターだぞ？
HP探せｗ
馬鹿はおまえｗ

やっぱりパリダカって危険なんですね。
去年は地雷踏んで爆発したカミオン、カミオンに踏まれたライダー、車が燃えた人いろいろあるんですね。
今年もやばいんですね。

RAMON がんがれ。

ttp://www.dakar.com/2004/us/competitorDetail.oft?service=DRaceServer&RaceType=DAK&RaceYear=2004&PersonNumber=10512

セローは何でもできるバイクと思わせたかったんじゃない？
なんかもう見て卵内って感じで、このふざけた話にバカっぽさと
怒りを覚えた。
おまいらよく怒らないね。

オマエほどカルシウム不足じゃないんだよみんな。

＞＞54
ＴＤＲなら行けるよ♪。
ファラオラリーとかもでてるし、砂丘走っても5〜6ｋｍ/ｌぐらいで
走れるんじゃないかな？
ヲレが乗ってたやつ（フルノーマル）で、舗装路150ｋｍ/ｈ巡航できたし
砂浜でも100ｋｍ/ｈはでたよ。

>>59
禿同。
今後も「怒ってない=お前も擁護か？=敵」な粘着が続くと思われます。

まあバカっぽいとは思うが、見てて楽しませてくれる、いい意味のバカだよな。

この議論を反省点に、2chで本格的に来年のパリダカ出場を計画してみようよ
PIYOKO隊だって9月に思いついたわけで、今から計画して実力者を募れば出場できるかもしれん
（完走は無理だ）
今までいろんな企画を成功させた2chだ、バイク板過去最大の企画として可能だよ
で、計画して出場に達しなかったら、PIYOKO隊に負けてるってことだ

オレ？もちろんあーだ、こーだ、と横やりレスはするが、金は出さんよ

>>60
テスト走行で１台燃えたやつ？

>>50
最高速巡航はメカ的にも無理だろうが、
それ以前に肉体的に私には無理。
風防もなく振動がデカいのに１時間連続して走れるかどうかってトコだ

ファラオＴＤＲはノーマルと全然　違う代物だからなー。
金銭的にノーマルＴＤＲをあのレベルにするならＫＴＭの方がかなり格安。

参加するならやっぱアメリカンとかで参加してＤＱＮ色アッピールしないと！
ドラスタなんか色んな意味でいいねーｗ

じゃあ、ＴＭＡＸで

アメリカンじゃスポンサーカラー塗る場所ないじゃん

砂漠を走る事を考えたらセローよりＴＷの方がいいかも
なんてマジレスしてみる

どっちもエンジンがクソなんだからたいしてかわらんだろ

砂漠ならＢＷ２００のがよくない？

とか言ってみる。

乗り手がクソだったらKTMだってクソになるだろう。

>>72
もういっそカミオンもエブリイ4WDとかで。

>>もういっそカミオンもエブリイ4WDとかで。

これか？
http://up.2chan.net/e/src/1073740004700.jpg

>>74
ｶｸｲｲ！

もうすぐですよ。

テレビ大阪　パリダカ　増岡３連覇へ激走　13：00〜13：30

うにもぐ

>76
テレビ東京も同じくです。
バイクは何秒くらい放送されんのかなあ(･ω･`)

>78
コルト＆グランディスのＣＭの１／５０程度と思われ

直前age
TV東京､TV北海道､TV愛知､TV大阪､TVせとうち､ティー･ヴィー･キュー九州放送
　パリダカ　増岡３連覇へ激走　13：00〜13：30

テレビ朝日
　今日のニュースステーション「パリダカ壮絶サバイバル」

田中ユキ水没シーンｷﾀｱ!

PIYOKO隊も出てたね。
地元民に牽引されてたの、セローだった。

こんなのワークスで出場させてもらっても完走できねーよ。
堀田、田中頑張れ!

既に日本人ライダーで生き残ってるのは堀田のみ　だそーな。

ガンガレ！！

田中ユキはリタイアしたのでもう頑張りようがないのですが、なにか？

単にコースを完走するだけなら、何年か前にカブでやった人がいるね。
もちろんスピード的にレースにはならんので、“出場”したわけではないが。

ま、セローで完走は無理だろ。
全開走行でどんどんオイル燃やすようなエンジンで、どうやって完走するのだ?

ユキタソは、リタイアとゆーより、失格。
9ステのCP全部不通過だたので、あぼんされた。

あのKTMの羅列はどうにかならんのか？

スカイウェーブで来年出ようかな？
セローも出れたし余裕だよね？

>86
反論のための反論はやめろ
カブだって、全開でまわし続ければ、エンジン逝くよ
セローだってカブ並みの速さなら、完走できるだろ。
それとも、カブマンセー厨なのか？

>>87
全部不通過？それも凄いな・・

セローで出場したいって思ったら、セローなわけで。

出るからには完走しなきゃとか、順位が大事なんてのは、
二の次ってのもアリだと思うが。

目的が違うんだな。

ハーレーで出場したいって思ったら、ハーレーなわけで。

>>90
何ムキになってるんだ?
別に何かに反論してるつもりはないんだが。

カブでも走れるってのは昔新聞にも出てたくらい有名なことだし、
セローのエンジンが糞なのも事実だし。
単に事実を書いただけだぞ。

自分こそセローマンセーなんだろ?
今時セローなんて笑っちゃうがな。

＞KTM
300マソでコンペモデルが買えて、
パリダカまでトランスポーター持ち込んで
サポートしてくれるのはKTMだけだからね。

て、いうか
セロではあの深い砂漠は越えられんでしょ。
幹線道路ならどうにかなると思うけど。

( ﾟДﾟ)＜>>89もちろんだよ。頑張って！応援してる。

>>94
昔新聞に出てたのを知ってるくらいｵｻｰﾝですか？
そんな歳でそんな文章書くなんて笑っちゃいますよ。

カブは軽いから、なんとか越えられることもあるだけ。
パワーが無くて重いセロは、パワー食われまくりで地獄でしょ。

深い砂漠は常に１速全開だろうから、
1日走っただけで確実にシリンダ逝くだろうね。

走りやすい幹線道路を逝く
海外旅行者の話とパリダカルートを一緒くたに
する発想がお気楽ですな。w

パリダカにセロで出るってことだけで　すげーなー　と思ってしまう。
確かに巡航速度なんかはヘボいだろうけど　軽さが武器になる？　どうなんだろう？
セロは確かに基本設計も古すぎるな。オフのＳＲだな。
じゃ４ｓｔ２５０でパリダカに参戦して完走できる可能性のあるのはどれだろう？

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

piyoko隊少年の部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040112-00000024-jij-soci

今日のニュースステーション「パリダカ壮絶サバイバル」

今日のNHK総合23:15からの英語でしゃべらナイトに佐藤琢磨出演

>>99
去年のパリダカにXR250が出てたような。
完走したかどうかまでは覚えてないけど。

30年も前の（ＸＴ）基本設計のエンジンがパリダカなんて無理。
あれは精度も悪くオイル燃やして走るエンジンだぜ。

パリダカの歴史を知らない人が何か言ってます

まあ、トップが高速化した今のパリダカでは
辛いだろうな。それで差がつくようにコースも作るだろうし。
とはいえ一時よりは、穏やかになったのだろうが。

　ちなみに最小排気量完走は５回大会あたりのXL125の女性ライダー
だったと思われ。

まぁ、失格でトコトコ完走目指すなら
１２５くらいがパワーと重量のバランスがよくていいかもね。

ルートにもよるが。

>>107
あの時代はまだ易しかったのかもしれない。
とはいえ、今とルール違うから、ある一定時間遅れたら
「時間外完走」だったはずだぜ。確か彼女は「完走」
のはず。

今PIYOKO隊出てたな、TV
そりゃあんな走り方？してたら感想は無理だろう。

だが、うらやましい。

　そういや彼らってスポンサード受けてるの？彼らのページ
行ってもメーカロゴとか無いんだけど。見つけられなかっただけかな？

スポスタ改造したオフ車をガルルでみたことある。
シート高1m超えてるとかいってたけど、あれのって出たいなぁ・・。

>>111

　詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

Nステ見た。
PIYOKO隊羨ましいな〜

でも、あんなところ絶対セローでなんか出たくないわ。

>>111
バハにはあれ出場したんだよな、確か。

>>111
http://goobike.com/enter/otherone/0203/
これか？

Ｎステ三田。
セローのライダー、なんか冬のバイク便ライダーみたいに　フツーの格好だったのが
ほほえましかった。

あ　４輪に転向した三橋もリタイヤしたんですね。

>>99
この人に注目。RAMON氏でナンバー083。ヤマハWRF250で走ってる
（8ステージの順位が無いのでアウトかもしれんが）
http://www.dakar.com/2004/fr/competitor.oft?service=DRaceServer&RaceType=DAK&RaceYear=2004&PersonName=083

テレビでセローを砂漠で押してる画像見たけど、
やっぱりなという感じ、砂の上なんて砂ごと蹴散らす
パワーがないと前には進めないんだよな。
だから風間さんには250で今のコースの砂漠が走れるか
期待してたんだが、見れなくて残念だ。

それなのかなぁ？
本が手元に無いからわかりません。
カラーリングは違ってたような・・・。

で、そのパーツ売ってるっていう記事でした。
買ってみようかな。ガルル

ﾊﾞﾊに出たｽﾎﾟｽﾀは腫れ雑誌でも見た記憶がある。
ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ違いすぎて危険なのでﾘﾀｲﾔとかいう落ちでわなかただろか。

来年出場しようと思います
自分はZXです！砂漠仕様にしましたよ
ZEROのチャンバーと空き缶で作ったエアヒィルター気合の舐め猫ステッカー装備！
よろしくです！

>>120
近所の砂場で練習だ！！

ほぼノーマルのスポスタでバハ完走した奴が昔いなかったか？

>>120
砂漠のアベレージは高いから
スチールボアアップも組んでから出直してきたまえ。

>>122
115のﾘｿｸ先見たら完走してるみたいね。
99がﾘﾀｲﾔで00は完走なのかも？

>>124
99年に出たときは日本代理店？から
「恥ずかしいからやめてくれ」と言われ、
実際に出てリタイヤ。でもハーレー本社の連中がそれを見て、
「なんてバカな奴らなんだ。気に入ったんで来年も来い」
とかで、00年に完走（しかも記念大会で、距離が倍の
BAJA2000)。

って話じゃなかったかなぁ。

XR750ならまだしも、XLがベースじゃ相当重いだろうに。
すごいな。

>111
今月号のガルルに乗ってる奴じゃないのかな？

シェイキンスピードグラフィックっていうペインター
が作ったスポスタオフローダーだけど、シート高が
べらぼうに高そう・・・
でも、かなりｶｸｲｲ！！

確か、外装１５０万の受注生産だったような・・・

昔BAJAをＫＳＲで完走した人居なかった？後パリダカはＸＲ２５０で
日本人が出場した時、他の選手が馬鹿にしたらしい。日本人の記者は
ヨーロッパの記者に日本の選手は真面目に出場する気かかなりしつこく
聞かれたらしく、恥ずかしかったと書いていた。

ペケジェーパリダカ仕様に改造しようかなー

モンキーＢＡＪＡで予選に出た人が居たよね
昔のミスターバイク？に記事が出ていたと思った

セローでも出れたんだから余裕でしょ★

>>128
KSRでBAJAを走ったのは、かつての三橋選手のチーム。
もう、KXのパーツ組み込みすぎて、全然KSRじゃ無かったみたい
だけどね。

俺はTT250Rで参加した山村氏が、大会関係者にリスペクトされていた
って聞いたけどなぁ。ただのリップサービスだったのかもね。
過去には、DT125で参加したヨーロピアンもいたはずだし、今回も
KTM125で参加してる奴いるしな。

ちなみに、日本人初のモトのクラス優勝ってXLX250だったのだよ。

>>132
選手が馬鹿にされたのはまあ遅いのもらしいが、パーツなど他の
チームを完全に当てにしてたりゴミ捨て場から中古タイヤを拾って、
使ってたりしてたからみたい。後コース説明の時間に他の選手が
真面目に聞いてるのに、日本人同士でうるさかったりと大好評。
ＫＳＲは確かエンジンノーマルでしたよね。カワサキの２ストは
耐久性無いと思ってたけど、すごいですね。

これ？
ttp://www2.sen-shu.ne.jp/yatakarasu/surprise_photo_deluxe/ksr.htm

パリダカへの出場資格（資金や時間、体勢の確保などなど）を得られた事に関しては正直羨ましい。
だけどもそれを明らかな技量や経験不足で無駄にしてしまってる（ように見える）
ことが反発や批判を生んでるように感じるなあ。
タダのネタとか思い出作りにあれだけの労力やコストをかけれるのは凄い豪気な事かもしれんが。

そそ。
それを単なる無駄と感じるか、豪気と感じるかが器の違いっしょ。
だから叩く連中がバカにされるわけ。

馬鹿にされてるのは無理くり擁護するポイントをそこにしか見いだせない連中に感じるんだけど。
豪気って言ったのも半ば揶揄されてるって事なんだけども。
個人的な感想にああまでムキになって噛み付いてくる事も理解出来ない。

本当に賞賛されるような事であれば今頃彼らのHPのBBSには健闘を称えるメッセージで
埋め尽くされていてもおかしくはないが現実はどうよ？？

まだ擁護とか言ってんのか。
すげーな、キミ。

走る前から多くの連中が無理だろうと思っていてやはりと言うか当然の結果になり、それに対して良くも悪くもパブリックな場（立場とか関係なく忌憚無く意見が述べられると言う意味で）
の２ちゃんで批判的な意見が多く出るのはこれまた当然であり、そんな当たり前の事に器の違いとか持ち出す方がナニですな。

どーせすぐ飽きてDATｵﾁするんだから放置するぐらいの器の大きさを見せたら？イチイチしゃしゃり出て来てもろくな事言えずに馬鹿にされるだけだから。

しかしてセローで完走するならスペアエンジンをｶﾐｵﾝに運んでもらうとかあるいはトリッカーのを使うとか？

Ｎステの映像にはﾊｧﾊｧしたなぁ。

ナメててムカつく。っつのが当然の意見なのかあ。
どの部分をバカにされてるのかまだわかってないんだなあ。ｗ

成功するはずのないことをあえてやったら批判されて当然？
俺には理解できません。ｗ
バカだなあっつって笑うとかならわかるけどな。
わけわからん理屈こねて怒ってるヤツがいたら
それこそバカにされてもしょうがないんじゃない？

隼Bajaなら勝てるかな？

なんだか、合格する気ない（合格する実力もない）けどとりあえず
東大を記念受験してみましたって奴を
真面目に東大受験しようとしているやつが、名が汚れるからヤメロ！！っていってるような感じに見える。

俺としては、一応ルールの上では参加資格を得ているのだから走るのは自由だと思うが
国際的なレースなのだから、日本人として恥ずかしくないようなレースをして欲しいよ。
今回は批判されてもしょうがないような気がする。

ジェベル200でいてくれーよ

俺には物凄い軽装で冬山に登って遭難しただけにしか見えん。

少なくとも現在のパリダカレベルでは、
深刻なアクシデントを考慮しなくても
完走できそうもないものを持ち込むのは、
オーガナイザーとしても迷惑なだけでしょう。
もう昔のような草レースじゃないんだからさ。

