【水冷】今度こそはFZを語る 三語り目【4YR】

峠走って良し、ツーリングに良し、高速走行も良し、街乗り良しな万能バイクですが
デザインが不人気で2年で生産中止となったFZ(4YR)について語るスレです。

前スレ
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/

過去スレ
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/

　　　　＿＿＿
　 　＿|＿�B_|＿　　　　　　
　 　ヽ（ * ﾟωﾟ）ノ　　　下がってろウジ虫ども！
　 　　　|　个 |　　　　　　軍曹様の代わりに漏れが2をgetする！
　 　　　|￣￣ヽ
　 　　　∪⌒∪

>>1　貴様！軍曹様の海兵隊をどうするつもりだ！
>>3　口でクソたれる前と後に「サー」と言え！
>>4　ふざけるな！大声だせ！タマ落としたか！
>>5　貴様には両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！
>>6　アカの手先のおフェラ豚め！
>>7　まるでそびえ立つクソだ！
>>8　タマ切り取ってグズの家系を絶ってやる！
>>9　じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる！　
>>10　ベトナムに行く前に戦争が終わっちまうぞ、アホ！

>>1
スレ立て代行さんオツです！
前スレのテンプレコピペしときます。

燃費
町のり・・・18前後
高速・・・・20〜23あたり(Km/l)

・移植可能パーツ
アッパーカウル(FZS1000FAZERのもの、その他含めて5万円ほど)

・ライトが暗い
H4Rの別のバルブを使用、多少Ｗ数を大きくしても配線焼け等は大丈夫みたい
H4RなのでH4の爪二本切って交換
HIDに挑戦
諦めてハイビームで走行

・始動性が悪い
これは仕様
パイロットスクリューが欠点なのでこれを対策品に交換
交換しなくても「とりあえず」は大丈夫。
私の始動方法としては、必ずチョーク引っ張りっぱなしで数秒間放置してからチョークを戻す
タマによっては、そんなのいらないものもある模様

・交換したほうが良いもの
プラグキャップ・・・非常に弱いので社外品に
※NGKの普通のとパワーのとに交換された方より情報では、どちらでも、始動性の回復等があった模様

・セパハン化
ハリケーンからFZ400専用セパハンが出てる模様
HS4118G(クランプ&バーエンドがゴールド)
HS4118B(クランプがブラックでエンドがクローム)
また、カウルステー加工が必要みたいです

サー　また藻前かぁぁ！ｗ
なかなかやるな････ｗ　サー

始動性改善にはどうやらプラグキャップをコードごと交換する事が有効な模様。
NGKの安いのでもノーマルよりはよくなるようだが、パワーケーブルを使うとその差はさらに広がる。
低回転での特性改善にも効果あり。

ツアラー性について(私見)

個人的には下道オンリー450キロまでなら疲れは無い。
それ以上の距離も高速道路を織り交ぜたり、変化をつける等すればこなせると思う。

また大柄な車体は高速道路で真価を発揮。150キロ以上での巡航も可能。
積載性については荷掛けフックこそ二つだが、ナンバーネジを荷掛けフックにかえ、
タンデムステップの辺りを使えば大きな荷物も楽に積める。

ツアラーとしての唯一の欠点は、フレームが最後尾まで達していない(FZS600は達している)為、
パニア装着は困難、或いは不可能である点であると思われる。
（クラウザーのＫ２（シートカウルに穴あけ加工必要）とワイズギアのタンデムシートにキャリアつけるタイプは装着可能）

RF、ZZRと並ぶ400ツアラーと呼んでもよいキャパシティーは十分持ち合わせている

そして前スレのコピペ邪魔してしましますた。

＿|￣|○＜ごめんなさい･･････

スレ立て＆テンプレ乙です。

乙です

・・・当てられ事故でゴタついてしばらく乗ってないけど、けど、けど｡

どうもスレたてお疲れ様です。

FZ乗りさん。
俺も大排気量Vツイソかいますたよ。

乙っす。
自分の体のメンテで明日から1週間ほど乗れないっす(;´Д`)
ストレス溜まりそうですので今日はちょっと長めに
乗っておきます。

>11
余計な禁断症状が出るようになると思われる罠ｗ

新スレオメ。
FZは最高の400だ…と俺は断言するぞ。

今日タイヤ交換した。ノーマル（バト）だけど。
そこまではいいんだけど、外したタイヤに釘刺さって空気抜けまくりの状態だったよ…
それに気付かないで乗り回してた俺(ry＿|￣|○
で、タイヤ新品になった4YRの乗り心地は、まるで別のバイクに乗ってるようでした！
ギャップの吸収力、コーナーリング性能など、タイヤのメンテだけでここまで違うなんて
思ってもみませんでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
空気圧もこまめに見とかないといけませんね…
以上、初心者4YR海苔の戯れ言でした。

黒ＦＺ、納車３日目に立ちゴケして、左ミラーとクラッチレバーがあぼーんしました。
ウインカーの根元あたりのカウルも割れてます。
もうこけないぞ(;´Д｀)

立ちゴケは誰もが1度は通る道なのか？（つД｀）

>>16
2回通りました。
1度目は買って2週間目、初ロングツーリングの途中でした。1度目の時はウインカーめり込み、
2度目はそれプラスブレーキレバーグニャリでした。

それでも問題ないもんです。はい。

なぜかそこだけ土だったわけよ
で、スタンド立たずにバイクといっしょに思いっきりコケたわけよ
そんなわけよ

ビクスクからＦＺ４００へ乗り換えを考えてますが
４発４００ｃｃクラスって０→１００km/hは何秒くらいですか？

ゼロヒャクとかゼロヨンほど、公道で意味のない数字はないよね。
レプやSSに比べてNKってそういうデータもあんまりないんだよね
最新リッターSS勢は3秒後半から4秒弱みたいだから
400NKは7秒くらいじゃないかな

立った今、立ちゴケしてしまいました｡ええ、ネタでも何でもありませんよ。
カウルのヒビがより大きくなりましたとさ…これで2度目…＿|￣|○
疲れていたからという事にしておこう！

（　’ ⊇’）つ旦

Ｆロックが怖くてＲロックさせまくり・・・。フロントの制動力高すぎです・・

確かに。
私もしょっちゅうRロックさせてます。

よしタイヤ交換したぞ
前後ともにハイグリップだ　インプレ待たれよ

バイクのせいにすんなや
少しくらい自分の腕も疑ってみ

(´ー｀)oO(それは握れば止まるという誉め言葉では。

パニックブレーキが怖いですがねぃ。

ＦＺ【４ＹＲ】売ろうか迷ってここにたどり着いた。

>>20
ありがとうございます。
漏れ的にはゼロヨンや最高速に興味はないのですが
0→100km/hタイムは公道で一番重要かなと思ったので
質問させていただきました。
確かに大型に比べると４００クラスは雑誌等で
放置されていますが、乗り手や免許に優しく、
乗って楽しいクラスだと思います。
７秒くらいなら充分ですね。
ＦＺは今のところ最有力候補なので
買ったら仲間入りさせてもらいますね。

(´ー｀)oO(疑問がいくつか。免許に優しいんすかね。普通に六速でもエンジンフケ切って走れたじょ。

FZの気持ちいい速度って80〜120（振動空間）140〜ですからね・・
免許に優しいのは250のシングルとか125ccの2stとかまで・・あとは自制心・・
まぁ、リッターは自制心があっても免許が危険だから、それに比べれば確かに・・

最後、FZに乗ってたのが高速だったから、覚えてるようなもんなのですが
80-140-190の三段階だったと思います。
個人差含みで31氏に激しく同意です。

あ、「大型に比べると」って意味でした・・。
２５０の４発より速くて大型より回して乗れるって事がいいかなと。
ＣＢＲ２５０ＲＲと８９’ＮＳＲ２５０に乗ったことがありますが
ＣＢＲは回して楽しい、ＮＳＲは脳ミソが溶けそうな加速って感じでした。
ＦＺも高回転型エンジンと聞いてるので楽しみです。

あぁ！それだとすごく同意です。
ただ、単に回ってるだけって感じでもなく、速度もそれほど出てるわけでもなく（笑
それでツアラーとしても使えるFZはいいですよ（笑

バイク屋から連絡が入り、ミラーが届いたとのこと。
朝になったら付けてもらってきます。
これでやっと安心して車線変更ができるｗ

治安の悪い地域に住んでるのに、カギつけっぱなしにしておいても
誰も持っていってくれません。
今日もカギ外すの忘れたまま３時間放置

でも中古相場は結構する。謎だよ、FZ君

>>36
玉数すくないからじゃない？

でもなあ、アッパーカウルだけでも、今のfzsとか、R１みたいにかえてりゃ
二年で終焉を迎えることはなかっただろうになあ
車になるけど、ウイングロードだってそうじゃん？
ある奴がいってたねー
【電人ザボーガーみたいっ】

新スレ乙！

>>元・東京FZ海苔さん
をを！大型ツイン買いましたか！
ってことは２台体制？ウラヤマシ(・∀・)ｲｲﾈ!!

それにしてもＯＢも離れないＦＺスレ。
これこそＦＺがイイバイクだった証拠になりますなｗ

今日、帰ろうと思ったらＦＺが雪まみれ。
チョーク全開、アクセル煽り気味でもエンジンかからなくてなきそうになった・・。
バッテーリー切れを心配しながら、エンジンかかったときは泣きそうですた。

うーん、今まではチョークひかないでもセル一発だったのになぁ・・
プラグキャップ変えるべきか。

(´ー｀)oO(ﾌｪｯﾌｪｯﾌｪ ガンマは、焼きつきましたっちゅーに。

今日、東京都内でも練馬は、雪降ってるみたいですね。
(´ー｀)oO(しかし、なじぇ都心部なのに雪が降るんだろう。あそこだけ。

練馬って埼玉じゃなかった?

琵琶湖は京都とか思っていそうな予感。

東京都練馬区でええんかな？

甲子園は大阪とか思っていそうな予感。

おやきを饅頭と思ってそうな予感。

スーパーコンバット付けている方いますか？
よろしければ、感想などを教えてください。

つけてますよー。五月蠅いですよー。見た目はgoodですよー。

あ〜もう一回乗りたい!
ホントいいバイクだったなあ！
俺はスーパートラップ付けてたけど
うるさかったなあ。でもいい音してたな〜！
俺の仕様はハンドルはハーディ
コワースフロントスタビ、スプリットファイアープラグコードとキャップ
フロントステンメッシュ、バトルステップ、ヨシムラマルチテンプ、フェンダーレスキット、
FZ600用リアサスでした！よく言われる始動性の悪さも無く絶好調バイクでした。
今は88NSRに乗ってますが早いけど疲れるんで俺にはFZの方が楽しく乗れるなあ。

OBは、皆、コアな方面に向かっているということですな（笑

>48氏
おお・・・かなりやってましたね（笑
スーパートラップって普通に砲弾型のヤツだったんですかね？
知り合いの中に、あれ自体は、構造は綺麗ということで、もう一味が欲しいくらいなもんで
扱いによっては、悪いもんでは、決してないって人がいました。

しかしオレも負けてませんでしたぞー！
マフラーは、モリワキ ZERO ANO
ハンドルは、ハリケーン 専用セパハン
NGKパワーケーブル SplitFire Plug
バトルステップは同じく
エンジン内部 セラミックメタルコーディング

その他変更無し・・・うーむ、微妙に負けた気が（ぉ
次のTLでは、もうとりあえずこれで一落ち着きするだろうという見込みで、盆栽計画立ててます。
というか、Γ直さなきゃ・・・

しかし、ほんっとに楽しく乗れましたね。
乗り手を刺激するエンジン特性もあれば、がっつり安定した車体もある。
いや、本当によかった・・・

田舎さんは、どうでしたか？

>>48
私の場合凄まじかったのは1回あたりの走行距離で、実は殆ど弄ってなかったりする。
ツーリングユースだとどうしても下のトルクが重要だからマフラーは換えてないし･･･
改造と呼べるのはスプロケの丁数変更くらいでしょうか。
ドリブンを1丁増やして高速巡航重視にしてました。
そうすることでノーマルでなら100キロで襲いかかる微振動を１２０ｷﾛ付近に移せます。
高速で流すのが非常に楽でした。そして微振動を超えた１４０〜１５０での巡航も楽。
ただ、町乗りでは結構回さないと・・・

ただ、いまバイク乗り変えてちょっと思うのは、ＦＺって右と左でコーナーの感覚が少し違った気がする。
それを改善するのにマフラーを軽くするのも手だったかもと。

私はコアな方向には進まず、バンディット1200Ｓをこれまたドノーマルで乗り潰す方向で
乗っていくと思います。だって･･･下取り期待できないからｗ

49さん、50さんどうもです！
コアですか、そうですね今まで乗ってるのと今乗ってる
もう一台を考えるとかなりコアかと！
書き忘れがありましたので、プラグはNGKイリジウム
ライトバルブはゴールドとクリアーのハイワッテージでした。
スパトラはサイレンサーは普通で中に入っている
皿が12枚あって数を調整して高速より低速よりに変えられます。
皿の数が増えると音も爆音になっていきます！
高速で振動は気になりませんでしたね。
いたって快適で、NSRなんか全域で振動が凄くて
福島までの往復1200キロ日帰りツーでは死ぬかと思いました！（＾＾；

1200kを日帰りツーリングなんてかなりすごいですね

>51
アクシャルフロウディスクは使ってましたかい？
クワイエットバッフルと併用して、適当に皿の枚数調節すると、かなりウマーらしいです。

すいません、アクシャルフロウディスクって何ですか？（＾＾；
クワイエットバッフルってのは、音を静かにするやつで
15センチ位の筒が付いてるやつですよね。
それも付けて走ったことありますが爆音好きなもんで
すぐ外してしまいましたが。
>52
おかげさまで一緒に行ったやつで借りたKLE400で一番疲れないバイクなのに
「もうバイクは乗りたくないです！」と言われてしまいました。（＾＾；

本日ユーザー車検通してきました。
フルノーマルなんで、驚く位にすんなり終わってしまい
何だか拍子抜けでした。
点検記録簿なんて、何の為に出すのかわかりませんよ〜

>>47
2本出しのマフラーってかっこいいですよね〜。
音はやっぱし五月蠅いですか。
94デシベルでしたっけ？
朝早くに乗ること多いんでちょっと悩んでます。
でも(・∀・)ｶｺｲｲ!!

レスありがとうございました。

>>56さん
スパコンツインじゃないですよー、１本出しですよー
２本カコ(･∀･)ｲｲ！ですけど、重さ考えると１本のが・・てことで。
性能重視ってやつです。見た目は２本がいいですねー。デイトナだと尚更最高です。

音はですねー、暖機なんてやってられませんね。確か95dbだったような。
というわけでさっさと走り出して、走り暖機してます。
でもこの時期は１分程度はしなきゃ厳しいので、ご近所様に申し訳ないです。

性能面は、、、ノーマルを忘れてしまったので何とも（汗
そんな感じです。テキトーでごめんなさい。

アクシャルフロウディスクというのは、スーパートラップの側方排気であるという問題を解決するためにアクティブがスーパートラップに作らせた後方排気タイプのディスクです。
これで車検もOKね！(´ー｀)oO(あとは音量だな

さて、キル・ビルで車を取り囲んでいたのは４ＹＲだったのか、６００だったのか・・・

↓あ、宣伝させてね。
http://www6.ocn.ne.jp/~christ/

俺のGSF買え
10万で

>>60
ガソリンスタンドファン？

年末だからスーパーも混んでいるね。

スパコン・・・

スーパーコンでて気分はバッド

ってか？ｗ

age

あげ

戦闘力がありそうなルックスですが峠ではどうですか。

コーナーを面白く走れるバイクで峠でも早く走れるバイクでしたよ！
街乗りもよく、ツーリングも楽な良いバイクでした。

5バルブってどうですか？

FZは４バルブだぞえ

今日も路面が凍結して乗れなかった。
南の人はいいなあ
今度の冬は何日乗れるだろう

hosyu

つーか今日、バッテリーが寿命になったのでバイク屋に電話して在庫を調べて貰ったら・・・
「あれ、ＦＺのバッテリーはＸＪＲ１３００とかと同じなんですねぇ・・・ちょっと高いですよ〜」と、言われた。
た、高いって・・・いくらよ・・・
「１６８００円ですねぇ〜」
マ、マジ・・・
４００なのに何でそんなに高いの積んでるのよ・・・

あけまして、おめでとうございます。
年越しは、第三京浜の上でしてしまった珍疑惑のある元東京FZ海苔です。
今年もよろしくお願いします。

さて、FZのバッテリーですが量販店で買えば7000円もしないはずです。
量販店と普通のバイク屋だと原価に大差があるため、こーいった結果が生まれます。
(当然、バイク屋のほうが利潤も大きくとってます)

ばってりー、
ＧＳ製で14800円でした。
（今秋、ＤＳでかいました）

まーじっすか！＞74氏

こっちは、フルカワバッテリーでつ。
某量販店は、GSとかYUASAだけ高くてフルカワが妙に安かったっす。そういえば

>>72
俺もバッテリー交換してもらったら
16800円＋税だったなぁ。
１，２万くらいだと思ってたからビクーリした。

(´ー｀)oO(なんか妙に肩身狭いっす

>>77
俺より１万も安く手に入れやがって・・ｶﾞﾙﾙ


メーター読み175�`以上出すとフルカウル車が羨ましくなる。
アッパーカウルすらないバイクでの高速巡航は辛そうだ。

あけましておめでとうございますた！(・∀・)

バッテリーはヤフオクでゲットしたことありますが、
7000円程度で新品だったような気がします。
メーカーは覚えてませんが、ユアサでは無かったです。

さ、肩身が狭くなる予感ｗ

明けますた！おめでたうござひまする。
やっと帰ってこれましたが、まだバイクとか
乗るな、と言われております(T▽T)
…少し乗っちゃいましたけど。
2週間ほっといたのにセル一発で始動できて感動っす〜

(´ー｀)oO(180Km/hでの巡航はTLよりFZのほうが怖くなかったり（ぉ

いつのまにやら元が外れてたり＞東京FZ海苔さん

あけおめです！！
先日、（って言っても１２月３０日ですが。）シガーソケット付けました。
結構便利ですよ。費用も１０００円程度で自作出来ました。
これでロングツーリングでの携帯の電池切れ等の心配しなくて良くなりました。(^-^)

ＦＺ７５０ﾃﾈﾚ

今日、時間があったのであちこち、バイクで移動してて思いました。

「俺もシガーソケッツ つけてぇ」

秋葉原に逝ってきます(i'm 元無線ヲタ)

>>東京ＦＺ海苔さん。
シガーソケットなら、オートバックスでも部品揃いますよ。
というより秋葉原で部品は揃うんですか？（関西人なんで、よう分からんです。）
少なくとも大阪の日本橋・でんでんタウン揃わないと思います。
まあ、部品もシガーソケット本体・ギボシ端子・ヒューズ・ヒューズボックス・配線コード・リレーハーネス位です。
バッテリー直結より、イグニッション連動にしたほうがバッテリーに優しいと思います。
そこらはサービスマニュアルを見ればすぐ分かるかと。バイクをいじり慣れてる人なら１０〜１５分位の簡単な作業だと思います。
それでは、東京ＦＺ海苔さん及びこのレスを見て取り付けを考えた人は参考にして下さい。
深夜とはいえ、長文の書き込み失礼します。

なんか車の後ろに付くと妙に車線変更で逃げられるんですが何で？
シルバーだから、1型のVFR800-Pと勘違いされてるのかな？

車間を取らない、光軸が高い、などでなければそうかも。

揃いますよん。

シガーライターソケットじゃなくて、もうちっとユニバーサルな端子はないかと考え中。
ないもんですなぁ・・・

タンクキャップの鍵穴の蓋（【PULL】って書いてるやつ）の根元がひび割れてきて
走行中に振動で勝手に開いてくるのですがこの蓋ってXJR400あたりと共通の部品でしょうか？
バイク屋にこの蓋の部分だけパーツ出るか聞いたらキャップASSYしかないと言われたので
共通の部品ならヤフオクでXJRのタンクキャップ手に入れて分解して使おうと思っているのですが。
ちなみに現在は蓋の上にタンクバッグの中に入ってた磁石を蓋の上に載せてしのいでいます。

あげ

上ｳｴｳｴｳｴ

ｱｹﾞｱｹﾞﾊｹﾞ

やっちゃたー…今年初の立ちゴケ…
カウルひび割れ…

御愁傷様です…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

FZって重心高いの低いの？

ワシも今日は危なかったっす。
斜め45°のまま踏ん張りますた。

しかし。起こそうとしている時にうっかり
アクセル回して空吹かししてしまい注目の的に。ﾟﾟ(´□｀｡)°ﾟ｡
めちゃｶｺﾜﾙｲ

ほしゅ

プラグコードを交換された方は
根本から抜いて交換したんですか？

それとも途中で切って繋げたんですか？

教えてたも。

>>98
前々スレで話題になりますた。以下コピペ。

イグニッションコイルからプラグ抜けるかどうか不安だったので
(と言うか探った感じ簡単には抜けないor抜けないと言う感じだったので)
ヤングマシン別冊に乗っていた方法(ケーブルジョイントを使う方法)でやりました。

費用はプラグキャップ&コード1440円×4、ケーブルジョイント405円×４です。
因みに同じNGKのパワーケーブルなる上位製品はジョイント込みで一本2800円でした。
そっちは時速45キロからの加速でも違いが出るとか宣伝してましたな。さてどんなもんやら・・・

では作業方法
�@タンクのけてイグニッションコイルを外す。
�Aイグニッションコイル側から10センチ残してコード切断。

後はジョイントの説明書通りジョイントで、プラグまでの距離に合わせてあらかじめ切断した
新しいコードを接続します。
で、4本とも交換できたら、イグニッションコイルを再びとりつけて、タンクを戻して完成。
但し、別冊ヤングマシンではジョイントを使った接合部は、シリコンで固めるのがベターとありました。
しかし、そのシリコンが近所のホームセンターで見つからんかったので取り敢えず放置してます。
とりあえず簡単な作業ですよ。

インプレ。
ノーマルプラグキャップは2番がエンジンの振動でパタパタ音を立てるほど腐っていたので、
それよりは確実に良くなりました。始動性は微妙に改善の傾向ありです。
俺は金ケチったけど、他の方はパワーケーブルを使ってみて、本当に違いがあるか
試して見てくださいな。
最後に一言。
1度他のバイクのプラグキャップと自分のFZのキャップを持ち比べてください。
FZのがどれだけ緩いか分かっていただけるかと・・・

因みにこれまた前々スレのお話ですが、
ＮＧＫのパワーケーブルは効果ありとの意見がありました。値段もそんなに変わらないので
そっちが良いかもね。素敵なステッカーの付録もあるしｗ

3連カキコ失礼。
埼玉県春日部市でＦＺの盗難があったらしいです。

ttp://sound.jp/drum_monster/bass/fz.htm

俺もＦＺ乗ってた頃は
「プロはこんな不人気車欲しがらない。珍走はこんなモノサスハーフカウルバイク欲しがらない」
とタカを括ってました。
だけど･･･やっぱ何があるか分からないみたいです。
みなさんもお気をつけて・・・

>>101
微妙に珍走が好みそうないじり方してるな。
ノーマルではやっぱり人気がないのでは？

パワーケーブルが激安くなって売ってるところがあるのでオススメです。

私は途中で切って繋ぎました。
今後、ケーブル交換をするつもりがないという具合であれば、根元から5cmくらいの切り離しでいいでしゃう。
ちなみに根元を抜くことに挑戦しましたが、ダメでしたー

>>99-100
過去ログからコピペしていただきありがとうございます。

>>103
ケーブルって結構きつく繋がってるんですね。
切って合体させます。

NGKのパワーケーブル、ゲッツしてきます。

どうもです。

両目同時点灯ですか？社外でショート管ありますか？

ネット通販してるところで安いのがオートセンター
40%オフでやってくれてます。

両目同時点灯で社外ショート管は見たことがないです。
αレーシングあたりならあるかも？

(´ー｀)oO(個人的に、えー・・・FZにショート管？という感じがしなくもないんで検索しませんでした。すんません。

ちゅぴちゅぱぁぁぁ！！！

>>105
両目同時点灯。ただ、ほぼ同型の６００はロービーム片目。すっげー暗いらしいですｗ

ショート管･･･どっかでみたけど、ＦＺにショート管？って感じなのは東京ＦＺ海苔に同意。

FZ４００にXJR用のレーシングプロテクタって付きますか？

>>107
ふたば逝ってなさい

FZは個人的にあの太いマフラーに萌えてたってのもあるかな。＜純正当時
やっぱり、

太くて長い

イメージがあります。

よーく考えると今乗ってるTRXより太いんですよ。FZのマフラー。
迫力は大型並でしたな。WR'Sもちょっと細くなるけど迫力はありました。

FZ、親父に譲ったら「汚い」とか言われながら掃除されました。
今じゃすげえピカピカ・・・
ごめんねFZ。汚くしてて・・・＿|￣|○

やっとパッド換えますた。
フロントは1/3ほども残ってたようですが、
リアはほぼ0mmだそうな(;ﾟДﾟ)

ついでにクラッチとブレーキの調整してもらったら
別のバイクかと思うほど乗りやすくなり唖然…。
次はタイヤ交換…ああ〜金欠ｗ

太くて長い
( ﾟДﾟ)ｱﾗｲﾔﾀﾞ!!

