■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 19■

1 ：とりあえず立て1：03/06/13 17:13 ID:/IlktdqU

○質問者にご注意!!
・所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　例：『原チャで一番速いのどれっスかね？』なんてのにはまずﾚｽが付きません。
・過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

購入以外の質問は
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.130■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055078250/
教習所に関しては
二輪免許取得日記[試験場編]　Part8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/
＜番外＞
二輪免許主どく日記［教習所編］ part26
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054564598/
・バイク選び参考サイト
GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html　
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント　ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

＜前スレ＞
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 18■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054467899/

2 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:20 ID:gnmrg6+k

乙

3 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:20 ID:7ZYqe95O

乙だけど、なんで、
＜番外＞
二輪免許主どく日記［教習所編］ part26
なんだ？

4 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:22 ID:gnmrg6+k

免許取得に関する質問を書くやつがいるからでしょ。

5 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:07 ID:thLyaebS

(´ー`)y-~~ ＜o2

6 ：とりあえず立て1：03/06/13 20:56 ID:/IlktdqU

>>3
あ、ゴメンナサイ。
『免許取得．．．』が本ｽﾚで『免許主どく．．．』は免許関連ﾈﾀｽﾚだと勘違いしたもんで。

7 ：７７４ＲＲ：03/06/13 21:55 ID:oVSyM0f5

400ネイキッドでも慣れれば手足のように振り回せるもんかな？
走行距離の半分はツーリングだから、400がいいけど。

8 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:18 ID:I2+oDBEY

>>7
さぁ。
うまいやつならリッターバイクでも振り回せるだろうし、
へたなやつなら原付でももてあますでしょ。

一般論でいえば、170以上の身長と普通の体力がありゃ、
400でも普通に扱えるでしょ。
振り回せる、かどうかはレベルによるだろうが。

9 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:05 ID:LZ0IrPfZ

age

10 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:15 ID:icgVQ9s/

減速するとき（停車するときとか）、エンジンブレーキを使ってるんですが、
（そうするとエンジン音がぎゅうんぎゅうんってｺﾞｷｹﾞﾝな音がするし）
それって、チェーンが痛む原因になりますか？
やっぱり普通のブレーキ使った方がいいんですか？
車はｶﾌﾞです。

11 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:16 ID:/8Kreyn3

中古バイクを買ったんですが、
車検証の所有者欄が店の名前になってるのはなぜですか？

12 ：10：03/06/13 23:17 ID:icgVQ9s/

すみません。ｽﾚ違いでした。本当にごめんなさい。

13 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:25 ID:I2+oDBEY

>>11
ローンで買ったから。
キャッシュでかったのに所有権がついてたらそれは問題だが。

14 ：11：03/06/13 23:27 ID:/8Kreyn3

>>13
なるほどー（^^;
どうもありがとです。

15 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:36 ID:kajRkzA0

友人がVTR1000Fを安く譲ってくれると言っています。
今、私が乗っているのはCB400SFです。
ちょっと乗せてもらったら、２気筒のせいかUターン時等にエンスト
しそうになります。とてもフルステア、フルバンクでUターンできそうに
ないです。
２気筒エンジンでも、慣れれば極低速の安定したバランス走行は可能ですか？

16 ：ＢＴ：03/06/13 23:40 ID:XngzaURe

>>15
ツインスポーツ車は大抵そういう傾向です。
クランク重量が軽くアイドルが不安定なのでＵターンは苦手。
半クラを使って無理矢理か素直に足をついて回ります…

17 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:43 ID:NZnRtkNm

Dトラッカーにのって4ヶ月
なんだか、ロングツーリングにすごく向かない
でも、通勤には便利・・・
お金ためて買えかえるか
乗り続けるか悩む
て、買ってすぐそんなこと思うのは異常？

18 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:46 ID:LZ0IrPfZ

>>17
カウルがついてて振動の少ない4気筒をもう1台買う。

19 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:50 ID:1Cb3GWdn

ま、正常。
１つのバイクを長く乗ろうと思えばあまり雑誌とかネットでバイクの情報を頭に入れん事が肝要。
俺は２台持ってても毎日将来的にどういう最強のバイク生活を送れるかハァハァしてる。
しかしDトラって高速以外ならロングもこなせそうだが・・航続距離は短そうではあるが。

20 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:52 ID:NZnRtkNm

はっ！通勤じゃない・・・通学だ！
ま、バイト行くときも乗ってますけど
高速乗って旅したからそんな風に感じたかも
もうすこし・・・乗り回してみます

21 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:52 ID:I2+oDBEY

>>17
キャリアつけるなりして工夫してみりゃいいでないかい。
でも、その気持ちもわかるよ。
悩みに悩んで決めたつもりでも、あっちのバイクにすりゃ良かったかな、とは思うことはあるよね。

22 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:10 ID:w47qZdom

カブの相場っていくらぐらいですか？５０ｃｃでお願いします

23 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:12 ID:s9Cxew0w

ＣＢ４００ＳＳは荷物つめますか？

24 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:15 ID:EtXf6MWA

>>22
Gooﾊﾞｲｸ見ろ。

>>23
積めるように見えるか？

25 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:18 ID:AyDBLhda

>22
額面切ったカブもあれば、千円超のカブもある。銘柄によるから一概には言えん。
相場はミズモノだ。総じて見ればもうさすがに底は打ったと思うのだが。
ニューヨークに引っ張られているという感じがなきにしもあらずだがな。

26 ：２２：03/06/14 00:19 ID:w47qZdom

どうもありがとうございます

27 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:19 ID:lE4dijXo

>>25
50ccという条件があるから厳しいネタだな。

28 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:20 ID:AyDBLhda

50円額面のことじゃなかったの？

29 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:44 ID:zRN91nX1

シャフトドライブに　憧れてまして…。
大型免許所持してます。

シャフトドライブのバイクってどんなものがありますか？
ドラッグスターだけですか？？

30 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:47 ID:EtXf6MWA

>>29
VマックスとかFJRとか。
BMWはシャフトドライブが多くなかったかな？

あと、ビラーゴ400はシャフト

31 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:48 ID:1UB98O9G

>>29
ヤマハメイト

32 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:49 ID:EtXf6MWA

あ、Vﾏってシャフトだっけ？
自信なくなってきた(;´Д｀)

33 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:49 ID:XmIV5SP+

BMWなら種類が豊富。

34 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:51 ID:ErPC5IUL

今度自動二輪をとろうと思っていて、気が早いかとは思うのですが、
カタログなどを見てどれを買おうかな～と迷っています。
たまにちょこちょこ街で乗っるほか、長期休みに北海道や鹿児島など
を旅行してみたいです。
予算は20～30万くらいで乗り出せたらな～と思っていますが、なにか
お勧めはありますか？
あと、友人が走行距離2万kmくらい？のZZR400を10万くらいで譲って
あげようか？と言ってくれているのですが、相場や私の用途から
するとんなものでしょうか？整備はきちんとしてあるらしくパーツも
凝ったものにしてあるらしいのですが。

35 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:54 ID:1UB98O9G

信頼できる友人なら買うが吉。用途にも合ってると思います。

36 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:54 ID:zRN91nX1

び、びーえむ！？
高そうっすね…。

VMAXって、再販されるんですか？
なんかの記事で読んだような気がするんですが…。

37 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:55 ID:EtXf6MWA

>>34
友人のZZR、悪くないと思うよ。

38 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:55 ID:1x5yL0t4

>>34
長距離やるならZZR400いいんじゃない。
その友達がどのくらい信用できるかにもよるけど。

39 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:55 ID:EtXf6MWA

>>36
新車限定？

40 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:56 ID:EtXf6MWA

ていうかシャフトドライブならFJRみたいなフルカウルツアラーでも、ドラスタみたいなアメリカンでもいいのか？

41 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:58 ID:NeTGX+/a

>>29
あと、ゴールドウイング・ワルキューレ・VTX・バルカン系・モトグッチ等

42 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:01 ID:XmIV5SP+

>>34
ZZR400は、魅力てきですね。
でも、車検が…。
自分ならとりあえず車検の無いトレール乗ります。
荷物も割と多くつめるし、砂利道があっても結構平気です。
のんびり走る分には良いと思います。
高速はきついです。

43 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:02 ID:k4g5H3WF

そんなあなたにはKLE250（俺が欲しいだけなんだが...）

44 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:06 ID:zRN91nX1

アメリカンは足が短いので　避けたいんです。
フルカウルのもちょっと、できればネイキッド系のが良いんですが…。

45 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:12 ID:XmIV5SP+

R1100R
シャフトドライブ
しかも、水平対向エンジン

46 ：天然アオリ烏賊：03/06/14 01:12 ID:08yibWf7

＞＞４４
確か、ＢＴ１１００ブルドッグがそうじゃなかったか？

47 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:13 ID:5apwDNwp

ＢＴ１１００ブルドッグは無茶苦茶足つき悪いぞ。プレストHP参照

48 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:13 ID:EtXf6MWA

>>44
ネイキッドでシャフトなら、やっぱBMWかグッチくらいしか。

>>42
車検なんぞ自分でやれば250との諸費用の差は1万円あるかないかくらい。

49 ：HANGARスピリッツ ◆RAMLABhrvA ：03/06/14 01:19 ID:04550q4e

原付二種でおすすめってなんですか？

50 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:20 ID:lE4dijXo

>>49
ギア付き？スクーター？

51 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:21 ID:k4g5H3WF

>>49　CB125T

52 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:22 ID:EtXf6MWA

>>49
MITO125

53 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:27 ID:zRN91nX1

ブルドックかっこいいですね！
モトグッチもかっこいいと思いました！
R1100Rもみたいのですが、メーカーを教えて下さい！

54 ：天然アオリ烏賊：03/06/14 01:28 ID:08yibWf7

＞＞５３
ＢＭＷ

55 ：34：03/06/14 01:33 ID:ErPC5IUL

レスありがとうとうございます。
ZZRがよさげなので、やはり友人から譲ってもらうとします。
何かあったときも気軽に相談できますし。
オフロード車にもちょっと憧れていたのですが、またお金が
たまったら250ccくらいのを探してみようとおもいます。
車検も何とか自分でやってみようと思います、大学生なので時間もありますし（w

56 ：53：03/06/14 01:50 ID:zRN91nX1

みなさん、ありがとうございました！
オフっぽいモトグッチの方向で考えようと思います！

どうもでした！

57 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:56 ID:EtXf6MWA

オフっぽいモトグッチってあったっけ？

58 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:00 ID:TTxCKOP0

久しぶりにバイクを買いたいんですが、皆さんのご意見を聞かせてください。
予算は７０万ほど有るんですが全部車体につぎ込むのも怖いんで車体購入予算は
５０万ぐらいです。
仕様用途は休日のツーリング（100～300キロぐらい）と天気のいい日の通勤（２０キロ）
ぐらいを考えています。
希望車種はアメリカン以外で、できれば600CC以上ぐらいが良いと思ってます。
当方　身長175　体重80　です
皆さんのアドバイスをよろしくお願いします。

59 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:06 ID:1x5yL0t4

>>58
その条件だと、いっぱいあるんじゃないか。
ちなみに俺はBANDIT1200Sで、そういう使い方してるけど、
特に不満はないかな。

60 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:12 ID:NeTGX+/a

>>57
クオータ1100ESのことでしょう。

61 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:13 ID:pyuVOFb9

>>57
QUOTA 1100ESかな～。

62 ：７７４ＲＲ：03/06/14 03:43 ID:M3PWkWsJ

今度、バイク購入予定なのですが新車と中古車どちらを選べばいいのかで悩んでます。
過去ログも色々と読んだ上で新車のほうが良いという意見が多いのも分かったのですが
具体的にどういいのでしょうか？
例えば走行距離が2000kmくらいの中古車だと新車を買って慣らしが終わったくらい
ですよね。その場合は新車と変わらないと見ても良いでしょうか。それともその程度の
中古車でもやはり故障の可能性が高く新車を買ったほうが良いということになるのでしょうか。
また、新車で買ったときには中古車ではつかないメーカー保障やバイク屋の保障が
ついたりするのでしょうか？

それと、YSPやSBSなどのディーラーで買ったときと一般のショップで
買ったときでは後の整備や保障が違ってきたりするのでしょうか。

質問ばかりで大変申し訳ないのですがどうぞよろしくお願いします。

63 ：７７４ＲＲ：03/06/14 03:56 ID:uDetNE4P

>>62　走行2000kmの中古車だと、新車とさほど値段は変わらない。
それに、2000kmであろうと、レッドゾーンでガンガン回らされてるかもしれんし、
事故ってるかもしれん、なんども立ち転けしてるかもしれんし、雨ざらしかもしれない。
バイクの中古車は車にくらべて年式がたっていても値段は高いし、メーターも交換されてる可能性も高い。
機構が剥き出しのバイクは車より故障しやすいし、故障した場合の部品も車用より高い物が多かったりする。
車と違い、正規ディーラー中古車も無いし、大手の中古車販売店も無いので、
中古車の信頼性、保証体勢、クレーム処理なども車と違う。
それに、もし走行中に故障すると場合によっては、命持って行かれる。

新車は初回1ヶ月または1000km点検は無料で、1年の保証がある。
中古車は店独自で数カ月の保証をつける事もあるが、整備も保証も無しって場合もある。

64 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:04 ID:/W2+NIix

YSPについて質問です。
マジェ購入予定なのですが、家の近く（東京）にいくつかYSPがあり、
どこも割高な印象です。
ただ、YSPはグループ的に全国展開しており、その点ちょっと
惹かれています。
YSPで購入するメリットってどういうものがあるでしょうか？
経験者の方いましたらよろしくお願いします。

65 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:11 ID:1x5yL0t4

>>64
全国展開、といってもレッドバロンのような全国展開じゃないよ。

66 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:14 ID:ZaSAlcqB

>>64
YSPなんて個人商店ばっかだよ。
ヤマハの課した条件(規模とか売り上げとか)に合った店ってだけ。
横の繋がりなんて無い。

67 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:17 ID:KRQ1YQSJ

>>65
「YAMAHA取り扱ってます」みたいな看板のような物ですか？

68 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:18 ID:inRF5j4g

>>67　http://www.yamaha-motor.jp/locator/mc/ysp/index.html

69 ：７７４ＲＲ：03/06/14 06:22 ID:KRQ1YQSJ

>>68
ありがとうございます。

70 ：７７４ＲＲ：03/06/14 08:14 ID:VxoEwDBK

友人にちょっと借りたんだけどＣＢ４００ＳＦっていいバイクだと思います。
だけど漏れは金銭的問題で２５０クラスを狙ってます。
２５０でＣＢ４００ＳＦに似たバイク（外見ではなく）を探しています。
つまり乗り易さ、性能（馬力がないのは我慢します）、ハンドリング
ポジションなど似たバイクありますか？

71 ：７７４ＲＲ：03/06/14 08:20 ID:QdfhAdZh

VTR,ホーネット,バリウスかな？

72 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:12 ID:nRmRUqHh

>>70
>>71に追加でホンダのジェイド↓。
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

73 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:31 ID:9NosJZtw

旅やツーリングなどの長距離移動する予定なんですが、sr400とR1-Zの
どちらのほうがむいてますか？

74 ：4ep：03/06/14 16:35 ID:DBpc2sjO

>>73
そんなに速さを求めないのであればSR。

75 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:36 ID:qYfJIa4w

SRじゃねえの

76 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:41 ID:2PTzVoie

>>73
この２台ではさほど大きな差は無いと思うが。
動力性能とパンク修理のしやすさではR1-Zだろうけど、
旅をしている雰囲気と楽ちんさではSRかな？

77 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:14 ID:lE4dijXo

３タイプ、それぞれのオススメ教えてください

・原２スクーター（条件：航続距離250キロ以上、国内メーカー）
・126～400ccビッグスクーター（長距離ツーリングに仕様可能なもの。航続距離で300キロ以上）
・126～250ccバイク（軽く、扱い安く、航続距離が250キロ以上）

78 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:17 ID:B/tui7mI

>>73
Ｒ１Ｚで長距離はいまいちだとおもいます。
燃費、オイル消費長距離巡航には向いてないっす

79 ：73：03/06/14 21:14 ID:9NosJZtw

2stってオイル食うってきいたけど、長距離走るとオイルの替えが必要かな？
でもSRだと高速で不安定そうだ。

80 ：ＢＴ：03/06/14 21:20 ID:MqNU4cE/

>>79
ＳＲはレトロ調ではなく本当のレトロバイク、雰囲気優先。
Ｒ１－Ｚはレプリカの性根が強く残るスポーツバイク。
それぞれバイクの得意分野が違います。
高速巡航・長距離移動を目的とするならカウル付ツアラー系を推奨します。

なお２スト車はオイル補充のみ、交換の必要はありません。

81 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:25 ID:NvSLUvlM

オイルに関して言えば、何日にも渡って何千ｋｍも走るというのなら
実は２ｓｔの方がオイル交換しなくていいんで楽だったりする。純正
オイルならどこでも手に入るし継ぎ足せばいいだけだから。

とはいえ、オレだったらＳＲでトコトコ行きたいなあ。

82 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:25 ID:nRmRUqHh

>>79
2ｓｔ車がツーリングに向かないと言うのは幻想です。
GTやRDが現役だった頃は皆それでツーリングに行ってました。
（KHでさえも！）

ノーマルで乗る限り、オイル消費はそんなに気にしなくても良いですよ。
R1-Zならオイルを一度満タンにしておけば800ｋｍくらい走れます。

83 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:32 ID:NvSLUvlM

>>77
ビッグスクーターで３００ｋｍって結構微妙っぽい。
ちなみにオレのフォーサイトの場合、高速マターリ巡航なら超えることあるが
街乗りなら３００ｋｍはきびしい。

84 ：73：03/06/14 22:08 ID:9NosJZtw

ガソリンスタンドでオイルって売ってますよね？

85 ：７７４ＲＲ：03/06/14 22:46 ID:Foh5mY8D

スタンドのオイルはやめれ

なお>>73、間違って理解するといかんから
書くけど
4ｽﾄのｵｲﾙははｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとミッションｵｲﾙを
兼ねていて潤滑に使用、定期的に交換が必要、
殆ど減らない
2ｽﾄのｵｲﾙはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾐｯｼｮﾝｵｲﾙに分かれていて
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは潤滑しつつ燃焼するので減っていく、
従って補充が必要、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは4ｽﾄほどｼﾋﾞｱに
替える必要は無い

86 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:56 ID:aMGwJTLf

普通に考えてR1-Zの中古で程度のいいのが残ってないと思う。

87 ：７７４ＲＲ：03/06/16 06:48 ID:+/apD6K8

ＫＤＸ２５０（２２０，２００も含む）とＫＤＸ１２５は具体的に
パワー感、乗り味どう違いますか？
使用はウイリー練習、砂場遊びです。

また、ターミネーター２でエドワードフォーロングが乗っていた
モトクロスは何か（何ｃｃか）わかりますか？
お願いします。

88 ：７７４ＲＲ：03/06/16 06:52 ID:+/apD6K8

>>87

いそいでるんで上げます。

89 ：７７４ＲＲ：03/06/16 06:57 ID:+/apD6K8

>>87

誰かわかりませんか？

90 ：７７４ＲＲ：03/06/16 07:03 ID:Tt9NptY0

ALL＞　 ID:+/apD6K8　は放置で

91 ：７７４ＲＲ：03/06/16 08:30 ID:N5M/TLgp

まぁ暇だから自分の意見だけ書くよ。
そもそもKDX250とKDX220、200は別物で250はかなりのベテランでももてあました
乗り手を選ぶとか言うレベルではなくて、ただでかくて重すぎの印象があった。
対して200、220はジャストサイズ、動力的には不満はないし足もまぁまぁ、でも
エンデューロブームの陰りとともに、この種のバイクの需要も減り忘れ去られていった。
で125となるわけだけど125は　飽きたので寝ます

92 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/16 08:32 ID:31OYmIX6

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おり的には220か125。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

93 ：７７４ＲＲ：03/06/16 08:50 ID:N5M/TLgp

91です、今起きました。
正直な話、中古でましな車輌が残ってるのなんて125か220だけでしょ
でもキップスはほとんどの車輌が死んでいる。

94 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:00 ID:0Lr1BdPv

Ｘ－４を買おうと思ってるんだけど、どう思いますか?

95 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:02 ID:kBln7Et2

>>94
いいんじゃない。
としかいえないよ。

96 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:03 ID:N5M/TLgp

気に入ったんなら良いと思うよ。
人気無いから中古安めだし。

97 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:03 ID:N5M/TLgp

あっ　ちょっと聞いても良いかな？

98 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:09 ID:w1kJLi/1

いいですよ

99 ：犬神サーカス団：03/06/16 09:10 ID:wPV9puQj

悩んだ挙げ句、バリオスを買おう思うんだが、十年前だったり
走行が一万越えてるのは買わないほうがいい？

100 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:13 ID:N5M/TLgp

じゃあ、お言葉に甘えて聞きますね。
W650スレで聞いたら止めとけって言われたんですけど、多走行車（5.8万キロ）
を買おうと思ってるんだけどどうでしょうか。
基本メンテ、消耗部品交換はしてる車輌なんで、見た感じはけっこう綺麗なんですが
どうなんでしょうか？価格はコミコミ車検二年付きで35万でした。

101 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:18 ID:P3H9E6Pf

>>100 表示8000kmでも実際は3～4万キロ走っているバイクがあたりまえ
なのがヤクザなバイク業界だからね。
5.8万キロ表示しているというのはむしろ正直で好感が持てるな。

102 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:18 ID:kBln7Et2

>>100
現物みてないからなんともいえんが、
俺ならパス。

103 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:24 ID:N5M/TLgp

>>101
そうですねぇGOOバイク見てると2年落ちで約8千キロぐらい走ってる
バイクが多いみたいだけど、それが6年落ちになっても走行1万キロ以内が
多いですもんね。
案外中古バイクって5万キロぐらい走ってるものが多いのかも、と言い聞かせて買うか。
あきらめるか、難しいところですね。

104 ：７７４ＲＲ：03/06/16 10:07 ID:cTqjyVR4

通勤用に初めて原チャリ（50ｃｃ）買おうと思ってるんですが
店でバイク買うときに必要な書類とかって何かありますか？
免許とハンコと現金持って行けば直ぐに購入できるのでしょうか？
お答え願います。

105 ：７７４ＲＲ：03/06/16 10:15 ID:P3H9E6Pf

>>104 >>1を読め

106 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:05 ID:kqybob8p

>>103
メーターなんてあんまりあてにはならないけど
5万行くなんて通勤メインかバイク便くらいじゃないかなぁ

ツーリングメインだと6年落ちになっても走行1万キロ以内になると思う

が、
バイクは走行距離の劣化より経年劣化のほうが金かかります。

107 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:07 ID:P3H9E6Pf

>>106 漏れは年平均1.2万キロくらいだぞ。

108 ：７７４ＲＲ：03/06/16 13:16 ID:HDfkEsnJ

>>106
>ツーリングメインだと6年落ちになっても走行1万キロ以内
？？？？？

>走行距離の劣化より経年劣化のほうが金かかります
禿慟。

109 ：７７４ＲＲ：03/06/16 16:08 ID:RAOEqozT

私埼玉県に住んでて、大阪のバイクショップでアプリリアのバイク買うのですが
地元でバイクが壊れてしまった場合、引き上げや修理は赤男爵などに頼むしかないの
でしょうか?

