！！！モトクロス最高　Ｈｅａｔ１！！！

1 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:19 ID:WXdtRAYU

男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス

2 ：2：03/05/22 03:21 ID:Cl1ya4Fp

3 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:24 ID:9FU7IqLc

ねぇねぇ　ハープ　はいつ復活するの

4 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:24 ID:WXdtRAYU

「！！！モトクロス最高　ＭＯＴＯ２！！！」が
どうやらお亡くなりになられたようなので
Ｈｅａｔ１に名を変えて復活です
モトクロス大好きっ子達　いらっしゃい

5 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:26 ID:WXdtRAYU

ＨＡＲＰはもうだめです
あきらめたほうが良いと思われます

6 ：山崎渉：03/05/22 03:31 ID:3r0btXde

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

7 ：７７４ＲＲ：03/05/22 04:11 ID:WXdtRAYU

7desu

8 ：７７４ＲＲ：03/05/22 04:23 ID:WXdtRAYU

9 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:00 ID:VncsJsIF

プラグ　レースのたびに新品にしてまつか

10 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:42 ID:MFgx7TQp

オフ車・・・・で聞いてたんですけどレスつかないんでこちらでよろしく。
ちょっと質問です。
99ＣＲ125に97ＣＲ125のシリンダ－はつくのでしょうか？
ピストンは同じようなんだけど、ベ－スパッキンが違うんだよね。
わかる人いませんか？

11 ：スカ-フェイス(-_-ﾒ)：03/05/22 09:00 ID:Pzfb0zhH

>>1
スレタテ乙
>>9
レースには出ないので気が向いたら換えてます。
勿論予備は常備。

12 ：７７４ＲＲ：03/05/22 09:00 ID:2DZ3mHok

10
だめじゃない？

13 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:28 ID:PPY3DvC0

8日SUGOに観戦いきたいでつ。

14 ：sage：03/05/22 22:13 ID:8tn+kSvz

ﾀﾞｰﾀでｓｕｇｏに逝ってきます
出る子のﾋﾟｯﾄｸﾙｰやるから、交通費・入場料ﾀﾞｰﾀだな

15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:13 ID:im75HNRj

六日からﾒｶでいきます。
ｴﾀﾋﾆﾝの最下層ﾊﾟﾄﾞｯｸにいます。

16 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:30 ID:Fe8JfCzL

>>15
何となく面白いな。

まぁメカもライダーもｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

17 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:40 ID:im75HNRj

焼き肉だけは・・・炭火だけはﾜｰｸｽに勝って見せます！

18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:49 ID:Fe8JfCzL

ワークスは近くのホテルだろ（ｗ
ま、怪我の無いように

19 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:18 ID:57zuEDr5

どんなにホテルで豪華な飯を喰っても焼肉の香りに勝るもの無し。

>>17　がんがれ！

20 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:22 ID:lgrsrrK5

>>19
いい事言うねぇ！

21 ：７７４ＲＲ：03/05/23 11:32 ID:cEIa2CxO

なんだっけ、前のスレバーベキューＩＡとかそんな話してる途中に終ったんだっけ？

22 ：７７４ＲＲ：03/05/23 12:36 ID:DEYT+Nb0

身近にFMXを試みて逝った知人とかいますか？

23 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:58 ID:DEYT+Nb0

ところで皆さんはグリップの寿命どれくらいですか？
やはりガンガンやってる人ほどすり減るものなのですか？

24 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/05/23 16:08 ID:k721/x7/

グリップの寿命よりハンドル曲げてそのまま交換する方が多いかも。

25 ：７７４ＲＲ：03/05/23 17:02 ID:3enST8rM

スチュワートがリザルト出てない？怪我？

26 ：７７４ＲＲ：03/05/23 19:00 ID:fJ9ngOk7

シリンダー付くよ。
97どころか95のもつくよ。
アメリカでアルミのCRに95シリンダーを載せるのが
流行っていた。トップのパワーが上がるんだと！
パッキンなんか適当でしょ。
古いシリンダーの方のをつければ？

27 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:54 ID:f18t2PY/

22
知り合いではないが首下麻痺がいた。

28 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:54 ID:+h8rcUU+

>>27
やっぱりいるんですねー。

自殺のニュースとか聞くと「死ぬ気でやればバックフリップ
できたかも」とか思ってしまいます。

29 ：７７４ＲＲ：03/05/24 07:52 ID:LEry5s4p

性能が上がって走る場所が無くなった。
林道走るにはＦＴＲぐらいでちょうどいい。
ＸＲはモトクロスコースに持っていかないと物足りない。

30 ：７７４ＲＲ：03/05/24 10:52 ID:rw62GT9S

>>29
誤爆？
XRでモトクロスコース走ってもサス底付きしまくり、ウォッシュでハラ打ちまくり、ブレーキングはモトクロッサーで造られたギャップで
振られまくりと思い切り物足りないよ。
荒れた林道とか廃道アタックならXRの方が良いけどなー。

31 ：７７４ＲＲ：03/05/24 10:58 ID:/D0VfAdA

たぶん「オフ車はどれが？」の誤獏でしょう。

32 ：10：03/05/24 15:47 ID:QaUoOIqW

>26
無事付きました。
レスTHX

ところで、みんなはハンドル何つけてる？
僕は99ＣＲにレンサルのマクグラスレプリカつけてるよ。
初心者のころはリックジョンソン使ってた。

33 ：７７４ＲＲ：03/05/24 15:50 ID:d+BnMgk+

色々と物議をかもすかも知れないが、
漏れはベストテクバー愛用中。
マグラバーも好きだけどね。

34 ：７７４ＲＲ：03/05/24 16:35 ID:Jq3mAZ1/

カーマイケル

35 ：７７４ＲＲ：03/05/24 17:24 ID:5MUE55We

ハープはまだですか

36 ：７７４ＲＲ：03/05/24 19:42 ID:lqcdmu7+

うちの仲間内では、ベクトルおやじと呼んでいまつ。＜ベストテクバー製作者

37 ：７７４ＲＲ：03/05/25 00:28 ID:3NWFU8hQ

みなさん、どのくらいのペース（時間・距離）でエンジンのO/Hしてます？

38 ：７７４ＲＲ：03/05/25 00:29 ID:AjgCy99i

調子が悪くなったら。

39 ：７７４ＲＲ：03/05/25 14:31 ID:AvK9P4Es

皆さんに質問なんですが、
広島の弘楽園って、林道走行経験有くらいのコース素人でも、
なんとか走れるものなんでしょうか？
「素人には厳しい坂がある」等ありましたら、教えてください。
当方の車種は、klx250です。

スレ違いでしたら、誘導お願いします。

40 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:03 ID:1PinRpya

>>39
晴れてたら大丈夫。
雨振ってると先日の全日本のジュニアみたいに周回不可になるかもｗ

41 ：39：03/05/25 18:55 ID:AvK9P4Es

>>40
ありがとうございます。
雨がふらないことを祈るばかりです。

42 ：７７４ＲＲ：03/05/25 19:27 ID:RgOB7z4U

今更ながら復活ｵﾒ

43 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:06 ID:/t1pLDGK

最近ＣＲ１２５を中古で買って、ガンガン乗り回している初心者です。
練習直前にＲブレーキパッドが無くなっているのをﾊｹｰﾝして、直帰しました。

どなたかおすすめのブレーキパッド（Ｆ・Ｒとも）ありましたら教えてください。

44 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:13 ID:SgS9mEbX

>>43
純正。
いや、マジレスよ。純正が一番いいってば。

45 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:30 ID:ZCn+klkn

>>39
ん？
来月のスーパーエンデューロにでも出るのかな？
俺も>>40に同意。ドライならどうって事ないよ。
まぁ先月全日本ＭＸやったばかりだから、何箇所か
強烈なワダチがあるかも知れないけど、それは避ければ良い。
コース素人にはかなりデカく見えるジャンプもあるけど、それは
舐めれば良い。
一番苦労するのは避けようの無いウォッシュボードかな。

46 ：39：03/05/25 23:19 ID:AvK9P4Es

>>45
その通り来月のやつです。
練習ができればいいのですが、
時間がそれを許してくれそうにないので…
レスありがとうございます。
頑張ってみます。

47 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:21 ID:ZCn+klkn

>>46
あ～、やっぱりそうですか。
俺も出るからよろしくね。
まぁ、ドライならそう苦労しないから安心して。
マディなら、覚悟してね（ｗ

48 ：39：03/05/26 15:38 ID:laQceH6F

>>47
とりあえず、完走を目指します。(^^；

49 ：７７４ＲＲ：03/05/26 20:41 ID:4RG0iha+

全日本出場目指してモトクロス始めようと思うのですが
何から始めればいいのでしょうか。
中免があります。
機体は持っていないです。
年齢は20後半です。

50 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:04 ID:JsLfHepF

腕立て伏せ。

51 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:04 ID:yBVLxDeY

中古で買ったＹＺ２５０Ｆのエンジンオイルを取り合えず変えてみたんだが
フレーム、ＯＩＬフィルター、クランクケースと３つもドレンが有るのね、
知らんかった・・・・

>>49
・バイクとトランポを買う
・練習する
・ライセンス申請して地方選手権にエントリー　　くらいな事で
別にむずかしく考える必要ないと思うけど仲間はいた方がいいよね。

52 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:11 ID:4RG0iha+

>>51
ありがとう。
身近にバイク仲間とかいないんですが、
お店とかでチーム作ってたりしてるようなので
そっちをあたってみます。

53 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:16 ID:lfM/Kz3q

>>49
レンタルバイクのあるスクールに逝ってみるとか
で、面白かったら>>51のセットを購入

トランポ30ﾏｿ、防具6ﾏｿ、バイ15ﾏｿ
位の配分でも良いのでは?

54 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:38 ID:GIo5o3Bc

30万も有れば軽トラならかなり良いの買えるしな。
そのうち各地のレース回りたくなるようになってきてからハイエースなりの箱系に乗り換えるのも良いかと。
バイクは体格によって125ccか85ccからになると思いますが、125ならスズキやカワサキの中古が
人気薄からかなり激安なのでその辺りがお薦めかと。
乗りやすいのはヤマハかホンダだろうね。

仲間は特定のコース通って積極的に話しかけたりすればすぐ出来るよ。
基本的には同好の士が集まる場なんだし。

55 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:39 ID:xSZzbQ34

よろ♪
http://angelers.free-city.net/page003.html

56 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:13 ID:hnUQSM0H

　ヤマハバイクって乗りやすいか？
やたら腰高なポジションYZ、まっすぐしか走らないYZ-F、
ロードじゃ良いけどオフじゃ貧弱足回りLANZA、
ふにゃふにゃ腰砕けのTT-R、ばたばた足回りのセローと
あまりいい印象無いんだが・・・

57 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:13 ID:9STpOHGq

腕よ腕

58 ：元90黒&rlo;(`Д´*)…ｧﾊｧﾊがST&lro;：03/05/27 03:21 ID:bDVCzt/k

俺が買った一万の軽トラと較べたら
３０万も出せば…・゜・(つД｀)・゜・

トランポ代わりの軽を買ったので後はマシーン買うだけなのに
鈴川の４ｓｔでてから値段が落ちることを期待して
しばらくマシーン買うの待ってるんだけど
これいかに？　ホントは金がまだ出来てないんですけ…(以下略)

59 ：奈良県人：03/05/27 08:16 ID:lENS5BK8

ＫＤＸ１２５かＣＲＭ８０のどちらを買うか迷っています。
目的はエンデューロレースに出てみたいのです。
最初だからマシン整備の勉強等のためにＣＲＭ８０がいいと思うのですが
モトクロスごっこもしたいので、ＣＲＭ８０ではパワーがなくて
すぐでかいのがほしくなるとどこかのＨＰにありました。
でも、ＣＲＭ８０でもうまく走れば２ｓｔ１２５でも引けはとらんとも
ありました。ＫＤＸはいいのが中古屋にあるんですよ、これも
見逃しがたい。

ちなみに私は身長が１６０ｃｍくらいです。

みなさんどうすればいいのか教えてください。困っています。

60 ：スカ-フェイス(-_-ﾒ)：03/05/27 08:23 ID:QwmTbeUc

>>59
エンデューロの相談はこちらへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491532/l50
オフ車はどれが!!!ゲッツ!!!

61 ：爺：03/05/27 08:25 ID:/68SMvii

>>49
全日本まで視野に入れるんなら、125買う方がいいかな。
（もちろん最初は85でとか250でスタートってのも否定はしませんが）
地方によって差があるかも知れないけど、125なら250クラスにも
エントリー出来るから、ポイント稼ぎ易いからね。
また、最初から250に乗るよりは、比較的ピーキーだけど軽い
125で始めるのが個人的にはお勧めってのもある。
で、後は>>51氏や>>54氏のカキコ通りではないかな。
ウェア、特にヘルメットとブーツは安い買い物じゃないので、
最初からいいのを買った方がいいと思う。

>>56
ＹＺは確かに腰高なんだけど、サスの入りも良く安定している。
またエンジンも全体にパワフルで乗り易いと思うよ。
ＹＺ-Ｆに関してはほぼ同感。でもエンジンで楽チン出来るね。
市販車は・・・まぁそんなもんでしょうな。

>>58
鈴川の4ＳＴが出ても、そう簡単に値段が落ちるかどうか・・・
量産車としての実績はまだありませんからな。
「本気で全日本！」とかじゃないなら、90年代後半の2ＳＴマシンでも
充分楽しめると思うけど、どうでしょ。

62 ：奈良県人：03/05/27 08:26 ID:lENS5BK8

うう、そうでしたか、そうします。

63 ：７７４ＲＲ：03/05/27 10:08 ID:Ihfifaru

スズカワの４ｓｔよりＣＲＦ２５０の方が影響大。
４ｓｔに乗ってみたくて仕方なくＹＺＦに乗っていた人の乗り換えで
中古はかなり下がると思います。

64 ：７７４ＲＲ：03/05/27 10:29 ID:WMw/hQeo

CRFが出れば妙に中古価格が高いCRも安くなりそうな予感。
ただYZ125みたくあまりにFばっか売れて玉数少ないから逆に上がるかも知れないが。
鈴川の方は4ストが出てもあんま変わらないんじゃね？

65 ：元90黒&rlo;(`Д´*)…ｧﾊｧﾊがST&lro;：03/05/27 20:42 ID:bDVCzt/k

爺氏＞知人から買うなら新車で買ったほうがいろいろと
修理やらで(メンテとは別ね）金かかるから
最初からレーサーを新車で買ったほうが
結局は安上がりだよとはきいていたので
２STの新古車や新しい年式の２STから４ST乗換え組みの
マシーンが値下がりしないかなって考えてたんですが、どうでしょ？
最初は９６くらいをッて考えてたんですけど、その話を聞いたら
新車かなって思ったんですよね。

でも個人的に鈴川のED仕様が気になって仕方ない…

66 ：爺：03/05/27 23:31 ID:22Sqbcmn

>>65
んー、その辺りは色々意見が分かれるところでしょうね。
実際、ヘタな中古買うと金食い虫ですし、ＩＢ辺りが一年間
ガンガン乗ってるとフレームにクラックがあったりします。
しかし場合によってはメンテしまくりでとても良い状態だったり。
逆に週末ライダーがたまに乗ったくらいなら、フレームなどは
ほとんど問題ありませんが、メンテがいい加減でリンクが錆びて
たりする場合もあります。
確かに知人の方のおっしゃる通りで、新車を買えば余計な費用は
かからないですね。
ただまぁ、まずは初めてみようって程度なら、90年代後半のマシンは
かなり出来が良くなってますので、性能的に不満は出にくいと思って
>>61を書いたわけです。
乗り換え組によって中古車相場が下がるかどうかは、申し訳ないけど
正直言ってわかりません。
恐らくＹＺ-Ｆの相場は下がると思いますがね（ｗ

ちなみに鈴川のエンジンは、ヘッド下げて重心を下げた凄い設計だと
思いますが、セルは付かないそうですよ。
だからＥＤ仕様は出るかも知れませんが、キックオンリーって事になりますね。

67 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:58 ID:2XwrQ5aL

新車買う→24ヶ月ローン→次の年新型出る→前型半額で下取り→下取り金額でローン返済→新型の分24ヶ月ローン組む→ずっと続く。

68 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:03 ID:Gn8cmDKw

友人からCRM250Rを11万で買うか買わないか迷っています。
状態は３万キロ走行、タイヤ後輪交換、スプロケ交換、チェーン交換、エンジン好調しかし３万キロ走っているためOHの必要ありそう。エンジンヘッドの周りにオイルべたつきあり←友人いわくプラグをしっかり閉めなかっただけだと弁明。
予算的には15万くらいですべて好調にしたいのですが、買いだと思いますか？

２ストで３万キロ（OHの経験なし）走っているというのが気になるのですが。。。

69 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:08 ID:Gn8cmDKw

70 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:09 ID:Gn8cmDKw

二十カキコスマソ　逝ってきます

71 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:11 ID:aAL+c1ou

何年式のＣＲＭ？２型だったらオイルのべたつきは
オイルレベルセンサのゴムゆるみじゃないの？

72 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:11 ID:/E67k+qG

ＣＲＭの購入相談ならスレ違い。
こちらへどうぞ。

オフ車はどれがゲッツ！？！？！？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491532/l50

73 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:14 ID:Gn8cmDKw

たぶん91年式ではないこと思います。青い倒立Fホーク

74 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:16 ID:HJ2wqePl

モトクロタイヤで、かなり良い再生タイヤがあるみたい、
値段も安いし、使ってみようかな？

75 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:16 ID:aAL+c1ou

じゃあオイルレベルセンサーのゴムが劣化してるんだよ
シリコンコーキングで解決
アイドリングは安定してる？

76 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:19 ID:Gn8cmDKw

アイドリングは安定していると思います。タコメータないのでよくわかりませんが。

スレ違いスマソ

アドバイス　ありがトン

77 ：７７４ＲＲ：03/05/28 03:46 ID:ux6hZKYu

>>69
余裕で買いだろ
俺なら１０万に値切るけど

78 ：山崎渉：03/05/28 11:37 ID:OF7+BG0r

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

79 ：７７４ＲＲ：03/05/28 17:05 ID:deCwXPfS

CRMっていうか、トレールってそんなに高いの？
10年以上前のマシンじゃん。
5万にしてもらえ！

80 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/05/28 18:09 ID:0D/rqbCN

オフテクスレッドが立ってました。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054079152/l50

81 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:22 ID:n0fW9yd9

先週の日曜日相模川にＹＲＴの村岡が来てたけどなんだったんだろう。
５～６台のＹＺＦ軍団引き連れてた。
ＭＨ絡み？

82 ：７７４ＲＲ：03/05/29 14:24 ID:FxTZ0Yk1

>79
オレも９１のCRM買った。当時新車でね。
そのころは、１０年落ちのトレール車なんて友人間だとタダ
だったよ。ボロのDT200R（37F）も持ってて、２台もらって
３コ１にして復活させて、、、最後はどうしたっけかな？

去年01のCR125を２０万弱で買ったんだけど、造りが良くて
びっくりした。後生大事に乗っていた94のCRMも売る決心が
ついた。（といいつつ、まだ持ってるんだけど）

83 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:42 ID:nd2lKp4f

目的がモトクロ一本なら今更トレールの中古買うのはかなりバカらしい。
30万も出せるならRM+軽トラが結構程度イイ組み合わせで買える。
二年落ちのRMのがその三倍ぐらい高いCRMより全然楽しく走れる。

84 ：45：03/05/29 21:49 ID:BMTQHznb

>39氏
見てるかな？
いよいよエントリー締め切りも近付きましたね。
俺は3Ｈオープンにエントリーしますよん。
もし良ければ会場でプチプチオフでもしますか？
これ以上はスレ違いになるんで、中国地方スレで。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502078/

私信スマソ＞ＡＬＬ

85 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:13 ID:NftNGGlR

SUGOでもする？？
目印はｽﾀｰﾄの後ろの丘で「JINRO」のｽﾃｯﾌﾟを踏んでること。

86 ：774RR：03/05/29 22:28 ID:iCC/LTRr

藤沢でもどう？
近○建設看板の後ろで。

87 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:33 ID:NftNGGlR

「JINRO」のｽﾃｯﾌﾟで？

88 ：45：03/05/29 22:36 ID:BMTQHznb

そもそも「ＪＩＮＲＯ」のステップがわからない漏れは
やはり逝ってよしか？

89 ：７７４ＲＲ：03/05/30 08:31 ID:sqOpMaT2

テレビのＣＭ？

90 ：７７４ＲＲ：03/05/30 12:02 ID:bypU+8Yr

だね。

91 ：７７４ＲＲ：03/05/30 13:53 ID:pCc0xhUR

CR　2004年型はいつ発表される

92 ：７７４ＲＲ：03/05/30 13:56 ID:665+fg7e

7月くらいで発売９月でないの？

93 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:36 ID:AJ3hTfPV

「JINRO」は難しいから「ふかわりょう」にしようよ。

94 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:40 ID:AJ3hTfPV

　　/二二ヽ
　　||･ω･||　　＜ﾔｯﾊﾟﾘ成田かよ！！
　ノ/　 / >　　　＜ﾔｯﾊﾟﾘ成田かよ！！
　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　こんな感じで。

95 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:03 ID:Gn4zklSq

CR125電子制御のRCバルブになるんでしょ?

