レッドバロンの評価　part 6

これまでの議論の成果　　>>1-20くらいを参照
※事例が挙がってきたものを列挙したのみで、このスレの総意でないことをお断りしておきます。
また、技術・信頼性は社員の転勤などで変化することもあると思われますので、あしからず。

バロンが悪質なカキコミについては訴訟の可能性を示唆しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/policy02.html
根拠のない誹謗中傷は控えたほうが良いでしょう。
しかし、本当にあったことならば勇気を持ってカキコをしてくれることを期待します。
バロンも誠意ある対応をしてくれることを望みます。

過去スレ
レッドバロンの評価 part 2.5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494657/
★☆レッドバロン関連（人・店）part 3☆★ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056116753/
レッドバロンの評価 part 4　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060690363/
レッドバロンの評価　Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063276457/

◎よい点 その１
・ロードサービス（９０分以内！？）
　 最寄の拠点まで片道200キロの引き上げ無料サービス（10:00〜20:00)のみ。
　　盗難保険に加入すれば24時間（時間外有料））。
ツーリング日程を登録すれば無料で距離無制限（5年）
　　ロードサービス後にバイクと一緒にバロンの軽トラの助手席乗って帰ることができる。
　　バロンで買った車両でも（ホンダ等の新車）ロードサービスを使える。
・盗難保険とバーロック（４０万円以下２万、それ以上は2.8万円）
　　中古車でも盗難保険に入れる。2年目以降も継続可（それぞれ1.5万・２万）だが、補償額は前年度の
　　　1割落ちが基本。
　　　次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。
　　　車両は盗まれず、部品盗難や部品破壊だけされると保険の適用はできない。
　　バーロック本体が破壊、盗難されると保険適用。バーロック未使用だとアウト
　　　（していたと主張したらOKだった）。
　　盗難後の再加入は不可。
　　このスレでは携行できるBL10を薦める人が多い。
　　※バロン盗難対策商品「B10　8」が発表された。 ttp://www.aerodevice.net/salida/
　　モニターに興味があるなら覗いてみよ。

◎よい点　その２
・転勤族・ロングツーリングにはありがたい全国ネット
・企業規模が大きく、突然店が潰れた、という心配が少ないかも。
・中古車検索
　　他店からのバイクの取り寄せには費用を取られる（距離により値段が異なる）。
　　ただし、店員のサービスで無料になったり、バイクをそこで買うなりすれば請求されない
　　　（頼んだバイク以外を買ってもOK)。
　　車輌検索サービスを最近あまりやりたがらなくなった？　完全直営店化キャンペーンの影響か。
・タイアに窒素充填。バロンで買った車両なら無料。
・北海道の夏季限定で、故障などでバイクが動かない状態になったときに、代車を無料で貸してくれる
　　（会員のみ。要登録）
・５０円の缶ジュース
・バイクを磨くのが上手い。
・各種保養施設（穂高・福岡・釧路。2台目以降購入で無料券もらえる）
　　　　釧路：設備と洗車設備と個室で2,000円は、イイかも。

×悪い点　その１
・逆車購入の際の諸費用が高いことも。部品交換してもしなくても金額は変わらないのはおかしい。
　事実上カットできない諸費用は乗り出し価格として総額で判断すべし。
　（他店に比べて高いとは言えないという意見もいくつかある。地方によるのか？）
・ローンは金利が高く説明不十分なことがある。買うなら現金で購入したほうがいい。
　　※一般的にローン制度の中身を知って車検証くらい自分で確認して所有権のあるなしは確認すべき。
　　　　ローンを組む場合にはきちんと説明を受けることを推奨します。
　　　＜参考＞割賦販売法第７条
　　　　「所有権は、割賦金の全部の支払の義務が履行される時までは割賦販売業者に
　　　　　留保されたものと推定する」
　　　　最近は金利が下がってきた、という情報があるが、それでも高い。
・ 技術の信頼性
　　店員の転勤があるので、信頼性の変動が激しい。この辺は全国展開と表裏一体か。
　　「修理しようと行ってみたら、店員が入れ替わってた。 買ったときの店員なら分かるのに」ということも。
　　同じ整備でも、工賃が時間計算されるとメカニックの技術で店によって工賃が違うことも。
　　一般的な整備はマニュアル化されていて普通に整備でき、車検が通る程度まではメンテナンスできる。
　　但し、取扱車種が多いので各種バイクの細かい範囲の調整までは手が回らない可能性があるので、
　　　自分で注意する必要あり。
　　整備資格がなくても入社できるので、従業員を社内で教育するらしい。これが店ごとに技術の差が出来
　　　る要因か。

×悪い点　その２
・ 知識のない店員がいることがある（ローンの説明を含む）。
・ 事前説明がない場合がある。
・ カスタムに熱心ではない。
　　バロンは販売を主に成り立っている店でカスタムを売りにしているわけではない。
　　車検を通らない程の改造はそもそも（ｒｙ　バロン程の企業規模になると、ヘタできないからでは？
・ センスの無いチラシ広告
・ 店主体のツーリング・走行会・試乗会がない。
　　（関東の一部店舗でサーキット走行会が行われたらしいが、定休日である火曜日に行われた関係で、
　　　一般客の参加者は少なかったようだ。 ）
・ 店としての親近感が希薄
・ 店員が妙に慣れ慣れしく、「タメ語」口調。社会人として疑問である。
(多くの方が不快に思っているようです）
・ バロンシール（評判が悪く最近は貼っていないらしい。勿論希望すれば貰える）
・一般店員は信用しちゃ駄目？買おうと思ってるときは店長に自分から声かけることをすすめる。

△賛否両論　その１
・オイルリザーブ
　　バロンオイルはオイルメーカーに問い合わせると、信頼してもらって大丈夫という返答が返ってくる。
　　普通に使う分には特にトラブルはないかも。
　　オイルに気を使う人は、市販の高性能オイルを使うほうがいい。
　　30L使い切ったら契約時特価で再加入できる。
　　250cc等の小排気量車では使いきれない、という意見があります。
　　125ｃｃ以下のバイクは15Ｌの加入も可。250ｃｃでも加入出来るよ、と店に言われた人もいるらしい。
　　2stオイルでの加入も可で、工賃は無料。
　　バロンでバイクを売れば、加入額を上限に払い戻しが出来る。
　　６月からバロンオイルが一新され、性能アップ？で値段も高くなった。
　　VRグレードはシフトタッチが悪い・タレが早いという意見が散見される。
　　基本的にはジョッキレス給油らしいが、ジョッキで入れている店もある。

△賛否両論　その２
・中古車
　　概して高い。
　　　　原価率を考えると、そんなにボッタクリしてるわけじゃないという意見もあります。
　　　　中古車は何処で買っても一種のギャンブルであることを心の片隅に。
　　ニコイチ？（バイク業界全体の問題か。真偽不明）
　　　「中古部品の積極的活用」は業界の常識！？
　　メーター戻しについては、「自分が売ったバイクは戻されずに展示されてた」というカキコが複数ある。
　　メーターを取り替えたものについては、その旨を表示してあるとのこと。
　　　しかし表示せずに販売していたケースがあって、店長が謝罪に来たと言う情報あり。
　　　　（内部規定で罰金100万円らしいが、労働基準法16条違反！？）
　　バロン独自に開発された部品を使うことがある。
　　　　汎用サス　ダンパーをSHOWAと共同開発した？
　　　　純正マフラーが欠品している機種に、独自仕様の純正タイプのマフラーを付ける？
　　　　　タマ数が多い400ネイキッドだけという情報があります。
　　　　　（純正がないのでﾖｼﾑﾗを付けてくれたという話があります。）
　　　　その他、ダストシール・グリップ・ミラー・スクーターのかご・カウル・エアクリ
　　　　アルミ製鋳造部品（ブレーキ、クラッチレバー、バーエンド、ステップetc）等。
　　　これらの部品は純正同等の性能がある、とされる。 （真偽不明）。
　　　　独自のタイアはイマイチらしい。
　　あまりに程度が悪い中古車は海外に出すという情報があります。
・新車
　　現金で買えば問題は少ないかも。
　　国内モデルは概して安いかも。特に型落ちモデルが狙い目。
　　鱸を売ると赤字！？（真偽不明）
・大排気量に比べ、中排気量以下は適当に売っちゃう、みたいな姿勢が感じられることあり。
・マニュアル化された対応。愛想のない店より良いという意見もあります。

☆その他　その１
・スレで多い意見は、
　　　国内仕様新車を現金一括で買うならお勧め。
　　　中古・ローンは止めておいたほうが無難。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　外車は・・・・。
・表示値以上の値引は基本的にしない。
　　　しかし、オマケや下取り価格などで、実質的な値引きすることがある。
　　　他店の安い見積もりを持っていくと確率が上がる！？
　　　オマケ交渉は契約前にすると確率が上がる！？
　　　激戦区ではないバロンでは綺麗な中古車を回収したいという理由から
　　　　カバーのサービスを受けられることが多い！？
・バイクの下取りは新車販売との抱き合わせ価格等があるので、一概に買い叩いているとは
　いえないことも。何処が安い高いというのは参考にならない。
　ただし、バロンで買ったバイクは比較的高く買い取るようだ。
・地方都市ではバロンの方が安かったりする。
・ ロードサービスも無料なように思えて、車輌の販売原価に乗せられてる。
　短いサイクルで乗り換えるなら無駄かもしれない。

☆その他　その２
・車両登録を自分でさせて貰えない。バロンに手数料を支払う必要がある。
・ツーリングパスポートを無くしたら有料で再発行されるが、オイルリザーブ等は有料での再加入となる。
　　走行距離から計算して、リザーブを無料で復活させてくれたという情報がありますが原則有料。
・紹介制度を利用（自分で自分を紹介）して2台目購入すると、6ヶ月&12ヶ月点検が無料になる。
　　（紹介する方される方、両方の特典を受けることが出来る）
・ＡＣＩＤＭは馬力測定、ホイルアライメント測定、ブレーキの効き具合、スピードメータの精度などがチェックできる。
・従業員は深夜まで労働することがあるらしい。離職率も高いのが技術に反映しているのではないか？という噂。
・バロンオイル・盗難保険の加入は断ることが出来る。 任意保険もバロン以外で加入できる。
・部品の代金や点検費用の支払いにクレジットカードを使えない。
・カギの複製は、近所の鍵屋を使うらしい。中古で買ったときにスペアが付いていなければ、言うと作って貰える。
・カタログはバイクを買う気があるなら無料でもらえるらしい。
・バイクを売った店員さんの毎月の成績が社内新聞に載る。成績が良くても報酬はなし？
・売るほうも人なので、態度でサービスの差が出てくることをお忘れなく。

☆その他　その３
「プライベート工場」制の導入
・ バロン以外で購入したバイクの修理や整備は、緊急時以外は受けつけない。
　　但し、ロイヤルクラブに入会すれば、バロン以外で買ったバイクでも受け付けるようだ。
　　要は、ルールはルールとして、それを人間がいかに運用するか、というところに掛かっていると思われる。
　　会員以外でも純正部品の注文だけなら出来るが、組み付けはしてくれない。
　　従業員からは、ロイヤルクラブにつき、不満の声もある
　　　　（人間として納得いかない、困ったときはお互い様、ゴネ得の客など）。
　　一方、会員からは、「整備日数の短縮などが期待でき歓迎する」という意見も見られる。
　入会方法・条件
　　・入会に2万円
　　・国内４メーカーのみ対象で、外車・ｶｽﾀﾑ車・20年以上前の車体はダメ。
　　・入会時より2年間有効で、12ヶ月点検を受けて期間終了前1ヶ月以内で無料更新
　　・入会時には12ヶ月点検・アシダムチェックが無料
　　・定員制らしい。
　特典
　　・整備、修理、車検代行（登録した店でのみ。）
　　・ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ加入（入会時のみ。）
　　・盗難保険（入会時のみ。更新は可）
　　・ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ（無料券なし。有料。加入した店に連絡しなくてはいけない）
　　・ﾊﾞﾛﾝ宿泊施設が利用可
　　・ﾒｰｶｰｸﾚｰﾑ申請可。（逆車はできない場合がある）

☆意見・要望など
・ 企業規模が大きい割りにいい加減な（軽々しい）イメージで、不信感を持たれる。
　 それなりの社会的責任を果たすべき。
・マニュアル化された対応とタメ口はうんざり。人間らしい対応ができないものか。
・緊急時にも会員外だと整備を断ることがあるらしいが、社会的責任を果たして欲しい。
・投書は整備関係では受け付けているが、営業等、全般にあるとより良いのだが。
・品質をポリシーとするならＩＳＯ９０００シリーズを取得し、売ってるバイク１台１台に
　　カルテ（整備記録・状態説明）を作って、店頭で公開してみたら？
・客が常連化しないことや、日本全国から在庫取り寄せが出来ることは
　　バイクの状態を管理しきれないことに繋がっているのではないか？
　　現在の中古に対する不満はこのような長所の裏に潜む短所が祟った結果ではないのか。
　　　←街の店もオークションで仕入れていたりするから、何とも言えないのでは？
・普通のバイクでもオイルリザーブ１５リットル加入を認めて欲しい。

■店ごとの評価
（スレの総意ではありません。また、人事異動がありますから、今日の評価が明日も同じとは言えません。）
【無記名は良１のみ、悪はDQN、普は可も無く不可もなく】　（順序はバロン店舗一覧より）
※記述の無い店舗はまだ報告がありません。

旭川(良2悪１）、ミュンヘン大橋（悪１）、函館、弘前（良2）、八戸、仙台（悪１）、仙台南（悪１),秋田、
酒田（良2）、長岡、日立、水戸、土浦（良１悪１）、宇都宮（良１普１）、小山（良３）、足利、群馬（普１悪１）、
前橋（普１悪１）、熊谷、越谷（良3）、草加（良３）、上尾（良１悪２）、大宮、与野（普２悪１)、浦和、川口、
光（良3悪１）、柏（良２）、松戸、鎌ケ谷、船橋14号、成田、江戸川（良１普１悪4）、足立（普通1悪２）、
大田（普１）、小平（良３普１悪３）、東大和店、府中(良4普１）、町田（良１普１悪１）、昭島、
八王子（悪２）、八王子南、川崎本店（良2悪１）、新横浜（良2悪２）、磯子、戸塚、茅ヶ崎（良３悪１）、
長野北（良２）、長野（良１）松本（悪3）、諏訪（良3）、沼津（悪１）、藤枝、磐田、浜松本店（２）、
浜松西店（良１普１）、豊橋（悪１）、東三河、岡崎本店（悪２）、知立（悪１）、赤池（悪１）、名古屋本店(良2)、
守山、今池（悪１）、天白（悪３）、八事（悪１）、中川、四日市、石川、栗東、山科（悪3）、京都北（良1悪1）、
伏見（良1悪１）、枚方（良３悪１）、大阪北、池田、吹田内環、寝屋川、四条畷（悪１）、
大阪城東（良3）、高井田（悪３）、八尾（良3悪1）、泉北（良3）、大阪狭山(良２）、兵庫東(良２）、尼崎、
福山、観音寺、粕谷、福岡（良２）、博多（悪１）、長崎、、熊本東、熊本

>>1
乙！

ｶｷｺ時の注意事項のﾃﾝﾌﾟﾚも作った方が良くね？

たぶん
×　浦和、川口、光（良3悪１）
○　浦和、川口、和光（良3悪１）
かと

お疲れ

>>15
ども、ご指摘サンクス。
>>14
みんなで議論して、結果がでたら掲載します。

キャブの調整断るまにゅあるもってるようなところは全部ＤＱＮ

　キャブの調整は時間かかるばっかで割に合わないからって断ってた。
　ほかのお客の預かり車とか売約済み車の整備が遅れるからね。
　
　それからオイルリザーブはバイク売るためのもんじゃなくて、買い取るためのシステムです。
　ほとんどの人は３０L使い切らずに乗り換えたり売ったりするから、その時に余ったオイルを買い取れば
その分高く売れるわけだからみんなバロンに売りにくると・・・。少なくともバロン側はそういう意図で
やってます。なんで、当初の目的を考えてもらえれば早くオイルを使い切らせようとはしないし、やたら
粗悪なオイルを使うと自分の首を絞めることになるわけで、別にオイルは問題ないです。

>>18
粗悪かどうかは議論のわかれるところですがオイルには「問題」が無い。
粗悪なオイルが全てメカ的に問題がでるわけではないですから。
因みに3000ｋｍで交換を推奨しています（早く交換するに越した事はありませんが）
補足：車種・メーカーによってもいい具合かどうかそれぞれ違うし、そこにはその人の主観が非常に大きく関わってきます。
まぁ、ビックスクーターレベルの物を足やファッションで乗る方には充分だと思います。
本当にオートバイが好きな方は色々なオイルを使い分けて試してみると良いと思いますよ。

キャブレターについてはその通りで、対応は決まっていましたね。
どこの店でもほぼ同じ対応だと思いますよ。
出来る人もいるが、症状を見て大体の調整の目安がわからない人もいたので
「何回も開けなきゃいけないので時間とお金がかかります」ということになるのでしょうね。

輸入課の対応悪すぎ。
納期なんて直前になるまで客に話が出来ません。
店の（店長の影響力？）ランクによって配車されてくる車種や時期がきまってるような気がするし、、、
あとは、たけうちとかふじわらとかもう時代がおまいらが現場にいたときとは違うことに気づけ。
売れなかったら公休日も休むなだと！そんなこと部下に言えるかヴぉけが氏ね。
一日18時間も店にいてまともなサービスできるわけがないｗうちの店長がかわいそうだ
まぁ、そろそろやめるからいいけどｗ

>>21
店舗名くらいは書いておきましょう

>>22
さすがに現役じゃそれはかわいそうでしょ。

>>22
店にはいないと思われ
IDがＴＤだからＴＤに飛ばされたんだろｗ

>>21-23
とりあえず個人名は (ﾟДﾟ)ｲｸﾅｲ 。

晒しあげﾜﾁｮｰｲ

昔某中古車流通業者にいますた。
日本最大と息巻いているオートバイ販売チェーンの会社印を偽造して所有権解除している事が相手の会社にばれたのですが、
その会社は、弱みを握ったと思い込んでうちに対して「中古車が足りないのでお宅の車両を融通してくれれば訴えない」
と脅迫してきました。それは逆にうちにとっては良い事だったのです。
今いちなのや怪しい車両など何でもそっちに回せたのでｗ
まぁ、ネットオークとかで個人売買がはやってきたり、高く買い取る買取専門業者が増えてきた時期だったので、車両が足りなかったのでしょうｗ
恐喝まがいでしたが要求が恐喝になって無かっただけの話ですた。
ところで、売り手側の皆さんには関係ありませんが、ローン中おｋの買い取り業者のなかで、買取時にクレジットの残債を清算しない業者は同じ事をしている可能性が高いです。
同業他社の社員に話を聞くと、うちもばれたと言う店が一件だけありますた。
おまけ・・・その大きな会社はとある地方で全く逆の立場で訴訟寸前になった事が有ると聞いた事があります。

だからＫＫ○仕入れの某業者×●コーポレーション仕入れが多かったのか。
かなり苦しめられた。♯みてやばいやつは在庫あっても訊かなかった時期あったな。
ていうか、罰ゲームだったらそんな値段で買い取るなって。
散々オークションを否定していたのに。
オークション常連業者から買い取った末路はわかっているはずなのに。

バロンは結局、オークションで仕入れることがあるというのでよろしいか？
>>27-28

オークションに行ってるのは、直接の社員では無いといいはっても、形だけ別会社社員がオークションで購入している事は知っている。
>>27については始めて知ったがそれなら>>28と同じ気分だ。謎は全てとけました。

しかし、あれだけ早いレスがあった反論が昨日からないですね。個人名ｲｸﾅｲとか、自分の名前晒せとか・・・まぁ、内容に反論できない罠。

>>30
＞あれだけ早いレスがあった反論が昨日からないですね

今回のオークション関連の話は内容が内容なので、検証のしようがないからなあ。
ちゅーか、ネタ的には面白いんだが、エンドユーザーには直接的に関係が薄いからじゃないの？
仕入れルート云々は、アンチバロンやバロンの中の人、元バロンの中の人には面白いだろうけど、
エンドユーザーからすれば、現場での対応や技術のほうが日常的だし、切実だからっつーことね。
まあ、漏れ的には、有印私文書偽造してる27のような香具師がバイク業界にいるってことのほうが
遙かに問題だと思うんだけどなあ。（バイク窃盗団なんかにも関連しそうな話だし）
ちゅーか、これが中古自動車なら、週刊誌なんかにリークして騒ぎを大きくしる！
って思うわけなんだが、バイクじゃ週刊誌の記事にもならんわなあ（苦藁

>>31
バイクは印鑑証明なしでかいじょできるからねー
>>27は本人がやったとは言って無いし、幹部レベルが汁といわなきゃ自分からはやらんだろ。逆に
＞おまけ・・・その大きな会社はとある地方で全く逆の立場で訴訟寸前になった事が有ると聞いた事があります。
と言っているわけでそれが本当なら>>27がＤＱＮと言うならならその大きな会社もＤＱＮになると思われ。
そんな巨大な会社で会社ぐるみで印鑑偽造などするわけが無いと漏れは考えるわけだが。
少なくともバイク関係の雑誌については確証があっても広告料収入とかのからみでそんな記事は書けないし、訴訟になってない以上は新聞などのメディアには乗らんと思う。

>>27
これは初耳
>>28の言う事は事実。2年前くらいから大量に入荷していた覚えがある。
>>30
オークションは覗きに行くけど買ってないと聞いています。
店長にオークションで品揃えしている店の在庫を業者買い取りに行かされた事有ります。その台数はわずかですが
バイヤーが他社を回っている時点でオークと変わらないと思う。
バイヤー仕入れは大半が整備代が想定よりかかるし、物によっては修正不可能なものが混じっていたりしていました。
シャープの店番が営業店以外の物は取り寄せるなと店長に言われてた。
店で売る台数より買い取り台数が多くなる事はほとんど無かったので買い取り部門に頼る事は必要悪だと思いますので、買い取り部門がある事が悪いとは思いません。
しかし、店頭買取と同じレベルの査定が必要だとは思う。頑張って客から安く買い取っても、そのほかから補充した在庫で利益率が下がるのはきつかった。それならはじめから客から高く買い取って多く買い取る方がいいと店長に言ったら、
売りに来る人の数は限られているから高く買っても売りに来る人の数はそれほど変わらないから駄目と言われた覚えがある。

>>31
（バイク窃盗団なんかにも関連しそうな話だし）
そのような事をする組織的な犯罪ならば
国内ではまず名変して走らせる事は無いと思うよ。
窃盗団はほとんどそのまま海外だと思われ。
その場合は書類なしでも東南アジア方面ならうまくやれるはずですよ。

>>24
そういう君はＩＤがＧＫ

>>32
うん、そうだね。
27氏個人を問題というのは、自分の発言意図にそぐわないんで、
「27氏提示したようなことする企業・人がバイク業界にいるってことが遙かに問題」
に訂正。
すまんかったねアーンド個人特定されない範囲で追加情報きぼーん＞２７氏

で、某大手ｗの件については、偽造をやっていたのなら、
同様に問題ちゅーことは言うまでもない罠。

>>34
まあ、普通は海外行きなんだけどね。
でも、こういう偽造問題があるってことは、国内においても以下略じゃね？
そういや、通関手続きにおいても書類偽造がザラにあるらしいしなあ。
窃盗団話はスレ違いになりそなのでsage

関係者に漏れが誰だか追求されている気分だが、ぼろが出ない程度にヒントをすこしだけ。
>>28はほとんど正解です。>>28がどこの会社の人かはスレッドタイトルで予想しただけですが。
逆の立場で訴えられそうになったのは相手はいろいろなメーカーの正規販売店で
神奈川県南部では結構有名な老舗です。神奈川県スレではよく槍玉にあげられますが駄目駄では有りません。
ここからは漏れのきいた話で今一よくわからない点と感想です。
会社ぐるみでやったわけでは無いと弁明したので何とか大騒ぎにならなかったという事です。
漏れなら重役レベルで土下座でもしたらゆるしてやるけど・・・
実際に個人のせいだったらやった本人はクビだろうな・・・

>>37
追加です。不正輸出されているのはほぼ大型車です。
日本の通関は書類偽造ていうよりもコンテナあけられたらアウト、チェック無ければセーフと言う世界。
勿論届出は＜部品＞としてです。
輸出先はそもそも大型車はナンバーがつけられるはずの無い国がほとんど。しかし何故か公道走ってる。

　前スレで、件の書き込みをしたものです。

>>18>>20
　あれだけの中古車を扱っていると、勝手にキャブセッティング変えた
DQN車なんかも当然中にはあったりしますよね。その場合でも手間が
かかるからと納車整備せず、購入したユーザーが不調を訴えても放置
されるわけ？
　「ほかのお客の預かり車とか売約済み車の整備」のために、同じ客でも
キャブ不調の客は忍従を強いられるわけですか……。

　仮にそういった主張を認めたとしても「そういう店がある」と言いながら、
「そういう店」も紹介してくれないのは不親切だし、自社で販売した車両に
対し最低限の責任も果たしていないと思いますけどね。
　あと、面倒を厭うような仕事ばかりしているから、バロンの整備技術は
上がらないのだと言っておく。