ちいとばかし下がりすぎだね。

FZ今にして思えば高速で横風にも強かったな。
フワッと来たことなかったし。
今のバンディット1200Sは料金所直後の急加速でフワッと来て真剣にあせりました。

>>111
交換意欲を削ぐカコイイマフラーですた。
むちゃくちゃ重いらしいですけど。
ついでに俺のFZ早くも売りに出ているんだけどピカピカだわ。同じバイクとは思えないｗ
売れるかどうか不安な過走行車ですけど･･･良い持ち主に出会って欲しいです。

>>113
ほとんどツーリングで17000キロ走行でも半分ほど残ってしまいました。
町乗りすればもっと減ったんでしょうけど。

リアをしっかり使ってる証拠ということで（笑
あまり飛ばさなければプロジェクトμのエコスポーツパッド、安くていいですぞー。かなり。
というか、ちょっと飛ばすくらいならいいでしゃう。
それ以上は、滑ります。

FZ乗りさん。
ニューマシン、お披露目してませんね(笑
今度、適当にオフでもしましょー。

納車〜♪銀FZです。取り回し重たい…。

まずは、チェーン掃除､ブレーキキャリパーの確認､そのあたりを見てみるべし。

あと、NGKパワーケーブルをいれておくとかなりｲｲですよ。

あー寒いな。

寒いと言えば免停食らったのもこの季節だったなぁ。
冬でも警察屋さんはがんばっているのでみなさん御安全にあげ。

14日夜都内は、警察屋さんがかなり頑張ってるご様子でした。

怖い怖い。
タイヤも冷え冷えで食いつきませんしそれにも増して・・・

新FAZER、真っ青とか真っ黄色出たら欲しいなぁ。

保守。

そろそろフロントタイヤ交換時期。
さて、何をはかせるか…

意味(　´ゝ`)　無５バルブFZ＝DQNバイク

多少高くてもいいから、持ちの良さとグリップの良さを兼ね備えたタイヤないかね。

Pロードが結構、いい感じですよ。

減りも少ないしグリップも高い。
問題は、どこまで暖められるか・・・ってのがありますが。
サイズは、前後ともにメーカー指定のサイズで揃います。

IDがFZなので記念カキコ

FRスプロケとチェーン交換してきますた。
Rが46丁しか在庫なかったので、それにしちまったよ・・・。

DUNLOPのGPR-80もいいでつよ。
グリップもそこそこよいですし。

今度はGPR-80にしようかなぁ。リアはパイロットロードなんですが寒いのでグリップが…
GPR-80は寒くても路面をとらえますか？

寒くても大丈夫でした。雨でも結構いけます。
オールマイティーでそこそこグリップってのが売りっぽいっすｗ
走りはじめでタイヤが冷えててもそれなりに。
温まった後はやっぱり70SPには勝てませんが。

なるほど。ありがとうございます。
前輪をもう少し使い切ってからGPR-80はかせてみようと思いまつ

どーしてもパニア付けたいんだけどさ、タンデムグリップ利用して付けられないかなあ

>>133
タンデムステップのところからワンオフでパニアステーを製作すれば
余裕でフルパニア化が可能だとおもうぞ
問題はサイレンサー、これをどうよける？

>>133
クラウザーのシステムＫ２なら
シートカウルに穴あける度胸ありなら装着可能ですよ。
http://www.motoco.co.jp/krauser/krausercase.htm

トップケースと合わせて最大106リッターまで行けます。
お金は１２〜１３万ほどかかりますが・・・

質問、□□　目のFZS600のシートって
FZ400と共通？それとも600専用？

釣り目のほうは違うシートなのは知ってるんですが・・。

リアタイヤ　D208　Type-G　ヌルっと滑ります　温まってないのかな
(´・ω・｀)　

ああナンテこったパンナコッタ！

>>133
ワイズギアのシートにキャリアつけるやつ使えば？
見た目はよくないし、リアシート潰れるが。
７万でキャリア、トップケース、パニアが揃う。

トップケースだけなら３〜４万で装着可能

>>139
ワイズギアのパニアいけそうですね。
タンデムシートに乗せる人も特にいないし・・
しかし見た目がバイク便になっちゃいますね。

で、質問なんですがワイズギアののキャリアを付けた場合他社製のトップケースは乗せられるんでしょうか？

燃料系、大体Ｅの文字の真ん中刺したら空寸前です。
警告灯ついた時点では3/4くらい消費してるっぽいです。


空寸前で給油したので報告までに。

>>141
大体点滅時でそんなもんですね。
そこから大人しく乗れば日本国内ならまず間違いなくGSに辿りつけると･･･
ある意味安心設計でした。

決して不正確な燃料計と言う訳じゃないんですよねー。

ＲＺ












イクー









　　　　ｌ

前スレにちょっと出てたＦＺ４００用のシングルシートってどこで売ってるんですか？

少しは、自力で調べたほうが自分のためになりますよ。
googleで一発です>144

１４４じゃないけど、ぐぐったらこんなん出てきたよ。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/THE-SIMPLE/

Googleで一発目に出てくるページは知ってたんですが
そこで購入が出来るとは・・・ありがとうございました、元東京FZ海苔さん、146さん

インナーフェンダー欲しいなぁ。１万か。
シングルシートはカコイイけど、荷物積めなくなりそう。滑るから。

リア・インナー・フェンダーといえば、時価で売っていた
カーボンで出来たやつがあったはずだが。

買った人、いくらで手に入れたの？

インターフェンダー入れるとなるとやはり
フェンダーレスキットも…。
角目FZS600のやつなら流用が利きそうな悪寒が。

と、今日 和光酢のチェーンガード使ってみました。
すげぇっす。明らかに吹きすぎでチェーンが真っ白けなのに
ぜんぜん飛びませんぬ。さすが、噂に違わぬ粘着力。

FZ400用のフェンダーレスキットってコワースから出てなかったっけ？

4000回転辺りから6000辺りまでスクリーンにビビリがきます。
俺だけでしょうか？それ以上回せば気にならない、というかメカノイズ＆排気音
で聞こえなくなるだけかもしれないけど。
防震対策しようかな。

あー早く峠行きたい。

うちのFZ君は平気ですよ。
7000回転あたりではバイク自体が共振しますがｗ
でも振動するあたりがいい音するからやめられない。
FZのエンジンって吼えますよねぇ。

アッパーカウルとシートカウル新品にしたいけど
盆栽パーツも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…とりあえず段付きスクリーン欲しいなぁ。

ヤマハ水冷直四のｵｲｼｲところです。
>吼える

激しく同意＞吼える
10000あたりから急にふけるのが気持ちよい。
そこまで加速感があんまりないけどそこらへんから急に加速する感じがする。

FZ400のミラーって他のバイクにも使われてる？
ちょっと前のYZF以外になんかT-MAXも同じような感じだったけど。

俺FZS600乗りなんですが400とタイヤのサイズ一緒なんで質問です
フロントに120のタイヤ履いてる人居ますか？
ハンドリングはやっぱり変わるんでしょうか
120だといろんなタイヤ履けるんですが

普通二輪免許が取れたらFZ400を購入しようと思っています。
免許がまだなのにいろんなお店に行ってFZ400を探し回っています。
一昨日ついにこいつだ！と思えるFZ400を見つけました。
走行15000KMで33.8万円で色は自分が欲しかった銀です。
スパコンツインが付いてました。バッフル付いてると意外に音静かですね。
もしかしたら免許取得前に契約済ませちゃうかもしれませんｗ
とりあえず今はがんばって免許取得に専念します。

>>158
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

かわいい子猫ちゃんたち。
元気かな？
こっちは雪で２ヶ月近くも乗っていないぜ。
北海道がいいのは夏だけ。

ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

IDがFZなので記念カキコ

ＦＺ400ってヤマハ最後の水冷4ｓｔ400マルチなんだよね？
ヤマハはもう水冷4ｓｔ400マルチ作る気ないのかな？

濃い目にセッティングしてるのもあるけど
今日の日中はセル一発始動しますた。暖かくなってきたねぇ・・。

御茶ノ水でよく見る銀のFZバイク便、今日も明日もガンガレ！

皆さん、どんな盆栽してます？
パーツあんまないけど・・・。

>>164さん
今日も虎ノ門で見かけましたｗ
彼には頑張ってほしいものです。
この前、黒もいたよ。

>>ドナルド氏
頑張ってね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

俺も見た＞FZバイク便。
後ろからガンバレーガンバレーと念を送ってたらホントに頑張りだして
スマートなすり抜けでぶっちぎられてしまいました。
( ゜∀゜)？？？もしかしてウザがられたｗ

銀・黒・赤・デイトナ、各種カラーのバイク便FZいるね。
知る限りだと、

銀　忘れた
黒　セル○ト
赤　バｊ○Ｑ
デ　D○T　
おまけとて、ソク○イには青FZ600が居たとｵﾓﾀ
バイク便にさり気なく人気ですな

去年の５月に買ったけど、凄く気に入っているよ。
点数にすると１００点満点あげちゃいたいほど気に入ってる。
車体価格もそんなに高くない＋維持費格安＋その上速い（不人気車最速？）＋燃費良し＋タイヤデカイ＋個性的なデザイン
ホント、このバイクはメチャイイね！(・∀・)

欠点：キャリアがない。これだけはマジで不満・・あとは微々たるものです。
　　　　スポーツツアラーとして使ってるので・・。

アップハンのままＢＳにしたらポジション変かな？
ノーマルステップだと全然寝ないので。

(´3｀）9m＜タイヤが太い、維持費が安い。矛盾だー！！！

そんなことはさておき、
>スポーツツアラーとして使ってるので・・。
やっぱり目的地までの峠道が楽しいツアラーなのでしょうか？
そんな感じを期待して買ったので。峠はまだ言ってないけどなー。

ハリケーンのタンデムグリップベースに
キャリア作ったらシートカウル割れる？(フレームないし)


クラウザーのキャリアってどこに固定してるんだろ

速くないし安くない　何も知らない初心者さんが勘違いするから
うそつくな

当時の400NKの草レースじゃCBといい勝負してたぞ。

整備性はいいんじゃないかな。スカスカだし

でもスーパーフォアより明らかに優れてるとこって
・カウルがあるので高速走行が楽（振動はＦＺの方が大きいが）
・防犯性（不人気だから）
ってとこくらいじゃないのか

車体がデカイ
モノサス

>>176
振動でかい部分は限られているからそこを避けて巡航すれば問題なし。

ＣＢって人気があるから中古でも高いね。
１０年前のタイプでも２０万超えるもんね。
ＦＺはタマが少ないから割高かもしれないけど
状態がいいやつが多いからＣＢと比べると
安心して買えるよね。

>>168
ほかに
銀、ソク○イ　無印白箱、
黒、無印黒箱
赤、ソク○イ（2〜3台？）
デ、ソク○イ、サ○ゥ（箱無しバイク便）
で4YRを見たことがあります。
ちなみに5DMはソク○イ以外に
ス○クイーズに銀、
バ○Ｑとマッ○に赤のＳＰカラー
'03のカウル変更になったモデルの６００もソク○イで走ってるのを見ました。

白のＦＺ400のバイク便を御茶ノ水で見た事あります。たしかバ○Ｑたったかと・・・。

ＦＺのバイク便って多いんですね。
私の住んでる所は地域柄バイク便そのものが皆無なんで見かけることはありません。

また私はバイク便御用達バイク乗りなのか…。
以前はＳＰＡＤＡ乗ってました…。

そういえば神保町の遠い沿いに完全にNK化した銀のFZいつもいるな〜

>>182
多くない。
わたしはバイク便ですが、
ＶＴＲ、ＣＢ−ＳＦ、Ｄ−トラッカー、ＸＲ、マジェスティ、フォルツア、が車種として多く見掛けます。
ＦＺは少ないです。
つうか少ないからこそ、強く記憶に残るのでは？

バイク便でFZ使ってまつ。

フレームマウントのハーフカウルは、区外配送とかで
高速使用時に楽だし、寒さや雨も丸目ネイキッドより楽。
エンジン周りの隙間あるので、プラグチェックや交換などの整備性もいい。
ヤフオク出品で13万キロ近い完動が出ていたことから、
どうやら10万キロは行けるエンジン。

セパハン程前屈でなく、普通のネイキット程アップ
ポジションでない、適度な前屈なバーハンドル。
300km近くは無給油で済むので、一日給油しないで済む
日も多い。
安心のヤマンボブレーキはガツンと効くので頼りになる。

FZはバイク便には好まれる要素は多いでつ。
でも暗いライトはなんとかしたい・・・。

>>185
俺の乗ってたFZは片方車用のゴールドバルブが付いてました。
出っ張りの所を切ればバイクでも使えます。
片方はノーマルが着いていたのでクリアーのハイワッテージバルブを付けたら
ローでも結構明るくなりました！

>>185
>>186俺も車用ハイワッテージバルブつめきりで付けてます。
明るくて快適になりますね。

何で４ＹＲはＲＳ２に収録されてないの？（涙）

隠れすぎた銘車だからだよ


ゲームで遊ばなくても、いつでも乗れるじゃないの！

このスレみてると４ＹＲ糊いっぱいいそうなのにぜんぜん遭わないんで
点呼とりま〜す。

No./ハンドル/色/生息地/４ＹＲ歴or走行距離/何か一言

１．/774/赤/埼玉県/３ヶ月/埼玉⇔横浜通学してます

バックステップ入れてる人います？

免許取れたー！昨日FZ契約してきますた。
納車は来週の金曜日です。
ちょっと気が早いですけど、

2./ドナルド/銀/横浜(来月から埼玉)/-8日/13日の金曜日になんないかな〜






・・・ジェイソン・・・

>13日の金曜にならないかなー
訂正
早く13日の金曜にならないかなー
納車日なんですｗ

3./埼玉FZ海苔/銀/埼玉県/3年2ヶ月/キャンプツーリングが好きです

4．/名無し/銀/栃木県/4ヶ月/セパハン化済。あとでカーナビ付ける予定。

>>192
俺は去年の6月13日（金）にRFで事故った

5./名無し/銀/栃木県/4ヶ月/早くキャンプツー行きたい・・

>>197
栃木ですか。キャンプツーってどこに行ってるんですか？

6./774/秘密/東京都/半年・36000km/バイク便なんで毎日乗ってる

今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>198
いや、今年初めて挑戦予定です。
身近にバイク海苔いないので、一人で(((（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながらｗ

首都圏に偏ってるスレはココですか？200げとズサー

ＯＴＬミスった・・

>>201
そーなんですか。確かに栃木はバイク少ないですからね。
ピーク時の日光なんて行ったらバイクの多さに感動です

途中経過

１．/774/赤/埼玉県/３ヶ月/埼玉⇔横浜通学してます
2./ドナルド/銀/横浜(来月から埼玉)/-8日/13日の金曜日になんないかな〜
3./埼玉FZ海苔/銀/埼玉県/3年2ヶ月/キャンプツーリングが好きです
4．/名無し/銀/栃木県/4ヶ月/セパハン化済。あとでカーナビ付ける予定。
5./名無し/銀/栃木県/4ヶ月/早くキャンプツー行きたい・・
6./774/秘密/東京都/半年・36000km/バイク便なんで毎日乗ってる

確かに首都圏だらけっすね。
漏れおととい卒論終わったんで、これからガンガンツーリング予定
＆桜が咲くころ花見しながら西日本縦断したいっす。

7./FZZ/銀/大阪/半年/走行34000Ｋｍ。まだまだ走りそう

8./名無し/黒/茨城県/10000Kmくらい/ウインカー凹んだ・・・

9/774RR/銀/東京/一ヶ月/甲州街道すり抜けバカ

>>196さん
事故らないように気をつけまつ！

ホント関東（一部除く）ばっかりだなー

崇めてください

ワイズギア、エンジン、FZ、神ですな

１０／７７４ＲＲ／赤／青森／いまだ稼働中／明日も乗る予定

>>212
スパイク仕様ですか？

青森といっても、太平洋側の南の方ですので、路面が凍結してなければ問題なし。
気温は−２〜＋２度くらいです。装備さえ、しっかりしてれば寒くないです。
問題なのはタイヤが、暖まらないことぐらいですか...

↑天気予報をもう一度確認したら、くもりが雪に変わっているじゃん(^^;)

というわけで、朝の路面を確認しつつ................のるぞ！

11/７７４ＲＲ/デイトナ/大阪/８ヶ月/早くツーリング季節になってくれ。
>>196
関係ないけど俺はその２日後にＺＺＲで事故った。

立ちごけでウインカーの付け根がカウルの向こう側に行ってしまった人いますか？
その場合一度配線引っこ抜いてウインカーを外側から押すようにはめ込むんでしょうか？

12/７７４ＲＲ/赤/東京都/５年８ヶ月/まだ１万キロしかはしってないや。

途中経過

１．/774/赤/埼玉県/３ヶ月/埼玉⇔横浜通学してます
2./ドナルド/銀/横浜(来月から埼玉)/-8日/13日の金曜日になんないかな〜
3./埼玉FZ海苔/銀/埼玉県/3年2ヶ月/キャンプツーリングが好きです
4．/名無し/銀/栃木県/4ヶ月/セパハン化済。あとでカーナビ付ける予定。
5./名無し/銀/栃木県/4ヶ月/早くキャンプツー行きたい・・
6./774/秘密/東京都/半年・36000km/バイク便なんで毎日乗ってる
7./FZZ/銀/大阪/半年/走行34000Ｋｍ。まだまだ走りそう
8./名無し/黒/茨城県/10000Kmくらい/ウインカー凹んだ・・・
9/774RR/銀/東京/一ヶ月/甲州街道すり抜けバカ
１０／７７４ＲＲ／赤／青森／いまだ稼働中／明日も乗る予定
11/７７４ＲＲ/デイトナ/大阪/８ヶ月/早くツーリング季節になってくれ。
12/７７４ＲＲ/赤/東京都/５年８ヶ月/まだ１万キロしかはしってないや。

カーナビつけますた。位置が微妙でNランプとかが見づらい・・

>>220
どんな具合かupきぼん。

>>220

ガーミンのＧＰＳ�Xをつけたんですか？

ノ　　http://133.43.102.136/~paschen/navi.jpg
つっこみどころ満載ですがぐちゃぐちゃ配線の処理は明日やります。

>>223
ウホッ、いいカーナビ！
ツーリングマシン化してるのに、何故かセパハンなのも萌え

激しく便利そう。操縦席って感じがしてすごく(´∀｀）いいなぁ。

ときにこのセパハンはどこのですか。

>>225
ハリケーン。幅広くなったおかげですり抜けが厳しいです。

>>226
ハリケーンのセパハンですか。ｲｲﾅ…買おうかな。
すり抜けは多少犠牲にしても惜しくないかな。
FZに乗ってから大分おとなしくなったしなぁ。

(´∀｀)ﾉ＜先生、FZはツアラーですか？峠戦闘機？街海苔バイクですか？
ホントは何のために作られたんでしょう…？

オールマイティバイクでしょうなぁ。FZSシリーズのコンセプトもそんな感じですし。
ツアラーにしちゃエンジンが元気、戦闘機にしちゃ倒し込みはマターリ、街海苔バイクにしちゃデカい・・