引き上げの料金や修理費が高いので・・・
でも他店で買ったバイクを修理するには年間2万もする入会金を払わなければ
ならないようだし。
みなさんはツーリング先などでバイクが壊れてしまった場合、引き上げ
や修理はどうしてるんですか？特にヤフオクとかでバイク買った人に聞きたいです。

110 ：７７４ＲＲ：03/06/16 16:38 ID:3JZiBVGE

二輪にも四輪のＪＡＦみたいのがあるよ。

111 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:24 ID:HDfkEsnJ

>>109
懇意にしてるバイク屋さんに引取に来てもらう。
距離が遠ければ有料になるけどしかたない。

もしくは、>>110さんが言ってる↓みたいなトコに頼む。（有料で会員制）
『ＪＢＲバイクレスキューサービス』
ttp://www.jbr.co.jp/jbr_bike_01.html

112 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:21 ID:HHFrWyZW

ゼファー４００の購入を検討中です。（中古）
１８才の時に恥ずかしながら親にバイクを買ってもらったので
購入時にどれくらい費用が掛かるのかあまり把握していません。
車両本体以外にどれくらいかかるのでしょうか？
ちなみに車検は切れていると考えて教えて下さい。

113 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:26 ID:8JtuVvd3

今､以下のような条件でバイク探してます｡

250CC以下
二人乗り可能
ツーリング向き(片道150キロくらい)
燃費良い

最適と思われる車種は･･･

114 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:27 ID:FPA2h7mY

>>113
ゼルビス
ちょっと古いけど

現行車種で？

115 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:29 ID:v6zXpUud

>>113
カウル無しで往復300キロをどう考えるか、だけどVTRなんかいいかも。

116 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:30 ID:0jXLGAVr

>>113
カブの９０ccかなんか。（あったっけ？）
郵便局なんかが使ってる奴だよ。
燃費最高なんじゃないか。

117 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:34 ID:xgUrv7FN

アメリカンで中古を探しています。スティードが一番気になってます。
中古選びで注意する点ってなんですか？

118 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:35 ID:3agsgJkC

>>113

ZZR250

119 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:56 ID:K25OslY0

>111
これに関連して、Cライフクラブttp://www.c-life.co.jp/の評判ってどんなもんなんでしょうか？
年会費2千円だし、自分はバイクの知識ないんで入ろうか、と
思うのですが（JAFにはお世話になっているんで、バイクも入っておいた方がいいかな、と思って）
これからバイク買おうと思って、レッカー引き上げとか魅力なんで
レッドバロンも考えているのですが、こっちの評判いいなら
レッドバロンの必要ないし（クラブヤマハにも入ろうと思っているし）
お願いします

120 ：ＢＴ：03/06/16 20:03 ID:3Fj+3wFw

>>117
中型アメリカンは怪しげなカスタム車が多いので
ノーマルを最優先、カスタム済車両は敬遠しよう。
どこをどうイジくってあるか絶対にワカランぞ。

121 ：７７４ＲＲ：03/06/16 20:58 ID:xgUrv7FN

>>120
ノーマル重視ですね、ありがとうございます。

122 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:25 ID:oon1YGD/

>>119
最近までJBRスレでレッカーについてはいろいろ語られていたが・・・落ちたので。。。
過去ログをググって見れば分かるかも。

123 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:35 ID:Y9Vb/nhK

>>121
ｶｽﾀﾑ入ったﾀﾏでもちゃんとしたｼｮｯﾌﾟで
面倒見てもらえるなら良いんだけどね。
ﾃｷﾄｰなｼｮｯﾌﾟとか売りっぱなしの店とかは後で痛い目に合う。

見た目重視のｱﾒﾘｶﾝのｶｽﾀﾑは
走る曲がる止まるっつー基本無視の傾向にあるから
不安があるなら避けるのが無難。

124 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:35 ID:NjeQg9Bq

免許取りたてです。片道５０キロくらいの大学までバイクで行きたいんですが、
どんなバイクでも問題ないですかね？
こんなのは向いてないとかってあります？
エストレアとか気になってるのですが、どうでしょう。

125 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:37 ID:v6zXpUud

どんなバイクでもいいと思うが、燃費がいいやつのほうがいいな。毎日100キロ以上走るなら。

126 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:39 ID:Y9Vb/nhK

>>112
納車整備・車検・自賠責諸々で登録諸費用10万～12万くらい。
それと車両価格の消費税に任意保険。
任意保険はﾊﾞｲｸ屋で入らずに別途契約でもOK、
これは月割りにもしてもらえる。

127 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:45 ID:Y9Vb/nhK

>>124
鬼のように走行距離が伸びると思われるので
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄの掛からないﾔﾂがよろしいかと。
ﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｴｱｸﾘｰﾅｰ、ｵｲﾙ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、
ﾌｫｰｸｵｲﾙ、ｻｽ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ、ｸｰﾗﾝﾄ（水冷の場合）、
ﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄなどなど、2万キロ3万キロと
乗りつづけるとｶﾞｿﾘﾝ以外にも出費がかさむので。

金銭的な問題がクリアできるとして、その距離だと
峠を攻めるようなﾊﾞｲｸは向かないし、小型ｽｸｰﾀｰもｷﾂいと
思われるので250cc～400ccくらいのﾈｲｷｯﾄﾞやﾂｱﾗｰが
良いのではないかと。ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰなんかも良いかもです。

ｴｽﾄﾚｱは…ｴﾝｼﾞﾝの耐久性に関して少々良くないｳﾜｻが
有るので、ちゃんとﾒﾝﾃﾅﾝｽする人じゃないと何万キロも
乗るのには向かないと思うです。
（ちゃんと面倒見られるなら問題なしです。）

128 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:50 ID:al5kgDN/

>>124
一日100キロか。
一月2000キロだとして、ツーリングにも使うと年に2万キロ以上は覚悟。
やっぱVTRという結論か。
あとはアドレス110は車体もいいしランニングコストもいいから結構オススメ。

129 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:52 ID:1FpG4CoH

>>124
燃費重視でジェベル200とか。
中型4気筒の倍くらい走ります。

130 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:54 ID:v6zXpUud

>>128
アドレス110だと３日で２回給油することに・・

131 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:55 ID:qZeam3gv

>>128
ハゲドウ。ＶＴＲ２５０がいいと思う。

132 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:56 ID:8Svg+cBQ

>>124
下宿を薦めます。往復１００キロも毎日バイクで走るエネルギーを勉強に充てた方がよい。
で下宿先でチョイノリと。

133 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:58 ID:4Ge23HCl

２ｃｈ推奨ﾊﾞｲｸ　ＶＴＲ２５０　で間違いなし

134 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:58 ID:al5kgDN/

>>130
していましたが何か？
（漏れは片道40キロだった）
あれの唯一最大の欠点が航続距離。
27キロ/lでタンクが6リットル（´･ω･｀）

135 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:01 ID:sIs+altf

>>134
4st原付じゃないんだから8～10リッタは欲しいよね～＞アド110

136 ：124：03/06/17 00:11 ID:h8yR+Ar7

みなさん、ありがとうございます。
参考にして、もう少し色々と考えてみます。

でもやっぱりエストレアに憧れがあるので、しばらくは悩みますが。

137 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:16 ID:sIs+altf

まぁ、バイクなんて乗りたいの乗るのが一番。
好きなバイクだとどんな問題でも我慢できるようになるさ。

138 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:18 ID:IzzMsrbn

皆様、はじめまして。
何卒宜しくお願い申し上げます。

当方、ゲンチャ歴3年、最近中免とった程度の者で、メカに興味はあるものの、多忙のためメンテなんかは自分では出来ないので、
パーツ交換なんかは多分しません。

そんな私ですが、都内への通勤のため、125cc以下のスクーター購入を検討しています。
ポイントとして、
・すり抜け多様のため、コンパクトな車幅
・すり抜け多様もあり、加速重視
・故障なんかが少ない
そんな基準でスクーター探そうと思ってます。オススメの機種ってありますか？
まだバイクに詳しくないんで、新車で安いの買おうと思ってますが、ショップ選びの基準も併せてご教授頂ければと。。。

139 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:26 ID:+qtHxZJL

>>138
加速・すり抜け重視ならアドレスV100。安定性他なら１１０。

140 ：:@：03/06/17 00:28 ID:1xxMZ9c+

cb400sfとzrx400はどっちがはやいですか？

141 ：119：03/06/17 00:31 ID:60bwSCIM

>122
過去ログみようと思ったけど、なかったようです。
新しくスレ立てようと思ったけど、それも無理みたいで（苦笑）
どんな感じだったのでしょうか？＞JRSの評判

142 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:35 ID:+qtHxZJL

>>141
なんかいろいろ文句があったみたいだよ。
３時間以上待たされた上に、対応が悪かったとか、まあいろいろ。
結局、加入店の片手間でやっているからダメなんだ、というような結論だったような。
レッカーに関して言えば、バロンは悪くないという話だった。
ヤマハは分かりません。
以降は質問スレでヨロ。

143 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:44 ID:60bwSCIM

>142
サンクスです
早速質問スレいってきます

144 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:44 ID:Vx1FgbRS

>>140
あんたの腕次第。
馬鹿でもそれなりに速く走らせやすいのはCB。
ZRXは好き嫌いがある程度分かれる。

145 ：７７４ＲＲ：03/06/17 02:30 ID:TlVD7sWG

奈良県奈良市からバイクを東京まで通販で買うと幾らくらいかかりますか？

５０ｃｃのＹＢ-１の２ストタイプなんですけど。

146 ：どかん：03/06/17 02:37 ID:MP54LdrK

>>１４５
運商業者によりけり。
自分で東京から乗ってくればガス代のみ。（飯やその他費用は除く）
５０ｃｃなら、業者に頼んでも多分２万円未満だとは思う。
が、東京からわざわざ奈良に取り寄せる理由は何だろうか？
もし、安く購入したいからなのだとしたらお勧めしない。
あくまで、”仮に”の話だが。
東京で１０万円でその車両を購入したとしよう。
運送費を込めて”仮に”１２万円としよう。
１２万円出せば奈良でも同程度の車両を探すのは難しくないのでは？とか思ったりする。
後のアフターケアなどを考えれば、近場で買った方が得だろう。
まぁ、東京から引っ越して来た。
なんて理由なら業者に頼むのもありだろう。

147 ：どかん：03/06/17 02:39 ID:MP54LdrK

>>１４０
確かに、腕次第。
直線的な加速能力自体はCB400SFの方が上の様だ。
が、ZRX４００と、CB400SFの性能の差なぞ、そんな大したもんでもない。
腕さえあれば何とでもなる程度。

148 ：７７４ＲＲ：03/06/17 02:43 ID:TlVD7sWG

理由はくだらないんですが
ヤマハのＹＢ－１の最終２ストタイプを売っていて
それの濃紺というカラーに惹かれて・・・です。

参考程度に聞いてみたのですが２万かぁ・・・高いですね。

149 ：７７４ＲＲ：03/06/17 02:45 ID:TlVD7sWG

ついでに書くと２ストをまだ売ってる店がなかなか見つからなくて・・・
今は４ストタイプに移行してしまっているので。
シルバーカラーのを売ってるお店なら見つかったんですけどねぇ。

150 ：誘導されますタ。：03/06/17 02:46 ID:M3m3wwWn

http://www.g-craft.com/monkey.html
初めてバイクを購入しようとおもってるんですが、
チョイ乗り程度で、初心者には、このバイク合うでしょうか？

151 ：どかん：03/06/17 02:46 ID:MP54LdrK

>>148
大阪から香川にRGV２５０ΓSPを送ったら確か２万５千円ほど取られた。
５０ｃｃで奈良～東京
って事で２万円くらいだろう。との推測です。

152 ：どかん：03/06/17 02:48 ID:MP54LdrK

>>150
ネタですか？？
まぁ、一応マジレスしとこ。
そもそもこのバイクを選んだ理由は何だろう？
思いっきりモンキーマニアなバイクですな。
見たところ、レース系にイジってるみたいだが、
乗りにくい。疲れる。周りから迷惑がられる。
と三拍子揃ってると思われるがいかがかな？

153 ：７７４ＲＲ：03/06/17 02:57 ID:1NvgoNqE

>>145 鈍行のって東京まで逝って自走しろ。

154 ：７７４ＲＲ：03/06/17 03:15 ID:TlVD7sWG

>>153
無理。

>>152
捜してみたらマルーンⅡとかいう訳の分からないカラーの２ストＹＢ見つけました。
静岡でギリギリな感じですがこれだったら日帰りで帰って来れそうです。

155 ：どかん：03/06/17 03:21 ID:MP54LdrK

>>154
君が歳がいくつかは知らんが、原付でその距離。
多分予想以上に辛いよ（汗）
俺は１８の頃大阪から広島まで、原付２ｓｔスクーターで往復した過去があるが、
ポジションの楽なスクーターでも
「２度とするまい」
って硬く決意したもんさ。
俺は、面倒は嫌いなので、ポリさんに捕まりたくはない。
知らない道でいつ出てくるとも知れぬポリに警戒しつつ周りの速度を気にして
４５ｋｍ／ｈ走行。ちょっとハラハラしつつ１３時間もかかってしまった。
お勧めはしないが、どうしても欲しければ頑張ってみてくれ。若人よ！

156 ：７７４ＲＲ：03/06/17 03:27 ID:oO99FiXY

っちゅうか、近所のＹＳＰ等で「なんとか取り寄せられませんかぁ～？」と
お願いしてもダメだったんか？

157 ：７７４ＲＲ：03/06/17 04:50 ID:oUCSXIQn

すいません。
新車で二年落ちの骨９００の購入を考えてるんですけど、
二年間分の各部の劣化とかってやっぱり大きいんでしょうか？
お願いします。

158 ：７７４ＲＲ：03/06/17 05:12 ID:1NvgoNqE

>>157 新車なら問題なし。

159 ：どかん：03/06/17 05:13 ID:MP54LdrK

>>157
店が良いコンディションを維持していえくれれば、問題無いでしょう。
が、展示したままであるとか、触っていない。
なんてオチがあると、下手に２年落ちの中古より状態悪い場合もある。

160 ：どかん：03/06/17 05:20 ID:MP54LdrK

>>157
各部のシール類や、ワイヤー等も、きちんとメンテが行き届いてなければ、新車といえど
劣化します。金属部分は、酸素に触れるだけで、酸化の科学反応が起きるので、やはり劣化
します。（とはいえ、新車時のまま２年間一切触れてないのであれば、劣化は微々たるものですが
正直、何も触れられてない。なんて事はほぼないでしょう）
なので、定期的なオイルアップや、エンジンをかけていたのか否かをきちんと確認された方が良い
かも知れません。

161 ：７７４ＲＲ：03/06/17 05:39 ID:iyR//JKF

>>145
値段は、業者によってかなり差があると思う。
自分の場合、6000円位差がでました。
とりあえず見積もりを貰ってみる事。
自走で帰ってくるより安い事もあるので、自分で計算してみる。
自走ならついでに観光してくると良いかも。
一番よいのは、>>156さんのいうとうり、近場の店に相談して
探して貰うか取り寄せをお願いする。

162 ：157：03/06/17 06:27 ID:GqSPGN2a

>>158,159,160
早朝にもかかわらず素早いご返答ありがとうでつ。
タイヤとかゴム製品の劣化についてはどう思われますでしょうか？
ちなみに赤男爵で買おうと思ってます。

163 ：７７４ＲＲ：03/06/17 06:48 ID:eks92jXO

バイクは一気に作って出荷まで倉庫で寝てるのがあたりまえだから
本当に新車なら問題ないよ。
タイヤやゴムホースも室内保管だから問題ない。

164 ：どかん：03/06/17 10:10 ID:8P+W1WDh

>>162
どちらのパターンか判らんので、返答しかねるが。
倉庫で眠ってた新車ならば、問題無しだと思います。
が、展示車両の場合、正直俺なら止めときます。
２年間人の目につく場所に置いてあったわけですから。
無論、日光も喰らってるでしょう。
日光はゴム部品（タイヤ含めて）を極端に劣化させます。
乗りっぱなしにされてた車両より安心だろうが、バイクの一番のメンテは乗ってやる事。
その辺をどういう風に捕らえるかはあなた次第。

165 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:12 ID:fcMPABRn

>>162
骨９の保管については
直射日光などに晒されていなければタイアもコーティングされていますし、ゴム製品も一応耐候性のはずですから、大きな問題とはならないでしょう。
赤男爵についてはバロンスレに池。
今のバロンスレはかなりまともだし、まとめも入っているから分かりやすい。

166 ：７７４ＲＲ：03/06/17 13:51 ID:rGs84BYd

'92に'90の店頭展示車のNSR買ったけど
まったく問題なし。
少しレースにも使って今では街乗りで現役。

167 ：７７４ＲＲ：03/06/17 17:21 ID:8+FHZOxc

GSX-R1100とFZR1000はどっちがいいでしょうか？やや速いペースのツーリングがメインなんですが…

168 ：７７４ＲＲ：03/06/17 17:24 ID:z6+PTYmR

2年の店頭在庫ならそれほど心配はいらないと思いますけど。
乗られていなくても、店内を移動させるだけでゴム類の劣化には効果あるんです。
オイル類の交換と各部のチェックをしっかりやってもらえば大丈夫です。
2年間エンジンかけていなかったのなら、プラグホールからエンジンオイル1～2滴入れて
長めにクランキングしてから掛ければ大丈夫です。

169 ：７７４ＲＲ：03/06/17 19:44 ID:5Sp18KvI

CB400SE-V、ゼファーχ、XJR、イナズマを比べると、壊れやすいのはどれですか？
自分では、カワサキとスズキは壊れやすいイメージがあるんです。
あと、CBのV-TECHがあるのとないのではどう違うんですか？教えてください。

170 ：７７４ＲＲ：03/06/17 19:46 ID:5Sp18KvI

すみません、CB400SE-V→CB400SF-Vですね。

171 ：７７４ＲＲ：03/06/17 19:48 ID:gkZhuJHF

>>169
ないのはどうかしらんが
あると５，６０００回転くらいからエンジンが高回転型に切り替わるから一気に加速して射精しそうになる。
最新のＣＢはホンダ側が切り替わるのをわざとはげしくしているから加速を楽しめる

172 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/17 19:48 ID:5DOZl/kg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃCBでいいんでない。
　|文|⊂）　 VTECちうのは可変バルブにして下から上までエンジンを美味しく使おうちう技術
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

173 ：７７４ＲＲ：03/06/17 19:59 ID:g6n0ESGB

ｱﾄﾞﾚｽ110買うと総合任意保険（SPA）は年間いくらくらいになるでしょうか？
また20万円で新車を買うのと14万円で中古を買うのどっちがいいでしょうか？
ｱﾄﾞﾚｽ110です。

174 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/17 20:01 ID:5DOZl/kg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　街乗りしかしなくて1～2年くらいで乗り捨てなら中古。
　|文|⊂）　そうでないなら新車
　|￣|∧| 　　保険は保険屋さんに聞いた方が確実
￣￣￣￣￣

175 ：７７４ＲＲ：03/06/17 20:10 ID:LQ7jRMAm

>>173
マルチはやめれ…

>292 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:49 ID:7h5xtLnA
>１４万円の中古車と２０万円の新車どっちを買ったほうが良いと思いますか？？
>差額６万円ということは、ヘルメット、グローブ、車体カバー、チェーンロック
>を買ってもお釣りがくるわけです。かといって、車体に問題があっては元もこも
>ありません。アド110、１４万円とはいったいどの程度の車両なのでしょうか？
>いったい僕はどっちを買うべきなのでしょうか。お金にゆとりがあれば新車を買うにこし
>たことはないのでしょうが･･･。新車を買えないことはないですが貯金が全部なくな
>ってしまいます。なにぶん、収入が3万円/月で新規の貯金は難しいので、いざというとき
>のためにある程度の貯金は残しておきたい気が満々です。
>さて、皆さん、私はどっちを買ったら良いでしょうか。さらに、こんな私にアド110より
>お薦めの車種があればご紹介いただきたく思います。
>それでは、よm(｡･ω･｡)mろm(｡-_-｡)mしm(_ _)mく。

176 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:06 ID:/49ah1DX

バリオスを中古で買おうと思ってるんですが、
Ⅱとか色々あってどういうのがいいか悩みます。
それと走行距離ってどのくらいなら問題ないんですかね？
１万キロとかやばいんですか？

177 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:09 ID:sIs+altf

バイクの走行距離なんて大抵巻き戻しだから、何万㌔だろうと気にしなくて良し。
それより程度と、店の信頼度のほうが大事。

178 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:12 ID:F/937R81

>>176
1万キロ程度なら事故とか無ければ問題ない。故障がすくない機体です。（カワサキでは稀ですね）
I型A２までは45馬力でそれ以降は40馬力でモノサス。
IIはツインショク。B2までが1.9万まで回るタイプでそれ以降は排ガスの影響で抑えられている。

程度の問題と、ユーティリティの充実度で、予算があるなら素直にII型を薦めます。

179 ：176：03/06/17 23:16 ID:/49ah1DX

ありがとうございます。
明日、店に行ってみます。

バリオスのほかにもエストレアとかＶＴＲとかもいいなー、って悩んでますが。

180 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:17 ID:Kaoe1LEP

>>176
種類は見た目で決めるﾖﾛｼ。

バリオス→リアがモノサス
バリオスⅡ→リアがツインサス

これが一番の違い。他にも細かく違う所あるけど、あんまかわらんよ。
バリオスⅡと同じのでSUZUKIから出てるGSX２５０FXってのもあるでよ。
中古は１万キロ走ってないのがいいと思われるけど１万走ってないのでも駄目なのはある。
かけだね。

181 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:21 ID:tP6pgu4M

>>179
その三つで悩んでるなら、エストは止めておきな。
走らないよ。

182 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:24 ID:Kaoe1LEP

>>179
エストレアもVTRもバリオスも全然走り方違うよ。

エストレア→単気筒。あんまスピード出ない。雰囲気と音と鼓動がｲｲ
VTR→Vツインエンジン。そこそこスピードは出る。頑丈で壊れにくいってので有名。なめらかな加速
バリオス→直４。高回転エンジン　なんと１９０００回転からレッドゾーン。スピードそこそこ。

183 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:24 ID:F/937R81

>>179
負けず嫌いならバリオスがいいよ。激しくガイシュツだけど戦闘力が意外と高い。
ちょっとした上り坂でもVTRとバリオスでは相当差が出る。

184 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:27 ID:Kaoe1LEP

４ｓｔ２５０ｃｃクラスだったらバリオスは走る方だね。
１２０００回転あたりの音も凄くｲｲ。（・・と俺は思う）

185 ：176：03/06/17 23:35 ID:/49ah1DX

何となく音は小さいほうがいいのです。
静かに走りたくって。
それならバリオスではない方がいいのでしょうか？

186 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:40 ID:F/937R81

>>185
バリオスは本気モードにならなければ静かだよ。

187 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:42 ID:Kaoe1LEP

>>185
ノーマルマフラーならアイドリングでそんなに凶悪な音は出ないよ。
高回転まで回すと甲高い音になって五月蝿いけど、
低回転で走らせてるぶんには他の２５０ｃｃのと大差無いよ。
ホーネットのがちょっと静かだけどね・・

188 ：185：03/06/18 00:03 ID:fcvAHQ76

ありがとうです。普通に乗る分にはバリオスは問題ないようですね。
色んな店に行って見てみます。

189 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:44 ID:k4yNw5k4

予算１０万円以内で、初めて原付のスクーターを買いたいと思っています。
主に週２，３度、都内の１０キロ～20キロぐらいの距離を往復します。
いろいろ見ましたが、違いがはっきりとよく分かりません。
どういうのを買ったら良いんでしょうか？

190 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:48 ID:79d2OulK

>>189
速いのが良ければ２ｓｔってくらいか。
後は外見的な差がメイン。好きなのを買うべし。

191 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:53 ID:SY/rcRqO

>>189　違いは２ストか４ストかと、リアキャリアが実用向けかどうかぐらい。
その予算で買える新品は、スズキ　チョイノリ、ホンダ　Today。
スズキのレッツ２はギリギリかな？
予算をもうちょい増やして、新品でジョグかディオ買うのがいいと思う。

192 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:29 ID:CevaE3Kx

レッツ2でいいじゃん

193 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:55 ID:/qTYI+HE

レッツーは安っぽい。あと3万だせば
2ストDIOやジョグに手届く

194 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:58 ID:E0Gsn+ZT

自分も原付で質問！ゼロハンレプリカ系でおすすめは何でしょうか？
予算は車体価格で15万円ぐらいまでで考えているのですが、一番良く曲がって
速い車種は何でしょうか？一応、スクーターのハンドルも握ったことないような
「超」がつくド素人です。よろしくお願いします。

195 ：slim shedy：03/06/18 02:00 ID:YuFlfRw6

ズーマーとスト・マジⅡで悩んでるんだけど
とっちがオススメかな？

196 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:09 ID:SY/rcRqO

>>195　俺ならストマジで林道を攻める

197 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:11 ID:7C80+ib2

質問です
NSR50を購入しようと思ってるんですけど
ギアチェンジの方はどうやるのでしょうか
スクーターしか乗ったこと無いので分かりません
教えてください

198 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:12 ID:6gQAfQbB

>>194 ゼロハンレプリカはもうRZ50しかないから選ぶどうこうじゃない。
それにその予算じゃ程度極悪の中古だな。
>>195 ストマジのがはるかに速い、面白い。

199 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:16 ID:SY/rcRqO

>>197　スレ違い。本屋で免許取得本を読みましょう。

200 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:21 ID:E0Gsn+ZT

>>198
えっ、車体価格だけでもそんなに極悪な中古しかないんすか？
だったら仕方ないので、もうちょい金出します。TZR50
あたりだと、最低いくらぐらいのモノを買えばいいんですかね？
目安程度でよいので教えてください。

201 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:22 ID:o139A0H4

走る、曲がる、止まる、のバランスに優れた
250と400のネイキッド教えてください

202 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:23 ID:6gQAfQbB

>>200 値段うんぬんじゃなくて原チャリレプリカはコゾーがよくわかんないで
いいかげんな改造した結果、ガタガタになってるのがおおいんよ。
転倒してないヤツも皆無に近い。

203 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:24 ID:SY/rcRqO

>>201　VTR、CB400SF

204 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:28 ID:E0Gsn+ZT

>>202
そういうことか…。ありがとうございます。

205 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:28 ID:6gQAfQbB

でな、ＲＺ５０を新車で買うことをすすめるぞ。
原チャリにしては高いが、普通二輪とったあとも二種登録で長く
乗れるぞ。性能は下手な125ccを超える。

206 ：slim shedy：03/06/18 02:31 ID:xgaywXu9

やっぱストマジのほうが良いかな？
パーツがあんまり無いのが悩みｗ

207 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:32 ID:6gQAfQbB

改造したズーマーなんて腐るほどいるんだし、ストマジのほうが
珍しくてｶｺｲｲぞ！

208 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:34 ID:SY/rcRqO

>>206　速いのがよけりゃストマジ、改造ﾏﾀｰﾘならズマ

209 ：slim shedy：03/06/18 02:36 ID:0xmiKoNj

Ｖshockのマフラーとかかっこいいですもんねｗ
ストマジはブレーキとかの能力はどうなのかな
誰か詳しい方おねがいします

210 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:37 ID:6gQAfQbB

ストマジのディスクブレーキは文句ない。ドラムのズーマーとは比較にならん。

211 ：slim shedy：03/06/18 02:44 ID:PB91bNFF

やっぱり？ってゆうか足元頑丈な感じだし・・・
ストマジの最新型のカラーって黄色と銀でしたっけ？

212 ：７７４ＲＲ：03/06/18 07:57 ID:gtKMDgGS

まあ流行に乗りたいんならカブだな

213 ：７７４ＲＲ：03/06/18 07:58 ID:hyLLhO2M

素とマジに決めちまえって

214 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:34 ID:c9d2djbm

ＹＡＭＡＨＡのＹＢ－１ＦＯＵＲとＹＢ－１（２スト）

ＨＯＮＤＡのベンリィの５０ＳとＣＤ５０で迷ってます。

なるべくリターン式がいいのですが、どれがどれなのか良く分かりません。
評判と合わせて教えていただければ幸いです。

215 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:39 ID:yv60INxB

ゼルビスってツーリングにイイかなあと思ったのですが、
あまり曲がらないってホントですか？
バンクさせたりするのには適して無いのか…

216 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:46 ID:hyLLhO2M

>214
ｺﾚﾀﾞ

217 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:50 ID:c9d2djbm

>>216

(´Д｀;)・・・ﾄﾞﾚ?