>>39
仕事なので効率優先でつ

八尾店が良１悪１ずつ増えてますが、前スレ内検索しても悪１にあたるレスがない。
間違いならそれでいいけど、悪いとこあるならそれもも知っておきたい。

>>41
前スレ>>972を参照してください。

最近は内部告発みたいなのが増えたね。

あげ

この間、加古川のレッドバロンに行った。
そしたら、一階と二階の階段脇に
「オークション反対！」とか書いてるポスターを見つけた。

俺はオークション賛成派なので、「こいつら必死だな(w」と
小バカにするようにほくそ笑んだ。

今後もオークション利用して、レッドﾊﾞﾛﾝは利用しないと
おもた。

>>44
よく分からんが、ヤフオクに励んでくれｗ
>>41-42
記録係も大変だな。乙。

>>44

個人売買じゃなくて、プロがバイクを仕入れるオークションじゃない？？

レッドﾊﾞﾛﾝはニューモデルバイクを見に行くだけの
タダの展示場。

オークションって個人でも参加（入札かな？）って出来るんですか？
ヤフオクじゃなくてね。

川崎本店行ってみました。

　普通免許で乗れる新車、あまり展示してないですね。大型メインの店なのかと思った。
中古のコーナーは結構400ccがあったのだけど、250がほとんど無いのが……
＃店の特徴、と考えて良いんでしょうか？

　売約済み車のような、いたずらされちゃまずそうなバイクは基本的に１カ所に纏めて
あるんですが、鍵とかなしに普通にそこまで入れちゃう上に、店の中を通らないでも
(駐車場から直接)入れちゃうのは不用心かも知れない、と思いました。
＃防犯カメラとかあったのでしょうか？気付かなかったけど

　店員の態度、話に聞くほど悪いとは思いませんでした。店に置かれてない新車の
価格とか、乗り出し価格とか、結構丁寧に解説してくれましたし。
　ただ、電話取ったときの前口上が長いのがちょっと(笑)。
「全国○○店舗〜〜のレッドバロン川崎本店でございます」
＃個人的には前口上は短い方が好ましいと思うのですが、どうでしょう？

　総じて可もなく不可もなく、じゃないでしょうか。新車買うときには(いつになるか知らんけど)
相談に行ってもいいかも、と言うレベル。

>>48
オークション代行屋に行け

>>42記録係さん
ああ、どうりで。
前スレのログを962レス目まで取得した時点でスレが落ちちゃってるんで検索しても出てこなかったんですね。

>>49
国内４メーカーのHPやバイク雑誌をみると判ると思うけど、
最近の新車市場では大型バイクが主流で、
かつて主流だった250ccクラスは壊滅状態です。
ですから、レッドバロンに限らず、どこも似たようなもんだと思います。

>>48
一般論として、古物商の免状を持っていて、
その参加したいオークションに登録費or参加費を払えば参加できる。

詳しくはそれぞれのオークション会社へ。

>>52
そうでもないと思われ。確かにモデルチェンジは大型が多いが逆に大型新型新車の購買意欲をかき立てられる。
しかし中型は色以外はほとんど変わらないので、中古でいいと思う人が多い。
市場としては需要が多いのが中型以下。大型は足が遅い。なので中型在庫のﾀﾏ数は少なく見えるし。
実際の中古大型車両の販売台数は中古中型車両の半分に満たない数です。
一般小売店は大型車をオークに流したり業者間で取引する事を前提に大型車の下取りを行っているので在庫があふれません。
ただの買取で動きが遅いものもオークに出して割が合わない価格では断る事も出来ます。
しかし自社のみで車両をたらいまわしにしていると売れない車両同士を交換してまわす事になるので
結局自分の所からほかに回しても数は減らない。結局大型の在庫が増えていく。
大型中古の売れない原因の一つとしてあげられるのが、大型車の方が年齢層の高い人が多いと言う事でしょう。
新型が欲しいと思う気持ちと、懐具合の相談がしやすいので新車になる確率が非常に高いです。
学生さんは大型だと低年式の中古にやっと手が出る位の方が多いです。高年式はきついですね。
勿論パパが買ってくれるっていう甘ったれの例外がいますけど。
私が学生の頃は20ﾏｿの250中古をかなり無理をして購入した覚えがありますが、今は車検毎に９Ｒ、Ｒ１、ﾊﾔﾌﾞｼ、12Ｒと新車を乗り継いでおります。
勿論ニコニコローン払いで下取りの時に前の残債が消える様にしてますが。
例えば100ﾏｿの新車と85ﾏｿの一年落ち中古で1、5ﾏｿ�`走行の物どっちを選ぶかはその人次第ですが私は新車を選ぶ。
100ﾏｿ新車で当年式95ﾏｿ1000�`でも新車でしょう。クレジット組んじゃえばそんなに月々変わらない。（変わらない位金利が安いところで買えばですが）
しかしこの位になると若い子にはなかなか手が出せません。
長文ｽﾏｿ＆縦読みしないでください

４輪に比べて２輪は割高じゃないかと思う。

２５０ＣＣのバイクが軽トラより高いのはなぜだろう。

オイル交換も４輪より高い
燃費も最近の軽自動車と大してかわらない。
下手すると軽自動車に負ける。
ハイブリッドには負けてる。
タイヤも四輪より高い。
チェーンものびるし、スプロケは減る。
メンテが車より面倒。

なのにバイクに乗る俺

バロンで新車買うとき社外マフラーつけてくれますか？
新車買うときバロンでいっしょにマフラー注文したら着けてくれるとか。
そんな事してないですか？

>>56
バロンに限らず大概やってくれるよ。
マフラーの納期がやたらおそかったりしたらあれだが

>>57
そうですか！ありがとうございます。
音だけは気に入ってなかったので最初から変えようと思ってたんです。
バイクの知識があまりないので助かります。

>>58
以前聞いた事があるのだが、あくまで交換だけであて、キャブのセッティングまでは
やらないそうだ。

メンテしきれないのが理由らしい。

>>59
自分はキャブのセッティングを合わせる自信がない！
とりあえず交換はしてくれるらしいので店に聞いてみるしかないですね。
う〜んド素人ですね、自分。
どもです。

＞勿論パパが買ってくれるっていう甘ったれの例外がいますけど。

何でわざわざこんなこと言うかな？
自分だって買ってもらえる状況だったら買ってもらっただろうに･･･

>>61
パパに買ってもらったﾔｼﾊｯｹｿ!（ ´ﾟ,_」ﾟ）

>>61
俺はがんばってるんだ、というのが言いたいだけだろ。
努力を売りにする香具師ってのはどこにでもいる。
生暖かく見守ってやれ。

ウチは母子家庭なのでパパいないの。(´･ω･`)

>>39
　納車整備や保証整備でキャブの調整をするのは当たり前。
　要するに、購入後にキャブを社外品に交換したとか、RBで買ってないオートバイの
キャブの調整を断ってたっていう話です。

>>44
　それぞれオートバイには相場というものがあります。
　個人のオートバイ屋がオークションに出品する場合、その理由の大半は
　　　　自分の店で売りたくないから
だと思います。
　問題ない車両なら自分の店で相場で売ればいいのに、相場より安くなる
ことが多いオークションにあえて出品するのは、後でトラブルになること
を予測しているからではないでしょうか。
　確かに、経営が苦しくてやむを得ず出品されたようないい車両に出会う
こともあるとは思いますが。
　個人的にはオークションには手を出したくありません。

>>65
問題のある車両で、あとでクレームが来る事を
知ってて売るような出品者からは普通買いません。

そういう人は当然、ヤフオク評価も「非常に悪い」が
沢山つけられてるはずでつ。

僕はヤフオクで評価の良い個人の人から買いまつ。
評価の悪い、車体ばっか売ってるバイク屋では買いません。

レッドバロンには評価が無いので、僕は逆にレッドバロンの
バイクには手を出したくありませぬ。

よーく考えよー、お金は大事だよー。

>>66
要するに、個人売買ですよね。
それなら、いいんじゃないですか。

お金は大事ですから。

>>66
貴方の言っていることはネットオークションのこと
>>65の言っているオークションとは違う

>>61 >>63
努力とかはさておき・・・
自分の趣味の乗り物を親に買ってもらうかぁ？
親ローンなら分かるが、免許取れる年齢ならバイト位できるだろ。
車は家族共用っての良くあるけどバイクは普通特定個人が使用する
モノなんだから使用者が金稼いで買うってのが普通じゃねぇ？？

>>69
世の中いろんな家族がいるんだよ。他人の家族は他人の家族。お前さんの家族じゃない。
自分は親に金を出してもらえるのも世渡りのうちと思っているけどね。
ただ、身内から金をせびっても家族自体が裕福になるわけじゃない。
その分家族が苦労するわけだ。
自分はそう思っているから、自分の物は自分で稼いで買う。
合理的に考えろよな。
貧乏人の僻みに見えるぞ。

激しくスレ違いスマン。

ひょっとしてもしかすると66は店のヤフオク評価をオークションでも
利用しよう！ということなのかもかも？

>>66
ヘー情報ｻﾝｸｽｺ！俺も早速ﾔﾌｰｵｰｸｿﾝで買おっと。

>>68
>>71
ﾔﾌｰあるのに、「わざわざ」他のｵｰｸｿﾝやるかなあ？？

>>65
キャブの話はそうじゃない。過去ログの通り「最初からついていた物でも断られた」と言う人がいますし。
相場の話は高いのがあんたがいた会社が売りたい相場だろ。流通の相場が安くなったらもうかんねえもんなｗ
相場＝買いたい香具師と売りたい香具師の値段が折り合ったところです。
それは始まりの価格が安くても欲しい香具師がいればどんどん値段が上がっていくからです。
オークションの仕組みって知ってますよね？



って・・・
もしかして釣られた？

オークションというものはうちみたいな小型店舗が在庫以外の車が欲しいと言う客の要望に応えたいが
車種が多くなってきて近くの知り合いの店との取引だけでは応え切れないのでよい方法は無いかなという需要（希望）が生んだ産物です。
オークが無くても何とかなる会社としてはそれをおかしな理屈でつぶそうとしているのかもしれませんが、
小さな店のユーザーさんはオークが無いと欲しいバイクが手に入りにくくて仕方なく在庫が有る店に流れる事となります。
同じ業界の仲間に、お前死ねよといわれている気分です。そういう会社の社長は自分の創業当時の横のつながりを大事にしていた頃を覚えていないのだろうな。
お願いですからわれわれの最大の武器を取り上げないでください。

バロンはオークションを否定することによって、同業他社を圧迫するという企業戦略に出ているということですね。

普通の企業なら、厳しい競争があるから、一概に否定はできないなぁ。

バロンはオークションを通してないのに中古バイクが高いね。

あ！買取が高いのか！

>>76
どこの買取が高いの？ｗｗ

>>76
なんでそういう発想になるかな？
釣り糸見えてるよ（ｗ

バロンはオークション反対と言っていても、バロンのバイヤーが他の販売店で買いあさっているので、同じだろうだって販売店はオークションで買っているのだから。
買取と言っても、おおまかな値段の決める、ブルーブックはバロンの系列会社が出しているので市場の公平な値段ではない、中古は最低５万円の粗利を出す様にしている
これを、５満悦車と呼んでいる

>>65
オークションに出すのは、問題の有る車両を自店で売りたくないからでは有りません。
場所があればおいておきたいですよ。しかしそれが出来ないからうちの売れ筋を残して他に売るだけです。
広い敷地を持っている人には一生わからない悩みだと思いますけどね。
そんなやばい車両しかなかったらオークションには行きませんよ。元営業の方だったらオークションで買った事は無いですよね。
実際にやらないで、人の話に洗脳されるのはその組織にいる間はいいと思いますが、そこを抜けたら自分で考えるべきです。
実際にやるのが難しければ、オークションしてる人の話も聞いてから判断しましょうね。

>>80
・・・そー言う事を書くから

　『　個　人　店　主　必　死　だ　な　』

と書かれちゃう（ｗ
釣り針に掛からない様に（ｗｗ

求人がいつも出てるね。

>>79
そこまで知ってるなら売値の何パーセントが利益目標なのかいってみ
５ﾏｿの儲けで満足して喜ぶわけない。１２５ｋの売値じゃない限りね。
その売値ならもっと抜けないといけないと思うけどね。
買取五万整備五万でｶﾞｯﾎﾟﾘ儲かってご満悦が転じて
ちょっとしか金掛けないでｲｯﾊﾟｲ儲かる物が・・・・と呼ばれると思うのだが。
今は客に聞かれるとまずい用語として死後になっておりまする。

知ったか厨はｶｴﾚ！

>>81
マジで必死ですよ。貴方たちの言う釣りとかあおりとかどうでもいいですよ。
とあるチェーン店も見てきた人にオークションで探すよって言うと、「オークはまともな車両無いんでしょ？他のバイク屋でそう聞いているけど。」と言われる。
そういう人には実際にオークションで引っ張ってきて車両をみてもらってから契約になるので、本気か冷やかしかの判断を誤ると非常な痛手なんですよ。
しかしお互い納得ずくで契約するので、後からのクレームは少ないです。

ここって他で買ったのでも修理してくれるの？

>>85
テンプレ嫁

その前に 釣れたとか言ってる馬鹿消えろよ
そういうこと書いてるやつに限ってほとんど関係無い話ばっか

で、書くのは（ｗｗ とか
同一人物ばればれやね
いくら回りにたたかれたからってコテハン捨てて戻ってきて
仕返しか？

バロン叩きする香具師は店名晒せと言うのと同じように、オークで（個人のじゃなく）買った物の程度が悪いと言う香具師は証拠を出せﾖ。
どの店で依頼してどこのオークで買ってきてもらったらどんなトラブルがでたと言えない主張をする、オーク叩きはｲｸﾅｲ。
それを公然と公式ＨＰに乗せるような会社はないと思いますけどねｗ

だね、オーク否定するなら完全にワンオーナーの証拠なかったら買取するな。

>>87-89
別に業販オークション/Netオークションは否定していませんよ（ｗｗｗ

オートバイという趣味性の強い商品の特質上、単一地域内では
流通量/流通金額に片寄りがあるので、それをオークションという全国的な流れ
に乗せて片寄りを無くそうと言う趣旨そのものは有意義だと思います。

しかし、細かいチェックが出来る店頭での直接買い取りとは異なり、
判断材料が、短い時間での内見・オークション主催者の出した資料・さらには画像のみ、
という状態ではどうしても出品者側に『騙す』余地が出来てしまいます。

また、そういったオークションに流れる車両の方も、>>80さんの例の様に『余剰だから流す』
と言うのもあるでしょうが、
�@回転資金が足りず取りあえず換金できそうなのを流す。
�A店頭では売れない訳ありを流す。
例もあります。（どちらも目撃しました）
その様な「1円でも出来れば高く売りたい！」という欲求が辿りつく先は・・・説明するまでもありませんよね。

もう一度言います。様々なリスク覚悟ならオークションは有効です。
でも、もしハズレを掴んだ時は泣かない様に。

それと、貴方の商売が苦しいのは、やっぱりバロンのせいではないですよ。

なお、漏れもバロンではバイクを買いません。
理由は一つ、『修理が下手』だからです。

>>83は現役バロンマンか？？

>>91
藻前が現役で、中古は儲かっていないと思わせたいだけのｶｷｺ失敗しただけでそ。
ﾓｲｷｰﾓｲｷｰ

君、頭だいじょぶ？中古車で店はもっているんだょ。新車売ってもほとんどもうからないよ。
知ったかするな！！！！！！バーーーーーーーーーーーーーーーーか

>>93=79=91
なんでハンドル変えんのかね？ﾔｯﾊﾟｷﾓｲﾜ
最低５ﾏｿはもうけがでるようにって言っていますが５ﾏｿで店がもつわけないでそ
新車で店がもたないと言いながら５ﾏｿってｗｗｗ

黄身が言いたいのはグループ内の責任のなすり付けｼｽﾃﾑの垢ｽﾘの事でそ
売れ残って値段を下げなきゃいけなくなったやつとか、クレーム返品車両や査定ﾐｽで採算が合わない車両を他店からもらった場合
の見せ掛け利益の算定方法のことでそ
結局会社として儲けがでてないけどネｗ
この事が書きたかったのならもう一回義務教育やって来い

あまりエンドユーザーに関係ない話を延々とやるのもどうかと。
店が利益出すのは別に悪いこっちゃないでしょ。
ユーザーが納得し、その後の対応も満足してりゃいいことじゃん。

@150が328000ｴｿ
125入荷してくれYO

>>96
車種は何？

>>96
＠は仕入額でつか？
倍以上で売れるのはぼろもうけだね
ﾏｼﾞｪ１２５と予想しますがどう？

http://www.motomax.it/pagine/scooter/chicciola_125.html
ボケのつもりかしらんがこれのことだろ。

今だ!100ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　``)
　``)⌒`)　 　　　　　（　　　∧∧
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡と´⌒⊃ﾟДﾟ)⊃
　　　　　　;;⌒`)⌒`)　 ￣￣
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

さて、藻前ら今年の社長賞は誰か予想汁！

過去ログが見えないんで既出かもしれませんが質問です。
悪い点にカスタムに熱心ではないって書いてありますけど
社外品の注文、取り寄せ、取り付けは受け付けてないんでしょうか？やっぱりいい顔はされない？
オーリンズサスを注文したいんですが・・・もちろんバロンで買ったバイクですが。
バロンに聞けばわかるんですがなんか恥ずかしいんで

自分でメンテナンスできないポクには、6ヶ月点検とかが魅力的。


でも今はバロンで買ったバイクじゃないから・・・

>>102
無知なことを恥じることはない。
店員に聞けばいいじゃない。

社外品を付けてくれるという話は聞くよ。
カスタムについては、DQN系とかは×、フルエキ入れてのキャブ調整は？？

>>102
おれオーリンズのリアサス、自分で通販で注文してバロンで取り付けてもらったけど、
快く取り付けてくれたよ
問題なく（純正レベルで取り付けられれば、５〜７千円の工賃、
俺の場合はマフラーと干渉したんで11,000円工賃した。

FCRは快く却下

カスタム車の買い取りはどうなのかな。
よその店より燃せ底がやすいような気がするが・・。

>>107
カスタム品は評価なし
元パーツなしはマイナス

バロンで単車を買ったんですが、今年車検なんでバロンに頼もうと思ってます。
マフラー代えてますが、車検やってくれるんですか？

>>109
車検とおるマフラーだったらやってくれまつ

>>110
安心しました。
おおきに

お前らに質問です。赤男爵でKDX125買ったんですが、このバイクは結構自分でいじるのが楽しそうなバイク
ですが、エンジンとか、ばらしたことがないため、自分でやってみようという木が起こりません。
そこで、赤男爵に作業を依頼してあの禁断の作業場にはいって横でジーっと見てるってことは可能ですか、お前ら？

>>112
お前みたいな頭悪くて無礼で常識なさそうなヤツは、どこ行っても嫌われる。
よって作業場は見れない。

>>112
横でジーと見られながら作業したら
適当にやってんのバレルだろ、だめ

>>112
作業場に入らないように。ほかの整備士の邪魔になります。

駐輪場で出来る作業なら見れるが。

>>112
赤男爵に限らず、EGバラすような作業を依頼して
当日にやると思ってるのか？

>>116
エンジンは本社に送ってやるらしいぞ。
本社にはばらせる香具師がいるからね。

赤男爵はEGの整備はするがチューニングはお断りしてないか？

>>108
ああやっぱし
逆に言うなら、バロンに出ているカスタム済み車両はお買い得？

キャブの整備を断る店が、エンジンに限ってやってくれるとは思えんのだが・・・

近所の赤男爵は、昔、よく腰下割ってクランク引っ張り出してた。
俺が見かけたのは、旧車が多かった。
工場長が他店に移ってから見かけなくなったのだが。
E/Gまで手を入れる作業は、工場長の判断（影響）が大きく作用
してるのではないか？
E/G降ろせる工場長の居る店舗は、極少なんじゃないかな。

>>121
そうだろうね。整備可能範囲や技術は工場長に依存すると思うよ。
優良工場長もリストアップしたいけど、さすがにそれは難しいか……。

>>119
ちゃんと値段乗っけてる。そのわけは他社よりもカスタム車両のアフターは難癖付ける香具師が多いから。
それはバロンだからノーマル車同様クレームがきくと思っている香具師が多いからでつ。
それはノーマル車両でも同じ事が言える。客のわがままは他社さんより多いと思われ。
高い金払って買ってやったんだからもっとわがまま聞いてくれという客の気持ちもわからんわけではない。
ただし、それを全て聞き入れるわけではないけどな。

>>123
日本語って難しいですね。

さっき前通ったらまだ仕事してたよ。
大変だよなバロン従業員。

>>124
そうですか
ﾁｮﾝﾊｷﾀﾆｶｴﾚﾆﾀﾞｰ
ヽ( ´ー)ノ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

>>92>> 79
社員の自作ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

>>９１　>>７９
だった。
ｼｮﾝﾎﾞﾘ

>>128
>>79>> 93
のことだろ。先走りすぎだわｗ

ゴミが粗大ゴミと喧嘩してるのか
そりゃあ粗大ゴミの方が処分に困るので厄介だ

>>125
そんな時間まで作業している整備士に愛車をまかせたくありません

任せなければいい。それだけの話だ

先にバイク買うなり入会金払うなりしなければ、その店の技術が判らないとしたら怖くてその店では買わないね。
もしも技術も対応も良いとしてもそれがわからないわけだから。
１２時ごろまで仕事してるという事はこれ以上新規の客いらないのかな。

買った以上、少なくとも保証期間内は利用せねば損というのは
一般層なら誰しも思う。

>>125
自分のバイクのカスタムしてんじゃねーの？

>>135
漏れは自分のバイクなんかかったるくてほとんど触ってなかったYO
漏れだけかもしれないが一日中客のバイクいじくった後だと、公休日ですらバイク見たくなくなる。
趣味を仕事にするのは最高だと思っていたが、ﾝﾅｺﾀｱﾅｲ！
今更後悔しているがもう漏れにはこれしか出来ないし、少しでも自分の時間が欲しいから違うところに移りますた。
今は給料下がったけど、休みの日は自分のバイクいじるし、客のバイクに対しても作業効率は悪いかもしれないが時間をかけてじっくりやれるので
ミスも減ったし、充実してます。
整備士やめなくて良かった

>>134
かわなきゃいいじゃん

バロンの盗難保険でバイクが
盗まれた場合は現金でもらえるの？

むりぽ。

盗難されて奇跡的に見つかったんだけど、修理はやっぱり信頼できる店で頼みたいんだが、盗難保険は他店での修理は絶対だめなの？

>>140
もとい、他社での修理がしたいわけで

バロン主導で開発したオリジナルロック付き盗難保険、当然その利益は
バロンに還元されるものでしょ。
そりゃ無茶ってもんだよ>>140

買う時にしか入れなかったのに・・・
触られたくないんだよね・・・
仕方ないからパーツだけ購入ってありかな？

盗難災難だったね。
詳しいことは分からんけど、他店での修理ってことだと
「盗難保険を使わずに自腹で」って方法になるんじゃないかね？

まあとりあえずそれとなく聞いてみ？

助言ありがと
挑戦してみます

>>140
お前、最悪な性格してるな
常識的に考えて盗難保険使うならその店でだろ

なんか嫌な事があったと思われ。
人によって事情はさまざまだろ

買う時にしか入れなかったと言うが
入る時に修理はうちでする事になると言われたべ。
あきらめろ。
買う前にその店の技術レベルを確かめるできでしょ？
それは無理だけどね。

ぶっちゃけ
営業の人に、「赤男爵さんの盗難保険で修理しますが、貴店は整備技術がなく
信頼できないんで、信頼する赤男爵以外の他店で修理します。」
と遠回しに言うんだろ。
相手も商売とはいえ同じ人間だろ、俺はとてもいえんわそんな酷な事

俺の行ってる赤男爵の店はだいたいどんな修理でも普通に対応してくれるけどな

>>146
そいつの事情も知らないで
お前がｻｲｱｸ

>>149
藻前は宅配ピザがさめていても黙って食うタイプだろ。
世の中にはそれが許せない人もいるんだよ。

>>149
客の望むサービス（技術に限らず）のレベルは客のレベル（所有車両）によってさまざまです。

あとからグダグダ言うのなら
はじめから赤男爵の保険に入るなっつーの。

「店のシステムで｣かけた保険で金だけせびるなんて
かの国の連中と変わらんな。

大体、乗り手がどこの保険に入ろうが勝手だし
バロン指定の保険は強制じゃないだろうに。

まぁ自分自身の気に入ったお店を見つけるまではバロンでいいんじゃない？
うさんくさい個人経営のバイク屋は星の数ほどあるからねー
サラリーマンがバイクいじって売ってる訳で話がへたと愛想ないやつは確かに多い

こんど赤男爵にいってこようと思ってるんですが高井田と八尾ならどっち
に行ったらいいですかね？どっちも同じくらいの距離なんです。
だれか教えてください。

>>150,151
おまえら頭悪いんじゃない？
どうせ、年取ったフリーターごときヤツらだと思うが（ｗ

保険の契約内容も理解せずに、ここで聞く方も馬鹿だし、擁護するお前らもおかしい。
常識しらんお前ら相手にバロンの社員も気の毒だな

ちなみに俺はバロン関係者じゃないので

>>155
藻前様の答えは>>12にある。

でも、出来れば両方に行ってみて、
営業の態度、整備士の様子や工場の状況を見て藻前様自身が判断しる。

>>155
事後報告よろしく。

>>158 YES 両方行くかはわからないけど報告しまつ。

あっ１５５＝１５９ね。

整備のｳﾏ下手知られてからだと買う香具師いなくなるから
会員制にしてとびこみ拒否してるんだよね？

その餌じゃ食いつき悪いと思うよ

>>162
食いついてるし・・・
ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

熊本店行ったよ。。
中古買ったさ。。そこで質問です。。

納車次の日から調子悪くて一週間後に店戻して再納車したのは
三週間後。。
つまり納車後一週間乗って２〜４週目は店で入院、、、
これでも保障期間一ヶ月使い切ったことになるんかな？？

