W650ってどうでしょうか？ 2台目
1 ：７７４ＲＲ：
引き続きどうぞ、
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２げっと
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!ー
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!ー
3 ：７７４ＲＲ：03/08/30 14:12 ID:COeOJKQG
ちんこ
オツカレー アリガ㌧>>1
5 ：７７４ＲＲ：03/08/30 14:34 ID:W56Dt1Cy
ボンネビルのパク（略
これでよし、と。
これでよし、と。
6 ：７７４ＲＲ：03/08/30 15:39 ID:S8PJg0K0
バンディッド250 ＲＺ250 スーパーフォーク250
ＤＴ200 GPZ400R ＤＲ250ＳＨ
ｾﾞﾌｧｰ400 ｾﾛｰ225 TT250Rﾚｲﾄﾞ
ｳｨﾝｸﾞGL400ｶｽﾀﾑ ｽｶｲｳｪｰﾌﾞ400 ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ750
XLRﾊﾞﾊ250
乗ってきました。
中古車が大半で相性合ったのが、DRとｱﾌﾘｶﾂｲﾝでした。
乗りやすいのはRZ、DT、ｽｶｲｳｪｰﾌﾞでした。
街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞに使用しやすい単車が良いので、オフロード系が扱いやすいんですが
前に見かけたＷ650を思い出してしまい、
いかがなものかと検討しようかと考えているのですが、
Ｗ650のオーナーの皆様、ﾂｰﾘﾝｸﾞ・街乗りのメリット、デメリット
ご教授いただけないでしょうか？
ＤＴ200 GPZ400R ＤＲ250ＳＨ
ｾﾞﾌｧｰ400 ｾﾛｰ225 TT250Rﾚｲﾄﾞ
ｳｨﾝｸﾞGL400ｶｽﾀﾑ ｽｶｲｳｪｰﾌﾞ400 ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ750
XLRﾊﾞﾊ250
乗ってきました。
中古車が大半で相性合ったのが、DRとｱﾌﾘｶﾂｲﾝでした。
乗りやすいのはRZ、DT、ｽｶｲｳｪｰﾌﾞでした。
街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞに使用しやすい単車が良いので、オフロード系が扱いやすいんですが
前に見かけたＷ650を思い出してしまい、
いかがなものかと検討しようかと考えているのですが、
Ｗ650のオーナーの皆様、ﾂｰﾘﾝｸﾞ・街乗りのメリット、デメリット
ご教授いただけないでしょうか？
7 ：７７４ＲＲ：03/08/30 19:29 ID:yvI//T4w
スーパーフォーク？きっとスーパーホークだろうな……
8 ：７７４ＲＲ：03/08/30 20:24 ID:wdPkA3S6
ツーリングは意外とケツがいたくなる。ふかふかのシートなんだけど、なんかケツが
痛くて不快だね、かっこいいんだけど。
扱いやすさは抜群。SRなんかに比べると思いしでかいしでとりまわしは負けるけど、
大型しては良好。
アップハンドルはかなり幅広ですり抜けはしんどいね。
でもってハンドルが変えられないので、やっかい。(ハンドル径が太いので)
アップハンはのんびり流すには最適。
やっぱりこのバイク待ち乗りでゆったり、まったり流すのが一番いいよ。
マフラーを大和かボッシュあたりに変えればもう旧車感覚。
音は抜群によい。現行車でこいつに勝てる音はないだろう。
ハーレーよりもいい音してる。
痛くて不快だね、かっこいいんだけど。
扱いやすさは抜群。SRなんかに比べると思いしでかいしでとりまわしは負けるけど、
大型しては良好。
アップハンドルはかなり幅広ですり抜けはしんどいね。
でもってハンドルが変えられないので、やっかい。(ハンドル径が太いので)
アップハンはのんびり流すには最適。
やっぱりこのバイク待ち乗りでゆったり、まったり流すのが一番いいよ。
マフラーを大和かボッシュあたりに変えればもう旧車感覚。
音は抜群によい。現行車でこいつに勝てる音はないだろう。
ハーレーよりもいい音してる。
なんで頭2文字空いてるの？
このスレ埋まるまでにダブロク買うぞ！
このスレ埋まるまでにダブロク買うぞ！
10 ：７７４ＲＲ：03/08/30 21:13 ID:aGBypanI
やっと仕事が一段落したんで７月初旬に
車検が切れたマスィンを整備をして車検通してきたよ
んで調子こいて今日の朝から２００k程走ってきた。。。
足が痒くなったよママソΣ(ﾟДﾟ)
車検が切れたマスィンを整備をして車検通してきたよ
んで調子こいて今日の朝から２００k程走ってきた。。。
足が痒くなったよママソΣ(ﾟДﾟ)
11 ：ヤマラー：03/08/30 22:36 ID:V+3nNfR0
人生初めての２ゲットしました
９９８でいきなり規制とかされたけど
携帯からがんばって１０００GET!!!!!
あぶなかったけどね！！！！！！！
みんなのおかげだよ！ありがとう！
ちなみにXS６５０出るらしいから
W650買おうと思ってる人よく考えるんだぞ＾＾
９９８でいきなり規制とかされたけど
携帯からがんばって１０００GET!!!!!
あぶなかったけどね！！！！！！！
みんなのおかげだよ！ありがとう！
ちなみにXS６５０出るらしいから
W650買おうと思ってる人よく考えるんだぞ＾＾
12 ：７７４ＲＲ：03/08/30 22:43 ID:rOQt7B/q
XS６５０てまじ？
13 ：７７４ＲＲ：03/08/30 22:54 ID:WF/xxTVr
>>11
ソースキボンヌ！
ソースキボンヌ！
14 ：ヤマラー：03/08/30 22:56 ID:V+3nNfR0
ごめん・・・・
妄想って言うか欲しいって言うか・・・・
誰かが言ってて
おれもいいなぁ～ほしいなぁ～って・・・・・
妄想って言うか欲しいって言うか・・・・
誰かが言ってて
おれもいいなぁ～ほしいなぁ～って・・・・・
>>14
こ、このバカチンが…
こ、このバカチンが…
先走る気持ちをわかってやりたい
17 ：ヤマラー：03/08/30 22:59 ID:V+3nNfR0
まじめにヤマハ出せば売れるのに・・・・・
ここで言う事じゃないけどね！
ここで言う事じゃないけどね！
18 ：6：03/08/30 23:02 ID:VJbZqoQQ
>>7
そうです、ホークです。
>>8
ケツが痛くなるのは、ある程度しかたないとして、
サウンドって大事ですよね。
>>9
空けたほうが判り良いかと思いまして、、
>>11
Ｗ1とXS650ではサウンド的にはかなり違いますか？
以前、中古車屋でW1のアイドリングを聞かせてもらいましたが
あれは私の中で、少し響きすぎるきらいがありましたので
W650ぐらいが丁度よかろうかと考えてるんですが、
そうです、ホークです。
>>8
ケツが痛くなるのは、ある程度しかたないとして、
サウンドって大事ですよね。
>>9
空けたほうが判り良いかと思いまして、、
>>11
Ｗ1とXS650ではサウンド的にはかなり違いますか？
以前、中古車屋でW1のアイドリングを聞かせてもらいましたが
あれは私の中で、少し響きすぎるきらいがありましたので
W650ぐらいが丁度よかろうかと考えてるんですが、
19 ：ヤマラー：03/08/30 23:03 ID:V+3nNfR0
俺はわからん！
聞いた事ないからね！
聞いた事ないからね！
20 ：6：03/08/30 23:05 ID:VJbZqoQQ
・・・・、、（ヤマラーさん）
>>17
Ｗだって売れると思ったんだよ
Ｗだって売れると思ったんだよ
22 ：ヤマラー：03/08/30 23:06 ID:V+3nNfR0
W売れてるんじゃないの？
>>21
売れてるじゃん。
売れてるじゃん。
24 ：ヤマラー：03/08/30 23:07 ID:V+3nNfR0
ついでに質問なんだけど
W650ってなんなの？カワサキがなんか
版権とか買って作ってるの？
W1だっけ？トライアンフ？
そこらへんよくわからないけど
そっくりだから。
どういうふうになってるの？
W650ってなんなの？カワサキがなんか
版権とか買って作ってるの？
W1だっけ？トライアンフ？
そこらへんよくわからないけど
そっくりだから。
どういうふうになってるの？
>>24
もういいよ。巣に帰れ。
もういいよ。巣に帰れ。
26 ：ヤマラー：03/08/30 23:11 ID:V+3nNfR0
引っ越しました
今日からここが俺の巣だ
それならいいんだろ？
たこが
今日からここが俺の巣だ
それならいいんだろ？
たこが
凧？
>>26
参考程度に過去ｽﾚはこちらです
W650ってどうでしょうか。(前ｽﾚ)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491601.html
W650ってどうですか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650ってどうですか？ part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか？ part3
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650について語りませんか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
Ｗ６５０ってどうすか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10310/1031076590.html
参考程度に過去ｽﾚはこちらです
W650ってどうでしょうか。(前ｽﾚ)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491601.html
W650ってどうですか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650ってどうですか？ part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか？ part3
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650について語りませんか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
Ｗ６５０ってどうすか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10310/1031076590.html
29 ：6：03/08/31 00:35 ID:c8MFo2ky
初めて、単車？というものに乗ったのは中学生の頃でした？
「うお～、こんなのがあれば何処にだって行けるぜ～！！」と
真剣に考えました。 その後、単車の虜です。
よく無茶な事もしました。下路12時間運転とか（休憩は給油のみ）
でも、まだまだ、まだまだ乗り足りません！！
なんでだろう？？
いくら乗っても満足出来ない。なんでだろう？
もっと乗りたい！！
あの加速感、あのワイディング、ああ、なんで単車を降りれないんだ。
車が便利なのは判っているのに、やめられない。
単車を降りたら、俺は男で無くなる。ような気がする。
なんて、かなり酔ってまつね。
「うお～、こんなのがあれば何処にだって行けるぜ～！！」と
真剣に考えました。 その後、単車の虜です。
よく無茶な事もしました。下路12時間運転とか（休憩は給油のみ）
でも、まだまだ、まだまだ乗り足りません！！
なんでだろう？？
いくら乗っても満足出来ない。なんでだろう？
もっと乗りたい！！
あの加速感、あのワイディング、ああ、なんで単車を降りれないんだ。
車が便利なのは判っているのに、やめられない。
単車を降りたら、俺は男で無くなる。ような気がする。
なんて、かなり酔ってまつね。
30 ：親切を装った人：03/08/31 00:38 ID:mZb7G/eB
>>24
Ｗ１～Ｗ３はカワサキ製だ。
Ｗ１～Ｗ３はカワサキ製だ。
31 ：ヤマラー：03/08/31 00:40 ID:TVA745vs
そういう事言う人は別にわるくないんだけども
肩張りすぎじゃない？
単車降りるとか、男でなくなるとか
単車が好きだから乗ってるんでしょ？
そんなら、そんな堅苦しく考えずに
楽しいから乗る！でいいと思うんだけど
車は便利なだけの乗り物だから
バイクとはまったく別物でしょ
バイク大好きだけど
車だって乗るしさ
肩張りすぎじゃない？
単車降りるとか、男でなくなるとか
単車が好きだから乗ってるんでしょ？
そんなら、そんな堅苦しく考えずに
楽しいから乗る！でいいと思うんだけど
車は便利なだけの乗り物だから
バイクとはまったく別物でしょ
バイク大好きだけど
車だって乗るしさ
32 ：ヤマラー：03/08/31 00:40 ID:TVA745vs
いいから帰れ！
34 ：6：03/08/31 00:56 ID:c8MFo2ky
>>31
ん～、そうです、単車に乗るのが面白いです。
別にたいした事何もして走るわけじゃないんですけど、
信号に従い、GO、STOPを繰り返し走ってるだけでも。
「 男 」なんて出したのは大げさですね、
ん～、青春？ これもお怒りをもらいそうですね、
でも、単なるストレス解消なんて言いたくない！し
単車の魅力ですよね。
ん～、そうです、単車に乗るのが面白いです。
別にたいした事何もして走るわけじゃないんですけど、
信号に従い、GO、STOPを繰り返し走ってるだけでも。
「 男 」なんて出したのは大げさですね、
ん～、青春？ これもお怒りをもらいそうですね、
でも、単なるストレス解消なんて言いたくない！し
単車の魅力ですよね。
35 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:20 ID:NPGgZqS1
>>32
そうですよ。
そうですよ。
36 ：ヤマラー：03/08/31 01:26 ID:TVA745vs
37 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:37 ID:nOcBOIId
>>32
Ｗ１スペシャルのカタログにも英国車によく見られるエンジンのタイプだと書いてあります。
エンジンスペックも比較してありますね。
トラボンネ７１×８２㎜・６４９㏄・５０ps・６５００rpm
Ｗ１ ７４×７２.６㎜・６２４㏄・５３ps・７０００rpm
堂々伝統ある欧州車を圧倒！外車を買う必要がなくなった！のコピーが踊ります。
つまり欧州車に追い付け、追い越せ！で作ったバイクですね。
Ｗ１スペシャルのカタログにも英国車によく見られるエンジンのタイプだと書いてあります。
エンジンスペックも比較してありますね。
トラボンネ７１×８２㎜・６４９㏄・５０ps・６５００rpm
Ｗ１ ７４×７２.６㎜・６２４㏄・５３ps・７０００rpm
堂々伝統ある欧州車を圧倒！外車を買う必要がなくなった！のコピーが踊ります。
つまり欧州車に追い付け、追い越せ！で作ったバイクですね。
38 ：ヤマラー：03/08/31 01:39 ID:TVA745vs
なるほど
ぱくりだけど本物こしちゃったもんねバイクなんですね
ヤマハもまじでXS６５０だしてくれねえかな
ぱくりだけど本物こしちゃったもんねバイクなんですね
ヤマハもまじでXS６５０だしてくれねえかな
たとえば国産カメラも昔はぜんぶ真似だったんだよ。
ライカとコンタックス、ローライ、このタイプしかなかった。
真似からスタートした。
ちなみにＸＳはもっとずっと後のマシンだかんね。ＳＲに近い。
ライカとコンタックス、ローライ、このタイプしかなかった。
真似からスタートした。
ちなみにＸＳはもっとずっと後のマシンだかんね。ＳＲに近い。
40 ：ヤマラー：03/08/31 01:47 ID:TVA745vs
そうなんだ
やるじゃんかわさき
minaoshitayo
やるじゃんかわさき
minaoshitayo
41 ：７７４ＲＲ：03/08/31 02:05 ID:lSxhuUn0
ウンチくんをタレるとヤマハの１号機ＹＡ－１はドイツのＤＫＷの完コピー。他の１２０社（昭和２０年代にはそんな数のバイク生産社が日本にあった）もみんなそんなもん。
42 ：ヤマラー：03/08/31 02:07 ID:TVA745vs
じゃあ
ヤマハ、スズキ、カワサキは
日本の戦国バイク時代を乗り切った英雄達なのですね！
すんばらしいねえ！
ヤマハ、スズキ、カワサキは
日本の戦国バイク時代を乗り切った英雄達なのですね！
すんばらしいねえ！
43 ：７７４ＲＲ：03/08/31 02:13 ID:uVNsbBTG
んだ。すんばらすい。
44 ：たま：03/08/31 02:19 ID:7df5UwBj
んでホンダは戦後からトップに君臨しつづけてる訳だ
46 ：７７４ＲＲ：03/08/31 07:27 ID:nOcBOIId
>>44
戦時中は中島飛行機（一式戦闘機‘隼’で有名）の下請けでピストンリングを作っていたホンダは、１９４６年にオートバイを作りはじめる。
最初は陸軍の発電機用エンジンを自転車に付けて販売した。２サイクル時代にはパッとしなかったが１９５１年、初めての４サイクルドリームＥが完成し好評。
が、１９５５年のドリーム２５０・３５０はあまり好評でなく、資金繰りも苦しくなっていた。当時インプレ「鈍重で安定性もよくなく、特長が無い。前世紀の遺物」（富塚清）
しかし、１９５７年に発売した２気筒型が大好評！１９５８年にはスーパーカブが完成し、業界トップに躍り出た。
ホンダも簡単に業界リーダーになれたわけではなく、最初の１２年は苦難の連続だったようです。
戦時中は中島飛行機（一式戦闘機‘隼’で有名）の下請けでピストンリングを作っていたホンダは、１９４６年にオートバイを作りはじめる。
最初は陸軍の発電機用エンジンを自転車に付けて販売した。２サイクル時代にはパッとしなかったが１９５１年、初めての４サイクルドリームＥが完成し好評。
が、１９５５年のドリーム２５０・３５０はあまり好評でなく、資金繰りも苦しくなっていた。当時インプレ「鈍重で安定性もよくなく、特長が無い。前世紀の遺物」（富塚清）
しかし、１９５７年に発売した２気筒型が大好評！１９５８年にはスーパーカブが完成し、業界トップに躍り出た。
ホンダも簡単に業界リーダーになれたわけではなく、最初の１２年は苦難の連続だったようです。
47 ：７７４ＲＲ：03/08/31 11:49 ID:uVNsbBTG
ホンダ……ツイン作らなきゃ潰れてたかもしれんのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>1 には前スレ張ろうな
49 ：７７４ＲＲ：03/08/31 16:51 ID:v9Z2yd/G
鼓動感がないバイク
50 ：6：03/08/31 19:03 ID:Z1h5Q7xp
>>48
すまんすまん
すまんすまん
51 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:57 ID:gt7XJVAv
こら、おまいら！！！
強く握りすぎ。添える程度にね
強く握りすぎ。添える程度にね
52 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:58 ID:CfnjmMNu
w650のカフェレーサー仕様ほどかっこいいものはない。
ｗ６５０乗りは是非トライしてほしいカスタムっす。
ちなみにオラはＳＲ乗りです。
ｗ６５０乗りは是非トライしてほしいカスタムっす。
ちなみにオラはＳＲ乗りです。
53 ：ヤマラー：03/08/31 22:22 ID:TVA745vs
>>52
SRのりは自分の巣へかえれ！
SRのりは自分の巣へかえれ！
54 ：kawasaki：03/08/31 22:23 ID:cUb5L18y
z1000 みたいにカスタムできるかな？
55 ：U-SV７７４ ◆0N6WDR932Q ：03/08/31 22:44 ID:s8WryXUd
56 ：6：03/08/31 22:46 ID:B/2d68jQ
>54
Ｚ1000がＺ1000カスタムになるように
Ｗ650もＷ650カスタムにカッチョヨクできるかって事？
Ｚ1000がＺ1000カスタムになるように
Ｗ650もＷ650カスタムにカッチョヨクできるかって事？
ようやく夏も終わるな．．．夏厨が五月蠅いのも終わってくれ、早く
Ｗ６５０かぁ・・・・
「旧車はちょっと・・・・」とか言いながら、メグロＫ～カワサキＷ、または英旧車などに手を出さない・出せない人が乗るバイクという感じ。
旧車に乗ってたことがある人なら解かってくれると思うけど、キチンと整備すれば壊れないし調子いいですよね。機械なんだから。
しかも、例えばＷ１など仮にも当時のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟだったモデルはそれなりに速いですよ。
やっぱり、旧車レプリカじゃなくて当時の本物に乗ったほうが楽しいと思う。
国産旧車が外車を真似たのとは意味が違う。
それからＷ６５０のことダブロクとか呼ぶのはちょっとどうなのか、と。
愛称で呼ばれるようになるモデルっていうのはもう少し存在がｾﾝｾｰｼｮﾅﾙで多くの人を虜にした・・・
みたいなモノに対してなんじゃないのかな、と。
以上、素朴な意見でした。
「旧車はちょっと・・・・」とか言いながら、メグロＫ～カワサキＷ、または英旧車などに手を出さない・出せない人が乗るバイクという感じ。
旧車に乗ってたことがある人なら解かってくれると思うけど、キチンと整備すれば壊れないし調子いいですよね。機械なんだから。
しかも、例えばＷ１など仮にも当時のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟだったモデルはそれなりに速いですよ。
やっぱり、旧車レプリカじゃなくて当時の本物に乗ったほうが楽しいと思う。
国産旧車が外車を真似たのとは意味が違う。
それからＷ６５０のことダブロクとか呼ぶのはちょっとどうなのか、と。
愛称で呼ばれるようになるモデルっていうのはもう少し存在がｾﾝｾｰｼｮﾅﾙで多くの人を虜にした・・・
みたいなモノに対してなんじゃないのかな、と。
以上、素朴な意見でした。
>>58
確かにW650関連のHPとか見てるとW1に憧れてW650選んだって人は多いね。
でも、過去ログ読めばわかると思うけど、このスレにはW1を知らなかったり、興味がない人も結構いるよ。
愛称については、単に「だぶるろっぴゃくごじゅう」が言いにくいだけだと思われ。
確かにW650関連のHPとか見てるとW1に憧れてW650選んだって人は多いね。
でも、過去ログ読めばわかると思うけど、このスレにはW1を知らなかったり、興味がない人も結構いるよ。
愛称については、単に「だぶるろっぴゃくごじゅう」が言いにくいだけだと思われ。
60 ：７７４ＲＲ：03/09/01 10:52 ID:kSUYG+M/
旧車レプというよりは、かなーーーーーり間の開いた後継機種だと考えていまつ。
61 ：７７４ＲＲ：03/09/01 10:53 ID:kkCT6sqJ
>>58
自分のバイクをどう呼ぼうと勝手だろが。
自分のバイクをどう呼ぼうと勝手だろが。
62 ：７７４ＲＲ：03/09/01 11:01 ID:5vx1AH/l
>>61
単なる旧車ヲタの戯言。気にすんな。
単なる旧車ヲタの戯言。気にすんな。
63 ：７７４ＲＲ：03/09/01 11:15 ID:lONkuRWC
ロングストロークの急かさないエンジンで
もてあますほどデカくも重くもなく
シンプルで日常生活や遠乗りに使える
という選択肢で考えたら、消去法でW650になった。
て言うユーザーも多いでしょ。
上記の条件を満たせば、あのカタチじゃなくても売れるバイクが出来ると
思うんだけどなぁ。
もてあますほどデカくも重くもなく
シンプルで日常生活や遠乗りに使える
という選択肢で考えたら、消去法でW650になった。
て言うユーザーも多いでしょ。
上記の条件を満たせば、あのカタチじゃなくても売れるバイクが出来ると
思うんだけどなぁ。
64 ：７７４ＲＲ：03/09/01 11:25 ID:kcSBBVGe
>やっぱり、旧車レプリカじゃなくて当時の本物に乗ったほうが楽しいと思う。
国産旧車が外車を真似たのとは意味が違う。
当たり前だ、外観こそは真似てるが、中身がまるで違う。それに、旧車のような
ものを今作れるわけないだろ。
当時のWなんて、今の騒音規制どころの話じゃない。爆音すぎだよ。
売れっこない。そーいう時代の背景も考えるべき。
旧車のフィーリングも確かにいいけど、現行車に比べればはるかに壊れやすいし、
直してくれる店も少ない。そしてパーツも少なく、高い。
そんな不安を抱えてまであえて乗るほどいいものなのか?
それは人それぞれだよな。
それでもいいっていう奴は大枚はたいて乗るし。
快適で乗りやすいのがいいのは、今のダブロクを買うよ。
旧車だから本物とか、いいとかは一概にはいえんよ。
ダブロクはかっこいいし、乗り味もいいし、乗りやすい。文句はないよ。
国産旧車が外車を真似たのとは意味が違う。
当たり前だ、外観こそは真似てるが、中身がまるで違う。それに、旧車のような
ものを今作れるわけないだろ。
当時のWなんて、今の騒音規制どころの話じゃない。爆音すぎだよ。
売れっこない。そーいう時代の背景も考えるべき。
旧車のフィーリングも確かにいいけど、現行車に比べればはるかに壊れやすいし、
直してくれる店も少ない。そしてパーツも少なく、高い。
そんな不安を抱えてまであえて乗るほどいいものなのか?
それは人それぞれだよな。
それでもいいっていう奴は大枚はたいて乗るし。
快適で乗りやすいのがいいのは、今のダブロクを買うよ。
旧車だから本物とか、いいとかは一概にはいえんよ。
ダブロクはかっこいいし、乗り味もいいし、乗りやすい。文句はないよ。
65 ：７７４ＲＲ：03/09/01 11:25 ID:kkCT6sqJ
どうだろ？
650ccのツインで50psならああいう形してないと売れないと思う。
そんなの40年前でも市販車で出せたスペックだしね。
650ccのツインで50psならああいう形してないと売れないと思う。
そんなの40年前でも市販車で出せたスペックだしね。
W650って、クルマでいうクライスラーPTクルーザーや現行MINIみたいな
今の技術とレトロスタイルを両立させた物だと認識してます。
メーターのデジタルオド/トリップ/時計なんかその表れかと。
やっぱりいくら綺麗にレストアされても、経年劣化の不安は付きまとうので
できれば新車に乗りたいなあと思いますね。バイクは特に命預けてる意識が強いので。
今の技術とレトロスタイルを両立させた物だと認識してます。
メーターのデジタルオド/トリップ/時計なんかその表れかと。
やっぱりいくら綺麗にレストアされても、経年劣化の不安は付きまとうので
できれば新車に乗りたいなあと思いますね。バイクは特に命預けてる意識が強いので。
67 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:30 ID:Je2q0kOm
ﾏﾀｰﾘW650ﾆﾉｯﾃ ｶﾀﾘﾏｼｮｳ
急かされない、煩雑した日常から開放してくれるバイクです。
乗っても良し、眺めても良し、磨いても良し、維持費も良し。
スペックでは語れない、マターリがあります。
目的地までの道程も、目的地でも楽しめるバイクなのです。
急かされない、煩雑した日常から開放してくれるバイクです。
乗っても良し、眺めても良し、磨いても良し、維持費も良し。
スペックでは語れない、マターリがあります。
目的地までの道程も、目的地でも楽しめるバイクなのです。
68 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:35 ID:Xu9VUHXF
69 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:37 ID:Jh+7OYT1
>>63
ただ、あの形じゃないと話題に上らないし、みんなに認知されにくいかもしれない。
ホンダのブロスなんか、マターリすんごくいいバイクだったけど、泣かず飛ばずだったよ。
ただし、W650の場合はもうみんなに十分認知されてるから、デザイン違いはそこそこ売れると思う。
もれもトラ風デザインじゃない、同じコンセプトのバイクがホスィ。
ただ、あの形じゃないと話題に上らないし、みんなに認知されにくいかもしれない。
ホンダのブロスなんか、マターリすんごくいいバイクだったけど、泣かず飛ばずだったよ。
ただし、W650の場合はもうみんなに十分認知されてるから、デザイン違いはそこそこ売れると思う。
もれもトラ風デザインじゃない、同じコンセプトのバイクがホスィ。
>64だけ攻めている訳ではないんだけど・・・
＞当時のWなんて、今の騒音規制どころの話じゃない。爆音すぎだよ。
＞売れっこない。そーいう時代の背景も考えるべき。
そーいう良い子ちゃん？みたいなのが多いってのがヲタっぽくて嫌なんだよね。
確かに旧い車両は今の基準には適合しないから、今そのまま売り出すのなんて無理、
でも音が大きいからなんなの？そんなの本人のモラルの問題じゃないのかなぁ。
家が建て込んでいる住宅地とか交差点でバンバン吹かしてたらアホだけど、
あとは本人の心掛けでしょ。
現行車乗ってたってマフラー替えてたりしたら同じように気を使うよね。
それにバイクって機械が剥き出しだから車に比べてメカノイズも大きい、だからマフラー交換の有無だけでなく
当然、ノーマル車両でも気を使ってる訳でしょ。
＞それでもいいっていう奴は大枚はたいて乗るし。
大体、旧い車両は高い金出して買うっていう意識がインスタントだよね。
バブル時代に投資目的で海外から名車・珍車を買い漁った時のような感覚がまだ染付いているのでしょうか。
＞当時のWなんて、今の騒音規制どころの話じゃない。爆音すぎだよ。
＞売れっこない。そーいう時代の背景も考えるべき。
そーいう良い子ちゃん？みたいなのが多いってのがヲタっぽくて嫌なんだよね。
確かに旧い車両は今の基準には適合しないから、今そのまま売り出すのなんて無理、
でも音が大きいからなんなの？そんなの本人のモラルの問題じゃないのかなぁ。
家が建て込んでいる住宅地とか交差点でバンバン吹かしてたらアホだけど、
あとは本人の心掛けでしょ。
現行車乗ってたってマフラー替えてたりしたら同じように気を使うよね。
それにバイクって機械が剥き出しだから車に比べてメカノイズも大きい、だからマフラー交換の有無だけでなく
当然、ノーマル車両でも気を使ってる訳でしょ。
＞それでもいいっていう奴は大枚はたいて乗るし。
大体、旧い車両は高い金出して買うっていう意識がインスタントだよね。
バブル時代に投資目的で海外から名車・珍車を買い漁った時のような感覚がまだ染付いているのでしょうか。
ステレオタイプに徹して生きられれば幸せだよねぇ～～～
ゼファーが出てきたとき「うおっカッケー！」ってなった人と「なんだ、Ｚのﾚﾌﾟﾘｶじゃん、ダセェ」って思った人って分かれるよね。
当時空冷４発ブームが４００クラスにも広がってきてＦＸやらＺ－ＧＰなんかの値段も上がってきてた。
そこにゼファー４００の登場、いっぱい走ってたよねぇ。まだレプリカも沢山走ってたけどね。
カワサキは味をしめたのか排気量別にラインナップを増やしていって、
それぞれが、Ｚに乗りたいけど「旧車はちょっと・・・」という奴等を巻き込んでいった。
「まぁ流行りで乗ってるんだろうけど、Ｚのことカッコいいと思うならゼファー買う金でＺ買えばいいじゃん。」っと思ってたよ。
ゼファーのときはレーサーレプリカバイクへのアンチテーゼとして「風を感じて、マッタリと～～」みたいな謳い文句だったような気がするけど、
それでレプリカにも本物のＺにも乗れない軟弱バイクのりが飛びついた、そして増えた。何なんだよ”ネイキッド”って。単車には元々カウルなんて無ぇんだよ。
そしてＷ６５０の登場、よほど甘い汁が忘れられないのかまたもや旧車レプリカ・・・・。
今度は更にマッタリ路線でゼファー時代より更に軟弱な層のリターンライダーや良い子ちゃん達を狙い、見事に彼等のハートをゲット。
バイクってもっと無骨で男っぽいものじゃないのかなぁ。
逆説的だけど、そんな乗り物に不二子ちゃんみたいな女性が乗ってるのがちょっとエロティックでいいんでしょ。
不二子が旧車レプリカじゃ決まらないよね。（話し、脱線してる？）
当時空冷４発ブームが４００クラスにも広がってきてＦＸやらＺ－ＧＰなんかの値段も上がってきてた。
そこにゼファー４００の登場、いっぱい走ってたよねぇ。まだレプリカも沢山走ってたけどね。
カワサキは味をしめたのか排気量別にラインナップを増やしていって、
それぞれが、Ｚに乗りたいけど「旧車はちょっと・・・」という奴等を巻き込んでいった。
「まぁ流行りで乗ってるんだろうけど、Ｚのことカッコいいと思うならゼファー買う金でＺ買えばいいじゃん。」っと思ってたよ。
ゼファーのときはレーサーレプリカバイクへのアンチテーゼとして「風を感じて、マッタリと～～」みたいな謳い文句だったような気がするけど、
それでレプリカにも本物のＺにも乗れない軟弱バイクのりが飛びついた、そして増えた。何なんだよ”ネイキッド”って。単車には元々カウルなんて無ぇんだよ。
そしてＷ６５０の登場、よほど甘い汁が忘れられないのかまたもや旧車レプリカ・・・・。
今度は更にマッタリ路線でゼファー時代より更に軟弱な層のリターンライダーや良い子ちゃん達を狙い、見事に彼等のハートをゲット。
バイクってもっと無骨で男っぽいものじゃないのかなぁ。
逆説的だけど、そんな乗り物に不二子ちゃんみたいな女性が乗ってるのがちょっとエロティックでいいんでしょ。
不二子が旧車レプリカじゃ決まらないよね。（話し、脱線してる？）
関東ローム層け？
>>72
自分も本当はW1やZに乗りたいならそっち乗れよと思います。
でも、W650やゼファーに乗ってるみんながW1やZに憧れてるわけじゃない。
あなたが言いたいのが「本当は旧車が乗りたいけどレプリカでガマンしてる奴が嫌」ならば、
W650スレじゃなくて別スレ立てて話してください。
W650乗ってる奴はみんな旧車レプリカに逃げた軟弱ものだと言いたいなら、
それは>>59書いたとおり、あなたの勘違いです。
>バイクってもっと無骨で男っぽいものじゃないのかなぁ。
あなたのバイクに対するイメージはそうなんでしょうね。
でも、それは万人に共通する思いではないことは理解してください。
自分も本当はW1やZに乗りたいならそっち乗れよと思います。
でも、W650やゼファーに乗ってるみんながW1やZに憧れてるわけじゃない。
あなたが言いたいのが「本当は旧車が乗りたいけどレプリカでガマンしてる奴が嫌」ならば、
W650スレじゃなくて別スレ立てて話してください。
W650乗ってる奴はみんな旧車レプリカに逃げた軟弱ものだと言いたいなら、
それは>>59書いたとおり、あなたの勘違いです。
>バイクってもっと無骨で男っぽいものじゃないのかなぁ。
あなたのバイクに対するイメージはそうなんでしょうね。
でも、それは万人に共通する思いではないことは理解してください。
こりゃ気分を害してしまったかな。
だとしたら謝るよ、ゴメン。
まぁ「ゆとり教育」とか何とかで子供たちがどんどん軟弱化している現状を見てみな。
それと似たようなもんで、メーカーの軟弱姿勢がバイクとの付き合い方を限定してしまっているんだよ。
そして、仕掛けられた流行に新鮮さを覚え、ハッと新しいものに気付いたように感じさせられているだけだ。
だとしたら謝るよ、ゴメン。
まぁ「ゆとり教育」とか何とかで子供たちがどんどん軟弱化している現状を見てみな。
それと似たようなもんで、メーカーの軟弱姿勢がバイクとの付き合い方を限定してしまっているんだよ。
そして、仕掛けられた流行に新鮮さを覚え、ハッと新しいものに気付いたように感じさせられているだけだ。
76 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:46 ID:izqITVjl
騒音規制を知らんらしいな。Ｗ１のまま作ったら形式認定とれましぇん。
77 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:50 ID:Y3/s58Et
ゆとり教育まで引っ張りだしたか（Ｗ
78 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:53 ID:MN5UUSpg
>バイクってもっと無骨で男っぽいものじゃないのかなぁ
今のバイクが軟弱ってことかい。
ZX12みたいなバイクは軟弱かなあ。あんな恐ろしいほどのパワーのバイク、軟弱だとは思えんが。
あなたという、無骨ってのは、エンジン音が大きく、操作がガシャガシャしていて壊れてもいいやーってな
感じのバイクのことをいうのかい?
それに全部が全部、乗りこなすのに手間がかかり、気合いをいれないと乗れないなんて嫌だろ。
バイクっもっと気楽に楽しく乗れなきゃ意味がないと思うが。
一部のバイクオタだけのものじゃないしな。
それにカスタムすればいくらでもとんがったバイクに変身することができる。
だからこそ、カスタムが流行ってるわけで。
不二子ちゃんがレーサーレプリカ乗っても、ビクスク乗ってもサマになると思うよ。
もちろんダブロクのってもな。
昔のトラとかのイメージが強すぎるやつは違和感あるだけだ。
今のバイクが軟弱ってことかい。
ZX12みたいなバイクは軟弱かなあ。あんな恐ろしいほどのパワーのバイク、軟弱だとは思えんが。
あなたという、無骨ってのは、エンジン音が大きく、操作がガシャガシャしていて壊れてもいいやーってな
感じのバイクのことをいうのかい?