96 ：sage：03/05/30 23:43 ID:8tAmk0u2

>>85
>>86
やっぱＩＡに負けないぐらいの焼き肉だろ（Ｗ

97 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:46 ID:8tAmk0u2

マジでプチオフするの？

98 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:52 ID:0+eiSxUO

CR80手に入れたばかりの初心者です。
ベ○○テクスクールに逝こうと友達をさそったら
友達がみんな僕に冷たくなりました。
何でそうなるんですか。

99 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:26 ID:RvBRrnrh

>>98
先に上手くなられるのが嫌だった。

100 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:32 ID:UGegGVAJ

>>98
行ったれ！
あの人は極端に言ってるだけで、確かに間違いない部分もあるよ。
モトクロスって最後の最後は、その人のスピード感とか
負けん気だと思うけど、大体は理屈だと思うよ。

101 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:14 ID:71Puy2MS

>>100
モトクロスって理屈で走るか？

102 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:28 ID:xDC4Vr4E

>>101
理屈だけでは走れないけど、それなりには必要だろ？

103 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:31 ID:jTuKf5sH

>>101
根性→度胸→経験→理屈→才能→運

じゃないかと。

「サスが、スピードが、ギアが、回転数が、、、、だから、あの２連は飛べる。」
なんて　いきなり言われたって　初心者が飛べるわけねーし。

極端かなぁ。

104 ：103：03/05/31 23:32 ID:jTuKf5sH

↑速くなるための順番の話ね。

105 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:57 ID:VjYlu7JC

慣れ。

106 ：98：03/06/01 00:12 ID:yFHz4Rig

ですけどね、あの人は、世界チャンピオンですよ。
その辺の素人が自己流判断であーだのこーだの考えて
走るより、ずっと良いような気がします。
どうしてみんなまるで毛嫌いするような感情をあのスクールに
持っているのか初心者の僕には解りません。なんか不思議。
それとも、みんな１回は受講した事が有るんだろうか？

107 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:14 ID:TKeV2lmy

我が走りは我流！
　故に我が走りは誰にも読めぬ！！
　　我は雲のジュウザなり！

108 ：103：03/06/01 00:36 ID:YJog36Qu

>>105
正解。

>>106
別に毛嫌いしてません。
スクールに行くのは良いと思う。ただ単に速くなりたいんだったら。
その後の練習の方向性が見つかるかもね。

でも、自分で発見した理屈が積み重なって速くなったら、うれしいモンだよ。
初心者だったら、モトクロスで試行錯誤を楽しんでからでも良いんじゃないの？

だいたい、スクールによって言ってる事が違うんだから、
経験で自分だけの理屈を見つけなきゃならないんじゃ？とも思う。

っていうか俺はもう、スクール行けるような金ねーんだよ。

109 ：７７４ＲＲ：03/06/01 01:30 ID:1PEvdtfq

>>103
より良い成績を出したいなら、
やる気→才能→理屈→時間→金→運
だと思いまつが？

根性と度胸でいい成績が出りゃ苦労はしませんわな（ぷ

110 ：７７４ＲＲ：03/06/01 02:24 ID:VopdGBq/

>>106
俺、行った事あるよ。
まぁ雑誌やビデオで見るよりは理解し易いんじゃないかな。
なんつっても「体感」出来るわけだから。
ただし、それなりに人数が来ると、本人も体は一つだから
そうそう相手にしてはもらえない。
ヘタすると延々八の字するはめになったりして閉口する事も。
あと、どんなレベルのライダーも最初は一律に体験コース
みたいなのからスタートだったから正直うんざりした。
まぁもう5年以上前だから、今は改善されてるかもね。
個人的にはあの人好きだし、理屈は間違っちゃいないと思う。

111 ：７７４ＲＲ：03/06/01 02:45 ID:rydyORMh

>>106
俺は今でもスクール時々行ってますよ。専用コースで一日中しっかり練習できます。
初めてスクール行った時は>>110氏と同じことを考えたんだけど、
今は結構人数もすくなくてしっかり見てもらえます。
俺も個人的には理屈も合っているし、Ｗ氏も良い方だと思う。
話は長いけどｗ
　

112 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:00 ID:0D+Ln5gh

>>111
110です。
今はきちんと見てもらえるならまた行こうかな。
話は確かに長いよね（ｗ

113 ：７７４ＲＲ：03/06/01 12:29 ID:f3bBHq4i

ずいぶん昔ですが、あそこのスクールにはじめて行ったとき
排他的なムードを感じますた。新参者を受け付けないような。
常連が幅を利かせているような。。いまはどうなんだろう。

114 ：７７４ＲＲ：03/06/01 12:39 ID:2ZcmIXVb

>>103
根性だの度胸だの、よっぽど怖いコースで練習してるんだね。
オレのコースは巨大トリプルとか鬼ステップアップとか無いから
一切「度胸」とか必要無いよ。

115 ：７７４ＲＲ：03/06/01 14:29 ID:2RodkSU8

ここに来るまでベクトル先生の悪口は聞いた事無かったけど

具体的にどこが間違っているのではなく雰囲気に排他的な物を

感じたという２CH的なネガティブ君のカキコしか無いのは安心した。

MX板は乗っているものと脳内理屈君の違いがはっきり出るのがおもしろいでつね。

116 ：７７４ＲＲ：03/06/01 14:37 ID:0RHUDb37

ふーん。キミが脳内理屈くんってことか。

117 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:20 ID:2RodkSU8

>>116
ふっ、俺はこけてる国際A級を抜いた事があるんだぜ。

理屈はこねても団子にならねえよ。

レスありがとう

118 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:27 ID:0RHUDb37

しかし、でっけえ、ジャンプとびてぇな。

119 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:47 ID:2RodkSU8

RMなら大きなジャンプも簡単さ。

120 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:42 ID:1PEvdtfq

波動学校には、実は「スカラー先生」ってが居るの。
知ってた？

121 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:43 ID:W91DuRQC

俺はまだ走れば走るだけうまくなる感じがする
スクールとかの利点とかまだわかんねえな

122 ：７７４ＲＲ：03/06/01 19:02 ID:rydyORMh

>>113
レースに行ってもスクールに行っても同じような顔ぶれがあつまるから、
常連同士どうしても仲良くなってしまうんですよ。

123 ：７７４ＲＲ：03/06/01 19:58 ID:32SCx26p

>>121
一度体験してみるのも悪くないよ。
別にこのスクールがいいってお勧めがあるわけじゃないけど。
ある程度乗れる人に、客観的な目で見てもらったり、
特定のセクションで、人によって走り方が違うのを見たり、
意外と得るものがあったりする。

124 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:21 ID:Fwv8KY4Z

おれは必要ない。
毎週ライディングスクール状態だから。
普段走ってる環境でしょ。
教わるより盗む方が実になるし。

125 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:38 ID:7Q6NZ4FD

>>124
盗む価値のある人がそばにいるの？
なんと羨ましい事か。

126 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:56 ID:7Q6NZ4FD

>>122
本心は違うだろ。

127 ：７７４ＲＲ：03/06/01 23:19 ID:Ecydvw8B

>125
いっぱいいますよ。
世界チャンピオンじゃないけど(w
あと、逆に遅い人を見てどこが駄目なのかを見たりもしますよ。
走りだけではなく練習方法も盗みます。

128 ：７７４ＲＲ：03/06/01 23:55 ID:32SCx26p

別に必要ないと思うならそれはそれ。

129 ：103：03/06/02 01:19 ID:lZ4FVEfq

>>109 >>114
いやいや、根性、度胸はホントに最初だけの話で。
成績残したいんなら109さんの言うとおりだと思います。
根性や度胸だけで、良い成績残せたら苦労しませんよね。
今となっては、ほとんど度胸なんていらないし。

初めてオフに連れてってもらった時、初心者エンデューロレースだったんで
コケては起こしの「根性」が必要だったし、その後、モトクロスコースに行った時、
初めてダブルを飛ぶ時はある程度の「度胸」も必要だったかな、と。

そういう話でした。書き方悪かったですね、すみません。

130 ：７７４ＲＲ：03/06/02 01:27 ID:4mfSM/9z

・・・ただ、何事にもバランスが大事だってことよ。
ライテクも、必死にくらいつこうとする根性も。
というか、本当は、両方ひつようなんだよ。

131 ：103：03/06/02 01:31 ID:lZ4FVEfq

>>130
納得しちゃいました。

僕の話は忘れてください。

132 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:45 ID:ZiprIyMu

今月のガルルのレーススケジュール見てたら
8日の全日本にIAの表記が無いんですが誤植ですかね・・・？

133 ：７７４ＲＲ：03/06/02 08:21 ID:RAZ+HN5c

日本のＩＡ→世界の最低レベル。
あア、情けナや。

134 ：７７４ＲＲ：03/06/02 08:48 ID:ZiprIyMu

>>133
スポーツの中でもマイナーな二輪の中の
さらにマイナーなMXなんですから
そんな狭い所で仲間割れしていても仕方ないですよ＾＾
我々ができることは嘆くよりもっとMXを盛り上げて
日本のメジャースポーツにすることです。
そうしたら現役の選手の地位もあがりますし
今後の選手の育成もしやすくなると思いますよ。

135 ：７７４ＲＲ：03/06/02 09:15 ID:1z77HgYn

ごく一握りだけど、世界に通用するライダーもいるじゃん。
確かにロードやトライアルに比べると、世界進出は遅れているけれど。

しかしまぁ、目の前で見るとやっぱいいよ、ＩＡは。

136 ：７７４ＲＲ：03/06/02 11:32 ID:mQ66285X

>>134
言っている事は立派だよ。
ではキミには何ができるんだ？教えてくれよ。

137 ：７７４ＲＲ：03/06/02 11:47 ID:k51vVvLg

>>136
そりゃもうものすごい楽しそうにＭＸやるしかねえだろ

138 ：７７４ＲＲ：03/06/02 11:53 ID:huO0VWhS

ＭＸ漫画を描く。

139 ：774RR：03/06/02 12:48 ID:LDDt9pzs

>>136
そんな意地悪言うなよ！！

140 ：７７４ＲＲ：03/06/02 13:11 ID:k51vVvLg

しゃあねえ
キムタク主演のモトクロスドラマでもつくるか

141 ：７７４ＲＲ：03/06/02 13:24 ID:WQbR2hYO

日本人はモータースポーツが苦手と言われるけど。
競技人口から考えると日本人の世界のモータースポーツでの活躍は驚異的。
トップクラスの実力が問題なのではなく裾野の狭さが問題の本質。
トライアルでは現在藤波がランキングトップ。
藤波は世界のトップ、でも世界に通用する日本人はわずか数人。
日本はトライアルの後進国。細々と続いてはいるが万年後進国。
モトクロスも日本のＩＡは少なくとも最低レベルではない。
でも日本のモトクロスは最低レベル。

142 ：７７４ＲＲ：03/06/02 13:28 ID:k51vVvLg

フォンセカってどこだっけ
フォンセカの国も大した奴なんて誰もいないってフォンセカが言ってた

143 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/06/02 13:29 ID:HOwCaa6j

そろそろスーパークロス世代の子供が走り出しているような
気はするんだが少子化でもある事だしね。

144 ：７７４ＲＲ：03/06/02 13:41 ID:paarx5e9

チビッコライダーよ、
ＷＧＰライダーになりたかったら、ベルギーに移住汁
ＳＸライダーになりたかったら、アメリカに移住汁

日本にいてはダメだよぅ

145 ：７７４ＲＲ：03/06/02 13:44 ID:paarx5e9

大体、日本でＳＸの興業が上手くいかなった。
まさに、ＭＸ人気低下に拍車をかけた。
乗り手を増やしたり環境の整備も必要だが、乗らないけど関心のある人を
取り込むよう努力しろ。ＭＦＪは何をやっているのか。

146 ：７７４ＲＲ：03/06/02 13:49 ID:k51vVvLg

なんでスノーボードあんなに流行ってるんだろうな
装備は手軽そうだけどいちいち雪山なんていくのえらいめんどいのに

147 ：新入り：03/06/02 13:52 ID:qzaCvxug

>>146
MXで女を落とせる確率は低いけど
スノボで女を落とせる確率は高いからな。

148 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/06/02 14:05 ID:HOwCaa6j

>>146
やってみると楽しいよ。ＭＸｅｒでするジャンプと違って自分の身体（板をはいてるが）が
で飛び出して着地すると気持ち良い!!

ウェアの下にはMX用のひじ、ひざ、ブレストガードつけて転倒もあまり痛くない。

斜度の高い急斜面を滑るとコースの下りの苦手な人も克服出来るようになるかも。

149 ：新入り：03/06/02 14:12 ID:qzaCvxug

どうせ雪山行くならスノースクートがお勧め。
FOXのメット＆プロテクターで滑ってたら目立つ目立つ・・・。

150 ：７７４ＲＲ：03/06/02 14:48 ID:huO0VWhS

>>146
ＭＸは重装備だし、泥で汚れるし、
走ってきたら洗車、メンテ・・・
レーサーでコース走るんだったらそれなりに山奥まで行かなきゃならないし。

俺としては面倒なのはオフのほうなのだが。

151 ：７７４ＲＲ：03/06/02 16:52 ID:pv1Rm4p4

スタジアムでスーパークロスやれ。

152 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:22 ID:4wc2ek6n

FMXに期待したいですね。

153 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:28 ID:nThOvLho

>>142
コスタリカの80ｃｃと125ｃｃ国内チャンピオン。
中南米全域が対象のラテンアメリカ選手権でも、80ｃｃチャンピオン。
ロレッタ・リンＡＭＡアマチュアナショナルでも優勝など、
輝かしい経歴ですな。

スノボの方がモトクロスより断然楽だと思うよ。
雪山が近くにあるからだろうけどね。
ガソリン買ってオイル混ぜたり、減ったタイヤ交換したり、
ドロドロになって洗車したり、そういう面倒が一切無いもの。
でも俺はスノボ行くよりモトクロッサー乗ってる方が楽しいね。

154 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:00 ID:JmjS/n4X

ある川原で、ノーヘルでレースごっこしてたら
YZ400の大河原選手から怒られた！
死ぬぞ！って。彼の走りを見たら、それは
格好良かった。ジャンプは羽が生えてました。

155 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:15 ID:xpv98ueO

>>154
>ある川原で、ノーヘルでレースごっこしてたら

やってることはまんま珍走団やね　ｗ

156 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:19 ID:05nyrSki

>>154
お前みたいなやつがいるから･･･

157 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:48 ID:80xdItah

>>154
それに懲りてノーヘルはヤメレ

158 ：７７４ＲＲ：03/06/02 21:19 ID:adyUbZJd

>146
スノボは流行っているような気がするけど、以前に比べると
どのスキー場もやたら空いてるな。

スノボもそれなりに真剣に練習しないと楽しく無いし、ヘタ
クソなうちはほんとうにしんどいから、大多数の若い連中は
もうやんないじゃないの？

スクートは何が楽しいのかわからん。

159 ：７７４ＲＲ：03/06/02 21:47 ID:e9AGjJ+Q

大河原さん河原でなにしてたんだろう？

160 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:19 ID:fYDhPMEx

みんな、プロテクターって、どこのメーカーつけてる？
俺はアクソーのつけてるが、肩がこすれてずるむけによくなるが
オススメってやっぱ、フラックジャック？

161 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:42 ID:k51vVvLg

俺はフィットするほうが好きだな
ＦＯＸのはでっかくてちょっと違和感があった

162 ：７７４ＲＲ：03/06/02 23:02 ID:Npz7wiOe

今週末菅生に逝ってピットクルーするはずだったが
クビになりますた・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

163 ：７７４ＲＲ：03/06/02 23:04 ID:e9AGjJ+Q

俺は行くぞ、ｽﾀｰﾄ裏で、ふかわりょう

164 ：７７４ＲＲ：03/06/03 00:34 ID:aevTgIys

>>135
最近だとレディスの鈴木選手もアメリカのＷＭＬに参戦ですな。

>>138
知ってる人は多いと思うけど
いもとさちこ氏のモトクロス漫画以来見かけ無いなあ・・・。
ブロックタイヤを描くのは大変だと思うがまた是非ｷﾎﾞﾝﾇだね。

165 ：７７４ＲＲ：03/06/03 01:55 ID:bPU3x0XR

>>160
６６１が良かった。なんとなくだけど。

166 ：新入り：03/06/03 03:42 ID:/0mJP4Bp

>>158

楽しさを見付けられるかは、自助努力だからね。
とりあえず目立つ。

あとは、ここ見て。
http://www.kamikaze130.net/top.html

167 ：７７４ＲＲ：03/06/03 08:13 ID:/OJeJFgI

>>146
それを言っちゃぁ公道走れないバイクを維持してワザワザ
車で運んで泥だらけにして悦に入っている俺達の行為の方が
遥かにめんどっちい(w

168 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:09 ID:Ate7LGYI

>159
もちろん練習。
現役ＩＡが遊びで走る事は殆どありません。
ワークス級になれば走るのが仕事なのでなおさら。

>133
熱田はとりあえずランキング１０位。
成田のＡＭＡスポット参戦がＩＡ→世界の最低レベルではない事を証明してくれると期待。
もし予選を通過できれば最低レベルなんて言わせません(w
なんとかポイントゲットまで頑張ってほしい。

169 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:23 ID:QxCFmU46

チャドリードってオーストラリアだっけ？

170 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:55 ID:/70cXKEu

環境面のことを考えれば日本のIAトップ連中はよくやってるんじゃない？
デナシオンも出れば最下位なわけじゃないし。
ただ、プロスポーツとしての興業をまともにしてるとは思えないMFJは世界最低。

