スズキ！ストリートマジック！ストマジ！ 1丁目
1 ：７７４ＲＲ：
ないのでたててみますた。
黄色を所有中～。Ⅱです。
情報交換しる！！
黄色を所有中～。Ⅱです。
情報交換しる！！
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マジックインキ
3 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:00 ID:oKlDhaZN
東江戸川3丁目
ストッキングマジ萌え？
5 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:32 ID:qp+3LquW
お、オレも２台持ってたＹＯ！
１台は売っちまったがもう一台はバラバラで再生中。
例によってクランクベアリングが逝ってしまってます。
ＺＺのエンジンに換装中ですが、結構違うんだよね、、、。
１台は売っちまったがもう一台はバラバラで再生中。
例によってクランクベアリングが逝ってしまってます。
ＺＺのエンジンに換装中ですが、結構違うんだよね、、、。
こないだ立ったとこなのにまた落ちたのか…。
自分は今日、オイルを純正のCCISに戻しますた。
自分は今日、オイルを純正のCCISに戻しますた。
7 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:48 ID:irC4gwUz
皆さん俺のはマフラーのサイレンサー付け根が取れてます。
あと、マフラーガード？なるものが腐食して取れた･･･。
あと、マフラーガード？なるものが腐食して取れた･･･。
9 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:29 ID:irC4gwUz
>>8
あん？なめんなよキモオタ。
あん？なめんなよキモオタ。
金があったのでイリジウム導入してみますた。
11 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:45 ID:l12D3A63
ⅠとⅡどこが違うんだ？またがるタイプのスクーター、ｽﾄﾏｼﾞ以外にあったっけ？
国産じゃないよな。またがるスクーター欲しいけどｽﾄﾏｼﾞだとデザインが子供っぽいから
どうしようか思案中。
国産じゃないよな。またがるスクーター欲しいけどｽﾄﾏｼﾞだとデザインが子供っぽいから
どうしようか思案中。
>ⅠとⅡどこが違うんだ？
大きな点では外観とタイヤ
大きな点では外観とタイヤ
>>11国外でDNA
ホシュ
15 ：７７４ＲＲ：03/10/16 11:46 ID:k9Gjjz6s
urlを貼っておきますぅ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/index.html
17 ：774RR：03/10/18 11:43 ID:mn8/kyia
俺マジ･･･
18 ：７７４ＲＲ：03/10/18 20:28 ID:dVvV7nif
ｽﾄﾏｼﾞ所有の適齢は何歳くらいですか？
下は16歳、上は82歳とゆうのを知っている。
漏れは３０。
いいじゃねえか、歳とか人の目とかケツの穴の小せえ事気にスンナ
漏れは３０。
いいじゃねえか、歳とか人の目とかケツの穴の小せえ事気にスンナ
20 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:40 ID:Uzhxhnqx
ストマジII乗りで、タイヤをI用のオンロードタイプに代えた人いますか？
こんど交換時期が来たら、オン用にしてみようかなとも思うんですが、
操縦性なんかどうでしょうかね？
こんど交換時期が来たら、オン用にしてみようかなとも思うんですが、
操縦性なんかどうでしょうかね？
21 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:12 ID:ITMJcqIB
タイヤ問題は避けて通れないね。
前スレの時には、ＦＲ共にＴＴ９１（ＦにはＲ用を）を履かせたという香具師が
いたが、正直乗りにくかったそうだ。
俺はビクスク用のタイヤを試した事があるけど，２用のノーマルに戻った。
現在Rタイヤパンク中。明日天気が良かったら修理しよう。
そんな１１０乗りでした。（ｗ
前スレの時には、ＦＲ共にＴＴ９１（ＦにはＲ用を）を履かせたという香具師が
いたが、正直乗りにくかったそうだ。
俺はビクスク用のタイヤを試した事があるけど，２用のノーマルに戻った。
現在Rタイヤパンク中。明日天気が良かったら修理しよう。
そんな１１０乗りでした。（ｗ
22 ：774：03/10/19 01:07 ID:wEsSZHyW
ストマジで山上るとおもしろい。
>>21
当方ＴＴ９１だけど乗りにくいなんて事ないぞ？
いやむしろ全然良くなってるよ。
純正ってブロックパターンがでかいから高速だと振動が出るけど
ロードタイヤはそんな事無い。
勿論コーナーの限界だって高い。（そのまえにセンスタが擦るガナ）
ただ実際はＴＴ９１じゃなくてもHOOPとかポルソ程度で充分だと思われ
当方ＴＴ９１だけど乗りにくいなんて事ないぞ？
いやむしろ全然良くなってるよ。
純正ってブロックパターンがでかいから高速だと振動が出るけど
ロードタイヤはそんな事無い。
勿論コーナーの限界だって高い。（そのまえにセンスタが擦るガナ）
ただ実際はＴＴ９１じゃなくてもHOOPとかポルソ程度で充分だと思われ
追加
でも雨の日は確実に氏ねるW
特に白線、マンホールはツルツル
でも雨の日は確実に氏ねるW
特に白線、マンホールはツルツル
25 ：TR50S@シルバー：03/10/19 06:47 ID:hqQAEcdg
アクセルワイヤーから雨水入ってガラガラ音するんだよなぁ～、このバイク･･･
かれこれ３年程放置プレイ中、そろそろ復活させようと思うんだけど
どこ直せばいいかな？ 放置する前は調子良かったけど。
とりあえずキャブOHとバッテリーか？ あとどっかあるかな？
かれこれ３年程放置プレイ中、そろそろ復活させようと思うんだけど
どこ直せばいいかな？ 放置する前は調子良かったけど。
とりあえずキャブOHとバッテリーか？ あとどっかあるかな？
やっと立ちましたかストマジスレ。
>>20
まさにそのパターンで変えました。
入手したストマジIIのタイヤがかなり腐ってたんで
I用のML50、Ｆ110/80-12、Ｒ120/80-12に変えました。
元々付いてるML90がＦ偏磨耗Ｒ丸坊主だったので
まともに比較は出来ませんがすごく良くなりましたよ。
舗装路ではかなり走りやすくなったし変えて正解だったと思ってます。
前輪の直径が変わるのでメーター誤差が３％ぐらい出るかと思いましたが
交換前のFタイヤが3部山程だったんで
交換後とは１％ぐらいの誤差しか発生しませんでした。今後増えますけど。
あとタイヤの見た目が細めのロードタイヤになるので
ストマジIIに付けるとモタードちっくになってなかなか良いです。
ミニサーキットや峠ならTT91の方が良いでしょうが
街乗り重視たまに峠程度ならML50はなかなか良いですよ。
>>20
まさにそのパターンで変えました。
入手したストマジIIのタイヤがかなり腐ってたんで
I用のML50、Ｆ110/80-12、Ｒ120/80-12に変えました。
元々付いてるML90がＦ偏磨耗Ｒ丸坊主だったので
まともに比較は出来ませんがすごく良くなりましたよ。
舗装路ではかなり走りやすくなったし変えて正解だったと思ってます。
前輪の直径が変わるのでメーター誤差が３％ぐらい出るかと思いましたが
交換前のFタイヤが3部山程だったんで
交換後とは１％ぐらいの誤差しか発生しませんでした。今後増えますけど。
あとタイヤの見た目が細めのロードタイヤになるので
ストマジIIに付けるとモタードちっくになってなかなか良いです。
ミニサーキットや峠ならTT91の方が良いでしょうが
街乗り重視たまに峠程度ならML50はなかなか良いですよ。
27 ：７７４ＲＲ：03/10/19 14:38 ID:rXjD0+iw
おいっ！！大変だぞ！！！もしかしてｽﾄﾏｼﾞの110ってもう新車ででてないんじゃないのか？今ｽｽﾞｷのｻｲﾄみて愕然としたよ。せっかく買おうとｵﾓｯﾃバイト始めたのに…。＿|￣|○ 。いつも負け組み。。。
俺のは走行中にサイレンサー落としました。いまでも直管状態です。
ストマジ用のいい社外マフラーってなにがありますか？
ストマジ用のいい社外マフラーってなにがありますか？
29 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:09 ID:bJanCpSs
30 ：27：03/10/19 19:54 ID:rXjD0+iw
確かに少しのこってるみたいですね。ⅠとⅡどっちがいいんでしょうか？
31 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:03 ID:11DZcjcP
>>28
ttp://www.orm-japan.com/shop/item/A-LINEcha.html
ほらよ
５０用も１１０用もある。
俺使ってるけど、音はそんなにうるさくないし（いや、静か）、御値段も御手ごろ。
ネット販売もやってるんでお勧め。
ttp://www.orm-japan.com/shop/item/A-LINEcha.html
ほらよ
５０用も１１０用もある。
俺使ってるけど、音はそんなにうるさくないし（いや、静か）、御値段も御手ごろ。
ネット販売もやってるんでお勧め。
32 ：29：03/10/19 21:04 ID:F6QbVKPY
>>31
ありがとー！！買ってきまーーす！！
ありがとー！！買ってきまーーす！！
ニンタンはHPとか無いの？よく出没するサイトとか。
こないだジャンクスさんところのBBSに似た名前の人がいたけど。
こないだジャンクスさんところのBBSに似た名前の人がいたけど。
そのジャンクスさんの所は別人ですね。
ニンってハンドルは結構よく見ますんで。
最近お世話になってるサイトはばこまさんの所です。
YAHOOの検索から「原付改造」でどうぞ。
自分のＨＰはクソつまらんページしか作れないので作りません。
以前やってた純正加工の改造は
ほとんどばこまさんのＨＰに書いてますよ。
ニンってハンドルは結構よく見ますんで。
最近お世話になってるサイトはばこまさんの所です。
YAHOOの検索から「原付改造」でどうぞ。
自分のＨＰはクソつまらんページしか作れないので作りません。
以前やってた純正加工の改造は
ほとんどばこまさんのＨＰに書いてますよ。
>>23
>純正ってブロックパターンがでかいから高速だと振動が出るけど
>ロードタイヤはそんな事無い。
あの振動って、タイヤパターンによるものだったんですね。
オン用にすればなくなるんだ……。
>>26
>あとタイヤの見た目が細めのロードタイヤになるので
そんなにサイズが違ったっけ？と思い、パンフで確認してみたら
TR-50とTR-50Sで異なるんですね。
23さんがつけたのはTR-50用ですね。
いろいろ参考になりました。皆さんレスありがとうございます。
>純正ってブロックパターンがでかいから高速だと振動が出るけど
>ロードタイヤはそんな事無い。
あの振動って、タイヤパターンによるものだったんですね。
オン用にすればなくなるんだ……。
>>26
>あとタイヤの見た目が細めのロードタイヤになるので
そんなにサイズが違ったっけ？と思い、パンフで確認してみたら
TR-50とTR-50Sで異なるんですね。
23さんがつけたのはTR-50用ですね。
いろいろ参考になりました。皆さんレスありがとうございます。
>>35
そっちでしたか。やっぱ同じストマジの改造で比較した方がわかりやすいじゃん？
だからHPとかあったら見たかったのだ。
>>36
>>23は漏いらです。
タイヤの原因だけなのかは？だけど、振動は確実に減りマスタ。
てっちんホイールなんで前後とも幅100で細いでつ。
TR-50Sにてっちん掃かせてTT91にしたら、印象はそうとう変わると思いまつ。
ハンドルをかえると手元の振動なら軽減出来る鴨。逆に増える事もあるガナー。
そっちでしたか。やっぱ同じストマジの改造で比較した方がわかりやすいじゃん？
だからHPとかあったら見たかったのだ。
>>36
>>23は漏いらです。
タイヤの原因だけなのかは？だけど、振動は確実に減りマスタ。
てっちんホイールなんで前後とも幅100で細いでつ。
TR-50Sにてっちん掃かせてTT91にしたら、印象はそうとう変わると思いまつ。
ハンドルをかえると手元の振動なら軽減出来る鴨。逆に増える事もあるガナー。
38 ：７７４ＲＲ：03/10/22 08:30 ID:I3WSiwy4
エンジンオイルでお勧め等はありますか？チェーンオイルの情報等も
お願いします。
お願いします。
39 ：７７４ＲＲ：03/10/23 19:28 ID:IlSKy/Zf
なんでストマジでチェーンオイル？
エンジンオイルは純正が一番。
エンジンオイルは純正が一番。
ストマジ50のパーツリストを買ってみました。
見てるだけでも結構おもしろいね。
あとヘッド面研2mmで圧縮圧力12キロ弱で長距離走ったら
軽いデトネでピストンの端がちょっと欠けました。
圧縮は11キロ以内にした方がよさそうです。
見てるだけでも結構おもしろいね。
あとヘッド面研2mmで圧縮圧力12キロ弱で長距離走ったら
軽いデトネでピストンの端がちょっと欠けました。
圧縮は11キロ以内にした方がよさそうです。
>>40
ハイオク使ってます？
漏れのは９キロで、レギュラーでデトネ起きない程度を狙ってまつ。
パーツリスト、確かに見てるだけで面白いんだけど、
バラし慣れるとほとんど必要無いね。
バイク屋で他のスクタとナンバー比べる位しか出番梨。
なんかネタないとまた落ちるー
ハイオク使ってます？
漏れのは９キロで、レギュラーでデトネ起きない程度を狙ってまつ。
パーツリスト、確かに見てるだけで面白いんだけど、
バラし慣れるとほとんど必要無いね。
バイク屋で他のスクタとナンバー比べる位しか出番梨。
なんかネタないとまた落ちるー
じゃあネタでストマジ50のちょっと端が欠けたピストン画像。
上面の端の銀色になってる部分です。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s034.jpg
ピストントップが真っ黒なのはアクセル戻した瞬間「ギュルルッ」っとキて
少し振動が出たので抱きつき？と思って
その場でエアスクリューを目一杯締めてカブらせながら帰ってきたからです。
帰ってくる途中で調子が良くなったので
たぶん溶けたピストンのカスが上手く排出されたのかな？
シリンダー、シリンダーヘッドには見た感じダメージは無いし
圧縮も計ったら落ちてなかったのでピストンをペーパーで修正して組んでみます。
あと圧縮を下げるのは0.2mmのヘッドガスケットを追加すれば
１キロぐらい下がるらしいけど
今回は2mmも面研して形状が悪くなってるヘッドのスキッシュエリアを削ってみます。
ベースガスケット２枚、排気ポート高さノーマル幅左右1.5mm拡大だと
2mmは削りすぎでホントは1.3～1.5mm削って
後はヘッドガスケット抜いたり入れたり厚さを変えたりで調節すれば良さそうです。
それともう一つデトネ対策で排気ポート内部の側面の壁を
シリンダーに対して直角にする加工ってのをやってみます。
コレをやると排気がスムーズに排出されて燃焼済みガスが残らず
シリンダー内の温度が下がるらしいです。
前からやりたかったんだけど棒ヤスリでは不可能でドリル用の高価な先端工具と
さらにストマジは排気ポート入り口から出口までが長くて（JOG、DIO比）
マフラー側から回転ヤスリを突っ込んでも先端がシリンダー側まで届かないんで
何か延長する物が必要だったので躊躇してたんだけど
イイ機会なんで工具を揃えてやってみます。
上面の端の銀色になってる部分です。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s034.jpg
ピストントップが真っ黒なのはアクセル戻した瞬間「ギュルルッ」っとキて
少し振動が出たので抱きつき？と思って
その場でエアスクリューを目一杯締めてカブらせながら帰ってきたからです。
帰ってくる途中で調子が良くなったので
たぶん溶けたピストンのカスが上手く排出されたのかな？
シリンダー、シリンダーヘッドには見た感じダメージは無いし
圧縮も計ったら落ちてなかったのでピストンをペーパーで修正して組んでみます。
あと圧縮を下げるのは0.2mmのヘッドガスケットを追加すれば
１キロぐらい下がるらしいけど
今回は2mmも面研して形状が悪くなってるヘッドのスキッシュエリアを削ってみます。
ベースガスケット２枚、排気ポート高さノーマル幅左右1.5mm拡大だと
2mmは削りすぎでホントは1.3～1.5mm削って
後はヘッドガスケット抜いたり入れたり厚さを変えたりで調節すれば良さそうです。
それともう一つデトネ対策で排気ポート内部の側面の壁を
シリンダーに対して直角にする加工ってのをやってみます。
コレをやると排気がスムーズに排出されて燃焼済みガスが残らず
シリンダー内の温度が下がるらしいです。
前からやりたかったんだけど棒ヤスリでは不可能でドリル用の高価な先端工具と
さらにストマジは排気ポート入り口から出口までが長くて（JOG、DIO比）
マフラー側から回転ヤスリを突っ込んでも先端がシリンダー側まで届かないんで
何か延長する物が必要だったので躊躇してたんだけど
イイ機会なんで工具を揃えてやってみます。
それ、マジ ストマジ
>>42
これもしかしてヘッドに直接ぶつかってるんじゃない？
漏れが削った時は１ミリ削ったらもうスキッシュエリアの外径が小さくなりそうだったけど。
たぶん２ミリも削るんならヘッドじゃなくて、シリンダーを削った方がいいと思う。
鉄だから労力はヘッドの比じゃないけど。漏れはフライスがあるから一発でつ。
ヘッドガスケット作るんならアルミより銅がいいよ。
0.5ミリ以下の厚みだと吹っ飛ぶ。
ポート研摩はチャック横向きのが必須。もう一本４５°のがあれば完璧。
これもしかしてヘッドに直接ぶつかってるんじゃない？
漏れが削った時は１ミリ削ったらもうスキッシュエリアの外径が小さくなりそうだったけど。
たぶん２ミリも削るんならヘッドじゃなくて、シリンダーを削った方がいいと思う。
鉄だから労力はヘッドの比じゃないけど。漏れはフライスがあるから一発でつ。
ヘッドガスケット作るんならアルミより銅がいいよ。
0.5ミリ以下の厚みだと吹っ飛ぶ。
ポート研摩はチャック横向きのが必須。もう一本４５°のがあれば完璧。
>>45
いやヘッドには当たってないです。
ベース２枚で２mm面研でヘッドガスケット無しだと
「ダカダカダカダカ」ってヘッドとピストンが当たりながら回る状態でした。
そこに0.5mmヘッドガスケット１枚付けたんで0.3mmは空いてるはず。
それともし当たっても当たるのはピストンの端じゃなくて3mm程内側です。
御指摘の通りスキッシュエリアの形が悪くなってますので。
面研した当時はまだ全然知識が無かったので削りすぎました。
確かにシリンダー側を1mmぐらい削った方が良いですね。
ヘッドガスケットは銅がいいんですか？それは知りませんでした。
今回は作らないかもしれませんが覚えておきます！
チャック横向きとか斜めとかも知りませんでした。
シリンダー内側の方から入れて加工するのかな？
今回は直径1cmのピンバイスをハンドドリルで咥えて
その先に軸径3mmの回転ヤスリを付けて削ろうと思ってます。
貧乏なんで例によって工夫で乗り切ります。
ネタで面研したストマジ50のシリンダーヘッドの画像を置いときます。
上からノーマル、1mm面研、2mm面研です。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s001.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s003.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s033.jpg
燃焼室は端に行くほど狭くなる形状がパワーが出るらしいんで
それを意識してスキッシュエリアを広げてみます。ついでに圧縮ダウンで。
でも削りすぎなければやる必要のない作業です。
いやヘッドには当たってないです。
ベース２枚で２mm面研でヘッドガスケット無しだと
「ダカダカダカダカ」ってヘッドとピストンが当たりながら回る状態でした。
そこに0.5mmヘッドガスケット１枚付けたんで0.3mmは空いてるはず。
それともし当たっても当たるのはピストンの端じゃなくて3mm程内側です。
御指摘の通りスキッシュエリアの形が悪くなってますので。
面研した当時はまだ全然知識が無かったので削りすぎました。
確かにシリンダー側を1mmぐらい削った方が良いですね。
ヘッドガスケットは銅がいいんですか？それは知りませんでした。
今回は作らないかもしれませんが覚えておきます！
チャック横向きとか斜めとかも知りませんでした。
シリンダー内側の方から入れて加工するのかな？
今回は直径1cmのピンバイスをハンドドリルで咥えて
その先に軸径3mmの回転ヤスリを付けて削ろうと思ってます。
貧乏なんで例によって工夫で乗り切ります。
ネタで面研したストマジ50のシリンダーヘッドの画像を置いときます。
上からノーマル、1mm面研、2mm面研です。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s001.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s003.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s033.jpg
燃焼室は端に行くほど狭くなる形状がパワーが出るらしいんで
それを意識してスキッシュエリアを広げてみます。ついでに圧縮ダウンで。
でも削りすぎなければやる必要のない作業です。
>>ヘッドガスケットは銅がいいんですか？
オートボーイなんかのハイコンプヘッドなんかに付いてんのは銅。
薄いアルミだと、そもそも融点が低いから、
ちょっとデトネぎみになると即効吹っ飛ぶ（経験済み）
ガスケットとして考えると柔らかいから密閉性は高いけどね。
銅の場合は装着前に焼き鈍しをして柔らかくしておくと良いよ。
>>シリンダー内側の方から入れて加工するのかな？
そうそう。ニンさんのやり方でもいけるかもしれないけど、やっぱやりずらいでしょ？
ちなみに漏れは、ポイント（リューターの先ッチョ）が短くて使えない時は
３〜４ミリのステンの丸棒に縦に切り込みを入れて耐水ペーパーを巻き付ける。
このやりかたモトメンテナンスにも載ってた。あんま長いと暴れて恐い。
オートボーイなんかのハイコンプヘッドなんかに付いてんのは銅。
薄いアルミだと、そもそも融点が低いから、
ちょっとデトネぎみになると即効吹っ飛ぶ（経験済み）
ガスケットとして考えると柔らかいから密閉性は高いけどね。
銅の場合は装着前に焼き鈍しをして柔らかくしておくと良いよ。
>>シリンダー内側の方から入れて加工するのかな？
そうそう。ニンさんのやり方でもいけるかもしれないけど、やっぱやりずらいでしょ？
ちなみに漏れは、ポイント（リューターの先ッチョ）が短くて使えない時は
３〜４ミリのステンの丸棒に縦に切り込みを入れて耐水ペーパーを巻き付ける。
このやりかたモトメンテナンスにも載ってた。あんま長いと暴れて恐い。
48 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:06 ID:zRqJmKwx
ストマジ50純正のガスケットを品番で注文したら変なのが来ました。
変わったヘッドガスケットです。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s035.jpg
左が従来のアルミ１枚厚さ0.5mmのヘッドガスケット。
右が今回届いた物です。何ですかコレは？品番も変わってるし。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s036.jpg
分かりにくいかもしれませんけど２枚構成になってます。
１枚0.25mmを２枚リベットでくっつけて厚さ0.5mmとなってます。
あと材質がステンレスみたいです。たぶん。
他車種との部品統合かな？
よくわかりませんけどサイズは合ってるので使えます。
0.25mm２枚なので
バラして0.25mm１枚で使えば圧縮圧力の調整にも使えそうです。
値段は半年前に買った前の物が130円で今回来た物が230円です。
0.5mmのベースガスケットは従来通りの物で
値段も以前と変わらずの１枚140円でした。
参考までにベースガスケットの品番は「11241-03A10」です。
変わったヘッドガスケットです。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s035.jpg
左が従来のアルミ１枚厚さ0.5mmのヘッドガスケット。
右が今回届いた物です。何ですかコレは？品番も変わってるし。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s036.jpg
分かりにくいかもしれませんけど２枚構成になってます。
１枚0.25mmを２枚リベットでくっつけて厚さ0.5mmとなってます。
あと材質がステンレスみたいです。たぶん。
他車種との部品統合かな？
よくわかりませんけどサイズは合ってるので使えます。
0.25mm２枚なので
バラして0.25mm１枚で使えば圧縮圧力の調整にも使えそうです。
値段は半年前に買った前の物が130円で今回来た物が230円です。
0.5mmのベースガスケットは従来通りの物で
値段も以前と変わらずの１枚140円でした。
参考までにベースガスケットの品番は「11241-03A10」です。
50 ：７７４ＲＲ：03/11/01 03:23 ID:9lNuP7Eg
保守ageします。
先月からストマジに乗り始めた若輩者なのですが、
乗り始めて一ヶ月が経ち、そろそろストマジも慣れてきました。
そろそろ改造もしてみたいと思ったのですが、まずはどんな所から始めるのがお勧めでしょうか？
基本はリミッターカットと思っていたのですが、
スピードもそんなに出さないつもりだったので、どこから手をつけてよいのか悩んでいます。
当方原付免許取立て＆ストマジが初バイクです。
主に通学目的(往復40Km程)で乗っています。
ストマジは新車のストリートマジック５０（ＴＲ－５０Ｓ）に乗っています。
ようやく700Km程走れて、慣らし運転もシメに入ろうと思ってるのですが・・・。
ご指摘、アドバイスをお願いいたします。
先月からストマジに乗り始めた若輩者なのですが、
乗り始めて一ヶ月が経ち、そろそろストマジも慣れてきました。
そろそろ改造もしてみたいと思ったのですが、まずはどんな所から始めるのがお勧めでしょうか？
基本はリミッターカットと思っていたのですが、
スピードもそんなに出さないつもりだったので、どこから手をつけてよいのか悩んでいます。
当方原付免許取立て＆ストマジが初バイクです。
主に通学目的(往復40Km程)で乗っています。
ストマジは新車のストリートマジック５０（ＴＲ－５０Ｓ）に乗っています。
ようやく700Km程走れて、慣らし運転もシメに入ろうと思ってるのですが・・・。
ご指摘、アドバイスをお願いいたします。
51 ：７７４ＲＲ：03/11/01 04:07 ID:pyGMHFbe
>>50
いらっしゃいませ。
＞スピードもそんなに出さないつもりだったので
じゃあリミッターカットは不要なんじゃあ？
＞どこから手をつけてよいのか悩んでいます
どんなふうにしたいですか？今現在どこか不満がありますか？
目的無くただ「改造したい」とゆう理由で弄るとまとまりのないバイクになったり、
バランス崩れて遅くなったりトラブルが生じて壊す事にもなりかねませんよ。
いらっしゃいませ。
＞スピードもそんなに出さないつもりだったので
じゃあリミッターカットは不要なんじゃあ？
＞どこから手をつけてよいのか悩んでいます
どんなふうにしたいですか？今現在どこか不満がありますか？
目的無くただ「改造したい」とゆう理由で弄るとまとまりのないバイクになったり、
バランス崩れて遅くなったりトラブルが生じて壊す事にもなりかねませんよ。
52 ：７７４ＲＲ：03/11/01 04:14 ID:fjfRNoiB
ストマジってオートマなんでしょ？さすが変態メーカーやね
セカンドに欲しいかも
セカンドに欲しいかも
53 ：７７４ＲＲ：03/11/01 04:16 ID:pyGMHFbe
>51
レスありです。
> じゃあリミッターカットは不要なんじゃあ？
ストマジを扱ってるサイトを見ていると、基本はリミッターカットのような事が書いてありましたので、何が何でもこれが基本なのかな？と思っていました。
自分としては速度性より安定性を重視したいのですが・・・。
> どんなふうにしたいですか？今現在どこか不満がありますか？
今現在の不満は、ステップバー周りが不安定な事です。
足を乗せていて踵が滑ったりしてしまいます。
他には既出なのですが、シートの硬さ。
この二つが混ざって、長時間乗っているとどうしても疲れてしまいます。
他に決定的な不満としてフュエルゲージがなかった事。
走っていて、いつも燃料を気にしてしまいますので・・・（´Д｀；）
自分としてはこの三つを解決したいのですが・・・。
> 目的無くただ「改造したい」とゆう理由で弄るとまとまりのないバイクになったり、
> バランス崩れて遅くなったりトラブルが生じて壊す事にもなりかねませんよ。
すみません、浅はかな考えだったようで・・・・・。
ノーマルでもう少し乗ってみます。
寝てしまいレスが半日になってしまいましたが、アドバイスありがとうございました。
レスありです。
> じゃあリミッターカットは不要なんじゃあ？
ストマジを扱ってるサイトを見ていると、基本はリミッターカットのような事が書いてありましたので、何が何でもこれが基本なのかな？と思っていました。
自分としては速度性より安定性を重視したいのですが・・・。
> どんなふうにしたいですか？今現在どこか不満がありますか？
今現在の不満は、ステップバー周りが不安定な事です。
足を乗せていて踵が滑ったりしてしまいます。
他には既出なのですが、シートの硬さ。
この二つが混ざって、長時間乗っているとどうしても疲れてしまいます。
他に決定的な不満としてフュエルゲージがなかった事。
走っていて、いつも燃料を気にしてしまいますので・・・（´Д｀；）
自分としてはこの三つを解決したいのですが・・・。
> 目的無くただ「改造したい」とゆう理由で弄るとまとまりのないバイクになったり、
> バランス崩れて遅くなったりトラブルが生じて壊す事にもなりかねませんよ。
すみません、浅はかな考えだったようで・・・・・。
ノーマルでもう少し乗ってみます。
寝てしまいレスが半日になってしまいましたが、アドバイスありがとうございました。
55 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:45 ID:Hv9zfHPw
>>50
少しでも速くしようと考えるならばリミッターカットは基本中の基本だけど、
＞速度性より安定性
ならノーマルに勝るもの無し！
＞ステップ 踵が滑る
ストマジステップの場所の悪さはみんな思う所だと思うのだが、
社外バックステップは存在するけど、慣れた方が早い鴨。
＞シートの硬さ
最新式の肉厚シートに交換コレ最強！
＞フュエルゲージ
よっぽどド田舎に住んで無い限りモーマンタイ。
リザーブにきり変えてもまだ１.５リットルはある。
燃費を少なく見積もって２０キロ／リットルだとしても
３０キロも走れるんだぞ？
ちなみに満タンから約５リットルでリザーブに切り替わるから、
１００キロごとに給油しとけば心配無い。
後付けで燃料計を付けるのは意外にめんどい。
少しでも速くしようと考えるならばリミッターカットは基本中の基本だけど、
＞速度性より安定性
ならノーマルに勝るもの無し！
＞ステップ 踵が滑る
ストマジステップの場所の悪さはみんな思う所だと思うのだが、
社外バックステップは存在するけど、慣れた方が早い鴨。
＞シートの硬さ
最新式の肉厚シートに交換コレ最強！
＞フュエルゲージ
よっぽどド田舎に住んで無い限りモーマンタイ。
リザーブにきり変えてもまだ１.５リットルはある。
燃費を少なく見積もって２０キロ／リットルだとしても
３０キロも走れるんだぞ？
ちなみに満タンから約５リットルでリザーブに切り替わるから、
１００キロごとに給油しとけば心配無い。
後付けで燃料計を付けるのは意外にめんどい。
56 ：７７４ＲＲ：03/11/02 02:25 ID:rY4XDmCo
>>55
あれ？TR-50Sって肉厚シートじゃなかったけ？
違ったらゴメン。
でも、もしそうなら>>50は贅沢言うな。
俺なんか旧型シートだからケツ割れそうだぞ！
ちなみにリミッターカットは焼き付き起こしやすくなるから
個人的にはあまりオススメしない（俺は２回焼き付いた）。
内部改造はある程度走ったらメンテついでにやるくらいでいいと思うよ。
最初はプーリー＆ウェイトローラー交換、クラッチスプリング交換、
強化Vベルト導入ぐらいが無難かと。
外装関係では、悪いこといわないからグリップ交換はやめとけ。
できないことはないが、かなりめんどいよ。
あれ？TR-50Sって肉厚シートじゃなかったけ？
違ったらゴメン。
でも、もしそうなら>>50は贅沢言うな。
俺なんか旧型シートだからケツ割れそうだぞ！
ちなみにリミッターカットは焼き付き起こしやすくなるから
個人的にはあまりオススメしない（俺は２回焼き付いた）。
内部改造はある程度走ったらメンテついでにやるくらいでいいと思うよ。
最初はプーリー＆ウェイトローラー交換、クラッチスプリング交換、
強化Vベルト導入ぐらいが無難かと。
外装関係では、悪いこといわないからグリップ交換はやめとけ。
できないことはないが、かなりめんどいよ。
57 ：55：03/11/02 03:23 ID:BrrO5LkI
厳密に言えばTR-５０Sって無いんじゃない？
TR-５０ V
TR-５０ SV
TR-５０ SDV
TR-５０ SDY
TR-５０ SD
で肉厚シートはSDY（CA1LB-116027〜）以降。
漏れもシート薄型でエンジン２回焼いてるwww
TR-５０ V
TR-５０ SV
TR-５０ SDV
TR-５０ SDY
TR-５０ SD
で肉厚シートはSDY（CA1LB-116027〜）以降。
漏れもシート薄型でエンジン２回焼いてるwww
58 ：50：03/11/02 07:55 ID:GTquQUb4
うあ環境間違えてました(汗)
詳細は57氏の言うとおり、TR-50S[D]でした（´Д｀；）
バイク板初カキコで舞い上がってしまいました(汗)
>55
> ならノーマルに勝るもの無し！
やはりノーマルがよろしいようで・・・。
当面はノーマルでやっていくことにします。
> ストマジステップの場所の悪さはみんな思う所だと思うのだが、
> 社外バックステップは存在するけど、慣れた方が早い鴨。
某サイトでバックステップを取り付けた画像が公開されていたのですが、
取り付けても、やはり慣れるのが一番のようでした。やはり慣れですか・・・。
>＞フュエルゲージ
すみません、田舎者かどうかは微妙なのですが(笑)
走っている所が山道が多くて不安だったので（・∀・；）
100Km毎に給油、覚えておきます。
燃料計、高いお金を出してつけるより上記の方が（･∀･）ｲｲ!!みたいですね。
>>56
>あれ？TR-50Sって肉厚シートじゃなかったけ？
>違ったらゴメン。
>でも、もしそうなら>>50は贅沢言うな。
>俺なんか旧型シートだからケツ割れそうだぞ！
仰るとおりのようです（´Д｀；）
旧モデルのシートから見ると、やはり贅沢・・・・になるのでしょうね。
すみません、クッションとか探してみます（つд｀）
>ちなみにリミッターカットは焼き付き起こしやすくなるから
>個人的にはあまりオススメしない（俺は２回焼き付いた）。
やはりノーマルが一番のよ・・・(以下略)
内部改造について、覚えておきます。
グリップについては、多くのストマジサイトでも言われてるようですね。
極力シンプルに徹しつつ、改造していこうと思ってます。
詳細は57氏の言うとおり、TR-50S[D]でした（´Д｀；）
バイク板初カキコで舞い上がってしまいました(汗)
>55
> ならノーマルに勝るもの無し！
やはりノーマルがよろしいようで・・・。
当面はノーマルでやっていくことにします。
> ストマジステップの場所の悪さはみんな思う所だと思うのだが、
> 社外バックステップは存在するけど、慣れた方が早い鴨。
某サイトでバックステップを取り付けた画像が公開されていたのですが、
取り付けても、やはり慣れるのが一番のようでした。やはり慣れですか・・・。
>＞フュエルゲージ
すみません、田舎者かどうかは微妙なのですが(笑)
走っている所が山道が多くて不安だったので（・∀・；）
100Km毎に給油、覚えておきます。
燃料計、高いお金を出してつけるより上記の方が（･∀･）ｲｲ!!みたいですね。
>>56
>あれ？TR-50Sって肉厚シートじゃなかったけ？
>違ったらゴメン。
>でも、もしそうなら>>50は贅沢言うな。
>俺なんか旧型シートだからケツ割れそうだぞ！
仰るとおりのようです（´Д｀；）
旧モデルのシートから見ると、やはり贅沢・・・・になるのでしょうね。
すみません、クッションとか探してみます（つд｀）
>ちなみにリミッターカットは焼き付き起こしやすくなるから
>個人的にはあまりオススメしない（俺は２回焼き付いた）。
やはりノーマルが一番のよ・・・(以下略)
内部改造について、覚えておきます。
グリップについては、多くのストマジサイトでも言われてるようですね。
極力シンプルに徹しつつ、改造していこうと思ってます。
59 ：７７４ＲＲ：03/11/02 15:43 ID:7/OZ31kc
>>57
ｹｺｰﾝ
>>58
もしやるなら慎重にな。
スクーター全般にいえるけど、特にストマジは色々
めんどいような気がする。
クラッチスプリング交換したときは、もう途中で止めようかと思ったよ。
それとも漏れがヘタレなのか……。
ｹｺｰﾝ
>>58
もしやるなら慎重にな。
スクーター全般にいえるけど、特にストマジは色々
めんどいような気がする。
クラッチスプリング交換したときは、もう途中で止めようかと思ったよ。
それとも漏れがヘタレなのか……。
60 ：56：03/11/02 15:45 ID:7/OZ31kc
↑名前書き忘れた。56です。
61 ：７７４ＲＲ：03/11/02 16:52 ID:vtDSKXLv
う～ん・・・・リミッターカットしないなら他の改造なんて意味無いんじゃ・・・。まあいいか。
それ以外ならウエイト・ローラー交換だな。最高速を気にしないなら加速度を
アップさせれば良い。ノーマルより軽いのを使えば加速は良くなる。（最高速は落ちる）
エンジンがノーマルなんだったらセンタースプリング交換とクラッチスプリング交換は
必要無し！逆に乗り難くなる。
あと、ノーマルのままでエア・ファンネルとか付ける香具師がいるが、全くの無意味
なんでやらないように。（ｗ（キャブとかいじるなら別）
ウエイトローラーは専用工具が必要だけど買っておくと後々メンテにも必要
だから良いぞ。
あと、ステップですけど、ストマジのステップは２本のネジで止まっているんですが、
そのネジの前を外して、後ろのねじを支点に後ろ方向に回転させると簡単で安上がりな
バックステップの出来上がり。（ｗ 前のネジはステ－を使って固定する。
それ以外ならウエイト・ローラー交換だな。最高速を気にしないなら加速度を
アップさせれば良い。ノーマルより軽いのを使えば加速は良くなる。（最高速は落ちる）
エンジンがノーマルなんだったらセンタースプリング交換とクラッチスプリング交換は
必要無し！逆に乗り難くなる。
あと、ノーマルのままでエア・ファンネルとか付ける香具師がいるが、全くの無意味
なんでやらないように。（ｗ（キャブとかいじるなら別）
ウエイトローラーは専用工具が必要だけど買っておくと後々メンテにも必要
だから良いぞ。
あと、ステップですけど、ストマジのステップは２本のネジで止まっているんですが、
そのネジの前を外して、後ろのねじを支点に後ろ方向に回転させると簡単で安上がりな
バックステップの出来上がり。（ｗ 前のネジはステ－を使って固定する。
慣れ云々とかシートの話が出てましたが、
自分は毎日往復50キロを初期シートで走ってます。
慣れましたよｗ
（引き攣った顔で、ですが何か）
自分は毎日往復50キロを初期シートで走ってます。
慣れましたよｗ
（引き攣った顔で、ですが何か）
63 ：56：03/11/02 21:54 ID:UfjK73Cy
>エンジンがノーマルなんだったらセンタースプリング交換と
>クラッチスプリング交換は
>必要無し！逆に乗り難くなる。
同意です。リミッターカットしないんだったら
チャンバーも導入する必要ないですしね……。
すんませんでした。
簡易ステップ情報サンクスです。知りませんでした。今度やってみます。
>クラッチスプリング交換は
>必要無し！逆に乗り難くなる。
同意です。リミッターカットしないんだったら
チャンバーも導入する必要ないですしね……。
すんませんでした。
簡易ステップ情報サンクスです。知りませんでした。今度やってみます。
64 ：６１：03/11/02 22:24 ID:oLZX6ZB8
>>56
＞グリップ交換
いつかは通らないといけない道ですね
まあアレは根性があれば何とかなるかと（ｗ
>>50の為に説明してあげると、最近のスズキ車はアクセル側のグリップが
接着剤でガッチリくっついてるんですよ。(ストマジの他にＲＭＸ２５０Ｓも同じだった）
それをカッターﾅｲﾌなどで削ぎ落とさないといけないんですよ。
＞グリップ交換
いつかは通らないといけない道ですね
まあアレは根性があれば何とかなるかと（ｗ
>>50の為に説明してあげると、最近のスズキ車はアクセル側のグリップが
接着剤でガッチリくっついてるんですよ。(ストマジの他にＲＭＸ２５０Ｓも同じだった）
それをカッターﾅｲﾌなどで削ぎ落とさないといけないんですよ。
65 ：55：03/11/02 23:34 ID:JX5pBfvc
66 ：56：03/11/03 00:24 ID:C+pAPqVX
ところで皆さんメンテって普段どんなのやってます？
5000ｋｍくらいメンテしてなかったんで、そろそろやろうと思うんだけど。
ブレーキチューブのエア抜きとかやってる人いるのかな？
漏れ、あれが苦手なんだが。
5000ｋｍくらいメンテしてなかったんで、そろそろやろうと思うんだけど。
ブレーキチューブのエア抜きとかやってる人いるのかな？
漏れ、あれが苦手なんだが。
68 ：７７４ＲＲ：03/11/03 02:04 ID:Qz5SlPIX
>>66
ブレーキフルードは５０００キロ位ならまだまだ平気な気がする。
超重要箇所だしフルード交換はバイク屋にお願いしてもいいんじゃん？
それよかブレーキパッドの残量を気にした方がいいよ。
あとはエアクリの清掃とプラグの交換はした方が良いと思う。
駆動系開けられるんならWRとドライブベルトの磨耗チェック。
タイヤの磨耗やひび割れが無いかチェック。
ランプの灯火チェック。
洗車。
こんなもんでいいんじゃない？とりあえず。
ブレーキフルードは５０００キロ位ならまだまだ平気な気がする。
超重要箇所だしフルード交換はバイク屋にお願いしてもいいんじゃん？
それよかブレーキパッドの残量を気にした方がいいよ。
あとはエアクリの清掃とプラグの交換はした方が良いと思う。
駆動系開けられるんならWRとドライブベルトの磨耗チェック。
タイヤの磨耗やひび割れが無いかチェック。
ランプの灯火チェック。
洗車。
こんなもんでいいんじゃない？とりあえず。
69 ：66：03/11/03 05:09 ID:C+pAPqVX
>>68
乙です。そっすね。フルード交換はもう少し走ってからバイク屋に出します。
とりあえず仕事終わったらエアクリ清掃とプラグ交換、
ベルト＆ローラー摩耗はチェックしてみます。
ありがとでした。
今までぬー速のPCイチキュッパ祭に参加しててようやく注文できたので寝まつ。
乙です。そっすね。フルード交換はもう少し走ってからバイク屋に出します。
とりあえず仕事終わったらエアクリ清掃とプラグ交換、
ベルト＆ローラー摩耗はチェックしてみます。
ありがとでした。
今までぬー速のPCイチキュッパ祭に参加しててようやく注文できたので寝まつ。
100km程走ってきました。ストマジで峠はちと辛かった（´Д｀；）
>59
56さん、感謝です。ありがとうございました!!
>61
>最高速を気にしないなら加速度を
>アップさせれば良い。ノーマルより軽いのを使えば加速は良くなる。（最高速は落ちる）
加速度については今現在はノーマルの加速度で満足できてるので、
しばらくは変更しないようにしておきます。
今より乗り難くなる改造は、極力しないようにしておきます。
>エア・ファンネル
えっと、エア・ファンネルというのがどのような物なのかが分からないのですが、
無意味になるようならば、しないようにします（´∀｀ ）
>ステップ
二本のネジで止まってるんですかΣ（ﾟДﾟ;）
ﾒﾓﾒﾓ…情報ありがとうございました。
グリップについての説明もありでした。やはり大変そうですね…。
>62
ご苦労様です・・・・（つд｀）
>59
56さん、感謝です。ありがとうございました!!
>61
>最高速を気にしないなら加速度を
>アップさせれば良い。ノーマルより軽いのを使えば加速は良くなる。（最高速は落ちる）
加速度については今現在はノーマルの加速度で満足できてるので、
しばらくは変更しないようにしておきます。
今より乗り難くなる改造は、極力しないようにしておきます。
>エア・ファンネル
えっと、エア・ファンネルというのがどのような物なのかが分からないのですが、
無意味になるようならば、しないようにします（´∀｀ ）
>ステップ
二本のネジで止まってるんですかΣ（ﾟДﾟ;）
ﾒﾓﾒﾓ…情報ありがとうございました。
グリップについての説明もありでした。やはり大変そうですね…。
>62
ご苦労様です・・・・（つд｀）
71 ：７７４ＲＲ：03/11/04 02:40 ID:pGRMd6iw
一日一レスを目標に。age
74 ：７７４ＲＲ：03/11/06 19:33 ID:M1+KSrip
保守。
んじゃ、次のお題はＭ五郎カウルネタで。
75の方どうぞ（笑）
んじゃ、次のお題はＭ五郎カウルネタで。
75の方どうぞ（笑）
75 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:24 ID:KIJhNsbq
モトショップ・五郎のカウル？
タンクカバーなら使ってるぞ。
フレームに干渉してビリビリ音がするのが欠点だな。
当たる部分に板ゴムを巻いたら解消したけど。
こんなんで良い？>>74
↓モトショップ五郎の通販サイト
ttp://www.j-bike.com/motoshop56/shopping/index_other.html
タンクカバーなら使ってるぞ。
フレームに干渉してビリビリ音がするのが欠点だな。
当たる部分に板ゴムを巻いたら解消したけど。
こんなんで良い？>>74
↓モトショップ五郎の通販サイト
ttp://www.j-bike.com/motoshop56/shopping/index_other.html
77 ：７７４ＲＲ：03/11/09 05:56 ID:/MZVtRpd
ヤフオクのストマジ７５０っていつになったら修正するんだろう
78 ：７７４ＲＲ：03/11/09 05:57 ID:/MZVtRpd
ヤフオクのスガヤチャンバーはいつまで粘るつもりなんだろう
79 ：７７４ＲＲ：03/11/09 05:59 ID:/MZVtRpd
なんで中古ハイギヤがあんなに高いんだろう
80 ：７７４ＲＲ：03/11/09 06:03 ID:/MZVtRpd
ドロヨケってをい・・・
81 ：７７４ＲＲ：03/11/09 06:07 ID:/MZVtRpd
トッテ？ハァ？
82 ：７７４ＲＲ：03/11/09 06:08 ID:/MZVtRpd
チェーンカバー？まいったなあ、そんなストマジあったのか。
漏れ知らなかったよ。
漏れ知らなかったよ。
83 ：７７４ＲＲ：03/11/09 06:09 ID:/MZVtRpd
以上ヤフオク７不思議でした。
七不思議って、一つ足りないじゃん。
85 ：７７４ＲＲ：03/11/09 19:06 ID:NSrao6oE
>>84
ホントだッ！わぁ、ふっしぎー！
ホントだッ！わぁ、ふっしぎー！
86 ：７７４ＲＲ：03/11/09 23:14 ID:4lX6wy5u
石川優子「ストリートマジック」って何？＞ヤフオク７不思議
今度の日曜（１６日）はストマジカップ最終戦です。
保守age
だけだと少し寂しいので、一言。
皆さんは純正オイル以外で、どのメーカーのオイル使ってますか？
こないだツーリング先で純正オイルが切れてしまったので、
JOMOの2st用オイルを入れてみたのですが、
心なしか加速度と最高速も良くなり、白煙も減りました（ ﾟ∀ﾟ）b
それと、反対にこのメーカーのオイルだけは入れるな!!
