★DragStar★DS★ドラッグスターPart11★

YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！

おまんこ女学院

過去スレ・前スレ(新しい順)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063818137/l50 (前スレ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506984/l50　(html化待ち)
(http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051368311.dat)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051368311/l50　(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041683534/l50　(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040343531.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034096215.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50　(html化待ち)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017998952.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Riders(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

先ほど間違ってPART10で立ててしまいました。
削除依頼は出してあるのでこっちが本スレで…

ごくろーサマッスル

ところでいきなり質問なんですけど、
ノーマルシートのタンデムシートをはずしてたんですが、
最近またつけようと思うんです。

ソロシートの部分とタンデムシートの部分って
何か二つをくっつける金具みたいな物ってありましたっけ？
どうやって、二つのシートはついてますか？
説明書を無くしてしまったので困ってます。

>>7
二つをくっつける金具はないですが…
Rフェンダーに2つ穴が空いていると思いますが、
前の穴はタンデムシートを固定するための金具を取りつける穴です。
バイク屋でパーツリストを見せてもらって注文してみては？

ノーマルのテールランプってどうやって外すんですか？
かなり試行錯誤したんですが外れない。
９９年DS4乗りです。

フェンダーの裏から
10�_のボックス
（ディープでないととどかないので注意）
で３箇所外します

>>9
フェンダー外して
マッドガードごと取るんじゃなかったっけ？
風呂場に外したフェンダーがあるんだが
今 確認出来ないわ
スマンコ

あぁナイトメア氏が的確な指示を書いてくれたのね

>>9>>10
じゃ、まずフェンダー外さなきゃいけないんですね？

外してからの方が楽だけど
そのままでもできますyo

>>8
そうなんですか、じゃあやっぱり何か金具があったんですね。
どうりでうまく固定できないワケだ・・・。
その金具ってホームセンターとかに売ってる物で代用できる金具
ではないですかね？

そんなダサい偽者乗ってないで　ハーレー買えば皆さん、
いくらカスタムしても所詮はバッタ、パクリ物だよ
世間じゃみんなの笑いもの　偽者ハーレーって！

>>15
クラシック乗りじゃ無いから分からんけど、
http://parts.yamaha-motor.com/scripts/ImgServ.exe/
convert?ilFN=d%3A%5Cinetpub%5Cempartweb%5CCatalog%20Data%
5Cimages%5C02%5C0494%5C0026.TIF&ilSC=15&ilIV=0&ilBR=0&ilIF=G&ilRE=8
これのどれかでしょ(↑途中で改行しているので、コピーしてからね))

>>17
ありがとうございます!!
わかりやすいですね！どうもありがとうございました。

http://a.jmpd.com/upload/bbs.php?db=maguro
ジャメリカンを馬鹿にしてるアプロダ。

みんなナイススルーだ（ｗ

DS4に乗りたくて普自二免許取りました。
で、免許の交付は今日だったわけです。
物事をシリースにしか考えられない自分は
今週末からバイク屋巡りを考えているのですが・・・。

ここで一抹の不安が。
DS4って確か例年２月くらいに新モデルが発表になってますよね。
新車購入予定なんですが04年モデルが出るまで待つべきなのか、
そんなこと気にせずに03年モデルを買うべきなのか。悩んでます。

感情論でアドバイスおながいします。

>>21
きっとカスタムしたくなる。
パーツが「０４年対応未確認」とか書かれると不安な漏れは、きっと０３モデルをかってしまうだらう。

>>21
DSCがモーターショー前に発表したことを考えても今後ニューモデルになることは無いと思いますよ。
あと、俺も気になってバイク屋のおっちゃんに聞いたらわざわざYAMAHAの担当のヒトに問い合わせてくれました。
で、結論は出ないだろうとのこと。たとえ変わってもカラーリングぐらいだろうとのこと。

もし、ブラックを希望するなら早めに買った方が良いと思いますよ！俺もそうしたし。
でも、精神衛生上良くないこともあるので最後は自分を信じてください。ﾈﾀだったら本当に申し訳ないです。

>>23

何でブラック限定なの？

>>24
ブラックがなくなると23の方は
お考えなのでは？

>>9>>10
疲れた。結局出来ないまま終わったんだけど
最後にはむかついてニッパーで切り離してやろうと思ったけど
３cmカットして諦めた。明日バイク屋行って来ます。もうノーマル
マッドガードは使えなくなりますた。

>>26
おつかれ
なんかバイクいじりたくなったよ

>>27
なんか、リアフェンダー外してもちろん配線もし直して8500円だった。
安いの？高いの？

>>28
\8500か　自分でやる手間とか考えると妥当じゃない
最近寒いしなぁ

家が近くならタダでやってあげたのに

>>24-25
いや、俺も思ったんですが誤解を招くかき方ですみません。
ブラックはモデルチェンジしても大して変化が無いので、欲しいならいつ買ってもいいかと思いました。
他の色は、ﾗｲﾝなど変化が大きいかなと安易な考えです。すみません。

>>30ナイトメアさん
どこにお住まいですか？
僕は目黒よりの世田谷ですよ。

テール外してサイドにテール付けたまでは良いんですが
フェンダーを後ろから見ると取り付けていた跡がありますよね？
社外品のフェンダー付ければ良いんでしょうが、ノーマルのフェンダー
で目立たせなくするにはノコギリでカットする他無いんでしょうか？

ショートリアサスにしてるんだけど、ちょっとした段差（マンホール
や工事跡）でガコンガコン言わない？5cmﾀﾞｳｿなんだけど…
リアフェンダーが
あたってる訳じゃなさそうだし、なんだろ？

何の音かはわからないけど、おいらのもそういう音するよー。

東京の上のほうだよ

>>34
フレームが当たってるような気がする。
それか、沈んだサスが伸びきってる音。
金属音なんだよね。「ガキン！」ていう。

おい、おまいら
今日はバーニングのカスグラ締切日ですよ
写真は送りましたか？（´∀｀）

↑
そーいうお前さんは送ったのか？

余談だが最近バー人具が詰まらん

↑
送りましたよ〜ん　一応ね。
バーニン　つまんなくなったのは同意します！！
ちょっとマンネリ気味だね・・

ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞってﾜｲｽﾞｷﾞｱ製しかないんですかね。
高くて買えないYO！

>>41
ワイズギアのっていくら？
いろんなとこからガードは出てるよ。

ttp://www.easyriders.jp/00parts/sale/1341.jpg
イージーのこれはセールで14000円。

寒い・・バイク乗れん・・

昨日教習所で吉川ひなのちゃんが２５０の黒買ったって言ってたよ。

へぇ
何か激しく似合わない気が…
エストレヤとかの方が似合いそう

寒くなってきたのでフルフェイス被ってみたら、
防風出来るのは良いんだけど視界が狭くてかなわん。
これまでお椀ヘルメットにグラサンだったし。
そこでジェットヘルにシールド付いてるのを買おうかと思うんだけど、
みなさんが使ってるメットを出来れば画像付きで教えてください。

>>44
ひなのちゃんと同じ教習所通ってるの？すげー。

>46
俺アムロと一緒だったよ。池上。

>>46

http://corin.jp/html/heru/m1flake.html
コレのブルメタにシールドつけてるyo
何て言うの？ファイアーマンシールド？って言うのかな
バブルでなくて、上に上がるやつ

そんな感じ

>>47
アムロと同じ！？すげえっ！（笑

>>48
レスサンクス。
やっぱシールド簡単に上げられる方が良いよねえ。

>>48
上に上がるやつって風でバタついたりしませんか？

そんなひなのちゃんの彼氏はビクスクスパトラお椀ヘルDQNなんだよなぁ…
こないだ見たけど。

なんか、DSを愛するあまりすれ違うDSにさえ親近感？仲間意識？みたいのが
湧くんですよ。で、そんな時クラッチ切って空吹かししてアピール
する訳にもいかないじゃないですか。

みんなでｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞgoodjobしましょうよ。通りすがり様に。

新しいDS海苔の挨拶です。
賛成の人いますかね？

>>46
ちょっと値段が高いけど、ジェットヘルにシールド付きだと↓これがオススメ。
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/jforce2.html

俺も使ってるんだけど、視界はかなり広いでつよ。
シールドがかなり大きいから風防効果は高いし、
雨天時に使用しても顎の先が少し濡れるくらいで済むよ。
ただ難点なのが、これをかぶるとちと頭がでかく見えることｗ

以前はナイトメア氏が使ってるのと同じ様なやつを使ってたんだけど、
サイズが合っているのにもかかわらず、ぬわわキロ以上出すと
メットがズリ上がってきて髪がぐしゃぐしゃになるので買い換えたよ。

クラッチワイヤーの注油って、どうやるんでしょう？
以前はセローだったんでエンドから古いグリスが出て来たんだけど、
ＤＳＣ１１って、エンドがカバーの中に入ってるんですよ。

>>53
レスサンクス！
なかなか機能的でカッコイイですなー。
しかしクラシックに似合うかな･･･？
という点がチト気になったりもしてます。

>>ＤＳＣ４乗り氏
どういたしまして！
他に↓こんなのもありまつ。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/szf_t.html

まぁクラシックだろうが何だろうが
メットの色を車体の色と合わせれば
普通に似合うと思うYO!

ちなみに俺のは普通のＤＳ４（'97銀）をドラッグ系にカスタムしてあるから
個人的にはかなり似合ってると思いまつ。
もちろんメットも銀でつ。
でも友達に一回だけ「・・・なんか頭でかくね？」って言われたけどｗ

お仲間に入れてくださいな。
最近免許取りました。
12日にDSC4 04’納車です。

もう契約から1ヶ月くらいたってて
もう待ちきれない状況です。
もどかしい…

寒いけど、ちゃんと防寒して走りたいと思います！

>>57
最強にうれしはずかし時期でつね。
寒いのに無理して乗るより、眺めてウットリもｲｲでつよ。

>>58
えぇ、それはもう！
1日1日が長いです。。。

早く眺めてウットリしたいです…

今日あったかいのになぁ…

DS4のヘッドライトが事故でおれちゃって
DSCのを購入してつけてみた…
結果。。。だっせええええええ！！
ネジ穴あわなくて短いステーでつけたんだけど
超ださいっす…。
誰か01年モデル以上のDS4用ヘッドライト安くうって（´Д｀；

注油しなくても平気なのかな？
やってる人いない？

↑ｽﾏｿ。おれＤＳ４なんだＹＯ。知らないんだ。
でも、多分カバー外さないとダメじゃない？
少しもずらしたりできないのかな。
ちなみにワイヤーである以上、注油は絶対必要です。
「ひっかかり感」「ガシガシ感」が出てからやるより
定期的に注油したり、雨降った次の日気になるなら注油、としたほうが
確実に寿命長くなりますＹＯ。

52 ：DS推進委員会委員長 ：03/12/08 06:29 ID:nNSOJYIz
なんか、DSを愛するあまりすれ違うDSにさえ親近感？仲間意識？みたいのが
湧くんですよ。で、そんな時クラッチ切って空吹かししてアピール
する訳にもいかないじゃないですか。
みんなでｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞgoodjobしましょうよ。通りすがり様に。
新しいDS海苔の挨拶です。
賛成の人いますかね？

賛成

まぁ賛成
かなり牽制しながらやると思うけど…

つーか、オフやるか
今度の日曜あたり

>>64
暖かくなってからなら…。
ヘタレでスマソ。

渋谷ツタヤのスタバ前にズラっとDS4が並ぶオフとかでもいいよ。
道玄坂両脇をDS4で埋めるオフもいい。

1年ぶりぐらいにDS11乗りました。
めちゃくちゃ怖かったよ。
バッテリーは交換しました。がイモビが反応しなくなった。
タイヤがズリズリですっ飛んで行きそう・・・・。

>>66
それ面白そうだね
日曜日の真昼間とか。

スタバでコーシー飲んで帰ってきたら全車黄色い輪っか付き
なんてオチは嫌だけど

渋谷の路上をDSのみで覆い尽くして低速走行したいな。

ある意味暴走族かも？

>>69
一般人が見たら間違いなく暴走族ですね。
でも、珍走族とは違いますから…

許可得ずにやったらただの珍走かと・・・

ドラスタ乗りの皆様に聞きたいのですが
ノーマルのｴｷﾊﾟｲ活用って出来ないんですか？

根雪になった・・・('д')
早く春にならないかな。
ライダース買ったばかりなのに･･･

近々バイクを初めて買おうと思っている者です。
車高が低いDSに乗りたいのですが、身長が190あるので
なんかバランスが悪い気がします。どうですかね？
助言お願いします。

>>74
はっきり言って、ボスホスじゃないと熊に自転車状態でしょう。
体の大きい人間はバイクに似合いません。

>>74
試乗してみては？
ここで「私も190cmありますが問題ないですよ」みたいな事を言われても、
実際に乗ったときの感じは人それぞれだと思うので。
もし窮屈だと感じても、DSが良いと感じてお金に余裕があるなら
フォワードコントロールを買って着けてみると言うのも一つの方法だと思います。

ちなみに自分は175cmですがハンドはドラッグバーでノーマルステップですが、
やや足が窮屈に感じる時があります。もうちょっとステップを前に出したいと思いますね。
参考にはならないと思いますが。

YAMAHAのVirtualSimulationみたいなやつも180までですね。

私は股下８６�aで、ＤＳＣ１１にフォワードコントロールキットを付けましたが、
それでも足元がきついです。
でも身長高いと、丁度良いサイズのバイクないんだよね。
足付き良いっていわれるものは窮屈で困る。
足付き悪いバイクの開発を求む。

クラシックフェンダーにロングシーシーバーって変ですか？
やってる人います？
DS4は皆カスタム励んでますけど、DSC4ってあんまりカスタムする人
いないですよね…当方DS4ですが。

>>79
カスタムなんて自分好みにするのが一番だよ。
どんどん新しいスタイルがうまれてるワケだし、、、、

ＤＳ２５０って女性用なの？？？

>>81
そんなことないよ。男も乗ってる。
車検が嫌なヒトとか、体が小さくて不安だってヒト向けじゃないか？
これもまた勝手な見解ですけど…。詳しいヒトｱﾄﾞｳﾞｧｲｽﾖﾛ

>>81
俺最初に買う時迷ったんですよ。250と400で。
それぞれの長所短所は…
２５０長所　車検無し、250でも大きい。取り回しが楽。
　　　短所　やっぱり400に比べると小さい、車輪細っ！
４００長所　デカい。ちょっとやそっとの横風にも動じない。
　　　短所　近場のコンビニに行く時等、出すのが億劫。車検有り。

で、２５０にでかいタイヤをはかせようと思い、バイク屋に問い合わせたら
無理では無いが金が掛かると言う事。それに皆さん口を揃えて言う。
車検なんてたかが知れてる…と。
４００買っちゃいましたよ。僕は。

>>83
結局正解

あああああDSC4欲しいよ欲しいよ〜〜〜〜〜
ォォォォ
でもまとまったお金ないよｵォォォ
頭金無しで48ローンとか組めるかな？組めるかな？？
アアアアア欲しいよ

>>85

普通に組めるでしょ。頭金なくても。

オレもそんな感じで買うつもり。
バイクやに行ったりメールなんかで聞けばやさしくおしえてくれたよ。

月々３，４万くらいだった。

でも頭金払ったほうが後々楽だけどね。当然だけど。

>>86
ま〜じでエエえエで〜じまァあァあァ！！？
アンガトー☆
うほっやほっ。よ〜し。買っちゃうぞーーーー！

DSて燃費いいの?あと400と1100ならどんぐらい違う?

>>85
漏れなんて、ほんと急に欲しくなって、でもお金ためてもいなかった
から免許もバイクも頭金無し６０回ローンです。
バイクが月10000円、免許が月3700円です。５年です。
先が思い遣られるけど今は凄く楽しいですよ！

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

もし売ること考えてなくていろいろカスタムするつもりなら
「立ちゴケなどでノーマルタンクベッコリ」の車両なんかを
バイク屋にオークションで安く持ってきてもらう方法もある。
都合よくすぐ無かったりするけど、時間かければ
最終的に格安で仕上がることになる。
乗りたい衝動と戦争になるけど・・・・。
冬に乗れない地域(とか乗らない人)は
この季節にバイク屋に相談してみるのもいいかも。
あ、個人経営の小ぢんまりとしたとこでね。
友人なんかにそういうバイク屋知ってる人がいれば話早いよ。

>>89
うほっ！うらやましい！

なんか２年後に半額で売るのを前提のローンてあるじゃないですか？
別に２年後にまたローン組んだりしてもいいやつ。
それやと月１万以下でいけるんちゃうかな〜とか思ったり。
あ、でも事故ったりパクられたらややこしくなるかな〜
保険入ればいいんかな〜〜
調べな〜〜〜

>>91の方法が一番良いかも。
DSなんて腐る程パーツ有るんだし、例えば純正品はここだけ使いたい
という物が有るならばそれ買って色々組み合わせる。

おしゃれ関係age

金子貴俊、DS400に乗ってるって。
オシャレカンケイでやってる。

なかなかいいじゃん。

見てる見てる > おしゃれ関係
２ケツトライ中。

終わっちゃった

あれはDSじゃなくDSC400だったでしょ。
ハンドルだけ変えてたかな？

あのメットはどうかと思った
風防もつけずに本当に乗ってるんか?と聞きたかった

金子君の意外な一面ハッケソ。

この前近所のスーパーに買い物いったんですよ。
で、最近調子悪いのかわからんのですが、エンジン始動後すぐに
ｶｽﾝって止まったりするんで、ちょっとだけアクセル開けてエンジンかけたら
たまたまバイクの後ろを通りかかったおばさんが
「やーね、あんな事してあたしが驚くとでも思ったのかしら」
等と旦那さんらしき人物と話してたのを聞いちゃったんですよ。

なんで、僕があなたを威嚇しなくちゃならないんですか？と思ったけど
世間一般から見たバイクってのはこんなもんなんですかねぇ。

ちょっと凹んだ。

そういうのはよくあるよね。
たとえノーマルマフラーだとしても、
車両の後ろに立てば、足元に排気があたって、
「日常生活ではあまり無い感覚」となるわけだし。
だから、赤ちゃんつれた人の横通るときとかは
クラッチ握って惰性で通過したりしてますよ。
あと犬の散歩中の人とか。
それでも嫌な顔されるときもある。
宿命ですね。もはや。

まったくのノーマルですが、マンション敷地内及びその前の道路では気を使います。
こちらバイク海苔はマイノリティですから、暖気もほどほどに出発です。
多分次ぎ買うバイクは暖気の必要の無いFIでしょう。
ハーレーなんかとてもとても。

金子のDSC400はいかしている。
初心者なのか知らんが、なんか不安定だったな
妙にピカピカだし。

最近エンジンが一発でかからなくなった。
めんどいね、この季節。
チョークひいて、始動するとエンジン音デカイし・・・

>>105
アイドルスクリューで濃い目にしておくという手もある。
走り出して暫くしたら元に戻せばイイんじゃないかな。

以前は始動の一発目は必ず｢パーン｣て鳴ってたけど、かるこセッティングしたら治った。
それまでは正直恥ずかしかったな。

>>106
｢かるこ｣ってなんだよ＿|￣|○
｢かるく｣だよな。

Drug Store　＿|￣|○

>>106
アイドルスクリューってアイドリング回転数のヤツ？
濃い目とかないでしょｗ
パイロットエアスクリューはノーマルだとエアクリの中に隠れてて
温まったら信号待ちで適当に戻すという芸当なんてできないし。

>>109
Vツインエンジンの左側真ん中についてるやつでしょ？多分

YSP店で買ったほうがいいだろうか？

DS250ってノーマルで最高速度どれぐらいでますか？

>>109
濃い目って書き方が悪かったかな。回転数を高めね。
チョークほどではないけど効果はあるよ。

チョークの時は、目一杯引っ張ってエンジン掛けて一回吹かす。
すると急激に回転数が高くなるから半分くらいまで戻せば良いかな？
チョークはエンジン掛かったら全開にしておく必要は無いとどっかで聞いた気がします。
今の時期はタイヤも冷えてるから走り始めは気をつけないと。

>>110
そうです。

フェンスギリギリの所にチェーンして停めてるんですが、今日朝工事で
通行止めになってました。俺のバイクの左にはトラックがいてフェンス側（右側に）に
もたれ掛かっていました。トラックがぶつかり倒れた訳では無く、邪魔だったので
右に倒しておいたそうです。別に大した傷じゃないんですがフロントブレーキ
のフォークの下らへん？が若干傷付きました。ショックです。納車2週間目だぞ
ｺﾞﾙｧ！みなさんならどうします？
おまけに通行止めの所にたっていたおじさんが『かっこいいバイクだねぇ。
こんな所に置いておいて悪戯されたりしないの？』と、心配までされて。
変に良い人そうだし、その人がやったわけでもないから何も言えません。
1mm程度の傷が2つなんですがなんかショックです。

そこが公道ならそんなとこに停めてるのが悪い。
俺も実家前に置いてるが、悪戯・盗難など開き直って置いてる。
一応感度悪目にしたアラームつけてるけど。
工事のときは、「これおたくのバイクですか？**日から工事するんですが」
って言われるはずなんだけど。
もし、そんな連絡すらこないぐらい遠くに置いたらなおさら悪いな。
もしマンションやアパート下だとしても、工事前に調査来て、看板とか立つし。
駅前商店街に置いてて、放置チャリンコを上に投げられても文句は言えない。
バイクの存在意義なんてそんなもんだ。あきらめれ。

気持ちはよーくわかるが。
俺も納車後一度も傷つけたこと無かったが、初めてやられたのが
珍によるものだった。もうボッコボコ。タンクやらなにやら。
で、俺では無く、他人の手によって初めて倒されたさまを見て固まった。
気合と大金で直したけど、それぐらいのつもりでいた方がいいよ。

自分の土地じゃなかったのなら、そういう場所に停めておいた故に
仕方ないんじゃないかねぇ・・・

まぁお気持ちはよくわかりますが

>>115
漏れそんなんされたら
本気で珍潰しに逝きますYO

特に愛着のある子がやられたらもう…

>>115>>116
それがですねぇ、一方通行道路で、自動車２台分程の広い道路でしかもその
道路の路側帯は１.５m位あってさらには遊歩道（2m程度）まであるところなんで
その近所のバイカー達はこぞってそこに停めてるんですよ。そこを通行禁止
にまでしてるんだから、わざわざ俺の横すれすれにトラック停めないでも
いいだろう！と。もうね、ばかかと、阿呆かと…しかもそこは通行止めに
してる領域が20m位なんだけど俺の鉄馬は出口から5m位の所なのに！
通行止めの一歩通行ならもっと端に寄れと。

>>118
傷がついたのはご愁傷様と思うのだが、他人がやっているから自分もというのが…
こうしてｷﾚてしまってるのを見ると、同情できなくなってきた。
近所のバイカーがたくさんとめてるなら、近所にすんでる歩行者からしたら
邪魔だなとか思われてるんじゃないの？そういうのは考えないの？

>>119ちょっと補足。歩道にとめてるわけじゃないなら歩行者というより、車両からの視点だね。

つか、�_単位のｷｽﾞ気にしてたらﾊﾞｲｸ乗れないよ

今みたら、アクセル部のキャップ？が割れてマスタ。
歩道じゃなく、駐車路側帯なんで。駐車違反でもなく、車道も4m位の広い道路
、通行禁止にしてるのにもかかわらず、俺のバイクに近付き過ぎ。