個人的には事前予選でもすればいいのにと思うね。
SSのみ10時間くらいぶっ続けで走るようなコースで。

DT−WRでフカフカの砂浜走った時は120�`が限界だったなぁ。
ハンドルを押さえ込むと車体に横ブレ、車体をニーグリップするとハンドルにブレ。
バイクは違えど180とか出すのはおそろしいなぁ

いわれの無い誹謗・中傷、人格攻撃ならともかく批判するなって規制しようとするのがどだい無理な話だ。
ナメててムカつくってのもあくまでそれも一つの感想じゃ。
じゃあ田中選手に対してｵﾝﾅがパリダカなんてナメててムカつくなんて2ちゃんにそんな書き込み有ったか？

批判されるのも称賛されるのもあくまで本人次第だ。 それを片方が全否定するのはムリ。
ワケ解らん理屈とか思考停止するなら出てこなければ良いのに程度が知れますな。

ＡＸ−１なら問題ないね

参加受理する・しないはオーガナイザー側のハナシ。
迷惑だとは思ってないから、参加受理したんだろーし。

ナメててムカツクって、あんた、パリダカ神格化しすぎ。

ax-1乗ってるがパリダカ出るならセローで出る

>>147
>もう昔のような草レースじゃないんだからさ。
そこが悲しいんだよなぁー
どっかがモグリでやんないかな、裏パリダカ、、みたいなレース

実力もないのに不利な条件（小排気量）で出場して
結果が出なかったんだから、叩かれて当然。

参加者に勝つ気がなかったらもうそんなの競技じゃないよ

>>147
だから主催者はアフリカステージ最初に厳しいＳＳを設定してるでしょ＞毎年
早めにリタイヤさせて内陸でのリタイヤする輩を少なくしてるはずだよ。
ヨーロッパでの移動はお祭りとサービスみたいなものかな
高いお金払ってヨーロッパでリタイヤじゃ哀しいからね

まぁあの安っぽい芸人丸出しみたいなノリが叩かれる一番の要因だな。
ＰＩＹＯＫＯ隊絶対完走しますっイエー！みたいな。
見るからに真面目な中年サラリーマンが会社を辞めて挑戦したというのだったら
誰も叩きはせんだろう。

>>154
結果が出なかったって、154はスポンサーなんでつか?

↑低脳

勝つ気が無いなら、参加すんなってのは、
オーガナイザーが参加者に言うセリフ。

一傍観者が参加者に言ってもしゃーないやん。

もっとも、一傍観者として、オーガナイザーに
「参加者に勝つ気がなかったらもうそんなの競技じゃないよ
もう見ないよ」
とか進言するつもりなら、止めはしませんが。

勝てなくとも完走を狙って出場する選手と
明らかにナメている奴を一緒にしちゃいけない。

明らかだってさ・・・
パリダカとPIYOKO隊の全てを知った上での判断ですか？
知ったつもりになった上での判断ですか？

アレ見て舐めてるって判断できないできないのは
お前くらいだよ。

>>149
>批判するなって規制しようとするのが

あ〜、この「規制」とかいうのも勘違いね。言っとくけど。
ケツの穴小さいと視野まで狭くなってこんな勘違いするんかな。

>>160
マシンのベースはともかく、装備等は結構まともな気がするが。
金はそれなりにかけて思うよ。単車屋に丸投げなのかも知れないけど。

　結局、メインスポンサーなしの自費出走なら、「どれが良いスレ」
で、一時話題になった後進がスポンサーとりにくくなる
てのも批判にはなりにくいのでは？
　公式ページでＩＲＣとミシュランでタイヤを迷っている
ところから推測して、タイヤのサポートさえ受けてなかったんじゃないかと。

しかし、俺はトラタイヤってよくわかんないんだけど、サンドとかでの
性能は正直どうなのよ？T63やMT21のほうがマシだったんじゃないかと
思うけど。サイズのせい？

規制しようとしてんじゃん。

批判する人にはケツの穴が小さい、とｵｳﾑのように繰り返す芸の無い奴がさ。

…もしかしてそんなのが有効な反論とか思ってるのか？
レッテル貼りは流れを見てやらないとみっともないよ。

彼らが無謀だったとは思う。
しかし、パリダカの品格が下がるなどとは思わないし、彼らが参加すべきでなかった
とも思わない。

＞164
元は軽くて瞬発力の有るトライアルマシンに履いて最高の性能を発揮するものだからその正反対のラリー仕様バイクには合わないと思われ。
ノーマルなセローにトラタイヤでもマディやサンドは全然駄目でシチュエーションを選ぶタイヤと言うイメージが有る。
ブロック自体はモトクロス系よりは持つから耐久性重視の選択？

根性が中途半端だよ。
どうせ遊びなら　スカチューンのＴＷとか　マジェとか　日章旗3段シートのHAWKとかで出ればよかったんだ。

痛い発言をして笑われたら「言論規制だ」とか言い出す奴は初めて見たよ。ｗ

>>168
それつまんない。
いや、キミのセンスだとイケてるんかも知れんけどさ。

批判するのは自由だし、批判に対する批判もこれまた自由だ。

セローがどうこうというより、完走するには金じゃないの？

>>
もしくは、強靱な体力。

>>167
だよなあ。
しっかりしたアドバイザーがいなかったのか、耳を貸さなかったかしらんが。

>>171
まあいくら金積んだって、バイクは自動的に走る訳じゃないし、
ナビゲーションを完全にやってくれる訳じゃない。

金・技術・体力＋運って奴だろ。
モータースポーツではよく言われることだが。

彼らが無謀だったとは思う。
しかし、パリダカの品格が下がったとは思うし、彼らが参加すべきでなかった
とも思う。

普通、パリダカを完走したいと思うなら、
まず他のラリーを経験してステップアップしていく
というのがオフのバイク誌にも書かれている常識なんだが、
それをまるっきり無視してとにかく出場した度胸だけは
見上げたものだと思う。
事故で死んでても不思議じゃないからな

>>169
>>168はシャレだろうよ！
マジになってんじゃねーよ。
もしかして　ﾊﾟﾘﾀﾞｶ厨？

掲示板でグダグダ言ってても死ぬ事は無いからな
それだけでも奴等はすごいよ

>>171
出場するのに必要なのが金

完走するのに必要なのが金と経験、技術、肉体、精神、ｅｔｃ

セローにはパリダカに留まらず、世界の名レースを総ナメにしてほしいな。

>>176
169もシャレなのは分かっていると思うよ。
シャレのレベルが問題なんだと思うよ、たぶん。

これで４輪のAE86みたいに中古相場があがったら面白いのにな。

>>179
MotoGpとかね

パリダカの品格？そんなことはどうでもいいよ。
ただラリーをなめた奴が海外のラリーに出ることで
本気でラリーに参戦しようとする他の日本人が迷惑することもあるだろう。
海外のラリーに出場するって事はその人はそのラリー関係者にとっては
その参加者は、日本人代表のような印象があるんだから
ギャグまがいの動機で出場したらその後そのレースに出る人はもしかしてまたギャグなのか？
なんて思われたりするんだから・・・。

>>183
　元々、パリダカでの日本人参加者のイメージって
たいして良くないと聞くけど。特に４輪の一部の所行で。

それは　年寄りのほうの片山・・・（ｒｙ

>>181
それだ！ｍｙセロー売却しよ

まぁ、キムタク主演でパリダカの映画でも作ってセロ乗せれば
間違いなく中古価格が跳ね上がる罠

>>187
監督・脚本が三谷幸喜。
ウォーターボーイズの矢口史靖でも面白そう。

ゼルビスに次ぐ名車の予感。

それではキャストを考えよう

中○は本物がゲスト出演か

ウルトラマンセロウとかも…

スポンサーは赤男爵

敵と戦いながらパリダカを走る仮面ライダーとか

まぁ素人の洒落と勢いだけではたった一日も走れないレースだということが
一般に認知されて、パリダカの格も少しは上がったんじゃないの。

さて、今日からパリダカ再開。
ネタもいいけど、一応まだ残ってる日本人いるんで応援してやろうぜ。

堀田　stage12　６４位　overall　６０位地味に順位上げてます。

堀田さん　来年はぜひブロンコで・・・

パリダカってば元々冒険好きの金持ちが道楽で始めたレースじゃん?
初めの頃は今よりはずっと楽で、個人で参加してもなんとかなるような程度だったんよ。
それが知名度が上がってくると宣伝のためワークスが参加するようになった。
元が個人レベルの冒険レースだからワークスにとってはそれほど過酷でもないわけで、
主催者側としては“冒険”のイメージを維持するためにどんどん過酷にせざるを得なくなり、
結果プライベーターにとってはハードル高いものになってしまった。

大昔のバイク雑誌には、個人でパリダカに参加するための特集とかあったし、
その頃のパリダカならセローでもなんとかなったんだろうね。
逆に言えば、その頃の感覚のまま参加してしまった?

まぁ、そんな深く考えて参加はしてないんじゃないか？
単に憧れのレースに自分の単車で出た！つーだけで。

それだけのことにそんなに噛み付いてやるなよって思うんだが。

>>196
パジェロとポルシェが出て、その後プジョーが来て
テリー･サビーネが事故死した辺り(その年は参加者も６人くらい死んだ)から
｢冒険旅行｣から｢メーカーの意地のぶつけ合い｣に変わっていきましたものなぁ

昔はジムニー（ＬＪ８０）で出たフランス人とか
ベスパのオート３輪で出た香具師もいたのになぁ・・・その勇気に乾杯

ウケ狙いだろうから、帰ってきたら大笑いしてやれば
いいのです。

しかしマリって国は物騒だな。
選手誘拐やらラリーカー強奪目的の強盗団が
レース目がけて一斉に砂漠を爆走してくるんだもんな。w

ここで各選手の写真が見られる。

ttp://www.maindruphoto.com/

ＥＶＥＮＴで｢テレフォニカダカール２００４｣選んで
RaceNumberに｢選手の番号｣

セロー127 128 129
風間108　田中130　堀田148
服部174　藤田175

セローはちょっとしか無いけどなw

>>197
あのHPのおかしなノリがなければそこまで叩かれなかったとは思うよ。
PIYOKO隊なんていかにもあれなネーミングもともかく、絶対完走とか
KTM勢を蹴散らすとか、クラス優勝・賞金は寄付するとか
ありとあらゆるネタがスベりまくってるし　ｗ

ただ単にセローでパリダカ完走目指します！
って謙虚な姿勢を打ち出した方がフツーの日本人ウケは良いと思われ。

日本人はああいう軽いノリを毛嫌いするからな。
実際走る前からうぜぇと思ってたやつも多かろう。

ところがまあ一部のオタっぽい層はああいうノリが格好いいとか思ってる見たいよ。
ゲロアタックとかふざけた言葉に置き換えて私有地や国有林の山を踏み荒らすようなDQNな連中にありがち。

まあ、彼らはセロー原理主義者の妄想をうち砕くために、
神に砂漠にお使いになった迷い子なのだよ。

>200
こんな写真撮ってもらえるなら行く価値あるなあ。
おれもこんな写真自分のアルバムにはりたいよ。

色々言われてるけど、ウケ狙いの参戦があってもいいんじゃない？
でも忘れて欲しくないのは、パリダカはあくまでフランス人によるお祭りだって事。
身内が内輪のイベントで馬鹿やっても笑い話で済まされるが、余所者が我が物顔で
馬鹿やると、余計な不興をかってしまうことは想像できるよね。

それに同じ馬鹿をやるにしても、玄人が大真面目に馬鹿をやる分には受け入れられるが、
素人が形だけそれを真似してもイタいだけだったりするわけで。
個人的にはセローでパリダカ、面白い！って思ったけど、今回のPIYOKO隊は批判されても
仕方ない部分があるかなぁ、と。

やはり高速で力不足を感じるようなバイクでは無謀でしょう。
どの程度いじったのか知らないけど、基本性能が低すぎる。
周りに忠告する人が居ても良いと思ったが。バイク屋とか。

>>206ウケ狙いの参戦なんていらない。真面目にやってる奴の迷惑。

受け狙いするなら、舞台を選ばないと。

増岡、何とか２番手キープ [2004/01/14 02:59]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30048&cat_id=2&top_flg=1
トーチュウ号、リフレッシュを完了 [2004/01/13 22:16]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30022&cat_id=2&top_flg=1
ＡＳＯが記者懇談会 [2004/01/13 19:21]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30012&cat_id=2&top_flg=1
三橋、リタイアが決定 [2004/01/13 17:18]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30008&cat_id=2&top_flg=1

>>206
織れは真面目にやりすぎてるﾔｼの方がｳｾﾞｪと感じるがな
ワークス隊はかなーりｳｾﾞｪ、マシンの良し悪しよりもどんだけ金をかけたか
その勝負って感じがツヨイもん。
織れの中ではパリダカで誰が勝ってもマシンを選ぶ時の基準にはならんなぁ。
っつかメーカーこそ自分達でレースを提案・運営してもいいと思うけどな

>>209
例えば？？

まだBAJAなどのレースディスタンスの短い方が可能性はあるでしょう。
パリダカだとセローみたいなエンジン・サス共に非力で巡航速度出ないマシンだと完璧なナビゲーション
とマシンコントロールで補わないといけないだろう。
KTMで出場してプライベートクラスの優勝狙うぐらい難しい話になるんじゃない？

>>211
誤解されてるみたいだけど、玄人が大真面目に馬鹿をやるっていうのは
気力、体力、技術十分の奴（要するにパリダカ完走経験有りクラスの人ね）が
セローでどこまでやれるかにチャレンジしたりとか、YAMAHAがワークス体制で
セローを走らせる、みたいなやつね。
当然、勝負度外視で。
こういうのは壮大なお遊び、って感じでいいなぁと思うのよ。

ていうか、パリダカは観光気分の参加者も受付ているのですよ。
間口広いんです。あなたも記念にどうですか。

近所だったら俺も新車の慣らしついでに出たんだが。

＞＞２１５
フランス人にそういう参加者もいた　アフリカツーリングというのはフランスじゃ
そう珍しくない（過去の歴史の関係）　初期のパリダカは安全にアフリカをツーリング
するのに利用する人もいた。今でも　ヨーロッパからエントリーのプライベーターは
意外に勤め人（一般人）の方も多いよ。

結局PIYOKO隊って昔F1に出てたスバル・コローニみたいなもん？

>>211
ル・マン
全力で勝ちに行ってるワークスが減りまくってる今のルマンなら空気的にもいいんじゃない？
変わった車も出てるし。
俺はそういう今のルマン好きじゃないけど。パリダカには、ああはなって欲しくない。