218 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:52 ID:ys/H4BdQ

>>217
まぁ、その、なんだ。スズキのアレだ。

219 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:00 ID:hyLLhO2M

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200143B20021111002
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800007B20030529002
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200384B20021211008
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800236B20030201210
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200410B20020911012

ｺﾚﾗﾀﾞ

220 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:07 ID:EPAt+0uP

ワラタ

221 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:12 ID:EGj5nSIY

>>214 あがってる四車種はみんなニュートラルから
踏み込むとロー、さらに踏むとセカンド、サード、トップの
ロータリー四速だよ。
もともと実用車のハンドルと外装かえただけだから。
リターンとかロータリーとかはメーカーのホームページいって
その車種のとこ見れば載ってるはずだが。
カタログ見ればすぐわかる質問がこのごろ非常に多いような気がする。

222 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:26 ID:c9d2djbm

うーん分からなくなってきた・・・

Ｎ→１→２→３→４→Ｎ　　　　　　　　　　　ロータリー式
Ｎ→１→２→３→４【４→３→２→１→Ｎ】　　リターン式

ではないの？
ちなみにＹＢシリーズはリターン式じゃないの？

223 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:29 ID:Wi2Q7hRE

>>222は
アフォという事で宜しいか？

224 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:34 ID:c9d2djbm

わーいアホ認定だー！　ヽ(´・ω・`) ノ

225 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:35 ID:EGj5nSIY

>>222 どこでそんないいかげんな知識をしいれてきた？
新しいことはじめるまえには少しは勉強しろよ。

226 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:37 ID:Wi2Q7hRE

>>222
４－Ｎ－５－２－６－３－１
だぞ

227 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:40 ID:c9d2djbm

・・・グーグルで適当に・・・
勘でレスしてた訳じゃないですよ、いやマジで。
兄のカブが３速でギア上げるとＮに戻るから、そういうのがロータリー式って意味だと思ってた。
違うのか。。。(´・ω・`)

228 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:43 ID:ETms2AiV

やっぱウィリーばっかやってるとチェーンとか痛むのかな？

229 ：２２８：03/06/18 14:44 ID:ETms2AiV

ｷﾞｬｯ!!・・ｽﾏｿ
誤爆です。

230 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:45 ID:Wi2Q7hRE

>>227
アフォって言ってごめん
訂正するよ、あなたは

大アフォです。

231 ：７７４ＲＲ：03/06/18 15:22 ID:jVLMufXw

>>230
邪魔だから消えろ！

232 ：７７４ＲＲ：03/06/18 15:30 ID:jVLMufXw

＞兄のカブが３速でギア上げるとＮに戻るから、そういうのがロータリー式って意味だと思ってた。
それでいいんだよ。

233 ：７７４ＲＲ：03/06/18 15:37 ID:1350rIl/

ロータリーシフトとリターン式の違いはここ↓でも見てもらうとして、
ttp://www.geocities.jp/bots_/com/qa.html#mission
YB-1、YB-1FOURはリターン式４段変速だ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yb-1four/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1293/yb-1.htm
ベンリィ50sとベンリィCD50はロータリー式４段。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/shogen.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly_cd50/shogen.html
とりあえず質問の前にメーカーサイトくらいはチェックしような。
あと雑談は他所でな。

234 ：７７４ＲＲ：03/06/18 15:39 ID:c9d2djbm

>>233
サンクスです・・・
でもさっき調べてきたのでもう理解できました。

235 ：７７４ＲＲ：03/06/18 15:39 ID:1350rIl/

ちなみにヤマハのYB-1は一応スポーツ車のカテゴリにあり、
ベンリィは実用ビジネス車なのでこのようになっている。

236 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:49 ID:UOT3c/hA

七月に普通二輪免許取得予定ですが
予算２０万で中古４００ネイキッド探してます。
どのあたりがいいっすか？

237 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:51 ID:aRcx+eKB

すいません
400のアメリカンで一番おすすめなのはﾄﾞﾚだと思いますか？
高速道路、山道で十分使えるやつ

238 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:52 ID:gtKMDgGS

>>237
山道って峠のこと？
それともオフロード？

239 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:53 ID:WeNBAjI9

>>236
CB-1

>>237
エリミネーター400

240 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:58 ID:UOT3c/hA

>>239
即レスサンクス
片道２ｋｍの通勤に使うんですが探してみます。

241 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:32 ID:YLU2ukdG

片道２キロなら自転車のほうが速い気が。

準備とか、暖気の時間考えると。

242 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:33 ID:fhon4J4X

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノで
かなりお金が貯まった。初回のみだけど、200ドルのチップを
買えば200ドル（20000円くらい）ボーナスが貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
還元率が95％以上だからどのギャンブルよりも一番高い。
ビデオポーカーとかスロとかバカラなんか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~141475Y2A/indexjp.html

243 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:34 ID:VsuBq+ry

チャリの方が健康にもいい

244 ：240：03/06/18 18:42 ID:nEVud+3I

今のところチャリなんですけど、
たまに大人しく待ち乗りも楽しみたいなあと。
これくらいの距離なら燃費とか考えなくていいですかね？

245 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:50 ID:YLU2ukdG

>>244
２キロの通勤とか、ちょっとした街乗りだったら
小さいバイクのほうがいいと思うよ。

俺は半径５キロ程度の移動なら面倒だから原付スクーターで行くし。

246 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:01 ID:6DDGqIBT

SL230かセローのどっちを買おうか悩んでます。

片道20km程度の通学用に買うのですが、どちらがいいと思いますか？

247 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:07 ID:nEVud+3I

なるほど、車検もいらんし、
ということで考えあらためてみるかな、サンクス。

248 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:41 ID:2JD5xA24

>>246
どっちでもいいよ。どっちも片道２０キロならぴったしの使用条件だ。
ただ、SLのエンジンのフィーリングはどうなんだろ？セロー乗ってるけど、
ヤマハらしい艶みたいなのは感じられないガサツなフィーリング。
あえて差異を見出すとすればエンジンのフィーリングかも？

249 ：246：03/06/18 20:33 ID:XFmPyY5H

>>248
レスどうもです。

う～ん、どっちがいいかなぁ・・・悩みどこですね。
デザイン的にはどちらがカッコイイと思います？

250 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:34 ID:m9YB3Ydd

ところで、バイクってカードで買えるんでしょうか？
ＪＣＢとかビサとかあめっくするとか。
単に現金持ち歩くのがいやなんで、カード使えたら
カードできりたいな、て思って。
誰かカードで買った人いません？

251 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:38 ID:SsYEa3C7

>>249
それは他人に聞いてもしょうがないと思いますが・・・
確かに、ちょっと気になるけどね！ｗ

街の中っていえばSLの方があうのかなぁ。
などと言ってみるセロー乗りでした。

252 ：246：03/06/18 20:42 ID:XFmPyY5H

>>251
どうもありがとう。
いろいろ比べてみて決めますね。。。

253 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/18 21:38 ID:DZcPCvch

>>250
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いくらのバイク買うかによるんでない。限度額以内なら可
　|文|⊂）　あと販売店がカード決済できるかどうか
　|￣|∧| 　　 >>252 おりはセローを推す
￣￣￣￣￣

254 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:46 ID:hyLLhO2M

ジェベル200をおせよ

255 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/18 22:02 ID:DZcPCvch

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うう、候補に上がってないから薦められなかったんだよぅ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

256 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:43 ID:WjWcBFES

５１ｃｃ～１２５ｃｃまでの排気量で、かつ不人気車種を教えてください。

257 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:49 ID:i7Zl1Q+i

＞＞256
買いたくて聞いているのならいいが、興味本位ならレス違いだぞ。

258 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:49 ID:NcWA+7Ht

>>256
ウルフ125とかAR80/125とか

259 ：256：03/06/19 01:00 ID:WjWcBFES

>>257
お金無いんで不人気車種に狙いを定めようと思いました。

>>258
ありがとうです。

260 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:01 ID:5rMDLVrd

>>256
CD90
経済性もバツグン！

261 ：256：03/06/19 01:04 ID:WjWcBFES

>>260
なるほどぉ
GooBikeで色々と検索中・・・・

262 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:11 ID:i7Zl1Q+i

＞＞259
そういうことなら、漏れの知ってるのは
ＴＤＲ８０　ＮＸ１２５　ＮＳＲ１２５Ｆ　ＮＳ１２５Ｒ　ＡＲ１２５Ｓ　ＭＢＸ８０
辺りがそうかなと？

263 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:14 ID:ozWthiDV

１２５ｃｃでも２ストは高いよ。

264 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:18 ID:i7Zl1Q+i

そだね・・・スマソ。逝ってくる。

265 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:31 ID:Q4wnMb5a

激安K90

266 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:46 ID:m6kibqVc

５０ｃｃでカウル付のレーサータイプ。
予算は１５マン以下。

TZR50RとかNSR50など２ｓｔの魅力も分かるんですが、
ほかにオススメとかありますか？

267 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:49 ID:p3EccyNQ

GAG

268 ：２６６：03/06/19 01:52 ID:m6kibqVc

>>267
レスありがとうございます

スズキ　GAGですか。
よく知らないのでこれから調べます。
ほかにもあったらぜひ教えてください。

269 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:57 ID:p3EccyNQ

>>268　ｽﾏｿ　ﾏｼﾞﾚｽならNS-1

270 ：７７４ＲＲ：03/06/19 11:00 ID:dpL0T/gO

アメリカンで速いのはＶＴＸですよね？
今いくらくらいかなー？

271 ：７７４ＲＲ：03/06/19 11:40 ID:4Tz2OOJ3

アメリカンに速さを求めてど（ｒｙ

相場はgoobikeで検索汁。

272 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:22 ID:f/uhRWA/

>>270
２７１に同意。
アメリカンに速さを求めるな。
VTXは２００ｃｃマルチより遅い。

273 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:23 ID:f/uhRWA/

間違えた。
２００ｃｃマルチ＞＞４００ｃｃマルチ

274 ：７７４ＲＲ：03/06/19 15:23 ID:cE4aaxo8

でもＶＴＸ100psあるみたいですよ？
1800ccだし
ロングストロークだから遅いのかなー
トルクはありそう

275 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:03 ID:SJpa2GY+

>>274
そんだけｸｿ重いんだよ。

276 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:06 ID:gbtwLFw3

原付のスクーターとカブしか乗ったことないんですが大型免許とっていきなり
600ccスーパースポーツ（YZF-R6あたり）に乗るのは無謀ですか？
事情があって中古が買えないもんで中型の中古レプリカを選択肢に入れれないんです。

277 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:10 ID:6ydj0nD+

>>276
イマドキの大型は初心者でも問題なく乗れる。
無謀なことは全然ないよ。
ただ、上手になりたいなら小排気量から始めた方が近道。

278 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:30 ID:Oa4Lzjdn

ちゅうぶるの　RZ250R って　10万～15万　が相場と見ていいですか？

279 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:33 ID:mKBRVuJy

>>278
ちゅうぶるの程度にもよる。

280 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:59 ID:8+wRI5x/

今いろんな雑誌とか見てるんですが、一つわからないことがあるので質問します

新車ってメーカーで定価が決まっていますよね？
でもやはり店によって多少前後するものだとは思いますが雑誌をみていると
例）ドラッグスター250新車で46万～39.5万と大きな幅がありました。
中古車のように欠陥や事故とかではないのに何故このように大きな価格の差ができるのでしょうか？
アフターサービスや手数料などでこの差は埋まるのですか？
購入についてなやんでいますのでどうかお願いします

281 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:01 ID:Q4wnMb5a

参考になるかわからないけど、定価35万のジェベル200は新車車体価格25万で売り出されることもあるね

282 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:07 ID:dgL4AhhB

参考になるかわからないけど、漏れは１６万のカブを新車で１２万に割引されてたのを買った
もう５年目になるがなにも問題ないぞ

283 ：280：03/06/19 18:11 ID:8+wRI5x/

>>281-282
即レスありがとうございます
やはり新車だと問題ないのでしょうか？
しかし2～3万は高くてもいいバイク屋を選んだ方が後々のこと考えるといいですよね？

284 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:19 ID:1DlKLXbB

400CC以下で速いバイクって何ですか？

285 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:20 ID:dgL4AhhB

>>284
ＣＢとか

286 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:20 ID:v7yAohHh

>>284 NSR250

287 ：284：03/06/19 18:22 ID:1DlKLXbB

あ、4ｓｔでお願いします。

288 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:27 ID:Q4wnMb5a

SV400S

289 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:30 ID:v7yAohHh

>>286 ZXR400逆車、RVF逆車

290 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:31 ID:Y/kVk8XD

RVFって書いてみる。
実際、どーなんだろ？

291 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:47 ID:LHor2Ipv

ZXR400逆車でしょう。赤男爵で買う事になるけど。

292 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:01 ID:1DlKLXbB

逆車とは逆輸入のことですよね？
どの辺が違うんですか？

293 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:02 ID:4Tz2OOJ3

逆車は馬力制限が無い。

294 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:04 ID:Q4wnMb5a

逆車は時に逆ｼｬｱと間違えられる

295 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:05 ID:dgL4AhhB

逆車はエンジンがない

296 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:05 ID:8rscStIT

>>292
基本的に割引が無い。ガス検査等諸経費が高い。結果乗り出し価格がかなり逝く。

297 ：焼肉てーしょく：03/06/19 19:06 ID:BkyQRSq7

>>292
車線の関係でレンズ変えたり調整したりする必要もあるよ

298 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/19 19:16 ID:CYQVm5sj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>284 RVF。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

299 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:25 ID:1DlKLXbB

日本仕様を逆車仕様には出来るんですか？

300 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:25 ID:Q4wnMb5a

>298
SUZUKIでは？

301 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/19 19:28 ID:CYQVm5sj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 GSX-R400R SP。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

302 ：ＢＴ：03/06/19 19:38 ID:WCnawJf0

>>299
不可能ではないが逆車を買ったほうが安い場合が多い。

303 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:41 ID:LHor2Ipv

>>299
できるかもしれないけど、お金かなりかかるはず。
それと国内はもう新車ない。中古も結構高いよ。
新車は６Rより１５万安いくらいかな

304 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:44 ID:LHor2Ipv

でも最近のCBR954とかは国内をフルパワー仕様にするほうが安いと
ホンダドリーム店の人が言ってた

305 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:44 ID:Q4wnMb5a

SV1000Sもね

306 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:21 ID:xCwV20Q3

ヤマハの国産バイクをおよそ１７万で買ったとして、その他もろもろ諸経費で幾らくらいかかりますでしょうか？
大体でいいので教えてください。

307 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:24 ID:oplIF1KE

>>306
バイクの排気量や、店次第だけど

登録手数料０，５～１，５万、整備費０，５～３万、自賠責１～２万
とりあえずこんなもん

308 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:27 ID:xCwV20Q3

>>307
だとすると保険付き整備済とかだと？

ちなみに自賠責はまぁ２年くらいだとして。
すんません、自分で買うバイクははじめてなもんで。

309 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:28 ID:A7M8waKh

２スト２５０OFFで検討してます

背が１６６しかないので
なるたけコンパクトなのがいいです
CRM250,DT,LANZA、KDX　のなかで
比較的チビでも乗れそうなのはどれですか？

310 ：ＢＴ：03/06/19 20:31 ID:WCnawJf0

>>309
迷わずランツァ。
大きさはセローとほぼ同じ。

311 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:32 ID:A7M8waKh

ぇ、まじですか？
ってことは前にスーパーシェルパ乗ってたのですが
それと足つきはほぼ同じと思っていいですかね？

312 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:32 ID:oplIF1KE

>>308
自賠責の金額くらい自分で調べな。

313 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:40 ID:/7iPpYow

質問です、お願いします。
ワルそうというか、アウトローな感じのバイクに乗りたくて
大型二輪免許をなんとか取りました
それで中古屋を片っ端から回って、２台のバイクを候補に選んだのですが
どちらにするべきかで迷っています。
アドバイスをお願いします

ちなみに２台というのは、Ｘ４とＶ魔です
用途は街乗りが主で、月イチでショップ主催のツーリングに行く程度です

314 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:45 ID:4Tz2OOJ3

>>313
そこまで絞れてるなら車種別スレ読むなり単車選び読むなり。
X4は不人気なせいか程度の割りに安いのが多い。
Vマは超ロングセラーなので安いだけで選ぶととんでもない
タマを掴む可能性があるので注意。

まぁそんなところで。

315 ：ＢＴ：03/06/19 20:48 ID:WCnawJf0

>>313
元祖ドラッガー、Ｖ－ＭＡＸを推奨します。
Ｘ４はあの格好だけど従順でおおらかな普通のバイクです。
汎用性優先ならこちらもアリかと。

どちらも燃料タンクが小さいのが泣き所。

316 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:55 ID:WiQQXgwz

>>313

夏は凄いよＶ魔・・・
オニの様に熱い
まあそれでも好きで乗ってるのだが・・・
でも初心者で街海苔メインならあまりオススメはしない

317 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:57 ID:/7iPpYow

>>314
>>315
即レスありがとうございます！
燃料タンクの小ささに関してはショップでも言われますた(ﾉ_･､)
実際リッターあたりどの程度走ってくれるものなんでしょうか？
カタログスペックは信用できない・・・

318 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:00 ID:/7iPpYow

>>316
レスありがとうございます！
夏・・・凄いんですか(ﾟДﾟ;）
でも何より初心者というのがネックなんですよね、Ｖ魔は・・・
カタチはすごく好きなんですけどね・・・

319 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:11 ID:FRD7u5E7

バイク購入を考えているのですが、250cc以下でツーリング時に疲れが
あまり溜まらなく、雨の日にもタイヤの水があまり掛からないバイクって
ありますか？出来れば、オフ車っぽいのが好きなんですが、水がバシバシ掛かりそう。

320 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:13 ID:WiQQXgwz

>>318

まあリッタークラスになるとどんなバイクでも
結構熱くなるもんだけどね。
実際の走行は初心者の方でも問題ないと思います
むしろトルクフルで乗りやすいなと思う位です
問題はバイク乗る前降りた後の取り回し
結構重い（乾燥で２６３ｋｇ）
押して歩くとき意外と小回り効かない
まあ体力があればカバー出来ます
というか乗ってれば嫌でも体力付きます
あと燃費は悪いですオイラの場合リッター１０いきません
ツーリングのときは給油のためほかの人に申し訳ない位です

321 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:13 ID:eyBe95Cr

>>319
D虎

322 ：ＢＴ：03/06/19 21:15 ID:WCnawJf0

>>319
疲れず雨がかからない250ならビッグスクーター系を推奨します。
ヤマハマジェスティ、ホンダフォーサイト、スズキスカイウェイブ等。

323 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:18 ID:WiQQXgwz

>>319

どんなバイクも下からの水の跳ね返りは
ありますよ

唯一無いのはスクーターくらい
ツーリングも楽だし荷物はメットインに入るし
風防の効果も高いし燃費も良いし（リッター２０前後）
雨が降っても足元濡れにくいし
（小雨ぐらいなら下はレインウェアが不要な位）

スクーターは嫌ですか？

324 ：ds400：03/06/19 21:19 ID:jq7NLfj2

バイク値引きって大体どのくらい引いてもらえるんですかね？
誰か教えてください　お願いします。

325 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:21 ID:4Tz2OOJ3

>>324
店によるしバイクの種類にもよる。

326 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:22 ID:td4T3f0v

ZRXかゼファーかCB400SFで悩んでます
特に何かするわけでもなく街乗りメインだと思いますが
遠出もすると思います
やはり水冷でしょうか？
空冷の音も好きなんですが。。。

327 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:27 ID:AP6p2Hae

>>326
じゃゼファーでいいだろーが。

328 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:31 ID:TdeTW2Dv

とにかく安い中古250探しています
壊れない、燃費いいで何かありますか？
オフとビクスクは無しで

329 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:33 ID:oplIF1KE

>>328
ゼルビス

330 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:33 ID:AP6p2Hae

>>328
VTR

331 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:34 ID:4Tz2OOJ3

>>328
VT系。SPADAかゼルビス。

安い中古って時点で壊れないってのを望むのは間違ってるけどな。

332 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:34 ID:oQPIdhSK

>>328
ボルティー

333 ：ds400：03/06/19 21:55 ID:jq7NLfj2

dsの400で９７年式なんですがショップは東京の弁〇なんですが

334 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:57 ID:25sjXjM8

>>319　KLE....

335 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:02 ID:7Ui2pkF9

sr400とZRXなら長距離はしるならZRXのほうがむいてますよね？

336 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:03 ID:WiQQXgwz

>>333

現在の売価と希望の値引き価格は？

337 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:03 ID:WiQQXgwz

>>335

ハイ

338 ：ds400：03/06/19 22:09 ID:jq7NLfj2

398000で諸費用込みで任意二か月分も込みで514700です。
１０パーセントくらい引いてくれたらいいなと思っています。

339 ：FTR：03/06/19 22:12 ID:Q6PMPDZN

>>333　弁は評判悪いよね。買った時の明細、他の店で見てもらったらボロクソに言ってたよ。ま、自分でメンテ完璧にできて、
　　　　値段に納得行けば弁で買ってもいいと思うけどね。

340 ：ds400：03/06/19 22:17 ID:jq7NLfj2

まじですかーー　うーんなやみます。。。
なんかあんま値引き言い過ぎて整備適当にされたら怖いなと
思ってあんま言えないです

341 ：ds400：03/06/19 22:44 ID:jq7NLfj2

あと車検代行料金２万なんですがこれ自分でやったらどのくらいでできますか？

手順としてはどのような感じなんでしょうか？教えてください

342 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:48 ID:4Tz2OOJ3

>>341
DSは人気車種だけに値引きは期待できんだろう。
つか一店に絞るのが間違いで、いくつかの店で見積もり
だしてもらって比較するべし。ただ新車なら見積もり比較で
値引きを持ちかける事もできるが中古だとそうもいかんけどな。

車検は・・・・個売で買った車体ならともかく店の車体を
勝手に持ち込んで出来るものかどうか微妙な所だが・・・

そう言うところで値引きを期待するよりも防犯グッズとかの
おまけを期待した方が良いかもな。

343 ：ds400：03/06/19 23:04 ID:jq7NLfj2

たくさんの回答有難うございました！！がんばってみます

344 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:32 ID:N7ldu6m8

もうすぐ中免がとれるので、バイクを購入しようかと思ってるんですが
ボルティかエストレヤでまよっています。
見た目的にはエストレヤのほうがちょっといいんですが、
値段が大分違うので迷っています。わりと貧乏なほうなので。
エンジンの性能とかはそんなにかわらないようですが、
それ以外の機能などで、値段に見合うものはエストレヤにはあるんでしょうか？

345 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/19 23:33 ID:CYQVm5sj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　見かけ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

346 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:42 ID:SMvDl21p

性能はとんとん
老若男女、割と誰にでも人気ありのエスト
安さが魅力のボルティ

お金ないならボルティでしょ

347 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:42 ID:a5kzuwnI

原付かうので悩んでるんですけど
ＨＯＮＤＡでカブかズーマーかスクーピーのどれがいいんですかね？
予算は１２万なんですけど…

348 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/19 23:44 ID:CYQVm5sj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カブ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

349 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:44 ID:oplIF1KE

>>347
その予算じゃどれも買えないかと・・
あと３～４万足してカブ、カスタムとかしたいならズーマー

350 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:45 ID:fLf9bbHk

>>347
カブだな。
その予算じゃ新車は買えんしスクーターの中古はお勧めしない。

351 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:46 ID:knGrgTBw

choinori

352 ：345：03/06/19 23:47 ID:N7ldu6m8

とんとんですか・・・
見た目で10万ぐらいの差ってことですか・・・
どうしよﾊｧﾊｧ

353 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:47 ID:eyBe95Cr

>>347
スクタの中古は使い捨てだと割り切るべし。

354 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:47 ID:eyBe95Cr

>>352
見た目でも後悔することが結構あるので、よく考えてからでも遅くはないかと。

355 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:49 ID:knGrgTBw

>>345
多少高くても自分がｺﾚﾀﾞと思ったものを買えばいい
まぁ10万も違うから悩みぬいてくれ

356 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:50 ID:25sjXjM8

>>347　たいしてかわらん。メットインが便利だからスクーピー

357 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:51 ID:PN5qrXHb

多数所持だと年数に対してアホみたいに乗ってない奴もあるけど
一台で足とホビーに使うと１年に５０００は行くでしょ。

358 ：357：03/06/19 23:53 ID:PN5qrXHb

とんでもない昔のにレスしちゃったみたいだ。
誤爆です。

359 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:54 ID:swEmkffP

>>352
雑誌の写真とかじゃなくて実車を見たことある？
ボルティは小さいよ。
その小ささを扱いやすさと取るか、存在感がないと取るかはその人次第。

360 ：345じゃなくて344(352)でした：03/06/19 23:56 ID:N7ldu6m8

まだカタログでしか見たことないです。
実際見に行ったら印象変わるかもしれませんね。
エストレヤは新色のオレンジに惹かれてまつ。

361 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:59 ID:GDyktJHK

２５０ＣＣクラスのバイクのバッテリー交換は幾らぐらいかかりますか？

362 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:03 ID:7TUCnWWm

中免でのれる、レーサー系でお勧めありますか？
昔の２ストは、メンテナンスとか大変なのですか？

363 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:04 ID:nWhGkWRL

アプリリアなら新車で買える

364 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/20 00:05 ID:a2s2nRH1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アプリリア RS250。
　|文|⊂）　大変なのもあります
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

365 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:14 ID:YoMrhCBp

>>347
トゥデイなら１２万で乗り出しできる。

366 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:18 ID:7TUCnWWm

>>363 >>364
どうもありがとうございます。

367 ：347：03/06/20 00:31 ID:krvelxKi

みなさんありがとうございました。
メットインが便利そうですし、スクーピーをさがしてみます

368 ：７７４ＲＲ：03/06/20 04:02 ID:yECDpXdI

もうすぐ中免取れるので、そろそろバイク買いに行こうと思うのですが金がない…
そこで安い、壊れない、腕を磨けるという観点からCBR250R、CBR250RRなんかイイかなぁと思ってるのですが
レプリカって初心者はキビしいでしょうか？
あとストップ＆ゴーの多い街中だと疲れそうな気もするのですが…アドバイスお願いします！

ちなみにレプリカがダメならSRV250Sがいいな…と思ってます（なにせ予算が15万円前後なので…）

369 ：ジェミニ：03/06/20 04:17 ID:2/mqAOUa

>>368
あまり安いバイクはお勧めできない。（自分でメンテができるならイイけど）
初心者とか関係無く好きなバイクにのるのが一番だと思うが

370 ：７７４ＲＲ：03/06/20 04:32 ID:WfN0+0Yz

>>368
「予算15万で！！」といわれたときのバイク屋の顔を見てみたい。

371 ：368：03/06/20 04:37 ID:yECDpXdI

なるほど。。なんかあまりに低い予算でお金のレスばかりになってしまいそうですね。。
初めてのバイクだから極端な話、転んだりキズついたりしても色々勉強だとおもって
安いのでいいかなって…メンテも勉強できるし…