だんだんむかついて来た。

>>122
もうこれからムカつく事がないように、もしマンション住まいならガレージでも
お借りになられたらどうざんしょう？

しょうがないっちゃ、しょうがないんですよね。
自分だけの駐車場じゃ無いんですもんね。
でも倒されてた時にフェンスが結構酷くまがっちゃったみたいで
それ俺のセイにされやしないかとｶﾞｸﾌﾞﾙです。

>>105
俺も最近かかり悪いっす
マフラーだけしか替えてないけど寒い日の朝は最悪。
オイルも固めのを入れてるんだけどこれも関係あるのかなー？
今日はパイロットジェット＆オイル交換してみることにしよう
てなわけで、おやすみ…

ハンドルとポストを交換したいのですが、バイク屋に持込んだら
一般的に工賃は幾らくらいで出来ますでしょうか？ちなみにワイヤー、ハーネス等
の交換は不要だと思います。

前に納車の時、DSみたいな国産車のガソリンはレギュラーが良いと
聞きましたが、なぜにハイオクじゃダメなんでしょう？

ハイオクを使うのはハーレー等の外車が良いと…なぜ？？

>>118
ここでみんなに同意してうっぷん晴らしたかったんだろうけど
はっきり言ってあほ過ぎて呆れてしまう、ガキの言い分は工事してる人からすれば仕事の邪魔だね

確かに>>118もあほだけど、微妙に>>128の文章もおかしいよ…。
お馬鹿さんばっかかよ…。

アメリカンに似合うタンクバッグってないですかね？？
タンクバッグと言うか、高速の通行券が入る程度のタンクに取り付けれる物があれば
いいんですけど・・・

>>130
あ〜それ俺もほしいかも。ってか俺の場合ツーリングマップルとかセットできるやつ
がいいな。サイドバッグから取り出すの面倒くさい。ｹﾂにはさむとしわしわになる。
高速の通行券を入れるのならイエローコーンのハンドルカバーについてたよ。
冬に手が寒くなくて高速券も入れられて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。ただ標準のミラーだとハンドルと
ミラーの隙間が少なくてなかなか入れづらい。
タンクブラとかで探してみたら。

バッグは背負う。
タンクには自作マグネットケースではっつける。
自作ったってチャックつきソフトケースにマグネットシートたくさん入れただけ。
雨でも平気。

>>130

高速の通行券を入れる程度ならタンクベルトが良いんじゃないですか？
ttp://www.geocities.jp/hamrosteer/masaaki.htm

高いから無理っていうなら小物入れなんかに超強力磁石を入れて
タンクに貼りつける…とかはどうでっしゃろ？

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

age

強力な磁石をつけとけば高速でも吹っ飛ばないですかね？
それがシンパイン。

何かいいパスケースのようなコインケースはないかなぁ

ttp://store.yahoo.co.jp/seed/020201391.html

ハンドルの真ん中に付けることができるよ。
小銭入れるとこあるし。
めったに使わないけど。

写真に写ってるベルトは外せるから。
んで、裏っかわにマジックテープがわっかになってるので、それを使ってとめる。
飛んだりはしないと思う。

強力な磁石だと、クレジットカードが逝ってしまう。
それで高速代が払えなくなるかも。

ドラッグスター125というのを見つけて激しく欲しくなったんだが公式HPに載ってない。
今は販売してないってこと？

＞＞140
逆輸入のみ
あるけどメチャ高い

メーカー国内販売してないってことか。
ありがとう>>141

定価はＤＳ２５０より４千円安いはず。

欧州は車の免許で125ccまでは乗れる国があるからね。それ様かな。
日本でのメリットは税金と任意保険がファミバイ特約使えるくらいだよ。

>>118
（　・∀・）＜しゃぶれや


　　　つ

DS125ってイタルジェットドラッグスターじゃなしに？

>>146
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=63106
YAMAHAヨーロッパのみかな？

日本でも正規代理店にて販売されてますよ。
http://www.presto-corp.jp/lineup/02_xvs125/index.html

>>148
YAMAHAヨーロッパ圏から輸入してるでしょ？
そういう意味で書いたんだけど。プレストは輸入代理店だし。

お邪魔します。つい2週間ほど前に01DSC4を納車しました。
初めて乗るバイクがDSCという果報者ですが、メンテとか不安です。
どなたかご教授、もしくは詳しいサイトなど紹介していただけたらと。
かしこ

正直買った店で聞くのが一番はやい。

>>149
そうですよね。すみません。
横槍を入れたことを深くお詫びいたします。

>>152
いえいえ、気になさらないで下さい。
ここは比較的平和なインターネットですから…

http://www.yamaha-motor.jp/mc/ds4/gallery/images/0001/ds4_wall2-800.jpg
ハンドルのポスト？の部分は
どうすれば外れるんでしょうか？

金子君のＤＳＣカスタムはチョッと見た感じ
ワイハン（ハンドルポストはノーマルだった気が・・・）
サドルバッグ
ドラッグパイプマフラー
コブラシート　　　　だったはず
サドルバックにワイハンでいい感じのクラシック系だったけど
コブラシートはちょっと似合ってなかった感じ
ま、人それぞれだけど
でも金子君が乗るからギャップ効果で凄くかっこいく見えた！

質問です。
DS4の03モデル(04モデルも考えましたが、↑の発言でこちらに)を新車で
購入しようと考えているのですが、どれぐらい値引きしてもらいました？
色々店を見て回ったところ、定価から5〜6万の値引きがほとんどでしたが、
GooBikeで検索したところ、10数万の値引きもあるみたいです(ただ場所が
自宅から遠かったりしますが)。

あと、ノーマルマフラーの音では物足りないので、そのカスタムも考えて
いるのですが、ドラッグパイプマフラー並の音は僕には迫力がありすぎて
気が引けます(近所とかに…)。なのでノーマルとドラッグパイプマフラー
の間ぐらいの音が出るマフラーがいいかなと考えています。オススメのマ
フラーなどありましたらアドバイスお願いします(JMCA認定でも全然OK)
形はドラッグパイプマフラーみたいなやつで、ちょっと探してみたところ
イージーライダースのストリングスラッシュマフラーなんかいいなぁと思
ってます(音が聞けないのが残念)。

>>156
どこにお住まい？もし東京なら、1日中R246＆環七辺りの交差点で見てると
結構ｲﾊﾟｰｲ通るからお勧め。2in1タイプのならさほどうるさく無いし、
低音の方が凄いから、嫌な音では無いはずですよ！
自分は、イージーの70φドラッグです。最高！

>>157
残念！奈良在住です。バイクは大阪のバイク通りってとこをメインに見てました。
2in1タイプはデザイン的＆価格的に遠慮してます…。低音は最高ですね！
70φドラッグ＝70φファットパイプマフラーです？これもかなり(・∀・)ｲｲ!!

>>157
ファットパイプマフラー欲し〜なぁ〜
やっぱり普通のドラッグパイプと排気音全然違いますか？

普通のって事は50φですよね？
友達のスラッシャーのマフラーしか比較したこと無いですが、
50＝テケテケテケテケ
70＝ドコドコドコドコ
ってな感じです。大袈裟に言うとね。

テケテケテケテケ

限りなく無音に近くできるマフラーってある？

電動か？っていうぐらい静かにしたいんだけど

スリムなタンクが欲しいんだけど
いかにも乗せてるだけ、みたいなやつじゃなくて
ハイトンネルの物とかフレームラインが目立たない物が良いんですけど
良い感じのやつ知りませんか？

>>156
自分もDS4 '03モデルです。
値引きは大型ショップと街のバイク屋さんみたいなところでだいぶ違いますよね。

自分は、初めてのバイクでメンテナンスが行き届くか不安であったため
町の小さなバイク屋さんにしました。ちなみに値引きは6万円です。

「自分でやる！」「自分でできる！」方なら通販で安いところで買っても良いと思います。
ただ、初めてなら多少の値は張ったとしても近くのバイク屋がいいと思いますよ!!
最後は、お店の方と話が合うとか、信頼の置ける方だとかで選べばよいと思います。

>>165
ですよね〜。10万クラスの値引きなら通販でけっこう見つかるけど、大抵
場所が遠くなってしまいますね。そのへんの店の相場は5〜6万っぽいです。
確かに、アフターサービスや自宅から購入店のキョリもしっかり考えないと
ダメですよね。ってか、購入店が遠いと例えばどんなデメリットあります？
なんとなくわかるのですが、実際よくわからんですm(_ _)m

>>166
どの程度の距離かわかりませんが、ちょっとしたことを聞くためにも遠いと面倒ですし、
店によってはパンクしたとき(滅多にないと思いますが)にすぐ来てもらえない。
来てもらえても高い料金を取られるなど…
不調だなと思ってもすぐにつかないから、その間に大問題になってしまう…
小さなところでも、ガンコ親父とかだとカスタムする上で問題になることもあるかもしれないです。
→ただ、これは人柄を見極めてみてください。
まぁ妄想かもしれません。

あとはお金と自分のバイクに対する思いで決めてください。
これ以上は貴方の考えにゆだねられると思います。

>>158
オレも奈良在住ですよ〜。
バイク買ったら一緒にツーリングでもいかが？ｗ

ある程度の整備が出来るなら安い通販で買ってもいいと思うけど、初バイクで何していいか分からなければ、
近くで買った方がいいと思うよ。
でもその店が売る事のみに力を入れていたら…

ちなみに自分は初バイクなのにヤフオクですが、何か?
でも2万km走ってても不具合は殆ど無し。ある程度は自分でやってるからなんだけどね。

この時期って通常より値引き大きいの？
今、４輪やめてバイク（DS250）にしようと思ってるんだが。

あと腹でたおっさんでもDS250に乗っていいか教えてくれ
まあダメっていわれても買うけど。参考に意見を聞きたい。

新車ＤＳ２５０の車両本体価格が、
４０万円以下のバイクショップって、
ないでしょうか？

>>171
腹の出たおっさんならDS11くらい買えるだろ。
DS250だと、サーカスの熊と言われるぞ。

>>167
大雑把に言うと、府県をまたがるぐらいのキョリです。原付で1時間半ぐらい
かかったキョリ(笑)　ただ、店の人によると、お客さんは他府県からもけっこ
う来てるみたい＆故障等もそんなにないと思うので、大丈夫だとは思ってます。
店員の人柄は話してたらだいたいわかりますよね〜。このへんは自己判断と…。
値引きはどこもとんとんなんで、アフターサービスや店までのキョリで店を選
んだ方が、後々面倒がなくてよさそうですね。アドバイスどうもです！

>>168
ん〜、今考えたらバイク乗りって僕の周りでは自分ひとりかも？
でもけっこう1人旅とか好き派。ただ1人ツーリングは…

>>169
確かに初バイクなんで、どこをどう整備すればいいのか全くわからんです(素)
でも、乗るだけじゃなくて、自分は整備の楽しみってのも味わえる人だと思う
んで(何)、あれこれ調べて色々やりたいと思ってます。これ考えたら別に通販
でもいいかなぁなんて思うんですけど、故障とかしたら、と考えると…。2万km
走ってほとんど不具合なしとのことですが、もし自宅から目的地までのど真ん中
でパンク等をしたときは、一般のレッカー車(？)でも呼ぶのでしょうか？

私、高速道路上でリア、バーストしました

クラブヤマハに入っていたのでレッカー無料

>>169
ちなみにいくらだった？

>>175
ぁ〜それ気になってました。年会費2000円でってやつ。これと併用すれば、
後は整備を自分でできるかどうかが問題になりますね〜。よし、これで行くか

>>177
Club YAMAHAは、新車購入時は初年度無料ですよ！

>>176
新車じゃないよ。
4,000kmの中古、カスタム少々で運送料足しても250の乗り出し位かな。

自分もクラブヤマハ入ってる。今年北海道行ったから、その前に。

でも、クラブヤマハってJBRなんだよな。2ch的には評判悪い。
すべてではないけど、バイク屋じゃなくて小さな運送屋とかが来るらしいし。
無いよりはマシってことかな。

平成９年車で実走２６５４ｋｍてあやしいですか？
goobikeでみて電話したんだけど『実走行です』といわれた　

JBRって書いてあるでかいトラックが来たよ
後ろに昇降機がついてるトラックね
道中運転手の人と雑談していたのだけど
ヤマハから良いお金が入るから
一般より優先して向かうらしい

>>181
あやしそうってのが感想ですが、それと関連して、お店の人が、メーターがアナ
ログ式のやつはなんぼでもゴマかせるけど、DS4の02モデルからのデジタル式の
メーターだと、ゴマかしがきかない、なんて事を言ってました。ほんま？

>>182
その場で簡単にできる修理なら特に問題はないですけど、バイク屋での修理が
必要な場合、やっぱり最寄のバイク屋になるんですかねぇ？故障バイクの運送
は15kmまで無料ですよねっ

走行距離をごまかしている場合や不明な場合
何らかの方法で本当の走行距離を判断できませんか？

>>182
JRBに直加入より対応は良いってことなのかな。

>>184
正確とは言えないけど、ブレーキディスクの磨耗具合、錆びの様子から判断できるかも。
でも交換されていたり、直してあったらわかんないかも。
エンジンの中見れればな〜。

中型免許を取ったばかりの二十歳の女子大生です。
２５０ｃｃのバイクを買おうと思っています。
ＤＳ２５０とＶツインマグナで迷っています。
スタイリング的には甲乙付けがたいのですが、
性能的なことがよく分かりません。
燃費がかなり違うようなのですが、どうなんでしょうか？
どなたかＤＳ２５０のここがいいとか、
Ｖツインマグナのここがダメとか、
詳しい方がいたら教えてください。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62882932

気になって気になってしょうがないんだけど、ちょっと高いですかね？
この状態で車検通りますか？
教えて下さい。

>>186
一概にどちらがイイとは言えないが…
http://www.jab-net.com/owne/owne.htm
↑ここで色んな人のインプレが見れるから参考にしてみては？

どうせなら400に汁！と個人的には言いたくなるけど…

>186
車検は大丈夫だろうね。
形は好みだし、値段もなんとも。
実物見て、「おお！この値段なら！」と思えれば買うがよし。
エンジン音とか、マフラーの穴とか、フレームの傷とか
目の前に無いとチェックできないからなぁ。
エキパイのサビとかも気になるしね。
チェック箇所は他にもあるんだけど、ちょっとｽﾚ違いか・・。

俺も気になった。ADのストリームフェンダーがｶｺｲｲんだよねぇ。

ミニメーター（トリップ付き時速計）付けた場合、純正のタンク上メーターも
同時に動作するんでしょうか？純正のトリップ（下方）が10?｢以上計測しないんで
ガソリン計算に困ってます。タコメーターじゃ距離トリップ付いていないですよね。

何年式？

>>192
99年ですから、機械式メーターです。

記念ぱぴこ

ポインヌドラッグスター

教えて下さい。みんなメットはどんなの被ってますか？？
やっぱり半キャップですか？　
半キャップ以外でお勧めがありましたら教えて下さい

フルフェイス。
安全性は高いし冬は暖かい。
アメリカンにフルフェイスは似合わないと言う人もいるが…
そんなのは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!　

ｷﾆﾅﾙ!!ならジェッペルでも被っとけ。

上げるからな　フンッ

盛り上がらないな

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

>>199
すいません
寒さに負けて乗ってないんです

やっぱりズザー来たか
これが来ないと閑古スレの証だからな

ＤＳ２５０もシャフトドライブにしてもらえませんかね？
ヤマハさん。

>>203
値段が上がるよ。

せいぜい２、３万でしょ

250はまだあまり中古出回ってないだろうから、新品買うなら
中古で400を買った方が良いと思うのは漏れだけでつか？

随分落ちてたから拾ってきたよ！

上げます

中古400、状態は傷はかまわないけどきちんと動くもの、だと
最低いくらくらいから買えるでしょうか？25万くらいからでしょうか？

>>208
俺も色々探したけど、傷だらけってのはあんまり無い。
パーツ交換とかされてるだろうし。
動くもの、25万位が妥当かと。乗り出し価格＋10万で合わせて35万程。

>>209さんありがとう。今度ゆっくり中古屋巡りでもしてきます。

フラットフェンダーをつけようと思うんですけど
15インチの物で良いんですか？

187の車体いいねー
現車を見に行こうかなー
あの年式で走行６千�`台は戻しか付け替えしてるよな
ボロボロかな

当方DSC4なんですが、前から気になっていた
排気音のスカスカ具合について、
原因がマフラーのエキパイのつなぎ目の隙間にあると思われるのですが、
ヒータガード巻いて解決しようとしてるんですがどうですかねぇー。

今日、マフラーじっと見てたら、そのつなぎ目の隙間についてた
糸くず？(だったら燃えるはずなんだが）が排気でヒラヒラしてたのです。

というか、隙間でスカスカ音になるのかどうかもよくわからない初心者です。

ＤＳＣ２５０って出ないの？

昨日、年末の大掃除ってことでDSCを洗車しますた。
といっても水道のホースで直接じゃなくて、バケツにお湯いれてぞうきんで拭いただけですが。
念入りにパーツ外しながら拭いていったら、

やっちまたよ……・゜・（つД｀）・゜・

シートを先に外したことを忘れてリアのフェンダーのネジ4本とも外したから、
リアのフェンダーずり落としちまった。
左側は特に悲惨でメットを引っ掛ける部分が凸になってるから、
塗装の下地が見えるほどキズが……。
サドルバッグつければ何とか見えないとはいえ、精神安定上よろしくないです。
あー、いくらかかるんだろう。

>>214
DS２５０が既にクラシックぽいと思うが。

>>213
俺もよくわからないけど、
隙間は液体ガスケットで埋めたほうがいいんじゃないの？

>>213
ヒートガード巻いても排圧が強ければそこから漏れると思う。
218さんが言っている様に液体ガスケットでシールしたほうが良いですよ。

バイク屋か用品屋でマフラーのジョイント部でも平気な液体ガスケットくれ!!って言えばわかるよ。
シールする時は外側からじゃなくて、
一旦ジョイント外してパイプの内側にガスケット付けて繋げなおす方が綺麗に出来るかな?

環七一周は疲れた…

>>219
環七一周したんですか…お疲れ様です。
恐れ多いですわ…

箱根とかは路面凍結してるだろうし、近場では面白くなかったからね。
まったり走って休憩入れて3時間ちょっとかな？レインボーブリッジの所で高速入るトコだった。
今回外回り走って、内回りも以前走ったからネタが無くなってしまった。
環八は環状になりきってないしな〜。

田中商店やってれば喰ったのにな、18時からだっけ?スレ違い?
環七スレに逝って来ます。

ドラッグパイプマフラーをサイレンサー抜いて走ってみたんですが、
加速悪くなったんですが、なんででしょう？
後、片方だけサイレンサー抜いたら支障でます？

どーしてそんな厄介な事するかな？

>>186

手が長いならマグナ

手が短いならハンドルが近いＤＳ２５０

>>222
サイレンサーとったらキャブレター調整しなきゃダメよ！片方だけってのは余りよくないようよ。

>>225キャブレター調整ってどうやるんですか？

>>223いや、なんとなく思っただけでして、Vツインの前方エンジンと
後方エンジンとでは同一の音がするのかなぁ？とかどっちが高音、どっちが
低音？とか色々考えてみたりしてます。

>>226
キャブレータ調整は聞いても出来ない
メンテ本買うかバイクや持って行った方が無難だと思われ

すまん
断言はまずかった

出来ないと思うの方がいいな

>>228
なんか部品外してやらなきゃいけないんすかね？だったら面倒だなぁ

最適値にたどり着くのは至難の業なだけで
いじくることは簡単だったはず。

まあいろいろ試してみてくだﾂｲ
根気があれば必ずいけるよ（無責任）

年始に暇だから徹底的に洗車したいんだけどイイ用品ない？
ホイールとかピカールで擦っちゃダメ？？？？？？
教えてクリクリ＾＾

パーツリストあれば初心者でもばらせる？？

YES or NO

>>232
No
サービスマニュアル買ってください。

パーツリストはあくまでどこにどんな部品が使われているかしか書いてありません。
慣れた人ならパーツリストを見てできるかもしれませんが、素人ではムリでしょう。
Sマニュアルにはここのネジをどれくらいのトルクで締めるか、推奨工具、消耗品の交換方法などが載っています。

年式によっては追補版が必要です。

ところでどこをばらすの？

あっそうですか！！サービスマニュアルですか！！
パーツリストだとヤフオクで沢山あるのにな〜

バラす所は...年末徹底的に洗車しようかと・・・
でも、年末都内は交通量が少ないからダラダラドライブ行きたいんだよね
異様な程ガラガラだから　

賑わい希望

期待アゲ

イタルジェットじゃなかった・・・・・・・

＾＾

ドラッグスターのエンブレムだけ注文するといくらぐらいするんすかね…？
注文する場合はバイク屋に頼んだらいいのかな…？

自分も洗車しようと思うんだけど
どんなケミカル使ってます？

>>239
ドンキホーテに関連グッズが置いてある。
バイク屋にも置いてある。

ＤＳ２５０って、
タイヤが妙に細いのに、
フェンダーがディープなのが変だよね？

>>238
左：4VR-24161-00
右：4VR-24162-00
各2,300円
車体のカラーによってエンブレムの色も違うのがあるかもしれないけど、
4TR(排ガス規制じゃないやつ)はすべてこの番号なはず。

>>242
以外とﾀｶｲのね（´Д｀；）
01年モデルなので4ＴＲじゃないからその番号でいいんすよね？
バイク屋で取り寄せすればいいんすか？それとも直接ヤマハに？

先日、DS4の新車買うとかぬかしてたものです。で、実際買おうとしたところ
自分は学生の身でありお金がないのと、学生の間は中古の250で色々経験して、
社会人になってから新車なり400なり買うという親の意見もあり、中古の250
にしようかと思っています。デザイン的、排気音的に全然DS4の方がいいんで
すけどね…デザイン的には、シート・リアフェンダー・リアサスペンションが
特に(・∀・)ｲｲ!!。そこで、250をできるだけ400に近いデザインにしたいと
考えています。リアフェンダーとリアサスペンションはまぁ我慢するにしても、
シートは是非カスタムしたいです！250の車体に400のシートを取り付ける事は
可能なんでしょうか？それが無理なら、イージーの「スムースコブラシート」
あたりならいいかなぁなんて思ってます。とにかく、250の後部座席が完全に
独立してるのが嫌！400みたいに滑らかに繋がっているやつがいいです。
あと、マフラーはドラッグパイプつけてやります！

>>244
DS4が好きなら中古を探した方が良いと思うのですが？
学生の間は云々と言う気持ちは分かりますが、だからこそDS4の中古でしかも
卒業まで車検がある物をなんて言う事も考えた方が良いと思いますよ。
250をカスタムして4に近づけるならDS4を買う方が手っ取り早いと思います。
何はともあれ、頑張って良いマシン手に入れて下さいね！！

DSCとかでツーリングに行った際に、ステップボードとか擦ったりします？
当然バンク各少ないのは分かるのですが、どの程度するのかなと思って。

DSC乗りですが…
普通にバンクさせて曲がるとｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ…
すり抜け中に縁石に擦ってｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ…
ステップボードの横が削れて汚くなるので減速して曲がりましょう

こんばんわ。
質問があります
俺はバイクの免許もってないんですけどこれに乗りたいです。
DS２５０と免許代あわせるとどれくらい必要ですか！！

>>243
YSPが近くにあるならそこで。
無ければYAMAHA車も扱っているバイク屋。
それも無ければ、ライコ、ナップスとかで。


>>248
免許代：10万円(今の免許によっても違うけど)、
YAMAHA Drag Star250：45万円
バイクに乗る楽しみ：pricel(ry)

えええ？
免許って１０万でとれるんですか！！！１１！

>>250
今もってる免許は?
何にもナシ、or原付なら14万位。普通車あれば10万切るかな?
京都もデルタ(?)って所が凄い安いと聞いたことがあるけど。

詳しくはここでドゾ

二輪免許取得日記[教習所編]Part39
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072279342/

俺、原付持ってたんだけど取り消しくらっちゃいました！！
１４万かー
うえのとこいってみます〜
ありがとう！！

>>245
ん〜そうですよね。車検とかってあまり気にしない方がいいらしいですし。
2年で約6万ってことは、月2500円。あと維持費考えてもバイトで十分乗り
きれますね。中古も色々見て回りましたが、これ！というのがなかなか…
ではDS4の中古の方向でいってみます！どっかに03モデルのダークブルー
で車体がキレイなのないかなぁ(笑)

ヤバイ、誘導先ミスったかな。教習所スレと購入スレがが軽く荒れてる…
つーか真性厨ぼ(ｒｙ)

誘導先を全部見てきたけど。。。。。ものすごい厨房だったワケだ。
軽く荒れてますねｗ

2004初書き込みがお詫びになっちゃったyo
あ〜暫く来るの止めようかな。

>>244
俺と同じ状況だよ。
DS250ってタイヤ細いからブッとくしようとしたの。
そしたらフレームから組直さないとだめらしくて。
400に近付けようとすると莫大なお金がかかるぜよ。
だもんでおいらは400買っちゃった。
中古のDS250と400だったら、年式にもよるだろうけど400の方が安いの
いっぱい有るよ？おいらは改造、保険料含め60ﾏｿで手に入れた。
なんか中途半端なクラシックスタイル、ｲｸﾅｲ！

>>257気にすんな（´∀｀）


みんな 明けオメ！！
今年も事故に気をつけて楽しいＤＳライフを！！！

盛り上げようぜ
明けあげ

元旦Age-----------------------------------------!!!!!!