って意見があればお聞かせください。
だけだと少し寂しいので、一言。
皆さんは純正オイル以外で、どのメーカーのオイル使ってますか？
こないだツーリング先で純正オイルが切れてしまったので、
JOMOの2st用オイルを入れてみたのですが、
心なしか加速度と最高速も良くなり、白煙も減りました（ ﾟ∀ﾟ）b
それと、反対にこのメーカーのオイルだけは入れるな!!
って意見があればお聞かせください。
微妙なネタ振りだなw オイルネタは荒れる事が多いけど、88が純正使用者なんで平気かな？
漏れはね、
純正CCIS、
カストロのアクティブ・２TS・TTS
eifのMOTO2ウィナー
ホンダオートルーブ
ヤマハのRS
ゾイルw
と色々試してみたが、どうも漏れは鈍いようで、あまり違いは感じなかった。
でも、しょっちゅう弄って仕様変更してるし、シリンダーも変えたし、圧縮も弄ったし、
そんなこんなで正確な比較が出来んW
ハードに弄って行く程燃えにくく粘度の高い物を選ぶようになっていった。
ちなみに上記はすべて分離使用。
で、今は結局CCISに戻っている。今CCISの上位グレードのが気になってる。
メーカーは普通に知られてる物のでFCかFDクラスを使ってれば問題無いでしょ。
無名の激安のは死んでも入れたく無い。ってゆうか、入れたらエンジン死ぬ。
JOMOの２ストオイルがなんなのか知らんけど、ガソスタで入れるのはおすすめしない。
粗悪オイルを入れる事が多いし、割高だ。
心配なら「どこのなんてオイルですか？」って聞いた方がいいよ。
漏れはね、
純正CCIS、
カストロのアクティブ・２TS・TTS
eifのMOTO2ウィナー
ホンダオートルーブ
ヤマハのRS
ゾイルw
と色々試してみたが、どうも漏れは鈍いようで、あまり違いは感じなかった。
でも、しょっちゅう弄って仕様変更してるし、シリンダーも変えたし、圧縮も弄ったし、
そんなこんなで正確な比較が出来んW
ハードに弄って行く程燃えにくく粘度の高い物を選ぶようになっていった。
ちなみに上記はすべて分離使用。
で、今は結局CCISに戻っている。今CCISの上位グレードのが気になってる。
メーカーは普通に知られてる物のでFCかFDクラスを使ってれば問題無いでしょ。
無名の激安のは死んでも入れたく無い。ってゆうか、入れたらエンジン死ぬ。
JOMOの２ストオイルがなんなのか知らんけど、ガソスタで入れるのはおすすめしない。
粗悪オイルを入れる事が多いし、割高だ。
心配なら「どこのなんてオイルですか？」って聞いた方がいいよ。
ありゃ…微妙なネタ振りですみません。
オイルネタは荒れるのか…皆様ﾏﾀｰﾘとしてやってください。
>89
沢山試されていますね。
ネットだと、やはり純正が一番という意見を聞きますが、
色々と試してみるのも楽しそうかもしれませんね。
> 無名の激安のは死んでも入れたく無い。ってゆうか、入れたらエンジン死ぬ。
ディスカウントショップとかで売られてる無銘のは怖いですね（´Д｀；）
JOMOで入れたのは半ば仕方なくだったのですが、
意外と（･∀･）ｲｲ!!感じになったので次に行く時に詳しい事を聞いてみようかと思います。
その前に純正オイルを注文しなければ・・・・。
オイルネタは荒れるのか…皆様ﾏﾀｰﾘとしてやってください。
>89
沢山試されていますね。
ネットだと、やはり純正が一番という意見を聞きますが、
色々と試してみるのも楽しそうかもしれませんね。
> 無名の激安のは死んでも入れたく無い。ってゆうか、入れたらエンジン死ぬ。
ディスカウントショップとかで売られてる無銘のは怖いですね（´Д｀；）
JOMOで入れたのは半ば仕方なくだったのですが、
意外と（･∀･）ｲｲ!!感じになったので次に行く時に詳しい事を聞いてみようかと思います。
その前に純正オイルを注文しなければ・・・・。
91 ：７７４ＲＲ：03/11/11 20:15 ID:4eqToqM7
ＲＭＸスレでは「オイルは純正が一番、カスト○－ルは焼き付くぞ」という
結論に至ってたよ。それ以来俺はストマジも純正に戻した。安いしね（ｗ
結論に至ってたよ。それ以来俺はストマジも純正に戻した。安いしね（ｗ
92 ：７７４ＲＲ：03/11/12 03:46 ID:04TyGxt4
黄色の５０ccに乗ってます。
しょぼいサスですな、省みず前後TT91に交換してるんですが
乗り心地はガタガタです。
サスで振動を吸収しきれてないってかんじで。
もう慣れましたけど。
黄色の巣とマジ乗ってる方、子供に指を指されることありませんか
幼稚園児ぐらいの子供はスーパーで買い物している間に
駐輪所の我がストマジをぺたぺたさわってます。
子供受けがいいみたいですね。
クランク焼きつき痛かったです…。
しょぼいサスですな、省みず前後TT91に交換してるんですが
乗り心地はガタガタです。
サスで振動を吸収しきれてないってかんじで。
もう慣れましたけど。
黄色の巣とマジ乗ってる方、子供に指を指されることありませんか
幼稚園児ぐらいの子供はスーパーで買い物している間に
駐輪所の我がストマジをぺたぺたさわってます。
子供受けがいいみたいですね。
クランク焼きつき痛かったです…。
93 ：７７４ＲＲ：03/11/13 14:16 ID:hywPeo8G
保全age
94 ： ◆MVXC4aBoss ：03/11/13 23:19 ID:rHRpQ8P1
ストマジスレハケーンｗ 今、ダチのストマジ借りてます。
多摩川の河原でダートラごっこが面白いですね。とてもスクーターとは思えませんな。
ダートラ練習用にホスィ．．．
リアブレーキをフット式に改造できたら面白いかも。
ちうか、一度くらいミッション探したりしませんでしたか？
左ブレーキ握ったまま１速入れようとしたり、足でブレーキ探したり。
ええ。おいらは５回くらい経験しているヘタレなんで．．．
多摩川の河原でダートラごっこが面白いですね。とてもスクーターとは思えませんな。
ダートラ練習用にホスィ．．．
リアブレーキをフット式に改造できたら面白いかも。
ちうか、一度くらいミッション探したりしませんでしたか？
左ブレーキ握ったまま１速入れようとしたり、足でブレーキ探したり。
ええ。おいらは５回くらい経験しているヘタレなんで．．．
>91
焼きつきは怖いですね（´Д｀；）
自分は相変わらずJOMOのを使っています。純正に戻すかなぁ・・・。
>>92
自分は白色なのですが、子供に人気があるみたいです。
スーパーとかに行くと、子供限定で「かっこいー」とか言ってくれます。
>>94
>ちうか、一度くらいミッション探したりしませんでしたか？
ありますあります(笑)
ミッションの練習してて、あれー？って感じで・・・。
焼きつきは怖いですね（´Д｀；）
自分は相変わらずJOMOのを使っています。純正に戻すかなぁ・・・。
>>92
自分は白色なのですが、子供に人気があるみたいです。
スーパーとかに行くと、子供限定で「かっこいー」とか言ってくれます。
>>94
>ちうか、一度くらいミッション探したりしませんでしたか？
ありますあります(笑)
ミッションの練習してて、あれー？って感じで・・・。
96 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:30 ID:PQMyuUJ7
>>94
>リアブレーキをフット式に改造できたら面白いかも。
そういうキット、ありました。
バックステップ＆リアフットブレーキキットというのが。
何処のメーカーかを忘れてしまったけど。上野のコーリンで売ってた。
>リアブレーキをフット式に改造できたら面白いかも。
そういうキット、ありました。
バックステップ＆リアフットブレーキキットというのが。
何処のメーカーかを忘れてしまったけど。上野のコーリンで売ってた。
ストマジのリヤのブレーキシューはどこのがおすすめ？
保守age（･∀･）!!
99 ：７７４ＲＲ：03/11/17 02:39 ID:cDmsZdpq
ストマジ１１０はなぜ１１０ｃｃもあるのに遅いのでしょうか？
100 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:12 ID:b6KPDJdB
101 ：７７４ＲＲ：03/11/17 07:51 ID:0hOA7reb
新車ってあるの？
102 ：ストリートマジシャン110：03/11/17 09:27 ID:rASCv7dA
>101 110はない。ただし、若干在庫があるみたい
50は新車でもあります。ログ参照。
50は新車でもあります。ログ参照。
103 ：１１０海苔：03/11/17 19:53 ID:+4cI+Drb
104 ：100：03/11/17 22:11 ID:1CLmKIAK
>>103
それは単に加速の問題でしょ？
プーリー端まで使えてれば最高速は変わらないし。
まあ>>99は加速とも最高速とも書いて無いから困るんだが。
「速い」とか「遅い」とかって言葉は曖昧過ぎるな、主観の問題。
それは単に加速の問題でしょ？
プーリー端まで使えてれば最高速は変わらないし。
まあ>>99は加速とも最高速とも書いて無いから困るんだが。
「速い」とか「遅い」とかって言葉は曖昧過ぎるな、主観の問題。
友人から不動のストマジ５０もらいました。
で、プラグキャップが外れてただけのようでエンジンはかかったのですが何か異音が・・。
シャリシャリ・・という感じなのですが、聞いたところによると何回かエンジンに水が入ったようでそれが原因かとも思っています。
ただファンが鳴っているだけのような気がするので外そうとしたのですがボルトなめそうだったのでやめました。
あと空キックするだけでマフラーから白煙出るんですが・・。長文すみません。
みなさんの知恵袋貸してください！
で、プラグキャップが外れてただけのようでエンジンはかかったのですが何か異音が・・。
シャリシャリ・・という感じなのですが、聞いたところによると何回かエンジンに水が入ったようでそれが原因かとも思っています。
ただファンが鳴っているだけのような気がするので外そうとしたのですがボルトなめそうだったのでやめました。
あと空キックするだけでマフラーから白煙出るんですが・・。長文すみません。
みなさんの知恵袋貸してください！
106 ：修理中：03/11/18 16:57 ID:MfRWjP14
上げ忘れです。ごめんなさい。
とりあえずプラグとバッテリー交換からする予定です。
とりあえずプラグとバッテリー交換からする予定です。
107 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:26 ID:bXcPejDp
９９は出だしの加速の事でした。
５０のスクーター以下。
５０のスクーター以下。
108 ：ストリートマジシャン110：03/11/19 04:27 ID:xI42vXMJ
>>105
ごめんね、私には判断つかないポ。
>>107
ん～横レスすいません。私はネットで見て最近110を入手してドノーマル乗ってますが、
あちこちで言われてるように、遅いとは思わないんですけどね。
国道とかで、50のスクーターには全然勝てますよ？w
当たりのマスィンなんかな？
ごめんね、私には判断つかないポ。
>>107
ん～横レスすいません。私はネットで見て最近110を入手してドノーマル乗ってますが、
あちこちで言われてるように、遅いとは思わないんですけどね。
国道とかで、50のスクーターには全然勝てますよ？w
当たりのマスィンなんかな？
109 ：修理中：03/11/19 10:29 ID:nuJ8U49K
>108
そですか・・。サンクスです。
水が入った方はどうやって直したんですかね？
今の状態ではうるさすぎて公道に出られません（泣）
そですか・・。サンクスです。
水が入った方はどうやって直したんですかね？
今の状態ではうるさすぎて公道に出られません（泣）
110 ：１１０海苔：03/11/19 19:13 ID:WAh0XWSa
>>108
５０となら勝てるけど，同じクラス（１００ｃｃ前後）のスク－タにはまるで勝てないんだよね。
同じエンジン積んでるはずのアドレス１１０に乗せてもらったらまるで違う
加速の良さで凄くショックだったんだよなあ・・・・。
それがきっかけでいじくるようになったんだけど。
騙されたと思ってウェイトローラーを１４ｇｘ６くらいに変えてみてくださいよ。
（ちなみにマイ１１０君の現在のセッティングは１４ｘ３＋１２．５ｘ３）
激変しますから。それこそ愛情が増すくらいに（ｗ
５０となら勝てるけど，同じクラス（１００ｃｃ前後）のスク－タにはまるで勝てないんだよね。
同じエンジン積んでるはずのアドレス１１０に乗せてもらったらまるで違う
加速の良さで凄くショックだったんだよなあ・・・・。
それがきっかけでいじくるようになったんだけど。
騙されたと思ってウェイトローラーを１４ｇｘ６くらいに変えてみてくださいよ。
（ちなみにマイ１１０君の現在のセッティングは１４ｘ３＋１２．５ｘ３）
激変しますから。それこそ愛情が増すくらいに（ｗ
＞＞１０５
シャリシャリ・・という音が駆動系だったらスズキはクラッチシュー押さえている
板とクラッチシューの軸になるシャフトとのクリアランスが広くなってガタが出て
音が出ている場合が多い。実走行には問題なし。
水没して放置してあった状況次第なんですが、エンジンの前側から異音、
（シャシャシャシャシャ・・・とかゴロゴロゴロ・・・）なんて音はクランクベアリングが
逝っている可能性大。
クランクケースを割るだけの工具を持っていれば構造は至極簡単なので作業
してみてはいかがでしょうか。クランクａｓｓｙが支障なければ部品代は1万以下で
修理できます（工賃のほうが高い部類の修理です）
シャリシャリ・・という音が駆動系だったらスズキはクラッチシュー押さえている
板とクラッチシューの軸になるシャフトとのクリアランスが広くなってガタが出て
音が出ている場合が多い。実走行には問題なし。
水没して放置してあった状況次第なんですが、エンジンの前側から異音、
（シャシャシャシャシャ・・・とかゴロゴロゴロ・・・）なんて音はクランクベアリングが
逝っている可能性大。
クランクケースを割るだけの工具を持っていれば構造は至極簡単なので作業
してみてはいかがでしょうか。クランクａｓｓｙが支障なければ部品代は1万以下で
修理できます（工賃のほうが高い部類の修理です）
112 ：修理中：03/11/20 00:56 ID:PbAWesKY
>111
レスありがとう。
どうも煙はエンジンかからなかった時に空キックしまくったせいでオイルが溜まってるだけの予感がします。
で、水は一度修理したそうなんですがまた入ったので直す気にならなくて放置してたそうで。３ヶ月くらい不動かなぁ。
クランク開ける必要があるならやる気もありますし、工具もない物は買うので教えてもらえませんか？
というかアクセルワイヤーから水が入るとのことですが対策部品とかないのですか？
雨の日放置だけでまた再発となるとしんどいですね。
レスありがとう。
どうも煙はエンジンかからなかった時に空キックしまくったせいでオイルが溜まってるだけの予感がします。
で、水は一度修理したそうなんですがまた入ったので直す気にならなくて放置してたそうで。３ヶ月くらい不動かなぁ。
クランク開ける必要があるならやる気もありますし、工具もない物は買うので教えてもらえませんか？
というかアクセルワイヤーから水が入るとのことですが対策部品とかないのですか？
雨の日放置だけでまた再発となるとしんどいですね。
113 ：ストリートマジシャン110 ：03/11/20 12:33 ID:n3O1rtkI
>>110
対ピンクナンバーですか。どうだろう...今度対決してみようっと！w
愛情増してぇぇぇ～（w
けど、保障期間が過ぎるまで、ノーマルでジッとがまんのガマン汁。。。
それまでいろんなHPを視犯して、脳内で楽しんでおります（w
対ピンクナンバーですか。どうだろう...今度対決してみようっと！w
愛情増してぇぇぇ～（w
けど、保障期間が過ぎるまで、ノーマルでジッとがまんのガマン汁。。。
それまでいろんなHPを視犯して、脳内で楽しんでおります（w
114 ：ストリートマジシャン110 ：03/11/20 12:38 ID:n3O1rtkI
>>112 ちなみに雨対策.....ヤフオクでお安いカバーが！+送料で1500円位かな
これぐらいしかできん･ﾟ･(ﾉД`)･｡･ﾟ･
tp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c46627892
これぐらいしかできん･ﾟ･(ﾉД`)･｡･ﾟ･
tp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c46627892
>114
サンクスです。でも買うならダイソーのカバーかも・・。ごめんして。
めっちゃ基本なことなんですがオイルはどこから入れるんでしょ？
それとバッテリーどこにあるんでしょか？シート外れるのかな・・。
雨も上がってきたのでＲＷでも行こうかな。もしくはＳＢＳで見てもらおうかな。
サンクスです。でも買うならダイソーのカバーかも・・。ごめんして。
めっちゃ基本なことなんですがオイルはどこから入れるんでしょ？
それとバッテリーどこにあるんでしょか？シート外れるのかな・・。
雨も上がってきたのでＲＷでも行こうかな。もしくはＳＢＳで見てもらおうかな。
116 ：ストリートマジシャン110 ：03/11/20 13:57 ID:n3O1rtkI
>>115
ごめんしない（w ダイソーであるのか。すぐ切れそうだけどw
オイルもバッテリーも、シートはずせば、すぐわかります。
シート下、フェンダー部分中央にゴムのカバーがかぶってます。
カバーをとると、鍵穴があるので、キーさして廻せばシートははずれるよ。
ごめんしない（w ダイソーであるのか。すぐ切れそうだけどw
オイルもバッテリーも、シートはずせば、すぐわかります。
シート下、フェンダー部分中央にゴムのカバーがかぶってます。
カバーをとると、鍵穴があるので、キーさして廻せばシートははずれるよ。
>116
ありがと。つーか自力でがんばって見つけました。鍵穴がわかんなくて意味もなくボルト外してました・・。
今からコーナン行ってバッテリー買ってきます。
全開で回してオイル飛ばしたいんだけどまじでうるさすぎ・・。
それとタイヤかなりでかいですね。高いだろーな。
ありがと。つーか自力でがんばって見つけました。鍵穴がわかんなくて意味もなくボルト外してました・・。
今からコーナン行ってバッテリー買ってきます。
全開で回してオイル飛ばしたいんだけどまじでうるさすぎ・・。
それとタイヤかなりでかいですね。高いだろーな。
118 ：７７４ＲＲ：03/11/20 16:48 ID:kAHNQkrm
横レスすんません。
よくアクセルワイヤーから水が……てのを聞きますが、
どこから入ってくるんでしょう？
グリップから伸びてるワイヤーの付け根（？）の隙間のことでしょうか？
よくアクセルワイヤーから水が……てのを聞きますが、
どこから入ってくるんでしょう？
グリップから伸びてるワイヤーの付け根（？）の隙間のことでしょうか？
119 ：７７４ＲＲ：03/11/20 17:14 ID:LiCGuxRT
ZZエンジン載せてる最中だがストマジエンジンとはブレーキワイヤーの通る位置が違うから面倒くさいのな
純正フォークは糞だからKSRのフォークを入れてみたがストマジⅡのライト回りが付かないから社外マスク買わないとヘッドライトとウインカー付かないし
純正フォークは糞だからKSRのフォークを入れてみたがストマジⅡのライト回りが付かないから社外マスク買わないとヘッドライトとウインカー付かないし
120 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:23 ID:sKcWWyV7
ストマジの書類キター！！
来週からストマジ通勤ぢゃ♪
来週からストマジ通勤ぢゃ♪
121 ：７７４ＲＲ：03/11/21 03:45 ID:ddIEv16i
プラグをイリジウムに変えたら音すごい静かになった。軽くなった感じ
どなたかフロントブレーキパッドの変え方を教えていただけませんか？
どなたかフロントブレーキパッドの変え方を教えていただけませんか？
122 ：７７４ＲＲ：03/11/22 21:20 ID:lJiZ+nz1
>>94
アイドリング状態でオフロードを走ってるとき、
車体の振動が激しくなるとエンストしませんか？
私のは、そのような場合、ときどきエンストするんですが、これは
・原付スクーター一般に起こる現象
・ストマジ特有の現象
・私の車輌独自の問題
のいづれなんでしょう？
アイドリング状態でオフロードを走ってるとき、
車体の振動が激しくなるとエンストしませんか？
私のは、そのような場合、ときどきエンストするんですが、これは
・原付スクーター一般に起こる現象
・ストマジ特有の現象
・私の車輌独自の問題
のいづれなんでしょう？
ＳＢＳで聞いてみたんですがクランクベアリングだそうです。
３万かかると言われたので自分で直すことに決めました。
サービスマニュアル買ってがんばります。
３万かかると言われたので自分で直すことに決めました。
サービスマニュアル買ってがんばります。
えぇ！１１１氏の話と違いますね・・。
バイク屋のおっちゃんにも廃車にすれば？と言われるくらいのボロなので駄目元でやります。
特殊工具ってどこで手に入れるんでしょ？
バイク屋のおっちゃんにも廃車にすれば？と言われるくらいのボロなので駄目元でやります。
特殊工具ってどこで手に入れるんでしょ？
特殊工具って何の事？
工具屋かバイク屋でそろうと思うが？
工具屋かバイク屋でそろうと思うが？
>>126
>>111を良く嫁。部品代が１マソって書いてあるんだ。工賃は別。
クランクASSYは大体8000円位で、ベアリングなんかをいれると１マソ前後。
今藻前様がどれだけ汎用工具を持っているのか知らないが、エンジン降ろす為の汎用工具だけで１マソはいるだろ（トルクレンチやソケットレンチ等々）。
で特殊工具、駆動系は全部外すからそこで１マソ。
クランク割りとプーラーとベアリング打ち込みソケットやなんだかんだで２マソ。
そして本来ベアリングは油圧機で打ち込む、無い人はでっかい万力なんかを使うけど、
そんなの持ってる？あるいはそうゆう機械を使える環境はある？
それと腰上OHの仕方位は当然知っているんだろうな？
上記だけでも５万はかかるがケミカルなんかもいれるともっとかかるぞ？
とゆうような事をあらかじめ良く調べてから始めよう。
クランク修理で３万は本当に安い。
>>111を良く嫁。部品代が１マソって書いてあるんだ。工賃は別。
クランクASSYは大体8000円位で、ベアリングなんかをいれると１マソ前後。
今藻前様がどれだけ汎用工具を持っているのか知らないが、エンジン降ろす為の汎用工具だけで１マソはいるだろ（トルクレンチやソケットレンチ等々）。
で特殊工具、駆動系は全部外すからそこで１マソ。
クランク割りとプーラーとベアリング打ち込みソケットやなんだかんだで２マソ。
そして本来ベアリングは油圧機で打ち込む、無い人はでっかい万力なんかを使うけど、
そんなの持ってる？あるいはそうゆう機械を使える環境はある？
それと腰上OHの仕方位は当然知っているんだろうな？
上記だけでも５万はかかるがケミカルなんかもいれるともっとかかるぞ？
とゆうような事をあらかじめ良く調べてから始めよう。
クランク修理で３万は本当に安い。
>128
なるほど。よく読んだつもりではいましたが・・すいません。
しかし、整備士になりたいと思っているのでやりたいのです。壊してもあまり痛くないですし。
汎用工具は足りない物があればなんでも買うつもりです。
バイク屋のおっちゃんにも特殊工具いるよ？と言われたので聞いてみた次第です。
ベアリングの打ち込みにそんな手間がかかるとは知りませんでした。
そこだけバイク屋に持ち込んでやってもらう、というのは甘いですか？
腰上は開けたことはありますがＯＨまではやったことがありません。
お話を聞いているとかなり詳しい方のようですのでご指導いただけませんか？
やる気はあります。技術はありませんが。
なるほど。よく読んだつもりではいましたが・・すいません。
しかし、整備士になりたいと思っているのでやりたいのです。壊してもあまり痛くないですし。
汎用工具は足りない物があればなんでも買うつもりです。
バイク屋のおっちゃんにも特殊工具いるよ？と言われたので聞いてみた次第です。
ベアリングの打ち込みにそんな手間がかかるとは知りませんでした。
そこだけバイク屋に持ち込んでやってもらう、というのは甘いですか？
腰上は開けたことはありますがＯＨまではやったことがありません。
お話を聞いているとかなり詳しい方のようですのでご指導いただけませんか？
やる気はあります。技術はありませんが。
>>129
＞ご指導いただけませんか？
いやこの場でクランク修理の説明なんて出来ないよ。
ストマジレストアのサイトがどっかにあったんだけど失念した。
かなり雑なレストアだったけど。
ま、アレだ、とにかくサービスマニュアル買って来い。
必要な特種工具もエンジン下し方もクランク割りの仕方も載ってる。
サービスマニュアルも特種工具もバイク屋で注文汁。
＞やる気はあります。技術はありませんが。
まボルトを舐めて、シャフトを歪ませてエンジンあぼーんだろうが勉強だろう。
そこまで言うならｶﾞﾝｶﾞﾚ
＞ご指導いただけませんか？
いやこの場でクランク修理の説明なんて出来ないよ。
ストマジレストアのサイトがどっかにあったんだけど失念した。
かなり雑なレストアだったけど。
ま、アレだ、とにかくサービスマニュアル買って来い。
必要な特種工具もエンジン下し方もクランク割りの仕方も載ってる。
サービスマニュアルも特種工具もバイク屋で注文汁。
＞やる気はあります。技術はありませんが。
まボルトを舐めて、シャフトを歪ませてエンジンあぼーんだろうが勉強だろう。
そこまで言うならｶﾞﾝｶﾞﾚ
>130
はい、ありがとうございます。
作業が進んだらまたこのスレに来ますね。
はい、ありがとうございます。
作業が進んだらまたこのスレに来ますね。
132 ：ストリートマジシャン110：03/11/25 15:32 ID:Ggk5IQvD
133 ：７７４ＲＲ：03/11/25 20:56 ID:rK104oI9
＞修理中
がんばりや。
ダメだったら解体屋で１１０のエンジンでも探してこればあっという間に
パワーアップ。（そう簡単にはいかないけどね）
がんばりや。
ダメだったら解体屋で１１０のエンジンでも探してこればあっという間に
パワーアップ。（そう簡単にはいかないけどね）
61CCボアアップキット買った。
組み込んだ。動いた！。
ナラシしながら試乗に出かけた。
3分後、エンジン止まった。
コック閉めていたの忘れてた。
コック開けた。エンジン掛からなかった。
エンジン開けた。ピストンかじっていた。
泣いた。
組み込んだ。動いた！。
ナラシしながら試乗に出かけた。
3分後、エンジン止まった。
コック閉めていたの忘れてた。
コック開けた。エンジン掛からなかった。
エンジン開けた。ピストンかじっていた。
泣いた。
135 ：７７４ＲＲ：03/11/29 14:05 ID:JNd5Kxeu
ニンさそがまだこのスレをヲチしていたらお聞きしたいのですが…
サイドスタンドどうなりました？
サイドスタンドどうなりました？
136 ：７７４ＲＲ：03/12/01 01:18 ID:uiGl+egi
>>134
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
138 ：ストリートマジシャン110 ：03/12/02 20:07 ID:VkKypJbf
もうスレの元気が弱ってくてるぞっつ！w
その後、(5～6年は経ってそうな）アドレス110やリード100あたりとスタートダッシュ
をしてみましたが、勝ってるんだけどな......そんなに遅いと感じない今日この頃です。。。
その後、(5～6年は経ってそうな）アドレス110やリード100あたりとスタートダッシュ
をしてみましたが、勝ってるんだけどな......そんなに遅いと感じない今日この頃です。。。
139 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:17 ID:aYiR/eDS
保守
今日、ストマジ50(CA1LB)オーナーとなりました。よろしく。
そして、いきなり壁にブチ当たりました。
･･･これ、どうやってシート外すんですか？
そして、いきなり壁にブチ当たりました。
･･･これ、どうやってシート外すんですか？
シートロック、発見しました。まさかあんなところとは。
自分のシートロックに対する常識を打ち壊されましたｗ
しっかし、マジでなんも入りませんね。ネット買うしかないか。
そしてそして、一体どれがメットホルダーなのか。新たな疑問。
･･･取り説買おう。
自分のシートロックに対する常識を打ち壊されましたｗ
しっかし、マジでなんも入りませんね。ネット買うしかないか。
そしてそして、一体どれがメットホルダーなのか。新たな疑問。
･･･取り説買おう。
やはり･･･あれがそうですか？
･･･やはり･･･あれがそうですか･･･そうですか･･･
･･･やはり･･･あれがそうですか･･･そうですか･･･
144 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:00 ID:PkftiyMW
取り付けられるメットに限界があるまさに罠…
145 ： ：03/12/05 10:43 ID:eDCYS/cX
>141、142
中古で買ったのかな？
最近の奴だったらリアフェンダーのグリップのところにメットホルダーが付いてる。
中古で買ったのかな？
最近の奴だったらリアフェンダーのグリップのところにメットホルダーが付いてる。
146 ：ストリートマジシャン110 ：03/12/05 17:39 ID:SOp366na
なんだかファンキーな人が来た予感（w
>>141 そうですな、シート外しても書類くらいしか.....（ ´Д⊂
なので、私はシート横のスタンドたてる時に持つフレームの取っ手部分にウエストバック引っ掛けて
ネット等を入れてありますよ。リアフェンダーの内側にブラブラさせてます。
御要望ならウPしますけどw
>>141 そうですな、シート外しても書類くらいしか.....（ ´Д⊂
なので、私はシート横のスタンドたてる時に持つフレームの取っ手部分にウエストバック引っ掛けて
ネット等を入れてありますよ。リアフェンダーの内側にブラブラさせてます。
御要望ならウPしますけどw
>146
スタンドグリップってやつですね？＜取っ手
なるほど、あそこに通して締め上げれば･･･
って、振動で緩んできませんか？
もー、整備初心者な上にスクーターは初めてで、なんもわからん。
プーリー？ウェイトローラー？強化ベルトがいるの？
取り説入手＆スクーターのメカニズムについて勉強しないと。
スタンドグリップってやつですね？＜取っ手
なるほど、あそこに通して締め上げれば･･･
って、振動で緩んできませんか？
もー、整備初心者な上にスクーターは初めてで、なんもわからん。
プーリー？ウェイトローラー？強化ベルトがいるの？
取り説入手＆スクーターのメカニズムについて勉強しないと。
148 ：ストリートマジシャン110 ：03/12/06 01:25 ID:ZKo8Xwpg
>>147
そうそう、それ（w わたしの持ってるバックはワンタッチのカチャッてハメるタイプの
プラスチックのではめてますから、大丈夫。元々オフ車にも同じようにしてちょいとした
小物を入れていました。
ちなみに100円ショップのヒモで縛るタイプの布製の小物入れを買ってきて、ハンドルのバーに
通して、ペットボトル用のドリンクホルダーにもしてあります（w
整備に関しては、私は詳しくはありませんので、ストマジ乗りの方のHPでもググってみてちょうだい。
そうそう、それ（w わたしの持ってるバックはワンタッチのカチャッてハメるタイプの
プラスチックのではめてますから、大丈夫。元々オフ車にも同じようにしてちょいとした
小物を入れていました。
ちなみに100円ショップのヒモで縛るタイプの布製の小物入れを買ってきて、ハンドルのバーに
通して、ペットボトル用のドリンクホルダーにもしてあります（w
整備に関しては、私は詳しくはありませんので、ストマジ乗りの方のHPでもググってみてちょうだい。
南京錠ヘルメットホルダーの開発に成功
別に、泣いてなんかいませんよ
別に、泣いてなんかいませんよ
150 ：ストリートマジシャン110 ：03/12/08 23:08 ID:NTMMgINd
容易に想像できる...............（ ´Д⊂
151 ：110海苔：03/12/08 23:30 ID:4MalxbCL
サービスマニュアルを入手したので（遅）作業を始めました。
今日はエンジンを取り外しました。カプラーを付けなおせるか不安です・・。
これは簡単でしたがこっからがややこしいですね。
残念ながら時間がないのでまた後日です。
今日はエンジンを取り外しました。カプラーを付けなおせるか不安です・・。
これは簡単でしたがこっからがややこしいですね。
残念ながら時間がないのでまた後日です。
153 ：７７４ＲＲ：03/12/10 10:48 ID:rYuCc52o
２年間放置された５０をゲット。
キャブ掃除やらetc･･･でエンジンは掛かるけど、
セルが回らない。キックの戻りも悪い。
どなたかご指導・ご鞭撻ｷﾎﾞｰﾝ
キャブ掃除やらetc･･･でエンジンは掛かるけど、
セルが回らない。キックの戻りも悪い。
どなたかご指導・ご鞭撻ｷﾎﾞｰﾝ
154 ：７７４ＲＲ：03/12/10 19:55 ID:unDwIuOR
セルが回らないのは単にバッテリーが上がってるだけじゃないの？
もしくはヒューズが切れてる。
もしくはヒューズが切れてる。
155 ：１５３：03/12/11 15:47 ID:2xM2ReR+
>>１５４さん
レスどうもです。バッテリーもヒューズもＯＫです。
やっぱりセル本体の問題か･･･アース不良とか･･･
レスどうもです。バッテリーもヒューズもＯＫです。
やっぱりセル本体の問題か･･･アース不良とか･･･
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
>>156
３行目を下から斜め読みか、考えたな・・・・
３行目を下から斜め読みか、考えたな・・・・
下から斜め読み？
支援ageついでに、こないだあった話しでも。
深夜にマスツーリングに行ってきた。
その最中に砂利に滑ってまさかの転倒＞溝にどぼーん。
体もさることながら、生まれて初めてストマジでこけた・・・。
ヘッドライトやフロントフォークにキズがついてしまいました(´･ω･`)
幸い事故には至らなかったものの、精神的に欝になりますた。
ごめんよぉぉぉぉぉぉ(>-<;)
っと、ここで話は唐突に変わるんですが、
海外仕様ストマジのスピードメーターって、国産ストマジ50に積めますか？
TR50SDに乗っているのですが、買った店では難しいかもと言われたのですが…。
また、カウルをつけたいと思っていますが、ストマジに使えるカウルは少ないのでしょうか？
モトショップ五郎ぐらいしかみつからない…。
深夜にマスツーリングに行ってきた。
その最中に砂利に滑ってまさかの転倒＞溝にどぼーん。
体もさることながら、生まれて初めてストマジでこけた・・・。
ヘッドライトやフロントフォークにキズがついてしまいました(´･ω･`)
幸い事故には至らなかったものの、精神的に欝になりますた。
ごめんよぉぉぉぉぉぉ(>-<;)
っと、ここで話は唐突に変わるんですが、
海外仕様ストマジのスピードメーターって、国産ストマジ50に積めますか？
TR50SDに乗っているのですが、買った店では難しいかもと言われたのですが…。
また、カウルをつけたいと思っていますが、ストマジに使えるカウルは少ないのでしょうか？
モトショップ五郎ぐらいしかみつからない…。
160 ：７７４ＲＲ：03/12/14 13:10 ID:y6ConYmF
age忘れ・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
162 ：７７４ＲＲ：03/12/14 15:24 ID:G23NnrDk
>>159
メーター
別に難しくも無いとおもうけど。
ストマジのメーターはメーターのワイヤーと２本の螺子で止まってるだけのはず。
後はランプのコードくらい。
（俺の１１０を見る限りでの話だけど）
もしかして６０キロ以上のメーターが欲しいって事なのかな？
そうだとすれば１１０用のメーターでも代用できるかも。
メーター
別に難しくも無いとおもうけど。
ストマジのメーターはメーターのワイヤーと２本の螺子で止まってるだけのはず。
後はランプのコードくらい。
（俺の１１０を見る限りでの話だけど）
もしかして６０キロ以上のメーターが欲しいって事なのかな？
そうだとすれば１１０用のメーターでも代用できるかも。
>162
レスありがとうございます。
店の人は海外用のメーターの入手が難しい、という意味だったのでしょうか。。
110用のメーターも滅多に見ませんし…海外用となると、もう一つ入手が難しそうな感じです。
自分は現在ノーマルメーターなのですが、
162さんの仰る通りに60K以上表示されるメーターをつけたいのです…。
社外メーターなどでも検討してるのですが、やはりストマジはストマジが（･∀･）ｲｲ!!と思いまして…。
レスありがとうございます。
店の人は海外用のメーターの入手が難しい、という意味だったのでしょうか。。
110用のメーターも滅多に見ませんし…海外用となると、もう一つ入手が難しそうな感じです。
自分は現在ノーマルメーターなのですが、
162さんの仰る通りに60K以上表示されるメーターをつけたいのです…。
社外メーターなどでも検討してるのですが、やはりストマジはストマジが（･∀･）ｲｲ!!と思いまして…。
つかぬことをお伺いしますが、
純正タイヤＭＬ５０の耐久性ってどれくらいでしょうか？
他車種なんですけど興味があるもんで
純正タイヤＭＬ５０の耐久性ってどれくらいでしょうか？
他車種なんですけど興味があるもんで
165 ：ストリートマジシャン110 ：03/12/15 13:49 ID:pslhLyfQ
>>159 たまにタンクとシート廻りまでの一体型とか見るけど、どこ製のかわかりまてん。
>>163 デイトナ製で、どうや！
tp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12261647
>>164 中古で純正じゃないやつ履いてるのでわかりまてん。まだヒゲボーボーだし。。。
>>163 デイトナ製で、どうや！
tp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12261647
>>164 中古で純正じゃないやつ履いてるのでわかりまてん。まだヒゲボーボーだし。。。
166 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:28 ID:m/Fo+V9U
ＡＰＥも１２０履けるんだ・・ＫＳＲ海苔です。
回りからはＴＴ９１履けと言われてるんですが、
「ファッションバイカ」
というものになりたくて、ＭＬ５０って、それっぽいかなーとおもった次第です。
ストマジもいいですねー。欲しいんですが、遊びバイクをこれ以上増やせない・・。
回りからはＴＴ９１履けと言われてるんですが、
「ファッションバイカ」
というものになりたくて、ＭＬ５０って、それっぽいかなーとおもった次第です。
ストマジもいいですねー。欲しいんですが、遊びバイクをこれ以上増やせない・・。
今日、とうとうストマジを部屋に上げて作業し始めました。
しかし・・ファンを外すところまできてねじ山をなめてしまいました。
ここまでやってバイク屋に持って行くのも情けないっす。
とりあえず寝てから考えます。ガソリン臭いです。（泣）
しかし・・ファンを外すところまできてねじ山をなめてしまいました。
ここまでやってバイク屋に持って行くのも情けないっす。
とりあえず寝てから考えます。ガソリン臭いです。（泣）
>165
なるほど、定番のデイトナですね(ﾟーﾟ*)
純正オプションのリストを見てても、チョイノリとかが羨ましくなってきます…。
>166
確かにパンクが多い気もしますね。
乗り始めて１ヶ月もしないうちに、釘を踏んでパンクしてしまいました(欝
特に悪い道とか通った記憶も無かったんだけどなぁ。
>168
酸素にはご注意を…換気はしっかりしてくださいね。
なるほど、定番のデイトナですね(ﾟーﾟ*)
純正オプションのリストを見てても、チョイノリとかが羨ましくなってきます…。
>166
確かにパンクが多い気もしますね。
乗り始めて１ヶ月もしないうちに、釘を踏んでパンクしてしまいました(欝
特に悪い道とか通った記憶も無かったんだけどなぁ。
>168
酸素にはご注意を…換気はしっかりしてくださいね。
>>153
セルが回らない場合のトラブルシューティングです。
1．リレーを疑う。
2．セルモーターを疑う。
1は、セルのスイッチ回したときに｢カチッ」って
音がリレーからするか確認。
リレーは、シートはずしてチンコの真下くらいに
ゴムバンドでフレームにとまってます。
だめなら交換。
１がオッケーなら、セルモーターの交換。
センタースタンド直上にセルモーターついてます。
ボルト2本でとまってるので、交換は簡単。
ただ、奥にあるので、ソケットレンチの
エクステンションが必要になると思います。
100円ショップダイソーでエクステンションが売ってるので、
工具は安くそろうでしょう。
うちはこれで簡単に直りました。
パーツさえそろえちゃえば、交換時間はそれぞれ
10分程度で十分でしょう。
がんがってね。
セルが回らない場合のトラブルシューティングです。
1．リレーを疑う。
2．セルモーターを疑う。
1は、セルのスイッチ回したときに｢カチッ」って
音がリレーからするか確認。
リレーは、シートはずしてチンコの真下くらいに
ゴムバンドでフレームにとまってます。
だめなら交換。
１がオッケーなら、セルモーターの交換。
センタースタンド直上にセルモーターついてます。
ボルト2本でとまってるので、交換は簡単。
ただ、奥にあるので、ソケットレンチの
エクステンションが必要になると思います。
100円ショップダイソーでエクステンションが売ってるので、
工具は安くそろうでしょう。
うちはこれで簡単に直りました。
パーツさえそろえちゃえば、交換時間はそれぞれ
10分程度で十分でしょう。
がんがってね。
>169
なんとか生きてます。
なめたねじをバイク屋で外してもらいました。
インパクト使っても駄目だったのに本職の人はやっぱりすごいです。
で、シャフトリムーバーとやらがいるところまで来たんで中断。
ＲＷには置いてなかったので南海箕面で探します。
なかったらＳＢＳで注文なので時間かかりそう・・。
つーか元通り組めるかな。
なんとか生きてます。
なめたねじをバイク屋で外してもらいました。
インパクト使っても駄目だったのに本職の人はやっぱりすごいです。
で、シャフトリムーバーとやらがいるところまで来たんで中断。
ＲＷには置いてなかったので南海箕面で探します。
なかったらＳＢＳで注文なので時間かかりそう・・。
つーか元通り組めるかな。
172 ：１１０海苔：03/12/17 20:37 ID:b6zJ119F
>172
えーと僕は箕面ではなく隣の市に住んでるんでそこのＳＢＳです。
これ以上書いてバイク屋の人に見られると恥ずかしいんで、すいません・・。
明日梅田行くので先に本店覗きます。でも本店、品揃え悪いんだよな。
シリンダーヘッドのパッキン？って替えたほうがいいですよね？
前開けたときはそのまま使っちゃったんですけど、圧縮漏れそうですね。
えーと僕は箕面ではなく隣の市に住んでるんでそこのＳＢＳです。
これ以上書いてバイク屋の人に見られると恥ずかしいんで、すいません・・。
明日梅田行くので先に本店覗きます。でも本店、品揃え悪いんだよな。
シリンダーヘッドのパッキン？って替えたほうがいいですよね？
前開けたときはそのまま使っちゃったんですけど、圧縮漏れそうですね。
もうすぐストマジ来るので保守
晴れた日にストマジを洗ってやりました。ピカピカになって激しく（･∀･）ｲｲ!!
