■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.28■
>>934 予算的にスパーダ、バンディット250、ジェベル200、セローあたりの安いタマしか無理。
つか乗り出し価格が15万以内か?
少なくともあと5万、できれば10万ほしいところ。
あ、原付免許しかなかったのか・・・。
10`原付通学ご苦労さまでつ。原付でツーリングは
取締、速度規制、通行帯、二段階などあり、厳しいものと
思ってください。メットイン付きのNS−1
がいいんじゃないですか?通学メインならね。
燃費重視なら、カブ、ベンリー、ジャズ、マグナが最強!!
多分、購入初めてだと思いますので一言いうと、車体料金の他に
自賠責保険料、整備手数料、登録手数料、(任意保険料)が
かかりますので、それを踏まえて考えてくださひ。
941 :
774RR:03/11/13 01:00 ID:I/zsf1Hn
>>936 そんなに厳しいっすかね〜、、、あと5万までなら我慢できそうなんですが、、、
>>937 そのとおりっす、、、スマソ
>>939 カブは友人が乗ってるので、、、
942 :
774RR:03/11/13 01:03 ID:j3Hxtc3B
943 :
922:03/11/13 01:05 ID:PJ4uMdL/
>>923 >>924 なるほど・・・。やはり現物を見て買うのが基本ですね。
購入資金40万ですが、普段頑張ってる自分のご褒美に
新車買うことにします。レスありがとうございました。本当に助かりました。
ZXR250 ってイイバイクですか??
>>941 原付で通学→毎日ネズミと白バイと覆面にビクビク
原付でツーリング→幹線で煽られ、さらに上記の取り締まりにビクビク
となってしまう。ただ、
>>942 親切にどうもです。
スムーズなマルチに慣れきっているので、多少不安はありますが
詳しく伺いたいと思います。
947 :
774RR:03/11/13 01:10 ID:YS0lFKcU
CB400SF SpecIIIがほしいのだが、発売までまてん。(免許とりたて)
SpecIIを今買ったら後悔しますか?
早く乗りたいのじゃ。
>>947 現行のデザインに文句ないならいいと思うよ。
あと、3からはタンデムグリップも標準でついてるが。
それと4バルブ切り替えタイミングが変わったくらいなので
その点に納得できるなら買っちゃえ。
>>珍固ライダー
2stレプリカと比べると同じレプリカでも・・・・・
でかいけど・・・
>>941 変則つきに拘らなければストマジなんかがいいと思うが
でなければ、少し古いがGAGとか・・・
正直、原付はスクーターの方が数捌けるから安いんだよね
もう少し予算追加すれば枠も広がるかと・・・
>>944 ZXR250 ってイイバイク
終了
951 :
774RR:03/11/13 01:16 ID:I/zsf1Hn
>>945 原付で通学中にパクられるとかシャレならんですよね〜。
>>940 そうですね〜ベンリー、コレダ、YB−1、CL50で迷ってます。
性能的にどれが通学向きですか?
952 :
940:03/11/13 01:23 ID:6CAw1Crj
>>951 エンジン(コレダ、YB−1以外)もカブ系なので燃費は同じようなものだと
おもいます。コレダ、YBは2stなので燃費は少し下かな。YBの4st
もあるようですが・・俺的には個性の一番強いCL50ですね。
アップハンで乗りやすいし、余りみかけないしね。他は似たスタイルだからね
953 :
934:03/11/13 01:36 ID:I/zsf1Hn
>>952
そうですか〜!YBは今のは4stらしいです。
CL,YBで探してみようと思います。
みなさんありがとうございました
954 :
774RR:03/11/13 01:58 ID:vb9GSZJ4
955 :
わんこ:03/11/13 02:34 ID:qYxsOqh1
現在中免取得中の24才女です。
周囲に旧車好きが多く、私も勧められるのですが、いまいち自信がありません。
気軽に街乗り、一人旅をしたいのですが、そんな時、旧車って。。?
こんな私が勧められるがままに旧車に手を出してしまって良いものでしょうか?
それとも旧車って私が思ってるほど難しくないんでしょうか?
>>955 あなたが生まれた時にはすでにバイクに乗っていた者だが、
今で言う旧車に初心者で乗っていた事になる。
だから乗る事自体は難しくはないよ。
ただ、整備が行き届いていてコンディションが良ければ、という条件が付くね。
周囲に旧車乗りが多いのなら、パーツや技術面の情報も入ってくるから
大丈夫だろうとは思うが、古い物は調子を崩したり壊れやすくなっているから、
今のバイクに乗るよりもメンテナンス費用が掛かるのは覚悟しておいた方がいいだろうね。
957 :
774RR:03/11/13 02:50 ID:yTR/UbKk
>>934 通学とツーリングなら何は無くともNS-1だと思う。
捕まる捕まる言う人が多いけど、おれもおれの周囲も捕まってるヤツ
なんていないよ。
日光にだって箱根にだってツーリングに行ってるってば。
普通に後ろも見て、普通に流れに乗ってればビクビクする必要はない。
捕まりゃしないって。
もちろん前しか見てなくて所構わず飛ばしまくれば捕まるだろうがな。
959 :
774RR:03/11/13 02:56 ID:6CAw1Crj
>>955 制動力、パワー、ワインディング等々、現在の同排気量のバイク
と比べてもほとんど劣ります。時がたてばそれなりに進化してます。
ほんとに好きな人か、珍しか手は出しません。へたすりゃ新車
より高いし、パーツがもう手に入らない事もあるので、
いいこと無しです。RZ250、350はホスィ
960 :
774RR:03/11/13 03:01 ID:sJC9Uj0n
>>957 いざ捕まったときのリスクを忘れるなよ。
個人売買の掲示板とかで初心者がバイクを購入するのは危険ですか?
