＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
1 ：夜イカ ◆qhgv8AVXR. ：
前スレでつ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053519315/-100
スズキ公式ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/index.html
☆アドレス１１０のイイとこ
メットインが広い
国産原２スクなら敵無し？のスピード
タンデムも楽ちんゆったりシート
しっかりしたフレーム
甘いマスク
☆イマイチなとこ
タンク容量が６リッターしかない
リアキャリアがしょぼい
メットインの照明がしょぼい
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053519315/-100
スズキ公式ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/index.html
☆アドレス１１０のイイとこ
メットインが広い
国産原２スクなら敵無し？のスピード
タンデムも楽ちんゆったりシート
しっかりしたフレーム
甘いマスク
☆イマイチなとこ
タンク容量が６リッターしかない
リアキャリアがしょぼい
メットインの照明がしょぼい
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>>1
乙彼。でもちょっとスレ建て早すぎかも？
乙彼。でもちょっとスレ建て早すぎかも？
加速が悪いとよく聞くけど
四輪車よりは速いよね？
四輪車よりは速いよね？
5 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:36 ID:QQIsXXVl
ウエイトローラー変えることによって、燃費や最高速って落ちるの？
純正の２０ｇでは重いから、軽くして加速を上げようと思ってるんだけど。
どれくらいの重さがベスト？
純正の２０ｇでは重いから、軽くして加速を上げようと思ってるんだけど。
どれくらいの重さがベスト？
>>4
四輪車といってもハイパワーなのたくさんあるし
本気でアクセル踏まれると勝てないよ。
>>5
加速が良くなるのはエンジンが高回転で繋がるようになる
からで、当然燃費は落ちる。軽くしすぎると最高速も落ちる。
好みもあるからベストを探るのは試行錯誤が必要と思われ。
四輪車といってもハイパワーなのたくさんあるし
本気でアクセル踏まれると勝てないよ。
>>5
加速が良くなるのはエンジンが高回転で繋がるようになる
からで、当然燃費は落ちる。軽くしすぎると最高速も落ちる。
好みもあるからベストを探るのは試行錯誤が必要と思われ。
>>4
ＺＺよりは悪いと思うよ。
ＺＺよりは悪いと思うよ。
8 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:15 ID:e0o0+nu6
（＾＾）
２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。
２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。
早く２スト・ディーゼル全廃しろ！
２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。
早く２スト・ディーゼル全廃しろ！
12 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:58 ID:FwkHHDeO
お前らウエイトローラーの重さどれくらいにしていますか？
漏れはチャンバー入れて１０ｇｘ６だよ。
俺は14gx6。
ＷＲの重さだけ聞いて何になるんだ？
ヴァカ
ヴァカ
１２．５Ｘ６
17 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:30 ID:UuCdsEjk
14ｇ×3＋20ｇ×３
９Ｘ８g
生涯心拍数は大きさに依らないってやつか
20 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:34 ID:sGR9jJfB
シートは心地いかが？
22 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:39 ID:sGR9jJfB
>>22
良いわけがないよ。原付だよ？
良いわけがないよ。原付だよ？
最初はよかったけど・・・50kmくらい連続で走ってると痛くなるね。
25 ：７７４ＲＲ：03/08/07 21:02 ID:LUmFUZCF
スズキの2st生産2006年までなんだってな。
26 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:12 ID:6BmKe2dq
前スレにも張ったけど一応。マルチスマソ。
「スズキ、二輪車生産で全車種4スト化へ」
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20030804192212-GICBIEHQIP.nwc
「スズキ、二輪車生産で全車種4スト化へ」
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20030804192212-GICBIEHQIP.nwc
27 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:07 ID:hs8sy+mC
28 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:19 ID:FfaNfbJo
今日はじめてアド１１０に乗りましたよー。
前はジョルノだったから、
音が静かで（・∀・）ｲｲ!!と思いました。
これからもよろしくです。
前はジョルノだったから、
音が静かで（・∀・）ｲｲ!!と思いました。
これからもよろしくです。
スタートダッシュはクラッチの強化スプリングと軽量化でタイミングを
遅らせるだけで、かなり速くなるよね。
遅らせるだけで、かなり速くなるよね。
30 ：７７４ＲＲ：03/08/08 08:59 ID:JK5tUB0r
スズキが2006年には2スト廃しだそうだね。
ってことはそれ以前例えば04年とか05年に全廃って感じになるんだろうね。
するとアド110もここ1,2年で販売終了かな。
折れマジェ125買うのやめてこのまま乗る事にする
ってことはそれ以前例えば04年とか05年に全廃って感じになるんだろうね。
するとアド110もここ1,2年で販売終了かな。
折れマジェ125買うのやめてこのまま乗る事にする
2スト全廃したら、中古相場暴騰するのかな・・。
盗難とか増えそう。
アド110大事に乗ろうぜっみんな！！
盗難とか増えそう。
アド110大事に乗ろうぜっみんな！！
32 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:41 ID:wF9MSUAh
白煙ウザイ
33 ：７７４ＲＲ：03/08/08 12:20 ID:UDkFzOhu
34 ：７７４ＲＲ：03/08/08 15:26 ID:hs8sy+mC
もう、何で２スト廃止なんだよ。
ウワーーーン！ヽ(`Д´#)ﾉ
４ストなんか乗るくらいだったらアドレス１１０が寿命きても原２には乗り換えん。
>>30
えー、何で？
０６年までは新車で買えるんじゃないの？
>>33
今のまま４スト化されるということも考えられたり。
ウワーーーン！ヽ(`Д´#)ﾉ
４ストなんか乗るくらいだったらアドレス１１０が寿命きても原２には乗り換えん。
>>30
えー、何で？
０６年までは新車で買えるんじゃないの？
>>33
今のまま４スト化されるということも考えられたり。
age
06年1月のユーロ3（だっけ？）を目標に排気対策の一環
として2スト廃止するそうです。
そうするともっと早くに消えるだろうと思ったのです。
2種スクで4ストやるんならどうせなら新デザインで出して
もらいたいな。
ところでアド110でボアうpした人いますか？
キタコからパーツ出てたと思ったら、サイトにでてない・・・。
というか2スト自体のパーツが出て無い。
こんなとこにも2スト廃止の流れが・・・。
として2スト廃止するそうです。
そうするともっと早くに消えるだろうと思ったのです。
2種スクで4ストやるんならどうせなら新デザインで出して
もらいたいな。
ところでアド110でボアうpした人いますか？
キタコからパーツ出てたと思ったら、サイトにでてない・・・。
というか2スト自体のパーツが出て無い。
こんなとこにも2スト廃止の流れが・・・。
37 ：７７４ＲＲ：03/08/08 23:27 ID:mTQj4r5i
アドレスを４ストするとバーグマン１２５とかぶる部分が
多いように思うんだけど、（価格はかなり違うけど）
バーグマン１２５を新アドレスとして国内販売したりして？
多いように思うんだけど、（価格はかなり違うけど）
バーグマン１２５を新アドレスとして国内販売したりして？
38 ：７７４ＲＲ：03/08/09 13:51 ID:QiX7SQFB
４ストになるなら小排気量に乗る意味なし！
２ストだから乗ってたのに。
２ストだから乗ってたのに。
そんなに4ストって遅いの？
ヤマはのシグナスXだっけ？あれって4ストだけど加速とか最高速
2ストのアドとそんなに変わらない感じだけど。
（バルブが従来の製品より多いそうな。）
まぁあれ買うんならアド110いじった方がいいけど。
ヤマはのシグナスXだっけ？あれって4ストだけど加速とか最高速
2ストのアドとそんなに変わらない感じだけど。
（バルブが従来の製品より多いそうな。）
まぁあれ買うんならアド110いじった方がいいけど。
40 ： ◆mDW8wk4grE ：03/08/09 19:14 ID:lmB4rNh1
２月から乗り始めて5000km
いいバイクだと思う
最後の２スト 大事にしよう
いいバイクだと思う
最後の２スト 大事にしよう
どうせなら
水冷１２５ｃｃ単気筒５バルブ(バルブ可変機構付き)排気デバイス付きで２４ＰＳを発生。
水冷１２５ｃｃ単気筒５バルブ(バルブ可変機構付き)排気デバイス付きで２４ＰＳを発生。
旧人類は２ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は４ストでスマート
新世代は４ストでスマート
原２必要だしどっちにしろ買うからとりあえず旧人類の生き残りとして、１年以内位にアドレス110買おうかしら。
駆け込み需要結構あるのでは？
駆け込み需要結構あるのでは？
旧人類は２ストで煙吐く←自分では吸わない
新世代は４ストでスマート ←２ストの煙吸う
新世代は４ストでスマート ←２ストの煙吸う
45 ：なつお＠ ◆7MNATSUhag ：03/08/10 23:05 ID:Fa8W+MT4
台風大雨で地面が柔らかくなって、
サイドスタンドがめり込んでた。
危なかったぜ。
サイドスタンドがめり込んでた。
危なかったぜ。
46 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:57 ID:da8y+xAP
僕のアドレス、超ノーマルで走行距離700㌔でメータ振り切りました
47 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:59 ID:7gJYyAeS
寂しいのでage
48 ：元インパル：03/08/11 21:20 ID:yxP9J+tk
やっぱ、このバイクは、タンデムしやすさが一番いい点だ。
メットインの広さもいいけど、ほかの原２スクターにくらべると
ずば抜けてタンデムしやすい。
ただ、あんまりオパーイくっつかないけどｗ。
タンデムしても、中高速は結構メリハリあるし。
運転手も後ろの人も、快適だし。荷物入るし。ライト明るいし
アドレスマンセー
メットインの広さもいいけど、ほかの原２スクターにくらべると
ずば抜けてタンデムしやすい。
ただ、あんまりオパーイくっつかないけどｗ。
タンデムしても、中高速は結構メリハリあるし。
運転手も後ろの人も、快適だし。荷物入るし。ライト明るいし
アドレスマンセー
＿三三三三三三＿＿
|川｜川＼ ／｜
∥｜∥■---■｜
川川∥ 3 ヽ
川川 ∴）∇（∴）＜つまりアド110は最高がということだ！
|川｜川＼ ／｜
∥｜∥■---■｜
川川∥ 3 ヽ
川川 ∴）∇（∴）＜つまりアド110は最高がということだ！
(´_ゝ｀)
51 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:13 ID:oxMmbR1V
２スト廃止反対！
52 ：７７４ＲＲ：03/08/13 08:40 ID:Xq8FpjHp
アド海苔でつ。
２スト廃止は時代の流れから言えばしょうがないでしょ。既存車まで影響受けるようなら考え物だけど。
ただ２ストを廃止するくらいなら、黒煙噴きまくりのＤＱＮディーゼルも何らかの形で取り締まり強化して欲しいなぁ。
２スト廃止は時代の流れから言えばしょうがないでしょ。既存車まで影響受けるようなら考え物だけど。
ただ２ストを廃止するくらいなら、黒煙噴きまくりのＤＱＮディーゼルも何らかの形で取り締まり強化して欲しいなぁ。
２ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの？
バカじゃねえの？
>>53
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。
ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm
以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.141■にお願いします。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。
ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm
以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.141■にお願いします。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50
56 ：７７４ＲＲ：03/08/13 11:19 ID:5Bhmj9P7
メットインスペースのライト付きっぱなし
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
バッテリー終了。
キック初めて使ったけど、あのペダル蹴りづらいねぇ。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
バッテリー終了。
キック初めて使ったけど、あのペダル蹴りづらいねぇ。
55さんありがとうございます。大変勉強になりました。
乱暴な質問の仕方だったのでレスが付くかどうか不安でしたが、
これで２ストエンジンの構造について理解する事ができました。
重ね重ねありがとうございました。
乱暴な質問の仕方だったのでレスが付くかどうか不安でしたが、
これで２ストエンジンの構造について理解する事ができました。
重ね重ねありがとうございました。
ランプなんて球取っちゃえばイイな。
アドレス110だけ他の同クラスのものと比較して全幅がせまいのです
が、ミラーの長さの違いですか？それとも全体にスリムになっているの
でしょうか。
家から出す道がぎりぎりなので、かなりでかい問題なのです。
が、ミラーの長さの違いですか？それとも全体にスリムになっているの
でしょうか。
家から出す道がぎりぎりなので、かなりでかい問題なのです。
メットインにはLED球がいい
61 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:45 ID:oxMmbR1V
age
>>62
どうもです。
駐車スペースの車と壁の間をそろそろと抜けて道に出るのです。
今日、車を片方の壁にぴしゃっと停めて壁との隙間が70cmでした。
壁は高さが45cmと低いので、片方のハンドル/ミラーは壁の上を通
れます。
．．．それでもちょっときびしいか．．．な。
どうもです。
駐車スペースの車と壁の間をそろそろと抜けて道に出るのです。
今日、車を片方の壁にぴしゃっと停めて壁との隙間が70cmでした。
壁は高さが45cmと低いので、片方のハンドル/ミラーは壁の上を通
れます。
．．．それでもちょっときびしいか．．．な。
>>59>>63
参考までにカタログ値を。
全幅（ブレーキレバーの両端計測）６３０ミリ
全高（メータバイザー頂点｛ミラー底部はさらに上｝１０９５ミリ
ちなみにボディそのものの幅は４５センチほどかな？
漏れもガレージのクルマの横に入れているが問題なく出し入れできる。
クルマとガレージの壁の間はヌシと同じ７０センチほど。
参考までにカタログ値を。
全幅（ブレーキレバーの両端計測）６３０ミリ
全高（メータバイザー頂点｛ミラー底部はさらに上｝１０９５ミリ
ちなみにボディそのものの幅は４５センチほどかな？
漏れもガレージのクルマの横に入れているが問題なく出し入れできる。
クルマとガレージの壁の間はヌシと同じ７０センチほど。
66 ：774RR：03/08/14 14:06 ID:0Ed0lkIq
１１０キャストに乗ってますが、マジェ１２５に加速からぶち抜かれた～
凄く悔しい思いしました、奴さんマフラーは入って居たけど、他にも何かやって
あるのだろうな？経験者スレ求む～
凄く悔しい思いしました、奴さんマフラーは入って居たけど、他にも何かやって
あるのだろうな？経験者スレ求む～
67 ：７７４ＲＲ：03/08/14 15:40 ID:QOg74ms/
70 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/08/14 17:54 ID:U7L3uzA2
マジェ125を侮ることなかれ。
街中全開で、250DQNスクーターをミラーのゴミにしてる漏れだが、
この前マジェ125DQN仕様に、負 け ま す た ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
社外のぽこぽこマフラーだったのに、よっぽどセッティングが決まっていたのか…
街中全開で、250DQNスクーターをミラーのゴミにしてる漏れだが、
この前マジェ125DQN仕様に、負 け ま す た ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
社外のぽこぽこマフラーだったのに、よっぽどセッティングが決まっていたのか…
マジェ125のエンジンは結構速いらしいね。以前ここのスレでも話題
になってたがノーマルでも十分速いらしい。
だがメットインだとかのスペース効率なんかがいまいちらしいよ。
アド110はあのサイズで110であのメットスペースって言う
なんか微妙な立ち位置が面白いと思います。
小マジェは125にしてはデカイし値段もそれなりにするからアドとは
直接のライバルって感じではないとも思う。
になってたがノーマルでも十分速いらしい。
だがメットインだとかのスペース効率なんかがいまいちらしいよ。
アド110はあのサイズで110であのメットスペースって言う
なんか微妙な立ち位置が面白いと思います。
小マジェは125にしてはデカイし値段もそれなりにするからアドとは
直接のライバルって感じではないとも思う。
マジェ125買うならスカブ250か400買うなぁ・・
原付２種にビグスクのサイズは、ちとパワーと重量のバランスが・・
原付２種にビグスクのサイズは、ちとパワーと重量のバランスが・・
水冷には勝てない
漏れも、マジェ125に負けた事あるよ。
最初出遅れたらまったく追いつかなかった・・・
最初出遅れたらまったく追いつかなかった・・・
75 ：夜イカ ◆qhgv8AVXR. ：03/08/14 23:19 ID:IMDvFkXm
雨でつ
欝でつ
ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
欝でつ
ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
76 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:09 ID:v352SeT+
何でアドレス１１０がマジェ１２５なんかに負けるの？
おかしいじゃん。
だってアドレスは２ストだよ、２スト！！
向こうは４ストだろ？（W
なのに負けるなんてどう考えてもおかしい！
>>73
２ストが４ストに負けるはずないよ。
おかしいじゃん。
だってアドレスは２ストだよ、２スト！！
向こうは４ストだろ？（W
なのに負けるなんてどう考えてもおかしい！
>>73
２ストが４ストに負けるはずないよ。
小マジェは外観ノーマルでも125ccとは限らないのさ。
150か175にボアアップしてハイカム入れてる場合が多い。
水冷のパワー活かして燃調も駆動もセッティング出てれば、
ノーマルのアド110なんかじゃ加速でも最高速でも勝てないよ。
150か175にボアアップしてハイカム入れてる場合が多い。
水冷のパワー活かして燃調も駆動もセッティング出てれば、
ノーマルのアド110なんかじゃ加速でも最高速でも勝てないよ。
78 ：７７４ＲＲ：03/08/15 02:01 ID:v352SeT+
79 ：02,アド１１０則：03/08/15 02:54 ID:tQtClc/S
悔しいけど、俺も先日シグナルでコマジェに負けたって言うか、５０キロ迄、
為で、そこから先は全然追いつかなかった。因みに俺のアドの改造箇所は、オートボウイ
１２５ｃｃボア、プーりー、カメファくＣＤＩ、ボンネビルマフラー、
ミクニ２６ぱいキャブ、計量クラッチ、アーシング。トップは１２０キロ位で
２５０ｃｃのスクーターに最高速迄負けないけど、あのマジェは正直速かった、
おそらくイジリ尽くして有るのだと思う、マジェは４ストでも国産のとは、全然違うな
為で、そこから先は全然追いつかなかった。因みに俺のアドの改造箇所は、オートボウイ
１２５ｃｃボア、プーりー、カメファくＣＤＩ、ボンネビルマフラー、
ミクニ２６ぱいキャブ、計量クラッチ、アーシング。トップは１２０キロ位で
２５０ｃｃのスクーターに最高速迄負けないけど、あのマジェは正直速かった、
おそらくイジリ尽くして有るのだと思う、マジェは４ストでも国産のとは、全然違うな
単純に2スト、4ストだから速いとか遅いとは言えないよね。
アドレスはいじんなきゃ加速悪いし。
アドレスはいじんなきゃ加速悪いし。
81 ：02,アド１１０則：03/08/15 10:42 ID:tQtClc/S
>>７９っつうかマジェＦＩ海苔だけど、アド１１０などと比べるなよ？？？正直
迷惑だぜ？クラスが違うんだよ、カロ～らと、セル潮の差だよ、２ｓのミミズ君達に言われる
筋合い無し。眼中ね～
迷惑だぜ？クラスが違うんだよ、カロ～らと、セル潮の差だよ、２ｓのミミズ君達に言われる
筋合い無し。眼中ね～
厨ハケーン！
ここまで見苦しい自作自演は初めて（ｗ
イタすぎる。
ここまで見苦しい自作自演は初めて（ｗ
イタすぎる。
83 ：７７４ＲＲ：03/08/15 12:13 ID:4eTRvBY3
tQtClc/Sは夏厨ケテーイ。豆腐の角に頭ぶつけて氏ね（ｗ
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！
↑
そんなに２ｓｔが嫌なら２ちゃんねるなんかに書き込んでないで…（rya
そんなに２ｓｔが嫌なら２ちゃんねるなんかに書き込んでないで…（rya
87 ：７７４ＲＲ：03/08/15 20:44 ID:KuH7y3tU
>>79->>81
89 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:04 ID:zIJ1nmqC
アドレス１１０は２ストだぞ！
ノーマル同士ならまず負けない。
４ストのくせに２ストをなめるなよ！
ノーマル同士ならまず負けない。
４ストのくせに２ストをなめるなよ！
ﾆﾔﾆﾔ
加速でもマジェ＞加2なのか
加2ってカローラIIの事？
カローラ→V100，カローラII→アド110
カローラ→V100，カローラII→アド110
93 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:17 ID:zIJ1nmqC
アドレス１１０は２ストなのに、何で４ストの１２５なんかに負けるの？
94 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:56 ID:noGTxFTh
>>93
それは排気デバイスが付いていないから
中回転に合わせたセッティングをしなければならない。
だがチャンバーというのは中回転に合わせると低回転や高回転ではうまく充填できない。
４ストはパワーバンドが広い。
４ストに対抗できるパワーバンドの柔軟性を持たせるには排気デバイスが不可欠。
それは排気デバイスが付いていないから
中回転に合わせたセッティングをしなければならない。
だがチャンバーというのは中回転に合わせると低回転や高回転ではうまく充填できない。
４ストはパワーバンドが広い。
４ストに対抗できるパワーバンドの柔軟性を持たせるには排気デバイスが不可欠。
ﾌﾟ
↑マジレスするけど、口からオナラ出さないでくれませんか？
>>92
加ⅡはKYMCOのカーロⅡじゃない？
加ⅡはKYMCOのカーロⅡじゃない？
98 ：７７４ＲＲ：03/08/16 13:43 ID:zIJ1nmqC
あげ
！
！
99 ：７７４ＲＲ：03/08/16 13:56 ID:zIJ1nmqC
100 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:29 ID:aZIPTCMS
101 ：７７４ＲＲ：03/08/16 23:13 ID:39lWLXTv
ジェットエンジンを積め、と。
要するに
要するに
102 ：夜イカ ◆qhgv8AVXR. ：03/08/16 23:48 ID:WAAtq7Go
なーこたーない
6月に新車で購入して1500㌔ほど走ったうちのアドレス１１０なんですが
1週間ほっといたら、かなりの確立でエンジンが掛かりにくくなります。
１０分くらい粘るとやっと掛かるんですが、アドレスってこんなもんなんでしょうか？
それとも故障？？？
1週間ほっといたら、かなりの確立でエンジンが掛かりにくくなります。
１０分くらい粘るとやっと掛かるんですが、アドレスってこんなもんなんでしょうか？
それとも故障？？？
105 ：７７４ＲＲ：03/08/18 21:34 ID:X/BcPDYo
エンジンが冷えていて掛かりにくい時は、
何回かキックを蹴ってからセルを回すと点火しやすい。
蹴ることで馴染むのかな？
何回かキックを蹴ってからセルを回すと点火しやすい。
蹴ることで馴染むのかな？
106 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:27 ID:F57kWrr4
>>103
俺はエンジンはかかりにくくはないけど、
かかってからアクセル開くとすぐエンストする。
んでもって、ちょっとの間はぜんぜん進まない。
しばらく放置するとこんな状態になる。
６月に買って１５００キロ走行なんて俺のアド１１０ほぼ同じだな。
俺は５月に買って１５００キロ走行しているよ。
俺はエンジンはかかりにくくはないけど、
かかってからアクセル開くとすぐエンストする。
んでもって、ちょっとの間はぜんぜん進まない。
しばらく放置するとこんな状態になる。
６月に買って１５００キロ走行なんて俺のアド１１０ほぼ同じだな。
俺は５月に買って１５００キロ走行しているよ。
夏場はアクセル半回でセル回すとかかりやすいよ
（オートチョークの解除に五分くらいかかる関係で）
（オートチョークの解除に五分くらいかかる関係で）
購入予定者ですが、そりゃ困る。
乗るのはせいぜい、週一かそれ以下で、乗る距離もコンビニ程度です。
個体差じゃなくてみんなそんな感じですか？
乗るのはせいぜい、週一かそれ以下で、乗る距離もコンビニ程度です。
個体差じゃなくてみんなそんな感じですか？
点火ﾏｽﾞｰの件ですが、
オイル補充となんか関係あります？
オイル補充となんか関係あります？
>>110
関係無い。ちなみにｲﾘｼﾞｳﾑにしても無駄。
関係無い。ちなみにｲﾘｼﾞｳﾑにしても無駄。
今朝4日ぶりにエンジンを掛けたら
掛かったけどスロットルを開けるとエンスト。
3分位アイドリング後、ジワッと開ければエンストしなくなった。
帰宅してからプラグを見てみたら、
案の定カブリ気味でした。
6番プラグってのがいけなかったのか？
掛かったけどスロットルを開けるとエンスト。
3分位アイドリング後、ジワッと開ければエンストしなくなった。
帰宅してからプラグを見てみたら、
案の定カブリ気味でした。
6番プラグってのがいけなかったのか？
113 ：７７４ＲＲ：03/08/19 23:01 ID:CKeomYk+
アドレス１１０にあったエンジンオイルってなによ
114 ：パープルホワイトカタナ：03/08/19 23:07 ID:He8DcBDF
俺は週一使用ですが、エンジンはセル一発ではかからん。
セルをあきらめてキック使用。５、６回でようやくかかる始末。
まあ、最初はこんな感じだが、乗ってしまえば、あとはセルでもかかる。
でもまた、次の週はリピートｗ
セルをあきらめてキック使用。５、６回でようやくかかる始末。
まあ、最初はこんな感じだが、乗ってしまえば、あとはセルでもかかる。
でもまた、次の週はリピートｗ
115 ：７７４ＲＲ：03/08/19 23:12 ID:TpRetFG9
エンジンかかり難いの不具合はＡＳの調整で少しは改善されるよ。
恐らく夏場なので若干濃い目になってるんじゃないかな？
スロージェットは生憎デフォで付いている番手が一番小さいみたい。
従ってＡＳで半回転～1回転ほど開ける方向へ回すがよろし。
>>112
7番よりまし。
恐らく夏場なので若干濃い目になってるんじゃないかな？
スロージェットは生憎デフォで付いている番手が一番小さいみたい。
従ってＡＳで半回転～1回転ほど開ける方向へ回すがよろし。
>>112
7番よりまし。
116 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:54 ID:/r/yXp7Q
>>108
自転車乗れ。
自転車乗れ。
前輪のディスクからシャリシャリ音がでだしました。
これってやはりディスクブレーキが磨り減ったためでしょうか？
ちなみにまもなく７０００ＫＭです
これってやはりディスクブレーキが磨り減ったためでしょうか？
ちなみにまもなく７０００ＫＭです
119 ：龍義：03/08/20 02:20 ID:CNyo/3vA
久しぶりに覗いてみた。
>103-112
アーシングするとかなり改善されるよ。
私はキックを使ったことないし(SY)。
>118
その距離だったら、パッドがもう無くなっている頃だね。
早めの交換をお勧めする。
>103-112
アーシングするとかなり改善されるよ。
私はキックを使ったことないし(SY)。
>118
その距離だったら、パッドがもう無くなっている頃だね。
早めの交換をお勧めする。
すまん、久しぶりで age てしまった。
121 ：７７４ＲＲ：03/08/20 03:59 ID:1200qiie
０３式乗ってみ出だし滅茶苦茶早いから
122 ： ◆mDW8wk4grE ：03/08/20 06:26 ID:2CxiwHpx
２月購入の０２式 5000km走行
通勤使用のせいか いつでもセル一発始動
３日ほど乗らなかった次の日は 一回アクセルひねって一発始動する
いつものクセで5000km時にプラグ交換
焼け色は濃い目だった
通勤使用のせいか いつでもセル一発始動
３日ほど乗らなかった次の日は 一回アクセルひねって一発始動する
いつものクセで5000km時にプラグ交換
焼け色は濃い目だった
123 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:04 ID:/r/yXp7Q
プラグは５千キロで交換ですか？
２ストのアドレスの排気音はビーーーーーっていう高音でｼｮﾎﾞｲ。
４ストに乗り換えたら低音で力強い音で満足、男は４ストでしょ。
高音＝オンナ 低音＝男
４ストに乗り換えたら低音で力強い音で満足、男は４ストでしょ。
高音＝オンナ 低音＝男
125 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:18 ID:/r/yXp7Q
126 ：７７４ＲＲ：03/08/20 16:26 ID:fj2Zc1YQ
俺のアド１１０は初期型だがスカスカのデイトナクリーナーのおかげで糞５０スクーターに負けることは無い。
吸気音がちと煩いが。
燃調いじれば２ストらしさを味わえるよ。
吸気音がちと煩いが。
燃調いじれば２ストらしさを味わえるよ。
127 ：V乗り：03/08/20 16:51 ID:60ZiWLlF
110早いね、ケチッてV100買った
110買えばよかった。
110買えばよかった。
128 ：鈴木大好き＾＾：03/08/20 17:17 ID:dBWV7Q1A
俺も先月７月にセカンドで、１１０新車で買ったけど、Ｇ悪からの乗り換えなんだけど、
同じ２種スクでも、全然違うなＧ悪海苔の人には悪いが、俺のＧ悪は、
プ～り、クラッチＣＤＩ入ってたけど、１１０はノ～マルで出だしから、
トップ迄これよりか速いは、当然慣らしなど、一切やらない派なんだけど
メットインも広いし、でか過ぎず、小さ過ぎず、丁度ええよ県内１１０で、
県外はス株６５０これで行動はん囲ばっちり、あえて不満点を言うと、
タイヤが細いのと、燃費がリッター２２キロ、ス株６５０は燃費リッター
１７キロ程度です。
同じ２種スクでも、全然違うなＧ悪海苔の人には悪いが、俺のＧ悪は、
プ～り、クラッチＣＤＩ入ってたけど、１１０はノ～マルで出だしから、
トップ迄これよりか速いは、当然慣らしなど、一切やらない派なんだけど
メットインも広いし、でか過ぎず、小さ過ぎず、丁度ええよ県内１１０で、
県外はス株６５０これで行動はん囲ばっちり、あえて不満点を言うと、
タイヤが細いのと、燃費がリッター２２キロ、ス株６５０は燃費リッター
１７キロ程度です。
>>128
燃費よりも燃料ﾀﾝｸがもう少し大きければね。
燃費よりも燃料ﾀﾝｸがもう少し大きければね。
>>128
もう少し文を分かりやすく
もう少し文を分かりやすく
131 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:50 ID:8O4XFNDr
メットイン、センスタロックのキーシリンダーが回らなくなった！
むりやり回したらキーが曲がった！
どうすりゃいいんだ！？
むりやり回したらキーが曲がった！
どうすりゃいいんだ！？
>>131
ｱﾄﾞﾚｽ110の賞味期限が切れた合図です。買い換えましょう。
ｱﾄﾞﾚｽ110の賞味期限が切れた合図です。買い換えましょう。
センスタロックのグニョッっと樹脂が歪むような
あの感触は最悪だよな。もっとカッチリとできんもんかね。
あの感触は最悪だよな。もっとカッチリとできんもんかね。
２ストは変声期前のスモールティンコ＋つるつる＋女声なんですよ。
変声期後のビッグティンコ＋ちぢれ毛＋低音のバリトンは４スト。
２ストは少年と女とおかまちゃんの乗り物。
わかった！２スト厨は少年と女とおかまちゃんにまたがってる気分なんだな！
犬で言えばキャンキャンと吠える小型犬が２スト、ウォンウォン吠える４ストは大型犬
変声期後のビッグティンコ＋ちぢれ毛＋低音のバリトンは４スト。
２ストは少年と女とおかまちゃんの乗り物。
わかった！２スト厨は少年と女とおかまちゃんにまたがってる気分なんだな！
犬で言えばキャンキャンと吠える小型犬が２スト、ウォンウォン吠える４ストは大型犬
>>134
2点。
2点。
136 ：７７４ＲＲ：03/08/21 04:13 ID:i5pfeZvs
過去スレ誰かうｐしてくれない？
2ストでも4ストでもどっちでもいいから、175ｃｃくらいで
トルクを10.1kg・mにしるっ！
トルクを10.1kg・mにしるっ！
02年型でも出足十分速いと思う。
折れも2ストの高音は嫌なんで、チャンバーとかに変えずノーマルで
乗ろうと思う。
ところでシグナスXってリア回りカッコイイね。アド110の素っ気無さ
と対照的。この辺スズキも見習って欲しいな。
>>128
折れもアド110は県内（神奈川県）では十分と思う。
ただ高速乗れ無かったり、県外ツーリングなんかだとやっぱ別の250が
欲しいな。
ちなみにこの間箱根行ったけど、全然無問題の快適ツーリングだった。
折れも2ストの高音は嫌なんで、チャンバーとかに変えずノーマルで
乗ろうと思う。
ところでシグナスXってリア回りカッコイイね。アド110の素っ気無さ
と対照的。この辺スズキも見習って欲しいな。
>>128
折れもアド110は県内（神奈川県）では十分と思う。
ただ高速乗れ無かったり、県外ツーリングなんかだとやっぱ別の250が
欲しいな。
ちなみにこの間箱根行ったけど、全然無問題の快適ツーリングだった。
ZRの羽付けたら変わりますよ
140 ：７７４ＲＲ：03/08/21 22:20 ID:4O8jWJ/L
>>139
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
ケムレス１１０の煙ウザイ氏
142 ：７７４ＲＲ：03/08/21 23:43 ID:5fAXDi35
うちのアド１１０、段差を越えるたびにフロントがガタガタ言う。
前スレで、ステムのゆるみを指摘された内容が書かれていたので、バイク屋でそれを言ってみたのだが、
フロントを持ち上げるなり、
「ステムがゆるんでればフォークもガタつくはず。フォークは大丈夫なのでステムではない。」
と言われた。時間がなかったので、出直す旨伝えて帰ってきた。
そこで質問。再度バイク屋に行くにあたり、どの辺を確認してみればいいか、教えて下さい。
