トライアンフってどうですか？
1 ：じん：
最近トライアンフが気になるので乗り味とか価格など教えてください
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2 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:45 ID:ZNJKHLp3
素人に虎はお勧めできない。
カレー味
4 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:47 ID:/hbz6Ccg
エンジンはカワサキ製
5 ：じん：03/06/07 22:49 ID:vs66gnbM
お薦めできない理由とかあったら参考にしたいので詳しく教えて下さい
思い切って買ってしまいなさい。
初期不良あることもあるけど、それが直ればｲｲバイクだよ。
そのころにはもう脱素人。
初期不良あることもあるけど、それが直ればｲｲバイクだよ。
そのころにはもう脱素人。
7 ：しょおちゅじ ◆ERXFLRRilU ：03/06/07 22:55 ID:SppuouYk
イギリスのバイク・・・いまいち。
8 ：じん：03/06/07 22:58 ID:vs66gnbM
新車で買っても壊れやすいんですか？
壊れやすくはない。
初期不良がある。
ここで聞くよりかえって「トライアンフ」でググってHPで情報探した方が早いぞ。
www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83g%83%89%83C%83A%83%93%83t%81@%83o%83C%83N&lr=
．．．以下、sage進行でマターリきぼん。
初期不良がある。
ここで聞くよりかえって「トライアンフ」でググってHPで情報探した方が早いぞ。
www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83g%83%89%83C%83A%83%93%83t%81@%83o%83C%83N&lr=
．．．以下、sage進行でマターリきぼん。
10 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:02 ID:QprpGWY2
>>8
現行ヒンクレートライアンフなら、英国本国では日本車よりク
レーム率が低いです。
基本的に丈夫なバイクですね。
消耗品も日本車等と互換性があるので、そこらへんの情報が
得られれば維持費もかかりませんし。
現行ヒンクレートライアンフなら、英国本国では日本車よりク
レーム率が低いです。
基本的に丈夫なバイクですね。
消耗品も日本車等と互換性があるので、そこらへんの情報が
得られれば維持費もかかりませんし。
でもパーツの入荷が遅いとか、たまに聞くな・・・（ﾎﾞｿ
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾌｫｰはｶﾅｰﾘﾎｽｨ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾌｫｰはｶﾅｰﾘﾎｽｨ。
12 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:17 ID:QprpGWY2
俺、今日、NEWボンネビル契約しちゃったYO
いや・・カタログのサイドビューだと、なんか写り悪くて、でかくて重いバイクに見えるが
実物はコンパクトで、ｗ６５０の実車と比べても細部の作りやバランスが良く
またタンクを斜め上から見ると、なんとも言えない曲線で良いよぉ
高い割に遅いのを気にしないなら買いだと思うぞ
あとスピードトリプル「一つ目」ならなぁ・・
ディーラーが少ないのが問題っちゃ問題だよね？
いや・・カタログのサイドビューだと、なんか写り悪くて、でかくて重いバイクに見えるが
実物はコンパクトで、ｗ６５０の実車と比べても細部の作りやバランスが良く
またタンクを斜め上から見ると、なんとも言えない曲線で良いよぉ
高い割に遅いのを気にしないなら買いだと思うぞ
あとスピードトリプル「一つ目」ならなぁ・・
ディーラーが少ないのが問題っちゃ問題だよね？
トラの車種はひとつじゃない
保証期間ならともかく、デーラー以外でもやってくれるところが
あれば良いんだよね。
あれば良いんだよね。
16 ：じん：03/06/07 23:43 ID:Mi1/x6Mu
すみませんが自分が住んでる地には取り扱ってるお店がないんですけど
ボンネビルの音ってどんなかんじなんですか？
ボンネビルの音ってどんなかんじなんですか？
17 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:53 ID:KQsf4kDL
正規ディーラー以外で買うと今やってるキャンペーン対象外だと。
２年の盗難保険はＯＫだそうだ。
正規以外からのパーツの入荷スピードは不明。
それにしても８００のボンネビルで乗り出し１２０マソは高いよなぁ。
おれも迷ってます。ちなみに近くに正規ありません。
２年の盗難保険はＯＫだそうだ。
正規以外からのパーツの入荷スピードは不明。
それにしても８００のボンネビルで乗り出し１２０マソは高いよなぁ。
おれも迷ってます。ちなみに近くに正規ありません。
1の空白には何の意味が？
>>16 じんさん、俺の住んでる地域にも正規ディーラーは無いのよ
俺は大きめの店で物好きな所が取ってくれた、ボンネの音は正直静かだ！
イイ音期待ならマフラー変えるしかないね、俺はツアラーなのでコレで良しです
乗り出しは１１８万だった、確かに高けぇ ちなみにドカモン８００Sは１１２万
位だって言ってたなぁ
俺は大きめの店で物好きな所が取ってくれた、ボンネの音は正直静かだ！
イイ音期待ならマフラー変えるしかないね、俺はツアラーなのでコレで良しです
乗り出しは１１８万だった、確かに高けぇ ちなみにドカモン８００Sは１１２万
位だって言ってたなぁ
21 ：じん：03/06/08 11:09 ID:wRWnR/9+
＞＞１９ボンネビルの音はＷ６５０っぽいんですか？ちなみに僕の
住んでる所は、島なので取り扱っているところは多分ありません
住んでる所は、島なので取り扱っているところは多分ありません
22 ：７７４ＲＲ：03/06/08 17:59 ID:2fEbGnBG
Ｗ６５０も変にトラの真似しなきゃ欲しいのになぁ、かなり安いし。
今のデザインじゃまるっきりコピーだもんな。
ボンネビルの音はほんとに静かだねポッポッポッって感じ、ポンポンまでいかないｗ
振動もほとんど無さそうだね、乗ってないけどｗ
今のデザインじゃまるっきりコピーだもんな。
ボンネビルの音はほんとに静かだねポッポッポッって感じ、ポンポンまでいかないｗ
振動もほとんど無さそうだね、乗ってないけどｗ
23 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:17 ID:PTnTBQvZ
デイトナでトリンプをメインスポンサーに付けて八耐に出たい
24 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:51 ID:5HY+/94e
ZX9R的な懐の深さをもとめてデイトナ955を検討していますが
どんなもんでしょうか？
どんなもんでしょうか？
>>24
ZX9R乗ったことないから比べられないけど、
つくりはﾄﾃﾓいいよ。
限りなくスポーツ寄りのﾂｱﾗｰとして使用するならノーマルで十分。
ｻｷﾄとかでﾌﾞｲﾌﾞｲいわすなら、ﾏﾌﾗｰ交換くらいでよいのでわ。
STDでﾒｯｼｭﾎｰｽ入ってるし、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもFは鬼のように効きます。
（Rは・・・ﾄﾞﾗﾑか？？ってくらい効かないケド・・・でも、ﾊﾟｯﾄﾞ交換して解決。）
乗り味は、低速は2発みたい。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音でいうとﾎﾞｫｰじゃなくてﾎﾞﾛﾛﾛﾛﾛって感じかな
高回転時はﾏﾙﾁのようなふけをみせます。
気になったのは、まずエンジンの始動性の悪さ。
これは、国産STD車にハイカムを入れた時のような・・・
といえばわかりやすいでしょうか。
それを解決するのはｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ。雑誌ｲﾝﾌﾟﾚでよくいわれる低速時のがくつきは、
ｱｰｼﾝｸﾞ入れたらあっというまに解決しました。
あとは、輸入時に海風に吹かれたのか（？）
エキパイが少々赤くなっていました・・・。
ボルトやRのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄも少々白くサビ（？？）が浮いてましたが、耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで
こすったらすぐに落ちました。（ホッ
ﾊﾟｰﾂの供給は国産ほどのレスポンスはないですが、消耗品程度なら、
大きい正規ﾃﾞｨｰﾗｰなら普通に２～３日できますよ。
まず一度、試乗をおすすめします！！
低速のﾊﾞﾗﾊﾞﾗ感が嫌いでなければ即買いだと思う。
ZX9R乗ったことないから比べられないけど、
つくりはﾄﾃﾓいいよ。
限りなくスポーツ寄りのﾂｱﾗｰとして使用するならノーマルで十分。
ｻｷﾄとかでﾌﾞｲﾌﾞｲいわすなら、ﾏﾌﾗｰ交換くらいでよいのでわ。
STDでﾒｯｼｭﾎｰｽ入ってるし、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもFは鬼のように効きます。
（Rは・・・ﾄﾞﾗﾑか？？ってくらい効かないケド・・・でも、ﾊﾟｯﾄﾞ交換して解決。）
乗り味は、低速は2発みたい。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音でいうとﾎﾞｫｰじゃなくてﾎﾞﾛﾛﾛﾛﾛって感じかな
高回転時はﾏﾙﾁのようなふけをみせます。
気になったのは、まずエンジンの始動性の悪さ。
これは、国産STD車にハイカムを入れた時のような・・・
といえばわかりやすいでしょうか。
それを解決するのはｱｰｼﾝｸﾞｼｽﾃﾑ。雑誌ｲﾝﾌﾟﾚでよくいわれる低速時のがくつきは、
ｱｰｼﾝｸﾞ入れたらあっというまに解決しました。
あとは、輸入時に海風に吹かれたのか（？）
エキパイが少々赤くなっていました・・・。
ボルトやRのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄも少々白くサビ（？？）が浮いてましたが、耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで
こすったらすぐに落ちました。（ホッ
ﾊﾟｰﾂの供給は国産ほどのレスポンスはないですが、消耗品程度なら、
大きい正規ﾃﾞｨｰﾗｰなら普通に２～３日できますよ。
まず一度、試乗をおすすめします！！
低速のﾊﾞﾗﾊﾞﾗ感が嫌いでなければ即買いだと思う。
26 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:15 ID:y1Bm6YEn
前にトリプル試乗したけど、サイコーでした。
トルクがすごい！乗ってて気持ちいい！
けど、長時間ツーリングには向かないかも。
峠攻めて遊ぶバイクかな。
メーカーオプションのカーボンマフラーがついてて、音もサイコーでした。
トルクがすごい！乗ってて気持ちいい！
けど、長時間ツーリングには向かないかも。
峠攻めて遊ぶバイクかな。
メーカーオプションのカーボンマフラーがついてて、音もサイコーでした。
>>26
トリプルはハンドル幅が結構広いのが疲れるかな。
でも、街中でﾋﾞｭﾝ×２！なら、トリプルは楽しいですよ。
メーカーオプションのﾏﾌﾗｰは、限りなくストレートに近い音質なので迫力あります。
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝやってるお店で買うなら、オプションマフラーつけるのは「大賛成」です。
トリプルはハンドル幅が結構広いのが疲れるかな。
でも、街中でﾋﾞｭﾝ×２！なら、トリプルは楽しいですよ。
メーカーオプションのﾏﾌﾗｰは、限りなくストレートに近い音質なので迫力あります。
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝやってるお店で買うなら、オプションマフラーつけるのは「大賛成」です。
28 ：26：03/06/09 16:01 ID:y1Bm6YEn
>>27
そうそう、あのマフラーいいですよね～。
３気筒独特の感じが良く出ています。「ゴロロロロ･･･」って感じ。
でも、トリプルはエンジンの熱気がすごかったです。
真夏に乗るのはツライかも。
パワーは違うけど同じエンジンのデイトナにも乗ったけど、こちらは全然
つまんなかった。まあ、レプリカ系自体あんまり好きじゃないってのがあ
るからかもしれないけど。
今まで乗ったことあるバイクのなかで、これほど面白いと感じたバイクは
トリプルが初めてです。
そうそう、あのマフラーいいですよね～。
３気筒独特の感じが良く出ています。「ゴロロロロ･･･」って感じ。
でも、トリプルはエンジンの熱気がすごかったです。
真夏に乗るのはツライかも。
パワーは違うけど同じエンジンのデイトナにも乗ったけど、こちらは全然
つまんなかった。まあ、レプリカ系自体あんまり好きじゃないってのがあ
るからかもしれないけど。
今まで乗ったことあるバイクのなかで、これほど面白いと感じたバイクは
トリプルが初めてです。
29 ：７７４ＲＲ：03/06/09 16:07 ID:JbdS0VHh
デイトナは広ーい所でアル程度速度を出す峠とかなら本領発揮できそう。
たとえて言えば北海道みたいな所か？
トリプルはそんなとこまで行かなくても奥多摩レベルの広さの峠で十分遊べちゃう。
たとえて言えば北海道みたいな所か？
トリプルはそんなとこまで行かなくても奥多摩レベルの広さの峠で十分遊べちゃう。
現行車もパーツ規格は英インチ？
このスレ反応悪すぎでつｗ
33 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:59 ID:G+aZ0ano
トラスレはそんなもんです。
書き込んだら１日寝かせないと．．
書き込んだら１日寝かせないと．．
たぶんｱﾚだ、スレタイに下着が入ってないからだ
>>31
太さが十分あることと、アースの場所を間違えない事。
そして、束ねて留める部分（ボルトで締める部分ね）の接触を
確実にすることが大切かと。
特にバッテリーのマイナス部分が大変分厚くなるはずなので、ﾊﾞｯﾃﾘｰの端子を
壊さない程度にしっかりしめないと意味ないです。
それを解決してるのが市販の車種別アーシングキットなわけで・・・。
自分はＮﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄ使用しています。
集合部分はまとめてカシメてあるので、ロングボルトにしなくちゃ・・・などの
悩みも無縁ですよ。見た目もスリムですし・・・。
太さが十分あることと、アースの場所を間違えない事。
そして、束ねて留める部分（ボルトで締める部分ね）の接触を
確実にすることが大切かと。
特にバッテリーのマイナス部分が大変分厚くなるはずなので、ﾊﾞｯﾃﾘｰの端子を
壊さない程度にしっかりしめないと意味ないです。
それを解決してるのが市販の車種別アーシングキットなわけで・・・。
自分はＮﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄ使用しています。
集合部分はまとめてカシメてあるので、ロングボルトにしなくちゃ・・・などの
悩みも無縁ですよ。見た目もスリムですし・・・。
>>35追加
少々長いボルトが付属でついてきます。
少々長いボルトが付属でついてきます。
38 ：全裸イダー：03/06/11 10:11 ID:jFREu3ON
現行トラの３発は面白いですねぇ。正直過去に発表された３発４ｓｔ（国産・外車共）はお世辞にも好評とは言えなかったので「３発っていったら２ｓｔだろ」って思ってました。
私は仕事柄海外でバイクに乗る機会があるのですが、道路以外は万年雪がバッチリ積っちゃってるような高所でもグイグイ走りますね、まぁある程度の排気量があるわけですから当然かもしれませんけど。
あの独特なトルク感、また吹けも良く結構高回転まで伸びるのにも感心しました。
低速ギアから比較的高めだから、気持良くｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてゆくとのどかな田舎道ではｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰに注意して無いととんでもないスピードで走ることになりますよね。
独特の音がまたカッコいいんですが、クランクは１２０度間隔、それとも１８０間隔、どうなんでしょう？
私は仕事柄海外でバイクに乗る機会があるのですが、道路以外は万年雪がバッチリ積っちゃってるような高所でもグイグイ走りますね、まぁある程度の排気量があるわけですから当然かもしれませんけど。
あの独特なトルク感、また吹けも良く結構高回転まで伸びるのにも感心しました。
低速ギアから比較的高めだから、気持良くｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてゆくとのどかな田舎道ではｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰに注意して無いととんでもないスピードで走ることになりますよね。
独特の音がまたカッコいいんですが、クランクは１２０度間隔、それとも１８０間隔、どうなんでしょう？
39 ：７７４ＲＲ：03/06/11 11:55 ID:MajrFbJJ
>>38
過去、トリプルで成功したメーカー無かったですからね。（笑）
クランクは 120 度、爆発間隔は 240 度の等間隔です。
ベネリもビッグバンエンジンはパワー出無いので、等間隔爆発
にしちゃったみたいです。
過去、トリプルで成功したメーカー無かったですからね。（笑）
クランクは 120 度、爆発間隔は 240 度の等間隔です。
ベネリもビッグバンエンジンはパワー出無いので、等間隔爆発
にしちゃったみたいです。
取りあえず、トラスレ復活記念カキコ。
新ﾎﾞﾆの海苔味はCB系に似てるかも。
低中速でトルクは有るけどギュン」と加速はしない。
リニアにﾏｯﾀﾘ加速しまつ。
ボニアメリカンは試乗した感じでは個人的に「う～～ん」で終わり。
タイガーはあの車重でほんとに良く曲がる。ドヘタな折りでも「カックン」と曲がれますた。
新ﾎﾞﾆの外観は。。。。。
W６５０の方が旧トラに近いと思う。折りは新ﾎﾞﾆの外観の方が好きだけど。
特にエンジンの見た目が好き。
新ﾎﾞﾆの海苔味はCB系に似てるかも。
低中速でトルクは有るけどギュン」と加速はしない。
リニアにﾏｯﾀﾘ加速しまつ。
ボニアメリカンは試乗した感じでは個人的に「う～～ん」で終わり。
タイガーはあの車重でほんとに良く曲がる。ドヘタな折りでも「カックン」と曲がれますた。
新ﾎﾞﾆの外観は。。。。。
W６５０の方が旧トラに近いと思う。折りは新ﾎﾞﾆの外観の方が好きだけど。
特にエンジンの見た目が好き。
41 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/11 17:41 ID:A+sTN4M4
なんで03ﾃﾞｲﾄﾅは高いんだろう・・・・。
02ｾﾝﾃｨﾆｱﾙと同じ仕様なのに。
それとも何か変わったのかしら？？？
ﾃﾞｲﾄﾅ海苔としてはﾁﾄきになる今日この頃・・・。
02ｾﾝﾃｨﾆｱﾙと同じ仕様なのに。
それとも何か変わったのかしら？？？
ﾃﾞｲﾄﾅ海苔としてはﾁﾄきになる今日この頃・・・。
ボンネは高すぎ萎え
トラスレ復活記念パピコ。
でもsage・・・
>42
そういうキミはチョイノリでも乗って喜んでなさい。
でもsage・・・
>42
そういうキミはチョイノリでも乗って喜んでなさい。
もう乗ってますｗ
そうか、それはｽﾏﾝｶｯﾀ。
新トラで乗った事あるのはスピードトリプルとサンダーバードだけど、
どちらも国産には無い独特の音やら振動（苦になる事は無い）やらがあって
これなら楽しく乗れそうだなとかｵﾓﾀよ。
新トラで乗った事あるのはスピードトリプルとサンダーバードだけど、
どちらも国産には無い独特の音やら振動（苦になる事は無い）やらがあって
これなら楽しく乗れそうだなとかｵﾓﾀよ。
トリプルは峠、街乗り最高にたのすぃよ。
重心移動を意識すれば思い通りに曲がっていく。
寝かし込んだときの不安感もない最高のバイクでつ。
重心移動を意識すれば思い通りに曲がっていく。
寝かし込んだときの不安感もない最高のバイクでつ。
02Tiger糊です。
静かな純正の音に飽きてきたので、オプションマフラー注文してみた。
変わらないかもしれないけど。。。
静かな純正の音に飽きてきたので、オプションマフラー注文してみた。
変わらないかもしれないけど。。。
48 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:22 ID:mM51m3jO
'０１年のデイトナは真っ直ぐ走りませんでした。
１８０キロ付近からハンドルがプラプラしがち。ノーマルタイヤなのに。
そういえば辻司が「セルフアライニングトルクが不足・・・」って書いてた。
その後、グッチスポルトがもて耐にでた時の記事を読んだら、同じような症状
に悩まされたとかいてあって、対処方がスイングアームの作り直しと、フレーム
補強。どこかのショップでスイングアームのピボットシャフトを太くするキット
も出してたことを考えると、０１モデルはプチ欠陥だったんじゃないかと思う
。だからまた片持ちに戻したんじゃないかなあ？
０１のデイトナで同じような感じを受けた人はいませんかねえ？
１８０キロ付近からハンドルがプラプラしがち。ノーマルタイヤなのに。
そういえば辻司が「セルフアライニングトルクが不足・・・」って書いてた。
その後、グッチスポルトがもて耐にでた時の記事を読んだら、同じような症状
に悩まされたとかいてあって、対処方がスイングアームの作り直しと、フレーム
補強。どこかのショップでスイングアームのピボットシャフトを太くするキット
も出してたことを考えると、０１モデルはプチ欠陥だったんじゃないかと思う
。だからまた片持ちに戻したんじゃないかなあ？
０１のデイトナで同じような感じを受けた人はいませんかねえ？
50 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/13 16:07 ID:mQC5ETey
>>49
ピンクは大好きですよ。
でも、あの色を美しいまま維持するのが大変そうだと思いました。
明るく鮮やかな色ほど、維持するのは大変ですから。
そういう意味でｻﾞﾝﾈﾝながら、所有するには至らなかったというだけですが何か？
別にﾄﾘﾌﾟﾙを否定したわけじゃないです。
逆に4st３発は今一番大好きなエンジンなんですけどね。
ピンクは大好きですよ。
でも、あの色を美しいまま維持するのが大変そうだと思いました。
明るく鮮やかな色ほど、維持するのは大変ですから。
そういう意味でｻﾞﾝﾈﾝながら、所有するには至らなかったというだけですが何か？
別にﾄﾘﾌﾟﾙを否定したわけじゃないです。
逆に4st３発は今一番大好きなエンジンなんですけどね。
＞＞おねえたん
今現在なに乗ってますか？
今現在なに乗ってますか？
そういや最近米軍がらみの事件（確か女性がらみ、女性の方気分悪くしたらスマソ）
あったけど、ニュースで流してた米軍基地の出入り口の映像で何気にトロフィーが写ってたよ。
基地から出てきたところだった。
あったけど、ニュースで流してた米軍基地の出入り口の映像で何気にトロフィーが写ってたよ。
基地から出てきたところだった。
昔も今も米兵にはトラが人気なのかな？
54 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/16 08:21 ID:6rnk1X3X
>>51
02 DAYTONA955iです。
02 DAYTONA955iです。
56 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/17 08:28 ID:5w1hhEJY
>>55
(σﾟ∀ﾟ)σﾋﾞﾝｺﾞ!です。
流行・・・・・してるようには全く見えませんが・・・・(;´д`)
ﾀｲｶﾞｰ！あれもヒトメボレしたバイクの一つです。ｶｺｲｲ!!
でも・・・・私にはデカすぎました・・・・
腕が伸びきっても、ハンドルを全て切ることができませんでした・・・。
ｼｸｼｸ
(σﾟ∀ﾟ)σﾋﾞﾝｺﾞ!です。
流行・・・・・してるようには全く見えませんが・・・・(;´д`)
ﾀｲｶﾞｰ！あれもヒトメボレしたバイクの一つです。ｶｺｲｲ!!
でも・・・・私にはデカすぎました・・・・
腕が伸びきっても、ハンドルを全て切ることができませんでした・・・。
ｼｸｼｸ
黄色いDAYTONA955なら近所にいるっぽい。
でも全く見ない。
でも全く見ない。
あ、ガソ番さんはここでもガソ番さんなんてすね。
俺なんかここでは774RRですよ。
俺なんかここでは774RRですよ。
59 ：55：03/06/18 07:07 ID:p1yAXyuZ
>>25-26
955i系(つか他は知らん)の6000rpm以上の高回転領域のエンジン音が面白い。
追い越していく時の加速感とこの音。たまりませんわｗ
>>56
トルクTORQUEっていう映画でデイトナタンがご主演されるそうでつね。
これはみなくちゃ................って来年やん（鬱
ttp://www.warnerbros.co.jp/comingsoon/index.html
ほしゅage
955i系(つか他は知らん)の6000rpm以上の高回転領域のエンジン音が面白い。
追い越していく時の加速感とこの音。たまりませんわｗ
>>56
トルクTORQUEっていう映画でデイトナタンがご主演されるそうでつね。
これはみなくちゃ................って来年やん（鬱
ttp://www.warnerbros.co.jp/comingsoon/index.html
ほしゅage
60 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/18 12:36 ID:YT+qccn0
63 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:39 ID:1bAejuK8
落ちては新しいスレが何日か後に立つ訳で。
たまには最後まで使い切りたいしだいですなぁ・・・・
たまには最後まで使い切りたいしだいですなぁ・・・・
今のバイクに乗って（寅じゃないﾒｰｶｰ）そろそろ8年。。。
飽きたわけじゃないけど、何故か最近Speed Fourに禿げしく萌え。。。
飽きたわけじゃないけど、何故か最近Speed Fourに禿げしく萌え。。。
こっちはサンダーバードに激しく萌える
66 ：55：03/06/21 00:33 ID:32py6Vzm
漏れは色々あって今はBMWなんか乗っちゃってるんだが、
道具として最高だと思うけど重いし、自分の乗り方には
合わない気がしまふ。
とっととトラに返り咲きたい。
旧トラ時代の三気筒に心ときめくお年頃。
>62
やっぱﾏｿ島の事なんだろうなあ。
道具として最高だと思うけど重いし、自分の乗り方には
合わない気がしまふ。
とっととトラに返り咲きたい。
旧トラ時代の三気筒に心ときめくお年頃。
>62
やっぱﾏｿ島の事なんだろうなあ。
68 ：edz@g：03/06/21 13:16 ID:ZewJq1u7
前スレが沈没してから、バイク板には来てなかったけど、いつの間にか復
活しとる。
私が書き込むようになって、2度目の復活。
今度は、長期に渡って、持続したいもんですなぁ。
活しとる。
私が書き込むようになって、2度目の復活。
今度は、長期に渡って、持続したいもんですなぁ。
>>67
７７４RVさん頭に「T」ってついてたっけ？＞ハンドル
よっ！ﾋﾞｰﾏｰ！
>>68
なぜか持続しないんですよね＞トラスレ
折りもそうなんだけどネタが出ないと言うか・・・・。
煽りもいないし。
そういえば、とうとう新ﾎﾞﾆのミニカーが出たね。
折りの色は出てないが買っちゃた。
後でｼｺｼｺ色ででも塗るか・・・・・・
７７４RVさん頭に「T」ってついてたっけ？＞ハンドル
よっ！ﾋﾞｰﾏｰ！
>>68
なぜか持続しないんですよね＞トラスレ
折りもそうなんだけどネタが出ないと言うか・・・・。
煽りもいないし。
そういえば、とうとう新ﾎﾞﾆのミニカーが出たね。
折りの色は出てないが買っちゃた。
後でｼｺｼｺ色ででも塗るか・・・・・・
70 ：edz@g：03/06/21 21:56 ID:5NwHtM0r
>>20
2年間保証は、正規ディーラーでなくてもついてます。あれはメーカーが
管理していないと意味が無いですし、確か欧州では、その手のモノがつい
ていないと、売ることが出来ない法的措置があるとも、聞いたことがあり
ます。
>>25
んー、トラのリヤパットは、アタリがつかないとまともに効かないので、
交換とは、ちと早まったのではないでしょうか。私のトリプルも、乗り出
しの頃は、リヤブレーキで坂路発進が出来ないほど、効かなかったですけ
ど、ならしが終わる頃には、充分に効く様になってましたよ。
>>27
ハンドル幅は、自分に扱い易い程度の狭いハンドルに交換して、改造申請
すれば、問題ないですよ。
>>28
エンジンの熱気が熱すぎるトラに乗っている人は、多分、ラジエター水の
交換で、その状態はかなり軽減されます。
或は、ラジエター内に錆が発生している可能性もあり、一度観てもらった
方が良いでしょう。
>>38
昔のラベルダには、不等間隔爆発の３発がありましたが、現在量産の３発
は、どれも等間隔です。
>>67
ＢＭ？
でも、Ｋ75Ｓは、一度は乗ってみたいバイクだと思っていましたよ。
でも重さがね、あの構造で、軽く出来たら、欲しいと思ったでしょうね。
2年間保証は、正規ディーラーでなくてもついてます。あれはメーカーが
管理していないと意味が無いですし、確か欧州では、その手のモノがつい
ていないと、売ることが出来ない法的措置があるとも、聞いたことがあり
ます。
>>25
んー、トラのリヤパットは、アタリがつかないとまともに効かないので、
交換とは、ちと早まったのではないでしょうか。私のトリプルも、乗り出
しの頃は、リヤブレーキで坂路発進が出来ないほど、効かなかったですけ
ど、ならしが終わる頃には、充分に効く様になってましたよ。
>>27
ハンドル幅は、自分に扱い易い程度の狭いハンドルに交換して、改造申請
すれば、問題ないですよ。
>>28
エンジンの熱気が熱すぎるトラに乗っている人は、多分、ラジエター水の
交換で、その状態はかなり軽減されます。
或は、ラジエター内に錆が発生している可能性もあり、一度観てもらった
方が良いでしょう。
>>38
昔のラベルダには、不等間隔爆発の３発がありましたが、現在量産の３発
は、どれも等間隔です。
>>67
ＢＭ？
でも、Ｋ75Ｓは、一度は乗ってみたいバイクだと思っていましたよ。
でも重さがね、あの構造で、軽く出来たら、欲しいと思ったでしょうね。
「マン」じゃないよー。
でもトラ海苔の場合は「マン」が定説ですよね。
でもトラ海苔の場合は「マン」が定説ですよね。
72 ：28：03/06/22 00:43 ID:6/vT+yQq
73 ：edz@g：03/06/22 01:22 ID:svkX3Zpp
>>72
実はそこなんですよ問題は。なぜか、試乗車や、走行距離の短いトラに限
って、無茶熱いのです。
実は私のトリプルも、最初の頃、無茶熱くて、内股が低温火傷しそうでし
た。ところが、ラジエター水を全交換した途端、あーら不思議、ぐっと温
度が下がったのです。謎でしょう。まさか、工場出荷時から、ラジエター
水を入れているんですかねぇ。
いずれにせよ、トラを新品で購入した人は、ラジエター水を要チェックで
すよ。
実はそこなんですよ問題は。なぜか、試乗車や、走行距離の短いトラに限
って、無茶熱いのです。
実は私のトリプルも、最初の頃、無茶熱くて、内股が低温火傷しそうでし
た。ところが、ラジエター水を全交換した途端、あーら不思議、ぐっと温
度が下がったのです。謎でしょう。まさか、工場出荷時から、ラジエター
水を入れているんですかねぇ。
いずれにせよ、トラを新品で購入した人は、ラジエター水を要チェックで
すよ。
74 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:58 ID:KhGS/2bP
>69
前々々スレ位からこの捨てハンでつ。Tも付いてるよ。
その時はT120RVみたいなのに乗ってたからそれをもじって。
つかビーマーって呼ぶなって常々言ってるだろｺﾞﾙｧ!（藁
>70
漏れもK75orK100なら乗っても良いかと思ってたのだが、
程度それなりのR100RSが出てきたのでそっちにしてみたッス。
しかし、新旧トラみたいな軽快さは全く無い。スゲエ重いし。
自分にはやっぱりトラが一番合ってると思うんで、そのうち
「旧トラと交換キボンヌ」って雑誌の売買欄に載せちゃおうと計画中。
前々々スレ位からこの捨てハンでつ。Tも付いてるよ。
その時はT120RVみたいなのに乗ってたからそれをもじって。
つかビーマーって呼ぶなって常々言ってるだろｺﾞﾙｧ!（藁
>70
漏れもK75orK100なら乗っても良いかと思ってたのだが、
程度それなりのR100RSが出てきたのでそっちにしてみたッス。
しかし、新旧トラみたいな軽快さは全く無い。スゲエ重いし。
自分にはやっぱりトラが一番合ってると思うんで、そのうち
「旧トラと交換キボンヌ」って雑誌の売買欄に載せちゃおうと計画中。
77 ：edz@g：03/06/22 12:23 ID:W7yRCOdx
>>74
空冷ならその理屈で良いんですけど、水冷での減熱は、主としてラジエタ
ー部で行う事が本来の働きです。ですから、エンジン本体が、通常の使用
に差し支えるほどの熱を放出するのは、異常事態なのです。
失礼ですが、これまでに、ラジエター水を全交換した事がありますか。も
しそれでも、熱いままでしたら、それはメーカーが、日本での使用をなめ
て設計しているんで、トラジャパンに、文句の一つでも言って平気ですよ。
トラはそう言った意見を、真摯に受け止めるので。
空冷ならその理屈で良いんですけど、水冷での減熱は、主としてラジエタ
ー部で行う事が本来の働きです。ですから、エンジン本体が、通常の使用
に差し支えるほどの熱を放出するのは、異常事態なのです。
失礼ですが、これまでに、ラジエター水を全交換した事がありますか。も
しそれでも、熱いままでしたら、それはメーカーが、日本での使用をなめ
て設計しているんで、トラジャパンに、文句の一つでも言って平気ですよ。
トラはそう言った意見を、真摯に受け止めるので。
78 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:41 ID:7NuHeNr6
79 ：74：03/06/22 13:51 ID:X9ak6Xcc
>>77
書き方がまずかったかなぁ・・・。
エンジンの熱を（ラヂエターを通して）効率的に外へ放出してるからって
意味でカキコしたんだが。
その上でフルカウルだと熱風の通り道によってフレームが熱を帯びる、と。
書き方がまずかったかなぁ・・・。
エンジンの熱を（ラヂエターを通して）効率的に外へ放出してるからって
意味でカキコしたんだが。
その上でフルカウルだと熱風の通り道によってフレームが熱を帯びる、と。
80 ：74：03/06/22 14:01 ID:X9ak6Xcc
81 ：edz@g：03/06/22 14:15 ID:W7yRCOdx
>>78
>>79
そうなんですか、それは失礼いたしました。
その熱さとは、通常のライディングで、体とボディの接触により、低温火
傷しそうなぐらいと言う訳でなく、ただ熱風が来て、熱いだけと言う事な
んですね。
私の場合、ノンカウルのトリプルで、フレームが、ニーグリップ出来ない
ぐらいの熱さになってましたから。それをクーラント交換で、フレームに
まで、極端に熱が回らないぐらい程度に、解決出来た訳です。
>>79
そうなんですか、それは失礼いたしました。
その熱さとは、通常のライディングで、体とボディの接触により、低温火
傷しそうなぐらいと言う訳でなく、ただ熱風が来て、熱いだけと言う事な
んですね。
私の場合、ノンカウルのトリプルで、フレームが、ニーグリップ出来ない
ぐらいの熱さになってましたから。それをクーラント交換で、フレームに
まで、極端に熱が回らないぐらい程度に、解決出来た訳です。
82 ：edz@g：03/06/22 14:28 ID:W7yRCOdx
>>80
やはり、カウル付きは、熱がこもる、と言う事なんでしょうか。
やはり、カウル付きは、熱がこもる、と言う事なんでしょうか。
83 ：74：03/06/22 15:40 ID:X9ak6Xcc
>>81
粘着するわけじゃないが・・・（w
俺の左ヒザ内側には低温ヤケドの痕がある。
「暑い」じゃなくてホント「熱い」
ってか今、試しにLLC買ってきた。俺、意外に素直だろ？（藁
ついでにカウルに熱放出用の大穴あけようかしら！？
粘着するわけじゃないが・・・（w
俺の左ヒザ内側には低温ヤケドの痕がある。
「暑い」じゃなくてホント「熱い」
ってか今、試しにLLC買ってきた。俺、意外に素直だろ？（藁
ついでにカウルに熱放出用の大穴あけようかしら！？
84 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:07 ID:6/vT+yQq
>>73がラジエーターに入れているものを紹介すれば良いと思われ。
物により冷却性能が違うのかも。
物により冷却性能が違うのかも。
85 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:08 ID:7NuHeNr6
>>81
> その熱さとは、通常のライディングで、体とボディの接触により、低温火
> 傷しそうなぐらいと言う訳でなく、ただ熱風が来て、熱いだけと言う事な
> んですね。
ずっと接触してれば、フレームの右ひざ内側が接触するが低温火傷しそ
うなくらい熱くなります。
まぁ、わかってるのでそうはなりませんけど。
直線で股開いて冷却してます（笑）
> その熱さとは、通常のライディングで、体とボディの接触により、低温火
> 傷しそうなぐらいと言う訳でなく、ただ熱風が来て、熱いだけと言う事な
> んですね。
ずっと接触してれば、フレームの右ひざ内側が接触するが低温火傷しそ
うなくらい熱くなります。
まぁ、わかってるのでそうはなりませんけど。
直線で股開いて冷却してます（笑）
85=78
です。
です。
87 ：edz@g：03/06/22 20:32 ID:W7yRCOdx
>>83
>>85
それ本当に、ヤバいですよ。通常使用で、人体を傷つけている訳ですから、
ＰＬ法にすら、かかりかねません。
やはり実際のユーザーが、メーカーに対して、そのような事実があると、声
を上げないと・・・。
ちなみにその発生状態は、常用スピードで走行を続けていても、と言う事な
んですよねぇ。私のトリプルとて、渋滞に巻き込まれれば、現状でも、フレ
ームが熱くなりますから。
>>84
私もそう思って、調べたんですが、ちょっとよく判りません。
何しろ、現在の住まいに引っ越して来てから、場所が無くて、自分で整備
が出来ないものですから、ショップに任せになってしまっているのです。
ただ領収書を見る限り、クーラント代金として、2000円ほどのモノですの
で、極端に高価なモノを使用しているとも思えません。
>>85
それ本当に、ヤバいですよ。通常使用で、人体を傷つけている訳ですから、
ＰＬ法にすら、かかりかねません。
やはり実際のユーザーが、メーカーに対して、そのような事実があると、声
を上げないと・・・。
ちなみにその発生状態は、常用スピードで走行を続けていても、と言う事な
んですよねぇ。私のトリプルとて、渋滞に巻き込まれれば、現状でも、フレ
ームが熱くなりますから。
>>84
私もそう思って、調べたんですが、ちょっとよく判りません。
何しろ、現在の住まいに引っ越して来てから、場所が無くて、自分で整備
が出来ないものですから、ショップに任せになってしまっているのです。
ただ領収書を見る限り、クーラント代金として、2000円ほどのモノですの
で、極端に高価なモノを使用しているとも思えません。
88 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:04 ID:6/vT+yQq
>>87
友達はCBR954RRに乗っていて、涼しい夕方高速をかっ飛ばした後、
脚を見せてもらったら真っ赤でした。
フレームがとんでもなく熱かったです。
ちなみに彼はジーパンはいていました。
最近の高性能バイクは、熱くても仕方がないのでは。
友達はCBR954RRに乗っていて、涼しい夕方高速をかっ飛ばした後、
脚を見せてもらったら真っ赤でした。
フレームがとんでもなく熱かったです。
ちなみに彼はジーパンはいていました。
最近の高性能バイクは、熱くても仕方がないのでは。
89 ：edz@g：03/06/22 23:57 ID:W7yRCOdx
>>88
そ、そりは、現在のフルカウルバイクが、じぇんぶ、低温火傷発生マシー
ンと言ふことですか。
うわぁ、メーカーとして、対策が不足しておるとしか思えん。
もし使用説明書に、低温火傷に関しての注意書きが無いとすると、それら
の実証データを集められたら、メーカー側が、賠償金を支払う結果になり
かねない。
そ、そりは、現在のフルカウルバイクが、じぇんぶ、低温火傷発生マシー
ンと言ふことですか。
うわぁ、メーカーとして、対策が不足しておるとしか思えん。
もし使用説明書に、低温火傷に関しての注意書きが無いとすると、それら
の実証データを集められたら、メーカー側が、賠償金を支払う結果になり
かねない。
90 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:00 ID:Du27EqBd
目撃情報。
昨日の土曜日、
東中野駅近辺の山手通で０１年トリプルの青をハッケン。
フライスクリーン無し、白フルフェイスヘルメット。
都内ですが、最近トラをたまーに見るようになりましたね。
去年か一昨年まではほとんど見ることがなかったのに。
昨日の土曜日、
東中野駅近辺の山手通で０１年トリプルの青をハッケン。
フライスクリーン無し、白フルフェイスヘルメット。
都内ですが、最近トラをたまーに見るようになりましたね。
去年か一昨年まではほとんど見ることがなかったのに。
インキンの予感
汚いなー。梅雨の期間中に直してね。
93 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/06/23 02:39 ID:mxdJL6zK
来た（ｗ。
ﾃﾞｲﾄﾅ600て国内で販売するのかにゃ？
95 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/06/23 03:11 ID:mxdJL6zK
…しないのかな？
そう言えば、公式HP（ﾄﾗｲｱﾝﾌｼﾞｬﾊﾟﾝ）では何の発表も無いな。
ひょっとして俺の早とちりなのか？（ｗ
そう言えば、公式HP（ﾄﾗｲｱﾝﾌｼﾞｬﾊﾟﾝ）では何の発表も無いな。
ひょっとして俺の早とちりなのか？（ｗ
96 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/06/23 03:20 ID:mxdJL6zK
違うスレでデイトナ600を試乗したって奴がいたんだがな…。
俺も激しく試乗したい。
いや、とにかく実車を見てみたい！
しかし最初はデイトナ955iを「中途半端」だと馬鹿にしていたこの俺が、
結果的にデイトナに魅了されてしまうとは（ｗ。
デイトナ955iの某女性オーナーには言葉も無い。
この場を借りてお詫びする。すまんかった。
俺も激しく試乗したい。
いや、とにかく実車を見てみたい！
しかし最初はデイトナ955iを「中途半端」だと馬鹿にしていたこの俺が、
結果的にデイトナに魅了されてしまうとは（ｗ。
デイトナ955iの某女性オーナーには言葉も無い。
この場を借りてお詫びする。すまんかった。
えっ試乗？今日販売店に逝ってきまつ！
osakaﾀｿはそもそもなんでﾄﾗなんでつか？
どこに魅力を感じられまちたか？
漏れの場合前がﾄﾞｶだったのでつが、ﾍﾀﾚなのとﾏｯﾀﾘ走りたくなったので
現行ﾋﾞｯｸﾞｵﾌの中からﾀｲｶﾞを選択しまつた。
しかしﾀｲｶﾞは重いので次はKTMがいいななどと思っていまつ（ｗ
誘っといてなんだけどﾓｳﾈﾙ...ｵﾔｽﾐ
osakaﾀｿはそもそもなんでﾄﾗなんでつか？
どこに魅力を感じられまちたか？
漏れの場合前がﾄﾞｶだったのでつが、ﾍﾀﾚなのとﾏｯﾀﾘ走りたくなったので
現行ﾋﾞｯｸﾞｵﾌの中からﾀｲｶﾞを選択しまつた。
しかしﾀｲｶﾞは重いので次はKTMがいいななどと思っていまつ（ｗ
誘っといてなんだけどﾓｳﾈﾙ...ｵﾔｽﾐ
98 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/23 10:11 ID:AmaLvTrf
>>96
いえいえ(＾＾）お気になさらぬ様。
その「中途半端」さ加減が絶妙なのですよ♪
>>70
edz@gさん
Rブレーキパッドですが、あまりに効かないので面取り他キャリパー清掃、
フルード交換や脱脂等もやったのですが・・・・。
やっぱりアタリがつきづらいだけなのでしょうか？
慣らし時が自分もバイクも一番危険なのに、それも問題ですよね（＾＾；
というわけで、早まったとは全く思いませんよ。
あと、私の955iは「暑い」けど「熱い」という程ではないです。
ｻｲﾄﾞｶｳﾙのダクトから熱風が脛の外側直撃ですが、火傷するほどではないです。
フレームもそんなに熱くないなぁ・・・。
前スレから拝見してますが、貴方の発言はいろいろ勉強になります。
今後もどうぞ宜しくお願いします。m(_ _)mﾍﾟｺﾘﾝ
いえいえ(＾＾）お気になさらぬ様。
その「中途半端」さ加減が絶妙なのですよ♪
>>70
edz@gさん
Rブレーキパッドですが、あまりに効かないので面取り他キャリパー清掃、
フルード交換や脱脂等もやったのですが・・・・。
やっぱりアタリがつきづらいだけなのでしょうか？
慣らし時が自分もバイクも一番危険なのに、それも問題ですよね（＾＾；
というわけで、早まったとは全く思いませんよ。
あと、私の955iは「暑い」けど「熱い」という程ではないです。
ｻｲﾄﾞｶｳﾙのダクトから熱風が脛の外側直撃ですが、火傷するほどではないです。
フレームもそんなに熱くないなぁ・・・。
前スレから拝見してますが、貴方の発言はいろいろ勉強になります。
今後もどうぞ宜しくお願いします。m(_ _)mﾍﾟｺﾘﾝ
トラユーザーじゃないけど、こないだラジエーター液の交換したら
エンジン冷えるようになったです。国産リッターのカウル付。
寒冷地だと液の濃度を上げている分、沸点が下がってるんで
もしかするとトラのデフォルトは濃度高いのかも。
最近は冷却効果の高い液も出てるし、気になる人は換えてみては？
個人的にはACDelcoのDexCoolが気になってて次回試す予定。
エンジン冷えるようになったです。国産リッターのカウル付。
寒冷地だと液の濃度を上げている分、沸点が下がってるんで
もしかするとトラのデフォルトは濃度高いのかも。
最近は冷却効果の高い液も出てるし、気になる人は換えてみては？
個人的にはACDelcoのDexCoolが気になってて次回試す予定。
100 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/06/23 15:26 ID:mxdJL6zK
101 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/23 19:01 ID:AmaLvTrf
102 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/06/23 19:41 ID:mxdJL6zK
今週納車だ( ﾟДﾟ)ﾄﾘﾌﾟﾙ!!
このところ職場でもニタつきっぱなし。
このところ職場でもニタつきっぱなし。
ﾃﾞｰﾗｰ逝ってきた。
ﾃﾞｲﾄﾅ600ﾀｿは国内でも販売されます。
試乗も限られた場所では有ったのこと。
正式な販売開始は04からではないかと。
>>41
おねえﾀｿ、ﾃﾞｲﾄﾅ03は02限定ﾓﾃﾞﾙそのまんまだそうﾃﾞﾂ。
ﾀｲｶﾞもｼﾞｰﾊﾟﾝでは熱いﾅﾘﾖ。ｸｰﾗﾝﾄ次回変えてみるﾖｰ。
ﾃﾞｲﾄﾅ955i乗ってみた。ｺﾜｲﾖｰ。ﾓｳﾚﾎﾟﾘｶ乗れないﾃﾞﾂ ｼｸｼｸ。
ﾄﾘﾌﾟﾙ、ｲｼｭｰﾝだけﾄﾑになった気が...ﾅｲﾅｲ。
>>100
ｵｵｻｶﾀｿ、ここはﾄﾗの話題であれば歓迎されるﾊｽﾞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
購入報告はｺｺでｼﾙ!!
ﾃﾞｲﾄﾅ600ﾀｿは国内でも販売されます。
試乗も限られた場所では有ったのこと。
正式な販売開始は04からではないかと。
>>41
おねえﾀｿ、ﾃﾞｲﾄﾅ03は02限定ﾓﾃﾞﾙそのまんまだそうﾃﾞﾂ。
ﾀｲｶﾞもｼﾞｰﾊﾟﾝでは熱いﾅﾘﾖ。ｸｰﾗﾝﾄ次回変えてみるﾖｰ。
ﾃﾞｲﾄﾅ955i乗ってみた。ｺﾜｲﾖｰ。ﾓｳﾚﾎﾟﾘｶ乗れないﾃﾞﾂ ｼｸｼｸ。
ﾄﾘﾌﾟﾙ、ｲｼｭｰﾝだけﾄﾑになった気が...ﾅｲﾅｲ。
>>100
ｵｵｻｶﾀｿ、ここはﾄﾗの話題であれば歓迎されるﾊｽﾞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
購入報告はｺｺでｼﾙ!!
105 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/06/23 20:20 ID:mxdJL6zK
>>104
ありがとね。
ところで正式販売はまだだったのか。
最近ユーロ高の傾向が強いから、早く発売して欲しいな。
でないと、ドンドン値が上がりそうな予感（ｗ。
あと、デイトナ600について他スレで指摘されてちょっと気になる事が２つ…。
その1…リッターバイクに普段乗ってる人には600なんておもちゃ同然
その2…デイトナ600は顔が変
トラファンとしてはどう思う？
ありがとね。
ところで正式販売はまだだったのか。
最近ユーロ高の傾向が強いから、早く発売して欲しいな。
でないと、ドンドン値が上がりそうな予感（ｗ。
あと、デイトナ600について他スレで指摘されてちょっと気になる事が２つ…。
その1…リッターバイクに普段乗ってる人には600なんておもちゃ同然
その2…デイトナ600は顔が変
トラファンとしてはどう思う？
>>104
( ﾟДﾟ)ｻﾝｸｽ!!
気分イイのでモーターショーのﾃﾞｲﾄﾅ600どぞ。
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030623212123.jpg
( ﾟДﾟ)ｻﾝｸｽ!!
気分イイのでモーターショーのﾃﾞｲﾄﾅ600どぞ。
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030623212123.jpg
108 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:26 ID:ZHGtJ5fh
レスする前に送信しちゃった。ごめん。
600の顔を見た友人が「ザクレロだ」と言ってた。
正直、600が気になってますが国内販売は来年ですか…。
ところで行きつけのバイク屋で黒のトリプルが今週納車だったけど
>>103氏のだったりして。おめでと。
600の顔を見た友人が「ザクレロだ」と言ってた。
正直、600が気になってますが国内販売は来年ですか…。
ところで行きつけのバイク屋で黒のトリプルが今週納車だったけど
>>103氏のだったりして。おめでと。
113 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/24 08:38 ID:S9ALzpKH
>>103
おめでとう！！
ニタつきっぱなし・・・・・・よくわかります、その気持ち
（～_,～）←真面目な顔してるつもり
こんな感じ？？？（＾＾
>>104
そうかー、全然変わらないんだー。
やっぱりユーロ強し！ってだけなのかしらん？？
早めに買って、なんだかちょっと得した気分・・・・？！
個人的には、600はタンクの造詣がちと私の好みではないかも・・・。（ごつごつしてて）
９５５iの「つるん」とした感じ、エッジの無い感じが結構スキだったりするので。
９５５iは、なんか「レプレプ」してなくてかわいいかなー？？？←かわいいってなんだよ？！
でも実際は、取り回しとかは600のほうが私向けかもなぁ・・・。ﾅﾔﾑ
おめでとう！！
ニタつきっぱなし・・・・・・よくわかります、その気持ち
（～_,～）←真面目な顔してるつもり
こんな感じ？？？（＾＾
>>104
そうかー、全然変わらないんだー。
やっぱりユーロ強し！ってだけなのかしらん？？
早めに買って、なんだかちょっと得した気分・・・・？！
個人的には、600はタンクの造詣がちと私の好みではないかも・・・。（ごつごつしてて）
９５５iの「つるん」とした感じ、エッジの無い感じが結構スキだったりするので。
９５５iは、なんか「レプレプ」してなくてかわいいかなー？？？←かわいいってなんだよ？！
でも実際は、取り回しとかは600のほうが私向けかもなぁ・・・。ﾅﾔﾑ
114 ：104：03/06/24 21:30 ID:RjlgTAhH
>>103
店どこ？伏字でｵｾｰﾃ
店どこ？伏字でｵｾｰﾃ
阿佐ヶ谷のトラ屋だす。◎○ゞ
自分のためにわざわざﾄﾗｼﾞｬﾊﾟからﾃﾞｲﾄﾅの試乗車借りてくれて、
「気が済むまで３気筒を味わってみれ、安い買い物するわけじゃないんだから」
と、押し売りするわけてもなく売る気がないわけでもなく。
見積もりですらこっちから出してくれという始末w。
ﾄﾘﾌﾟﾙ試乗しに遠征した某ディーラーはやたら必死だったからなー。
ま、うちから一番近いトラ屋でもあったわけなんだが…。
で、もうすぐ折れもﾄﾗｵｰﾅｰ。（・∀・）
自分のためにわざわざﾄﾗｼﾞｬﾊﾟからﾃﾞｲﾄﾅの試乗車借りてくれて、
「気が済むまで３気筒を味わってみれ、安い買い物するわけじゃないんだから」
と、押し売りするわけてもなく売る気がないわけでもなく。
見積もりですらこっちから出してくれという始末w。
ﾄﾘﾌﾟﾙ試乗しに遠征した某ディーラーはやたら必死だったからなー。
ま、うちから一番近いトラ屋でもあったわけなんだが…。
で、もうすぐ折れもﾄﾗｵｰﾅｰ。（・∀・）
最近自分の周りで黄色の955I見るんですよ。
ライダーは皮ツナギ着ているようですが、結構見るので近所の人かも。
いつかは捕獲しておきたい今日この頃。
＞おねえタン
955Iエンジン音だけでもビビっときますな。
国産にはないナイスなフィーリング。
ライダーは皮ツナギ着ているようですが、結構見るので近所の人かも。
いつかは捕獲しておきたい今日この頃。
＞おねえタン
955Iエンジン音だけでもビビっときますな。
国産にはないナイスなフィーリング。
トライアンフ、ﾎｽｨ!
でも600cc3気筒が無い。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも600cc3気筒が無い。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
120 ：edz@g：03/06/25 00:22 ID:1VxRvgkL
>>98
前スレで、何度か書き込まれていらっしゃった、あの方ですね。
どうもご丁寧に、こちらこそ、よろしくお願い致します。
2,3,4、クラシック、ツアラー、スポーティと、各々異なった嗜好の人たち
が、1か所に集まるトラスレ。
各人が得た情報や体験を、率直に交換出来る場に、熟成させたいものです。
前スレで、何度か書き込まれていらっしゃった、あの方ですね。
どうもご丁寧に、こちらこそ、よろしくお願い致します。
2,3,4、クラシック、ツアラー、スポーティと、各々異なった嗜好の人たち
が、1か所に集まるトラスレ。
各人が得た情報や体験を、率直に交換出来る場に、熟成させたいものです。
>>109
( ﾟДﾟ)ﾅﾝﾄ!! 狭いな世の中。
まートラ屋自体そこいら中にあるわけじゃないからあり得る話か。
＞トリプル３色
ｼﾙﾊﾞも置いてあるの？
ｸﾞﾘｰﾝは店展示用とか言ってたけど。
で、ﾌﾞﾗｯｸは…◎○v
123 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/25 11:52 ID:FCLgptCI
103ｻﾝ
納車されたのかしらん？？
もう、抱きついてヽ(～∀～)ﾉ←こんな顔してるんでしょうか（＾＾
まだなら、納車の日は晴れるといいですね。
え？今日だったら・・・・・・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ゆ、夕方からは雨止むらしいですよぅっ！！＞関東
納車「喜びの雄叫び」報告きぼんぬヽ('∀`)ﾉ♪
納車されたのかしらん？？
もう、抱きついてヽ(～∀～)ﾉ←こんな顔してるんでしょうか（＾＾
まだなら、納車の日は晴れるといいですね。
え？今日だったら・・・・・・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ゆ、夕方からは雨止むらしいですよぅっ！！＞関東
納車「喜びの雄叫び」報告きぼんぬヽ('∀`)ﾉ♪
＞おばば
まだだﾖｰ。ヽ(´ー｀)ノ
とりあえず連絡待ちなんだが、
いずれにせよ今週はちと忙しくて取りに行けんｶﾓなのです。･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･
ま、来たら抱いて寝る姿でもうp…( ﾟДﾟ)ｼﾈｰﾖ!!
125 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/26 10:26 ID:2IqC8gwM
>>124
次の日圧死してるﾖｶｰﾝ
次の日圧死してるﾖｶｰﾝ
127 ：8ball：03/06/27 01:31 ID:Sunl3cMu
128 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/27 09:34 ID:XnTZETBo
>>127
世間は狭いですねぇ・・・・。ｼﾐｼﾞﾐ
ところで、トリプルを両目点灯にしてるかた、いらっしゃいますか？
知り合いがトリプル海苔ですが、両目点灯は成功したものの、
（本当は点かない方が）光軸が狂っててアサッテの方向を照らしています。
成功している方がいらっしゃれば、コツを教えてほしいです・・・。
世間は狭いですねぇ・・・・。ｼﾐｼﾞﾐ
ところで、トリプルを両目点灯にしてるかた、いらっしゃいますか？
知り合いがトリプル海苔ですが、両目点灯は成功したものの、
（本当は点かない方が）光軸が狂っててアサッテの方向を照らしています。
成功している方がいらっしゃれば、コツを教えてほしいです・・・。
129 ：７７４ＲＲ：03/06/27 10:49 ID:rsKEjr/l
すいません、新ボンネに乗ってる人に質問なんですが
ガソリンタンクのキャップをキー付きの社外品に変えてる人います？
できたらメーカー教えてくれませんか
ガソリンタンクのキャップをキー付きの社外品に変えてる人います？
できたらメーカー教えてくれませんか
>>128
'02トリプル海苔でつが、知り合いの方に両目手術してもらいました～。
多少狂ってるかもしれないけど、『アサッテ』の方角ではないと思われます～。
特に違和感なく乗っていたので、気づきもしませんでした。。。ｗ
参考にならないレスでごめんちゃい。
'02トリプル海苔でつが、知り合いの方に両目手術してもらいました～。
多少狂ってるかもしれないけど、『アサッテ』の方角ではないと思われます～。
特に違和感なく乗っていたので、気づきもしませんでした。。。ｗ
参考にならないレスでごめんちゃい。
>>115ﾀｿ
手続きの時に、お店に立ち寄った黒トリプルたんですっｗ
初心者＆機械音痴なので、あそこのお店では大変お世話になっています。。
何にもなくても遊びに行っちゃってるし。。ｗ
お店は狭いけど、ぼ～っとしながらタバコ吸ってるだけで癒される～～。
手続きの時に、お店に立ち寄った黒トリプルたんですっｗ
初心者＆機械音痴なので、あそこのお店では大変お世話になっています。。
何にもなくても遊びに行っちゃってるし。。ｗ
お店は狭いけど、ぼ～っとしながらタバコ吸ってるだけで癒される～～。
133 ：edz@g：03/06/27 22:15 ID:L1r00xHf
>>128
なんですとぉ？
02モデル以降のトリプルは、標準が、片目点灯なんかい。そりゃぁ初耳じ
ゃけ、しらんかった。じゃあ、両目点灯する場合って、いったいいつなん
です。ハイビームの時？。
しかし日本の車検の場合、光軸は、近目、遠目とも、範囲が決まっている
から、明後日向いてたら、そりゃ整備不良で、切符切られて、罰金モンで
すよ。
デフォルトはどうなのかは知りませんが、私の00トリプルは、納車の時か
ら両目点灯です。フライスクリーン付きなので、ディーラーが最初から、
両目点灯にしてくれたのかもしれませんが・・・。それとも、納車前に、
そんな話をしたっけかなぁ。私は、とにかく明るい方が良いなんてことを
話した様な気もするし・・・。憶えちゃいねぇ。(w
なんですとぉ？
02モデル以降のトリプルは、標準が、片目点灯なんかい。そりゃぁ初耳じ
ゃけ、しらんかった。じゃあ、両目点灯する場合って、いったいいつなん
です。ハイビームの時？。
しかし日本の車検の場合、光軸は、近目、遠目とも、範囲が決まっている
から、明後日向いてたら、そりゃ整備不良で、切符切られて、罰金モンで
すよ。
デフォルトはどうなのかは知りませんが、私の00トリプルは、納車の時か
ら両目点灯です。フライスクリーン付きなので、ディーラーが最初から、
両目点灯にしてくれたのかもしれませんが・・・。それとも、納車前に、
そんな話をしたっけかなぁ。私は、とにかく明るい方が良いなんてことを
話した様な気もするし・・・。憶えちゃいねぇ。(w
>>132
ありがとさんです。問い合わせてみまつ。
ありがとさんです。問い合わせてみまつ。
いよいよ登録も済んでもう乗れるよとの連絡が入りやした。
ただ、スクリーンやらのｵﾌﾟｸﾞｯｽﾞは少し遅れて後日取り付けってことになるらしいですが。
まー▲頭はなくてもいいやくらいに思ってるから無問題。
し か し 、
明日も仕事だ( ﾟДﾟ)ﾊﾞｶﾔﾛｰ!!
>>131
なんとまぁｿｳﾃﾞｼﾀｶ。記憶にございます。
136 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:38 ID:CmZyOGbT
>>128
アサッテの方向なのは、両目点灯手術では無く単にライトブラケットから光軸が狂っていると思われ。
お目目＝ブラジャーのホックの位置にあるネジを緩めて調整されたし。
水平方向、垂直方向のネジがあるので注意。
>>132,134
腫れ物も生産中止のためそろそろ手に入らないという罠。
頑張って探すが吉。
>>edz@gたん
トリプルは以前は両目同期点灯、01後期から片目転倒のﾓﾖｳ。ちなみにハイビームにすると今まで
点いていなかった方がつく。二つ目の意味無し・・・
アサッテの方向なのは、両目点灯手術では無く単にライトブラケットから光軸が狂っていると思われ。
お目目＝ブラジャーのホックの位置にあるネジを緩めて調整されたし。
水平方向、垂直方向のネジがあるので注意。
>>132,134
腫れ物も生産中止のためそろそろ手に入らないという罠。
頑張って探すが吉。
>>edz@gたん
トリプルは以前は両目同期点灯、01後期から片目転倒のﾓﾖｳ。ちなみにハイビームにすると今まで
点いていなかった方がつく。二つ目の意味無し・・・
137 ：edz@g：03/06/28 02:41 ID:lfF4oZgW
>>136
ソーナンスかぁ。
今ちょっと、去年の春頃の雑誌を調べたら、片目点灯のトリプルの写真を
掲載しているものがありました。ハイビーム用の方のランプは、点灯して
いないものの、補助灯と言うか、ポジションライトみたいなモノは点灯し
ているようですね。まぁ私の場合、これはこれで・・・って感じです。で
も、嫌な人は改造するしか無いでしょうね。或は、モデルチェンジを待つ
か・・・。どうせなら、ＴＤＭやＺ1000の様に、メーターバイザーと、
一体型する手もあるし、ついでに縦２灯にしたりして・・・、これも好み
の別れるところでしょうね。
ソーナンスかぁ。
今ちょっと、去年の春頃の雑誌を調べたら、片目点灯のトリプルの写真を
掲載しているものがありました。ハイビーム用の方のランプは、点灯して
いないものの、補助灯と言うか、ポジションライトみたいなモノは点灯し
ているようですね。まぁ私の場合、これはこれで・・・って感じです。で
も、嫌な人は改造するしか無いでしょうね。或は、モデルチェンジを待つ
か・・・。どうせなら、ＴＤＭやＺ1000の様に、メーターバイザーと、
一体型する手もあるし、ついでに縦２灯にしたりして・・・、これも好み
の別れるところでしょうね。
>>135ﾀｿ
また偶然お会いしたときはどうぞﾖﾛ
片目でも乗ってる分にはﾓｳﾏﾝﾀｲなのですがぁ、、
自分で真正面からみてみると、
逆に補助灯ついてるから微妙な違和感がありますた～
友人にも、なんで片目しかついてないの。。とか、、
壊れていると思われるのが怖くて手術したでつｗ
でも、最近は国産・外産に関わらず片目バイクが増えてきてるような気がしますねぇ。
また偶然お会いしたときはどうぞﾖﾛ
片目でも乗ってる分にはﾓｳﾏﾝﾀｲなのですがぁ、、
自分で真正面からみてみると、
逆に補助灯ついてるから微妙な違和感がありますた～
友人にも、なんで片目しかついてないの。。とか、、
壊れていると思われるのが怖くて手術したでつｗ
でも、最近は国産・外産に関わらず片目バイクが増えてきてるような気がしますねぇ。
139 ：edz@g：03/06/28 23:57 ID:GUEdNqJ5
せめて左右非対称のランプ形状だとか、縦２コとかにすれば、そんな誤解
は生まれないでしょうけどね。
は生まれないでしょうけどね。
珍しくトラスレのレス付きがいいね。これもトラ海苔が増えたと言う証明か！？
暫く来ない間に。。。。。
>>75
と言うわけで遅レスｽﾏｿ。
新ﾎﾞﾆのミニカー、ちゅうかダイキャストモデルの
メーカーはWellyと言うメーカーで、つくりは従来の・・・・名前度忘れメーカー
並と思われ。様はそこそこと言うところ。色は・・・・・。
>>新ﾎﾞﾆのタンクキャップ
腫れのモノは一個入りのが生産中止で
二個入りはまだ購入可能と思ったが?