あけましておめでとうございます￥〜！！
おれもはやく免許とりたいなぁーーー！！！！！１１！

あけましておめでとうございます。

昨日の夜、マフラー交換をしようとボルトやネジを外してたら
エキパイのナットが全然外れなくて、ナットをなめちゃったんですよ。
ボルト緩め剤を吹き付けてプライヤーで挟んで力任せに回せば取れますか？

それとサイレンサー部分のステーの六角のボルトあるじゃないですか？
あれって六角レンチで回せます？隙間が小さくて全然回せないんですけど(´д`;
コツがあればご教授頂きたいと思いまして。

自分の手でカスタム、メンテをしていきたいので工具を揃えたいんです。
コイツがあればちょー便利！っていう皆様のお勧め工具はありませんか？
長文で見苦しくなってしまい申し訳ありません。よろしくお願いします。

アケオメ！
初日見に行って今帰ってきました
>>263
熱で固着してて硬いと思いますがエキパイのナットはダブルナットで外すと
わりと簡単に取れますよ
力任せにやるとスタッドボルトごとポッキりいって大変なことに…
自分はスタッドボルト曲げちゃったんで新品に交換しました
ステーの六角ボルトは普通に外せた気が…（記憶曖昧ｽﾏｿ）
オフセットのレンチでも入らない？

正月暇だからキズ取り＆洗車でもしてよーっと

>>258
なら一層のこと１１００に･･･

>>265
それはいいすぎ…

>>264
ダブルナットですか？
今、ｸﾞｸﾞｰﾙで調べたんですけど、ナットを２個使う事と解釈しました。
それで、どうやって外せないナットを外すのか…ﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝです。
知識も無いのに交換しようなんて思った僕がアホだったんだなぁ。

で、ステーなんですけど…レンチは入ります。でも、そのレンチを動かすスペースが全くないワケでして。
しかも、メガネではなくヘックスなんですよ、ボルトが。ネジの頭に穴が開いてるヤツですね。

取り合えずどうしようもないんで、緩め剤をスプレーしてプライヤーを買ってきます。
慎重にやってみれば大丈夫かな？

>>258
マジですかぁ。やっぱなんちゃってクラシックの250を400に近づけるのは
無理ありますよね。それにしても、どれぐらい改造したのかわかりませんが、
400の中古で60万って高くない？

>>268
>改造と保険料込み
こういってるから、きっと乗り出し価格60万なんだろう。
任意保険も入れてこういってるのかどうか、わからないけど、
車体＋車検（自賠責＋重量税）＋登録代行料＋納車整備料＋（遠方なら）配送料が乗り出し価格だから
車体価格が40万でも、なんだかんだあわせたら50万になったり、60万になったりするよ。
改造費も入れてるならそんなもんかもね。

ﾖｺﾔﾘレスｽﾏｿ

>>269
もちろん乗り出し価格のつもりですよっ
だって新車買っても(ノーマルで)65万ぐらいなんで、60万は高いかなぁと

車体価格は35万です。程度も大分いいんですが、知り合いのバイク屋さんが
見付けて来てくれたんです。
初期の改造だけでマフラー、シーシーバー、ローダウンサスで約11万程。
後は、任意、自賠責、登録代行等。

>>263
自分の書き方がなんか分かりにくかったですね。すいません…
プライヤーでナットだけ無理やり外そうとするとボルトが折れたりする恐れがあるので
ダブルナットをかましてスタッドボルトごと抜いた方が無難です。
スタッドボルトとナットは新品に交換して焼付き防止剤などを塗布するといいでしょう。

ヘックスレンチは先がボールポイントになってるものを使うと斜めに回せるので
これだと外せそうな気がします。
自分はそれしか持ってないので多分そうやったはず…

正月早々大変だが、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

たまにはオフ会しませんか？
250から1100までドラッグスターならだれでも参加可能ということで。

>>259
ありがﾄﾝ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072708186/224
DSだけじゃなくて、バイクには乗って欲しくない。


>>263
サイレンサーのステーってヘックスボルトあったっけ?
エキパイとサイレンサー繋ぐ所はトルクスだけど。
それとも車体についている三角のステーの事?

ラチェッチレンチとソケットは持っていると便利。
でも最近自分はスピンナー+ソケットしか使ってない気がするけど。

一度も参加した事ないから参加したい。
でもペッタンコだからかなり遅い。
同じ仕様だったらイイけどね
ツーリングというか都内でマッタリがキボン

やっぱハチ公交差点スタバ前にずらっと並べるＯＦＦか。
一応駐車禁止ではあるが、
注意された場合、マナーを守り速やかに解散すればヨシでない？
「集会の届出をしなかった集団」
になってしまうのだろうか。いや、そこまで集まらないよな。

一瞬止めるだけなら問題なさそうだが…

いいよ
やろうぜ

楽しそう
色々話聞きたいし

こちら東海地方！　　　　　　　　　　　　　　　行けない。

やろうやろう！

キャブとバッテリー外しちゃった…
しかもキャブは溶剤の中だ。まあ明日には清掃は終わると思うけど。

何人集まるかな？
気軽に飯でも食べれたらいいなーーー

で、いつ？
明日明後日は行けない悪寒…

じゃぁ、どこか短い（全長1km程）のぐるぐる回れる様な所で
ひたすらDS達が回り続けるのはどう？信号等で挨拶かわしたりするの。

何日にやるですか？
５日か、８日希望

>>285
珍と間違われる可能性が…

5日も8日も昼間なら参加できますよー！

こちら名古屋なので・・・・、参加できない。

日帰り上京汁！

提案１
渋谷〜お台場位までプチツーリング。
その後各自解散。走りたい香具師は千葉までどうぞ
でも自分は参加した事ないのであしからず・・・
どお？だめ？？

マフラーノーマルだったら良いけど、爆音だと捕まるよ。

た、大変です!!
スタッドボルトに錆取りスプレーを吹き付けて真鍮ブラシでゴシゴシしたら
あっさり取れますた。あはー。皆さんにはすごいご迷惑をおかけしました。

しかーし！
ブレーキペダルがエキパイに干渉してマフラーを取りつけることができませんでした。
それとサイレンサーを固定できる場所が無かったです。

ステーは自作でなんとかなりそうなので、頑張ってみますけど…
フォアコンは買うしかないですよねぇ。

自作フォアコンって無理ぽ？

>>292
用品屋とかでアルミ製のカラーがあるからフレームとステップの間に挟めばいけるよ。
どれくらい干渉しているか分からないけど、純正のボルトだと5mmのカラーで限界なはず。
それ以上外に出すならボルトを買うしかない。
M10のピッチ1.25だと思うからホムセンとかじゃ売ってないかな?

即レスありがとうございます。

今、カラーが何なのか検索してきました。
スペーサーって言うんですか？
車体とステップの間に挟んでボルトで固定して使うんですね。
これならフォアコンにお金をかけずに済みそうですけど…
問題はボルトですね。取り合えずネットで探してみます。
それとMって径の事でしょうか？だとしたらM１０は１０ミリでOKですか？
質問ばかりしてて申し訳無いです。

ちなみに干渉具合は一度ペダルを踏んだら自分で戻さないとダメな感じでした。

漏れも名古屋…。

>>294
『M〜』はネジ部分の直径。M10なら10mm。
バイクや車のネジは確かM10でもピッチは1.25(細目)だからホムセンとかのばら売りはまずナイ。
近くにネジ屋があって、個人でも売ってくれるならラッキー。でも多分在庫はないかな?
あとM10でピッチ1.25のは頭が六角ボルトのは見たことない。ヘックスボルトならあるけど。
バイク屋、用品屋、車の用品屋で探した方が確実。

カラーは軽く引っかかってる程度なら5mmでも平気だと思う。心配なら8mmのにすればいいよ。
最初にカラーのみ買って、純正のボルトでも長さが足りるようならボルト買わずに済むよ。

ttp://www.wilco.jp/
ココ見れば分かると思うけど、普通M10のピッチは1.5だからね。JIS規格。
他にもISO規格でインチネジとかあるけど国産の純正には使われていないかな。
使われているとしたらハーレーとかの外車、輸入パーツとか。ティムストーンテールのボルトはインチだったな。

当方DS4 '03に乗っています。
質問なのですが、DSC4のリアフェンダーをDS4のリアフェンダーと交換することはできますか？
後ろだけ交換したいと思いましたのですが、変ですかね？

さっき、近所にある島忠に行ってみました。
確かにM１０のピッチ1.5ばかりでした。
ネットでも探してみたのですがポジポリーニという
メーカーのM10ピッチ1.25のボルトを見つけたんですけど
近場では売ってなさそうですし、納期が70日前後って書いてあるんですよね。
ガッカリ。

それで…福岡にあるバイクショップをネットで見つけて
ボルト、カラーもいくつか用意できるかもしれないとメールで返答を頂いたので
寸法を計って返信してみようと思います。

>>ブルスタさん
ボルト、カラーに関するアドバイス本当にありがとうございます。
勉強になりました。

名古屋って、結構DS多いと思うんだけど、
あまりネットはやらないのかな？
東京から名古屋に来て、マンションのネット環境が遅れていると思ったよ。
光ファイバーもマンションの理事会が反対してるし。
なんか、自分の分からん分野について、マンションをいじられるを嫌う
爺が多すぎ、大して金もネエ癖に。
なんか、腹立ってきた。関係ない話ですいません。

いいなー３００
狙ってたのに
３００アゲ

v-boostとイリジウムプラグ変えたら加速＆最高速速くなりますか？
イリジウムってどこのがいいのかなぁ？

教えて下さい
DS４００ヘッドライトの裏側が傷だらけで運転していると気になるのですが、
何で磨けば良いですか？　ピカールで磨いたけどいまいちでした。
お願いします。

最近ＤＳがゴキブリに見えてきた自分は
だめな野郎ですか？

>>304
ADのHPみてると俺もそう思う。
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/handoru.htm
ここの真ん中らへんでしょ？

３０４　オールペン汁

どっか走りに行くか洗車するか
悩むなー

>>300
だからこそ名古屋人の貯蓄が多いのです。

暇だ　走りに行くべ

おれもまぜれ

今リジット入れてるけど最近段差を気にするのに疲れた。
今日もガススタでガツン。そのうちフレームにヒビが入りそう・・・
よく電球切れないーと感心してます。
ダウンｻｽでもあまり変わらないかな？
知らない道は恐ろしくてスピード出せない。
フロントもトリプル入れてるから１００出したらガクガクブルブル

>>311
俺は５cmダウンだけど、段差（マンホールや石等）でかなり衝撃が
来るよ。でも死ぬ程痛い訳でも無いから大丈夫だと思う。口開いてると
上顎と下顎がｶﾞﾂｯとあたったり、タンデム時の人と共にケツが浮く…
なんて事もしばしばありますね。でも差程気になる事はありません。
リジットバーって何ｃｍダウンするの？８センチ？

そういえば、DSのプラグって何が良いんでしょう？自分で出来るかなぁ？

>>313
ＮＧＫのイリジウムが良い
交換は簡単

何センチかチョット分からないけどかなりべったり。
しかもﾅｯﾌﾟｽでイージーライダーのシートが１０００円で売ってたので
買ってしまった。　見た目カッコイイけどクッション薄い薄い！
完全に盆栽バイクです。

ノーマルでも、
100キロくらいでマンホール通過すると結構突き上げがあるのに・・。
車高が下がると見た目が悪くなりますよ。

>>314
ありがとう。ちなみに幾らで買えます？2本買えばいいんですよね？

>>317
１２００円位だな。プラグを売っているショーケースの近くに適合表があるから番号を調べる。
で「２つ下さい」と言えば良い。簡単だ。

>>317
はじめに言っておくが、イリジウムプラグにしただけでは
「劇的な」変化はありませんよ。
ノーマルプラグの方が寿命も長いし、安い。

ノーマルプラグでもかまわないから
マメに交換するほうが吉

>>320
そうです。まとめると、そういう事です。

ついでに便乗質問
タイヤ交換は全部でおいくら？？

気持ち燃費が良くなります。でも価格分を取り戻しているかは不明。
自分はｵｸで買ってる。4本買えば送料無料だし。

>>322
工賃込みで３万弱かな。チューブも込みでしょ？

そうですか。ありがとうございます。
それは前後2本分ですか？

>>325
ええ。
D404ならもうちょっと抑えられるかも。
ttp://www.shop-mach.or.jp/
都内ならココが安いかな?あとはエビナとかレーシングマックスとか。

親切にありがとうございます。　
調べてみます。

そうっすか。一度イリジウム体験したいと思います。交換時の注意点なんか
あればお願い致します。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=5000&el=139%2F42%2F12.204&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F39%2F22.230

ここ周辺に、集合

そんな場所に集合したら、迷惑だと思うよ。
一般人から見たら珍走団も君も同じだよ。

まぁ台数にもよるよね。5台位ならおっｋでしょ

宮下公園付近のJRガード下は？
駐輪場になってるはずだから何台か居ても問題ないでしょ。

ブルスタさんも参加だ！！
行きたい・・・

沈んでたので上げさせてください

すいません質問っす。カスタムする時に良く見る言葉インチ数。
いまいち大きさが分からないんですが、ノーマルのDS4ヘッドライトは
何インチ？お願い致します。

>>333
イヤ、多分ムリ。

>>334
5.5インチかな?
cmにするとレンズ径(周りの縁含まず)は13cm位。
純正はムリだけど(光軸合わせられないから)、大きささえ合えばレンズのみ換えられるよ。

5.5インチでマルチリフレクターレンズのみ売ってないかな？
HID入れるときにマルチの方が明るいみたいだし。

ブルスタさんありがとう。
ちなみにステップと、シフトペグ、社外製の物買おうとしてるんですが、
どうやって外すんでしょう？ステップは、前後とも可変部分の棒状の
先端に針金みたいな物があるのでそれ外してつければいいと
思うんですが、シフトペグは全部繋がっている様で根っこから変えなきゃだめ？

>>336
針金みたいなのは割れピンかな。用品屋でも売ってるし、ホムセンでもあるね。
シフトペグってペダルの事だよね?
あそこのみで社外は無いと思うけど…
つま先が当たる部分はシフト、ブレーキ共にあるよ。
ボルトで固定しているのかな。
ペダルを変えるならフォアコンしかないと思うけど、そうするとステップもセットだから買うと無駄になるよ。


JABよりこっちの方が良いな…

>>337
じゃぁ、ハリケーンのサイトなんかにあるのはフォワードコン
まるごと買えてるんすね？為になります。
今までフォワコンって前方に出す、もしくは上に上げる為に
あるものかと思ってたら、ただ単にアメリカンの為のステップ
の事だったんすね。
逆にバックステップコントロールはドカティ等、ミドルステップは
スポスタ等、っすよね。言ってる事あってるかな？
でもイージーライダースなんかのフォワコンはわざと上方に
あげる為の物として売られているね。

今日始めてのガス欠食らいました。で、左側のコック？を
OFF以外の所にしてサブタンクのみで帰って来たんですが、
元々の位置が分からなくなってしまいました。
普段はどこにしておくんでしょうか？？
それと、そのコックですがどっちがどっちの方向を指しているのかも
わかりません。ブルスタさん、お願い致します。

矢印が書いてある

タイヤ交換でチューブレスに交換ってできますか？

>>339
その矢印をどこにしておくんです？

ON

>>340
スポークだから不可。
スポークでもシールしてあるやつならチューブレスもあるみたいだけど、DSは出来ない。
キャストホイールに出来る財力があるなら出来なくも無い。でもリアは相当な加工が必要かな?

ベルリンガーのローターイイね。車体の色と合わせようかな?

>>ナイトメア氏
では他の所はどんな時に使うんです？

ON OFF RES
以外になんかあったっけ？

自分も初めリザーブのon offの意味が分からなかった。
あと、足を置くパイプステップの交換は難しいですか？
１２０００円で欲しいのるのですが。

ON→通常で使用
OFF→コックからガソリンが流れるのを止める。メンテや長期保存時に使用
RES→ONでガソリンが出なくなったに使用。
よく予備タンクとか言うけど、ONの時より低い位置にガソリン取り出しパイプがあるので、
スタンドで予備タンクにも入れてください!!とか言わないように(ｲﾜﾈｰﾖ)

他車種だと負圧式コックもあるけどﾒﾝﾄﾞｲから書かないよ。

>>346
物にもよるかな?
ハリケーンのはノーマルの割れピン取って付属のボルト(ピン)で固定っぽいけど、
ADのは純正の部品も使うみたいに見える。
自分のはDS発売当初の純正だけど、ノーマルの部品も使ってるよ。
バネもあるから倒れても自分で直す必要な無い。

じゃ、RESがガス欠になった時の為だね？
給油すると、自動的にその『予備タンク』にも入るようになってるんですね？
有り難うございます。

>>346
ここ安いよ。http://www.neofactory.info/syouhinnsoukaiframe.htm
けどハーレー用だからクリップキット使うんだって。
今色々問い合わせ中っす。

>>343
基本的にスポークは無理って事か。レスありがとう。
といっても、まだバイク買ってなくてDS250の燃費の良さに、
どこまで行ってやろうか妄想している段階ですが。

349
確かに安いですね。でも見ただけじゃサッパリ分からない。(取り付け)
よかったら報告してください。

フェンダーレールっていくらで買えるんすか？

ここは良いｽﾚですねー。平和！
未だ免許も無い未熟者ですが免許取ったら絶対ﾄﾞﾗｽﾀ
乗りたいと思っております。
身近にバイクに詳しい人も居ないのですが、
女一人でバイク屋に行っても大丈夫でしょうか。

せめて免許取ってから来いとか言われそうですが、
やはり目標として（金銭的な面でも）具体的に
バイクを決めておきたいのですが・・・・。

>>352
400のスタンダードのヤツならあげる。メットホルダー無いけど。
但し着払いで。欲しければ捨てアド晒して。

突然ですが
俺ERの７０φドラッグマフらーつけてるんだが、
焼き色がつかない。
中が、ノーマルマフラーの様に二重になってるんかね？

>>345
FUELってのもあったね。
所でガソリンタンクって蓋開けて見ると、中が二重になってるよね？
あれって内側から漏れても大丈夫な物なの？？

自分で言ってて恥ずかしい質問だな〜（w

>>354
っマジすか？おぉありがたい。
ぜひよろしくお願いします。

今日フォアードコントロールキットＡＤ製を装着しようとしました！
マフラーがあたってつかないではありませんか…うう（´Д｀；）
スペーサーを倍にしてまたチャレンジしてみます。

関係ないですが、タンク左横ぐらいから配線で+を探してるんですけど、
どっかお勧めありますか？

>>356
送ったよ。
裏側は錆びあり(メッキされてないから)、表は軽く傷ありだからね。

>>357
イグニッションかな?
キーONにしないと電気来ないけど。
確か茶色と青の二色の配線。キーシリンダーの配線辿っていけば分かると思う。

>>358
ありがとうございます。
キーをＯＮにしなくても電源がくるとこなんてあるですか？

>>359
デジタルメーターモデルはメーターのカプラー抜くとトリップがリセットされるみたいだから電気来てるんじゃないかなと思って。
違うかな？
アナログメーターなら来ていないと思う。

トリップメーターの下側（リセット出来るやつ）だけある一定の所から
動かなくなります。上のは正常なんですが。で、新しいメーターを
買うか、ミニメーター（トリップ付き）をつけるかの選択肢に迫られている
訳ですが、99年式DS4だとタコメーター、ミニメーター、どちらも
取り付け出来るんでしょうか？まぁ、タコは必要無いかな？
お陰で燃費計算も出来ん。

>>355
Fuelって何？

http://www.easyriders.jp/00parts/handle/handle.htm
の一番下にあるドッグボーンライザーとジョイントバー
つけると、ハンドル回りのケーブル類は全部交換になりますでしょうか？

>>361
99年式ならメーターはほぼそのまま付けられると思うけど、インジケーターランプ付けないと違法になる気がした。
イージーのみたいにステーにランプ付いていれば簡単だけど、メーター内に有るやつだとハーネス加工しないと付かないと思うよ。
タコメーターはイグニッションコイルから回転数を拾っているはずだから、全年式で付けられると思う。

Fuelは負圧式コックの表示だよ。

>>362
付けるハンドルにも寄るけど多分。

>>358
ありがとうございます！試してみますね。

話はかわりますが、ロングアクセルワイヤーのメッシュばんって
見たことないの俺だけですか…？（･∀･；

DS100に乗ってるんですけど、お勧めのハンドルないですかね？チョッパーは
好きじゃないので。ワイドなかんじなのがいいんですけど。

>>363
ノーマルメーター（もちタンクも）をそのまま残して、
エンジンの左側（太もも等辺）部分に付けようかと思うんで
インジゲーターランプ（総距離も）は元々のを使うつもりなんですが、
もしかして、両方動かすのって無理？っぽいね。

>>366
メーターケーブルは分岐できないと思うから駄目だろうね。
ﾔﾌｵｸにアナログメーター出てたよ。二つ。
距離逝ってるけど付けた時の距離をメモっておけば総距離も分かるでしょ。