それに全部が全部、乗りこなすのに手間がかかり、気合いをいれないと乗れないなんて嫌だろ。
バイクっもっと気楽に楽しく乗れなきゃ意味がないと思うが。
一部のバイクオタだけのものじゃないしな。
それにカスタムすればいくらでもとんがったバイクに変身することができる。
だからこそ、カスタムが流行ってるわけで。
不二子ちゃんがレーサーレプリカ乗っても、ビクスク乗ってもサマになると思うよ。
もちろんダブロクのってもな。
昔のトラとかのイメージが強すぎるやつは違和感あるだけだ。
>>76
は？それは知った上で話してるんだよ。>70読みなよ。
それになんだかんだいいながらＷ１～～と固執しているのが笑える。
ｵﾚは英車に乗ってるのだが、停まってるとき話し掛けてくるＷ６５０乗ってる人って
たいていオタクっぽい人でﾏｼﾞでキモい。
は？それは知った上で話してるんだよ。>70読みなよ。
それになんだかんだいいながらＷ１～～と固執しているのが笑える。
ｵﾚは英車に乗ってるのだが、停まってるとき話し掛けてくるＷ６５０乗ってる人って
たいていオタクっぽい人でﾏｼﾞでキモい。
80 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:01 ID:MN5UUSpg
>大体、旧い車両は高い金出して買うっていう意識がインスタントだよね。
バブル時代に投資目的で海外から名車・珍車を買い漁った時のような感覚がまだ染付いているのでしょうか。
実際、程度のいい車両を買うなら高い金額になる。Zだって安いのなら40から50万である。
でも、そんなのは後から手を加える必要があるから、結局高い買い物になるだろう。
プレミアもついてるしね。今のバイクより圧倒的に安くて、程度も悪くなきゃ、買うけどね。
それでいてパーツの供給もしっかりしてればね。
見栄張って旧車買ってもいつも修理で、乗れない日が多くて、盗難の心配をして、
金が飛んでいくんじゃやってらないなあ、俺は。
バブル時代に投資目的で海外から名車・珍車を買い漁った時のような感覚がまだ染付いているのでしょうか。
実際、程度のいい車両を買うなら高い金額になる。Zだって安いのなら40から50万である。
でも、そんなのは後から手を加える必要があるから、結局高い買い物になるだろう。
プレミアもついてるしね。今のバイクより圧倒的に安くて、程度も悪くなきゃ、買うけどね。
それでいてパーツの供給もしっかりしてればね。
見栄張って旧車買ってもいつも修理で、乗れない日が多くて、盗難の心配をして、
金が飛んでいくんじゃやってらないなあ、俺は。
趣味性の高い二輪車の中で、こういう選択肢があってもいいんじゃないかな。
旧車乗ったこと無い癖して「壊れやすい」云々言うのと
W6乗ったこと無い癖して「レプリカ｣云々抜かすのは同類だと思われ｡
旧車乗ったこと無い癖して「壊れやすい」云々言うのと
W6乗ったこと無い癖して「レプリカ｣云々抜かすのは同類だと思われ｡
>>79
そのウザさはW650乗ってても同じ。
こっちが乗ってるのはW650なのに、W1について話し掛けられるほうが多い。
「W1に比べたら静かだろ？」なんて聞かれても、W1のことしらないからわかんないって。
メーカーがこの名前付けたからにはW1の焼き直しって見られるのは
ある程度仕方ないのかもしれないけど、
W1>W650って見方をオーナーに向かって直接いう奴らの神経を疑う。
そのウザさはW650乗ってても同じ。
こっちが乗ってるのはW650なのに、W1について話し掛けられるほうが多い。
「W1に比べたら静かだろ？」なんて聞かれても、W1のことしらないからわかんないって。
メーカーがこの名前付けたからにはW1の焼き直しって見られるのは
ある程度仕方ないのかもしれないけど、
W1>W650って見方をオーナーに向かって直接いう奴らの神経を疑う。
83 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:23 ID:Vgu0YVTN
英車のってるような臭いヤシにわざわざ話し掛けるか(w
で、英車って何にのってんだろ？
で、英車って何にのってんだろ？
84 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:28 ID:YIQzntpz
ま、旧車なんかも面白いだろうね。でも一年で一万キロ以上乗る漏れにはまるで意味ありません。
85 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:33 ID:lONkuRWC
>>70
どうせおまえだって
60～70年代からずっと乗り続けてきた一台ってワケでもないだろ。
割高のカネ払って中古買って乗ってマニア面してんだろ？
ハーレー乗りなんかでも勘違いしたバカが
「ショベルよりパンヘッドのが上」みたいに吹いてるよ。
自分でそう思うのは勝手だけど他人に言うな。
なんか「俺のが上」って言いたい雰囲気プンプンで臭えよ。
バカじゃね？
どうせおまえだって
60～70年代からずっと乗り続けてきた一台ってワケでもないだろ。
割高のカネ払って中古買って乗ってマニア面してんだろ？
ハーレー乗りなんかでも勘違いしたバカが
「ショベルよりパンヘッドのが上」みたいに吹いてるよ。
自分でそう思うのは勝手だけど他人に言うな。
なんか「俺のが上」って言いたい雰囲気プンプンで臭えよ。
バカじゃね？
86 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:33 ID:TJG+soPE
旧車といっても個人差があるからね。
若い人が言う旧車と年配の人が言う旧車とでは、かなり差がある。
年間1万キロ走れない「旧車」って、どれぐらいのやつを指すのかな？
話の流れ的に、W1あたりなのかなあ…。
W1なら1万キロぐらい楽勝な気もするんだけど。
若い人が言う旧車と年配の人が言う旧車とでは、かなり差がある。
年間1万キロ走れない「旧車」って、どれぐらいのやつを指すのかな？
話の流れ的に、W1あたりなのかなあ…。
W1なら1万キロぐらい楽勝な気もするんだけど。
>>83,86
ダァハハ、臭ぇってか、こりゃいいや。まいった！
ｵﾚのはＢＳＡのスーパーロケットだよ。
エンジンバランス取りして、点火はフルトラ組んで、キャブは最近マニを造ってもらってＴＭＲにしてるから乗りやすいよ、実際速いしね。
それにｾﾊﾟﾊﾝとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟで気分はバッチリ！ＴＴレーサーだね。
フレーム補強とかも興味あるんだけど、この１０年来真っ直ぐ走ってるからとりあえず大丈夫なんじゃないかな、ﾌﾞﾚｰｷは何とかしたいね。
旧いレーサーについてるでっかいドラム＋短いスポークなんて最高にカッコいいよね。
他にシーリーフレームにＢＳＡの単ｺﾛ積んだのも持ってるけどコレはしまいっぱなし。
そっちのが速くてイカしてんだけどね、金無くて構ってやれない・・・。
ダァハハ、臭ぇってか、こりゃいいや。まいった！
ｵﾚのはＢＳＡのスーパーロケットだよ。
エンジンバランス取りして、点火はフルトラ組んで、キャブは最近マニを造ってもらってＴＭＲにしてるから乗りやすいよ、実際速いしね。
それにｾﾊﾟﾊﾝとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟで気分はバッチリ！ＴＴレーサーだね。
フレーム補強とかも興味あるんだけど、この１０年来真っ直ぐ走ってるからとりあえず大丈夫なんじゃないかな、ﾌﾞﾚｰｷは何とかしたいね。
旧いレーサーについてるでっかいドラム＋短いスポークなんて最高にカッコいいよね。
他にシーリーフレームにＢＳＡの単ｺﾛ積んだのも持ってるけどコレはしまいっぱなし。
そっちのが速くてイカしてんだけどね、金無くて構ってやれない・・・。
88 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:56 ID:lONkuRWC
Ｗ６５０、いいバイクですよ。
８７サンみたいなご意見すらフーンと思えるくらい・・・
８７サンみたいなご意見すらフーンと思えるくらい・・・
>>88
およよ。 単純に凄い！イカす！と思っちゃったよ。
よく知らないけどシーリーにＢＳＡ単ころって、トライトンやったのかな。渋い。それ欲しい（ｗ
確かにスーパーロケット磨いてぶん回してたら、オールドルックにわざわざする方向って
なんだかなーと思うんだろうなー。
およよ。 単純に凄い！イカす！と思っちゃったよ。
よく知らないけどシーリーにＢＳＡ単ころって、トライトンやったのかな。渋い。それ欲しい（ｗ
確かにスーパーロケット磨いてぶん回してたら、オールドルックにわざわざする方向って
なんだかなーと思うんだろうなー。
およ？
荒れてんのかと思いきや、まったりしてるし（藁
荒れてんのかと思いきや、まったりしてるし（藁
>>91
ﾄﾗｲﾄﾝはﾄﾗｲｱﾝﾌｴﾝｼﾞﾝ＋ﾉｰﾄﾝﾌﾚｰﾑのことです、他にﾉｰｺﾞｰﾙﾄﾞ、ﾉｰﾋﾞﾝなんてもあるけど
やっぱりﾄﾗｲﾄﾝが有名かな。
っで、ｼｰﾘｰってのは主にﾚｰｽ用ﾌﾚｰﾑを造ってたﾒｰｶｰなのでトラとは違います。
さぁてスレ違いなので、そろそろ失礼するよ。
どこかで赤いﾀﾝｸにﾚｰｻｰｽﾀｲﾙのA10型に抜かれたらｵﾚだと思ってちょうだいな。
あぁあ、誰かＢＳＡスレ立ててくれないかなぁ。俺ぁやだよ、面倒臭ぇから。
ﾄﾗｲﾄﾝはﾄﾗｲｱﾝﾌｴﾝｼﾞﾝ＋ﾉｰﾄﾝﾌﾚｰﾑのことです、他にﾉｰｺﾞｰﾙﾄﾞ、ﾉｰﾋﾞﾝなんてもあるけど
やっぱりﾄﾗｲﾄﾝが有名かな。
っで、ｼｰﾘｰってのは主にﾚｰｽ用ﾌﾚｰﾑを造ってたﾒｰｶｰなのでトラとは違います。
さぁてスレ違いなので、そろそろ失礼するよ。
どこかで赤いﾀﾝｸにﾚｰｻｰｽﾀｲﾙのA10型に抜かれたらｵﾚだと思ってちょうだいな。
あぁあ、誰かＢＳＡスレ立ててくれないかなぁ。俺ぁやだよ、面倒臭ぇから。
94 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/01 20:40 ID:QUHIilGx
>87
右シフトはやっぱり慣れですかね。
あとクラッチは左側なんですか？
右シフトはやっぱり慣れですかね。
あとクラッチは左側なんですか？
95 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:43 ID:jiX/21Ue
次からテンプレに
旧車マニアの方並びに旧車と比べたがる方お引取りを
って書いといてください
旧車マニアの方並びに旧車と比べたがる方お引取りを
って書いといてください
>>94
オヤジ同士、質問に答えてから去ります。
右チェンジは”慣れ”です。ｵﾚのは更に上下逆になってるから慣れるまで多少時間が掛かりましたね。
ｸﾗｯﾁは勿論”左”ですご心配無く（ｗ
あ、でももっと昔のﾊﾝﾄﾞﾁｪﾝｼﾞﾓﾃﾞﾙだと、ｸﾗｯﾁは左足です。しかも手動進角だったりする・・・
んでは、また。邪魔したね。
オヤジ同士、質問に答えてから去ります。
右チェンジは”慣れ”です。ｵﾚのは更に上下逆になってるから慣れるまで多少時間が掛かりましたね。
ｸﾗｯﾁは勿論”左”ですご心配無く（ｗ
あ、でももっと昔のﾊﾝﾄﾞﾁｪﾝｼﾞﾓﾃﾞﾙだと、ｸﾗｯﾁは左足です。しかも手動進角だったりする・・・
んでは、また。邪魔したね。
98 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/01 20:54 ID:QUHIilGx
>97
もういらっしゃらないかもしれませんが、ありがとうございました。
クラッチが左だったらそれほど大変ではなさそうですな。
もういらっしゃらないかもしれませんが、ありがとうございました。
クラッチが左だったらそれほど大変ではなさそうですな。
99 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:28 ID:FGPe3t8W
レトロチックでも何でも良いけど、も少しオリジナリティのあるデザインにしてもらえんかね。
旧車にも英車にも興味ありませんて。
現代日本の単車としてのW650が好きでんねん。
旧車にも英車にも興味ありませんて。
現代日本の単車としてのW650が好きでんねん。
100 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:18 ID:jiX/21Ue
101 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:28 ID:lNP92FH4
古いの好きな奴はそれに乗ってればいいし、新しいのが好きならそれでいい。
簡単なことだ。
欧州でも受けてるってことは、それなりに評価されてんでしょ。
タンクにパッドつけたっていいじゃない、それがトラだけのものじゃないんだから。
ダブロクの形はあくまでスタンダードな形であって、トラのパクリじゃない。
パクリだったら、タンクにキャリアつけて、シートもツートンのトラそっくりにして、
ハーモニカエンブレムつければいい。そしてマフラーもいっしょにすれば、完璧だ。
簡単なことだ。
欧州でも受けてるってことは、それなりに評価されてんでしょ。
タンクにパッドつけたっていいじゃない、それがトラだけのものじゃないんだから。
ダブロクの形はあくまでスタンダードな形であって、トラのパクリじゃない。
パクリだったら、タンクにキャリアつけて、シートもツートンのトラそっくりにして、
ハーモニカエンブレムつければいい。そしてマフラーもいっしょにすれば、完璧だ。
WでもSRでもそうだけど、タンクにトライアンフとかノートンのエンブレムを張るのが一番かっこわるい
もっとかっこ悪いのは、乗ってるバイクで人を決め付けたりランク付けする香具師
（除く珍)
（除く珍)
104 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:29 ID:bW1Bv5YG
俺、ﾀﾝｸｴﾝﾌﾞﾚ外して、ﾗｲﾄはｾﾞﾌｧの前後が狭いﾔﾂに変えて乗ってる。
だって俺的にはﾄﾗとかBSAってｶｯｺ悪い部類だから。
だって俺的にはﾄﾗとかBSAってｶｯｺ悪い部類だから。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| このスレの住民がバイク事故で死にますように
｜
｜ ついでに今年は阪神が優勝できますように
,＿＿ |
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ー｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
| このスレの住民がバイク事故で死にますように
｜
｜ ついでに今年は阪神が優勝できますように
,＿＿ |
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ー｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
いろいろあんだねぇｗ
オレは純粋に当時の英車、小気筒中排気量車の造型はスマートでｶｺｲｲとおもうが。
Wは単車としての普遍的なスタイル故、カフェやトラッカー（ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗ）
ジャパンクラシック？なスタイルも受け入れ、自分好みに持っていける懐の広さが
あると思うよ。 人に迷惑さえかけなきゃ自己慢でいいのよ、ｼﾞｺﾏﾝでｗ
オレは純粋に当時の英車、小気筒中排気量車の造型はスマートでｶｺｲｲとおもうが。
Wは単車としての普遍的なスタイル故、カフェやトラッカー（ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗ）
ジャパンクラシック？なスタイルも受け入れ、自分好みに持っていける懐の広さが
あると思うよ。 人に迷惑さえかけなきゃ自己慢でいいのよ、ｼﾞｺﾏﾝでｗ
107 ：オサーン：03/09/02 04:37 ID:fTIYOlLa
なかなか盛り上がってまつね！
興味のあるバイクなので、ロムしてまつた。
結局、過去の名車の焼き直しなのは、カワサキがＷの文字を使っている事から明白でつ。
つまり確信犯なのでつ！
ただ、お手軽に商売の為だけに作ったのでは無いと思いまつ。
専用設計のエンジンや、各部の造り込みを見れば明らかとおもわれ・・・。
神格化された車種の名前を使った、ゆえの悲劇か・・・。
最近、若者がW650を2台連ねて走っているのを見て、正直決まってる！と思いまつたよ。
オワンヘルにゴーグルと言う、定番？ファッションでつたが。
他人の偏見など気にせず、
特に若い世代にカコよく乗ってもらいたいでつね！
オサーンも欲しい一台でつ。
興味のあるバイクなので、ロムしてまつた。
結局、過去の名車の焼き直しなのは、カワサキがＷの文字を使っている事から明白でつ。
つまり確信犯なのでつ！
ただ、お手軽に商売の為だけに作ったのでは無いと思いまつ。
専用設計のエンジンや、各部の造り込みを見れば明らかとおもわれ・・・。
神格化された車種の名前を使った、ゆえの悲劇か・・・。
最近、若者がW650を2台連ねて走っているのを見て、正直決まってる！と思いまつたよ。
オワンヘルにゴーグルと言う、定番？ファッションでつたが。
他人の偏見など気にせず、
特に若い世代にカコよく乗ってもらいたいでつね！
オサーンも欲しい一台でつ。
108 ：ヤマラー：03/09/02 05:28 ID:HCUM0v6U
ゆとり教育がどうだこうだ言ってるけどよ
子供はなんも変わってねえから、焦ってる親が
無理やりやらせてるだけ！今の子だって
遊べる場所があったら公園で遊びたいって言うし
ゆとり教育の結果なんて、まだ出てないじゃん
ゆとり教育なんだから学力低下当たり前なのに
バカ騒ぐ奴いるしさ！
いつもそうだ！いつも大人は勝手なんだ！！！！！
ばかやりょぉおう！
子供はなんも変わってねえから、焦ってる親が
無理やりやらせてるだけ！今の子だって
遊べる場所があったら公園で遊びたいって言うし
ゆとり教育の結果なんて、まだ出てないじゃん
ゆとり教育なんだから学力低下当たり前なのに
バカ騒ぐ奴いるしさ！
いつもそうだ！いつも大人は勝手なんだ！！！！！
ばかやりょぉおう！
(;ﾟдﾟ)＜ここに書くなよ
うるさいな、、実生活で大人に意見できないのかね。
ここは、ぼそぼそ単車について話をしたい連中が書き込んでいるんじゃないの？
ここは、ぼそぼそ単車について話をしたい連中が書き込んでいるんじゃないの？
111 ：ヤマラー：03/09/02 07:00 ID:HCUM0v6U
いやーん俺も大人だもーん
(;ﾟдﾟ)＜SRスレにｶｴﾚ！
113 ：７７４ＲＲ：03/09/02 07:28 ID:3H7QuzS2
>>111
自分達大人に対してばかやりょぉ！ですか。自己批判できるなんてヤマラーもエライエライ。
自分達大人に対してばかやりょぉ！ですか。自己批判できるなんてヤマラーもエライエライ。
114 ：ヤマラー：03/09/02 07:41 ID:HCUM0v6U
そうそう
おかしいと思っても
どうすることもできないっす！
だめな大人っす！
ごめんなさい！！！！！
おかしいと思っても
どうすることもできないっす！
だめな大人っす！
ごめんなさい！！！！！
115 ：７７４ＲＲ：03/09/02 08:32 ID:3H7QuzS2
>>115
焼き直しを期待して乗ったら予想を大幅に裏切られた！ってのはよく聞く話w
カワサキはW1を振動の大きなモデルとして作りたかったわけじゃなく、
振動を抑えられなかっただけだろうね。
W1は味わい系じゃなく、世界最速を狙ったモデルだったんだし。
そういう意味では、W650の方がW1の理想に近いそう。
30年以上経ってからやっとW1を完成させるとは、、、、カワサキだなw
焼き直しを期待して乗ったら予想を大幅に裏切られた！ってのはよく聞く話w
カワサキはW1を振動の大きなモデルとして作りたかったわけじゃなく、
振動を抑えられなかっただけだろうね。
W1は味わい系じゃなく、世界最速を狙ったモデルだったんだし。
そういう意味では、W650の方がW1の理想に近いそう。
30年以上経ってからやっとW1を完成させるとは、、、、カワサキだなw
117 ：オサーン：03/09/02 10:08 ID:MTdjad8G
焼き直しはチト言葉が悪かったかもでつ・・・ｽﾏｿ
悪気は無いので、そこんとこヨロシクでつ。
自分はW650に魅力を感じるのでつが、一つは細いタイヤサイズにありまつ。
スタイルと言うか、佇まいと言うか・・・個人的に好みでつ。
ZEP他の復刻版？（今度は言葉変えまつ）とは違い、より当時のイメージに近い！
しかし、それが物議を呼ぶ原因に拍車をかけてる気はしまつ・・。
きっと、ヤマハ辺りがXSシリーズを対抗に出し、
この手のバイクが市場に溢れれば、悪く言う人もやがて少なくなるのでしょうかね？
ZEPの最初の時のように・・・。
悪気は無いので、そこんとこヨロシクでつ。
自分はW650に魅力を感じるのでつが、一つは細いタイヤサイズにありまつ。
スタイルと言うか、佇まいと言うか・・・個人的に好みでつ。
ZEP他の復刻版？（今度は言葉変えまつ）とは違い、より当時のイメージに近い！
しかし、それが物議を呼ぶ原因に拍車をかけてる気はしまつ・・。
きっと、ヤマハ辺りがXSシリーズを対抗に出し、
この手のバイクが市場に溢れれば、悪く言う人もやがて少なくなるのでしょうかね？
ZEPの最初の時のように・・・。
あぼーん
119 ：７７４ＲＲ：03/09/02 12:31 ID:3H7QuzS2
＞オサーン
Ｗ乗りにとっては偽物とか焼直しとかの言葉はデリケートゾーンなのれす(ｗ
お気遣いありが㌧
Ｗ乗りにとっては偽物とか焼直しとかの言葉はデリケートゾーンなのれす(ｗ
お気遣いありが㌧
120 ：７７４ＲＲ：03/09/02 13:05 ID:EDsMTUdg
76歳ですインタネットを初めて始めました。
孫に教えてもらい２チンエルに
きました。
中々書き込みになれない毎日をおくってますが楽しいですね。
w６５０私も買おうかとおもい。ここを見ています。
これからもよりしくおねがいします
孫に教えてもらい２チンエルに
きました。
中々書き込みになれない毎日をおくってますが楽しいですね。
w６５０私も買おうかとおもい。ここを見ています。
これからもよりしくおねがいします
122 ：７７４ＲＲ：03/09/02 13:41 ID:EDsMTUdg
返信ありがとうごあいます。
単車は２０年ぶりなので少し不安ですが
早く乗りたいですw
単車は２０年ぶりなので少し不安ですが
早く乗りたいですw
123 ：ヤマラー：03/09/02 13:46 ID:HCUM0v6U
本当に７６歳なんですか？！
うちのじいちゃんと同じ年だ！
うちのじいちゃんと同じ年だ！
２ちゃんねるは、あまり読まないよう、、とお孫さんに言った方がいいかもしれませんよ。
嘘を嘘と見抜けない奴は（略
20年前というと、カタナやローレプが出た頃だね
ヤフオクに見たことのないマフラーがでてますた。
これは何処のか知ってる方がいたら教えてください。
別に買う気はないですが。。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44499643
これは何処のか知ってる方がいたら教えてください。
別に買う気はないですが。。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44499643
128 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/02 19:54 ID:jRzEaRVS
>127殿
デイトナのトライアンフタイプに似ていますが、エキパイの形が違いますね。
サイレンサー部分もデイトナのものより丸みを帯びているようです。
どこのメーカーだろう。小生も知りたい。
デイトナのトライアンフタイプに似ていますが、エキパイの形が違いますね。
サイレンサー部分もデイトナのものより丸みを帯びているようです。
どこのメーカーだろう。小生も知りたい。
129 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/02 20:04 ID:jRzEaRVS
>117のオサーン殿
タイヤが細いのはいいですよ。ポテッと倒れる感じで。
小生は大変気に入っているのですが、全体にもう少し小さくして欲しかったです。
バイク一般の話として、昔に比較すると軽くはなったものの全体に大きくなったのは
何故でしょうね？
車の場合エアコン、ステレオ、安全装備の所為だと思われるのですが、
バイクの場合は何故大きくなっていったのか謎ですな。
タイヤが細いのはいいですよ。ポテッと倒れる感じで。
小生は大変気に入っているのですが、全体にもう少し小さくして欲しかったです。
バイク一般の話として、昔に比較すると軽くはなったものの全体に大きくなったのは
何故でしょうね？
車の場合エアコン、ステレオ、安全装備の所為だと思われるのですが、
バイクの場合は何故大きくなっていったのか謎ですな。
ヤマラー＝サトチー
とか思ってしまったので逝ってきます。
とか思ってしまったので逝ってきます。
131 ：オサーン：03/09/02 22:30 ID:yu4WgnzD
>>くたびれた中年オヤヂ殿
又、お会いしましたでつね！
Ｗ６５０にお乗りでつたか。マフラーは是非換えたいところでつね！
今は昔と違い、大手を振ってカスタム出来まつ。好みにいじるのも
楽しみでつよね。時代が変わったなあ。
変わったと言えば、バイクのサイズでつか？全体的に？
まあ単純に言うと、現代人の体格（身長と言ってもいい）
が大きくなった事は要因の一つだと思いまつ。
後は科学的な解明が進み、人間工学的な視点から割り出されるサイズ、
なども有るのではないでつかね？
でつから、今まで巨大だったリッターバイクなどはコンパクトに、
小さ過ぎたクラスのバイクはやや大きめに？・・・。
差が縮まったような気はしまつ。
Ｗ６５０に関しては、特に大きい気は個人的に感じませんでつ。
ちなみに身長１７１ｃｍでつが・・・。
ローハンドル、アップハンドルの違いも、感じる大きさの印象が変わるのでは？
又、お会いしましたでつね！
Ｗ６５０にお乗りでつたか。マフラーは是非換えたいところでつね！
今は昔と違い、大手を振ってカスタム出来まつ。好みにいじるのも
楽しみでつよね。時代が変わったなあ。
変わったと言えば、バイクのサイズでつか？全体的に？
まあ単純に言うと、現代人の体格（身長と言ってもいい）
が大きくなった事は要因の一つだと思いまつ。
後は科学的な解明が進み、人間工学的な視点から割り出されるサイズ、
なども有るのではないでつかね？
でつから、今まで巨大だったリッターバイクなどはコンパクトに、
小さ過ぎたクラスのバイクはやや大きめに？・・・。
差が縮まったような気はしまつ。
Ｗ６５０に関しては、特に大きい気は個人的に感じませんでつ。
ちなみに身長１７１ｃｍでつが・・・。
ローハンドル、アップハンドルの違いも、感じる大きさの印象が変わるのでは？
132 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:16 ID:gkek3PQG
いつからW650のスレはこんな感じになったんだ。
乗ってるけどつまらんスレだ。
乗ってるけどつまらんスレだ。
133 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:45 ID:3H7QuzS2
じゃあ、流れを変えてみ。
135 ：７７４ＲＲ：03/09/03 05:51 ID:Nmr8HCFz
ノーマルの排気音が聞けるURLをおしえて
136 ：７７４ＲＲ：03/09/03 06:46 ID:QbMm/fpV
オッサンを自称する連中の語りはたいていつまんないよな。
なんでだろ？
なんでだろ？
燃料足りないよ～♪
138 ：７７４ＲＲ：03/09/03 07:27 ID:QbMm/fpV
燃料じゃなくて、素直な感想です…
>>135
ページ開くと流れてくるのがノーマルの排気音です。
確か、元はカワサキのページにあった音源じゃなかったかな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1957/link.html
>>136
おまえのレスもつまらん！
ページ開くと流れてくるのがノーマルの排気音です。
確か、元はカワサキのページにあった音源じゃなかったかな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1957/link.html
>>136
おまえのレスもつまらん！
それじゃ僭越ながら。。
おいおまいら！
最初に何処からいぢりはじめましたか？
ｵﾚはマフリャ― ・・のみ。
おいおまいら！
最初に何処からいぢりはじめましたか？
ｵﾚはマフリャ― ・・のみ。
初期型購入と同時にBEETのマフラー装着
半年後、ウインカーとテールレンズ交換と同時にリアサスを４段目まで上げる
１回目の車検後、ステダン装着
２回目の車検後、前後フェンダーをショートタイプに交換
だって、おいらに「速さ」は必要ないんだもの・・・
あ、今回の車検でプラグをイリジウムに換えたよ、
今の時期で始動時にチェーク引かなくてもすんなりかかるようになった
プラグは偉大だねぇ・・・
半年後、ウインカーとテールレンズ交換と同時にリアサスを４段目まで上げる
１回目の車検後、ステダン装着
２回目の車検後、前後フェンダーをショートタイプに交換
だって、おいらに「速さ」は必要ないんだもの・・・
あ、今回の車検でプラグをイリジウムに換えたよ、
今の時期で始動時にチェーク引かなくてもすんなりかかるようになった
プラグは偉大だねぇ・・・
タンデム用のバーだけｗ
専ら遠乗り専門なのだ。
＃ススキの季節に、開田高原あたりに行ってみようと思ふ。
スプロケットをそろそろ交換しようとおもってるんだけど、
社外品って耐久性どうだい？石ころ噛んで歯が割れたりしない？
くたびれてきたＷ650もなかなかいいよｗ
専ら遠乗り専門なのだ。
＃ススキの季節に、開田高原あたりに行ってみようと思ふ。
スプロケットをそろそろ交換しようとおもってるんだけど、
社外品って耐久性どうだい？石ころ噛んで歯が割れたりしない？
くたびれてきたＷ650もなかなかいいよｗ
ｵﾚはちょっと地味なパーツインプレをw
ブレーキホース：ステンメッシュホース(スウェッジライン)
ノーマルだとブレーキレバーを引く量に比例して効いていたのが、握る力に対して効くような感じに。
それでもカッチリという感触にはならないけど。
リアタイヤ：マカダム50(ミシュラン)
TT100に比べると硬いし、滑る。雨の日は特に滑る。もちはかなりいい。
TT100が8000kmでなくなったが、マカダムは9000km走ってもまだまだ平気。
晴れ限定でロングツーリング行く人にはお薦めかも。
ブレーキパッド：シンタードパッド(カーボンロレーヌ)
初期から握りこんだ状態まで、全体に効きは良くなるが、一定量以上握ると制動力がグッと上がる、
いわゆるカックンブレーキっぽいフィールに。それでもノーマル('03モデル)よりはずっと扱いやすい。
ディスクの摩耗は激しく、溝がどんどん深くなってくるのが鬱。ディスク交換高いんだよね、、、、
ブレーキホース：ステンメッシュホース(スウェッジライン)
ノーマルだとブレーキレバーを引く量に比例して効いていたのが、握る力に対して効くような感じに。
それでもカッチリという感触にはならないけど。
リアタイヤ：マカダム50(ミシュラン)
TT100に比べると硬いし、滑る。雨の日は特に滑る。もちはかなりいい。
TT100が8000kmでなくなったが、マカダムは9000km走ってもまだまだ平気。
晴れ限定でロングツーリング行く人にはお薦めかも。
ブレーキパッド：シンタードパッド(カーボンロレーヌ)
初期から握りこんだ状態まで、全体に効きは良くなるが、一定量以上握ると制動力がグッと上がる、
いわゆるカックンブレーキっぽいフィールに。それでもノーマル('03モデル)よりはずっと扱いやすい。
ディスクの摩耗は激しく、溝がどんどん深くなってくるのが鬱。ディスク交換高いんだよね、、、、
ホンットに地味な印プレやなぁ・・
がしかし！走る・曲がる・止まるに直結する何気に重要なｲﾝﾌﾟﾚではあった。
俺はバイク倒されてﾌﾛﾝｳｨﾝｶｰ地面に押されてライトステー曲がったのよ。
んで、どうせ交換工賃一緒なら社外品付けたれと思って調べたら
ｲﾁﾏﾝﾆｾﾝｲｪﾝ（MS製）。
ｱﾌｫか、馬鹿か、と。
あんなもんにそんなに出せるか、と純正付け直したヘタレです。
がしかし！走る・曲がる・止まるに直結する何気に重要なｲﾝﾌﾟﾚではあった。
俺はバイク倒されてﾌﾛﾝｳｨﾝｶｰ地面に押されてライトステー曲がったのよ。
んで、どうせ交換工賃一緒なら社外品付けたれと思って調べたら
ｲﾁﾏﾝﾆｾﾝｲｪﾝ（MS製）。
ｱﾌｫか、馬鹿か、と。
あんなもんにそんなに出せるか、と純正付け直したヘタレです。
145 ：135：03/09/03 10:03 ID:Nmr8HCFz
400マルチよりも音量も鼓動もありそうだよ
パーツインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
http://www.mugimaru.com/shop/part/rc-engineering/sutedan/kawasaki/401-/nhk-sutedan-w650-k1.htm
この安い方って50CC用って書いてあるけど、大丈夫なの？
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/universal-naked.htm
ここのA600って、ハンドルバーに付けるタイプらしいけど、っつーことは
ハンドル切ったらスクリーンも動くってこと？ヘッドライトと干渉しないの？
素直にA210のほうがいいの？
http://www.mugimaru.com/shop/part/rc-engineering/sutedan/kawasaki/401-/nhk-sutedan-w650-k1.htm
この安い方って50CC用って書いてあるけど、大丈夫なの？
http://www.daytona.co.jp/givi/GIVIscreen/universal-naked.htm
ここのA600って、ハンドルバーに付けるタイプらしいけど、っつーことは
ハンドル切ったらスクリーンも動くってこと？ヘッドライトと干渉しないの？
素直にA210のほうがいいの？
>>146
人柱になって報告すれ。
人柱になって報告すれ。
148 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:32 ID:DtR4cuXP
>146
Ｗ650でステダン装着している人のかなり画その安いのを使用している。
効果は人ソレゾレ アップハンで高速走行する際には効果が高いらしい。
スクリーンはハンドルに装着する。当然ハンドルに同期する。
干渉は問題無い。
Ｗ650でステダン装着している人のかなり画その安いのを使用している。
効果は人ソレゾレ アップハンで高速走行する際には効果が高いらしい。
スクリーンはハンドルに装着する。当然ハンドルに同期する。
干渉は問題無い。
149 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:07 ID:NcqNK5Zn
150 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:50 ID:2ja3uCGf
イジリウムかとオモコしてたよ。
152 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:33 ID:QQipH/d1
>>151
いいんじゃない? ただ、ノーマルが出来良いだけに。
いいんじゃない? ただ、ノーマルが出来良いだけに。
155 ：７７４ＲＲ：03/09/04 11:26 ID:EN8l3QUZ
爆音のW650が走ってますた。
バイク好きの漏れが見ても、カコワルいつーか迷惑っつーか、、
周囲威嚇してどーすんだろ。
大人のバイク(だと勝手に思ってるがｗ)なんだから、音で目立ちたいなら、
他のでやってください。おながいします。
バイク好きの漏れが見ても、カコワルいつーか迷惑っつーか、、
周囲威嚇してどーすんだろ。
大人のバイク(だと勝手に思ってるがｗ)なんだから、音で目立ちたいなら、
他のでやってください。おながいします。
今は７５０レプリカに乗ってます。大学が渋谷ということもあり、
通学や街乗りには大変不便してます。ポジションのきつさ、下がスカスカ、
でも軽いし峠も直線もバカみたいに速いですが。
というわけで楽そうなW650に乗り換えようかなと。
「味」って言うのも変ですが、やっぱりレトロな乗り味ですか？
父は大学時代A1(250)とW1に乗っていた(写真見せてもらったが渋すぎ)ので、
購入計画に賛成して、補助までしてくれそう。親ローンで(藁
近くのカワサキショップで、走行1万ちょいの中古で乗り出し45万といわれたので
ちょっと頑張ってみます。
>>155
明治通りあたりでも多く居ますよ。若い人で乗ってるのを多く見かけますが。
通学や街乗りには大変不便してます。ポジションのきつさ、下がスカスカ、
でも軽いし峠も直線もバカみたいに速いですが。
というわけで楽そうなW650に乗り換えようかなと。
「味」って言うのも変ですが、やっぱりレトロな乗り味ですか？
父は大学時代A1(250)とW1に乗っていた(写真見せてもらったが渋すぎ)ので、
購入計画に賛成して、補助までしてくれそう。親ローンで(藁
近くのカワサキショップで、走行1万ちょいの中古で乗り出し45万といわれたので
ちょっと頑張ってみます。
>>155
明治通りあたりでも多く居ますよ。若い人で乗ってるのを多く見かけますが。
ミラノショーに出品するリストを見たが、W650については
何も出てないよ。Z1000についでZ750がリストアップされてますが。
やはりW650はそのままが良いのですね。
何も出てないよ。Z1000についでZ750がリストアップされてますが。
やはりW650はそのままが良いのですね。
158 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:37 ID:5fKqAjex
>>156
たしかにレトロと言えばレトロかもｗ
でも、これがバイクの道具としての本来の乗り味だと思うよ。一般公道を走る道具として。
必要十分な動力性能、運動性能だね。レプリカとは次元の違う乗り物。
遅いからって、爆音マフラーだけは止めろよ。
たしかにレトロと言えばレトロかもｗ
でも、これがバイクの道具としての本来の乗り味だと思うよ。一般公道を走る道具として。
必要十分な動力性能、運動性能だね。レプリカとは次元の違う乗り物。
遅いからって、爆音マフラーだけは止めろよ。
爆音系はひっぱらなきゃ良い音なんだが
街中じゃそうもいかない。 音疲れすんのよ。
車検を機にノーマルに戻したが、今度はひっぱりすぎて燃費が落ちた罠。
街中じゃそうもいかない。 音疲れすんのよ。
車検を機にノーマルに戻したが、今度はひっぱりすぎて燃費が落ちた罠。
爆音系、、周りからは珍走団と思われてるのに、、、(ﾌﾟ
161 ：７７４ＲＲ：03/09/05 08:18 ID:oRKq0wVu
下手な煽りだな。
バイク人とか言う雑誌にW650の事少し扱ってたよ。
悲しいかな、そりゃもうｵｻｰﾝの乗り物扱い。
良く言や客層広い、ってか。
悲しいかな、そりゃもうｵｻｰﾝの乗り物扱い。
良く言や客層広い、ってか。
163 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:24 ID:hNV+SKYk
俺も爆音はちょっと飽きたかな。
街中はやはり気が引けるし、馬鹿と思われなくないしね。
っていってもこのバイク音が魅力だからねえ。
音がノーマルじゃなんか魅力ないんだよね、事実。
ビーエムとか、静かでもサマになるバイクに乗り換えようかなと考えてみたりする。
街中はやはり気が引けるし、馬鹿と思われなくないしね。
っていってもこのバイク音が魅力だからねえ。
音がノーマルじゃなんか魅力ないんだよね、事実。
ビーエムとか、静かでもサマになるバイクに乗り換えようかなと考えてみたりする。
164 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:53 ID:sFwxa7Er
マルチの直管集合よりよほど耳障りがいいんジャ！ボケェ！
・・・と言い訳にならんこと分かってるのにあの音は得がたいんです。
ビクスク兄ちゃんのスパ虎より全然静かなんだよぉ！カスがぁ！
・・・とはいえ傍から聞いたらどっちも同じなんですよね。ごめんなさい。
うん、でも言いたいことは言えた。
・・・と言い訳にならんこと分かってるのにあの音は得がたいんです。
ビクスク兄ちゃんのスパ虎より全然静かなんだよぉ！カスがぁ！
・・・とはいえ傍から聞いたらどっちも同じなんですよね。ごめんなさい。
うん、でも言いたいことは言えた。
マフラー下側の見えないトコに釘で穴でも開けとけばちょうど良いんじゃない
166 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:43 ID:x04F0rjI
威嚇しるような音質・音量なら不快だけど
適度な音量なら周りの車両に自車の存在を知らせる意味で有用だと思わない？
ある意味、被視認性及び安全性を高めてる。
・・と、都合の良い解釈をしてみる。 あくまで程度問題よ～
適度な音量なら周りの車両に自車の存在を知らせる意味で有用だと思わない？
ある意味、被視認性及び安全性を高めてる。
・・と、都合の良い解釈をしてみる。 あくまで程度問題よ～
釘開けるの抵抗あれば、連結部分ボルト緩めてもいいかも。
>>166
珍紛いの音量でなければ車の中の人には聞こえないから意味がないってのが、
マフラースレで幾度となく繰り返された討論の結果です。
同じ音量でも住んでる地域や時間で感じかた違うしね。
昼間しか乗らない人ならノーマルの音なんて全く気にしないだろうけど、
ｵﾚが住んでる周りは住宅街で音が反響しやすいから、
深夜に帰ってくる時なんかはノーマルでもちょっと気になるし。
周りへの迷惑以前に排気音デカイの嫌いだから、マフラー交換する気なんて全く無いけど。
遅いスピードでデカイ音ってのがなんかマヌケで嫌なんだよね。
>>166
珍紛いの音量でなければ車の中の人には聞こえないから意味がないってのが、
マフラースレで幾度となく繰り返された討論の結果です。
同じ音量でも住んでる地域や時間で感じかた違うしね。
昼間しか乗らない人ならノーマルの音なんて全く気にしないだろうけど、
ｵﾚが住んでる周りは住宅街で音が反響しやすいから、
深夜に帰ってくる時なんかはノーマルでもちょっと気になるし。
周りへの迷惑以前に排気音デカイの嫌いだから、マフラー交換する気なんて全く無いけど。
遅いスピードでデカイ音ってのがなんかマヌケで嫌なんだよね。
168 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:25 ID:3/Pmdtkx
大和の小音量タイプつけました!