964 :
774RR:03/11/13 03:25 ID:6CAw1Crj
>>962 危険という意味は2つ⇒詐欺もまれに有るから恐い。
( 写真と状態が違う等も )
⇒整備されて無い事が多く(現状渡し)後に事故につながる恐れ
自分で整備できるならいいけど!
965 :
774RR:03/11/13 03:39 ID:yTR/UbKk
>>961 中免とってレプに乗ってる今でもNS-1時代に身に付いた様々な事がとても
役に立ってる。
速いバイクに乗ったらそれこそ捕まったらシャレにならない速度で走ってる
わけで、全周警戒もNS-1の時より更に難しくなるので、NS-1で培った物を
ベースに積み重ねてる。
複数車線が高速で流れてる場合、原付き時代のように左端の車線を走った方が
後方警戒しやすいとか、左端車線を走る上で路駐車といつでも右車線に行ける
ように右車線の様子も把握しとくとかこのへんは原付時代に走りなれてると楽。
それぞれのクラスで積み重ねていく事が大事だと思う。
逆に免許の試験場走りが身についてNS-1に乗るとこれまた走りやすく、
コントロールし易くなってるわけで。
966 :
961:03/11/13 04:14 ID:6CAw1Crj
>>965 確かに一理ある。原付小僧だと思ってレスしたからね、スマソ
ただ、俺が言いたかったのは、免停になるようなリスクの有る速度を
出す必要は原付には無いと言いたかった。61`で免停だから
自二の61`とは分けが違う。それは上位免許を取った時に分かるから
967 :
わんこ:03/11/13 06:29 ID:qYxsOqh1
956,959,ありがとございます。う〜む。
>>955 話は終わっているかもしれんが確認
ここで言う旧車ってのはどんな奴の事だ?
まさか自分らを「旧車会」と呼ぶ珍走集団の事じゃないだろうな?
969 :
774RR:03/11/13 08:43 ID:/z4/nEAr
旧車というからには、25年以上は前のモデルだろうな
970 :
774RR:03/11/13 08:48 ID:dBuvdWnt
CB750のK0とか
純正パーツが出ないor超高いし、経年劣化も含め故障も多く、
何しろコケたら超痛い(初心者なら立ちゴケもあろう)ので
もしバイクが生活に関わる(通学通勤など)なら複数台のマシンが
無い以上あまり旧車はすすめたくないな。
取られるじゃん
SRX400とSV400とイントルーダークラシック400と
スカイウェーブ400とフォーサイトとVTR250と
どれがよさそうですか?
>>975 オフロード走行にはどれも向かない
というように、条件によって答えは全く異なるので
>>1を読んで出直しましょう。
オフロードは高速道路が大変そう
978 :
偽物:03/11/13 18:33 ID:XIbH9H5k
| | ∧
|_|Д゚) んじゃKLX250で。
|偽|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
カワサキのアネーロだかアローネってやつか??
トランザルプ400vもよさそうだけど
オフ者は足つきが悪そうなんだよな〜
980 :
774RR:03/11/13 19:55 ID:hFiSUPUi
おまいくわしいな
モレは一ヶ月に一回は300キロほど高速を走る習慣がありまつ
でもバイクで買い物にも行きマツ
4気筒は好きではないのでつ
>>976
982 :
774RR:03/11/13 20:57 ID:aRSldIzU
>>955 >周囲に旧車好きが多く、私も勧められるのですが、いまいち自信がありません。
>気軽に街乗り、一人旅をしたいのですが、そんな時、旧車って。。?
自分では旧車ほしくないんだろ?だったらやめとけ。周りに流されるな。初心者にはキツいし
オレには旧車の魅力がわからん
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// 珍走 |
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最近、XR250を買って林道ドライブに行ったのですが、自分の不注意で
バッテリーを上げてしまいました。緊急時の為にキックスターターを取り付けたいのですが
XR250に装着できるでしょうか?グーグルで「XR250 キックスターター」で検索したですが
ピンと来る物がありませんでした。ご存じの方どうかご教授のほど宜しくお願いします。
>>984 「XR250 キックペダル」でググってみそ。
>>979 アネーロは120キロ巡航でもオイルが減ったりとか振動でガタガタブルブルはないけど、
風圧でそれ以上出す気がなくなる。
まあ、650シングルのビッグオフでも状況は同じようなもんでしょう。