お店の人見てるのかな、、、

>>164
ｻﾞﾝﾈﾝでしたね

>>164
聞いて見れば？
納車の次の日から調子がおかしいバイクを買った覚えは無いんで、
調子が良くなった時点から保障期間にして欲しい。
って。
そんな時の為の保障（ｒｙって言われるなら、
納車までに完璧に整備してあるうえでの保証では無いのかと。

こんな言い方しちゃダメポ。w
店長さんと上手く交渉できれば、オッケーしてくれるかもしれないでつよ。

も〜、バロンには新型フォルツァの納期情報とか入ってるの？

>>167
そういう事はここで聞くより(ry

残念なのかな、、、やぱし
でも店長は人のよさそうな感じだった、、
再納車後も前よりはよくなったけど、、、でも、、って感じなんだよなぁ
ソレノイドが納入待ちだから、整備終了って訳じゃないけど
ソレノイドきても完全になるかは不安だ、、
４，５０００ぐらいでばたつくんだよなぁぁ。。
イリジウムでもいれれば少しはよくなるかな？？

>>169
ところで何かったの？

８９NSRです。。
店から見れば私はばればればわけですな。。こりゃ。。
きれいなテラカラーで、、ほとんど一目ぼれでした。。

>>171
それで保証付きか。現状渡しじゃなかったんだね。
う〜ん古いﾚﾌﾟﾘｶだとｶﾞﾀ無い方が不思議だからなあ。。
NSR250R Q＆Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
で色々聞いてみてもええかもなあ。

>>169
89は赤男爵以前にメーカー在庫パーツが（ｒｙ
あとNSRにはイリジウムは無いぞ。

今漏れが乗ってるMC21だが
保障期間ギリギリでEG焼き付いて
クレームで載せ換えさせたぞ。

別にゴネてはいないけどな。

兵庫東の赤男爵はエンジン降ろしてやってくれるよ。

>>164
俺も同じパターンだった。
購入日から１ケ月で保障切られた。
文句言ったら「赤男爵の規則ですから」の一言でかたずけられた。

最初に出たのと同じトラブルなら保証クレームの範囲だろうし、
それ以外なら保証期間終了とされても止むを得ないかな・・・。

やっぱ店で入院してる間も保障期間だもんね、、
だめなのはわかってるけどさ、、、

まぁ中古だからしかたあんめぇ。。
見た目はきれいだから満足してるさ。。。。q(T▽Tq)(pT▽T)p

いや、>>176の言うとおり継続して同じ症状なら問題ないんじゃないか？

>>178
それ以外の故障は実際使って無いんだからわからない罠ｗ

どうしても絶版車がほしいひと以外は新車を買ったほうがそのあとお金かかりませんよ
んで、新車買うなら金利の安いところで決まりだね。
足りない分月１万位のクレジットなら負担にならないし、長く乗るならそのほうがいいと思うし。
乗り換えるなら下取り（買取）高くとってくれるところを回るといいでしょう。
絶版車を買う場合はその車種が得意なところを探しましょう。
半端な保証付き中古買うと、これは保証の範囲じゃありませんとかいわれて結局高くつく。
割り切って安い中古買ったほうがいい。

>>180
ﾀﾞｰﾈﾀﾞｰﾈ

RBで安い中古買うのがそもそも間違い。
RBの安い中古＝多オーナー走行距離不明古車
安い中古探すなら、ヤフオクででも探した方が無難。
そんで金掛ければ直してくれる店探して、そこで整備する。
自分で直せるところは自分で直す。
既出のように、保証しきれないんだから結果的に損。
高年式の高い中古はこの限りでないとは思う。

バロンに限らず、自分でなおせないのに安いバイクを買って、文句言う神経がわからんわい。

ぼろんなら直せると思っちゃうんでしょ。
安い中古はおかんでよろしい。
オークションにでも流しちゃえよな。

バロンでローン組んで新車買おうと思ってるんだけど、金利ってだいたいどれくらい
なんですか？だれか知ってる人教えて下さい。

9.8%

えっ、男爵の金利ってそんな高いの・・・。ありえねー。まじありえねー。

>>186
改めて9.8％って見ると異常に高い金利だね。

中古買ったらどっか悪くてもできるだけ走って保証期間内にたくさんの
悪いとこ見つけた方がよさそうだね。
なんだか全然納得いかんけど。

なんで男爵のホームページに詳しく金利が書いてないか分かった気がする。
9.8％なんて数字を見たら買う気が萎える。

>>189
聞かなきゃ言わない品。
聞いても一回目は頭金がいくらだとすると月々いくらですのでそんなにきつくないでしょ？という感じでながされまつ。
そんなマニュアルなんじゃん？

>>182
高い中古なら安い新車がいいと思います。これホント

そんで契約書に金利を含めていくらという金額が書いて無かったら契約した事にならないのか？
月々いくらとは書いてあるんだが。

客を選ばないから金利が高いんだろうね。

俺はちょっと無理してでも現金一括で買ってるし、銀行で借りる手もある。
銀行の審査通るならそっちで借りればいいから、逆に審査が通らないような
DQNの比率が濃くなるせいで金利が下げられない・・・という悪循環だろうな。

>>192
DQNじゃ無ければ銀行で普通に借りられるし、冷静に考えれば一週間や二週間納車が遅くなっても気にしない。
高い金利で契約する香具師は自分はカモです、これからもヨロシクと言ってるようなもんだ。

>>193
マイカーローンから二輪を除外してる銀行もあるし、
勤続年数とかに引っかかることもある。あとは学生とかね。
DQNじゃなくても借りられない人はいるよ。

>>194
マジれすですが、スミマセン。
学生さんでもバイトで有る程度の固定収入がうちの口座にある場合（給与の振込み先指定）は通常の審査をいたします。（社会人の方でも同じです）
収入がない学生さんの場合はもともと審査の対象外ですので、親御さんに組んでいただくしかないと思います。
そのようなお客様は、どこで組まれても結果的に親御さんが支払いをする事になるでしょうから。
勿論の事ですが過去に事故のあったお客様はご遠慮させていただいています。
学生証があれば収入が無くてもローンが組めますと言う口車には乗らないほうが良いでしょう。
裏を返せば、「どこの学校に所属しているのか教えていただきました、もし滞る事があれば直接お客様の立場は脅かせませんが・・・（学費払えるんやったら貸した金返さんかい）」
ということです。また、契約書ですが、学生ローンと通常ローンが同じ契約書になっていて、「保証人では有りませんが親御さんのお名前・ご連絡先をご記入ください。」
というのにも気をつけたほうが良いです。

>>195
微妙な突っ込みどころてか上げ足とれそうなところはありますが、おおむね正しいじゃんかｗ
学生といっても20歳になってないとだめでしょとかね。

つーか、バイクにしろ車にしろローンで買うなよ。
現金集められないなら我慢しろ。それか現金で買える安いのにしとけ。
ま、せめてトラブルになりにくい親ローンまでだな。

>>197
高い中古買うならクレジット金利安いところで安い新車だろ

>>197
それは各個人が自己の責任において判断すればいいこと。
バローンの金利は実際腰が抜けるほど高いが納得して契約するならいいんじゃない？

それに金利に関しては各店舗の人間には決められない部分だから
「バロンの悪いところ」にカウントしてもいいと思うが
各店舗の良、悪の判断には使えないからねえ。

バロンでローン組むくらいなら買わない方がいいかと。
あそこは、新車・現金購入の店。

昔、気がつくと借りた金の倍くらい返してた事があってﾋﾞｯｸｼしたなぁもう。

バロンのオイル交換工賃600円くらい

ドライバーズスタンドは1000円

最後だからってＣＲＭ−ＡＲ購入で来店
何処もローン通らず
頼みの綱、ＲＢで購入した人がいます。
１８％くらいだったかなー。

そういう人には有りがたいんでしょうね。

>>202
排気量で工賃が変わります
さらにカウル付の場合は＋1000円位（カウル形状で変動）です

>>203
現在は9.8％のハズですが？

補足
ＡＲの新車の頃です。

今は安くなったのでしょうけど、地域によって高金利っつーことはないよね（汗）

>>202
DSは500円じゃなかったっけ？少なくとも車は500円だが。
で、バロンはワッシャー交換が自動でついてくるらしい。

ワッシャー新品交換は何気に助かるな。
もっとアピールしてもいい部分かもしれない。

バロンのワッシャー、30円。
当然料金に加算されてる。

ボロン餅、シフトタッチ最悪。慣らしが終わってないからだと、自分に言い聞かせてきたが、6000キロを超えても改善されず。
で、2000円/l位のオイルに変えたら、劇的に改善された。オイルは自分で交換するから、ワッシャーだけバロンで買う。
車種はヤマハの大型ネイキッド。

>>209
モチュールの方はあまりいい評判聞かないね。
俺はelfだけどあまり気にしてない。
別のオイル使えばたしかにシフトのタッチは改善されるけど、まあ許容範囲かな。
たまに高いオイル入れて精神的満足はするけどね。

>>209
ワッシャーだけ買うこと出来るんだ。
今度パーツ買いに行くからついでに買えるなら買っておこうっと。
いいこと聞いた。ありがとう。

バロロロローン

２週間前にｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを頼んだ。
今日、心配になって電話したら既に入荷していると言われた。
連絡しろよ・・・


小さい排気量だとサービス違うんかの？

おれもそーだよ
「連絡してくれー」
「入荷したら連絡します」

って、こっちから問い合わせるまで無視じゃねーかよ
どーなってんだよ

それと
DSだろうが、ライコだろうがポイントカード会員って工賃ただだろ？

RBで中古車買ったよ　おいおい年式違うじゃねえか
ネットで純正部品頼む時初めて気付いたよ
これは書類ミスなのか売り車両を間違えたのかどっちだ

わざとか、何も考えていないかのどっちだ
しょせん右から左の流通業なのね。

>>213-215
店名書かなきゃ情報としての価値が薄いって・・・

愚痴りたいだけなんか？

在職当時オイルの話題がここで沸騰してましたね。
その時私も不安になって実際試しました。
詳しい車種は顔バレになりそうなので勘弁してください。
参考程度ですがカワサキのカウル付きの大型車です。
テスト期間は大体２月下旬から６月末の４ヶ月位です
走行距離は１０００ｋｍ位ずつだったので耐久性は？です。
公平を期す為オイル量は規定量のアッパーにあわせています。
最初に使っていたのはﾓﾁｭｰﾙ（市販の３００v）です。
次にﾓﾁｭｰﾙ（ｒｓ）ですが、変えてちょっと走った後やはり若干硬いかな？という感じです。（通常使用なら許容範囲）
ｴﾙﾌの方は更に若干硬いかな？という感じ（スムーズではないがこれも許容範囲）
その後３００ｖに戻したけど一番気持ちいいと思った。
暑くも寒くも無い時期にやったのであんまり気にならなかったので客にはその通りに伝えていた。
１０００kｍ前後なら特にへたってきたりとかそういう事は無かったです。（その間はほぼ通勤仕様でしたが）
注：「シフトはいりますた、ｺｯﾂﾝ」という感じのタッチが好きな方にはこの限りではありません。
リザーブのやつが原因で壊れる事は無いと思うが、バイク好きな香具師は色々変えて見て一番気持ちがいいオイル使ったほうがバイクで遊ぶのが楽しくなると思います。
操作感覚を楽しむ乗り物だけにその辺りは重要だと思います。
参考になりづらくてすみません。

それは添加剤でなく、オイルだろ

誤爆だー

>>217
>>213じゃないけどオイラも連絡してくれなかった。
取り付けたい前日にこっちから電話したら今日の朝届きましただって。
午後に電話したのに家に留守電入ってなかったし。
小平店です。


>>214
そのポイントカードって最初に1000円だか払うタイプの会員カードじゃない？
DSにはあったと思う。

山科店も連絡くれません。
３度くらい純正部品を注文したけど、１度も連絡はなかった。

寝屋川店、伏見店は連絡いつも連絡くれるな

八尾バロンに行った香具師、どうだった〜？

>>224 すまそ、まだ行ってないです。でも今週中には行く予定でつ。

なんかバロンの店員って基本的にムカつく奴が多いんだけど、
そんな風に思うのは俺だけ？
特に整備士。ガラ悪りーよ。
客がいる前で仲間内でノリだけの会話してんじゃねーよ。
聞いたところ、休みは週休２日無いらしいし、普段夜遅くまで残業だそうだ。
ガラ悪いだけでしっかり仕事してんのなら文句はないが、
（つっても信頼したくはないがな）
過剰労働が原因で接客態度が腐っているのなら、
同じように整備の精度も腐ってんじゃないのか？

やっぱ国内新車買うだけの店かもな。

>>226
まあ、店にもよるだろうなぁ。
「○○店の店員はムカツク」ってんなら有るかもしれんが、とりあえず漏れの
近所の男爵の接客態度はまともだから全店って訳じゃないんじゃないの？

まあ、過労で整備してミスられるのも困るけどね。

国内新車はいいってことですが、逆輸入新車はやめたほうが
いいんでしょうか？

赤男爵って、型落ち逆輸入新車がいつまででも置いてあるから結構好き。
今時2002年型とか広告に出てるしな。普通のバイク屋ではあまりお目にかかれない。
仕入れがヘタクソなのか、営業努力が仕入れに追いついてないのか？
型落ち新車YZF-R1を買う予定なんで助かるわ。

>>228
別にモノは悪くないけど、整備費用として一律88000円だか取られる。
国内新車ほど割引している様子もないし、国内新車に比べてとても割高になる。
他店と特に比べてみたことはないが、
インターネット上で価格表示している店よりはかなり高かったような気がする。
あと、既出に国内向対策部品に問題が発生していた店舗もあったはず。

>>229
そういう大型店ならではのメリットはあるね。
国内の旧年式新車が叩き売りされることもあるようだ。

国内向対策部品
ってのは
逆輸入車を国内法規に対応させるための対策(部品)ってことね。

レッドバロンよりオークションで買うよ。

>>232
自分の好きな方で買えばよろし。

バロンのエルフのオイルって高くなったけど
グレードアップしたの？
特にフィーリングはかわらんが

ところで、バロンのオイルにミリテックを１オンスほど入れると
シフトフィーリングが良くなるよ

>>234
>>6

>>230
ありがとうございます
2002年のモデルが安かったもので・・・。
まぁ、ローンで買うから意味ないけど・・。
2002モデルでしかない色があるもので

>>234
大した事ないオイルにぞいるとかみり１とか入れるとよくなりますね

イタルジェットの部品がとれないそうだ・・・・
しかし某イタルの代理店に聞いたら３ヶ月待ちだが入荷出来るとのこと。
営業努力が足りないぞ、バカチンが。
おまけに保管料が１日５００円ってなんなんだよ。
男爵もうだめぽ。

>>238
担当営業が手間ひまかけて本部の輸入課と何度もやり取りすれば入るけど
まんどくさがってやってない可能性もある。
楯んじゃ入るらしいやんけ、ともう一度問い詰めてみてはどうか。

＞２３８
７月に伊本社が倒産で、裁判所の管理下にあるそうです。
全て差し押さえられて出納もままならない（ｂｉｍｏｔａの時も）らしいので
ＩＭＣの回答も微妙かも。
パトロン現れればいいんだけどねー。

>>240
そうだったのか。
憶測で適当なこと言ってｽﾏﾝかった。

>>240
そうだったのか、知らなかった。
もうあきらめて二束三文で引き取って貰った方が良いかモナ。
情報サンクスコ。

>>207

500円でしたか・・・

ポクはフィルターとオイル同時に交換してもらったら1500円でした。

フィルターが1000円でオイルが500円かしら。

>>242
ていうかｲﾀﾙｼﾞｪﾄ新車売ってたんだからつぶれた事くらい客に伝えろよ。
マジでおわってんな。

>>232
整備も修理も自分でできるならオークションでもいいだろう。


世の中にはオークションで購入しといて、自分で整備できないもんだから
赤男爵に持ち込んだら断られて、赤男爵は態度が悪い、ムカツク、
などと文句を言う見当違いな阿呆がときどきいるけどな。

>世の中にはオークションで購入しといて、自分で整備できないもんだから
>赤男爵に持ち込んだら断られて、赤男爵は態度が悪い、ムカツク、
>などと文句を言う見当違いな阿呆がときどきいるけどな。

購入対象をオークションに限定しなければ
「ときどきいる」どころか「かなりいる」と言えますね

http://www.eloan.co.jp/exec/show/car/-/-/0089/from=eloan

銀行でもマイカーローンは5%内外。

ノンバンクで9.8%ならそう不思議ではないというか、悪くないと思う。
試しに中古自動車のローン金利を聞いてみてください（新車を聞くなよ）。
相場だと思うし、これより高いところはいくらでもあると思う。決して高くない。

んで、9.8%は本当か？
回数とか残金とか関係なく9.8%一択なのは不思議な気がするが。

まあ漏れは学生なんで銀行でマイカーローンを組んで赤男爵で買うけどね。
9.8％が不思議でないかもしれないが、やっぱ払うとなると高く感じるっしょ。　

>212
水木

火曜日はバイクをよく見かける。
定休のバロン従業員ライダーと認知して宜しいですか？

>>248

実は金利よりも所有権の方が問題じゃないのかなぁと思うので、マイカーローンが組めるのならそっちの方がいいでしょうな。

>>251 そだね、まあ結論としては、赤男爵は新車を現金一括払いで買うお店
　　　　ってことだーね。

>>252

テンプレ>>7に戻ったな。

>>253
スレの議論の積み重ねは無駄じゃないってことだｗ
今更新しい情報ってでてくるのか？
（苦情は沢山ありそうだけどね）

金曜日納車なんだけど、契約書類と本体の年式が違う気がしてきた。
ＣＢ４００ＳＦで初年度’００ってなってるんだけど、実際見たのはＨＩＳＳ付きスペ２だった。
ホンダのサイト見てたらＨＩＳＳ付きスペ２は２００２年１月３１日から発売らしいのだが・・・。
金曜日に納車兼契約ハンコ押しなので小一時間問いただしてきます。
フレーム’００のニコイチなんじゃないかと。

>>255
結果報告期待age

>>255
本田に電話で聞いてみてからの方がｲｲｶﾓナ。
まさかとは思うが、ＨＰの表記が間違ってる事も時々ある。ｗ
そして、00年式の形式番号も聞いておくと、
形式番号も確認出来る・・・。ｶﾓ。

イモビはオプションであったかもしれんがVTECのスペ2が
’００に載ってる事はありえない。バロンがここチェックしてたら
今ごろ必死でEg載せ換え中だろうな(w

>>247
安いところもいくらでもあｒ（ｒｙ

>>247
漏れの知る限りでは高い所知らないんだが

そうでしゅか（＾▽＾）

>>255です。
契約書のフレ番がNC39-1033***となっていたので、スペ２みたいです。
一応、ハンコ押す前に本体と書類を確認させてもらいますが。
店員さんの起票ミスかな？

無駄にお騒がせしました。
レッドバロンさんごめんなさい。

３日前に赤男爵の八尾店に行ってきたので報告しまつ。
対応してくれたのは店長でした、なかなか人のよさそうな感じの人
でした。ただものすごく赤男爵の宣伝をしてきました。でも２ｃｈで
赤男爵の良いとこや悪いとこを知っていたので冷静に対応できました。
利率は９．８％ではなく５．４％らしいです、下がったのかな。
既出かもしれませんがオイルは以前より少し高くなっていました。
以上でつ。

八尾は最近店長変わったんじゃなかったっけ。
最近行ってないけど今度オイル交換いってこよっと。
対応いいってのは素直に嬉しいなぁ。

>>262
当初考えていたより年式が新しくなるわけだから
今回に限ればユーザーに得な話ではあるけど、
逆のケースがあることをうかがわせる話ではあるし、
ミスはミスだと思う。マイナス評価は避けられないな。

>>263
実質年率で答えなければいけない法律でもあるのかね？

船橋店の店長ためぐちでした

誰おまえ、逝ってください。

あっ、268は>>266ね。

>>268
なに切れてるの？

>>270 男爵が嫌いなんでない。

最近は根拠のない煽りでは相手にされないから、ストレスがたまってると思われｗ

>>272
店の名前出したところで変わらないけどな（擁護でも同じだが・・・）

>>273
叩きも擁護もどっちにしても根拠は無いと言う事だす
漏れは２度と利用しませんけどネ
あげちゃったｽﾏｿ

まあ、店の名前も出さない煽りには根拠というか情報としての価値はないわなぁ。

前橋店での話です。
先月買ったバイク（V-TWINエンジン搭載）でアイドリング状態でフロント
の プラグコードを抜いても変化なしで、リアのプラグコードを抜くと
エンジンが 止まってしまい片肺になっていることに気づき保証期間のうち
に見てもらおう と店に持って行ってメカニック（工場長かな？）にその
ことを話しました。
するとそのメカニックはアシダムでのパワーチェックとプラグの焼けを
見る 程度で、私の言った症状は（多分）確認せずにこんなもんですと言
いました。
おいおい、そんなことはないだろうと思いながらもこんなじゃあてになら
ない と思い後日自分で調べてみると、キャブの同調が思いっきりずれて
いました。
どうやら同調ずれのせいでアイドル状態ではフロントバンクがまともに
働かな い状態をアイドリングを上げてリアバンクでカバーしてたよう
です。
で、同調を取ったら片肺は治り、エンジン回転も滑らかになったようです。
もともとの症状は気づかなければそのまま過ごしてしまうようなものだった
の でそのメカニックも適当に対応したんでしょうけど、普通片バンク働いて
なかっ たら異常ですよね。
ということで、前橋店で診てもうらおうという人は気をつけたほうがいいかも
知れません。
というか、バロンのメカニックの対応はみんなこんな感なのかな？
以上、私の感想ですが参考までに。
長々と書いてすいませんでした。

>>276
私もＣＢ１３００で１気筒ﾁﾝﾃﾞﾙまま渡された覚えがある

そうな確認方法しなくても、エキパイに触れるだけで・・・。
それならすぐ伝わるし・・・。

>>278
わかるのにそのまま・・・・
[壁]/_;) シクシク

神奈川県の１６号沿いの店で車検した
バッテリーのカバーがネジ２個で止まってるんだが両方外れてカバーがシート下の小物入れに転がってた
バッテリー変えてから時間たってなかったのにその後すぐ上がった
なんか納得いかねー

ＺＺＲ−２５０を赤男爵で買う気だったが・・・
２５０でも相手にしてくれるのか・・・
素人の自分が買いに行くとボッタくられそうだ・・・
そもそも金利9.8％がよくわからん。
誰か神戸垂水に行った人いない？？

>>281
神戸って、カワサキのお膝元じゃないの？
素直にカワサキのお店で買ったほうがいいと思うんだけど。
普通のローンが組めないのなら話は別だけど。

>>２８２
ホンマや！！
忘れてた・・・
サンキューで〜す。

バロンが社名を変更するというのは既出？

バロンたん、営業と整備の間で商品情報が不確かなのはどうかと思いまふ・・・

イナズマ400の新車はいくらでつか???

「１０００ｋｍに達したのでオイルやらを交換したいんですけど
作業工賃ていくらくらいかかりますかね？」って電話で聞いたら
「一応予備で３０００円くらい持ってくれば大丈夫だと思います」といわれて
その場で５０００円くらい持ってたんでそのあと直接レッドバロンに行ったら
「作業工賃は７０００円くらいですね」って言われた・・・
で俺が電話でのやり取りを話すと
「そうなんですか。まぁ今持ち合わせがないんでしたら今すぐやんないと
壊れるというわけでもありませんしまた持ち合わせのある日にきてください」
とあっさりといわれた…謝りもしねぇのかよ…

>>287
散々既出だが店名と時期を晒してないとネタと思わ(ry

>>287
　ノンカウル車のオイル交換だけの工賃を答えたのかも???で、実際には
カウル車でオイルフィルターの交換もしたから金額がかなりずれちゃったの
かな???
　あるいはオイルリザーブシステムに入ってなかったからオイル代の分
金額が増えちゃったのかな???

　まぁお店側も車種を聞いたりフィルター交換もあるのか聞かないのは
手落ちだと思います。でもレッドバロンで新車購入したんならお店の人も
車種とか覚えて居てくれても良さそうですよね。

　俺は八王子南店で新車を2回購入しました。そのたびに店長さんは違う
人でしたが対応は非常に丁寧で満足しています。まぁ俺が38歳のおやじ
なのも関係あると思います。(^^ゞ白バイ隊員とかも俺が高校生だった頃と
現在とでは明らかに対応が違うから、、、

カウル車でフィルター交換しても1500円程度で済むと思うよ。3000円持ってれば余裕。
オイル交換ってフォークオイルとかも含めてってことかな？
交換するものがチェーンとかスプロケットもあったのかな？
オイル交換だけで7000円は多すぎると思う。

>「１０００ｋｍに達したのでオイルやらを交換

ってことは、オイル交換以外の作業もあったんでしょ？
作業内容の確認が出来て無かっただけじゃないの？

注文した部品が違うなんて事はざらだよ。
納車時、前後ステンメッシュブレーキホースに交換しといてくれと
頼んだのだが、ブラックコーティングホースとガンメタバンジョーで
頼んだのに何故かクリアーコーティングホースと青っぽいバンジョーだった。
ホースはまあいいとしてもバンジョーが俺の大嫌いな色なので
こんど文句を言いに行って来よう。
前にもカウルを注文した時に色違いを平気で渡された経験があるし。
わざとやってんじゃねーかと思っちまうよ。
店名は晒さないでおくがこれ読めば誰だかわかると思うがね。

あ、そうそう。
フロントフェンダーどうしたこら！

>>292
>こんど文句を言いに行って来よう。
なんで、その場で言わん！！
このフニャ珍が！！

おまえら釣られすぎ

だいたい１０００キロだったら、無料初回点検で
オイル、フィルター交換工賃無料だろ

納車時はわからなかったんだよ。
家で磨いててあれ？と思った訳。

えーと僕のバイク特殊らしくて
オイルフィルターを交換するのにマフラーやらなんやら
いろいろ外すのに大変なんだそうです
でも電話ではもちろんちゃんと車種いいましたよ…

店名晒さないのはすべてネタ、というローカルルールじゃないのか?