最初ジェットヘルをかぶって大通りを走ってみたら、すごく音が
小さく感じて、あれ?こんなもん?と思ったのですが、
その後試しに半帽ヘルをかぶって走ってみたら、けっこうな音が出ている
ことがわかりました。ということで周りいる人には結構主張する音が出ている
と思います。ノーマルの時よりも、信号待ちの時に明らかに周りの視線を
あつめるようになったので、アイドリングの音もそれなりに変わったようです。
大通りをとばしているいる時も、隣に大きなトラックなんかが並ぶと音が反響
してけっこう迫力あります。
私にはこの位の音量で十分だと感じました。それでもスタンダード等に比べたら
かなり静かだと思うので、物足りないと言う人もたくさんいると思いますが。
最初ジェットヘルをかぶって大通りを走ってみたら、すごく音が
小さく感じて、あれ?こんなもん?と思ったのですが、
その後試しに半帽ヘルをかぶって走ってみたら、けっこうな音が出ている
ことがわかりました。ということで周りいる人には結構主張する音が出ている
と思います。ノーマルの時よりも、信号待ちの時に明らかに周りの視線を
あつめるようになったので、アイドリングの音もそれなりに変わったようです。
大通りをとばしているいる時も、隣に大きなトラックなんかが並ぶと音が反響
してけっこう迫力あります。
私にはこの位の音量で十分だと感じました。それでもスタンダード等に比べたら
かなり静かだと思うので、物足りないと言う人もたくさんいると思いますが。
「主張」か。
便利な言葉だね。
便利な言葉だね。
170 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:14 ID:byC055qm
今日も街中で見たんだけど、
（W650じゃないんだけど)すっごいウルサイバイク。
250くらいじゃなかったかな。
マフラーが壊れているような音なのよ。
あれ乗ってる本人はカッコイイって思ってるのかな？
品が大切だよな。
（W650じゃないんだけど)すっごいウルサイバイク。
250くらいじゃなかったかな。
マフラーが壊れているような音なのよ。
あれ乗ってる本人はカッコイイって思ってるのかな？
品が大切だよな。
171 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:31 ID:oRKq0wVu
車検に通ってさえいれば文句を言われる筋合いなど無い、という考え方は
やめた方がいいと思うぞ。
やめた方がいいと思うぞ。
173 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:42 ID:HP0xennz
ま、爆音マフラーの話題は永久ループな訳だが、
とりあえず爆音出して乗ってるﾔｼは馬鹿だと思われてること気付いてないんだろうね。
少なくとも２ｃｈやってるﾔｼにバカが居ないことを信じたい。
、、、あっ、、、バカばっかだ、、、
とりあえず爆音出して乗ってるﾔｼは馬鹿だと思われてること気付いてないんだろうね。
少なくとも２ｃｈやってるﾔｼにバカが居ないことを信じたい。
、、、あっ、、、バカばっかだ、、、
174 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:52 ID:byC055qm
>172
全くその通り！
バイクの音に限らず、一般常識のない輩は非常に困る。
全くその通り！
バイクの音に限らず、一般常識のない輩は非常に困る。
>>167
確かに車乗ってるとき爆音馬鹿ｽｸなんかが来ても、横に並ばれる、抜かされてバイクの
後になる等の状況で初めて確認したりする時もあるね。
馬鹿ｽｸが自車の後方にいるときゃ、それほど存在感なかったりしる。
でもさ、個人的な意見だがバイクは乗ってるﾔｼも含めて見られてる訳で、音で振り返ったとき
ふんぞり返って煙草吸ってるﾀﾞｯｸﾃｰﾙのチャラいﾔｼだったら「殺すぞ」になるけど
口髭の似合うこざっぱりしたｼﾞｪﾝﾄﾙなオヤジだたりしたら「渋い・・ｶﾓ」になったりする
心理ってないか？ なんかホラ、荒いか丁寧か乗り方がイメージできるっつうか。
確かに車乗ってるとき爆音馬鹿ｽｸなんかが来ても、横に並ばれる、抜かされてバイクの
後になる等の状況で初めて確認したりする時もあるね。
馬鹿ｽｸが自車の後方にいるときゃ、それほど存在感なかったりしる。
でもさ、個人的な意見だがバイクは乗ってるﾔｼも含めて見られてる訳で、音で振り返ったとき
ふんぞり返って煙草吸ってるﾀﾞｯｸﾃｰﾙのチャラいﾔｼだったら「殺すぞ」になるけど
口髭の似合うこざっぱりしたｼﾞｪﾝﾄﾙなオヤジだたりしたら「渋い・・ｶﾓ」になったりする
心理ってないか？ なんかホラ、荒いか丁寧か乗り方がイメージできるっつうか。
176 ：７７４ＲＲ：03/09/06 07:55 ID:sxOZfpBH
>>172>>174
なぜ車検に通る音量で文句をいわれなきゃならんの？国の検査に合格するから公道を大手を振って走れる。もしそれでもウルサイなら、あなたがたにとって国の基準が甘いのでしょう。
そう思うなら法改正を訴えてはいかがか？日本は法治国家ですよ。
なぜ車検に通る音量で文句をいわれなきゃならんの？国の検査に合格するから公道を大手を振って走れる。もしそれでもウルサイなら、あなたがたにとって国の基準が甘いのでしょう。
そう思うなら法改正を訴えてはいかがか？日本は法治国家ですよ。
177 ：７７４ＲＲ：03/09/06 07:57 ID:sxOZfpBH
＞ダックテールのチャラい……
……昭和
……昭和
179 ：７７４ＲＲ：03/09/06 08:48 ID:dM9bGwya
>>176
とりあえず、お前は近所の鼻つまみ者になってる事だけは間違いない。
ルールとか、特にマナーって言葉、頭の中に無いだろ？
車検対応マフラーは国のお墨付きだから、がんばって深夜の住宅街を走り回ってねｗ
とりあえず、お前は近所の鼻つまみ者になってる事だけは間違いない。
ルールとか、特にマナーって言葉、頭の中に無いだろ？
車検対応マフラーは国のお墨付きだから、がんばって深夜の住宅街を走り回ってねｗ
ナニがむかつくって爆音あげてるくせにムチャクチャ遅いヤツ
スクーターやモンキーみたいで頭悪そう
スクーターやモンキーみたいで頭悪そう
>>176
お前みたいなアホがおるさかい、結果的にバイクの自由が狭まる。
お前みたいなアホがおるさかい、結果的にバイクの自由が狭まる。
182 ：７７４ＲＲ：03/09/06 09:04 ID:sxOZfpBH
ﾌﾟｯ！ 煽るだけで結局なぜ車検対応マフラーがダメと唱えるかは説明できないのね（ｗ
マナーの問題と改部品の問題は別問題。論点ズラシに終始してるな、見苦しい。
マナーの問題と改部品の問題は別問題。論点ズラシに終始してるな、見苦しい。
ｵﾚのマフラーは車検対応だから、あんたらにどんだけ迷惑かけようが知ったこっちゃない
文句があるならｵﾚじゃなくて国に言ってくれ！
どう考えてもDQNだよ
車検云々の前に自分で改善出来る部分があると思わないか？
文句があるならｵﾚじゃなくて国に言ってくれ！
どう考えてもDQNだよ
車検云々の前に自分で改善出来る部分があると思わないか？
185 ：７７４ＲＲ：03/09/06 09:18 ID:sxOZfpBH
はいはい、マナーの問題はまた別にやりましょうね。必死な朴ちゃん（ｗ
なぜ、車検対応マフラーがダメと自分が唱えるのかには全く答えられないようだね。
なぜ、車検対応マフラーがダメと自分が唱えるのかには全く答えられないようだね。
おいおい、>>182と同じ内容を延々書き込むつもりか？
芸がないなら最初っから煽りなんてやるなよ。
面倒だからこっち移動してくれ
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
芸がないなら最初っから煽りなんてやるなよ。
面倒だからこっち移動してくれ
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
法律だけでなくて、
各々の人が多かれ少なかれ持っている倫理で
社会は一応平和に成り立っていることをみな分かっているから
あえてやんわりと書き込んでいると思うのですが、
自分の持論が法によって裏づけされていると安易に信じてしまっている
176＝185は学生ですか？
各々の人が多かれ少なかれ持っている倫理で
社会は一応平和に成り立っていることをみな分かっているから
あえてやんわりと書き込んでいると思うのですが、
自分の持論が法によって裏づけされていると安易に信じてしまっている
176＝185は学生ですか？
188 ：７７４ＲＲ：03/09/06 09:36 ID:sxOZfpBH
すまんね。理解できない朴ちゃんに釣られてしまったな。
ま、マナーは守るのがあたりまえ。論じる必要はない。つーかフツー車検通らないマフラーで公道を走らないよな？それこそがルール＆マナーを無視している行為だ。レース用マフラーはサーキットで使いましょうね。
まあ、適合ではないマフラーを公道で使うＤＱＮが「漏れはマナー守っているから大丈夫だ」と開き直るのほど見苦しいものはない（ｗ
これ以上はスレに悪いのでやめますね。失礼しました。みなさん良い週末をお過ごしください。
朴ちゃんもほどほどにしとけよ（ｗ
ま、マナーは守るのがあたりまえ。論じる必要はない。つーかフツー車検通らないマフラーで公道を走らないよな？それこそがルール＆マナーを無視している行為だ。レース用マフラーはサーキットで使いましょうね。
まあ、適合ではないマフラーを公道で使うＤＱＮが「漏れはマナー守っているから大丈夫だ」と開き直るのほど見苦しいものはない（ｗ
これ以上はスレに悪いのでやめますね。失礼しました。みなさん良い週末をお過ごしください。
朴ちゃんもほどほどにしとけよ（ｗ
189 ：７７４ＲＲ：03/09/06 09:42 ID:NW1YU2o1
なんか、スレから脱線してしまったようだけど
Ｗ６５０のことについて話ましょう。（またーりと）
Ｗ６５０のことについて話ましょう。（またーりと）
路上でゴルフクラブ振っていて通行人をヒットして殺しちまって、
損害賠償請求で上告するも敗訴のあげくに
最後にはクラブの製造元を訴えて門前払いされたオッサンを思い出すよな
損害賠償請求で上告するも敗訴のあげくに
最後にはクラブの製造元を訴えて門前払いされたオッサンを思い出すよな
車検対応マフラーといっても取り付け方が不十分として
切符切られることもある
切符切られることもある
>なぜ車検に通る音量で文句をいわれなきゃならんの？国の検査に合格するから公道を大手を振って走れる。もしそれでもウルサイなら、あなたがたにとって国の基準が甘いのでしょう。
>ま、マナーは守るのがあたりまえ。論じる必要はない。つーかフツー車検通らないマフラーで公道を走らないよな？それこそがルール＆マナーを無視している行為だ。レース用マフラーはサーキットで使いましょうね。
ハァ？
>ま、マナーは守るのがあたりまえ。論じる必要はない。つーかフツー車検通らないマフラーで公道を走らないよな？それこそがルール＆マナーを無視している行為だ。レース用マフラーはサーキットで使いましょうね。
ハァ？
193 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:14 ID:bixZN2dx
ま、車検に通る通らないに拠らず音の聞こえ方なんてのは
環境や個人差によるトコが大半占めるわな。
えてして雑音ってのは不快なモンだがｗ
主観だが絵になってりゃいいのよ。 夏場セミの鳴き音に腹立てるﾔｼもあんま居ない
だろし、情緒あるじゃない。
牧歌的な田舎道を一台のﾊﾞｰﾁｶﾙﾂｲﾝｻｳﾝﾄﾞを轟かせながら走り去るW650。
･･絵になるじゃナイ。 オレ妄想しすぎ？
環境や個人差によるトコが大半占めるわな。
えてして雑音ってのは不快なモンだがｗ
主観だが絵になってりゃいいのよ。 夏場セミの鳴き音に腹立てるﾔｼもあんま居ない
だろし、情緒あるじゃない。
牧歌的な田舎道を一台のﾊﾞｰﾁｶﾙﾂｲﾝｻｳﾝﾄﾞを轟かせながら走り去るW650。
･･絵になるじゃナイ。 オレ妄想しすぎ？
194 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:27 ID:dM9bGwya
閑静な住宅街、殆どの家が寝静まった深夜、爆音ﾞを轟かせながら走り回るDQN W650
･･絵になるじゃナイ。 オレ妄想しすぎ？ ちなみに車検対応v(^_^)
･･絵になるじゃナイ。 オレ妄想しすぎ？ ちなみに車検対応v(^_^)
195 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:33 ID:bixZN2dx
絵にならん絵にならんｗ
風情の事をいってんのよ。
風情の事をいってんのよ。
この手の話題は食いつきいいわな（ｗ
煽り煽られ、釣り釣られっと。
煽り煽られ、釣り釣られっと。
どうせならベベルギアが回るキーンという騒音も取り締まれよ
>>158
最近100psオーバーのパワーに飽きがきたというか、まったりタンデムしたんですよね。
前はXJR400R乗っててタンデムは苦じゃなかったんですが。
W650でゆっくりタンデムしたいです。
音に関しては、今まで性能重視でマフラー変えてたので、そういう音量の議論には違和感があります。
勿論いい音ってあると思うんですが、他人が不快にならない程度なら何でもいいような気がしますね。
エンジンチューンしてる方は居ますか？
父はトライアンフボンネビルがいいと言うんですがね・・・まぁよく考えてみますね。
最近100psオーバーのパワーに飽きがきたというか、まったりタンデムしたんですよね。
前はXJR400R乗っててタンデムは苦じゃなかったんですが。
W650でゆっくりタンデムしたいです。
音に関しては、今まで性能重視でマフラー変えてたので、そういう音量の議論には違和感があります。
勿論いい音ってあると思うんですが、他人が不快にならない程度なら何でもいいような気がしますね。
エンジンチューンしてる方は居ますか？
父はトライアンフボンネビルがいいと言うんですがね・・・まぁよく考えてみますね。
199 ：７７４ＲＲ：03/09/06 15:31 ID:9OoygZhB
たとえばノーマルでも
自分的には深夜、早朝は五月蝿いと思ってしまうので、
朝駆けのとき国道まで押していってエンジンかけています。
やっと手にした免許とＷなんで、なんかかっこつけています。
自己満足ですが。
自分的には深夜、早朝は五月蝿いと思ってしまうので、
朝駆けのとき国道まで押していってエンジンかけています。
やっと手にした免許とＷなんで、なんかかっこつけています。
自己満足ですが。
>>198
ボンネって昔の？ウチの親父が第二の青春とかいって現在レストア中
W650より音量自体は大きいけど、乾いた感じなんで気にならないかも
まあ近所には気を配る必要があるけど
エンジンの造形もフィンが薄くてかっこいいよ
>>199
オレもそうしてる。
それだけ気を使ってるんだけど、近所のバカ犬が一日中吠えてるんで
あまり意味はないかもｗ
ボンネって昔の？ウチの親父が第二の青春とかいって現在レストア中
W650より音量自体は大きいけど、乾いた感じなんで気にならないかも
まあ近所には気を配る必要があるけど
エンジンの造形もフィンが薄くてかっこいいよ
>>199
オレもそうしてる。
それだけ気を使ってるんだけど、近所のバカ犬が一日中吠えてるんで
あまり意味はないかもｗ
201 ：７７４ＲＲ：03/09/06 16:15 ID:nHk3Ijb/
>199 >200
おお！俺もだ。
マンションに住んでいるんだけど、一階の人を起こしたりしたくないから、
近くの道路まで押しています。
まぁ30メートルくらいですけど。
同じマンションに住んでいる他のバイク乗りの方もそうしてる人が多いな。
今日は久々にツーリング。
回せばそれなりに走りますよ。
個人的には、風を受ける方が気になるかな。
でも、まったり流した方が、らしさ、がでるね。
おお！俺もだ。
マンションに住んでいるんだけど、一階の人を起こしたりしたくないから、
近くの道路まで押しています。
まぁ30メートルくらいですけど。
同じマンションに住んでいる他のバイク乗りの方もそうしてる人が多いな。
今日は久々にツーリング。
回せばそれなりに走りますよ。
個人的には、風を受ける方が気になるかな。
でも、まったり流した方が、らしさ、がでるね。
202 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:28 ID:j7enONTd
>>198
良いと思うよW650。 蛙の子は蛙か？（ｗ
タンデムするなら馬力の絶対値ではなく、下からトルクのあるWは向いてるし
良くも悪くもスムーズに回る現代の国産車というのも安心材料。
パワーうｐのマフラーチェンジなら集合官でトルク落ちも無いし上が伸びそう。
但しスタイル的には好みが別れる。
エンジンチューンは前ｽﾚにボアうｐした人がいたと思うのでそちらを参考に。
オヤジローンなら立場弱いかもしれないけど、トラとの比較は宿命か？
知人のXJ400乗ったことあるが750レプよかそっちのに近い乗り味（当たり前か）
良いと思うよW650。 蛙の子は蛙か？（ｗ
タンデムするなら馬力の絶対値ではなく、下からトルクのあるWは向いてるし
良くも悪くもスムーズに回る現代の国産車というのも安心材料。
パワーうｐのマフラーチェンジなら集合官でトルク落ちも無いし上が伸びそう。
但しスタイル的には好みが別れる。
エンジンチューンは前ｽﾚにボアうｐした人がいたと思うのでそちらを参考に。
オヤジローンなら立場弱いかもしれないけど、トラとの比較は宿命か？
知人のXJ400乗ったことあるが750レプよかそっちのに近い乗り味（当たり前か）
203 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:05 ID:dM9bGwya
>>198
二十歳前後なら気にしない、気付かないと思うけど、いざ家庭を持ってバイクを持つと
その音がいかに近所迷惑か気付く訳よ。
だから>>199さんから下のレスになるのね。
大人のバイク乗りだよ。みんながこーだと平和なんだけど。
まあ、こればかりは所帯持たないと分からないかもしれん。
ただ、他人が不快にならない程度って言うのが非常に難しい。
一つ言えるのは、バイク乗らない人からすればその不快になる音量程度は非常に低いよ。
ま、都市部以外だとうるさくても平気かもね。
二十歳前後なら気にしない、気付かないと思うけど、いざ家庭を持ってバイクを持つと
その音がいかに近所迷惑か気付く訳よ。
だから>>199さんから下のレスになるのね。
大人のバイク乗りだよ。みんながこーだと平和なんだけど。
まあ、こればかりは所帯持たないと分からないかもしれん。
ただ、他人が不快にならない程度って言うのが非常に難しい。
一つ言えるのは、バイク乗らない人からすればその不快になる音量程度は非常に低いよ。
ま、都市部以外だとうるさくても平気かもね。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
都市部の人間は、多少うるさいのには免疫できてるというギミックもある。
モラルやマナーを心掛けているのは感心するが、
他人にそれを押し付けるどころか批難するに至っては最低。
明らかなルール違反以外はあえて指摘しないのもモラルやマナー。
それを口にするのはおせっかいなババアと同じ。
Ｗ６５０のスレでリプレースマフラーを爆音と決めつけ、
スレ違いの話題を主張するのは明らかなルール違反。
これ以上続けるなら他スレでやって下さい。
他人にそれを押し付けるどころか批難するに至っては最低。
明らかなルール違反以外はあえて指摘しないのもモラルやマナー。
それを口にするのはおせっかいなババアと同じ。
Ｗ６５０のスレでリプレースマフラーを爆音と決めつけ、
スレ違いの話題を主張するのは明らかなルール違反。
これ以上続けるなら他スレでやって下さい。
212 ：７７４ＲＲ：03/09/07 10:28 ID:itzxxW/B
>>211
なんかカコイイ口調だけど、それってただ他人の間違い指摘できないへタレなだけだろお前。
だれもリプレースマフラー全て爆音と決め付けてなんかいない。
爆音のリプレースマフラーは止めれ、って話だろ。
ま、何事も見て見ぬ振りして頑張ってね。
なんかカコイイ口調だけど、それってただ他人の間違い指摘できないへタレなだけだろお前。
だれもリプレースマフラー全て爆音と決め付けてなんかいない。
爆音のリプレースマフラーは止めれ、って話だろ。
ま、何事も見て見ぬ振りして頑張ってね。
213 ：７７４ＲＲ：03/09/07 10:43 ID:XwVPzK9p
ある程度音は大きい方が安全に走れるだろ。
214 ：ジジライダー：03/09/07 10:49 ID:UlGVAs6J
誤った個人主義の弊害が出ている世の中かなと思っていたけど
意外に良心的な意見が多いのに少し安心しました。
一部の自己中ライダーのために、いかに二輪の自由の幅が狭まれてきたことか。
意外に良心的な意見が多いのに少し安心しました。
一部の自己中ライダーのために、いかに二輪の自由の幅が狭まれてきたことか。
216 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:16 ID:rMm3fc9b
ロジックか？
まあ、いい年になればわかるんでは？
ちょっと前なら若い人間の多少の爆音も許容した空気だったかも。
嫌煙運動のようでなく、「ちとうるさいから気をつけなー」ぐらいで済むのが
いいんだろうけどねぇ・・・
あまり改造には興味が湧かない私ではあります。
ちょっと前なら若い人間の多少の爆音も許容した空気だったかも。
嫌煙運動のようでなく、「ちとうるさいから気をつけなー」ぐらいで済むのが
いいんだろうけどねぇ・・・
あまり改造には興味が湧かない私ではあります。
218 ：199：03/09/07 15:31 ID:taK+XoQ1
自分的には法律とか規制値とか、
どうでもイイと思っています。
乱暴な言い方ですが、
法律って最大公約数の最たるもので、状況しだいの場合があると思います。
合法でも、
自分で考えてダメと思ったらやらない・・・・・・
ってどうでしょうか？
どうでもイイと思っています。
乱暴な言い方ですが、
法律って最大公約数の最たるもので、状況しだいの場合があると思います。
合法でも、
自分で考えてダメと思ったらやらない・・・・・・
ってどうでしょうか？
219 ：ジジライダー：03/09/07 16:30 ID:UlGVAs6J
またスレ違いがぶり返す････
エンドレスか？
エンドレスか？
ちょっと殺伐としてきたんで・・・
おすすめのグリップってある？
標準のがちょっとなじめないんだけど
おすすめのグリップってある？
標準のがちょっとなじめないんだけど
>>221
ホンダのホットグリップ
ホンダのホットグリップ
買ってしまいますた^^
>>212の小僧
＞だれもリプレースマフラー全て爆音と決め付けてなんかいない。
「だれも」っていうのは「ひとりも」か？オマエか？
オマエが、と言うなら基準をクリアしたマフラーに問題はないのだな？
爆音マフラーに限って言えば、明らかに『違法』だ。
モラルやマナーの問題では無い。
それについては文句を言うのは構わんよ。
ところでオマエ、頭弱いだろ？
＞だれもリプレースマフラー全て爆音と決め付けてなんかいない。
「だれも」っていうのは「ひとりも」か？オマエか？
オマエが、と言うなら基準をクリアしたマフラーに問題はないのだな？
爆音マフラーに限って言えば、明らかに『違法』だ。
モラルやマナーの問題では無い。
それについては文句を言うのは構わんよ。
ところでオマエ、頭弱いだろ？
だ か ら も う や め れ
年齢とかの背景がわからんからねぇー
確かにカチンとくるときもあるけど、やめておこーよ。
確かにカチンとくるときもあるけど、やめておこーよ。
ノ
ハタチ
ハタチ
>削除ガイドライン 5.掲示板・スレの趣旨とは違う投稿
おまいら、これが２ちゃんのルールだ
おまいら、これが２ちゃんのルールだ
230 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:36 ID:rfSKTf9r
仕切り直しage
231 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:47 ID:AXwMEnLY
アップハンとローハンドルどちらがオススメ？
好みでいいんじゃないすか
つかなにをどぅおすすめなの？
見た目？乗り心地？
見た目？乗り心地？
234 ： ：03/09/08 23:31 ID:nhUTQ1EZ
シートをW1SAぽい感じにカスタムしたいんですけど
安くやってくれる店ありませんか？
自分でやるってのも手ですが、皮やモールやタックロールなど、どうやったら良いかサッパリ分かりません。
安くやってくれる店ありませんか？
自分でやるってのも手ですが、皮やモールやタックロールなど、どうやったら良いかサッパリ分かりません。
235 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:31 ID:oQu61TqE
身長１８０ｃｍで体重７５ｋｇなんですが
Ｗ６５０って小さいでしょうか？
乗った時に足が窮屈とかないですか？
実物見たことないもんで。
中古屋は近所にないし。
同じくらいの体格の方、教えて下さい。
Ｗ６５０って小さいでしょうか？
乗った時に足が窮屈とかないですか？
実物見たことないもんで。
中古屋は近所にないし。
同じくらいの体格の方、教えて下さい。
>>235
屋内展示だとデカく見えるが実際はそれ程でもない。
シート高意外とあるので足は窮屈でないが、ステップが前後微妙にずれてる。
それ位の体重だと若干のｻｽの沈みも考慮すべし。 タンデムほど顕著でないが。
結論・過不足無く丁度いいんでない？
屋内展示だとデカく見えるが実際はそれ程でもない。
シート高意外とあるので足は窮屈でないが、ステップが前後微妙にずれてる。
それ位の体重だと若干のｻｽの沈みも考慮すべし。 タンデムほど顕著でないが。
結論・過不足無く丁度いいんでない？
触発されて、プラグ変えた
5,500km 使用のスプリット Fire → NGK イリジウム
非常に（・∀・）ｲｲ!!
5,500km 使用のスプリット Fire → NGK イリジウム
非常に（・∀・）ｲｲ!!
238 ：７７４ＲＲ：03/09/09 08:18 ID:i1N+5hZY
イジリウム、どんな感じに（･∀･）ｲｲ!ですか？
インポレキボーン
インポレキボーン
イジルなYO!
240 ：２３５：03/09/09 08:59 ID:iWRZ2u1l
>238
簡単に言うと「滑らか」
シフトアップ直後の落ち込みが無くなって、良く回るようになった
燃費計算はまだだけど、向上するんじゃないかなぁ
大変身じゃないけど、走るのが楽しくなったのは事実
（・∀・）ｲｲ!!
簡単に言うと「滑らか」
シフトアップ直後の落ち込みが無くなって、良く回るようになった
燃費計算はまだだけど、向上するんじゃないかなぁ
大変身じゃないけど、走るのが楽しくなったのは事実
（・∀・）ｲｲ!!
242 ：７７４ＲＲ：03/09/09 17:49 ID:cgHmB/A2
キジマのＷ１シートってどんな感じ？
乗ったわけじゃないけど、と前置き。
厚みはあるけど、シートレールに沿ってるのでケツ上がり。
タックロールとモールを踏襲してるだけで、オレはパス。
オフィシャルのに厚みがあればそっちがいいね。
チラッと見たことあるK&Hもあるが、もっさりしてるような（気がする）。
なんで薄型ばかりなんだ？
厚みはあるけど、シートレールに沿ってるのでケツ上がり。
タックロールとモールを踏襲してるだけで、オレはパス。
オフィシャルのに厚みがあればそっちがいいね。
チラッと見たことあるK&Hもあるが、もっさりしてるような（気がする）。
なんで薄型ばかりなんだ？
245 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/09 22:42 ID:+3hsi8SH
>243
同じ事考えている人っているものですな。
オフィシャルかPOSHのシート(←もしかして同じ物？)の厚みを
増せば理想的ですよね。K&Hも尻上りでないのは良いんですが、
前が分厚く後ろを薄くすることによって平らなシートに
しているので、ちょっと不自然に感じます。
オフィシャルのは今月中に買う予定なので、買ったらインプレします。
買ってもう少し厚くても足つきOKそうだったら河名製作所
で厚みを増すつもり。
同じ事考えている人っているものですな。
オフィシャルかPOSHのシート(←もしかして同じ物？)の厚みを
増せば理想的ですよね。K&Hも尻上りでないのは良いんですが、
前が分厚く後ろを薄くすることによって平らなシートに
しているので、ちょっと不自然に感じます。
オフィシャルのは今月中に買う予定なので、買ったらインプレします。
買ってもう少し厚くても足つきOKそうだったら河名製作所
で厚みを増すつもり。
246 ：７７４ＲＲ：03/09/10 08:23 ID:+GODWmkV
↑みんなありが㌧
虎風のカスタムから昔Ｗ風に変えてみようかと思ってたんです。
今オフィシャル使ってるんだけどケツ痛いのとガタが気になって・・・
形はとっても素敵なんですけどねぇ・・・
虎風のカスタムから昔Ｗ風に変えてみようかと思ってたんです。
今オフィシャル使ってるんだけどケツ痛いのとガタが気になって・・・
形はとっても素敵なんですけどねぇ・・・
>>245
オヤヂさんのオフィシャル＆アンコ盛、期待してまッす。
個人的好みではセミダブル位の中厚シートｷﾎﾞﾝですが
最悪シートレールカットも考慮中。
できれば写真アップして欲しいけど、ｲﾝﾌﾟﾚ次第では
オレも後を追わせて頂くので（ｗ
オヤヂさんのオフィシャル＆アンコ盛、期待してまッす。
個人的好みではセミダブル位の中厚シートｷﾎﾞﾝですが
最悪シートレールカットも考慮中。
できれば写真アップして欲しいけど、ｲﾝﾌﾟﾚ次第では
オレも後を追わせて頂くので（ｗ
248 ：243：03/09/10 10:08 ID:KkfOzae4
>>246
アンコ盛期待あげ（ｗ
アンコ盛期待あげ（ｗ
249 ：７７４ＲＲ：03/09/10 14:35 ID:/m1+bVMG
トラ慰安婦よりカッコいい。
250 ：７７４ＲＲ：03/09/10 14:37 ID:/m1+bVMG
トライアンフだ。
連続ｶｷｺ規制ウザ。
連続ｶｷｺ規制ウザ。
そういうこと言うと荒れるかもしれないからやめて
トラ～イアンフのキャブレタ～、キャブレタ～FOR YOUゥ～♪
http://www.tamashop.co.jp/w650/PA190058.jpg
こんな感じになるらしいよ
っていうか連カキコすまん
正直コレ＆ｗに魂奪われてるんで両方とも買っちゃおうかどうか迷い中。
ただ一つ気になるのが、もともと前輪足回りがさびしいって言われているWで、
さらに後ろにパニアつけたら前がスカスカ（というか、浮かない？）にならないですか？
使っていうる人のインプレが聞けたらベストなんですが、
それ以外でもW乗っているひとの付けた後の予想なんかを教えてもらえるとうれしいです。
こんな感じになるらしいよ
っていうか連カキコすまん
正直コレ＆ｗに魂奪われてるんで両方とも買っちゃおうかどうか迷い中。
ただ一つ気になるのが、もともと前輪足回りがさびしいって言われているWで、
さらに後ろにパニアつけたら前がスカスカ（というか、浮かない？）にならないですか？
使っていうる人のインプレが聞けたらベストなんですが、
それ以外でもW乗っているひとの付けた後の予想なんかを教えてもらえるとうれしいです。
255 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:48 ID:rmgx2LhE
社外マフラーって、つけているうちにだんだん音が
大きくなるってほんとですか??
大きくなるってほんとですか??
社外製に限らず純正もだよ
だんだん大きくなるというか突如抜けることもあるし
だんだん大きくなるというか突如抜けることもあるし
257 ：７７４ＲＲ：03/09/11 09:30 ID:9cM8jmtA
>>253
ナシ
ナシ
259 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:57 ID:Y2H13x7M
>>254
このパニアケース持ってます。
今年の夏に１０日ほど北海道ツーリングに行ってきたんだけど、
彼女とタンデムだったから絶対に必要だった。
台風の直撃くらっても中の荷物は濡れてなかったし、結構容量あるしで
便利だよ。
難点はやっぱ値が張るのと、車幅が広くなることかな。
ローハンのミラー幅と同じくらいの幅になります。
このパニアケース持ってます。
今年の夏に１０日ほど北海道ツーリングに行ってきたんだけど、
彼女とタンデムだったから絶対に必要だった。
台風の直撃くらっても中の荷物は濡れてなかったし、結構容量あるしで
便利だよ。
難点はやっぱ値が張るのと、車幅が広くなることかな。
ローハンのミラー幅と同じくらいの幅になります。
260 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:03 ID:VQpMXc1y
結局、W750はガセだったようですな。
261 ：７７４ＲＲ：03/09/13 14:06 ID:F+XXRnSB
W650で十分なのだ。よかったよ～
片側2本出しアップマフラーには
ちょっとクラッと来たので残念
ちょっとクラッと来たので残念
>>262
リプレイスなら売ってるよ
リプレイスなら売ってるよ
264 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/13 15:19 ID:vN1VNFOU
>263
ケイファクトリーのTTタイプとBEETのBT-Scramblerね。
ケイファクトリーのTTタイプとBEETのBT-Scramblerね。
∞/￣
Ο(三〓ヽ=＝＝＝
_// ≡≡匚丿 ⌒ヽ￢
⌒/ ヽ (( ┌─ ⌒ヽ ﾍ ぶぶぶぶん
（( ○ ） ヾ＝＝二二＝ ）
-- --
266 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:32 ID:t0XpmboR
ＹＢですね
267 ：７７４ＲＲ：03/09/14 02:43 ID:0PxxBNUE
忠男のリアダンパーてどうなの? 誰かつけてませんか。
268 ：７７４ＲＲ：03/09/14 15:58 ID:obMXhzA5
納車２２日！たのしみだ
ガンガンのっちゃう
のであげ
ガンガンのっちゃう
のであげ
269 ：７７４ＲＲ：03/09/15 15:02 ID:hF6VLubO
キャリアって純正しかないんでしょうか？
270 ：７７４ＲＲ：03/09/15 16:05 ID:xf0K3t/Z
271 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:11 ID:GEYmRQbs
エストレヤのキャリアはカッコ良いのに
なぜW650はあんなカッコ悪いんだろなあ。ああいうのにして
くれればいいのに。
なぜW650はあんなカッコ悪いんだろなあ。ああいうのにして
くれればいいのに。
272 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:17 ID:Hkh4LeNM
今年の夏、冷夏だけなら歓迎したが雨が多かったのには難儀した。
おかげでシートカバーを外した時には錆び錆び。
それ迄の二年間はピカピカだったのだが....
因みに錆びが発生したのは
サイドミラー、フロントディスク、純正マフラーの溶接部、
ヘッドライト周りのメッキ部は当たり前だが、
フォークを支えるアンダー・ブラケット（黒で塗装）が錆びたのには泣いた。
秋には一通りバラして磨きます。今はまだ熱いし....
おかげでシートカバーを外した時には錆び錆び。
それ迄の二年間はピカピカだったのだが....
因みに錆びが発生したのは
サイドミラー、フロントディスク、純正マフラーの溶接部、
ヘッドライト周りのメッキ部は当たり前だが、
フォークを支えるアンダー・ブラケット（黒で塗装）が錆びたのには泣いた。
秋には一通りバラして磨きます。今はまだ熱いし....