とりあえずお金のことは別として、上記の質問についてはどうでしょうか？
誰かレプリカ乗ってる方とか教えて貰えると助かるのですが。。。

372 ：ジェミニ：03/06/20 04:52 ID:/sZyi0Pz

>>371
レプリカ乗ってるよ。レプ以外は体が受け付けない

373 ：７７４ＲＲ：03/06/20 05:22 ID:dmijJpjd

CBRの250って形はレプリカだけど
性格はツアラーに近いんでないかと

2stレプリカ、R1とか乗ってる人にしてみれば
レーサーレプリカと言うジャンルには入らないと思われ。

374 ：７７４ＲＲ：03/06/20 07:12 ID:huNmN4fA

>>368
CBRはカテゴリ的にはレプリカだけど実際はレプリカじゃないので
初めての一台でも特に問題無いと思う。体格にもよるが車体が
相当小柄なのでポジションもあまり前傾にならないしな。
ただ逆に体が大きすぎるとポジションが窮屈になるかも。

RとRRでは似てるのは外見だけで（それも結構違うが）中身は
別モンなので注意な。Rも１と２では全く別モンなので注意。

で買うとしたらRRを勧めるわけだが多いのは90年付近。
余裕で10年以上落ちになる。さらにカテゴリの性質上転倒車が
少なくない。高年式の美車は相当稀でこの辺は40ﾏｿ～だったりするな。
壊れないはともかく安いには該当しない車種だと思うが。

まぁつまり一台目にレプリカは別に問題無いが中古（しかも低予算）
を買うのはどうなのか、って話だな。

375 ：７７４ＲＲ：03/06/20 08:18 ID:hq5TA6+A

今度、大型二輪免許とります。
手持ちが20万くらいです。

なにを買おうか悩んでます。
ネイキッドがツアラーがいいなと思ってます。

ZZR400の特別金利プランか
今無理してリッターバイク買うか、
無理せず中古で250cc買うか迷ってます・・・。

376 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/20 08:23 ID:a2s2nRH1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>368 CBR250はラクチンポジションのツアラー。普通に初心者向きです。
　|文|⊂）　それ以前に初心者が15万で自動二輪買おうとする方が問題
　|￣|∧| 　　 >>375 今のバイクは無いのん？
￣￣￣￣￣

377 ：７７４ＲＲ：03/06/20 08:26 ID:EQEBRF4E

>>375
今まで中型に乗っていたなら、大型を無理して買う。
はじめてなら、中古の250。金が出来た時点で、250を残したまま、大型を買う。

378 ：375：03/06/20 08:33 ID:hq5TA6+A

みなさん即レスありがとうございます。
いきなり大型二輪コースで31時間の教習がもうすぐ終わります。
（会社帰りに通って早くも2ヶ月。長かった・・・。）

なので今バイクを所有しておらず、できれば
免許をとった勢いでバイクも購入したい、と考えてました。

やはり中古250を無理せず買うのがいいのかな・・・。

379 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/20 08:35 ID:a2s2nRH1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　別に大型取ったからって必ず大型乗らなきゃならないわけじゃない。
　|文|⊂）　普通自動車免許取ったからって4ｔトラック買う人はそう居ない
　|￣|∧| 　　とりあえず20万じゃ中古の250もあんまり選べなさそ
￣￣￣￣￣

380 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:08 ID:Bkgu2Gn5

免許取って初バイク

ネイキッド買うなら250と400どっちがいいでしょう？
扱いやすい250のほうが腕磨けるかな？

381 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:10 ID:cOtFpk04

>>380 正直どっちでもいいが、VTRをすすめる。

382 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:17 ID:tG6j0Vns

>380
ウルフ

383 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:23 ID:vvCb2WvG

>>380
予算によりけり、だな。
金に余裕があるのなら４００を推す。
ただ、車検だの重量税だのとバイクを降りてからのデメリットは
４００のほうが多い。
漏れの知り合いもそれがイヤで２５０に乗ってるしな。
仮に２５０なら、ＶＴＲかホーネットが妥当と思われ。

384 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/06/20 09:23 ID:26k2c2By

>>381
あれはすごくいいバイクだった。
あの系統のエンジンはいろいろあっていい。
スパーダ、ゼルビス、ツインマグナ。

385 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:30 ID:ubppLCM3

初めてのバイクでRZ250は無謀でしょうか？
ちなみに予算は30～40万で中免とる前は二年くらいK50S乗ってました。
よろしくお願いします。

386 ：380：03/06/20 10:38 ID:/K3xRZsQ

>>381
どっちでもいいなら400買おうと思います

>>383
そーですね、250ならVTRかバリオス買ってたと思います

387 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:41 ID:cOtFpk04

>>385 旧車は知識がないとカモられるし維持できない。

388 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:44 ID:nWepio46

>>378
分かってるとは思うが、任意保険も費用に加算しとくようにね。
無理してローン地獄に落ちるより、盗難や転倒時の修理費用の為に、多少ゆとりを持つべきだと思うよ。
初心者にありがちな立ちゴケでも、大型ならハンドル曲がりミラー、レバー等の値段が多少大きいからね。

社会人なら周りの奴で一人くらい見た事あるだろ？
ローン地獄で燃料代も無いやつ。

稼ぎがあるなら、迷いなく大型もありだと思う。

389 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:15 ID:3sFlwNpS

CBR600F4iとﾎｰﾈｯﾄ900で悩んでます。
用途は、ツーリングをメインに考えてます。
よろしくお願いします。

390 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:17 ID:fFwZBkZi

>>389 前傾のレプリカポジションが気にならなければCBRでもいいが
普通に考えるなら骨。カウルの有無は日本の速度制限では関係ない。

391 ：368：03/06/20 12:18 ID:yECDpXdI

>>372-376
レスありがとうございます！
なんとかもうちょっと予算上積みしてCBR250RR買おうと思います

392 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:20 ID:iYsT6esY

原付しかのった事ないんですけど、免許とったんで
１２５で考えてます。探してみて初めてわかったんですけど、
このクラスって全然売ってないんですね。便利だと思うんだけど。
ホンダのＣＤ１２５がほしいんですけど・・中古で１９万とかでした。
これって・・高いですよね？？相場がよくわかんねっす。

要は３０キロ制限が嫌なだけなので、原付以上なら何でも良いような
気もしてきました。

393 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:24 ID:fFwZBkZi

>>392 CD125みたいな実用車のフロントドラムブレーキはマジで
シャレにならないほど効かない。４０年前から全然進歩してない。
カッコだけでとびつくとガッカリするぞ。
スクーターでいいんなら原付二種いっぱいあるんだけどな。

394 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:25 ID:tG6j0Vns

>392
K90　安いし2stの割に燃費が驚くほど宵
CB125T　パワーあるし燃費いい
ジェベル125　オフ走れるし燃費がよい
ウルフ125　燃費悪いけどパワーある、本体は安い
CBX125F　前期型は4stの中では一番速いかな？燃費はいい、前期型は物が古い

395 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:30 ID:r4Dye01O

>>390 でも長距離ツーリングをするなら、法定速度程度でもカウルがあると
風があたらない分疲労はずっと軽減されるよ。とはいえ、CBRで前傾して
ツーリングすることを考えると、やっぱり骨になりそうな気はするけど。

396 ：392：03/06/20 12:36 ID:iYsT6esY

>>393,394
早レスありがとう。
そう、雑誌とかいろいろ見ながら、遠出の事なんかも考えると
結局、荷物つめるし楽だしで原付２種でもいいかな～、とか思ったりもします。
今のところ、一応１２５で探してますけど。
ＣＤ１２５はレッドバロンにて「初心者むきだし、丈夫」とのことでした。
店員に進められたＡＰｅってのもあるけど、ヤンキーくさいしなぁ。

警察官がよくのってるような奴（Ｋ９０？）。
新車だともう５０しか無いみたいですけど、あれを購入と同時に
ボアアップして９０で乗る、っては・・アリですかね？
とあるショップの店員に進められたんだけど。
せっかくの新車がもったいないような気もしますが。

ちなみに予算は乗り出しで２５万以下です。
社会人なんでバイクは一週間に一日、ってとこでしょうか。ま、遊び用ですね。

397 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:39 ID:fFwZBkZi

漏れもK90乗ってたことあるけど、ブレーキとサスはもう原チャリスクーター
なんてもんじゃないよ。ブレーキは効かない、サスはスコスコよ。

398 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:41 ID:fFwZBkZi

50CC二種登録（実際にボアアップしなくてもじつはけっこうできちゃう）
も考えるならRZ50はどうよ？
積載性が悪いのを除くと125cc以下スポーツではすごくよくできてると
思う。
125CCだったらCB125が逆輸入でまだあるんじゃないだろか。

399 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:45 ID:O6m5FNVh

>>396
バイク仲間に警官が何人かいて、みんな交番勤務でK90に乗った経験があるらしいが、
評価は散々だった。
ホンダのCD50よりも遅くて臭くてうるさいそうだ。
CD90はいいバイクらしい。

400 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:48 ID:cV4rAsSr

>>396

ＣＤ５０を買って二種登録するのが安上がりかな
７５ｃｃのライトボアアップキットなら１００００円もしないし・・・
仮に８８ccのキット組んでも２００００円くらいのモンだし
（工賃含まず）

401 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:52 ID:fFwZBkZi

実用車勧めてるヤシ、ブレーキ性能は無視？
シュー交換してもワイヤー交換してもカムシャフトひっこぬいて
グリスアップしても、もともとの設計の問題だからダメなんだよ。

402 ：７７４ＲＲ：03/06/20 13:03 ID:vnEgCSYf

>>401
それぞれ個人的な意見で勧めてるわけだからさ。
ドラムブレーキに不満を持つ人も居れば、そうで無い人も居る。
フレームの形もエンジンの形もどうにもならないわけだし。

もちろんやる気になれば、フレームもブレーキもエンジンもどうにでもなるが・・・。

403 ：７７４ＲＲ：03/06/20 13:13 ID:4yke69iv

>>402 乗ったことがあってそれで問題ないと判断してるならまあしょうがないけど。
もし乗ったことがなくて逝ってるならね。

404 ：７７４ＲＲ：03/06/20 13:15 ID:O6m5FNVh

>>400
CD50はクラッチが単板だけど、90はパワー＆トルクアップに対応して多板になっていたりする。
単に排気量を上げるだけなら、素直に初めから90を選んだ方が賢い。

405 ：７７４ＲＲ：03/06/20 13:20 ID:vnEgCSYf

俺のお勧めはTL125S（イーハトーブ）軽いし遊べるし最高にカッコイイ。

406 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/20 14:33 ID:a2s2nRH1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>389 ツーリング用途まらF4iじゃなくCBR600Fがいいんじゃないかな。
　|文|⊂）　安いし
　|￣|∧| 　　 >>392 SX125R。乗り出し20万超えない
￣￣￣￣￣

407 ：７７４ＲＲ：03/06/20 15:19 ID:huNmN4fA

SX125Rでググったら業物のぺぇじがTOPで引っかかったｗ

408 ：７７４ＲＲ：03/06/20 18:43 ID:3yo9g9SF

大型免許を取って二年後FTR223を購入。来年の三月にドカのムルチストラーダ購入予定です。S4Rとだいぶと悩んでるんですけど、皆さんはどう思いますか？

409 ：７７４ＲＲ：03/06/20 18:55 ID:q+okW12s

2stか4stの原チャリを買おうと思っているのですが、
今までの情報を見ていると

２ｓｔ
・加速が良い
・燃費が悪い
・音がうるさい

4st
・加速が悪い
・燃費が良い
・音が静か

って感じに見て取れるのですが
エンジン自体の耐久性はどうなのですか？
長く乗ろうと思ったらどっちを買った方が良いのでしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：03/06/20 18:56 ID:cV4rAsSr

>>404

７５ｃｃや８８ｃｃのライトボアアップキットなら
キャブ、マフラー等込みでフルで組んでも
６ｐｓそこそこなんでノーマルクラッチでも問題ないですよ。
まあＳＰクラッチ組むに越した事は無いけど街海苔なら十分かと。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/20 18:59 ID:r4Dye01O

>>409 ｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄが開いてる分2stの方が耐久性に劣りそうだが、
脳内妄想なんで識者どなたかその辺を。
実際的にもカーボンの堆積とかで2stの方が不利な気がする。

ただし、エンジンよりもそれ以外の要因の方が寿命には影響しそうな気がする。
外装ボロボロとか、メンテ不良、ベルトやブレーキ他の磨耗とか…

412 ：７７４ＲＲ：03/06/20 19:08 ID:vr5SFBNe

>>409
カブスレから宣伝に来ますた(･∀･)

長く乗りたいってフレーズを出してしまった時点でカブ海苔決定です
これからよろしくね(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

413 ：７７４ＲＲ：03/06/20 19:17 ID:O6m5FNVh

>>410
>>392を読み返してごらん。
元々原付２種で探しているんだから、50のボアアップにこだわらなくてもいいんだよ。

414 ：７７４ＲＲ：03/06/20 19:17 ID:w56GovgP

>>409
２スト原チャでも３万㌔くらいは平気で走るから気にしないで良いかと。

415 ：７７４ＲＲ：03/06/20 19:31 ID:Pn6Bjxsu

大型初心者なのですが03 GSX-R1000は厳しいでしょうか？
今までの車歴はレブル、RG400γ、フュージョン、TTR250等で
スーパースポーツも初心者です。
あとおっさんで、ブランクも長いです。

416 ：ＢＴ：03/06/20 19:46 ID:JwQRN9EU

>>415
軽くて下から十二分なトルクが出るので
普通に乗るだけなら十分可能でしょう。
ブチ回すと…　免許と命がいくつあっても足りないので注意。

でも典型的なレプリカポジション、乗車姿勢がかなりキツイ。
シート高も結構あるので足つき要注意。
また曲げるにはレプリカ特有の下半身操作が重要です。
百聞は一見にしかず、一度ショップで実車に跨らせてもらおう。

417 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:31 ID:cV4rAsSr

>>413

オイラは>>396に対してのレスを付けたかっただけだったんですが・・・
気に障ったのならスイマセン・・・

418 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:32 ID:r4Dye01O

>>415
> 今までの車歴はレブル、RG400γ、フュージョン、TTR250等で
> スーパースポーツも初心者です。

400Γは実用車だったのか。それともツアラー？(w
まぁ、R1000と比較すればポジションも楽ﾁｿかもしれないが。
BT氏の言うとおり、一度ショップで跨ってみてはいかが？

漏れもｵｻｰﾝなので、応援age

419 ：ｂ：03/06/20 20:44 ID:MffDAjgE

中免取りたてでバイクに興味をもったばかりのものです。
ほとんどバイクに詳しくないのでよろしければみなさんの意見を聞かせていただければと思います。
よろしくお願いします。

私は予算３０万程度で通学がメインの２５０ｃｃ以下のバイクを買おうと思っています。
それでＧＢ２５０ｃｌｕｂｍａｎに魅力を感じたので探しているのですが、生産中止らしく中古を探すしかないようです。
それでもやはりｃｌｕｂｍａｎがどうしてもほしいので中古でもしょうがないと思っているのですが、今から探して程度の良いものはみつかるかどうか心配です。
どう思われますか？
もし今から探すのが本当に厳しいのであれば他の２５０ｃｃ以下のバイクを探すしかないのですが…。
ちなみに学校は家から１５ｋｍ程度です。

420 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:47 ID:bTKv0NjO

４１９
見つかると思います
ただ同じようなコンセプトのバイクは他社からもわんさか出てるので
そっちも見てはどうでしょうか？３０万あれば
かなり程度のいい２５０シングルいけるとおもいます

421 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:58 ID:M5+TFbK1

在庫というものをしてない小さなshopでバイクを購入する場合、
通常何日位で届いて受け取ることが出来ますか？

バイクはCB400SFを予定してます。

422 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:01 ID:NEs3x1Er

>>421
新車なら１週間以内に手に入ると思うが・・・
ＳＦやホーネットとかのカラーオーダーはかなり待たされる場合もあるらしいけど

423 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:09 ID:hl/px2XM

>>421
運次第です。
　
メーカに在庫があれば１週間程度で納車可能だそうですが、
メーカに在庫がないと生産されるまで相当待たされます。
漏れは1ヶ月待ちでした。

424 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:38 ID:+XqMRH5T

普通二輪取りたてで、今までは一年半ほどLive Dioに乗ってました。
250cc以上の新車のスクーターが欲しいなぁと思ってます。

用途としては、片道60kmを週1～2回、あと長期休暇中（当方大学生です）のツーリングです。
北海道と九州に友達がいて長期休暇にはそいつらのところを回りたいのです。
それと帰省（片道400km弱）です。

希望としては静音と収納スペースのでかさを考えてます。

予算は40万、「40万で買えるかよ!」って場合には55万までなら・・・という感じです。
よろしくお願いします。

425 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:40 ID:w56GovgP

>>424
予算40万ならフォーサイト。乗りだし42～45万で何とかなる。
広いラゲッジスペース欲しいならスカイウェブ250。55万あれば何とかなる。

両方とも中古なら結構安い。

426 ：ＢＴ：03/06/20 21:44 ID:JwQRN9EU

>>424
デカスクで新車価格が最も安いのがフォーサイト。
（４７万９０００円）
ただし車体性能に関しては良い噂を聞かないが…

他のデカスクは５５万円前後、乗り出しなら６０万は準備しよう。

427 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:47 ID:w56GovgP

フォーサイトは最高速度を除けばいいんじゃない？
加速も相当いいみたいだし。

荷室が浅いのが問題だけど。（一応40L）
ちなみに現行フォーサイトＥＸは429000円です（実売３５万～

428 ：ｂ：03/06/20 21:47 ID:MffDAjgE

>>420
ありがとうございます。
そうですね、もっと視野を広げて探してみたほうがいいかもしれませんね。
それでは通学メインで２５０ｃｃ以下のバイクだと何がオススメですか？
新車だと３０万が予算ではいいものは買えないですかね？

429 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:52 ID:6rYeQCZR

>>428
そうですね、好み分かれますが
OFF車がいいのでは？軽いし燃費もいいし新車でも安い！
いざとなったら峠でもリンドウでもどこでもこれ1台で行けます。
３０万あったら、セローとSLとジェベルあたりが買えそうな気がします

430 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:54 ID:nxcam+bh

皆さんのアドバイスを参考にしてW650を買うことにいたしました
色々とありがとうございました。

431 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:55 ID:JxMubluh

>>428
お約束だ＞通学メインで２５０ｃｃ
VTR,スパーダ、ゼルビス
クラブマンも通学にはお勧め

432 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:55 ID:NEs3x1Er

>>428
ジェベル２００かスーパーシェルパ

433 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:03 ID:/0InDI2k

>>378
俺の初期型GSXR750買わない？13万くらいで。
車検１年半以上、特に不具合とかもないし。

434 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:11 ID:r4Dye01O

>>433 も、漏れが(ry

435 ：415：03/06/20 22:12 ID:Pn6Bjxsu

>>416
>>418
レスありがとうございます。
400γはほぼ通学兼ツアラーです。
リッター7kmで北海道一周はつらかった(w
いい思い出です。

一応試乗会には行ってきましたが、最新のスーパースポーツの
えげつない性能に萎縮してあまり記憶がありません。
正直VTR250で手を打とうと思ったのですが、長年の夢を捨てきれず
相談してみました。

しかし、最大の難関はテクでも金でもなく嫁かも・・・。

436 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:18 ID:JxMubluh

>>435
ヨメ取扱説明書
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492036/l50

437 ：433：03/06/20 22:19 ID:/0InDI2k

>>434
試乗ならタダなんでヨロシク

438 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:22 ID:fMF1B/+4

250ccまでのバイクでなんかお勧めありませんか？中古でもかまわない
です。

439 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:24 ID:w56GovgP

>>438
何に使うの？

440 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:24 ID:u1SXAqjA

VTR、スパーダ、ゼルビス、ルネッサ、ZZR、セロー、KLE

441 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:34 ID:vr5SFBNe

>>438
自分のすきなのかえ

442 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:34 ID:+y9NVgHj

特に用途も希望も書いてないんで
とりあえずセローに一票、
いいバイクだ！新色の青もかっこいいし

443 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:35 ID:+SwSuCWe

125cc 予算10万円　で何かバイクある？

444 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:40 ID:cV4rAsSr

>>443

どんなのが好み？
正直１０万じゃかなり辛いと思うけど。

445 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:40 ID:NEs3x1Er

>>443
スクラップ同然のならいくらでもあるぞ

446 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:40 ID:+SwSuCWe

>>444
MTなら　なんでもいい

447 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:40 ID:FBuUTYdN

関東近辺のバイカーズステーションという割と大き目のチェーン店はどうなのでつかね？
何か怪しげな走行距離のバイクばっかり売ってますが・・
もしこの店でバイク買われた方がいたら、購入後の対応など教えて頂けると嬉しいです。
（スレ違いかな・・・

448 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:42 ID:u1SXAqjA

【良い店】首都圏バイク屋情報【悪い店】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053549273/l50

449 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:47 ID:FBuUTYdN

>448
おお・・・失礼しまつた。逝ってきまつ。

450 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:51 ID:cV4rAsSr

>>446

ＣＢＸ１２５Ｆとかなら１０万位で有るかも・・・
まあ２０年落ちは覚悟しましょう。

451 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:12 ID:VmBDquPf

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700378B20030514021
こういう風に中古なのに距離の書いていないものはどういうものなんですか？

452 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:15 ID:u1SXAqjA

>>451　メーター交換済みとか故障で入って来たとかの可能性。

453 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:16 ID:cV4rAsSr

>>451

メーターを社外品に変えてるから
走行距離不明とかでは？

454 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:32 ID:VmBDquPf

452＆453
ありがとうございます
でもやたらと車体が安いんですよね…ちょっと慎重になったほうがいいですか？

455 ：424：03/06/20 23:32 ID:+XqMRH5T

>>425
>>426
>>427
レス感謝です・・・が、金銭面の問題がネックみたいですね。
もうちょっと奮発すべきか・・・足りない分を親に借りて60～65万ではどうでしょうか？

456 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:35 ID:w56GovgP

>>455
60万あればスカイウェブ400買える。

457 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:50 ID:/0InDI2k

55万ならマジェの極上中古車十分狙えるよ。
実際に店に行ってみよう。

458 ：421：03/06/20 23:57 ID:M5+TFbK1

>>422-423
レスありがとうございます。
早めに購入した方がよさそうですね。

今教習中で、すんなり行くとは思ってませんが。

459 ：ｂ：03/06/21 00:50 ID:BNXfGCqT

>>429,431-432
ありがとうございます。
すいません
オフロード車も考えたんですが、形的にオンロードの中でボルティとかクラブマンみたいな異国風な雰囲気が漂う形に目がいってしまうんです。
形にこだわるのはおかしいかもしれませんが。
ＶＴＲは人気なんでしょうか、けっこう評判がいいみたいなんですけど。
う～んでもやっぱクラブマンは捨てがたいｗ
いいのがありすぎて悩みますね。

460 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:51 ID:iqyIoZOC

毎度「2chのパワーを見たか！」とほざいてる厨房のみんなへ
今こそ君達の"パワー"を正の方向へ向ける時が来ました。

私たちは[100万人のキャンドルナイト]を呼びかけます。
2003年の夏至の日、6月22日夜、8時から10時の2時間、みんなでいっせいに電気をけしましょう。
ロウソクのひかりで子どもに絵本を読んであげるのもいいでしょう。
しずかに恋人と食事をするのもいいでしょう。
ある人は省エネを、ある人は平和を、ある人は世界のいろいろな場所で生きる人びとのことを思いながら。
プラグを抜くことは新たな世界の窓をひらくことです。
それは人間の自由と多様性を思いおこすことであり、文明のもっと大きな可能性を発見するプロセスであると私たちは考えます。
一人ひとりがそれぞれの考えを胸に、ただ２時間、電気を消すことで、
ゆるやかにつながって「くらやみのウェーブ」を地球上にひろげていきませんか。
2003年、6月22日、夏至の日。よる8時から10時。でんきをけして、スローな夜を。
100万人のキャンドルナイト。
http://www.candle-night.org/
現在の参加状況
http://www.candle-night.org/scape/scape.html
↑栄光の１万人目をゲットするのは誰だ！？

461 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:05 ID:d7sHNmfl

>>459
形にこだわるのは全然OKだと思う。
その他似たような系統だとSRV250、ﾙﾈｯｻなど。

VTRがおすすめなのは、初心者でも扱いやすく、スポーツ性もあって、ﾎﾝﾀﾞだから壊れにくいから。

462 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:40 ID:7B1gAhEf

今日名阪国道を１２０キロぐらいで走っていたらＤ－トラッカーに
ブチ抜かれたんですが、Ｄ－トラはポテンシャル高いんですか？
お願いします。

463 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:41 ID:kQBAWSaa

>>459
ちょっと前の俺の状況と同じだー。俺もクラブマンに一目惚れして購入しましたよ。
こいつぁーいいバイクだよ！がんばって程度のいいのがみつかるよう祈ってるぜ！

464 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:49 ID:j0tP9k2b

>>462 別に。普通。120kmくらい25馬力以上の250なら余裕ででるよ。
取り締まりや安全上の理由でDQN以外は時と場合を考えてからじゃないと
出さないだけ。

465 ：424：03/06/21 03:32 ID:3HCOBtyK

>>456
二度もありがとうございます。
どうせなら400ccの方がいいでしょうし、スカイウェブ400狙ってみようかな。車検がネックだ・・・
>>457
中古にはちと嫌な思い出があるので・・・いや、バイクとは関係ないんですけどね

466 ：７７４ＲＲ：03/06/21 07:28 ID:H+XhOFJo

初心者です
月に街乗りで300キロ、ツーリングで500～800キロくらい乗る予定です

初心者が乗るならSV400SとFZ400どちらが良いでしょうか？
ちなみにZZR400は重すぎなんでパスっす

467 ：７７４ＲＲ：03/06/21 07:31 ID:8KJey8Cl

>>466
FZ400。SVはポジションがレーサーレプリカ的。
FZはカウルはついてるがネイキッドと同じようなポジション。
最初はアップハンのほうがラクだよ。

468 ：466：03/06/21 08:02 ID:GOI+enHS

ども。FZ400探してみます。

469 ：７７４ＲＲ：03/06/21 12:17 ID:+Jq8DmFz

中古のKDX125SRを買おうと思っているのですが・・
年式不明、走行距離5.008km、価格\150.000
http://up.2chan.net/j/src/1056165349595.jpg
買いでしょうか？

470 ：偽物：03/06/21 12:38 ID:4801o10p

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>466 どっちも初心者でも乗りやすいよ。
　|偽|⊂）　 SV400Sはハンドル高くてポジション楽だけど、ちとタンクの幅が気になる。一度跨ってみるといい
　|￣|∧| 　　 >>469 年式不明がアレだけど欲しいなら買っちゃってもいいんでないかな
￣￣￣￣￣