とりあえずフロントのカバーを外してチェックはしましたが、特にゆるみは見つけられませんでした。
アド１１０ユーザーの掲示板でも似たようなことが書かれていたので、アドの持病なのか？
>>141
お前もっとウザイ。
前スレで、ステムのゆるみを指摘された内容が書かれていたので、バイク屋でそれを言ってみたのだが、
フロントを持ち上げるなり、
「ステムがゆるんでればフォークもガタつくはず。フォークは大丈夫なのでステムではない。」
と言われた。時間がなかったので、出直す旨伝えて帰ってきた。
そこで質問。再度バイク屋に行くにあたり、どの辺を確認してみればいいか、教えて下さい。
とりあえずフロントのカバーを外してチェックはしましたが、特にゆるみは見つけられませんでした。
アド１１０ユーザーの掲示板でも似たようなことが書かれていたので、アドの持病なのか？
>>141
お前もっとウザイ。
毎日キックでエンジン始動1
もういい加減嫌です (´Д⊂
もういい加減嫌です (´Д⊂
アドレス→煙レス＝ケムレスなんて真っ赤な大嘘
ケムレスは日立
ケムンパスsage
そんなに始動性悪いんですか．．．．
漏れのも段差でカタカタ言うよ。ブレーキからジージーも聞こえる。
メーターカタカタ言うのって、過去スレで話題になってなかったっけ？
途中から対策されたとも聞いたような。
初期型ですか？折れの02型は出て無いです（6500キロ程）。
途中から対策されたとも聞いたような。
初期型ですか？折れの02型は出て無いです（6500キロ程）。
152 ：７７４ＲＲ：03/08/22 14:24 ID:BPz2o3kr
メーター下のケーブルがブラブラ揺れて当たってるって過去ログにあったような
>>142
ガタガタの音にもよるけど、ワイヤー類のぶつかる音(?)だとしたら
ステムの緩みではないでしょう。
ステム緩みの場合は、フルブレーキしたときなんかにゴツンという感触が
あるので、そういうのを経験してる人なら分かりやすいんだけどね。
気持ち悪いならバイク屋に預けて検証してもらったほうが良いと思う。
自分でやるなら、カバーの中のワイヤー類をテープ等で仮止めしてみて
状況が改善するか確かめるとかかな。
改善するならタイラップで正常な動きを妨げない程度に固定すれば良いのでは。
151さんの言うようにバッテリーが暴れてるんだとしたら、ゴムか何かで
暴れないように固定するというのも良いのかも。
>>143
バッテリーがへたってるんでない？
俺は通勤で毎日乗ってるけど、２～３日乗らなくてもセル一発始動するよ。
ガタガタの音にもよるけど、ワイヤー類のぶつかる音(?)だとしたら
ステムの緩みではないでしょう。
ステム緩みの場合は、フルブレーキしたときなんかにゴツンという感触が
あるので、そういうのを経験してる人なら分かりやすいんだけどね。
気持ち悪いならバイク屋に預けて検証してもらったほうが良いと思う。
自分でやるなら、カバーの中のワイヤー類をテープ等で仮止めしてみて
状況が改善するか確かめるとかかな。
改善するならタイラップで正常な動きを妨げない程度に固定すれば良いのでは。
151さんの言うようにバッテリーが暴れてるんだとしたら、ゴムか何かで
暴れないように固定するというのも良いのかも。
>>143
バッテリーがへたってるんでない？
俺は通勤で毎日乗ってるけど、２～３日乗らなくてもセル一発始動するよ。
154 ：７７４ＲＲ：03/08/22 19:11 ID:pmDvBy6h
142です。皆様レスどうもです。
>>144
振動はないと思います。
段差越えの時の異音なので、純粋に振動がないとは言えないですが。
>>149
うちのもジージー鳴ります。
ただ、前乗ってた単車の時もそうだったので、あえて気にはしていません。
>>150,>>152
03年式（SK3）です。
メーター周りは考えませんでした。参考にさせてもらいます。
自分でバラしたいんだけど、パーツの爪欠いてしまいそうで。
>>151,>>153
バッテリーを外して確認してみたけど、関係ないみたいでした。
ちなみに確認方法としては「センスタを立ててフロントを浮かし、
ハンドルを直進状態にしてタイヤをガンガン叩く」と言うものです。
151さんが書かれている通り、重い物が暴れて樹脂のパーツに
あたってガタガタ言っているような感じです。
>>144
振動はないと思います。
段差越えの時の異音なので、純粋に振動がないとは言えないですが。
>>149
うちのもジージー鳴ります。
ただ、前乗ってた単車の時もそうだったので、あえて気にはしていません。
>>150,>>152
03年式（SK3）です。
メーター周りは考えませんでした。参考にさせてもらいます。
自分でバラしたいんだけど、パーツの爪欠いてしまいそうで。
>>151,>>153
バッテリーを外して確認してみたけど、関係ないみたいでした。
ちなみに確認方法としては「センスタを立ててフロントを浮かし、
ハンドルを直進状態にしてタイヤをガンガン叩く」と言うものです。
151さんが書かれている通り、重い物が暴れて樹脂のパーツに
あたってガタガタ言っているような感じです。
ガタガタ言うのはバッテリーと周辺のコネクタだよ。
ボンネット空けて見てみれ。
それよりヘッドライトのロービームがまた切れた、２回目。
なんでこんなに良く切れるのか不思議。
ボンネット空けて見てみれ。
それよりヘッドライトのロービームがまた切れた、２回目。
なんでこんなに良く切れるのか不思議。
>>155
ヘッドライトバルブを素手で扱ってない？
ヘッドライトバルブを素手で扱ってない？
フィラメントには影響ない
158 ：７７４ＲＲ：03/08/23 10:25 ID:pa4P8T5m
今月中に欲しいのですが
新車の最安値ってどのくらいですか？
バイク屋さんとの交渉の参考にしたいので
よろしくおねがいします。
新車の最安値ってどのくらいですか？
バイク屋さんとの交渉の参考にしたいので
よろしくおねがいします。
159 ：７７４ＲＲ：03/08/23 10:30 ID:47clAe85
20ﾏｿ
13.9マソのとこがあったよ…
>>161
新車で14万？！安すぎじゃない？！
新車で14万？！安すぎじゃない？！
163 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:02 ID:uXRi8BG8
>>161
まじで 教えてクレイ
まじで 教えてクレイ
あり得ない！型落ちでも安すぎ！！
165 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:21 ID:MGsd+yA8
142=154です。
>>155
バッテリー格納部分とヒューズを中心にガタつきを抑えるよう処置しましたが
解決しませんでした。若干音が変わったかな？程度です。
いい加減ウンザリしてます。所詮スズキ車だし、こんなもんですかねぇ。
>>155
バッテリー格納部分とヒューズを中心にガタつきを抑えるよう処置しましたが
解決しませんでした。若干音が変わったかな？程度です。
いい加減ウンザリしてます。所詮スズキ車だし、こんなもんですかねぇ。
>>165
まあそんなもんだけどさ。
じっくり観察しながら改善してみたら。
音なんか大して問題にならないと思うんだけどなぁ。
俺の初期型なのでキャブ濃過ぎでアクセル開けると失速ってのが一番腹立ったけど。
下手すりゃカブにも置いていかれる始末だった。
今はターボフィルタで燃調バッチシよ。
ところでこれ売ろうと思ってるんだけどバイク屋持ってったら叩かれちゃうかな？
７万ぐらいで売れればいいと思ってるんだけど。
まあそんなもんだけどさ。
じっくり観察しながら改善してみたら。
音なんか大して問題にならないと思うんだけどなぁ。
俺の初期型なのでキャブ濃過ぎでアクセル開けると失速ってのが一番腹立ったけど。
下手すりゃカブにも置いていかれる始末だった。
今はターボフィルタで燃調バッチシよ。
ところでこれ売ろうと思ってるんだけどバイク屋持ってったら叩かれちゃうかな？
７万ぐらいで売れればいいと思ってるんだけど。
168 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:02 ID:SRi9kCOH
>>166
確かに音だけですむんだったら妥協するんですけどね。
トラブルの前兆ではないかと思うと心配で（スズキ車だけに十分あり得る話だし・・・）。
それに、１０年前くらいに乗ってた中古のアドレス５０では、こんな音しなかったと思う。
確かに音だけですむんだったら妥協するんですけどね。
トラブルの前兆ではないかと思うと心配で（スズキ車だけに十分あり得る話だし・・・）。
それに、１０年前くらいに乗ってた中古のアドレス５０では、こんな音しなかったと思う。
マジだよ
千葉のどっか、忘れた
15.9マソのv100より安くて買おうかとおもった
片落ちだけど中古買うよりいいと思う
千葉のどっか、忘れた
15.9マソのv100より安くて買おうかとおもった
片落ちだけど中古買うよりいいと思う
170 ：774R：03/08/24 07:15 ID:rONNWcDc
俺の知ってるとこでも、Ｖ１００ １３８０００円 １１０ １９８０００円で売られてた、
０２モデルだったけどね、５０の、セピアＺＺより安かったよ～それに比べて４ストは
凄く高いよね～シグナスＸ ２８９０００円 べクスター１２５ ２４８０００円
スペーしー１２５ ２７８０００円 マジェ１２５ ＦＩ ３３８０００円
値引き後でこの値段、構造の違いも有るけココまで違うと中々手出ないよ＾＾
０２モデルだったけどね、５０の、セピアＺＺより安かったよ～それに比べて４ストは
凄く高いよね～シグナスＸ ２８９０００円 べクスター１２５ ２４８０００円
スペーしー１２５ ２７８０００円 マジェ１２５ ＦＩ ３３８０００円
値引き後でこの値段、構造の違いも有るけココまで違うと中々手出ないよ＾＾
４マソだった。
予想通り叩かれますた。
予想通り叩かれますた。
172 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:10 ID:qS/PukAz
>>171
俺が五万で買うよ マジで
俺が五万で買うよ マジで
9.8万くらいで売るんだろうなぁ
174 ：７７４ＲＲ：03/08/25 08:54 ID:mdknWnwn
まあそりゃ買い取り価格の2倍くらいは
175 ：７７４ＲＲ：03/08/25 08:55 ID:kbkufWYD
関東在住で嘘無しで状態のいいものだったら
買いたいです。売りたい人いたら書き込みしてください
そん時はメアド晒しますので。
買いたいです。売りたい人いたら書き込みしてください
そん時はメアド晒しますので。
176 ： ◆mDW8wk4grE ：03/08/25 10:37 ID:k4SWsZ4O
昨日久し振りの全開走行
よわkmまでは一気に加速
そこからはジワジワっとメーター振り切り
やっぱ速いわ^^
よわkmまでは一気に加速
そこからはジワジワっとメーター振り切り
やっぱ速いわ^^
リアキャリアの付け根（二箇所）をはずすのには、
特殊な工具が必要なのでしょうか。
かたーく締まってるので、人力では無理な気が…
特殊な工具が必要なのでしょうか。
かたーく締まってるので、人力では無理な気が…
>>177
普通のボックスレンチで外れるよ。
普通のボックスレンチで外れるよ。
179 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:19 ID:2A8GkQda
>>177
スパナとかモンキーレンチで外そうとしてない？
スパナとかモンキーレンチで外そうとしてない？
180 ：７７４ＲＲ：03/08/26 10:56 ID:UWH2wox6
2006年までの命だ。
そのころには台湾に呑みこまれてる！
そのころには台湾に呑みこまれてる！
181 ：175：03/08/26 17:29 ID:dmSZmB3r
新車買っちゃった
ヨーロッパ車のようなデザインでｶｺｲｲ！
ヨーロッパ車のようなデザインでｶｺｲｲ！
sage
>>182
175氏みたいに関東って人がほとんどでしょ、需要が。
おいら田舎だから。スズキの地元だけどさ。
陸送とかの手続が面倒だし写真撮ったりするのも面倒だったもんで妥協しちゃった。
バイク屋は「どこで売っても同じだよ～」って言ってた。
まあ、９８だし、１万５千キロじゃあね、しょうがない。
試乗したら絶対買いだと思ってもらえる車に仕上げてあったけどバイク屋には通じない。
175氏みたいに関東って人がほとんどでしょ、需要が。
おいら田舎だから。スズキの地元だけどさ。
陸送とかの手続が面倒だし写真撮ったりするのも面倒だったもんで妥協しちゃった。
バイク屋は「どこで売っても同じだよ～」って言ってた。
まあ、９８だし、１万５千キロじゃあね、しょうがない。
試乗したら絶対買いだと思ってもらえる車に仕上げてあったけどバイク屋には通じない。
なんか切ないな
ちんぽブルースだな
ちんぽブルースだな
186 ：７７４ＲＲ：03/08/27 13:42 ID:Y/KVy3PS
以前、このスレでアドレス110、２ケツで富士スバルラインを上ろうとか書いた者だけど、
富士は行かなかったけど、代わりに草津・軽井沢方面にアドレス110で逝ってきたよ。ヽ(・∀・)ﾉ
友達の50ccでは標高2000mを超える志賀草津道路は上らないので、アドレス110で二人乗りして上った。
結果はどうだったか、知りたい奴はレスくれればお答えします。
富士は行かなかったけど、代わりに草津・軽井沢方面にアドレス110で逝ってきたよ。ヽ(・∀・)ﾉ
友達の50ccでは標高2000mを超える志賀草津道路は上らないので、アドレス110で二人乗りして上った。
結果はどうだったか、知りたい奴はレスくれればお答えします。
アドレス１１０とアクシス１００どっちが良い？
188 ：７７４ＲＲ：03/08/27 14:04 ID:f0e+4/SS
189 ：１８６：03/08/27 14:26 ID:Y/KVy3PS
折れこの間アドレス110で箱根ツーリングしてきたんだけど、
帰る時間違えて真鶴道路はいっちゃってしょうがないから
そのまま走って出口まで行ったら当然止められました。
折れは一瞬逃げようかと思いましたが、考え直し処分を
待ちました。
結局処分と言う程のモノはなく、書類を書けば通してもらえる
そうです。
箱根に原2で来てる人ってあんまりいないですね。
マジェ125とTZR125それぞれ1台づつくらいしか見かけなかったなぁ。
帰る時間違えて真鶴道路はいっちゃってしょうがないから
そのまま走って出口まで行ったら当然止められました。
折れは一瞬逃げようかと思いましたが、考え直し処分を
待ちました。
結局処分と言う程のモノはなく、書類を書けば通してもらえる
そうです。
箱根に原2で来てる人ってあんまりいないですね。
マジェ125とTZR125それぞれ1台づつくらいしか見かけなかったなぁ。
191 ：１８６：03/08/27 19:05 ID:Y/KVy3PS
193 ：１８６：03/08/27 19:26 ID:Y/KVy3PS
194 ：７７４ＲＲ：03/08/27 20:25 ID:25w7Pbye
>>186
１１０÷２人＝５５CC ≒５０
１１０÷２人＝５５CC ≒５０
195 ：１８６：03/08/27 22:46 ID:Y/KVy3PS
196 ：194：03/08/27 23:07 ID:25w7Pbye
>>195
そんなに駆動力あるかなぁ？
９３０ｍの山を登ったけど、エンジン焼けそうに感じたなぁ。
焼けてないだろうけど、草をちぎって排気に当てたら燃えたよ。
志賀草津道路は車で行ったけど、パワーダウンは感じなかった。
亜硫酸ガスで錆びるの嫌だと思ったけど。
エンブレが効かないアドだと、フロントブレーキが焼けそうだ。
そんなに駆動力あるかなぁ？
９３０ｍの山を登ったけど、エンジン焼けそうに感じたなぁ。
焼けてないだろうけど、草をちぎって排気に当てたら燃えたよ。
志賀草津道路は車で行ったけど、パワーダウンは感じなかった。
亜硫酸ガスで錆びるの嫌だと思ったけど。
エンブレが効かないアドだと、フロントブレーキが焼けそうだ。
197 ：１８６：03/08/27 23:21 ID:Y/KVy3PS
>>196
俺のアド１１０では、志賀草津道路行くまでのちょっと緩めの上がり坂でも、
二人乗りしてるにも関わらず車を追い越すことができたよ。ヽ( ・∀・)ﾉ
上にあがるにつれ、俺のアドレス１１０はドンドンパワーが落ち、
全開にしても45km/hしか出なくなった。（２ケツでの話ね）
45km/hで走っているのはさすがにエンジンにはヤバイので30km/hでずっとマターリ走行ですた。
ちなみに標高1000mくらいの山では結構ガンガン上がることができたよ。
友達の50ccでは全開でも30km/hしか出なかったのに。
俺のアドレス１１０は、ウエイトローラーの３つを１４ｇにしているだけで、
あとは完全なノーマルです。
まだ、走行距離も2000kmしか走っていないということもあるけどね。
俺のアド１１０では、志賀草津道路行くまでのちょっと緩めの上がり坂でも、
二人乗りしてるにも関わらず車を追い越すことができたよ。ヽ( ・∀・)ﾉ
上にあがるにつれ、俺のアドレス１１０はドンドンパワーが落ち、
全開にしても45km/hしか出なくなった。（２ケツでの話ね）
45km/hで走っているのはさすがにエンジンにはヤバイので30km/hでずっとマターリ走行ですた。
ちなみに標高1000mくらいの山では結構ガンガン上がることができたよ。
友達の50ccでは全開でも30km/hしか出なかったのに。
俺のアドレス１１０は、ウエイトローラーの３つを１４ｇにしているだけで、
あとは完全なノーマルです。
まだ、走行距離も2000kmしか走っていないということもあるけどね。
194は厨？
デイトナから出ているターボフィルターありますよね？
あれって体感できるほど加速とかよくなるんですか？
あと燃費は変わります？
あれって体感できるほど加速とかよくなるんですか？
あと燃費は変わります？
201 ：１８６：03/08/28 23:38 ID:jY4vsIJG
ちなみに俺のアドレス１１０は、ウエイトローラー３つを１４ｇに変えているんだけど、
燃費はツーリング時で35km/hですた。(・∀・)
これっていい方なのかな？
燃費はツーリング時で35km/hですた。(・∀・)
これっていい方なのかな？
>>187
俺はアドレス110(98)の前にグラアク100(00)に乗ってたんだけど、
足下フラットで荷物を積めるということ以外でアドが負けるとこないと思う。
メットインの広さ、オイル消費量、タンデム～リヤキャリアへの荷物積載性、
加速、最高速、どれもアドのが良い。
通勤で使ってるから、オイルを馬鹿食いするのは特に嫌だったよ。
オイル1リッターで300kmくらいしか持たなかった。アドは1500kmくらい。
グラアクも新型で少しは改善されたらしいけどね。
>>188
アドレス110はバッテリーで光らしてないよ。
俺はM&Hﾏﾂｼﾏのを使ってる。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/b2s2.html
>>186
おつかれさん＆良い情報あんがと。
俺のはWR14x6,亀ﾄﾙｸｶﾑ,ｾﾝｽﾌﾟ10%up,強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞという構成で
街乗りで18km/l、燃費を気にした(wロングで28km/l程度。
35km/lは正直羨ましい。･･･燃費無視した設定にしたの自分だけど(w
俺はアドレス110(98)の前にグラアク100(00)に乗ってたんだけど、
足下フラットで荷物を積めるということ以外でアドが負けるとこないと思う。
メットインの広さ、オイル消費量、タンデム～リヤキャリアへの荷物積載性、
加速、最高速、どれもアドのが良い。
通勤で使ってるから、オイルを馬鹿食いするのは特に嫌だったよ。
オイル1リッターで300kmくらいしか持たなかった。アドは1500kmくらい。
グラアクも新型で少しは改善されたらしいけどね。
>>188
アドレス110はバッテリーで光らしてないよ。
俺はM&Hﾏﾂｼﾏのを使ってる。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/b2s2.html
>>186
おつかれさん＆良い情報あんがと。
俺のはWR14x6,亀ﾄﾙｸｶﾑ,ｾﾝｽﾌﾟ10%up,強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞという構成で
街乗りで18km/l、燃費を気にした(wロングで28km/l程度。
35km/lは正直羨ましい。･･･燃費無視した設定にしたの自分だけど(w
203 ：７７４ＲＲ：03/08/29 19:15 ID:uvhHVH96
錆錆上げ
204 ：７７４ＲＲ：03/08/29 19:27 ID:vsx/nC6C
生産中止になると聞きましたが何時から？
206 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:04 ID:kIH2qkyH
最近買いました。
U字キーってもとから付いてました？
僕は付いてませんでした。あとライトなんですけど
アイドリング中は頼りない光なんです
吹かすとよく光るのですがみなさんもそうですか？
U字キーってもとから付いてました？
僕は付いてませんでした。あとライトなんですけど
アイドリング中は頼りない光なんです
吹かすとよく光るのですがみなさんもそうですか？
>>206
もうそのネタもあきたなぁ・・・
もうそのネタもあきたなぁ・・・
208 ：７７４ＲＲ：03/08/29 22:28 ID:kIH2qkyH
俺はヘッドランプがバッテリーと別系統の方が好きだな
バッテリー系統の方にポジションランプが付いてれば尚良
バッテリー系統の方にポジションランプが付いてれば尚良
アド１１０で、ある地方都市から東京を目指し水曜日の深夜に出発して
金曜の朝無事に帰ってきました。帰ってきてから今朝まで爆睡でした。
６０～７０キロ平均で走り続けましたが、マシンはとても好調でした。
総走行距離９００キロ。平均燃費は３７．５km／lでした。
金曜の朝無事に帰ってきました。帰ってきてから今朝まで爆睡でした。
６０～７０キロ平均で走り続けましたが、マシンはとても好調でした。
総走行距離９００キロ。平均燃費は３７．５km／lでした。
ちょっと質問だけど、みんなカバーって掛けてる？
例えば駐輪場に止めてるとして、ちょっとコンビニまでって時に、
いったんカバーを外しに行って、外したカバーを持って家まで置きに行って、
かぎを持って、ヘルメットかぶってさあ、出発！って結構めんどうじゃねぇ？
自転車なら、かぎ持って外に出たらすぐ出発できるけど。
例えば駐輪場に止めてるとして、ちょっとコンビニまでって時に、
いったんカバーを外しに行って、外したカバーを持って家まで置きに行って、
かぎを持って、ヘルメットかぶってさあ、出発！って結構めんどうじゃねぇ？
自転車なら、かぎ持って外に出たらすぐ出発できるけど。
チャリがいっぱいとまってるならカバーしたほうがイイよ～～
無理やりチャリをとめるためにつっこんで、かなり深いキズをつけられることがあるからね！
傷が入ってるとかなりへこみますよ。出来るだけチャリに触れられないように気をつけましょう。
ちょこっと出かけるならカバーはリヤボックスやメットインに入れましょう。
ところで最近バーハンにしたくなってきたのですが、安く上げるにはどうすればいいでしょうか？
バーハンキットがでてるけどちょっと高いような気がする・・・
あんまり値段が変わらないのならキットを買おうと思ってるのですが・・・
無理やりチャリをとめるためにつっこんで、かなり深いキズをつけられることがあるからね！
傷が入ってるとかなりへこみますよ。出来るだけチャリに触れられないように気をつけましょう。
ちょこっと出かけるならカバーはリヤボックスやメットインに入れましょう。
ところで最近バーハンにしたくなってきたのですが、安く上げるにはどうすればいいでしょうか？
バーハンキットがでてるけどちょっと高いような気がする・・・
あんまり値段が変わらないのならキットを買おうと思ってるのですが・・・
216 ：７７４ＲＲ：03/08/31 01:04 ID:YRMW16dO
街中で見る限りV100より110の方が加速良いように見えるが、本気出したらV100の方が速いってほんと？
つーか、スクーターなんて駆動系の設定でバケるんだから・・ノーマルでの話なんて無意味・・
それに前後１２インチの110のほうが安定性もいいし。
それに前後１２インチの110のほうが安定性もいいし。
時々信号待ちなんかでエンジンが「ストン」ってな感じで止まることがあります。
アイドリングを上げたいのですが、バルブってどこにあるのでしょうか？
アイドリングを上げたいのですが、バルブってどこにあるのでしょうか？
>>218
キャブレターの横
キャブレターの横
220 ：７７４ＲＲ：03/08/31 07:47 ID:TCertUA8
221 ：元インパル：03/08/31 09:11 ID:bJZuRsx1
そういえば、俺もポジションランプつけてるなぁ
マルチリフレクタだから夜はすごい目立つ。
持ち合わせが青しかなくてかなりDQNな感じだけどｗ
俺のアドレスもやっぱりメットインの電球がついたり付かなかったり・・・
いっそのことLEDにして、スイッチも加工しようかな
それと、マフラーのエキゾースト側の部分がさびてきた・・・
いつまでも新車じゃないんだよなぁとしみじみしますた
マルチリフレクタだから夜はすごい目立つ。
持ち合わせが青しかなくてかなりDQNな感じだけどｗ
俺のアドレスもやっぱりメットインの電球がついたり付かなかったり・・・
いっそのことLEDにして、スイッチも加工しようかな
それと、マフラーのエキゾースト側の部分がさびてきた・・・
いつまでも新車じゃないんだよなぁとしみじみしますた
みんなアドレスのカウル？取れますか？取り付けが大変そうなので
途中でやめてしまいました。
途中でやめてしまいました。
>>212
燃費良いなぁ。
燃費良いなぁ。
リードと迷ってましたが
ここ見てアド１１０にｹﾃｰｰｲしますた！！
ここ見てアド１１０にｹﾃｰｰｲしますた！！
225 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:22 ID:KgMn4wFO
>>216
んなわけない。
アドレス１１０はアドレスV１００の上級モデルだよ。
＋１４ｃｃ排気量がデカイわけだし、ドノーマル同士ならどう考えても１１０の方が速い。（スタート発進除く）
>>223
俺は、ドノーマル時代は、ツーリング時で最高40km/h走ったよ。
んなわけない。
アドレス１１０はアドレスV１００の上級モデルだよ。
＋１４ｃｃ排気量がデカイわけだし、ドノーマル同士ならどう考えても１１０の方が速い。（スタート発進除く）
>>223
俺は、ドノーマル時代は、ツーリング時で最高40km/h走ったよ。
>>213
自宅に止めておくときは必ずカバーかけてるよ。
盗難に遭った経験から、ちょっとの時間でもかけるようにしてる。
車種が分かる状態で駐車してると、狙われやすいらしいので。
俺はＵロックを２つ(前後)使ってるんだけど、その１つをカバーを
畳んだ上に置いて、飛ばないようにして、バイク置き場に置いてくから
いったんカバーを家の中に～という面倒さはないよ。
カバーとかＵロックを盗まれる可能性もないわけじゃないけど、
安いの使ってるし、今のところ盗られたことはないよ。
>>216
ノーマル同士でのゼロダッシュ加速はV100のが速いかもね。
>>220
俺の初期型はまだまだ元気。ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝ換えたけど(w
>>222
コツが要るけど、慣れれば簡単だよ。
ばらす必要あるけど怖いなら、バイク屋にやってもらって、そのときの
作業を注意深く観察してみると良いんでは？
自宅に止めておくときは必ずカバーかけてるよ。
盗難に遭った経験から、ちょっとの時間でもかけるようにしてる。
車種が分かる状態で駐車してると、狙われやすいらしいので。
俺はＵロックを２つ(前後)使ってるんだけど、その１つをカバーを
畳んだ上に置いて、飛ばないようにして、バイク置き場に置いてくから
いったんカバーを家の中に～という面倒さはないよ。
カバーとかＵロックを盗まれる可能性もないわけじゃないけど、
安いの使ってるし、今のところ盗られたことはないよ。
>>216
ノーマル同士でのゼロダッシュ加速はV100のが速いかもね。
>>220
俺の初期型はまだまだ元気。ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝ換えたけど(w
>>222
コツが要るけど、慣れれば簡単だよ。
ばらす必要あるけど怖いなら、バイク屋にやってもらって、そのときの
作業を注意深く観察してみると良いんでは？
228 ：７７４ＲＲ：03/09/01 15:41 ID:QUHIilGx
痔
222です。折れ自分でばらしたらなんかネジとか余ってしまい
ました。自分のヘタレさに嫌気がさしました。
V100と110比べたら排気量による乗りやすさってよりも、
あのフレームによる車体剛性とかトランクスペースなんかに
注目してもらいたいな！
ました。自分のヘタレさに嫌気がさしました。
V100と110比べたら排気量による乗りやすさってよりも、
あのフレームによる車体剛性とかトランクスペースなんかに
注目してもらいたいな！
230 ：７７４ＲＲ：03/09/02 13:55 ID:QYyIWbp/
秋だし
OFF会でもしますか age
OFF会でもしますか age
アドレス110で運動会ｷﾎﾞﾝﾇ
232 ：７７４ＲＲ：03/09/03 06:41 ID:9OMJYgeE
スペイシー１００ｧｹﾞ
234 ：７７４ＲＲ：03/09/03 16:54 ID:M85pRZPU
新車買ってから半月ほどなんだが
もう結構飽きちゃった
やっぱオフ車にしときゃよかったかな～
もう結構飽きちゃった
やっぱオフ車にしときゃよかったかな～
235 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:29 ID:IMTqwzYk
イリジウムプラグの寿命は何キロだろう？
低速が非力になってきた、バルブだろうか？
５０キロくらいまで加速が鈍くなった。
こちらはノーマルだ。
低速が非力になってきた、バルブだろうか？
５０キロくらいまで加速が鈍くなった。
こちらはノーマルだ。
236 ：２３５：03/09/03 20:31 ID:IMTqwzYk
↑ 誤記 バルブ × → プラグ ○
>>235
プラグは関係ない。クリーナー掃除してみろ。
プラグは関係ない。クリーナー掃除してみろ。
238 ：２３５：03/09/03 21:36 ID:IMTqwzYk
３０００キロ前に掃除してるんだけふどなぁ。いま１１０００キロ。
プーリーとかウエイトローラーは減って来るものかなぁ。
プーリーとかウエイトローラーは減って来るものかなぁ。
239 ：７７４ＲＲ：03/09/03 22:27 ID:eyvBT0K4
10000キロ乗ったらウェイトローラー替えてみれ。
良いフィーリングが蘇る。
良いフィーリングが蘇る。
241 ：７７４ＲＲ：03/09/04 07:06 ID:EMz6j4HE
駆動系の問題か燃調の問題かぐらいはフィーリングで感じ取ってもらいたいものだ。
アドレス糊なら当然の義務だ。
なんちゃって
アドレス糊なら当然の義務だ。
なんちゃって
>>241
4ストで使って15000～20000kmが交換の目安じゃなかったっけ？
イリジウム・タフとかいうやつは10万km持つらしいが･･･(w
2ストだと4ストより短寿命だろうから、4スト比で半分くらい？
気になるならプラグ外してチェックしてみることをお勧めする>>235
単気筒だから1本で良いし、交換して確認してみるってのも良いんじゃない？
とか言いつつ、WRの段減りで動きが悪くなってるんじゃないかと予想。
4ストで使って15000～20000kmが交換の目安じゃなかったっけ？
イリジウム・タフとかいうやつは10万km持つらしいが･･･(w
2ストだと4ストより短寿命だろうから、4スト比で半分くらい？
気になるならプラグ外してチェックしてみることをお勧めする>>235
単気筒だから1本で良いし、交換して確認してみるってのも良いんじゃない？
とか言いつつ、WRの段減りで動きが悪くなってるんじゃないかと予想。
>５０キロくらいまで加速が鈍くなった。
まあ駆動系でしょうな あるいは初期型ならトルクカムが逝ったとか
まあ駆動系でしょうな あるいは初期型ならトルクカムが逝ったとか
>>241
持つというのが何を意味するのか知らんが2ストじゃ無謀。
プラグは見た目だけじゃ劣化わからんよ。
端子のエッジが磨り減って火が飛びにくくなる。
ガイシとかも劣化する。
安いものなんだから最低1万で交換しる。
持つというのが何を意味するのか知らんが2ストじゃ無謀。
プラグは見た目だけじゃ劣化わからんよ。
端子のエッジが磨り減って火が飛びにくくなる。
ガイシとかも劣化する。
安いものなんだから最低1万で交換しる。
246 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:54 ID:2hEkTTrk
02モデルと03モデルの違いってなんですか？
見た目でわかるところがあればお教え下さい。
見た目でわかるところがあればお教え下さい。
>>246
０３モデルは
〈Ｓ〉マークシールがフロントカバーに新たについた
変わりにバイザー下のＳＵＺＵＫＩマークが廃止
一番の違いは駆動ケースに樹脂カバーが付いているのが０３モデル。
外見ですぐ判断できるのはそれくらいかな。
型式は０２＝ＳＫ1 ０３＝ＳＫ３
０３モデルは
〈Ｓ〉マークシールがフロントカバーに新たについた
変わりにバイザー下のＳＵＺＵＫＩマークが廃止
一番の違いは駆動ケースに樹脂カバーが付いているのが０３モデル。
外見ですぐ判断できるのはそれくらいかな。
型式は０２＝ＳＫ1 ０３＝ＳＫ３
248 ：７７４ＲＲ：03/09/05 01:09 ID:tPJEbVSV
こまめに磨いていると買って1年たつのにいまだに「新車？」と聞かれる
アド０２ブルーです
嬉しい…
アド０２ブルーです
嬉しい…
(´ﾟдﾟ`)えっ？
フロントカバーに最新式の防犯装備？
フロントカバーに最新式の防犯装備？
SK1とかってなんか化粧品みたいだね。
↓そこで桃井さんが一言
先ほどキャブレターの分解洗浄をしていて、オイルをキャブに送るホースが抜けなくて
力いっぱい引っこ抜いたら、ホースがつながっているキャブ側の金属が折れてしまいました。
折れた残りはキャブについたままで、取れなくなりました。ここの部品だけ注文する
ことはできるのでしょうか？もしくはキャブ丸ごと交換でしょうか？
ご存知の方がいれば教えてもらえませんでしょうか。お願いします。
力いっぱい引っこ抜いたら、ホースがつながっているキャブ側の金属が折れてしまいました。
折れた残りはキャブについたままで、取れなくなりました。ここの部品だけ注文する
ことはできるのでしょうか？もしくはキャブ丸ごと交換でしょうか？
ご存知の方がいれば教えてもらえませんでしょうか。お願いします。
すいません、形式はCF11Aです。お願いします。
254 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:13 ID:sQixRItd
シートの裏にシールが貼ってあって、そこに書いてあるよ。
うちのはSK1青だけど、SUZUKIマークなんかついてなかったな…
うちのはSK1青だけど、SUZUKIマークなんかついてなかったな…
>>252
無茶する奴だな。折れたら終わり。
無茶する奴だな。折れたら終わり。
257 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:31 ID:/nx7MZha
>>246-247
他に点火系と排気系が変わってるみたいだ罠。あと限定色の追加。
しかし、限定色が白ってのも芸がないというか・・・。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301adres11c200303/
他に点火系と排気系が変わってるみたいだ罠。あと限定色の追加。
しかし、限定色が白ってのも芸がないというか・・・。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301adres11c200303/
アドレス１１０買いましたぁっ！！Ｖ１００からの乗り換えですけど、いいですね！
シートでっかいしポジションめちゃ楽だしで大満足です。長距離でも楽そう。
まだ９ｋｍしか走ってませんが、とてもｲｲ!!買い物したと思ってます。
不満なところは、
２人乗りすると出だしで前輪がふらつくところです。（ふくよかな人乗せた、私はﾁﾋです）
シートでっかいしポジションめちゃ楽だしで大満足です。長距離でも楽そう。
まだ９ｋｍしか走ってませんが、とてもｲｲ!!買い物したと思ってます。
不満なところは、
２人乗りすると出だしで前輪がふらつくところです。（ふくよかな人乗せた、私はﾁﾋです）
259 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:43 ID:+iuRxwlP
>>252
お金持ちなら、腹いせにビッグキャブを買う。極貧なら以下の方法で．．
圧入してあるので、折れたのを引き抜くことは難しい。同径のドリルで彫り
抜いて、ホームセンターかホビー屋のエアツールコーナーで補修部品のキノ
コを買って、代わりに打ち込むと良い。
極細の真鍮パイプでも、サイズさえ合えば代用になる。
（オフ車のパーツが多いとこ、東京方面ならＳ×Ｌ、京王アートマン・ジョイ
フル本田・ハンズなど、小金物の扱いが多いところを探す。）
留意点
・サイズが色々だから、折れたのを持って行く。
・中にウェスを詰めて、切り粉がジェットの方に逝かないようにしておく。
・押し込み過ぎてインテーク内に突き出し過ぎないように予め調整しておく。