そうそうエストのキャリア、エンフィールドにつけてる人知り合いでいるよ。
でもあれリアフェン上だじょ。
でもあれリアフェン上だじょ。
>>272
カバーは、埃と盗難を防ぐ替わりに、サビを発生させる道具なんですが、、
カバーは、埃と盗難を防ぐ替わりに、サビを発生させる道具なんですが、、
どうしても湿気がたまりやすいからね
取り付けがいいかげんだと風で傷だらけになることもあるし
雑誌にでてくるようなガレージ欲しいな
取り付けがいいかげんだと風で傷だらけになることもあるし
雑誌にでてくるようなガレージ欲しいな
276 ：７７４ＲＲ：03/09/17 02:24 ID:U+df22qP
カフェレーサー計画始めました。
タンク製作中。
ところでバックステップ自作したヒトいない？
タンク製作中。
ところでバックステップ自作したヒトいない？
デイトナのバイザー付けてる人いますか？
どの程度の効果があるか教えてください
このスレのレベルでフライス盤持ってるヤシなんかいないだろ
ショップ関係や町工場でも無い限り
そうそう持ってるわけねぇだろが。
そうそう持ってるわけねぇだろが。
とにかく持ってるわけねぇだろうが。
ウチの親父は持ってるぞ。
単なる公務員だが、CBレーサー専門で道楽の限度を超えてる。
バイクに興味をもつ年頃になって初めて凄さがわかったよ。
俺には何一つ作ってくれないけどね。
単なる公務員だが、CBレーサー専門で道楽の限度を超えてる。
バイクに興味をもつ年頃になって初めて凄さがわかったよ。
俺には何一つ作ってくれないけどね。
282 ：７７４ＲＲ：03/09/18 05:40 ID:2J8Ab/hv
>>282
W650用の750ccキット出てるんですけど、、、、
W650用の750ccキット出てるんですけど、、、、
いつの間にかリアショック強化スプリングも出てるね。でも、スプリングだけ強くしてどうなんだろ？
ダンパーそのままだとやっぱりギャップで跳ねそうな気がする。色はメッキか黒にして欲しかったな。
ttp://www.beet.co.jp/n-pr02.htm#W650_Spring
ボアアップキット
ttp://www.beet.co.jp/n-pr02.htm#W650
ダンパーそのままだとやっぱりギャップで跳ねそうな気がする。色はメッキか黒にして欲しかったな。
ttp://www.beet.co.jp/n-pr02.htm#W650_Spring
ボアアップキット
ttp://www.beet.co.jp/n-pr02.htm#W650
285 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:15 ID:9QWF72YZ
結局「ナナハン、ナナハン」って騒いでた香具師はオーナーじゃないだろ？
排気量マンセーならリッターバイクとかボンネビルにしただろうし、
Ｗが好きだけどやっぱりパワーが....ならボアアップキット組んでるし。
>>284
＞スプリングだけ強くしてどうなんだろ？
俺もそう思ったけど、概ね好評みたいだね。
現状よりマシ程度の評価かもしれないけど。色もちょっとね。
あれで購入を躊躇している。安いのは良いんだけど。
排気量マンセーならリッターバイクとかボンネビルにしただろうし、
Ｗが好きだけどやっぱりパワーが....ならボアアップキット組んでるし。
>>284
＞スプリングだけ強くしてどうなんだろ？
俺もそう思ったけど、概ね好評みたいだね。
現状よりマシ程度の評価かもしれないけど。色もちょっとね。
あれで購入を躊躇している。安いのは良いんだけど。
286 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:26 ID:UEQsPsiR
ノーマルのサスの下部をグリグリっと回してスプリング縮めるのと、
強化スプリング入れるのとはやっぱ効果違うんかな？
強化スプリング入れるのとはやっぱ効果違うんかな？
287 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:31 ID:o+PrJx8n
なんでこのスレは
sageながらカキコするヒトが多いの？
sageながらカキコするヒトが多いの？
アゲるとアホが来るからだよ
保守sage
290 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:01 ID:ed/uRTHj
291 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/18 21:25 ID:pwGcnRQd
>285
紫はちょっとなあ。
乗り心地が良くなるのであれば長距離ツーリング派に
良いかもしれませんね。
紫はちょっとなあ。
乗り心地が良くなるのであれば長距離ツーリング派に
良いかもしれませんね。
292 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:31 ID:gMfZNrAo
そんな事で悩んでるとジジイになるぞ。
フルなりマイナーなりモデルチェンジはしょっちゅうだ。
発表後なら躊躇する気持ちも分かるが、
ヨタ記事に踊らされてるのは滑稽だ。
フルなりマイナーなりモデルチェンジはしょっちゅうだ。
発表後なら躊躇する気持ちも分かるが、
ヨタ記事に踊らされてるのは滑稽だ。
293 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/18 21:40 ID:pwGcnRQd
排気量そのままでいいので、もう少し高揚感のある
エンジンフィールがよいなあ。
今だと2500回転前後のブルブル感を除けばクラウンみたい。
排気量大きくて今と同じ感じのエンジンだとますます車みたいに
なる罠。
エンジンフィールがよいなあ。
今だと2500回転前後のブルブル感を除けばクラウンみたい。
排気量大きくて今と同じ感じのエンジンだとますます車みたいに
なる罠。
294 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:53 ID:sPkc+eEq
295 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:55 ID:PS3qoIhO
>>292
ン十万もする買い物でモデルチェンジを気にしないわけがないじゃん(w
ン十万もする買い物でモデルチェンジを気にしないわけがないじゃん(w
ボアアップするとエンジンに負担がかかるんですか？
エンジン傷ますようならやめようかと思ってます。
エンジン傷ますようならやめようかと思ってます。
297 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:46 ID:f5Qs+r1l
都内 上野 葛西 江戸川 ～千葉 浦安 市川 船橋 津田沼
近辺でＷ６５０に強いＳＨＯＰないでしょうか？
近辺でＷ６５０に強いＳＨＯＰないでしょうか？
298 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:53 ID:rt65p8Vs
>>290
中古で買えば多少カタオチでも「中古だから・・・安いし・・・」で自分を納得させられるよ
>>296
いくらカワサキでもそんな１年や2年じゃ壊れないでしょ
壊れたらオーバーホールするなり修理したりしてなおしてまたのればいいんじゃないの？
中古で買えば多少カタオチでも「中古だから・・・安いし・・・」で自分を納得させられるよ
>>296
いくらカワサキでもそんな１年や2年じゃ壊れないでしょ
壊れたらオーバーホールするなり修理したりしてなおしてまたのればいいんじゃないの？
299 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:19 ID:4gYZ5pf/
っていうかボアアップする必要ないだろ。
その前にきキャブ交換だよ。
FCRにかえれば、劇的にフィーリング変わるから。
あのかったるさがなくなる。
多分、ボアアップしたところでそんなに変わらんと思う。
その前にきキャブ交換だよ。
FCRにかえれば、劇的にフィーリング変わるから。
あのかったるさがなくなる。
多分、ボアアップしたところでそんなに変わらんと思う。
300 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:44 ID:Y1XD4zK7
W650の本だとキャブ何に換えても劇的には変わらんって書いてあるぞ。
たぶん低速トルク出すためにインテークポート絞ってるせいだと思う。
スープアップに勝るチューニング無しと言うし
エンジンの性格変えたいならスープアップ+カム交換だべ。
たぶん低速トルク出すためにインテークポート絞ってるせいだと思う。
スープアップに勝るチューニング無しと言うし
エンジンの性格変えたいならスープアップ+カム交換だべ。
駐車場内で徐行程度だけど、新ボンネ乗らせてもらったのでちょっと比較
跨った感じはWとは比べものにならないほど自然。タンク形状の差かな。ちゃんとニーグリップできる。
ハンドルはWのローハンと比べても低いけど、前傾苦しいってほどじゃない。
ステップも低めでバンク角はW以上に苦しそう。足つきもボンネの方が良かった。
エンジンはWの方がやや爆発感があったかな？って程度。
サスとかは徐行程度じゃ全然わかんないです。
もし試乗会で2台を乗り比べたら、ボンネの方が印象いいかもね。
でも、既にW650に乗ってる身としては「やっぱりボンネにすればよかった、、、」って後悔する程でもない。
排気量差については、元々高出力エンジンが使い切れなくてWに乗り換えたのであんまり興味なしｗ
跨った感じはWとは比べものにならないほど自然。タンク形状の差かな。ちゃんとニーグリップできる。
ハンドルはWのローハンと比べても低いけど、前傾苦しいってほどじゃない。
ステップも低めでバンク角はW以上に苦しそう。足つきもボンネの方が良かった。
エンジンはWの方がやや爆発感があったかな？って程度。
サスとかは徐行程度じゃ全然わかんないです。
もし試乗会で2台を乗り比べたら、ボンネの方が印象いいかもね。
でも、既にW650に乗ってる身としては「やっぱりボンネにすればよかった、、、」って後悔する程でもない。
排気量差については、元々高出力エンジンが使い切れなくてWに乗り換えたのであんまり興味なしｗ
302 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:41 ID:CSu3ohEm
ｗ６５０のカフェレーサーはＳＲ仕様よりカッコイイと思う。
あのエキパイ二本だしがイカス。
あのエキパイ二本だしがイカス。
303 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:58 ID:yxMAQqSH
しかしエンジン幅デカいんだよなあ。
熱が厳しくてもいいから間つめてくれよと思う。
熱が厳しくてもいいから間つめてくれよと思う。
>303
エンジン気に入らないなら、乗らん方がいいね
エンジン気に入らないなら、乗らん方がいいね
305 ：７７４ＲＲ：03/09/20 05:57 ID:McxSZVSp
エンジンの造形という事ならSRの方がいいと思うな。
Wはちょっとヘッドが主張しすぎているような。
結局カフェなんてその人のセンスしだいでしょ。
SRの方が歴史があるぶんパーツも豊富だし、
扱うショップ、オーナーの数もはるかに多いわけだから。
W1のアメリカダート仕様なんてむちゃくちゃ格好いいと思うけど
それをW650でやろうとするとなんかピカピカしちゃって
いまひとつ決まらないんだよね、なんでだろ？
やっぱ俺のセンスがないってこと？
Wはちょっとヘッドが主張しすぎているような。
結局カフェなんてその人のセンスしだいでしょ。
SRの方が歴史があるぶんパーツも豊富だし、
扱うショップ、オーナーの数もはるかに多いわけだから。
W1のアメリカダート仕様なんてむちゃくちゃ格好いいと思うけど
それをW650でやろうとするとなんかピカピカしちゃって
いまひとつ決まらないんだよね、なんでだろ？
やっぱ俺のセンスがないってこと？
307 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:26 ID:qmJ3DmEX
台風心配。
また荒れそうなネタが投下されてますね
309 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/20 18:08 ID:g2Mlo+bW
カフェW650あまり見たことがないなあ。
ノーマルかせいぜいマフラーとシートを替えてるくらい。
ノーマルかせいぜいマフラーとシートを替えてるくらい。
ちょい前までﾎﾞﾝﾈ乗ってたﾓﾝです。
国籍とかﾈｰﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんかを気にしないのなら、
圧倒的にW650の方がいいよ。
みんな良く口にするツインらしさは、ﾎﾞﾝﾈにゃーねーよ。
サスも固いし。ローギヤードすぎて高速連続走行つらいしね。
足付きや車重なんかは、そもそも問題になるほどのﾓﾝじゃぁないから両者互角。
Wのタンクエンブレムがﾄラ酷似じゃなきゃー満点近いと思うよ。
国籍とかﾈｰﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんかを気にしないのなら、
圧倒的にW650の方がいいよ。
みんな良く口にするツインらしさは、ﾎﾞﾝﾈにゃーねーよ。
サスも固いし。ローギヤードすぎて高速連続走行つらいしね。
足付きや車重なんかは、そもそも問題になるほどのﾓﾝじゃぁないから両者互角。
Wのタンクエンブレムがﾄラ酷似じゃなきゃー満点近いと思うよ。
312 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:27 ID:gtXoBzfB
>310
あほ、ボンネはハイギヤードだよ。
一速で100キロ近くでる。
この時点でハッタリ君だね。
あほ、ボンネはハイギヤードだよ。
一速で100キロ近くでる。
この時点でハッタリ君だね。
313 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:15 ID:57P11rv7
>312
お前乗ったことないだろ。w
皿仕上げ～
お前乗ったことないだろ。w
皿仕上げ～
314 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:19 ID:57P11rv7
ID変わってるけど、313＝310でつ。
もいっかい言うけど、312よ
ﾎﾞﾝﾈ乗ったことないだろー w
もいっかい言うけど、312よ
ﾎﾞﾝﾈ乗ったことないだろー w
スレ違い
よそでやれ
よそでやれ
316 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:36 ID:FbDRotvd
>>277
付けてたけど、どうも合わないんで外した…。SRXんときはサマになってたんだが。
防風効果は？う～ん…期待するとｼｮﾎﾞｰﾝになるかも。角度によっては巻き込みも
出てくるしね。
むしろ似合うのは、カブ･CD系爺様ご用達の垂れ付き…？
付けてたけど、どうも合わないんで外した…。SRXんときはサマになってたんだが。
防風効果は？う～ん…期待するとｼｮﾎﾞｰﾝになるかも。角度によっては巻き込みも
出てくるしね。
むしろ似合うのは、カブ･CD系爺様ご用達の垂れ付き…？
>316
ありが㌧
ｼｮﾎﾞｰﾝ でしたか
「垂れ付き」探そうかな ・・・ ﾌｩ
ありが㌧
ｼｮﾎﾞｰﾝ でしたか
「垂れ付き」探そうかな ・・・ ﾌｩ
318 ：７７４ＲＲ：03/09/21 07:20 ID:GpvAepM9
布タレ風防、昔のプレスライダーみたいでカコイイ！
付け方間違えると珍になる罠。
付け方間違えると珍になる罠。
>>259
うわーい、遅レスですが、もってる方からのインプレが聞けてありがたいです。
必要に迫られての購入とのことですが、かなり便利みたいですね。
私も来年の夏の二回目の北海道のために買おうと思っているので、本気で考えてみてもいいかな。
さらに質問が出来てしまいました。
パニヤ＋タンデムというかなりの後ろ加重で、
さらに北海道のツーリングとのことで８０～９０ｋ/hぐらい出していると思うんですが、
フロントがスカスカになってハンドリングがふにゃふにゃになったりはなかったでしょうか？
ｐｓ タンクの凹んだＳＲを下取りに出して差額が54万だと言われてしまいました。
んー、どうしようかなぁ・・・
うわーい、遅レスですが、もってる方からのインプレが聞けてありがたいです。
必要に迫られての購入とのことですが、かなり便利みたいですね。
私も来年の夏の二回目の北海道のために買おうと思っているので、本気で考えてみてもいいかな。
さらに質問が出来てしまいました。
パニヤ＋タンデムというかなりの後ろ加重で、
さらに北海道のツーリングとのことで８０～９０ｋ/hぐらい出していると思うんですが、
フロントがスカスカになってハンドリングがふにゃふにゃになったりはなかったでしょうか？
ｐｓ タンクの凹んだＳＲを下取りに出して差額が54万だと言われてしまいました。
んー、どうしようかなぁ・・・
>>317
デイトナの製品に限らずあまり期待しない方が。
あくまでファッション性重視のもので、風洞実験や実車で煮詰めてるわけじゃないから。
高速ツーリングがメインなら素直にツアラーを選んだほうが疲れないですよ
>>319
>>259ではないけどサスの調節はもちろん、フォークオイルの交換も必要でしょうね。
もちろんタイヤ圧も。
デイトナの製品に限らずあまり期待しない方が。
あくまでファッション性重視のもので、風洞実験や実車で煮詰めてるわけじゃないから。
高速ツーリングがメインなら素直にツアラーを選んだほうが疲れないですよ
>>319
>>259ではないけどサスの調節はもちろん、フォークオイルの交換も必要でしょうね。
もちろんタイヤ圧も。
オレのダブル、新車購入3年目走行2万3千でブレーキフリュード交換無し
エアフィル交換無し、フォークオイル交換無し、バッテリー交換無し
あとはそこそこ定期メンテ。
調子はいいのだが
この中で何を一番初めに交換した方がいいと思う？
エアフィル交換無し、フォークオイル交換無し、バッテリー交換無し
あとはそこそこ定期メンテ。
調子はいいのだが
この中で何を一番初めに交換した方がいいと思う？
エレメントくらい新しいの買った方がええで・・・
>>319
北海道、なにぶん道がひたすらまっすぐなんでタンデム&荷物満載で90km/h
出しても問題なしですた。ワインディングで多少アンダーぎみになるのと、
さすがに片手運転するとたまにブルブル振れだすのが気になったくらいかな。
北海道、なにぶん道がひたすらまっすぐなんでタンデム&荷物満載で90km/h
出しても問題なしですた。ワインディングで多少アンダーぎみになるのと、
さすがに片手運転するとたまにブルブル振れだすのが気になったくらいかな。
そうそう、バイクはプリロードは強めに&空気圧高めにしていったです。
>>323
フルードはブレーキ熱入ると劣化するし、性能落ちると最悪の状況になる。
というか、ブレーキパッド交換の時にフルードも変えなかったの？
フォークオイルが劣化してコーナーのギャップで跳ねたりすると怖いけど、乗り方で防げる。
エアフィル詰まったら走らなくなるけど、それは本人が困るだけｗ
ちなみにWのエアフィルは湿式だけど交換タイプです。
バッテリは距離や年数ではなく、異常を感じたら交換でいいよ。
フルードはブレーキ熱入ると劣化するし、性能落ちると最悪の状況になる。
というか、ブレーキパッド交換の時にフルードも変えなかったの？
フォークオイルが劣化してコーナーのギャップで跳ねたりすると怖いけど、乗り方で防げる。
エアフィル詰まったら走らなくなるけど、それは本人が困るだけｗ
ちなみにWのエアフィルは湿式だけど交換タイプです。
バッテリは距離や年数ではなく、異常を感じたら交換でいいよ。
要するに自分ひとりでぶっ飛ぶのはいいけど
人、車に突っ込んでいくようなバイクには乗るなってことよ。
さっさと修理せい
人、車に突っ込んでいくようなバイクには乗るなってことよ。
さっさと修理せい
読み返してみると、>>322と>>327で違うこと書いてるようにみえますね。
現状で調子いいならエアフィルタは交換までせずに清掃で済ませておいて、
まずブレーキフルードを交換した方がいいかなと。
ブレーキフルードは熱以外に湿気を吸って劣化するので、
距離と年数の両方で気をつけた方がいい箇所です。
現状で調子いいならエアフィルタは交換までせずに清掃で済ませておいて、
まずブレーキフルードを交換した方がいいかなと。
ブレーキフルードは熱以外に湿気を吸って劣化するので、
距離と年数の両方で気をつけた方がいい箇所です。
330 ：７７４ＲＲ：03/09/22 11:50 ID:JTc+rHYu
331 ：７７４ＲＲ：03/09/22 12:20 ID:U4fHnk6y
エレメントは老化・損傷がなければ洗浄で構わないよ。
取説にはその様に書いてある。
疑問があればメーカーに聞いてね。
取説にはその様に書いてある。
疑問があればメーカーに聞いてね。
332 ：330：03/09/22 17:21 ID:JTc+rHYu
333 ：331：03/09/22 19:09 ID:FnXws+Lp
>>332
逆に「体感できる」のは大袈裟に言えば『手後れ』なので、
体感できないのは良い事ですよ。
因みに俺は5000km前後で洗浄して、そろそろ10,000kmなんで
今度は交換かな？と思ったんだけど、まだまだイケそうみたいだね。
逆に「体感できる」のは大袈裟に言えば『手後れ』なので、
体感できないのは良い事ですよ。
因みに俺は5000km前後で洗浄して、そろそろ10,000kmなんで
今度は交換かな？と思ったんだけど、まだまだイケそうみたいだね。
>>331
えっ、そうなの？ ずっと勘違いしてたよ。まぁ、自分も洗浄して使ってるわけだけどｗ
8000kmで洗って現在18,000km。別段調子に異変はないです。
むしろ燃費は乗り始めの頃より3km/Lほど延びてるし。
乗り方は変わったつもりないんだけどなぁ。
夏と冬で燃費に差は出ますか？
えっ、そうなの？ ずっと勘違いしてたよ。まぁ、自分も洗浄して使ってるわけだけどｗ
8000kmで洗って現在18,000km。別段調子に異変はないです。
むしろ燃費は乗り始めの頃より3km/Lほど延びてるし。
乗り方は変わったつもりないんだけどなぁ。
夏と冬で燃費に差は出ますか？
膣洗浄
>>333
ここまでほっとくオレって･･ 劇的に体感できそうで楽しみｗ
キャブ付近はびっしりと汚れがあったが、交換必至かどうかは開けてから検討しま。
>>334
空冷は差が出る。 オレのはなぜか夏が燃費伸びる。
ここまでほっとくオレって･･ 劇的に体感できそうで楽しみｗ
キャブ付近はびっしりと汚れがあったが、交換必至かどうかは開けてから検討しま。
>>334
空冷は差が出る。 オレのはなぜか夏が燃費伸びる。
燃費に関しては暖気時間とオイルフリクションのためと思われ。
冬場は喪中300Vの5W30あたりだと好印象。
冬場は喪中300Vの5W30あたりだと好印象。
338 ：７７４ＲＲ：03/09/23 20:34 ID:csn9ZfI8
２５０ネイキッドに抜かれたりしませんか？
339 ：７７４ＲＲ：03/09/23 20:37 ID:EBttdlcf
>>338
自分はのってないので脳内だが２ｓｔ以外には抜かれることはないかと
自分はのってないので脳内だが２ｓｔ以外には抜かれることはないかと
俺も脳内だが、W650海苔はそもそも全開にしてる時が少ないので
例え抜かれても「流してた」で済むはず。
例え抜かれても「流してた」で済むはず。
341 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:12 ID:8B6/D64S
そそ。
抜く抜かれるって概念が頭にある内は、このバイク乗らない方がいいし、
乗っても良さが分からんよ。
抜く抜かれるって概念が頭にある内は、このバイク乗らない方がいいし、
乗っても良さが分からんよ。
大体、抜かれるも何も街中での速いか遅いかは乗ってる人の意思しだいだし。
343 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:22 ID:8B6/D64S
>>342
いや、それもちょっと違うと思うけど、、
いや、それもちょっと違うと思うけど、、
まあたしかに気持ちわかります！そういうバイクじゃないとわかっていてもなんで650が250より遅かったらちょっと嫌じゃないですか。やっぱ出さなくてもある程度はだせる力は欲しいですね！高速とかもあるし。
>>338
直線限定ならいい勝負じゃないかな。
コーナー含めるとWは負ける。
ただ、抜く抜かれたは車体より腕の問題が大きい。
もし君がWの限界引き出せないまま250NKに負けたなら、
バイク交換して勝負してもやっぱり負けるよ。
直線限定ならいい勝負じゃないかな。
コーナー含めるとWは負ける。
ただ、抜く抜かれたは車体より腕の問題が大きい。
もし君がWの限界引き出せないまま250NKに負けたなら、
バイク交換して勝負してもやっぱり負けるよ。
>>345
直線のみでいいです！レベルの低い直線番町になれる実力があれば！でもつかわない。
本格的にＷ650欲しくなってきた！フロントＷディスク（これはどっちでもいいが）とリアディスク、できたら薄型メーターやめて欲しい、薄型はいいとしてデジタルやめて欲しい。こうなったら即買う！変な文章すみまそ
直線のみでいいです！レベルの低い直線番町になれる実力があれば！でもつかわない。
本格的にＷ650欲しくなってきた！フロントＷディスク（これはどっちでもいいが）とリアディスク、できたら薄型メーターやめて欲しい、薄型はいいとしてデジタルやめて欲しい。こうなったら即買う！変な文章すみまそ
347 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:24 ID:bLGC2/aQ
>>346
買わないで下さい。お願いします。
買わないで下さい。お願いします。
348 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:28 ID:EBttdlcf
>>347さんはどうしてＷ買ったのですか？
むしろあんたにそれが聞きたい
350 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:37 ID:EBttdlcf
欲しいっていっとるだけでかってないよ
>>346
低レベル番長ならWでいいんじゃないかなｗ
マルチに比べると加速感あるから、低い速度域でもそれなりに楽しい。
ただ、スピード出すならブレーキ強化はしておいたいいよ。
追い越しかけた後コーナーあったりするとヤバめなので。
特にフロント。リアはノーマルでも結構効く。
>>347
ゆっくり走るのが似合うとは言われてるけど、
ゆっくり走らなければならないってこともないんじゃないかな。
低レベル番長ならWでいいんじゃないかなｗ
マルチに比べると加速感あるから、低い速度域でもそれなりに楽しい。
ただ、スピード出すならブレーキ強化はしておいたいいよ。
追い越しかけた後コーナーあったりするとヤバめなので。
特にフロント。リアはノーマルでも結構効く。
>>347
ゆっくり走るのが似合うとは言われてるけど、
ゆっくり走らなければならないってこともないんじゃないかな。
>>351
351さんとは話が合いそうです！スピードはあまりだしませんけどドラムはシューの交換がめんどくさいのとフィーリングがあんまり好みじゃないのでディスクキットがあればその方向で強化してみたいです。
＞＞347
言い方が悪かったかもしれませんが飛ばさない奴でもある程度飛ばせるに越したことはないな～みたいなことが言いたかったのです。気にいらなかったならばすみません。
351さんとは話が合いそうです！スピードはあまりだしませんけどドラムはシューの交換がめんどくさいのとフィーリングがあんまり好みじゃないのでディスクキットがあればその方向で強化してみたいです。
＞＞347
言い方が悪かったかもしれませんが飛ばさない奴でもある程度飛ばせるに越したことはないな～みたいなことが言いたかったのです。気にいらなかったならばすみません。
通りにくいのではなくて構造変更届けを出して
それに合格しなくてはダメ。
キットがでていれば数万円で出来るだろうけど
素人が自分でパーツ選びからしようとするならほとんどダメ
それに合格しなくてはダメ。
キットがでていれば数万円で出来るだろうけど
素人が自分でパーツ選びからしようとするならほとんどダメ
357 ：347：03/09/24 00:22 ID:RGpSAVvw
飛ばす飛ばさないとか、直線番長とか、そんな事はどうでも良いです。
何故Ｗ６５０を買ったかといえば、「好きだから」「気に入ったから」です。
買う前から「～だったら買う」とか「～はやめて欲しい」と思うなら
買わないで欲しいと思いました。
長所短所含めて納得して買う分には良いですけど、
解消出来ない不満箇所は結局、不満として残ります。
買う前に諦める事も選択肢の一つだと思います。
何故Ｗ６５０を買ったかといえば、「好きだから」「気に入ったから」です。
買う前から「～だったら買う」とか「～はやめて欲しい」と思うなら
買わないで欲しいと思いました。
長所短所含めて納得して買う分には良いですけど、
解消出来ない不満箇所は結局、不満として残ります。
買う前に諦める事も選択肢の一つだと思います。
気に入らない部分はカスタムすればいいし、カスタム前提で買うのもありなんじゃない。
このスレでもフルノーマルじゃない人の方が多そうだし。
このスレでもフルノーマルじゃない人の方が多そうだし。
359 ：347：03/09/24 00:33 ID:RGpSAVvw
「～だったら買う・買わない」と言う人が、
ワンオフで機械式メーターやＷディスク、後輪のディスク化まで
するとは思えません。
仮に理論上、Ｗが250マルチより早くても
実際の路上で抜かれたら、「Ｗは遅い」と思うでしょう。
そういう人は大抵、Ｗに限らず文句を残して買い替えます。
傍目からすれば「買う前から分かってたんじゃないのか？」と
言いたくなります。
ワンオフで機械式メーターやＷディスク、後輪のディスク化まで
するとは思えません。
仮に理論上、Ｗが250マルチより早くても
実際の路上で抜かれたら、「Ｗは遅い」と思うでしょう。
そういう人は大抵、Ｗに限らず文句を残して買い替えます。
傍目からすれば「買う前から分かってたんじゃないのか？」と
言いたくなります。
>>351
まさにそのケースｗ
ｵｼﾞｼﾞ運転のトロイ車の後ろでドカ(900）と並んだ。排気量は違えど同じﾂｲﾝである。
車中を見ると孫たちと楽しそうに4人乗車。「このままじゃらちがあかんな･･」と、
お互い思ってたに違いない。
周囲に車の来る・居る気配は無い。 右にいたドカがたまらず追い越しをかけたのを合図にすかさずｵﾚも続く、
と同時にﾂｲﾝ魂にも火を点けた「挑戦してみる･･かな？」と。
ｵｼﾞｼﾞをパスした後、前方のトンネルを確認、奥は暗くて見えなかったのが次第に眼前に近づく。
Ｕﾀｰﾝに近い！（大袈裟）右カーブ、そしてｱｽﾌｧﾙﾄの繋ぎ目に段差がぁ！アーンド その先
清水で路面が濡れてるぢゃない！ ･･不幸は重なるものである。
フルスロットル後フルブレーキ、近づく壁面、･･真っ白だった。緩まぬスピードにｵﾚは諦め、
無茶な速度粋でのコーナリングを試みた！ が、曲がれるはずも無く段差で跳ねハンドルを取られた。
Ｗを右に倒したまま横滑り、すぐに起き上がるとＷはあと数センチで壁にアボーンだった･･･
トンネル内で直ぐにｳｨﾝｶを点け合図、「やっちまった･･」と蒼白でＷを起こしてると、無邪気な
笑い声を響かせた一台の車が、ゆっくり弧を描いて負け犬をパスしていった･･･
右ひじを見ると今でも思い出すあの時の傷･･･ 長文スマソ。
まさにそのケースｗ
ｵｼﾞｼﾞ運転のトロイ車の後ろでドカ(900）と並んだ。排気量は違えど同じﾂｲﾝである。
車中を見ると孫たちと楽しそうに4人乗車。「このままじゃらちがあかんな･･」と、
お互い思ってたに違いない。
周囲に車の来る・居る気配は無い。 右にいたドカがたまらず追い越しをかけたのを合図にすかさずｵﾚも続く、
と同時にﾂｲﾝ魂にも火を点けた「挑戦してみる･･かな？」と。
ｵｼﾞｼﾞをパスした後、前方のトンネルを確認、奥は暗くて見えなかったのが次第に眼前に近づく。
Ｕﾀｰﾝに近い！（大袈裟）右カーブ、そしてｱｽﾌｧﾙﾄの繋ぎ目に段差がぁ！アーンド その先
清水で路面が濡れてるぢゃない！ ･･不幸は重なるものである。
フルスロットル後フルブレーキ、近づく壁面、･･真っ白だった。緩まぬスピードにｵﾚは諦め、
無茶な速度粋でのコーナリングを試みた！ が、曲がれるはずも無く段差で跳ねハンドルを取られた。
Ｗを右に倒したまま横滑り、すぐに起き上がるとＷはあと数センチで壁にアボーンだった･･･
トンネル内で直ぐにｳｨﾝｶを点け合図、「やっちまった･･」と蒼白でＷを起こしてると、無邪気な
笑い声を響かせた一台の車が、ゆっくり弧を描いて負け犬をパスしていった･･･
右ひじを見ると今でも思い出すあの時の傷･･･ 長文スマソ。
>>357
今はあきらめてますよ。だから買っていないのです。
やっぱりある程度の妥協は必要ですが自分の理想を求めるのは当然じゃないですか？今Ｗが理想に一番近いのでこうなって欲しいっていうのが出てきているのです。
たしかにワンオフはあんまりしたくないですが1つぐらいならしてもいいと思ってます。
今はあきらめてますよ。だから買っていないのです。
やっぱりある程度の妥協は必要ですが自分の理想を求めるのは当然じゃないですか？今Ｗが理想に一番近いのでこうなって欲しいっていうのが出てきているのです。
たしかにワンオフはあんまりしたくないですが1つぐらいならしてもいいと思ってます。
>>363
自分の理想を求めるのは良いと思うけど、
「～はやめて欲しい」とか「（メーカーに）改良してほしい」なんていうのは
今のスタイルが気に入ってるオーナーにはカチンと来るんじゃないかな？
あなたが自分の理想を語るのは勝手だけど、
他人にとっては興味はないって事。
自分の理想を求めるのは良いと思うけど、
「～はやめて欲しい」とか「（メーカーに）改良してほしい」なんていうのは
今のスタイルが気に入ってるオーナーにはカチンと来るんじゃないかな？
あなたが自分の理想を語るのは勝手だけど、
他人にとっては興味はないって事。
カスタムっていっても、出来合いの工業製品の組み合わせやってるだけで、
素材加工するやつなんて少ないんだろうな
素材加工するやつなんて少ないんだろうな
>>360
スポーツ系に比べると、バンク中のギャップですごくハンドル取られるよね。
バイク屋に相談したらフォークオイルちょっと硬くしてみたら？と言われたので、
フロントタイヤ終わったらついでやって貰おうかと思ってる。
効果あるかなぁ。あるといいな。
>>362
買えるんなら、とりあえず買っちゃえ♪
そしてフロントダブルディスクの人柱になってくださいｗ
スポーツ系に比べると、バンク中のギャップですごくハンドル取られるよね。
バイク屋に相談したらフォークオイルちょっと硬くしてみたら？と言われたので、
フロントタイヤ終わったらついでやって貰おうかと思ってる。
効果あるかなぁ。あるといいな。
>>362
買えるんなら、とりあえず買っちゃえ♪
そしてフロントダブルディスクの人柱になってくださいｗ
367 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:22 ID:M//Lr51I
>>365
ﾌﾟｯ!
ﾌﾟｯ!
368 ：７７４ＲＲ：03/09/24 14:02 ID:WTyyDUuP
369 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:02 ID:4j1EZCGt
ドラムが一番！！
いろんなとり方があるのねんっ
>>368
普段の街糊ではシングルで充分問題ないのだが、峠等ちょっと気張った走り方すると
絶対的制動力は欲しくなるよ。 街糊同様それに見合った乗り方、扱いをすればいいだけ
という一般論もあるが、制動力あるに越したこたないのは事実。あったはあったでﾛｯｸ
させるようなら本末転倒だが。
リアドラムはコントロール重視。 >>366はステダンという手もあるね。
>>370
ライテク一緒だと仮定して同条件で走ったら、ま、そうでしょ？（含排気量差）
が、ここで言いたいのはドカどうこうではなくて、初めての先の解からぬ道で熱くなると
後悔するぞ、と。
とにもかくにもｵﾚがヘタレだということに異論は ･･･無いｗ
>>368
普段の街糊ではシングルで充分問題ないのだが、峠等ちょっと気張った走り方すると
絶対的制動力は欲しくなるよ。 街糊同様それに見合った乗り方、扱いをすればいいだけ
という一般論もあるが、制動力あるに越したこたないのは事実。あったはあったでﾛｯｸ
させるようなら本末転倒だが。
リアドラムはコントロール重視。 >>366はステダンという手もあるね。
>>370
ライテク一緒だと仮定して同条件で走ったら、ま、そうでしょ？（含排気量差）
が、ここで言いたいのはドカどうこうではなくて、初めての先の解からぬ道で熱くなると
後悔するぞ、と。
とにもかくにもｵﾚがヘタレだということに異論は ･･･無いｗ
今回の直線番長は前スレの７５０マンセー君だろ？
「～だったら買う」「～だったら売れるのに」「メーカーに改善」と
言ってる事が同じだ。流石に750ccがガセと分かるや別の切り口で来たと見た。
>>365は町工場の勤労青年ですか？
「～だったら買う」「～だったら売れるのに」「メーカーに改善」と
言ってる事が同じだ。流石に750ccがガセと分かるや別の切り口で来たと見た。
>>365は町工場の勤労青年ですか？
>>363
だったら今カスタム（改良）の情報とかしている人は今のスタイルが気にいってる人からみたらカチンとさせてるわけですね。僕はそうは思いませんけど。
興味がなかったらスルーしてもらえればいいですよ
>>364
カスタムすればいいですけどメーカーからだしてもらえば僕としてはうれしいです。
>>366
フロントダブルよりどちらかというとリアディスクの方がやりたいです。
>>368
下手ですよ。だからフロントＷディスク等やってみたいというのもあります。
どちらかといえばみためがＷＤやＤブレーキの方がすきっていうのが大きいですが。
>>372
別に750マンセー君じゃないですが750がでるのなら750でもいいとおもいます。
だったら今カスタム（改良）の情報とかしている人は今のスタイルが気にいってる人からみたらカチンとさせてるわけですね。僕はそうは思いませんけど。
興味がなかったらスルーしてもらえればいいですよ
>>364
カスタムすればいいですけどメーカーからだしてもらえば僕としてはうれしいです。
>>366
フロントダブルよりどちらかというとリアディスクの方がやりたいです。
>>368
下手ですよ。だからフロントＷディスク等やってみたいというのもあります。
どちらかといえばみためがＷＤやＤブレーキの方がすきっていうのが大きいですが。
>>372
別に750マンセー君じゃないですが750がでるのなら750でもいいとおもいます。
まったく流れが読めない厨ということか・・・
ほんっと、違うバイクに乗ってくれること心から祈る。
>>375
人が何のっても関係ないやん
人が何のっても関係ないやん
そうやそうや
うたわせてやれよ
あほやねんから
うたわせてやれよ
あほやねんから
うたうの意味もわからんから
あほやいわれんねん
インチキ関西弁か？
あほやいわれんねん
インチキ関西弁か？
煽りもつまんないし・・・
カスタムするのはええのよ。
それこそカフェも爆音も何でもあり。
それをせんと、自分の嗜好がまるで正論の様に思い、
メーカーが改善してくれるのを待ってるアンタが痛いっちゅうの。
そんなアンタの発言は何のタシにもならんのが分からんの？
それこそカフェも爆音も何でもあり。
それをせんと、自分の嗜好がまるで正論の様に思い、
メーカーが改善してくれるのを待ってるアンタが痛いっちゅうの。
そんなアンタの発言は何のタシにもならんのが分からんの？
別にカスタムする気でしたよ。でも>>353でなら純正がいいなあって思ってそれならもう少し様子を見ようと思ってただけですよ。
モデルＣマイナーＣにしろするならもう少しと思われるから今買ってもしディスク化とかになったら嫌じゃん。僕てきにはそっち方が痛いちゅうの
モデルＣマイナーＣにしろするならもう少しと思われるから今買ってもしディスク化とかになったら嫌じゃん。僕てきにはそっち方が痛いちゅうの
荒れるからもう出てくんなクソッタレが
しかもイタイの意味違うし
1人では荒れません
いいから消えろ
それしかいえないの？なんかいいかえしてみ
なんか馬鹿ばっか
何故このスレは定期的に荒らしがくるんだろう
ID:P6EFoG95よ
荒らすなやあんまし
またーりすれなんだから
ID:P6EFoG95よ
荒らすなやあんまし
またーりすれなんだから
ID:Pl49X4VL、強烈に寒いな…
なんかカキコ見てるだけで人間の浅さが見える。
ちょっと叩かれたくらいで頭にきて荒らしてるような短気な性格だと
バイク乗ってるとマジ死ぬぞ。
なんかカキコ見てるだけで人間の浅さが見える。
ちょっと叩かれたくらいで頭にきて荒らしてるような短気な性格だと
バイク乗ってるとマジ死ぬぞ。
まちがえたID:Pl49X4VLだ
ID:P6EFoG95よすまん
ID:P6EFoG95よすまん
個人的にはID:P6EFoG95もID:Pl49X4VLも荒らしていると思いますけど。
みんなも反応しないようにしましょう。これを含め反応している人全員迷惑と思われ
みんなも反応しないようにしましょう。これを含め反応している人全員迷惑と思われ
なんかレス増えてると思ったら・・・(ﾟДﾟ;)
396 ：７７４ＲＲ：03/09/25 08:42 ID:BiWf9ij/
Ｗスレでもあるんですね、こういふこと・・・
sageようね
398 ：７７４ＲＲ：03/09/25 09:41 ID:r1hD9VHi
ところで04カラーの発表っていつ頃？
おまえら！！
強く握りすぎ。添える程度にねっ
強く握りすぎ。添える程度にねっ
400 ：７７４ＲＲ：03/09/25 17:45 ID:vxnumbvf
400ge
401 ：sage：03/09/25 18:14 ID:BiWf9ij/
>>398
３月ぐらいですよ・・・多分。。。
３月ぐらいですよ・・・多分。。。
ageちゃいました・・・ゴメンネ・・・みんな
403 ：７７４ＲＲ：03/09/25 18:57 ID:UcfoUvts
気にすんな。
元気ないですね。ねた振ります。ヘルメットなにかぶっていますか？ちなみにおいらはジェッペル（オープンフェイスっていうのかな？）にシールドつけたやつでつ。
405 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:03 ID:P5FlnXE1
クラシック型ジェットです。
ジェット+バブルシールド
何？ダサイだと？ほっといてくれ
何？ダサイだと？ほっといてくれ
>>406
別に普通じゃないですか？やっぱりジェットがおおいでつね
だれかフルはいないでつか？
どっかのサイトでＷ3とＺ2がならんでる写真がありその写真でＷ3の人はフルをかぶっていたのでつがへんでつか？個人的には馬鹿にしていましたがだんだんカコイくみえまつた
別に普通じゃないですか？やっぱりジェットがおおいでつね
だれかフルはいないでつか？
どっかのサイトでＷ3とＺ2がならんでる写真がありその写真でＷ3の人はフルをかぶっていたのでつがへんでつか？個人的には馬鹿にしていましたがだんだんカコイくみえまつた
フルフェイスはカッコイイですよね。
僕も欲しいんだけど、夏は熱いし色々と不便じゃないですか？
眼鏡が楽に取り外しが出来て、くしゃみをするとチンガードが察知して
自動的に持ち上がって唾がかからない様になるといいな。
Araiさん辺り、改良してくれないかな？
そうなったら買うんだけどな。
僕も欲しいんだけど、夏は熱いし色々と不便じゃないですか？
眼鏡が楽に取り外しが出来て、くしゃみをするとチンガードが察知して
自動的に持ち上がって唾がかからない様になるといいな。
Araiさん辺り、改良してくれないかな？
そうなったら買うんだけどな。
409 ：７７４ＲＲ：03/09/26 21:52 ID:H+1XdqXW
今日初めてバイク屋でW650で試乗させてもらってビクーリ
かなりええ感じ
今まで食わず嫌いで興味も無かったが､こんなにいいとは。
次期主力はハレ･スポスタにしようかと思っていたけど､今日のでW650が最有力に
さすがカワサキ渾身の1台なだけあるネ!
かなりええ感じ
今まで食わず嫌いで興味も無かったが､こんなにいいとは。
次期主力はハレ･スポスタにしようかと思っていたけど､今日のでW650が最有力に
さすがカワサキ渾身の1台なだけあるネ!
>409
俺も、ドゥカティまで考慮にいれて検討していましたが、W650にしましたよ。
ツーリングに行って田舎道を60キロくらいで走ってると
ニンマリしてくるくらい味がある走りしますよ。
眺めてもいいしね。
俺も、ドゥカティまで考慮にいれて検討していましたが、W650にしましたよ。
ツーリングに行って田舎道を60キロくらいで走ってると
ニンマリしてくるくらい味がある走りしますよ。
眺めてもいいしね。
412 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:46 ID:qTxuBKjI
現在W650の購入を目論んでいます
皆さんにひとつ質問です
購入したらタンデム中心の使い方を考えているのですが､
W650用のバックレスト(シーシーバー)ってありますか？
トラにはメーカーオプションであるので､W650でもあったらなぁ、と(社外品可）。
やっぱりワンオフを考えないといけないのでしょうか?
皆さんにひとつ質問です
購入したらタンデム中心の使い方を考えているのですが､
W650用のバックレスト(シーシーバー)ってありますか？
トラにはメーカーオプションであるので､W650でもあったらなぁ、と(社外品可）。
やっぱりワンオフを考えないといけないのでしょうか?