>>287
バイク何よ

それにしてもちょっと高杉
多分店によって工賃違うと思うよ

>>295
　勘違いだったら申し訳ないけど。初回点検は、本当に点検するだけで
ねじが緩んでたら増し締めするとか初期不良でオイル漏れとかあったら
メーカークレーム修理するとかだけじゃなかった???

　俺の時はオイルやフィルターのパーツ代および作業工賃は別途請求され
ました。(まぁオイルはリザーブシステムに加入してたんで請求されなかった
けど。)→八王子南店

　でも新車購入時の条件として、そういった無料サービスを付加する事も
あるかもしれないですね。

>>298
藻前はそう思ってろ
ここを読む人の判断だろ
店名など晒すと顔バレでその後のつきあいがしにくくなるだろ
これから片目を瞑って色々と愛車の面倒を見てもらうんだから、店に反感を持っていると思われたくは無い罠
買った所以外には行きにくいのはどこのユーザーでも同じだからな
（嫌なら他に行けばいいじゃんと言う反論はサービス業としてはいかがかと思いますよ工作員さん♪お宅のアフターサービスが広告通りだと期待して高い金払ってるんだからね）
２８８とか過剰反応しすぎだしね。
書きこむ内容は個人の自由でしょ？読む人がどう判断するかも個人の自由
そうやって店晒さないで書き込む人が悪いような風潮を正当化するのはいかがなものか・・・
藻前はいつまでもそうやって必死になって擁護を続けてください
生暖かく見守ってあげますです

なんか、自分も過剰反応しすぎなのに気づいてない所が香ばしいな

あとサービス内容が広告通りでないことが不満で
しかもその事を店に直接指摘できないんだったら
本社かどっかの相談窓口みたいな所に言うなりした方が良いと思う
今後もその店と付き合っていくつもりならなおさら

こんな所でブーたれてても何も改善しないよ

>買った所以外には行きにくいのはどこのユーザーでも同じだからな
どうせ顔覚えてないし、バロンに関しては、顔覚えられてない方が良い場合もある
俺はいろんな店行って、対応の良い整備士見つけてるが

バロンでもそこそこ技術ある整備士いるよ

>>302
ここの住民が評価するスレなんですが、
店晒してる香具師に対しても同じ事が言えるだろ
君の話は晒す晒さないの問題じゃない
ここに書かずに会社に文句言えと言うならスレの意味無いだろ

弟がバイク買った時に車で一緒に店回ってあげて結局小さな店で買ったのだが
半年後に自分が乗り換えようと思ってその店行ったら××さんの弟さんですよねと言われた
弟といわれたのは御愛嬌だが弟だけじゃなく俺まで覚えてくれていただけでその店に対して好印象だった
買った本人さえ覚えていない店では買いません

>>302
ｻｷﾆﾊﾞｶｯﾃｲｯﾀﾎｳｶﾞﾊﾞｶﾅﾝﾀﾞﾖ！
みたいな感じでしょうか

>>304
そうだね。最後の一行は余計だね

確か前スレで、
本社にクレーム言ったら改善された、みたいな話なかったっけ？
オイルジョッキ給油についての話だったと思う
（結局ジョッキも有りってオチになった記憶があるが）

だから店の対応を改善したいなら
本社にクレーム言うのは有効なんだと思う

>>303
そこそこ技術のある香具師がどこの店にいるか晒せ。晒さないものは全てﾈﾀというのがローカルルーｒ（ｒｙ
あ！そこそこだからべつにいいや

てか、ﾈﾀとか信憑性とかもうｱﾌｫかと
店の名前あろうが無かろうがどうでもｲｲ！

>>301
まあ、後々の付き合いを考えてレスの内容（個人特定されるような）によっては
店名かきたくないだろうね。
ただし、ちょっと君も過剰に反応しすぎだよ。
今までの流れを考えてもバロンに店ごとの技術や接客に格差があるのは明確
だよね？レス住民としては「〜店で〜されました」って情報を期待してるわけ。
わかってりゃ予防線張れたりするでしょ。
店名書かないレスが全てネタとは思わないけど、レスの流れ（ローカルルール？）
としては「店名晒す＝真，店名晒さない＝偽」となってきているのが現実なんです。
せめてレスの頭に「個人特定されるので店名はかけないが〜」とか入れておけば
良かったね。
それと、自分に意見するレスに対してすぐに「擁護だ（もしくは工作員，店員）」とか
「アンチ（もしくは小売店，ショップ店員）」とか書き込むのはちょっと子供っぽいよ。
>>298は特に擁護している感じもないんだから。　

擁護厨が必死でつね
晒しの無い物をﾈﾀと言うのは勝手でつが、そういう突っ込みの方があれる原因でつ
放置しないで脊髄反射汁のを見るのはおもしろいけど

皆さんの参考までに一つ情報として教えておきましょう
社内では書き込みしないよういわれていましたが、している香具師あり（個人で）
勿論社内でもしっかりチェックして適宜やっているのはほとんどの社員には内緒

このハンドル名じゃ名前特定出来ないからﾈﾀだろと言わないでな

>>295
初回点検ってオイル交換もフィルター交換も無料なの？
フィルター代とかオイル代も無料？
リザーブは無しの話ね。

>>311
な訳ない

>>301
>>310
すでに>>303ｻｿがおっしゃってますが、ｺｺは『個別の店舗を評価するｽﾚ』です。
評価する為には店舗名を書いてくれないと困る、というだけの話でつ。

自分のところで買ったバイクしか診てくれないってとこがね。

真性馬鹿がいるな。
店名晒さずに「バロンは良い」とか「バロンは糞」とか言われても
全く意味ないって散々出てるのがまだわからんとはな。

ちなみに俺はバロン嫌いだし行ったこともない。
ただバロンでしか手に入れにくいようなバイクを見つけたとき、
せめてまともな店で取り寄せられるようにとチェックしてるだけだよ。

おまえら
くだらんバロンなんかのことでもめないで
選挙行けよ選挙

選挙なんて朝イチで行ってくるもんだろ。
でなきゃ夕方か。
日中に行くもんじゃねーな。

18のボクも選挙逝ったほうがいいでつか？

>>318 見学してこい。

店名を晒すことで書き込んだ個人が特定される事は避けたいですな。

別に特定されても構わないけどね。

ナンバープレートの裏に客の名前が書いてある
名前を下田さんと違えられて違うよと言ったらびっくりされた
中古車だったのでナンバー替えていなくて前のオーナーの名前がそのままだったらすい
俺は前の車両もそこで買ってるのになー
気づかなければ良かったのですが気づいた瞬間にちょっとショックをうけますた

というか既にメッシュホース云々とか書いてる時点で付き合いのあるバロンの
中の人が見ていればばればれナ訳で個人特定されるとか言っているが矛盾している罠
そうとう頭の中の人が可哀想な人かネタと思う

初回点検でもおまけとかでない限り普通は消耗品やOILフィルター代は取られる筈

「点検」だからな。「整備」とは別だよ。

脱着に工賃が必要な作業が無料点検に吸収されて
その分安くなるということはありうるよね

>>323
本社でここ見ているだけで、みていない店の方が多いと思われ
本社にばれなきゃ店にはばれないので安心安心

なら自分でオイルとフィルター替えた方が安く上がるんだね。
リザーブ無しで。

>>327
微妙ですな
バイク好きなら自分でしたほうが楽しいので値段は気にしない

http://www.yusukeman.com/index.html

>>327
部品工賃込みで、オイル交換に630円、エレメント交換で2600円くらいか。

最近はヤフオクでオイルを纏め買いして自分でやった方が安くて信頼できるオイルを入れられるので、ﾊﾞﾛｿオイルは使わない。
投資して無駄だった＿|￣|○

店名とあったことを書いて個人が特定されるほど、
客の少ない店舗はバロンにはないと思うがなー。
希少車に乗ってるとかなら車種を伏せれば良いだけで。

自意識過剰なんじゃね？

ていうか、ここで事例を晒したいほど酷い目にあったのなら、普通、バロンと縁を切るでしょ？
縁を切るなら、特定されても関係ないじゃんね？
それとも、バロンに文句ありまくりだけど、それでも使うってのが普通なの？

春日○店
炎の様に文句言ったら、買った直後にブレーキディスク、パッド、
キャブ、ＣＤＩを新品にしてくれました。でも文句を言わなければ
そのままだったのかな？

>>332
301は文句あるけど使うと言ってるぞ

>>331
客がある程度いたって、あったことくらいわかるでしょ？
それが日常茶飯事で誰のことか特定できないくらい多い、って場合なら別だけど

>>322
購入していないし見積もとった事の無い店で名前呼ばれた
買ったの隣の店だったのでなんで名前知ってるのか不思議だたよ
正直かなり引いた
買ってもらった奴くらい覚えればいいのに

晒さないんじゃなくて、嘘だから晒せないんだよ。
でっち上げは告訴されるからね。

>>337
ＨＰよく嫁

ところで告訴した話は本社でも聞かないネ
ﾆﾝﾆﾝ

4すとはオイル交換にもお金かかるのか？？
おいら2ストでオイルリザーブつかてるから、、
オイルただだぞ、、（最初にお金払ってるからただじゃないけど、、）
でも遠出するときは自分でよびオイルもって走るけど、、

>>339
２すともリッター１５００円相当だと聞きましたが
市販されている１５００円相当のオイルってどんなのかな？
半信半疑だったけどそんないいオイル原付ごときに勧められて引きまくった

>>340
１５００円だとヤマハ　バイオかな
まぁ普通に良いオイルだよ

そんな良いオイルという噂はないがな

>>339
2stはオイル交換ではなく、補充。
因って、交換工賃はかかりません。

>>340
>>341
エルフの奴なら市販されてるのと同じみたいだよ

2ストのRSグレードは入ってる人がほとんどいないので、置いてない店も結構あるらしい。

どうするのかって?　・・・SSグレードを入れてるんだよ。○王子本店とかねw

>>343
若王子？
>>342
二ストがエルフなんですか？

ジョジョだー
なんつって

オイルリザーブと盗難保険に入ってましたが
買って一ヶ月で事故って廃車にしちゃいました。
どれくらい戻ってきそうですか？

事故っても盗難保険は関係ないでしょ。オイルリザーブもバロンで売ったら
返ってくるみたいこといってたし、へたしたら何も戻ってこないよ。

>>346
オイルの残量によるだろ。

一回もオイル交換してないよ。三十�gある。
事故ってバロンに引き取ってもらったんだけど、どうしょうもないのかな？

リザーブシステム断ったら嫌そうな顔されたのだけどなんで？

>>350 オイルリザーブさせとけば売るときにレッドバロンに売りにくる
　　　確立が上がるからじゃない。

老いるリザーブしないでバロンでオイル交換するといくらくらいするの？

>>352
>>330によると工賃630円？　だってさ。
ボルトのパッキン代含んでるんだろうけど。
車のオイル交換でさえ1000円くらいだし、ちょっと高い感じもする。

自分で替えたほうが良いよ。
バロンで買ったバイク、
オイルの物凄く入れすぎだったよ。
買った時くらい確り汁！　と思った。
なんか忙しそうなのでクレームしなかったが。

今後、自分でﾒｰｶｰ純正オイルを入れたいから購入時にリザーブ断りました。
締め付けトルクだけは注意ね。←バロンの人が念を押してた。

>>349
オイルリザーブは全額戻る。
ただし、廃棄手数料で相殺くらいだと思われ。

>354
現行型で新車で買っていれば配車代は取らない鴨
部品鳥として使えそうなら男爵ならありえると思う

>>353
>締め付けトルクだけは注意ね。←バロンの人が念を押してた。
これよくあるからな
自分が誰だかばれるのでどこかは言えるわけ無いが
預かり車検の車両のオイル交換で白服が取る区廉恥を読み違えてねじ切りやがって
顔から火が出る思いで菓子折り買って頭下げに行った事が有る
なぜそんなことになったんだ！と怒られても返す言葉も無いと言った感じ・・・
わかってもらえる？
他の店でも似たような事例がいくつかあるぞ
取る区廉恥使ってないところではねじ切りはたまに聞くし
作業中色々いっぺんにやっていると指で締めておいて最後取る区廉恥で締めるの忘れちゃって
後から緩んで走行中オイル落ちてきたりしてね→これは客がコケテ責任の所在が大問題になったらしい
確かに締めてないという証拠は無いし、客にもウンコ馬ゑ点検の責任がどうこうとうまく収めたらしい

>>356

やっぱりバイク屋のやることはキタネェな

>>356
全部のねじをトルク廉恥で締めろってのか？（藁

まぁ自分でやる香具師はそれぐらい注意しろってことだろ。

>>358
話の流れ嫁！池沼は書き込むな
マジなのか釣りなのかわからんぞ
勿論ドレンだけなのは傍から読んでも解るだろ
一応きまりでドレンの締め付けには使わなければいけなくなった
それだけそんなトラブルが多いんだろね
感覚でわからずトルクレンチ使わないとダメだなんて自分のバイクはさわらせたくないね
それと本当に使ったほうがいい場所には使ってないんじゃないの？

>>356
ちょいと質問。
ドレン穴をねじ切ったやつは、部品交換で対応？
それとも、ネジ穴だけを補修して対応？

>>359
バロンの中の人こそ注意しるって気がするｗ

>>361
昔聞いた話だとオイルパン交換だったそう。（結構有名な話だけど）
しかしオイル交換で一日潰されたお客さんもいい迷惑だよね。
白服青服に拘らずプロ意識は必要だと思う。ちゃんと工賃取ってるんだからさ。

白服って仕事は何？
赤服は営業で青服はメカニックだよね？

>>363

給食当番

>>363
青服昇進前の新人メカニック君らしい
過去ログ見ると、青服昇進もそれほど難しくないらしいので
白服の人は超新人か、ｳﾞｧｶで昇進試験落ちたか、どっちか
いずれにせよ白服ってのはプロとして見ないほうが良いね

ローンが終わったので、所有権を解除したい。
電話して聞いてみたら、
1.登録書類の原本（自分の場合は軽自動車届出済証。それ以上の
バイクは車検証だと思う）＋免許証を持って最寄のグループ店に行く
2.残債があるかどうか店の人が調べる
3.残債がないことが確認されたら、晴れて所有者が自分になる
という流れのようだ。
もっと色々ややこしいのかと思ったが、拍子抜け。
今日は定休日なので明日逝ってきます。

>>366の「自分の場合は」を「250ccまでの場合は」に
読み替えてくださいまし。失礼しました。

>>366
軽自動車協会（or 陸運事務所）に行って書き換えしなくてもいいのけ？

>>368
ﾊﾞﾛｿが代行して軽自動車協会（or 陸運事務所）に行って手続きするんだよ。

>>365
それが俺らのバイクいじくり倒しているのですが
全然自分のバイクさわらない人なら構わないのでしょうがどうなん？

>>362
レスthanks!
まあ、迷惑っちゃぁ迷惑だけど、オイルパン交換ならいいんじゃない？
ヘリサートとかで対処しますとか言われたら暴れるけど。
あ、そういうバロンの中の人がオイルパンを交換するとなると、ちょっと嫌〜んかも。

>>371
じゃあ隣の専売店にバイク運ばせて事情を話させて整備をお願いさせる
これが一番効くぞｗ

>>372
うひゃー。それはキツイｗ

レッドバロンの車検めちゃ高くないですか？
バイクはV-MAXなんですけど、７〜８万ぐらいと言われた。

でも車検ってきちんとしようと思ったらそんぐらいするんでないかな。

>>374
普通のバイク屋に頼んでもそれくらいするでしょ。

勘違いしてユーザー車検とくらべてるんじゃないか?

オイルリザーブって２種類あったけどどう違うの？

>>378
高いのと安いの

>取る区廉恥
無理に誤変換しなくてもよろしいｗ

>>380
取る区レンチ・・・
ん〜レンチは何回か変換してるから一発ででるが取る区はこうでるなｗ

>>353
＞ボルトのパッキン代含んでるんだろうけど。


ガスケットという単語すら知らないド素人が自分でオイル交換ですか。
そうですか。

>>382
どこかの店みたいにドレンねじ切らなきゃ自分でやってもいいんでないかい？

>>382
ガスケット [gasket]
(1)畳んだ帆を帆桁(ほげた)に縛りつけるための細い綱。
(2)パイプの継ぎ目などに入れる薄板状のパッキング。

パッキング [packing]
(1)荷造り。包装。
(2)破損を防ぐために荷物のすき間に詰めるもの。パッキン。
(3)管の継ぎ目などにあてて、気体や液体のこぼれるのを防ぐもの。パッキン。
(4)ラグビーで、スクラムやラックのとき、味方どうしがしっかりと組み合うこと。

三省堂提供「大辞林 第二版」より




つまり、>>353ｻｿは間違ってない。

あげあしとってよろこんでいる
ていのうなばかがいるな

>>365
白服に整備させても技術料取るの？
同じ値段？
漏れが逝ってる美容院は担当者の技術に酔って値段が異なるのだが。
勿論、髪を洗うだけの香具師もいるわけで。そんな香具師らは仕事の＠に自分たちの頭や鬘で練習するわけで。

＞３８６
普通はお店に払うモンでしょ。
美容室なんかのバヤイは美容師個人のセンスやスキルで人が集まるもんだから別と考えて
よいのでは？

>>387
オイル×は洗髪程度だとは思う罠
駄菓子菓子・・・

なんかコテの害虫がよく来るねここは
誰かばるさん焚いてくれ

387 は害虫呼ばわりされるほど酷い内容なのか？

グーバイクのRBCグループってレッドバロン？

>>387
技術も無い香具師にぎじゅつりょうですか？

ﾀﾞﾐｱｿたんが煽られるなんて珍しいなｗ

手間賃だろ

( ・_・)ｒ鹵〜＜巛巛巛
ｷﾝﾁｮｰﾙでｶﾝﾍﾞﾝ汁！

>>392
技術が無くても出来る事なら自分でﾔﾚ!

>>396
意味ﾜｶﾝﾈ

池沼が紛れ込んでいるな。

名目上は技術料だけど実際には工賃だろ。
作業する香具師に技術がなくても取られて当たり前だと思うが。
漏れはバロンにやらせたことないけど工賃とは別に技術料を請求されるの？

>>387
バイク屋でも技術によって人が集まる事があるとおもいますよ
漏れは店選ぶ時簡単な整備をさせて対応を見るわけだが
しかし、会員制なんてやられると技術が見極められないということですよ
買ったあとに素人に整備させる店だとわかったら鬱だと思うのだが
大きいから腕も確かだし安心だよ〜みたいなイメージがあれば売るのは簡単だからそれでも商売になってしまうわけだ

>>399
工賃=技術料だよ。
で、キミはバロンではなくて何処に作業まかせているのか
お聞かせ願いたい

さっきバロンいったらオイルリザーブをしつこく勧められた
テンプレ読んだけど２ｃｈねらー的には皆はいってるのかな？
”国内仕様新車を現金一括”の予定なんで今のとこバロンかな・・・

>>402
モチュールのはＶＲだっけ？　オススメしないヨ！　シフトタッチ(×д×)ﾏｽﾞｰ
漏れまだ２０リットルくらい残ってるけど、某マイナーオイルに変えた。
エルフ（ＶＳ？）の酷評はあまり聞かないな。良いといえるかは別として。

>>402
藻前も立派な２ちゃんねらだＹＯ
過去ログ読んで自分で考えろ

>>401
漏れはモンキー海苔なので、改造および修理は全て自分で済ませます。
つ〜か、いじるのが趣味でモンキーに乗ってるようなもんだし。
チューブ入りなのでパンク修理やタイヤ交換はめんどくさいので業者に任せてますが。

バロンの営業は売る気まんまん

>>403
餅ーるからエロフに変更出来るの？
漏れも20l位あまってるがありえないほど
シフトタッチがおかしいので変更したいのだが

>>407
　自分かバイク屋でシフトペダルの位置調整というか変更した???

　シフトシャフトとエンジン側のギアが適正位置になってないと
シフトタッチが悪くなるよ。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5367/trouble06.html
↑参考

>>408
全然参考にもならないよ。
普通の調整範囲内なら問題ない。
そもそも標準位置なんてあるのか？

俺のバイクなんてスプロケを掃除するのにいちいちシャフトを外さないとダメな車種だし。

>>408
一度ｽｶﾄﾛ入れてみたら全然別物だったしペダルは調整してるから関係ないっす
途中でエロフに変更出来るのか知りたいんでつが
って店聞いた方がいいか

>>410
報告きぼんぬ。

>>409
>>>408
> 全然参考にもならないよ。

　お役に立てずに申し訳ない。とにかく自分でペダル位置をいじったか
バイク屋でペダル位置を変更したんであれば、その時に作業ミスが
あった可能性があると伝えたかったのです。誰もいじってなければ
工場で組み立てる時に間違ったのかもしれないし、、、

> 普通の調整範囲内なら問題ない。

　その通りだと思います。

> そもそも標準位置なんてあるのか？

　標準(基準)がないと製造ラインの人間やバイク屋さんが一定品質の
組み立てができないです。そのために各パーツなどを細かく観察すると
ポンチが打ってあったりします。サービスマニュアルとかを読むと標準
(基準)位置の合わせ方などが書いてあります。

>>410
　オイルリザーブシステムは買取してくれるから、今のを
買い取ってもらって、エルフでオイルリザーブシステムに
入ることが出来ると思います。

　実際は、もっと気の利いたサービスがあるかもしれないので
お店に聞くのが一番だと思います。

漏れ見積もりの時リザーブするって聞かれて、するっていったら
かってにＶＳになってたんだけど。
実際ＶＳとＶＲではどうちがうの？値段違うっていうのはなしで。

>>403
>>404
レスどうもです

なんかバロンのオイルリザーブは
引っかかるので自分でやることにしました
バイクと仲良くなれるし

>>410
変更は不可能

>>416
変更はできなくても、RSの人が「SS入れて」と頼めば入れてくれるのでは?

