【雀蜂】ホーネット総合１０匹目【戦闘機】　

1 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:41 ID:bpcS2L0Q

ホーネット（排気量問わず）好きな人、インプレッションやカスタム情報、
ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止

※１，排気量非限定スレです。質問は排気量を書きましょう。
※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
　　　検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ　（ＭＡＣはコマンド＆ｆ）にて。
※３，>>2-10　のＱ＆Ａにも目を通しましょう。

・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
　トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう

2 ：７７４ＲＲ：03/08/27 18:43 ID:H7EfnsiI

２・・・か？

3 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:44 ID:bpcS2L0Q

過去のスレ

ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ （ｈｔｍｌ化待ち）
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ （ｈｔｍｌ化待ち）
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/　　（ｈｔｍｌ化待ち）
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/

前ｽﾚ　ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/

4 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:45 ID:bpcS2L0Q

車体番号
’９６　　　　　ＭＣ３１－１００××××
’９６－ＳＥ.　ＭＣ３１－１０５××××　　
’９７　　　　　ＭＣ３１－１１０××××
’９９　　　　　ＭＣ３１－１１５××××
’００　　　　　ＭＣ３１－１２０××××
’０１　　　　　ＭＣ３１－１２５××××

メーカー公式ページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

・年式の見分け方
おおまかに、96年SE・97年・99年・00年・01年・03年
96→Ｆフェンダー及びメーターカバーが樹脂製。黒い。
　　　エンジン色がシルバー、ミラーは四角。
SE→Ｆフェンダーがボディと同色に。メーターカバーメッキ化。
97→SE＋、エンジンが黒に、ミラー丸型、エキパイメッキ化。ヒールガード追加。
99→白ホイール登場　ヒールガードが赤の新色追加。
00→ハザード、燃料系装備に。エキパイはブラックに戻る。
　　　メーター盤、タンクロゴがカーボン調に。
　　　ブルーが、キャンディータヒチアンからキャンディーフェニックスに変更。
01→カラーオーダー可能に。

03→従来モデルに比べ15mm低い745mmの低シート高を実現
　　　全体的にエッジが効いたデザインに。フューエルタンクにはウイングマークを基調としたマークに変更。
　　　角型のバックミラー採用、グリップエンドにメッキ
　　　カラーオーダープラン継続

5 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:46 ID:bpcS2L0Q

Ｑ＆Ａ

Ｑ：なぜ排気量ごとに分けないのか？
Ａ：６００＆９００はオーナーが少なく、単独でのスレ維持が困難です。
　　また、６００は２５０とシャシーが共通でパーツが流用できる物が多くあります。
　　そのため、排気量非限定となっております。

Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
　　バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。

Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
　　ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１８０００ｋｍというデータがあります。

Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は特にありませぬ。　
ただ炎天下での長時間走行などは、マフラーガードといえかなりの熱を持ちますので
ヤケドする恐れは出てきます。くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。
また、カーボンサイレンサーは大して熱くなりません。

6 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:46 ID:bpcS2L0Q

Ｑ：ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
　　そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？

Ｑ？：太いタイヤってライディングをつまらなくするんだよ。
バネ下重量を重くするから乗り心地が悪くなる。
体のアクションを大きくしないとバイクが寝ない＋曲がらない。
雨の日のハイドロプレーニングが起きやすい。

Ａ：「ｶﾞｲｼｭﾂ」です。そんなこと解ってて乗ってます。
そんなことより、そのバイクの特性を理解して楽しくライディングしてください。
あなたは走行性能が良いバイクでないと乗れないのですか？それなら骨ではなく、レプリカ系に逝ってください。

7 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:46 ID:bpcS2L0Q

とりあえず終了。

8 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 18:56 ID:bpcS2L0Q

訂正。

【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/
過去ログ消失

9 ：７７４ＲＲ：03/08/27 18:58 ID:j8c1P4bS

おめ

10 ：７７４ＲＲ：03/08/27 19:02 ID:zp4dkV9r

>>骨乗り
乙カレー

11 ：７７４ＲＲ：03/08/27 19:11 ID:1/uJNDXM

おつかれさまー

おととい納車で　今日乗ってみました～
感想　CB400より　乗りやすいですねぇ
やっぱ、カックイイ　ホーネット

12 ：骨乗り ◆t7neuhsul. ：03/08/27 19:14 ID:bpcS2L0Q

>>9,10,11
どもです。

ただ、1度に大量のカキコしたんで…
ﾋﾟさんの“すれっどちぇっかぁ”の“お祭りスレランキング”No.1に…

13 ：銀+赤：03/08/27 20:09 ID:m48zE8a1

>>1
ｽﾚ立て乙ー。

前ｽﾚが稼動中なので一先ず挨拶まで。

14 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:19 ID:41JynIpr

まだ原付しか持ってないけど、中免取ったらﾎｰﾈｯﾄに乗りたいと思ってる餓鬼です。

ｶﾀﾛｸﾞしかみてないけど、250の中ではいまのところﾎｰﾈｯﾄかな･･。
ｼｰﾄ下って、どのくらいの物が入るのでしょうか？
ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ（？）に無知なのでいろいろよろしくお願いします。
････って、初心者ｽﾚで聞いたほうがいい？

15 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:30 ID:1/uJNDXM

>>14
ココでいいと思いますよ～。
ほかの車種と比べた意見が欲しいのなら
初心者スレのほうが　適切かもしれませんが・・・

で、シート下ですが・・・・・・
缶ジュース2本分くらいです・・・・
「入る」というより「押し込んで　入れる」という感じで・・・

なので私は　何も入れてません。
入らないし、ザックしょってるし
大体、何を入れるために有るのかわからないので・・・・
（納車　2日目）
（私も）ベテランさんの意見が聞いてみたいです

16 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/08/27 22:37 ID:rHBNLFE8

乙です>>1氏

俺のシート下晒し。
丸めたゴジラロック
パンク修理セット
バイスプライヤー
コンタクトレンズ保存液の空きケースにいれたエンジンオイル55-6
タイラップ
スペアのクラッチレバー
車載工具
書類
発炎筒

工夫すればこれだけ入りまっせ。
ディスクロックはあと、ハンドルにぶら下げてあるけど。
ゴジラロックは、シートのロック部分を通して丸めるのがコツ。終端はシートカウルの後ろにはめ込みますた。

17 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:15 ID:41JynIpr

>>15-16
ありがとうございます。
ｼｰﾄ下は工具系で一杯って感じですかね･･。
骨のｻｲﾄを巡ってみましたが、やっぱりﾀｲﾔが痛いみたいですね･･。

まだ、買うのは当分先になるでしょうが妄想が止まらなくて･･(´･ω･`；)
最初は250のﾋﾞｸﾞｽｸを考えていたんですが、最近になってﾈｲｷｯﾄﾞもいいなって思ってきたんですよ。

18 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:54 ID:XnxU5Mkm

>>16
書類って濡れちゃいませんか？

わし、自賠責のコピー入れといたらグチャグチャになってたｗ

19 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/08/27 23:57 ID:qV17T82O

>>18 わがやにはジップロック様がいらっしゃいます。

20 ：18：03/08/28 00:12 ID:O+cwh1qE

>>19
忘れてますた。
わしの場合、長期間実父ロックに入れたままにしておいたら
ビニールが劣化して、水が染み込んであぼーんしますたｗ

21 ：７７４ＲＲ：03/08/28 04:29 ID:Q9Dk0iHJ

>>16
すごい！
って本当はそのくらい持ってないといけないんですよね。。。

俺は
車栽工具
書類
ディスクロック(＋附属ワイヤー)
タオル
警報機

俺も濡れてないけどジップロックにしよ。。。

22 ：７７４ＲＲ：03/08/28 06:14 ID:63/6QWts

＞赤ッ蜂 ◆hornetDC.M
そのトリップ教えて下さいな

23 ：７７４ＲＲ：03/08/28 07:24 ID:PX/VkOxr

テンプレで疑問
Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、
タンクよりバーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。

今まで２回ほどこけたが普通にタンク凹んだぞ
ジャリ道でこけた時とかね（スピードは３０ｋぐらいで）

24 ：７７４ＲＲ：03/08/28 07:37 ID:ZdbaxZOx

こけないように気をつけましょう

25 ：７７４ＲＲ：03/08/28 14:38 ID:2wmi+iVx

凹んだ時の修復デザインを考えた方が良いな
♥マークを貼るとか

26 ：７７４ＲＲ ◆hornet/9GQ ：03/08/28 14:46 ID:zcoR4UPw

＞＞１４
シート下のスペースを当てにしてはいけません(w

27 ：７７４ＲＲ：03/08/28 18:51 ID:AE5umYEw

>>22
ﾜﾛﾀ
ttp://tripsage.hp.infoseek.co.jp/
これで自分で検索汁。

28 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/08/28 21:03 ID:xhZprmR4

>>22 ◆glHornetD6ならあげますよん。
>>27　スマソ＆乙。
ってかスレ違いなのでsage(俺は常に下げてるけど

雀蜂のシールがナップスで売ってたような･･･？

29 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:56 ID:2UdYPEAr

ホーネットって水温計有ったっけ？

30 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:16 ID:0VMO2jbS

ＶＴＲだろ。

31 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:31 ID:GsI4+NYN

水温計あるよ。燃料計が付いてない年式だけなんだけどね。

32 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:43 ID:Bfd2KPJD

>>23
俺は立ちゴケ程度で倒れる方向に
ハンドルが曲がってれば平気と思ってます
やっぱり走行中にコケたらへこむ確立高いんではないかと

33 ：７７４ＲＲ：03/08/29 03:47 ID:Mk2wRVw5

マイ骨250のFディスクが曲がってしまいますたヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
そこで交換するなら社外品を入れようかと。
何かおすすめありますか？

34 ：７７４ＲＲ：03/08/29 03:52 ID:cjl7xA8q

>>33
ｲﾀｲ出費ですな・・・

35 ：２９：03/08/29 09:30 ID:dd/ohmLG

と言うことは現在は
ＴＥＭＰが点灯したらオーバーヒートだよ、って言う方式？

角度的骨の見た目の感想
左斜め後ろ・真後ろ・真横→◎
右斜め後ろ・左斜め前・真正面→○
右斜め前→△
アップマフラーってどうもいまいちな漏れ。

36 ：７７４ＲＲ：03/08/29 16:11 ID:qppIur/U

まだ卒検待ちなんですが、バイク屋周ってたら０１年の型落ち新車骨みつけますた。
欲しくなったんですが、０１年式と現在の最新モデルで違うところってどこでつかね？

37 ：７７４ＲＲ：03/08/29 16:20 ID:AKinqQKi

>>36
>>4

38 ：36：03/08/29 16:31 ID:qppIur/U

>>37
すまん、どうもｻﾝｸｽ。

ってことは、シート高とバックミラーとその他諸々しか違わないってことか。

39 ：７７４ＲＲ：03/08/29 18:03 ID:a+EPgIXc

スレタイの雀蜂が雀荘に見えてしょうがない

40 ：７７４ＲＲ：03/08/29 18:49 ID:AKinqQKi

では、寿司麻雀ならぬ、バイク麻雀をはじめます。

41 ：７７４ＲＲ：03/08/29 20:49 ID:ljTbQxLx

ホーネットってレブリミッターは何回転ですか？
16000からレッドだけど、18000くらいで掛かるの？

42 ：４１：03/08/29 21:26 ID:ljTbQxLx

連続ですいませんけど、忘れそうなので、、、、

２本出しマフラーで１番安いのはサンセイですかね？あと、ＴＳＲ，忠雄があったよね？？？？
サンセイは性能は駄目、って事は無いですか？

43 ：７７４ＲＲ：03/08/29 23:16 ID:6NLG6yxP

ゆーたーんでばったり
　　・・・やっぱへこむっす。ちょいとだけど。

44 ：７７４ＲＲ：03/08/29 23:51 ID:MIPA23qM

骨折して久々に骨みたらステンレス？の部分に白い粉吹いてた、、
錆の前兆かな？
ぞーきんでこすってたらまあまあ落ちたが、、

自分だけの骨にも憧れはあるが、やっぱりノーマルが一番言いセッティング？
まだ、ノーマルです、

45 ：７７４ＲＲ：03/08/30 02:42 ID:CCIisQkg

>44
俺のにも吹いてた。やはり拭いて落としているが、なんか気分悪いね
俺のかわいい骨子ちゃんが汚れるなんて許せん

チューンは、とりあえず気に入らなかったら元に戻せるものを試したら
いんでない？

46 ：７７４ＲＲ：03/08/30 03:57 ID:DzyGdAKa

前スレの>>981
スラッシュガードは250と600では
明らかに違う形になってて無理なはずです

47 ：７７４ＲＲ：03/08/30 08:25 ID:np+NNkW/

前スレの981でつ。

　みなさん、ありがとうございます。
オクで250用のスラッシュガードがでてたんで、買おうかどうか迷ってました。
フレーム共通なはずなのに、つかないんですね。エンジンの形のせいかな？
プロスマンのガードが手ごろな値段なんで、そっちにしようかな～。

48 ：７７４ＲＲ：03/08/30 09:56 ID:lKljG1HL

忠雄2本出しってタンデムの人足熱くないのかな？
幾らカーボンと言えども

49 ：７７４ＲＲ：03/08/30 10:23 ID:9+E9ZHqA

>>48
もうその質問は飽きたよ

50 ：７７４ＲＲ：03/08/30 16:02 ID:DzyGdAKa

>>47
スラッシュガードの画像をどっかでみてもらうとわかると思うんですが
600はエンジンの出っ張り具合が違うようですｗ
多分無理ですが責任とれないのでメーカーに問い合わせてみては？

51 ： ◆ht/b5cdPSM ：03/08/30 17:19 ID:VkrhsD37

>>48　
（´-`）.｡oO（タンデムさん大変だな・・・）

52 ：４８：03/08/30 19:33 ID:Trta5owp

ｽﾏﾝｺ。タンデムはテンプレにあったけど、2本でもどうかﾅｰと。
まあ大丈夫のようね。

ところで皆様、家での防犯対策はどうしていますか？
後輪はぶっといけど、何のロックを？

53 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:16 ID:khARoGay

おまいら骨に何食わしてる？

レギュラー、ハイオク？

54 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:43 ID:/i2KMB9Z

エンジン内洗浄効果に期待を込めて、
シェルピューラを連続給油してます。
次で4回目です。
ぼちぼちレギュラーに戻すつもりです。

55 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:51 ID:DzyGdAKa

>>52
車庫なので特別鍵はつけずにシャッターのみです。。。
センサーライトはついてますが

>>53
レギュラー

56 ：７７４ＲＲ：03/08/31 00:23 ID:Et1HEGh+

銀色の金属の部分に錆ではないんだけど、なんかちっさい黒い斑点がちらほら見られるんだよね。
あとアルミの部分にも白い斑点のようなものが・・・（ーＡー）

真鍮ブラシでこすってみたけど落ちないよぉ～。新車のような輝きはもう無理なのだろうか。
なにかいい方法しってる方いれば教えて欲しいです

57 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:48 ID:KOHcSNO7

>>53
レギュラー入れてる
当方初期型600
燃費は街乗りで15km/㍑

ハイオクで違いが体感できまつか？

58 ：７７４ＲＲ：03/08/31 02:34 ID:orYymXNP

>>56
＞ちっさい黒い斑点
鉄粉が食い込んでるのかも。
線路とかが近くにある？
鉄粉なら爪でカリカリやってれば取れる。

59 ：７７４ＲＲ：03/08/31 06:19 ID:yymJEIVU

>>56
生物かも？
ダニとかカビ

60 ：７７４ＲＲ：03/08/31 07:39 ID:/xOey59Z

>>58の言ってるような鉄粉だとしたら、
粘土でこすればとれるよ。
もちろん洗車用の奴ね。

61 ：７７４ＲＲ：03/08/31 09:01 ID:iVVp1uaT

漏れ、普段はキーケースに鍵つけてるんだけど
ツーリングに行くときキーケースだと雨の時大変だから
鍵を普通のキーホルダーに付け替えて行ったんよ。
するとディスクロック等の鍵が当たる所に黒い汚れが…鬱だ。
これも鉄粉かな？

62 ：７７４ＲＲ：03/08/31 09:44 ID:Jjh5Ud+r

純正タイヤのグリップはいかが？

63 ：７７４ＲＲ：03/08/31 10:17 ID:Yc4ZdWZi

あんまない。雨の日なんかつるつる滑るよ。D208に換えれ。

64 ：03' 250cc：03/08/31 12:41 ID:zO0ETGYc

みなさん燃費はどのくらい？

私は高速移動込みのツーリング主体で
　19km/㍑　かな。　ガソリンはレギュラー。

マスツーすると骨の給油頻度が他に比べて高く感じます。

65 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:45 ID:JkqduX66

>>64
普通に街乗りで２２キロぐらいでるよ
やっぱり乗る人が空ぶかし好きどうかに
大きく左右されるみたいね

66 ：７７４ＲＲ：03/08/31 15:16 ID:/xOey59Z

俺も22km/lはいくな。
長距離乗った時は最高30km/l記録したこともある。

極力エンブレで停止してみたりしてもあまり意味はなかったな。
長い坂道を延々エンブレで下るとイイかもしれんが。
（それならエンジン切って惰性で下った方がもっとイイかもw）
それより無意味な空ぶかしをしないとか、急発進をしないとかの方が効果があったように思う。

67 ：７７４ＲＲ：03/08/31 16:44 ID:scR2OK1W

オリはハイオクで２０km/L前後。
ハイオクは夏限定です。冬に入れるとエンジンのかかりが…
体感的には、ハイオク入れるとトルクが太くなる“気”がします。

>エンジン切って惰性で
クラッチ切ってないと無駄にガソリン消費するんでは？

68 ：７７４ＲＲ：03/08/31 19:14 ID:/xOey59Z

>>67
もちろんエンジン切って、ニュートラル状態でっていうこと。
下り坂のチャリのイメージです。w

69 ：７７４ＲＲ：03/08/31 20:51 ID:sKDI+38U

カラーオーダープランって結構待つのですか？

70 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:02 ID:2U67Ha2n

>>69
俺の場合、３週間くらいだったよ。

71 ：６９：03/09/01 00:14 ID:PI/5cVys

>>70
えー、そんなに(;´Д｀)
青金よりも青黒がイイと思ったが、、、、
面倒な。

72 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:40 ID:83rUSUyg

>>69
気に入らん色を乗り続けるより、ちょっと待っても好きな色になる方がいいんではないかと。

ところで600のFフォークのスプリングを250につけるってできるのかな・・

73 ：70：03/09/01 06:30 ID:5nWqtxbh

>>69
その待つ時間がイイのだ！
と言ってみる。

74 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/01 12:40 ID:IeHk6lq8

>>67　FIじゃなければ、エンブレでもガソリン消費あるんでは?
FIなら、一定以上の回転数のときアクセル戻すと燃料をカットする機能あるし。

あ、900の話？なら、スマソ。俺は250なんで･･･。
18km/L。

75 ：６９：03/09/01 13:16 ID:evYBxQ/N

>>72 >>73
まあそうですね。1月未満だから待つか、、、、たひろき(ｱｰﾂﾏﾝﾈｰ）

青金、既に結構見ますよ。近所で二台見た。
青は黒がｲｲですね。赤黒もｲｲ。自分はホイールは黒がｲｲようです。
ダイダイ、、、、見ませんねｗ買った人いるのかなぁ。個性はバリバリですね。

＃どこかに過去のカラーオーダープランの配色リスト、ありませんか？妄想したい（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

76 ：７７４ＲＲ：03/09/01 14:30 ID:BjWf+xar

24/L

77 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:37 ID:OSPv8FHl

ネイキッドは風がつらいね
ガイラシールド(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

78 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:41 ID:fpL1tPmP

ランプラスで骨250が酷評されているのを見て
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

79 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:43 ID:GfM2cm+x

あのメンバーでは致し方ないかと。
最終的なトップが予定調和な感じだし・・。

つか、順位は悪かったけど、相手が悪かっただけでないかい?
評価されるとこはされてた気はする。比べるとこうだ、ってだけで。

80 ：７７４ＲＲ：03/09/01 18:45 ID:UNdS+rnG

(ヒソヒソ・・・・なぁ兄貴ぃ、ランプラスってなんだっけ・・・・？ヒソヒソ・・・）

81 ：７７４ＲＲ：03/09/01 19:02 ID:rxNZzu/Y

>>47
250と600では止める場所が全て違うのでつきません

>>72
多分フォークの寸法は同じだから付くと思います。

82 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:27 ID:Ofo3Dmmr

骨250って、マフラー変えたらカムギアの音が聞こえにくくなるとか聞くけど
どのくらいの大きさの音のマフラーでですか？

83 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:08 ID:UNdS+rnG

>>82
（ヒソヒソ・・・、こらまた難しい質問だなぁ・・・、ヒソヒソ）

84 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:28 ID:X6A8qOdy

ガイラシールド（°∀°）pカッタ

商品とどいてみて分かったんだけど取り付けに純正のハンドルアッパー・ホルダーというものが必要らしい
どういうものか知ってる人教えてください
そんなことどこにも書いてなかったのに～(　ﾟдﾟ)ゴラァ！

85 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:39 ID:ni1QpFiC

>>82
爆音と言われるようなマフラーなら聞こえにくくなるかも
音質が全然違うからかき消されたりっていうのはほとんど無いような

86 ：７７４ＲＲ：03/09/02 00:26 ID:8eOSPPQ3

>>84
純正部品が別途必要なの!?　ﾎﾟﾝ付けおけかと思ってた
続報ｷﾎﾞﾝ

87 ：７７４ＲＲ：03/09/02 02:08 ID:EMFxCayh

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28245994
自転車のおっちゃんの方がめちゃくちゃ早そう・・・

88 ：７７４ＲＲ：03/09/02 06:52 ID:oHnjgTvK

>>84
・ホーネット250ハンドルアッパーホルダーについて
ガイラシールド装着部の一箇所「クランプブロック」はバーハンドル中央部に装着す
るのですが、一部車種においてはハンドル上部が左右連結型のホルダを使用している
ため、分割型のもの（メーカー純正部品）に交換していただき装着、ということにな
ります。
ハンドルアッパーホルダにつきましては、純正部品で価格が変動するため、また、す
でに社外パーツに変更済みという場合もありますので、ガイラシールド取り付け説明
書に純正部品番号を記載し、お客様にてご用意していただく方法をとらせていただい
ております。

ホンダ純正部品番号　53131-MS8-000
上記部品が2個必要となりますので、お手数ではございますが別途ご用意ください。

----
シックデザインに直接頼むとこういうメールが来ます。

89 ：７７４ＲＲ：03/09/02 08:10 ID:zaJzgGq+

つまりバーハンドルの中央がむき出し状態じゃないと
取り付けられないって理解してよいのだろうか。。。

90 ：７７４ＲＲ：03/09/02 08:42 ID:oHnjgTvK

>>89さん、そーいうことです。
角度調整のところが左右にはつけられないんですが
個人的には角度調整機構を外して別の固定方法を考えてもいいかな、と思います。
キーの取り扱いが若干しにくくなります。メーター視界にも少しは影響しますし。
まぁ、うちはつけちゃったので、そのまま行くと思いますが。

91 ：８２：03/09/02 10:23 ID:oxbRuG0I

>>85
そうですか。それならまあ大丈夫か。
ヤマモト辺りがいいかもなぁ。

92 ：８４：03/09/02 10:24 ID:gaWk9ize

>>88
俺も直接シックデザインに注文したんだけどそんな説明一切なかったよ・・・
振込み先がメールで来て後は何の連絡もなかった。振込みの確認とか発送したっていうメールもなかったから少し不安になったし。
そんで商品届いてみたら別売り部品が必要だと。。。
担当者がハズレだったのかな～。バイク屋に部品頼みに行かなくちゃ

93 ：７７４ＲＲ：03/09/02 11:16 ID:8eOSPPQ3

>>84
01年式の250無改造車なんだけどやっぱり追加部品いるのですかね
ﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾟﾚｰｽ部は確か左右わかれてた気がするのですが…
NAPSに注文してつけてもらったほうが早いのかなぁ

94 ：７７４ＲＲ：03/09/02 14:08 ID:gaWk9ize

>>93
自分のは００式の無改造車だったけどハンドルプレース部（名前わかりませんが。初心者なもんで）つまりハンドルパイプを固定するための部品ですよね？
は左右分離型じゃなくて一体式でした。左右に分かれてるんならそのままいけると思いますよ！いいなぁ。
要はハンドルパイプの真中に部品取り付けられればＯＫなんで。
さっきバイク屋に部品注文してきました。一つ５００円（定価）で左右だから千円か・・・
木曜に届くそうでそれまでおあずけです

95 ：忍：03/09/02 14:47 ID:F1jrNH8M

ホーネットってマフラーが、上のほうについてるんですけどタンデムするとき右足にあたらないですか？どなたか教えてください（＞＜）すいません。。

96 ：某２５０のり：03/09/02 14:51 ID:3xtzsh3j

ほんまやｗ
こんなん絶対あたるやん
ｱｯﾁﾁﾁｯﾁﾁ

97 ：７７４ＲＲ：03/09/02 14:53 ID:oHnjgTvK

>>95
>>5

98 ：忍：03/09/02 15:07 ID:F1jrNH8M

５にありました（＾＾；ありがとう！＞＞９７さん

99 ：７７４ＲＲ：03/09/02 17:54 ID:vW4RW1+U

>>91
私ヤマモトの二本だしカーボンを装着しています。

100 ：７７４ＲＲ：03/09/02 17:59 ID:IwpxF6hR

>>91 ヤマモトですか…

突然すみません。
ヤマモトのカーボン１本出しS/O（250用定価\55,000）付けたいなと
思ってるんですけど、どなたかつけられた方いらっしゃいませんか？

ググルってもインプレ見つけられないんですよ。（人気ないのかな？）
音量・音質・トルク感とかのインプレお聞かせください。

101 ：７７４ＲＲ：03/09/02 18:13 ID:IwpxF6hR

おっ、初100ｹﾞｯﾄだった。

>>99さんはヤマモト２本出しなんですね。
フルエキですか？スリップオンですか？

よろしければインプレお願いします。

102 ：７７４ＲＲ：03/09/02 18:16 ID:usJUk/hX

中古で乗り出し３２万くらいのマフラー二本出しホーネットを買おうと思ってるんですが
もう少しためて程度のいいのをかったほうがいいですか？

103 ：７７４ＲＲ：03/09/02 18:18 ID:oHnjgTvK

もう少しためるなら新車じゃないですかね・・・・
まぁ、総合的に見てみないとわからないですけど。
マフラーも高いことだし。

104 ：７７４ＲＲ：03/09/02 18:21 ID:usJUk/hX

ありがとうございました。
ホーネットは本体価格が高いのでつらいです。

105 ：99：03/09/02 18:24 ID:vW4RW1+U

>>101
いやぁ金ないし、フルエキ買っても使い切るテクニックがないので
スリップオンですよ。

106 ：９１：03/09/02 20:06 ID:3qw20e/R

>>99-100
デザインがシンプルでいいと思っただけだったり。
性能はどうでしょうか。

107 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:00 ID:CPJmCrKq

自賠責更新(2年)してきますた。

これからもよろひく。

108 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:44 ID:sd5z8l47

先日中古の250を契約してきました。
昔XJR乗ってて、その頃にホーネットの最初の型が出たんだが
その時は、ただタイヤのデカい単車ってイメージしか無かった。
最近通勤用に単車を探してたんだけど、
今見たらなんか格好良く見えて、勢いで買ってきてしまった・・・

日曜日の納車が待ち遠しい。

109 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:38 ID:d8ic5eG4

>>93
あれおかしいな、一体型じゃないのかなぁ

110 ：７７４ＲＲ：03/09/03 10:46 ID:awW+Sdlw

９００．６００と２５０のかなり大きい違いは、
エンジンがブラック塗装だと思う。
銀色にしてくれ。その方が好み

111 ：７７４ＲＲ：03/09/03 11:40 ID:68wWEwYy

>>102
乗り出しかよ！
無謀だな

112 ：７７４ＲＲ：03/09/03 11:55 ID:F5cN28V7

漏れは５０００キロ００式乗り出し４２マソだった

113 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:05 ID:b1AcRjtf

後輪ホイールが洗いにくいけどなんか工夫してますか？

114 ：７７４ＲＲ：03/09/03 12:56 ID:Xw7G8Xny

>>113
ダウンマフラーのバイクなんてもっと洗いにくいぞ。

115 ：７７４ＲＲ：03/09/03 18:59 ID:fR6XcrsG

>>41
骨のレブは1万7千少しでかかった記憶がある。
現行の馬の方は2万辺りまで回るけど音が凄いだけ。
レッドゾーン越えたらパワーが落ちるし、
寿命短くなるから音を楽しむ人以外は関係ないと思われ。

116 ：７７４ＲＲ：03/09/03 19:11 ID:mcgYfQqL

骨シリーズのデザインは900が最高にカッコイイよね

117 ：７７４ＲＲ：03/09/03 19:24 ID:oxbeFuml

>>116
ﾂﾏﾝﾈ

118 ：４１：03/09/03 20:14 ID:PPIvbgwh

>>115
ちゃんと見ているYO！
そうづか、結構回るのね。
>>116
ﾜｼは、、、、エンジンがでかいと言う面で、900は好きだ。
骨って感じじゃんか。輸出しようのなんちゃらグレーは渋い。
テールは250でいいような

119 ：７７４ＲＲ：03/09/04 02:10 ID:MHkB+nxu

オプションシートはどうなってしまったのか
表皮が弱い疑惑浮上以来話題に上らなくなったけど

コストパフォーマンス考えて、オプションシートの完成度高いなら買おうかと思ってるんだけど
張り替えは値段張るし、一度でドンピシャとは限らないみたいだし

120 ：７７４ＲＲ：03/09/04 02:12 ID:k7RLJQzG

漏れは新車０３式乗り出し４６マソ９セソだった

121 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:17 ID:ODCt6Sdn

漏れは新車０３式乗り出し４２マソ９セソだったYO

122 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:30 ID:k7RLJQzG

>>121
それは安すぎだな。
車体価格でないのかい？
ﾎﾝﾄなら店晒してみな。

123 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:03 ID:ODCt6Sdn

>>122
晒してもいいけど、もう１台買うんでつか？

124 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:55 ID:TW5NASYX

不浄

125 ：７７４ＲＲ：03/09/05 14:39 ID:dKFtI4Fr

>>121
ヤスッ！ほぼ同じ値段で中古買った俺は一体・・・。よく雑誌とかには安い新車とか載ってるけどうちの近くにはなかった。
通販とかは後々面倒見てもらうのに面倒だから近場で済ませまた