413 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:51 ID:3LsYw3Sz
>399
ﾜﾛﾀ
基本だよねｗ
ﾜﾛﾀ
基本だよねｗ
漏れはBucoのジェッペルかぶってます。
フルヘの方が安全なのはわかっちゃいるけど…
ttp://www.e-seed.co.jp/p/030911852/
こういうちょっと古っぽいフルヘはどうだろ？
w650に乗って違和感ないかな？
フルヘの方が安全なのはわかっちゃいるけど…
ttp://www.e-seed.co.jp/p/030911852/
こういうちょっと古っぽいフルヘはどうだろ？
w650に乗って違和感ないかな？
415 ：７７４ＲＲ：03/09/27 03:41 ID:NFyBL7rg
>>414
違和感はないでしょー。ベンチの類が一切ないから暑そうだけど
格好良いっす。
>>412
社外品でも無いんじゃないでしょうか。
カワサキのなにかのイベントで着いてるWを見た事があるけど、あれは
ワンオフだった。純正キャリアを加工。
違和感はないでしょー。ベンチの類が一切ないから暑そうだけど
格好良いっす。
>>412
社外品でも無いんじゃないでしょうか。
カワサキのなにかのイベントで着いてるWを見た事があるけど、あれは
ワンオフだった。純正キャリアを加工。
w650・・・このバイクの最大にして最悪の欠点は・・・
メンテナンス性の悪さ。
メンテナンス性の悪さ。
己のスキルの無さを棚に上げちゃって
自分の手を汚したことのない香具師はほっといて・・
プラグ交換面倒だよね。ゼファーに比べれば天国だけど
プラグ交換面倒だよね。ゼファーに比べれば天国だけど
プラグ深すぎるよ（´д｀）
社外レンチ購入したら届かず、買いなおした帰りに白バイにﾀｲｰﾎ･･
社外レンチ購入したら届かず、買いなおした帰りに白バイにﾀｲｰﾎ･･
プラグ交換が最大最悪の欠点か？
程度の低い悩みだな。自分の手を汚す奴がその程度で文句垂れるなよ。
タンク外して付属のプラグレンチ使えば良いだけだろ？
程度の低い悩みだな。自分の手を汚す奴がその程度で文句垂れるなよ。
タンク外して付属のプラグレンチ使えば良いだけだろ？
まあ煽りにもなってない気がするけど釣られてあげよう。
ＦＣＲに替えてるんだよ。いちいち焼けを見るのに手間かけたくないの。
なんのためのバーチカルツインかと。
キミの愛車のママチャリがうらやましいよ。
ＦＣＲに替えてるんだよ。いちいち焼けを見るのに手間かけたくないの。
なんのためのバーチカルツインかと。
キミの愛車のママチャリがうらやましいよ。
423 ：７７４ＲＲ：03/09/27 19:49 ID:H0LlC3nw
プラグ外しやすくするためのバーチカルツインじゃないことは確かだな。
FCR入れたオマエがそれなりの覚悟を決めれば良いだけだろ？
そういうデメリットを考慮せず、後になって文句を垂れても馬鹿を晒すだけ。
「まあ煽りにもなってない気がするけど釣られてあげよう」？
2chには慣れている様だが、バイクには慣れていない様だな。
ママチャリをうらやむ様になったら終わりだね。
直線番長もそうだけど、割切りが出来ないガキが多すぎる。
今回の小僧はタンク外すのが億劫だと言い、その言い訳がFCRだと。
入れてるオマエが馬鹿なだけ。
そういうデメリットを考慮せず、後になって文句を垂れても馬鹿を晒すだけ。
「まあ煽りにもなってない気がするけど釣られてあげよう」？
2chには慣れている様だが、バイクには慣れていない様だな。
ママチャリをうらやむ様になったら終わりだね。
直線番長もそうだけど、割切りが出来ないガキが多すぎる。
今回の小僧はタンク外すのが億劫だと言い、その言い訳がFCRだと。
入れてるオマエが馬鹿なだけ。
＞6fgxSJts
自分の手を汚さない奴は偉くないのか？
タンクを外す程度（作業時間で１０分にも満たない）で文句を垂れるなら
ショップに任せろよ。金で解決してくれるよ。日曜メンテ程度の奴が
偉そうに講釈垂れるなよ、恥ずかしいから。
焼けのチェックも数回繰り返せば自分の走りが見えるだろ？
御丁寧にkm数なり月数なりの目安しか頼れないから頻繁にチェックしなきゃ
ならないんだろ？ニワカ君よ。
自分の手を汚さない奴は偉くないのか？
タンクを外す程度（作業時間で１０分にも満たない）で文句を垂れるなら
ショップに任せろよ。金で解決してくれるよ。日曜メンテ程度の奴が
偉そうに講釈垂れるなよ、恥ずかしいから。
焼けのチェックも数回繰り返せば自分の走りが見えるだろ？
御丁寧にkm数なり月数なりの目安しか頼れないから頻繁にチェックしなきゃ
ならないんだろ？ニワカ君よ。
某メーカーでボディシェルの研究・開発に携わっている者ですがなにか？
２輪はもちろん素人ですけどね。
億劫に感じるというだけで小まめに見ているんですが・・・
２輪はもちろん素人ですけどね。
億劫に感じるというだけで小まめに見ているんですが・・・
ＩＤ変わってるけど>>４２２です
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
>>426
「なにか？」じゃねえよ。車の業界人ならニワカじゃないのか？
加減も分からずチェックする馬鹿じゃないの？って指摘してるの。
それとも日曜メンテ以上の事をしてるの？
だったらくどいけどタンク外す位、ワケないよな？
そもそもFCR入れて焼けをシビアにチェックって
キチンと調整が出来ていないからじゃないのか、業界人よ。
「なにか？」じゃねえよ。車の業界人ならニワカじゃないのか？
加減も分からずチェックする馬鹿じゃないの？って指摘してるの。
それとも日曜メンテ以上の事をしてるの？
だったらくどいけどタンク外す位、ワケないよな？
そもそもFCR入れて焼けをシビアにチェックって
キチンと調整が出来ていないからじゃないのか、業界人よ。
429 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:08 ID:MNBfWyau
のんびり、またーり
430 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:31 ID:VEA+vz+X
ＦＣＲ、造形的に似合わんよなぁ
431 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:34 ID:m/mlbJvb
>某メーカーでボディシェルの研究・開発に携わっている者ですがなにか？
その某メーカーの株が一気に下がりましたね
その某メーカーの株が一気に下がりましたね
>>428
あなたＦＣＲ使ったことないでしょ？というかキャブいじったことないでしょ？
ただセッティングするだけならダイノを使えばそれで済むわけですが、
僕はその過程を楽しんでるわけです。
>>419を読んでもらえばわかるようにＷの前はゼファー11に乗っていました。
ご存知のとおり（知ってるかな？）ゼファーは８プラグですが
タンクをはずすことなく抜き差しできます。
それでも本数からいえばＷは天国と書いたんです。
あなたＦＣＲ使ったことないでしょ？というかキャブいじったことないでしょ？
ただセッティングするだけならダイノを使えばそれで済むわけですが、
僕はその過程を楽しんでるわけです。
>>419を読んでもらえばわかるようにＷの前はゼファー11に乗っていました。
ご存知のとおり（知ってるかな？）ゼファーは８プラグですが
タンクをはずすことなく抜き差しできます。
それでも本数からいえばＷは天国と書いたんです。
>>425
>自分の手を汚さない奴は偉くないのか？
その文章はどこから導き出されたんですか？
そんな趣旨のことを書いた覚えはないですが。
ツーリングを楽しむ人もいればファッションとして乗る人もいるでしょう。
その人たちを否定したことはないですよ。
>>431
あくまでバイクは趣味です。仕事はきっちりやってます。
見事に釣られた形になりましたが、住人の方々ごめんなさい。
>自分の手を汚さない奴は偉くないのか？
その文章はどこから導き出されたんですか？
そんな趣旨のことを書いた覚えはないですが。
ツーリングを楽しむ人もいればファッションとして乗る人もいるでしょう。
その人たちを否定したことはないですよ。
>>431
あくまでバイクは趣味です。仕事はきっちりやってます。
見事に釣られた形になりましたが、住人の方々ごめんなさい。
四輪関係者ですけど、Ｗのプラグ交換程度が億劫だと言い切れる
>>422の仕事がうらやましいよ。
>>422の仕事がうらやましいよ。
435 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:00 ID:6o90EJT/
>>432
>あなたＦＣＲ使ったことないでしょ？というかキャブいじったことないでしょ？
その文章はどこから導き出されたんですか？w
キャブをいじった事位あるよ。
但、全ての人間が「過程を楽しむ」と思ったら大間違いだ。
この箇所は訂正しなさい。
その過程を楽しんでる奴がタンクの上げ下ろしが億劫というのも
人それぞれだろう。しかしそれが歪な感情というのは事実だろう。
>タンクをはずすことなく抜き差しできます。
>それでも本数からいえばＷは天国と書いたんです。
８本のプラグよりタンク外しの方が天国なの？
つまりセッティングもろもろ含めてゼファーよりＷは楽なんだろ？
歪と言ったのは正にココだ。
>>自分の手を汚さない奴は偉くないのか？
>その文章はどこから導き出されたんですか？
>そんな趣旨のことを書いた覚えはないですが。
419 ：７７４ＲＲ ：03/09/27 17:05 ID:6fgxSJts
自分の手を汚したことのない香具師はほっといて・・
コレはそういう趣旨じゃないのか？>>418は俺ではないが、
他意は無いなら>>418に非礼を詫びろ。
>あなたＦＣＲ使ったことないでしょ？というかキャブいじったことないでしょ？
その文章はどこから導き出されたんですか？w
キャブをいじった事位あるよ。
但、全ての人間が「過程を楽しむ」と思ったら大間違いだ。
この箇所は訂正しなさい。
その過程を楽しんでる奴がタンクの上げ下ろしが億劫というのも
人それぞれだろう。しかしそれが歪な感情というのは事実だろう。
>タンクをはずすことなく抜き差しできます。
>それでも本数からいえばＷは天国と書いたんです。
８本のプラグよりタンク外しの方が天国なの？
つまりセッティングもろもろ含めてゼファーよりＷは楽なんだろ？
歪と言ったのは正にココだ。
>>自分の手を汚さない奴は偉くないのか？
>その文章はどこから導き出されたんですか？
>そんな趣旨のことを書いた覚えはないですが。
419 ：７７４ＲＲ ：03/09/27 17:05 ID:6fgxSJts
自分の手を汚したことのない香具師はほっといて・・
コレはそういう趣旨じゃないのか？>>418は俺ではないが、
他意は無いなら>>418に非礼を詫びろ。
>436
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
おまいらどっか他のスレ行ってやれよ。
439 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:19 ID:AYbrO/ps
>>436
エストって割り切って乗れる良いポンコツバイクですね
エストって割り切って乗れる良いポンコツバイクですね
正直エストは250ではやたら豪華でつ
割り切りたくてもメッキが多く雨のれないでつ・・・
だれか交換してちょ
割り切りたくてもメッキが多く雨のれないでつ・・・
だれか交換してちょ
441 ：７７４ＲＲ：03/09/28 11:12 ID:APJJz2qD
俺ﾌﾟﾗｸﾞは交換の時しか見てないｗ
焼け色とこれからのｼｰｽﾞﾝで番数決めてる。
NOﾒﾝﾃで3000kmで交換じゃﾀﾞﾒかな･…
焼け色とこれからのｼｰｽﾞﾝで番数決めてる。
NOﾒﾝﾃで3000kmで交換じゃﾀﾞﾒかな･…
442 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:37 ID:8B5yB5Yi
>>426＝ヒュンダイのボディ担当者
443 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:24 ID:ud5qeAWs
444 ：441：03/09/28 22:46 ID:APJJz2qD
だれか旧Ｗと現Ｗもってる勇者はいないか～
もしくはさらにエストまでもってる神はいませんか～
もしくはさらにエストまでもってる神はいませんか～
446 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:01 ID:EAOlYgSw
<<409<<411
スポスタと迷う人多いんですねー。私も予算の関係上Ｗ６ちゃんにしましたが、
スポスタ選んだ人には「うらやましー」っていわれます(*^^*)
値段や燃費やスタイルからみても、ほんとよいバイクですよね～
買ってよかったなぁ(´ー｀)
スポスタと迷う人多いんですねー。私も予算の関係上Ｗ６ちゃんにしましたが、
スポスタ選んだ人には「うらやましー」っていわれます(*^^*)
値段や燃費やスタイルからみても、ほんとよいバイクですよね～
買ってよかったなぁ(´ー｀)
447 ：７７４ＲＲ：03/09/29 01:43 ID:3UQzdFIU
今日、お台場のダブロクミューティングいってきたよ。
いろんなマフラーの音聞いた。
やっぱ大和だな。いい音は。
限りなく、昔のダブワンに近い。
大和マジでほしくなった。
あと他のマフラーは音が下品。よくこんなマフラーつけてるなあなんてのもあった。
いろんなマフラーの音聞いた。
やっぱ大和だな。いい音は。
限りなく、昔のダブワンに近い。
大和マジでほしくなった。
あと他のマフラーは音が下品。よくこんなマフラーつけてるなあなんてのもあった。
448 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:45 ID:+gZ/R0Wn
422(426)はこのスレで一番輝いてるよ。ｸｸｸ
自分がそう思ったからって決め付けるなよ
>>447は主観を述べたのであって、客観的に書いたつもりもねーだろ
452 ：７７４ＲＲ：03/10/01 15:59 ID:fVL0/PT4
保守あげ
453 ：774RR：03/10/01 22:39 ID:6/yKWI41
W650の板も、低次元だな。くだらん事でケンカになって。
私の所有するXS６５０との比較だが、ｗ６５０のほうが全てに渡って現代的。
つまり、ソツなく乗りやすいって事。
ブレーキのタッチや効き、振動や加速性能もだ。
パンク修理ぐらい自分でやれよな。みんな。
私の所有するXS６５０との比較だが、ｗ６５０のほうが全てに渡って現代的。
つまり、ソツなく乗りやすいって事。
ブレーキのタッチや効き、振動や加速性能もだ。
パンク修理ぐらい自分でやれよな。みんな。
当たり前の事を偉そうに書かれても、と釣られたところで後に続く奴もいないだろ
まぁ板とスレッドの違いが良く分かっていない(ry
ハザード
パッシング
どこに落したんだろう？
自分で装着しろってこと
>>456
ついてなかったんだ・・・手抜きとしかおもえないね
ついてなかったんだ・・・手抜きとしかおもえないね
また馬鹿が涌いてきた....
自分のことでつか？
461 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:31 ID:+Fer8EnG
言っとくが、W６５０は遅いぞ。
CB４００SFの方が速いんだ。
おまいら知ってるか？
知らないんだろ？
あほども！
こっちは水冷エンジンで４気筒なんや！
テクノロジーが違うんや！！！！！！！！！！
CB４００SFの方が速いんだ。
おまいら知ってるか？
知らないんだろ？
あほども！
こっちは水冷エンジンで４気筒なんや！
テクノロジーが違うんや！！！！！！！！！！
どんぐりの背くらべでつ
463 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:45 ID:h4aQ4K+f
漏れはスポーツスターに乗ってるんだけどＷ６５０もいいね！
ハーレーは変えなくてもいいところは変えずに進化させてきたメーカー。
友達のＷ６５０を運転させてもらったんだけど、
同じ雰囲気を感じるね。
ハーレーは変えなくてもいいところは変えずに進化させてきたメーカー。
友達のＷ６５０を運転させてもらったんだけど、
同じ雰囲気を感じるね。
速さもとめる人は他の買ってるわけで
シャフト付近からカチカチする歯音ってどう調整するのか知ってる？
アイドリングはもちろん回転数上げる、上り坂で負荷をかける等で顕著に表れる症状なのだが。
それともオイルの問題なんだろうか。
アイドリングはもちろん回転数上げる、上り坂で負荷をかける等で顕著に表れる症状なのだが。
それともオイルの問題なんだろうか。
特に馴らし期間はベベルギア暴れるそうで
ほとんどバックラッシュ調整で直るとか
ほとんどバックラッシュ調整で直るとか
467 ：７７４ＲＲ：03/10/03 02:00 ID:kIE2S1bU
468 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:43 ID:35YA/vqt
俺もW650とスポーツスターとSRで迷ったけど、Wに決めた!
Wはスポーツスターと同じような鼓動があるのに不快な振動はなく､
マジで惚れたよ!
久々に夢中になれそうなバイクをハケーン！って感じで嬉しかった
Wはスポーツスターと同じような鼓動があるのに不快な振動はなく､
マジで惚れたよ!
久々に夢中になれそうなバイクをハケーン！って感じで嬉しかった
私の主観・・・
ダブロク＝ぶん回して楽しい現代的ツイン、低振動、スロットル開度に気を遣わない。
スポスタ＝ぶん回す気の起こらないツイン、高振動、あのウィンカースイッチは好きでない。
ダブロク＝ぶん回して楽しい現代的ツイン、低振動、スロットル開度に気を遣わない。
スポスタ＝ぶん回す気の起こらないツイン、高振動、あのウィンカースイッチは好きでない。
>>466
新車からダイブたった愛車だけど、バックラッシュ調整は一度もしてないでつ。
>>467
ご指摘の通りタペットかどうかは判断しかねるので、まずギアの隙間を調整
してから疑ってみまつ。
それにしてもこの音、Ｗ650の仕様なのかな？
新車からダイブたった愛車だけど、バックラッシュ調整は一度もしてないでつ。
>>467
ご指摘の通りタペットかどうかは判断しかねるので、まずギアの隙間を調整
してから疑ってみまつ。
それにしてもこの音、Ｗ650の仕様なのかな？
471 ：７７４ＲＲ：03/10/04 16:16 ID:Ksj7tCeT
my machineですが、エンジン稼動中、
カシュンカシュンとべベルから聞こえます。
これって異常じゃないよね？
カシュンカシュンとべベルから聞こえます。
これって異常じゃないよね？
前の革車もそうだったから、そういうもんだと思ってるｗ
473 ：alf：03/10/04 21:18 ID:pDipqBeA
Ｗ好きなみなさんは、どんなバイクの雑誌読んでますか？
474 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:00 ID:IZZc6v+Q
>>473
2chバイク板でございます
2chバイク板でございます
475 ：７７４ＲＲ：03/10/05 09:53 ID:Msn+RIrw
ゴーグルを愛読しています。夕陽には何度か投稿した写真が載りましたよ。
嘘です(w
嘘です(w
チャンプロードを定期購読しています
と言ってみるﾃｽﾄ
と言ってみるﾃｽﾄ
477 ：７７４ＲＲ：03/10/05 14:14 ID:9iXLo5Vr
バリバリマシンの愛読者でした。
Ｏ誌の俺サにも出ました。
レディスバイクの文通欄の常連でした。
・・・・・・・・と言って見るテスト
Ｏ誌の俺サにも出ました。
レディスバイクの文通欄の常連でした。
・・・・・・・・と言って見るテスト
478 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:17 ID:uw+izolj
Out Rider、倍具人、ツーリングGOGO or ジパツー
479 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:14 ID:+JFOngIo
480 ：alf：03/10/06 00:13 ID:f/imf05H
みなさん貴重なご意見ありがとうごいざいます。
482 ：７７４ＲＲ：03/10/07 20:01 ID:3L8DGwtk
レディスバイク>
おお～懐かしいのう・・
創刊号から読んでた マジでｗ）
おお～懐かしいのう・・
創刊号から読んでた マジでｗ）
483 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:26 ID:mjngqE/Y
484 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:58 ID:YVhQSia3
>>483
ギアとギアの隙間調整。
ギアとギアの隙間調整。
すみません…マフラーを替えたので、キャブの調整をしてみたいのです。
「今のは吹けが良過ぎるから、混合気を少し濃くすればトルクは良くなるよ。」
と言われたのですが、ジェット(？)という場所がよく分からないもので…
お手数ですが良ければ、場所や方法を教えて頂けないでしょうか。
初心者で情けない話ですが、宜しくお願い致します。
「今のは吹けが良過ぎるから、混合気を少し濃くすればトルクは良くなるよ。」
と言われたのですが、ジェット(？)という場所がよく分からないもので…
お手数ですが良ければ、場所や方法を教えて頂けないでしょうか。
初心者で情けない話ですが、宜しくお願い致します。
ネタでしょうか？
本気ならば場所も知らないようなヒトは手を出さない方がいいです。
ベストな状態がどういうものかさえわからないでしょうから。
素直にプロに任せましょう。
本気ならば場所も知らないようなヒトは手を出さない方がいいです。
ベストな状態がどういうものかさえわからないでしょうから。
素直にプロに任せましょう。
488 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:57 ID:J4DV1iBF
489 ：７７４ＲＲ：03/10/08 08:31 ID:vfum7jdG
おいおい、、、ジェットの意味も場所も知らないでキャブ調整かよ、、、
最近は車もバイクも信頼性上がってるから、こんな整備も簡単に
できると思っちゃうんだろうな。
知識の無い素人がいじるのはまったくお勧めできない両刃の剣。
最近は車もバイクも信頼性上がってるから、こんな整備も簡単に
できると思っちゃうんだろうな。
知識の無い素人がいじるのはまったくお勧めできない両刃の剣。
490 ：７７４ＲＲ：03/10/08 09:07 ID:a94QNwda
>>489
まあまあ年寄りの嫌味みたいなこと言わないで
やさしく見守ってやれよ
何度もトライアンドエラーを
繰り返して成長するんだろう
自分じゃなにもできないくせに
雑誌でかじった知識でウンチク
語っているやつより数倍まし
まあまあ年寄りの嫌味みたいなこと言わないで
やさしく見守ってやれよ
何度もトライアンドエラーを
繰り返して成長するんだろう
自分じゃなにもできないくせに
雑誌でかじった知識でウンチク
語っているやつより数倍まし
491 ：７７４ＲＲ：03/10/08 11:02 ID:/X6cJkWE
もう一つ初心者的な質問失礼します。
タペット音てなんですか??どんな音なんでしょうか・・・
タペット音てなんですか??どんな音なんでしょうか・・・
タペットマペット
間隙が大きくなると、スプーン同士で叩いたような音がする。
Ｗだと、というより最近のバイクは殆んど、調整面倒だねぇ、、、
うちのもそろそろ（３万キロ）やってあげようとおもうんだけど、
だるくてそのまま乗りつづけてるわ。ま、音が大きくなってからでいいか。
Ｗだと、というより最近のバイクは殆んど、調整面倒だねぇ、、、
うちのもそろそろ（３万キロ）やってあげようとおもうんだけど、
だるくてそのまま乗りつづけてるわ。ま、音が大きくなってからでいいか。
485です。皆さんご意見、色々とありがとうございます。
ネタでもなんでも無く、超初心者なのです(;^_^A
…でも、自分のバイクなので、なるべく自分でやりたかったのですが、
まずは資料などを買い、整備の勉強をしてみます。
ありがとうございました。
ネタでもなんでも無く、超初心者なのです(;^_^A
…でも、自分のバイクなので、なるべく自分でやりたかったのですが、
まずは資料などを買い、整備の勉強をしてみます。
ありがとうございました。
495 ：489：03/10/08 21:14 ID:D5zKV4ga
ちゃんと説明できないから年寄りの嫌味になるんだろうな。
だれかちゃんと説明してみてよ。
素人に分かるように・・・
期待してるよ！
だれかちゃんと説明してみてよ。
素人に分かるように・・・
期待してるよ！
>>497
悪いかい？大型乗りは構造知ってなきゃいけないかい？
悪いかい？大型乗りは構造知ってなきゃいけないかい？
ふと思ったが、このスレタイの「どうでしょうか？」ってどうでしょうか。
当然、購入検討中やら初心者もいてしかるべきだ罠。
当然、購入検討中やら初心者もいてしかるべきだ罠。
500 ：７７４ＲＲ：03/10/09 07:00 ID:vVSDK111
超初心者ならば、
後々面倒なものやミスが命に関わるものについてはプロにお任せした方がいいかと思う。
特にブレーキは。
死神は｢超初心者なのです(;^_^A｣って言い訳聞いてはくれない。
ごめん
後々面倒なものやミスが命に関わるものについてはプロにお任せした方がいいかと思う。
特にブレーキは。
死神は｢超初心者なのです(;^_^A｣って言い訳聞いてはくれない。
ごめん
【初心者お断り】W650オーナーの集うスレ【買ってから来い】
【ﾅﾅﾊﾝ､Wﾃﾞｨｽｸ､ｷｬｽﾄ】W650の改変を待つ貧乏人のスレ【ﾗｯｷｮｳﾀﾝｸ､ﾄﾞﾗﾑは嫌】
【似非業界人ですが何か？】W650に文句を言うスレ【タンク外しが難儀】
【ﾅﾅﾊﾝ､Wﾃﾞｨｽｸ､ｷｬｽﾄ】W650の改変を待つ貧乏人のスレ【ﾗｯｷｮｳﾀﾝｸ､ﾄﾞﾗﾑは嫌】
【似非業界人ですが何か？】W650に文句を言うスレ【タンク外しが難儀】
502 ：７７４ＲＲ：03/10/09 08:55 ID:8VyeeQat
>>496
素人の君はキャブ調整の前に、エンジンの動く仕組みを覚えなさいね。
>>498
まあ、普通の大型バイク乗りなら知るなと言っても覚えるだろうな。
車と違って整備不良が命に関わるから。
ま、君はメカトラブル起こして、女性ライダーにでも助けてもらいなさい。
素人の君はキャブ調整の前に、エンジンの動く仕組みを覚えなさいね。
>>498
まあ、普通の大型バイク乗りなら知るなと言っても覚えるだろうな。
車と違って整備不良が命に関わるから。
ま、君はメカトラブル起こして、女性ライダーにでも助けてもらいなさい。
>>502
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
香ばしいでつ(･∀･)
秋が深まってゆく･･･
雪国ライダーには切ない季節です。
冬、どこいじろうかなぁ
とりあえず、大和の錆び落とそう.................
雪国ライダーには切ない季節です。
冬、どこいじろうかなぁ
とりあえず、大和の錆び落とそう.................
紅葉シーズンはＷの本領発揮だそ。
507 ：７７４ＲＲ：03/10/09 19:04 ID:RUEhDtOM
「ときには星の下で眠る」はちょうど今くらいの季節が舞台なワケだが。
509 ：７７４ＲＲ：03/10/09 21:58 ID:axfU5apK
もう、富良野は氷点下に近いわけで
W650はﾏﾀｰﾘした人が乗ってるもんだと思ってた。
ちと心外。
ちと心外。
近所に住むメグロコレクターの爺さんに感化されて
今乗ってる998Rの補完用途としてW650を買おうと思ってるんだが
普段の足用でフルノーマルでマターリと乗る用途は、W650に不向き？
今までバイクに乗ると脇目も振らずに攻め込んだ走りしかしなかったから
そういうマターリ走りに興味が在るんだが。
今乗ってる998Rの補完用途としてW650を買おうと思ってるんだが
普段の足用でフルノーマルでマターリと乗る用途は、W650に不向き？
今までバイクに乗ると脇目も振らずに攻め込んだ走りしかしなかったから
そういうマターリ走りに興味が在るんだが。
512 ：７７４ＲＲ：03/10/10 10:03 ID:x9idg6an
マターリ走ることがW6の本髄だとワシは思うとるヨ
513 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:03 ID:VSibESyW
クロームバージョンのローハンは
完売したらしい
完売したらしい
514 ：７７４ＲＲ：03/10/10 15:19 ID:jyAM/gHP
さんざん既出だと思いますが･･･
ローハンとアップハンってどちらがお勧めですか？
個人の好みで選ぶのが一番とは分かっているのですが､
長い間使っていて､こっちでよかった､あっちがよかった､って言う先輩方の意見を聞かせてください
ローハンとアップハンってどちらがお勧めですか？
個人の好みで選ぶのが一番とは分かっているのですが､
長い間使っていて､こっちでよかった､あっちがよかった､って言う先輩方の意見を聞かせてください
515 ：７７４ＲＲ：03/10/10 15:28 ID:Uts54wb6
>>513
近くのバイク屋3店でまだクローム･ローハンを売ってます
ちなみにSRの25周年モデルも近くの店3店（Wとは別の店)で未だ売ってます
どの店も人気が出るとよんで先走ったのか？
そういえば、刀のファイナルもしばらく近くの鱸店で売れ残っていたなぁ
結局限定モデルの完売!なんてそんなもんか
ちなみに千葉での話です
近くのバイク屋3店でまだクローム･ローハンを売ってます
ちなみにSRの25周年モデルも近くの店3店（Wとは別の店)で未だ売ってます
どの店も人気が出るとよんで先走ったのか？
そういえば、刀のファイナルもしばらく近くの鱸店で売れ残っていたなぁ
結局限定モデルの完売!なんてそんなもんか
ちなみに千葉での話です
516 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:23 ID:NUMLv9JG
>514
今乗ってるバイクによって感じ方が違うと思うよ。
試乗とかに行ってみて自分のしっくりくる方がオススメ。
今乗ってるバイクによって感じ方が違うと思うよ。
試乗とかに行ってみて自分のしっくりくる方がオススメ。
マフラー換えたので奥多摩まで一っ走りしてきますた。
回すと今までなかった不快な振動が。
これってフツーでつか？
回すと今までなかった不快な振動が。
これってフツーでつか？
520 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:43 ID:603/7HeX
>>514
そんな優柔不断な>>514はアップハンにするが吉。
ローハン変更時もワイヤー・ケーブル類のつぶしがきく
ってもさんざん既出なわけだが。
>>518
取り付け不備に一票。
鼓動”感”は増えるが、振動はそれほど変わらない
とは俺の経験。
そんな優柔不断な>>514はアップハンにするが吉。
ローハン変更時もワイヤー・ケーブル類のつぶしがきく
ってもさんざん既出なわけだが。
>>518
取り付け不備に一票。
鼓動”感”は増えるが、振動はそれほど変わらない
とは俺の経験。
521 ：くたびれた中年オヤヂ：03/10/11 17:54 ID:Ob7fRbHI
高速道路使用が多ければローハンの方が良いのではないでしょうか。
アップハンは風圧がきついとのコメントをオーナーサイトでよく見かけます。
小生ローハンですが、ローハンでも前輪の接地感が少し足りなく感じる事があります。
アップハンはポジションからしてその傾向が強まるような気がするのですが、
アップハンオーナー諸氏はどのように考えられますか？
アップハンは風圧がきついとのコメントをオーナーサイトでよく見かけます。
小生ローハンですが、ローハンでも前輪の接地感が少し足りなく感じる事があります。
アップハンはポジションからしてその傾向が強まるような気がするのですが、
アップハンオーナー諸氏はどのように考えられますか？
>>520
ありがとうでつ。振動で今日は腕が軽くしびれました。
取り付け見直してみます。
>>514
アップハンはすり抜け時にちと気を使います。
せっかく車体がスリムなのにハンドル幅が広いのはﾓﾀｰｲない。
ただローハンは諸氏が繰り返し述べてるように変更がめんど臭いので
自分はアップハンを購入して社外ハンに変更していまつ。
ありがとうでつ。振動で今日は腕が軽くしびれました。
取り付け見直してみます。
>>514
アップハンはすり抜け時にちと気を使います。
せっかく車体がスリムなのにハンドル幅が広いのはﾓﾀｰｲない。
ただローハンは諸氏が繰り返し述べてるように変更がめんど臭いので
自分はアップハンを購入して社外ハンに変更していまつ。
体格によるだろうけど、アップハンの方がまったり走るには楽。
接地感はローでもアップでもそんな差は無いと思うよ。
高速は、確かにアップの方がきついね。
接地感はローでもアップでもそんな差は無いと思うよ。
高速は、確かにアップの方がきついね。
>>511
フルノーマルはスムーズなのでいつの間にかスピードが出てる罠。
ダブルはﾏﾀｰﾘというが、それはルックスや味のある回転域が2k～4kと低回転に
ある為で、本人のその気次第でなんぼでも攻撃的変われるいいオートバイ。
フルノーマルはスムーズなのでいつの間にかスピードが出てる罠。
ダブルはﾏﾀｰﾘというが、それはルックスや味のある回転域が2k～4kと低回転に
ある為で、本人のその気次第でなんぼでも攻撃的変われるいいオートバイ。
525 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:26 ID:YHF0xRSu
526 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:31 ID:1RMUI9wj
どなたか社外ﾏﾌﾗｰで､NITRO HEADSのｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ4ｲﾝﾁﾒｶﾞﾎﾝ2IN1を装着されている方はいらっしゃいませんか??
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ…(*´Д｀)
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ…(*´Д｀)
>>525
ショップのオススメでハリケーン製をつけてます。
納車時に取り付けてもらったので自分で作業はしてないのですが
おそらくケーブル類は換えてないと思いますよ。
ポジションはローハンとアップハンの中間的な高さになります。
ショップのオススメでハリケーン製をつけてます。
納車時に取り付けてもらったので自分で作業はしてないのですが
おそらくケーブル類は換えてないと思いますよ。
ポジションはローハンとアップハンの中間的な高さになります。
>524
確かにまわせば結構走るよね。
高速でも、160くらいまでならあっという間。
まぁ、スーパースポーツとは比べられないけど、
日常では十分な加速性能。
エンジンの性能がどう、ってことより、
1２０超えたくらいからの強烈な風圧の方がよっぽど気になるよ。
確かにまわせば結構走るよね。
高速でも、160くらいまでならあっという間。
まぁ、スーパースポーツとは比べられないけど、
日常では十分な加速性能。
エンジンの性能がどう、ってことより、
1２０超えたくらいからの強烈な風圧の方がよっぽど気になるよ。
オーバーサイズピストンって（勿論純正の）出てないのかな？
パーツリストに記載なし。今時のバイクには用意されてないのかな。
パーツリストに記載なし。今時のバイクには用意されてないのかな。
531 ：７７４ＲＲ：03/10/13 09:34 ID:XF/HyHu0
532 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:05 ID:P6nMTzgp
オーバーホール・ホーニングやって0.25mmぐらいの
オーバーサイズがあれば、入れたいんだけどね。
オーバーサイズがあれば、入れたいんだけどね。
533 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:32 ID:iz57js9x
>>532 ビートのボアアップキットのことですね。
534 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:46 ID:oCRaxFgQ
ん～ オーバーサイズが一般的ではなくなっちゃったんだねぇ～
535 ：７７４ＲＲ：03/10/14 06:19 ID:cjWO/3Mx
>>485
アイドル付近の燃調はパイロットジェットが受持つ。
そこでパイロットスクリューをやや戻すと良い。
出荷時は一番締めこんだところから一回と・・分の・・などとなっている。
それを調子を見ながら戻すわけなんだが、空冷エンジンは熱くなってしまい
難しい。ただ二気筒なんで４発に比べればまだ優しい。
まあ適当に八分の一ほど戻して走って様子を見れば？（Ｗ
ただ無闇と回さないよう。くれぐれも・・・。
知り合いに初心者でもいればたとえ間違えても問題は無いし、いつでも
元の状態には戻せる。
遊んでみな。
アイドル付近の燃調はパイロットジェットが受持つ。
そこでパイロットスクリューをやや戻すと良い。
出荷時は一番締めこんだところから一回と・・分の・・などとなっている。
それを調子を見ながら戻すわけなんだが、空冷エンジンは熱くなってしまい
難しい。ただ二気筒なんで４発に比べればまだ優しい。
まあ適当に八分の一ほど戻して走って様子を見れば？（Ｗ
ただ無闇と回さないよう。くれぐれも・・・。
知り合いに初心者でもいればたとえ間違えても問題は無いし、いつでも
元の状態には戻せる。
遊んでみな。
537 ：７７４ＲＲ：03/10/14 09:33 ID:NPcCAgD3
>>536
そうだよ。間違えたってミスした事、バレないだろ？
そうだよ。間違えたってミスした事、バレないだろ？
538 ：７７４ＲＲ：03/10/14 09:51 ID:pMdm2dLJ
最低だな。
539 ：774RR：03/10/14 10:54 ID:tzmAGlSE
Ｗ１がいいよ。
やっぱオリジナルは音が違う。
Ｗ６５０は所詮レプリカ。
ただＷ１はふっとブレーキとギアが逆なのが乗りずらか。
やっぱオリジナルは音が違う。
Ｗ６５０は所詮レプリカ。
ただＷ１はふっとブレーキとギアが逆なのが乗りずらか。
541 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:34 ID:6Zc3Wvdc
POSHは清算注視らしい
543 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:42 ID:Kp56wf46
右シフトがイヤならダブ３に換えれば？
544 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:20 ID:lM6RBrcU
SAでもいいね
ほしゅ
546 ：７７４ＲＲ：03/10/16 18:59 ID:9oNSzJ1x
よいしょっと…
こないだデイトナのホットグリップ付けた
アクセル側が根本まで入らずちょっと浮いてて鬱だ
こないだデイトナのホットグリップ付けた
アクセル側が根本まで入らずちょっと浮いてて鬱だ
ブレーキちょっと弱すぎね？
回せばぶわーんと１８０出るし、
峠でその気になればけっこう速いバイクなんだから、
もうちっとガチっと効くのを付けてほすい。
あとレバーにアジャスタ付けておくれよ。
そんなとこまで昔の真似しなくていい。
回せばぶわーんと１８０出るし、
峠でその気になればけっこう速いバイクなんだから、
もうちっとガチっと効くのを付けてほすい。
あとレバーにアジャスタ付けておくれよ。
そんなとこまで昔の真似しなくていい。
レバーにアジャスタは同意
その他は不同意
550 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:06 ID:vaG1qJ/b
ロングツーリングはしんどいな。
マジでこのシートなんとかしてほしい。変にやわらかくて、ケツが痛くてたまらん。
スタイルはいいんだけど、さすがに変えたくなった。(ちなみに現行車)
マジでこのシートなんとかしてほしい。変にやわらかくて、ケツが痛くてたまらん。
スタイルはいいんだけど、さすがに変えたくなった。(ちなみに現行車)
551 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:09 ID:ZykR+iz0
シート、変えればいいんじゃないでしょうか。
ちなみに漏れはそんなにケツ痛くならんです。タックロール入りです。
初期のタックロール無しシートは良くない…とは聞くね。
ちなみに漏れはそんなにケツ痛くならんです。タックロール入りです。
初期のタックロール無しシートは良くない…とは聞くね。
553 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:27 ID:sxT95TDB
↑ZEP用がポンとつきますが・・・
>553
早く言ってよ、水臭いなぁ
早く言ってよ、水臭いなぁ
>>554
11分後の即レスなんですが・・・
11分後の即レスなんですが・・・
>>554
しかも散々ｶﾞｲｼｭﾂの情報なんですが・・・
しかも散々ｶﾞｲｼｭﾂの情報なんですが・・・
>555-556
今まで隠してたな、ズルいじゃないか
今まで隠してたな、ズルいじゃないか
>>557
ついでにポン付け出来るのはブレーキレバーだけなんですが・・・
ついでにポン付け出来るのはブレーキレバーだけなんですが・・・
>558
危なくクラッチレバー注文するところだったぢゃないか
もう隠し事は無いだろうね、キミたち
危なくクラッチレバー注文するところだったぢゃないか
もう隠し事は無いだろうね、キミたち
あんたらオモロイナ
んじゃ注文しよっと
いい情報ありがとう
いい情報ありがとう
562 ：７７４ＲＲ：03/10/19 07:58 ID:kI4XimeH
昨日、トライアンフが横にならんだ。
わざと前に行かせて排気音を聞いていたけど、俺のほうがいい音してた。(大和のマフラー)
トラって意外に音はそれほどでもないんだよね。
xs650なんかも音では大したことない。
やっぱりWって音はいいよなあ。昔のも含めて。
わざと前に行かせて排気音を聞いていたけど、俺のほうがいい音してた。(大和のマフラー)
トラって意外に音はそれほどでもないんだよね。
xs650なんかも音では大したことない。
やっぱりWって音はいいよなあ。昔のも含めて。
563 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:10 ID:eOJW8CWO
大型もってるなら ６５０ｃｃは ねーだろー。
564 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:10 ID:GK1sELjU
400がベストだなと思っていましたが大型もっていたのでどうせならということでWにしますた
567 ：７７４ＲＲ：03/10/19 21:30 ID:NhuwidPA
568 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:19 ID:fiUgfN9Z
スパトラははっきり言ってあまりいい音でない。
メガホンとか色々聞いてみたけど、はやりキャブトン、それも大和が一番いいね。
POSHもいいけど、アイドリングがイマイチ。
まあ、俺の主観ではあるけどね。
メガホンとか色々聞いてみたけど、はやりキャブトン、それも大和が一番いいね。
POSHもいいけど、アイドリングがイマイチ。
まあ、俺の主観ではあるけどね。
569 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:44 ID:EC3rtak8
>566
生産中止になったがプロトのスパトラはそんな変な音じゃなかったよ
装着してた車両は変なＷだったが
生産中止になったがプロトのスパトラはそんな変な音じゃなかったよ
装着してた車両は変なＷだったが
570 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:06 ID:oI5O7SiS
>>566
大阪の堺のほうのなんとかってショップで、そこの出してたスパトラ2本出し
のデモバイクの音を聞いたことがある。
単なるスパトラの音だった。
見た目も、メガホンな2本出して全然格好良くないなと思った。
スパトラ1本なら少し考える。キャブトンはどれも重くて、サイレンサが低くて
擦るのが。
大阪の堺のほうのなんとかってショップで、そこの出してたスパトラ2本出し
のデモバイクの音を聞いたことがある。
単なるスパトラの音だった。
見た目も、メガホンな2本出して全然格好良くないなと思った。
スパトラ1本なら少し考える。キャブトンはどれも重くて、サイレンサが低くて
擦るのが。
571 ：７７４ＲＲ：03/10/20 12:00 ID:xqKRxe7/
今、POSHつけてんだけど、あのボルトでとまってる内筒をとるとどうなるか知ってる
?
音変わるのかなあと思ってさ
?