オラはモトクロッサのを大径キャブの代わりに使うことが多いから、この方法
で後付オイルラインを作ってる。他に空き缶の蓋にキノコ付けて、インテーク
チャンバーにしてみたり。
足が無いなら、折れたところからエアを吸わないように半田で鋳潰すなどして、
ガソリンにオイルを混合すれば自走可能。ただし、オイルポンプが回ってるから
オイルがタイヤにかからないようにする。またラインにエアーが入るので後が面倒。
お金持ちなら、腹いせにビッグキャブを買う。極貧なら以下の方法で．．
圧入してあるので、折れたのを引き抜くことは難しい。同径のドリルで彫り
抜いて、ホームセンターかホビー屋のエアツールコーナーで補修部品のキノ
コを買って、代わりに打ち込むと良い。
極細の真鍮パイプでも、サイズさえ合えば代用になる。
（オフ車のパーツが多いとこ、東京方面ならＳ×Ｌ、京王アートマン・ジョイ
フル本田・ハンズなど、小金物の扱いが多いところを探す。）
留意点
・サイズが色々だから、折れたのを持って行く。
・中にウェスを詰めて、切り粉がジェットの方に逝かないようにしておく。
・押し込み過ぎてインテーク内に突き出し過ぎないように予め調整しておく。
オラはモトクロッサのを大径キャブの代わりに使うことが多いから、この方法
で後付オイルラインを作ってる。他に空き缶の蓋にキノコ付けて、インテーク
チャンバーにしてみたり。
足が無いなら、折れたところからエアを吸わないように半田で鋳潰すなどして、
ガソリンにオイルを混合すれば自走可能。ただし、オイルポンプが回ってるから
オイルがタイヤにかからないようにする。またラインにエアーが入るので後が面倒。
260 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:25 ID:+2yDyeEV
254
やっぱ SK1でした。。。
うそーんこれって詐欺じゃん
あれだけあった愛着が急速に冷めていく・・・
死のうか
やっぱ SK1でした。。。
うそーんこれって詐欺じゃん
あれだけあった愛着が急速に冷めていく・・・
死のうか
>>260
イ㌔
値段が安く買えたのならＳＫ1でも問題ない。
ＳＷから比べたら幸せなもんだ。
いやいや、むしろ自主規制前のが手に入ったんだから良いではないか。
まあ自主規制といっても音量だけだがな。
そう言う漏れは・・・初期（ｒｙ
イ㌔
値段が安く買えたのならＳＫ1でも問題ない。
ＳＷから比べたら幸せなもんだ。
いやいや、むしろ自主規制前のが手に入ったんだから良いではないか。
まあ自主規制といっても音量だけだがな。
そう言う漏れは・・・初期（ｒｙ
>>260
サービスマニュアルによるとSK1との主な相違点は
・クラッチアウターカバーを新設。
・キックスタータシャフト、キックレバー、センタスタンドを変更。
開始車体番号はCF11A-506398～
発売は2003年3月
サービスマニュアルによるとSK1との主な相違点は
・クラッチアウターカバーを新設。
・キックスタータシャフト、キックレバー、センタスタンドを変更。
開始車体番号はCF11A-506398～
発売は2003年3月
SK3の説明です。
音量を下げる為にどんな細工をしてるんだ？マフラーが変わっているんかな。
もしそうなら抜けが悪くなってるのか？
もしそうなら抜けが悪くなってるのか？
265 ：260：03/09/06 14:30 ID:cR+rCP2W
みなさん慰めてくれてありがとうございます。
そこで、昨日イリジウムプラグに変えようとパーツ屋に
行ったのですが、番手が03式とそれ以前では違いました。
マフラーが変っただけでも番手かわるんでしょうか？
そこで、昨日イリジウムプラグに変えようとパーツ屋に
行ったのですが、番手が03式とそれ以前では違いました。
マフラーが変っただけでも番手かわるんでしょうか？
折れのアドレス110、マフラー排気管周辺とエグゾーストパイプ周辺が錆錆だけどみなさんのはどう？
ちなみに年式は去年02型です。（SK-1たぶん)
ちなみに年式は去年02型です。（SK-1たぶん)
268 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:52 ID:SDlOu0xl
>>267
仕様でつ。（涙
仕様でつ。（涙
269 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:56 ID:TEUknuHh
スズキのスクーター的には至極当然な動作なのさー
マフラー錆くらいでがたがた言っていてはスズキ乗りとはいえません
マフラー錆くらいでがたがた言っていてはスズキ乗りとはいえません
>267
うちもさびさびです。同じく02型新車購入1年半。
うちもさびさびです。同じく02型新車購入1年半。
271 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:49 ID:TrJ4+fmb
スズキのエンジン設計は、コンピュータによる支援は応力解析どまりと言われ、
燃焼・熱伝導に関しては従来どおりの人力的解析に頼っている様です。
だから、新規のエンジンごとに後からプラグとかを合わせていく。
燃焼・熱伝導に関しては従来どおりの人力的解析に頼っている様です。
だから、新規のエンジンごとに後からプラグとかを合わせていく。
272 ：７７４ＲＲ：03/09/08 16:33 ID:e0X46k1w
本日バイク屋でアドレス１１０を購入しようとしたら、
オヤジに１１０なんか置いてないと言われて、
さらにリードやグラアクが絶対いいと言われて
論破されて帰ってきたのですが・・
だれか>1のテンプレ以外のイイとこを教えてくれませんか？
でないと買う気がなくなってしまいます。
オヤジに１１０なんか置いてないと言われて、
さらにリードやグラアクが絶対いいと言われて
論破されて帰ってきたのですが・・
だれか>1のテンプレ以外のイイとこを教えてくれませんか？
でないと買う気がなくなってしまいます。
275 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:28 ID:NsNi6yKZ
OFF会は川崎あたりｷﾎﾞﾝﾇ
276 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:22 ID:1NR5bTMV
>>272
そのバイク屋のオヤジがリードとグラアクの何が良いと言ったのか
非常に気になる。なんかﾂｯｺﾐどころ満載の予感（ｗ
リードは乗ったことないから知らないけど、グラアクはアドレス110と
比べられるだけのｽｸｰﾀｰじゃないよ。ダメ過ぎ。
ﾏｼﾞﾚｽするけど、そのオヤジに何を言われて買う気がなくなりそうなの？
ていうか、客が望んでいるバイクを用意できない店では買っちゃダメ。
きっとリードとグラアクは売れない在庫が余ってるんでしょ。
そのバイク屋のオヤジがリードとグラアクの何が良いと言ったのか
非常に気になる。なんかﾂｯｺﾐどころ満載の予感（ｗ
リードは乗ったことないから知らないけど、グラアクはアドレス110と
比べられるだけのｽｸｰﾀｰじゃないよ。ダメ過ぎ。
ﾏｼﾞﾚｽするけど、そのオヤジに何を言われて買う気がなくなりそうなの？
ていうか、客が望んでいるバイクを用意できない店では買っちゃダメ。
きっとリードとグラアクは売れない在庫が余ってるんでしょ。
278 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:21 ID:nxe9AJ/r
悪いところ
アドレス110は燃費が悪い
２ｓｔだから臭い
アドレス110は燃費が悪い
２ｓｔだから臭い
>>277
272では無いが、ｵﾚも言われた記憶がある。
まぁ、YAMAHA2stｦﾀ的なｵﾔｼﾞだから仕方が無いが、ｸﾞﾗ悪ばかりをｲｼﾞｯてた。
ちなみにYAMAHA専門店では無かった。
ｵﾔｼﾞ曰く、
・値段と求める性能とのﾊﾞﾗﾝｽはｸﾞﾗ悪の方がﾏｼ。
・建て付けがﾀﾞﾒ。ﾜﾙ杉。後でｵﾚが面倒くさい。
・ｲｼﾞﾚん。おもろ無い。弱いもんが、勝つのがｴｴんじゃ。
・ｵﾚはｽｽﾞｷが嫌いじゃ(w
・ﾘｰﾄﾞの方がまだﾏｼじゃ。ﾎﾞｹｯ！
販売店にとって、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを売る意味ではｸﾞﾗ悪の方が美味しいのかな？って感じた。
まぁ、ｵﾚは結局他店に鞍替えしたのだが・・・
272では無いが、ｵﾚも言われた記憶がある。
まぁ、YAMAHA2stｦﾀ的なｵﾔｼﾞだから仕方が無いが、ｸﾞﾗ悪ばかりをｲｼﾞｯてた。
ちなみにYAMAHA専門店では無かった。
ｵﾔｼﾞ曰く、
・値段と求める性能とのﾊﾞﾗﾝｽはｸﾞﾗ悪の方がﾏｼ。
・建て付けがﾀﾞﾒ。ﾜﾙ杉。後でｵﾚが面倒くさい。
・ｲｼﾞﾚん。おもろ無い。弱いもんが、勝つのがｴｴんじゃ。
・ｵﾚはｽｽﾞｷが嫌いじゃ(w
・ﾘｰﾄﾞの方がまだﾏｼじゃ。ﾎﾞｹｯ！
販売店にとって、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂを売る意味ではｸﾞﾗ悪の方が美味しいのかな？って感じた。
まぁ、ｵﾚは結局他店に鞍替えしたのだが・・・
ミラーのおすすめを教えてください。
すり抜け重視ですが、視認性もそこそこあるものが良いのですが。
すり抜け重視ですが、視認性もそこそこあるものが良いのですが。
>>280
ナポレオン可倒タイプ丸型右側のみ最強。
ナポレオン可倒タイプ丸型右側のみ最強。
おまいら目糞鼻糞を笑うはヤメレ
>>281
サンクス。
サンクス。
284 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:48 ID:p6+M3RqH
マフラーすぐ錆びるって諸処で言われてたんで、納車してすぐにマフラーはずして耐熱塗料塗りまくりました。
どの程度延命できますかね。まぁ焼け石に水かな・・・、スズキ車だし。
それより、ウインカースイッチのあの「グニュ」っていう感触がとてもいや。
ウインカーの点滅は止まってるんだけど、スイッチは戻りきってないって言うか・・・。
たぶん真っ先に壊れるんだろうな。
どの程度延命できますかね。まぁ焼け石に水かな・・・、スズキ車だし。
それより、ウインカースイッチのあの「グニュ」っていう感触がとてもいや。
ウインカーの点滅は止まってるんだけど、スイッチは戻りきってないって言うか・・・。
たぶん真っ先に壊れるんだろうな。
287 ：７７４ＲＲ：03/09/09 02:45 ID:hVtQetWj
>>275
千葉でｷﾎﾞﾝﾇ
千葉でｷﾎﾞﾝﾇ
>>284,>>285
マフラーはどうせ格好悪いから変えちゃえばいいんじゃない？
個人的にはマフラー側が非常にバランスの悪いデザインだと思う。
ウインカースイッチ、自分は違和感なかったけどなー。
ただ、リレーの音が煩くて夜中とか気になったのでアンテナ工事とかに使う自己融着テープ
でぐるぐる巻きにしてしまった。
すんごい静かになるよ。
マフラーはどうせ格好悪いから変えちゃえばいいんじゃない？
個人的にはマフラー側が非常にバランスの悪いデザインだと思う。
ウインカースイッチ、自分は違和感なかったけどなー。
ただ、リレーの音が煩くて夜中とか気になったのでアンテナ工事とかに使う自己融着テープ
でぐるぐる巻きにしてしまった。
すんごい静かになるよ。
289 ：７７４ＲＲ：03/09/09 07:54 ID:J1TNufOn
グラ悪海苔ですが、はっきし言って次はアド１１０買います。
グラ悪を弄っている間に、アド１１０の新車以上の鐘をかけ、
性能はアド１１０の８割程じゃあ、アド１１０の新車を最初から
買った方がマシと反省しておりますだ・・・涙
ただなーー、グラ悪もオヤジ海苔が多いがアド１１０もなかなか
オヤジが多いのだ。折れの住む近辺は。
半袖ポロシャツ・ベージュ半ズボン・白ソックス・かっこ悪いシールド付き
メット・ホームセンターの安リアBOX付きのを良く見るんだ。
グラ悪を弄っている間に、アド１１０の新車以上の鐘をかけ、
性能はアド１１０の８割程じゃあ、アド１１０の新車を最初から
買った方がマシと反省しておりますだ・・・涙
ただなーー、グラ悪もオヤジ海苔が多いがアド１１０もなかなか
オヤジが多いのだ。折れの住む近辺は。
半袖ポロシャツ・ベージュ半ズボン・白ソックス・かっこ悪いシールド付き
メット・ホームセンターの安リアBOX付きのを良く見るんだ。
白ソックスもおやじかよ！
俺はヤマハの原付スクーター系のスイッチボックスを移植しようか考え中だ。
ちょっと乗らないで雨とか晒してたら次の日、ウィンカーOFFボタン押しても
1発で消えないときとかあるし。
あと、メットインの照明スイッチも馬鹿気味。手動SW＆LED化することにした。
ちょっと乗らないで雨とか晒してたら次の日、ウィンカーOFFボタン押しても
1発で消えないときとかあるし。
あと、メットインの照明スイッチも馬鹿気味。手動SW＆LED化することにした。
ウインカースイッチはバラしてパーツクリーナーで洗浄後
グリスアップすれば良い感じになるよ。これはアドに限らずだけど。
>>289
他の人が何に乗ってようが関係ないんじゃないの？
俺もアドの前にグラアク乗ってたけど、アドに換えて正解だったよ。
つーか盗まれて、同じグラアク買うの悔しかったからアドにしただけ
なんだけど（ｗ
グリスアップすれば良い感じになるよ。これはアドに限らずだけど。
>>289
他の人が何に乗ってようが関係ないんじゃないの？
俺もアドの前にグラアク乗ってたけど、アドに換えて正解だったよ。
つーか盗まれて、同じグラアク買うの悔しかったからアドにしただけ
なんだけど（ｗ
みなさん、左側のステップボード後端の蓋の部分、すぐ割れませんか？
294 ：７７４ＲＲ：03/09/09 13:54 ID:5GuDWZbw
>>288
正直ロクなのないんだよ＜マフラー。
どれもこれも、ＤＱＮ予備軍が付けるような五月蠅そうなのばっかり。
もしくは純正と大して変わらない耐熱ブラックとか。
オールステンで音が静かなやつなんてないかな。
正直ロクなのないんだよ＜マフラー。
どれもこれも、ＤＱＮ予備軍が付けるような五月蠅そうなのばっかり。
もしくは純正と大して変わらない耐熱ブラックとか。
オールステンで音が静かなやつなんてないかな。
295 ：７７４ＲＲ：03/09/09 14:11 ID:KvMI5kfz
僕はV100の方が好きなんだけどなぁ
297 ：７７４ＲＲ：03/09/09 16:31 ID:ThPH5O4+
確かにあったけど、スカブー用だったしなぁ・・・・
２st用で性能確保しつつ、あの形は難しいと思われ。
２st用で性能確保しつつ、あの形は難しいと思われ。
299 ：７７４ＲＲ：03/09/09 23:05 ID:vYYVbZTJ
ホイール、ガンメタの方がカッコ良かったのに
301 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:01 ID:pPhGMzoe
ａｇｅときます。
302 ：元いんぱる：03/09/11 22:28 ID:lb1dt8VJ
シガーライターソケット取り付けますた。
あとは位置決めだけでつ。うまくできたらupしまつ。
これで出先での携帯電話の電池切れも怖くない（ﾆﾔ
あとは位置決めだけでつ。うまくできたらupしまつ。
これで出先での携帯電話の電池切れも怖くない（ﾆﾔ
303 ：---：03/09/11 22:29 ID:3JO9BVR4
ウルフ５０に乗っていましたが、事故って廃車にしたので
メットインのスクーター購入を検討していますが、近くのバイ
ク店には５０ＣＣしか展示がなく、私のＸＬサイズのフルフェ
イスが入るスクーターはありませんでした
小型２輪免許を持っているので、アドレス１１０にも興味が
あります。ＸＬサイズでも無理なくメットイン可でしょうか？
良識ある２ちゃんねらーに教えてもらえれば幸いです
メットインのスクーター購入を検討していますが、近くのバイ
ク店には５０ＣＣしか展示がなく、私のＸＬサイズのフルフェ
イスが入るスクーターはありませんでした
小型２輪免許を持っているので、アドレス１１０にも興味が
あります。ＸＬサイズでも無理なくメットイン可でしょうか？
良識ある２ちゃんねらーに教えてもらえれば幸いです
物によると思います・・・
アストロJのXLサイズならぎりぎり入りました・・・
実際入れてみないとなんともいえないかと思います。
アストロJのXLサイズならぎりぎり入りました・・・
実際入れてみないとなんともいえないかと思います。
スレ違いですが、AraiのSZ-FのXL被ってますが
レッツ（原付）のメットインには入りましたので
多分大丈夫なのでは？
ジェットヘルだからかもしれませんが・・・・
フルフェｷﾎﾞﾝでしたのならごめんなさい・・・
レッツ（原付）のメットインには入りましたので
多分大丈夫なのでは？
ジェットヘルだからかもしれませんが・・・・
フルフェｷﾎﾞﾝでしたのならごめんなさい・・・
306 ：７７４ＲＲ：03/09/12 01:48 ID:grvTPzY1
307 ：元いんぱる：03/09/12 07:01 ID:MPzfrXK2
>>306
電池式でつか？常に携帯するのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲのと
シガーソケットあれば、いろいろ付けれたりするし・・・
まぁ、なんだかんだいって自己満足ですよｗ
友達が電池切れた時、俺のバイクで充電できるﾆﾀﾞ！って言いたいだけｗ
電池式でつか？常に携帯するのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲのと
シガーソケットあれば、いろいろ付けれたりするし・・・
まぁ、なんだかんだいって自己満足ですよｗ
友達が電池切れた時、俺のバイクで充電できるﾆﾀﾞ！って言いたいだけｗ
309 ：７７４ＲＲ：03/09/12 17:10 ID:s1rK+Cbn
310 ：７７４ＲＲ：03/09/12 17:18 ID:s1rK+Cbn
ドライブベルトを買いに行ったら、
新しい年式対応の社外品は出ていないとのこと。
98.99年式のが対応してるって言うか
サイズが同じとの噂があるそうなのですがどうなのでしょう？
御存知の方いらしたら教えてください。
ちなみにSK1（2002年購入）です。
新しい年式対応の社外品は出ていないとのこと。
98.99年式のが対応してるって言うか
サイズが同じとの噂があるそうなのですがどうなのでしょう？
御存知の方いらしたら教えてください。
ちなみにSK1（2002年購入）です。
311 ：元いんぱる：03/09/13 05:40 ID:hpxegtF5
>>308
大丈夫。消費電力3,6Vの３Wだから、LEDのインジケーターランプと同じぐらいの
消費電力だから、極力エンジンかけないでバッテリーから直に電気引いて
使うようにしてるよ。まぁ、セル回しているときとか以外なら大丈夫そうな
感じもするけどさ
大丈夫。消費電力3,6Vの３Wだから、LEDのインジケーターランプと同じぐらいの
消費電力だから、極力エンジンかけないでバッテリーから直に電気引いて
使うようにしてるよ。まぁ、セル回しているときとか以外なら大丈夫そうな
感じもするけどさ
312 ：７７４ＲＲ：03/09/13 09:47 ID:Eid8YUoN
なんかデイトナターボフィルター入れたら遅くなったような・・・。
313 ： ：03/09/13 10:20 ID:+MbQjGeT
>>312
加速？最高速？
加速？最高速？
314 ：７７４ＲＲ：03/09/13 11:12 ID:vMILUuna
仕事帰りに原チャで2Lのペットボトルを2本ほどよく買うんですが、
アドレス110で持って帰れますか？
アドレス110で持って帰れますか？
315 ：７７４ＲＲ：03/09/13 13:35 ID:a+mIhChM
316 ：314：03/09/13 15:50 ID:vMILUuna
317 ： ：03/09/13 17:26 ID:cWSEUY3b
>>314
ちょっとじゃまだし、バランス悪いけどね。
ちょっとじゃまだし、バランス悪いけどね。
318 ：７７４ＲＲ：03/09/13 18:17 ID:Eid8YUoN
>>313
加速です＞＿＜なんかGを感じなくなったというか・・・。
加速です＞＿＜なんかGを感じなくなったというか・・・。
319 ：７７４ＲＲ：03/09/13 18:20 ID:Eid8YUoN
>>316
足元を使わなきゃいけないくらいの大きい物を運ぶ時は
滅多にないので、まったく気にならないです。
フラットより出っ張りがあった方が、ビックスクーターに
乗ってる気分になってカッコイイ気がするのは俺だけ？
足元を使わなきゃいけないくらいの大きい物を運ぶ時は
滅多にないので、まったく気にならないです。
フラットより出っ張りがあった方が、ビックスクーターに
乗ってる気分になってカッコイイ気がするのは俺だけ？
320 ： ◆mDW8wk4grE ：03/09/13 18:30 ID:QFuQ4mPL
50ccスクーターと同じ様なフレームでは頼りない
ジムカーナやってるとフレームの「しなり」は結構怖い
ママチャリのフレームで公道を走る勇気はないな
だから俺はフラットフロアにはもう乗らない
２月購入 現在6000km
いい相棒だよ
ジムカーナやってるとフレームの「しなり」は結構怖い
ママチャリのフレームで公道を走る勇気はないな
だから俺はフラットフロアにはもう乗らない
２月購入 現在6000km
いい相棒だよ
321 ：７７４ＲＲ：03/09/13 20:04 ID:4cs4sQXu
でっぱりなんて無いほうがいいに決まってんだローが
ばーか
ばーか
323 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:00 ID:mb/vXDSp
324 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:19 ID:TaAzIRBg
今日プラグをイリジウムにしてみた。
なんか別のバイクになったみたいだ。
みんなも過恵那よ いいよ
なんか別のバイクになったみたいだ。
みんなも過恵那よ いいよ
326 ：７７４ＲＲ：03/09/14 00:36 ID:N4zWzoj6
327 ： ：03/09/14 07:31 ID:ggK4n8/2
328 ：７７４ＲＲ：03/09/14 09:16 ID:6FkJDxuy
>>310 遅ﾚｽｽﾏｿ
長さが違うって聞いたよーな。とにかく同じではないと・・・。
あと、ウエイトローラーも重さ違うので注意です。
旧型→20g 新型→18.5g
漏れはまちがってつけてしまいスタートが激遅になりますた。
長さが違うって聞いたよーな。とにかく同じではないと・・・。
あと、ウエイトローラーも重さ違うので注意です。
旧型→20g 新型→18.5g
漏れはまちがってつけてしまいスタートが激遅になりますた。
331 ：７７４ＲＲ：03/09/14 11:57 ID:TBDbIxUL
＞＞３１６
荷物運びを重視するのか、車体剛性や耐久性を重視するかで、決める事。
荷物運びを重視するのか、車体剛性や耐久性を重視するかで、決める事。
ターボフィルターつけて遅くなるようだとメインジェットが小さいと思われ。
もうちょっとおおきいの付けてみなよ。
もうちょっとおおきいの付けてみなよ。
333 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:11 ID:9kEfytVw
冬になると、原チャリのステップに灯油缶乗せてガススタ来てる奴いるけど、
お前コケたらどうするつもりだよ、と思う。
お前コケたらどうするつもりだよ、と思う。
コケても灯油が道にコボれるくらいだろ。
バイク乗ってるやつってコケたらどうするんだよ、ってのとあんましかわらん・・
バイク乗ってるやつってコケたらどうするんだよ、ってのとあんましかわらん・・
335 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:54 ID:Z+yx5V/v
ステップに灯油タンクを載せることは
低重心化に貢献します。
低重心化に貢献します。
336 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:57 ID:+23m2qtq
アド110って2stだよね。白い煙でる？
>>336
マルチウザイ
マルチウザイ
338 ：336：03/09/14 23:02 ID:+23m2qtq
まるちじゃないよ。他のはリード100のこと聞いてるだから。
339 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:54 ID:f81lRpu3
アドレス１１０は、
国産では最速の２種スクーターだよね。
国産では最速の２種スクーターだよね。
駆動系いじればね。
341 ：７７４ＲＲ：03/09/15 03:49 ID:1/ldMDPh
＞コケても灯油が道にコボれるくらいだろ。
それが問題かと思われ。10L以上ぷちまけたりしたら後処理が大変。
最悪の事態が起きた場合でも保険おりないだろう。
灯油積んでる香具師は孫の代までの人生を賭けて走れ。
それが問題かと思われ。10L以上ぷちまけたりしたら後処理が大変。
最悪の事態が起きた場合でも保険おりないだろう。
灯油積んでる香具師は孫の代までの人生を賭けて走れ。
343 ：310：03/09/15 19:54 ID:c1HfqIoa
燃料タンクの中に灯油いれればいいことじゃねぇか
345 ：７７４ＲＲ：03/09/15 20:51 ID:+vh0MnZX
原チャで買い物に行くなよ 貧乏くせえ
>>345
釣れますか？
釣れますか？
347 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:02 ID:ShEabP/J
>>345
田舎モンは逝ってください。
田舎モンは逝ってください。
原付で灯油を買いに行った帰り、車に追突して炎上した事件があった。
人間は軽傷だったのが不幸中の幸い。
さて…
人間は軽傷だったのが不幸中の幸い。
さて…
350 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:23 ID:CZhLYz0X
>>348
保険おりたんか？おりないよな？
保険おりたんか？おりないよな？
351 ：７７４ＲＲ：03/09/16 17:08 ID:hBaBjnoO
灯油は単体では燃えません
352 ：７７４ＲＲ：03/09/16 17:24 ID:ipbJDCau
>>351
で？
で？
で？
355 ：７７４ＲＲ：03/09/16 18:30 ID:ipbJDCau
死ぬほど買わんでもアドで行ってる。
マフラーからの排気温度って何℃？
灯油が引火するには十分だとは思うけど。
灯油が引火するには十分だとは思うけど。
>>356
引火ではなく着火のことか？
引火ではなく着火のことか？
>>356
そんなこと言っていたらガソリンスタンドなんて怖くて行けないだろ。
給油終わって出るときに背後でスタンドが爆発炎上していたら
さぞかしおもろいだろな。（ｗ
つか灯油ネタもうやめれ。
くだらん話でループしやがって。
そんなこと言っていたらガソリンスタンドなんて怖くて行けないだろ。
給油終わって出るときに背後でスタンドが爆発炎上していたら
さぞかしおもろいだろな。（ｗ
つか灯油ネタもうやめれ。
くだらん話でループしやがって。
>>359
薄い水色のメタリックもあるらしいよ。
薄い水色のメタリックもあるらしいよ。
361 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:26 ID:RgYabHtY
>>359
白なんてないでしょ？
白なんてないでしょ？
362 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:35 ID:xhnR7lf3
へぇ…結構カラーバリエーションがあるみたいね。
青、白、銀、ガンメタ、薄水色、青灰、紺、と。７色か、ふむ。
ｶｷｺｻﾝｸｽｺ
青、白、銀、ガンメタ、薄水色、青灰、紺、と。７色か、ふむ。
ｶｷｺｻﾝｸｽｺ
365 ：361：03/09/17 23:59 ID:FtcjHSiI
あ！白が出たんだぁ！
白ほすぃ・・・
白ほすぃ・・・
オレンジメタリック出せ
旧型→２０ｇ 新型→１８．５ｇ 最新型→２０g だよ・・・
368 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:35 ID:7vpwy8Rw
Ｖベルトの交換時期（走行距離）を教えてください（ぺこり）
369 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:49 ID:/Mw+6AAN
370 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:45 ID:+LlcfheP
>369
プーリーの変え時は？
ギアオイル替えた時に、プラカバーのシール材が割れて剥がれてそのまま戻したのだが、
隙間から砂埃が入ってプーリーの磨耗を早めるって事あるかなー？
お願いします。
プーリーの変え時は？
ギアオイル替えた時に、プラカバーのシール材が割れて剥がれてそのまま戻したのだが、
隙間から砂埃が入ってプーリーの磨耗を早めるって事あるかなー？
お願いします。
371 ：368：03/09/19 00:06 ID:yTrL+wv0
>>369
レスありがとう。 お勧めはやっぱ純正？
レスありがとう。 お勧めはやっぱ純正？
373 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:31 ID:uEscvisO
センタースプリングを強くするのとウエイトローラーの重量って関係ある？
374 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:25 ID:drGNEpuO
ある
375 ：cyoinori/130/170：03/09/19 16:28 ID:SpZnhb7z
ノーマルの人に質問したいのですが
最高速 どれくらい出ますか？
最高速 どれくらい出ますか？
著と質問です
１１０って、２４６で流れに乗れます？
瀬田陸橋の分岐から立体交差の上の方走りたいんですけど。
原付きだと死にそうになるんです。
１１０って、２４６で流れに乗れます？
瀬田陸橋の分岐から立体交差の上の方走りたいんですけど。
原付きだと死にそうになるんです。
>>375
メーター読みなら１００は出る。
そのかわり風圧がすごいので伏せないとぎりぎりになる。
７０以上の加速はトロいので車と張り合おうと思うな。
５０キロアベレージでなら勝ち目はある。
ぶっちゃけ、車の流れに乗りたいなら２５０ｃｃじゃないと無理。
メーター読みなら１００は出る。
そのかわり風圧がすごいので伏せないとぎりぎりになる。
７０以上の加速はトロいので車と張り合おうと思うな。
５０キロアベレージでなら勝ち目はある。
ぶっちゃけ、車の流れに乗りたいなら２５０ｃｃじゃないと無理。
ノーマルプリでは最高速試してないけど亀のハイプリ入れて１００～１０５は
出るよぉ。03年式のアドね（エンジンどノーマルでつ）。
03年式のノーマルプリはアドの持病だったベルトとスターターギアの干渉防止
対策されてる弊害で１００でないと聞くよ。
>>378
そだね、風の影響は結構あるよねー。胸張って乗ると１００は辛いかな？
漏れは伏せて１００超え（カッコ悪ぃ
出るよぉ。03年式のアドね（エンジンどノーマルでつ）。
03年式のノーマルプリはアドの持病だったベルトとスターターギアの干渉防止
対策されてる弊害で１００でないと聞くよ。
>>378
そだね、風の影響は結構あるよねー。胸張って乗ると１００は辛いかな？
漏れは伏せて１００超え（カッコ悪ぃ
381 ：７７４ＲＲ：03/09/19 19:58 ID:db++LRST
買ってからまだ一ヶ月なのに
一今日はちょっとした段差に乗上げて
マフラーの根っこの部分をへこましちゃった～
黒い塗装も剥げちゃったし 悲しい～
一今日はちょっとした段差に乗上げて
マフラーの根っこの部分をへこましちゃった～
黒い塗装も剥げちゃったし 悲しい～
>>379
>>380が代弁してくれたように風圧がすごく影響あるほどエンジンに力が無いのよ。
アドレス１１０はスクーターとしては速いけど車と同じように走れるほど速くないよ。
２スト１２５ｃｃクラスとして考えても遅いね。ＫＤＸの方が段違いで速い。
ぶっちゃけ車を市街地でリードできるのは２５０～４００ｃｃ以上だよ。
車は速いというのを認識しておいた方がいいよ。
>>380が代弁してくれたように風圧がすごく影響あるほどエンジンに力が無いのよ。
アドレス１１０はスクーターとしては速いけど車と同じように走れるほど速くないよ。
２スト１２５ｃｃクラスとして考えても遅いね。ＫＤＸの方が段違いで速い。
ぶっちゃけ車を市街地でリードできるのは２５０～４００ｃｃ以上だよ。
車は速いというのを認識しておいた方がいいよ。
いじればいい素材なのだが…
384 ：元いんぱる：03/09/19 21:19 ID:tgb0b8DU
DAYTONA133ccボアウプkitいれた人にしつもんです。
エアクリーナーを、DAYTONAのターボフィルター。
キャブレターノーマル（当然、ジェッティングぐらいはしますが・・・）
マフラーノーマル
の組み合わせでまともに走りますか？
やっぱ、マフラーぐらいは交換しないと意味ないかね？
静かなまんま、速くしたいのです・・・
エアクリーナーを、DAYTONAのターボフィルター。
キャブレターノーマル（当然、ジェッティングぐらいはしますが・・・）
マフラーノーマル
の組み合わせでまともに走りますか？
やっぱ、マフラーぐらいは交換しないと意味ないかね？
静かなまんま、速くしたいのです・・・
>>いんぱる
いける。
とりあえず、人柱になれ。
がんがれ。
ただ、つっこみたいのは
133はデイトナではなく、キタコでは？？
いける。
とりあえず、人柱になれ。
がんがれ。
ただ、つっこみたいのは
133はデイトナではなく、キタコでは？？
386 ：元いんぱる：03/09/19 21:50 ID:tgb0b8DU
>>385
回答ありがとうございまつ。
キタコでしたねすいませんｗ。
とりあえず、相棒とタンデムするのが多く、
どうしても、パワー不足を感じてしまうのでもうちょいパワーがほしいと・・
なるべく、静かで、手っ取り早く確実に速くするなら、ボアアップかなぁ？と
思いまして。。ちなみに、一応、ピストンリングは１本ですよね？
走り方や、いじり方で変わると思うのですが、大体距離数的にどのぐらい持つのでしょう？
オカネに余裕あったら、軽二輪ナンバー（略
ボアアップの前に背もたれつけろつけろとうるさいので、つけることにしました。
バックレストは、社外品で出てないようなので、純正のリアキャリアをもうひとつ
買って、屈折してる部分で、ぶった切ってをれを、車体についているリアキャリアに
直角に溶接で、くっつけて、スカイウェイブの背もたれのスポンジの部分を
つけようかと思います。。。溶接機などは学校にあるからなんとかなるでしょう・・
妄想ばっかり膨らむ罠
回答ありがとうございまつ。
キタコでしたねすいませんｗ。
とりあえず、相棒とタンデムするのが多く、
どうしても、パワー不足を感じてしまうのでもうちょいパワーがほしいと・・
なるべく、静かで、手っ取り早く確実に速くするなら、ボアアップかなぁ？と
思いまして。。ちなみに、一応、ピストンリングは１本ですよね？
走り方や、いじり方で変わると思うのですが、大体距離数的にどのぐらい持つのでしょう？
オカネに余裕あったら、軽二輪ナンバー（略
ボアアップの前に背もたれつけろつけろとうるさいので、つけることにしました。
バックレストは、社外品で出てないようなので、純正のリアキャリアをもうひとつ
買って、屈折してる部分で、ぶった切ってをれを、車体についているリアキャリアに
直角に溶接で、くっつけて、スカイウェイブの背もたれのスポンジの部分を
つけようかと思います。。。溶接機などは学校にあるからなんとかなるでしょう・・
妄想ばっかり膨らむ罠
>>387
おいらは田舎だもんで幹線道路は３ケタぐらいで余裕じゃないと危なくてしょうがない。
バイパスなんかこっちは全開伏せ状態で１００キロでも横からビュンビュン抜かれる。
軽自動車だって今時１００キロなんて巡航速度レベルだし．．．
こっちは焼きついたらどうしよう。。。とか必死ってところが悲しいときー。
おいらは田舎だもんで幹線道路は３ケタぐらいで余裕じゃないと危なくてしょうがない。
バイパスなんかこっちは全開伏せ状態で１００キロでも横からビュンビュン抜かれる。
軽自動車だって今時１００キロなんて巡航速度レベルだし．．．
こっちは焼きついたらどうしよう。。。とか必死ってところが悲しいときー。
>>388
一応、RGV-Γがありますけど・・・
ｵﾝﾅﾉｺ後ろに乗せるわけにもいかないんでｗ落としたらシャレにならんし
俺もあれではタンデムしたくないし・・・
とりあえず、街中メインなので、タンデムでも８０km/hぐらいは出るので
もうちょい、中速トルクがほしいからボアウプしようかと・・・
あと、０km－20kmの加速もほしいかな
一応、RGV-Γがありますけど・・・
ｵﾝﾅﾉｺ後ろに乗せるわけにもいかないんでｗ落としたらシャレにならんし
俺もあれではタンデムしたくないし・・・
とりあえず、街中メインなので、タンデムでも８０km/hぐらいは出るので
もうちょい、中速トルクがほしいからボアウプしようかと・・・
あと、０km－20kmの加速もほしいかな
391 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:15 ID:z3WlgFW0
キタコのキットつけてるけど最高速は落ちたなぁ
加速はいいと思うけどノーマルの加速がどんなもんか忘れちゃった
加速はいいと思うけどノーマルの加速がどんなもんか忘れちゃった
漏れのはセルの回りも悪くなったよ。
pe24って手もあるな
395 ：373：03/09/20 10:59 ID:8A+4Zn9u
センタースプリングを強化するとウエイトローラーは重めのほうが良かったですか?