二個いりも生産中止？
暫く来ない間に。。。。。
>>75
と言うわけで遅レスｽﾏｿ。
新ﾎﾞﾆのミニカー、ちゅうかダイキャストモデルの
メーカーはWellyと言うメーカーで、つくりは従来の・・・・名前度忘れメーカー
並と思われ。様はそこそこと言うところ。色は・・・・・。
>>新ﾎﾞﾆのタンクキャップ
腫れのモノは一個入りのが生産中止で
二個入りはまだ購入可能と思ったが?
二個いりも生産中止？
142 ：TR774MX：03/06/30 09:31 ID:icXiKcaa
>>ガソ番たん
そう、二個入り#26-810もカタログ落ち、生産終了のﾓﾖｳなり。
そう、二個入り#26-810もカタログ落ち、生産終了のﾓﾖｳなり。
143 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/06/30 10:06 ID:/KHRSDEc
トリプル両目の件、色々情報ありがとうございます。
私が実際に見たわけではないので、詳しくはわからないのですが、
光軸の調整は両方一緒にするのが難しいそうです。
（なんだか一緒に動いちゃうそうです・・・）
ＧＳとかで、「片方切れてますよ！！」
なーんて元気よく指摘されるのは日常茶飯事だったとのこと（＾＾；
そうかー、最近のが常時片目なんですねぇ。
デイトナ君は常時両目だから知らなかった・・・・。
（トリプルももちろん両目だとｵﾓﾃﾀよ）
私が実際に見たわけではないので、詳しくはわからないのですが、
光軸の調整は両方一緒にするのが難しいそうです。
（なんだか一緒に動いちゃうそうです・・・）
ＧＳとかで、「片方切れてますよ！！」
なーんて元気よく指摘されるのは日常茶飯事だったとのこと（＾＾；
そうかー、最近のが常時片目なんですねぇ。
デイトナ君は常時両目だから知らなかった・・・・。
（トリプルももちろん両目だとｵﾓﾃﾀよ）
＞光軸の調整は両方一緒にする
手にタオル巻いて片方殴ってみてはどうだろう。
手にタオル巻いて片方殴ってみてはどうだろう。
連続カキコ御免
>>141=75
そう！Maistoやんね。何べん聞いても何故か覚えられん・・・。
因みに、Wellyのリンクは
http://www.wellydiecast.com
ご参考までに。
>>141=75
そう！Maistoやんね。何べん聞いても何故か覚えられん・・・。
因みに、Wellyのリンクは
http://www.wellydiecast.com
ご参考までに。
147 ：TR774MX：03/06/30 23:59 ID:icXiKcaa
>>143
両方一緒に動くのは垂直方向調整のときのはず。
水平方向調整は別個に出来るので、まず水平軸を合わせてから、垂直方向を
調整するがよろし、とお伝えくだされ。
デイトナ君もトリプル君と同時期から日本向けは両目同期で
なくなっていると聞いているです。おねえﾀﾝのは、出向地違いモデルかも
しれません。
（火事の影響で、日本向けで無かったモデルが大量に日本に仕向けられた
ので、マイル表示モデルなど多数見つかっているです。）
両方一緒に動くのは垂直方向調整のときのはず。
水平方向調整は別個に出来るので、まず水平軸を合わせてから、垂直方向を
調整するがよろし、とお伝えくだされ。
デイトナ君もトリプル君と同時期から日本向けは両目同期で
なくなっていると聞いているです。おねえﾀﾝのは、出向地違いモデルかも
しれません。
（火事の影響で、日本向けで無かったモデルが大量に日本に仕向けられた
ので、マイル表示モデルなど多数見つかっているです。）
>>ガソ番たん
頑張ﾚ。
sage忘れたので再度。
頑張ﾚ。
sage忘れたので再度。
昨日、無事納車いたしました。ヽ（´∀｀）ﾉ
で、今日は仕事休んで人間的慣らしに80キロほど走ってきたんだが、
如何せんｽﾃｰｼﾞ?@の3500回転つー微妙な制限が何とも…。
ぶん回したくても回せない状況に少々ストレスを感じつつも
程よく楽しんできましたとさ。
しっかし、イイ音だ。
150 ：8ball：03/07/01 00:42 ID:TZ5CkjXR
>>149
納車おめでと～
私も２年前の同じ時期に納車しましたが、
この時期の慣らしはスピード出せないので暑い（熱い）と思います。
慣らし中のこの３気筒エンジンの熱を体感したときは、
あまりにも熱いので壊れているのかと思いお店に相談したこともありました。
熱すぎてニーグリップし続けることができないので、
フレームプロテクタを付けてみてはと言われ、すぐ注文して取り付けたが
なーんにも変わらなかったとさ。 ヽ(`Д´)ﾉﾓｳｺﾈｴﾖ!!
でもエンジン音は最高にイイですね。
マフラーを変えようと思った時期もありましたが、
マフラーの音でエンジン音をかき消すのがもったいないと思い今でもノーマルです。
絶妙なバランスで構成されているノーマルで乗りつつけるのは、
マフラー規制の厳しくなっている現状を考えると時流にマッチしているかもと思ってます。
人間的慣らし頑張ってくださいね。
私は人間的慣らし中にUターンで立ちゴケしましたけど・・ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
納車おめでと～
私も２年前の同じ時期に納車しましたが、
この時期の慣らしはスピード出せないので暑い（熱い）と思います。
慣らし中のこの３気筒エンジンの熱を体感したときは、
あまりにも熱いので壊れているのかと思いお店に相談したこともありました。
熱すぎてニーグリップし続けることができないので、
フレームプロテクタを付けてみてはと言われ、すぐ注文して取り付けたが
なーんにも変わらなかったとさ。 ヽ(`Д´)ﾉﾓｳｺﾈｴﾖ!!
でもエンジン音は最高にイイですね。
マフラーを変えようと思った時期もありましたが、
マフラーの音でエンジン音をかき消すのがもったいないと思い今でもノーマルです。
絶妙なバランスで構成されているノーマルで乗りつつけるのは、
マフラー規制の厳しくなっている現状を考えると時流にマッチしているかもと思ってます。
人間的慣らし頑張ってくださいね。
私は人間的慣らし中にUターンで立ちゴケしましたけど・・ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
151 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/01 09:01 ID:7XfPlsyo
>>147
＞両方一緒に動くのは垂直方向調整のときのはず。
なるほど・・・φ（．．）ﾒﾓﾒﾓっと。
＞出向地違いモデル
初めて聞きますたf(＾＾;;
そうなんですかぁ。
100周年モデルですけど、いろいろあるんですね。
ただ、メーターはマイルではないです。
両目点灯なのは大ラッキーってとこでしょうか？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾔﾀｰ!
>>149
103ｻﾝ 納車オメ！
デイトナ購入してもう1年近く経つのに、まだバイクも人間も慣らし中なヘタレは私でつ・・・
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
＞両方一緒に動くのは垂直方向調整のときのはず。
なるほど・・・φ（．．）ﾒﾓﾒﾓっと。
＞出向地違いモデル
初めて聞きますたf(＾＾;;
そうなんですかぁ。
100周年モデルですけど、いろいろあるんですね。
ただ、メーターはマイルではないです。
両目点灯なのは大ラッキーってとこでしょうか？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾔﾀｰ!
>>149
103ｻﾝ 納車オメ！
デイトナ購入してもう1年近く経つのに、まだバイクも人間も慣らし中なヘタレは私でつ・・・
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>149
納車おめ～！
音はもうﾊｧﾊｧしたくなるほどいい音ですよね。
>>151
よけいなお世話かもしれんけど、俺もヘタレだからいつトラ海苔捕獲出来ても良いように見てる。
エイムック124 RIDES CLUB HOW TO SERIES １
バイク”乗れてる”大図解
ISBN-87099-215-9 （これで検索した方が早いと思う）
と言う本すごく参考になるよ。
旧Triple海苔ですが、ちょっと走りに行く前に見て、チョイ意識してやるだけで「バイクってこんなに曲がるんだ」
と感激してしまった。
前のKAWASAKIではよく判らなかったもんで．．
>>150
＞マフラーの音でエンジン音をかき消すのがもったいないと思い今でもノーマルです。
禿同でつ。
それでも夜の住宅地では気を遣ってます。
でも、エキパイ部分が安っぽいのでステンレスに交換したい。
音はいらないからそこんとこだけ何とかしたい。
納車おめ～！
音はもうﾊｧﾊｧしたくなるほどいい音ですよね。
>>151
よけいなお世話かもしれんけど、俺もヘタレだからいつトラ海苔捕獲出来ても良いように見てる。
エイムック124 RIDES CLUB HOW TO SERIES １
バイク”乗れてる”大図解
ISBN-87099-215-9 （これで検索した方が早いと思う）
と言う本すごく参考になるよ。
旧Triple海苔ですが、ちょっと走りに行く前に見て、チョイ意識してやるだけで「バイクってこんなに曲がるんだ」
と感激してしまった。
前のKAWASAKIではよく判らなかったもんで．．
>>150
＞マフラーの音でエンジン音をかき消すのがもったいないと思い今でもノーマルです。
禿同でつ。
それでも夜の住宅地では気を遣ってます。
でも、エキパイ部分が安っぽいのでステンレスに交換したい。
音はいらないからそこんとこだけ何とかしたい。
153 ：edz@g：03/07/02 00:09 ID:fPC6OKXp
>>151
大丈夫さね。忙しい人は、そんなに乗れるものではありまへん。
私は殆どツーリングに行かないので、大体年間3000キロですね。
尤も、通勤に使っているスクーターは、年間7000キロ近くですから、合わせ
れば、年間1万キロは、バイクに乗っている事になりますけど・・・。
また、四輪と併せて所有している人は、どうしても、バイクの方の走行距
離が伸びなくなってしまいます。
でも、ならし距離は、早めに終わらせて、上まで、アタリをつけておいた
方が良いかもしれません。特にデイトナは、上が美味しいですから。
東京近郊住まいの方でしたら、首都高速６週ぐらいすれば、ガソリンタン
クが空になりますから、手軽に200キロ以上は、走行距離が稼げます。
他に、バイク慣れしたいのなら、本田が主催する、スポーツライディング
教室に参加するのも、良いかもしれません。現在でも、やっていればの話
ですが・・・。
大丈夫さね。忙しい人は、そんなに乗れるものではありまへん。
私は殆どツーリングに行かないので、大体年間3000キロですね。
尤も、通勤に使っているスクーターは、年間7000キロ近くですから、合わせ
れば、年間1万キロは、バイクに乗っている事になりますけど・・・。
また、四輪と併せて所有している人は、どうしても、バイクの方の走行距
離が伸びなくなってしまいます。
でも、ならし距離は、早めに終わらせて、上まで、アタリをつけておいた
方が良いかもしれません。特にデイトナは、上が美味しいですから。
東京近郊住まいの方でしたら、首都高速６週ぐらいすれば、ガソリンタン
クが空になりますから、手軽に200キロ以上は、走行距離が稼げます。
他に、バイク慣れしたいのなら、本田が主催する、スポーツライディング
教室に参加するのも、良いかもしれません。現在でも、やっていればの話
ですが・・・。
154 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:18 ID:2nGwSpUq
edz@gはイイ人そうなんだが、自分基準。
試乗会に行ったがほとんど人がこないのが笑える
ハレはもちろん行列だし
ヤマハの試乗会も雨上がりにもかかわらず大盛況だったし
トライアンフの試乗会のときは十数人だったな
本気でトライアンフ買うつもりならここでスレ立てずにいろんなHP探してるだろうが、、、
ﾏﾁﾞﾚｽするとトライアンフは一生かわないだろうな、、、
ハレはもちろん行列だし
ヤマハの試乗会も雨上がりにもかかわらず大盛況だったし
トライアンフの試乗会のときは十数人だったな
本気でトライアンフ買うつもりならここでスレ立てずにいろんなHP探してるだろうが、、、
ﾏﾁﾞﾚｽするとトライアンフは一生かわないだろうな、、、
>149
納車ｵﾒ!
頑張って慣らし距離をこなしてくだちい。
納車ｵﾒ!
頑張って慣らし距離をこなしてくだちい。
>>156
155は、
「ﾏﾁﾞﾚｽするとカワサキは一生かわないだろうな、、、」
ってのと同じくらいの意味だろ。放置放置。
ま、スペックマニアやデザインマニア的にはそんなもんだろ、トラなんて。
でも漏れはそんなトラが好き。
155は、
「ﾏﾁﾞﾚｽするとカワサキは一生かわないだろうな、、、」
ってのと同じくらいの意味だろ。放置放置。
ま、スペックマニアやデザインマニア的にはそんなもんだろ、トラなんて。
でも漏れはそんなトラが好き。
159 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/02 19:54 ID:fjSBF6mN
「コレはイヤ。コッチがイイ！」
っていうユーザーの我儘が、いろんなバイクを生む。
>>155みたいな人もいなくちゃね。
だってそうじゃないと、皆おそろいでトラになっちゃう。。。ヽ（`Д´）ノ ｲﾔﾀﾞ!!
っていうユーザーの我儘が、いろんなバイクを生む。
>>155みたいな人もいなくちゃね。
だってそうじゃないと、皆おそろいでトラになっちゃう。。。ヽ（`Д´）ノ ｲﾔﾀﾞ!!
160 ：edz@g：03/07/02 22:04 ID:yFKLD+iI
>>154
必要があれば、予め権威づけされた内容や、情報の受け売りも書き込むけ
れど、基本的には、自分で計れる物差しの内容を書き込む様にしている。
>>159
寛容ですね。(^^) 当たり前の事だけど、バイクへの嗜好は、皆、人それ
ぞれですから・・・。
ただ、あの文内容を観る限り、２ちゃんによくある、煽りか、かまってく
んにしか見えない。
必要があれば、予め権威づけされた内容や、情報の受け売りも書き込むけ
れど、基本的には、自分で計れる物差しの内容を書き込む様にしている。
>>159
寛容ですね。(^^) 当たり前の事だけど、バイクへの嗜好は、皆、人それ
ぞれですから・・・。
ただ、あの文内容を観る限り、２ちゃんによくある、煽りか、かまってく
んにしか見えない。
161 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/03 04:50 ID:2hSvrk+L
昨日買った雑誌に、
「打倒ハヤブサ！デイトナ1300開発本腰」なんて記事が載ってた。
「打倒ハヤブサ！デイトナ1300開発本腰」なんて記事が載ってた。
162 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/03 07:52 ID:CJ31kb28
地元ってどこよ。阿佐ヶ谷？
馴れ合いにでもしなきゃすぐ落ちちまうよ。
馴れ合いにでもしなきゃすぐ落ちちまうよ。
165 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/03 12:46 ID:CJ31kb28
ワタシ、全然地元じゃないよぅ。
けど、トラディーラーなんて国産メーカーに比べれば数はたかが知れてるから
1人や二人位、ﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞしたっておかしくﾅｲﾖ。
けど、トラディーラーなんて国産メーカーに比べれば数はたかが知れてるから
1人や二人位、ﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞしたっておかしくﾅｲﾖ。
166 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/03 14:22 ID:2hSvrk+L
>>162
オートバイ8月号。「先行誌上モーターショー」って企画記事の中にあった。
トライアンフの本社って火事で焼けたってホントなんだろうか？
その火事がなければ、デイトナ1300は既に発表されててもおかしくなかった…なんて事も書いてある。
あと、デイトナ600については「イギリスからの刺客！」なーんて紹介されてるな（ｗ。
オートバイ8月号。「先行誌上モーターショー」って企画記事の中にあった。
トライアンフの本社って火事で焼けたってホントなんだろうか？
その火事がなければ、デイトナ1300は既に発表されててもおかしくなかった…なんて事も書いてある。
あと、デイトナ600については「イギリスからの刺客！」なーんて紹介されてるな（ｗ。
167 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/03 14:45 ID:CJ31kb28
>>166
ありゃ・・・・・家にあるわ、それ（＾＾；
DVDしか見てないでつ。
まだ中身はよく読んでない・・・。
トラの本社（というか、工場）が焼けたのは有名な話でつよ。
そのお陰で出荷や発売が遅れたモデルは多数有。
（スピードフォーなんかもっともっと早く出るﾊｽﾞだった・・・ﾗｼｲ）
ﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝ8月号も、トラの2003年モデルがオール紹介されてますたよ。
ﾃﾞｲﾄﾅ600の試乗記事も乗ってたから、覘いてみるとヨイかも。＞osakaﾀｿ
ありゃ・・・・・家にあるわ、それ（＾＾；
DVDしか見てないでつ。
まだ中身はよく読んでない・・・。
トラの本社（というか、工場）が焼けたのは有名な話でつよ。
そのお陰で出荷や発売が遅れたモデルは多数有。
（スピードフォーなんかもっともっと早く出るﾊｽﾞだった・・・ﾗｼｲ）
ﾊﾞｲｶｰｽﾞｽﾃｰｼｮﾝ8月号も、トラの2003年モデルがオール紹介されてますたよ。
ﾃﾞｲﾄﾅ600の試乗記事も乗ってたから、覘いてみるとヨイかも。＞osakaﾀｿ
168 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/03 14:57 ID:2hSvrk+L
>>167
有難。バイカーズステーションは買ってなかったよ。
早速買って来よう（ｗ。
昨日ヤングマシンとオートバイ2冊買って、とりあえず一通り目を通して、夜にDVD見た。
モタードブーム煽ってるな、アレ（ｗ。
でヤングマシンの方の付録も結構よかったぞ。
DVDとCO-ROM2枚入ってんだけど。
しかしデイトナ1300の記事を見て、600は正直ちょっと冷めたな（ｗ。
有難。バイカーズステーションは買ってなかったよ。
早速買って来よう（ｗ。
昨日ヤングマシンとオートバイ2冊買って、とりあえず一通り目を通して、夜にDVD見た。
モタードブーム煽ってるな、アレ（ｗ。
でヤングマシンの方の付録も結構よかったぞ。
DVDとCO-ROM2枚入ってんだけど。
しかしデイトナ1300の記事を見て、600は正直ちょっと冷めたな（ｗ。
169 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/03 15:10 ID:CJ31kb28
>>168
Y誌、O誌両方ありまつ・・・（＾＾；
DVDにつられて買いますた。
しかも、アンケート回答した。
ズーマー、普段の足にほすぃ・・・。
ｱﾝｹｰﾄCD-ROMの中にｶﾀﾛｸﾞが入ってる。
ﾎﾟｲﾝﾀをカラーに合わせると色が変わるはずなのに、
トラはできなかった・・・。ｼｸｼｸ
インプレも簡単すぎで、
('д`;)ゞ.｡oO（不人気・・・・・・）
・・・・再認識。
Y誌、O誌両方ありまつ・・・（＾＾；
DVDにつられて買いますた。
しかも、アンケート回答した。
ズーマー、普段の足にほすぃ・・・。
ｱﾝｹｰﾄCD-ROMの中にｶﾀﾛｸﾞが入ってる。
ﾎﾟｲﾝﾀをカラーに合わせると色が変わるはずなのに、
トラはできなかった・・・。ｼｸｼｸ
インプレも簡単すぎで、
('д`;)ゞ.｡oO（不人気・・・・・・）
・・・・再認識。
170 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/03 15:29 ID:2hSvrk+L
＞Y誌、O誌両方ありまつ・・・（＾＾；
＞DVDにつられて買いますた。
右に同じ（ｗ。
でもアンケート気付かなかった。
＞DVDにつられて買いますた。
右に同じ（ｗ。
でもアンケート気付かなかった。
2000ccｸﾗｽのｸﾗｯｼｸが出るって噂を聞いた。
そんなの載ってますた？
そんなの載ってますた？
172 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/03 15:57 ID:CJ31kb28
郵便局逝くって嘘ついて買ってきちゃいますたｗ。
０誌に載ってまつね。ｸﾗｯｼｸではないでつね。ｱﾒﾘｶﾝﾂｱﾗｰってとこ?
1300と違いこちらは３木筒。
０誌に載ってまつね。ｸﾗｯｼｸではないでつね。ｱﾒﾘｶﾝﾂｱﾗｰってとこ?
1300と違いこちらは３木筒。
174 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/03 16:54 ID:CJ31kb28
>>171
ｸﾙｻﾞｰ。。『22』。。。
ｸﾙｻﾞｰ。。『22』。。。
178 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:04 ID:eqkRX553
23TAだったっけか… どっかで画像見たなー
ｱﾒﾘｶﾝみたいな形だった。
3TAや5TAとは全然違うﾊﾞｲｸだったな…ｗ
ｱﾒﾘｶﾝみたいな形だった。
3TAや5TAとは全然違うﾊﾞｲｸだったな…ｗ
180 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:43 ID:UGcZsQTv
>>179
おお… ｻﾝｸｽｺ♪ ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙ魂か…ｗ
おお… ｻﾝｸｽｺ♪ ｼﾞｮﾝﾌﾞﾙ魂か…ｗ
181 ： TEST：03/07/08 10:17 ID:VUQWAzg8
一応過去ｽﾚ集
トライアンフ。ﾏﾀｰﾘ逝こ～
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996495290.html
トライアンフについて熱く語るスレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10022/1002213140.html
【955i】トライアンフ TRIUMPH【下着】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10323/1032339265.html
大英帝国＜トライアンフ＞名門
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10412/1041294172.html
トライアンフ。ﾏﾀｰﾘ逝こ～
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996495290.html
トライアンフについて熱く語るスレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10022/1002213140.html
【955i】トライアンフ TRIUMPH【下着】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10323/1032339265.html
大英帝国＜トライアンフ＞名門
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10412/1041294172.html
182 ：TEST：03/07/08 10:22 ID:VUQWAzg8
181 名前： ﾄﾘﾌﾟﾙ 投稿日： 03/07/04 21:36 ID:X/llbhLz
トラには、さっぱり詳しくないが、 ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ﾄﾘﾌﾟﾙ（新すいﾔﾂね）に乗りたいが、乗ってるﾁﾄ ｲﾝﾌﾟﾚ頼むです。
182 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/07/05 23:46 ID:fzdDrk1l
雨ツーから帰ってきたら、トラの雑誌Torqueとともに 国内のラットラリーへの参加申込書が届いていました。 誰か逝く人いる？
183 名前： 774RR [sage] 投稿日： 03/07/05 23:51 ID:ydlh6kKK
>>182 詳細ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
184 名前： 182 投稿日： 03/07/06 00:32 ID:Q51Zymo2
>>182-183
毎年行われていたトラのｲﾍﾞﾝﾄとは違うのかな？ 「日本で始めてのｵﾌｪｼｬﾙﾒｰﾃｪﾝｸﾞ開催決定！」
9月14日14時～諏訪湖・更科高原近辺を予定 一般参加500円、会員無料（事前登録必要）
試乗会・ｸｲｽﾞﾗﾘｰ・記念撮影・ｹﾞｽﾄﾄｰｸetc 雑誌やﾄﾗｼﾞｬのﾎﾑﾍﾟにも告知予定との事ﾃﾞﾂ。
トラには、さっぱり詳しくないが、 ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ﾄﾘﾌﾟﾙ（新すいﾔﾂね）に乗りたいが、乗ってるﾁﾄ ｲﾝﾌﾟﾚ頼むです。
182 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/07/05 23:46 ID:fzdDrk1l
雨ツーから帰ってきたら、トラの雑誌Torqueとともに 国内のラットラリーへの参加申込書が届いていました。 誰か逝く人いる？
183 名前： 774RR [sage] 投稿日： 03/07/05 23:51 ID:ydlh6kKK
>>182 詳細ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
184 名前： 182 投稿日： 03/07/06 00:32 ID:Q51Zymo2
>>182-183
毎年行われていたトラのｲﾍﾞﾝﾄとは違うのかな？ 「日本で始めてのｵﾌｪｼｬﾙﾒｰﾃｪﾝｸﾞ開催決定！」
9月14日14時～諏訪湖・更科高原近辺を予定 一般参加500円、会員無料（事前登録必要）
試乗会・ｸｲｽﾞﾗﾘｰ・記念撮影・ｹﾞｽﾄﾄｰｸetc 雑誌やﾄﾗｼﾞｬのﾎﾑﾍﾟにも告知予定との事ﾃﾞﾂ。
186 名前： 183 [sage] 投稿日： 03/07/06 01:48 ID:Tnq8HWBu
>>184
ｻﾝｸｽ!!
去年までﾄﾗＨＰ管理人さんが共同で、催してたオーナーズミーティングが ﾄﾗｼﾞｬﾊﾟ主催に切り換わったって事ですね。
去年は200台近く集まったので踏ん切り着いたのかも。 9月ならまだ暖かくて( ・∀・)ｲｲ!かも
多分逝きます。
187 名前： おねえ ◆aEyi.6j62. [sage] 投稿日： 03/07/07 09:46 ID:0/asbSzD
>>182
行きたいな・・・・。
天気さえよければ。
でも天気なんて直前でもわからないしね・・・。ｳｰﾑ
雨なら行かない。・・・いや、「行けない」。
雨の中央道をバイクで走る勇気も技術もワタシにはﾅｲ・・・（TДT）
>>184
ｻﾝｸｽ!!
去年までﾄﾗＨＰ管理人さんが共同で、催してたオーナーズミーティングが ﾄﾗｼﾞｬﾊﾟ主催に切り換わったって事ですね。
去年は200台近く集まったので踏ん切り着いたのかも。 9月ならまだ暖かくて( ・∀・)ｲｲ!かも
多分逝きます。
187 名前： おねえ ◆aEyi.6j62. [sage] 投稿日： 03/07/07 09:46 ID:0/asbSzD
>>182
行きたいな・・・・。
天気さえよければ。
でも天気なんて直前でもわからないしね・・・。ｳｰﾑ
雨なら行かない。・・・いや、「行けない」。
雨の中央道をバイクで走る勇気も技術もワタシにはﾅｲ・・・（TДT）
ｼﾏｯﾀ!
本ｽﾚ182-183のｺﾋﾟﾍﾟ部分「>>」は無視でおながいしますｗ。
三日天下ならず半日天下だった。ｼｮﾎﾞﾝ。
本ｽﾚ182-183のｺﾋﾟﾍﾟ部分「>>」は無視でおながいしますｗ。
三日天下ならず半日天下だった。ｼｮﾎﾞﾝ。
185 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/08 12:51 ID:enzHZxbX
VUQWAzg8サン、乙でつ！
（´∀｀）ﾉ
（´∀｀）ﾉ
ｵﾈｴﾀｿもﾓﾂｶﾚｰ。ｱﾚﾓｷｴﾀ。
板が可笑しい(w
暫く様子見だｺﾘｬヽ(｀Д´)ノ
板が可笑しい(w
暫く様子見だｺﾘｬヽ(｀Д´)ノ
こんばんは、このスレ初めて来ました。
自分も某映画に影響されトリプルが気になってしょうがないのですが、
雑誌などを読むとシート高が高くエゲレス人でも足つきが不満と書いて
ありますが実際どうなんでしょ？僕の身長は１６８ｃｍです。
自分も某映画に影響されトリプルが気になってしょうがないのですが、
雑誌などを読むとシート高が高くエゲレス人でも足つきが不満と書いて
ありますが実際どうなんでしょ？僕の身長は１６８ｃｍです。
さっきレガスィーとバトっちゃった。
こんな俺はDQN!?
長い直線でしばらく併走して浸ってますた。
前方の歩行者信号が点滅し始めたので俺は体を起こして減速準備。
レガスィーは信号で停まれなかったらしく、一瞬ブレーキランプ点けてそのまま猛スピードで行ってしまいマスタ。
危ないなあもう。
こんな俺はDQN!?
長い直線でしばらく併走して浸ってますた。
前方の歩行者信号が点滅し始めたので俺は体を起こして減速準備。
レガスィーは信号で停まれなかったらしく、一瞬ブレーキランプ点けてそのまま猛スピードで行ってしまいマスタ。
危ないなあもう。
189 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:22 ID:cSvTCPds
190 ：７７４ＲＲ：03/07/09 02:35 ID:z0rC/+0C
191 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/09 08:50 ID:FYNpoR/g
192 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:50 ID:YE+j/Xyn
デイトナ600かっこいい
たったいま、外苑東を北上する、'02以降のSpeedTripleをみた～。。。
>>187
ﾄﾗｼﾞｬのﾎﾑﾍﾟよるとまだ試乗会やっているところも。
ttp://www.triumph-motorcycles.co.jp/events/events.html
それ以外でもｼｮｯﾌﾟによっては試乗させてもらえる。
一度跨ってみることをお勧めしまつ。
ﾄﾗｼﾞｬのﾎﾑﾍﾟよるとまだ試乗会やっているところも。
ttp://www.triumph-motorcycles.co.jp/events/events.html
それ以外でもｼｮｯﾌﾟによっては試乗させてもらえる。
一度跨ってみることをお勧めしまつ。
>>189.190.おねえ様.194.195
皆様レスさんくすです！
皆さんのレスで希望がわいてきました。
と同時に無茶苦茶欲しいです。
初めての外車で初めての三気筒。期待してます。
とりあえず一度試乗会に行って実際にまたがったり運転したりして
購入を検討したいと思います。195さんのリンク先で探してみます。
皆様レスさんくすです！
皆さんのレスで希望がわいてきました。
と同時に無茶苦茶欲しいです。
初めての外車で初めての三気筒。期待してます。
とりあえず一度試乗会に行って実際にまたがったり運転したりして
購入を検討したいと思います。195さんのリンク先で探してみます。
195さんのリンク先調べてみましたが、全部非常に
遠いです。がくｳ～
自分でやふ～で探してきまつ。
遠いです。がくｳ～
自分でやふ～で探してきまつ。
今度こそ消滅！...だと良いが。
やっとこさﾏﾌﾘｬｰが届いた。注文してから納品まで約3週間ですた。
さてさてどんな音になってるか楽しみ。
やっとこさﾏﾌﾘｬｰが届いた。注文してから納品まで約3週間ですた。
さてさてどんな音になってるか楽しみ。
200 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/10 14:36 ID:mVkS0VVw
昨日、職場の目の前で'02以降のﾄﾘﾌﾟﾙﾀﾝ、ﾊｹｰｿ!∑(゜∀゜)
色もカタチも同じだった。。。
でも、半ｷｬﾌﾟ。。。
正直、とても落ち込みました。。(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
色もカタチも同じだった。。。
でも、半ｷｬﾌﾟ。。。
正直、とても落ち込みました。。(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
ﾊﾝﾍﾙはｶｺﾜﾙｰｲヽ(｀Д´)ノ
>>203
DAYONE
DAYONE
206 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/10 18:14 ID:mVkS0VVw
公道でそのお笑いフェイスを見かける日も近い？
>>200
ｵﾈｴﾀｿのﾚｽ>>25通りｵﾌﾟｼｮﾝﾏﾌﾗｰはｲｲ音ﾀﾞﾜｰ。
全く違うﾊﾞｲｸに乗ってる気がする。当然ながらｴﾝｼﾞﾝ音はかき消されてまつ。
来週はタイヤを変えまつ。
ﾐｼｭﾗﾝのｱﾅｷｰ。穴あきみたい（＾＾；
>>200
ｵﾈｴﾀｿのﾚｽ>>25通りｵﾌﾟｼｮﾝﾏﾌﾗｰはｲｲ音ﾀﾞﾜｰ。
全く違うﾊﾞｲｸに乗ってる気がする。当然ながらｴﾝｼﾞﾝ音はかき消されてまつ。
来週はタイヤを変えまつ。
ﾐｼｭﾗﾝのｱﾅｷｰ。穴あきみたい（＾＾；
黄色つうのも影響してるのか、俺には笑ってるスズメバチにしか見えん。
涙も出してるし
涙も出してるし
209 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/11 09:05 ID:16vb2cl2
>>207
´-`）たのしそーでなによりでつ♪マフラーのレスは>>27かな？
しょっぱなからコテコテに弄る気がないなら、オプションで大満足できますよね～（＾＾
>>208
なんで黄色一色なのかな？
虫を寄せる色なんで、所有するのはちょっと・・・という色なんですが。
でも、レース使用のUK国旗を被った（突っ込んだ？）デザインはヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｶｺｲｲ!!と思う。
´-`）たのしそーでなによりでつ♪マフラーのレスは>>27かな？
しょっぱなからコテコテに弄る気がないなら、オプションで大満足できますよね～（＾＾
>>208
なんで黄色一色なのかな？
虫を寄せる色なんで、所有するのはちょっと・・・という色なんですが。
でも、レース使用のUK国旗を被った（突っ込んだ？）デザインはヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｶｺｲｲ!!と思う。
>>209
> なんで黄色一色なのかな？
> 虫を寄せる色なんで、所有するのはちょっと・・・という色なんですが。
Daytona （サーキット）のイメージカラーだから。
かの地をイメージさせるということで、歴代 Daytona には必ずといって
いいほど設定されてますね。時々なくなることもありますが。
Triumph としてのオリジナルである T110 Daytona も黄色だったのかな？
> なんで黄色一色なのかな？
> 虫を寄せる色なんで、所有するのはちょっと・・・という色なんですが。
Daytona （サーキット）のイメージカラーだから。
かの地をイメージさせるということで、歴代 Daytona には必ずといって
いいほど設定されてますね。時々なくなることもありますが。
Triumph としてのオリジナルである T110 Daytona も黄色だったのかな？
211 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/11 13:46 ID:16vb2cl2
>>210
なるほど・・・・。
だから必ず黄色はあるんでつね。
かなり濃い目の黄色なんで、色だけで言えば好きなんだけどね。
やっぱり、綺麗なまま維持するのが難しい色は構えちゃうなぁ。
・・・・・ｽﾞﾎﾞﾗなもんで(;´д`)
なるほど・・・・。
だから必ず黄色はあるんでつね。
かなり濃い目の黄色なんで、色だけで言えば好きなんだけどね。
やっぱり、綺麗なまま維持するのが難しい色は構えちゃうなぁ。
・・・・・ｽﾞﾎﾞﾗなもんで(;´д`)
212 ：edz@g：03/07/11 21:55 ID:7VvRtlt7
バイクも車も、明るい黄色は視認性が良いので、魅力的ではありますが、
やはり虫寄せ色なんで、私は個人的に遠慮します。
路上を走っていて、視認性が良い色は、明るいブルー、明るいグリーン等、
道路標識に使われている様な色ですね。
ただし赤は、視認性は良いものの、判断力の鈍った車が突っ込んで来る傾
向があるらしいので、これもまた、個人的には、ノーサンキューです。
>>211
最近のバイクや車は、塗装が良くなっているので、褪色が殆ど無いことも
あってか、明るい色のボディの方が、汚れは圧倒的に目立ちません。
やはり虫寄せ色なんで、私は個人的に遠慮します。
路上を走っていて、視認性が良い色は、明るいブルー、明るいグリーン等、
道路標識に使われている様な色ですね。
ただし赤は、視認性は良いものの、判断力の鈍った車が突っ込んで来る傾
向があるらしいので、これもまた、個人的には、ノーサンキューです。
>>211
最近のバイクや車は、塗装が良くなっているので、褪色が殆ど無いことも
あってか、明るい色のボディの方が、汚れは圧倒的に目立ちません。
OPマフの続き。(素人の感想なんでその辺ご容赦ｗ)
当然なのか高速域の伸びが違う。
高速で同じようにアクセル開けて140㌔が180㌔位出るようになった。
反面低速走行時や林道ﾏﾀｰﾘ走るときには使えない。用途で付け替えるしかないかと。
音が大きいので、DQNに見られる自分が鬱。ｺﾞﾛﾛﾛﾛﾛ、ﾊﾞｳﾝ､ﾊﾞｳﾝ
>>212
余談だけど現行Tigerには黄色はないね。
あったらあったで嫌だけど、阪神仕様ｗ
漏れのは緑。
カコスレにはスイカみたいと嫌がられていたが、結構気に入ってまつ。
林道や森に逝ったとき映えるから。馴染むっていうのかな。
当然なのか高速域の伸びが違う。
高速で同じようにアクセル開けて140㌔が180㌔位出るようになった。
反面低速走行時や林道ﾏﾀｰﾘ走るときには使えない。用途で付け替えるしかないかと。
音が大きいので、DQNに見られる自分が鬱。ｺﾞﾛﾛﾛﾛﾛ、ﾊﾞｳﾝ､ﾊﾞｳﾝ
>>212
余談だけど現行Tigerには黄色はないね。
あったらあったで嫌だけど、阪神仕様ｗ
漏れのは緑。
カコスレにはスイカみたいと嫌がられていたが、結構気に入ってまつ。
林道や森に逝ったとき映えるから。馴染むっていうのかな。
いや、この黄色マジ良い色と思うよ。
安っぽくない深みのある吸い込まれそうな黄色。
虫が寄ってきても許せるくらい綺麗。
安っぽくない深みのある吸い込まれそうな黄色。
虫が寄ってきても許せるくらい綺麗。
215 ：edz@g：03/07/12 12:50 ID:PUF9hPAk
>>214
そこまで覚悟完了しているのなら・・・・。
ちなみに黄色いランエボの話、結構有名だそうです。
遠くから見たら「あれっ？おかしい、車体の色、変わってるぞ。」
近付いて行くと「やられた！落書きされた！」
慌てて近付いて良く見ると「ぎょえーっ!!!!虫がびっちりっ！」
そこまで覚悟完了しているのなら・・・・。
ちなみに黄色いランエボの話、結構有名だそうです。
遠くから見たら「あれっ？おかしい、車体の色、変わってるぞ。」
近付いて行くと「やられた！落書きされた！」
慌てて近付いて良く見ると「ぎょえーっ!!!!虫がびっちりっ！」
やっぱ英車はブリティッシュグリーンのイメージがあるのは漏れだけでつか？
218 ：edz@g：03/07/13 14:45 ID:CbnP+/wy
>>217
ジェイドの頃の塗装は、発色があまり良く無く、いまひとつ彩度が良くあ
りませんでしたが、トラの塗装はかなり発色が良いので、色が近くても、
見た目、全く異なって感じます。「おねえ ◆aEyi.6j62.」さんの、デイ
トナが、その色でしょうから、尋ねてみるとよろしいでしょう。
ところでトラには、片持ちがいくつかありますが、タイヤ交換は、ディー
ラーでやってますか？。２輪のタイヤショップでは、ショップによって、
断られる場合があるようで、片持ち車種のオーナー皆さんは、どのように
対処しているのでしょう、お聞かせ下さい。
ジェイドの頃の塗装は、発色があまり良く無く、いまひとつ彩度が良くあ
りませんでしたが、トラの塗装はかなり発色が良いので、色が近くても、
見た目、全く異なって感じます。「おねえ ◆aEyi.6j62.」さんの、デイ
トナが、その色でしょうから、尋ねてみるとよろしいでしょう。
ところでトラには、片持ちがいくつかありますが、タイヤ交換は、ディー
ラーでやってますか？。２輪のタイヤショップでは、ショップによって、
断られる場合があるようで、片持ち車種のオーナー皆さんは、どのように
対処しているのでしょう、お聞かせ下さい。
トラジャでカタログ請求しました。
ところで正規ディーラーでしか購入できないんですか？
ところで正規ディーラーでしか購入できないんですか？
222 ：edz@g：03/07/13 21:48 ID:CbnP+/wy
223 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/14 13:01 ID:Jt4rkOdw
>>217
ジェイドのグリーンとは全然違いまつ。
ミラークリエイト塗装？ってやつかな？？
今時の車でも流行ってるアレ。
2色マジョーラのような・・・・・（ﾎﾞｷｬ少なくてｽﾏﾝ）
夕日にあたると紫色に変幻しまつ。｡ﾟ+.(･∀･).+ﾟ｡ｷﾚｲｰ
ショップでは全然気がつかなかったけどね。
蛍光灯の下では全くわからんでつ。
>>213
ﾀｲｶﾞｰのｸﾞﾘｰﾝも大好き♪
スイカ・・・・・なかなかするどい所突いてますが（ﾜﾗ
あのタンクと顔のバランスが・・・ｶﾜｲｲ♪
ジェイドのグリーンとは全然違いまつ。
ミラークリエイト塗装？ってやつかな？？
今時の車でも流行ってるアレ。
2色マジョーラのような・・・・・（ﾎﾞｷｬ少なくてｽﾏﾝ）
夕日にあたると紫色に変幻しまつ。｡ﾟ+.(･∀･).+ﾟ｡ｷﾚｲｰ
ショップでは全然気がつかなかったけどね。
蛍光灯の下では全くわからんでつ。
>>213
ﾀｲｶﾞｰのｸﾞﾘｰﾝも大好き♪
スイカ・・・・・なかなかするどい所突いてますが（ﾜﾗ
あのタンクと顔のバランスが・・・ｶﾜｲｲ♪
>>218
タイヤ交換は、特に問題なかったでつよ～。
私、都内の環七沿いにある、テク○○ップというタイヤ屋さんで交換してもらいました。
工賃＆タイヤもそれなりにお安かったし、お店の人も丁寧にバイクを扱ってくれたので、
おすすめです～。（都内限定ですけど。。）
タイヤ交換は、特に問題なかったでつよ～。
私、都内の環七沿いにある、テク○○ップというタイヤ屋さんで交換してもらいました。
工賃＆タイヤもそれなりにお安かったし、お店の人も丁寧にバイクを扱ってくれたので、
おすすめです～。（都内限定ですけど。。）
225 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:50 ID:G/37vscj
226 ：新とら：03/07/14 20:50 ID:MWIH5Ju5
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙに乗る予定。
今まで中古ばかりで、新車は初めてです。
何方か「慣らし運転」の方法教えてください。
長く乗っていくので。。。
今まで中古ばかりで、新車は初めてです。
何方か「慣らし運転」の方法教えてください。
長く乗っていくので。。。
>>226
> ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙに乗る予定。
> 今まで中古ばかりで、新車は初めてです。
> 何方か「慣らし運転」の方法教えてください。
> 長く乗っていくので。。。
取扱説明書に懇切丁寧に書いてありますが。
> ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙに乗る予定。
> 今まで中古ばかりで、新車は初めてです。
> 何方か「慣らし運転」の方法教えてください。
> 長く乗っていくので。。。
取扱説明書に懇切丁寧に書いてありますが。
228 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:06 ID:4gqb9Dt1
(
229 ：新とら：03/07/14 21:09 ID:MWIH5Ju5
↑ホンマ？
それ、読めば良いのね。
新車買ったことなんで、説明書あるなんて知りませんでちた。
サンクス。
でも二週間後ぐらいだな。納車は。
それ、読めば良いのね。
新車買ったことなんで、説明書あるなんて知りませんでちた。
サンクス。
でも二週間後ぐらいだな。納車は。
231 ：ぴゅー：03/07/14 21:23 ID:MWIH5Ju5
↑おぉ～。そんなの貼ってあるんだ。サンクツ。
つうか、こんな初心者でｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ乗れっかな。
不安になってきたが、後戻りは出来ないな。。。
初大型がトラだもんな。何考えてるんだか・・・
と、独り言。。。
つうか、こんな初心者でｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ乗れっかな。
不安になってきたが、後戻りは出来ないな。。。
初大型がトラだもんな。何考えてるんだか・・・
と、独り言。。。
232 ：新とら：03/07/14 21:25 ID:MWIH5Ju5
↑名前まちがっちゃったよ。。。
ぴゆー
ぴゆー
> つうか、こんな初心者でｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ乗れっかな。
> 不安になってきたが、後戻りは出来ないな。。。
> 初大型がトラだもんな。何考えてるんだか・・・
> と、独り言。。。
短い人生、好きなバイクに乗らないとすぐ過ぎ去っちゃ
いますよ （笑）
> 不安になってきたが、後戻りは出来ないな。。。
> 初大型がトラだもんな。何考えてるんだか・・・
> と、独り言。。。
短い人生、好きなバイクに乗らないとすぐ過ぎ去っちゃ
いますよ （笑）
>>222
ホムペには9月30日までと書いてあるので大丈夫かと。
でも不安になってきた・・今週末にでも聞いてみます。
早ければ今月末にも注文します。このままうまくいくといいなぁ～
>>新とら氏
自分は新車も大型も初めてではありませんが、外車・トラは
初めてですんでお互いトラ初心者ということで以後お見知りおきを。
ホムペには9月30日までと書いてあるので大丈夫かと。
でも不安になってきた・・今週末にでも聞いてみます。
早ければ今月末にも注文します。このままうまくいくといいなぁ～
>>新とら氏
自分は新車も大型も初めてではありませんが、外車・トラは
初めてですんでお互いトラ初心者ということで以後お見知りおきを。
235 ：edz@g：03/07/14 22:23 ID:jl2DRDpY
>>224
サンクス、でも環七は長いっす。
>>225
サンクス
片持ちだから、バランサーがどうかとか、クレーンが必要だとか、ぐちぐ
ち言うショップがあるんでね、私も実際、いくつかあたった結果、江戸川
橋近くのショップで、交換しました。でもあそこ、土日は年中混んでるん
で、どのような傾向のショップが良いか、うかがった次第です。
>>231
私も、試乗車を除けば、初大型はトリプルですよ。でも来年はさすがに更
新時期だから、現在から04モデルが気になりはじめ・・・。
ちなみにならしは、示された規定通りにやれば、問題ありません。
エンジンオイルの仕様も、03モデルが、私の所有の00モデルと変わってい
ないとすれば、鉱物オイルで充分です。よかれと思って、純合成オイルを
使うと、エンジン本体から、オイルがしみ出て来ることがあるそうです。
また、普通に走っているのにもかかわらず、エンジンが熱すぎ、低温火傷
するようでしたら、クーラントを交換してみて下さい。
サンクス、でも環七は長いっす。
>>225
サンクス
片持ちだから、バランサーがどうかとか、クレーンが必要だとか、ぐちぐ
ち言うショップがあるんでね、私も実際、いくつかあたった結果、江戸川
橋近くのショップで、交換しました。でもあそこ、土日は年中混んでるん
で、どのような傾向のショップが良いか、うかがった次第です。
>>231
私も、試乗車を除けば、初大型はトリプルですよ。でも来年はさすがに更
新時期だから、現在から04モデルが気になりはじめ・・・。
ちなみにならしは、示された規定通りにやれば、問題ありません。
エンジンオイルの仕様も、03モデルが、私の所有の00モデルと変わってい
ないとすれば、鉱物オイルで充分です。よかれと思って、純合成オイルを
使うと、エンジン本体から、オイルがしみ出て来ることがあるそうです。
また、普通に走っているのにもかかわらず、エンジンが熱すぎ、低温火傷
するようでしたら、クーラントを交換してみて下さい。
>>235
> エンジンオイルの仕様も、03モデルが、私の所有の00モデルと変わってい
> ないとすれば、鉱物オイルで充分です。よかれと思って、純合成オイルを
> 使うと、エンジン本体から、オイルがしみ出て来ることがあるそうです。
取扱説明書に化学合成オイルを使用してくださいと書いてありましたが...
> エンジンオイルの仕様も、03モデルが、私の所有の00モデルと変わってい
> ないとすれば、鉱物オイルで充分です。よかれと思って、純合成オイルを
> 使うと、エンジン本体から、オイルがしみ出て来ることがあるそうです。
取扱説明書に化学合成オイルを使用してくださいと書いてありましたが...
237 ：edz@g：03/07/14 22:48 ID:jl2DRDpY
>>234
何処のＨＰですか？
確かトラじゃのＨＰには、6月末と・・・。
やはり、はっきりと、確認しておいた方が良いでしょうね・・・。
>>236
ならば、仕様が変わったのでしょう。
さもなくば、過去に多発した、エンジンオイルのしみ出し事件に対処措置
がとられて、問題が無くなったのかもしれません。
あまり考えたくは無いですが、取説に「化学合成オイルを使用して」と記
載されていても、実際それを使用すると、オイルがしみ出してしまうので、
ディーラー側の方で、それを防止する為に、鉱物オイルを使用する事を勧
めている可能性もあります。
ところで皆さん、ディーラーから、ガソリンは、何を入れる様に言われて
ます？
ちなみに私の場合、ハイオクは入れない方が良いと、注意されましたけど。
何処のＨＰですか？
確かトラじゃのＨＰには、6月末と・・・。
やはり、はっきりと、確認しておいた方が良いでしょうね・・・。
>>236
ならば、仕様が変わったのでしょう。
さもなくば、過去に多発した、エンジンオイルのしみ出し事件に対処措置
がとられて、問題が無くなったのかもしれません。
あまり考えたくは無いですが、取説に「化学合成オイルを使用して」と記
載されていても、実際それを使用すると、オイルがしみ出してしまうので、
ディーラー側の方で、それを防止する為に、鉱物オイルを使用する事を勧
めている可能性もあります。
ところで皆さん、ディーラーから、ガソリンは、何を入れる様に言われて
ます？
ちなみに私の場合、ハイオクは入れない方が良いと、注意されましたけど。
238 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:50 ID:E5Z98nya
廃屋いれないとノッキング起こすんだが・・・。
スピードトリプルは９月末まで0.1％やって待つよ
（某バイカーズステーション広告記載）
ヨーロッパでは、オクタン価の高いガソリンが主流だから
普通はﾊｲｵｸ入れるけどね
（某バイカーズステーション広告記載）
ヨーロッパでは、オクタン価の高いガソリンが主流だから
普通はﾊｲｵｸ入れるけどね
≫edz@g氏
むやみにレススりゃ－いいってもんでもないでしょ
むやみにレススりゃ－いいってもんでもないでしょ
> >>236
> ならば、仕様が変わったのでしょう。
現行のは書いて無いの？
> さもなくば、過去に多発した、エンジンオイルのしみ出し事件に対処措置
> がとられて、問題が無くなったのかもしれません。
> あまり考えたくは無いですが、取説に「化学合成オイルを使用して」と記
> 載されていても、実際それを使用すると、オイルがしみ出してしまうので、
> ディーラー側の方で、それを防止する為に、鉱物オイルを使用する事を勧
> めている可能性もあります。
Triumph Japan の推奨オイルは Shell Advance ですが...
100% 化学合成ですよ。
ずっと取説通り 100% 化学合成使ってますが、別段それが起因のオイル漏れ
なんか起きませんけど。
行きつけの店の例でもないですねぇ。
> ところで皆さん、ディーラーから、ガソリンは、何を入れる様に言われて
> ます？
> ちなみに私の場合、ハイオクは入れない方が良いと、注意されましたけど。
これまた取説にオクタン価 95RON 以上のもの指定されてますが...
> ならば、仕様が変わったのでしょう。
現行のは書いて無いの？
> さもなくば、過去に多発した、エンジンオイルのしみ出し事件に対処措置
> がとられて、問題が無くなったのかもしれません。
> あまり考えたくは無いですが、取説に「化学合成オイルを使用して」と記
> 載されていても、実際それを使用すると、オイルがしみ出してしまうので、
> ディーラー側の方で、それを防止する為に、鉱物オイルを使用する事を勧
> めている可能性もあります。
Triumph Japan の推奨オイルは Shell Advance ですが...
100% 化学合成ですよ。
ずっと取説通り 100% 化学合成使ってますが、別段それが起因のオイル漏れ
なんか起きませんけど。
行きつけの店の例でもないですねぇ。
> ところで皆さん、ディーラーから、ガソリンは、何を入れる様に言われて
> ます？
> ちなみに私の場合、ハイオクは入れない方が良いと、注意されましたけど。
これまた取説にオクタン価 95RON 以上のもの指定されてますが...
242 ：edz@g：03/07/14 23:42 ID:e5Vwmt9k
>>241
やはり、そうですか。
私の(00モデル)取り説にも、そのように記載されています。
つまり、
> あまり考えたくは無いですが、取説に「化学合成オイルを使用して」と記
> 載されていても、実際それを使用すると、オイルがしみ出してしまうので、
> ディーラー側の方で、それを防止する為に、鉱物オイルを使用する事を勧
> めている可能性もあります。
の可能性が高いと言う事ですね。同時に、この数年で、トラの品質が向上し
ていると言う事なのでしょう。
やはり、そうですか。
私の(00モデル)取り説にも、そのように記載されています。
つまり、
> あまり考えたくは無いですが、取説に「化学合成オイルを使用して」と記
> 載されていても、実際それを使用すると、オイルがしみ出してしまうので、
> ディーラー側の方で、それを防止する為に、鉱物オイルを使用する事を勧
> めている可能性もあります。
の可能性が高いと言う事ですね。同時に、この数年で、トラの品質が向上し
ていると言う事なのでしょう。
243 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:30 ID:+tClXpUg
ってか、圧縮比をみてもスポーツレンジのものは
ハイオクだろうな。
12.0:1以上だし。
ハイオクだろうな。
12.0:1以上だし。
>>242
edz@gさんには悪いけど、その情報はかなりちょっと変ですね。
ヒンクレーはずっと100%化学合成オイル推奨、ハイオク推奨。
それが原因でトラブルが起こったなんてことは聞いたことが無いです。
それに、ヒンクレー乗りには周知の事実ですが、この数年トラの
性能は上がっているが品質はむしろ下がっています。
むしろ、どう考えても好物オイルの方がエンジンには良くないと思うし。
edz@gさんには悪いけど、その情報はかなりちょっと変ですね。
ヒンクレーはずっと100%化学合成オイル推奨、ハイオク推奨。
それが原因でトラブルが起こったなんてことは聞いたことが無いです。
それに、ヒンクレー乗りには周知の事実ですが、この数年トラの
性能は上がっているが品質はむしろ下がっています。
むしろ、どう考えても好物オイルの方がエンジンには良くないと思うし。
245 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:40 ID:AwXKeMEb
300系トリプルですが、レギュラーで何ともないよ。でも、
発進気を遣うのはレギュラーのせい？
エンブレで１速使ったらいきなりエンストするのレギュラーのせい？
信号で足付きたくなくて、１速でアクセルちょいちょい吹かしながら
ハンクラ＆リアブレーキしてとろとろやってたら
いきなりエンストするのはレギュラーのせい？
発進気を遣うのはレギュラーのせい？
エンブレで１速使ったらいきなりエンストするのレギュラーのせい？
信号で足付きたくなくて、１速でアクセルちょいちょい吹かしながら
ハンクラ＆リアブレーキしてとろとろやってたら
いきなりエンストするのはレギュラーのせい？
247 ：新とら：03/07/15 08:48 ID:AgBXZTcZ
トラも新車も外車も、はぢめてなんで、
すべて取説通りにしちゃうな、ｵﾚは、キット。
ずっと、ノーマルで乗ってると思う。
187ｻﾝ、よろすこ。。。
すべて取説通りにしちゃうな、ｵﾚは、キット。
ずっと、ノーマルで乗ってると思う。
187ｻﾝ、よろすこ。。。
なんかすごい盛り上がってますね。トラスレなので余計ビクーリ。
>>231
自分もトリプルが初大型です。トリプル海苔って初大型の人が多いような気がする。
昨日ショップで、同時期に同じバイクを購入した方に初めて会ったのですが、
その方は、いきなり大型免許取って初めてのバイクがトリプルだと言ってました。
>>237
ハイオク入れろと言われているので、ハイオク入れ続けてます。
>>231
自分もトリプルが初大型です。トリプル海苔って初大型の人が多いような気がする。
昨日ショップで、同時期に同じバイクを購入した方に初めて会ったのですが、
その方は、いきなり大型免許取って初めてのバイクがトリプルだと言ってました。
>>237
ハイオク入れろと言われているので、ハイオク入れ続けてます。
249 ：新とら：03/07/15 09:36 ID:AgBXZTcZ
トラの代理店て、そんなに多くないですよね。
どこかで、誰かどうしが出会っているような・・・
まぁいいんだけど。
トリプル早く来ないかな。
他にはない、デザインで（３ﾊﾟﾂも）、グーです。
どこかで、誰かどうしが出会っているような・・・
まぁいいんだけど。
トリプル早く来ないかな。
他にはない、デザインで（３ﾊﾟﾂも）、グーです。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
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253 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/15 13:48 ID:pBrjYwdZ
>>231
ワタシは初大型ではありません。
初外車でつが・・・。
>>237
ガソリンは廃屋いれてまつ。
オイルは１００％化学合成使用。今のところトラブルは皆無でつ。
やっぱり、説明書どおりにしてまつよ～。
ワタシは初大型ではありません。
初外車でつが・・・。
>>237
ガソリンは廃屋いれてまつ。
オイルは１００％化学合成使用。今のところトラブルは皆無でつ。
やっぱり、説明書どおりにしてまつよ～。
254 ：245：03/07/15 14:02 ID:9fkeruSo
レスありがとサンクスコ。
説明書無いので、廃屋＆化学合成記憶しますた。
でも今年某茄子出なさそうでつ。
オイル交換しる金ナッシング。
因みに空気圧前後タイヤいくつか判りますか？
説明書無いので、廃屋＆化学合成記憶しますた。
でも今年某茄子出なさそうでつ。
オイル交換しる金ナッシング。
因みに空気圧前後タイヤいくつか判りますか？
255 ：新とら：03/07/15 16:01 ID:AgBXZTcZ
単車来てないのに、盗難が心配。
トラは盗難保険がありますが、だからと言って、
何にもしないわけにはいかないでつね。
「ココセコム」使っている、
トリプル乗りいるかなぁ～？？？
トラは盗難保険がありますが、だからと言って、
何にもしないわけにはいかないでつね。
「ココセコム」使っている、
トリプル乗りいるかなぁ～？？？
久しぶりに覗いてみたらスレあったのか～
記念花器子スマソ
記念花器子スマソ
258 ：新とら：03/07/15 21:36 ID:syItRU05
再び
「ココセコム」使っている、
トリプル乗りいるかなぁ～？？？
居ないのん？
「ココセコム」使っている、
トリプル乗りいるかなぁ～？？？
居ないのん？
259 ：edz@g：03/07/15 23:56 ID:Yme00QfZ
そうですか、トラブルが起きていないのなら、取り説通りの方が良いでし
ょう。その方が、保証関係にも、ゴタゴタたしませんからね。
ちなみに私の00トリプルには、ディーラーが選定した、鉱物系に近い特性
の、日本では、あまりなじみの無い、特殊なオイルを使っているようです。
ディーラーの話（３年前）では、トライアンフに対しては、経験的にそれ
が一番、トラブルが少なかったそうです。
あぁ書き込み忘れてましたけど、取り説にある、ガソリンのオクタン価は、
日本の場合、そこそこ有名な石油会社のレギュラーガソリンであれば、指
定を充分満たしているそうです。ですから、レギュラーガソリンでノッキ
ングを起こすのだとすれば、その販売店のガソリンに、洗浄剤等、混ぜモ
ノがあるのかもしれません。まぁノッキングって、燃料に含まれる様々な
要因で起きますから、何とも言えませんしね。最近では各社で、ガソリン
に特徴を持たせているみたいですし、合うガソリンを見つけた方が良いの
かもしれません。ただ、レギュラーガソリンは、各社とも特徴が少ないの
で、無難だと言うことなのでしょう。
ちなみに私の場合、最初から現在に至るまで、レギュラーのみで、ノッキ
ング経験無し。もしかして私のトリプルは、当たりのエンジンなのかもし
れません。
>>244
私もそう思って、３年前の購入時に、ディーラーに尋ねたら、こんな答え
だった訳です。何か裏があるのかもしれませんが、それに従っていて、現
在までノントラブルですから、その経験的状況を、書き込んだ次第です。
ょう。その方が、保証関係にも、ゴタゴタたしませんからね。
ちなみに私の00トリプルには、ディーラーが選定した、鉱物系に近い特性
の、日本では、あまりなじみの無い、特殊なオイルを使っているようです。
ディーラーの話（３年前）では、トライアンフに対しては、経験的にそれ
が一番、トラブルが少なかったそうです。
あぁ書き込み忘れてましたけど、取り説にある、ガソリンのオクタン価は、
日本の場合、そこそこ有名な石油会社のレギュラーガソリンであれば、指
定を充分満たしているそうです。ですから、レギュラーガソリンでノッキ
ングを起こすのだとすれば、その販売店のガソリンに、洗浄剤等、混ぜモ
ノがあるのかもしれません。まぁノッキングって、燃料に含まれる様々な
要因で起きますから、何とも言えませんしね。最近では各社で、ガソリン
に特徴を持たせているみたいですし、合うガソリンを見つけた方が良いの
かもしれません。ただ、レギュラーガソリンは、各社とも特徴が少ないの
で、無難だと言うことなのでしょう。
ちなみに私の場合、最初から現在に至るまで、レギュラーのみで、ノッキ
ング経験無し。もしかして私のトリプルは、当たりのエンジンなのかもし
れません。
>>244
私もそう思って、３年前の購入時に、ディーラーに尋ねたら、こんな答え
だった訳です。何か裏があるのかもしれませんが、それに従っていて、現
在までノントラブルですから、その経験的状況を、書き込んだ次第です。
>>258
俺も「ココセコム」やろうと思ったけど、
保管場所が車庫で、殆どシャッター閉めて鍵かけてるから
やらなかった。
＞ハイオクの件
思ったら吉日。
早速ハイオク入れて走って来マスタ。
タンクの中にレギュラー残っていたので純粋に100㌫ハイオクではありませんが、
スタンドで15Lほど入れマスタ。
走ってみた感想は．．．低速のもたつきが無くなりマスタ。
今まで、発進時は小排気量2stの様に１回軽く吹かして繋げていたのですが、
んな事しなくても軽く発進出来マスタ。
なんか諦めかけていたダイエットに成功した気分です。
したっけ帰り道、ガス欠のDT200ﾊｹｰﾝ。
早速ライダー拉致して近くのスタンドまで２ケツで連れて行ってガソリン買わせてやりますた。
でも初めての後ろからの相手が男になってしまいますた。
お礼のコーシー、ごっそさん。
俺も「ココセコム」やろうと思ったけど、
保管場所が車庫で、殆どシャッター閉めて鍵かけてるから
やらなかった。
＞ハイオクの件
思ったら吉日。
早速ハイオク入れて走って来マスタ。
タンクの中にレギュラー残っていたので純粋に100㌫ハイオクではありませんが、
スタンドで15Lほど入れマスタ。
走ってみた感想は．．．低速のもたつきが無くなりマスタ。
今まで、発進時は小排気量2stの様に１回軽く吹かして繋げていたのですが、
んな事しなくても軽く発進出来マスタ。
なんか諦めかけていたダイエットに成功した気分です。
したっけ帰り道、ガス欠のDT200ﾊｹｰﾝ。
早速ライダー拉致して近くのスタンドまで２ケツで連れて行ってガソリン買わせてやりますた。
でも初めての後ろからの相手が男になってしまいますた。
お礼のコーシー、ごっそさん。
最近、ナップス練馬行く度にトラ見ます。
ここ最近は連続で三回見ました。
１回目は一つ目黒トリプル。２回目は黄色デイトナ。
３回目は今日１９：４０頃、ナップスから帰ろうとしたら、０３年の黒トリプルが停まってました。
後部シートの後ろには自分のトリプルと同じステッカー貼ってありました・・・
メーターの上には赤いランプが点滅していましたね。
もうトライアンフはあまり珍しくないかも。
ここ最近は連続で三回見ました。
１回目は一つ目黒トリプル。２回目は黄色デイトナ。
３回目は今日１９：４０頃、ナップスから帰ろうとしたら、０３年の黒トリプルが停まってました。
後部シートの後ろには自分のトリプルと同じステッカー貼ってありました・・・
メーターの上には赤いランプが点滅していましたね。
もうトライアンフはあまり珍しくないかも。
262 ：新とら：03/07/16 09:49 ID:VAJjyXPg
練馬ナップスで、ロックとか用品買おうと思ってまちた。
メットはナップスより、もっと易い所があるらしいが・・・ドコ？
ﾄﾘﾌﾟﾙだからフルフェイスだな。ジェットよりアゴ守れるし・・・
メットはナップスより、もっと易い所があるらしいが・・・ドコ？
ﾄﾘﾌﾟﾙだからフルフェイスだな。ジェットよりアゴ守れるし・・・
>>262
メットは通販の方が安いような・・・・
でも各店でセールやるからそのときに買うのが良いと思います。
慣らし中はジェットの方がメーター関連が見やすくて良いけど、
高速で最高速アタックするようになるとフルフェイスが欲しくなるでしょう。
ロックは複数買うより、高いものを一つ買った方がいいと思ふ。
練馬近辺なら、ナップス練馬、ドライバースタンド和光、東京堂、モトフレンド（？）、…
あまり思いつかないけど、セール中にナップス練馬でメット買うと
スモークシールドプレゼントとチラシに書いてあったからそれでいいのでは？
メットは通販の方が安いような・・・・
でも各店でセールやるからそのときに買うのが良いと思います。
慣らし中はジェットの方がメーター関連が見やすくて良いけど、
高速で最高速アタックするようになるとフルフェイスが欲しくなるでしょう。
ロックは複数買うより、高いものを一つ買った方がいいと思ふ。
練馬近辺なら、ナップス練馬、ドライバースタンド和光、東京堂、モトフレンド（？）、…
あまり思いつかないけど、セール中にナップス練馬でメット買うと
スモークシールドプレゼントとチラシに書いてあったからそれでいいのでは？
264 ：新とら：03/07/16 13:18 ID:VAJjyXPg
>>264
レス早いですね・・・・
ナップス行くなら今週土曜がいいと思います。セール初日なので。
盗難は・・・置きっ放しにせず毎日乗るのがいいと思います。
自分はカバーもかけずにずっと放置してますけど・・
レス早いですね・・・・
ナップス行くなら今週土曜がいいと思います。セール初日なので。
盗難は・・・置きっ放しにせず毎日乗るのがいいと思います。
自分はカバーもかけずにずっと放置してますけど・・
266 ：新とら：03/07/16 13:34 ID:VAJjyXPg
↑ トラなん？カバー無し置きっぱ は。マジっすか。
でも、何日も乗ってなければ、取られる確立ＵＰは確かだな。
でも、何日も乗ってなければ、取られる確立ＵＰは確かだな。
>>266
トリプルです・・・
トリプルです・・・
268 ：新とら：03/07/16 14:11 ID:VAJjyXPg
269 ：７７４ＲＲ：03/07/16 17:16 ID:942Z6j4r
ＭＣＮ誌にニューデイトナ９５５ｉのテストがスクープされてます。
フレームまで変わるかもしれませんね、そろそろ８年だもんなあ、
あのフレームも。
フレームまで変わるかもしれませんね、そろそろ８年だもんなあ、
あのフレームも。
ﾎﾑﾍﾟでは読めないみたい。
誰か買える人ﾚﾋﾞｭｷﾎﾞﾝ!