471 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:24 ID:XArwA/zl

大型免許を取得できたのでＸＪＲ１３００を購入したいのですが、
数件のショップを回って見積もりを出してもらい、競売？をするのが
よいのでしょうか？
評判の良いショップで購入するのが一番なのでしょうが、バイク屋情報スレッド
をみてもピンとこず、アフターケアはメンテ専門のいいお店があるのでそちらで
お世話になろうと思っています。

472 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:31 ID:HNfFIi6E

>>471 バイクは他店の見積もりもって競合させてもあまり
関係ないと思う。

473 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:39 ID:/niX4Ivz

>>471
ちゃんと見てくれるお店が近所にあるんなら、雑誌にのってる
バカみたいに安い通販のお店でいいんじゃない？

474 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:39 ID:YOE3Ni1D

>>471
まあダメ元でやってみたらいいよ、>競合。

あんまりくどいとイヤがられるので、程ほどにね。

475 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:41 ID:XArwA/zl

なるほど～。ということは評判の良い店をさがして決めたほうがよさそうですね。

ところで現在カワ車海苔なのですが、ｙｓｐなどの専門ショップに下取りにだす
というのは如何なんでしょうか？それともいろいろ扱ってる大型ショプとかのほうが
いいのでしょうか？

476 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:45 ID:HNfFIi6E

>>475 トータルでの金額で考えればいいじゃないでつか。
下取りと買取屋やオークション出したときの金額と比べて。
漏れは下取り金額より買取屋の買取額のほうが高かったから
メーカー系ショップの下取りには出さず、買取屋に出して
メーカー系ショップで新車買ったこと何度かありまつよ。

477 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:49 ID:QacTFqPl

初めてのバイクで２５０ＣＣクラスのオフ車系を購入しようと
考えてます。セロー、ＳＬ２３０、ＸＲ　ＢＡＪＡ、シェルパ、
ジェベル２００・２５０などがあるのですが正直迷う…
街乗りが主でときどきツーリング予定なのですが
初心者でも扱いやすいバイクはどれになるのでしょうか？
参考にしたいと思いまして…

478 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:56 ID:Y0jDkrMX

>>477
出来れば体格と予算も書いてね。

479 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/21 20:05 ID:BsDFuc22

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　その中ならSL230とか。
　|文|⊂）　安いのがいいならXL230ちう手も
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

480 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:07 ID:1yIa81vK

この中からならBajaが良いと思う。
シート低めだし、ライト明るいし。

481 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:37 ID:rQ2gqy05

きょうﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿでSPADAを見てきたんだけど
このスレでその詳細を書いて、購入すべきかどうか聞いてもいいですか？
それともSPADAスレとか他のスレの方がいいかな？
とりあえずﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿスレではないことは確かっぽいけど・・・

482 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/21 20:39 ID:BsDFuc22

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　もう決めてるなら車種スレの方が詳しそうだけど。
　|文|⊂）　他との比較ならここだろね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

483 ：ｂ：03/06/21 21:02 ID:Eq7fIJ+B

>>461
いろいろありがとうございます。
いい方ばかりですね。
やっぱりホンダは信頼できるメーカーなんですね、勉強になります。

>>463
ありがとうございます。
いやーやっぱりクラブマンいいですよねー、元所有者の方々の意見を伺ってもみなさん満足されてますからね。
私みたいな素人はみなさんの話が一つ一つとてもためになります。
いろいろ迷いましたが当分はクラブマンで程度の良いものを探してみることにします。
ほんとありがとうございました。
よっし我が愛車となるクラブマンをひたすら探しにいくぞ～

484 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:16 ID:CRkRiUpB

SRとCB400SSってどう違うんですか？
やっぱホンダのほうが壊れにくいんですか？
用途は街乗り9割ツーリング1割くらいです。

485 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:19 ID:QacTFqPl

477です。すみません、予算と体格書いてなかったです。
５０万乗り出しでできれば新車がいいかな、と。体格は普通です。
セローあたりを狙ってみます。車種スレにもいってみます。

486 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:22 ID:HNfFIi6E

>>484 ホンダのほうが壊れにくいってのは偏見。
好きなほうにしろやオルァ

487 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:27 ID:35vDr29R

俺的CB、SR観。
CBのスペックみて一番目に付くのは軽いとこだね。弄り方次第で化けるかー？
SR・・・おっ、センスタあるじゃん！これは弄りガイがあるぜ。

488 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:48 ID:rTKq27r6

>>484
長く乗りたいならＳＲを勧める！
圧倒的にパーツが手に入りやすいし、
ヤマハは相当なことがないとＳＲの生産は終了しないと思われるが
ＣＢ４００ＳＳなんて2年後に売ってるかもあやしい、
ＣＬ４００というＳＲそっくりのバイクがあったの知ってますか？

489 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:48 ID:yV+rI+rS

ＳＲのがロングセラーだからアフターパーツは
腐るほど出てるわな。弄り方も既に確立してる感があるが。

ＣＢは結構あっさりとカタログ落ちしそうな気がする。

490 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:49 ID:yV+rI+rS

４８８とかぶった。。。鬱だ氏脳ｗ

491 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/21 21:50 ID:BsDFuc22

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>484 メーカ名。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

492 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:50 ID:pACCnPgC

逆に言えばみんなが乗っていない分CB400SSのほうがいいという点も。

493 ：お前は漏れ：03/06/21 21:50 ID:IdJNvaVV

すんまそん。バイクの調子が悪いのですが
バイク調子悪い人に教えてあげるようなスレありますかね？

494 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:51 ID:fHjTL2nN

今日、自動車学校の卒業検定に受かったので、近所のバイク屋で中古を見てきました。
Hornetに乗りたかったけど、予算がかなりきついので、
値段の安いZEALにしようかと考えが揺らいでます。
用途はほとんど街乗り、たまに高速に乗るかもしれないってところです。
そんな感じでZEALってどうですか？

495 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/21 21:52 ID:BsDFuc22

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　予算はいくらなのん？。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
>>493
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.132■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056018879/

496 ：お前は漏れ：03/06/21 21:53 ID:IdJNvaVV

ありがとうエロい人

497 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:53 ID:yV+rI+rS

>>494
悪くない。前期型はマフラーが腐りやすいので出来れば後期型を
選ぶようにな。つか特定車種の事が知りたければ>>1単車選びか
車種別スレに行くと良いぞ。

498 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:04 ID:rTKq27r6

さっきＳＲについて書いてて思ったんだけど
ＳＲって1つのエンジンでのモデルサイクルが長いって言われる
ハーレーのエンジンよりも長いこと作ってるんだよね（今年25周年）
ってことはハーレーみたいに新型エンジン作っても
見た目は変らずに空冷シングルで、見た目は同じでも
中身は新型！ってかんじで続いていかないかなぁ、、
って思いました。購入と関係なくてごめんなさい

499 ：481：03/06/21 22:26 ID:rQ2gqy05

>業物氏
ありがとうござーず　スパスレで聞きます

500 ：172：03/06/21 22:29 ID:6z7PuEls

>>173
ありがと。
自分が目をつけたのは、８３年発売のものだと聞いてます。

もう少し新しいものを見たほうがいいのでしょうか。。
でもVTはほしいなぁ。。

501 ：５００：03/06/21 22:30 ID:6z7PuEls

>>500
誤爆失礼

502 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:11 ID:JZ1y9n3T

どうしてもフルカウルのバイクに乗りたい。
所持免許は普通二輪。

最初はレーサーが良かったけど、ツアラーもいいなぁと迷ってます。
今日バイク屋でなんとなく眺めてたら、ZZR400が格好いいと思いました。

フルカウルのバイクでお勧めがあれば教えてください。

503 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:14 ID:2bYGz2Kl

>>502
NSR250SP

504 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:15 ID:3bY1gcJ5

>>502
大型とるのをお勧めします。

505 ：502：03/06/21 23:20 ID:JZ1y9n3T

>>503
ありがとうございます。
これから見てきます。

>>504
僕も少しかんがえましたが、、
ちなみ大型だと何がオススメですか？
見た目で選ぶとYZF-R1とか好きです。

正直デザインにこだわりたいです。

506 ：ＢＴ：03/06/21 23:22 ID:pPoGwqZ7

>>502
バイクの使用目的は？
カウルは防風のため機能部品です。よってカウル付バイクは
高速巡航系のツアラーかスポーツ走行系のレプリカになります。
400ツアラーならカワサキＺＺ－Ｒ４００かスズキＲＦ４００Ｒ、

同じく400でスポーツ志向なら…
ホンダＲＶＦ、ＣＢＲ４００ＲＲ、ヤマハＦＺＲ４００Ｒ、
スズキＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ、カワサキＺＸＲ４００等。

>>1のGooBikeで調べてみよう。

507 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:22 ID:qiVm6p2V

400ccでネイキッドかツアラー
予算は込みで50ﾏｿ
用途はツーリング、時々ワインディング

今のところの候補はSV400,SV400S,CB400FOUR
他にオススメはありまつか？

508 ：502：03/06/21 23:26 ID:JZ1y9n3T

>>506
完全にデザインでカウル付が好きです。

さっそく調べてみます。ありがとうございます。

509 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:28 ID:3bY1gcJ5

>>505
600のSSなんかいいと思ふ。
ﾂｱﾗｰならVFRとか、ZZR、CBR1100とか選り取りみどり。
中古の上質車が多いのが大型のうれしいとこなり

510 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:54 ID:yV+rI+rS

>>502
デザインにこだわるとなるともう個人の主観なので
自分で色々見るしか無いと思う。ただ中型レプリカは
一昔前といった感じで古臭さが否めない。デザイン重視
ならやはり大型を取って最新SSを狙うのが良いと思う。
あえて中型でと言うならRVF、最終γ辺りがデザイン的に
優れてると思うがどうか。

>>507
CB４００SFVTEC

511 ：直リン：03/06/21 23:54 ID:K3UFNYo8

http://homepage.mac.com/yuuka20/

512 ：_：03/06/21 23:55 ID:/R8ucB7Q

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

513 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:56 ID:izkadyq7

>>507
FZ400　

514 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:00 ID:dSwlSL3r

あの～、バイクの話じゃないかもしれないんですけど、廃車証明書ってありますよね？
あれをなくしてしまいまして、ナンバープレートを取得できそうにないんですが、
廃車証明書の再発行ってしてくれますかね？知ってる方いましたら教えてください。
スレ違いだったらごめんなさい。

515 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:04 ID:ebhDlyGn

>>514
よろず質問スレの方かも？
再発行は不可。書付きフレームを買って載せかえがポピュラーだが
まともな車体を手に入れる方が安く手っ取り早いカモナー

516 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:10 ID:ijsPGZox

>>510
VTECは魅力なんですけど定番すぎて・・
>>513
候補増えますた！サンクス！

517 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:34 ID:oj3bxVF0

アプリリアＲＳＶミレＲ衝動買いしちゃった。190万だった。安かった。

518 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:47 ID:wDwwf3LZ

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

519 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:52 ID:pjILBTEr

主に片道２０キロ（都内）の通勤に使うのですが
やっぱりアメリカンにしたほうが楽ですかね。。。。
友人がCBR２５０RRを安く（１２万円で）譲ってくれるというんですけど疲れないかなー？
小さくてすり抜けは楽そうだけど。。

520 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:53 ID:88N3hFHC

ビッグネイキッドを買おうと思うのですが、どれがいいのか迷ってます。
ゼファー1100、ＸＪＲ1300、ＣＢ1300ＳＦのどれがいいでしょうか。

521 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:54 ID:0/9le2fz

>>520
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html

522 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:55 ID:GV7gq9zc

身長が184センチくらいあるんですけど
背が高いヤツが似合うバイクとかありますか？
前原付乗ってたらオモチャに見えるって言われて
ショックでした

523 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:56 ID:ebhDlyGn

>>519
アメリカンの方が楽とも言えんと思うが。
あの反り返ったポジションが逆に腰に来る場合もある。
それよりも都内の通勤だとすりぬきが必須になってくると
思うがそう言う面でもアメリカンは不利だろうな。
比べる相手が何かわからないので一概には言えないが
CBRが安く手に入るというならそれを買うのも良いと思う。
CBRはカテゴリ的にレプリカだけど実際はツアラーと言われる
くらいのポジションでそれほど疲れないと思われ。
ただガタイが良いと小ささが逆に仇となって窮屈かもな。

524 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:57 ID:0/9le2fz

>>522
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html

525 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:59 ID:mDgD+S4c

>>519 すり抜けバイク通勤（都内）は自分もしていますが、ＪＡＤＥや
骨、２５０～のネイキッドが楽だし、すり抜けもし易いと思いますよ
社外のショートミラー（１個￥１５００位）に変えるだけで抜けれる
幅が全然変わってします。
９０～のスクーターも荷物は入るし、足は濡れにくいし、そこそこ速いし
これもお勧めです。

526 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:59 ID:4ikKkZCJ

>>523
あれでツーリングしたことあります？
こんな時間に２ちゃんやってるこの体じゃもたんね

527 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:00 ID:GV7gq9zc

>>524

ありがとうございます＾＾
でも中型の免許しか持ってないんですよ・・・

528 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:01 ID:KmnLm7Y1

>>522
ビッグオフなんかどー？　

529 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:01 ID:bpl9Ne39

すり抜けにアメリカンは(･Ａ･)ｲｸﾅｲくらい常識だよ。
それにアメリカンは決して楽なもんじゃない。足なげだしててコントロール性も
ホールド性も悪い。
CBRのほうがいい。CBRで丸一日走れないような香具師はヘタレ。

530 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:02 ID:Sd+4A+va

シャドウスラッシャーって免許取りたてでも乗りこなせますか？

531 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:03 ID:4ikKkZCJ

>>529
走れません！
アメリカンじゃもっと走れません！

532 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:07 ID:bpl9Ne39

>>530 普通に免許とったなら普通に転がせるだろ。
海苔「こなす」のは初心者には無理だと思うが、それはどんなバイクでも
同じだ。漏れも乗りこなしているとは到底思ってない。

533 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:10 ID:Sd+4A+va

>>532
レスどうも。
バイク屋で一目惚れしたんですがイマイチ自信が持てなくて（ｗ

534 ：522：03/06/22 02:10 ID:GV7gq9zc

オフはちょっと・・・
まだ高校生ですし＾＾；
ＮＫ、アメリカンはやっぱ似合いませんかね・・・

535 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:14 ID:N+Ac8nTs

若いうちこそオフ乗れよ。

536 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:14 ID:wDwwf3LZ

＞オフはちょっと・・・
＞まだ高校生ですし＾＾；

意味がわかりません

537 ：522：03/06/22 02:15 ID:GV7gq9zc

制服着てたらおかしくないですか？

538 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:16 ID:9mSsZmd1

>>535
禿如何

539 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:16 ID:mDgD+S4c

>>537 高校生の頃、制服着てライムグリーンのＺＸＲ乗ってたぞ。

540 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:17 ID:ebhDlyGn

制服着てて似合うバイクがあるのか疑問。
つか最初のガタイが良いやつに似合うバイクって
お題から大分ずれてんじゃね？

541 ：522：03/06/22 02:18 ID:GV7gq9zc

マジですか？
どうなんでしょう・・・・・
じゃあアメリカンとかならどうですか？

542 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:19 ID:N+Ac8nTs

ガタイがいいヤツはオフが似合う。漏れはチビだからオフはセローしか暖簾。

543 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:20 ID:Mu65lTN2

>>522
周りなんぞ気にしないで好きなバイクに乗ればイイ！！
そーでないと後で後悔するんじゃないかな？
中免？限定解除？
だいじょーぶ。高校生でもオフは乗れる！！
ちなみにバラデロがおすすめ。

544 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:20 ID:1xCQX0b5

>>540
スクーター（50～125までのな）

545 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:23 ID:ebhDlyGn

スクーターも似合ってるとは良い難いと思うが・・・
つか原付に乗ってておもちゃみたいと言われて云々って話だしな。

まぁ好きなのに乗れば良いんじゃないか？
レプリカ乗るヤツが皆ツナギ着てるわけでもなし
制服着て何乗っても良いじゃないか。

546 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:24 ID:KmnLm7Y1

オフがあまり好きではなくダートも行かないのなら、
オフポジションのオン車とかもあるぞ。
ＴＤＭ９００とか、ＫＬＥ４００とか。

547 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:29 ID:1xCQX0b5

>>745
んじゃ
直管・超アップハン・竹やりマフラー・風防・オリジナルカラーフレーム
７連ラッパ・クリアテール＆ウィンカー・３段シート
が付いた400直４ネイキッド
これに学生服・マッキーの香り・タンデムには腹が膨らみかけのＢギャルをオプションで付ける事により
将来の儚さが約束されます。

548 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:31 ID:mDgD+S4c

>>547 未来日記か？懐かしいな

549 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:32 ID:4ikKkZCJ

>>547つまｒuｎ

550 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:33 ID:wDwwf3LZ

制服が似合うバイク･･･

ジョグとかカブとかしか思いつかん･･･

つか、「制服が似合うバイク」なんて基準で選んだら、卒業後後悔するかもよ？
ほかに選ぶ基準は「背が高くても似合う」ってだけ？

551 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:34 ID:1xCQX0b5

>>548
未来日記？？？
ネタ振っておいてｽﾏｿが俺のレスと未来日記の関係がてんで分からん・・・。
っていうか真面目系スレでネタを振るなって話しかｗ

552 ：519：03/06/22 02:43 ID:pjILBTEr

レスサンクスです。。
アメリカンの場合は楽だからすり抜けなしでもイイかーとかおもったんですが
そんな楽でもないんですね。。。。
しかしCBRもレス読んだかんじだと楽なライポジとはいえないようで。。。
要するにネイキッドにしろって話かも
まあせっかくの安いCBRなんでもうちっと考えてみます

553 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:44 ID:mDgD+S4c

>>551 いやいやそうじゃなくって、>>547は>>745にたいしてレスしてるよ
ただそれだけ。

554 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:46 ID:1xCQX0b5

なんか申し訳ないんでﾏｼﾞﾚｽ
似合うと言うのはようするに他の人たちと違わないって意味でそ？
(ファッションとしてのセンスだとかそんな話しにはどうにも見えないので)
だったら今、学生服ライダー達の多くが乗っているバイク＝学制服の似合うバイク
って事になるよね？
そうなるとやっぱ上記のようなバイクになる。
でもこれってすっげ～もったいない考え方じゃない？
好きなバイク、乗りたいバイクに乗ろうよ！！！
バイクをもっと自分で楽しもうよ！！！
似合う似合わないなんて関係無し！
でも似合うバイクが好きって言うなら話しは別。
そういう『好き』も俺はありだと思う。
趣味の世界として話せば趣味＝自己満足
似合うバイクで自分に酔っちゃうのもそれも趣味なんだから全然ＯＫ。

555 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:51 ID:0/9le2fz

ちなみに、制服で乗ると超かっこよいのがCBR600RRとZX12R。
ただし、卒業式間際でないと乗れないのが玉に瑕。

556 ：７７４ＲＲ：03/06/22 03:04 ID:N+Ac8nTs

>>552 CBRはレプリカのなかでは最高に楽。上半身はおきてても
下半身が妙にバックステップ気味で上半身と下半身のバランスがおかしい
一部のネイキッドよりむしろ楽だぞ。タンク、シート、ステップまわりの
ホールド性もいい。
本当にカリカリのレプリカは確かにキツいんだけどな。
CBRは当時は女の子バイク扱いされてたくらい扱いやすくて楽なバイクだ。
かといって遅いわけでもない。最近の中型からすれば速いほうだと思う。

557 ：７７４ＲＲ：03/06/22 04:53 ID:G4D5ORYK

ＶＴＲ２５０は乗りやすいと聞きましたが本当ですか？

558 ：519：03/06/22 05:04 ID:pjILBTEr

>>556
自分は身長172、体重58でまあ標準だと思うので大丈夫ですかね。。。
スピードはかなり速いと友人も言ってました
「４００にも勝てる」って
街中で見るかんじだとエンジン回すのが楽しそう。。という印象ですね
あとはやっぱりヒラヒラとすり抜けラクそう

559 ：７７４ＲＲ：03/06/22 05:06 ID:M1fMOEsS

>>557
はい。

560 ：皇神２：03/06/22 06:22 ID:F91+JSfJ

７月に中免取ってとりあえずＧＳ１２５（何故か家にあるｗ）に乗るんですが
２５０が欲しいと思ってます。予算は４０万前後（乗り出しで）。体格は、
１６８ｃｍ・４９㌔の大２です。普段は通学で・休業中は東海地方から四国
（瀬戸内海の島）にバイクで行きたいんですが・・・。ボストンバック一つ
くらい乗せられるいいバイクありますか？新車希望です

561 ：７７４ＲＲ：03/06/22 06:24 ID:wwv01AZE

>>560
ホーネットにしなさい。

562 ：皇神２：03/06/22 06:43 ID:F91+JSfJ

今ヤフーでホーネット見てきました。実勢は４０万くらいですね。
参考になりました。しかし、嗜好としてジェベル２００みたいなの
（シルバーに限りますが）もすきなんです。ああいうのではツーリングは
つらいですか？また、ＧＳ１２５のこともまったく知らないんで教えて
いただければ幸いです・・・。

563 ：７７４ＲＲ：03/06/22 07:05 ID:wwv01AZE

オフの形が好きなら、ホーネットよりジェベルの方が貴方の用途に向いてそうです。
非常にオススメですよ。安いし燃費イイしタンク容量もたっぷりで航続距離も最高です。
キャリアが標準装備なので積載性もイイ感じです。
多少大きなボストンでも、工夫して縛り付けちゃってくださいな。

564 ：７７４ＲＲ：03/06/22 08:01 ID:RNy4K40O

>>562
GS125はフレームはボルティです。実働品ならば盗難等の危険性も考えて、通学には
ＧＳを使ったほうがいいのではないかと思います。
乗り出し40万円ならばジェベルの新車が十分買えます、高速道路を多用するのでなければ
大変実用的なバイクです、性格的にはＯＦＦ車というよりも実用車的乗り味です。

565 ：７７４ＲＲ：03/06/22 10:23 ID:mDgD+S4c

>>560 ＶＴＲ２５０も新車で買えるね。
ＶＴシリーズは尋常じゃなく丈夫だよ。
基本的なメンテさえ怠らなければ、１０年以上余裕で乗れる

566 ：７７４ＲＲ：03/06/22 11:09 ID:DsRkg1Me

>>509
>>510

ありがとうございます。
とにかくお店にいったり、Goobikeとか沢山見てみます。

そして大型も視野に入れてみます。

考えたら１０時間そこそこ（お金も１０万円くらい？）で取れるんだから
こだわってみようかと思います。
（ちなみに「今すぐ買う」ならZZ-R400の黒ワインレッドがいいです

いろいろありがとうございました。
そして返答遅くなり失礼しました。

バイクは中古車サイトの写真みるだけでも楽しいです。
これからゆっくり探します。

567 ：７７４ＲＲ：03/06/22 11:36 ID:Mvlm+mTf

>>562
＞GS125はフレームはボルティです。
それはGNでは？
GS125なんて原二スレに行けばうらやましがられる車体かも。
乗らないのはもったいない。

568 ：567：03/06/22 11:37 ID:Mvlm+mTf

間違えた>>564

569 ：７７４ＲＲ：03/06/22 11:43 ID:ALYZaMLu

そだそだＧＳはＫＡＴＡＮＡの方だった。

570 ：７７４ＲＲ：03/06/22 12:01 ID:ZZmSaTbq

>>562
高速を使うならジェベル２００よりジェベル２５０の方がいい
今は青しかないけど

571 ：７７４ＲＲ：03/06/22 12:41 ID:kUTheYeV

アドレスＶ１００の中古９９年モデル。かなり迷ってます。
長所、短所など教えてもらえるとありがたいのですが。
ちなみに自分的にデザインの善し悪しはどうでもいいです。
丈夫かどうか？ってのには気になります。

572 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:01 ID:+enQJbRS

>>571
マジレス。新車で買ったほうがいい。
中古のスクーターはオススメできない。

573 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:17 ID:YM2O8f5O

今一番走ってる個人用の車種って何でしょう？
スクータ抜きで。中型以上で。

574 ：571：03/06/22 13:17 ID:kUTheYeV

>>572
中古といっても、前オーナーさんはセカンドバイクとして購入したものの
ほとんど乗らなかったとの事で、メーターも６００くらいで、見た目もキレイでした。
レッドバロンなのでメーターの戻しもしてないと思うのですが・・。
ちなみに中古スクーターはやっぱボロいの多いんですかね？

575 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:19 ID:G0h2rlv4

>>574 普通はレッドバロンなのでぁゃιぃと思う。

576 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:32 ID:70LlFBEg

>>573
TWかFTR。没個性な人にお薦め。

577 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:40 ID:mDgD+S4c

>>574　スクーターは新車で買った方が絶対いい

578 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:43 ID:7TjegAMk

>>573
一番『走っている』バイクということなら、ベストセラーで販売期間も長いCB400SFだと思う。

579 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:58 ID:YM2O8f5O

やっぱ台数的に250ｃｃが多いですね。
車種の数自体は同じですもんね。

580 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:05 ID:+enQJbRS

>>578
販売年数の長さならSRのほうが遙かに。

581 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:19 ID:7TjegAMk

>>580
ベストセラー車種ではない

582 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:24 ID:7u8wFLyr

(´ﾟдﾟ`)えっ？

583 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:28 ID:7TjegAMk

長く作っていればそれなりの数は流通しているだろうが、
ここ最近ではスクーター以外で常にベストセラーを続けているCB-SFが一番多く走っているだろうということ。
あくまで推測。

584 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:41 ID:F9+7y/b7

推測のわりには「SRはベストセラー車種ではない」って断言してますな。

585 ：７７４ＲＲ：03/06/22 15:12 ID:7TjegAMk

>>584
永年バイク雑誌の月刊販売台数のデータを見ているからね。

586 ：７７４ＲＲ：03/06/22 16:46 ID:CaaArnO8

質問があります。
ＦＴＲ書いたんですけど、身長１６０しかなから乗れなそうです。
バイクって車高下げれるんですか？

587 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/22 16:46 ID:PfSL+m10

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 160もあればFTRは余裕だと思いまつが。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

588 ：７７４ＲＲ：03/06/22 17:17 ID:5PuZg455

すいませんスペック万セーな俺なんですが
最近Ｖマックスほしいです
新車は値下がりしてますかねー？
中古はいくらくらいなんでしょ？

589 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/22 17:18 ID:sIKqyoUg

>>588
>>1参照

590 ：７７４ＲＲ：03/06/22 17:23 ID:BFmIlue1

>>588
新車が値下がりすることなんかほとんど無い。
型遅れなら値下がりするけど。
どんなリッターバイクでもバイクに使える予算が40万は無いと、買ったあと
維持するのが難しいよ。