売ってた頃の公告に『進路変更にもスポーツはあるぜ!!』???ｶﾅｰﾘうろ覚え
みたいな事を書いていた気がする。ので街乗りなんかな

なんじゃそりゃｗ＞『進路変更にもスポーツはあるぜ!!』
でもそういう性格なら飽きないですね。

早くツーリングシーズンにならないかなぁ〜

んだね。早く雪が解けないかな、峠行きたい。
スキーに行ってたころは雪が待ち遠しかったけど、バイク乗ると雪ｳｻﾞｰ

どうも、こんばんわ。
江ノ島いってきましたが、FZ新人さんがいらっしゃいました。
楽しみですねぃ。

ストリートボンバー

>229
FZ400のカタログより・・・・

バイクには、交差点の右左折にも、スポーツが隠れている。
灰ウエイのレーンチェンジにも、スポーツが隠れている。
さまざまな走行状況のなかで、計測出来ないほど短い一瞬にライダーはそれを感じている。

（途中割愛）
だな

>>235
ｶｺｲｲ(･∀･)!!
でも僕の場合は
「バイクには、交差点の右左折にもあぼーんする危険が隠れている」
ｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

13/千葉FZ海苔/デイトナ/湾岸沿い/やっと7000kmｵｰﾊﾞｰ/まだ初心運転者っす。

14/774RR/シルバー/静岡県西部/３年目/今日ハンドル換えた。
>>236
漏れも
「バイクには、交差点の右左折にもあぼーんする危険が隠れている」
に禿胴

>>235
元FZからスズキ油例の人ハケーーンｗ
俺は今はバンディット1200S乗ってます。FZより更にツアラーよりな感じです。
GSFとは大分キャラが違う予感。

バンディット乗ることでFZの美点が改めて見えてきます。
FZのカウルは伏せない事を前提にしているからしっくり来るのですが、
バンディットのカウルは伏せて隠れる事を前提にしているらしく、140でも体起こすのはしんどいです。
で、伏せるとステップが前過ぎて窮屈。
FZはノーマルでもグッドポジションだったな･･･

>>219
こうして見ると、黒乗ってる人って少ないのね。。。

皆さん協力ありがとう御座います。こんなとこっすか

１．/774/赤/埼玉県/３ヶ月/埼玉⇔横浜通学してます
2./ドナルド/銀/横浜(来月から埼玉)/-8日/13日の金曜日になんないかな〜
3./埼玉FZ海苔/銀/埼玉県/3年2ヶ月/キャンプツーリングが好きです
4．/名無し/銀/栃木県/4ヶ月/セパハン化済。あとでカーナビ付ける予定。
5./名無し/銀/栃木県/4ヶ月/早くキャンプツー行きたい・・
6./774/秘密/東京都/半年・36000km/バイク便なんで毎日乗ってる
7./FZZ/銀/大阪/半年/走行34000Ｋｍ。まだまだ走りそう
8./名無し/黒/茨城県/10000Kmくらい/ウインカー凹んだ・・・
9/774RR/銀/東京/一ヶ月/甲州街道すり抜けバカ
１０／７７４ＲＲ／赤／青森／いまだ稼働中／明日も乗る予定
11/７７４ＲＲ/デイトナ/大阪/８ヶ月/早くツーリング季節になってくれ。
12/７７４ＲＲ/赤/東京都/５年８ヶ月/まだ１万キロしかはしってないや。
13/千葉FZ海苔/デイトナ/湾岸沿い/やっと7000kmｵｰﾊﾞｰ/まだ初心運転者っす。
14/774RR/シルバー/静岡県西部/３年目/今日ハンドル換えた。

新車組と最近買った中古組に真っ二つって感じですね
バイク便さんの圧倒的な走行距離と青森住人さんの気合に脱帽です。

>>239
漏れの少ない遭遇経験は銀１　黒２　デイトナ０　赤１　何ですけどね。
出荷台数って
銀>>デイトナ>赤>黒だったかな？

ミシュランの新タイヤ発表ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！と思ったら・・
前輪のサイズがねぇ・・

皆さんマフリャー変えてますか？

最速は俺様だ！いつでも勝負してやるぜ！

今ナサートつけてますよ。

NGKのパワーケーブル付けてみますた。以下インプレ

・走行性
低速時のギクシャク感が微減。ちょうどハイオク入れたような感じ。
高回転時は正直よくわかんね。

・始動性
もともと冬場は一発始動だったから、始動性に関して大きな変化無し。
逆に夏場は3〜5秒セル回さないと駄目だったから、暖かくなってから
どう変化がでるかが楽しみ。というか単に濃すぎ？

全体的に微妙によくなったけど、久しぶりに12000以上回したから
それで調子が良くなってるだけかも。それ位の変化しかないや。

ケーブルよりもキャブのオーバーホールが先かなー

FZってバンクさせようとする入力に対してリニアな反応しますか？
どうも、体の動きの後をのた〜っとバイクが着いてくる感じで…。
寝かせる時もﾏﾀｰﾘ、起き上がるのもﾏﾀｰﾘ
( ´∀｀)＜そんなに急ぐなよ　と言われてるようなｗ
たまにスッと追従してきてくれるんですが、なかなか再現できない。
まだバイクの性格、乗り方が全然分かってないんだよなぁ。

>>246
たしかにﾏﾀｰﾘだね。連れが言うには、コーナーに対して
舵角０ないしは曲がりたい方向に対して、軽く逆に
ハンドルを切りながらバンクさせると、コテッっと寝るらしいのだが
怖くてできないですよ。

>>247
寝すぎちゃいそうでコワイっす。
これでもコケないの？って思うことも多いけど、
リアタイヤが程よく光沢を帯びてきているので…汗

>>248
一回やってみたら氏ぬかと思いました(-_-;
漏れ自身タイヤを端まで使えないヘタレなので。センスタひっかかりそうだし、マカダム100Xの端っこはなんか切り立ってるし…。

はじめまして
只今　ＦＺを購入しようかと悩んでいるのですが
>3　に書かれて有るライト交換は簡単な作業なのでしょうか？

>>250
簡単。純正バルブ外して（H4R)ほかのバルブと(H4)と
比べると、下にくる２本の細いツメの間隔が狭いから
その２本を切って１本のツメだけ残して装着する。
必要な工具はニッパーぐらい。車検も大丈夫。

>251
ども　ありがとうございます。
さて　今からバイク屋巡りしてきます〜♪

定期メンテage チョイと下がりすぎ

天気が良くてもバイクは盆栽のため、バイク屋預かり中！

なんか、いつのまにか、スパコンピュアスポーツのツインとか出てますな。
ｶｯｹｰ。かなりｶｯｹｰ

>>246さん
倒しこみが軽いので慣れるとバタバタ倒れてくれます。
そのわりにはステップが低い位置にあるので、ガリガリしやすいです。
力を抜いてリア荷重で曲がるとスムーズっぽ。

>>250さん
もう晒されなれてるのでどうぞ。参考になれば。
高効率バルブへの交換は個人的に必須でした。
ttp://t-ground.cside.com/wind/mainte/fz400/fz-light.htm

>>255
いいなあ、ステップガリガリ。
俺はバンクセンサーにさわりもしない。タイヤもあと5mmくらい使えてないっす

プロジェクトYAMASAKIﾜﾗﾀ。

>>257
挫折しちゃったけどね･･･（’Ａ‘）
でもとても楽しかったよ。＜人の視線とかｗ

FZ納車しますた。
やばいです。メチャメチャ楽です。これなら一日に300、400km乗っても全然しんどくないです。
初日で260kmも走っちゃいました。高速に乗りましたがカウルのおかげでかなり楽でした。
100kmまでなら伏せなくても全然余裕ですね。
明日は房総半島一周ツーリングに行ってきます。おそらく走行距離は450km位だと思います。

元気だねぇ。スパコンが割と上品な音だったのが意外ﾀﾞﾀ。
ときに前までは何に乗ってたんで？

元来、伏せることを前提として設計してないようで190Km/h巡航時でも、割りと平気ですよ。FZは。

>>259
千葉に来るんですか会えると良いですね！
４YR を見たら取り合えずピースします。
トリコロールカラーのMVXに乗ってると思います。
ってもう寝てるだろうな。

FZってノーマルで190でるの？
180くらいだと思ってた。

よーしパパ頑張っちゃうぞー

>>263あぶないからマッタリ走ろうや。

>>264
ビビリミッターが効くので、ぬえわしか出した事無いです。
190は出せませんね。恐くて。

公道では流れに乗ってマターリ走ってまっせ！

>263
メータでは１９０Ｋｍまで出たよ（ここでリミッタ効く
実測はしらん

やばいっす。納車三日目で走行距離が800kmを超えてしまいました。
めちゃくちゃ楽です。で結構倒しても安心。
ホントFZを買ってよかったと思っています。

アブノーマルでございました。
ついでに保守age

>ドナルド氏
すげぇ…漏れなんかせいぜい100kmでした。
ここ一週間なんて30kmくらいしか乗っていないんじゃ…(汗)

最近変な風が吹いててFZが砂まみれに(;´Д`)
そういやぁやっと今週あたりセンスタが付きそうです。

いいなぁ、センスタ・・
旧600のやつを手に入れたんですか？

走行距離が増えてくるとだんだんトラブルが増えてくるのが心配です。
エンジンはしっかりしてるみたいやけど他はどうなんかなぁ

>>271さん
うちの子（97銀）は32000km走ったがエンジン周りは問題無しでした。
もちろん一般的なメンテと消耗品交換はしてます。後は、

・インシュレーターがひび割れてきた⇒二次エアは吸ってなかった
・燃費が落ちてきたからキャブの同調取った⇒燃費向上
・プラグキャップが溶けた⇒NGKのキャップに交換

ぐらいでした。やたら丈夫だったし、
真冬でもチョーク無しでセル一発始動。
お前元気過ぎ。って感じでした。

>>272
うちの子もまだまだ元気ですよ。34000Ｋｍですがセル一発始動ですし。
インシュレーターに若干のひびが見られるんです…
これを機にキャブ洗浄もしようかと思ってまつ

FZのレーシングプロテクタが
もう販売してないって本当ですか？

>>270
まだ納品されてなかったでつ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
YAMAHA製のﾔｼでつけられそうなのがあるから
取り寄せてくれる、って話なんですけどね。

>>274
ﾔﾌｵｸで2つほど出品されてますね。
手に入らなければ台座部分は自作(((;ﾟДﾟ)))

マフリャーを押し入れにしまう前に計ってみた。
人間用の体重計なので誤差は大きそうだけど
サイレンサー：約５�`
エキパイ：約６，５�`

ですた。太くて長くて立派なだけに重いなぁ・・

>>275
片方は台座が壊れていて
もう片方はブロックのリペアみたいですね・・

今日FZにキーを差し込んでオンの位置に回してセル回そうとしたら指がほかの鍵に引っ掛かって
何故かオンの位置なのにキーがぬけた。まだかって六日目なのに…
これって消耗部品にならないと思うんで買ったお店に持ってけば取り替えてもらえますよね？
はぁ〜ショック＿|￣|○
ちなみにただ今の走行距離は1400kmを越えました。

>>ドナルドさん
走り杉で少し休ませてくれＹＯ！
ってことだったりしてｗ

>>FZ海苔＠TRX海苔さん
あっ、そういうことかもしれませんね。
では今日の走行距離は100km以内にしよう。
バイク屋には明日行ってきます。
はぁ〜お金ないのになぁ〜・・・
1マソ以内で出来るといいな〜。

ちょっと硬めのオイル入れました。するとシフトペダルも硬くなってしまいましたがこんなものですか？
そして２速がなんかおかしいのです。気持ちよく吹けないというか

キーONのまま抜けるってのはヤマハ車に多いことですよ
そんなに心配することない

油は標準粘度でが良いですよ

俺なんて買って４ヶ月で3300�`しか走ってないな。
ガソリン代もだが、その調子で走ってるとタイヤすぐツルツルになるぞ・・＞ドナルド
学生には結構痛い出費

俺は買って1ヶ月で3000キロくらいだった・・・
四ヶ月後・・・タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、スプロケ････さよおならーーー

つうわけでホトホドにするが吉です。

10-50にしたのが悪かったのだろうか…

ここ４００オンリーなの？７５０乗ってる人いないのかな？

>>FZZさん
冬で硬めにするとエンジンが熱くなるまでシフトは硬くなりまつ。
高回転維持でぶんまわす！とかでなければ、
冬は純正並もしくは柔らかめ推奨でつ。

>>287さん
４ＹＲなので基本的に４００オンリーっぽ

あったとしても、5DMかな。

そのペースで走るならば、バイアス化も検討せねば・・・というところですね。
あと、燃費チューン

お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

／￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　|==((OO|
　　　　　　　　　　　　 └|；ﾟДﾟ)　　　　　　 ＼MM/
　　　　　　　　　　　　　 :(つI[二二i＝━━━　　Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
　　　　　　　　　　　　　　ijｺﾆlﾆ└||‐┘　　／WWヽ
　　　　　　 ,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
　　　　　／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
　　　 ／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
　　　 |jー‐､| |:　　|||:　 　:||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
　　　　ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿||　/ ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
　　　　i　〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 　〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
　　　　ヽ＿.//　　　　　　　　　ヽ＿_//　　　　ヽ＿.//

記念かきこ

>288まったく自分のオイルに対する考えが甘かったです。
原チャみたいに「まぁ、いれとけばいいやろ」感覚でした。おかげさまで始動性もすごくわるくなりました。ただでさえ悪いバイクなのに…
ますます盆栽になりそうです

何て色気のある後ろ姿なんだ・・・！

>>294
禿同！サイレンサー側斜め後ろから撮った写真は今見ても惚れ惚れします！

でも横から見るとエンジン周りスカスカで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
前から見ると「宇宙人みたいｗ」って言われて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おまえら宇宙人見たことあんのかよっ

宇宙人つーかシャアっぽいよな。俺のは赤だからなおさら。

同じ色（銀）の4YRとすれ違った！
甲高いいい音出してたけど、どこのマフリャーだろう・・？

免許取ったらFZ買おうかと思ってるんだが
ミラーがカウルから出てるから立ちゴケして激しく折りそうな予感･･･

ﾔﾊﾟｰﾘ折れやすいの？

立ちゴケだと折れて走っててこけると折れないという不思議なミラー

左右に立ちゴケしてるけどどっちもミラー折れてないよ。
カウルは割れたけど・・。

GIVIかマジカルのスクリーン入れてる人いませんか？

倒れ方が悪かったら折れるみたいですね。
ちなみにうちのは左右に３回倒してますが折れませんでした

昨日雨の中走ってたら
しばらく走る＞エンジンが吹けなくなって止まる＞数分待ってセルを押すとエンジンがかかる＞
しばらく走る＞エンジンが吹けなくなって止まる＞・・・
という症状が出たのですがこれってプラグキャップが駄目なのでしょうか？
ちなみにエンジンが止まる直前になると明らかに並列4気筒のエンジンではない変な音がしてました。

ガソリンタンクのキャップの空気穴調べてみましょう。

>>299
左から勢いつけて跨り、そのまま右に倒れたときにウインカー付け根の
カウルが割れたｗ
あーもう何やってんだ俺ｗ

>>305
ごめん、その場面想像したらなんか面白かったｗ

そーいう漏れも昨日サイドスタンドがちゃんとたってなくて立ちゴケして
左ミラーが折れた。納車してから一ヶ月ぐらいでもう３回ぐらい立ちゴケ
してるけど何も無かったから丈夫だなぁと思ってた矢先の出来事。
折れたミラー持って数分間ポカーンとしてたｗ

アロンアルファでつかないかなぁ・・・。

IDにFZきたー！
ほんと、なんかうれしい。

>>299
GOOバイクで純正ミラーはずしてハンドルバーから
ミラー生えてるFZを見たことがある。ミラー折りたくなきゃ
外せば？

知り合いのFZがハンドルのところに汎用ミラーつけてましたよ折れることはないはずです
ちなみに埋め込みウィンカーもおすすめ

みんな立ちゴケしすぎｗ

>>310
みんな一度は通る道･･･
俺も2回通りました。泊りがけロングツーリングの前日にレバー曲げた時のやりきれない気持ちと来たらｗ
結局レバー曲げたままでツーリングし、ツーリングから帰ってきて
レバー買っても交換する気が起こらず曲げたままで7000キロ走りました。

誰かFZ6S乗ってない？あれほしい

>>312
フェーザースレにオーナー２〜３人いますよ。
サスがリンクレスなのと、ちょいとチープになったらしいので
買うならMMC待ちかなぁ。デザインは好き。

FZ400ほしいと思っているのですけど
なんかプラグに水がたまりやすいとかで
雨の日とかエンジンがかからなかったり止まってしまうとか
書いてあるのを見たんですけど、どうなんでしょうか？
プラグキャップを交換することで対処できるんでしょうか？
あとキャブの部品に欠陥があるとか・・・。
真相を教えてください。

>雨の日とかエンジンがかからなかったり止まってしまうとか

経験無し。カブりやすいほうだとは思うけど。

>あとキャブの部品に欠陥があるとか・・・。

アイドリングが不安定になるらしいけど、今のところ自分のやつは平気です。
対策部品出てるんじゃなかったかな・・？

>>314
プラグキャップ交換でOK。
水がたまりやすいというよりはプラグキャップの質が悪くていたみ易くて結果水が浸食するみたい。
効率の高いのにさっさと交換して性能も上げましょう。
パワーケーブルが良いみたいです。

>>314さん
対策済みはフロントフォーク上部付近に
「NO.500」とか書いてある丸いシールが貼ってある。
貼ってあれば対策済みのはずでつ。

水漏れ対策はケーブルごと交換が望ましいけど、
キャップだけでも大丈夫。（俺はNGKのキャップだけだった）
でもバイク屋でケーブルの劣化（抵抗値が凄いことに）が発覚したので、
ケーブルごとがオススメｗ

そんな深刻な問題はなさそうですね。
今度、見に行ってきます。
レスしてくださった方ありがとうございました。

ttp://www.autocenter.co.jp/ngkpower-b.htm

ここに発注するがﾖﾛｼ
私は、昔、こちらで発注しますた。

キャップ赤でケーブル黄色とかにしたら
いかにもイジってますって強調してるみたいだね。

・・・そうするか・・ｗ

>>320
俺のFZがそうでした。お粗末な素人作業で、適当なんだがさもえらそうに見えるのがミソ。
性能自体もボチボチ。

>>317
No.500のシールって電装部品かなんかのリコールじゃなかったっけ？
ところでリコールって個人売買で買っても、店持って行けばタダで修理してくれんのかな？

>>322さん
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/97-12-26/recall.html
電送関係のリコールですね。
とりあえずヤマハに問い合わせてみては如何でしょうか？

>>321　田舎ライダーさん
やってる人がいましたかｗ

>>田舎ライダーさん
それ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>323さん
電装関係でしたね。紛らわしくて申し訳ないです（；´Д`）
アイドリング不安定関係はパイロットスクリューの関係ですた。

アンケートいいですか？

１：走行距離
２：トラブル
３：ノーマルから変えたところ。
４：変えたパーツに関するインプレ
３：これから変えたいパーツ。

おながいします。

俺は、すっきりと青-青ケーブルですた。

しっかし、点火系は偉大ですね。
TLにホットワイアーいれました。

センスタがなかなか納品しないので…
車用のヘッドランプに換えてみますた。
なんつーか…白色に換えたせいか、前より
暗くなったような錯覚が(汗

・一日あけると始動性が悪くなるってのは
ひょっとしてバッテリーですかね？
・パワーケーブル入れたいけど金がっ
・センスタ・タンデムグリップは必需品かもしれない。
テールカウルに小傷が増えてきますた。
・できればフェンダーレス＋インナーフェンダー…

パワーケーブル＆プラグキャップ入れて、
イリジウムプラグ入れたい。
スクリーン変えたい。タンデムグリップ入れたい
インナーフェンダー＋フェンダーレスにしたい・・。
アッパーカウルとシートカウル新品にしたい・・。


もうすぐチェーンとスプロケをとっかえる予定です。
ゴールドチェーンでくだらない見栄張りたいと思いますｗ

>アッパーカウルとシートカウル新品にしたい・・。
俺も。こけたときアッパーカウル割れてシートカウルがりがりだ

スパコンTWOテール付けたいなあ

微妙にスレ違いだけど、FZのシート下に入る範囲のサイズでいいカッパないかな？

昨日(木曜日)買ったお店にキーシリンダーの件で(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してきました。
まだ買って13日目(2300km走行)だったのですんなりと取り替えるといってくれました。
部品が入るのが大体一週間後だそうです。
ちょっと気になったんですけど、まさかキーシリンダーだけなんて事ないですよね？
タンクの鍵、メットホルダー、シート下の鍵はそのままだったらショックです＿|￣|○

何故ショックなんだ。鍵2本になる訳じゃないだろ？

キーシリンダーが変わると鍵の形も変わるんじゃないのですか？
スクーターで鍵穴こじられて鍵が2つになったって話を聞きますが。

よし、タイヤ替えてこよう。何にしようかな…。

パイロットレースH2に汁

>>333
今のタイヤの銘柄と持った距離、感想をお願いｗ

インプレといわれてもあんまり…。銘柄はBTです。

漏れも今月タイヤ換える。マカダム100X→メッツラーM1

age

あまり話題がないようなので。
走行距離が増えてくるとエンジンのパワーも落ちてくるものですか？

メンテ次第でしょ

それはFZに限らず他のバイク、車にもいえることだよ
圧縮比が下がっちゃうからね
ちゃんと定期的にオイル交換しててもパワーは落ちちゃう

>>340　メンテ次第ってなにすればいいの？？
OHしか思いつかないし、、、

>>341
なるほど。
エンジン内のカーボン除去とかいうのがありますがあれはどうなんでしょう？

今dトラ乗りで遠出用にFZ400の買い増しを考えている者ですけど、
http://www.sunmoto.org/FZ400/018.JPG
この青FZ400に惚れたのですが、日本で手に入りますか？

自分で塗装するしかないと思う。
やるなら黄色にしたいな・・。

私も黄色！にする予定でＦＺ外装セットをゲットして
早１年、いい加減塗らないと．．．車庫の肥やし

>>344
塗装するしかないんですね。素早い返答ありがとうございます^^
黄色にするならR-６調に塗装してみたい！

>>343
ブレーキペダル高くなってるね。下げてあるよ、もっと

とりあえず、綺麗にしとくことは、良いことです。
しかしながら、シリンダーやピストンリングの磨耗による抜けなどは、避けられません。
延命処置として、コーティング系の添加剤を使うことですね。
オススメは、とにかくメタライザー