誰か買える人ﾚﾋﾞｭｷﾎﾞﾝ!
272 ：７７４ＲＲ：03/07/17 00:40 ID:V87C1MIQ
>>259=edz@g 氏
もうちょっと勉強しようぜ。
日本の廃屋はオクタン価＝96～98
レギュはオクタン価＝86～89程度だぞ。
オクタン価＝アンチノック性を示す数値。高いほどノッキングしない。逆に言えば
低いほどノッキングしやすい。
ノッキングは高圧下でガソリンが勝手に着火、燃焼することにより起きるんだぞ。
圧縮比が高ければ、それだけ燃えにくいガソリン＝廃屋が必要になるのは当然。
洗浄剤は関係ない。
確たる知識なく、「あなただけ」の経験則で答えを出すから叩かれると思われ。
もうちょっと勉強しようぜ。
日本の廃屋はオクタン価＝96～98
レギュはオクタン価＝86～89程度だぞ。
オクタン価＝アンチノック性を示す数値。高いほどノッキングしない。逆に言えば
低いほどノッキングしやすい。
ノッキングは高圧下でガソリンが勝手に着火、燃焼することにより起きるんだぞ。
圧縮比が高ければ、それだけ燃えにくいガソリン＝廃屋が必要になるのは当然。
洗浄剤は関係ない。
確たる知識なく、「あなただけ」の経験則で答えを出すから叩かれると思われ。
273 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/17 15:32 ID:dJqdrG3a
そういえばノッキングという症状を体験したことのないワタシ。
；ﾟдﾟ)ﾄﾞﾝﾅﾝﾀﾞﾛｳ･･･???
よく考えたらこれまでバイクには廃屋しか入れたことなかった・・・。
昔乗ってたｱﾄﾞＶにまで廃屋入れてﾀｰﾖ・・・・。
；ﾟдﾟ)ﾄﾞﾝﾅﾝﾀﾞﾛｳ･･･???
よく考えたらこれまでバイクには廃屋しか入れたことなかった・・・。
昔乗ってたｱﾄﾞＶにまで廃屋入れてﾀｰﾖ・・・・。
274 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:41 ID:7dtat3cq
うんまそーん。
今、ガソリンの単価１Ｌは廃屋とレギュラーって、おいくら？
板橋あたりで。
すいません、数年ぶりに単車にのるので・・・
今、ガソリンの単価１Ｌは廃屋とレギュラーって、おいくら？
板橋あたりで。
すいません、数年ぶりに単車にのるので・・・
雑談スレにも書いたんだけど、
955iでｲﾘｼﾞｳﾑのﾌﾟﾗｸﾞ入れたらｴﾝｼﾞﾝの調子悪くなった。
ｴﾝｼﾞﾝは掛かるんだけど、3000回転位回していないとｽﾄｰﾙしてしまう。
原因不明で現在ドック入り。
今までﾁｮｰｼよかっただけにﾖｹｰなことをしてしまった。ｼｸｼｸ。
955iでｲﾘｼﾞｳﾑのﾌﾟﾗｸﾞ入れたらｴﾝｼﾞﾝの調子悪くなった。
ｴﾝｼﾞﾝは掛かるんだけど、3000回転位回していないとｽﾄｰﾙしてしまう。
原因不明で現在ドック入り。
今までﾁｮｰｼよかっただけにﾖｹｰなことをしてしまった。ｼｸｼｸ。
本日カタログとポスターがトラじゃから届きました。
でかいトリプルのポスターは部屋の壁に貼ってみた。
う～む ｶｺｲｲ
カタログは思ってたより普通な感じでした。
某０３トリプルに乗ってる方のサイトを見てたらますます
辛抱たまら～んって感じです。
棒茄子が出てくれれば今月逝っちゃいます！
ちなみにアクセサリーのカタログも請求したんですが、同封
されてませんでした。
ﾊﾚｰはオーナーになれば無料で分厚いカタログをプレゼントと
カタログに書いてあったんですが、トラもそうなんですか？
でかいトリプルのポスターは部屋の壁に貼ってみた。
う～む ｶｺｲｲ
カタログは思ってたより普通な感じでした。
某０３トリプルに乗ってる方のサイトを見てたらますます
辛抱たまら～んって感じです。
棒茄子が出てくれれば今月逝っちゃいます！
ちなみにアクセサリーのカタログも請求したんですが、同封
されてませんでした。
ﾊﾚｰはオーナーになれば無料で分厚いカタログをプレゼントと
カタログに書いてあったんですが、トラもそうなんですか？
277 ：７７４ＲＲ：03/07/17 22:57 ID:7dtat3cq
↑ けこう棒茄子でるんでつね。
うまやらしいデツ。
うまやらしいデツ。
>>276
パーツとアクセサリのカタログは同じじゃないの？
パーツとアクセサリのカタログは同じじゃないの？
>>277
この不景気、雀の涙程度なはず。出れば出るだけありがたいでつ。
メインはなけなしの貯蓄全財産です。あっ それと０．１％ロ～ンもね
>>278
うん 車体の（デイトナからスプリントＲＳまで載ってる）カタログだけで
アクセサリーやパーツみたいなカタログは来なかったということです。
書き方変でしたらｽﾝﾏｿﾝ
さては同封し忘れたのかな。
この不景気、雀の涙程度なはず。出れば出るだけありがたいでつ。
メインはなけなしの貯蓄全財産です。あっ それと０．１％ロ～ンもね
>>278
うん 車体の（デイトナからスプリントＲＳまで載ってる）カタログだけで
アクセサリーやパーツみたいなカタログは来なかったということです。
書き方変でしたらｽﾝﾏｿﾝ
さては同封し忘れたのかな。
>>273
ノッキングをしたことが無い、というのは信じられない。恐らく
それがノッキングだとは知らずにノッキングさせていると思われ。
>>275
イリジウムとスプリットファイヤはトラとは愛称が悪いらしいので
使わないが吉。
>>187
同封しわすれも大いにありうるけど、毎年10月くらいに新しいカタログが
出来るみたいなので、そろそろ昨年度分が品切れという可能性もあり。
ノッキングをしたことが無い、というのは信じられない。恐らく
それがノッキングだとは知らずにノッキングさせていると思われ。
>>275
イリジウムとスプリットファイヤはトラとは愛称が悪いらしいので
使わないが吉。
>>187
同封しわすれも大いにありうるけど、毎年10月くらいに新しいカタログが
出来るみたいなので、そろそろ昨年度分が品切れという可能性もあり。
281 ：edz@g：03/07/18 01:34 ID:CojjNJ/U
>>272
指摘、わざわざ有難う。
仰る通りの古い知識ならば、私も持ち合わせていますが、どうやらその通
りではないと言う状況なので、敢えて広く意見を求めたのです。
ですから、叩かれるのは、予め承知の上でやっているので、あまり気にし
ないでやって下さい。わざわざのお気づかいに感謝します。
私が00トリプルを購入する際、わざわざディーラー側の説明で、取説には、
このように書き込まれているけれど、それに従うと、逆に調子が悪くなる
事が多いからと、259に書き込んでいる様な事を、説明された訳です。
私も当初は半信半疑でしたが、当時既に、新生トラを多く扱っていたショ
ップでしたから、その指示に従う事にした訳です。それで結果として、ト
ラブル無しな訳で、じゃあ、他のオーナーの実際の状況は？と言う事が、
今回の書き込みの、発端と言う訳なのです。
ご理解戴けましたでしょうか。
指摘、わざわざ有難う。
仰る通りの古い知識ならば、私も持ち合わせていますが、どうやらその通
りではないと言う状況なので、敢えて広く意見を求めたのです。
ですから、叩かれるのは、予め承知の上でやっているので、あまり気にし
ないでやって下さい。わざわざのお気づかいに感謝します。
私が00トリプルを購入する際、わざわざディーラー側の説明で、取説には、
このように書き込まれているけれど、それに従うと、逆に調子が悪くなる
事が多いからと、259に書き込んでいる様な事を、説明された訳です。
私も当初は半信半疑でしたが、当時既に、新生トラを多く扱っていたショ
ップでしたから、その指示に従う事にした訳です。それで結果として、ト
ラブル無しな訳で、じゃあ、他のオーナーの実際の状況は？と言う事が、
今回の書き込みの、発端と言う訳なのです。
ご理解戴けましたでしょうか。
282 ：７７４ＲＲ：03/07/18 01:41 ID:3YfWoE6z
スプリントRSに乗りたい｡
すげぇカコ悪いと思うけど乗ってみたい。
誰も乗ってねぇよ・・。参考にならねえYO！
すげぇカコ悪いと思うけど乗ってみたい。
誰も乗ってねぇよ・・。参考にならねえYO！
>>280
> イリジウムとスプリットファイヤはトラとは愛称が悪いらしいので
> 使わないが吉。
イリジウム使ってましたが、別段調子は悪くなってませんよ。
エンジン開けてみたけど、カーボン堆積も少なく燃焼は良好の
ようです。
でも、利点も感じられなかったので普通のプラグに戻しました。（笑）
> イリジウムとスプリットファイヤはトラとは愛称が悪いらしいので
> 使わないが吉。
イリジウム使ってましたが、別段調子は悪くなってませんよ。
エンジン開けてみたけど、カーボン堆積も少なく燃焼は良好の
ようです。
でも、利点も感じられなかったので普通のプラグに戻しました。（笑）
>>276
０．１％ロ～ンって返済回数決まってるよね。
漏れは払えなくて普通のにしますた。
ｶﾀﾛｸﾞやｱｸｾｻﾘｰ本はｼｮｯﾌﾟに多量に在庫があると思われ。
買おうとしているﾃﾞｰﾗｰで貰ってくるべし。
連休どこにも逝けねぇ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
０．１％ロ～ンって返済回数決まってるよね。
漏れは払えなくて普通のにしますた。
ｶﾀﾛｸﾞやｱｸｾｻﾘｰ本はｼｮｯﾌﾟに多量に在庫があると思われ。
買おうとしているﾃﾞｰﾗｰで貰ってくるべし。
連休どこにも逝けねぇ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
285 ：新とら：03/07/18 09:43 ID:pEUVBesb
連休前なのに、納車されないぃぃ。。。
おそっっ。
おそっっ。
286 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/18 11:27 ID:pA09OHbs
>>282
トリプル海苔増えてきたから、スプリントRSとかいいかもね。
トリプル海苔増えてきたから、スプリントRSとかいいかもね。
愛伊伊伊伊愛
289 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:32 ID:Nvd7Iukr
皆さん、鍵何個つけてます？
290 ：７７４ＲＲ：03/07/18 21:41 ID:EZS4Tu2S
↑ヲレもソレは聞きたい。
トラ糊の皆ｻｰﾝ答えたってくれい。
外車は狙われやすいっしょ。
トラ糊の皆ｻｰﾝ答えたってくれい。
外車は狙われやすいっしょ。
291 ：edz@g：03/07/18 21:52 ID:e3cM6WrE
>>286
ノッキングとは、爆発点での爆発以外で発生する不整爆発の中で、予め想
定された条件やエンジン負荷の範疇内でも発生してしまう、異常な不整爆
発の事です。
しかし、想定されたエンジン負荷を超え、エンジンストップに至るまでに
発生する、ある程度つり合った状況を、ノッキングと考えている人も多い
ので、注意が必要かもしれません。
このスレで話題になったノッキングとは、出力と負荷がある程度つり合っ
ている状況の中でも発生してしまう、異常な不整爆発の事です。
ノッキングとは、爆発点での爆発以外で発生する不整爆発の中で、予め想
定された条件やエンジン負荷の範疇内でも発生してしまう、異常な不整爆
発の事です。
しかし、想定されたエンジン負荷を超え、エンジンストップに至るまでに
発生する、ある程度つり合った状況を、ノッキングと考えている人も多い
ので、注意が必要かもしれません。
このスレで話題になったノッキングとは、出力と負荷がある程度つり合っ
ている状況の中でも発生してしまう、異常な不整爆発の事です。
293 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:48 ID:xT/kTlKH
鍵は３つ買ったけど、結局使っているのは１つ・・・
294 ：edz@g：03/07/18 23:58 ID:e3cM6WrE
>>292
荒れる原因をばらまいているのは、貴方ではないのかな。
何が目的？
言い訳とは？まさか、ただの説明を、詭弁と理解するほど、認識力が不足
しているとも、思えませんけど。
開かれた板で、人を排除したければ、それなりに明確な理由が必要でしょ
う。自分の物差しでしか、相手を量れないと言うのは、どうかと思うよ。
荒れる原因をばらまいているのは、貴方ではないのかな。
何が目的？
言い訳とは？まさか、ただの説明を、詭弁と理解するほど、認識力が不足
しているとも、思えませんけど。
開かれた板で、人を排除したければ、それなりに明確な理由が必要でしょ
う。自分の物差しでしか、相手を量れないと言うのは、どうかと思うよ。
何で電波さんって句読点がおかしいんだろうな。
296 ：edz@g：03/07/19 00:14 ID:2F1CRO6J
まあまあ、マターリ逝こうよ。
前にも防犯については専用スレで聞いたほうが良い。
トラ専用のｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑをつけるという手もあるけどさ。
【盗難】セキュリティ方法教えて！Part6【防犯】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058103226/l50
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるスレ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053983594/l50
前にも防犯については専用スレで聞いたほうが良い。
トラ専用のｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑをつけるという手もあるけどさ。
【盗難】セキュリティ方法教えて！Part6【防犯】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058103226/l50
バイクを盗まれた悲惨な人が集まるスレ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053983594/l50
ｼﾏｯﾀ!
×前にも
○前にも書いたけど
と読み替えて下さいまし。
×前にも
○前にも書いたけど
と読み替えて下さいまし。
299 ：７７４ＲＲ：03/07/19 04:54 ID:tLztpM/g
>>294
あなたが如何に最新の、かつ、ディーラーから仕入れている知識をもって
レギュラーを推奨しても、ここのスレでは廃屋マンセ－ってことで。
「レギュラーのほうが調子いいぞｺﾞﾙｱ」って人が誰もいない。
予め権威づけられた知識が嫌いなわりには、ディーラーさんの言葉を
鵜のみにするんですね。
あなたが如何に最新の、かつ、ディーラーから仕入れている知識をもって
レギュラーを推奨しても、ここのスレでは廃屋マンセ－ってことで。
「レギュラーのほうが調子いいぞｺﾞﾙｱ」って人が誰もいない。
予め権威づけられた知識が嫌いなわりには、ディーラーさんの言葉を
鵜のみにするんですね。
300 ：７７４ＲＲ：03/07/19 04:55 ID:tLztpM/g
ついでに300
301 ：７７４ＲＲ：03/07/19 09:15 ID:Mvm42UuH
>>295
>>296
＞言い訳とは？まさか、ただの説明を、詭弁と理解するほど、認識力が不足
＞しているとも、思えませんけど。
句読点おかしいと思います。誤爆ではないでしょう。
「、」が多いと思います。説明するまでも無いか・・・ (=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!
>>296
＞言い訳とは？まさか、ただの説明を、詭弁と理解するほど、認識力が不足
＞しているとも、思えませんけど。
句読点おかしいと思います。誤爆ではないでしょう。
「、」が多いと思います。説明するまでも無いか・・・ (=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!
最新のリッタースポーツにレギュラー入れて大丈夫ってヒトはたまにいるけど、
見えてる物が違うんだろうなあ、と思ふ。
見えてる物が違うんだろうなあ、と思ふ。
303 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/19 09:41 ID:oE0Y+buB
>>291
ﾚｽありがとう。
初心者スレのみなさんはﾄﾃｰﾓ親切でした（＾＾
ノッキングも解った。ヽ('∀`)ﾉ
やっぱ、体験したこと有ですた('д`;)ゞ
保管方法ですが。
屋外なんですが、ちょっとした高低差があるところに停めてるので、
ドロボウさんは・・・・・・・相当大変なハズ。
それも踏まえて、ﾛｯｸは計３つ。ｶﾊﾞｰは2重。
車体には古Tシャツと古シーツを駆使して擦り傷を防いでいます。
おかげで（あまり乗ってないのもあって（＾＾；）ピカピカです・・・。 （T_T）ｼｸｼｸ
ﾚｽありがとう。
初心者スレのみなさんはﾄﾃｰﾓ親切でした（＾＾
ノッキングも解った。ヽ('∀`)ﾉ
やっぱ、体験したこと有ですた('д`;)ゞ
保管方法ですが。
屋外なんですが、ちょっとした高低差があるところに停めてるので、
ドロボウさんは・・・・・・・相当大変なハズ。
それも踏まえて、ﾛｯｸは計３つ。ｶﾊﾞｰは2重。
車体には古Tシャツと古シーツを駆使して擦り傷を防いでいます。
おかげで（あまり乗ってないのもあって（＾＾；）ピカピカです・・・。 （T_T）ｼｸｼｸ
304 ：edz@g：03/07/19 12:35 ID:y39YAObR
>>299
以前の私の書き込みをよく読んでみそ。どのレスで私がそんな事を推奨し
たかね？。ただ単に情報を書き込んでいるに過ぎない。
それに「予め権威づけされた知識」を、私が嫌っているなどとも書き込ん
でいない。
だいたい自分に都合の良い私の書き込み部分を、部分的にコピペして使い、
自分勝手な解釈を書き込むとは、やり方がえげつない。
貴方は明らかに、このスレを荒らす目的で書き込んでいますね。
>>301
すんません、やはり読みにくいですか。
私は元々読点の少ない文章を書く人間なもので、この様な場では強調の意
味も含めて、意図的に多く入れているのです。入れ過ぎなのか・・・。
>>302
必要以上の負荷をかけて発生するノッキング症状は、ハイオクでも同様に
発生するので、私自身のハイオクに対するメリットを見つけられていない
だけです。
ちなみに日本の場合、ハイオクとして売っていても、オクタン価自体はレ
ギュラーと殆ど変わらないそうで、その為の基準や規制の措置も法的には
無いそうです。つまりハイオクとして売ればハイオクで、レギュラーとし
て売ればレギュラーなのです。無論その為に、各メーカーは、オクタン価
以外の部分で付加価値をつけて、ハイオクとして売っているのです。
多分この事は、その筋に詳しい人間に問えば、正確な答えが返って来ると
思いますよ。
以前の私の書き込みをよく読んでみそ。どのレスで私がそんな事を推奨し
たかね？。ただ単に情報を書き込んでいるに過ぎない。
それに「予め権威づけされた知識」を、私が嫌っているなどとも書き込ん
でいない。
だいたい自分に都合の良い私の書き込み部分を、部分的にコピペして使い、
自分勝手な解釈を書き込むとは、やり方がえげつない。
貴方は明らかに、このスレを荒らす目的で書き込んでいますね。
>>301
すんません、やはり読みにくいですか。
私は元々読点の少ない文章を書く人間なもので、この様な場では強調の意
味も含めて、意図的に多く入れているのです。入れ過ぎなのか・・・。
>>302
必要以上の負荷をかけて発生するノッキング症状は、ハイオクでも同様に
発生するので、私自身のハイオクに対するメリットを見つけられていない
だけです。
ちなみに日本の場合、ハイオクとして売っていても、オクタン価自体はレ
ギュラーと殆ど変わらないそうで、その為の基準や規制の措置も法的には
無いそうです。つまりハイオクとして売ればハイオクで、レギュラーとし
て売ればレギュラーなのです。無論その為に、各メーカーは、オクタン価
以外の部分で付加価値をつけて、ハイオクとして売っているのです。
多分この事は、その筋に詳しい人間に問えば、正確な答えが返って来ると
思いますよ。
>>304
> ちなみに日本の場合、ハイオクとして売っていても、オクタン価自体はレ
> ギュラーと殆ど変わらないそうで、その為の基準や規制の措置も法的には
> 無いそうです。
JIS 規格で
ハイオク： 95RON 以上
レギュラー： 85RON 以上
と規定されてますけど。
> ちなみに日本の場合、ハイオクとして売っていても、オクタン価自体はレ
> ギュラーと殆ど変わらないそうで、その為の基準や規制の措置も法的には
> 無いそうです。
JIS 規格で
ハイオク： 95RON 以上
レギュラー： 85RON 以上
と規定されてますけど。
306 ：edz@g：03/07/19 13:04 ID:y39YAObR
>>305
あのねぇ、だから日本の場合はレギュラーでも95RON以上あるのよ。上限の
規制は無いでしょ。おわかり？。
これは未確認情報だけど、石油メーカーによっては本当にオクタン価に差
をつけているところもあるそうです。つまり規格上のハイオクの更にハイ
オクですね。
あのねぇ、だから日本の場合はレギュラーでも95RON以上あるのよ。上限の
規制は無いでしょ。おわかり？。
これは未確認情報だけど、石油メーカーによっては本当にオクタン価に差
をつけているところもあるそうです。つまり規格上のハイオクの更にハイ
オクですね。
>>306
> >>305
> あのねぇ、だから日本の場合はレギュラーでも95RON以上あるのよ。上限の
> 規制は無いでしょ。おわかり？。
ソースは？＜レギュラーでも 95RON 以上
一般的に市販されているものはレギュラーが 90RON、ハイオク 100RON
でしょ。＜日本
以前、欧州製の車に乗ってましたが、ローテク車なんでレギュラーでいいや
とレギュラーを入れたところ、中間加速でカリカリカリとデトネーションを起こ
してましたので、ハイオクに換えざるを得なかったです。
メーカーの公式発表と実体験上、メーカーからハイオク指定とされているも
のにレギュラーを入れることを是とすることには首肯できませんけど。
> >>305
> あのねぇ、だから日本の場合はレギュラーでも95RON以上あるのよ。上限の
> 規制は無いでしょ。おわかり？。
ソースは？＜レギュラーでも 95RON 以上
一般的に市販されているものはレギュラーが 90RON、ハイオク 100RON
でしょ。＜日本
以前、欧州製の車に乗ってましたが、ローテク車なんでレギュラーでいいや
とレギュラーを入れたところ、中間加速でカリカリカリとデトネーションを起こ
してましたので、ハイオクに換えざるを得なかったです。
メーカーの公式発表と実体験上、メーカーからハイオク指定とされているも
のにレギュラーを入れることを是とすることには首肯できませんけど。
309 ：edz@g：03/07/19 13:39 ID:y39YAObR
>>307
>一般的に市販されているものはレギュラーが 90RON、ハイオク 100RON
>でしょ。＜日本
これは知らない情報です。規定が変わったの？。
ソースはディーラーと、NHKだったか民放だったか忘れたけど、ガソリンス
タンド経営の特集番組。
>メーカーの公式発表と実体験上、メーカーからハイオク指定とされているも
>のにレギュラーを入れることを是とすることには首肯できませんけど。
これは賛成。だから私は自分が行っているからと言って、決して他人には
勧めません。以前のレスにも書き込んでいるはずですが、自分のバイクに
合った特徴のガソリンを見つける事を勧めています。
>一般的に市販されているものはレギュラーが 90RON、ハイオク 100RON
>でしょ。＜日本
これは知らない情報です。規定が変わったの？。
ソースはディーラーと、NHKだったか民放だったか忘れたけど、ガソリンス
タンド経営の特集番組。
>メーカーの公式発表と実体験上、メーカーからハイオク指定とされているも
>のにレギュラーを入れることを是とすることには首肯できませんけど。
これは賛成。だから私は自分が行っているからと言って、決して他人には
勧めません。以前のレスにも書き込んでいるはずですが、自分のバイクに
合った特徴のガソリンを見つける事を勧めています。
>>309
> >>307
> >一般的に市販されているものはレギュラーが 90RON、ハイオク 100RON
> >でしょ。＜日本
> これは知らない情報です。規定が変わったの？。
石油メーカーの HP にありますよ。
で、JIS 規格を調べなおしてみると...
レギュラー： 89RON 以上
ハイオク： 96RON 以上
となってました。（汗）
306 の情報は誤りでした。お詫びして訂正させていただきます。
> ソースはディーラーと、NHKだったか民放だったか忘れたけど、ガソリンス
> タンド経営の特集番組。
父がガソリンスタンドの経営やってたけど、聞いたことないなぁ。
今度改めて聞いてみます。
レギュラーは業者間取引が活発なので、スタンドの銘柄（Shell とか
Mobil とか）と実際売られてる商品の銘柄が違うということはあるよう
ですが。最近はハイオクにも波及してるようです。
また、そのメーカーの精製所が無い地域では、その地域に精製所が
あるメーカーから商品を融通してもらい、自社ブランドで販売している
ところもあります。
このことは、ガソリンは質的に安定し、メーカー間に品質の差が無い
ことを示しているものでしょう。
> >>307
> >一般的に市販されているものはレギュラーが 90RON、ハイオク 100RON
> >でしょ。＜日本
> これは知らない情報です。規定が変わったの？。
石油メーカーの HP にありますよ。
で、JIS 規格を調べなおしてみると...
レギュラー： 89RON 以上
ハイオク： 96RON 以上
となってました。（汗）
306 の情報は誤りでした。お詫びして訂正させていただきます。
> ソースはディーラーと、NHKだったか民放だったか忘れたけど、ガソリンス
> タンド経営の特集番組。
父がガソリンスタンドの経営やってたけど、聞いたことないなぁ。
今度改めて聞いてみます。
レギュラーは業者間取引が活発なので、スタンドの銘柄（Shell とか
Mobil とか）と実際売られてる商品の銘柄が違うということはあるよう
ですが。最近はハイオクにも波及してるようです。
また、そのメーカーの精製所が無い地域では、その地域に精製所が
あるメーカーから商品を融通してもらい、自社ブランドで販売している
ところもあります。
このことは、ガソリンは質的に安定し、メーカー間に品質の差が無い
ことを示しているものでしょう。
311 ：edz@g：03/07/19 14:14 ID:y39YAObR
312 ：edz@g：03/07/19 21:42 ID:4F/5SNVa
>>310
で、そのガソリンスタンドの特集番組ですが、この３年以内に放映された
もののはずです。
業者間取引の話もあった様な覚えがあります。そしてオクタン価に関して
は、その業者の話と一部のメーカー発表との食い違いもあるようで、業者
によっては、スタンドのタンクに、ハイオクもレギュラーも、まったく同
じガソリンを入れて行くと言う話すらありました。
お父上が元経営者なら、ＶＴＲに録画されてないんですかねぇ。
国産車のエンジンの高性能化に伴い、ガソリン全体のオクタン価が向上し、
レギュラーがかつてのハイオクレベルになってしまった。そう言った話は、
もっと一般的に普及しているものとばかり思っていました。
しかし結局真相は闇の中なんですね。メーカーの思惑、取引業者の口上、販
売店の説明、規格、みな少しずつしっくり来ないところがあって、誤魔化し
ているところがある。
この話題を続けても答えは出ないんでしょうね・・・。
で、そのガソリンスタンドの特集番組ですが、この３年以内に放映された
もののはずです。
業者間取引の話もあった様な覚えがあります。そしてオクタン価に関して
は、その業者の話と一部のメーカー発表との食い違いもあるようで、業者
によっては、スタンドのタンクに、ハイオクもレギュラーも、まったく同
じガソリンを入れて行くと言う話すらありました。
お父上が元経営者なら、ＶＴＲに録画されてないんですかねぇ。
国産車のエンジンの高性能化に伴い、ガソリン全体のオクタン価が向上し、
レギュラーがかつてのハイオクレベルになってしまった。そう言った話は、
もっと一般的に普及しているものとばかり思っていました。
しかし結局真相は闇の中なんですね。メーカーの思惑、取引業者の口上、販
売店の説明、規格、みな少しずつしっくり来ないところがあって、誤魔化し
ているところがある。
この話題を続けても答えは出ないんでしょうね・・・。
313 ：新とら：03/07/20 14:56 ID:8yd4va6k
Ｍｉ-2のｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙのスクリーン（ライトの上に付く・・・）と、
03’のｽｸﾘｰﾝとでは形が違ってて、Ｍｉ-2の方がｶｯｺよろしい、
と、言われたのだが（人によって違うでしょうが）、
どうじゃろう？
03’のｽｸﾘｰﾝとでは形が違ってて、Ｍｉ-2の方がｶｯｺよろしい、
と、言われたのだが（人によって違うでしょうが）、
どうじゃろう？
314 ：新とら：03/07/20 14:59 ID:8yd4va6k
↑もとい、Ｍｉ-2のｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙの乗ったホムペ知らないてすか？
とりあえず、ＭＩ2とトラでぐぐってみてはどうだろうか？
316 ：edz@g：03/07/20 17:44 ID:1tS+56pK
>>313
>>314
イギリスのトラ本社のＨＰでアクセサリへ飛んで、トリプル選んで、年式
を2000年あたりにしてサーチすると一覧が出るから、その中でフライスク
リーンを見つけてビューをクリックすれば、取り付けられている画像が出
る。
他の方法としては、古本屋等で古いバイク雑誌を片っ端から読んで行けば、
フライスクリーンの取り付いている掲載写真が見つかるはず。当時雑誌社
等に貸し出されていたトリプルには、フライスクリーン等の幾つかのオプ
ションが付けられていた。
>>314
イギリスのトラ本社のＨＰでアクセサリへ飛んで、トリプル選んで、年式
を2000年あたりにしてサーチすると一覧が出るから、その中でフライスク
リーンを見つけてビューをクリックすれば、取り付けられている画像が出
る。
他の方法としては、古本屋等で古いバイク雑誌を片っ端から読んで行けば、
フライスクリーンの取り付いている掲載写真が見つかるはず。当時雑誌社
等に貸し出されていたトリプルには、フライスクリーン等の幾つかのオプ
ションが付けられていた。
2chブラウザで透明あぼ～ん。すっきりしますよ。
318 ：７７４ＲＲ：03/07/21 07:50 ID:0uTOrNml
>>361
見れました。ﾋﾞﾐｮｰでした。
見れました。ﾋﾞﾐｮｰでした。
319 ：774RR：03/07/21 08:08 ID:hKwRpAcM
?
320 ：新とら：03/07/21 08:12 ID:0uTOrNml
321 ：edz@g：03/07/21 10:21 ID:8dvs5MOM
>>320
2001以前モデルのトリプルの外装品の多くは、2002モデル以降のトリプル
には取り付かない筈ですので、たとえそれが良いと思っても取り付かない
と思われます。
トラ本社のアクセサリサイトでは、車体と年式別に取り付ける事が可能な
純正アクセサリがわけられているので、アクセカタログを持っていない方
は、そこを観れば大凡の判断が可能です。
2001以前モデルのトリプルの外装品の多くは、2002モデル以降のトリプル
には取り付かない筈ですので、たとえそれが良いと思っても取り付かない
と思われます。
トラ本社のアクセサリサイトでは、車体と年式別に取り付ける事が可能な
純正アクセサリがわけられているので、アクセカタログを持っていない方
は、そこを観れば大凡の判断が可能です。
322 ：新とら：03/07/21 11:36 ID:9RSKKSNA
アクセサリカタログはバイク屋で貰ったんだが、
こんな英字のしか無いんですかね？値段も不明。
ホムペでも不明。
素朴にリキャリアとか、タンクパットとかの値段知りたい時は、
皆さんバイク屋に聞くんですか？
純正品なんて付けないんですかね。
まったく、初心者なんでわからん事だらけだ。。。
まだ、本体来ないし・・・
こんな英字のしか無いんですかね？値段も不明。
ホムペでも不明。
素朴にリキャリアとか、タンクパットとかの値段知りたい時は、
皆さんバイク屋に聞くんですか？
純正品なんて付けないんですかね。
まったく、初心者なんでわからん事だらけだ。。。
まだ、本体来ないし・・・
323 ：edz@g：03/07/21 12:17 ID:8dvs5MOM
>>新とらさんへ
アクセやパーツの値段は、ハッキリ言って不明瞭です。ディーラーに見積
もってもらっても、それが正解だったためしがありません。
見積もりを取る時は、ちゃんと書類にしてもらった方が後々のトラブルに
なりませんよ。
これはあくまで参考ですが、多分キャリアは20000～30000円位、パッド
は適当に流通している製品でも機能的には変わらないと思いますよ。それ
にトリプルのタンクは樹脂ですから、タンクバッグを選ぶ時に磁石付きは
意味がありません。
アクセやパーツの値段は、ハッキリ言って不明瞭です。ディーラーに見積
もってもらっても、それが正解だったためしがありません。
見積もりを取る時は、ちゃんと書類にしてもらった方が後々のトラブルに
なりませんよ。
これはあくまで参考ですが、多分キャリアは20000～30000円位、パッド
は適当に流通している製品でも機能的には変わらないと思いますよ。それ
にトリプルのタンクは樹脂ですから、タンクバッグを選ぶ時に磁石付きは
意味がありません。
んーなんかﾊﾞｲｸ板全体にｱﾎﾞｰﾝを食らったようで･･･
アクセサリの値段に関しては、日本向け価格リストがあります。
これもﾃﾞｰﾗｰにいけばもらえるでしょう。取り付け費用は店によって変わるかと。
純正品のﾀﾝｸﾊﾞｯｸはﾀﾝｸに固定するﾊﾟｯﾄﾞと脱着式のﾊﾞｯｸﾞにｾｯﾄになっています。
ちょっとｺﾞﾂｲですがｶﾀﾛｸﾞを見て良ければ買いではないでしょうか。
縫製部分は日本製のに比べて割といい加減です（ｗ
アクセサリの値段に関しては、日本向け価格リストがあります。
これもﾃﾞｰﾗｰにいけばもらえるでしょう。取り付け費用は店によって変わるかと。
純正品のﾀﾝｸﾊﾞｯｸはﾀﾝｸに固定するﾊﾟｯﾄﾞと脱着式のﾊﾞｯｸﾞにｾｯﾄになっています。
ちょっとｺﾞﾂｲですがｶﾀﾛｸﾞを見て良ければ買いではないでしょうか。
縫製部分は日本製のに比べて割といい加減です（ｗ
325 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:22 ID:Zf4H0LBP
326 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:28 ID:Zf4H0LBP
>>314
http://www.fides.dti.ne.jp/~m-march/bike/favorite/01/kini1.html
フライスクリーン見えないね・・・・・・
>>322
正規ディーラーには価格表のようなものがあると思います。
価格表もらえるし、電話すればすぐ教えてもらえますよ。
http://www.fides.dti.ne.jp/~m-march/bike/favorite/01/kini1.html
フライスクリーン見えないね・・・・・・
>>322
正規ディーラーには価格表のようなものがあると思います。
価格表もらえるし、電話すればすぐ教えてもらえますよ。
327 ：新とら：03/07/21 13:44 ID:9RSKKSNA
わおう。>>323～皆さん、やさすぅぃい。サンクス。
なんたって、外車も新車もはぢめてで・・・
もう盗難が心配で（以前取られたので・・・）、
チェーンロックとか検索したりで、
バイク来ないのに、頭の中では、オーナーになったつもり。
乗り出したら、また違ったカキコできるんですがね。
なんたって、外車も新車もはぢめてで・・・
もう盗難が心配で（以前取られたので・・・）、
チェーンロックとか検索したりで、
バイク来ないのに、頭の中では、オーナーになったつもり。
乗り出したら、また違ったカキコできるんですがね。
328 ：edz@g：03/07/21 14:14 ID:8dvs5MOM
>>324
>>326
そうですか、正規ディーラーには価格表があるんですね。良かった。
なにしろ私がトリプルを購入したディーラーは、以前からトラを多数扱っ
ていて、ノウハウの蓄積が有るのにも関わらず、正規ディーラーではない
ですからね。
>>新とらさんへ
トリプル2002モデル以降のリアキャリアは、取付け外装部も一緒に取り替
えるはずなので、私の書き込んだ参考価格よりもっと高いかもしれません。
>>326
そうですか、正規ディーラーには価格表があるんですね。良かった。
なにしろ私がトリプルを購入したディーラーは、以前からトラを多数扱っ
ていて、ノウハウの蓄積が有るのにも関わらず、正規ディーラーではない
ですからね。
>>新とらさんへ
トリプル2002モデル以降のリアキャリアは、取付け外装部も一緒に取り替
えるはずなので、私の書き込んだ参考価格よりもっと高いかもしれません。
329 ：７７４ＲＲ：03/07/21 14:33 ID:Zf4H0LBP
>>328
後部シート自体も交換が必要になりますね。
後部シート自体も交換が必要になりますね。
330 ：edz@g：03/07/21 14:43 ID:8dvs5MOM
331 ：新とら：03/07/21 16:51 ID:uW3tr0G4
↑ やっぱり。大事ですね。
カタログだと、なんだかシートカウルの真ん中あたりに付いてますもんね。
当分は、長距離はのらないから、キャリアは、まだ必要ないかな。
カタログだと、なんだかシートカウルの真ん中あたりに付いてますもんね。
当分は、長距離はのらないから、キャリアは、まだ必要ないかな。
ご無沙汰です。
本日トリプル注文してきました。
色は悩んだんですがジェットブラックにしました。
結局試乗もせず買ってしまいました。
自分も今からアクセ探しでもしてみまつ。楽しみ♪
本日トリプル注文してきました。
色は悩んだんですがジェットブラックにしました。
結局試乗もせず買ってしまいました。
自分も今からアクセ探しでもしてみまつ。楽しみ♪
333 ：edz@g：03/07/21 23:02 ID:8dvs5MOM
>>332
一般流通品で大丈夫ですが、メットホルダーは取り付けないと不便でしょ
うね。
リアに荷物を積むつもりならば、328～330での説明にあるリアキャリア
が必要の可能性大ですね。それから首長ボルト（正式な名称を知らんので
す）をメインシートのすぐ後ろに付いているボルトと付け替える。これで
取り敢えず紐を引っ掛ける所は４箇所できます。
一般流通品で大丈夫ですが、メットホルダーは取り付けないと不便でしょ
うね。
リアに荷物を積むつもりならば、328～330での説明にあるリアキャリア
が必要の可能性大ですね。それから首長ボルト（正式な名称を知らんので
す）をメインシートのすぐ後ろに付いているボルトと付け替える。これで
取り敢えず紐を引っ掛ける所は４箇所できます。
334 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:02 ID:vHJv1vjA
俺は「車体買う時の参考に」ってことで
車体購入前にアクセサリーの価格表を頂いたんだが。
edz@g の断定口調がスゲェうぜー。
車体購入前にアクセサリーの価格表を頂いたんだが。
edz@g の断定口調がスゲェうぜー。
335 ：edz@g：03/07/21 23:10 ID:8dvs5MOM
334の人がどうも突っかかってくるんですが、私は相手をした方が良いん
でしょうか。それとも放置した方が良いんでしょうか。
私はどちらでも良いのですが、皆さんの意見を請います。
でしょうか。それとも放置した方が良いんでしょうか。
私はどちらでも良いのですが、皆さんの意見を請います。
おまいらモチツケ。
それと名指しはイクナイ。
気に入らないレスはお互い放置で。。。
漏れは、ここは情報交換スレと思っているし、
「漏れの場合は、こうだ」でいいと思ふ。
それを参考にするかどうかは、個人の自由かと。
>>333
ﾄﾗはﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰが無いね。ｱｸｻｻﾘにもない。
車体にﾒｯﾄ施錠できるのは日本車だけなのかな？
それと名指しはイクナイ。
気に入らないレスはお互い放置で。。。
漏れは、ここは情報交換スレと思っているし、
「漏れの場合は、こうだ」でいいと思ふ。
それを参考にするかどうかは、個人の自由かと。
>>333
ﾄﾗはﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰが無いね。ｱｸｻｻﾘにもない。
車体にﾒｯﾄ施錠できるのは日本車だけなのかな？
337 ：edz@g：03/07/22 01:51 ID:nb/pkp0x
>>336
賛成だす。
賛成だす。
前に紹介した、ﾄﾗが出場している映画、torqueなんだけど
内容がｼｮﾎﾞそうでつ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝ
これ見てﾄﾗが欲しいという香具師はいるのだろうか？
ttp://torquemovie.warnerbros.com/
内容がｼｮﾎﾞそうでつ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝ
これ見てﾄﾗが欲しいという香具師はいるのだろうか？
ttp://torquemovie.warnerbros.com/
339 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:13 ID:KBW4hrkb
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
340 ：新とら：03/07/22 21:03 ID:f6dJDZ5E
えぇ～。メットホルダーも付いて無いのかぁ～。。。
ま、「メットは持ってろ」かな。
リアキャリア云々とカキコんだのは、
どうも、荷物積んだときの、ネットなんかの引っ掛かり部分が、
無いなあ、と思ったんです。首長ボルトは良いアイデア。
ただ、あのメインシートの後ろのボルトは何？
カウルの取り付けボルトかな？
>>332ｻﾝは確か、身長168mmだったかしら？
オレは、もっと高く169mm。足も短め。跨いだ事ないけど・・・
届くよなぁ～足。シート高と股下を比べてみました。
底の高い靴（ブーツ？）買いまつ。。。
ま、「メットは持ってろ」かな。
リアキャリア云々とカキコんだのは、
どうも、荷物積んだときの、ネットなんかの引っ掛かり部分が、
無いなあ、と思ったんです。首長ボルトは良いアイデア。
ただ、あのメインシートの後ろのボルトは何？
カウルの取り付けボルトかな？
>>332ｻﾝは確か、身長168mmだったかしら？
オレは、もっと高く169mm。足も短め。跨いだ事ないけど・・・
届くよなぁ～足。シート高と股下を比べてみました。
底の高い靴（ブーツ？）買いまつ。。。
341 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:44 ID:SRoFg7lX
「折れの場合はこうだ」ならｲｲんだけど、
適当な思い込みで「トラはこうだ」ってのはｲｸねーぞ。
適当な思い込みで「トラはこうだ」ってのはｲｸねーぞ。
edz@gさんはもう少し慎重に発言したほうが良いと思われます。
あなたにその気が無いとしても
現にあなたの発言から何度か、小競り合いが起きています。
如何でしょうか？
あなたにその気が無いとしても
現にあなたの発言から何度か、小競り合いが起きています。
如何でしょうか？
>>341,342
禿洞。悪意をもってやっているのではないのもわかるのだけれど
読んでいて小骨がささったような感じを受ける表現が多い。
例えば価格の件でも、「デーラーの見積もりが正確だったためしが無い」とだけ書いたら
全てのデーラーがそうなのかと読んでいる人は思う。
その後のレスで「漏れのディーラーは正規じゃない」と言っているのは
順序が逆だと。正規ディーラーが必ずしも良いわけでは無いし、正規
で無くても良いディーラーは沢山あると思うが、このカキコ
順はどう考えても誤解を招く。
禿洞。悪意をもってやっているのではないのもわかるのだけれど
読んでいて小骨がささったような感じを受ける表現が多い。
例えば価格の件でも、「デーラーの見積もりが正確だったためしが無い」とだけ書いたら
全てのデーラーがそうなのかと読んでいる人は思う。
その後のレスで「漏れのディーラーは正規じゃない」と言っているのは
順序が逆だと。正規ディーラーが必ずしも良いわけでは無いし、正規
で無くても良いディーラーは沢山あると思うが、このカキコ
順はどう考えても誤解を招く。
344 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:17 ID:uAb71KhD
ミラノショーにデイトナ１０００がでるようです。６００と似てるのか
なあ？
なあ？
345 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:18 ID:TUWV4fsk
>>340
シートの裏に引っ掛ける金具があると思います。可動式の。
シートの裏に引っ掛ける金具があると思います。可動式の。
346 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:19 ID:TUWV4fsk
>>340
そこの高い靴より、背伸びのしやすい靴（スニーカーなど）が良いかも。
そこの高い靴より、背伸びのしやすい靴（スニーカーなど）が良いかも。
トラジャパンは正規デーラー向けに講習会とやらを
何度か開いているそうで、正規デーラーが持つ最新の技術情報を
正規でないデーラーが得ていない可能性は否定できない。
何度か開いているそうで、正規デーラーが持つ最新の技術情報を
正規でないデーラーが得ていない可能性は否定できない。
メットホルダー無いのに慣れましたね・・・
勢いあまってGiviとかつけるのはダメかな？
実際付けてみたのですが、かなり便利です。
最近、思ったことは３気筒モデルは、いつもピカピカにして
鍵も何重にかけてカバーもかけて大事にしまっておくより、
洗車や鍵かけもほどほどにして、できるだけたくさん乗りまくれるようにして
３気筒エンジンを楽しみ尽くした方が購入した価値があるような気がしてきました。
どうせ新車なんて次の年のモデルが出たら誰も見向きもしないし。
独り言です。
勢いあまってGiviとかつけるのはダメかな？
実際付けてみたのですが、かなり便利です。
最近、思ったことは３気筒モデルは、いつもピカピカにして
鍵も何重にかけてカバーもかけて大事にしまっておくより、
洗車や鍵かけもほどほどにして、できるだけたくさん乗りまくれるようにして
３気筒エンジンを楽しみ尽くした方が購入した価値があるような気がしてきました。
どうせ新車なんて次の年のモデルが出たら誰も見向きもしないし。
独り言です。
ああそうだ、そろそろチェーン張らないと．．緩んできた。
>>新とら氏
自分もメットホルダー無いなんて知りませんでした。
う～む これが外車というものなのかな～
とりあえず車体着てから考えます。それよりも今は早く乗りたくて
ﾊｱﾊｱしてます。
自分も皆さんにアドバイス受けといてなんですけど、足つきが不安ですね。
結局試乗もしていないんで。靴はレッドウィングの底が厚いやつを履きます。
それでも駄目ならあんこ抜きしかないですね。
話変わって、樹脂のタンクって簡単にへこんだり鋏で切れそうな
感じがするんですけど、ダミータンクなんですか？
自分もメットホルダー無いなんて知りませんでした。
う～む これが外車というものなのかな～
とりあえず車体着てから考えます。それよりも今は早く乗りたくて
ﾊｱﾊｱしてます。
自分も皆さんにアドバイス受けといてなんですけど、足つきが不安ですね。
結局試乗もしていないんで。靴はレッドウィングの底が厚いやつを履きます。
それでも駄目ならあんこ抜きしかないですね。
話変わって、樹脂のタンクって簡単にへこんだり鋏で切れそうな
感じがするんですけど、ダミータンクなんですか？
351 ：edz@g：03/07/23 01:09 ID:xGZ9umzw
>>342
なぜかその発生理由がよく解らないのですよ。理由も明確にしないし。
>>343
個人が個人の責任で何かを書き込む板で、書き込んである内容が、個人の
責任の範囲を超えた影響力を持つと判断する事に疑問があります。
これは読む側の無意識の責任放棄や責任転嫁につながるからです。
この様な場においては、私は読む側の責任として、誰が書込む内容であっ
ても、書込まれる内容はその書込んだ当人がそう判断しているだけである
と言う事が前提だと判断し読んでいます。
ただ指摘にあるディーラーの件に関しては、私が利用しているディーラー
である事を書込んでおいた方が誤解が無かったですね。
>>345
ある筈なんだけど、軽いものにしか対応出来ない。私の場合、曲がっちま
いそうなんで、恐くて使えない。
>>350
大方のバイクはダミーのはずなんですけど・・・・。
樹脂製とは言え、使用に差障りは無いはずです。平手でぶっ叩いても凹ま
ないし、一般の人が触って感じる範囲では、金属製タンクとの硬さの差は
判りません。
なぜかその発生理由がよく解らないのですよ。理由も明確にしないし。
>>343
個人が個人の責任で何かを書き込む板で、書き込んである内容が、個人の
責任の範囲を超えた影響力を持つと判断する事に疑問があります。
これは読む側の無意識の責任放棄や責任転嫁につながるからです。
この様な場においては、私は読む側の責任として、誰が書込む内容であっ
ても、書込まれる内容はその書込んだ当人がそう判断しているだけである
と言う事が前提だと判断し読んでいます。
ただ指摘にあるディーラーの件に関しては、私が利用しているディーラー
である事を書込んでおいた方が誤解が無かったですね。
>>345
ある筈なんだけど、軽いものにしか対応出来ない。私の場合、曲がっちま
いそうなんで、恐くて使えない。
>>350
大方のバイクはダミーのはずなんですけど・・・・。
樹脂製とは言え、使用に差障りは無いはずです。平手でぶっ叩いても凹ま
ないし、一般の人が触って感じる範囲では、金属製タンクとの硬さの差は
判りません。
352 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:22 ID:5JP8pUbo
>>350
> 話変わって、樹脂のタンクって簡単にへこんだり鋏で切れそうな
> 感じがするんですけど、ダミータンクなんですか？
厚さ 1cm になりそうなくらい分厚い樹脂製ですので、相当な力が
かからないと破壊できなさそうです。
普通に鉄で作ったら、容量 1L ほど増える気がする（笑）
> 話変わって、樹脂のタンクって簡単にへこんだり鋏で切れそうな
> 感じがするんですけど、ダミータンクなんですか？
厚さ 1cm になりそうなくらい分厚い樹脂製ですので、相当な力が
かからないと破壊できなさそうです。
普通に鉄で作ったら、容量 1L ほど増える気がする（笑）
353 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:46 ID:RzdpTV4x
>>351=edz@g
＞この様な場においては、私は読む側の責任として、誰が書込む内容であっ
ても、書込まれる内容はその書込んだ当人がそう判断しているだけである
と言う事が前提だと判断し読んでいます。
ここまで理解していながら何故わからないの？
「俺の場合はこうだよ」ってのなら誰もつっこまないよ。
けれどあなたの場合は、余りにも不確かな情報を断定的に
もたらすからつっこまれるの。
あなたの場合は、あなたの知見をいきなり一般論にしちゃって語ってる
からマズイんだよ。
>>350
靴底厚いとRブレーキ、かけづらいんじゃねぇか？
前傾姿勢を無理強いしない単車なら、意外にバランス取りやすいもんだぞ。
＞この様な場においては、私は読む側の責任として、誰が書込む内容であっ
ても、書込まれる内容はその書込んだ当人がそう判断しているだけである
と言う事が前提だと判断し読んでいます。
ここまで理解していながら何故わからないの？
「俺の場合はこうだよ」ってのなら誰もつっこまないよ。
けれどあなたの場合は、余りにも不確かな情報を断定的に
もたらすからつっこまれるの。
あなたの場合は、あなたの知見をいきなり一般論にしちゃって語ってる
からマズイんだよ。
>>350
靴底厚いとRブレーキ、かけづらいんじゃねぇか？
前傾姿勢を無理強いしない単車なら、意外にバランス取りやすいもんだぞ。
ネットは怖いです。
とくに悪い話は、面白おかしく広がってしまう傾向があると思います。
（皆が皆、善意と良識の持ち主と言う訳ではないのです！）
実際、一人の発言が特定の企業、店に無視できない影響を与えることが
起きています。
自衛の意味でも、不用意な断定調は避けるべきでしょう。
とくに悪い話は、面白おかしく広がってしまう傾向があると思います。
（皆が皆、善意と良識の持ち主と言う訳ではないのです！）
実際、一人の発言が特定の企業、店に無視できない影響を与えることが
起きています。
自衛の意味でも、不用意な断定調は避けるべきでしょう。
透明あぼ～んすればいいのに…。
＞353,354
剥げ洞。
剥げ洞。
357 ：edz@g：03/07/23 02:44 ID:xGZ9umzw
>>353
断定的だからこそ=「俺の場合はこうだよ」だと判断しています。
私はココのスレで出来るだけ一般論を書き込まないようにしており、なる
べく私個人の見解を書き込む様にしています。逆に言えば、一般論にして
いるつもりも、そのような表現をしているつもりもありません。
>>354
ネット上での情報に対するモラルの低さは、ネットが広がりはじめた当初
から叫ばれていた事です。だからこそ読み手の責任がより重要になって来
る訳で、結果として、ネット上での個人が発する曖昧な表現も断定的な表
現も、効果としての差は無いと考えます。極端な話、個人の見解であると
予め断ったとしても、ネット上にのっけてしまったらどの様に認識されて
しまっても、やむを得ないと言う事なのです。良い例が、現在私が貴方た
ちに指摘されている、まさにこの状態でありましょう。私は貴方達の指摘
した様な意図は持っていないのですから。
断定的だからこそ=「俺の場合はこうだよ」だと判断しています。
私はココのスレで出来るだけ一般論を書き込まないようにしており、なる
べく私個人の見解を書き込む様にしています。逆に言えば、一般論にして
いるつもりも、そのような表現をしているつもりもありません。
>>354
ネット上での情報に対するモラルの低さは、ネットが広がりはじめた当初
から叫ばれていた事です。だからこそ読み手の責任がより重要になって来
る訳で、結果として、ネット上での個人が発する曖昧な表現も断定的な表
現も、効果としての差は無いと考えます。極端な話、個人の見解であると
予め断ったとしても、ネット上にのっけてしまったらどの様に認識されて
しまっても、やむを得ないと言う事なのです。良い例が、現在私が貴方た
ちに指摘されている、まさにこの状態でありましょう。私は貴方達の指摘
した様な意図は持っていないのですから。
358 ：新とら：03/07/23 06:30 ID:VThvMAGO
シートの裏に金具があるんですか。来たらみてみます。
カワサキみたいに、ｶｳﾙからピョコンと出てくるのとか有ると良いのに。
ココセコムの機械はいるくらいの、小物入れみたいなのはありますかね？
オレのカキコは単車が来ればわかるようなｺﾄばっかりでスマンですが。
以前、ＸＬＲ乗ってたので、足付かなけりゃ、信号待ちで、
ケツずらせば良いんですが、スポーツバイクじゃあ、みっともない。
これは、スピ・トリプルじゃなくても同じですが・・・
いつ納車か不明だけど、今月以内はいけるはずなんで、
そろそろ、防犯グッズ注文する予定。
朝～カキコが長いかな。。。
カワサキみたいに、ｶｳﾙからピョコンと出てくるのとか有ると良いのに。
ココセコムの機械はいるくらいの、小物入れみたいなのはありますかね？
オレのカキコは単車が来ればわかるようなｺﾄばっかりでスマンですが。
以前、ＸＬＲ乗ってたので、足付かなけりゃ、信号待ちで、
ケツずらせば良いんですが、スポーツバイクじゃあ、みっともない。
これは、スピ・トリプルじゃなくても同じですが・・・
いつ納車か不明だけど、今月以内はいけるはずなんで、
そろそろ、防犯グッズ注文する予定。
朝～カキコが長いかな。。。
あ、この間ボンネのキー付タンクキャップつけました。
これで安心ですねｗ
分厚くなって回しやすい。
>>351
＞理由も明確にしないし
たとえばこの言葉はカチンと来るものがありますね
感情を明確に説明するのは非常に難しいです。
非難されてもやむを得ないと思われているならば
非常に性質が悪いと思う。
書き手の責任というのもありませんか？
これで安心ですねｗ
分厚くなって回しやすい。
>>351
＞理由も明確にしないし
たとえばこの言葉はカチンと来るものがありますね
感情を明確に説明するのは非常に難しいです。
非難されてもやむを得ないと思われているならば
非常に性質が悪いと思う。
書き手の責任というのもありませんか？
360 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/23 10:44 ID:VUS4MOET
足の着かなさなら任せて下さい！（＾＾；
ワタシは特に底の厚いブーツとかは使用したことないです。
今乗車時に使用しているのは、カドヤのブラックアンクル。
踵は無いし、底も薄いです。
ステップからの情報を拾いやすいモデルですよ。
轍やアスファルト上のちょっとした砂利があることも判ります。
ワタシはサイズの問題でインソールを入れてますが・・・。
ちなみに、車両はデイトナ９５５i。身長は１６０ｃｍです。
お尻落として踵が少し浮く位の足つきです・・・。
足つきで不安でしたら、ここをのぞいてみるのもいいかもしれませんよ。
( ･_･)σ 【自分の身の丈に合ったﾊﾞｲｸでないと・・・・・】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056874104/l50
結構同じような悩みの人が沢山いらっしゃいます・・。
これまでも大型車両はいくつか乗り継いできましたが、
いまのバイクが一番足つきが悪いけど、一番軽いです。
だから全く問題なく乗ってますよー（＾＾
>>346ｻﾝのおっしゃるとおり、やみくもに底上げされている靴よりは、
足先が柔軟に動く物を選択すると楽にバランスとれる気がします。
長々とすいませんでした。
ワタシは特に底の厚いブーツとかは使用したことないです。
今乗車時に使用しているのは、カドヤのブラックアンクル。
踵は無いし、底も薄いです。
ステップからの情報を拾いやすいモデルですよ。
轍やアスファルト上のちょっとした砂利があることも判ります。
ワタシはサイズの問題でインソールを入れてますが・・・。
ちなみに、車両はデイトナ９５５i。身長は１６０ｃｍです。
お尻落として踵が少し浮く位の足つきです・・・。
足つきで不安でしたら、ここをのぞいてみるのもいいかもしれませんよ。
( ･_･)σ 【自分の身の丈に合ったﾊﾞｲｸでないと・・・・・】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056874104/l50
結構同じような悩みの人が沢山いらっしゃいます・・。
これまでも大型車両はいくつか乗り継いできましたが、
いまのバイクが一番足つきが悪いけど、一番軽いです。
だから全く問題なく乗ってますよー（＾＾
>>346ｻﾝのおっしゃるとおり、やみくもに底上げされている靴よりは、
足先が柔軟に動く物を選択すると楽にバランスとれる気がします。
長々とすいませんでした。
皆さん、edz@gの書き込みをヨミトバシテマスネ・・・
今回のトラスレは落ちなくてイイかも・・
今回のトラスレは落ちなくてイイかも・・
362 ：新とら：03/07/23 13:31 ID:RXQwUCWO
↑今回のトラスレは落ちなくてイイかも・・
とゆうことは、前回は落ちたんですかね。
トラのは、ココだけですよね？
落ちんでくれ。初心者の心のよりどころが・・・
知り合いで、トラのりなんいないんで。
とゆうことは、前回は落ちたんですかね。
トラのは、ココだけですよね？
落ちんでくれ。初心者の心のよりどころが・・・
知り合いで、トラのりなんいないんで。
364 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/23 13:49 ID:VUS4MOET
366 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/23 14:11 ID:VUS4MOET
>>365
そうですね。
ただでさえ「生息絶対数」が少ないでしょうから、
お互い良い意味で刺激＆助け合いできる場でありたいです。
(;´д`) ﾜﾀｼﾊﾓｯﾊﾟﾗ、ｵｾﾜｻﾚﾙﾎｳﾃﾞｼｮｳｹﾄﾞ・・・・。
ワタシにとっても、かなり大事なよりどころなんですよ、ココ・・・・。 ﾏｼﾞﾃﾞ。
そうですね。
ただでさえ「生息絶対数」が少ないでしょうから、
お互い良い意味で刺激＆助け合いできる場でありたいです。
(;´д`) ﾜﾀｼﾊﾓｯﾊﾟﾗ、ｵｾﾜｻﾚﾙﾎｳﾃﾞｼｮｳｹﾄﾞ・・・・。
ワタシにとっても、かなり大事なよりどころなんですよ、ココ・・・・。 ﾏｼﾞﾃﾞ。
367 ：新とら：03/07/23 19:45 ID:02j72EZ0
知名度が上がるのは、良いですが、
ハレみたく誰でも乗ってる～ようには、なってはしくないような・・・
メジャーになれば、パーツなんかも増えるでしょうが。
たま数が少なくて、
「バイク何乗ってんの？」とか聞かれ、
「トライアンフの・・・」と答え
「トライアンフって？」
「イギリスのバイクで・・・」とか説明し
「ふう～ん、バイク好きなんだ」とか言われて、
内心ニンマリ。。。みたいなの考えてるオレは
うんこかな？
ハレみたく誰でも乗ってる～ようには、なってはしくないような・・・
メジャーになれば、パーツなんかも増えるでしょうが。
たま数が少なくて、
「バイク何乗ってんの？」とか聞かれ、
「トライアンフの・・・」と答え
「トライアンフって？」
「イギリスのバイクで・・・」とか説明し
「ふう～ん、バイク好きなんだ」とか言われて、
内心ニンマリ。。。みたいなの考えてるオレは
うんこかな？
>>362 新とら氏、
>181に過去スレ集を貼ってあるんで、読んでみて下さいな。
たぶんトリプルのネタもあるはずで。
ちなみに「大英帝国＜トライアンフ＞名門」が前スレです。
>>367
そのうち説明するのが鬱になったりしてｗ
>181に過去スレ集を貼ってあるんで、読んでみて下さいな。
たぶんトリプルのネタもあるはずで。
ちなみに「大英帝国＜トライアンフ＞名門」が前スレです。
>>367
そのうち説明するのが鬱になったりしてｗ
370 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:59 ID:GixvzcoW
>>367
正直、面倒。
今は「レプリカ（若しくはレーサータイプ）に乗ってる」とだけ答えてる。
話しがちょっとズレるが、峠に独りで行って一日過ごすと気疲れする（w
休憩中、なるべく自分の単車の近くには居ないようにしてるよ。
トライアンフが欲しくて買ったわけじゃないから、かな？（ﾐﾝﾅ、ｽﾏﾝw
正直、面倒。
今は「レプリカ（若しくはレーサータイプ）に乗ってる」とだけ答えてる。
話しがちょっとズレるが、峠に独りで行って一日過ごすと気疲れする（w
休憩中、なるべく自分の単車の近くには居ないようにしてるよ。
トライアンフが欲しくて買ったわけじゃないから、かな？（ﾐﾝﾅ、ｽﾏﾝw
371 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:26 ID:yNUBFFH8
>>367,370
300系Tripleだけど、バイク海苔が良く集まる某湖畔駐車場に行っても全然見向きもされないよ。
たまーにカプチーノ改とかマニアックな車乗ってる香具師から熱い視線を感じる事がある。
まあ俺の場合聞かれても「トライアンフ」とか「イギリスのバイク」しか答えないけど．．
300系Tripleだけど、バイク海苔が良く集まる某湖畔駐車場に行っても全然見向きもされないよ。
たまーにカプチーノ改とかマニアックな車乗ってる香具師から熱い視線を感じる事がある。
まあ俺の場合聞かれても「トライアンフ」とか「イギリスのバイク」しか答えないけど．．
372 ：新とら：03/07/23 22:37 ID:fnlYlnV6
はは。まだ、バイクが来てないんで、夢見てるかも。ボキ。
自分自身、トラって、古いのしかイメージ無かった。
Ｍｉ-2で、こんなんあるんだ？と思いました。
知り合いには、まんま「Ｍｉ-2の・・・」と言ってます。
スピ・トリプルだから、ネイキッドと答えよう。
自分自身、トラって、古いのしかイメージ無かった。
Ｍｉ-2で、こんなんあるんだ？と思いました。
知り合いには、まんま「Ｍｉ-2の・・・」と言ってます。
スピ・トリプルだから、ネイキッドと答えよう。
373 ：955cc：03/07/23 22:39 ID:dVyoDchT
MI2の・・・って説明します。
でも今年は都内ではトラをよく見るようになりましたね。
そろそろ珍しくないような気がします。
でも今年は都内ではトラをよく見るようになりましたね。
そろそろ珍しくないような気がします。
374 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:41 ID:dVyoDchT
375 ：新とら：03/07/23 22:50 ID:fnlYlnV6
友人にＭｉ-2の・・・と言ったら、「何、それ？」と言われ、
「トムクルーズのｽﾊﾟｲの映画の、二作目の・・・」
・・・・・はあ。
「ストリートファイター」っう表現は好きっす。
バイク乗って無いと、確かにゲームの方が。。。
ストリートファイターで、思ったんですが、
バイク雑誌に、何とかシンヤとかゆう、
ひ弱なマッドマックスみたいなカッコしてるオジサマ。
昔から、思ってて・・・誰？何して食べてる人？
すいましぇ～ん。なんか、スレにあったか？
忘れて下さい。トラでーす。
「トムクルーズのｽﾊﾟｲの映画の、二作目の・・・」
・・・・・はあ。
「ストリートファイター」っう表現は好きっす。
バイク乗って無いと、確かにゲームの方が。。。
ストリートファイターで、思ったんですが、
バイク雑誌に、何とかシンヤとかゆう、
ひ弱なマッドマックスみたいなカッコしてるオジサマ。
昔から、思ってて・・・誰？何して食べてる人？
すいましぇ～ん。なんか、スレにあったか？
忘れて下さい。トラでーす。
376 ：edz@g：03/07/23 23:30 ID:uxv69ZVx
>>359
この話題を続けても仕方が無いので、突かれなければこの辺で終了したい
と思います。
ご指摘にある、このような場での書き手のモラルとは、読み手のモラルと
相対的なものにならざるをえないと考えます。平たく言ってしまえば、こ
の様な場では、まず負の感情面を排してコミュニケートする事が、書き手
や読み手のモラルを維持する最も効果的な方法だと考えています。
この話題を続けても仕方が無いので、突かれなければこの辺で終了したい
と思います。
ご指摘にある、このような場での書き手のモラルとは、読み手のモラルと
相対的なものにならざるをえないと考えます。平たく言ってしまえば、こ
の様な場では、まず負の感情面を排してコミュニケートする事が、書き手
や読み手のモラルを維持する最も効果的な方法だと考えています。
377 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:03 ID:XFl6927/
>>376
もう終わってるのに・・・わかんないかなあ！
君が居なかった今日の昼間から今までの、このスレの穏やかさを理解しろよ・・・（w
何日か前からだまってＲＯＭってたけど、あんたちょっと一日位試しに黙っててごらん？
きっとココが落ちることはないし、これまでに例のあまりない、珍しくマターリとした外車スレに育つと思うぞ？
はい、漏れの意見にマンセーの人ー！？
もう終わってるのに・・・わかんないかなあ！
君が居なかった今日の昼間から今までの、このスレの穏やかさを理解しろよ・・・（w
何日か前からだまってＲＯＭってたけど、あんたちょっと一日位試しに黙っててごらん？
きっとココが落ちることはないし、これまでに例のあまりない、珍しくマターリとした外車スレに育つと思うぞ？
はい、漏れの意見にマンセーの人ー！？
378 ：edz@g：03/07/24 00:30 ID:0agdRJxx
>>377
敢えて突かれなければ、必要以上にスレしませんよ。(w
指摘されるまでもなく、話題的に書き込む必要が無いと判断すれば書き込
まないから、毎日書き込むとは限らないしね。
ただ最近は、私がふった話題から続いてしまったので、レスが多くなって
しまっただけの事です。
スレが存続する事は私も望んでいますが、私一人がどうこうしてもねぇ。(w
敢えて突かれなければ、必要以上にスレしませんよ。(w
指摘されるまでもなく、話題的に書き込む必要が無いと判断すれば書き込
まないから、毎日書き込むとは限らないしね。
ただ最近は、私がふった話題から続いてしまったので、レスが多くなって
しまっただけの事です。
スレが存続する事は私も望んでいますが、私一人がどうこうしてもねぇ。(w
＞必要以上にスレしませんよ。(w
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
正直言ってedz@gタンが居なかったらとっくに倉庫行きと思われ。
この勢いで使い切ろう。
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
正直言ってedz@gタンが居なかったらとっくに倉庫行きと思われ。
この勢いで使い切ろう。
380 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:06 ID:FKgnv2Om
edz@g、ほんと黙っててくれ。
君一人が黙っているだけでこのスレは安泰だ。
自分では理路整然と書き込んでいるつもりだろうが、イタすぎる。
要するに、みんなが嫌がっているのは、全ての発言が上から物を
言っている感じがするからなんだよ。
納得させるだけの知識があれば、みんななるほど、と納得するんだろうけど、
実際には経験の浅さと知識不足、中途半端な受け売りが目立つばかり。
こう書くと自分の不勉強は承知しています、受取手の問題ですとか言いそうだけど、
承知している人の言い方じゃないんだよ。
理由が明確で無い、とか言っていたけど、最初から「断定的な書き方がウゼエ」とか
言ってくれていたのに気付かない時点で終わってる。
君一人が黙っているだけでこのスレは安泰だ。
自分では理路整然と書き込んでいるつもりだろうが、イタすぎる。
要するに、みんなが嫌がっているのは、全ての発言が上から物を
言っている感じがするからなんだよ。
納得させるだけの知識があれば、みんななるほど、と納得するんだろうけど、
実際には経験の浅さと知識不足、中途半端な受け売りが目立つばかり。
こう書くと自分の不勉強は承知しています、受取手の問題ですとか言いそうだけど、
承知している人の言い方じゃないんだよ。
理由が明確で無い、とか言っていたけど、最初から「断定的な書き方がウゼエ」とか
言ってくれていたのに気付かない時点で終わってる。
381 ：ジェットブラック速三：03/07/24 01:09 ID:43TgcreL
１８７です。購入したんでコテハン付けました。よろしくです。
遅レスｽﾏｿ
>>351
>>大方のバイクはダミーのはずなんですけど・・・・。
ええ！そうなんですか！？ガソリンを直接貯めないタンクだけかと思ってました。
カワの１２Ｒみたいな。以前乗っていたＺＲＸとかの直接ガソリンが入るタンクも
ダミータンクと言うんですか？まだまだ無知なもんで・・・
>>351.352
樹脂でも大丈夫なんですね。流石に簡単に凹むような物は作りませんよね。
納得しました。
>>353
自分の場合はＲブレーキよりもシフトチェンジの方がやりづらい感じがします。
外車は外人体型に作ってあると思うんでステップからペダルまでが遠いのを
期待してるんですけど。
>>360
自分は恥ずかしながら典型的な日本人短足体型なので、下手すればおねえさんと
そう足の長さが変わらないような悪寒。
ちなみに自分もカドヤのブーツにインソール入れて履いてます。踵はあるけど
バイク用なのでシフトチェンジもしやすい。レッドのエンジニアにもカドヤの
インソール入れてるのは内緒です。
とにかく跨ってみてからその時の状況で使い分けることになるかも。
今日バイク屋に確認したら納車は来週末だそうです。在庫があったみたいです。
1日1日過ぎるのが遅い感じ・・
遅レスｽﾏｿ
>>351
>>大方のバイクはダミーのはずなんですけど・・・・。
ええ！そうなんですか！？ガソリンを直接貯めないタンクだけかと思ってました。
カワの１２Ｒみたいな。以前乗っていたＺＲＸとかの直接ガソリンが入るタンクも
ダミータンクと言うんですか？まだまだ無知なもんで・・・
>>351.352
樹脂でも大丈夫なんですね。流石に簡単に凹むような物は作りませんよね。
納得しました。
>>353
自分の場合はＲブレーキよりもシフトチェンジの方がやりづらい感じがします。
外車は外人体型に作ってあると思うんでステップからペダルまでが遠いのを
期待してるんですけど。
>>360
自分は恥ずかしながら典型的な日本人短足体型なので、下手すればおねえさんと
そう足の長さが変わらないような悪寒。
ちなみに自分もカドヤのブーツにインソール入れて履いてます。踵はあるけど
バイク用なのでシフトチェンジもしやすい。レッドのエンジニアにもカドヤの
インソール入れてるのは内緒です。
とにかく跨ってみてからその時の状況で使い分けることになるかも。
今日バイク屋に確認したら納車は来週末だそうです。在庫があったみたいです。
1日1日過ぎるのが遅い感じ・・
382 ：ジェットブラック速三：03/07/24 01:20 ID:43TgcreL
>>375新とらさん
自分もあの映画に影響されてトリプル意識するようになりました。
部屋にはトリプルに乗ったトムクルーズが炎の中を走っているポスター
が貼ってあります。ホント影響されやすい性格・・・
さらにエクストリーム技にも影響されて会社の終業後に前の道路で
マウンテンバイクにてジャックナイフをして遊んでいたら、Ｆフォークの
スタビライザーが折れた・・・
連続ｶｷｺでｽﾏｿ
自分もあの映画に影響されてトリプル意識するようになりました。
部屋にはトリプルに乗ったトムクルーズが炎の中を走っているポスター
が貼ってあります。ホント影響されやすい性格・・・
さらにエクストリーム技にも影響されて会社の終業後に前の道路で
マウンテンバイクにてジャックナイフをして遊んでいたら、Ｆフォークの
スタビライザーが折れた・・・
連続ｶｷｺでｽﾏｿ
383 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:53 ID:19wEiacz
>>16
キュルルルルクゥゥ・・・・・ドパン！！
ドドドドドドドドドドドオドド
ガチャコン！！
ブリリリリリリリリッ ブリッ！ ブリリリリリリリリッ ブリッッ！ ブリリリリリリリリリリリ・・・・・
ボン！・・・・・・・・・・・・・
キュルルルルクゥゥ・・・・・ドパン！！
ドドドドドドドドドドドオドド
ガチャコン！！
ブリリリリリリリリッ ブリッ！ ブリリリリリリリリッ ブリッッ！ ブリリリリリリリリリリリ・・・・・
ボン！・・・・・・・・・・・・・
>>383
禿ﾜﾛﾀ
禿ﾜﾛﾀ
385 ：edz@g：03/07/24 02:35 ID:0agdRJxx
>>380
これまでの説明で理解してくれていないのですね。
同じ様な答えを、もう一度する必要が有るのだろうか。
>>381
これはもしかすると、ダミータンクと言う呼称がまずいのかもしれません。
私も全種のバイクの構造を知っている訳ではないので、ＺＲＸがどのよう
になっているか解りませんが、一般的な構造としてタンクと言われている
場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
これまでの説明で理解してくれていないのですね。
同じ様な答えを、もう一度する必要が有るのだろうか。
>>381
これはもしかすると、ダミータンクと言う呼称がまずいのかもしれません。
私も全種のバイクの構造を知っている訳ではないので、ＺＲＸがどのよう
になっているか解りませんが、一般的な構造としてタンクと言われている
場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
>381
購入おめで㌧！
納車されたらジャンジャン乗ってバリバリ楽しんで頂戴。
これからの季節はちと暑いかもしれんが。
購入おめで㌧！
納車されたらジャンジャン乗ってバリバリ楽しんで頂戴。
これからの季節はちと暑いかもしれんが。
387 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 13:32 ID:hrrpeiET
388 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 13:34 ID:hrrpeiET
あ。。。すみません。。書き込むスレ間違えますた <('д`;)ゞ
389 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/24 14:05 ID:5wpuCCIL
>>387-388
いや、ワタシもそうだとｵﾓﾃたよ。
＞一般的な構造としてタンクと言われている場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
ごめんなさい。この意味全然わかんない・・・。
なんで注入口＝タンクなのでしょうか？
いや、ワタシもそうだとｵﾓﾃたよ。
＞一般的な構造としてタンクと言われている場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
ごめんなさい。この意味全然わかんない・・・。
なんで注入口＝タンクなのでしょうか？
ヽ('Д`;)ﾉ ←糞ｽﾚ鑑定士ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝ出現
(´；ω；`).。oO（ｺｺﾊ良ｽﾚと思っていたが、糞ｽﾚに認定されたのか・・・）
｜ω 彡 ｻｯ
(´；ω；`).。oO（ｺｺﾊ良ｽﾚと思っていたが、糞ｽﾚに認定されたのか・・・）
｜ω 彡 ｻｯ
391 ：７７４ＲＲ：03/07/24 15:50 ID:t9o8Rlhx
ダミータンクとは通常のタンク位置にあるタンクに見えるものが
実はタンクではなく、エアボックスやトランクなどのものになって
いるものの事でしょう。
実際のガソリンタンクはシート下やエンジン下にあったりします。
>>387 に挙げられている車種のほかには、Bimota Supermono、
現行 Laverda 各車種とかがあります。
ZX-12R は一部タンク（見えてる部分はプラスチック製のカバー
で中身はフレーム兼エアボックスとタンクの一部）なので、ダミー
タンクかというとグレーな車種ですね（笑）
で、Triumph 一部車種は通常鉄製のタンクが単に樹脂製になっ
てるだけなので、ダミータンクではありません。
ZRX は鉄製の通常タンクです。
bimota の DB1 や TESI などは、タンク部分を含むバイク全体を
覆うカウルの内に黒い樹脂製のタンクがあります。
通常のタンクの位置にタンクがあることは変わらないので、ダミー
とは言い難いとは思いますが。（インナータンク？）
樹脂製タンクというと、この bimota のことを思い出してダミータン
クと混同したのではないでしょうか？
実はタンクではなく、エアボックスやトランクなどのものになって
いるものの事でしょう。
実際のガソリンタンクはシート下やエンジン下にあったりします。
>>387 に挙げられている車種のほかには、Bimota Supermono、
現行 Laverda 各車種とかがあります。
ZX-12R は一部タンク（見えてる部分はプラスチック製のカバー
で中身はフレーム兼エアボックスとタンクの一部）なので、ダミー
タンクかというとグレーな車種ですね（笑）
で、Triumph 一部車種は通常鉄製のタンクが単に樹脂製になっ
てるだけなので、ダミータンクではありません。
ZRX は鉄製の通常タンクです。
bimota の DB1 や TESI などは、タンク部分を含むバイク全体を
覆うカウルの内に黒い樹脂製のタンクがあります。
通常のタンクの位置にタンクがあることは変わらないので、ダミー
とは言い難いとは思いますが。（インナータンク？）
樹脂製タンクというと、この bimota のことを思い出してダミータン
クと混同したのではないでしょうか？
( -人-).｡oO(１０００まで逝きますように・・・)
第３７回東京モーターショー－乗用車・二輪車－を開催する。
新規参加はトライアンフ・ＫＴＭ。
新規参加はトライアンフ・ＫＴＭ。
394 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/24 16:42 ID:5wpuCCIL
>>391
そ、そうですよね・・・？
ワタシの思ってたコトと>>391ｻﾝのおっしゃる事は一緒なんですが。
それにしても、
＞一般的な構造としてタンクと言われている場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
これに対する疑問はまだ解けないのです・・・。
>>392
同じく・・・・( -人-) ﾅﾑﾅﾑ・・・
>>393
行く予定でつ♪
そ、そうですよね・・・？
ワタシの思ってたコトと>>391ｻﾝのおっしゃる事は一緒なんですが。
それにしても、
＞一般的な構造としてタンクと言われている場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
これに対する疑問はまだ解けないのです・・・。
>>392
同じく・・・・( -人-) ﾅﾑﾅﾑ・・・
>>393
行く予定でつ♪
395 ：新とら：03/07/24 21:05 ID:TFv3rIye
ええっと、ｽﾋﾟﾄﾘﾌﾟﾙもタンク樹脂製？
ほんま？アルミか何かの上に樹脂のカバーあるんじゃないの？
そんなん、あるんだ？トラ以外にもあるんかな？
コケても割れないの？外車は？な事だらけだ。
バイクが来たらココで、もっと素朴な質問しそうだ。オレ。
ほんま？アルミか何かの上に樹脂のカバーあるんじゃないの？
そんなん、あるんだ？トラ以外にもあるんかな？
コケても割れないの？外車は？な事だらけだ。
バイクが来たらココで、もっと素朴な質問しそうだ。オレ。
396 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:15 ID:oDvkS3l0
スピードトリプル
峠では結構速い
面白いし俺にとっては十分速い
峠では結構速い
面白いし俺にとっては十分速い
ウンコ
>>385
>>一般的な構造としてタンクと言われている
場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
これはちょっと んんっ？って感じなんですが・・・・
タンクって容器って意味じゃないんですか？
tank /tk/→
1 (水･油･ガスなどの)タンク，水槽，油槽.