>>367
そっかぁ。ミニメーターだけ動いてて本来のメーターが動かないのは
だっさいもんね〜。タンクも変えなきゃ。
タコメーターなら両方動くんですよね？でもタコでトリップは付いて無い
っすよねぇ？

ヤフオクで買って、同走行距離になったら付け替えるってのも手だね？

ＤＳ２５０って、
色が変わってからもう２年近くなるのに、
いつになったら新しい色が出るの？？？

ＤＳオフは２月下旬を希望します。
場所は道の駅川口あんぎょうはどうでしょう。
時間は昼間。

んじゃ
370が幹事でよろしく

ちょっとお聞きしたいのですが
県外からDS400を買って
運送会社の局止めで陸送してもらい明日届く予定なのですが
数日前からひどい風邪で寝込んでいてとてもとりに行ける状態ではありません。
なので免許を持っている知人に取りに行ってもらおうと思ったのですが可能でしょうか？
本人でないと受け取りは出来ないのでしょうか？
よろしくお願いします。

風邪くらいで情けない。自分のバイクくらい自分で取りに行けよ

　教習所でしかバイク乗ったことが無い人間がいきなりDSC11を
新車で買うのは無謀でしょうか？お金は何とかなるといった状況で．．．
皆さんの周りにこういった人が居たらやめるように説得しますか？

　教習所でしかバイク乗ったことが無い人間がいきなりDSC11を
新車で買うのは無謀でしょうか？お金は何とかなるといった状況で．．．
皆さんの周りにこういった人が居たらやめるように説得しますか？

>>372　問い合わせるのが吉
>>374　自己判断

>>374
無謀じゃないよ。全然普通。

知り合いで大型取って(実際は普通二輪→大型の連結パックらしいが)、
FZS1000 FAZER乗ってる女性がいますが…
停止時はバレリーナ状態ですが問題無いみたいです。

FAZER欲しいな…

でもやっぱWarriorだな。
随所にR1と同じ技術使ってるからね。

ノーマルのインナースロットルっていくらするんでしょう？
カスタムグリップいれたら、長さが合わなくて
いくらｸﾚ556差してもびくともしないんで、無理矢理ニッパーで切ってしまおうと
考えてます。鬱

>>380
デイトナからスロットルスリーブ出てるよ。700円くらいだったかな？
純正みたいにデコボコしてないからすんなり入ると思うけど。
パイプ状のを切るならパイプカッターが良いけど、無ければのこぎりでも平気かな。

XJR1300と比較してＤＳ11とどちらがライポジがコンパクトですか？

1/12meijiko-enn

ドラッグスター用のバッテリーGT12B-4をかったのですが、交換方法は簡単でしょうか？
後交換する際注意する点などありましたらお願いします

>>384
新品でも充電してから付ける。
ハーネスはマイナス→プラスの順で外す。付ける時はプラス→マイナスの順で。

>383
編集部に連絡しておきなさい。

なんでハーレー買わないの？
なんでハーレーのマネするの？

わからん。

ＤＳ4のヒューズを交換しようと思ってます。
ヒューズＢＯＸってどこにあるの…？
サイズ・個数もわかれば教えて欲しいです。

>>385
早期のレスありがとうございます。
充電器は当方持っていないのですが、何故充電が必要なのでしょうか？
バイクに装着後何分か走らせれば充電完了は完了しないのですか？？
初心者ですいませんが分かる範囲でお願いします

充電っていうのは
液を入れてから１５分とか放置しとおくことじゃないの？
ってゆーかマイナス→プラスの順にはずして
プラス→マイナスの順につける、
これさえ覚えておけば説明書に書いてあるとおりにすればよし、
のはず。

GT12B-4は確かバッテリー液が入っている状態で売られていたはず。
多分どのバッテリーでもそうだと思うけど、メーカー出荷の時点では80%位しか充電されていない。
付けて走れば充電されるけど、つける前に100%充電してからつけた方が長持ちするとバイク屋の整備の兄ちゃんが言ってた。

今度DSC4を新車で買おうかと思ってるんですが
購入時のカスタムの工賃はタダということで
ちょこっとつけてもらおうかと思います。

・シーシーバー（もちろんステーも）
・タコメーター
・リアのランプ及びウインカー
・サイドバッグ、及びそれに伴うエンジンガードみたいなバー

以上の４つをつけたいんですが予算の関係で
２つに絞らなければいけません。

そこで、上記の4つのうち最初にやってもらったほうがいいのは
どれですか？（これはクイズではありません）


マフラーは一応ノーマルのままでいこうと思うんですが
上記の4つとマフラー以外にこれなんか最初にやってもらったほうがいいと
いうようなものがありましたらおしえていただけませんか？

よろしくおねがいします。

>>391
自分でやりたいことからやればいいんでないの？
自分のバイクでしょ？

＞＞３８７
ヒューズボックスはバイクを横から（マフラー側）見たとき、シートの下のプラスチックケース
の内側にあります。六角レンチを使ってボルトを１個取ってケースをはずせば、１０ｃｍくらいの
箱があるはずです、それです。確か１０Ａ×２・１５Ａ×２だった気がします。ヒューズボックス内には
予備のヒューズも１つずつ入っていると思います。他にもヒューズはあるので確かめてください。
＞＞３９１
外見重視・・・サドルバック・ウインカー類
ＤＳＣのウインカーは、でかすぎではっきりといってダサいです。
速攻交換すべきだと思います。
サドルバックは私もつけていますが、バイクが大きく高級感漂います。
ややおっさん臭くなりますが、その機能性は抜群です。
機能重視ならサドルバック・シーシーバーですかね
ちなみにシーシーバーとはタンデム専用でしょうか？それともチョッパーとかによくつける長いやつでしょうか？
長いものはあまりお勧めできません。ＤＳＣには不似合いかと・・・
どちらにしろ、タンデムするときに背もたれがあるのとないのとでは安堵感が全く異なります。荷物も詰めますし。
タコメーターですが、これは完全なる自己満足ですし所詮ドラックスターなのでスピードにこだわる必要も無いと思います。
これはあまりお勧めしません。
あとはハンドルでしょうか。マフラー・ハンドル・ウインカー・サドルバックをつければ
定番ですがかなり雰囲気は変わると思います。

>>392

いやいやそうではなくて。
お得なほうを選びたかったんですよ。

たとえばこれは初心者が自分で取り付けるのは難しいから
最初にやってもらったほうがいいとか
逆に、あれは自分でも出来るからあとでもいいとか
そういうことがあるかなと思って
そういった経験者のアドバイスが欲しかったのです。

図々しかったですか？
それなら申し訳ありませんでした。

>>393

素晴らしいアドバイスありがとうございます。

シーシーバーはバーそのままのやつにしようかと思ったんですが
やっぱり椅子の背もたれみたいなやつのほうが似合いますか？

あと、ウインカーって前と後ろは揃えるものですか？
テイルランプにウインカーもついてる（実際はキットとしてついてくる）もので
フロントはセットになってないんですが・・・

ウインカーはやってもらう。タコは多分必要ない。
あとの二つはボルト外すだけで出来る。
浮いた金で工具を買う。

>>ブルスタさん

ありがとうございます。
タコメーターはやっぱり使わないんですかね。

とりあえずウインカーは換えてもらおうと思います。
あと、他にもいいカスタムがあれば参考にさせていただきますので
よろしくお願いします。

テクがなければ
テール＆ウインカーをショップで

あとは誰でも自分でやれる

ウインカー交換ってむずかしいものなんですか？？
雑誌でウインカーきっととかいうものを通販しようかと思ってたんだけど・・・・

説明書通りにやっていけば大丈夫デスカね？？

大した配線があるわけでもなし、自分でやれるんで内科医
自分でやった方が楽しいし愛着も湧くでよ

そんな俺はセッティングいじったらアフターファイヤが激しくなった今日この頃…

>>397
｢浮いた金で工具を買う｣って言うのは、大抵は自分で出来るからって事です。
アメリカンでは、重整備以外じゃそんなに大変なことはないし(カウル車は大変だろうな)、
分からなければOFF車の人のHP見れば大抵応用利くし。


>>399
配線間違ってもヒューズ飛ぶだけだから大丈夫。
俺なんていくつ飛ばしたことか…


アストロ行ってバキュームゲージ買ってくるか…
四連じゃなくても同調は取れるしな。

>>400-401
ありがとうございます。
ウインカーキットを早速注文して、頑張ってやってみようかと思います。

簡単っちゃ簡単だけど
元の穴につける場合
リアはフェンダーストラットに配線を通したり
その辺の取り回しがネックになるから

Σ（￣ﾛ￣lll)

>>393
ありがとうございます。誰も答えてくれないかと思ってた^-^;
そのヒューズＢＯＸに入ってるヒューズはブレードヒューズなんでしょうか？

＞＞４０５
プレートヒューズ＝板型ヒューズ
でしょうか？
たぶんそれです。１０・１５Ａがそれぞれ赤・青色の奴です

＞＞４０２
頑張ってください。配線類はヒューズが飛んでしまうことも多いかと思いますが
アース線・テールのブレーキ線とポジション線を間違わなければそんなに難しくないと思います
ちなみに私は、ウインカー交換を全く無知の状態でしかもダブル球を購入してしまいかなり苦労しましたが
どうにか自力でできました。
無論ヒューズは飛びましたが・・・

ヒューズboxの蓋にそれぞれの担当が記載されていますよ。
あとバッテリーの右にも30Aのがあります。上が通電されていて下が予備です。

>>371
2月29日（日）12：00スタート。
集合場所道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見てニヤニヤ。
16：00解散

こんなんでどうですか？

オレきもいけど逝っていい？

>>409
バイクを見に集まるんで、いいんじゃないでしょうか？

漏れは４時間もニヤニヤする体力があるのかどうか疑わしい

フォアードコントロールＫＩＴとエンジンバンパーっていっしょにつけれる…？
なんかむずい（´Д｀；）

本日マフラーの交換に成功しました。

前回はエキパイがステップに干渉してペダルが戻らない事件が起きましたが
カラーを入れる事によってペダルはスコスコ動かせるようになり一安心。
しかし、思いのほか音が大きくややビビリ気味なので
インナーサイレンサーを装着しようと思ってます。

そこで、質問です。インナーサイレンサーはマフラー後ろから
突っ込んでネジ等で固定するものなのでしょうか？
マフラー下部にネジを突っ込めそうな穴があるんですけど
ココで固定すれば良いのですか？
抜けが良すぎるのも改善されるのでしょうか？
長文な上に、質問ばかりで申し訳ありません。よろしくお願いします。

しかし、ノーマルマフラーは重いですねぇ。
支えてる腕がﾌﾟﾙﾌﾟﾙしちゃいました。

>>412
エンジンガードってキジマかどっかのでかいやつ?
ステップと共締めだよね?付くような気もするけど、フォアコンと干渉するのかな?


>>413
エンド付近に6mm位の穴があれば付くと思うけど。
マフラーの種類は?

>>347ブルスタ
＞自分のはDS発売当初の純正だけど、ノーマルの部品も使ってるよ。
＞バネもあるから倒れても自分で直す必要な無い。

ステップ替えたらバネ入れられなくて自動的に戻らないの？

>>414
エンジンガードはこうりん製です。
結構でかいかも…キジマのビックエンジンバンパーと同じぐらいと思います。

来たーーーーーーーー
後輪

てst

メーターの黄色いランプって何ですか？

エンジンの異常を教えるランプです
いまだ点いたことないけど

ＤＳのエンジンはちょ〜きれいだよね！形がさ
でもアメリカンはやだな〜と
思っていたら、ブルドックが出来ました！
しかしブルドック全然かっこよくないよね。

>>420
キー回した瞬間付くでしょ？

>>414
エンド付近に穴がありますね。６mmかどうかはわかりませんけど…
オークションで落札した物なので詳細はわかりませんが、形状から察するに
ＡＤ製のタイプ８ バズーカタイプだと思われます。
いつも阿保な質問に答えてくれてありがとうございます。

それと追加で質問です。
先ほど友達の家から帰るときエンジンをかけアイドリングをしていたら
マフラーから青白い火がボンッと出たのですが…
これはアフターファイアでしょうか？

この場合混合気を薄くする…空気の割合を多めにすれば良いのでしょうか？
キャブのセッティングはまだ経験がないのですがネットで勉強して
なんとかできるレベルなのですか？

やっぱりサービスマニュアルとか無いとできないんでしょうかねぇ…。

>>422
エンジン警告灯が始動時に点くのは球切れ確認のため。
他のインジケーターなら球切れしていても車輌に対してダメージは無いと思うけど、
エンジン警告灯の球が切れていて本当はトラブルが起きているのに、球切れのため気付かないのを防いでいる。
だから始動時に一瞬点くのは正常の証拠。
車だと殆どのランプが付くでしょ?

>>423-424
インナーサイレンサーは直径計ってから店で合うやつを。
デイトナの一番大きい径ので平気かな?

アフターファイヤーだと思うよ。
マフラー、エアクリ交換すると薄くなるから混合気を濃くすれば収まると思うよ。
でも最初にエアクリの裏辺りに『*』みたいな形したエアスクリューがあるからそこで調整してみて、
それでも治まらないようならPJ交換で。
PJはPOSHからセットで出てるのがあるから探してみて。

１月１２日に明治公園？？付近でDS撮影会があるみたいだけど
ここで２ｃｈプチミーティングなんてどお？？
みんな参加しないのかな？

>>425
>でも最初にエアクリの裏辺りに『*』みたいな形したエアスクリューがあるからそこで調整してみて
左右のキャブのエアスクリューを同じ開度で調整するのでしょうか？
一度に同時に回すみたいな調整方法じゃないですよね？

ちょっとお聞きしたいのですが、
最近、といっても6000キロ以上乗りましたが、ハンドルが遠く感じます。
もっと近くなるようなハンドルはないでしょうか？
なるべくノーマルに近いデザインと機能を持ち合わせて、
2、3センチ手前にくる感じが良いのですが。
幅も少し狭いほうがいいのかな？

12日明治公園に行かないか？>>ALL

機械式メーターの、タイヤとフォークの間についてるパーツは
新品だといくらしますかね。
壊れちゃって長いことたつんだけど、そろそろメーター動いてほしいなと。
中古だと某ショップで2千円ぐらいって言われたんだけど、
いつ入るかわからんシロモノだし。

>>428
ADのでハイテック系のハンドルがあるよ。ｶｺｲｲかも。
でもポストも変えなきゃいけないんだよね。

>>429
気温によっては行くかも

ようくかんがえよ〜
DSってダサいよ、車体低くて、タンクのっぺりしてて
イージーライダーみんかったの？
STEEDのほうがいい

>>433
へぇ〜イージーライダーに出てくるバイクってSTEEDだったんだ!！
知らなかったよ、ありがとう。

俺も知らなかったよー!マジで感謝！

キャハハ・・・・
俺もパンヘッドのハーレーだとばっかり思ってた。
まさか、STEEDだったとは・・・・夢にも思わんかった。
433素晴らしい知識をお持ちで、みんなあんたのこと尊敬してるぞい！！

ラジエーター搭載してなくて、ベルトドライブのスティードがあったとは・・・。
勉強になったな。
というより、ＤＳ４選んだのが「空冷であること」だったんだが、
スティードもほしくなってしまうな。

>>437
でももう生産中止してるよ?
有名な映画に出たやつだから値段はさぞかし高騰するんだろうな。


>>427
エア吸い込み量はキャブバランサーって言うテスターを使わないと同調とれないかな。
でも5千円以上するからちょっと手が出ない。使うとすれば全ばらししたときくらいかな。
簡単で良いなら、スクリューを全閉から1回転してエンジン掛けて少しずつ緩めて
一番回転が高いところ。両方を少しずつ回して合わすしかないと思う。
これでも調整できなければPJを1ランクage。
あくまでアイドリングからスロットル半開くらいまでの話ね。

なんか腫れ乗りって、自分が本物wとか意識しちゃってるよね。
漏れは空冷、シャフトドライブであればなんでもいい！とは言わないが
DSのセンスは最高だ。偽物とか、本物とか、ばかか腫れ

あららまたスレが変な方向に行ってるか？
皆さんアホに釣られないように･･･

suru-

明治公園って広い？

お前らの経済状況を考慮してらハーレー
なんて腎臓２個売らな買われんからSTEEDにしとけってこと
そんなに空冷がいいんならエンジンカバーはずして風あてろ

ＤＳＣの４００と１１００の外見上の見分け方って前後ディスクブレーキ以外に
何かありますか？？

>>438
えーっと…エアスクリューっていういのは
エアクリを外せばすぐアクセスできる場所にあるんでしょうか？
調べてみたところキャブはタンクを外さないと弄れなさそうだったんで
ちょっと不安でして。

というか、ブルスタさんはなんでそんなに詳しいのですか？
ボクも自分のバイクは自分で面倒見ていきたいんで、勉強したいのですが
何から手をつけていいのかわかりません。

差し支えなければどのような本、HPで勉強なさってるのか教えて頂けないでしょうか？

>>444
11はリアもディスク
エンジンの形がちょっと違う
11はチョークレバーがハンドルに付いてる

>>442
意外と広い

明治公園何人ぐらい行くのかな〜？
のぞきにいくぜーひひひ

>>444
DS11はフロントのホイールにディスクが２コ着いてると思います。
DS４は右側に１枚だけだったと思いますよ。

いつかDS11に乗りたいなぁ…と思ってます。
ココに来てる人のほとんどがDS４、若しくはDSC４なんでしょうか？

勉強ね〜。
ここといろんなHPかな？検索してレプリカだろうがOFF車だろうが使えそうなところはとりあえずブックマーク。
消えると困るような時は保存してる。
メンテなんて基本的にはやること同じだから応用すればいいし。

失敗だってしてるし。キャリパー掃除のときピストン出し過ぎて外れたことあるし、ヒューズなんていくつ飛ばしたことか。
近くに信頼できるバイク屋が無いから自分でやるようになっただけ。
でもタイヤ屋は安い&信頼できるところ発見したけど。

行こうかなと思ってたんだけど
タンクが凹んだ（しかも右）ので考え中

他所に停めて
ｺｿｰﾘ歩いて行くか…

DSC11とDSC4の違いは、パッと見似てるけど全く違うよ（当たり前か？）
皆さん言ってるようにディスクブレーキ前ダブル、後ろシングル。
エアクリーナーの形も4の方はドーム状に丸みがあるけど11はやや平たい。
タンクも11の方が大きくシートは明らかにでかい。
前後フェンダーの形状、4の方が丸みがあり、11はプレスラインがくっきり。

私個人的には、DSC11を所有していますがブレーキは大満足。
フェンダーの形状が4の方がデザイン良いかな？って思います。
11のフェンダーは少しYAMAHAさん凝りすぎたんじゃない？って感じ。
クラッシックと名乗るんだからもっとシンプルにDSC4のままで良かったかなと思います。

4も11も・・・おっと250もひっくるめてドラッグスター最高！！

明治公園の撮影会って何時からですか？

｜　　　 |　　 |　.i＿＿＿＿l|　　.｜　　　　　　　　　　..｜｜;;;;;;;;....
｜　　　 |　　 |／＿＿＿＿_|　　 .|　　　　　　　　　　. .｜｜;;;;;;;;....
｜　　　 |.　　 ￣　　　r―- ､　　 .i　　　　　　　　　　 .｜｜;;;;;;;;.
｜　　　｜　　　　　　　LI⌒l l　　　|　　　.∧＿ ∧　　 ｜｜:::::::...
｜　　　｜・・・　.._,,-‐ ;ii; ‐ l l=-┐|　　 〈 ；　:::::::::）　　｜｜ そのタイヤ屋教えてくれねえ？
｜　　　 .!　　　 [∧二∧￣ _!_ -| .!　　　｀7 ..:::::::〈　　 ｜｜...........
｜　　　 .|　　　（；*´_ゝ`）　 .i ﾛ | .|　　　/　　:::::::::ヽ　 ｜｜::::::::..
｜　　／⌒ヽ　（ 、　　　＼　|.ﾚ.i　i　　　|　 i　 .:::::::::h　｜｜;;;;;;;;
｜ .ﾌ￣ヽ／! ┌───┐ヽ.!　| ｜　　 !　.|　...::::::::::li ｜｜;;;;;;;;
｜.（ 〇 ）l　i,,-|>>449 .i´　)　| ｜　　 |　.|　　:::::::::i..|｜｜;;;;;;;;
｜.｀''ｰ''´ ﾚ (　.L_.＿_＿__|ｰ''<´　 !　　 /　Λ　　::::::::||｜｜;;;;;;;;;
｜　　　 l　　フ　　 流　　丿ﾉ!　　.|　　/　/ﾉ　　:::::::::| .!ヽ｜;;;;;;;;;
｜　　　｜.／ 　.／石　　!／ﾉ　　.|　 / .//　　 　::::::::! .Ｉﾉ｜;;;;;;;;;;;
｜　　　 !/　　／'''''''|　　 |／|　　 .i　[＿〉　　　 ノ ::::ﾉ ｜｜;;;;;;;;;
｜　　　 ｌ　　〈i￣￣|　　/　 I,,,,...,,..|　　 /　　/ .i　:::::::|..｜｜;;;;;;;;;;
｜　　　 .|　　| 〉￣ .|　　!　/　　　 |　 /　　/　 !　:::::i　｜｜;;;;;;;;;;;
｜　　　　i　　| ｰ-- i　　|.ノ　　　 ｜　l　　.i 　　|　:::｜｜｜;;;;;;;;;,,,
｜　　／_ﾉ　 .）)　　 .j　_.| 〉　　　　| 　 |　 ..l　　 |　:::::!.｜｜;;;;;;;;;,,,
｜..／／　ヽ／　　/￣ .冫　　　　｜ 　|　　|　　.i　::::::l.｜｜;;;;;;;;,,,,
｜　 （＿,,／　　　(＿,,,ノ　　　　　｜　 i　　!　　 |　:::::!.｜｜;;;;;;;;,,,,,,
└ー‐――――　―――――― '''ｰ !　 l _ 　 l　:::::| ｜｜;;;;;;;;;;;;;,,
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 .ノ 　.〈　 ''ｰi　::::!..｜｜::::::::::::::::::
　　 　::::::::::...::::::::　　...................　　　　〔＿＿.ﾉ　〈＿＿）''￣''''''''''''''''''

ハンドルポストの六角ネジの部分が全然外れないのですが、
特殊な技とかありますか？

>>453
本業が米屋だけどいい?
いやマジで。

>>455
さらに聞きたくなりますた。

今日の模様ｱｯﾌﾟｷﾎﾞﾝ

>>456
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%A6%AC%E8%A1%8C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
東京の外れだけど。

>>458
ありがとうございます(・∀・)ｲｲ!