171 ：７７４ＲＲ：03/06/03 11:43 ID:kARIRwDp

>167
オレは雪山行くのはめんどく無いんだけど、せっかく行くなら
スキーしてた方が楽しいなぁ。

んで、ハンドルついた乗り物に乗るんだったらバイクに乗ってた
方がよっぽどいいな。

伊田さんみたいに何やってもソコソコ以上にできてしまう人じゃ
無いからなぁ。

172 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:29 ID:zmMv3luS

モトクロスそこそこできる人って、
スポーツ全般そこそこできない？

173 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:40 ID:oAPUMpyO

モトクロス？・・・・・・・・・かこわる・・・・ぺっ！
ださださ・・・・あんなのバイクじゃない！

174 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:57 ID:SWUOlz6d

>>172
たしかにスポーツも「そこそこ」できると思う。

>>173
やったことある？

175 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:12 ID:/OJeJFgI

>>173
モトクロスがバイクじゃないところは同意。

176 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:15 ID:QxCFmU46

>>172
そりゃモトクロス始めてすぐそこそこ走れる奴は他のスポーツもそこそこできると思うけど

177 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:17 ID:PNydRSm2

何がﾊﾞｲｸ？

178 ：774RR：03/06/03 21:22 ID:+RqSWA4I

モトクロッサーがバイク
モトクロスは競技

179 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:28 ID:/OJeJFgI

例）
相撲？・・・・・・・・・かこわる・・・・ぺっ！
ださださ・・・・あんなの人間じゃない！

180 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:57 ID:70zNo07w

>>173
　　オン乗りの奴はオフ乗りより絶対ﾍﾀｸｿ　　
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054613881/

どうせなら↑で燃料投下してきてくだちい。

181 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:01 ID:QxCFmU46

>>179
なんか普通に通じるような・・・・

182 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:07 ID:+uyqAkjV

残念ながらモトクロスライダーは運動音痴が多いそうです。
ロードの方も同じく。
メンタルとセンスのスポーツ。
小さい頃からバイク一筋なのも大きいのかな。

183 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:34 ID:PNydRSm2

藤沢で何年か前に野球やってたけど音痴じゃなかったど

184 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:56 ID:QxCFmU46

まあそれなりにのれる奴はちゃんと運動してるからってだけのことじゃないの？
帰宅武と運動武みたいな
社会人になってほぼ毎週運動してる奴なんてあんまいねえだろ

185 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:26 ID:5b/NT9lO

ビールは飲むのにね。

186 ：新入り：03/06/04 09:35 ID:J1kKmTWQ

ビール飲むねぇ。
正月にスクート合宿参加した時、やたら飲むんでびっくりした。

187 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:13 ID:agFTiVgD

>>174
やったことあるも無いも、関係無く、かっこわるい！
泥が汚い・バイクは飛んだり跳ねたりするもんじゃない！
オンのコーナーリングが美しい！オフのコーナーリングは、まるでオートレースみたいで
足出して、馬鹿みたい(笑)　　あーーーはははは、かっこわる・・・

188 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:29 ID:xEtimM5N

>>187
貴様、オートレースがバカみたいだと！？
オートレースはオンロードじゃないのかよ！

189 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:04 ID:agFTiVgD

↑もともと、ダートだよ！

190 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:12 ID:7SBlhlf9

低脳煽りの諸君、ご苦労様です。

191 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:12 ID:2lEtaD+D

>>182
運動音痴でもモトクロスさえ上手ければよい。

「すぐにそこそこ乗れる」奴ほど、そこそこ以上に伸びない罠（ｗ

192 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:17 ID:2lEtaD+D

>>167
スキーやスノボも公道滑れません（ｗ
（雪が積もってたら滑れる、とかいう意味でなく）
漏れはスキーもＭＸもやってるけど、ドッチのほうが面倒とか思った事は無いなぁ（´ー｀）y-~~

193 ：774RR：03/06/04 21:39 ID:GfeyvKul

>>191
すぐそこそこ乗れず、いつまで経っても乗れず、マシンを理由にさんざん買い換え、
今じゃ仲間内最強のマシンに乗る最遅な奴はどうしたら良いでしょう？

194 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:42 ID:nBKHdn5d

仕立て奉行に任じてみようホトトギス

195 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:48 ID:2lEtaD+D

>>193
草レースに誘って、みんなでカモにすれ（ｗ
（みんなはトレール車に乗ってカモれば尚良し）

196 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:50 ID:QtDvnLSN

>>193
べつに何したっていいんじゃない？
所詮遊びでやってんだからさ。

197 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:51 ID:UeJpcfXN

別にいいじゃん、速くなんなくったって。
嫌なヤツじゃないんなら、仲良くしてやれよ。

198 ：774RR：03/06/04 22:22 ID:GfeyvKul

>>197
それがまた人の文句ばかり言うイヤな奴なんだよ。

199 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:33 ID:UeJpcfXN

>>198
あ～、確かにいるけどな、そういうヤツも。
でも自分もそういう事言ってたら同じ穴の狢になっちゃうぜ。
気にしないとか相手にしない事だよ。

しかし何故かそういうヤツに限ってどんどん新しいマシン
買うんだよな（ｗ

200 ：スカ-フェイス(-_-ﾒ)：03/06/04 22:35 ID:vSK9SSx3

>>198
模擬レースで皆と釣り合うまでハンデを付け続けるってのはどう？
そうすりゃ邪魔にはならんでしょ。

本人にもしプライドがあれば頑張るだろうし。
それでもマシンのせいにするならもう知らん。

201 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:36 ID:7yP2a4jT

>>193
マシンを理由に買い替えてるのだか、事情はよく知らないけど、
自分がよく行くコースに、そういったゴージャスなおじさんはいるよ。
乗ってる車も500マン以上する車数台持ってて、レーサーも新しいの出ると
すぐ乗ってる。
別に速くはないんだけど、みててホノボノするよ。

202 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:45 ID:UeJpcfXN

>>201みたいなのはまだいいんじゃないかな。
恐らく>>193は、そいつ自体が気に入らないんだよな。
しかもそいつがまたイイマシンに乗ってると。
まぁ俺も気持ちはわかるんだけどね。

203 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:57 ID:5b/NT9lO

良い中古がでるからいいかな？
どんどんやっつけてください。

204 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:59 ID:l8kDbkv5

>>193
そう言う場合は俺ならオコボレにあずかるなぁ。
１年前の程度の良さそうなﾚｰｻｰをそいつから格安で譲り受ける＞
そんでそいつを抜く＞ｳﾏｰ

205 ：７７４ＲＲ：03/06/05 05:07 ID:cDVufqji

中々速くならず、それがある日を境に突然速くなりだす人がべらぼうに速くなる。
徐々に速くなる人は結局たいした事にはならない。
もう一つ。
人の倍練習すれば人の半分の期間で速くなるかと思えばそうでもない。
量やっても時間は同じだけかかるようだ。
ただし、伸びだしたときにそれまでの練習量で差が付く。
以上は若い人（と言うか子供）の場合で、年寄りはどうなのかは知らない。
乗っていればいつかは速くなれると信じて続けるのみ。

206 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:12 ID:kgQxB5ST

どっちにせよ、楽しくてのってるから

207 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:18 ID:I7/Dlyz2

確固たる目的、目標がない限りは自分が楽しかったらいいんでない？

208 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:26 ID:QeiGI9oo

そだね。

話は変わるけど、最近キッズから始めて、すぐＩＢまで上がる子供多いよね。
でも全日本ＩＢの予選が通らないと（大体そんな甘くない罠）すぐ見なくなっちゃう。
あれって、やっぱモトクロス自体辞めちゃってるのかね。
なんかｵｻｰﾝから見ると、せっかく速いのにもったいなく見えるなぁ。

209 ：７７４ＲＲ：03/06/05 09:03 ID:iakksiZD

>>208
そこまで苦労してやらせた親もがっかりですね。

210 ：７７４ＲＲ：03/06/05 09:09 ID:QeiGI9oo

>>209
そうだねぇ。まぁモトクロス自体に、その子を繋ぎとめておく魅力が
無かったのかも知れないけれども、出来れば残って地方選手権とか
出て盛り上げて欲しいもんです。
速かろうが遅かろうがずっと続けてるのは、やはり大人になってから
始めた人が多いっすね。

211 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/06/05 11:22 ID:1Xte890C

>>210
やりたくてやってるのと
やらされてやってる差じゃないのかな。

212 ：７７４ＲＲ：03/06/05 11:30 ID:I7/Dlyz2

この前コースに練習に行った時、
駐車場で整備にいそしむ父。
小学校高学年くらいの子供は車内でゲームボーイ。
整備が終わると子供はヤレヤレって表情でコースイン。
コースから戻ると、父が洗車＆整備。
子供は車内でゲームボーイ。

そんな光景を見た。なんか悲しかった。

213 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:30 ID:iakksiZD

ま、完全に親のエゴだから無理強いできないですよね。
>>212
子供の御機嫌をとりながらやってるわけですよね。
MXは速くなったとしてもかなり歪んだ人間になりそう・・。

214 ：７７４ＲＲ：03/06/05 13:56 ID:LrurzZht

>>212
親のエゴ丸出しだよね。
本当にやりたきゃ、自分で全部やるもん。つーか、普通やりがたる。
そこまでしないとやらないなんて、その子供本当は
対してバイク好きじゃないんだよね。

215 ：７７４ＲＲ：03/06/05 14:19 ID:1EIpRKx6

速くなっていく事＝楽しさ。
もうこれ以上速くなれないと感じた時に止める。続けても意味はない。
遅い人はまだまだ速くなる余地が十二分にあるのだから幸せだ。
彼等の人生ーの分岐点は１０代に訪れる。
このままモトクロスを続けるか、それともサラリーマンになるか・・・
ＩＡを目指せる所まで上がってしまうと片手間、遊びの域を超える。
ある程度は人生を賭ける事になる。
自分の才能が信じられなくなったら止める。
続けろと言うのは酷だ。

216 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/06/05 15:53 ID:1Xte890C

>>215
まあ野球でも社会人、プロを辞めた人間よりも草野球してるほうが
年を取ってもやってるのと一緒のようなもんかな？

上に行くほど好きなだけでは出来なくなるんだろうか？
走るだけでも楽しいって考え方にはならんのかな。

217 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:23 ID:FGr4JIEI

遊びを仕事にする苦しさやストレスを知らない親を持つ子供に同情するよ。

218 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:18 ID:iakksiZD

MX親子と言えば、コースで同じ金を払っているにもかかわらず
「こっちは将来がかかってるんだ、お前らみたいな遊びとは違う」
みたいなオーラを発してる人多くないですか？

219 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:42 ID:Um+9Y7BY

>走るだけでも楽しいって考え方にはならんのかな。
これは無い。
ちょっとずつでも上手くなるから楽しいんで。
速くなり過ぎて行き詰まるってなんか分かるな。

220 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:35 ID:xK32K5Ym

楽しいよ。

221 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:49 ID:xK32K5Ym

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030605204807.jpg

どう？

222 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:00 ID:y2YJq6pe

押しつけられて楽しくなるほうが少数だろ

223 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:06 ID:+DgxG3D6

>>221
もしかして蓮？
っていうか最近恐くてみれない・・・

224 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:10 ID:Ez3xtOiS

>>223
スズキのＲＭＸ（かな？）
ちょっとづつ蓮に慣れている自分が怖い・・・。

225 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/05 21:12 ID:VyXa5FMA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　新しい4ｓｔ250モトクロッサーでない？。
　|文|⊂）　 XRM0だっけか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#おりは蓮平気

226 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:14 ID:8AwlsD+p

>>223
XRM0？

227 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:16 ID:Ez3xtOiS

>>225
あぁ、スズキも4ｓｔ出すんですね。
最近、最新モデルに疎いので分かりませんでした。

よく見ればチャンバー無いですものね。
失礼しました。

228 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:22 ID:y2YJq6pe

なんだ、蓮って奴がいるのかと思った

229 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:24 ID:Qc2chVxZ

>>221
俺はこっちが欲しい
ttp://www.motor-europe.com/images/news/B01_050503_01.jpg

230 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:29 ID:Ez3xtOiS

>>229
カワサキも4ｓｔ出すんですね。
うーん、良いかも・・・。

231 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/05 21:30 ID:VyXa5FMA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　色が違うだけで基本的に同じ物だけどね。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

232 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:32 ID:Ez3xtOiS

>>231
あぁ、例の提携物ですね。

漏れはヨシムラのＭ450Ｒが良いかなぁ～。
ってモトクロッサーじゃないか・・・。

233 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:32 ID:8AwlsD+p

スズキ信者ですがカワサキは大嫌い。
複雑な心境です。

234 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/05 21:36 ID:VyXa5FMA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スズキ・カワサキどっちでもいいから公道仕様出ないかな。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

235 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:38 ID:Ez3xtOiS

スズキからＫＳＲ110出ないかなぁ～。
モタード好きの黄色好きなもんで・・・。

236 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/05 21:42 ID:VyXa5FMA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　それならDトラ400をきぼんぬしてみては。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

237 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:43 ID:Ez3xtOiS

>>236
あぁ、それが一番早い解決策ですね。

238 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:47 ID:y2YJq6pe

>>235
２５０ＳＢとかいうのがなかったか？？

239 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:49 ID:y2YJq6pe

>>237
http://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/
これが一番早いじゃねえか

240 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:50 ID:vJMc/jAZ

スレ違いになってねぇか？

241 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:50 ID:Ez3xtOiS

そっか、黄色いＤトラか・・・。

242 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:52 ID:Ez3xtOiS

えーっと、戻します。

ウェアは、どこのが好きですか？
私はＦＯＸです。
（戻ったのか？＞自分）

243 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 21:56 ID:Ez3xtOiS

（あぁ、戻すならキッズモトクロスを振るべきだろうっ、漏れのバカバカッ！！）

244 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:57 ID:y2YJq6pe

ＦＯＸは着た感じは一番いいんだけどデザインがあんまりだなー
そういやＩＡが走ってるのみたけど宇宙人の奴着ててすげーかっこよくみえたな
でもまあめちゃくちゃ速かったからな
ふんどしいっちょでもかこよく見えたかもしれん

245 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:58 ID:gAhT8pjy

何処でも着れれば良いですけど、
転けた時に痛くないのが好きです

246 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:59 ID:y2YJq6pe

あーあと俺が着てんのは０１あたりのＮＯＦＥＡＲ黄赤

247 ：新入り ◆LkP8dRjW.k ：03/06/05 22:00 ID:Ez3xtOiS

エクストリーム系って短パン+プロテクターって人が多いですよね。
最初は違和感あったけど、あればバンバン飛ばれると
格好良く見えるから不思議です。

でも、ふんどしいっちょはちょっと・・・。
（見慣れれば意外とイケル？）

248 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:01 ID:bJ8np6ru

>>234
公道仕様でるよ。
業物ﾀﾝ２ｓｔじゃなくても良いの？

249 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:12 ID:j9n4PIbA

俺、型遅れのタイチ。
だって安かったんですもの。

250 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/05 22:24 ID:VyXa5FMA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　面白そうなバイクならなんでもOKでぃす。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

251 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:28 ID:8AwlsD+p

>>244
フルチンでなおかつジャンプ中も縮みあがってなかったら
最高にcoolかと思われまつ。

252 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:29 ID:bJ8np6ru

公道ﾊﾞｰｼﾞｫﾝはがっかりするかも・・・・・

253 ：元90黒&rlo;(`Д´*)…ｧﾊｧﾊがST&lro;：03/06/05 23:13 ID:uiPXSNKn

＞223　おお～噂に聞いてたRMZ?だよね？
いくらくらいだろ。ひそかに狙ってるんだけど。

254 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:20 ID:bJ8np6ru

YZ250F"04も発表（ＹのＨＰ参照）
だから同じくらいかな？

255 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:36 ID:bJ8np6ru

因みに漏れはＦフェンダー＆右シュラウドを黄色
　　Ｒフェンダー＆左シュラウドを緑にしようかと思ってます。

明日からSUGOでつね楽しみにしてますよ(￣ー￣)ﾌｶﾜ?

256 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:58 ID:HgT9ImU/

>218
それはやっかみです。
あと、いくら金払ってるからって他の人の迷惑にならないよう気おつけましょう。
遅い人は遅いだけで他の人の邪魔になってます。

257 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:00 ID:mYGNVZQP

鈴木の４すとはツインカムなの？

258 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:02 ID:Oe5TeY8n

>>257
ツインカムだよん

259 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:18 ID:7tDcKXir

どれを見ても、かっこ悪い。
よくあんなに乗ってて恥ずかしくないですねぇ？

260 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/06 00:22 ID:BVBis7Ka

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりにはいたってカッコイイんでつが。
　|文|⊂）　黄色いRMXとか青いランツァとか緑のKDXとか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

261 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:28 ID:Dz7/E5Ip

ｵﾚﾝｼﾞのＫＬＸは入ってないのでつね(´∩ω∩`)

262 ：７７４ＲＲ：03/06/06 02:28 ID:mYGNVZQP

なるほど
ほんだだけなんだワンカムなの

263 ：７７４ＲＲ：03/06/06 04:15 ID:/k5VQyZq

>>259
そんな事言っちゃって、
ＩＤがＫＸですよ！モトクロスファンなのばればれ！

264 ：７７４ＲＲ：03/06/06 09:16 ID:lwecFx5r

>>262
”モトクロス程度”の回転数ではDOHCは必要なしとの判断みたいです
他社は全部DOHCなのにね
メーカーの考え方の違いでしょう
ケースリードとピストンリードの違い程度なのか？
詳しい人情報キボンヌ

265 ：７７４ＲＲ：03/06/06 09:34 ID:q9wNuTud

>>218
そんなこといったって、所詮、バイクでメシ食えている
奴ってＩＡだってほんの一握りなのにね。

266 ：７７４ＲＲ：03/06/06 12:28 ID:DAT1SHWq

>>265
当の子供より気合いの勝る親が多いって事ですね。

267 ：７７４ＲＲ：03/06/06 13:51 ID:jFEcUl5k

結局、オヤのエゴだよ。。

268 ：７７４ＲＲ：03/06/06 15:48 ID:CrzLOs1Y

ほんだでターミモデファイト狙ってる人がかわいそうだねワンカムじゃ

269 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:10 ID:mjfUJ7XY

ｽｺﾞー先発隊炭火点火中

270 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:42 ID:EUDtpe7g

271 ：７７４ＲＲ：03/06/06 18:55 ID:tPt+Jqbe

２５６アホか
お互いに迷惑かけんよーにすりゃーえーだけ
遅い奴は遅いなりに楽しんでたり、速くなろうとしてるんだろ。ナニが迷惑じゃ！
将来の為にガンガってるモンも、楽しみでガンガてるモンも、同じバイク海苔じゃろ邪魔扱いすんなや。

272 ：７７４ＲＲ：03/06/06 19:13 ID:iB4yDZWf

今週末は久々に練習できそうです

273 ：774RR：03/06/06 20:21 ID:5PaAyyrA

＞＞２５６
という事は
あなたもあなたより速い人に邪魔にされてるという事？

274 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:58 ID:RPprxUTW

256みたいなｱﾌｫはほっとこうぜ。
ホンダのユニカムは、ヘッドの重さを嫌ったのと、ホンダの独自性を
出したかったんだろう。
出力的にはＤＯＨＣが有利だけれども、実際にはパワーはもう充分で、
そこまでの過渡特性をどうするかが問われているらしいよ。

275 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:08 ID:aKvkm6hm

のろのろ運転で道をふさいどいて偉そうな事言うなよな

276 ：２７１：03/06/06 21:14 ID:tPt+Jqbe

２５６さん、言葉が悪かったねすまん。
まー、みんな最初から速いわけじゃないし。遅いモンを上手くパスするのもテクってことで、よろしくたのんます。

277 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:26 ID:5HB5Rz3q

おら、あすた走り行くべ。
もとくろすさいごーだべ。最期～。
おらたつに明日は無い・・・

278 ：２７１：03/06/06 21:27 ID:tPt+Jqbe

２７５さん、のろのろ運転ってどんな状態？遅いなりにがんばってるとか、ウォーミングアップとかじゃなくて珍走団見たくのろのろ蛇行でもしてんの？そんなに狭いコースなの？