>171
お疲れ様です。時間がかかるのは仕方がないのでﾏﾀｰﾘと待つしかないですね(*ﾟーﾟ)
復元、頑張ってください。
>174
お一人様いらっしゃーい。
ストマジはどの機種なのでしょうか？
ストマジ乗りが増える事は嬉しい限りです…。
>171
お疲れ様です。時間がかかるのは仕方がないのでﾏﾀｰﾘと待つしかないですね(*ﾟーﾟ)
復元、頑張ってください。
>174
お一人様いらっしゃーい。
ストマジはどの機種なのでしょうか？
ストマジ乗りが増える事は嬉しい限りです…。
>176
はじめますて、TR50SVです。こ汚い…
こつこつ綺麗にしていこうかとおもてます。
まずアチェのカウルでもつけようかと思いますが、どなたか付けた方はいませんか？
配線教えて下さい。
はじめますて、TR50SVです。こ汚い…
こつこつ綺麗にしていこうかとおもてます。
まずアチェのカウルでもつけようかと思いますが、どなたか付けた方はいませんか？
配線教えて下さい。
>>175
コピペうざい
コピペうざい
179 ：2スト時代は終焉する：03/12/20 13:23 ID:t1esk4s6
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止
ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞 2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc
180 ：７７４ＲＲ：03/12/20 19:13 ID:HRVtaNlt
8500キロ既に走ってるのでVベルトの交換をしようと思うんですが、
クランクケース開けて、プーリ手前の歯車みたいなの・クラッチを外して
付け替えるだけでいいんでしょうか。
（こういう全般的な質問はスクータースレでした方がいいのかな）
クランクケース開けて、プーリ手前の歯車みたいなの・クラッチを外して
付け替えるだけでいいんでしょうか。
（こういう全般的な質問はスクータースレでした方がいいのかな）
>180
ここでいいんじゃないですか？寂れてますし。
ナットと歯車とクラッチアウターを外せばベルトも取れると思いますです。
僕はナットを回すのにキタコの特殊工具３０００円を買いました。
どうせ開けるならＷＲのチェックもした方がいいかと。
ここでいいんじゃないですか？寂れてますし。
ナットと歯車とクラッチアウターを外せばベルトも取れると思いますです。
僕はナットを回すのにキタコの特殊工具３０００円を買いました。
どうせ開けるならＷＲのチェックもした方がいいかと。
182 ：７７４ＲＲ：03/12/22 00:17 ID:iEJmB8SS
ウェイトローラーは削れてる様なら即交換。
ベルトと一緒に代えたらかなり走りが蘇りますよ。
ただ、ベルトは交換したらしばらくならし運転が必要。
いきなり全開とかするとベルトが滑ってまともに走らないよ。
ベルトと一緒に代えたらかなり走りが蘇りますよ。
ただ、ベルトは交換したらしばらくならし運転が必要。
いきなり全開とかするとベルトが滑ってまともに走らないよ。
>>181-182
レスありがとう。
一日経って正直見捨てられるのかと思った(つд`)
とりあえず中古で買って始めからケースのねじなめちゃってるから
インパクトから買わないといけないっぽいです。それでキャップボルトにでもします。
で、ベルトと一緒にWRですか。了解しました。
実際今の走りは結構やばいアレだと思われます。
なんかこう、走り出して2速がない感じというか。
出だし1速加速は3速、みたいな体感なんです。ベルト・WR交換で直ればいいんですが。
大学が次の火曜から休みなんでマターリやってみますね。ありがとう。
工具で金がなくなるなぁ(´ー`)
レスありがとう。
一日経って正直見捨てられるのかと思った(つд`)
とりあえず中古で買って始めからケースのねじなめちゃってるから
インパクトから買わないといけないっぽいです。それでキャップボルトにでもします。
で、ベルトと一緒にWRですか。了解しました。
実際今の走りは結構やばいアレだと思われます。
なんかこう、走り出して2速がない感じというか。
出だし1速加速は3速、みたいな体感なんです。ベルト・WR交換で直ればいいんですが。
大学が次の火曜から休みなんでマターリやってみますね。ありがとう。
工具で金がなくなるなぁ(´ー`)
ストマジにも年末の大掃除をしてやりました。
新車で購入して、まだ３ヶ月ぐらいだけど、いつもありがとう、と。
>177
愛情があれば汚れなんてっ（´∀｀ ）
カウル、いいですねぇ。うちのにもつけてやりたいもんです。
新車で購入して、まだ３ヶ月ぐらいだけど、いつもありがとう、と。
>177
愛情があれば汚れなんてっ（´∀｀ ）
カウル、いいですねぇ。うちのにもつけてやりたいもんです。
185 ：１１０海苔：03/12/23 23:15 ID:0JKsxWuo
>>183
ついでにウェイトローラーを軽くしてやれば（現在のセッティングがノーマル
と限定しての場合だけど）加速も上がって良いよ。
５０のベストセッティングはちょっとわからないんで誰か５０オーナーの方、
教えてあげて下さい。
ついでにウェイトローラーを軽くしてやれば（現在のセッティングがノーマル
と限定しての場合だけど）加速も上がって良いよ。
５０のベストセッティングはちょっとわからないんで誰か５０オーナーの方、
教えてあげて下さい。
186 ：180：03/12/24 01:53 ID:8c0OoXvr
>>177
アチェ付けてたんですが、配線はボイジャーのを使ったので良く分かりません。
あれは夜走れませんよー。
>>184
実は漏れもアチェのカウル付けてたことありますよ。
冬になってライト暗いんで純正に戻したけども、アチェは印象変わってb(・∀・)ぐー。
>>185
WR軽く、ですか。通学用途で最高速も求めないのでそうしてみます。
ちうか今日ケース開けてみたんですが…めちゃくちゃかったいですね。
「ねじなめたらどないしょ！？やばいやばい！」
普段使う旋盤とかとは違う感触にビビリつつ…開けて、閉めました（笑
とりあえず今度はベルトとWRを買わなければ。
アチェ付けてたんですが、配線はボイジャーのを使ったので良く分かりません。
あれは夜走れませんよー。
>>184
実は漏れもアチェのカウル付けてたことありますよ。
冬になってライト暗いんで純正に戻したけども、アチェは印象変わってb(・∀・)ぐー。
>>185
WR軽く、ですか。通学用途で最高速も求めないのでそうしてみます。
ちうか今日ケース開けてみたんですが…めちゃくちゃかったいですね。
「ねじなめたらどないしょ！？やばいやばい！」
普段使う旋盤とかとは違う感触にビビリつつ…開けて、閉めました（笑
とりあえず今度はベルトとWRを買わなければ。
187 ：１１０海苔：03/12/24 22:01 ID:Yy13lH4B
>>186
アチェのどのタイプ？
２眼式のプロジェクターライト（？）は判らないけど（実は昨日買ってたりするけど
まだ付けてないんで判らない）、単眼式（電球）の奴だとしたら、ノーマルは暗いね。
もう１台持ってるＲＭＸ２５０Ｓに使ってるんだけど、ヨーロッパ向けの球（青い球）に
代えるとかなり明るくなった。
関東だとナップスで売ってるからチェック。
ちなみにストマジにはＲＭＸから外した純正ライトを付けてますが結構明るい。
配線もカプラ－から一緒だから本体を固定する方法さえクリアすれば結構良い。
アチェのどのタイプ？
２眼式のプロジェクターライト（？）は判らないけど（実は昨日買ってたりするけど
まだ付けてないんで判らない）、単眼式（電球）の奴だとしたら、ノーマルは暗いね。
もう１台持ってるＲＭＸ２５０Ｓに使ってるんだけど、ヨーロッパ向けの球（青い球）に
代えるとかなり明るくなった。
関東だとナップスで売ってるからチェック。
ちなみにストマジにはＲＭＸから外した純正ライトを付けてますが結構明るい。
配線もカプラ－から一緒だから本体を固定する方法さえクリアすれば結構良い。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031225205823.jpg
付けた状態でこんなんでした。
ウインカー上下逆さにしてスペース稼いでます。
これ、確かに2灯なんですがやっぱ暗いですねぇ。このサイズのじゃ交換しても…
でもまぁ、やっぱいじるのは楽しい。
付けた状態でこんなんでした。
ウインカー上下逆さにしてスペース稼いでます。
これ、確かに2灯なんですがやっぱ暗いですねぇ。このサイズのじゃ交換しても…
でもまぁ、やっぱいじるのは楽しい。
とりあえずクランクベアリングを直して組み上げました。
が、謎が二点。タンクの後方にあるアースを取れ、という指示が書いてある端子をどこに付けるのかわかりません・・。
あとセルモーターのカプラーのスイッチ側が見当たりません。
これは以前からセルの反応がなかったのでどっかいっちゃったのかな？
しかもセルギアがちゃんと入ってないみたいでがたがた鳴ってるのでもっかい駆動系開けます。
めんどくせー。
が、謎が二点。タンクの後方にあるアースを取れ、という指示が書いてある端子をどこに付けるのかわかりません・・。
あとセルモーターのカプラーのスイッチ側が見当たりません。
これは以前からセルの反応がなかったのでどっかいっちゃったのかな？
しかもセルギアがちゃんと入ってないみたいでがたがた鳴ってるのでもっかい駆動系開けます。
めんどくせー。
>>189
おお、よくぞそこまで。
＞タンクの後方にあるアースを取れ
これSMのどこに書いてあるの？漏れもよくわからん。
＞セルモーターのカプラーのスイッチ側
スイッチからリレー通ってカプラーが出てるはず。オイルタンク周辺に沢山あるカプラのどれか（笑
あの辺のは合うカプラーしか合わないような組み合わせだったようなかすかな記憶があるんだが。リレーとの通電を調べれば確実。
あそこは狭くて作業しずらい。
おお、よくぞそこまで。
＞タンクの後方にあるアースを取れ
これSMのどこに書いてあるの？漏れもよくわからん。
＞セルモーターのカプラーのスイッチ側
スイッチからリレー通ってカプラーが出てるはず。オイルタンク周辺に沢山あるカプラのどれか（笑
あの辺のは合うカプラーしか合わないような組み合わせだったようなかすかな記憶があるんだが。リレーとの通電を調べれば確実。
あそこは狭くて作業しずらい。
えーとですね、エンジンアース線カプラだと思います。黒いカプラです。
適当なねじに共締めしちゃいました。
で、エンジンかかりました！結構いい走りで感動してます。
ただウインカーがジージー言ってちゃんと点滅しません。
ホーンも元気ないのでバッテリー？でも一ヶ月前に新品入れたのにな。
適当なねじに共締めしちゃいました。
で、エンジンかかりました！結構いい走りで感動してます。
ただウインカーがジージー言ってちゃんと点滅しません。
ホーンも元気ないのでバッテリー？でも一ヶ月前に新品入れたのにな。
193 ：１１０海苔：03/12/27 11:41 ID:eGZUYNu7
>>191
セルは回ったの？
もしセルが回ってないんだとしたら、バッテリー関係があやしい。
バッテリーが新品、ヒューズも飛んでない、とあったから、配線が
あやしいかも。
俺の１１０も以前同じような状態になった時に調べたらバッテリーの
コードが劣化で断線してたことがありましたんで。
セルは回ったの？
もしセルが回ってないんだとしたら、バッテリー関係があやしい。
バッテリーが新品、ヒューズも飛んでない、とあったから、配線が
あやしいかも。
俺の１１０も以前同じような状態になった時に調べたらバッテリーの
コードが劣化で断線してたことがありましたんで。
アース不良でも同じような症状が出るよ。
ストマジの純正WRって何gでしょうか。
純正WRは20ｇｘ６だよ。
197 ：７７４ＲＲ：03/12/28 00:49 ID:q7hP9Ku6
>>196
それは１１０のだけどね。
それは１１０のだけどね。
>192
>193
レスサンクスです。
セルはカプラが付いてないので回らないです・・。ヒューズは確認したら飛んでませんでした。
つかバッテリー交換直後はウインカーもちゃんと動作したんですけどね。
１日たったらまた駄目になってました。
そういや駆動系開けたらプーリーがデイトナでした。
６０キロでるし、お金かけちゃいそうです。
>193
レスサンクスです。
セルはカプラが付いてないので回らないです・・。ヒューズは確認したら飛んでませんでした。
つかバッテリー交換直後はウインカーもちゃんと動作したんですけどね。
１日たったらまた駄目になってました。
そういや駆動系開けたらプーリーがデイトナでした。
６０キロでるし、お金かけちゃいそうです。
>197
すまん１１０のだった。
すまん１１０のだった。
200 ：７７４ＲＲ：03/12/28 13:04 ID:Kkcvd4Se
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>>195
50純正は色が白で7.5gじゃないかと。
50純正は色が白で7.5gじゃないかと。
各誌でえのマジ祭り状態ですね
ストマジ５０は7.8グラム
>>203
∑(ﾟДﾟ; )
∑(ﾟДﾟ; )
>>191
ただ単に充電系統が壊れてるだけﾃﾞﾅｲﾉ？
ただ単に充電系統が壊れてるだけﾃﾞﾅｲﾉ？
>205
なるほど、でも充電系統ってそんな簡単な問題には思えないです・・。
自分では原因が特定できないのでSBSに頼んでみます。ごめんなさい。
年明けまで乗れないなー。さすがにウインカーでない車両はきついです。
話はかわりますがストマジ５０ってタイヤの選択肢あります？
リアが要交換なのでRWに持っていくつもりなのですが何履こうかな。
フロントは純正なんですがバランスくずれない範囲で。
なるほど、でも充電系統ってそんな簡単な問題には思えないです・・。
自分では原因が特定できないのでSBSに頼んでみます。ごめんなさい。
年明けまで乗れないなー。さすがにウインカーでない車両はきついです。
話はかわりますがストマジ５０ってタイヤの選択肢あります？
リアが要交換なのでRWに持っていくつもりなのですが何履こうかな。
フロントは純正なんですがバランスくずれない範囲で。
208 ：７７４ＲＲ：03/12/29 13:13 ID:myLI35mk
そうかなあ・・・・・？
ﾐﾆバイク用ハイグリップタイヤだとリア用をフロントにも履かせる事になるし、
ビクスク用ならフロント専用もあるけどアンバランスな感じになる。
モトクロスタイヤはストマジ2の鋳造ホイールだと履けるサイズが無い。
あれこれ迷走して結局純正になってしまう。
意外に選択肢は少ないと思うんだけどな・・・・。
ﾐﾆバイク用ハイグリップタイヤだとリア用をフロントにも履かせる事になるし、
ビクスク用ならフロント専用もあるけどアンバランスな感じになる。
モトクロスタイヤはストマジ2の鋳造ホイールだと履けるサイズが無い。
あれこれ迷走して結局純正になってしまう。
意外に選択肢は少ないと思うんだけどな・・・・。
レスありがとうございます！
インチアップは考えてないのでとりあえず純正ですかね。
タイヤパターンも嫌いじゃないし。
今リアがフェンダーレスになってるんですがこれのせいで水が入りやすくなってるとかありえますか？
来年直そうとは思ってますが。
インチアップは考えてないのでとりあえず純正ですかね。
タイヤパターンも嫌いじゃないし。
今リアがフェンダーレスになってるんですがこれのせいで水が入りやすくなってるとかありえますか？
来年直そうとは思ってますが。
211 ：７７４ＲＲ：03/12/31 11:05 ID:XgXqzD8M
全水冷age
212 ：ストリートマジシャン110 ：04/01/01 04:02 ID:MF/Utzlv
新年カキコ（w
何だか、ストマジって関西方面で売れてる感じがする....（？
中古市場見ても、関東って台数少ないと思います。なんでだろう？
ん～修理については、手の届かないトコなので、見守らせていただきますぅぅぅ。
何だか、ストマジって関西方面で売れてる感じがする....（？
中古市場見ても、関東って台数少ないと思います。なんでだろう？
ん～修理については、手の届かないトコなので、見守らせていただきますぅぅぅ。
213 ：７７４ＲＲ：04/01/03 04:22 ID:ONLLzPdA
愛車にオイルカスやら泥やらが蓄積して小汚いので
掃除をしてやろうと思うのですが
どのように掃除すべきでしょうか。
水をかけてもいいものなのでしょうか？
むき出しになっていて漏水が怖いです。
親切な方教えてください。
掃除をしてやろうと思うのですが
どのように掃除すべきでしょうか。
水をかけてもいいものなのでしょうか？
むき出しになっていて漏水が怖いです。
親切な方教えてください。
214 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:54 ID:3oKkJ1T0
水をかけたらダメなんて事になったら雨の日に走れませんよ。（ｗ
給排気系はエアクリーナーとマフラーに水が入らない様に気をつけて、
電気系もバッテリーに水がかから無いようにすれば後はお好きなように（ｗ
給排気系はエアクリーナーとマフラーに水が入らない様に気をつけて、
電気系もバッテリーに水がかから無いようにすれば後はお好きなように（ｗ
215 ：７７４ＲＲ：04/01/04 04:06 ID:lqgHtYgA
レスありがとうございます。
エアクリも掃除しようと思うのですが、どうすればいいですか。
最近寒くて路面が凍結するので
タイヤがTT91ではよく滑ります。
エンジンもかかりにくくなるし、寒いといいことがないですね。
エアクリも掃除しようと思うのですが、どうすればいいですか。
最近寒くて路面が凍結するので
タイヤがTT91ではよく滑ります。
エンジンもかかりにくくなるし、寒いといいことがないですね。
04年初の書き込みage
ストマジで伊勢神宮まで走ってきますた…流石に少し疲れた（´Д｀；）
>213
214氏も仰ってますが、あまり神経質に考えないでよろしいかと思います。
給排系統や電気系統部分にかからなければ問題もないかと。
自分はざーーっと水で流してからゴシゴシと丸洗いしてあげてます。
ただ、シートの所だけは直接水がかからないようにして布で拭いてる・・・。
エアクリについては分からないので、他の方にお任せします。
エンジン、うちのは一発でかかってくれます(セルでだけどね)
ストマジで伊勢神宮まで走ってきますた…流石に少し疲れた（´Д｀；）
>213
214氏も仰ってますが、あまり神経質に考えないでよろしいかと思います。
給排系統や電気系統部分にかからなければ問題もないかと。
自分はざーーっと水で流してからゴシゴシと丸洗いしてあげてます。
ただ、シートの所だけは直接水がかからないようにして布で拭いてる・・・。
エアクリについては分からないので、他の方にお任せします。
エンジン、うちのは一発でかかってくれます(セルでだけどね)
217 ：７７４ＲＲ：04/01/04 12:45 ID:lL02e2FY
ｽﾄﾏｼﾞ所有者のおまいらの年齢を教えてみなさい。
ｽﾄﾏｼﾞ適当年齢は16歳から18歳ですよ。
ｽﾄﾏｼﾞ適当年齢は16歳から18歳ですよ。
218 ：180：04/01/04 14:55 ID:CQvNkiLF
実家から戻ってきました。あけましてどうも。
また1人暮らしの大学生活です。とりあえずレポートと書かんと…
>>213
外装パーツは基本は水洗い＋中性洗剤でしょうね。
オイルがこびり付いてるとこは自分は歯ブラシ＋洗剤で落としてます。
あとは周一のフクピカで綺麗綺麗していますよ。
エアクリは社外品ですか？
>>216
ケツは大丈夫ですかｗ
>>217
そういうわけで自分は今19歳2ヶ月です。
俺は適齢期をハズれていたのか('Д`; )知らんかった。
また1人暮らしの大学生活です。とりあえずレポートと書かんと…
>>213
外装パーツは基本は水洗い＋中性洗剤でしょうね。
オイルがこびり付いてるとこは自分は歯ブラシ＋洗剤で落としてます。
あとは周一のフクピカで綺麗綺麗していますよ。
エアクリは社外品ですか？
>>216
ケツは大丈夫ですかｗ
>>217
そういうわけで自分は今19歳2ヶ月です。
俺は適齢期をハズれていたのか('Д`; )知らんかった。
219 ：110海苔：04/01/04 15:35 ID:rFAlDBOq
>>215
エアクリーナーの御掃除
（ノーマルと想定して）外側は普通に洗えば良いです。
内側は、キャブレターから外して洗うか、ﾊﾟｰﾂクリーナーで洗い流すか。
フィルターのスポンジは、外して洗油（灯油で充分）で揉み洗い。
その後スポンジを乾かして２ｓｔオイルを1・2滴垂らしてスポンジ全体に
オイルが行き渡る様ににぎにぎして、元通りに組みつけましょう。
（２ｓｔオイル以外にもエアクリーナー用のオイルも売ってるけどそれはお好きなように）
>>217
50は知らんが、110に乗ってる層は意外に年取ってるぞ、俺もな（ｗ
エアクリーナーの御掃除
（ノーマルと想定して）外側は普通に洗えば良いです。
内側は、キャブレターから外して洗うか、ﾊﾟｰﾂクリーナーで洗い流すか。
フィルターのスポンジは、外して洗油（灯油で充分）で揉み洗い。
その後スポンジを乾かして２ｓｔオイルを1・2滴垂らしてスポンジ全体に
オイルが行き渡る様ににぎにぎして、元通りに組みつけましょう。
（２ｓｔオイル以外にもエアクリーナー用のオイルも売ってるけどそれはお好きなように）
>>217
50は知らんが、110に乗ってる層は意外に年取ってるぞ、俺もな（ｗ
220 ： ：04/01/04 17:44 ID:3+Dy6ua0
>217
俺は＋１０年だな・･･
俺は＋１０年だな・･･
221 ：やんちゃな２１しゃい：04/01/05 01:03 ID:ECsR+c4Y
おおお「ストマゾ」レスあるやん！！！
漏マエ等、ストマゾ乗ってるってことはかなりマゾだね～
っていう漏れは３台持ってるけど・・・
速すぎて町海苔では敵無しだなー大阪ストマジ多すぎだなー
漏マエ等、ストマゾ乗ってるってことはかなりマゾだね～
っていう漏れは３台持ってるけど・・・
速すぎて町海苔では敵無しだなー大阪ストマジ多すぎだなー
222 ：７７４ＲＲ：04/01/05 01:37 ID:FcWjBm/X
ストマって三輪車？
>217
二ヵ月後に２０になります。
50の免許取ったのが去年の夏だったもので適齢期を外れてしまいました（´Д｀；）
>218
自分も大学生です。後期必須科目以外全て落としましたが。
尻は…まぁなんとか(苦笑)尻よりも腕が痛いっす。
>221
マゾの気ありかもしれません（ﾟ∀ﾟ ）
三台もお持ちな貴方もそうとう・・・。
>222
ｺﾞﾙｧ!!(ﾟДﾟ#)
二ヵ月後に２０になります。
50の免許取ったのが去年の夏だったもので適齢期を外れてしまいました（´Д｀；）
>218
自分も大学生です。後期必須科目以外全て落としましたが。
尻は…まぁなんとか(苦笑)尻よりも腕が痛いっす。
>221
マゾの気ありかもしれません（ﾟ∀ﾟ ）
三台もお持ちな貴方もそうとう・・・。
>222
ｺﾞﾙｧ!!(ﾟДﾟ#)
224 ：７７４ＲＲ：04/01/05 04:32 ID:AAuBteAM
>>218>>219様エアクリの件アリガトウございました。
一万Kmくらい乗ったのですがエアクリに手を入れたこともなく・・・
早速やってみようと思います。
ちなみにワタクシ24歳です・・いいんだ・・気に入ってるから・・・
皆さん学生さんですか、僕もです（院ね）。
うちの大学にはストマジ3台確認済みです。
コソーリ他の2台をチェックしましたが、自分のは他の2台の走行距離よりも
多く走ってました。目指せ2万ｋｍ
一万Kmくらい乗ったのですがエアクリに手を入れたこともなく・・・
早速やってみようと思います。
ちなみにワタクシ24歳です・・いいんだ・・気に入ってるから・・・
皆さん学生さんですか、僕もです（院ね）。
うちの大学にはストマジ3台確認済みです。
コソーリ他の2台をチェックしましたが、自分のは他の2台の走行距離よりも
多く走ってました。目指せ2万ｋｍ
225 ：７７４ＲＲ：04/01/05 04:33 ID:dQRKreif
226 ：やんちゃな２１しゃい：04/01/05 11:01 ID:ECsR+c4Y
んんん？
このスレは大学生ばかりか？
という漏れも大学生だったりする罠（´Д｀；）
このスレは大学生ばかりか？
という漏れも大学生だったりする罠（´Д｀；）
228 ：110海苔：04/01/05 21:37 ID:SKJ9hMfv
>>227
御仲間（ｗ＞三十路越え
今日はマシントラブルで会社からうちまで５キロをストマジを押して帰る羽目に・・・。
そんなに重くないストマジでも押して歩くと疲れるね。
こんな思いまでして乗りつづける俺は立派なストマゾオーナーですな（ｗ
御仲間（ｗ＞三十路越え
今日はマシントラブルで会社からうちまで５キロをストマジを押して帰る羽目に・・・。
そんなに重くないストマジでも押して歩くと疲れるね。
こんな思いまでして乗りつづける俺は立派なストマゾオーナーですな（ｗ
漏れは先日トランポを手に入れたけど、良い方法を教えてあげよう。
マシントラブルで20キロ以内の距離のサルベージには、
もよりのホームセンターでコンパネを一枚買って、そこのホムセンの軽トラを借りてストマジを積んでくるのだ。
コンパネなら軽トラ借りる理由になるし、ラダーにもなるから800円で済む。
マシントラブルで20キロ以内の距離のサルベージには、
もよりのホームセンターでコンパネを一枚買って、そこのホムセンの軽トラを借りてストマジを積んでくるのだ。
コンパネなら軽トラ借りる理由になるし、ラダーにもなるから800円で済む。
>217
もうすぐ三十路が見えてきましたが何か？
やっと届いた！
で、初乗りしたらいきなりブレーキピストンが戻らずでフロントロック状態に…
キャリパー外して家まで乗って帰ってきました。
そうか、＞229みたいな引き上げ方があったのか…勉強になります。
もうすぐ三十路が見えてきましたが何か？
やっと届いた！
で、初乗りしたらいきなりブレーキピストンが戻らずでフロントロック状態に…
キャリパー外して家まで乗って帰ってきました。
そうか、＞229みたいな引き上げ方があったのか…勉強になります。
231 ：７７４ＲＲ：04/01/06 03:41 ID:WrjNnIye
TT91のフロント用をストマジのフロントに履かせるとるので
メーターが狂ってます。
乗心地も悪くなります。
見た目は良いけどね。
メーターが狂ってます。
乗心地も悪くなります。
見た目は良いけどね。
232 ：180：04/01/06 03:57 ID:dWQY2ltC
学生と30前後が繰り広げる楽しいストマゾスレ。
・・・提出期限まであと4時間のレポートが終わりません（ﾟ∀ﾟ）
・・・提出期限まであと4時間のレポートが終わりません（ﾟ∀ﾟ）
233 ：やんちゃな２１しゃい：04/01/06 12:28 ID:ijBNAXmB
234 ：７７４ＲＲ：04/01/07 04:14 ID:8A00Cq8D
>>233
舗装の継ぎ目でもガツンガツンきます、サスのストロークは
ショックを吸収しません、いかにノーマルタイヤが
ショックを吸収していたか・・・
そしていかにサスがショボイか・・・
ハンドリングはクイックになりますねノーマルの安定感は
無くなりますけど。
サスも交換することをお勧めしますよ。
それといかにTT91といえども、マンホールでは滑りますのでご注意！
無謀にも雪の日に走りに行って山道でこけた経験があります・・・
雨の日、雪の日にはTT91はウンコタイヤです
って当たり前か
舗装の継ぎ目でもガツンガツンきます、サスのストロークは
ショックを吸収しません、いかにノーマルタイヤが
ショックを吸収していたか・・・
そしていかにサスがショボイか・・・
ハンドリングはクイックになりますねノーマルの安定感は
無くなりますけど。
サスも交換することをお勧めしますよ。
それといかにTT91といえども、マンホールでは滑りますのでご注意！
無謀にも雪の日に走りに行って山道でこけた経験があります・・・
雨の日、雪の日にはTT91はウンコタイヤです
って当たり前か
236 ：７７４ＲＲ：04/01/07 23:03 ID:g4bzlm/9
>>235
古タイヤが安かったから。
古タイヤが安かったから。
>>236
タイヤは中古で買うものではないぞ、溝が残ってたって経年劣化で硬化してくるんだから。
タイヤは中古で買うものではないぞ、溝が残ってたって経年劣化で硬化してくるんだから。
238 ：７７４ＲＲ：04/01/08 21:55 ID:xywryEW7
タコメーター付けたいけど、馬鹿でも付けれますか？
付けてる人どこの付けてますか？
付けてる人どこの付けてますか？
240 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:53 ID:xywryEW7
改造した事がないのに付けれるでしょうか？
242 ：７７４ＲＲ：04/01/09 20:49 ID:HnxCkysn
サイレンサーの根元からエンジンオイルのカスが
漏れてくるんですが、どうしたらよいでしょう。
漏れてくるんですが、どうしたらよいでしょう。
243 ：７７４ＲＲ：04/01/09 21:26 ID:UCi7sLvP
ガスケットを交換すれ
244 ：７７４ＲＲ：04/01/09 21:29 ID:STUtMeAZ
>>242
サイレンサーとマフラーを繋いでいる所かな？
だとしたら、一度外して、パーツクリーナー等で洗って、マフラー用で売ってる
液体パッキンを塗って組みなおせば良いでしょう。で、その時にはサイレンサー用
のゴムパッキンも新しいのに交換しとけば良い。
サイレンサーとマフラーを繋いでいる所かな？
だとしたら、一度外して、パーツクリーナー等で洗って、マフラー用で売ってる
液体パッキンを塗って組みなおせば良いでしょう。で、その時にはサイレンサー用
のゴムパッキンも新しいのに交換しとけば良い。
245 ：７７４ＲＲ：04/01/10 02:54 ID:obUHCEqH
>>244
親切にどうも感謝します。
親切にどうも感謝します。
246 ：７７４ＲＲ：04/01/10 17:38 ID:Sqc+HF+o
ええー、漏れ相当親切に教えてあげたつもりなんだけど。
見事にスレ ストッパーだね
他車種乗りだけれど面白く読ませてもらってたに
というか羨ましくってのが正解だけれど
他車種乗りだけれど面白く読ませてもらってたに
というか羨ましくってのが正解だけれど
249 ：７７４ＲＲ：04/01/12 02:47 ID:WgS/eg9D
しまった 保守のつもりだったのにsageてた
250 ：180：04/01/12 04:00 ID:47SM4wFd
書き込まないのは試験真っ最中だからですYO。
…雑談程度しか出来んやつですが。
あ、こないだレポートの心配してくれた方どうもです。
間に合いませんでしたよ、と。 (つдT)
…雑談程度しか出来んやつですが。
あ、こないだレポートの心配してくれた方どうもです。
間に合いませんでしたよ、と。 (つдT)
251 ：７７４ＲＲ：04/01/12 11:53 ID:WgS/eg9D
前によくdat落ちしたって書いてあったから
落ちないようにしておこうと思って
見てて面白いので
落ちないようにしておこうと思って
見てて面白いので
スズキの２ストは、トルクが薄い
253 ：７７４ＲＲ：04/01/12 23:38 ID:mQG5efYO
ストマジ2ってギアチェンジ不要なんだね。
ギアチェンジ必要な原付に乗っている人間から見れば
どんなだろう。個人的には楽でよいと思うけど。
そんな漏れはレッツ乗り。不良品を掴まされました。(ｵｰｸｼｮﾝで)
次はストマジだな。
ギアチェンジ必要な原付に乗っている人間から見れば
どんなだろう。個人的には楽でよいと思うけど。
そんな漏れはレッツ乗り。不良品を掴まされました。(ｵｰｸｼｮﾝで)
次はストマジだな。
>>253
ギヤチェンジ不要は別にストマジ２から始まったわけでは無いが、まあいいや。
＞ギアチェンジ必要な原付に乗っている人間から見ればどんなだろう。
リヤブレーキを引きながら左足をｶｸｶｸさせます。
ギヤチェンジ不要は別にストマジ２から始まったわけでは無いが、まあいいや。
＞ギアチェンジ必要な原付に乗っている人間から見ればどんなだろう。
リヤブレーキを引きながら左足をｶｸｶｸさせます。
RWに行ったら純正は在庫なしでTT91GPがあったのでそれ履かせる予定です。
フロント純正だと変な乗りごこちになりそうだな・・。
そういえばウインカーの件はバッテリー交換で直りそうです。すいません。
補充電してない＆走行しなかった でバッテリー上がってしまってたみたいです。
つーかクランクベアリング交換しても少し異音が出ます・・。
SBSのおっちゃんは「クランクassy交換したほうがよかったかもねー。」って。遅いよ！
フロント純正だと変な乗りごこちになりそうだな・・。
そういえばウインカーの件はバッテリー交換で直りそうです。すいません。
補充電してない＆走行しなかった でバッテリー上がってしまってたみたいです。
つーかクランクベアリング交換しても少し異音が出ます・・。
SBSのおっちゃんは「クランクassy交換したほうがよかったかもねー。」って。遅いよ！
256 ：７７４ＲＲ：04/01/13 10:46 ID:/j0Z0nDy
１００の再販キボンヌ
257 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:42 ID:foM+r5rL
ストマジ１１０とｋｓｒ８０どっちが速いですか？あと上り坂はどっちがスムーズ
に上れますか
に上れますか
258 ：７７４ＲＲ：04/01/13 19:28 ID:QWZvkotS
>>257
スペックで見ると馬力は同じですが、スクーターとミッション車は違います。
どっちが速いか？と言われたらＫＳＲ２。
無改造で速いし、パーツも揃ってるし。
上がり坂ねえ・・・・楽なのはストマジだねえ、ギアチェンジの必要ないから。
>>256
多分スレを間違えてるね。ストマジに１００は最初から存在してませんよ。
アドレスと勘違いしてるのかな？
スペックで見ると馬力は同じですが、スクーターとミッション車は違います。
どっちが速いか？と言われたらＫＳＲ２。
無改造で速いし、パーツも揃ってるし。
上がり坂ねえ・・・・楽なのはストマジだねえ、ギアチェンジの必要ないから。
>>256
多分スレを間違えてるね。ストマジに１００は最初から存在してませんよ。
アドレスと勘違いしてるのかな？
259 ：７７４ＲＲ：04/01/13 19:56 ID:W+OdN7DM
最近ストマジの調子が悪い...。調子が悪い時は３０ｋｍ出ない...。
坂道なんか自転車に抜かれる。中古で買ったのが間違いだったな。(走行６０００ｋｍ)
ちなみに買った時に整備料１万弱取られてます。
シリンダー、プラグも換えようと思ったけど、ネジ山潰れてて交換できない。
というか今の今まで、ネジ山潰れてたのに気付かなかった...。
買った店の評判悪かったけど、まさかこんなハメになるとは(涙)
もう買って半年以上。買った店に言ったら
「もう半年経ってるんだから、うちじゃどうにもならない。うちがそんな事した証拠あるの？
変ないちゃもん付けないでくれ！ネジぐらいでゴタゴタ言うな」…だってさ。
じゃあ修理してくれと頼んだら、購入から半年以上だから修理すら受け付けないとさ。
そこの店の若いアルバイト店員と何故か仲良くなって、彼曰くその店は
「夜にエンジン回りの部品を取って動かなくして、次の日に買い取りのハガキをポストに入れる。
エンジンが動かなくなれば、部品代だって馬鹿にならないから買い取りの電話を入れる人が多数。
動かないから安く買い取る。店には取った部品があるんだから完動品で売れる。
もっとうまい買い物した方が良いよ。」
と激白＆買った後の忠告。なんか放心状態。
良い原付きなのに買った店がこれだと切なくなるな。
以上気休めに書かせて頂きました。
坂道なんか自転車に抜かれる。中古で買ったのが間違いだったな。(走行６０００ｋｍ)
ちなみに買った時に整備料１万弱取られてます。
シリンダー、プラグも換えようと思ったけど、ネジ山潰れてて交換できない。
というか今の今まで、ネジ山潰れてたのに気付かなかった...。
買った店の評判悪かったけど、まさかこんなハメになるとは(涙)
もう買って半年以上。買った店に言ったら
「もう半年経ってるんだから、うちじゃどうにもならない。うちがそんな事した証拠あるの？
変ないちゃもん付けないでくれ！ネジぐらいでゴタゴタ言うな」…だってさ。
じゃあ修理してくれと頼んだら、購入から半年以上だから修理すら受け付けないとさ。
そこの店の若いアルバイト店員と何故か仲良くなって、彼曰くその店は
「夜にエンジン回りの部品を取って動かなくして、次の日に買い取りのハガキをポストに入れる。
エンジンが動かなくなれば、部品代だって馬鹿にならないから買い取りの電話を入れる人が多数。
動かないから安く買い取る。店には取った部品があるんだから完動品で売れる。
もっとうまい買い物した方が良いよ。」
と激白＆買った後の忠告。なんか放心状態。
良い原付きなのに買った店がこれだと切なくなるな。
以上気休めに書かせて頂きました。
260 ：７７４ＲＲ：04/01/13 20:27 ID:akMhucKo
>259
どこの店か教えていただけませんか？
どこの店か教えていただけませんか？
261 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:10 ID:YpB8Z4GC
>>259
こっちはYahooオークションで買ったら
紹介文には書いていないような傷やら不良があったりしましたよ。
そこらじゅう傷だらけだわ、キーシャッター全壊だわ・・・
おまけに電話してそれについて問い合わせたら
「うち、ギリギリなので。そのくらいは・・・」
で、修理代、出してくれます？といったらもちろん無理。
最終的には返品受け付けます。おいおい、送料いくらしたと
思ってんだ？そんな店は群馬県の・・・。
こっちはYahooオークションで買ったら
紹介文には書いていないような傷やら不良があったりしましたよ。
そこらじゅう傷だらけだわ、キーシャッター全壊だわ・・・
おまけに電話してそれについて問い合わせたら
「うち、ギリギリなので。そのくらいは・・・」
で、修理代、出してくれます？といったらもちろん無理。
最終的には返品受け付けます。おいおい、送料いくらしたと
思ってんだ？そんな店は群馬県の・・・。
262 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:15 ID:lPF+ugBZ
スズキの２ストは、トルクが弱い
263 ：259：04/01/13 22:22 ID:W+OdN7DM
お店の名前言って良いんでしょうか？
オークションにもストマジのパーツやら他のバイクのパーツやら出してます。
私の場合群馬ではなく、京都でした。...もう分かるかも(笑)
勿論私はオークションで買ってません。店舗で買いました。
バイトの彼の話がこういう所で...という事が実感できました。
「パーツを取って、そのバイクの買い取りの電話がない場合、オークションとかに売るんですよ。
頭使えば簡単に儲けられますよ。僕も中学から友人と自分の家のガレージでやってました。
まだオークションなんかなかったので、売る相手は友人でしたけど。」
この話聞いてからマンションの中まで毎日持ってくようにしています。
オークションにもストマジのパーツやら他のバイクのパーツやら出してます。
私の場合群馬ではなく、京都でした。...もう分かるかも(笑)
勿論私はオークションで買ってません。店舗で買いました。
バイトの彼の話がこういう所で...という事が実感できました。
「パーツを取って、そのバイクの買い取りの電話がない場合、オークションとかに売るんですよ。
頭使えば簡単に儲けられますよ。僕も中学から友人と自分の家のガレージでやってました。
まだオークションなんかなかったので、売る相手は友人でしたけど。」
この話聞いてからマンションの中まで毎日持ってくようにしています。
264 ：７７４ＲＲ：04/01/14 00:05 ID:QIQ1WG9n
エイプとどっちにしようか散々迷ったけど
ス ト マ ジ Ⅱ に 決 め ま し た ！ ！
中古だけど(´｀)
ス ト マ ジ Ⅱ に 決 め ま し た ！ ！
中古だけど(´｀)
265 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:10 ID:ffFh25os
ストマジマジ欲しいあげ
266 ：７７４ＲＲ：04/01/14 21:28 ID:ffFh25os
ストマジVSエイプ のスレ
http://bike.dot.thebbs.jp/1050141279.html
http://bike.dot.thebbs.jp/1050141279.html
267 ：７７４ＲＲ：04/01/15 03:30 ID:SynbO1I8
本屋に黄マジで行った。
黒マジがあったので並べて停めた。
本屋から出たら赤マジが増えていた。
３マジ・・・。
バイク屋でも見ぬ光景。
ストマジミーティングかと思いました。
黒マジがあったので並べて停めた。
本屋から出たら赤マジが増えていた。
３マジ・・・。
バイク屋でも見ぬ光景。
ストマジミーティングかと思いました。
>>264
おじさん、よく決断したね！
おじさん、よく決断したね！
269 ：７７４ＲＲ：04/01/15 05:45 ID:rEkBOr9k
>>268 おはよー つーかおじさんじゃねーヽ（#`Д´）/ 267わらたage!
270 ：キマジ：04/01/15 10:49 ID:tF/ng8O8
初めまして＆おはようございます
中古で年式不明の黄色のＳＤＹを購入後１年半。
セカンドのつもりだったのがメインになりつつありますｗ
つか、メインがオイル漏れで乗れないし(つдT)
純正のメーターって夜見にくくないですか？
おいらはキジマのデジタルメーター狙ってますけど（タコ付き）
それから、ＷＲ０．５～１．０ｇ軽くした場合の効果を知りたいのでどなたかお願いします。
東海地方のうなぎで有名な市に住んでるけど、ストマジ数えるくらいしか見てねえや＿|￣|○
中古で年式不明の黄色のＳＤＹを購入後１年半。
セカンドのつもりだったのがメインになりつつありますｗ
つか、メインがオイル漏れで乗れないし(つдT)
純正のメーターって夜見にくくないですか？
おいらはキジマのデジタルメーター狙ってますけど（タコ付き）
それから、ＷＲ０．５～１．０ｇ軽くした場合の効果を知りたいのでどなたかお願いします。
東海地方のうなぎで有名な市に住んでるけど、ストマジ数えるくらいしか見てねえや＿|￣|○
271 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:10 ID:rWiNftG4
保守age
272 ：７７４ＲＲ：04/01/16 20:12 ID:rWiNftG4
お！俺のIDカッコいい。
Win [F]ea[t] G4！！...俺G4使ってるけどWinの客演だったのか...。
Win [F]ea[t] G4！！...俺G4使ってるけどWinの客演だったのか...。
273 ：ストリートマジシャン110 ：04/01/17 23:42 ID:DI2gi8EL
う～寒いねー。
冬はあんまし乗らないね～、根性ないし車があるしの30代
しかし、1週間も乗らないとエンジンのかかりが悪い。。。
これも2ストの宿命か・・・
冬はあんまし乗らないね～、根性ないし車があるしの30代
しかし、1週間も乗らないとエンジンのかかりが悪い。。。
これも2ストの宿命か・・・
>>273
禿同、しかも今日はついに雪降ってきやがった（千葉）
漏れも３０代の車持ち。メット持って玄関まで行くんだが、ドア開けると負ける。
メット玄関に置いて車乗っちゃう。
今の所週２日位は乗ってるが、スマンなストマジよ。
禿同、しかも今日はついに雪降ってきやがった（千葉）
漏れも３０代の車持ち。メット持って玄関まで行くんだが、ドア開けると負ける。
メット玄関に置いて車乗っちゃう。
今の所週２日位は乗ってるが、スマンなストマジよ。
275 ：７７４ＲＲ：04/01/18 00:17 ID:W+4Q9DPi
>>273
ウチのは一晩でエンジンのかかりが悪くなりますが。
ウチのは一晩でエンジンのかかりが悪くなりますが。
みんな～！ぼくのIDみてよ～～！！
277 ：７７４ＲＲ：04/01/18 04:42 ID:+z8GKfqs
>>273
エンジンのかかりが悪いのは２ストの宿命ではなく、ストマジの宿命
エンジンのかかりが悪いのは２ストの宿命ではなく、ストマジの宿命
ほぼ毎日乗ってます(´ー`)
車の免許もあるし一応兄貴と共同の車もあるんですが、
それでも大学までの道のりはストマ“ゾ”で。
若いってのはきっと無謀の塊（ニガワラｗ
そいや、大学にはストマジ4台ぐらいありますよ。
フルノーマルからべリアルのｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝ君まで。
車の免許もあるし一応兄貴と共同の車もあるんですが、
それでも大学までの道のりはストマ“ゾ”で。
若いってのはきっと無謀の塊（ニガワラｗ
そいや、大学にはストマジ4台ぐらいありますよ。
フルノーマルからべリアルのｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝ君まで。
センタースタンドでバイクを立てるのがとても重くて立てられません
ストリートマジックにあうスサイドスタンドってどこかからでてますかね?
ストリートマジックにあうスサイドスタンドってどこかからでてますかね?