2 【軍】 戦車，タンク 《★英軍が製造中に機密保持のため水槽と偽称したことから》.
3 《米俗》 (刑務所の)雑居監房.
4 ＝→tank top.
+目(+up)
1 〈…を〉タンクに入れる.
2 《口語》 [通例受身で] 酔っぱらう.→
(+up)《口語》 酒を痛飲する.
それにしても樹脂製のタンクってすごい軽そう。
>>386
ありがt♪納車当日からｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘ×2ﾊﾟ○ﾝｺ○ﾝですよ！
>>396
トリプルってトルクが分厚いって書いてあったんで、軽量な車重とあいまって
出足が速そうですね。
某HPではすっげー乗りづらいってけちょんけちょんにけなされてましたが。
>>一般的な構造としてタンクと言われている
場所は、ガソリンの注入口だけの筈です。
これはちょっと んんっ？って感じなんですが・・・・
タンクって容器って意味じゃないんですか？
tank /tk/→
1 (水･油･ガスなどの)タンク，水槽，油槽.
2 【軍】 戦車，タンク 《★英軍が製造中に機密保持のため水槽と偽称したことから》.
3 《米俗》 (刑務所の)雑居監房.
4 ＝→tank top.
+目(+up)
1 〈…を〉タンクに入れる.
2 《口語》 [通例受身で] 酔っぱらう.→
(+up)《口語》 酒を痛飲する.
それにしても樹脂製のタンクってすごい軽そう。
>>386
ありがt♪納車当日からｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘ×2ﾊﾟ○ﾝｺ○ﾝですよ！
>>396
トリプルってトルクが分厚いって書いてあったんで、軽量な車重とあいまって
出足が速そうですね。
某HPではすっげー乗りづらいってけちょんけちょんにけなされてましたが。
399 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:01 ID:RRDodYIj
>>395
> ええっと、ｽﾋﾟﾄﾘﾌﾟﾙもタンク樹脂製？
そうですよ。
> ほんま？アルミか何かの上に樹脂のカバーあるんじゃないの？
> そんなん、あるんだ？トラ以外にもあるんかな？
Aprilia RS250 や Mille R なんかも樹脂製です。
たしか Triumph と同じ部品メーカー製。
> コケても割れないの？
前にも書きましたが、厚さ 1cm にもなりそうな分厚さなので、
かなり派手にこけなきゃ割れそうに無いです。
そうなりゃ鉄でも割れそうですな。
> ええっと、ｽﾋﾟﾄﾘﾌﾟﾙもタンク樹脂製？
そうですよ。
> ほんま？アルミか何かの上に樹脂のカバーあるんじゃないの？
> そんなん、あるんだ？トラ以外にもあるんかな？
Aprilia RS250 や Mille R なんかも樹脂製です。
たしか Triumph と同じ部品メーカー製。
> コケても割れないの？
前にも書きましたが、厚さ 1cm にもなりそうな分厚さなので、
かなり派手にこけなきゃ割れそうに無いです。
そうなりゃ鉄でも割れそうですな。
400 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:03 ID:RRDodYIj
>>398
> それにしても樹脂製のタンクってすごい軽そう。
何度も書いてますが、厚さ 1cm にもなりそうな分厚さなので
感覚的に全然軽くないです。
鉄で作ってくれたほうが、容量増えるしタンクバック着くしで
いいことだらけなんですが（笑）
> それにしても樹脂製のタンクってすごい軽そう。
何度も書いてますが、厚さ 1cm にもなりそうな分厚さなので
感覚的に全然軽くないです。
鉄で作ってくれたほうが、容量増えるしタンクバック着くしで
いいことだらけなんですが（笑）
402 ：edz@g：03/07/25 00:43 ID:RKbwUU/f
私の説明不足のせいで申し訳ありません。
バイクの基本的な構造上、燃料タンクの本体は燃料の量に左右されない場
所つまり、重心近くと言うか、動体に対する最も安定した場所の範囲内に
ある事が普通だと思っていたのですが、違うものなのでしょうか。
しかし外観上、バイクのタンクと呼称される場所はアノ場所の事であり、
当然タンク本体からアノ場所にある注入口につながっている構造になって
いる筈なので、そんな曖昧な表現になっちまった訳です。
またトリプルの燃料タンク本体の方は、樹脂製かどうかは判りません。外
観的にタンクと呼称されている部分、また注入口周辺が樹脂製だと言う事
です。
この場にて曖昧な表現であった事をお詫び申し上げます。
でも指摘してくれてありがたいですよ。されなきゃ、理解されている内容
として、そのままスルーしちゃいますからね。(w
バイクの基本的な構造上、燃料タンクの本体は燃料の量に左右されない場
所つまり、重心近くと言うか、動体に対する最も安定した場所の範囲内に
ある事が普通だと思っていたのですが、違うものなのでしょうか。
しかし外観上、バイクのタンクと呼称される場所はアノ場所の事であり、
当然タンク本体からアノ場所にある注入口につながっている構造になって
いる筈なので、そんな曖昧な表現になっちまった訳です。
またトリプルの燃料タンク本体の方は、樹脂製かどうかは判りません。外
観的にタンクと呼称されている部分、また注入口周辺が樹脂製だと言う事
です。
この場にて曖昧な表現であった事をお詫び申し上げます。
でも指摘してくれてありがたいですよ。されなきゃ、理解されている内容
として、そのままスルーしちゃいますからね。(w
403 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:56 ID:Zvf2LbzL
説明されてもこのｵｻｰﾝの脳内のﾀﾝｸ像は謎だ...「俺様言語」が多数あるらしい。
＞でも指摘してくれてありがたいですよ。されなきゃ、理解されている内容
として、そのままスルーしちゃいますからね。(w
なんか微妙に得意気だ（ｗ
ちょっと面白くなってきた。
＞でも指摘してくれてありがたいですよ。されなきゃ、理解されている内容
として、そのままスルーしちゃいますからね。(w
なんか微妙に得意気だ（ｗ
ちょっと面白くなってきた。
404 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:04 ID:oMsUesLe
>>402
一度、自分でタンクを外してみては？
バイクの基本的な構造においてはタンクはあの形、あの場所です。
まぁ、インジェクションが台頭してきたんで従来のエアクリの位置とタンク
の位置が多少、入れ代わったりはしてるけど。
それでも完全に入れ代わってるモデルのほうが稀。
一度、自分でタンクを外してみては？
バイクの基本的な構造においてはタンクはあの形、あの場所です。
まぁ、インジェクションが台頭してきたんで従来のエアクリの位置とタンク
の位置が多少、入れ代わったりはしてるけど。
それでも完全に入れ代わってるモデルのほうが稀。
405 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:20 ID:RRDodYIj
>>401
> >>400
> 軽量化よりも（英国は雨が多いから）錆対策とか？
> いや、何となくそう思っただけなんだけど。
日本の方が雨多いと思うけど。
向こうで 100mm なんて降ったら大洪水だし（笑）
向こうじゃボルト錆びないんだろうな（爆）
> >>400
> 軽量化よりも（英国は雨が多いから）錆対策とか？
> いや、何となくそう思っただけなんだけど。
日本の方が雨多いと思うけど。
向こうで 100mm なんて降ったら大洪水だし（笑）
向こうじゃボルト錆びないんだろうな（爆）
406 ：edz@g：03/07/25 01:36 ID:RKbwUU/f
407 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:47 ID:/KlTWo/x
>>406
＞普通燃料タンクはシート下辺りでしょう。
煽りや突っ込みじゃなくてﾏｼﾞ質問です。
もし宜しければ、今までの車暦をお教えください。
なんかｽｺﾞそう！！
edz@g 氏は相当なエンスージアスト！？
＞普通燃料タンクはシート下辺りでしょう。
煽りや突っ込みじゃなくてﾏｼﾞ質問です。
もし宜しければ、今までの車暦をお教えください。
なんかｽｺﾞそう！！
edz@g 氏は相当なエンスージアスト！？
408 ：edz@g：03/07/25 02:31 ID:RKbwUU/f
>>407
ゴメン煽りじゃないんだったら・・・、
402に書き込んでいる様に、燃料タンクの本体は燃料の量に左右されない
場所つまり、重心近くと言うか、動体に対する最も安定した場所の範囲内
にあるはずです。そこに外見上タンクと呼ばれる部分が入っているのであ
れば、そこも含まれるということです。ご理解のほどを。
車暦=本・鈴・川・本・鈴・川・本・トラ
寝ますので、時間があれば明日。
ゴメン煽りじゃないんだったら・・・、
402に書き込んでいる様に、燃料タンクの本体は燃料の量に左右されない
場所つまり、重心近くと言うか、動体に対する最も安定した場所の範囲内
にあるはずです。そこに外見上タンクと呼ばれる部分が入っているのであ
れば、そこも含まれるということです。ご理解のほどを。
車暦=本・鈴・川・本・鈴・川・本・トラ
寝ますので、時間があれば明日。
409 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:46 ID:05drCjfp
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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410 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:47 ID:05drCjfp
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
411 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:47 ID:05drCjfp
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
413 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:47 ID:05drCjfp
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
414 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/25 03:02 ID:HlObwAr8
このまえ「学校へ行こう」を見てたら
トライアンフアメリカに乗ってる学校事務員のｵﾈｴｻﾏが出てたな。
かなり格好良かったが、英車でアメリカとは何だと小一時間(ry
トライアンフアメリカに乗ってる学校事務員のｵﾈｴｻﾏが出てたな。
かなり格好良かったが、英車でアメリカとは何だと小一時間(ry
416 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:31 ID:RRDodYIj
>>414
> かなり格好良かったが、英車でアメリカとは何だと小一時間(ry
Bonneville も Daytona も米国の地名ですが（笑）
Ferrari にも Daytona や America というペットネームがあります
ね。
> かなり格好良かったが、英車でアメリカとは何だと小一時間(ry
Bonneville も Daytona も米国の地名ですが（笑）
Ferrari にも Daytona や America というペットネームがあります
ね。
417 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/25 06:02 ID:HlObwAr8
>>416
＞Bonneville も Daytona も米国の地名ですが（笑）
確かにおかしいといえばおかしいが
ボンネビルはトラが最速記録出したとこの
地名にちなんでだよな、確か。
デイトナもレースで勝ったとか、そんな具合じゃないの？
よく知らんが(w
＞Bonneville も Daytona も米国の地名ですが（笑）
確かにおかしいといえばおかしいが
ボンネビルはトラが最速記録出したとこの
地名にちなんでだよな、確か。
デイトナもレースで勝ったとか、そんな具合じゃないの？
よく知らんが(w
418 ：７７４ＲＲ：03/07/25 06:12 ID:RRDodYIj
419 ：新とら：03/07/25 07:35 ID:/ME/giQZ
そうですか、タンク樹脂製なんですか、おまけに他メーカ-もありか。
今一、利点は不明ですね。うん。
ところで、人の言い争い？（カキコ争い？）には、
参加しないんですけど（知識も無いので）、
普通、燃料タンクって、バイク跨いでハンドル握ったら、
両手の間っうか、エンジンの上にない？メインシートの前っつうか。
（表現おかしいかな？）
シートの下にある方が、特殊では？Ｖ-ｍａｘみたく・・・
あるいは、スクーターとか・・・
まあ、ドコにあってもいいんですけどね（笑）。
スポトリ（何か良い省略ありませんか？ココで通じる）は、
燃費はどうっすかね。乗ってる先輩方。
ヤット来週は、納車になりそうな。。。。。
今一、利点は不明ですね。うん。
ところで、人の言い争い？（カキコ争い？）には、
参加しないんですけど（知識も無いので）、
普通、燃料タンクって、バイク跨いでハンドル握ったら、
両手の間っうか、エンジンの上にない？メインシートの前っつうか。
（表現おかしいかな？）
シートの下にある方が、特殊では？Ｖ-ｍａｘみたく・・・
あるいは、スクーターとか・・・
まあ、ドコにあってもいいんですけどね（笑）。
スポトリ（何か良い省略ありませんか？ココで通じる）は、
燃費はどうっすかね。乗ってる先輩方。
ヤット来週は、納車になりそうな。。。。。
>>419
部活なんかでいなかった？
凄く技術とか知識とか親切に教えてくれるんだけど、ちょっと？な先輩。
で、あとで他の先輩に聞くと「あぁ、アイツはいいやつなんだけど
ちょっと勘違いしているところがあるから話半分に聞いておけ」ってな人。
そういうもん。
部活なんかでいなかった？
凄く技術とか知識とか親切に教えてくれるんだけど、ちょっと？な先輩。
で、あとで他の先輩に聞くと「あぁ、アイツはいいやつなんだけど
ちょっと勘違いしているところがあるから話半分に聞いておけ」ってな人。
そういうもん。
>edz@g氏
煽りとかじゃなくマジ質問なんですが、
>408の車歴、具体的な車名を教えてもらえませんか？
＞普通燃料タンクはシート下辺りでしょう。
と言われるからには、これまで乗られたバイクの大半が
"タンクがシート下辺りにあるバイク"だったわけですよね？
正直、スクーターとかは別として私はそういうバイクをあまり知らないもので…
煽りとかじゃなくマジ質問なんですが、
>408の車歴、具体的な車名を教えてもらえませんか？
＞普通燃料タンクはシート下辺りでしょう。
と言われるからには、これまで乗られたバイクの大半が
"タンクがシート下辺りにあるバイク"だったわけですよね？
正直、スクーターとかは別として私はそういうバイクをあまり知らないもので…
>>419
「重心理論」はバイクの世界の常識からするとおかしいよ。
タンクは重心に持っていきたいのは理想だけど、様々な技術的な制約が
あってあの位置だと思えばいい。
トリプルの燃費は町乗り～高速で15-22くらい。個体差や乗り方でも違うけど。
17くらい行けばまぁそんなもんかと。
ただ、スポトリは・・・君が買ったのはスポーツトリプルなのかと小一時間（ｒｙ
「重心理論」はバイクの世界の常識からするとおかしいよ。
タンクは重心に持っていきたいのは理想だけど、様々な技術的な制約が
あってあの位置だと思えばいい。
トリプルの燃費は町乗り～高速で15-22くらい。個体差や乗り方でも違うけど。
17くらい行けばまぁそんなもんかと。
ただ、スポトリは・・・君が買ったのはスポーツトリプルなのかと小一時間（ｒｙ
424 ：JB速三：03/07/25 11:58 ID:navLgqhE
なんかガソリンすれやタンクの擦れになってますね（藁）
>>398
タンク： MATRIXの登場人物。
リローディッドではギャラでもめて出演していない。
タンクは死んだことになっていた・・・・
＞ではすっげー乗りづらいってけちょんけちょんにけなされてましたが
乗りやすいと思うけど・・・０１年と０２年では微妙に違いがありますね。
国産だと飽きるけど、それが無い。
>>405
雨量はよくわからないけど、明らかなのは湿度は日本の方が高い。
でもアルミが多く使われているので、なぜか国産より錆びにくい。
>>415
ボンネビルなら某ディーラーでいつでも試乗できるよ。ノーマルじゃないけど・・・
>>421
いた！
>>423
同じく。＜燃費
タンク： MATRIXの登場人物。
リローディッドではギャラでもめて出演していない。
タンクは死んだことになっていた・・・・
＞ではすっげー乗りづらいってけちょんけちょんにけなされてましたが
乗りやすいと思うけど・・・０１年と０２年では微妙に違いがありますね。
国産だと飽きるけど、それが無い。
>>405
雨量はよくわからないけど、明らかなのは湿度は日本の方が高い。
でもアルミが多く使われているので、なぜか国産より錆びにくい。
>>415
ボンネビルなら某ディーラーでいつでも試乗できるよ。ノーマルじゃないけど・・・
>>421
いた！
>>423
同じく。＜燃費
426 ：７７４ＲＲ：03/07/25 12:42 ID:SVbePQs5
2?
427 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/25 12:55 ID:MfYDEr+3
亀レスですが、
>>395
＞アルミか何かの上に樹脂のカバーあるんじゃないの？
タンクキャップ開けると、すぐに白い樹脂が見えますよ～ん。
ガソリンのピンクが透けてｷﾚｰｲヽ('∀`)ﾉ
>>398
インジェクション車はデイトナが2台目ですが、両車ともタンクは重い。
なぜなら、ポンプが下にくっついていて・・・・・・ヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧﾝ ｵﾓｲﾖ!!
>>421
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ ←思い出し笑い。
>>422
ワタシも知りたい。
オーソドックスな国産しか所有したこと無いんで、そういう特殊（？）な構造のバイクを
乗り継ぐのって興味ｼﾝｼﾝ（＾＾
>>395
＞アルミか何かの上に樹脂のカバーあるんじゃないの？
タンクキャップ開けると、すぐに白い樹脂が見えますよ～ん。
ガソリンのピンクが透けてｷﾚｰｲヽ('∀`)ﾉ
>>398
インジェクション車はデイトナが2台目ですが、両車ともタンクは重い。
なぜなら、ポンプが下にくっついていて・・・・・・ヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧﾝ ｵﾓｲﾖ!!
>>421
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ ←思い出し笑い。
>>422
ワタシも知りたい。
オーソドックスな国産しか所有したこと無いんで、そういう特殊（？）な構造のバイクを
乗り継ぐのって興味ｼﾝｼﾝ（＾＾
428 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:55 ID:RRDodYIj
>>425
> 雨量はよくわからないけど、明らかなのは湿度は日本の方が高い。
> でもアルミが多く使われているので、なぜか国産より錆びにくい。
ブレーキ周りのボルト錆びません？
他にもバイクあるんですが、明らかにトラの方がそいつらより錆が
ひどいです（笑）
まぁ、ボルトの頭だけなんで問題無いですが。
> 雨量はよくわからないけど、明らかなのは湿度は日本の方が高い。
> でもアルミが多く使われているので、なぜか国産より錆びにくい。
ブレーキ周りのボルト錆びません？
他にもバイクあるんですが、明らかにトラの方がそいつらより錆が
ひどいです（笑）
まぁ、ボルトの頭だけなんで問題無いですが。
429 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:57 ID:RRDodYIj
>>427
> タンクキャップ開けると、すぐに白い樹脂が見えますよ～ん。
> ガソリンのピンクが透けてｷﾚｰｲヽ('∀`)ﾉ
おかげで満タンかどうかがよくわからないので、ガソリンスタンド
でよくこぼされました（笑）
> タンクキャップ開けると、すぐに白い樹脂が見えますよ～ん。
> ガソリンのピンクが透けてｷﾚｰｲヽ('∀`)ﾉ
おかげで満タンかどうかがよくわからないので、ガソリンスタンド
でよくこぼされました（笑）
430 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/25 14:17 ID:MfYDEr+3
>>428
ﾘﾔｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ側の反対。
オプションのキャップをはめる所。
アルミ錆びでまくりですた。＞納車時
おまけにエキパイは真っ赤・・・・。
ええ、磨きますたよ、エキパイ。
てぬぐいにステン磨きを「にょろぉ」とつけて、キュキュキュキューとね。
二の腕ﾀﾞｲｴｯﾄに効きそうです・・・・（＾＾；
サイレンサーは最初からピカピカだったのになぁ・・・・。
>>429
それは災難ですた・・・・（＾＾； ｱﾗﾗ・・・
自分はセルフ愛用ですが、やっぱ、ちと加減が難しいですね。
ﾘﾔｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ側の反対。
オプションのキャップをはめる所。
アルミ錆びでまくりですた。＞納車時
おまけにエキパイは真っ赤・・・・。
ええ、磨きますたよ、エキパイ。
てぬぐいにステン磨きを「にょろぉ」とつけて、キュキュキュキューとね。
二の腕ﾀﾞｲｴｯﾄに効きそうです・・・・（＾＾；
サイレンサーは最初からピカピカだったのになぁ・・・・。
>>429
それは災難ですた・・・・（＾＾； ｱﾗﾗ・・・
自分はセルフ愛用ですが、やっぱ、ちと加減が難しいですね。
431 ：新とら：03/07/25 14:40 ID:1F5m/CS4
失礼。「ピとポ」間違えました。
432 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:50 ID:1F5m/CS4
毎回、車種変更したら、
タンクの上にシートをのっけて固定して、乗ってるんだ。
だから、普通タンクはシートの下だ。
そうだよね。
タンクの上にシートをのっけて固定して、乗ってるんだ。
だから、普通タンクはシートの下だ。
そうだよね。
スクーターじゃないの？
434 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/25 17:49 ID:MfYDEr+3
435 ：７７４ＲＲ：03/07/25 17:53 ID:bG7VgoQr
最近（川製スクタが出てから）だけて、
スクタ乗り継ぎだ、きっと。
ﾓﾄｸﾞｯﾁのスクタは乗ってみたいけど・・・
スクタ乗り継ぎだ、きっと。
ﾓﾄｸﾞｯﾁのスクタは乗ってみたいけど・・・
436 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:00 ID:RRDodYIj
>>435
> 最近（川製スクタが出てから）だけて、
> スクタ乗り継ぎだ、きっと。
> ﾓﾄｸﾞｯﾁのスクタは乗ってみたいけど・・・
トラも昔スクーター出してたから、いつか出るかもね（笑）
個人的には Peugeot の Supercharged スクーターに
乗ってみたい気がする。
> 最近（川製スクタが出てから）だけて、
> スクタ乗り継ぎだ、きっと。
> ﾓﾄｸﾞｯﾁのスクタは乗ってみたいけど・・・
トラも昔スクーター出してたから、いつか出るかもね（笑）
個人的には Peugeot の Supercharged スクーターに
乗ってみたい気がする。
>>428
ボルト確認してみます。
ボルト確認してみます。
タンク位置の話しが面白くて読ませてもらってます。
みなさん、edz@g氏をいじめ過ぎじゃないでしょうか？
そりゃ一見小難しい言葉遣いをしているけど、内容があまり無いこと
はみなさんご承知じゃないですか。ここはひとつ大人の対応として、
テキトーに流してスレ発展のためにおだててやるぐらいにしといて
はどうでしょう？
たぶん、彼も実際に会ってみれば結構いいヤツだと思いますよ。
みなさん、edz@g氏をいじめ過ぎじゃないでしょうか？
そりゃ一見小難しい言葉遣いをしているけど、内容があまり無いこと
はみなさんご承知じゃないですか。ここはひとつ大人の対応として、
テキトーに流してスレ発展のためにおだててやるぐらいにしといて
はどうでしょう？
たぶん、彼も実際に会ってみれば結構いいヤツだと思いますよ。
439 ：新とら：03/07/25 21:01 ID:8QoQudGO
あいや～。ヤット来週頭に納車でつ。
どんなんかな？スピトリ（今度は小一時間は無いな）。
足つきどぅじゃろ。ふふふっ。ヤッパ早いンかな？
ナナハンまでしか乗ったこと無いし・・・
どんなんかな？スピトリ（今度は小一時間は無いな）。
足つきどぅじゃろ。ふふふっ。ヤッパ早いンかな？
ナナハンまでしか乗ったこと無いし・・・
441 ：edz@g：03/07/25 21:45 ID:h6ZSMkUd
またいじられて、引っ張られちまってる、無知蒙昧もまた楽し。(w
トリプル乗っている私が、シートはタンク下との書き込みは、ただのボケ
のつもりだったんですけど、次にマジ突っ込みされちまったもんで・・・。
タンク位置に関しては、マジに昔のまんまだとは思っていませんでした。
もっと進化しているものとばかり・・・、私があさはかでした。申し訳ご
ざいません。
ちなみに私の車暦の中でスクーターは、現在トラとともに所有している本
田だけです。また125未満も入れちまっているもんで、あしからず。
トリプル乗っている私が、シートはタンク下との書き込みは、ただのボケ
のつもりだったんですけど、次にマジ突っ込みされちまったもんで・・・。
タンク位置に関しては、マジに昔のまんまだとは思っていませんでした。
もっと進化しているものとばかり・・・、私があさはかでした。申し訳ご
ざいません。
ちなみに私の車暦の中でスクーターは、現在トラとともに所有している本
田だけです。また125未満も入れちまっているもんで、あしからず。
新とらはん＞「「ピとポ」間違えました。」
・・・可愛いので許す。
でもなんかしっくりこないね。スピトリって。普通にトリプルとかでわかるけどな。
とにかく、納車おめでと～（先走り汁）
キャリパー周りのボルト錆びるね。
でも、軽く汚れが付かない程度にオイル塗布しておけば大丈夫よ。
・・・可愛いので許す。
でもなんかしっくりこないね。スピトリって。普通にトリプルとかでわかるけどな。
とにかく、納車おめでと～（先走り汁）
キャリパー周りのボルト錆びるね。
でも、軽く汚れが付かない程度にオイル塗布しておけば大丈夫よ。
edz@gﾀﾝ
＞シートはタンク下との書き込みは
今度はﾀﾝｸ外さないとｼｰﾄに座れなくなってるし！！
＞シートはタンク下との書き込みは
今度はﾀﾝｸ外さないとｼｰﾄに座れなくなってるし！！
444 ：edz@g：03/07/25 21:54 ID:h6ZSMkUd
ゴメン書き間違えた。今度は天然になっちまったよ。(w
445 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:28 ID:z9F3vtpd
edz@gの芸風のお陰で、珍しく賑わう虎スレ。
実際に会うと「味わいある憎めないヤツ」のような気がする（w
ところで皆、カタログのカラーサンプルはなんとかして欲しいよな？
是非、実車サンプルを載せて欲しいぞ！
実際に会うと「味わいある憎めないヤツ」のような気がする（w
ところで皆、カタログのカラーサンプルはなんとかして欲しいよな？
是非、実車サンプルを載せて欲しいぞ！
>>441
ここまで発展するとは・・・
こうなったらガソリンが実際に入っているのが普通のタンク、
タンクに見えるけど実際はガソリンが入っていないものがダミータンクって
ことじゃ駄目ですか？簡単に。
>>445
>>ところで皆、カタログのカラーサンプルはなんとかして欲しいよな？
是非、実車サンプルを載せて欲しいぞ！
禿同。四角い枠だけじゃあイメージ沸かないよね？
お店で雑誌等を見せてもらっても、みんなグリーンばかりで仕方が無いので、
カタログのトリプルのページのフレームだけを凝視した後、素早くスピードフォー
のページにめくって、やや遠くから細目で見たらなんとなくイメージできましたよ
ジェットブラックの場合。あとはＭＩ２のポスターですかね（藁）
フォーってトリプルに似てますよね？ えっ似てない？そりは失礼・・・
>>新とら氏
納車おめでとさんです♪（仮）
間もなくですね裏山水。
自分は来週末です。とりあえず現車が届いてれば、日曜にでも
来て見て触って富○通のお店ですね。
そういえば色は何色にしたんですか？
ここまで発展するとは・・・
こうなったらガソリンが実際に入っているのが普通のタンク、
タンクに見えるけど実際はガソリンが入っていないものがダミータンクって
ことじゃ駄目ですか？簡単に。
>>445
>>ところで皆、カタログのカラーサンプルはなんとかして欲しいよな？
是非、実車サンプルを載せて欲しいぞ！
禿同。四角い枠だけじゃあイメージ沸かないよね？
お店で雑誌等を見せてもらっても、みんなグリーンばかりで仕方が無いので、
カタログのトリプルのページのフレームだけを凝視した後、素早くスピードフォー
のページにめくって、やや遠くから細目で見たらなんとなくイメージできましたよ
ジェットブラックの場合。あとはＭＩ２のポスターですかね（藁）
フォーってトリプルに似てますよね？ えっ似てない？そりは失礼・・・
>>新とら氏
納車おめでとさんです♪（仮）
間もなくですね裏山水。
自分は来週末です。とりあえず現車が届いてれば、日曜にでも
来て見て触って富○通のお店ですね。
そういえば色は何色にしたんですか？
447 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:19 ID:5yVxcA/3
ttp://www.motocorse.com/articoli.php?sid=4510
今度のデイトナ１０００。とりあえずフロントマスクは変わってるし、ミラー
も変わったみたいだ。フォークは一緒みたいだ。
フレームも同じっぽい。ニューフレームは見送りかな？
今度のデイトナ１０００。とりあえずフロントマスクは変わってるし、ミラー
も変わったみたいだ。フォークは一緒みたいだ。
フレームも同じっぽい。ニューフレームは見送りかな？
448 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:06 ID:V1bK3uKY
な、何があったんだ!?．．．２，３日見ない内にいきなり伸びやがって．．．
祭り。
450 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:05 ID:D16PZWw7
451 ：７７４ＲＲ：03/07/26 03:01 ID:JmiRGU++
結局、両持ちモデルは１年だけ？？
452 ：新とら：03/07/26 07:45 ID:L2dVbu2h
おは。単純にトリプルいいんでつね。
キャリパー周りのボルト錆びるね←は、トリプルのことですか？
気をつけてみます。
色は、内緒。どこかで誰かに、アイツへたじゃん？
と思われたくないんで・・・俺だかわかんないでしょうが。
カキコで、どこそこで、何色のトリプル乗り見かけたけど、
立ちゴケしてたよ・・・（あ、それってｵﾚ）みたいなのありそう。ｸﾞｽﾝ
キャリパー周りのボルト錆びるね←は、トリプルのことですか？
気をつけてみます。
色は、内緒。どこかで誰かに、アイツへたじゃん？
と思われたくないんで・・・俺だかわかんないでしょうが。
カキコで、どこそこで、何色のトリプル乗り見かけたけど、
立ちゴケしてたよ・・・（あ、それってｵﾚ）みたいなのありそう。ｸﾞｽﾝ
>>452
いや、トリプルに限らずキャリパー周りのボルトは錆びるよ。
これはもう、日本が世界の中でも特異な気象だってことで諦めて、
早めに交換するのが吉。
ヘタだっていいじゃん！練習すれば。
デイトナ買って、「車体負け」しないように練習して
今はそこそこ上手な人も知っているよ。頑張ってな。
・・・相当練習しても、使い切るのは困難なパワーだとは思うｹﾄﾞ。
いや、トリプルに限らずキャリパー周りのボルトは錆びるよ。
これはもう、日本が世界の中でも特異な気象だってことで諦めて、
早めに交換するのが吉。
ヘタだっていいじゃん！練習すれば。
デイトナ買って、「車体負け」しないように練習して
今はそこそこ上手な人も知っているよ。頑張ってな。
・・・相当練習しても、使い切るのは困難なパワーだとは思うｹﾄﾞ。
454 ：edz@g：03/07/26 12:11 ID:jhmizK+V
>>421
私はそういったタイプの人は苦手な方。
私自身はどちらかというと、「技は観て盗み、自分のやり易いやり方にア
レンジしろ。」タイプなんで。
>>425
トリプル～01モデルとと02～モデルとでは、エンジンフィールが明確に違
いますね。高回転域では殆ど変わりませんが、低中回転域がかなり異なる。
>>434
二つの川は、最初がＫＲ２５０（銀）で、次がＫＳＲ-２です。期待外れで
申し訳ない。(w
>>452
んー、トリプルの場合立ちゴケしても、外装的にはそれほど被害が無い。
ただしすみやかに起こさないと、オイルがヘッドに回ってしまって、エン
ジンがかからなくなってしまう危険があるので、注意されたい。
それにしても、４スト三発乗りが増えて行くのは嬉しい事です。
私はそういったタイプの人は苦手な方。
私自身はどちらかというと、「技は観て盗み、自分のやり易いやり方にア
レンジしろ。」タイプなんで。
>>425
トリプル～01モデルとと02～モデルとでは、エンジンフィールが明確に違
いますね。高回転域では殆ど変わりませんが、低中回転域がかなり異なる。
>>434
二つの川は、最初がＫＲ２５０（銀）で、次がＫＳＲ-２です。期待外れで
申し訳ない。(w
>>452
んー、トリプルの場合立ちゴケしても、外装的にはそれほど被害が無い。
ただしすみやかに起こさないと、オイルがヘッドに回ってしまって、エン
ジンがかからなくなってしまう危険があるので、注意されたい。
それにしても、４スト三発乗りが増えて行くのは嬉しい事です。
455 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:32 ID:SriWoKzZ
456 ：edz@g：03/07/26 13:54 ID:jhmizK+V
>>455
マジですか？
私は立ちゴケでは無くて、駐輪転倒(スタンド下のアスファルトが陥没し
た)の経験はありますが、外装部の被害はウインカー部が少し曲がったの
と、ハンドル端部の傷、シフトレバーの曲がり位でしたよ。
転倒してもハンドルによって、車体の各部分があまり地面に接触しない
様に出来ているものとばかり思っていましたが・・・。
マジですか？
私は立ちゴケでは無くて、駐輪転倒(スタンド下のアスファルトが陥没し
た)の経験はありますが、外装部の被害はウインカー部が少し曲がったの
と、ハンドル端部の傷、シフトレバーの曲がり位でしたよ。
転倒してもハンドルによって、車体の各部分があまり地面に接触しない
様に出来ているものとばかり思っていましたが・・・。
457 ：新とら：03/07/26 14:16 ID:mbrrORCx
そう言えば、ウィンカーの位置が妙なところにあるな？
なんか、理由あんのかな。
国産のネイキッドは、ライト横だよね、だいたい。
ライトの横にあっても、カッコ良いと思うんだけど。。。
なんか、理由あんのかな。
国産のネイキッドは、ライト横だよね、だいたい。
ライトの横にあっても、カッコ良いと思うんだけど。。。
458 ：455：03/07/26 17:49 ID:SriWoKzZ
ウィンカーヤバいのは02な。03はステーがあるから大丈夫ッぽい。
今バイク屋で見てきたw
今バイク屋で見てきたw
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
その立ちゴケはﾜｼだーーーー！！
泣きました。。。
その立ちゴケはﾜｼだーーーー！！
泣きました。。。
でも、めり込んだわけじゃなくて、
ラジエターとウィンカーが結合してた部分が外れて、クーラントが漏れたでつ。。。
漏れたと言うよりドバドバ溢れたと言ったほうが正しいな。。あれは。
02の皆様、左ゴケには注意されたし。
マジで洒落になりまつぇん。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ラジエターとウィンカーが結合してた部分が外れて、クーラントが漏れたでつ。。。
漏れたと言うよりドバドバ溢れたと言ったほうが正しいな。。あれは。
02の皆様、左ゴケには注意されたし。
マジで洒落になりまつぇん。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>437
ボルト確認しました。
バイク停めているときに雨のあたりやすい左側だけ錆びてました！
最近カバーをかけるのを怠ったので、他のところも錆びてきました。
>>454
そのとおりですね。中低速が明らかに違いますね。
自分は０１の方が好きです。
もしかして０２の中低回転が、乗りづらいといわれる原因！？
KSR２いいなぁ～
トラに乗っていると小さいバイクを力でねじ伏せて乗ってみたくなるときが多々あります。
今日もトリプルにただ跨るだけで、ふいをつかれてたちゴケしそうになり、
無理やり力で踏ん張りました。それだけでかなりの体力消耗＋超ビビった・・・
トリプルのたちゴケは、踏ん張ればハンドルの端だけでキズは済むかも。（０１年）
あの横に長いハンドルが意外と立ちゴケの時に役に立つ？
あ、でもウィンカーは曲がっちゃいますね。
でも０２以降は、エンジンの形がちょっと違うし、マフラーは横に出っ張っているので
ハンドル以外にも傷つくかも。
この前ツーリングにいったらCB４００海苔の人が自分の３発のエンジン音聞いていて
「いっつもこんなガラガラ言っているの？」 って言っていた・・・
>>458
え、０３ってウィンカー違うの！？
今度実物みる機会があったら見てみよう。
ボルト確認しました。
バイク停めているときに雨のあたりやすい左側だけ錆びてました！
最近カバーをかけるのを怠ったので、他のところも錆びてきました。
>>454
そのとおりですね。中低速が明らかに違いますね。
自分は０１の方が好きです。
もしかして０２の中低回転が、乗りづらいといわれる原因！？
KSR２いいなぁ～
トラに乗っていると小さいバイクを力でねじ伏せて乗ってみたくなるときが多々あります。
今日もトリプルにただ跨るだけで、ふいをつかれてたちゴケしそうになり、
無理やり力で踏ん張りました。それだけでかなりの体力消耗＋超ビビった・・・
トリプルのたちゴケは、踏ん張ればハンドルの端だけでキズは済むかも。（０１年）
あの横に長いハンドルが意外と立ちゴケの時に役に立つ？
あ、でもウィンカーは曲がっちゃいますね。
でも０２以降は、エンジンの形がちょっと違うし、マフラーは横に出っ張っているので
ハンドル以外にも傷つくかも。
この前ツーリングにいったらCB４００海苔の人が自分の３発のエンジン音聞いていて
「いっつもこんなガラガラ言っているの？」 って言っていた・・・
>>458
え、０３ってウィンカー違うの！？
今度実物みる機会があったら見てみよう。
>>461
立ちゴケの仕方にもよりますよね～。
時には、クラッチレバーやブレーキレバーが曲がるだけで済んだり、
クラッチレバーが折れたり。。。
ステップの横のプレートが折れたり、、、
ラジエーターから液が漏れたり。。。などなど。。。
って、私は一体何度立ちゴケてるワケ。。。ｗ
立ちゴケの仕方にもよりますよね～。
時には、クラッチレバーやブレーキレバーが曲がるだけで済んだり、
クラッチレバーが折れたり。。。
ステップの横のプレートが折れたり、、、
ラジエーターから液が漏れたり。。。などなど。。。
って、私は一体何度立ちゴケてるワケ。。。ｗ
>>460
たちゴケ後、ウィンカー曲がったまま走っていたら、途中でウインカーがもげて
ラジエターとウインカー結合部の穴が丸出しになり、
走行中に「ぎゃーーー！アッツーーーーー！」な事になりました。
ラジエターの素材自体やわらかいし、そこにウィンカーをつけるのも(・A ・) ｲｸﾅｲ!
たちゴケ後、ウィンカー曲がったまま走っていたら、途中でウインカーがもげて
ラジエターとウインカー結合部の穴が丸出しになり、
走行中に「ぎゃーーー！アッツーーーーー！」な事になりました。
ラジエターの素材自体やわらかいし、そこにウィンカーをつけるのも(・A ・) ｲｸﾅｲ!
初期型のﾊﾞﾔｲ
バーエンド→ウインカー→マフラー（右）→ステップ→クランクケース
の順に接地するのよ＞経験済み
踏ん張ってもこらえきれないと全部に傷が入る罠。
でもフレームとボディパーツに傷が入りにくいのは(･∀･)ｲｲ!
昔のバンディットとかは一発でやられよったしね。
02の問題はウィンカー直づけにあるんでは。
ステーがあればそっちが先に壊れてくれるんだから。
バーエンド→ウインカー→マフラー（右）→ステップ→クランクケース
の順に接地するのよ＞経験済み
踏ん張ってもこらえきれないと全部に傷が入る罠。
でもフレームとボディパーツに傷が入りにくいのは(･∀･)ｲｲ!