279 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:20 ID:R30Y5sqy

>>274
>実際にはパワーはもう充分で
名阪や広島見る限りパワー足りてると思えませんが・・・
DOHCのKXFにおいていかれてるよね。

280 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:21 ID:2c5n0lCg

ｵﾌﾛｰﾄﾞﾃﾞﾋﾞｭしたいと思います。（ｺｰｽ）
当方三十路超え。
ｵﾌﾒｯﾄとﾌﾞｰﾂは調達しました。
他に装備面でこれは必須ってやつあります？

281 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:27 ID:24pT2NlU

>274
俺もそう思う。
それともう１つ、低重心による安定性を狙ってると思うんだよね。
理由は、熱田がチャンプ取った時のマシ－ンは低重心化されていたらしい。
なんの雑誌だったか忘れたけど、低重心化していたから、カワサキの田中たかせ
のKXと並べた時にハンドルの位置が全然違っていたって本人のコメントが載って
いた。最近のホンダ車のレ－サ－の最低地上高を見ているとそう思います。

282 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:31 ID:3oQGTkna

>>280
デビューとなると初心者でつね。
ならばプロテクターは必須でつ。

283 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:35 ID:iB4yDZWf

>>280
バ・・・は有るでしょうから
ﾓﾄﾊﾟｿも出来ればホスィ

284 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:36 ID:Iroh4P+j

>>1
「男ならモトクロス」
ﾌﾟ

285 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:41 ID:KoD871p2

>>279
いや、パワーが充分ってのはＫＸＦの話。
わかりにくくてｽﾏｿ。

>>281
実際にＹＺ-Ｆとか乗ると思うんだけど、確かに昔に比べれば
軽くなってるしパワーもあるんだけど、やっぱりヘッド周辺に
重さを感じるんだよね。
数値的にそうではなくても、ライダーの感覚でそう思うと
気になっちゃうし、ホンダとしてヘッドを何としても軽くしたい
ってのはあると思うね。
スズカワのＤＯＨＣで、めちゃくちゃヘッド位置下げてきたのも
また同じくだと思う。

>>280
ブレストガードはまず必須でしょう。
エルボーパッドは好き嫌いがあるから何とも言えないけど。
いっそＵＦＯあたりのインナーガードもいいかも。
あとウエストベルトですかね。

286 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:44 ID:KoD871p2

あ、>>283と同じくﾓﾄﾊﾟｿも必須っす。
ニーシンガード付いてくる場合多し。

287 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:53 ID:GuPH1EEl

便乗質問。初心者はどこで練習すればいいですか？
いきなりコースはちょっと敷居が高い気がするので･･･

288 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:55 ID:iB4yDZWf

>>287
いきなしコースでも問題ないかも
小さめなところとかが狙い目かと

それ系のバイク屋さんに逝ってみると良いと思われ

289 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:03 ID:DUWo8i31

>>287
がんばって平日に行くとか。

290 ：280：03/06/06 23:07 ID:2c5n0lCg

あぁ、ﾓﾄﾊﾟﾝﾂだとﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞがついてくるんですか。
膝ｶｯﾌﾟだけだと危ないですかね？
ｵﾌﾛｰﾄﾞﾃﾞﾋﾞｭは少し延ばして、もうひと稼ぎするかなぁ・・・。
下手な怪我はしたくないしね。
丁寧なﾚｽ、いたみいります。緒先輩方。

291 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:15 ID:2tKSDYSS

ユニカムはＤＯＨＣでは不可能な挟み角を可能にしてます。
吸排気効率で有利になります。
ヤマハの５バルブ、ホンダはユニカム、各々説得力はありますが
スズキはＤＯＨＣ４バルブで互角のエンジンを出してきました。
５バルブやユニカムに言う程のメリットが有るのか無いのか(w

>DOHCのKXFにおいていかれてるよね。
パワー勝負ではなくてトラクション勝負になってます。
もし目に見えて差があるならＫＸＦの方がトラクションがよいのだと思います。
２ｓｔｖｓ４ｓｔも、もはやパワー丈夫ではなくトラクションで４ｓｔの勝ち。

292 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:26 ID:hJvQnQ2M

>>291
まぁでも、2ｽﾄの方がメンテしやすいなぁ・・・・
そんなの買ったら一生自分でエンジン開けなさそう＞俺

293 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:32 ID:dxKJeSZ3

でも混合ガス作らなくて良いのと、練習数度毎にオイル交換するだけでオッケーってのはでかいよ。
2スト125だとしょっちゅうリング＆ピストン交換するハメになるけど、4ストで一般人NAレベルだったら
シーズンに一回か、しなくても良いぐらいな。

294 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:48 ID:hB36/sTd

４ｓｔ買ったらリフター、ラッパ、光明丹は必需品か。
ＹＺＦのＳＭではどれくらいの頻度でやる事になってるの、摺り合わせ。
やっぱ１レース毎？

295 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:56 ID:KoD871p2

>>290
ニーシンガード、必ず付いてくるってわけじゃないっすよ。
あくまで付属してる場合がある、って程度で考えて下さい。
最近のオフブーツはかなりプロテクションいいんで、膝カップ
だけでもいいと思うけど、その場合もちゃんとプラカップ付きに
しませう。

２ｓｔ上がりの多いＭＸライダーがバルブすり合わせまでするかねぇ・・・

296 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:58 ID:hB36/sTd

４ｓｔも触ってるんで苦にはならない。
ただ摺り合わせまでは自分でやった事ないから。
年１回くらいなら特工買うより頼んだ方が得だし月１回なら自分でやらないと。
メンテはサボると後で高くつくのを思い知ってるから結構真面目にやる。

297 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:06 ID:Sg4Ze27I

>>296
んー、まぁ乗り手次第、練習量次第って部分が大きいからねぇ。
フレームだってサンデーライダーがちょっと乗るくらいなら半永久的（ｗ
だけど、ＩＢが全日本も含めてガンガン乗ると大抵クラック入るし。
俺も自分で持った事が無いんでわかんないけど、恐らく一年に
一回もやれば充分じゃないかなぁ。
四気筒のロードマシンほど高回転高負荷が続くわけじゃないので。

298 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:07 ID:DFuwU2Af

あなたが探してるのってこれだよね？二日間無料だしね♪

http://alink3.uic.to/user/angeler.html

http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

299 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:16 ID:PdfveCBR

オーナーズマニュアルでどう指定されているかを知りたいんで。
実際に自分の場合どれくらい必要かは開けて様子を見てみないと分からない。
たぶん大丈夫、だから開けない、ではいくらなんでも。

300 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:22 ID:Sg4Ze27I

日付変わってＩＤ変わったけど、295=297です。
>>296=299かな？
マニュアルの指定はわかんないや。オーナーじゃないから。
ヤマハは確かサイトから飛んで質問出来る掲示板があったから、
そこで聞いてみるといいかもね。
あとこのスレ見てるとそのうちオーナーからレスあるかも。
あんまり役に立てなくてｽﾏｿ

301 ：７７４ＲＲ：03/06/07 03:32 ID:QWnbGS/e

そういえばJMXスレ落ちちゃったの？

302 ：７７４ＲＲ：03/06/07 10:08 ID:atN6bgIx

誰もﾌｶﾜﾘｮｳしてねーよヽ（｀Д´）ノ　ｳﾜｱｧｧーﾝ！

303 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/06/07 10:41 ID:8tUItssJ

>>302
君がすれば皆が集まるかも。

304 ：７７４ＲＲ：03/06/07 10:54 ID:TJeC6Yq4

♪なんでだろ～、なんでだろ～
モトクロスコースにギャップができるのなんでだろ？

初めて見た時は人口的に作ったのかと思ったよ！
バイクが走ったら、山の高いところが削れて、低いところに土が落ちて
平らになってもイイじゃね～か！
ギャップ発生の工程を考えると夜も眠れません。

305 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:26 ID:/V++I26U

>>304
夜中や早朝、誰も見ていないときに初心者イジメ隊の人たちが
せっせと掘っているんですよ。

306 ：７７４ＲＲ：03/06/07 18:42 ID:fJyZaP4A

RMZエンジン積み替えてたなぁ

307 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:02 ID:TJeC6Yq4

>>305
そうだったのか・・
許せん！初心者イジメ隊！
オマエラのせいでスロットル開けられずにカブるんだよ！

308 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:55 ID:JUsZVoEu

>>ギャップ発生の工程
スキーのコブとほぼ同じ工程かと。

>307
ギャップの高い所を「忍法水蜘蛛」の気分で駈けるとヨロシ。
気分ね。

309 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:03 ID:JUsZVoEu

>>初心者はどこで練習すればいいですか？
実は広めのメジャーなコースがオススメ。
コース外の隅っこに小さな空き地なんかがあったりして、
８の字なんかをシコシコするにはとっても(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

無ければ河川敷。

310 ：305：03/06/07 22:07 ID:/V++I26U

>>307
ようやくギャップを連続で飛べるようになった初心者として言わせてもらうと、
低速でいいからフロント上げ気味で飛んで、次のギャップの手前斜面に落として
サスを沈めつつアクセルを開けるとまた飛べるよ。
これで連続ジャンプにできるとすごい楽しい。

307がこのくらいできる人なら笑って流してくれ。多分間違ってるからｗ
もし連続ジャンプができないレベルなら、ちょっとは参考になるとうれしいな。

311 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:50 ID:2j9e1z4q

いなかったよ！ヽ（｀Д´）ノ　ｳﾜｱｧｧーﾝ！

312 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:01 ID:g/DtvIs3

ギャップの犯人は遅い人＝一般人。
ＩＡ２～３人に１５分も走ってもらえば消えて無くなる。
ちなみに、コーナーの轍の犯人も一般人。
ＩＡが走ると轍ではなくバンクになる。
ＩＡ２～３人に１５分も走ってもらえばフラットコーナーに立派なバンクができてしまう。
結局ギャップも轍も自分達で造っている（速い人は除く）ので文句を言える筋ではない(w

313 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:25 ID:1eXocYlP

>>312
俺は>>305に一票だな。

さぁそろそろスコップ持って逝ってくるわ（ｗ

314 ：関西IB：03/06/07 23:32 ID:OR4Wcvp5

>>312
IAが走るとギャップがひどくなる、全日本のレース見ればわかる。
コーナーわだちもIAが走ると開けっぷりがいいので一発でできる。
IAの予選前と、それが終わって俺らIBの本選時のギャップの違い見れば明らか。

315 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:55 ID:GcwttRx1

また成田？
予選見た人いる？増田がトップタイムらしいけど。

316 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:10 ID:m0TeG44r

>>313
おのれ～、おまいも隊員かよ！

>>314
ははあ、真犯人は速いヤツらだった訳だな。
そうだ、コースを荒らすいけないヤツらはコース代割り増しだ！
ＩＡは一般人の3倍、ＩＢは2倍でどうだ？
ブル入れる回数を増やす為に、コース管理者に提案しる！

317 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:52 ID:yPPQOLn8

画像付きで見られるモトクロスウェアの通販サイトって無いですかね？
今、ググッてるんだけどなかなか見つからない・・・・

ついでに安いと最高。っていうか安いと最高。

318 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:25 ID:ObTTRdX/

>>317
ヤフオク行って、ウェア専門に出品してる業者っぽい香具師探したらどう？

319 ：７７４ＲＲ：03/06/08 07:09 ID:k6k/34m3

今からSUGOいってきまつ

320 ：７７４ＲＲ：03/06/08 08:47 ID:m7GesjAr

全日本の会場の出店も安いんじゃなかったっけ？

321 ：７７４ＲＲ：03/06/08 11:45 ID:wF4IcNoa

>>317
WESTWOODしか無かろう。

322 ：７７４ＲＲ：03/06/08 13:31 ID:tNai5LTC

>314
普通の人にとってはＩＡの走った跡は走りやすいもんです。
ＩＡのつくるギャップは普通の人にはうねり。
ＩＡのつくるわだちは普通の人にはバンク。
遅い人の作った跡をなぞるから大変なんで自分より速い人の
作った跡は快適です。

323 ：７７４ＲＲ：03/06/08 17:21 ID:m0TeG44r

ダートフリークのＨＰはないのか！って調べてみたら
準備中かよ！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。さっさと作れや！
http://www.dirtfreak.co.jp/

324 ：７７４ＲＲ：03/06/08 19:40 ID:qZkmZtQr

>>322
でもジャンプの着地地点にできる大穴はヤバいです。

325 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:41 ID:6Y2umoHZ

322
ｳｿです。

326 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:55 ID:BIFuiJbo

>>319
成田の怒涛の追いageすごかったでつね
感動した！

327 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:12 ID:6Y2umoHZ

転けてから一周目はぶち切れﾓｰﾄﾞだったけど
あそこから冷静になって追い上げるとこが大人になった証拠？

328 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:28 ID:qZkmZtQr

一人救急車で運ばれた人がいましたが大丈夫だったんでしょうか。

329 ：774RR：03/06/08 21:29 ID:I1VJURHm

それにしても成田の人気はスゴイ！！

330 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:36 ID:W1bM4r3f

俺はﾔﾏ○ｷﾞｬﾙにメロメロさ。

331 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:03 ID:NbNIgOV+

結果up希望ヌ！

332 ：774RR：03/06/08 23:40 ID:I1VJURHm

ヒート1 成田、増田、勝谷
ヒート2 増田、小池田、田中、ちなみに成田は１コーナーで転倒後
最後尾（それもかなり）から怒濤の追い上げで6位

333 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:16 ID:PVwOC1l/

成田も凄いけど増田も凄いね。元々実力はあったんだけど。

334 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:33 ID:tg2kTGX8

125もおながいしまつ。

335 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:21 ID:qKLliTnh

溝口はうますぎる
あれで125はひどいよ～
KXFの性能もいいんだろうがやつ自身の強さが際立ってるような・・・

336 ：774RR：03/06/09 10:00 ID:zSEZh01M

ヒート1 辻、芹沢、溝口
ヒート2 溝口、辻、出原

337 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:21 ID:54Mm9JMR

この中に、オレの子供は世界チャンピオンにするぜ！とか
思っているヤシはどのぐらいるか？

338 ：７７４ＲＲ：03/06/09 17:05 ID:nhkq/r6I

迷惑な遅い人いますね。
モトクロッサーなのにトレールより遅くて、でも
こっちがトレールだと譲るどころか邪魔してくる。
ＣＲ乗ってても遅いんだからもうちょっと周りに気つかってくれ。
もしかして嫌がらせだけが楽しみ？
練習もせずただダラダラ走ってるだけで何年たっても速くならないし。
よく怒鳴られてるし、雰囲気悪くなっていやだ、こういう人。

339 ：７７４ＲＲ：03/06/09 19:01 ID:U09JFfdj

>337
それはいない。
そんなもの目指してなんになる(w

>338
それはいる。
変なヤツでもいるので近付かないほうがいいよ。
遅いのはかまわないんだが、邪魔は困る。

340 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:21 ID:2Kw0hWyN

>>338
怒鳴られているのは何故にでしょうか？

341 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:42 ID:+10zpiS9

譲らないからでしょう

342 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:13 ID:5D0WrsU3

怒鳴る前に抜け。

343 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:17 ID:ru5GaIjY

>>338
いいこと思いついた
おまえもうちょっと速く走れ

344 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:41 ID:ahZ6f6tN

俺はMXerに乗ってるがちゃんとトレールに道を譲ってるぞ
誉めてくれ

345 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:47 ID:ufirMUoT

>>344
おまいｴﾗｲな！！
ついでにｶﾞﾝｶﾞｯﾃも少し速くなるともっとｴﾗｲぞ！！

346 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:08 ID:+iOWghXy

>>338
彼なりにちっぽけな自尊心を守るために必死なんだよ。
タマーにトレールでもその車種で随分走り込んで結構な速さを身につけていたり、
IAが遊びで乗ってたりもする（静かなのに見てて違和感がするほどに速い）
もっともそんなのは当然極々少数ではあるが、モトクロッサーをそれらしく乗れない人なんて
ゴマンと居るから。
まあ、スパッと抜いて引導渡してやれよ。

347 ：７７４ＲＲ：03/06/10 11:40 ID:abq36J9s

素朴な疑問ですが、どうやったら全日本に出れますか？

348 ：７７４ＲＲ：03/06/10 14:12 ID:9N6TKlK8

>347
IBになればでることができます。

349 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:12 ID:5h0uiX4b

オンナになれ。

350 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:31 ID:yQeEjL38

女性だとどういう風に昇格するんですか？

351 ：７７４ＲＲ：03/06/10 21:39 ID:ZHdiJ+dw

男と同じ。
しかしNBでも全日本ﾚﾃﾞｰｽﾓﾄｸﾛｽにでれる。
おこちゃま～お○○○ん、まででれる。

352 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:24 ID:qt59hHMl

>>350
レディスはピットクルーライセンス持っていれば
全日本に出れる。

353 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:06 ID:zPgxnqbV

ＹＺ-Ｆ新型が出たんだね。
チタンフットレストなんて、ワークスみたいだ。。。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-06-05/04_4styz.html

354 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:38 ID:ty9YP85M

２５０のエキパイもチタン化なんだね。
チタンフットレストは響きは凄そうなのだが、ブーツの底は猛烈に減りそうだな。

355 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:45 ID:ZHdiJ+dw

SUGOで展示してたよ。
そんなのよりｲﾝﾅｰﾕｰﾌﾞの太さがスゴイ。

356 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:06 ID:s906C5dM

あぁ、インナーチューブもまた太くなったんだよね。
なんだかかなりﾎｽｲのだが、ｴｿｼﾞｿはスズカワの方がよさげ。

357 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:24 ID:PK/ybiHq

某所に値段が書いてたよ

358 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:40 ID:PZrMZ5cv

この前SUGOでｺﾓﾘﾀﾞのﾛﾝｸﾞﾀｵﾙをｹﾞｯﾂ!!うれすぃ!!