純正部品にあると思われます。
バイク屋行って「ストマジのサイドスタンドくれ」これ最強。
バイク屋行って「ストマジのサイドスタンドくれ」これ最強。
281 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:21 ID:vdKkm7Mz
50cc4ストスクーター3車のプレスリリースが、なぜか1月19日に同時発表
火花散るＨＹ戦争勃発！
次はＤｉｏＺ４ＦＩだ
４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
火花散るＨＹ戦争勃発！
次はＤｉｏＺ４ＦＩだ
４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
282 ：ストリートマジシャン110 ：04/01/19 19:11 ID:ZAMMfUbg
>>274-278
やはり、悩みは同じか（w
何を変えればよくなるんだろう......？
>>276 素敵です、もう1度見せて！（w
>>279 >280に同じw
ちなみにセンターは、勢い付けて「フン！」と踏み込みハンドル引くべし（w
やはり、悩みは同じか（w
何を変えればよくなるんだろう......？
>>276 素敵です、もう1度見せて！（w
>>279 >280に同じw
ちなみにセンターは、勢い付けて「フン！」と踏み込みハンドル引くべし（w
283 ：７７４ＲＲ：04/01/19 21:01 ID:9vO3p5N+
>>280
サイドスタンドって純正部品から消えたと言う話を以前聴いた事があるんだが。
サイドスタンドって純正部品から消えたと言う話を以前聴いた事があるんだが。
>283
サイドスタンド、まだまだ売られてますよ。
自分は去年の10月頃に注文して購入しました。
2004年に入ってからの事は分かりませんけどね・・・。
サイドスタンド、まだまだ売られてますよ。
自分は去年の10月頃に注文して購入しました。
2004年に入ってからの事は分かりませんけどね・・・。
>>279
センスタのかけかたは、普通は>>282でもいいんだけど、
ストマジとかアドレスとかのセンスタは造りがｼｮﾎﾞなので、あんま強引にやってると折れる（w
ここは左手でハンドルを持ち、右手はバックレストで全体を後ろ、やや持ち上げる感覚がベストと思われる。
普通二輪の免許持ってる人ならたぶんわかる。
センスタのかけかたは、普通は>>282でもいいんだけど、
ストマジとかアドレスとかのセンスタは造りがｼｮﾎﾞなので、あんま強引にやってると折れる（w
ここは左手でハンドルを持ち、右手はバックレストで全体を後ろ、やや持ち上げる感覚がベストと思われる。
普通二輪の免許持ってる人ならたぶんわかる。
286 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:05 ID:vCPQq1v6
ヤマハ、50ccスクーター初の3バルブエンジン
2004年1月19日
ヤマハ発動機は、レトロポップスタイルの車体に新開発4サイクル3バルブ
エンジンを搭載した原付1種スクーターの『ビーノ』と『ビーノデラックス』
を3月29日から発売すると発表した。
今回発売するビーノ、ビーノデラックスは、「ビーノYJ50R」をフルモデル
チェンジしたもので、50ccスクーターとして初の3バルブとメッキシリンダー
を採用した新開発エンジンを搭載した。
従来は2サイクルだったが、新開発の4サイクルエンジンは、軽快でキビキビと
した走りが楽しめ、環境性能も向上した。車体全体は丸みのある新デザインで
スタイルを一新した。
高品質を維持しながら手頃な価格を達成するため、生産は台湾の合弁企業
ヤマハモーター台湾で行ってこれを輸入する。価格はビーノが従来より
1万安い15万9000円、ビーノデラックスが16万5000円。販売計画はシリーズ
合計で年間4万台。
http://response.jp/issue/2004/0119/article57076_1.html
2004年1月19日
ヤマハ発動機は、レトロポップスタイルの車体に新開発4サイクル3バルブ
エンジンを搭載した原付1種スクーターの『ビーノ』と『ビーノデラックス』
を3月29日から発売すると発表した。
今回発売するビーノ、ビーノデラックスは、「ビーノYJ50R」をフルモデル
チェンジしたもので、50ccスクーターとして初の3バルブとメッキシリンダー
を採用した新開発エンジンを搭載した。
従来は2サイクルだったが、新開発の4サイクルエンジンは、軽快でキビキビと
した走りが楽しめ、環境性能も向上した。車体全体は丸みのある新デザインで
スタイルを一新した。
高品質を維持しながら手頃な価格を達成するため、生産は台湾の合弁企業
ヤマハモーター台湾で行ってこれを輸入する。価格はビーノが従来より
1万安い15万9000円、ビーノデラックスが16万5000円。販売計画はシリーズ
合計で年間4万台。
http://response.jp/issue/2004/0119/article57076_1.html
287 ：７７４ＲＲ：04/01/20 02:15 ID:Yz/nNs7L
>>282
一晩でエンジンのかかりが悪くなるものですが、
対策としてはバイクを押しながらセルを回すとかかりやすくなります。
それとセンスタについてですが、僕のはストマジ２なので
リアキャリアがついてますから、それを引っ張るようにするとすんなり
センスタがたってくれます。
てぇかみんなストマジ２でないのかな。
一晩でエンジンのかかりが悪くなるものですが、
対策としてはバイクを押しながらセルを回すとかかりやすくなります。
それとセンスタについてですが、僕のはストマジ２なので
リアキャリアがついてますから、それを引っ張るようにするとすんなり
センスタがたってくれます。
てぇかみんなストマジ２でないのかな。
思いっきりCA1LAです。
エンジンは２代目、シリンダーは４代目だ。もうフレーム逝くまで付き合うぜ。
>>287
バッテリー弱ってんじゃないの？
＞バイクを押しながらセル
気のせいと思われ
冬エンジンがかかりにくいのは２ストとかストマジの宿命っつーより、あのキャブの性質でしょ。
それでもエアスクリューとアイドリング調整で冬でも一発状態にはもってけるよ。
エンジンは２代目、シリンダーは４代目だ。もうフレーム逝くまで付き合うぜ。
>>287
バッテリー弱ってんじゃないの？
＞バイクを押しながらセル
気のせいと思われ
冬エンジンがかかりにくいのは２ストとかストマジの宿命っつーより、あのキャブの性質でしょ。
それでもエアスクリューとアイドリング調整で冬でも一発状態にはもってけるよ。
290 ：７７４ＲＲ：04/01/20 08:19 ID:ZO0xlgjT
>180 四国の人！！！！！
291 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:54 ID:UncZCu5E
540 ：７７４ＲＲ ：04/01/20 17:32 ID:Yr2pVnhi
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。 でもジョーカー９０は欲しいかな・・・
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。 でもジョーカー９０は欲しいかな・・・
>>290
( ´-`).｡ｏＯ(大阪ですが・・・ごめんよ)
( ´-`).｡ｏＯ(大阪ですが・・・ごめんよ)
293 ：ストリートマジシャン110 ：04/01/20 19:32 ID:qB4knEYq
>>283-284 同じくサイドスタンド11月に買いました。
>>285 中型持って10数年（w 400も250も乗ったし（w 折れるのか！？体験談募集！w
>>287 リアキャリア：もち付いてました。今外してます（w カウルキャリアなしに変えてるんで
>>288 そうだね、押しガケならあれだけど、押しながらセルつーのは.... 意味無いね（w
>>285 中型持って10数年（w 400も250も乗ったし（w 折れるのか！？体験談募集！w
>>287 リアキャリア：もち付いてました。今外してます（w カウルキャリアなしに変えてるんで
>>288 そうだね、押しガケならあれだけど、押しながらセルつーのは.... 意味無いね（w
294 ：７７４ＲＲ：04/01/20 19:42 ID:0t+9ehbk
ストマジのセンスタが折れると言う話、たまに出てくるね。
おれの１１０君は今の所全く問題なしだが・・・・。
サイドスタンドってまだ入手できるんだ。けどセンタースタンドの方が
安定感あるし別にいいや。
押しながらセル回す？スクーターエンジンでは全くの無駄な行為ですねえ。
クラッチが繋がってないからエンジンには全く無関係なんで。
おれの１１０君は今の所全く問題なしだが・・・・。
サイドスタンドってまだ入手できるんだ。けどセンタースタンドの方が
安定感あるし別にいいや。
押しながらセル回す？スクーターエンジンでは全くの無駄な行為ですねえ。
クラッチが繋がってないからエンジンには全く無関係なんで。
295 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:08 ID:ZO0xlgjT
友人に「寒いからエンジンがかかりにくい」って相談したら、
エンジンの上をごちゃごちゃイジリはじめて、彼曰く
「吸気云々…(聞いても分からず。)」と言って、何やらネジって調節していましたが、
それから最高時速が２０kmに…。何いじったんでしょうか...。
バイクの事全く知らないんですが...。
エンジンの上をごちゃごちゃイジリはじめて、彼曰く
「吸気云々…(聞いても分からず。)」と言って、何やらネジって調節していましたが、
それから最高時速が２０kmに…。何いじったんでしょうか...。
バイクの事全く知らないんですが...。
「あー、そのバイク壊れてるわ…
仕方ないから1000円で買ってやるよ」
仕方ないから1000円で買ってやるよ」
ストマジが４ストなら購入の候補にはいってるんだが・・・・
298 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:48 ID:pafRPOtI
299 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:17 ID:YZLBBLBp
やっぱ押すとかかりやすい。
つうことはクラッチつながりっぱなしかね？
つうことはクラッチつながりっぱなしかね？
300 ：ストリートマジシャン110 ：04/01/21 03:06 ID:r91EEHwx
>>294 思い出した・・・キックするのにセンターS立てないとキックできなくて面倒。いらぬ親切設計（w
>>295 ＞20km ﾜﾗﾀﾖ
>>298-9 ほんとかょ・・・裏技？今度かかりにくいときやってみよかな（w
チョークが自動だか なんとかチョーク だから、なんかあんのかな？（ﾅｲﾅｲ
>>295 ＞20km ﾜﾗﾀﾖ
>>298-9 ほんとかょ・・・裏技？今度かかりにくいときやってみよかな（w
チョークが自動だか なんとかチョーク だから、なんかあんのかな？（ﾅｲﾅｲ
301 ：295：04/01/21 07:48 ID:NLnprhnW
なんかマイナスドライバー持って、何かをねじってる感じでした。
エンジンの回転数が上がったり下がったり...自分には何やってるかさっぱり...。
エンジンの回転数が上がったり下がったり...自分には何やってるかさっぱり...。
>>301
キャブのアイドリング調整のスクリュー回してたんでしょうね。
あとエアスクリュー。
それのセッティングを合わせたつもりで、実は全然だったとか。
不安（だとか分からないとか）なら押して行ってでも
バイク屋さんで見てもらうのが良いと思いますよ。
でも、どんな弄り方したら最高20キロなんてのになるんだろ。
ほんじゃー、大学までﾊﾟｧｰﾝとケツを割りに行ってきます。
キャブのアイドリング調整のスクリュー回してたんでしょうね。
あとエアスクリュー。
それのセッティングを合わせたつもりで、実は全然だったとか。
不安（だとか分からないとか）なら押して行ってでも
バイク屋さんで見てもらうのが良いと思いますよ。
でも、どんな弄り方したら最高20キロなんてのになるんだろ。
ほんじゃー、大学までﾊﾟｧｰﾝとケツを割りに行ってきます。
303 ：301：04/01/21 16:14 ID:NLnprhnW
全然分からないんで明日にでもバイク屋行ってきます…。
しかし、そういう調節が出来るんですね。
合わせてどうなるかも知らないド素人なもんで。
ケツ割った感想お待ちしております。ｗ
しかし、そういう調節が出来るんですね。
合わせてどうなるかも知らないド素人なもんで。
ケツ割った感想お待ちしております。ｗ
ヤマハ、「50ccで初」の3バルブエンジン搭載スクーター
ヤマハ発動機は2004年3月29日、新開発の4サイクル3バルブエンジンを搭載した原動機付スクーター「ビーノ XC50」と「ビーノ デラックス」の2機種を発売する。
冷却性を向上させるメッキシリンダーと3バルブエンジンを、「50ccスクーターでは初めて」（同社）採用する。
価格はビーノが15万9000円（ブラック色は16万2000円）、ビーノ デラックスが16万5000円。
1997年に発売した「ビーノ YJ50R」のフルモデルチェンジ版で、丸みのあるレトロポップスタイルにデザインを一新した。
独自の水冷4サイクル3バルブSOHC単気筒オートマチックエンジンで、軽快な走りを楽しめるという。
最高出力は3.8kW（5.2PS）／8000rpm、最大トルクが4.6N・m(0.47kgf・m)／6500rpm。
ハンドルロック、キー孔シャッター、後輪ロックの3つの施錠が可能な独自のGロック盗難抑止装置を装備。
XLサイズのフルフェイスヘルメットを収納可能なシート下トランク、軽量なアルミ製ホイールなどを採用した。
ビーノ デラックスでは、車体のエンブレムがステッカーから立体型になるほか、メーターケースがクロームメッキ仕上げに、ハンドルグリップが樽型グリップになる。
カラーは、ビーノが「グリーン」「オレンジ」「ベージュ」と「ブラック」（5月発売予定）の4種類。
ビーノ デラックスが「シルバー」「シルバーブルー」「ガンメタ」の3種類。
生産は台湾の合弁会社、ヤマハモーター台湾で行う。
シリーズ合計で年間国内4万台の販売を計画している。
ヤマハ発動機は2004年3月29日、新開発の4サイクル3バルブエンジンを搭載した原動機付スクーター「ビーノ XC50」と「ビーノ デラックス」の2機種を発売する。
冷却性を向上させるメッキシリンダーと3バルブエンジンを、「50ccスクーターでは初めて」（同社）採用する。
価格はビーノが15万9000円（ブラック色は16万2000円）、ビーノ デラックスが16万5000円。
1997年に発売した「ビーノ YJ50R」のフルモデルチェンジ版で、丸みのあるレトロポップスタイルにデザインを一新した。
独自の水冷4サイクル3バルブSOHC単気筒オートマチックエンジンで、軽快な走りを楽しめるという。
最高出力は3.8kW（5.2PS）／8000rpm、最大トルクが4.6N・m(0.47kgf・m)／6500rpm。
ハンドルロック、キー孔シャッター、後輪ロックの3つの施錠が可能な独自のGロック盗難抑止装置を装備。
XLサイズのフルフェイスヘルメットを収納可能なシート下トランク、軽量なアルミ製ホイールなどを採用した。
ビーノ デラックスでは、車体のエンブレムがステッカーから立体型になるほか、メーターケースがクロームメッキ仕上げに、ハンドルグリップが樽型グリップになる。
カラーは、ビーノが「グリーン」「オレンジ」「ベージュ」と「ブラック」（5月発売予定）の4種類。
ビーノ デラックスが「シルバー」「シルバーブルー」「ガンメタ」の3種類。
生産は台湾の合弁会社、ヤマハモーター台湾で行う。
シリーズ合計で年間国内4万台の販売を計画している。
305 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:21 ID:3LPR0D1C
みなさん燃費はどれくらいでしょうか？
自分のは街乗りで２０Km/Lなんですが。
先輩のFitに負けてます。
自分のは街乗りで２０Km/Lなんですが。
先輩のFitに負けてます。
>305
自分のは街乗りメイン、ツーリングもそこそこやってて、
大体27Km/Lって所です。
もっとも、ガソリンを無駄にしない走りをして、ですが・・・。
自分のは街乗りメイン、ツーリングもそこそこやってて、
大体27Km/Lって所です。
もっとも、ガソリンを無駄にしない走りをして、ですが・・・。
早くストリートマジックが全滅しますように。
…(ﾟДﾟ)…
309 ：180：04/01/22 17:50 ID:f3+4Pj5F
310 ：301：04/01/22 19:29 ID:ZswKx2xg
バイク屋が近くに１件しかなくて、持ってったら他の客にバイク売るのが忙しいのか、
俺『すいません、友人がいじってから調子悪いんですが見てもらえませんか？』
バイク屋の親父(以下：店)『無理無理、今すぐなんて無理だから。』
俺『じゃあ、預けるんでいつぐらいに出来ますか？』
店『だから無理だっつってんでしょ。無理無理。』
俺『どうしたら良いんでしょう？』
店『そんな事うちに言われてもね。うちじゃ無理。』
俺『見ても触ってもないのに何んで無理なんですか？』
店『…(以下シカト。原付き購入の女性の元へ。』
二度と行くものか、近鉄京都線の向島と小倉の中間にあるバイク屋め。
流石にキレそうになりました。
>>180さんはこれからどうしますか？
俺『すいません、友人がいじってから調子悪いんですが見てもらえませんか？』
バイク屋の親父(以下：店)『無理無理、今すぐなんて無理だから。』
俺『じゃあ、預けるんでいつぐらいに出来ますか？』
店『だから無理だっつってんでしょ。無理無理。』
俺『どうしたら良いんでしょう？』
店『そんな事うちに言われてもね。うちじゃ無理。』
俺『見ても触ってもないのに何んで無理なんですか？』
店『…(以下シカト。原付き購入の女性の元へ。』
二度と行くものか、近鉄京都線の向島と小倉の中間にあるバイク屋め。
流石にキレそうになりました。
>>180さんはこれからどうしますか？
311 ：180じゃないけど：04/01/22 19:45 ID:mfgJtE24
312 ：301：04/01/22 21:07 ID:ZswKx2xg
十分待ったつもりだったんですが...。
一行目はちょっと誤解を招くような文でしたm(_ _)m
修理の客に対応するより、車体購入の客への対応は親切で購入後は知らぬ振り。
やり取りをする前の客と自分に対する対応の違いに驚きました。
そういう意味で書かせてもらいました。
というか、他のバイク屋もそんな感じ何でしょうか？それともストマジだから？？
やり取りは接客が終わってからです。接客中に口を挟むなんて事はしません。
前回もヒューズが切れたので店に行きましたが、その時は渋々嫌々な顔で対応されました。
一行目はちょっと誤解を招くような文でしたm(_ _)m
修理の客に対応するより、車体購入の客への対応は親切で購入後は知らぬ振り。
やり取りをする前の客と自分に対する対応の違いに驚きました。
そういう意味で書かせてもらいました。
というか、他のバイク屋もそんな感じ何でしょうか？それともストマジだから？？
やり取りは接客が終わってからです。接客中に口を挟むなんて事はしません。
前回もヒューズが切れたので店に行きましたが、その時は渋々嫌々な顔で対応されました。
いやぁまぁそれはあのその、きっとバイク屋さんが結構DQNというか。
機械いじる職人さんにはそういう人もいるけどちょっと嫌な感じですね。
とりあえず自分の立場なら、電話してから店に行きます。
「キャブが原因なんじゃないかと思うんですがー」とか伝えといて。
でも1回行って接客する態度じゃなければ、
軽トラとかで運んでくれるお店を探すのもいいんじゃないかと。
頼んだことないから費用とかは分かりませんが。
1回お世話になると購入店以外でも結構フレンドリーに通えるようになるし、
何でも気軽に頼めるお店を見つけといて損する事はないですね。
もれは近鉄南大阪線ユーザー。
電車は多分一緒の赤とベージュ？の車両。
機械いじる職人さんにはそういう人もいるけどちょっと嫌な感じですね。
とりあえず自分の立場なら、電話してから店に行きます。
「キャブが原因なんじゃないかと思うんですがー」とか伝えといて。
でも1回行って接客する態度じゃなければ、
軽トラとかで運んでくれるお店を探すのもいいんじゃないかと。
頼んだことないから費用とかは分かりませんが。
1回お世話になると購入店以外でも結構フレンドリーに通えるようになるし、
何でも気軽に頼めるお店を見つけといて損する事はないですね。
もれは近鉄南大阪線ユーザー。
電車は多分一緒の赤とベージュ？の車両。
314 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:14 ID:0fwO4aMQ
難しい修理が出来ない店だから修理だけの人を嫌がってるんじゃないの？
バイク屋さんだからって機械いじる職人とは限らないよ。
バイク屋さんだからって機械いじる職人とは限らないよ。
313は例え話でしょう。
バイク屋にも機嫌よく対応する店ばかりじゃないと。
その後に解決策も提示してんだし。
バイク屋にも機嫌よく対応する店ばかりじゃないと。
その後に解決策も提示してんだし。
ストマジではないが
エンジンのかかりが悪く、キャブをいじったら
（ドライバーでちょっとネジ回しただけ）
走らない（遅くなった）経験あり。
自分では直らないので
近所のバイク屋（レースでちょっと有名）で
キャブ調整してもらったたが、イマイチ納得いかず。
結局、サービスマニュアル買って自分で調整した。
「今後キャブレタはいじるまい」と心に決めた１７才の俺。
エンジンのかかりが悪く、キャブをいじったら
（ドライバーでちょっとネジ回しただけ）
走らない（遅くなった）経験あり。
自分では直らないので
近所のバイク屋（レースでちょっと有名）で
キャブ調整してもらったたが、イマイチ納得いかず。
結局、サービスマニュアル買って自分で調整した。
「今後キャブレタはいじるまい」と心に決めた１７才の俺。
317 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:22 ID:1GbpxVLY
３０１＞
そりゃサイテーな店だな。店の名前とか教えてくれよ！
大阪市内だったら漏れが無料で治してあげたが京都はちととおいなぁ。
キャブをいじってからおかしくなったという事だが
外側だけいじって２０キロしか出ないというのはおかしいな。
そんなデチューンがあるのなら教えてほしいな！
多分いじったのはアイドルスクリューとエアスクリューだと思うから
とりあえずアイドルスクリュー（右側の大きいネジ）でアイドリングを適度に調整して
エアスクリュー（左側の小さなネジ）を一回全部閉め込んでから１回転と半分くらい戻して様子を見てみろ
そりゃサイテーな店だな。店の名前とか教えてくれよ！
大阪市内だったら漏れが無料で治してあげたが京都はちととおいなぁ。
キャブをいじってからおかしくなったという事だが
外側だけいじって２０キロしか出ないというのはおかしいな。
そんなデチューンがあるのなら教えてほしいな！
多分いじったのはアイドルスクリューとエアスクリューだと思うから
とりあえずアイドルスクリュー（右側の大きいネジ）でアイドリングを適度に調整して
エアスクリュー（左側の小さなネジ）を一回全部閉め込んでから１回転と半分くらい戻して様子を見てみろ
>>317
>エアスクリュー（左側の小さなネジ）を一回全部閉め込んでから１回転と半分くらい戻して様子を見てみろ
>>301
何回転戻すか
スズキのお客様相談センターに聞いてみれば？
教えてくれるかわからないが、駄目元で
>エアスクリュー（左側の小さなネジ）を一回全部閉め込んでから１回転と半分くらい戻して様子を見てみろ
>>301
何回転戻すか
スズキのお客様相談センターに聞いてみれば？
教えてくれるかわからないが、駄目元で
319 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:54 ID:/+t5qjU6
これを機会にメンテナンスを覚えるんですな。
自分でいじると楽しいよ。愛着も沸くし。
キャブ調整ならプラスとマイナスのドライバーがあればできる。
自分でいじると楽しいよ。愛着も沸くし。
キャブ調整ならプラスとマイナスのドライバーがあればできる。
ニードルやらMJやら弄ったわけでもないっぽいですしねぇ。
日常的なレベルなら本当にこれを機会に。
日常的なレベルなら本当にこれを機会に。
321 ：ストリートマジシャン110：04/01/23 02:29 ID:atcbXx0q
>>310
うぉぉ！そんな態度がLなバイク屋なんかよせよせ！
見てくれたとしても、丁寧には見ないだろうさ！ムカつくな！
オレも、以前スクータのウィンカーの玉切れで1番近所のバイク屋いったら
バイクも見ないで「何ワットの大きさいくつだ？」といきなり言われて
「それ見るのがおまえの仕事だろうよ！」とケンカになった（w
結局、もうちょい足伸ばして、ハーレー系のショップで、すげーいい兄さん達にやってもらったよ。
どうせ見てもらうなら、いい店探そうよ。
うぉぉ！そんな態度がLなバイク屋なんかよせよせ！
見てくれたとしても、丁寧には見ないだろうさ！ムカつくな！
オレも、以前スクータのウィンカーの玉切れで1番近所のバイク屋いったら
バイクも見ないで「何ワットの大きさいくつだ？」といきなり言われて
「それ見るのがおまえの仕事だろうよ！」とケンカになった（w
結局、もうちょい足伸ばして、ハーレー系のショップで、すげーいい兄さん達にやってもらったよ。
どうせ見てもらうなら、いい店探そうよ。
322 ：７７４ＲＲ：04/01/23 05:00 ID:6nWj9tG+
ストマジって未改造でも60km前後出るかな？？
>322
自分のは普通に出てますよ（´∀｀ ）
それ以上も楽に出るかもしれないけど、自分のはリミッターかかりますから…。
自分のは普通に出てますよ（´∀｀ ）
それ以上も楽に出るかもしれないけど、自分のはリミッターかかりますから…。
324 ：７７４ＲＲ：04/01/23 05:54 ID:wz5V38+W
>>323
そうですか！thx,安心しました(＾▽＾*
バイク来て乗るようになたら、CDIを交換！から始めてみるね。
ちょっと古いから、ｴｱｸﾘｰﾅｰとｷｬﾌﾞﾚﾀもｷﾚｲにしておかねば(･ω･)~ﾜｸﾜｸ
そうですか！thx,安心しました(＾▽＾*
バイク来て乗るようになたら、CDIを交換！から始めてみるね。
ちょっと古いから、ｴｱｸﾘｰﾅｰとｷｬﾌﾞﾚﾀもｷﾚｲにしておかねば(･ω･)~ﾜｸﾜｸ
325 ：301：04/01/23 08:24 ID:1PyHz+N4
みなさんありがとうございますm(_ _)m
近くにこのバイク屋しかないので、どうにもこうにもなりません。
取り合えず、今は乗ってません(泣)
アイドルスクリューとエアスクリューを探して自分でやってみます！
後々報告にきますm(__)m
しかし、バイク屋はこういう店ばっかりなのか...という概念が付いてしまって
他の店に電話するのも億劫です。。。
次何か異常が起きたらどうしよう...(鬱)
近くにこのバイク屋しかないので、どうにもこうにもなりません。
取り合えず、今は乗ってません(泣)
アイドルスクリューとエアスクリューを探して自分でやってみます！
後々報告にきますm(__)m
しかし、バイク屋はこういう店ばっかりなのか...という概念が付いてしまって
他の店に電話するのも億劫です。。。
次何か異常が起きたらどうしよう...(鬱)
ストマジの初期改造なら 「蝙蝠の洞窟」（だっけか）っていう
サイトさんが参考になるかと思いますが。
キャブの弄り方から何から懇切丁寧に書かれてますよ。
お暇があればぐぐってみれ。
サイトさんが参考になるかと思いますが。
キャブの弄り方から何から懇切丁寧に書かれてますよ。
お暇があればぐぐってみれ。
ストマジのサ－ビスマニュアルには、出荷時のキャブの
戻し量が記載されてないのか？
リード９０とかホンダ系、Ｙ系は書いてあるぞ！
スズキ系のスクーターＳＭを見た事無い、通りすがりでした。
戻し量が記載されてないのか？
リード９０とかホンダ系、Ｙ系は書いてあるぞ！
スズキ系のスクーターＳＭを見た事無い、通りすがりでした。
329 ：７７４ＲＲ：04/01/24 16:01 ID:aIogAiZb
変態バイクなぜか良スレage
330 ：７７４ＲＲ：04/01/24 16:47 ID:ej37nc0y
>>329
変態バイクだからこそ仲間意識が生まれるのさ。
変態バイクだからこそ仲間意識が生まれるのさ。
331 ：301：04/01/24 18:26 ID:fjlYAoeU
調整してみました！元がどんな調整だったか分からないので、これで良いのか全く分かりませんが...。
取り合えず、スピードは元に戻りました(笑)
しかし、スタートの時にアクセルを思いっきり捻る？(こういう表現で良いのか？？)と
『ブブブブブ、ブルンブブブ…』と明らかに調子の悪い音を出して20kmしか...(汗)
ゆっくり加速していくと６０kmまで平気にでるんですが(＾＾；
なんか鬱です。。。
蝙蝠は大変役に立ちました！どうもですｍ（＿＿）ｍ
取り合えず、スピードは元に戻りました(笑)
しかし、スタートの時にアクセルを思いっきり捻る？(こういう表現で良いのか？？)と
『ブブブブブ、ブルンブブブ…』と明らかに調子の悪い音を出して20kmしか...(汗)
ゆっくり加速していくと６０kmまで平気にでるんですが(＾＾；
なんか鬱です。。。
蝙蝠は大変役に立ちました！どうもですｍ（＿＿）ｍ
332 ：ストリートマジシャン110：04/01/24 19:11 ID:1DmBvVjJ
>>331
もうちょっとだけエアスクリュー開けた方が良さ気
もうちょっとだけエアスクリュー開けた方が良さ気
336 ：301：04/01/25 08:00 ID:BwMf4EaK
337 ：ストリートマジシャン110：04/01/25 10:17 ID:jaD83fcr
338 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:43 ID:j2/t3Om0
いつの間にか神色出てた。
黒フレームｲｲ！
黒フレームｲｲ！
339 ：１１０海苔：04/01/25 13:06 ID:6JzNaLsE
>>335
いや、ストマジは可愛い奴ですよ。その女友達にも薦めるくらいの心の広さを
持ちましょう（ｗ
>>336
８８８８kかあ・・・・スクーターにしては結構走ってるレベルかなあ。
あっちこっちガタが来てそうだなあ。
エンジン関係はともかく（できればギアオイルは交換したいが）、駆動系は
かなり影響が出る部分だから今まで全くノーメンテナンスだったら、バイク屋に
見てもらったほうが良いかも。
自分でやっても良いですけどね。工具さえちゃんとしたのがあれば駆動系は
結構簡単ですし。
スクーターエンジンについては現在本屋に並んでるであろう「モトちゃんぷ」の
増刊「スクーターちゃんぷ」を読むと良いよ。かなり勉強になるから。
いや、ストマジは可愛い奴ですよ。その女友達にも薦めるくらいの心の広さを
持ちましょう（ｗ
>>336
８８８８kかあ・・・・スクーターにしては結構走ってるレベルかなあ。
あっちこっちガタが来てそうだなあ。
エンジン関係はともかく（できればギアオイルは交換したいが）、駆動系は
かなり影響が出る部分だから今まで全くノーメンテナンスだったら、バイク屋に
見てもらったほうが良いかも。
自分でやっても良いですけどね。工具さえちゃんとしたのがあれば駆動系は
結構簡単ですし。
スクーターエンジンについては現在本屋に並んでるであろう「モトちゃんぷ」の
増刊「スクーターちゃんぷ」を読むと良いよ。かなり勉強になるから。
340 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:02 ID:CqQNmb1v
>>335
カワイイぼうやｳﾌﾌﾌ
カワイイぼうやｳﾌﾌﾌ
341 ：180：04/01/25 17:05 ID:NopUf/ie
>>336
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040125165708.jpg
十日程前の走行距離。親近感がモリモリ沸いて来ますｗ
>>339
その子はAPE海苔で、ストマジには結構関心あるみたいなんですけどね。
今度いっぺん乗せてみますよ。
左手左足がどう動くか楽しみです。
>>340
ﾗﾝﾊﾞ・ﾗﾙ大将の内縁の妻の方ですかｗ？
ｶﾞｸｶﾞｸ (((（ ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040125165708.jpg
十日程前の走行距離。親近感がモリモリ沸いて来ますｗ
>>339
その子はAPE海苔で、ストマジには結構関心あるみたいなんですけどね。
今度いっぺん乗せてみますよ。
左手左足がどう動くか楽しみです。
>>340
ﾗﾝﾊﾞ・ﾗﾙ大将の内縁の妻の方ですかｗ？
ｶﾞｸｶﾞｸ (((（ ;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
342 ：301：04/01/25 22:02 ID:BwMf4EaK
>>337
がんがりますｗ
友人に言ったところ
『あ～っれ、おかしいね～、一回バイク屋に見てもらった方がええんちゃう？』
…なんとも他人行儀というかなんというか（＿ ＿；誰のおかげでこう（ｒｙ
こいつには一生聞きません、嬲らせません。勝つまでは...。
しかし、8888km走ってると改造するべきかしないべきか悩んでますｗ
>>339
あっちこっちガタきてますｗ
全くノーメンテナンスです。ただ、中古で購入、その時に整備料みっちり取られました。(２万弱）
そして２週間でエンジンが…(３０～４０kmで走り始めて３０分)。
しかも国道１号、２段階右折禁止の右折車線３車線...。一生を振り返りました。
店に、どこをどう整備してこうなるの？と言った所、店にバイクを預けて半日で帰ってきました。
しかし、どう見てもエンジンの傷の位置が違う。…エンジン積み替えただけ？？
?でメンテナンスもどうなってるのか全く分からない状態です。
いじってみたいんですがこんな状況なので...。
>>341
かなり親近感がｗ
しかし、私、301のストマジはドnormalの汚いクソマジなんで...。
がんがりますｗ
友人に言ったところ
『あ～っれ、おかしいね～、一回バイク屋に見てもらった方がええんちゃう？』
…なんとも他人行儀というかなんというか（＿ ＿；誰のおかげでこう（ｒｙ
こいつには一生聞きません、嬲らせません。勝つまでは...。
しかし、8888km走ってると改造するべきかしないべきか悩んでますｗ
>>339
あっちこっちガタきてますｗ
全くノーメンテナンスです。ただ、中古で購入、その時に整備料みっちり取られました。(２万弱）
そして２週間でエンジンが…(３０～４０kmで走り始めて３０分)。
しかも国道１号、２段階右折禁止の右折車線３車線...。一生を振り返りました。
店に、どこをどう整備してこうなるの？と言った所、店にバイクを預けて半日で帰ってきました。
しかし、どう見てもエンジンの傷の位置が違う。…エンジン積み替えただけ？？
?でメンテナンスもどうなってるのか全く分からない状態です。
いじってみたいんですがこんな状況なので...。
>>341
かなり親近感がｗ
しかし、私、301のストマジはドnormalの汚いクソマジなんで...。
343 ：７７４ＲＲ：04/01/26 01:57 ID:KYtjNCS1
８８８８って走りすぎか？
漏れのは１２０００ｋで買って
からフルチュ-ンして９０キロ出るようになってたな
２００００キロ走っても元気だぞ
漏れのは１２０００ｋで買って
からフルチュ-ンして９０キロ出るようになってたな
２００００キロ走っても元気だぞ
漏れのストマゾ君はノーメンテ15000kmであぼーんしますた。
遥か昔の話さ…。
まぁ、走りすぎというかメンテしてやりゃ20000kmも平気だと。
そゆことですね。多分。
遥か昔の話さ…。
まぁ、走りすぎというかメンテしてやりゃ20000kmも平気だと。
そゆことですね。多分。
345 ：ストリートマジシャン110：04/01/26 15:54 ID:C8Tz/Qvv
走りすぎってのは、スクーターにしてわって事ね >>339
一般的にメンテしてりゃ、まだまだ乗れるけど、
301君としては、不安定な状態で面倒見てくれるショップも見つからないのに
お金かけていじくるかどうか悩み所って事なんじゃないかしら？
>>342 ﾜﾗﾀﾖ
しかし、買ったショップもかなりのタイマンとみた・・・
こんなんみっけてきたよ↓＞301君
＜エアスクリューの調整方法＞
まずアイドリング調整ネジをすこし締めてアイドリングの回転数を上げます
回転を上げたらエアスクリューを回して一番回転が高くて安定するところにします
まず、アイドリングが止まりかけるぐらい締め込んで、そこからどんどん緩めていくと回転が上がって行きます。
そして一番高くなったらそこを境にどんどん回転が低くなって行きます
その境目が大体のセッティング場所ですが目安程度に考えて下さい。
しかし、この方法だと薄目にセッティングが出てしまいます。
それだけではちゃんとしたセッティングが出ないのでスロットルを回して吹け上がりが一番いいところに微調整します
＜薄いと、、、＞
とガバッとスロットルを開けた時にモォォォーと言ったり一瞬回転が落ち込みます
ふかしたときの回転の戻りが悪くなります
低回転のトルクも弱くなります。
＜濃いと、、、＞
アイドリングで煙りを吐きます
エンジンが暖まってるのにアイドリングでプラグが真っ黒になります
吹け上がりが悪くなります
一般的にメンテしてりゃ、まだまだ乗れるけど、
301君としては、不安定な状態で面倒見てくれるショップも見つからないのに
お金かけていじくるかどうか悩み所って事なんじゃないかしら？
>>342 ﾜﾗﾀﾖ
しかし、買ったショップもかなりのタイマンとみた・・・
こんなんみっけてきたよ↓＞301君
＜エアスクリューの調整方法＞
まずアイドリング調整ネジをすこし締めてアイドリングの回転数を上げます
回転を上げたらエアスクリューを回して一番回転が高くて安定するところにします
まず、アイドリングが止まりかけるぐらい締め込んで、そこからどんどん緩めていくと回転が上がって行きます。
そして一番高くなったらそこを境にどんどん回転が低くなって行きます
その境目が大体のセッティング場所ですが目安程度に考えて下さい。
しかし、この方法だと薄目にセッティングが出てしまいます。
それだけではちゃんとしたセッティングが出ないのでスロットルを回して吹け上がりが一番いいところに微調整します
＜薄いと、、、＞
とガバッとスロットルを開けた時にモォォォーと言ったり一瞬回転が落ち込みます
ふかしたときの回転の戻りが悪くなります
低回転のトルクも弱くなります。
＜濃いと、、、＞
アイドリングで煙りを吐きます
エンジンが暖まってるのにアイドリングでプラグが真っ黒になります
吹け上がりが悪くなります
346 ：301：04/01/26 17:09 ID:HHM/g1No
みなさん本当にありがとうございます。
頑張って２００００kmまで走らせます！ｗ
えー、調節してみました。
…センタースタンド立ててアクセル吹かすと後輪の回転が止まりませんｗ
車のクリープ現象みたいになってます(汗)
まぁ、乗れば問題はないです。>>345さんの情報ためになりました！
まさに薄い状態の症状でした。モォォォーとなってたまに回転が落ち込みドキっとしてました。
濃いとアイドリングで煙を吐くそうなので無色になるところで合わせたつもりです。
ただ、アイドリングの時って、こんな高回転だったかな...と。
なんか調節ネジもこんなに出てたかな...？と思ってますｗ
タコメーター付けてるストマジはこういう時に役立ててるんですね。付けてみたいです...。
しかし、汚いストマジ。
ストマジに乗っていた友人曰く「ストマジは水掛けて洗えない。」との事何ですが。
なんで他のストマジはキレイなんでしょう？隣の芝生は青く見えるだけでしょうか？？
トニモカクニモ御師事下さった皆さま、ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ
頑張って２００００kmまで走らせます！ｗ
えー、調節してみました。
…センタースタンド立ててアクセル吹かすと後輪の回転が止まりませんｗ
車のクリープ現象みたいになってます(汗)
まぁ、乗れば問題はないです。>>345さんの情報ためになりました！
まさに薄い状態の症状でした。モォォォーとなってたまに回転が落ち込みドキっとしてました。
濃いとアイドリングで煙を吐くそうなので無色になるところで合わせたつもりです。
ただ、アイドリングの時って、こんな高回転だったかな...と。
なんか調節ネジもこんなに出てたかな...？と思ってますｗ
タコメーター付けてるストマジはこういう時に役立ててるんですね。付けてみたいです...。
しかし、汚いストマジ。
ストマジに乗っていた友人曰く「ストマジは水掛けて洗えない。」との事何ですが。
なんで他のストマジはキレイなんでしょう？隣の芝生は青く見えるだけでしょうか？？
トニモカクニモ御師事下さった皆さま、ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ
>>301サソ
気持ちよく動けばそこがベストセッティングですｗ
自分も>>345さんのでやってみようかと思います。
とりあえず吹け上がりは快調ですけど気になるので。
あと、今日デイトナの強化ベルトがプチーンと千切れました…。交換しないと。
なんで切れたのか不明です。回しすぎでしょうか。
気持ちよく動けばそこがベストセッティングですｗ
自分も>>345さんのでやってみようかと思います。
とりあえず吹け上がりは快調ですけど気になるので。
あと、今日デイトナの強化ベルトがプチーンと千切れました…。交換しないと。
なんで切れたのか不明です。回しすぎでしょうか。
349 ：１１０海苔：04/01/26 20:52 ID:/9HuV6p+
ベルトは消耗品ですから。
350 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:27 ID:oxb3i5YH
随分ご無沙汰でしたがひさしぶりに見たら盛り上がっててうれしいです。
おれのストマジ５０、ドライブフェイスが奥に外れてしまいました。
とりあえずワッシャー入れて耐えるか試してみます。
つーかせっかくＤ３０５履いたのにまだ走れてません・・。
おれのストマジ５０、ドライブフェイスが奥に外れてしまいました。
とりあえずワッシャー入れて耐えるか試してみます。
つーかせっかくＤ３０５履いたのにまだ走れてません・・。
ベルトはこのスレに出没するようになって
交換したのでまだ多分1000km前ｇ（ry
>>350
純正ベルトで10000kmはいくのにデイトナ3000ﾌﾟｯﾁﾝですか。
ｶﾞｸﾌﾞﾙですね、つうかめっちゃ押して帰りました…遠かった（涙
交換したのでまだ多分1000km前ｇ（ry
>>350
純正ベルトで10000kmはいくのにデイトナ3000ﾌﾟｯﾁﾝですか。
ｶﾞｸﾌﾞﾙですね、つうかめっちゃ押して帰りました…遠かった（涙
353 ：７７４ＲＲ：04/01/27 05:45 ID:d4eiq9DH
>346
今日は天気が良かったのでストマジ洗ってあげましたよ。
確かに水をかけても汚れは落ちにくかった気がしないこともないです(^-^;)
それでも洗剤かけて、根気良く丁寧に洗ってあげると、シツコイ汚れもそこそこ落ちましたよ。
購入店のことは・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073662015/l50このあたりに晒してみては？（´∀｀ ）
今日は天気が良かったのでストマジ洗ってあげましたよ。
確かに水をかけても汚れは落ちにくかった気がしないこともないです(^-^;)
それでも洗剤かけて、根気良く丁寧に洗ってあげると、シツコイ汚れもそこそこ落ちましたよ。
購入店のことは・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073662015/l50このあたりに晒してみては？（´∀｀ ）
354 ：７７４ＲＲ：04/01/27 07:51 ID:EuxbRQdg
オレマジストマジ
355 ：７７４ＲＲ：04/01/27 11:00 ID:9xE88Ygd
ステイタス
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト
356 ：ストリートマゾシャン110 ：04/01/27 15:58 ID:nG3jwuq1
数名のストマゾ乗りを救えたようだw
蝙蝠 を見たら、コテがかぶっていたのでチョット変更w
>>351 修理中君 ヤフオクで欠品を入手って手もあるよ
>>353 のスレ軽く読んだ
・・・赤男爵・・・ｷｹﾝﾀﾞw
蝙蝠 を見たら、コテがかぶっていたのでチョット変更w
>>351 修理中君 ヤフオクで欠品を入手って手もあるよ
>>353 のスレ軽く読んだ
・・・赤男爵・・・ｷｹﾝﾀﾞw
357 ：７７４ＲＲ：04/01/27 23:32 ID:hVNBzDop
ベルト、そんなに早くブチ切れるって、組み込む時に傷でも付けたんじゃないの？
358 ：７７４ＲＲ：04/01/28 00:19 ID:zYtknroA
確かに５０であんまいじって無いなら３０００きろでブチは無いなー
不良品かもしくは組み方が悪いんじゃネーの？
ちゃんとショップでやってもらった？まぁショップでも適当に組むとこあるけど・・・
漏れのは１１０フルチューンで１０００キロ逝く前にベルトが溶けてプーリーが茶色くなりますがナニカ？
不良品かもしくは組み方が悪いんじゃネーの？
ちゃんとショップでやってもらった？まぁショップでも適当に組むとこあるけど・・・
漏れのは１１０フルチューンで１０００キロ逝く前にベルトが溶けてプーリーが茶色くなりますがナニカ？
君は、自分が乗ってるのと同じ２ストが自分の前を走ってたら
その後ろを走りたいですか？
走りたくないですか？
走りたくないなら、他のライダーもその後ろを走りたくないです。
どうして、後続ライダーは見ず知らずの他人の煙を吸わなくちゃいけないんでしょう？
あなたは後続ライダーに煙を吸わせる権利があるのですか？
あなたは無断で後続ライダーに煙を吸わせてもいい特権階級の方ですか？
マナーとしては、後続ライダーに「煙を吸ってくれませんか？」
と一言断って許可を得てから、吸わせるべきではないでしょうか？
僕は煙を吸っても良いと同意した覚えはありませんよ。
もっとも「吸ってください」なんて頼まれたことも無いのだが。
２ストは大人が乗る乗り物じゃないですね。
自分勝手な人しか乗れないバイクです。
今は、原付スクーターに２ストしかなかった時代じゃないんです。
この時代に、２ストに乗ってれば、どういう人か良くわかります。
スクーター以外のバイクに乗ってる人も同様です
４ストも選べるのに２ストに乗ってるのと、人格が知れますね。
その後ろを走りたいですか？
走りたくないですか？
走りたくないなら、他のライダーもその後ろを走りたくないです。
どうして、後続ライダーは見ず知らずの他人の煙を吸わなくちゃいけないんでしょう？
あなたは後続ライダーに煙を吸わせる権利があるのですか？
あなたは無断で後続ライダーに煙を吸わせてもいい特権階級の方ですか？
マナーとしては、後続ライダーに「煙を吸ってくれませんか？」
と一言断って許可を得てから、吸わせるべきではないでしょうか？
僕は煙を吸っても良いと同意した覚えはありませんよ。
もっとも「吸ってください」なんて頼まれたことも無いのだが。
２ストは大人が乗る乗り物じゃないですね。
自分勝手な人しか乗れないバイクです。
今は、原付スクーターに２ストしかなかった時代じゃないんです。
この時代に、２ストに乗ってれば、どういう人か良くわかります。
スクーター以外のバイクに乗ってる人も同様です
４ストも選べるのに２ストに乗ってるのと、人格が知れますね。
360 ：７７４ＲＲ：04/01/28 00:46 ID:zYtknroA
361 ：７７４ＲＲ：04/01/28 05:15 ID:ZzZizVQQ
２ストの煙よりも、マフラー換えてる（２輪４輪問わず）やつ
後ろを走ってるとうるさくてかなわん。大概頭悪そうなやつばっか。
後ろを走ってるとうるさくてかなわん。大概頭悪そうなやつばっか。
>356
レスありがとう。でもクランク側が傷んでるっぽいんで・・。これでいきます。
ワッシャーでなんとか走れるようになりました。
でも今度はライト類が全滅（汗）
ヘッドライト、テールランプとかがつかないです。ブレーキランプはつきます。
ヒューズ切れだと思うんだけどなー。
レスありがとう。でもクランク側が傷んでるっぽいんで・・。これでいきます。
ワッシャーでなんとか走れるようになりました。
でも今度はライト類が全滅（汗）
ヘッドライト、テールランプとかがつかないです。ブレーキランプはつきます。
ヒューズ切れだと思うんだけどなー。
363 ：７７４ＲＲ：04/01/30 09:14 ID:UxOOnhHH
保守age(･∀･)!!
今日、ＳＢＳに行って来ました。原因はカプラー外れ。恥ずかしいです・・。
直ったので家でギアオイル交換。色んな問題がありましたがとうとう町乗り号が完成しました。
ただ積載ゼロだしメットホルダー使いにくいしセル使えないし（これは僕のだけですが）
まぁまたクランク死ぬまでは乗ります！
次は前後のブレーキパッドとシューを交換しないとな・・。
直ったので家でギアオイル交換。色んな問題がありましたがとうとう町乗り号が完成しました。
ただ積載ゼロだしメットホルダー使いにくいしセル使えないし（これは僕のだけですが）
まぁまたクランク死ぬまでは乗ります！
次は前後のブレーキパッドとシューを交換しないとな・・。
365 ：７７４ＲＲ：04/01/31 01:43 ID:heouILuG
今パワヒルつけてあとはノーマルなんですが
なにかおすすめチャンバーを教えてください
なにかおすすめチャンバーを教えてください
366 ：７７４ＲＲ：04/01/31 01:52 ID:1HBFzapn
速さをもとめるならベリアルｄａｎａ－
367 ：７７４ＲＲ：04/01/31 03:17 ID:heouILuG
もしやベリアルって加速もよかったりします？ホシ・・・ィ
つけてる人おおいすよね低中の加速がよいチャンバーってありますか？
つけてる人おおいすよね低中の加速がよいチャンバーってありますか？
そういえばおれのストマジ５０のランプレートにデイトナって書いてあるんですが
これってハイプリが付いてるってことですか？
あと純正のマフラーって分割式ですよね？
あの繋ぎ目もっときっちり閉まらないのかな・・。
これってハイプリが付いてるってことですか？
あと純正のマフラーって分割式ですよね？
あの繋ぎ目もっときっちり閉まらないのかな・・。
370 ：１１０海苔：04/01/31 18:55 ID:v0DHRF4a
>>369
マフラーの繋ぎ目は液体パッキンしかないですな。
あとはゴムのパッキンをこまめに交換。
あと、ストマジは振動が多いので螺子が緩む。
そのせいでマフラーの螺子も緩む確立が高いのでこまめにチェック。
マフラーの繋ぎ目は液体パッキンしかないですな。
あとはゴムのパッキンをこまめに交換。
あと、ストマジは振動が多いので螺子が緩む。
そのせいでマフラーの螺子も緩む確立が高いのでこまめにチェック。
確かに振動多いですねー。クランクケースのボルトも緩んでることがあります・・。
あのゴムは部品で出るんですか。今度注文してきます。
ちなみにみなさんフロントのパッドは純正なんですかね？
あのゴムは部品で出るんですか。今度注文してきます。
ちなみにみなさんフロントのパッドは純正なんですかね？
372 ：１１０海苔：04/01/31 23:50 ID:JELUO7OG
俺はオフロードバイクのサイレンサー用を買ってます。
バイク用品店のオフロードバイクコーナーで売ってます。
キジマ製（だったと思う）のが９００円だったかな？
純正を注文するのが面倒臭いならそっちもお勧め。＞ゴムパッキン
あと、ブレーキパッド＆シューはデイトナを使ってます。
バイク用品店のオフロードバイクコーナーで売ってます。
キジマ製（だったと思う）のが９００円だったかな？
純正を注文するのが面倒臭いならそっちもお勧め。＞ゴムパッキン
あと、ブレーキパッド＆シューはデイトナを使ってます。
373 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:59 ID:DTkHFSMH
>>347
少し前、ソコ従業員募集してましたよ
少し前、ソコ従業員募集してましたよ
規制解除カキコ。
パッドはこないだ安物に変えました…正直、デイトナとかにしときゃ良かった。
パッドはこないだ安物に変えました…正直、デイトナとかにしときゃ良かった。
>372
>374
なる。レスサンクスです。
オフロード用ってのは５０にも付きます？見に行ってみようかな。
ブレーキはデイトナ入れてみようかな。つーかキャリパーの清掃しないと。
>374
なる。レスサンクスです。
オフロード用ってのは５０にも付きます？見に行ってみようかな。
ブレーキはデイトナ入れてみようかな。つーかキャリパーの清掃しないと。
376 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:06 ID:ksFzezJo
age
377 ：７７４ＲＲ：04/02/02 15:04 ID:ksFzezJo
もうすぐストマジ納車です。
楽しみ☆
楽しみ☆
ストマジを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
>>378
なんだマルチか
なんだマルチか
381 ：７７４ＲＲ：04/02/04 09:03 ID:K8BafO7k
保守age（･∀･）!!