126 ：７７４ＲＲ：03/09/05 14:44 ID:e6P1p4o4

骨はカムギアであってほしいなぁ・・・
あのﾋｭﾝﾋｭﾝがいいのになぁ

127 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:19 ID:PvIeRdIy

走行距離が１万６千キロでタイヤがﾂﾙﾂﾙになってしまいますた。

何を履けばいーんでしょうか？値段は問わないので教えて下さい。

128 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/05 20:28 ID:pfQQnyCi

俺はマカダムだけど、最近井上のSP11が気になる。それ履いて、印プレきぼんぬ。
俺は6000キロでまだ6部山。

129 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:39 ID:PvIeRdIy

マカダム？ＳＰ１１？いやー色々あるもんですなぁ。
なんか過去レスを読むとＤ２０８がいーとあります。
他にもオススメあればよろしくお願いします。

ちなみに用途はツーリング・街乗り・峠：５・３・２ってな感じです。

130 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:43 ID:uEWaY1Ss

D208は200km/h超で少し振られるよ。

131 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:45 ID:PvIeRdIy

えー我輩のホーネットは２５０なので200km/hはでません。
書き忘れスマソン。

132 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:34 ID:ofB37CVA

D208は減りが早い気がする・・
お勧めはBT010かなぁ

133 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:00 ID:PvIeRdIy

>>132
ありがとうございます。選択肢に入れさせていただきます。

134 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:48 ID:TgLPp82l

>>129
タイヤの持ちで考えたらマカダムだろうか。
使用用途からして十分だと思う。
個人的にパターンデザインはピレリが好き。

135 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:21 ID:sLyJCJdt

性能と値段で考えたらD208だね
一目でわかる優等生なタイヤパターンは悪くないと思う

136 ：774RR ◆hornet/9GQ ：03/09/06 00:29 ID:zv4fFPLb

漏れもタイヤについて聞きたかった！
パイロットスポーツつけてる香具師とかいます？
いんぷれきぼんぬ

137 ：774RR：03/09/06 01:33 ID:2CQZutdL

画像うｐろーだがまたもや逝ってしまった。
退避はこちら。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://bike.hazukicchi.net/
http://219.120.144.53/touring/

↑退避場所じゃなくてこっちをメインにしよう。
不定期に止まる本家はもうイラン！

138 ：７７４ＲＲ：03/09/06 13:32 ID:YDv2BnXY

タンク凹のため、
ホーネット（最旧型）に
新型（「HONET」のロゴデザインが違うやつ）を
つけたいと思うのですが、車体番号が異なっていても
換装可能でしょうか？

また、当方素人なのですが、
タンクの交換など個人でもできるのでしょうか？

電話でバイク屋さんに聞いたところ、工賃は９０００円で
車体番号が違うと付かないかもとも言われますた。

ご存知の方、情報ｷﾎﾞﾝﾇ

139 ：７７４ＲＲ：03/09/06 13:41 ID:j+UHHVUU

もう少ししたら前タイヤだけでも換えないとな。
SP11にでも。。。

140 ：７７４ＲＲ：03/09/06 15:08 ID:p9GSKHQ7

>>138
つきますよ。
コックは前期形のが使えますが、燃料センサー部分は取り寄せる必要がありますね。
ガソリンが流れおちちゃいますからｗ

タンク交換もやってみると簡単です。

141 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:11 ID:zv4fFPLb

今日タンクで珍子打った・・・耐え切れず停車してしまったＹＯ！
座るポジションが悪いのだろうけど、どうしても前に座ってしまう
そんなことないっすか？

142 ：７７４ＲＲ：03/09/06 19:48 ID:ZiUc61cA

>> 141
漏れもあったＹＯ！足短くてつい
前に逝ってしまう・・・

143 ：７７４ＲＲ：03/09/06 19:50 ID:ZiUc61cA

なんか変だなｗ
きのせいか？

144 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:11 ID:NGCQ/oen

>>141-142
自分にはホーネット少し小さくて、後ろの方に座りたいんだけど、シートの形状のせいですぐズリ落ちてきちゃって、その内股間とかが痛くなってきちゃう
そういう体型でも前よりに座った方がいいのかな

145 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:09 ID:OcLtO3RR

後ろの方に座って常時ニーグリップしてる。
山の下りとか走ったら内ももがつりそうになったりするけど・・

146 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:56 ID:oN9hCaEZ

ステップに足を乗せた状態で、
爪先を内側へ向けるように意識するといいかも。
（実際は大して内側には向いてくれない）
それだけでも内股に掛かる負担が減りつつ、
着座位置の安定化に寄与してくれます。
個人的経験の範囲で得たことなので、
正しいかどうかはさっぱり判りませんが。

147 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:07 ID:fqK99yVS

６００の純正シートが前も上にあがってていい感じだよ。でも６００－Ｓ用は
２５０と一緒なので注意
２５０純正シートは女性用だと思います。
バイク的には前のりのほうが良く曲がるような気がします。

148 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:34 ID:pbVhEd0t

久々にどっか走りに行こうと思ったらグラブバーを何か（多分硬貨）で
ガリガリと削ったような悪戯をされていました。。。

走る分には全く関係無いんだけども、なにぶん目に付く所なので
交換したく思いまつ、どなたかサービスマニュアルとかパーツリスト持ってる方
おられたらグラブバー（タンデムバー？）のパーツナンバーを教えて下さい m(＿＿)m
（個人売買したのでバイク屋を知らずネット通販で取り寄せようと思ってるんです）

149 ：７７４ＲＲ：03/09/07 02:57 ID:30Z96Aek

>>148
77300-KEA-000 　　

150 ：７７４ＲＲ：03/09/07 03:05 ID:Hg1xGXM4

>>141-142
もれも昔はｶﾞﾝｶﾞﾝチンコぶつけて辛い思いをしてたが、
逆に前のほうに座ると自然とニーグリップができて安定するようになったよん。

151 ：１４８：03/09/07 11:15 ID:pbVhEd0t

>>149
ありがﾄﾝ♪

152 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/07 14:50 ID:qQktO7fb

>>148 ちょいと待った！交換する前に、磨いてみたらどうでしょ？
ピカールかネバーダルでごしごしすれば、たいていの傷はきれいになると思われ。ついでに鏡面加工もできるけど、すぐに
曇ってしまうので素人には（ｒｙ

153 ：７７４ＲＲ：03/09/07 15:56 ID:J8FM8DdJ

age

154 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:11 ID:USeEGxwX

新車の骨パクられました　(ﾉД`)
スポーツジムの駐輪場に止めておいたんだが、帰りに無い・・・
「うそだろー！！！！」
ソッコーで警察行きましたけど、見つかるかどうか。。
明日から学校始まりますが、ショックで引きこもってます(-＿-)

155 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:14 ID:oZK8lxMj

>>154
御愁傷様です。
以外と見つかるようで、私のまわりでパクられた経験がある奴は、ほとんどが見つかってます。
しかし、珍車に改造されてたり、自走不能状態だったりがほとんどです。
五体満足で見つかるといいですね。

実は私も昔、骨250をパクられて、今は2号機です。
赤男爵の盗難保険がおりたので、負担は少なかったのですが、
部品を剥ぎ取られた上に川に捨てられていた1号機を発見した時は涙が出そうでした。
結局、犯人は特定できずじまいですが、
後日、2号機を自宅マンション前でパクろうとした工房の捕獲に成功した時、1号機の敵をうてたような気がしました。

156 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:48 ID:n/Bjoq4b

>>154
萎え

157 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:00 ID:DHPLuDBj

みんなで探そうよ！
どこで盗まれたの？

158 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:41 ID:xy9o0La9

>>155
出来れば盗られた時の防犯状態を教えて。
皆の参考になるはず、、、、だ。

159 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:36 ID:oZK8lxMj

>>158
自宅マンションの駐輪場が、
前の通りは人通り少なめ、単身者マンションで出入りも少ない、駐輪場の壁が高くが周りから見えない、DQN高校の通学路の近くと、盗難に合いやすいレイアウトでした。
まず後輪に赤男爵のロック。あとはカバーだけでした。
今から考えると、カバーが変にずれてることが度々あったような気がします。
見つかった時は、後輪のロックはありませんでした。
シートがカッターかなにかで切られていました。
キーシリンダーにもはさみかなにかをさしたような跡が。

個人的な意見ですが、前後輪をロックするのは基本として、できれば杭かなにかに固定した方がいいかと。
カバーはあまりアテにならないかもしれません。警察も言ってました。
あとなにより、盗まれにくい場所に停めるのが一番だと思います。
なかなか難しいですけど・・・。

160 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:39 ID:RriXq0xV

>>159
カバーにロックを通す穴があいてるやつを使えば？
カバーをはがされる事も無いし
このバイクはロックされてるぞ～っていうことを誇示できるし。

161 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:45 ID:RSlrhecO

>>160
バイクを盗もうとする人はわざわざカバーをはがすことなんてしないよ。
カッター持参だから。

たまにカバーが切り刻まれてる原付とかが民家にとまってるよ。

162 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:19 ID:+AjYkcL0

154さんはどのくらい防犯対策していたのだろうか？
自分もバイト先の近くの通りにとめているから心配だ。Ｕロックとワイヤーロックで電柱にくくり付け。
まだ納車１ヶ月だから油断できません。中古だけどね。高校生の集団とかが通ると心配になるね

163 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:47 ID:y6afVzCM

もじゃーり

164 ：７７４ＲＲ：03/09/08 03:08 ID:GULKFA6e

ども、154です。
まだ立ち直れていません（ＴДＴ）
俺が止めた駐輪場は通りに面しており、昼間だったので人通りもありました。
それにジムを2時間利用するだけだったので、防犯対策は特になく、キーを抜いただけでした。
今思えば、甘かったなと思っとります。
警察の方曰く、大人数人で持ち上げてトラックに積んだかもとの事。
真昼間の人通りのある場所でそんな事が可能なのかと思いましたが。。
こんな事ならココセコムのオプションつけとけば良かったです。。(後の祭り…)
みなさんも、お気をつけて　(ﾉД`)

165 ：７７４ＲＲ：03/09/08 04:36 ID:RSlrhecO

>>164
俺の知り合いのお兄さんは２００万で買った新車の883を
納車２ヶ月後に自宅のガレージで放火されて全焼したから
安心して立ち直ってくれ。
たまたまそのとき遊びに来てた友達のレプリカも一緒に燃やされたらしいが、
その友達は自分のことそっちのけで
「い、いやぁ・・・俺のは古いからさぁ・・・・俺は大ジョブだから・・・
俺のはいいからさぁ・・・・。」
といって励ましてたらしいゾ。

そのお兄さんよりは悲惨じゃないと思ってがんばってくれ。

今度もホネ買ってね。

166 ：７７４ＲＲ：03/09/08 04:58 ID:aAqE2UJ8

駐禁レッカーでかなり簡単にバイク持ってくの見た。
出先でも括り付けが理想だと思ったけどディスクロックが限界な感じ。
いつも括り付けられる場所かどうかわからないし。

>>154
ハンドルロックもなし？

167 ：７７４ＲＲ：03/09/08 06:58 ID:ybanYlZ6

防犯対策はあちこちで考えられてるけど、一番効果的なのは警備員の居る近くが最強かと、、、向こうも仕事だし
次にシャッター付きの車庫、友人と何人かで借りるのが良さげ

珍対策は前後ディスクロックで充分じゃないかと
１番その場で手が付けにくいロックだと思うし

まぁ、もっとも利口なのは住んでる地域の治安に合わせたグレードのバイクに乗る事じゃないかな

168 ：７７４ＲＲ：03/09/08 08:40 ID:fhRpMTY0

>>167
骨よりグレード低いバイクってそんなにないだろ・・・。

俺も骨乗りだけど。

169 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:07 ID:C1kXOdIG

まぁ、さすがに新車なら話が別なんじゃないかな(笑)
汚れるまでは要注意、と。

170 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:12 ID:3zsfqf70

南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏

171 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:58 ID:MpXF7JIH

質問です。
600用のシートはバイク屋で注文して取り寄せること
が可能なんでしょうか？
いい加減250シートのままだとかなり尻が辛くなってきたんで…

172 ：７７４ＲＲ：03/09/08 10:37 ID:9LXpH1Ed

>>171
注文できましたよ。
お店によるかもしれませんが。
電話でも何でも、一度お店に聞いてみるのが手っ取り早いです。

173 ：７７４ＲＲ：03/09/08 12:10 ID:MpXF7JIH

>172
サンクス
早速聞いてミマス

174 ：７７４ＲＲ：03/09/08 13:58 ID:xr/hZqHJ

２５０に６００のシート付けられるの？知らんかった。。
尻が痛くなくなるなら漏れも欲しいィィィィィ！！！

>>172
６００のシートにして乗り心地良くなるとやっぱ足つき変わりますか？

>>173
プライスを教えてくだつぁい。

175 ：７７４ＲＲ：03/09/08 16:32 ID:vmgrV69q

尻が痛くなるって一日どれ位走って痛くなる？
２００キロ日帰りツーリングでは全く痛くならなかったけど･･･
乗り方の問題？
痛くなる人はもっと長い距離走ってるのかな？

そんな自分は見た目変えたくて６００シートが欲しい(；ﾟ∀ﾟ)=3

176 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:11 ID:RSlrhecO

test

177 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:02 ID:ibAShkWC

オリの場合、ﾎｶｲﾄﾞｰで一日４００キロ走ってたけど、尻は痛くならなかったなぁ…
ただし、手は痺れてたけど。

178 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:43 ID:4eu5l05C

現行モデルの骨（シート高740に変更されたヤツ）には、骨６００のシートが
付かないらしい。

179 ：１５８：03/09/08 20:44 ID:lZ0oQXFb

>>159
ありが㌧
男爵ロックでも、ＤＱＮでも壊せると言うことだね。

180 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:52 ID:aBnhOsAV

骨６００－Ｓは悪名高いローシート（２５０と共通）
６００シート（１万６千くらい？）に交換してからというものの
・足つきはちょうどよくなった。（身長１６８）
・足首が痛くなくなった（うんこしてる感覚が無くなった）
・急所が痛くなくなった
・長距離が楽になった
・一番の効果は、座高が高くなったことにより運動性がよくなった。
　寝かせやすくなった。
・後ろに座ると、コーナー時変な挙動するので、前よりに座って
　運転するように設計されているのだと思った。

181 ：７７４ＲＲ：03/09/09 14:22 ID:9hZfJZ8d

骨乗りで盗難保険に入ってる人ってどのくらいいるのかな？
俺はバイク屋に勧められて最初の１年は入ってたけど。。。

>>740
付くんじゃなかったっけ。。。(かなりうる覚え)

182 ：７７４ＲＲ：03/09/09 21:30 ID:ouju8IdE

ホーネットにテールボックスを取り付けることはできますか？

183 ：CB250F：03/09/10 00:00 ID:J0qseepE

青骨２５０買いました、まだ慣らし運転だけそエンジン絶好調
ブレーキも良く効くきます。
このスレにもちょくちょく遊びに来たいと思います。
カタログで見るよりかっこいいです。
タンクのホンダマークが気に入っています。

184 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:11 ID:IUxGH3/7

>>182
GIVIとかクラウザーとか専用フィッティｌングで装着可能
社外品のキャリアつけてという手もある

185 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:27 ID:hxROHpBj

骨かぁ。。。今CB-1乗ってんだケド、乗り換えるなら
どの排気量が良いんだろ！？

186 ：＠＠：03/09/10 00:28 ID:arr/twa0

>>183
慣らしが終わったらタイヤを端まで使い、Dioテールを気合と根気で自分で作る
600シートに2本だしマフラー…まだまだ奥が深いぞ骨は、でもウイングマークは
羨ましいな。　　　　　　　01骨海苔より

187 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:32 ID:ju86dAQF

>>185
是非新しい600を。

188 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/10 00:33 ID:mX3is7V9

>>183　おめでと。慣らし期間中は無理しちゃだめだよ。新骨、大切にしましょうね

189 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:39 ID:GKxmr2A2

>>183
盗まれないように気をつけてね～。
自分はウイングマークよりデカデカとホーネットって書いてあるほうが好きだけど。
俺も６００シートと２本だしマフラー欲しいなぁ。ガイラシールドはかなり（・∀・）ｐイイ

190 ：'03黒×黒 ◆cb250FguFk ：03/09/10 06:21 ID:7O9UVBYT

1000kmまでまだ遠い～･･･

>>183
おめでとうございます
安全に且つ楽しく骨に乗っていきましょう♪

>>185
250もいいですよー
とにかく回ります(笑)

191 ：７７４ＲＲ：03/09/10 07:10 ID:uS5xdSXt

このまえ友達の０２骨乗りのシートを俺の０３骨につけてみたけど
普通につきました。それで０３のシートを０２につけたら鍵はかか
らなかったけど普通につきました案外いけるものですね（　´∀｀）

192 ：７７４ＲＲ：03/09/10 10:40 ID:AKajd0CG

ディオテールは定番過ぎるので
ジャイロテールとか

193 ：７７４ＲＲ：03/09/10 11:11 ID:4ZRv1W3x

いや通はツッパリテールでスモウライダー

194 ：７７４ＲＲ：03/09/10 11:26 ID:nd39IpEC

新しい600のライトを250につけてみたい。
付くかは知らないけど、できたらカッコいいだろな

195 ：CB250F：03/09/10 15:10 ID:PCzHANfq

みんないろいろありがとう’０３青骨大事に乗っていこうと思います。

196 ：７７４ＲＲ：03/09/10 15:15 ID:M9eKEFED

根性テールってやつ付けてる奴ってどういう根性してるの？
恥ずかしいけど根性で付けてるん？

197 ：＠＠：03/09/10 16:18 ID:arr/twa0

自作Dioテールの作成には設計図すらない状態から、現物あわせでひたすらフェンダーを
削り続けること６時間、少しでも削りすぎたり曲がったりすると劇的にダサくなる、気合と
根性がないと成功などあり得ない職人技だよ。

198 ：７７４ＲＲ：03/09/10 17:01 ID:4ZRv1W3x

>>197
ある意味Dioテールって根性テールなんだなｗ

(根性がないと)Dioテールを自作するのは難しい

199 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:01 ID:TzEoXuUw

Dioのテールランプもホンダ製なんだから
そろそろ純正で出してほしい。
きっと無理だがｗ

200 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:01 ID:fx+vJHJM

ＰＡＬテールとか

201 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:08 ID:lQLAd2c+

なんか骨スレって外装ネタが多いね・・・

202 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:31 ID:pn9H4vWX

つまんないバイクだね

203 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:44 ID:RyihOSff

エンジンチューンの方向とかは、CBR乗れって話かもしれないしね・・・
そもそも外見で買ってる人、多いだろうし。其れは仕方ないかと。

んでも、わざわざウィンカーを小さくしようとは思わないですなぁ、見せるためのものだし。

204 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:01 ID:fx+vJHJM

　と言うかラインナップが無いんですよ、250の。
大型が売れると言っても、皆が買うとは思えないな。高いし盗られるし重いし。
こう言う気軽なラインナップが無いと言うのは真に遺憾であります。
　ウインカーが小さいのってかっこいいかな？自分はノーマルマンセーです。
ＳＲのノーマルウインカーもかっこいいよね、大きくて。
大体小さいと安全性に劣るではないか。

205 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:02 ID:YkGB6UrU

>>197
適当に削って削りすぎたとこをパテで埋める方が楽でない？

206 ：７７４ＲＲ：03/09/10 22:04 ID:+f6CwgBK

>>わざわざウィンカーを小さくしようとは思わないですなぁ、見せるためのものだし。

同意。
ディオテールなんて車の視点から見ると全然目立たない。
少なからず追突されるリスクを増やしてるんだろうな。

何で純正ウインカーがあんなに不恰好に出っ張ってるのかを考えたら
より小さく、より目立たなく、なんて出来ないよ。

207 ：７７４ＲＲ：03/09/11 09:08 ID:eRIM1W9h

その割に、最近の自動車は純正でクリアウインカーとかあるよね
時代の流れかな、、、

208 ：７７４ＲＲ：03/09/11 10:52 ID:rnCpS/ce

クリアウインカーってさ、一応黄色に光ればｲｲらしいな。
しかし、光っていない時にレンズが黄色の方が、ここにウインカーがありますよー
って分かりやすいような。どうだろうか。

209 ：７７４ＲＲ：03/09/11 11:22 ID:YW7UGs4Y

自動車のウインカーの話になってるな。あまり関係ないが話にちょっと参加
するけど新型のキューブあるよね。あいつのウインカーがすごい見にくい
位置にあって困る。

困ると言えば、俺の骨に使ってるバイクカバーにはタイヤチェーンを通す
為の穴がついているんだが、カバーを外すときにその穴がよくウインカーに
引っかかって（ただ上に引っ張るだけだと穴にすっぽりウインカーが入る）
イライラする。　俺にとってはノーマルウインカーは一長一短
付け加えると　その穴は前側にもついているがそいつはブレーキレバーに
すっぽりはまる。

210 ：７７４ＲＲ：03/09/11 11:51 ID:8RCAAZSp

新型キューブのウインカーは確かに。

リヤのウインカーも目立たない場所にあるし
フロントなんてあれ雪国じゃ詰まったりしないのかな？

211 ：７７４ＲＲ：03/09/11 16:30 ID:Ri8tc4Hb

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側にｳｲﾝｶｰって･･絶対醜いよな。

212 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:06 ID:gzg9ilYR

マーチのフロントウインカーもちょっと見にくいぜ。

213 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:38 ID:dqrKvqat

キュー部なんて四角い味気ない車乗るんだたら
４ナソバーの箱バソに汁!!
っていっつも思う。
ってか、漏れがそうだが…。

214 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:52 ID:Qb+tY0W1

CBF600は、まさか骨6の後継じゃ…
エンジンどころかフレームも共通っぽいし。
まあ、デチューンの感じからすると、あっちはﾏﾀｰﾘﾊﾞｲｸって感じで
住み分けしてくれそうなんだが…((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

215 ：銀+赤：03/09/11 21:50 ID:DMObPp3L

この度バイクを乗り換える事にしました。

774RRの頃から骨ｽﾚには随分お世話になりました。
ありがとうございました。

乗り換える人間が言うのもどうかと思いますが
本当に良いバイクだと思います。

皆さんの、骨との生活が素晴らしいものになりますように。

|ω･)ﾉｼ

216 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:08 ID:bbVxnC8c

>>215
とかいって実は900に乗り換えで
「実は大型とったんでぇーす！」
とかいう落ちだったりして。

んなことないか。
乗りかえ後もたまにこのスレのぞいてね。

217 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:15 ID:84kG1RrN

今日すごい雷雨の中走ってたら、道路が冠水してて(５CMぐらい）
思いっきり突っ込んじゃいました。なんとかこけずに済んだけど
俺の骨が心配です。明日ちゃんとエンジンかかるかな？

218 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:18 ID:AKGikE7G

これホスィ
http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/cbf600/cbf600_i.html

219 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:30 ID:Ri8tc4Hb

ﾒｰﾀｰがいいな。
http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/cbf250/cbf250_i.html

これはVTRっぽいかな？

220 ：銀+赤：03/09/11 22:50 ID:DMObPp3L

>>216
メーカーも排気量も変わります。

んで、ですね。

付けてあるパーツ類は全てそのままで買い取りに出すんですが
サービスマニュアルとパーツリストが手元に残るんですよ。

出来ればこのｽﾚの誰かに貰って欲しいんだけど誰か欲しい人居ませんか？

元々ヤフオクで中古を買い、素人が整備しながら見てた物なので
そりゃあもう呆れて笑えるほど汚いですｗ

お金も要りません、つか送料もこっち持ちです。

先着一名様！欲しい人、手ぇ挙げて～♪

221 ：青白 ◆CB.z/DZsRw ：03/09/11 22:54 ID:QxI//jD9

皆様お久しぶりでございます。
ﾎｶｲﾄﾞｰや車にうつつを抜かしてたらしばらく疎遠になっておりますた。
遅レスｽﾏｿ。

>>136
Ｐスポ履いてます。２５０ですが。。
ｶﾅｰﾘ（・∀・）ｲｲ!です。

漏れ的インプレ
倒し込み　２０８＞Ｐスポ＞象印Ｍ１＞０１０
グリップ　象印Ｍ１＝Ｐスポ>=２０８>=０１０　
安定感　０１０>=象印＞Ｐスポ＞２０８

独断と偏見に満ちた好み
Ｐスポ＝２０８＞象印Ｍ１＞０１０　

理由；骨は元々タイヤがオーバーサイズで２５０のくせに軽快感がないので、なるべく倒し込みの軽いタイヤがはまると思います。

当たり前っちゃ当たり前ですが、すべてのタイヤでいい感じで膝すれます。
２０８はアブレーションが結構出ますが、象印・Ｐスポはそんな出ない。０１０はその中間。
何処でも言われてるとおり、外国産タイヤはたわんでグリップ、日本製はコンパウンドグリップといった感じですね。

222 ：青白 ◆CB.z/DZsRw ：03/09/11 23:01 ID:QxI//jD9

ちょっと前にでてたウィンカーの話。
漏れは事務などでの割れ防止のために付け替えるのはともかく、タダ小さくするのは
どうしてもスカチューン系ＤＱＮの臭いがして・・・。
安全性の不安も大きいですし。

ただ、転かすと簡単に割れてしまうので根本部分をちょっと切って、内側にオフセット仕様かなと
思案中。。
ヤマハなどのように、根本にゴムを使っていて、転けても割れないようにしてあれば良かったのですが。。。

223 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:18 ID:xw/ombKu

ホーネット買おうかどうか迷ってます。

高速道路や山道を走る機会がけっこう多くなりそうなんですが、ホーネットでも
充分でしょうか？
それともＣＢ４００ＳＦあたりにしておくのが無難でしょうか。

224 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:37 ID:/PXZVZHH

>>220
どこ在住ですか？もし近ければ譲って欲しいんだけど。
漏れは兵庫県在住でつ。

225 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:41 ID:UukT6YI4

一足おそかった…ｼｮﾎﾞｰﾝ

226 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:43 ID:nkLyk5xD

＞＞２２０
銀＋赤さん
自分も中古で買ってサービスマニュアルとか無いんでよかったら譲ってほしいです。
送料くらいは持ちますんで。千葉県ですが

227 ：銀+赤：03/09/12 00:48 ID:Qdl0LWfM

>>224
おぉ！本当に汚いですよ？かなーりきったないですよ？
それでも良ければ、郵送して差し上げます。

あ、若しかして手渡しきぼんぬ＆住所知られるのはいやーんですか？

ん～、当方静岡につき近くないですね･･･

住所も構わないと仰るのでしたらメール下さい。
もし、断念されるのでしたらその旨を表明していただけますか？
>>225の人を繰りageますので。

228 ：銀+赤：03/09/12 00:51 ID:Qdl0LWfM

>>226
まさかそんなに需要があるとは思っておらず>>220にて「先着」と明記してしまいましたので、
すいませんが、>>224のお考えと、それに繰り上がるかも知れない>>224の意向をお待ち下さい。

ちなみに、誰が何と言おうとこちらで送料は持ちます。頼まれたって着払いになんかしないもんね～♪

229 ：銀+赤：03/09/12 00:53 ID:Qdl0LWfM

あ、間違えた(汗)>>228を訂正します。

>>226
まさかそんなに需要があるとは思っておらず>>220にて「先着」と明記してしまいましたので、
すいませんが、>>224のお考えと、それに繰り上がるかも知れない>>225の意向をお待ち下さい。

ですね(汗)

230 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:01 ID:duD1etP0

>>218
そのCBF600、フレームこそホーネットの使い回しみたいですが、
シート高とハンドルの調節にABSとかなりユーザーフレンドリーになってますね。
なんかホンダの「提案」っぽいものを感じます。

日本じゃ売れない感じするけど。

231 ：774RR ◆hornet/9GQ ：03/09/12 01:09 ID:4OOypZLp

漏れもほしかった・・・

>>青白ﾀｿ
ありが㌧。208と010とＰスポで迷うんですよねぇ。
ＢＳに復興資金をささげようかしら、とおもってたけど。
雨の日のグリップはどれが一番でしたか？

232 ：銀+赤：03/09/12 01:18 ID:Qdl0LWfM

むぅ･･･メールが来ない･･･書き込みも無い･･･

233 ：224：03/09/12 01:23 ID:QYXUzkP2

>>232
申し訳ない、さっきメール送りました。
禿しく捨てアドからです。お世話になりますです…

234 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:38 ID:qkT/UWaQ

>>223
動力性能は必要にして充分だと思いまつ。
でも高速を多用するんならカウル付きの方がいいんでない？

235 ：銀+赤：03/09/12 01:45 ID:Qdl0LWfM

お返事ｷﾀ─────(ﾟ∀ﾟ)─────!!!!