４輪だけだけどさ。

PIYOKO隊を　40名に増員
40台でスタートして40台で固まって走る。
潰れたらパーツ交換を繰り返し1台だけの完走を目指す。
これでどうでしょう？

500万円（ﾊﾟﾘﾀﾞｶ二輪の平均的費用）×４０台＝に・・２億円！！

だれが出すねん？

ていうかもっと身近なラリーないの？モンゴルで走るやつ？

３８９，０００円×４０　で充分。

いや　中古でいいな　中古で
１５万円×４０だ

真面目にやってる奴の迷惑真面目にやってる奴の迷惑真面目にやってる奴の迷惑

とても真面目にやってるようには見えないのが問題だな（ﾟДﾟ)y─┛~~

フォーゲルでパリダカにでようかな
ライバルはモトラで

>>219
マシンの前にライダーがケツを割るんだから無意味。

よーし、パパチョイ海苔でパリダカ出ちゃうぞー

ホンダ　モトラ、モンキーバハ　ディオＸＲバハ　ダックス
ヤマハ　フォーゲル　ボビィ　
スズキ　チョイノリ　ＶＡＮＶＡＮ
カワサキ　ＫＳＲ

それじゃ私めは電動パッソルで。

２日目か３日目の池で全部水没だな。

じゃ　電動パッソル４０台ということでいいですね？＞みなさん

待て。俺はこいつで！
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040114192703.jpg

なら、漏れはこれ！
ttp://www.bigbikeriders.com/48cyl.htm

>>222
漏れは一昨日３万で４ＪＧ買ったよ
燃料コックがおそそうしてたけどなｗ

アレだな。
エントリーフィー130万円支払って、
あとバイクを用意すれば、
とりあえずパリダカツーリングに参加できるってワケだ。

もーだめだーとかオモタラ、コース上で休んで
スイープに回収してもらえばいいし。
なに、迷子になってもバリース使えばイイんだし。

4〜5日、楽しむにはイイかもな。
バイクは捨ててくるしかないかも。

てな感じで参加できる、金持ちがうらやますい。

キモイやつばっかりだな

よーし、パパ、マジェスティーでパリダカ出ちゃうぞー

ホンダはフュージョンバハとかゴーリドウイングバハとか作ってくれんかな？

>>237
そういうオｻｰﾝ本当にいそうだｗ

敗因：
・セローでなんとかなると考え、バイク屋も止めなかった事。
・プロでも自分の事で必死なのに「3人協力して・・」いう甘い考えを持った事。
・バイク歴１年のハナタレ小僧を砂漠に置き去りにしなかった事。
・メンバーが調子に乗ったベンチャー社長に、勘違いハレ屋の元店員という、
噴飯モノの構成だった事。

以上の事により、PIYOKO隊はバカタレ共と認定致します。
さぁ、帰ってきたらみんなで大笑いしてやろう！

　フレーム補強やサスチューンは当然してあるだろうけど、
セローに22Lタンクかぁ。

　昔、初期型セローにFRPのラージタンクつけたことあるけど、もう全然ダメ
だったよ。フロントはDT200Rに差し替えてあったんだが。
結局、タンクを元に戻した。

ちょっと思うんだが、いや、言うと荒れるから皆書かないのか。

これがセローじゃなくてジェベル２００でのチャレンジだったら
同じことやってもこんなに叩かれないような気が。

パリダカの格とか安全性とかいいながら、実は
「トラ的テクが得意なセロー乗りは普通のオフ車乗りより格が上」
みたいな事言う身の回りのセロ乗りへの私怨を晴らしているのかと（ｒｙ

どっちにしてもあのノリでクラス優勝とか気楽に言っちゃうんじゃあ同じかと…

トラ的テクというかトラタイヤセロー乗りを極めたオッサンはマジで凄いけど
そう言う人は逆にセローという何するにも実に中途半端な素材の弱点を知り尽くしてるから
セローでパリダカ完走、なんて考えは出てこないと思われ。

漏れは金持ちが軽い気持ちで参加したが、
見事打ちのめされた点であると思いまつ。

セロ海苔なんておとなしいもんだよ。w

もうセローネタはいいんじゃない？同じような発言がループしすぎ・・・

それよりstage13で久し振りにヤマハの２ＷＤが一位になってるぞ。
これ、後でガルルあたりが特集してくんないかなあ。

　たぶんKTMでも同じかも。かえって酷いかもしれん。

セローネタがなければスレ自体が成り立たず。
が、まあ期間限定パリダカスレでも良いだろうけど。
WR2輪駆動、市販されたら凄い欲しい気もするが敢えて日本であれを走らせて面白い
シチュエーションってあるかな？
美和とかなら強いのか？？

結局の所、金持ち相手の僻みやっかみ以外の何者でもない。
で、彼らが自サイトを持ってたから叩きの標的にされた、と。
何乗っててもどんだけ準備しても叩かれるのはしょうがないが、
叩いてる人もなんか間抜けに見える。

あんたはすばらしい人格者ですね。

田中選手も堀田選手も自分のHP持ってるし、準備や経緯なども詳細に載ってますね。
で、だれがその両選手を叩いてるんでしょうか？
現実を無視して自分にとってそう思いこみたいだけの妄想並べる奴こそマヌケに見える　ｗ

パリダカを二輪で出るのが金持ちか？
取り敢えず出るレベルならフツーに働いてる社会人なら充分準備出来るだろ。

>28（おいおい）
漏れは同僚に「今年セローでパリダカ出てる奴がいるって」って聞いて
その話を出しますた。
チェーンが無いしタイヤ交換も楽そうだしね、あれ。

馬鹿な奴。

パリダカに向けて何年も地道に努力し、現在も継続中の人間を
誰が非難するのかね？

八月に突然思いついて、ろくな準備もせず、金で解決した上に
大口を叩いて３日でリタイアする香具師を誰が誉めるんだ？

>>250は、
自分のずれた感覚をを相当修正した方がいいと思うがね。w

俺は別に誉めてないっつの。
叩かれるのもしょうがないつってんだろ、文章よく読め。

ま、書き忘れてたんだが、「あのノリで」自サイトを持ってるから、だな。
でもあんなもんネタだろｗ
だれが本気でクラス優勝だの考えるんだよ。

もう一つ言わせてもらえば
叩くやつに何かいえばすぐに「誉める」だの「擁護」だのいう感覚をまず修正しろ。

>>252
俺も全くもって誉めてないのだが。

248の
>　何乗っててもどんだけ準備しても叩かれるのはしょうがないが、

と言う部分に向けての反論のつもりだったんだがなあ。
叩かれる、つーか批判の的にされてしまうのは準備やアプローチまでのプロセスを見て
努力とか美談の好きな日本人的感覚から言えば到底受け入れられる物ではないからで。

誰彼構わず噛み付く前にもうちょっとよく読んでくれ。

俺もパリダカ出ようと思ったけど叩かれそうなので出ません。

ここでPIYOKO隊叩いてる奴はアレだろ、無酸素エベレスト登山見て、吸えばいいのに
バカだなぁって言っちゃうような奴なんだろ？　自転車で旅してるの見てバイクの方が
楽なのにアホだなぁって思っちゃうような奴なんだろ？　んなメンタリティの奴はバイク
乗るのやめちまえよ。車乗ってたほうがずっと楽だろ？

>>257
素人が無酸素エベレスト登山に思いつきで挑戦して
一合目で遭難してるんだから、叩かれてもしかたがない。

しかしヘボい釣りだな。はい次！

どちらかといえば、太平洋横断風船おじさんみたいでｱﾌｫだなぁって
思っちゃう奴です。

ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸはどれが(´･ω･`)ｲｲ? 24 からみてきたけど、セロー隊擁護発言が
多すぎて驚きました

こんなこと書いたらまたセロー乗りの方？から叩かれるんでしょうが、
ラリーは出たことなくても他のスポーツで試合に出たことくらいあるでしょうに
確信犯で負けたときの言い訳のできる体制で出てるのを見て擁護する気が知れないですまじで

自分の中ではパリダカといえばラリー競技の最高峰、なんですが、
もしかしたらパリダカ＝お祭りだった？頃からご存じの年輩の方なんですかね
それなら認識が違うのかもしれないです
お祭りなら極端な話仮装しようが原付で出ようがいいってことになりますし

>潰れたらパーツ交換を繰り返し1台だけの完走を目指す。

ブラックセイバー軍団みたいだｗ　　パリダカ・・・何でもいいけど出れる人が羨ましい・・

セローは乗ってたし、好きだがパリダカに出るのは無謀すぎ。
乗ってる人は擁護する気にはなれないでしょう。
しかし本気で止める人は居なかったのかな。

俺が親なら泣いて止めるのに。

なんで止める必要がある。
笑われるの覚悟だろ、とーぜん。

ん〜ん、まだ擁護って言ってるのかあ・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 昔アビジャン−ニースラリーっていうパリダカの前身みたいなイベント
　| Ｔ|[|lllll］)　（コレに出たサビーヌが今度は自分でやろうと思い立ったらしい）に
　|￣|∧|　〜♪　ヤマハのミニトレで出ちゃった人って居たんだよね
￣￣￣￣￣
そゆ意味ではそれこそカブかKSRあたり、4輪ならサニトラあたりで出ないと
「偉大なる冒険者」とは言ってもらえない感じ
#ちなみに4輪の場合、まだFRだった頃のスターレットで出て
タイムアウト完走という快挙を成し遂げた例がある

昔と今では状況は違うのでは。今のパリダカで完走目指すなら
400以上のオフをちゃんとした技術でいじらないとつらいでしょう。
カブやらじゃ出場も無理では。だけど一番好きなのは長年チャレンジ
して完走出来たＡＴＶだったりする。

ttp://www.pcm.co.jp/2003result/cor2days2003result.htm

○野 真○、レース経験はあるみたいだな、１ラップで終わっているけど。
パリダカよりＣＯＲのほうが厳しいのか（ｗ

>>262
日本人は、とかく冷静な判断ができないやつが多いんだよ。
やめろ・・っていったらそいつが嫌われる。
一生懸命やろうとしているやつの足を引っ張るのか？って
非難される。それとこれとは別問題なのだけどね。

ひとつ言えることはパリダカがPIYOKO隊みたいなやつらばっかのレースなら
こいつらはエントリーしようと思わなかっただろうな。
結局過去の偉人達が築き上げた物のおいしいとこだけ楽しもうとしたクズ野郎ってこった。

PIYOKO隊みたいなやつらばっかのレースから始まってこそ
いまのパリダカがあるんだと思うがね。
キミみたいな頭の堅い奴らが始めたレースならこんなに盛り上がらないだろう。

>>271
もしこれが20年前なら誰も馬鹿だと言わないよ。
現実的に今はハイスピード化が進みすぎてるから無理って言ってるのに
昔ならとか言い出すのはナンセンス。

風間深志！痛そうだけど生きてて良かった(つд`)
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2004/dakar/2004dakarnews/20040112dakar_restday.htm#kazama

まだ擁護とか、よりも昔のパリダカなら、なんて言ってる奴のが…
ホントに現実見えてないんだろうなあ。
冒険とかそう言うのが良ければとりあえずはロシアンラリーなどが丁度良いわけで。
今日のパリダカでそう言う物求めるのは無理だろう。

>>272
話が通じないなあ・・・

こいつらのやってたことがバカで
完走なんか無理に決まってるのはあたりまえ。
でも、それを見て怒っちゃうヤツには何も創り出せないと言ってるだけ。
まあいくら言っても理解できないんだろうけど。
>>125で書かれてるハーレー本社の態度も理解できないでしょ、キミ。

つまるところ、パリダカつーのは、間口広いワケで、
そーいった意味では、パリダカって凄いのかもー。

>>275
同意

>>257
物凄く禿同です。
俺も50ccのスクーターで北海道を旅していた頃よく言われましたよ　ええ
「何？高校生？北海道だったらビックバイクじゃないと無理でしょ、移動がしんどくない？」
もう何度言われた事か・・・（多分ここで叩いてるﾔｼが同じ人種だな）
ちなみにその頃25歳独身ナナハンを筆頭に10台ほどバイクを所有、ついでにワンボックスの車も持ってた
でもね俺はスクーターだったのよなー、ただし最高速は80キロ・高燃費・高信頼性を追及してチューン
（全部自作）してあったけどね、北海道走らせて俺の製作マシンがどれくらいのものかって実験もね。
真剣に頭にきたのが、キャンプ場で自慢のリッターバイクに乗ってきたﾔｼが俺やチャリンコの人に向かって
「風呂に行きたいからスクーター貸して、チャリンコ貸して」って言ってきた事。
もうねアホかと・・・
ここで叩いてるﾔｼらも同じこと言うんだろうなー、自己厨つーか大らかじゃないんよね
遊び心も無ければ冒険心も無い、他人と巧くやっていく事もできねんだろうなぁーｗ
主催者の迷惑になるとか真剣にやってる人を馬鹿にしてるとか、自分には全く関係ないのに
さも私はモラリストで良識人です、みたいなね。
まぁリアルで会っても多分全く合わないから話もしないだろうけどさ

話が平行線ですな。ちょっと一息ついて脱線。

PIYOKO隊に怒ってる人は部下に仕事を伝授することに長けているタイプ。
工場長・職能長としてノウハウを伝えていく職人肌。人より細かい煮ツメをさせるのにいい。
でも冷静であることを客観的であると勘違いして、視野が狭くなることがある。
スキルが高くても、経営にかかわるような場面を判断するには向いていない。

PIYOKO隊にウケてる人は部下の持ち味を伸ばす能力に長けているタイプ。
企画などで持ち味を発揮し、実力を身に付ければ大きな結果を出せるタイプ。
ただしスランプの時に持ち直そうとして世間一般の上司像にとらわれて自分のよさを見失うと
スランプも長引く。部下に「気分にムラのある上司」と思われやすく、長所を打ち消すこともある。

>>278
ぜんぜん状況が違うと思うんだけど。

>ただし最高速は80キロ・高燃費・高信頼性を追及してチューン
>（全部自作）してあったけどね、
寒いよ、藻前。

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　まぁリアルで会っても多分全く合わないから話もしないだろうけどさ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

PIYOKO隊キライな香具師
　難所を前にすると、なんだかんだと理由をつけて引き返し
　漏れの判断は正しかったとか豪語するタイプ。

PIYOKO隊を容認する香具師
　難所だろうがなんだろうが、突っ込んで行って、
　エライ目に遭い、皆に迷惑かけたりするが、
　とりあえず楽しかったナーと笑うタイプ。

原付で北海道なんて普通だぞ。ゴロゴロいるわな。
自分の数少ない経験で他人を卑下する君も、
君に原付じゃ無理と言った人間と同じだと気づかないかね？

　しかし、全部自作って、チャンバーを溶接して作ったとか、
スプリントウェイトローラーを削り出したりしたの？そりゃすげえ。
市販パーツのアッセンブルなら書くだけ恥だぞ。

>>278
>「風呂に行きたいからスクーター貸して、チャリンコ貸して」

で、スクーター貸したのかどーかが、気になる。

漏れとしては、スクーター貸してやった後に、
「風呂に行きたいからリッターバイク貸して」
と、借りてきてほしいトコロ。

PIYOKO隊キライな香具師
　自分には全く関係無い人の事も自分の家族のように心配出きる奴

PIYOKO隊を容認する香具師
　所詮自分の家族じゃないから他人がどんな危険に合っても
　｢夢があって良い｣と言える奴
　但し自分は絶対にしない。
　

>>282
すごい迷惑です！
自分勝手な人は周りの人を不幸にします。
よってセローでパリダカなんて違法ですよ。

前の書き込みで、実際パリダカに行った奴が批判してたのは理解できるけど、
>>286　みたいな奴は一体何がそんなに迷惑なの？　将来パリダカに行くの？
セローでダカールが無謀っていうのはわかるけど、ダカールは無謀な冒険野郎
のメッカであるフランスのイベントなわけで、あいつらからしたらそんなに無茶な
事には見えないと思うんだが…　フランスのキチガイはこんなもんじゃないだろ。