382 ：301：04/02/04 23:03 ID:oFhbaBs4
久しぶりに来たら廃れてるーーー！ｗ
あ、あれからキャブ調整が本当にあってるのか疑問を感じてます。
煙は出てないですが、アイドリングで車体が勝手に進みます...しかも凄い勢いでｗ
信号待ちが鬱です（＾＾；
回転数が上がったり下がったりで安定しないです。
今年一年だけでももってくれる事を信じています。
やっぱりタコメーターは必須な感じがしてきました。
あ、あれからキャブ調整が本当にあってるのか疑問を感じてます。
煙は出てないですが、アイドリングで車体が勝手に進みます...しかも凄い勢いでｗ
信号待ちが鬱です（＾＾；
回転数が上がったり下がったりで安定しないです。
今年一年だけでももってくれる事を信じています。
やっぱりタコメーターは必須な感じがしてきました。
初期型黄色海苔でつ
ウイリーして遊んでるとガス欠症状になるんだけど、どうにかならんかな？
ウイリーして遊んでるとガス欠症状になるんだけど、どうにかならんかな？
クリーン４
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性
ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性
ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性
387 ：301：04/02/06 13:08 ID:62nogysJ
>383
また新たな用語が...。
ググッてみます。
また新たな用語が...。
ググッてみます。
388 ：７７４ＲＲ：04/02/06 16:46 ID:LNYTrGba
〓祝〓 中古でストマジ買いました。修理終わって、今日からストリートマジシャンだよ！
修理ではキャブを直してもらい、エアクリーナーも掃除したんだけど、
それでも50キロも出ないのが残念(´・ε・`)
とりあえずデイトナのCDIを買って来たらいいかな
修理ではキャブを直してもらい、エアクリーナーも掃除したんだけど、
それでも50キロも出ないのが残念(´・ε・`)
とりあえずデイトナのCDIを買って来たらいいかな
388>>389 レス感謝です！ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰて腹筋ﾏｼ-ﾝとか連想してしまった（汗
まず、消耗したやつを直さなきゃなんですね。。
走行距離6500ｷﾛでキズ少なく美車で5.5万はお得！と喜んでいたけれども、
まだまだ直さなきゃいけないとこがいっぱい出てきそう、教えてもらった
二つの情報もってまたﾊﾞｲｸ屋行ってみます。なんかﾜｸﾜｸしてｷﾀ。また報告します！
まず、消耗したやつを直さなきゃなんですね。。
走行距離6500ｷﾛでキズ少なく美車で5.5万はお得！と喜んでいたけれども、
まだまだ直さなきゃいけないとこがいっぱい出てきそう、教えてもらった
二つの情報もってまたﾊﾞｲｸ屋行ってみます。なんかﾜｸﾜｸしてｷﾀ。また報告します！
５万ならおれのストマジ売ってあげたのに・・。
何日か乗った感想。
タイヤが太いせいかバンクさせても安定してて楽しいです。
スクーターみたいにスタンドとか擦ったりしないし。
整備性がいい！スズキなのに。
ピストンとリングも交換したいなー。
何日か乗った感想。
タイヤが太いせいかバンクさせても安定してて楽しいです。
スクーターみたいにスタンドとか擦ったりしないし。
整備性がいい！スズキなのに。
ピストンとリングも交換したいなー。
392 ：７７４ＲＲ：04/02/07 06:35 ID:Po+/6MP9
>>391 thx, ｾﾞﾋ欲しかったよ～(!д^) これからﾕｸｰﾘ乗って出かけてくるぃょぅ ε==
あれ・・。擦るほど倒してないだけですね。すいません。
乗れてないみたいなんで今度駐車場で練習します。
乗れてないみたいなんで今度駐車場で練習します。
396 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:15 ID:L19lFufY
>>391 394
ストマジ、バンク中にセンスタ擦る事もありますが、それより
すり抜け時とかにブロックやら、車輪止めにセンスタ引っ掛けることがあります。
意外と出っ張っているので、「いける！」と思っても
ぶつかってしまうことがあります。
車幅のつかみやすい50ccスクーターならそんなことはないんでしょうけど
すとまじだとスリムに見えるから無理しちゃいますね。
あ、オレ下手糞なだけか・・・。
ストマジ、バンク中にセンスタ擦る事もありますが、それより
すり抜け時とかにブロックやら、車輪止めにセンスタ引っ掛けることがあります。
意外と出っ張っているので、「いける！」と思っても
ぶつかってしまうことがあります。
車幅のつかみやすい50ccスクーターならそんなことはないんでしょうけど
すとまじだとスリムに見えるから無理しちゃいますね。
あ、オレ下手糞なだけか・・・。
397 ：７７４ＲＲ：04/02/08 12:29 ID:omx+hUA0
ミラー交換したいんですけど、シャフトの径は８ｍｍ、１０ｍｍの
どちらを買えばいいのでしょうか？
どちらを買えばいいのでしょうか？
398 ：７７４ＲＲ：04/02/08 16:46 ID:3D2vlKVl
10ミリ
どうもご親切にありがとうございました。
助かりました。
助かりました。
400 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:14 ID:5PwdnHXi
今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
401 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:30 ID:36qrgWYb
まあ、8ミリを間違って買ったとしても８→１０のアダプターがあるのでさほど心配では
ないんだけどね。＞ミラー
ないんだけどね。＞ミラー
402 ：長瀬モントーヤ：04/02/09 02:22 ID:cYEeudIW
ストマジⅡオーナーの方々！純正ショウワサスは買うといくらぐらいするんですか？
純正でもやっぱいい物なんですか？買うべきか悩んでいます・・・
純正でもやっぱいい物なんですか？買うべきか悩んでいます・・・
403 ：７７４ＲＲ：04/02/09 04:19 ID:ffgNzas8
>>402
黄マジII乗りっす。いくらになるかわかんないけどヤフ億で
たまに出てるからチェックしてみればいかが？
でもねぇ・・・所詮バネ下にエンジンがあって重量的に不利なスクーター
形式だからそんなにサスの効果を体感できるわけでもないんですな。
ちょっとの段差でも突き上げがすごくてガクガク。
普通のサスのマジと比べたことがないからわかんないけど。
見た目は確かにかっこいいけど。
ちなみに当方タイヤはTT91っす。
リアはまぁ仕方がないとしてもだ、あのフロントサスのしょぼさは
なんとかならんものか。
黄マジII乗りっす。いくらになるかわかんないけどヤフ億で
たまに出てるからチェックしてみればいかが？
でもねぇ・・・所詮バネ下にエンジンがあって重量的に不利なスクーター
形式だからそんなにサスの効果を体感できるわけでもないんですな。
ちょっとの段差でも突き上げがすごくてガクガク。
普通のサスのマジと比べたことがないからわかんないけど。
見た目は確かにかっこいいけど。
ちなみに当方タイヤはTT91っす。
リアはまぁ仕方がないとしてもだ、あのフロントサスのしょぼさは
なんとかならんものか。
404 ：７７４ＲＲ：04/02/09 06:28 ID:5VRlUJmv
>>403
漏れも50のりなんだけど110乗せてもらったら110のフロントはいくらかまともだよね。
漏れも50のりなんだけど110乗せてもらったら110のフロントはいくらかまともだよね。
405 ：110海苔：04/02/09 19:52 ID:JAqDq5di
しょぼいのには変わりなし。＞フロントフォーク
>>402
社外品のガスショックでも買った方が良いと思うよ。
硬さの調整できるし。
あ、ちなみに110オーナーの方に言っておくとスクーター用で売っている
ガスショック、110には使えませんので気をつけてね。
（普通のスクーター用は取り付け螺子が８φか10φ、けど１１０は12φ、
加工が必要になるので）
>>402
社外品のガスショックでも買った方が良いと思うよ。
硬さの調整できるし。
あ、ちなみに110オーナーの方に言っておくとスクーター用で売っている
ガスショック、110には使えませんので気をつけてね。
（普通のスクーター用は取り付け螺子が８φか10φ、けど１１０は12φ、
加工が必要になるので）
>>405
ちょっとそれ誤解されそうだぞ。
鱸用ってなってるか、あるいは鱸用のカラーが同梱されてるのを買えば良い。デイトナとかなら付いてる。
ビチューボとかには付いて無いけど、そこは適当にカラーを入れちゃえば済むけど。
ちょっとそれ誤解されそうだぞ。
鱸用ってなってるか、あるいは鱸用のカラーが同梱されてるのを買えば良い。デイトナとかなら付いてる。
ビチューボとかには付いて無いけど、そこは適当にカラーを入れちゃえば済むけど。
407 ：110海苔：04/02/09 22:15 ID:kmJ82zJg
408 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:47 ID:5VRlUJmv
上の取り付けの話と下の取り付けの話が混ざってないか？
110と50も混ざってそうだが・・・？
407のネジの太さは逆じゃないか？
110と50も混ざってそうだが・・・？
407のネジの太さは逆じゃないか？
409 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:54 ID:PTyBIvL2
２ストはガラスのようにもろいエンジン
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
915 ：７７４ＲＲ ：04/02/08 20:57 ID:8SE63+md
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!（しかも2箇所）
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。
932 ：915 ：04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。
ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!（しかも2箇所）
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。
932 ：915 ：04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。
ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
411 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:55 ID:yFr+JLBg
>>409
それでなにが言いたい？
それでなにが言いたい？
>>411
あんなものはただのｺﾋﾟﾍﾟです。エロい人にはそれがわからんのです。
あんなものはただのｺﾋﾟﾍﾟです。エロい人にはそれがわからんのです。
413 ：７７４ＲＲ：04/02/10 01:58 ID:wMtlHXRG
最近Ａｐｅの奴らが挑戦してこないですか？
ライバル視してるんじゃ。
ライバル視してるんじゃ。
>413
うちの所では特に無いですねー。
apeより、Dioとかレッツ2とかのスクーターにやられてるかも。
・・・自意識過剰かなぁ（´Д｀；）
でもライバル意識とか持たれてもな、ってのが本音(笑)
うちの所では特に無いですねー。
apeより、Dioとかレッツ2とかのスクーターにやられてるかも。
・・・自意識過剰かなぁ（´Д｀；）
でもライバル意識とか持たれてもな、ってのが本音(笑)
原付が必要になって、いろいろ探した結果ストマジに決めました。
で、ＧＯＯバイクやら何やらで店を探した結果。
漏れの住んでる市内で在庫１台、しかも走行９０００キロ･･･。＿|￣|○
頑張れば２００００キロくらいまでは走るとはいえ、なかなか手が出しづらいでつ。
通販でもいいっちゃいいんだけど、いざって時に近くにバイク屋あったほうがいいし。
田舎っぷりもたいがいに(ry
で、ＧＯＯバイクやら何やらで店を探した結果。
漏れの住んでる市内で在庫１台、しかも走行９０００キロ･･･。＿|￣|○
頑張れば２００００キロくらいまでは走るとはいえ、なかなか手が出しづらいでつ。
通販でもいいっちゃいいんだけど、いざって時に近くにバイク屋あったほうがいいし。
田舎っぷりもたいがいに(ry
416 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:28 ID:ddLLMsjX
２車線のすいた道を気持ちよく飛ばしてて、
信号待ちで後ろからスピーカーで
「黄色い原付ィ、それ５０ccやろ、制限速度守りいゃ」
と白黒ツートンの車に言われますた。
ノーマルですが普通に６０ｋｍオーバーしてました。
信号待ちで後ろからスピーカーで
「黄色い原付ィ、それ５０ccやろ、制限速度守りいゃ」
と白黒ツートンの車に言われますた。
ノーマルですが普通に６０ｋｍオーバーしてました。
>416
捕まらんでよかったね。
ノーマルで65km/h、リミッターカットのみで70km/hくらいは出るよ。
捕まらんでよかったね。
ノーマルで65km/h、リミッターカットのみで70km/hくらいは出るよ。
418 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:56 ID:gklvuXuC
419 ：７７４ＲＲ：04/02/11 13:09 ID:UYoaaZIG
>>418そこまで言ったら悪い業者さんに悪いだろ
420 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:55 ID:wcO4SYvt
頑張って新車買いなさい。
今日休みだったんで、一応その走行9000キロのストマジ見てきたんですが
なんかサビつき放題だしクモの巣張ってるし。
シートを開けるとこの鍵も壊れてまして。
2秒で却下しました。
頑張って新車買いまつ＿|￣|○
ストマジってホント弾数少ないんですね･･･。
なんかサビつき放題だしクモの巣張ってるし。
シートを開けるとこの鍵も壊れてまして。
2秒で却下しました。
頑張って新車買いまつ＿|￣|○
ストマジってホント弾数少ないんですね･･･。
422 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:05 ID:8yJgbYZJ
漏れのマジ子たん 検査入院中、、保守あげ
423 ：三菱レグナム：04/02/13 01:06 ID:0c7eWi5x
まあ、よく鱸のバイク乗りは、変態・変人が多いとの話題だが、
これは二輪の話で、四輪だと三菱の車はかなりマニア・変態度が
高くないでしょうか？特に三菱レグナム！＾＾；この車種
選んでる人は相当のマニア・変人ではないでしょうか？
これは二輪の話で、四輪だと三菱の車はかなりマニア・変態度が
高くないでしょうか？特に三菱レグナム！＾＾；この車種
選んでる人は相当のマニア・変人ではないでしょうか？
剥げしく板違いだとは思うが、変態鱸党としては２ストジムニー等がございます。
425 ：７７４ＲＲ：04/02/13 16:36 ID:ktfduxOp
426 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:32 ID:KddnPnAr
427 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:33 ID:8yJgbYZJ
流れに乗って走っただけでアホくさいよね↑
さてｽﾄﾏｼﾞⅠのメットホルダーってどこにある？もらいもんなんで聞くの忘れた。。
さてｽﾄﾏｼﾞⅠのメットホルダーってどこにある？もらいもんなんで聞くの忘れた。。
428 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:31 ID:03ABN1Ku
シートをはずすとフックがついてるよ。
429 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:56 ID:8yJgbYZJ
>>428 ありがとごぜます！！
430 ：７７４ＲＲ：04/02/14 03:22 ID:I5sJjT1b
>>426
416っす、ご愁傷様です。僕も、先に書いたように警察に
言われてからはのんびり走るようにしてます。
それで改めてストマジは飛ばして乗るバイクではないなと思いますた。
スピード出しても薄いシート、ショボイサス、極悪な燃費で
体と精神に悪いような気がします。
白バイには気をつけねばなりませんね。
つうか警察！交通法規を遵守させたいのか、罰金を取ってノルマあげたいのか
まぁおそらく後者だろうが、なぁんか納得いかんのよね。
一時停止違反で捕まったことあるけど、きゃつ等は隠れててこっちの違反を待ってるんだからね。
停止位置に一人警官が立っていれば、誰も違反はしないだろうし、
事故も起こらんと思うのだが。
416っす、ご愁傷様です。僕も、先に書いたように警察に
言われてからはのんびり走るようにしてます。
それで改めてストマジは飛ばして乗るバイクではないなと思いますた。
スピード出しても薄いシート、ショボイサス、極悪な燃費で
体と精神に悪いような気がします。
白バイには気をつけねばなりませんね。
つうか警察！交通法規を遵守させたいのか、罰金を取ってノルマあげたいのか
まぁおそらく後者だろうが、なぁんか納得いかんのよね。
一時停止違反で捕まったことあるけど、きゃつ等は隠れててこっちの違反を待ってるんだからね。
停止位置に一人警官が立っていれば、誰も違反はしないだろうし、
事故も起こらんと思うのだが。
431 ：７７４ＲＲ：04/02/14 05:09 ID:0Q6oLs26
このまえ深夜信号待ちをしていたら、いきなり左肩を叩かれました。
うあっ何！？と思い振り向くと・・ワイルドセブンがっ！！「テールランプガキレテルヨ」
先に声をかけてください！！
うあっ何！？と思い振り向くと・・ワイルドセブンがっ！！「テールランプガキレテルヨ」
先に声をかけてください！！
432 ：７７４ＲＲ：04/02/14 05:48 ID:I5sJjT1b
>>431
たしかに、夜は赤い光を見て確認するからねェ
危ないよ。
関係ないけど、前を歩いていたおばちゃんが買い物袋から
ねぎを落としたことがあって。
ねぎを抱えてバイクで追っかけたことがあったなぁ。
おばちゃんビクーリしてたよ。
たしかに、夜は赤い光を見て確認するからねェ
危ないよ。
関係ないけど、前を歩いていたおばちゃんが買い物袋から
ねぎを落としたことがあって。
ねぎを抱えてバイクで追っかけたことがあったなぁ。
おばちゃんビクーリしてたよ。
433 ：７７４ＲＲ：04/02/14 09:46 ID:aDG1dZnd
434 ：７７４ＲＲ：04/02/14 20:53 ID:CJ64ku2I
カリカリチューン（CDI、チャンバー、エアフィルター等）で、皆さんどれぐらい持ってますか？知り合いに三回焼き付いた人がいるんですけど…。
>>434
何を？漏れも２回焼いてる。
何を？漏れも２回焼いてる。
436 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:50 ID:Bf6spCPv
>>434 焼き付きの箇所？焼き付きってシリンダーとピストンがくっつく事じゃないんですか？
437 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:02 ID:ULXtSEm9
＞＞４３４
カリカリってそんなモンじゃない罠。
ボアアップ、ビッキャブ、ポート研磨、混合までしてカリカリチューンというのでは？？？
ちなみに漏れはカリカリフルチューンだけど一回も焼いたこと無いぞ！！！
なぜ焼かないって？
それは・・・自分で考えましょう
カリカリってそんなモンじゃない罠。
ボアアップ、ビッキャブ、ポート研磨、混合までしてカリカリチューンというのでは？？？
ちなみに漏れはカリカリフルチューンだけど一回も焼いたこと無いぞ！！！
なぜ焼かないって？
それは・・・自分で考えましょう
438 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:39 ID:Z69vilnU
＞＞437
焼ける前に・・・
焼ける前に・・・
439 ：７７４ＲＲ：04/02/15 01:42 ID:Z69vilnU
440 ：７７４ＲＲ：04/02/15 08:14 ID:Bf6spCPv
>>437 「何を以ってカリカリか」と突っ込まれない様に、最低この程度…とのつもりでの表記。
441 ：７７４ＲＲ：04/02/16 03:50 ID:rHF4CH/U
突然爆音になってしまった。
何故だ・・ちなみにノーマルっす。
信号待ちで周りの人の白い目が痛い重低音。
排気漏れでも起こしてるのか・・・
何故だ・・ちなみにノーマルっす。
信号待ちで周りの人の白い目が痛い重低音。
排気漏れでも起こしてるのか・・・
442 ：７７４ＲＲ：04/02/16 04:58 ID:r+kYV4Lc
444 ：７７４ＲＲ：04/02/16 13:34 ID:QsoFhpn7
445 ：R774RR ◆NOWK8xOapM ：04/02/16 13:46 ID:FhwVSQNY
てst
446 ：７７４ＲＲ：04/02/16 15:15 ID:LU+b5A3D
>>442>>443>>444
ども441です。
今日バイク屋にいってみてもらったら、マフラーの根元に
ご指摘のとおり、クラックが入ってました。
交換しかないので、値段を調べてもらったらば２万８００円・・・・。
ちなみにガスケット３５０円。
いてぇよ・・・痛すぎる。
ども441です。
今日バイク屋にいってみてもらったら、マフラーの根元に
ご指摘のとおり、クラックが入ってました。
交換しかないので、値段を調べてもらったらば２万８００円・・・・。
ちなみにガスケット３５０円。
いてぇよ・・・痛すぎる。
447 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:19 ID:FVRHnenv
じゃ、これを機にチャンバーに変更だな。
448 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:11 ID:1XRI/1O/
449 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:29 ID:dqiD9DaN
Bandit250V廃車→'04GSX-R600欲しい→繋ぎに行きつけのShopに滅茶チューンのストマジ110勧められる。何でも500Γのピストンが入って135ccだそうで。十万。しかも600買うとき十万で下取りしてくれるそうな。…買いだな。
450 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:30 ID:dqiD9DaN
Bandit250V廃車→'04GSX-R600欲しい→繋ぎに行きつけのShopに滅茶チューンのストマジ110勧められる。何でも500Γのピストンが入って135ccだそうで。十万。しかも600買うとき十万で下取りしてくれるそうな。…買いだな。
451 ：７７４ＲＲ：04/02/17 23:32 ID:dqiD9DaN
あれ？２連カキコｽﾏｿ。
452 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:23 ID:eEwk5LVw
＞＞４４９
マジっすか？すげー！！！！
チュ-ニング詳細教えて下さい！
マジっすか？すげー！！！！
チュ-ニング詳細教えて下さい！
453 ：７７４ＲＲ：04/02/19 01:38 ID:IfD0e4OH
マフラーが割れたものですが、結局新品に交換してもらうことにしました。
工賃も２ｋ円にまけてもらいましたが、まぁ痛い出費ですね。
夏にシリンダー焼きつきで腰下交換してるんでここで廃車にするのはもったないので
しばらく乗り続けていこうかなと思いました。
エンジン、マフラー、ときて次は駆動系あたりがイッテし舞いそうな予感ですが・・・
工賃も２ｋ円にまけてもらいましたが、まぁ痛い出費ですね。
夏にシリンダー焼きつきで腰下交換してるんでここで廃車にするのはもったないので
しばらく乗り続けていこうかなと思いました。
エンジン、マフラー、ときて次は駆動系あたりがイッテし舞いそうな予感ですが・・・
454 ：７７４ＲＲ：04/02/19 02:15 ID:VXQ8zScR
>>453 大変ですタな。。漏れのｽﾄﾏｼﾞ1も未だ入院してて連絡がありません。。
どっかの中古ストマジ出品者 in yahooオークション が
「ストマジは壊れやすいから高めでも整備済みを買ったほうが賢明」て言ってた。
ほんとかもだな～。てか新品で買いたいね。在庫僅少という110を欲しい！
イタリアから逆輸入したタイプも興味あるな
どっかの中古ストマジ出品者 in yahooオークション が
「ストマジは壊れやすいから高めでも整備済みを買ったほうが賢明」て言ってた。
ほんとかもだな～。てか新品で買いたいね。在庫僅少という110を欲しい！
イタリアから逆輸入したタイプも興味あるな
455 ：ストリートマゾシャン110：04/02/19 22:16 ID:rCcm4lFu
いや～御無沙汰してました。
亀レスで申し訳ないが、押しガケの件..........かかるかYO！
マジで試してもうた.....w
>>453 マフラー割れ
中古マフラーでよかったんじゃないかと.......
亀レスで申し訳ないが、押しガケの件..........かかるかYO！
マジで試してもうた.....w
>>453 マフラー割れ
中古マフラーでよかったんじゃないかと.......
456 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:17 ID:wpflZw+J
457 ：ストリートマゾシャン110：04/02/20 02:29 ID:nrWnFKeP
458 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:49 ID:y4WDl/5j
保守あげ
さあ盛り下がってまいりました！！
460 ：ニン：04/02/22 07:14 ID:9oukd9k2
>>135
超亀レスですが一応。アレは失敗作ですた。
自転車のスタンドって取り付け部分のプレートが
元々ちょっと曲がってるんですけどソコが弱くて
体重を掛けると曲がってしまいます。
体重を掛けないように気をつければ使えない事もないですが
面倒なんで外してしまいました。
おとなしく純正サイドスタンドを使う事をオススメします。
超亀レスですが一応。アレは失敗作ですた。
自転車のスタンドって取り付け部分のプレートが
元々ちょっと曲がってるんですけどソコが弱くて
体重を掛けると曲がってしまいます。
体重を掛けないように気をつければ使えない事もないですが
面倒なんで外してしまいました。
おとなしく純正サイドスタンドを使う事をオススメします。
461 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:09 ID:bZ2lplNz
昨日、マフラー交換が終わったので取りに行きました。
ピカピカになってなんかかっこよく見えますた。
バイク屋の人、汚れた車体をきれいにしてくれて感謝です。
それにしても新品マフラーの音の静かなこと・・・
ストマジのマフラーの付け根はどうしても弱いですね。
何か対策はないでしょうか、せっかく新品にしたので
長く乗りたいと思います。
ピカピカになってなんかかっこよく見えますた。
バイク屋の人、汚れた車体をきれいにしてくれて感謝です。
それにしても新品マフラーの音の静かなこと・・・
ストマジのマフラーの付け根はどうしても弱いですね。
何か対策はないでしょうか、せっかく新品にしたので
長く乗りたいと思います。
462 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:33 ID:sVUCplCS
463 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:49 ID:svTjphIb
私はストマジ２(色は黒と黄色のやつです)に乗っているのですが
買った時から最高時速が５０kmくらいしか出せないのですがこれって異常ですか？
速度表示が５０kmくらいになるといくらアクセルを回してもそれ以上速度が出せません。
ストマジは結構速いって事を友達から聞いて買ったのですが
その友達のジョーカーやズーマーに全く追いつけません。
ちなみにジョーカーやズーマーは全く改造してないみたいです。
ここのレスを読んでいるとノーマルでも時速６５kmは出るみたいな事が書いてありました。
友達はリミッターカットでもしてみれば？と言うのですが
リミッターカットのやり方がわかりません。
どなたかリミッターカットのやり方を詳しく教えていただけないでしょうか？
異常でなければリミッターカットすれば５０km以上は出せるようになると思うのですが…
ちなみにこのストマジはレッドバロンで中古で購入しました。
買った時は走行距離が3000kmくらいでした。
バイクの知識が全くないので全然わからなくてすいません；；
買った時から最高時速が５０kmくらいしか出せないのですがこれって異常ですか？
速度表示が５０kmくらいになるといくらアクセルを回してもそれ以上速度が出せません。
ストマジは結構速いって事を友達から聞いて買ったのですが
その友達のジョーカーやズーマーに全く追いつけません。
ちなみにジョーカーやズーマーは全く改造してないみたいです。
ここのレスを読んでいるとノーマルでも時速６５kmは出るみたいな事が書いてありました。
友達はリミッターカットでもしてみれば？と言うのですが
リミッターカットのやり方がわかりません。
どなたかリミッターカットのやり方を詳しく教えていただけないでしょうか？
異常でなければリミッターカットすれば５０km以上は出せるようになると思うのですが…
ちなみにこのストマジはレッドバロンで中古で購入しました。
買った時は走行距離が3000kmくらいでした。
バイクの知識が全くないので全然わからなくてすいません；；
リミッター効いて頭打ちしてるわけじゃないのにリミ解しても意味ないと思いますよ。
僕ならＷＲをチェックします。
僕ならＷＲをチェックします。
465 ：７７４ＲＲ：04/02/24 13:17 ID:eYAjgfu/
>>464に禿げしく同意
でも漏れはベルトの消耗の方が怪しいと思う
でも漏れはベルトの消耗の方が怪しいと思う
467 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:34 ID:cfVDd39x
いや･････３０００㌔程度でそれはどうだろう？＞ＷＲやベルトの磨耗
走行距離メーターマジックを何もやってない場合として言うけど。
走行距離メーターマジックを何もやってない場合として言うけど。
一周してるんじゃ？と思ったらストマジは５桁までオドありましたね・・。
オーナーなのに駄目じゃんおれ。
考えられるのは、パンク？ブレーキ引きずり？マフラー詰まり？
とにかくきちんと整備してあれば６０キロでますのでリミ解はそれからがいいですよ。
オーナーなのに駄目じゃんおれ。
考えられるのは、パンク？ブレーキ引きずり？マフラー詰まり？
とにかくきちんと整備してあれば６０キロでますのでリミ解はそれからがいいですよ。
中古購入ならメーターの走行距離はアテにならないので
駆動系をバラして状態を目で確認して
ヘタってたらヘタってる部品を交換です。
もし駆動系に異常が無ければ他の原因を考えましょう。
とにかくまず駆動系の確認です。
作業は自分で工具を揃えてバラし方を勉強してバラすか
分からなければバイク屋か友達に頼むしかないです。
駆動系をバラして状態を目で確認して
ヘタってたらヘタってる部品を交換です。
もし駆動系に異常が無ければ他の原因を考えましょう。
とにかくまず駆動系の確認です。
作業は自分で工具を揃えてバラし方を勉強してバラすか
分からなければバイク屋か友達に頼むしかないです。
470 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:12 ID:0tfhYhWc
オートレース場でストマジのレースやってた
471 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:17 ID:XHcd69qQ
↑今年もストマジカップていうやつやってたのかな？？
どうせ新車で買うなら変な奴がいい。
イタリヤから逆輸入バージョンを買いたい。
改造なしでも７０くらいは出る、って。
どうせ新車で買うなら変な奴がいい。
イタリヤから逆輸入バージョンを買いたい。
改造なしでも７０くらいは出る、って。
472 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:18 ID:hMX/w9hR
車板の汚点仁Dスレッド！
9th stage 頭文字Dの住人だが何か質問はあるか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077325317/l50
車板なのにオタ漫画の話で持ちきり
しかもコテハンばっかで話しててキモイ
正直、車板のゴミです
質問スレらしいので車に関する質問をたっぷりしてあげてください
9th stage 頭文字Dの住人だが何か質問はあるか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077325317/l50
車板なのにオタ漫画の話で持ちきり
しかもコテハンばっかで話しててキモイ
正直、車板のゴミです
質問スレらしいので車に関する質問をたっぷりしてあげてください
473 ：７７４ＲＲ：04/02/26 01:18 ID:hScNO3kA
４６３です。レスありがとうございます。
やはりリミッター解除はしなくても６０kmは出せるのですね・・・
私の周りにはバイクに詳しい友達がいないので
今度近くのバイク屋に持って行って相談してみます。
そういえば最近走行中にエンジンが止まってしまい、
セルでもキックでも全くエンジンがかからなくなってしまって
レッドバロンに電話して取りに来てもらったのですが
解体してみたらベアリングがどうとか言ってましたけど
これも何か関係あるのでしょうか？
やはりリミッター解除はしなくても６０kmは出せるのですね・・・
私の周りにはバイクに詳しい友達がいないので
今度近くのバイク屋に持って行って相談してみます。
そういえば最近走行中にエンジンが止まってしまい、
セルでもキックでも全くエンジンがかからなくなってしまって
レッドバロンに電話して取りに来てもらったのですが
解体してみたらベアリングがどうとか言ってましたけど
これも何か関係あるのでしょうか？
>>473
どうやらﾁﾐはゴミを買って来たようだ。
＞これも何か関係あるのでしょうか？
大蟻。
とりあえず走行3000キロは果てしなく嘘に近いでしょう。
赤男爵の話を信じたとして、恐らくクランクベアリングが死んでる模様。
そのｴﾝｼﾞﾝは前オーナーが何度も焼き付き起こしてクランクも駄目にしちゃったか、
１万キロをゆうに越した御老体ですね。きっと。
まだ保証期間の間なら、全部直してもらいなさい。
他のバイク屋にチェックしてもらって（バイク屋は嫌がりますが）、その他やばい所も全部。
こりゃベルトやWRどころの話しではないね。
どうやらﾁﾐはゴミを買って来たようだ。
＞これも何か関係あるのでしょうか？
大蟻。
とりあえず走行3000キロは果てしなく嘘に近いでしょう。
赤男爵の話を信じたとして、恐らくクランクベアリングが死んでる模様。
そのｴﾝｼﾞﾝは前オーナーが何度も焼き付き起こしてクランクも駄目にしちゃったか、
１万キロをゆうに越した御老体ですね。きっと。
まだ保証期間の間なら、全部直してもらいなさい。
他のバイク屋にチェックしてもらって（バイク屋は嫌がりますが）、その他やばい所も全部。
こりゃベルトやWRどころの話しではないね。
475 ：７７４ＲＲ：04/02/27 02:53 ID:ZvHsXyqa
ストマジェを作りたいんですが？
誰か作ってくださいピンクナンバーで。
誰か作ってくださいピンクナンバーで。
476 ：７７４ＲＲ：04/02/27 03:38 ID:6v/HGZ5V
セルフスタンドで誤ってハイオク入れてしまったが
だいじょうぶだよねぇ。
だいじょうぶだよねぇ。
477 ：７７４ＲＲ：04/02/27 05:43 ID:Zinc8Cas
>475
実は漏れはそれをやろうとしてマジェエンジン買ったぞ！
でも暇がないからやってねー・・・かれこれ1年経ったか。。。
＞４７６
問題ないよ！
実は漏れはそれをやろうとしてマジェエンジン買ったぞ！
でも暇がないからやってねー・・・かれこれ1年経ったか。。。
＞４７６
問題ないよ！
478 ：７７４ＲＲ：04/02/27 06:31 ID:avISEwCM
エイプのロンスイみたいにストマジもホイルベース延ばせないかな？
DIO、JOGなたNRマジックから出てるのにね。
DIO、JOGなたNRマジックから出てるのにね。
>478
ですね。
おれのも水入ったまま放置されててベアリングが錆びた感じでした。
ですね。
おれのも水入ったまま放置されててベアリングが錆びた感じでした。
481 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:55 ID:4QxOMbj/
482 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:22 ID:avISEwCM
ストマジ１１０の純正でも何センチか長いよ
移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器ストマジ。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。
484 ：７７４ＲＲ：04/02/28 04:41 ID:rBY103CM
>481
>482
アド１１０もストマジ１１０のハンガーも５０には使えないぞ
>482
アド１１０もストマジ１１０のハンガーも５０には使えないぞ
485 ：７７４ＲＲ：04/02/28 10:15 ID:00KF1OY/
ストマジ110にアド110のハンガーは使えるかな？
漏れもメッチャ延ばしたい、、＞ホイールベース
漏れもメッチャ延ばしたい、、＞ホイールベース
486 ：７７４ＲＲ：04/02/28 10:40 ID:PY/4/okD
４７３です。
まだストマジを買ってから一年経ってないので保障が効くかなと思いつつ
レッドバロンに修理を頼んだところ、皆さんが指摘してくれた所の部品を
ほぼ全部取り替えとなりました。
本来なら５万くらいかかるところ、保障が効いたみたいで無料となりました。
やっと６０km出るようになりとても嬉しいです；；
レスをしてくれた方々どうもありがとうございました。
まだストマジを買ってから一年経ってないので保障が効くかなと思いつつ
レッドバロンに修理を頼んだところ、皆さんが指摘してくれた所の部品を
ほぼ全部取り替えとなりました。
本来なら５万くらいかかるところ、保障が効いたみたいで無料となりました。
やっと６０km出るようになりとても嬉しいです；；
レスをしてくれた方々どうもありがとうございました。
487 ：481：04/02/28 12:06 ID:2LdL9Ge/
488 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:32 ID:rBY103CM
>485
アド１１０のハンガーもストマジ１１０に使えんぞ！
ストマジのホイールベースを長くしたいなら純正のハンガーを切って延長バーを入れて溶接するしかないです。
アド１１０のハンガーもストマジ１１０に使えんぞ！
ストマジのホイールベースを長くしたいなら純正のハンガーを切って延長バーを入れて溶接するしかないです。
ストマジのホイールベースを延ばしたいなら
フロントフォーク 延 長
フロントフォーク 延 長
そんなんいいだしたら、
リヤサスもワイヤーもホースも園長じゃん。
リヤサスもワイヤーもホースも園長じゃん。
いやいや待て皆、漏れの学説をまず聞いてくれ。
ストマジのホイールベースを長くしようとするからダメなんだ、
つまり、藻前ら方が小さくなればいい。
そうすれば体感としては
燃費向上・パワーアップ・ホールベース延長・車重増
（゜∀゜）
ストマジのホイールベースを長くしようとするからダメなんだ、
つまり、藻前ら方が小さくなればいい。
そうすれば体感としては
燃費向上・パワーアップ・ホールベース延長・車重増
（゜∀゜）
煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ
煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ
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493 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:39 ID:Ku/b2E2H
ホイルベースの話とはちょっと違うんだが、１１０に５０のリヤフェンダーつけてまつ。
５０のリヤフェンダーのほうがテールランプが前について横から見るとちょっとだけロングホイルベースの気分になれるよ。
５０のリヤフェンダーのほうがテールランプが前について横から見るとちょっとだけロングホイルベースの気分になれるよ。
リアフェンダーがあるのに背中がドロドロになるのはかなわん。
なんとかしちくり。
なんとかしちくり。
495 ：ストリートマゾシャン110：04/03/02 01:42 ID:MrjzWDvV
ところでノーマルのグリップ。
すぐグローブの人さし指の付け根部分が、破けちゃう。。。
削るか、変えるかしないとな.......
すぐグローブの人さし指の付け根部分が、破けちゃう。。。
削るか、変えるかしないとな.......