品質について突っ込んだらあんまいい回答無かったので入るのやめるといったら
買い取る時返すから入ってｸﾚとの事
話してて仲良くなったから入ってあげましたが、交換はしません。
そこで疑問なんだが、返金分安く買い取られれば意味無いわけで
オイル買取分と車体分の･･･よくわかんないわｗ
あー、良くわからなくするのが狙いのサービスだな
はいるのやめとくわ。納車までの間だったらキャンセルできるよね？

法的には無理だが、現金で買うなら多分通るだろうね。

今日BEETテールでオイルリザーブにいったら、
バロン「ノーマルテールある？」
自分「ありますけど」
バロン「ノーマルにしてもう一回来て」

意味がわからない。別に違反なんてしてないし。

>>420
ゴメン、BEETテールってなに？

>>420

１.家に帰る
２.ノーマルテールに戻す
３.ＲＢに行く

>>421
珍走団が好んで装着しているシートカウルでは？
ググったらそれらしき物が出てきたよ。
オレがバイク屋やってたらあんまり来て欲しくないな。
門前払いするかは客を見てから決めるだろうけど。

あああ、なんじゃこりゃｗ
ttp://list.bidders.co.jp/item/20883171

車検の時、ＲＢまで運転していった。
タイヤはかなり減っていたから良しとして。
数日後
「エンジンかかりませんのでキャブ清掃します。１５０００円なります」

「そこまで乗っていったじゃん！」

「そんなこと言ってもかかりません」

「それじゃぁ全部でいくらになるんですか？」

「１５万円くらいですかね」

「じゃぁ車検したら本体より高くなっちゃうじゃないですか！」

「気持ちだけでよければ１万円で買い取りますよ」


ＲＢ藤枝

バロンで買えば安心っていう時代は終わった

小さくて地味なバイク屋でも結構長くやってるとこなら、割と安心して修理とか出せると
思ふ。

逆に広告が派手なバイク屋はやや不安。

>>410
できますよ。

>>425
ＲＢに持って行くまでは調子良かったの？
調子良かったとすると余計なトコいじられたんじゃないかな。
エンジン元の状態にするよう、クレーム付けた方がいい。

>>425
あと色々と平日は都合があると思うが、次回はユーザー車検にしたら？
バイク屋頼むと手数料の名目でえらい高くつくから。

消耗品・税金除いて３０００円位でできるよ。時間も１時間掛からないし。

>>418
契約した時点でキャンセルは法的にはできないと思う。
わかっていると思うが、買い取る時返すといってもバロンで買い取ってもらわんと
返金されないよ。

>>430
オイルの分を査定より安めに言われて
後から、あ！オイルの返金あるので全部でいくらになります〜
と言われて、ヤッタネ♪と思った漏れは負け組ですか？

>>428
ありがとう。
持っていくまではチョーク入れないで一発でエンジンかかるくらい調子良かった。
トルクも十分あったし、吸気音もいつも通り「コォ〜」ってしてた。
タイヤは確かに使いすぎセミスリックだった。でもキャブは悪いけどまったく正常
バラされちゃった後だから、他の店に持っていくとも言えなかった。
追加料金がかかる場合は連絡します。といいつつ
「エンジンかかりません。今のままでは動きませんから持っていくといわれても無理です」
その後に「気持ちだけなら買ってあげられるけど１万くらいしか出せないよ」
そして
「車検通すにはタイヤ交換とホイールも交換しないとだめだね」
確かにホイールはへこみがあったけどキャブとは関係ない。
バイクは４年目のＺＺＲ４００、走行１５０００ｋｍだった。
ＲＢ藤枝

どうも俺が変な色と思ってたバンジョーはプロト的にはあれで
シルバーらしい。
どう見ても変な色にしか見えんのだが・・・

>>432
本人は調子が良いつもりでも、以外にバイクの不調に気付いてない事もある。
だから、みんな故障したときは『突然動かなくなった』という。
そうでなくても、最近のバイクはその辺上手く動く様に出来てるから、ある日突然動かなくなる事がほとんど。

それでも信じられないなら、やはりそのﾊﾞﾛｿに正直に
「突然動かないなんて信じられないんで他のバイク屋にも診てもらいます。」
と言うしか無いのでは？
（車両は新しく診断を頼むバイク屋に引き上げてもらう・
　ﾊﾞﾛｿに車検修理の見積もり代云々言われたら、
　「こちらが納得するまで払えません」
　とやはりまた正直に言うしかない）

>>チョーク入れないで一発でエンジンかかるくらい調子良かった。
この季節で其れはちょっと燃調濃いめ？
バロンの人はエンジンかけるとき必ずチョーク引くみたいです。
プラグかぶりッてことはありえない？

プロがそんなミスしないか。

>>425
俺もそこで買ったけど
店長はなかなか低姿勢なんだけどなぁ
まぁ俺の場合キレたことあるからかも

バロンに新車頼んだら取り寄せてくれるのでつか？

当たり前だろう

>>438 いや新車が展示されてたらわからないぞ。

オイルリザーブで思い出した話。

バロンが売ったバイクを買い取った（もしくは下取った）別のバイク屋（と思われる人）がバロンに
来ているのを見た（B2Bの会話だった…何故って？妙なタメグチじゃなかったからさw）。
話立ち聞きでアレだが、その下取ったバイクをバロンに売るところだったみたい。
バロン店長がオイルリザーブ残ってれば、その分買い取れますんで、と言っていたなぁ。
そのオイルリザーブ代は、買い取り値に反映されてたかなぁ…されてないようなぁ、きっと。

成約記念で貰えるダイキャストの置物の有効な使い方を教えて下さい
ちなみに車種はGPZ900です

>>441
別にどうでもいい人↓
押入れに仕舞っておく。
正月に親戚のお子さんが着たら上げる。

良いな〜と思った人↓
机の上、テレビの上等に飾る。
定期的にさび止めワックス塗っておく。

博士↓
垂直自由落下実験に使う。

>>441
１．もらわない
２．もらわない
３．もらわない
４．もらわない
５．ヤフオクで売ってみる

RB藤枝について

一回だけ覗いたことがある
新車の展示は事務所？ｶｳﾝﾀｰのある部屋に4台居た
残りは中古だが、購買意欲を削がれるものばかりだった
「漏れはノーマル主義なんだ」と言っても
店員は、「このXJRは最初から社外品です」と自慢げに
言っていた。
んで、真打ちの「FJRがいいなぁ」と言ったら
「逆輸入なんで納車に1ヵ月はかかります」と言われた。
実際1ヵ月かかっても嘘でもｲｲから「即納します」と言って欲しかった。
漏れは、にこにこしながらRB藤枝を後にした。
もうRB藤枝には二度と行くことはあるまい。

444 「漏れはノーマル主義なんだ」
店員「（も、もれ？変態か？ま、いいや…）このXJRは最初から社外品です（ニコニコ）」
444 「FJRがいいなぁ」
店員「（もう相手したくね…）逆輸入なんで納車に1ヵ月はかかります（ニコニコ）」

>>442
　要らないって言ったらマグカップくれた。(^^♪

＞実際1ヵ月かかっても嘘でもｲｲから「即納します」と言って欲しかった
漏れは逆に納期がかかるものを「即納します」って嘘言われるのは嫌だなぁ・・・
「1ヶ月かかりますが短縮するように努力します」位は言って欲しいが。
実際に努力するかどうかはわからないけどね（ｗ

4年落ちのＺＺＲが1万円！？そりゃ儲かるわな・・・。

もれなんて15年落ちくらいで不調のＣＢＲ２５０Ｆが5万でバロンに買い取ってもらった
よ

でも中古車高かったけどね・・・・

>>435
実は近年の馬力規制があってから薄い燃料噴射がいやで、確かに燃料濃い目にしてました。
でも、それはキャブとは関係ないですよね？
しかもそれで査定「１万」になってしまうんでしょうか？
バラバラになった愛車が動かない状態になって
「車検通すと２０万（ホイール、タイヤ交換、キャブ清掃、プラグ交換＋税金＋整備費）
そのまま売るなら１万円」
これってかなり究極の選択でしたよ。だって同じモデルが黄色の屋根の下で３０万で売られてましたから。
俺の単車も直されて３０万とかで売られたら嫌だなと思って車検通しました。

それは西暦2000年の初夏の頃でした　国道16号線のRB狭山店にて
中古のｾﾞﾌｧｰ1100　52万を購入すべく　お店の方とお話をしておりました
んで下取り車にｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250を引き取ってください　と言ったところ状況も何も聞かずにその場で12万で
下取りしてくれると契約してくれたのです
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰは確かに実動車でした。　ただ問題ｲﾊﾟｰｲ有でした 45000Km走ったｴﾘﾐﾈｰﾀｰは
ﾀｲﾔ溝無しひび割れ激しい、左のﾌｫｰｸのｵｲﾙｼｰﾙ破れと反り、ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙのｴｱが漏れない程度の歪み
Gﾀﾝｸ内の錆、当然ｷｬﾌﾞもOH必須、ｼｰﾄの劣化に依る裂け、ちょっとの凸凹で底着きするﾘｱｻｽ
劣化によるｳｲﾝｶｰｽﾃｰの折れ(ﾋﾞﾆﾙﾃｰﾌﾟで包帯してた)、お湯を掛けないと回らないｾﾙﾓｰﾀｰ
ｵｲﾙ交換何年もしてない(4輪用を足してた)、そいから故障部分ｲﾊﾟｰｲ！
そんなｴﾘﾐﾈｰﾀｰを12万で引き取ってくれてありがとでした
そして買ったｾﾞﾌｧｰ1100ですが、家に乗って帰ってﾏｼﾞﾏｼﾞと見るとﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙがﾁｮｲ歪んでいたので
「ｵｲｺﾞﾙｧ、直すか中古のまともなﾎｲｰﾙに変えろ」と言いました。すると、「これくらいだったら大丈夫」
と言われました。
でも、いやだったので駄々をｺﾈたらﾘﾋﾞﾙﾄ部品を取り寄せて交換してもらいました。
その1ヶ月後、そのｴﾘﾐﾈｰﾀｰを同じ店で17万で売ってました
ただ、感心したのは、どこで拾ってきたか解りませんが
きれいな純正ﾊﾟｰﾂにｲﾊﾟｰｲ交換されて誰が見ても「極上車」に見えました
RBが良いのか悪いのか良くわからなくなりました。
おしまい

>>450
心配するな。
そのｾﾞﾌｧｰ1100もエリミ同様レッドバロンが総力を挙げて整備してくれた車体だ。

ﾔｯﾊﾟﾘﾈ　俺もｿｰ思った

なんでエリミが12万で俺のおんぼろＣＢＲが5万なんだ！

そりゃおんぼろだから。
おんぼろなんでしょ？

レットバロンで買った原付1種、80ｃｃ改造車ですた。苦笑

RBがどうのってよりも、
その前に>>450がﾄﾞｷｭｿな香りがするんだけど･･･
ちゃんとバイクの整備くらいしろよな。
車用のオイルなんか使うなよ。可哀想に。。

>>449
もしかしたら　ただのプラグかぶりでエンジン掛からないのかなって思っただけっす。
自分だったら持ち帰って診たいものです。
お気持ちは分かります。

もう一度よく読んでみました。
確かにオカシイですね。向こうの責任にするべきです。

自分も車でこういう例がありました。
エアコンが調子が悪くて、ディーラーで一式全部交換を依頼。
フルOHで全部新品になったのに、数日で調子が悪くなる。
ディーラーに文句言ったら、タダで再整備してくれました。
当たり前ですね。プロとしての責任・ディーラーの信頼があるのですから。

バロンにプロとしての自覚を問うべきです。

排気量なんて気にするわけ無いだろｳﾞｫｹ
エンジン開けて見る暇なんかないつうの
それとも藻前らは全てのバイクのエンジンがO/h済みだとでも思っているのでつか？
モンキーのe/ｇだって売った後ぶち壊れたので開けるとぼあうｐして有ったりすることがよくあったが
んなもんぼろい中古のエンジンをそうこう少ないエンジンだよって言って交換してやれば逆に評判良くなるわけでｗ

>>458
あれ？まだ生きてたの？（プ

新車の見積もりとってもらったらダイキャストの飾り物もらいました。
正直言っていりません。ボールペンみたいな物の方がいい。
あんなのに金かけるのやめれば？

俺は「んなもんいらねえよ」って断った

バロンって新車の展示はしてないんですか？

<<462 してるよ。

>>451
ある意味凄くない？
5万の差額で、そこまで整備するとは・・・
（どの位、まともに動くかにもよるけど）

>>455
どうやって排気量調べたんだ？
社外品の知ってるシリンダーとかボアアップキット入ってたから？

KSR2をKSRとして販売してたのなら相当敬意を表すが

>>402
亀レスだが。
今年六月に安いほうのオイルリザーブに入った。
交換後2000キロくらいはシフトタッチもいいし、エンジンもいい感じだと思う。
でもそれ以降はだんだん渋くなってくる気がする。
　
今週にまたﾊﾞﾛｿで買うことになったので、今度は高いほうにしてみた。
ちょっと走ったらまた書きますわ。

前の話だけど、赤男爵の軽トラが交差点で一時停止無視して突入してきた。
ノーブレーキ！かなり危なかったんだぞ！近くには赤男爵浜松西がある。
その軽トラには二人も乗ってやがったくせに一時停止気が付かないのかよ！

レッドバロンに苦情の窓口なんかあるの？

>>468
岡崎の本部に電話する。で、「苦情があるので該当部署につないで下さい。」と言う。
電話に出たﾔｼが、『私が受けたまわります。』と言ったら、相手の名前・部署・肩書きを確認して苦情を述べる。

赤男爵トラックの運転手が携帯で電話しながら運転してたとこをみたことがある

あっそ

>>470
俺が助手席に乗ってたかも。
エンジン始動できなくてトラック呼んで、ウチまで乗せてもらた。
「お客さんをご自宅にお送りしてから帰ります」て、電話してた。20秒ぐらい。

>>458
ありがちだな
ｂ受け入れの時音がおかしいから排気量上がってるかもしれないからチェックしたほうが良いと言ったにもかかわらず
ノーチェックでしかも初心者の餓鬼に何も言わないで（マフラーとか変わってるから速いよっていうかな？ｗ）売りつけて
後から保証修理で入庫するパターンだね
「これクレームで無償修理だからｒパーツエンジン頼んでやっといて」と来た日には
サービスとしては最もやりたくない整備だと言うのと同時に営業に対してかなりむかつく瞬間
「お前バイク屋やめろや！」（心の叫び）

>450
エリミ単体でバロンの取り分はあったのかな
そいともZEP1100がほんとは20ﾏｿぐらいだったのかな
んでも、書いてあることがほんとだったら
ちっとバロン見直した
そんな無茶苦茶なエリミを「極上車」にするには
相当な忍耐と時間と労力と資金と技術が必要だろうに
ある意味大したもんだ

バロンに下取りしてもらう場合、バロンで買った中古バイクと、よそで買ったバイクでは
どれぐらい査定に差が出るのでしょうか？

バロンは汚いバイクを綺麗にするのがうまひ！

赤男爵「カスタム車も取り扱っております」

カスタム車って違法改造車だろ？

カスタムって違法なんですか？
バイクパーツショップは大変ですねＨＤと如何するんだろう。

>>477 カスタム＝違法ではない。

>>474
廃車パーツを大量に流用しているのかも。

>>477
カスタム車の整備なんてろくにできないくせにな。

>>474
書類上の処理で表向きは下取り高く見せて、値引きしているわけです
ＺＲ１１００Ａあたりだと下取り安くて売値そこそこ高い感じの物が多いので
やり易いだろうし、タマも余り気味（というか回転は悪い車種）だから値引きしても売りたいだろう
年式・状態しだいですが520ｋとは随分お値段の張るお買い物でしたネ

>>479

カスタム車でそのまま車検通る車両は極一部だけだろ。
ほとんどは違法改造車両。
カスタムって言えば聞こえは良いけどね。
売春を援助交際って言うのと同じだな。

車検通らないカスタムってどんなんですか？
フロントをスプリンガーにしてもカム変えてついでにキャブ変えても持込みで車検通りましたが･･･

カスタム談義は別スレで






つーか、聞かなくてもわかるだろう？

>>483
車両保安基準に合致していない改造。

>>485
でもとおる
車検なんてそんなもの
車検とおってもつかまる事はありますよ

>>482 例えが意味不明。売春を援助交際といえば聞こえがよくなるのか？

>>487
真面目に答えちゃ駄目！

部品の形式が変わらないなら通るもんだよ。

>>489
又ｲｯﾀｲﾉがきたね
車検はエア栗ついて無くたって（直キャブ）、ＪＭＣＡついていない（ついていてもうるさい）マフラーでも
リアフェンダーに座ったら折れるアメリカンでも、スポンジとベルト付ければ2人乗りで通るんですよ

>>490
それは絶対ではない。
それでも通るところも、駄目なところもある。

490は、あちこちで痛い目にあった椰子です


誰にって、上の人

>>490
マフラーの音についていえば、
どノーマルのマフラーでも測定値が悪ければ落とされます。
逆に社外品でも測定値が良ければ問題なし。

まあ、民間車検場でホニャララしてるってんなら話は別だろうけどｗ

おいらが言いたかったのは形式
フロントフォークがテレスコピックならオーリンズだろうがＯＫ
全高が変われば記載変更でＯＫ
テレスコピックからアールズフォークに変更したら申請が必要。

舵取り装置の変更の場合は・・・・っつー項目は重ステからパワステに
変更した場合、改造申請が必要なのでバイクは当てはまらない。

リアをプロアームにしても懸架方式は変わらないのでＯＫ

マフラーはレース管でもＯＫで＞４９３さんの書く通り。

つーことで。

直ｷｬﾌﾞにしても１２ヶ月点検でブローバイ還元装置の項目がある通り、
エンジンに戻すようになってればＯＫです。
なのでブリーザーパイプを吸入口に向けていればいいんですが、そのときグラグラするようだと
マズイでしょうね。

どこまで見るかは検査官の知識と経験によるもんだと思いますけど。

あと、マフラーは車輛製造年式でＮＧも在ります。

なんか男爵と関係ないことばっかりだね。

>>496
ま、『豆知識』という事で。

知ったかぶりしすぎやね
ﾀﾞﾐｱﾝじゃなくてﾀﾞﾒｱﾝやな
君は知識だけやね
マジレスするとレース缶だろうがなんだろうが爆音でも通るやんか
ハーレーとか測られておとされてるのみた事あるんか
検査官はわかって無いやつが多く直キャブでもなんでも通しよるしな
ホイールだってマークついてへんでもとおるやん
これは俺はわからんのやけど排ガス検査しよるところってある？

>>491
ｱｰ、個人で持ちこんどったらわからんで
そやけど業者なら形だけで機能しかとして通しよる

あー、そうですか。

>>498
その爆音が通るという車検場を教えてください。おながいします。

>>498
あ、それとね、測定器などで出てくる数値と、
人間の「喧しい」とか「うるさい」という感覚は一致してないからね。
あなたが主観的に「やかましい」と感じても、
数値として問題なければ車検は通りますよ。

バロンとは関係ない話ですまんsage

>>501
関東在住ですが音量を測っている検査場を私は知りません

多摩は通らないよ。

因みに、芝浦Pで検問してることあり。

>>503
音がでかいと測定が一般的。
少々でかくてもJMCAとかのプレート付きだと測らない。
直管にしてなければｵｹくさい。

あの〜４９６の人じゃないけどあなたたちのだれか車検スレたてたら。

>>504
ある意味バイク王国の多摩ならではってことかいな。
埼玉は珍走系じゃなければｵｹっぽいよ。

>>506

すまん。

>>505
多摩、横浜で三回車検しました。
ＦＸＤでチョッカンですが測られた事無いですよ。

計測しない車検場があったのか。
聞いてみるもんだなあ。驚いたよ。
漏れも今度はそこらへんの車検場で（ﾊﾞｷｯ

再々ｽﾚ違いでｽﾏｿ

>>495
たしか点検記録簿は車検の時に必要無いと思います
ちょっきゃぶで検査の時はパワーフィルター（ラムエアーの）付けましたが
結局ブローバイは垂れ流しとゆう状態でオッケーです

＞ブリーザーパイプを吸入口に向けていればいいんですが、そのときグラグラするようだと
マズイでしょうね。
どういう事かよくわかりません。説明ﾖﾛ

＞５１１
記録簿に準じた点検っつーことです。
ですのでそういう装置付きの車輛は戻してやらないとＮＧでしょ。
安全面で考えるとキャッチタンク介してやらないと、万が一オイル吹いたら
後輪に着いて転倒も有り得るから安全面でも。ね。
オイル吸い込んでも白煙と失速だけで済みますし。

ブリーザーパイプが走行風や加速Ｇで在らぬ方向へ動いちゃうと上記の理由でＮＧなんですけど
検査官も見ないっちゃー見ないですねー。
（排ガスで叩かれてる２ｓｔ乗りに怒られますよ・・・笑）

こっちの検査官はバイク乗りなのでキビシーですな。

てゆーかまじお前らどっか他いってやれや。それかスレつくれ。

レッドバロン石川で96年式ゼファーχを買いました。
納車されたその日にキャブレター下方からガソリンがだだ漏れしました。
フロントブレーキを握ってもストップランプがつきませんでした。
数日後、メーターがぐらつくのでバラしてみたら、ハウジングカバーが割れてました。
マフラーにも亀裂が入ってました。
さらに数日後、床にオイルがこぼれていたので、エンジンの下を覗いてみたらオイル漏れしてました。

6ヶ月補償がついていたので電話して引き取りにきてもらいました。
1週間後、バイクが直ったとの連絡があったので、家まで持ってきてもらうよう頼んだら
納車代を請求されそうになりました。
結局納車代はサービスとなりましたが。
でもって、本日めでたく納車となりましたが、家まで有料道路を使ったので通行料金を
請求されました。
バイクは埃まみれでした。

しばらく乗って、エンジンの下を覗いてみたらオイルの雫が垂れ下がっていました。
完全には直ってないようです。
もうこの店とは関わりたくないと心底思いました。

レッドバロンは洗車がうまいとよく聞きますが
レッドバロン石川に限ってはそんなことは全くありません。
レッドバロン金沢と比べたら一目瞭然に汚いです。

以上、愚痴も交えた評価です。

石川でつか・・・ツーリングで寄る時は金沢にしまつ。情報ｻﾝｸｽｺ。

>>514
ﾏｼﾞｶ（汗
最近　お世話になった店なのでショックです。
営業の人は感じよかったけど、そういえば整備の人を良く見たことが無い。
>>353で述べたように適当な部分もありましたし・・・・。

う〜む。自分で整備しよっと。

リアル技術ではだれにも相手にされないので素人に適当な事を言って調子に乗るやつがいるスレは
ここでつか？
しかも自演臭いし
ダミアンって他はどのスレに出没してるの？覗いてみたい

漏れも石川と金沢両方いったことある。まあ漏れの時は石川もまあまあだった
よ。ただ部品届いたら電話するっていったんに、なかなかかかってこない。
んでこっちからかけたら届いてますよっていわれた。ちょこっとイラつきました。

>>521
子供じゃないんだからそのくらい自分で調べなさい。

結構いろんな所に出没しています
常駐しているただのＢＢＳ依存症と思われ

>>515
「納車のときは有料道路を使って来て下さい」
ってバロンに頼んだの？　違うよな。
普通は取らないよ。従業員が楽をしたくて、勝手に使うだけじゃん。

>>525
保証だったのにありえないネ
金出させるのか・・・
うちはクレームで引き上げて納車までお金は取りません

>>498
元社員なんですが、旭川の陸運で爆音ドラッグスターなんですが、駄目でした。

>>527
業者のｸｾに通せない藻前がヘタレ

>>528
ああ、たまに居ますねー。
どうやっても通らないのに、検査官脅しつけてなんとか通そうとする強面のﾔｼ。（文字通りの香具師でつな）
検査ライン止まっちゃうから、早くどいて欲しいんだけどね〜。

ところで、漏れはユーザー車検逝った時、
ラインに入る直前にウインカー電球切れて慌てた事があります。
ちょうどその時、顔見知りのﾊﾞﾛｿの営業が同じく車検に来てたんで、
頼んで電球譲ってもらって事無きを得た事があります。
（バイク自体はﾊﾞﾛｿで買ったバイクでない）
松山北環状店営業の○○さん、アリガ�d。

ユーザー行って光軸で引っかかり三回くらいライン回ってたら三人くらいで7台くらいを待ちの列に並べて・・・
バイク　　←　○　○　○　○　○　○　○　●（漏れ）
人　　　　　　　１　２　３　　�@　�A　�B　
こんな感じでやられた。
漏れの事を嫌そうな目で眺めてたのはどこの店なんだろう

>>528
業者の裏技で通したら通したで、叩くくせに。
通しましたがね。

今日契約してきました
やっぱりオイルリーザブをしつこく勧誘されました
納車は27日。待ち遠しい

いやよろしわ　っていったらすんなり断れたけどなあ。ﾘｻﾞｰﾌﾞ

でも別にオイルリザーブしてもいいんじゃない？　
気に入らなければ自分でオイル買って入れてもいいんだし。
バロンで売れば結局お金返ってくるしさ。

>>534
うん。でも最後の一行には同意できんがなー。

でも初めてバイク買う人にはバロンはいいと思う、２台目とか３台目の
人にとってはうっとーしいかもしれないけど。あとツーリングしたり遠い実家
にバイクで帰る人とかにとってもよいと思われる。
別にバロンの回し者ではないけどね。

>>531
うらわざっつうか検査官と仲良かったら通る罠

>>535
禿同

>>531
>>527
どっちだよｗ

>>531
ﾔｯﾁｬｯﾀね
脊椎反射ｲｸﾅｲ

>>540
脊椎反射てなに？
脊髄反射だよね？
２ちゃんきどりのバーカ

>>541
意味は解るからべつにいいんじゃない
変なところで煽るな
本人の逆襲なら気持ちもわかるが
それよりここのｺﾃﾊﾝ暴れすぎだろｗ

>>542
言葉を間違えた本人が言っても説得力ないと思うよ。
ていうか、見苦しい言い訳にしかみえない。
それに、自分でチャチな煽りをいれてるくせに
変なところで煽るなっていうのも何だかね。

ていうか、バロンに関係ない話は余所でやってくれ

>>542-543

成約記念で貰った置物やるからどっか逝け

>>545 漏れのもらったＧＴ７５０の置物もつけます。

どっちもどっちにしか見えない(；´Д｀)

んじゃガチャガチャでとった金田バイクもやる

以上、RB提供お子様劇場をお届けしました。
以下、RBの評価をお送りします。

俺の置物も誰かにやる
あれ超イラネｗ

寝る前に笑ってしまったよ
置物、大人気だな。
ちゃんと家の便所の蛇口のとこに飾ってる、バロンありがとう

マッハとかヨンフォアとかニンジャとか、
みんな喜んでもらってくれたけどな。「なつかしい」って。

俺はいらんかったけどさ。

Vmaxに乗ってる人に「よかったらどうぞ」ってあげてしまったけど
相手はもしかしてありがた迷惑だったかな……
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

置物の使い道はどれだ？
１．子供にプレゼント
２．ドキュソカーに投げ付ける
３．人を殴る時の凶器にする
４．大切に飾る

ヤフオクで出品されてるね＞バロン置物

>>555 そのことバロンの店員も知ってた。

社員が売ってたりしてｗ

あの置物、捨てるときは不燃物でしょうけど、鉄クズに分類していいのかな？
材質は何なんだ？

捨てるならヤフオクに出せば？
それのほうが地球に優しいｗ

サクっと検索してみました

http://www.aucfan.com/search?q=%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%d0%a5%ed%a5%f3&p=2&h=1.50#ya

>>554
いっぱい置物溜めて
むかつくバロンの店員を埠頭に沈める

これは、買い取ってくれないのか？

>>562
処分代がかかりますがよろしいでしょうか？

ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞでｵｲﾙ交換しに行った時600円位工賃取られたんだけど、
そろそろ交換時期なんでﾌｨﾙﾀｰも交換しようと思うんだけどさ。
ﾏｲﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾟｽﾎﾟｰﾄにﾌｨﾙﾀｰ交換時千何百円とか書いてあるけどこれは
ﾌｨﾙﾀｰ代込みかな？知ってる人ﾚｽ下さい。