↑パリダカとダカールが混在してた。逝ってきます…

冒険野郎マクガイバーならセローで出場も可

ゴクウはコルベットで出てたな

嫌いな人：風紀委員タイプ
好きな人：文化祭実行委員タイプ

どうでもいいが来年も出るよな？：俺

自分の好きなマシンで出場って、うらやましくねーか。
別に、優勝争いするわけでもないし、冒険なんだから応援しようぜ。
本人達が満足してるんだからＯＫじゃない？
”セローでパリダカなんて違法”っていてるやつの方が
よっぽどつまんねーな。
　

だから、何が叩かれてるのかちゃんと理解してから反論しようね。

テレビの映像見ても、プライベーターたちの｢仲間意識」って生き残ってると思うね。
パリダカは、既出のようにそこから始まったからね。
セロー隊の参加は、他のプライベーターたちにとって「ありゃ、また無茶な」
とは思っても、決して迷惑とは思ってないでしょ。トップ連中は先行っちゃうし。
「何があっても自己責任」で出る分には、それこそ主催者が認める限りは
何でもありなんじゃない？

>>285
を読んでてオモタこと。

自衛隊イラク派兵反対→PIYOKO隊キライ
自衛隊イラク派兵容認→PIYOKO隊も容認

なんてな気もする。

まあ、心配するのはタダだからなあ。

＞＞293
そういう排他的なところがイタイな。

だめなら、リタイヤするだけ。　
レギュレーションで出場可なわけだから、
誰に文句言われる筋合いナシ、誰にも迷惑かけてないし。
8耐にハーレーやＢＭＷででるのといっしょ。
別に優勝争うわけでもない、完走目標、後は自己満足。

結局セローみたいな女の子が乗るようなトライアルのような
そんなバイクで過酷な条件で戦うことが日本の恥。
誰にも迷惑かけてない？
俺は迷惑だね。同じ日本人として。

>>297
は、セローとか女の子とかトライアルがキライ。

何かあったのだろうか。

セローに乗ってた女の子トライアラーにふられたのだよ

うああ、そうなんだ。今後が、心配ですね。

>>297
セロー隊は、日本代表で出場しているわけではない。
ヨーロッパの感覚というのは、出発点が｢個人」だ。だから自己責任だ。
国籍とか、関係ない。

明日１６日もニュースステーションでやるよ
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04dakar/tv/index.html

>>297
あえて過酷な条件を選ぶことがなぜ恥なのかね？
お前のような心の狭い男がいることの方が日本の恥。

快く笑ってやれよ、同じ日本人なんだから。

力の無い人達は、ちゃんと振り落とされてるから、
問題無いんじゃない？

間口を広げてるだけに、主催者は振り落としにもちゃんと気を配ってる。

否定派は、自分がなぜ不快かを繰り返し説明。
その感情の元は筋道立てて説明できていると思う。
それはもう皆に伝わってるだろうから、繰り返しても仕方が無い。

でも、その感情から抜け出す方法も筋道立てて考えてようとしないのは不器用。
「自分が貧乏なのは世間のシステムが悪い」と怒っているばかりで、
世間のひずみの説明に一生懸命でいつまでも貧乏なのにも似ている。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 おまいの感じている感情は精神的疾患の一種だ
　| Ｔ|[|lllll］)　直す方法は俺が知ってる俺に任せろ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
※言ってみたかっただけﾃﾞｽ

>>306
抽象的過ぎて、頭の悪いオラには意味不明。

風間さん、パリの病院で事故を振り返る
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2004/dakar/2004dakarnews/20040112dakar_restday.htm
増岡、ちょっぴり詰めた [2004/01/15 02:49]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30118&cat_id=2&top_flg=1
右京、穴に突っ込みヒヤリ！ [2004/01/14 20:54]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30088&cat_id=2&top_flg=1
日産が１−２−３フィニッシュ [2004/01/15 19:40]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30147&cat_id=2&top_flg=1

２７３で貼ってた。

無謀というには中途半端な感じ
どうせならオンロードマシンとかスクーターで無理やり走って欲しいな

>>308
俺にも理解不能。
多分本人しかわかっていないから気にするな。

306は自分か神だと、そう逝ってるだよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>311　昔ソノートSA（現フランスヤマハ）の重役の
　| Ｔ|[|lllll］)　オリビエさんがFZ750で出たことがあるそうで
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
とはいえ多分限りなく「4発のスーパーテネレ」みたいな感じに
改造されてたんだと思うけど

>>306
それもそのまんま容認派？にも当てはまるんだよな。
色々小理屈こねくり回したところで「俺はこう思う的」な所感の言い合いにしか過ぎないので相手側を貶めるような表現で
叩いてる事自体が不毛だ。
PIYOKO隊とその他の参加者との差はスレまで立てられて批判されるという明確な
現実に現れてるんだからさ。

うむ、では神ということで。

いやそうでなくって。
正解を認めさせることにこだわらず、両方の意見をイイトコ取りして
自分の意見を進化させるほうが納得できていいよ、と。

肯定派にも同じように頑なな人もいるけど、
否定派の言う事はわかった上で怒ってない人もいるしね。

そう言う方向に進むなら良いんだけどね。

思いつきとは言え短い期間でパリダカ参加を企画した行動力は見事なんだから
今度は完走が見えそうな下準備を充分積んだ上で再チャレンジして欲しいかなと。
それが無理であるならばせめてHP上でなにが完走をする上で足りなかったのか
明確にして貰えれば今後セローで参加する人でなくても大いに参考になるのではないかと。

>>314
すごい、やることがちがうな


ランナーのスクータークロス仕様で出場って人はいないの？

>>315
316うｐ後に読んだのでレス遅れて申し訳ない。

そう、いろいろな考え方があるのは自然。
否定派を叩くつもりはなくて、「楽になるよ」のつもり。
容認派はどこまで深く考えるのかはともかく、とりあえず悶々として
眠れないってほどでもないと思ったので。

>>283
昔はね少なかったのよ、特に大阪から自走で行くﾔｼはね、馬鹿者扱いだった。
まぁ九州から歩いてくる奴、リヤカー引っ張ってくる奴、真冬にﾏﾏﾁｬﾘこいで登場するツワモノまでいたもん
俺のやってた事は別に自慢でもﾅﾝでもない、好きでやってただけだしな、別に卑下しとるわけでもないし
しかし自作って書き込んだ時点でこの手の煽りは来るの分かってたけどねぇなんだかねぇ
￥藻前は自分で書いてて恥ずかしくないか？バイクをﾚｱﾒﾀﾙから作らないと藻前には認められないんだろうなｗ
なんかもう粘着揚げ足取りって感じだな

そうは言っても所詮日本国内の事だからな。　整備された道路走るだけなんだし。
それを政情不安定な国を通過するまさにヘタすりゃ命掛けのラリーと同列に語られてもな。

>>321
大の大人が趣味でやってんだから命掛けだろうが自己責任ってもんでしょ。
下手すりゃ命を失うことをやっちゃダメってんならどんなレースにだって出れなくなっちゃうよ。
政情不安定なんてのはレース技量とは関係ないしね。

そういやリヤカーで砂漠横断した猛者がいたな・・

DR-Zとかアフリカツインとかスーパーテネレとかってかっこよかったなぁ
パリダカ見てたら乗りたくなったもんなぁ

いや、３２０のはずいぶんしょっぱい馬鹿自慢だなと。

あと既出だけどラリーはレースから脱落しなければ主催者のコントロール下で
ある程度安全に競技に専念出来るけど（今回も武装集団の襲撃予告で一時中断になるように）
リタイアすると自分で帰国までの道程はなんとかしないといけない。
いくら自己責任で良いといっても相応の経験がないとただの蛮勇でしかない。

>307
わかったわかった。
君には
超先生に哀悼の意を表すスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070037019/l50
が向いてるよ

>>317
>それが無理であるならばせめてHP上でなにが完走をする上で足りなかったのか
>明確にして貰えれば今後セローで参加する人でなくても大いに参考になるのではないかと
禿同。

酔狂という部分で出るのもありなんじゃないかと
ただしそれ相応に準備はするべきだが

ただ同じ酔狂でも日本人と西洋人ではずいぶんスケールが違う感じがするが

>>317
それは、「よけいなお世話」でしょう。

>>320
おお、１レスで粘着扱いか。
何年前よ。結構昔からいたと思うけどね。
　君は自分の数少ない経験を元に否定派の人格否定まで
してるわけだろ。単に、あんたが会った連中が視野が
狭かっただけだとは思わないか？

わかってたならスルーするなり、書き方かえれ良かったのでは？
本気でそこまでやったのかと思ってたが。揚げ足取りは君も
今回のカキコで同じことやってる訳だし。

　ちなみに俺は一応肯定派だけどね。ただ、彼らが日本の
恥になったかは現場の声が入ってこないと聞かないとわからん。
後進が参加しにくくなったのであれば問題ではあるが、
それも今後を見ないとねえ。

なにが完走をする上で足りなかったのか明確にするのは、パリダカが夢とかロマン
じゃなくなった人がやはりそうじゃない人のためにすることだわな。

出たい人とか出るつもりの人に対しては、月並みだが素晴らしさとか楽しさとかを
語ってあげたほうがいいんじゃないの？

>>330
(ﾌﾟ

>>331
そうかな？
せっかく夢を賭けて出るんだからなるべく長く走っていたいと貧乏性の俺は考えるんだけど。
アフリカ大陸入ってからがナンボだろうしねえ。

セロでどこまでやれるか限界まで突き詰めた結果ならこれもよし。
セロで出ちゃったらどうなる程度の意気込みだったら


　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

もちろん、楽しさとか素晴らしさとかもふまえた上でね。
苦労話の方が面白味があるけども。

>>331
美しいツーリング写真は旅心をさそうけど、
いざ出発とか旅慣れてたりすると人の写真より地図が欲しくなるようなものか。

>331
出た人が自分の経験を語るかどうかは、出た人の自由です。
ほんとに出たい人は、自分から、出た人にききに行きます。

>>335
バイクのモデファイをもっと細かく書いてくれると、
セローでダカールに参加しなくても同じような改造をして、
ツアラーに使おうかと思う人の手助けになるかも。
個人的にはフロントサスをどうしていたのかを知りたい。

自分で金出して自分で苦労してるんだから、
周りがとやかく云う筋合いはないけどね。

だが、世の中は奴らはバカな敗北者だと評価するだろう。

>>336
上手いこと言ったな

>ほんとに出たい人は、自分から、出た人にききに行きます。
これは常識の範疇だよな
普通に考えて、それ相応に準備したり調べたりするだろ
その中に経験者に聞くというのも含まれるだろ
ましてや、命の危険が有る競技だし

何にもせずに出たいって言ってつるしのバイクに普通のカッコで出たら
そりゃ本物の基地外だわ

そうか
篠塚も馬鹿な敗北者か
俺は馬鹿でいいや

>>342
関係ない篠塚を突然持ち出す
もまえは確かにバカだな。

>>330
>後進が参加しにくくなったのであれば問題

たぶん誰かがセローで完走するまで、
セローで出場すると、叩かれるようになりました。

でも、めげずにセローで参加しつづけてほしいぞ。
PIYOKO隊。

参加しにくく感じる人は参加しないほうがいいだろうね

匿名掲示板で吠えるしか能の無い奴に叩かれて参加しにくく感じる人は
参加しないほうがいいだろうね

125のエンジンを二つ積んだバイクで出場した奴がいたような記憶が。
ツインエンジンってわけじゃなく、一個目のエンジンが壊れたら、
あらかじめ用意しといたもう一個に積み替えて走り続けようという素敵なアイディア。

　出場する人に2chでの評価なんか大したこと無いだろう。
　むしろ、スポンサーが取りにくくなったとか、大会での日本人
への評判が悪くなったとかなら、後から参加する人には
イタイ話だとおもうが。PIYOKO隊はほとんど自費っぽくみえるから、
前者は無いかもしれないが。

彼等はなぜセローで参加したの？

>>349
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20031228/ftu_____mot_____001.shtml
これを見るとスポンサードうけてるみたいね。だったら、HPに企業ロゴとか
入れた方が良かったのかもな。

バイク仲間からの寸志とかそう言うレベルじゃね？
さすがにメーカー関連と下の真っ当なところからスポンサードを得るには
思いつきで出てみますじゃ話になんないでしょう。
真面目に完走狙いで2年越しでプラン練ってた知り合いでもスポンサー関連は相当
苦労したみたいです。

来年KTMで出たくても周りが許してくれないような気がする
セローで出るという条件ならスポンサーは取れるだろ

>>351
スポンサーからすると、真面目に完走狙いがいいかって言うとそうでも
ないかもしれないね。　話題性も重要だろうし。

しかし>>350見るとちょっと印象よくないのわかった気がする。
セローが大好きで、セロー最高！って人なわけじゃないのね…
これが寝ても覚めてもセローのことばっかり考えてる変態だったら
また違った捉え方されただろうに。　ま、いいけどさ

セローでも完走は可能だと思うが

ルートミスをしない完璧なナビゲーション能力
スタック　転倒等はしない運転技術
当然他の参加者より長時間の運転を強いられるので少々の徹夜続きでもバイクに乗れる体力
短い時間でも完璧なバックアップが受けられるサポート体制

が必要だと思うが今の彼らにこれが揃うのは何年先かなー

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 西巻裕氏と三好玲子女史、林拓郎氏の3人で
　| Ｔ|[|lllll］)　XR250（赤タンクXLRと同型のやつ）で
　|￣|∧|　〜♪　ファラオに出て3台とも完走した事はあったっけ
￣￣￣￣￣
確かXL600用のビッグタンク付けた程度
#ただし当時の時点で確かファラオのがパリダカより数段簡単だったそうだけど

擁護派のｷﾁｶﾞｲは撃沈されたか（ﾌﾟｹﾞﾗ
まぁ当然だべなｗ

>>354
セローでは無理でしょう。個人では不可能だし、そのようなことに企業が
金を出せないでしょうしね。ＫＴＭでの出場者が多いのは個人の選手でも
ある程度のサポートをメーカー側がしてくれるからでしょう。おかげで
完走者も多いのでは。

セローを選んだのは要は単なる話題作りか。

>>316
む、テーゼをアンチテーゼでアウフヘーベンしろってことね。
ヘーゲル弁証法萌え。

でも板違い。

問題は長距離の高速ステージだね。どんなに頑張ってもタイムアウトの可能性が高い。
なんとかして最高速を稼ぎたいところだけど、いじり出したら、エンジンはともかく、
フレームは原型とどめないほど形変わっちゃうだろうなぁ。砂漠を120巡航できるように
なれば完走もできる気がする。

今年は見なかったけど、去年は２５０は１台しか完走しな
かったのでは？まあガルルをちょろっと見ただけなので
間違ってるかもしれませんが。
砂漠を１２０キロ巡航はまあセローには無理な芸当ですね。
高速で１２０巡航で１日走ったら多分エンジンが逝くでしょう。