>>495
こちとらグリップのほうが磨り減ってツルツルなのだが・・・
こちとらグリップのほうが磨り減ってツルツルなのだが・・・
497 ：７７４ＲＲ：04/03/02 20:57 ID:7/OQN7pV
グリップくらい交換せい。
ま、ストマジ（というかスズキ車）はアクセル側のグリップ削りという
イベントが待ってるけど。（ｗ
やってみりゃ簡単だから。ﾅｲﾌかカッタ－でゴム部分をある程度削り取り
後はペーパーやすりで仕上げればいい。怪我に気を付けろよ。
ま、ストマジ（というかスズキ車）はアクセル側のグリップ削りという
イベントが待ってるけど。（ｗ
やってみりゃ簡単だから。ﾅｲﾌかカッタ－でゴム部分をある程度削り取り
後はペーパーやすりで仕上げればいい。怪我に気を付けろよ。
>>497
どこのページ見てもグリップ交換が大変そうだったんで躊躇してますた。
こんどやってみます。
その前にエアクリの中の蛹をなんとかせにゃ。
春になったらエアクリから羽化した蟲が・・・
でも結構走ってるからもう死んでるだろうな。
ところで皆さんフロントのブレーキパッド交換してますか？
どこのページ見てもグリップ交換が大変そうだったんで躊躇してますた。
こんどやってみます。
その前にエアクリの中の蛹をなんとかせにゃ。
春になったらエアクリから羽化した蟲が・・・
でも結構走ってるからもう死んでるだろうな。
ところで皆さんフロントのブレーキパッド交換してますか？
499 ：７７４ＲＲ：04/03/03 02:02 ID:Ss5Tlbf5
グリップ交換が大変だという話は前にも聞きましたが、
グリップ含めてアクセル部分丸移植ってのはできないもんなんでしょうかね？
グリップ含めてアクセル部分丸移植ってのはできないもんなんでしょうかね？
500 ：７７４ＲＲ：04/03/03 05:23 ID:9O8jqK9H
ｺﾞﾒﾝこれで最後。
お願いします受からせて！５００！
お願いします受からせて！５００！
501 ：７７４ＲＲ：04/03/03 06:26 ID:0TkwMy1N
ストマジのスローガン
「ストマジ、オイル、ゲロゲロ。」
「ストマジ、オイル、ゲロゲロ。」
503 ：７７４ＲＲ：04/03/03 20:23 ID:aI7xS/9r
>>499
確かキタコあたりからグリップとハイスロのセット(スズキ用）が
発売されてた記憶が････。
けど削った方が安上がりだと思うけどなあ。
プレーキパッドは交換しないとパッド自体が磨り減ってディスク本体を
削る事になるぞ。ディスクは買うと高いぞ～（ｗ
俺はデイトナの赤パッド。ついでにブレーキホースもステンメッシュに交換済み。
確かキタコあたりからグリップとハイスロのセット(スズキ用）が
発売されてた記憶が････。
けど削った方が安上がりだと思うけどなあ。
プレーキパッドは交換しないとパッド自体が磨り減ってディスク本体を
削る事になるぞ。ディスクは買うと高いぞ～（ｗ
俺はデイトナの赤パッド。ついでにブレーキホースもステンメッシュに交換済み。
504 ：180：04/03/03 22:16 ID:h0oIWvms
お久しぶりです。
もうちょっとで普通自動二輪免許が取得できそうなので、
ゼ ル ビ ス
の購入を考えています。
ファミバイ特約考えるならストマジ110なんですが…。通学距離長くって尻が。
4月あたりに大阪から黒のストマジがオクで出品されてたら
「あぁ、売っちゃうのか」
と、生暖かく見守ってやって下さい。
しかし、コンビニ用にも使えないストマジが可哀想に思える。
ガレージで保管するか…どうするか…
もうちょっとで普通自動二輪免許が取得できそうなので、
ゼ ル ビ ス
の購入を考えています。
ファミバイ特約考えるならストマジ110なんですが…。通学距離長くって尻が。
4月あたりに大阪から黒のストマジがオクで出品されてたら
「あぁ、売っちゃうのか」
と、生暖かく見守ってやって下さい。
しかし、コンビニ用にも使えないストマジが可哀想に思える。
ガレージで保管するか…どうするか…
505 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:50 ID:g/dfnYAf
ストマジにはストマジの良さがあるんだよ。
税金などの維持費が苦痛でなければ売らないことを薦める。
ほんのちょっとそこまで、とかの為に２５０ｃｃのオートバイを
引っ張り出すのって結構大変なんだよなあ。
税金などの維持費が苦痛でなければ売らないことを薦める。
ほんのちょっとそこまで、とかの為に２５０ｃｃのオートバイを
引っ張り出すのって結構大変なんだよなあ。
506 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:08 ID:0TkwMy1N
>>499
110にならRMX250RM125、250の92～95年式くらいのアクセル周辺部品なら無加工でまる移植できてハイスロ化できるよ。
110にならRMX250RM125、250の92～95年式くらいのアクセル周辺部品なら無加工でまる移植できてハイスロ化できるよ。
507 ：499：04/03/03 23:36 ID:Ss5Tlbf5
>503
>506
ありがとうございました。
色々と検討してみますね。
とりあえずはRM＆RMXのパーツ探しから……
>506
ありがとうございました。
色々と検討してみますね。
とりあえずはRM＆RMXのパーツ探しから……
友達が新車のドラッグスターを買いやがった。対抗して
ストマジからデスペラードＸに乗り換えたいワタクシは変態ですか？
ストマジからデスペラードＸに乗り換えたいワタクシは変態ですか？
509 ：ストリートマゾシャン110：04/03/05 01:04 ID:fi44M/PQ
>>508
オイ！変態っ！だ～ってろいっ！（w
オイ！変態っ！だ～ってろいっ！（w
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s037.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s038.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s039.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s040.jpg
ストマジIIに箱付けてみました。フルフェイスヘルメット＋αが入ります。
ジャマにならない様に純正キャリアの後ろ半分に乗せたんで
固定に苦労しましたがなんとかガッチリ固定出来ました。
これであと尻痛対策すればツーリングも結構快適に出来そうです。
ちなみにタイヤは前後ストマジ無印サイズのML50です。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s038.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s039.jpg
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/4594/s040.jpg
ストマジIIに箱付けてみました。フルフェイスヘルメット＋αが入ります。
ジャマにならない様に純正キャリアの後ろ半分に乗せたんで
固定に苦労しましたがなんとかガッチリ固定出来ました。
これであと尻痛対策すればツーリングも結構快適に出来そうです。
ちなみにタイヤは前後ストマジ無印サイズのML50です。
511 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:01 ID:oYU9saZ7
>>511
ウン。確実にカコワルイです！
でも慣れてくると機能美として見れるようになるのです。
漏れは中途ハンパにデザインされた箱の方が違和感を感じました。
色はカッティングシートを全面に張れば変えれない事もないっすな。
しかしたぶんこのまま乗ります。色センス無いんで。
ウン。確実にカコワルイです！
でも慣れてくると機能美として見れるようになるのです。
漏れは中途ハンパにデザインされた箱の方が違和感を感じました。
色はカッティングシートを全面に張れば変えれない事もないっすな。
しかしたぶんこのまま乗ります。色センス無いんで。
ニン殿、箱の固定方法、詳しく教えてください！
詳しい固定方法の説明に使う画像を用意しますので
しばらくお待ち下さい。
しばらくお待ち下さい。
516 ：７７４ＲＲ：04/03/06 21:17 ID:YpWGj1J8
箱の底にドリルで穴あけたら幾らでも固定できますがな。
自転車用のカゴでも良いかもしれないな。
俺はつけたくないけど。
自転車用のカゴでも良いかもしれないな。
俺はつけたくないけど。
貧乏なもんでキャベツをよく買うんでつ。
スーパーで特売キャベツを大量に買って袋をグリップにかけると
ハンドルが取られてふらふらして膝に袋が当たるしキャベツが傷みそう。
チャンバーも熱くなるし、チャンバーが袋にあたってさらにキャベツが
痛みそうなんすよ。
コンビニフックが付いてるスクがうらやましいぃ。
それに走ってる途中に袋が破れて道路に食材をぶちまけぬかとガクブル。
おれ心配性が過ぎるのかなぁ。
スーパーで特売キャベツを大量に買って袋をグリップにかけると
ハンドルが取られてふらふらして膝に袋が当たるしキャベツが傷みそう。
チャンバーも熱くなるし、チャンバーが袋にあたってさらにキャベツが
痛みそうなんすよ。
コンビニフックが付いてるスクがうらやましいぃ。
それに走ってる途中に袋が破れて道路に食材をぶちまけぬかとガクブル。
おれ心配性が過ぎるのかなぁ。
518 ：７７４ＲＲ：04/03/07 01:03 ID:1itEonz/
リュックを背負えば解決。
519 ：７７４ＲＲ：04/03/07 02:44 ID:WLR1u1B1
リュックでキャベツは多少キツイのでは・・・
とかなんとか言っても漏れは貧乏スレ住人。
キャベツ大好きです。
とかなんとか言っても漏れは貧乏スレ住人。
キャベツ大好きです。
myストマジを塗装中です。シルバーから黒へ。
純正で黒ってありましたっけ？
純正で黒ってありましたっけ？
教えて君でｽﾏｿですが、ストマジⅡにストマジの外装って互換性ありまつか？
いえ、ストマジックⅠです。そうか、黒あるのか・・。
どうせなら純正でない色がいいなーとか妄想してましたが・・。
でもタンクと外装が別だから塗装楽ですねー。
缶スプレー一本で全部塗れたし。傷とか入ってる方にはお勧めです。
どうせなら純正でない色がいいなーとか妄想してましたが・・。
でもタンクと外装が別だから塗装楽ですねー。
缶スプレー一本で全部塗れたし。傷とか入ってる方にはお勧めです。
524 ：７７４ＲＲ：04/03/07 17:30 ID:YVBAXYS5
俺、彼女をストマジⅠSに乗せてるけど、雑誌開いて選ばせた時（ストマジばかり）、顔はⅠでフロントフェンダーはⅡを希望した。仕方なくⅠにした訳だが、俺が小金を掴んだ時実行。…ⅠよりⅡよりカッコイイ。
525 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:45 ID:gHVIkdEl
サイレンサーの付け根から排気漏れを起こしていたのだが
バイク屋で液体パッキンしてもらた。
静かになったよ。
以前はそこからオイルが滲んでいたのだがそれもなくなった。
現行マジはその部分が改良されているらしいのだが詳細キボンヌ。
バイク屋で液体パッキンしてもらた。
静かになったよ。
以前はそこからオイルが滲んでいたのだがそれもなくなった。
現行マジはその部分が改良されているらしいのだが詳細キボンヌ。
保守
528 ：ストリートマゾシャン110：04/03/11 13:45 ID:OYy+pLhc
>>510
その箱.......どっかのHPで見たな........w
その箱.......どっかのHPで見たな........w
529 ：７７４ＲＲ：04/03/11 19:25 ID:zub17wc0
サイレンサーを固定するボルトが折れた……
現在、針金で固定してまつが、どっか一発溶接してくれるとこないですかねぇ。
まだ７０００キロだっつーのに。
現在、針金で固定してまつが、どっか一発溶接してくれるとこないですかねぇ。
まだ７０００キロだっつーのに。
530 ：７７４ＲＲ：04/03/11 19:47 ID:iH40P5wI
531 ：529：04/03/12 03:35 ID:kaeR0UVS
これですね。これなら手が出ます(^^;
ttp://www.orm-japan.com/shop/item/SLIPONEXHAUST-s.html
しかもカーボンかぁ。ちょっとワクワクしてきました。
ありがとうございます＞530
ttp://www.orm-japan.com/shop/item/SLIPONEXHAUST-s.html
しかもカーボンかぁ。ちょっとワクワクしてきました。
ありがとうございます＞530
汚染派は、２ストは出足が速いとかほざいてるが、
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。
これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの４ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。
レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。
270 ：７７４ＲＲ ：04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)ｶｺﾜﾙｲ。
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。
これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの４ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。
レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。
270 ：７７４ＲＲ ：04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)ｶｺﾜﾙｲ。
533 ：７７４ＲＲ：04/03/14 05:56 ID:0Njl48Qw
うちのストマジのシート張り替えたよ。
オフ車用のザラザラシートにしてみたが滑らなくていい感じだよ。
乗り心地の悪さは変わらなかったけどね
オフ車用のザラザラシートにしてみたが滑らなくていい感じだよ。
乗り心地の悪さは変わらなかったけどね
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20040314230111.jpg
純正ステッカー貼りました。
マフラー錆びてるのがかっこ悪いっすね・・。
純正ステッカー貼りました。
マフラー錆びてるのがかっこ悪いっすね・・。
DUNLOPのK180をリヤに履こうと考えているのですが、具合はどんなものでしょう？
536 ：ストリートマゾシャン110：04/03/15 04:27 ID:Cher7SA2
>>534
バックステップ付いてる～♪
バックステップ付いてる～♪
>>535
ダートタイヤだよね、ダートも走るつもりなのかな？
わしゃぁストマジに走破性を求めていないので街乗り専用タイヤに換えたけど。
でも所詮スクーターベースのストマジだから、タイヤに車体が負けているような気がするけど。
タイヤよりストマジのサスを交換したほうがよろしいかと。
印プレでなくてすまん。
とりあえずノーマルのフロントのタイヤの太さはどうもいかん、
幅細の物に変えるとクイックなハンドリングになってよろしい。
メーターの誤差と乗心地が犠牲になるがな。
せっかくダートタイヤに換えたのに舗装路ばっかり走るのはもったいないし。
でもまぁ街乗りにほとんど使わないで、ダートとかばっかり走るのだったら
換えてみることをお勧めするね、そして印プレしてくれぃ！
ところでみんな、サイレンサーの付け根からの排気漏れ対策しているかな？
ダートタイヤだよね、ダートも走るつもりなのかな？
わしゃぁストマジに走破性を求めていないので街乗り専用タイヤに換えたけど。
でも所詮スクーターベースのストマジだから、タイヤに車体が負けているような気がするけど。
タイヤよりストマジのサスを交換したほうがよろしいかと。
印プレでなくてすまん。
とりあえずノーマルのフロントのタイヤの太さはどうもいかん、
幅細の物に変えるとクイックなハンドリングになってよろしい。
メーターの誤差と乗心地が犠牲になるがな。
せっかくダートタイヤに換えたのに舗装路ばっかり走るのはもったいないし。
でもまぁ街乗りにほとんど使わないで、ダートとかばっかり走るのだったら
換えてみることをお勧めするね、そして印プレしてくれぃ！
ところでみんな、サイレンサーの付け根からの排気漏れ対策しているかな？
>536
あい、元々ですが。固定式ステップになってます。
排気漏れだと思うんですがかなりうるさいです。バイク屋で液体ガスケットがいいのかな？
明日早朝にツーリング予定です。無事帰ってこれたら書き込みます。
あい、元々ですが。固定式ステップになってます。
排気漏れだと思うんですがかなりうるさいです。バイク屋で液体ガスケットがいいのかな？
明日早朝にツーリング予定です。無事帰ってこれたら書き込みます。
539 ：７７４ＲＲ：04/03/16 19:21 ID:7HCxAWMT
マフラーの錆は早いうちに耐熱塗料を塗っておきなさい。
俺も最近マフラーを外して塗りましたけど簡単だったよ。
見た目も綺麗になって新車感覚だし。硬化するまで臭いがちょっとするけど。
>>537
何度か話してますけど、サイレンサーは液体パッキン（バイク用品店に
行ったらマフラー用で売ってるから。）とゴムパッキンをこまめに交換。
あとは螺子の緩みをチェック。(特にシリンダー側）
ストマジ乗りなら基本と思うべし。
俺も最近マフラーを外して塗りましたけど簡単だったよ。
見た目も綺麗になって新車感覚だし。硬化するまで臭いがちょっとするけど。
>>537
何度か話してますけど、サイレンサーは液体パッキン（バイク用品店に
行ったらマフラー用で売ってるから。）とゴムパッキンをこまめに交換。
あとは螺子の緩みをチェック。(特にシリンダー側）
ストマジ乗りなら基本と思うべし。
540 ：ミーコ：04/03/16 23:01 ID:yqilW88s
はじめまして。ストマジ50です。いきなり質問ちゃんになりますが、申し訳ありません。
セルがいきなりかからんようになってしまいました。ウインカーもジジーいうてダメです。
バッテリーはまだ電圧あるし、ヒューズも去年の夏代えたばかりです。
キックでかかりますが･･･。キックかかりにくい･･･。疲れるし･･･。
エンジンは問題ないようですが、なんなんでしょう？
セルがいきなりかからんようになってしまいました。ウインカーもジジーいうてダメです。
バッテリーはまだ電圧あるし、ヒューズも去年の夏代えたばかりです。
キックでかかりますが･･･。キックかかりにくい･･･。疲れるし･･･。
エンジンは問題ないようですが、なんなんでしょう？
>>539
こまめに交換とか液体パッキンしてもどうせ排気は漏れるもんだし。
バイク屋で特注のガスケット作ってもらうよ。
明日あたり連絡がある予定。
最初はバイク屋の人と社外品を探したんだが、サイズが無く、現行品も付かぬみたいなので、
バイク屋の兄ちゃんが「作ったるわ！」って。
これで漏れたらもうあきらめるっす。
ほんの少しの漏れでも、音がうるさくなるんだよねぇ。
今はなんか内側の配線に向かって漏れてるから配線がオイルで
べとべとなのだよ。
こまめに交換とか液体パッキンしてもどうせ排気は漏れるもんだし。
バイク屋で特注のガスケット作ってもらうよ。
明日あたり連絡がある予定。
最初はバイク屋の人と社外品を探したんだが、サイズが無く、現行品も付かぬみたいなので、
バイク屋の兄ちゃんが「作ったるわ！」って。
これで漏れたらもうあきらめるっす。
ほんの少しの漏れでも、音がうるさくなるんだよねぇ。
今はなんか内側の配線に向かって漏れてるから配線がオイルで
べとべとなのだよ。
542 ：539：04/03/16 23:30 ID:fErIDiuj
俺のは全然漏れてないんだけどなあ。
545 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:45 ID:fErIDiuj
>>544
俺はバッテリーのコードが断線（劣化の為）してその症状になったことがあるよ。
俺はバッテリーのコードが断線（劣化の為）してその症状になったことがあるよ。
546 ：ミーコ：04/03/17 00:07 ID:jgm0+Ooe
早速の回答ありがとうございました。
>>543さん
コネクタは確認しました。しっかりハマッテおりました。
>>544さん
スミマセン。確認してみます。
>>545さん
断線･･･ですか。
知り合いのツテで４万円で譲りうけた銀色の四角顔のストマジ。
やたら壊れるカネクイ虫だけど、一年間乗ってて愛着があるので大事にしたいです。
ので、もうちょっと勉強いたします。
いきなり流れを止める質問して、すみませんでした。
>>543さん
コネクタは確認しました。しっかりハマッテおりました。
>>544さん
スミマセン。確認してみます。
>>545さん
断線･･･ですか。
知り合いのツテで４万円で譲りうけた銀色の四角顔のストマジ。
やたら壊れるカネクイ虫だけど、一年間乗ってて愛着があるので大事にしたいです。
ので、もうちょっと勉強いたします。
いきなり流れを止める質問して、すみませんでした。
用品店にあるって聞きますけどＲＷには見当たらなかったんですよねー。なんでだろ。
暇なときにバイク屋に行ってみます。
ストマジで峠は結構楽しかったです。
ところで耐熱塗料って錆びてる上から塗っちゃっていいんですかね？
ヤスリでこすったら穴あきそうだし・・。
暇なときにバイク屋に行ってみます。
ストマジで峠は結構楽しかったです。
ところで耐熱塗料って錆びてる上から塗っちゃっていいんですかね？
ヤスリでこすったら穴あきそうだし・・。
漏れは自転車用の錆び落としでガシガシ削ってから塗ったよ。
特に問題無し。
錆び落とし自体はスポンジのちょっと固め＆粗めみたいな。
そういうのをホムセンで買い増田。
特に問題無し。
錆び落とし自体はスポンジのちょっと固め＆粗めみたいな。
そういうのをホムセンで買い増田。
レスサンクス！
んでは今度時間ができたらマフラー塗装してみますね。
んでは今度時間ができたらマフラー塗装してみますね。
550 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:01 ID:GvHa3dzo
俺はワイアーブラシでガシガシ錆を落として(ついでに塗料が乗るように
あしもつけておいて）中性洗剤で洗ってから塗った。
ちなみにワイアーブラシは１００円ショップで買った奴。
あしもつけておいて）中性洗剤で洗ってから塗った。
ちなみにワイアーブラシは１００円ショップで買った奴。
541だが、今日バイク屋に行ったらやはり排気は漏れるもんだといわれた。
とりあえず旧マジは漏れることを前提にして作ってあるみたい
バイク屋の兄ちゃんがスズキに確認したところ、
「漏れを完全にふさぐのは危険だからやめてくれ」みたいなことを言われたみたい。
さすがスズキ。
とりあえずシリコンでシコシコふさぐしかないみたいだねぇ。
期待させてしまった諸兄にはつまらない結果で申し訳ない。
とりあえず旧マジは漏れることを前提にして作ってあるみたい
バイク屋の兄ちゃんがスズキに確認したところ、
「漏れを完全にふさぐのは危険だからやめてくれ」みたいなことを言われたみたい。
さすがスズキ。
とりあえずシリコンでシコシコふさぐしかないみたいだねぇ。
期待させてしまった諸兄にはつまらない結果で申し訳ない。
552 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:24 ID:4swtdwzx
友達が走行９０００キロぐらいの黄色いストマジを３００００円で売ってくれるって言ってるんだけど買いですかねぇ？傷もわりとあったけど気にならない程度で、ハンドルロックが壊れてて、右のブレーキのレバーがクニャっと曲がってます。
553 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:28 ID:QkfK+DDn
554 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:24 ID:QoZ+cs2j
>>553
それは心配ないです。一応その辺の確認はしました。
ブレーキのレバーは他の友達がストマジに初めて乗ったらしく急発進してしまい、後輪が浮いて転んだときにクニャっとなってしまいました。ストマジってそうなりません？
それは心配ないです。一応その辺の確認はしました。
ブレーキのレバーは他の友達がストマジに初めて乗ったらしく急発進してしまい、後輪が浮いて転んだときにクニャっとなってしまいました。ストマジってそうなりません？
まぁ、コカせばレバーが曲がっても不思議はないよ。
ただ気になるのはハンドルロックですな。
ただ気になるのはハンドルロックですな。
556 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:18 ID:BYSV3VVC
>>554 急発進でジャックナイフは凄いなぁ。とりあえず三万は高いと思うよ。
消耗部品の程度にもよる。
とりあえず乗れる程度なら３万は安いと思うけど。
とりあえず乗れる程度なら３万は安いと思うけど。
今日、峠を走ってきたのですが全開で１０分ほど走行していたら段々パワーがなくなってきました。
んで白煙出まくりだったんですが（不完全燃焼って感じで）どこを疑うべきですかね？
ピストンとリング交換したほうがいいかな？おそらく１００００キロ未交換です。
その後白煙は収まったんですが休憩後もすぐパワーがなくなってしまいました。
センスプの熱ダレ？寒かったんでオーバーヒートではないと思うんですが。
ちなみに平地に戻ってしばらくすると何事もなかったかのように元気になりました。
長文すません。峠行くとボアアップしたくなっちゃいました・・。
んで白煙出まくりだったんですが（不完全燃焼って感じで）どこを疑うべきですかね？
ピストンとリング交換したほうがいいかな？おそらく１００００キロ未交換です。
その後白煙は収まったんですが休憩後もすぐパワーがなくなってしまいました。
センスプの熱ダレ？寒かったんでオーバーヒートではないと思うんですが。
ちなみに平地に戻ってしばらくすると何事もなかったかのように元気になりました。
長文すません。峠行くとボアアップしたくなっちゃいました・・。
酸素が薄いからっすか？でも連れのＪＯＧはばりばり元気だったんですけど・・。
561 ：ニン：04/03/21 01:15 ID:dt896f3T
562 ：７７４ＲＲ：04/03/21 01:30 ID:BiwYCkq+
漏れの売ったマジックⅡは元気でやっているだろうか・・？
K市K区のK電鉄T駅の側のバイク屋で走行6,000ｋちょっとの
黄色のマジックⅡを買った人がもしここにいたら
可愛がってやってくれ。
周りに欲しがる人が沢山いたけど、身近に乗ってるの見るのが辛かったので
わざわざ売りに行ったくらいお気に入りだったんだよ・・
K市K区のK電鉄T駅の側のバイク屋で走行6,000ｋちょっとの
黄色のマジックⅡを買った人がもしここにいたら
可愛がってやってくれ。
周りに欲しがる人が沢山いたけど、身近に乗ってるの見るのが辛かったので
わざわざ売りに行ったくらいお気に入りだったんだよ・・
564 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:36 ID:I2KSAe21
ストマジにツーのライト付けれる？
>564
ワンにツーの丸目が付くかどうかはわかんないけど、逆に俺はツーにワンの角目を付けてる。
ワンにツーの丸目が付くかどうかはわかんないけど、逆に俺はツーにワンの角目を付けてる。
どっかの掲示板にドムみたいなストマジ画像があったが
あれなに。
あれなに。
567 ：ストリートマゾシャン110：04/03/22 19:43 ID:2EXZl2i9
デブ？
このバイクミッション？
570 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:07 ID:7PqeKiW0
>>569
メーターステーごとなら付くんじゃないかと思うよ。
メーターステーごとなら付くんじゃないかと思うよ。
純正より短いベルトってないですかね？
おれのストマジ、諸事情でプーリーポスにワッシャーかましてるんで多分プーリーの移動量が減ってるんですよ。
んで６０キロ超えるとプーリーからベルトが外れるんじゃないかっていう音がする・・。
短くすれば低速で扱いやすくなるんじゃないかと妄想中なんです。
おれのストマジ、諸事情でプーリーポスにワッシャーかましてるんで多分プーリーの移動量が減ってるんですよ。
んで６０キロ超えるとプーリーからベルトが外れるんじゃないかっていう音がする・・。
短くすれば低速で扱いやすくなるんじゃないかと妄想中なんです。
>>571
修理済みさんのストマジの仕様を知らないのであれですが
ボスにワッシャをかますとプーリーの狭まった時の幅が広くなって
高回転側の移動量が減ってベルトが上までせり上がらないので
逆にベルトは余裕ある状態？になってると思います。
ストマジは他のスクーターよりベルトがかなり長いので
ほとんどの他車のベルトなら短くなると思いますけど
幅の問題もあるしセカンダリプーリーの方が中に落ちにくくなったり
さらに移動量が制限されるだけでよい事が無いような気がします。
低速の扱いやすさってのがどうイメージしてるかわからないですけど
低速時に高回転まで回したいならWRを軽くしてみたらどーでしょうか？
的外れでしたらすいません。
修理済みさんのストマジの仕様を知らないのであれですが
ボスにワッシャをかますとプーリーの狭まった時の幅が広くなって
高回転側の移動量が減ってベルトが上までせり上がらないので
逆にベルトは余裕ある状態？になってると思います。
ストマジは他のスクーターよりベルトがかなり長いので
ほとんどの他車のベルトなら短くなると思いますけど
幅の問題もあるしセカンダリプーリーの方が中に落ちにくくなったり
さらに移動量が制限されるだけでよい事が無いような気がします。
低速の扱いやすさってのがどうイメージしてるかわからないですけど
低速時に高回転まで回したいならWRを軽くしてみたらどーでしょうか？
的外れでしたらすいません。
レスありがとう。
多分、高回転までは回ってます。というか回りすぎてます。
自分的には最高速付近でプーリーの移動が妨げられてるために異音がするのかなぁ、と思ってます。
なんでむしろＷＲを重くしてベルトを短めにすればきびきびと走るかなぁと。
プーリーにマジックで印つけてベルトの移動量見たほうがいいですかね。
多分、高回転までは回ってます。というか回りすぎてます。
自分的には最高速付近でプーリーの移動が妨げられてるために異音がするのかなぁ、と思ってます。
なんでむしろＷＲを重くしてベルトを短めにすればきびきびと走るかなぁと。
プーリーにマジックで印つけてベルトの移動量見たほうがいいですかね。
>>573
最高速付近の回転数を下げたいのかな？
諸事情ってのがなんなのかわからないですが
ボスにかましてるワッシャーを取る訳にはいかないのかな？
取れば移動量が増えて現在の最高速付近の回転数は下がりますよね。
ワッシャーをかましたまま低速を殺さずに上も伸ばしたいのかな？
なら変速比をワイドレシオにするためにハイスピートプーリーを入れるか
自分でプーリー加工ですね。
ウチのストマジはノーマルプーリーを自分で加工して
最大変速時にベルトがプーリーから2mmぐらいハミ出すぐらい
変速する様にしてます。
マジックの線はドライブフェイス側に引くと
プーリーからハミ出すぐらい変速しても移動量が確認出来ますよ。
最高速付近の回転数を下げたいのかな？
諸事情ってのがなんなのかわからないですが
ボスにかましてるワッシャーを取る訳にはいかないのかな？
取れば移動量が増えて現在の最高速付近の回転数は下がりますよね。
ワッシャーをかましたまま低速を殺さずに上も伸ばしたいのかな？
なら変速比をワイドレシオにするためにハイスピートプーリーを入れるか
自分でプーリー加工ですね。
ウチのストマジはノーマルプーリーを自分で加工して
最大変速時にベルトがプーリーから2mmぐらいハミ出すぐらい
変速する様にしてます。
マジックの線はドライブフェイス側に引くと
プーリーからハミ出すぐらい変速しても移動量が確認出来ますよ。
低速を殺さずに上も伸ばしたい、まさにその通りです。
今日、９グラムのＷＲを三個入れました。マジックで線を引くの忘れてました・・。
元々入ってた濃いオレンジのＷＲが何グラムかわかんないですけどやや重めになったようで
最高速付近でも振動が減った気がします。（妄想？）
ワッシャーを外すとドライブフェイスが奥に落ちるので無理です・・。
ちなみにデイトナのハイプリが付いてます。
今日、９グラムのＷＲを三個入れました。マジックで線を引くの忘れてました・・。
元々入ってた濃いオレンジのＷＲが何グラムかわかんないですけどやや重めになったようで
最高速付近でも振動が減った気がします。（妄想？）
ワッシャーを外すとドライブフェイスが奥に落ちるので無理です・・。
ちなみにデイトナのハイプリが付いてます。
>>575
ドライブフェイスが奥に落ちるんですか？
奥ってプーリー側ですよね。ちょっと状態が想像出来ませんけど
純正のドライブフェイスじゃないのかな？
ドライブフェイスの穴が大きくてボスがすぽって入っちゃうので
ワッシャーをボスが入らない様に間に挟んで
むりやりネジを締めてるって事かな？違ってたらスマソ。
上の方のログを見ましたけど
入手した時点で駆動系に手が入ってたんですね。
ＷＲは３個しか入ってなかったのかな？
ちなみにノーマルは外径17mmの7.8グラムx6個です。
ノーマルエンジンならトータル40グラム前後がいいんじゃないでしょうか。
ドライブフェイスが奥に落ちるんですか？
奥ってプーリー側ですよね。ちょっと状態が想像出来ませんけど
純正のドライブフェイスじゃないのかな？
ドライブフェイスの穴が大きくてボスがすぽって入っちゃうので
ワッシャーをボスが入らない様に間に挟んで
むりやりネジを締めてるって事かな？違ってたらスマソ。
上の方のログを見ましたけど
入手した時点で駆動系に手が入ってたんですね。
ＷＲは３個しか入ってなかったのかな？
ちなみにノーマルは外径17mmの7.8グラムx6個です。
ノーマルエンジンならトータル40グラム前後がいいんじゃないでしょうか。
ドライブフェイスに関してはその通りです。ポスが動かないようにしてしまってます。
ＷＲは軽すぎる気がしたので９gを入れてみました。元々はオレンジの謎ＷＲが６個入ってました。
今日、乗ったところまったり走れたんですが後ろから異音が！
ナットが緩んだのかと思いきやセンタースタンドが折れてました。
持病みたいですけどどうしようかな・・。サイドスタンドのほうが丈夫だったりするんでしょうか。
ＷＲは軽すぎる気がしたので９gを入れてみました。元々はオレンジの謎ＷＲが６個入ってました。
今日、乗ったところまったり走れたんですが後ろから異音が！
ナットが緩んだのかと思いきやセンタースタンドが折れてました。
持病みたいですけどどうしようかな・・。サイドスタンドのほうが丈夫だったりするんでしょうか。
>>577
え？マジでボスよりドライブフェイスの穴の方が大きいんですか？
どんなドライブフェイスなんだ。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ストマジのノーマルのドライブフェイスは下の画像の物です。
http://www.geocities.jp/nin_garage/s050.jpg
真ん中の穴にシャフトを通してギザギザで引っかかるようになってるんですが
そこの穴がデカいんですよね。
もし私の想像してる通りの状態なら危険なので純正でも社外品でもいいんで
すぐにストマジ50用のドライブフェイスに交換した方がいいっすよ。
しかしプーリー周りにかなり怪しいパーツを組まれてた様な気がしますね。
暇ならプーリー周りのパーツをデジカメで撮って
画像にして見せてくれたら話が早いかも。
センタースタンドはサビて折れる場合があるみたいですね。
サイドスタンドは4000円ぐらいで停める時に楽だし良いんじゃないでしょうか？
ただ整備性が落ちるのと左コーナーのバンク角が減るらしいです。
え？マジでボスよりドライブフェイスの穴の方が大きいんですか？
どんなドライブフェイスなんだ。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ストマジのノーマルのドライブフェイスは下の画像の物です。
http://www.geocities.jp/nin_garage/s050.jpg
真ん中の穴にシャフトを通してギザギザで引っかかるようになってるんですが
そこの穴がデカいんですよね。
もし私の想像してる通りの状態なら危険なので純正でも社外品でもいいんで
すぐにストマジ50用のドライブフェイスに交換した方がいいっすよ。
しかしプーリー周りにかなり怪しいパーツを組まれてた様な気がしますね。
暇ならプーリー周りのパーツをデジカメで撮って
画像にして見せてくれたら話が早いかも。
センタースタンドはサビて折れる場合があるみたいですね。
サイドスタンドは4000円ぐらいで停める時に楽だし良いんじゃないでしょうか？
ただ整備性が落ちるのと左コーナーのバンク角が減るらしいです。
確かに整備しにくくなりますねー。
でもセンスタよりも先に擦るんですか？なんでだろう。
えっとドライブフェイスの件ですが。
ポスより大きいんじゃないんです。書き方が悪かったです。
シャフト側のギザギザが多分痛んでるんです。
で、ポスの前にひっかからないで落ちちゃうんです。
なのでギザギザでなく、ポスでフェイスを押さえてる感じです。
でもセンスタよりも先に擦るんですか？なんでだろう。
えっとドライブフェイスの件ですが。
ポスより大きいんじゃないんです。書き方が悪かったです。
シャフト側のギザギザが多分痛んでるんです。
で、ポスの前にひっかからないで落ちちゃうんです。
なのでギザギザでなく、ポスでフェイスを押さえてる感じです。
ぶっちゃけ修理済の状態がﾜｹﾜｶﾗﾝ
そもそも「奥に落ちる」って表現が不明、「ボスを固定してある」とかもﾜｶﾗﾝ
ワッシャーはデイトナのキット付属ワッシャーなんだろうか？
いったいどこにワッシャーかましてるのだ？
いったん整理して状況を細かく記述したほうがよいのではないだろうか、
微妙に無駄問答っぽい。
そもそも「奥に落ちる」って表現が不明、「ボスを固定してある」とかもﾜｶﾗﾝ
ワッシャーはデイトナのキット付属ワッシャーなんだろうか？
いったいどこにワッシャーかましてるのだ？
いったん整理して状況を細かく記述したほうがよいのではないだろうか、
微妙に無駄問答っぽい。
>>580
気持ちはよくわかるがもちつけ！どうせネタ無いんだし。（藁
とりあえず60キロは超えるって事で
プーリーはちゃんと機能してるようです。
なんかクランクシャフトの端があぼ～んしてて
フェイスをうまく固定出来ないので（ナナメになったりする？）
ボスとフェイスの間にワッシャーをかまして（１枚か数枚）
問題の無い位置？まで外側にフェイスを寄せて固定
してるんじゃないかと予想。でもこんなので動くのかな？
気持ちはよくわかるがもちつけ！どうせネタ無いんだし。（藁
とりあえず60キロは超えるって事で
プーリーはちゃんと機能してるようです。
なんかクランクシャフトの端があぼ～んしてて
フェイスをうまく固定出来ないので（ナナメになったりする？）
ボスとフェイスの間にワッシャーをかまして（１枚か数枚）
問題の無い位置？まで外側にフェイスを寄せて固定
してるんじゃないかと予想。でもこんなので動くのかな？
>>579
http://www.geocities.jp/nin_garage/s020.jpg
この画像は私が作った自作サイドスタンド（失敗作）なんですが
結構純正サイドスタンドに似てます。
スタンドが固定されてるプレートが外側の下方向に張り出すので
バンクさせると真っ先に擦っちゃうみたいです。
http://www.geocities.jp/nin_garage/s020.jpg
この画像は私が作った自作サイドスタンド（失敗作）なんですが
結構純正サイドスタンドに似てます。
スタンドが固定されてるプレートが外側の下方向に張り出すので
バンクさせると真っ先に擦っちゃうみたいです。
>>581
おおなるほど！凄い読解力＆文章表現力。
じゃあさ、そのボスとフェイスの間に挟んだワッシャーと同じ厚みのワッシャーをランプレの奥に入れて、全体を手前にオフセットしちゃえばいいんじゃない？
デイトナの旧プーリーはランプレの奥に付属のワッシャーを入れるんだけど、それに重ねちゃう。
どう？＞修理済
ってコレで解決しちゃうとまたネタがなくなるのか？w
おおなるほど！凄い読解力＆文章表現力。
じゃあさ、そのボスとフェイスの間に挟んだワッシャーと同じ厚みのワッシャーをランプレの奥に入れて、全体を手前にオフセットしちゃえばいいんじゃない？
デイトナの旧プーリーはランプレの奥に付属のワッシャーを入れるんだけど、それに重ねちゃう。
どう？＞修理済
ってコレで解決しちゃうとまたネタがなくなるのか？w
あ、でもスプラインのあぼーん具合によるな。
でもさ、そのエンジン確かケース割ってシャフト打ち直したんじゃなかったっけ？
その後やっちゃったんかな？また打ち直し？w
でもさ、そのエンジン確かケース割ってシャフト打ち直したんじゃなかったっけ？
その後やっちゃったんかな？また打ち直し？w
>>583
いやまだ予想なんで実際どうなんでしょうね。
ネタは今度旧型シートのあんこ盛りしてみようかと思ってます。
新型シートは5000円ぐらいらしいけど
あんこ盛りは1000円ぐらいで出来そうな予感なんで。
>>577
ＷＲ９グラムx３個だとまだ軽すぎるかもしれません。
エンジン周りノーマルなら12.5グラム３個か１４グラム３個がいいかも。
でも社外プーリーだと事情が違うかもしれないんで
参考程度にしておいて下さい。
いやまだ予想なんで実際どうなんでしょうね。
ネタは今度旧型シートのあんこ盛りしてみようかと思ってます。
新型シートは5000円ぐらいらしいけど
あんこ盛りは1000円ぐらいで出来そうな予感なんで。
>>577
ＷＲ９グラムx３個だとまだ軽すぎるかもしれません。
エンジン周りノーマルなら12.5グラム３個か１４グラム３個がいいかも。
でも社外プーリーだと事情が違うかもしれないんで
参考程度にしておいて下さい。
気づけばなんだかレスが！文章力なくてすいません。
ニン氏のおっしゃるとおりです。
実際中古車なだけに自分でもわからんとこが多いです。許して・・。
ワッシャーは最初プーリーとフェイスの間に挟んでたんですがベルトに当たってアイドリングが不安定だったので現在はプーリーの奥に挟んでます。
そのせいでプーリーが移動しないのでベルト余ってるんじゃないか？
という考えに至ったのです。なんか間違ってるかも・・。
以前の修理はシャフト打ち直しではなくクランクベアリング交換です。
怒られてｼｮﾎﾞﾝな反面、ストマジスレ書き込みなくてさみしかったのでうれしかったり。
ニン氏のおっしゃるとおりです。
実際中古車なだけに自分でもわからんとこが多いです。許して・・。
ワッシャーは最初プーリーとフェイスの間に挟んでたんですがベルトに当たってアイドリングが不安定だったので現在はプーリーの奥に挟んでます。
そのせいでプーリーが移動しないのでベルト余ってるんじゃないか？
という考えに至ったのです。なんか間違ってるかも・・。
以前の修理はシャフト打ち直しではなくクランクベアリング交換です。
怒られてｼｮﾎﾞﾝな反面、ストマジスレ書き込みなくてさみしかったのでうれしかったり。
>>586
あーやっとわかりました。（藁
何ミリのワッシャーを挟んでるか分かりませんが
今より薄いワッシャーを使う事も諸事情で出来ないんですよね。
でも一応60キロちょいぐらい最高速出てるみたいだし
ＷＲのセッティングをちゃんとすれば問題無いみたいですね。
その状態でベルトを短くすれば確かに高速域で
今よりセカンダリプーリーの内側までベルトが入るので
ちょっとは最高速伸びそうですけど一般的なやり方じゃないです。
都合良い長さのベルトを捜すのも難しいし。
どうしても上を伸ばしたければやっぱプーリー加工が一般的です。
ちょっと難しいですけど気が向いたらどうぞ。
市販のハイプリはかなり余裕ある作りで甘いのでもっと追い込めます。
プーリーにマジックで線引きを知ってたので御存知かもしれませんが
一応下にばこまさんのサイトのプーリー加工pageのURL置いときます。
私はこのＨＰを参考に駆動系を一通り加工しました。
http://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/pu-ri-.htm
あーやっとわかりました。（藁
何ミリのワッシャーを挟んでるか分かりませんが
今より薄いワッシャーを使う事も諸事情で出来ないんですよね。
でも一応60キロちょいぐらい最高速出てるみたいだし
ＷＲのセッティングをちゃんとすれば問題無いみたいですね。
その状態でベルトを短くすれば確かに高速域で
今よりセカンダリプーリーの内側までベルトが入るので
ちょっとは最高速伸びそうですけど一般的なやり方じゃないです。
都合良い長さのベルトを捜すのも難しいし。
どうしても上を伸ばしたければやっぱプーリー加工が一般的です。
ちょっと難しいですけど気が向いたらどうぞ。
市販のハイプリはかなり余裕ある作りで甘いのでもっと追い込めます。
プーリーにマジックで線引きを知ってたので御存知かもしれませんが
一応下にばこまさんのサイトのプーリー加工pageのURL置いときます。
私はこのＨＰを参考に駆動系を一通り加工しました。
http://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/pu-ri-.htm
やっとわかっていただけたようでうれしいです。
画像アップしようと思ってたんですが雨なので・・。ごめんなさい。
ぱこま氏のＨＰは実はお気に入りに入ってます。ありがとう。
プーリー加工でまだ伸びるもんなんですかね？
ボアアップやＷＲを重くしても駆動系がしっかり機能してない状態なので無理があるんじゃないかと思ってるんですが。
画像アップしようと思ってたんですが雨なので・・。ごめんなさい。
ぱこま氏のＨＰは実はお気に入りに入ってます。ありがとう。
プーリー加工でまだ伸びるもんなんですかね？
ボアアップやＷＲを重くしても駆動系がしっかり機能してない状態なので無理があるんじゃないかと思ってるんですが。
>>588
ＷＲは値段が高くてムカつきますが
気になるなら試してみるしか方法が無いです。
今９グラムが３個でしたっけ？
なら一回９グラム３個と元々入ってた謎ＷＲ３個を組み合わせて
入れてみて試走してみる事をおすすめします。タダで出来るし。
プーリー加工は今６０キロちょいなら７０位まで伸ばせるんじゃないかな。
それとよく考えたらワッシャーを挟んでる分
ドライブフェイスの面研をやれば性能を戻せそうです。
上記ばこまさんのプーリー加工ページでもやってますが
ドライブフェイスのボスの当たる面を削れば
ボスを短くするのと同じ効果があります。
ただ面研しすぎるとベルト接触面まで平らになってヤバイですけど。
いずれも加工に失敗するとあぼーんなのでリスクはありますけどね。
私も最初エンジンに手を入れずに駆動系を加工しましたが
駆動系加工だけでも75キロまではいきましたよ。
ＷＲは値段が高くてムカつきますが
気になるなら試してみるしか方法が無いです。
今９グラムが３個でしたっけ？
なら一回９グラム３個と元々入ってた謎ＷＲ３個を組み合わせて
入れてみて試走してみる事をおすすめします。タダで出来るし。
プーリー加工は今６０キロちょいなら７０位まで伸ばせるんじゃないかな。
それとよく考えたらワッシャーを挟んでる分
ドライブフェイスの面研をやれば性能を戻せそうです。
上記ばこまさんのプーリー加工ページでもやってますが
ドライブフェイスのボスの当たる面を削れば
ボスを短くするのと同じ効果があります。
ただ面研しすぎるとベルト接触面まで平らになってヤバイですけど。
いずれも加工に失敗するとあぼーんなのでリスクはありますけどね。
私も最初エンジンに手を入れずに駆動系を加工しましたが
駆動系加工だけでも75キロまではいきましたよ。
なるほど！わかりました。
今は足がストマジしかないので暇が出来たら挑戦します。
スレを無駄に消費しちゃってごめんなさい。
僕はもうネタ切れですんで次の方、ネタフリお願いします。
今は足がストマジしかないので暇が出来たら挑戦します。
スレを無駄に消費しちゃってごめんなさい。
僕はもうネタ切れですんで次の方、ネタフリお願いします。
水冷４ストでストマジ?｡だしてくれー！
592 ：７７４ＲＲ：04/03/26 20:25 ID:WgKqgv8n
>>591 何で4st？2st嫌いなの？4stならなおさら水冷化難しくない？
水冷じゃなくても現行ベクスター125のエンジンを
マウントをなんとかして積んでくれたらかなり強力なのが出来ると思う。
12PSあるんでAPE100、KSR110をチギれると思われ。
マウントをなんとかして積んでくれたらかなり強力なのが出来ると思う。
12PSあるんでAPE100、KSR110をチギれると思われ。
594 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:06 ID:gEKIU7N0
595 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:31 ID:ZGB9epGn
本当にニンﾀｿはすげえな。
小技から大技まで。感心する。キチンとレスするし。
どうかこのスレが続きますよう。
小技から大技まで。感心する。キチンとレスするし。
どうかこのスレが続きますよう。
597 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:48 ID:ZGB9epGn
驪C ←読めねえ ＿|￣|○
ｽﾏｿ、ただの文字化けﾀﾞﾀﾖ
吊ってくる
吊ってくる
599 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:13 ID:J4T5ztH/
ttp://www.ogaki-tv.ne.jp/~tim200/AI3.htm
ここのモタードストマジすげえかっけー
ここのモタードストマジすげえかっけー
600 ：７７４ＲＲ：04/03/27 10:40 ID:oLibHlsZ
今日、白の新車が届く。わぁい。
>600
納車おめでとうございます(*ﾟーﾟ)b
自分も白色に乗っています、キレイでピカピカ（･∀･）ｲｲ!!
大事に乗って上げて下さいな。
納車おめでとうございます(*ﾟーﾟ)b
自分も白色に乗っています、キレイでピカピカ（･∀･）ｲｲ!!
大事に乗って上げて下さいな。
思いついたのでネタ振りしていいですか？
燃費どのくらいでしょうか？
僕は吸排気ノーマル、駆動系いじってリッター２０～２５ってとこです。
燃費どのくらいでしょうか？
僕は吸排気ノーマル、駆動系いじってリッター２０～２５ってとこです。
今日北摂スレでの集いに参加して大型にまじって走ってきましたが
もうバカかというぐらい遅くて迷惑かけまくり。あたりまえだけど。
KSR80にもパイーンってチギられて。あたりまえですけど。
やっぱイジってるとはいえ50エンジンじゃ苦しいですね。
特に上りはシャレにならん。110エンジンほすぃ。
>>599
なかなかいいページですね。ブックマークしときました。
>>600>>601
新型の白ですか。シンプルな感じがいいですね。
黒フレーム＆黒ホイーが羨ましいっす。
そういえば私はまだ新色のストマジを生で見た事が無いです。
あんまり売れてないのかな？
>>602
ウチのはエンジンノーマルの時はだいたいリッター25でした。
今はポート加工、圧縮アップ、吸気系加工とやって
20ちょいだと思います。ただしハイオク仕様ですけど。
もうバカかというぐらい遅くて迷惑かけまくり。あたりまえだけど。
KSR80にもパイーンってチギられて。あたりまえですけど。
やっぱイジってるとはいえ50エンジンじゃ苦しいですね。
特に上りはシャレにならん。110エンジンほすぃ。
>>599
なかなかいいページですね。ブックマークしときました。
>>600>>601
新型の白ですか。シンプルな感じがいいですね。
黒フレーム＆黒ホイーが羨ましいっす。
そういえば私はまだ新色のストマジを生で見た事が無いです。
あんまり売れてないのかな？
>>602
ウチのはエンジンノーマルの時はだいたいリッター25でした。
今はポート加工、圧縮アップ、吸気系加工とやって
20ちょいだと思います。ただしハイオク仕様ですけど。
604 ：600：04/03/28 16:25 ID:lhK2RlRU
一日遅れで今日納車でした。
写真で見るよりも実物はもっとかっこいい!!
公園でちと練習してきましたが、やっぱりニーグリップできると全然安心感が違いますね。
講習の時乗ったスズキのぽんこつスクーターは怖かった…。
初めてのバイクにストマジを選んで本当によかったと思いました。
写真で見るよりも実物はもっとかっこいい!!