>>564
ﾝﾅﾜｹﾅｲﾀﾞﾛ
ｱﾌｫ

>>565
お前がアフォだよ

車種わからんからなんともいえんけど
俺のはフィルター込み、ついでにN2入れてもらっても
2000円は超えたことはありません。

パスポートのオイルん所の右下よく見れ。
"指定オイル以外のご用命、整備料、オイルフィルター等は有料になります"
とある。工賃はあくまで工賃だ。

>566
そんな話何の根拠にもならねえよ。ヴァカ。
せめて整備依頼表見直す癖位つけろ

>>564の代金はフィルター代コミだと思うが。
工賃と断って書いているのではなく、フィルター交換時の総額を書いたものだと思う。

だから別だっつってんだろこのとんちき。

レッドバロンの整備士の人いますか？
今東京の整備士専門学校に通ってるんですが
新卒の人は就職したら田舎に飛ばされるって噂を聞いたんですが
本当ですか？

漏れはバロンで新車を購入したが今のところ不満はない。

>>571
新車は問題があったという話はあまり聞かないね。
メリットの方が多いんじゃないか。

从爻ミﾐ
　　,,-''''"|　　/ﾞ､　ミﾐメﾐ彡|ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-──ヽ､
-''"彡ﾐ/￣''/ｌ .ﾉ　ヽミミﾐ彡|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /二‐,'''ヽミミ刈ﾞヽ
､彡ミﾐ／''‐-'　|ヽ､　 ヽﾐ　　ﾐｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 L|ヽ/_　/"''‐､ミミ爻ﾘヽ、　,,,,,,
彡ミ|-､　／|-'.ミ/　　 〉ﾐ　 |ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ヽ-､_=ノヽﾞ､ミミ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
彡ﾐ|　 ノ､_ノ_,,／　　　ミ　ﾐｌ　　　　　　　　　　俺様　　　　　　　 ヽ-‐'''＼__,,,,-'ミ;;;;;;;;;;;;''''''"
彡ﾐ＼,,ノ､,,,／　　　　ミﾐ　ﾐ　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　ﾞ"''ゝミ,;;;;;;;;''''
三ミ/＿ノ　　　　　　|ミﾐ　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;;;;;;;'"
三二ソ'"　＿　　　　|ミﾐ　|　　　　　　　　＿_-､　　＿　　　＿,,,,_　　,,,;;;;;;;;;;;;;''"
ミ三|-'''''""ミミヽ-‐''''"""'''ヽ､　　,,--''""ミ,--､ﾐ／ ｡__ﾞヽ,'"ミミﾐ＼;;;;;;;;;;;;;;‐'
ﾐ　　|ミﾐ'''"""ミﾐ二ﾞ､ミ川川ミﾐﾞヽ､ﾐ,‐､ミﾐ､ ＜ﾌ　／ﾍｌ‐ﾍｌミﾐ,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;‐'' 　
ﾐ　 /　　　　　　　ﾐ　　　　ﾞ''ミ‐ミﾐゝ,| ﾍヽﾐ､‐''" /＞　　(＞,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;''"　　　　　・←レッドバロン
　／　　　　　　　　　　　　　　　ミ彡ｌ|〉ﾌ |ミﾐ､ ./>＿　,,,,,(>;;;;‐'''''''
彡　　　　　　　　　　　　　　　　三川ヽ-,ﾉﾐミ ）|'"'''''''''''''''''''"
ﾐ,,ノ彡川ヽ,,,,,　　,,,　　　,,,-:::'''" .三ミ 彡ミ彡ﾉ |ゝ;;;;;;;;;;;;,,,,,,,,
彡メメ彡川ﾐ二彡|ｌ　　'''''''"　　　　彡彡ヽﾐ/　ヽゝ　　|''''''‐;;;;;;;;;;;,,,,,,　　　　　　　　　　　　　
. ヽ-彡ミ／-､ミ彡-,,,,.....　　　　　　　彡彡ミヽ-､ﾞ､>/|　 /|　　''';;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　彡-丶彡:,　　　　　　　/彡三二＼､''ﾌ-‐＞　　　'''ヽ;;;;;;;;,,
　　　　　　　　　ｌ彡爻＼彡,,,,　　　　　,,,彡／彡メヽヽ二ノ　,,,,;;;;;-ｲ'" '';;;;;;;,,,
　　　　　　　　　ヽメ彡刈ﾞヽ､ﾐ,,,,;;;,,,,,,　;;;彡彡三ﾉ从メ-‐'''"　　ミ/　　　'‐;;;;;;;,,,,

>>573 すまん。おれには何がなんだかさっぱり見えんのだが。

>>570
勤務地の希望を出さずに就職決めたら飛ばされます
わざと遠くになるように人事は操作しています
希望を出しても何年かすると昇進などを理由に飛ばしたがります
田舎とは限りませんが（田舎者は遠くに飛ばされればどこに行ってもそこは都会だろうからな）
自宅近くでずっと勤められる事はまずｱﾘﾏｾﾝ

>>574
某サイア人
>>570
うん。営業で説明会いったんで整備士の人はどうなるかはわからんが
営業はそうすると説明会でも人事の人がいってたよ。
地方とばして成績のこして店長になればあんま転勤せずに地元とかにもどれるらすぃ

でも勤務地地元とか指定でだすと給料だーいぶさっぴかれるって書いてたぞ。
漏れは禁煙な会社だとしって辞退しますた。

大阪城東だけど、
部品届いたら、ちゃんと電話あったよ。
当たり前と言えばそれまでだけど

>>573
レッドバローン！　ファイヤー！！

って言って欲しいのか？

>>576
甘いな、戻れてる香具師はほんのちょっとだ

駄目社員は一生転勤暮らしでFA?

あ、そもそも首か。

ﾀﾞﾒじゃなくても、そんなもんだ

なんか泣き寝入りの人が多いね　ここ

そんなに揉めるのがいやなのかな。。。。。

バロンで買ったバイクをバロンへ売りにいって

もうバイクやめるの？
と聞かれたので
オークションで買う
といったら
オークションは危険だと説得されましたが
結局オークションで買いました
近くのバイク屋でキャブれーターの調整やら、いろいろ整備してもらいましたが
それでもバロンで買うより半額以上は安く買えたと思います。

まぁ新車買うときはバロンで買おうかと思いマツ

バロンって中古高いっていわれてるけど６ヶ月保証付いてるんだから相応の価値はあると思うけどなあ

>>585
そう思えるならそれで （・∀・）ｲｲ!! んでないの？
『6ヶ月保証の価値』をどうとるかは人それぞれだからﾅ。

このｽﾚ的には、その『保証』の内容の方、
トラブルが起こったときの対応はどうか？修理の腕前はどうか？
とかを店舗単位で“評価する”ｽﾚだからさ。

６ヶ月補償も、乗り方が悪いとか、こういうもんですとか言われたら

終わり

とうとう平成16年1月1日から、ヤマハオートセンターから（株）レッドバロンになる
らしいな。ヤマハからのクレームですか？

>>587
それは保障じゃないもんな。

前にCBSFだったかがフレームNo.と年式が違うって言ってた人、
結局結果はどうだったのかな？

バロンで買おうとおもっても、希望の車種が売ってないので、他の店でマシンは買っています

したがって、バロンで整備などもしてくれませんが、以前はやってくれていました

俺は、バロン自体は好きですよ

何故かというと、輸入車でも、きちんと修理できること、電話で予約なりしておけば、部品を取り寄せてくれたこと、店の常連がたむろっていないこと

などです

一番良いと思うのは、常連がたむろっていないことです

中規模の店にいくと、常連が土日などに走りに行かず、たむろっていて、店員と無駄話を永遠と続けているのです

部品を注文してもまともに届かないし

そういった点では、バロンで整備なりお願いしたいと思うのですが、ロイヤルに入っていないのでやってもらえません

県外のはとやまで行ってやってもらっています

バロンのいいところはドライなところかな。
店によっては店員が馴れ馴れしかったりするけど。
常連と店とで変なネットワークができてて馴れ合いとかそんなんないしね。

OILリザーブの件聞いてきた

結果途中買取は不可能で下取り時等のみ残量を買い取り
但し買い取り出来ないだけでエルフから餅ーるの場合は
差額を払えば餅ーるを入れてくれるとの事
餅ーるからエルフの場合差額の返金はないとの事

>>588
ヤマハ寄りというイメージを払拭するためだとおもうけど。

赤男爵で買ったらタイヤに窒素ガス入れてくれたんだけど
エア圧（窒素圧？）調整で補充してもらうのは有料？

>>595
オイル交換の時、ついでにやっといてと言ったらタダでやってくれたよ
でも言うの忘れた時も明細見たらタダでやってくれてた
まあエア圧のみだとわからんけど、店に聞いてみたら？

>>595

空気圧見てっていったら窒素と空気があって
窒素は金を取るということで
空気でいいって言ったら
窒素をタダで入れてくれました

>>591>>592
あ〜、それ言える。
赤男爵は良い意味でドライだよね。
つーても、別に馴れ合いにならないだけで、顔覚えてないとか
そんな事ないが。

気軽に出入りできるバイク屋って、結構重要な事と思う。

>>598
年に数えるぐらいしかいかないが名前憶えてるぞ。
まあ付き合い長いからかもしらんが

>>599
オイラにバイク売ってくれた店員、買ってから3ヶ月間月一回位で
行ったが毎回覚えてない。
小平店。
ちなみにバイク買う時窒素はタダだと言われたよ。
でもほとんど自分でいじるし、オイルリザーブも入ってないから
いつもスタンドで空気を入れてる。

普通空気は自宅でいれないか？。。

>>601
自宅でいれるのが普通ということはないでしょう。

>>591
>何故かというと、輸入車でも、きちんと修理できること

そのバロンの店名教えてくれないかな。知りたい人も多いと思うし。

空気入れなら持ってるから自宅でも入れられるけど、
ただでやってもらえるなら店で入れる。楽だもん。
家のはありふれた足踏み式ポンプ、店のはコンプレッサー。
早くて簡単なのは店だ。

>>604
>コンプレッサー
水分も抜けてるしな。

レッドバロンで新車のスクーター(新型Dio)注文できるのかな。
先日寄ってみたら、大型バイクばかりでオロオロしちゃいますた(w

>>606 ぜんぜんＯＫです。むしろ店員が食いついてくる。

レッドバロン知立店でバイクを見てたらいきなり店員に
「いいのあったぁ？？」っとタメ口で言われ速攻で帰りました。

>>608
想像してみただけで激しく萎えますな。
その店員はそんなこともわからんのかねぇ

>>608 そんくらいでイラついてたらこれからの世の中渡っていけんぞ。　　
　　　広い心を持ちませう。　

レッドバロンってボロい格安な中古車って扱ってないんですか？
カブでレースやるんで5万以下の奴探してるんですが（武川エンジンに積み替えるからエンジンﾌﾟｱでも・・・）
全国の店から検索して運んでくれるとかいうけど実際、5万のカブなんて恥ずかしくて言えない・・・

>>608
買いたいバイクがあっても店員に声をかけれない俺は
それぐらいの店がいい・・・・

やっぱタメ口ＯＫ派とダメ派がいるんだね。
折れは別に気にしないけどなー。

>>611 漏れのツレがついこの前７万のカブ探してもらったがなかったぞ。

やっぱ無理っすか・・・
個人売買か新聞屋か解体屋で探してきます。
カブにドリームの足回りと武川エンジン積んだらレッドバロンは買い取ってくれますかね？

タメ口ってさお客様に対して失礼だよな。
本人はフレンドリーに接してるつもりかもしれんが、こっちとしては
非常に不愉快！！テメェ何様だよって感じるのは漏れだけか？
客商売やってる以上はお客に対して失礼な言動はつつしむべきだよな。
漏れらが、バイク買ってやって、そいつら（店員）の給料になってるんだからよ。

>>616
わかったからうちの店こないでね( ´ー`)

「何でてめえはタメ口なんだ？」くらい言ってやったら？
バーカ。

よし
店員がタメ口な時は自分たち客側が敬語を使うんだ。
だぶんそこに不思議空間が生まれると思うぞ。

>>618
そうだな。ため口が不快だと思うなら、その旨を伝えないと

もちろん行き過ぎには注意汁！
よく言う「お客様は神様です」ってのは
客側が神様のごとく振る舞って良いって意味じゃなくて
店側が客に対する姿勢（というか心構え）なんだから

こっちも人の子なら相手も人の子
腹立ったからってDQNな事してたら自分も一緒でしょ

>>616
社員教育がなってないんだよ。
車の営業マンと比べたら口のきき方全然なってない！
まぁそーいうタメ口野郎は社会の底辺的な仕事しかできないんだよ。

バイク業界は、総じて客のレベルが低いからしょうがないのでは？
バロンの店員も客に応じてため口してくるよ
ため口聞かれる人は、もっと自分を磨け

程度の良さそうなＺＲＸの見積もりを店員に頼んで
糞がしたくなったのでトイレに。
ドアを開けたらスキンヘッドのチンピラみたいのが糞してんです。
「なんだこの野郎！！」と怒鳴られたので一目散に逃げました。
鍵かけろよな。

いいじゃねえか、タメ口だろうがなんだろうが
嫌ならそこ使わなきゃいいんだし
目的はお客様を崇めてもらいたいのか
オートバイ買いたいのかどっちなんだよ
ｸｯﾀﾞﾗﾈｪ小さいことでｸﾞﾁﾞｸﾞﾁﾞ言ってるなよ

いやならいやで、その場ではっきり言うべき！

行かなきゃいいではなく、不快に感じたらいうべき！

いわないでグダグダすんな！

>>623
ダメだな。
「俺とセッションしようぜ♪」と言って
中に入って錠をかけてしまえよ

>>糞がしたくなったのでトイレに。
>>ドアを開けたらスキンヘッドのチンピラみたいのが糞してんです。
>>「なんだこの野郎！！」と怒鳴られたので一目散に逃げました。

これは客でしょう。　バロンのせいじゃないような…(w
程度の差こそあれ大便中に戸を開けられると誰でも怒るよ。

>>607さんレスありがとうね。

ミントでさえ、５９８００円で売ってるレッドバロン

ビジネスの世界でタメ口するなんて最低だとおもうが？
ここはバロンの店員も書いてるんだな（藁

むかし逆輸入バイクを買った。
でもエンジン不調、それでクレームつけた。
直しますというので預けた。
2か月近く預けて、直ったというので取りにいった。
直ってなかった。
根負けした。
メーカー直のバイク屋さんに持ち込んだ。
すぐ直った。でも結構高かった。
原因、4本のうちの1本のプラグ・キャップの中の抵抗が腐っていた。
10年以上経つけど、まだそのバイクに乗ってる。
おまけ。下取りに出したバイクは、15万で買われて30万で売られてた。
バイク屋さんというものは、倍以上乗せて売るのだとはじめて知った。
おしまい。

>>629
だから、そう言う事をハッキリ伝えろと言ってんでしょ
社員教育がなってないと思うなら
そいつじゃなくて店長でも何でも呼び出せば良いだけ

その上でも納得できなかったら利用しなければいい話
いやなのに無理して買うこともないけど
いやだと思った事は伝えなきゃ

千葉のバロンは学生の俺でもちゃんと敬語だったけどなー

たかがﾊﾞｲｸ買うのにﾀﾒ口叩かれて怒ってるﾔｼ
俺はﾊﾞｲｸ買うのも車買うのも家買うのも
いつもﾆｺﾆｺ現金払いだから
「あのさぁ、ﾆｺﾆｺ現金払いだからまけてよ」
「いーじゃんﾛｰﾝ組んだりして手間増やすわけじゃないんだから」
「ところであんた何歳？結婚してんの？」
というふうに俺の方からﾀﾒ口にもって行って
相手がﾀﾒ口になったところで
もっと突っ込んで「とにかくまけてよ」と大幅値引きさせるよ
ま、定価や希望小売価格で買うなら「お前、口の聞き方なってねえぞ」
と言うんだけど、
特価車や大幅値引きのもの買うのに、口の聞き方どうこう言うのは
俺から見りゃDQNだ罠

ﾊﾞﾛﾝで何をいくらで売ろうが知ったことじゃない
俺はﾊﾞﾛﾝで数台購入してるが
俺の価値判断でそのものより高いと思った物はﾊﾞﾛﾝ以外を探す
こないだも希望小売価格143ﾏｿのﾔﾏﾊを買ったが
115ﾏｿにまけてくれたからﾊﾞﾛﾝで買った
メンテ？んなもん買ったとこじゃなきゃﾀﾞﾒって決まりは無い
以前はｶﾜｻｷだったからARKの店に全部任せた
今度は近所のYSPと仲良くなる
さて、そろそろ1回目のｵｲﾙｺｰｶﾝだから、
まずはｸﾗｳﾝで行ってYSPの様子を見てくるか。

俺的にはｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞや盗難保険、ﾊﾞﾛﾝのﾒﾝﾃは一切使用してない
安く買って、後のことは自分でやろうぜ

所詮ﾊﾞﾛﾝは量販店とﾜﾘｷﾚ

え？オイル交換自分でやんないんだ。いいなあ、お金持ちは。
ぼくはビンボーなので、1リットル298のオイルとオイル・パックン
買って来て、シコシコ自分でやってまつ。

タメ口をいちいちきにしてたらどこもいけないじゃん。
美容室とかだってけっこうフレンドリーで敬語とかじゃないし。
漏れはそういうの嫌いじゃないかどねー。

やれないんじゃなくて
いちいち面倒でやってらんないんだ
お前も40才になればわかる
ついでに言わしてもらえば
ﾊﾞｲｸ用のｵｰﾄ洗車機を誰か発明して欲しい

>>636オイル・パックンを買ってくるんだったら
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞか自動車整備工場行って、20か30ﾘｯﾄﾙのﾍﾟｰﾙ缶もらってきて
それに溜めといて、まとまったらｽﾀﾝﾄﾞに持ち込んで処分した方が
安いし、効率が良い

ついでに言わしてもらうが
俺は親兄弟のお陰で金を儲けてるんじゃない
26歳でやっと大学に入れて
今でもそのとき借りた600ﾏｿの奨学金を月々2.5ﾏｿ返済してる
悔しかったら自分で勉強して、自分で仕事始めてみろ

>>638 >>639 あんたが何の話をしてるかサッパリわからんのだが？？
　　　　　　　

ｼﾂﾚｲｽﾏｽﾀ

別に悔しくないけども･･･、
あなたもしかして「巨人の星」とか「あしたのジョー」のファン？

昔の「ﾙﾊﾟﾝ三世」「魔法使いｻﾘｰ」「ど根性ｶﾞｴﾙ」のﾌｧﾝ
あとも「妖怪人間ﾍﾞﾑ」も好きだったなぁ

「妖怪人間ﾍﾞﾑ」って題名なのになぜかベロが主役っぽかったね〜。

ttp://www.vap.co.jp/lupin/charlie/index.html

>>630

修理代をバロンに払わせるべし

>>630
倍ってより+15万と思ったほうが妥当だな。
5万のバイクが20万になったりするからな。
腹が立つなら、次からはヤフオクで売るんだな。

>>647
売買のことでは>>630は怒ってない
別に、安いと思ったら他で売ればいいし、高いと思ったら他で買えばいい

>>646ﾀｿ
ｿﾚﾀﾞ！

千葉・柏店、店長が「社会人的」でおｋ。
店長指名で商談すれば、嫌な思いはせずにすむカンジ。

それ以外の人でも、また他の店でもやたら馴れ馴れしいのが
居たりするが、親身になって購入相談乗ってくれたりで、
これはこれでおｋ。

ライコのネェちゃん見てからだと、さらに男爵の店員の好感度うｐ。

ちゅうか。
適正なサービスを受けようとして然るべき態度で接していれば、
それを無下にされたことは無いなぁという感想ですた　>赤男爵。

運が良かった？

僕「あのう、どうもエンジンの調子が悪いんですけども」
Ｙ「どれどれ、ちょっとキー貸してみて」
僕「こんな感じですけども、ひどくバラバラしていて･･･」
Ｙ「う〜ん、かなりひどいねえ」
僕「直りますか？」
Ｙ「直りますよ」
僕「実は、まだ買ったばかりなんですけど･･･（かくかくしかじか）、」
Ｙ「で、お店の人は何て言ってるの？」
僕「これ以上良くなりませんって言ってます」
Ｙ「なるほど。じゃあ、うちで預からせてもらうけど、キャブ分解して、
　　徹底的に調べるから、少しお金かかっちゃうけど、いいかな？」
僕「ハイ、直るんでしたら、多少費用がかかっても結構です」
Ｙ「じゃあ、ついでに150とか160とかバンバン出ちゃうようにしちゃう？」
僕「いやぁ、そこまでしなくても結構です。フツーに走れれば」
Ｙ「あ、そう。じゃあ原因がわかったら電話しますよ。費用とね」
僕「はい、じゃあそういうことで、どうぞよろしくお願いします」　　

>>647
ばーか
ものによってはもっと儲かるぞ

>>636
絶対に、バロンで売らないでね。
そんなバイクが流通したら大変だ。

>>627
なぜ怒るんだろ、カギかけようよｗ
怒りじゃなくて恥じゃないの？
バイクと関係なくてすまん。

>>630
＋１５万で売ってたとしても、多分バロンは５万も儲けが無いだろうな。

>>653
ノックしなかったからじゃないか？

>>654
ｱﾘｴﾅｲ

欲しいバイクがあるときはバロンへ逝く
見積もりを貰う
近所のバイク屋で同程度のバイクを探して貰う
バロンの見積もり以下の金額で購入

70年代からバイクに乗ってるけども、中古屋さんなんて、そりゃあ
大雑把でのんびりした時代だったよ。レッドバロンも、ヤマハオートセンター
って名前でバイク雑誌にいっぱい広告出してたけど、
Ｔ−シャツに「大将」とか書いた社長？さんの写真載せて、工場長は、
大森哲也とか実名で載せちゃって（いま突然名前を思い出した）。
本社の概略図には「古いバイクがメチャメチャに積んである」とか、
ぜひ遊びに来てくださいとか。古き良き時代だったな。
当時の雑誌を開くたび、懐かしく思い出すよ。
中古車がいまみたいにピカピカにワックスかけられて、
整備もバッチリで売られるようになったのは、極く最近のことだと思うよ。
むかしは中古はどっかおかしいのが普通で、それを自分でなんとかするのが
ライダーの最低限のウデだったもんな。年寄りに用はない？
失礼しました。

>>656

もっと少ないかな？
あの大きさで回転がさほど良くない機械の場合、それぐらいかな。
うちのあたりだと家賃が坪2万を切るぐらいだから、1ヶ月寝かせておくだけで一万弱かかる計算。棚卸とかも面倒そう。考えれば考えるほど儲かっていないっぽい（ということは、メンテなんかに費用費やせない罠）。

まあねえ、よくよく観察してみると、郊外に200坪からの土地を借りて、
鉄骨作りとはいえ、外装内装整えて、従業員を10人も雇ってさ、
これだけで、ざっと計算しても、月300万からのコストはかかるな。
1台買って売って、ボロ儲けして15万としても、コスト代だけまかなうには
月20台は最低売らなくちゃダメだ。一日1台。それで利益ゼロのとんとん。
店長はクビだ。きびしいなあ。やっぱおまわりさんが一番楽かな。

どうでもいいがノックなしにトイレに侵入するのはどうかと思った漏れ

>>659
多いに決まってるだろｗ
>>660のいう通り
月20台じゃ赤字もいいところだ
しかも店増やしてるんだからその分も儲けてる訳だろ
一台当たりもっと儲けないと店はでかくならんだろ
一台当たりの収益に固定費（家賃・給料など）も分割して入れるのなら
売れていない店だと新車中古平均して一台当たり5万とか言えるかもしれないけどね
それならパーツの売り上げに対しても固定費を平均して計算しなくてはいけないしな
素人が適当ほざいているか関係者の援護射撃か･･･
ｶｺﾛｸﾞ見るとID変えるどころかｱｹﾞｻｹﾞまで使い分けているみたいだしね

漏れがよく世話になっている店は営業が5人ぐらい居るけど、そのうち3人は漏れの
名前を覚えてくれてる。仮に月40台売れるとして、その中のどれぐらいが新規で、
どれぐらいがリピーターになって名前を覚えられるんだろうか。2割ぐらい？

モレはバイク買ったレッドバロンで6ヶ月後にオイル交換にいったら

別に覚えててほしくなかったけど覚えられてた。。。。

‘バイク愛’ＷＯ感じない…

>>664
ナンバーの裏見てみろ
名前が書いてある罠

>>662
何も知らないで適当なことを語るな。

>>664
どの店で藻前は何に乗っているんだ
特定できないとネタと思われ（ｒｙ
>>667
あなたは何を知っているのでつか？教えてｸﾚﾖ！
何も書かないでえらそうだぞ

>>668
想像だけでしゃべるお前に言われたくないね。

>>669
いや、だから何を知っているのか教えていただけないかな？
因みに漏れは何もﾈﾀを提供していないんだが
ただ知りたいだけなんでつがなにか？

大きい所の言い分としては、全国で同レベル（良い・悪いは別として）のサービスが出来るように店をいっぱい作る事が良心。
そのためには儲けなきゃしょうがない。
小さい所の言い分としては、食っていけるだけの儲けがあれば、ぼろもうけをしないでユーザーに安くて質の良いサービスを提供するのが良心。
大きな所で買う人は永続的にその店のサービスをどこにいても受けられるように高い金を払っているわけで、どこがいくら儲けているかなんてどうでもいい。
しかし、ユーザーの心理としてはやっぱり自分が売った車両でぼろ儲けしているのを目の当たりにすると凹むわけだ。

>>670
あなたは>>662ですよね？

>>667〜>>670
無限回廊ﾀﾞ罠

私の知り合い、働いてますー

>>672
そう思うのなら勝手だが結局誰だか解らんのだから、そんな詮索しないであなたの知ってる事話してみようね。
そうしないとあなたがただの煽りってことだ。内情知ってるなら晒してみようよ。
知らないからそうやって突っかかってくるんでしょう。
どうせ少ない頭で必死に考えて書き込むんでしょうが。
過去ログ読むと一台当たりの儲けについて元関係者が証言してるので参考にしてみるといいはったりがかけそうですよ。
ちなみに個人月報の画像でもどこかにおいておけばどんなもんだかもっと詳しく説明できそうですが、さすがにやったらまずいだろうなｗ
あと、昼の三時なんてまだ寝てるので書き込めるわけ無いです。

>>675
アンタがたとえ社員だとしても>>660のようなトータルのことを考えた
ものの考えをしてないことは確かだね。
アンタの考えていることは一台辺りの粗利益のこと。
議論そのものがズレてると思う。

成約記念の置物差し上げるので、もちつきたまへ。

今日印鑑ついてきたですよ。
検2年付きで明後日納車って、なんちゅー早さだ・・・。
まー油脂類＆バッテリー交換ぐらいでおｋっていうような
タマだったということもあるのだが。

いやーいろいろ批評はあるだろうが、購入にあたりタマ数が
あるってのは大きな魅力ですなぁ。
まぁ幸いショップが数多あるような土地柄なので、アフターに
関してのんびり構えてられるってのもあったり。

粗利益以外で一台当たりの儲けの計算方法を教えてください。
新車中古問わずに固定費を均等に引くのか？
光熱費、人件費などは在庫期間の累計での計算なのか、それとも売れた月の経費で計算するのか？
それが出来ないから粗利益で計算をするのでしょう。
又、客の心理にとってはその辺り（下取り車の整備以外の店の経費）は関係ないと思います。自分が売ったバイクを査定されて、商品化するのに10万かかるので10万で買い取りますと言われて
40万で売られていたらちょっと鬱になるのではないでしょうか。もともとこの議論はここから来ているのだと思いますが。
>>671さんの言うとおり別に誰が儲けようが関係ない事ですが、そういう目にあったら私もへこみますね。
常連だと思っていた店でやられたらもう行かないかもしれません。
私は店で下取り価格を聞いた上でヤフオクで売りました。下取りよりも高く売れましたよ。
相手と話をした時に査定で交換したほうが良いと言われた所を教えてあげたら感謝されたし、個人売買も悪くないですよ。
下取りの値段を提示された時に売値を聞いたり、相場を調べたりすると、高く売られてへこむ確率は下がると思います。

>>678
大丈夫？

>678は部品鳥にもなりそうにないぼろいZZR400売った女の光臨か？
5万�`超えた川崎しかもクランクケースケズレをパテかなんか盛っただけとか
とてもじゃないが無料でもらっても欲しくないブツを10万円超えてた香具師だよナ？
あんなのｲﾗﾈ

ｽﾚ違いすまそ

初カキコです。
バイク初心者なんですけど、近くのバロン(Ｙオートセンター吹田店)
で購入しますた。レア車なんで検索して取り寄せたんですが。

印象は最悪の一言。気づかずに買った漏れも悪いが、
メーター交換されてるのに表示がなかった。
後で文句言いに言ったら、店長が出てきて
｢我々も気がつきませんでした。用品プレゼントさせてもらうので、許してください」
的なことを言われ、メットをくれた。
で、保証も１ヶ月から６ヶ月に伸ばしてくれて、その場は収まったが。

それからしばらくして、フロントフォークからオイル漏れハケーン。
修理に出してシール交換して先週末に退院。
それから200キロほど走った今日、走行中にブレーキ泣きのような音が。
気にしながら走ってたが、原因不明。
ただ交差点で曲がったときに一段と音が大きくなるのが妙に引っかかった。
で、家に帰ってふと前タイヤを見ると

がががががーーーーーん

車軸のロックナット(って言うんですか？あのナットは。)が五ミリくらい浮いて、
カタカタしてる!!!!あれはマジでタイヤがずれてブレーキがないていた音!
さっきまで100キロとか出してるときに脱落したらと思うと足がガクガク!