音変わるのかなあと思ってさ
572 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:47 ID:hqLZTyaI
01アップハンに乗ってるものです。
発進時や極低速でハンドルが右に切れ込む傾向があるのですが、どこかおかしいのでしょうか？
発進時や極低速でハンドルが右に切れ込む傾向があるのですが、どこかおかしいのでしょうか？
573 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:42 ID:X+SnOmVn
先祖の供養が足りないようです。
574 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:43 ID:URvmOlD0
右曲がりのダンディー坂野
>>572
タンクの手前のものも右向いてる？俺左。 右利きだけどね
タンクの手前のものも右向いてる？俺左。 右利きだけどね
576 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:37 ID:7HppBD/Z
>572
スポークの調整してみんしゃい
スポークの調整してみんしゃい
>>576
ありがとうございます。やってみます。
ありがとうございます。やってみます。
578 ：１：03/10/21 22:02 ID:jMrLt2w7
>>571
爆音が待ってるよ
爆音が待ってるよ
579 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:52 ID:UZijD6Ql
>578
爆音になんかならないって。
内径は別にほとんど変わらないんだし。
グラスウールが飛んでくだけだよ。
ボッシュの場合は、ノーマルのエキパイのせいでやや音が抑えられている。(フルエキに比べ)
いい音にしたいなら、エキパイも変えなさい。
爆音になんかならないって。
内径は別にほとんど変わらないんだし。
グラスウールが飛んでくだけだよ。
ボッシュの場合は、ノーマルのエキパイのせいでやや音が抑えられている。(フルエキに比べ)
いい音にしたいなら、エキパイも変えなさい。
580 ：７７４ＲＲ：03/10/22 09:17 ID:CGVJYsCu
581 ：７７４ＲＲ：03/10/22 21:44 ID:u+cglz2G
>>581
横から何だが、ｽﾎﾟｰｸが緩むと通常は気付かないが
酷く緩む所と緩まない所の差が出るとﾊﾝﾄﾞﾙが振られるようになる。
どちらかにｽｰっと持ってかれるのは他に原因があると思ふ。
例えばﾌｫｰｸの捩れとかﾌｫｰｸの捻れとかあるいはﾌｫｰｸの捻れ等色々ある。
その他にはﾀｲﾔの片耗なんかも有るかもしれんが可能性はほぼ無いような気がする。
気になるならﾎｲﾙを浮かすか外してｸﾙｸﾙ回してみて振れを見る。
ここで振れてたらｽﾎﾟｰｸの調整も有りだが、ﾘﾑが変形してるとﾁｮﾄつらいな。
横から何だが、ｽﾎﾟｰｸが緩むと通常は気付かないが
酷く緩む所と緩まない所の差が出るとﾊﾝﾄﾞﾙが振られるようになる。
どちらかにｽｰっと持ってかれるのは他に原因があると思ふ。
例えばﾌｫｰｸの捩れとかﾌｫｰｸの捻れとかあるいはﾌｫｰｸの捻れ等色々ある。
その他にはﾀｲﾔの片耗なんかも有るかもしれんが可能性はほぼ無いような気がする。
気になるならﾎｲﾙを浮かすか外してｸﾙｸﾙ回してみて振れを見る。
ここで振れてたらｽﾎﾟｰｸの調整も有りだが、ﾘﾑが変形してるとﾁｮﾄつらいな。
>>581
一本や５本伸びてもセンターは狂わないよ。
>>581の言うとおり、その場合はリムの振れだね。
ハンドルがどちらかに取られるほどセンター狂うには、
片側のスポーク全数が均等に緩んで、反対側が均等に
締まらないとね。普通はありえないよね。
暇人の２ちゃんねらーがイタズラでもしない限り。
一本や５本伸びてもセンターは狂わないよ。
>>581の言うとおり、その場合はリムの振れだね。
ハンドルがどちらかに取られるほどセンター狂うには、
片側のスポーク全数が均等に緩んで、反対側が均等に
締まらないとね。普通はありえないよね。
暇人の２ちゃんねらーがイタズラでもしない限り。
584 ：７７４ＲＲ：03/10/24 11:35 ID:JzrF0FWr
キャブの蓋のネジ頭周辺、サビが出ます。
はぁ、磨こう。湿気が水滴に、それが溜まるみたい。
はぁ、磨こう。湿気が水滴に、それが溜まるみたい。
585 ：７７４ＲＲ：03/10/24 13:22 ID:ef0qZ6E5
タイヤ偏磨耗かステムベアリングだろ。
ハンドルを右に切ってないか？
587 ：７７４ＲＲ：03/10/24 16:08 ID:zJz8u9TI
あ！
588 ：７７４ＲＲ：03/10/25 15:27 ID:8OMB/WwP
仕事が忙しくって、ここ2ヶ月ほどＷに乗ってなかった。
子持ちのオサーンは、たまの休みには家族サービスなんぞもせにゃならんし。
でも、今日思いのほか晴れたら嫁が「夕方まで乗ってらっしゃい」と言ってくれた。
トコトコと走りながら、ヘッドライトのメッキに映る青空と雲を見てたら、
「Ｗはいいなぁ」
と改めて思った。
さて、明日も仕事だ…。
子持ちのオサーンは、たまの休みには家族サービスなんぞもせにゃならんし。
でも、今日思いのほか晴れたら嫁が「夕方まで乗ってらっしゃい」と言ってくれた。
トコトコと走りながら、ヘッドライトのメッキに映る青空と雲を見てたら、
「Ｗはいいなぁ」
と改めて思った。
さて、明日も仕事だ…。
追記
そうは言っても15時ごろ帰って、Ｗを洗車してたら、4歳の娘が手伝ってくれた。
まあ、当人が手伝ってるつもりで、実際には遊んでるだけだが。
それでも子持ちのオサーン冥利に尽きる( ´Д⊂ヽ
そうは言っても15時ごろ帰って、Ｗを洗車してたら、4歳の娘が手伝ってくれた。
まあ、当人が手伝ってるつもりで、実際には遊んでるだけだが。
それでも子持ちのオサーン冥利に尽きる( ´Д⊂ヽ
591 ：７７４ＲＲ：03/10/26 19:10 ID:QV29TIsF
いい奥さん、いいお子さん、いいバイク……いい休日でつね。
592 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:45 ID:lPGolL/m
>>589氏
ウチと同じですね♪
洗車してると、娘がタンクを指紋だらけにしてくれます（笑
ところで、
そういうバイクじゃない！って言われそうですが、質問です。
回した時のピックアップ感というかパンチというかは
どんな塩梅ですか？Ｗ６５０って。
ちなみに今はＺＺ－Ｒ４００に乗ってます。
風圧は無視して結構ですが。。。
やはり回して走りたい時もありますので。
ウチと同じですね♪
洗車してると、娘がタンクを指紋だらけにしてくれます（笑
ところで、
そういうバイクじゃない！って言われそうですが、質問です。
回した時のピックアップ感というかパンチというかは
どんな塩梅ですか？Ｗ６５０って。
ちなみに今はＺＺ－Ｒ４００に乗ってます。
風圧は無視して結構ですが。。。
やはり回して走りたい時もありますので。
593 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:21 ID:z1SPkp8M
回せば、180強でますが、到達時間もかかるしはっきり言って
遅いです。競争すると400マルチにもかないません。
街乗りは最高ですが(峠もバンク角足りないこと除けばまぁまぁ)、
私は遅さに嫌気が差してリッターツインに乗り換えました。
遅いです。競争すると400マルチにもかないません。
街乗りは最高ですが(峠もバンク角足りないこと除けばまぁまぁ)、
私は遅さに嫌気が差してリッターツインに乗り換えました。
594 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:19 ID:lPGolL/m
>>593氏
レスありがとうございます。
なるほど、非常に参考になりました。
競争はしませんが（笑 気になる部分ではあります。
一度レンタルで１日走ってみようかと思ってます。
なにせ、予算が限られてるもので（＾＾；
レスありがとうございます。
なるほど、非常に参考になりました。
競争はしませんが（笑 気になる部分ではあります。
一度レンタルで１日走ってみようかと思ってます。
なにせ、予算が限られてるもので（＾＾；
595 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:41 ID:DCTtT3zz
下のパンチはあるね。ドカンとくる。上も回せばそこそこ。必要にして十分。
潜在能力はあるけど、そんなの出したいとも思わないのが、このバイク。
パワー重視ならやめとき。ドカでも乗ってろや。
潜在能力はあるけど、そんなの出したいとも思わないのが、このバイク。
パワー重視ならやめとき。ドカでも乗ってろや。
そもそもこのノンカウルのバーチカルツインに速さを求めたってね。
３０年前と違うんだから。
３０年前と違うんだから。
598 ：592=594：03/10/28 23:26 ID:cXTaVFNm
踏んじゃいけないものを踏んだ俺が悪いんだけど、
なんだか嫌ぁ～な書き方する人もいるんですね。
たぶん飽きると思うから別のにします。
なんだか嫌ぁ～な書き方する人もいるんですね。
たぶん飽きると思うから別のにします。
ちょっと借りて乗ったが（高速道路で）
１００～１１０ｋｍ／ｈの巡航なら楽ちんですな。
それ以上だとちょっと怖い感じでした。
１００～１１０ｋｍ／ｈの巡航なら楽ちんですな。
それ以上だとちょっと怖い感じでした。
601 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:02 ID:wuyp8koL
>>598
気にしないのが吉。
なんか変なヤツがいるんだよ。
ちょっと前、W750が出る出ないって噂があったときも
「馬力が欲しけりゃ他のバイク乗れや」みたいなマト外れで排他的なレスあったし。
馬力ネタにヘンに過剰反応する一部のキモいのがいるんだ。
「実はオマエが一番非力なの気にしてねえか？」とツッコミのひとつも入れたくなるが無視。
気にしないのが吉。
なんか変なヤツがいるんだよ。
ちょっと前、W750が出る出ないって噂があったときも
「馬力が欲しけりゃ他のバイク乗れや」みたいなマト外れで排他的なレスあったし。
馬力ネタにヘンに過剰反応する一部のキモいのがいるんだ。
「実はオマエが一番非力なの気にしてねえか？」とツッコミのひとつも入れたくなるが無視。
602 ：593：03/10/29 00:14 ID:Vy/tGSW2
そうそう、違うのにするみたいだけど、
もうひとつ、回したときの感じは昔のホンダホークⅡとそっくり（ｗ
W650は2000から3500回転くらいでとろとろ走るのが一番いい音して
ストレスたまらない。
もうひとつ、回したときの感じは昔のホンダホークⅡとそっくり（ｗ
W650は2000から3500回転くらいでとろとろ走るのが一番いい音して
ストレスたまらない。
>>601
オマエがあの時の馬鹿か！？
オマエがあの時の馬鹿か！？
604 ：598：03/10/29 01:05 ID:4BW5DzF9
>>600氏
はぁ そうですか
失礼しました。
>>601氏
お気遣いありがとうございます。
あまり気にはしておりませんので（２ちゃんですから）
>>602氏
判りやすい喩え、ありがとうございます。
ちょっと高回転の感じがどんなかなぁ～っと思いまして。
いずれにせよ、一度借りてはみるつもりです。
はぁ そうですか
失礼しました。
>>601氏
お気遣いありがとうございます。
あまり気にはしておりませんので（２ちゃんですから）
>>602氏
判りやすい喩え、ありがとうございます。
ちょっと高回転の感じがどんなかなぁ～っと思いまして。
いずれにせよ、一度借りてはみるつもりです。
>604
80キロで3000回転弱くらいです。
60キロなら2000回転いくかいかないかくらい。
それでも、心地よい振動があって、バイクに乗ってるなぁ・・、って
いう気持ちが伝わってきます。
まわせば、150キロくらいまでならすぐです。（ＳＳと比べちゃ駄目ですよ）
でも、その後は風圧との戦いになってきます。
80キロで3000回転弱くらいです。
60キロなら2000回転いくかいかないかくらい。
それでも、心地よい振動があって、バイクに乗ってるなぁ・・、って
いう気持ちが伝わってきます。
まわせば、150キロくらいまでならすぐです。（ＳＳと比べちゃ駄目ですよ）
でも、その後は風圧との戦いになってきます。
>605
ローハン？
オレのアップハンだけど、80 超えると既に不快で 120 が限界
150 など出す気になれないよ
ローハン？
オレのアップハンだけど、80 超えると既に不快で 120 が限界
150 など出す気になれないよ
>606
ローですよ。
アップハンドル乗ったことないんですけど、
80超えあたりで不快ってのはちょっときつくないですか？
自分では80あたりが一番きもちいいかなと。
個人差あると思うけど、まだ安定してて快適ですよ。
ローですよ。
アップハンドル乗ったことないんですけど、
80超えあたりで不快ってのはちょっときつくないですか？
自分では80あたりが一番きもちいいかなと。
個人差あると思うけど、まだ安定してて快適ですよ。
人それぞれだけど８０超えてもオレは、アップだけど不快じゃぁないな。
確かに１２０とかきついけどね。
たまに振り切る程回して遊んで見るけど、やっぱり
５速１５００回転～２０００（６０キロ）くらいがツインの鼓動って感じが
でるような・・・個人的には好みの回転域。
確かに１２０とかきついけどね。
たまに振り切る程回して遊んで見るけど、やっぱり
５速１５００回転～２０００（６０キロ）くらいがツインの鼓動って感じが
でるような・・・個人的には好みの回転域。
609 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:30 ID:7kyuHd7v
わーん、やっとＷ買えたよぉ。
７０万貯めるのに２年半かかったよぉー
欲しくて、欲しくて、欲しくて、欲しくて・・・・・
やっとかえたよぉ。
今日は祝ってくれると言う友人のお誘いを丁重にお断りして、
一人でバイク眺めて酒のみます。
ここの住民の皆様、教えてクンがやっと買えました。
有り難うございました。
７０万貯めるのに２年半かかったよぉー
欲しくて、欲しくて、欲しくて、欲しくて・・・・・
やっとかえたよぉ。
今日は祝ってくれると言う友人のお誘いを丁重にお断りして、
一人でバイク眺めて酒のみます。
ここの住民の皆様、教えてクンがやっと買えました。
有り難うございました。
611 ：609：03/10/29 23:12 ID:7kyuHd7v
>>610
有り難うございます。
Ｗ貯金が挫けそうな時は、
このスレットを見て頑張ってきました。
ならしについては、
過去スレットをコピペしています。（藁）
大事にします。
Ｗ７５０やキャスト仕様、Ｗディスク仕様が出てもいいです。
今目の前にいるＷといい思い出を作ります。
すみませんチョット興奮していまして、
日本語痛くてすみません。
では。
有り難うございます。
Ｗ貯金が挫けそうな時は、
このスレットを見て頑張ってきました。
ならしについては、
過去スレットをコピペしています。（藁）
大事にします。
Ｗ７５０やキャスト仕様、Ｗディスク仕様が出てもいいです。
今目の前にいるＷといい思い出を作ります。
すみませんチョット興奮していまして、
日本語痛くてすみません。
では。
612 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:44 ID:mvp8Mido
おめめ＾＾
自分も2年以上貯めて7月に納車された時はうれしかったな～
大事に乗ってやってくださいね。
自分も2年以上貯めて7月に納車された時はうれしかったな～
大事に乗ってやってくださいね。
613 ：くたびれた中年オヤヂ：03/10/29 23:48 ID:GcX2OMsl
609殿
納車おめでとうございます。
いい単車だと思うので、長く乗ってくださいね。
もうご存知かもしれませんが、オーナーの集まるサイトです。
親切な人が多いのでいいですよ。
ttp://www.din.or.jp/~motouji/index.htm
納車おめでとうございます。
いい単車だと思うので、長く乗ってくださいね。
もうご存知かもしれませんが、オーナーの集まるサイトです。
親切な人が多いのでいいですよ。
ttp://www.din.or.jp/~motouji/index.htm
615 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:56 ID:MknAN0ZF
>>609
納車オメ 酒の肴になるくらい美しいでしょ？
納車オメ 酒の肴になるくらい美しいでしょ？
617 ：609：03/10/30 17:19 ID:V1v+yOst
>>612-616
皆さん、ほんとに有り難うございます。
今日乗りました。
Ｗはすごく楽しいバイクと思います。
それにＷに乗るとなんだか気持ちが穏やかになるようです。
自分ながら不思議です。
何時か皆様と道の何所かで出会えても、
恥ずかしい気持ちにさせないようなＷオーナになります。
それでは失礼いたします。
皆さん、ほんとに有り難うございます。
今日乗りました。
Ｗはすごく楽しいバイクと思います。
それにＷに乗るとなんだか気持ちが穏やかになるようです。
自分ながら不思議です。
何時か皆様と道の何所かで出会えても、
恥ずかしい気持ちにさせないようなＷオーナになります。
それでは失礼いたします。
今週号のバーニングに凄腕のカスタムをしたW650の女の子が載ってたぞ
カスタムかぁ・・・
やってみたいけど、ノーマルでほぼスタイルが完成しちょるからなぁ
ま ぁ カスタムする費用なんざ無い訳だが
やってみたいけど、ノーマルでほぼスタイルが完成しちょるからなぁ
ま ぁ カスタムする費用なんざ無い訳だが
そういえば、納車のとき、ベベルタワーに耐熱クリア塗ったっけなぁ～
３年後の今、錆びてない、ほっｗ
３年後の今、錆びてない、ほっｗ
621 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:09 ID:VS9ivWXg
今日、Ｗ６５０契約してきたよ。
限定車のローハンなんだけど、在庫あって良かったぁ～。
メーカー在庫はもう無いはずだから、店舗在庫を引っ張った
んだと思うけど。納車が待ちきれないよぉ。
契約する前にＷ７５０の件、ショップからメーカー等に
問い合わせしてもらったんだけど、計画はあるみたいだよ。
ただし、５年後くらいの計画だから思わず契約しちまった。
まぁえぇか。
限定車のローハンなんだけど、在庫あって良かったぁ～。
メーカー在庫はもう無いはずだから、店舗在庫を引っ張った
んだと思うけど。納車が待ちきれないよぉ。
契約する前にＷ７５０の件、ショップからメーカー等に
問い合わせしてもらったんだけど、計画はあるみたいだよ。
ただし、５年後くらいの計画だから思わず契約しちまった。
まぁえぇか。
623 ：７７４ＲＲ：03/10/31 15:41 ID:DaECH/cK
エンジンを新規に作ると償却に１０年かかる、って話だから
「あと５年」は信憑性は高いと思う。
国内にライバルがいない現状で無理はしないでしょ。
海外にしてもメインは欧州、650ccがスタンダードの中、
＋100ccが早急の課題というワケでもない。
「あと５年」は信憑性は高いと思う。
国内にライバルがいない現状で無理はしないでしょ。
海外にしてもメインは欧州、650ccがスタンダードの中、
＋100ccが早急の課題というワケでもない。
どうでもいいことなのでスルーしてください。
このスレッドのタイトル1マスあいているのが今更気になってきました。
このスレッドのタイトル1マスあいているのが今更気になってきました。
ありゃま
626 ：７７４ＲＲ：03/11/01 07:58 ID:X7LbzGgC
>622
無いって話だよ リミッターは
無いって話だよ リミッターは
適当にパルス入れてやってみっかね、リミッターウムテスト
メーター読みで182km/hだったら実際はまだ180km/h出てないよね？
629 ：７７４ＲＲ：03/11/01 16:07 ID:STg1xGVf
100万円あったら、W650買いますか？ボンネビル買いますか？
ボンネ買えない
フルレストアじゃなきゃヤダ（ｗ
フルレストアじゃなきゃヤダ（ｗ
631 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:04 ID:STg1xGVf
デザインはボンネよりw650の方がかっこいいと思うが大柄の人間がのると
スタイルが崩れるんだよなあ。
スタイルが崩れるんだよなあ。
100万あったらか、、、
W650は今乗ってるからね、乗ったことないボンネが
いいかなぁ、あ、でも新しい883の方がいいかな。
スレ違いスマソ。
W650は今乗ってるからね、乗ったことないボンネが
いいかなぁ、あ、でも新しい883の方がいいかな。
スレ違いスマソ。
633 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:11 ID:d/Xnpgak
旧ボンネはカッコイイが、復活ボンネはなんだかカッコヨク見えない
635 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:15 ID:alZOvqrr
>>633
百万しか無いんなら、バイクはローンで買え。
百万しか無いんなら、バイクはローンで買え。
636 ：ヤマラー ◆gtqmrk9NFQ ：03/11/01 22:22 ID:wAMFvyGt
なんでＳＲ買わないの？
637 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:27 ID:d/Xnpgak
>631
確かにデカイ人が乗ってると、タンクをオリジナルにしてる人
なら一瞬エストレヤ？って思うよね。
確かにデカイ人が乗ってると、タンクをオリジナルにしてる人
なら一瞬エストレヤ？って思うよね。
ヤマラー久々だな
生きてたのか
生きてたのか
>>628
それはメーター誤差はプラス方向にしか出ないように調整されてるということでしょうか。
もしくは、タイヤの滑りの影響？
>>626
スピードリミットがないならと、レブリミットを試してみました。
8000RPMで頭打ちでした。レッド入ってるじゃん、、、、
それはメーター誤差はプラス方向にしか出ないように調整されてるということでしょうか。
もしくは、タイヤの滑りの影響？
>>626
スピードリミットがないならと、レブリミットを試してみました。
8000RPMで頭打ちでした。レッド入ってるじゃん、、、、
保安基準が改正されて、メーター誤差はプラスしかダメになったみたいですね
642 ：７７４ＲＲ：03/11/02 11:56 ID:Xm6XuB1c
いずれにせよ お勧めはしないよ 180km/hオーバーは
643 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:38 ID:0vqeMEWe
>>640
これにレブリミッター付いてるのか？
これにレブリミッター付いてるのか？
644 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:43 ID:Xm6XuB1c
レブはあったぞ
645 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:22 ID:t1Vv1VD6
隼売って、今日契約しました。
さーて、マターリ乗ろうと思います。
さーて、マターリ乗ろうと思います。
片側１車線の道を車の後ろについてﾏﾀｰﾘ走ってますた。
ふとミラーを見ると同じカラーのWが。
「よぉご同輩」と思って片手を挙げたのですが
彼はイエローカットして漏れと先行する車3台をブチ抜いていきますた。
ﾎﾟｶｰﾝですた。
ふとミラーを見ると同じカラーのWが。
「よぉご同輩」と思って片手を挙げたのですが
彼はイエローカットして漏れと先行する車3台をブチ抜いていきますた。
ﾎﾟｶｰﾝですた。
ソロツーリング行ってきました。
一日で660キロ走りますた。
帰ったらﾎﾟｶｰﾝですた。
一日で660キロ走りますた。
帰ったらﾎﾟｶｰﾝですた。
648 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:08 ID:2uSX1E4U
>647
ケツ痛くならなかった？
ケツ痛くならなかった？
649 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:04 ID:Kys6I2jK
>647
カウル付けてる？
ナシなら、上半身の装備教えて
カウル付けてる？
ナシなら、上半身の装備教えて
一年ぶりにこのスレ来てみました。
ぶぶ～～～ン
ぶぶ～～～ン
>648
頻繁に休憩しました。
走行中に、度々座る位置を変えてます。
>649
いたってノーマルです。
コーデュラって生地のジャケット着てました。
バイク用ではないですけど、首もすっぽり包むデザインで、
風は通しません。雨には強くないです。
頻繁に休憩しました。
走行中に、度々座る位置を変えてます。
>649
いたってノーマルです。
コーデュラって生地のジャケット着てました。
バイク用ではないですけど、首もすっぽり包むデザインで、
風は通しません。雨には強くないです。
652 ：７７４ＲＲ：03/11/04 11:31 ID:Wxoonwmc
モーターショウで跨ってみたが、普段乗ってるオフ車以上に
座る位置が定まらないバイクだねえ。走り出せば自然に決まる
のかもしれないけど。
座る位置が定まらないバイクだねえ。走り出せば自然に決まる
のかもしれないけど。
653 ：７７４ＲＲ：03/11/04 12:06 ID:R0sUhB1I
いや、走り出しても全然決まんない。
タンク、シート、ステップの位置がしっくりこないんだよね。
自分はシートの段がついてるぎりぎりに座り、
膝頭がタンクパッドに当たる位置で乗ってる。
腿とタンクの間はスカスカだｗ
タンク、シート、ステップの位置がしっくりこないんだよね。
自分はシートの段がついてるぎりぎりに座り、
膝頭がタンクパッドに当たる位置で乗ってる。
腿とタンクの間はスカスカだｗ
654 ：７７４ＲＲ：03/11/04 12:12 ID:sB7rcyPC
ダブロクのリアフェンってペラペラなの？？
655 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:12 ID:Dc0JC0UE
マフラー変えてると町乗りは音良くていいんだが、ツーリングが逆にうるさくてたまらない。
うざくなるよ、かなり疲れるね。ずっと耳鳴りがするくらい。
ちなみにボッシュだけど。
ツーリングならノーマルがいいな。
シートはやはり最悪だよ、あれ。尻の痛さは半端じゃない。
交換したいな。
うざくなるよ、かなり疲れるね。ずっと耳鳴りがするくらい。
ちなみにボッシュだけど。
ツーリングならノーマルがいいな。
シートはやはり最悪だよ、あれ。尻の痛さは半端じゃない。
交換したいな。
656 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:18 ID:IkoLOpko
657 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:31 ID:MJCHeSIU
ビンテージのOFF車ぽくカスタムしている人いる？
タイヤイボイボにして車高上げてアップマフラーにして林道走って
みたいのだが・・。
タイヤイボイボにして車高上げてアップマフラーにして林道走って
みたいのだが・・。
林道走るつもりなら素直にオフ車のほうが楽しいよ
オフ仕様といってもあくまで見た目だけだから
オフ仕様といってもあくまで見た目だけだから
思うのだが（スレ違いだが）。
スクランブラーって、
「悪路も走れます」仕様じゃなくって、
「悪路でも壊れないようにしてるから、乗ってるひとは気合い入れて
我慢してね」仕様だよなぁ。
要するにスクランブルしなきゃなんないのは乗り手である、と。
スクランブラーって、
「悪路も走れます」仕様じゃなくって、
「悪路でも壊れないようにしてるから、乗ってるひとは気合い入れて
我慢してね」仕様だよなぁ。
要するにスクランブルしなきゃなんないのは乗り手である、と。
でも、悪路でも壊れないようにしてるかどうか、
大いに疑問があるな。
大いに疑問があるな。
(´・ω・`)サビが発生中。
週末はWに乗って心の錆でも落としてくるか
664 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:16 ID:zys9QOQJ
>>655
俺は大和のスタンダードだけど音疲れしないよ。
変えたばっかりの時はノーマルとの音量の違いにびっくりしたけど
慣れると、逆に静かに感じることもあるよ。
ヘルメットの関係もあると思うけど、半ヘルだと五月蝿く感じるでしょうな。
ワシはジェットなんで問題なし、てゆうか風きり音の方が耳障りだな。
俺は大和のスタンダードだけど音疲れしないよ。
変えたばっかりの時はノーマルとの音量の違いにびっくりしたけど
慣れると、逆に静かに感じることもあるよ。
ヘルメットの関係もあると思うけど、半ヘルだと五月蝿く感じるでしょうな。
ワシはジェットなんで問題なし、てゆうか風きり音の方が耳障りだな。
665 ：７７４ＲＲ：03/11/07 17:10 ID:Gf3Nc2+r
>>664
そう言う話題は荒らしたくなるのでﾔﾒﾚ
そう言う話題は荒らしたくなるのでﾔﾒﾚ
666 ：７７４ＲＲ：03/11/07 21:42 ID:pQU3O70Y
大和のスタンダードなんて、そこいらの珍走と変わらないよ、うるせぇ。
正直、自己満足もほどほどにしてほしい。
正直、自己満足もほどほどにしてほしい。
667 ：７７４ＲＲ：03/11/07 22:02 ID:kEBrvuyv
ジェットヘル被ってるから自分はうるさくねぇ、、ひでー話だな。
書いてて自分で恥ずかしくないのかね。
書いてて自分で恥ずかしくないのかね。
668 ：７７４ＲＲ：03/11/07 23:45 ID:aUwHh0n2
まあ、はっきりいやあ、直管だからな。
一歩間違えると珍・・・・・
一歩間違えると珍・・・・・
669 ：貧乏学生：03/11/08 00:06 ID:4LT0Xe/h
学生のおいらにはマフラーなんて高すぎるし、ノーマルで十分かっこいい音じゃん？
バイクにかける金はもっぱらツーリングの旅費で、2年で2万5千㌔も走ってしまいました。
バイクにかける金はもっぱらツーリングの旅費で、2年で2万5千㌔も走ってしまいました。
670 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:45 ID:1DCoMqNd
W買えてる時点で貧乏とは呼ばせん！
イリジウムプラグって結構効果あるやん。
５速1000rpmでも山道トコトコ登っていくしね。音も若干変わる感じ・・・
５速1000rpmでも山道トコトコ登っていくしね。音も若干変わる感じ・・・
俺は一年半で
三〇〇〇〇キロ突破
マフラーはノーマルでジュウブン！！
大和の魔フラー付けたおっさん！そんなに音にこだわるなら初代Ｗシリーズにノットケ！！
三〇〇〇〇キロ突破
マフラーはノーマルでジュウブン！！
大和の魔フラー付けたおっさん！そんなに音にこだわるなら初代Ｗシリーズにノットケ！！
673 ：７７４ＲＲ：03/11/10 08:15 ID:ok+CmceW
674 ：７７４ＲＲ：03/11/10 09:44 ID:JLC0fkDn
>>673 妄想金持ち
675 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:32 ID:MP4DLIID
W650で電熱ジャケットとかグリップヒーター使ってるヒトいる？
電熱ジャケット欲しいんだけど
バッテリー容量気になる。
電熱ジャケット欲しいんだけど
バッテリー容量気になる。
676 ：７７４ＲＲ：03/11/10 16:00 ID:UAE+Mz0P
最近、SRのタンクつけている人よくみる。
結構かっこいいね。
ポン付けできそうだね。
俺もやろうかな。
結構かっこいいね。
ポン付けできそうだね。
俺もやろうかな。
677 ：７７４ＲＲ：03/11/10 19:07 ID:g5LEEbt7
>>675
同じくデイトナのグリップヒーターを使ってます。
２年経ちますが、トラブルはありません。
但、オン／オフだけのタイプなので冬のツーリングには
「あるだけマシ」程度なので、温度調節が出来るタイプの方がお薦めです。
同じくデイトナのグリップヒーターを使ってます。
２年経ちますが、トラブルはありません。
但、オン／オフだけのタイプなので冬のツーリングには
「あるだけマシ」程度なので、温度調節が出来るタイプの方がお薦めです。
679 ：７７４ＲＲ：03/11/10 22:50 ID:cnE4PIZo
グリップに巻きつけるタイプのグリップヒーター使ってる人はいませんかー?
どんなかんじだろ?スイッチは結構目立つ?
どんなかんじだろ?スイッチは結構目立つ?
680 ：675：03/11/11 15:38 ID:YI1JTd0b
681 ：７７４ＲＲ：03/11/11 16:00 ID:Rq4Ftnve
682 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:45 ID:L8v8kQER
>679
安いからいいけど、お勧めはしない。
利点は夏場は外せる事だな
安いからいいけど、お勧めはしない。
利点は夏場は外せる事だな
>>679
過去の防寒スレでは効果は気休め程度、
「結局グリップ交換タイプを買い直すことになるので割高」なんて言われてたかな。
走る環境で評価はいろいろ変わるだろうけど。
防寒用意はじめっ！
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064937882/l50
03～04版、貧乏人の防寒対策スレ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066752075/l50
過去の防寒スレでは効果は気休め程度、
「結局グリップ交換タイプを買い直すことになるので割高」なんて言われてたかな。
走る環境で評価はいろいろ変わるだろうけど。
防寒用意はじめっ！
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064937882/l50
03～04版、貧乏人の防寒対策スレ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066752075/l50
ほしゅ
685 ：７７４ＲＲ：03/11/13 17:00 ID:NP56wkI7
乾電池タイプの電熱グローブがあったかいよ。
指が温かいのはよいことだね。
安ければ欲しいな＜乾電池タイプの電熱グローブ
安ければ欲しいな＜乾電池タイプの電熱グローブ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
693 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:09 ID:IwW7RnPJ
Wにデイトナのホットグリップつけようか悩み中・・・・
デザイン的にはオッケー?
デザイン的にはオッケー?
694 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:58 ID:iDfQDm3Q
俺も付けてる。問題無し。
ただ、バーエンドに何か付けないとカコワルイ
ただ、バーエンドに何か付けないとカコワルイ
695 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:58 ID:IwW7RnPJ
696 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:31 ID:jwSnh3vt
よく考えたら
水冷エンジンなんか冷却フィンぶんぶん回してんだから
それと比べても
ヒーターの電源くらい取っても平気なんだべな。
水冷エンジンなんか冷却フィンぶんぶん回してんだから
それと比べても
ヒーターの電源くらい取っても平気なんだべな。
697 ：694：03/11/15 10:02 ID:sWBvQy4f
>>695
実はまだ付けたばかりで使い心地はよくわからんです。ちょっと前に峠超えしたとき
寒かったんで使いました。感想は「まぁまぁかな」てところです。ONOFFスイッチしか
ない安いタイプね。ちまたの評価では「無いよりはマシ」らしい。
バーエンドは左は市販のものが付くようですが、右は付かないようなのでアクセルの
白い部分をマジックで黒く塗って目立たないようにしました。俺おさーんなのでこん
なもんであとは気にしませんです。
実はまだ付けたばかりで使い心地はよくわからんです。ちょっと前に峠超えしたとき
寒かったんで使いました。感想は「まぁまぁかな」てところです。ONOFFスイッチしか
ない安いタイプね。ちまたの評価では「無いよりはマシ」らしい。
バーエンドは左は市販のものが付くようですが、右は付かないようなのでアクセルの
白い部分をマジックで黒く塗って目立たないようにしました。俺おさーんなのでこん
なもんであとは気にしませんです。
699 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:33 ID:e6BBLfjN
>697
中にウェイトがあるみたいです。
カワサキ車用のネジが切ってある社外品でOKだぜ
中にウェイトがあるみたいです。
カワサキ車用のネジが切ってある社外品でOKだぜ
700 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:40 ID:5zX+Nggu
Ｗ１１００とかださねーかな。
いいえさが投入されました
バーエンドって怖いんだよねぇ
703 ：７７４ＲＲ：03/11/15 19:08 ID:Ta7tGJQT
750ネタでも火種になるのに1100かよ
>>700
絶対にださねーから学業に専念しろ
絶対にださねーから学業に専念しろ
705 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:08 ID:hjAdC9/x
諸先輩方、ご教授お願いします。
実は今度、W650を購入しようと思うのですが、
正規ショップ（ARK）で買う方が安心なのでしょうか？
実はすぐ近所にも小さなバイク屋（ちょっとだけ馴染み）があるのですが、
そこはメーカー系列ではない、いわゆる「町のスクーター屋」って感じなのです。
（でもARKも、５～６キロ先と近いのですが…）
W650はメカ的にも結構特殊だし、
町内の馴染みのショップがいいのか、正規ディーラーがいいのか、迷っています。
まさかその店長に聞くわけにもいかず、バイク友人もいないので、
ここで相談する次第です。
よろしくお願いします。
実は今度、W650を購入しようと思うのですが、
正規ショップ（ARK）で買う方が安心なのでしょうか？
実はすぐ近所にも小さなバイク屋（ちょっとだけ馴染み）があるのですが、
そこはメーカー系列ではない、いわゆる「町のスクーター屋」って感じなのです。
（でもARKも、５～６キロ先と近いのですが…）
W650はメカ的にも結構特殊だし、
町内の馴染みのショップがいいのか、正規ディーラーがいいのか、迷っています。
まさかその店長に聞くわけにもいかず、バイク友人もいないので、
ここで相談する次第です。
よろしくお願いします。
>>705
どなのかねぇ・・・・
特殊といえど、ﾍﾞﾍﾞﾙ周辺だけで
他は一般的ないわゆる、自動二輪ですからねぇ
おいらのWは初期型で既に3ﾏｿｷﾛを走った
そろそろ中年（は言い過ぎか）でつが
幸いﾍﾞﾍﾞﾙ周辺のﾄﾗﾌﾞﾙは発生していません
この７月の車検前に腰上開けてみましたが
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭは問題無い程度でした
ハズレを引く、もしくは激しい乗り方でﾍﾀﾚさせない限り
あまり「Wの特殊なﾒｶ」という限りにおいて
あまり敏感にならなくてもよいかと
そ れ よ り も
色んな意味で安心してお付き合いできる
単車屋さんで購入するのが一番かとおもわれ
どなのかねぇ・・・・
特殊といえど、ﾍﾞﾍﾞﾙ周辺だけで
他は一般的ないわゆる、自動二輪ですからねぇ
おいらのWは初期型で既に3ﾏｿｷﾛを走った
そろそろ中年（は言い過ぎか）でつが
幸いﾍﾞﾍﾞﾙ周辺のﾄﾗﾌﾞﾙは発生していません
この７月の車検前に腰上開けてみましたが
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭは問題無い程度でした
ハズレを引く、もしくは激しい乗り方でﾍﾀﾚさせない限り
あまり「Wの特殊なﾒｶ」という限りにおいて
あまり敏感にならなくてもよいかと
そ れ よ り も
色んな意味で安心してお付き合いできる
単車屋さんで購入するのが一番かとおもわれ
707 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:55 ID:CUQ7Xhfh
>>697
インプレありがとうございました。
今日ホットグリップつけちゃいました!あたたかくなるのに少し時間が
かかるけど、最終的にはかなりあったかくなりますね!
ただ・・・どんなグローブを使用したらいいのかわからないーーー・・。
手のひら側はすごーく薄くて甲側は厚い生地のグローブとかってあるのかな・・
インプレありがとうございました。
今日ホットグリップつけちゃいました!あたたかくなるのに少し時間が
かかるけど、最終的にはかなりあったかくなりますね!
ただ・・・どんなグローブを使用したらいいのかわからないーーー・・。
手のひら側はすごーく薄くて甲側は厚い生地のグローブとかってあるのかな・・
うちもヒーターつけようかなぁ・・・・
ハンドルカバーも似合いそうな気がする・・・？
ハンドルカバーも似合いそうな気がする・・・？
709 ：７７４ＲＲ：03/11/16 09:34 ID:jW5h3iTc
DAMMTRAXから出てるカバーならデザインもすっきりしてていいですよ。
去年使ってたけど、効果もかなりあります!
去年使ってたけど、効果もかなりあります!
711 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:35 ID:jW5h3iTc
>>711
サンクス。ホントによさそうだね！！手袋みたいで違和感少ないですね。
サンクス。ホントによさそうだね！！手袋みたいで違和感少ないですね。
714 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:26 ID:LvVn0o7Q
このバイクってキックあるの？
あるよん
かっこだけでバッテリーあがると使えないキックだけどね。
意味ね～
バイクのかっこは最大の性能
最近ウィンカーのスイッチの調子がよくない。
押してキャンセルしちゃ～右に左に出しても
点滅しないときがある・・・・
押してキャンセルしちゃ～右に左に出しても
点滅しないときがある・・・・
ｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁｮｿの中に接点復活剤吹きかけて
ｷﾞｯｺﾝﾊﾞｯﾀﾝするべし
それでもだめならｳｲﾝｶｰﾘﾚｰかねぇ
そういえばﾒｰﾀｰの間の黒ﾎﾟｯﾁ（ｵﾄﾞ、ﾄﾘｯﾌﾟ、時間切り替えのやつ）の
状態が渋くなってきた、ｵｲﾗはこっちをばらかねば・・・
ｷﾞｯｺﾝﾊﾞｯﾀﾝするべし
それでもだめならｳｲﾝｶｰﾘﾚｰかねぇ
そういえばﾒｰﾀｰの間の黒ﾎﾟｯﾁ（ｵﾄﾞ、ﾄﾘｯﾌﾟ、時間切り替えのやつ）の
状態が渋くなってきた、ｵｲﾗはこっちをばらかねば・・・
>>716
それまじですか…
それまじですか…
２０万前後の中古があるんですけど
止めといた方がいいですかねぇ？
止めといた方がいいですかねぇ？
>>722
安いねぇ・・・Wももうそこまで値段が落ちているのか・・・
安いねぇ・・・Wももうそこまで値段が落ちているのか・・・
>>722
まずgoobikeとかで年式や走行距離が近いやつの相場を掴む。
相場より安ければなにかあるのは間違いない。
外装に傷があるとか、安い原因がはっきりしてて尚かつ納得できるならいいんじゃない。
見た目も綺麗だし、距離も走ってないのに安いんならやめといたほうがいい。
安い理由を隠そうとする店もあんまり信用できない。
まずgoobikeとかで年式や走行距離が近いやつの相場を掴む。
相場より安ければなにかあるのは間違いない。
外装に傷があるとか、安い原因がはっきりしてて尚かつ納得できるならいいんじゃない。
見た目も綺麗だし、距離も走ってないのに安いんならやめといたほうがいい。
安い理由を隠そうとする店もあんまり信用できない。
725 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:41 ID:k7aztW0j
>>722
ありえない。マトモな品物ではない。
ありえない。マトモな品物ではない。
726 ：７７４ＲＲ：03/11/19 16:00 ID:NO9W46jN
20万円代でなくて20万前後かい？
事故車かなんかだろ、個人売買なら別だが…
事故車かなんかだろ、個人売買なら別だが…
727 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:05 ID:4mhojibG
だれかデイトナのシート(COZYじゃないやつ)使ってる人いませんか?