信用してくださった様で、ありがとうございます(って当方も捨てアドですがｗ)
まだ受信は出来てませんが、こんなもんなんですかね？

明日の朝、メールチェックしたいと思います。

236 ：７７４ＲＲ：03/09/12 08:43 ID:a5nGKxqg

CBFはﾏｯﾀﾘﾊﾞｲｸだね。CB500のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ版っぽい。
それにしても、空冷単発で２０ｐｓの250はひどいな。
もせめてＸＲ並みのパワーはほしいだろうに・・・。

ホーネットがこれに統合されないことを切に願うね。

237 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:15 ID:OWy4fjS3

昨日ネズミ捕りに引っかかった。３８ｋオーバー
>215の銀＋赤さん、ごめんなさい。綺麗な体になるまでは
素晴らしい生活はおあずけ
ちなみに俺も静岡なので、どこかで銀＋赤を見るかも
しれないです。　その時はオーナー違うんだろうけど

238 ：７７４ＲＲ：03/09/12 16:30 ID:1EMW7mXt

>>237
死ね

239 ：銀+赤：03/09/12 17:43 ID:ukCzOwg9

>>224=233
朝、思いっきり寝坊ぶっこいてメールチェック出来ず、
今帰宅してチェックしますたがメールが来ておりませぬ(汗)

申し訳ありませんがメーラーの送信履歴の方をチェックしてもらえますか？

土日は出かけてしまうのでメールチェックは出来ませんが
今夜中にメールが来れば出先から発送出来るようにブツは携行します。

>>237
ご愁傷さまですた。

ﾏｲ骨は赤男爵にお世話になります。
メーカー不明のスリッポンにメーターバイザー、
金スプロケにコワースバックステップと揃っていたら
値段と走行距離をチェックしといてくだされｗ

240 ：224：03/09/12 17:52 ID:QYXUzkP2

>>239
チェックしてみたところ、配信が遅れるという連絡が入ってました(´･ω･`)
念のために再送信しときますたです。

241 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:21 ID:l2XmDAXF

最近、水温が異常に上がります。
一番上まであと目盛り２つくらいのところまでいきます。
で、ふと気付いたのですが、
ここ最近ファンが回ってるのを見たことないんです。
原因はそのせいなんでしょうかね？

皆さんの骨のファンの作動頻度はどれくらいでしょう？
ファンが壊れてるかどうかの点検方法を知ってる人がいたら教えて下さい。
おながいします。

242 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:38 ID:eKT3Jw/j

心配になったら、普段使っているショップに
相談してみるのが一番だと思いますよ。
素人判断で放置、が、より大きなトラブルに繋がって、
後で一番金額的にキツイことになりそうですから。

243 ：銀+赤：03/09/12 22:52 ID:ukCzOwg9

>>239の書き込みの後に赤男爵までラストランしてきますた。

今回の乗りかえ自体が降って湧いた様な話だった事もあり、夕方までは
「今まで欲しかったバイクの一台に乗れるんだ！」と言う感激ばかりでしたが
･･･何となく、夏の間は着なかった革ジャンに袖を通してからしんみりとしてきてしまい、
走り出してからは、赤男爵が近づくにつれ胸が詰まる様な感覚が強まってきて、
いつしかすり抜けもしなくなり、信号で止まる度にタンクをさすったりグリップを握り直したり･･･

今まで･･･ありがとう

とか自然に口から出ちゃった･･･

>>224=240
今現在も、メールが来ておりません(汗)

でも、送信はしていただいてるて事で、週明けには幾らなんでも配信されるでしょう。
前にも書きましたが土日は出かけます。日曜の帰宅後になりますがメールを確認したら
なるべく早く発送しますんで、気長にお待ちを。

244 ：224：03/09/12 23:31 ID:QYXUzkP2

>>243
メールアドレスが間違っていました…まことに申し訳ない。
今度こそ…今度こそ…！

245 ：青白 ◆CB.z/DZsRw ：03/09/13 02:01 ID:flWJ+9n/

>>231
雨の日・・０１０と思います。
その３種だと
０１０＞Ｐスポ＞２０８

・・・かな？

しかしＰスポ、いいんですけど値段がねぇ。。
国産２種に比べて７０００うｐ。。。
象印よりはまだいいですけど。

でもＤ２０８は経年劣化と、山が少なくなってくるととたんに落ちるグリップ力が・・・。

>>241
ファンは大体水温計の１番上まであと目盛り２つくらいのところで動作します。
今の時期であれば、ソコまであがるのは普通だと思います。
６０ｋｍ／ｈ以上で巡航できているのであれば真ん中あたりで安定しますが、渋滞にはまろうものなら
頻繁にそれくらいあがります。
（除くﾎｶｲﾄﾞｰ（ｗ））

不具合の線で考えると、冷却水漏れがあって液面が低くなると、サーモスタットがお湯（冷却水）でつからないで
動作せず、結果ファンが回らなくなるということがありました。
SMにファンの点検方法が載ってたと思いますが、今手元に無いのでまた今度（汗

246 ：７７４ＲＲ：03/09/13 02:45 ID:WOB21Wdp

>>241
とりあえず冷却水のレベル（水量）確認から開始しよう。
中型クラスオーバーなら車検ついでに店に点検して貰うのがてっとり早いが
２５０だと、乗りテの点検はそれなりに必要だしな。

・・・ついでにBパットの残量も確認しる！！ｗ

雨ざらし放置の保管が多いと、ファンモーターやセルモーターの内の腐食が
進行し易い。場合にもよるが、小石がファンに噛んで回転を妨げているケースも
あるが、オチみてぇ～なトラブルは是非報告する様に。

247 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:06 ID:kU6eThjr

男の人に質問ですけど

停車中にたまにタンクを両手で持ってFACKしたくなりませんか？

248 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:12 ID:znI09hLn

なんちゅーか、こすりつけてます

249 ：７７４ＲＲ：03/09/13 16:19 ID:8Le3GkWh

>FACK
珍みたいな間違い方だｗ

250 ：７７４ＲＲ：03/09/13 17:33 ID:QzkSdbEt

>>247
童貞クンは黙ってなさいってこった。

251 ：774RR ◆hornet/9GQ ：03/09/13 19:06 ID:9Ytexwsa

>>青白ﾀｿ
Ｐスポよさげですねぇ。
010とそのときの経済状況で決めようと思います
ありがとうございました

252 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:54 ID:H9+1JWUD

今日エトス2本出しの骨を見つけたら２ちゃんステッカーが貼ってあった。
このｽﾚ見ているのかな？コンドルハンだった。

253 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:56 ID:DJ4vnWlE

２０００年式６００ccに乗っています。
本日、ツーリング先の山のなかでスロットルワイヤーが切れました(T_T)。
なんとか応急措置をとり、宿までは辿り着きましたが、
最寄りのバイクやに確認したところ、「２５０cc用のワイヤーはあるけれど６００用は無い。」と、言われました。
で、質問なのですが、スロットルワイヤーの２５０用と６００用は兼用不可なのでしょうか？
（長さが違う？）
また他の車種で兼用可のワイヤーはあるのでしょうか？
とりあえず明日そのバイクやさんに見てもらう事になっているのですが…(;´Д`)

254 ：253：03/09/13 21:03 ID:DJ4vnWlE

ageすみません…。
さらに携帯からなので改行おかしかったらすみません。
最悪高速３５０Kmの距離をあのまま帰らなきゃいけないかと思うとうちゅ。

255 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:30 ID:YuPjOu1l

銀＋赤ｻﾝは何に乗りかえるのでしょうか？さしつかえなければ教えて下さい。

256 ：ぶらぶら ◆yEbBEcuFOU ：03/09/13 21:50 ID:ASibEFo0

( ﾟДﾟ)＜>>253災難でしたね。
　　　　600用ケーブルの品番が17910-MBZ-610と17920-MBZ-610の2本を使います。
　　　　対して250用は17910-KEA-000と17920-KEA-000の2本を使います。
　　　　PLを見るかぎりでは同じ形に見えますが、キャブ側が合うかどうかですね・・・・
　　　　ちなみにグリップ部分は品番が同じですので、そちらがわのタイコは同じ形のはずです。
　　　　ケーブルの取り回しに大きな違いはないので、長さはほぼ同じ、キャブ側の取り付け部分を確認してみて下さい。
　　　　私見ですと、イケるんじゃないかという感じはしますね。
　　　　もしダメだったらゴメンね。

257 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:07 ID:H9+1JWUD

すいません、
ホーネットのストップランプって、何Ｗ×２、でしょうか。

258 ：253：03/09/13 22:44 ID:DJ4vnWlE

>>256 ありがとうございますm(__)m
明日、バイク屋さんに試してもらおうと思います。
しかし、そのバイク屋までも５０Km近くある罠（w

一人だし、急いでもいないし、ツーリングに多少のトラブルはつきものだし。
と、前向きに行きます。

259 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:46 ID:jf4ReO9F

今まではセル回すだけでエンジンかかってたのに昨日遠出したあたりからセル回しただけだとエンジンかかりにくくなってしまいました。
セル回してアクセル少し回せばかかるんだけど、少し気になるなぁ。どこか悪くなったか弱くなったのかな？
セルはキュルキュル回ってるからバッテリーは大丈夫なはず。
なんか知ってる人いたらお願いします！

260 ：７７４ＲＲ：03/09/14 02:55 ID:68PdOM4F

>>253
応急措置ってどうやったの？
切れたらどうするのか興味有ったんで。
無事帰還できたらおせーてください

261 ：７７４ＲＲ：03/09/14 07:02 ID:O4pcJgYr

>>252
もしかして俺かもしんね・・
何色でどこで見られましたか？

262 ：２５２：03/09/14 09:14 ID:zQ9J5Wqa

>>261
青色でした。大阪某所ね。
マットチタンブラックのメットだった。
他にもテールが特徴的、とか。

始めてあのマフラー見て感動した。

263 ：253：03/09/14 10:56 ID:u2Wt5vMv

>>260 タイコ付近で切れたので、ワイヤーの端になんとか結び目を作って
もとの所（何ていうかわかりません…）に引っ掛けました。
必然的に長さが足りないので、ワイヤーガイド（？）は外しました。

今、バイク屋さんで見てもらっています。
250用を試してくれるそうです。

264 ：７７４ＲＲ：03/09/14 13:01 ID:HmXS/uhv

>>263
うを、工夫したのね。
漏れなんか面倒がってアイドリング上げて
しのいじゃいそう。

うまく250用がつくといいね。

265 ：261：03/09/14 14:28 ID:O4pcJgYr

>>262
まさしくｵﾚﾃﾞｽﾈ。
昨日は適当にやってたテール周りの配線がはずれてウィンカーつかなくなったりして大変でしたｗ

エトス管は俺も自分の以外だと一台しか見たことないですねぇ。
TSRのチタン管とか見てみたい。

266 ：７７４ＲＲ：03/09/14 14:58 ID:OWEAFeza

四本だしマフラーってあるわけ無いですよね。

267 ：７７４ＲＲ：03/09/14 16:18 ID:2jWkuslH

>>265
TSRチタンって熱くてタンデム不可ですかね？
可ならチタン焼けないだろうし、
不可なら不可で困るなぁ。

268 ：７７４ＲＲ：03/09/14 16:20 ID:4ek9ODOg

あ、俺のファンも止まってた・・・
鬱

269 ：253：03/09/14 18:04 ID:H0fPlfya

253です。バイク屋さんでざっと見てもらったのですが、

・ワイヤーを外したり付けたりするのにキャブ部分も外さなければならない
・２５０用のワイヤーは中古から外さなければならない
　（要するにキャブ外し×２回）
・そこまでやってみても合うかどうかわからない
・今日は"若いもん"がお休みで、おじさん一人（ｗ
・部品注文だと数日かかる

などの点を鑑み、結局応急処置のまま、予定を１泊繰り上げて
無事自宅まで帰って参りました。
ご心配していただいた方、ありがとうございました。

というわけで、６００用と２５０用が兼用可能かどうかは
今回はわかりませんでした。

270 ：２６２：03/09/14 21:29 ID:V2hjeq49

>>265
おお！リアル２ちゃんネラーとの遭遇かー。珍しい。
出て来たら話し掛けようと思っても、長居されていたようで帰りましたｗ
テールが隙間が大変そうだった、、、、自作ですかね？
あと、ハンドルがタンクとのクリアランスが無かったけどｲｲ感じでしたよ。
エトス、意外と似合っていたので驚きました。写真で見たらﾀﾞｻｰ、だったけど。
なかなかｲｲな、エトス２本出し。
がんがってくらはい。

271 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:10 ID:DBMnLgeS

どんなテールだたーの？

272 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:50 ID:0jkS1E84

教えて下さい。ホーネット６００ですが、リヤにオーリンズ検討中です。
インプレ　キボンヌ！

273 ：銀+赤：03/09/15 00:59 ID:jljJg3P2

>>224=244
今、お出かけから帰ってきますた。
出かける前のスレチェックでは>>244は見てなかったのですが
メールチェックはしてますた。確かに着信してますた。

出先から発送しようと思ったのですが、タンクバックの容量が足りなくて･･･
明日発送したいと思いますのでよろしくおながいします。

>>255
実は･･･と言いたいところですが、今のところ友達にもナイショなんですよ。
んで、友達の中にもねらーが居るので今は未だ控えさせてくださいませ。

つか･･･影？ｗ

274 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:59 ID:Lv0MTSN5

>>272　ぶらぶら氏が導入済み。
ってことで、ぶらぶら氏期待age

275 ：224：03/09/15 01:07 ID:FIDkgEWm

>>273
届くまでに何とかマイ骨の悪いところを見つけておかないとｗ

もしかしてニューマシンは…アメリカンですか？

276 ：７７４ＲＲ：03/09/15 01:15 ID:bTdk84oO

>>259
ライトが暗くなり出した・・・なら、チャージ系のトラブルを疑うべし。

　→　レギュレーター点検

ライトが明るくセルの掛かりが悪い・モーターの動きが悪いなら
始動・点火系を疑うべし。

　セルモーター点検・電導点検ect。。。

・・・でも、症状を軽く聞いた感じではスロー詰りとかプラグのカブりっぽい
感じがする罠。

蛇足ですが、セルモーターAssy交換は結構なお値段です。

277 ：銀+赤：03/09/15 02:25 ID:r/ENXxhs

>>224=275
おりはそれまで、メンテナンスは何から何まで全て店任せだったのですが
「これじゃイカン」と一念発起してサービスマニュアルとパーツリストを買い、
教えてくれる友達のお陰もあって、色々と出来る様になりますた。

がんがってくだされ♪(て、まだ発送してませんがｗ)

ところでにゅーましんですが、少なくともアメリカンではありません。
書き込みのどの辺でアメリカンと想像されたのかしら(汗)

骨よりも走り重視の性格のバイクです。今のところ･･･性能を持て余してますｗ

278 ：７７４ＲＲ：03/09/15 02:37 ID:0jkS1E84

>>259

骨６００－Ｓオーナーのおせっかい
このエンジン結構ＦＡＮ回るけど、エンジンストップしてＦＡＮをまわしつづ
けてはいけない。私は、キーをひねって、無理やり止めることにしている。
そうしないと簡単にバッテリがあがる。（新車購入でそうなりました。）

アクセルふかしで、ヘッドライトの明るさが変化するような場合はバッテリが
いっちゃってます。残念ですが、交換をオススメします。
あと何故だか不明だが、低電圧の状態が悪かったのか？？？？（メーカーの人
スマソあたいの経験ほんと話）純正バルブは５０００ｋｍもたなかった。
下記チューニング後、ホームセンタ購入の２個で７８０円（純正より安い）
のレイブリックハイパーハロゲン（１００Ｗ／１１０Ｗ相当）で今でも十分ＯＫ

あとで気が付いたことだが、普通のホネ６は、アイドリング１２００ｒｐｍ
だが、ホネ６－Ｓはライト点灯、ハザード点滅、ブレーキランプ点灯、ＦＡＮ回転
時にアイドリングは１４００ｒｐｍに調整するんだそうな！バッテリ交換、プラグ
イリジウム化、アーシング後にきがつく。

なので、ＦＡＮが回ったときは、逆にアクセルを吹かして２０００ｒｐｍくらいに
しないといけない。熱くて人間が倒れそうになるけど．．．．．．．私は迷わず
キーまわして、エゾジソｓｔｏｐ（夏）もしくは、アクセルＯＮにて１５００
ｒｐｍ以上キープ（冬）

279 ：261：03/09/15 17:15 ID:jQMrERcn

>>270
お褒めいただきありがとうございますｗ
ハンドルはロックがぎりぎりできて助かってますｗ
フルロックしたらグリップエンドとタンクが当たりますが・・
今後も盆栽目指してがんばりまふ。

>>271
ただの自作DIOテールですよ

280 ：ご＠DX125 ◆Dj4AzLkSU6 ：03/09/15 17:34 ID:8MeTY5gU

>>262氏
もしや青ストライプのシャツで青骨のクラッチをにぎにぎしてた方でしょうか？ｗ

281 ：00'ホネ250青：03/09/15 19:14 ID:GKpgKopV

>>241　>>268
エンジンのヘッドのあたりに緑っぽい液体がついてればサーモスタット付近からの冷却水漏れです。
私も今漏れてて大変なことになってます（ｗ
ホンダから対策部品が出てるので交換してみては？
なんだかホースクリップの強度が足りないみたいです。（ホンダから来るサービスデータ参照）
部品自体はそんなに高くありません。
MC31-125XXXXからは対策済みって書いてありました。

282 ：00'ホネ250青：03/09/15 19:15 ID:GKpgKopV

すみませんsage忘れました（つД｀）

283 ：278：03/09/15 19:54 ID:a6dgZtez

>>281

そういえばそんなトラブルもあった。ホースクリップまし締めで直ったが．．．．

284 ：２７０：03/09/15 20:21 ID:1qfmsLS4

>>279
がんがってくらはい。クラッチ、ちょっとだけ握ってすいません、、、、
どうも握りたくなる癖が、、、、、買いたい病です。お許しを。
>>280
は、恥ずかしい。見られていたのか、、、
何でﾜｼの事なんか記憶に残っているんですか？
そのとおり、青のストライプ、だったと思う、Ｔシャツ。
クラッチの感触が好きなんで、、、。今はスクーターだし。

285 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:28 ID:3k09xnnk

250ccにのってるんですが、
今日、はぢめてのブレーキパッド交換（リア）にのぞみました。
パッドピンプラグをはずして、パッドピンをはずそうとしたところ、
かたくて、ゆるめることが出来ませんでした。
ヘキサゴンを時計とパッドピンプラグをはずしたのと
同じ方向（時計と逆）に回そうとしたのですが・・・

これって、ただ単に固いだけでしょうか？
それともやり方間違ってるんでしょうか？

286 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:02 ID:CMvl/jOx

>>285
マイナスドライバーで回すフタを取るとその下から出てくる
ヘキサのボルトですよね？＞パッドピン
であれば普通に反時計方向に回して緩めるだけです。

287 ：224：03/09/15 22:08 ID:FIDkgEWm

>>277
そろそろ一万キロ行くのでプラグでも交換してみようと思います。

＞つか･･･影？ｗ
↓
シャドウ
↓
アメリカンというとんでもない安直かつ間抜けな勘違いですｗ

288 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:11 ID:Urod/jSe

もうすぐ600買うんだが、前後の太すぎるタイヤは曲がりにくいだけだと思うんで
幅を落としたい。前120、後ろ170はリム適合サイズ範囲内？

289 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:19 ID:a6dgZtez

>>285

六角レンチ短いの使ってない？　長いやつで一気にカキンとかカッキンと
緩めるんだよ。そうしないと、工具や、ネジ、ネジ山壊すよ（ネジは交換し
ちまえば良いがメス穴傷つけると厄介よ）
短いのしかなければ、壊れても良い安物のメガネレンチでもかませて２０ｃｍ位
のロングサイズにしていっきに緩める。

290 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:20 ID:a6dgZtez

>>288

バランス崩すからやめたほうが良いと思う。タイヤの特性で選ぶといいと
思います。

291 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:34 ID:VGZvO3Y6

>>288
まず乗ってみ。最初は「うわ、寝ねー。曲がらねー」だろうが、
数100kmも走れば慣れると思う。それでも不満が残ったら、
その時にタイヤサイズの変更を考えればいい。

乗り出す前から数字だけ見てあれこれ悩むのは、
あまり意味無いでつ。

292 ：285：03/09/15 22:53 ID:3k09xnnk

>>286 >>288

ありがとうございます。
ロングサイズの六角を探してみます。

293 ：285：03/09/15 22:55 ID:3k09xnnk

× >>288
○ >>289

でした。スマソ。

294 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:26 ID:3gAdH4tD

>>288　そんなことないです。・・曲がります。よく寝ます。　>>290さんに同意
アップダウンのきいたクネクネっとした道で遊んでみてください。慣れれば　＊wa-i＊　ﾃﾞﾂﾖ

295 ：00'ホネ250青：03/09/15 23:44 ID:GKpgKopV

>>288
120の16インチって無いような・・・
新型骨600は17インチだけど・・・。

296 ：00'ホネ250青：03/09/15 23:48 ID:GKpgKopV

>>283
MC31-120ｘｘｘｘの骨はサーモスタット側のホースクリップはまし締めできません（つД｀）
エンジン側のはマイナスで回せるみたいですが・・・。

297 ：銀+赤：03/09/16 00:15 ID:x5I+yjTo

>>287=224
あー、なるほど。そうだたのかー。
影つーのはそのリアル友達の捨てハンです、勘違いさせてｽﾏｿ
どっかのスレで見かけたら煽り倒してやってくだされｗ

298 ：288：03/09/16 00:24 ID:TqUohVmF

タイヤサイズ確認してみたら確かに16インチは130しかなかった。つまりホイール
変えない限りサイズは130限定。しかも結構高いタイヤしか16インチが無い。
国産だと事実上D208tGかBT010だけ(もっと高いのはさすがにいらんと思う)？
でもこれって250でも同じわけで、ホーネットは大変だな。

299 ：283：03/09/16 00:57 ID:QJA0oyH+

>>296

そうそう、エンジン側からドクドク漏れてきたんです。正確には、ラジエター
のキャップ付近から、ネジをまし締めでｏｋですた。対策の対象とはちがうのね。
了解。ちょっと安心です。

300 ：6Ｓ：03/09/16 00:58 ID:qaIUK8Ax

骨は良く曲がる方だよ最高だよ、この前日光や赤城山にツーリングいってきましたけど
コーナーで普段引き離されていた友人がやけに遅く感じた、調子悪いのかと思ったら
いつもどうり走ってると言う、ヘタレな私でも早くなっちゃう不思議マシンだな
前は重たいＧＳＸのってたからその乗り癖があるまでは遅かったけど、骨に合わせて乗ると
びっくりするほど良く曲がるのに気がつきました、180のタイヤは安心感あっていいよ
特に骨Ｓは希少車だけどそんなこともふくめて気に入っております

301 ：600-S：03/09/16 01:28 ID:QJA0oyH+

>>300

激同！
私も重いＶＦＲ７５０Ｆから乗り換えたので良くわかります。
ライディング的には昔のバイクは後ろに乗るイメージで前輪が従輪的な
感覚でのるのが良い感じだがホーネットあたりは、前輪に思いっきり過重して
のるととんでもない旋回力が生まれるとおもう。

あとタイヤで特性がものすごく変わるのでそのあたりも注意するべきだと
思います。純正でＢＴ５６Ｆがついておりましたが、超ハイグリップな
ことは確かですがあまり好きな特性ではありませんでした。
マカダムに代えてからは、ヒラヒラした感覚になり、あまりの変化にびっくりです。
最近ＢＴ０１０に履き替えましたがこれまたｇｏｏｄです。

302 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:45 ID:1Rd2/p7X

最近純正からマカダムに履き替えたのですが、
マカダムはタイヤ外径が大きいのか、ハイギアードになりました。
伸びが良くなって燃費にも好影響が？と期待してるのですが、
スタート時にエンストこくようになってしまいました。
早く慣れねば・・・。

303 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:30 ID:1wVARXh+

前輪ブレーキのハンドル部分の銀の所がコケて９０°くらい曲がってしまいました。修理にいくらかかりますか？ホーネット２５０です

304 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:41 ID:MbRm7pIc

>>303
ブレーキレバー？
１０００円ちょっとじゃなかったかな
ネジひとつ外せば交換できるよ

305 ：７７４ＲＲ：03/09/16 14:29 ID:LoNRKSqY

>>303
トンカチでたたけ

306 ：７７４ＲＲ：03/09/16 17:40 ID:AZ1IQk7H

青骨２５０乗りですけどフロントブレーキをかけるとたまにキーって
音かなるんですけど、どっか異常があるんでしょうか？

307 ：：03/09/16 17:59 ID:LThL2LmH

でやっぱ曲がらないのかな？ホーネット２５０のやつは。

308 ：７７４ＲＲ：03/09/16 18:09 ID:q3QyNJD4

今日０３の青骨見た

309 ：７７４ＲＲ：03/09/16 18:15 ID:WhhcEDSw

なぜ900だけﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁなんだろう？

310 ：＠＠：03/09/16 19:13 ID:2SzL1AQe

>>306
ディスクにＣＲＣ吹き付けると音は止まるよ、だけど止まらなくなるものな～んだ？

311 ：黒ヒョウ隊：03/09/16 19:32 ID:ml9tabtV

全国警察犯罪捜査網!!「緊急出演・石原知事首都ノ治安再生セヨ」
21:00-22:54（114分）　日本テレビ
(700264)
解説：　全国の警察の活動に完全密着、犯罪の実態を伝える。
東京の治安再生を提言する石原慎太郎東京都知事を特別ゲストに迎え、
犯罪抑止・撲滅の秘策などに司会のみのもんたが迫る。

また、甲子園球場での阪神タイガース戦の警備にあたる兵庫県・甲子園署の警察官に密着する。

ほか、和歌山県警暴走族対策室に昨年新設されたエキスパート集団「黒豹」の活動、
海水浴客の安全を守るために夏の間だけ設置される静岡県・白浜海岸の交番や、
駅での犯罪抑止・検挙に活躍する埼玉県警鉄道警察隊の活動などを伝える。

312 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:56 ID:MbRm7pIc

>>305
以前曲がったのを元に戻そうとしたら折れちゃった
自走不可になって、車で用品店まで買いに行く羽目になったよ、、、

313 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:24 ID:LoNRKSqY

>>306
パッドの面取りでもしてみたら？
それでダメだったら鳴き止めかってくるか、パッド自体交換かな・・・

314 ：313：03/09/16 20:25 ID:LoNRKSqY

あ・・・・、別にキーキー鳴っててもうるさい以外に問題ないと思うけどさ。

315 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:02 ID:QJA0oyH+

>>306

１．パッドの残量チェック、残り少なければ交換
２．十分であれば、キャリパー全体にブレーキクリーナーぶっ掛け攻撃で清掃。
　直ったらめっけもの。タイヤにかからぬようにうまく養生すべし。
３．直らなければパッド取り外し、面取り、取り付け時には裏面に泣き止め
　パッドグリスをぬる。

ほとんどの場合直るのでは、これでも直らなければディスクが限界磨耗、ゆがみ
なども考えられるので、プロに要相談。まあ　>>314　のいうとおりなってても
うるさい以外に機械的にはまったくモーマンタイ。気にするかどうか！

ちなみにおいらは、以前リヤがあまりにうるさいと思ったらキャリパーマウント
ボルトが一本無くなってたことあったな！（ｂａｎｄｉｔ２５０だけど）
ネジの締め付け具合もチェックかな！

316 ：6Ｓ：03/09/17 00:17 ID:Wz6sjK0u

＞＞301さん
タイヤで結構乗り味って変わるものなんですね参考になります
既に１マソ超えてますのでそろそろ交換しなきゃと思ってたところでしたので
ハイグリップでも車重軽いから意外と減らないですね
逆にツーリングタイヤなぞは減らないだけでグリップしなさそうですよね
タイヤってある程度面圧かけないと本来の力を発揮しなさそうですね

317 ：600-S：03/09/17 00:51 ID:n7Hz6gjO

>>316
激しく同意、まったくもってその通りです。はい。あたいもハイグリップタイヤ
ＢＴ５６は溝だけならば２万ｋｍもちそうでしたが、段べりなどによるハンドリ
ングの低下がひどくハンドルがとられるようになりました。
１万ｋｍが実質上の限界だと思います。
多分、同じ銘柄に交換しても、ハンドリングがいかに低下していたかが実感できる
はずです。
マカダムはもっとだめでした。５０００ｋｍあたりから段べリひどく（講習会
出席多し使用状況の問題もあり）溝だけならば３万ｋｍもちそうな雰囲気でし
たが．．．．．交換しました。マカダムは、設定過重が高く
（ビッグバイクのＯＥＭ指定が多い）ホーネットでは軽すぎってのもあると思います。
硬く接地感が薄い感じがします。
決して悪いタイヤではないです、雨の日も寒い日もグリップ感が
ぜんぜん変わらないので、バイク便などでガンガン走る人には良いかも
、燃費もよくなるような気がします。ヒラヒラハンドリングが好きな人には
良いかも。自分で操縦している感覚があります。
近年のハイグリップタイヤでグリップにものを言わせてコーナーに突っ込む
ような走りを楽しむ人には合わない人が多いと思います。

318 ：銀+赤：03/09/17 01:00 ID:d5MR2VKZ

>>224
遅くなってしまいますたが本日発送しますた。
明日か明後日には着くと思われます、手元に届きましたら
報告していただければ幸いです。

私信ｽﾏｿ＞ALL

319 ：赤骨：03/09/17 01:43 ID:r/vgiziE

　リアにキャリア+BOX付けたいのですが何かいい物ありませんか？予算は大体１.５～２マンで探しています。
今の所キャリアはRidingSpotの物が候補なのですが他にどこかからか出していませんか？

320 ：6Ｓ：03/09/17 02:18 ID:Wz6sjK0u

＞＞319さん
俺もライディングスポットのキャリア＋ＧＩＶＩの26Ｌの箱くみあわせてます
キャリアはごついスチール製です２年つかってますが錆はでません
他も探したけど俺もまわりではこれしか無かったです
ＧＩＶＩですが一番安く小さかったですほとんどメットのみ入るかな
でもそれ意外だと2.7Ｌの焼酎ペット＋αとお買い物には便利
骨のバックシャンを損ないますが通勤とちょこっとツーリングに使う分にはイイ
箱は一度使うとやめられん、キャリアはごついけどグラグバーよりかなり離れちゃうので
力の作用点の関係から重い荷物は運転手よりに積んだほがよさげ

321 ：まだタマゴ ◆gMrWjecLcI ：03/09/17 12:11 ID:nboLXGpw

月末に中免取りに行きます！
骨を買うぞぉ！！！！！

322 ：７７４ＲＲ：03/09/17 16:26 ID:1zwwiXWN

>>321
がんばって

323 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:29 ID:8mfvUBfN

デカスクとホネ加速はどっちが速いの？

324 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:38 ID:sr0HLgmd

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　排気量の大きい方・・・
　|骨|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