>347
ＫＴＭだったかなぁ・・１２５の二基載せ。　小排気量だと完走できただけでも
かなり注目されるので、それ狙いで以前は結構エントリーあったんだよね。

エンジン壊れる前にフレーム折れて走行不能でリタイヤ。

ＰＩＹＯＫＯ隊は・・・　思い出作りには良いんじゃないのかなぁ。
アフリカ行ってリタイヤだと、探すのも迎えに行くのも大変だからャだなぁ
ってサポート隊のコメントには笑った！

まぁレース経験自体が殆ど無くて、冒険ツーリングみたいな気分だったのかな？
これからも出続ければ見る目も変わるけどね。　自腹でバカやるのは個人の自由
だし、半端にスポンサーつのってないのは潔しだし。　レーサー乞食はもう沢山。

堀田修がまだ着いてねー
増岡、またも離される [2004/01/16 04:55]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30174&cat_id=2&top_flg=1

擁護派なぞおらんということがいまだに理解できん知障がおるな。ｗ

だいたい2ｃｈで議論すること自体まちがってる。
偏った奴らの集まりだから、応援してやろう！って奴より
邪魔しようとする奴が多くなるのは当然。
何百万も自腹切って、バイク作って、面倒な手続きして参戦するだけでも
賞賛に値するのに・・・。

俺もなけなしの金をはたいて
北海道に自走ツーリングに行ったことがあるんで
賞賛して下さい。

しかしさ、出た人が「おまえら日本の恥だ」とか「出るな」とか言うなら
わかるが、外野が何言ったって説得力無いよね

俺もなけなしの金をはたいて
漢島に自走ツーリングに行ったことがあるんで
賞賛して下さい。

>>205
写真ならまかせてくれ

>>367
ソレ言ったらスポーツ観戦なんてできないじゃんｗ

まぁそうなんだが、パリダカは一般のスポーツ観戦の対象のスポーツとはちょっと
違うだろ？
普通は国なり企業なりのなんかの組織の代表とかプロの選手が対象なわけだ。
こいつらがへぼだったりミスしたら「帰れ〜」とか「恥さらし！」と罵声を
浴びせるのは組織に所属する人間やファンにとっては当然の権利なわけだ。

パリダカは一部を除いたら自腹だったり自分でスポンサーを獲得してでるわけだろ？
観戦者は「かっこわる〜」とか「おれの方が速いぞ」と言うぐらいは構わないと思うが
「日本の恥」とか「出るな」とまで言う資格はないだろよ
金出してるんなら別だが

日本人ライダー全滅っぽ

>>366 >>368
せめて海外に行ってくれ。

ttp://www.dakar.com/2004/us/competitorDetail.oft?service=DRaceServer&RaceType=DAK&RaceYear=2004&PersonNumber=11190

ホッター、15ステージ、スタートしてるみたいだけど。

>>367
甘ちゃんだな。そんなにセローで出た奴をかばうのか？
225ｃｃ、20ｐｓで何ができる？
はっきりいってアホとしか思えん。あの短いサスで何ができる？
アホ、アホだよ。

ﾊﾟﾘﾀﾞｶ厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

今年の7〜9ステージは、相当過酷だった。
あのへんをクリアするには、小排気量マシンの場合、
技術・体力が、かなり必要だろうねぇ。

まあ、PIYOKO隊はそこまで行く前にギブアップしたわけだけど。
どっちかつーと、セローの問題より、PIYOKOライダーの問題ぽい。

セローで参加云々は、何も言える立場じゃないので、どーでもいいが、
セローで完走できるかどうかは、ライダー次第だろう。
完走するために、KTM一色になるより、参加車両のバラエティ確保
という意味で色んなマシンが走ることは、競技を面白くするという意味で
よいことだと思う。

ああ、PIYOKO隊のメンツは、雰囲気的にキライですよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まあ個人的意見をいうと擁護も叩きも何も
　| Ｔ|[|lllll］)　行くのはかまわんと思う
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
別に万が一の時にスレ住民に助けを求める訳じゃあるまいし
で、昔は（例えば4輪部門にスターレットやハチロクで出ちゃったACPとか含め）
車両自体に致命的なダメージが無くてのタイムアウトリタイヤならば
そのままツーリングとしてダカールを目指す風流人も居たものだが。

ワシは擁護も批難もしてないよ
個人が自分の金で自分の責任においてやってることだからね


そういや、全行程の半分以上行くと直してダカールへ行く人もいたよね
その方が帰りやすいとかということで

>スターレットやハチロクで出ちゃった
なんか男のロマンを感じますなぁ
日産も来年は次期GT-Rで出てそのまま新車発表会にしたりしてくれんかなぁ
そのまま優勝したら宣伝効果はものすごいと思うのだが

>>378
>そのまま優勝したら宣伝効果はものすごい

逆もありうるわけで、リスクでかすぎ。

堀田さん、CP1通過しましたね。WFR250-RAMONも。

ポルシェだってやったんだからさ
いいと思うんだが...


ちなみに叩いてる方は、自分なら何で出てどう走ってみようと思うの？

レイド

自分で出るならカミオン！

パルサーＧＴＩＲなら出てたね
中身は別物だけど

>>381
９５３／９５９は９１１／９３０とは全く別物
後、ＡＣＰのハチロクはクラス優勝してなかったっけ？一緒に出てたカリーナだっけ？

でも日産、テラノで市販車無改造クラス優勝（総合も１ケタ台）したことあるんだよな
パジェロは無理だったのに

>>385
テラノは11位だったと思う

>>386
スマソ
一緒に出てた改造クラスが９位くらいだったっけか？
それまではランクル７０の独壇場だったマラソンクラス（今もか）
まぁ板違いだsage

>>387
すまん、勝手にデビュー戦の話だと思ってしまった
あの時は市販車改造クラスを抑えて市販車無改造クラスのテラノが総合11位だった
その後総合１ケタに入ったかどうかは知らない

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ちなみにｽﾀｰﾚｯﾄの時は、冠ｽﾎﾟﾝｻｰなﾊﾟﾘﾏｯﾁの記者が
　| Ｔ|[|lllll］)　「あんたらﾊﾞｶか」みたいな事を言ったら、ｻﾋﾞｰﾇが
　|￣|∧|　〜♪　「いや可能性がある限りはﾊﾞｶじゃないな」と言ったそうで
￣￣￣￣￣
んでｽﾞﾀﾎﾞﾛになりつつ完走したｽﾀｰﾚｯﾄを見て
「これで来年も日本人が参戦してくれることに決まったな！」って
大喜びしたのも他ならぬｻﾋﾞｰﾇだったそうで
>>385
多分ｸﾗｽ優勝はｶﾘｰﾅの時と思われ（それでﾊﾟﾘﾀﾞｶｰﾙって限定車が出た）。
ﾊﾁﾛｸで出たのは映画撮った時のこと。

なんか禿ｼｸ話がそれてますな、いやいやｹｯｺｳｹｯｺｳ

あのデカタンクセローだと先ずフレームが折れますな。

砂に取られるのも怖いけど、
振動が大敵だと思うね。

>>388
うーん確認できません＞１ケタ
つーかパリダカのレギュ変わりすぎててついて行けません
マラソン（ガソリン／ディーゼル）・市販車改造（ガソリン／ディーゼル）・プロト
それにカミオンと２輪だけじゃなかったっけ・・・２輪駆動のクラスもあったっけ
ベンツの４５０ＳＥＣにパドルタイヤ履かせたのが砂漠を疾走してるシーンを見た記憶が
>>389
そのハチロクの下敷き持ってた・・・母が家計簿書くときに使ってた
そういえば「なるほど号｣の生写真とか夏木陽介？のサイン入りトミカ（なぜかシチズンカラーのパジェロ）とか
意味不明なものが実家には転がってるな・・・

もうすぐニュースステーションでやる筈だから見れ
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04dakar/tv/index.html

はじまらねーぞ　ごるぁ

なんでだろう？　ごるぁ

Ｎステ終わっちまった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　

そりゃ、パリダカよりリトル松井の方が視聴率とれるだろうけどさ・・・・

ナウシカみて正解だったか

もう寝る！！久米博ふざけんな！！

>>391
フレーム折ってから言おうね！

オーストラリアで折りましたが、何か？

>いや可能性がある限りはﾊﾞｶじゃないな
さすがにばかの親分は言うことが違う

>自分で出るならカミオン
ワークスマシンを一回でいいから運転してみたいなぁ


>９５３／９５９は９１１／９３０とは全く別物
まぁそうなんだけどね、知ってはいたが
仮にGT-Rであってもやっぱり別物って位改造されちゃうだろうね


ところでトライクはでれないの？

PIYOKO隊=ぴよこ隊（ひよこ）

こんな名前付けてる自体パリダカなめすぎ。
いいがげんにしろ。

>>403
まあ、ちょっとオタク臭というか、内輪受け臭がするが
いいんでないの？
なめるなめないって、大会関係者でもないんだからさ。

　ウインズサファリに出ようとして、主催者側に
「なめんな！」って出走させてもらえなかったのは、
日本人のモンキーBAJAだっけ？

擁護派のボケェはどこいった
今ごろ泣きながらオナってるのかｗ

>>405
わかったから早く学校いきましょうねー

　俺的には、金に余裕のあるファショーンライダー達が、
なんか自己啓発的ノリに目覚めて盲進しちゃったんだろうなぁ、
と推測したり。
　チームスガワラのサポート受けてるからには、何らかのアドバイスが
あるだろうし、マシンも単車屋が手がけてるんだから、過去にここで
指摘があったようなタイヤのミスチョイスとかは指摘されて
いたんじゃないかな？ヤマハからもセローを使うことに
疑問が出されてたみたいだし。
　自分達のこだわりや内輪のノリを重視するあまり、それらが
耳に入ってなかったんじゃないだろうか。

まぁダカールにゴールしてマスコミ攻めにあうところを想像してたのは間違い無いｗ

>>405
皆、擁護派・否定派の枠を超えて何かを掴もうとしてるのに、
君だけはいつまでも低レベルな思考のままだな。

>>409
「ケツの穴が小さい」って言われたのが悔しくてしょうがないんだよ、きっと。
おかげであんな時間まで眠れなくて、必死になって煽ってるんだから、
暖かく見守ってやってください。

>ゴールしてマスコミ攻めにあうところを想像してた
でるんだからさ、無理と分かっててもそんくらい想像するだろ


宝くじ1枚だけかっても、1等が当たったらどうしようて思わんか？

>>411
連中のそれは、一夜漬けでテストで100点取る妄想をしてるようなもんだよ。
毎日きっちり勉強してきた人間からしたらそれは滑稽な姿に見える。

滑稽な姿に見える人もこっけいだな
試合に行くんじゃないのだよ
一部の人を除けばあれはお祭りだろ？

その勉強だって、もっと上位の人から見たらお遊びにしか映らんだろうよ

しかし、195台参加して、15ステージ終わったところで生き残りが65台。
過酷だねぃ。

あのね、PIYOKO隊ですなんて言ってラリーにも出たことない連中が
話題性を狙ったとしか思えないマシンでラリーレイドの最高峰に出場して、
あげく速攻で全員リタイアなんて、そんな美味しい話に食いつくなっていうほうが無理。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉくらい言わせてくれよ。
こっちは仙人じゃないんだからそこまで高潔にはなれませんっての。

バカなことやってんだからバカじゃんって笑うのはあたりまえ。
イタイのは、そこで「なめてんのか」とか言って怒り出すやつ。
おまえにゃ関係ねーっつの。ｗ

だよな
あれ自体、世界の選りすぐりのばかが集まって誰が一番バカか競い合ってるようなもんだろ

そもそもﾊﾞｲｸに乗る事自体ﾊﾞｶだしな（；´Д｀）

でだ、彼等のライダーとしての技量、レベルを知ってる者はおらんのか？

有名どころのエンデュ−ロに出て上位を走ったとか無いの？
せめてサーキットＥＤとかさ。

まさかほんとにツーリングライダーなのか？

　PIYOKO隊でググれば出てくるよ＜レース結果
　ごく普通のライダーレベルなんじゃない？レースで積極的に
勝ちをねらったりする人じゃなく、あくまで楽しみに出る人ってところ。
走行フォームとかはこのスレにも出てる公式？画像サイトでみれる。
静止画だけど、ある程度技量は推測できると思われ。

　ググって見てわかったけど、元々セロー好きの人たちみたいだね。
セローオーナーの間では有名な人なのかな？

では、クマにコメントをお願いします
どうぞ！


↓↓

>>420
ではセローオタでセローなら行けると思った自信過剰軍団ですか？
セローがかわいいというイメージからPIYOKO隊というがきっぽい
なめまくった名前を付けたのですか？
いずれにせよアニメオタがパリダカに出たような気がしてなりません

sageてすみません

では、解説のクマにコメントをお願いします
どうぞ！
↓↓

>>422
お前のほうがオタくさい。その文章。

つかアニメオタがパリダカに出て何が悪いんだ？

フランス人の道楽者なんてもっととんでもないのが居そうだぞ

チームﾓﾅｰとかならいいのか？

ﾁｰﾑﾓﾅｰにﾜﾗﾀ。

(´-`).｡oO（来年にはそんな名前のﾁｰﾑで国内のﾗﾘｰに参戦してみたい。）

>>402
むかーしはトライクとかサイドカーも出てたんですけどねぇ
Ａ・コーワンがニコンパジェロで出てた頃。実家にビデオあると思うんだけどな・・・

ＧＴ−Ｒでパリダカに出るには、去年のエクストレイル見たく
ガワだけテラノに乗っけるのが一番手っ取り早そう
１からいじってたら、ＬＭ仕様（クソ遅かったなぁ）ばりに金かかりそうだ・・・

モンスタービートルはバハだったっけ？

パリダカに参戦する労力は、見上げたもんだけどなぁ。

家でこそこそ2ｃｈやって”クソ””アホ”なんて書き込んでる奴より100倍まし。

PIYOKO隊のレベル？
CORで見かけたがオフロード経験は少ないように思う。
リタイヤしたマシンは壊れているようにも見えなかったし
難所で諦めて撤退したのでは？

あとね、サポートのスガワラさんとかは一般的なアドバイスしか
しないよ。内心、セローでは無謀だからやめとけ、と思っていてもね。
何故ならサポートするのが商売だから。早々にリタイヤしそうな奴は
いいお客さんなんだよ。

>>428
へぇ〜〜やっぱり出てたんだ

パリダカ歴代バカ参戦車ってどんなのがあるの？

>>432
何を持って「バカ｣と言うかですが・・・
とりあえず８００ｃｃのジムニーとか、ハーフトラックとか、ミゼットみたいなベスパで出たプライベーターはいますな
三菱も'３０年代のＰＸ−３３て車のレプリカで出たり（中身はパジェロだったけど）
サウジの王族がランボルギーニ（ＬＭ００２）で出る予定もあったはずなんですけど
結局ファラオラリーのオブザーバー参加で終わりました

>>429
タミヤですか？はおいといて、ＢＡＪＡ−ＢＵＧは名前通りバハ１０００にでてたみたいですな
（たしか元々アメリカのチューナーが作った気がする）日本にもナンバーつきのが何台かありますが、駐車してると即エンジンいたずらされます
パリダカに出てたＶＷはイルティスだけだったような

今年のリスト見てたら、ＶＷはトゥアレグで出てるのね
個人的にはＲＡＶ４とかヴィターラ（エスクード）で出てる人たちが気になる・・・
で、sage

堀田さん、57位でCP1通過しましたね…41位スタートなんでちょっと
気になりますが…まぁ安全運転でフィニッシュを目指してるんでしょう。
RAMONもがんばってるねぇ。

ああ、WR450F 2-Trac で、KTM950 を抜くのは無理かー、やっぱ。
17 ステージじゃ、何も起こらないだろーしなー。

事実上のフィニッシュが近いですね。WRF250−RAMON入りましたね。

堀田さん、フィニッシュしましたね。よかった。

>>433

>三菱も'３０年代のＰＸ−３３て車のレプリカで出たり（中身はパジェロだったけど）

ドライバーは片山敬済じゃなかったっけ?