青FZ400は先日見かけました。とても綺麗でしたよ。

>>344さん
是非ライムグリー（ｒｙ

暖かくなってきたのに始動性は冬のがよかった…
プラグがダメになったかな？
ケーブル＆キャップも社外品に交換したほうがいいかしら

グーバイクドットコムにハコ＆キャリア付きの4YRが出てるんだけど
あのキャリアどこ製でしょう・・？

FZS600用のキャリアなら・・・
イギリスのRENNTEC社から発売されてるけど・・・
つくのかな？(・ω・　)

テール付近のフレームが違うから無理っぽい気が…

そうか・・・適当なこと言ってすまんぽ(つд∩)

RENNTEC社のはFZS600のタンデムグリップ取り付け部を利用してるっぽいので無理っぽい

俺も外装セットをゲットして最初から付いていたデイトナカラーを赤の部分を
黄色にして暫く乗ってました。結局ゲットした外装セットはタンク以外出番が無く
車体を売った後そのままヤフオクで売りました！

芋スレでＦＺを購入後、５分で立ちゴケした物ですｗ
いまから、ＦＺの性能を試しに岐○の金○山に行ってきます。
流すだけなので事故らないと思うんですけど…気をつけますｗ

>>357
生きているならもう一度ここに書き込みしてくれ！

>>358

うぃ？
生きて帰ってきたよ？

…？
３５８が生きてないのか？

書き込みが無い＝事故って死んだ
書き込みがある＝無事生還

ということ。ﾏｼﾞﾚｽしちゃった！

おぉ、そう言う事か…何事かとおもたよ。
>>361どもです。

236 ：７７４ＲＲ ：04/03/05 23:25 ID:gjyNmRV5
2stロードバイク売って本日2st250オフ買いました。
今中古で高くったって排気量同なのに重くて遅い4stなんざ
高い金出して乗ってられません。

国が乗り回すのを許可している以上、後続車や他人の
気分なんて知ったことじゃないですな

程度の差こそあれ4stだって汚いし、2st並みの出力を出す
電気バイク発売されないかなぁ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078067067/l50

ｿﾚｶﾞﾄﾞｳｼﾀﾖ

タイヤ交換記念age

まだ来ないまだ来ないまだ来ない…
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35905652

エキゾーストだけノーマルに戻してスリップオン状態に
してみますた。戻ってきましたよ〜中低速のトルクと
5000〜6000あたりの振動＋エンジンの咆哮…(T▽T)

ＦＺ４００のエンジン音（フルノーマル状態）って「ヒョロロロロ〜〜〜…」って
音と共にその下ら辺から「ドヒュ〜！」って言うか「フォ〜〜〜！！」って言う低
い音がするのって大丈夫なんですか？（下手な表現ですみません…）
なにぶんこの間、買ったばかり＆いままで２ｓｔしか乗った事が無かったもので…。

中低速なんぞ、切ってまえ！
と言ってみるテスト

(´ー｀)oO(けど、それなりのフルエキ使うとﾌｹがすごいよね。FZ

あ〜あ…本格的に立ちゴケしちゃったよ…。
しかも、２回…同じ所で…。
ミラー折れるしウィンカー外れるし…。
ミラーはテープで応急処置、ウィンカーは固定しなおしで直ったけどカウルとか
マフラーとか傷つくしバンクセンサーえぐりとれたし最悪…

>366
千葉ＦＺのりさん

ごめんなさい　オークションの品．．．．

>>370
え゛(;´Д`)
出品者さんでつか？
ごめんなさい、引き合いに出しちゃって…

お店には届いたようですが何かが違う様な…ってことで
もう一度確認するみたいでつ＞ｾﾝｽﾀ
んで、金のあるうちにﾀｿﾃﾞﾑバーもオンラインで注文！
…あああ〜ﾀｿﾃﾞﾑバーも出品されてるぅぅ(T▽T)

>>371

よかったぁ　(T▽T)　落札者の方です
千葉ＦＺ海苔さんが　一緒に入札していたのかと
思っていました

スリップオンのOVER管がとてもうるさいage
バッフルがまるで機能してねーＹＯ！

だれか純正と交換してくれ…

>>368
具体的にどのマフラーがすごいの？

>>373

音をうｐできないっすか？

イグゾーストノートってドコで録音するかが問題

場所も問題だし、マフラーとの位置関係も問題ですかね。
それから、まず録音環境がナイｗ
音量は白バイの前ではあんまり回したくない感じですｗ

>>377

バイィィィィィィン
バリィィィィン
ブリーンンブリィーン
ブンリンリンリンリン
ボッボッボッボッボ

こんな感じでしょうか？

カワサキの大型ネイキッド＋カーカーの下品な音をちょっと
上品にした感じですｗ　わけわからん…。
普通に　ボボボボー＞ブバーババババ＞(*´Д｀*）ハーン　という音です。

>>373
|∀ﾟ)ﾎｽｨ

漏れも欲しいな…。
純正と交換なのかい？

>>373

こんな音？

http://www.striker.co.jp/jpn/item/sound/zrx1100_temage_c_r.mp3
http://www.striker.co.jp/jpn/item/sound/9r_super_c_r.mp3
http://www.striker.co.jp/jpn/item/sound/zx-12r.mp3

まぁ、微妙過ぎてスマソ…。
結構、気になったもんで…。

で、そのトップさんは同じ稼動時間を前提で月１０万の差が取れているの？

ごめん。
便スレと間違えて誤爆。

>>382
一番下の１２Rの音を煽った時にさらに高音域の炸裂音がする
カンジでしょうか、多分。
保土ヶ谷で忍者の人に「いい音だね」って言われたんだけど微妙。

元からOVERついてて、純正無いんです。買うと高いし。

純正サイレンサー・・・\64,800　(゜Д゜)高っ！

SP忠男スーパーコンバットスポーツはこんな音です。（アイドリングだけ）
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0303.wav

どこか人目を気にせず吹かせる場所見つけたらまた録音してみます。

>386
GJです。

>>379
＞カワサキの大型ネイキッド＋カーカーの下品な音をちょっと
ってあるけど、自分はちょと違うとおもふ
音はヤマハらしい上品系で、ゴロゴロ感がすくなく、Ｒ１みたいに吼えると自分はおもた
ただただ、バッフルで排気干渉のブベブベした音が混じってカワサキの珍走みたな
音になっているような気もするｗ

スパトラ付けたビクスクより煩いくらいなので注意ｗ

人違いでしたらｽﾏｿ＞373

>>388

じゃぁ、結構、「ぶぺぺぺぺ」って切れた音になるって事ですか？

ホンダみたいな、粘るような、スモークかかっているようなフォーン！じゃなくて
気持ちいいヤマハのフォーン！！がベースだと思います
バッフル付けると独特のブベブベした音がでるじゃないですか、それです
ですから「ぶぺぺぺぺぺ」とは聞こえないと思います

>バッフルで排気干渉のブベブベした音が混じってカワサキの珍走みたいな
(゜∀゜）9m＜ソレダ！・・・いや、認めたくないな、珍走並とはｗ
もうね、爆音はｲｸﾅｲ。特に上記の「ブベブベ音」が激しく耳障り。
バイク降りるとしばらくキーンと耳鳴りがするし…。

たびたびｽﾏｿ。

ttp://www.urban.ne.jp/home/sigeyosi/sound/wr's_b.wav
こんなカンジかな？>>388　
頭冷やして考えてみると、俺が吹けたときの音を第三者視点で聞いた事ないな。

>>392
それバッフル無しのWR'sのスリッポンじゃないですか。
バッフル付きでそんなに五月蠅いの？OVER管
車検通らないんじゃ・・・

これは（車検通るかどうか）わかんないよーｗとバイク屋には言われました。
ヤフオクで純正サイレンサ探すか。
バッフルでどうにかなんないかな…。ならねーよな(*´∀｀*）ﾑﾌｰ

OVERのフルエキはバッフルつけたら車検通ったよ。
普段はバッフル無しで運用してる。

>>394
純正使ってないけど、俺のは傷モノだからなぁ…
ヨフオクでもノーマルは傷物率高いですね

>>395
レースやってる人でなければバッフルはつけてくださいね…

ブレーキパッド交換したage

もっとマフラー音きぼん

FZすごく欲しいのですが（CBRからの乗り換え）
結構高いですよね…
２５万ぐらいで手に入らないかなぁ

みなさん幾らで買いましたか？

今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

298＋α
結局350くらいだったかなぁ

中古の相場って大体270〜370くらいですね。

以前乗ってた車両が、また店で売ってたのだが（ｗ
２オーナで車体のみ278,000って高い？

一番多いのは３０万くらいのタマだね。乗りだしだと大体３５万くらい。


外装をイジろうと思った。
・マジカルレーシング段付スクリ−ン スモーク　\17,850
・ハリケーン　タンデムグリップ　\8,190
・コアース　フェンダーレスキット　\19,950
・アンダーフェンダー　\10,500

無理ぽorz

ﾊﾘｹｰｿ タンデムグリップは送料合わせて\7790-、お得age

丁度良いところにノーマルサイレンサをもらってくれそうな人が…

>>399

一週間前に買いました…。
ＹＳＰ名古屋北（画像有り）

車体価格…約３８マソ
乗りだし…約４７マソ
盗難保証・オイル・オイルフィルター（二年間or４回オイル換え）を付けて５０マソ近くなった…。

走行距離…６６６６０ｋｍ
左側に立ちゴケのあとあり。
フルノーマルでした。

>>406
六千じゃなくて六万？
マジェ？

>>407

六千でした…。
うわ〜…数字まで分からなくなってきたかｗ

>>408
いや何となく6千だって分かってたよ。
ちょっとからかってみますた。
スマソ。

>>409

いやいや、最近、ヤバイかもしんない（でも、まだ、若いですよｗ）

誰かヤフオクで純正以外のマフラー流してくれ〜
フルエキで。

>>398

ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/f-kenji/mpg/4yr.mpg


ヤフオクで良いＦＺがあったな…。
走行距離が確か１３０００ｋｍでＫ＆Ｎのパワフィルやらマフラーやらバックステップ
やら色々、交換してあってネイキッド仕様で１４７０００円…。

あぁ〜…マフラー換えたいよ〜…

最近は純正マフラー人気なのか・・・

倉庫に眠ってるｗ

純正マフラー我が家でも邪魔なオブジェになってますｗ

いきつけのバイクショップで長く乗るなら純正を残しておいたほうが良いよって言われた。

あひゃぁー…
タンデムバー付けてる方、やっぱシートの脱着は固いですか？
シート裏側の干渉している部分を削るとかしてる方います？

>>416
付けた直後は固くなっちゃったなーって思ったけど
こつをつかめばすごく簡単に脱着できるようになったよ

>>415
なんで？

シートの脱着は全然問題ないよ

なんだかんだいってノーマルマフラーが一番気持ちよく走れた
低速もばっちりあるし、音も小さいしエンジン回しても煩いと感じないから
マフラー換えたときよりも多めにエンジン回して走ってた

>>396
傷物でも使用に支障が無いようなら譲ってﾎｽｨです。
最初は(゜∀゜)ｲｲ！って思ってたけど、遠乗りすると疲れちゃうんですよね。
頭痛の時とかは7000以上キープして走ってられない。
俺が軟弱なだけかもしれんのですがｗ

社外マフラー入れてるのに、常用回転数が5000以下の俺はアフォですか？

ノーマルマフラーで５０００〜６０００ｒｐｍ以上回すとエンジンが壊れそうなくらい
唸り声を上げるので常時５０００〜６０００以下ですが…

たびたびｽﾐﾏｾﾝ。都内又はその周辺で純正サイレンサ譲っていただける方
いらっしゃいましたらメールください。

>>421>>422
漏れも街海苔で巡航する時それぐらいで走ってるっぽい。
もっと回さねば。

マフラー社外だと低速なくなるけど
回すと煩すぎるからノーマルより回さなくなった
ノーマルだと常に１〜２速は10000rpmくらい回してたなぁ

>>422　その唸り声と吸気の音がものすごくここちいいんだよ
社外マフラーからの音はどうもすきになれない

>>423
メール送ってみますた(b´∀｀)b

さて、ノーマルサイレンサが何本集まるか
楽しみでつ〜

>>422
あの振動は共振(ある周波数だけにおきる振動)によるものなので、その上まで回したら震えなくなるよ。
振動するあたりを一気に加速してしまえば、じわじわ開けた時と比べてそれほど震えませんね。

6300〜7000rpmあたり以外は殆ど振動ないんだよね。
しかし100〜110�`で巡航するとジャストその回転！
休憩するときしびれててマズー

>>404
どこで買いました？

いい場所発見したので録音し始めたら、途端に車が来たので最初の３秒だけ・・
ほんとだったらブォーン　ブォォオオン　ブォォォオオオオオン！ってやりたかったのに・・・
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0322.wav

音が大きい為かファミコンみたいな音になってますね…。
アイドリングの時から低音が聞いててかなり(・∀・）ｲｲ!!
次も期待してまつ。

>>430
スピーカーが負けてるんじゃない？＞ファミコンみたいな音
オーディオに繋げて聞いてみるといいかもです。

ところでプラグケーブルの交換って簡単ですか？
タンクの脱着はともかく、ログ見てると結構苦労してるような・・

>>428
GT商会で買えますよ。

ピュアスポーツ付けてる方いますか？
よろしければインプレお願いします。

タンデムバーなんぞいらんわい。
おなごはワシの腰に手回しとけばええんじゃ。

ウェーハッハッハ

タンデムバーは見た目よくするため＆荷物積みやすくするために・・

ウェーハッハはお隣の国の笑い方ですね。

>>434
そうそう。あと見た目のバランスもよくなると思うんだよね

タンデムバーつけたら荷物が積みにくくなったのは内緒

http://www.autocenter.co.jp/ngkpower-b.htm

FZ400のキャップ形状は102度タイプ？

>>437
ストレートやであんちゃん。

ちなみにタンク外してシート外してイグニッションコイル外して
プラグコードをぶった切ってパワーケーブルをねじり込むんや。

プラグコードはイグニッションコイルから10�pぐらいの所を切るんだっちゃ。

>>438
ﾏﾁﾞですか？寒いけどFZ君見にいくか・・

>>440
マジだでよ。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c54016337

ノーマルのキャップ形状は102度っぽいけど
NGKのはストレート入れるのか・・・サンクス。

>>千葉FZ海苔ｻｿ
本日交換しました。ありがとー(*´∀｀*)すっげーｲｲ！

日本人は永久に謝罪するﾆﾀﾞ

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　(｀∀´ハ|　　　
　　　　 <丶｀∀´>　/　　 ⌒i 　いい気味ﾆﾀﾞ
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

　　　ガッツゥーゾ　☆
　( ･∀･)っ―[]M／
［￣￣￣］ ヽ( ･∀･)ﾉ>>444

>>443
オツカレサマー(b´∀｀)b
こっちは昨日キャブ下ろしてクーラントが大噴出で元に戻(ry

無事に届いて何よりですた。

いや、102度があたりです。
が、ストレートでもＯＫです。

漏れはNGKのストレート使ってました。
曲がってるタイプでもつけてた人は見たけどねｗ

（最初に曲がってるの買って間違えたと返品したDQNより）

>>442
102度が正解なのにストレートって教えてスマンかった。

>>448

あっ…いつも、日記読んでます（更新が遅いな〜なんて思ってないですｗ）
ＦＺ改造のページの項目はあれ以上、増えないんですか？
前はもっと項目があったような…。すみません。

ttp://www5.justnet.ne.jp/~skip/stani4.wmv

この動画に出てくる銀2灯のバイクってＦＺだよね？

>>451
３〜４回でてますな。
かっけー

シートのタンデム用の紐（？）みたいなやつ取ったら今時のバイク見たくさっぱりするような気がする

>>451

ＦＺってあんなにねるんだ…。かっけー。
音楽もなかなかｗ

WR'Sのバトルステップ入れてる人いますか？

甲州街道走ってるとやたらとFZに遭遇するんだよな。
昨日も銀色FZﾊｹｰﾝしたし。ホントにマイナーだったのか？ｗ

環七・環八で東京縦断してても全然遭えない orz
半年で３回くらい。　　角目二灯なんてなかなか無いから、視界に入れば一発で分かるはずなのに

視野が狭いだけなのか･･･

age

早く雪溶けろや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
寒いじゃんか。

注文していたFZS600用のセンタースタンド入荷連絡ｷﾀｰ
ﾏｲFZ取り付けは来週だけれど楽しみ

今日、ツーリング行ってきて愛知県と静岡の県境か愛知県よりの山道で銀色のＦＺ
を見た。相手は見えてなかったと思うが…。

>>461
詳細ｷﾎﾞﾝ
地名は判る?漏れも今日そっち方面にいた。

小金入ったのでNGKのパワーケーブル入れてみようかと思うんだけど
始動性改善の他に何か体感できるメリットありました？

う〜ん…ツーリングで着いていくのに精一杯で地名なんてしらなかったからかなぁ…。
取り合えず凄く簡単な渡された地図（線が数本引いてあるだけ）によるとＲ３０１だって。
漏れが豊田市方面に向かってたから相手は静岡に向かってたのか…。
漏れの後ろには青のＦＪＲが居たと思う。（他に２２台もいたからなぁ…）

>>464は>>462へのレス

>>463
アイドリングの音が大きくなった気がします。
気がする。
気がする。

先日、銀FZ400と横浜新道から環八中原街道まで一緒に走りました。
こちらは赤のTRXでしたが、必死にFZ海苔オーラを放ちながら併走。
・・・って気づくわけねーやん(´∩ω∩｀)

>>250さん
更新遅くてすま○こ。
FZの項目は追加予定です。週末はFZに乗りますしｗ

>>272
キャブの同調狂い、インシュレーター割れ、どちらも経験しました。
FZに起こりやすいトラブルなのかな

>>464
漏れもその日、その道走ってた。後ろにCBR900RRが憑いてたなら
漏れだ。

>>469

う〜ん…後ろに何か居たことは分かってたけど車種までは…。
ＦＺとすれ違った！！って思って後ろ振り返って前見ると同時に走りぬけてったから
詳しく見れなかった…。でも、漏れは君だと確信しる！！

>>467
何時頃ですか？グレイの宇川メット被ってました？
こちらは銀のFZでTRX見かけたので・・・

あと僕も日記読ませて読んでますけど、またFZじゃなかったですね。
楽しかったけど悔しいです。FZネタ待ってます。
それに>>250って>>450の間違いでは？いろいろすんません。
http://t-ground.cside.com/

>>471さん
そうでつ。宇川っぽいけどスピンってタイプでつ。
時間は５時ごろかな？

つか晒し上げは･･･( ′A‘)ﾊｽﾞｶｽｨ

走り仲間が自作でレーシングプロテクター作れるよっていってたけどどうすんだろう…。
何でも片方１０００円も有れば作れるとか…誰か知りませんか？（教えてくれないもんで…）

タチごけで右ミラー折れた…
しかも今日バイク屋休み…

欝出氏脳

>>474
にょきにょきにょっき

久しぶりのカキコです。
もうすぐ納車してから6000kmを迎えそうです。
そろそろ2回目のオイル交換に行かなくては。
バイク屋さんビックリするだろうな。
アイドリングが不安定な事以外は絶好調です。
SP忠夫のスパコンツインはスタイル抜群なんですけど、
バンクさせたときにエキパイ擦っちゃう。
どんどんエキパイにこすり傷が増えてきましたｗ

FZ400って足着き悪いんですか？
171cmなんですが、かかと浮くんでしょうか。。。

俺168cm。
OK。
かかとは微妙に浮く。

>>477
足の長さ　ふとももの太さにもよるだろうけど
多分大丈夫だよ

>>477

１７１ｃｍもあれば大丈夫！
僕の身長は１６３ｃｍ（もう少し伸びたか？）だけど普通にのれる。
バッチリかかとは浮くけどね。

回すと楽しい！
8,000あたりからｷﾞｮｲｰｰﾝって音が加わって（・∀・）ｷﾓﾁｲｲ!!