325 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:50 ID:8mfvUBfN

骨250よりｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞ400のほうが速いのか・・・

326 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:57 ID:8mfvUBfN

骨600よりｽｶｲｳｪｰﾌﾞ650のがはやいのか・・・

327 ：７７４ＲＲ：03/09/17 18:20 ID:YBuT5lGc

白ほねさんいますかー？

328 ：白骨：03/09/17 20:05 ID:RuD7dbL6

よ～ん～だ～？
うらめしや～

329 ：224：03/09/17 21:03 ID:V6US+LLk

>>318
了解しましたです。
届いたらまた連絡いたします。

330 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:46 ID:1zwwiXWN

>>323
馬力の大きい方かなぁ、、、車重も考慮して

331 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:07 ID:VBTJjjbt

そうかなぁ？オフとかビクスクとかによくスタートで置いてかれるんだけど。馬力だけなら骨は２５０中じゃダントツだけど。
単気筒のほうが出だしは速いって聞いたことある。まぁスタートから思いっきり回していけば負けないかもしんないけどなんかＤＱＮみたいでやりたくないんだよね。うるさいし

332 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:37 ID:ANojvnbZ

タイヤはやっぱり前後同時に交換した方がいいのかな･･･。
あとプラグも換えようと思ってますが
骨にイリジウムプラグつけてる人いますか？
インプレお願いしまつ。

333 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:13 ID:+I5cAc4t

>>331
バイクに関して知識ないのまるだしですな・・・・・・・・

334 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:22 ID:JbMldoDh

02青骨乗りですが99年以前より以降の方がやっぱりパワーダウンしてるんですかね？
ビートのHPのパワーチェックで35馬力くらいの結果を見て疑問に思ったんですが。
もともと実馬力はそのくらいだったんでしょうか？

335 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:27 ID:gpCjk5lX

>>333
では教えてください。たしかに知識ないので・・・・・・

336 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:47 ID:9lGpME7u

スタートからおもいっきり回しても
単気筒にはかなわない。

337 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:56 ID:hPvosW7p

1発がデカクて、それが沢山並んでるやつが速い。

338 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:00 ID:gpCjk5lX

↑
わかりやすい！

339 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:02 ID:uHFzhsOA

タイヤをBT010に換えたら超感動。バイクってこんなにも楽しかったのかと。
何せ、純正のうんこタイヤ（BT50）を三年くらい履いていたので。

340 ：７７４ＲＲ：03/09/18 02:05 ID:Dr5/KIJm

>>331
オフ車は使用目的からして、ホーネットのように180km/hも出るギヤ比じゃないんだよね
加速重視のギヤ比で、更に車重が軽いから、加速は負けるね

デカスクは頑張って回してると思う、、、

341 ：224：03/09/18 09:21 ID:wG4fo5XH

SM本日無事に到着しました～
隅っこの（・∀・）ｲｲ!!が輝いてましたよｗ

本ッ当にありがとうございます！！超感謝です！！

342 ：７７４ＲＲ：03/09/18 12:59 ID:vgWMsiXz

4st250に限定すれば、

40km/h付近までの加速は　・・・　オフ＞デカスク＞骨
それ以降は　・・・・・・・・・・・・・・・　骨＞デカスク＝オフ
トップスピードは　・・・・・・・・・・・　骨＞デカスク＞オフ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなところかな？

343 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:14 ID:Dr5/KIJm

>>342
デカスクってそんなに出足速いの？
遠心クラッチだからゼロ発進は遅そうなんだけど
前後輪ロックで回転上げてから発進するのかな、、、そんなの公道でやってる人って、、、

344 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:36 ID:+I5cAc4t

>>343
タイヤちっちゃいし。

345 ：銀+赤：03/09/18 18:37 ID:W/ROVIT9

>>224=341
あ、無事届いた様ですね。それは何より。

おりがSM入手して最初に挑戦したのがプラグ交換(DENSOイリヂウム)ですた。
効果の程は･･･ボケナスには分かりませんですた(汗)

無事に届いた様ですし銀+赤はこれにて失礼致します。
どうも長文になりがちでｽﾚ汚しばかりで申し訳ありませんですた。

今度の相棒はZXR400です。縁があったら何処か道の上でお目にかかりましょう。
その時は(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ棒でもｗ

ありがとうございますた♪＞ALL
|･∀･)ﾉｼ

346 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:43 ID:EOV+LAfs

たまには顔見せるんだよ|ω･`)………（母親口調）

347 ：山崎渉：03/09/18 20:16 ID:TmgknMKT

4st250に限定すれば、

60km/h付近までの加速は　・・・　ＸＲ＞ＦＴＲ＞ＶＴＲ＞フォルツァ＞ホーネット
80km/h付近までの加速は　・・・　ＶＴＲ＞ＸＲ＞ＦＴＲ＞フォルツァ＞ホーネット
それ以降は　・・・・・・・・・・・・・・・　ホーネット＞ＶＴＲ＞フォルツァ＞ＸＲ＞ＦＴＲ
トップスピードは　・・・・・・・・・・・　ホーネット＞ＶＴＲ＞ＸＲ＞フォルツァ＞＞ＦＴＲ

348 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:11 ID:XrtStBwC

骨ってさぁ、エソジソ音だけがキュイーンて速そうな
音で実際遅っそいねぇ!!

349 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:18 ID:DdP93V68

１４０００ｒｐｍくらいを保持すれば早いだろ

350 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:28 ID:XrtStBwC

１４Krpn？？
漏れのKLXと勝負だ！！
ぜってー漏れの勝ち！

351 ：＠＠：03/09/18 22:40 ID:T+6/ZBWe

>>347
それは信号ダッシュの話だろ、峠じゃ２・３速の立ち上がりと、極太リアタイヤ
がものを言う、まっリッター車とは勝負出来ないが空冷４発にゃ負けへんで。

352 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:12 ID:2EeU9jyp

>>350
あいたたた

353 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:21 ID:VNQXpmbj

６００で有効なコソク改おせーて

354 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:04 ID:6cHBeGO0

僕はエトス右2本出しを入れたかったんですが、2000年位でカタログ落ちしたらしく今はありません。
そしてエトスさんに質問したところ
「今、新商品を検討しておりますが現状ではなんとも言えません」とのこと。
検討してるんなら皆で質問しまくったら作ってくれるんだろうか？

355 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:21 ID:8jP0MBzP

右4本出汁！

356 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:28 ID:7cRa/FPe

>>351
伊吹山の下りで900Ninjaを追い回し
鈴鹿峠でGSFを千切った事ある。

結論
・大型にも色々ある
・乗り手の問題もある
・347はアホｏｒ煽りなのでどっちみち放置

357 ：７７４ＲＲ：03/09/19 03:57 ID:OSWB8yJv

骨乗りだけど、実際あのサイズのタイヤ
250にとっては山やサーキットを攻めるには大きすぎるんだな
太いタイヤが必ずしも高いポテンシャルを
発揮するとは限らない
あれはデザインを楽しむものだと自覚しよう

それはそうと、現行モデルはタンクに
ウィングマークがついたんだな。
97年式なんだが、俺は昔からウィングマークに変えとった。
やっと俺に追い付いたわけかw

358 ：７７４ＲＲ：03/09/19 06:11 ID:Zcvsc5K6

骨乗りのみなさん、どんなメットをかぶってますか？
町乗りフルフェイスの人とかいます？

359 ：７７４ＲＲ：03/09/19 06:27 ID:ANyCImn0

まあ、ゆっくり走ろう。安全第一。

#ホネのときはZ-4 VIKINGです。

360 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:42 ID:DpHTLFNF

照英のジェット型だな。現行か１つ前の穴開きのやつ。
さらに通勤に使っているのでスーツ装着

一昨日ホースから冷却液が漏れてしまったのでバイク屋保管中だが

361 ：７７４ＲＲ：03/09/19 10:20 ID:/PxGwByH

>>358
X-8RSの白です
ドライアイなので、80km/h以上出る予定の時はフルフェイス着用です

362 ：７７４ＲＲ：03/09/19 10:31 ID:x2Kx2NJa

ノーヘルです。

363 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:34 ID:8jP0MBzP

szRam2にスモークシールドつけて着用。
漏れ的には大満足なのにフルフェイスを薦めてくる香具師がムカつく。

364 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:41 ID:pYDBLCj3

フルフェイスしか持ってないので、隼だろうがスクーターだろうがいつもフルフェイス。

365 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:58 ID:h6osaftW

250を新車で買って８ヶ月で一万キロ走りました。
プラグとオイルはこの前変えて、チェーンはそろそろ変える予定ですが、
他に定期的に交換する消耗品ってありますかね？

フロントフォークオイルも交換した方がいいでしょうか？
エアクリはほったらかしでいいんですよね？

366 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:00 ID:stuPZjIi

↑
過剰すぎる気もしますが。。。

367 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:08 ID:ot1yBlH8

>>340
>>デカスクは頑張って回してると思う、、、

右手一本でスロットル捻るだけですが何か？
でも６０km/h超えれば４発にはかなわんよ。

368 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:49 ID:ijkPLXml

メットもホーネットです。
以前オフ乗りだったので、偶然同じ名前になりました。
１２０キロぐらい出すとあの泥よけがちょっとじゃまだけど
街海苔の時はよい日差しです。

369 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:19 ID:gS5yDBwt

今自作フェンダーレス製作中、
ノーマルウインカーの位置と反射板の位置がなかなか決まらない。

370 ：00'ホネ250青：03/09/19 22:40 ID:+YcNIW3f

冷却水漏れ治りました(´・ω・｀)
ホースクリップ（改めクランプ）を3つ交換とサーモスタットの付け根（表現が難しい）にプレート一枚追加と長いネジに交換。
見事に漏れなくなりました～(ノ´∀｀)ノ
交換に1時間かかって・・・力ずくでホース抜いたので腕が痛い（つД｀）
冷却水抜かずに（上からブレーキオイル吸うヤツで吸った）やったけど、冷却水まみれになりますた。
やる方はついでに交換もお勧め（ｗ　WAKO'Sのクーラントブースター入れてみましょう。カナリ冷えるみたいです。

そぉいや、前月返品したオプションシートまだこない・・・。もうそろそろ1ヶ月・・・。

371 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:54 ID:l7wLS4wu

本日、骨２５０に乗ってて、左折した際、砂に取られて大転倒しました。
ま、こうして生きているので「大転倒」じゃないだろ、という突っ込みきそうですが…
とりあえず、骨は…
・手ブレーキペダルが折れる（半分ほど）
・足ブレーキの、足を乗せる所がなくなる
・ハンドル曲がる
という状況になりました。
本人は、肩から転げ、脇のコンクリート塀に頭を強打しました。正直、まだ頭が痛い状態です。
フルフェイスをしてたので、とりあえずは大丈夫だと勝手に思ってますが…
とりあえずしばらくは動けませんでしたが周囲の人が救急車を呼ぼうとしてて、その後の予定を考え、無理やり動き、なんとかその場を離れました。

はあ、買ったばかりの骨だったのに…とりあえず、休日になったら入院させます。
一体いくらくらいになるのだろう…
本人が入院する事がないように祈るばかりです…
ま、明日から車のほうで出かけるつもりではありますが…
愚痴ってすみません。
皆様も事故にはお気をつけください。

372 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:29 ID:L+WpSClD

>>371
あらら･･･ケガもしてるみたいですが大丈夫ですか？(^^;
一応病院行った方がいいと思うけど。
でもフルフェイスでよかったね･･･

俺のメットはアストロＭです
もう買い換えなきゃ･･･
RR3(4ではない)が安くなってたからそれでもいいかなぁ･･･

373 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:36 ID:aznK4S5o

>>371
骨は…って書いてあるから
最初本人の骨格のことかと思ったｶﾞｸｶﾞｸ((((;゜д゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

多分本人の怪我が一番きついと思いまつ。
ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝなんかの働きで、なんとかここに書けたんだろうけど、
気持ち悪くなったら何を置いても病院に直行してください。
そうでなくても、朝になったら色々な所が痛くなるんで。

374 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:20 ID:wVD6SMi5

>>371
俺も頭強打してるんなら、一応病院に行った方がいいと思います。

バイクなんかペダル、レバー類変えれば直るんだから・・・、
それより自分の体を心配しなきゃ。

375 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:04 ID:vKqCFlig

>>371

俺も>>374の意見に同意。
頭強打したのなら、何はともあれ頭部レントゲン撮ってもらうべし。
頭だけは軽く考えない方がいい。
異常なかったらそれで安心できるでしょ。

376 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:23 ID:oivCiVJu

>>371
しばらくは休養しておきましょう。
お大事に

377 ：７７４ＲＲ：03/09/20 03:44 ID:FfEyD9Lt

骨って遅いね…

378 ：７７４ＲＲ：03/09/20 07:45 ID:zyquUkwu

>>371
19日の夜の書き込みですから、次の日の朝、
つまり今頃全身が痛いと思います。
土曜日でもやってる病院を探して、今日中に病院で検査してください。

メットは買い換えれば済みますし、バイクは直せばいいだけですが、
御自身の体の予備部品はどこにも売ってません、お大事に。

379 ：７７４ＲＲ：03/09/20 07:50 ID:Tr6nBJjn

>>371さん、おだいじに。
安全運転よろしく。
交通安全運動も始まることだしね。

380 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:03 ID:4Z/9oN/I

>>371
修理費は、、、全部直すと２０万くらいだと思います。。。

381 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:29 ID:X1/xyA5P

現行のウイングマークって幾ら位ですかね？

382 ：７７４ＲＲ：03/09/20 14:40 ID:kvxSvRup

>>377
はええよバーカ！死ね

383 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:19 ID:jKTVBVwE

骨は遅いよ
面白いからいいけど

早いのがいいなら別のバイク買ってる

384 ：７７４ＲＲ：03/09/20 16:26 ID:Tr6nBJjn

>>383
何と比べてどう遅いかどうかはともかく、
オレも速いのが欲しかったら別の買うよ(笑)
わざわざネイキッドに、しかも250に、速さを求める必要はあるまい・・・とオレは思う。

385 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:56 ID:I/xSixoz

>>383-384
同じく。いまでは自分のバイクが愛しくてたまりません

386 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:57 ID:lXTEycrF

俺はジムでの速さを求めて骨600を買うわけだが。

387 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:43 ID:ytZeUuMU

よくネイキッドは遅いと聞くけどどういう風に遅いんだ？
バイク歴浅いんでよくわからん。同じ４０馬力、５３馬力でネイキッドと
レプリカではどう違うのだ？

388 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:51 ID:OrYtmlU3

>>387

・重量
・サスペンション等の足回り（レプリカのほうがいいものがついている。）
・タイヤ
・基本設計
・車体（スポーツ走行に適したジオメトリ）
・ギヤ比
・空力（最高速時）
・値段

ぜんぜんちがうじゃないか！

速いネイキッドといえば、ＣＢ－１，ウルフ、Ｒ１－Ｚ，ＴＤＲ２５０等など

389 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:54 ID:ytZeUuMU

>>388
さすがに初心者の俺でもそれ位は「知識」として知ってるさ。
だけど、実際乗ってみてどう違うのか、知りたい。例えば「コーナリングが全然違う。
ネイキッドなんて話にならん失せろ」みたいな

390 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:47 ID:6z38nWEN

>>389
せっかく教えてくれている388に対してそんな言い方をするｵﾏｴには
もうだれも何もおしえてくれないであろう

391 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:11 ID:oivCiVJu

>>389よ
ひとり見苦しいからもうやめぽ

392 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:13 ID:IaOIzKPJ

街乗りの速さ・乗りやすさは総排気量の大きさと
1気筒当たりの排気量のバランスがいいヤツがいい。
4発250はバランスがいいとは言い難い。
でも上までぶん回せるよさはあるけどね。

峠なんかでは乗り手が占める割合が大きいから
一概にネイキッドが遅いとは言えないと思う。
脚の出来がSSとネイキッドでは全然違うから
同じくらいの腕の奴が乗れればSSのほうが峠では速い。

VTR1000Fから骨900に乗り換えたけど、
普段の街乗りには不満無いが、山に行ったら差がありすぎる。
バイク乗っててリアサスを換えようなんて思ったのは久しぶりだ。

>>371
その後病院行ったのか書いてくれ、気になる。

393 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:33 ID:6Z3gXcnd

>>速いネイキッドといえば、ＣＢ－１，ウルフ、Ｒ１－Ｚ，ＴＤＲ２５０等など

CB-1は良いネイキッドだが、サスや前輪ｼﾝｸﾞﾙディスクﾌﾞﾚｰｷってのが
結構不安な要素だな。中低速のトルク感がとってもオイシイバイクだが
乗り易さ・扱い易さは後のCB400SFに譲らざるを得ない。要は玄人好みな車種だが
発売当時の不人気＜当時はレプリカマンセーなご時世＞も相成って現在希少な車種。
事、初期型に関しては
速度リミッタ―なんて、無い！！（藁

ウルフはレプリカ色が濃い分、別な意味で乗り手を選び
R1-Zに至ってはネイキッドの皮を被ったレプリカそのものかと。。。

　・・・まぁ、バイク屋でエンジン回して貰えば解るケドね。ｗ

TDR２５０は『コウモリ』的なバイクなので乗り手の趣味いかんによって性能が
具現化される。ｗ
サス硬め＆ローダウン＆オンタイヤ仕様のタミネタタイプから
怒ﾉｰﾏﾙで林道デビューなんかも出来ちゃったりする器用な機体。

394 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:01 ID:nwHj1FBP

じゃあお前達は何故ホーネットを選んだのだ？

395 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:23 ID:VC8dIHJp

>>371
はその後の報告が無いので逝ってしま(ry

>>394
俺は速さなんて求めてないし、普通に走る分には
俺的には十分だからですな。
それとやはりスタイルはいいね。興奮してくる。

396 ：ダブクリ７７４RR：03/09/21 03:37 ID:Q7VOn/s3

このまえ、友達のホーネットに初めて乗ったんだけど、
ホーネットって少し倒すだけで、ハンドルが切れ込まない？
正直、怖かった。

397 ：７７４ＲＲ：03/09/21 06:08 ID:2qoXNzI3

俺はホーネット買って丁度1年になるが。
いきなりだが理由を正直に書く。煽らんでくれや。

1.車検ないやつ、つまり250cc（金ないから、あればCB400SFがよかった）
2.早いやつ（NSRとかはスタイルが好みでないので却下した）
3.ギアのやつ（せっかく中面とったからスクーターは嫌だった）
4.スピードメーターが好みのやつ（いつも見るところだから好みがいい）
5.壊れないやつ（金ないし壊れたらいやだ）

こんな感じで骨に決定して買った、今も気に入ってるよ。
レッド手前でつなげていけば100キロくらいまでならそこらのスポーツカーより
タイムは早いと思う（直線のみ）　
でも最近大型乗りたいと思うようになってきた、免許とってR1乗りたいな。
誰か金くれ。

398 ：７７４ＲＲ：03/09/21 06:15 ID:2qoXNzI3

（´-`）.｡oO(スポーツカーよりタイムいいって書いちゃった）
（´-`）.｡oO(煽られるかな・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ）

399 ：７７４ＲＲ：03/09/21 06:17 ID:zRsb+eky

白ホイールってどうですか？
汚れ目立ちますか？

400 ：７７４ＲＲ：03/09/21 07:22 ID:4Fe6Soqe

どなたか、メーターリングを譲ってくれる方はおられるか…？

401 ：７７４ＲＲ：03/09/21 09:02 ID:Fzr05OpE

↑
それくらいかいな。

402 ：７７４ＲＲ：03/09/21 10:24 ID:hNU0Ipmp

>>399
そりゃぁ白いからね。
チェーンオイルとか付くと最悪だよ。
でも、洗えばちゃんとすごく綺麗なるので
ホイールの色は好みで決めてもいいかも。
どっちにしろホイールにはちゃんとケミカル塗っておいた方が
いいよ。

おれは黒だからほったらかしだけど。

403 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:25 ID:haAbqiFX

ネイキッドがスーパースポーツより遅い理由は、バンク角の少なさとサスのショボさ。
他はそんなに違わない。リッタークラスだと車重も大きいし、バイアスタイヤ履いてると
これまたきついが。まあ総じて公道走ってるぶんには誤差の範囲内と思っていい。

で、骨250の100km/hまでの加速は、たぶん国内280馬力の車の加速と良い勝負。

404 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:36 ID:mi2HJglD

　　( ｀A)＜ゥヮ-ﾝ　　　　　　　(дﾟ#)＜>>397そんな煽って欲しいなら煽ってやる!
　┏´)　) 　　_,,..、;;:～　　　　 ┏´)　)　　　　　　　　　　,,..、;;:～''$
　/▼く＝￣　　　　　　　　　　/●く▼┯'_,,..、;;:～-:''#∂ミ彡ミ彡）ミ
◎┗┛ 　◎ 　　　　　　　　◎　┗┛◎

　↑>>397の骨　　　　　　　　　↑俺のSF

405 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:47 ID:BoDPuTJ/

>>403
あとセパハンとアプハンによる違いとかある?

406 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:55 ID:WOm+N6Ra

まぁ、そーいう意味では、8耐で完走してたCB1300SFは偉かったということで。
#もちろん、足回りとかは変わってたわけですけど。

407 ：７７４ＲＲ：03/09/21 17:20 ID:EtDveHFT

俺はホーネット買って丁度３年、買った理由は
1. 車検がない
2. 気軽に乗れる
3, 多少は飛ばしたい
4. 無駄にでかいリアタイヤが気に入った
で骨にした

骨速いぞ！ヽ(`Д´)ノｺﾗ!!!
って香具師はNSR250R-SP、'90以降のに乗ってみるといいよ
ま、2stレプリカは卑怯な選択だけどな

408 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:52 ID:sSSqGZ0S

そいえばこないだ峠でNSR２台についていってる骨見て
どーやったらあそこまでついていけるのかと思ったｗ

409 ：７７４ＲＲ：03/09/21 19:01 ID:HZFjUA7z

>>408

どういう意味で
・ＮＳＲのってるくせにホネ引き離せないダサー
・ホネ２５０でどうやってＮＳＲについていってるのかスゲー

ちなみにＮＳＲは５０と１２５と２５０がある。
あとどういう峠かが気になる、昔芦ノ湖スカイラインでＮＳＲ２５０の
友達，バンディット２５０の俺、ＮＳＲ２５０は１０秒で姿形が見えなく
なってしまった、おいらもヘタレだったが普通こんなもんだろ
４００だったら少しはついていけたかもしれないが、ＮＳＲでは相手が悪い
無理かな。

などと屁理屈で煽ってつりを試みるなんちゃって。

410 ：７７４ＲＲ：03/09/21 19:04 ID:WOm+N6Ra

まぁ、速く走れるウデを持ったヤツは
＊＊って速いですか?とかは聞かないよね(笑)

もちろん、オレは遅く走る腕にも不足するくらいで・・・。

411 ：７７４ＲＲ：03/09/21 19:07 ID:sSSqGZ0S

>>409
じゃあマジレスｗ
NSRは250でもちろん俺じゃ明らかについていけない
と思ったからすごいって感動したんだけどｗ
あ、骨が600だったっていうオチもあるかも。。。

412 ：409：03/09/21 19:20 ID:sHKvRD/y

>>411

納得ｗ

413 ：７７４ＲＲ：03/09/21 19:42 ID:JaLi5My8

峠だと600とNSR250って良い勝負かな？
俺は骨6乗ってるけど2st250は運転したことがない。

414 ：７７４ＲＲ：03/09/21 19:47 ID:yi5fZOKw

>>413
ストレートが少ないとNSRじゃない？
ただ骨も峠専用にいろいろ弄ると対抗できると思う。

415 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:36 ID:gQB6xtLa

峠に必要なのははパワーじゃないだろ！？（ヒルクライム除く）

416 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:53 ID:5oJgZYAI

>>409
＞ちなみにＮＳＲは５０と１２５と２５０がある。

それを言うなら50と80と125Fと250と500と500V(w

417 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:57 ID:EtDveHFT

>>416
150R…(´・ω・`)

418 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:03 ID:EtDveHFT

それと
ＮＳＲ50 80 125 150 250 400が市販車で
50 125 250 500がレース車両だった気がする

ヤフオクでNSR250見てたら欲しくなっちゃったよ
１０万以下のボロでいいから買っちゃおうかな・・・

419 ：409：03/09/21 22:10 ID:sHKvRD/y

ほねスレなのに！！！でもＮＳＲ欲しくなってきた。
ホネはサスペンションや車体周りがプアー

なんかいい方法ありますか？

420 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:54 ID:xnCpjbqd

600用オーリンズ装着。

421 ：419：03/09/21 23:07 ID:sHKvRD/y

>>420
なるほど、それはＧＯＯＤアイデア、でも１０マソ円位するのね。
工賃込みで１３マソって感じですか。

フロント何とかする方法ありますか？オーリンズフォークっていうのは
無しですよ。それだったらＣＢＲ６００Ｆにします。コソクな方法で．．．．
油面調整、突き出し、ＯＩＬ番手変更、アジャスター装着とかやってる人
いますか？

422 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:12 ID:xnCpjbqd

400SF用のイニシャルアジャスターがつくとかつかないとか。

423 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:18 ID:5oJgZYAI

つくけど、できればカラーを1cmくらいカットされたし。

424 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:19 ID:5oJgZYAI

あ、250につける場合ね。

425 ：青白 ◆CB.z/DZsRw ：03/09/21 23:53 ID:StEGL9Qp

ＮＳＲ２５０は速いなぁ。。

>>418
４００はＮＳ４００Ｒ。ＮＳＲではないです。

それと、>>416　は、公道２５０は「ＮＳＲ２５０Ｒ」　だと、突っ込んでるのだと思うのですが。

426 ：419：03/09/22 00:28 ID:3VGEXBdo

↑　　だから～ホネスレなのに（悲）

ホーネット６００も９００もＮＳＲ２５０Ｒ，ＳＥよりもすごいことがある。
それは燃費！参ったか。俺の６００－Ｓはツーリングでリッター２１ｋｍだぞ。

427 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:33 ID:FE/AT6tE

俺の初期型600もツーリングで20km/㍑超える
最低は12km程度。2stよりかは良いかな？

428 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:50 ID:ATBeRDly

俺のホーネット250は慣らしのツーリングで28/ℓだぞ。
慣らし中なので6000リミットなのだが。
慣らし終わったら…??