公園でちと練習してきましたが、やっぱりニーグリップできると全然安心感が違いますね。
講習の時乗ったスズキのぽんこつスクーターは怖かった…。
初めてのバイクにストマジを選んで本当によかったと思いました。
リアタイヤをDUNLOPのK180に履き替えました。
ストマジの変態度か高くなった気がします。汚い画像↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040328173125.jpg
ストマジの変態度か高くなった気がします。汚い画像↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040328173125.jpg
606 ：７７４ＲＲ：04/03/29 08:59 ID:BvoeROW9
>>535
洗車汁！ｗ
洗車汁！ｗ
250kmほど乗ってきました。
未舗装路で純正のML90よりいい感じなのはもちろん、
舗装路でもML90に特に劣っているとは感じませんでした。
価格・入手性はML90より良いはずですので、見た目が気に入ればK180は良い選択だと思います。
さらに汚い画像↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040329181919.jpg
未舗装路で純正のML90よりいい感じなのはもちろん、
舗装路でもML90に特に劣っているとは感じませんでした。
価格・入手性はML90より良いはずですので、見た目が気に入ればK180は良い選択だと思います。
さらに汚い画像↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040329181919.jpg
ＫＮ企画の６０ｃｃボアアップキットつけてる人いない？
あれ僕も気になるんですが・・。
>>604
納車おめ！私もスタイルはAPE、KSRに勝ってると思います。
乗った感じはスクーターっぽさはほとんど無くて
ギヤ操作の要らないバイクですよね。峠でも楽しいですよ。
>>605>>607
コレは見た目がトラッカーっぽくてかなりイイ！
>>609
KNのボアアップキットはポートやピストンリング等に
バリがありまくるみたいなんで自分で紙ヤスリとかで修正
しなきゃヤバイみたいです。
某ＢＢＳでは修正出来ない人はほとんどあぼーんさせてるような気が。
自分で修正すれば問題無いみたいで結構速くなるらしいです。
修正ってバリがある角をならすだけなんで簡単ですけどね。
私もそのうちつけるかも。
納車おめ！私もスタイルはAPE、KSRに勝ってると思います。
乗った感じはスクーターっぽさはほとんど無くて
ギヤ操作の要らないバイクですよね。峠でも楽しいですよ。
>>605>>607
コレは見た目がトラッカーっぽくてかなりイイ！
>>609
KNのボアアップキットはポートやピストンリング等に
バリがありまくるみたいなんで自分で紙ヤスリとかで修正
しなきゃヤバイみたいです。
某ＢＢＳでは修正出来ない人はほとんどあぼーんさせてるような気が。
自分で修正すれば問題無いみたいで結構速くなるらしいです。
修正ってバリがある角をならすだけなんで簡単ですけどね。
私もそのうちつけるかも。
それは慣らしをじっくりやれば大丈夫とかそういうレベルのバリじゃないんですか？
でもビックキャブとか付けるとキリないから５０ccシリンダー買ってみようかな。
でもビックキャブとか付けるとキリないから５０ccシリンダー買ってみようかな。
アチコチのストマジ関連のＨＰ行くと、リヤフェンダーレスにしてる人多いけど、フェンダーレスキットって出てるんですか？
リア周りがすっきりしてかっこいいので漏れもやろうと思うんだけど。
純正をノコでぶった切りはやめた方がいいでつか？
リア周りがすっきりしてかっこいいので漏れもやろうと思うんだけど。
純正をノコでぶった切りはやめた方がいいでつか？
>613
なる。レスありがとん。
ちなみに純正ピストン＆リングを買って交換と
ＫＮ企画50ccシリンダーキットと買うのではどっちがお勧め？
なる。レスありがとん。
ちなみに純正ピストン＆リングを買って交換と
ＫＮ企画50ccシリンダーキットと買うのではどっちがお勧め？
>>615
んー漏れはKNシリンダーを見た事無いからなあ。
精度的には純正の方が良いだろうけど、もしKNのがあらかじめポート研摩を想定して
ある程度の「削りシロ」があるんならいじりがいがあるよね。
KNのってもしかしてセンターリブ入り？
ただ安いだけって利点なら漏れは純正買っとく。
んー漏れはKNシリンダーを見た事無いからなあ。
精度的には純正の方が良いだろうけど、もしKNのがあらかじめポート研摩を想定して
ある程度の「削りシロ」があるんならいじりがいがあるよね。
KNのってもしかしてセンターリブ入り？
ただ安いだけって利点なら漏れは純正買っとく。
>616
レスサンクス。確かにﾁｮﾄ安さに目がいってましたw
あとシリンダーごと替えたほうが気持ちいいかな、とか。
センターリブは入ってるのかな？ＨＰ見ても書いてないっぽいです。
純正の値段聞いてあんま変わらないならそっちにしようと思えてきました。
ただスズキはパーツ届くの遅いっす！店舗によって違う？
先週の木曜にサイドスタンド頼んだのに・・。
レスサンクス。確かにﾁｮﾄ安さに目がいってましたw
あとシリンダーごと替えたほうが気持ちいいかな、とか。
センターリブは入ってるのかな？ＨＰ見ても書いてないっぽいです。
純正の値段聞いてあんま変わらないならそっちにしようと思えてきました。
ただスズキはパーツ届くの遅いっす！店舗によって違う？
先週の木曜にサイドスタンド頼んだのに・・。
>617
俺のとこのSBSはパーツセンターに在庫があれば３日くらいで来るよ。
在庫がなかったんじゃないの？
俺のとこのSBSはパーツセンターに在庫があれば３日くらいで来るよ。
在庫がなかったんじゃないの？
>>614
ストマジ用キットってのは無いです。漏れの知ってる人達＆自分は自作です。
ノコでばっさりでも構わんけど、リヤフェンダー外すとテールランプやナンバーが付いてる泥除けフェンダーがごっそり外れる。
後は適当に。
>>617
店鋪と場所と店の力、あと千葉に倉庫？があるらしくてその近辺は早いと思う。漏れ千葉。
在庫なんて常に無いけど早くて４日、遅くても１週間。
ストマジ用キットってのは無いです。漏れの知ってる人達＆自分は自作です。
ノコでばっさりでも構わんけど、リヤフェンダー外すとテールランプやナンバーが付いてる泥除けフェンダーがごっそり外れる。
後は適当に。
>>617
店鋪と場所と店の力、あと千葉に倉庫？があるらしくてその近辺は早いと思う。漏れ千葉。
在庫なんて常に無いけど早くて４日、遅くても１週間。
>618
>619
レスありがとん。やっぱ店によって違いますよね。
注文集まってから発注したりしてるんだろーか。
ホンダは二日後に必ず届いてたもんで・・。
ちなみに大阪です。明日には届くはず。
>619
レスありがとん。やっぱ店によって違いますよね。
注文集まってから発注したりしてるんだろーか。
ホンダは二日後に必ず届いてたもんで・・。
ちなみに大阪です。明日には届くはず。
622 ：７７４ＲＲ：04/03/31 20:20 ID:ci8Ww45V
>>619
デイトナから出てた時期はあるんだけどね。(買った俺が言うんだから間違い無い）
＞フェンダーレスキット
>>614
ノコでバッサリは構わないけど、ナンバーの下にリフレクターが付いてないと
違反を取られる事もあるんで気を付けなさいね。
デイトナから出てた時期はあるんだけどね。(買った俺が言うんだから間違い無い）
＞フェンダーレスキット
>>614
ノコでバッサリは構わないけど、ナンバーの下にリフレクターが付いてないと
違反を取られる事もあるんで気を付けなさいね。
初めての原付でストマジ買おうと思っているのですが
どうでしょうか？初めてなのでアフターフォローを考えて
新品を購入予定です。相場ってどれくらいだかわかりますか？
どうでしょうか？初めてなのでアフターフォローを考えて
新品を購入予定です。相場ってどれくらいだかわかりますか？
624 ：７７４ＲＲ：04/04/01 03:16 ID:6HAZbVCv
>>623
メーカー希望小売価格が￥２２４０００（税別）て出てた。
メット代とか自賠責とか含めると結構な金額になるとおもはれ。
漏れも新車でストマジ欲しいんだけど、高いよなあ・・・
ズーマーかストマジにするか考え中。
てか、バイトしないといけないから購入かなり先の予定。
メーカー希望小売価格が￥２２４０００（税別）て出てた。
メット代とか自賠責とか含めると結構な金額になるとおもはれ。
漏れも新車でストマジ欲しいんだけど、高いよなあ・・・
ズーマーかストマジにするか考え中。
てか、バイトしないといけないから購入かなり先の予定。
中古の相場ならともかく新車の相場なんて店回って見積もりもらいまくればいいじゃねーか
店回っているほど暇じゃないんで
大体の相場を知りたいんです。
大体の相場を知りたいんです。
>627
新車の原チャリなんて値引きしねーよ。
定価で買え。
新車の原チャリなんて値引きしねーよ。
定価で買え。
俺は初期型の新古車を乗り出し１４万くらいで買ったが、
４年も前の話だからその値段で売ってる店があるかわからん。
４年も前の話だからその値段で売ってる店があるかわからん。
633 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:43 ID:C4znj1uS
634 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:58 ID:e8ua7LVB
635 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:13 ID:dme8Or2S
昨日、メインスタンドがポッキリ折れますた……。
金属疲労だったのかな……。
意外な場所の突然の故障にビクーリしたよ。
金属疲労だったのかな……。
意外な場所の突然の故障にビクーリしたよ。
当然真ん中の某ですよね。センスタ。
ストマジって、ウイリーやり辛いね･･･
捲れるか落ちるかだよ。
ウマい人、コツを教えて栗。
捲れるか落ちるかだよ。
ウマい人、コツを教えて栗。
638 ：７７４ＲＲ：04/04/03 19:52 ID:6mdKIGPW
友人からストマジを譲って貰い三ヶ月
プラグがヘタレチャンバーも微妙に・・・
つーか純正なのにうるせぇ！！もらい受けた当時は７０ｋｍぐらいでてたのに
今じゃ５５ｋｍ台・・・ベルトとWRとチャンバーを交換しようと思うんですが
チャンバーおすすめ品ありますか？このスレに載っていた
SPIN TRIX と BACKFRIPではどちらの方がおすすめですか？
値段も一緒なんでどっちのほうがいいのかなぁと思いまして
プラグがヘタレチャンバーも微妙に・・・
つーか純正なのにうるせぇ！！もらい受けた当時は７０ｋｍぐらいでてたのに
今じゃ５５ｋｍ台・・・ベルトとWRとチャンバーを交換しようと思うんですが
チャンバーおすすめ品ありますか？このスレに載っていた
SPIN TRIX と BACKFRIPではどちらの方がおすすめですか？
値段も一緒なんでどっちのほうがいいのかなぁと思いまして
639 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:24 ID:6mdKIGPW
あとすいません
もう一つ質問です。近場にバイクショップが無くてできる限り通販で買いたいんですけど
おすすめの通販サイトを教えてください。
もう一つ質問です。近場にバイクショップが無くてできる限り通販で買いたいんですけど
おすすめの通販サイトを教えてください。
>638
たった3ヶ月でなんでそんなにへたるわけ？
何ｋｍ乗ったの？
サイトは下２つがお勧め。
ttp://www.webike.net/index.html
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/index.html
たった3ヶ月でなんでそんなにへたるわけ？
何ｋｍ乗ったの？
サイトは下２つがお勧め。
ttp://www.webike.net/index.html
ttp://www.rakuten.co.jp/seed/index.html
641 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:12 ID:5MxSNMBB
純正マフラーがうるさいのではなく、何処かからか排気が漏れてるだけかと思う。
ま、考えられるのはシリンダー側かサイレンサーを止めてるゴムパッキンだな。
ま、考えられるのはシリンダー側かサイレンサーを止めてるゴムパッキンだな。
642 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:35 ID:D+q/IC+R
１１０を狙っているんですけど
二人乗りはシート変えただけでは無理ですか？
それとも構造上無理なのかな？
二人乗りはシート変えただけでは無理ですか？
それとも構造上無理なのかな？
うーんせいぜい１０００ｋｍいくか行かないかぐらいしか載ってないんですけどね・・・
でももうメーターは15000ｋｍ超えてます。そろそろご臨終なのでしょうか？
キャンバーに関しては見事にサビから穴があいてました。もうぼろぼろなんで買えようと思います
でももうメーターは15000ｋｍ超えてます。そろそろご臨終なのでしょうか？
キャンバーに関しては見事にサビから穴があいてました。もうぼろぼろなんで買えようと思います
644 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:53 ID:NIJbr9sl
>>638
SPIN TRIXとBACKFRIPって何かな？このスレの何処かに載ってます？
通販サイトはここも良さそうです。
http://www.g-t.co.jp/
http://www.four-m-net.co.jp/index2_V2.htm
SPIN TRIXとBACKFRIPって何かな？このスレの何処かに載ってます？
通販サイトはここも良さそうです。
http://www.g-t.co.jp/
http://www.four-m-net.co.jp/index2_V2.htm
>638
ヤフオクでノーマルチャンバー買えば？
ヤフオクでノーマルチャンバー買えば？
昨日セルフGSで限界に挑戦、6.95㍑入れるのに成功。
タンクをできるだけ空にするためにギリギリまではっしってますた。
ガソリン入れるまでいつガス欠になるかヒヤヒヤしながらね。
しかし満タン状態から１４５ｋｍで限界だったね。
タンクをできるだけ空にするためにギリギリまではっしってますた。
ガソリン入れるまでいつガス欠になるかヒヤヒヤしながらね。
しかし満タン状態から１４５ｋｍで限界だったね。
>646
騒音のレベルはあんま変わらなかったりするんじゃないですか？
どうせならカスタムって気持ちはわかりますけど静かにしたいならやっぱ純正です。
騒音のレベルはあんま変わらなかったりするんじゃないですか？
どうせならカスタムって気持ちはわかりますけど静かにしたいならやっぱ純正です。
650 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:58 ID:dIhMyAfs
ＯＲＭのサイト見れば解ると思うけど，ストリート用なら結構静かですよ。
純正よりはちょっとだけうるさいけど。
純正よりはちょっとだけうるさいけど。
保守
近所の店にパーツリストと価格表が置いてたので
ストマジ50の消耗品の値段を調べときました。
値段はたまに変更されたりしてますが参考にどうぞ。
値段が２個あるのは前期、後期の違いです。
ベルト 2400円
ＷＲ６個 390円
センタースプリング 610円、520円
プーリー 3400円
ランプレート 750円
ドライブフェイス 1800円
クラッチアッシー 6350円
クラッチスプリング３個 450円
エアフィルター 620円
センタースタンド 3200円
リヤショック 18800円
センスプだけじゃなくベルト、ＷＲも値段は同じだけど品番は違いました。
エアフィルターも形からして別物でした。結構違いあるんですね。
>>648
やはりそれぐらいが限度ですか。
私はだいたい100～120kmぐらいで給油してます。
たまにストマジは燃料計が無くて困るって人いますけど
私は信号待ちなんかで余裕ある時にエンジンを止めて
タンクキャップを開けて目で見て残量を確認してます。
しょっちゅう確認するクセを付ければあんまり困りませんよ。
ストマジ50の消耗品の値段を調べときました。
値段はたまに変更されたりしてますが参考にどうぞ。
値段が２個あるのは前期、後期の違いです。
ベルト 2400円
ＷＲ６個 390円
センタースプリング 610円、520円
プーリー 3400円
ランプレート 750円
ドライブフェイス 1800円
クラッチアッシー 6350円
クラッチスプリング３個 450円
エアフィルター 620円
センタースタンド 3200円
リヤショック 18800円
センスプだけじゃなくベルト、ＷＲも値段は同じだけど品番は違いました。
エアフィルターも形からして別物でした。結構違いあるんですね。
>>648
やはりそれぐらいが限度ですか。
私はだいたい100～120kmぐらいで給油してます。
たまにストマジは燃料計が無くて困るって人いますけど
私は信号待ちなんかで余裕ある時にエンジンを止めて
タンクキャップを開けて目で見て残量を確認してます。
しょっちゅう確認するクセを付ければあんまり困りませんよ。
653 ：７７４ＲＲ：04/04/08 03:25 ID:JDv1CReN
ストマジのタンクって、残量確認する時最後のほうが見えないからいやだよね
ハンドルロック修理するとしたらいくらくらいするか誰かわかりませんか？
655 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:58 ID:FyMiNP3y
>655
ハンドルロックはあるよ。
よく探してみ。
ハンドルロックはあるよ。
よく探してみ。
657 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:40 ID:FyMiNP3y
658 ：ストリートマゾシャン110：04/04/09 01:14 ID:Iiw73xnY
>>655
どんなん付けたの？見たい見たい！
どんなん付けたの？見たい見たい！
ハンドルロックあったのか・・・
ストマジのハンドルロックは取説にも載ってなかったからわかりづらかった（初期型）
もしかしたら俺が見落としてただけかも知れんが
もしかしたら俺が見落としてただけかも知れんが
661 ：655：04/04/09 11:37 ID:epG4fZaP
すいません、ハンドルロックやっぱり見あたらないのですが……。
ちなみに５０Ⅱ乗ってます。
初期型は確かＦフォーク左側の真ん中あたりにありましたよね？
中古で買ったから最初から取り除かれてたのかな…。
>>658
あ、すいません。そんな大したのじゃないです…(´･ω･｀)
ちなみに５０Ⅱ乗ってます。
初期型は確かＦフォーク左側の真ん中あたりにありましたよね？
中古で買ったから最初から取り除かれてたのかな…。
>>658
あ、すいません。そんな大したのじゃないです…(´･ω･｀)
663 ：ストリートマゾシャン110：04/04/09 19:08 ID:Iiw73xnY
ストマジのこと調べてたら、なんか故障多いね。
いいなぁって思ってたけど、どうもなぁ(´･ω･`)
いいなぁって思ってたけど、どうもなぁ(´･ω･`)
666 ：ストリートマゾシャン110：04/04/09 22:47 ID:Iiw73xnY
>>666
3菱よりはマシかと....ィェ....ナンデモアリマセン（ﾓｺﾞﾓｺﾞw
3菱よりはマシかと....ィェ....ナンデモアリマセン（ﾓｺﾞﾓｺﾞw
667 ：655：04/04/10 18:23 ID:sJtbcSKG
ハンドルロックありました！スズキよ、なぜあんな所に……。
今になって初めて知ったよ。しかも自作までして……何やってんだ俺は＿|￣|○
皆さんサンクスです。
>>665
確かに故障多いって話聞くけど、大事に乗ってればそんなに故障はないような気が。
リミッターカットしてエンジン焼き付くとかは自己責任だしね。
とりあえず俺は8000km走ってスタンドが折れた以外は故障ないです。
まあ、珍車なので、それなりの覚悟はいるかもしれないけど…。
今になって初めて知ったよ。しかも自作までして……何やってんだ俺は＿|￣|○
皆さんサンクスです。
>>665
確かに故障多いって話聞くけど、大事に乗ってればそんなに故障はないような気が。
リミッターカットしてエンジン焼き付くとかは自己責任だしね。
とりあえず俺は8000km走ってスタンドが折れた以外は故障ないです。
まあ、珍車なので、それなりの覚悟はいるかもしれないけど…。
>667
スズキに限らずハンドルロックが別体式って結構あるよ。
オフ車に多いんじゃないかな？
スズキに限らずハンドルロックが別体式って結構あるよ。
オフ車に多いんじゃないかな？
669 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:16 ID:OgdlBBQ8
ストマジは林道走行性もありますかね？
670 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:36 ID:S9hzSVgg
オフ車乗りの俺にはハンドルロックの位置がわからない、というのは
理解できなかったよ。あまりに当たり前と思っていたので。（ｗ
>>669
フラットなダートだったらそれなりに楽しめますよ。
ただ如何せんベースがスクーターですからギャップがあるような
林道だと結構苦労する事になるかと・・・・。
理解できなかったよ。あまりに当たり前と思っていたので。（ｗ
>>669
フラットなダートだったらそれなりに楽しめますよ。
ただ如何せんベースがスクーターですからギャップがあるような
林道だと結構苦労する事になるかと・・・・。
>669
今日林道に行ってきたよ。
残雪で引き返したけど。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040411185203.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040411185209.jpg
今日林道に行ってきたよ。
残雪で引き返したけど。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040411185203.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040411185209.jpg
672 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:19 ID:WpJyP7Y/
いいですね、ブッシュガードがかっこよかです。因みになんてやつですか？流用？
673 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:31 ID:L8U74xsB
ストマジ１１０とjoker９０とＴＷ２００ならどれ？
3車種........
676 ：７７４ＲＲ：04/04/12 08:01 ID:eE05CHNu
3台ｶｴ!
>672
ヤフオクで落としたＸＲ２５０用です。
左はボルトオン、右はちょっと削れば付きます。
ヤフオクで落としたＸＲ２５０用です。
左はボルトオン、右はちょっと削れば付きます。
678 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:42 ID:WpJyP7Y/
なるほど、参考になりました！
我マジはミニモタード風なんでそろそろブッシュガードを…と思いまして。
我マジはミニモタード風なんでそろそろブッシュガードを…と思いまして。
679 ：ストリートマゾシャン110：04/04/12 17:24 ID:veEvTXQy
我マジで
『オレマジ、ストマジ』ってフレーズ、思い出した（w
『オレマジ、ストマジ』ってフレーズ、思い出した（w
680 ：７７４ＲＲ：04/04/12 20:10 ID:o8nX+6Te
>>672
俺も付けてるよ。ＲＭＸ２５０Ｓから移植した。
ＲＭＸなどのオフ車に使われてるブレーキ＆クラッチレバーを止めている
螺子を使えばちゃんと固定できるよ。（頭にタップが切ってあってブッシュガード
を螺子で止める事ができる。ストマジのノーマルの螺子だと衝撃で簡単に外れるし）
俺も付けてるよ。ＲＭＸ２５０Ｓから移植した。
ＲＭＸなどのオフ車に使われてるブレーキ＆クラッチレバーを止めている
螺子を使えばちゃんと固定できるよ。（頭にタップが切ってあってブッシュガード
を螺子で止める事ができる。ストマジのノーマルの螺子だと衝撃で簡単に外れるし）
なんだ、結構ブッシュガード付けてるﾔｼいるんだな
俺はアチャルビスのを無理矢理つけてる
俺はアチャルビスのを無理矢理つけてる
フロントブレーキのディスクガードがダサいんではずしてます。
なんか問題あるんでしょうか？
それとブレーキパッドって自分で交換できるモンなんですか？
なんか問題あるんでしょうか？
それとブレーキパッドって自分で交換できるモンなんですか？
>>682
自分で出来る。けどそんな事を聞く人にはあまり勧めない。
自分で出来る。けどそんな事を聞く人にはあまり勧めない。
黄色いストマジ乗ってます！
黄色いスイスポ乗ってます！
＿|￣|○
黄色いスイスポ乗ってます！
＿|￣|○
>>683
そんなことを言う人には尋ねない。
そんなことを言う人には尋ねない。
ブレーキは死ぬ可能性があるからね。
もうすぐストマジ買っちゃう！楽しみ（＞へ＜*）
サイドスタンド装着しました！
バンクさせると擦るって意味がわかりました。あまりお勧めではないかも。
でもスタイル的には断然こっちのほうがいいですね。かっこいいです。
バンクさせると擦るって意味がわかりました。あまりお勧めではないかも。
でもスタイル的には断然こっちのほうがいいですね。かっこいいです。
689 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:05 ID:O8a5AKDR
>689
おれは取り付けは自分でしました。パーツ代のみで３９９０円でした。
作業は５分だったので自分的にはその値段では高いと感じますね。
おれは取り付けは自分でしました。パーツ代のみで３９９０円でした。
作業は５分だったので自分的にはその値段では高いと感じますね。
691 ：７７４ＲＲ：04/04/15 17:17 ID:292iBWZt
ストマジ用のレーシングスタンドって使ってる人いる？
>692
俺が付けてるのは、RALLY BRUSH+スポイラーでつ。
ttp://www.acerbis.com/p106_handguard/1206.html
ちなみに、ストマジのハンドルバーはバーエンドの片方が塞がってるので、
上のようなバーエンドにボルトｵﾝするタイプのは、ハンドルを交換して取り付け。
でも中央部の形状が全然合わない為、そこはタイラップでorz
俺が付けてるのは、RALLY BRUSH+スポイラーでつ。
ttp://www.acerbis.com/p106_handguard/1206.html
ちなみに、ストマジのハンドルバーはバーエンドの片方が塞がってるので、
上のようなバーエンドにボルトｵﾝするタイプのは、ハンドルを交換して取り付け。
でも中央部の形状が全然合わない為、そこはタイラップでorz
694 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:48 ID:WXAgtJQj
教えて君ですまん
110の方はアクセル開けてハンドルひきつければウイリー出来ますか？
先日50の方に乗せてもらったのだが結構重かったんです
ヤマハのジョグ系とかはウイリーし易いんですよね
いま、50を買おうか110を買おうか迷っています
110の方はアクセル開けてハンドルひきつければウイリー出来ますか？
先日50の方に乗せてもらったのだが結構重かったんです
ヤマハのジョグ系とかはウイリーし易いんですよね
いま、50を買おうか110を買おうか迷っています
695 ：７７４ＲＲ：04/04/16 18:22 ID:WVHmTH3L
ノーマルだとマイルドなセッティングなのでウィリーは難しいよ
ジョグ系のフワッ感は無いと思ったほうがいいよ
ジョグ系のフワッ感は無いと思ったほうがいいよ
696 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:26 ID:oIVSR6/d
そうだね。
クラッチスプリングを強化してウエイトローラーを軽くしたらそれなりに
良くはなるけど。
５０と１１０どっちかなら、１１０でしょ。
制限速度の問題とか２段階右折の問題とかあるしね。
ただパーツセレクトに苦労するという欠点はあるけど。
クラッチスプリングを強化してウエイトローラーを軽くしたらそれなりに
良くはなるけど。
５０と１１０どっちかなら、１１０でしょ。
制限速度の問題とか２段階右折の問題とかあるしね。
ただパーツセレクトに苦労するという欠点はあるけど。
ストマジのATの２ストに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをあけると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオフローダーなのにATだから操作も簡単で良い。2ストは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。４ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
排ガスにかんしては多分４ストも２ストも変わらないでしょ。４スト乗ったことないから
知らないけど排気行程があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２ストな
んて買わないでしょ。個人的には２ストでも十分にクリーン。
嘘かと思われるかも知れないけど国道で４０キロ位でマジでスーパーカブを
抜いた。つまりはスーパーカブですらストマジの２ストには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをあけると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオフローダーなのにATだから操作も簡単で良い。2ストは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。４ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
排ガスにかんしては多分４ストも２ストも変わらないでしょ。４スト乗ったことないから
知らないけど排気行程があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２ストな
んて買わないでしょ。個人的には２ストでも十分にクリーン。
嘘かと思われるかも知れないけど国道で４０キロ位でマジでスーパーカブを
抜いた。つまりはスーパーカブですらストマジの２ストには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
奥で安買いして直してやっとナンバーを取ったⅠ型オーナーでつ
漏れは110よりも50をボアうPしたほうがきびきび走れるのではないかと思って50を選びますた
しかしべリアルはうっさいな・・
初カキコsage
漏れは110よりも50をボアうPしたほうがきびきび走れるのではないかと思って50を選びますた
しかしべリアルはうっさいな・・
初カキコsage
699 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:55 ID:R7YLoMnq
>>697
ちゃんとした計測したことないけど、
俺は４ストスクーターに平地、坂道ともに負けたことないです（改造は特になし。
駆動系若干いじってるけど、ほぼノーマル。リミッターカットもしてない）。
別に競ってるわけじゃなけど、特にスタート時の加速とかは２ストの方が
早いような気がするけど、どうなんでしょ？
教えて、エロイ人
ちゃんとした計測したことないけど、
俺は４ストスクーターに平地、坂道ともに負けたことないです（改造は特になし。
駆動系若干いじってるけど、ほぼノーマル。リミッターカットもしてない）。
別に競ってるわけじゃなけど、特にスタート時の加速とかは２ストの方が
早いような気がするけど、どうなんでしょ？
教えて、エロイ人
700 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:44 ID:7v1kRGJz
２ｓｔと４ｓｔだと排気ガスは確かに４ｓｔの方がクリーンなんだよね。
実際２ｓｔは新型がどんどん減ってきている。
排ガス規制が厳しいという台湾では２ｓｔエンジンでは新車登録できないそうだしね。
まあここは日本だし、日本の排ガス規制にはパスしてるから問題は無いけどねえ（ｗ
あと、パワーの事ですけど，なんか勘違いされてません？
２ｓｔと４ｓｔだとパワーが出てるのは２ｓｔの方ですよ。
ちなみにストマジ（５０）がカタログデータ的には７．２ｐｓ（馬力）
４ｓｔスクーターで最新型のＤｉｏＺ４が５．３ｐｓ
まあ、細かく言うと馬力だけじゃ何とも言えませんけどね。
実際２ｓｔは新型がどんどん減ってきている。
排ガス規制が厳しいという台湾では２ｓｔエンジンでは新車登録できないそうだしね。
まあここは日本だし、日本の排ガス規制にはパスしてるから問題は無いけどねえ（ｗ
あと、パワーの事ですけど，なんか勘違いされてません？
２ｓｔと４ｓｔだとパワーが出てるのは２ｓｔの方ですよ。
ちなみにストマジ（５０）がカタログデータ的には７．２ｐｓ（馬力）
４ｓｔスクーターで最新型のＤｉｏＺ４が５．３ｐｓ
まあ、細かく言うと馬力だけじゃ何とも言えませんけどね。
GTOだよ・・・
>>669-700
コピペにマジレスするな。
コピペにマジレスするな。
704 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:24 ID:kvuwB+5K
ストマジⅡの純正マフラーって音静かですか？
>>704
やかましい。しかも旧型ははじめから排気漏れしておりなおやかましい。
やかましい。しかも旧型ははじめから排気漏れしておりなおやかましい。
706 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:05 ID:78KI+ybT
ストマジⅡとⅠってどっちの方がいい？見た目はⅠの方が好きだけど。
どっちにしても排気音やかましい？
どっちにしても排気音やかましい？
>>706
基本はIもIIも一緒だから音も同じよん。
やかましいっていっても、比較的の話だから。
そんなにグワングワンいう音でもないし。
やっぱり原付スクーターの音ですから心配はないかと思われますが。
ただ、チャンバーの付け根からポッキリ逝ってしまうことがあるので
そのときはDQNな重低音が・・・。
基本はIもIIも一緒だから音も同じよん。
やかましいっていっても、比較的の話だから。
そんなにグワングワンいう音でもないし。
やっぱり原付スクーターの音ですから心配はないかと思われますが。
ただ、チャンバーの付け根からポッキリ逝ってしまうことがあるので
そのときはDQNな重低音が・・・。
708 ：７７４ＲＲ：04/04/18 11:48 ID:uljcwX8B
ストマジの走ってるとこを撮ってうｐしてほしい
ZZのギヤを入れるとハイギヤになるんだよね
お互いにストマジ乗っててすれ違うと目が合うよね。
親近感覚えるからかな。
親近感覚えるからかな。
俺の町ではすれ違ったことない・・・
車を運転している時に限って良く見かける…
713 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:02 ID:hMOZSpyG
ストマジⅡに乗ってます。新車から5年目で2.000Kmセル一発でエンジン掛かってましたが、ファンの辺りからウァガッガッガガーて音がしました。
ファンの中にごみでも詰まったと思いファンを外して60ｋｍで5分ぐらい走ていたらエンジンが止まってしまいました。
セル、キック共に動きますがエンジン掛かりません。プラグ外して見ましたら火花は飛んでいます。キャブは3ヶ月前にOHしました。
エンジンカバーの所が少し溶けていましたので、焼きついたのでしょうが、こんな短時間で焼きつくものでしょうか？
ウァガッガッガガーて音は5分位走っている時には有りませんでした、ごみが詰まっていた様でも在りませんこの音は何だったのでしょうか？
5年で2,000Kmしか走っていませんが、愛着が有りますので手放したくは在りません。しかし、修理代はどの位掛かるのでしょうか？
ファンの中にごみでも詰まったと思いファンを外して60ｋｍで5分ぐらい走ていたらエンジンが止まってしまいました。
セル、キック共に動きますがエンジン掛かりません。プラグ外して見ましたら火花は飛んでいます。キャブは3ヶ月前にOHしました。
エンジンカバーの所が少し溶けていましたので、焼きついたのでしょうが、こんな短時間で焼きつくものでしょうか？
ウァガッガッガガーて音は5分位走っている時には有りませんでした、ごみが詰まっていた様でも在りませんこの音は何だったのでしょうか？
5年で2,000Kmしか走っていませんが、愛着が有りますので手放したくは在りません。しかし、修理代はどの位掛かるのでしょうか？
714 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:56 ID:PG5ThVn9
というか地元でストマジ見た事無い…。
ほとんどZXばっかりなのはやはりDQNな土地柄だからだろうか。
ほとんどZXばっかりなのはやはりDQNな土地柄だからだろうか。
>>713なんか自分のマジが焼きついた時と同じ症状のような気が・・・
ファンなしで全開走行五分ですか。
焼きついてもおかしくなさそうですねー。
とりあえず腰上開けてみないと見積もりできないと思いまっす。
焼きついてもおかしくなさそうですねー。
とりあえず腰上開けてみないと見積もりできないと思いまっす。
717 ：７７４ＲＲ：04/04/20 11:49 ID:B02OVgZH
圧縮を計ってみるべきだな
718 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:19 ID:EAtYuoLj
719 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:22 ID:rqlXJ0W8
age
焼付した経験オーナーさま、焼付はどの位の頻度で発生ちまつか？。
原因は使用してたoilやカスタムしてたのでちか？。
原因は使用してたoilやカスタムしてたのでちか？。
721 ：鈍足初心者：04/04/21 02:11 ID:Ib8QRAAm
>>713
ピストンリングの磨耗で固着したんじゃないのかな？
ピストンリングの弾力がなくなると、直接シリンダーを削っちゃうからそんな音するし、
ヘタすると、腰下のベアリングをやったり、最悪コンロット交換コースになるよ～
>>720
焼き付き＆クランクベアリング破損の全分解腰上腰下ＯＨクラス行ったけど…
頻度は稀でした。
・原因は、社外マフラーポン付けの為、抜けが良過ぎて限界以上にエンジンを回し続けた。
・プラグがスパーク部分が溶けかかってるのに気付かず酷使した。
・雨曝しだったので、タンクやキャブ等ガソリンラインに湿気や水分が混じった。
・調子が悪くて乗らない期間があったのでエンジン内に錆が発生した。
って感じです。
まぁ、思った程はエンジン降ろすのも割るのも難しくなかったので、部品代1万円代半ばだけですんだよ～
ピストンリングの磨耗で固着したんじゃないのかな？
ピストンリングの弾力がなくなると、直接シリンダーを削っちゃうからそんな音するし、
ヘタすると、腰下のベアリングをやったり、最悪コンロット交換コースになるよ～
>>720
焼き付き＆クランクベアリング破損の全分解腰上腰下ＯＨクラス行ったけど…
頻度は稀でした。
・原因は、社外マフラーポン付けの為、抜けが良過ぎて限界以上にエンジンを回し続けた。
・プラグがスパーク部分が溶けかかってるのに気付かず酷使した。
・雨曝しだったので、タンクやキャブ等ガソリンラインに湿気や水分が混じった。
・調子が悪くて乗らない期間があったのでエンジン内に錆が発生した。
って感じです。
まぁ、思った程はエンジン降ろすのも割るのも難しくなかったので、部品代1万円代半ばだけですんだよ～
>>720
自分が経験した焼きつきはノーマルで。まったく改造も何もしていない状態。
旧マジはオイルポンプが弱いみたいで純正ノーマル状態でも焼きつき頻度は
高いみたい。対策品が出てるからそれに変えるとよいとのこと。
ちなみに７千Km時に焼きつきますた。
まぁスズキのことですから。
自分が経験した焼きつきはノーマルで。まったく改造も何もしていない状態。
旧マジはオイルポンプが弱いみたいで純正ノーマル状態でも焼きつき頻度は
高いみたい。対策品が出てるからそれに変えるとよいとのこと。
ちなみに７千Km時に焼きつきますた。
まぁスズキのことですから。
ぎゃっほう～ぃ！！
もうすぐストマジ110の納車だぜぃ！
これなら峠でファイヤーブレード抜けるかな？
もち下りのみ。
ストマジってスクーターでは加速最速なのかな？
まじで楽しみ♪
もうすぐストマジ110の納車だぜぃ！
これなら峠でファイヤーブレード抜けるかな？
もち下りのみ。
ストマジってスクーターでは加速最速なのかな？
まじで楽しみ♪
あり
ストマジⅡ50買って嬉しくって林道行ったんです。
林道と言っても舗装してないだけで路面は綺麗なものです。
正直、エンブレの効かないスクーターの下りは恐ろしいとｵﾓﾀ
これからは街乗りに徹しまつ…
林道と言っても舗装してないだけで路面は綺麗なものです。
正直、エンブレの効かないスクーターの下りは恐ろしいとｵﾓﾀ
これからは街乗りに徹しまつ…
726 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:24 ID:pbH3dFTe
>>723
１１０海苔でつ。発売されてすぐに購入した位の（ｗ
加速ねえ・・・・・いや、正直アドレス１１０の方が速いですよ。
同じエンジンのはずなのに･････（実は結構違うんだけど）
買ってしばらくはノーマルで乗るのも良いけど速攻でＷＲを軽くした方が良いよ。
ちなみに俺は１２．５ｇｘ３＋１４ｇｘ３。これでかなり快適。
足回りがそんなに良くないのが気になる所なんだよなあ･････。
１１０海苔でつ。発売されてすぐに購入した位の（ｗ
加速ねえ・・・・・いや、正直アドレス１１０の方が速いですよ。
同じエンジンのはずなのに･････（実は結構違うんだけど）
買ってしばらくはノーマルで乗るのも良いけど速攻でＷＲを軽くした方が良いよ。
ちなみに俺は１２．５ｇｘ３＋１４ｇｘ３。これでかなり快適。
足回りがそんなに良くないのが気になる所なんだよなあ･････。
中古だけど俺も１１０買った！
で、早速Ｖベルトの幅測ったらもうすぐ磨耗限界・・・。
ついでにプーリーも変えたいところだけどカメファク以外あるの？
で、早速Ｖベルトの幅測ったらもうすぐ磨耗限界・・・。
ついでにプーリーも変えたいところだけどカメファク以外あるの？
728 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:15 ID:z4vDerbl
>>727
一応オートボーイからも出ている。
けど純正を加工した物で正直効果があるとは思えない。
使ってる俺が言うんだから間違い無い（ｗ
あとＮＲマジックからも出てるので今度試してみようと思ってます。
一応オートボーイからも出ている。
けど純正を加工した物で正直効果があるとは思えない。
使ってる俺が言うんだから間違い無い（ｗ
あとＮＲマジックからも出てるので今度試してみようと思ってます。
729 ：ST750：04/04/21 23:59 ID:e66/EhAG
ヤフオクでチャンバーを買おうと思っているが皆がお勧めのチャンバーはあるか？
730 ：７７４ＲＲ：04/04/22 04:50 ID:aMzW8f/h
>728
さんくす。
とりあえずベルト交換とウェイトローラーのセッティングだけにします。
さんくす。
とりあえずベルト交換とウェイトローラーのセッティングだけにします。
733 ：728：04/04/22 18:32 ID:i+g64Zj4
亀プーリーもローラーガイド延長の純正加工品でっせ。
735 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:15 ID:jizJWAP+
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46833648
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50759793
どっちが”買い”でつかね？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50759793
どっちが”買い”でつかね？
736 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:36 ID:NiMzRj5u
漏れなら上を選ぶよ
737 ：735：04/04/23 22:26 ID:jizJWAP+
738 ：７７４ＲＲ：04/04/24 06:08 ID:K7Th0uAh
ベリアルは超うるさいよ。絶対捕まる
739 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:38 ID:1c13O0cK
age
740 ： ：04/04/25 15:17 ID:Vwg0Z6mp
今日砂浜走ってみた。
埋もれた・・・。
埋もれた・・・。
741 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:56 ID:YEJK8mrc
ATミニバイクって感じで愛してる
少しでも坂だと加速が遅いけど
そのあとじりじり追い上げて抜かしちゃう
へんなスクーターには負けないよ！！
少しでも坂だと加速が遅いけど
そのあとじりじり追い上げて抜かしちゃう
へんなスクーターには負けないよ！！
742 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:38 ID:E7DTpMQu
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) あうあうばばば～
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ あばばっあびゃばびゃばば～
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
ストマジも変なスクーターじゃない？
好きだけど・・・
| ノ ヽ/⌒) あうあうばばば～
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ あばばっあびゃばびゃばば～
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
ストマジも変なスクーターじゃない？
好きだけど・・・
743 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:54 ID:7GUIFN/X
>>742
いやはや、ストマジくんのエンジンもスクーター型だし
じっさい変すぎるスクーターかもなんだけど～。。
なんかふつーに走ってるのに対抗してくる一般スクーターが多くて
スクーターに敵対心を持ってしまってたのだった（少し反省
いやはや、ストマジくんのエンジンもスクーター型だし
じっさい変すぎるスクーターかもなんだけど～。。
なんかふつーに走ってるのに対抗してくる一般スクーターが多くて
スクーターに敵対心を持ってしまってたのだった（少し反省
744 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:30 ID:S0Ic+g0b
済みません！腰上てどこですか？
745 ：７７４ＲＲ：04/04/27 06:32 ID:t10PBhb8
>744
クランクケースよりも上の部品（シリンダー、ピストン、ヘッド）のことを言う。
おもに”腰上の交換”といえばシリンダー、ピストン（付属部品含む）ガスケットの交換のことを言う。
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｶ?
クランクケースよりも上の部品（シリンダー、ピストン、ヘッド）のことを言う。
おもに”腰上の交換”といえばシリンダー、ピストン（付属部品含む）ガスケットの交換のことを言う。
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｶ?
746 ： ：04/04/28 11:16 ID:c4yMvV87
age
747 ：７７４ＲＲ：04/04/29 08:50 ID:ZYY+UVuY
保守
748 ：７７４ＲＲ：04/04/29 11:48 ID:Qe8h+luO
１年近くのったストマジとお別れです...。
エンジン止まったり色々あったけど、ありがとう。
総走行距離９５００弱km 部品取りに出します！！
ここでお世話になった方々、ありがとうございました！！
エンジン止まったり色々あったけど、ありがとう。
総走行距離９５００弱km 部品取りに出します！！
ここでお世話になった方々、ありがとうございました！！
>748
9500Kmですか。油が乗ってる所でしたね(^^)
売り払ったとはいえ、元ストマジ乗りとして、またここにも来て下さいね。
次はどのバイクに乗るのかな・・・??
そんな自分のストマジは新車購入後、現在4300Kmを回ったばかり。
Gw中は飛騨高山までツーリングに行く予定です。改造無しのフルノーマルで(苦笑)
5000Kmになったら、メンテナンスに出そうかなぁ・・・。
9500Kmですか。油が乗ってる所でしたね(^^)
売り払ったとはいえ、元ストマジ乗りとして、またここにも来て下さいね。
次はどのバイクに乗るのかな・・・??
そんな自分のストマジは新車購入後、現在4300Kmを回ったばかり。
Gw中は飛騨高山までツーリングに行く予定です。改造無しのフルノーマルで(苦笑)
5000Kmになったら、メンテナンスに出そうかなぁ・・・。
750 ： ：04/05/01 17:28 ID:4+kQa1r4
ベルトをカメファクに交換して現在慣らし中。
今日走り回ってやっと100ｋｍ、早く全開にしたい・・・
今日走り回ってやっと100ｋｍ、早く全開にしたい・・・
751 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:38 ID:hppxPvKL
ベルトって何キロくらいナラシするの？
752 ： ：04/05/01 19:54 ID:4+kQa1r4
200～300ｋｍと書いてあった。
いきなり全開にすると断面がささくれだって長持ちしないんだそうな。
いきなり全開にすると断面がささくれだって長持ちしないんだそうな。
皆さん、ストマジのジャンク（エンジン焼け付き）
いくらぐらいで欲しいと思いますか？
チャンバー、ﾌﾟｰﾘｰ、CDI、ベルトは社外製です。
エンジン以外は超元気です。消耗品はちょっときついかも・・・
いくらぐらいで欲しいと思いますか？
チャンバー、ﾌﾟｰﾘｰ、CDI、ベルトは社外製です。
エンジン以外は超元気です。消耗品はちょっときついかも・・・
754 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:50 ID:FDNr1y4e
ヤフオクで３万くらいからスタートってとこかな？
正直，パーツは外して別で売ったほうが良いと思うけど。
正直，パーツは外して別で売ったほうが良いと思うけど。
755 ：７７４ＲＲ：04/05/02 23:11 ID:8u7f/y98
ヤフオクなら３万終了が相場じゃないか？
ま、>>753の出品地にもよるが･･･
ま、>>753の出品地にもよるが･･･
すいません、上の人の質問と似てます。
走行１６０００㌔くらい、ハンドルは社外品。エンジンはノーマル。
絶好調とは言えませんが、エンジンはセル、キック共普通に掛かります。
外観は汚い。
ヤフオクでいくらぐらいでスタートできるでしょうか？
走行１６０００㌔くらい、ハンドルは社外品。エンジンはノーマル。
絶好調とは言えませんが、エンジンはセル、キック共普通に掛かります。
外観は汚い。
ヤフオクでいくらぐらいでスタートできるでしょうか？
757 ： ：04/05/03 11:26 ID:TVThkH6k
>756
1万スタート、2～4万終了くらいじゃないかな。
1万スタート、2～4万終了くらいじゃないかな。
ストリートマジック スズキ
[年 式] 02 [ 色 ] 黄色
[県 名] 埼玉県 [程 度]
[走行距離] 2175 km [カスタム]
[型 式] CA1LB [車台番号] 115158
[特 徴] 足利店
[販売価格（消費税込）] 1,449,000円 [販売店舗] (株)ウイル SBS川口南 SOX川口
[本体価格] 1,380,000円
[消費税] 69,000円
スズキ公式サイトの中古車検索でこんなのが・・・
[年 式] 02 [ 色 ] 黄色
[県 名] 埼玉県 [程 度]
[走行距離] 2175 km [カスタム]
[型 式] CA1LB [車台番号] 115158
[特 徴] 足利店
[販売価格（消費税込）] 1,449,000円 [販売店舗] (株)ウイル SBS川口南 SOX川口
[本体価格] 1,380,000円
[消費税] 69,000円
スズキ公式サイトの中古車検索でこんなのが・・・
759 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:46 ID:9SObz3ly
ストマジいいなー。とか思っているのだけど、
積載量がフルノーマルだと弱いってところが
購入の手を阻んでいる。
ストマジ乗りはメットとか、盗難にあったことある？
盗難に限らずイラズラとか。
積載量がフルノーマルだと弱いってところが
購入の手を阻んでいる。
ストマジ乗りはメットとか、盗難にあったことある？
盗難に限らずイラズラとか。
>759
イタズラなどはないですね。
ただメットホルダーは使いづらすぎます。価値なしです。
そしてリアボックスが似合わないであろう外観。
自分は９割町乗りなんですが箱をつけるかずっと悩み続けています。（そして決心できません）
イタズラなどはないですね。
ただメットホルダーは使いづらすぎます。価値なしです。
そしてリアボックスが似合わないであろう外観。
自分は９割町乗りなんですが箱をつけるかずっと悩み続けています。（そして決心できません）
761 ：759：04/05/04 00:35 ID:1DvG9Q00
762 ：７７４ＲＲ：04/05/04 07:35 ID:ej9xOUUr
>>761
アドレス１１０でやってるﾔｼが居るからＺＺでも出来るんじゃないのか？
アドレス１１０でやってるﾔｼが居るからＺＺでも出来るんじゃないのか？
763 ： ：04/05/04 10:37 ID:EdA6CYTM
昔のメットホルダーはシート外さないと使えなかったみたいだけど、
現行モデルのは使いやすいので問題なし。
あと標準キャリアに１００円のステンレス水切りネットを
タイラップで縛り付けてキャリアの面積拡大してます。
現行モデルのは使いやすいので問題なし。
あと標準キャリアに１００円のステンレス水切りネットを
タイラップで縛り付けてキャリアの面積拡大してます。
764 ：760：04/05/04 16:07 ID:gk2sZOnh
>763
あ、そうなんですか。
Ⅰ乗りなもんで知りませんでした。
>all
ごめんなさい
あ、そうなんですか。
Ⅰ乗りなもんで知りませんでした。
>all
ごめんなさい
>759
積載量が少ないのは、もう慣れましたが・・・やっぱり不便といえば不便ですね。
いつもリュックを背負って走ってるのですが、ちょっと辛い所です。
メットの盗難は一度もありません。イタズラもやられたことはないですし。
やっぱり自己管理の仕方によるのではないでしょうか。
>760
確かにボックスは似合わない…激しく邪魔になりそうですし。
微妙な所ですよねぇ、ここがストマジの・・・。
今になって外車のDNA50にしとけば良かったなぁ、と思ったりもしますが、
それでもやっぱりストマジは（･∀･）ｲｲ!!
この快感を覚えたら、スクーター(足を揃えて乗るタイプね)なんて乗れないなあ（´∀｀ ）
積載量が少ないのは、もう慣れましたが・・・やっぱり不便といえば不便ですね。
いつもリュックを背負って走ってるのですが、ちょっと辛い所です。
メットの盗難は一度もありません。イタズラもやられたことはないですし。
やっぱり自己管理の仕方によるのではないでしょうか。
>760
確かにボックスは似合わない…激しく邪魔になりそうですし。
微妙な所ですよねぇ、ここがストマジの・・・。
今になって外車のDNA50にしとけば良かったなぁ、と思ったりもしますが、
それでもやっぱりストマジは（･∀･）ｲｲ!!
この快感を覚えたら、スクーター(足を揃えて乗るタイプね)なんて乗れないなあ（´∀｀ ）
>>765
>この快感を覚えたら、スクーター(足を揃えて乗るタイプね)なんて乗れないなあ（´∀｀ ）
ZZにするか･･･。なんて思っていたのにこの言葉で
また振り出しにもどってしまったよ･･･。
ストマジ乗りに問うけど、ストマジの欠点って
どんなものを感じる？あと最高速度とか。
>この快感を覚えたら、スクーター(足を揃えて乗るタイプね)なんて乗れないなあ（´∀｀ ）
ZZにするか･･･。なんて思っていたのにこの言葉で
また振り出しにもどってしまったよ･･･。
ストマジ乗りに問うけど、ストマジの欠点って
どんなものを感じる？あと最高速度とか。
767 ：糞本気：04/05/05 00:32 ID:+VsdOYFA
＞＞７６６
ストマジの欠点はよく壊れることかな？
でも逆をいえば整備性がイイから壊れても自分で治せるよ！
ストマジの欠点はよく壊れることかな？
でも逆をいえば整備性がイイから壊れても自分で治せるよ！
768 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:01 ID:X5GHCQ0/
769 ： ：04/05/05 10:24 ID:mp/9NSld
ストマジはスタイル重視の見掛け倒しスクーターってことで
納得して乗ってるから問題なしｗ
欠点はタンク容量が少ないことくらいかな。
やっぱり8Ｌはほしい。
納得して乗ってるから問題なしｗ
欠点はタンク容量が少ないことくらいかな。
やっぱり8Ｌはほしい。
770 ：ストリートマゾシャン110：04/05/05 17:13 ID:FYWLFHcr
>>766
イタ車感覚で乗るバイクだと思う。
イタ車感覚で乗るバイクだと思う。
771 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:59 ID:QSIYX6Qd
いつも停めている駐輪場にストマジ2発見。
欲する気持ちが上がりました。
積載を考えるとDNA50なんかいいのだけど
安い買い物とは間違っても言えないからなぁ･･･。
欲する気持ちが上がりました。
積載を考えるとDNA50なんかいいのだけど
安い買い物とは間違っても言えないからなぁ･･･。
772 ：７７４ＲＲ：04/05/06 02:00 ID:nmcEgN4m
dna50は5.5psらすい。maxは80kmくらい出るらしいが。
773 ：７７４ＲＲ：04/05/06 07:28 ID:+osT/eB6
マジ子ちゃんの飲むオイルを純正からカストロールに変えてやりたいんだが、
どうだろう、においが良くなる以外に得られる利点はあるかな？
体験談待ってます！
どうだろう、においが良くなる以外に得られる利点はあるかな？
体験談待ってます！
>766
ありゃ、何だか申し訳ないなぁ。でもまぁ選択肢は多い方が楽しめるということで(^^;)
ストマジの欠点というか、自分が乗ってて辛いと思った所。
既出だけどタンクの容量や積載量の少なさといった感じです。
タンクについては、せめて燃料計ぐらいは欲しかった・・・。
逆に考えてみると、スクーターらしくないから、それはそれで（･∀･）ｲｲ!!所でしょうかね。
街乗りから峠道、サーキットまで、どこを走っても元気良く走れますよ。
ありゃ、何だか申し訳ないなぁ。でもまぁ選択肢は多い方が楽しめるということで(^^;)
ストマジの欠点というか、自分が乗ってて辛いと思った所。
既出だけどタンクの容量や積載量の少なさといった感じです。
タンクについては、せめて燃料計ぐらいは欲しかった・・・。
逆に考えてみると、スクーターらしくないから、それはそれで（･∀･）ｲｲ!!所でしょうかね。
街乗りから峠道、サーキットまで、どこを走っても元気良く走れますよ。
775 ： ：04/05/06 09:35 ID:trh7qcG4
>774
燃料計って必要?
リザーブになったら切り替えればいいんだし、
大体の燃費知っておけば満タンの航続距離もわかるから
120ｋｍとか目安走ったら給油すればいい。
まあストマジはトリップないからサイクルメーターつけたけど。
俺はトリップ無いほうがつらいかな。
燃料計って必要?
リザーブになったら切り替えればいいんだし、
大体の燃費知っておけば満タンの航続距離もわかるから
120ｋｍとか目安走ったら給油すればいい。
まあストマジはトリップないからサイクルメーターつけたけど。
俺はトリップ無いほうがつらいかな。
まぁストマジも新車は割高感ありますけどね。
でも中古はもっと高い買い物になりそうですけどね。
昨日マフラーの付け根がひび割れ？して爆音になっちゃいました。
とりあえず液体ガスケット塗るつもりです。
でも中古はもっと高い買い物になりそうですけどね。
昨日マフラーの付け根がひび割れ？して爆音になっちゃいました。
とりあえず液体ガスケット塗るつもりです。
777 ：７７４ＲＲ：04/05/06 10:05 ID:YlCZsRYU
maji
778 ：７７４ＲＲ：04/05/06 18:47 ID:w0OlHgIL
積載量を補うためにサイドボックスを
無理矢理付けてみるってのはどうだろう。
無理矢理付けてみるってのはどうだろう。
779 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:47 ID:OR0+rRfh
780 ： ：04/05/07 18:19 ID:eEDF0T9Q
エキパイがサビサビだから外して塗装しようと思ったらボルトが2本も折れてた・・・
シリンダにとめるところとサイレンサーのところ。
シリンダにとめるところとサイレンサーのところ。
781 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:40 ID:i+4OoGDF
オートマにはあまり必要ではないがセッティングを出すのに蛸メーターがほすぃ
誰かつけてる香具師光臨してくり
誰かつけてる香具師光臨してくり
くそー。センスプ交換しようと思ったのにクラッチのナットが外せない！
３２じゃないのかな？ぎり入らない・・・。
３２じゃないのかな？ぎり入らない・・・。
>>782
たしか３４だったかと。
たしか３４だったかと。
784 ：７７４ＲＲ：04/05/08 00:43 ID:5U56iDza
専用工具買えよ。
ホームセンタースレッドにシリコンスプレーが
耐熱ワックス代わりになると書いてあったのでチャンバーに塗ってみた。
これは（･∀･）ｲｲ!!