明日バロンにゴルァ！してきます。

Ｙオート吹田店、極悪に一票です。

まぁまぁ・・・。
中古は個人売買でもない限り、整備費もいるわけだから、仕入れ値<<<原価になっちゃうんだよ、ぐらいでいいじゃん。
別にバロンに限った話じゃないと思うが。

いくらぐらいなら適正、という値段は出ないわけだし、一物一価の中古を仕入れる方も買う方も納得して金払うんだからいくら載せようが載せまいが別にかまわないんじゃないの。

テンプレに戻って
「新車買え」
でFA。

>>682
結局、幾らで買い取って、幾らで販売します。
その販売価格には、整備費用（全て細かく）、店の取り分（内訳）と、
コレだけプラスして考えていますので、よろしくお願いします。
ココまで言わなきゃ納得しないと思うんだが。そんな香具師は。w

店の取り分を減らせとかいいそうだがな。
その値段で納得できなければ、売らなければいいし、
高い値段で売られてれば、それだけ価値のあるバイクに、
丁寧に（？）乗れてたんだな・・・と思えると思うんだが。
物凄く安く売られてたら、ちょっと（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

中古を売る以上しっかりするの当たり前だわなぁ
商売なんだからなぁ

>>681
とりあえず、結果だけはこのスレで報告してくれ。

>>681
＞車軸のロックナット

アクスルホルダ（クランプ）の締付ボルトのことかなあ？
これが緩んでいるってのは良くないけど、
それがブレーキの異音の原因とは思えないんだが……。
まあ、きちんと締めていれば緩むなんてことはめったにないんだけどさ。

Ｆブレーキのピストンが汚れていて、
戻りが悪い→パッドが片当たりして鳴いている
あたりじゃないかと思うんだけどなあ。

ただ、これがアクスルシャフトそのものの緩みなら(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
シャフトもベアリングも交換してもらいましょう。

>>686
それがフォーク修理したときに、仮止めだけで引き渡されたらしい。
ゆるみ止めのピンも入っていなかったし。指でまわせまつ。
昨日は乗ってるうちに音が大きくなったんで、片当たりとは考えにくいでつ。

早く10時にならんかな。。。

>>676
藻前が社員でそ
そんな儲かってないふりしてると、又倒産とか噂が立つぞ。
土地の売買代金の申告漏れしてるくらい儲かってると言う噂だが。。。

>>687
そろそろ帰ってきてるかな？

ただいまです。
危なくって乗れるわけないんで、電話して取りにこさせました。
ただ、店長が電話で｢すぐ取りに行かせます｣って言ったんで、
｢行かせる?話にならんからお前も来い｣とぶち切れたんで、
工場長と二人で来ました。
その問題の箇所を見せたら、二人ともフリーズ。

店長　｢ほんま申し訳ありません。返す言葉もないです。｣
事の重大さに気がついてるのにもかかわらず、しばらくして。
店長　｢片側は止まっているんで外れることはないと思います。｣
漏れ　｢んじゃあ、それにのって神戸まで高速使って往復して来いよ。｣
店長　｢それは‥ほんとすいません｣　ペコッ

と、まあとりあえず謝っとけみたいな感じ。
前にメーターの件でもめたときも謝りつつ口の中でガムをくちゃくちゃ。
クレームつけてる客に言われる前に気がつけ。
(てか接客のときもガムはまずくないかなぁ。)

で、俺も頭にきてたんで
｢自分も乗らないようなバイク売ってんだろ？
　人の命なんだと思ってんだよ。ドゥカティちょうだい。(?)｣
(やっぱ購入金額以上の返金なんかは無理みたい)

他の箇所も徹底的に見て今回限りでトラブルが出ないようにする、
と約束してくれたんで、今度こそ、きっちりやってくれると信ようとします。
もちろんベアリングとかは全部交換するよう言いましたが。
かなり言いまくったんで、店長最後はんべそですた。
ちょっとスキーリ。

長々とスマセン。何かあったらまたカキコします。

カキコシパーイしたかな？

>>687
アクスルが指で回るの？まじで？((((((((；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そりゃ、いくらんなんでも締め忘れすぎっちうか危険すぎー。

>>690
もつカレー。そうか、ドカは無理だったかあ。
アプあたりだったらいけたかも？って、何の話だｗ
まあ、二度有ることは三度あるというから、バイクが戻ってきたら、
車体各部のネジ・ボルト類を自分でも確認しましょ。
ていうか、バイクは振動が大きい乗り物だから、
きちんと締めてても緩むネジ・ボルトもあるんで、
ちょこちょこ点検する癖つけとくといいよ。

>>690
>他の箇所も徹底的に見て今回限りでトラブルが出ないようにする
念書書かせてハンコつかせとけよ。個人名でなくて店印でﾅ 。

レッドバロンに就職するのはいかがなものですか？

ぼくはすべての人間を信用しないから、
まず自分の目で細かく点検してそれから乗ります。
あの世に逝ったあとに天国からあ〜だのこ〜だの御託を言っても、
しかたないですから。

>>681
>メーター交換されてるのに表示がなかった。

その店営業停止にできるぞ

>>692
>二度有ることは三度あるというから
キャブ不調とか含めると四度目のクレームです。
アドバイスさんくす。
これからは自分でも確認する癖をつけます。

>>693
そこまで冷静じゃなかったでつ。
今思えばそのくらいしといたほうがよかったかな。

んで、引きとらせてから四時間後、留守電にバロンから電話。
整備終了たが日没したのでテストランは明日するから、
終わり次第お届けするとのこと。

徹底的に見るとか言いつつ、四時間で点検できるんかな。
ベアリングもそのままとかの予感。

>>694
お勧めしない。でも冬季正社員募集してるようだよ。

熊本店。
今月、１０数年前の単車をここで買いました。
すると、その単車のパッシングスイッチが壊れていました。

「保証といわれても古いバイクですから・・・部品を取り寄せます。
　本来なら有料なのですが、今回は無料にします。」

とか言ってましたよ？
古いバイクでも中古車は１ヶ月保証じゃないのか？

んで、しばらく乗ってなかったからなのかわからないが、Ｆタイヤが
購入後１００ｋｍほどでひび割れてきたので「春にでも交換しよう
と思います。」と言ったら、今より下のグレードのタイヤを
発注してたし・・・（入荷したと言っていたのでキャンセルした）
発注するならするで、普通はどのタイヤを履きますか？ぐらい聞くだろう？

>>688
オイラは空調屋なのだが何か？

>>697
たしか6年以内のモデルなら半年か6000キロのどちらか先。
それより前のものは一ヶ月か1000キロの先にきたほうまでです。

店長いわく、乗ってなかったバイクを動かすと、
どうしてもトラブルがでるから、
そのための調整期間として古い物にも保証をつけてるとのこと。
パーツ代は普通取られないよ。
ただバッテリーなんかは同型の中古品をつけるそうな。

初心者なんでアクスルシャフトって良くわかんないんですが、
あの軸方向に締めるナットです。タイヤとおなじ向きに回るやつなんですけど。

>>700訂正
697→698

最近気づいたんだけど、バロンで2回新車買ったけど、取り扱い説明書もらったことない
てか、バイクには説明書ってないのか？とか思ってたけど

>>699
じゃあソース出せませんね。情報出さないで
文句ばっかり言うのはどうかと思うが。

>>698
ちょっと読んでて疑問に思ったんだけど

>古いバイクでも中古車は１ヶ月保証じゃないのか？
疑問に思ったんなら何でそこで聞かなかったの？

>「春にでも交換しようと思います。」と言ったら、今より下のグレードのタイヤを
>発注してたし・・・（入荷したと言っていたのでキャンセルした）
その前にタイヤを頼んだの？
それとも「交換しようと思います」と言っただけで勝手に発注されたの？

前者なら頼んだ時にタイヤ指定しなかったアナタにも問題があるし
後者ならバロンが先走りすぎだな

>>702
んなことあるのか？
漏れは一度もないよ。

>>702
逆車買ったけどちゃんともらったよ。
ただし取説にはハイオク入れろと書いてあったのに
店員は「レギュラーで十分ですよ」と自信を持って言っていたが…。
レギュラー入れたら案の定ノッキングの嵐。

>>702 漏れもバロンで新車買ったがちゃんとついてきたぞ。

>>702
その取説を見ながら店員が整備している。
といってみるテスト

>>708
取説とサービスマニュアルを勘違いしてないかい？
といってみるテスト

ツーリング先のバロンで50円コーヒーを飲む
フゥ〜〜ハァ〜〜

逆輸入車買って、オリジナルの日本語説明書つくと言うから待っていたが、
一年経過しても連絡が無い、電話で聞いたら「そうでしたっけ？」
その車種は売れてる数が少ないので作らないと思いますよ。だとさ

>>711
待ち杉

でもあの逆車取り説、ﾊﾞﾛﾝ本部の人間がせっせと和訳してんのかね。
その辺、細かいことまでよくやるね。

思うに、あそこの本社が掲げてる理念ってのは結構いいんだよね。
店舗間でのバラツキが激しすぎるだけで。
本部に意見を送ればそれなりに反映されるんじゃないかね。

>>713
和訳ぐらいどこでもやるだろ。
ショップじゃなくて企業なんだから。外注したっていいし。

ちょいスレ違いだけど
バロンで逆車を新車購入した時はバロンの和訳した取説と外国語の取説が
ついてきたけどARK店やYSPなんかはどうなの？

ＥＵ仕様買ったら６ケ国言語の分厚いマニュアルが２部付いてたよ。
もち翻訳版付きで・・・。

>>702
ヨーロッパではイタリアのレギュラーは全く品質が悪いけど
ドイツではそこそこの品質だったりするので
バイクは大体ハイオクと書いてある
アメリカもレギュラーは品質悪いよ。
添加剤入れないと駄目みたいだ…
僕の黒鳥は日本レギュラーで充分

↑アホンダラーの誤爆？

翻訳版は注文しないともらえません。
発行されない車種も多いです。

ヤマハの逆車を購入したけど、プレスト正式版が付いてきたよ。

>>718
717は誤爆ではなく、706へのレスと思われ

>>713
理想はいいかもね。ばらつきに対しては禿同。
社員に対しては福利厚生がなってないと漏れは思うし、
同族企業の悲しさか・・・
東海と言う中途半端さか・・・とにかくこの７〜８年で入った人間に対しては結果を残しても冷たい。
人事も適当で、某部長の気まぐれで決まってしまう。
嫌われたら大変です。

レッドバロン福岡の久留米店にてアプリリア　クラシック50を注文しました。
以下流れ

俺　「クラシック50ないですか？」
店　「（レッドバロン全国で）ないねー　RS50ならうちに極上のがあるよ」
俺　「いや、クラシックを探しているんで、いりません」
店　「クラシックはフレームがちゃちで・・・RSは最高だよ。俺が欲しいもん」
店　「クラシックは走行走ってるものしか出回らないから、すぐ壊れるよー。
　　　50ccでしょ？1万Km超えたらアウトかな」
俺　「そうですか。またきます」
後日　電話にて
俺　「なんとかクラシックを探してください。レッドバロン以外からでも取り寄せてください。」
店　「ああねー　なんとか探してみるよー」

続きです。

------１時間後------
店　「あったよー。極上のが。茨城にあった。12800Kmのやつ」
店　「これはいいよー。本当にきれいだしね。」
俺　「（お前はどうやって見たんだよ）そうですか。いくらですか？」
店　「その店で258000円。そして送料、はーサービスして、自賠責盗難保険、オイルリザーブ込みこみ316000円で」
俺　「実車みたいんですけど。届いてからキャンセルはできませんか？エンジンの吹けとか見たいんで。」
店　「ひやかしなら困るとよねー。送料だけで4万くらいかかるし」
俺　「わかりました。じゃあお願いします。」
店　「よしゃ。すぐ手配すっけんが、10日くらい待って。多分来るけんそこから整備するけんが、だいたい２週間やね。」
俺　「よろしくお願いします。」

こんな感じです。タメ口全開で、ちょっと納得いきませんが、
32万で買えるならいいや。
最初はクレジット払いで考えてましたが、銀行から借りたほうがいいんですね？
今仕事やってますが、１月いっぱいでやめるつもりです。
これでもローン組めますか？およそ３年働いてます。手取り２０万。
２年ローンくらいで。

>>724
おい、、高杉だぞ・・

>725
福岡はあまり出回ってないみたいです。
やっとみつけた中古、熊本にて24万8000円でした。
で、今回のが25万8000円で、
バロンに
登録手数料、整備料金の9000円
盗難保険　20000円
自賠責　２年で10000円
オイルリザーブ　6000円

消費税いれて　301350に保険とオイル料金　15630 で
316980円

ちょっと高いですかね。

う〜ん・・
まあクラシックしかだめっていうならしかたないけどなー。

そうですね。自分はクラシック一本で探してましたし。
（程度がよければ）新車の値段でもやむをえないと考えていました。

ただ、思い返すと正規代理店でtuono50を新車で買っても、
込みこみで35万ジャストと言われました。

ちょっと損した気分ですが、憧れのクラシックなので、気分はうきうきです。

スレの趣旨からそれましたね。そろそろアプリリアクラシックのスレに戻ります。

東京大阪とかの都市ならグーバイクとかみればそこらに売ってそうだけど。

納車はしたのかな？？

ポクもバロンで取り寄せてもらって買ったよ。

>>728
信用できない店員ですな
最初の時に一万キロ越えたらアウトかなと言っておきながら
一万キロオーバーのタマを極上品だとは

>>730
それでも買っちゃうのか
そんな客ばかりだと儲かるんだが
殿様商売極まれり

>>728ﾀｿ
店員はサイアクだけど、欲しいバイクが見つかって良かったですねぇ。
大事に乗ってやって下さい。

http://goobike.com/index.html
↑
これで見てみたけれど、ビックリするほどボッタクリではないようで。

漏れも「所有者：ヤマハオートセンター株式会社」のバイクをこれから
引き取ってくるですよ。

オイルリザーブいらね

そのバイクってこれでつか？アプリリア・クラッシック。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41407586

クラシック５０ってデザインがアメリカンのやつですよね。
一ヶ月前に前橋店で赤の走行距離はもっと少なくて車両３０万のがあったのみたなぁ。
７２３さんが探してたときにはもう売れてたのかな。

クラシックとレッドローズだと
ＡＰ−・・・・とかっていう番号が違うから出てこなかったと思われ
もしくは1ラインで聞いて無いと・・・ありませーん（近くには）とか
ありませーん（Ｘざいこでは）と言う事になるわけで・・・
だいたいＶざいこで持ってるところがあっても遠かったら５０ＣＣなんかで教えない罠
>>735がみた在庫も儲かる奴なら在庫店が教えないし儲からん奴なら売るほうが教えない罠

仕事に行ってました。レスできず、申し訳ありません。
goobikeによると、全国で22件ほどあるみたいですが、
バイクの整備ができないので、大手に任せようという魂胆です。

アメリカンの50ccです。
オイルリザーブは、アプスレでも言われまして、取りやめることにしました。
ヤフオクのはちょっと状態が悪いですね。ここだけはバロンを見習って欲しいものです。

前橋店にあったとは・・・車両30万でもいいから走行が少ないのを欲しかったです。
もう売れてたと考えて割り切ります。走行がすべてじゃないですしね。

red rose classicではないらしいです。これは94か96までがred roseで、
それ以降はclassic50にかわった（あってるかな？）みたいで、
自分が購入したのは98年式です。

とにかく、バロンはバイクを弄れない人にはいい？かも知れませんが、
知っている人が見たら結構だめな店、見たいなイメージが付きました。
特に接客。俺はお前の友達じゃないぞ。なんで俺が敬語でお前がタメ口なんだと。

お目当てのバイクは見つかりましたが、総合的に見て、
久留米店、悪をつけさせていただきます。

久留米はな・・・

あんましバイクの手続きとかに関して詳しくないんで教えてください。
先日赤男爵神奈川にて中古車を買いました。
手持ちのバイクも下取り車下取りしてもらいました。
んでもその一連の流れの中でハンコを一度も押さなかったのだけれど
バイクの売買ってそんなもんなの？？

レッドバロンは俺もよく利用している。
気になるバイクの座ったポジションや細かい部分のチェックの為に。
店員も愛想が良いし、跨るだけならタダだし、良い店だ。
ただし、購入はしたことは無い。

>>739
ﾊﾞｲｸの売買はそんなもんだよ
別にﾊﾝｺ何が何でも必要としないよ
ﾊﾞﾛﾝに限らずね
ほとんどの個人ｼｮｯﾌﾟでは三文判もってるし
ただﾛｰﾝとか組むﾊﾞﾔｲには必要だと思ﾜﾚ

先日レッドバロンで４００の中古車を買おうと思い、とりあえずの契約をしました。

総額は約６０万。

オイルリザーブと盗難保険を一応つけといたのですが、どうでしょうか？

二つとも辞めた方が良いのかな？？

しかも値引きは2万五千円位。高いですかね？？

今日明日に本契約なのでアドバイス願います。。

まず、中古車で値引きがあるのはめずらしと思う
2輪も4輪も中古の場合値引きは無いのが普通だと思う
オイルリザーブはその人の自由
俺の経験上バロンのオイルはヘタレが早かった　ただ安いのがgoo
盗難保険は盗まれる可能性があるなら入るべき
俺はバロンで数台購入しているがオイルリザーブと盗難保険に
加入したのは最初の一回だけ
その後の数台は何も入らず現在に至っている

>>743

早速のレスに感謝です！

中古の場合値引きは珍しいのですか〜
ではとりあえず初めてのバイクなので盗難保険とオイルリザーブ
加入しとこうかと思います。。
これですっきりと契約ができそうです！！

・・・オイルリザーブ

あ　ま　り　勧　め　ら　れ　ん　の　だ　け　ど・・・

>>745

なんでですか〜〜〜？？！！

別にいいんじゃ無いの？
無名銘柄の安オイルでも、定期的に入れ替えればエンジンにも良いよ〜

オイルリザーブ加入したですよ。

マメに換えるよん。
廃油処理がメンドくさいので、オイル適当でもｳﾏｰ。
どうせ馴らしの段階で、頻繁に換えなきゃならないし。

>俺の経験上バロンのオイルはヘタレが早かった
最初のシフトたっちは良いのだけど
500kmも走らないうちにヘタレてきて
ほぼ1,000kmで交換その期間だいたい2ヶ月持たなかった
んで30ﾘｯﾄﾙのオイルリザーブを半年で使い切った
その後純正のオイルに変えたらヘタレが遅くなった
だいたい3,000km3ヶ月以上は持つことを知った
バイクはZEP1100ですた

オイルが入ってりゃ良い輩にはオイルリザーブお勧めでツ

プラシーボ効果？

車種も乗り方もわからずにアドバイスできるってすごいよな・・・

2chよりはelfの方がよほど信用に値する
ドラム缶で卸すなら、流通コストは最低限でいいから
いくら買い叩かれていたって品質を落とす必要ないからね
これだけ大量に供給して悪評が立つ方がelfは困る

740みたいに買ったことが無い奴が評価できるわけが無い。
貴方には工作員認定証を差し上げますｗ

餅はいい話を聞かないけど、エルフはそんなに変な話をきかないけどな〜（このスレではね）

品質は？だけど
入れてて壊れるわけじゃない
別に大事な車じゃなければエルフ入れれば？

あと、値引き２５ｋと言うのはパーツ代などに対しての値引きと思われ。
ﾊﾞﾛﾛﾛｰﾝは通常1ﾏｿ以下の端数までしか引かない事になってる。

２輪４輪値引きが無いって・・・・ﾊﾞｰｶ！
ｱﾘｴﾝだろ。自分のところがそれしか引かないからって、値引きしない事を業界標準みたいに言うんじゃないＹＯ！

>>750-753 は工作員臭い。
ORSの事はさんざんがいしゅつなので、もういいだろ。
純正指定油程度の品質、気に入らなければ先払いしているぶん損である。
バロンに売れば返ってくるとは言うものの…。
メリットは店が宣伝しているとおり。
以上、終わり。

>>749
ＺＥＰてゼファーだよね？
オイル交換一回で何リットル換えるの？

>>755
純正程度・・・
売ればかえって来る・・・・
宣伝どおりならﾅ
藻前も工作員くさいな

>>757
ど阿呆

(д) ﾟ ﾟ　ﾎﾟｶｰﾝ

>>755
>純正程度・・・

ウソウソゼターイウソ

エルフのオイルって品質悪いの？
でも３０００キロＯＲ半年事に交換してりゃそれほど問題ないでしょ？？？
バロンのオリジナルオイルだったら問題ありそうだが。。。

ところでバロンのバイクカバーはどうですか？
見たところ安物と同程度に見えますが・・・。

>>761 漏れは使っております。ただサイドにバロンのマークが入っているのが
　　　ちといやでつ。

オイルの品質は日本のバイクメーカーのものと比べて劣ることはありません。
バロンオイルで不具合が出てもメーカークレームとして対応してくれます。
つまりメーカーからの品質のお墨付きをもらっているわけです。
嘘だと思うなら日本のバイクメーカー各社に問い合わせると良いでしょう。

メーカーの純正油も幾つか種類があって、ベーシッククラスの物程度だな。バロンelf。
だから、そんなに良いものではないが、粗悪油ではない。というのが前スレの多数意見
じゃなかったかな。漏れもそう思う。
個人的には、リッタークラスは街乗りで激しく油温が上がるので、ORSのオイルはあまり
良くないと思う。漏れは使うのやめた。だいたいエフェロやMOTULの￥1,500/L以上の物
を使っているほうが、遥かに調子が良いので。
因みにVR？、高いほうのは知らね。

バロンカバー、ロゴが入っているのを知らずに買ってしまった。激しく後悔。
でもベンチ穴あいてるし、生地はそこそこ厚い？ヤマハのが薄すぎるだけかも。
固定が紐なんで、毎回結ぶのがまんどくせー。1年経たずに水が染み始める
のは、たぶんどれも一緒。
まぁ、貰えるんならいいんじゃないかな。買わないほうがいいだろう。
個人的にはテクナロンが気になる。使ってみたい。

>>765 漏れはめんどくて結んでないよ。まあ屋根のあるとこに保管してあるから
　　　水の心配はない。

バロンロック、入れるスペースがバイクにないでつ・・・。

ということで、自宅保管時だけ使用。
出先ではどうしよう・・・。

中古で買ったときに納車整備で入れるオイルは何使ってるんだろ？

へええぇ、オイルの違いが体感できるなんて、
大したもんだよ、見上げたもんだぁ、ああ、こりゃこりゃ。
同じ粘度のオイル使って、それでも違いがわかるなんてこと、
そんなの、ありっこねえって！
多分、高いカネ出して乗ってるっていう自己暗示ですな。
398のバルボリンと1500円のエルフの違いなんて、
そんなもん、わかるわけ、ねーだろが！（ｗ