429 ：７７４ＲＲ：03/09/22 09:46 ID:1EtCYMP/

藻舞ら、900で北海道ツーリングしたらコンスタントに25km/ﾘﾄｰﾙ逝くぞ。
ハイオクだけどな・・・

430 ：371：03/09/22 12:53 ID:LDLbXpPS

土曜日は運動会の指揮をしてたので、病院には行けませんでした…（職業があれなので…）
朝から右肩は動かせないような状態でしたが、休む事もできず、何とか乗り切り、
その後の慰労会で温泉に入ったら…何とか動かせるようになり、ほっとしました。
その後、ちょっと出かけていてチェックできなかったので、ご報告が遅れました。
>>372さん、>>373さん、>>374さん、>>375さん、>>376さん、>>378さん、>>379さん、ご心配していただきありがとうございました。
病院も考えましたが、用事を優先してしまったので、結局行ってません。
まだ気分も悪くなってないですが、やはり不安なので、午後から行ってきます。

これからも路面状況に気を配りながら安全運転していこうと思います。

>>380
まじっすか！？そんなに高いんですか？購入した金額よりも高いんですけど…
（友人から10万円で譲ってもらったものです…）
そうなると、廃車かなあ…

>>392
生きていますｗ

431 ：７７４ＲＲ：03/09/22 19:06 ID:3a+l4gjh

車買ってずーっと骨乗ってなくて急に乗りたくなってさっき乗ったら帰りに
右折タクシーに突っ込みそうになった・・・。スレスレだった・・・。
こっち100キロちょいくらいでてたかも、ぶつかってたこと考えると冷や汗が。
見通しのよい直線とゆるやかコーナーしか飛ばさないって自分の中で決めてた
んだけどついついやったもうた。

もう俺は決めた。安全運転すると！みんなも気をつけよう。

432 ：７７４ＲＲ：03/09/22 19:07 ID:GijZ1rzN

>>431
街中では飛ばさんことだ。

433 ：７７４ＲＲ：03/09/22 19:18 ID:bD+/Td5V

>>431
死ね

434 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:43 ID:4cSdoXIU

オイルフィルターを自分で交換してみましたよ～
フィルターはデイトナのものを使ってみました。
何かネジが長いのか知らないけど回しても回しても外れないので苛々しました。
でなんですが質問。
デイトナのオイルフィルターにはゴムのパッキンが二つ入ってますが
大きい方ははめる所すぐ分ったんですが
問題は小さい方！
あれってどこにつけるか知ってる人いるかな、
結局分らなかったから付けませんでした。
無問題？

435 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:03 ID:Pj8eataU

>>434
蓋と棒を分解汁！！

436 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:33 ID:o7ap61yj

俺はフィルタカバーのボルトなめちゃった

鬱

437 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:35 ID:bD+/Td5V

>>434
ま、メーカーに聞いたら着けてねって言われるだろうけど、
ぶっちゃけもーまんたい。

438 ：100：03/09/22 23:00 ID:aBvsrI5j

結局ヤマモトA-SPECスリップオンカーボン１本出し付けました。

バッフルありのインプレ…

低回転での粘りはなくなったけど全体的に気持ちよく
回るようになった。
サウンドは低音かつレーシーでGOOD
音量的には、カムギヤの音はちゃんと聞こえて、
エキゾーストとのハーモニーが心地良いと言った感じ。
とくにノーマルの時は８０００回転を越えたあたりから
急にうなる感じが嫌だったけど、それが解消された。

バッフルなしのインプレ…

一度だけバッフル取って回してみたけどご近所迷惑も甚だしいので、
すぐ付け直したからインプレなし(ｗ
今度峠で外して走ってみよ。

スリップオンにしてはちょっと高めだけど満足してます。

439 ：チビ猿：03/09/22 23:38 ID:dakVhofT

コーナリングは俺にまかせろ

440 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:19 ID:7a8SbaJe

てすと

441 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:45 ID:7a8SbaJe

sage

442 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:11 ID:GmnBZsFG

青＞銀＞黒＝赤＞白＝黄＞橙

443 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:38 ID:vv1SZREf

当方国内ホーネット600。フルパワー仕様のNSR250と直線で勝負したことあるけど、
なかなか引き離せず、結構いい勝負だったよ。
フルパワー化した今では簡単に引き離せるだろう・・・・と思いたい。

444 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:45 ID:vv1SZREf

>413
2st250CCは国内600CC並みのの最大トルクが8000回転～レブあたりで一瞬出る感じ。
ふけ上がりは一瞬。ただしそれ以下は結構薄い(体感では骨250より薄かった)。
普段骨に乗ってる人からしたらあのポジションはかなりきつい。

445 ：７７４ＲＲ：03/09/23 10:09 ID:+0R9VFf0

>>443
それ程苦も無く引き離せるでしょう。直線ではね。
逆車６００乗りより。

446 ：７７４ＲＲ：03/09/23 16:37 ID:+mC0kURv

最近、ホーネット600（'98）に乗り始めたのですが、右足のステップの場所が私
の体に合ってないのか、常に足首をめいっぱいに曲げた状態にしておかなければ、
ブレーキペダルを踏んでしまうことになってしまい、その状態ではとてもつらい
です。
ステップまたはペダルの位置を調整することってできますか、それともそれに慣れ
るしかないのでしょうか？よろしくお願いします。

447 ：紅ッ蜂：03/09/23 17:00 ID:C1sTGMMr

＞＞４４６
初心者がそんなバイク乗っちゃ危ないよ

448 ：446：03/09/23 17:04 ID:+mC0kURv

まったく無改造・ノーマル状態のバイクなんですけど・・・

449 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:35 ID:e+7a+jEC

昼頃疑問が沸いて聞きたいことがあったんだけど忘れちまったヽ（　T∀T）ノ

450 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:37 ID:HQUw43N6

そゆ時もあるさ…

451 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:50 ID:7a8SbaJe

>>446
バイクに関しての知識がこれでもかっていうほどないな。

いちいち教える気にもならん。

452 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:57 ID:HQUw43N6

>>446

453 ：７７４ＲＲ：03/09/23 20:15 ID:e+7a+jEC

>446
ネジ緩めてロッドをクルクル回すとペダルは上下するよ

454 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:49 ID:XwILHuzF

>>446
必要なとき以外はステップにつま先のせてたら良いんじゃないの？

455 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:49 ID:iOZBGOzw

すんません、CB900Fについて教えて欲しいのですが、
RJENの逆輸入車リストを見ると'02モデルが82万で
'03モデルが80.8万なんですが、'02は何か良い点が
あるのでしょうか。

456 ：446：03/09/23 22:51 ID:+mC0kURv

>>451
おっしゃるとおり、バイクの知識は疎いです。免許を取ってはじめ
てのバイクなもんで。すみません。
一応、前の持主の人にステップ・ペダルの調整法を聞いてみたのです
が、わからんとのことでしたので、ここで質問させてもらいました。

>>453
ありがとうございます、さっそく明日にでも試してみますね。

>>454
そうですね。私も同じように試してはみたのですが、やっぱりブレー
キの上に足を置いておかないと、不安ですよね。

457 ：455：03/09/23 22:53 ID:iOZBGOzw

両方ともヨーロッパ仕様と書いてあります。

458 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:35 ID:RQfufpn6

>>446
前オーナーに聞いて分からないと2ちゃんか･･･
悪い事は言わないからどっか行きつけのバイク屋をつくれ

459 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:33 ID:Kyq+kjvv

ブレーキペダルの調整ってステップはずさないとできなかったような･･･
忘れた･･･まぁいいかｗ
>>456
とりあえずサービスマニュアル買った方がいいと思います

460 ：７７４ＲＲ：03/09/24 12:02 ID:G6I0XDkg

>>前オーナーに聞いて分からないと2ちゃんか･･･

446じゃないけど
これ、いけないことか？

461 ：７７４ＲＲ：03/09/24 13:03 ID:F/6AXRvD

>>前オーナーに聞いて分からないと2ちゃんか･･･
ホントは友達一人もいなくて2ちゃんで聞いたんだろ？

462 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:57 ID:1rCd/i9D

>>461
俺そこそこ友達いるから、暇つぶしに聞いてみた
対象はバイクに乗っている・乗っていた人２０名
「ホーネット600のペダルの調整ってどうやるの？」

１位「はぁ？知らね」
２位「バイク屋に聞け」
３位「適当にいじってみれば？」

番外「５㌔ハンマーで斜め４５℃からおもいkk(ry」

463 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:05 ID:QPhdYG6Q

キミ達はレプリカどう思う？？
ダサいかな・・・・・？？
今、ホーネットにしようかレプにしようか迷ってます。
ホーネットでも峠いけますか？？

464 ：：03/09/24 18:11 ID:HClNIm4m

曲がんないからレプでいいんじゃねえ？

465 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:16 ID:e42noDe4

峠メインだったら、レプにすればいいのでは・・・。
ダサくはないと思うが。

466 ：７７４ＲＲ：03/09/24 18:43 ID:0rX+dZzS

｢バイク乗り(しかも詳しい)の知り合い｣って、いない環境ではとことんいない罠
2chなら、識者も多いし、歯に衣着せぬ(だめなところはびしっと言ってくれる)多くの書き込みがあるため、
頼る気持ちもわかっちゃうなぁ
名無しゆえの気軽さってのもある。

467 ：７７４ＲＲ：03/09/24 19:55 ID:n/yyvDkm

友達は作りが安っぽいっていってました。
やっぱ時代はネイキットなんだなぁ、としみじみと感じました

468 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:00 ID:e42noDe4

そしたら、豪華装備の高いの買えばいいんじゃないかと。
別にさ、ホーネット選ばなきゃなんないこと全然ないのよ。
ゼファーとかで漢を気どるのがいいのでは?

469 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:00 ID:2+BKAxcX

>>463
ダサイかダサくないかで選ぶならどっちもダメ。ダサイ。
つうかホーネットかレプで悩んでるような奴がダサさ気にすんな。

470 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:16 ID:zJxzgiSP

かっこいいとかださいとか
結局センスの問題なことをにちゃんねらに聞くなよ・・・・

自分の信じた道をいけ。

471 ：７７４ＲＲ：03/09/24 21:03 ID:/3SZzv5U

おーありがとよ！

472 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:01 ID:CrZLTNet

ホーネットいいなぁ、身長５尺７寸で大きくはないのですが窮屈な感じはしないか
休日、店へ見に行ってきまーす。

473 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:02 ID:l7JZpZ1S

>>463
ホーネット峠でよく曲がるって。
外足加重しっかりしないと切れ込みすぎるくらい。
>>464はたぶんへたっぴだから参考にしないこと

ホーネットのデザインが好きならホーネットにすれば？

474 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:39 ID:5yBuKuzR

ホーネットはネイキッドの中でもスポーツ性能はかなり高い位置にいると思うのだが。
デザインで決めろ俺もそれで決めたけど満足だったよ。250ね。

475 ：７７４ＲＲ：03/09/25 01:23 ID:3iknOZ4z

骨。
２５０ってどぅよ！？、と行き付けのバイク店員に聞いて見た事があるが

「高いからヤメとけ。ｗ」・・・と即答された事あるなぁ。
値段！？、維持費！？交換部品！？

※・一説では２５０マルチのEgパーツは部品サイズの縮小化に対し
　　高回転域の耐久性も含め精度の高いモノが要求されるとの事。

・・・まぁ、確かに排気量対筒数で解釈すると何となく２５０ﾏﾙﾁの中の人は
大変というか贅沢というか。。。

つか、そこの店員
ちょっと裏へ来い。（# ゜д゜）

476 ：７７４ＲＲ：03/09/25 01:31 ID:ADMSuDw1

>>475
俺の場合は、中古の骨見積もってもらったら、０２モデル
が乗り出し５０万弱、、、新車買ったほうがいいな(^^;;;

477 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:08 ID:fsv4jPSK

チェーンとスプロケ交換したら、すこぶる調子良いです！
加速力ＵＰ☆　骨に乗るのがまた楽しくなってきた！！

478 ：７７４ＲＲ：03/09/26 05:10 ID:wRd30i3M

>>476
骨って中古相場高いから(うちの付近だけ？)
俺は見積り出すまでもなく骨なら新車って決めてましたｗ

イリジウムプラグ考えてたけど
あんま効果ないらしいから普通のプラグにしよ･･･

479 ：７７４ＲＲ：03/09/26 11:55 ID:H5TV4uRs

あ

480 ：７７４ＲＲ：03/09/26 18:50 ID:2KlVZ10C

ホーネット250に乗っててWR'sのスリップオン付けてるんだけど
今日洗車のついでにバッフル汚れてんな～と思って外したら一度はバッフル無しで音を味わってみたい衝動にかられて、、
後悔先に立たずだった

流れの多い通りに出た瞬間に気づいた、人の道を外れてしまった事を
道行く人はみんな振り返るわ、後ろの車間距離は不自然に開くわ、DQNぽい高校生モンキー乗りまでに道を譲られるはで、、、
常用する5000rpm辺りで共鳴するから、低速で走っててもうるさいうるさい（汗

でももしかしてこれって普通なの？
WR'sは静かな方だよね、数値見る限り、、、

481 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:04 ID:C5XFvQvm

WR'sは爆音小僧マフラーで有名なのだが、バッフルなしは。

482 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:20 ID:XkV/lqjH

>>480
WR'S → DQNマフラー

というのは至極有名な話ですが。

483 ：７７４ＲＲ：03/09/26 21:19 ID:5yDIXdds

WR'sのカーボン風？スリップオン付けてるよ。
音がデカイって聞いたから買った。
バッフル無しだが本当にうるさいかな？
アメリカンとよく走るけど全然自分の音聞こえない。
実際、大型のノーマルと同じくらいだと思うが・・・
カーボンとアルミは違うのかな。
みんな他のバイクと比べて言ってるの？
それともホーネットだけの話？
たしかにノーマルよりはうるさいけど全然音が変わらんなら買う意味ないだろ。
スリップオンじゃ性能が良くなる訳でもないしね

484 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:03 ID:WLAoQMvl

音がデカいだけで前に進んでないって言われてるのになんで音をデカくしたがる香具師がいるんだろう…

485 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:08 ID:cqa9nr59

直姦ﾏﾝｾｰ

486 ：７７４ＲＲ：03/09/26 22:13 ID:9VXAdrlt

483
↑
無視するのが一番。

487 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:16 ID:5yDIXdds

他人に遅く思われるのが嫌な訳か・・・
実際遅いんだから別にいいじゃねーか
そんな見栄張って乗ってたのしいか？

488 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:40 ID:Vte8t/f5

いや、普通の感覚の持ち主なら、「音がでかくて遅い」は十分恥ずかしい事だと思うけど。

489 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:46 ID:a5aEWOF6

>>488
　そのとーりっ！普通そーおもうよな。

490 ：７７４ＲＲ：03/09/26 23:51 ID:SmOBAzfw

まるで珍・・・

491 ：ＤＱＮ：03/09/27 00:00 ID:jhGCeUbF

じゃあ俺は異常な訳か　藁
そしてＤＱＮと呼ばれる訳だな

しかし音がでかくても小さくても加速は一緒だよな
やっぱおまいらは見栄張ってんじゃねーのか
ノーマルでは排気音聞こえんだろ
ホントにそれで楽しいのか

492 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:31 ID:dmVc0Les

ホンダのサイトから骨の２５０が消えてる？

493 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:48 ID:g9HqTF1D

>>491
面白い意見だなぁ・・・

じゃ、排気音をマイクでピックアップして、アンプ通して
メットに仕込んだスピーカーからガンガン流すと、楽しいのか？

それとも、でけー音たててはしりながら「あたしをみてぇぇぇ！」
っとナルシスするのが楽しいのか？

おりゃ、楽しむときはぶん回す。そんな時は
ノーマルでも十分うるせーと思うが・・・

どんなもんかね？

494 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:59 ID:kBjiGXna

>>493
つまんねぇ･･･

ホーネットのノーマルマフラーでぶん回した音って
かなり不愉快だと思うが･･･

495 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:00 ID:aMDNT2nn

＞＞４９２
あるよ

496 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:26 ID:ZhQEji7/

ノーマルは廃棄音よりも噛むギアの音しか聞こえませんよ

ぶん回せば、まわす程悲しい

自分のバイクがかわいいのはわかるが、
過剰に養護するのはさらに悲しい藁

497 ：７７４ＲＲ：03/09/27 03:39 ID:D2JkYULR

人それぞれじゃん。爆音じゃなきゃバイクじゃないとか言う香具師も居れば
別に五月蝿くする必要はないしそもそも迷惑と考える香具師も居る。
で、他人の目(自分の友達とかそういう狭い意味じゃなくて繁華街とかに居る人達)から見ると、
前者の方がウザがられる訳で。
見ててｱｲﾀﾀﾀ…ってなる。

498 ：７７４ＲＲ：03/09/27 04:36 ID:4/vsFGjg

俺は直管以外は許せる。

499 ：_：03/09/27 04:37 ID:GjqY9fei

500 ：480：03/09/27 07:05 ID:Pk37ywOV

そうだったのか、、、
音は悪くないって評判くらいしか知らなくて
安いから買っとけ～みたいな購入動機だった
２度はバッフルは外しません、とここに誓う（汗

趣味ってモノは人の迷惑にならない範囲で楽しむべきでしょ
北海道の大平原とかなら大丈夫かもしれないけど、自分の住んでる地域では甚だ迷惑だと思った

501 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:33 ID:x/mYBgLQ

鍵、無くしたよ･･･。
こんなに天気いいのに。ｳﾂﾀﾞ。

502 ：７７４ＲＲ：03/09/27 16:49 ID:AXWrcn+Y

知っている人いたらおせーて下さい。
今、ホーネット250のいいところを残しつつ、CBRのエンジン部品をチョクチョク流用
しようと考えてるんだけど、何かいじってる人居ます？あとリミッターカットも
考えたのだけれど、ホーネットとCBRのスパークユニットは形状が違うのでメンドクサそう。
足回りはNSRのものが微妙に流用できそうなんだよなー･･･。

503 ：７７４ＲＲ：03/09/27 17:32 ID:irW4dR3z

CBRにホーネットの外装つける工夫をする方がラクじゃね?

504 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:28 ID:AXWrcn+Y

502です

「んならCBRに乗れや」ってのはなしの方向で・・・ｗ
　ごめんね。あくまでホーネットベースでいきたいのです･･･

505 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:50 ID:ZAs/ywJo

>>504
何でかたくなにホーネットベースなんだよ

506 ：502：03/09/27 20:40 ID:AXWrcn+Y

>>505

ホーネットにこだわらないならこの板に書かないって

507 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:27 ID:Pk37ywOV

>>502
骨にリミッターなんてついてないかと
どうせならCBRのエンジンに載せ替えちゃえば？
付かないのかな

508 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:35 ID:ZAs/ywJo

>>506
質問の答えになってねぇよ

509 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:39 ID:irW4dR3z

ハーネスまで入れ換えちゃえば、何とかなりそうな気もするけどね。
今手元にホーネットがあったとしてもCBRから作るほうが安そうだが。

510 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:53 ID:otyfSxnf

ヤフオクとかに出てるCBRのエンジンって骨のとかなり形が違うよ。

511 ：ガル公＠呪２５周年 ◆6CGALVEZVQ ：03/09/27 22:02 ID:1aoQBkxO

骨９００乗りです。質問ですが９００は２００１年以降モデルチェンジしてないのですか？
今年買ったのですが２００１年式と書いてあったので・・

あとみなさん洗車はどうしてますか？前の×Ｊのときは中古だったのでフクピカで済ませてたんですが、タンクにキズがつきそうで・・
やっぱ水洗いですか？

512 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:39 ID:d8j6TIzH

>>511
デビュー以降、カラー変更のみで中身はまったく変わってないみたいです。

洗車はやっぱり水洗いでしょ。でも、ホースで水ジャブジャブは電気系に
悪そうなので、バケツに雑巾＆ブラシで・・・

513 ：502：03/09/27 23:01 ID:AXWrcn+Y

>>507
ごめん。速度リミッターじゃなくてレブリミッターですわ。
骨は17000km/hで止まっちゃうでしょ？本来は二万以上回るはずだし。
かといって、二万以上なんて回してたらソッコーでエンジン壊れるだろうけどｗ

>>508
フォローサンクスｗ

>>509
俺もそう思う、レブリミッターに関しては、スパークユニットの入れ替えとちょっとした
ハーネスの入れ替えでなんとかなりそうな気だけはするんですよね･･･。

>>510
形が違うのはクランクケースカバーとか、外見が違うだけなのね。パーツリスト
見比べてみると内部はそうでもなかったりするのですよ。

514 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:05 ID:hxz+wYmZ

>>513

＞骨は17000km/hで止まっちゃうでしょ？本来は二万以上回るはずだし。

速いな

515 ：502：03/09/27 23:28 ID:AXWrcn+Y

失礼･･･17000rpmでつ･･･_|￣|●
てか、自分で書いといて笑っちまった

516 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:57 ID:FbzfdJi9

骨９００って、オイルパンでかいよな。

517 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:44 ID:Z/ew99uK

ホーネット２５０にスライダーって付きますか？

518 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:32 ID:Ls1Abpnt

まぁそれでもエンジンは

カムとかいじってCBRから今の状態にしてあるんだから、
20000も回す前にヤバイと思うが

普通に15000くらいで我慢しとけ

519 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:39 ID:47BEPzIW

高速で全開で回してたらいきなり
にょわわぁぁぁん
とパワーダウンしていった
レッドに入ってたからこれがリミッターか？
初体験！

でも18000まで逝かなかったような？

520 ：７７４ＲＲ：03/09/28 10:40 ID:F+ePdny6

車だったらF1の領域です。

521 ：250ｃｃ：03/09/28 10:47 ID:cRcevF8P

ホーネットは17000位までしかまわらないのかな？
昔バリオスで24000回したことあるけどさすがにそこまでまわらないよね？
なんつって先ほど新車契約してきました。はやくこい～

522 ：７７４ＲＲ：03/09/28 11:42 ID:TPDYZGHR

エンジンガードはつきますか？

523 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:22 ID:n4FaRQzy

素直にググった方がいい結果が出るぞ。

524 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:55 ID:tBqlXCwm

>>513
マッハ14くらいですか･･･
あとマッハ7あったら遠心力で宇宙にいけますね

525 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:07 ID:Yyc9c3Oa

骨９００のメーターランプが切れた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
買って、1年も経ってないんだけどなぁ。
自分で電球交換したいけど、ヘッドランプ外さないと駄目げな予感。

526 ：７７４ＲＲ：03/09/29 03:54 ID:fUe9+aER

LEDに汁！

527 ：７７４ＲＲ：03/09/29 09:43 ID:CjFOBHYY

>>525
電球が切れるのは仕方ないですね
250だと簡単に交換できました
取り付けにちょっとてこずりましたが

528 ：７７４ＲＲ：03/09/29 12:36 ID:n+rkx4ar

>>527
交換方法を簡単に教えて下さいませんか？
もちろん250。

529 ：527：03/09/29 13:32 ID:CjFOBHYY

>>527
最初にヘッドライトを周りについている３本のネジを回して外します
次にスピードメーターの下から出てるスピードメーターケーブルを手で回して取り外します
その後メーターを固定してる表側にあるボルト２本を外します
コードがまだついてるので、ヘッドライトの中にあるカプラを外せばメーターが外れます

あとはメーター裏側にあるネジを５本外せば電球にアクセスできます

こんな説明でどうでしょう

530 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:55 ID:gKSwxrB+

おまえら
100km/h出しても全然疲れない
ビキニカウルあったら紹介して下さい
お願いします

531 ：７７４ＲＲ：03/09/29 16:01 ID:2xKJMiuU

ガイラシールドL。
Lなら150くらいまで平気だろう。

532 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:35 ID:pAuNFIht

骨２５０はゼロヨン１８秒位ですよね？

533 ：７７４ＲＲ：03/09/29 19:48 ID:2xQjNKZy

多分１６～１７秒台じゃねーの？２５０スクーターで２０秒弱。

534 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:59 ID:/LDZO85q

ふう～ん、15秒切るか切らないか、くらいかと思ってた。根拠レスで。
今度はかってみよっと。

535 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:10 ID:CjFOBHYY

フル加速ってパワーバンドに入れてからクラッチ離すの？
ウイリーするよね、そんな事すると
ロケットスタートなんてした事無いから勝手が分からない

536 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:22 ID:KXaygTEu

今日一般道マターリ走っていたらすごいスピードのバイクに追い抜かれた。うお～速ぇ～と思ってナンバー見ると。
お？白じゃん、２５０かよ～。・・・あれ？アップマフラーじゃん・・・。まさかと思って必死についていったら、やっぱりそうでした・・・。
_│￣│○
タイヤも端っこまで使ってあったしすごいとは思ったけど・・・あれじゃ事故っても不思議じゃないよなぁとしみじみ感じた

537 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:37 ID:Nah+IZC6

>>535
ホーネットは頑張ってもウイリーしないから大丈夫だよ。
上手いひとがやればできるけど。

538 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:11 ID:EomKh2qB

６００でも、低速トルクがないので１００００ｒｐｍくらいでスパッとクラッチ
つながないと、上がらない！おいら下手なのかな！

539 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:16 ID:nVaf4q5n

スパッとつないじゃダメよ。パワーバンドを外さないように繋いでいくのよ。
プロな人はつながる瞬間のフリクションプレートの膨張にまで気を使うらしい･･･(´-ω-`)

540 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:33 ID:TY5bQ1fN

どなたか骨250にK&Nのエアフィルター（ノーマルのエアクリBOX使うヤツ）つけてる方いますか？

アレってポン付けでいいののでしょうか？

541 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:35 ID:c3ez7ShD

>>539
でもでも、それやるとクラッチがすぐだめになりそう

542 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:16 ID:UvUYSaE7

600を中古で購入。小さいし軽いしエンジンもそこそこいい感じで、なかなか楽しめそう。

543 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:24 ID:1nUbDo67

回転あげてクラッチつなげばウィルんだろうけど
クラッチとチェーンが痛みそうだし
こけそうで怖くてできない、、

骨、痛まんかな？

544 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/30 00:44 ID:DCPPrYVB

人間の骨痛めないようにね。修理も代わりも効かないし。

俺はｴｱﾌｨﾙﾀ、純正をﾅﾌﾟｰｽで購入。高かった！4K位？細かくは失念。
10Kｷﾛ走ってただけなのに、ﾌｨﾙﾀ交換したらﾊﾟﾜｰうPを感じた(様な気が)。
神奈川の空気も汚れてるのね。
社外があるなんて初めて知りますた

545 ：535：03/09/30 08:25 ID:vPnjbgwo

スパッはダメだよね、やっぱり
そんな気がしてた、ビィーンとなるもんね
でもそれくらい耐えられるように作ってあるかな

パワーバンド外れないようにクラッチ離すのかぁ、なるほど

546 ：７７４ＲＲ：03/09/30 09:00 ID:G7HqTlY7

パワーフィルター、ごみ吸わない？

547 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:40 ID:N6BHb6u7

>>541・543
その通りです。だから俺は調子こいて挑発してくる香具師が
信号で横に並ばない限り使わない(釣られてんじゃんｗ)。
ウイリーさせないように気をつけてね。かなりの加速するからｗ

548 ：７７４ＲＲ：03/09/30 20:50 ID:OSjV3Mv/

マフラー換えた美奈さん、カムギアは聞こえなくなったの？

549 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:11 ID:stM3K2DM

結論:ホーネット250は加速、最高速、最高速にいたるまでの加速が早い。
つまり早いバイクなのである。

550 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:53 ID:71V7nve4

純正のメーターバイザー付けてる人いたら教えてください。
風防効果どの程度ありますか？

551 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:08 ID:ztUPc12J

>>542 600ってちょうどいいですよね～。
教習所通ってて（大型）知り合いにちょっと乗せてもらったらすごい
軽くてなおかつ速い。最高でした。卒検うかったら契約しよ

552 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:22 ID:2KXuIldW

>>551
CBR600RRに乗ったらもっとびっくりすると思うよ・・・・？

553 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:35 ID:ztUPc12J

>>552 だよねｗ

554 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:38 ID:0Wds+Kna

ビートのナサートってどう？良い所悪い所など教えてください。

555 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:48 ID:2KXuIldW

>>554
うるさくないマフラー代表かな。

556 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:49 ID:K5gIhbyE

IRCのSP11が届いたらしいんで今度変えてきます
今までノーマルだったから大したインプレにはならないだろうけど
慣らし終わったらインプレしまつ。

557 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:57 ID:fYbZDJaT

大阪だが、
骨250のバイク便をよく見るんだが
警察も使っているな。
さすがホンダだ

558 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:02 ID:O5rQVW3K

>>550
効果は一応ある。
つけたあと、外して高速走ればわかるんだけど(笑)

559 ：７７４ＲＲ：03/10/01 10:27 ID:36BZKRxs

いっそのこと各交番に配置するんだ、骨２５０を。
そしてそれで巡回（ｒｙ

560 ：７７４ＲＲ：03/10/01 12:08 ID:Xnfes8sp

>>559
骨の呼称をババタンにする気か！？

561 ：542：03/10/01 17:58 ID:G8oEpWI+

600を手に入れてから100kmほど走ったんだけど、ちょっとエンジンの回り方に違和感が。
国内仕様で2600～2800rpmぐらいを境に全然パワーの出方が違うのはそういうもの？
あと、シフトペダルのピボットが左足に当たって激しく邪魔。設計者は何考えてんだ？

562 ：７７４ＲＲ：03/10/01 18:00 ID:PfZj1ZmT

みなさんチェーンにオイル塗るときやホイール洗うときにどうやってるか教えてください。

メンテナンススタンドは置き場がないし、それにしか使えないので、買うつもりはなく、
車のジャッキを使ってやる方法を他スレで発見したんですが、ジャッキ一本で
骨の場合どの位置を持ち上げたらいいのでしょう？
ちょっと試しているのですが、なかなかうまくいかなくて…

563 ：540：03/10/01 18:34 ID:Rce2i7/Y

結局、K&Nのフィルター買ってしまった・・・。
普通ついてくるはずのステッカーが入ってなかった・・・
とりあえず付けて走ってみたけど、俺には分からん（爆
プラグも少々焼けすぎっぽい・・・。
あんまり意味なかった・・・（つД｀）

564 ：７７４ＲＲ：03/10/01 18:42 ID:lYKlaXfm

>チェーンにオイル塗るとき
手間はかかるけど、塗っては前に進めの繰りかえしをしてます。
メンテスタンドを買う金が…いつかはって思ってるんだけど。

565 ：７７４ＲＲ：03/10/01 18:56 ID:YMGR6B5r

誰かテルミ管つけてる人いませんか?受注生産らしくてよくわからん・・・。

566 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:00 ID:QgLL/tKN

タイヤ交換して普通に街乗りしてたら
端っこ5cmずつぐらい余ってた…

びびりすぎかなぁ

567 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:08 ID:O5rQVW3K

心配ない。しっかり安全運転しる。

568 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:09 ID:QKDbkQoF

>>562
ジャッキ一本はちょっと危ないと思う。
やるなら二本でスイングアームを持ち上げれば？
俺はメンテナンススタンド持ってなかったときはサイドスタンド
をつっかえにして後輪を浮かしながら回してたよ。

569 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:45 ID:eTrENLx5

現行の骨２５０も、シート下にフックがあるの？
あれって使いにくいらしいが、如何？

570 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:46 ID:QKDbkQoF

俺は普通に使ってるけどなあ･･･。そんなに使いづらいかなあ？

571 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:15 ID:aQ6BOk8B

エキパイを鏡面加工して大丈夫？

572 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:18 ID:G8oEpWI+

>>566
5センチはちょっとびびり過ぎかも知れない。でも怖いなら無理に寝かす必要は無いし。

573 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:22 ID:23pImAwq

>>566
そりゃ街乗りだからだろ。山に行かんと。

574 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:41 ID:QKDbkQoF

>>571
別に大丈夫だけど、ちょっと頑張って走るとすぐに焼け色がつくよ。特に排気ポート付近。

575 ：７７４ＲＲ：03/10/01 21:01 ID:aQ6BOk8B

>>574
焼け色ってステンだから変になるよね。レスありがと

576 ：７７４ＲＲ：03/10/01 21:05 ID:92bMFOZW

だれか、メーター内のランプの色変えた人いますか？
どんな感じになったか教えてほしいデス。

577 ：５６９：03/10/01 21:08 ID:eTrENLx5

>>570
そ、そうですか、、、、うむむ。

ところで、出先用に多間接ロックとか持って行きたいんだけど
やっぱり骨はシート下、そんなに余裕ないんかなあ。

578 ：５６９：03/10/01 21:10 ID:eTrENLx5

あ、歩道の柵と繋ぎたいんですね。

579 ：550：03/10/01 22:50 ID:xC6v33jb

>>558
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄ

>効果は一応ある
ですか･･･　12500円出す価値あるかないか微妙だ。

580 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:01 ID:yNUqx/iG

>>561
それは６００名物「トルクの谷」ではないかと。
マフラー交換すると解消するとか言われてますね。
過去スレとか、
ココ↓でもさんざん言われてます。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/honda/honet600.htm
俺は逆車の６００Ｓですが、２０００回転あたりがもたつきます。

581 ：７７４ＲＲ：03/10/02 10:39 ID:0vT5Rav5

250ですがみんなはどのくらいでシフトアップしてるんでしょう？自分は
普段約５０００回転
ちょっと飛ばすとき約８０００回転
て感じですが。まだ１２０００回転まで回したことないし。街中だとなかなか一万回転も回せないなぁ

582 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:12 ID:A2sWVODa

街乗り流し
１→使わない
２→８０００回転位まで
３→使わない
４→６０００回転位まで
５→使わない
６→オーバードライブみたいに使用
峠とか飛ばす時
は１～４位までは１５０００回転まで回すよ、
１速吹けあがり鋭いけど加速しないので
いつも２速で発進してます。