ＡＴＶで8,9年くらい挑戦して去年くらいに初完走した。
完走するまでは結構馬鹿にされてたけど。
そういうのを見ると素直にすげ-とか思う。

個人的にはダフトラックだな　プロトタイプ並の速さのカミオンだったな

>>430ってPIYOKO隊のメンバー？
関係者？毎日毎日必死だなｗ

PIYOKOってぴよこなんか。
あほくさ

>>439
そうでしたっけ。どうもイロモノっぽかった（実際Ｔカー的扱いだった？)けど速かったなぁ

来年以降のパリダカで、
この人達が今年の経験を生かして何をやらかすか、
が楽しみだったりする。

★内定取り消し？祭りスレ開催中★
http://live5.2ch.net/festival/read/1074188868.html

あなた方の内定先（数百社）を自身ＨＰにて、
実社名で「ブラック認定」している人がいます。
事実無根なのに！

あまりに書き方が断定的でひどく、あれではまるでそれが事実のように思えてしまいます。
れっきとした名誉毀損であると考えます。

それだけでなく、赤裸々に自分の就職活動や大学名なども公表しており
問題のある表現も多いと思われます。

詳しくは上記スレへどうぞ！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾗｰﾀﾞﾆｰｳﾞｧ（旧ソ連製4駆）は居たはず＜変わった車
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あとﾄﾗﾊﾞﾝﾄで出た例があったような気がするのは
それはどっかWRCのﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞだったか

ﾄﾗﾊﾞﾝﾄ中身はプジョー206っておちじゃないですよね？

>>447
ＮＩＶＡを変わった車扱いしないで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
冷戦時代のソ連じゃ外貨獲得にかなり貢献したはずだよ
ゴルバチョフ大統領来日記念仕様車（特別装備：ミールのイラスト入り純銀プレートのみ）ほしかった・・・

トラバントやらヴァルトブルグ、タトラやらメジャーになる前のスコダは
ＥＲＣ（ヨーロッパラリー選手権）で良く見た気がする
やつら下回り整備する時に、車を横に寝かしていぢるんだよな

板違いなのにsage忘れてた･･･
そういえばピンツガウアーがカミオンで出てた記憶も
いやＢＭＷのサポートカーしてたんだっけか

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 そいやシュコダのGr.B仕様なんてのもあったような
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
結局完成直前にWRCにおけるGr.Bカテが消滅したので
競技に使われることは無かったものの、当時の例にもれずお正月仕様状態。
#つか、やっぱホモロゲ取るために200台限定販売するつもりだったんだろうか
＜東欧製お正月仕様車

>>451
物凄く好みな話なんですが（ＢＸのＧｒ．Ｂとかもね）
板違いすぎて怒られそうなんで・・・多分シャレード９２６といい勝負をした事でしょう＞酢こだ

みんな〜！ぼくのIDみてよ〜〜！！

増岡、今大会４度目のSS首位 [2004/01/17 18:25]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30243&cat_id=2&top_flg=1
増岡、奇跡の逆転Ｖへ執念 [2004/01/17 02:43]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30225&cat_id=2&top_flg=1
ペテランセル、悲願のＶへ王手 [2004/01/18 02:27]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30271&cat_id=2&top_flg=1

セロー隊と風間さんはどうなった？？

堀田、総合５０位で無事完走。お疲れ様でした〜。
風間さん早く怪我治してもう一度参戦してくれ！
ユキﾀﾝもリベンジ期待してるぞー。

堀田さん、ヴィクトリーランは11位でゴールみたいですね。ホントにお疲れ様！
すごいよ　うれしいでしょーねー　

増岡、パリダカ３連覇ならず…ペテランセルが初優勝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040118-00000412-yom-spo

で、YAMAHA WR-F は、2 クラス制覇っつーことで。

ネタが滑って寒いのを見てブーイングしてるだけのような。＜叩いてる人
何がなんでも挑戦という美談に仕立て上げたがる人たちのがイタイ…

>ネタが滑って寒いのを見てブーイングしてるだけのような

どこが？
「迷惑」とか「無謀」とか叩く理由を一生懸命説明してたじゃん。ｗ

いまさら話を戻す方がよっぽどイタイな。

それよりペテランセルだよ。
史上二人目の二部門制覇おめでとう！

>>462
いつもご苦労だなぴよこ隊関係者さん。

>>463
何で俺が関係者になるんだよｗ
あいつらがやってることはバカなのは誰だってわかるだろｗ

>>460
だれも美談にはしてないって被害妄想ｺﾃｺﾃな香具師にとっては
何でもかんでも噛み付く材料になるからなｗ
折れにとってはどーーーーーーーーーっでもいい事なんだけどね
「セローで出たんだ、ふーん、リタイヤしたの、ふーん」って程度

しかしみんながその程度だったらこのｽﾚはこんなに伸びないしさ、
まぁ叩くのが命!!の２ｃｈヘビーユーザーにとっては格好の餌だな、まさしく。
ひよこがネタしょって・・・ｗ

>>464
わりいわりい・・・
>>465
つうか君がいちばん一生懸命

そうか・・・
>>464は関係者なのか・・・

ペテランセルが悲願のオート初Ｖ [2004/01/18 22:27]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30323&cat_id=2&top_flg=1
1 4 N・ROMA KTM / 660 LC4 REPSOL KTM 55:56'28
2 1 R・SAINCT KTM / 660 LC4 GAULOISES KTM FRANCE 12'38
3 2 C・DESPRES KTM / 660 LC4 GAULOISES KTM FRANCE 44'31
4 10 A・COX KTM / 660 Rallye GAULOISES KTM INTERNATIONAL 49'06
5 15 P−A・ULLEVALSETER KTM / 660 Rally SCANDINAVIA 2:04'33
50 148 堀田　修 KTM / 660 Rally 36:25'29
-- 174 服部　泰 HONDA / 650 XR stage9-retire
-- 175 藤田　智由紀 SUZUKI / DRZ 400 stage7-retire
-- 127 紀村　龍一 YAMAHA / SEROW 225 PIYOKO stage6-retire
-- 129 佐野　真司 YAMAHA / SEROW 225 PIYOKO stage6-retire
-- 128 杉村　晋吾 YAMAHA / SEROW 225 PIYOKO stage6-retire
-- 108 風間　深志 YAMAHA / 250 WR stage4-retire
-- 130 田中　友紀 KTM / 660 失格

俺は最初見かけた時はふざけた連中だなあと思ってたんだけど、敢えて穿った見方で擁護してみると、
彼らも最初から自分たちが完走出来るなんて思ってなかったのかも知れない。
いい大人なんだから冷静に現状把握すればセローといういかにも不利なマシンで完走出来るほどの腕前があるかどうか解るはず。
かといって大排気量マシンでマジな参戦したりするならばスポンサー付けたり、バイク仲間の有志が○○○君を支援する会とか
作ってくれて色々な面で支援を受けられたりもするだろうね。
でもそう言う様々なしがらみ・期待を背負ってレース出るのは疲れる。
それがもし出る事さえ夢だと思ってるような物だとね。
たぶん彼ら的にはセローという普段乗ってるバイクでパリダカという思い切り非現実的なステージを走るとどんな気分なんだろう？
と言うぐらいの目的だったんではないかと。
それだから出場出来ればそれでもう十分で何日走れるかはオマケ的なもんだったでは？？

おちゃらけたチーム名や壮大すぎる目標も全てはネタ化するためで、期待されるよりは
笑われたり批判されたりする方がかえって気楽だもんな。

>>469
一つ大人になったな

だけどまあ批判してる人もあからさまな釣りみたいなのを除けば真っ当な批判だと思いますよ。
武装集団や地元民にエントラントが襲われたりとか、砂漠で遭難とか命の危険が
たんなる海外ツーリングと較べたら飛躍的に高いのは現実なんだし。

＞武装集団や地元民にエントラントが襲われたりとか、砂漠で遭難とか

それはPIYOKO隊に限らん問題なんだが。

>>471
それで主催者に損害賠償を請求したりすると非難されてもシカルベキだろうが・・
なんか文句たれてんのか？コース設定がきつすぎるんだよぉｺﾞﾙｧとか
備品を盗まれたのがマーシャルの責任不足だとか言ってるんだったらちょっとな

日本では日常茶飯事だからな、マーシャルが出場者を抜いたからって
大会本部に苦情を言ったり、ｴﾝﾄﾘﾌｨが高すぎる!!!とか、だったら出なきゃいいのに・・・
あとレース中に事故氏したりすると家族が893系に頼んで主催者を恐喝したりな

この国には自己責任って概念が無ぇからなぁｗ

>>472
もちろん限らない問題だけど、ラリーの場合は競技から脱落しない限りは
主催者からのコントロールでそう言う危険に遭遇する確率は幾分か減らせるだろ。
そっこーリタイアでは帰るのも大変な労力だよ。
まあ無事に帰って来さえすればそれさえも冒険の一部となるのだろうけど。

>>474
何が言いたいんだ?

7ステージ前でリタイアするようなバカは、
無謀と呼ばれる資格アリってことか?

ニュースステーション　１月２０日（火）
パリ・ダカールの歓喜「2004パリダカ総集編」
http://www.tv-asahi.co.jp/n-station/sports/frmain.html

>>474
すぐリタイアなら砂漠を走るリスクは減るじゃん。
そろそろやめときな。壊れてきたぞ、キミ。

今日こそはニュースステーションage

主催者としては、
足引っ張る香具師なんか参加費だけ払って、
さっさとリタイアして欲しいだろうな。

調子にのったファッションライダーが世界で通用
しないのは当然だ。w

スポーツｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

・・・まだ〜(--?

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なんつーか容認してる奴は卑下したりレッテル張りが好きなんですなあ。
なんでそうまでして優劣付けなきゃならんのか？

増岡ばっかじゃん・・・・

結局二輪はノータッチかよ。
あれだけ田中ユキをよいしょしといてそらぁないぜ！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところでｾﾛｰで思い出したが篠田聖子女史は元気かの。
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

あのさー２ｓｔオフでパリダカって出れると思う？ＲＭＸとかＣＲＭとかで。

>>487
燃費を考えると無理だろう。
セローで出る方がましに思える。

>>483
それは叩いてる奴の一部も一緒。
容認・叩きで十把一絡で物事を語らない方がいいよ。

>>487
確か最低航続距離の規定がなかったっけ？ちがうレースだったかな・・・

そっかぁ。
やっぱモトクロッサー的な味付けの２ｓｔじゃあ参加はムリなのか。
一応燃費はリッター２０は行くと思うけどデザートでぶん回したらどうなる事やら
ＫＴＭの660とかって燃費はどうなんかね？
最低航続距離の規定というの、ちょっと調べてみます。

ホンダワークスの最後の参加マシンがAR燃焼の実験車輌でしたな。
EXP-2とか言う400cc単気筒の。
さすがに市販2ストってのは無かったんではないかな。

ガソリンだけじゃなくてオイルの事もあるしな
なんとか国産車でパリダカ完走してみたいな。
ＲＭＸやＣＲＭだったらデザートでの高速巡航とかも
かなり良いトコまでいけると思うんだが。
最低航続距離は大体３００キロくらいなのかな？
パリダカって一日に何キロくらいはしれば良いのかな、７００とかそんなもんかな。

>>493
オイルは初めから混合にしとけばいいのでは？
4stより大きなガスタンクは必要になるかもしれないが・・・

一日に千キロくらいならＣＲＭで走った事あるんだけど
綺麗綺麗に整備された日本の道路だし、半分は高速だし
比較にならんよな。
タンクはドリームトキかなんかに頼んで２５リットルくらいのを作ってもらえばいいのか。

モンゴルラリー、それもルート的に厳しかった96年に
RMX250Sが出場していた。乗っていたのはISDE完走ライダー。
トップを狙える位置で走行していたが後半にマシントラブルでリタイヤ。
燃料は増設タンクさえ上手く作ればでどうにでもなる。
オイルは混合なので給油にかなり時間が掛かっていたのと予備のオイルを
持つので荷物が多くて大変そうだった。
2ストでラリー出場は、やはりマシンの耐久性が問題になると思う。
ラリーでの長時間アクセル一定での高速連続走行は2ストには厳しい。
燃料も良質の物が入手できるとは限らないし。
パリダカでも二輪の最低航続距離は350km程度だったかと思う。
CRMやRMXなら可能性はあるかも。

可能性が少しでも有れば、ばかとはいわないんだったよね
がんばって2ストで出てください

486＞＞
元気だよ。結婚して子供もいるし。楽しい性格相変わらずだ。
個人情報なんでここまでにしましょう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>498　いえいえそれだけ聞ければ充分ﾃﾞｽ。
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

ttp://www.urban.ne.jp/home/tansyaya/pharons/index.htm
ＣＲＭでファラオはだめ？

ファラオか、すげー
続きがはやく読みたい

＞＞４９７
P隊はHP見る限りは可能性は1も見いだせなかったからな。
そりゃ馬鹿と言われて当（ｒｙ

つーかファラオって確か昔、TDR(まあ別物だが)出た訳だが。

完走はﾏｼﾝ云々の問題ではないでしょ。
運転者の経験と体力、あとはマシンのサポート体制が重要。

２スト、セローでもそれなりの経験の人が乗って、ちゃんとしたサポート受ければ完走は可能（不利だけど）
逆に、ラリー初心者が最新のKTM乗ったところで完走は無理でしょう。

スティールボールラン完走した人いない？

>>505
俺の何代か前の爺さんが出たけどリタイアしたらしい。

>>504
俺もそう思うなあ。
そこで風間選手の結果も期待していたんだが
あの事故は残念だったね。

ラリー初心者が不利なセローで出るんだから、リスクと背中合わせなレースなのに
ベストを尽くしていないふざけた連中と思われても仕方がない。

昔さぁ、パリダカにでてた、博多君っていまなにしてるのかなぁ？。

>>509
CORとかで入賞しとるが。

うーん、でもＣＲＭはかなり耐久性そのものは高いが。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071311781/l50
DQN降臨