359 ：あぼーん：03/06/11 00:41 ID:KMbY8J1b

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku03.html

360 ：７７４ＲＲ：03/06/11 09:43 ID:LtbWWmmk

ホンダの発表はどうなった

361 ：７７４ＲＲ：03/06/11 15:04 ID:GKmdMGpB

パストラーナ、車で事故ったってさ。
残念ながらもう終わりだな。
才能はあるのにネジ抜けすぎだよな。

362 ：７７４ＲＲ：03/06/11 15:38 ID:xhcnRTaq

>>361
まじですか！！
ケガの具合とかはどうなんでしょ。

363 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:57 ID:RoSEmoon

迷惑な遅い人いますね。
ﾓﾄｸﾛｯｻｰだとかﾄﾚｰﾙだとか、覚えたての単語を無理に使って。
でもこっちがｼﾞｬｰｺﾞﾝ使うと黙るどころか邪魔してくる。
ﾓﾄｸﾛｽしか自慢できることが無いなんてｲﾊﾟﾝ社会じゃ(ﾟдﾟ)ﾀﾞｻいんだから
もうちょっと周りに気つかってくれ。
もしかしてﾆﾁｬﾝﾈﾙだけが楽しみ？
努力もせずただウダウダ愚痴ってるだけで何年たっても彼女もできないし。
よくマスこいてるし、雰囲気悪くなっていやだ、こういう人。

364 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:14 ID:hYdU5X0g

>>363
随分荒んでるな。何かあったのか？

365 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:53 ID:YktpHBbD

立て読み？

366 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:18 ID:08LnKCAo

素人でも和気あいあいと楽しめるモトクロスレースは無いですかね？　

367 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:26 ID:pxfyAOb1

>>363
IDが薔薇月だ！

368 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:49 ID:hYdU5X0g

>>367
本当だ。気付かなかったｗ　カコイイね！

369 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:59 ID:YktpHBbD

岩手にはある。

370 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:02 ID:WB2/WWXk

黄色と緑の４ｓｔは13日頃ﾊﾋﾟｮｰか？

371 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:46 ID:9X8y5js6

虎ビスどーしたの?
死んだのか?
ヌポーﾂには情報あがってこないぞ

372 ：骨折マン：03/06/12 01:22 ID:ddw0N4AK

>>366
関東近県ならBigCrewとかがやってる、
WERとかのライセンスいらんやつなんかどう？
クラスはお好みで、ってことで。

http://www.eva.hi-ho.ne.jp/bigcrew/second_top.htm

>>370
http://www.suzukirm-z250.com
http://www.suzukicycles.com/sr_04/motox/fs_rmz250.htm
http://www.kawasaki.com/html/motorcycles/motocross/kx250f/main.asp
発表されとるですよ。

373 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:32 ID:w/0L8H5O

>>371
http://www.supercross.com/feature.php?id=338
簡単に訳すと、トラビスは04シーズンを完璧な状態で闘うために
０３シーズンは怪我の治療に専念する事に決めました、てな感じ。

374 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:23 ID:L75O+va3

>>373
トラビス・・・バカな奴だ。プロならば、短い
選手生命を大事にするべきだ。
ダートスポーツ誌の「未来予想図」のコラムに
チーム怪我人とか、なんとか書いて自分で怪我人になってどうするんだ。

375 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:26 ID:L75O+va3

>>366
ＭＣＦＡＪも、和気藹々だが、ワンデーライセンスでは
エントリー費がちょっと高いのだ

376 ：７７４ＲＲ：03/06/12 03:33 ID:W1fW083+

４年ぶりにMXを始めようかと思うのですが、
ライセンスがみつかりません。
ライセンスの有効期限はいつまでですか？
あと、以前はIBだっだんですけど、
期限がきれたらまたNBからなんでしょうか？
知ってる方教えてください。

377 ：ＭＸスレの45：03/06/12 08:53 ID:fB0BS+30

>>372
KX500とKX125が同じ値段だなぁ。
まだ売ってたってのも驚きだけど。

>>376
有効期限は9年間みたい。
４年間更新してないと、自動降格でNBじゃないかな。
詳しくはここ↓から、「よくあるご質問」→「ライセンス継続方法」へGO!
ttp://www.mfj.or.jp/index.html

378 ：774RR：03/06/12 10:40 ID:F9cEBmVR

>>366
「ヤマハオフロードフロンティアレース」なんかどう？

379 ：７７４ＲＲ：03/06/12 11:04 ID:n9oocLir

ゴメン、パストラーナの件なんだけど
ちゃんとソースを貼っておくべくだった。
>373の書いてあるように今年は怪我の治療とかいったのに
そんな矢先、真夜中に事故起こしたみたいよ。
終わってるよな。

ttp://www.motocrossactionmag.com/

380 ：370：03/06/12 13:49 ID:MzV8PJFZ

>>372
ありがとー。
取り敢えずオフロードヴィレッジに試走しに行って
自分が走れるようなコースなら出てみます。

っていうかいつも河原コースオンリーなのでお金を出してコースを
走った事無いので体験しておいた方がよさそうだし・・・

381 ：７７４ＲＲ：03/06/12 20:32 ID:x1n8qifS

>>379
翻訳サイトで見たのでちょっとわかりづらかったけど
何かかなり重症っぽいですよね？指揃ってるのかなー。
頭部の損傷とかも結構ありそうだし。

382 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:33 ID:G7/Hz0uA

>>378
SUGOと藤沢でやってるよ。

383 ：SEXY RIDER：03/06/12 23:40 ID:qP8TsLQq

若いライダーのみんな！
セクースしてるかい？

384 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:06 ID:YNABkzxk

３７６です。377さん即レスありがとうございます。
IA目指してがんばります。

385 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:06 ID:YNABkzxk

３７６です。３７７さん即レスありがとうございます。
IA目指してがんばります。

386 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:07 ID:YNABkzxk

３７６です。３７７さん即レスありがとうございます。
IA目指してがんばります。

387 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:09 ID:zIB00rig

すでにかなりの腕前じゃ！

388 ：ＭＸスレの45：03/06/13 00:10 ID:CFhAXw1D

なんだなんだ？連続ｶｷｺだぞ。
まぁ、ｵﾁｹﾂ

389 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:18 ID:YNABkzxk

ごめんなさい。連続で押してしまいました。
パソコンは初心者なんで・・・

390 ：７７４ＲＲ：03/06/13 01:26 ID:zdiLy6Du

新手の荒らしだよ

391 ：７７４ＲＲ：03/06/13 16:16 ID:y1/vRm1F

ﾁｳﾓﾝしたよRM Z ；゜∀゜）＝3

392 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:32 ID:OI+PfgAM

あげ

393 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:33 ID:gnmrg6+k

>>391
いいねえ。

394 ：ＭＡ　 ◆UxSC6kggW6 ：03/06/13 17:40 ID:sL0AXSRJ

今更だけど、なんでＲＭ－Ｆじゃないんだろ。

まずい事あるのかなぁ。

395 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:45 ID:cB+j+1ts

鈴川４ｓｔスペックｷﾀ━━━━!!

43.0PS/11,000rpm
2.93kg-m/8,500rpm
92.5kg

>>391
漏れも( ﾟдﾟ)KX-Fﾎｽｨ･･･

396 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:10 ID:ygHyM3CS

>>394
横並びでFで揃えるのがイヤだったとか？

>>395
しかしYZ-Fを微妙に上回る越え方だなあ。
最後発になるだろうCRF250Rは意地でもその値を更に微妙に超えてきそう。
エンジン構造に一番興味があるのはやはり鈴川4ストか。

397 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:23 ID:L9T467pJ

うーん、俺の初期型YZ250Fも、スペックではもうあきまへんなぁ。。
買い換えないけどね。

398 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:43 ID:NXw3s/Zs

>>397
初期型どんなもんなの?
おれ４００WR海苔

399 ：774RR：03/06/13 21:45 ID:wC+xn7jU

>>398
俺が乗ると30psのMD30と互角に戦えるぞ！！

400 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:22 ID:nmNiRDKF

400げと

401 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:57 ID:2bRVZpS4

ホンダはスペックにこだわらずに来るんじゃない？
ユニカム使ったくらいだから。
最高出力だけ狙うならDOHCになるはずだしさ。

402 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:30 ID:sPp4xLSd

もう今は馬力勝負じゃないから数字は関係ない。
速さを無視すればもっと馬力は出せる。
ＲＭＺがどれくらいエンブレを殺しているかに期待。

403 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:20 ID:9cmCLVlf

でもホンダ4st負けてるよね。

404 ：774RR：03/06/14 13:06 ID:ZWASpe6J

>>403
ホンダ4st勝ってるよ！
SUGOでも辻が総合１位だったし。
それも他メーカーがスペシャルなのに対し
ホンダはほぼ市販状態。

405 ：７７４ＲＲ：03/06/14 13:27 ID:lk11ey2s

あ”～ぁ。
明日は雨だなぁ。

406 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:06 ID:DHQCmaLZ

広島でもﾂｼﾞｹﾝ速かったぞ！
ﾕﾆｶﾑはｶｺﾜﾙｲけど。

407 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:38 ID:v7v7l+fo

>404
それは逆では？
ＫＸＦはもろ先行量産型、スペシャルさや高級感は一切無し。
貧乏に負けるな。
スペシャルな高級感あふれるＣＲＦと好対照。

408 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:35 ID:/JCD/X0W

>407
404が正解。KXFは溝口車がSPL、井上車が市販先行みたいよ。
CRFは市販先行みたい。

409 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:33 ID:zizViRuW

てゆーかツジケンだから速いんでわ？
かつてカワサキワークスにいた男よ？
CR-Fのポテンシャル探るには、直樹と溝口の差を考えるといいかも。

410 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:47 ID:hgj2A3Ps

４ｓｔをあっさり乗れてしまう溝口すごいと思ってたけど
なんかエンブレ特性に秘密有りみたいで納得。
対して悩める芹沢ってとこかな。
井上は開発ライダーなんで量産車で当然。
ＫＸＦとＣＲＦの一騎討ち、ＹＺが乱入って感じ、今年の１２５は。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:01 ID:UMuM+eVH

出原が一番スゴイと思う。

412 ：774RR：03/06/14 22:38 ID:g60Mg7bD

>>410
高濱も悩んでるのでは？

413 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:41 ID:eRsWJOVr

出原も凄いがエバーツも…、と思ったけど
彼にしたら125/250のＷウィンなんて当然だよな。

414 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:48 ID:6KpNvEvP

それ言うならスメッツだってかなりのもんだぜ！！
出原は250乗ってた時より調子いいみたいね。

415 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:58 ID:mGoGTHKO

出原はもともと125の方が得意だよね、溝口もそう。
辻は250長いからどうかなって思ってたけど、うまく乗ってますね。

416 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:59 ID:wJYOOkKb

結局、腕なのねん。

417 ：７７４ＲＲ：03/06/15 00:04 ID:FZH8pw7S

しかし出原対ﾂｼﾞｹﾝってのも昔から変わらんなぁ。
溝口はやっぱ上手いよね。

418 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:23 ID:mqKce+co

>416
向き、不向きはあると思う。
アクセルワークが上手いのなら４ｓｔで有利だけど
クラッチワークが上手くても４ｓｔでは役にたたない。
絶妙なクラッチワークで勝負しているライダーには厳しい。
ジャンプもクラッチで合わせてるなら４ｓｔでも問題なく
飛べるけどアクセルで合わせていると４ｓｔは厳しい。

419 ：774RR：03/06/16 10:26 ID:SEYvpV9K

スレ違いだったら勘弁！！
最近雑誌等でレーサーのフレームに
XR200等の4stエンジンを積んだカスタムマシンを見かけますが、
所有者、または乗った事のある人居ましたら感想を聞かせてください。

420 ：７７４ＲＲ：03/06/16 12:02 ID:znmEN+Zl

>>418
結局、慣れなのねん。

421 ：７７４ＲＲ：03/06/16 13:55 ID:t8vpA1PG

彼女を指先で悦ばせるのが上手いﾔｼは２ストがよろしいかと....

422 ：７７４ＲＲ：03/06/16 16:31 ID:QWhsTU+E

右手勝負の４ｓｔと左手勝負の２ｓｔ。

423 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:00 ID:IRI4Ztyn

北海道板にあった北海道モトクロス選手権の画像
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030615143345.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030615142320.jpg
でな、この写真にUFOらしき物が写ってるでないかと撮影者は言っているが、どうよ？
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030615141138.jpg

424 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:19 ID:E0HPR2ki

>>423
なんか全体に懐かしグッズが散りばめられているな（ｗ

最後の写真、確かにUFOに見えなくもないが・・・

425 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:41 ID:T2N0Tlhq

見れん。

426 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:17 ID:/q7GPL+D

重い

427 ：７７４ＲＲ：03/06/17 15:13 ID:d5V3ymSy

だめだ

428 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:03 ID:A/wX3CJg

厨房な質問ですが、
モトクロッサーってのはキーはついてないんですか？
どうやってエンジン切ってるんでしょうか？

全日本広島大会見に行った時に思いました。
アイドリングができない構造なんでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：03/06/18 08:30 ID:is9Rni/6

>>428
付いてません。エンジンはキルスイッチで切ります。
2ｓｔだとアイドリングしないようにしてる選手も多いです。
その方がエンブレ効くって理由で。
4ｓｔは大抵アイドリングさせてますね。

430 ：428：03/06/19 04:22 ID:TLTahsdD

>>429
っつーことはエンジンかける時は
キーもまわさずキック一発ってことか。
保管をちゃんとしないとそのままのって逃げられたり、、、、

アイドリングは全日本の選手は2ストだったら
パイ～～～ン、パイ～～、パイ～～～～～～ン
って感じでそのままエンジンストップでした。

431 ：７７４ＲＲ：03/06/19 08:09 ID:eHoYJRik

>>430
たぶん特性を知らないやつが盗んでもすぐカブって
止まるんではないかと。

432 ：７７４ＲＲ：03/06/19 08:13 ID:F1D0B3dc

>>430
補足だけど、2ｓｔでもアイドリングは可能。
構造上出来ないってわけじゃないです。

ゼッケン付いてるし、自分のマシンは見ればすぐわかるから
あんまり心配無いけど、昔、全日本でマシン盗られた香具師
いたらしい。
みんなでカンパして、中古一台分の値段になったそうな。

盗んだバイクで走り出す～♪（←楽しいのか？

433 ：７７４ＲＲ：03/06/19 10:45 ID:GPIPeolv

それはマシンが欲しかったのではなくて
ライバルの妨害耕作じゃねのか？
一般人が載っても壊れてると思うんじゃねか
下はｽｶｽｶ、でいきなりﾄﾞﾄﾞｫｰｰﾝってウィリーするし
おまけに即カブルし
織れも最初は｢なんじゃーこりゃーーーー｣っておもたｗ

434 ：７７４ＲＲ：03/06/19 10:54 ID:6ydj0nD+

モトクロッサーを乗って逃げるヤツはいないと思うが。ｗ

435 ：７７４ＲＲ：03/06/19 11:00 ID:5uoo+FS4

おいおい、変な勘違いさすようなこと書くなよな。
今のレ－サ－はトレ－ルとそんなに変わらんよ、気にしなくても
乗れるぐらい乗りやすいよ。
どうもレ－サ－を特別扱いする人が多いね、ほんと普通に乗れるから。
たしかに整備等はトレ－ルに比べて少々手がかかるけど、使い方を考えれば
しかたないしね。コ－ス走行は街乗りとは比べ物にならないぐらい消耗して
いくしね。

>433
それはセッティング不良では？

436 ：?U?P?XR：03/06/19 11:05 ID:cJWVyInj

川越にあるレンタルモトクロス場　行きたいが一人じゃなかなかねー

437 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:27 ID:5uoo+FS4

>429
アイドリングさせないようにしてる人っているの？
初耳です、どういった人なんでしょうか、IAとかでいるの？
初めて聞いたので、そういう人って多いのかな？
ちょっと興味あるので他の人もどうなんですか？

438 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:32 ID:eHoYJRik

アイドリングさせる方が珍しいような。

439 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:40 ID:PNDl12Il

だれもツーストモトクロッサーアイドリングなんかしないよ。コース上でアイドリングみたいな極低つかわないし止まってるときは常にカラぶかし。

440 ：437：03/06/19 12:46 ID:5uoo+FS4

うっ、珍しい人だったのか（汗）
当方、モトクロスをしていたんですけど、屁たれだったから遅かったんですけど（汗）
まわり（地方です）ではそんな人いなかったもので。
速い人の間では常識っぽいの？

441 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ(-_-ﾒ)：03/06/19 13:21 ID:GWP+8Z3T

エンデューロでは欲しいけど普通に走る分には要らない。

442 ：７７４ＲＲ：03/06/19 14:36 ID:IpC2cTPR

>>435
そらあ乗り慣れてるからでしょ慣れてくると何も考えて無くても姿勢が加速に対する準備するもの

ちなみに初めて載ったﾚｰｻｰは太古車のRH250（前後ドラム）パワーはメチャクチャあるのに止まらんのなｗ
DT125市販とRM125ﾚｰｻｰ、XR250ﾚｰｻｰを交互に載り較べ会した時はやっぱり②ｽﾄﾚｰｻｰってｶﾘｶﾘだなーって痛感した
XRはカブ並みに載りやすかったけどね

443 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:52 ID:Q/rUJxX8

>>439
しかし、ＭＸ車でも、フリーライド・ゲロなど
モトクロスコース外を走るときはアイドリング高めにしておかないと
きついよ。デュパックしょったり、▽スタンドしまったり忙しい。

444 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:42 ID:ju2tLblv

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせない方がめずらしくない？

445 ：スカ-フェイス(-_-ﾒ)：03/06/19 19:50 ID:mqp/H4pJ

>>443
ゴーグルの付け忘れの時は欲しいかな。

446 ：関西IB：03/06/19 20:02 ID:yf5cBo5E

ってMX車ってふつーにアイドリングします。
全日本でもアイドリングしないヤツって少ないですが？

447 ：774RR：03/06/19 21:49 ID:ITODWCsy

はじめて買ったRM125がアイドリングしなかったので
「レーサーってこんな物か」と思っていたら
単にリングが減っていただけだった。

448 ：スカ-フェイス(-_-ﾒ)：03/06/19 22:00 ID:mqp/H4pJ

新車でしないのもあったよ。調整ネジでも駄目だった。
同じ年式のを乗ってるＩＢに聞いたらやっぱり無いって言ってたけど。

買った店でもしないと言われた。

449 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:08 ID:ju2tLblv

かなり昔の予感

450 ：スカ-フェイス(-_-ﾒ)：03/06/19 22:10 ID:mqp/H4pJ

スマン

451 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:25 ID:ONd7YwXO

>パイ～～～ン、パイ～～、パイ～～～～～～ン
>って感じでそのままエンジンストップでした。
これはプラグチョップ

>アイドリング
師匠の教えという面もある。
今のモトクロッサーではアイドリングを殺す必要は感じないが
昔はアイドリングを殺す方が多数派だった。

452 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:25 ID:uKRc2xaW

某誌の有名メカの連載でも2ストモトクロッサーのアイドリングはアクセル全閉にしてから五回転ほどで止まるようにする、って
有ったな。
実際アイドリングは無くて困ること無かったし。
アイドリングぐらいの極低回転で放置して暖機しようとしてもカブる。
4ストモトクロッサーはその点、チョーク引いて始動したら後はチョーク戻して放置しておくだけで即暖気済むから楽ではありますな。

453 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:08 ID:vVYy6syb

うまくなったらこまんないのかもしんないけど
俺の場合とまりまくりだからアイドリングさせないとやってられん
つーかリアブレーキ踏むときにクラッチ切ればいいだけな気もするんだけど
リアブレーキ使わないで走れば別にエンストしないし

454 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:49 ID:4ECt8n5g

アクセル煽らずに暖気するとオイルが廻らないのでエンジンに悪い

455 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:01 ID:hYL+yzRx

>>446
確かにどうなんだけど、アイドリングさせてるヤツ見た事無いんだよ。
因みに俺はアイドリング殺してる。

>>453
>つーかリアブレーキ踏むときにクラッチ切ればいいだけな気もするんだけど
>リアブレーキ使わないで走れば別にエンストしないし
なんかそれ、あんまりだぞ（ｗ
それにエンストしても一回クラッチ切って繋げば惰性でかかるじゃん。

456 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:02 ID:hYL+yzRx

>>455「確かにそう」だった。ｽﾏｿ

457 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:31 ID:Gy6I0j+0

アイドリングさせないとタイトターンのときエンストして
えらい目にあうことが・・・

458 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:46 ID:Si9yUtZ5

アイドリングが無いと空中でエンストして困ります。
昔の人は飛んでる最中もアクセル煽ってたのか。
それともクラッチつなぎっぱなしだったのか。

459 ：437：03/06/20 01:52 ID:3bBVrvZG

結局、アイドリング無しは一般的なんですか？
それとも、一部の人の中でだけ一般的なんですか？
そうだとしたら、その方達はどういう方面（ED,MX)の人なんでしょうか？
よろしければ教えて欲しいんですけど。
アイドリング無しの方がいい、理由なんか聞いてみたいもので、やっぱり
エンブレのためなんでしょうか？

460 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:59 ID:7imDUkff

ｴﾝﾌﾞﾚｲﾗﾈ

461 ：428：03/06/20 02:11 ID:sLUJ+P3N

なんかおれのレスからえらいことになってるな、、、

いまはまだトランポもモトクロッサーも
もってないけど近い内にはじめたいなー。

トランポはやっぱハイエースが一般的？
おれはピックアップを買うつもりだけど。

462 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:12 ID:XFqQyIFM

>>458
普通に飛んでエンストするかな。ギヤ高過ぎなんじゃないの？
それかリヤブレーキ踏んでるか。
リヤホイルが回ってればエンストしないっしょ。

漏れはアイドリングさせない。
理由は、下りのタイトターンとかで高目のギヤに入れてブレーキで
調整してる時に「ガッ」って進んじゃうから。2ｓｔ250だけど。
慣れちゃったからアイドリング無くても不便と思わないし。

>>461
ここ参考になるかも↓トランポスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506226/
ピックアップはｶｺｲｲけど、荷台が高くて積み下ろしが面倒、
雨が降ると着替えに困る、車中泊しんどい、積みっぱ出来ない
などの面で不利。それを承知ならいいんじゃないかな。

463 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:28 ID:on92SuMj

2stじゃアイドリング無しが普通じゃないの？
コースで走ってる最中でエンストする事なんて転んだ時意外はます無いでしょ

464 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:08 ID:Hm9lQkwX

>>461
おれはぴくうｐ
かこいい、マシンが泥だらけでも気にせず積める
利点はそれだけ、本気でやるなら肺ｓのほうがイイ
おれはﾏﾀｰﾘやってるからぴくうｐで十分だし、普段トランポ
以外で使うとき肺ｓじゃヤダ。

465 ：７７４ＲＲ：03/06/20 11:25 ID:FxRNYqVI

初期型タコマ最高!