昔のバンディットとかは一発でやられよったしね。
02の問題はウィンカー直づけにあるんでは。
ステーがあればそっちが先に壊れてくれるんだから。
たしかにっ！
ボディに傷が入ったことはないな。
別の理由で傷つけたことはあったけど。。。（いまはｷﾚｲ
ボディに傷が入ったことはないな。
別の理由で傷つけたことはあったけど。。。（いまはｷﾚｲ
469 ：455：03/07/26 21:39 ID:SriWoKzZ
03ウィンカーは、02と高さは変わらない。
ラジエターの後ろにボルト二本で留まったステーが出てて、そこにウィンカーが付いてる。
明らかに02からの対策だな。
立ちゴケしたらステーが曲がったりするくらいで済めばいいのだが・・・w
ただ気になるのが、ステーを留めてるボルトが、これまたラジエーターに直付けな事・・・w
ラジエターの後ろにボルト二本で留まったステーが出てて、そこにウィンカーが付いてる。
明らかに02からの対策だな。
立ちゴケしたらステーが曲がったりするくらいで済めばいいのだが・・・w
ただ気になるのが、ステーを留めてるボルトが、これまたラジエーターに直付けな事・・・w
470 ：コヨーテ：03/07/26 23:36 ID:YCNKqoT1
471 ：edz@g：03/07/26 23:54 ID:jwT7RnTX
私もかねてから不思議に思っているんですよ、あのウインカー取り付け部
の不合理性。04モデルでデザイン刷新が行われれば良いんだけど・・・。
私の00モデルも右にコケた場合、被害が大きくなりそうな事が判りました。
ラジエターは右の方がより出っ張っているし、オイルクーラーやマフラー
が被害を受けそう。
>>461
02～モデルの低中回転域は、デイトナからの技術をフィードバックして、
わざとパルス感が出る様にしていると言う話を聞いた事があります。
私は03モデルを試乗しましたが、特に乗りづらいと言う感じはありませ
んでした。低中回転域が４気筒よりの～01モデルと、低中回転域が２気
筒よりの02～モデル、まぁ好みの問題だと思いますけどね。
ＫＳＲ-２はなかなか恐いバイクですよ。私はあれで初めて、アスファル
ト上で顔面からこけた上、背中から自分が乗っていたバイクにのしかから
れそうな経験をしました。造成地でオフ車でぴょんぴょんしている時にな
ら、そういったこともあるでしょうが、一般路上で急ブレーキをかけただ
けでそうなってしまうヤツですからあいつは・・・。(w
の不合理性。04モデルでデザイン刷新が行われれば良いんだけど・・・。
私の00モデルも右にコケた場合、被害が大きくなりそうな事が判りました。
ラジエターは右の方がより出っ張っているし、オイルクーラーやマフラー
が被害を受けそう。
>>461
02～モデルの低中回転域は、デイトナからの技術をフィードバックして、
わざとパルス感が出る様にしていると言う話を聞いた事があります。
私は03モデルを試乗しましたが、特に乗りづらいと言う感じはありませ
んでした。低中回転域が４気筒よりの～01モデルと、低中回転域が２気
筒よりの02～モデル、まぁ好みの問題だと思いますけどね。
ＫＳＲ-２はなかなか恐いバイクですよ。私はあれで初めて、アスファル
ト上で顔面からこけた上、背中から自分が乗っていたバイクにのしかから
れそうな経験をしました。造成地でオフ車でぴょんぴょんしている時にな
ら、そういったこともあるでしょうが、一般路上で急ブレーキをかけただ
けでそうなってしまうヤツですからあいつは・・・。(w
472 ：edz@g：03/07/27 01:54 ID:WcvSUrNn
473 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/27 11:31 ID:HFHwP+/N
今日はバイク屋さんに来ました！
早速03トリプルを確認・・・すごーい！確かに改善されてる！
でも、ステーを留めてるボルトは一本なんだけど・・・？？
早速03トリプルを確認・・・すごーい！確かに改善されてる！
でも、ステーを留めてるボルトは一本なんだけど・・・？？
納車がさ来週に・・・鬱
教習所で免許を買った奴らってさ
よ く 立 ち ゴ ケ を す る よ な ！
よ く 立 ち ゴ ケ を す る よ な ！
476 ：edz@g：03/07/28 01:13 ID:w8zmsq5y
>>JB速三さん
それは、
1.ショップに入荷されるのが遅れる為。
2.オプの入荷が車体より遅れる為。
3.ショップが忙しくて車検に通すのが遅れるため。
4.その他
のうちどの理由だからでしょうか？。
それは、
1.ショップに入荷されるのが遅れる為。
2.オプの入荷が車体より遅れる為。
3.ショップが忙しくて車検に通すのが遅れるため。
4.その他
のうちどの理由だからでしょうか？。
>>476edz@gさん
４かな？どうやら車体はあるので店が引き取りに逝けるらしいのですが、
書類がまだ来てないとか。どうせなら２つ揃ってから取りに逝くとのこと
です。書類って車体に初めから付いてくるものじゃ無いんですかね？
それと２のオプですが、こちらは納車より確実に入荷が遅れるそうです。
まあこちらはそんなには急いでないのですが。
とにかく待ち遠しすぎる！
４かな？どうやら車体はあるので店が引き取りに逝けるらしいのですが、
書類がまだ来てないとか。どうせなら２つ揃ってから取りに逝くとのこと
です。書類って車体に初めから付いてくるものじゃ無いんですかね？
それと２のオプですが、こちらは納車より確実に入荷が遅れるそうです。
まあこちらはそんなには急いでないのですが。
とにかく待ち遠しすぎる！
478 ：新とら：03/07/28 07:17 ID:3XmEpIbj
いえぃ。今日、納車（のはず）！！！！！
479 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/28 08:00 ID:5VTSQOrs
>>478
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ オメ！
楽しみですねぇ～♪（＾＾
昨日、久しぶりにデイトナに乗りました。
・・・・・今朝、内腿が筋肉痛・・・・・。 ｳﾝﾄﾞｳﾌﾞｿｸσ('A`)σｼﾞｬﾝ
サボってた筋トレ、今晩から復活予定・・・・・。（Ｔ_Ｔ）ｼｸｼｸ
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ オメ！
楽しみですねぇ～♪（＾＾
昨日、久しぶりにデイトナに乗りました。
・・・・・今朝、内腿が筋肉痛・・・・・。 ｳﾝﾄﾞｳﾌﾞｿｸσ('A`)σｼﾞｬﾝ
サボってた筋トレ、今晩から復活予定・・・・・。（Ｔ_Ｔ）ｼｸｼｸ
480 ：７７４ＲＲ：03/07/28 12:01 ID:+mo/kmkX
昨日、環七内回りで、桜台から野方あたりまで水色のボンネビルの後ろを走って、
最後に追い越して手を振ったら無視された・・・
今年はかなりの頻度でトラを良く見ますね。
最後に追い越して手を振ったら無視された・・・
今年はかなりの頻度でトラを良く見ますね。
481 ：７７４ＲＲ：03/07/28 12:26 ID:+mo/kmkX
９５５ｃｃ乗りの人に質問
「このバイク何ｃｃ？」と質問されたらどのように答えてます？
自分は結構この質問に困ってます。
「９５５ｃｃ！」と正確に答えてますが、これが面倒になってきました。
リッターマシンと答えるにはちょっと少ないような気もするし。
きゅうひゃくと答えるとちょっと差があるし・・・
「このバイク何ｃｃ？」と質問されたらどのように答えてます？
自分は結構この質問に困ってます。
「９５５ｃｃ！」と正確に答えてますが、これが面倒になってきました。
リッターマシンと答えるにはちょっと少ないような気もするし。
きゅうひゃくと答えるとちょっと差があるし・・・
482 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/28 12:33 ID:5VTSQOrs
>>478
新とらｻﾝはもしかして板橋で購入しました？
もしそうだとしたら・・・・・・・・・昨日見てきましたよ、実車！
○○色でした。
まだ、板橋のお店に届ける前だということでした。
早く納車になるといいですねぇ（＾＾
>>481
９５５って答えてますよ。
理由は481ｻﾝと一緒。
リッターじゃ鯖読みすぎだし、９００ではちと少ないし・・・・。
新とらｻﾝはもしかして板橋で購入しました？
もしそうだとしたら・・・・・・・・・昨日見てきましたよ、実車！
○○色でした。
まだ、板橋のお店に届ける前だということでした。
早く納車になるといいですねぇ（＾＾
>>481
９５５って答えてますよ。
理由は481ｻﾝと一緒。
リッターじゃ鯖読みすぎだし、９００ではちと少ないし・・・・。
483 ：７７４ＲＲ：03/07/28 12:34 ID:+mo/kmkX
484 ：新とら：03/07/28 13:09 ID:W++X6Kzd
ヽ(^o^)丿
納車！！！！！
トリプル最高 (^^♪
ではまた。
納車！！！！！
トリプル最高 (^^♪
ではまた。
485 ：新とら：03/07/28 13:52 ID:W++X6Kzd
続き
いやぁ～。ヤット来ました。トリプル。
まだ、すげーちょっとしか乗って無いですが、
前傾がキツクなく、良い感じ。
シート高は跨いだら、両足つま先・・・と思ったんだけど、
よく考えたら、信号待ちって片足はﾍﾟﾀﾞﾙだから関係なかった。
ハンドルが広めで真直ぐ？な感じがしますが、
大型も、トラも、初めてだし、
スポーツバイク久ぶりだし、
他と比べようが無い事もあり、大満足！！！
ハイオク入れておきました。銘柄の良し悪しはあるんですかね？
タンクや、タンデムシートの下のフックとか、見ました。
タンクは予想ですが、二重構造になってるんじゃないかなぁ～。
ウインカーは、ラジエターにステーでしたね。
どこかに、付け替えたい・・・（コカさないようにするけど）
エンジンは、少しﾄﾞｺﾄﾞｺって印象。
取説は・・・読めねぇーーーーーーーーーーーーーじゃん。
ﾎﾞｸ､ﾆﾎﾝｺﾞｲｶﾞｲ､ﾜｶﾘﾏｼェ～ﾝ
まずは、自分も含め、ならしに勤しみます。
そおだ、右のﾊﾝﾄﾞﾙの一番下のｽｲｯﾁは何？
丸いやじるるしにｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞのマークの。
ﾊﾞｲｸ屋ｻｰﾝにあんまち聞かないで来ちゃった。
わからないことあったら、
500Km点検の時に何でも聞いて。と言われて、
「わかりました」って、ほとんど何にも聞いて無いや、ﾊﾊﾊ。
また？があれば、カキコしまつ。
教えてチョ。。。
いやぁ～。ヤット来ました。トリプル。
まだ、すげーちょっとしか乗って無いですが、
前傾がキツクなく、良い感じ。
シート高は跨いだら、両足つま先・・・と思ったんだけど、
よく考えたら、信号待ちって片足はﾍﾟﾀﾞﾙだから関係なかった。
ハンドルが広めで真直ぐ？な感じがしますが、
大型も、トラも、初めてだし、
スポーツバイク久ぶりだし、
他と比べようが無い事もあり、大満足！！！
ハイオク入れておきました。銘柄の良し悪しはあるんですかね？
タンクや、タンデムシートの下のフックとか、見ました。
タンクは予想ですが、二重構造になってるんじゃないかなぁ～。
ウインカーは、ラジエターにステーでしたね。
どこかに、付け替えたい・・・（コカさないようにするけど）
エンジンは、少しﾄﾞｺﾄﾞｺって印象。
取説は・・・読めねぇーーーーーーーーーーーーーじゃん。
ﾎﾞｸ､ﾆﾎﾝｺﾞｲｶﾞｲ､ﾜｶﾘﾏｼェ～ﾝ
まずは、自分も含め、ならしに勤しみます。
そおだ、右のﾊﾝﾄﾞﾙの一番下のｽｲｯﾁは何？
丸いやじるるしにｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞのマークの。
ﾊﾞｲｸ屋ｻｰﾝにあんまち聞かないで来ちゃった。
わからないことあったら、
500Km点検の時に何でも聞いて。と言われて、
「わかりました」って、ほとんど何にも聞いて無いや、ﾊﾊﾊ。
また？があれば、カキコしまつ。
教えてチョ。。。
486 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/28 14:08 ID:5VTSQOrs
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ オメ！！＞新とらｻﾝ
慣らし時に限らず、
乗る前に体を柔らかーくするために、ストレッチをした方がいいですよー。
慣れないバイクだと、どうしても体が硬くなりがちです。
右ハンドル下のスイッチは、おそらくセルでは？？
納車時だから、ｴﾝｼﾞﾝかけてもらって暖気終わってから走ったのかしら？
説明書は・・・・・・・嫁ｺﾞﾙｧ～！！！（＾＾；
教科書なんか読まんでもいいから、説明書は読んでください・・・。
ほら、自分で大枚はたいて買ってるワケですから。
大切に使ってあげて下さいね。
慣らし時の回転数も詳しく載ってるハズだし。
ちなみに、０３もクラッチ握らないとセル回らないのかな？
これも説明書に載ってるハズ。
・・・・初めてならなおさらきちんと読まないと、ｴﾝｼﾞﾝすらかけられない悪寒・・・。
慣らし時に限らず、
乗る前に体を柔らかーくするために、ストレッチをした方がいいですよー。
慣れないバイクだと、どうしても体が硬くなりがちです。
右ハンドル下のスイッチは、おそらくセルでは？？
納車時だから、ｴﾝｼﾞﾝかけてもらって暖気終わってから走ったのかしら？
説明書は・・・・・・・嫁ｺﾞﾙｧ～！！！（＾＾；
教科書なんか読まんでもいいから、説明書は読んでください・・・。
ほら、自分で大枚はたいて買ってるワケですから。
大切に使ってあげて下さいね。
慣らし時の回転数も詳しく載ってるハズだし。
ちなみに、０３もクラッチ握らないとセル回らないのかな？
これも説明書に載ってるハズ。
・・・・初めてならなおさらきちんと読まないと、ｴﾝｼﾞﾝすらかけられない悪寒・・・。
487 ：新とら：03/07/28 14:24 ID:W++X6Kzd
↑あっ、セルスイッチだ。ゴメン。オレ、アフォだ。
舞い上がってま～す。ｸﾗｯﾁ握ってたな。うん。
体も（頭も）硬くなってました。m(__)m
舞い上がってま～す。ｸﾗｯﾁ握ってたな。うん。
体も（頭も）硬くなってました。m(__)m
488 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/28 15:06 ID:5VTSQOrs
489 ：F4Sは二度死ぬ ◆rqnvknzqa6 ：03/07/28 15:26 ID:CVGBdQBu
取り敢えず今注文したのが来たら、
二台目に欲しいなぁ、デイトナ。
どうせシングルシーターにしちゃうんだろうけど。
二台目に欲しいなぁ、デイトナ。
どうせシングルシーターにしちゃうんだろうけど。
490 ：新とら：03/07/28 15:35 ID:W++X6Kzd
↑ 説明書って、Ａ５ぐらの本ですよね（これしか無いんだけど）。
バイク屋さんが、
「説明は確かコレ・・・・・あ、全部、英語だなぁ。
ま、何かあったら、500Ｋｍ点検時にでも聞いて。」でした。
まあ良いんだけど。。。
慣らしも、「細かく書いてあるけど（タンクのシール見て）、
4500rpmぐらい（だったかな？）で、1,500km走ってから、
全開にしてもいいから。まず、500kmで見せに来て。
ブレーキングは気を付けてね。」以上でした。
まあ、タンクのシール目安に160kmまでは走ります。
ただ、1,500km以上走っても、
とても全開にできないと感じましたが（汗
あ、車検証コピーとっておかないと。
乗り終わったら、持ってきちゃうけど。
ｵﾚってｱﾊﾞｳﾄ人間だな。やっぱり。
バイク屋さんが、
「説明は確かコレ・・・・・あ、全部、英語だなぁ。
ま、何かあったら、500Ｋｍ点検時にでも聞いて。」でした。
まあ良いんだけど。。。
慣らしも、「細かく書いてあるけど（タンクのシール見て）、
4500rpmぐらい（だったかな？）で、1,500km走ってから、
全開にしてもいいから。まず、500kmで見せに来て。
ブレーキングは気を付けてね。」以上でした。
まあ、タンクのシール目安に160kmまでは走ります。
ただ、1,500km以上走っても、
とても全開にできないと感じましたが（汗
あ、車検証コピーとっておかないと。
乗り終わったら、持ってきちゃうけど。
ｵﾚってｱﾊﾞｳﾄ人間だな。やっぱり。
492 ：edz@g：03/07/28 23:46 ID:2kZRpcW+
>>新とらさん
納車オメ！
首都高5周ほどすれば160キロ超えますから、半日でＯＫ？
ただ、ならしがあまり早すぎるのもまずいと言う話が・・・。
トラの時ではないですけれど、以前ならしを1週間で終わらせたことがあ
って、その時はショップの人に、せめて1か月ぐらいかけてやってくれた
方が良いと言われた事があります。
>>JB速三さん
書類の到着がずれるのは私も経験しました。1週間位遅れたかな。
むしろオプの遅れの方が、結構待たされるのではないかと不安。
数カ月遅れにならない事を願っています。
納車オメ！
首都高5周ほどすれば160キロ超えますから、半日でＯＫ？
ただ、ならしがあまり早すぎるのもまずいと言う話が・・・。
トラの時ではないですけれど、以前ならしを1週間で終わらせたことがあ
って、その時はショップの人に、せめて1か月ぐらいかけてやってくれた
方が良いと言われた事があります。
>>JB速三さん
書類の到着がずれるのは私も経験しました。1週間位遅れたかな。
むしろオプの遅れの方が、結構待たされるのではないかと不安。
数カ月遅れにならない事を願っています。
493 ：７７４ＲＲ：03/07/28 23:54 ID:h/u6i+VP
>>492
> 首都高5周ほどすれば160キロ超えますから、半日でＯＫ？
詳細は忘れましたが、取説に慣らしある段階まで高速道路など
の一定回転のみで走るような状況でやらないようにと書いてあった
記憶がありますが...
> 首都高5周ほどすれば160キロ超えますから、半日でＯＫ？
詳細は忘れましたが、取説に慣らしある段階まで高速道路など
の一定回転のみで走るような状況でやらないようにと書いてあった
記憶がありますが...
>>484
おめで㌧
低速でのとり回しはくれぐれも気をつけてね。
ハンドル切れないから～
店の03に乗っけてもらったんだけど、エンジンはすっかり別モンですね。
下のドンつきが全然ないのにﾋﾞｸｰﾘしますた。
スムーズに上まで回るのね・・4000位からの中速はちょっと物足りない
感じでしたけど、絶対的には03のが速いんだろーなー
マフラー変えたのにも乗ってみたいよ。
おめで㌧
低速でのとり回しはくれぐれも気をつけてね。
ハンドル切れないから～
店の03に乗っけてもらったんだけど、エンジンはすっかり別モンですね。
下のドンつきが全然ないのにﾋﾞｸｰﾘしますた。
スムーズに上まで回るのね・・4000位からの中速はちょっと物足りない
感じでしたけど、絶対的には03のが速いんだろーなー
マフラー変えたのにも乗ってみたいよ。
慣らしは基本的に全てのギアをまんべんなく使うのでは？
496 ：edz@g：03/07/29 00:37 ID:H4+XaHYX
>>493
>>495
定回転はよろしくないし、どのギアもまんべんなく使うのが良いでしょ
う。
首都高周回はよほど空いていない限り、定回転走行は無理だとおもいま
すよ。むしろ意識的にいろいろやれば、効率的に処理出来る場と思われ
ます。無論、首都高慣れしていない人には勧めませんが。
>>495
定回転はよろしくないし、どのギアもまんべんなく使うのが良いでしょ
う。
首都高周回はよほど空いていない限り、定回転走行は無理だとおもいま
すよ。むしろ意識的にいろいろやれば、効率的に処理出来る場と思われ
ます。無論、首都高慣れしていない人には勧めませんが。
なんか話が迷走してるみたいだけど・・・
かつての馴らしスレでの結論から言えば、
新トラさん、雑音に惑わされず、普通に街乗りで頑張って乗って距離を
稼ぐのが一番だよ。エンブレも大切な馴らしの過程。
首都高廻るのは熟練者だろうと何だろうとお勧め出来ない。
かつての馴らしスレでの結論から言えば、
新トラさん、雑音に惑わされず、普通に街乗りで頑張って乗って距離を
稼ぐのが一番だよ。エンブレも大切な馴らしの過程。
首都高廻るのは熟練者だろうと何だろうとお勧め出来ない。
>>500
500GET'Sおめ
500GET'Sおめ
499 ：新とら：03/07/29 08:47 ID:rC0IAXYu
ﾐﾅｻｰﾝ。カキコさんくす。朝も、１時間弱乗ってきまちた。
平日は、乗れてもこんな感じ（毎日は無理だし）。
日曜は、ﾓﾁｯﾄ距離の伸ばす予定（雨なら乗らんゾ）。
今ﾝ所、街乗りなんで全部のｷﾞｱでいっとります。
ﾊﾞｲｸ屋のｵｯﾁｬﾝも、「今日で慣らし終わらす？」
などと、言っておりまちたよ。
首都高なんでﾏﾀﾞﾏﾀﾞ先っす。
>>494 ｻｰﾝ。 危なかった（汗
全然ﾊﾝﾄﾞﾙ切れましぇんね。ﾋﾞｸｰﾘ。いきなり危なかった（汗汗汗
↓500
平日は、乗れてもこんな感じ（毎日は無理だし）。
日曜は、ﾓﾁｯﾄ距離の伸ばす予定（雨なら乗らんゾ）。
今ﾝ所、街乗りなんで全部のｷﾞｱでいっとります。
ﾊﾞｲｸ屋のｵｯﾁｬﾝも、「今日で慣らし終わらす？」
などと、言っておりまちたよ。
首都高なんでﾏﾀﾞﾏﾀﾞ先っす。
>>494 ｻｰﾝ。 危なかった（汗
全然ﾊﾝﾄﾞﾙ切れましぇんね。ﾋﾞｸｰﾘ。いきなり危なかった（汗汗汗
↓500
500 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/29 09:08 ID:AZN/WgeK
500(σﾟ∀ﾟ)σGET'S!!
トラスレもめでたく５００レス到達となりますた♪
新とらｻﾝ､慣らしガンガレ！
自分の慣らしが一番大変なワタシですが、
クラッチのアタリを正しく出せるよう、日々精進しておりまつ。
（クラッチ・・・・・・・・・・・下手糞なんでつ(;´д`)）
やっぱりクラッチは、コレまで乗ってきた国産よりもちと重いので
握力鍛えるのもかかせません。
その点、男性が非常に羨ましい・・・。
基礎筋力が違うモンナ～・・・。
トラスレもめでたく５００レス到達となりますた♪
新とらｻﾝ､慣らしガンガレ！
自分の慣らしが一番大変なワタシですが、
クラッチのアタリを正しく出せるよう、日々精進しておりまつ。
（クラッチ・・・・・・・・・・・下手糞なんでつ(;´д`)）
やっぱりクラッチは、コレまで乗ってきた国産よりもちと重いので
握力鍛えるのもかかせません。
その点、男性が非常に羨ましい・・・。
基礎筋力が違うモンナ～・・・。
501 ：新とら：03/07/29 09:18 ID:rC0IAXYu
その点、男性が非常に羨ましい・・・。
って、「おねえ」ｻｰﾝて、おねえ（♀）サンなんだ。知らなんだ。ｺﾞﾒﾝ
クラッチ、オレでも重い。握ってﾋﾞｸｰﾘ。４本指使っちまう。
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの遊び多いのか、日本指だとｶﾞﾂっとｷﾞｱが入らないとき有り。
ただ、回転が合ってないのかも？
ﾊﾞｲｸのﾌﾞﾗﾝｸ自体が長いのでね・・・
トラっつよか、単車自体にもなれていかないと。
ｽﾞｯﾄ乗ってないとﾀﾞﾒだね。ﾊﾞｲｸは。
そうか、女性でトラか・・・ｶｯｺいいな。
って、「おねえ」ｻｰﾝて、おねえ（♀）サンなんだ。知らなんだ。ｺﾞﾒﾝ
クラッチ、オレでも重い。握ってﾋﾞｸｰﾘ。４本指使っちまう。
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの遊び多いのか、日本指だとｶﾞﾂっとｷﾞｱが入らないとき有り。
ただ、回転が合ってないのかも？
ﾊﾞｲｸのﾌﾞﾗﾝｸ自体が長いのでね・・・
トラっつよか、単車自体にもなれていかないと。
ｽﾞｯﾄ乗ってないとﾀﾞﾒだね。ﾊﾞｲｸは。
そうか、女性でトラか・・・ｶｯｺいいな。
502 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/29 10:26 ID:AZN/WgeK
>>501
おねえって・・・・・・オネエだと思ってたってことかしら？？？？（ｹﾞﾗ
オネエの虎海苔・・・・想像してﾜﾛﾀ（ｗ
「イヤーン、この子（デイトナ）ったらハヤァイ～♥」 なんて・・・（－－；
ぢつは、「おねえはオネエだと思ってた」というのは初めての反応でして。
ちと・・・・・・・・・・・ｳｹてしまいますた・・・（＾＾；
クラッチは、指は4本かかってますが、実際に使用しているのは
人差指、中指、薬指の３本です。
使用しない小指をグリップにかけると、人差指がレバーに届かないんですよ・・・。
でも、いい具合の替レバーがないので、グリスアップしか対策してません。
ブレーキレバーは国産・鈴木純正を流用しています。
アジャスターも6段階だし、先が中空になってて先折れでなんで、
出先で万が一タチゴケても、曲がらずに先っちょが折れるだけで済みます。
・・・・・・これってMyカスタムでは秘策中の秘策♪
まだ、他にやってる人見たことないんだな（＾＾）ｖ ｴﾍﾍ
おねえって・・・・・・オネエだと思ってたってことかしら？？？？（ｹﾞﾗ
オネエの虎海苔・・・・想像してﾜﾛﾀ（ｗ
「イヤーン、この子（デイトナ）ったらハヤァイ～♥」 なんて・・・（－－；
ぢつは、「おねえはオネエだと思ってた」というのは初めての反応でして。
ちと・・・・・・・・・・・ｳｹてしまいますた・・・（＾＾；
クラッチは、指は4本かかってますが、実際に使用しているのは
人差指、中指、薬指の３本です。
使用しない小指をグリップにかけると、人差指がレバーに届かないんですよ・・・。
でも、いい具合の替レバーがないので、グリスアップしか対策してません。
ブレーキレバーは国産・鈴木純正を流用しています。
アジャスターも6段階だし、先が中空になってて先折れでなんで、
出先で万が一タチゴケても、曲がらずに先っちょが折れるだけで済みます。
・・・・・・これってMyカスタムでは秘策中の秘策♪
まだ、他にやってる人見たことないんだな（＾＾）ｖ ｴﾍﾍ
503 ：新とら：03/07/29 10:44 ID:rC0IAXYu
う”そ”。
ｦﾚ日本語、おかしい？
ブレーキっていえば、急ﾌﾞﾚｰｷ掛ける状況になってないけど、
（なりたくないけど・・・）ﾌﾛﾝﾄはかなり利きそう。
比べて、リアは何だかな？って感じ。
ｵﾓｲｯｷｼ踏みつけてみようかな？
ｦﾚ日本語、おかしい？
ブレーキっていえば、急ﾌﾞﾚｰｷ掛ける状況になってないけど、
（なりたくないけど・・・）ﾌﾛﾝﾄはかなり利きそう。
比べて、リアは何だかな？って感じ。
ｵﾓｲｯｷｼ踏みつけてみようかな？
504 ：新とら：03/07/29 10:49 ID:rC0IAXYu
↑まあ、急激な動作はﾏﾀﾞﾏﾀﾞやめておこう・・・
はあ、また、鎖買わねば・・・
はあ、また、鎖買わねば・・・
505 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/29 11:22 ID:AZN/WgeK
>>503
このスレの最初の方のレスも一通り見てみましたか？
ブレーキに関しては
>>25,>>70,>>98
このへんでRブレーキ効かないよー、とかいってます。
過去スレもよーく読んでみると勉強になりますよー（＾＾
以前出てた質問をまた繰り返しちゃうこともなくなりますよ♪
このスレの最初の方のレスも一通り見てみましたか？
ブレーキに関しては
>>25,>>70,>>98
このへんでRブレーキ効かないよー、とかいってます。
過去スレもよーく読んでみると勉強になりますよー（＾＾
以前出てた質問をまた繰り返しちゃうこともなくなりますよ♪
506 ：新とら：03/07/29 13:11 ID:rC0IAXYu
ふんとだ、ヤッパ、ﾘｱﾌﾞﾚｷ効かないんだ。あたりがでるまでね。
過去スレは、読んでるんだけど忘れてるﾝだよね。
若年痴呆で・・・
昨晩は、納車の興奮で二時ｸﾞﾗｲまで眠れず・・・
が、五時前に起き、乗りましたが、明日朝は起きれないな。
雨かもしんないし。無理せず乗ります。
日曜に距離のばそう。
過去スレは、読んでるんだけど忘れてるﾝだよね。
若年痴呆で・・・
昨晩は、納車の興奮で二時ｸﾞﾗｲまで眠れず・・・
が、五時前に起き、乗りましたが、明日朝は起きれないな。
雨かもしんないし。無理せず乗ります。
日曜に距離のばそう。
>>おねえさん
秘策中の秘策って・・・ごめんなさい、でもちょいと痛いでし。
結構みんな普通にやっていることでし・・・
クラッチレバーが重い場合、イージークラッチってな商品もありますよ。
ttp://www.tys-parts.com/b211-001.html
こんなの。
秘策中の秘策って・・・ごめんなさい、でもちょいと痛いでし。
結構みんな普通にやっていることでし・・・
クラッチレバーが重い場合、イージークラッチってな商品もありますよ。
ttp://www.tys-parts.com/b211-001.html
こんなの。
>>新とらﾀﾝ
やっちゃわなかったようで何よりです。
これからも気ぃつけてね。
リアブレーキはあたりがついてもききません（藁
正直、コーナリング中の微調整用についてるようなもんです。
ウチのは力の限り踏んでないと坂道でずるずる動きます。
こーして書くと整備不良みたいで恥ずかしい・・
やっちゃわなかったようで何よりです。
これからも気ぃつけてね。
リアブレーキはあたりがついてもききません（藁
正直、コーナリング中の微調整用についてるようなもんです。
ウチのは力の限り踏んでないと坂道でずるずる動きます。
こーして書くと整備不良みたいで恥ずかしい・・
509 ：edz@g：03/07/29 23:03 ID:e8LJFmSu
>>T509赤さん
確かにT509の時代、トラ全般リアブレーキが効かないぞ、との話は聞
いた事があり、あれじゃノーマルでスポライ（ジムカもどき）も出来ん、
との笑い話もありましたが、同時に、T595よりT509の方が面白いと言
う話も耳にしたことがありました。
私はどちらも実際に乗った事が無いので、判断つきませんが。(^_^)
確かにT509の時代、トラ全般リアブレーキが効かないぞ、との話は聞
いた事があり、あれじゃノーマルでスポライ（ジムカもどき）も出来ん、
との笑い話もありましたが、同時に、T595よりT509の方が面白いと言
う話も耳にしたことがありました。
私はどちらも実際に乗った事が無いので、判断つきませんが。(^_^)
片持ちスィングアームでリアブレーキ効くやつって
無いのでは？（笑）
無いのでは？（笑）
511 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/30 00:22 ID:pE26dBvc
>507
あっ、そうなんですか・・・f(^_^;
なにぶんワタシも始めての外車なんで、今だに舞い上がってます・・・。
ハズカスィ・・・。すいません(T-T)
あっ、そうなんですか・・・f(^_^;
なにぶんワタシも始めての外車なんで、今だに舞い上がってます・・・。
ハズカスィ・・・。すいません(T-T)
おねぇさん、ごめんね～。
リアブレーキ、あれはそういう「仕様」デショ。
同じトラでもクラシック300系や今のボンネビルは
リアを使ってコントロールするように設計
されているので、凄く良く効く設定になっていると聞きまつ。
実際自分が乗ってみても、すごく効きました。
前後同じブレーキなら当然か。
リアブレーキ、あれはそういう「仕様」デショ。
同じトラでもクラシック300系や今のボンネビルは
リアを使ってコントロールするように設計
されているので、凄く良く効く設定になっていると聞きまつ。
実際自分が乗ってみても、すごく効きました。
前後同じブレーキなら当然か。
513 ：新とら：03/07/30 06:32 ID:SoH5I9QD
おは。
「片持ちスィングアームでリアブレーキ効くやつって
無いのでは？」←マジで？ でも、今ンと頃、慣らし中のため
飛ばさないのでｲｲや。効き甘くても・・・坂道発進もしてないし。
それよか、昨日走り終わって、リアにチェーン巻こうとした時、
マフラー触ってしまい「アチャー」と、ﾌﾞﾙｰｽﾘｰみたく叫んじまった。
あと、納車の日、一時間ぐらい乗って、エンジン切ったら、
「あれ、ﾄﾞｺｶでﾁｪｰﾝｿｰの音が聞こえる。ﾁｮｯﾄ遠くで・・・」
でも、なんか、近いようなﾄｺﾛﾃﾞ・・・強制ファンだった。
実はファン付きの水冷は初めてだった。結構、音がしますね。ﾌｨｰﾝみたいな。
二三日、乗れそうも無いな（ｸﾞｽﾝ
「片持ちスィングアームでリアブレーキ効くやつって
無いのでは？」←マジで？ でも、今ンと頃、慣らし中のため
飛ばさないのでｲｲや。効き甘くても・・・坂道発進もしてないし。
それよか、昨日走り終わって、リアにチェーン巻こうとした時、
マフラー触ってしまい「アチャー」と、ﾌﾞﾙｰｽﾘｰみたく叫んじまった。
あと、納車の日、一時間ぐらい乗って、エンジン切ったら、
「あれ、ﾄﾞｺｶでﾁｪｰﾝｿｰの音が聞こえる。ﾁｮｯﾄ遠くで・・・」
でも、なんか、近いようなﾄｺﾛﾃﾞ・・・強制ファンだった。
実はファン付きの水冷は初めてだった。結構、音がしますね。ﾌｨｰﾝみたいな。
二三日、乗れそうも無いな（ｸﾞｽﾝ
514 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/30 08:15 ID:+XqTaZpv
>>512
いえいえ。こちらこそ('д`;)ゞ
これからも長い付き合いになると思うバイクなんで、
がんばってちょっとずつ勉強していきます・・・＞507ｻﾝ
トラ純正レバーをナプに持ち込んで、一生懸命選んだんですよ（＾＾；
ピッタリだったうえにレバー部分は少々近くなったので、大喜びですた。
・・・・・アレコレ考えてる時間も楽しいものですねぇ～♪
ｱｰﾃﾞﾓﾅｲ(;´д`)ｺｰﾃﾞﾓﾅｲ・・・
いえいえ。こちらこそ('д`;)ゞ
これからも長い付き合いになると思うバイクなんで、
がんばってちょっとずつ勉強していきます・・・＞507ｻﾝ
トラ純正レバーをナプに持ち込んで、一生懸命選んだんですよ（＾＾；
ピッタリだったうえにレバー部分は少々近くなったので、大喜びですた。
・・・・・アレコレ考えてる時間も楽しいものですねぇ～♪
ｱｰﾃﾞﾓﾅｲ(;´д`)ｺｰﾃﾞﾓﾅｲ・・・
515 ：７７４ＲＲ：03/07/30 10:57 ID:DrM+Uz1f
スピードトリプルいま、0.1%金利キャンペーンしていますよね。
買ってしまおうかと思うのですが、
物は、あるのでしょうかね。
店にいったら、期限が間に合わなくて、
どうしても欲しかったら通常の金利なんてことに
なるのかな？
買ってしまおうかと思うのですが、
物は、あるのでしょうかね。
店にいったら、期限が間に合わなくて、
どうしても欲しかったら通常の金利なんてことに
なるのかな？
516 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/30 11:08 ID:+XqTaZpv
>>515
日曜日にバイク屋さんで聞いたのですが、
トリプルはまだ在庫あるみたいですよ・・・。
（ついでに）デイトナは黒のみアリ。赤・黄はもう無いそうです。
ただし無いモデルの中でも、待てば手に入る物と、もう入手不可能な物とあるそうです。
あと、これは国内在庫の話なんで、正規ディーラーなら海外在庫からも引っ張れるそうです。
今の時期は在庫薄だそうなので、バイク屋さんに現在の在庫状況を聞いたほうがいいと思います。
もうすでに「今は０３モデルを売りつくす時期だ」とのコトでした・・・。
日曜日にバイク屋さんで聞いたのですが、
トリプルはまだ在庫あるみたいですよ・・・。
（ついでに）デイトナは黒のみアリ。赤・黄はもう無いそうです。
ただし無いモデルの中でも、待てば手に入る物と、もう入手不可能な物とあるそうです。
あと、これは国内在庫の話なんで、正規ディーラーなら海外在庫からも引っ張れるそうです。
今の時期は在庫薄だそうなので、バイク屋さんに現在の在庫状況を聞いたほうがいいと思います。
もうすでに「今は０３モデルを売りつくす時期だ」とのコトでした・・・。
517 ：新とら：03/07/30 13:38 ID:WL2Q9J6g
スピードトリプルの黒。置いてあったな。店に。。。
518 ：７７４ＲＲ：03/07/30 14:17 ID:dfEkQdDb
スクール水着美少女のワレメが丸見えなサイトを発見したでつ!!
本当にマジでつよ。す、すごい… (*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
本当にマジでつよ。す、すごい… (*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
519 ：新とら：03/07/30 14:20 ID:WL2Q9J6g
ｽｲﾏｾﾝ。途中読んでないなｦﾚ。
「おねえ」ｻｰﾝ。板橋では無いです。
ｦﾚも「ｷｭｳﾋｬｸ・ｺﾞｼﾞｭｳｺﾞ」と言ってます。
誰か、ナプとDSの・・・何処に行ったか知りません。
店がわりと近いんで、読んでたんだけど・・・
見付けらんない。
ﾁｷｼｮｰ。止んだ雨。乗れたな。
「おねえ」ｻｰﾝ。板橋では無いです。
ｦﾚも「ｷｭｳﾋｬｸ・ｺﾞｼﾞｭｳｺﾞ」と言ってます。
誰か、ナプとDSの・・・何処に行ったか知りません。
店がわりと近いんで、読んでたんだけど・・・
見付けらんない。
ﾁｷｼｮｰ。止んだ雨。乗れたな。
520 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/30 14:44 ID:TFC+4sBe
スピットファイアなら乗ったこと有るけど
522 ：新とら：03/07/30 18:33 ID:s4Y/Q+dQ
>>520 さんくす。
523 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:36 ID:j0wGEJt4
トラ慰安婦
げ！こんな変換になった!
げ！こんな変換になった!
524 ：７７４ＲＲ：03/07/30 18:37 ID:j0wGEJt4
げげ。
525 ：新とら：03/07/30 21:05 ID:f/Q5IMls
乗れないから、ﾁｮｯﾄ拭き拭きしてきた、夕方。
ﾀﾝｸは樹脂なんだから、普通のﾜｯｸｽじゃまずいよなぁ～。
まだ、小物買う余裕も無いけど・・・
ロックが先だ。
ﾀﾝｸは樹脂なんだから、普通のﾜｯｸｽじゃまずいよなぁ～。
まだ、小物買う余裕も無いけど・・・
ロックが先だ。
>>509
漏れも509しか乗ったことないのでわかりません。
デカいセパハンは怖いのでディトナは乗せてもらったことないのでつ。
>>525
藻ちつけ(w
素材は樹脂でも塗ってあるんだからフツーと一緒だぞ。
ちなみに漏れの場合は普段はﾌｸﾋﾟｶだ。
こまめに洗ってやればいいんだけど本格的に洗車するのは時間的に
けっこー厳しいからね。
「手軽にこまめに」ってことで。
漏れも509しか乗ったことないのでわかりません。
デカいセパハンは怖いのでディトナは乗せてもらったことないのでつ。
>>525
藻ちつけ(w
素材は樹脂でも塗ってあるんだからフツーと一緒だぞ。
ちなみに漏れの場合は普段はﾌｸﾋﾟｶだ。
こまめに洗ってやればいいんだけど本格的に洗車するのは時間的に
けっこー厳しいからね。
「手軽にこまめに」ってことで。
意外と女性に人気ある？
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000824.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000410.jpg
いつか親子でタンデムしたいな～
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000322.jpg
この子はなぜこの車種を選んだのか・・・
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000220.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000824.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000410.jpg
いつか親子でタンデムしたいな～
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000322.jpg
この子はなぜこの車種を選んだのか・・・
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030731000220.jpg
529 ：edz@g：03/07/31 00:31 ID:pqIfnsWi
そうなんだよね、この時期、今年度のモデルは在庫整理に入っているんだよ
な。10月になれば04モデルが発表されるだろうし・・・。
噂ではタイガーやスプリントＲＳあたりがモデルチェンジ、2.3のクルー
ザーやデイトナの4発も準備され、みたいな話がありましたからね。
な。10月になれば04モデルが発表されるだろうし・・・。
噂ではタイガーやスプリントＲＳあたりがモデルチェンジ、2.3のクルー
ザーやデイトナの4発も準備され、みたいな話がありましたからね。
530 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:37 ID:kAPrBYpJ
デイトナは４発になっちゃうの？
じゃあ今度の３気筒１０００ｃｃで最後になるのかな？
ちょっと欲しかったりする・・・・・・
じゃあ今度の３気筒１０００ｃｃで最後になるのかな？
ちょっと欲しかったりする・・・・・・
>>530
> デイトナは４発になっちゃうの？
> じゃあ今度の３気筒１０００ｃｃで最後になるのかな？
>
> ちょっと欲しかったりする・・・・・・
メカ的にはキャリーオーバーで、不評のデザインだけを
やり直すようです。
http://www.motorcycledaily.com/24july03morespy.htm
> デイトナは４発になっちゃうの？
> じゃあ今度の３気筒１０００ｃｃで最後になるのかな？
>
> ちょっと欲しかったりする・・・・・・
メカ的にはキャリーオーバーで、不評のデザインだけを
やり直すようです。
http://www.motorcycledaily.com/24july03morespy.htm
532 ：edz@g：03/07/31 02:09 ID:pqIfnsWi
>>530
いやいや、トロフィーの様に4発モデルを追加するだけ、つまり排気量は
1300クラス。しかも計画はあったものの例の火事で頓挫しており、実現
しない可能性すらあります。
そもそも、お家芸の３発をなくす様な事はしないと思いますよ。
私がむしろ気になっているのは、04デイトナのデザイン変更に伴うSPト
リプルへの影響。SPトリプルはこれ迄通りデイトナとの共通化なのか、
それともSPフォーとの共通化を進めるのか。
いやいや、トロフィーの様に4発モデルを追加するだけ、つまり排気量は
1300クラス。しかも計画はあったものの例の火事で頓挫しており、実現
しない可能性すらあります。
そもそも、お家芸の３発をなくす様な事はしないと思いますよ。
私がむしろ気になっているのは、04デイトナのデザイン変更に伴うSPト
リプルへの影響。SPトリプルはこれ迄通りデイトナとの共通化なのか、
それともSPフォーとの共通化を進めるのか。
533 ：新とら：03/07/31 07:53 ID:1W7NkSR8
落着きました。。。
いや、昔、カウル用のﾜｯｸｽがあったような気がして・・・聞いてみた。
10年以上前の事だけど。
100均の、車用の拭くので拭いてまあス。ﾌｸﾋﾟｶにすっかな。
なんか、納車のとき、2000cc以上のｸﾙｰｻﾞｰが出ると言ってたな。
ﾄﾘﾌﾟﾙもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするかな？
ﾊﾚって、殆ど形が変わらないﾄｺが好きだったりするんだが、
トラはｶﾀﾁはあんまりガラッと変って欲しくないな。
いや、昔、カウル用のﾜｯｸｽがあったような気がして・・・聞いてみた。
10年以上前の事だけど。
100均の、車用の拭くので拭いてまあス。ﾌｸﾋﾟｶにすっかな。
なんか、納車のとき、2000cc以上のｸﾙｰｻﾞｰが出ると言ってたな。
ﾄﾘﾌﾟﾙもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするかな？
ﾊﾚって、殆ど形が変わらないﾄｺが好きだったりするんだが、
トラはｶﾀﾁはあんまりガラッと変って欲しくないな。
534 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/31 14:08 ID:7mXdJrUG
>>533
カウル用のワックスって・・・・。
ホンダかラベン（だったかな？）で出てた、小さいスプレータイプのかな？
あったね、そんなの（＾＾
ワタシはフツーにシュアラスターの固形ワックス使用。
何を使うにしても、T509赤サンのいうとおり、「手軽にこまめに」が
ｷﾚｲに保つ一番のコツかと・・・。
カウル用のワックスって・・・・。
ホンダかラベン（だったかな？）で出てた、小さいスプレータイプのかな？
あったね、そんなの（＾＾
ワタシはフツーにシュアラスターの固形ワックス使用。
何を使うにしても、T509赤サンのいうとおり、「手軽にこまめに」が
ｷﾚｲに保つ一番のコツかと・・・。
黄色い三角柱のｶｰｸﾘｰﾑで十分だｺﾞﾙｧ（ｗ
536 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/31 15:37 ID:7mXdJrUG
537 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/07/31 17:45 ID:7mXdJrUG
ところで、０３デイトナのフレームのネック部に穴が開いてた。
中はねじきってあって、樹脂フタがついてました。
・・・・・・何が入るところなのかな？
ちなみに自分の０２はそんなもんない。
微妙に突起はあるんだけど、穴は開いてないんです。
γ(-"-) ｳｰﾑ・・・
中はねじきってあって、樹脂フタがついてました。
・・・・・・何が入るところなのかな？
ちなみに自分の０２はそんなもんない。
微妙に突起はあるんだけど、穴は開いてないんです。
γ(-"-) ｳｰﾑ・・・
538 ：新とら：03/07/31 17:54 ID:1W7NkSR8
うん。なんか、ｽﾌﾟﾚｰだか液体のﾔﾂ。
ところで、ﾄﾘﾌﾟﾙ乗りに問う（ｺﾚばっかり）。
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙって、がらんどう？（まだ、４点ｾｯﾄ来てないんで）
結構、物入りそう。くだらなくて、ｽﾏﾝ。
ﾛｯｸ入れたいんで。
ところで、ﾄﾘﾌﾟﾙ乗りに問う（ｺﾚばっかり）。
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙって、がらんどう？（まだ、４点ｾｯﾄ来てないんで）
結構、物入りそう。くだらなくて、ｽﾏﾝ。
ﾛｯｸ入れたいんで。
539 ：新とら：03/07/31 19:18 ID:1W7NkSR8
連続。明日、晴れみたい。
朝、起きれたらﾁｮｲﾄ走っちゃお。それだけ。
朝、起きれたらﾁｮｲﾄ走っちゃお。それだけ。
将来的にはほしい
今は高くて変えない
今は高くて変えない
>>538
今のはしらんけど～01のはベースは普通のシートと同じような形状。
よって荷物は入りません。
下手に切って外れやすくなっても困るし・・もうあきらめますた。
今度の日曜に九州某所から阿蘇とオートポリスに出没決定。
晴れれ～
今のはしらんけど～01のはベースは普通のシートと同じような形状。
よって荷物は入りません。
下手に切って外れやすくなっても困るし・・もうあきらめますた。
今度の日曜に九州某所から阿蘇とオートポリスに出没決定。
晴れれ～
542 ：edz@g：03/08/01 00:32 ID:8x4B0Iws
汚れとりには、薬用アルコールを使っています。良いのか悪いのか判りま
せんけどね。
ワックスがけはとくにしてませんね。
昔ＫＲに乗っていた頃は、シリコン系の保護液を塗布してました。ただ雨
に弱いので、雨で流される度に塗り直しなんですが。
トリプル00モデルだと、リヤシート下に少し小物入れがあり、書類とディ
スクロック位は入ります。03モデルはどうなっているんでしょうかね。
でもシングルシートカウルはリヤシートの代わりに取り付けのはずなので、
たとえがらんどうであっても、底面は同じなのではないのだろうか。
例えば、シングルシートカウルの底面の方に蓋があって、小物入れスペー
スが作ってあれば、それはそれで用途が発生するかもしれませんが。
せんけどね。
ワックスがけはとくにしてませんね。
昔ＫＲに乗っていた頃は、シリコン系の保護液を塗布してました。ただ雨
に弱いので、雨で流される度に塗り直しなんですが。
トリプル00モデルだと、リヤシート下に少し小物入れがあり、書類とディ
スクロック位は入ります。03モデルはどうなっているんでしょうかね。
でもシングルシートカウルはリヤシートの代わりに取り付けのはずなので、
たとえがらんどうであっても、底面は同じなのではないのだろうか。
例えば、シングルシートカウルの底面の方に蓋があって、小物入れスペー
スが作ってあれば、それはそれで用途が発生するかもしれませんが。
２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。
速く２スト全廃しろ！
速く２スト全廃しろ！
544 ：新とら：03/08/01 14:52 ID:QKAksLRT
寝坊して、走れなかった(ToT)ｼｮｯｸ
３年ぶりにﾊﾞｲｸの乗ったけど、排ガスによる汚染はｽｺﾞｲね。
「活性炭入り」みたいなマスクないかな？
朝方しか走ってないけど、ﾄﾗｯｸ多いしね。
朝方のﾄﾗｯｸは怖いね。隣の斜線から、ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らして幅寄せしてくるし。
ﾄﾗｯｸ事故が多いの解る。無謀運転だもんね。
３年ぶりにﾊﾞｲｸの乗ったけど、排ガスによる汚染はｽｺﾞｲね。
「活性炭入り」みたいなマスクないかな？
朝方しか走ってないけど、ﾄﾗｯｸ多いしね。
朝方のﾄﾗｯｸは怖いね。隣の斜線から、ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らして幅寄せしてくるし。
ﾄﾗｯｸ事故が多いの解る。無謀運転だもんね。
545 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/01 16:43 ID:J1tEKelY
546 ：新とら：03/08/01 19:32 ID:HQnO6ESL
おねえﾏﾀ、マジさんきゅう。毎度、すません（汗
↑こんなんです。欲しかったの。
まえに、ｻﾝﾌﾟﾗｻﾞ中野（BMW乗ってる）が、そんなマスクを使ってると・・・
昔、雑誌で読んだので。。。ﾎﾝﾄ、久ぶりに走ったら排ガス最悪。
明日時間があったら、ナプに行ってみる。
↑こんなんです。欲しかったの。
まえに、ｻﾝﾌﾟﾗｻﾞ中野（BMW乗ってる）が、そんなマスクを使ってると・・・
昔、雑誌で読んだので。。。ﾎﾝﾄ、久ぶりに走ったら排ガス最悪。
明日時間があったら、ナプに行ってみる。
ありゃ、自分にレスしてるよ>>547
スプリントRS-S（スピードフォー等を作ったイタリアディーラーデザイン）
タイガー（こちらは情報錯綜していて不明瞭）
デイトナ1300（４気筒スーパースポーツ）
２３（ガイシュツ）
ボンネビルカフェレーサー＆トレール
以上のモデルは昨年～一昨年あたりから言われ続けている。
どうやら、どれも実際に開発は進んでいるらしい。
モックアップのスクープ写真とかはときどきあちこちのホムペに載るから。
どれが04モデルとして投入されるかは・・・
まぁ、ウワサの域は出ないでしょうが、２３は確実だけど、他はどうなのかな？
タイガー（こちらは情報錯綜していて不明瞭）
デイトナ1300（４気筒スーパースポーツ）
２３（ガイシュツ）
ボンネビルカフェレーサー＆トレール
以上のモデルは昨年～一昨年あたりから言われ続けている。
どうやら、どれも実際に開発は進んでいるらしい。
モックアップのスクープ写真とかはときどきあちこちのホムペに載るから。
どれが04モデルとして投入されるかは・・・
まぁ、ウワサの域は出ないでしょうが、２３は確実だけど、他はどうなのかな？
551 ：edz@g：03/08/01 21:46 ID:pPQA47oV
>>549
確か日本の雑誌のトラモデルの紹介コラムの片隅にもそんな様な話が書き
込んであったはずですが、多分そのソース自体も海外のサイトのコラムが
ベースになっていると思われます。
またスプリントＲＳの人気がいま一つな事、ヨーロッパでスポーティなデ
ュアルパーパスのニーズがある事をふまえ、時期的にこれらのモデルチェ
ンジの噂が発生していると考えられます。
しかしこの手の噂は火の無い処にはのたとえも有る様に、時期的にはズレ
ても実現する可能性が高いとも言えます。
確か日本の雑誌のトラモデルの紹介コラムの片隅にもそんな様な話が書き
込んであったはずですが、多分そのソース自体も海外のサイトのコラムが
ベースになっていると思われます。
またスプリントＲＳの人気がいま一つな事、ヨーロッパでスポーティなデ
ュアルパーパスのニーズがある事をふまえ、時期的にこれらのモデルチェ
ンジの噂が発生していると考えられます。
しかしこの手の噂は火の無い処にはのたとえも有る様に、時期的にはズレ
ても実現する可能性が高いとも言えます。
さいですか～情報どうもでつ。
タイガーﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだたら、買い換えようとｵﾓｰﾀ訳でつよ。
タイガーﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだたら、買い換えようとｵﾓｰﾀ訳でつよ。
（＾＾）
昨日、１４時過ぎに川越街道上りで黒のトリプル見ました。
555 ：新とら：03/08/02 10:31 ID:WPSW0uHW
朝、走ってきました。
朝方しか走ってないので、トリプルは見かけない。。。
日曜に、少し足を伸ばすので見かけるかな？
昔、ツーリングに行くと、すれ違うﾂｰﾘﾝｸﾞﾗｲﾀﾞｰは、
ピースを交わしていたけど、今はそんなの無いの。若い衆？
まあ、ﾂｰﾘﾝｸﾞしてんのか、街乗りしてんのかの判断は不明だけど。
北海道行ったときは、すれ違うﾗｲﾀﾞｰは全部「ピース」！
朝方しか走ってないので、トリプルは見かけない。。。
日曜に、少し足を伸ばすので見かけるかな？
昔、ツーリングに行くと、すれ違うﾂｰﾘﾝｸﾞﾗｲﾀﾞｰは、
ピースを交わしていたけど、今はそんなの無いの。若い衆？
まあ、ﾂｰﾘﾝｸﾞしてんのか、街乗りしてんのかの判断は不明だけど。
北海道行ったときは、すれ違うﾗｲﾀﾞｰは全部「ピース」！
>>555
一緒にどこかいきますか？
一緒にどこかいきますか？
>>556
明日の日曜日の事ね。
昨日T３見てきましたが、ボンネビルらしきバイクでてました。どなたか解析お願いします。
あと、夏休みはいつもだけどスレッド落ち安いので要注意！
以前も突然トラスレ落ちたことあります。
明日の日曜日の事ね。
昨日T３見てきましたが、ボンネビルらしきバイクでてました。どなたか解析お願いします。
あと、夏休みはいつもだけどスレッド落ち安いので要注意！
以前も突然トラスレ落ちたことあります。
T3, ボンネビルアメリカ出てるんでしょ？見てないけど。
559 ：edz@g：03/08/02 13:08 ID:wfQ0LrW4
>>552
10月になれば、来年のモデルが大凡発表されるはずなので、答えはその時
に判ると思います。
タイガーは魅力なんですけど重いんですよ。トラのムル並にシェイプされ
るとまた別の需要が発生するんですが、そうすると本来の需要とずれちゃ
うし、難しいところなんでしょうね。
10月になれば、来年のモデルが大凡発表されるはずなので、答えはその時
に判ると思います。
タイガーは魅力なんですけど重いんですよ。トラのムル並にシェイプされ
るとまた別の需要が発生するんですが、そうすると本来の需要とずれちゃ
うし、難しいところなんでしょうね。
重いね・・・かなりｗ。
ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ買ったから、色違いになってでもそれが流用できれば嬉しいかと。
ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ買ったから、色違いになってでもそれが流用できれば嬉しいかと。
561 ：edz@g：03/08/02 13:31 ID:wfQ0LrW4
いや今、トラ本社のアクセサイト覗いたら、タイガーはなぜか多くのアク
セが2003で打ち止めになっている。
他のモデルは＞や＜で示されているのに、これはいったい・・・。
既に来年モデルはニューリアルが決定か、さもなくばタイガー自体が生産
終了か・・・？。
セが2003で打ち止めになっている。
他のモデルは＞や＜で示されているのに、これはいったい・・・。
既に来年モデルはニューリアルが決定か、さもなくばタイガー自体が生産
終了か・・・？。
なるほど。10月の情報を待つわ。
563 ：新とら：03/08/02 20:45 ID:uFeO5tRZ
もちっと、まともに乗れるようになったら、つるんでみたいな。
明日は、早起きして平日より多めに走りに行きたい。
海まで出るかな？（ﾜｸﾜｸ
あ、おねえﾀﾏ、マスク買ってみた。高い（涙
でもこれ付けてメット被れるかが不安。
無駄金使ったかも・・・バカかな、ｦﾚ。
メットが手元に無いから、明日の朝に判明します。
ええっと、あまり考えないで行動するﾀｲﾌﾟでつ。
明日は、早起きして平日より多めに走りに行きたい。
海まで出るかな？（ﾜｸﾜｸ
あ、おねえﾀﾏ、マスク買ってみた。高い（涙
でもこれ付けてメット被れるかが不安。
無駄金使ったかも・・・バカかな、ｦﾚ。
メットが手元に無いから、明日の朝に判明します。
ええっと、あまり考えないで行動するﾀｲﾌﾟでつ。
564 ：edz@g：03/08/02 21:28 ID:s37PGnd8
最近は良いマスクあるんですね。
昔、友人がやはり色々試していた事を思い出しましたよ。
昔、友人がやはり色々試していた事を思い出しましたよ。
しかしST乗ってるのがいない・・・・・・
567 ：edz@g：03/08/03 00:53 ID:9HT7eMSI
>>565
確かに・・・。
実走しているのも見た事ないしなぁ。
クラシック系とスポーツ系はあるんだが、ツーリング系はかろうじてタイ
ガー位・・・。
日本車でもそうなんだけど、ツーリング系は結構中途半端で特徴がないん
だよね。で結局、ツーリング系の人気はどうしてもデュアルパーパスにな
ってしまう。
確かに・・・。
実走しているのも見た事ないしなぁ。
クラシック系とスポーツ系はあるんだが、ツーリング系はかろうじてタイ
ガー位・・・。
日本車でもそうなんだけど、ツーリング系は結構中途半端で特徴がないん
だよね。で結局、ツーリング系の人気はどうしてもデュアルパーパスにな
ってしまう。
ＳＴが少ないのは当然デショ・・・
高速道路二人乗り解禁＆高速道路無料（とまではいかなくても値下げ）と
でもなれば、ツアラー買う意義があるだろうけど、現状の日本では
持てあましてしまう罠。
高速道路二人乗り解禁＆高速道路無料（とまではいかなくても値下げ）と
でもなれば、ツアラー買う意義があるだろうけど、現状の日本では
持てあましてしまう罠。
>>558
T-3暗くてボンネかどうかわからん。ﾊﾚかとおもてたよ。
ボンネだったらコケさせたジョン・コナーFUCK！
『10日間で男を上手にフル方法』でマシュー・マコノヒーが乗ってるのがボンネ！（サンダーバードだったかも…）
バックミラーがモダンなシェイプのピカピカシルバーボディーがミョーに良かった。
フルフェイスかぶっておられましたな。
T-3暗くてボンネかどうかわからん。ﾊﾚかとおもてたよ。
ボンネだったらコケさせたジョン・コナーFUCK！
『10日間で男を上手にフル方法』でマシュー・マコノヒーが乗ってるのがボンネ！（サンダーバードだったかも…）
バックミラーがモダンなシェイプのピカピカシルバーボディーがミョーに良かった。
フルフェイスかぶっておられましたな。
>>785
何故にジョ○○ルが伏字？
あそこは放送禁止でつか？
T-3のボニ・アメリカン、音は確かにボニの音でしたよ。
実は折りは観る前は知らなくて（今知った）「あれ？音が・・・ハレじゃないけど」
と思ってました。でも画面が暗くて確かめられ無かった。
にしても、小汚かった＞＞＞＞T-3のボニアメリカン。
因みに、T-3は・・・・・観なくても良いかも。
何故にジョ○○ルが伏字？
あそこは放送禁止でつか？
T-3のボニ・アメリカン、音は確かにボニの音でしたよ。
実は折りは観る前は知らなくて（今知った）「あれ？音が・・・ハレじゃないけど」
と思ってました。でも画面が暗くて確かめられ無かった。
にしても、小汚かった＞＞＞＞T-3のボニアメリカン。
因みに、T-3は・・・・・観なくても良いかも。
>>572
検索に引っかかるのも悪いのでマナーとして普通伏せ字じゃない？＞ジョン○ル
検索に引っかかるのも悪いのでマナーとして普通伏せ字じゃない？＞ジョン○ル
574 ：新とら：03/08/03 18:05 ID:VHSdazm3
朝～走ってきました。トラには会いませんでちた（たぶん）。
今日だけで200Kmぐらい行ってきた。
途中、総距離160Kmに達したときには、
これで、3500rpm制限終わり～って感じで、開放感でちた。
止めとくのが怖いので、給油と地図見る以外、走りっぱなし。
油壺まで、行ってきた。（汗
ﾏｽｸは苦しかった。排ｶﾞｽ臭さは無くなるけど、ガム噛めないくらい
ﾒｯﾄ内はキツイね。海沿いで外して走りました。
ﾌﾚｰﾑが、熱くなるの解りました。
みんなも、天気が良いので、出かけたのでは？
今日だけで200Kmぐらい行ってきた。
途中、総距離160Kmに達したときには、
これで、3500rpm制限終わり～って感じで、開放感でちた。
止めとくのが怖いので、給油と地図見る以外、走りっぱなし。
油壺まで、行ってきた。（汗
ﾏｽｸは苦しかった。排ｶﾞｽ臭さは無くなるけど、ガム噛めないくらい
ﾒｯﾄ内はキツイね。海沿いで外して走りました。
ﾌﾚｰﾑが、熱くなるの解りました。
みんなも、天気が良いので、出かけたのでは？
ただいま帰還。
今日はオートポリスで試乗会だったです。
乗ったのはスピードトリプルの03とボニーですた。ディトナはﾅｶﾀﾖ･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
03トリプルは改めてあちこち洗練されてることに感心。走り出しのエンジンの
感じとか、クラッチの軽さとか、全体的に製品として完成度が上がってるので、
すごく乗りやすい。ポジションも楽。
T509持ってなけりゃこっちにするですが。
ボニーは下駄代わりから遠出まで何でもできそう。ただあんまのんびり走るの
には向いてない気がしますた。エンジン元気すぎる気がするんですが。
試乗会とか楽しかったですが、むちゃくちゃ暑かったんで脱水症状になりそう
でした。高速220km含んで走行515kmでした。 疲れた。
今日はオートポリスで試乗会だったです。
乗ったのはスピードトリプルの03とボニーですた。ディトナはﾅｶﾀﾖ･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
03トリプルは改めてあちこち洗練されてることに感心。走り出しのエンジンの
感じとか、クラッチの軽さとか、全体的に製品として完成度が上がってるので、
すごく乗りやすい。ポジションも楽。
T509持ってなけりゃこっちにするですが。
ボニーは下駄代わりから遠出まで何でもできそう。ただあんまのんびり走るの
には向いてない気がしますた。エンジン元気すぎる気がするんですが。
試乗会とか楽しかったですが、むちゃくちゃ暑かったんで脱水症状になりそう
でした。高速220km含んで走行515kmでした。 疲れた。
576 ：酔っ払い：03/08/03 18:37 ID:fdsvZLqD
今日、昼にビールをたらふく飲んだ。
酔った勢いで、バイク屋にいって、
スピードトリプルを見ていて、
気が付いたら、契約していた。
これから、奥さんになんて話そう。
ま、とりあえず、
仲間入りということで。
よろしく。
酔った勢いで、バイク屋にいって、
スピードトリプルを見ていて、
気が付いたら、契約していた。
これから、奥さんになんて話そう。
ま、とりあえず、
仲間入りということで。
よろしく。
577 ：新とら：03/08/03 20:05 ID:VHSdazm3
>>590ﾀｰﾝ 03ﾄﾘﾌﾟﾙって、ｸﾗｯﾁ軽い方なんだ。
これでも、重いなぁ・・・
これでも、重いなぁ・・・
>>576
よろしく～ってｵﾒ㌧と言っていーの？
奥ﾀﾝの説得がんがって。
>>577
自分のと同じつもりで引くとフルストロークしました。自分のが油切れなのかも（ぉ
一日乗ったら左肩が痛ﾀﾀ・・日焼けの跡もｲｯﾃﾃ
よろしく～ってｵﾒ㌧と言っていーの？
奥ﾀﾝの説得がんがって。
>>577
自分のと同じつもりで引くとフルストロークしました。自分のが油切れなのかも（ぉ
一日乗ったら左肩が痛ﾀﾀ・・日焼けの跡もｲｯﾃﾃ
579 ：edz@g：03/08/03 22:14 ID:3zc/180t
>>新とらさん
>>T509赤さん
お疲れ～っ！
>>酔っ払いさん
くれぐれも、「我が妻との闘争」にならないようにね～。
>>T509赤さん
お疲れ～っ！
>>酔っ払いさん
くれぐれも、「我が妻との闘争」にならないようにね～。
580 ：７７４ＲＲ：03/08/04 00:28 ID:kcaOayYE
age
581 ：新とら：03/08/04 07:20 ID:fbqsrbci
582 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/04 15:11 ID:WdtlR+AR
知り合いが、'03Daytonaｹﾞﾄｰしますた！・・・・・・・・・・(･∀･)ﾆﾔｧﾘ
仲間が増えた（＾＾ ﾌﾌﾌ
仲間が増えた（＾＾ ﾌﾌﾌ
雷鳥とかボンネってチューブタイヤでつか？
↑でつが何か？
585 ：ボンネビルについて：03/08/04 19:29 ID:fhD98Cnr
野暮な事聞くなといわれそうですが信頼性はどうですか？
日本製の部品はどれくらい使われてますか？
ボンネビルは信頼性が高そうだと思うのですが「今日はちゃんと
エンジンかかるかな」ってレベルじゃないですよね？
通勤に使えますか？
日本製の部品はどれくらい使われてますか？
ボンネビルは信頼性が高そうだと思うのですが「今日はちゃんと
エンジンかかるかな」ってレベルじゃないですよね？
通勤に使えますか？
585>>
新車で購入を考えているのなら、2年間はクレーム処理で修理してもらえます。
たくさん乗って初期不良を徹底的に出してしまおう！
んで、信頼性なのですが、初期のものはいろいろと不具合が発生しました。
大概は、使用部品の精度が甘く発生するものでした。対策部品に交換すること
により直りました。
最近のものは、その辺の物が全て換ってますし、新たな問題が起こったとかも
少ない情報交換の場では聞きません。なので安心して乗れると思います。
むしろ国産車のように、改造してるとクレーム処理出来ないとかの制約も
自分の知る限りでは聞かないし。
国産部品ですが、タイヤ、キャブ、ﾘｱｻｽ、ブレーキ、ﾛｰﾀｰ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ﾌﾟﾗｸﾞかな？
新車で購入を考えているのなら、2年間はクレーム処理で修理してもらえます。
たくさん乗って初期不良を徹底的に出してしまおう！
んで、信頼性なのですが、初期のものはいろいろと不具合が発生しました。
大概は、使用部品の精度が甘く発生するものでした。対策部品に交換すること
により直りました。
最近のものは、その辺の物が全て換ってますし、新たな問題が起こったとかも
少ない情報交換の場では聞きません。なので安心して乗れると思います。
むしろ国産車のように、改造してるとクレーム処理出来ないとかの制約も
自分の知る限りでは聞かないし。
国産部品ですが、タイヤ、キャブ、ﾘｱｻｽ、ブレーキ、ﾛｰﾀｰ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ﾌﾟﾗｸﾞかな？
587 ：774RR：03/08/04 20:10 ID:fhD98Cnr
皆、足つきがと言うけどでかい俺達はバイク選びに苦労するよ。
１８０センチ８０キロのガッチリ体系な俺は殆どのバイクが似合わない。
ワインディングも楽しめるシングルやツインに乗りたいんだけど似合うのが
無い・・・
１８０センチ８０キロのガッチリ体系な俺は殆どのバイクが似合わない。
ワインディングも楽しめるシングルやツインに乗りたいんだけど似合うのが
無い・・・
588 ：587：03/08/04 20:19 ID:fhD98Cnr
うお！誤爆った！恥ずかしい！
>>586
そうですか、丁寧にありがとうございました。決めました！
>>587は「自分の身の丈に合ったﾊﾞｲｸでないと・・・・・」
ｽﾚへのﾚｽでした。似合わないとは言わないで・・・
>>586
そうですか、丁寧にありがとうございました。決めました！
>>587は「自分の身の丈に合ったﾊﾞｲｸでないと・・・・・」
ｽﾚへのﾚｽでした。似合わないとは言わないで・・・
589 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:12 ID:y24J64SD
590 ：新とら：03/08/04 21:45 ID:Z3T4izc6
また、素朴な悩みが・・・
500km点検って、600～700km走っちゃったら何か問題あるのかな？
お盆はさむんですよね。500kmぐらいのとき。遠出の予定があって・・・
500km点検って、600～700km走っちゃったら何か問題あるのかな？
お盆はさむんですよね。500kmぐらいのとき。遠出の予定があって・・・
591 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:29 ID:y24J64SD
>>588
俺は190で一つ目トリプル乗ってるよ。
かつてKAWASAKIのフラッグシップの1000RX乗ってるときでさえ熊が自転車乗ってる言われてた。
トラは車体わりかしでかいので気にすることはないよ。
俺は190で一つ目トリプル乗ってるよ。
かつてKAWASAKIのフラッグシップの1000RX乗ってるときでさえ熊が自転車乗ってる言われてた。
トラは車体わりかしでかいので気にすることはないよ。