818 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：04/01/20 23:00 ID:aCKwsw3c
パリダカって俺でも優勝できそうな気がする
820 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：04/01/20 23:15 ID:aCKwsw3c
だって他の連中は勝手に自滅してくれるんだよ
F1やWRCよりは勝てる確立が高くなるってもんだろ
822 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：04/01/20 23:22 ID:aCKwsw3c
俺は普段から事故を起こさない運転を心掛けてるからその心配はない
砂漠の中走ってんだからテクより根性のほうがよっぽど大事だろ
まさに俺向きだ
828 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：04/01/21 21:26 ID:3rHbTxbd
そうだな･･･マジでCR-Vで参戦してやる
あんなジジイ共より絶対に早い　間違いない
831 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：04/01/21 21:55 ID:3rHbTxbd
なんでよ？　立派な四駆だぞ
フルタイムじゃないから昔のGT-Rみたいなもんだけどな
832 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：04/01/21 22:07 ID:3rHbTxbd
車代込みで1000万ぐらいあれば充分かな
後は自給自足でなんとかなるだろ
確かにワークス車相手に簡単に勝てるとは思っていないが
過酷な自然は等しく平等だからリタイヤすればそんなのチャラだ
故障すれば1時間2時間の差なんてあっという間だし

いや本当マジで優勝したらどうしよう･･･

ふざけた連中じゃないなんて誰も思ってないのに、
いつまでも読解力のないやつがいますな。

>>513
伊達や酔狂で遊べない可哀相な人なんだからそっとしといてやれ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43464545
★ヤマハ　セロー　なかなか綺麗です★　
やっすいね。

>>515
年式考えたら高ぇよ！

え〜。31円なら買いじゃね？

モンゴルラリーでＴＤＲ完走したことあるらしい。

モンゴルやロシアなどと一緒に考えるからセローなんかで出てくるのでは。
まあ２ｓｔで出ようというのはその程度のラリーぐらいでしょ。
普通に考えて一般で出るなら４００から６５０クラスの単気筒４ｓｔに
乗るのが一番完走する可能性が高いでしょう。
しかしＴＤＲでラリーに出るとはすごすぎですね。

>>515
取りに来て頂けるのなら、無料で差し上げます。ていうレベルの品ですな。
希望落札価格85,000円？850円の間違いだろ？

>>513
それだと全員が全員、ふざけた連中だと思ってるんでは？

>>520
おれ、この型のに乗ってたけど、新車で買って3年乗って友達に3万で売ったな。
もちろんこのオークションのみたいな不動車じゃないぞｗ

>>521
キミってほんとに・・・
いや、もういいや・・・

>>519
出たことも無いのにその程度とか言っちゃってるキミの純な瞳に完敗。

モンゴルラリーとロシアンラリーは全く違うが。
前者は難易度の差はあってもパリダカと同じ格式の国際ラリー。
後者はコマ図ツーリング。

そんなもん理解しろってほうが無理だって
HTDEもSSERでさえも日本人にはどうにも敷居が高すぎてな、そのうち全部無くなるだろ

そうすっともっと増えるんだろうなー、知らないのに叩く香具師ｗ

>>524
出たこと無くてもそのくらい分からないのか？
かす野郎。

ネタが大失敗して悔しがるセロヲタの気持ちはさっぱり理解出来んが、もうそろそろ
叩き祭りも飽きられてきた感が漂うね。
これでPIYOKO隊再来年アタリにリベンジしたら神として祀られるだろうけどね。

>>528
全面的に同意すねー
漏れも来年の再チャレンジを期待してますｗ

しかしネタとは言え、大風呂敷広げまくったＨＰはどう始末いやオチ付けるんすかね〜？
更新自体長くされてないみたいだけど。

>>530
本人達も見るのもいやなんじゃない？

>>527
うるせーな、コイツ出たことも無いのに知ったかしちゃって
PIYOKO以下の豚じゃねーか（ﾌﾟｹﾞﾗ

今度のパリダカは２ちゃんチームで出ようぜ

KTMでな。

ほんとに出て欲しいな

日本のバイクで出て欲しいなぁ、

>>532
ちんかす君、死になさい。

>>535
いいよ　じゃ俺が出てやるよ。
ＧＯＬＤＷＩＮＧで。
完走したらかっこいいべ？

PIYOKO隊HPのBBSにｶｷｺしようとしたらｴﾗｰでて書けないでやんの。

>>536
ブウブウうるせえよ豚、人間様の言葉喋れないのか？

>>539
やーいやーい　チンカス野郎

>>540
名前が違うぞしったかデブブダ、ちょっと静かにしてろ。

これじゃ２ちゃんチームなんて無理だな

>>537
賛否はともかくとしてそれはスゲー格好いい。
セローなど目じゃないカブキっぷりだ！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ROKON（ｵｰｽﾄﾘｱかどっかの2WDﾊﾞｲｸ）じゃ無理け？
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いやあれはそもそも100km/hも出ねぇか

たしかヤマハが今回２ＷＤをぶちこんでたけど

ソース
ttp://www.bulldog.co.jp/syouhin/cont/syouhin01.html

>>546
ヤマハが出してくれたら買いたい。
これ使ったら大排気量車にも負けないパフォーマンスを発揮できそうだ。

>>547
2WDは市販しないでしょうね・・・・・・
でも作ったのがオーリンスだそうなのでキット化を期待？

総合優勝を狙うのならレギュレーションが変わらない限り660ｃｃにしないと難しいでしょうね。

>>548
販売するっていってるよ

180万するけどね

もう雑誌に出てるし。12000ユーロだっけか。

高いソースですね。

売るのか・・・・・・・・
ウィリーしてもジャックナイフしても前に進む!!

>>547
買ったらレビューお願い

ヌタッとしてモッチリの中にも草原のような爽やかなを持つ喉越しってところだ

ウィリーしても前輪に回転与えられつづけるわけだから
すごい安定したウィリーになるんだろうね。
まるで宇宙コマのように・・・

↑地球ゴマだったような…

早すぎるけど、忘れてる香具師もいるだろうから告知age

31日(土) 特番｢パリダカ2004総集編｣16:00〜17:15
TV東京､TV北海道､TV愛知､TV大阪､TVせとうち､ティー･ヴィー･キュー九州放送
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04dakar/tv/index.html

age

ここもとうとう保守上げしないと遺憾ようになったかｗ

>>559
保守ageじゃなくてＴＶ放送告知上げ

2WDいいね。
雪道最強じゃん。

Team2ch、ヘルメットは耳付きのにしてね
この板の扉のみたいに

>>553
ソースの話ですよね。(; ´Д｀)

録画予約忘れてきた・・・・_|￣|○

朝起きてテレビ欄で確認もしたのに・・・ｳﾁｭ

おまえらー、もうすぐだからageとくよ。

>>563
ソースを使って大排気量車に負けないパフォーマンスをしたり
ウィリーやジャックナイフをしながら前に進んだり・・・

期待してるよ(・∀・)

はじまるぞ

ちきしょー２輪がほとんどでねえ。予想はしてたけど。

第５ステージでセロー映ってましたね。
やっぱりセローのパワーじゃ砂丘登れないのか・・・
風間さんのWR250もきつかったんじゃないのかなあ・・・

ヤハマがスポンサードしてたから、
２輪はまぁ出たかなって感じかなぁ。
順位からすると増岡選手中心になりがちなのはしょうがないか。。

堀田選手が金払って苦労する」て云ってたけど、
パリダカってその最たるもんなんだろうな。w

PIYOKO隊、リタイア後もひたすら走ってダカールまでたどり着いたそうです。
なんか、凄い羨ましい・・・

らしいね。見上げた根性だ。
こうなるとヒキヲタの反応がたのしみだね。
今度はなんて言って怒るんだろう（ﾌﾟ

ラリーじゃなくって、ツーリングにすれば恥かなかなくってすんだだろ！！

とか。

初代のプリウスもパリ・ダカにエントリーしようとしたが、
「過酷さがウリのイベントにエコカーが出場するとイメージが損なわれる」
と言う理由で拒否されて、後ろを追いかけてダカールまで行った話があるよな。

幹線道路なら漏れでもダカール逝けるけど。
そういうことだろ？

とりあえずセローでも砂丘はなんとか登れるという事か？
セローの現実を見せ付けられたな。
大きくなってもセローはセロー♪

>>575
行ってらっしゃ〜い。行けるものなら。

ああ、資金が出来次第行く予定だけど何か？

俺もパリダカでる予定
資金も貯まる予定
優勝する予定

予定はだらけで、言うだけロハってか？

PIYOKOの奴らも完走できる「予定」だったんだから
>>578もPIYOKOも同じか？
いや実行に移した時点で

PIYOKO隊 >>>>　（越えられない壁）　>>>> >>578

だな（ｗ

>>578　コチラヘドウゾ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075277156/l50

まぁ、海外ツーリングは何度も行ってるし、
ダカールまで行くのも実現するのは可能だよ。
大変だろうけど。

PIYOKOもツーリストルートで行ってるんでしょ？
金さえあればなんとかなるルートですよ。

まぁ、ここでああだこうだと騒いでる脳内は一生予定だろうけどね。
少なくとも漏れはアフリカ行くためにいままで２００万貯めました。

>>582
マジで行くのならルート教えてホスィ。どこ通ってどこに行くの？
あとマシンは何つかうの？

http://www.terra.dti.ne.jp/~motowork/ukon.htm
↑
これ読むと結構大変だったみたいだね。

>>582は、やってることはすごいのかも知れないが、
なんかイヤな奴っぽいなぁ。ツアラーにありがちな
「オレすごい！オレ！オレ！」ってタイプ。

ま、本でも出して自慢してくれよ。

オレだよオレ！オレ！オレ！
今パリダカで事故って示談金が必要だから200万速攻振り込んで！
んじゃまた後で、ガチャッ！ツーツーツ-・・・

海外ラリーでリタイヤした後は自力で何とかする、ってのは普通のことだが。
自走可能で余裕があったからダカールを目指すという選択をしただけのこと。
叩いてるんじゃないよ。大変だったろうとは思うが特別に讃える必要もないと
個人的には思う。
ってここで言っても「経験ないくせに〜」とか言う奴がいるからな。
俺はアフリカではないが海外ラリーでリタイヤしたヘタレです。

とたえ嫌なヤツでも、本当に将来J7SIXsOH がダカールに行ったとしたら
俺は敬意を払うよ。　少なくともロクにオフも走れんくせにPIYOKOに嫉妬
してたヲタとはわけが違うだろう。

>>584
禿同
>582みたいな手合いが一番苦手、何を言っても揚げ足取ってくるし屁理屈こね回すし
絶対に人の言うこと認めない典型的な糞野郎だな。
リアルなツレでなくて良かったｗ
この手合いは延々平行線で話の折り合いがつかんし、周りの人間が全員鼻をつまんで
見てるのに当の本人は「自分が絶対正しいです」って思い込んでるからな・・・

>>585
ﾜﾛﾀ

>>589
パリダカで現地の子供を轢いてしまった日本人参加者の
手記を読んだことあるので、全然笑えないんだが。

>>588
それは今頃になってまた話を蒸し返す５７２みたいな奴も同じだ。
リアルな連れなんかいるの？キミ　ｗ

↑ここは元々叩きあいをする為のｽﾚだからな、これでいいんだよ、その為に別ｽﾚになったんだからよ

リアルなツレはいねぇよ、周りが糞ばっかでよーこっちから願いｻｹﾞだっつーの、今も周りにはだーれもいない
これでいいか満足か馬鹿

＞587
オフもロクに走れないのはPIYOKO隊も同じに見えるが？

叩き合いのためのスレつう割には批判すら認めないヒステリックな奴が多いな。

批判っつうか、叩きを嘲笑ってたやつは多いが、
「認めない」つうのは意味不明だな。

>>593
相手を叩くのは好きなくせに自分を叩く行為は「批判」呼ばわりかよ？
あんたこそ「叩き合い」の意味わかってないじゃん（ﾌﾟｯ

パリダカ参戦するのにいくらくらい必要よ？
三百万もあれば足りるのか？

自分じゃ何も出来ないｾﾛｦﾀがいつまでも幻想にしがみつくｽﾚはここですか？
こんな連中にｾﾛ海苔の代表みたいに祭り上げられてPIYOKO隊も大変だな。

>>596
総額500ﾏｿが相場みたい。車体は向こうで購入またはリースするほうが安いみたい。

「ｾﾛｦﾀ」とか「幻想」とか「祭り上げ」とか、
ありもしない事実をでっちあげないと何も言えなくなったようです。

今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>598
フランスで買うの？

>>597
いったいお前は何を否定したいんだ？　論点がわからねえ。
パソコンばっかりさわってないでたまにはお友達と遊べよ。
日本語が不自由になる。

パソコンが友達なんだから、いつでも友達と遊んでるよ。大きなお世話。

>>599
株並みのスピードなら完走出来るとか、今のパリダカを見ないで大昔の冒険だった頃は…
とかスレ初期はなかなか香ばしいの多かったぞ。

てか叩き祭りの奴らもいい加減飽きて沈静化した頃を見計らって
572みたいな言う輩がいるってのはよっぽど悔しかったんだろうねえ。
588にもそんな片鱗が滲み出てるし。
所詮最初から完走とかクラス優勝など幻想でしかない金持ちの道楽なんだからさ。
セローってだけで夢見ちゃったイタイ奴が多かったんだろう。

パリダカは、毎年きついコースとは限らない。

72へー。

龍角散地獄がなかったらセローでも楽勝です…だそうだ。

それは、ダートが無ければMXでもRC211Vが最速です
と言ってる様なモノだな

レギュレーションが無ければ光が最速です。

タキオンだろ、タキオンセロー

なんか盛り上がってきたなｗ

jet engineと翼を装備することにより苦手な場所は飛んでいきます。

＞株並みのスピードなら完走出来るとか、

それ言ってたやつは、「セローで完走は無理」って言葉に脊椎反射しただけで、
別にPIYOKO隊を擁護してたわけじゃないと思うが・・・

基本的には、叩き派×叩きを嘲笑う派　だったような。

風間、都内へ転院 [2004/02/02 22:03]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31177&cat_id=2&top_flg=1

セローターボ

小林直樹がＳＬ２３０で
参加して欲しい
いつものジェッペルかぶって
カメラ目線でウイリーしてスタート

６０８様へ
光より
デスラー艦隊のワープの方が
少し速いです

んじゃあ東福寺やＷ浦、成田匠にもそれぞれ
モトクロッサー、エンデューロレーサー、トライアラーにのって出場

おまけにＳＰﾀﾀﾞ親父も

2003年12月27日
ヤマハ「WR450F 2輪駆動」がダカール･ラリーに出走
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/news/2003/1227.html

2004年1月8日
「WR450F 2輪駆動」がダカール･ラリーで活躍中 パリダカWR450F参戦レポ（1）
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/news/2004/0108.html

2004年1月12日
「WR450F 2輪駆動」10日目で総合12位を走行中 パリダカWR450F参戦レポ（2）
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/news/2004/0112.html

2004年1月21日
フレティーネ選手がクラス優勝！総合順位も7位の大健闘。 パリダカWR450F参戦レポ（3）
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/news/2004/0121.html

http://www.yamaha-racing.com/public/dakar/overview.asp

ミスターバイクにでてる
ミスターマリックに似た
バトルスーツの親父にも
Ｖーｍａｘで参加してほしい

ＫＴＭジャパン
2004年ダカールラリー総集編　スペインの新星、ついにダカールを制す。
http://www.ktm-japan.co.jp/news/newsdetail.asp?id=2000&WO=37