自分は、リアサスが5cmダウンしています。
そこで他社トリプル12度を付けた時
フレームと地面が水平になるようにするにはフォークジョイントを
何cm延長すれば水平になりますか？

今日は明治公園で撮影会があるよ！！
別に見に行くだけでもイイじゃん！知り合いになろうよ！
情報交換しようよ！　１１時からだからね。
待ってます

今日だったのか
昨日とばかり思ってたyo
行ってみますかねぇ

大したカスタムもしてない
ビキニカウルの黒いDS4なんで
見かけたら声かけて下さい

服は派手なvanson着て行きます

ではでは

時間のある人はニヤニヤしに明治公園カモン！！
俺も撮影しないけどニヤニヤ＾￥＾

ウプ汁。

事故ってフェンダー大破しちゃったんですけど純正のヤツいくらぐらいしますか？

　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　 　。
　　　　　　　　　 　 　｡ ヽ从/
　　　　　　　 ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　ねすごしたー！！！！！
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/　　　
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

今、高校生なんですが、教習所通い中です。
ＤＳＣ４が欲しいです。教習所は一括で払ったんですが、
ＤＳＣ４を買う場合、自賠責・任意・車検などを含めて月にどれぐらい稼げばいいでしょうか？
バイクは初めてで何もわからないんで、アドバイスお願いします。

新車でなら自賠責任意含めて合計80万ぐらいはいるんじゃないかな。
確か前、ネットで調べたときこんくらいいったはず。
高校生だと、任意が高くなるからね。
あと車検を含めるとプラス3〜5万ぐらい？

なにげにロングセラーだよな〜、DS4。もうちょっとで１０年くらいだっけ？

その１０年前のＤＳを絶好調で乗り回しているのだが・・・
ところで最近シャフトのヒューという音が大きくなった気が。。。
エンブレ掛けるとやたら耳につくなー。オイル交換しなきゃかな？？
それとみんなボルト締め？？やってますか？
どこをやるのか分かりません。

>>462
今日はどうも。お疲れ様でした。

>たかひろさん

お疲れ様でした

ｺｿｰﾘ行ってｦﾁして帰る予定が
しっかり撮影されてしまいました

>>472
オレも見学のつもりが…

ほぼノーマルでもよかったんですかね。
なんか、気が引けましたけど。

'03DS4乗りです。
メーターのバックライトをブルーにしたく、先日分解してみました。
メーター上部の方は車のウインカーライトなどに使われているやつと
プレートのサイズがいっしょなので青色LEDに交換できたのですが、
時計の裏にある電球やニュートラランプなどに使われている電球はそれよりワンサイズ小さく、
店員さん曰く車のパーツでそのサイズのプレートは使わないからないと言われてしまいました。
どうせならすべてLED化したいんですが、このサイズのLEDってどこに売ってるんですかね？
よろしくお願いします

>>474
売ってないなら作っちゃいな！
Do It Yourself!!

>>474
秋葉原に部品屋が山程あるよ！

>>472-473
乙です。

>>474
多分自作でもウインカーのインジケーターは配線を工夫しないと無理。
１個で左右を兼用していて、点滅時にそれぞれ反対側がアースになるはず。
片方点けるともう片方にも電流流れてハザード状態になる可能性大。
LEDの特性上避けられないと思うね。
どうしてもLEDにしたいなら、左右独立にするか逆流防止のダイオードを入れるかだな。

エンジンが、かからなかった時にいったん消えた警告灯が
またつくんですが・・・かかると、また消えるから・・・
問題ないっすよね？

昔からそうなのか・・・・最近そうなったのかが定かではないモンで
ちっと、不安になったです

01年モデルDS4乗りです。
タンクインメーターについてなんですが、
メーターのハーネスがとれません…2個あるうちの一つはとれたのですが…
なにかコツなどありますか…？

カプラーにツメがあるので
そこに-ドライバーかラジオペンチ差し込んだら外れる

DSC4のウインカーをブレットタイプに交換したいと思ってるんですが…
汎用品の殆どは純正位置への装着に対応してないようで適当なものが見つかりませんでした
お店の人曰くデイトナのDSC用ブレットウインカーキット買えば？と。
でもウインカーに２ﾏｿ弱も出すのは嫌なので…
どなたか工夫して純正位置に装着したかたはいらっしゃいますか？

DS4中古の「これだ！」という1台を見つけ、購入に踏み切ろうとしている者です。

年式：96
走行：1.3万km
カスタム：ｱﾙﾐ製ｽﾃｯﾌﾟ(ﾊﾞｰﾀｲﾌﾟ)・純正ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ・(ﾏﾌﾗｰ)←ﾉｰﾏﾙが嫌なら交換可
車体：綺麗
乗り出し価格：38万(車検5ヶ月)

良さ気？↑の車検切れたら、それからはユーザー車検にしようと思います！

>>481

あ、オレそのデイトナのやつ買っちった・・・2万弱・・・・
もしかしてその辺の4000ｴﾝくらいのやつも純正のところにつけられるのか？

４８２
微妙ーーー！　ところで色は何色なんだろう？？
車体価格は大体３２万位か。　
消耗品はどうなんだろう？？　タイヤ、パッド等・・・
チョイ安いって感じかな。　もう少し探せば新しい年式買えそうだけど。

４８２
微妙ーーー！　ところで色は何色なんだろう？？
車体価格は大体３２万位か。　
消耗品はどうなんだろう？？　タイヤ、パッド等・・・
チョイ安いって感じかな。　もう少し探せば新しい年式買えそうだけど。

>470
新車から14000km走行、確かにシャフトのヒュー音はするがオイル交換は
3000km刻みできっちり交換してやっている。運転方法が少しずつ変わって
きているのではないでしょうか？（エンブレ時）ボルト類の緩み点検は
打検で大体分かります。特に大きな力が加わる箇所のボルトは規定トルク
で定期的に増締め点検しています。

>>482
13000kmでその値段だったらもう少し高年式のが買えるような気もしますが…
色は黒ならどの年式も大差ないはずなので
バックレストはもともとつける気があったのであれば約5ﾏｿお得ですね。
マフリャーは変えたくなると思いますよ、多分。
僕は納車時にカタログで選んで一緒に購入しましたが
メーカーによって作りがかなり違うのでできれば実物を見て検討されたほうがよいかと。

>>483
そこら辺で売ってるのはクラシック不可、でした。
フロントは妥協してフレームマウントにするとしてもリヤが…

純正のステーにこだわらないなら方法はあるけど。
L字のステーをナンバーボルトと共締めすれば出来るんじゃないの?
クラシック乗りじゃないから分からんが…

>470
シャフトオイル交換してみては?

>>ブルスタさん
そうなんです。コー○ンにステーは売ってました。
でも左右が近すぎて不恰好になりそうなので…
かといってスイングアームにマウントするとテールが浮いてしまうんですよ。
できるだけ純正のスタイルを崩さずにいきたいのです。
近いうち純正ステーをばらしてなんとかできるか検討してみるつもりです。

>>484＆>>487
色は黒ですね〜。「DragStar」のｽﾃｯｶｰがついてないﾀｲﾌﾟですけど(嫌)
ﾊﾞｯｸﾚｽﾄは付けたいなぁとは思ってました。ﾏﾌﾗｰは…変えるでしょうね！
ﾏﾌﾗｰはですね、名前聞いてないですけどJMCA規定のﾄﾞﾗｯｸﾞﾏﾌﾗｰです。
高年式のならこんなのありましたが…

年式：02？(ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰのやつ)
走行：0.6万km
カスタム：なし
車体：綺麗・黒(ｽﾃｯｶｰ有り)
乗り出し：45万(車検2年付き)

こっちもいいですね…ただお金やカスタム面から言うと>>482かな。
僕にとっては、お金の面が最重要課題といっても過言ではないです…。

>>490
正直、無理して買っても後々に響くと思う。
あとは、ここの人の話を聞いてじっくり考えてみてください。
保険はしっかり入ってくださいね！自分のためですよ！！

↓こちらも参考にしてください。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073743872/l50

>>482
走行距離がやっぱり気になるかな…グーバイクで調べたら結構沢山安いタマでましたよ〜
ステッカーは銀色のエンブレムのことですか？だったら純正が注文できますよ。
参考までに僕は02クラシック(フルノーマル)4000kmで検6ヶ月、48ﾏｿでした

間違いなく０２年式でしょ？３８万のはカスタム、年式、値段が半端な
気がする。０２年買ってヤフオクでパーツをノンビリ集める。
これまた楽しい。
それか、初めからもっとカスタムしてある車体を買う。

初期型(96、97)はオイルパンがフレームから大分出ているので地面に当たる可能性が高い。
それ以降は改良されてローダウンしていて、段差がでかい場合を除き気にはならない。
オイルパン修理高いだろうな〜。

ブレーキホース、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、ハーネス
の交換をお店にお願いするとなると
工賃はどのくらいが相場なんでしょうか・・？

機械式、電気式、どっちがいいの？
俺は機械式の方がなんか響きwが良かったんで
機械式選んだ2003年。それに排ガス規制かかってるとかで
マフラーの音ｼｮﾎﾞｸなりそうだ（偏見）し。
でも最近、トリップが動かないんで、『電気式だったらこんなこと無…ry』
とか思うんす。

しかしMOTO NAVI No.10 2003-Winterの
DSのインプレ
散々な内容だったね
分からんでもないけど

ほう、どんな内容だったのかしら？
ゴミライターの意見なんてどうでもいいけど。

皆さんなんでDS乗ってるの?
僕は
・ドラッグスターっていう名前がいい
・ローロングが好き（ﾄﾘﾌﾟﾙ＆ロングフォークで曲がらないが）
・400CC乗ってるが、燃費がいい(25km/l)
・カスタムパーツが多い　　　　　　　　　　　　　　ってなところかな。

雑誌のインプレなんて当てにならんっす。
そして、自分が何言いたいかもよくわかランす。
ずっと起きてたから、もう思考能力に限界きてます。そろそろ寝ます。早く雪解けないかしら。

”トリプル＆フォークで曲がらない”なんて良く言うけど
どれ程曲がらないの？12度トリプルと10〜15cmフォーク延長考えてる
んだけど

どれほどといわれると・・
とにかく曲がらない。
攻めようなんて考えない、膨らんで対向車線にハミチンしてあぼ〜んだ。
慣れりゃ平気だけどね。

曲がらないつったって、２４６×山手の低速エスカルゴが
ちょっとキツいぐらいだよね。
峠行ったときはエストと同じラインじゃ曲がれなかった。(当たり前だｗ)
普通に交差点曲がるときは車と同じぐらいのスピードで曲がれる。
「歩行者を気にしながら安全に曲がるのだ！」
とか思ってりゃ気にならん。
レインボーブリッジとか、第三京浜の高速エスカルゴは問題なし。
当方ショートサス＆トリプル。
住宅街でのＵターンは切り返さないと無理だな。これは仕方ない。

なんで、わざわざ乗りにくく見た目も下品にするのか？
わからん。なんかの修行のつもりか。

見た目については人の好みだ。下品か?よくわからんな。

>503
確かに自虐的と思うときもあるよ。
でもね、コレ選んだおかげで足つきには悩まないし、
ちょっとバランス崩しても絶対立ちゴケしない。
これはもう長所と言って構わないでしょう。
ブレーキ性能なんかも良くないけど、そのかわりマッタリ運転が身についたしね。
デカスクにバンバン抜かれても全く気にならない。
全開走行すれば２５０デカスクに負けないぐらいの加速はできるけどね。
ただ、同じＤＳ４やスティードなんかに並ばれると点にしたくなるｗ

>>505
足つきったって、俺ＤＳ11乗ってるけど、ノーマルでも
踵ベッタリ、膝も曲がるでしょ。
短足の俺がいうんだから、間違いない！！

>>506

>505の文章をもっかい読み直してご覧

>>505

ブレーキの性能よくないんですか？ドラスタって。

年式が異なるタンクってのせる出来ますか？

>>508　しょせんドラム式

>>508
車重の割にフロントがしょぼいからね。
換える気があるなら、外径298mm、PCD150mmのディスクにしてキャリパーをヤマンボにでも。

ドラムでもロック寸前の制動力はそれなりにあるけど。
むしろたまにロックさせて遊んでる。


>>509
DS4なら、DS96〜99、DSC97〜2000　ここまでが共通(気化したガソリンのパイプ有り無しの違いはあるけど)
DS2000〜、DSC2001〜　ここまで共通。
上下では互換性無し。

ウインカー変えようと思うんだけど、何か気を付けたら良い事って
ありまつか？

>>512
ヒューズの予備を用意汁！

>>512
ワット数が25W×4個だとハザードが機能しなくなる。
クリアレンズにしても良いけどクリアバルブのままにしない。

DSC4を購入しバッグを取り付けようと思い、購入店にて相談したのですが
サドルバッグのサポートバーがもう輸入されていないらしく手に入らないと言われました
サポートバーなしでバッグを付けると何か弊害がありますでしょうか？

>>515
売ってるよ。

ブルスタさん
フェンダーレールの件無理すか？

>>515
サドルバッグの裏に傷が付くよ。そんだけ。
そのまま何ヶ月も使い続けると穴が開くかも。

>>517
申し訳ないです。
忘れていたわけでは無いんで、土日どちらかで送ります。
送ったらあのアドレスに連絡します。

>>515
キジマ

いやいや、こちらこそ。
急かしてしまったみたいで申し訳無いです。
忙しかったらいつでも良いんで。
よろしくお願いします。

ちんちんマジック！！！

DSC1100 ダルレッドメタリック（２００３年式）の購入を考えて者ですが、
これに乗っている方に質問です。
赤の色合いというか、明るさ（色の濃さ）は
パンフレットのそれとイコールと考えてよろしいでしょうか。？
（あんまり明るい赤はイヤなので）
御教授ください。

↑訂正　考えている者ですが

DS250のチェンジペダルをもっと手前にする方法はないでしょうか。
ポジション可変キットとかでてればいいんですけど、輪いずギアでは無いみたいで
して･･････。
やっぱレバー切断、溶接の不可逆コンボかますしかないんだろうか。

>>513>>514
有難う。実際にやってみます。
>>522
実際に見に行った方がいいっすよ。
>>524
足が届かないんすか？

>>524
あんまり、窮屈にすると足が逆に疲れるよ。
適度に伸ばしてゆったり乗ったほうが、エコノミークラス症候群に
ならなくて良い。
どうしても、変えたいなら近所のＹＳＰに相談したら。

洗車しようと思うんですけど
車用の洗剤やワックスでしても大丈夫ですかね？

家庭用食器中性洗剤最強。
ワックスはコンパウンドが入っていないもの推奨。

>>527
こんな糞寒い時に無理してやることないんじゃない？
今後、洗車が嫌いになるよ。

>>529
今日やって嫌いになった。
でもピカピカになるとうれしい。

サドルバーに関してですが
メーカーに問い合わせてみたところ輸入品在庫がもう無く
今後輸入する予定はないようです
しかし、２月からは国内生産品を販売するとの事でした
なので、２月まで待つ事にしました
＞５１５　＞５１８　＞５１９　御意見ありがとうございました

↑　>516 でした
スレ汚しすみません

JABが軽く荒れてる。○部さんが可哀相だ。

昨日発売した「ビックマシーン」
ＤSC11をべた褒めしてる。
まあ、ＤＳ11乗りの俺としては、ＤＳ11に乗って欲しかった。
凄まじい動力性能にびっくりすると思うんだけど。

2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。
大黒OFFが29日開催なら、そっちに合流しても良し。

解散時間未定

参加表明ないですが、まだやる気はあります。

>>531
純正が高いからブルスタさんが>>519で言ってるキジマなら手に入るって事なのでは？
純正でも、社外でも効果は同じっぽいから俺なら社外だな…。

KIJIMAのHPには載って無くても、バイク屋などにあるカタログには載ってますよ!!

キジマなら6000円ぐらいだっけ？
バイクパーツ店でよく見かけるね。

>536 >537
なるほど〜、HPの方は覗いたのですが見つからなかったので・・・
そっちを探してみます、ありがとうございました

「とりあえず買った店で聞いてみる」という技が使えないことを考えると、
やっぱりネットやら個人売買なんかでバイク買う気にはなれんなぁ。

>>537
詳しくは覚えてませんが、純正に比べれば安かったと記憶しております。

>>538=515
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

522<<
小生DSC11の03ダルレッドメタリックに乗ってます。
メタリックのレッドというか、お洒落に言えばキャンディレッドっていう感じです。
色としては濃いレッドかな？
雨上がりなどしっとり綺麗です。また天気のいい日は見る角度で多少変わっていい雰囲気です。
ホワイトやブラックが一般的ですが小生はこの色が気に入ってます。
レスするのが遅れましたが、すみません(^_^;)

実はこのスレ関東人が少ない？
オフの話題出ると結構スルーするよな。
>>535
ガンガレ！！！！！！！！！！！！！！

DSC4黒に乗ってます。
この度安全を考えて半ヘルからフルフェに変えようかと思います。
で、今選択肢にあるのは

ARAIのGothTracker　　と　　SHOEIのZ4です。

どちらが合いますか？
また機能面でもどちらが買いでしょうか？

あと、バイクは黒でつやがもちとんつやがあって、
GOTHはつや消しの黒なんですが
つやありの車体につやなしはOKですか？

センスのある兄者方のご意見をお聞かせください。

あと、上記の2つ以外にもこっちのほうがいいんじゃないかっていうのが
あれば紹介していただけますか？

よろしくお願いします。

541 522≪
自分はダルレッドメタリックとニューパールホワイトで
購入を迷っています（新車で）。
北関東でダルレッドメタリックが置いてあるお店ありませんか？
とりあえず一回見てみたいです。

「ならし」について教えてください。
今年の初めにＤＳ４を新車で買いまして、
今はいわゆる「ならし」期間なのですが、
さて、一体それはどうしたら正解なのか、
的確な情報が見つけられずに悩んでいます。
とりあえず、
・低めの回転数で走る
（でもタコメータがないので速度と減速比とタイヤ径で逆算しないといけない
　上に、その具体的な数値が見つけられません・・・）
・ギアをまんべんなく使う
・ペダル、レバー操作を丁寧に行う
こんなところを心がけていますが、他に
「これを忘れてる！」
とか
「それは意味ない！」
といったことがあれば、アドバイスを下さい。
お願いします。先輩。

>>543
合う合わないって自分のセンスでしょ？
人に聞くことではない。
周りの目とか気にして、自分の意見を曲げるタイプ？
んじゃみんなが見当違いなことを言ってもその通りにしちゃうんだ。笑

>>545
情報誌買って（立ち読みでもいいけど）、近い店に電話しろ。
その方が早くて確実だぞ。
対人恐怖症で、知らない人と電話で話せないのか？（w

>>546
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074088699/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073491252/
誘導

>>546
そんなにこだわらなくていいと思う。
ただ、スロットルをフル回転させたり
急ブレーキを頻繁にかけたりと無理な運転をせずに。
普通の運転よりちょっと控えめな運転をすれば慣らしってこと
ただ注意しなければならにのはタイヤのメかな

スロットで13k勝ったので色々なパーツ注文してきたよー。ｳﾋｬｯﾎｳ！
ミラー、テール、ウインカー。楽しみだー

新車で買ったら取り説は付くし、店員から説明、
受けるはずなんだけどなぁ〜。

みんな釣られるな！！！

>>547

センスがない方のレスはご遠慮ください。


センスある兄者方のご意見を期待してるのに。

カーナビつけようと思う。
今年こそは。

>>553
ARAIのGothTracker。
機能よし。
つやなしオッケー。

>>555

貴重なご意見ありがとうございます。
前言は撤回いたします。

０３年モデルにのってるんですが、
０２年用のケーブル類（ブレーキホースとかスロットルワイヤー等）
はそのまま使えるんですか？

>525、526
レスありがとうございます。
いえ、足は届くのですが、前に足を投げ出す感じだと
フルブレーキ時に踏み込みがあまり強く出来ず不安なのです。ニーグリップ
もほとんどする場所がありませんし・・・・・・。
社外品の調整リンクとかがでてればいいのですが。

>>548
誘導ありがとうございます。
最初は、そちらのスレに書くべきネタかとも思いましたが、
車種によって一般的でない事柄もあるのかと思って、
こちらに書いた方がいいのかなと判断してました。
では逝ってきます。

>>549
アドバイスありがとうございます。
そんなにこだわるものでもないのですか・・・。
ところで、タイヤのメとはタイヤのパターンのことで良いですか？

>>551
ぅ。取説ですか。
「ならし運転のしかた」の項を読んだのですが、
あまり具体的には書いてないように読めたのです。
店員さんの説明は、納車時の舞い上がり具合で半分以上忘(ry

>>557
長さが合ってれば使えると思います。

今日DS11の新車の見積もりを出してもらおうと思って店に行ったら、
黒がもう在庫切れで'04が出るのを待つしかないと言われました。
いつ頃'04出るんですかねぇ？

カスタムペイント入れる人ってあまりいないのかな？

ヘルメットはかぶってみないとわからない。
個人的にはほお骨の圧迫感と、鼻のとこ（小鼻あたり）の
カバーというか、布？みたいなやつのフィット感を重視。
前者は長時間の使用で差が出るし、
後者は自分の吐息がうまいこと下にいかないと曇る。
レーサーなんかはガムテを貼ったりするよね。
今ならナップスあたりでヘルメット内で装着するマスクもあるね。

それとステップ位置の話。
ステップをシート真下にするキットも出てるけど、
これつけるとリアブレーキが益々効かなくなります。
「坂道で後ろに下がらない程度」が精一杯。
ステップに立ち上がることができるようになるメリットもあるけど。
あ、急ブレーキは立ってすれば効きますｗ
でもドラッガーカスタムにはかかせない・・・・。
フルフェイスも似合うようになるしねぇ。

>>561
白にしろ。

>>564
断固拒否です (ﾟДﾟ )

ＤＳ11
探せばいくらでもありそうな気が・・・。

>>566
中古や新車のシルバーはいくらでもあるけど、
新車の黒はもう生産してなくて仕入れ出来ないと二件回って言われました。

>>559
タイヤの皮むきをしなさいってことです
新品のタイヤにはラインがあったでしょう？
それがなくなるまでは鋭角なバンクなどは禁止です

>>562
カスタムペイント入れてます
近くでよく見たら下手くそですが・・・

どなたかホワイトリボンタイヤ付けてる方いませんか？？
都内で探してるのですが見つかりません。

>>569
ハーレー用のですか？
もしそれの事なら、ERで買えると思いますよ。

>>569
マキシスの日本総販売元
http://www.japan-drag.com/

英語が分かるなら
http://www.motorcycletire.com/

>>570,571
ありがとうございます。

>>568
＞タイヤの皮むき
おぉ！そういうことでしたか。言葉だけは知っていましたが・・・、
あの2本の線がそれのインジケータになるんですね。
勉強になります。
ありがとうございました。

＃雨（雪）が上がってたので港付近を一回りしてきたところ、
＃路上の塩分を含んだ水のしぶきがしこたま付着してしまい、
＃寒くて暗い駐車場で一人、フクピカでせっせと車体拭いてました。
＃寂しかった・・・・。

みんな〜！ぼくのIDみてよ〜〜！！

574 ：７７４ＲＲ ：04/01/18 02:54 ID:SEXQqaQO
みんな〜！ぼくのIDみてよ〜〜！！

ん？QqaQOが何？

みんなDS以外になんか所有してますか？？
自分は普段リードに乗ってます。だからＤＳはいつもピカピカ

ロイヤルスターやらワイルドスター、ロードスターなんかも
兄弟なん？なぜDS1600とかじゃないんだろう？

最近、Ｗ650が非常に気になる。
春、試乗会に行こうと思う。

最近ゴールドウィングが非常に気になる。
春、免許取りに行こうと思う。

＞563
なるほど、ありがとうございました。ブレーキがきかなくなるっていうのは
リンクのせいで下までふみこめなくなるからなのでしょうか。それだとちょっと
アレですね。性能さげちゃうのはまずい。
できればどこのメーカーがキットだしているのか教えてくださると助かるのです
が。なんでバイクの部品ってこうもネットでさがしづらいんだろう（´д｀；）