どうして１２４ｃｃじゃなくて１１３ｃｃなの？
あと１１ｃｃ増やせばアドレス１２５になって満足なのだが。
あと１１ｃｃ増やせばアドレス１２５になって満足なのだが。
398 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:09 ID:TIO3wj5+
もし４ストになっても113ccのままだったら許さねえぞゴルァ！ヽ(`Д´#)ﾉ
２ストだから113ccでよかったものを。
>>382
市街地だったら２スト５０ｃｃでも十分リードできるだろう。
車は加速悪いから、市街地のようなところでは２スト５０の方が速い！
幹線道路でリードするなら、250ccくらいは必要だろうけどな。
２ストだから113ccでよかったものを。
>>382
市街地だったら２スト５０ｃｃでも十分リードできるだろう。
車は加速悪いから、市街地のようなところでは２スト５０の方が速い！
幹線道路でリードするなら、250ccくらいは必要だろうけどな。
399 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:10 ID:2+SbXdid
272ですがやっと納車しました。
ついでに質問ですがウインドシールドの効果は
どれほどあるのですか？
よければグラ悪売りつけようとしたバイク屋で注文しますｗ
ついでに質問ですがウインドシールドの効果は
どれほどあるのですか？
よければグラ悪売りつけようとしたバイク屋で注文しますｗ
400 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:12 ID:OPEBx9zu
＞市街地のようなところでは２スト５０の方が速い！
平和な街に住んでいるんだね。
平和な街に住んでいるんだね。
401 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:32 ID:hH6KOxSP
>>395
自分の好みでいいんでないかい。加速重視なら軽く、最高速重視なら重くとか。
自分の好みでいいんでないかい。加速重視なら軽く、最高速重視なら重くとか。
402 ：373：03/09/20 15:38 ID:8A+4Zn9u
>>401
レスありがとうございます。 センスプ入れてもそれでOKでしたか。
自分でいろいろやってみた方がいいですね。
＞＞市街地のようなところでは２スト５０の方が速い！
＞平和な街に住んでいるんだね。
街中を車で二輪並の加速で走るって怖いと思うが。
レスありがとうございます。 センスプ入れてもそれでOKでしたか。
自分でいろいろやってみた方がいいですね。
＞＞市街地のようなところでは２スト５０の方が速い！
＞平和な街に住んでいるんだね。
街中を車で二輪並の加速で走るって怖いと思うが。
そんなくだらない事を比べるな
406 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:07 ID:8A+4Zn9u
くだらんことだが車を運転したことのない香具師がいるから仕方ないかな。
407 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:13 ID:9oTEsjJR
もし4st125ccになったとしたら、もろにヴェクスターとかぶるよね。
どっちか廃止になるんじゃないの？ 設計の古さという意味ではヴェクスターの方が可能性高いけど、
どっちか廃止になるんじゃないの？ 設計の古さという意味ではヴェクスターの方が可能性高いけど、
２ストなんか廃止してさ、
原付の枠を１２５にしちゃえばいいんだよな。
小型の免許は２５０までＯＫとかさ。
んで、普通二輪で無制限にすりゃ、バイクメーカーももうかるのにね。
１２５は４ストじゃ遅いよな。２００ぐらいないとマトモに走らん。
原付の枠を１２５にしちゃえばいいんだよな。
小型の免許は２５０までＯＫとかさ。
んで、普通二輪で無制限にすりゃ、バイクメーカーももうかるのにね。
１２５は４ストじゃ遅いよな。２００ぐらいないとマトモに走らん。
410 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:47 ID:TIO3wj5+
>>409
２スト５０は無理をしなければリードできないよ。
ただ、やっぱり市街地で２スト５０に勝つには、車はベタ踏みしなきゃならないから、
やっぱ車は遅いってことでしょ。
本当に速いんだったらそんなことしなくてもリードできるはずだしな。
２スト５０は無理をしなければリードできないよ。
ただ、やっぱり市街地で２スト５０に勝つには、車はベタ踏みしなきゃならないから、
やっぱ車は遅いってことでしょ。
本当に速いんだったらそんなことしなくてもリードできるはずだしな。
何か盛り上がってきましたね！
アドって中途半端？に速いからそれ以上(車＆250スク並)を期待しちゃんだよね。
～８０Kmあたりまでなら２５０スクにも何とかついていけるしね。それ以上は
ミラーのごみにされますが・・・
漏れも幹線道路で先頭きって走るつもりなら迷わず軽二輪に買いますが まず
購入予算とランニングコスト、2つ目に使用目的で原２に決定しますた。
とか言いながらRUNNER180には今でも後ろ髪惹かれますがｗ
早朝釣りに行くときアド乗ってるけど、車の暴力的な速さには敵いません。
日中なら無敵？ですけどねーー。
まぁケースバイケースということで。
アドって中途半端？に速いからそれ以上(車＆250スク並)を期待しちゃんだよね。
～８０Kmあたりまでなら２５０スクにも何とかついていけるしね。それ以上は
ミラーのごみにされますが・・・
漏れも幹線道路で先頭きって走るつもりなら迷わず軽二輪に買いますが まず
購入予算とランニングコスト、2つ目に使用目的で原２に決定しますた。
とか言いながらRUNNER180には今でも後ろ髪惹かれますがｗ
早朝釣りに行くときアド乗ってるけど、車の暴力的な速さには敵いません。
日中なら無敵？ですけどねーー。
まぁケースバイケースということで。
412 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:43 ID:Eceau+yH
今Ｖ１００乗っています。ウィリーが好きで迷惑にならない所でよく
しています。Ｖ１００は気にいっていますが古くなってきたので２ス
トがなくなる前にアドレス１１０が欲しいです。ウィリーしやすいで
すか？ またＶ１００と比べるとどうですか？ Ｖ１００よりでかい
し１２インチなんで、、、
１１０はノーマルで乗るつもりです。くだんない質問でスマン。
しています。Ｖ１００は気にいっていますが古くなってきたので２ス
トがなくなる前にアドレス１１０が欲しいです。ウィリーしやすいで
すか？ またＶ１００と比べるとどうですか？ Ｖ１００よりでかい
し１２インチなんで、、、
１１０はノーマルで乗るつもりです。くだんない質問でスマン。
>>408 脳内の原チャ厨はカキコすんな
414 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:51 ID:WeuA9xYw
＞やっぱり市街地で２スト５０に勝つには、車はベタ踏みしなきゃならないから、
＞やっぱ車は遅いってことでしょ。
車を運転したことないんだね。
＞やっぱ車は遅いってことでしょ。
車を運転したことないんだね。
415 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:58 ID:nVrn3Qmn
ストマジ１１０とのエンジンの違いって誰か知ってますか？
どこら辺がちがうんですかね
もしかして同じですか？
どこら辺がちがうんですかね
もしかして同じですか？
同じだろ。パワーもトルクも発生回転数も同じだし。
418 ：７７４ＲＲ：03/09/21 07:18 ID:G8lyS7yv
>>403
たしかに原付、2種はフルスロットルだけど車はちょこっとしかふまないね！
そんな条件違うのに車は遅いって言うのもなんかな～って思う！だって普通二輪を抜いたって遅いとは思わずまわしてないだけって思うよね！それと一緒！！
たしかに原付、2種はフルスロットルだけど車はちょこっとしかふまないね！
そんな条件違うのに車は遅いって言うのもなんかな～って思う！だって普通二輪を抜いたって遅いとは思わずまわしてないだけって思うよね！それと一緒！！
>>412
漏れもウイリー大好き野郎です。前はV100で今は110でやってます。
たしかに110は重いし前が見づらいのですが慣れれば大丈夫だよ。
あとリアフェンダーが長過ぎるので少し切ってます。
ぜひ110買ってやってみてください。楽しいよ！
漏れもウイリー大好き野郎です。前はV100で今は110でやってます。
たしかに110は重いし前が見づらいのですが慣れれば大丈夫だよ。
あとリアフェンダーが長過ぎるので少し切ってます。
ぜひ110買ってやってみてください。楽しいよ！
420 ：412：03/09/21 10:55 ID:Eceau+yH
１１０買うことにします。質問に答えていただき
ありがとうございます。
ノーマルでぬわわ㌔出る＆ウィリーできるという
僕の条件にぴったりです！
ありがとうございます。
ノーマルでぬわわ㌔出る＆ウィリーできるという
僕の条件にぴったりです！
421 ：７７４ＲＲ：03/09/21 10:57 ID:FCRMQMhw
ウィリーするとホイール＆ステアリング・ベアリングを痛める
ノーマルのアドでウィリーできるんですか？
タンデムステップに足のっけてやろうとしても
ぜんぜんあがらなかった・・・
どっかのHPの人がウィリーしてる写真みたことあるけど
かなり綺麗に上がってたなぁ
タンデムステップに足のっけてやろうとしても
ぜんぜんあがらなかった・・・
どっかのHPの人がウィリーしてる写真みたことあるけど
かなり綺麗に上がってたなぁ
423 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:34 ID:OvxI5NFG
424 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:49 ID:/HvTxe8n
425 ：７７４ＲＲ：03/09/21 14:02 ID:DxD+ZQpu
クラッチスプリング交換で大分変わるもんですか？
426 ：７７４ＲＲ：03/09/21 14:04 ID:EfrNC43l
１８００ｃｃなんてショボイ排気量じゃなあ
ウィリーできるんだぁ。俺も試してみよっと。
ウィリーなんかして何がおもしろいの？
430 ：４２０：03/09/21 17:47 ID:Eceau+yH
いろいろな意見がありビックリしてます。
出足が悪いというのはみんな言いますね。
でも買いますよ！
>>４２９
バイクなんか乗って何がおもしろいの？
出足が悪いというのはみんな言いますね。
でも買いますよ！
>>４２９
バイクなんか乗って何がおもしろいの？
431 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:09 ID:e3GIzEC+
うぜぇな
WRの３個だけ２０→１４gに変更して乗ってるけど まだまだ出足で５０ｃｃ
にちと置いていかれます（一瞬ですが
１４ｇｘ６でセッティングすると良くなりそうだけど最高速落ちるかな？
どなたか１４ｇｘ６で乗ってる方いたら教えてください。
にちと置いていかれます（一瞬ですが
１４ｇｘ６でセッティングすると良くなりそうだけど最高速落ちるかな？
どなたか１４ｇｘ６で乗ってる方いたら教えてください。
年式にもよると思うが、１４ｇｘ６位なら最高速は落ちないと思うよ。
まぁ、うまい人がやれば
どんなバイクでもウィリーできちゃうからねぇ
セローとか、オフ車だったら簡単にウィリーできるのに・・・
どんなバイクでもウィリーできちゃうからねぇ
セローとか、オフ車だったら簡単にウィリーできるのに・・・
５０なんか１８００のＡＴでも楽に抜けるよ。
タクシーにも抜かれるし軽トラでも余裕じゃないかな。
まあ、原付はおとなしく車の後ろについて走ればいいんだよ、臭いし。
タクシーにも抜かれるし軽トラでも余裕じゃないかな。
まあ、原付はおとなしく車の後ろについて走ればいいんだよ、臭いし。
437 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:07 ID:e3GIzEC+
こらこら、公道で競争するんじゃないよ
438 ：元いんぱる：03/09/21 21:53 ID:BQ6tAFAS
>>432
俺のは初期型で14gx6だけど、亀トルクカム、センスプ10%up、
亀クラッチスプリングという状態で、最高速は5キロほど低下。
以前は105キロだったのが今は100キロ。いずれもメーター読み。
加速がかなり良くなったので、俺的には最高速5キロ分は許容範囲。
深夜の幹線道路では厳しいけど、日中は充分流れをリード出来る。
50ccの速いスクーター達にも負けないよ（ｗ
でも、ウイリーは出来ないな。アド110でやれる人は凄いと思う。
俺のは初期型で14gx6だけど、亀トルクカム、センスプ10%up、
亀クラッチスプリングという状態で、最高速は5キロほど低下。
以前は105キロだったのが今は100キロ。いずれもメーター読み。
加速がかなり良くなったので、俺的には最高速5キロ分は許容範囲。
深夜の幹線道路では厳しいけど、日中は充分流れをリード出来る。
50ccの速いスクーター達にも負けないよ（ｗ
でも、ウイリーは出来ないな。アド110でやれる人は凄いと思う。
441 ：７７４ＲＲ：03/09/22 16:05 ID:LBgqvyhQ
ウィリーは練習すれば絶対できると思う。１回自分の姿をビデオとってもらうと
どこが悪いかすぐわかると思う。自分は田舎暮らしなので誰もいない農道でウィ
リーしてます。
ちなみにノーマル１１０です。隼でやるよりスクーターのウィリーのほうがおも
しろいっす。
どこが悪いかすぐわかると思う。自分は田舎暮らしなので誰もいない農道でウィ
リーしてます。
ちなみにノーマル１１０です。隼でやるよりスクーターのウィリーのほうがおも
しろいっす。
442 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:21 ID:/ZWhdSNa
ウエイトローラー軽くしたら寿命短くなりません？
俺は３つを14にしてるんだけど、加速は満足逝くものになったけど、
出足はまだ遅いね。
俺は３つを14にしてるんだけど、加速は満足逝くものになったけど、
出足はまだ遅いね。
>>440
詳細なレポート陳謝<(__)>後は実行あるのみと！
今日、横浜駅周辺に買い物しに行くとき、有料道路横浜新道(原付\50也)に初
めてアドで乗り入れました。
感想は・・・何とか走れるもんですねーって感じでしたよ。90Km巡航も結構
楽(アクセル半開＋α）にこなせましたぞ。台風の影響で横風もそこそこあっ
たけど若干重めのボディ＋12インチタイヤのお陰で安定して走れたし。
下りなら110Km近辺までメーター振ってたよー。
詳細なレポート陳謝<(__)>後は実行あるのみと！
今日、横浜駅周辺に買い物しに行くとき、有料道路横浜新道(原付\50也)に初
めてアドで乗り入れました。
感想は・・・何とか走れるもんですねーって感じでしたよ。90Km巡航も結構
楽(アクセル半開＋α）にこなせましたぞ。台風の影響で横風もそこそこあっ
たけど若干重めのボディ＋12インチタイヤのお陰で安定して走れたし。
下りなら110Km近辺までメーター振ってたよー。
444 ：７７４RR：03/09/23 00:23 ID:h3P3BNpp
>>443
タイヤがでかいと何かメリットあるのでしょうか？
１１０って限界スピード近くで巡航してもエンジンがヒーヒー
言いませんか？？dioの時６０ｋｍ巡航１０ｋｍほどで焦げ臭くなりました。
１１０はサーフィンのボードのキット付きます？
１１０に少し興味があるので・・
タイヤがでかいと何かメリットあるのでしょうか？
１１０って限界スピード近くで巡航してもエンジンがヒーヒー
言いませんか？？dioの時６０ｋｍ巡航１０ｋｍほどで焦げ臭くなりました。
１１０はサーフィンのボードのキット付きます？
１１０に少し興味があるので・・
１０インチタイヤは無理。あれはありえない。
ちなみにビグスクがあのデカイボディに１２インチはいてるのもありえない・・
ちなみにビグスクがあのデカイボディに１２インチはいてるのもありえない・・
寒くなってきたから 風よけつけようかと思うんですが
効果ありますか？ 値段が結構するもので・・・
効果ありますか？ 値段が結構するもので・・・
寒いやつは高いカッパ買うといい。
真冬になれば風防より効果あるぞ。
ちなみにタイヤサイズと視線の高さは関係ないと思うが。
アドレスの安定感は長いホイールベースと強力なフロント周りの剛性とキャスタ角にある。
で、９０キロではアクセル全開じゃないと無理。
てか、向かい風になればわかるがな。
あんまり期待すんなよ。
真冬になれば風防より効果あるぞ。
ちなみにタイヤサイズと視線の高さは関係ないと思うが。
アドレスの安定感は長いホイールベースと強力なフロント周りの剛性とキャスタ角にある。
で、９０キロではアクセル全開じゃないと無理。
てか、向かい風になればわかるがな。
あんまり期待すんなよ。
449 ：７７４ＲＲ：03/09/23 12:36 ID:My3RrKfA
購入検討してるんだけど、
現行タイプはいつ頃発売されたものなの？
あんまり古いのは嫌なんだよね。
現行タイプはいつ頃発売されたものなの？
あんまり古いのは嫌なんだよね。
450 ：７７４ＲＲ：03/09/23 13:08 ID:zg00Ah8S
451 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:33 ID:DruZQBho
今日、仕事で外回りしてました。とある団地にｱﾄﾞﾚｽ110が止められていました。
僕は興味があったのでじろじろとみていました。テールボックスもついてました。
僕はこれにも興味があったので大胆にもちょっとさわってみました。
強度とかしりたかったのでちょっとたたいたりゆすってみたりしました。そしたら
「おい」とどすのきいた男の声が背後から聞こえてきますた。僕はやばいとｵﾓｯﾃ
後ろを振り返らずにもうダッシュで逃げますた。怖かったです。履き慣れない
革靴でころびそうになりながら逃げますた。本当に怖かったです。終わり。
僕は興味があったのでじろじろとみていました。テールボックスもついてました。
僕はこれにも興味があったので大胆にもちょっとさわってみました。
強度とかしりたかったのでちょっとたたいたりゆすってみたりしました。そしたら
「おい」とどすのきいた男の声が背後から聞こえてきますた。僕はやばいとｵﾓｯﾃ
後ろを振り返らずにもうダッシュで逃げますた。怖かったです。履き慣れない
革靴でころびそうになりながら逃げますた。本当に怖かったです。終わり。
452 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:48 ID:My3RrKfA
>>450
ありがとー
ありがとー
453 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:06 ID:Aglv6DPS
ウエイトローラー交換しよーと思って
カバーはずそうとしたら＋のネジ穴なめちゃったよ
もう開けられないじゃん・・・(´･ω･`)
こんな時どうすればいいの？
カバーはずそうとしたら＋のネジ穴なめちゃったよ
もう開けられないじゃん・・・(´･ω･`)
こんな時どうすればいいの？
マジレスすると 東急ハンズへGO！
455 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:21 ID:qEc47rPT
キタコの排気ポートの加工教えてくれ。
トルク燃費型で。
補助排気まで。
トルク燃費型で。
補助排気まで。
457 ：夜いか：03/09/23 19:09 ID:CBJiHhw1
ageャ
458 ：453：03/09/23 19:17 ID:PTV0iZ79
東急ハンズ行ってインパクトドライバー買って
六角ボルトにすればいいんですね。さっそく明日買ってこよっと！
レスありがとうございました！
六角ボルトにすればいいんですね。さっそく明日買ってこよっと！
レスありがとうございました！
459 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:58 ID:Jm98PocM
ＮＳＲ５０／８０用のタイヤはつきますか？またその感想は
どうですか？
友達のグランド・アクシスがＮＳＲ用のサイズのタイヤを履
いててくやしいので・・・
ＺＺとはホイール違うんですか？質問ばかりでごめんなさい
どうですか？
友達のグランド・アクシスがＮＳＲ用のサイズのタイヤを履
いててくやしいので・・・
ＺＺとはホイール違うんですか？質問ばかりでごめんなさい
460 ：元いんぱる：03/09/23 22:13 ID:+s6bE/S0
ホクト１１０いいね・・・
ウィンカー外付けして
イギリスsuzukiのライトスウィッチつけて
OFF.PO。ONのスイッチつけたいなぁ・・・
はたして部品は日本で取れるのだろうか・・
他車種で右側スイッチボックスにライトスイッチついてる車種って
ありましたっけ？
ウィンカー外付けして
イギリスsuzukiのライトスウィッチつけて
OFF.PO。ONのスイッチつけたいなぁ・・・
はたして部品は日本で取れるのだろうか・・
他車種で右側スイッチボックスにライトスイッチついてる車種って
ありましたっけ？
461 ：ハマのアド海苔：03/09/23 22:49 ID:SSwzy+zL
ヘッドライトのＨ４化は可能でつか？
田舎道の夜間は最低でもＨ４の60ｗは欲しい。シグＸに対抗したいのも理由だが。
中古部品屋でライトユニット買った。装着はなんとでもなりそうだが、電気系統配線がお手上げ。分る香具師いまつか？
もしかして発電容量＆バッテリーサイズ上、ダメぽ？
教えてくだはれ
田舎道の夜間は最低でもＨ４の60ｗは欲しい。シグＸに対抗したいのも理由だが。
中古部品屋でライトユニット買った。装着はなんとでもなりそうだが、電気系統配線がお手上げ。分る香具師いまつか？
もしかして発電容量＆バッテリーサイズ上、ダメぽ？
教えてくだはれ
462 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:00 ID:0TiRkMwe
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524861/886
886 ：７７４ＲＲ ：03/09/23 21:48 ID:Jm98PocM
グランドアクシスやＢＷＳにＮＳＲ５０／８０のタイヤくっつきますか？
単発質問ごめんなさい！
886 ：７７４ＲＲ ：03/09/23 21:48 ID:Jm98PocM
グランドアクシスやＢＷＳにＮＳＲ５０／８０のタイヤくっつきますか？
単発質問ごめんなさい！
463 ：ハマのアド海苔：03/09/23 23:11 ID:SSwzy+zL
↑釣り質問ってこと？
464 ：元いんぱる：03/09/24 00:06 ID:4EANt1gX
>>461
厳しいと思いまつ。
おいらは、普通にレギュレターつかって、ライトからのAC電源をDC電源に変換して
HID（３５ｗ程度）をつけましたが、バッテリー数日であがりましたｗ
全波整流などきちんと、整流すれば、３５W程度は稼げるらしいのですが
おそらくH４の直流55/60ｗにすると、バッテリーすぐ死ぬと思います・・・
ですので、うまく整流してHIDつけることをお勧めします。
H4バルブどころじゃなく本当劇的に明るくなりますし
実際装着しているオーナーさんも結構いらっしゃるみたいですし
HPで詳しく説明している方もいます。
僕は、ヤフオクの9800円のHIDつけますた。全部含めても2万円で十二分におつりきます
やってみてはいかがでしょう？
厳しいと思いまつ。
おいらは、普通にレギュレターつかって、ライトからのAC電源をDC電源に変換して
HID（３５ｗ程度）をつけましたが、バッテリー数日であがりましたｗ
全波整流などきちんと、整流すれば、３５W程度は稼げるらしいのですが
おそらくH４の直流55/60ｗにすると、バッテリーすぐ死ぬと思います・・・
ですので、うまく整流してHIDつけることをお勧めします。
H4バルブどころじゃなく本当劇的に明るくなりますし
実際装着しているオーナーさんも結構いらっしゃるみたいですし
HPで詳しく説明している方もいます。
僕は、ヤフオクの9800円のHIDつけますた。全部含めても2万円で十二分におつりきます
やってみてはいかがでしょう？
465 ：７７４ＲＲ：03/09/24 01:09 ID:Jsjl2l2c
>>４５９
オマエはいったい何に乗ってんだよ！まー２ちゃんなんて
こんなもんだが・・・ ４６２も暇だな・・・
オマエはいったい何に乗ってんだよ！まー２ちゃんなんて
こんなもんだが・・・ ４６２も暇だな・・・
466 ：７７４ＲＲ：03/09/24 02:03 ID:qtYSOKe+
467 ：初心者：03/09/24 03:10 ID:ZpOkC7wM
センタースタンドってロックできるんですか？
468 ：７７４ＲＲ：03/09/24 03:57 ID:qtYSOKe+
ロック可
469 ：ＣＢＲ250：03/09/24 22:47 ID:DqUVnrBE
>>443
23日の横浜新道(有料道路）をアド１１０初期型で
始めて走りました。
中古で買って、今までウエイト１４ｇを
３個入れたのみです。
今まで、最高速９５ｋｍぐらいと思っていましたが、
やはり１１０ぐらい出ました。
シールドついてますが、伏せもせず、普通の姿勢で
出ました。(トラックの後ろ走りましたがスリップてきくのかな？）
ＶＴ２５０、ＣＢＲ250とか乗っているけど６０～１１０ｋｍ？ぐらいだと、
アドの方が音も静かで、楽に乗れる。
また惚れ直しました。
23日の横浜新道(有料道路）をアド１１０初期型で
始めて走りました。
中古で買って、今までウエイト１４ｇを
３個入れたのみです。
今まで、最高速９５ｋｍぐらいと思っていましたが、
やはり１１０ぐらい出ました。
シールドついてますが、伏せもせず、普通の姿勢で
出ました。(トラックの後ろ走りましたがスリップてきくのかな？）
ＶＴ２５０、ＣＢＲ250とか乗っているけど６０～１１０ｋｍ？ぐらいだと、
アドの方が音も静かで、楽に乗れる。
また惚れ直しました。
アドレスが静かじゃなくてＶＴとかＣＢＲが煩いんじゃボケ。
あと、メーター読みで語るな。
トラックの後ろに張付きゃデブでも伏せなくて出てあたりまえ。
バイク乗るの初めて君？
あと、メーター読みで語るな。
トラックの後ろに張付きゃデブでも伏せなくて出てあたりまえ。
バイク乗るの初めて君？
471 ：ＣＢＲ250：03/09/24 23:39 ID:DqUVnrBE
＞＞４７０
何は、すべてトラックの後ろでなくて実測で計ってるの？
光電管、とかオービスとかで？
これもすごいね。免許あるの？
バイク乗るの初めてがなぜ、ＶＴとかＣＢに乗ってるの？
面白いね！
何は、すべてトラックの後ろでなくて実測で計ってるの？
光電管、とかオービスとかで？
これもすごいね。免許あるの？
バイク乗るの初めてがなぜ、ＶＴとかＣＢに乗ってるの？
面白いね！
472 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:19 ID:+g/vmtbX
センタースタンドはロックできないですよね？？
できないも何も、4回に1回くらいでロック外し忘れて、
スタンド下ろそうとしてｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞと引きずってますが何か（ｗ。
スタンド下ろそうとしてｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞと引きずってますが何か（ｗ。
474 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:50 ID:Z4CnyRfG
まあまあ、そうカッカしないで。
いいじゃん、そのくらい聞いたって。
どーせ書き込み少ないんだしw
ﾏﾀｰﾘやろうよ！
いいじゃん、そのくらい聞いたって。
どーせ書き込み少ないんだしw
ﾏﾀｰﾘやろうよ！
原チャリイモスクーターで全開かまして１１０キロ出たって喜んでるのか。
恥ずかしいね。
恥ずかしいね。
477 ：７７４ＲＲ：03/09/25 12:53 ID:mBIrctYS
漏れもアドレス110で100km出したよ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イィィィィィィ～～～ヤッホォ～～～～～～イっ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イィィィィィィ～～～ヤッホォ～～～～～～イっ！
478 ：７７４ＲＲ：03/09/25 19:07 ID:bV7wD00p
大はしゃぎっぷりがラブリィ～～～～ッ
479 ：ＣＢＲ250：03/09/25 21:26 ID:QvfQFbnQ
イモでもいい。車のドリフトも好き。８６とか３００ｚｘと
かも乗ってた。筑波も走ったし、カートもやってた。
が、しかし車と違い爽快かんがいい。速さだけなら車とか中型以上のバイクの
方が桁違いに早い。感じ方の違いかーー。
かも乗ってた。筑波も走ったし、カートもやってた。
が、しかし車と違い爽快かんがいい。速さだけなら車とか中型以上のバイクの
方が桁違いに早い。感じ方の違いかーー。
480 ：７７４ＲＲ：03/09/25 21:47 ID:fIlFWcwj
オレの親友が、１１０からランナー１２５に乗り換えやがった。
オレが改造すると、ヤツも改造するという感じでいいライバルだ
ったのに・・・ しかもヤツの勝ち逃げだったし・・・
まー パーツは、たくさんもらえたけどね。
オレが改造すると、ヤツも改造するという感じでいいライバルだ
ったのに・・・ しかもヤツの勝ち逃げだったし・・・
まー パーツは、たくさんもらえたけどね。
なんか荒れてる！？
ノップだろ
サーキット走っただけでレーサー気分かね、おめでてーな。
ぜひそのイモ走りを見せてくれ。
ぜひそのイモ走りを見せてくれ。
￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
O 。
, ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／ ＝ 完 ＝
485 ：７７４ＲＲ：03/09/26 12:47 ID:GmrgVFnb
漏れも一度だけサーキット走ったことあるよ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イィィィィィィ～～～ヤッホォ～～～～～～イっ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イ～～～ヤッホォ～～～っ！
イィィィィィィ～～～ヤッホォ～～～～～～イっ！
アホすぎる。
487 ：７７４ＲＲ：03/09/26 21:25 ID:BLf495QQ
ここのすれつまんなくした。
荒らした。
バイバイ。
荒らした。
バイバイ。
488 ：７７４ＲＲ：03/09/26 21:49 ID:BLf495QQ
あのー。ここに出てもいいかどうか？
今５３歳です。
でもバイクに乗りたくなりました。
中型持ってますが、どんなバイクがいいでしょうか。
この年齢でも乗れるバイクって何？
なるべく長距離（１日で２００ｋｍ）走っても疲れないのがいいのですが。
年寄りのサイトがないもので・・・
カブはしておりますが、他のでお願いします。
４００ｃｃまでのツーリング系で。
あ・・入れ歯が外れた。
モガモガ、フーー。
今５３歳です。
でもバイクに乗りたくなりました。
中型持ってますが、どんなバイクがいいでしょうか。
この年齢でも乗れるバイクって何？
なるべく長距離（１日で２００ｋｍ）走っても疲れないのがいいのですが。
年寄りのサイトがないもので・・・
カブはしておりますが、他のでお願いします。
４００ｃｃまでのツーリング系で。
あ・・入れ歯が外れた。
モガモガ、フーー。
↑しねよおっさん
490 ：７７４ＲＲ：03/09/26 21:56 ID:bvjis0/5
振動凄くないですか？
９月に買ったんですけど、２時間位乗ってたら手が痺れました
９月に買ったんですけど、２時間位乗ってたら手が痺れました
492 ：元インパル：03/09/26 23:17 ID:GXWjSKyw
>>488
こだわりないなら、マジェスティーとかスカイウェイブとかで良いのではないでしょうか？
でも、このスレで質問されたならば、アドレス110を薦めますが（ﾜﾗ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.26■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064395454/
このスレッドでお話聞いたら、いろんな人の意見聞けるかと思います
こだわりないなら、マジェスティーとかスカイウェイブとかで良いのではないでしょうか？
でも、このスレで質問されたならば、アドレス110を薦めますが（ﾜﾗ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.26■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064395454/
このスレッドでお話聞いたら、いろんな人の意見聞けるかと思います
493 ：７７４ＲＲ：03/09/27 11:07 ID:QQSEHXvz
最初は気になるかもしれないな、アイドルで結構あるから。＞振動
ハンドルに限らずケツにも結構来るからハーレーだと思ってくれよ。
まあ、そのうち慣れて忘れてしまうと思うが。
>>487=>>488自作自演うざ。氏ねよ、イモのおっさん。
ハンドルに限らずケツにも結構来るからハーレーだと思ってくれよ。
まあ、そのうち慣れて忘れてしまうと思うが。
>>487=>>488自作自演うざ。氏ねよ、イモのおっさん。
495 ：７７４ＲＲ：03/09/27 12:23 ID:QQSEHXvz
496 ：７７４ＲＲ：03/09/27 16:21 ID:QQSEHXvz
初期型の場合は今の型の
エンジンを支える部品を替えれば
軽減される？
エンジンを支える部品を替えれば
軽減される？
>>493
亀レスでごめんなさい。新車ですよ♪（Sマーク付きです）ってお店の人が言ってました。
免許取ったばかりの初心者なのでグリップぎゅ～って握り過ぎてたのかもしれないです。
他のスクーター乗った事ないので何もわからずにレスしちゃいました。
亀レスでごめんなさい。新車ですよ♪（Sマーク付きです）ってお店の人が言ってました。
免許取ったばかりの初心者なのでグリップぎゅ～って握り過ぎてたのかもしれないです。
他のスクーター乗った事ないので何もわからずにレスしちゃいました。
498 ：７７４ＲＲ：03/09/28 07:14 ID:23UgWWEG
上のレスでもあるけどプラグを変えれば
振動減るよ イリジウムにしてみ
振動減るよ イリジウムにしてみ
華麗に５００
プラグ変えると振動が減るってさ。（´Д｀）ﾌﾟｯ
このスレアホばっかりじゃん９お
（´Д｀）ﾌﾟｯ
（´Д｀）ﾌﾟｯ
503 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:24 ID:Yr51nQZU
アド110新車いくらで買える？
↑自分で調べろ、ボケ
このスレボケばっかりじゃん
（´Д｀）ﾌﾟｯ
（´Д｀）ﾌﾟｯ
（ ´_ゝ`）＜マネしかできないのか おっさん。
プラグで振動無くせりゃバランサーイラン人。
プラグで振動無くせりゃバランサーイラン人。
507 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:38 ID:Yr51nQZU
19万9千円が一番安いことくらい知ってんだよボケ！！！！！！っころすぞ！！！！！！！！！
アド１１０昨日納車して、早速今日１００キロほど走ってきたんだけど、
前ブレーキかけるとチュルチュル音するんだけど、仕様ですか？
あと信号で止まる直前の徐行走行でフロントからガタガタも振動もするんです。
前ブレーキかけるとチュルチュル音するんだけど、仕様ですか？
あと信号で止まる直前の徐行走行でフロントからガタガタも振動もするんです。
誰か規制前のキャブゆずって (´Д｀)
いや、まじめな話ね、レッツにアド110エンジン積んだは
イイがキャブないのよ(汗、純正ってなかなかでまわって
ないのね、あふぅ
いや、まじめな話ね、レッツにアド110エンジン積んだは
イイがキャブないのよ(汗、純正ってなかなかでまわって
ないのね、あふぅ
>508
仕様です。これからもっと”がたがたぶるぶる”いいだします。そしてメットランプがつかなくなります。
シートがあきにくくなります。
仕様です。これからもっと”がたがたぶるぶる”いいだします。そしてメットランプがつかなくなります。
シートがあきにくくなります。
511 ：元いんぱる：03/09/29 07:19 ID:d/hEOHNl
シートが開きにくくなるのは、なんとかならんのかね？
それと、あんまりよくないことだけどさ、シートを立てて。
そこから、シートをポンと落としたら一発でカッチリロックしますか？
新車で買って１週間ぐらいは比較的おろせばカッチリできたと思ったのですが
最近は、シート下ろして後ろの部分手で左右に揺らしながら押さないと
カッチリこない・・・
細かいところがヤスっぽいから大変だなぁ
それと、右コーナーでちょっとがんばっちゃうとすぐ、マフラーと
フレームナンバーの部分擦りますが、もう、チャンバーに穴が開いてしまいそうです
みなさん、どうやって対策しておるのですか？
将来的には、FフォークとRサスを５センチぐらいアップさせてみたいとか思ったり・・
それと、あんまりよくないことだけどさ、シートを立てて。
そこから、シートをポンと落としたら一発でカッチリロックしますか？
新車で買って１週間ぐらいは比較的おろせばカッチリできたと思ったのですが
最近は、シート下ろして後ろの部分手で左右に揺らしながら押さないと
カッチリこない・・・
細かいところがヤスっぽいから大変だなぁ
それと、右コーナーでちょっとがんばっちゃうとすぐ、マフラーと
フレームナンバーの部分擦りますが、もう、チャンバーに穴が開いてしまいそうです
みなさん、どうやって対策しておるのですか？
将来的には、FフォークとRサスを５センチぐらいアップさせてみたいとか思ったり・・
↑それが大体のアドレスの特徴。
気に入らないところを自分で改良していけば良いマシンになる。
ただ、マフラー擦るとか文句言う前に乗り方考えた方がいいと思うぞ。
気に入らないところを自分で改良していけば良いマシンになる。
ただ、マフラー擦るとか文句言う前に乗り方考えた方がいいと思うぞ。