591 ：７７４ＲＲ：03/06/22 19:13 ID:ebhDlyGn

>>586
ＦＴＲは車体スリムなので思っているよりも足付き良いと思われ。
実際店で跨ってみると良い。まぁ足の長さで多少は変わってくるが
１６０あればさほど問題は無いはず。もし少し足付きが悪くても
車重が軽いので大して問題は無いと思われ。

シート高を下げる方法はいくつかあるがどれもポジションが妙な事
になる可能性が高いのであまりやらないほうが良いと思われ。

592 ：TONK：03/06/22 20:11 ID:GtW4I/Pz

今、普通自動二輪の免許とろうと教習所に通ってます。
もしとれたら、日本中を旅したいのですが、其れに合わせて、バイクも
川崎のZZR250かZZR400のどちらにするか、迷ってます。
250CCのバイクでも一ヶ月以上の長旅が出来るものなのでしょうか？

593 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:12 ID:bRv3HSTu

>>592

余裕

594 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:12 ID:pEQBoRA0

>>592 ぜんぜん問題ない。漏れなんか原チャリでやったが大型より
大変なんておもわんかったもん。

595 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:21 ID:1khYMkqE

>>592
世界一周も可能です。

596 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:36 ID:+enQJbRS

>>592
250ccであることより、カワサキであることのほうが（ry

597 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:46 ID:CQC0SSKv

カワサキ車には走れなくなるような深刻なトラブルはありません。
長距離走行はお勧めです。

>>596はカワサキ車の経験はないでしょう。

598 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:46 ID:+enQJbRS

ネタをネタと（ry

599 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:48 ID:CQC0SSKv

>>598
>>1読め
ネタ禁止じゃ！

600 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:52 ID:33keVqQS

goo bikeに掲載されてる店ならある程度信用して購入してもいいものですかね？

601 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:53 ID:l7mjbeHQ

ぜんぜん

602 ：ＢＴ：03/06/22 20:54 ID:q3wHQ5P9

>>600
信用するかどうかは実際に来店して判断しよう。
エビテール三段シート系の中古を取り扱っている店もある。

603 ：600：03/06/22 21:08 ID:33keVqQS

レスありがとうございます。
やはりそうですか・・・・
店の情報なんとかかき集めてみます。

604 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:17 ID:e2HfGbYQ

(*´Д`)
美少女のくっきりワレメが見るサイトがあったよ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

605 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:22 ID:OIGQMFo0

110マンのバイクを頭金30マン、残りをローンで買いたいと思います。
社員とかじゃなくてSOHOなので自営業になると思うのですが
これでローンは組めるでしょうか？
ちなみに前年度の収入はありません。

606 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:32 ID:vF0MOwUZ

カネを貸す立場になって考えれみれば答えは出ると思われ。
それでも貸すヤシがいたら、それはなぜかを考えるとヨイと思われ。

607 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:33 ID:ebhDlyGn

>>605
実際に審査してみない事にはなんとも。
ある会社によっては出来なくても他では出来る場合もあるし
店の人がいけると思ってても何故か審査が降りない事もある。

608 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:37 ID:vF0MOwUZ

ま、ふつーに考えれば所得０のプータロにカネを貸すヤシはおらん。

609 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:46 ID:qy9FjMjI

現在エストレヤに乗っています。
遠出時のパワー不足を日頃感じていたところ、最近ＣＢ４００Ｆｏｕｒに一目ぼれして
しまい、買い替えを考えています。
当方女、身長１５８ｃｍ体重４７ｋｇですが、足つきや重量等エストレヤと比べ
取り回しが悪くなるという理由で周りから反対されていますが（私の腕の問題も
あると思います(;^_^A ）、この身長でこのバイクというのは少々無理があるのでしょうか？

610 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:48 ID:hF/ibQQ4

自動車学校の教習車はCB400じゃなかったのかい？

611 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:49 ID:fy7ZJm5N

エストレヤをどう乗りこなせてるかだ。エストで立ちゴケしてるようだと・・・

612 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:49 ID:vF0MOwUZ

身長以前にそんな旧車選ぶ方に問題があると思われ。
スーパーフォアじゃダメなのか？

613 ：ＢＴ：03/06/22 21:51 ID:q3wHQ5P9

>>609
シート下が張り出しているので他の同クラスから見ると
足つきは若干不利でしょう。
また車重がかなり重い（192kg）ので取り回しは圧倒的に不利。

…でも教習者を普通に乗れたのであればまず問題無いでしょう。
中古相場がかなり強気なので値段相応のタマを見つけるのが難儀ですね。

614 ：ＢＴ：03/06/22 21:54 ID:q3wHQ5P9

…そういえば70年代のCB400Fourもあったなあ。
>>613は97年発売のほうのコメントです。

615 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:54 ID:ebhDlyGn

>>609
足付きは多少キツクなると思うが付かない事は無いと思われ。
エストレヤで立ちコケ多発とかならやめておいた方が良いかな。
取り回しは慣れなので最初のうちさえ頑張れればなんとかなる
んじゃないだろうか。

>>612
旧車のヨンファアじゃなく９７～９８のヨンフォアだと思うが。

616 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:55 ID:vF0MOwUZ

漏れは７０年代のヨンフォアのことだと思ってたが？

617 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:19 ID:qy9FjMjI

沢山のレスありがとうございます。
言い忘れてました・・・復刻版の９７年のヨンフォアです。
馴染みの店で見つけたのですが、赤・程度は上で７０００キロ４５万でした。
エストレヤは軽いので、ある程度乗りこなせているとは思います。
ヨンフォアで気になるのは、倒した時に純正マフラーが擦らないかというのも
あります。
結構車体の低い位置をマフラーが通っていると思ったので・・・
エストレヤは軽いのですぐ倒せてしまい、バンクセンサーやステップをよく擦ります。
ヨンフォアは重いのでそんなに倒せることは無いと思うのですが、それも気になります。

618 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:20 ID:mDgD+S4c

>>609は　ＣＢ４００Ｆｏｕｒって書いてるけど

619 ：皇神２：03/06/23 00:06 ID:3SY8PhFx

>>563-564
レスありがとうございます。
とりあえずＧＳ１２５に乗って、ジェベル買ったら併用したいと思います。

620 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:44 ID:fGurgevL

４００のネイキッドでは高速道路での走行は厳しいですか！？
とはいっても、年に１～２度しか走らないと思いますが。

621 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:47 ID:12T3SwsB

余裕。カウルがあれば尚良し

622 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:52 ID:mXeOIuP+

法定＋αで走るんなら問題なし。
まあ高速で長距離走るってのは少しきついかもしれんが。

623 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:59 ID:x1SRgRi3

CB400FOUR・・・通称ヨンフォア
CB400SF・・・通称スーフォア

624 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:07 ID:kivbUOvE

教えてください！
昨日　卒検に何とか合格して、これからバイクを買おうかと思っています。
ビラーゴを前から考えているんですけど・・・・（美しいスタイリングが好き）
ネットで調べてみると電気系統が弱いとか書かれているんですけど　実際
故障とかしょっちゅう起こるんですか？起こるとすれば何か部品を交換とか
するんですか？知っている人がおりましたらご指導おねがいします。

625 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:09 ID:mXeOIuP+

>>624
こっちのほうがいいかも

♂ビラーゴ☆ビラーゴ♪ビラーゴ♀ 3台目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054243892/

626 ：質問スレの838：03/06/23 03:09 ID:GmydhrOp

誘導後にレスしてしまったので、こちらにもレスします。すみません。

>初心者質問スレの831

KAWASAKIのエリミネータ(125)
生産はタイカワサキ、欧州で好評と書いてある。
後は、以下参照。
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html

627 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:20 ID:6vNd9rjr

全然バイクの知識無いのに卒研直前までこぎつけました。
XJR400カコイイなぁと思って始めは思ってたんですが、
400ccになると車検がかかるそうなので迷った挙句
GSX250FXが格好良かったのでどうかな？って思って
ネットでちょっと調べてたんですが、コラムが余りにも少ないというか
まだ漠然として見た目以外全然どういったものかわかりません。
GSX250FXの燃費とか音とか乗り心地はどういった感じでしょうか？
見たことある人or乗ったことある人がいましたら、是非とも教えて下さい、お願いします。

628 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:29 ID:e5/NVZyl

>>627　バリウス２　で情報あつめてください。

629 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:38 ID:mXeOIuP+

>>627
GSX250FXはカワサキのバリオスⅡのOEM供給版なので、以下>>628と同文

630 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:38 ID:F4uTUM2+

>>627
GSX250FXで探しても殆ど情報があつまる訳がない。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/16balius/index.html
SUZUKIブランドで売っているカワ車です。

631 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:45 ID:F4uTUM2+

しかし、カワ車をかっこいいという理由で選んだ初心者ってのは最近珍しいな

初志貫徹という事でバリウス=GSX250FXにのってみれ。
乗り味だが、回してなんぼの回転馬力マシン故に激しく楽しい。
またーり乗るのも峠道を1速で走り回るのも自由にこなせる万能系。

632 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:47 ID:mXeOIuP+

>>631
＞カワ車をかっこいいという理由で選んだ初心者ってのは最近珍しいな

そう？
バリオスとかエストレヤとか250TRとかDトラとか、そういう選び方で買う人も少なくないと思うけど。

633 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:55 ID:F4uTUM2+

>>632
最近、初心者では珍しいよ。

初心者卒業した人は割とそういう人多いけど。
TW捨ててDトラに走る人は結構多い。

634 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:05 ID:mXeOIuP+

俺の周りじゃそうでもないけどな･･･
初めてのバイクが250TR、ZZR250×2人、バリオス、KSRⅡなどなど。

635 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:10 ID:F4uTUM2+

さすがに漏れの周りにZZR250へ猫まっしぐらな人はいなかったなぁ

KSR2は漏れも買った（笑）最終型。

636 ：TONK：03/06/23 07:54 ID:UoHxOlJe

593-597さん、レスどうもです。
そうですか・・わかりました。
金銭的に余裕があれば４００でもぜんぜん構わないんですがね～（泣

637 ：７７４ＲＲ：03/06/23 09:35 ID:Vpq3Kvcf

>>627
車検で敬遠してるみたいだけど
やる気さえあれば自分で車検を通すのは簡単
ほとんどの人は面倒くさいか、書類の書き方が・・・
とか言ってるだけ
自分でやれば、二年あたりでも２万円くらいしか変わらないよ
趣味で乗るんだったら最初に気に入ってたやつにしたほうがいいと思う
乗りなれてくると欲がでるもんだし

但し、バイク屋で買う際の諸費用もあるので
よく確認したほうがいい
まぁ何を買っても自由だけど

638 ：７７４ＲＲ：03/06/23 09:52 ID:EWedS02b

定期晒しですぅーーー、人事課の方要チェック

　　　板橋区板橋１、早稲田大学理工学部３年、恐喝犯金田大介容疑者（２０）

　　　豊島区高田３、早稲田大２年、レイプ魔和田真一郎容疑者（２８）

　　　横浜市緑区寺山町、早稲田大４年、レイプ魔小林潤一郎容疑者（２１）

　　　新宿区中落合１、早稲田大３年、レイプ魔沼崎敏行容疑者（２１）
　

639 ：７７４ＲＲ：03/06/23 11:25 ID:pJOlg737

もうすぐ教習所卒業なんですけど、教習車って売ってることないですか？
バンパーついてて、コケて傷つけても気にならない（最初から傷だらけ）程度のバイクが欲しいのですが。
通ってる教習所の指導員には聞いてみましたが、今は手放す予定の教習車は一台もないとのこと。
他のとこはどうだろ？

640 ：７７４ＲＲ：03/06/23 11:50 ID:DuNZCgbo

>>639
時々オークションに出てるのでチェックしてみては。
ただ教習車って書無しなので登録不可だけど。

641 ：７７４ＲＲ：03/06/23 11:50 ID:NJRiAV1V

ガードだけほしいならオプションでエンジンガードなどを付けましょう。
ランプとかも欲しいなら、たまに教習車がオークションなどに出るのを待つしか無いでしょう。

642 ：７７４ＲＲ：03/06/23 11:54 ID:MFpKekgV

>>639
教習車出てるのって一回しか見た事無いな。
教習車じゃなくてもガードつけてる中古車ってたまにあるからじっくり探してみれ。
つかそんなにﾋﾞﾋﾞってたら上手くならんと思うよ。

643 ：あのう：03/06/23 12:05 ID:cA9sYnQq

仕事決まったけど家田舎だから交通費が１ヶ月約27,000円もする
車では通えないし、途中の月極駐車場も車だと最初に４万近くもする
だからいっそ中古の安い原チャリでも購入してみようと思います
５０ｃｃの原チャリの中古で安いのだと３万迄で買えますよね？

644 ：７７４ＲＲ：03/06/23 12:07 ID:MFpKekgV

>>643
調べてから質問汁。
３万じゃきびしい

645 ：７７４ＲＲ：03/06/23 12:07 ID:NJRiAV1V

>>643　値段は>>1にあるリンク先などの中古車検索ページでどうぞ。
ちなみに、時間と金があるなら、免許をとって50cc超のバイクをすすめます。

646 ：７７４ＲＲ：03/06/23 12:07 ID:Vpq3Kvcf

保険込みで３万で買うつもりなら
トラブルは当然と覚悟したほうがいい
かなり古いおばちゃんスクーターならあるかも

647 ：７７４ＲＲ：03/06/23 12:36 ID:hpvaXukj

3万で買えるぞ。あぁ買える。間違いなく買える。
１ヶ月約27,000円もする距離を中古3万円の原付で通勤かよ。
男だね。

648 ：627：03/06/23 13:20 ID:6vNd9rjr

沢山レスくれてありがとうございます。
お陰でとても参考になりました

649 ：７７４ＲＲ：03/06/23 14:09 ID:0Xv+9/Ol

>>643
１ヶ月２７，０００円かかるって距離は50kmぐらいあるのか？
こんなもん原付で通ってたら嫌になると思うが。
職場の近くに部屋借りたほうが良いんじゃないのか？

650 ：７７４ＲＲ：03/06/23 16:13 ID:TtXYKVXN

現在大型免許取得中です。

ハーレーのローライダーかヘリテイジスプリンガーで悩んでいます。
見た目はスプリンガーなのですが高いです・・・

あんまり遠出とかはしません。スピードも出しません。
初心者にはどちらがいいでしょうか？お願いします。

651 ：７７４ＲＲ：03/06/23 18:15 ID:51VM1xft

>>639 売ってるよ。普通に中古バイク雑誌に時々載ってる。

教習車＝ＶＦＲ４００Ｋの事を自分は言ってるけど。
中古で１５万～２５万程度じゃないかな。
バンパー付いてる場合と無い場合がある

652 ：ＢＴ：03/06/23 18:50 ID:Gyq0jOpc

>>650
何も言うまい、好きなほうを買いなさい…
教習所で得た技術があれば十分に乗れます。
後輪主体の制動と左手の握力鍛錬を忘れずに。

一応言っておくがFLSTSは２５０万…
近くにサポート店がある事を確認しておくべし。

653 ：７７４ＲＲ：03/06/23 19:01 ID:TyQuzLb4

（・∀・）ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰいいなあ

654 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:56 ID:k2I4nhXr

最近免許とってＣＢＲ250買ったんですが、これより小さく原付よりも大きい排気量で、
軽量なお勧めバイクないでしょうか？ＣＢＲツイツイスピードでてしまうし、ちと重い。
用途は県内（市内）を60.70キロ位でマターリ巡航できればいいでつ。
250ccなのにセカンドバイクあったらﾍﾝですかね？

655 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/23 20:57 ID:hJAJkjkO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ジェベル200。
　|文|⊂）　おりは125ccなのにセカンドバイクがありまつ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

656 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:02 ID:k2I4nhXr

業ﾀﾝ、サンクス
　モノを調べてみます。
　　そっか、そんなにﾍﾝじゃないんですね、良かった。

657 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/23 21:04 ID:hJAJkjkO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オンとオフ一台ずつあると色々できて楽しいよ。
　|文|⊂）　ジェベル200は新車があるのでスズキのページにGo
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

658 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:15 ID:51VM1xft

>>654 ＳＤＲ（２００ｃｃ）超軽量

軽すぎて横風に弱い

659 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:34 ID:QIL6EKZh

>>654
オフを走るとかで無い限り今の段階でセカンドを持つ事は賛成しない。
お金は大型免許費用やクラッシュコストあるいは次なるメインバイクのために
貯めておけ。

つーか、徹底的にCBRに乗り込めよ。それともほれ込み過ぎていたずらに距離を伸ばしたく
ないのかな？それなら少し気持ちはわかる。あるバイクに惚れ込むとどさ周り用が欲しくなるからな。

660 ：６４３：03/06/23 22:00 ID:YlmLvUQt

644、645、646、647、649
みなさんご意見ありがとうございます
これから色々探したり検討したりしてみます
あと、通勤の方法の詳細は省略して書かなかったんですが、
バスと地下鉄の定期合わせて約27,000円なんですよ
で、バスが（東京みたいに一律200円とかじゃなくて）地方で高いんで
１ヶ月18,000円・地下鉄約9,000円てな具合なのです。
で、原チャリを利用しようと思ってるのはそのバス区間だけで、
駐輪場にでも停めてあとは地下鉄を利用しようかなと思ったわけです。
（説明不足でした）>>647一応、女ですｗ（ネナベじゃないよ）

661 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:05 ID:k2I4nhXr

>>658 CBRも高速○20キロだと軽すぎ！？と思う事あります。
　　　　ご近所仕様になるかもなのでむしろ軽いのがいいです。
>>659　そうですねー、今ヒマヒマで二週間でまだ1000ｷﾛしか走ってないですしね～。
　　　　わりとＣＢＲの加速（6-8000回転程度）も十分なので気にいってます。
90-125CCクラスも見てみます、サンクス　(´-`).。〇（オフとはどんな所を走るのだろうか、山？）

662 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:47 ID:g1ikjntG

初めてのバイクです。２５０でさがしてます。
ホンダが丈夫で故障しないイメージあるので
ゼルビス、ホーネット、ＦＴＲ、の三種から考えてます。
ホーネットはかっこいいけど、人気種なのかどこの中古屋でも高いですね。
ゼルビスはよく「重い、重い」と聞きますが、実際、どんなもんなんでしょう。
上記二種と比べてみると
個人的にスタイルは一番かっこいいと思うのですが、重過ぎると何かと不便ですし。
あと教習でＣＢ４００とかいうのに乗ってましたが
あれと比べるとどんなもんでしょうか。
ちなみにＣＢ４００は自分的に無理な重さです。
ＦＴＲはかっこいいし軽そうだけど、イスが狭くてなんか疲れやすそうではありますね。

長所短所など聞かせてくれるとありがたいです。

663 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:50 ID:1wXtaFkq

>>662
教習車は装備重量220kgくらいありそうなので（バンパー、ライトなど）
装備重量170kg程度のゼルビスは、教習者に比べれば大分軽いと思います。
ゼルビスは燃費よくて、カウルついてるので、ツーリングに向いてると思いますです。

664 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:50 ID:ah35fQRW

>>661
APE100とかどう？
ご近所仕様ならかなりいけると思う。
俺は長距離もこれだが（ｗ

665 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:51 ID:BEMpWJTs

>>６６２
悪いこといわない、そのお金で大型とっとくさ

666 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:55 ID:ki3mRn/i

車体じゃなくて申し訳ないんですが
原付のチャンバーがほしいんですけど
安く通販してるとこご存じありませんか？

667 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:55 ID:VMlDTkKu

>>662
ホーネットの新車がおすすめでつ。
知識がないのに中古は危険でつよ

668 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:03 ID:9TRr/P/C

自分も普通二輪免許取ったばかりなんですが、次の条件でバイク探して見ました。
・高速に乗れる
・軽量
・タコメーター付き
・新車で買える
・４スト
で、VTR250とタイホンダのCBR150RをリストＵＰしましたが、
お勧めはどちらでしょう？主に通勤（晴れの日）に使用するつもりです。
また、他に候補はありますか？
やはり、教習者のCB400は重過ぎて無理無理でした。

669 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:03 ID:Czhcu+yv

WBSにチョイノリｸﾙ━*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*━!!!!!
購入検討の人はドゾ。俺には関係ないけど。

670 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:07 ID:T9mpAk3z

バイクを買おうか迷ってるんですが、親は何故か猛反対です(´･ω･`)
バイク好きなら反対を押し切っても買いですよね？当方２１の学生です。。

671 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:08 ID:VMlDTkKu

>>668
VTRいいですよ。乗りやすいし。
でも、ぬうわ㌔が限界でつ

672 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:10 ID:VMlDTkKu

>>670
しっかり説明したうえで自分の金であれば買ってしまえ。
もう子供じゃないんだ

673 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:13 ID:W48NpU0b

>>668
VTRに決まり　と思うよ。
でもＣＢＲ150って293000円で新車が買えるんだって？
それならＣＢＲでもいいような気もするけど、長く乗りたいんだったら
メンテナンスなども考えてＶＴＲにしといた方がいいと思うよ。
ＣＢＲは基本的に外車と思ってたほうがいい。

674 ：ＢＴ：03/06/23 23:18 ID:Gyq0jOpc

>>670
親が学費を払ってくれている間は親の意見を聞いておこう。

675 ：670：03/06/23 23:31 ID:T9mpAk3z

免許も自腹でとりましたし買っても良いですよね・・・？
操作わすれちゃうよ(´∀｀；)

676 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:35 ID:Gt1Am+ts

>>675
オレはｺｿｰﾘと免許を取って、
気が付いたら物置にバイクが置いてある、ってな感じだった。

まあ、その前にスクーターに乗ってたけどな。

677 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:43 ID:Mkv86CHd

>>675
親に養ってもらってる間は親の言う事聞いとけって！

免許取って欲しい気持ちはわかるけどね。

678 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:08 ID:rVQr6uNU

親の脛齧ってる分際で免許自腹で取ったから何だって言うの。
社会人になるまでは親の言うこと聞いておけ。

679 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:12 ID:C72vMctA

バイクで係る費用一切を親に甘えないなら、別にいいのではないかと。
親説得できればだけど。

680 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:41 ID:Oy6VoSs/

適度に甘えるのは親にとってはうれしいものよ、適度にな

681 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:03 ID:dHZ9oK63

>>671
ぬうわ㌔って何㌔のことですか？
初心者でスイマセン（汗

682 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:07 ID:C72vMctA

>>681
キーのカナ入力のときの”ぬうわ”の文字みてみろ。

683 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:09 ID:dHZ9oK63

>>682
なるほど！
ありがとうございます。

684 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:33 ID:IexowNi7

ものすごいくだらない悩みだし、自分で考えろと言われるかもしれないがアドバイスくれ。

ＹＡＭＡＨＡのＲＺ５０の新車と、ＨＯＮＤＡのモトラ（３０００キロ）の中古。
同程度の値段なのだが、どうすればいいと思いますか？
前者は最速の原付で、２種化も考えられる。
後者は中古だけどレア車だし、走行距離を考えるとメチャ安い。搭載能力も良い。でも遅い。

みんなの『バイク乗り』として参考意見を聞かせてくれ。
欲しいのはどっちも欲しい、選び難いのだ。

685 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:36 ID:uI1A3Gau

>>684
どっちも欲しければ、両方買えばいいだけじゃん。
自分がどういうバイクの使い方のかをはっきりさせれば、
自ずと答えは出ると思うが？

686 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:38 ID:rwE5pTcK

ほんとにくだらない

687 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:38 ID:uI1A3Gau

>>685
× 自分がどういうバイクの使い方のかを
○ 自分がどういうバイクの使い方をしたいのかを

688 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:39 ID:Oy6VoSs/

>>684
幹線道路走るつもりならRZがよいね。二種で。
っつーか２５０とかにすれば？免許あるなら

689 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:39 ID:+ytPw5gw

クレジットカード持ってないとローン組めないすか？

690 ：越後の旦那：03/06/24 01:40 ID:UaRJRSMe

>>689
そんなことは無い。
もちろん審査はあるからな。

691 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:42 ID:IexowNi7

漏れは学生だし金も無い。
生活にベンリなのはモトラだろうし、注目度が満足感を与えてくれるだろう。

ＲＺ５０はそのうち中免取る予定だから、二種にして乗り回せるが
リターン式だし、搭載能力ゼロに近いので普段の生活にはつらいだろう。
しかしワンランク上の原付に乗ってるという自己満足も得られる。

692 ：もっこり：03/06/24 01:43 ID:TbPrIgub

>>691
俺も学生ですけど、オナニーって週に何回します？

693 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:44 ID:IexowNi7

ああなんという難しい選択！

一方は昔から憧れていたバイク。
一方は原付購入を考え出してから浮かび上がったバイク。

694 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:45 ID:IexowNi7

>>692
２回。

それ以上のペースじゃ勃たないし。
それ以下のペースじゃ夢精する。

695 ：もっこり：03/06/24 01:48 ID:TbPrIgub

>>694
(〃▽〃)ｷｬｰ♪

696 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:49 ID:rwE5pTcK

>>692
5～7回

697 ：もっこり：03/06/24 01:50 ID:TbPrIgub

>>696
２ちゃんの人たちって結構エロいんですね。
あ、ちなみに私、ネットランナーの記事担当をしておりまして、
バイク板のみなさんにオナニーアンケートをとらせていただきました。
次号のネットランナーに掲載しますので楽しみに待っててください。

698 ：越後の旦那：03/06/24 01:57 ID:UaRJRSMe

>>691
お好きなほうをどうぞ、では芸が無いので。

漏れならモトラかな。
主目的が生活の足ならね。
中免取ったら、別のバイクが欲しくなるからな。

>>694-697
スレ違い。よそでやってね。
良スレを荒らさないでな。

699 ：７７４ＲＲ：03/06/24 03:49 ID:FTc4yzQp

どっかで試乗させてくれるとこありますかね？

はじめのバイクは無難なのを選ぶべきですか？

700 ：７７４ＲＲ：03/06/24 03:52 ID:ORiTmTJK

>>699　試乗させてくれるところはある。
よほど特殊な物以外は、好きなのに乗る方がいいと思うがな

701 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:12 ID:oVRvxgiG

普通に考えて20年も前の原付が良い状態のわけ無いと思う、
走行距離なんか当てにならないし。
実用性って観点ならRZの新車の方がよっぽど高いよ。

702 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:31 ID:0KxkRW+U

大型乗ってるが、今はモトコンポ欲しいYO!