>>611
叩きを笑うって言うほど冷静にレス返してたの極少数だった感じもするなあ。
なんか一生懸命の彼らを笑うのは許せん、見たいな勝手な感傷に燃えてて。
叩き派も途中からあからさまな釣りレスばっかでもはやまともな議論？など
なかったしな。
どうせネタスレだからそれはそれでいいんだが。

＞一生懸命の彼らを笑うのは許せん、見たいな勝手な感傷に燃えてて

どの書き込みがそんなふうに見えたのか教えて欲しいもんだが。ｗ

叩き派はもう釣りのフリしてイヤミ言うしかなかった感じだね。
まともに叩いたらバカにされるのわかってるから。
それでもまだ叩く理由をすり替えてみたりしてた必死なヒトもいたけど。ｗ

>>614
ワロタ

平日から即レスな奴が必死認定とはな　ｗ

>　まともに叩いたらバカにされるのわかってるから。

馬鹿にしてるつもりだったのか…？
なんかもうどっちも冷静を装ってるけど必死って感じにしか見えなかったんだけど。
なんか途中からPIYOKO隊がどーのよりも、議論の上での勝ち負け認定得るのだけ
が目的みたいな。

途中からまともな議論などなかった、てのも勘違いだな。
嘲笑い派は始めっから議論なんかしてねーよ。ｗ
叩き派はいつまでもそれに気付かず、
PIYOKO隊がいかに無謀でふざけてるかを力説してたっけ。
嘲笑い派はそんなこと始めから承知で「怒るほどのことかよｗ」っつってたわけだが。
そうそう、それ見て、「擁護派（←コレも勘違いだがｗ）は
反論できないじゃないか」とか言ってるやつもいたな。

>>623
５０分たっても「即レス」って無理がない？
叩く理由をすり替えてたひと？ｗ

無謀でふざけてるかなぁ？
理由がよくわからん。

クラス優勝とか完走なんて言える所がな。

ネタをマジで受け取ってどうするとか言う奴も居たな。
都合が悪いとネタ扱い W

砂丘を越えるパワーが無い事が予想できたにもかかわらず
出場し、やっぱり砂丘を越えられずにリタイア遭難

オリンピックに出場して決勝レースに残れず予選落ちしたやつを
スレにして笑ってるのとおなじようにしか見えないんだが・・・

↑
オリンピックの標準記録に達している人が、本番に調子が出ず予選落ちなら仕方がないが、

いくら出場枠があるからといって、泳ぎもできないのにシャレで水泳に出て、
実際おぼれてしまって競技中止。という状況なら批判は当然。

セローのパワーでは砂丘は越えられなく完走が不可能な事はわかっていたはず。
それなのに思い出作りで出場してしまった…
まーその勢いは俺は好きだけど、こういうノリが嫌いな人も居るんだよな
変にシリアスぶるのもあれだけど、おちゃらけすぎるのもね。

一言で言えばパリダカをなめていたと言う事ですか。

>>631
でもさ、溺れそうになりながら泳いだアフリカ人とか
スキージャンプで40m位しか飛べないイギリス人がいたじゃないか。
みんなでなま暖かく見守ってたじゃないか。
覚えてない？

>>634
そういやいたね。
水泳選手とかジャンプの選手とかあれみて舐めてるとか思ってたのかな？
まぁ、日本人だったら言われてたんだろうが。

ハナシが一番始めに戻ってる。ｗ

> 嘲笑い派はそんなこと始めから承知で「怒るほどのことかよｗ」っつってたわけだが。
　
そもそも2ちゃんでそんな事言ってもネタ祭りにしたがる人たちには何も伝わらない。

それにしても嘲笑い派って　（ﾌﾟ
まー、自分の方がステージが高いとか思いこんでるんでしょうなあ。
関心無くてこのスレのぞくだけの人からすればどっちも糞であり、どちらがより臭いか罵り有ってるようにしか見えんぞ。

オマエモナーの一言がこれほどぴったりな書き込みも近頃珍しいですな。

>>637
　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

ちょっと覗いて見たらこの程度のネタなのね

>>634
禿同
しかしその時も反対意見が出てたよ、別にどうだっていいのに、自分には全く関係ないのにさ、
出場する事に意義があるって言葉は今は過去の物かもね。
ちなみにオリンピックの場合は、出場枠の関係で出たかったけど出れなかった関係者の中で
最もタチの悪い人達が恨みと妬みでブーイング言いまくってたんじゃないかな。
最近の人間の傾向！対策無しｗ

しかしよくそんなロクに話題にもならなかったネタ持ち出してまで…

盛り上がってまいりました

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |　秋田は寒い
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　バイク乗れない
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、家内でも寒い
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　ストーブつけて
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼　１時間過ぎて
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼やっと２度
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼( 　　
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(

>>637
伝わらないって言われてもな。
別に何かを伝えようとしたわけじゃないし。ｗ
ただ痛いやつを笑ってただけなのに、ステージがどうしたって？
そういう頭の堅い勘違いをするやつって叩き派にいたよな。（ｹﾞﾗ

パリダカ報告会するみたいだから
興味あれば聞いてくれば？

＞645
頭が堅いつうか悪いのはどっちもどっちじゃん。
当事者でも無いのに勝手に熱くなって。 ｗやｹﾞﾗが煤けて見えるぞ。

>>647
　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

あえて言おう！
何かを伝えない発言はオナニーであると！
そして野郎のオナニーはマジキモイので、
そのイカ臭がとれるまで回線きってろ！
と

!i.　　　　　　　　　　　　　　　　 i,　　　　　 !　
i､_　　　　　　　　　　　__,,,-- ､　＼　　　　 !　 　　　　　ヤマト車検
!､_｀'''''-- ､::　:: ,,,,-ｰ'___,,,,,- ､　　i　　　ノ| ! 　　　安いよ
i　~'ｰ-- ､ヽi. iヽ __,,-'___,,,,,,,,__　　i　 ／｀i.i.!　　
i<"弋~ﾞﾞ＞.iﾞ .:ﾞ:::ﾞ＜´弋~ノ,-''´　 i ! i.　　i.i!
i　｀'ｰﾞ'´´.,i　::::::　　｀'ｰ''ﾞ´　　　.::;ヽ! i　ノ i　
i　　　　　 i　 :::::　　:::::::..　　　.::;;;;;;;;;ﾞi,ﾞi　　i　
.i,　　　 ,;i　　:_,,::::.　　::::::..　　;;;;;;;;;;;!,,,,,,／.　　
. i　　　i.　　　　ヽ::　　　::::.　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,i　 　
　i.　　 ヽi!i,__i!!!''ﾞ　　　　　::;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;,i　
　i　　／　 ,-､ ｀'-,,　　　　　　　::::;;;;;;;;;;,i　　
　 i／　　/"''"ヽ　　｀'-,　　　　:::::;;;;;;;;;;i　　　
／__,,-'´-,,____,,-｀'-,,___＼　 ....:::::;;;;;;;/　　　　
￣ ﾞi, 　　/　ﾞi, 　　　　￣　　　 ,;;;;-'　 　　 　

ランツァでパリダカならここまで叩かれなかったかな？

ランサーでパリダカ

>>651
同じと思われ。
どっちにしてもネタととしては中途半端。

>>650
いったい誰やねん

そーいやランエボでパリダカってどうなのかね？

今日のニュースステーション見ろよ

スポーツ始まったぞ

もうパリダカ引退か？？
何度でも挑戦汁！

結構

結構映ったなぁ　って、もう終わりなのかよっ

乳ｽﾃ見たぽ

Ｎステ見れんかったぁ！
内容教えてくださいぃ！

よくある美談になってた感がアル
あんな細い体では厳しいだろうなー

仙台で原点に戻って彫刻するとさ。

何？見てなかったけどユキたん引退するの？

それは逝ってない。

気分次第だろ
ﾀﾞｯﾃｵﾝﾅﾉｺﾀﾞﾓｿ

気分次第・・・ある意味お気楽で羨ましいよなぁ・・・

今月のガルルで堀田が４ページ独占！
ユキﾀﾝちっちゃい写真一枚…｡
セロ完全無視…｡

セロも載ってた、ｽﾏｿ。

叩きがそもそもｵﾅﾆｰだということに気付かんとは・・・

ていうか、聞かれてもないのに一方的に何か伝えようとするのは
それこそオナニーなような・・・
いや、このスレの議論はよく知らんけど。

PIYOKO隊は金用意して先っぽだけでも入れたんだからうらやましい

これからのパリダカを背負っていくのは間違いなく俺らなんで

テンション上げていこう

>>674を告訴

レェイーニドラーイッ　震えるむぅーねっ
さいーごのぉーこーとぉばーに
逝くぅあてぇーもぉぅ　ないままあぁ
ひーとーりー走ーぃるうーよっ。

>>669
目的に向けたとことんストイックな姿勢が格好良かった＜堀田氏
しかし奥さんは大変そうだ。

>>671
叩く奴もそれを見て嘲笑ってるだけ、と自分では主張してる奴も
どっちもｲｶ臭くてなおかつ寒い。

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊

バレンタイン中止のお知らせ

2004年2月14日に開催予定のバレンタインデーは諸事情により中止になりました。
この決定により、ホワイトデーも中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊

わーい

ユキタソは彫っといても周りが担ぎ出すから大丈夫ぽ

ユキッペの『ほのぼの・パリダカ日記』
http://www.mfj.or.jp/user/contents/honobono/index.html

増岡、次回必勝を宣言 [2004/02/07 22:38]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31483&cat_id=2&top_flg=1
風間、リベンジに意欲満々 [2004/02/07 22:33]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31482&cat_id=2&top_flg=1

セローってもしかして女の子にも負けたの？

こいつらには一泊温泉旅行ツーリングが身の丈にあってるんではなかろうか。

>>683
お前はﾕｷﾀﾝやｻﾔﾀﾝに勝てるのか？

>>684
禿ﾄﾞｳｲ
漏れはバイクをこかした時の引き起こしだけだったら圧勝できる自信あるが走りでは・・・
ただし腰がギックリ逝かなかったらね

ﾕｷﾀﾝは何度かレースで見かけたけど、国内一般のエンデューロなら一般男子レベルぐらいの速さ。
まあ、世の半数以上の男ライダーは彼女に勝てないわけだ。
そのレベルまでも到達してないのにパリダカをセローで完走、というのは…
ぶり返してもしゃー無いからやめとこ。

>>686
その発言自体がぶり返しやっちゅーねん！

ってか250くらいの排気量（せろは225か）でパリダカってどのくらい現実的なの？
「とりあえず完走」ってことでタイムアウトしないで走りきる事は可能なもんか？

とりあえずWR250Fは、完走していたわけだが。

それは450では？

PIYOKO隊のホームページ、繋がらなくなっちゃった。

>>690
>それは450では？

チミは注意力不足。

ttp://www.dakar.com/2004/us/competitorDetail.oft?service=DRaceServer&RaceType=DAK&RaceYear=2004&PersonNumber=10512

ttp://www.ramon.be/

カイロの安宿でセローでユーラシア横断している女のコに出会った。
225かと思ったら250ccだった。（よくわからん
中国からヨーロッパに向かう途中でカイロのほうまで
足を伸ばしたらしいが・・・なんつーかもう感動しまくりﾃﾞｼﾀ。

ＳＲ４００で世界一周している人もいたなあ。

YZF-R1でどっかの砂漠ラリーレイドに参加した、愛すべきバカ野郎のニュースをどっかでみたなぁ。 セローとどっちが無謀度高いかなぁ…。

SRはロシア横断の人ですね。つうかあそこまでダート行くなら
素直にオフで行けばいいのにとHP見てて思いましたが。
ツーリングなら行けるけど、レースでセローは無謀でしょ。
やはり完走目指すなら400以上のに乗るのが現実的では。
本気でやるならKTMが一番金がかからないのでは、どうやら
サポートがレース中にメーカー側から受けれるみたいです。
何年か前の記事のうろ覚えですが。

>やはり完走目指すなら400以上のに乗るのが現実的

今後のレギュレーション次第って感じもする。
現時点では、確かにそーなんだけど。

KTMラリーサービスとか
ダカールサービスについては
既知なので(ry

ttp://www.ktm-japan.co.jp/news/newsdetail.asp?id=1684&WO=37

いや、おれが会ったＳＲ４００の人は
アメリカを横断後にアフリカ大陸に船で行ってそこから北上して
ヨーロッパに上がっていった。
キャリアとかヘッドライトステーの溶接部分が振動でちぎれたりして
かなり苦労してる様子だった。

小排気量 ＝ ベテラン
っつーのがパリダカ

CBR1100XXでラリー出てたオサーンの写真をどこかでみたな。

>>698

斑鳩？

今だ！700ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>697
(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

>>696
どっちにしろすごいね。自分が見たHPのSRは鬼の様に
荷物積んでた。たまにオンで世界一周が出てくるけど
大抵荷物多いね。まだ原付ツーリングの方が楽そう。
セロー隊もはぐれて遭難とかならんで良かった。
しかしガルルにも載ってないね。

スノーモービルでつ

http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/wsports/1076129612/i50

本屋いったらパリダカ扱うオフ系雑誌あるね。
時期的な物かな？

保守あげ

実際パリダカに影響されてその手のバイク買ったやしいるの？

ヲイ！もまいら！
２／２９ドバイなんちゃらって番組でUAEデザートチャレンジ放送するみたいだぞ！

それどの局？ぺてらんせる勝ったやつでしょ。

すまんこ。
ＴＶのＣＭでちらっと見ただけだから局まで覚えてねーや。
たぶん、ＵＡＥを紹介する観光番組の一部でデザートチャレンジ紹介すると思うふ。
テレビガイド立ち読みしてくるぁ…

hujiterebiで放送のジャンクスポーツに増岡選手出る見たイッス。２９日午後８時から。
しのことかなあ。

>>710
去年もパリダカ終わってからジャンクスポーツに出てたよね。増岡。
ナビゲーターを叱ったら泣き出したっていうエピソードにはワロタ。
増岡はいじめっ子なのかｗ

>>707
東海、フジテレビの「極楽なドバイ」本日４時からだ。
たぶん、こんなのやってますよ程度しかに紹介されないから暇な椰子はチェック汁

gegge-もう始まってんじゃん
誰か内容プリーズ

ホームページ閉鎖？
やる気無さそうだったしそんなものかもな。

>>714
閉鎖前には今後の国内での参戦予定（具体的なイベント名）とかも書いてあったみたいだ。
とりあえず静観してはどうだ。

俺が来年トリッカーで出る

ツールドニッポンでるとかいってたけどそれはそれでまた無謀と（ｒｙ

http://www.gizmo.com.au/public/News/news.asp?articleid=2652
PIYOKO隊の前に、こいつがパリダカ完走するかも(w

終わり？

正直、終わりでしょう。
特に完走するようなドラマもあるわけでもなく、その後の報告や本人達の言葉が
HP上で発表される事もなく。
ある意味大方の予想通りのショボショボな終わり方やね。

雑誌で取り上げられた堀田氏ぐらいの技量と努力と情熱がないとネタとは言え成就出来ないで。

今月のカーグラに「車両価格100ポンド以下の車でアフリカを走る」企画のレポートが出てる。
プリマス-ダカール・チャレンジと言うらしい。結構面白そうだった。
PIYOKO隊にはこっちのノリが合うのかも。