466 ：７７４ＲＲ：03/06/20 11:51 ID:BTV+29wl

近所のレースとか練習がメインなら中古軽トラ最強。
乗りやすい＆積みやすい＆汚しても気にならない。
ただし、雨の日がちょっと大変。
でもモトクロッサー中古と合わせても30万も有れば結構良いのが買えるでしょう。

遠征を数多くこなしてレース本気でやりたいならやっぱりハイエース。
走りが一番かつ快適なのがピックアップ。

467 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:06 ID:P7ErL4u3

複数台持つとかだったら軽寅最凶だねーやっぱし安いよ低コスト
ﾚｰｽ本気でやるんなら廃盤超ロングしかないっしょ
でも廃盤はﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・ｱﾎﾞｰﾝ規制で地域限定になっちゃうしな
しかし何故かトランポワンボックスつーと廃盤限定になっちうね

468 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:14 ID:DjLbdwzf

遠征されてる人ってNBとかでも例えば関西からいきなり
東北、北海道あたりまで遠征するもんですか？

469 ：７７４ＲＲ：03/06/20 13:45 ID:fkXh3p6L

>462
飛んでる時はクラッチ切るからエンストするんだよ。

470 ：437：03/06/20 13:56 ID:3bBVrvZG

なんかレベルの高い話になってきたかな？
ジャンプのときクラッチ切る理由は？
俺は切らないです。

しかしMXは奥が深いですね、見てるだけではわからないテクや、上級者の
間では普通なテクなどがあるから。
興味がつきないです。

471 ：７７４ＲＲ：03/06/20 16:45 ID:XXOApL/h

>>461
俺もトランポはピックアップだけど移動が快適でいいよ。
バイクの積み下ろしも慣れたら簡単。
コツは、長いレール使うのと、助走を多く取る。
買うなら、エクストラキャブがお勧め。
荷台が長いし、後ろのシートにも結構荷物が積めるので。
雨の日にバイクが濡れるのは諦める（ｗ

472 ：４６３：03/06/20 16:45 ID:on92SuMj

飛び出しで失敗して竿立ち気味になって微調整する時に
クラッチ切ってリアブレーキしてフロントを落とすけどエンストはした事はまず無いな

473 ：462：03/06/20 18:44 ID:tuhWIcK6

>>469
ジャンプでクラッチ切るのって、リヤブレーキ踏む以外であんの？
それにリヤブレーキ踏むくらいの時間なら、クラッチ切ってても
惰性でエンジンまだ回ってるよ。なんか噛み合わないなぁ。

474 ：７７４ＲＲ：03/06/20 19:21 ID:76g7UOJX

小さいジャンプならエンストしません。
クラッチ切るのはＲタイヤ空転の勢いを殺さない為です。
Ｒタイヤが勢いよく回ってないとブレーキ踏んでも効きません。
最初からブレーキ踏む構えで飛ぶのは安全マージン。

475 ：462：03/06/20 19:35 ID:tuhWIcK6

もしかしてＩＡやＩＢが20㍍くらい飛ぶ時の話か！？
それならレベルが高過ぎてわからんなぁ。

476 ：７７４ＲＲ：03/06/20 19:49 ID:P3+kG3rc

つーか　２スト２５０凄すぎて乗れないぞ
１２５最高　　まじで２５０はイライラする

477 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:15 ID:GiVFwjQA

藤沢でKX65がテーブルトップ飛び越えてた・・・・・・

478 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:28 ID:7UXrPH4v

2st250は漏れのようなヘタレが乗るには楽チンで具合いいーす。
半ｸﾗ全くつかわないし、ｼﾞｬﾝﾌﾟのときはｱｸｾﾙひねるだけで浮いてﾀﾉﾁｲ。

479 ：774RR：03/06/20 22:02 ID:iMHDHjl1

>>477
彼か？

480 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:12 ID:ptCLXT3U

>>476
125忙し過ぎ・・・

481 ：脳内Ａ級：03/06/20 22:20 ID:2kgRrEsb

>>473
まぁアレだ、ジャンプ飛び出す時アクセルを戻す前にクラッチを切って
飛び出すとフツーにリバウンドつかうよかビョョ～ンって高く遠くに飛べる。
助走が足りないジャンプやストレートに凹があって飛び越したい時にも
クラッチ切るな。

482 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:28 ID:0NkH1Udn

>>481
でもそれでエンストするか？
座って半クラで飛距離伸ばすとか、そういう話じゃないよ。
ちゃんとレス追ってる？

483 ：_：03/06/20 22:28 ID:1N7ZJ3XD

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

484 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:42 ID:Tedkisic

まず>>458はジャンプ中、アイドリング＆クラッチ繋ぎっぱなし状態という過程で
話をすると必然的に、空中でクラッチ切って煽ればＯＫではないかい？
そうすれば、とっさに竿立ちになってもリアブレーキで対応出来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでつよ。

485 ：脳内Ａ級：03/06/20 23:27 ID:2kgRrEsb

>>482
ｽﾏｿ　ﾁｮｯﾄ前しか見てなかったョ

逝ってきます

486 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:41 ID:7YQrAUGs

>479
あのわらすだじえ

487 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:26 ID:rdAHdieJ

漏れはデカイジャンプでもクラッチは切らないな～
考えた事も無い。
ちなみにジャンプ中にリアブレーキを使うこともほとんどないな～

ジャンプの踏み切りは距離と角度を合わせるためのスロットルワークと
体が遅れないようにするのだけで精一杯でつ。

そんな漏れでも来年はIB (w

488 ：７７４ＲＲ：03/06/21 09:50 ID:ZaEX5cbl

>空中でクラッチ切って煽ればＯＫではないかい？
これやれば、リアブレーキと逆効果でフロント上がっちゃいますが？

489 ：７７４ＲＲ：03/06/21 13:37 ID:PpRCq2wf

>>488
クラッチ切ってるのに煽ったらフロント上がるのか？

490 ：774RR：03/06/21 14:34 ID:UGaBPKTm

>>488
「上がらない」に一票

491 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:57 ID:bOcyjw+c

空中で頻繁にリアブレーキ踏んでる人なんて居るの？

492 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:31 ID:zXOGzpmu

届くかどうかギリギリのジャンプとか、姿勢を変えたい場合に
使ってるよ。漏れが自在に出来るってわけじゃないけどな（ｗ

493 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:36 ID:fGKrYgha

こういうこと言うとあれだが、柳原水門っていつから走れなくなったの？
差し支えなければ教えて。

494 ：491：03/06/22 00:56 ID:hNp1gxbU

>492
届くかどうかｷﾞﾘｷﾞﾘの時にF下げたら刺さるんちゃうの？

495 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:01 ID:8aAJa2Nd

>>494
いやいや、飛距離ギリギリの場合、棹立ちになるくらい最後まで
全開で（大抵座って）飛び出して、飛んだ後に「ガンッ」って
リヤブレーキかけて姿勢を変えてるよ。だから下げてようやく水平くらいになる。
まぁそばで見てての話で、もちろん漏れは出来ないがな！！（ｗ

496 ：494：03/06/22 02:01 ID:hNp1gxbU

>>棹立ちになるくらい最後まで全開
その手前のｾｸｼｮﾝが何かは知らんが、最後まで全開にしなければならないほど
余力が無いのは、手前ｾｸのｸﾘｱｽﾋﾟｰﾄﾞ不足が原因でわ？
なんかﾘｱﾌﾞﾚｰｷで辻褄合わせてるような感じがしる。

直線全開（そのﾏｼﾝの最高速度）→全開ｼﾞｬﾝﾌﾟ→ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｶﾞﾝ!→何とか届いたよ
ならｽﾏｿ。

497 ：495：03/06/22 02:06 ID:1OywKX0D

>>496
いや、まさしく書いてある通りだよ。
手前のセクションからの距離が無いとか、そういう場合にやってる。
タイトターン→チビチャンプ→二連
とか、そういうレイアウトでね。
だから、普通に飛んでリヤブレーキでフロントの高さ調整とか、
そういうのとはまた違うと思う。
ちなみにＡＭＡＳＸでは、フロントローのまま飛び出すのが最新の
流行らしいけど、そこまで行くと、もうようわからんね（ｗ

498 ：：03/06/22 02:44 ID:8yQ53dNY

>フロントローのまま飛び出すの
怖くてできません

499 ：７７４ＲＲ：03/06/22 09:47 ID:58DU5LQD

>491
もしもの事を考えてフロント上げ姿勢で飛んで、空中で安全確認後に
ブレーキで着地姿勢にするのが普通です。
もし距離が合わなかったりしたらフロントは下げずに耐ショック体勢。
あるいは転ぶ準備です(w
飛べる飛べないはどれだけマージンを取れるか、どれだけリカバリーできるかで決まります。
５ｍのＴＴも１５ｍの３連も飛ぶだけなら（距離は違っても）一緒です。
でもマージンやリカバリーが確保できないから３連の方は飛べない。
Ｒブレーキは最低限の必須科目になります。

500 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:13 ID:3z5BR01Z

どんなに飛びっぱなしの精度を上げても１５ｍを飛べる精度は無理。
１００回飛んで１００回ぴったりも不可能。
Ｒブレーキだけでもホイールベース分の飛距離の調整ができる。
飛んだあとで飛距離の調整するから１５ｍ、２０ｍが飛べる。

501 ：774RR：03/06/22 20:58 ID:3v2wymWl

今日、藤沢に成田が来ていたが
毎回同じ所にピタリと着地していた。
さすがチャンプ！！

502 ：491：03/06/22 22:06 ID:hNp1gxbU

>>Ｒブレーキは最低限の必須科目
一応頭の隅に置いときます。

503 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:37 ID:nNjNStOd

>495
fist10で戸田が熊本でやってた飛び方でしょ

504 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:09 ID:TYFcPpkk

501
成田と勝負汁！！

505 ：７７４ＲＲ：03/06/23 10:35 ID:OVXQhuxK

昨日、AL生駒に行ったら福留が来てた。もちろんRM-Zで。
なんだかヨレヨレのトレール車が大人数でいたり、とっても
台数が多かったので、まさに掃き溜めに鶴状態でした。

506 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:08 ID:RAnNg/lE

わざわざ休日に来るのは営業目的でしょう。

507 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:24 ID:PAemVXel

藤○の最終ｺｰﾅｰ看板に出席簿つけとくよ、ゼンニホンに来た人は書いて置いて。

508 ：774RR：03/06/23 21:39 ID:wGysiQxx

>>507
その看板、このあいだ見たら倒れてたから
直しておくように。

509 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:03 ID:PAemVXel

>>508
ほほぅ～ φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ・・・

510 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:47 ID:xfZcEDy1

漏のＣＲのＣＤＩユニットが逝ってしまいました。
新品買うとﾀｶｲ～！しかし、中古で見つかんない。
他の車種のって着いたりしないの？

511 ：７７４ＲＲ：03/06/24 13:19 ID:SnJtYFBb

>>509
なんか使い方間違ってない？

512 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:46 ID:I8ldhH32

511
やること多いから忘れないようにです。

513 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:20 ID:D8/zcBnU

保守あげ

514 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:10 ID:XlZnzcPB

>505
SAL生駒は「ｽｰﾊﾟｰｸﾛｽ級御用達ｺｰｽ」というｲﾒｰｼﾞがあるので
個人的に腰が引けてるですが、
阪下のTTを30cmしか飛べない漏れが走りに行っても怒鳴られないでつか？

515 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:22 ID:vd/upYCG

>>514
30mも飛ぶのかよっ！？ってｵﾓﾀ（ｗ

516 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:32 ID:5rEZzT1E

>>514
なんかマズーな状況だったらセッティング外したフリして初心者トラックへ避難するとか

517 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:45 ID:1j6w69OB

普通、そんなに怒鳴ったりされないっしょ。
ビビり過ぎだと思うよ。

518 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:11 ID:HuPd3hV/

周りがばんばん飛ぶ人ばかりだと気疲れするでしょうね。
慣れなんですけどね。
それと、飛べないとつまらないかも。

519 ：505：03/06/26 11:50 ID:W7IxMA7A

>514
先日行ったときに走っていた福留選手始め、その関係者と思われる
激速の連中はコースでもコース外でもとても紳士的だったように
感じました。もちろんワークスライダーだから、ヘタなことは
できないでしょうね。

オレは生駒の一番小さい二連をかろうじて飛べる（リアはひっかかる（泣））
くらいの激遅だけど怒鳴られることはなかった。でも、怒鳴られなくとも
やはりテーブルトップを半分も飛べないでいると、その横を頭のはるか上を
飛んでいかれるので、慣れてないとびびるかも。

やはり、草エンデューロなんかにでてくる半端に速いモトクロスくずれ
あたりが一番たちが悪いような気がする。

520 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:09 ID:FcDLllqC

折れも何度も抜かれて気づいたが、上手い奴は抜き方も上手い。
怒鳴る奴なんて見たことないが居たとしても気にすることはない。
レースじゃ怒鳴ってもどかないしね。怒鳴ってどくようじゃお互い練習にならん。
気にせず抜かれて鯉。

521 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:07 ID:AB/0QLkx

ロードだと軽く手を上げたりすることもあるが、オフだと
んなことしてたら吹っ飛ぶからなぁ（笑）

522 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:26 ID:Z5F0SoSo

まぁ、エンデューロだとまた余裕があるから、片手上げて
礼をしたりするけど、さすがにモトクロスじゃね（ｗ

523 ：７７４ＲＲ：03/06/27 10:07 ID:T3ESetX7

モトクロスでは週遅れが譲るのはルールだし、抜く方も抜かれる方も慣れたもん。
だから怒鳴る必要無し。
ＥＤレースは初心者も多いしどうしてもクラクション＝怒鳴り声も必要。
怒鳴られた方は怒られていると勘違いしてしまうのかな。
「急いでいるのですみませんがどいてください」と礼儀正しい言葉遣いで怒鳴ろうか(w

524 ：７７４ＲＲ：03/06/27 10:20 ID:i4RZySFN

基本的に怒鳴らないと抜けないのはヘタクソなんだがなＥＤでも。
最近はマナーとかうるさい事言うレースを草運動会ぐらいにしか考えてない人も多いから怒鳴ろう物なら即、主催者に抗議がいっちゃう。
超上級クラスの連中はそれこそ存在すら悟られる前に一気に抜いて行く。
ただ、パッシングの最中に急によろめいて寄ってくる事がいかにも初心者ぽい人は有りがちだからそういう時は声出るなあ。

525 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:11 ID:DD4KmSyB

初心者は全く後ろに気付いてないんだからマナーも何もない。
そういう時は声も出ます。
危ないから思わず声が出るのであって怒っているわけではありません。

526 ：：03/06/27 16:53 ID:56CWcbq2

後続車の廃棄音に気づかない奴が、大声上げて聞こえてるかどうか・・・

527 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:58 ID:/66N0tpi

声は聞こえたりするんだなぁ～コレが！

528 ：774RR：03/06/27 21:42 ID:AhLu2zJl

俺は怒られた。
まっすぐ走ってただけなのに
「じゃまだ！！」だって。

529 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:45 ID:0zp3XPVa

>>528
普通はそんな事言わないぞ～

530 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:54 ID:/JZR7tiB

>>528
ストレートエンドでブロックしたんじゃないの？

531 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:56 ID:0zp3XPVa

まぁ、超初心者はどこ行くかわかんないから、相当離れて抜くんだが

532 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:22 ID:FW7Y0rCQ

ねぇねぇ　トラビス生きてるのかな?

533 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:35 ID:VjNScNzi

>>532
先日買ったダートクールの記事によると、車はクシャクシャに
なったけど、本人は命に別状無いみたいよ。

534 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:42 ID:FW7Y0rCQ

>>533コルベットの車体から投げ出されたんでしょ?
オープンだったのかな
ヘリで輸送って凄すぎ

ところで崖からダイブするビデオ出てる?

535 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:45 ID:VjNScNzi

コルベットから飛び出したのはｴｿｼﾞｿらしいが・・・
まぁトラビスも飛び出した鴨（ｗ

崖ダイブ出てんのかね。わかりまへん。

536 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:49 ID:fQAUknnh

岸飛び出しビデオ出てるよ。

537 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:05 ID:v8HTS/OD

声出す事が悪い事とは思わん。
でも”どけ””じゃまだ”で初心者ビビらしてもね～。特に練習走行。
イメージ悪くてもしょうがないと思われ。
・
・
・
つーかそんなホントに香具師いるんか？みた事ねー。
初心者抜くだけで一杯一杯だな（W

538 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:16 ID:NOLYfeYM

>>536
なんてビデオ？

539 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:36 ID:j+qycWBa

怒鳴らせる方にも何かあるんで。
本人が分かってないだけ。
抜くなら勝手に抜けと言うのも身勝手。
ロードレースでもモトクロスでも週遅れが
そういう態度を取ると失格になる。

540 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:41 ID:NOLYfeYM

( ﾟДﾟ)俺たちは週遅れなんかじゃない！

541 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:43 ID:NOLYfeYM

よしわかった
むしろこっちから怒鳴ればいいんだ！
煽ってんのか！このやろー！抜くんならさっさと抜けや！いつまでも人の後ろでブンブン嫌がらせしてるなんておまえは女の腐ったような奴だ！！
これだ

542 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:04 ID:mRQaxsvT

いや、「声をかける」のは
スロットルを戻すコーナーのアプローチが多いので
「オレって遅いのかしらん」って気が付いたら
立ち上がりでラインをキープしてくれたらいいのですよ。

＞週遅れ
レースの日程を間違えたのか（ｗ

543 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:09 ID:mHS/tsmX

初心者マークを背中にでも張っておくべきだろうか。

544 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:03 ID:raGm5wcN

うーん、明日コースに先輩に誘われて初走行しにいくんですが
早い人の邪魔にならにいようにするにはどうしたらいいですかね？
林道などはそこそこ走ってるんですがコースは何か怖いとこみたいな
感じがあります。激しく初心者マークが欲しい…

545 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:13 ID:fNDpVjXu

>>544
先輩に引っ張ってもらえばどうかな。
二台で下見っぽく流してれば皆気をつけるし、先輩がある程度
コースに慣れていれば、そう変なラインも通らないでしょ。
まぁいずれにしてもいきなり走るのは危ないんで（突然飛び降り
ジャンプとかあったらヤバイ）、充分気をつけて。

林道でそこそこ走るなら、そんなに萎縮する必要も無いと思うけどね。

546 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:18 ID:NOLYfeYM

初回はのぼり坂の途中で倒れて子供にチッてやられた
悪いねつったけど冷たい視線むけられただけでシカトだった

547 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:20 ID:O2cdg8xb

>>544
すぐ後に付かれてるのに急なライン変更とかしなければ
あんまり気にしないで普通に走れば良いですよ。
林道で身につけたテクニックはほとんど役に立たないと思いますので
林道は林道なりの、コースはコースなりのテクニックを身に付けると思って
初心に返って勉強するつもりで走れば楽しめるかと。

548 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:35 ID:fNDpVjXu

>>546
まぁ、子供の方がモトクロス歴長いってのはよくある話だからね。
奴等はキビシイのだよ（ｗ

549 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:43 ID:NOLYfeYM

まあ数回いったら走れるようになったから見えないとこでつついてやったけどな
一回だけな

550 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:53 ID:fNDpVjXu

>>549
>一回だけな
大人だな。

まぁ数年後にはブッちぎられるわけだが
　　　　　　　↑
　　　　漏れはそうなった

551 ：774RR：03/06/29 00:00 ID:ZSTPXXHx

去年始めた自分の娘に仏恥義られた。

552 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:32 ID:tP9dR388

>>早い人の邪魔にならにいようにするにはどうしたらいいですかね？
後方から迫ってくる、もしくは着かれているのが分かっても、ﾗｲﾝ変更しないこと。
自分のﾗｲﾝをいつも通りｷｰﾌﾟしていれば、上手い人は安全ﾎﾟｲﾝﾄを突いて勝手に抜いていく。
変に気を遣ってﾗｲﾝ変更もしくは急減速するほうが動きを読めなくて危ない場合もある。

553 ：５４４：03/06/30 00:38 ID:IgXt0qHx

やっと帰ってこれた。
アドバイスをくれた皆さんありがとうございます。
何とか怪我もなく、そんな迷惑もかけず走れたと思います。
来てた人もいい人ばっかだったんで楽しかったし、IBの人たちの走りを
見るのもたのしっかたです。やっぱ行ってみるものですね。ちょっとコースの
楽しさってのが少しわかったような気がします。
まあ、お約束として小学生に抜かれまくったんですが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

554 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:31 ID:Yd0IXw5V

近所のコースに練習しにいったんだけど、レース開催中で走れなかった。(ｼｮﾎﾞｰﾝ
つーか、レース観戦中に横を見たら高濱龍一郎がいてた。(ﾋﾞｸｰﾘ

555 ：ｽｶｰﾌｪｲｽ：03/06/30 10:31 ID:CyvrgbZ3

>>553
無事で良かった。
ミニモトに負けないように頑張って練習してください。

556 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:24 ID:PQrMK/NO

上げ
ピストンリング換えなきゃ

557 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:30 ID:GmXOJ1Uj

ホンダの２５０Ｆは発表したの?