513 ： ◆mDW8wk4grE ：03/09/29 16:03 ID:Hx/y+k7g
早朝からワンデーツーリングで200kmほど走ってきたよ
（東京・世田谷～神奈川・芦ノ湖）
天気もいいし爽快だったよ♪
（東京・世田谷～神奈川・芦ノ湖）
天気もいいし爽快だったよ♪
514 ：７７４ＲＲ：03/09/29 17:40 ID:bMrKFcPn
515 ：元いんぱる：03/09/29 22:28 ID:d/hEOHNl
＞＞514
文面だとすごくひどいように感じる書き方でしたが、
実際はそこまでひどくないです。シート倒しても
押さなきゃカチｯってならないってことです。
稀に、押してもカチってならなくて、ちょっとシートずらしてやると
カチッとロックできます
>>512
乗り方変えるかぁ。。。わかったす。
でも、Uターンとかで、しっかりブレーキして、クイックに曲がろうとすると
絶対擦りません？ジムカーナもどきな事もやりたいし。なんとかして
対策採らなければ・・・
文面だとすごくひどいように感じる書き方でしたが、
実際はそこまでひどくないです。シート倒しても
押さなきゃカチｯってならないってことです。
稀に、押してもカチってならなくて、ちょっとシートずらしてやると
カチッとロックできます
>>512
乗り方変えるかぁ。。。わかったす。
でも、Uターンとかで、しっかりブレーキして、クイックに曲がろうとすると
絶対擦りません？ジムカーナもどきな事もやりたいし。なんとかして
対策採らなければ・・・
スクーターは擦るよ。交差点でもガーリガーリと行くから。
そうですよね・・・やっぱノーマルだと厳しいか・・
アドレスに走りを求めてる人はどうしてるんだろうと思う今日この頃。
車高ウプ作戦しかないかな。でもものすごくオカネかかるし。
チャンバーのパイプ部分の取り回しがなんとかなればいいんだけどなぁ・・
こればかりは、2ストロークだから下手にいじれないし。
アドレスに走りを求めてる人はどうしてるんだろうと思う今日この頃。
車高ウプ作戦しかないかな。でもものすごくオカネかかるし。
チャンバーのパイプ部分の取り回しがなんとかなればいいんだけどなぁ・・
こればかりは、2ストロークだから下手にいじれないし。
遊ぶのは２ｓｔレプのほうでにしておきなさい
519 ：７７４ＲＲ：03/09/30 03:32 ID:Tyaltj4m
＞＞５１７
車高アップさせなくても社外のリアサス入れれば？ノーマルより硬いから
擦りにくくなったよ。まーそのぶんコーナーへの進入スピードが上がるか
らバンク角が増えて結局擦るけど・・・ でも 車高調整つきもあるしね。
いままで買った部品の中で１番効果があったもん。自分が上手くなったと
勘違いできるよ。オクムラ・ショーワとかマロッシがオススメです。
最近は単車用のオーリンズとか入れるツワモノがいるみたいです。
車高アップさせなくても社外のリアサス入れれば？ノーマルより硬いから
擦りにくくなったよ。まーそのぶんコーナーへの進入スピードが上がるか
らバンク角が増えて結局擦るけど・・・ でも 車高調整つきもあるしね。
いままで買った部品の中で１番効果があったもん。自分が上手くなったと
勘違いできるよ。オクムラ・ショーワとかマロッシがオススメです。
最近は単車用のオーリンズとか入れるツワモノがいるみたいです。
520 ：７７４ＲＲ：03/09/30 03:46 ID:rbvcdwL1
２５０ｃｃで速いバイクを探しています。
カウル付きでトルクフルなバイクがあったら教えて下さい。
出来ればエンジンフィーリングを楽しめるバイクがｲｲです。
カウル付きでトルクフルなバイクがあったら教えて下さい。
出来ればエンジンフィーリングを楽しめるバイクがｲｲです。
板違いです 逝きます
V100かV110、どちらを買おうか迷ってるんですが
小回りのしやすさは結構違いますかねえ？
もしそれほど大差ないなら110にしようと思うんですが。
小回りのしやすさは結構違いますかねえ？
もしそれほど大差ないなら110にしようと思うんですが。
524 ：７７４ＲＲ：03/09/30 11:12 ID:Tyaltj4m
＞＞５２３
ガリガリならいいが、引っかかったり、リアタイヤが浮くのが怖いんです。
ガリガリならいいが、引っかかったり、リアタイヤが浮くのが怖いんです。
スクーターで攻める事自体間違っていると思うのですが。
526 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:16 ID:Tyaltj4m
＞＞５２５
資本主義なのさ！
資本主義なのさ！
527 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:06 ID:Tyaltj4m
＞＞５２５
マジレスすると、その考えはツマンナイと思いますよ。イタリアみたいに
スクーター最速レース(ジレラのランナー)とか発想がおもしろいと思う。
日本でも茨城の岩井サーキットでスクーター・レースやってるから、行っ
てみれば？思ってるよりスゴイと思うよ。
マジレスすると、その考えはツマンナイと思いますよ。イタリアみたいに
スクーター最速レース(ジレラのランナー)とか発想がおもしろいと思う。
日本でも茨城の岩井サーキットでスクーター・レースやってるから、行っ
てみれば？思ってるよりスゴイと思うよ。
529 ：７７４ＲＲ：03/10/01 05:04 ID:zZlIexmz
＞＞５２５
君の考え方が間違ってるよ！ランナーもイイし、Ｔ―マックスもスポーツして
るし、５０ｃｃスクーターだって峠を走るとおもしろいよ！
オレはアド１１０だけど、峠のタイトな下りで下手なＮＳＲ５０を追いかけて
ます。盆栽ビッグバイクもつつけますよ。
君の考え方が間違ってるよ！ランナーもイイし、Ｔ―マックスもスポーツして
るし、５０ｃｃスクーターだって峠を走るとおもしろいよ！
オレはアド１１０だけど、峠のタイトな下りで下手なＮＳＲ５０を追いかけて
ます。盆栽ビッグバイクもつつけますよ。
>>526=>>528=>>529 必死だね。（笑
まあ、下りで速いとか必死な奴には申し訳ないがＮＳＲ５０って５０だよな？
１１０ｃｃの楽なオートマチックで追い掛け回せるって凄いことか？
イタリアのマジなスポーツスクーターと比較するのはアドレスがかわいそうだ。
アドレスは小型持ってるジジイの買い物バイクだよーん。
俺的には日本のやつならヤマハのアレな、水冷の。何だっけ？エアロＸとかいうやつ。
あれぐらいマジで作んなきゃヤだね。
まあ、下りで速いとか必死な奴には申し訳ないがＮＳＲ５０って５０だよな？
１１０ｃｃの楽なオートマチックで追い掛け回せるって凄いことか？
イタリアのマジなスポーツスクーターと比較するのはアドレスがかわいそうだ。
アドレスは小型持ってるジジイの買い物バイクだよーん。
俺的には日本のやつならヤマハのアレな、水冷の。何だっけ？エアロＸとかいうやつ。
あれぐらいマジで作んなきゃヤだね。
531 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:14 ID:Awz6rScL
サイドスタンド安くてビックリしたんですけど！２０００円っておい！！
でもサイドスタンド下ろしてるときでもエンジンつくのか…
でもサイドスタンド下ろしてるときでもエンジンつくのか…
532 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:58 ID:EKx092r3
まぁ俺はレッツ海苔なわけだが、アドレスうらやますぃ
まぁシクナXはアドを意識し過ぎだという事は確かだ
まぁシクナXはアドを意識し過ぎだという事は確かだ
シグナスちゃう。アロエＸ。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=100684
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=100684
↑カコイイな！
日本もデカスクは売れるようになったんだから二種スクもしっかりかっこいいの作れば
売れると思うんだけどな～～
実用域から速く抜け出してホスイ
日本もデカスクは売れるようになったんだから二種スクもしっかりかっこいいの作れば
売れると思うんだけどな～～
実用域から速く抜け出してホスイ
>>シグナスちゃう。アロエＸ。
おいちゃん、突っ込みたいとこあるんだけど・・・・・・ダメ？
おいちゃん、突っ込みたいとこあるんだけど・・・・・・ダメ？
アロエＸ１００の水冷があればなぁ。
しかしアドレスそっくりだな。どっちが先に出たのかわからんが。
リアブレーキがディスクというところにやられちゃいました。
しかしアドレスそっくりだな。どっちが先に出たのかわからんが。
リアブレーキがディスクというところにやられちゃいました。
538 ：７７４ＲＲ：03/10/02 02:02 ID:0Ca/2WeV
＞＞５３０
君はＮＳＲ５０の速さを知らないのでは？タイトな峠の下りって書いてあるじゃん。
ってゆうか、君が５２５なんじゃないの？
＞＞５３２
オレの１１０は吸排気はノーマルで駆動系と足回りいじってますが、やっとスポーツ
スクーターっぽくなってきました。
みんなバンク角に苦労してるみたいですね。オレもですが・・
君はＮＳＲ５０の速さを知らないのでは？タイトな峠の下りって書いてあるじゃん。
ってゆうか、君が５２５なんじゃないの？
＞＞５３２
オレの１１０は吸排気はノーマルで駆動系と足回りいじってますが、やっとスポーツ
スクーターっぽくなってきました。
みんなバンク角に苦労してるみたいですね。オレもですが・・
アロエ１００個分の収納スペース
ＮＳＲ５０なんて遅いマシンがどうしたって？
俺は５０も８０も持ってたがな、あんな遅いのと比較してんの？
バンク角足りねーなんて文句言ってるやつにはＮＳＲ５０も強敵かもな。プ
アロエにメットインがある事も知らないのかね？アドレス厨はアフォですね。
俺は５０も８０も持ってたがな、あんな遅いのと比較してんの？
バンク角足りねーなんて文句言ってるやつにはＮＳＲ５０も強敵かもな。プ
アロエにメットインがある事も知らないのかね？アドレス厨はアフォですね。
541 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:20 ID:pdxlHJHH
２ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由
２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。
オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。
なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。
２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。
オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。
なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。
>>540
自分の下手くそさをNSR50/80のせいにしてるように見えるぞ。
自分の下手くそさをNSR50/80のせいにしてるように見えるぞ。
そうかい。で、アドレスのバンク角は解消できたかい？
ひとつ教えましょう、バンク角の無いマシンでどうやれば速く走れるのか．．．
↓どうぞ。
ひとつ教えましょう、バンク角の無いマシンでどうやれば速く走れるのか．．．
↓どうぞ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
.∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
| 次でボケて!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
.∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
暑は夏いねー
546 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:21 ID:mu6uQvZm
ﾎﾟｶｰﾝ
一番問題なのは、これからバイクを買う奴が２ストを選ぶことだ。
例えば１２５ｃｃ未満の原付スクーターは２ストと４ストがあるが、
皆が４スト買えば、メーカーは２ストは売れないと判断して、
４ストの開発に努めるだろう。
だが実際はノータリンＤＱＮのアホが２スト買うから、いつまでも、
排煙が臭い汚い大迷惑。
例えば１２５ｃｃ未満の原付スクーターは２ストと４ストがあるが、
皆が４スト買えば、メーカーは２ストは売れないと判断して、
４ストの開発に努めるだろう。
だが実際はノータリンＤＱＮのアホが２スト買うから、いつまでも、
排煙が臭い汚い大迷惑。
548 ：７７４ＲＲ：03/10/03 12:46 ID:T+IA9B+b
＞＞５４７
ナイスボケ！
ナイスボケ！
549 ：アドレスV100スレより：03/10/03 14:59 ID:82b+Nnha
547 ：７７４ＲＲ ：03/10/03 11:30 ID:8gg6N0Qe
一番問題なのは、これからバイクを買う奴が２ストを選ぶことだ。
例えば１２５ｃｃ未満の原付スクーターは２ストと４ストがあるが、
皆が４スト買えば、メーカーは２ストは売れないと判断して、
４ストの開発に努めるだろう。
だが実際はノータリンＤＱＮのアホが２スト買うから、いつまでも、
排煙が臭い汚い大迷惑。
一番問題なのは、これからバイクを買う奴が２ストを選ぶことだ。
例えば１２５ｃｃ未満の原付スクーターは２ストと４ストがあるが、
皆が４スト買えば、メーカーは２ストは売れないと判断して、
４ストの開発に努めるだろう。
だが実際はノータリンＤＱＮのアホが２スト買うから、いつまでも、
排煙が臭い汚い大迷惑。
２スト乗ってる奴って、ディーゼル乗ってる奴と似てる
燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
（例：デリカ、ボンゴ、エスティマ）
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。
４スト車種があるのに、馬力があるからと２ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。
どちらもエゴ丸出し。
エコとは正反対。
燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
（例：デリカ、ボンゴ、エスティマ）
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。
４スト車種があるのに、馬力があるからと２ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。
どちらもエゴ丸出し。
エコとは正反対。
んまぁ、４ストって言っても触媒の無いバイクの４スト乗ってて
「オレはエコだぜ！」
って言ってる奴いるよな。
そう、オマエの事だ。アホちゃうかと。
「オレはエコだぜ！」
って言ってる奴いるよな。
そう、オマエの事だ。アホちゃうかと。
釣り＆コピペにいちいち反応してるんじゃねぇよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
じゃぁ
あれだよな
2ｓｔ乗ってるヤシはﾄﾞｸｿとか言ってる奴は
バイクはもちろん、車、バスも乗らないんだよな？
チャリか歩きだけだよな？
と釣られてみる
あれだよな
2ｓｔ乗ってるヤシはﾄﾞｸｿとか言ってる奴は
バイクはもちろん、車、バスも乗らないんだよな？
チャリか歩きだけだよな？
と釣られてみる
２ストの煙害 唄ヒロシ＆キーボー
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見ろよ
女♪開き直るその態度が気に入らないのよー
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見てよ
女♪両手をついてあやまったって 許してあげない
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見ろよ
女♪開き直るその態度が気に入らないのよー
男♪２ストの煙害ぐらい大目に見てよ
女♪両手をついてあやまったって 許してあげない
555 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:59 ID:U/BYLtNT
2スト2ストってくだらねぇ。
俺ＴＤＲ250乗ってたけど
それにくらべりゃかわいいもんよ
それにくらべりゃかわいいもんよ
557 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:03 ID:QOAYRbh3
いいエンジンオイルってなんですか？
ヤマハのＲＳ
MVXを知っているか？
560 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:28 ID:QOAYRbh3
>>558
ありがとうございます！
ありがとうございます！
ウィンドシールドはつけたほうがいいかね？
>>541
マルチうぜーぞ。
板違いだろ。2st批判はよそでやれや
>>550
そんなにエコマンセーなら幹線道路で触媒なしディーゼル車でも取り締まれっ
つーの。つか、あんた息もするんじゃねーよ。空気汚れるよ（ｗ
マルチうぜーぞ。
板違いだろ。2st批判はよそでやれや
>>550
そんなにエコマンセーなら幹線道路で触媒なしディーゼル車でも取り締まれっ
つーの。つか、あんた息もするんじゃねーよ。空気汚れるよ（ｗ
>>550がこんな板でそんなこと書いても何の解決にもならないのである。
こんなクソの言い分を見て「俺２ｓｔやめちゃおうかなぁ」などと言うやつは
いないからである。
何も実行できずに嫌味を言うしかないとは、蔑まれるヤツだね。こいつこそディーゼルに似ているな
あとは放置だ
こんなクソの言い分を見て「俺２ｓｔやめちゃおうかなぁ」などと言うやつは
いないからである。
何も実行できずに嫌味を言うしかないとは、蔑まれるヤツだね。こいつこそディーゼルに似ているな
あとは放置だ
スゴいのが出品されてますなぁ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8764605
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8764605
>>561
カコワルイのでやめたほうがいいですよ。
カコワルイのでやめたほうがいいですよ。
566 ：７７４ＲＲ：03/10/04 15:43 ID:9u3f9a8p
＞＞５６１ ５６５
カコワルイ＝でかい＝効果もでかい
快適ですよ。とくに寒くなってからはね。
カコワルイ＝でかい＝効果もでかい
快適ですよ。とくに寒くなってからはね。
567 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:54 ID:wVcbsgD7
ＷＲとか交換しないでいいアド１１０用の
マフラー（純正以外）ってありますか？
マフラー（純正以外）ってありますか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:11 ID:omdXBaiY
最近の２スト煤煙は自然界で分解される。オイルが進歩したんだよ。
もう環境への負荷は２ストも４ストも変わらない。
クルマの方がはるかに有害さ。同じ一人の人間を運ぶのにアドレスの１０倍以上
の排気量も重量も不要だ。クルマで１００Ｋｍ走れば５０人が一日に呼吸する酸素が
失われ排ガスに変わる。１００ｃｃスクーターなら２ストでもクルマの１０分の１の酸素消費量だ。
もう環境への負荷は２ストも４ストも変わらない。
クルマの方がはるかに有害さ。同じ一人の人間を運ぶのにアドレスの１０倍以上
の排気量も重量も不要だ。クルマで１００Ｋｍ走れば５０人が一日に呼吸する酸素が
失われ排ガスに変わる。１００ｃｃスクーターなら２ストでもクルマの１０分の１の酸素消費量だ。
車の平均乗車人数は１，１名らしいな。
１人しか乗れないバイクと車って大差ないなオイ。
いざってときに人乗せられたり、荷物乗せられるくらいで。（あとは天候か）
１人しか乗れないバイクと車って大差ないなオイ。
いざってときに人乗せられたり、荷物乗せられるくらいで。（あとは天候か）
>>567
そんな意味の無いマフラーに何の用があるとゆうのだ
そんな意味の無いマフラーに何の用があるとゆうのだ
571 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:40 ID:XZj+Hf3c
>>569
どこの統計だよ？
どこの統計だよ？
某空冷4stリッターバイクなどは
1000km走行ごとにエンジンオイル1L消費するってさ。
小排気量2stエンジンよりもオイルバカ食い、しかも燃えているのは
燃やす前提で作っている2stオイルじゃない。
小排気量2stよりもそっちのほうが心配だな
1000km走行ごとにエンジンオイル1L消費するってさ。
小排気量2stエンジンよりもオイルバカ食い、しかも燃えているのは
燃やす前提で作っている2stオイルじゃない。
小排気量2stよりもそっちのほうが心配だな
2stの白煙は目に見えてしまうものだからな。どうしてもヤリ玉に上がりやすい。
過去スレ見たいんでURL分かる人、教えてくださいな。
東京文京区～日光まで今度の連休で行こうと思ってるんですけど…
何時間位でいけますか？アド１１０で行った事ある人いませんか？
何時間位でいけますか？アド１１０で行った事ある人いませんか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:16 ID:EL1pIB/s
>>570
禿同意味のないマフラーは、うるさいだけだ
禿同意味のないマフラーは、うるさいだけだ
579 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:20 ID:EL1pIB/s
よその板の名前にしてしまった 鬱
ところで>>550
ディーゼルって浄化装置でNoxと黒煙を軽減出来れば、元々Co2も少ないし
ガソリン車よりエコなんだぜ！
その証拠環境問題にうるさいヨーロッパじゃディーゼル車多いだろ？
ところで>>550
ディーゼルって浄化装置でNoxと黒煙を軽減出来れば、元々Co2も少ないし
ガソリン車よりエコなんだぜ！
その証拠環境問題にうるさいヨーロッパじゃディーゼル車多いだろ？
580 ：７７４ＲＲ：03/10/05 12:57 ID:Jz5l89uV
>>576
ありがとう！
ありがとう！
582 ：７７４ＲＲ：03/10/05 16:28 ID:JwzmUvmF
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師→ ○ ／|←竿
ト／ |
│. ~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
八 §←餌(疑似餌) >ﾟ++<
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
..釣れたよ～・・・│
────y──┘
・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
ト>ﾟ++< ミ ﾊﾟｸｯ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
ノ ﾉ
釣り師→ ○ ／|←竿
ト／ |
│. ~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
八 §←餌(疑似餌) >ﾟ++<
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
..釣れたよ～・・・│
────y──┘
・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
ト>ﾟ++< ミ ﾊﾟｸｯ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
ノ ﾉ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ || ◎ || ||
＼＿＿＿＿／＼＿＿＿／ ||====== || ||
| ＼／ | || ===========
──-=二二二二二=-| ||_＿＿ || ||
| ／ ┏━ ━┓| ￣￣￣
| | 彡( ● ) |( ●)ﾐ|
(6| | `=== | == | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＼ /,､__| /| ＜ ひさしぶりだべ
| ___/ ヽ ＿|＿＿
＼ / ￣￣￣￣ﾉ￣ヽ_ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿＿＿/
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＼＿＿＿＿＿＿/
自然界で分解されるスカトロールのオイルってあるけどよ、俺も確かに使ってたけどな。
まあ、２ストで皆に申し訳ないから使ってたんだけどさ。
はっきり言って
水や土に入ってバクテリアに分解される段階よりも
排気ガスを吸わされている状態での毒性が問題じゃないのか？
一回そのエコロジーな健康オイル飲料を飲んでみろよ。
おまけにアドレス１１０が車の２０分の１の排気量だとか抜かすなら
アドレス１１０が車の２０分の１のガソリンで走るのかと言いたい。
頑張っても２０キロぐらいだろ？
燃費の事言うならアドレスなんか選ぶなよ。馬鹿。
まあ、２ストで皆に申し訳ないから使ってたんだけどさ。
はっきり言って
水や土に入ってバクテリアに分解される段階よりも
排気ガスを吸わされている状態での毒性が問題じゃないのか？
一回そのエコロジーな健康オイル飲料を飲んでみろよ。
おまけにアドレス１１０が車の２０分の１の排気量だとか抜かすなら
アドレス１１０が車の２０分の１のガソリンで走るのかと言いたい。
頑張っても２０キロぐらいだろ？
燃費の事言うならアドレスなんか選ぶなよ。馬鹿。
ス カ ト ロ ？
頑 張 っ て も ２ ０ ㌔ ？
587 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:40 ID:EZoWhRtt
>>584
がんばればその倍走るぞ（w
がんばればその倍走るぞ（w
584は馬と鹿にｹﾃｰｲ
お前らみたいな全開厨じゃいいとこ１５キロだ。
４０キロも走るわけねーだろ、馬鹿じゃねーの？
スカトロ吸い過ぎで脳味噌溶けたのか？
４０キロも走るわけねーだろ、馬鹿じゃねーの？
スカトロ吸い過ぎで脳味噌溶けたのか？
592 ：７７４ＲＲ：03/10/06 17:20 ID:uB+RgSvE
>>591
あーはいはい１５キロね
あーはいはい１５キロね
なんだよかあちゃん！今日の晩飯また１５キロかよ〜
この夏、１５キロダイエットに成功しました。
>>592-595
連続カキコですか？
連続カキコですか？
597 ：ヤマラー：03/10/06 22:15 ID:d8pdFn98
大森巡査知ってる人いないの？
なんか荒れてきましたね・・・・。
MJを替えてみたら少しカブリ気味。
エアクリBOXの中のチューブを外してみた。
良い感じ、な気がする。
あれ外すだけで本当に吸気量が増えてるんだろうか？
MJを替えてみたら少しカブリ気味。
エアクリBOXの中のチューブを外してみた。
良い感じ、な気がする。
あれ外すだけで本当に吸気量が増えてるんだろうか？
600 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:45 ID:uB+RgSvE
>>596
全部別人だけどね。
全部別人だけどね。
601 ：夜いか：03/10/07 00:46 ID:/XGPjsy8
またーり汁
602 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:51 ID:VyNxQJS5
603 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:54 ID:VyNxQJS5
>>592
どのへんが?
どのへんが?
フロントフォークがすんづまって見える・・
フロントフォークが立ちすぎてる･･
真っ直ぐ走らないんだろうな～
真っ直ぐ走らないんだろうな～
606 ：７７４ＲＲ：03/10/07 11:14 ID:xJJbstGr
なんでだろう？アド１１０は最速なのに、最高速度ではシグＸに負け、ダッシュでは
ランナーに負ける・・・ちなみに私の１１０は２００１年式で９０００キロである。
走り過ぎか？
ランナーに負ける・・・ちなみに私の１１０は２００１年式で９０００キロである。
走り過ぎか？
エンジンオイル、エアクリーナーって何キロでかえればいいですか？
いま新車でかってから1800ｋくらいです。
いま新車でかってから1800ｋくらいです。
609 ：７７４ＲＲ：03/10/07 13:31 ID:LQaPMswJ
611 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/07 17:03 ID:qJ+VN3TX
ギアオイルは新車購入なら1000kmで交換をお勧めする
以降10000kmごとの交換かな
エアクリーナーは走行環境にも左右される
燃費や加速がが急に悪くなるのが目安
現在7000kmだけど兆候ないな
以降10000kmごとの交換かな
エアクリーナーは走行環境にも左右される
燃費や加速がが急に悪くなるのが目安
現在7000kmだけど兆候ないな
612 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:24 ID:Q4dBhoR/
アドレス乗りは低脳が多いな。
このスクーターって、原付みたいにすり抜けヒョイヒョイとは
いかないみたいね。思ったよりデカイ気が。
いかないみたいね。思ったよりデカイ気が。
新型アドレス１１０発売！！
ほー。４０キロも走るってか？
どうせ加減速無し、一定速度巡航のカタログ数値だろうけどな。
実用燃費で言ってくれよ。
乗った事ないとカタログ数値でしか語れないのかね？（プ
満タンで何キロ走ると思ってんだテメーは。
どうせ加減速無し、一定速度巡航のカタログ数値だろうけどな。
実用燃費で言ってくれよ。
乗った事ないとカタログ数値でしか語れないのかね？（プ
満タンで何キロ走ると思ってんだテメーは。
２ストは４ストの１５倍汚染する
２ストロークエンジンというのは、エンジンの機構上、生ガスといいまして
未燃焼のガソリンを最大で30％程度、燃えずにそのまま排出すると言われてい
ます。
４ストロークエンジンに比べて２ストロークエンジンの排ガスの大気汚染
成分は約15倍出ると書かれています。
ということは、２ストローク1000ccは、４ストロークになおしますと、
15000ccのものが走っていると考えていただいたらいいと思います。
バイクでよくありがちな排気量では、
５０ｃｃ２スト＝７５０ｃｃ４スト
１２５ｃｃ２スト＝１８７５ｃｃ４スト
２５０ｃｃ２スト＝３７５０ｃｃ４スト
５００ｃｃ２スト＝７５００ｃｃ４スト
が同等の大気汚染を行っているということになります。
２ストロークエンジンというのは、エンジンの機構上、生ガスといいまして
未燃焼のガソリンを最大で30％程度、燃えずにそのまま排出すると言われてい
ます。
４ストロークエンジンに比べて２ストロークエンジンの排ガスの大気汚染
成分は約15倍出ると書かれています。
ということは、２ストローク1000ccは、４ストロークになおしますと、
15000ccのものが走っていると考えていただいたらいいと思います。
バイクでよくありがちな排気量では、
５０ｃｃ２スト＝７５０ｃｃ４スト
１２５ｃｃ２スト＝１８７５ｃｃ４スト
２５０ｃｃ２スト＝３７５０ｃｃ４スト
５００ｃｃ２スト＝７５００ｃｃ４スト
が同等の大気汚染を行っているということになります。
620 ：元いんぱる：03/10/08 17:01 ID:bqQws2kE
環境ネタで煽ってくる奴は馬鹿だけど、
どんな内容であれ、ソレに対してレスするやつは、空気読めない糞逝かれ厨房なホームラン級な馬鹿
どんな内容であれ、ソレに対してレスするやつは、空気読めない糞逝かれ厨房なホームラン級な馬鹿
↑おまえもな
↓ついでにおまえも
↓ついでにおまえも
ごめんなさい
623 ：７７４ＲＲ：03/10/08 17:59 ID:gL8Se7uB
元いんぱるが釣れました(w
どうせマルチなんだから、そうｸﾞﾀｸﾞﾀ言うなよ。
623のﾚｽを少しは見習え。
どうせマルチなんだから、そうｸﾞﾀｸﾞﾀ言うなよ。
623のﾚｽを少しは見習え。
２ストロークバイクの環境汚染について論議するスレです。
関連スレが沢山ありましたが、２ストロークエンジンの環境汚染に
ついては、結論がほぼ出たようなのでこのスレを立てました。
このスレの目的は、2st車の完全廃止と既存2st車の走行規制を訴えることです。
いまはまだ小さな芽ですが、みなさんに２ストローク車の恐怖について
知っていただければ幸いと思います。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065611248/l50
関連スレが沢山ありましたが、２ストロークエンジンの環境汚染に
ついては、結論がほぼ出たようなのでこのスレを立てました。
このスレの目的は、2st車の完全廃止と既存2st車の走行規制を訴えることです。
いまはまだ小さな芽ですが、みなさんに２ストローク車の恐怖について
知っていただければ幸いと思います。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065611248/l50
ｶﾞﾊﾊ。625みたいな可哀想な香具師たちも良く沸く今日この頃。
さて、寝るか。
さて、寝るか。
627 ：くだらない話題はやめれ：03/10/08 21:49 ID:bGPA/BMF
喫煙者にタバコの有害性を訴えるのと同程度。
アド110のSJ(PJ)は何番ですか？
と原付サイトみたいなカキコをしてみる
と原付サイトみたいなカキコをしてみる
629 ：618連合：03/10/08 21:57 ID:YCXAirKd
630 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:45 ID:+vZyt6UM
>>616
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ホント低脳くんだな。（Ｗ
過去レスくらい読んでからもの言えよ。
カタログ燃費ではなく、実際に40km/h走るのは別に不可能なことではない。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ホント低脳くんだな。（Ｗ
過去レスくらい読んでからもの言えよ。
カタログ燃費ではなく、実際に40km/h走るのは別に不可能なことではない。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
631 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/10/09 00:33 ID:NCkn1vZt
>>630
だあね．
私は全開厨だけど（但しエンジン・キャブはノーマル），街乗り25，ツーリング30～35ってところ．
マターリ走るツーリングなら，40は無理な話じゃないね．
最近デイトナのサスのイニシャルをいじってみた．サスセッティングは疎いのだが，かなりコーナリングが安定したかも．
今までエキパイとセンスタ擦りまくってたけど，擦りにくくなったし．
宝の持ち腐れでした…．
だあね．
私は全開厨だけど（但しエンジン・キャブはノーマル），街乗り25，ツーリング30～35ってところ．
マターリ走るツーリングなら，40は無理な話じゃないね．
最近デイトナのサスのイニシャルをいじってみた．サスセッティングは疎いのだが，かなりコーナリングが安定したかも．
今までエキパイとセンスタ擦りまくってたけど，擦りにくくなったし．
宝の持ち腐れでした…．
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7463989
説明(Q&A)間違ってる？ (zzホイール、エンブレル、テールウィンカ)
説明(Q&A)間違ってる？ (zzホイール、エンブレル、テールウィンカ)
633 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:02 ID:7bhQJy7M
SUZIKIｽﾞｷｽﾞｷ
２０億円の申告漏れを指摘され、重加算税を含め、およそ ７億円を追徴課税
ツーリングなんてのは定速巡航がメイン。
燃費良くて当然なんだが．．．
ラクラクだってさ、プッ。
アドレス乗りは低脳だね。
アドレスでツーリングだってさ、オイル缶でも背負ってくのかね。プ
ポリタンクにガソリン詰めてくか？
燃費良くて当然なんだが．．．
ラクラクだってさ、プッ。
アドレス乗りは低脳だね。
アドレスでツーリングだってさ、オイル缶でも背負ってくのかね。プ
ポリタンクにガソリン詰めてくか？
>>635
あーはいはいポリタンクね
あーはいはいポリタンクね
↑反論できない奴
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
ツーリング逝けば35～40くらいラクラク走るからな。
639 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:33 ID:Kaa7qMCa
ポリタンクね！君ナイスアイディアだよ！
マジで言えば満タンで１５０キロ走るかどうかってとこだな。
４０も走るわけがない。
脳内燃費競争でエコランでちゅか？
ツーリングにはポリタンク積んでけよ。山の中でエンコするぞ。（禿藁
４０も走るわけがない。
脳内燃費競争でエコランでちゅか？
ツーリングにはポリタンク積んでけよ。山の中でエンコするぞ。（禿藁
641 ：639：03/10/09 19:21 ID:Kaa7qMCa
俺のは街乗りで３０～３１程度。０発進はアクセル半開くらい。
２００３年型。４ヶ月前新車で買って今３０００キロ超えたくらい。
社外パーツは、デイトナターボフィルター。あと全部ノーマル。
みんなちょっと燃費悪いよね？
２００３年型。４ヶ月前新車で買って今３０００キロ超えたくらい。
社外パーツは、デイトナターボフィルター。あと全部ノーマル。
みんなちょっと燃費悪いよね？
ギアオイル交換は1000km点検でSBS任せだったから...