使い心地を教えて欲しいです。現在悩み中・・・・
使い心地を教えて欲しいです。現在悩み中・・・・
728 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:53 ID:w/hSPPhz
>727
硬い
硬い
こういったデザイナーのこだわりが反映されたマシンですから、他にもいろいろとありますが、
そのひとつが薄くシンプルにしたかったというメーター。薄くすること自体は液晶パネルの採用
と電気式にすることでクリアできたそうですが、最終段階で問題になったのが角度。テストライダー
からの「もう少し角度を立てた方がいい」という指摘に対して、猪野氏は『ヘッドライトとの隙間が
広がってカッコ悪い！』と拒否し、結局ほんのちょっとだけ起こすことで折り合いがついたとのことです。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20030713A/index2.htm
性能を度外視したデザインのバイクW650。究極のファッションバイク。
そのひとつが薄くシンプルにしたかったというメーター。薄くすること自体は液晶パネルの採用
と電気式にすることでクリアできたそうですが、最終段階で問題になったのが角度。テストライダー
からの「もう少し角度を立てた方がいい」という指摘に対して、猪野氏は『ヘッドライトとの隙間が
広がってカッコ悪い！』と拒否し、結局ほんのちょっとだけ起こすことで折り合いがついたとのことです。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20030713A/index2.htm
性能を度外視したデザインのバイクW650。究極のファッションバイク。
POSHのﾒｰﾀｰｱｯﾌﾟﾗｲｼﾞﾝｸﾞｽﾃｰがあるから大丈夫。
733 ：現在走行12，000㌔：03/11/20 12:58 ID:DwIrCcbR
最近調子悪いんです。
走行中エンジンが「ガボッ」ってなり息継ぎすることが多い。
ライトが微妙にチラつきウィンカーが高速点滅したりしなかったり。
また、液晶データがリセット（走行距離データは残る）頻繁。
当方00年式 黒/金のローハンＷ650。
結構ぶん回します。
バッテリーが原因なんじゃないかと思っているのですがどうなんでしょ？
走行中エンジンが「ガボッ」ってなり息継ぎすることが多い。
ライトが微妙にチラつきウィンカーが高速点滅したりしなかったり。
また、液晶データがリセット（走行距離データは残る）頻繁。
当方00年式 黒/金のローハンＷ650。
結構ぶん回します。
バッテリーが原因なんじゃないかと思っているのですがどうなんでしょ？
レギュレータ怪しそう
とりあえずアクセル吹かしながら電圧計ってみれ
とりあえずアクセル吹かしながら電圧計ってみれ
735 ：733：03/11/21 20:25 ID:TMtnVljQ
今週末ちょっとトライしてみます。。。
有難うございます。
有難うございます。
>>732
廃番になったと聞いたけど。
廃番になったと聞いたけど。
737 ：７７４ＲＲ：03/11/22 19:40 ID:XRjAgteK
保守だこのやろう
738 ：７７４ＲＲ：03/11/23 11:03 ID:rdAeKqXl
んと、W650はリヤディスクが良いと思う人が多いのだが、
ゼファーなどリヤディスクモデルのブレーキホースを
メッシュに替えてる人も多い。
つまりカチッと効かせるバイクであれば、ドラムでも
十分と言う事でしょうか。どちらも同様のフィーリングと
効きだと思うんです。
ゼファーなどリヤディスクモデルのブレーキホースを
メッシュに替えてる人も多い。
つまりカチッと効かせるバイクであれば、ドラムでも
十分と言う事でしょうか。どちらも同様のフィーリングと
効きだと思うんです。
ドラムとディスクではフィーリングも効きも、そして何より構造が違うと思うが？
スマン。なにが言いたいのかよくわからん
スマン。なにが言いたいのかよくわからん
740 ：７７４ＲＲ：03/11/23 14:14 ID:Wi1BJJyT
誰か>>738を日本語に翻訳してくれ！
簡単に言うとドラムでもメッシュ等に変えてカチって感じの
フイーリングを変えたら
ディスクもドラムも一緒ってほざいてるのでは。
フイーリングを変えたら
ディスクもドラムも一緒ってほざいてるのでは。
W650って純正ドラムなの？？
743 ：７７４ＲＲ：03/11/23 23:44 ID:jLXhULuD
ドラムのメッシュって
油圧かよ
油圧かよ
ﾜﾛﾀｗ
ﾅｹﾀｗ
油圧ドラム採用してるバイクもあったような。もちろん、ダブルは違う。
純正のままでもペダル位置や遊び、チェーン張り、アイドリング回転数の調整で
ドラムとエンブレのフィールは結構変わる。
リアディスク化検討する前に色々試してみてもいいんじゃない。
弄ってるうちに自分好みのフィールもはっきりしてくるだろうし。
見た目でディスクに憧れるなら交換しかないけど。
純正のままでもペダル位置や遊び、チェーン張り、アイドリング回転数の調整で
ドラムとエンブレのフィールは結構変わる。
リアディスク化検討する前に色々試してみてもいいんじゃない。
弄ってるうちに自分好みのフィールもはっきりしてくるだろうし。
見た目でディスクに憧れるなら交換しかないけど。
747 ：７７４ＲＲ：03/11/25 09:30 ID:1ytgIaJ8
ドラムとディスクのブレーキフィーリングの違いって
どんなもんなの？
どんなもんなの？
748 ：DEMENTED ARE GO!：03/11/25 10:17 ID:3K5C9PJm
(´з`)9m＜ﾄﾞﾗﾑ､ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰの直径やﾊﾟｯﾄﾞ､ｼｭｰの面積・材質、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ径､ｷｬﾘﾊﾟｰのﾎﾟｯﾄﾞ数、それぞれのﾊﾟｰﾂの工作精度等よってﾀｯﾁも効き方も正直ピンキリ。
中にはｸﾞﾘﾒｶのﾜｲﾔｰ式のﾃﾞｨｽｸｷｬﾘﾊﾟｰのようなモノもあればﾎﾝﾀﾞ･ﾌｫｰｻｲﾄのリアに採用されているような油圧式のﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷもあります
W650のﾌﾚｰﾑ構成で足周りがﾉｰﾏﾙのままならF:ﾃﾞｨｽｸ R:ﾄﾞﾗﾑがﾊﾞﾗﾝｽがいいと思うﾅ
それにしてもﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷのｼｭｰ交換はいちいちﾎｲｰﾙ外さなきゃならんからﾏﾝﾄﾞｸｾｰ...
中にはｸﾞﾘﾒｶのﾜｲﾔｰ式のﾃﾞｨｽｸｷｬﾘﾊﾟｰのようなモノもあればﾎﾝﾀﾞ･ﾌｫｰｻｲﾄのリアに採用されているような油圧式のﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷもあります
W650のﾌﾚｰﾑ構成で足周りがﾉｰﾏﾙのままならF:ﾃﾞｨｽｸ R:ﾄﾞﾗﾑがﾊﾞﾗﾝｽがいいと思うﾅ
それにしてもﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷのｼｭｰ交換はいちいちﾎｲｰﾙ外さなきゃならんからﾏﾝﾄﾞｸｾｰ...
749 ：ｱﾙﾐ削り出しｸｽｺ：03/11/25 10:33 ID:3K5C9PJm
>>747
(´з`)9m＜おぉそういやW650なら１台でﾃﾞｨｽｸ、ﾄﾞﾗﾑの違いを体感できるじゃないか。
(´з`)9m＜おぉそういやW650なら１台でﾃﾞｨｽｸ、ﾄﾞﾗﾑの違いを体感できるじゃないか。
>>747
効きはじめがドラムならじわっ、ディスクならキュッって感じかな。
ただ、>>748のいう通りブレーキの構造だけで決まる問題でもない。
クラシックタイプやアメリカンタイプのバイクは重量配分がリア気味なので
スポーツ系に比べてリアブレーキはよく効く(気がする）。常用速度範囲が違うってのもあるけどｗ
たとえばR1のリアブレーキのフィールが好きだからとそのままダブロクに移植しても、
重量配分の関係でおそらく同じフィールは得られないと思う。
効きはじめがドラムならじわっ、ディスクならキュッって感じかな。
ただ、>>748のいう通りブレーキの構造だけで決まる問題でもない。
クラシックタイプやアメリカンタイプのバイクは重量配分がリア気味なので
スポーツ系に比べてリアブレーキはよく効く(気がする）。常用速度範囲が違うってのもあるけどｗ
たとえばR1のリアブレーキのフィールが好きだからとそのままダブロクに移植しても、
重量配分の関係でおそらく同じフィールは得られないと思う。
751 ：www.streetrodderweb.com：03/11/25 21:59 ID:3K5C9PJm
(´з`)9m＜「単車屋」のターボ付きW650の足周りは萌えたなぁ
752 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:03 ID:niKGSCy3
>>751
オーナはスポークホイール仕様が最終形態と言ってました。
オーナはスポークホイール仕様が最終形態と言ってました。
W650 Turbo
ttp://www.tanshaya.com/w650t2.htm
ttp://www.tanshaya.com/w650t2.htm
754 ：７７４ＲＲ：03/11/28 01:03 ID:f/rVctcF
純正（？）パニアケースの小さい方が、型落ちしてたっす。
ちょい欲しかったんだけどな～
しかたねぇから、KRAUSERのにしようかと思案中也。
ちょい欲しかったんだけどな～
しかたねぇから、KRAUSERのにしようかと思案中也。
755 ：７７４ＲＲ：03/11/28 09:24 ID:RX+7J48E
ヘプコ＆ベッカーのストレイカーっちゅうサイドバック激しくｶｺｲｲ
誰か使ってなかですか？
誰か使ってなかですか？
>>755
ｵﾚはストレイカーよりアルミスタンダードケースの方に惹かれるなぁ
質実剛健って雰囲気がいい
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_hepcoandbecker.html
ttp://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=hep
ｵﾚはストレイカーよりアルミスタンダードケースの方に惹かれるなぁ
質実剛健って雰囲気がいい
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_hepcoandbecker.html
ttp://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=hep
758 ：752：03/11/29 06:25 ID:DvUu9pK+
>>756
いいえW乗りとしてのﾌﾟﾗｲﾄﾞのようです。
いいえW乗りとしてのﾌﾟﾗｲﾄﾞのようです。
759 ：頑固親父が作るおふくろの味：03/11/29 06:31 ID:I426INyD
(´з`)9m＜解るような解らんようなって時は結局解らないってことだね
760 ：７７４ＲＲ：03/12/01 01:04 ID:h8BgihMN
１２月になりましたが、毎年こんなもんでしたっけ？＜寒さ
あっしのW６にGIVIのウインドスクリーン付けてみたっす。
・・・カッコ悪ぃ～
あっしのW６にGIVIのウインドスクリーン付けてみたっす。
・・・カッコ悪ぃ～
761 ：７７４ＲＲ：03/12/01 11:24 ID:xIsLCT1a
雨ばかりの日が続いて、ツマンネ。
またーり、農道走るのが楽しい。
またーり、農道走るのが楽しい。
762 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:13 ID:tJh9Yesl
COZYシート使ってる人いませんか?どうですか?
763 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:38 ID:G9RRqiTf
↑ＣＯＺＹシート使ってますが、足つきよくなるし、
ノーマルに比べたら乗り心地は全然違いますよ～。
てゆうか、ノーマルの乗り心地があまりにもよくなかったので…(´｀;)
ノーマルに比べたら乗り心地は全然違いますよ～。
てゆうか、ノーマルの乗り心地があまりにもよくなかったので…(´｀;)
764 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:49 ID:tJh9Yesl
765 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:12 ID:Z8I1sftd
横から質問スマソ。COZYは水の染み込みはどうでしょうか？
現在、Pトンのシートなのですが…
雨ですぐに、おしっこ漏らしたような状態になるので、困っています(T^T)
現在、Pトンのシートなのですが…
雨ですぐに、おしっこ漏らしたような状態になるので、困っています(T^T)
766 ：７７４ＲＲ：03/12/03 19:43 ID:QYhPW8gg
近所のタイチで、３３ｋで売ってた＜COZYシート
値段ってこんなもんなのかな？
シート高が－４０ミリっていうのは良さげですね。
ここまで落として、乗り心地が良い、ってのはなかなか。
値段ってこんなもんなのかな？
シート高が－４０ミリっていうのは良さげですね。
ここまで落として、乗り心地が良い、ってのはなかなか。
767 ：７７４ＲＲ：03/12/03 20:08 ID:4P2Ug1YM
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/
この宣伝ももはや懐かしい代物だな。
769 ：７７４ＲＲ：03/12/03 20:57 ID:b1XlyTmn
770 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:55 ID:SJj++HrJ
Wは自分で乗ってるとわりと小さいなって思うんだけど、
街を歩いてて、Wが近くを通ったりすると、結構デカイなぁって感じる。
エストレヤより二回りくらい大きいように感じます。
街を歩いてて、Wが近くを通ったりすると、結構デカイなぁって感じる。
エストレヤより二回りくらい大きいように感じます。
771 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:58 ID:LK7AVwp/
現行Volty乗ってます。パワー不足から、買い替えを模索中です。
第一候補はW650！何ですけど、どうですかね…
乗り方は、さほどスピードは出しません。結構まったりです。
っでも、高速120キロ巡航できるパワーは欲します。
すり抜けも適度にしたいです。タンデムもします。
W650のために大型取るか、SRで妥協するか金銭等で悩み中…
第一候補はW650！何ですけど、どうですかね…
乗り方は、さほどスピードは出しません。結構まったりです。
っでも、高速120キロ巡航できるパワーは欲します。
すり抜けも適度にしたいです。タンデムもします。
W650のために大型取るか、SRで妥協するか金銭等で悩み中…
ＳＲだと１２０ｋｍ巡航は限界付近だと思う。
カスタムにはまれる人ならＳＲもｲｲと思うけど、そうじゃないなら
そのうちまた大型欲しくなるかもｗ
バイクはやっぱ趣味の乗り物だし、妥協はしない方が良いよ。
にしても４００クラスのクラシカルはＳＲの独壇場だね。あ、ＣＢ４００ＳＳもあるか…
ＶＲＸとかＧＬ４００〈古過ぎ？）が現行ならお勧めなんだけど。
カスタムにはまれる人ならＳＲもｲｲと思うけど、そうじゃないなら
そのうちまた大型欲しくなるかもｗ
バイクはやっぱ趣味の乗り物だし、妥協はしない方が良いよ。
にしても４００クラスのクラシカルはＳＲの独壇場だね。あ、ＣＢ４００ＳＳもあるか…
ＶＲＸとかＧＬ４００〈古過ぎ？）が現行ならお勧めなんだけど。
773 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:15 ID:cWjoadf/
>>771
私も、250シングルからの乗り換えでした。ツーリングで、もうちょっと低い回転数で
ゆったり走りたくて、そして何よりあのスタイルに惚れてWにしました。
高速は、120ならエンジンはまだ余裕があるけど、風圧のほうがきついです。
100㌔で5速3500回転くらい、街乗りでは私の場合は3000も回すことはないですね。
車体も250に比べたら大きいかも知れませんが、慣れればすり抜けも大丈夫だし、U
ターンとかも簡単だと思います。
私も、250シングルからの乗り換えでした。ツーリングで、もうちょっと低い回転数で
ゆったり走りたくて、そして何よりあのスタイルに惚れてWにしました。
高速は、120ならエンジンはまだ余裕があるけど、風圧のほうがきついです。
100㌔で5速3500回転くらい、街乗りでは私の場合は3000も回すことはないですね。
車体も250に比べたら大きいかも知れませんが、慣れればすり抜けも大丈夫だし、U
ターンとかも簡単だと思います。
774 ：７７４ＲＲ：03/12/05 01:05 ID:kpF5Ru7F
250エストもいいね
遅いが
遅いが
775 ：７７４ＲＲ：03/12/05 11:27 ID:T481behd
ST250の低価格にも魅力を感じてしまう今日この頃
どうでもイイ話題で申し訳ないのですが、
私Ｗ650を購入検討しておりまして、試乗名目でレンタルしてくれる
東京の某店に予約する為電話を入れたのですが（当方東京ではありません）。。
「予約入れたいんですけど、●月●日に24時間でダブロク空いてます？」
「えっ？ダブロク？」
「あれ？あのカワサキのダブリュロッピャクゴジュウって奴なんスケド、
ダブロクって呼ぶんじゃないんですか？」
「ああ、ロッパンね。すみませんその日は予約入ってまして。。」
「そうでつか。。」
という会話になったんです。
そこ以外で”ロッパン”って呼んでるの聞いたことないんですが、
実際一般化している呼称はどっちなの？確かにダブロクでは600？って感じですけど。。
地方によって呼び方が違うのですかね？
私Ｗ650を購入検討しておりまして、試乗名目でレンタルしてくれる
東京の某店に予約する為電話を入れたのですが（当方東京ではありません）。。
「予約入れたいんですけど、●月●日に24時間でダブロク空いてます？」
「えっ？ダブロク？」
「あれ？あのカワサキのダブリュロッピャクゴジュウって奴なんスケド、
ダブロクって呼ぶんじゃないんですか？」
「ああ、ロッパンね。すみませんその日は予約入ってまして。。」
「そうでつか。。」
という会話になったんです。
そこ以外で”ロッパン”って呼んでるの聞いたことないんですが、
実際一般化している呼称はどっちなの？確かにダブロクでは600？って感じですけど。。
地方によって呼び方が違うのですかね？
777 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:51 ID:qHP/tsT6
トルクバルブって、ハーレー等であるけど
もしW650に取り付けられてとして、何か効果が出るかな？
5000も回れば十分だから、より低速トルクが欲しいんだ。
もしW650に取り付けられてとして、何か効果が出るかな？
5000も回れば十分だから、より低速トルクが欲しいんだ。
778 ：コタ：03/12/05 13:57 ID:ACLZoktX
Ｗ６５０って最高速はどのくらいでるのでしょう？
風圧はスゴイと思いますが、試された方はいらっしゃいますか？
風圧はスゴイと思いますが、試された方はいらっしゃいますか？
>>771
高速に乗ることが多いならダブルの方が余裕があっていいかな。
バイクの限界に近いところで走り続けるのは結構ライダーに負担がかかります。
ダブルのエンジンはシングルに比べるとかなりスムーズなので、
長距離巡航の面でもダブルの方が向いているかと。
ただ、SRに乗ってしまえばそれにあった速度で走っちゃうんだろうけどね。
カスタムにはまる性格ならSRは買ってからお金がかかる罠ｗ
>>776
初めて話す人には「ダブル六百五十」、次からは「ダブル」かな。
ダブロクと呼ぶのはダブロク乗りだけのような気がする。
>>778
>>547とか>>593とか>>622とか
それなりに加速していくのは160くらいまで
>>774-775
CD250にもひかれるｗ
高速に乗ることが多いならダブルの方が余裕があっていいかな。
バイクの限界に近いところで走り続けるのは結構ライダーに負担がかかります。
ダブルのエンジンはシングルに比べるとかなりスムーズなので、
長距離巡航の面でもダブルの方が向いているかと。
ただ、SRに乗ってしまえばそれにあった速度で走っちゃうんだろうけどね。
カスタムにはまる性格ならSRは買ってからお金がかかる罠ｗ
>>776
初めて話す人には「ダブル六百五十」、次からは「ダブル」かな。
ダブロクと呼ぶのはダブロク乗りだけのような気がする。
>>778
>>547とか>>593とか>>622とか
それなりに加速していくのは160くらいまで
>>774-775
CD250にもひかれるｗ
フロントスプロケの指定トルク知ってる人いない？
>>780
125Nm(13.0kgf.m)
125Nm(13.0kgf.m)
782 ：７７４ＲＲ：03/12/05 20:08 ID:e/OoPH/G
01赤/金に乗ってるけど、タンクの色変えたいなあ。赤の部分を青にしたい。
色変えた方おられますか？
その前に革ジャンが欲しいけど。
色変えた方おられますか？
その前に革ジャンが欲しいけど。
783 ：７７４ＲＲ：03/12/05 20:36 ID:TDBqxyh2
どなたかZR-7Sのクラッチレバーつけてる人いますか？
加工の必要が無く着けられる、と言うようなことを聞いたもんで。
加工の必要が無く着けられる、と言うようなことを聞いたもんで。
>>782 W650オーナーズクラブのリンク先にあるJUNとか言うコの
タンク青いよ
タンク青いよ
785 ：７７４ＲＲ：03/12/05 21:31 ID:Zs/hwu37
>778
風圧はスゴイです。
高速だは、トンネル入ると急に楽になります。
いつか雑誌に出てたような気がするんだけど、
リミッター解除して195くらいじゃなかったかな？曖昧です。
>776
自分の通った教習所の先生も「ロッパン」でしたよ。
風圧はスゴイです。
高速だは、トンネル入ると急に楽になります。
いつか雑誌に出てたような気がするんだけど、
リミッター解除して195くらいじゃなかったかな？曖昧です。
>776
自分の通った教習所の先生も「ロッパン」でしたよ。
787 ：771：03/12/05 22:29 ID:YVFXCan4
レス多々ありがとうございます。
改造は…多分あまりしないですね。マフラー、ウインカー、ハンドル
辺りで終わりです。
それにやっぱ妥協は良くないだろうし、乗り換えは本命W650にする予定です。
高速タンデム解禁…もあるかもしれないし。
大型免許、卒業生割引適用で7万5千で取れることもわかったので。
っちなみに、燃費って皆さんどんなもんですか？
自分はVoltyで 30k/L 位出したりしてます。
やっぱ 15k/L 位ですかね～
改造は…多分あまりしないですね。マフラー、ウインカー、ハンドル
辺りで終わりです。
それにやっぱ妥協は良くないだろうし、乗り換えは本命W650にする予定です。
高速タンデム解禁…もあるかもしれないし。
大型免許、卒業生割引適用で7万5千で取れることもわかったので。
っちなみに、燃費って皆さんどんなもんですか？
自分はVoltyで 30k/L 位出したりしてます。
やっぱ 15k/L 位ですかね～
788 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:16 ID:w8DGKMiK
>>764
返事遅くなりましたが、ノーマルシートの前にずり落ちてくるかんじと足つき
の悪さ（身長155なんで…）が苦痛だったんですけど、シート替えてからは
前にずり落ちることもなくて長距離ツーリングも可能になりました。
ちなみに00’式のタックロールの入ってないつるんとしたシートでした。
あの、妙なやわらかさも見た目もすきじゃなかったので、シート替えてから
はかなりすっきりしたかんじになったので、良かったですね。
>>764
雨の日は走ったことないのでわからないです～。
雑誌とかの広告では、雨にも強いらしいのでびしょびしょになることは
ないと思いますが。
>>787
私もボルティーからの乗り換えなんですー。
ボルもかなり良いバイクだったので、同じような愛着のわくような良いバイク
を選びたいと思ってW6にしたんですが、間違いはなかったです。
乗ってしまえばなんでも良いバイクになるとは思いますが…
ボルからの乗換えでもそんなに違和感なかったですよ。
燃費もいいですしね。
返事遅くなりましたが、ノーマルシートの前にずり落ちてくるかんじと足つき
の悪さ（身長155なんで…）が苦痛だったんですけど、シート替えてからは
前にずり落ちることもなくて長距離ツーリングも可能になりました。
ちなみに00’式のタックロールの入ってないつるんとしたシートでした。
あの、妙なやわらかさも見た目もすきじゃなかったので、シート替えてから
はかなりすっきりしたかんじになったので、良かったですね。
>>764
雨の日は走ったことないのでわからないです～。
雑誌とかの広告では、雨にも強いらしいのでびしょびしょになることは
ないと思いますが。
>>787
私もボルティーからの乗り換えなんですー。
ボルもかなり良いバイクだったので、同じような愛着のわくような良いバイク
を選びたいと思ってW6にしたんですが、間違いはなかったです。
乗ってしまえばなんでも良いバイクになるとは思いますが…
ボルからの乗換えでもそんなに違和感なかったですよ。
燃費もいいですしね。
789 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:25 ID:w8DGKMiK
>>781 TNX!
W650とボルじゃ違和感あるべさ。
W650にスパイク履かせて雪道を走ってる人いませんか？
これで初日の出宗谷岬ツーリングは無謀かしら。
これで初日の出宗谷岬ツーリングは無謀かしら。
793 ：７７４ＲＲ：03/12/06 12:35 ID:1+NTKGwM
>783
ノーマルハンドルじゃ 付かないよ。
By 元W650オーナで現ZR-7Sオーナよりのコメント
ノーマルハンドルじゃ 付かないよ。
By 元W650オーナで現ZR-7Sオーナよりのコメント
794 ：７７４ＲＲ：03/12/06 15:21 ID:vuOS+NR6
>>72
バカやロウ！不二子はＲＤ400乗ってんだよ！
バカやロウ！不二子はＲＤ400乗ってんだよ！
設定ではハーレーだったはず
宮崎駿の原画ではBMWにも乗ってたな
797 ：７７４ＲＲ：03/12/06 23:54 ID:NZjieA6N
どっかに元旦にバイクで宗谷岬に行くっていうサイトあったな
かなり辛そうだったが、レポ見る限りはおもしろいネタだと思った。
かなり辛そうだったが、レポ見る限りはおもしろいネタだと思った。
速度超過で捕まっちまったい。
パンダの中で年配の警官に
「あれってトラ？」と聞かれますた。
パンダの中で年配の警官に
「あれってトラ？」と聞かれますた。
800 ：７７４ＲＲ：03/12/07 11:40 ID:QscmIDnh
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
801 ：ボル：03/12/07 18:45 ID:io55NN37
>>791
いやぁそれがあんま違和感ないんだよね。
俺も今日初めてＷ試乗してきたけどさ、クラッチの感覚とかアクセルの感触がなんかボルティに似てるんだよね。
こんな事感じたの俺だけかと思ってたけど、このスレ見てやっぱそうなのかと思ったよ。
ちなみに今乗ってるのは９５年式のボロボロボルティです。
あ～Ｗ６５０に乗り換えたいなぁ・・・。
いやぁそれがあんま違和感ないんだよね。
俺も今日初めてＷ試乗してきたけどさ、クラッチの感覚とかアクセルの感触がなんかボルティに似てるんだよね。
こんな事感じたの俺だけかと思ってたけど、このスレ見てやっぱそうなのかと思ったよ。
ちなみに今乗ってるのは９５年式のボロボロボルティです。
あ～Ｗ６５０に乗り換えたいなぁ・・・。
802 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:13 ID:g/8mElAJ
↑
みんな、
「ボルティといっしょにすんなや、ボケカス」
って言いたいんだよ。
早く気づきましょう
みんな、
「ボルティといっしょにすんなや、ボケカス」
って言いたいんだよ。
早く気づきましょう
803 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:41 ID:4/sfjEF1
804 ：７７４ＲＲ：03/12/07 23:31 ID:RxHzCXpr
ﾋﾄの単車を貶すヤツは無視しましょう。
W6乗りにそういうのがいてほしくないけどね。
W6乗りにそういうのがいてほしくないけどね。
805 ：だいど：03/12/07 23:44 ID:uCNDXEJQ
W650は発売されてからけっこう経つけど、
そろそろフルモデルチェンジなんかするんですかね？
そろそろフルモデルチェンジなんかするんですかね？
806 ：７７４ＲＲ：03/12/08 00:12 ID:QMbI97Ei
807 ：７７４ＲＲ：03/12/08 02:01 ID:DEBi72OX
初代セルシオのカタログにあった名コピー
「進化ではなく、'深化'である」
現行Ｗも突き詰めればこれだろ。
「進化ではなく、'深化'である」
現行Ｗも突き詰めればこれだろ。
ただのコピー
809 ：７７４ＲＲ：03/12/08 08:01 ID:fARgOPIj
>>805
いまのとろこ順調に売れてるみたいだから
しばらくはモデルチェンジなさそう。
ただ、売り行きが鈍ってきたら、テコ入れでモデルチェンジはあると思う。
あと他メーカーがライバル車出してきたりした場合とか。
いまのとろこ順調に売れてるみたいだから
しばらくはモデルチェンジなさそう。
ただ、売り行きが鈍ってきたら、テコ入れでモデルチェンジはあると思う。
あと他メーカーがライバル車出してきたりした場合とか。
810 ：７７４ＲＲ：03/12/08 08:06 ID:hM9jJ9P4
812 ：７７４ＲＲ：03/12/08 21:39 ID:vYfw7gZd
今日街でW650見て一目ぼれ。
レトロやKAWASAKIに興味はなかったのに。
フルフェイスにジーパン、ダウンジャケって変かな？
2003年モデルの銀のツートンは人気ないかな？
2004年モデルで燃料計つかないですかね？
FI化はやっぱりしないよね？
レトロやKAWASAKIに興味はなかったのに。
フルフェイスにジーパン、ダウンジャケって変かな？
2003年モデルの銀のツートンは人気ないかな？
2004年モデルで燃料計つかないですかね？
FI化はやっぱりしないよね？
813 ：７７４ＲＲ：03/12/08 21:48 ID:vYfw7gZd
KAWASAKI、壊れやすいってよく聞くけど
W650も例外ではないんですよね？
W650も例外ではないんですよね？
814 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:07 ID:0ffdLcZc
Wはね、カワサキらしくなく壊れないのだよね。
俺のはもちろん、まわりでもそんな話は聞かないのであった
俺のはもちろん、まわりでもそんな話は聞かないのであった
815 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:50 ID:V0SqvaMu
816 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:55 ID:ddZHRqRh
KAWASAKIだから壊れるに決まってるだろ！
某W650のサイトの掲示板でメーターに水が入るとかいう書き込み見たぞ。
某W650のサイトの掲示板でメーターに水が入るとかいう書き込み見たぞ。
↑しかし、実際に見たわけではない・・・とな
818 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:04 ID:yR/4y6Wu
Ｗ650の信号待ちからのダッシュはどうですか？
SR、CB400SS、250ｃｃスクーターと比べてです。
TWは原付においてかれます。
SR、CB400SS、250ｃｃスクーターと比べてです。
TWは原付においてかれます。
そんなあなたにはリッターバイクのほうがお勧め
まあせいぜいカッ飛ばして喜んでてくださいな
シグナルダッシュやるやつは何が楽しいんだろう
「はえ～、かっこいー」
とか周りが思ってるとでも勘違いしてんのかな
まあせいぜいカッ飛ばして喜んでてくださいな
シグナルダッシュやるやつは何が楽しいんだろう
「はえ～、かっこいー」
とか周りが思ってるとでも勘違いしてんのかな
820 ：７７４ＲＲ：03/12/09 04:55 ID:m1pFJ51j
２週間くらい前、近所のコンビニ前で、車種は確認できなかったが…
シグナルダッシュ＆ウィリーで走っていった香具師が居た。
周りの人の様子の方を、俺は見ていたんだが…全くもって無関心だった。
あくまで自分に酔うだけのものだな、あんなのは┐('～`；)┌
Wに乗るなら、マターリ行こうよ、安全にさ。
シグナルダッシュ＆ウィリーで走っていった香具師が居た。
周りの人の様子の方を、俺は見ていたんだが…全くもって無関心だった。
あくまで自分に酔うだけのものだな、あんなのは┐('～`；)┌
Wに乗るなら、マターリ行こうよ、安全にさ。
821 ：W6：03/12/09 08:03 ID:bQVett6u
最近オーナになったクレクレ君です。
走行2000KM後の感想ですが、
Ｗはただ単に”普通に走る”だけでも幸せになれますね。
距離や時間を重ねるほどそう感じます。
長距離走って帰り着いた時、
もっと走りたいと思ってしまう。
走行2000KM後の感想ですが、
Ｗはただ単に”普通に走る”だけでも幸せになれますね。
距離や時間を重ねるほどそう感じます。
長距離走って帰り着いた時、
もっと走りたいと思ってしまう。
822 ：７７４ＲＲ：03/12/09 09:11 ID:Q/BuCCNY
ノーマルハンドルとアップハンドル、それぞれのインプレ希望
823 ：代車：03/12/09 09:52 ID:iMEQUjOM
８１８へ
以前代車で５日ほど乗ったんだけど、現実的な意味で決して遅くは無いよ。
予想以上によく走るんで驚いた。スクーターやSRなんかと比べるまでも無い。
高速でガンガンぶっ飛ばすってなら別だけど。
以前代車で５日ほど乗ったんだけど、現実的な意味で決して遅くは無いよ。
予想以上によく走るんで驚いた。スクーターやSRなんかと比べるまでも無い。
高速でガンガンぶっ飛ばすってなら別だけど。
824 ：７７４ＲＲ：03/12/09 09:56 ID:XwNS1bqK
シグナルダッシュは周りのうざい他車を引き離すためにやる
>>812
FI化は排ガス規制強化まであり得ないと思う
>>818
SRとは加速は比べモノにならない。
ただし、試乗会で乗ったノーマルSRとの比較。
>>819
加速感が楽しいから。他人の目は関係ないですね。
見られてるとかカッコイイとか、今まで考えたこともなかったです。
>822
ローハンドル(身長175cm)
一般のNKに比べるとハンドル位置は高く幅広。
タンクが短いのでシート前方に座ると上体は直立からやや前傾する程度。
もう少し前傾させるために後ろ寄りに座ると、
ステップが着座位置より前に来るため身体がくの字に曲がる。
ただ、幅広ハンドルのためフルロック近くまで切るとハンドル位置は意外と遠い。
FI化は排ガス規制強化まであり得ないと思う
>>818
SRとは加速は比べモノにならない。
ただし、試乗会で乗ったノーマルSRとの比較。
>>819
加速感が楽しいから。他人の目は関係ないですね。
見られてるとかカッコイイとか、今まで考えたこともなかったです。
>822
ローハンドル(身長175cm)
一般のNKに比べるとハンドル位置は高く幅広。
タンクが短いのでシート前方に座ると上体は直立からやや前傾する程度。
もう少し前傾させるために後ろ寄りに座ると、
ステップが着座位置より前に来るため身体がくの字に曲がる。
ただ、幅広ハンドルのためフルロック近くまで切るとハンドル位置は意外と遠い。
826 ：代車：03/12/09 10:12 ID:iMEQUjOM
８２２へ
ショウウインドウに映った自分の姿なら、断然アップハンがかっこ良い。
ローハンはＮＫと同様にそっくり返ったえびぞりスタイルになる。
ショウウインドウに映った自分の姿なら、断然アップハンがかっこ良い。
ローハンはＮＫと同様にそっくり返ったえびぞりスタイルになる。
>>824-825
まわりの人間にとってはお前らが十分ウザイ
速いのに乗ってると「遅いくせになにやってんだよ！邪魔、邪魔」と思う。
オイラの場合、当初ローハンドルを買うつもりだったけど、試乗の結果アップハンに。
シートのずり落ちと、腕がツッパルのが耐えられないと判断したため。（俺のは初期型ね
ハンドルは後から交換もできるけど、無駄な出費を抑えたいなら購入前の試乗を薦めます。
まわりの人間にとってはお前らが十分ウザイ
速いのに乗ってると「遅いくせになにやってんだよ！邪魔、邪魔」と思う。
オイラの場合、当初ローハンドルを買うつもりだったけど、試乗の結果アップハンに。
シートのずり落ちと、腕がツッパルのが耐えられないと判断したため。（俺のは初期型ね
ハンドルは後から交換もできるけど、無駄な出費を抑えたいなら購入前の試乗を薦めます。
828 ：７７４ＲＲ：03/12/09 11:29 ID:JTX/pkc3
シグナルグランプリでは中型クラスまでのツインやビグスクには負けないが、Wはそもそも
勝負するような気にならないんで先に行かせて後ろからまたりと走ってしまう
勝負するような気にならないんで先に行かせて後ろからまたりと走ってしまう
829 ：７７４ＲＲ：03/12/09 11:43 ID:gjkAGzOQ
車に乗ってると加速の悪いバイクは邪魔
さっさとすり抜けて行ってくれと思う
渋滞に車と一緒にハマってるバイクも
さっさとすり抜けて行ってくれと思う
渋滞に車と一緒にハマってるバイクも
830 ：７７４ＲＲ：03/12/09 11:57 ID:JTX/pkc3
そう思うのは勝手だが、煽ったりしないようにね
道路は公共のものだからさ
道路は公共のものだからさ
831 ：７７４ＲＲ：03/12/09 12:02 ID:QpT00VGL
>>830
そんな事はお前に言われなくても分かってる
そんな事はお前に言われなくても分かってる
○ダブルはゆっくり走っても楽しい、ゆっくり走るのが似合う
×ダブルだからゆっくり走れ、速く走りたいなら他の車種に乗れ
このスレ見ててよくこう思うわけだ。
自分が楽しいと感じる乗り方は色々あるだろうが、
それを他人にまで強要するのはやめてくれ。
ダブル乗りにはﾏﾀｰﾘ派が多いようだが、
SS乗りに速く走る義務があるわけじゃないように、
ダブルだからってゆっくり走らなければならないこともないだろ。
×ダブルだからゆっくり走れ、速く走りたいなら他の車種に乗れ
このスレ見ててよくこう思うわけだ。
自分が楽しいと感じる乗り方は色々あるだろうが、
それを他人にまで強要するのはやめてくれ。
ダブル乗りにはﾏﾀｰﾘ派が多いようだが、
SS乗りに速く走る義務があるわけじゃないように、
ダブルだからってゆっくり走らなければならないこともないだろ。
833 ：830：03/12/09 12:54 ID:GRWwwTWB
>>831
ならばよし
車がバイクのこと邪魔だと思うより何倍もバイクは車が邪魔だと思ってる
でも俺はどちらも乗るし譲り合いの気持ちは持つようにしてる
ただ、渋滞にはまるとSS系だとイラつくんだけどWはそうでもないわけだな
Wに乗ってて良かったと思う時でした
あと俺は運転がヘタレだから早く走らなくてもいいイメージのあるWでは
ホントにリラックスして乗れるわい
ならばよし
車がバイクのこと邪魔だと思うより何倍もバイクは車が邪魔だと思ってる
でも俺はどちらも乗るし譲り合いの気持ちは持つようにしてる
ただ、渋滞にはまるとSS系だとイラつくんだけどWはそうでもないわけだな
Wに乗ってて良かったと思う時でした
あと俺は運転がヘタレだから早く走らなくてもいいイメージのあるWでは
ホントにリラックスして乗れるわい
834 ：７７４ＲＲ：03/12/09 13:28 ID:bQVett6u
>>830
そうですね。
無理めな割りこみされてもアクセル軽く回しただけで
心地よい鼓動とサウンド、そして欲している分以上の加速・・・・
＿|￣|○ ・・・以前SSに乗ってカリカリしていた
オレはどこにいったんだ（藁
そうですね。
無理めな割りこみされてもアクセル軽く回しただけで
心地よい鼓動とサウンド、そして欲している分以上の加速・・・・
＿|￣|○ ・・・以前SSに乗ってカリカリしていた
オレはどこにいったんだ（藁
835 ：834：03/12/09 13:30 ID:bQVett6u
836 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:47 ID:olny8qCb
シグナルグランプリでは、ほぼ必ずと言っていいほど
スクーター、カブ、モタード系に負けますｗ
こんなＷ６５０乗りもいるっちゅうことでｗ
燃費が安定しないな～俺の。
１８～３３。
スクーター、カブ、モタード系に負けますｗ
こんなＷ６５０乗りもいるっちゅうことでｗ
燃費が安定しないな～俺の。
１８～３３。
837 ：現在走行12，000㌔：03/12/09 18:45 ID:mM65N2yJ
少し前にトラブルで報告した者です。
W650に乗り始めて1年半。
⇒走行中エンスト（復帰不可能）
⇒メーターリセット（オドは無事）
⇒キャブ不調
⇒ウィンカー乱点滅
⇒ヘッドランプ乱点滅
この不調の原因はバッテリーに繋がっているアースの根元が緩んでいただけ・・・。
工具1本で直りました。
振動で緩む場合もあるのでオーナーの皆さん。
お気をつけあれ。
W650に乗り始めて1年半。
⇒走行中エンスト（復帰不可能）
⇒メーターリセット（オドは無事）
⇒キャブ不調
⇒ウィンカー乱点滅
⇒ヘッドランプ乱点滅
この不調の原因はバッテリーに繋がっているアースの根元が緩んでいただけ・・・。
工具1本で直りました。
振動で緩む場合もあるのでオーナーの皆さん。
お気をつけあれ。
>⇒ウィンカー乱点滅
>⇒ヘッドランプ乱点滅
これのおかげで分かりやすいね。気をつけるぬ。
>⇒ヘッドランプ乱点滅
これのおかげで分かりやすいね。気をつけるぬ。
839 ：７７４ＲＲ：03/12/09 20:16 ID:yR/4y6Wu
W650かっこいいなと思ってW650ファイルという本を買った。
写真で乗ってるのが、みんなおやじだったので少し萎えた・・・
マターリ走りたいのだが、うざいスクウタや、テイダブ系、SSが
割り込んできたときくらいは黙らせたい。
それくらいのパワーならあるってことだよな？
写真で乗ってるのが、みんなおやじだったので少し萎えた・・・
マターリ走りたいのだが、うざいスクウタや、テイダブ系、SSが
割り込んできたときくらいは黙らせたい。
それくらいのパワーならあるってことだよな？
840 ：くたびれた中年オヤヂ：03/12/09 20:22 ID:fcyS2zkx
>839
SSはさすがに無理ですよ。
SSはさすがに無理ですよ。
>>839
単気筒250ccクラスの20～24psに較べればW650の50馬力は余裕はあるけど
高速ならともかく街中じゃせいぜい70km/hくらいまでしか出せないし
小排気量の方も頑張っちゃうからあんまり関係ないかな
つーか、心に余裕を持って先に行かせりゃいいじゃん
単気筒250ccクラスの20～24psに較べればW650の50馬力は余裕はあるけど
高速ならともかく街中じゃせいぜい70km/hくらいまでしか出せないし
小排気量の方も頑張っちゃうからあんまり関係ないかな
つーか、心に余裕を持って先に行かせりゃいいじゃん
路上で闘争心持っちゃ駄目だよ。
843 ：７７４ＲＲ：03/12/09 21:12 ID:97o+aWn7
始動してあまり暖まってない状況で、いったん停止からの右折でエンストしてこけた。
クラッチがまだ十分に切れてなかったみたいだ。
火事場のクソ力でがんばったのでミラーにかすりきずが付いただけですんだけど、
今度からは気をつけよう。
クラッチがまだ十分に切れてなかったみたいだ。
火事場のクソ力でがんばったのでミラーにかすりきずが付いただけですんだけど、
今度からは気をつけよう。
844 ：７７４ＲＲ：03/12/09 21:31 ID:mK8OaHmk
派手にこけたらクランクケース割っちまいますかね？心配です。
845 ：７７４ＲＲ：03/12/09 22:52 ID:yR/4y6Wu
2004年モデルで青銀カラーが出たら買いたいけどどうだろ。
何月に2004モデル出るの？
エンジンガード、キャリアつけたほうがいいかな？
何月に2004モデル出るの？
エンジンガード、キャリアつけたほうがいいかな？
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
847 ：７７４ＲＲ：03/12/10 14:52 ID:sqhwY2Ve
>kAWASAKI、壊れやすいってよく聞くけど
W650も例外ではないんですよね？
俺のは既にオイル漏れしてるよ。
この時代にオイル漏れなんて信じられないんだけど。
W650も例外ではないんですよね？
俺のは既にオイル漏れしてるよ。
この時代にオイル漏れなんて信じられないんだけど。
ふーん、たまにそういうのもあるのかね？
オレのは購入４年で初期メーター不調のリコール以外はまったくノートラブルだよ
色々なメーカーのバイクを乗り継いできたがカワサキだけが特に壊れ易いという記憶もないな？
国外ではドゥカは色々な面でシビアだったし、ハーレーは充電が追い付かなくて大変だったけど。
オレのは購入４年で初期メーター不調のリコール以外はまったくノートラブルだよ
色々なメーカーのバイクを乗り継いできたがカワサキだけが特に壊れ易いという記憶もないな？
国外ではドゥカは色々な面でシビアだったし、ハーレーは充電が追い付かなくて大変だったけど。
カワサキのみ未だ旧日本軍仕様か…。設計と製造技術どっちの問題なんだろう。
色んな車種からオイル漏れの話があるから製造技術の方か。
でも初めてのバイクはカワサキがいいな…。
色んな車種からオイル漏れの話があるから製造技術の方か。
でも初めてのバイクはカワサキがいいな…。
850 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:09 ID:tWL3Ygso
01以降のモデルのシートって前にずりおちてくるあの感覚はあるのでしょうか?