どれでもだけど立ちゴケは痛い…。
ミラーはすぐに折れるしウィンカーはめり込むし…。

げとしました。4/2以降納車です。

当方、身長161cmですが、ちと足つきは悪いですね。
漕ぐときにステップが脹脛に当りまくり。
アンコ抜きを予定してます。

FZ400とザンザスで迷ってるのですけど
どっちが加速いいか両方乗ったまたは想像でもいいので
ぜひみなさんの意見を教えてください。

ザンザスに乗ってる友人が僕のFZ400に乗ったときは
「速っ！でかっ」って言ってたような気がしますｗ

FZ400のアッパ-カウルを外すとザンザスみたいになるよ

FZ400にクラウザーのK2をフルセットにして北海道行きたいな。
誰か付けてる人いませんか？

でも全部付けると新品で12万・・トップだけなら５万くらいか・・

レーシングスライダー欲しいな〜…。
なんで、あんなに高いんだとろう…。

>>487
K2フルセットはサイドステーが激しく目立つので覚悟いります。黒なら似合うかな…？
ただしFZ400用ステーがあるのかどうかは…無いかも。

>>488
車体に直に付けられないから。
台座を付けにゃならんのです

>>489
パニア用のステーとトップ＆パニア用のステーはFZ400用であるみたいです。
トップオンリーでもいいんだけど、S-WINGはFZ400用はない・・・？

K2ならフル装備してもカコイイ・・でも高い・・

オイルの粘度、今からの季節はどれ位が良いんでしょうか？
去年は、10-30だったんだけど、エンジン凄く熱持ってたんで、
粘度が原因だったのかなあと。

http://www.webike.net/catalogue/muffler_over/10-50-00.jpg

このFZのFフェンダーってどこ製かわかりますか？

センスタ付けた。
幸せなり。

>>494
いいね。
チェーン洗うときとか楽でしょ？

俺は諦めてメンテナンススタンドを買った。

荷物乗せるの楽そう＞センスタ

深度585/631危険信号ａｇｅ

皆さんってツーリングの時の服装ってどんなの？（ロング・ショートどちらでも）
あるショップが企画したツーリングで漏れは学生身分なのでお金が無く上はプロテ
クターが付いているライダージャケットで下はジーパンで靴はスニーカー（靴紐が
チェンジペダルに引っかからないように工夫済み）キチンとグローブをして行った
けどそのツーリングの主催者の日記には『軽率な服装』と書かれました…。
どんな服装をして行けば普通だったんだろう…ちゃんと教えてくれれば行かなかっ
たのに…。
まぁ、歳が最低でも一回り違う人達ばかり（その時はそんなに離れているとは知ら
なかった）のツーリングに行ってるじたい軽率なのか…。

Ｓ社フルフェイス、肩肘脊椎パッド入りバイクウェア
グローブ、ジーパン、踝が隠れるショートブーツ

おりはこんな感じです。学生なんで革パン買う資金が捻出できない・・
バイクに乗ること＝非日常的なこと、な感じの週末ライダーの方々からすれば
ジーパンやスニーカーがありえないんだろうなぁ。お金ないんですよぅ。
それか、外付けのニープロテクターかな・・？

>>500

後付けニープロテクターって膝とすねが隠れるようなでかい奴ですよね？
ジーパンに膝擦りパッドってのはダメかなぁ…。あぁ、意味ないか…。

諸事情によりFZ400がセカンドバイクとして手元に帰ってきそうな予感。
今度こそはライムグリ（ry

>>499
うちのチームなんて二周り離れてる人もいますよ。
んで服装ですが、
皮パン、プロテクタージャケット、ライダーブーツ、
SHOEIフルフェイス（X8-RS）、プロテクター付きのグローブ
なお皮パンとジャケットがOUTLAW(*´д｀*)

>>499
スニーカーで踝隠れないものだと転倒したときにｶﾞｸｶﾞｸ・・・。
とりあえずここから初めてみては？
ジーパンもなるべくなら革パンにしたほうがいいけど、お金の問題もあるしなぁ。
ジャケットはOKでしょう。

まさか、ヘルメットが半ヘルなんてオチはナシだよねｗ

ジーパンでもGWやSPIDIが安価でプロテクター入りの出してるよ。
spidiのはパッド入りで7800円、GWのは引き裂き強度のあるデニム＋膝カップで14800円
あとエドウィンがザイロンっていう破れにくいデニム使ったジーパン出してる。確か１万くらい。

端から見れば単なるジーパンなことには代わりはないか・・

とりあえず靴が軽率だったんだね
多分、主催者も靴だけをみて判断したんじゃないかな
スニーカーはあまりいただけないｗ

>>502-505

どもです。やっぱり靴がダメなのかなぁ…。
ちなみに、ヘルメットはＡraiのＲＸ７−ＲＲ４です。
革パンはちょい苦手なのでパッドいりor生地の厚いジーパンを探してきます。
お金が無いけど…ｗ

おりはジーパンの下にジャージはいてる（寒いから

無理矢理FZの話題と絡ませてみよう。

>>507
上半身はスクリーンのおかげで平気ですが、下半身は寒いですよね。
でも今年の冬はオバパン、インナー無しで乗り切りましたよ。

結構ジーンズな方多いんですね。
ま、マスツーだと張り切った格好の人多いですから、>>499氏の格好はその中では軽装になるでしょうね。
とりあえず踝隠れるようなシューズなりブーツは買ったほうがいいですよ。
削ると足切断らしいです。FZに乗れなく・・・

>>508

足切断…(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

ところで、ＦＺって走り屋には向いてないんですかね？
今日、『座高が高いから危ない』とか『全体的にバランスが悪い』とかボロくそに
言われたんで…。
ここに出た峠ＦＺの動画の事を話したら『その人が凄く上手いんだ。』って言われた。
まぁ、上手いのはそうなんだけどなんだかな…。
やっぱり、セパハンとかにしないとダメかな…。

ハンドルはともかく、バックステップは必須っぽ。
ノーマルの位置だと、へたれな俺でも簡単にガーリガーリ（と言ってもバンクセンサーだけど）

バイク自体は速いんで、あとは腕でし。
その批評した人はレーサー的ポジションに慣れきってるだけであ。

>>510

レーサー的ポジション…そうだ、批評した奴はＮチビ・Ｎ１・ＶＦＲだった。
あれだけバカにされたら腕を磨いて見返してやらねば…。

そんな俺は来週からオレンジロードで走る事になりそう…。
でも、話によるとツナギきて本格的な人ばかりでレベルが高いらしいからちょっと
の間は諦めるかｗ

ローリングなら遅いかもしれないが、峠を駆け抜けるならかなりFZは（゜∀゜）速い！
まずはバックステップだ！

バトルステップ入れたけど、これって車検通らないの？

>>512

ローリングと峠ってどう違うの？

ローリングは同じところを往復して何度も攻める事と認識してまつ。例の動画のように。

＞やっぱり、セパハンとかにしないとダメかな…。
場所によってはセパハンよりうｐハンの方が速い峠もあるそうですが、
よくわかりませんｗ

がんがって腕を磨いて見返してくださいな。
でも、死ぬなよ！

>>515

うｐハンの方が速い峠…(・∀・）イイ！！　
取り合えず中古の安いバックステップを検索中…。
死なないように腕を磨きまっす！

一般道じゃレーサーバイクだから速いってわけじゃないですからね。
FZS1000なんかのインプレでも公道ならR1を(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしながら追い回せる、なんて書いてありましたし。

俺も峠攻めるわけじゃないが、バックステップ入れたいな。
若干前傾気味で巡航するのに、足の位置が違和感あるから。
検索してみるとWR's、コワース、スパイス、マッククレーン、OVERの５つがあるみたいだけど
どれがいいんだろ。OVERのは新品はもう手に入らないかな？

604/630　age
マターリ＆sage進行なので、あっというまに最下層まで落っこちる・・

>>517

OVERの新品は検索してもなかなか出てこないですね…。
自分敵には折れた時のことを考えるとWR'sがよさげ…２１６００円は安い。
他は３マソ以上だからな。
やっぱり、メーカーによって何か違ってくるのかなぁ…。

>>518

ご苦労様です。

>>511
オレンジロードってもしかして・・・静岡の人でつか？

>>520

今週末に静岡は浜松に引っ越します。
えっ？！オレンジロードまで連れてってくれるんですか？どうもです(´∀`）
今は金華○で走ってます。

>>521
話が早すぎるw自分はそんなに走るほうではないから・・・。
オレンジはよく逝くけど。

そう言えば、オレンジロードって有料なんですよね？
よく行くようになると財布が痛そう…。

今、乗ってるＦＺは９７年式の中古。今年の３月２日に購入。
購入当時は６６６０ｋｍで現在は７８００ｋｍくらい。
最初はセル一発始動だったけど今じゃチョークを引っ張ってアクセルちょいひねり
セルを５〜６秒押してやっとかかるくらい。
始動の悪さは仕様で漏れの心の広さでカバーするとして問題はエンジン。
昨日、エンジンをかけたらカムの所から『カタカタカタ…』と言う異音。
そして、エンジンをかけ始め前から見て一番左のマフラーだけぬるい（他の３本
は触れないくらい熱くなっているのに…）
なんででしょうか？
一応、３０００ｋｍ　or　３ヶ月保証期間内なので問題があっても直してもらえますよね？

>>524
もしかしてハネ○ンですか？

＞一応、３０００ｋｍ　or　３ヶ月保証期間内なので問題があっても直してもらえますよね？

そんなことはバイク屋か弁護士に聞けよｗ

>>525

何ですかそれは？

>>526

それもそうですね。

>>523
オレンジロードは無料だが？漏れが知ってるとこは。

NGKのパワーケーブル入れてみた。工賃・消費税込みで12k円
始動性よりも、6000rpmあたりまでのトルク感の変化に驚いた。

とりあえず外気温８℃でエンジン完全に冷え切っててもセル一発で始動自体は可能になった。
ほっとくとエンストしそうなくらい弱々しいけど。
プラグ変えてないから、変えればもう少しよくなると思う。

１本３００円って激安ジャン
いいなぁ、なんかのセール？？　それにしても安すぎるなぁ

>>530
12k円＝12,000円ですよ。

このバイク、タンデム楽そうですけど
実際どうですか？

外気温２℃でも見事セル一発で始動しますた。
そのままアイドリングでほっといたら１５秒ほどでストールしたけど（当たり前かｗ）

>>532
タンデムグリップつければ結構いけると思う。

今日初めてセルフで給油したんだけどタンクの形状からかなかなか給油口いっぱいに入らなかったなあ
他のバイクもこんなもんなのかな

これ以上入れやすい形状も難しそうなもんだが
車体を垂直にしても傾けたままでもそんなに入る量かわらないし

>>535
へー、FZって入れやすいほうなんだ

あ、そうそう、そのときの給油で最高継続距離達成。
396.6km。 (･∀･)ﾔｴｰ

>>535

スマソ、間違え

>>535
入れにくいよ。逆三角形気味なのと、サイドスタンドだけなせいか。
一旦満タンに鳴ったところからチマチマいれてくと大体３リッターくらい入る。

ちなみに最高無給油走行距離は394,5�`　16,5リッター入った。

満タンにしてから何分くらいかければ３リッターもはいるの？
ゴミ混入と気化損失がいやで
一回溢れそうになるまでいれたらすぐ蓋閉めて給油を終わらせてる

>>519
でもWR'sのBSは安っぽい・・実際安いから仕方ないけど。
コワース製のはそこそこ見た目いい。

>>541

漏れの場合は純正ステップをステイで固定してバックステップのようなものにしよ
うかと思ってる…。
多分、通勤快速になる事が多くなるから折りたたみ式はありがたい。
それに、こけた時にダメージが少なくなりそう…（ステップ部のリペアパーツはスパ
イスと言うメーカーで３０００円…）

FZ400ってシート下のスペース広いって聞いたけど
どれぐらいですか？
合羽、工具、軍手、タオルに文庫本ぐらいは入る？

>>543
まぁ、カッパも工具もサイズによりますが・・
小さめのカッパ＋底無しブーツカバー＋応急処置グッズ＋書類＋車載工具＋小型懐中電灯

これだけ入ってます。
あくまでモノサスにしては広い、というだけですので・・・

発売当時の特集ではビデオテープ６本orジャンプが２冊とか書かれていたような

age

>>544
で、ビデオテープ6本とジャンプ2冊は入りそうですか？

>>546
できん事は無いと思います

今実験してた。
ビデオテープ6本とタオルと軍手が入った。

書き忘れてたけど車載工具と書類は専用の収納スペースがありますのでそれらが入ったままの状態でです。

フロントのベアリング逝ってしまってガタガタ。
鬱だ市脳

プラグ交換にメチャクチャ手間取った・・・
車載の長さのプラグレンチじゃないと駄目だな・・短いと回せない、長いとフレームにあたる。
仕方ないので、車載のプラグレンチの中のゴムを抜いて使いました。

今回も８が綺麗に焼けなかったら次はいい加減に７にするか。

>>551
パワーケーブルっすか？

キャブが布団の上に転がっているので寝られません(泣
子猫がドレンホースにちょっかい出すので目が離せません(汗
フロート室がめちゃ黄ばんでまつ(鬱

やっぱケチらずショップに任せちゃった方が(自分は)楽ですな

２本出しにしたいのですが、SP忠男のやつしかないのでしょうか？

>>552
間違えたっ。プラグ交換ですか。
はやくキャブ組みたい〜(;´Д`)

久しぶりのカキコです。
まだネットがつながらん！早くつなげて現TRX乗りさんのホームページをチェックしたい！
で、中古車の6000kmの保証が切れたとたんトラブルですw
なんかパワーが無くなったなあと思い最高速アタック。そしたらなんと160kmしかでません。5速をフケ切らないんです。
はぁ〜こまった。とりあえず今度プラグ交換でもしてみます。
あとサービスマニュアルでも買ってみようかな。

>>553
忠男のしかないと思います。

FZのオイルフィルターは手で外すことが出来ますか？
フィルターレンチ買おうか迷っています。

>>556
手で外せるくらい緩いのはどうかと･･･
レンチくらい買いなされ。
もし取りに来るならただであげますよ。
今足怪我しているんで(バイクと無関係)、持って来いとか郵送汁は勘弁。

>>557
非常にうれしいのですが僕は北海道なのです。
田舎ライダーさんは本州の方ですよね？
取りに行くのは難しいです。
お気持ちだけ受け取らせていただきます。

やっぱり手で緩めたり締めたりでは安全性に欠けますよね。

ttp://www.e-seed.co.jp/p/040325490/
↑これを購入してみます。

>>556さん
フィルタレンチはホームセンターで見つかれば格安ですよ。
フィルタに被せて、レンチで回すタイプになりますが・・・
良かったら探してみてください。

そういえばうちのFZはなぜかフィルタが錆まくってた（藁

2段切り替え式のフィルタレンチでいけますか？
車用のものだとちょっと径が大きいような。
プラグレンチも買わねば…

素人キャブOH後に15kmほど乗ったところでアイドリング停止(;ﾟДﾟ)
無理やり回転数上げて何とか帰りつきましたが、案の定
オーバー風呂 ガスダダ漏れ…フロートバルブの不良でしょうか
明日ショップで診てもらいまつ(ﾉд`)

超不人気車のはずなのにスレは結構人気

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0407.jpg

丸目も結構いい感じ。素人加工なんでツッコミはご容赦を・・

はっはーん、ビューエルだな。

>>562

こんな感じで新型ＦＺをだしてくれよ　山羽さん
もう１台買っちゃうぞ

俺も買う。
カウル周りだけｗ

ライトの形だけなんだよな〜不満なのは。　

ＦＺＳカウル積みを検討ちう。

カウル本体はヤフオクとかですぐ手に入りそう。
あとはＹＳＰで注文かなぁ。

>>563
正解です。あのデザインが大好きで・・・

>>567
FZSは格好いいですが、空力がFZに比べて６割ほどというのを聞いてしまうと・・


ライト周り、何とか加工できないですかねぇ・・カウルのワンオフ・・金額が恐ろしい・・

>>559
レスありがとうございます。
ホームセンターに行って見てきます。
やっぱり安い方がいいですし。w

>>566
まあ、あの形は好み分かれるよね。俺は気に入ってるけど。
外装とは関係無いけど「ＦＺ４００」で気に入らんところをあげるなら、エンジンオイルのドレンボルトかな？
あれだけは勘弁して欲しい。ドレン外したときにオイルが勢い良く横に飛んでいくのが俺には許せんのよ。
勢い良すぎて廃油処理箱からずれて環境破壊してしまうんです。後始末がいつも・・・
みんなはそこんとこどう思うよ。

FZ400・FZS600専用タンクパッドを貼ってみた。
何度貼っても微妙にズレてる気がするのは置いておいて、結構いい感じになった気がする。

画像うｐきぼんぬ。

>>567 fzs のカウルはあれはあれでかっこいいけどなんかちょっとね。　なんだろ？4ＹＲコンセプトの「耐久レース」
ってイメージが自分としては当てはまらないからかな・・・
>>５６８　　ワンオフか・・・十万じゃ、きかないですかね？　五万くらいならな〜

>>570　激しく同意。　昨日交換したさいに腕にはかかるは、スタンド周りは汚れるは・・・・

FZに使えるメンテスタンドって、ラバータイプですよね？

そうかなぁ、おれがオイル交換したときは車体にオイルがつたる事も無かったし
やり辛いと感じないけどなぁ
　

話題がないね…
皆さんハイオクとレギュラーどっちいれてます？
それぞれの燃費はどんなもん？

FZｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!!

前ウインカーを埋め込み型にして、後はノーマルです。
シートはやはり高く感じますね。オクで落としたシートを
アンコ抜きに出します。

はじめまして。
去年の10月まで、FZのデイトナのオーナー……でした。
しかし、車に当てられ（過失割合は10：0でこっちの勝ち）
全損、廃車になってしまいました。
その時の事故で鎖骨骨折、左膝に後遺症を負いました。
鎖骨は骨は繋がっているものの、未だに痛みます。
後遺症の慰謝料はまだ払ってもらえず……。

ところで、ぼくはFZnのデイトナに惚れこんでいたので
（10万キロは乗ろうと思ってました）今、YSPで中古の玉の良いFZのデイトナ
を探してもらってるのですが、頼んでから2ヶ月経ってもまだ入りません。
最近FZは何気に人気車種なのですかね？
それとももともと玉数が少ないからかな？
早くFZに乗りたいです。
いまはSR400に乗ってて（父親所有）、奥多摩や秩父をまったり走ってますが
FZの独特のスタイルと、「キュイーン」という加速が忘れられません。
ああ、早くFZに乗りたい！

ってそれだけです。
長文失礼しました。

FZの排気音って高音だよね。

>>572
時間無かったので携帯で撮影。許されよ。
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0411.jpg
これだけ大きな本物のカーボンのタンクパッドは珍しいかと。

スクリーンを社外品に変えようかな、と思うんだけど
giviのは長すぎる。マジカルの段付きだと風はどのあたりを抜けていくのだろう。

ただいま最高航続距離達成中。現在403.5km (･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

10kmくらいの街乗りで21km/h
100kmくらいだと22km/h

街乗りはだいたい6000rpmくらいまで
100km走ったときは下手な人に合わせて走ったから
参考程度だけどね

プラグも交換時期に突入してるから変えないとなぁ

ハイオク。
FZ乗りになってからはや二ヶ月。もう5回ぐらい
給油してるけどいまだに燃費が16Km/Lぐらい･･･。
精進せねば。

すいません、みなさんついでに質問させてください。
調べたところFZはラジアルタイヤ専用車みたいなんですけど
バイアスタイヤでも特に問題は無いですよね？

レギュラーで街乗り１８〜１９km／Ｌ　ツーリングで２３ｋｍ／Ｌ前後
街乗りで３００�`、ツーリングで３６０�`が給油の目安

>>580
激しくカコイイ!!アングル違う写真もｷﾎﾞﾝﾇ

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50259405

10万キロ超えたFZ発見。
すごいや姉さん。

このIDとももうすぐおさらばでつ(ﾉД`)

小文字だけどIDｶｷｺｗ

>>585
ごめんよ、時間がないのでまたもや携帯カメラ・・
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0419.jpg

デザインと、このサイズでカーボンなのはいいんだけど
接着剤は少ないし、弱すぎるし、どこに合わせて貼ったらいいかの画像の一枚も添付してやしない。
モノはいいんだけど、サポート悪すぎです。
明日ホームセンター行って粘着面が残らないような両面テープ探してこよ。
Nプロジェクト（ART製）FZ400/FZS600FAZER専用カーボンタンクパッド　約6000円也

綺麗な画像欲しければ、時間くれればまた撮影してきます。

>>580
マジカルの段付きは、体感的には風に当たる位置が
ノーマルより15cmぐらい上になりまふ。
自分の身長だと、ノーマルだとあご下辺りまでだった
防風が、鼻先辺りになりますた。
長さや幅は変わらないので、まあ、こんなもんみたいです。

昨日ストッピー（っていうかジャックナイフしかできてない）の練習をしていたら
ブレーキ強く握りすぎて前輪ロック。あわててリリースするもののバランス崩して転倒。
被害状況は右ミラー根元からポッキリ、ブレーキレバー折れて、カウルがボロボロに
へたっぴなのに無茶なことをする馬鹿への戒めだと思っています。
はぁ〜絶対このミラー高いよなぁorz

>>591
ﾗﾝﾗﾝﾗﾗ　ﾗﾝﾗﾝﾗﾝ
ﾗﾝﾗﾝﾗﾗﾗﾝ

627/627

dat落ち直前age

とうとう一番下まで行きましたかｗ
セオリー通りsageでやってるから荒らしっぽいのも来なくていいですね

アゲにしたとしても荒らすネタがありませんｗ

>>590
インプレ�dクスです。
肩には風はあたりますか？

どうでもいいが今日赤ＦＺ2台みた
赤糊だからうれしかった。
でも今日に限って車のってた

んでもってＦＺ７５０×２・FZ４００R×１・FZR４００×１・猫目のFZSを４台くらい見た
こんなにFZ*みたの初めてだった

先週、普通二輪免許を交付され、日曜にFZ400の赤を、契約しました。
納車が楽しみです☆
初バイクなんで緊張もしますw

>>598
おめ!!＆ようこそ

ＦＺは街乗りも長距離ツーリングもかっとびもできて、少々のことじゃ壊れない、いいバイクですよ。
初バイクにはいい選択したと思います。

ただ重心高め＆やや大柄なんで取り回し注意してください。
漏れも初バイクＦＺで納車の日にこかしてウィンカー壊しちゃいました。

左にやや傾いてるところでおりようとして、
おっとっと　→　う〜ん　→　ありゃりゃ　ヤベ　→　ぬぉ〜　→　ガチャン　ミ☆
って感じ。昨日のことのように思い出します。
谷側にこかしちゃったから、起こすのマジで大変ですた。

>>599さん
ありがとデス!!
ＦＺは良いﾊﾞｲｸですね！
このスレ見ててますます好きになりました。
毎日毎日楽しみで眠れませんw
しかし、ｼｮｯﾌﾟから自宅まで、17号や浦所(463号)を通らなきゃイケナイんで、少し緊張もしてます。
初日に壊さない用がんがりますヽ( ･∀･)ﾉ
納車は26日です。
これから、このスレに遊びにきますんでﾖﾛｼｸでつ

注水開始。
655から1へ！！

>>598
生息域かなり近いヨカン。ロヂャースの交差点まで５分くらいかな。
１７号ＢＰは流れきびしめだけど、真ん中の車線を車とマッタリ走ってればそんなに怖い目に会わないはず。
浦所はかなり走りやすい道路だし。

まあとにかく右直と、脇道から突っ込んでくるバカ４輪には気をつけて

>>602
ヨカソ的中でつね！
漏れは、戸田！！
17号と298号の交差点の近くw
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽThanks!!
納車日にあぼーんしないようにがんばります。

１７BPはネズミホイホイにも気をつけて。R298もだけど。
風防効果も合わさって快適にぬわわキロぐらいで突っ走ってると・・・。

場所はよくわかりません、ｻｲﾀﾏの人フォローよろ。

下がり気味だったんであげときます。
なんか自分のFZはかわいそうな気がする。
こんなオーナーでごめんね。
ウイリー（まだフロントアップです）とかジャックナイフばかりやって
ごめんねFZ！
これからはもっと大切に乗ります。

FZ400ってさぁ、デジタルメーターだよね？
色々探してると、走行距離多いのが他車種に比べて多いんだけど
メーター戻しが出来ないからかな？

FZ400復活がほぼ確定ッ！
復活したら最初にバックステップだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
んで下がってきたんでageますね。

>>ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTloさん

デジタルでも戻しはできまっせ。
ただアナログと違って機械が必要なので面倒なだけかと思われまつ。

オドメーターはデジタル。
ツアラーとしても使えるから走行距離が伸びやすいんじゃないかな

戻せるけどﾏﾝﾄﾞｸｾ。
ツアラー用途が多いから距離が伸びると。

そんなに中古における走行距離は気にしなくていいんですね。

>>ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo さん
参考までに・・・
漏れは18000kmのFZを購入して、現在30000kmちょっと。
その間は故障らしき故障は無し。