たしかに剥き出しのドレンボルトはないな
聞いておきますm(__)m
たしかに剥き出しのドレンボルトはないな
聞いておきますm(__)m
クラッチカバー外さないとドレンボルト見えません＆外せません。
位置関係は、クラッチアウターを真正面から見たとき右下に二つあるね
ネジ種は頭六角(12mm角)で上が注入口、下が排出口でつ（当たり前の話
ソケットレンチで外すなら延長アダプタ使わんとクラッチアウターとレンチ
本体がぶつかりよ
漏れは走行700kmで好感したけど結構汚れてたね。金属粉がいぱーい
位置関係は、クラッチアウターを真正面から見たとき右下に二つあるね
ネジ種は頭六角(12mm角)で上が注入口、下が排出口でつ（当たり前の話
ソケットレンチで外すなら延長アダプタ使わんとクラッチアウターとレンチ
本体がぶつかりよ
漏れは走行700kmで好感したけど結構汚れてたね。金属粉がいぱーい
kymco のsuper9とかいうの、１００ccとかあったらいいね
すれ違いなのでsage
すれ違いなのでsage
>>646
スレ違いだけど同意
スレ違いだけど同意
648 ：643：03/10/10 00:17 ID:cVS3s9yS
>>644
ありがとうございます（ぺこり）
ありがとうございます（ぺこり）
650 ：７７４ＲＲ：03/10/10 17:18 ID:N0b1Mnop
リッター40はネタじゃないぞ。
新車で購入して慣らし運転しながらツーリングすれば必ず逝く数字だ。
その後も丁寧にアクセル開いてツーリングすれば逝くのは夢じゃない。
逝かないとかいってる香具師は本当は載ったことがない厨房。
それか余程運転が下手糞かデブなだけ。（Ｗ
俺は丁寧な運転心がけてるし、痩せてるからな、４０なんてぜんぜん問題なく逝く。
>>640
デブですか？（Ｗ
新車で購入して慣らし運転しながらツーリングすれば必ず逝く数字だ。
その後も丁寧にアクセル開いてツーリングすれば逝くのは夢じゃない。
逝かないとかいってる香具師は本当は載ったことがない厨房。
それか余程運転が下手糞かデブなだけ。（Ｗ
俺は丁寧な運転心がけてるし、痩せてるからな、４０なんてぜんぜん問題なく逝く。
>>640
デブですか？（Ｗ
ポリタンクにガスは消防法で違反ー
よゐ子は鉄タンクね
よゐ子は鉄タンクね
653 ：７７４ＲＲ：03/10/10 22:47 ID:N0b1Mnop
>>653
ぷぷ。意味不明だよ。図星で混乱でちゅか？
ぷぷ。意味不明だよ。図星で混乱でちゅか？
混乱でちゅか？
オウムかおまえは。
おまえは。
658 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:47 ID:N0b1Mnop
白バイに捕まる奴はＤＱＮ。
そう、おまえの事だ。捕まってるから根に持ってんだろ？
俺は違反しないからね、ゴールド免許だしジェントルな４ストの余裕の走りだからな。
ガソリン臭いから前走るなよ。
そう、おまえの事だ。捕まってるから根に持ってんだろ？
俺は違反しないからね、ゴールド免許だしジェントルな４ストの余裕の走りだからな。
ガソリン臭いから前走るなよ。
馬鹿でも知障でもゴールド免許を持てるんだね。
ｵﾏｲのﾊﾞｲｸのｶﾞｿﾘﾝ盛れてるんだよ
もうやめて！
>>660 自分が該当するからってそんな酷いことを言っちゃだめだよ。（プ
664 ：７７４ＲＲ：03/10/11 21:33 ID:KFzQDG9t
厨房２名は退場キボンヌ。
それはそれとして、おいらそれなりに丁寧に慣らしやったけど、最高でも３３ｋｍ／ｌくらいだった。
４０ｋｍ／ｌも無理ではないとは思うけど、恐らく５０の原付にも置いてかれると思う。
だいたい燃費がいいに越したことはないけど、そのためにチンタラは知って５０に置いてかれるようじゃ本末転倒だよ。
そんなに燃費重視ならカブでも乗ってろ。
それはそれとして、おいらそれなりに丁寧に慣らしやったけど、最高でも３３ｋｍ／ｌくらいだった。
４０ｋｍ／ｌも無理ではないとは思うけど、恐らく５０の原付にも置いてかれると思う。
だいたい燃費がいいに越したことはないけど、そのためにチンタラは知って５０に置いてかれるようじゃ本末転倒だよ。
そんなに燃費重視ならカブでも乗ってろ。
ネタだよネタ。乗ったこと無い厨房か１１０にあこがれてるアドレス５０乗りだろうよ。
スレ的にはカブでなくてチョイノリだろ。
うん君にはチョイノリが似合うよ。
痩せてるから２馬力もあれば走るよ。
燃費は２００キロぐらい逝くんじゃないかな。（プ
スレ的にはカブでなくてチョイノリだろ。
うん君にはチョイノリが似合うよ。
痩せてるから２馬力もあれば走るよ。
燃費は２００キロぐらい逝くんじゃないかな。（プ
666 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:47 ID:XKJ1ylCm
マフラーが錆びやすいって聞いてたから、納車直後にマフラーはずして耐熱塗料を塗りまくったんだけど、
今日見たらエキマニ部分が錆び始めてた・・・。
まだ1,000kmちょっとしか走ってないのに、さすがだ。鱸バンザイ！
今日見たらエキマニ部分が錆び始めてた・・・。
まだ1,000kmちょっとしか走ってないのに、さすがだ。鱸バンザイ！
駐輪場に置いてたら自転車がもたれかかってて
塗装が欠けちゃってた・・・・
キャンディグランブルーのタッチペンって手に入んないですかね？
塗装が欠けちゃってた・・・・
キャンディグランブルーのタッチペンって手に入んないですかね？
669 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/12 17:43 ID:ERKXAsYE
走行7000km
そろそろリヤタイヤのスリップサインが見えてきそう
ブレーキワイヤーのステーが干渉しそうだから
太いタイヤは無理かも
そろそろリヤタイヤのスリップサインが見えてきそう
ブレーキワイヤーのステーが干渉しそうだから
太いタイヤは無理かも
ぇ？7千キロでタイヤ終わっちゃうんだ・・
俺６千キロだけど、まだまだ有る・・・
アドレスのリアホイールにTT91GPの120サイズをぶち込んだ奴いたような
ノーマルホイールだったけど、なんとか入ったよ
俺６千キロだけど、まだまだ有る・・・
アドレスのリアホイールにTT91GPの120サイズをぶち込んだ奴いたような
ノーマルホイールだったけど、なんとか入ったよ
671 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/12 21:22 ID:33mo5LZq
>>670
元インパル君とはほぼ同じ時期に新車購入だったな^^
リヤタイアはまだまだ走れるけど 早めに交換するつもりなんだよ
R246で急加速＆急減速の毎日なもんで ちと神経質かもね
フロントブレーキのパッドも柔らかいのを使ってるから 2000kmで交換してる
おかげで不動ドカティにまわすお金がない＾＾；
120かぁ...いいかも
元インパル君とはほぼ同じ時期に新車購入だったな^^
リヤタイアはまだまだ走れるけど 早めに交換するつもりなんだよ
R246で急加速＆急減速の毎日なもんで ちと神経質かもね
フロントブレーキのパッドも柔らかいのを使ってるから 2000kmで交換してる
おかげで不動ドカティにまわすお金がない＾＾；
120かぁ...いいかも
最近アドレスに乗りはじめたんだけど。
ライトのＨＩ、ＬＯで全然光軸が変わらないけどそんなものなの？
ライトのＨＩ、ＬＯで全然光軸が変わらないけどそんなものなの？
673 ：某sbs店員：03/10/13 07:37 ID:pq5fGFui
あの～上の方でギアオイルについていろいろ書かれてますけど
1000キロで交換することを否定はしませんが
すこし神経質すぎやしないかと
4stとは違うので3000キロくらいまで余裕ですよ。
1000キロで交換することを否定はしませんが
すこし神経質すぎやしないかと
4stとは違うので3000キロくらいまで余裕ですよ。
675 ：７７４ＲＲ：03/10/13 08:26 ID:8nz5a6Hf
>673
それはバルブの入れ方が悪い。
それはバルブの入れ方が悪い。
普通にNチビと同じTT91履けるだろ、ってか履いてるし
無理矢理太いの入れるなよＤＱＮ
このアドレス110用ってホープ以外にあるんでしょうか？
前スレではほぼホープのみってカキコ読んだもので。
折れも買って1年で7000近いけど、タイヤ・ブレーキパッドなど
の消耗品まだ全然変えてません。
皆さんどれくらいで交換してますか？
あ、シートだけ保証で交換しました。メットインの照明ボタン押すとこ
がダメになっており照明が常に付きぱなし状態のために、バッテリー
が上がってしまうというトラブルがありました。
前スレではほぼホープのみってカキコ読んだもので。
折れも買って1年で7000近いけど、タイヤ・ブレーキパッドなど
の消耗品まだ全然変えてません。
皆さんどれくらいで交換してますか？
あ、シートだけ保証で交換しました。メットインの照明ボタン押すとこ
がダメになっており照明が常に付きぱなし状態のために、バッテリー
が上がってしまうというトラブルがありました。
679 ：７７４ＲＲ：03/10/13 16:58 ID:wU+gPxDy
メンテナンスについていろいろ書かれているサイトも
なぜかギアオイルの交換の方法は書かれてませんよね。
なんでだろうー？
なぜかギアオイルの交換の方法は書かれてませんよね。
なんでだろうー？
>>677
まぁ俺はジーツーにアドエンジン積んでるエセ110ユーザーだからな
アドのクソ鉄っちんホイルと違ってNチビサイズのタイヤは
なんなく入る、ってか友達がレースのお下がりくれるから
リサイクルしてるだけだよ、ゴメソよ
まぁ俺はジーツーにアドエンジン積んでるエセ110ユーザーだからな
アドのクソ鉄っちんホイルと違ってNチビサイズのタイヤは
なんなく入る、ってか友達がレースのお下がりくれるから
リサイクルしてるだけだよ、ゴメソよ
682 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:52 ID:oDuqqAnI
>>678
それ俺もあったよ！
結局スズキ直営の整備場までいいってなおしてもらった
買っていきなりそれだたのでやっぱりスズキは・・・
って萎えました。いまはそこそこ快調に乗ってるけど
始動性はわるいな～
それ俺もあったよ！
結局スズキ直営の整備場までいいってなおしてもらった
買っていきなりそれだたのでやっぱりスズキは・・・
って萎えました。いまはそこそこ快調に乗ってるけど
始動性はわるいな～
>>681
今のアドレスはアルミだぞ。
今のアドレスはアルミだぞ。
684 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:32 ID:L9MDys3X
はぁ、アドレスでこけちゃったよ。
アライの新品ジェッペルもキズだらけ・・・憂鬱死
雨の日はやっぱ危ないね。
誰か左カウル余ってる人いませんか？恵んでください。
アライの新品ジェッペルもキズだらけ・・・憂鬱死
雨の日はやっぱ危ないね。
誰か左カウル余ってる人いませんか？恵んでください。
685 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/14 17:38 ID:B4YbvA6q
686 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:41 ID:L9MDys3X
アドレス、キズ目立ちすぎ・・・純正タッチペンだしてくれ！
>>678
HOOP以外に、ダンロップからD306が出てるよ。
俺はリヤだけD306なんだけど、HOOPよりも絶対的グリップ力は
落ちるような感じ。なんかダンロップ的なグリップ力というか。
そろそろ前も減ってきたから、やっと前後D306を試せるよ（ｗ
HOOP以外に、ダンロップからD306が出てるよ。
俺はリヤだけD306なんだけど、HOOPよりも絶対的グリップ力は
落ちるような感じ。なんかダンロップ的なグリップ力というか。
そろそろ前も減ってきたから、やっと前後D306を試せるよ（ｗ
690 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:38 ID:6yyX6zOA
いやまあ、そんなトラブルが多いメーカーではないと
思うけど、確かにアド１１０は始動性は悪いかも。
まあ漏れのは初期型だから当然か
思うけど、確かにアド１１０は始動性は悪いかも。
まあ漏れのは初期型だから当然か
毎日乗らないと始動性悪くなるけどそんなに悪いか？
俺のは初期型でも２秒もあれば掛かったぞ。
吸気系見直してみれ。
俺のは初期型でも２秒もあれば掛かったぞ。
吸気系見直してみれ。
まだ２００キロの新車なんですが、
一日乗らないでおくと、激しくセルが掛かりにくいです。
バッテリー異常でしょうか？
一日乗らないでおくと、激しくセルが掛かりにくいです。
バッテリー異常でしょうか？
693 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:11 ID:QJi+F2HK
アドレス１１０のバッテリーは何Vですか？
シガーソケット付けてる人います？
シガーソケット付けてる人います？
694 ：７７４ＲＲ：03/10/16 22:54 ID:05mG5BJr
695 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:34 ID:f4aaK8Zs
何でこのバイクは１日以上放置した状態でエンジンかけてすぐに乗ると糞遅いの？
で、２～３キロくらい走ると元の状態に戻ると。
あの状態マジでウザイんですが。
だって凄いトロイんだもん。
で、２～３キロくらい走ると元の状態に戻ると。
あの状態マジでウザイんですが。
だって凄いトロイんだもん。
696 ：１１０改：03/10/17 00:38 ID:0HNLjMUb
>695
オートチョークって知ってる？
オートチョークって知ってる？
698 ：１１０改：03/10/17 00:47 ID:0HNLjMUb
漏れは’９９式キャストホイール型ですが
ウエイトローラーは半分の１０ｇ×６個で
センタースプリング、強化クラッチ
亀ＣＤＩ、その他。
チャンバーは純正だと吹け上がりすぎて
むちゃくちゃ高回転でミートするし、
最高速は９０㌔ぐらいですが、鬼のような加速です。
ＮＲマジックのチャンバーで１１５キロぐらい。
やかましいので、おとなしいのを探してます。
ウエイトローラーは半分の１０ｇ×６個で
センタースプリング、強化クラッチ
亀ＣＤＩ、その他。
チャンバーは純正だと吹け上がりすぎて
むちゃくちゃ高回転でミートするし、
最高速は９０㌔ぐらいですが、鬼のような加速です。
ＮＲマジックのチャンバーで１１５キロぐらい。
やかましいので、おとなしいのを探してます。
699 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:04 ID:RvnTndkx
これからの時期暖機って必要？
自分の経験からいうと暖機すると
乗りだしすぐは必ずかぶった感じになる
速攻で走り出した方が調子はいいけど
エンジンに悪いかな？
自分の経験からいうと暖機すると
乗りだしすぐは必ずかぶった感じになる
速攻で走り出した方が調子はいいけど
エンジンに悪いかな？
700 ：元いんぱる：03/10/17 01:17 ID:vSB1JCDm
>>693
はーい、シュガーライターソケットつけてます。
携帯充電器つけて、電池なくなったら充電できる仕様です。
何度か世話になったよｗ。俺は鍵穴の上の水平な部分に取り付けますた。
要望あるなら、画像ageるよ
はーい、シュガーライターソケットつけてます。
携帯充電器つけて、電池なくなったら充電できる仕様です。
何度か世話になったよｗ。俺は鍵穴の上の水平な部分に取り付けますた。
要望あるなら、画像ageるよ
701 ：７７４ＲＲ：03/10/17 07:04 ID:HPLAHpES
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b43538128
フロントフェンダは定価2000円だよね？
フロントフェンダは定価2000円だよね？
シュガーじゃねー、シガーだ
>701
だとしたら2600円で買ったこの人は・・・
だとしたら2600円で買ったこの人は・・・
704 ：７７４ＲＲ：03/10/17 07:47 ID:HPLAHpES
送料入れると、さらに･･･
705 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:07 ID:BJMLdVh2
>>700
画像よろしくお願いします。シガソケはどこで購入にました？
画像よろしくお願いします。シガソケはどこで購入にました？
2st乗ったこと無いのかな？
走り始めはかぶるよ。いくら暖気しても同じだよ。
最初はアクセルを控えめにだらだらと速度を乗せていって１キロぐらい走ったら徐々に高回転に
乗せていく、というようにやれば後はいきなり開けてもうまくいくと思うが。
走り始めはかぶるよ。いくら暖気しても同じだよ。
最初はアクセルを控えめにだらだらと速度を乗せていって１キロぐらい走ったら徐々に高回転に
乗せていく、というようにやれば後はいきなり開けてもうまくいくと思うが。
707 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:04 ID:bwexmmMt
>>700
防水対策はどうしてます？
防水対策はどうしてます？
怖いよね新品の価格しらずに入札しちゃうと
709 ：元いんぱる：03/10/17 20:51 ID:vSB1JCDm
シガソケ本体は、親の会社からﾃｷﾄｳに貰ってきたのでただです。
防水対策は・・・端子側は、ホットボンドで防水して、
配線は、俺的にギボシは邪道なので、カプラーで綺麗にしあげますた。
一応、今のところむき出しですが、スイッチつけてますので利用しないときは
電気流さないようにしてあるのでリークはしません。さびるかもしれないけど、、、
ですので、近いうち、シガーライターの部分だけ部品でとって、蓋＆防水目的でつけると思います。
写真はもうちょいまってくれ。
どうでもいいけど、最近、バイク屋とか、車のディーラーでさえ、
赤い挟む式のカプラー？使ってるところ多いとか・・・（分岐するとき使うやつね
汚い配線処理は嫌いだ！プロがやる仕事じゃないｗ＞挟むカプラ
愚痴でした。ｽﾏｿ
防水対策は・・・端子側は、ホットボンドで防水して、
配線は、俺的にギボシは邪道なので、カプラーで綺麗にしあげますた。
一応、今のところむき出しですが、スイッチつけてますので利用しないときは
電気流さないようにしてあるのでリークはしません。さびるかもしれないけど、、、
ですので、近いうち、シガーライターの部分だけ部品でとって、蓋＆防水目的でつけると思います。
写真はもうちょいまってくれ。
どうでもいいけど、最近、バイク屋とか、車のディーラーでさえ、
赤い挟む式のカプラー？使ってるところ多いとか・・・（分岐するとき使うやつね
汚い配線処理は嫌いだ！プロがやる仕事じゃないｗ＞挟むカプラ
愚痴でした。ｽﾏｿ
710 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:44 ID:+EhaoFQi
713 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/18 06:02 ID:6VdmXcY5
>>699
オートチョーク（スターターという表現もあるね）の戻りが遅いってことだね
俺の２月購入のＳＫ１もそう
金属ごとの熱膨張率の違いを考えると 俺は暖気派
煙草１本分の時間を使ってるよ
走り出しも 駆動系の暖気のつもりで しばらくは法定速度内だ(笑)
オートチョーク（スターターという表現もあるね）の戻りが遅いってことだね
俺の２月購入のＳＫ１もそう
金属ごとの熱膨張率の違いを考えると 俺は暖気派
煙草１本分の時間を使ってるよ
走り出しも 駆動系の暖気のつもりで しばらくは法定速度内だ(笑)
暖気なんかやると余計にカブるぞ。
空冷なんだからかけたらさっさと走り去れゴミムシ。
タバコ吸うやつもそうだ火つけたらさっさと食え。氏ねヤニ。
空冷なんだからかけたらさっさと走り去れゴミムシ。
タバコ吸うやつもそうだ火つけたらさっさと食え。氏ねヤニ。
そんなに低温維持して走りたいのならハイオクでも入れとけヴォケが
空冷はすぐに温まるんじゃこの能無しハイオクなんか入れて変わるかカス！
空冷じゃなくてもすぐ温まるわけですが何か？
719 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:25 ID:xw+y9Bm4
>>718
水冷に比べれば３倍速いですが何か？
水冷に比べれば３倍速いですが何か？
721 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:53 ID:FiNmmC8v
>>720
ｵﾏｴﾉﾊﾅｼﾊﾂﾏﾗﾝ
ｵﾏｴﾉﾊﾅｼﾊﾂﾏﾗﾝ
722 ：元インパル：03/10/18 21:56 ID:WathTbZX
電源なんて、普通に、イグニッション介してる常時電圧から拾えばOKじゃないか
suzuki車の常時電流流れてる配線はオレンジでつよ。オレンジからバイパスさせて
つなげてやればOKす。きになるならスイッチもつければいいことさ。
オレンジ線はもちろん、キーをOFFにしたら電気止まるので大丈夫です（ﾅﾆｶﾞ
suzuki車の常時電流流れてる配線はオレンジでつよ。オレンジからバイパスさせて
つなげてやればOKす。きになるならスイッチもつければいいことさ。
オレンジ線はもちろん、キーをOFFにしたら電気止まるので大丈夫です（ﾅﾆｶﾞ
723 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:21 ID:MuFD+e9B
なんでこんな殺伐としてるん？
724 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/10/19 22:56 ID:AvpuEKbR
うちのSK1に亀のハイスピードプーリーと亀ベルト入れてみたけど，
なんだか逆に最高速落ちた…．ちなみにWRは18.5×6
もともとランプレは初期型の入れてたんだけど，後期型プーリーとの相性の方が
いいのかな？
まあ，中間加速はあがったからいいんだけど…．
ヤフオクにプーリー外しに便利なのが出てるね．
もっと早く売りに出てればキタコの買わんですんだのに．
なんだか逆に最高速落ちた…．ちなみにWRは18.5×6
もともとランプレは初期型の入れてたんだけど，後期型プーリーとの相性の方が
いいのかな？
まあ，中間加速はあがったからいいんだけど…．
ヤフオクにプーリー外しに便利なのが出てるね．
もっと早く売りに出てればキタコの買わんですんだのに．
725 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:45 ID:WBTA8ZTH
パワーが無いのにハイスピードプーリー入れるバカって居るんですね。
今日も牛丼がおいしいよ！ 食欲の秋は牛どんで精つけて！！！
============彡川川川三三三ﾐ=============
＼============ |川｜川＼ ／｜========== ／
=＼ ＼==========∥｜∥ ◎---◎｜========= ／ ／===
===＼ ＼========川川∥ 3 ヽ======／ ／=====
=====＼ ＼======川川 ∴）∇（∴）=== ／ ／=======
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==========＼ 川川川川 ＿＿/ ／=============
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728 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:11 ID:CNMjo+AZ
アドレス１１０は臭いバイク
729 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:42 ID:b9Ey0nEF
前輪全然減らないや
2万ｋｍぐらいまでもちそう
2万ｋｍぐらいまでもちそう
後輪はどれくらいで交換した？
俺は3000㌔ ちょっと早いような気もするが
俺は3000㌔ ちょっと早いような気もするが
731 ：７７４ＲＲ：03/10/21 07:26 ID:ks7Bidue
ブルーメタリックがかっこよすぎる。
欲しいけど、中古品はシルバーしか売ってない。。。。
欲しいけど、中古品はシルバーしか売ってない。。。。
このスクーターが存在する以上
わざわざ４９ｃｃの原付スクーターなんて買う必要ないでしょ？
４９ｃｃ原付と同じような価格で１００ｃｃ原付が買えるなら
１０２ｃｃ買ったほうが良いよ
１９９０００円で買えるんだから安い！！
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html
結論
ＺＺ買う金でスペイシー１００買ったほうが良い
俺は今２５０スクーターに乗っているが
是非セカンドバイクとしてスペイシー１００が欲しい………
だがキムコのタコメーター付き１００ｃｃオフロードスクーターも捨てがたいのだが
http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off_de.html
１８９０００円
このスレももうすぐ落ちる運命に………
わざわざ４９ｃｃの原付スクーターなんて買う必要ないでしょ？
４９ｃｃ原付と同じような価格で１００ｃｃ原付が買えるなら
１０２ｃｃ買ったほうが良いよ
１９９０００円で買えるんだから安い！！
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html
結論
ＺＺ買う金でスペイシー１００買ったほうが良い
俺は今２５０スクーターに乗っているが
是非セカンドバイクとしてスペイシー１００が欲しい………
だがキムコのタコメーター付き１００ｃｃオフロードスクーターも捨てがたいのだが
http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off_de.html
１８９０００円
このスレももうすぐ落ちる運命に………
733 ：で？：03/10/21 08:05 ID:WlTNoZpZ
↑何が言いたいの？？
スペイシー格好悪いなぁ。
アドレスの後方（斜め方向含む）も強烈に格好悪いけどスペイシーはバランスはとれてるな。
それよかほれ、これ。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020121-vfr.html
ついでに他の車種見たら欲しくなってきた。
限定解除しようかなぁ。
アドレスの後方（斜め方向含む）も強烈に格好悪いけどスペイシーはバランスはとれてるな。
それよかほれ、これ。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020121-vfr.html
ついでに他の車種見たら欲しくなってきた。
限定解除しようかなぁ。
735 ：７７４ＲＲ：03/10/21 15:34 ID:vrxJwsQU
このスレにリード100からの乗り換えした方がいれば教えてください。
今リード100に乗っているのですが、25000ｋｍ以上走っているのと、ドキュンに鍵をこじられた＆フロントを
割られたので、いい機会だと思い新車を購入することにしました。
そこで、今回リード100とアドレス110のどちらを買うか迷っています。
比べるポイントとしては、二人乗りをすることが多いので、その快適さと通勤では最高速を出す必要は
ないのですが、幹線道路なので60ｋｍ/ｈまでの加速が良い方がいいと思っています。
まあ、今までリードではいきなりのエンストやらで苦労をしてきたので（対策をしても）、
今回はアドレスに心が動いているのですが、上記の二点だけはショップで確認するわけにも
いかなくて、やはり同じような乗換え組みの人に話を聞くのが一番だと思った次第です。
よろしくお願いします。
今リード100に乗っているのですが、25000ｋｍ以上走っているのと、ドキュンに鍵をこじられた＆フロントを
割られたので、いい機会だと思い新車を購入することにしました。
そこで、今回リード100とアドレス110のどちらを買うか迷っています。
比べるポイントとしては、二人乗りをすることが多いので、その快適さと通勤では最高速を出す必要は
ないのですが、幹線道路なので60ｋｍ/ｈまでの加速が良い方がいいと思っています。
まあ、今までリードではいきなりのエンストやらで苦労をしてきたので（対策をしても）、
今回はアドレスに心が動いているのですが、上記の二点だけはショップで確認するわけにも
いかなくて、やはり同じような乗換え組みの人に話を聞くのが一番だと思った次第です。
よろしくお願いします。
736 ：７７４ＲＲ：03/10/21 15:44 ID:ks7Bidue
12inchだから安定感は段違いだろ
トラブルが好きならアドレスを買えば？エンジンは糞だからね。
ホンダから乗り換えると後悔するんじゃないかな。
ホンダから乗り換えると後悔するんじゃないかな。
親切な人教えてください
上のほうで話題になっている
ナポレオンミラーをつけようと思うのですが
サイズが8mmと10mmがあります
アドレス110はどちらのサイズなのでしょうか？
上のほうで話題になっている
ナポレオンミラーをつけようと思うのですが
サイズが8mmと10mmがあります
アドレス110はどちらのサイズなのでしょうか？
739 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/10/21 18:49 ID:ihL4UI/y
>>738
8mmだよ．
8mmだよ．
740 ：S-MX SV1000S海苔：03/10/21 19:15 ID:Mr/1L0gY
741 ：729：03/10/21 20:08 ID:urcKcqs0
>>730
1万キロで交換したよ。
1万キロで交換したよ。
742 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:20 ID:ktQ86TIr
アド110は2台目なんだけど前のやつは
たった1万5000キロでエンジン焼きついちゃったよ。
アド110って寿命短くないかい？
たった1万5000キロでエンジン焼きついちゃったよ。
アド110って寿命短くないかい？
744 ：７７４ＲＲ：03/10/21 20:35 ID:Ulogn7ab
>>741
一万㌔！？ずいぶん長持ちしたな…
一万㌔！？ずいぶん長持ちしたな…
アド110は最高の耐久性を備えているよ！ 食欲の秋は牛どんで精つけて！！！
============彡川川川三三三ﾐ=============
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746 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:00 ID:illm/sBB
>>735
737の物言いは非常に不愉快きわまりないが、おおむね賛成。
走行性能重視ならアド、製品としての完成度ならリードがベターと思う。
ただ、今更リードってのも・・・。せめてスペイシーにしない？
ちなみに漏れは、デザインと車格からアドを選びまつた。
乗り換え組ではないのでsage
737の物言いは非常に不愉快きわまりないが、おおむね賛成。
走行性能重視ならアド、製品としての完成度ならリードがベターと思う。
ただ、今更リードってのも・・・。せめてスペイシーにしない？
ちなみに漏れは、デザインと車格からアドを選びまつた。
乗り換え組ではないのでsage
なんで124ccじゃなく113ccなのか。。
そういう意図不明かつ消費者の不利益になる事をやっているメーカーの
バイクはスカブだろうと隼だろうと、何処か抜け作なんですね。。
そういう意図不明かつ消費者の不利益になる事をやっているメーカーの
バイクはスカブだろうと隼だろうと、何処か抜け作なんですね。。
749 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:51 ID:urcKcqs0
これから買うなら4ストがなにかといいかと。
加速も思ったほど悪くないよ。
加速も思ったほど悪くないよ。
2ストが長く乗れるかどうかはメンテ次第。
その点4ストはノーメンテでもわりと長持ちする
あくまで一般論ね。
その点4ストはノーメンテでもわりと長持ちする
あくまで一般論ね。
752 ：７７４ＲＲ：03/10/22 07:45 ID:jmQZwCpT
4stで１２インチはシグナスＸだけだな。
>739 >747
どっちなんだ？(ﾜﾗ
どっちなんだ？(ﾜﾗ
これから買うなら４ストを薦めるけどな。
２ストの瞬発力はいいと思うが燃費とあの煙だし気候にも左右されやすいな。
アドレスは結構でかめの２ストでプーリーがいいところに入っていれば抜群に
良い加速をするんだが、悲しいかなハイギア側に入ったままもたつくことが多い。
変速機が糞なんだよ、なんとかしろよスズキ。
もたつき君。
乗ればわかるこの奥深さ。
２ストの瞬発力はいいと思うが燃費とあの煙だし気候にも左右されやすいな。
アドレスは結構でかめの２ストでプーリーがいいところに入っていれば抜群に
良い加速をするんだが、悲しいかなハイギア側に入ったままもたつくことが多い。
変速機が糞なんだよ、なんとかしろよスズキ。
もたつき君。
乗ればわかるこの奥深さ。
755 ：７７４ＲＲ：03/10/22 12:11 ID:FIq/CmuN
シグナスＸで150があるぞ。
リアは１０インチだけどね。
758 ：７７４ＲＲ：03/10/22 12:26 ID:FIq/CmuN
110の駆動系は最初に失敗したから変になった。
ベルトが削れるなんて信じられない設計。
ベルトが削れるなんて信じられない設計。
変速機構を機械任せにしているからああなるんだよな。
変速幅があるんだから電子制御式にして無理矢理変速させればいいのに。
あんな高い値段で売るならもっとがんばってくれよ。
変速幅があるんだから電子制御式にして無理矢理変速させればいいのに。
あんな高い値段で売るならもっとがんばってくれよ。
761 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:26 ID:308iOAkR
ロー側のランプがつかなくなった。現在７５００ｋｍ。
どうやってかえればいいのでしょうか？
サンテカのＨＩＤ試してみるかな～
どうやってかえればいいのでしょうか？
サンテカのＨＩＤ試してみるかな～
763 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:11 ID:suARYsOq
764 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:11 ID:F2cZJjsS
新しいヘルメット買ってトランクに入れたら
Araiロゴがはがれますた(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
Araiロゴがはがれますた(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
765 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:14 ID:308iOAkR
俺もARAIのヘルメットの下のHELの字が取れた＞＿＜
766 ：元インパル：03/10/22 23:18 ID:8kCtHGLY
俺は、ＳＨＯＥＩのＯとＥの間にＨがついてショーへーになっちった。
767 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:54 ID:308iOAkR
アドレス１１０もフォルツァみたいにユーザーの要望全部取り込んだ
みたいなモデルチェンジしないかなぁ。
みたいなモデルチェンジしないかなぁ。
768 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:54 ID:jmQZwCpT
ヨシヨシムラムラ
769 ：元インパル：03/10/23 00:15 ID:VeY5jif9
テール周りをもっとかっこよくしてほしいね。
レッツと変わらないじゃんとｗ
ライトレンズを、専用塗料で、青くしちった。
薄い青だから、マルチリフレクターだから、結構あうよ。
次は、テールのウィンカー部分を赤くしてみようかと。
ちなみに、専用塗料だから、塗ることによって、ライトの光量のロスが限りなくないに等しいし
専用剥離剤じゃないとなかなか落ちないので洗車ぐらいだったらへっちゃらさ。
レッツと変わらないじゃんとｗ
ライトレンズを、専用塗料で、青くしちった。
薄い青だから、マルチリフレクターだから、結構あうよ。
次は、テールのウィンカー部分を赤くしてみようかと。
ちなみに、専用塗料だから、塗ることによって、ライトの光量のロスが限りなくないに等しいし
専用剥離剤じゃないとなかなか落ちないので洗車ぐらいだったらへっちゃらさ。
ロー側のランプだけつかなくなることてあるんですかね？
ほんとリヤはカッコワルーイよね～。なんとかならんかな・・・
質感が何とも言えヤスっぽい！
どっかゴージャスなウィンカーレンズ出してくれないかな～～、カバーでもいいし。
スモークにすればまだまし？
ほんとリヤはカッコワルーイよね～。なんとかならんかな・・・
質感が何とも言えヤスっぽい！
どっかゴージャスなウィンカーレンズ出してくれないかな～～、カバーでもいいし。
スモークにすればまだまし？
俺は１万６千キロぐらいだったがローが２回切れたぞ。
しかし１回目はソケットの接点が溶けて接触不良だったのでタマはそのままでクレーム修理。
２回目はタマだった。
ハイ側は切れないので原因は振動ではなくて熱の問題と思うが。
スズキは電装弱いのかな？
しかし１回目はソケットの接点が溶けて接触不良だったのでタマはそのままでクレーム修理。
２回目はタマだった。
ハイ側は切れないので原因は振動ではなくて熱の問題と思うが。
スズキは電装弱いのかな？
俺のは初期型だけど、俺が馬鹿やってオイル切れさせるまで、焼き付かなかったよ。
焼き付いたのは３万キロちょいの走行距離。特に壊れやすい印象はないけどね。
ヘッドライトバルブは短いときは3000キロも走らずに切れたりしたけど1万キロ以上
持つこともあるし、俺はバルブの当たり外れと思ってる。
予備球を１個、積んであるんで、切れたら出先で交換してくるという感じ。
色々改善した新型でも出たら買い換えも考えるけど出そうにないね。廃止が先？（汗
他の車種も色々見てるけど、なんか、どれもイマイチな印象･･･。
焼き付いたのは３万キロちょいの走行距離。特に壊れやすい印象はないけどね。
ヘッドライトバルブは短いときは3000キロも走らずに切れたりしたけど1万キロ以上
持つこともあるし、俺はバルブの当たり外れと思ってる。
予備球を１個、積んであるんで、切れたら出先で交換してくるという感じ。
色々改善した新型でも出たら買い換えも考えるけど出そうにないね。廃止が先？（汗
他の車種も色々見てるけど、なんか、どれもイマイチな印象･･･。
775 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:22 ID:7w2Nz3k2
776 ：元インパル：03/10/23 20:16 ID:VeY5jif9
110cc>>>>>>超えられない壁>>>>>>>49cc
777 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:38 ID:7w2Nz3k2
あぁ、残念ながら俺のレッツは133ccだから
そこらへんのアド110と一緒にしないでね
そこらへんのアド110と一緒にしないでね
778 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:39 ID:/YFHLGRM
グラＡＸＩＳ110とどっちが良い？
779 ：元インパル：03/10/23 20:57 ID:VeY5jif9
へーあの車体に１３３ccかぁ
すごいなぁ。アドえんじん＋133cckit？
何キロぐらいでるの？
すごいなぁ。アドえんじん＋133cckit？
何キロぐらいでるの？
780 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:06 ID:7w2Nz3k2
>>778
Gアクが100で普通のアクが90じゃなかったっけか？
>>779
タダで手に入れた中古のアドEgをOHついでにボアしたんよ
加速重視で100ちょいくらいだと思う、それでもNチビ(80)に付いて
いくのはちょいとしんどいよ、一本リングだからエンジンすぐ
焼けそうだしネ
Gアクが100で普通のアクが90じゃなかったっけか？
>>779
タダで手に入れた中古のアドEgをOHついでにボアしたんよ
加速重視で100ちょいくらいだと思う、それでもNチビ(80)に付いて
いくのはちょいとしんどいよ、一本リングだからエンジンすぐ
焼けそうだしネ
781 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:28 ID:Vk2gaFLt
原付に乗っています。
今中免を取りに行っています。
免許取った後、DIOzx原付→原２化するか
アドレス110を買おうと思っています
変な質問ですみません
チューンド原付から乗り換えた方がいらっしゃいましたら
アドバイスをお願いします。
やっぱり全然ちがうのでしょうか
今中免を取りに行っています。
免許取った後、DIOzx原付→原２化するか
アドレス110を買おうと思っています
変な質問ですみません
チューンド原付から乗り換えた方がいらっしゃいましたら
アドバイスをお願いします。
やっぱり全然ちがうのでしょうか
783 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:13 ID:ZYCnU0wj
>>781
安定感が違います。メットインの広さが違います。
安定感が違います。メットインの広さが違います。
784 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:11 ID:wKtzFZOR
>>784
ずいぶんデカいなぁPE24?