慣れてくると１万回転以上回さないとストレス感じるようになるかもよ。

583 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:13 ID:A2sWVODa

>１速吹けあがり鋭いけど加速しないので
>いつも２速で発進してます
これは街乗りでの話です須磨祖

584 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:12 ID:0TjQsNWe

街乗りでマターリの時は4000くらいで１→２→３と
あとは６速入れて流れに合わせて走ってます

飛ばす時はまぁ、回る限り

585 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:21 ID:c19mp7f1

俺はまたーり街乗りの時は4000～6000内で走るように心がけてる。
強めの加速の時でも8000くらいかな？
高速の料金所からの発進加速時は15500くらいｗ

586 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:52 ID:0FZLyth1

街乗りは４０００以下で。
山道走ってる時は、平均８０００くらい。
どっちかってと、街中走ってる時の方が、回転気にしてるような。
燃費とかあるし。（ｗ

ところで、ちょいとお聞きしたい事が。
バーエンド（グリップエンド？）に、ウェイト入れてる方、おられないでしょうか？
高速走り続けると、振動でアル中みたいに手が震えるの、なんぼかマシになるんで
しょうかね？

587 ：７７４ＲＲ：03/10/02 16:28 ID:k74RDoas

今日納骨されました。早速乗って帰ってきたけどコレ、イイ！
あ～どこまでも走って行きたい！

588 ：７７４ＲＲ：03/10/02 16:36 ID:jPIH7/ec

おめでとー！
とりあえず立ちゴケしないように気を付けてｗ

昨日ガソリンメ－タ－がレッドより結構下までいってたから(水平に近かった)
常に4000以下で走ったりクラッチ切って惰性で走ったりしてましたｗ
初めて15L入れた･･･

589 ：７７４ＲＲ：03/10/02 17:49 ID:498VLsdB

俺最近ほぼ4速しかつかってない・・・。骨って4速が一番楽しい。
みんなは何速が好きでつか？

590 ：７７４ＲＲ：03/10/02 17:52 ID:NvOV4zuj

3と４が好き。３は街中で回すときちょうどよいよね

591 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:29 ID:VEtP8oQ7

パワーが足りない状態で6速にいれ、スロットルを思いっきり空けたときのマフラーの
ボーっと言う音がすき。

592 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:43 ID:0TjQsNWe

>>586
え、ノーマルで入ってなかった？
グリップエンドを交換しようと思って頑張った事あるけど全然抜けなかった記憶が、、、

自分のホーネット250はハンドルあまり振動無いなぁ、痺れた事無い
当たり外れみたいなのあるのかな

593 ：７７４ＲＲ：03/10/02 19:22 ID:c19mp7f1

骨のハンドルの中には重り入ってるよ。
０2型なんだけどバーエンドが樹脂製だったんで真鍮か何かのに替えたけど
振動は変わらず。

594 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:00 ID:0TjQsNWe

>>586
トップブリッジ？とハンドルの間にゴムでも挟んでみたらどうでしょ～
ラバーマウントは制振の基本だし、多少なりとも効果あると思う

595 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:34 ID:OjfSikzq

>>586
漏れデカいバーエンドが欲しかったからハリケーンのハンドルウェイトを盆栽でつけてる。
でも変更前から振動なんてきにしてなかったから違いはわかんない。

596 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:55 ID:yz28O4Uo

30近いオッサンがクリアテールにしたら可笑しいかな、とｵﾓﾀ

＝未来的バイクを想像した＝
青Ｘ金で
クリアテール、クリアウインカー
マフラーはＷＲ’Ｓをシール剥がして鏡面加工。バッフルつき。
ミラーはメッキでブルーのガラス
とか。結構ｲｲかもよ

597 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:02 ID:Vs/etGyi

クリアウィンカーは見づらいからやめれ

598 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:18 ID:3FXBwQo9

'04骨900。
時計&F伸び+減衰調整追加…北米使用の緑はともかく
国内仕様がもう無いのが悔すぃでつ。

現行車用のアップグレードサービスとかあったらいいのに…

599 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:33 ID:M5LShMWi

>>586
紙粘土入れてみ～

600 ：５９６：03/10/02 22:39 ID:yz28O4Uo

>>597
そうなの？普通に自動車にも使っているじゃないか。

601 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:25 ID:YYAoP0R5

>>600
バイク自体ウィンカー小さいから…。
車と一緒にしちゃ駄目だと思う。

602 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:20 ID:IPwyr9OH

ノーマルのクリアならいいんじゃないかい？
それよりクリアテールは一気に族車に近づくと思う･･･

603 ：６００：03/10/03 01:19 ID:+ikjcl5i

ウインカーだけど、
あの形でレンズだけ交換できるのです。
小さいウインカーはやらないよ。
安全性劣るかなぁ。いや、このバイクウインカーが独特の位置にあるでしょ
だからウインカーがあるというインパクトを無くそうかと

604 ：７７４ＲＲ：03/10/03 03:57 ID:2eJYOJg/

>>562

私の場合

後輪あげるとき：スイングアームの右側の付け根付近に傷つかない
ように木の板きれとウエスをかませてジャッキアップ、結構傾くので、サイドスタンド
にも木の板きれをかませておく。

前輪あげるとき：バイク屋さんに教わった方法、エンジン下部にエキパイが通って
いるがそこに木の板きれをかませてジャックアップ、以外に大丈夫、特定の管
に負荷がかからないようにすること。

605 ：562：03/10/03 08:31 ID:PHzMB+h2

>>604
なるほど参考になります。
後輪右側ということはサイドスタンドの方向に倒していくということですね。

前輪は今まで無理かと思っていましたが、エキパイってそんなに大丈夫なものなんですね。

606 ：586：03/10/03 09:41 ID:7Uh0/m7u

書き忘れたけど、当方、'01年式の250です。

>>592
ノーマルに付いてるあれ、重さあるのかな？なんだか、飾りだけなのかな、と
勝手に思ってましたわぁ。
ちゅうか、抜けないのか、あれ・・・。
単気筒のバイクとは違う、細かい振動を感じません？なんちゅーか、乗ってる時は
気にならないけど、降りたら手がﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、って。

>>593
ハンドルの中に、ウェイトが入ってるんだ？知らなかった。
01のバーエンドは、樹脂ではないんですけど、重くしたらマシになるかな？
と思って。

>>594
なるほど、そういう手もありますねぇ。
パッキン、入るかな？

>>595
気にならないっすか。うーん、神経質過ぎるのかな？
でも、違いがわからんって事は、効果は薄そうですねぇ。

>>599
パイプの中に詰めるの？？

レスくれたみなさん、参考になりました。ありがとうです。
みなさん、あんま気になんないんですね、振動。
で、替えてもあんま効果なさそうっすね。ゴム挟む方向で検討してみよう。

あ、話変わりますが、今日タイヤ買いに行こうかな、と。
ＢＳの010、買う予定っす。

607 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:29 ID:fLNe9uhd

やべー、もーすぐ任意保険料金払わないとぉ。10万高いよ、、、

608 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:01 ID:kusfFZwv

今日、バロンのロックを後輪に付けているの見たけど、あれってシート下に入るのかな。

＃入らなかったらグラフバーにワイヤーロックくくりつけようと思う

609 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:54 ID:THfNyYKJ

>>586
ハンドルの振動はよく言われてるよ

>>608
多間接ロック？
無理じゃないかな、あんな大きそうなの
試した事無いから責任持てないけど

610 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:12 ID:3VrqcxTC

>>608 入るよ。

611 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:15 ID:rD86CCjF

>>583
何のために１速があると思ってんの？
クラッチの寿命ちぢめるよ。
マジで。

612 ：７７４ＲＲ：03/10/04 02:28 ID:vOgaThhS

タンクをはずした時ってガソリン漏れますか？

613 ：７７４ＲＲ：03/10/04 06:31 ID:MlPkFg46

>>607
親の職場で安い保険がないか探してもらえば？
俺の場合は21歳未満で民間だと10万近く払わなきゃいけないときでも
親の会社の共済みたいのでやったら6万くらいで収まったよ

614 ：７７４ＲＲ：03/10/04 10:21 ID:OJRqlr5i

骨２５０は
テール＆ストップランプは何Ｗですか？
しかも２つありましたよね。

615 ：７７４ＲＲ：03/10/04 12:32 ID:R+AQ1P8j

ああ、やっちまったよ
ガススタで給油するとき、鍵&タンク蓋落として鍵が歪んじゃった、
エンジンかからん

スペアキーは家だ

616 ：７７４ＲＲ：03/10/04 13:39 ID:5gxnpOB4

>>612
ゴムのチューブの中に入ってる分が外すときに出てくるけど、
ウエスで受けるようにすれば大丈夫だよ。そんなに大した量でもないから。

>>615
ご愁傷さまです・・・

617 ：７７４ＲＲ：03/10/04 15:05 ID:XX2wNaud

>>614
はずして電球観察しろよアホ

618 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:17 ID:Sa7kl9AF

>>616
ありがとう、今度挑戦します。
しかし、1人でやってたら冷たい目で見られるかも。

619 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:36 ID:Sa7kl9AF

612＆618ですが、燃料コックはどこにありますか？
01年型の250です、聞いてばかりですいません。

620 ：680：03/10/04 20:41 ID:rTWI2nGi

>>619
付圧コックなのでコック下から抜くとガソリンはもれませんよ。
一応００年からコックなしです。

621 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:52 ID:Sa7kl9AF

付圧コックですか、なるほど。
すばやい返答ありがとうございました。

622 ：６０８：03/10/04 21:13 ID:kaxVNmxP

>>609ｰ610
入るのでしょうか。
バロンのは短い間接なので入るのかなぁ。

623 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:47 ID:IqC6R4sM

test

624 ：７７４ＲＲ：03/10/04 22:29 ID:I9LWeQvo

今日２りんかんで知らない骨乗りと初めて話した～
また会ったらよろｗ

>>622
入るとは聞いたことあるけど、シートが開かなくなるって聞いたこともあります･･･

タイヤをSP11に変えてきました。
ツーリング向けのタイヤのせいか低速ではコツコツした感じがある気がします
あとノーマルの時より若干後ろが上がったような･･･
新品だから当たり前かもしれませんが。

625 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:55 ID:CAD+zFcq

>>622 バー部分と鍵部分の二つに分けて、バー部分をジグザグに折りたたんで入れたら入る。
　　　　シートが開かなくなったことはこの三年一度も無い。心配なら出来るだけ後ろに押し込めばいい。
　　　　骨のシート下のスペースは後ろ部分の隠れたところが意外と広い。

626 ：７７４ＲＲ：03/10/05 04:47 ID:CvbRoBR8

プラグを覆ってるゴムが溶け出しているようだ
その付近からはなにやらオイルが漏れてきている
寿命か

627 ：６２２：03/10/05 09:37 ID:v5NyGY6O

入るんですかね。
奥？なにやら重みでカウルが割れないか心配。

628 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:55 ID:DLgOTzXc

ふぁー･･･もう一万㌔に達しそうだ･･･。一万になったらエンジンばらそっと

629 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:07 ID:QX8yi65m

おりょりょ？骨９いつの間にカタログ落ちしたんですか？

630 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:17 ID:xiaP3S5B

>>629
逆車は健在だからいいじゃん。こんど足回りマイナーチェンジするし。
ただ、ライバルがどんどんカッコよくなっているのに旧態依然とした
丸目ライトはいただけない。

631 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:19 ID:MCjv1KtC

>>630

どんどんカッコよくなっている骨9のライバルって？

632 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:41 ID:1jWOrEeO

>>631
フェザーじゃない？
って、あのライトはブルターレのパクリだからなぁ
骨９はカウルつきがでてほしいとこではある

633 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/10/05 19:49 ID:0yTjvu06

包茎熱湯
略してホーネット

634 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:29 ID:SxGsrHVQ

WR'Sのマフラーって五月蝿いっすかねぇ
アルミの安モン２３０００円だったから安くて付けたんだけど
最初は少しウルサイかなっておもったけど
今慣れちゃったんか知らんけどなんとも思わないんですよねぇ
バッフル無しはヤバメなのかな？
ちなみにカムギアのミュイ－ン音は聞こえるよ
別にかき消される事は無いです

635 ：♪恵理香♪＼(^O^)／♪恵理香♪：03/10/05 20:30 ID:0yTjvu06

２５０の４気筒って
なんか貧乏臭いですね………
音もしょぼいですし………
でもホーネット欲しいです
車検無いし
ＶＴＲよりはいいかな？

636 ：７７４ＲＲ：03/10/05 21:43 ID:x8r6RB+3

>>628
参考にしたいので経過のかきこ希望。

637 ：６２２：03/10/05 22:03 ID:sMoAxYSu

今日もバロンのを見ました。
だから入るんでしょうね。
あのテールかウルの中(シートスペースの後ろ)には入るのかな。
今度どこかで見せてもらおう。

・ＷＲ’Ｓはアルミの場合、鏡面加工したらｲｲ感じだろう
　自分はＯＶＥＲ欲しい

638 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:39 ID:pLcxPBy+

冷却液を通すホースに穴が開いたので　修理ついでに
マフラーを変えることにして、今日俺の手元に戻ってきた
マフラーはSPEC-A。５０kほど走ってみたが、どうも低回転が
弱くなったのか、エンストしまくってしまった。恥ずかしい
それより心配になったのが、アイドリングが安定しないこと。
走っても走っても信号待ちのときにブブブ・・ブゥンブブブ
とだいたい４秒くらいに１回の間隔で回転が１千くらい落ちる
これはマフラーのせいか、それとも寒いからか？　去年はそん
なことなかったからマフラーだと思うけど、SPEC-Aをつけてる
他の人はこういう現象あります？

639 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:04 ID:GStobRqx

OVERのマフラーって１本だしなんだよね？２本だしがあればいいんだけどなぁ。
２本だしならやっぱ湾岸かなぁ。

640 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:38 ID:jO/waBCF

パーツリストをお持ちの方、すいませんが
リアのベアリングとアクスルの値段教えてください。

そいえば今日サスペンス見てたらホーネットが
ゴールデンレトリバー轢いてた･･･

641 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:00 ID:YhaUgfR1

>>637=622
端から諦めてたので今まで試みたことすらなかったけど、
今日、いろいろ入れ方を試してみたら収納出来たよ。

642 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:26 ID:zswYqAK6

同じく、最初は諦めてバロンロックを
バロンロック袋に入れて
グラブバーにくくりつけてたけど、
何気に入れたらシート下に入りましたよ。
今も、シート下に入ったままで、
バロン経由でホンダに持って行かれてますがね。(w

643 ：６３７：03/10/06 00:30 ID:iOuQqF7V

関節が短いバロンロックだから出来た事なんでしょう。
と思ったが、ヤマハのとかはどうなのかな。

644 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:11 ID:MKGSaFGX

もじゃーり

645 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:31 ID:MKGSaFGX

骨250(ノーマル)の最高速度ってどんくらいですか？
また、基本性能上げる程度の改造したときの最高速度も教えてもらえますか？

646 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:19 ID:1PbD02sv

愚問だな

647 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:30 ID:+xXsdAwx

スプロケの端数変えただけでも200いくんじゃない？

ま、その分200までにたどり着く時間はすごくかかりそうだが
このスレであんま端数変えた話しは聞かないが・・・メーター狂うんだっけ

648 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:35 ID:+xXsdAwx

あ、最高速は平地で引張ってノーマルで175くらいだよ
俺の初代ホーネットで半年以上前に出した記録だが。あれ以来最高速
チャレンジはしてねーな。１回ツーリング行ったときに高速のゆるやかな
下りで180を少し超えたよ。

649 ：７７４ＲＲ：03/10/06 02:44 ID:WgmRI6oa

99年式走行35000kですが、
今でもメーター読み180はでます
ｻﾝｾｲのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ以外ノーマルです
今日も３京でだしてきました。

650 ：７７４ＲＲ：03/10/06 10:15 ID:76swDgfw

シートを開け閉めするのに癖があるとか聞いたが、
すぐ慣れるかな～？

651 ：７７４ＲＲ：03/10/06 10:24 ID:yyEmGjFa

おりの骨も、一応メーター読みで180ｋ出たよ。
（０２年式走行約１マソ。どノーマル）
５速でかなり引っ張ったんだけど。

652 ：７７４ＲＲ：03/10/06 11:34 ID:ZPTKm7Zh

手に入れたばかりの骨600を弟に貸してやったら、凄く速くて乗ってて気持ちいい
とか言って喜んでた。買った甲斐があったと言うものだが、肝心の俺は(たぶん)
タイヤのせいでハンドリングがメチャクチャなのに辟易してたりする罠。
中古で真ん中だけ減っていてサイドが新品に近かったから、サイドを使い切ってから
交換しようと思ってたんだけど、こうもハンドリングが悪いんじゃどうしようも
ないかも。

653 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:49 ID:hqSG+TI6

峠だとCB400SFより速いのですか？

654 ：７７４ＲＲ：03/10/06 16:52 ID:Lv2B1js8

人次第。大抵のことは。

つか安全運転しる。

655 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:16 ID:xEdHqeuw

>>653
友達のブイッテクと峠に行ったけど、直線では負けてたけどコーナーでは骨に
分有りって感じだった。　腕は同じくらいだと思う。
そんなに差は感じられんかったよ。　まあ400レプにはあっちゅー間にミラーの
点にされたけど。

656 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:26 ID:a2gSJWJY

俺はドライブスプロケットを16Ｔにしたよ。案の定メーターはスプロケットを
かえる前と同じ回転数：速度だったｗ　多分骨はカウンターシャフトとかで
速度取ってるから、メーターには反映されてないんだと思う。

加速は少しなくなったけど、回転数も押さえられたし使い物にならなかった
二速も大分使えるようになった。もう一つ丁数上げればツーリング仕様になるかな。

657 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:58 ID:s3nb2eMU

>>656
ばかじゃねぇの？

658 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:28 ID:G+tKXq3y

つーか、速さの競いあいの話はつまらん。
４００が大抵速いだろうが。２５０なら、レプが速いでしょうが。
んな事どーでもいーだろ

659 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:43 ID:ybdLQGfo

>>650
多分慣れると思いますよ。
でもできれば店で試した方が良いかもしれませぬ

俺には高速でも骨で180出す勇気はないな。
捕まるのがこわひ～

660 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:45 ID:IqUUZ+uF

俺も怖いよー

661 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:54 ID:L/Q40jvA

捕まる時は捕まる
これ日本の道路事情

662 ：650：03/10/06 22:57 ID:G+tKXq3y

>>659
そうですか。どこの店で試そうか．

663 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:58 ID:APLDWku2

　　　　　もう、一生捕まらない宣言！

664 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:24 ID:ybdLQGfo

>>662
前にも話題になってるはずだけど
慣れるというかコツがあるんですよ。
ちなみに250、600の話で900はわかりません。

665 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:05 ID:np2gXos2

666 ：６６２：03/10/07 09:43 ID:9QT5PEmn

>>664
コツがあるんですか。コツ、、、、、骨・・・・・・

667 ：７７４ＲＲ：03/10/07 11:34 ID:KxACMEjx

これからのシート下が狭く、シート後部の薄いバイクは
骨に限らず、みんなコツが要るようになりそうな気がする。

668 ：７７４ＲＲ：03/10/07 22:09 ID:o5HinY2j

>>663
脱ゴーマニズム宣言思い出したよｗ

669 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:23 ID:QEHNXrtn

なんか、ガソリン少なくなってくるとあんまりスピード出ないような気がするんですが。
そんなことあり得ないですよね？２５０です

670 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:28 ID:d2pVL7VO

半年間乗らずに置いた250をバイク屋で見てもらった、
キャブのばらして掃除しなくっちゃいけにゃい　と言われた。
費用2.8万はちょっと痛い～（T T）
でフロントタイヤもそろそろ交換時期になってきてるんですが、
ウェブなどで調べてみてもなかなかこの16インチサイズってのの
実売価格がわからない、
リッターSSに履くようなハイグリップなのは必要ないのですが
お勧めなタイヤあります？

671 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:53 ID:m6Cid/Sr

>>670
>ウェブなどで調べてみてもなかなかこの16インチサイズってのの
>実売価格がわからない、
↑嘘

>お勧めなタイヤあります？
↑過去のレス読めアホ

672 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:55 ID:Cr+fM12v

もしかして、２５０のシートは運転者、ｹﾂの人間
共に、お尻が痛いんじゃないのか？

673 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:03 ID:DfLbREcc

674 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:33 ID:vzYxSdc2

>>672
が日本語になってないと思うのは俺だけですか？

675 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:37 ID:kdnZ37a3

>>672
悲しいけどビンゴ。痛くなる人が多いらしい。
サス固めにして乗ってたら後ろの人にも言われた。
最初からオプションシートとノーマルシートが選べるといいのになぁ

676 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:40 ID:51/NzMCt

？？？

677 ：７７４ＲＲ：03/10/08 10:38 ID:Tc7NnBBR

>>669
俺も少しもう感じる時がある。
まあ、気のせいかな？ってレベルなのであまり気にして無かったｙｏ

678 ：７７４ＲＲ：03/10/08 13:17 ID:B4j1najn

シート外すの、そんなに心配するほど難しくないと思うけどなぁ。

コワースのフェンダーレスした人、居ないでしょうか？
あれって、社外マフラーだと干渉しそうな気がするのですが、どーなんでしょ？
まだマフラー替えてないけど、忠男かヤマモト辺り入れる予定で、後々はコワースの
フェンダーレス、んで、F・Rフェンダー入れようかと思ってます。

679 ：ヤマモトマフラー付き：03/10/08 13:59 ID:m6Cid/Sr

>>678
ヤマモトはやめろぉぉぉぉ！！！！

680 ：７７４ＲＲ：03/10/08 20:10 ID:EIXeB4uC

なぜかバイクの右側に立たなければシートはずせない…

681 ：７７４ＲＲ：03/10/08 20:37 ID:thBQ2WAt

>>672
600のシートにかえるのがいいらしいね。足つき性が悪くなるらしいけど。

>>680
俺はキー回しながらシートを思いっきり叩かないと外れない･･･

682 ：７７４ＲＲ：03/10/08 20:41 ID:d6Ld/WqX

ホーネットのエンジンガードってジェイドに使えんのかな？

683 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:21 ID:vFnj3KHO

>>681
私はバイク買った店の人に、
１　キーを回しロックが外れたときに最後部を持ち上げつつ
２　シートの段差になっているあたりを叩けば
外れると教わりました。

684 ：６６６：03/10/08 21:34 ID:z5xYca9v

どこかに誤爆したのか？レスが無い。。。。

今日シートを外してみてみました、店で。
確かに狭い。まあバロンロック入るならｲｲや。
理由は、出先での固定物との固定の為。

685 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:31 ID:GkkfCoC2

今日転倒した骨9の見積もりがきた。
叩き台にするため、できるだけ詳細に書いてもらったが
工賃入れて合計\225k…＿|￣|○

686 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:35 ID:EIXeB4uC

イ㌔

687 ：７７４ＲＲ：03/10/09 01:23 ID:OcdZ12Zc

何が逝かれたんですか？25万って尋常じゃない

688 ：685：03/10/09 04:29 ID:LDeSG1gm

>>686&687
なんとか生きてまつ。肩と膝路面にぶつけてﾋｨﾋｨいってまつが。

勿論「少しでも傷が付いた」パーツをすべて書き出してもらって
その値段な訳で、何をどうするかはこれからなんだけど、
タンクもシートカウルもジェネレーターカバーも
ハンドルもがっつり逝ってまつ。
頼んだ手前、「変えられるパーツは自分で変える」ともいい辛いし…

虎の子の貯金崩さないかんのか…メットも逝ってたし…＿|￣|○

689 ：７７４ＲＲ：03/10/09 06:00 ID:/xzzRpmj

>>688
ﾎﾞｸﾁﾝ　ｵｶﾈﾅｲｶﾗ　ﾃﾞｷﾙｶｷﾞﾘ　ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾔﾘﾏﾂ(´・ω・`)

って言えばなんとかなるでそ。

690 ：７７４ＲＲ：03/10/09 06:01 ID:3gxSeYMh

ゆっくり走れ。

691 ：７７４ＲＲ：03/10/09 08:52 ID:GQV/eS4d

>>679
678ではないが、なぜ言い切るの？

692 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:26 ID:ibuVFGOv

>>691
割れるんだよ。

693 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:45 ID:Y+2uHGHC

突然ですが、
今朝、骨250盗難されかけました。
アラーム付カギを壊した瞬間に逃げられました。
未遂だけど、ハンドルロック壊されちょっけつ済み。
２万痛い。
アラーム付は便利だ！

694 ：687：03/10/09 13:58 ID:wH9VDCxc

>>688
人によると思うけど、漏れなら支障の無いパーツ以外は代えないなぁ。高すぎ。

>>693
年式は何年のですか？なんか今のは直結対策がされているらしいけど

695 ：678：03/10/09 15:08 ID:oTnpOTli

直結対策なんてされてるんですかい？
'01もされてるのかな？

>>679 >>692
ヤマモトは割れるんですね・・・買う前に聞いてよかった・・・。
情報、ありがとうです。

忠男にしますかね。うん、うん。

696 ：７７４ＲＲ：03/10/09 16:32 ID:0IryDi3K

当方250ですが、先日事故って見積もりしてもらったら17万てとこでした
クラッチだけ交換して普通に乗ってますｗ

外見は、、、気にしないっ

697 ：679：03/10/09 18:01 ID:GhN8+6lf

>>695
いや、忠男も元々はヤマハのチューナーだからな。
ホンダには合わん。
性能的には問題ないとは思うが、なんというか・・・・
プライドというか・・・

分かる人には「あいつもわかってねぇな」って思われる可能性大。

698 ：６９４：03/10/09 18:45 ID:RFMPkLr9

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/equip/index.html
一応それらしい事が

699 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:54 ID:nczdXVh0

うひゃ、集合部分に触媒入ってる！
こりゃ、抜けがワルそうだ

700 ：７７４ＲＲ：03/10/09 19:04 ID:OnjP2z5x

>>699
んなもんブッコ抜いちまえ、って実際にやったらどうなんの？

701 ：７７４ＲＲ：03/10/09 19:17 ID:/mzoL3/N

>>679
そこまで気にしたらＯＶＥＲもＢＥＥＴもダメじゃん
ヤマモトかモリワキかＴＳＲくらい？あ、モトバムもあるか

702 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:36 ID:7CPXVjUD

今日漏れの骨クーラントだだ漏れで入院。
今週乗れねいよ…

703 ：699：03/10/09 20:52 ID:nczdXVh0

>>700
悪いことにはならないと思うよ。むしろこれは邪魔だと思う。
排ガス規制、厳しいんだなあ･･･。あ、ちなみにこれは03モデルの骨
の話ね。それ以前にはエキパイ部に触媒は入ってないと思う。

704 ：685：03/10/09 20:55 ID:qBxVTAiD

えと、現状確認して暫定発注\126kですた。
どっちにしろもうちょい掛かるんですが、
ステップのバンクセンサー削れても無闇に換えん罠…

705 ：７７４ＲＲ：03/10/09 21:59 ID:DrsjGyWl

>>703
触媒は00以降の骨に付いてるよ

706 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:09 ID:F156vtYy

ガソリン、16㍑入りますた。
ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

707 ：６７２：03/10/09 23:52 ID:Fa9ikAyG

>>675 >>681
身長低い人が乗れるように、薄いんですかね。
でもホンダなら考えたはず。
１５３ｃｍと言うチビ(カタログに載っている)よりも、170くらいの人間がもっと圧倒的に数が多い事に。
多数決も重要ではないか？と思った。
オプションでアンコ抜きがあれば良いんだよな。

708 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:53 ID:yK+Dcpk+

>>693
２万は仕方ないけど盗まれなくてよかったね！

久しぶりにスプロケカバーはずしてみたら
汚れまくっててカバーごと洗いました･･･
普段からチェーン掃除の時にやらないと駄目だね

709 ：７７４ＲＲ：03/10/10 01:31 ID:sFPHYeSb

すれ違いかもしれないんですが、今日、３週間ぶりに骨に乗ろうとしたら、
エンジンが掛からなくて、灯火類は点いているんですが、
段々セルのまわりが弱くなってしまいました。
なんとか押しがけでエンジンはかかり、しばらく乗ったあと
エンジンを切って、セルをまわしたら、普通にかかりました。
これって、原因はバッテリーでしょうか？

710 ：７７４ＲＲ：03/10/10 01:42 ID:aTM44QqF

↑
そんだけやってりゃわざわざ聞くまでも無かろうに。ｗ

古いバッテリーは気温が下がると放電現象が著しくなるとﾏｼﾞﾚｽ。

711 ：７７４ＲＲ：03/10/10 03:21 ID:tmFOZvyf

わしもクーラントだだ漏れ
鬱

712 ：699：03/10/10 06:30 ID:bztjzQFV

>>705
'00以降！？てことは俺のにもついてるのか･･･。
じゃあ触媒のある無しでエキパイの集合部分が
前にあるのと後ろにあるのとに分かれるわけね。
触媒を入れた場合の抜けのワルさをパワー特性を
トルク側にふってごまかしてるわけだｗ

713 ：678：03/10/10 11:19 ID:EBfUVRbO

忠男も元はヤマハチューナー・・・ふーむ。
TSRも一応候補なんだけど、スリップオンなんですよね。
丁度話題になってる、触媒の問題があるんで、どうせ替えるならフルエキだわな、と。

ヤマモトも忠男もダメなら、フルエキ２本出し、あらへんやん・・・。

714 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:28 ID:bEHzH14F

キャリパ－分解したいんですけど、
キャリパ－同士をくっつけているボルトはずす時って
みなさん工具は何を使って増すか？

教えて君ですみません

715 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:38 ID:jXdtaMlL

>>707
骨の製品としてのポジション（入門向け、女性にも押したい）を考えれば、足つきに不安が
ある人達の層をきってしまうっていうのはどうかと思うけれど。
（新車売るときのターゲットとしてどっちを見ているか、なんだろうね）

個人的には現行型の発売に合わせてウレタンの質もよくなっているオプションシートを
出してくれたからマンセー！　なのだが。ツーリングのときにあきらかにケツがいたくなら
なくなったよ…。

シートに関して詳しくはここに開発者が書いている
ttp://www.hondard.co.jp/
※メンバー登録必要だけどナ－

716 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:49 ID:hiw+ZqtK

>>713
そんな事全く関係ありませんよ。>ヤマハ系
私は昔某有名チュ－ナーのチームでレースをやってましたが、
ある時、メーカーからのパーツ等の供給のトラブルが起こり、
その結果メーカーを乗り換えてしまいました。
当然私もマシンを替える事になりましたが、
そのチューナーは、そのマシンに合わせたパーツをちゃんと開発してました。