9500キロ→37000キロ走行で売却。
故障箇所＝外装のネジ二本、プラグキャップの劣化。以上。

良スレage!!
納車まであと10日です(･∀･)ﾜｸﾜｸ

いやー丈夫なんですね。
マジで欲しくなってきたぞ・・

>>598
>>602
　自分も結構近いかも…といっても越谷だけど、最近ゲットしました。
　道の駅安行とかライコで会うかもね

>>613
それはそうと、今年（来年というべきか）は受験だろｗ
単車のことばっかり考えてて人生棒に振るなよ。

>>615
みんな口揃えて同じ事言うんだよな＿|￣|○

>>616
2chに単車、どっちも面白すぎて、夢中になってたら正直勉強できないぞｗ

TZRで目三角にして走るのも面白いだろうけど、FZでなら色んな楽しみ見つけられるよ。
峠走ってもいいし、ツーリングにも向いてるし、高速巡航もラク。マジでオススメ。
どれに関しても中途半端とも・・・orz

プラグ交換とパワーケーブルへの交換をしたら、街乗り燃費が18km/l→19,8km/lに改善された。
オイル、オイルフィルター、エアクリも交換予定なので、さらに改善されるかな？

8000rpm越すと振動が完璧に消えて何か気持ち悪いよママン・・

あぁぁ
今日コケてミラーポッキリ。
ごめんよＦＺ＿|￣|○

ｲ�`

>>618
わかるわかるｗ

ヤター　いd：FZきた〜

最近エンジンの吹けが以上に悪い。こんな気温になっても、
チョークひいてアクセル開けなきエンジンかからんし。

プラグ変えなきゃかな〜と思いつつ中古で買ったからまだプラグレンチすら持ってない。
市販工具でFZに合うプラグレンチってありますか？

>>622
何本かプラグレンチ持ってるけど、車載以外長さが合わない・・

納車おめでと

チョーク無しアクセルちょい開けで
エンジンかからないならちょっと問題かも

市販のプラグレンチはほとんど短すぎる
ってか丁度いいの見たこと無いｗ

2週間ほど前から私のFZが調子が悪いっす。洗車直後から調子が悪くなったのでエアクリに水でも入ったのかな
と思っていたんですけどだんだんと調子が悪くなってきてついに今では110kmしかでません。
ついに1速もフケ切らなくなりました。ゆっくりとアクセルを開けていけばフケ切ってくれるんですけど、
一気に開けると11000rpmまで回ってそこからレブリミッターが効いたような感じでブベブベ言いながら5000rpmまで落ちてきてしまいます。
プラグをみたんですけどどのプラグも異常無いんですよ。試しに4本とも新品にしましたがなにも変化ありませんでした。
バイク屋さんに聞いたらもしかしたらレブリミッターが壊れて、変なところで効いてるかもと言われました。
どなたか良きアドバイスを下さい…orz

そういや俺のFZ水洗いするとハイビームになっちゃう。
んで暫く走ってると直る。('A`)ﾔﾊﾞｲﾖｰ

>>625
洗車直後から、っていうと
電装系浸水か、プラグキャップ浸水？
バラついたりする？あとエキパイ４本とも同じくらいの温度になってる？

あれは夏の大雨のときだった
２車線の坂を下ってるとき
横を見たら追い越し車線で車が停車していました
なんだろうと思いつつ前を向きなおしたら
そこには湖がありました
どうやら冠水していたようです
ときすでに遅し、80km/hはでていたので停まれるはずも無く
湖にダイブしました
深さはバイクのシートくらいまであったように思います

そしたらエアクリが死にました

というわけで浸水したエアクリは復活しないので
エアクリ疑ってみては？　他にも可能性はたくさんあるだろうけど

>>622さん
漏れは車用のウネウネ動かせるプラグレンチ使ってた。
長さもピッタリ(*´Д｀)y−~~~ｳﾏｰ!
ちょっと手元にないんでサイズとか見れませんが。

>>ドナルドさん
プラグキャップが死んだ時もそういう風になったことはありますが・・・
エアクリも確認して変化がなければ、バイク屋に持ち込んだ方がいいかも。
キャブのインシュレーターが割れて二次エア吸ってたりはしないですか？

初めての立ちゴケが友達っていうのは悲しい。
クランクケースが削れてしまった。
でもミラーは割れなかった。
マジックで黒く塗ったら目立たないし、まぁいいか。

今日、一時停止違反で捕まってしまった
東京都高島平の笹目橋の下った所で。
今まで違反なかったのに、ガックシ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>630
漏れも左右のクランクケースに傷あるんだけど、誤魔化すには
耐熱スプレーとかでいいのかな・・？

私も始動性の悪さに悩んでいるのですが何か対策はないでしょうか？
パワーケーブル入れてます。プラグも変えてそんなにたってないです。
オイルが気温にあってないのかな…夜のほうがかかりいいし…
とりあえずバッテリー充電しよ。
エアクリは始動性に関係あります？

キャブは？

>>632
結構広く削れているならスプレーの方がいいかも。
俺の場合２〜３センチの削れだったから
極太マッキーでちょちょいのちょいだった。

やっぱり耐熱仕様の方がいいかなぁ。
教えてエロい人！！

>635
キズは、平やすりで深い部分を均し、耐水ペーパで磨いてください。
塗料は、耐熱塗料の「艶ありの黒」でおながいします。
塗装の際には下塗りは不要です。
塗装後しばらく、エンジン暖めてください。→焼付け塗装

うち、以前FZに乗ってたころ、マフラー用のつや消し塗っちまったい（ｗ

中古購入時に、アイドリング不安定のリコールも対処してもらって納車
してもらったのに、また不安定になっちまった。
キャブオーバーホールするしかねぇか・・・。

>>637
このバイクってそんなにアイドリング不安定なの？
スレ見てもエンジンがかかりにくいとか
結構不安になる書き込みが多いし・・・。

アイドリング不安定は高回転型エンジン故らしい
だから仕方ないといえば仕方ない
でも200rpmくらい上がっては下がるくらいだから
なんも困ることは無いよ
　
エンジンかかりにくいのもかけ方がまだ分かってないだけかと思う
チョーク使用不使用にかかわらず、アクセルをちょっとあけるだけですぐかかる
アクセルあけないとかからないことは無いけど時間がかかる

セル回してエンジンかかったらアクセルを1500rpmあたりで固定。
10秒ほどたつとアクセルを固定しているのに回転数が上がる。

これでOK。

走行中にエンストするのはなんでだろ〜
五速と六速の間にニュートラルがあるのはなんでだろ〜


死ぬかと思った

>>641 整備不良

ギア抜けはヤマハ車の宿命

>>643
kawas(ry

ageておきますね。

>>644
オイル漏れはカワサキ車のしゅ（ｒｙ

、　ヾ　,.ン　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
ヽ ,r'´　　　　　　　　　　　　　リヽ　　　　　ヽ
／ /／　　　　　 ,.　　　,:ッ ,ィ/　 ヽ　　　 　/
　/" /　　レ　 ／,.r,.／´／ /゛'ー、 ヽ　　　 i′
. |!　/ヘ . 　 ,ィ∠∠_ヽ　　　　 　 |　i　　 　゛、
　_,_|　ヘ　　{l/　ヒ'＾ド `ー '　　___リム　　　i、ト-
〃^|　　ヾ、ト,　`'' ゛"' 　 　 　 ｒrテ、 〉　　 ,ｌソ
l.{　,|　　　｀i゛　　　　　　　　ヽヽ-'/　　,ィ/　　　　　 、人_人_人_从_人_人ノし
ヾ　|.　　　 |　　　　　　　　　 ｒ　.i彡"　′　　　　 _ノ
　ヽ|　　　 |　　　　　 ,. ‐ァ=、　　/ i′　　　　　　　）おじさん３回も抜いといて　
　 __|　　　|.　　　　　 ` 、_У　/'　.| 　 　 　 　 -＜ 　逃げるの！
　/`|i　　 卜、　　　 　 ｀"　,ィ' .!　 |　　　　　　　　　
./　 |i.　　 l、　｀　、.　　　／ |　　　|　　　　　　 　 ｀ヽ
′　ｌ|　 　i| `ヽ 　 ｒ',`''./　 |　　　|　　　　　　　　　 冫⌒Y⌒V⌒V⌒Y⌒ヽ
　　 ｌ|.　　|{　　|　//　 i'　　|　　　|

抜け忍は許されないという里の掟。

みなさん色々とアドバイスしてくださってありがとうございます。
な、なんとめちゃめちゃ簡単なことで直りました。燃料に混ぜるキャブクリーナーを入れたら直りました。
んーなにが原因だったんだったんだろう。やっぱり知り合いが指摘してくれたとおりフューエルストレーナーが詰まっていたのかな？
まぁなんにせよ完全復活したので良しとしよう！ついでにキャブセッティングもだしてウマーでした！
ただMJを7番もあげたから燃費は落ちるだろうなぁ。あとは同調とりだけだ！
本当にみなさん色々とありがとうございました。

>>636
レスありがとうございます。
平やすりを借りて耐水ペーパーと艶ありの耐熱塗料をゲッツします。
ホームセンター行ってこようそうしよう。
塗装後にエンジン暖めることも忘れずにですね。

ありがとうございます。

70km/h付近で手放しするとハンドルがｶﾞｸｶﾞｸする・・・('A`)

最近Ｍ−ＭＡＸのリミッターカットを手に入れたのですが、
仕様書がなくて取り付ける配線が良く分かりません…。
これって確かジェット類も変える必要あるんですよね？
誰か仕様書の内容キボンヌ（；´Д｀）

ギア抜け・・・そんなことなかったなぁ。
むしろ今のバイク(スズキ)の方がシフトは微妙な感じ。
オイルはカストロの安モンだったけど問題なし。エフェロプレミアムに換えてからも
勿論問題なかった。

>>650
三又のベアリングか、ホイールのベアリングが死んだかもね。

>>653
えー('A`)

納車まであと５日(･∀･)ﾜｸﾜｸ

>>655
立ちゴケしやすいバイクですので気を付けてください。
最悪、ミラーとカウルが逝って３万円コースですので・・・

すいません、リアブレーキの効き位置調節ってどこでやるんですか？
マニュアルには無調節とかかかれてますが…

遊びをたくさんつくることならできるよ
いま社外に変えちゃったから確認できないけど
ステップを車体から外したら分かりやすいと思うけど
ブレンボってかかれた黒い純正プラグキャップみたいな形のやつが見えるから
それの下側のナットを外す方向にまわせばオッケ
でも、あんまいいこと無いと思う、、、

>>656
ﾚｽThanks!!
もう少しなので楽しみです(；´Д｀)

耐水ペーパーで磨くと結構つるつるになるんだね。
削れてないようで削れてたんだ。
びつくりしました。

概出かもしれませんがセンタースタンド付けれそうな穴があるんですけど
オプションか何かであるんでしょうか？

教習車仕様のＦＺ４００用。もしくはＦＺＳ６００用が使えます。

私はＦＺＳ６００用を使っています。

↑私へのレスですかね？ありがとう、調べてみます。

カウルが歪みました。（ってもたぶん歪んだのはブラケットと思うけど。）
先週の土曜の夜に地元の峠（兵庫の六甲山）に走りに行って、
帰りの下りで調子にのりすぎてシフトミスして１速7〜8000rpmでエンブレを効かせてしまい、
リアロックしてそのままガードレールに突っ込みました。
当たる直前に何とかカウンターをあてて正面からの激突は避けられましたので
バイクはカウル歪みだけで済み、体も左手に軽い傷だけで済みました。
ごめんよＦＺ・・・俺の技術じゃ転倒を避けるので精一杯だよ。

age

>>661
漏れもFZS600用のを頼んでポン付け。

良スレage!!!!!
納車まであと二日(･∀･)ﾜｸﾜｸ

ｸﾞﾌﾌ(・∀・)
近頃身の回りになぜかFZ乗りが増えてきたような気がするぞ。
絶版後に人気が出てくるFZ(・∀・)ｲｲ!!

>>667ﾀｿ
一足お先に納車オメ！

久しぶりの書き込みです。
タイヤをフロントも新品にしました。バイク屋の話では前のオーナーはフロントタイヤをかえたことがないらしく
結局23000kmももちました。まぁかなりツルツルになってましたけど、おそるべしGPR-80。
そのランニングコストに惚れてまたまた同じのをはきました。本当は70SPをはきたかったのですがもちが5、6割ほどしかないと聞いたので
長距離ツーリングに頻繁に行く自分にはもったいないと思いました。あと腕がまだ追い付いてないしorz今は80で十分です！
しっかしリヤとの相性があんまりよくないです。まぁD208なんてはかせた自分が悪いのですがそれしかお店に置いてなくて…
でもほんと、タイヤが変わるとコーナーで安心して寝かせられていいですね！
こないだ調節したキャブのおかげもあってか気持ち速く走れるようになれました（自己満足w）


長文＆独り言スマソでした。

>>669
私信ｽﾏｿ。
淡路島来るらしいすね。
サービスマニュアル要る？もし御入用ならただで。ボロボロだけど。

>田舎ライダーさん
はい、行きます！サービスマニュアルめちゃめちゃ欲し かったです。
実はつい先日新品の物を買ってしまいましたorz5600円なり。
うわぁぁぁん、めちゃめちゃ損した気分！



私信なのでsage（スマソ）

>>ドナルドさん
逝�`

質問させて下さい。
今日バイク屋にいって、保険の更新しつつ
ぶらぶらとバイクを見てたらFZがありまして。
97年式黒15000�`走行で、35ﾏｿでした。
15000�`走行くらいだと相場どのくらいになるのでしょうか？
もともと大型免許取るつもりだったのですが、
教習費をまわしてでもFZに乗りたくなってしまいまして。

教えてエロい人！

走行距離なんてアテにならんよう。
程度を見て、値段なりか判断してくらはい。

コケた…。オレン○ロードでこけた…。
修理費１７ﾏｿﾞ…。しかも、ローンもたっぷり残ってるし…。
イタタタタ…。体も財布も…。

>>675
やっちまいましたか

どの辺ぶっ壊しちゃったんですか？
俺は修理代無いのでアッパーカウルとクランクカバー（？）傷ついたままです

>>673
15000キロで35マンかぁ。
普通かな？いやちょっと高いかな。
微妙なところですね〜。

>>674氏がレスしているように
一番はやっぱり見た目とかですよ。
ブレーキフルードとかフォークオイルとかも気になりますよね。
一体どのような整備を受けてきた車体なのかも聞いてみたいところです。
外装に割れもなく、かつ定期的な整備を受けてきた車体なら全然アリですよ。
初期に製造された物はリコールがあったので、そのことも聞いてみてください。
FZ400はオールマイティーなバイクですので面白いです。
オススメします。

>>675
ﾗﾝﾗﾝﾗﾗ　ﾗﾝﾗﾝﾗﾝ
ﾗﾝﾗﾝﾗﾗﾗﾝ

>>674
>>677
ありがとうございます。大変参考になります！
外装は特に目立った傷はありませんでした。
それと、前後タイヤ新品に換えてたそうです。
また、今度行った時しつこく聞いてこようと思います。
ﾅﾝｶ､ﾜｸﾜｸｼﾃｷﾏｽﾀ

>>679
ウィンカーの根本は見ておいてください。
立ちゴケでカウル割れたままだったり。

初期のリコール対策はアッパーカウルの中のフレームにNo.500ってシール貼ってあるかで
対策してあるかどうかがわかりますよ。
それと消耗品の程度とか、どこらへんイヂってあるかとか、細かく聞いてみましょう。
程度良いものなら単色で３５万円は適当な範囲かと。（デイトナだと４０万オーバー・・）

>>676

アッパーカウルはミラーが付いている所とウィンカーが付いている所が破損。
立ちゴケで折れるミラーはこんな惨事になってもびくともしなかった…。
ミラーを支えているステーが変形、ハンドルの左側が直角に折れてる。
ガードレールに突っ込んだせいでタンクが激しく凹。キャッツアイに乗り上げた
せいでクランクケースのカバーが破損。エンジン側にも少し亀裂（ヤバイ…）
左側ステップ破損、左側のシートカウル割れ。Ｆフォークは曲がってないらしいけど
微妙…。全部新品で付けると１７ﾏｿﾞ…ヤフーで部品を探すか…。

>>681
イヤァァァァァァァァ
聞きたくないわぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！
怖いよママン。

>>673
相変わらずFZ高いね。
絶版後に人気が出るってのも考え物ですねぇ。

バイクは嗜好性が強いですから、気に入ってしまったら購入しかないでしょうな。
でも車体をよく見て、出来れば試乗させて貰った方がイイでしょうね｡


先日、新しい600の現物を見ましたが､アレってどうなんですか？
FZ400好きの人だと好き・嫌いがかなり分かれそうな気がしたんですが。
私は好みじゃないなぁ。
FZ400のｵｰﾙﾏｲﾃｨｰ性に惚れていたのですが､
ﾂｱﾗｰ指向が強くなると、これまた考えもので、私的には600はｶﾞｯｶﾘですね。

R356で銀FZとすれ違った。

>>683
俺は新型600はｵｰﾙﾏｲﾃｨｰ性十分だと思うけど。
見た目がちょっとなぁ・・・
　

今日の奥多摩でカッ飛んでた銀FZの人、俺がタンデムじゃなかったらちょっと一緒に
走りたかった・・・・orz

>>683

僕もあんまり好きじゃ無いですね…。
なんかＦＺじゃない感じで微妙だし…。

６００の見た目については個人差がありすぎるので、純粋に性能だけで
考えるとどうなんでしょう？
心臓はR６の兄弟なんですよね。ツアラー志向な乗り味なんですか？>>683

>>675
だから気をつけろとあれほどいってのに・・・。
オ○ンジロードのキャッツアイとコーナー入り口の
大きな舗装のうねりには。
漏れも明日逝ってみるか。

大型購入の為、この度ＦＺを売ることになりました。
初めて買ったバイクでした。
買った時はずっとコイツでって思ってたけど・・・。

ごめんねＦＺ。

今さっきデイトナカラーのFZを見たよ。
国道463号線（バイパス）でスクーターと一緒に走っていました｡
テールランプが片方切れていたので交換した方がイイですね｡
もしこれ見ていたら・・・ね。

>>689

コーナー入り口の大きなうねりの所ではいつもシートから飛び上がってた…。
オレンジロー○に明日、行くんですか…もちろんＦＺですよね？ｗ
行きたいけどバイク無いし実家に帰ってきてるから行けない…。

すまん。教えて下さい。
ＦＺ４００のチェーン調整ってどうやるんですか？
チェーンを「張る」事はすぐ出来るんですが、「緩める」のがどうも出来ない。
誰かこんなおバカな俺に救いの手を差し伸べて下さい。
ただ、「ショップへＧＯ」とかは言わないでくれ。たのんます。

リアタイヤを前に蹴飛ばす。
メンテナンススタンドあるなら押す程度で十分

今日はついに待ちに待った納車でした!!!!
赤のFZ400です。
納車後に80キロも走ってしまったw
初ﾊﾞｲｸ 初公道でしたが、ｽﾑｰｽﾞに出来て、ｴﾝｽﾄも一回もﾅｼです(･∀･)
これからは、このｽﾚにちょくちょく遊びに来させてｲﾀﾀﾞｷﾏｽ!!
このｽﾚのFZ海苔のみなさんに、交通事故の無いように心からお祈り致しますヽ( ･∀･)ﾉ

>>695
オメ!!　気をつけて大事に乗ってあげてください。

Ｓ大学の向かいにある某バイク屋で、今日納車の赤ＦＺがあったんですけどもしや･･･
午前中、大型の品定めに寄ったら、
エンジンのチェックやってて元気に回ってるな〜と様子見てました。

>>696
何故にわかった？(笑)
100％的中です!!
S大学の前の某ﾊﾞｲｸ屋の赤FZ400ですよ!!
もちろん納車は午前中でしたよ！

>>696-697
ウホッ

免停講習会場より記念パピコ

>)696-697
ｹｺｰﾝしるw

○FZ
↑棒人間に見える

>>695
ケコーンしよう！w
納車午前中って、11:45くらいまでそこにいたぞ。それもＦＺに乗っていって
なぜ声かけてくれなかった OFZ

と冗談はさておき、今日徹底的に洗車したら、さびが出てたり締結部が緩んでたりしてた。
チェーンがアームにくっつく位伸びちゃってたけど、暗くなったので明日に持ち越し。

>>701
うん、ｹｺｰﾝしようw
って、FZに乗って店に来てたの？
気がつかんかったわ。
今日もバイトの時間より二時間も早く出て、走ってからバイト先に行きました。
今は楽しくて落ち着きませんヽ( ･∀･)ﾉ
メンテとかの仕方すらよくわからないんで、勉強あるのみです!!