558 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:31 ID:z427/Zrg

ぜんぜん

559 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:41 ID:GmXOJ1Uj

残念だな
まさか今更DOHCに変更か!

560 ：774RR：03/07/01 22:12 ID:gUetW1yb

>>559
まんざらでも・・・。

561 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:20 ID:ZvaQdmeD

ユニカムのアドバンテージに疑念があるならやめとけ。
普通のＤＯＨＣがいいならＤＯＨＣに乗ればいい。
ＣＲＦ２５０は今年も国内販売は無いかもしれない。

562 ：７７４ＲＲ：03/07/02 14:49 ID:nWVum7rR

小型・軽量・挟み角、回転マス低減。
ＤＯＨＣ以上を目指した結果なので今さらＤＯＨＣは無いと思います。
もう一本カムを回すよりもロッカーアーム。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crf/equip/cylinder/index.html

563 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:47 ID:T8l/Lyjj

これでターミネーターモデファイトやるひとは
辛いのかな?

564 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:31 ID:XJp3vE/Z

チャーリーズエンジェルみたらカーマイケルとメッツガーとマクグラスがでてた
知らない人がみたらただのおっさんなんだろうなーって思いながら見てた

565 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:39 ID:rCoUFQfo

>>561
今月のDSにあれだけ販売店が広告出してるんだから
どうしても売るしかないんじゃないの?

566 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:57 ID:Lu4CWJfN

来週のジャンクスポーツに中山がでるらしいぞ。
でもFMXだったらやっぱFKNじゃね？
トークも中山よりおもしろそうだしさ。

567 ：774RR：03/07/02 21:57 ID:qoTueZGZ

>>566
足治ったの？

568 ：ＭＡ　 ◆UxSC6kggW6 ：03/07/03 02:20 ID:DY6ghwzj

>>566
本当だぁー。何を話すんだろ。

http://www.fujitv.co.jp/js/030708/guest.html

569 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:55 ID:Lkq83jtc

あげ

570 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:49 ID:ZptHTZIl

ヒャックマンの話

571 ：774RR：03/07/03 21:20 ID:+cgy47n0

ヒャックマンの中の人も大変だ！！

572 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:10 ID:ua7k+P/y

ｳｪｽﾄﾎﾟｲﾝﾄの社長だろ？　確か・・・

573 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:29 ID:qu4BRj/F

新車買おうと思ってます。
２すと250と4すと450では
どちらが買いでしょうか

574 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:33 ID:/1u4lgge

>>573
どれくらい乗れるかにもよるんじゃないの？
初心者ならどちらも薦めない。

575 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:59 ID:lfaTMbdi

>>573
アフリカツインかえ

576 ：７７４ＲＲ：03/07/08 11:26 ID:xhIpc6wv

サルベージ♪

577 ：７７４ＲＲ：03/07/08 20:37 ID:CayuRYe4

今週はＷＥＲ

578 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:04 ID:yGyDd1BC

なんかガリ雑魚だな
アメリカのイメージが台無しだ

みんなジャンクスポーツみてる?

579 ：７７４ＲＲ：03/07/09 00:18 ID:RKHJSHR2

>>578
見た。
まぁ～他にもゲストがいっぱいいたので仕方ないけど、
もっとトリックの映像を見せて欲しかった。

580 ：絢姶穐胤姶闇：03/07/09 04:17 ID:ZIUZ5rAX

絢姶穐胤姶闇

581 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:48 ID:YbHWz238

なんかバカっぽい奴だったな
ディーガンを呼べ、ディーガンを

582 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:49 ID:YbHWz238

バカっぽいっつーか悪い意味で白痴っぽかった

583 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:38 ID:wmvXxF7E

所詮ガリ雑魚のミーハーやろうだからな
アメリカ人連れてこい

584 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:30 ID:vpvmi0tU

NBの俺にとって今週が藤沢全日本だ。
IB、IAに食って掛かるぞ。

585 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:34 ID:TuVhMx90

>>584
ガンカレヨ！！

586 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:15 ID:kEb97g4l

保守

587 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:48 ID:+UTEniF8

藤沢オフはあるの？

588 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:05 ID:NAkPXDPu

KXF速いな、
やっぱり買うべきか？
でも初年式だから不安、、、

589 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:24 ID:+UTEniF8

今注文しても来年だよ納車は・・・

590 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:57 ID:t/ERMKvZ

どうせ買うなら目立つＫＸＦでしょ。
国内向けは２００台しかないから急がないと。
ま、どれも２００台くらいしか無いんだけどね。
ＣＲＦ４５０がたったの２００台なのはちょっとショック。
もう絶滅寸前だね、日本のモトクロスは。

591 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:19 ID:bjEQBtgU

抜かれるのが怖い人はレールに沿って走れば良いさ
結局公道と同じなんだから

絶対にやっちゃダメなのが
(抜く人の事を考えて)道を空ける？事　
メチャクチャ危ないっす
よくテレビで解説者が言ってる「抜かれる側のテクニック云々」
あれは速度の絶対値が近いから成立する

内外2本のレールが有って、あなたはインを狙いました
そこに後ろからパヒーンパヒィィィーン！！　と軽快なエンジン音
そこで絶対に膨らんじゃダメっす、何となく気持ち的には分かるけど
出たらケツの穴大きくされるよ？

592 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:05 ID:zrNt2UEB

ヌポーツ落ちてるぞ　おいっ!

593 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:10 ID:0YOhAdCt

KXFは予約初日で170題ほど受注がはいってﾊﾟﾝｸの噂。

594 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:48 ID:EebD/dh/

IAの人が来てました
八の字がすげー上手い、綺麗、あっという間に轍ができる様子を
ﾎﾟｶｰﾝと見てました

595 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:48 ID:s1YiNEyf

グリップと言うから語弊も出ます。
空転しながらも前に進む、トラクションという便利な言葉が適当です。
Ｆの場合、ハンドルをどっちに切っても無反応なくらいになると
滑っていない＝グリップしている、とは言い難く。
全くグリップはしていないけど滑らない。

596 ：595：03/07/12 22:51 ID:s1YiNEyf

間違えました、すみません。

597 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:16 ID:EebD/dh/

2重で間違ってるなｗ

598 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:11 ID:QwOmq58x

>>速度の絶対値が近い
マイナスの速度ってあんの？
最近のﾏｼﾝにはﾊﾞｯｸｷﾞｱでもついてんのか？

599 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:33 ID:CuWJhfgX

IAも生理用品おでこに貼ってるの?

600 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:48 ID:K9BtbBpK

>>599
ツレのIAは貼ってるよ。
バイク用より生理用品のほうが数十倍良いだって。

601 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:35 ID:yNFP+eQ2

今日の藤沢はﾌﾟﾁ全日本

602 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:09 ID:Zmtjsh93

2stモトクロッサーって腰上やるときピストンも交換する？
それともリングだけ交換しても効果はあるものなのかな？

603 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:10 ID:Zmtjsh93

ピストンピンとピストンピンベアリングは交換するとして。

604 ：７７４ＲＲ：03/07/14 08:01 ID:QRtX4QLb

リング２～３回交換するくらい乗ったらピストンも交換かな。

605 ：７７４ＲＲ：03/07/14 11:56 ID:tlo5WaQ+

YAMAHA主催のライディングスクール行って来た
もう、雨でコースどろどろ
受講者のタイヤはすでに泥でスリック状態

こんな状態でテーブルトップからの、遅降り競争したんだけど、もう即座に前後共にタイヤがロック
これってヤッパ、自分の腕が悪いんすよね
タイヤチューブで首吊ってきてから、出直します

606 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:06 ID:sTW+EbVw

別に首吊らんでも（ｗ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

607 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:00 ID:+G2nwmqD

RM85のｾﾞｯｹﾝ「1」にｺﾃﾝﾊﾟﾝにされた・・・・

608 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:10 ID:mZd8vYW+

中古で買って、初めてピストン新品にして
タイヤ交換したら　いい感じです

609 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:59 ID:3BJQ0sEw

念のためﾘﾝｸもﾊﾞﾗしてｸﾞﾘｽｱﾌﾟすれ。
そして液体という液体は全て交換じゃ。

610 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:26 ID:EbV/MO6+

>>607
それってレディースの（ｒｙ

611 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:38 ID:+G2nwmqD

さやや　って背中に書いてた

612 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:53 ID:vfzHQJyN

>>607
気にすんな
そーゆー時もあるさっ（ｗ

613 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:44 ID:eoqLzrk5

というか、勝てるやつって少ないだろ
そういう漏れも (涙

614 ：山崎渉：03/07/15 10:36 ID:rYAzh/AX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

615 ：山崎渉：03/07/15 13:15 ID:rlC3yTiY

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

616 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:56 ID:XmW4l6H5

保守

617 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:31 ID:hJPzy1Hm

グレンへレンってすげーコースだな

618 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:57 ID:duhupdr2

>>658
転倒シーンにﾊｧﾊｧ。

コースよりも、観客の多さにびっくりするね、

619 ：７７４ＲＲ：03/07/17 20:22 ID:zf6RYHpY

じゃぁ、藤沢で待ってるよ。

620 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:27 ID:vcr00WZI

中古でモトクロスを買って、遊ぼうと思ってるんですが以下の車種ならどれが
いいでしょうか。

CR80、RM80、KX80、YZ80の3台です。この3台の特徴とかこれだけは辞めておけとか
いう意見を聞きたいです。今のところCR80がなんとなく優勢です。ただ年式による
違いなんかがまったくわかってないのでどの辺りのモデルを買えばいいのか
迷ってます。（新しいのいいのはわかってますが・・・車両代にさける予算が今
10万ぐらいしかない。）

後、どれぐらいの頻度でピストン・リング交換しないとだめですか？当方レースとかに
出るわけではありません。

621 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:31 ID:Qevr+eZG

>>620
あるの買え
ないのをわざわざ探すのはやめとけ

622 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:34 ID:F3TA7GBd

>>620
どうせ買うなら85ｃｃってのがまず一つ。
でも10ﾏｿだと厳しいかも知れん。
乗りやすさならＫＸかな。
ＹＺは回さないと走らん。

言うまでも無いが、成人男性ならラージホイルね。

623 ：620：03/07/18 00:47 ID:dVionGTi

>621

普通に見てるとCRが一番タマ数豊富そうなのでそうなりそうです。

>622

ラージホイールって最近のモデルですよね。旧モデルをCRで考えると
F17インチ、R14インチという感じになるんですかね。見た感じ特に問題は
なさげなんですが・・・当方１65ｃm55kgです。

買えたらラージホイールでって事で考えておきます。

ありがとうございました。。

624 ：７７４ＲＲ：03/07/18 01:00 ID:Pt0cCepe

>>623
ＫＸなら割と古くからラージホイルあるぞ。
ラージホイルだと、Ｆ19インチ、Ｒ16インチになる。
結構ポジションや走破性に差があるから、一応跨って見るくらいは
した方がいいよ。
ＣＲも結構回さないと走らないぞ。
ＲＭは昔から排気デバイスあってトルクフルなんだけど、
正立フォークがちょっとね。個人的には好きなんだが。

625 ：７７４ＲＲ：03/07/18 01:00 ID:Pt0cCepe

↑
622からですた。

626 ：７７４ＲＲ：03/07/18 01:19 ID:dVionGTi

3日ぐらい前から調べ始めたのでだんだんわかってきました。

安いのはラージホイールじゃないモデルでしたね。非85cc、非ラージホイール
という二つのマイナスポイントのようで一線級レーサーとしてはかなり価値が
下がるので安くなってるのかな。

F17、R14だと普通にCRM50なんかと同様でしょ。個人的にはあれでもOK
なので問題ないかなぁって思ってます。10万以内とか言ってるとラージモデル
は辛そうなのでもうあきらめます。

後、KXってかっこいいですねぇ。SUZUKI党なんでRMも捨てがたい・・・。

627 ：７７４ＲＲ：03/07/18 02:41 ID:/lwOAr+l

悪いことは言わん。身長170cmくらいあるならミニはやめとけ。
絶対後悔する。
CRM50とかとはパワーが段違いだから、ラージじゃないとメチャクチャ怖いぞ。

10万出せるなら'99あたりの125買った方が幸せになれると思うんだが・・・

628 ：７７４ＲＲ：03/07/18 02:48 ID:/lwOAr+l

ッてよく読んだら165cmって書いてあったね・・・ｽﾏｿ。

でもやっぱりラージか125がいいと思うよ。

629 ：７７４ＲＲ：03/07/18 09:06 ID:6adG6M5H

３年前に'98のCR80ラージを１２万で買いました。
当時としてはまぁまぁ安い方だったと思う。
04モデルがそろそろ流通し始める今からが中古のたま数
増えてきます。

来月号あたりから３～４ヶ月のDIRTSPORT誌の売買欄を
よ～くチェック。

ヤフオクではまともなモトクロッサを良心的な値段で
買うのはかなり難しい。

「まだまだ走ります。エンジン始動一発です。初心者の
入門にいかがですか？」写真を見ると８６年式のCR125
だったりする。しかも８万とかになってるし、、、

630 ：７７４ＲＲ：03/07/18 10:05 ID:VKTo5H9d

04CR85が手に入りますた
発表前だと気持ちいいです
カラーリング変更だけですけどね

631 ：626：03/07/18 13:57 ID:HJXgp3Rb

真剣にアドバイスくださって有り難うございます。＞アドバイスくれた方々

経験者これだけ口揃えてラージにしとけって言うんだから多分ラージに
しといた方がいいんだろうなぁ。

125って話が出てきましたが、80ccがちょうどいいぐらいで楽しいという
意見を方々で聞きますので排気量は80ccで行きたいと思います。80cc
でも20ps以上出てるから十分です。

>３年前に'98のCR80ラージを１２万で買いました。

あぁうらやましい。

>来月号あたりから３～４ヶ月のDIRTSPORT誌の売買欄をよ～くチェック。

はい。この雑誌買ったことないですけど買う事にします。

>ヤフオクではまともなモトクロッサを良心的な値段で買うのはかなり難しい。

個人的にはヤフオクの方が写真も見えたりするし、取引になれているせいも
あって買いやすいです。雑誌の売買欄だと文章でしか書いてないですし。
ヤフオクよりかは数はありそうですね。

632 ：７７４ＲＲ：03/07/18 13:59 ID:HJXgp3Rb

DIRTSPORTなんかに出てる車両ってレースでかなり酷使された
物なんでしょうね・・・。OH代が結構心配。

→フォーク、ピストン周り、チェーン、タイヤ、ハンドルあたりは覚悟しないと
だめですかね。

633 ：ニンニン：03/07/18 14:13 ID:YxEEvGdQ

それでもヤフオクよりは安心。ダートスポーツ。
ラージホイールは遊び用のバイクだからあまりレースで使ってないのが多いよ。
逆にノーメンテが多いのでサスのグリスアップとかはやったほうがよさそう。

でも、632に書いてあるのはフォーク以外は普通に消耗部品なんで好みで。

634 ：７７４ＲＲ：03/07/18 14:24 ID:6adG6M5H

>632
夏から冬前にかけてどっと出てくる中古車はたいてい真剣にレースを
やってるひとが、新型に乗り換えるために出してくるものなので、
比較的きっちりメンテされていることが多い。

で、中古のモトクロッサの相場も知っているし、相手も知っている
だろうという意識で出しているので法外な値段はつきにくい。

ヤフオクにシーズンに関係なく出てくるのは、概ねノーメンテで
プレイライド的に乗られていたもので、しかも相場を知らない素人に
少しでも高く売ってやろう、という魂胆が見え見え。

プレイライドに使うなら５年落ちでも充分だけど、真剣にレースの
ひとにとってはゴミも同然で、持っていても後輩にタダでやるとか
になるんじゃないかなぁ。

そんなオレのCR125は３年落ち、、、

635 ：律子 ◆/.RKzw.wJo ：03/07/18 19:25 ID:ro4s576v

98のＣＲ125に乗ってますが。
逝ったほうがいいですか？いいですね。さようなら。

636 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:37 ID:JLAaXZGO

'94のCR250に乗ってますが何か？

>>真剣にレースをやってるひとがどーとか云々
真剣にﾌﾟﾚｲﾗｲﾄﾞしてる人（ワタ串）でもﾒﾝﾃは怠ってませんが、何か？

637 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:55 ID:XhL4EkxT

んー俺の見た感じだと遊びでやってる感じの人のほうがきれいに乗ってるような気がするな
走ってるよりも洗車やってる時間のほうが長いような
ちょっと走ってばらして掃除して帰ってく人とかよく見る気がする
レースやってる人もやるんだろうけどバイク屋まかせとか親まかせとかどうせ１年で買いかえるからとかいって適当な人とか印象に残ってるな

638 ：632：03/07/18 21:00 ID:hnNktqRE

レースやってる人の方がきっちりメンテしてるのはわかりますが売ると決めてからは
メンテしなさそうですから。

でもなんだかんだ言っても”ダートスポーツ”で探そうと思ってます。

>真剣にレースのひとにとってはゴミも同然で、持っていても後輩にタダで
>やるとかになるんじゃないかなぁ。

確かにロードの方だと型落ちRS125なんかとても安いですね。

щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ、モトクロッサー。

639 ：７７４ＲＲ：03/07/18 21:18 ID:3qqubozR

バラバラ状態のＲＭ125’86ならあるぞ。
組むのが面倒くせぇ。
ちょっと足りない部品もあるかな（ｗ

640 ：632：03/07/18 21:26 ID:hnNktqRE

>639

ありがとうございます。ある程度メンテは出来ますが自分でバラしたならまだしも
他人がバラしたのを一から組むのは辛いです。

時間はたっぷりありますのでゆっくりさがします。そのうちやる気なくなったりして・・。
今職場でふつふつと盛り上がってるんですよね。モトクロスやるか！って感じで。

元々はTZRやなんかでお山走ってたロードな人間です。今もメインはロードでありたい
とは思ってるんですが・・・

近い将来30になったあたりからオフに移行するかなと漠然と思ってました。そろそろ
砂利道を指加えて見るのは辛くなってきましたし・・・たまらずスクータなんかで砂利道
なんか走ると異常に興奮しますね(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