っていうか、ヤマハのエンジンの特性にきっちり合わせたマフラーを作る力が有れば、
他メーカーのエンジン特性に合わせたマフラーだって当然作れますよ。

717 ：７７４ＲＲ：03/10/10 11:57 ID:rSb7BWvS

０４でフルモデルチェンジして欲しいな～

718 ：679：03/10/10 12:08 ID:pteCGYaL

>>716
だから性能的には問題ないっていってんだろうがアホ

719 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:20 ID:G1Lz5sDa

ヨシムラはスズキ色が強いけどスズキ以外でもなぜか平気でつけれるよね。

720 ：７７４ＲＲ：03/10/10 12:21 ID:dMv+HaXa

コージーシート発売キボンヌ・・・・

721 ：７７４ＲＲ：03/10/10 13:09 ID:hiw+ZqtK

>>718
くだらん無意味なプライドを熱く語るお前がアホ！

722 ：678：03/10/10 13:13 ID:d64NYa+t

>>716
なるほど。アドバイス、ありがとうです。
まぁ、↑にもちょいと名前が出てますが、ヨシムラの機械曲げチタン、知り合いが
SF v-tec2に入れたんですが、完璧でしたわ。
ただ、その辺は、こだわりというか、気持ち的な問題が大きいんでしょうね。個人の場合、
レースとは違って、パーツ性能がすべてではないというか。もちろん、悪いのは
嫌ですけど。
自分も実はそういうの、ちょっと気になるほうなんですよねぇ。
ま、ある意味、盆栽？（ｗ

シートといえば。
うちの骨、やたらガタつくんですが。ちゃんとカチッと入ってるのに。
後、メーターがグラグラします。
骨は作りが雑いと言われた事があるが、こういう事なのだろうか。

723 ：７７４ＲＲ：03/10/10 14:20 ID:sk2x+R9B

>>679 >>716
仲良く

ついでにヤマモトのインプレしてキボン

724 ：７７４ＲＲ：03/10/10 15:07 ID:G1Lz5sDa

>>722
漏れの骨もメーターグラグラ。振動対策と勝手に解釈してる。

725 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:23 ID:ymnFUnzm

０４はツインサスで、シート下の容量アップ。
ついでにデュアルマフラー

726 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:36 ID:9ZVfRIi+

600ってアメリカでも販売始めたの？

727 ：７７４ＲＲ：03/10/10 22:26 ID:nc5xnkRU

>>725
ネタだろうけどもしそうなったらホーネットの名前で出して欲しくないなぁ。

728 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:49 ID:Ghm3nc7s

ホーネット250を新車で欲しいんですが、
バロンなんかだと乗り出し価格いくらくらいですかね？

ttp://members.jcom.home.ne.jp/sodehon/

ここがすごい安そうで、通販もOKなんですが、
何かあったときが不安。
自分でメンテまったく出来ない人なんで…
最近まで、「キャブ？なにそれ？」　レベル。
通販で買って、メンテは近くのバイク屋で…ってのも考えましたが、
嫌がられるかもしれないし。
でも貧乏人。

729 ：７７４ＲＲ：03/10/11 00:04 ID:DMT2GzUu

大阪近辺でホーネット250のオーダーカラー(新車)の乗り出し価格が安い店って知ってる人います？

730 ：７７４ＲＲ：03/10/11 00:50 ID:OXV6+rnR

>>714
サービスマニュアル持ってる？キャリパーをとめてるボルトはたしか
六角じゃなかったっけ？

731 ：７７４ＲＲ：03/10/11 01:04 ID:tXTOHJLp

>>729

まず雑誌なり何なり見ようよって気もするけど、
僕は伊丹のPALSで、この前購入したよ。
定価の9万円引き。

ちなみにローンだと、金利は3.9%ですた。

732 ：７７４ＲＲ：03/10/11 02:26 ID:+PjDNPZa

ホーネットの長所ばかり見ますが
ダメなとこマジレスでお願いします。

733 ：７７４ＲＲ：03/10/11 07:19 ID:pdWKrQJl

アップマフラーでツインサスは無理だろ

734 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:12 ID:3ZYr0idW

良い天気なので今日は
CB400SF用のポッシュ製イニシャルアジャスターの
取り付けに挑戦します。
付くかどうかは…

735 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:28 ID:OXV6+rnR

>>732
俺が気になったのは、ミッションがクロス杉てこと。なので街乗りにしてもとにかく忙しい。
一万回転あたりからカムギアの音がレーシーになるんだけど、マターリ高速巡航時(約ぬふわ～ぬあわkm/h)
には耳につくうるささ。攻めてる時ならいんだけどね。
それなりにパワーあるんだから、もうちょっとロングに降っててもいいと思うんだけどなあ。
まあ、これは人それぞれだろうから、参考にならないかｗ

736 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:49 ID:u2tRr80v

確かに忙しいですね。まぁでも、「街中でも回す」ならなんとか(苦笑)
高速だと100km/hくらいならなんとか。

おいら、だいたいツーリング用途だからあんま気にならないけど。
街乗りはもっと忙しいKSR(爆)

737 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:50 ID:hROjAif6

骨はユーティリティー面は弱いような。タンクキャップ取れちゃうし、
メットホルダーは激しく使いにくい(旧250&600限定)し、シート下のスペース
小さいし、フロントタイヤ16インチで困るし。
あと、シートの前の方は絞られすぎててコーナリングでの尻での荷重がかけに
くい、シフトペダルのピボットが邪魔な位置にあって左足の踵ホールドができ
ない、とか。タイヤが無駄に太いのは骨に言うことではないから除外。
900は知らない。

738 ：７７４ＲＲ：03/10/11 13:48 ID:OXV6+rnR

>>737
フロント16ｲﾝﾁで困るってのは切れこみすぎるってこと？
やっぱ１７の方がいいのかなあ？

739 ：７７４ＲＲ：03/10/11 14:14 ID:ZBGxBKVo

たいやのせんたくしがすくないとか？

740 ：７７４ＲＲ：03/10/11 14:25 ID:cfOyJZnq

>>695
わかってないね。

741 ：だだもれ。：03/10/11 15:52 ID:j4tQGbpa

サーモスタッド周辺から冷却駅が漏れてきた・・・・。
つないであるホースを締め直したらとりあえず量は少なくなったみたいだけど
違うとこからも漏れてるみたい・・・・・。
サーモスタッドはいってるところの周辺からかな？
同じ症状になった人います？
250です。とりあえずクーラント足しながら走ってます。

742 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:49 ID:Geml9P+Q

今、CBR250RR乗ってるんですけど、逆に骨250乗ってみたい。
どれほどの違いがあるのか

743 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:58 ID:DMT2GzUu

ホーネット250の中古探してるんですけど
この年式以前はだめだ！とかってあります？

744 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:48 ID:Oc6o+eba

いっその事、タンクがメットイン。フルフェ＋ジェットが入る。
リアがガソリン。ガソリンタンクは６Ｌしか入りませんが。

745 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:56 ID:ZBGxBKVo

NS-1とアクロスかよ…

746 ：７７４ＲＲ：03/10/11 20:28 ID:rzeVaDJ4

骨のHID化を実施した香具師はおるのかな？
検討中なんだが…

747 ：00'骨250青：03/10/11 20:46 ID:9un2xn5a

>>741
ホース以外だと、サーモスタットとプラスチックの部品（太いホースが付いてるやつ）の間から漏れます。
ホンダから対策部品が出てます。部品自体は全部で900円程度（ホースクランプ×3＋板＋ボルト×2）。
私のは付けたのに漏れてきました（ｗ　
ですが、ボルトを増し締めしたら治りました。カナリ強く締めました。（アルミなので舐めらないように・・・）
一応、増し締めしてからは漏れてません。

748 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:35 ID:YlcmGukz

消音材をすばやく消滅させる方法教えてください！！

749 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:42 ID:0ngV+//1

うちの'03骨は現在入院中。
1か月点検の後、乗って帰ろうとすると
ある程度のスピードが出たところで、
エンジン辺りから共振音のような「ウワーン」ってな感じの音がしだしました。
後輪が怪しいってことで無償で対応してくれたけど、
結局音は取れずで、そのままお店経由でホンダに引き取られていきました。
で、店から連絡があったんだけども
「ホンダはエンジンの調子もよく問題無い」と回答してきたらしい。
きちんと実走して再現させたのかと。
まぁ、直接ホンダの人間と話し合えるように店の人から連絡してもらってるけど
週明けの見込み。
しかし、こんな現象起きるんかいな．．．
せっかく気分良く走ろうと思っても、変な音が気になってしょうがないですね。
皆さんの骨は大丈夫ですか？

750 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:44 ID:kxGggAzj

>>748
毎日乗る前にグラスウールにたっぷりと水を吸わせると育ちますよ。

751 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:47 ID:YlcmGukz

＞＞７５０
そうなんですか！？
マフラー結構斜めですよね！
どうやって吸わせるのが１番ですか？

752 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:51 ID:ZBGxBKVo

排気口からペットボトルで水を

753 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:56 ID:YlcmGukz

エキマニに詰まってもOKなんですかね？(;^0^

754 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:13 ID:Xp63WzXD

>>749
ヽ(｀Д´)ノｳﾜｰﾝ!

755 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:58 ID:jXFlsPvw

>>751
骨でやった事はありませんが、
普通にホースを突っ込んでジャーと・・・ｗ

因みに水の代わりにオイルでやると、もっと育ちますが、
後ろの人にとっても迷惑・・・
自分のバイクも汚れるし・・・

756 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:21 ID:68BKEUJP

>>755
そうですか…
参考になりました(^-^)

757 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:17 ID:MtDrAy45

ハンドルのグリップが劣化しまくってたので交換した。同じものをつけるのも
芸がないし、純正は何かやる気がないパターンなので、CBR600RRのやつをつけた。
と言ってもCB400SFも同じなんだが。とりあえず新品は気持ちいい。

758 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:26 ID:mMnwLL+S

>756
君何歳？ｗ

759 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:44 ID:Dn/x1TEA

>>756
ノーマルのサイレンサーにやろうとしてる？ノーマルにはほとんど
気休め程度にしかグラスウール入ってないよ。それに水入れなくたって普通に
走ってれば中のグラスウールは水でビチョビチョだし。
もしオイルで劣化させて全部ふっ飛ばしても、サイレンサー全体が共振して
スッゴイ耳障りな音になると思うんだが・・・。
おとなしく社外製品に買えたほうがいいかと･･･。

760 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:14 ID:8hdIyYE4

>>757
あ、盲点
純正の方が長持ちだし安そう
大抵のやつは使えそうだね、無理矢理入れて余分なとこカットすれば

761 ：755：03/10/12 15:57 ID:g1lpK2lZ

>>759
おぉ！純正マフラーだったのか！
俺はてっきり社外マフラー買ったら静か過ぎて
音を大きくしたいのかと思ってたよ。

762 ：759：03/10/12 18:55 ID:Dn/x1TEA

>>761
俺はてっきり純正マフラーの音が静か過ぎるて音を大きくしたいのかと
思ったのよｗ　どうなんだろうね。
748よ、さっさとレスしる( ﾟДﾟ)

763 ：734：03/10/12 21:37 ID:mMnwLL+S

>627
　　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　　　∩_ _
　　　　　　　　　　　　　　/,. ﾉ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　./　/"　　　　/　/" .
　　 _n　ｳﾏｸﾂｲﾀﾖ!!　/　/ _∧　　／ノ'
　　（　l　　.∩＿∩　/　/`_ゝ｀）／／＿∧　　　　ｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄ!!
　　＼＼（´∀｀　）（　　　　　　／（ ´∀`）　　　　n
　　　　ヽ___￣￣　ﾉ　ヽ　　　　 |　￣　　　＼　　（ E）
　　　　　　/ 　　/　　　＼　　　ヽﾌ　　　 /ヽヽ_／／

ﾎｳｺｸﾃﾞｼﾀ

764 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:54 ID:8hdIyYE4

>>763
面白いね、笑った

765 ：７７４ＲＲ：03/10/12 23:56 ID:MtDrAy45

>>760
グリップは普通のバイクのならどれでもどこのメーカーでもほとんど使える。
ただ、右はスロットルホルダーとセットだったりして単体で買えない場合がある。
ちなみにCBRとかCBとかのグリップは約千円だった。

766 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:50 ID:I42kkG1N

フロントのニッシンキャリパー萌え

767 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:50 ID:RDV+MyhJ

諏訪湖周辺まで行ってきましたが
やっぱり骨はよく見かけますな。

768 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:52 ID:nv6rRarO

現行って、ちょっとライン変わったんじゃないか？

769 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:58 ID:nv6rRarO

次のモデルは、もうちょっと頑張って収納スペース大きくしてくれよな

770 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:42 ID:+Y/m77aR

あと、タイヤの選択肢をもっとふやして・・・
Ｐロードとかはいてみたい

771 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:51 ID:F9WIqPPR

★　【ｸｳﾚｲ】03XR250/ﾓﾀｰド【ｼｭﾗｳﾄﾞ】　★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057908998/

440 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/10 20:41 ID:ycOBn+rt
XRって高いよね

ホーネットと1万違いだけど性能差が…

451 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：03/10/13 23:08 ID:X12WJLvk
>>440
ホーネットでどーぞオフ走ってくれよ。
なにトチ狂ったこといってんだか(ﾌﾟ

尤もモタードではXRの優越性もチャラになってるがな

452 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/14 00:25 ID:F9WIqPPR
>>451
要するにオンロードしか走らないスペックヲタが来たってことだろうし。

ところで
チャラになった優越性って何？

優越性って言葉始めて聴いたし

772 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:52 ID:F9WIqPPR

453 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：03/10/14 00:31 ID:gOpLiXpX
>>451
いーのよいーのよ乗ってりゃどんな単車もそれなりに楽しいから。
漏れはモタードが細いし軽いしヒラヒラ曲がってくれるんで文句ねえや。

一回ツーリング先でいきなり吹雪いて、ZRXで50km程圧雪の上走ったこと有るけどな。
ある意味楽しいぞ。後悔がコンマ何秒から生まれ始めるけど。

454 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：03/10/14 00:41 ID:gOpLiXpX
>>452
off引き合いに出してるの見るとoff走れなくなったって言いたいんじゃね？

455 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/14 00:46 ID:F9WIqPPR
つまりは乗りての優越感の変化だと

457 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：03/10/14 01:44 ID:bQMndwRd
>451
私の知ってる人間はホーネットで
林道普通に走ってましたわ・・・狂

773 ：７７４ＲＲ：03/10/14 22:14 ID:i2kgogOE

うぐ
ホーネットで林道って変かな？
さすがに岩超えとかはでけへんが山道程度なら可

774 ：７７４ＲＲ：03/10/15 02:40 ID:0T7qtduh

おいおい。
ﾌﾞﾚｰｷ掛けても止まらんがな。>林道

775 ：７７４ＲＲ：03/10/15 05:15 ID:9jPl9PWI

フラットダートならそこそこ走れる。

776 ：７７４ＲＲ：03/10/15 17:45 ID:4/lJsS/R

お願いします。
ホーネット250のドレンワッシャーのサイズわかる方、教えて下さいませんか？

777 ：７７４ＲＲ：03/10/15 19:16 ID:TDP166nH

マフラーがいま純正の奴なんですが、2本出しにしたいとおもうんですが、どの二本出しが
一番静かでイイマフラーなんでしょうか？教えてください。

778 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:22 ID:cipRuzDI

なんか最近のCBのデザインってどんどん骨に近づいてきてない？

統合されそうで怖い。

779 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:36 ID:CV2natr2

むしろ骨が近づいている。

780 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:38 ID:XlLVpH43

だってCBだし・・。

781 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:35 ID:zn/0/0He

>>776
バイク屋に行け。1枚30円だ。どこのバイク屋でも在庫は有る。
用品店で買うなよ、ぼり過ぎ。

782 ：７７４ＲＲ：03/10/16 02:19 ID:Z1Qa4q62

ハンドルを交換しようかと思っています。
可能な限り高く、手前に引いて、絞れてる物が欲しいのですが、
ブレーキホースやワイヤー類を無交換で装着できるハンドルの中で、
上記の条件に最も近い物は何処のメーカーの何というハンドルでしょうか？

783 ：７７４ＲＲ：03/10/16 07:48 ID:RBBRUP3f

>>782
珍走だ…珍走がいる…

784 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:45 ID:zR61n6Vz

250は構造変更届要らんの?

785 ：776：03/10/16 15:47 ID:C1l18kax

>>781
バイク屋で購入してきます。

786 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:10 ID:WL5xdpFq

>>784
必要だけど車検がないから事実上放置

787 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:40 ID:vz37BSOI

そろそろタイヤを交換しようかと思いますが
タイヤは何がお勧めですか？
主に街のりです

788 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:01 ID:+Wf/vMGF

>>787
過去のレス読めアホ

789 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:51 ID:xRtGl9PK

790 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:00 ID:RBBRUP3f

>>777

スーパーサウンド2本出し

791 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:06 ID:EmEDn9Mh

>>778
モーターショーの速報のやつですよね？
俺も形が近づいて来てるって気がしました。
>>781
用品店で買ってました･･･

792 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:12 ID:wlF9LFvs

>>781
今まで200円で買ってたよ(´･ω･`)
今度5枚くらい注文しときます…

793 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:23 ID:RHOEf1ll

>>789
何度も書くなうぜぇんだよ

794 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:30 ID:rdunN5Jr

ムラサキメタの骨見た

795 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:53 ID:rdunN5Jr

そういや、↑の骨、ブレーキだかのレバーが
ネコのしっぽみたいにフロント方向に、ふにゃ～と曲がっていたんだけど
あれってどうやって曲げるの？鉄パイプ突っ込んで曲げるの？それとも転倒しただけか？
いや、2本掛けしやすくするために小指に当たらない様に曲げたのかなと思ってさ。

796 ：７７４ＲＲ：03/10/17 12:30 ID:1qZpILx+

立ちゴケで放置ってパターンでしょう

797 ：７７４ＲＲ：03/10/17 12:41 ID:OpfiOnkw

シート高745mmのシートの乗り心地ってどおですか？

798 ：７７４ＲＲ：03/10/17 12:52 ID:yORZG5mX

>>795
98%ぐらいの確率で転けて曲がったまま放置してるだけ。

799 ：７７４ＲＲ：03/10/17 14:38 ID:TecsCUvP

骨のファンは怖いくらい回ると聞いたことがあるんだが
自分のはいくら走っても回ってくれない・・・
おかしいんでしょーか？

800 ：　　　　　　めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/10/17 15:33 ID:em2jOYeZ

きゃほ！８００とっぴ！

801 ：７７４ＲＲ：03/10/17 15:59 ID:q42rqwAl

>>799
正直、バイク屋に行った方がいいと思う。

802 ：７７４ＲＲ：03/10/17 16:54 ID:wjONrvMk

マジですか？俺の'02の骨も一度だけしか回ったことないんだけど。

803 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:36 ID:OaGO+224

ガイラシールドつけるとしたらどのサイズがいいですか？

804 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:44 ID:/jOdvYeN

L(笑)。防風効果が欲しければ、なら。
おいらはMつけてますが。
ちなみに、メーターに干渉するのであまり寝かせられません。

Mでも140くらいまではラクになると思います。
伏せればもっとですが。

805 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:29 ID:OaGO+224

つけた感じはデザイン的にどう？かっこいい？
Ｌだと大きすぎてカッコ悪い？

806 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:38 ID:/jOdvYeN

カコイイ、ワルイは個人の主観だから、オレにはなんともいえないが。
ttp://www5.big.or.jp/~secret/cgi-bin/image/2096.jpg
がM。Lは長さが少し長くなる。

807 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:02 ID:OaGO+224

ちょうどいいぐらいの大きさって感じっすな＞Ｍ

買おう！
バイナウだぜ！

808 ：789：03/10/17 19:14 ID:/GOCGiaC

なんんだここは馴れあいスレかｗきいた俺がバカだったよ！まあ狭い世界でがんがってプッ

809 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:15 ID:/jOdvYeN

ガイラは別部品が必要なので、シックデザインのメールにその旨書いてなかったら、
到着までに準備しる。型番は過去ログになかったかな・・・
53131-MS8-000　ハンドルアッパーホルダー。
500円×２個。

810 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:22 ID:RtboDmbT

>789
あちゃ～哀れな奴だこと…ｗ

811 ：７９５：03/10/17 20:36 ID:8YRgNLa/

>>796 >>798
そうですか
新しいカスタムかとｵﾓﾀ

今日白骨見たんだけど、結構かっこいいね

812 ：白骨：03/10/17 21:46 ID:Oi5z+CKX

でしょう。いいでしょう～。
でもね、ささいなキズでもすごく目立っちゃうんだよね。
汚れが目立ってきたから今日拭いてみたら、ほとんどが
小さいキズだった。

813 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:47 ID:q42rqwAl

>>802
たぶん回ってて気づいてないだけじゃない？

814 ：８１１：03/10/17 22:04 ID:8YRgNLa/

>>812
そうです、ｲｲとｵﾓﾀ

そうだ！こないだついにダイダイの見ますた。
ホイールは金。意外と良かったよ。

815 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:18 ID:lr5ZQ1Qy

>799
冷却水漏れかな？(´・ω・｀)

俺のも治したはずなのにまた漏れた・・・・。
またタンク外して、冷却水全部抜かないと・・・

816 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:31 ID:9lzol51R

俺、夏に急勾配の峠の上りを攻めた時くらいしか回らないんだけど。
02型骨でつ。冷却水漏れは無し。

817 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:39 ID:eM4MJu4w

>>808
マフラーの音とか性能の感覚って個人差ありすぎて
下手に言えないんじゃないかと。
そもそもイイマフラーっていう･･･(略

>>802
俺も気付いてないだけだと思う。

いつも思うんだけどやっぱり運転時に聞こえる音と
他の人が乗ってる時に聞く音は全然違くないかい？
俺だけだったりして。

818 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:19 ID:MwiZqAq6

やっと骨250のシート一発で外すコツを発見した！
でも取り付けはやっぱ難しいね

819 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:41 ID:UK/GF2Qy

おい！藻前ら！

どんなミラー付けてますか？

820 ：７７４ＲＲ：03/10/18 01:51 ID:fQjFMBFI

600だけどヒュンヒュン言ってるエンジン音が高すぎてファンが回ってる音は聞き取りづらい。

821 ：802：03/10/18 04:56 ID:WSkSfJbM

>>813
そうかもしれない･･･
今度確認してみます。

822 ：７７４ＲＲ：03/10/18 10:32 ID:JeMbKog+

>802
回転数あんまり上げてないとか？
自分のはこの時期でも回ります。
信号待ちなどで耳を澄ませてみると気が付くかもしれないよ

823 ：７７４ＲＲ：03/10/18 12:45 ID:Nl4Qopfz

東京kitty (３７）の問題発言

370 ：東京kitty ◆OqjwUDc5w2 ：03/10/16 00:10 ID:LCEzVEKY
もう一回原爆でも浴びたまえ長崎県人（＠ｗぷ

これをあらゆるスレにコピーしまくりましょう。

824 ：７７４ＲＲ：03/10/18 12:47 ID:R4wLMO11

>>816
ちとまった～
普通、攻めてる速度でファンは回らない。
まして峠なら信号ないでしょ？

止まってるときか、街乗りで回るはず。

825 ：７７４ＲＲ：03/10/18 14:45 ID:IOOmPDXp

>>824
水温の上昇には速度より回転数の方が関係してると思いますが・・
ブン回す→水温上昇→速度そんな速くない→ファン回る
って感じかと。

あとすり抜けできない渋滞んときとかすごい回りやすいよ

826 ：７７４ＲＲ：03/10/18 14:59 ID:gbbE8qxH

足元にすごい熱気が来る時ってファンが回ってるって事？
俺もファンが回ってる音、聞いたの１回だけ。

827 ：７７４ＲＲ：03/10/18 15:37 ID:bPL4NNbs

>>824
ちみは空冷乗りかい？

828 ：７７４ＲＲ：03/10/18 16:22 ID:XHCLtW0f

自分、03年式のオレンジ骨乗りですが、
オレンジって人気無いんですか？
乗ってる人見たこと無いんですけど。

829 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:37 ID:f7NvRmx1

>828
出たばかりだからじゃない？
今年からでしょ？オレンジって。

830 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:01 ID:bPL4NNbs

>>828
オレンジは一回だけみたことある。
深緑のホネなんて一度たりとも見たことないぞ。
あの色が何台売れたのかホンダに聞いてみたい・・・。

831 ：８１４：03/10/18 20:26 ID:A971TCmP

>>828
ここに！見たよ。
金ホイールだったよ。
あれって写真で見るよりも、渋い橙色だね。

>>830
深緑好きなんだけどなぁ

832 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:19 ID:ofp8P5Vx

＞＞ファン
メーターが一番上の太い線まで行って回り始めるのかどうか

833 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:28 ID:Jph3PAK1

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9426570

こんなに需要があるなら商売できそうだな。

834 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:48 ID:P1FUfNoE

ローの時に半クラにするとアクセルを回さなくても20kmくらい出るのだが正常なんですか？

835 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:58 ID:kzeeK5bt

>>833
何で人気あるんだろう。

836 ：７７４ＲＲ：03/10/19 04:55 ID:IxwsOsDU

そろそろバッテリー交換しなきゃだわ。。。

837 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:39 ID:RosWSWJj

緑なんてあるんですか？ホンダのサイトには載っていませんが。
サイトに載ってない色ってどれくらいあるんですか？

838 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:47 ID:/wjC71n0

http://www.honda.co.jp/news/2000/2001220.html
にある
（7）キャンディオーシャングリーン
のことかな?