タチゴケしてしまった_|￣|○
買ってまだ三日なのに…鬱
ウィンカーの付け根が割れちゃったよ。
修理どんくらいかかります？

アッパーカウルは\25,000

>>703

割れ具合にもよるけど軽い割れならはめ直すだけで自分でやるからタダ。
グラスウールで裏から補強すると１万位（ＹＳＰでは）だったと思います。

ウホッ！FZだらけのメンテ会
とかあると楽しいかもね（ｗ

>>706

ウホッ！（俺の）ＦＺ修理会
が有ったら嬉しいなｗ

みんな聞いてくれ。
俺、明日からツーリングに行って来る。
目的地は今のところ２泊３日で静岡の御前崎の予定。
道中ＦＺ乗りに会えたらラッキーかも！？
途中、レポートもするつもりなので楽しみにしていてくれ。

>>708
ﾂｰﾘﾝｸﾞ羨ましいでつ！
大阪から静岡までとは頑張りますね。
レポ楽しみにしてるよ(･∀･)

YAMAHAのFZ400の4YR乗ってる。先月泡銭取得して中古探しに行ったら見て三週間後に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻って半クラで走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドバイクなのにカウル付きだから高速もラクで良い。400マルチはトルクが無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ツインと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、総合するとそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思いたい。
ただＵターンとか取り回しするとちょっと怖いね。400なのに立ちゴケしやすいし。
高速巡航にかんしては多分ハーフカウル付きもフルカウルも現実的な速度じゃ大して変わらないでしょ。フルカウル乗ったことないから
知らないけどサイドカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハーフカウルな
んて買わないでしょ。個人的にはハーフカウルでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で１４０キロ位でマジで３３GTRパト(４枚)を
抜いた。つまりはGTRパトですらFZ400の4YTRには勝てないと言うわけはなくて、それだけでも個人的には大出費です。（Ｔ＿Ｔ）

ｷｬｰ考えたくねぇｗ

みんなお待たせ！
今、三重の亀山にいてる。ってか寒い(>_<)シャレにならん。
そうそう。名阪国道入ってすぐにロケットカウルや竹槍マフラー着けた暴走族が・・・
もう朝から勘弁してくれよって感じです。とりあえずこんなとこです。なにぶん携帯で打ち込んでるので誤字とかは勘弁してください。では。
＞＞709
ありがとう！頑張ります。

>>712
浜松通過するときにあうかもしれませんね。
がんがってくださいね。

>>710
三週間後に即決ﾜﾛﾀ

>>712

少し寒いですが頑張ってください。
あと、事故には気をつけてください…。

遅れ馳せながらＫＩＬＬ　ＢＩＬＬ　を見ました。
ＦＺがかっこ良かった！！そこだけ見るために借りてきたようなものだしｗ

>>710
オチにﾜﾛﾀ

ちっとスレ違いだが、さっきは危なかった。
俺が優先道路を通行中、わき道がミラーもなく、危険だったので、少し減速して、通行してたら、暗くなってんのにライトつけずにわき道から車が一時停止もせずに突っ込んできた。
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞして、対向車線に逃げたが、かなり危なかった。
もし対向車がいたら終わってた。
糞ババアがでてきて、｢危ないわね｣
ってさ。
ぶっ殺してやろうかと思ったよ。まぢで。
思いきり怒鳴りつけてやったが、休日は本当に危ないね。
まだ買ったばかりなのに下手したらＦＺが今頃逝ってしまうとこだったよ。
みんなも気をつけよう！

>>717
減速で正解だったね。危険予測がバイクと命を救ったね。
最近思うんだが、バイクは危険予測が一番大事だね。
常によからぬことを考えて運転するのがいいんじゃないかな。
俺も何度か危ない目にあったことがあるが、たいていは自分のせいだったりする。
あとスピードの出し過ぎもよくない。スピードがあがると極端に危険回避が難しくなるからね。
すれ違いになりそうだから、ここでＦＺの話を・・・。

この前キルビルレンタルビデオで見た。
ＦＺ４００黒いいね。
高速で軽快に走っている姿がすごく絵になっていた。
４００でこれだけ大きさがあって、いい感じのバイクって今ないからね。
見た目だけだったら、ヘタな大型よりかっこいいかも。

ＣＢもＸＪＲも性能はいいんだが、なんかこじんまりしていていまいち。
そんな俺のバイクはＫＬＸ。ヤマハよ、ＦＺ４００新品で出してくれ！
中古は高杉だよ。普通のバイクの1.5倍はしているよ。
身長が高い人が似合いそうな中型バイクは、オフ車とＦＺ位だからね。
前ＣＢに跨ったことあるけど、微妙に窮屈なんだよね。

なんかだらだら書いていたら長文になってしまった。OFZ

イナズマとZZR400もデカイよ。
FZ400とは性格のカナリ違う２台だけど・・

FZってデカイ割に軽いよね。CBなんてあんなに小さいのに170kgあるし。
カウル付きで１クラス上の車格で177kgは立派だと思ふ。糞重いマフラー変えれば170kg近くになるし。

FZ400って190キロじゃなかったっけ？
誤算だったらスマソ

>>720
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/01/22/fz400.html

乾燥重量177kg、装備重量199kgでつ。
ちなみにZZR400は乾燥197kg、イナズマは187kgでつ。

>>721
誤算スマソ&サンクス!!
FZ海苔だけのオフ会ツーリングとかしたいですよー

>>658
激しく遅レスでスマソ
遊びを作るんじゃなくて、遊びを無くしたいんです。

前のバイクの感覚でチェーン調節のときトルクロッド緩めてやったんですけど
いざブレーキの調節しようと思ったら？？？　マニュアルにも調節の仕方書いてないもんで・・

>>722

ウホッ！ＦＺだけのオフ会ツーリングいいですねぇ。
夏の暑いときにやったりしてラジエーターの限界に挑戦とか（限界が早そうｗ）

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
　　|　　　　　　　　　　.::::| 　春だねぇ・・・てゆーかもう、初夏だねぇ
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　 　
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

夏に走ってると熱風が足に伝わってくる勢いなのは皆同じか？

>>726
250以上のバイクならそんなもんだろう

>>706は漏れだったりするわけだがｗ

そういえば、FZに乗ってて熱風を気にしたことないな・・・
走り終わったすぐ後でもエンジン触れるし。
TRXなんて２月にはファン回ってたしすげえ暑かったし・・・＿|￣|○

３月の寒い時に｢あぁ…あったかいなぁ…。」ってのは感じたけど暖かくなったから
熱風とかあまり感じた事が無いなぁ。
高速走ってても熱風来なかったし。
ファン回った事なんてまだないし。
もっ…もしかしてファンが壊れてる？！

今日は風強い
駐車してる所の近くに畑があって砂がヤバイよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ミラーが折れちゃったよママン。
パテでくっつけようと頑張っております。

ageてしまった。
スマソ。

パワーバンド入った瞬間に折れる予感

>>733
そんなこと言わないで・・・
「超強力！ガラスファイバー配合」って書いてあったから大丈夫。
間違いない。

FZも超強力振動だからなぁ・・・（6000〜8000rpm間）

意外と3000〜3500rpmあたりの振動も侮れない。
荒めの振動が内股に直撃するんだよな。

ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040504191035.jpg
明日はツーリングなんだ。
頼むからくっついてくれ。

常に１００００ｒｐｍキープすれば平気じゃないかなぁ

俺も折れたことある
しかも接地面が点ほどしかない状態に折れた
触るとしなるけど、結構平気だよ　

写真見る限りくっつけやすいように折れてくれてるし
ガッツリくっついてくれるよ、１日もまたずにO,K

>>737

漏れが立ちゴケした時に折れた部分と同じだ…。
ビニールテープでコレ以上無いと言うくらいの力で巻いてみてわ？
ビニールだけでも結構、持つよ？振動も大丈夫だったし。

前日、友人に会いにFZで出かけた。
漏れのFZはセンスタ付けているんだが、そいつのバイクはOFF車なのでない。
「足つき性みたいから跨っていい?」と聞かれたので、「別にいいよ、センスタは、
こことここを持てば、楽に下ろせるよ」と説明。

ここに書く以上、後は言うまでもなく、ガシャーン・・・・(ﾉД`)
ああ漏れのFZﾀﾝ、中古とは言え、漏れが乗ってからは立ちコゲもないのが
自慢(?)だったのに・・・。
レーシングプロテクタが幸いしてか、バーエンドとカウルの角にちょっと傷
付いただけで済みましたけれど。(´Д` )

>>740
ご愁傷様。

俺も教習所以来センスタかけてないから怖いな・・・。
センスタ踏んづけながらガッタン＞おっおっお・・＞ガッシャーンってやりそう。

落ちる寸前だ。

良スレage

最速だぞ　かかって来い！！

ちゃんとくっついたよ。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040505214925.jpg
180kmのツーリングしたけどビクともしなかった。
ヤター
>>735-736
>>738-739
レスありが�d。

739氏、パテでくっつけたあとビニールテープでガチガチに固定しました。
多謝。

俺も次折ったらパテで直してみるか。

今乗ってるのから、黒FZに乗り換えることになりそうdeath
早くFZとﾊｧﾊｧしたい(ﾟ∀ﾟ)

GW関西ツーリングに行ってきました。1泊3日で総走行距離は1335kmでした。
行くときは珍走団と一緒に走って帰りは10時間雨の中走りっぱなしでエアクリが（おそらく）湿って全然走らなかったし
といった初めてのロングツーリングでしたが無事に終わって良かったです。
全然疲れないポジションのバイクでしたがさすがに一日で600kmはこたえました（w
でも高速巡行がとても楽チンでウマーでした。

× 一緒に走って
○ 一緒に走らされた
に訂正です。

FZはポジションが楽チンってよく聞きますが、
体の小さい人には逆に辛いってことはないの
でしょうか。

具体的に身長とか股下、腕の長さかかないと…

>>751
身長は165cmで、手足は長くないですね。
足つきの悪さは覚悟してるんだけど
乗ってるとき楽な姿勢でいられるかが気に
なっています。
教習所で乗ったCB400Fくらいだと問題
ないんですが、あれよりハンドルの位置が
かなり遠いということだと辛いかなって予想
されます。

165もあれば全然問題ないと思う。

彼女と別れてヘコんでました。
リアシートは彼女の席だった頃が懐かしい。
気晴らしに今日バイトを休み、一人ﾂｰﾘﾝｸﾞに行ってきました。
行き先も何もかも決めないで。
気がつけば埼玉から、山梨にいました。
なんか寂しさも悔しさも自然と消え、スッキリすることができました。
FZ400これからも一緒に走ろうな(･∀･)

ぬっすんだばいくではしりだすぅー
いきさきもーわかーらぬままー

　　　　　　ﾏｯﾃ
　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　⊇(（）
　（；・∀・）　　　　 　一二三 　（）)二二ヽ＿(⌒)ヽヽ
　（　つ　つ　 　 　　一二三ε=(二二ヽ　 9三V三ヽヽ、
　人 ヽ ﾉ　　　　　　一二三　 　l　◎ヽ二（|_|_|） l　◎ l
　し（＿_）　 　　　　一二三　 　 `---'　　　　 　 .`---'

盗んだバイク　が　走り出す。
行く先も分からぬまま

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::::::::::::::::::::::::／　　　　　(；　 )nﾏｯﾃ…＼:::::::::::::::
暗い夜の帳の中へ〜

>>753
そうですか。
まあ実際またがって試してみることにしますです。

>>757　なら利くなｗ

>>758
家の近くに在庫してそうな中古屋がなかった
ので実際中古屋巡りをする前にどんな感じか
知りたかっただけなんですけど・・・。
あきらかに小さい人には向かないということ
になれば候補から外すのも考えるし。

FZSスレには162cmくらいでFZS1000乗ってる人もいるみたいだし
165もあればビッグオフとリッターＳＳ以外は何とかなると思われるよ。

オフ会ツーリングしよーぜ!!!!!!!

>>761
いいね

季節到来って事で、マジでOFFﾂｰﾘﾝｸﾞなんかやりたいですよ!!!!

あっという間に610番　age

すまん。みんな俺のこと覚えてますか？>>708と>>712です。
ツーリングからはとっくに帰ってたんだが、ツーリング疲れで書きこむきが起きなかったんよ。
んじゃ、レポします。結局静岡の御前崎には天候の悪化で行きませんでした。
一緒に行ったバンディット乗りの人と相談して長野県のしらびそ高原に行きました。
ここは凄かった。僕らが行った時はあいにくの雨模様だったんですが晴れてたら、南アルプスを見下ろせます。
それくらい高いところまで登ります。
途中でかなり深い霧がはっていて「凄い霧やぁ！！」と仲間とびっくりしてたんですが、
山を下ってくる内にその霧は雲だということに気づきました。
もし、四国の「四国カルスト」に行ったことがある人がいればそれレベルかそれ以上と考えて下さい。
ただし、正直道は悪いです。落石が激しいらしいので至るところで石ころが転がっているので気をつけてください。
後は、あまりの天気の悪さに急遽帰宅コースをとりました。雨の中の高速で何度死にかけたか・・・
そして、このツーリングでＦＺには出会えませんでした。名古屋でチェンジ前の600に出会っただけです・・・
こういうときにやっぱ「マイナーバイクなのか？」と感じます。このスレではみじんも感じないんですがねぇ。
>>713浜松銀ＦＺさん
５／３の夜１０時頃に浜松に寄りましたけど出会えませんでしたね。残念です。
浜松駅前でなにやら祭りみたいなのがやっていましたが、何だったのですか？
>>748ドナルドさん
関西のどこに行かれたのですか？

ツーリング賛成
第１希望は伊豆…かな

>>765
大丈夫。FZは結構走ってる。
むしろ今の俺のバイク、自分と同色のは擦れ違ったこと無い。
他の色も停まってるのしか見たことないぞ。

>>大阪市内デイトナ海苔氏
長距離ツーリング乙!!
悪天候やその他色々あったみたいで、大変でしたね。
でもそこから学べる事や新しい発見があるから、ﾂｰﾘﾝｸﾞは(･∀･)ｲｲ!!
大変お疲れ様でした。

OFF会マジでしたいですね。
みんなのＦＺ見てみたいですよ！
あんまそこらで見ないＦＺがたくさんいるだけで(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>765
>５／３の夜１０時頃に浜松に寄りましたけど出会えませんでしたね。残念です。
>浜松駅前でなにやら祭りみたいなのがやっていましたが、何だったのですか？

それは、浜松祭りというお祭りです。浜松市内のほぼ全町が参加しての凧揚げ合戦と
御殿屋台の引き回しなどです。毎年５月の３，４，５日に開催されてます。
ググると見つかると思います。

>>768
そりゃあもう、学びましたよ。今回のツーリングで学んだ最大の事は、
「ヘッドライトのバルブはたとえ白くなくても明るいやつにしろ」ですね。
ツーリング中に付けてたバルブは青白いだけで全く明るくないやつだったんですよ。
そのせいで夜のライディングが死ぬほど怖かったです。
みなさん。バルブは「明るさ」にこだわりましょう。
もうね、これは俺的に「ＦＺ乗りの心得」みたいなのがあったら入れたいくらい大事なことです。

>>770
そんなあなたにHID4300k！

某所最高速アタック結果：ぬゆえキロ
もっと出るのかなぁ・・・。

６速で回し切れればふわわ�`前後出るはず。スプロケ変えれば確実にふわわ越えるかと。
一万回転より上で振動が全くないせいで怖い・・
何か快調だな？とメーター見たら12,000rpm越えてた・・気づかなかったら普通にレッド突っ込ませてたよ・・

>765 大阪市内デイトナ海苔さん
兵庫県の淡路島まで行ってきました。
天気がよかったら四国一周でもしたかったです。
また来年のGWにリベンジですね。
夏はもちろん北海道に行きます
今回の1000km越のロングツーリングでFZタソはものすごく楽チン
ということが分かっててよかったです。
北海道ハアハア

dat落ち寸前age

>>774
荷物とかどうしました？
ハコはつけられないし、振り分けバッグもシートカウルとマフラーの位置が・・
でかいシートバッグつければ何とかなるかな。

age

>775
モトフィズのでかい（確か60Lくらい）の容量のシートバック一つでなんとかなりました。
着替えとかは必要最低限にしたのですが炊事道具を結構持ってってしまったのでかなり邪魔になりました。
もうちっとコンパクトな鍋とかがホスィ。

道の駅安行スレで、安行にFZ海苔でよく来る人います？

>774ドナルドさん
そのルートは去年の俺のＧＷツーリングルートと一緒ですね。俺は、
大阪→神戸→明石海峡大橋→淡路島ですね。
朝６時頃に出発したんですが大阪からだと意外に近く、昼頃には鳴門海峡までついてました。
その後はノリで四国にレッツゴーです。
四国に行かれるなら>>765で書いた「四国カルスト」がおすすめスポットです。
後、四国は比較的道がきれいです。
>>775
着替えとかを本当に最低限（ってか持っていかない）なら結構いけますよ。
俺はシートバッグとかは持ってないですがＧＷの２泊３日ツーリングも荷物大丈夫でしたよ。
ある程度もって行くものを限定して、後はシートにくくるときのレイアウト次第でかなり乗せれますよ。

>>777 779
どもども。泊まるとこあるときなら大きめのタンクバッグ一つで何とかなるんですが
キャンプツーだとテント、シェラフ、銀マット、その他etc・・・をどうやって持って行こうかと
尻込みしてしまって・・・

２泊３日どころか、１週間かけて夏に北海道行こうかと思ってるんですが、
どうやって収納しようかなぁ・・ていうか、１週間も休み取れるかなぁ・・

良スレage!!
昨日、雨の中、買ってまだ１週間のFZ400赤にお祓いと交通安全のお守りを買いに行ってきました。

>>781
（´ー｀）ノ＜安行ｽﾚにいたよね？
俺たまに安行行くので会ったらヨロ。ちなみにフルノーマル銀色。

あ、オレもたまに安行いきます。
GIVIスクリーンの銀色

この前、黒のカスタムの人もいたし…安行にはFZよく来るなあ

FZのアクスルナット固くないか？
あまりの固さに小勃起した。

トンカチで叩いたらスイングアームに傷が付いて大勃起した。

関西ツーリングのときの荷物積載画像
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040512003950.jpg

>>784
地面に座り込んで足の力で外してます。

>>785
ちくしょおおおおおお！！！！！
ｶｺｲｲｶｺｲｲｶｺｲｲｶｺｲｲ！！！！！
予算オーバーでFZ断念しますた。

３万ほど走った奴を買おうと思う。エンジン丈夫なんだよね？俺の背中をあと一押ししてくれ!

>>788
とにかく買え。
ＦＺは最高だぞ。
カラーは？

二台候補がある。ｼﾙﾊﾞｰの3万走行でWR'Sのﾏﾌﾗｰ。車検が来年三月切れで乗り出し26万。それとｼﾙﾊﾞｰの1万走行でﾄﾞﾉｰﾏﾙ。検二年で乗り出し32万。やっぱ後者？

>>790
距離はあまりアテにならないだろうから
程度の良い方にすればいいんじゃ・・・。

しかしGOOBIKEとかみると距離１万以下が
ごろごろしてるけど、ホンとかよ！って思うね。

じゃあ後者買うべ。ディスク見たらあんまり減ってなかったから、走行距離相応だと思う。

>>785
2本出しいいな〜

同じく２本出し羨ましい…忠男じゃなくても、他に安いのあればなぁ

2本ダシいいですよ〜
でも左右に大きくエキパイが張り出してるせいで
フルバンクするとエキパイすっちゃう。

WR'Sのﾏﾌﾗｰって｢ﾌﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞ｣っていう音するね。ﾉｰﾏﾙだとどうなんだろ。

>>796
ノーマルだと、｢ｷｭｲｰﾝ｣て感じw
ところが回転があがるともの凄いカコイイ音が汁!!!!!!
高回転ｴｿｼﾞｿ(･∀･)ｲｲ!!

車体が大丈夫なら安い方買おうかなと。
メットも新調したいし、とりあえず大丈夫だけど消耗品とかガス代考えてさ。
あとで金出しても距離は帰って来ないんだけどね・・・
とりあえずセルで一発でエンジンかかってたし、ちゃんと吹けてた。

んでさ、WR`Sのスリップオン？とノーマルマフラー選べるわけさ。
どっちがいい？つか音聞かせてｷﾎﾞﾝﾇ。

音、自分で見つけますた。
いいねえWR`S。一歩間違えば珍走っぽいけどｗ

度々ｽﾏﾝ、サスって３万ｷﾛ走っても抜けないの？
すんごい疑問です。

>>ラッパ
マフラーは忠男のスパコンツインがお勧め

>>800
おまいのFZのリアビュー・・・惚れたぜ。
またお金たまったら考えます。

んで、サスは大丈夫なのかな？純正のはOHできないらしいし。

運転状態ではスプリングやオイルがヘタリますがオイルが抜ける事は稀だと思います
逆に長期保管では伸縮運動でオイルシールのゴム部分が揉まれていないので硬化します
またインナーにオイルが付かないので表面に細かいキズやサビが出来てしまい
再運転時にシールを破る可能性があります

バイク屋さんで買われるのでしたら購入後も無償で交換して貰えます

>>802 ｻﾝｸｽ。下取らしいからシールは大丈夫そうだな。でも３万も走りゃ抜けてるだろうから変えてもらお

>購入後も無償で交換して貰えます
店により保障内容も違うと思いますので確認して下さいね

私の場合は昨年赤男爵で走行8000kmのFZ(SP)を買いましたが
購入10日後の朝に突然リアサスからオイルが漏れました(^^;
その時店の方に聞いたのが上の理由です

YSPだから多分大丈夫だと思うです。楽しみだなあ〜つかTZR早く処分しないと…

燃費はリッター15km程でキャブの不調につられて燃費も悪くなっていく
対策部品が出ているが焼け石に水らしい（ｗ
リヤタイヤが160か170しか使えないのでラジアルタイヤ必須でタイヤ代がキツイ
(CBとかXJRは150のバイアスタイヤが使える)
ツーリングはカウル付きで楽だが高回転ではエンジンの振動で激しく疲れる
サスのシャフトが錆びやすくシールが破れてオイル漏れ頻発
保管環境は某人工島でヒサシとカバーのみ、海風に弱いのかリヤサスは交換2本目も滲んでた
結局新車で買ったのにキャブのオーバーホール代とローンに疲れて手放してました
当時漏れは骨250海苔でしたが低速のトルクが骨よりスカスカでビビったなぁ

これどう？同じ症状出てる人いる？
３万も走れるんだからそうそう問題無いと思うんだけど・・・

残念ながらキャブレターはそうですね
私も先月調整範囲を超えたのでオーバーホールに出しました
この件は過去ログにもありますがOCの方が詳しいと思います

タイヤはリアホイールのリム幅が5.0ですので最低でも純正指定の
ダンロップGPR80かブリジストンBT92になります
両方ラジアルスポーツタイヤなのでバイアスツーリングタイヤより高いです
私の知る限り160のバイアスタイヤは発売されてないのではないでしょうか

サスのインナーですが、VTZ250 -> FZR250 -> FZ400と乗り継いできましたが
FZ400のみ雨中走行の翌日はサビが浮いてますね。表面のコーティングが弱いのかな？
低回転のトルクはVTZの方があったと思います

他にプラグキャップのリークとセルスイッチの接触不良になりました
正直メンテナンスフリーなホンダ車に比べると手が掛かりますね(^^;
ライバル車のCB400SFに比べ優れている部分が少ないように思えますが
私は乗っていて楽しいバイクだと思います

>>ドナルド
>>ラッパ艦長
オマエラ高校生だったのかよw
オリもだよ

なんてことないかもしれんが

記念カキコ

漏れが高校の時はMTX50の新車で精一杯だったよ...orz
今の高校生は羽振りがいいねｗ

サスペンションだけど何台か乗り継いだ感じヤマハ車全般サスの作りがあまい気がするね
TZR(3MA)はガスが抜けてXJRのヤマリンズはオイル漏れたし・・・消耗品と割り切るべきじゃないかな？
気になるなら社外品に交換するかチタンコーティングするといいかも
金ピカサス(・∀・)ｶｺｲｲﾖ!!