耐熱ワックス代わりになると書いてあったのでチャンバーに塗ってみた。
これは（･∀･）ｲｲ!!
786 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:16 ID:zsmjTOBc
ＺＺとストマジ買うならどっちがイイですか？
787 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:35 ID:WM8234Xc
50ccスレではなくストマジスレにする質問ではないわな
>784
いやぁ、持ってると思ってたんだけど（キタコのやつ）
いざはめてみると入らなかったのよ。
いやぁ、持ってると思ってたんだけど（キタコのやつ）
いざはめてみると入らなかったのよ。
789 ：７７４ＲＲ：04/05/08 19:01 ID:608PTLqF
メーカー（ホンダ・ヤマハ・スズキ）によって違うからねえ。
プ－リー外しとかも・・・・。
プ－リー外しとかも・・・・。
790 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:35 ID:NopRf5aU
サイドスタンドって古いやつはつけられないんじゃなかったっけ?
792 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:22 ID:YdKyTgEE
ⅡよりⅠのほうがカッコイイ！
793 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:40 ID:9bZcEG4Z
794 ：790：04/05/09 00:28 ID:7khDPuED
>>793
まとめ買いしてさばくとするか・・（藁
まとめ買いしてさばくとするか・・（藁
795 ：790：04/05/09 10:32 ID:7khDPuED
マジにZZのﾉﾏｰﾙﾁｬﾝﾊﾞｰはつきますか？
遅くなったりしない？
遅くなったりしない？
797 ：７７４ＲＲ：04/05/09 20:28 ID:A3s2ffE4
798 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:06 ID:QQqgfnvf
799 ：７７４ＲＲ：04/05/10 23:23 ID:a6tkYLJW
あげ
800 ：７７４ＲＲ：04/05/11 13:48 ID:ehhA1amv
ストマジ１１０買ったよ！
でも、ほしい色じゃなかった。
タンクと前後フェンダー買ったら行くらくらいするのかな？
でも、ほしい色じゃなかった。
タンクと前後フェンダー買ったら行くらくらいするのかな？
801 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:15 ID:TqYDAv9N
ストマジⅠ乗りで、今度リミッターカットをする予定なんだけど
ウェイトローラーも変えたほうがいいですかね？
純正が何Ｇで変えるなら何Ｇがいいのか、アドバイスお願いします！
ウェイトローラーも変えたほうがいいですかね？
純正が何Ｇで変えるなら何Ｇがいいのか、アドバイスお願いします！
802 ：７７４ＲＲ：04/05/12 11:11 ID:VJhH6BRY
リ解だけならＷＲは替えなくていいんじゃない？
803 ：７７４ＲＲ：04/05/12 12:23 ID:Pua3Bgl8
昨日、ストマジ５０の中古をゲットしたオヤジです。
このバイク ドコに自賠責の書類を入れれば良いでしょうか？
以前の持ち主は 『積んでなかった』 との事でした。
よろしく。
このバイク ドコに自賠責の書類を入れれば良いでしょうか？
以前の持ち主は 『積んでなかった』 との事でした。
よろしく。
804 ：７７４ＲＲ：04/05/12 14:02 ID:VJhH6BRY
漏れは自分のポケットに入れてるよ
バイクをいたずらされた時の事も考えて書類を入れっぱなしにはしないね。
バイクをいたずらされた時の事も考えて書類を入れっぱなしにはしないね。
>803
シートを外すとリヤフェンダーとバッテリの間に隙間があるので
そこに多少の工具と書類くらいなら入りますよ。
シートを外すとリヤフェンダーとバッテリの間に隙間があるので
そこに多少の工具と書類くらいなら入りますよ。
工具は１００均でポーチを買って来て小型のラチェットと＋－ドライバーと
予備ヒューズを入れて荷台に括り付けている。
自分で言うのもなんだが、パンク修理キットじゃないんであまり意味がない…
予備ヒューズを入れて荷台に括り付けている。
自分で言うのもなんだが、パンク修理キットじゃないんであまり意味がない…
ストマジ110なので90弱出るのだが、
いかんせん加速が遅い～
ビグスクにいつも出足で抜かされてしまう OZL
いかんせん加速が遅い～
ビグスクにいつも出足で抜かされてしまう OZL
812 ：７７４ＲＲ：04/05/13 09:21 ID:ctrQwj/v
ウェイトローラー軽くしる
813 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:54 ID:B8T4VtO6
>>812 やってみるく！
814 ：７７４ＲＲ：04/05/13 18:48 ID:ctrQwj/v
>>813ガンガレ！
815 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:38 ID:SmFKdK8c
>>811
ウェイトローラーを１４ｇｘ６個に変更（ノーマルは２０ｇｘ６）するだけで
かなり良い感じになるぞ。
ウェイトローラーは軽くすれば加速は良くなるけど最高速は落ちるから
その辺はバランスを考えてやるべし。
プーリーとクラッチを外すための専用工具はそれぞれ今後必要になるからこの機会に
買っておくと良いよ。
ウェイトローラーを１４ｇｘ６個に変更（ノーマルは２０ｇｘ６）するだけで
かなり良い感じになるぞ。
ウェイトローラーは軽くすれば加速は良くなるけど最高速は落ちるから
その辺はバランスを考えてやるべし。
プーリーとクラッチを外すための専用工具はそれぞれ今後必要になるからこの機会に
買っておくと良いよ。
ストマジ110乗ってて右直で事故りました。
空中で一回転したけど、骨折はなく打撲のみ。
バイク屋へはこれからなんだけど、フロント回りが何処まで逝ったかがキモかなぁ。
空中で一回転したけど、骨折はなく打撲のみ。
バイク屋へはこれからなんだけど、フロント回りが何処まで逝ったかがキモかなぁ。
817 ：ストリートマゾシャン110：04/05/14 10:00 ID:yy6GhsiZ
>>816ガンガレ！
818 ：７７４ＲＲ：04/05/14 11:12 ID:7tt26IHu
>>816打撲だけでよかったね！
ストマジでフロント逝ったらフレームも逝ってる思うよ
ストマジでフロント逝ったらフレームも逝ってる思うよ
軽傷で良かったね、、、
>816
打撲だけで何より。
今日１１０に５０のサイドスタンドつけたよ。
取り付けボルトの2つの穴の位置は同じで車体側の穴１箇所が大きいので
適当にスペーサー突っ込んで問題なし。
もう１箇所は付属のボルトが短かったので別のボルトを使用。
サイドスタンドの値段は税込み3990円でした。
このサイドスタンド、ちょっと細いような気がして長時間駐車は不安・・・。
打撲だけで何より。
今日１１０に５０のサイドスタンドつけたよ。
取り付けボルトの2つの穴の位置は同じで車体側の穴１箇所が大きいので
適当にスペーサー突っ込んで問題なし。
もう１箇所は付属のボルトが短かったので別のボルトを使用。
サイドスタンドの値段は税込み3990円でした。
このサイドスタンド、ちょっと細いような気がして長時間駐車は不安・・・。
821 ：７７４ＲＲ：04/05/15 18:46 ID:fhSgL2AY
age
822 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:02 ID:2gcTS+OQ
ストマジ１１０の乗っています。
アド１１０用のショットガンを付けてますが五月蠅すぎ！
誰か、亀ふぁくのストリキニーネＳＲ付けてるヒト、いる？
アド１１０用のショットガンを付けてますが五月蠅すぎ！
誰か、亀ふぁくのストリキニーネＳＲ付けてるヒト、いる？
>>816
軽い打撲だけで良かったですね。
運転には気をつけて下さいね(*ﾟーﾟ)b
>>820
110には純正スタンドは出てないのでしょうか？
50のがあって、110が無いってのは寂しいでつね（´Д｀；）
えと、お尋ねしたいことがあるのですが、
50のTR50SDに新車で乗っています。
リミッター解除無しで、大きな道路を走る時は60Kmまで回しているのですが、
この頃になって、メーター周り(ヘッドライト周り？)からカタカタって感じの音が出てきます。
これはリミッターが利いている音と思ってよいのでしょうか？
常時60で回し続けるのは、やはりマシンに負担を掛け続けてるのでしょうね・・・（´Д｀；）
やっぱりリミッター解除しようかなぁ……。
極力ノーマルで乗りたいと思ってたけど、マスツーとか行くと、ついてけなくなるし。
そろそろ5000Km点検にも出したいし、どうしたものか…。
軽い打撲だけで良かったですね。
運転には気をつけて下さいね(*ﾟーﾟ)b
>>820
110には純正スタンドは出てないのでしょうか？
50のがあって、110が無いってのは寂しいでつね（´Д｀；）
えと、お尋ねしたいことがあるのですが、
50のTR50SDに新車で乗っています。
リミッター解除無しで、大きな道路を走る時は60Kmまで回しているのですが、
この頃になって、メーター周り(ヘッドライト周り？)からカタカタって感じの音が出てきます。
これはリミッターが利いている音と思ってよいのでしょうか？
常時60で回し続けるのは、やはりマシンに負担を掛け続けてるのでしょうね・・・（´Д｀；）
やっぱりリミッター解除しようかなぁ……。
極力ノーマルで乗りたいと思ってたけど、マスツーとか行くと、ついてけなくなるし。
そろそろ5000Km点検にも出したいし、どうしたものか…。
>>823
リミッターはそんな音出ません。
リミッターはそんな音出ません。
825 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:42 ID:g1pc7jOu
カッパで走って帰ってきた 雨強めだと顔痛め。。ツバ付を深くかぶって30キロです。
>>815遅れてﾄﾞﾓでｓ！なんとかの洞窟とか見ていろいろ頑張ってみる、
漏れ自分で髪の毛染めたり、ジム行かんで自宅でバーベル担いだり家具もDIY式が好きだから～
バイクも自分でいじれるように‥ドキドキ
>>815遅れてﾄﾞﾓでｓ！なんとかの洞窟とか見ていろいろ頑張ってみる、
漏れ自分で髪の毛染めたり、ジム行かんで自宅でバーベル担いだり家具もDIY式が好きだから～
バイクも自分でいじれるように‥ドキドキ
826 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:45 ID:g1pc7jOu
それと816氏 打撲ONLYで一安心です もれも気をつける
>823
マシンのことをいたわるならリミ解はしないほうがいいと思いますが。
レッドゾーンに入ってもしらねー、ってことですから。
マシンのことをいたわるならリミ解はしないほうがいいと思いますが。
レッドゾーンに入ってもしらねー、ってことですから。
828 ：７７４ＲＲ：04/05/16 06:29 ID:Aa2qRtLM
>>824
レスありです。
そうですか・・・そんな音はしませんか（´Д｀；）
どこかしこ調子が悪くなったのかな…。
点検に出してた時にでも聞いてみようと思いまつ。
>>827
自分としては労わって乗り続けたいのですが、
これが中々と上手く行かないものでして。
今の60km辺りで、ヴィイイイイっと異音を言わしながら回し続けるより、
縛りを無くして、60Kmをキープし続けた方が負担が少ないかと思った次第です(^^;)
レスありです。
そうですか・・・そんな音はしませんか（´Д｀；）
どこかしこ調子が悪くなったのかな…。
点検に出してた時にでも聞いてみようと思いまつ。
>>827
自分としては労わって乗り続けたいのですが、
これが中々と上手く行かないものでして。
今の60km辺りで、ヴィイイイイっと異音を言わしながら回し続けるより、
縛りを無くして、60Kmをキープし続けた方が負担が少ないかと思った次第です(^^;)
829 ：816：04/05/16 14:12 ID:D0zaDr6P
ありがとうございます。
ストマジ乗りの方々の暖かい言葉に感謝です。
とりあえずバイク屋で見てもらったらフレーム逝ってるようで廃車ケテーイでした。
まだまだ快調なエンジンとか、付けたばかりのマフラー(ORMのSLIP ON EXHAUST)など残念ではあります。
で、いずれ部品取り用車としてヤフオクにでも出そうと思います。
懲りずに乗りたいのですが、如何せんタマ数が少ないですよね(^^;
月並みなセリフですが、事故には気をつけましょう。
ストマジ乗りの方々の暖かい言葉に感謝です。
とりあえずバイク屋で見てもらったらフレーム逝ってるようで廃車ケテーイでした。
まだまだ快調なエンジンとか、付けたばかりのマフラー(ORMのSLIP ON EXHAUST)など残念ではあります。
で、いずれ部品取り用車としてヤフオクにでも出そうと思います。
懲りずに乗りたいのですが、如何せんタマ数が少ないですよね(^^;
月並みなセリフですが、事故には気をつけましょう。
830 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:22 ID:Dew7Tl32
排気漏れでボルト交換したばかりなのに、また排気漏れの予感･･･。
アクセルの開度を４０％ぐらいにしてるとバリバリバリバリ･･･。
それと妙に薄い低速トルク。鬱だ。バイク屋の親父にだまされてるかな？
アクセルの開度を４０％ぐらいにしてるとバリバリバリバリ･･･。
それと妙に薄い低速トルク。鬱だ。バイク屋の親父にだまされてるかな？
831 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:57 ID:PDK+yFNt
昨日ストマジ納車しました！角目のやつです。
これから少しずつ勉強しながらいじっていきたいと思うのですが、
ストマジの改造HPとかでお勧めってありますか？
当方おもいっきり初心者なので、何からいじったらいいのかも判りませんです。
これから少しずつ勉強しながらいじっていきたいと思うのですが、
ストマジの改造HPとかでお勧めってありますか？
当方おもいっきり初心者なので、何からいじったらいいのかも判りませんです。
832 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:44 ID:MZVKuZdG
最近、街乗りで使うバイクが欲しいと思ってるんです。
自動車の免許しか持ってなく、学生時代にはスクーター(JOG)には乗ってました。
またスクーター買うのも変化ががないので、YB50とかを検討しているときに
ストマジの存在を知りました。
ミッションの操作経験も無いのでうってつけの車種だと思ったんですが
このスレの皆さんは色々といじったりメンテをしてるようですが
自分のような素人でも問題なく維持していけるんでしょうか？
質問スレではないので恐縮ですがご教授いただければ幸いです。
自動車の免許しか持ってなく、学生時代にはスクーター(JOG)には乗ってました。
またスクーター買うのも変化ががないので、YB50とかを検討しているときに
ストマジの存在を知りました。
ミッションの操作経験も無いのでうってつけの車種だと思ったんですが
このスレの皆さんは色々といじったりメンテをしてるようですが
自分のような素人でも問題なく維持していけるんでしょうか？
質問スレではないので恐縮ですがご教授いただければ幸いです。
>833
ストマジも中身はスクーターとまったく同じなので
スクーターに乗ったことがあるなら同じようなメンテしていれば大丈夫。
ストマジも中身はスクーターとまったく同じなので
スクーターに乗ったことがあるなら同じようなメンテしていれば大丈夫。
>>831
自分も中古を最近手に入れたオヤジです。
エンジン等いじるつもりだったけど、調子イイのでやめて、
エアクリーナーの掃除とプラグをイリジウムに変えました。
それだけでも加速の立ち上がりが良くなりました。
サイトは
蝙蝠の洞窟
ttp://www2.odn.ne.jp/fledermaus/
ストマジカスタム記
ttp://www.ogaki-tv.ne.jp/~tim200/AI3.htm
が面白かったです。
自分も中古を最近手に入れたオヤジです。
エンジン等いじるつもりだったけど、調子イイのでやめて、
エアクリーナーの掃除とプラグをイリジウムに変えました。
それだけでも加速の立ち上がりが良くなりました。
サイトは
蝙蝠の洞窟
ttp://www2.odn.ne.jp/fledermaus/
ストマジカスタム記
ttp://www.ogaki-tv.ne.jp/~tim200/AI3.htm
が面白かったです。
837 ：831：04/05/17 22:49 ID:VVPVYbsy
レスサンクスコ
>>832
ごもっともですが、後輩から個人売買で買いまして、
リミッターが外れていてプーリーが社外品だそうです。
ちょっと後輩に対して知ったかな態度を取ってしまい、今更色々質問するのも恥ずかしい状況を作り出してしまいました＿|￣|○
>>835
具体的に教えて頂いて助かります。
プーリーが何なのか判りました（;´Д｀）
バイク弄りに妙な憧れがありまして、弄ってみたいけど判らないし、
何からやったらいいのかも判らないし、本屋に行くとミッションバイク本ばっかりだし。
とりあえず後輩の言っている事が理解出来るようになりたいものです。
ありがとうございました。
>>832
ごもっともですが、後輩から個人売買で買いまして、
リミッターが外れていてプーリーが社外品だそうです。
ちょっと後輩に対して知ったかな態度を取ってしまい、今更色々質問するのも恥ずかしい状況を作り出してしまいました＿|￣|○
>>835
具体的に教えて頂いて助かります。
プーリーが何なのか判りました（;´Д｀）
バイク弄りに妙な憧れがありまして、弄ってみたいけど判らないし、
何からやったらいいのかも判らないし、本屋に行くとミッションバイク本ばっかりだし。
とりあえず後輩の言っている事が理解出来るようになりたいものです。
ありがとうございました。
838 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:00 ID:GPwaiRtL
839 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:06 ID:5h5o+Fku
age
840 ：ストリートマゾシャン110：04/05/19 01:12 ID:I/U3vBAl
ヤフオクで競ってる相手とここで仲良く情報交換してたりするんじゃないかしら.....w
と、フッと思った。
と、フッと思った。
841 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:58 ID:qNhz0EQr
おれは５０用マフラー落としました。
かなりの接戦でした。落札後ﾁｮﾄ後悔しました（必死になりすぎて）
かなりの接戦でした。落札後ﾁｮﾄ後悔しました（必死になりすぎて）
843 ：ストリートマゾシャン110：04/05/19 10:23 ID:I/U3vBAl
>>841 30超えてるｵｻﾝにおまいはｲｸない（*ﾟДﾟ）
844 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:37 ID:qNhz0EQr
845 ：ストリートマゾシャン110：04/05/19 17:30 ID:I/U3vBAl
>>844 うんうん、わかればよし。
ｵｻﾝはね、タンクカバーやＦ，Ｒフェンダーを落としたよ。
付け替えるだけで、カラーが変わってこりゃ楽し。
・・・・・・・・・・ｵｻﾝいうな！！ヽ(`Д´)ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
アニキって呼んで（？
ｵｻﾝはね、タンクカバーやＦ，Ｒフェンダーを落としたよ。
付け替えるだけで、カラーが変わってこりゃ楽し。
・・・・・・・・・・ｵｻﾝいうな！！ヽ(`Д´)ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
アニキって呼んで（？
846 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:44 ID:dhhOBdtF
１１０オーナーだけど、競り合ってる事って多いと思うなあ。
以前はビチユ－ボのリアサス落とせなかった・・・・・。
そう言えば最近ストマジ用のサイドゼッケン出品されませんな。
FRP製で３０００円，結構お得なんだけどね。
１１０に付けるには軽い加工が必要だけど。
以前はビチユ－ボのリアサス落とせなかった・・・・・。
そう言えば最近ストマジ用のサイドゼッケン出品されませんな。
FRP製で３０００円，結構お得なんだけどね。
１１０に付けるには軽い加工が必要だけど。
>>846
ｻｲﾄﾞｾﾞｯｹﾝなんて結構でることあんのかい？
ｻｲﾄﾞｾﾞｯｹﾝなんて結構でることあんのかい？
848 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:41 ID:rsVS6A4H
今日テールランプを付け替えるために後ろをばらしたら、
CDIに「DAYTONA Racing」って書いてあった、、、
だから簡単にメーター振り切るんだ。
ドノーマルって思っていたのにちょっとラッキーな気分で
微笑む中古ゲットのオヤジであった。
CDIに「DAYTONA Racing」って書いてあった、、、
だから簡単にメーター振り切るんだ。
ドノーマルって思っていたのにちょっとラッキーな気分で
微笑む中古ゲットのオヤジであった。
849 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:59 ID:dhhOBdtF
>>847
もうだいぶ経つんだけど，一時期個人でやってるFRPショップ（？）が
出品していたよ。
値段も安くて結構御買い得だったんだけどな。
最近出品されないのは売れないからなのかな？
ストマジ系ホームページを見ているとたまに付けてる人がいる。
もうだいぶ経つんだけど，一時期個人でやってるFRPショップ（？）が
出品していたよ。
値段も安くて結構御買い得だったんだけどな。
最近出品されないのは売れないからなのかな？
ストマジ系ホームページを見ているとたまに付けてる人がいる。
850 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:58 ID:szhcFT7i
>>846
美チューボのサスって２人で競ってたんじゃなかったっけ？
美チューボのサスって２人で競ってたんじゃなかったっけ？
851 ：元スクーター乗り：04/05/20 15:47 ID:5DrzSooG
先日初代ストマジを買ったのですが、
雨天のときも乗りたいと思っています。
一般的なスクーターと違ってかなり配線や金属が露出している
ストマジですが、濡れても大丈夫でしょうか。
どうか気をつけることや、トラブル防止法を教えてください。
気にせず乗っている、という方はいませんでしょうか。
雨天のときも乗りたいと思っています。
一般的なスクーターと違ってかなり配線や金属が露出している
ストマジですが、濡れても大丈夫でしょうか。
どうか気をつけることや、トラブル防止法を教えてください。
気にせず乗っている、という方はいませんでしょうか。
852 ：７７４ＲＲ：04/05/20 16:01 ID:szhcFT7i
普通に使う分には大丈夫だと思うよ。
雨ざらしで長期駐車するのはよくないみたいだよ。
雨ざらしで長期駐車するのはよくないみたいだよ。
>>851
確かに、激しい雨の時は避けた方が良いと思います。
でもちょっとぐらいの雨なら問題も少ないかと。
でも、さびるのも嫌ですしねぇ・・・・（´Д｀；）
昨日今日と台風の中を走る事になりそうだけど、
雨ざらしで駐車だけはしたくないでつ・・・。
次に晴れた時には絶対に洗車してあげなきゃ…。
確かに、激しい雨の時は避けた方が良いと思います。
でもちょっとぐらいの雨なら問題も少ないかと。
でも、さびるのも嫌ですしねぇ・・・・（´Д｀；）
昨日今日と台風の中を走る事になりそうだけど、
雨ざらしで駐車だけはしたくないでつ・・・。
次に晴れた時には絶対に洗車してあげなきゃ…。
一年間ストマジで通学しましたが、
ストマジにはテールカウルにネットつけてバイクカバーを積んでました。
もちろん雨の日オンリーですが…駐車する分には気が楽ですよ。
雨といえば、チャンバーに水滴がついて、
モクモク蒸発していくのが駐車時の楽しみでした。
ストマジにはテールカウルにネットつけてバイクカバーを積んでました。
もちろん雨の日オンリーですが…駐車する分には気が楽ですよ。
雨といえば、チャンバーに水滴がついて、
モクモク蒸発していくのが駐車時の楽しみでした。
855 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:23 ID:M4JDkEub
洗車を普通のバイクみたいにドカンとやっていいんでしょうか？？
エンジン回り(シートの下)とか水かかったらヤバメな雰囲気するんですが、どうなんでしょうか…？？
エンジン回り(シートの下)とか水かかったらヤバメな雰囲気するんですが、どうなんでしょうか…？？
856 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:48 ID:uZdgAfEL
一応大丈夫だけど、シート下のバッテリー周り，キャブレター周りには
気を付けた方が良いだろうね。
気を付けた方が良いだろうね。
857 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:49 ID:szhcFT7i
高圧洗車機を使わなければ問題ないと思うよ。
丁度自分も７０００ｋｍ台で焼き付きますた・・・
タダで貰ったんで、夏に実家帰ってしこしこやろうかと。
何かギアも変で、取りあえずお店持ってった方が良いのかなぁ？
タダで貰ったんで、夏に実家帰ってしこしこやろうかと。
何かギアも変で、取りあえずお店持ってった方が良いのかなぁ？
859 ：855：04/05/21 11:36 ID:QzgSx/XA
今日晴れたんでドカンと洗車してみます。
あとで報告に来ます。
あとで報告に来ます。
雨の中乗ってきました。
ちゃんと水を拭いて大事にしてあげたいとおもいます。
あのタイヤの形状と足の位置のせいか
雨の中走ると足に全部水が飛んできますね・・・
靴変えてでかけてきます。
ちゃんと水を拭いて大事にしてあげたいとおもいます。
あのタイヤの形状と足の位置のせいか
雨の中走ると足に全部水が飛んできますね・・・
靴変えてでかけてきます。
862 ：ストリートマゾシャン110：04/05/22 01:14 ID:Q8KAf6Tz
>>836
入札入りました。売れそうだ（w
入札入りました。売れそうだ（w
863 ：ストリートマゾシャン110：04/05/22 01:26 ID:Q8KAf6Tz
軽度の事故したストマジを知人から譲り受けて、現在修理して乗っているのですが、
その時の事故が原因でエンジンからやたらうるさい異音を発しているので
修理をしてやりたいのですが、詳しい人に聞いたところ、
エンジン内のベヤリングが割れていると言われたので、
店ならエンジン載せ換えで最低55000円は掛かるだろうと言われました。
現在手持ちのお金がないので他のスクーターのエンジンを流用できないかと思うのですが
50ccのストマジ１に載せ換え可能なエンジンってあるのでしょうか？
さすがにヤフオクでエンジン焼け付いた部品取り車のストマジを買って
エンジンのベヤリングを再利用･･･なんて無理ですよね？
加速が悪くなりつつも一応60km/hは出ているのですが、
どうにかして今のストマジを直してやりたいんですよ･･･
その時の事故が原因でエンジンからやたらうるさい異音を発しているので
修理をしてやりたいのですが、詳しい人に聞いたところ、
エンジン内のベヤリングが割れていると言われたので、
店ならエンジン載せ換えで最低55000円は掛かるだろうと言われました。
現在手持ちのお金がないので他のスクーターのエンジンを流用できないかと思うのですが
50ccのストマジ１に載せ換え可能なエンジンってあるのでしょうか？
さすがにヤフオクでエンジン焼け付いた部品取り車のストマジを買って
エンジンのベヤリングを再利用･･･なんて無理ですよね？
加速が悪くなりつつも一応60km/hは出ているのですが、
どうにかして今のストマジを直してやりたいんですよ･･･
http://homepage3.nifty.com/ine_ine/kyuu-deta/SUB46.HTM
ここみてやれるようだったらやってみたら
ここみてやれるようだったらやってみたら
866 ：７７４ＲＲ：04/05/22 11:05 ID:Ir+pBqM+
>864
ZZ50
ZZ50
レスありがとうございます。
>>865様
拝見させていただきました。
バイク初心者なので知識も道具も無い状態からなので、
時間か掛かるのはちょっと厳しいです。
どちらにせよまずは工具を揃えた方がよさそうですね･･･
>>867様
セピア-ZZ50ですね、ありがとうございます。
エンジン自体はそのまま載せ換え出来るのでしょうか?
ヤフオクでこのエンジンを買えばストマジ純正の物より
大分安く手に入れられそうですので、どうか返答宜しくお願いします。
>>865様
拝見させていただきました。
バイク初心者なので知識も道具も無い状態からなので、
時間か掛かるのはちょっと厳しいです。
どちらにせよまずは工具を揃えた方がよさそうですね･･･
>>867様
セピア-ZZ50ですね、ありがとうございます。
エンジン自体はそのまま載せ換え出来るのでしょうか?
ヤフオクでこのエンジンを買えばストマジ純正の物より
大分安く手に入れられそうですので、どうか返答宜しくお願いします。
869 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:56 ID:LGG/r+9W
870 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:22 ID:0ZpLkNzi
というか、アドレス１１０のエンジンを乗せれば。
配線から代える必要があるけど。
配線から代える必要があるけど。
>>869様
げ、ZZ50ってのもあったんですね･･･
知らなかった＿|￣|○
ストマジのエンジン、中古とかは全然売ってないんですよ。
かといって新品にすれば六万近くしそうだし･･･
学費払うので資金的には一杯一杯なんで
出来る限り安く抑えたかったんですが、
やっぱり無理かなぁ。
>>870様
原付免許だけなんで110ccは無理なんです。
げ、ZZ50ってのもあったんですね･･･
知らなかった＿|￣|○
ストマジのエンジン、中古とかは全然売ってないんですよ。
かといって新品にすれば六万近くしそうだし･･･
学費払うので資金的には一杯一杯なんで
出来る限り安く抑えたかったんですが、
やっぱり無理かなぁ。
>>870様
原付免許だけなんで110ccは無理なんです。
872 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:47 ID:p1pDBwwh
>>871
ZZ知らない人が載せ買えなんて無理な気もするけど、これとか読んでみ。
ttp://hpcgi1.nifty.com/junks/cbbs.cgi?mode=all&namber=944&type=0&space=0
もしも自分でエンジンおろせるんなら、エンジンだけをバイク屋に持っていけば３万-４万位でベアリング交換はしてもらえる。
ストマジエンジンはマメにヤフオク見てれば結構でてるよ？
>>870
ハーネスはそのままいけます。
ZZ知らない人が載せ買えなんて無理な気もするけど、これとか読んでみ。
ttp://hpcgi1.nifty.com/junks/cbbs.cgi?mode=all&namber=944&type=0&space=0
もしも自分でエンジンおろせるんなら、エンジンだけをバイク屋に持っていけば３万-４万位でベアリング交換はしてもらえる。
ストマジエンジンはマメにヤフオク見てれば結構でてるよ？
>>870
ハーネスはそのままいけます。
873 ：７７４ＲＲ：04/05/24 07:14 ID:t2DVNatP
保守age!!
ストマジ５０中古ゲットのオヤジです。
外装はあらかた変えたので、ボアアップして原付二種のナンバーも
取得しようと思っています。
マロッシの「スチールボアアップKIT 68cc+ヘッド」を考えていますが
デイトナ製などの方が良いのでしょうか？
チャンバーは変更せずノーマルです。高回転型よりもトルクが
出て欲しいのですが、どなたかマロッシを組み込んだ方が
いらっしゃいましたら、アドバイスが欲しいです。
外装はあらかた変えたので、ボアアップして原付二種のナンバーも
取得しようと思っています。
マロッシの「スチールボアアップKIT 68cc+ヘッド」を考えていますが
デイトナ製などの方が良いのでしょうか？
チャンバーは変更せずノーマルです。高回転型よりもトルクが
出て欲しいのですが、どなたかマロッシを組み込んだ方が
いらっしゃいましたら、アドバイスが欲しいです。
>>872様
>ZZ知らない人が載せ買えなんて無理な
載せ換えは時間が余りとれないのでショップに頼もうと思います。
店の人がエンジン載せ換えるだけなら
安くしてくれると言っていたので･･･
自分の手で直してみたいのですが、
通学の足に使っているので長期間乗れなくなるのは厳しいんです。
>ストマジエンジンはマメにヤフオク見てれば結構でてるよ？
私が見ている時に限って見つからないんで
全然出回ってないのかと思ってました。
ヤフオクでエンジン出るのを気長に待つことにします。
ありがとうございました。
>ZZ知らない人が載せ買えなんて無理な
載せ換えは時間が余りとれないのでショップに頼もうと思います。
店の人がエンジン載せ換えるだけなら
安くしてくれると言っていたので･･･
自分の手で直してみたいのですが、
通学の足に使っているので長期間乗れなくなるのは厳しいんです。
>ストマジエンジンはマメにヤフオク見てれば結構でてるよ？
私が見ている時に限って見つからないんで
全然出回ってないのかと思ってました。
ヤフオクでエンジン出るのを気長に待つことにします。
ありがとうございました。
876 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:30 ID:OFeJJhcM
877 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/25 11:09 ID:eiuBCUCZ
某スレッドのコテハン入れておきます。>>874です。
>>876
二種登録しましたか。オイラもやってしまいたい！！
オイルポンプ問題はガソリンに１００分の１ぐらい
エンジンオイルを混ぜる事でやってみようと思ってます。
>>876
二種登録しましたか。オイラもやってしまいたい！！
オイルポンプ問題はガソリンに１００分の１ぐらい
エンジンオイルを混ぜる事でやってみようと思ってます。
878 ：７７４ＲＲ：04/05/25 13:50 ID:HmgGwqil
879 ：876：04/05/25 20:52 ID:iYmQ1iPI
二種登録は５分で終了でした。
うちも書類要らずでつ（ｗ
うちも書類要らずでつ（ｗ
880 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/25 21:11 ID:WZC2Ptro
ストマジって、セパハンに出来るん？
出来るなら欲しいんだけど。
出来るなら欲しいんだけど。
883 ：７７４ＲＲ：04/05/26 07:13 ID:uFtSvQOs
してるﾔｼは見たことあるよ
884 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/26 13:18 ID:9lpIMZTb
>>881
８７６さん丁寧にありがとう！！
８７６さん丁寧にありがとう！！
>>884
どういたまして
どういたまして
ところで矢不億で売ってるボアうｐキットって大丈夫か？
887 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:24 ID:9JZCwr4c
>>872 車種の知識と技術の知識は全く関係ないと思うが…。ある程度のバロメータにはなるけどね。行き着けのショップのメカニックより、最近のバイク事情は俺のが知ってたりするし。
888 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/27 12:19 ID:zFHDfPs/
889 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/27 13:57 ID:zFHDfPs/
プラグも変えないとダメか、、、オイラは８番にする予定。
ヤフオクなら安く入手出来るから悩んだけど、結局排気量が
68ccあるマロッシにしたけど、、、届くのいつなんだかね、、、
ヤフオクなら安く入手出来るから悩んだけど、結局排気量が
68ccあるマロッシにしたけど、、、届くのいつなんだかね、、、
>>かぬやん
完全、分離給油として最大62ccくらいが限度だと思うわけよ
ﾉﾏｰﾙのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｵﾘﾌｨｽを拡大してもｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｷﾞﾔが変わらないから吐出量は変わらないからね～
68ｃｃのトルクも捨てがたいのだけれどやっぱりいちいち混合ガソリンを作るのがめんどいしね。（女房がメインで乗っているし）
まあ、シリンダー開けたら少なくとも150kmは混合で走らせるけどね。
エアクリもノーマルじゃだめでしょ？68じゃ。
完全、分離給油として最大62ccくらいが限度だと思うわけよ
ﾉﾏｰﾙのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｵﾘﾌｨｽを拡大してもｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｷﾞﾔが変わらないから吐出量は変わらないからね～
68ｃｃのトルクも捨てがたいのだけれどやっぱりいちいち混合ガソリンを作るのがめんどいしね。（女房がメインで乗っているし）
まあ、シリンダー開けたら少なくとも150kmは混合で走らせるけどね。
エアクリもノーマルじゃだめでしょ？68じゃ。
>883
え、セパハンに出来るの？興味あるなぁ。
その人はどうやってました？
え、セパハンに出来るの？興味あるなぁ。
その人はどうやってました？
892 ：７７４ＲＲ：04/05/28 03:00 ID:MjEensd0
883ではないですが、ず～っと前に500Γのピストン入れたストマジ110（135）の話した者です。そのストマジ、NSR50だかNS-1だかのフロントフォーク入ってた。当然セパハン。
893 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/28 14:31 ID:yXgFhgeQ
>>876さん どうも！！
オイルポンプはマジ気になるところですね。。。
オイラが思うに排気量よりも回転数によるところが
大きいと思う。全開維持で走るのが一番危険じゃないかい。
吸気・排気をいじって高回転型チューンもやばそうっす。
だからエアクリナーやチャンバーはノーマルのにして、
それに合う流入量をメインジェット変更・キャブセッティング、
中回転から高回転の手前ぐらいでトルクを出すようにすれば
トルクが出た分ハイスピードプーリー等で回転を上げずに
増速出来るかなっと！これで同じ60kmで走っていても
回転数は低くなるはず。（もう年だから飛ばさないけどね）
常時ガソリンに百分の一ぐらいオイルを混合する予定だけど
これは以前にもやったんだけど、長めのスポイトを積んどいて
20ccの所にマジックで線を引いておけば、給油後オイルタンク
から適量吸い出して入れれる。面倒だけど おまじないっすね。
また ツッコンでください！組み込む前に、、、
他の皆さんも問題がありそうなら、、、今ならまだ間に合う！
オイルポンプはマジ気になるところですね。。。
オイラが思うに排気量よりも回転数によるところが
大きいと思う。全開維持で走るのが一番危険じゃないかい。
吸気・排気をいじって高回転型チューンもやばそうっす。
だからエアクリナーやチャンバーはノーマルのにして、
それに合う流入量をメインジェット変更・キャブセッティング、
中回転から高回転の手前ぐらいでトルクを出すようにすれば
トルクが出た分ハイスピードプーリー等で回転を上げずに
増速出来るかなっと！これで同じ60kmで走っていても
回転数は低くなるはず。（もう年だから飛ばさないけどね）
常時ガソリンに百分の一ぐらいオイルを混合する予定だけど
これは以前にもやったんだけど、長めのスポイトを積んどいて
20ccの所にマジックで線を引いておけば、給油後オイルタンク
から適量吸い出して入れれる。面倒だけど おまじないっすね。
また ツッコンでください！組み込む前に、、、
他の皆さんも問題がありそうなら、、、今ならまだ間に合う！
894 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:53 ID:ziLkMW10
意外と加速中もエンジンには高負荷がかかるもんだよ。
ハイギアにすればなおさらだよ。
大丈夫なの？
ハイギアにすればなおさらだよ。
大丈夫なの？
895 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/28 18:30 ID:yXgFhgeQ
うん、、、ベルト変速初めてだから、変速中の負荷はイメージが
湧かないんだよね。２００３年度スクーターチャンプを読んだけど
無段変速だからエンジン回転数一定で速度が上がるでしょ。
その際の負荷ってどうなんだろう？
ドライブ側が遠心力でウェイトローラー押して変速するのは
分かるけど、ドリブン側のトルクカムがキックダウンの効果で
働いている時には回転上がるはずだし、、、
やってみないと分かりません。とりあえず慣らし運転が
終わるまではノーマルか重ためのウェイトローラーで
ギア比を早めに上げる。その後セッティング、、、かな？
湧かないんだよね。２００３年度スクーターチャンプを読んだけど
無段変速だからエンジン回転数一定で速度が上がるでしょ。
その際の負荷ってどうなんだろう？
ドライブ側が遠心力でウェイトローラー押して変速するのは
分かるけど、ドリブン側のトルクカムがキックダウンの効果で
働いている時には回転上がるはずだし、、、
やってみないと分かりません。とりあえず慣らし運転が
終わるまではノーマルか重ためのウェイトローラーで
ギア比を早めに上げる。その後セッティング、、、かな？
876です
某スレのコテでつ
>>かぬやん
ｲﾝﾌﾟﾚ速きぼんぬ
某スレのコテでつ
>>かぬやん
ｲﾝﾌﾟﾚ速きぼんぬ
＞893
なんかの本で読んだけど、ガソリンタンクにオイル入れるだけじゃ意味ないみたいよ。
混ざらないで沈むだけだと。
なんかの本で読んだけど、ガソリンタンクにオイル入れるだけじゃ意味ないみたいよ。
混ざらないで沈むだけだと。
898 ：７７４ＲＲ：04/05/29 07:32 ID:jZdMKaGy
みんな知ってるんじゃないか？
899 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/29 09:51 ID:k5AS1oLb
>>直線屋さん
届くのまだまだかかります。もちろん組み込んだら発表するよん。
直線屋さんも組み込みましょう！奥さんが使っているなら慣らし
運転どうなる？以外と奥さん飛ばし屋だったりして、、、
>>897さん
最初の頃はハンドル持って車体を振ってたけど、すぐ
しなくなりました、、、
それより、、、スポイト長すぎて積めそうにない！ (w
仕方ないから１００均で小さい容器買ってどっかに
付けるようにするよ。ガソリン入れる前にオイルを
入れれば撹拌もされるだろうし良いかもね。
届くのまだまだかかります。もちろん組み込んだら発表するよん。
直線屋さんも組み込みましょう！奥さんが使っているなら慣らし
運転どうなる？以外と奥さん飛ばし屋だったりして、、、
>>897さん
最初の頃はハンドル持って車体を振ってたけど、すぐ
しなくなりました、、、
それより、、、スポイト長すぎて積めそうにない！ (w
仕方ないから１００均で小さい容器買ってどっかに
付けるようにするよ。ガソリン入れる前にオイルを
入れれば撹拌もされるだろうし良いかもね。
900 ：７７４ＲＲ：04/05/29 10:57 ID:f7O61P8u
>899
ガソリンタンクに直接棒突っ込んでかき回したほうが速いんでないw
ガソリンタンクに直接棒突っ込んでかき回したほうが速いんでないw
901 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:32 ID:bGt/SffV
そうしてるところを想像してしまったw
>>899
女房共々、大型糊なので問題は梨でつ
女房共々、大型糊なので問題は梨でつ
903 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/29 20:34 ID:lT3zU6lF
>>直線屋さん
組み込んで！やりましょう
昔のバイクのタンクって真ん中がフレームを
またぐ為にでぱっているから棒では混ぜれないよ。
ガソリンの付いた棒など危ないから止めた方が、、、
今日頼んでいたサービスマニュアルが届いたんだけど
ストマジはプーリー外すのに専用工具はいらないんだ。
ドリブン側も工夫すれば外れそう。この辺は良いな。
それよりTR50SVのオイルポンプのソレノイド弁って、、、
これが焼き付けの原因じゃないのかい？
エンジン回転と吐出量のグラフ 変だぞ、、、
これってそれ以降のモデルにもついているのな。
ちなみにオイラのは激安で買った初期型TR50V
組み込んで！やりましょう
昔のバイクのタンクって真ん中がフレームを
またぐ為にでぱっているから棒では混ぜれないよ。
ガソリンの付いた棒など危ないから止めた方が、、、
今日頼んでいたサービスマニュアルが届いたんだけど
ストマジはプーリー外すのに専用工具はいらないんだ。
ドリブン側も工夫すれば外れそう。この辺は良いな。
それよりTR50SVのオイルポンプのソレノイド弁って、、、
これが焼き付けの原因じゃないのかい？
エンジン回転と吐出量のグラフ 変だぞ、、、
これってそれ以降のモデルにもついているのな。
ちなみにオイラのは激安で買った初期型TR50V
904 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:51 ID:i383rjWM
ストマジの初期モデルはオイルポンプが原因で焼き付く可能性が高い、
と言う話は以前書きこまれていたな。
と言う話は以前書きこまれていたな。
905 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:12 ID:jZdMKaGy
>>903 ストマジのツインスパーフレームはなんちゃってなの？
>>かぬやん
後期型（マジⅡとか）はソレノイドは廃止になっているから無視汁！
漏れのも初期型だけどハーネスは遊んでます
後期型（マジⅡとか）はソレノイドは廃止になっているから無視汁！
漏れのも初期型だけどハーネスは遊んでます
>>903
32mmのメガネ買うよりデイトナやキタコの専用工具買った方が安いけどな。
32mmのメガネ買うよりデイトナやキタコの専用工具買った方が安いけどな。
908 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/30 10:56 ID:7kkL2YuK
>>905さん
ストマジのフレーム格好いいから好き！
機能美を感じるよね。強度も十分じゃないかな。
もっと強くしたいならウレタンぶち込む手が、、、
>>直線屋さん
そうなんだ。ソレノイド廃止されていたんですね。
その辺何も知らないオイラです。
>>907
社外の専用工具だとそんなに安いのか！？
まあメガネあるから買わないけどねん。
ストマジのフレーム格好いいから好き！
機能美を感じるよね。強度も十分じゃないかな。
もっと強くしたいならウレタンぶち込む手が、、、
>>直線屋さん
そうなんだ。ソレノイド廃止されていたんですね。
その辺何も知らないオイラです。
>>907
社外の専用工具だとそんなに安いのか！？
まあメガネあるから買わないけどねん。
草刈機とかの２スト燃料は25:1だけど…
910 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:25 ID:ZtTcFKLm
昨日、信州伊那の天竜川河川敷で、２時間ＥＤを感染して来ました。
５０のスクタやビジバイのクラスに、ストマジが数台でてました。
ストマジの人って、みんな、結構な周回をこなしてましたね。
自分も、Ⅱ-１１０を持ってるんだが、
今のクラス分けでは無制限のスポーツクラスに… ＣＲＦ４５０まで居たＹＯ
コースマーシャルは、HONDAのEZ-9だったし…
来年、ナニで出ようか… Ⅱ-１１０で勝ちは狙わずかな。
５０のスクタやビジバイのクラスに、ストマジが数台でてました。
ストマジの人って、みんな、結構な周回をこなしてましたね。
自分も、Ⅱ-１１０を持ってるんだが、
今のクラス分けでは無制限のスポーツクラスに… ＣＲＦ４５０まで居たＹＯ
コースマーシャルは、HONDAのEZ-9だったし…
来年、ナニで出ようか… Ⅱ-１１０で勝ちは狙わずかな。
912 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/05/31 16:44 ID:Y6TDfz7h
>>911
ストマジはモトクロスタイヤ選べるから、スクーターにしてはレースに使えるのかも知れないね！
ストマジはモトクロスタイヤ選べるから、スクーターにしてはレースに使えるのかも知れないね！
914 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:49 ID:PlMy2FtN
>>913
ストマジⅡのアルミホイールに履けるオフタイヤはほとんど無いんだよねえ。
純正かダートラ用Ｋ180くらい。
ストマジ初期型の鉄ホイールだと履けるタイヤもあるみたいなんだが。
Ｄ773とか（噂ではもうすぐ生産が終了するとか）
ストマジⅡのアルミホイールに履けるオフタイヤはほとんど無いんだよねえ。
純正かダートラ用Ｋ180くらい。
ストマジ初期型の鉄ホイールだと履けるタイヤもあるみたいなんだが。
Ｄ773とか（噂ではもうすぐ生産が終了するとか）
916 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/06/01 12:29 ID:FDuGIRH1
えっ！D773履けるのか、、、ダンロップは大昔モトクロスやってた
時に一番のお気に入りだった。でもストマジのノーマルタイヤって
結構良いな。オンでもオフでもオイラ的には文句ない。
時に一番のお気に入りだった。でもストマジのノーマルタイヤって
結構良いな。オンでもオフでもオイラ的には文句ない。
１２吋のチューブレスで最凶なタイヤっうたら、ＤＬのＫ９６０でしょ。
チョイ、細くなって公道不可だけど、オフに特化するなら…
チョイ、細くなって公道不可だけど、オフに特化するなら…
918 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：04/06/01 13:41 ID:FDuGIRH1
K960！？聞いた事無い品番やね、、、って検索したら
恐ろしげなキャラメルパターンやね！！
バギー車用なのかな。
ダックスに履かせているのはちょっとわらた、、、
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/miha-sp/g-mihasp-dax1.html
、、、ってオイラ仕事中に何しているんだか
恐ろしげなキャラメルパターンやね！！
バギー車用なのかな。
ダックスに履かせているのはちょっとわらた、、、
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/miha-sp/g-mihasp-dax1.html
、、、ってオイラ仕事中に何しているんだか
今朝出勤しようとしたら、電気系が不能になってる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