703 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:36 ID:oVRvxgiG

>>702
セカンドとして使うのはいいと思うYO!!

704 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:40 ID:NFhciMWA

現在２輪教習中です
125cc～250ccで、カウル付きの長距離ツーリングが
楽そうなバイクを探していましたところ
知り合いに NSR150SP を薦められました

タイ製ということで、マニュアルが読めないだとか
部品がきちんと調達できるのかという不安があります
初心者は避けた方がよいものでしょうか？

そのほかでは、中古で買うなら２５万以内と考えて
ZZR250なども検討してみました。

705 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:45 ID:Lwj6p2Vo

yamahaのxjp1200ってどうですか？

706 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:46 ID:mWWK2GZW

ＣＲＭなんですけど突然バックに走るようになってしまいました
クランクが逆回転するなんてあり得るのですか?

707 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:47 ID:oVRvxgiG

それって単に知り合いが乗ってみたい＆見てみたいだけなんじゃない？
CBR150といいNSR150といい国産と同じ考えだったら失敗すると思うよ。
250CCクラスだったらカウル無くてもそんなに疲れるというほどではないよ。
カウル付きのスタイルが好きならしょうがないけどね。

708 ：７７４ＲＲ：03/06/24 05:04 ID:kTf7l31J

>>704
似たようなのなら生産していないスズキのアクロスがあるけど
タンクがメット入れになっているので好き嫌いが分かれる
中古の台数も少ないだろうね

ＺＺＲ250は友達が乗ってる
パラレルツインだから結構振動があって
排気音もブルルンって感じだね
台数は多いよ

ＮＳＲ150はツーストなんで
2ストオイルを補給しないといけない
同排気量と比べて燃費が悪い
などがあるね
台数も少ない

709 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:14 ID:xcY9OkOY

>>704 タイ製に関しては輸入元がなんとかしてるのでそんなに心配いらないが
NSRは2ストだからね。
2ストは峠をかっとぶのに向いててツーリング向きとはいえない。
ただ、２スト乗れるのは今が最後だから今乗っておいて欲しいと思う。
４ストはその後でも遅くない。

710 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:18 ID:xcY9OkOY

>>692 中型海苔なら5回以上、大型海苔なら10回以上が目安だ。

711 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:22 ID:xcY9OkOY

>>705 XJR?
どうですかじゃなにがどうなのかわからん。
もっと具体的にかけや。

712 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:24 ID:xcY9OkOY

>>684 モトラは旧車マニアじゃないと買うもんじゃないよ。
それにものすごく遅いよ。
RZ買って二種登録なら漏れもほしい。小排気量２ストスポーツは大型海苔でも
欲しいものだ。あの軽快さとシャープなふけは90cc以下2スト独特の魅力だ。

713 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:31 ID:x8oPF1Aq

NSR150SPはツーリングも大丈夫だよ
ポジションがキツくない
ホンダの歴代中型レプ全般に言える特徴かも

．．．いくらなんでもアクロスよりは燃費良いと思うぞ

714 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:57 ID:oVRvxgiG

>>709
輸入元が辞めちゃったら部品さえも入らなくなるんじゃない？
ダメなバイクじゃないんだろうけど初心者がはじめて乗るのはどうかと思うよ。
日本だと中途半端な排気量だし、2stって言っても実用エンジンみたいだし
日本の2stレプリカ的バイクじゃないと思うよ。
乗ったこと無いんでえらそうなこと言えないから、
こういう意見もあるって事でお願いします。

715 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/24 08:11 ID:hatopJEp

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>704 KRR150ZXちうのも。
　|文|⊂）　 >>705 重い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#アクロスよりNSR150の方が燃費いいと思われ

716 ：７７４ＲＲ：03/06/24 08:29 ID:Avr2XOaK

>>704
CBR250RRはいかがか？
中古値段は少々高いが・・・

717 ：704：03/06/24 08:32 ID:NFhciMWA

ありがとうございます
結構いろんな意見があるんですね

とりあえず「絶対やめとけ」というのがなかったので安心しました

実はまだ現物を見ていない（写真だけ）ので、
今日あたり現物を見てこようと思います。

718 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/24 08:35 ID:hatopJEp

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>717 まぁ現在部品が欠品出てる国産中古より。
　|文|⊂）　まだ新車が買えるタイ車のがいい気もするけどね
　|￣|∧| 　　部品の入手が困難になる前に初心者じゃなくなってればぃぃ
￣￣￣￣￣
#タイつってもメーカはホンダなんだし

719 ：７７４ＲＲ：03/06/24 09:16 ID:C72vMctA

近くに代理店があればいいんじゃないかな？
部品も時間かかってでも取り寄せてくれるだろうし。

うちも近くにCBR150とNSR150扱ってる代理店発見
どっちもカコイイし、NSR150は２ストにしちゃ燃費いいらしいので（２５くらい）
興味あるが、暑いとこ仕様なので、エンジンかからない恐れがあったり
チューブタイヤが・・・

720 ：７７４ＲＲ：03/06/24 11:27 ID:hAivFb50

>>706
スレ違いだよ。その手の質問は↓のスレッドです。
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.132■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/

２ストは逆回転することも可能。
通常は点火時期の設定で逆転しないようにしている。

721 ：７７４ＲＲ：03/06/24 11:29 ID:chyEE+2J

一時日本メーカーのイタリア法人で作ったバイクが話題になったことがあるけど
結局部品供給面で問題があったことは確か。
タイ車はそうならない様に、代理店は責任を持って対応して欲しい。

722 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:52 ID:2ybTmTdY

>>721
ベルガルダ製のバイクは、正真正銘イタリアで生産されたバイクやけど、
日本のタイ向けバイクは日本で造ってたと思う。部品も日本で注文できるはず。

723 ：７７４ＲＲ：03/06/24 15:13 ID:Avr2XOaK

>>721
たしかに、前乗っていたTZR125RRのオイルキャップ、
リアブレーキランプの接点を取り寄せた時でも
３～５ヶ月はかかったからね。イタ車そのものだよ。

724 ：７７４ＲＲ：03/06/24 15:35 ID:gKRM/wyw

>>719 暑いとこ仕様はちょっとよくわからないけどチューブタイヤは
まあ、タイヤ細いから大丈夫でしょ。
バカみたいに太いタイヤはいたアメリカンのチューブタイヤは非常に困るけど。

725 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:34 ID:chyEE+2J

>>722
ほんとにあれ逆車？
タイホンダで生産してる輸入車じゃない？

726 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:37 ID:NQ4FEVhb

>>725 逆車じゃなくて外車だよ。

727 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:49 ID:Am/Th22t

NSR150は純粋なタイの工業製品。なので、質もそれなり、だそうだ。

728 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:05 ID:0lwrDpu0

タイバイクの最大の弱点はチューブタイヤ。うーん、初めてのメインバイクとしては
お薦めしたくないな。近所にいい店があればいいが。
割り切って乗るセカンドバイクにはうってつけなんだけどね。

729 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:14 ID:chyEE+2J

しかしタイバイクの低価格は魅力的に映るんだろうね。
国産250ロードスポーツの最低価格がVTRの44万だから10万ほど安いからね。
でもVTRって名車と呼んでも良いバイクだから結局割安感があると思うんだけどね。
初心者が憧れて買うバイクでないことは確かだけど・・・

730 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:15 ID:UWquBCfY

中古う゛ぁいくで、250ccのｵｿﾛｰﾄﾞでなんか（・∀・）ｲｲ!車種ありませぬか？
用途はサーキット、峠、ツーリングなど万津のことに使うつもり。
予算は貧乏学生なので20万まで（結構きついとわかってるが・・・）
アドバイス求む！

731 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:21 ID:chyEE+2J

>>730
VT250スパーダなんか最高！！
燃費、性能、操作性、中古価格、整備制、耐久性、等等どれをとっても
かなりいいと思う。
それと貧乏学生ならサーキット走行はあきらめましょうね
（MFJ非公認サーキットならお金かからないの？）

732 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:27 ID:C72vMctA

>>730
ＶＴ繋がりでゼルビス
タイヤ変えれば結構走るらしいし、カウル付きはツーリング向き。

733 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:29 ID:+JVCRLhq

>>730
CBR250

20万はきついかもしれんが。

734 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:44 ID:S59jHDbO

>>730 ヤマハ　ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）初期型
中古相場は６～１５万位　たまに２０万超で売っている場合があるが、高いので
避ける。
燃費は悪いが整備はし易い、ツーリングにも使える（忍耐が必要）
峠では未だ現役　最近の４スト２５０より全然速い。
買ってすぐは何だかんだと部品交換で金が掛かると思うが１０万で車体が手に
入れば保険も含めて２０万でお釣りが来ると思うよ

735 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:59 ID:IexowNi7

ほんとバイクスレ住民って良い香具師らばっかだな。
このスレを見てるとちょっとマジで感動する。

バイクって排他される側の存在っぽいから仲間意識が強いのかもな。
多分カー板よりオフ会多そうだし。

736 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:01 ID:0hIAOkVy

>>732
ノーマルでカウル無しのゼルビスなんてあるのか？

737 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:02 ID:C72vMctA

>>735
車板は酷く荒れてるよねぇ・・・
低年齢の率ならバイク板のほうが高いだろうけど
バイク板は他に類を見ないほどマターリ。信者争いも特にないし。
時々基地外がいるのはご愛敬。

脱線スマソ

738 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:03 ID:C72vMctA

>>736
へ？

739 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:04 ID:mM2i2Fjo

>>735
絶対数が少ないから仲間意識もあるんだろうけど
知識をひけらかすのが好きなんだよ

740 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:05 ID:mM2i2Fjo

>>738
「カウル付きはツーリング向き」って記述があるから、カウル無しもあるのか？って言ってるんじゃない？

741 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:06 ID:UWquBCfY

>>731->>734
ありがとうございまつ
自分でもいろいろと探し回ってみます

742 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:06 ID:C72vMctA

>>740
ゼルビスはカウル付きだからツーリングに向いてる、という意味で書いたんだが
俺の日本語が変・・・？

743 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:07 ID:NQ4FEVhb

>>739 いや、実際バイク海苔の掲示板は荒らし少ないよ。
自転車系なんかもうぜんぜんダメ。荒らし、祭りだらけ。

744 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:09 ID:IexowNi7

俺は原付購入を考えてから、この板に来るようになったけど
初心者質問スレとか、このスレとかの真摯で熱のこもったレスには毎度々々スゲーと思うよ。
ホント優良板だと思ふ。

745 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:16 ID:7TNbkjsh

７４４さんに同意です。
業物さんとかに何度もお世話になりましたm(_　_)m

746 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:29 ID:gZJy0mcT

雑談をするな。荒しが少なくていい板だって書き込みがスレ違いの荒しなんだよ。

747 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:30 ID:S59jHDbO

>>744 自分の未熟な知識と経験（今に思えば）が原因でバイクを壊してしまい、
修理に大金が掛かったり、旅先でトラブルに見舞われたり。
色々と経験してきているから、初心者質問スレを見ると他人事とは思えないんだよ
（自分の場合）　

昔は雑誌の受け売りとバイク屋で聞いた噂だけが情報源だったよ

748 ：７７ムＲＲ：03/06/24 19:33 ID:tfqy8CCW

おれバイク板しか知らんけど、いい板なのか。うれしいねえ。

749 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:51 ID:nk0FHzaS

乗って弄ってナンボだからねぇ
所有する優越感で楽しむ人が多いクルマは荒れるよ。
デジカメ板とカメラ板もバイクとクルマの関係に近いものがある。
ここで相談スレが盛況なのは答える側もバイクのこと考えれて楽しいからでしょ？
ハイすいません雑談ｼｭｳﾘｮ

750 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:24 ID:Y78LUjUj

ＣＢＲ250　89-92はどの位が買い得感がｲｲ(・∀・）ですか？ＧＯＯみてもバラバラ。
ＲＲじゃないほうがいいでつ。

751 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:27 ID:WxqPf0en

>>750 現物みないとわからんが、もう旧車なのに高いの多いな。
メンテに無頓着、しかもヘタクソなヒトが乗ってたのが多いのも
マイナスポイント高い。
どうしても見た目がRRよりRのがいいならともかく、そうでないならRR
のがいいぞ。
年式も新しいし、バイクのデキがぜんぜん違うぜ。

752 ： ◆5SnftrlJNA ：03/06/24 20:30 ID:ObBsUSn6

スプロケを１Ｔおとすとどれくらい最高速が落ちるんですか?

753 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:30 ID:Y78LUjUj

なーんで高いんだろう(´-`)。

754 ：752です ◆5SnftrlJNA ：03/06/24 20:32 ID:ObBsUSn6

すんません。バイク購入板でした。
質問板と間違えました。

755 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:48 ID:GjPAhvWg

えっと、ＮＳＲ１５０ＳＰはタイバイクですがチューブレスです。
ＮＳＲ１５０ＲＲの方はチューブです。

756 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:17 ID:C72vMctA

いいこと聞いた(･∀･)

757 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:47 ID:gjvCu427

チューブレスだよね、NSR150SP。
中古で買った時にTT900GPが着いてるからおっかしいなーと思ってたんだよ。
だってそのサイズチューブレスしかないもん。

758 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:54 ID:Lw2c6hfh

Gooで掲載されてるNSR150SPが次々売れそうな悪寒！
俺も検討せねば。

759 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:06 ID:IQaAt3Hh

VTR、NSR150SP、TW225
この3つで迷っています。
主に街乗りで、たまにツーリングに行けたらなぁと思っています。
タンデムの時狭くないか心配です。身長180cmです。
楽しくて、長く乗れたらないいなと思っています。

NSR150SPって後ろ乗ってる人オイル沢山付くんですか？

760 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:09 ID:mM2i2Fjo

>>759
2ch推奨ﾊﾞｲｸVTR

761 ：ＢＴ：03/06/24 23:24 ID:UYYAmjJ4

>>759
身長１８０ならＶＴＲはかなり窮屈と思われます。
ＴＷは元がオフ車だけにポジションに余裕があります。
タンデムは…　出力と大きさでかなりツライですね。

身長とタンデムを考慮するならもう１ランク大きいバイクも
視野に入れておいたほうが良いかと…

762 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:45 ID:mM2i2Fjo

たしかに３つとも180cmの身長にはちと小さいかも。

400になるけど、イナズマとかZZR400なんかがサイズ的にいいと思うんだが。
オフ車ならジェベル250とかXR BAJAとか。

763 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:02 ID:okUP/Rnj

ＦＺ４００とかも大柄な人向け。

764 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:03 ID:qmtGth1D

250カウル車で
中古で安い、燃費いい、壊れにくい、ゼルビス以外
だと何がありますか？

765 ：ゼルビス乗り：03/06/25 00:06 ID:PIR+MZxd

>>764
ちょっと待て。
ゼルビス以外とはどういうことかな？
ん？ん？怒らないから理由を言ってみなさい。

766 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:15 ID:okUP/Rnj

>>764
２５０カウル車と言えばレプになるが、レプリカは２ｓｔ４ｓｔ
問わず高いので除外。となると相当限られてくるな。
ＺＺＲくらいしかないような・・・・・・
ただ壊れにくいと燃費良いには該当しない。

ＳＰＡＤＡ辺り買ってハーフカウル付けるとかじゃダメか？

767 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:16 ID:kU/HX4ax

アクロス･･･

768 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:16 ID:whwOr/KS

>>766
>ＳＰＡＤＡ辺り買ってハーフカウル付けるとかじゃダメか？

そんなら素直にゼルビスだよな。

769 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:19 ID:Lf3mIGrd

２５０でカウル付でレプじゃなくてゼルビスでもないバイク・・・

既出以外には・・・・・ＳＲＸ２５０？・・・ＣＢＸ２５０？
壊れにくいかどうか解らんが、古いから不安は残りそうだなぁ。

770 ：764：03/06/25 00:21 ID:qmtGth1D

>765
ゼルビスの良さはよくわかっているからです
確かにかっこいいとは思いませんが…
それ以外の車種をお聞きしたかったのです
>766
では非カウル車となると何が良いですか？
スタイルにあこがれていたのですが、
いかんせん金が無いのと、最初の機体であるので妥協します

771 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:21 ID:IGP5MUlv

>>765 『ゼルビスは分かったから、その対抗馬も教えてﾎｽｨ』のかと、邪推してみる。

…SRX-F、って古すぎるか(ﾎﾞｿ

772 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:27 ID:M69BjvG9

SV400、XJR400R、CB400SFで迷っています。
用途は完全に趣味で、気晴らしに街乗り、時間に余裕があればツーリングや旅に、
という感じです。
それぞれの長所・短所を教えてください。
デザイン的にはSVとXJRが好きなのですが、CBにはカラーオーダープランがあるので迷います。
色の塗り替えってどのくらいお金がかかるものなんでしょうか。
また、それぞれのパーツの充実度も気になります。

773 ：ゼルビス乗り：03/06/25 00:28 ID:PIR+MZxd

>>770
そうだよね。ゼルビスは良いよね。間違いない。
君は良いところを知ってそうだからさっきの無礼は100万で手をうとう。
小切手も可。

ネイキッドだとしたら無難にVTRをおすすめします。
身長が高かったらキツイですけど。
それかSPADA。二つとも専用スレがあるので見てみてはどうでしょうか？
VTRは調べなきゃ分からないけどSPADAは安いよ。

>>771
そういうことらしいね。

774 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:29 ID:kU/HX4ax

SVの全塗装となると、8万くらいはかかりそう。

長所・短所は>>1の単車選びで。

775 ：772：03/06/25 00:50 ID:M69BjvG9

>>774
８万スか。
単車選びは読んだんですけど、もうちょっと知りたいな、と思いまして。
特にSV400は情報がチト少なかったので。

776 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:52 ID:qGmdWqVJ

SV400Sにするのがオススメ

777 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/06/25 00:57 ID:JWj1zsLk

ジェイドは？

778 ：７７４ＲＲ：03/06/25 01:18 ID:1Rgp8DqM

その３車種だとこのスレではＳＶを薦められそうな予感

779 ：７７４ＲＲ：03/06/25 01:24 ID:fIZSNrQy

ＳＶええど
意識して乗り方変えると、バイクの反応も変わる。
おもしろいどぉー。

780 ：772：03/06/25 01:25 ID:M69BjvG9

>>776
僕としてはSはデザインが好きじゃないんですよねぇ。
400と400Sはそんなに違うんですか？

781 ：776：03/06/25 01:29 ID:qGmdWqVJ

いえ、単に僕がSが好きなだけです。
Sのデザインが好きじゃないなら
その３つならやっぱりSV400。いやマジで。

782 ：772：03/06/25 01:37 ID:M69BjvG9

>>776
なるほど。まぁ正確には現行のカラーリングが好きでないんですけど。
単色にしてホイールを黒にでもしたらいいのになぁ。

しかし778の予感が的中してるのが気になるところ。
とはいえSVを買いそうな気がします。どうもでした。

783 ：７７４ＲＲ：03/06/25 05:28 ID:sc3dxD0Z

SV400の初期型が出たときに試乗して、パワー感の希薄さ、
不安定感を感じた印象があります、現行型ではどうなんでしょうか？

784 ：７７４ＲＲ：03/06/25 05:46 ID:W0qmq+yU

SV400はカタログ落ちしたんじゃなかったか？と思いスズキのサイトに行ってみた
SV400Sのカラーリングカッコイイな～と思った
街乗りなら、SV400の方が楽そうだがな>>776
４気筒が好きとか２気筒が好きとかないのか？

785 ：７７４ＲＲ：03/06/25 10:34 ID:cMzOGjrc

現行型のSV400S欲しい。すごいカコイイよ、あのカラーパターン

786 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:07 ID:U7rnCX3O

身長180以上あると、VTRは窮屈なのかー
250で一番大柄なバイク（オフ車除く）って何でしょうか？

787 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:11 ID:i694+fsZ

アメリカンだと思う

788 ：786：03/06/25 11:47 ID:U7rnCX3O

>>787
アメリカンは勘弁

789 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:53 ID:jnU4eV6d

藻前等ﾊﾞﾙﾌﾞさえﾁｭｰﾌﾞﾚｽ組めば
ﾁｭｰﾌﾞﾎｲｰﾙもﾁｭｰﾌﾞﾚｽになるんだぞぅ

ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙはムリ

790 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:53 ID:CxQCALE8

二犯で大きいのってホーネットとかじゃねーの

つーか俺も180cmあるけど
ゴリラ、KSR、NSR250、KR250乗ってたし無問題

791 ：７７４ＲＲ：03/06/25 12:12 ID:hZaXJOIp

>>786
オーバーホール中の代車として２週間ぐらいVTRを借りていたことがある。
俺は183cmだけど、ポジションが窮屈だとは感じなかった。
むしろタンクのエグレの縁に膝が引っ掛かるCB400SFの方が窮屈に感じたよ。

792 ：７７４ＲＲ：03/06/25 13:07 ID:mL4lkuMB

ZZR250、アクロス、カタナは割と大柄な方。

793 ：７７４ＲＲ：03/06/25 13:50 ID:F+vLp65A

最近、免許を取りました。
将来はハーレーなんかに乗りたいなあと思ったりしてます。
それは大型を取ってからとして、今はお金も無く２５０の中古バイクの購入を考えてます。
中古で安く壊れにくい初心者向けなんてかなり都合のいい条件だとは思いますが、
バランスよくこれらの条件を満たしてくれるようなバイクって何かあるでしょうか？
ご意見をお聞かせくださいｍ（_ _）ｍ

794 ：７７４ＲＲ：03/06/25 13:52 ID:Q/YiVz6q

>>793
ここでその条件で聞くと必ずVTRになります。

795 ：７７４ＲＲ：03/06/25 13:57 ID:qGmdWqVJ

あるいはスパーダね

796 ：７７４ＲＲ：03/06/25 14:27 ID:4jLXxPEt

原付って、バイク屋で契約したらすぐに乗って帰れる？

797 ：７７４ＲＲ：03/06/25 14:30 ID:Q/YiVz6q

>>796
役場に登録しに行かないとダメなのでたぶん無理。

798 ：７７４ＲＲ：03/06/25 14:34 ID:jnU4eV6d

契約する時には住民票も要るぞ

799 ：７７４ＲＲ：03/06/25 14:44 ID:A6sLaeLX

いらんヨ

800 ：７７４ＲＲ：03/06/25 14:51 ID:hZaXJOIp

住民票は登録に必要。

801 ：７７４ＲＲ：03/06/25 14:52 ID:JY9BzCvz

>>796 原付購入（保険も含め全額支払）、自分で自転車で市役所まで登録しに
行って、買ってから２時間後位には乗れたよ。

802 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:04 ID:IUYvAjAQ

>>796
新車なら>>801みたいなこともできるだろうが
なじみの店でもないと普通はないと思う
中古なら整備が必要なこともあるので何とも言えん
>>800
原付の登録に住民票は必要ない
バイク屋が用意する書類（販売証明、廃車証など）
以外は印鑑があればいける

803 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:09 ID:A6sLaeLX

>>800
いらんヨ

804 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:09 ID:hZaXJOIp

> 原付の登録に住民票は必要ない
> バイク屋が用意する書類（販売証明、廃車証など）
> 以外は印鑑があればいける

そうか、自動二輪の登録と混同していた。
訂正します。m(_ _)m
>>802さんの言う通りです。

805 ：７７４ＲＲ：03/06/25 15:30 ID:dkuZXXSU

>>794
>>795
だって玉数も多いし、安くて一番良いバイクなんだもん。

806 ：７７４ＲＲ：03/06/25 16:32 ID:c55q0YYH

壊れないし。

807 ：７７４ＲＲ：03/06/25 16:55 ID:ZZeW9IsC

GL1800購入を検討しています
国内仕様は300万円ですが北米仕様はかなり安く220万円前後ですよね
ｴﾝｼﾞﾝもﾌﾞﾚｰｷも変わらないというし

何かｳﾗがありそうで

808 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:07 ID:dkuZXXSU

平行輸入車は廉価版です
HID、ワイパーが付いてなく、ラジオのFMが入らなかったと思います。
これらを後付で付けるとすると、工賃合わせれば国内仕様買うのと
あまり変わらないようになるのだと思います。
ちなみに国内仕様は騒音規制の関係で微妙に馬力が下がってます。

809 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:10 ID:TwZVDOJl

>>807
要らぬおせっかいだが　国内仕様ではなく日本仕様です。
で　北米仕様でもよいが本国仕様です。
　アメリカホンダ製の輸入車ですのでお間違えなく。

810 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:16 ID:dkuZXXSU

重箱の隅を突付く様に言えば、アメリカ仕様はクルーズコントロールの設定範囲が
大きい、それとワイパーは選択オプションとしてつけることも可能、らしい。

それとUSホンダ製の輸入車ですが部品供給面などでは日本のホンダ本社が対応
するので、タイホンダ製のバイクとはえらい違いです。

811 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:30 ID:JY9BzCvz

>>807 ＨＩＤなら３～７万円前後で購入出来ます。
自分が買ったのはロービームのみなので￥１５０００でした。
マジェスティにカーステレオを取り付けてくれるバイク屋があります。
ここに頼めばＧＬでも加工して取り付けしてくれるかもしれません。

812 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:54 ID:OCoYrn24

SV400S買おうと思ってるんですが
自分、椎間板ヘルニアなんでポジション的にキツイかなぁ・・と思ってます
実車に跨ってみたいんですけどﾏｲﾅｰ車なのでバイク屋にはありませんでした。
ちなみに今は400カタナに乗ってまつ

813 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:34 ID:u6PPKC8f

誘導されて来ました。

このたび、バイクを買おうと思ってます。
現在100のスクーターに乗ってますが100～200kmくらいのツーリングに行きたい
衝動に駆られました。
免許は中免のみです。
免許を取って約15年ですがいままでミッションバイクに乗った事がありません。
ずっとスクーターのみの所有ですのでミッションバイクに乗りたいのです。
資金はコミコミで30万程度
この金額ですから狙ってるのは中古です。
人気不人気にこだわりはありません。
正直、速さは求めてません。
初心者でも扱い易く乗っていて楽しいバイクが欲しいんです。
車種はネイキッド、ツアラーが希望で、主にツーリングでたまに通勤が用途になります。
良いな、と思う車種はTZR125、R1Z、VT250F、CB400SF、GPZ400Rが気になる車種です。
どなたかご指導お願い致します。