593 ：edz@g：03/08/05 00:28 ID:LL4YJ9gZ
今日オフ車系の雑誌を立ち読みしたら、タイガーが全般的に好感度の高い内
容で掲載されていた。
またどうやらタイガーのエンジンチューンは、トリプル～01モデルと同じ、
４気筒寄りのチューンらしい事も判った。
>>新とらさん
多分大丈夫ですよ。もし心配なら、一度ショップに話を聞いてみたらどうで
すか。
容で掲載されていた。
またどうやらタイガーのエンジンチューンは、トリプル～01モデルと同じ、
４気筒寄りのチューンらしい事も判った。
>>新とらさん
多分大丈夫ですよ。もし心配なら、一度ショップに話を聞いてみたらどうで
すか。
594 ：新とら：03/08/05 06:11 ID:PGyH6n6B
いやぁ～。お恥ずかしい。
新車も初めて乗るんで・・・
今日も、朝～走りましたよん。
新車も初めて乗るんで・・・
今日も、朝～走りましたよん。
>593 ４気筒寄りのチューン
鞭で申し訳ないのですが、他にどんなチューンがあるのでしょうか。
特に955i系。
鞭で申し訳ないのですが、他にどんなチューンがあるのでしょうか。
特に955i系。
かけない
597 ：edz@g：03/08/05 23:17 ID:SXEPvpM5
>>595
02～のSPトリプルは低中回転域を、パルス感を強調する様な形でチューン
しており、これを２気筒寄りのチューンと呼称しています。無論それは区
別する為にそう呼んでいるだけで、実際にはどのような方向性でチューン
しているか判りませんが、以前よりデイトナのエンジンにはその傾向があ
った為、デイトナの技術を02～のSPトリプルにフィードバックしたとも言
われています。対してタイガーの場合、低中回転域からモーターの様に回
るエンジンフィールとの事なので、～01のSPトリプルと同じ様な方向性の
チューンが施されていると考えられます。
02～のSPトリプルは低中回転域を、パルス感を強調する様な形でチューン
しており、これを２気筒寄りのチューンと呼称しています。無論それは区
別する為にそう呼んでいるだけで、実際にはどのような方向性でチューン
しているか判りませんが、以前よりデイトナのエンジンにはその傾向があ
った為、デイトナの技術を02～のSPトリプルにフィードバックしたとも言
われています。対してタイガーの場合、低中回転域からモーターの様に回
るエンジンフィールとの事なので、～01のSPトリプルと同じ様な方向性の
チューンが施されていると考えられます。
600の4発はやっぱりアレなんだろうか。。
3発こそが寅なのかなーw
Speed Four‥‥( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
3発こそが寅なのかなーw
Speed Four‥‥( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
599 ：edz@g：03/08/06 00:20 ID:a50EUVg+
お久です。
今週金曜納車なのに台風接近・・・・鬱
今週金曜納車なのに台風接近・・・・鬱
601 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:48 ID:UYEtyWl3
>>598
５９８！！５９８！！俺は君を待っていた！！！
俺はTT600乗りだ！
600の虎4発はいいぞお～～～。
まず、虎なのに3発じゃない！＝乗り味は4発主体の日本車と変わらん。
600は日本じゃ超マイナー！＝排気量至上主義国、日本。
しかも、600の4発はほぼ日本の独壇場！！＝高性能。
加えてこのクラスの日本車には続々とホットモデルが
投入されている！！＝最新技術の投入
なんで虎の4発を買っちゃったんだ？俺・・・・・。
あ、でもバランスはいいなぁ。スタイル以外はTT600とSpeed Fourは
殆ど変わらないから、参考までに俺の個人的インプレ
・Fブレーキはいいぞ！！すっげぇコントロールしやすい。
・トルクはないけど、回すと強烈なエンジン。
・ハンドリングは絶品！！最高！！ってか奇跡のハンドリング。
これ乗った後に別のバイク（友人達所有複数台）に乗るとあせる。
『うお！？曲がんねぇ～～～！！？』 まぁ、散々叩かれた
TT600初期型モデルでさえ、今だにハンドリングだけは高評価だし。
・盗難保証＆たっぷり２年間走行距離無制限の保証も最高！
買って損なし！！まぁ、どこへ行っても珍獣扱いだが（w
５９８！！５９８！！俺は君を待っていた！！！
俺はTT600乗りだ！
600の虎4発はいいぞお～～～。
まず、虎なのに3発じゃない！＝乗り味は4発主体の日本車と変わらん。
600は日本じゃ超マイナー！＝排気量至上主義国、日本。
しかも、600の4発はほぼ日本の独壇場！！＝高性能。
加えてこのクラスの日本車には続々とホットモデルが
投入されている！！＝最新技術の投入
なんで虎の4発を買っちゃったんだ？俺・・・・・。
あ、でもバランスはいいなぁ。スタイル以外はTT600とSpeed Fourは
殆ど変わらないから、参考までに俺の個人的インプレ
・Fブレーキはいいぞ！！すっげぇコントロールしやすい。
・トルクはないけど、回すと強烈なエンジン。
・ハンドリングは絶品！！最高！！ってか奇跡のハンドリング。
これ乗った後に別のバイク（友人達所有複数台）に乗るとあせる。
『うお！？曲がんねぇ～～～！！？』 まぁ、散々叩かれた
TT600初期型モデルでさえ、今だにハンドリングだけは高評価だし。
・盗難保証＆たっぷり２年間走行距離無制限の保証も最高！
買って損なし！！まぁ、どこへ行っても珍獣扱いだが（w
ｳﾑｩ...相変わらずedz@g氏のｳﾝﾁｸは、漏れには高等過ぎて分らないｗ
どこからそんな知識を得られるのか...と小一時間ｸﾞｸﾞってみたり。
例の集会まで残り一月ちょっと。ﾄﾗ海苔以外も参加できるので、
試乗したい買いたいと思っている方は要ﾁｪｯｸﾃﾞﾂﾖ-
どこからそんな知識を得られるのか...と小一時間ｸﾞｸﾞってみたり。
例の集会まで残り一月ちょっと。ﾄﾗ海苔以外も参加できるので、
試乗したい買いたいと思っている方は要ﾁｪｯｸﾃﾞﾂﾖ-
>>602
禿同。漏れにも南海だよ・・・
ｺｺには初心者も多いみたいなので補足しておくと、
"edz@g的955iチューン区別"は、雑誌などで呼んだことを元にした、
彼独自のもの（あるいは彼の周囲で通用するローカル呼称）かと。
ややこしいのは「完全に的はずれでは無いけれどﾋﾞﾐｮｰに違うだろ」
てことか。「２気筒寄りのチューンと呼称。」は、edz@gさんが
自分の中で呼称している、ということかと。
そういう公式呼称があるｗけでわない。
ちなみにタイガーは＞01トリプルよりもっと立ち上がり
が滑らかで、これまた独自の味付けだ。ソース探したが見つからず。
漏れのＰＣには入っているのだが。ｽﾏｿ。海外のどっかのｻｲﾄにあった。
>>601
まぁまぁもちつけ（ｗ
でもうらやますぃな、TT。
禿同。漏れにも南海だよ・・・
ｺｺには初心者も多いみたいなので補足しておくと、
"edz@g的955iチューン区別"は、雑誌などで呼んだことを元にした、
彼独自のもの（あるいは彼の周囲で通用するローカル呼称）かと。
ややこしいのは「完全に的はずれでは無いけれどﾋﾞﾐｮｰに違うだろ」
てことか。「２気筒寄りのチューンと呼称。」は、edz@gさんが
自分の中で呼称している、ということかと。
そういう公式呼称があるｗけでわない。
ちなみにタイガーは＞01トリプルよりもっと立ち上がり
が滑らかで、これまた独自の味付けだ。ソース探したが見つからず。
漏れのＰＣには入っているのだが。ｽﾏｿ。海外のどっかのｻｲﾄにあった。
>>601
まぁまぁもちつけ（ｗ
でもうらやますぃな、TT。
ちまたでは阪神・虎ブームでどんなものでも売れるそうだ
便乗してﾄﾗも虎ｶﾗｰを販売すれば爆売なんではないか？
便乗してﾄﾗも虎ｶﾗｰを販売すれば爆売なんではないか？
>>edz@g氏、教えてもらっといて申し訳ない。ｽﾏｿ。
>>603氏、補足してくれてありがとう。そうかMCNとか読んでなかったYO。
>>604
阪神ｶﾗｰは痛いなｗ。04で出ませんようにﾅﾑﾅﾑ。
>>603氏、補足してくれてありがとう。そうかMCNとか読んでなかったYO。
>>604
阪神ｶﾗｰは痛いなｗ。04で出ませんようにﾅﾑﾅﾑ。
606 ：７７４ＲＲ：03/08/06 18:58 ID:YGW6Awg+
>>606
このスレの上の方でも、なんだかみんなに無かったことにされているが・・・
黄色のタイガー、以前にラインナップにあったよ。今は亡いけど。
タイガーは偶然でしょ？Ｔ１１０の出た１９５０年代なんて、日本は
意識するような市場じゃなさそう。
・・・でもトライアンフジャパの住所「虎の門」はワザとか？
このスレの上の方でも、なんだかみんなに無かったことにされているが・・・
黄色のタイガー、以前にラインナップにあったよ。今は亡いけど。
タイガーは偶然でしょ？Ｔ１１０の出た１９５０年代なんて、日本は
意識するような市場じゃなさそう。
・・・でもトライアンフジャパの住所「虎の門」はワザとか？
609 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:00 ID:rQxOGzRI
免許取りたてで初バイクにトライアンフ
はむぼうですか？
Bonnevilleていうのに惚れました
はむぼうですか？
Bonnevilleていうのに惚れました
611 ：勘吉：03/08/06 22:33 ID:dbHfqigs
私は今年４５歳で大型の免許を取りました。
原付以外で初めて買ったバイクががBonnevilleT100です。
他のバイクとの比較は出来ませんが、何の問題も無いと思います。
原付以外で初めて買ったバイクががBonnevilleT100です。
他のバイクとの比較は出来ませんが、何の問題も無いと思います。
そうですか
でも金額が問題ありだ・・・
買えるようにがんばります
でも金額が問題ありだ・・・
買えるようにがんばります
613 ：edz@g：03/08/06 22:53 ID:4JsnBQJz
>>603
申し訳ない。私所有の00トリプルや私の各試乗の感想を含めて、大方そん
な感じです。フォロー有難う。
少し質問なんですが、～01トリプルのエンジンフィールをタイガーの様に
立ち上がり滑らかにするのは、割と簡単に出来ると思うのですが、02～ト
リプルの様に、独特なパルス感を出すのには、何か特殊な事をやっている
様な気がするのですよ。これの理由の解るソースとかコラムとか何処かに
ないもんでしょうか。
私が98のデイトナを試乗した時には、既にその独特のパルス感がデイトナ
にはありましたから、やはりデイトナの技術(ロータス系だっけか)を、02
モデルになって初めてSPトリプルにフィードバックしたと考えるのが妥当
なんでしょうかねぇ。
申し訳ない。私所有の00トリプルや私の各試乗の感想を含めて、大方そん
な感じです。フォロー有難う。
少し質問なんですが、～01トリプルのエンジンフィールをタイガーの様に
立ち上がり滑らかにするのは、割と簡単に出来ると思うのですが、02～ト
リプルの様に、独特なパルス感を出すのには、何か特殊な事をやっている
様な気がするのですよ。これの理由の解るソースとかコラムとか何処かに
ないもんでしょうか。
私が98のデイトナを試乗した時には、既にその独特のパルス感がデイトナ
にはありましたから、やはりデイトナの技術(ロータス系だっけか)を、02
モデルになって初めてSPトリプルにフィードバックしたと考えるのが妥当
なんでしょうかねぇ。
614 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:49 ID:1N/IH0Cy
615 ：614：03/08/06 23:52 ID:1N/IH0Cy
訂正
かな。 → かな？
かな。 → かな？
>>601
600・3発に反応してくれたのはうれしいが‥‥まぁ、もちけつw
寅は、ﾌｶｰﾂして最初のﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄをちょっとばかしいいなぁと思ったくらいで、それほど
関心はなかったんだけど、Speed Fourにはなんかひと目ボレしてしまったんだなぁ、
滅多にないことなんだけど。
速度４のエンジン、国産600SSに比べてクランクマスの大きさを感じる、みたいな
インプレを読んだけど、そんな感じなのかな？ あまりシャープ過ぎるのは勘弁‥‥
と思ってるから（今乗ってるはBMの水平対向だからねぇ）、そのへんもよさげ。。
しかし、悲しいのはどんなに欲しくても買えないこと。。
今年、年収がガクっと下がってしまった‥‥30代半ば過ぎて、ハタチ頃の年収まで
下がるとは‥‥（禿鬱
600・3発に反応してくれたのはうれしいが‥‥まぁ、もちけつw
寅は、ﾌｶｰﾂして最初のﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄをちょっとばかしいいなぁと思ったくらいで、それほど
関心はなかったんだけど、Speed Fourにはなんかひと目ボレしてしまったんだなぁ、
滅多にないことなんだけど。
速度４のエンジン、国産600SSに比べてクランクマスの大きさを感じる、みたいな
インプレを読んだけど、そんな感じなのかな？ あまりシャープ過ぎるのは勘弁‥‥
と思ってるから（今乗ってるはBMの水平対向だからねぇ）、そのへんもよさげ。。
しかし、悲しいのはどんなに欲しくても買えないこと。。
今年、年収がガクっと下がってしまった‥‥30代半ば過ぎて、ハタチ頃の年収まで
下がるとは‥‥（禿鬱
>>614
ですかね？
あとは、インテーク/アウトポート形状の変更とかくらいでしょうか？
しかし技術をフィードバック、というのはちょと違うかも。
単に全体の味付けがどんどんマルチ寄りにされてきている気がする。
ですかね？
あとは、インテーク/アウトポート形状の変更とかくらいでしょうか？
しかし技術をフィードバック、というのはちょと違うかも。
単に全体の味付けがどんどんマルチ寄りにされてきている気がする。
↑ を書いたのは >>598ね
‥‥う。。 617さん、失礼しました；
>618は、>616を指してまつ。。。。。
>618は、>616を指してまつ。。。。。
620 ：614：03/08/07 01:04 ID:dDEvWvGf
>>618=598
国産最新６００SSに比べればシャープすぎないよ。
TT600=CBR600F4iと感じたよ。リッタ－ネイキッドとヨ－イドンしても平気。
一人で走る分には充分シャープ。最新600SSと乗り比べれば
あと少し欲しい・・・かな？（w。
ただ速度4はTTより若干、下にふってあるみたいだからドウなんだろ？
年収下がってもｶﾞﾝｶﾞﾚ!! 今、みんな苦しいし。俺はド貧乏（w
ﾃﾞﾓﾅ ｵﾚ 10ﾏﾝﾃﾞ ﾄﾗｦ ﾃﾆｲﾚﾀｿﾞ ｽﾏﾇ
国産最新６００SSに比べればシャープすぎないよ。
TT600=CBR600F4iと感じたよ。リッタ－ネイキッドとヨ－イドンしても平気。
一人で走る分には充分シャープ。最新600SSと乗り比べれば
あと少し欲しい・・・かな？（w。
ただ速度4はTTより若干、下にふってあるみたいだからドウなんだろ？
年収下がってもｶﾞﾝｶﾞﾚ!! 今、みんな苦しいし。俺はド貧乏（w
ﾃﾞﾓﾅ ｵﾚ 10ﾏﾝﾃﾞ ﾄﾗｦ ﾃﾆｲﾚﾀｿﾞ ｽﾏﾇ
621 ：edz@g：03/08/07 01:10 ID:YMOxv1EB
>>614
>>617
サンクス。
03トリプルを試乗した限りでは、マスの重さは軽くなって来ている感じ
なんで、そういった意味ではよりマルチ寄りというかスポーティな感じ
にはなっていると思います。でも低中回転域でパルス感という事は、ウ
ェブの形状が特殊なのか、吸気排気で干渉を起こさせているのか、そん
なところなんでしょうか。
>>617
サンクス。
03トリプルを試乗した限りでは、マスの重さは軽くなって来ている感じ
なんで、そういった意味ではよりマルチ寄りというかスポーティな感じ
にはなっていると思います。でも低中回転域でパルス感という事は、ウ
ェブの形状が特殊なのか、吸気排気で干渉を起こさせているのか、そん
なところなんでしょうか。
622 ：７７４ＲＲ：03/08/07 01:31 ID:EZiN3IbI
中学生のパイパンおまんこを見れるサイトを発見でつ！！
しかも超美少女でつ！！(*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan/paipan_omanko/
しかも超美少女でつ！！(*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan/paipan_omanko/
623 ：７７４ＲＲ：03/08/07 17:06 ID:8YTWvqvV
一向に話題に上らないspeed master。
４月のモーターサイクルショーで「いいなあ」と思い
その勢いで６月に大型免許を取りますた。
けど、まだ買ってません。
４月のモーターサイクルショーで「いいなあ」と思い
その勢いで６月に大型免許を取りますた。
けど、まだ買ってません。
624 ：７７４ＲＲ：03/08/07 19:36 ID:W1HiSGWs
>>662顔が真っ赤ですよ？ダブワン馬鹿にされたからって必死こいてんの？
625 ：７７４ＲＲ：03/08/07 19:39 ID:21Ezv0ls
禿しく誤爆
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
>>624
IDがW1
IDがW1
627 ：なんかスゴイ：03/08/07 20:35 ID:wPRGRW9p
628 ：７７４ＲＲ：03/08/07 21:47 ID:webEe56+
>>627
どこのメーカーでもやってる。
どこのメーカーでもやってる。
629 ：628：03/08/07 21:54 ID:webEe56+
因みに俺のウェブの型番はEe56＋という特殊なモン。
それがあの独特の乗り味を（ry
それがあの独特の乗り味を（ry
630 ：edz@g：03/08/07 23:55 ID:uW2GEPwm
>>629
オイオイと、突っ込みを入れておくべきや？
オイオイと、突っ込みを入れておくべきや？
632 ：新とら：03/08/08 20:00 ID:kq/zcgpt
暑いね。台風来そうだし。
総距離415Km走りました。
日曜に500Kmまで、走り月曜には点検に出すかな。
バイク屋に聞いたら4､50分で点検終わると言ってたが、
まだ、ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ来てないのかなぁ？遅いな。
誰かも、遅いとカキコがあったな。
総距離415Km走りました。
日曜に500Kmまで、走り月曜には点検に出すかな。
バイク屋に聞いたら4､50分で点検終わると言ってたが、
まだ、ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ来てないのかなぁ？遅いな。
誰かも、遅いとカキコがあったな。
633 ：edz@g：03/08/08 21:44 ID:hj5Bync3
634 ：新とら ：03/08/09 07:37 ID:+fMP79yV
納車の時には、500km点検の時にｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ付けましょう。
と言われたけど、昨日バイク屋のﾆｲﾁｬﾝは何も言ってなかった。
ｦﾚも、点検のことしか頭に無く、聞かなかったんですが・・・
Ｗ１に乗った女か・・・
ＳＲとか、ｴｽﾄﾚｲﾔだっけ？とか、乗ってる女の子も結構いるね。
いずれ、Bonnevilleあたりに・・・来るかな。
と言われたけど、昨日バイク屋のﾆｲﾁｬﾝは何も言ってなかった。
ｦﾚも、点検のことしか頭に無く、聞かなかったんですが・・・
Ｗ１に乗った女か・・・
ＳＲとか、ｴｽﾄﾚｲﾔだっけ？とか、乗ってる女の子も結構いるね。
いずれ、Bonnevilleあたりに・・・来るかな。
635 ：７７４ＲＲ：03/08/09 14:44 ID:j4Cyfiup
スピードトリプルをゲットしたのですが、
後輪に泥よけというか、カバーがないようなのですが、
みなさんは、どうしてます。？
純正または、どこかでだしているのでしょうか？
なくても、あまり心配しなくてもよいのでしょうか
後輪に泥よけというか、カバーがないようなのですが、
みなさんは、どうしてます。？
純正または、どこかでだしているのでしょうか？
なくても、あまり心配しなくてもよいのでしょうか
636 ：７７４ＲＲ：03/08/09 16:23 ID:M7xsuWst
637 ：７７４ＲＲ：03/08/09 16:24 ID:Mb0qulW8
小・中学生の盗撮画像やマンコがいっぱい！！グチョグチョだよ♪
詳しくはこちら→http://e-rebirth.com/af/in.cgi?id=30
詳しくはこちら→http://e-rebirth.com/af/in.cgi?id=30
ハガーキット．．
藻前ら、純正センタースタンド高すぎるので、川重製メンテナンススタンド買いマスタ。
藻前ら、純正センタースタンド高すぎるので、川重製メンテナンススタンド買いマスタ。
639 ：７７４ＲＲ：03/08/10 05:04 ID:ajZNE8O1
マイク・ハガー。
640 ：edz@g：03/08/11 00:18 ID:V+Jz6IuL
>>635
トラ本社のアクセサイトを覗くと、対応車種年代別に純正アクセが観られ
ます。
値段は正規ディーラーへ尋ねるか、アメリカ辺りの販売サイトを覗けばド
ルだてで大凡の値段を知る事が出来ます。
ちなみに私は取り付けていませんが、特に気になる問題は発生していませ
ん。
トラ本社のアクセサイトを覗くと、対応車種年代別に純正アクセが観られ
ます。
値段は正規ディーラーへ尋ねるか、アメリカ辺りの販売サイトを覗けばド
ルだてで大凡の値段を知る事が出来ます。
ちなみに私は取り付けていませんが、特に気になる問題は発生していませ
ん。
641 ：edz@g：03/08/11 03:03 ID:V+Jz6IuL
これから、280キロばかり走ってきます。
642 ：新とら：03/08/11 10:39 ID:3dlH+lDe
やっと500Kmいきました。
さっそく、点検の為にバイク屋へ預けてきました。
ｵﾌﾟパーツも着てるみたいで、付けてもらいまつ。
あぁ、また金が・・・いや、ﾄﾘﾌﾟﾙのためだ。
コレで、お盆に遠乗りできる（360Kmぐらいだけど・・・）
ヽ(^o^)丿
さっそく、点検の為にバイク屋へ預けてきました。
ｵﾌﾟパーツも着てるみたいで、付けてもらいまつ。
あぁ、また金が・・・いや、ﾄﾘﾌﾟﾙのためだ。
コレで、お盆に遠乗りできる（360Kmぐらいだけど・・・）
ヽ(^o^)丿
643 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/11 16:17 ID:lxH+9mbp
最近やたらリンプ点灯するんだな。
めったに乗らないせいもあるのかな？
あと、最初の方で問題になってた熱ですが。
昨日走ってきた限りでは全く気にならなかったです。
フレームも普通に熱いってくらい。
手で触ってもヘイキ。
Gパンでも問題ナシでした。
それより、☀ฺの暑さの方が問題なワケで・・・・・ｱﾂｲﾖｩ(;´д`)ﾊｧﾊｧ
めったに乗らないせいもあるのかな？
あと、最初の方で問題になってた熱ですが。
昨日走ってきた限りでは全く気にならなかったです。
フレームも普通に熱いってくらい。
手で触ってもヘイキ。
Gパンでも問題ナシでした。
それより、☀ฺの暑さの方が問題なワケで・・・・・ｱﾂｲﾖｩ(;´д`)ﾊｧﾊｧ
644 ：新とら：03/08/11 19:28 ID:3dlH+lDe
点検終わりました。
ｵﾌﾟﾊﾟｰﾂも付いて、雰囲気が変わりましたよ。
ｼｰﾄｶｳﾙは思ったよりｶｯﾁｮ悪いんで、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにしておいた。
走ってて気が付いたんだけど、
ﾌﾗｲｽｸﾘｰﾝ着ける時にﾒｰﾀｰのｺｰﾄﾞ外したな。ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰが戻ってるし、
時計が狂ってる・・・どうやって合わせるのｺﾚ。（ﾄﾎﾎ
ｵﾌﾟﾊﾟｰﾂも付いて、雰囲気が変わりましたよ。
ｼｰﾄｶｳﾙは思ったよりｶｯﾁｮ悪いんで、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにしておいた。
走ってて気が付いたんだけど、
ﾌﾗｲｽｸﾘｰﾝ着ける時にﾒｰﾀｰのｺｰﾄﾞ外したな。ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰが戻ってるし、
時計が狂ってる・・・どうやって合わせるのｺﾚ。（ﾄﾎﾎ
645 ：新とら：03/08/11 19:33 ID:3dlH+lDe
↑取説が読めないのだが、どうやらﾎﾞﾀﾝを２ｺ同時に・・・
今度やってみよう。
ところで、ｵｲﾙ交換と（１Ｌ/￥2,500のｵｲﾙ）ｴﾚﾒﾝﾄで￥10,826（税込み）
は、どう？工賃はサービスみたいだ。￥0になってる。
今度やってみよう。
ところで、ｵｲﾙ交換と（１Ｌ/￥2,500のｵｲﾙ）ｴﾚﾒﾝﾄで￥10,826（税込み）
は、どう？工賃はサービスみたいだ。￥0になってる。
646 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:58 ID:bar17U97
647 ：新とら：03/08/12 06:38 ID:p6XloBSF
そうです。
「そんなもん」なら、納得です。ありがとｻﾝ。
1,500ｋｍ点検まで、ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで行きたい。
14日は、信州へ行く予定・・・
雨らしい（ｸﾞｽﾝ
「そんなもん」なら、納得です。ありがとｻﾝ。
1,500ｋｍ点検まで、ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで行きたい。
14日は、信州へ行く予定・・・
雨らしい（ｸﾞｽﾝ
648 ：edz@g：03/08/12 07:43 ID:g8msxkBV
>>新とらさんへ
新とらさんのカキコは生レポと言う感じで、トラ未経験者に対しては非常に有難い
情報源となっていることでしょう。
これからも是非続けてくださる事を願っております。
私も来年は更新の可能性大なので、微妙なところで参考になります。
ちなみに私の昨日の280キロ走行は、途中で一度休んだり、雨に降られたりしたも
のの、３時間ほどで終了しました。いつもは４時間ほどかかるんですけど、今回は
妙にペースが速かったです。
新とらさんのカキコは生レポと言う感じで、トラ未経験者に対しては非常に有難い
情報源となっていることでしょう。
これからも是非続けてくださる事を願っております。
私も来年は更新の可能性大なので、微妙なところで参考になります。
ちなみに私の昨日の280キロ走行は、途中で一度休んだり、雨に降られたりしたも
のの、３時間ほどで終了しました。いつもは４時間ほどかかるんですけど、今回は
妙にペースが速かったです。
649 ：新とら：03/08/12 09:54 ID:p6XloBSF
いやぁ～。
知り合いにトラ乗りいないし、
ｺｺで、わからない聞いたり、くだらない自分ｺﾞﾄをｶｷｺんでるだけっす。
500kmでｵｲﾙ交換してから、数キロしか走ってないけど、
微妙にﾉｯｷﾝｸﾞが減ったような・・・
だた、下手でﾉｯｷﾝｸﾞしているんだと思うけどね。
バイク屋に何年式かわからないけど、ﾄﾘﾌﾟﾙがあって、
結構形が違うんですね。
知り合いにトラ乗りいないし、
ｺｺで、わからない聞いたり、くだらない自分ｺﾞﾄをｶｷｺんでるだけっす。
500kmでｵｲﾙ交換してから、数キロしか走ってないけど、
微妙にﾉｯｷﾝｸﾞが減ったような・・・
だた、下手でﾉｯｷﾝｸﾞしているんだと思うけどね。
バイク屋に何年式かわからないけど、ﾄﾘﾌﾟﾙがあって、
結構形が違うんですね。
650 ：ウィンザー：03/08/12 10:51 ID:ldT5nylM
651 ：新とら：03/08/12 13:19 ID:p6XloBSF
連続カキコすんません。
03’トリプル乗りの人いますか？
スタンドでてるとき、
一速にいれるとエンストするように出来てます？
このバイク？
03’トリプル乗りの人いますか？
スタンドでてるとき、
一速にいれるとエンストするように出来てます？
このバイク？
しばらく見ないうちにレスがいっぱい・・・
以前までのトラスレとはまったく違う・・
>>610
まったく問題ないです。
自分は初大型でトリプルですが問題ないです。
タンデム用にﾎﾞﾝﾈ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>>635
これは自分も悩んでます・・・
ハガーキットはまだ付けてないけど、それはリアサスが少し汚れなくなるだけですね。
それ以前に、泥の跳ね上がりがすごすぎる。
トップケース付けているのですが、雨の日走行すると、
トップケースの鍵穴が泥だらけになって、最悪鍵が差し込めなくなる。旅先でケースが空かないことも・・・
何か独自で付けようか考え中。
>>651
たぶんエンストすると思います。自分のは０１年だけど・・・
トリプル海苔とツーリングに行くことをオススメします。
細かい疑問がほとんど解決すると思うよ。
とりあえず、オーナーミーティングには参加しましょう。
皆さん参加しますか？
以前までのトラスレとはまったく違う・・
>>610
まったく問題ないです。
自分は初大型でトリプルですが問題ないです。
タンデム用にﾎﾞﾝﾈ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
>>635
これは自分も悩んでます・・・
ハガーキットはまだ付けてないけど、それはリアサスが少し汚れなくなるだけですね。
それ以前に、泥の跳ね上がりがすごすぎる。
トップケース付けているのですが、雨の日走行すると、
トップケースの鍵穴が泥だらけになって、最悪鍵が差し込めなくなる。旅先でケースが空かないことも・・・
何か独自で付けようか考え中。
>>651
たぶんエンストすると思います。自分のは０１年だけど・・・
トリプル海苔とツーリングに行くことをオススメします。
細かい疑問がほとんど解決すると思うよ。
とりあえず、オーナーミーティングには参加しましょう。
皆さん参加しますか？
654 ：新とら：03/08/12 20:53 ID:4L44OHlE
そうですか、スタンド仕舞い忘れ防止ですね。
ｸﾗｯﾁ握らないと、ｴﾝｼﾞﾝかからないし、
今のバイクは、よく出来てますね。
取説は、英語がﾁﾝﾌﾟﾝ・ｶﾝﾌﾟﾝで、何度みても読めませんでした。
ｸﾗｯﾁ握らないと、ｴﾝｼﾞﾝかからないし、
今のバイクは、よく出来てますね。
取説は、英語がﾁﾝﾌﾟﾝ・ｶﾝﾌﾟﾝで、何度みても読めませんでした。
655 ：edz@g：03/08/12 21:01 ID:f9FHRJgx
>>651
00モデルでも止まる様に出来ていますし、私が昔乗っていた84モデルのＫＲ２５０
も同様のシステムがありましたから、そんなに珍しい機構ではないと思いますよ。
まぁ安全の為の機構ですから・・・。
00モデルでも止まる様に出来ていますし、私が昔乗っていた84モデルのＫＲ２５０
も同様のシステムがありましたから、そんなに珍しい機構ではないと思いますよ。
まぁ安全の為の機構ですから・・・。
656 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:13 ID:SMb73+IN
今どき、スタンドストップ機構の付いていない
車体を探す方が大変だと思うけど・・・
正直、完全に初心者スレだな・・・
車体を探す方が大変だと思うけど・・・
正直、完全に初心者スレだな・・・
657 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:00 ID:luW2PZLn
純正のアラーム、イモビライザーを使っている人います？。
使い勝手などおしえてもらいたいのですが！
また、それ以外の警報機を使っている人。使用感など
よろしくお願いします。
使い勝手などおしえてもらいたいのですが！
また、それ以外の警報機を使っている人。使用感など
よろしくお願いします。
今までのトラスレと違ってレスがいっぱいと思っていたら
レベルの低い話しばっかり
今時の大型海苔ってこんなん？
レベルの低い話しばっかり
今時の大型海苔ってこんなん？
659 ：７７４ＲＲ：03/08/13 08:49 ID:d36BdEOl
660 ：新とら：03/08/13 09:13 ID:ED/Vr3c2
いやぁ～。初心者でレベルが低くｽｲﾏｾﾝ。
何とか、ｽﾃｯﾌﾟアップして、
今度は、トラと別ﾒｰｶｰに乗るようｶﾞﾝﾊﾞﾘまっす。
何とか、ｽﾃｯﾌﾟアップして、
今度は、トラと別ﾒｰｶｰに乗るようｶﾞﾝﾊﾞﾘまっす。
661 ：edz@g：03/08/13 09:42 ID:YlhPJGXH
>>658-9
1が初心者だから初心者ｽﾚで。
ﾚｳﾞｪﾙの高い話って？ここは2chですよｗ
>>659-661
とりあえずageてる椰子、sageも覚えてくれや。
毎回ageてるから糞ﾚｽが付くんだよ
1が初心者だから初心者ｽﾚで。
ﾚｳﾞｪﾙの高い話って？ここは2chですよｗ
>>659-661
とりあえずageてる椰子、sageも覚えてくれや。
毎回ageてるから糞ﾚｽが付くんだよ
ま、落ちるよりはレスがつく方がマシです。
きゅーごー♪ きゅう、ごー、ごっ♪ (* ^ーﾟ)
きゅーごー♪ きゅう、ごー、ごっ♪ (* ^ーﾟ)
664 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/13 10:55 ID:yy43pGOy
666 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/13 11:49 ID:yy43pGOy
667 ：新とら：03/08/13 14:49 ID:ED/Vr3c2
ふぅ～。なんとか、天気がもちそう。
点検も済んだし、夕方、信州へＧｏです。
明日、関東は雨らしいので、一日予定を早め、今日出発。
明日の帰りは降られそうだけど・・・
用事で行くんだけど、ﾂｰﾘﾝｸﾞっぽく、
下道でﾕｯｸﾘと行ってみよう。
点検も済んだし、夕方、信州へＧｏです。
明日、関東は雨らしいので、一日予定を早め、今日出発。
明日の帰りは降られそうだけど・・・
用事で行くんだけど、ﾂｰﾘﾝｸﾞっぽく、
下道でﾕｯｸﾘと行ってみよう。
669 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:41 ID:oJjZCaoN
新とらさん、気を付けてー
しかし
＞何とか、ｽﾃｯﾌﾟアップして、
＞今度は、トラと別ﾒｰｶｰに乗るようｶﾞﾝﾊﾞﾘまっす。
ってのは寂しいな。彼にとってトラは通過点にすぎないのか・・・
しかし
＞何とか、ｽﾃｯﾌﾟアップして、
＞今度は、トラと別ﾒｰｶｰに乗るようｶﾞﾝﾊﾞﾘまっす。
ってのは寂しいな。彼にとってトラは通過点にすぎないのか・・・
>>669
> ＞今度は、トラと別ﾒｰｶｰに乗るようｶﾞﾝﾊﾞﾘまっす。
> ってのは寂しいな。彼にとってトラは通過点にすぎないのか・・・
複数所有するってことでは？
まぁ、長い人生 Triumph だけに囚われないでいろいろなバイクに
乗ってみるのはいいことだとは思うけどね。
> ＞今度は、トラと別ﾒｰｶｰに乗るようｶﾞﾝﾊﾞﾘまっす。
> ってのは寂しいな。彼にとってトラは通過点にすぎないのか・・・
複数所有するってことでは？
まぁ、長い人生 Triumph だけに囚われないでいろいろなバイクに
乗ってみるのはいいことだとは思うけどね。
671 ：edz@g：03/08/13 22:28 ID:ACWN8zP0
それぞれニーズや目的、嗜好によって車種を選ぶ訳だから、トラというブランド
にこだわる必要も無いでしょう。
私は以前より４ストパラトリプルが好みで、且つトラが所有可能な範疇にあった
ので、暫くはトラから離れられないとは思うけど、もし別なところに嗜好が移っ
てしまったら、トラを手放すことになるでしょう。
にこだわる必要も無いでしょう。
私は以前より４ストパラトリプルが好みで、且つトラが所有可能な範疇にあった
ので、暫くはトラから離れられないとは思うけど、もし別なところに嗜好が移っ
てしまったら、トラを手放すことになるでしょう。
672 ：669：03/08/13 23:10 ID:oJjZCaoN
>>670
かもねー。
ま、信徒らさんもせっかく納車になって入手したばっかなのに
もう次の車体を探しているみたいで、読んでいて寂しかったんで。
（売り言葉に買い言葉だったんだろうけどさ）
>>671
とっつぁんの説教はもう聞き飽きたよ・・・
とっつぁんの持論は訊いていないしピントもズレてる。
かもねー。
ま、信徒らさんもせっかく納車になって入手したばっかなのに
もう次の車体を探しているみたいで、読んでいて寂しかったんで。
（売り言葉に買い言葉だったんだろうけどさ）
>>671
とっつぁんの説教はもう聞き飽きたよ・・・
とっつぁんの持論は訊いていないしピントもズレてる。
>>672
> ま、信徒らさんもせっかく納車になって入手したばっかなのに
> もう次の車体を探しているみたいで、読んでいて寂しかったんで。
> （売り言葉に買い言葉だったんだろうけどさ）
新トラさんの今までの文面から察すると「買っちまったぜ、うれしー
！乗るのたのしー！」という微笑ましい心情がわかりますので、まぁ
心配することないかと（笑）
後に乗り換えるとしても、数年でも楽しい Triumph との生活が送れ
ればいいんじゃないでしょうか。
> ま、信徒らさんもせっかく納車になって入手したばっかなのに
> もう次の車体を探しているみたいで、読んでいて寂しかったんで。
> （売り言葉に買い言葉だったんだろうけどさ）
新トラさんの今までの文面から察すると「買っちまったぜ、うれしー
！乗るのたのしー！」という微笑ましい心情がわかりますので、まぁ
心配することないかと（笑）
後に乗り換えるとしても、数年でも楽しい Triumph との生活が送れ
ればいいんじゃないでしょうか。
674 ：669：03/08/13 23:34 ID:oJjZCaoN
>>673
でつね。将来のバイクライフの肥やしになれば良いやね。
でつね。将来のバイクライフの肥やしになれば良いやね。
675 ：edz@g：03/08/14 10:07 ID:r/UdEVj4
676 ：669：03/08/14 11:56 ID:8eY07lWX
とっつぁん、痛々しいよ・・・
漏れがひがむ必要なんて無いじゃん。
ブランド指向なんて言っていないし、アナタの書き込みは670さんの
カキコに便乗して持論を展開しただけ。新とらさんを応援するのじゃなくて
俺様の持論はこうだ！ってがなりたてただけ。
とっつぁんいつもそうだけど、自分は偉い、ってことを
宣伝したいだけでしょ？否定するけどさ。
他の人はとっつぁんよりはるかに知識があるひとも
謙虚な感じで書いてくれているのに、「俺の意見は世界のスタンダード」
みたいなブッシュ的論理をいつも展開するのはｳｻﾞ。
前の方で思きり勘違いしていたみたいだけど、「ちょっとアレな先輩」
として皆から「プ」って思われているのはアナタ自身のことだよ。
漏れはすぐにスレ落ちしてしまうけど、ﾏﾀｰﾘ進行だった
昔のｽﾚの方が良かったなぁ。
・・・漏れも荒らしちまった。ｺﾞﾒｿ。
漏れがひがむ必要なんて無いじゃん。
ブランド指向なんて言っていないし、アナタの書き込みは670さんの
カキコに便乗して持論を展開しただけ。新とらさんを応援するのじゃなくて
俺様の持論はこうだ！ってがなりたてただけ。
とっつぁんいつもそうだけど、自分は偉い、ってことを
宣伝したいだけでしょ？否定するけどさ。
他の人はとっつぁんよりはるかに知識があるひとも
謙虚な感じで書いてくれているのに、「俺の意見は世界のスタンダード」
みたいなブッシュ的論理をいつも展開するのはｳｻﾞ。
前の方で思きり勘違いしていたみたいだけど、「ちょっとアレな先輩」
として皆から「プ」って思われているのはアナタ自身のことだよ。
漏れはすぐにスレ落ちしてしまうけど、ﾏﾀｰﾘ進行だった
昔のｽﾚの方が良かったなぁ。
・・・漏れも荒らしちまった。ｺﾞﾒｿ。
今日は涼しいなぁ～
( ´-｀)ﾁｭﾝﾁｭﾝ
( ´-｀)ﾁｭﾝﾁｭﾝ
678 ：edz@g：03/08/14 18:11 ID:lXW7phFw
>>676
貴方がその様に認識するのは、貴方自身が理解するのにその様に認識した方が理
解しやすいからでしょうな。つまりご自分自身の身に覚えがあるのでは？。
人にはそれぞれそのスタンスがあって、自分のスタイルを維持しつつ書き込んで
いる訳で、それをいちいち非難することなど、自分が気に入らないと言う勝手な
理由で駄々をこねている子供と同じで、滑稽なだけですよ。
書きこむ側がスレを荒らしていない限り、気に入らなければ無視していれば良い
ことなのですから。
ちなみに貴方の意図する書きこみの謙虚な感じとは、どのような部分のことを指
しているのでしょうか。
貴方がその様に認識するのは、貴方自身が理解するのにその様に認識した方が理
解しやすいからでしょうな。つまりご自分自身の身に覚えがあるのでは？。
人にはそれぞれそのスタンスがあって、自分のスタイルを維持しつつ書き込んで
いる訳で、それをいちいち非難することなど、自分が気に入らないと言う勝手な
理由で駄々をこねている子供と同じで、滑稽なだけですよ。
書きこむ側がスレを荒らしていない限り、気に入らなければ無視していれば良い
ことなのですから。
ちなみに貴方の意図する書きこみの謙虚な感じとは、どのような部分のことを指
しているのでしょうか。
伸びますねぇ
グッチスレとは大分違うみたい
グッチスレとは大分違うみたい
680 ：くたびれた中年オヤヂ：03/08/14 19:37 ID:vJluLaO8
お取り込み中失礼致します。
トライアンフのような右シフトの単車はクラッチから何から何まで
左右逆になっていると言う理解でよろしいでしょうか。
トライアンフのような右シフトの単車はクラッチから何から何まで
左右逆になっていると言う理解でよろしいでしょうか。
アクセルは右だし、クラッチは左だよう。
新とらさん、信州は雨ですね
これに懲りずにまたきてください
これに懲りずにまたきてください
>>edz@gさん
ウンチクはいつでも拝聴いたしますので頼むから
＞ちなみに貴方の意図する書きこみの謙虚な感じとは、どのような部分のことを指
しているのでしょうか。
なんてこの話題を継続させるようなこと書かないで。
＞気に入らなければ無視していれば良いことなのですから。
じゃないんですかぁ？
・・・漏れももしかして荒らし？
新とらさん今日もﾏﾀｰﾘした日記でフォロー頼む！
ウンチクはいつでも拝聴いたしますので頼むから
＞ちなみに貴方の意図する書きこみの謙虚な感じとは、どのような部分のことを指
しているのでしょうか。
なんてこの話題を継続させるようなこと書かないで。
＞気に入らなければ無視していれば良いことなのですから。
じゃないんですかぁ？
・・・漏れももしかして荒らし？
新とらさん今日もﾏﾀｰﾘした日記でフォロー頼む！
685 ：７７４ＲＲ：03/08/14 23:03 ID:R1Juppt8
>>680
メリデンはわからんが、ヒンクレーは世界標準規格だぞ。
メリデンはわからんが、ヒンクレーは世界標準規格だぞ。
(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ
687 ：くたびれた中年オヤヂ：03/08/15 00:04 ID:D2OIJNum
>685
そうでしたか。
英車＝右シフトというわけでもないのですな。
そうでしたか。
英車＝右シフトというわけでもないのですな。
688 ：edz@g：03/08/15 00:19 ID:W21SgBaH
>>683
569さん
私はこれまでに薀蓄なるものを書きこんだ覚えがないので敢えて尋ねますが、こ
の様な開かれた板での表現で、個人の意見と薀蓄の差はどのように異なるのでし
ょうか。
また指摘の内容の主旨の本質は、当方に向けられるべきではなく、当方へ絡んで
きた相手に向けられるべきことの様に判断されます。
貴方の指摘の意向も理解できますが、今回は半継続的に当スレを読み書きしてい
るような方が絡んできていた様なので、敢えて応対させていただきました。
569さん
私はこれまでに薀蓄なるものを書きこんだ覚えがないので敢えて尋ねますが、こ
の様な開かれた板での表現で、個人の意見と薀蓄の差はどのように異なるのでし
ょうか。
また指摘の内容の主旨の本質は、当方に向けられるべきではなく、当方へ絡んで
きた相手に向けられるべきことの様に判断されます。
貴方の指摘の意向も理解できますが、今回は半継続的に当スレを読み書きしてい
るような方が絡んできていた様なので、敢えて応対させていただきました。
>687
私、'79のボンネ乗ってるけど既に左チェンジでつ
私、'79のボンネ乗ってるけど既に左チェンジでつ
>>687
> そうでしたか。
> 英車＝右シフトというわけでもないのですな。
メリデンツインはその構造上右側にシフトペダルを配置
するのが合理的なわけですが、確か主要輸出先である
アメリカで国内メーカー保護かなんかでシフトペダルは
右側とすると法改正されたため、その後は長いリンクを
用いて左シフトにされたという経緯だったと思います。
（資料が手元に無いのでうろ覚えで書いてます。^_^;;;）
現行ヒンクレーモデルは、当然左シフトで合理的な構造
で左シフトとなってます。
> そうでしたか。
> 英車＝右シフトというわけでもないのですな。
メリデンツインはその構造上右側にシフトペダルを配置
するのが合理的なわけですが、確か主要輸出先である
アメリカで国内メーカー保護かなんかでシフトペダルは
右側とすると法改正されたため、その後は長いリンクを
用いて左シフトにされたという経緯だったと思います。
（資料が手元に無いのでうろ覚えで書いてます。^_^;;;）
現行ヒンクレーモデルは、当然左シフトで合理的な構造
で左シフトとなってます。
691 ：くたびれた中年オヤヂ：03/08/15 00:42 ID:aSbxTGwp
>690
なるほど。そういうことだったのですか。
ありがとうございます。
＞691
デボントライアンフですね。
なるほど。そういうことだったのですか。
ありがとうございます。
＞691
デボントライアンフですね。
キック始動オンリーのバイクで左側通行なら、
右側にシフトとキックペダルがあった方が都合が良かったのねん。
今のバイクは殆どセル始動オンリーなので、どっち側にシフトが付いてても
全く問題無しですけど。
右側にシフトとキックペダルがあった方が都合が良かったのねん。
今のバイクは殆どセル始動オンリーなので、どっち側にシフトが付いてても
全く問題無しですけど。
694 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:47 ID:o0LmNAhW
695 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:52 ID:o0LmNAhW
ってかさ右シフト、左シフトのモデルが混在してると
ライダー各々が混乱をきたし「危ねぇぞﾓﾙｱ!!」と。
で、
＞「左側とすると法改正」
ライダー各々が混乱をきたし「危ねぇぞﾓﾙｱ!!」と。
で、
＞「左側とすると法改正」
696 ：edz@g：03/08/15 07:57 ID:eQb4CQvu
>>694
アドバイス有難うございます。
「問いかけ調」は主旨が不明瞭になりがちなので、肯首しかねます。
開かれた掲示板の個人の書き込みである以上、主語が不明瞭である場合、個人の
意見であると判断することが妥当だと考えています。
むしろ情報の受け売りである場合や、書きこむ当人が一般論であると考えている
内容の場合にこそ、注釈が必要だと思います。そうでなければ書きこみ内容に関
する責任が明瞭になりません。
アドバイス有難うございます。
「問いかけ調」は主旨が不明瞭になりがちなので、肯首しかねます。
開かれた掲示板の個人の書き込みである以上、主語が不明瞭である場合、個人の
意見であると判断することが妥当だと考えています。
むしろ情報の受け売りである場合や、書きこむ当人が一般論であると考えている
内容の場合にこそ、注釈が必要だと思います。そうでなければ書きこみ内容に関
する責任が明瞭になりません。
697 ：７７４ＲＲ：03/08/15 09:21 ID:rxag2YI0
以前イギリスのバイク便ライダーが、トライデント(T300系)を仕事に使って
30万キロだか40万キロだかを走破したって雑誌記事を読んだ記憶があるんだけど
詳しく知ってる人いますかね？
30万キロだか40万キロだかを走破したって雑誌記事を読んだ記憶があるんだけど
詳しく知ってる人いますかね？
698 ：edz@g：03/08/15 10:05 ID:nd5b/4Qb
またこれから280キロほど走ってきます。雨だけど・・・。
699 ：新とら：03/08/15 10:17 ID:yI6SlJuI
あら、しばらく来ない間に・・・
ﾄﾘﾌﾟﾙは乗り続けますよー。他にも買いませんがな（笑
１４日～出かける予定が、東京・信州も雨予報なんで、
予定を繰り上げ、１３日の夕方からＧｏ。
１７号を走り、４６２号（だったかな？）へ抜け
（軽井沢渋滞してたら嫌なので）、２５４号へ。
すっかり、暗くなり一般道飽きたので、高速へ。
慣らしも忘れて時速130Ｋｍ出したら、結構怖いのねぇ～。
400cc乗ってるときは、限界まで！って時速180Kmまでやってたのに、
年だ・・・120ぐらいで巡航したけど、ﾌﾗｲｽｸﾘｰﾝの効果はあるんかな？
無いよりいいと思うんだけど・・・時速100Km位がいいかな。
カウル付きのバイクって、高速で良さげ。次はﾃﾞｲﾄﾅ・・・うそ。
１４日に東京に帰らなければならないが、強い雨・・・
ﾊﾞｲｸ汚したく無い・・・で、置いてきちゃいました。
知人の家に言ったし、倉庫があったので、前後にﾛｯｸして、
毛布＋ﾌﾞﾙｰｼｰﾄで覆い、電車で帰ってきちゃいました。
晴れ日を待って、取りに行きまぁ～す。
ﾄﾘﾌﾟﾙは乗り続けますよー。他にも買いませんがな（笑
１４日～出かける予定が、東京・信州も雨予報なんで、
予定を繰り上げ、１３日の夕方からＧｏ。
１７号を走り、４６２号（だったかな？）へ抜け
（軽井沢渋滞してたら嫌なので）、２５４号へ。
すっかり、暗くなり一般道飽きたので、高速へ。
慣らしも忘れて時速130Ｋｍ出したら、結構怖いのねぇ～。
400cc乗ってるときは、限界まで！って時速180Kmまでやってたのに、
年だ・・・120ぐらいで巡航したけど、ﾌﾗｲｽｸﾘｰﾝの効果はあるんかな？
無いよりいいと思うんだけど・・・時速100Km位がいいかな。
カウル付きのバイクって、高速で良さげ。次はﾃﾞｲﾄﾅ・・・うそ。
１４日に東京に帰らなければならないが、強い雨・・・
ﾊﾞｲｸ汚したく無い・・・で、置いてきちゃいました。
知人の家に言ったし、倉庫があったので、前後にﾛｯｸして、
毛布＋ﾌﾞﾙｰｼｰﾄで覆い、電車で帰ってきちゃいました。
晴れ日を待って、取りに行きまぁ～す。
700 ：７７４ＲＲ：03/08/15 12:05 ID:tdSCaEi1
>>699
雨でも乗らないと・・・・上手くならないよ・・・・
雨でも乗らないと・・・・上手くならないよ・・・・
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
703 ：７７４ＲＲ：03/08/15 13:54 ID:2DVA6a9q
704 ：７７４ＲＲ：03/08/15 15:09 ID:AbP6HjpF
たまたま、歩いて行けるバイク屋の前に割とキレイな中古があって、ほとんど衝動買いしてしまいました。
一番気に入っているところは、街で同じバイクを見たことが無い。
困ったことは、同じこと書き込んでる人がいましたが、ニーグリップ出来ないくらい熱くなっちゃうこと。
なんで、こんなバイク乗るのに股おっ広げて乗らなくちゃいけないんだろう、と思います。
ま、車体もコンパクトで乾燥重量は200Kgを切ってるし、ほとんど400cc感覚で乗れます。ハイ。
でも、ホントに130psも出てるんだろうかねぇ？
一番気に入っているところは、街で同じバイクを見たことが無い。
困ったことは、同じこと書き込んでる人がいましたが、ニーグリップ出来ないくらい熱くなっちゃうこと。
なんで、こんなバイク乗るのに股おっ広げて乗らなくちゃいけないんだろう、と思います。
ま、車体もコンパクトで乾燥重量は200Kgを切ってるし、ほとんど400cc感覚で乗れます。ハイ。
でも、ホントに130psも出てるんだろうかねぇ？
705 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:45 ID:2DVA6a9q
T595と955Iの関係を手短に教えてくれませんか？
検索ではそれぞれ出るんですが相互の位置づけがわかりません。
T595の後継が955iなんですか？
すみません。
検索ではそれぞれ出るんですが相互の位置づけがわかりません。
T595の後継が955iなんですか？
すみません。
>705
そうですよ～＞後継機
そうですよ～＞後継機
707 ：705：03/08/15 23:13 ID:2DVA6a9q
すみませんそれで
もうちょっとその両者の違いなどを簡単に・・・。
殆どマイナーな変化でしたか？それとも劇的に何か？
もうちょっとその両者の違いなどを簡単に・・・。
殆どマイナーな変化でしたか？それとも劇的に何か？
708 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:29 ID:lFhv6kj4
まさか>>1もここまでスレガ伸びるとは思わなかっただろう．．．
709 ：edz@g：03/08/16 02:49 ID:I/Oo+QiJ
>>700
おやおや、あまり不用意な指摘はしないで下さい。
私はあまり一般論を書き込みませんし、私が一般論を意識して書き込む場
合には前置きしてる筈ですし、もし貴方の認識する一般論が私の書き込み
内容と一致するのであれば、それはたまたま私の意見や考え方と、一般論
が同一だったのでしょう。
おやおや、あまり不用意な指摘はしないで下さい。
私はあまり一般論を書き込みませんし、私が一般論を意識して書き込む場
合には前置きしてる筈ですし、もし貴方の認識する一般論が私の書き込み
内容と一致するのであれば、それはたまたま私の意見や考え方と、一般論
が同一だったのでしょう。
＞T595の後継が955iなんですか？
そうです。排気量が595ccから955ccにアップしました。
そうです。排気量が595ccから955ccにアップしました。
711 ：edz@g：03/08/16 04:10 ID:I/Oo+QiJ
>>710
ちょっと待て、明確な誤情報を書き込んではダメですよ。
T595以降、デイトナの排気量は変わっていません。
SPトリプルの方はＴ509から無記名になる段階で、排気量がデイトナと同じ
となったと記憶しています。
ちょっと待て、明確な誤情報を書き込んではダメですよ。
T595以降、デイトナの排気量は変わっていません。
SPトリプルの方はＴ509から無記名になる段階で、排気量がデイトナと同じ
となったと記憶しています。
712 ：705：03/08/16 08:55 ID:wk4xfLkl
相変わらずうろ覚えですが T595 と 955i の違い
・吸気カム（中低速のトルクアップ）
・スロットルボディ
・リアサスのバネレート強化
・ホィールベースの短縮
くらいだったと思います。
まぁ、マイナーチェンジの範疇ですね。
・吸気カム（中低速のトルクアップ）
・スロットルボディ
・リアサスのバネレート強化
・ホィールベースの短縮
くらいだったと思います。
まぁ、マイナーチェンジの範疇ですね。
>705
マイナーチェンジの範疇だけど、乗り味は劇的に変わっているというインプレ多し。
どちらかというと「面白さ」という点ではT595を、純粋に一般的な「性能向上」
という視点からは955iを推す声が多し。
どっちが好きかは結局好みの問題か。
>711
いや、edz@gタン、ここはどう考えてもネタなので、普通に突っ込むところです。
「↑ｵｲｵｲ（ｗ
マジレスすると、T595以降、デイトナの排気量は変わっていません。（以下略）」
・・・そんなに真面目に答えまくるなら、２ちゃんの存在意義が無くなる（ｗ
マイナーチェンジの範疇だけど、乗り味は劇的に変わっているというインプレ多し。
どちらかというと「面白さ」という点ではT595を、純粋に一般的な「性能向上」
という視点からは955iを推す声が多し。
どっちが好きかは結局好みの問題か。
>711
いや、edz@gタン、ここはどう考えてもネタなので、普通に突っ込むところです。
「↑ｵｲｵｲ（ｗ
マジレスすると、T595以降、デイトナの排気量は変わっていません。（以下略）」
・・・そんなに真面目に答えまくるなら、２ちゃんの存在意義が無くなる（ｗ
715 ：705：03/08/16 12:47 ID:wk4xfLkl
>>711
>>713
>>714
サンクス。
edz@g賛 一応カタログ等の公称値は調べてから皆様にお伺いシマスタので
だいじょブデスタイ。
955Iは現在の経済状況では鷹望みとオモワレ。
とりあえずT595に焦点をあててみます。
重ねて有難うゴザイマシタ。m(--)m
>>713
>>714
サンクス。
edz@g賛 一応カタログ等の公称値は調べてから皆様にお伺いシマスタので
だいじょブデスタイ。
955Iは現在の経済状況では鷹望みとオモワレ。
とりあえずT595に焦点をあててみます。
重ねて有難うゴザイマシタ。m(--)m
716 ：edz@g：03/08/16 20:49 ID:nM4LRiLu
717 ：ﾄﾗ式丁型595号：03/08/16 21:59 ID:zd3A4jzQ
>>705
スペックに関しては713氏の言うとおりですが、外装に関しては
初代955iとその後(現行)のものは違います。初代955iとT595は
グラフィックが違うものの基本的に同じフェアリングです。
スペックに関しては713氏の言うとおりですが、外装に関しては
初代955iとその後(現行)のものは違います。初代955iとT595は
グラフィックが違うものの基本的に同じフェアリングです。
718 ：７７４ＲＲ：03/08/17 04:41 ID:KzcLpZWc
ココってメリデンの話は出ないんですね
ﾔﾊﾟﾘ旧車スレか・・・
ﾔﾊﾟﾘ旧車スレか・・・
719 ：７７４ＲＲ：03/08/17 12:56 ID:0oDnnHqo
>718
どっちかに偏るね。
むかーしのｽﾚではメリデン中心だたが、荒れまくりだた。
どっちかに偏るね。
むかーしのｽﾚではメリデン中心だたが、荒れまくりだた。
720 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/17 14:32 ID:lsWdCPvI
スピードトリプルかっこいいなぁ・・・欲しいなぁ・・・
メーターベース三角ぅ・・
メーターベース三角ぅ・・
721 ：７７４ＲＲ：03/08/17 15:00 ID:7wRCqrRB
２ちゃんねらーなどの間で、人気のある寺院が有ります。
これらの寺院にて諸願成就を祈願しましょう。(爆)
(１-４件目) http://www.z-shoten.or.jp/
http://www.tctv.ne.jp/matuti/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryumyoin/
http://www1.ocn.ne.jp/~tatsueji/
(５件目)
寺院名 吉祥山唐泉寺
通称 江戸川不動尊
所属宗派 真言宗泉涌寺派
住所 〒１３３－００５１
東京都江戸川区北小岩七丁目１０－１０
京成電鉄の小岩駅から徒歩約１５分
(ＪＲ線の小岩駅は、
京成電鉄の小岩駅とはもの凄く離れているので不可。)
電話番号 ０３－３６５８－４１９２
住職 高田正圓
(女住職で、先代住職(高田真快)の奥さんであった模様。)
本尊 不動明王
祈祷日及び祈祷時刻
通常は毎日午前６時より(150分前後かかる模様)
行われるが、毎月２８日には(不動明王縁日として)
午前１１時にも(２時間ほどかかる模様)行われる。
祈祷料
(普通護摩) 3000円 5000円 10000円
(特別護摩) 30000円(21日間) 100000円(108日間)
300000円(365日間)
これらの寺院にて諸願成就を祈願しましょう。(爆)
(１-４件目) http://www.z-shoten.or.jp/
http://www.tctv.ne.jp/matuti/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryumyoin/
http://www1.ocn.ne.jp/~tatsueji/
(５件目)
寺院名 吉祥山唐泉寺
通称 江戸川不動尊
所属宗派 真言宗泉涌寺派
住所 〒１３３－００５１
東京都江戸川区北小岩七丁目１０－１０
京成電鉄の小岩駅から徒歩約１５分
(ＪＲ線の小岩駅は、
京成電鉄の小岩駅とはもの凄く離れているので不可。)
電話番号 ０３－３６５８－４１９２
住職 高田正圓
(女住職で、先代住職(高田真快)の奥さんであった模様。)
本尊 不動明王
祈祷日及び祈祷時刻
通常は毎日午前６時より(150分前後かかる模様)
行われるが、毎月２８日には(不動明王縁日として)
午前１１時にも(２時間ほどかかる模様)行われる。
祈祷料
(普通護摩) 3000円 5000円 10000円
(特別護摩) 30000円(21日間) 100000円(108日間)
300000円(365日間)
723 ：新とら：03/08/17 16:33 ID:BHSOOnoS
ﾄﾘﾌﾟﾙはｶｯｺええで。最高。
長距離乗っても疲れない・・・
が、お尻が痛い。高速は風圧が凄い。荷物が積みづらい。
でも、最高。
長距離乗っても疲れない・・・
が、お尻が痛い。高速は風圧が凄い。荷物が積みづらい。
でも、最高。
724 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/17 16:38 ID:MUwAK5Xm
あれにシールドって手は無いしねぇ。
725 ：edz@g：03/08/17 20:55 ID:wej3HyMY
T509の時代にはガルーダ扱いで、イタリアロードレーシングのビキニカウ
ルがあったんですけどね。あれとて本当に風よけになったかどうか・・・。
ルがあったんですけどね。あれとて本当に風よけになったかどうか・・・。
726 ：イカ乗り：03/08/18 00:30 ID:26O3ICJI
02トリプルですけど、フライスクリーンつけたら、妹からもバイクやさんからも
“イカ君”と呼ばれてます(^^;
それはそれで気に入っていて、今では愛称として使ってます(^^)v
“イカ君”と呼ばれてます(^^;
それはそれで気に入っていて、今では愛称として使ってます(^^)v
728 ：新とら：03/08/18 14:15 ID:jKRyffo2
「ｲｶﾋﾟﾝｸ」．．何とかﾚﾝｼﾞｬｰみたいだな。
「イカ」かぁ～
前から見たらイカっぽいか。
「イカ」かぁ～
前から見たらイカっぽいか。
729 ：新とら：03/08/18 14:26 ID:jKRyffo2
ｻｯｷさ、ポストに怪しげな、白い大きな封筒はいってて、
開けたら、トラの雑誌とﾜｯﾍﾟﾝ？と、名前入りのｶｰﾄﾞが入ってたんだけど、
こんなの皆ｻﾝきてるの？
全部、英語でなんだかわかんないんだけど・・・
イギリスからきたんかな？
開けたら、トラの雑誌とﾜｯﾍﾟﾝ？と、名前入りのｶｰﾄﾞが入ってたんだけど、
こんなの皆ｻﾝきてるの？
全部、英語でなんだかわかんないんだけど・・・
イギリスからきたんかな？
730 ：新とら：03/08/18 14:42 ID:jKRyffo2
連続ｶｷｺすまん。
ｻｯｷ、ﾎﾟｽﾄに白い大き目の封筒がきてて、
開けたら、トラの雑誌・ﾜｯﾍﾟﾝ？・名前入りのｶｰﾄﾞが
入ってたんだけど、みんなに来るのかな？ｲｷﾞﾘｽからかな。
それにしても、全部英語じゃ～ね・・・
トラｼﾞｬﾊﾟﾝで、こうゆう雑誌や、
取説とかの訳したのぐらい用意してくれても良いのに・・・
そのほうが、ユーザー増えると思うけど。
増えなくていいのか？
ｻｯｷ、ﾎﾟｽﾄに白い大き目の封筒がきてて、
開けたら、トラの雑誌・ﾜｯﾍﾟﾝ？・名前入りのｶｰﾄﾞが
入ってたんだけど、みんなに来るのかな？ｲｷﾞﾘｽからかな。
それにしても、全部英語じゃ～ね・・・
トラｼﾞｬﾊﾟﾝで、こうゆう雑誌や、
取説とかの訳したのぐらい用意してくれても良いのに・・・
そのほうが、ユーザー増えると思うけど。
増えなくていいのか？
731 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/18 15:04 ID:uBvsH30c
>>729-730
うちにも来てるよぉ。
一生懸命「解読」してまつ。
でも、内容は普通の機関紙だよ。
ちょっと大げさだったり、過激だったりする言い回しの広告とかが、海外っぽくて結構楽しい。
ワッペン等は未使用（ﾜﾗ 。
でも、９月１４日のミーティングの参加申込で、
ＲＡＴ会員Ｎｏ．を書く欄があるんで、カードはとっておいた方がいいと思いますよ。
あと、やっぱりワタシの持っている取扱説明書は、日本語でしたよー。
うちにも来てるよぉ。
一生懸命「解読」してまつ。
でも、内容は普通の機関紙だよ。
ちょっと大げさだったり、過激だったりする言い回しの広告とかが、海外っぽくて結構楽しい。
ワッペン等は未使用（ﾜﾗ 。
でも、９月１４日のミーティングの参加申込で、
ＲＡＴ会員Ｎｏ．を書く欄があるんで、カードはとっておいた方がいいと思いますよ。
あと、やっぱりワタシの持っている取扱説明書は、日本語でしたよー。
732 ：新とら：03/08/18 17:49 ID:Nj6imtiR
え、解読してるの？
う" そ" ！
写真見ただけだぁ～。５項の黒に赤いﾗｲﾝのﾄﾘﾌﾟﾙかっこよいな。
お金持ちになったら、ｵﾘｼﾞﾅﾙカラーもいいかも。
トラって、ﾈｽﾞﾐがﾄﾚｰﾄﾞﾏｰｸなんかな（ﾗｯﾍﾟﾝの）
取説（ｦﾚの英語版）は、ｺﾚしか無いらしいし。
ま、いいか（笑
不調は今の所ないし。
う" そ" ！
写真見ただけだぁ～。５項の黒に赤いﾗｲﾝのﾄﾘﾌﾟﾙかっこよいな。
お金持ちになったら、ｵﾘｼﾞﾅﾙカラーもいいかも。
トラって、ﾈｽﾞﾐがﾄﾚｰﾄﾞﾏｰｸなんかな（ﾗｯﾍﾟﾝの）
取説（ｦﾚの英語版）は、ｺﾚしか無いらしいし。
ま、いいか（笑
不調は今の所ないし。
733 ：新とら：03/08/18 19:09 ID:Nj6imtiR
機関紙かぁ。でも、読んでみたいな。
「解読」してんだぁ。おねえ、凄い。
ﾜｯﾍﾟﾝもｶｰﾄﾞも記念にに取っておこう。
「解読」してんだぁ。おねえ、凄い。
ﾜｯﾍﾟﾝもｶｰﾄﾞも記念にに取っておこう。
734 ：新とら：03/08/18 19:16 ID:Nj6imtiR
↑ｺﾞﾒﾝ二重にｶｷｺしちまった。
735 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/18 19:22 ID:uBvsH30c
ネズミはトラじゃなくて公式オーナーズクラブのシンボルだよ。
739 ：７７４ＲＲ：03/08/18 20:17 ID:RpBGdy7m
なんか最近、加速が若干鈍ってきたなぁ・・・。
そろそろ8000KMだからしようがないぽ
そろそろ8000KMだからしようがないぽ
740 ：新とら：03/08/18 21:00 ID:Nj6imtiR
Riders Association of Triumph
で「ＲＡＴ」なのねぇ。
で「ＲＡＴ」なのねぇ。
741 ：イカ乗り：03/08/18 22:06 ID:J1zlmwW/
たぶん、鳥説間違いですね＞新とらさん
出荷間違いなので、言えば日本語版に交換してくれるはずですよ。
出荷間違いなので、言えば日本語版に交換してくれるはずですよ。
743 ：イカ乗り：03/08/19 00:26 ID:ifoDLHCX
このスレにあまり出ていないトラブルの話など．．．
①マフラー換えた時にインジェクションのマッピング書き換えてもらったら、
CPU(正確な品名は？)が逝った。→クレームですぐに交換してくれた。
②梅雨時暫く乗らなかったら、スピードメータが動かなくなった。
→バイクやさんに持ってく途中で復活、その後OUT再現せず。
約一年半でこんなものでした。
>>新トラさん
ちなみに新車の場合オイル交換は、一回目の800kmまたは一ヶ月に一回
交換したあと、慣らし終了後に(マニュアルにはないですが)、もう一度
フィルタとともに交換することをお勧めします。
個体差もあるとは思いますが、私のトリプルは２回目交換時も金属粉が
目立ちましたので、さらに1000km走行後にオイルとフィルタ交換しました。
①マフラー換えた時にインジェクションのマッピング書き換えてもらったら、
CPU(正確な品名は？)が逝った。→クレームですぐに交換してくれた。
②梅雨時暫く乗らなかったら、スピードメータが動かなくなった。
→バイクやさんに持ってく途中で復活、その後OUT再現せず。
約一年半でこんなものでした。
>>新トラさん
ちなみに新車の場合オイル交換は、一回目の800kmまたは一ヶ月に一回
交換したあと、慣らし終了後に(マニュアルにはないですが)、もう一度
フィルタとともに交換することをお勧めします。
個体差もあるとは思いますが、私のトリプルは２回目交換時も金属粉が
目立ちましたので、さらに1000km走行後にオイルとフィルタ交換しました。
イカ乗りさんに同意ですが、馴らしに関してはそれぞれに流儀（？）が
あって難しいですね。
以前に2000kmの間に４回交換した、という方の話を聞いたこともありますが．．．
馴らしの最中で出る金属粉は、アタリが出るのを促進する効果も
あるので、あまり神経質に交換しすぎるのも逆効果と聞いたことありまつ。
色々考えて、自分は500kmと1600kmで交換しました。
あって難しいですね。
以前に2000kmの間に４回交換した、という方の話を聞いたこともありますが．．．
馴らしの最中で出る金属粉は、アタリが出るのを促進する効果も
あるので、あまり神経質に交換しすぎるのも逆効果と聞いたことありまつ。
色々考えて、自分は500kmと1600kmで交換しました。
鳥説通り慣らしして、その後 3000km 程度でオイル交換
して、こないだエンジン開けましたが中は綺麗でした。
カム面もメタル類も皆不具合なかったです。
ただし、バルブスプリングは折れてましたが...