DS4に一目ぼれして二輪免許取得中の40過ぎの♂です。
免許所得も間近となって来たのですが、そろそろ購入をしようと今日近所のレッドバロンに行って来ました。
黒00年モデル5千キロちょいで、47.8万。完全ノーマル。
新車だと56万だそうです。うーん8万程度の差額で新車が・・・
ってこどで迷ってしまいました。
初心者は新車買っておいた方が無難なのでしょうか？
店員はなぜか中古を進めるのはなぜでしょうか？

アドバイス宜しくお願いします。

>>581
在庫処理でもしたいのでしょうかね？

新車でも中古でも店員の態度が悪いなら店変えたほうがいいと思います。
近くに無いならともかく、何か感じ悪いような…。
40過ぎなら恐らく人の善し悪しは判別がつくと思います。
俺も浮かれて街道沿いの近くの店に初め行って、
しばらくしてから別の店行ったら「なんていい店」って思っちゃいました。
あと、レッドバロン店舗差が激しいと聞いたのでお気をつけを。

↓もし、選び方ならこちらの方が詳しい方が多いかと思われます。
↓他にも、バイクショップスレやレッドバロンスレがあるのでそちらでも良いかと。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073743872/l50

楽しいバイクライフを！あと免許ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ

581です。
>>582
レスありがとうございます。
おっしゃる通りですね。
焦らず他のショップを回って、信頼できる店と良い物を探してみます。

ドラスタって音どう？
バルカンが音はいいって聞くんだけど
キャブ交換してしまえばどれもいっしょなのかな

資産計上しなくちゃいけない訳だから、在庫は少ないほうが良いに決まっている。
時期にもよるが。
もし都内だったら、保管しておく場所にも制約があるでしょ。
田舎でも無限にスペースがあるわけないし。

>>584
マフラーによるんじゃない？
太い２in１マフラーにV-boostでハーレーサウンド完成でしょ。
漏れは70φドラッグマフラー直管ですが大分良い音です。

DSC4で2in1にしてるんですが、
どーも音が大きいのとヌケが良すぎるのが気になっております。
インナーサイレンサーに金ダワシ突っ込むとかってよく聞くんですが燃えそうだし…
インナーの径を絞るためにバッフル入れたりしてみようかと思うんですがどーでしょう？

>>535 >>542
関東人すくないのかな？俺のDS11はあんまりアメリカンチックじゃない
ってかほとんどノーマルだしハンドルカバーとかつけて親父仕様なんで、
参加していいものかどうか・・・。
とりあえず関東人Aでした。

>>576
俺ジェベル200。待ち乗りも悪路もカマ〜ンだし燃費が良すぎるからDSに
乗らなくなって久しい。週一は無理してDSに乗ってるけど・・・。

>>588
漏れはＤＳＣ１１ですよ。

今日、買ったテールランプを付けようと思ったのですが、
車体側の線は黒／青／黄色の３本が普通に接続されているのですが
テール側は黒／黒白／赤が２本ずつ系６本出てるんですよ…。
もうどうすればいいのかわかんなくて…。
どなたかお願い致します。

>>588
自分はDS4東京ですよ

>>591
テスターを持ってるならスイッチonにして通電を調べればよいのでは？
もし持ってないのならホムセンで数百円で買えますよ。

うちのサービスマニュアル(5KP)で結線図見たらテールに繋がる配線の色は違ったんですが
黒/青赤/黄の３本でそれぞれアース/メインスイッチ/ブレーキセンサーから来てましたよ。
僕もDSC4東京でし。

>>592
テールから６本も出てるんすよ。カシメもしっかりついてるし。
車体側に６本無いとおかしいんじゃないでしょうか？

ありゃ。
よく読んでなかった…スマソ
６本ですかー。ノーマルは３本ですもんね。
ドラスタ専用キットではないんですか？

ドラスタ専用キットって？

当方DS4ですって言って買いましたし、大体ADなんで
DS用が基本に作られていると思うのですが…

>>593
ADのスリムアイ?
付けるにはエーモンから出てる二又分岐を使うか、
ギボシを一回切って二本の線を一つのギボシにまとめればいける。
黒：ブレーキ、赤：尾灯、黒白：アースだと思った。
黒白はソケットに半田付けになってるでしょ?

おお、調べてたらブルスタさん登場だ…助かった。
でもなんで２本づつ…？

それぞれの配線からアース取れってことなんですかねー？違うか…

バルブが二つ付いてるから。
ADはウインカーの配線も短いし、ステｰの作りも甘いし、輸入パーツをｒｙ。

>>599
ID惜しい!!
sVX、逆からなら良かったのに。

あ、それだけなんですか…。だから１本にまとめる、と。
ものすごく悩んでしまいますた…。
自分もAD社のマフリャつけてるんですがエキパイとサイレンサの接合部が
隙間だらけで排気モレモレですw

あーほんとだ惜しい！
神にはなれなかったか…
そしてDS69ﾀﾝお力になれずｽﾝﾏｾﾝ＆ブルスタさんありが�d。

>>592＆ブルスタ
有難う！！
＞ギボシを一回切って二本の線を一つのギボシにまとめればいける。

ようするに、黒／黒白／赤を黒と黒／黒白と黒白／赤と赤と
６本のを３本にまとめてしまえばいいんですね？
　　　　　

ブルスタ神認定












オレの脳内で

俺も一票

クラッチワイヤーの交換をしようと思うんですが、
レバーのすぐ横についてる丸いネジは手回しではずすんでしょうか？
単に力がないだけかもしれないですが・・・

足の脛が異常に寒いのですが、なんか良い装備ないですか？

>580
構造のせいというより、取り付け位置の関係で効かなくなります→ブレーキ
なんでかって？仮に体育座りして、その足元にブレーキがあるとする。
足首だけで「しっかり」ブレーキングできますか？
ＤＳ４はドラムなので、結構踏み込まないと効きません。
ディスクに交換すれば全く問題なくなるんだけど・・・。
リアタイヤ交換を含むドラッガーカスタムのことを考えるなら、
ＤＳ１１の輸出仕様を買った方がはるかに安くつくだろうなぁ・・・。
というわけで、リアブレーキ弱体化を気にしないならどうぞ。
ちなみに私はやってますｗ　もはや修行僧。
メーカーは、ちと流行が去った感があるので現在もあるかは不明ですが、
光輪なんかが出してました。
古ーい「イージーライダース」の写真をアップしました。
リンク切れ御免。
ttp://uploader.org/normal/data/up428.jpg

デジカメで雑誌撮影したの初めてなんで、下手糞でｽﾏｿ。
ちなみに、これは高校生時代のサトエリが水着で出てる号。
１９９９年１月のﾔｼ。２０号。
興味のある人は古本屋回ってくれい。

ロックナットとアジャスターというものでした

ドラッグスター購入したんですが、アイドリングの回転数が高すぎます、
キャブレターのどのねじを回してアイドリングの回転数を調整するんですか？
分かる方お願いします

>>607
丸いネジ？ワイヤーの先についてる丸い部分ですかね？それなら簡単なパズルのような感じで外せるような気がする。


ちょっと質問！DS4です。
フロントエキパイのスタッドボルト外した事のあるかたいます？
曲がっててエキパイが抜けないんですよね・・・

>>609
カコイイ！

>>604
よ、読み辛いから。
同じ色の線をまとめればヨロシ。

>>605-606
貧乏神ですが、何か?

>>607
下を覗くとナットで留まってると思う。ソケット使わないと多分外せない。

>>612
左のVバンク、キャブにステｰで留まっているやつ。
右：高くなる、左：低くなる。

>>613
何とかしてエキパイ外して、同じサイズのナットを2つ用意。
二つともスタッドに入れて、先に入れたボルトを緩める。
所謂ダブルナット。


道の駅川口あんぎょうのサイト(?)見たけど、長時間居れる場所では無いかと。
もともと道の駅として造られたところじゃないでしょ、多分。
緑地センターに人をあつめ…や、やめ|дﾟ);y=ｰ--( ﾟдﾟ･∵.　ﾀｰﾝ

なんかもりあがってますなｗ

＞609
どうもありがとうございました。ただ、うちの子はDS250（´д｀；）
どうもDS4とかとちがってシフトペダルがなんか特殊みたいで手頃な流用カスタム
もできないようなのです、うーん、やはりないのだろうか（；；

2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。

解散時間未定

参加表明ないですが、まだやる気はあります。
>>615　じゃあ、あんまり長居しないで、集まったら、ちょこっと走る。

>>615
ありがとうございます、シートに座った状態から左という意味ですよね？
ステーにとまってるネジを調整してみます。ありがとうございました

数台でも良いのでない？
行けたら行きます

漏れも

>>531にも書いてあったんですが、純正品のサドルバッグサポートがないんです。

そこでその純正品のワイズギアのサドルバッグサポートと
そのほかのサポートとではどれくらい違いますか？

見た感じワイズのはちょっと横に出て真下に伸びていて
社外品は真下ではなくちょっと末広がりな感じに見えますが
もしつけておられる方がいらっしゃいましたら
付け心地はどんな感じですか?

バッグが横に広がったりしませんか？

もしほとんど大差ないなら2月まで待たずに社外品で済まそうかと思うんですが。

よろしくお願いします。

今週あたりに出る新しいＤＳ２５０のカラーリング変更は、
ニューパールホワイトはそのままで、
ブラック２がヤマハブラックになるだけらしいね。
青か赤を加えてほしかったな。
タイヤはもう少し太くしてくれないかな〜、無理だろうけど。

>>623
前輪はツリー、フォークを４００のに変えたら太く出来そうじゃ無い？

>>ブルスタ＝神
テールの件、出来ました。２つを１つにして取り付け、点灯出来ました。
有り難うございます。

配線って、ギボシカバー（？透明なコンドームみたいの）つけたら
ビニールテープでぐるぐる巻きにする必要無いんかな？

腹減ったなー　ラーメン喰いに行きたいけど
こんな時間にエンジン掛けたら近所の目覚まし君になっちゃうよ！
大通りまで押してくかな。

夜中のラーメンはウマいよね。「ダメダメ感」がスパイスになって。

アメリカンのフルモデルチェンジってなんで無いの？
ハーレーだって、あるのに。

ハレのフルモデルチェンジだって十数年に一回だよ。

age

>>622
僕はキジマ製サポート付けてますけど社外品もワイズ製も大差ないと思いますよ。
機能といってもバッグがフェンダーやタイヤに干渉するのを防止するだけだし。

雨の中を走ると、サドルバックの中が水浸しになりませんか？

>>631
なりますね。クラウザーのケース欲しい。

2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。

解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり

DSに一番似ているハーレーの車種って何でしょうか？
（煽りではなくまじめな質問のつもりです）

煽りっぽいので放置。
てかハレｽﾚとかよそで聞け。
今となっては、元々ハーレーにはかけらも興味無い人間が
国産４００アメリカンに乗っている時代だ。

>今となっては、元々ハーレーにはかけらも興味無い人間が
>国産４００アメリカンに乗っている時代だ。

まさに俺のことだなｗ

知人がサドルバッグサポートなしでコーナリング中に後輪にバッグを巻き込み、ロック→転倒したことがあるんで気をつけろ！

OK!
コーナーでは巻き込み確認！

股間部のまきこみ防止も気をつけろ!!
痛いと運転に支障がでる場合がある!

トリプルを交換しようと思うんだけど、危険かな？付き合いで峠に行くこともあるし、
高速もよく乗るんだけど、あんまり寝かせない方がいい？

このスレは盛り上がってますね
いいなドラスタ　漏れはステ海苔だし・・・

>>633
ファットボーイ。でも漏れはﾏﾁﾞでDSの方がｶｺｲｲと思うよ。
ﾌｧﾄﾎﾞｲはクラシック系じゃない？漏れはDS4超ｶｺｲｲ！

北池袋辺りで事故ってるスティード見たけど、悲惨だったな。
スティードスレにも書いてあったけど、あれは助からんかもしれん。
装飾ヘルだったらしいけど。

>>634-635
俺もだ

シャフトドライブよりチェーンがいいって聞きました。
動きがぎこちないとか。

本当ですか？
DS買いたいんだけどどうしよう。

>>643
教習車のCBフォアとカワサキのバリオス、ホンダシャドウ、
スティード乗った事有ります。当方DS4、心地最高！
ギコチナイのかなぁ？車はシャフトだよね？
自分は車の用に走ってます。すり抜けしません。えぇ。

ていうか、アメリカンですり抜けってちょっと悲しくなりません？
せっかくロー＆ロングのカッコイイDSに乗ってるんだから
堂々としろって思うんですよね。

でも、車線の幅に余裕がある時はガンガン抜けていきますけどね。

ＤＳ４でもバーハンドルにしてミドルステップにすれば
バンバンすり抜けできるよ。

個人的にはシャフトの乗り味が大好き。
チェーンだと「いつ切れるか(切れる前に交換せにゃ)」気にしなきゃいけないし、
パワーロスが少ない分、同クラスチェーンよりレスポンスが良い。
スティードあたりと加速最高速勝負すればよくわかる。
いや、「そんなことスンナ！」て言われりゃそれまでなんだけど。

>>641
ご回答有難うございます。
色々見比べてみます。

パワーロスはシャフトの方が大きいよ。
ＳＳ系のバイクは決まって、チェーンでしょ。

でも雨が降っても、メンテを一々気にしなくて良いし、
油の飛び散りもないので、遥かに楽。
なんの調整もいらないし、これ一番重要。

ブルスタ神レスども〜。
なんとか、がんばってま〜す。

こんにちわ、ちょっと質問があります
DS持っていないのですがDSのパーツが欲しいのです。
ウィンカーランプなのですが、DS11のウィンカーは前後共通のユニットでしょうか？
それとも前後異なる構造でしょうか？
また直径はどのぐらいでしょうか？

ウインカーの操作をするﾎﾞﾀﾝが左右動かせなくなり現在ウインカーがだせません
同じ症状出た人いますか？？

シャフトドライブの自転車をこ

v-boostつけたときの音が聞けるサイトとか
ありますか？

皆様どうも。今日は少し暖かかったので２００ｋ程ドライブに行って来たよ！

ところで半年前に中古(平成１０年、８千�`)を購入したのですが、オイル交換しか
メンテナンスしておりません。DSは丈夫と聞くのですが、どこかメンテで気お付けなければ
ならない所ってありますか？　後、皆様のトラブル談があったら教えて下さい。
よろしくお願いします。　

俺のDSC（99年式新車購入、現在35000キロ走行）は
定期的なオイル交換をしてるせいか、今まで大きな
トラブルは全くない。

>>655さん
そうですか！やっぱり丈夫なんですね。
過去ログもザっと見たのですがお約束トラブルは無いみたいですね。
エンジンオイル３０００キロ
シャフトオイル１万キロ
こんなもんですか？

ます締め？？みたいな事はやってますか？
どこを締め直ししたら良いのか分かりません・・・

すいません
下げるつもりで上げちゃいました。
下げます

>>http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34345503
みたいにヘッドライトを前に押し出したいんですけど
ステーだけって売っているんですか？

俺はここの>>574程可哀想な2chねらーを観た事がない。
IDにSEXが出て自慢し周っただけで規制板でIP晒されてる。

>563
ステップをもっと近づけたいんですけど
DS２５０の話ですか？４００ではでてませんか？
むしろバックステップのようにしたいです。車体が倒せてレーシーな感じを
目指したいんですけど。バックステップのワンオフになるならどれぐらいかかるんでしょうか〜？
10万ぐらいでは無理textC5すか・・・？

猫も杓子もドラスタでいやん

＞６５３
ジャムズサウンド(jam's soundだったかな？)ってところで聞けますよ！
ちなみに僕もつけてますがなかなか良い感じです。わかる範囲でしたら質問に答えますよ。
ちなみに初心者ですが。

>>656
俺は増し締めはあんまやってないけど特に問題ナシ。
友達のDS4海苔はサス社外品にしてからリヤフェンダーのボルトが緩みやすくなったそうだけど…

>>658
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020501808/
こんなヤツかい？

ADの2in1マフリャー付けてるんだけどグラスウールがヘタってきたから買ってきた
巻いてみたら、足りねっ！　直管並みの音になってもうた…

>>660
だったら別にドラッグスターじゃなくていいやん。
わざわざアメリカンをそうする必要性がわからないんだけど・・・。

>>662
ありがとうございます。早速みてきました。。
燃費のほうはどうですか？
急激に悪くなるということはないですよね？

エアクリーナーのお椀をちょいとゆるめて微妙に隙間あけて、空気が入りやすくしました。
２速くらいでアクセル開けると、
「ずぼぼ、ずぼぼぼぼっ！」
と、鼻をすするような音がして空気を吸い込んでくれます。
走りも若干元気になった気がします。

ここで質問。
このまま走ってて大丈夫でしょうか？
雨とかが入ってフィルターぬれたりしたらヤバいですか？
キャブとかいじらなくても平気ですか？

質問厨ですんません。あ、ＤＳＣ４です。

>563
写真も貼ってあったでしょ。これは４００用のハナシ。
ちなみにこれつけると倒しこめる前に、フレームがコーナーで当たります。
>663
ＤＳでやることに意義があるのだよ。
「ドラッグレース」って知ってる？

>>664
ドラッガーでしょ？

ふーん、そうなんだ。
自分には縁のないことなので

トリプルツリーで角度をマイナスに（前に出すのではなく、手前に）
できるのってあるのかな。
で、ショートサスに対してロングサスとか。
これらを装着できれば曲がるときにフレームが当たらなくなる。
社外でポン付けできるサスあるかな。長いので。
てかヤマハがＢＴ４００出せばいい話なんだけど。

>>670
何の意味が有るんですか？

私も思った事あります
でも、すでに今の時点（ノーマルツリー）で
フルボトムするとフロントフェンダーがアンダーカウルに干渉するので
むりっぽ

そしてバックステップも欲しいね
ミッドでもいいんだけどさ

>>658
http://www.bike.ne.jp/shopping/hurricane/hurricane_p268.htm
これなど前に出そうな形状のステーだよね
いかがでしょう？

>671
カスタムにいちいち意味を聞くのか？
より「レーシーな雰囲気」出したいだけだよ。
どうでもいいが、もうコテやめたら？

カーナビつけてる人居ますか？

>>674
何で？

>>all
DS69 ◆2LEFd5iAoc はスルーでお願いします。

まぁ・・・・どうでもいいんだけどね。

うぇぇ〜ん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
なんかウザイ事した？悲しいっすよ。

>>670
の書き込みに対して
↓
>>670
＞何の意味が有るんですか？

これは頂けないな・・・。
ＢＴ１１００知らないの？
てか、ageる癖もなんとかしたほうがいいと思う。
「急ぎでレスが欲しい質問」
「超重要な情報をカキコしたとき」
ぐらいだったらいいけど、タダの雑談で毎回ageてたら
バイクの免許すらもっていない厨がやってきたりするからさ・・・。
ＤＳを愛する人間なら、ﾏﾀｰﾘといこうや。

でも誰かが定期的に上げなければいけないから、良いんじゃない？

忙しくて４ヶ月ほど乗ってない。

エンジンかけるのが恐ろしい・・。

今ドラッグスタークラシック1100に乗っているんですが
マフラーを交換したいと思っています。
それで乾いた音系のマフラーを探しているんですが
バイクの置き場所がマンションとマンションの間にあるため
あまり大きすぎる音のマフラーは近所迷惑になってしまいます
それでこれらの条件を満たす
お勧めのマフラーがありましたらご教授お願いします

>>DS69ﾀﾝ
ま、元気だせや…(*・ω・)o 旦~~

ところで、YMUSのパーツが買える店って都内or近郊であるんですかね？
ｸﾗｯｼｸの純正ウインカーバイザーが欲しい…

>681
定期的にageる必要性が全くわからないのだけど。
下のほうに下がっても、定期的に書き込まれてればdat落ちすること無いんだけども。
で、定期的というと板によって違うけど、
パート１１まで育ったｽﾚが1週間放置されたぐらいじゃ落ちないと思うし、
定期的に書き込まれるでしょ。その前に。
つまり、メール欄にsageっていれるのは
「強制ではないけど、ageる理由無ければsageようよー。」
て感じです。

デイトナ製、AD製、ER製ビレッドサスでダウン率以外で違いってありますか？
デイトナ製がほかの二つより一万以上も違うのは、それだけサスの機能がいいって
ことですかね？

ADがどうだったかかは知らないけど。
ERは以前はもっと高かったんだよ。
多分、需要が増えたことや価格競争のこともあって、値段を下げたから今は安い。
ダウン率と乗り心地は、つけてる人間同士で比べたけど、同じような感じだったな〜。
もし違いがあっても、そんなに大差はないと思われ。

ただ、個人的な意見を言わせてもらえば。
デイトナは汎用パーツを作るのが多いメーカーだし、つくりが特別良くはない気がするのでつけないようにしてる。
どうしてもそこにしかない物以外は。

丁寧な説明ありがとうございます。ER製がいいかな、と思ってるんですけど
自分と後ろに乗る人は尻の衝撃は、かなりくるものですか？
あとバイクにかかる負荷っていうのは、そんなに神経質にならなくても大丈夫ですか？
質問ばかりですいません

リジッドに比べるとはるかにましだが…ノーマルに比べると痛いのは確か。
（リアの乗り心地ね。）
でも我慢できないほどひどくは無い。
よほど長距離連れまわすとか、段差の乗越え時に緩急つけられないんでなければ大丈夫かと。
（体験者談より。）
車体にかかる不安は、大丈夫だと思われ。
自分は96年式だが、ずーっとつけてるけど異常なし。
特別丁寧に乗っていた訳でもないし、多少荒く扱った覚えもある。

ビレットサスはスタイリングと乗り心地、ほどほどの妥協案だと思うがどうだろう。

参考になりました！自分がある程度痛いのはしょうがないと思っていたんですけど
バイクの寿命がちじまるからやめとけと友達にいわれて、どうしようかなと
思いとどまっていました。本当に丁寧にありがとうございました。

トリプル変えてる人に質問。何度のやつ使ってる？そして乗り心地はどう？

>665
すみませんしばらくココみてませんでした。
燃費は・・ですね、わかりません！というのもまだつけて間もないので！
ですが変化ないように感じます。ちなみにネット上でも色々な人の意見を見ましたが
少し悪くなる程度でそんなに変わらなかったということです。性能も対したことないですが。
完全ノーマルのDSより若干加速がよくなる程度とお店の人が言われましたが僕もそのとおりだと思います。
アイドリングは不均等でチョークを引いたまま走っているようなアイドリングです。
年中チョークを引かないとかかりが悪いそうですがそれもつけたばかりなのでよくわかりません。
あんまり参考にならないかも・・。

＞６６７
バックステップないですかね〜？？？
そうなんです、直線を走るドラッグレースのあの姿はかっこいいですよねー！

みなさん２ちゃんねるを快適に見るソフトでも持ってます・・？
僕は見づらくてたまりません。何番の人が言ったかすぐ忘れるんで戻ってみては
書き込んでってやってますが。

今日社外品のウインカー（ADマルチリフレクターウインカー）付けたんですが、
ウインカーとしての機能は大丈夫みたいなんですが、ハザード付けた時
最初は機能したのですが次につけてみた時、全く機能しなくなりました。
その後はウインカーも機能しなくなり、またしばらくするとウインカーは
元に戻るんです。
ハザードに手を出さなければ問題なく使えると思うんですが
何か（ヒューズとか）を強化しなければ使えないのですか？

>>693
俺の話じゃないんだけど…
友達がADのブリムウインカー付けてて同じ症状だわ
一旦エンジンOFFしてから再始動すると直るとか言ってたけどなんでだろ〜？
俺もウインカー変えたいんだけどトラブル出たら嫌だから踏みとどまってるんだよね

>>694
レス有り難う。
いま一周り走って来てウインカーとしては全く問題ないです。
ただ…右手親指部分にハザードスイッチがあると【怖いもの見たさ？】
みたいのあってつい…。ハザードスイッチをヘッドライトのON/OFF
スイッチにでも出来ないものか…。

>>693-694
たぶんウィンカーバルブのＷ数が合ってないだけだと思う。
前後４つを全て１５Ｗに変えれば解決するよ。

俺のＤＳのウィンカーは買った時からデイトナのやつに変わってたから分からないけど、
純正も１５Ｗなのかな？

なるほど。
サービスマニュアル見たら15wだたよ。
ADのは20wだね。
俺クラシックなんだけど汎用品純正位置につけられないから痛い…

ADのマルチ系はハロゲンバルブ使っているからそう簡単には変えられなかったりする。
１個1000円以上するし12V15Wがあっても径が合わなさそう。
自分はディープスリット付けているけど、ハサードも問題無く動作するけど。
リレーを強化すれば良いんだろうけど、ﾒﾝﾄﾞｸｻ。

昨日の夜、ＤＳ２５０（０２・０３モデル）の新車（白）を店に引き取りに行き、初乗りしました。

滅茶苦茶細い音で聞くに耐えなかったら嫌だなとか思っていた排気音も
思っていたより太い音で良かったし、店から乗り出して最初の信号待ちで、
隣に止まった車のドライバーさんから「格好良いバイク乗ってるね〜。」なんて声を
かけられたりして、個人的には大満足です。

でも、その会話の直後、信号が青になったので発進しようとしたら、１速にギアが
入りきっておらず滅茶苦茶空ぶかし。前や隣の車線の車には見る見る置いていかれるし、
後ろは「何やってんだこいつ？」って感じだったし、いきなりダサライダーぶりを発揮して
しまいました。恥ずかしくて、声をかけてくれたドライバーさんとは２度と視線を
交わしませんでした。

まあ何はともあれ、これで僕も晴れて皆さんの仲間入りです。何かあったらまた
カキコしますので、今後ともよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　700ｹﾞﾄｰ!
　　　　　　　　 ∩ ∩
　　　　　　 　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´
　　　　　　 　ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　　(（つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


>>699
ｵﾒ!!