ずいぶんデカいなぁPE24?
まだ中免取得中なのに潔すぎ（゜∀゜；）
おまいらに質問したいんだが
もし規制が無くなって２輪も含めてクルマの免許でどんな排気量でも乗って良くなったら
どんなのに乗りたい？
当然税金や保険も規制解除。原付と２輪を寄り付かせる。
もし規制が無くなって２輪も含めてクルマの免許でどんな排気量でも乗って良くなったら
どんなのに乗りたい？
当然税金や保険も規制解除。原付と２輪を寄り付かせる。
790 ：７７４ＲＲ：03/10/24 12:28 ID:A/QmGdq7
ブォン ブォン ブォン ブロロロローという排気音が好きなら４ストに乗れ
ミンミキ ミンミキ ミンミキ ミ～ンという排気音が好きなら２ストに乗れ
ミンミキ ミンミキ ミンミキ ミ～ンという排気音が好きなら２ストに乗れ
ランナー180>ランナー125>>超えられない壁>>国産2スト2種スクーター
>>791
ああ、値段の話ですね。了解了解
ああ、値段の話ですね。了解了解
>>789
RC211V NR NSR500
RC211V NR NSR500
794 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:57 ID:J0eWIOCU
>>769
>ライトレンズを、専用塗料で、青くしちった。
>薄い青だから、マルチリフレクターだから、結構あうよ。
>次は、テールのウィンカー部分を赤くしてみようかと。
言っちゃ悪いけど、そんなDQNみたいな真似よしなって。
>ライトレンズを、専用塗料で、青くしちった。
>薄い青だから、マルチリフレクターだから、結構あうよ。
>次は、テールのウィンカー部分を赤くしてみようかと。
言っちゃ悪いけど、そんなDQNみたいな真似よしなって。
796 ：元インパル：03/10/25 06:54 ID:9Cb0H1GM
別に真っ青いのが好きって訳でもないんだけど・・・
サンテカのはちっと考えたけど、すっげぇ青いらしいのと
サンテカだしｗ第一ロッドは危険かなぁと思い、見送り。
でも、でたら買っちゃうと思う・・・
しかしなんで青いのがＤＱＮなの？ガキっぽい＝ＤＱＮ＝ＤＱＮが乗ってそうだから？
サンテカのはちっと考えたけど、すっげぇ青いらしいのと
サンテカだしｗ第一ロッドは危険かなぁと思い、見送り。
でも、でたら買っちゃうと思う・・・
しかしなんで青いのがＤＱＮなの？ガキっぽい＝ＤＱＮ＝ＤＱＮが乗ってそうだから？
>>794
しっ。そんなにはっきり言わないで黙ってればいいのに．．．
しっ。そんなにはっきり言わないで黙ってればいいのに．．．
799 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:35 ID:GL+2O5BL
800 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:37 ID:YTeb6itW
＞光の色は周波数で決まる。
間違っちゃいないが、普通は「周波数」じゃなく「波長」で言うな。
間違っちゃいないが、普通は「周波数」じゃなく「波長」で言うな。
>>796
漏れもそういう感じを受けちゃう。
後ろから青目のが来たらうわDQNだと思って大抵身構えるつーか引いちまうつーか。
ただ８耐のヨシムラだけは話が別だけど、別にそういうアレンジにしようって
訳じゃないっしょ？
漏れもそういう感じを受けちゃう。
後ろから青目のが来たらうわDQNだと思って大抵身構えるつーか引いちまうつーか。
ただ８耐のヨシムラだけは話が別だけど、別にそういうアレンジにしようって
訳じゃないっしょ？
青い方がエネルギーは高いと思うが凹凸などの視認性は黄色系の方が上だと思うが。
スキーのゴーグルも天候の悪い時はイエロー系を使う。
青はただ単に目立つとか流行りのひとつだと。
スキーのゴーグルも天候の悪い時はイエロー系を使う。
青はただ単に目立つとか流行りのひとつだと。
803 ：７７４ＲＲ：03/10/25 11:38 ID:bvZ4fFN4
>>796
知ってるかもしれないけど、保安基準で前照灯は白色または淡黄色、ウインカーは橙色って決まってるの。
俺から言わせりゃ、それが守れていない時点で、着色電球だろうがクリアテールだろうがDQN。
原チャリとか車とか関係ないし、ガキっぽいもジジくさいもない。
ライトはともかくウインカーの赤色かはやめてね。マジ迷惑だし、今時流行んないよ。
知ってるかもしれないけど、保安基準で前照灯は白色または淡黄色、ウインカーは橙色って決まってるの。
俺から言わせりゃ、それが守れていない時点で、着色電球だろうがクリアテールだろうがDQN。
原チャリとか車とか関係ないし、ガキっぽいもジジくさいもない。
ライトはともかくウインカーの赤色かはやめてね。マジ迷惑だし、今時流行んないよ。
804 ：元インパル：03/10/25 16:20 ID:Yx2yraVj
ﾌﾟｯﾌﾟ
僕珍のは、専用の染める業者用のやつなので、
青く塗っても、赤く塗ってもライトを点灯すると、その色が光りに移ったりしません。
すなわち、赤いレンズにしても、ライトつければ、ふつうの裸電球の色ですが・・・
そのkitで、ヘッドライト赤く染めたばいく、車検にふつうに通ったし。
DioZX（AF35）の純正ヘッドライトの青とかあんぐらいの濃度だから、違法じゃないし
僕珍のは、専用の染める業者用のやつなので、
青く塗っても、赤く塗ってもライトを点灯すると、その色が光りに移ったりしません。
すなわち、赤いレンズにしても、ライトつければ、ふつうの裸電球の色ですが・・・
そのkitで、ヘッドライト赤く染めたばいく、車検にふつうに通ったし。
DioZX（AF35）の純正ヘッドライトの青とかあんぐらいの濃度だから、違法じゃないし
そもそも方向指示器をカスタムしようと思う時点でﾄﾞｷｭｿなのでは。
806 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:58 ID:PAtZlXCT
オイルはCCISでいいのかな。
オートバックスで４Ｌ缶激安で売ってるけど。。
オートバックスで４Ｌ缶激安で売ってるけど。。
ＣＣＩＳﾏﾝｾｰ!
808 ：７７４ＲＲ：03/10/25 20:09 ID:HOFI8ApQ
809 ：元インパル：03/10/25 21:35 ID:UsyOai9N
んじゃ、現行マジェ乗りはみんなDQNになりますね。
純正でウィンカーレンズ赤だし。
方向指示器をカスタムしようと思う時点でDQNって
カスタムの内容にもよると思います。ウィンカーいじる＝DQNな方程式だったら
ばいくのり＝暴走族の考え方と変わらないかと
純正でウィンカーレンズ赤だし。
方向指示器をカスタムしようと思う時点でDQNって
カスタムの内容にもよると思います。ウィンカーいじる＝DQNな方程式だったら
ばいくのり＝暴走族の考え方と変わらないかと
お、いくらだった？漏れの家の近くでも売ってるかなぁ。
漏れのアドレスのオイル燃費は約1800km/Lだから7200kmで使い切りかな。
漏れのアドレスのオイル燃費は約1800km/Lだから7200kmで使い切りかな。
>>809
ムキになってレスするのがＤＱＮの典型
ムキになってレスするのがＤＱＮの典型
マジェステーのウインカーは赤になったのか、へー。
昔のアメ車もストップランプが方向指示器兼用ってのがあったけどさ。
まあ、いずれにしろＤＱＮだな。
個人的にはクリアテールも困るんだよな。見せられる立場としては。
俺だけかもしれんが、運転中に周りの車両の動きを見るときに相手のウインカー
やストップランプがどこにあるのかを常に頭に入れておくんだが
クリアになってたりするとどこにあるのか点くまでわからねーんだよ、ドアホ。
ＤＱＮ仕様を作るな。改造するな。氏ね。
昔のアメ車もストップランプが方向指示器兼用ってのがあったけどさ。
まあ、いずれにしろＤＱＮだな。
個人的にはクリアテールも困るんだよな。見せられる立場としては。
俺だけかもしれんが、運転中に周りの車両の動きを見るときに相手のウインカー
やストップランプがどこにあるのかを常に頭に入れておくんだが
クリアになってたりするとどこにあるのか点くまでわからねーんだよ、ドアホ。
ＤＱＮ仕様を作るな。改造するな。氏ね。
813 ：元インパル：03/10/25 22:25 ID:UsyOai9N
レンズは赤だけど、点灯するとオレンジだよ。
俺のアドレスのテールもそのタイプにするつもり。
>>812
たしかに、StepWagonとかで全部クリアで、電球も裸電球だと
わからないね。危険だね。ウィンカーついてるんだかストップランプなんだわからないし
てゆーか、ばいく板的に、社外チャンバー付けたりうるさいマフラー付けたり（スパ虎のぞく）
レース専用部品つけて公道走行するのに関しては大してうるさくないけど、
どーでもいいライトとかウィンカーとかスパ虎に関してはすっげぇ食いつくよなｗ
俺のアドレスのテールもそのタイプにするつもり。
>>812
たしかに、StepWagonとかで全部クリアで、電球も裸電球だと
わからないね。危険だね。ウィンカーついてるんだかストップランプなんだわからないし
てゆーか、ばいく板的に、社外チャンバー付けたりうるさいマフラー付けたり（スパ虎のぞく）
レース専用部品つけて公道走行するのに関しては大してうるさくないけど、
どーでもいいライトとかウィンカーとかスパ虎に関してはすっげぇ食いつくよなｗ
道路運送車両法違反、罰金および減点
>>813
それだよ、ステップワゴン。最近はトヨタも標準でＤＱＮ仕様になってるのが出てきたので鬱なんだが。
ランプが一列になってて猛烈にわからん。
レンズをスモークにしてるやつも困る。
マフラーに関して
まー、俺はクルマがメインだから街中は窓閉めてるんで気にならないんだが
夜中とか近所走られると撃ち殺したくなるな。
ピアノ線張りたくなるよ。
乗ってる奴はメットで耳塞いでるからいいかもしれんが歩行者は心臓止まりそうだ。
スーパートラップなんかでブリッピングされるとたまらんな。
それだよ、ステップワゴン。最近はトヨタも標準でＤＱＮ仕様になってるのが出てきたので鬱なんだが。
ランプが一列になってて猛烈にわからん。
レンズをスモークにしてるやつも困る。
マフラーに関して
まー、俺はクルマがメインだから街中は窓閉めてるんで気にならないんだが
夜中とか近所走られると撃ち殺したくなるな。
ピアノ線張りたくなるよ。
乗ってる奴はメットで耳塞いでるからいいかもしれんが歩行者は心臓止まりそうだ。
スーパートラップなんかでブリッピングされるとたまらんな。
816 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:46 ID:bvZ4fFN4
803でつ。
まぁレンズの色と灯火の色は別物だからね。点灯時に正しい色なら別に文句言うつもりはないよ。
法に触れないんだったら何でもやってくれ。以上。
まぁレンズの色と灯火の色は別物だからね。点灯時に正しい色なら別に文句言うつもりはないよ。
法に触れないんだったら何でもやってくれ。以上。
いえいえ、こちらこそ肝心な部分書き忘れていて誤解を招いてしまい申し訳ないです。
あの俺の書き込みだったら、803の書き込みに同意です。すみませんですた。
あの俺の書き込みだったら、803の書き込みに同意です。すみませんですた。
818 ：元インパル：03/10/26 04:09 ID:KlpmFg0T
いつしかの、シガーライターの画像です。見づらいですが、キーの上についてます・・
（通常時
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/add.jpg
んでもって、ミラーすり抜け仕様。スロットルロッカー装着（見えない・・
けーたいホルダー、ドリンクホルダー、灰皿、携帯充電、ごちゃごちゃ仕様
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/add1.jpg
噂のDQNへっどらいと
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/add2.jpg
どうです？このDQNっぷり。
走行中、たばこはすいませんのであしからず・・
３個全部やってこんなごちゃごちゃになるのは、滅多にないですが、
やっぱりあればあるで便利です。
（通常時
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/add.jpg
んでもって、ミラーすり抜け仕様。スロットルロッカー装着（見えない・・
けーたいホルダー、ドリンクホルダー、灰皿、携帯充電、ごちゃごちゃ仕様
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/add1.jpg
噂のDQNへっどらいと
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/add2.jpg
どうです？このDQNっぷり。
走行中、たばこはすいませんのであしからず・・
３個全部やってこんなごちゃごちゃになるのは、滅多にないですが、
やっぱりあればあるで便利です。
ボアウｐキットってあります？いくらぐらい？
最高何ｃｃまでうｐできますか？
最高何ｃｃまでうｐできますか？
kitakoから133cckitがでてます。
19800円でつ・・・。カメファクからもでてるのかな？
俺も来月あたりぶっこむ予定なのでつが・・＞113cc
19800円でつ・・・。カメファクからもでてるのかな？
俺も来月あたりぶっこむ予定なのでつが・・＞113cc
れすさんくす
15馬力ぐらいの125ccﾐｯｼｮﾝﾊﾞｲｸと峠で一緒に走れるﾚﾍﾞﾙになりますか？＞１３３ｃｃへ うｐで
15馬力ぐらいの125ccﾐｯｼｮﾝﾊﾞｲｸと峠で一緒に走れるﾚﾍﾞﾙになりますか？＞１３３ｃｃへ うｐで
822 ：７７４ＲＲ：03/10/26 09:03 ID:mjB0nPxt
CASTROL Ride!2T使ってるけど、やっぱスズキ純正のCCISが良いの？
824 ：７７４ＲＲ：03/10/26 13:09 ID:tR5C/tDE
825 ：レッツ133海苔：03/10/26 13:34 ID:UHrVqr3U
>>819
133ccはやめとけーッ、一本リングのサーキット仕様向けだ
どっちかっつーと亀ファックのメガトン125の方がオススメだよん
>>822
スカトロールなんかやめとけって、そこらへんの自分でマフラーも変えられ
ない半ヘル原付小僧じゃあるまいし、ある意味悪臭と恥を晒すようなもんだ
スカトロ入れるくらいならCCIS入れた方が無難だ、トラブル無用だからな
133ccはやめとけーッ、一本リングのサーキット仕様向けだ
どっちかっつーと亀ファックのメガトン125の方がオススメだよん
>>822
スカトロールなんかやめとけって、そこらへんの自分でマフラーも変えられ
ない半ヘル原付小僧じゃあるまいし、ある意味悪臭と恥を晒すようなもんだ
スカトロ入れるくらいならCCIS入れた方が無難だ、トラブル無用だからな
826 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:54 ID:gjSSsVTb
>>818
いろいろカスタムされてますねぇ！青ライトカコイイ！
いろいろカスタムされてますねぇ！青ライトカコイイ！
827 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/26 19:00 ID:y28mtqZQ
CCIS TYPE2 から CCIS に変えたけど何も変わらない
zoil 常用だから何とも言えないが...
フロントショックのスタビが欲しいな
リヤショックはデイトナにするかな
あとは弄る気なし
ノーマルでも不満はないぞ
zoil 常用だから何とも言えないが...
フロントショックのスタビが欲しいな
リヤショックはデイトナにするかな
あとは弄る気なし
ノーマルでも不満はないぞ
828 ：７７４ＲＲ：03/10/26 19:10 ID:gjSSsVTb
エアクリの中のパイプ抜いたらスッゲー五月蝿くなりました。
速くなった気もしないし。。。
速くなった気もしないし。。。
>>827
スタビこそ意味ねーよ
スタビこそ意味ねーよ
830 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:07 ID:LsjdZjNe
831 ：レッツ133海苔：03/10/26 21:38 ID:UHrVqr3U
スタビならMBXのを加工すると付く、あっ
でもZZのサスに付けてんだけど、アドのに付くかわ不明
でもZZのサスに付けてんだけど、アドのに付くかわ不明
832 ：元いんぱる：03/10/26 23:37 ID:KlpmFg0T
今日のアド改造日記。
hokuto１１０（イタリア鈴木のアドレス）
仕様にしますた。リアウィンカーを、リアフェンダーに外付けで装着。
従来のリアウィンカーのところは、ストップランプと連動して点灯する仕組みに。
まだ、クリアのまんまですが、レンズを赤く染めてブレーキング時
従来の約２～３倍の面積が発光するような仕様です。
ブレーキング時の視認性向上とウィンカーがべったいで見やすくなって
テールランプの統一感がでますた（赤一色
ますます電気がなくなっていく罠。
hokuto１１０（イタリア鈴木のアドレス）
仕様にしますた。リアウィンカーを、リアフェンダーに外付けで装着。
従来のリアウィンカーのところは、ストップランプと連動して点灯する仕組みに。
まだ、クリアのまんまですが、レンズを赤く染めてブレーキング時
従来の約２～３倍の面積が発光するような仕様です。
ブレーキング時の視認性向上とウィンカーがべったいで見やすくなって
テールランプの統一感がでますた（赤一色
ますます電気がなくなっていく罠。
833 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/10/27 01:10 ID:1HYxAk0J
>>元インパル
元インパルと元いんぱるは同一人物なの？
騙り防止でトリップつけてみるのはいかが？
青いライトは悪くないと思うよ．
>>◆mDW8wk4grE
スタビ欲しいに同意．
ていうか，とにかくFフォークに剛性が欲しい…．
なんとなく，モンゴリのパーツがつけられそうなんだけど，意外とモンゴリパーツっていい値段するワナ．
元インパルと元いんぱるは同一人物なの？
騙り防止でトリップつけてみるのはいかが？
青いライトは悪くないと思うよ．
>>◆mDW8wk4grE
スタビ欲しいに同意．
ていうか，とにかくFフォークに剛性が欲しい…．
なんとなく，モンゴリのパーツがつけられそうなんだけど，意外とモンゴリパーツっていい値段するワナ．
834 ： ◆mDW8wk4grE ：03/10/27 07:21 ID:UJnhIwoz
>>825 レッツ133海苔 さん
＞133ccはやめとけーッ、一本リングのサーキット仕様向けだ
＞どっちかっつーと亀ファックのメガトン125の方がオススメだよん
ピストンリング１枚でしたか。やってみたい気もしますがあぼ～んしたら面倒だわさ。
ありがとう。
しかし、コテから判断するとレッツに１３３ｃｃ載せてるんすか？（吃驚
＞133ccはやめとけーッ、一本リングのサーキット仕様向けだ
＞どっちかっつーと亀ファックのメガトン125の方がオススメだよん
ピストンリング１枚でしたか。やってみたい気もしますがあぼ～んしたら面倒だわさ。
ありがとう。
しかし、コテから判断するとレッツに１３３ｃｃ載せてるんすか？（吃驚
クリアテールはいかんがプジョー２０６みたいな赤いのはいいぞ
赤と言っても昔の日本車・アメ車みたいのとは違う
新型のオトッセイも青いライトだな。
ＤＱＮ仕様増殖中。
ＤＱＮ仕様増殖中。
>>821
過去ログ読みなさいよ・・・。
133ccかぁ。シリンダーヘッドをきちっとスキッシュエリア加工してあげれば
そんなに気にする必要もないような・・・。圧縮をかなり低めにして
とにかく高回転でパワーを出すようにする仕様かな？あと、ポートも高めで。
まぁ結局一本リング仕様ってのは、フリクションロスを低減させて
高回転型にするためのものだからね。
過去ログ読みなさいよ・・・。
133ccかぁ。シリンダーヘッドをきちっとスキッシュエリア加工してあげれば
そんなに気にする必要もないような・・・。圧縮をかなり低めにして
とにかく高回転でパワーを出すようにする仕様かな？あと、ポートも高めで。
まぁ結局一本リング仕様ってのは、フリクションロスを低減させて
高回転型にするためのものだからね。
839 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:43 ID:o9wef5JI
夏に白アド買って今乗ってるけど、同じ色のアドには会ったことが無い。
近所で白アドはオレしかいないと思われ。
ただでさえ走っている110の台数が少ないのに、
この色だと道でも学校でもカナリ自己満足に浸れますｗ
近所で白アドはオレしかいないと思われ。
ただでさえ走っている110の台数が少ないのに、
この色だと道でも学校でもカナリ自己満足に浸れますｗ
V100はゴロゴロいるのに、110はめったに見ないですね。
何ででしょ？やっぱ値段？
何ででしょ？やっぱ値段？
鉄チンの頃はリードと同程度に見掛けたもんだが
高くなってからはぐっと減ったね
高くなってからはぐっと減ったね
23区内だとなぜか多い気が。
こないだ100m走るうちに5台とすれ違ったことがあった（ｗ
こないだ100m走るうちに5台とすれ違ったことがあった（ｗ
都内は厨房が多いからだろ。
>>844
片田舎在住か・・・
片田舎在住か・・・
846 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:01 ID:Uple0G2c
>>844
田舎者は黙れ。
田舎者は黙れ。
>>846
厨か・・・
厨か・・・
しかし、いつの間に青ライトＯＫになったんだろ？
昔はゴールドバルブでさえ車検非対応だったのに。
昔はゴールドバルブでさえ車検非対応だったのに。
青ライトがＯＫなわけではなく光が白色だと判断されればＯＫなだけなはず？
判断の基準がゆるくなったのは確かだと思うが・・・
ゴールドバルブって車検対応するようになったのか？
昔のゴールドバルブは色が一定じゃないから車検はとおらないって聞いたけど？
判断の基準がゆるくなったのは確かだと思うが・・・
ゴールドバルブって車検対応するようになったのか？
昔のゴールドバルブは色が一定じゃないから車検はとおらないって聞いたけど？
車検なんて廃止すればいいのにな。
どうでもいいような規制を撤廃するよりも経済効果出ると思うんだが。
高速の２穴とかも。
城内に頼んでみるか。
どうでもいいような規制を撤廃するよりも経済効果出ると思うんだが。
高速の２穴とかも。
城内に頼んでみるか。
元インパルは
どこのスレでも
いっつも
なんかこう
アレだな
どこのスレでも
いっつも
なんかこう
アレだな
852 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:40 ID:7fOL6Vm5
age
＞元インパル
昔のバイクの名前は止めなさい。
昔のバイクの名前は止めなさい。
854 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:10 ID:OSjaFeLG
アドレス110ってライト明るいよな～
買ってよかったよ
買ってよかったよ
855 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:42 ID:Zqii7G2V
定番色
スズキのバイクはチャンピオンイエローNo.2が定番
ホンダのバイクはエクストリームレッドが定番
ヤマハのバイクはディープパープリッシュブルーソリッドEが定番
カワサキのバイクはライムグリーンが定番
スズキのバイクはチャンピオンイエローNo.2が定番
ホンダのバイクはエクストリームレッドが定番
ヤマハのバイクはディープパープリッシュブルーソリッドEが定番
カワサキのバイクはライムグリーンが定番
856 ：ﾌﾞｸﾞｩ ◆6mZRLLjvKQ ：03/10/29 23:44 ID:kypuyNw+
ヴ〲〰ヴ〲〰ヴ〲〰ヴ〲〰
857 ：７７４ＲＲ：03/10/30 17:14 ID:hvy3ovX6
>>854
そんなに明るいか？
そんなに明るいか？
ズラ取ったら反射して眩しいんだってさ。
前に乗ってた車種によるな
自転車だろ
861 ：元インパル：03/10/30 23:31 ID:mGiIeqIM
今日のアドレス改造日記
ELライト付きの時計をつけた。
電源はシガーライターを利用するものだったけど
加工して、バッテリーからヘッドライトスイッチと連動して
動作するようにしますた。あれば便利～
よけいごちゃごちゃしたけどｗ時計と気温とバッテリー電圧まで測れる
やつがあったのだが３千円もしたから却下・・・バッテリー電圧が見れるのは
結構魅力的。。。液晶だけにして、どこかに埋め込んでみたいっすね。
それと、JOG-Zとかのヤマンボつけてる方結構いらっしゃるみたいなのですが
キャリパーサポート販売しているところはあるのでつか？某HPでは販売終了したみたいだし・・・
学校でアルミ削って作るのもいいけど、強度とか心配だし・・・
ELライト付きの時計をつけた。
電源はシガーライターを利用するものだったけど
加工して、バッテリーからヘッドライトスイッチと連動して
動作するようにしますた。あれば便利～
よけいごちゃごちゃしたけどｗ時計と気温とバッテリー電圧まで測れる
やつがあったのだが３千円もしたから却下・・・バッテリー電圧が見れるのは
結構魅力的。。。液晶だけにして、どこかに埋め込んでみたいっすね。
それと、JOG-Zとかのヤマンボつけてる方結構いらっしゃるみたいなのですが
キャリパーサポート販売しているところはあるのでつか？某HPでは販売終了したみたいだし・・・
学校でアルミ削って作るのもいいけど、強度とか心配だし・・・
今年の冬、放置してたら、バッテリーがへたってた。
>>861
リンクスで売ってるサポートでブレンボ・カニではダメなの？
ちょっと鳴くけど、制動力かなりアップするよ。俺のはφ34。
パッドの減りがやたら遅い(長持ちする)気がするけどディスクも
減ってる感じじゃないし･･･なんで効くんだろ？ｗ
純正キャリパーでデイトナ赤とか使ってた頃より経済的だと思う。
リンクスで売ってるサポートでブレンボ・カニではダメなの？
ちょっと鳴くけど、制動力かなりアップするよ。俺のはφ34。
パッドの減りがやたら遅い(長持ちする)気がするけどディスクも
減ってる感じじゃないし･･･なんで効くんだろ？ｗ
純正キャリパーでデイトナ赤とか使ってた頃より経済的だと思う。
864 ：７７４ＲＲ：03/10/31 19:43 ID:6sXBx7Rw
年式別の車台番号わかりますか？
865 ：864：03/10/31 20:10 ID:6sXBx7Rw
UG110W/SW CF11A-100046～ 98
UG110Y/SY CF11A-109305～ 99
今調べたら、これだけ発見しました。
９９年以降のモデルチェンジ歴を教えてください。
UG110Y/SY CF11A-109305～ 99
今調べたら、これだけ発見しました。
９９年以降のモデルチェンジ歴を教えてください。
>>863
情報サンクス！
８６３氏は、鉄ホイールのアドにつけてるのですか？
もし、キャストなら、ホイールの加工とやらを教えていただきたいです・・・
どこか、ヤマンボサポートないかなぁ・・・手元にあるんだけどなぁ＞やまんぼ
情報サンクス！
８６３氏は、鉄ホイールのアドにつけてるのですか？
もし、キャストなら、ホイールの加工とやらを教えていただきたいです・・・
どこか、ヤマンボサポートないかなぁ・・・手元にあるんだけどなぁ＞やまんぼ
867 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:46 ID:nCvkXjiC
おまえらのつけてる社外品マフラーを教えて希ボンヌ。
868 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:55 ID:7s2aoeYW
バーバリ
ＦＣシマムラ
870 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/11/01 02:38 ID:DlwNkPnJ
うちのカニキャリパー（φ32）も，そろそろパッドがなくなるので，
赤パッドにするか，いっそ863氏のようにφ34にしてしまおうか…．
うちの場合，リンクスのサポート使っても無加工でキャストホイールにつけられたよ．
赤パッドにするか，いっそ863氏のようにφ34にしてしまおうか…．
うちの場合，リンクスのサポート使っても無加工でキャストホイールにつけられたよ．
871 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:38 ID:7L63io8c
吸引系を全部純正に戻してみた。体感できるほど速くなりました＾＾；
前はデイトナターボフィルターとエアクリ内部のパイプを外してました。
燃費も25→30に向上。みなさんもお試しあれー♪
前はデイトナターボフィルターとエアクリ内部のパイプを外してました。
燃費も25→30に向上。みなさんもお試しあれー♪
872 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:45 ID:P5s++P3C
ぷぷぷ。
結局ノーマルが一番速い。
結局ノーマルが一番速い。
30も走らねーよ、バーカ
874 ：７７４ＲＲ：03/11/01 15:53 ID:7L63io8c
>>873
いや、走りますよ？私のは当たり車体かな＾－＾
いや、走りますよ？私のは当たり車体かな＾－＾
873 名前：７７４ＲＲ ：03/11/01 15:34 ID:Vr2rztQE
30も走らねーよ、バーカ
30も走らねーよ、バーカ
876 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:46 ID:7L63io8c
>>876
8/4の給油量はすごいでつねw
8/4の給油量はすごいでつねw
皆さん！改造が好きですね。
折れはどちらかと言うと、ノーマル派です。と言うかノーマルで
満足派？かな。
ところでみなさんこのバイクでこの連休どっか行きますか？
あんまし長距離走るバイクじゃないけど折れはツーリング
とかにも使ってます。というかこれしかないし。
前スレでそう言えば1日500キロ走ったとかってツワモノがいましたっけ。
折れはどちらかと言うと、ノーマル派です。と言うかノーマルで
満足派？かな。
ところでみなさんこのバイクでこの連休どっか行きますか？
あんまし長距離走るバイクじゃないけど折れはツーリング
とかにも使ってます。というかこれしかないし。
前スレでそう言えば1日500キロ走ったとかってツワモノがいましたっけ。
普通に富士山の5合目まで行きましたが、何か？
そのときは約300kmくらいだったかな。
前日に会社から家まで帰る途中で満タンにして、当日は給油一回。
300kmで約11L使ったからだいたい27km/Lくらいかな。
富士スバルラインに入る前に給油して、下りたときには半分になっていたのにはビックリしたなぁ。
常時全開で50km/hしかでなかったし（ｗ
そのときは約300kmくらいだったかな。
前日に会社から家まで帰る途中で満タンにして、当日は給油一回。
300kmで約11L使ったからだいたい27km/Lくらいかな。
富士スバルラインに入る前に給油して、下りたときには半分になっていたのにはビックリしたなぁ。
常時全開で50km/hしかでなかったし（ｗ
２日で８５０キロなら２回ほど走りましたが
882 ：７７４ＲＲ：03/11/02 07:50 ID:mlYyC/Wt
白いの欲しいあげ
さすが2ちゃん！長距離走る人いますね。
まぁこういう俺も別に否定してる訳でもないんですよ～。
今日200キロ程走る予定。神奈川～都内あたりを予定してます。
まぁこういう俺も別に否定してる訳でもないんですよ～。
今日200キロ程走る予定。神奈川～都内あたりを予定してます。
20km/㍑すら走んネーヨ、チキショー！ヽ（`Д´）ﾉ
885 ：７７４ＲＲ：03/11/03 10:52 ID:Jo7O+yz7
キタコの133CCキットは便秘ぎみらしいけど、
トルク型エンジンとして2ミリぐらいポート削れはOK？
トルク型エンジンとして2ミリぐらいポート削れはOK？
886 ：７７４ＲＲ：03/11/03 10:59 ID:Jo7O+yz7
横左右１ミリ、高さ3ミリ？
補助排気は高さ3ミリ？
補助排気は高さ3ミリ？
887 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:16 ID:j3mJB0wZ