839 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:50 ID:TZQXmE5w

サンテカのHIDをつけたった。
ちゃんと動いて一安心。
ヘッドライトまるごとX-4の物に換えたけどまだ奥行きが足りなくてケースを
削っちゃった。
しかし、ケースって隙間だらけだけどハーネスとかの電装が集中していて大丈夫なのかー。

840 ：高橋愛と石川梨華のうんち食いたい：03/10/19 12:13 ID:n1I6kKmR

このスレももうすぐ落ちる運命に………

841 ：７７４ＲＲ：03/10/19 17:29 ID:wH/65NfF

>>833

http://www.dax.co.jp/shasyuindex/hornet/02.html#anchor06

ちょっと高い気もするが、似たようなのがすでにある

842 ：徳川慶寅：03/10/19 18:20 ID:qilaID3o

ホーネットにultra G3のオイルはどうですか？

843 ：７７４ＲＲ：03/10/19 18:31 ID:JiwaJlPD

>>841
おお! 地元でDioテールっぽい250を2台見るけど、
内1台やたら奇麗についてると思ったらこれだったのね。

844 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:37 ID:ZwWwvatl

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　 |クソ|　ΛΛ　　|クソ| ΛΛ　　　|クソ|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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845 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:47 ID:CFaDOtUq

>>825,827

そんなこといってるからホネ乗ってる香具師は（ｒｙ
なんていわれてしまうんだよ・・・

水冷でも水冷やすのはラジエターでしょ？そこに強制的に風をあてるのがファン
実体験からずっとアイドリングしてるのと、回転高いけど走ってるのとどっちがファンまわるか考えてみなさい・・
走るっても徐行じゃないよ

846 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:00 ID:l5iG00f8

ディオテールはダサイが。
やるなら、ＣＢＸテールくらいに。

847 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:39 ID:d7GVvjmA

ここにいる皆さんって、マフラーを交換したあと、キャブのセッティングとかって変えてます？

今度SP忠男の二本出しマフラーをつけようと思ってるんですが、セッティングの変更が必要なら
ショップにすべてお任せしようと思ってるですが…

848 ：７７４ＲＲ：03/10/20 04:02 ID:UphdN07J

>>845
攻めた後に止まったらものすごい勢いで回ってますが？

849 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:52 ID:qnYviDIV

白骨は珍に狙われない貝？

850 ：７７４ＲＲ：03/10/20 10:54 ID:pqwX2cOg

昨日走っていたら冷却水のランプがぴこぴこ付いたので歩道に停めてしばらく休ませたあと
再度走っているうちにまた点灯。エンジンが1万前後まで回ると付くようで、冷却液が
足りないのかと思って点検したら、充分な量がありました。
量があるので当然なのですが、ラジエータ周りのホースから液が漏れている形跡も見当たり
ません。
あとはどこを点検したらよいでしょうか？

851 ：７７４ＲＲ：03/10/20 14:30 ID:UphdN07J

>>850
ラジエータキャップじゃないかな？

852 ：７７４ＲＲ：03/10/20 18:56 ID:0DtD0mVv

853 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:50 ID:HDRrhn8x

マルチリフレクターは純正流用出来るのかしら。

854 ：キャンディブレイジングレッド：03/10/20 23:01 ID:3UZODKQ7

タイトルの「戦闘機」っての気にくわねぇ
ちょっとオタくさくない？
クールなタイトルでいこうぜ

855 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:37 ID:RaLF1Xp2

>>842
素人の感想だけど
正直変わらないと思う。
しかしホームセンター行ってもとG3だけないのはなぜだ

通学で8000くらいまで回してるけど昼間だとファンが回ってる模様。

明日雨降りそうなのに12ヶ月点検予約しちゃったよｗ
レインスーツでいってきまつ。

856 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:40 ID:xb+zyvqw

俺のホーネットの色はキャンディリローデッドUだー。どうだちょっとレアだろ。

857 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:44 ID:GMKWxZ9G

>>855
特にホーネットはムチャクチャ回転するので、オイルはＳ９が必要だと思ってたが・・・

858 ：855：03/10/21 00:01 ID:Yb80i3Y0

>>857
実は自分もそれが疑問で･･･ホンダのHPには確か
「ファイヤーブレードなどの高回転型にオススメ」
みたいなこと書いてありましたよね。
結局グレードがSLってことでG3選んでしまったんですがｗ
明日バイク屋に聞いてみるか･･･G3でも問題ないことはないだろうけど。

859 ：857：03/10/21 00:46 ID:YWifUdYR

>>858
聞いたら教えちくれ！
俺んとこは買ったとき、オイルは惜しまずにとにかく最高級の使ってくれって言ってた。
マニュアル読むとウルトラＧＰになってるから、その後継のウルトラＳ９が一番王道っぽいけどね。

860 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:51 ID:+FeVl14W

バイク屋に置いてあったオイル適合表を見たら、
Ｇ１○
Ｇ２○
Ｇ３○
Ｓ９◎
って書いてあったよ。

861 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:57 ID:EM2vvpVE

ホーネットは高回転型でいちおうスポーツタイプなので
一番良いのはG3だと思います

S9は一部車種にしか推奨されてなかった気もします

骨の特色のひとつがあのカムギアだけど
骨レベルの回転数じゃあカムギアいらないよね
CBRレベルだったらまだ納得できたけど

862 ：７７４ＲＲ：03/10/21 06:41 ID:V9ktvvkx

>>853
X4用マルチリフレクタはそのまま付くよ。

863 ：850：03/10/21 08:54 ID:g4ErENwP

>>851
明るい時に調べてみます。アドバイスありがとう

864 ：８５３：03/10/21 09:31 ID:+ek1ynfj

>>862
おお、産休！

865 ：７７４ＲＲ：03/10/21 09:41 ID:HGUt3zgb

えぇ～安いから日曜日に俺Ｇ１入れちゃったよ！
入れ替えしなきゃ・・・

866 ：860：03/10/21 10:51 ID:MxdvNB1x

>>865
適合表ではＳ９が最適となってますけど、
他の３種でも○だから大丈夫じゃないですか？
△や×じゃなかったし。

867 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:12 ID:aj/HTyhP

俺G2入れてる、G3入れよと思ったけどホムセンになかった。
今度換えるときはS9にしてみよー。SLとSJってSLの方がグレード上って事だよね。

868 ：７７４ＲＲ：03/10/21 16:24 ID:zzhtwI/r

骨250のオイルフィルターを交換したいのですが
フィルターレンチは必要なのでしょうか？

マニュアルをみているのですがいまいちよくわかりません。
お願いします。

869 ：７７４ＲＲ：03/10/21 16:35 ID:E8F9ybnh

必要ない

870 ：７７４ＲＲ：03/10/21 16:36 ID:UjZ7HWE1

>>868
必要なし。マニュアルってサービスマニュアル？だったら3-16に
交換方法書いてあるから読んでみて。

871 ：868：03/10/21 16:45 ID:zzhtwI/r

回答ありがとうございます。
買わないでよかったです。

872 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:12 ID:2gdly/YJ

>>868
俺　そこのボルトなめちゃったから気をつけて…

873 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:33 ID:HGUt3zgb

ホーネット250にウルトラＧＰの20-50ｗ入れたんだけど不向きでした
やはりメーカー指定のものを入れなきゃいけませんねぇ
10-30ｗに入れ替えたらエンジンのかかりも良くなったし
何より吹け上がりが軽くなったのには驚いた((; ゜Д゜）））

874 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:51 ID:lzEl8gZ+

実際乗っている方、２５０を。

リアタイヤ何㌔持ちました？あなたの実体験をｷﾎﾞﾝﾇ

875 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:18 ID:EM2vvpVE

>>873
そりゃ吹けあがりも軽くなるだろうが、高回転側で油膜が不安な罠

CBRみたいに10w-40にすれば？

876 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:02 ID:w/7spXMe

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9426570

結局\12000
自分で作ればタダなうえに塗装も不要なのに…

877 ：銀+赤：03/10/22 03:33 ID:uEj/pcbl

>>874
新車納車時についてたタイヤ(銘柄失念)が約12000ﾏｿ㌔
(スリップマークは前後ほぼ同時期に出た)
それから換えたD208が約8000㌔(これも前後ほぼ同時に寿命)

過去ｽﾚにもタイヤのライフの話題は出てたと思うので>>3から漁ってみましょう。
html化待ちのｽﾚも２ちゃん専用ブラウザ使えば見れます。

あと>>5のQ&Aの三問目も参考に。

878 ：７７４ＲＲ：03/10/22 13:47 ID:7VGcVIgQ

関西ネタですが・・・

来週からＲＳタイチのセールで
忠男　15％オフ＋交換工賃無料（本店11/1～2、松原店11/3）
TSR　10％オフ

ふーむ、どっちにしようかな・・・。

879 ：７７４ＲＲ：03/10/22 14:07 ID:tzETFZQ2

1億2000万ｷﾛﾜﾗﾀ

880 ：初心：03/10/22 16:56 ID:GsNP3MYp

こんちわ！質問なんですがホーネット250って時速100キロまで何秒ぐらいで
加速するんでしょうか？当方ＣＢ４００ＳＦと迷ってて。。
大型を視野にいれて250でいいかなって思い始めてスタイル、性能ともにホーネット
が第一候補なのですが。。。どうでしょう？

881 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:21 ID:omGri/7p

100km/hってことは高速の合流などを仮定するが
ちゃんと回して5秒もあれば十分じゃないかなぁ・・・・

うちのは忠男+ガイラなのでノーマルとは厳密には違うかもしれんが
・・・・・・・・・・・・・・・・たいして変わるまい(笑)

882 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:28 ID:k1mnUWsD

>880
先々大型いくなら２５０のほうがいいと思いますよ
新車買おうと思ってるのならなおさら、
加速はSFの方がいいけどスグ慣れちゃうレベルなので...
大型購入後は２５０はセカンドマシンとしていけるしヽ（　´∀｀）ノ

883 ：７７４ＲＲ：03/10/22 18:52 ID:72lsmenK

>>881
ちなみにガイラのサイズは何ですか？

884 ：881：03/10/22 18:55 ID:omGri/7p

自分のはMです。140くらいまではくいっといけます。

ちなみに、ガイラシールドは、シールドだけも買えるので
間違ったら入れ替えられますが。

885 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:36 ID:72lsmenK

>>884
レスサンクス
シールドだけ別で買えるんですね
シックデザインのHPで確認してきました

886 ：初心：03/10/22 19:42 ID:GsNP3MYp

＞881.882
レスどうもです、新車か中古か迷うとこですがホーネットっと人気？であんまり
中古なくてあってもかなり高いので新車で一応考えてます◎
新車なら大型乗り換えるときも下取りでそこそこいくしね。（学生なので
二台維持するお金なんてないです＾＾；）
五秒ってめっちゃ早くないですか・・・？どっちにしろ遅くはないということで
納得してますｗやっぱアップマフラーかっこいいっすよね～！
ってことでバイトがんばります★

887 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:45 ID:omGri/7p

や、たぶん、５秒ってけっこう長いと思う(笑)

最近は１速や２速で100km/h突入するマシンばっかだし。

888 ：初心：03/10/22 20:02 ID:GsNP3MYp

＞887
250でってことです＾＾；
たしかにリッターはありえないっすね。一速で100キロ余裕って・・日本
は狭いのに性能高すぎですよね（笑）

889 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:02 ID:x2L61TO1

CBR250は1速で90まで逝ってるからな…

890 ：８７４：03/10/22 22:25 ID:WECwYNvU

>>877
ｻﾝｷｭｰっす。

891 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:51 ID:REaJxFms

おーい、100km/hまでの加速はハヤブサとかZX-12Rで3秒をちょっと切るぐらいだぞ～。

892 ：ガル公＠呪25周年 ◆6CGALVEZVQ ：03/10/22 23:45 ID:sZMtisfW

みなさん洗車はどんな感じでやってますか？
前のマシンは中古だったので、あまり気にせずフクピカで全部磨いてましたが、今回新車を買ったので傷なんかがつくのが嫌なんでシャンプーでやろうとおもってるんですが。
あと自分は９００なのですが、取説以外でホーネット専用メンテナンスブックみたいのって売ってないですかね？

893 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:10 ID:ZQZvqBlr

>>892
洗車はまず水と中性洗剤で表面の汚れを流してから拭いてワックスかけてる。
サービスマニュアルがバイク屋かパーツ屋で取り寄せ3500以内で買えると思う。

894 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:15 ID:zJqYjVOJ

>>893
9骨のサービスマニュアルは8Kでつ

895 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:29 ID:im48tfz7

サービスマニュアルの値段はなぜ排気量に比例するのだろう？
中型だと3千から5千くらいなのに、大型は1万前後だもんな。
本としてのページ数には大差ないのに。

896 ：７７４ＲＲ：03/10/23 02:11 ID:kyerVOWA

250用のｶｺｲｲビキニカウルかなんかない？

897 ：７７４ＲＲ：03/10/23 02:16 ID:ZQZvqBlr

>>894
8000ですか、すいませんでした。
しかし高いなー

898 ：858：03/10/23 02:23 ID:gVcWFj+l

>>859
ご、ごめん。
整備士さんといろいろ話してたらオイルのこと忘れてたｗ
引き取りに行った時こそ聞いてきます

そいえばPRO-TECH　SP11のインプレしようと思ったけど
何言っていいかわかんないｗ
俺のテクじゃ･･･(ry
とりあえず雨でも走り始めでも安心して走れてる気はしますが。

899 ：７７４ＲＲ：03/10/23 03:15 ID:qTHrUie4

いーーーーーーーーーーーーーーち
にーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
さーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
しーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
ごーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

900 ：７７４ＲＲ：03/10/23 04:21 ID:RbdCs6+W

久しぶりに覗いたんで250オーナーから一言。
だいたい100キロまで5～6秒　遅いと言えは遅い、早いと言えば早い。
車で言うとアリスト全開加速くらいと丁度張り合える
あ、直線100キロ程度までの話しなw
3000ccくらいまでの国産ノンターボ車なら骨のが早いよ
　あと骨250は120前後からはググッと加速しないよ。一定。

901 ：７７４ＲＲ：03/10/23 13:03 ID:g1wi8a5c

青骨乗ってるんですが、コワースのDioテール買おうと思ってるんです
色を青に塗り替えたほうがいいですかねぇ？

902 ：７７４ＲＲ：03/10/23 14:16 ID:TskUvnAR

>>901
Dioテールはカーボン、ゲルコート白、ゲルコート黒しかないよ。
とだけ言っておくね。

あとは、個人の美的センスで塗るなりすればオゲェъ（゜ー゜）

903 ：紅ッ蜂：03/10/23 15:51 ID:b6tS+Dgn

ヤフオクでパーツ集めて自分で作った方がいいよ、意外と簡単！でも根気が要るけど…

904 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:04 ID:2y32S5h8

グラフバーに太いワイヤーロック付けている人見るけど
走行中にがたがたしないのかな？

905 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:06 ID:H51S4eSa

別にガタガタしたことないっすよ。
だいたいつけたとこに止まってる。
ほっそいのならわからんけど。

906 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:07 ID:H51S4eSa

あ、ちなみに、シートカウルには傷ついたりするので、
シートカウル新品は購入ずみ。

907 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:27 ID:7k4KVrQA

U型ディスクロックをタンデムステップの穴に通す。
これ最強。

908 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:20 ID:7R3UQkvG

初心者質問スレで質問したのですが、車種別スレで聞いた方がいいのではとアドバイスいただいたので
コピペですみませんが、質問させてもらいます。

ホーネット250にOVERのホーネット900用バックステップを流用しようと思い
メーカーに問い合わせたところ250に合わせたことが無いから付くかどうか
わからないとのことでした。自分の知る限り、WR'sやSPICEのものは
250,600,900共用だったのでおそらくOVERのも流用できるのではと思い
車体本体とバックステップとの取り付け部分の取付けピッチとマスターシリンダーの取付けピッチを
再度メーカーに問い合わせたところ、運良くホーネット250のそれと一致しました。
おそらくこれで流用可能な気がするのですが、その他流用に際して確認しておくべきことは
ありますか？アドバイスお願いします。

909 ：901：03/10/24 04:45 ID:Oy2sctPU

ｻﾝｸｽです
来月あたりに買えたら買ってつけます

910 ：７７４ＲＲ：03/10/24 07:16 ID:0acV2GKB

初心者スレで聞くことかもしれないけど、ホーネットのチェーンノメンテナンスで、ドロがついたときなんか、どうやってきれいにしてますか？

911 ：７７４ＲＲ：03/10/24 08:16 ID:14sFbp/c

水で洗ってチェーンクリーナー吹いてチェーンルブ

912 ：850：03/10/24 18:11 ID:9F8DASKg

ラジエータキャップをはめ直しまして今日エンジンを再び１万前後まで回したところ、
やはり冷却液のランプが点滅しました。
いよいよもって分かりません。原因が解決するまで高回転領域を封印して走るしか
ないようです。

913 ：７７４ＲＲ：03/10/24 20:37 ID:oSz/4qmW

>850
マジレスしていい？
なんでバイク屋いかないの？ｗ
あなた日本語怪しい外人じゃないよね？
バイク壊れちゃっていいの？

914 ：850：03/10/24 21:34 ID:9F8DASKg

>913
当然バイク屋には行きます。が、すぐに行けない事情と乗る距離が非常に短いため、
「とりあえず回しさえしなければ急に酷いことにはならないだろう」と考えていました。
そこで少しの時間で直せそうなら自分でやりたかったからです
今の状態で少しの距離すら走ることが危険でしたら　バイク屋に持っていくまで骨には
乗らないでいますが、前述の通り個人的にそこまでの危機感が無いのです。
危険・・・ですか

915 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:37 ID:NCIEJ/+D

>>914
はい、危険ですよ。

916 ：850：03/10/24 22:10 ID:9F8DASKg

>915
分かりました、しばらく乗らないことにします

917 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:10 ID:zfdyS1Cw

俺も中古で買って（夏）、納車１週間くらいはなんか走るとすぐ水温計のランプがチカチカしてたよ。
けどしばらく無視してたら治っちゃった。後日バイク屋で聞いてみたら長い間乗ってなかったから冷却水通る所がどっか詰まってたのかもね、だってさ

918 ：９０４：03/10/24 22:29 ID:cjeXEMck

そうですか。
妄想では、25φ位を付けたいので、ｶﾞﾀｶﾞﾀしないように祈ろう

ところで、骨のシートがはめにくいとかなんとか話題が出ていたけど、
慣れたら振動出さずにはめたり出来ますか？
なにせ、電池式アラーム内臓予定なので。開ける時に鳴ったら鬱なんで。

919 ：７７４ＲＲ：03/10/24 22:32 ID:a3A+xPI+

たぶん鳴る。アラームはリモートで解除できるヤツがいいな。
つーか、鳴らないと、部品盗難とかの時にもならないと思う。

920 ：850：03/10/24 23:32 ID:9F8DASKg

>917
長い間がどれ程か想像できないのですが、俺のバイクもしばらく乗っていない時期が
ありました。もしかすると同じ原因かもしれないですね。
ありがとうございます。参考にします

921 ：７７４ＲＲ：03/10/24 23:41 ID:0Syec5LE

マフラーのリプレイスに関する質問が音質と出力特性ばかりなので質問。

もともとアップマフラーで重心にサイレンサーが近いけど
リプレイスマフラーで重量軽減って体験できますか？

922 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:08 ID:nsHgm5wc

今日バイクにまたがりさぁいくぞと気合を入れたところ
変なところに気づきました。右側のステップがぽっきり折られていました。
誰かにぶつかられたのかなぁ・・・他のところに傷はなかったんですけど・・・
ステップっていくら位しますか？教えてください。
はぁ、愛車を傷つけられるってつらいですね

923 ：７７４ＲＲ：03/10/25 01:45 ID:9xrA1H+t

>>921
純正から社外に換えた時はそんなに思わなかったが、
社外から純正に戻したら激しく感じた。
寝かしこみや切り返しがすごい重い・・

924 ：７７４ＲＲ：03/10/25 11:32 ID:fsU1o1My

ん？イタズラでステップ折られたの？
何かすごい気がするけど
ステップは、
折れたステップから足乗せるゴム部分とかバンクセンサーとか外して
使いまわしてやれば修理費も安く済むから捨てない方がいいよ。
数千円ですんじゃう場合もあるし。

925 ：７７４ＲＲ：03/10/25 11:56 ID:/MKf6bFi

>>908
そこまですれば十分な気がしないでもないが、
個人的にはOVERでなければならない理由が聞きたいかも。

926 ：922：03/10/25 13:48 ID:nsHgm5wc

>>924
バイク屋にいってきました。おっしゃるとおり部品の流用で少し安くなりました。
記念のつもりで持ち帰って正解でした！ちなみに￥3kちょいでした。
それにしてもステップ折れるってどんな衝撃が加わったのだろうか・・・

927 ：７７４ＲＲ：03/10/25 14:27 ID:hyqXgFXv

>>907
俺は穴通さないでクリップで挟む様にそのまま置いてる。
それだけで十分落ちないし。

928 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:00 ID:1+IKQXGE

今日ホーネットを引き取りに行ってきたので
純正オイルでは何が一番相性がいいのか聞いてみました。
そしたら「リッターバイクなんかだと発熱量大きいから差が出るけど
250は発熱量が少ないからそんな変わらない」らしいです
で、G3かS9で迷ってたのでそれも聞いたら
「最近はあまりグレード高いやつじゃなくても平気だから
その辺のオイルを入れるのなら何ら問題ない」とか･･･。
相性の答えがでませんでしたｗスマソ
ってことで次のオイルはS9入れてみまつ。G3より安いし。

あとイリジウムプラグは
「相性があるけどキャブ車だからあんまり効果はないし
かぶらせたら大変」とか「いいことばっかりじゃないし高いだけ」って言われ、
普通のプラグにすることに決定ｗ

しかしスクーターから乗り換えると意外とハンドルが遠いのを再認識しました

929 ：７７４ＲＲ：03/10/25 20:17 ID:FoZvV39S

>>925
自分も充分だとは思うんですが、ステップ本体とタンデムステップで95000円ですから
慎重になってしまうんです。だったら素直に250対応の付けとけ言われそうですが
デザインや質感が一番気に入ったのがOVERだったんです。ステップ交換にあたって
タンデムステップも必須だったため、タンデムステップの質感にもこだわったらＯＶＥＲが
いいということになりました。
骨9乗りの方、暇があればシフトリンクロッドの全長を測って教えてもらえませんか？
できればリアブレーキマスターのプッシュロッドの部品番号もわかればありがたいです。
よろしくお願いします。

930 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:48 ID:DsQOaoTJ

ドレンボルトのサイズってパーツリストだと１４ｍｍになってる？

931 ：９１８：03/10/26 00:54 ID:VXDZFchu

>>919
店で実験したら、意外と静かに出来ましたので、大丈夫かと。
構造分かれば簡単ですね、あれ。棒に引っ掛けると。

しかし新型　青Ｘ金　繁殖してますね。
自分は　赤Ｘ金　がいいかも。
白骨さんも気になるなぁ

932 ：９１８：03/10/26 01:49 ID:VXDZFchu

どうでもいいけど、ＴＳＲのスリップオンは見るが
ＯＶＥＲ見ないﾅｰ

933 ：白骨：03/10/26 16:10 ID:QR3euh0X

>>931
白骨はインパクトあると思って買ったのに
最近白いバイクが多くて、全然目立たなくなってもた。
でもいまだに自分以外の白骨は見た事無いんだな。

934 ：７７４ＲＲ：03/10/26 19:46 ID:1a7s9MQA

今日ガイラシールド付けました（自慢
シールドあると高速がなんと楽な事か…
マフラーはWR’Sバッフルなしだったんですが
シールドを付けたのを機にバッフル取り付けてみました。
すると、あらら！
加速がｲｲ!((；ﾟДﾟ)))
結論：WR'Sスリップオンマフラーはバッフル外せば性能低下！ｗ
　　　音は重低音だけどねぇヽ（　´∀｀）ノ

935 ：７７４ＲＲ：03/10/26 19:49 ID:d8eBw57m

ようこそこちら側へ(違)

936 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:07 ID:GCyB7zDD

∧＿∧
( 　・ω・）みなさーんお好きなものをどうぞ
( つ　O―{}@{}@{}-
と＿)＿)
　　　　―{}□{}□{}- ―{}□{}□{}-　―{}□{}□{}-　―{}□{}□{}-　豚
　　　　―＠@＠@＠- ―＠@＠@＠-　―＠@＠@＠-　―＠@＠@＠-　　つくね
　　　　―{}@{}@{}-　―{}@{}@{}-　―{}@{}@{}-　　―{}@{}@{}-　　ねぎ
　　　　―∬∬∬-　―∬∬∬-　―∬∬∬-　―∬∬∬-　　鳥かわ
　　　　―зεз-　―зεз-　―зεз-　―зεз-　　軟骨
　　　　―⊂ZZZ⊃　―⊂ZZZ⊃　―⊂ZZZ⊃　―⊂ZZZ⊃　焼き粗挽きソーセージ
　　　　―<コ：彡-　―<コ：彡-　―<コ：彡-　―<コ：彡- 　イカ丸焼き
　　　　―>ﾟ))))彡-　―>ﾟ))))彡-　―>ﾟ))))彡-　―>ﾟ))))彡-　魚丸焼き

937 ：９３１：03/10/26 20:48 ID:MssSrhgH

>>933
たまにみますね。大阪です。しかし、白骨、、、、、、、、、、、、、はっこつ。
ｲｲ色なんだけど、バイクの白色って珍がよく乗っていそうなので、取られないか心配
ＤＱＮジョグは白が多いのよねえ。

938 ：白骨：03/10/26 23:03 ID:23f2L+j+

あら931さん大阪なんですか！
自分も大阪なんですよ！堺市の隣。
確かに珍がよく乗ってそう・・。
まだ、いたずらはされてないけど
コンビニに溜まってる奴らがジロジロ見てくる。

939 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:08 ID:uFR5MDrO

マフラーでも交換してみようかなぁ・・・と思って、
用品店でマフラー（スリップオン）を物色してたら、
店員との話の流れから勢い余ってＷＲ’ｓのフルエキ
（ステンパイプ＆楕円カーボンサイレンサー）を注文しちゃった！

下出しのマフラーは一体どんな音がするのだろう・・・？
取り付けたらインプレでもしまつ。

940 ：７７４ＲＲ：03/10/27 04:17 ID:PbJHIL4/

ホーネット250のシフトペダルの型番を誰か教えてもらえませんか？
０３型です

941 ：７７４ＲＲ：03/10/27 08:09 ID:FO/m63jy

ナップスでも言って来い

942 ：９３１：03/10/27 10:29 ID:reHyPQji

＞白骨ﾀﾝ
自分は大阪市の上です。遠いですね。良かったら文通（ｒｙ

白は惜しい事に、ＤＱＮが好むからねー。自分がもし買うなら
赤か青ですね。白も好きだが
大阪だからロックにアラームは付けた方がｲｲですよ、厳重に。

943 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:42 ID:yyBTsoUZ

パーツリスト見てたら250のステップホルダーって初期型だけ型番が違う。
プラスチックのヒールガード(赤とか黒のアレ)は年式によって細々と型番が違う。
何が変わってるんだろう？

944 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:06 ID:cix8gWE5

確かに白骨はほとんど見ないかも。２度くらいしか見たことないし。

今日初めてレッドゾーンまで回しちゃったっぽい･･･寿命が･･･(汁

945 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:34 ID:hmxkMW1j

次ｽﾚタイトル

【骨】１１匹目のホーネット【ﾒﾘﾊﾘ】

946 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:51 ID:WdExKZvw

【納骨】１１匹目のホーネット【ｾｸｼｰ】

きぼん

947 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:08 ID:j3kzpT28

【風を】ホーネットと共に… 11匹目【感じろ】

ダメ…？

948 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:11 ID:YokgPwJU

現ｽﾚで消えた「250-600-900」の類の表示の復活ｷﾎﾞﾝ。

949 ：647：03/10/28 00:32 ID:uiVpkPIT

【猛毒】ホーネット11匹目【華麗】
　
がいい！

950 ：949：03/10/28 00:39 ID:uiVpkPIT

６４７は他スレでした

951 ：７７４ＲＲ：03/10/28 02:08 ID:6C6kMhuR

【骨よ】ホーネット11匹目【熱くなれ】
をキボン。
あまりタイトル長いと、スレ立てを拒否されるよ。

952 ：新参者：03/10/28 02:30 ID:dPky3GuF

先日、４年間放置されていた骨２５０（実走３，５００キロ）を入手しました。
早速消耗品（ガソリン、オイル、オイルエレメント、プラグ、エアクリーナー、
タイヤ、チェーン、ブレーキオイル）を交換して試乗してみると、１０，０００回転以上回らない・・・
で、昨日キャブをバラしてキャブクリーナーに漬け置きしてるのですが、
明日辺り組み直して、乗ってみようかと思っています。

で、サービスマニュアルをお持ちの方に質問なのですが・・・
エアスクリューの基準値を教えて頂けないでしょうか？

不躾な質問で申し訳ありませんが、何卒宜しくお願い致します。

953 ：７７４ＲＲ：03/10/28 10:14 ID:WUsCK3yg

【骨】１１匹目のホーネット【肉】

954 ：７７４ＲＲ：03/10/28 10:23 ID:yKJfDKXy

【ボン】ホーネット【キュッ】１１匹目【ボン】

955 ：７７４ＲＲ：03/10/28 10:25 ID:UuJnCA89

>>943
ステップホルダーってメットホルダがついているところかな？
だとしたら初期型ホーネットにはメットホルダがついていないので
メットホルダ用の穴が開いていないため、型番が違うのかも。。。
推測のため間違っていたらスマソ。

ちなみに当方初年度式ホーネットのってまつ。メットをつけるのに
いちいちシートをはずすのがうざいのでメットホルダとそのベースの
プレートを注文しました。。。さて、つくのかな（爆

956 ：943：03/10/28 14:54 ID:ndLRaB5t

>>955
なるほど、それは可能性高そう。でもそれだと右は関係ないような。

957 ：７７４ＲＲ：03/10/28 17:35 ID:flQitPEH

骨250にFADDY DADDYのスリップオンを付けてる人います？

958 ：７７４ＲＲ：03/10/28 18:27 ID:lQ6gp7qt

山本レーシングが新しい二本出しマフラー出しましたね。
スリップオンだけど８万５千円、
大分庶民どもに親しみ易い値段になりました。
正直前のフルエ二本出し１２万は売れないってｗ

959 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:04 ID:loCAmApV

>>958
SＰ忠雄の二本出しとどっちがいいのかな・・・・・・・
迷ってます。誰かアドバイスください。

もちろん単純には言えないのは分かってるんですが

960 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:36 ID:lQ6gp7qt

デザインで選べば良いと思うけど…
言っては何ですが所詮250ですからね｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
どっち買っても失敗はないと思いますよ。

961 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:39 ID:loCAmApV

>>960
レスありがとうございます。所詮250ですか・・・・・・・・
ちなみにどちらが静かですか？

962 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:53 ID:lQ6gp7qt

気を悪くなさらずに…
250じゃマフラー変えても馬力はほとんど上がらないです。
自分もガックリしましたんで、
あんまり期待しすぎるのも何かと思い所詮と書きました。

スパコンは静からしいですよ。
ヤマモトはどうなんでしょう、
400乗ってた時付けてましたがバッフル付けると
ノーマルと同じくらい静かでした。
ホーネットに当てはまるかどうかは分かりませんが。

963 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:22 ID:loCAmApV

>>962さん
丁寧にありがとうございます。そうですかマフラーを変えるのは初めてなんで
参考になりました。やはり二本出しで静かなのがいいので、金たまったらスパ
コンにしようと思います！ありがとうございました。

964 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:40 ID:2yfjX2Rm

【ホーネット】ホンダ【１１人目】

965 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:48 ID:CZsYiAEx

>>963
ヤマモトもどっちかつったら静かだよ？
やすいからヤマモトにしたら？
低回転は結構低音でたのしいし。

馬力はあがらなかったけどさ・・・。

966 ：銀骨900乗り：03/10/28 22:56 ID:78U+SBlp

次スレタイ案
【骨】ホーネット１１体目【雀蜂】

>>964
そのスレタイはホーネットスレに見えないと思う。

967 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:19 ID:hzH/2G7+

【骨】１１匹目のホーネット【ﾓﾉｻｽ】

これでどーだ！

968 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:34 ID:qGTRA7vy

966と967の案をとって
【骨】11匹目のホーネット【雀蜂】
でどうさ

969 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:44 ID:loCAmApV

>>965
ヤマモトも静かなんですか？ますます迷うなぁ・・・・・・・
確かに安いほうのがいいんですが金たまったら

考えます。親切にどうも

970 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:47 ID:+TJIxDse

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　| このスレの住民がバイク事故で死にますように
　　　　　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　　　　　｜　ついでに来年こそは阪神が日本一になりますように
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／_____／ .（´ー｀）　,＼　　∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| 　　　（,,　　,）ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）～

971 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:19 ID:k2NnJnzs

新ｽﾚ建てます田！

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/l50

972 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:19 ID:vVRpDuqb

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/l50

↑新ｽﾚ

973 ：７７４ＲＲ：03/10/29 12:09 ID:2/CSHQr9

>>962
250にヤマモト二本にして２年になるけど、
バッフル装着でノーマル以上に静かになった（とよく言われる）。
静粛性求めるのなら、バッフルは必須でつ。
近所にバッフル無しのヤマモトつけた香具師（250）がいるけど、
うるさくてケリくれてやりたい位。

ま、ご参考までに。

974 ：969：03/10/29 13:26 ID:FZuAaDLX

>>973
素人質問ですいませんがバッフル有り無しじゃ、
変わるのは音ぐらいですか？
ノーマル以上ってすごいですね。

975 ：973：03/10/29 18:52 ID:2/CSHQr9

>>974
装着後の性能変化に関しては　>>965と同意見です。
ヤマモト以外で装着した経験がありませんので、
音については、飽くまで個人的な印象です。すいません。

976 ：974：03/10/29 19:58 ID:FZuAaDLX

>>975
いえ参考になりました。やはり性能はあまり期待しないほうが、
いいんですね。ありがとうございました。ちなみにヤマモトもスパコン
と同じで、材質はカーボンですか？

977 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:29 ID:hX7tORtS

確かに０３はちょっとラインが違う

978 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:33 ID:8KOqfRhx

そろそろ埋めるか？

979 ：７７４ＲＲ：03/10/30 13:42 ID:EHIR1W+d

age

980 ：975：03/10/30 18:17 ID:Wz4tnVww

>>976
↓で装着写真、価格等確認できるので、宜しくおながいしまつ。

ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/