>>699
新車を店に引き取りに行った日に、
カラーリング変更した新車が出た感想を聞かせてちょ。

オレも今日納車でしたDSC４です。

正直死ぬかと思いました。公道怖いね。
何度もエンストして後続車に迷惑をかけながらようやく家にたどり着きました。
踏み切りの前でエンストしたときは30秒ほどあせって何回もクラクション鳴らされて
結局ちょこちょこ足で押して踏み切りを渡って端に寄せて追い抜かせましたが
かなり恥ずかしく迷惑なことをしたなぁと反省してますj。

健全なライダーの皆さんのイメージを落としてしまって申し訳ありません。

でも新品はうれしいものですね。

>>699
初めはエンストや空ぶかしはしょちゅうだよ。
気にすんな！

「しょちゅう」ってなんだよ（恥
「しょっちゅう」ね。

>>702も気にすんな！納車おめ！

俺は寒くて１週間ほど乗ってない･･･

>>704

気にすんな！

>692
２５０用のステップは専用としては出ていない模様・・・。
というのも世の中のブームがデカスクに流れてるせいだね。
個人的にはどこ走ってもアメリカンに遭遇するよりよっぽどマシなんだけど。
ところで、下北沢にある１０not（テンノット）さん曰く
「つかないものは無い」ということなので、頑張ればつくパーツが見つかるかも。
料金はピンキリなんでわからないけど。
あそこは見栄えより機能性と料金に重点置いてるので、
ビックリする金とられることは無いけどね。

それと、2chブラウザ使ってます。自分は「ジェーン」。
「>**」というのが出てきても、そこにマウスのカーソル合わせるだけで
行き先が読める機能がついてます。
それと、一旦レスをＰＣに落とすので、たとえdat落ちしても自分は読める、
ということになります。
有効な情報なんかがあったときも、すぐにわかるから便利。
2ch全体に与える負荷も大分軽減されるみたいなので、推奨です。

帰ってきて家の横の路地に停めてたら奥の住民に怒られてしまいました・・・

予想以上にでかく重かったので予定していた場所に入らずやむを得ずそこにおいていたのですが
まさか初日に注意されるとは・・・・・

車はちゃんと通れるくらいの幅は確保して端に停めてたんですけどね。
まぁ、自己中ってのはわかっているんですが・・・

駐車場を借りなければいけないのだろうか。
バイクのために駐車場を借りている人っていますか？

社員寮に住んでたときは社員用駐輪スペース。
実家に住むようになってからは庭。

>>698
リレーを強化ってどうやるんですか？具体的に何を変えるとか
ありましたら教えていただけると嬉しいです。
バルブを全部変えるよりは面倒じゃなさそう…

はじめまして。北陸ＤＳ２５０乗りです。
突然質問で申し訳ありません。
トリプル交換したいんですが何度ぐらいが無難なんでしょうか？
思い切って１２°つけようかと思ってるんですけど・・・
後、そのときってジョイント必要ですか？レスお願いします。
しかし雪降りすぎです。乗れないどころか近づくこともできません。
早く春になってほしい・・・

俺んとこにはすごい小さい駐輪場しかないので、707さんのようになる可能性が高いと思って
購入に至ってないっす。DSC4が欲しいけど、まずは屋根付or地下駐輪場があるところへ
引っ越すのが先だと思って我慢しております。
引越したらしばらくバイク買えないし、買ったらしばらく引っ越せない貧乏人(´-`)

>>711

オレもそうするべきでした・・・（反省
衝動買いではないですが家の横の路地なら大丈夫だと勝手に思っていたので今になって焦ってます。
自業自得ですね。

しかし、地下駐輪場はあまりお勧めできません。
おそらくエンジンをかけて駐輪場にはいることは回りのこと考えると出来ないだろうし
そうなると地下駐輪場から坂道（地下なのでおそらく坂道になってるはず）を
押してあがってくることはDSC4の場合不可能に近いと思われます。重すぎる・・・

まぁ、711さんがどんなマッチョかわからないですし地下駐車場もどうなってるのかわからないので
なんともいえませんが参考になれば幸いです。

ちなみにオレは数センチの段差をバックで押して（引いて？）乗り上げようとしたが無理だった・・・・・・無念

>>707
俺は、バイクのために借りてる。
路駐でつかまりたくないって言うのもあるけど、一番の問題は近隣との生活。
近隣に鬱陶しく思われると、後々困ることもあるかと思って…。(要はﾁｷﾝってことです)

月4夏目です。出費が痛い。しかも、ライトなくて夜つらい。

>>713

4夏目ですか！？お住まいはどちらですか？

>>714
神奈川の北の方の政令指定都市です。
ホント、駐車場までﾁｬﾘだから萎えて乗る気が失せそうになるのが欠点。

ただ、車用は高かったりするから目を瞑っています。

4kで借りられるんですかーいいですね…
共同駐輪場が狭すぎて嫌だから都内で探したけど結構高いよ…

ADのﾏﾌﾘｬｰ、ｻｲﾚﾝｻｰの社名ﾌﾟﾚｰﾄのﾘﾍﾞｯﾄの隙間から排気漏れしてやんの。
一体何箇所漏れれば気が済むんだyo!(;´Д｀)

>> 715
と、都心じゃないですか!?それで４夏目ですか。安いですね。

オレは今個人経営のところに電話して聞いてみたら車向けのとこは３諭吉でした。
隅っこのほうに自転車が停めれるようなとこ（自転車２，３台分くらいのスペース）でもいいですって言ったら
そこは貸してないんだけどいくらくらいがいいですか？ってきかれたから
遠慮して１諭吉くらいって言ったら車は３諭吉ももらってるからねぇ、だって。

場所の大きさが全然違うだろ！っと言いたかったけどここは近所の苦情のために我慢して
見積もってもらうことになりました。もっと値切れるかなぁ。雨ざらしになるだろうし。←カバーはもちろんかける

俺も四輪用月極で個人のとこに電話で交渉してみようかな…
近所は四輪15ｋくらいが相場。雨ざらし確定だけどチャリがもたれかかって来るよりマシだな
同じように直接交渉で停めさせてもらってる方がいれば情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>716
バイク用にわざわざ端っこにあるんですよ。
立地条件も良くないから、そんなもんだとは思いますが探しているときは破格だと思いました。

あと、排気漏れ　ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ！

>>707=717
ピンきりなんですよ、市自体が田舎から都会まであるから…。
それはいいとして、車3諭吉は高いですね。せめて4桁で収めたいですね。
あと、バイク屋に聞いてみるのもありかもしれないです。
お客さんの停めている所とか知ってたりすると、案外いいところかもしれないですし。
俺も車で決めようと思っていた最中、聞いてみたら値段が破格で一応屋根付。
これは、逃さないようにと思って納車後に契約しに行きました。

あー、四輪のところも交渉しましたけど敷地は同じだから値段も同じって言われました。
安くもしないよって Σ(ﾟДﾟ;||||)
止むを得ず停める方がいるなら、
せめて簡易車庫(ビニールシートを被せるような骨組み付で囲えるもの)を設置させろ！
と言ってみては如何ですか？

先ほどの交渉のときに得た情報（？）ですが
バイクは整備や改造などで工具やパーツなどを広げて周りに迷惑がかかるから
貸さない人が多いんだって。また、バイク仲間同士が集まってうるさいからとか
やっぱりバイクに対する先入観がかなり影響しています。

オレはそういったイメージはありますよねぇといった感じで話を聞いて
自分はそういうこと絶対やらないからって言って説得しました。
ほんとに置かせていただくだけで結構ですって言って。

実際自分でメンテとか改造とか出来るころには引っ越してるだろうし。

>>720
ということは、やはり私のいる地域は恵まれていますね。
貸さないとは言われてないですから。

あと、メンテとかは自宅の前でやればOKかと！

一戸建て買うまでバイクは諦めるか…。

ERのねらってたハンドル
値上がりした・・・＿|￣|○

友人の保管方法は
・ｶﾞｲｼｭﾂだが、ナナメに白線引いてある駐車場（昔から駐車場になってるとこ。
でないと、いきなりビルが建ったりして困ることに。）の隅っこ。
世田谷区の環七近くで1万円。
・車用のところを２人で折半。そのかわり自作防犯アラーム付の
コンテナを置いて、その中に停める。
砂利の、白線引いてないところだが、かなり大きな箱。
メリットは防犯と雨天での作業が可能なところ。
川崎にて。金額は忘れた。

>706
えっと・・僕は４００なので４００用がほしいのですがいかがでしょうか・・？
もしなければレッドバロンの中古パーツ屋で片方１０００円で色んなステップが売っていたので
それを流用しようかなと考えていますが。
ジェーンですか探してみます☆どうもです。
＞７０７
バックする時は一度フロントフォークを思い切り沈みこませてから反動を利用して
ハンドルを後ろに引っ張りながら下がるといいですよ〜。
あとはサスかえてローダウンさせると随分力が入るようになるので動かしやすいです。

バイクのために駐車場借りてます。
ていうかアパートの前にあるタイプです。
一応横浜なんですけど特にバイクお断りって
雰囲気ではなかったですね。

それと…ヤフオクでマフラーゲットですよ。
今度はデイトナのフィッシュテールです。
早く届かないかなぁ〜。

>>719,720,724
レス�dｸｽ！
とりあえず近くの月極からあたってみます。
たしかに乗らない人たちから見るとバイクのイメージってかなり悪そうですね…

俺もオクでツールバッグゲッツ！
明日届く予定。

>>709
強化ってゆうか、交換だな。書き間違えた。
確かデイトナから出ているリレーは80Wでも平気でハザード付いていた気がする。
ハザードKITだっけな。よく覚えてない。ICリレーでハザード付きもあったかな？
もしくは容量のデカイリレーに自分でハザードの回路組むか…
ところで何年式?同じ条件なのになんでハザード点かないんだろう?
2000年以降はリレーが変わったとか?誰か2000年以降のリレーの型番アップｷﾎﾞﾝﾇ。
自分のは99年式、3DM-83350-01(スタンダード?)、4VR-83350-00(クラシックはこっちっぽい)

自分はマンションだけど駐車は駐輪場からちょっと外れた土の上。
自転車置き場は置けなくも無いけど、はみ出すのと、小さい子供が多いのでマフラーが危険だから。
バラしてても何にも言われない。友好的にしてますから。

>>728
情報ありがとうございます…ｶﾅｰﾘ面倒そうでつね(´ε｀ι
バルブ変えるのが一番楽なのかも。
自分は９９年です。

あー、今日出先でエンジン停めてまた掛けようとした時に
まるで電池が無くなったかのようにセルが回らなくなりますた（鬱
そーいやー信号待ちでウインカー出しながら【アイドリングストップ】やら
ウインカー変える時に付けっぱなし作業してたからバッテリー上がったのかと…
あーもー、本当鬱だ。
坂道登っては下ってその反動で押し掛けですよ。
足ﾊﾟｿﾊﾟｿでつ(´･ω･｀)

リレーってサービスマニュアルの「リレーユニット」の項目でいいんでつか？
自分電気詳しくないんですがG8R-30Y-Q/ｵﾑﾛﾝって書いてますた…
「フラッシャーリレー」はフルトランジスタFE227BH/ﾃﾞﾝｿｰですた。
ちなみに2000年ｸﾗｯｼｸでつ。

みなさん近所付き合いもうまくやってらっしゃるようですね。
オレも近所の方々に積極的に挨拶することからはじめようかな。
近所の目は最安、最強の防犯ですしね。

バイクが嫌がられるのは、東京だからですかねぇ。
あと住宅地っちゃ住宅地だし。

まぁ、今日の交渉次第です。がんばります。

突然ですが、質問いいですか？
DS250って、長距離ツーリングとか、高速とか支障なく走れますかね？

>>732
250は燃費が良いから長距離でも安心かも。
高速は100km/h巡航なら問題なんじゃないかな?
ただ250での100km/h、400での100km/h、リッタークラスの100km/hとではライダー、車体への負担は大分違うと思う。
自分は400ですが100km/h巡航ならスロットルは1/4位しか使わないし。
250だともう少し開けないとならないでしょ。
高速ならコンスタントに休憩取れば良いと思います。

DASHから出てるFCR付けたくなってきた。でも高い。

珍珍かいいな。

バイクに乗りてぇなァ。早く雪解けないかな。
400だけど100キロ巡航は微妙に疲れる。90キロだとちょうどいいな。

ところで、オイラ、リムはピカピカにしているんだけど、スポークが
汚いんです。
スポークピカピカにしたいのですが、どうすればいいんでしょう？
クレ556とか使っても大丈夫なのかな?

駐車場ですが、今契約してきました。

結局１諭吉ということになりました。
地面は土で屋根はない（に等しい）。
あまり条件は良くないですが、これで近所とのトラブルがないのなら
いいかなと思って契約しました。

部屋からバイク見えるし悪くないです。

>>734
ぴかーる

>>735
部屋から見えるなら良いですねー。
羨ましいです。
安全で楽しいバイクライフを！

>>734
軍手をはめて指先で擦るってます。
軍手だと作業しやすいかと思って…
あとは、>>736さんが言ってるピカールってのもいいかもね
http://home.highway.ne.jp/cyakku/hi-ru.htm

>>736>>737
ありが�d。今度一日かけてピカピカにしてみるよ。
>>735
東京は高くて大変だね。うちは半年で2夏目だよ（マンションのバイク置き場だけど）。

スポークの掃除は普通にスチールたわしとサンポールでやってます。
手が荒れるのでゴム手必須。

>725
400用は書いたように、「出てはいるが流行に逆行してるので数が無い」てこと。
「アメリカンのカスタムした車両をボッタ価格ｗで売ってる店」なら
まだ新品のステップぐらいあるかもしれない。
で、メーカーも前に書いたように光輪から出てました。
他にも過去に出したメーカーはあるはずだけど。

>>734
もう一つ、白いスポンジもおすすめ。
げきおちくんとかいうやつね。（１００円ショップの）
５５６は使っちゃだめ。
きちんと組まれたスポークにはニップルにねじロックみたいなものを
使います。だから５５６を使うとその部分を痛めてふれが出やすくなります。
もちろんねじロックを使ってなかったらなおのことゆるみやすくなる。

>>733
答えていただき、ありがとうございます！
小柄で非力なので、重いバイクはちょっと怖いんですよねぇ・・・
でも、アメリカンにのりたい！と、たどりついたのがＤＳ250。
自分でももっと詳しくしらべてみたいとおもいますｗ

>>700
>>701
>>703
レスありがとうございますです。

>>701
僕は０２・０３モデルのカラーリングが好きだったので、とくに気にしていない、と言うより
むしろ０４モデルでないほうが良かったのです。「現行型の在庫まだ残っていますか？」と
いう買いかたをしたので、全然無問題。０４モデルも格好良いけど、やっぱり僕は
０３モデルが好きですね。

>>703
免許自体はもう２年ほど前に取っているので、初心者というわけではなかったのですが、
やっぱり初めて乗るバイクだけに、ギアが入りきっているかどうかの判断が甘かったのですね。
本当に恥ずかしかったです。まあでもこれで、どういう状態の時に入りきっていないかがわかるように
なったので、この経験はケガの功名ですね。

今日は２時間ほど、慣らしを兼ねてトコトコ走ってきました。しかし、走りはじめは良くても、しばらく
走っているとこの寒さは堪えますね。もう少し走ろうと思っていましたが、切り上げてきてしまいました。

>>702
おお、同志ですね。遅レスですが、お互い晴れてＤＳ乗り。事故などしないように気を付けながら、
楽しいバイクライフを送りましょうね。

>>740
かさねてありが�d！
危うく556も併用するところでした。馬鹿でした。

今、念願のDS4契約してきました！
00年式　黒　47.8万　走行5000K
ちょっと高いかな？って思ったけど綺麗だし程度も良さそうなので買っちゃいました。
今週の土曜日納車です。
楽しみ♪楽しみ♪

っで、やぼな質問なのですが町中まったり走行で燃費はいかほどな物でしょうか？

街中マッタリは２０ぐらいかな。

>>740
白いスポンジはお勧めできないよ。
メラニンスポンジ、激落ち君、べっぴんさん等の名で有名だが、
表面が段々削れてくるから徐々に艶がなくなっていくよ〜。
ピカール等も研摩だからまずいような…
アルコールで洗浄してから楽器等に使うデリケートな
ワックス等使うのが一番いいのかも。

今出てるVIBESにスポークの磨き方が載ってるよ
書店に行った際には立ち読みでもしてみては？

>740
あれって削れるのはスポンジ側だけじゃなかったん？
ほんとに磨かれる側もけずれてんの？
ガラスとかやっちゃダメなんだ・・・。

ガラス面は大丈夫っぽいけど、プラスチック面や塗装面は
まずいかもです。バイクじゃ無いけどプラスチック面を
磨いてたら全く艶が無くなっちゃいました。

ああ、そういうことね。
「剥がれるかもしれない塗装」に使うと剥がれてしまうかもしれん、てことか。
ミラーとかメーターのガラスに使ってたんだよ。
薬品使わないから、残らなくて便利なのよ。

>>746
メラミン樹脂というのは樹脂とかいうくせに非常に堅い樹脂です。
ですから硬度を考えるとプラスチックや塗装はもちろんだめです。
ガラスもクリスタルガラスは高度が低いのでだめ。
ヘッドライトのガラスやミラーのガラスは大丈夫。
クロームメッキや金属は大丈夫だけどアルミはだめ。
油汚れもだめ。こいつは別の意味です。
ピカールは研磨剤ですがつや出し用です。
金属専用でアルミも大丈夫。

>>746
心配せずに使ってみ。

今スムースコブラシートかガンファイターシートの購入を
考えているのですが、前はどちらも薄い感じで同じだと思いますので
後ろに乗った人の感想が聞きたいです。
コブラは結構前側に滑って来そうですがどうっすか？

今月は株で６００万円儲けたから、
ＲＸ−８とハーレー買って、
金が余ったら自転車代わりにＤＳ２５０でも買おうかな。

今日駐車場に入れるときにミラーのメッキ部分をこすってしまって
傷がついてしまったんですけど、修復って出来ないですよね？

もし出来る方法があれば教えてください。
まだ買ったばかりなのに・・・・

さっきオレのバイクの前に怪しい車が停まってました。
車内の電気つけて何をやってたのか・・・

いきなりロックオンされますた・・・・・鬱

やっぱり買ったお店の名前がついているカバーをかけているからでしょうか？
YSPって書いてあるからYAMAHAなのはバレバレだし
形状からバイクのサイズ、さらには車種までばれそう。

どうすればいいんでしょう・・・
高い防犯グッズもお金がなくて買えない。

連続で書き込み申し訳ないです。

>>755
今の防犯状況を教えて。

>>756
前輪に２０ｍｍのワイヤーロックとハンドルロックのみです。
まだ防犯グッズが買えてないんです・・・

イモビは標準で装備されていますがどうなんでしょうか？

↑太さが20mmです。長さは110cmだったかな。

プロが盗むようなバイクじゃないので、十分じゃない？

プロはDSC4は盗まないんですか？
やっぱり速くないからですか？

それはまた嬉しいような悲しいような・・・

標準装備のって、イモビライザー(点火カット)のみだから持って行かれたら何とでもなりそうな気がする。
プロは数で勝負だから速さとか関係ない。人気車種は頭に入ってると思うけど。
ttp://www8.plala.or.jp/yositake/　配線が分かるならお勧め。

先日ODOがゾロ目になったので
携帯で写真を撮りました
良かったら見てください

http://iboard3.to/pc/bbs4.cgi?id=ds2ch&p=0001

パスは0000です

パスいらなかった…＿|￣|○

>>762
タンク、治しました?
某所で黒タンクが3000円位で売ってましたよ。

DSC4は人気車種じゃないってことですね。
ドカとか隼とかの方がロックオンされやすそうですしね。

あと、防犯グッズのHPありがとうございます。何かよさそうです。

車が去ってから15分おきに覗いてますがその後変化なしです。
明日も来るのかなぁ・・・

>>760
ブルスタさんお勧めのアラームは俺も使ってるんだが
点火カットとかリモートONとかそうそう使うもんでもないから
アラーム機能だけ接続すれば簡単にできるよ。
配線とかド素人だったけど30分もあればできる。
値段も安いし機能も十分。

>>764
いや、まだあのまま放置

>>767
2004年版のカタログが雑誌に付属しているショップです。
バレバレか。

>>765
プロは大型車しか狙わないからねぇ。
ドラスタ２−３台パクるより、逆輸入リッター１台の値段が一緒の値段だし。

ステップの位置をもっと前にする角度変えた事ある人いますか?近すぎるんで、変えたいです。初心者スレは誰も答えてくれないんで

>>770
フォワードコントロールキットなら前＆上に上げてくれるから
いいんじゃないっすか？
イージーライダース、アメリカンドラッガーズ、ハリケーンなんかで
約8万で出てるね。検索してみて！