V100のオプションにあるイモビアラームって110のオプションには
設定されてないのですか？
設定されてないのですか？
889 ：７７４ＲＲ：03/11/04 07:39 ID:C6y83dFK
初期型は加速時にもたつくらしいですが、それほどひどいですか？
中古で初期型購入予定です。
車台番号をみると、燃料装置のリコール対象にはなってません。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/990225.htm
CF11A-100047～CF11A-109286
平成10年 4月15日～平成10年10月16日
中古で初期型購入予定です。
車台番号をみると、燃料装置のリコール対象にはなってません。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/990225.htm
CF11A-100047～CF11A-109286
平成10年 4月15日～平成10年10月16日
890 ：７７４ＲＲ：03/11/04 11:25 ID:3I7duoPz
あなたはノーマルで乗ったほうが良いと思うのですが。
ノーマルは最初からトルク重視です。
燃費は期待しないで下さい。
２ストは燃費が悪いです。
嫌なら４スト買ってください。
ノーマルは最初からトルク重視です。
燃費は期待しないで下さい。
２ストは燃費が悪いです。
嫌なら４スト買ってください。
892 ：７７４ＲＲ：03/11/04 11:54 ID:3I7duoPz
>>891
高速乗りたいので･･･
高速乗りたいので･･･
止めといた方がいいですよ。
燃料タンクは小さいですしオイル供給のバランスも変わります。
下手に焼きつきでもしたら転倒してトラックに轢かれることになります。
原付はおとなしく下を走ればいいのです。
燃料タンクは小さいですしオイル供給のバランスも変わります。
下手に焼きつきでもしたら転倒してトラックに轢かれることになります。
原付はおとなしく下を走ればいいのです。
894 ：７７４ＲＲ：03/11/05 01:22 ID:Lu73Mji8
>>893
たしかに･･･
たしかに･･･
895 ：７７４ＲＲ：03/11/05 01:27 ID:RQQb133E
アドレス１１０は原付ではありません。
法定速度６０キロが認められた自動二輪です。
法定速度６０キロが認められた自動二輪です。
アド１１０にベク１２５の４ストＥＮＧの移植キボンヌ。
なるべく値段据え置きで、デザインそのまま（ベクのケツでかデザイン嫌いです）。
メットインスペース少しだけなら犠牲になってもいいです。
スズキさんお願いします。
なるべく値段据え置きで、デザインそのまま（ベクのケツでかデザイン嫌いです）。
メットインスペース少しだけなら犠牲になってもいいです。
スズキさんお願いします。
道交法＞小型二輪
道路運送車両法＞原付二種
原付であって自動二輪でもある
今日、足回りZZにしようとしてて、
Fフォーク取り外し作業してたら、
三つ又の部分のフォーク押さえているところのボルトをはずしている時、
ラスト１本になって、そこだけ、なぜか鬼トルク・・・というかびくともしない
逆ねじか？と思うぐらい堅くて、結局なめっちゃった・・・最悪・・・
フォークキャップ部分らへんのカウルって簡単にははずれないですよね？
ぱっと見、前半分全部取るぐらいの行程がありそうなのでつが・・・
ナメたボルトはずすのには、カウル全部はずして、適当に取らなければ
道路運送車両法＞原付二種
原付であって自動二輪でもある
今日、足回りZZにしようとしてて、
Fフォーク取り外し作業してたら、
三つ又の部分のフォーク押さえているところのボルトをはずしている時、
ラスト１本になって、そこだけ、なぜか鬼トルク・・・というかびくともしない
逆ねじか？と思うぐらい堅くて、結局なめっちゃった・・・最悪・・・
フォークキャップ部分らへんのカウルって簡単にははずれないですよね？
ぱっと見、前半分全部取るぐらいの行程がありそうなのでつが・・・
ナメたボルトはずすのには、カウル全部はずして、適当に取らなければ
898 ：７７４ＲＲ：03/11/05 09:51 ID:RXE5U5B4
元いんぱるのアドレスがどんどんDQN化していく・・・。
誰か止めてくれ・・・。
誰か止めてくれ・・・。
>>895
アドレス１１０は原付です。
法定速度６０キロが認められた原付です。
原付２種は原付。
どうがんばっても原付。
高速には乗らないで下さい、邪魔です。
どうしても走りたいのなら路肩を走ってください。
高速の一般走行速度は１２０㌔です。
邪魔です。煙いので走らないで下さい。
あなたのアドレスは公害です。
あなたは基地外です。
アドレス１１０は原付です。
法定速度６０キロが認められた原付です。
原付２種は原付。
どうがんばっても原付。
高速には乗らないで下さい、邪魔です。
どうしても走りたいのなら路肩を走ってください。
高速の一般走行速度は１２０㌔です。
邪魔です。煙いので走らないで下さい。
あなたのアドレスは公害です。
あなたは基地外です。
900 ：７７４ＲＲ：03/11/05 17:34 ID:5utNQC+E
今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
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￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
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∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
キャブのアイドルスクリューの右下当たりについてる
金色の出っ張ったネジはなんでしょうか？
金色の出っ張ったネジはなんでしょうか？
フロート室のガソリン抜くところじゃない？
ゆるめたら、ホースからフロートのガソリンが抜けると思われ。
ゆるめたら、ホースからフロートのガソリンが抜けると思われ。
ありがとうございます＾＾ｖ
904 ：元いんぱる：03/11/05 19:11 ID:QLh3e8EN
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031105190527.jpg
DQN化を止めることはできまい。
すでにやってしまった（ｗ
結構・・・金掛かったよ・・・・・・
あとhokutoっぽくしてみたり
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031105190611.jpg
まだレンズ塗ってないけど、でも、ブレーキしたら発光面積約３倍ぐらいだから
視認性はかなり向上したと思います。ウィンカーもべったいの方が、視認性高まるだろうし
しかし、ウィンカーがいまいちかっこわるいので、適当にさがしてつけるっす・・・
DQN化を止めることはできまい。
すでにやってしまった（ｗ
結構・・・金掛かったよ・・・・・・
あとhokutoっぽくしてみたり
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031105190611.jpg
まだレンズ塗ってないけど、でも、ブレーキしたら発光面積約３倍ぐらいだから
視認性はかなり向上したと思います。ウィンカーもべったいの方が、視認性高まるだろうし
しかし、ウィンカーがいまいちかっこわるいので、適当にさがしてつけるっす・・・
906 ：元いんぱる：03/11/05 19:51 ID:QLh3e8EN
ＳＨＯＷＡですが何か？
中の人はＫＹＢですが
てゆーか、中身は110で完璧見てくれ盆栽ですが
なんちゃってオーリンズ、なんちゃってマルケ
中の人はＫＹＢですが
てゆーか、中身は110で完璧見てくれ盆栽ですが
なんちゃってオーリンズ、なんちゃってマルケ
>>905
つまんない。どっかいけ＾＾ｖ
つまんない。どっかいけ＾＾ｖ
あなたの落としたのは 金色のサスですか？
銀色のサスですか？ 鉄のサスですか？
「き、きんいろ！」
あなたは欲深いですね
銀色のサスですか？ 鉄のサスですか？
「き、きんいろ！」
あなたは欲深いですね
>>908
つまんない。どっかいけ＾＾ｖ
つまんない。どっかいけ＾＾ｖ
漏れならZZのフォーク入れるんだったらNSR50の足入れるけどなぁ。
>>904
青レンズかこいいな。洒落てる。イタスクみたい。
青レンズかこいいな。洒落てる。イタスクみたい。
アドレス最近なぜか調子いい。気温高めだからかな。
ところでみなさんエアクリの交換は何ゼンキロでしますか？
それからタイヤなんだけど、後輪がやたら減るけどみなさん
のもそうですか？現在7000キロ程走行です。
ボアアップは結構難しいみたいですね。
メンテ自信がない人（折れもだけど）は無理しない方がいいと思う。
だれかのサイトで失敗記みたいなの載ってたと思います。
ところでみなさんエアクリの交換は何ゼンキロでしますか？
それからタイヤなんだけど、後輪がやたら減るけどみなさん
のもそうですか？現在7000キロ程走行です。
ボアアップは結構難しいみたいですね。
メンテ自信がない人（折れもだけど）は無理しない方がいいと思う。
だれかのサイトで失敗記みたいなの載ってたと思います。
914 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:50 ID:fEHQ2Bfh
>>899
法定速度６０キロが認められた原付なんてありません。
法定速度６０キロになった時点で自動二輪です。
反則金も自動二輪料金だし、免許も自動二輪が必要です。
原付じゃないから当然ですね。
50ccまでが原動機付自転車で51cc以上が自動二輪車と、教習所でもらった教本にちゃんと書いてあります。
まあ、自動二輪といっても小さいので維持費だけは原付でしょうけど。（W
法定速度６０キロが認められた原付なんてありません。
法定速度６０キロになった時点で自動二輪です。
反則金も自動二輪料金だし、免許も自動二輪が必要です。
原付じゃないから当然ですね。
50ccまでが原動機付自転車で51cc以上が自動二輪車と、教習所でもらった教本にちゃんと書いてあります。
まあ、自動二輪といっても小さいので維持費だけは原付でしょうけど。（W
>>910
ＮＳＲのフォーク入れてるんだけど
中身はアド１１０のインナーなので結局一緒。
まあブレーキ周りの違いは有るけどね。
ちなみにブレンボのキャスティング入れているが
かなりオーバースペックになってしまったよ。重いし（ｗ
ＮＳＲのフォーク入れてるんだけど
中身はアド１１０のインナーなので結局一緒。
まあブレーキ周りの違いは有るけどね。
ちなみにブレンボのキャスティング入れているが
かなりオーバースペックになってしまったよ。重いし（ｗ
916 ： ◆mDW8wk4grE ：03/11/06 05:33 ID:Qm4ChAqQ
>>912
昨日リヤタイヤ交換したよ
走行7300kmで残り溝1mmだった
ついでにリヤブレーキシューも交換した
こっちは残り半分近くあったけど
タイヤ交換の工賃だけでやってくれるので
ついでに交換してもらった
昨日リヤタイヤ交換したよ
走行7300kmで残り溝1mmだった
ついでにリヤブレーキシューも交換した
こっちは残り半分近くあったけど
タイヤ交換の工賃だけでやってくれるので
ついでに交換してもらった
ごめん、忙しくてレス遅れた。
>>866
初期型なので鉄ホイール。>>870さんのようにキャストホイールでも無加工で
付くみたいなので、ヤマンボにこだわらないなら良いかも。
カニφ34用のメタルパッドだけど、走行8000キロ以上で、まだ0.5mm残ってる。
デイトナ赤だと3000キロ持たない走りだったんだけどな･･･。
で、交換時期だと思って、パッドの値段を聞いたら7500円！高すぎ！！
で、リンクスで教えてもらった「カーボンロレインパッド」(2700円)というのを
注文して、入荷待ち。メタルパッドよりも効きと持ちが良いそうな。ホントかな？
>>866
初期型なので鉄ホイール。>>870さんのようにキャストホイールでも無加工で
付くみたいなので、ヤマンボにこだわらないなら良いかも。
カニφ34用のメタルパッドだけど、走行8000キロ以上で、まだ0.5mm残ってる。
デイトナ赤だと3000キロ持たない走りだったんだけどな･･･。
で、交換時期だと思って、パッドの値段を聞いたら7500円！高すぎ！！
で、リンクスで教えてもらった「カーボンロレインパッド」(2700円)というのを
注文して、入荷待ち。メタルパッドよりも効きと持ちが良いそうな。ホントかな？
912ですが916さんどうも！
折れもそろそろ交換時のようですね。
フロントがやたら溝残ってます。
折れもアドレス110はどう考えても原付きだと思います。（原付き2種）
折れもそろそろ交換時のようですね。
フロントがやたら溝残ってます。
折れもアドレス110はどう考えても原付きだと思います。（原付き2種）
920 ：７７４ＲＲ：03/11/06 18:50 ID:CRZjBQxI
あげ
921 ：７７４ＲＲ：03/11/06 19:02 ID:e0O4Jki8
あの、八王子バイパスや横浜新道は原付料金でいいのですか？
922 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:06 ID:xDBvMMRb
本日納車上げ
いやー、速いねこのバイク。中古で買ったけど当たりのようだ。
いやー、速いねこのバイク。中古で買ったけど当たりのようだ。
八王子バイパスは３０円だけど横浜新道の原付通行可能区間は無料じゃなかったけか？
だぁかぁらぁ～道路交通法では自動二輪（小型二輪？）扱いなの～。
原付原付って原付免許で乗れるのかっつーの。
原付原付って原付免許で乗れるのかっつーの。
925 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:50 ID:5sPrGc3v
第一種原付と第二種原付(黄・桃)の差だバカ、原付免許は一種のみなの
道交法もクソもあるかバカじゃねぇ
道交法もクソもあるかバカじゃねぇ
926 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:56 ID:e0O4Jki8
だぁかぁらぁ～原付2種だから原付料金で走れるんでしょ？
高架になってる道路によくある
「原付禁止」の標識
２種原は走ってよいの？
「原付禁止」の標識
２種原は走ってよいの？
okだよ。駄目な場合は１２５ｃｃ以下通行不可みたいに
書かれてるからわかると思う。
書かれてるからわかると思う。
原付不可標識は、５０ｃｃ未満は走行禁止。
自動車専用道路標識は１２５ｃｃ未満は走行禁止。
Ｑ．横浜新道で原付（125cc以下の自動二輪車）が走行禁止されている箇所はどこ？
Ａ．保土ケ谷IC（常盤台）～今井ICまでの上下線で禁止されています。（今井IC～戸塚方面には走行可能です。）
自動車専用道路標識は１２５ｃｃ未満は走行禁止。
Ｑ．横浜新道で原付（125cc以下の自動二輪車）が走行禁止されている箇所はどこ？
Ａ．保土ケ谷IC（常盤台）～今井ICまでの上下線で禁止されています。（今井IC～戸塚方面には走行可能です。）
アドレス110が自動二輪って事はないんじゃない？
高速には基本的に入れないって思った方がいいし。
そのブン保険とか安いンで小型のメリットがある。125こえちゃうと
急に額高くなるしね。まぁメリットとデメリットあるけど
自分にあってるかどうかを考えてこのクラスは購入した方が
いいよね。
高速には基本的に入れないって思った方がいいし。
そのブン保険とか安いンで小型のメリットがある。125こえちゃうと
急に額高くなるしね。まぁメリットとデメリットあるけど
自分にあってるかどうかを考えてこのクラスは購入した方が
いいよね。
道交法と車両法との整合性が取れてない為に起こる問題だな。
これが縦割り行政なんだな。
これが縦割り行政なんだな。
>>925
原付二種が原付免許で乗れるのかって言ってんだよ。このアホ。
道路上では道路交通法が全てだろうが。法廷速度が30km/hの「原付」と一緒にすんなヴォケ。
>>926
意味不明。何がいいたいわけ？
原付の料金で走れますが、それが何か？
>>930
良く知りもしないで書き込まないでください。
あなたが言いたいのは高速じゃなくて有料道路でしょ。
ピンクナンバーじゃ高速を走れないなんてわかりきってるって。
原付二種が原付免許で乗れるのかって言ってんだよ。このアホ。
道路上では道路交通法が全てだろうが。法廷速度が30km/hの「原付」と一緒にすんなヴォケ。
>>926
意味不明。何がいいたいわけ？
原付の料金で走れますが、それが何か？
>>930
良く知りもしないで書き込まないでください。
あなたが言いたいのは高速じゃなくて有料道路でしょ。
ピンクナンバーじゃ高速を走れないなんてわかりきってるって。
933 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:12 ID:oE1c1XVn
>>932
で、お前はいつ小型二輪の卒検なんだ？あと半年くらいか？がんがれよw
で、お前はいつ小型二輪の卒検なんだ？あと半年くらいか？がんがれよw
934 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:16 ID:gOM44U5E
>>932の最初の意見がおおむね正しいと思うぞ。道路運送車両法は一般ユーザーにはほとんど関係ないわけだし。
ただ言い方はどうかと思うが。
ま、何でもいいじゃないか。
漏れは、原付の機動性と経済性、それと自動二輪の走行性能をいいとこ取りして２で割った存在 と思って納得してる。
中途半端という意見もあると思うが、それは言いっこなしで・・・。
ただ言い方はどうかと思うが。
ま、何でもいいじゃないか。
漏れは、原付の機動性と経済性、それと自動二輪の走行性能をいいとこ取りして２で割った存在 と思って納得してる。
中途半端という意見もあると思うが、それは言いっこなしで・・・。
935 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:45 ID:+sx9k7mx
>>932
原付＜丙種＞。原付二種。あくまで原付だよ。原付免許で乗れないだけで形式上は原付だ。
車体番号の所にちゃんと原動式自転車二種と書いてある。自賠責保険も原付のものだ。
道交法上では小型二輪。軽二輪でもなければ自動二輪でも無い。それくらい覚えとけ。
原付＜丙種＞。原付二種。あくまで原付だよ。原付免許で乗れないだけで形式上は原付だ。
車体番号の所にちゃんと原動式自転車二種と書いてある。自賠責保険も原付のものだ。
道交法上では小型二輪。軽二輪でもなければ自動二輪でも無い。それくらい覚えとけ。
936 ：935：03/11/07 01:46 ID:+sx9k7mx
原動付→原動機
（第１種免許）第85条 次の表の上欄に掲げる自動車等を運転しようとする者は、当該自動車等の種類に応じ、
それぞれ同表の下欄に掲げる第１種免許を受けなければならない。
自動車等の種類 第１種免許
大型自動車 大型免許
大型特殊自動車 大型特殊免許
大型自動二輪車 大型二輪免許
普通自動二輪車 普通二輪免許
小型特殊自動車 小型特殊免許
原動機付自転車 原付免許
それぞれ同表の下欄に掲げる第１種免許を受けなければならない。
自動車等の種類 第１種免許
大型自動車 大型免許
大型特殊自動車 大型特殊免許
大型自動二輪車 大型二輪免許
普通自動二輪車 普通二輪免許
小型特殊自動車 小型特殊免許
原動機付自転車 原付免許
どうがんばっても軽二輪にはなれない罠。
フレームに原付って刻印されてるプレートが貼り付けてある罠。
ピンクナンバーが原付を語っている罠。
市区町村役場でナンバーを発行して税金もそこに納めるんだ罠。
原付は原付だ罠。
フレームに原付って刻印されてるプレートが貼り付けてある罠。
ピンクナンバーが原付を語っている罠。
市区町村役場でナンバーを発行して税金もそこに納めるんだ罠。
原付は原付だ罠。
自転車？自動車？
ボアアップして申請すれば軽二輪登録できるけどなー（藁
あと、罠の使い方おかしいよ（ﾌﾟ
あと、罠の使い方おかしいよ（ﾌﾟ
相変わらずどうでもいいことで荒れるんだな、ここは。
バカばっか
バカばっか
ボアアップしたら軽２輪だ罠。
すれば奈。
だけどブレーキやらなにやら高速乗るならそれなりに強化しないと危険だ罠。
スピードメーターもやばい罠。
どっちにしろ駆動系も一杯一杯なので限界が見えてる罠。
結局エンジンから後ろ全部変えなきゃだ罠。
乗り換えた方がいいという罠。ダコ。
すれば奈。
だけどブレーキやらなにやら高速乗るならそれなりに強化しないと危険だ罠。
スピードメーターもやばい罠。
どっちにしろ駆動系も一杯一杯なので限界が見えてる罠。
結局エンジンから後ろ全部変えなきゃだ罠。
乗り換えた方がいいという罠。ダコ。
へー、そうなんだー。すごいね（ﾌﾟﾌﾟ
君の言っていることは穴だらけだよ。もしかして、脳内オーナー？
罠の使い方からして2ch初心者？1年はROMれよ。
君の言っていることは穴だらけだよ。もしかして、脳内オーナー？
罠の使い方からして2ch初心者？1年はROMれよ。
945 ：７７４ＲＲ：03/11/07 22:44 ID:vbiJosY4
ワザとだろ・・・
罠だ罠！？ 罠なんだよな罠！？！
黒いｱﾄﾞﾚｽ110を見かけたんだが、それって純正カラーなの？
ぱっと見、自分で塗ったような色味だったんだが。
ぱっと見、自分で塗ったような色味だったんだが。
948 ：７７４ＲＲ：03/11/08 01:17 ID:ZsNQjWUu
>>947
初期型には黒あったよ
初期型には黒あったよ
俺もがんメタにオールペンしたい。
購入当初からやりたかったのだが、どうも時間が・・・
通勤、通学に使ってるから、乗れない時間があると困るのよねん・・
自家塗装だから１週間はかかるし
購入当初からやりたかったのだが、どうも時間が・・・
通勤、通学に使ってるから、乗れない時間があると困るのよねん・・
自家塗装だから１週間はかかるし
950 ：７７４ＲＲ：03/11/08 08:48 ID:E4dg76QM
あーホイールをゴールドに塗装したい。
952 ：７７４ＲＲ：03/11/08 14:00 ID:ZsNQjWUu
>>931
禿同
道交法と車両法で、表現が全然違うよな。
道交法では５０を越えると自動二輪車だし
車両法では、１２５までが原付で、１２５を超え２５０までが軽二輪
２５０を超える、ようは車検が必要なバイクを小型二輪車って言うんだよな。
ほんとややこしい。
禿同
道交法と車両法で、表現が全然違うよな。
道交法では５０を越えると自動二輪車だし
車両法では、１２５までが原付で、１２５を超え２５０までが軽二輪
２５０を超える、ようは車検が必要なバイクを小型二輪車って言うんだよな。
ほんとややこしい。
＞だけどブレーキやらなにやら高速乗るならそれなりに強化しないと危険だ罠。
ブレーキがきくきかないははっきり言って乗り方だ。ブレーキのかけ方によっても 性能を100%発揮できていない場合も多々ある。
ブレーキの効きが弱いと感じるので あれば、車間距離を取るなりすればいい話。漏れは町乗りでブレーキに不満を持った ことは一度もない。
2、3回相手の車の不注意で事故りそうになったが全て回避できている。 まぁ事故に関しては一概に言えないけど、高速だったらもっとそうでしょ。
高速でブレーキを使う局面なんてパーキングエリアにとまる時か、料金所くらい なもん。それ以外は自分が危なくならないように走ればいいだけの話。
むしろ強化すべきはサスとかなんじゃねーの。
＞スピードメーターもやばい罠。
は？何がヤバいの？どーせハイギア入れても120km/hでるかでないかなのに。 ましてや、上で書いた理由とかの関係でスピード出そうなんて思わないでしょ。
漏れなら確実に90～100km/hでトラックにコバンザメだな。
＞どっちにしろ駆動系も一杯一杯なので限界が見えてる罠。
60km/h以上出れば問題なし。 法さえ侵さなければ、周りがどうであれあとは自分の気の持ちようでしょ。
＞結局エンジンから後ろ全部変えなきゃだ罠。
＞乗り換えた方がいいという罠。ダコ。
変える必要なし。市販車で高速に乗れて改造したアドレスより遅い装備の貧弱な 車両なんて世の中にゴロゴロしてるけど？
まぁ、嫌なら乗り換えたほうがいいんじゃないの？漏れは別に問題ないと思うがね。
＞どこがどう穴なんだか言って皆。
＞オーナーなら漏れの逝った事は感覚でわかるはず。
＞ボアアップなんかしても駆動系そのまんまじゃ意味無いよ。
＞わかったか厨房。
もちろん弄るの前提だってーの。ボアアップのボン付けで走るわけないなんて
わかりきってるっちゅーねん。漏れも通勤でアドレス110乗ってるけど、
あんたとは考え方がまるっきり違うな。つーか、あんたの考え方はネガティブすぎ。
可能性を否定してちゃいつまでたっても出世できないよ。んん？
ブレーキがきくきかないははっきり言って乗り方だ。ブレーキのかけ方によっても 性能を100%発揮できていない場合も多々ある。
ブレーキの効きが弱いと感じるので あれば、車間距離を取るなりすればいい話。漏れは町乗りでブレーキに不満を持った ことは一度もない。
2、3回相手の車の不注意で事故りそうになったが全て回避できている。 まぁ事故に関しては一概に言えないけど、高速だったらもっとそうでしょ。
高速でブレーキを使う局面なんてパーキングエリアにとまる時か、料金所くらい なもん。それ以外は自分が危なくならないように走ればいいだけの話。
むしろ強化すべきはサスとかなんじゃねーの。
＞スピードメーターもやばい罠。
は？何がヤバいの？どーせハイギア入れても120km/hでるかでないかなのに。 ましてや、上で書いた理由とかの関係でスピード出そうなんて思わないでしょ。
漏れなら確実に90～100km/hでトラックにコバンザメだな。
＞どっちにしろ駆動系も一杯一杯なので限界が見えてる罠。
60km/h以上出れば問題なし。 法さえ侵さなければ、周りがどうであれあとは自分の気の持ちようでしょ。
＞結局エンジンから後ろ全部変えなきゃだ罠。
＞乗り換えた方がいいという罠。ダコ。
変える必要なし。市販車で高速に乗れて改造したアドレスより遅い装備の貧弱な 車両なんて世の中にゴロゴロしてるけど？
まぁ、嫌なら乗り換えたほうがいいんじゃないの？漏れは別に問題ないと思うがね。
＞どこがどう穴なんだか言って皆。
＞オーナーなら漏れの逝った事は感覚でわかるはず。
＞ボアアップなんかしても駆動系そのまんまじゃ意味無いよ。
＞わかったか厨房。
もちろん弄るの前提だってーの。ボアアップのボン付けで走るわけないなんて
わかりきってるっちゅーねん。漏れも通勤でアドレス110乗ってるけど、
あんたとは考え方がまるっきり違うな。つーか、あんたの考え方はネガティブすぎ。
可能性を否定してちゃいつまでたっても出世できないよ。んん？
おとなしくスカイウェーブのエンジンスワッピングして
アドウェ～ブ４００つくればいいことだ。
アドウェ～ブ４００つくればいいことだ。
955 ：やかましい！：03/11/08 23:37 ID:zCcY5zw1
そろそろノーマルに戻そうかな？
956 ：９１４：03/11/09 00:25 ID:glcGp52t
アドレス110は立派な自動二輪車です。
何で自動二輪なのに原付扱いされないといけないわけ？
自動二輪の免許がないと乗れないんだよ。
原付免許で乗れない時点でもう既に立派な自動二輪なのです。
本当に原付なら原付免許で乗れるはずだから。
ナンバーがなんだろうが関係ないです。
50ccを超えた時点で自動二輪車です。
教習所でもらった教本や俺の免許証にちゃんとそう書いてあります。
「自動二輪は小型に限る」と。
つまり小型の自動二輪車なのです。小型なので高速道路は走れませんけど、反則金や扱いは自動二輪車です。
いくら原付に見えるからって原付扱いしないでください。
何で自動二輪なのに原付扱いされないといけないわけ？
自動二輪の免許がないと乗れないんだよ。
原付免許で乗れない時点でもう既に立派な自動二輪なのです。
本当に原付なら原付免許で乗れるはずだから。
ナンバーがなんだろうが関係ないです。
50ccを超えた時点で自動二輪車です。
教習所でもらった教本や俺の免許証にちゃんとそう書いてあります。
「自動二輪は小型に限る」と。
つまり小型の自動二輪車なのです。小型なので高速道路は走れませんけど、反則金や扱いは自動二輪車です。
いくら原付に見えるからって原付扱いしないでください。
まぁ、おちつけ。
>>953
言いたい事はわかるが、君の言う通り考え方は人それぞれだ。
何十行も使って書くほどの内容ではない。
>>956
前述されているように、この国にはいろんな法律や規則があって矛盾点も多い。
125cc以上400cc未満通行禁止などというおかしな道路もある。
何を基準にするかによって見解が変わるんだから深く考えても答えは出ません。
自動二輪なのに原付同等の税・保険・通行料金でラッキー♪ 程度の考えでいるが吉。
>>淫PAL
今後もがんがって変な改造を施して報告してください（ｗ
>>953
言いたい事はわかるが、君の言う通り考え方は人それぞれだ。
何十行も使って書くほどの内容ではない。
>>956
前述されているように、この国にはいろんな法律や規則があって矛盾点も多い。
125cc以上400cc未満通行禁止などというおかしな道路もある。
何を基準にするかによって見解が変わるんだから深く考えても答えは出ません。
自動二輪なのに原付同等の税・保険・通行料金でラッキー♪ 程度の考えでいるが吉。
>>淫PAL
今後もがんがって変な改造を施して報告してください（ｗ
PALという名前のﾗﾌﾞﾎに入ったことがある。どこだか忘れたけど。
>>自動二輪なのに原付同等の税・保険・通行料金でラッキー♪ 程度の考えでいるが吉。
禿同
行政のいい加減な仕事の恩恵なんだけど。
>>自動二輪なのに原付同等の税・保険・通行料金でラッキー♪ 程度の考えでいるが吉。
禿同
行政のいい加減な仕事の恩恵なんだけど。
>>958
大塚じゃないの？俺行ったことある。
大塚じゃないの？俺行ったことある。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:07 ID:Ss+ptfHM
原付と普通自動二輪の構造上の違いってあるのかなぁ。
単に排気量が違うだけなのに妙な優越感に浸っちゃってる香具師って激しく痛いよね。
ビックバイクだろうがなんだろうが、原動機付きの二輪車に変わりないと思うけど。
単に排気量が違うだけなのに妙な優越感に浸っちゃってる香具師って激しく痛いよね。
ビックバイクだろうがなんだろうが、原動機付きの二輪車に変わりないと思うけど。
>>962
何十年も前の法律の名残だからしょうがないね。
原動機付自転車：文字通り、自転車にエンジン付けたもの。
昔は、フツーの自転車につけるエンジンてのも売っていたらしい。
自動二輪：最初からエンジン搭載車として作られた二輪車。
何十年も前の法律の名残だからしょうがないね。
原動機付自転車：文字通り、自転車にエンジン付けたもの。
昔は、フツーの自転車につけるエンジンてのも売っていたらしい。
自動二輪：最初からエンジン搭載車として作られた二輪車。
>>962
原付改造してる人も痛いよね＾＿＾
原付改造してる人も痛いよね＾＿＾
バイクは個人の持ち物であり、ある意味「庭」みたいなもんだ。
庭は塀があるから覗こうと思わないと見ることはできないが、
バイクはその性質上必然的に周りの目に晒されるわけで。
そうなってくると、自分のセンスを評価軸にしか判断できないやつが
自分のカスタムを棚に上げて人のカスタムを批判しだす。
つまり、数の違いはあれどカスタムした車両に関してそれを「イタイ」と
思う人間は絶対に世の中に存在するわけだ。
ま、もちろんノーマルを「イタイ」と思う人間もいるだろうね。
というわけで、もし964がバイクに乗っているなら
お前も同じくイタイ香具師のうちの一人ってわけ。
いちいちくだらない書き込みで人を不快にさせないでね。
庭は塀があるから覗こうと思わないと見ることはできないが、
バイクはその性質上必然的に周りの目に晒されるわけで。
そうなってくると、自分のセンスを評価軸にしか判断できないやつが
自分のカスタムを棚に上げて人のカスタムを批判しだす。
つまり、数の違いはあれどカスタムした車両に関してそれを「イタイ」と
思う人間は絶対に世の中に存在するわけだ。
ま、もちろんノーマルを「イタイ」と思う人間もいるだろうね。
というわけで、もし964がバイクに乗っているなら
お前も同じくイタイ香具師のうちの一人ってわけ。
いちいちくだらない書き込みで人を不快にさせないでね。