これは材質の問題でしょうね。
まぁ、信頼性には定評のあるトラなので、そう神経質に
ならずに鳥説通りで充分だと思いますよ。
して、こないだエンジン開けましたが中は綺麗でした。
カム面もメタル類も皆不具合なかったです。
ただし、バルブスプリングは折れてましたが...
これは材質の問題でしょうね。
まぁ、信頼性には定評のあるトラなので、そう神経質に
ならずに鳥説通りで充分だと思いますよ。
746 ：新とら：03/08/19 12:52 ID:2sq0fYvG
うす。
バイク屋に言われるまま、500Kmで、点検に出し、
1500Kmで、持ってきてね。と、整備の兄ちゃんが言ってたので、
1500Kmで、持って行く予定。500km点検の時に、
ｵﾌﾟﾊﾟｰﾂ付けるの見てたら、取付説明書も英語で、
兄ちゃんが、睨めっこして付けていた。微笑ましかった。
取説の日本語版は聞いてみよう。
ﾏﾌﾗｰ交換かぁ。先の話だな。ｵﾚには。
でも、３ﾊﾟﾂの集合ってドンナ音かな？
車検ぐらいまでには金貯めて、交換してみたいな。
って、純正以外でﾏﾌﾗｰって出てるのかなぁ。
バイク屋に言われるまま、500Kmで、点検に出し、
1500Kmで、持ってきてね。と、整備の兄ちゃんが言ってたので、
1500Kmで、持って行く予定。500km点検の時に、
ｵﾌﾟﾊﾟｰﾂ付けるの見てたら、取付説明書も英語で、
兄ちゃんが、睨めっこして付けていた。微笑ましかった。
取説の日本語版は聞いてみよう。
ﾏﾌﾗｰ交換かぁ。先の話だな。ｵﾚには。
でも、３ﾊﾟﾂの集合ってドンナ音かな？
車検ぐらいまでには金貯めて、交換してみたいな。
って、純正以外でﾏﾌﾗｰって出てるのかなぁ。
???
748 ：７７４ＲＲ：03/08/19 19:27 ID:09HabFvz
>>新とら
ぐぐれ。モデルによっては結構、選べるぞ。
ぐぐれ。モデルによっては結構、選べるぞ。
749 ：edz@g：03/08/20 01:43 ID:0AMp0utB
私が試乗した03モデルには純正のマフがついていたけど、私の聞いた限り
では、やや低音で音がデカイという印象だった。
T509の時代には3本マフにする製品もあったね。
では、やや低音で音がデカイという印象だった。
T509の時代には3本マフにする製品もあったね。
750 ：７７４ＲＲ：03/08/20 15:34 ID:/C6+v9wv
751 ：新とら：03/08/20 18:16 ID:VGWS+K9+
ﾁﾞｭｱﾙライトといい、ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞといい、
好みだ（ﾎﾟｯ
買えない値段だろうが・・・
好みだ（ﾎﾟｯ
買えない値段だろうが・・・
752 ：edz@g：03/08/20 23:17 ID:gDAFHFWm
ロケット３ねぇ。スクープされたイメージと殆どおんなじだね。
2.3リッター縦置き３気筒、1気筒あたり750オーバー。
アプリリアといいヤマハといい、かなり斬新な方向にデザインを変えてき
ているので、ほぼ現状維持の様子なトラだと、見た目のインパクトで弱い
ですからね。まぁこのロケット3は新しい感じでまとめられているみたい
ですけど。
今年辺りからバイクのデザインがシャープな曲線の方向に振れて来ている
から、来年はそれが結構増えそうな感じですし・・・。
やっぱり売れ筋のトリプルも、一気にデザイン変更の欲しいところです。
2.3リッター縦置き３気筒、1気筒あたり750オーバー。
アプリリアといいヤマハといい、かなり斬新な方向にデザインを変えてき
ているので、ほぼ現状維持の様子なトラだと、見た目のインパクトで弱い
ですからね。まぁこのロケット3は新しい感じでまとめられているみたい
ですけど。
今年辺りからバイクのデザインがシャープな曲線の方向に振れて来ている
から、来年はそれが結構増えそうな感じですし・・・。
やっぱり売れ筋のトリプルも、一気にデザイン変更の欲しいところです。
どこがトライアンフだ、って感じだな
本当にイギリスでデザインされたんだろうか･･･
本当にイギリスでデザインされたんだろうか･･･
754 ：edz@g：03/08/21 01:35 ID:MSTRfWh0
最近は車もバイクもイタリアンデザインが好まれているから・・・かも。
755 ：新とら：03/08/21 08:40 ID:+gNw9HBC
ﾄﾘﾌﾟﾙのお目々は、変えないで欲しい・・・
デザインはイタリアってよりアメリカっぽく見えるけど
BMWのR1200Cも同傾向のスタイルだね
ttp://www.mcexecutorsfinland.fi/ostomyynti/bmw_r_1200c.htm
BMWのR1200Cも同傾向のスタイルだね
ttp://www.mcexecutorsfinland.fi/ostomyynti/bmw_r_1200c.htm
漏れはライトが2つついてるだけで(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
758 ：edz@g：03/08/22 00:30 ID:mQF+FE9J
トリプルのお目目は悪く無い反面、それがデザイン上ネックになって、ウ
インカーがラジエターに取り付くはめになっていると言えるかもしれなひ。
せめて今回のロケット３の様な取り付け方に変更してもらいたいデス。
インカーがラジエターに取り付くはめになっていると言えるかもしれなひ。
せめて今回のロケット３の様な取り付け方に変更してもらいたいデス。
759 ：新とら：03/08/22 07:40 ID:naMt6iYy
確かに、トリプルのｳｲﾝｶｰの位置は、
他に付ける所あるでしょう？
ってくらい妙（ﾗｼﾞｴﾀ）な位置に付いてる。
ﾃﾞｻﾞｲﾝしてて
「あ、ｳｲﾝｶｰ忘れてるよ。ｺｺでいいかぁ～」程度の場所。
ｦﾚはロケ３みたいな位置に付け替えたいくらい。
ま、当分ノマルで乗るのでｲｼﾞﾗないけど。。。
他に付ける所あるでしょう？
ってくらい妙（ﾗｼﾞｴﾀ）な位置に付いてる。
ﾃﾞｻﾞｲﾝしてて
「あ、ｳｲﾝｶｰ忘れてるよ。ｺｺでいいかぁ～」程度の場所。
ｦﾚはロケ３みたいな位置に付け替えたいくらい。
ま、当分ノマルで乗るのでｲｼﾞﾗないけど。。。
760 ：７７４ＲＲ：03/08/22 13:41 ID:72cVAzX9
761 ：７７４ＲＲ：03/08/22 17:09 ID:VCqFdWc8
いやはやＧＳＸＲやＲ１を知ってると、どちらかというと「遅い」感じが
すると思うんだけどなあ。でも実は「結構速いバイク」なんだと思う。
体感的には遅くても、速度は乗ってるあたりはツインのフィールで、４気筒
みたいに低回転でも滑らかに回る。実に良く出来たエンジンだと思う。
もて耐のＧＳＪトラがどれくらいで走るか楽しみです。
去年は３秒台、今年２秒台なら良いとこ行ける筈ですねえ。色々、パーツも
開発して欲しいところです。
すると思うんだけどなあ。でも実は「結構速いバイク」なんだと思う。
体感的には遅くても、速度は乗ってるあたりはツインのフィールで、４気筒
みたいに低回転でも滑らかに回る。実に良く出来たエンジンだと思う。
もて耐のＧＳＪトラがどれくらいで走るか楽しみです。
去年は３秒台、今年２秒台なら良いとこ行ける筈ですねえ。色々、パーツも
開発して欲しいところです。
762 ：新とら：03/08/23 07:41 ID:5heOM1+v
GooBikeのﾄﾘﾌﾟﾙの写真は、ｵﾌﾟﾊﾟｰﾂのイカ頭が付いてないんだよね。
本立ち読みしたけど・・・ｶｯﾁｮ悪いという意味かな？
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄカウルは、荷物積むのに邪魔だから、ｵﾚも付けて無いんだけど。
昨日乗ってて、前にイカに似てるｶｷｺ読んでたんで、
ﾒｰﾀｰ見てると、三角の下の左右に、ﾗｲﾄの裏側が見えるんだけど、
イカの頭に、ﾗｲﾄが目に見えて、裏から見ても（ﾒｰﾀｰ側）、
「本当にイカだよ」と、可笑しくなった。
時速160Kmｍまで出してみたけど、怖いぃ～。風圧もスゴイ。
でも、エンジンは良く回るよ（大型初めてだけど）。
ヒュイーーーーーンって。
本立ち読みしたけど・・・ｶｯﾁｮ悪いという意味かな？
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄカウルは、荷物積むのに邪魔だから、ｵﾚも付けて無いんだけど。
昨日乗ってて、前にイカに似てるｶｷｺ読んでたんで、
ﾒｰﾀｰ見てると、三角の下の左右に、ﾗｲﾄの裏側が見えるんだけど、
イカの頭に、ﾗｲﾄが目に見えて、裏から見ても（ﾒｰﾀｰ側）、
「本当にイカだよ」と、可笑しくなった。
時速160Kmｍまで出してみたけど、怖いぃ～。風圧もスゴイ。
でも、エンジンは良く回るよ（大型初めてだけど）。
ヒュイーーーーーンって。
763 ：７７４ＲＲ：03/08/24 12:34 ID:ecFsqcci
サーキットや峠をハイグリップタイヤ入れて走り回ってる人はいませんか？
デイトナ、スピードトリプルあたりで・・・・・
欲しいバイクなんだけど、値段が値段だけに慎重にならざるを得ないです。
デイトナ、スピードトリプルあたりで・・・・・
欲しいバイクなんだけど、値段が値段だけに慎重にならざるを得ないです。
764 ：edz@g：03/08/24 17:02 ID:wvbPuopg
>>イカ乗りさん
02モデルの青は、実際の販売期間が短かった為もあって、あまり出回って
いないと聞きますが、ご自分のもの以外で、実走しているのを見かけた事
がありますか。
>>762
160キロ位までなら特に不安なく出せるけど、出せる場所が限られるし、
なんつっても風圧がね・・・。
あのイカ頭は基本的にメーターバイザーであって、風防にはなってないか
ら、もっと風防効果のある方向のオプがあってもいいとは思いますけどね。
>>763
標準がそこそこのグリップタイヤですし、T509で峠走っていて、あまりに
気持ちが良いものだから、その快感の求めるままに走ってしまい、とうと
うエンジンブローさせた人がいると言う話は、３年ぐらい前に聞いた事が
ありますけどね。無論2ちゃん内での話題では無いですが・・・。
02モデルの青は、実際の販売期間が短かった為もあって、あまり出回って
いないと聞きますが、ご自分のもの以外で、実走しているのを見かけた事
がありますか。
>>762
160キロ位までなら特に不安なく出せるけど、出せる場所が限られるし、
なんつっても風圧がね・・・。
あのイカ頭は基本的にメーターバイザーであって、風防にはなってないか
ら、もっと風防効果のある方向のオプがあってもいいとは思いますけどね。
>>763
標準がそこそこのグリップタイヤですし、T509で峠走っていて、あまりに
気持ちが良いものだから、その快感の求めるままに走ってしまい、とうと
うエンジンブローさせた人がいると言う話は、３年ぐらい前に聞いた事が
ありますけどね。無論2ちゃん内での話題では無いですが・・・。
765 ：イカ乗り：03/08/24 19:25 ID:mk7JxAL7
>edz@gさん
ナイです。トリプル自体、01モデル以前のものを1回しか見たことないです。
デイトナはよく見かけるんですけど．．．。
FLY SCREENの風防効果のなさは、自分自身に対するリミッター効果として
利用しています(^^;
ちなみに今までにイカで出した最高速は“ふふわ”㎞/h＋ってとこです。
ナイです。トリプル自体、01モデル以前のものを1回しか見たことないです。
デイトナはよく見かけるんですけど．．．。
FLY SCREENの風防効果のなさは、自分自身に対するリミッター効果として
利用しています(^^;
ちなみに今までにイカで出した最高速は“ふふわ”㎞/h＋ってとこです。
名古屋でトリプルとか見てもらえるショップありますでしょうか？
正規でなくてもよいのですが。
正規でなくてもよいのですが。
767 ：edz@g：03/08/25 23:23 ID:/jwvRQez
春日井や江南に正規ディーラーはあるみたいだけど、名古屋市内にはある
のだろうか。
レイズの時代に扱っていたショップがあれば、見てくれる可能性はあるで
しょう。そういったショップの中には、敢えて正規ディーラーにならない
ところもありますから。
あぁ？捜したらこんなん出て来たよ。
トライアンフ取扱代理店となってますね。
ttp://home.att.ne.jp/air/cameuchi/j-japan-dealers.html
はたしていつごろのデータなんだろうか。
（株）MOTO PLAN本店
名古屋市天白区原1-2109 /Tel:052-806-5522
のだろうか。
レイズの時代に扱っていたショップがあれば、見てくれる可能性はあるで
しょう。そういったショップの中には、敢えて正規ディーラーにならない
ところもありますから。
あぁ？捜したらこんなん出て来たよ。
トライアンフ取扱代理店となってますね。
ttp://home.att.ne.jp/air/cameuchi/j-japan-dealers.html
はたしていつごろのデータなんだろうか。
（株）MOTO PLAN本店
名古屋市天白区原1-2109 /Tel:052-806-5522
768 ：edz@g：03/08/25 23:29 ID:/jwvRQez
>>イカ乗りさん
にしゃくにじっきろ？っすか。しょへ～、しょんな恐くて出せましぇん。
鈴鹿のフリー走行日？
にしゃくにじっきろ？っすか。しょへ～、しょんな恐くて出せましぇん。
鈴鹿のフリー走行日？
770 ：７７４ＲＲ：03/08/26 20:33 ID:keTSwYJX
トライアンフて年間何台ぐらい
売れてるんだろ？
あまり、見たことないけど。
売れてるんだろ？
あまり、見たことないけど。
771 ：イカ乗り：03/08/27 22:25 ID:lIeE9HSW
少し基本に戻って．．．
>トライアンフってどうですか？
好みによると思うけど、私はトリプルが楽しくって仕方ないです(^^)
値段の話もやはり人によると思います。私は妥当と思いました。
参考までに、トリプルの前は古い空冷カワサキです。
他のトラに乗ってる人は、以前何に乗っていて、トラをどう思っているのかな～？
>トライアンフってどうですか？
好みによると思うけど、私はトリプルが楽しくって仕方ないです(^^)
値段の話もやはり人によると思います。私は妥当と思いました。
参考までに、トリプルの前は古い空冷カワサキです。
他のトラに乗ってる人は、以前何に乗っていて、トラをどう思っているのかな～？
772 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:35 ID:bXQmbRrp
>>771
> 値段の話もやはり人によると思います。私は妥当と思いました。
部品の値段は妥当とは思えないなぁ。
まぁ、他社から流用出来るものが多いので、そう困りませんが。
＃ウィンカーが左右で値段違うのは何でかな？（笑）
> 値段の話もやはり人によると思います。私は妥当と思いました。
部品の値段は妥当とは思えないなぁ。
まぁ、他社から流用出来るものが多いので、そう困りませんが。
＃ウィンカーが左右で値段違うのは何でかな？（笑）
773 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:40 ID:LMONDIp8
イカさんも元kawasaki海苔でしたか。
自分もです。
今乗ってる300系トリプルの前は、水冷16インチの重戦車でした。
ところで、300系トリプルのオイル交換量判る人いませんか？
エレメント交換有り無しで量も違うと思うのですが、
今日エレメント交換して適当に3.5Lほど入れたのですが大丈夫でしょうか？
自分もです。
今乗ってる300系トリプルの前は、水冷16インチの重戦車でした。
ところで、300系トリプルのオイル交換量判る人いませんか？
エレメント交換有り無しで量も違うと思うのですが、
今日エレメント交換して適当に3.5Lほど入れたのですが大丈夫でしょうか？
>>773
> ところで、300系トリプルのオイル交換量判る人いませんか？
> エレメント交換有り無しで量も違うと思うのですが、
> 今日エレメント交換して適当に3.5Lほど入れたのですが大丈夫でしょうか？
ゲージで確認して適量入ってれば OK では？
T5 だと 4L だっけか？（うろ覚え）
基本設計一緒だから、多分同じだと思うけど。
まぁ、オイルは体積よりゲージの示す値を信用したほうが
いいと思います。
> ところで、300系トリプルのオイル交換量判る人いませんか？
> エレメント交換有り無しで量も違うと思うのですが、
> 今日エレメント交換して適当に3.5Lほど入れたのですが大丈夫でしょうか？
ゲージで確認して適量入ってれば OK では？
T5 だと 4L だっけか？（うろ覚え）
基本設計一緒だから、多分同じだと思うけど。
まぁ、オイルは体積よりゲージの示す値を信用したほうが
いいと思います。
775 ：マーズアタック：03/08/27 23:01 ID:rw29RU0E
>>774
おお、すばやいレスサンクス娘。
ちょうどこれから走りに行くところだったんで、とりあえず不安は消えますた。
昼間オイル交換してその後ゲージ見たら、大体良さそうなくらい位はいってたのですが、
なにせ取り説がないもので．．
おお、すばやいレスサンクス娘。
ちょうどこれから走りに行くところだったんで、とりあえず不安は消えますた。
昼間オイル交換してその後ゲージ見たら、大体良さそうなくらい位はいってたのですが、
なにせ取り説がないもので．．
776 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:11 ID:okJ/v0+v
デイトナのポジションって、やっぱりきついですか？
只今カタログ取り寄せちう。
只今カタログ取り寄せちう。
778 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:51 ID:ojdmJFCJ
デイトナ600ﾎｼｨ･･･でも近くにディーラが無い！
>>776
> デイトナのポジションって、やっぱりきついですか？
> 只今カタログ取り寄せちう。
最近国産のリッタースポーツよりはきつくないと思いますよ。
広いトルクバンドといい結構ツーリング性能も高かったりし
ますね。
私の３台のうち一番運転するのが楽ですので、ツーリング
にはデイトナ使ってます。
新形の方はシートの段差が大きくなったのでタンデム性能
は落ちたかもしれません。
> デイトナのポジションって、やっぱりきついですか？
> 只今カタログ取り寄せちう。
最近国産のリッタースポーツよりはきつくないと思いますよ。
広いトルクバンドといい結構ツーリング性能も高かったりし
ますね。
私の３台のうち一番運転するのが楽ですので、ツーリング
にはデイトナ使ってます。
新形の方はシートの段差が大きくなったのでタンデム性能
は落ちたかもしれません。
780 ：T595：03/08/28 00:45 ID:zx0bV0OY
「私の955iは「暑い」けど「熱い」という程ではないです。」ってホント？
私のT595は、ものすご～っく「熱い」です。マジ、火傷しそ～。
夏用に国産のバイクをもう一台欲しいと思っちゃうくらい。
私のT595は、ものすご～っく「熱い」です。マジ、火傷しそ～。
夏用に国産のバイクをもう一台欲しいと思っちゃうくらい。
781 ：新とら：03/08/28 07:32 ID:BOLc7Q5Y
いつのまにか、盛り上がってたな。
ﾄﾙﾌﾟﾙ最高。つうか、最近の新しいバイクに乗ってないので、
他のものとは比べられない。
前はGPZ400F-Ⅱに乗ってましたね。（XLR250にも少し）
だからパワーもまるで違うしね。
400はﾊﾝﾄﾞﾙ下げて、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、ｼｰﾄも低いのに換えていたので、
今は、ポジションも楽だし。ただ、やっぱり、
ハンドルの切れ角が無いのが取り回しのときにきになるな。
ﾔｯﾊﾟﾘ、４ﾊﾟﾂよりは３ﾊﾟﾂの方が振動？が多いような気がする。
あと、”思ったより”トルクが無い（他のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗って無いけど）。
エンジンは凄い、回ると思う。ま、トラ初心者なんでデカイ事はいえないが。
ﾄﾙﾌﾟﾙ最高。つうか、最近の新しいバイクに乗ってないので、
他のものとは比べられない。
前はGPZ400F-Ⅱに乗ってましたね。（XLR250にも少し）
だからパワーもまるで違うしね。
400はﾊﾝﾄﾞﾙ下げて、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、ｼｰﾄも低いのに換えていたので、
今は、ポジションも楽だし。ただ、やっぱり、
ハンドルの切れ角が無いのが取り回しのときにきになるな。
ﾔｯﾊﾟﾘ、４ﾊﾟﾂよりは３ﾊﾟﾂの方が振動？が多いような気がする。
あと、”思ったより”トルクが無い（他のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗って無いけど）。
エンジンは凄い、回ると思う。ま、トラ初心者なんでデカイ事はいえないが。
782 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/28 08:57 ID:xohqTxZl
>>776
身長や手足の長さにもよると思いますけど、
思ってたよりきつくないですね。
足も何とかつくし。
足つきなんかはＲ１０００に比べたら１００倍マシ。
（当方身長１６１センチ）
ｶﾗﾀﾞの大きい男性の方が、かえってきついものなんでしょうか？
私はタンクに抱きつくようなかっこうになってしまうので・・・（＾＾；
あんまり参考にならないかな？？
>>780
都内の渋滞の中は極力避けている、というせいもありますよ。
移動にはﾓｯﾊﾟﾗ高速道路使用してます。
それでも以前乗っていた油冷ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが激熱だったので、
カウルがあるだけマシだと思っています・・・。
前のﾊﾞｲｸは熱風で脛をﾔｹﾄﾞしました・・・・。ﾏｼﾞﾃﾞ。
身長や手足の長さにもよると思いますけど、
思ってたよりきつくないですね。
足も何とかつくし。
足つきなんかはＲ１０００に比べたら１００倍マシ。
（当方身長１６１センチ）
ｶﾗﾀﾞの大きい男性の方が、かえってきついものなんでしょうか？
私はタンクに抱きつくようなかっこうになってしまうので・・・（＾＾；
あんまり参考にならないかな？？
>>780
都内の渋滞の中は極力避けている、というせいもありますよ。
移動にはﾓｯﾊﾟﾗ高速道路使用してます。
それでも以前乗っていた油冷ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが激熱だったので、
カウルがあるだけマシだと思っています・・・。
前のﾊﾞｲｸは熱風で脛をﾔｹﾄﾞしました・・・・。ﾏｼﾞﾃﾞ。
＞新とら
トラ初心者っていうかバイク初心者だろ？
つまらん話しばかりするな
お前もういいかげんウゼェ
ドリップ付けてくれないか？
フィルターにかけてお前の記事、読めなくするから
トラ初心者っていうかバイク初心者だろ？
つまらん話しばかりするな
お前もういいかげんウゼェ
ドリップ付けてくれないか？
フィルターにかけてお前の記事、読めなくするから
おねぇのオパーイに、、、 ｍ9っ｀Д´)ヘキサゴン！！
785 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/28 18:37 ID:xohqTxZl
>>784
いやぁーん！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・って、なんじゃそりゃ？？＞ヘキサゴン
第一、おね「ぇ」じゃなくておね「え」ですよヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧﾝ
みなさん、川車からの乗換えが多いみたいですね。
私も川車のってましたよ～（＾＾
ずーっと水冷乗り継いでるのは変わらないけど、3発は初めてだなぁ。
そういえば、蓼科のトライアンフミーティング、場所が正式に決定したみたいですね。
ﾄﾞﾝﾅ試乗車が来るのか、興味シンシン。
とにかく、晴れるコトのみを願っております・・・。
(･∀･)ﾉ ﾊﾚﾚﾊﾞｲｷﾀｲ♪
いやぁーん！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・って、なんじゃそりゃ？？＞ヘキサゴン
第一、おね「ぇ」じゃなくておね「え」ですよヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧﾝ
みなさん、川車からの乗換えが多いみたいですね。
私も川車のってましたよ～（＾＾
ずーっと水冷乗り継いでるのは変わらないけど、3発は初めてだなぁ。
そういえば、蓼科のトライアンフミーティング、場所が正式に決定したみたいですね。
ﾄﾞﾝﾅ試乗車が来るのか、興味シンシン。
とにかく、晴れるコトのみを願っております・・・。
(･∀･)ﾉ ﾊﾚﾚﾊﾞｲｷﾀｲ♪
786 ：マーズアタック失敗：03/08/28 20:34 ID:SUTCWFIM
787 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/28 21:31 ID:GXg2Nt2E
あ、おねえさんがいる！
いいなぁ・・・働いてると外車買えて。
維持するのはたいへんなんでしょ？トラ。
いいなぁ・・・働いてると外車買えて。
維持するのはたいへんなんでしょ？トラ。
>>779
レス、ありがとうございまつ。
私もツーリングがメインなので、もっとポジションの楽なモデルを選べば良いのですが、
やっぱりレプリカちっくなのが好きなのです。
>>782
ツーリングにも十分使えるようなので安心しました。
また、過去ログを流し読みしたところタンクがプラッチック（笑）と分かり、
ますます好きになりました。
もう脳内で走り回ってます。
レス、ありがとうございまつ。
私もツーリングがメインなので、もっとポジションの楽なモデルを選べば良いのですが、
やっぱりレプリカちっくなのが好きなのです。
>>782
ツーリングにも十分使えるようなので安心しました。
また、過去ログを流し読みしたところタンクがプラッチック（笑）と分かり、
ますます好きになりました。
もう脳内で走り回ってます。
789 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/28 23:35 ID:Luj8ibg9
>>786
ちっちゃーい（＾＾；＞身長16inc
>>787
維持費的には、国産とあまり変わらないようなきがするなぁ…。
純正パーツも、居住地が恵まれていればディーラーもあるだろうし。
そして、以外と国産パーツが流用できるし（w
いままでの国産Ｂｉｇと大きな差はほとんどないよ。
とっつきやすくて、こっちが拍子抜けしちゃうくらいだった。
外車っていう特別な意識は今ほとんどナイなぁ…
ちっちゃーい（＾＾；＞身長16inc
>>787
維持費的には、国産とあまり変わらないようなきがするなぁ…。
純正パーツも、居住地が恵まれていればディーラーもあるだろうし。
そして、以外と国産パーツが流用できるし（w
いままでの国産Ｂｉｇと大きな差はほとんどないよ。
とっつきやすくて、こっちが拍子抜けしちゃうくらいだった。
外車っていう特別な意識は今ほとんどナイなぁ…
790 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:13 ID:QONWIotF
>>788
> 私もツーリングがメインなので、もっとポジションの楽なモデルを選べば良いのですが、
> やっぱりレプリカちっくなのが好きなのです。
短い人生、好きなバイクに乗るのが一番です。
他人に言い訳するようなバイク選びはしちゃ駄目さ♪（笑）
> 私もツーリングがメインなので、もっとポジションの楽なモデルを選べば良いのですが、
> やっぱりレプリカちっくなのが好きなのです。
短い人生、好きなバイクに乗るのが一番です。
他人に言い訳するようなバイク選びはしちゃ駄目さ♪（笑）
791 ：edz@g：03/08/29 00:24 ID:ePKLWcei
792 ：イカ乗り：03/08/29 00:50 ID:/PIzmlC3
たしかに人間には暑く(熱く)感じるけど、ある程度は大排気量車の宿命かなと。
それよりトリプルで感じるのが、エンジンがあまり熱でタレないような気がしますが．．．
>いいなぁ・・・働いてると外車買えて。
う～ん、仕事忙しくてあまり乗れない(ToT)
それよりトリプルで感じるのが、エンジンがあまり熱でタレないような気がしますが．．．
>いいなぁ・・・働いてると外車買えて。
う～ん、仕事忙しくてあまり乗れない(ToT)
793 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/29 06:36 ID:FU5o4H1Q
いいな～～ぁ(ﾖﾀﾞﾚ
794 ：新とら：03/08/29 13:51 ID:U/6cbPun
>>783
は、初心者はウゼェ？
まったく、口の悪いオヤジさんがいるんだね。
前も、初心者がなんだか、ってｶｷｺんだのが居たけど、
何百年バイク乗ってるか知らないけど、
ベテラン用のを「自分たち」で立てて、
そこで、おもろい漫談でも書いたらどう？
誰もが、最初は初心者だよ。昔の事で忘れた？
は、初心者はウゼェ？
まったく、口の悪いオヤジさんがいるんだね。
前も、初心者がなんだか、ってｶｷｺんだのが居たけど、
何百年バイク乗ってるか知らないけど、
ベテラン用のを「自分たち」で立てて、
そこで、おもろい漫談でも書いたらどう？
誰もが、最初は初心者だよ。昔の事で忘れた？
795 ：７７４ＲＲ：03/08/29 18:37 ID:jcA62eV2
もて耐に出てるＧＵＺＺＩＳＰＯＲＴのデイトナが２分３秒台で予選通過
しました。３秒と言えばもて耐がはじまった頃ならトップ５入りの筈で、
現在も９７年のデイトナのフレームを使ってる事を考えると「脅威的」だった
りもします。他のメーカーのバイクで９７年近辺のフレームを使用してるバイク
となると、川崎の７Ｒ、スズキならＲ７５０のＴ型、ヤマハがＹＺＦ７５０あた
りなんだよねえ。少なくともスズキやヤマハには負けてないあたりが素晴らしい。
デイトナはレースイメージが薄くて、国内だと雑誌も「公道用スポーツ」とする
物が多いけど、要所を締めれば「スーパースポーツ」にも匹敵する速さもあると
いうことですかねえ。
ちなみにスイングアームはＣＢＲみたいになってて、フォークは倒立ですね。
しました。３秒と言えばもて耐がはじまった頃ならトップ５入りの筈で、
現在も９７年のデイトナのフレームを使ってる事を考えると「脅威的」だった
りもします。他のメーカーのバイクで９７年近辺のフレームを使用してるバイク
となると、川崎の７Ｒ、スズキならＲ７５０のＴ型、ヤマハがＹＺＦ７５０あた
りなんだよねえ。少なくともスズキやヤマハには負けてないあたりが素晴らしい。
デイトナはレースイメージが薄くて、国内だと雑誌も「公道用スポーツ」とする
物が多いけど、要所を締めれば「スーパースポーツ」にも匹敵する速さもあると
いうことですかねえ。
ちなみにスイングアームはＣＢＲみたいになってて、フォークは倒立ですね。
796 ：ｷﾀｰの国から：03/08/29 23:05 ID:jNiZIpWn
9/7に行きつけの川屋のツーリング行ってきます。
ツーリング名簿見てたらトリンプの文字が．．!?
雷鳥海苔らすいので、出来たら捕獲しておきます。
こっちでは何台かは確認していますが、知ってる人は
いないんで．．．
＞エンジンの熱
これからの季節、グローブ越しに触ればｳﾏｰですよね。
こっちでは走れませんが。
ツーリング名簿見てたらトリンプの文字が．．!?
雷鳥海苔らすいので、出来たら捕獲しておきます。
こっちでは何台かは確認していますが、知ってる人は
いないんで．．．
＞エンジンの熱
これからの季節、グローブ越しに触ればｳﾏｰですよね。
こっちでは走れませんが。
>>新とら
釣られるな
いつもの通り「本日のトラ飼育日記」書いとけばよろし
釣られるな
いつもの通り「本日のトラ飼育日記」書いとけばよろし
798 ：edz@g：03/08/30 01:59 ID:GknjCODQ
>>新トラさん
まぁまぁ気持ちはわかるけど、愚者を一々相手にしなくともその場限りの
たわごとだから。
そうですねぇ、3発の振動の多さやトルクの細さは、ある意味真なりだから。
ただ振動は4発に比べ微妙な具合と言う程度で、02～モデルはやや多く感じ
るかもしれませんね。それに高回転域は荒々しいので4発より振動が多い様
に感じるでしょう。トルクの細さと言うのは、全回転域にトルクが分散し
ていると思ってくれた方がポジティブてすよ。確かにL2よりトルクは明ら
かに細いですし、4発の様な爆発的なトルクは発生しませんから。
ま、3発の魅力はその辺の微妙さにあるのかもしれませんね。
まぁまぁ気持ちはわかるけど、愚者を一々相手にしなくともその場限りの
たわごとだから。
そうですねぇ、3発の振動の多さやトルクの細さは、ある意味真なりだから。
ただ振動は4発に比べ微妙な具合と言う程度で、02～モデルはやや多く感じ
るかもしれませんね。それに高回転域は荒々しいので4発より振動が多い様
に感じるでしょう。トルクの細さと言うのは、全回転域にトルクが分散し
ていると思ってくれた方がポジティブてすよ。確かにL2よりトルクは明ら
かに細いですし、4発の様な爆発的なトルクは発生しませんから。
ま、3発の魅力はその辺の微妙さにあるのかもしれませんね。
＞新とら
今、走行距離何キロくらい走ったの？
＞おねえ
デイトナ（トリプルでもいいですが）でタンデムできますか？
今、走行距離何キロくらい走ったの？
＞おねえ
デイトナ（トリプルでもいいですが）でタンデムできますか？
800 ：７７４ＲＲ：03/08/30 06:36 ID:HicLepQJ
まぞ８００
あ、
>955 の人、次スレ立ててね～
>955 の人、次スレ立ててね～
802 ：新とら：03/08/30 10:51 ID:jc58c/ds
いや～、釣られちゃうね～。
根がマジメ（っつかアフォ）だから・・・
総距離850Kmぐらいでつね。まだまだっす。
日曜でﾁｮｺｯﾄ伸びるかな？
培倶人（初めて買った）みてﾆﾝﾏﾘしてます。
根がマジメ（っつかアフォ）だから・・・
総距離850Kmぐらいでつね。まだまだっす。
日曜でﾁｮｺｯﾄ伸びるかな？
培倶人（初めて買った）みてﾆﾝﾏﾘしてます。
803 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/30 14:07 ID:L2wVyPXY
>>799
後ろに乗るのはOK。
乗せるのは（私の腕の問題で）ムリポ。
足つかないバイクでタンデムするのは怖すぎる・・・。
これまで自分運転でタンデムできたのは、VTRとｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250だけです。
後ろに乗った感想は・・・・・前がよくみえ～る♪
普通のレプの後ろとあまり変わりはないようです。
というわけで、運転している人はどうだかよくわからないですけど、
後ろは別に可もなく不可もなく。
しいて欠点を言えば、乗降が大変（高いので）ってコトくらいでした。
後ろに乗るのはOK。
乗せるのは（私の腕の問題で）ムリポ。
足つかないバイクでタンデムするのは怖すぎる・・・。
これまで自分運転でタンデムできたのは、VTRとｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250だけです。
後ろに乗った感想は・・・・・前がよくみえ～る♪
普通のレプの後ろとあまり変わりはないようです。
というわけで、運転している人はどうだかよくわからないですけど、
後ろは別に可もなく不可もなく。
しいて欠点を言えば、乗降が大変（高いので）ってコトくらいでした。
おねえ運転者におんぶしてもらう
↓
そのままデイトナにまたがってもらう
↓
おねえタンデムシートにすべり降りる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
二人そろって
パ イ ル ダ ー オ ー ン ！！
パ イ ル ダ ー オ ー ン ！！
807 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/30 22:27 ID:coIG2Lfl
>>804あははっ！！それﾎﾝﾄ（＾０＾）ｳﾏｰ!!!それは楽でいいなぁ♪
808 ：イカ乗り：03/08/30 23:49 ID:/Vd/WVQF
後席はデイトナもトリプルも大してかわらんと思いますが、
トリプルは後席乗りには不評でした(>_<)
後席曰く、前にずり落ちてきて体を支えられないって。
運転する人間としては、アクセルワークに気を使います。
後席乗りに加速の衝撃を与えないようにするのが結構難しかった。
修行が足りないっすね(--;
トリプルは後席乗りには不評でした(>_<)
後席曰く、前にずり落ちてきて体を支えられないって。
運転する人間としては、アクセルワークに気を使います。
後席乗りに加速の衝撃を与えないようにするのが結構難しかった。
修行が足りないっすね(--;
809 ：ヤマラー：03/08/30 23:50 ID:V+3nNfR0
トライアンフってまだあるんだ？
昔のメーカーかと思ってた
昔のメーカーかと思ってた
811 ：edz@g：03/08/31 02:22 ID:J8DOMNXh
>>イカ乗りさん
それはドライバーの脇腹を腿でグリップしていても？。
手でタンクを支える様にしていても？。
>>ヤマラーさん
新生トライアンフのスレです。傾向として旧トラの話題はあまりのぼりま
せんので、旧トラの話題を期待するのであれば、旧車スレの方が良いかも
しれません。
参考に、新生トラのサイトです。
ttp://www.triumph.co.uk
それはドライバーの脇腹を腿でグリップしていても？。
手でタンクを支える様にしていても？。
>>ヤマラーさん
新生トライアンフのスレです。傾向として旧トラの話題はあまりのぼりま
せんので、旧トラの話題を期待するのであれば、旧車スレの方が良いかも
しれません。
参考に、新生トラのサイトです。
ttp://www.triumph.co.uk
>>808
後席乗り不評だったトリプルの年式は０２年以降？
後席乗り不評だったトリプルの年式は０２年以降？
ふぅ===3
もう何日トラに乗ってないことやら。
軽い原ニでのDQN走行が身に付いてしまった。ﾏｽﾞﾋ...
とりあえず、14日は代車でGOでつ。
もう何日トラに乗ってないことやら。
軽い原ニでのDQN走行が身に付いてしまった。ﾏｽﾞﾋ...
とりあえず、14日は代車でGOでつ。
814 ：７７４ＲＲ：03/08/31 07:45 ID:UsUJiNVy
815 ：イカ乗り：03/08/31 10:40 ID:XdlRPDC+
>それはドライバーの脇腹を腿でグリップしていても？。
YES
>手でタンクを支える様にしていても？。
おお、そういう手があるんですね、今度試してみるっす。
>後席乗り不評だったトリプルの年式は０２年以降？
はい、02です。比較の対象がカワサキのZ系なので
レプリカに慣れた人なら評価は違ったと思います。
要は前席も後席もこの手のバイクに慣れてないだけかも．．．
YES
>手でタンクを支える様にしていても？。
おお、そういう手があるんですね、今度試してみるっす。
>後席乗り不評だったトリプルの年式は０２年以降？
はい、02です。比較の対象がカワサキのZ系なので
レプリカに慣れた人なら評価は違ったと思います。
要は前席も後席もこの手のバイクに慣れてないだけかも．．．
教えてくんですみませんが、
ボンネビル？（Bonneville）に詳しい日本語サイトご存知のかた教えてほしいです。
ボンネビル？（Bonneville）に詳しい日本語サイトご存知のかた教えてほしいです。
817 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/08/31 12:14 ID:X2X/T4TJ
８１６さん 検索で「ジョン･ブル魂」って、入れるにゃ。
818 ：新とら：03/08/31 12:48 ID:y0E1h9k6
>>817
確認しました。ありがとうございます。
確認しました。ありがとうございます。
820 ：７７４ＲＲ：03/08/31 15:31 ID:X1p6nc/r
おやおや、ここはオナニースレですか？
そんなにオナりたければホムペでも立ち上げて
好きなだけオナって下さい。誰も見に来ないと思うがな（ｗ
ほんと最近の大型海苔は質が落ちたな
狂臭所で免許を買ったやつばかりだからな
俺は試験所一発組みだ
当時はバイクが大好きな奴だけが限定解除してた
だから知識が豊富だったし、峠でもバカッ速かった
つまり免許取りたてで既にベテランライダーだったのさ
初心者時代なんて無かったんだよ
はぁ・・・昔は良かったな昔は
そんなにオナりたければホムペでも立ち上げて
好きなだけオナって下さい。誰も見に来ないと思うがな（ｗ
ほんと最近の大型海苔は質が落ちたな
狂臭所で免許を買ったやつばかりだからな
俺は試験所一発組みだ
当時はバイクが大好きな奴だけが限定解除してた
だから知識が豊富だったし、峠でもバカッ速かった
つまり免許取りたてで既にベテランライダーだったのさ
初心者時代なんて無かったんだよ
はぁ・・・昔は良かったな昔は
821 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/08/31 15:59 ID:CwOgwZSI
822 ：イカ乗り：03/08/31 16:17 ID:yJMo79Jf
私も一発っす(っていうか確か5回だったかな？)。
数えてみたら限定解除してから16年も経ってた！！
あの頃が今でも昨日のようだ～(遠い目(--;
数えてみたら限定解除してから16年も経ってた！！
あの頃が今でも昨日のようだ～(遠い目(--;
823 ：ヤマラー：03/08/31 16:40 ID:TVA745vs
はやければいいと思ってるおっさんうぜえ！
いてこますぞ！あほ！かす！
それより
おねえ
デートしてくれ
いてこますぞ！あほ！かす！
それより
おねえ
デートしてくれ
おねえタソでオナニーしていいでつか(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
漏れの田舎はDQNの多い地域だったので、８回目でやっと取れたでつよ。
安全意識は向上したものの...日曜ライダーではなかなか上達しないでつ。
漏れの田舎はDQNの多い地域だったので、８回目でやっと取れたでつよ。
安全意識は向上したものの...日曜ライダーではなかなか上達しないでつ。
825 ：774RRR：03/08/31 16:53 ID:PucSveLo
「オナニー」「一発試験（自慢？）」「知識が豊富自慢」
「峠でもバカッ速自慢」「昔は良かったな＝ｼﾞｼﾞｲ」
などのスレは自分で立てて下さい。
「峠でもバカッ速自慢」「昔は良かったな＝ｼﾞｼﾞｲ」
などのスレは自分で立てて下さい。
826 ：７７４ＲＲ：03/08/31 16:57 ID:W276ANT5
>>820
ふぅ～、今日も走った、走った。
私は初心者、とか、いつまでたってもヘタレ、などのｶｷｺを真に受けたようですね。
謙遜して言ってるだけですよ。
気持ちは分かりますが、昔は良かったなんてセリフを口にするようになったら、
もう人生も終わりだと思われ。
あまり偏った思考は、自分を卑屈にするだけ。
人は人、自分は自分。
今を楽しめれば、それでイイやん。
ふぅ～、今日も走った、走った。
私は初心者、とか、いつまでたってもヘタレ、などのｶｷｺを真に受けたようですね。
謙遜して言ってるだけですよ。
気持ちは分かりますが、昔は良かったなんてセリフを口にするようになったら、
もう人生も終わりだと思われ。
あまり偏った思考は、自分を卑屈にするだけ。
人は人、自分は自分。
今を楽しめれば、それでイイやん。
http://www.mcnews.com.au/
これマジか？２２９４ｃｃ3気筒ってあんた正気ですか？
これマジか？２２９４ｃｃ3気筒ってあんた正気ですか？
829 ：７７４ＲＲ：03/09/01 02:11 ID:9JdkhoBg
>>825
ただの初心者もうぜーぞ！？
トラの初心者ならともかく、バイクそのものの初心者はそっちのスレでな。
なんだかバイク初心者のオナニーが散見されるしな。
「トライアンフってどうですか？」であって
「バイクってどうですか？」じゃねぇだろ？
ただの初心者もうぜーぞ！？
トラの初心者ならともかく、バイクそのものの初心者はそっちのスレでな。
なんだかバイク初心者のオナニーが散見されるしな。
「トライアンフってどうですか？」であって
「バイクってどうですか？」じゃねぇだろ？
830 ：名無しさん＠４周年：03/09/01 05:34 ID:wDRy2Qst
とらいあんふ？ってなに？ホンダのばバイクだったっけ。
831 ：７７４ＲＲ：03/09/01 07:08 ID:uPCTqJVT
>>830
初心者だな。
初心者だな。
最近変なのが混じってるな。
俺峠でチンカス並に遅いが一発組みだよ。
でも今となっちゃ関係ないよ。
免許取得制度改正前に取った、という優越感は正直あるけど
問われるのは安全運転でしょ。
俺峠でチンカス並に遅いが一発組みだよ。
でも今となっちゃ関係ないよ。
免許取得制度改正前に取った、という優越感は正直あるけど
問われるのは安全運転でしょ。
ここは初心者スレなのよん。
でも関係ない話はsage進行でね。
でも関係ない話はsage進行でね。
834 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/09/01 13:14 ID:dtE15VpF
9/14だけど。
最初の申込用紙では、会員外の人は参加費￥５００だったのに、
雑誌の告知は￥１０００になってたね。
参加者集まらなかったのかしらん？
最初の申込用紙では、会員外の人は参加費￥５００だったのに、
雑誌の告知は￥１０００になってたね。
参加者集まらなかったのかしらん？
835 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:56 ID:dnzAiann
０２と０１のトリプル売るとしたら買う人いる？
836 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/01 14:20 ID:GnWuxB+J
先生！しつもんです。
おねえさんはどこの峠で大暴れするんですか？教えてにゃ。
おねえさんはどこの峠で大暴れするんですか？教えてにゃ。
837 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/09/01 14:36 ID:dtE15VpF
838 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/01 14:53 ID:GnWuxB+J
はぁ～～～んかっこいいにゃ・・・(ﾎﾟｰ
839 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/09/01 15:19 ID:dtE15VpF
>>838
あちこち走り回ってるめがねさんの方がｶｺｲｲ＆羨ましいよー。
ワタシは最近はバイクを磨いてばっかり。
いろいろあるんだけど、ちょっと乗る機会が減りすぎてる気がする・・・。
ま、ムリして乗ってもいいことないだろうし。
楽しく乗れるようにコンディション（バイクも体も）を整えて、時期を待ちましょうかね（＾＾
とりあえず、納車時からｴﾝｼﾞﾝにこびりついてる、白い染みのようなヨゴレ（アルミ腐食？？）を
落としたいのです。
どなたか良い手段をご存知でしょうか？
あと昨日、二人兄弟のＳ／Ｏ（メタルカーボン）入れたデイトナの音を聞きました。
なかなか重低音が増してて良い感じ（＾＾
でも、アイドリングから結構大きい（そう感じる）音で、住宅地内ではシンドイかな～とも思いました。
走り去って行く音は、なかなかの迫力でしたよ～。ｲｲﾅｰ
あちこち走り回ってるめがねさんの方がｶｺｲｲ＆羨ましいよー。
ワタシは最近はバイクを磨いてばっかり。
いろいろあるんだけど、ちょっと乗る機会が減りすぎてる気がする・・・。
ま、ムリして乗ってもいいことないだろうし。
楽しく乗れるようにコンディション（バイクも体も）を整えて、時期を待ちましょうかね（＾＾
とりあえず、納車時からｴﾝｼﾞﾝにこびりついてる、白い染みのようなヨゴレ（アルミ腐食？？）を
落としたいのです。
どなたか良い手段をご存知でしょうか？
あと昨日、二人兄弟のＳ／Ｏ（メタルカーボン）入れたデイトナの音を聞きました。
なかなか重低音が増してて良い感じ（＾＾
でも、アイドリングから結構大きい（そう感じる）音で、住宅地内ではシンドイかな～とも思いました。
走り去って行く音は、なかなかの迫力でしたよ～。ｲｲﾅｰ
841 ：ロケットさん：03/09/01 20:33 ID:U30dPxZj
Ｒｏｃｋｅｔ Ⅲ、イイね～
ttp://www.triumph.co.uk/site/popupWindowV2/display.cfm?iPopupId=14&iPopupLayoutId=2
ttp://www.bigfour.co.jp/new/triumph/rocket3.html
ttp://www.triumph.co.uk/site/popupWindowV2/display.cfm?iPopupId=14&iPopupLayoutId=2
ttp://www.bigfour.co.jp/new/triumph/rocket3.html
>>841 シリンダーが寝てるのか。DOHCだし、BMWのK75みたいなレイアウトだね。
左側面図を見せないのは、ヘッド側のルックスに自信が持てないのかな。
BMW-K海苔な漏れとしては見てみたい気がする。
左側面図を見せないのは、ヘッド側のルックスに自信が持てないのかな。
BMW-K海苔な漏れとしては見てみたい気がする。
843 ：ロケットさん：03/09/01 20:56 ID:U30dPxZj
>>842
下のＵＲＬは見てないの？
下のＵＲＬは見てないの？
844 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:40 ID:ebWXuGm+
846 ：edz@g：03/09/02 00:11 ID:FJKd7Eyq
>>843 あ！
れ？シリンダー立ってるんだ…
れ？シリンダー立ってるんだ…
849 ：７７４ＲＲ：03/09/02 01:43 ID:sv1ebivl
851 ：イカ乗り：03/09/02 02:26 ID:P0ufw4Xb
852 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/02 19:35 ID:MBV6Jstc
８４０さん 私スレにも書きましたが、１２００Ｓのってるにゃ。
トリプルかっこいいですね。メーターとか（笑
２年後就職したらお金貯めて買おっかな・・
トリプルかっこいいですね。メーターとか（笑
２年後就職したらお金貯めて買おっかな・・
853 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:12 ID:kW3k6yg6
男は黙ってトライアンフ
854 ：edz@g：03/09/03 00:30 ID:KUYo90QN
>>イカ乗りさん
昔は書き換えが2種類だけだった様に記憶していますが、現在はどのよう
な種類があるんですか。
昔は書き換えが2種類だけだった様に記憶していますが、現在はどのよう
な種類があるんですか。
855 ：７７４ＲＲ：03/09/03 01:52 ID:/fWGYvS1
856 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/09/03 08:20 ID:RIW3rfyG
>>855
現在のROMは、2種類の選択しかないとか。＞Ver.17・・・・・・・・だったかな？
その前は5種類くらいあったとかで、ワタシもS/O入れた際に書き換えてもらいました。
二人兄弟入れてるデイトナ君は最新のVer.17で、その2種類のうちの一つを選択しているとのｺﾄ。
アフターファイアーもほとんどなく、快適だと申しておりました。
ワタシはVer.17に書き換えてもらって以来、アフターファイアーが以前より激しくなりました・・・。
もうちょっと様子を見ようと思っていますが、アクセルをゆぅっくり戻しても以前より多いので、
γ(-"-)・・・ウーン・・・・？ という状態。
ちなみにワタシの使用しているS/Oはライディングハウス製。
高回転まですごーく早く回るのは、二人兄弟より全然早いので(･∀･)ﾉｲｲ！
ただ、二人兄弟のは容量が十分にあるらしく、ずいぶん力強くて
待ち乗りにはﾄﾃﾓ向いている特性ではないかな、と思いました。ﾄﾙｸﾓﾘﾓﾘ♪
ちなみにVer.17の選択肢は、今後増えていく予定だとか。
以上、バイク屋さんの受け売りでした（＾＾；
現在のROMは、2種類の選択しかないとか。＞Ver.17・・・・・・・・だったかな？
その前は5種類くらいあったとかで、ワタシもS/O入れた際に書き換えてもらいました。
二人兄弟入れてるデイトナ君は最新のVer.17で、その2種類のうちの一つを選択しているとのｺﾄ。
アフターファイアーもほとんどなく、快適だと申しておりました。
ワタシはVer.17に書き換えてもらって以来、アフターファイアーが以前より激しくなりました・・・。
もうちょっと様子を見ようと思っていますが、アクセルをゆぅっくり戻しても以前より多いので、
γ(-"-)・・・ウーン・・・・？ という状態。
ちなみにワタシの使用しているS/Oはライディングハウス製。
高回転まですごーく早く回るのは、二人兄弟より全然早いので(･∀･)ﾉｲｲ！
ただ、二人兄弟のは容量が十分にあるらしく、ずいぶん力強くて
待ち乗りにはﾄﾃﾓ向いている特性ではないかな、と思いました。ﾄﾙｸﾓﾘﾓﾘ♪
ちなみにVer.17の選択肢は、今後増えていく予定だとか。
以上、バイク屋さんの受け売りでした（＾＾；
857 ：イカ乗り：03/09/03 21:34 ID:KcA3uVMv
>>853さん
TBRでも書き換えてもらえます。私はC2つけてます。
アフターマーケット用のマップは、たしかアップタイプのマフラー用と、
TBRでいうところのスタンダードマウント用の二種類があったはずです。
アフター用の書き換え作業は有料でした。(スタンダードのU/Gは無料)
ところで書き換えに使う“Diagnostic Tool"って、正規ディーラーにしか
配布されないと聞いた記憶があります。トラはコネクタ形状が特殊だとか。
TBRでも書き換えてもらえます。私はC2つけてます。
アフターマーケット用のマップは、たしかアップタイプのマフラー用と、
TBRでいうところのスタンダードマウント用の二種類があったはずです。
アフター用の書き換え作業は有料でした。(スタンダードのU/Gは無料)
ところで書き換えに使う“Diagnostic Tool"って、正規ディーラーにしか
配布されないと聞いた記憶があります。トラはコネクタ形状が特殊だとか。
858 ：イカ乗り：03/09/03 21:42 ID:KcA3uVMv
859 ：イカ乗り：03/09/03 22:08 ID:KcA3uVMv
860 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:36 ID:mVBncAsY
861 ：イカ乗り：03/09/04 00:40 ID:7Z2ijZOx
862 ：edz@g：03/09/04 00:40 ID:YqdMeccb
あれっ？私の勘違い？
T595の時代に、本体購入すると漏れなくついて来ていた、ハンディサイズの
インジェクション仕様トラ専用のROM書き換え装置の事じゃ・・・？
T595の時代に、本体購入すると漏れなくついて来ていた、ハンディサイズの
インジェクション仕様トラ専用のROM書き換え装置の事じゃ・・・？
863 ：イカ乗り：03/09/04 00:54 ID:7Z2ijZOx
>>edz@gさん
えぇっ、もれなくついてきたんですか？
私の本体にはついてきませんでした。
手に入らないかな～、と思って購入出来るか聞いてみたけどダメでした(ToT)
いいな～、今度また聞いてみよう。
こいつがあって、MAPがWEBで手に入るようになれば．．．
えぇっ、もれなくついてきたんですか？
私の本体にはついてきませんでした。
手に入らないかな～、と思って購入出来るか聞いてみたけどダメでした(ToT)
いいな～、今度また聞いてみよう。
こいつがあって、MAPがWEBで手に入るようになれば．．．
864 ：７７４ＲＲ：03/09/04 07:23 ID:hAaqBWtt
名古屋人なら黙ってトリャーアンフだぎゃー
865 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:31 ID:hAaqBWtt
↑反応無しかよ!