851 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:15 ID:labr49kl
僕は０３だけど、ずりおちてくる感覚はないです。
でも、太一のコージー１０パーオフと千円割引で
買っちゃいそうです。
芯抜きいつかするぞー
でも、太一のコージー１０パーオフと千円割引で
買っちゃいそうです。
芯抜きいつかするぞー
852 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:43 ID:Cz3KbUka
W650のシート高は800mmだそうですが、数値だけ見るとかなり高いですね。
170cmですと、つま先立ちでかっこ悪くなりますよね・・・
ボーナス少しもらったのでローン組んで買おうかと思ってます。
現行モデルか次期モデルまで待つか迷ってます。
170cmですと、つま先立ちでかっこ悪くなりますよね・・・
ボーナス少しもらったのでローン組んで買おうかと思ってます。
現行モデルか次期モデルまで待つか迷ってます。
スリムだから大丈夫
カカトべったりとはいかないかもしれないけど、ちょっと浮くくらいだと思う。
カカトべったりとはいかないかもしれないけど、ちょっと浮くくらいだと思う。
854 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:10 ID:tWL3Ygso
856 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:10 ID:QsXgbh/a
さんざん既出だと思いますが･･･
W650の鼓動感ってどう？
よくW6はちょースムースって聞くんで、ドコドコ派の俺としてはSRと激しく迷ってイマツ
スタイルは圧倒的にWの方が好きなんだが。
W650の鼓動感ってどう？
よくW6はちょースムースって聞くんで、ドコドコ派の俺としてはSRと激しく迷ってイマツ
スタイルは圧倒的にWの方が好きなんだが。
857 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:38 ID:6YjYb2TJ
>>854
コージーシートって、シート高がマイナス４０ｍｍになり、
シートの幅が少し大きくしてあって、かなり良いと
聞いたことがあるので、かなり期待してるんですが、
何か不満とかあるんですか？
近所の太一にモノがあったので、頼んで実際に装着させて
もらってからがいいのかな？
一見は百聞にしかずって言いますからね～・・・
コージーシートって、シート高がマイナス４０ｍｍになり、
シートの幅が少し大きくしてあって、かなり良いと
聞いたことがあるので、かなり期待してるんですが、
何か不満とかあるんですか？
近所の太一にモノがあったので、頼んで実際に装着させて
もらってからがいいのかな？
一見は百聞にしかずって言いますからね～・・・
>>856
シートを薄いのに変えるとだいぶ鼓動感も出ますよ。
>>857
いや、ポジションも良くて乗り心地はかなり優秀だと思うんですが、
ただ私の付けてるタンク(ノーマルでない)とはなんとなく見た目合わない気がして。
ほんとスタイルのみの個人的な見方なんで大半の人は満足すると思います。
シートを薄いのに変えるとだいぶ鼓動感も出ますよ。
>>857
いや、ポジションも良くて乗り心地はかなり優秀だと思うんですが、
ただ私の付けてるタンク(ノーマルでない)とはなんとなく見た目合わない気がして。
ほんとスタイルのみの個人的な見方なんで大半の人は満足すると思います。
859 ：７７４ＲＲ：03/12/11 21:49 ID:uMYlp1w/
>>858
なるほど、コージーレポどうもです。
僕は、実用重視で見た目センス必要無しなので、
問題なしです。
マフラー変える気ないし、
ちょいデカイＧＩＶＩスクリーン付けてるだけ。
シート変えたら、次はパニアケースがホスイ～
なるほど、コージーレポどうもです。
僕は、実用重視で見た目センス必要無しなので、
問題なしです。
マフラー変える気ないし、
ちょいデカイＧＩＶＩスクリーン付けてるだけ。
シート変えたら、次はパニアケースがホスイ～
167㌢の小男だけど右足で停車するとべったり、
左足だと爪先立ちになる。
ステップが左右微妙に位置が違うのが原因なのか
漏れのケツがずれてるのかよくわからん。
左足だと爪先立ちになる。
ステップが左右微妙に位置が違うのが原因なのか
漏れのケツがずれてるのかよくわからん。
862 ：７７４ＲＲ：03/12/11 22:54 ID:digU2qo1
小エンジンガードをつけると取り付け不可能なマフラーがあると聞きました。
エンジンガードはあったほうがいいと思いますが、
見た目はやっぱりださいですか？
なんで燃料計つけないんですかね。
エンジンガードはあったほうがいいと思いますが、
見た目はやっぱりださいですか？
なんで燃料計つけないんですかね。
863 ：７７４ＲＲ：03/12/12 02:47 ID:hIzodg4f
根元健がW650所有してるのを知らないだろ
知ってるけど( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
865 ：７７４ＲＲ：03/12/12 15:38 ID:HKJvt+G3
最近W650に興味ありありです。
ZX-11に乗ってて、街乗り＆通勤用（晴れの日限定）ということでSRV-250を買って１年。
スタイル、軽さ、ハンドリング等は文句ないが、やっぱりちょっとパワー不足。
キャラクター的に両者ってどうなんでしょうか？
っても、W650とSRV両方乗ったことある人っているかな～？
ZX-11に乗ってて、街乗り＆通勤用（晴れの日限定）ということでSRV-250を買って１年。
スタイル、軽さ、ハンドリング等は文句ないが、やっぱりちょっとパワー不足。
キャラクター的に両者ってどうなんでしょうか？
っても、W650とSRV両方乗ったことある人っているかな～？
250と何を比べたい？
半年ほどだけどSRVにも乗ってましたが何か？（ｗ
>>863
このスレにはまだ貼られてなかったんだね。
フレームとエンジン以外は総交換のネモケン号
ttp://www.geocities.jp/gogomach555/w650/custom/w650tt.htm
つまり、ネモケンが惚れたのはエンジンだけだったとｗ
>>867
バイクの位置づけから想像すると、
ダブルがSRVに勝ってるのはエンジンだけじゃないかとｗ
このスレにはまだ貼られてなかったんだね。
フレームとエンジン以外は総交換のネモケン号
ttp://www.geocities.jp/gogomach555/w650/custom/w650tt.htm
つまり、ネモケンが惚れたのはエンジンだけだったとｗ
>>867
バイクの位置づけから想像すると、
ダブルがSRVに勝ってるのはエンジンだけじゃないかとｗ
SRVは通勤＆街乗り＆ちょいツーリングで使用してまして、トコトコのんびり
走ったり、タイトな峠はキビキビと気持ちよく走ったりしてますが、上り坂
はパワー不足を感じまして、W650が同じようなキャラでパワーあるなら買い
替えも検討したいと思ってます。
が、カタログ値では車重が結構あるんでどかな～っと。
走ったり、タイトな峠はキビキビと気持ちよく走ったりしてますが、上り坂
はパワー不足を感じまして、W650が同じようなキャラでパワーあるなら買い
替えも検討したいと思ってます。
が、カタログ値では車重が結構あるんでどかな～っと。
871 ：７７４ＲＲ：03/12/12 19:54 ID:ODXyZVVP
漏れの彼女はよく前にズルズルと下がってくる（あんこ抜きした）んだが、
それがシートのせいだだということに気付いていないまま
ずれてはチョコチョコと後ろへ移動し、ずれては移動し・・・を繰り返している。
それとなくシートを替えたら？と言ったんだけど、
今のシンプルなデザインのが好きだとか。
女の人はゴツゴツするの嫌いなのかな。
彼女は160センチくらいの身長なので、
停まっていると無理スンナという感じで笑えますが、
走っているときはなかなか様になっているから、
女の人にどんどん乗って欲しいと思う。
それがシートのせいだだということに気付いていないまま
ずれてはチョコチョコと後ろへ移動し、ずれては移動し・・・を繰り返している。
それとなくシートを替えたら？と言ったんだけど、
今のシンプルなデザインのが好きだとか。
女の人はゴツゴツするの嫌いなのかな。
彼女は160センチくらいの身長なので、
停まっていると無理スンナという感じで笑えますが、
走っているときはなかなか様になっているから、
女の人にどんどん乗って欲しいと思う。
>>870
同じようなキャラだったらって・・・
排気量があまりに違うから比べるのに無理があるでしょ
SRVもアシとしては優等生だと思うけど、回さなきゃならないエンジンだし
キャリアあるんだろうから試乗したほうが早いと思うが
同じようなキャラだったらって・・・
排気量があまりに違うから比べるのに無理があるでしょ
SRVもアシとしては優等生だと思うけど、回さなきゃならないエンジンだし
キャリアあるんだろうから試乗したほうが早いと思うが
873 ：７７４ＲＲ：03/12/13 00:00 ID:wZyASZf9
>>862
そんなの自分で調べろ
そんなの自分で調べろ
874 ：７７４ＲＲ：03/12/13 19:27 ID:tGjwCVFT
用心浮上。
ｶﾜﾏｶﾞにｷｬｽﾄのWが載ってました。
ｶﾜﾏｶﾞにｷｬｽﾄのWが載ってました。
875 ：７７４ＲＲ：03/12/13 23:58 ID:wZyASZf9
今日蒲焼ショールームでW650にまたがってきました。
シート高800mmとは思えないくらい足つきはいいですね。
'04モデルのカタログももらってきました。
カラーは青銀と茶灰。その他変更なし。
燃料計がついてたらなと期待してましたが残念です。
早く乗りたいな。
シート高800mmとは思えないくらい足つきはいいですね。
'04モデルのカタログももらってきました。
カラーは青銀と茶灰。その他変更なし。
燃料計がついてたらなと期待してましたが残念です。
早く乗りたいな。
876 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:50 ID:HBYO34cP
877 ：７７４ＲＲ：03/12/14 01:11 ID:JvHXgZEp
>>876
肝心な発売日がわからないんですよね。
カタログには2004年1月現在って書いてありますけど、
発売が1月なのかは不明です。
誰かおしえてくれないですかね。
今はカタログ眺めるだけでワクワクします。
でもこれまでの経験から、買うまでは楽しい。
だけど買った後はだんだん飽きていって、
そのうちにどうでもよくなるんですよね。
肝心な発売日がわからないんですよね。
カタログには2004年1月現在って書いてありますけど、
発売が1月なのかは不明です。
誰かおしえてくれないですかね。
今はカタログ眺めるだけでワクワクします。
でもこれまでの経験から、買うまでは楽しい。
だけど買った後はだんだん飽きていって、
そのうちにどうでもよくなるんですよね。
878 ：７７４ＲＲ：03/12/14 01:15 ID:qJBSqMqh
で、CB400Tみたいなエンジンと遅さに嫌気がさしてもう少し速いバイクが
いいなと思うようになるのさ
いいなと思うようになるのさ
>>877
マイナーチェンジは毎年２月だったから、今回も多分そうじゃない？
マイナーチェンジは毎年２月だったから、今回も多分そうじゃない？
880 ：７７４ＲＲ：03/12/14 16:44 ID:RbnRCnwX
04新色は1月中旬だって。
俺もポスター見てきたけど
青は軽快な感じで
茶色はぐっと渋いカンジだったね。
俺もポスター見てきたけど
青は軽快な感じで
茶色はぐっと渋いカンジだったね。
881 ：７７４ＲＲ：03/12/14 16:59 ID:YMfzxoew
カラーは00の黒赤が萌え！
883 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:08 ID:JvHXgZEp
エンジンガードあったらいいなと思ったけど、
前からみたら少し変ですね。
必ず一度はこかすと思うので迷います。
前からみたら少し変ですね。
必ず一度はこかすと思うので迷います。
885 ：７７４ＲＲ：03/12/15 00:48 ID:eO4riq6/
>>８８５
お前には無理だろさすがに
お前には無理だろさすがに
>>885
でかいほう。
取り付けはボルトオンで外すのも簡単。
社外ﾏﾌﾘｬｰがつくかどうかは知らん。
とりあえずコケても足挟まれないのがいいなｗ
あとただでさえ軽いW6の引き起こしが更にラクチンになる。
ｵｲﾗがつけた方がいいかなーと思うのはグラブレール。
荷物積む時に非常に便利そうなんだが実際のとこどうなんだろう？
誰かインプレｷﾎﾞﾝ
でかいほう。
取り付けはボルトオンで外すのも簡単。
社外ﾏﾌﾘｬｰがつくかどうかは知らん。
とりあえずコケても足挟まれないのがいいなｗ
あとただでさえ軽いW6の引き起こしが更にラクチンになる。
ｵｲﾗがつけた方がいいかなーと思うのはグラブレール。
荷物積む時に非常に便利そうなんだが実際のとこどうなんだろう？
誰かインプレｷﾎﾞﾝ
888 ：７７４ＲＲ：03/12/15 11:32 ID:c5ctvFfr
純正グラブレールつけてます。
一番後ろのまっすぐな所に、ウエストバッグのベルト部分をとおせます。
よくナップスとかで売ってる、革製の筒型バッグをつけているのを
みかけます。
後ろに乗せてもらう時も、楽になりました。
純正アップハンと同じタレ・絞りで、幅だけ短くしたいなあ。。。
今はちょっと手前に引いてるんだけど。
一番後ろのまっすぐな所に、ウエストバッグのベルト部分をとおせます。
よくナップスとかで売ってる、革製の筒型バッグをつけているのを
みかけます。
後ろに乗せてもらう時も、楽になりました。
純正アップハンと同じタレ・絞りで、幅だけ短くしたいなあ。。。
今はちょっと手前に引いてるんだけど。
889 ：７７４ＲＲ：03/12/15 17:36 ID:osOUlT48
890 ：７７４ＲＲ：03/12/15 20:25 ID:eO4riq6/
ガード、大きいほうがいいのか。
問題は見た目だな。
つけてない人から見てどう思う？
グラブレールつける人が多いのは
リアキャリアより見た目いいから？
問題は見た目だな。
つけてない人から見てどう思う？
グラブレールつける人が多いのは
リアキャリアより見た目いいから？
人がどう思うかより、自分がどうかだろ？
少しは自分で考えましょう。
少しは自分で考えましょう。
892 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:09 ID:37EVoe8z
ああ、Wが欲しい。前々からいつかはバーチカルツインて思ってた。
『彼のオートバイ、彼女の島』でWカッコいいって思った。
けどW3はもう旧車だし、遠慮しとこう。新車がいいし。
SRでは高速がつらい。もっと余裕を持って北海道や高速を走りたい。
３年以内には買おう。
『彼のオートバイ、彼女の島』でWカッコいいって思った。
けどW3はもう旧車だし、遠慮しとこう。新車がいいし。
SRでは高速がつらい。もっと余裕を持って北海道や高速を走りたい。
３年以内には買おう。
894 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:50 ID:46OUchmG
3年後には製造中止になってたりして
895 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:00 ID:eO4riq6/
896 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:40 ID:wLXuh2aX
Wは乗り手がいわゆる「へたれ」でも「Wだからぁ」ですむからいいよね。
直線は「エンジンパワーないからからぁ」
峠は「バンク角ないからぁ」
形は全然違うけど、大きなカブですな（ｗ
直線は「エンジンパワーないからからぁ」
峠は「バンク角ないからぁ」
形は全然違うけど、大きなカブですな（ｗ
897 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:53 ID:eO4riq6/
>>896
漏れはカブよりダイコンのほうが好きだな。
漏れはカブよりダイコンのほうが好きだな。
899 ：７７４ＲＲ：03/12/16 12:34 ID:hes0eRvE
>>896
まあ焦るな、株価はそのうち値上がりする
まあ焦るな、株価はそのうち値上がりする
900 ：７７４ＲＲ：03/12/16 13:54 ID:zEHKM0E6
900まできたか。
埋め立てしないで年内に次スレ行くかな？
埋め立てしないで年内に次スレ行くかな？
901 ：７７４ＲＲ：03/12/16 14:15 ID:65TMtmJU
>>888
ｲﾝﾌﾟﾚｻﾝｸｽｺ
ｵｲﾗは後ろに誰かを乗せて走ることはないと思うんだけど（まぁ今んとこは。）
荷物積む時に便利そうかなー、と思っててね。
一番後ろのまっすぐな所にちっこいバッグつけるのってｵｻﾚっぽ。
あとは鍍金にするか黒にするかが悩みどこだな～。
W6のサスってどのくらいでへたってくるものなのかな？
ｵｲﾗのは新車で買って9000kmくらい走ったんだけど
最近なんかやけに足付きがいくなってきてる気がする。
ｵｲﾗの体重は増減なしだし
空気圧はバイク屋でさっき見てもらったから足りてると思うんだけど。
ｲﾝﾌﾟﾚｻﾝｸｽｺ
ｵｲﾗは後ろに誰かを乗せて走ることはないと思うんだけど（まぁ今んとこは。）
荷物積む時に便利そうかなー、と思っててね。
一番後ろのまっすぐな所にちっこいバッグつけるのってｵｻﾚっぽ。
あとは鍍金にするか黒にするかが悩みどこだな～。
W6のサスってどのくらいでへたってくるものなのかな？
ｵｲﾗのは新車で買って9000kmくらい走ったんだけど
最近なんかやけに足付きがいくなってきてる気がする。
ｵｲﾗの体重は増減なしだし
空気圧はバイク屋でさっき見てもらったから足りてると思うんだけど。
903 ：７７４ＲＲ：03/12/16 17:51 ID:wNJDRcfn
>>901
漏れも同じ理由でこいつにしたかな。
んでも、個人的にはもう一つ「色気」が
こいつから感じられたのも大きい。
デカイカブって言ってしまえば、
そうだなとも思うけど（実際、バイクを知らない人に
説明するときは、そう言ってるしｗ）
こいつからは、なんとも言えぬ色気のようなものを
感じたさ。
漏れも同じ理由でこいつにしたかな。
んでも、個人的にはもう一つ「色気」が
こいつから感じられたのも大きい。
デカイカブって言ってしまえば、
そうだなとも思うけど（実際、バイクを知らない人に
説明するときは、そう言ってるしｗ）
こいつからは、なんとも言えぬ色気のようなものを
感じたさ。
904 ：７７４ＲＲ：03/12/16 17:58 ID:WsKWZj+A
でもＷ３の熟女の色気には敵わないわな
>>902
タイヤが減ってるんじゃ？
タイヤが減ってるんじゃ？
906 ：７７４ＲＲ：03/12/16 23:47 ID:sqwqLvXS
バイク乗るの下手ってこけるのか？
>>905
タイヤ・・・
言われてみればサスへたるよりタイヤ減る方が早い罠。
足付き変わるほど減ってるのかな？
まだ取り換えなければならないほどではないと思うんだけど
朝になったらよく観察してみよう。
タイヤ・・・
言われてみればサスへたるよりタイヤ減る方が早い罠。
足付き変わるほど減ってるのかな？
まだ取り換えなければならないほどではないと思うんだけど
朝になったらよく観察してみよう。
908 ：７７４ＲＲ：03/12/17 01:01 ID:SPVGoaYf
上手かろうが下手だろうが安全運転してればいいよ
勘違いしたカッ飛ばし君よりまともな人間だ
勘違いしたカッ飛ばし君よりまともな人間だ
909 ：７７４ＲＲ：03/12/17 01:31 ID:pI92Mpgz
やっと慣らし終わったので、６５００まで
まわしてみますた‥が、ま～これといった
感動も無くｗ
ちょいダッシュしたいときは、５０００で充分でつね。
独り言すんまそん
まわしてみますた‥が、ま～これといった
感動も無くｗ
ちょいダッシュしたいときは、５０００で充分でつね。
独り言すんまそん
910 ：７７４ＲＲ：03/12/17 23:33 ID:3YetiYq6
W650はどのくらいの速度で走るのが気持ちいい？
マフラー交換しなくても、楽しい？
マフラー交換しなくても、楽しい？
911 ：７７４ＲＲ：03/12/18 00:00 ID:5vMSzCpO
5速2500回転、70㌔くらいが気持ちよか～
マフラーは替える必要なしっていうかそんな金ねえよ！
マフラーは替える必要なしっていうかそんな金ねえよ！
912 ：７７４ＲＲ：03/12/18 09:40 ID:7jztkTGE
>>909
俺は下の鼓動感と上のスムースさの2面性を持ったエンジンに感動したよ
俺は下の鼓動感と上のスムースさの2面性を持ったエンジンに感動したよ
913 ：７７４ＲＲ：03/12/18 14:35 ID:KG+EWo71
■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
914 ：７７４ＲＲ：03/12/18 19:28 ID:CHI988U4
誤爆？コピペ？
915 ：７７４ＲＲ：03/12/18 19:42 ID:7msutbu4
昨日はﾍﾀﾚて車だったので今朝タイヤの溝見てみた。
スリップサインが出てくるまであと5mmくらいある。
見事な台形減りでぷちｳﾂ。
スリップサインが出てくるまであと5mmくらいある。
見事な台形減りでぷちｳﾂ。
917 ：７７４ＲＲ：03/12/19 00:30 ID:PkbzdjkV
W650欲しい。
でも休み土日で車も持ってるから
乗る機会が少ない。月一の短距離ツーリングくらいかな。
こういう使い方じゃバイクに悪そう。
新車諦めて安い中古探したほうがいいかな？
でも休み土日で車も持ってるから
乗る機会が少ない。月一の短距離ツーリングくらいかな。
こういう使い方じゃバイクに悪そう。
新車諦めて安い中古探したほうがいいかな？
919 ：７７４ＲＲ：03/12/19 15:20 ID:0MplWwil
>>917
バイク自体を諦めたほうが・・・
バイク自体を諦めたほうが・・・
920 ：７７４ＲＲ：03/12/19 22:29 ID:WfrCAaaH
ついにニューカラー出たね。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/index.html
エストのタンクってつきますか？けっこう加工がめんどかったりする？
922 ：７７４ＲＲ：03/12/19 22:40 ID:cZ3FqaCc
923 ：７７４ＲＲ：03/12/19 23:33 ID:PkbzdjkV
青かっこよくないですか？
若い人向けだけど、それはそれでいいと思う。
若い人向けだけど、それはそれでいいと思う。
輸出カラーを国内にも売り出したわけですね。日本ではニューカラーね。
湘南仕様ですか？
926 ：７７４ＲＲ：03/12/20 01:15 ID:BcW7lqoZ
青はきれいな色だけど、ちょい派手かも？
茶は渋くていいけど、地味すぎ？
↑０４カラーの印象です。
といふ私は０３赤です。
うーん‥茶タンクいつか安く欲しいかもｗ
茶は渋くていいけど、地味すぎ？
↑０４カラーの印象です。
といふ私は０３赤です。
うーん‥茶タンクいつか安く欲しいかもｗ
927 ：７７４ＲＲ：03/12/20 01:39 ID:OiTIviic
04茶色はちと渋すぎるように見えるけど
実物でみると案外いい感じってパターンかも。
店でポスター確認したけど年内に欲しいから
03グレー買いますた。
実物でみると案外いい感じってパターンかも。
店でポスター確認したけど年内に欲しいから
03グレー買いますた。
w650のハンドルって1インチ（約2.54cm） ですか？
929 ：７７４ＲＲ：03/12/20 10:21 ID:9snO6jBM
計ったほうが早い気が…
ノギスが無くても、巻尺で円周を測り x 3.14。
ノギスが無くても、巻尺で円周を測り x 3.14。
xじゃなくて/でした。ｽﾏｿ
04の青は実物のほうがカッコよく見える色だと思う。
メッキ部品と相性がいい色のはずだから。
今年出たクロームバージョンよりも輝いて見えるかも。
04の青は実物のほうがカッコよく見える色だと思う。
メッキ部品と相性がいい色のはずだから。
今年出たクロームバージョンよりも輝いて見えるかも。
931 ：７７４ＲＲ：03/12/20 10:59 ID:z7KI+Htn
ノーマルのハンドル径ならグリップ部が22.25mmでそれ以外のスイッチやトップブリッジの部分は25.4mmでしょ
普通の径のハンドルを装着するならスイッチ類とトップブリッジに薄いスペーサーかまさないとね
普通の径のハンドルを装着するならスイッチ類とトップブリッジに薄いスペーサーかまさないとね
このバイクって0発進からある程度スピードが付くまで遅くないですか？
幹線道路なんかの先頭からの発進で、後ろの車から煽られることがしばしば・・・
中速からならガツンと加速するんですがねぇ。
ギヤチェンのテクが無いからかな？
みなさん、ドンくらいまで回してギヤチェンしてます？
幹線道路なんかの先頭からの発進で、後ろの車から煽られることがしばしば・・・
中速からならガツンと加速するんですがねぇ。
ギヤチェンのテクが無いからかな？
みなさん、ドンくらいまで回してギヤチェンしてます？
933 ：７７４ＲＲ：03/12/20 21:50 ID:1DfVrTox
マターリ走ってるときは発信時3000回転くらいかな。
気合入れた時はそれこそレッド近くまで回す。
ていうか車に煽られるほど遅いバイクじゃないと思うけど…
ちゃんとアクセル開けてる？
気合入れた時はそれこそレッド近くまで回す。
ていうか車に煽られるほど遅いバイクじゃないと思うけど…
ちゃんとアクセル開けてる？
934 ：７７４ＲＲ：03/12/20 22:23 ID:kw5okiYk
936 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:21 ID:0SGHngWt
発進ですが、SRは意外と速いですが、
W650も同じ程度は出ますか？
250シングル乗ってますが遅くて先頭では迷惑になるので
前に出れないで困ってます。
W650も同じ程度は出ますか？
250シングル乗ってますが遅くて先頭では迷惑になるので
前に出れないで困ってます。
937 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:40 ID:+xxcxWNI
939 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:41 ID:8ZUN0ozb
昨日は、風が強すぎて１００→１２０まで出すのに
なかなか大変でした‥ってか寒すぎ（鬱
ゆるやかなカーブを９０～１００で曲がってたら
ハンドルがふらつきました（まぁ風が強いせいかも）
けっこう怖かった～
やっぱちゃんとしたグローブ欲しいです
独り言スマソ
なかなか大変でした‥ってか寒すぎ（鬱
ゆるやかなカーブを９０～１００で曲がってたら
ハンドルがふらつきました（まぁ風が強いせいかも）
けっこう怖かった～
やっぱちゃんとしたグローブ欲しいです
独り言スマソ
940 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:52 ID:i2CYfNhI
つうか普通に考えればSRより遅いわけないだろ
グリップヒーターつけてみた。なかなか良し。
って車種には関係ないかｗ
ヘッドライトの配線からダイオードを介してつけたんだけど、
ライトのリレー（ＦＥＴか？）大丈夫かなぁ？ ２Ａほど食うんだけどね。
って車種には関係ないかｗ
ヘッドライトの配線からダイオードを介してつけたんだけど、
ライトのリレー（ＦＥＴか？）大丈夫かなぁ？ ２Ａほど食うんだけどね。
942 ：７７４ＲＲ：03/12/21 01:40 ID:m5dZD9rm
>936
そもそもSRって加速いいバイクなんですか？
そもそもSRって加速いいバイクなんですか？
943 ：７７４ＲＲ：03/12/21 02:02 ID:8ZUN0ozb
944 ：７７４ＲＲ：03/12/21 06:45 ID:928XCDQg
加速
250シングル＜SR400＜SR500＜W650
今バイトから帰ったとこだが、昨夜の雪で道が凍結していた！
普段、雪なんか降らない地域なので怖かったです。
250シングル＜SR400＜SR500＜W650
今バイトから帰ったとこだが、昨夜の雪で道が凍結していた！
普段、雪なんか降らない地域なので怖かったです。
945 ：７７４ＲＲ：03/12/21 12:23 ID:WmX1ITmH
946 ：７７４ＲＲ：03/12/21 13:26 ID:lfITOW5i
ホンダ純正グリップヒータは、Fブレーキマスタの根元から取るみたい。
ブレーキランプ点灯用にしか使わない配線だから、問題はないらしい。
との情報
ブレーキランプ点灯用にしか使わない配線だから、問題はないらしい。
との情報
947 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:32 ID:PsL79FDB
グリップヒーターって一度外したものでも使えますか?
948 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:33 ID:PsL79FDB
W6にナックルガードって違和感ありますか?
だれかつけてる人いませんかー?
だれかつけてる人いませんかー?
セコンド発進してるﾔｼが一人いるようだなｗ
952 ：７７４ＲＲ：03/12/22 00:26 ID:4XgFKpWc
ナックルガードは付けていないが、冬場はグリップカバーを付けている。
カブ爺御用達の奴。夏用グローブだけでも暖かいよ。カッコ悪いだろうけど。
カブ爺御用達の奴。夏用グローブだけでも暖かいよ。カッコ悪いだろうけど。
加速悪いって、もしかして体重すげー重いとかじゃないよね？
954 ：７７４ＲＲ：03/12/22 17:41 ID:O7jA2lMw
あ、ヤフオクにコージーでてますね。
955 ：７７４ＲＲ：03/12/22 18:50 ID:/tGtkL/C
セコンド？普通セカンドって言わないか？
セコハン(2nd発進）ってフツーに言うよ。
ま、最初聞いたときは「何それ」と漏れも思ったが。
ま、最初聞いたときは「何それ」と漏れも思ったが。
957 ：７７４ＲＲ：03/12/22 20:45 ID:m5UFT1wX
＞セコハン(2nd発進）ってフツーに言うよ。
どんな普通だ？
あんた本当に「セコハン」は２速発進の事だと思ってるの？
どんな普通だ？
あんた本当に「セコハン」は２速発進の事だと思ってるの？
958 ：７７４ＲＲ：03/12/22 20:47 ID:2TetmCvL
2nd handだな、普通は。
知ったかはしないほうがいいというコトだな
中古のことでしょ～ｗ
961 ：７７４ＲＲ：03/12/23 12:26 ID:AmGMtrQG
2気筒と4気筒、どちらが丈夫なのですか？
キャブとFI、どちらが良いですか？
キャブとFI、どちらが良いですか？
962 ：７７４ＲＲ：03/12/23 13:12 ID:YzUvKqPc
質問が抽象的すぎて禅問答みたいだぞ。
963 ：おぢさん：03/12/23 20:36 ID:Flf/UyYj
やっぱ、突っ込まれましたなｗ
ロー、セコ、サード、トップ、、、
関係ないけどムスタング。マスタング、、せんずりじゃないんだからさ。
ロー、セコ、サード、トップ、、、
関係ないけどムスタング。マスタング、、せんずりじゃないんだからさ。
964 ：７７４ＲＲ：03/12/23 20:53 ID:JczV2IO2
ジャガーとジャギュア
ユトランドとジュトランド
マキネンとマネキン
ジベルノとジベルナウ
ミハエルとマイケル
マキネンとマネキン
ジベルノとジベルナウ
ミハエルとマイケル
販売店で来年のカラーがのったカタログをもらったよ。
茶色もいいじゃない。
茶色もいいじゃない。
967 ：７７４ＲＲ：03/12/24 17:34 ID:ZXlbHCXH
来年の茶色はおしゃれさんが乗ると映えそうな色やね。
気をつけないとおっさん臭さ倍増という諸刃の剣。
気をつけないとおっさん臭さ倍増という諸刃の剣。
968 ：７７４ＲＲ：03/12/24 21:53 ID:Q0aaTdSX
W650、中古車で購入予定なんだけど、
歴代カラーとかがわかるページってみなさん知りません？
近くのバイク屋に落としてきてもらうつもりだから。
歴代カラーとかがわかるページってみなさん知りません？
近くのバイク屋に落としてきてもらうつもりだから。
969 ：７７４ＲＲ：03/12/24 22:27 ID:K4el8SfM
99 青銀/赤白
00 青銀/赤白/赤黒
00 青銀/赤白/赤黒
w650って04もでるデ何年目？
971 ：７７４ＲＲ：03/12/24 23:27 ID:K/wL0MZ0
今度の青銀かっこよさそうだけどどうですかね？
燃料計をつけない理由は何ですかね？
燃料計をつけない理由は何ですかね？
燃料計が必要な理由は？
973 ：７７４ＲＲ：03/12/25 01:50 ID:dGqyHiQo
W650って国産大型じゃ三番目に売れてるのな。
他メーカーから対抗馬が出ないのが不思議。
他メーカーから対抗馬が出ないのが不思議。
やっぱあれか・・・
W650に乗ろうとする方々は快適装備を求める人が多いのかな・・・
おいら３０ﾁｮｲ過ぎ、昔単車に乗ってた連れが
早い年末休暇で帰ってきてるんだけど、おいどんのW見て
「お。 かっちょいいなぁ。 燃料系付いてたらなぁ・・・」と、一言
おい、若かりし頃の単車への熱い思いは何処に逝ったのかと・・・
燃料系ごときが言葉として出てくるのかと・・・
まぁその後、小一時間説教したのは言うまでもないのですがね
（むしろヨタ話に花がさきますた）
W650に乗ろうとする方々は快適装備を求める人が多いのかな・・・
おいら３０ﾁｮｲ過ぎ、昔単車に乗ってた連れが
早い年末休暇で帰ってきてるんだけど、おいどんのW見て
「お。 かっちょいいなぁ。 燃料系付いてたらなぁ・・・」と、一言
おい、若かりし頃の単車への熱い思いは何処に逝ったのかと・・・
燃料系ごときが言葉として出てくるのかと・・・
まぁその後、小一時間説教したのは言うまでもないのですがね
（むしろヨタ話に花がさきますた）
04って排ガス規制対応で出力下げてたのだな。
977 ：７７４ＲＲ：03/12/25 13:28 ID:s8ZPkz4O
Wは要所にコダワリを持って作られているからそれなりに売れてるのでは？
カッコだけのバイクに終わってないとこがいいんだと思う
カッコだけのバイクに終わってないとこがいいんだと思う
グリップヒーターいいなぁ、、今日は必要ないけど＠東京
979 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:44 ID:xvAMS6v5
燃料計欲しい。
普通ついてるもん。
そんなとこまでかっこにこだわるのは良くないと思う。
普通ついてるもん。
そんなとこまでかっこにこだわるのは良くないと思う。
980 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:52 ID:BxwD/xN3
おととい高速走ってるときにグリップヒーターをオンにしてたら
低温火傷しかけました。エンジンの回転が上がると温度も急上昇^^;
低温火傷しかけました。エンジンの回転が上がると温度も急上昇^^;
981 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:54 ID:f2wCG6th
燃料計ないのは単にコストの兼ね合いだべ。
こだわりとかじゃなくて。
ｺﾞﾘｺﾞﾘにこだわるならデジタルパネルなんか付けないし。
こだわりとかじゃなくて。
ｺﾞﾘｺﾞﾘにこだわるならデジタルパネルなんか付けないし。
982 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:23 ID:9mxakELT
このバイク乗ってると、道の駅とか高速のSAとかで
声かけられることが多いですね。
でも、ほとんどおっちゃんです。50過ぎた。
1回のツーリングで少なくとも一人はいますね。
声かけられることが多いですね。
でも、ほとんどおっちゃんです。50過ぎた。
1回のツーリングで少なくとも一人はいますね。
だね。
でもって昔話やられるから始末に負えない・・・
こっちは懐古主義でWに乗ってるんじゃないんですが。
でもって昔話やられるから始末に負えない・・・
こっちは懐古主義でWに乗ってるんじゃないんですが。
燃料計って役に立つ？
燃料計付きにも乗ってたけど、メータがEmptyになるのって
メインが空になるより前過ぎるから、結局はオド見てガソリン入れてけどなぁ
燃料計付きにも乗ってたけど、メータがEmptyになるのって
メインが空になるより前過ぎるから、結局はオド見てガソリン入れてけどなぁ
985 ：７７４ＲＲ：03/12/26 01:43 ID:qMA3XM0e
もうちょっと高かったら買う。
という微妙な消費者心理。
という微妙な消費者心理。