まあ漏れもバロンオイルですがオイルを変えても違いがわかりそうに無い。
そんな程度のバイク海苔だからバロンオイルで十分なのかもしれない。

バロンのオイルはいろんなショップで聞くと必ず粗悪オイル扱いされてるけどな。
どこ行って聞いてもやめた方がいいって言われるあれは何？
それだけの実績があるんじゃないすか？

なんだかオイルリザーブは人によって意見が
さまざまですね〜。
今日本契約したんですが、とりあえず６Ｋの方にしておきました。
来週納車予定なので楽しみです！
近くにレッドバロンが何店かある内の一番活気があるとこだったので
きっと大丈夫でしょー！

なにかあったらレスします。

オイルなんてものによって違いが体感できる最たるもんなんだけどなぁ

普段サラダ油でも入れてはしってるのかい？
それともちょっと高級にゴマ油？

>>773　ひひひ、君は自分の鼻の油を使ってそうだな。

友達に紹介して買ってもらったら、
6ヶ月点検のタダ券もらったけど、
行く時、予約とか必要？いきなりいってもおけ？

>>775
電話して予約しておくが吉。
忙しい店だと、いきなり行くとかなり待つことになるよ。

>775
電話するにしても、当日いきなりはむづかしいかと思われ。
数日前に予約するが良いな。

>>769
脳内厨？誰でもわかるレベルだと思うが。
バイクのオイルってミッションオイル兼ねてるの位知ってるよね？

香ばしいなあ。

成約記念で貰ったカイザーベルク穂高の招待券やるから落ち着け

めでたい椰子が多いよな。

オイルリザーブのオイル、エルフ製ってオイル自体に識別マークが入ってるのか？
飲み屋の水道水ミネラルと一緒だよ。
ただ、ちゃんとエルフ製を使ってるところもあるようだがな。

オイルの違いが分からないのは、ビクスク乗ってるからでしょ？
油温計でも付いてれば、視覚的に判断しやすいと思うけど。
跨ることしかできない能無しには、無理という結論で。

>>778

オイルの違いは判ると思うが。。

ただ、ミッションオイルを兼ねているって言わないＹＯ。
おまいさんが２スト乗りなら間違える理由も判るような気がするが
ちょっと恥ずかしいたとえだ。

3,000Kmごとに変えてるからそれ以上使ったときの劣化具合は
わからんけど、3,000Km以内だとウルトラGPと感じはそんなに
変わらないなあ。

懸命に釣ろうとしている香具師がウザイ。

>>783
2ストと4スト原チャ忘れてた。。。鬱だもう寝よう。

違いがわからない香具師か違いがわからない車種には充分だと言う事でもういいだろ？
わかる香具師だけわかればいいと思う。
ミッションオイルをかねていると言ういいかたが正しいかどうかは？だがシフトタッチで判別できると言いたかったのだろうから許してやれよ。

記録係様、千葉・柏店に「良　１」入れてくれぃ。

・接客対応が良かった
・取り寄せ・納車に、かなり柔軟に対応してもらった
・購入時の現車チェック時、傷が付いていた部位をﾊｹｰﾝ。
　「これぐらい気にしないから現状でおｋ」と伝えたが、
　交換部品を「知らずのうちに」発注しており、無料交換
　してくれるそうな

・・・まぁ上二つは、客商売では当然と言えば当然だが、
その当然が出来ていると買い物するのにも気持ちいい。

>>767

バイクが盗まれるときはほとんどが自宅ＯＲマンション、アパートの駐車場で盗まれるそうだ。
盗まれる時間帯はほとんどが深夜だそうだ。

だから出先では盗まれないでしょう。

でもモレは頻繁にかぎ抜き忘れてバイクを離れてしまふ。

取りあえずエルフはそれなりにイイ
モチュールは糞

そんな漏れはモチュール契約してしまった訳だが
差額なんぞきにせずエルフ入れてるよ

そーだそーだ
シフトタッチの感触の違いだ
俺的にはそれが悪くなってくればオイル交換の時期だ
その感触がﾊﾞﾛﾛｰﾝのオイルだと早いんだよ
当然3ヶ月以上乗らない場合もオイル交換の時期だ
ﾊﾞﾛﾛｰﾝのオイルが良いか悪いかどうかは知らないけど
純正のいいやつ(高いやつ)に変えたら
感触が「ふんがぁ」と悪くなるのが遅いってことさ
そいでﾊﾞﾛﾛｰﾝのオイルは勧めないよ〜んって言ったのさ〜
んでも使う人の自由だからね〜
好きなものﾂｶｯﾃｸﾗﾊｲ

私の個人的な理念ですが、
メーカーは基本的に自社のオイルでエンジンやミッションの
開発をしていると思うので、ごく普通の使い方をなさっている
場合にはやはり純正が良いのだと思います。
レッドバロンのオイルがどこのメーカーなのかは
私は存じませんが、ある程度のお金を払うのであれば
純正と比べてみてはいかがでしょう
違いが無い、又は判らないのであれば当然
安い方を選択すれば良いだけで・・・

買う前には試せません。
会員にならないといけませんからね。
買う時にオイル使うかどうか聞かれて先に１ﾏｿ払うわけで・・・
同じ車両で比べてみるのは�_でそ？
ﾀﾞﾒかもしれないものに１ﾏｿはﾊﾗ￥罠
売る時戻ってくると言うのも微妙な話でそ？
いろんな店回って一番高い査定してくれた店+（１ﾏｿ）返金を約束ならかなり正直な商売だと思うが。
安い値段を吹っかけておけば１ﾏｿ上乗せしたところで・・・

じゃあ、最初から止めておけ。
お前は多分、化学合成油級の性能が発揮されない限り文句言うだろう。

バイク買いに行ってきますた。どこの店かは勘弁汁。（知り合いはいない店）
現金で買えばやっぱ新車はそこそこ安い。
店にいた時は売るほうだったから気にならなかったのですが、ＯＲＳやＢＬなどの勧誘しつこい。
どちらも品質を気にしない人には非常に良いサービスだと思いますが、あれだけ必死になって来られるとちょっと引きますね。
どちらも非常に収益率の高い（手間がかからない）商品なので売りたいのは解る。
しかし、冷静な客に対して何回も何回も話を振ってくると逆効果だと、今更ながら思った。
在職中に気づいていれば加入率目標はらくらくクリア出来ていたのかも

オイルは銘柄変えりゃ違いくらい体感できるだろ。

ﾊﾞﾛﾝオイルは「特別良くも無いが悪くも無い」だと思うよ。
俺はそれを理解した上でﾊﾞﾛﾝエルフをこまめに替えるようにしてる。
別に不具合なんか出ないね。

要は使い方でしょ。
夏場の大渋滞やレース使用だと厳しいかもしれんが普通に乗ってる分には
（俺には）メリットの方が大きい。

自分でオイル交換する前にフラッシング代わりにしてる。
つか市販のオイルでエンジンいかれるオイルなんて有るわけないだろう。
発熱量の多い単車は1000キロくらいでミッションのタッチが悪くなるがな。
ﾊﾞﾛｿオイルは可もなく不可もなくっていうのが漏れの感想。
車種はZX-12Rね。

フラッシングは毎回しない方がいいよ。

ごめん読み間違えた。
「フラッシング代わりにしてる」だね

リザーブは今は15リットル6000円のがあるから使っている。
交換一回で3〜4リットルだから、4回程度使える。
1回あたりのオイル代は1500円の計算になるな。安いと思うがなぁ。
純正オイルをホームセンターかなんかで買ったらリッター780円くらいだった気がするぞ。
ま、工賃が600〜2300円くらいかかるので(自分の場合)、
自分で交換するよりは高くつくかもしれないけどな。

また、3ヶ月に1回交換すると1年分か。
30リットルなんて使い切るかどうかわからんし、
バイク売るときもバロンで売るとは限らないから何とも言えないが、
15リットルだったら利用価値は大いにあるような気がするぞ。

ただ気になるのは、余った端数がどうなるのかだな･･･。
でも同金額でいつまでも継続できるそうだから、なくなったら継続だな。
バイク売りたくなったら継続しなければいいわけだしな。
損してもMAX6000円なわけだし。

オイル交換の基本は、マメに交換することだと聞いたことがある。
同じ金額使うなら、高級高額なオイルを長期間使うより、
安物のオイルをマメに交換した方がエンジンには良いそうだ。

ということで、ELF15リットルがお勧め。

http://www.redbro.com/
“レッド・ブロ”は次世代のカスタムスタンダードを目指します

最近の名札に、「カスタムライダーを応援します」なんて書いてあったわけだ。

>>801
ｶｺﾜﾙｲ(・A ･)
でもカスタムまで男爵になっちゃってショップ潰れたりしたら非常に困る( ; ゜Д゜）

てかﾌｭｰｼﾞｮﾝとマジェのカスタムデカスク好きの若者にもうれんだろこれじゃあ・・
なんか工作員の車両みたいだ。。

ｲﾀｲﾅ
カスタム車両ってのは有る限定されたショップで造られるものとか、自分がパーツをセレクトして自分だけの車両を作る事だと思ってたんだがｗ
ﾎﾟﾝ付けのパーツくっつけただけの在庫処分にＨＰまで作るとは笑える
ﾋﾞｸｽｸはカスタム需要が有るから、新車売る時にあれこれ注文されるとﾏﾝﾄﾞｸｻｲからこれを勧めるんだろうなｗ
Ｓ４限定５０台って・・・
あまってるだけ・・・
Ｄ虎もﾅｰ
>>801
宣伝乙

>>804
S4はﾆｭｳﾓﾃﾞﾙでやるんだろ？
そうじゃなきゃ誰がんなモン買うんだ？

レッドバロンって新車ラインナップ割とそろってるんですか？

ﾊﾞﾛﾛｰﾝ　ﾀﾞｰｲｽｷ

ﾀﾞｰｲｽｷﾅﾗ
ｹｺｰﾝ汁！

バロンには、意外とお宝物や珍車などが置いてあります。

オイルのインプレします。
高いほう（ﾓﾁｭｰﾙ）をR1に入れてますが、峠とかツーリングではまったく問題ないです。
自分は2000ｷﾛで交換してますけど、ｼﾌﾄﾀｯﾁの変化などもあまり感じません。
でも、たまにｻｰｷｯﾄ逝くときは自分で300ｖとかに交換してます。

男爵で買った隼。
バイクのタンクから前の部分が事故ってぐちゃぐちゃになった。
売ったら2.5万。激しい怒りがたちこめた

>>811
意味不明

ｼﾞｺﾙｵﾏﾝｶﾞﾜﾙｲ ﾄｵﾓﾌ
ﾂｲﾃﾞﾆ　ﾊﾞﾛﾛﾝﾆﾓｯﾃｸ ｵﾏﾝｶﾞﾜﾙｲ ﾄｵﾓﾌ

相場って〜４万ぐらいじゃないかな？
>>813
ロードサービスでもやったんじゃない？

>>810
このやうに早めに交換するべきだね。

エンジン生きてて他に使えるパーツがあればもう少し高くなると思うが。
>>811が売った店には独自のパーツ価格表があるので・・・
ご愁傷ｻﾏです

以前近所のバイク屋で22万で買ったｔｔ250ｒが二年後（二万キロ走行後）RBで28万で売っていた。別のバイク屋に売ったのになぜRBに？しかも値上がり？

バイクの後輪に溝がなくなったので
１２ヶ月点検と合わせてリヤタイヤの交換を
京都の伏見レッド男爵にお願いしよう。
ソロツー主体なので点検は欠かせないぞっと。

タイホンダのバイクを買いたいんだけど、バロンで買えますか？

>>818
タイアは専門店のほうがいいのでは？

>>820
地方なので近くに専門店がないんです。

>>821
大阪まで出るとか。

>>818
だから何？そこで買ったんだろ？

>>823

東京から引っ越してきて初めて利用するんで
なんか評判が聞きたいなと思いまして
書き込んでみました。

>>824
その店へ直に行って確かめてｺｲ

ところで12ヶ月点検ってどんなことやるんだ？
まさかライトが点くとかオイルが入っているとか
ブレーキパットがまだ十分な厚さとかそんなもんじゃないよな？
詳しいことは解らないけどそれくらいは自分でやってから
バロンちゃんに行けヨ

オートセンター京都南店ってどうだろ？
連れが中古でJade（本体249000）を買うって言ってたけど

タイヤ専門店のおじさんが自慢してたけど、
こんな測定機持ってる店は、このへんじゃウチだけだって。

何を測定する機械？

身長、体重、体脂肪率、視力、握力、膣圧
その他 etc...

ＲＯＭってて思うんだけど
このスレに店の評判を聞く質問を書き込むと
自分で確かめろ！って返事しか返ってこないのね

評価は初めの方に書いてあるからな。
ほんとにＲＯＭしてたんならわかるだろう。

>>830
俺はいちいち初めの方読んで無いけど
自分のオートバイの整備を任せるんだから
自分の納得するショップへ持ち込むのが当然
自分の納得するショップはやはり自分で行って見てこないとわからんがな
他人がつけている評判も参考にはなるかもしれんが
やはり最後は自分でしょ？

しらんなら放置で、しってておしえたいならﾚｽ付けりゃいいだけじゃねーの。
あたりまえだけど。

ここは利用したバロンがどうだったかを発表スレじゃないのか？
自分なりの評価を下すスレだろう。

>>832
いや、だからあなたのいう「参考」のために意見を聞きたいんじゃないの？
「レッドバロンの評価」というスレタイトルをどう思っているんだ？

>>809
テージ１見たことあるな。何年経っても売れてない（ｗ。
他の店では何があるのかね。

では、

『今までの各店舗の評価は>>1のﾘﾝｸ先を見て下さい。
ただ、ｿｺに書いてある評価はあくまで他人の主観です。
最終的な判断はご自分でなさって下さい。
そして、店に行った後は貴方の新しい評価も書き込んで下さい。
なお、教えたくなけりゃ、余計なことを書かずに黙って下さい。』

でOK?
さあ、評価ｽﾚ再起動でつよ〜ヽ(´ー｀)ノ

>>837
なんか武富士の盗聴じゃないけど、ころスレ、バロンが無料2ちゃんねる
使って、各点の評価資料に利用しているみたいに思えてきた。

>>838
ニセ情報が混ざるのは仕方が無いでつよ。
ウソをウソと見抜ける（以下略、でございます（ｗ

まあ、2ちゃんの情報が全て真実だったらｺﾜｲといえばｺﾜｲ（鬱

>>838
工作員ｲﾊﾟｰｲいるのも見え見えだしね。
こんなところで必死になってないで仕事すれば？Ｗ

↑こういう奴、特に注意ね。

↑こういう奴、特に注意ね。

　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　 ＜↑こういう奴、特に注意ね♪
.　 ノ/　 / >　　＜↑こういう奴、特に注意ね♪
　　ノ￣ゝ

　　　　　　 _,,....,,_
　　　　 ／::　　　::ヽ　　パパこわいよー…
　　　 /::　＿;:　,＿, i
　　 /:: 　　　r_ 〉､.　｝　　おまえは後ろにさがっていなさい…
　　 |::　　　:/-‐, i　ﾉ
　　 |:: 　　　　"　/ ⌒ヽ
　　 |::　　/|::. 　 |　´_ゝ`）
　　 |::　/　 |::　 | 　　　/
　　/:: /　　 |::. |　/|　|
　/: _/　　　 |:: | /　| |
　i::_ﾉ　　　　i:_.j.j　　Ｕ

当たり前のことを当たり前に出来れば、普通は叩かれない。

ＤＱＮなんか相手にしてないで、本当のライダーで商売しろよ
と言いたいのは俺だけかな？それともスレ違い？

一年くらい前、バイクが故障したのでレッドバロンに持っていったら
「このバイクはうちで購入されたバイクですか？」「他店で購入されたバイクは修理できないんですよ」
といわれ断られた。それ以来、いっていない。

レッドバロンってそういうシステムなのでしょうか？

そういうシステムらしいね
買った人と会員になった人しか対応しないことになっているらしい

>>847
全てはオークションで、悪徳会社＆個人が整備状況が不明＆出所不明なバイクを
ノーサポートで売りさばいた為、
それを、バロンに持ち込むユーザーが増え、正規にに購入したユーザーへのサポートの質を
落とさない為の苦肉の策だと思うよ。

後、メンテナンスは儲けにならないのかな？

>849
それだけ書くと店員必死とか　言われそうよ

やふおくとかのせいで程度の酷い個人売買が増え
馴染の店を持たない人が大手であるバロンに駆け込むようになったのが
原因ってのは真面目にあるだろうけれど

850

あるよ
そしてそうゆう客ほど「金がねー」だの「安くしろ」など
勝手なことばかりゆう
時間単価で計算しても「わざと仕事遅くした」だの
「技術レベルが低い」だのその場で言わずに、
掲示板に書いたりする。

はっきり言ってオークション客なんざ相手にしたくないでしょ？
みなさんも......

ご期待通り
必　死　だ　な　！

バロンにオークションで買ったバイクをバロンで修理してみた
っていうポスターあるけどあれはどうなん？

オークションでﾀﾞﾒそうな車両を買ってきて、商業的に見てでなく整備士の目で見て整備したいところを全部新品で交換をしてしまうと、
儲からない（もうけが少ない）のは当然。
安くてそこそこの程度の車両が良いという消費者もいるのだから、とある会社みたいにオークションや個人売買を一方的に叩くのはどうかと思う。
事実、修理だけで生計をたてている修理屋も存在しますし。大きい会社のｸｾにそういうのを受け入れるだけのアフターサービスの大きさが無いので迷惑だと騒いでいるのって見ていてｶﾜｲｲｗ
大企業には見えん罠。

>>854
なるほどな。
儲けが少ない物はやりたくないが、大衆的な流れとしてはそっちに向かっているのを必死で・・・
オークションで業者から買うよりも一般消費者から買い叩いたほうが儲かるもんな。

>>854
そういうののアフター全部引き受けられる土台があればそうやって叩かないんだろうな〜
アフターって実は儲かる品
もっと自分の客の整備がしっかり出来るようにならんとだめってことだ

この前自賠責入りに行ったら、うちでは整備はできないみたいなこと云われた。
何にも頼んでないんだけども（ｗ。
どこで入っても同じだから、なにげに立ち寄っただけなんすけど･･･、
次回はほかの店に行こう。

バロン在庫数はスゴイので、素材を購入するのに重宝してる。
で、イジるのは別の店で。

昔、なじみのバロン某店では色々お世話になって感謝してるのだが、
当時のスタッフが全員移動してしまってからは・・・

>857
まずは「自賠責入りにきました」ってちゃんと言った？
であればバロンの中の人が脊髄反射で答えちゃったんだね。
でもさ、「いや整備じゃなくて自賠責なんだけど」って
そこで答えるべきじゃなかったかな？

このスレ見てると「こういう事を言われた。なんで？」みたいなの多いけど
そう思ったならなんでその場で聞き返さないのか不思議

自賠責の手続き自体を拒否したかったのでは？

先日レッドバロンでマフラー注文してきました
工賃サービスか？と尋ねたら1万5千円頂きます！と言われますた・・・

>「こういう事を言われた。なんで？」みたいなの多いけど
変なこと言う店員が多いのでここに書いていると思われ

>>859
ちゃんと云ったよ。
僕「あのう、すいませんけど、バイクの自賠責保険に入りたいんですけど」
バ「そうですか。では、どうぞこちらへ。今日はそのバイクで来たんですか？」
僕「いえ、今日は別のバイクできました。いっぱいあるもんで･･･」
バ「保険に入ったあとに、多分ホケン会社から定期点検案内のハガキが届くと
　　思います。でも、いまうちではそういう整備には対応してないんです。
　　ですから、うちでは整備を依頼されても、できませんけど、いいですか？」
僕「ハイ（ばか！誰がテメエらに整備頼むか！インチキ整備しかできんくせに、
　　漏れはなあ、バルブ擦り合せも自分でできるほどの通なんだ。高いカネ
　　ボラれて、わざわざ整備なんか頼むかよ！）」
バ「ではいま書類を作りますから･･･」
僕「前回の証書はこれです（アンちゃん、番号間違えないようにちゃんと
　　書いてくれよな、オイ）」

>>863
おまいの書き方がおかしいに　1票

バロンの対応は全く悪くない。

おまえら本当に馬鹿だな

っつーかまともに働いてない馬鹿かな？

>854の知ったか君が、修理だけで商売成り立ってる店っつ書いてるが

それどこよ？　名前かけよ？　で、オークション客全部そこで引き受けろよ。


必死もなにも　おめーらみてーなくされ餓鬼どもに

こられるとめーわくなんだよ。　わかるかな？め・い・わ・くなの。

顧客第一に考えた結果なの。　

本当は修理依頼も受けてやりたい気持ちもあったが、あまりにも

ばかの突っ走り意見ばっかでどーにかしてくれ〜

ぼくも別におかしいとも何とも思ってないよ。
いろいろご都合もおありでしょうからって、ちゃんと思っているよ。
でも、こちらが整備の話なんてしてもいないのに「できません」とか
云われると、なんだこの野郎！って思うだろ？
私はそういう「一般常識」についてありのままに述べているんだよ。
わかるかい、バロンの管理職諸君！

>>866
その時になって、お客さんが持ってきて、『出来ない』って言われたら、どう思うだろう。
最初に出来ない事を伝えるのは、お客さんがして欲しい・して欲しくないに関わらず、
当然の事じゃないか？
店で何かを買ったときに、『うちでは包装出来ませんがいいですか？』と聞かれて、
『包装しろなんて言ってねぇだろ！！』って客は・・・いるんだろうな・・・。

そんな香具師は来て欲しく無いだろうな・・・('A`)

>>867
おまいさんも、常識っぱずれのくちだな（ｗ。
いいかい？ぼくはＡという商品をくださいと言ったの。
それを店員がＢという商品はあっても売れません、って答えたの。
なんでＡを買いにきてＢを断られるの？
常識っぱずれもいいとこだろ？わからんか？
わからんなら、やっぱ、おまいバロンの店員だな（ｗ

僕はズーットバロンで買ってるけど

店によって対応が違うよね。

今行ってる店なんか　他で買ったバイクも見てくれるよ

って言うか常連だからかも知んないけどね

そう、結局その店の人間次第なんだよね。

全国の店舗それぞれを同じ目で見ないで、独立したバイク屋と考えれば・・・ね。

>>868
ｽﾏﾝ・・・・わからん・・・ｗ
まぁ、バロンの店員でもなければ、バロンでバイク買った事も無いわけだが。w

常識外れでも何でもｲｲや　　　　　　　　　　ヽ（´ー｀）ﾉ
判断は他の人に任せよう。

>>863
どう考えてもお前が馬鹿。
その店員が言ってるのは「保険会社が整備の案内を出してもウチでは対応しない」ってだけじゃねーか。
保険会社の案内見て持ってきたときに断るより、事前に言っておいたほうが“客の無駄足”を省けるから言ってるんだよ。
それくらい理解しろや。

あと、「俺は自賠責だけ入れりゃいいんだ」とかいうんなら、最初からバロンなんか行かずにコンビニ行け。
今じゃ250も扱ってるわい。田舎は知らんけどな。

>>863の会話はごく普通の会話だと思う。
Ａを買った後にＢの案内が行くけどそれは売れないけどいいか？
と言っているのだから、
>>868は受け取り方が間違っている。

>>872
とうとう、釣られやがった（ｗ。
おまい、何言ってるのかわかってるのかい？
バロンは保険会社との業務提携契約内容、すなわち、
定期点検整備を行なう責を負うという契約事項を、
下っ端の店員に命じて「破棄」してしまえと「暗に」
実行しているんだよ？これは、大変なことですよ。

868の発言はおかしいと思いますよ

自賠責の保険会社から、バロンの意思とは関係なく点検の案内の葉書が届いて
しまうシステムになってしまっているのだと思う
その葉書には自賠責の代理店である、バロンの名前が印刷されてしまっていて、
「点検は下記のお店にご依頼ください」みたいになっているのでしょう。

その葉書を見て、いざ店に行ったら「点検はできない」いわれたら、
多くの人は、良い気持ちはしないと思う。
「自賠責入るときにそんなこと言わなかったじゃないか」
って、言う人もいるかもしれない。

そうならないように事前に話をしているのだと思うけど

バロンに於いて自分の店で売った台数分の
車検や定期点検その他メンテを維持していくのが精一杯と感じた
精一杯と言うのはバカにした意では無く
自分の店で購入してもらった客に対するサービスがおろそかになると
思われるからだろうと思った
以前ヤマハオートセンターではそこで買ったオートバイでなくても
整備してくれたけど、現在では会社の規模が違う。つまり
販売台数が増えるにしたがってメンテナンスをしなければいけない
オートバイが増えているってことだと思う
予め他店や個人売買で入手したものを整備できないと
言うのは、ある意味良心的だと思う
長距離ツーリングの最中に保安部品に不都合が出てそれをなんとかしてくれ
と言って断るのなら考えものだけど。

>>875は真性?
点検は運行者の義務であり、自賠責に伴うものではない。
無料点検等のサービスはバロソ独自のもので、自賠責契約に付随するものではない。

>>873が一番正しい。

ノークレームなオクで買っておきながら他にケツ持ち込む香具師が悪い
自分でどうにかできないなら諦める

たかが自賠責に入るだけでバロンにいちいち行く香具師が理解不能
んなもん米屋でも八百屋でも魚屋でも取次ぎできるだろうに

>>875
そうなんだ･･･。
ソースきぼんぬ。
もしホントなら、バロンは他店で買ったバイクの自賠責を契約しちゃダメだよね。
ま、保険会社とバロン間の契約だけなら、一般客には関係ないけどな。