ちょっと追記
漏れの経験からオン・オフ通して
ヤマハとカワサキは当然の如く逝く（漏れる抜ける）
スズキは忘れた頃に逝く（みたい）
ホンダは一度も逝く事がなかった
でつ

買ったど〜！FZ買ったど〜！

>>ラッパ浣腸
契約オメッ!!
FZを選択したとは良い買い物をしたなと思います。
FZは本当に良いバイクなんで大切に乗ってあげて下さいね。

ｱﾘｶﾞﾄﾝ！これから色々お世話になると思います。ﾖﾛｼｸお願いします。しかしまあﾗｯｷｰだな俺。下取だから安いし、乗り出し26万なんか無いよな〜。大事にしてやんないとね!

>>810 高校だから結構楽だと思うよ
半年働きまくれば５０万はたまるし、おれも１７の時に３８万くらいで買った

もういいやっ！マルチだけどこっちにも貼っちゃおう！
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040514192836.jpg

俺も含めてみんなインナーカウル取ってるね

インナーカウル付けてないと、おまわりさんに・・・

インナーカウルってどこ？
フロントの所かな？

俺もFZの写真撮ってくりゃよかった・・・・2本出しカコイイね・・・

>>816
奥のホーネットもバンディットも揃いの銀色だね
R1Z?も銀色っぽく(グレーかな?)見えるし（ｗ


>>818
これってスカチューンだろ？と小一時間問い詰められる

振動でインナーを留めるステー(カウル側)が折れない？

ttp://www.touge.net/hangon_middle/yukkin_3.jpg
ttp://www.touge.net/hangon_middle/yukkin_4.jpg

峠攻めてるFZもなかなかいいねぇ・・・

hosyu

>>821
このバイク・・・夜中に急カーブ曲がると先が真っ暗で見えないんじゃ・・・。

ただいま正丸峠から帰宅。雨ふってきて鬱だったけど楽しかった。
麓のサンクスだっけ？コンビニの所にいたZRXと一緒に着てたｼﾙﾊﾞｰのFZ海苔の方はここのｽﾚの人でつか??
タンデムしてた赤のFZ400海苔です。
あんま町中でFZって見ないんで、ちょっと会えて嬉しかったYO!!

今から納車･･･ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>825
もう納車されました？

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━（ ﾟ∀）━（ 　ﾟ）━（　　）━（ﾟ 　）━（∀ﾟ ）━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！！
ハーフカウル(・∀・)ｲｲ!!
と思ったらいきなり雨・・
汚れた雨のせいでﾎﾞﾃﾞｰに白い斑点が・・orz

|-`)ハイオクいれてる人いる？

変わるのかな。赤男爵の中の人はハイオク入れるなって言ってたけど

>>827
納車オメッ!!ようこそ
関東はずっと雨で鬱です

FZってさ、種別だとネイキッドなの？ツアラーなの？

>>828
愛有るかぎり、バイクには常にハイオクですが　まずいのかなぁ？

>>830
おれにとっては、これがバイクのスタンダードな形なんですが
う〜ん(^_^;)
少なくともネイキッドとは言われたくないですね！

>>828
たまーに、入れてる。
シェルのピューラだかっていう香具師。考えとしては、「清浄剤の入ったハイオクで
エンジンをリフレッシュ」という感じですかね。
漏れの逝ってる赤男爵の人は「そのほうがいいかもしれないですね」
と言ってた。

納車の時、レギュラーって言われたけど('A`)

679/706
あげ

>>833
くたびれたエンジンにハイオク入れていつもより元気よく回されると
弱ってるとこに不具合が出る可能性が（非常に少ないが）あるからです。
お店としては元気よくエンジン回る事より壊れない事の方が大事だから。

>>835
そーだったのかー！

>835
壊れなきゃバイク屋が稼げずに泣くぞ

>>831
ネイキッドっぽいけど、ツアラーっぽいですよね(´Д` )
どっちなんだ…

次の盆栽にと　ブレンボ又はベルリンガーのクラッチマスターを
入れようと思うのですが、どなたかもうすでに付けられている
方がいればインプレッションなどをお願いしたいのですが？

教えて君ですいません。m(_ _)m

↑すいません
×クラッチマスター
○ブレーキラジアルポンプマスター

ＦＺたん(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

と言うわけでハイオク入れてみた

レギュラー入れてる人、燃費どれぐらい？
自分はハイオクで21〜22ぐらいだけど
変わらないならレギュラーだな

レギュラーでもちゃんと燃焼する調子いいエンジンなら燃費変わらないはずだし、
状態が悪いエンジンだとハイオクの方が５％くらい燃費上がる（元に戻る）事がある。

うんちくはいいから燃費いくらだっつーの

保守しますよ〜

6000rpmくらいで23km/l
もっと回しても２２はいくなぁ
10kmの街乗りオンリーなら２１
レギュラー

ﾏｼﾞ？
みんなそんなに燃費ｲｲの？
今は乗っていないけど、乗っていたときは15km/l程度だったよ。
まぁ、1万回転以上が常でしたけど・・・。

俺は、今日初めて女をＦＺのケツに乗せて走りますた！
緊張したw
速く走るだけが腕じゃないんでつね。
今日学びました。
タンデム時の不安を感じさせない運転をするのも腕なんですね。

夕方４時半ごろ、Ｒ４上りの足立区付近で赤のＦＺ見た
自分は雨で仕事行く途中だったから、サッとすり抜けて行っちゃったけど
走ってるとこじっくり観察したかったなぁ…普段自分じゃわからんから

>>850
もしかしたらそれ、オリかもしんない！
昭栄のシルバーのメットです。

>>851
あ、メットよく覚えてないけど…でもたぶんそうですね
自分はシルバーです
いつも通勤でR4走ってて、メットはだいたいガンメタのOGKテレオス２なので
見かけたらよろしくです

最近近所のバイク屋が仕入れてきたらしく店の前に置いてある。
ナンバー無しのまましばらく動きが無いので依頼された物でも無いようだ

ﾂｱﾗｰとﾈｲｷｯﾄﾞの混血のような車体がｶｺｲｲ
ﾏﾀｰﾘﾂｰﾘﾝｸﾞにも重宝しそうですね。

今は初期型XJR400乗りなんですけどもうすぐ車検なのです。

バイク屋へバイク持って行く→FZ間近で見て跨らせて貰ったりする→激しく勃起→買い替え契約

このようなことにならないかちと心配でもある。
正直、


激しく気になっている。

>>853
ちゃんと、住民票と認め印をもって見に行くんだぞ
忘れるなよ。

先生!!質問です！
オイルって目安として走行距離どんくらいで交換します？

上のほうに
・移植可能パーツ
アッパーカウル(FZS1000FAZERのもの、その他含めて5万円ほど)

ってありますけど、５万で全てそろうってことなんでしょうか？
あの角目さえなんとかなれば購入を考えるのですが・・・。

さぁてと、明日納車なわけだが・・・
ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!
　　　　　　　 へ　)　　 (　　ノ　　(　　)ﾉ　　 (　　)　　　へ 　)　　　へ　) 　　 へ　 )
　　　　　　　　 　>　　　　>　　　　<　　　　　 <　　　　　　　<　　　　　 >　　　　　 >
　　　　　　　　　　　

現金が23ﾏｿ手元にありますよ、ええ。
TZRさんがうらめしそうに見てますよ、心なしか光軸歪んでますよええｗ
ﾆﾔﾆﾔが加速してる

はじめまして。FZ海苔です。

VTR250、GSXR400Rと乗り継いでここまできました。
FZサイコーです！

近々リアキャリパーのOHします。

女の子タンデムかぁ
思いっきり脇を締め付けられて運転しづらかったなぁ
しがみついててくれてるからブレーキもそこまで気を使わなくてすむんだけど

逆にしがみついてくれないとタンデムの人が慣れてない場合
かなり不安定だからすっごい気を使うんだよね・・・

オイル交換のサイクルは
5000km−愛情km＝　　　　　乗れればいいや　−５０００≦愛情≦２０００　FZﾀﾝﾊｧﾊｧ

保守します(ﾟεﾟ)

>>859
おお、GSX-R400R乗ってたんですか
あれ欲しかったんですけどどうでした？

>>糞ｺﾃﾗｯﾊﾟ艦長氏

ちょっと気が早いが納車オメッ!!
大切に乗ってあげてくださいね。

マジでキター！！速ぇ〜！WR｀Sのマフラーすげえ！メットに響く！

>>864
納車おめ！！

このスレのＦＺって、
（＝　＝）こんな感じのFZ400の事？

サンクス！早速立ちごけしそうになったw 傾き出すと止まらね〜。しっかし楽しい!8000と10000で二回グワッとくる!

サンクス！早速立ちごけしそうになったw 傾き出すと止まらね〜。しっかし楽しい!8000と10000で二回グワッとくる!

>>866
そうです。
<口>じゃなくて<口口>のほう。

>>862
レス遅れてすんません。

94年式のGSXR400Rに乗ってました。
スタイリングはめちゃくちゃｶｺｲｲ
倒立フォークもｶｺｲｲ。けど、事故るとインナーチューブがすぐ逝く。
エンジンはイイですね。結構加速良かったですよ。
車体はデカイし、太いタイヤ履いてるんで、倒し込みは重かったです。
乗ってる人があんまりいないんで、目立ちます。
リアキャリパー外すのに、リアアスクルを抜かなきゃいけないのは納得できない。

性格がおだやかになったせいか、FZの方がいいバイクだなと思います。

FZｽﾚﾊｯｹｿ！hobby4のスレで難民してました｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

来週末に免停終了で、来月にはFZが手元に戻ってくる予定です。
TRXは乗ってて疲れるからFZでマターリ走りたいな・・・

>>ラッパ艦長 ◆wqVeruyTloさん
納車オメ！同じWR'Sマフラーですな。
FZの万能ッぷりを思う存分楽しんでくださいｗ

FZ400ってどこにリザーブコックあるんだ？

ないよ。でもSMにはメイン18、リザーブ3と書いてある。
ランプがついてから残り3�gということでしょう。
漏れこないだ入れたら20.5�g入った…

>>873
それは0.5リッター分スタンドにポラれてるって
ことじゃあ・・・・。

>>874
計21Lで問題ないんじゃ？…
ドナルド氏は残り0.5Lしかなかったと言いたいんじゃないかな(´・ω・`)

２１リッタ入るヨ
ただし、あまし寝かせるなよ

カン違いしてた、ｽﾏｿ・・・。

>>870
なるほど〜

20�gも入るの!?

黄色ランプが、信号待ちでつきっ放しになったらガソリン入れてるけど、14�gくらいしか入んない。
航続300km達成したことがないそんな漏れはチキンですか　　そうですか･･･　　

>>879
300行く行く。
280kmぐらいでランプ点灯して340〜50kmあたりでガス欠になった。

えぇ押しましたとも。
2kmほど。

ひたすら70km/h巡航とかしてれば400�`いくよ

２０リッタタンクは、FZS600Sのほうだな。
増量されてんの。
FZ400は、１８リッタタンクで、がんばって２０リッタ位はいるようだ。

>>882
>873を良く嫁

メーカーの諸元だと４００は１８Ｌ、６００は２０Ｌってなってるけど、
表記の仕方の違いってことなのかな？

このやろ糞重てぇ…、TZRのつもりで坂に停めたら動かねえでやんのw ガス満タンなのも悪いのか？汗だくだぜ、夏乗れるかなw

600は98,99が18L、00,01が20L、02,03が22L。
増えるたびにタンクの形も変わっていったから表記の違いとは思えない。
たぶん入れ間違いが原因じゃないかと。
給油口の筒の下までの高さがメーカーの指定する上限だけど、
物理的にはもっと入っちゃうからね。

>>885
(一部で話題の)逆操舵を使うとイイ。坂は降りて押そうw

逆操舵って何だ…峠も行ったけど寝ないし曲がらんねw いつの間にかﾏﾀﾘ。性格変わるぞこりゃw

こゆこと
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040522194505.jpg

>>889
容量18Lのうち予備容量が3Lって意味だよ。

英文だとフューエルタンク容量をFuel tank capacity
予備容量をFuel reserve amountと表記します。
日本語はどっちも容量と書くからまぎらわしくなってる。

リザーブというタンク、エンジンブレーキのレバーってことだね

信号待ちで追突された…
玉突きで前の車にもぶつかるし…フロントフォークゆがんでないかなぁ
自走可能だけど、修理ってやっぱりＹＳＰの店に行った方が良いのでしょうか？

>>893氏
ご愁傷様｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
怪我はありませんでしたか？
自分は、中古で買ったんですけど、買った店がパーツ取り寄せてくれて、修理してもらって今も元気に走ってます。

>>894
ありがとう。身体は大丈夫な感じです（あす病院でちゃんと診てもらいます）。
タンデムだったので、自分より同乗者のが心配ですが…。

ちょっと遠くに住んでる知り合いから買ったので
どの店に持ち込もうか、迷ってるんですよね
ＹＳＰが無難かなぁって…ＹＳＰといっても良い店悪い店あるんだろうけど

>>895
もらう物しっかりもらっ（ｒｙ

「ぶつけられて同調狂ったぞｺﾞﾙｧ!」とかw FZってギア入ってるとセル回らんのな。

>>897
セル回るよ。スタンドが降りてるんでしょ

>>895
ブツケた奴からもらうものはもらったかい？
同乗者も居たなら更に心配ですな。
やっぱYSPに持ってくのが一番だとｵﾓﾜﾚ。

とりあえず警察呼んで、事故処理
玉突きの前の車の運転手などと共に調書とられたりで小１時間ほど…
警察の担当の人や加害者などの連絡先を押さえて帰ってきました。
加害者からは今朝、謝罪と身体の状態について電話かかってきました。

前の車の運転手のオジサンが、昔自分もバイクで２度ほどぶつけられたとかで
「このマフラーも削れちゃったんじゃないの？」
「Fフォークも外して検査だな、微妙にゆがんでるかもしれないしな」
など自分を上回る勢いで主張してたのがなんか印象的でした。。

>>898
回んないよ・・・・？なんでだろ。
セルのボタン押すと警告灯類は付くんだけど、セル自体が回らない。
TZRさんと同じくN入りにくい困ったもんだ。

>>901
クラッチ握ってないってのはないよね？
おかしいな〜

もちろんクラッチは握ってる。

>>901
セルモータのうなり音は聞こえる？

聞こえないなぁ・・・

>>905
バッテリー電圧低下かセルモータしぼんぬ

>>905
キルスイッチは？

ﾊﾞﾃﾘ電圧→ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中煽ってもﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさは変わらない
　　　　　　　ただ信号待ちでブレーキ踏むとNﾗﾝﾌﾟが少し暗くなる。　　
ｾﾙﾓｰﾀｰしぼんぬ→N入れると普通にかかるからそれは無いと思われ・・・

>>907
それは無いわｗ　散々確認したから。

>>909
らじゃ。


今マニュアルを見てる＠漏れ

>>909
今試した。
ギヤ入れて、クラッチ切って、スタンド上がってたら
エンジンかかる。

なんでかからん俺のFZ君・・・orz
マフラーが変わってるから・・・関係無い罠。

>>912
あと考えられるのは、サイドスタンド、クラッチスイッチの不良かなぁ

>>913
エンジン始動ギア入れてスタンド降ろす→ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ
これが普通だよね？これで駄目ならクラッチスイッチかな。
TZRみたいに単純じゃないから触りにくいなぁ・・・

サイドスタンド
　出てる　ニュートラルならかかる
　　　　　ニュートラルじゃないならかからない

クラッチ　
　ニュートラルならかかる
　ニュートラルじゃないなら、サイドスタンドが出てると、握ってもかからない。

こんなんでした。

さぁてFZ君見てくっか〜。

>>914
こちら、実働車にて確認中です。

ありゃ？クラッチスイッチバラしてCRC吹いたら直った。
ただの接触不良みたい。ｽﾏｿ、大した事無かったわｗ
それよりクラッチがちゃんと切れてなくてちょっと進んだのにはビビッた。

>>918
漏れものローではそんな感じだよ。

湿式だから仕方ないのかな。まあ気をつけてやればいい話しで・・・

スイッチバラしてるとき、白XJRのDQNに
「なんすかこれ？マジ見た事ねぇっす！なんすか？」とか聞かれたのは参った・・
悪い香具師じゃなさそうだからいいけどさｗ

>>920
明日の朝、入れ替わってなければよいがw

ま、なおってよかったね

FZ400買って半年以上、今日始めて立ちゴケしそうになった。
本来なら完全にコケてたところだがコケそうになった方に電柱があり、
しかもその電柱にイボイボの付いてるラバー（正式名称不明）が巻かれていたので
アッパーカウルとミラーに少し傷が付いただけで助かった。

>>922
FZは立ちゴケでも金かかるらしいからねぇ。
俺は前のオーナーが割ったカウルを交換するか考え中。

当面の整備予定

エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換、インシュレーター交換、カムチェンテンショナ交換
金がかかるぅ・・・
あとはNGKパワーケーブルにしたいなぁ。

ワックスかけたらピカピカ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ワックスかけたらキラキラ（割れたバックミラーの破片で

一昨年、上記のような場面に遭遇しました。
びつくりした。

当方大阪市内をよく走ってる赤のFZ海苔(メットが特徴的)なんだか、大阪市内でFZ海苔をあまり見ない…なぜだぁ？ｳﾜｰﾝ(≧Д≦;)

>>926

俺も大阪市内をよく走ってるぞ。
玉○筋なんか特に。
銀でアッパーカウルが欠けてるFZは俺のだよ。
見かけたらよろしゅう。

>>926
大丈夫。俺も大阪市内。
俺は長○公園通りを良く走る。
デイトナでアッパーカウル欠けてるのは俺。
>>927と同じく見かけたらよろしゅう。

おぉ近い所に銀のFZ海苔さんとデイトナのFZ海苔さんが!こちらもよろしゅう。見かけたらなんか合図きめません？？FZ海苔同士だけの（笑）

>>929
万歳して、YAMAHAの「Y」を表す！
・・・かなり馬鹿っぽいな。

立ちゴ(ry

最近忙しく、このスレなかなか来れなかった。
もう900を越えたのか！
次スレはどんなスレタイにします！？
って気が早い？

トリップの存在を今知った…。トリップは無いもんだとオモテたよ

>>929
カウルをポンポンと叩くとか。


あのさ、ハンドル周りに腕時計（通称うんこ）付けたいんだけど
付けるとこ無いよねこの子。

自分うんこ付けてるよ。画像見る？

是非是非

即レスかよw
今学校だから9時くらいにUPするね

俺も見たい

や〜だよ〜








ごめん嘘w

最近地元で良く見かける銀FZはひょっとして…。
今朝はFZSに遭遇。ちょっと小躍り〜

できたてほやほやうんこ。
一応１０００円した。ソーラーパネルつき。
１０年くらいは電池取替え不要らしい。
日常生活防水だし１ヶ月以上使ってるけど無問題。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040526220539.jpg

【ハーフカウル】 本当に不人気車？FZ400を語る 【4YR】

>>941
あ！なるほど！ベルト取っ払ってタイラップ固定すりゃいいのか！
ほぇ〜、それ頂き。
ホムセンでバックライト付きのデジタル時計買ってこよ♪

>>941の取り付けいいな・・・少なくともニッパーが無いと外せないし。

ついさっきホムセンに時計見に逝った。
いいのが無かったのもショックだけど、駐輪場でテールぶつけたのが一番ショック・・・・orz
ゆっくりバックしてたら「ｽﾞｶﾞﾝ！」と爆音。
後ろを振りかえると駐輪場の壁に真横のシルバー塗装が・・・

>>945
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

なんか合図って決めるの難しいでつね(-ω-;)

事故りますた・・・廃車かも。体も廃車寸前トホホ

ご愁傷様です｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
とりあえず怪我の回復に専念してくださいな・・・

>>949さん
ありが�dです。
FZ君はバイク屋預かりなので画像upできないのが残念ですが
メットの状況はヘルメットスレにageてみたので興味あったらﾄﾞｿﾞｰ

バイクはアッパーカウル、テールカウル大破、右ミラー折れ
右ステップ折れ、Ｆフェンダー曲がり、タンク凹み、マフラー傷だらけ。
フレームやフォークの状況はわからず。エンジンは問題無し（自走して移動できたので）
乗ってる人は手首の複雑骨折、肝臓損傷、全身打撲ですた。（ちゃんと装備してたので外傷は無し）
皆さん事故には気を付けてくださいですﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

廃車にならなかったとしても、乗る許可出るかな.......

>>948
お大事にです、FZも948氏も。
肝臓損傷って・・・字面で((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>948
お大事に。
今は回復に専念してくださいね！
事故は怖いねー(((；ﾟДﾟ))))
気をつけましょう

>>951
ありが�dです。おりのミスでFZが・・・
もし乗る許可出たら小さいオフでも買って基本から勉強しなおそう・・
今回の事故で親親戚から凄いパッシング（汗

>>952
ごく普通の左コーナーをごく普通に走っててコケますた。
事故は油断してるときに起こりますね・・・

>>948
肝臓は再生能力高いって聞くけど、
手首の骨折は痛すぎますね。
俺も気をつけます。

俺も以前かなりの怪我を負ったことがあるけど、
家族の手前、以降３年間バイクを自粛しました。
まあ、乗ってる今でも家族は(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですが。

また乗れるようになるといいですね。

アッパーカウルの内側のカバーがいつの間にか割れていたので取っ払いたいのですが
どうやって外すのでしょうか？
２つ付いてるピンみたいな部品の外し方がわからないです。
また、カバーを新品と交換する場合、幾らぐらいかかりますか？

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から押し上げるようにしながら、プラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から上に押し上げるようにしながらプラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から上に押し上げるようにしながらプラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

>>955
そのピンみたいなネジは、普通にプラスドライバーで回すと空回りしちゃうので、片手でピンの下から上に押し上げるようにしながらプラスドライバーで回すと取れますよ。確か通称ダボネジ？だったと思います。

今、素手で適当にグリグリいじってたら何だかよくわかりませんがピンがポロっと取れました。
どうやらピンの中央部を上から押すだけでよかったみたいです。
で、カバー外してみたんですが何だかみすぼらしくなってしまったので
とりあえず割れた部分を瞬接で着けて見ました。
どうせ取れてしまうと思いますが。。
ちなみに俺も大阪です。