814 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:43 ID:JY9BzCvz

個人的にＲ１－Ｚがお勧めです。
燃費は良くないですが（ＳＦ等と比べて）、運転していて楽しいバイクだと思います。
金額的にもご予算内（保険等含む）で収まると思いますよ
スタートがキックのみなので、慣れるまでは信号待ちでエンストして
しまったりした時に、多少不便かもしれません。

815 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:49 ID:jnU4eV6d

やぱーり　Ｖ　Ｔ　Ｒ　２　５　０

816 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:56 ID:ilNPR+6y

私がおすすめするのは、ＧＰＺ４００Ｒです。
Ｒ１－Ｚもいいですが、いかんせん２スト、ネーキッドなので振動、風圧がひどく、音もかなり高音質なので好きでなければ辛いかもしれません。
ツーリングがメインならツアラータイプをおすすめします。

817 ：ＢＴ：03/06/25 19:21 ID:keGGWTW/

>>812
ＳＶ４００Ｓくらいになると後退したステップのおかげで
腰の移動が容易で踏ん張って体重を受ける事も可能。
また腹筋で上半身を支えられるので意外にいけます。
椎間板は体を固定せず上半身の重量を背骨にかけないのがコツです。

でもカタナと良く似たポジションだけど…
一度腹筋で上半身を支えて腕をフリーにする練習をしてみよう。

818 ：813：03/06/25 19:36 ID:71m9MIqy

>>814-815
レス有難う御座います。
この2台はミッションバイク初心者でも扱いやすいのでしょうか？
初めてクラッチ付きに乗るもので少々不安です。
自分の挙げた車種以外にも「これなんてどう？」と言うのが
ありましたら教えて頂きたいのですが
よろしくお願いします。

819 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:14 ID:JY9BzCvz

>>818 やはりホンダＶＴ２５０スパーダ、ＶＴＲ２５０ですね。
良い所は、乗りやすい、整備しやすい、壊れにくい、燃費が良い、
部品が手に入りやすい、軽いので取り回しが楽チン、音が静かなど

悪い所は、遅い（普通に街乗りするには問題無し）、ブレーキが少し貧弱、
ライトが暗い、ガソリンの容量が少ない

820 ：まくーん：03/06/25 20:14 ID:bjDLg+GR

あの、全く初めてスクタ買おうと思ってるんですけど（トゥディ）
新車で買ったらどん位かかります？一応定価９４８００円ですよね。
安い店ならどん位であるんでしょうか。一応ネットで調べてるんですけど
いまいち分からなくて・・・。

あと自賠責とか全く入ってません。どうせなら２年で入りたいです。
新車登録とかでもお金かかっちゃうんですよね？あんまりお金ないんで
結構かかるようならパスしようかと思ってるんですが。そういやメットとかも
かわんといかんのですね・・・。ショボーン

よろしくおながいしまつ。

821 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:19 ID:02hiJlnT

どっちもやめとけば。
特別に思い入れがあるわけじゃないんでしょう。古すぎる。
ＧＰＺ４００Ｒなんて部品出ないだろう。
タイヤも今時16インチでどうすんの？

822 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:33 ID:c2DsYWld

>813
R1Z　TZR125　燃費悪い　ピーキー杉　初心者にはつらい
VT250F　GPZ400R　乗りやすいけど、古すぎ　安いのは安いけどね
CB400SF　まともな選択　初期型は安い　でもたまに盗まれる

お勧めはスパーダ。20万あれば選べる
400クラスならCB　XJRかな、乗りやすいしね

カウル付きならゼルビス　ZZR250
400クラスならディバージョン　ZZR400（ちょっと重い）
　

823 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:42 ID:Plf+TX1m

>>820
値引きはほとんど期待できません。乗り出し価格は売り値+数万円(店によって差がある)
自賠責保険は加入しないと運転出来ません。無保険で捕まれば一発免停だったような。

824 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:10 ID:WGav6sz7

ルシファーズハンマー組みたいんですけど何買ってくればいいですか？

825 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:11 ID:Ri6/efv3

>>820
新車にこだわるなら一番安いのはチョイノリ、諸費用込みで10万切ることもある。
自賠責はないと走れない。事故のことを考えたら任意もはいるのが普通。
原付スクーターはあまり値引きするようなものではないから下のサイトでトゥディの
購入シミュレーションでもして値段の参考にしてください。

ttp://www.honda.co.jp/motor/

826 ：813：03/06/25 21:32 ID:71m9MIqy

>>819,822
レス有難う御座います。
スパーダ、VTRですか。
車検もないですし維持費もあまりかからなそうですね。
おいおいはカスタマイズしたいと思ってるので
パーツ（マフラーやステップ、ブレーキホースやバーハンドル化）もありますよね？
中古市場でも安く手に入りそうで良さそうですね。
検討してみます。

827 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:39 ID:zwo8+wqH

なんでどいつもこいつもカスタムつーとマフラーかえなきゃいかんと
おもってんのかねえ？
なんでかえたいのか、かえてどうなるのかわかってんの？

828 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:44 ID:wSFkDbXg

>>827
雑談は他スレで。

829 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:54 ID:B9rkKKVk

グーの他にインターネットでバイクを探すサイト良いサイトはありますか？

830 ：生物工学部：03/06/25 21:59 ID:Xd1uv4UQ

ブレーキ液交換方法を伝授してください！

よく注射器があれば便利だよね、なんてことを聞くので、
学部の実験室からひとつ拝借してきました。
いろいろ検索かけてみたのですが、イマイチよくわかりません。

とりあえず
1：ハンドル横の黒い箱のフタを外し
2：キャリパーのブリーダーバルブにチューブ+注射器をつなぐ
3：キャリパーのブリーダーバルブを緩めて
4：注射器のピストンを引いてフルードを抜く
5：フルードを切らさないように継ぎ足す

、、、でOKですか？
なにか間違いや留意する点があればお願いします。

ところで、検索かけたら
ブリーダーバルブ側から注射器でフルードを押し込む、、、
というのもあったのですが、これも正しいのでしょうか？

831 ：生物工学部：03/06/25 21:59 ID:Xd1uv4UQ

ありゃ、書くところまちがえちゃいました
スマソ

832 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:05 ID:8jXRuLWU

>>830
自信がないのに自分だけで交換しようとしてるのが間違い。

833 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/06/25 23:17 ID:cxdsdWpx

>>830
命にかかわるので、プロに任せましょう。

834 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:19 ID:JY9BzCvz

>>830 今回はプロに任せる。作業手順を逐一見学する、分からない事
があればその場で質問する。

835 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:20 ID:IGP5MUlv

雑談スレではないので、この質問に関しては以降よろず質問スレで。
漏れも時々こっちとあっちがごちゃまぜになることも多いが。

836 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:21 ID:H3DXoSDA

>>829
バイクブロス

837 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:46 ID:F06yjzjC

>>832
そりゃ少し言い過ぎでは（汗
頑張ってる姿はとても素晴らしいと俺は思うよ！
がんばれ！！！
でもブレーキは命に関わるんできちんと動作確認して絶対に気泡が入らないようにね。

838 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:51 ID:EiZ0cqgg

>>837
ブレーキとか、直接事故にかかわりそうなところは>>832の意見で正しいと思う。

839 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:02 ID:USHAOYc1

>>817
レスどうもです
カタナと同じようなポジション・・
今でも耐えられないんで厳しいかなぁ・・
ポジションの練習してみます

840 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:27 ID:B7CNzsp1

空冷ってそんなに遅いんですか？
空冷400ネイキッドでも原付にも負けるらしいんだけどホント？
水冷と比べてどうですか？
ゼファーとホーネットじゃあどっちが速い？

841 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:27 ID:BxO3GJtl

石川梨華の胸ちら
http://charmy-rika.gotdns.com/uploder/rika/charmy732.jpg

842 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:45 ID:+EsIgxxE

>>840　ネタだと思うがマジレス。冷却システムで速さは決まらない。

843 ：偽物：03/06/26 15:46 ID:bQGLpsr6

>>840
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どっちも速さ求めるバイクじゃない事は確か。
　|偽|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

844 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:00 ID:B7CNzsp1

>>842
えっ、そうなの？
じゃあスペックが同じ４００ネイキッドならほとんどおなじなの？

845 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:13 ID:zV4jcOeK

>>841
ち

846 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:17 ID:+EsIgxxE

>>844　同じというスペックには、最高速は入って無いのか？

847 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:23 ID:ybV/uM29

>>846
テストコースならともかく、公道で差が出るのはスペックよりも乗り手の腕だよ。

848 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:52 ID:zspe0raG

バイクを買おうと思っているのですが（LANZAです）
予算は３０万ほど
で、質問なんですが
オフロードをかじる程度に走りたいのですが
マシンとしては十分すぎる性能ですか？
やっぱり２ｓｔはぶっ壊れやすいのですか？
３０万でそこそこのタマって入手可能？

849 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:57 ID:Yx1pQqQT

30ﾏｿならジェベルにしる

850 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:59 ID:zspe0raG

>>849
前にスーパーシェルパ乗ってたので
２ストにしたいんです

851 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:04 ID:dnkaLBfP

>>848
性能的には十分だと思うけど予算が少なすぎると思いますよ。
ランツァで30万だと車輌本体だけでも厳しくないですか？
その予算だとXLRとかDRとか旧KLXとかになると思う。
OFFに行くにはそれなりの装備も必要だしね、お金の問題です。

852 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:11 ID:dnkaLBfP

今GOOバイク見てみたけど予算的にはKDX220か250、DT200WRくらいしか
ダメみたい、唯一程度がマァマァなのがありそうなのはKDX220SRかな。

853 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:41 ID:BrqDFSn0

２ｓｔオフは２ｓｔレプほどじゃないにしても強気な相場。
予算を増やすべし。

854 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:52 ID:zspe0raG

んーそうですかぁ。
手持ち２０万あるんで
残りをローンに回すような形にしたいんですよ。
そんなに走行が少なくなくてもいい
（1万台でもぜんぜん可）
もう1台べつのがあるのでとくに極上のタマじゃなくてもいいです
予算はどれくらい増やしたほうがいいですかね？
値段も結構ピンきりでわからないですし、なんせ２ｓｔはスクーター以外
で初なので

855 ：７７４ＲＲ：03/06/26 20:19 ID:Y4YMdoFk

>>854
タマの相場なんて>>1読んでGoobikeで検索すりゃ一目瞭然だろ。
手持ち２０ﾏｿからローン組むなら無問題じゃん。

856 ：７７４ＲＲ：03/06/26 20:35 ID:Xvn1n7vA

すみません、質問させて下さい。

NS-1を購入予定なのですが、今現在ですと新車販売は無いですよね？
関東（西東京近郊）で安い中古車屋さんをご存知ないでつか？

857 ：７７４ＲＲ：03/06/26 20:37 ID:09MR1vCq

>>856
新車
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200462B20030208093

858 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:18 ID:1FngSwSv

６ｋ程の距離を通学するのに原付を買おうと思っているんですが
４ｓｔミッション(リターン)の現在新車で買えるバイクはありますか？
エイプとマグナ50以外でお願いします

859 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:20 ID:bGz1KXha

モンキー

860 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:21 ID:cv4vdjRt

>>858
モンキー
YB-1フォア

861 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:21 ID:09MR1vCq

モンキーとかソロとかは？あとベンリィ

862 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:22 ID:KLP/lMVV

>>858
タンク容量を考えてゴリラ

863 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:26 ID:fx4CmYyC

>>858

不思議とカブを進める人が居ない（ｗ
というわけでセルキック併用でもしもの時も安心な
リトルカブセル付き

864 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:26 ID:dnkaLBfP

>>854
2stOFFに過剰な期待をしない方がいいよ、基本設計古いんだし
RMX最終とかARとかならまだましなんだろうけど。高い
「すごいなコレ」って思いたいんならCRFとかWR-F買うしかないんじゃない？
あと外車系

865 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:27 ID:09MR1vCq

カブってクラッチレスのロータリーじゃなかったっけ？

866 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:28 ID:dnkaLBfP

リターンですよ（ロータリーシフトパターン）

867 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:28 ID:cv4vdjRt

>>863
カブはロータリーミッションだからだれも勧めないんだろう。
ついでに言えばベンリィもロータリー

868 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:33 ID:1FngSwSv

ソロ、モンキー、ゴリラはデザインが好みじゃないので・・・

YB-1フォアも検討したんですが
４→Nにならないだけのロータリーっぽい偽リターン？と聞いたんで
面白くないかなと

注文多すぎｽﾏｿ（´Д｀；）

869 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:33 ID:TeKJTkjQ

名前はリターンだけど、走行時リターン、停止時ロータリーの実質ロータリー。

870 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:35 ID:TeKJTkjQ

探せばドリーム５０もあるよな。NS1もあるみたいだし。

871 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:36 ID:bGz1KXha

>>870
4ｽﾄ限定

872 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:39 ID:fx4CmYyC

>>868

ソロ
モンキー
ゴリラ
エイプ
カブ
ジョルカブ
マグナ
ベンリイ
ＹＢ－１

これ以外に新車で買える４ｓｔ５０ｃｃって無いような・・・
ほかなんかあったっけ？

873 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:41 ID:bGz1KXha

リターン式だと言ってるのに

874 ：858：03/06/26 21:42 ID:1FngSwSv

やはりどこかで妥協しないと駄目ですね・・・
>>872
それらの中から選ぶとしたらエイプなんだけど
エイプはありふれてるから多少引けるんだよなぁ

875 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:43 ID:dnkaLBfP

あったあったこれ
http://www.hsmc.jp/gt-125.html

876 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:44 ID:dnkaLBfP

韓国製のバイクらしいよ

877 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:44 ID:YmdCncxh

カブってクラッチあるぞ

878 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:44 ID:fx4CmYyC

>>874

エイプは良いバイクだと思うよ
モンキーを持ってるが正直エイプも欲しい・・・

879 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:57 ID:ivHC4dkH

ありふれてる位でエイプを捨てるなんて、とんでもない

880 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:02 ID:dnkaLBfP

http://www.narikawa.co.jp/mz_top.html
あとMZのRT125と125SM

881 ：858(工房：03/06/26 22:02 ID:1FngSwSv

50cc以上は校則違反ってのがｲﾀｲ・・・
因みに今は親父のぼろいカブで通学してます

>>878
最初はエイプ買おうと思ってたんですが
先輩とかぶっちゃうんで・・・

>>879
そんないいバイクですか

882 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:07 ID:fx4CmYyC

>>881

エイプは各々の個性に合せて色々手を加えられるように
無駄の無い素の状態で売ってるようなモンなんだから
カスタムして差別化を図るという楽しみ方ができていいと思う。

883 ：858：03/06/26 22:11 ID:1FngSwSv

>>881
先ほど調べたところエイプは外装パーツが結構豊富らしいので
外装チェンジしてエイプ乗ろうと思います（ﾟ∀ﾟ;）

回答くださった方々、どうも有難うございました

884 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:13 ID:dnkaLBfP

50とは思ってなかった・・・

885 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:17 ID:fx4CmYyC

>>883

エンジンパーツも豊富で比較的安価だから
卒業後はボアうｐして二種登録し直せば２度美味しいと思う・・・

886 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:20 ID:ivHC4dkH

>885
そんな事するなら最初から100を買えば無問題

887 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:22 ID:09MR1vCq

>>886
オマエは少し前のログも読めないのかと小一時間

888 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:26 ID:JYFKVnqB

６ｋmぐらい自転車で通学しるという意見がないので書いておく。

889 ：858：03/06/26 22:30 ID:1FngSwSv

>>884
５０ですた（ﾟ∀ﾟ）

>>885
そうですねぇ。エイプ50はカブより遅いとか
聞いたり聞かなかったりするのでボアうｐしたいです

>>886
>>881で書いてると思いますが50までしか乗れないんﾃﾞﾂ(つД｀;)

実はエイプ買うなら100買いたいと思ってたり。
でもみつかると面倒だし大人しく50を買おうと思います

>>888
１年の時は自転車だったんですが
田舎なもんで結構な山一つ越えないとならんのです
それに折角原付で通学できるなら・・・と

長々とｽﾏｿ

890 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:12 ID:NPwJK2Vn

大型ネイキッドを購入予定ですがローンで買おうと思ってます。
ボーナス混みの支払いになるのですが、今月中に買うと
７月もローン混み払いとなるのでしょうか？となると７月後半や
８月まったほうがいいのでしょうか？

891 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:18 ID:fx4CmYyC

>>890

支払い開始は翌月からが一般的かな
７月に入ってすぐ買っても支払いは８月になると思う

というよりクレジットの申し込みのときにその辺は
打ち合わせすると思いますよ
引き落とし日は毎月何日とか
ボーナス月は何月と何月で幾らとか・・・

あなたに合った無理の無いプランでどうぞ。

892 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:09 ID:UCVM142A

>>890
今から契約するとたぶん初回引き落としは8月になると思うよ。
891さんも言ってるように店が取り扱ってるクレ会社によって違ってくるから
販売店に聞いてみたら？喜んで教えてくれると思うよ。

893 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:27 ID:YjffJyqA

250で、街乗りに便利なのに、ぶん回すと速く
タンデム可能なバイクって何がありますか？
こみこみ30万で
ビクスクとアメリカンは無しでお願いします

894 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:32 ID:UCVM142A

>>893
KLX250ES

895 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:33 ID:UCVM142A

普通どころだとGSX250Sカタナ

896 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:47 ID:FvmDbaUT

旧車が欲しくて、車体は買えそうなのですが維持費がかかりそうなんですがどうですか？
維持費高いですかね？（CBX400F）

897 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:50 ID:UCVM142A

>>896
持ってるだけで飾って楽しむのなら維持費はただだけど、乗りたいんだったら
どんなバイクでもそれなりに維持費はかかる。
不調が有るバイクだとなおさら、
厩舎になると金かけてもダメってこともよくある。

898 ：鈍足初心者：03/06/27 01:54 ID:xUe0BKo+

>>893
ＧＰＸ２５０Ｒなんてどう？
街乗り楽な、ラクチンポジションに、軽い車体で素直なエンジン、収納可能型荷掛けフック付きで買い物にも便利！
ダンデム楽なロングシートにグラブバー標準装備！
で、最高速170ｋｍ/ｈで160ｋｍ/ｈ持続走行可能だよぉ～
本体＋諸費用＋任意保険＋ヘルメット＆ブローブ二人分込みで３０万円あれば普通は買えるよぉ～
メットインのアクロスって手もあるけどねぇ～

899 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:17 ID:jwKeVWaA

>>893
バリオス

900 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:44 ID:c3MZIpNh

漏れもバリオスに一票。
250ネイキッドだったらＶＴＲかバリオスだろ。
骨は走行性能以外の分野でかなり落ちる。

901 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:57 ID:UCVM142A

>>899
「バリオスなんかけっこう高いだろ」と思ってＧＯＯみたら「ほぅ」っと
思ってしまったよ。
安くなってるんですね、玉数も無茶苦茶豊富だから程度と価格が
釣り合ってるのも早く見つけれるかもね。

902 ：馬ヅラ：03/06/27 04:32 ID:ImVqetm7

９９年式ＸＪＲ４００、黒、走行距離６０００ｋｍ、
マフラー改、検２年付き、税、諸費用込みで、￥４３００００
てどうですか？
２年間で２００００ｋｍくらい走って買い換える予定なんですけど、
新車買うのとどっちがお得でしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：03/06/27 08:57 ID:pWgjbXKz

>>902
XJRは０１～で足回りやらその他細部が大分強化されたので
新車が良いと思われ。９９とは言えその価格では大してウマミ
は無い。マフラーは自分もつけようと思ってるブツなら良いが
それ以外なら大してプラス材料にはならないしな。
買い替えの時も下取りする事を考えると新車のがｳﾏｰだと思うが。
まぁもちろん買い替え時まで無事かどうかは分からないわけだが・・

904 ：_：03/06/27 08:57 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

905 ：_：03/06/27 10:56 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

906 ：馬ヅラ：03/06/27 11:10 ID:ImVqetm7

>>903
ども

907 ：_：03/06/27 12:07 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

908 ：893：03/06/27 13:51 ID:UTkyt9mT

沢山のレスありがとうございます
>894
オフ車で高速は大丈夫ですかね？
嫌いではないのですが、少々不安です
>895
刀かっこいですよね！！
目下検討中の一台です
>898
GPXのインプレ見てきましたが、なかなか素晴らしいバイクのようです
ZZRも考えていましたが、こいつのほうがよさげです
でも旧車なんですよね…　しかもカワサキ…
ファーストバイクなんですけど不安アリです
>899
バリオスは友人が乗っているので考えていませんでした
検討してみます

909 ：７７４ＲＲ：03/06/27 13:55 ID:8ih2O1En

20馬力もあれば高速道路は普通に走れる。
異常に飛ばさなければ問題ない。

910 ：７７４ＲＲ：03/06/27 13:56 ID:8ih2O1En

GPXなんて旧車初心者にすすめんなよ。

911 ：_：03/06/27 14:05 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

912 ：７７４ＲＲ：03/06/27 14:36 ID:tDY82JcR

>>908
まった！
初心者はよほど好きでないかぎり旧車は買わない方がいい。
たとえ走行距離が短くてもガタ来てる場合多いしパーツ探すのも大変。
とりあえずまだカタログに載ってるやつのがいい。

ちなみにKLX２５０持ってるけど高速は無茶しなきゃ普通に走れる。
１２０キロとか出すとハンドルがブレるから頻繁に高速走行するならやめた方がいい。
オフロード走行しない場合はタイヤがオンロードタイプになってるDトラッカーのがいい。

バリオスは前に乗ってたがそこそこ走れるから楽しかったよ。
このﾊﾞｲｸのウリは１９０００回転まで回るエンジン。
高回転で回してる時の音は凄いけどﾏﾀｰﾘ走ればそこそこ静か。

ZZRは４００に乗ってたけど足つきが良かったせいか重さはそんなに苦にならんかった。
高速走行はフルカウルが一番安心感あるね。
見た目でかくて早そうだけど実はそんなに早くない。
（馬鹿みたいに速くはないがそこそこ走る）
でも３０万じゃ無理。（３０万のがあってもボロボロだから駄目）

俺はバリオスに一票

913 ：_：03/06/27 15:33 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

914 ：_：03/06/27 16:32 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

915 ：_：03/06/27 18:03 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

916 ：鼻田：03/06/27 18:26 ID:ImVqetm7

ＸＪＲ、イナズマ、ゼファー。これらのいい所、悪い所、教えて下さいませ。
４００ＣＣのネイキッドを新車で買おうかと思ってるんですが、初めて買うので良くわかりません。
イナズマは人気ないとか。カワサキは壊れるとか。聞きます。
実際どうなんでしょう。
私的には、ゼファーの金色ホイールと、ＸＪＲの車体色と、イナズマの人気の無さで、どれも微妙です。
値引き額なんかどのくらいでしょうか。

917 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:31 ID:pTcp2OPD

>>916
CB-SFとZRXを除外した理由はなんだろう？
とくにCB-SFなんか別格なのに。

918 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:33 ID:smO9se9d

CBR-400F　ENDURANCE

919 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:37 ID:v5lWx/rt

>916
XJRに一票！

920 ：鼻田：03/06/27 18:52 ID:ImVqetm7

ＣＢ４００ＳＦやＺＲＸもいいんですけど、
曲者の私にはなんとなく水冷じゃない方がいいかと思いました。
水冷、空冷、油冷のエンジン音や特徴も知らない私ですけど。

921 ：鼻田：03/06/27 18:54 ID:ImVqetm7

黒のＸＪＲいいなぁと思ったんですけど、もう売ってないです。

922 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:59 ID:aUIkz+yJ

>>916 白なり、シルバーのＸＪＲを買って、黒く塗るか（ペイント屋で）、
ヤフオクで黒のタンク、シートカウル、フロントフェンダーなどをｹﾞｯﾄ、
今あるシルバーか白タンク、フェンダーはヤフオクで売却しる

923 ：ＢＴ：03/06/27 19:03 ID:eXtle/vr

>>916
各車の特徴などは>>1の「単車選び」を調べよう。

924 ：_：03/06/27 19:33 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

925 ：moto-fuyuki：03/06/27 21:19 ID:fwqIyIy5

　みなさん、教えてください！！お願いします！
20才♀の普通二輪免許とりたての超初心者です。
フルフェイスを被ってもおかしくないような
400ccまでのアメリカンって無いですか？
アメリカンすぎるのは苦手なのでですが。
ちょっとだけスポーツっぽいのがいいです。
やっぱジェットか半ヘルじゃないと似合わないでしょうか？

926 ：７７４ＲＲ：03/06/27 21:22 ID:pWgjbXKz

>>925
ヘルメットは似合う似合わないの問題では無いと思うのだが。
まぁエリミ２５０Vなんかは意外とスポーツ感もあるかな。

927 ：７７４ＲＲ：03/06/27 21:23 ID:aUIkz+yJ

>>925 シンプソンの黒フルフェイスならアメリカンでも似合うかも

928 ：７７４ＲＲ：03/06/27 21:23 ID:TOBRy9Pk

>>925

ＫＡＷＡＳＡＫＩのエリミネーター２５０Ｖなんか
フルフェが似合いそうな気がする・・・

エリミ２５０Ｖ↓
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/06en250/02b.jpg

929 ：moto-fuyuki：03/06/27 21:42 ID:fwqIyIy5

ありがとうございまーす♪エリミってKAWASAKIですね？
白いのもカワイイ感じなので一度実物を見に行ってきます！
どうもありがとうございます！

930 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:18 ID:WBpICI8/

質問です、バイクで高速乗れるのは１２５ｃｃからですか？

931 ：ＢＴ：03/06/27 22:20 ID:eXtle/vr

>>930
126cc以上はＯＫ、125cc以下はダメ。
以後、単発質問はよろず質問スレへどうぞ。

932 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/27 22:20 ID:QVouszRM

>>929
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　メットをシンプソンあたりにすると。
　|文|⊂）　アメリカンでも似合うメットもあるよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
>>930
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.132■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/

【発展】中級者の為のよろず質問スレッド【途上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500417/

933 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:21 ID:WBpICI8/

ありがとうございます、そしてごめんなさい。

934 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:24 ID:eGJv+Skw

>>930
そうです。

935 ：９３４：03/06/27 22:24 ID:eGJv+Skw

スマソ、間違えた認識だった・・・・。1滴枡。

936 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:54 ID:I4r9zO07

>>925
この前黒いドラッグスター（多分１１００）に白のシンプソンっぽいメットで
バンソンの赤と黒の革着てる人みかけた
以外とあの長い車体とフルフェは似合うと思った