866 ：↑：03/09/04 20:31 ID:iUSkA0Fw
自己レスｶｺﾜﾙｲ
>>865
黙ってねーじゃんよ。
黙ってねーじゃんよ。
>>863
> えぇっ、もれなくついてきたんですか？
> 私の本体にはついてきませんでした。
あのゲームボーイ（笑）は、輸入元がディーラーに買わせる
もんです。15 万だったかな？
よって、建前上ディーラー契約しないと買えません。
昔は新しいプログラムが出ると、ディーラーにカセットが送
られてきたんですが、Ver.6 くらいからフラッシュメモリのカ
セットになり、新しいプログラムはフロッピーで送られてきて
PC でフロッピーからフラッシュメモリにコピーしてから使う
ようになってます。
その PC でプログラムをコピーするソフトが Windows XP
に未対応なので、行きつけのバイク屋では困ってます（笑）
> えぇっ、もれなくついてきたんですか？
> 私の本体にはついてきませんでした。
あのゲームボーイ（笑）は、輸入元がディーラーに買わせる
もんです。15 万だったかな？
よって、建前上ディーラー契約しないと買えません。
昔は新しいプログラムが出ると、ディーラーにカセットが送
られてきたんですが、Ver.6 くらいからフラッシュメモリのカ
セットになり、新しいプログラムはフロッピーで送られてきて
PC でフロッピーからフラッシュメモリにコピーしてから使う
ようになってます。
その PC でプログラムをコピーするソフトが Windows XP
に未対応なので、行きつけのバイク屋では困ってます（笑）
869 ：edz@g：03/09/05 00:26 ID:QXSbH6+M
>>868
やはりそうなんですか、私の時も付いて来なかったので、そうなのかもと
思ってはいましたが、一方で、デイトナの本体価格が170万近かった頃に
は、漏れなく付いて来ていたと言う話も、雑誌に記載されていた記憶があ
ったので、判別がつきませんでした。
やはりそうなんですか、私の時も付いて来なかったので、そうなのかもと
思ってはいましたが、一方で、デイトナの本体価格が170万近かった頃に
は、漏れなく付いて来ていたと言う話も、雑誌に記載されていた記憶があ
ったので、判別がつきませんでした。
870 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:38 ID:57t5tvOT
871 ：edz@g：03/09/05 21:46 ID:fUn/It8F
欧州のＰＣ事情は、また違うみたいですからね。
ドイツだっけか、一時期Warpが強かった事もあったりして・・・。
現在でも欧州は、Win98が主流と言う話も聞きますが、はたして・・・。
ドイツだっけか、一時期Warpが強かった事もあったりして・・・。
現在でも欧州は、Win98が主流と言う話も聞きますが、はたして・・・。
872 ：edz@g：03/09/06 12:22 ID:ByA4U12k
話がとまっちまった。俺のせいか・・・。
要するにあのハンディなロム書き換え装置は、ディーラーが持つもので、
初期の頃は本体に付いて来ていた可能性はあるものの、ディーラーが所持
管理しておくもので、ユーザーの手には渡らない。
で、書き換えバリエーションは、そんなに多くの種類は無い。
しかも最近はOSに対応していないデータが送られて来る。
とまぁこんな感じですか。
要するにあのハンディなロム書き換え装置は、ディーラーが持つもので、
初期の頃は本体に付いて来ていた可能性はあるものの、ディーラーが所持
管理しておくもので、ユーザーの手には渡らない。
で、書き換えバリエーションは、そんなに多くの種類は無い。
しかも最近はOSに対応していないデータが送られて来る。
とまぁこんな感じですか。
873 ：エージェント：03/09/06 12:23 ID:hB2mGXc1
トライアンフ＝虎慰安婦
874 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:32 ID:JY/WrIkL
↑で、何？
んと、ボンネビルに非常に興味がある。
で、現在W650に乗ってるんだが、ボニーとの違いを
知りたい。スペックでなく、乗り味、雰囲気、2名乗車時の
余裕さをよろしく。車格も。
で、現在W650に乗ってるんだが、ボニーとの違いを
知りたい。スペックでなく、乗り味、雰囲気、2名乗車時の
余裕さをよろしく。車格も。
>>875
ここで聞くよりｼｮｯﾌﾟで試乗すれば？
ここで聞くよりｼｮｯﾌﾟで試乗すれば？
>>877
近くの店に試乗車が置いてあればいいけど、そうでない場合もあるし、
また、トラ初心者がちょっと興味がある程度で、いきなり試乗というのも抵抗があるし、
まずはその前に情報を入手するのもアリだと思う。
ボン・ジョビ魂のインプレコーナーの復活を激しくキボンしまつ。
近くの店に試乗車が置いてあればいいけど、そうでない場合もあるし、
また、トラ初心者がちょっと興味がある程度で、いきなり試乗というのも抵抗があるし、
まずはその前に情報を入手するのもアリだと思う。
ボン・ジョビ魂のインプレコーナーの復活を激しくキボンしまつ。
879 ：おねえ ◆aEyi.6j62. ：03/09/06 13:43 ID:dedufE/S
>>875
ボニー乗ったことあるけど、W650に乗ったことがない・・・・ので違いがわからん。
両方乗ったことのある人って、両方検討したことのある人でないと
意外と居ないのかもね。
W650ってどうでしょうか？ 2台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062220222/l50
こちらでも聞いてみたらいいかも。
それとも、もともとそちらの住人さんなのかな？
だったらスマンです・・・。
ボニー乗ったことあるけど、W650に乗ったことがない・・・・ので違いがわからん。
両方乗ったことのある人って、両方検討したことのある人でないと
意外と居ないのかもね。
W650ってどうでしょうか？ 2台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062220222/l50
こちらでも聞いてみたらいいかも。
それとも、もともとそちらの住人さんなのかな？
だったらスマンです・・・。
>>875
リアルW650海苔なら試乗が一番でしょう。人の意見も大事だが、
乗心地までは手前でないとわからんし。。。
長野蓼科に自走できるようなら、
ttp://www.triumph-motorcycles.co.jp/RATevents/n_eve1_03.html
にどうぞ。希望者が多ければ乗れないかもしれんが、一般のボンネ
海苔に跨らせてもらうだけなら可能でしょ。
リアルW650海苔なら試乗が一番でしょう。人の意見も大事だが、
乗心地までは手前でないとわからんし。。。
長野蓼科に自走できるようなら、
ttp://www.triumph-motorcycles.co.jp/RATevents/n_eve1_03.html
にどうぞ。希望者が多ければ乗れないかもしれんが、一般のボンネ
海苔に跨らせてもらうだけなら可能でしょ。
881 ：edz@g：03/09/06 22:51 ID:BgUaqVHn
>>876
おいおい(w、私は２ちゃんでは、滅多に妄想は書き込まないよ。
私は過去にそのような記述のあった雑誌を読んだ記憶があるし、正規ディ
ーラーが無く取り扱い店だけで、尚且つ滅多に扱わない車種で、そのメン
テナンスを販売店の技量に預けざるをえないとした場合、メーカー側もし
くは総輸入元が、最低限必要な専用のメンテナンス用備品を１台１台にセ
ット売りした方が安全だし確実と判断すれば、その可能性は充分にある。
>>875
やはりご自分で試乗なされるのが一番かと。
ただよく雑誌等で言われているのが、「旧トラのバーチカルツインの味を出
しているのはＷ650で、現在のトラのボンネは、イギリスらしい律儀さを持
っているものの最新のバイクだね。」つーことらしい。
私も実際これらには試乗した事すらないので、想像の域を出ませんけどね。
おいおい(w、私は２ちゃんでは、滅多に妄想は書き込まないよ。
私は過去にそのような記述のあった雑誌を読んだ記憶があるし、正規ディ
ーラーが無く取り扱い店だけで、尚且つ滅多に扱わない車種で、そのメン
テナンスを販売店の技量に預けざるをえないとした場合、メーカー側もし
くは総輸入元が、最低限必要な専用のメンテナンス用備品を１台１台にセ
ット売りした方が安全だし確実と判断すれば、その可能性は充分にある。
>>875
やはりご自分で試乗なされるのが一番かと。
ただよく雑誌等で言われているのが、「旧トラのバーチカルツインの味を出
しているのはＷ650で、現在のトラのボンネは、イギリスらしい律儀さを持
っているものの最新のバイクだね。」つーことらしい。
私も実際これらには試乗した事すらないので、想像の域を出ませんけどね。
遊びに行って日焼けしすぎてしばらくバイク乗ってまっせん（ﾊﾞｶ
T509はお金つくってステッププレートをつくろうかと思案中。Fブレーキにラジアル
マスターも激しく欲しい・・誰かつけてる人います？
>>875
一応両方乗ったことある。
ボンネ＝エンジンは結構元気。車体はどっちかゆうと安定重視。ゆっくり走るつもりが
結構(･∀･)ｲｲ! ペースで走ってたりする。いわゆるツインの味とかは希薄だと思う。
W650＝エンジンはあんま回す気にならない感じ。車体はごくフツーで安定重視。
マフラー変えなきゃゆっくりツーリングとか町乗りに最適だと思う。
乗った時期が違うんで主観がかなり入ってるかも・・
T509はお金つくってステッププレートをつくろうかと思案中。Fブレーキにラジアル
マスターも激しく欲しい・・誰かつけてる人います？
>>875
一応両方乗ったことある。
ボンネ＝エンジンは結構元気。車体はどっちかゆうと安定重視。ゆっくり走るつもりが
結構(･∀･)ｲｲ! ペースで走ってたりする。いわゆるツインの味とかは希薄だと思う。
W650＝エンジンはあんま回す気にならない感じ。車体はごくフツーで安定重視。
マフラー変えなきゃゆっくりツーリングとか町乗りに最適だと思う。
乗った時期が違うんで主観がかなり入ってるかも・・
ﾂｲﾝの味… ｻｲﾚﾝｻｰ次第で、結構変わるのでは…？
重々しく回るBSAを手本にした、Wｼﾘｰｽﾞの後継車、W650と
高回転まで軽く吹け上がる、ﾒﾘﾃﾞﾝﾎﾞﾆｰの後継車、ﾋﾝｸﾚｰﾎﾞﾆｰ…
ｷｬﾗの違いは、そこにあるのでは…？
等と、妄想してみる…
駄文ｽﾏｿ…
重々しく回るBSAを手本にした、Wｼﾘｰｽﾞの後継車、W650と
高回転まで軽く吹け上がる、ﾒﾘﾃﾞﾝﾎﾞﾆｰの後継車、ﾋﾝｸﾚｰﾎﾞﾆｰ…
ｷｬﾗの違いは、そこにあるのでは…？
等と、妄想してみる…
駄文ｽﾏｿ…
884 ：７７４ＲＲ：03/09/07 04:00 ID:kKaLLRlm
>>881
妄想じゃなかったら屁理屈だな、それは。
あの計算機は店側が使うもの。
あれの機能を知ってる？
「最低限に必要な」メンテナンス時には使わないよ。
マニュアルを読め（w
あなたには「雑誌で読んだ記憶」があるだけで、それ以降の文章は
あなたが考え出した強引なコジツケに過ぎないぞ。
最低限のメンテナンスさえ販売店の技量に預けざるを得ない、そんな不自由な
量産バイクって商品になるのか？
限定条件を多く採用すればどんなコトでも「可能性は充分」にあって当たり前。
妄想じゃなかったら屁理屈だな、それは。
あの計算機は店側が使うもの。
あれの機能を知ってる？
「最低限に必要な」メンテナンス時には使わないよ。
マニュアルを読め（w
あなたには「雑誌で読んだ記憶」があるだけで、それ以降の文章は
あなたが考え出した強引なコジツケに過ぎないぞ。
最低限のメンテナンスさえ販売店の技量に預けざるを得ない、そんな不自由な
量産バイクって商品になるのか？
限定条件を多く採用すればどんなコトでも「可能性は充分」にあって当たり前。
偉そうだな
886 ：７７４ＲＲ：03/09/07 11:48 ID:tRh1g1OP
あげ
887 ：edz@g：03/09/07 13:18 ID:zgwA3OK+
>>884
こちらの意図が伝わっていないようだね、通常のメンテに使う必要の無い
代物である事は前提で書き込まれているだろう。
ただ絡んで来ているだけなら、相手にするのをやめるよ。まぁ、類推イコ
ール、コジツケや屁理屈だと言うのならなら、貴方の言は正当だろうがな。
逆に聞くが、もしユーザーがディーラーにＲＯＭの書き換えを要求して来
た場合、そのディーラーが書き換え用の備品を所持していなかったら、ど
うするのだ。特に欧州はＩＳＯの思想が企業に根付いているから、アフタ
ーケアに関しては商品価格に還元させてでも、徹底しようとする。まして
メーカー直属のディーラーが無く、個人輸入に近い様な状態でろくに教育
されていない販売店に品物が行ってしまう可能性が有る場合、更には取り
扱い数が少ない製品の高価な専用備品など、わざわざディーラーが自前で
購入するとは考えにくいだろう。だったらメーカーや総輸入元はどのよう
な対処をしたら良いか考えてみなよ。
私はそのような根拠の基に、これを類推したに過ぎない。
こちらの意図が伝わっていないようだね、通常のメンテに使う必要の無い
代物である事は前提で書き込まれているだろう。
ただ絡んで来ているだけなら、相手にするのをやめるよ。まぁ、類推イコ
ール、コジツケや屁理屈だと言うのならなら、貴方の言は正当だろうがな。
逆に聞くが、もしユーザーがディーラーにＲＯＭの書き換えを要求して来
た場合、そのディーラーが書き換え用の備品を所持していなかったら、ど
うするのだ。特に欧州はＩＳＯの思想が企業に根付いているから、アフタ
ーケアに関しては商品価格に還元させてでも、徹底しようとする。まして
メーカー直属のディーラーが無く、個人輸入に近い様な状態でろくに教育
されていない販売店に品物が行ってしまう可能性が有る場合、更には取り
扱い数が少ない製品の高価な専用備品など、わざわざディーラーが自前で
購入するとは考えにくいだろう。だったらメーカーや総輸入元はどのよう
な対処をしたら良いか考えてみなよ。
私はそのような根拠の基に、これを類推したに過ぎない。
888 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:57 ID:gc8CMOiZ
私はトラ初心者ですが、すんません、皆さん教えて下さい
次期MYバイクを ハレ・スポスタ グッチ・ストーン で迷っていたのですが、
今日ショップに置いてあったカタログで トラ・スピードマスター に惚れてしまいました
できるだけ、エンジンに味（鼓動感）があって、そこそこ運動性もある、永く楽しめるバイクが欲しいのですが、
スピードマスターってどうですか？？
特にパラツインの鼓動がちょっと気になるのですが、マジレスをお願いします。
次期MYバイクを ハレ・スポスタ グッチ・ストーン で迷っていたのですが、
今日ショップに置いてあったカタログで トラ・スピードマスター に惚れてしまいました
できるだけ、エンジンに味（鼓動感）があって、そこそこ運動性もある、永く楽しめるバイクが欲しいのですが、
スピードマスターってどうですか？？
特にパラツインの鼓動がちょっと気になるのですが、マジレスをお願いします。
>>888
ここで聞くよりｼｮｯﾌﾟで試乗すれば？ｗ
ここで聞くよりｼｮｯﾌﾟで試乗すれば？ｗ
身も蓋も無い意見だな
>>888さん
現実問題として、乗っている人間は極めて少ないので、
あまり参考にならないと思うよ。
たぶん、かえってくる返事は雑誌インプレの受け売りが大半だとおもうので
惚れたなら試乗することをおすすめする。
漏れも試乗したことあるけど、気の利いたことが言えない・・・面白い
エンジンだと思ったよ。確かにボネとは違う（漏れボネのり）。
現実問題として、乗っている人間は極めて少ないので、
あまり参考にならないと思うよ。
たぶん、かえってくる返事は雑誌インプレの受け売りが大半だとおもうので
惚れたなら試乗することをおすすめする。
漏れも試乗したことあるけど、気の利いたことが言えない・・・面白い
エンジンだと思ったよ。確かにボネとは違う（漏れボネのり）。
>>888
釣りなのか？2chで聞くより他で聞けば？
ﾄﾗのｻｲﾄだけでこんなにあんだから。
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=triumph;id=1;list
kakoｽﾚもついでに嫁>>181
釣りなのか？2chで聞くより他で聞けば？
ﾄﾗのｻｲﾄだけでこんなにあんだから。
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=triumph;id=1;list
kakoｽﾚもついでに嫁>>181
893 ：edz@g：03/09/07 22:43 ID:FAfuEKbO
>>888さん
私も981さんとほぼ同じ意見、せめて実際に試乗経験のある人が書き込んで
くれれば良いけど、雑誌の受け売りではさすがに・・・。
ま、スピードマスターはボンネと違って、Lツインと同じ270-450度爆発だ
から、鼓動感はそれなりにあるでしょうね。かといって225-495度爆発の
ハレやビュエルほどあるとは思えないし・・・。
やはり可能な環境に在るのなら、ご自分で試乗して確かめた方が良いので
はないでしょうか。
私も981さんとほぼ同じ意見、せめて実際に試乗経験のある人が書き込んで
くれれば良いけど、雑誌の受け売りではさすがに・・・。
ま、スピードマスターはボンネと違って、Lツインと同じ270-450度爆発だ
から、鼓動感はそれなりにあるでしょうね。かといって225-495度爆発の
ハレやビュエルほどあるとは思えないし・・・。
やはり可能な環境に在るのなら、ご自分で試乗して確かめた方が良いので
はないでしょうか。
894 ：edz@g：03/09/07 23:05 ID:FAfuEKbO
>>888さん
私も981さんとほぼ同じ意見、せめて実際に試乗経験のある人が書き込んで
くれれば良いけど、雑誌の受け売りではさすがに・・・。
ま、スピードマスターはボンネと違って、Lツインと同じ270-450度爆発だ
から、鼓動感はそれなりにあるでしょうね。かといって225-495度爆発の
ハレやビュエルほどあるとは思えないし・・・。
やはり可能な環境に在るのなら、ご自分で試乗して確かめた方が良いので
はないでしょうか。
私も981さんとほぼ同じ意見、せめて実際に試乗経験のある人が書き込んで
くれれば良いけど、雑誌の受け売りではさすがに・・・。
ま、スピードマスターはボンネと違って、Lツインと同じ270-450度爆発だ
から、鼓動感はそれなりにあるでしょうね。かといって225-495度爆発の
ハレやビュエルほどあるとは思えないし・・・。
やはり可能な環境に在るのなら、ご自分で試乗して確かめた方が良いので
はないでしょうか。
895 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:27 ID:POHAAqNR
近場のトラ正規代理店ではスピードスターの試乗車が無いんです･･･
試乗するに越したことは無いのは分かっているのですが･･･
そこで２chでオーナーの方や試乗経験のある方がいたらな､と。
しかも今日興味を持ったばかりなので､雑誌の過去記事なども知らないですし。
ちょっとぐぐって探してみます･･･
試乗するに越したことは無いのは分かっているのですが･･･
そこで２chでオーナーの方や試乗経験のある方がいたらな､と。
しかも今日興味を持ったばかりなので､雑誌の過去記事なども知らないですし。
ちょっとぐぐって探してみます･･･
896 ：888：03/09/07 23:28 ID:POHAAqNR
↑すみません､スピードマスターの間違いです。
888サン、来週蓼科でトライアンフ・ミーティングがあるの知ってる？
多車種に乗っている人も歓迎みたいだし、試乗車もあるかも。
来られれば、来てみるのをお勧めするよ。
オーナーの声も聞けるだろうし。
ミーティング詳細はトラジャパンページ参照ね。
多車種に乗っている人も歓迎みたいだし、試乗車もあるかも。
来られれば、来てみるのをお勧めするよ。
オーナーの声も聞けるだろうし。
ミーティング詳細はトラジャパンページ参照ね。
898 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:02 ID:PeVpmSZa
>>887=edz@g
＞メーカー直属のディーラーが無く、個人輸入に近い様な状態でろくに教育
されていない販売店に品物が行ってしまう可能性が有る場合
そこまで考えたら、量産車の場合はオーソドックスな作りにしなければな。
スペシャルな一台なら分かるが。
＞取り扱い数が少ない製品の高価な専用備品
だったら余計に変だろ？全車に装備するのは。
＞メーカーや総輸入元はどのような対処をしたら良いか
高価な専用備品を商品価格に上乗せし全車に装備するよりは、店側に対して特種
工具扱いで売った方が合理的だろ？自信のねぇ店、利益の見込めない店は
メンテを断ればいいんだし、専用備品代をメンテ代金に上乗せしてみてもいい。
スレ始まって以来、殆どソースを示したコトなく常にアナタの論理で話しをまとめ
あげている貴方は釣り師ですか？
＞メーカー直属のディーラーが無く、個人輸入に近い様な状態でろくに教育
されていない販売店に品物が行ってしまう可能性が有る場合
そこまで考えたら、量産車の場合はオーソドックスな作りにしなければな。
スペシャルな一台なら分かるが。
＞取り扱い数が少ない製品の高価な専用備品
だったら余計に変だろ？全車に装備するのは。
＞メーカーや総輸入元はどのような対処をしたら良いか
高価な専用備品を商品価格に上乗せし全車に装備するよりは、店側に対して特種
工具扱いで売った方が合理的だろ？自信のねぇ店、利益の見込めない店は
メンテを断ればいいんだし、専用備品代をメンテ代金に上乗せしてみてもいい。
スレ始まって以来、殆どソースを示したコトなく常にアナタの論理で話しをまとめ
あげている貴方は釣り師ですか？
確かにソースが無いな。
うろ覚えな知識の場合は撒かない方がよろしいかと。
RATラリーに事前申し込みも無く直接逝く香具師は、RAT会員証を
忘れずに。
うろ覚えな知識の場合は撒かない方がよろしいかと。
RATラリーに事前申し込みも無く直接逝く香具師は、RAT会員証を
忘れずに。
900 ：おねえ ◆955iojaNgc ：03/09/08 17:23 ID:tEuap8hJ
９００(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞﾄ!
>>899
＞RATラリーに事前申し込みも無く直接逝く香具師は、RAT会員証を
＞忘れずに。
(･∀･)ﾉ ﾊｧｲ！
友人が、有効期限がRATラリー直前に切れるといって泣いてた・・・・（ｗ
あわてて更新しようと思ったら、速攻できるのは英語での対応だと知って、また泣いて（ｒｗ
ま、有効期限切れたって、￥１０００位ボランティアさん達のジュース代だと思って払え！といっておきますたが。
>>899
＞RATラリーに事前申し込みも無く直接逝く香具師は、RAT会員証を
＞忘れずに。
(･∀･)ﾉ ﾊｧｲ！
友人が、有効期限がRATラリー直前に切れるといって泣いてた・・・・（ｗ
あわてて更新しようと思ったら、速攻できるのは英語での対応だと知って、また泣いて（ｒｗ
ま、有効期限切れたって、￥１０００位ボランティアさん達のジュース代だと思って払え！といっておきますたが。
>>899
いや、事前申し込みしてあってもRAT会員証は要るんじゃない？
いや、事前申し込みしてあってもRAT会員証は要るんじゃない？
>>901
失礼しますた！★RAT会員証は必ず必要でつ。
失礼しますた！★RAT会員証は必ず必要でつ。
903 ：edz@g：03/09/08 22:29 ID:VVGtcvFs
>>898
＞＞メーカー直属のディーラーが無く、個人輸入に近い様な状態でろくに教育
されていない販売店に品物が行ってしまう可能性が有る場合
＞そこまで考えたら、量産車の場合はオーソドックスな作りにしなければな。
＞スペシャルな一台なら分かるが。
その辺のコンセプトは議論のポイントとずれているが・・・、私はオーソドッ
クスな作りだと思っているよ。
＞＞取り扱い数が少ない製品の高価な専用備品
＞だったら余計に変だろ？全車に装備するのは。
何故だ？全車に装備しなければ、サービスに関して不公平が生まれるだろう。
＞＞メーカーや総輸入元はどのような対処をしたら良いか
＞高価な専用備品を商品価格に上乗せし全車に装備するよりは、店側に対して特種
＞工具扱いで売った方が合理的だろ？自信のねぇ店、利益の見込めない店は
＞メンテを断ればいいんだし、専用備品代をメンテ代金に上乗せしてみてもいい。
それがサービスに関する不公平さを生む考え方なんだよ、それ防ぐ為に車輛に添付
しておけば、どんなディーラーにも行き渡る。備品が多少だぶろうと、全く無いよ
りはまし。これが基本的にＩＳＯのトップダウンの発想なのよ。
＞スレ始まって以来、殆どソースを示したコトなく常にアナタの論理で話しをまとめ
＞あげている貴方は釣り師ですか？
自分個人の考え方を書き込むのにソースなど有る訳無いだろう。自分の考え方の根拠
を説明すれば充分。尤も貴方が、ソース即ち受け売りの方が信用出来ると言うのなら、
それはそれで仕方のないところだが・・・。
しかしまぁココで話題にしているハンディの書き換え用備品は、レス892で揚げている
サイトの中の一つに画像入りで載っているよ。昔、覗いた覚えがある。
＞＞メーカー直属のディーラーが無く、個人輸入に近い様な状態でろくに教育
されていない販売店に品物が行ってしまう可能性が有る場合
＞そこまで考えたら、量産車の場合はオーソドックスな作りにしなければな。
＞スペシャルな一台なら分かるが。
その辺のコンセプトは議論のポイントとずれているが・・・、私はオーソドッ
クスな作りだと思っているよ。
＞＞取り扱い数が少ない製品の高価な専用備品
＞だったら余計に変だろ？全車に装備するのは。
何故だ？全車に装備しなければ、サービスに関して不公平が生まれるだろう。
＞＞メーカーや総輸入元はどのような対処をしたら良いか
＞高価な専用備品を商品価格に上乗せし全車に装備するよりは、店側に対して特種
＞工具扱いで売った方が合理的だろ？自信のねぇ店、利益の見込めない店は
＞メンテを断ればいいんだし、専用備品代をメンテ代金に上乗せしてみてもいい。
それがサービスに関する不公平さを生む考え方なんだよ、それ防ぐ為に車輛に添付
しておけば、どんなディーラーにも行き渡る。備品が多少だぶろうと、全く無いよ
りはまし。これが基本的にＩＳＯのトップダウンの発想なのよ。
＞スレ始まって以来、殆どソースを示したコトなく常にアナタの論理で話しをまとめ
＞あげている貴方は釣り師ですか？
自分個人の考え方を書き込むのにソースなど有る訳無いだろう。自分の考え方の根拠
を説明すれば充分。尤も貴方が、ソース即ち受け売りの方が信用出来ると言うのなら、
それはそれで仕方のないところだが・・・。
しかしまぁココで話題にしているハンディの書き換え用備品は、レス892で揚げている
サイトの中の一つに画像入りで載っているよ。昔、覗いた覚えがある。
904 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:23 ID:dvuoH8Ub
888を釣りという892など最近は心の歪んだヤシが多いな
905 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:43 ID:peaB35f0
トライアンフ用のラジエターコアガードて
あるのかな？
結構飛び石が気になるんだけど。
あるのかな？
結構飛び石が気になるんだけど。
906 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:04 ID:IpaapJZ6
ヽ(´ー｀)ノ祝！ 900超え
RAT会員カードは持っているが、期限を越してるのはダメかな～
天気次第だが、東京（練馬）から下道だけで間に合うかな？
ルートは入間辺りから299をひたすら走るつもりでいるんだが。
RAT会員カードは持っているが、期限を越してるのはダメかな～
天気次第だが、東京（練馬）から下道だけで間に合うかな？
ルートは入間辺りから299をひたすら走るつもりでいるんだが。
909 ：888：03/09/09 17:02 ID:8ZQS9CKg
>>897さん
ご丁寧にありがとうございます。
トラ・ミーティングの話はショップの方から聞いたのですが、
生憎行けそうにありません。
どこか近くでスピードマスターの試乗をやらせてくれるところないかなぁ・・・。
決して安い買い物ではないですものねぇ
ご丁寧にありがとうございます。
トラ・ミーティングの話はショップの方から聞いたのですが、
生憎行けそうにありません。
どこか近くでスピードマスターの試乗をやらせてくれるところないかなぁ・・・。
決して安い買い物ではないですものねぇ
910 ：edz@g：03/09/10 00:36 ID:ug1DSThR
>>906
情報化社会の中にあって、自らの中で熟成されていない思考は、全て受け
売りの様なもの。
このように開かれた場で、根拠とするソースの有る無しを書き込む事は、
単に発言の責任の所在を他に移譲しているだけ。
確固たるソース、恐らく「充分に権威づけされている」と言う意味だと思
うが、それがたとえ「充分に権威づけされている」内容であったとしても、
書き込む人間がそれを単に鵜呑みにしているだけであれば、それはやはり
受け売りである。重要な要因はむしろ、それを自らがどのような理由で納
得し、信頼したかであり、私はむしろそちらの方に興味がある。
そもそもネット上だけで示されるソースはその性格上、それ単体で普遍性
のある信頼性を持つものはあまり見当たらない。必ずそれ以外の部分での
立証や見聞が必要になって来る場合が多い。ましてマスメディアによって
作り上げられた権威付けは、数の論理のみで、あやふやなものが多い。
とまぁ、私の考え方はこんな感じですね。
>>888さん
ビッグマシンなどには、試乗車リストが載っていますが、近くには無いん
ですかねぇ。そもそもスピードマスターの試乗車は出回っているのだろう
か。
情報化社会の中にあって、自らの中で熟成されていない思考は、全て受け
売りの様なもの。
このように開かれた場で、根拠とするソースの有る無しを書き込む事は、
単に発言の責任の所在を他に移譲しているだけ。
確固たるソース、恐らく「充分に権威づけされている」と言う意味だと思
うが、それがたとえ「充分に権威づけされている」内容であったとしても、
書き込む人間がそれを単に鵜呑みにしているだけであれば、それはやはり
受け売りである。重要な要因はむしろ、それを自らがどのような理由で納
得し、信頼したかであり、私はむしろそちらの方に興味がある。
そもそもネット上だけで示されるソースはその性格上、それ単体で普遍性
のある信頼性を持つものはあまり見当たらない。必ずそれ以外の部分での
立証や見聞が必要になって来る場合が多い。ましてマスメディアによって
作り上げられた権威付けは、数の論理のみで、あやふやなものが多い。
とまぁ、私の考え方はこんな感じですね。
>>888さん
ビッグマシンなどには、試乗車リストが載っていますが、近くには無いん
ですかねぇ。そもそもスピードマスターの試乗車は出回っているのだろう
か。
クルマのディーラーだったら、「一度試乗してから決めたい」って言えば、
なんとか手配してくれるけどねぇ。
バイクのディーラーはそこまでしてくれないのかな？
なんとか手配してくれるけどねぇ。
バイクのディーラーはそこまでしてくれないのかな？
＞＞888さん
漏れの場合だけど・・・
トラじゃないけど、今所有している車体の一つは、国内に一カ所しか
試せる場所が無かったので、漏れは長距離バスで往復したよ。
東京在住だけど、夜行バスで大阪行って、試乗して説明受けて、
また夜行で帰ってきた。往復で10000円（キャンペーン中の安い便を使った）。
非常に疲れたけど、その価値はあったと思っているよ。
見て考えて、帰ってきてから契約した。
こういうやり方もあるってことでﾄﾞｿﾞ。
漏れの場合だけど・・・
トラじゃないけど、今所有している車体の一つは、国内に一カ所しか
試せる場所が無かったので、漏れは長距離バスで往復したよ。
東京在住だけど、夜行バスで大阪行って、試乗して説明受けて、
また夜行で帰ってきた。往復で10000円（キャンペーン中の安い便を使った）。
非常に疲れたけど、その価値はあったと思っているよ。
見て考えて、帰ってきてから契約した。
こういうやり方もあるってことでﾄﾞｿﾞ。
913 ：おねえ ◆955iojaNgc ：03/09/10 11:29 ID:RuE1aHjI
>>910 ＝edz@gサン
んー・・・。
言いたいことはよくわかります。
でも、edz@gサンが「何を見て」そう考えたのか、というのを見てみたいんですよ。
ソース如何によっては、別の人は全く違う考えかもしれないしね？
そして、ソースがあらわされていれば、
そのソースが何時ごろの記事で、どういう性格のページからのもの、というのもわかりますよね。
それが解れば、そういう記事がでる背景や、もしくはそのページの信憑性というのも同時に判明します。
ずいぶん昔のうろおぼえで・・・というのは、ワタシも沢山沢山（＾＾；あるんで、
そういうものを元に意見をカキコするときは、ワタシも必ずその旨（うろおぼえだよー、ごめんね！と）注釈つけるようにしていますが。
○年位前に□□誌で見た、というのと、○○に□年乗ってきた知人が言ってたというのとでは、
他人から見た信憑性は全然違ってきますよね。そして、その注釈が全くﾅｲと・・・・('д`;)ゞ ﾜｹﾜｶﾒ～
何を信じて返答すればいいのかわからない。
ここは、単純に「知らないから聞く」という人も多いんですよ。
議論は議論で、そういう趣旨でもかまわないと思うんですが、
知らない人も見ているなかで、ソースが全く無くして、知ってる人間の知識と推測をカキコすると、
もしかしたら凄い誤解をまねきかねないのでは？
んー・・・。
言いたいことはよくわかります。
でも、edz@gサンが「何を見て」そう考えたのか、というのを見てみたいんですよ。
ソース如何によっては、別の人は全く違う考えかもしれないしね？
そして、ソースがあらわされていれば、
そのソースが何時ごろの記事で、どういう性格のページからのもの、というのもわかりますよね。
それが解れば、そういう記事がでる背景や、もしくはそのページの信憑性というのも同時に判明します。
ずいぶん昔のうろおぼえで・・・というのは、ワタシも沢山沢山（＾＾；あるんで、
そういうものを元に意見をカキコするときは、ワタシも必ずその旨（うろおぼえだよー、ごめんね！と）注釈つけるようにしていますが。
○年位前に□□誌で見た、というのと、○○に□年乗ってきた知人が言ってたというのとでは、
他人から見た信憑性は全然違ってきますよね。そして、その注釈が全くﾅｲと・・・・('д`;)ゞ ﾜｹﾜｶﾒ～
何を信じて返答すればいいのかわからない。
ここは、単純に「知らないから聞く」という人も多いんですよ。
議論は議論で、そういう趣旨でもかまわないと思うんですが、
知らない人も見ているなかで、ソースが全く無くして、知ってる人間の知識と推測をカキコすると、
もしかしたら凄い誤解をまねきかねないのでは？
915 ：おねえ ◆955iojaNgc ：03/09/10 11:31 ID:RuE1aHjI
>>913つづき
ついでに言えば、
>>910
＞情報化社会の中にあって、自らの中で熟成されていない思考は、全て受け
＞売りの様なもの。
とありますが。
ソースを示さないというのは、他の人の「思考を熟成する機会」を与えてないことになるのでは？
そこで同じ高さで議論をしろ、君の熟成した意見をカキコしろ、というのは、ちょっと不公平な気が・・・・。
まあ、もう無くなってるソースもあるでしょうから、全て示せとはもちろん言いません。
ただなるべく示す事が、ますますあなたの意見の信憑性と説得力が増す一番の手段だと思います。
せっかく色々深く「推測」されているようなので、ちょっと残念です。
長文すんませんでしたぁー(･∀･；)ﾉ
ついでに言えば、
>>910
＞情報化社会の中にあって、自らの中で熟成されていない思考は、全て受け
＞売りの様なもの。
とありますが。
ソースを示さないというのは、他の人の「思考を熟成する機会」を与えてないことになるのでは？
そこで同じ高さで議論をしろ、君の熟成した意見をカキコしろ、というのは、ちょっと不公平な気が・・・・。
まあ、もう無くなってるソースもあるでしょうから、全て示せとはもちろん言いません。
ただなるべく示す事が、ますますあなたの意見の信憑性と説得力が増す一番の手段だと思います。
せっかく色々深く「推測」されているようなので、ちょっと残念です。
長文すんませんでしたぁー(･∀･；)ﾉ
916 ：７７４ＲＲ：03/09/10 11:49 ID:ZG/QoqBo
現在bsaのｂ44乗ってます。
昨日、現行虎を扱ってるディーラーでボンネ眺めてきました。
・・・・イイじゃん。
遠乗りも出来そうだし。次行ったら買いそうで怖い・・・。
昨日、現行虎を扱ってるディーラーでボンネ眺めてきました。
・・・・イイじゃん。
遠乗りも出来そうだし。次行ったら買いそうで怖い・・・。
917 ：ボニーピンク：03/09/10 17:06 ID:A0keT+/7
大型免許取りました。ボンネビル買います。
ところでボンネビルのサイドカバーって中に何か入るのですか？
ところでボンネビルのサイドカバーって中に何か入るのですか？
919 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/10 21:13 ID:6GDGehuO
おねえさん おとなの女性を感じるにゃ！
920 ：７７４ＲＲ：03/09/10 21:16 ID:kZuu66qy
この前、ボンネビルみたけど、音がしょぽいね。
あれにはがっかりした。
そんな俺は素直に音のいいW650を買うことした。
あれにはがっかりした。
そんな俺は素直に音のいいW650を買うことした。
>>920
隙が多すぎて下手な煽りだなｗ
隙が多すぎて下手な煽りだなｗ
922 ：edz@g：03/09/11 00:38 ID:V4IA7HOB
>>おねぇ◆955iojaNgc さん
貴女様の仰る内容は、全くの正論です。
今回の件の場合、「知らないから聞く」と言う人に対する状況に関しての
配慮は明らかに欠けておりますが、これは今回の件の流れからやむを得な
い仕儀で、申し訳なく思っております。
情報は平等に与えられてこそ、対等な立場で議論されるもの、まさに私も
その考え方に賛成です。
しかし私が910で書き込んでいる様に、ソース自体がネット上だけで完結
せず、それ以外の部分での見聞を必要とする場合が圧倒的に多いはずなの
です。例えば簡単な例だと、ソースとして「特定出来ないが昔のバイク雑
誌の記事だ」と書き込んだとしても、むしろそれを探し出す事の方が難し
いでしょう。それはソースが無いのと同じなのですよ。ならばそれは個人
の責任上で書き込むしか無いのです。
ちなみにこの件で私が外部から得た情報は、あれが当時、車両に添付され
ている備品であると言う情報のみです。
ただ誤解をなさらない様に、私は相手に対して自分の熟成した考えを書け
とは要求していません。910に書き込んでいる様に、私がそう言った方面
に、個人的に興味があるだけなのですから。ただ当然と言うか、私はその
方が好きですので、私自身はそのようなスタンスで書き込んでいますけど
ね。だから結局絡まれるとどうしても、その方向で応対する事になってし
まうのです。
今回の提言にて、色々と心配り戴いている事に気付かされ、大変感謝して
おります。今後ともご指導のほど、宜しくお願い申し上げます。
貴女様の仰る内容は、全くの正論です。
今回の件の場合、「知らないから聞く」と言う人に対する状況に関しての
配慮は明らかに欠けておりますが、これは今回の件の流れからやむを得な
い仕儀で、申し訳なく思っております。
情報は平等に与えられてこそ、対等な立場で議論されるもの、まさに私も
その考え方に賛成です。
しかし私が910で書き込んでいる様に、ソース自体がネット上だけで完結
せず、それ以外の部分での見聞を必要とする場合が圧倒的に多いはずなの
です。例えば簡単な例だと、ソースとして「特定出来ないが昔のバイク雑
誌の記事だ」と書き込んだとしても、むしろそれを探し出す事の方が難し
いでしょう。それはソースが無いのと同じなのですよ。ならばそれは個人
の責任上で書き込むしか無いのです。
ちなみにこの件で私が外部から得た情報は、あれが当時、車両に添付され
ている備品であると言う情報のみです。
ただ誤解をなさらない様に、私は相手に対して自分の熟成した考えを書け
とは要求していません。910に書き込んでいる様に、私がそう言った方面
に、個人的に興味があるだけなのですから。ただ当然と言うか、私はその
方が好きですので、私自身はそのようなスタンスで書き込んでいますけど
ね。だから結局絡まれるとどうしても、その方向で応対する事になってし
まうのです。
今回の提言にて、色々と心配り戴いている事に気付かされ、大変感謝して
おります。今後ともご指導のほど、宜しくお願い申し上げます。
edz@gって、負けず嫌いなだけだろ。
ってゆーか、まず自分が正しいという定義の上で議論を始める。
常に自分の立場が相手より上だと思っている。
漏れはこんなオヤジが一番嫌いだ。
ってゆーか、まず自分が正しいという定義の上で議論を始める。
常に自分の立場が相手より上だと思っている。
漏れはこんなオヤジが一番嫌いだ。
>>923
まーまー。
でも、edz@gさん、口調は悪いけど今までみんな、あなたが良い方に変わって
くれるよう、いろいろ言ってくれているんだよ。なかなか気付かないみたいだけど。
それを「絡む」ととるのはｲｸﾅｲ。
なんていうか、一歩引いた口調が足りないでゴリ押しなのが良くないと思う。
まーまー。
でも、edz@gさん、口調は悪いけど今までみんな、あなたが良い方に変わって
くれるよう、いろいろ言ってくれているんだよ。なかなか気付かないみたいだけど。
それを「絡む」ととるのはｲｸﾅｲ。
なんていうか、一歩引いた口調が足りないでゴリ押しなのが良くないと思う。
925 ：edz@g：03/09/11 23:50 ID:5NolEK2b
>>923
好き嫌いは個人の自由なので、何とも弁明のしようもないですが、私の行
為の評価に関して、感情論を理由にすると的外れになるので、あまり意味
がありません。
そんな書き込み者個人の事より、このスレに合致した話題を書き込んで欲
しいものです。
好き嫌いは個人の自由なので、何とも弁明のしようもないですが、私の行
為の評価に関して、感情論を理由にすると的外れになるので、あまり意味
がありません。
そんな書き込み者個人の事より、このスレに合致した話題を書き込んで欲
しいものです。
926 ：edz@g：03/09/12 00:04 ID:XYUj1ISS
>>924
その良い方とはどんな方向なのでしょう。本当に良い方向なのでしょうか。
私の感じる限りとてもそうは思えません。
また、これまで何度も同意の事を書き込んでいると思いますが、私はゴリ
押しなどしていませんし、要求もしていません。ただ私個人の考え方を述
べているに過ぎないのです。
その良い方とはどんな方向なのでしょう。本当に良い方向なのでしょうか。
私の感じる限りとてもそうは思えません。
また、これまで何度も同意の事を書き込んでいると思いますが、私はゴリ
押しなどしていませんし、要求もしていません。ただ私個人の考え方を述
べているに過ぎないのです。
927 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:13 ID:LHW/roCy
あんたみたいのを慇懃無礼っていうのさ。
人の性格なんて変わるものではないから、何を言ってもムダだと思われ。
930 ：７７４ＲＲ：03/09/12 08:53 ID:EqMTxnPo
寂しい飢えに自分の未熟さを決して認めない正確。
この手のヤシは進歩が無い。どうでもイイケド。
この手のヤシは進歩が無い。どうでもイイケド。
931 ：舞ボニー：03/09/12 09:51 ID:ZmxIBK7U
うーん、やっぱりトラのネタからそれてるなー。そろそろレーン変更しようよ。
932 ：７７４ＲＲ：03/09/12 10:14 ID:W4fBJtKp
次ぎスレはトリンプの下着リンクも貼り付けキボン。
ボンネビルにキックはつくのでしょうか？
934 ：edz@g：03/09/13 00:00 ID:g0bXAkwm
>>927
無礼に感じるのは、貴方がご自身を省みていないからなのでは。
>>928
お互い様なのでは・・・、しかし私はそれに関していちいち相手に文句は
言いませんよ。
>>929
単に考え方の違いを異常と判断する事の方が問題だと思いますが。
しかも問題点を明確に指摘していないし・・・。
>>930
私から見ると、そちら側の考え方の方が進歩が無いと見えますが。
>>931
肯定だ。
>>932
否定だ。
無礼に感じるのは、貴方がご自身を省みていないからなのでは。
>>928
お互い様なのでは・・・、しかし私はそれに関していちいち相手に文句は
言いませんよ。
>>929
単に考え方の違いを異常と判断する事の方が問題だと思いますが。
しかも問題点を明確に指摘していないし・・・。
>>930
私から見ると、そちら側の考え方の方が進歩が無いと見えますが。
>>931
肯定だ。
>>932
否定だ。
935 ：くたびれた中年オヤヂ：03/09/13 00:24 ID:bKDKQaOk
今日ボニーと信号待ちで並んだけど
写真で見るよりずっとイカスね。
写真で見るよりずっとイカスね。
936 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:59 ID:nXupZ51t
トラスレにしては荒れているよな（ｗ
２ちゃんらしくておもしれーよ！
ＲＡＴラリーもこの調子で頼むよ！
ところでedz@gさんはＲＡＴラリーに参加するの？
「私がedz@gです！」って名乗り出てくれたら
さらに面白い事になりそうなんだが（ｗ
２ちゃんらしくておもしれーよ！
ＲＡＴラリーもこの調子で頼むよ！
ところでedz@gさんはＲＡＴラリーに参加するの？
「私がedz@gです！」って名乗り出てくれたら
さらに面白い事になりそうなんだが（ｗ
edz@gさんって、実際に会ったら結構面白いおっちゃんだったりしてな。
最近新トラさんのφ(｀д´)ｶｷｶｷ無いけど
飽きたか事故ッたか？
飽きたか事故ッたか？
939 ：舞ボニー：03/09/13 04:10 ID:QBGagZ5k
933
現行ボンネビルにはセルだけですぞ。
現行ボンネビルにはセルだけですぞ。
edz@gおめートリップつけろやうんこちゃん
↑のコテ使って本人じゃないやつがカキコしてるかもしんないじゃんハゲ
つーかほんとは名無しにもどたほうがイイんだよ
↑のコテ使って本人じゃないやつがカキコしてるかもしんないじゃんハゲ
つーかほんとは名無しにもどたほうがイイんだよ
941 ：７７４ＲＲ：03/09/13 06:42 ID:8W0kGsnk
事故った？とは、失礼な。
トリプルが勿体無くて無茶な運転はしませんがな。
自分のペースで乗ってまつ。
初心者嫌いなヤカラが居たり、叩き？が多いので、
一、傍観者として拝見していますよ。
難しい話も多いしね（ｗ
トリプルが勿体無くて無茶な運転はしませんがな。
自分のペースで乗ってまつ。
初心者嫌いなヤカラが居たり、叩き？が多いので、
一、傍観者として拝見していますよ。
難しい話も多いしね（ｗ
942 ：７７４ＲＲ：03/09/13 07:51 ID:/YkGqncG
↑>>941はｵﾚね（新とら）
943 ：edz@g：03/09/13 11:44 ID:glrESJzi
>>936
>>937
申し訳有りません。時間がないもので参加する予定がありません。
>>940
一応私の２ちゃん用の各板共通コテハンですので、トリップとsageは遠慮
しています。また定期的に覗くスレでは、偽者に対しての警告を行ってい
ます。
なお車種・メーカー板以外では、全て素で書き込んでいますが、車種・メ
ーカー板に限り、プライベート設定の一部を変えて書き込んでいます。
またいずれの板においても、個人的類推もしくは洞察は書き込みますが、
妄想のたぐいを書き込んだことはありません。
トラスレには珍しく長生きしているので、以前どなたかの書込みもありま
したが、955レスに書き込んだ方が次スレを立てると言う事で進行どう
でしょうか？。
>>937
申し訳有りません。時間がないもので参加する予定がありません。
>>940
一応私の２ちゃん用の各板共通コテハンですので、トリップとsageは遠慮
しています。また定期的に覗くスレでは、偽者に対しての警告を行ってい
ます。
なお車種・メーカー板以外では、全て素で書き込んでいますが、車種・メ
ーカー板に限り、プライベート設定の一部を変えて書き込んでいます。
またいずれの板においても、個人的類推もしくは洞察は書き込みますが、
妄想のたぐいを書き込んだことはありません。
トラスレには珍しく長生きしているので、以前どなたかの書込みもありま
したが、955レスに書き込んだ方が次スレを立てると言う事で進行どう
でしょうか？。
>955レスに書き込んだ方が次スレ
意義無しだｺﾞﾙｧ。
意義無しだｺﾞﾙｧ。
とりあえずテンプレなどつくったのでたてようと思った人が立ててくれ。
その1
かつてのイギリスの名門メーカー、このところ日本でも現行モデルの台数が
増えつつあるトライアンフ。
でもまだまだ少ないので情報交換などしてみるか・・というｽﾚです。
前スレ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054993446/
その1
かつてのイギリスの名門メーカー、このところ日本でも現行モデルの台数が
増えつつあるトライアンフ。
でもまだまだ少ないので情報交換などしてみるか・・というｽﾚです。
前スレ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054993446/
テンプレその2
現行モデルの紹介、イベント情報、(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧなどはこちらへ
トラ本社
http://www.triumph.co.uk/
トラジャパ
http://www.triumph-motorcycles.co.jp/
過去スレ。
トライアンフ。ﾏﾀｰﾘ逝こ～
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996495290.html
トライアンフについて熱く語るスレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10022/1002213140.html
【955i】トライアンフ TRIUMPH【下着】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10323/1032339265.html
大英帝国＜トライアンフ＞名門
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10412/1041294172.html
Triumph Owners Web Ring 参加サイト一覧。
http://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=triumph;id=1;list
これもtriumph？
http://www.triumphjapan.com/
くれぐれもﾏﾀｰﾘとよろしく。
現行モデルの紹介、イベント情報、(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧなどはこちらへ
トラ本社
http://www.triumph.co.uk/
トラジャパ
http://www.triumph-motorcycles.co.jp/
過去スレ。
トライアンフ。ﾏﾀｰﾘ逝こ～
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996495290.html
トライアンフについて熱く語るスレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10022/1002213140.html
【955i】トライアンフ TRIUMPH【下着】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10323/1032339265.html
大英帝国＜トライアンフ＞名門
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10412/1041294172.html
Triumph Owners Web Ring 参加サイト一覧。
http://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=triumph;id=1;list
これもtriumph？
http://www.triumphjapan.com/
くれぐれもﾏﾀｰﾘとよろしく。
RAT逝って来ます！
非会員ですが試乗めあて
楽しみぃ～♪
非会員ですが試乗めあて
楽しみぃ～♪
948 ：edz@g：03/09/14 14:27 ID:0h9ls0aV
>>944
さぁね、私も次スレが立つのなら、手段は何でも構わないのよ。
立てるとして、旧車を含めるのかどうか、その辺りが問題になる程度かな。
旧車で対応出来る人が書き込めるかどうか・・・。これ迄の経緯を見る限
りでは、無理くさそうだしね。
>>947
お気をつけて・・・。出来うる事なら、後日報告をお願いしまふ。
さぁね、私も次スレが立つのなら、手段は何でも構わないのよ。
立てるとして、旧車を含めるのかどうか、その辺りが問題になる程度かな。
旧車で対応出来る人が書き込めるかどうか・・・。これ迄の経緯を見る限
りでは、無理くさそうだしね。
>>947
お気をつけて・・・。出来うる事なら、後日報告をお願いしまふ。
949 ：７７４ＲＲ：03/09/15 11:35 ID:PM2hVlq1
レイズに居た和田はトラ慰安婦ジャパンにいったって言うのは
本当なのか？？答えろオタッキーども！！
本当なのか？？答えろオタッキーども！！
950 ：７７４ＲＲ：03/09/15 14:35 ID:hDhNSDRM
>>949
逝ったよ
逝ったよ
まもなくここは 乂955取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ >955取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
>948
自分はメリデン畑の人間だけど、
旧トラの話すると荒れやすいからヤダ。
RAT参加した奴ら乙カレー。暑かったね。
自分はメリデン畑の人間だけど、
旧トラの話すると荒れやすいからヤダ。
RAT参加した奴ら乙カレー。暑かったね。
953 ：947：03/09/15 18:22 ID:oIhwtaM3
>952 お疲れさんです ホント滅茶苦茶暑かった！
しかも日陰になる場所もなく下手すりゃ熱中症か？
トラジャパの方、次回はそのへんもご考慮されたし。
で、肝心の試乗ですが（それが最大の目的だったので）
12：00～14：00までの時間制限のためSトリプルのみ。
連れは迷っているうちに時間切れで乗れず。
もうちょっと早めに行けばよかったぁ（泣
つーか旧虎海苔の初ヒンクレーマシン試乗
正直、ビビりました！何なんですかねあの鬼加速とか、
内蔵が飛び出そうなぐらいに効きまくるブレーキとか！
とても乗りこなせなさそうなのですが、
とても欲しくなってしまいました（汗
しかも日陰になる場所もなく下手すりゃ熱中症か？
トラジャパの方、次回はそのへんもご考慮されたし。
で、肝心の試乗ですが（それが最大の目的だったので）
12：00～14：00までの時間制限のためSトリプルのみ。
連れは迷っているうちに時間切れで乗れず。
もうちょっと早めに行けばよかったぁ（泣
つーか旧虎海苔の初ヒンクレーマシン試乗
正直、ビビりました！何なんですかねあの鬼加速とか、
内蔵が飛び出そうなぐらいに効きまくるブレーキとか！
とても乗りこなせなさそうなのですが、
とても欲しくなってしまいました（汗
【Thruxton 900】 トライアンフ Triumph ２気筒目 【2300cc】
これでいい？
これでいい？
次スレ立てました・・ 念願 (;つД｀)
【RAT】 トライアンフ Triumph ２気筒目 【2300cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063618885/
【RAT】 トライアンフ Triumph ２気筒目 【2300cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063618885/
>955
おつ
おつ
957 ：edz@g：03/09/15 23:22 ID:37Y3KBWR
GARNETCROWの歌姫、中村由利が ロケット3でこのスレ埋めるわよ。!�
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣�
◎⌒⌒丶 �
/＼ ／＼ i||/从从）/../�
/ ／＼ ＼从 ´∀｀）./�
（）)ノ__ ○二○二⌒/../�
／ ／||(二ニ) （＿今_/../ 几l�
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0�
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´�
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡�
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;�
て、さすがにロケット3には見えんなぁ・・・。
まぁ、ゆっくり埋めましょう。
尤も1000行く前に、落ちたりしてね。
何か面白いAAで埋められれば良いけど。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣�
◎⌒⌒丶 �
/＼ ／＼ i||/从从）/../�
/ ／＼ ＼从 ´∀｀）./�
（）)ノ__ ○二○二⌒/../�
／ ／||(二ニ) （＿今_/../ 几l�
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0�
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´�
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡�
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;�
て、さすがにロケット3には見えんなぁ・・・。
まぁ、ゆっくり埋めましょう。
尤も1000行く前に、落ちたりしてね。
何か面白いAAで埋められれば良いけど。
→edz@gさん 次のスレには絶対にカキコしないでROMだけにして下さい。
荒れるから、アンタくると絶対に荒れるから。
クレアラシルやハイシーBメイトどころの騒ぎじゃない。
お前が来るとトラスレが荒廃する程の嵐がやってくるから。
お願いです。来ないでコナイデ下さい。
失言が多すぎるから。お願いします。書き込まないでください。
強制は出来ないけどお願いします。
マッタリ行きたいんです。
お願いします。
荒れるから、アンタくると絶対に荒れるから。
クレアラシルやハイシーBメイトどころの騒ぎじゃない。
お前が来るとトラスレが荒廃する程の嵐がやってくるから。
お願いです。来ないでコナイデ下さい。
失言が多すぎるから。お願いします。書き込まないでください。
強制は出来ないけどお願いします。
マッタリ行きたいんです。
お願いします。
959 ：edz@g：03/09/16 01:12 ID:xxbPWhor
>>958
ギャグとして解釈しておきます。
ギャグとして解釈しておきます。
961 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:23 ID:hi9ARTGU
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
962 ：新とら：03/09/16 08:36 ID:RO4mY3VZ
連休なのに
ﾄﾞｺにも行けなかった（ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾄﾗ前スレって1000まで行かなかったの？
ﾄﾞｺにも行けなかった（ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾄﾗ前スレって1000まで行かなかったの？
新スレも立ったことだし、このまま1000行かせないでdatの海に逝ってもらうか。
964 ：おねえ ◆955iojaNgc ：03/09/16 15:08 ID:jszk4CX9
>>963
えっ？そうなんですか？
せっかくだから１０００目指しませんか？（＾＾；
＞T595ｻﾝ
いやぁ、やっぱり熱かったですよ～＜ﾌﾚｰﾑ
中央道の渋滞で、体感してきました。
膝頭内側がチリチリしました・・・。
水温が１０３℃に達するとファンが作動するのですが、それが始まると・・・・
ホント熱いですね～ヽ(；´Д｀)ノ
蓼科にて。
雷鳥S、試乗しました。
ﾋﾗﾘﾋﾗﾘとよく曲がるもんです（＾＾
Uターン地点もよくわからないでシカトしてしまい、遥か彼方まで「試乗」してしまいました（ｗ
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ('д`;)ゞ
折り返して帰り、下りヘアピンでコーナリング中に2速からギア抜けしてNへ・・・
ｷﾞｬｰ!!ヾ(ﾟ⊿ﾟ；)ﾉﾞ ｼ､ｼﾇｩ～!!!
・・・・・試乗車のミッション、かなり手荒く扱われていたんでしょうね・・・。
ﾏｼﾞｺﾜｶｯﾀ。
自分のデイトナもようやく１６００㌔の慣らしが終わりました。
なので、蓼科帰りはもう思う存分ブンまわして！・・・・・と行きたかったのですが、
中央道渋滞攻撃にやられて、体力がすでにレッドゾーン・・・。ﾀﾞﾒﾀﾞｰ
そして次回は是非、日陰がある場所をキボンヌ。
顔、ちと赤くなっちゃったよ～（´Д⊂）
そして試乗車タイガーに跨ってたら、知人に「龍の子太郎」みたいだといわれたのはﾅｲｼｮ・・・。
えっ？そうなんですか？
せっかくだから１０００目指しませんか？（＾＾；
＞T595ｻﾝ
いやぁ、やっぱり熱かったですよ～＜ﾌﾚｰﾑ
中央道の渋滞で、体感してきました。
膝頭内側がチリチリしました・・・。
水温が１０３℃に達するとファンが作動するのですが、それが始まると・・・・
ホント熱いですね～ヽ(；´Д｀)ノ
蓼科にて。
雷鳥S、試乗しました。
ﾋﾗﾘﾋﾗﾘとよく曲がるもんです（＾＾
Uターン地点もよくわからないでシカトしてしまい、遥か彼方まで「試乗」してしまいました（ｗ
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ('д`;)ゞ
折り返して帰り、下りヘアピンでコーナリング中に2速からギア抜けしてNへ・・・
ｷﾞｬｰ!!ヾ(ﾟ⊿ﾟ；)ﾉﾞ ｼ､ｼﾇｩ～!!!
・・・・・試乗車のミッション、かなり手荒く扱われていたんでしょうね・・・。
ﾏｼﾞｺﾜｶｯﾀ。
自分のデイトナもようやく１６００㌔の慣らしが終わりました。
なので、蓼科帰りはもう思う存分ブンまわして！・・・・・と行きたかったのですが、
中央道渋滞攻撃にやられて、体力がすでにレッドゾーン・・・。ﾀﾞﾒﾀﾞｰ
そして次回は是非、日陰がある場所をキボンヌ。
顔、ちと赤くなっちゃったよ～（´Д⊂）
そして試乗車タイガーに跨ってたら、知人に「龍の子太郎」みたいだといわれたのはﾅｲｼｮ・・・。
1600!!!
女性ライダー多すぎて、誰がおねえﾀｿか分らなかったでつｗ
確かに日陰は無かったでつね。会場も狭かったし。。
駐車場がちっとばかし傾斜していたのでタチゴケを心配したのでつが、
何も無くて何より。
女性ライダー多すぎて、誰がおねえﾀｿか分らなかったでつｗ
確かに日陰は無かったでつね。会場も狭かったし。。
駐車場がちっとばかし傾斜していたのでタチゴケを心配したのでつが、
何も無くて何より。
966 ：おねえ ◆955iojaNgc ：03/09/16 17:54 ID:jszk4CX9
>>965
＞1600!!!
はい。購入後10ヶ月でようやく慣らし終了でつ・・・。
＞女性ライダー多すぎて、誰がおねえﾀｿか分らなかったでつｗ
うふふ。本当に女性は多かったですねー（＾＾
みなさん、ﾄﾃﾓｶｺｲｲ人ばかりでした！！ｽﾘｰﾑ＆ﾋﾞｩﾃｨｰ♥
ワタシ、居場所がなくて隅っこにいますた・・・。（´Д⊂）ﾄﾎﾎ
でも、某HP管理人サンにﾊｹｰﾝされてしまいますたー（*´∀｀*）ﾉ ｺﾆﾁﾜｧｰ♪
あ、そうそう。雑誌社の集合写真にはワタシ入っていませんので、あしからず（ｗ ｿﾊﾞﾀﾍﾞﾃﾀﾖｰ
＞確かに日陰は無かったでつね。会場も狭かったし。。
うーん、そうですね。
他オーナーさん達と歓談しようにも、間を試乗車が走っていくと、ちと落ち着きませんし。
駐車スペースの他に、もう少し歓談・ﾏﾀｰﾘスペースが欲しかったですね。
あと、試乗時間がもっともっと欲しかったかな・・・。
まあ、まだまだこれから！という、よちよち歩きの生まれたばかりの会ですから、
今後の発展を何らかの形で、少しでもお手伝いできればいいなーと思いました。
今はこういう機会を作ってくれるだけでも、有難いですよね。
正直なところ、今後の課題は本当に沢山あると思います。
でも、そのへんはバイク屋ｻﾝに来るトラジャ営業ｻﾝにでも、サシでお話をば（ｗ
ともかく、ボランティアの皆様、本当にお疲れ様＆ありがとうございました（*´∀｀*）ﾉｼ ﾀﾉｼｶｯﾀﾖｰ！
＞1600!!!
はい。購入後10ヶ月でようやく慣らし終了でつ・・・。
＞女性ライダー多すぎて、誰がおねえﾀｿか分らなかったでつｗ
うふふ。本当に女性は多かったですねー（＾＾
みなさん、ﾄﾃﾓｶｺｲｲ人ばかりでした！！ｽﾘｰﾑ＆ﾋﾞｩﾃｨｰ♥
ワタシ、居場所がなくて隅っこにいますた・・・。（´Д⊂）ﾄﾎﾎ
でも、某HP管理人サンにﾊｹｰﾝされてしまいますたー（*´∀｀*）ﾉ ｺﾆﾁﾜｧｰ♪
あ、そうそう。雑誌社の集合写真にはワタシ入っていませんので、あしからず（ｗ ｿﾊﾞﾀﾍﾞﾃﾀﾖｰ
＞確かに日陰は無かったでつね。会場も狭かったし。。
うーん、そうですね。
他オーナーさん達と歓談しようにも、間を試乗車が走っていくと、ちと落ち着きませんし。
駐車スペースの他に、もう少し歓談・ﾏﾀｰﾘスペースが欲しかったですね。
あと、試乗時間がもっともっと欲しかったかな・・・。
まあ、まだまだこれから！という、よちよち歩きの生まれたばかりの会ですから、
今後の発展を何らかの形で、少しでもお手伝いできればいいなーと思いました。
今はこういう機会を作ってくれるだけでも、有難いですよね。
正直なところ、今後の課題は本当に沢山あると思います。
でも、そのへんはバイク屋ｻﾝに来るトラジャ営業ｻﾝにでも、サシでお話をば（ｗ
ともかく、ボランティアの皆様、本当にお疲れ様＆ありがとうございました（*´∀｀*）ﾉｼ ﾀﾉｼｶｯﾀﾖｰ！
おねえﾀｿに試乗したかったなぁ。(*´д｀*)ﾎﾟﾜﾜ
968 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:10 ID:PU42qSDT
＞おねえ ◆955iojaNgc
あなたのおかげで雷鳥Ｓの試乗を随分待たされました
試乗コースくらい頭に叩き込んどいてください
あなたのおかげで雷鳥Ｓの試乗を随分待たされました
試乗コースくらい頭に叩き込んどいてください
新ｽﾚにもｶｷｺしないと落ちるでよ。
そういえば誰もﾀﾝﾃﾞﾑ試乗してなかったような。
２けつ禁止だったのかな？
そういえば誰もﾀﾝﾃﾞﾑ試乗してなかったような。
２けつ禁止だったのかな？
>>968・・・ホント、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・｡ ﾄﾎﾎ
( ´-｀)。o0(．．．デイトナ600って3気筒じゃないのな．．．)
( ´-｀)。o0(試乗直前に知ったよ．．．)
( ´-｀)。o0(まぁラクチンなバイクだよな．．．)
( ´-｀)。o0(試乗直前に知ったよ．．．)
( ´-｀)。o0(まぁラクチンなバイクだよな．．．)
972 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:04 ID:PU42qSDT
＞おねえ ◆955iojaNgc
やっと雷鳥Ｓの試乗ができると思ったら、順番待ちを無視して
勝手に女の人が跨ったけどそれもあなた？
やっと雷鳥Ｓの試乗ができると思ったら、順番待ちを無視して
勝手に女の人が跨ったけどそれもあなた？
973 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:06 ID:PU42qSDT
975 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:17 ID:hi9ARTGU
デイトナ１２００のエンジン、新車の時からエライ
調子悪いけどみんなどうしてる？？
完調な１２００っていままで見たこと無いよ・・・・・・
調子悪いけどみんなどうしてる？？
完調な１２００っていままで見たこと無いよ・・・・・・
>972
いや、それは私ではありませんよ。
その方は私も近くで見てましたけど・・・。
>974
沢山の虎をいっぺんに見ることができて、まだ舞い上がってます。
それに緒事情により、数ヶ月ぶりのツーリングだったのもありまして。
荒れると他の方に悪いんで、逝ってきますねー。
｜ﾉｼ ｻｲﾅﾗｰ
｜ミ ｻｯ
いや、それは私ではありませんよ。
その方は私も近くで見てましたけど・・・。
>974
沢山の虎をいっぺんに見ることができて、まだ舞い上がってます。
それに緒事情により、数ヶ月ぶりのツーリングだったのもありまして。
荒れると他の方に悪いんで、逝ってきますねー。
｜ﾉｼ ｻｲﾅﾗｰ
｜ミ ｻｯ
977 ：edz@g：03/09/17 00:20 ID:Y59vkz8R
>>!!!!!955iさん
あのAAは、２ちゃんの某板でしばしば利用される有名なAAです。
とあるサイトにAA倉庫があるので、そこからコピペして使わせてもらいま
した。
どうも個人的な意見や感想を述べたりすると、絡む人が出てくる傾向があ
るのは、良い事とは思えないね。
そんな中、おねぇさんの表現はかなり巧い方だと思うが、それでも絡んで
くる人間がいるというのは、どうかと思うよ。
あのAAは、２ちゃんの某板でしばしば利用される有名なAAです。
とあるサイトにAA倉庫があるので、そこからコピペして使わせてもらいま
した。
どうも個人的な意見や感想を述べたりすると、絡む人が出てくる傾向があ
るのは、良い事とは思えないね。
そんな中、おねぇさんの表現はかなり巧い方だと思うが、それでも絡んで
くる人間がいるというのは、どうかと思うよ。
スルーすれば良いだけの事です。
反応すれば逆効果。
反応すれば逆効果。
新ｽﾚ落ちるともったいないので、
コテハンの方の書き込みお待ちしております。 (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
はぁ。WWE、何時からやるんだろう・・・
コテハンの方の書き込みお待ちしております。 (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
はぁ。WWE、何時からやるんだろう・・・
981 ：７７４ＲＲ：03/09/17 12:53 ID:K4Mi64Vn
600は何故、３気筒が無いのかな？
>>981
> 600は何故、３気筒が無いのかな？
SS のルールだと３気筒は 680cc であまり利点が無いからだとか、
トラの開発陣がメジャーマーケットで日本車に対抗したいからだ
とか言われてますね。
> 600は何故、３気筒が無いのかな？
SS のルールだと３気筒は 680cc であまり利点が無いからだとか、
トラの開発陣がメジャーマーケットで日本車に対抗したいからだ
とか言われてますね。
983 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/17 15:26 ID:Csyx7VYC
９７４さん おねえさんを悪く言ったらダメにゃ！！！！
984 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：
ｅｄｚ＠ｇさん たぶん、不細工なお化け野郎で、陰気臭い人が
絡んでるんですにゃ。絡まれたくて。
絡んでるんですにゃ。絡まれたくて。