俺の停めてる所（路駐ﾀﾞｹﾄﾞ）は俺は前輪にワイヤーロック＆気が向いたら
ディスクロック＆カバー程度だけどさらに俺の隣には
スティード（ハンドルロックのみ）ドラッグスター（ハンドルロックも
無し、ワイヤーも無し）ゴールドウイング（ワイヤーロック１本＆カバー
のみ）他多数が停めてあるけど誰も盗まれた事無いよ！今まではだけど。
まぁ、Gウイングが無事ならDSは無事かなぁ？と。

でも今日『バイク買い取りますよ〜』の車が徐行してたなぁ。
メット被って近寄ったら行っちゃったけど。

>>771
はっ八万ですか…かなり辛い、アメドラのカタログ見たらマフラー買ったらステーが付属されるのかあるみたいなんですが、何か安く変えれる方法探してみます。ありがとうございます

高くて8万って事です。
ER；http://www.easyriders.jp/index%27.html
AD；http://www.yokohamalining.co.jp/
ハリケーン；http://www.jin.ne.jp/hurrican/

俺のマンション、フェラーリ、ＡＭＧ、ジャガー、ちょっと安くなってセルシオ、
などが停まっているから、俺のバイクなんて絶対に盗まれないから安心。
最近では、イモビも解除しているよ。ハンドルロックだけ。

ちょこっとお尋ねしたいのですが
DS11に燃料計は付いてるのでしょうか？
ヤマハHPを見た限りではそれらしい指針がないのですが…

DS4には付いてますよね。

>>739
コーリンですか、わかりました。ありがとうございます。探してみます。
アメリカンのえらそうな体勢が好きって人がほとんどなので売れないのかもしれませんね。
ジェーン好調です。いいですねこれ、随分と楽になりました！感謝！

ところでみなさん、僕のDSCのホイールのスポークはそんな汚れてもいませんが
なんというかざらざらとしたアルミみたいな感じです。磨けばリムのようにキラキラでツルツルに
なるんでしょうか？？？

>>774
何か勘違いしているようだが、
売れそうなのを盗むのではなく、注文が入ったものを盗むのです。

>772
↓フォワードコントロールキットならデイトナからも出てますよ。
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/318-325.pdf

ステップの位置が純正と比べて７ｃｍ前方、５．５ｃｍ上方になります。
値段は４万８千円です。

ただし、こいつは２０００年式以降の車体だと
左側のステッププレートが排ガス浄化装置と干渉するので取り付け不可です。

ちなみに俺も付けてますけど、足を前にドカーンと投げ出せるようになるので快適です。
また、ステップの位置が５．５ｃｍも上に上がるので、
コーナーで車体を寝かせてもステップを擦らなくなります。
その代わり今度はフレームを擦るようになりますがｗ

DS、DSCともに11には燃料計は付いてないです。
何で付いてないのかは判らないけど、付いてないよな・・・。

便乗質問ですんませんが、DS4の燃料計の制度はどの程度でしょうか？

>778
自己レス。

誤：２０００年式以降の車体
正：ＤＳ４なら２０００年式以降、ＤＳＣ４なら２００１年式以降の車体

>>780
気休め程度の制度です

DS乗りの皆さんこんばんは。
中免とって３年目。１台目のボルティをそろそろ買い換えたく思い、
免許取り立ての時に金額で見送ったDS4を買おうと思っています。
自分は東京都の蒲田（大田区）に住んでいるんですが、
この近所でいいショップは無いでしょうか？
カスタムする気はさらさら無くて、故障などで困ったときに相談に乗ってくれる店を探しています。
こっちに引っ越して来たばかりで右も左もわからず困っています。
ご教授願います。

>>783
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071475648/l50
ここで大体の当たりを付ければ

>>783
大田区なら環８工房しか思いつかない。
首都圏バイク屋スレでも◎の評価です。鎌田だと環八からちょっと離れますよね?
人気なので整備が順番待ちになることが多いみたいなので、
簡単な修理は大き目の排気量を扱っているバイク屋になっちゃうかな。

>>785
鎌田×
蒲田○

知り合いに｢かまた｣君が居るからさ…
　　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜　変換ﾐｽスンナ！
　　　⊂彡☆))Д´）　←>>785

>>784､785
レスありがとうございます。
家から10Km圏内です。全然OKです。今週末にでも行ってみます。
DSオーナーになったらツーリングとか参加させてもらいます。
購入したらまた顔出します。ありがとうございました

>>785
やっぱり環８工房は良く聞きますね。自分は行ったことないですけど。
今度オイル交換出してみようかな

>783

私は、中原街道にある「WOOD STOCK 」を紹介します。

店長さんは気さくな方で、
なにより、アメリカン乗りのお客さん
が沢山いるので、いろんな話できますよ。

営業時間も、夕方〜早朝なので、
仕事帰りに寄れますし。

宣伝ではないのですが、
私の好きなお店なので、紹介させて頂きました。

>>779
レスありがとうございました！

スレ違いなのかもですが、コレすっごくかっこいいっすよね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14604484
でもココまでするんなら何もクラシックをベースにしなくても良い様な？

>>791
Q&Aが…


WOOD STOCKのHP無くなった?
検索すればBBSは残っているみたいだけど普通はそんなことする香具師居ないだろうから当然動いてないけど。
知ってる人もいると思うけど、バーニングで連載してる、GLカスタムのトリプル作ったところ。

マナー？モラル？がね…

>791
まあエンジンの色使いが違うので、そういうところのこだわりがあるのかも。
あと、フロントタイヤは変えてないのかな？

フロントのタイヤが太いのがいいよね。ＤＳＣは。
クラシックは好きく無いけど、この点だけでもうらやましい。
>783
仲原街道ならレインボーパワーヒロがあるね。
バイクの値段は？価格だけど、車検は７２０００円と「ちょっと高い」レベルで通してくれる。
コテコテにいじってしまったバイクは、ＹＳＰなんかだど平気で30万とか
車検の見積もり出してくるので注意。
まあ、カスタムの気は無いそうだけど、もしカスタムするなら
（車検のときは）いつでも戻せるようにパーツ大事にしといてください。

先日、新車を納車したばかりなのですが（DSC4）、この手のバイクには、荷物はどうやって積むものなんですか？
サイドバックですか？　店でツーリングネットをもらったのですが、ツーリングネットが引っかかる気配がなく…。
初心者でお恥ずかしいのですが、ぜひ教えてください。

タンデムステップの上にネットかけるフックが左右2本。
あとはリヤフェンダーに直でかけるか、サイドモールにフックを付けてかけるよろし。
サイドバッグも併用すればかなり積載できてｳﾏｰ

>>797
タンデムステップの上ですね、了解しました。今日お家帰ったら見てみます。ありがとうございました。

>>798
sageろ。
別にフェンダーに直で掛けられるよ。
あと、ツーリングネットはきつい位じゃないと物飛びますよ(;ﾟдﾟ)ｧ...

今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

エンジンが好きで買ったのに、最近楽しく無いよ〜。
なんでだろ？

０３年DS4用のハーネス売ってるところ知ってる方
いませんかー？

タコメーター付けてる方いますか？
必要ないとは思うんですがなんとなく付けてみたい気もする…

タコ付けてるよ

初心者でDS4購入。納車待ちでつ。
サイドバッグ付けたいと思っていますが、どんな物がお奨めでしょうか。
それからチョット気になったのが、ヘルメットホルダーは使えなくなってしまうような気がしますが？
アドバイス願います！

>>805

YAMAHAの純正のサイドバッグはシートの下を通してぶら下げるのではなく
フェンダーレールに固定するやつがあってそのバッグキットを買うと
ハンドルなどにつけれるメットホルダーがついてくるみたい。

つまり、もともとの場所にはメットホールドできません。

お勧めとは関係ないけど参考までに。

ちなみYAMAHAのやつは入り口が狭いです。重量には自信あるみたいですが。

>>806
レスありがとうです。
ヤマハの純正があったんですね。どんな物か見てみます。

純正のタンクでサイドに二本線で縁取りしてあるヤツを雑誌で見て
良いなと思ったんですけどあれって塗装ですか？それともステッカーですか？

>>798
タンデムステップ上のフックですが、かなり低めの位置にあると思うのですが、
ここからネットを上まで伸ばしてかけるんでしょうか…　そもそもこの場合、
タンデムシートは普通外すんですよね??　すいません、初心者で…

>>808
純正のはステッカーで、上からクリア吹いてあると思う

>>809
積載するときはリアシートの上に積載
フェンダーに積載すると荷物と擦れて
フェンダー傷だらけになるよ

おお、ナイトメアさん付けてるんですね。
どのくらい回ってるのか見てみたいんですよ。付けるならポストの間？エンジンの横？
デイトナとかの汎用キットでもステー工夫すれば付けられるんですかねー？

>>809
前はタンデムステップの上のフックからニョーンって伸ばして
後はサイドバッグサポートかフェンダー直にかけてる。
ネットは大き目のサイズを買えば大丈夫だと思うよー

さっき（深夜３時東京）ちょっと走ってきたんですが、フットブレーキペダルを強く踏み込んだらそのまま戻らなくなってしまったんです。なのでシフトアップするみたいに戻さないといけないんですよ。クソ寒いのが原因で硬直してしまう事とかって原因として考えられますか？
それと、キー指してONにした瞬間ﾌｭｰｴﾙｺｯｸがｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…って鳴るじゃないですか？あれってエンジンにガソリンを送る音なんですか？って事はエンジン点火後は常にあのｶﾀｶﾀ音は鳴っているんですか？普段はﾏﾌﾗｰの音で気にもしなかったのですが何となく気になりまして。

なんちゃってホットイナズマ自作中。中身は単なるコンデンサだし。

リアに荷物積むときは、車のダッシュボードの上に使う滑り止めのゴムシート使うとずれない。

純正燃料コックって買いなおす場合、どのくらいかかるのかなぁ？ 御存知の方いますか〜

>>810,811,813
ありがとうございます。危うくリアフェンダーを傷だらけにするとこでした。
多分、店でサービスでもらったツーリングネットが小さいんだと思います。
もうちょっと大きなの探してみます。

自分、使用頻度は低いけど、Lサイズ使ってるよ
TANAX等のならネットの大きさを調整できるV-フックというのがついてるから
おすすめ
他のメーカーでも最近はこういうフックが主流なのかな

http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=accessories_motofizz_net.php3

2月29日（日）12：00スタート。
集合場所：道の駅川口あんぎょう
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2232669040108180119
スケジュール：12：00集まった人のDSを見る。

解散時間未定
行けたら行くの参加表明若干名あり

たまには出てきて告知しておかないと

>812

ブレーキペダル付根の可動部分
(ブレーキーペダルと車体の接点の部分)に
オイルさせば直るよー

定期的にさしてあげて。

DS4に乗っている女です。

ノーマルハンドルで乗っているのですが、
少しハンドルが遠いように感じます。
（肘がほんの少し曲がるぐらい）

身長は１６４ｃｍなのですが、
運転し易いお奨めハンドルがありましたら
教えていただけないでしょうか。

ＹＳＰに行って相談しよう。
シートを替える手もあるよ。
あと、右左折するときだけ、身体を前かがみにすればハンドルまでの距離が
少なくなるので、運転しやすい。

ブレーキが取り付けてあるところの
２つの六角ゆるめて、ブレーキの位置をちょっと変えて、
ネジ締めたら、すきまがあいてしまいました。
これは締めるのがよわいんでしょうか・・・？
それともスイッチのところみたいに、突起物があるんでしょうか・・・？

>>819
私も思ってた！なんかハンドルが遠い気がして。
だからこの前変えちゃった。

>>811

先ほど写真を撮ってきたので
もしよかったら見てください
http://iboard3.to/bbs4.cgi?id=ds2ch&p=0001
携帯からでも見れます

こんな感じで付けていますよ

>>ナイトメアさん

オレもタコメーターつけようと持ったんですが
ＤＳ（Ｃ）4はそんな回転あげないから針がちょこっと動くだけですよって
バイク屋の人に言われたのでつけるのをやめました。

付け心地はどんな感じですか？
１５０００回転なんて到底行きませんよね？

自分は上よりアイドル時の回転を見たかったから
これで全然OKです
見飽きてしまったので今はなんとも思わないよ

針の動きを見たいのであれば
もっと最高回転数の目盛りの低いものがあるので
そういった物がよいと思います

>>819
難しいところですね
ハンドルでバイクの印象結構変わってしまいますから
クラシックだったら手前になるような物でもキまるけど…

ノーマルのハンドルでも
ポストを緩めて少し手前に傾けてやるだけでも
かなり楽になると思いますよ

>>822
どこのメーカーの物に変えたか、よかったら教えてください。
後、費用はどの位かかりましたか？

>>ナイトメアさん
ありがとうございます!!
俺が欲しいと思ってたやつはそれと全く同じのでしたー。
やっぱりバックライト付きがｲｲですねぇ。

ここ3週間近く休みに雪や雨が続いて乗れていないんですけど
定期的にエンジンかけてあげないとまずいですかね？
出来ればメンテナンス場所や方法など
ある程度の乗らない時の保管方法を教えてください。
よろしくお願いします。

乗れ

>>830
無理いうなって。

>>829
オイル交換時期ならオイル交換を。
あと、ガソリン満タンにしておかないと錆びが発生することもあるようです！
可能なら、バッテリーは外しておくと良いかもしれません。
タイヤは、下が土とか舗装じゃない場合はコンクリートのプレートを買ってきて
タイヤの下に置いた方が良いかもしれません。
理想は、タイヤを浮かしておくことですけどDSにはセンタースタンドが無いので…。

＞タイヤは、下が土とか舗装じゃない場合はコンクリートのプレートを買ってきて
＞タイヤの下に置いた方が良いかもしれません。

下が土だとだめなんですか？
土日しか乗らないんですけど1週間もあけたらだめですか？

>>832
それぐらいなら平気だとは思いますよ。
ただ、雪が降る土地のようなので走り出し(タイヤが温まっていない時)
は気をつけて運転したほうが良いと思われます。

1、2週間ならそんなにシビアにならなくても良いのでは？
と、自分もそうなのでそう思っています。

補足

まったくならない=冬眠させるつもりなら、月に2回暖気させてあげることで
バッテリーを外さなくてもよいです。
あと、下が土だと雨のあとに蒸気がカバーの中にこもって錆の原因になることがあるそうです。
土など未舗装の場合は雨による泥の飛び跳ねも予想以上に大きかったりします。
1、2週ならともかく長期にわたって放置しておくとタイヤの変形も起こりますのでその辺注意してください。

tesuto

>>818
有り難うございます。早速やってもましたら即直りました。
迂闊でした。呉556でいいんですよね？

フロントフェンダーとっぱらっている人に質問です。
雨の日とかって水しぶきはどこに飛んで行くの？前方？後方？

>>819
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/handoru.htm
http://www.easyriders.jp/00parts/handle/handle.htm
http://american-dreams.jp/parts/frame13.html

サイズなんかも書いてあるので参考にしてみては如何ですか？
メイドインビーとかはエグくて好き嫌いはっきりするかも？
自分はハンドル周りやマフラーはER、その他電気系はADって決めてます。

昨日冬眠中の愛車を洗ってみた。
ホームセンターで鏡面仕上げワックスのお試し品が売っててためしに使ってみました。
めちゃくちゃﾋﾞｶﾋﾞｶになって、びっくりしました。お勧めです。
タイヤワックスも使ってみたら新品みたいになって、びっくりしました。
スポークもきれいにしようと、白いスポンジみたいなので軽く磨いてから
メッキラーをつかって一本一本ｷｭｯｷｭしました。けど、その頃は暗くなってきてて
きれいになったかはよく見えませんでした。
太陽が沈んでからは、濡れタオルなど、水分という水分が
全て凍ってしまい、途中でやめました・・・今日は−９℃らしい。

リアのスポークをきれいにしていたとき、緩んでいるのが何本かあって、
モンキーレンチで張ろうにも、角度がきつくて上手くできませんでした。
スポークニップルレンチだと上手くできるものなのですか?

>>838
ニップル回し以外でいじっちゃ絶対にだめ。
スポークホイールに乗るならかっておいても損はないのでは？

>>834
暖気って何分ぐらいするのが適当なんですか？

>>839
ニップルレンチって通販で買うのがいいですかね?
近所のバイク屋にも車屋にもホームセンターにも置いてなくて・・

>>841
通販でもオークションでもいいのでは？
送料とか諸費用の安い方で。
予備知識として、ニップルをどのくらいの力でしめるか教えて
おきます。
ニップルはスポークが強く張っているから回すのに力がいるわけではなく、
ねじの精度にばらつきがあるから堅いと思っていた方がいいようです。
軽く回るからといってぐいぐい回していくとスポークがちぎれたり
リムがゆがみます。
まず、ほかのスポークのねじがどれだけ隠れているかで判断して
次にスポークをレンチで軽くたたいて音を聞きます。
ほかのスポークとだいたい同じ音程になったら終了。
本当ならテンショナーと振れ取り器が必要ですが一本だけ
ゆるんでいるならこんな感じで締めておけば大丈夫です。

>>842
教えてくれてありが�d。
頑張って調整してみます！

DS4購入予定です。
リッタークラスのバイクは高速安定性が良いって聞きますが、DS4はいかがでしょうか？
車重が他の400に比べれば重い方なので、安定性はよいのでしょうか？
それから快適な高速での巡航速度は何Ｋ？

当方DS4です。
フロントタイヤをホイールのインチそのままでDSC位の太さのタイヤに
履き替える事は可能ですか？

>844
高速の数字がわからんけど、
「高速道路で一番左をマッタリ走る」ということなら問題なし。
そこでそれより遅いのを追い越しかけるのもなんとか可能。
真ん中走ってて、一番右車線から追い越しかけるのは大変。
でも、１２月２６日に東京から神戸まで行きますた。
京都の雪で死にそうになったけど、まあ頑張ればいける。
忘れちゃならんのが、「制限速度とはそれ以上出しちゃダメな速度」
であって、それより遅いからといって煽ってくる馬鹿が悪いということ。
高速道路は最低速度が決まってて、それより出さなきゃいけないけど
一般道にはそれが無いこと。
つまり、一般道では時速５ｋｍで走行してても捕まりゃしないってこった。
マッタリ行こうよ。

>>ブルスタさん

お勧めのttp://www8.plala.or.jp/yositake/買いました。

安くてお得ですね。同じものがハンズで3倍以上の値段で売ってました・・・

まだ取り付けはしていませんががんばってみようと思います。
配線なんかには詳しくないですが何とかできそうな気がします。

ありがとうございました。

↑は755です。

免停及び入院などでDS4(2001年式）を2ヶ月強冬眠させたが
バッテリーははずさなくとも、問題なし。快適にセルまわった。

高速道路で快適に走るなら100km前後だが、150kmくらいは普通に出せる。
ただし、安定性云々というより、おれの場合風の影響で体感的につらいので
120km以上はあまり出す事はない。

それから参考までに、止まったら最後、絶対抜け出せねえくらいの穴だらけの
ダートを2時間走り続けた事があるが、故障なし。安心して山に行ってください。

819です。
皆さんアドバイスありがとうございます。

>>820さん
当方北海道なのでバイクには乗れないのです
が、春になったらYSPに相談に行ってみようと
思います。
Ｕターン時なんかは特に前のめりにならないと
ハンドルに手が届かないので大変です。

>>822さん
私も何に変えたか知りたいです。
出来ればメーカ等教えていただけないでしょうか。

>>ナイトメアさん
ポストを緩めるんですね。メモメモ
お金もかからなので、まずはこれを試してみたい
と思います。

>>837さん
カタログなのも見ているのですが、ハンドルだけ
だとどうも実感がわかず、購入を迷ってしまいます。
サイズを元にして模型でも作ってみようかしら。。。

>>ブルスタさん

イモビアラームの件ですが
使わない配線はどうすればいいんでしょうか？
輪ゴムでまとめておけば問題ないですか？

切り取る必要はありませんよね。

>>836
私、フロントフェンダーレスですが、
雨の日or地面に水溜りができるような日ですと
そりゃあもうスゴイですよ・・・
地面の水が全部自分めがけて飛んできますよ。

自分は遠出するときのみフェンダー装着してますよ〜

>>851
同じやつ使ってるけど使わない配線はビニテで巻いて本体と一緒にバッテリーケースに
括り付けてますよ。ちなみにLEDはどこにつけました？

DS4購入しました。
マフラー交換したいんだけど、２イン１であまりうるさくないものでお奨めギボンヌ。
金額もお願いします。

>>836
そうですか〜やめときましょうかね。ﾄﾎﾎ

>>854
Daytonaがｵｽｽﾒﾅﾘ!!

>>856
お値段はいかほどで？

皆さん、アイドリング時どんな感じですか？
僕はエンジンが止まるか止まらないか位です。

ドッドッドドッドッドッドドドッドトト…
ってな具合です。
あまり低いとバッテリーに負担掛かったりするんでしょうか？

あげときます。

これどうなんです？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f16123819

>>853

それがまだつけてないんですよ。
どこにつけていいのやら悩んでたとこです。
シートの下につけるんでしょうか？
それともタンクの下？


LEDはバッテリーカバーに穴あけてつけたって人がいましたよ。

>>857=854
tp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/338_347.pdf

詳細はこれをご覧下さい。去年のですが、値段や形状などは参考になると思います!!

質問でッす！
マフラー替えたら強烈に燃費が悪くなったんですけど…
改善策はありますでしょうか？
ノーマルの時でリッター18〜19km前後だったんですけど
交換して１ヶ月乗ってみて計算したらリッター14〜15kmに。

っていうかエンジン始動直後はガス臭い上に
マフラーから白い煙(？)が出るんですけど…。

ヤバイでしょうか？

燃費はまぁそんなもんだが

煙はまずいねえ
自分でキャブセッティング無理なようなら
即バイク屋へ

いやいや勘違いした
燃費もそりゃおかしいね
20は行くはずだ

うんうん。燃費おかしすぎるぞ。

ＤＳ４に乗ってます。

ノーマルシートから
コブラシートに交換したいのですが、イマイチ方法が･･･

詳しい方、是非教えて下さい。
参考ＨＰでもありがたいです！よろすぃく〜

DS4 '03海苔です。
燃費ですがノーマルで平均18km/Lでした。
乗り方が荒いせいかもしれませんが、ずっとそんなもんだと思っていました。

結構、引っ張って乗ってるんじゃないですか？(自分はそうです)

白い煙ですけど、ノーマルでも交換後でも始動直後は出てます。
ただ、暖気が終わるころには煙はなくなってますよ

>>866
ノーマルシートは外してみた?

>>851
実は俺もサイドカバーに付けたんですよ…。でもなんかイマイチだなぁと思って。
最初はタンク下通してキーシリンダーの辺りかメーターパネル内につけようかと思ったんですけど…

>>864-865
俺もマフラー交換後燃費15くらいなんですけど…
一応ジェット類はいじってあるけどこんなもんかと思ってた。

ハーネスの交換したことある方いらっしゃいますかー？
金銭的な余裕がないので自分で
ロングハーネス取り付けようと思ってるんですが、
難なく取り付けられるもんなのでしょうか・・？

オレはマフラー変えても街乗りで23〜25は走ってるぞ。
といっても、引っ張りまくってるわけではないが。

やはり、燃費は乗り方で随分と変わるものですね。
俺も引っ張らないように心がけているつもりではいるんですけど…。