641 ：７７４ＲＲ：03/07/18 21:30 ID:JLAaXZGO

峠小僧ならﾓﾄｸﾛｽにハマる確率高し!щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

642 ：７７４ＲＲ：03/07/18 21:46 ID:XhL4EkxT

８０乗ったことあるけどなんつーかＮＳＲ５０ででかいサーキット走るような感じだよ
１２５のほうがいいと思うけどなー

643 ：640：03/07/18 21:56 ID:hnNktqRE

>642

周りを引き込むにも80ccぐらいが丁度いいかなってのもあります。誘ってる人は
80ccかぁってなめてるフシがあったりしますし（笑。自分はあの車体で20ps以上
出るんだから十分だろうと思ってます。

644 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:26 ID:i3USqlFX

80でもブン回して走れば結構楽しめるって。
足回りもそれなりに飛んだり跳ねたり出来るしね。
下手にフルサイズでボーボー走ってるより、
上達も早かったりする。

645 ：７７４ＲＲ：03/07/19 19:57 ID:I1PjCj56

ジャンプ失敗して前転しました
痛い

646 ：７７４ＲＲ：03/07/19 20:02 ID:pbupPcoe

>>645
痛いだけで済んだならラッキー

647 ：７７４ＲＲ：03/07/19 22:54 ID:X5zH7WSY

125より80の方が難しいと思ワレ。

648 ：７７４ＲＲ：03/07/19 23:01 ID:THA6Qhm3

ﾄｺﾄｺﾎﾞｴｯﾎﾞｴｯって走るだけなら80でもいいかもしれんが、
それなりに飛んだり跳ねたりするなら、あとあとのこと考えて
125か4st250が良いと思われ。

649 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:39 ID:JOMMpGw8

全日本モトクロス東北大会age

650 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:15 ID:MhJhA80Y

80を舐めた発言してる人って乗ったことあるんかな？
それなりに走ろうと思ったらめちゃくちゃ難しいぞ。
ｺｰｽの設計やワダチもフルサイズ向けになってるし。

651 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:37 ID:N1n+Nr5C

ミニは難しいね。
中心点がシビア。
ワダチに弱い。

ミニでﾄｺﾄｺ走ることしか出来ない奴は下手なんだよ。
ミニでガンガンいける奴はでかいの乗せても早い。

漏れはもちろんﾄｺﾄｺとしか走れませんが何か？

652 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:45 ID:6Zlc5+6o

格好良くないじゃん

653 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:18 ID:l+uR6C1B

age

654 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:21 ID:nX21y0fj

テスト

655 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:09 ID:1oLMnThs

成田、速すぎ…
他の連中と団地だね。

656 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:41 ID:sNVcUwhS

都内でモトクロッサー買おうと思いますが
サーキット走行会とか主催よく主催してるお店はどこですか？
周りにＯＦＦやってる奴がいないのでお店で仲間増やす算段。

657 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:42 ID:Y02CJG2o

ヌポーツが落ちてるのは、、、ドメイン更新忘れてたとか、、、。
皆知ってるかぁ。

ついでにＢＢＭＦＪ age

658 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:15 ID:UbQCx9zd

>>656
ボンバー

659 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:00 ID:yHj1D1Pd

カガシン凄いよ！！カッコイイゼこら！

660 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:22 ID:O6t3hDGJ

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

661 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:44 ID:5nRGghoA

662 ：７７４ＲＲ：03/07/22 13:25 ID:XAoebMQ+

外人に乗ったことあるけどなんつーか太平洋でゴボウを洗ってるような感じだよ
日本人のほうがいいと思うけどなー

663 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:19 ID:PkzPSJ/m

カワサキのレース情報にアップされていないと言うことは
今回KXF勝てなかったのかな？

664 ：７７４ＲＲ：03/07/23 07:11 ID:wRxHRbM+

勝った

665 ：774RR：03/07/23 17:06 ID:CPivHuuj

CRF250R国内モデル発売決定！ご期待下さい！by honda HP

早く発表汁！

666 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:18 ID:Lk0PsPFE

どこに書いてある?

667 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:28 ID:QGhLgtj/

ソース希望（お約束)

668 ：774RR：03/07/23 17:54 ID:CPivHuuj

http://www.honda.co.jp/CR/orderinfo/index.html
これね　

669 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:50 ID:2WtgMwV1

Rは出来てるけど、Xが脚引っ張ってるそうな。w

670 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:35 ID:XfXZkjLT

03WR-F潰しのために焦って発表だけはしてみたモノの、やっぱ全然出来てなかったんだな　ｗ

>707
そりはいいんだけど、発売予定日は全くの未定のままなんだな。

671 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:37 ID:7NM0Ke9P

>>665
発売決定はしたけど、今年はまだ売らないってオチ！？

672 ：７７４ＲＲ：03/07/24 07:41 ID:f4KHeZNV

去年から発表してるし・・

673 ：７７４ＲＲ：03/07/24 08:06 ID:5u4yUeuu

ホンダ、激しくカコワルイな…ダメぽ

674 ：骨折マン：03/07/24 09:05 ID:fTFfF+32

危険深度につき緊急age

675 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:04 ID:OC7UBgID

日本は一番最後だから仕方ない。
世界で何台くらい余るのか見通しついてから。

676 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:34 ID:kYnTEA4g

>>80を舐めた発言してる人って乗ったことあるんかな？
>>それなりに走ろうと思ったらめちゃくちゃ難しいぞ。
じゃ、これから始めよう！ってな人に80を薦めるな(ﾟДﾟ)ﾎﾞｹ

677 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:14 ID:UipMikya

なんかこのままだとホンダの4stってダメダメで開発が進んでいない
というイメージが付いてしまいそうな気がする、まだ発売されていな
いのではっきりとはわからないがカワスズはヤマハとホンダが作った
4stイメージに乗ってうまくやったなというきがする

678 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:19 ID:suUOMIQ1

ＵＳではＣＲＦ２５０は去年から売ってたんで。
今年は日本で売るかどうかで気を揉んでるだけ。
ＣＲ１２５の販売計画台数が２００台なんでＣＲＦ２５０は
あまり売る気は無さそう。

679 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:38 ID:ocmm0BWT

やっぱモトクロスはマイナーなんだな
とくにモトクロッサーは。

680 ：７７４ＲＲ：03/07/25 06:59 ID:ijX8dBPq

>678
去年から売ってた？　初耳だす！
なんでもっと早く教えてくれなかったのよ！　向こうの知り合いに
頼んで買って貰うんだった。w

681 ：７７４ＲＲ：03/07/25 07:27 ID:D7OSGKxf

ＡＭＡは市販レーサーしか走れないレギュレーション。
カーマイケルがＣＲＦ２５０に乗っている時点で気付いてくれ。

682 ：７７４ＲＲ：03/07/25 09:14 ID:wangN9k8

発表があっただけでまだ売ってはいないだろ。
アメホンHPでも発売は秋になってるわけだし。
カーマイケルが乗ったのはあくまでデモじゃないのか？
ならばAMAナショナルなんぞはとっくにCRF250RでYZ-F潰しにかかると思うのだが…

683 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:01 ID:tCuRWCe1

＞681
おいおい、いつカーマイケルがCRF250Rに乗ったって!?　教えておくれ。
大いなる勘違いをしていると思われ…

684 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:07 ID:tCuRWCe1

＞681
ええ、カーマイケルがCRF250R！
125クラスに参戦！
いったいなにを見て言ってるんだ。w

685 ：　：03/07/25 19:43 ID:OstFDtt9

ディーラーミーティングかなんかでデモは行ったとか聞いたような？
いずれにせよ、アメホンサイトで04プレビューと称して発表した際にも
2003　Fallとなっていたから去年から売ってたなんで妄想猛々しいな。

686 ：７７４ＲＲ：03/07/25 20:22 ID:Ixj2IdAs

kpk

687 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:09 ID:CO2dYd4B

すごいじゃん！
カーマイケルって4ST250で2ST250に勝ってるの！？
・・・・・・・・
実は未来人が一人まぎれているとオモワレ

688 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:11 ID:ahTK44XO

ＣＲＦはデビューが去年の１０月、フォンカセカがライド、でも全日本（最終戦）。
ＣＲＦにＫＸＦ／ＲＭＺ、こうなるとＹＺＦが旧式に見えてしまうのは仕方ないか。
ＷＲはＣＲＦＸに煽られて無理矢理セル付けた感じ、いくらなんでも。

689 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:14 ID:WtRc0rph

ＹＺＦは4ｓｔ黎明期よくｶﾞﾝｶﾞｯﾀが、如何せん今ではエンジン古い。

690 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:58 ID:ijX8dBPq

>686
モックアップのCRF-Xを発表したのはWRが発表された後
だったんだが？

691 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:13 ID:CO2dYd4B

>>688
というか、CRFもすでに見慣れてきて旧型に思えるのはオレだけ？

692 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:25 ID:xG4WtKj1

CRFXみてびっくりでしょ、ヤマハは。
ありえないくらいコンパクト、どんなトリック使ったのか楽しみ。

693 ：656：03/07/25 23:35 ID:X+FeXwQx

>>658
練馬かー
もっと東になんかない？

694 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:20 ID:1/GYyQvJ

CRFXって　なに?　エンデューロマシーン?　セルついてんの?

695 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:31 ID:SXXdkTVR

Ｅ/Ｇの基本設計や車体レイアウトではＣＲＦ250、ＫＸＦ250の先進性は素晴らしいが
ＹＺＦ250が４年間先行しつつ熟成を重ねてきたアドバンテージは大きい
耐久性、トルク･パワー特性、フライホイールマス、始動性・・・
ＣＲＦ，ＫＸＦがなんとかＹＺＦ対抗馬を必死に作り上げている間に
ＹＺＦは、もはや冷静に他社エンジンを分析し、次のステージにすすんでいる
いわゆる先行者利益

まあ、５年後くらい、インジェクション・ＶＶＴなんかの時代になると
ホンダがダントツのＥ/Ｇ作ってそうな気がする　個人的には

696 ：７７４ＲＲ：03/07/26 17:26 ID:DL6SFali

なんだかんだで壊れやすい予感。

697 ：７７４ＲＲ：03/07/26 17:55 ID:BkE2ANBL

しかしまー、ここでも本田信者の妄想炸裂してんだな。
カーマイケルが乗ってるとか､ＣＲＦＸみてＷＲにセル付けたとか。（あれはヨーロッパのＷＥＤワークスからの要求だ）
ＣＲＦＸモックアップ､クラッチワイヤー無かったりＲと全く同形状のタンクなのに
なぜか容量は10リットルと発表されてたり相当慌てたんだろうなー。

698 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:31 ID:zGgxhHGK

>>697
WRみてあせって信者が他の宗教に乗り換えないようにとりあえずモックアップだけ出しといて実車はずるずる先延ばしって流れだな。

ありえないぐらいコンパクトなのは動かないからといってみるテｓｔ

699 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:12 ID:ow48PHnA

ありえないくらいコンパクトってそんなWR-Fとサイズの違
いないよな。モックアップだからどうにでもできるが、ス
ペース的にはヘッド部分が少し小さい分だけその部分につ
めこめるのかな？

>ＹＺＦは、もはや冷静に他社エンジンを分析し、次のステ
>ージにすすんでいる
その開発場所である全日本選手権でYZ-Fってまったくダメ
ダメなんですが次のステージというのはどこ？
125クラス見てるとKX-Fが速くてかっこよく見えるよな。
スズカワなので耐久性はゼロかもしれないが　(W

700 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:01 ID:WL+YHbd4

だめではないべ？

701 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:13 ID:MadibTz+

>>699
今時スズカワなので耐久性ゼロなんて言うやつが居ると思わなかった

702 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:34 ID:NySAGtiE

厳密に言えばﾓﾄｸﾛｯｻｰに耐久性など求めるのはいかがなものかと。

703 ：７７４ＲＲ：03/07/27 04:30 ID:DAUuwZlE

俺のYZ-Fエンジンは3年乗りっぱノーメンテでも
まだNAでホールショット取れたりもする。

704 ：７７４ＲＲ：03/07/27 06:40 ID:4rrSoGj7

>>703
使用頻度はどれくらいですか?
RM250を月２回使ってると一年でピストン交換したくなるほどパワーが落ちちゃう。(当たり前か・・)
一回あたり2タンク使ってですが、そんなに長持ちするなら買い換えようかなとw

705 ：７７４ＲＲ：03/07/27 07:57 ID:cFulv6ns

どちらかと言うとヤマハ信者のような(w
最近はへんな音のＹＺＦもいっぱいでそろそろ寿命？
あと、メンテは治療ではなく予防です。
なんか症状が出てからではもう手後れ。

706 ：７７４ＲＲ：03/07/27 09:15 ID:arIcEw+6

742
どこの選手権ですか？

707 ：７７４ＲＲ：03/07/27 19:08 ID:A+c4F/Nz

703みたいにノーメンテを自慢する神経が分からん。
普通恥ずかしいだろ、それって。
せっかくのＹＺＦをそんな使い方してもったいない。

708 ：７７４ＲＲ：03/07/27 22:25 ID:6BRzXAF7

皆さんリアスプロケ小さくしてますか？

709 ：　：03/07/28 08:55 ID:2TU/R9qf

NA地方戦辺りならいけるんじゃないの？
YZ250FだとIBが毎週乗って、レースも月二回ぐらいで出たりするとやっぱり一年で激しく圧縮落ちるけどね。
ただ、2ストでもCRだけ飛び抜けて長持ちするとかそんなのはなかったんでどこでも一緒じゃね？

710 ：７７４ＲＲ：03/07/28 18:07 ID:VB0qanBN

ヌポーツいつまで落ちてんだ?

711 ：ＭＡ：03/07/29 02:39 ID:X6PsGEhm

>>710
ミキシング、見ました？木田さんの所の。
ドメイン復活一月以上かかるそうで、、、。

知ってるか。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

712 ：７７４ＲＲ：03/07/29 02:40 ID:OzRxmExz

ミッションは弱いがね

713 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:07 ID:cfQJbI3D

教えてクンでスマソ。オレ初心者。
ヤフオクで、ＣＲ125のパーツリストをＧｅｔしようと思うんだけど
同じフレームＮＯ対応でも、1版と５版のように
発行年月日が新しいやつと古いやつって何か違いがあるのだろうか？

714 ：７７４ＲＲ：03/07/29 21:32 ID:QcPvMZo5

>>713
フルモデルチェンジしてなかったら、数年分が一冊に載ってるんじゃないかな。
例えば俺が持ってるＲＭ125のは、ＲＭ125Ｔ～ＲＭ125Ｙまで載ってる。
つまり’96～’00まで対応って事になる。ちなみに5版。
新しい奴買った方が、お得っちゃお得かな。
共通部品とかもある程度わかるしね。

715 ：７７４ＲＲ：03/07/29 22:49 ID:g5gN3TpY

14日にSUGOでやるDSフェスタに出る方いますか？

716 ：７７４ＲＲ：03/07/30 12:11 ID:DvN8BDwU

>>725
でるよ、ビギナー
今年から2ヒート制だからイイよね

717 ：713：03/07/30 12:22 ID:ZmtojabB

>>714　サンクスです。！早速競り落としにいくで～

718 ：715：03/07/30 12:25 ID:QQgJ3FLh

>>716
初めてなので既に緊張しまくりです。
スターティングマシンも初めてだし。
天気良いと良いですね。

719 ：７７４ＲＲ：03/07/30 15:44 ID:ZmtojabB

>>718
普段と同じ様にやればいい罠。
レースのときになるとパワーダウンするﾔｼは
普段の練習足りない罠

720 ：７７４ＲＲ：03/07/30 19:39 ID:UbNf5Hqg

三角スタンド無くした・・・
コレで２度目。
どこかに落ちてないかな。。
何気に不便

721 ：718：03/07/30 19:41 ID:nM4flrUt

>>719
サンクス。自然体で走れるようがんがります。

722 ：７７４ＲＲ：03/07/30 22:50 ID:yn0WxYID

＞つまり’96～’00まで対応
「何年～何年まで」ってのは、どこで分かるんでshow？
漏れもヤフオクでCRのﾊﾟｰﾂﾘｽﾄをゲットしようと思ってるんですが、
何版が何年まで対応なのか良く分からない・・・

723 ：７７４ＲＲ：03/07/30 22:56 ID:/7qLaHNa

>>722
それは単に俺が知っていたから（ｗ
ＲＭのだと表紙近くにそれぞれのモデルのカラー写真が
掲載されてるんで、それ見て判断しただけだよ。
他社がどうかはよくわかりません。ｽﾏｿ

724 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:37 ID:BOzPCNjS

おい、おまいら明日オフビで１２耐だぞ
参加しる！　当日エントリー可能だぞ
エントリーフィーが馬鹿高いがな５～６人で６ﾏｿだがな

725 ：７７４ＲＲ：03/08/01 14:11 ID:3MD0KNzL

ウ●ストポイントと渡●明は実質、会社経営難。

商売がうまく回らなくなると、人間ろくなこと考えない。

726 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:28 ID:nyOQiqJb

ウエポンは儲かってるんじゃないの？
殿様商売ぢゃん。

727 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:56 ID:m+SDEH/r

そこつまんねぇ　コースが

728 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:01 ID:AhLfwuF+

どっち？オフ○レ？モト○レ？

729 ：山崎渉：03/08/02 01:30 ID:fMmgqR+o

（＾＾）

730 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:50 ID:r0HbkObV

０４ＲＭのリンクがユニトラックになってるね。
スイングアームで過重を受けるやつ。
ＫＸＦはパーツリストまでＵｐされてる。
リング\3000（安い）
ピストン\9015（たけー）
シリンター\32250（普通）
エンジンがあまりに普通で拍子抜け。
バランサー無いのに驚いたくらい。

731 ：７７４ＲＲ：03/08/02 09:25 ID:p7NyNbrC

ちなみにYZ250F'03の場合

リング　　　\1650
ピストン　　\3990
シリンダ　　\20900

やっぱKはパーツ高い
年間維持費かなり違う
Sの外装もめっちゃ高いけどね

732 ：７７４ＲＲ：03/08/02 17:58 ID:N28NLMpV

クランク軸の配置は斬新。ドライサンプならではの配置。
メタフォームガスケットやらはどんな物か見てみたい。
最近ＤＲ２５０のベースガスケットがメタルになっていた、あれの事かもしれないが。
車体は一見純血カワサキに見えてステップ位置にスズキの血が。
（実際に乗ってみないと本当のところは解らないが）

733 ：７７４ＲＲ：03/08/02 18:15 ID:SFCJ+LdD

お　ま　い　ら　２　す　と　は　も　う　乗　ら　ん　の　か　！　

734 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:44 ID:HlCzJb3p

いまさら買わんよ。

735 ：ばかおやじ：03/08/03 01:11 ID:kLSw9BsZ

皆様はじめまして、該当スレッドが見当たらないのでこちらで情報を入手できればと・・・
子供用のＭＸの練習できそうな場所を探しています。
神奈川県横浜近郊にて、合法・非合法問わず良い練習場所があれば教えてください。
板違いであれば、該当スレ教えて頂ければ幸いです。

736 ：７７４ＲＲ：03/08/03 13:03 ID:8u67VgzW

>>735
http://messages1.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=1834953&sid=1834953&type=r
こちらのほうが適当かと。

＞２すと
メンテ楽だし、軽くて乗りやすいし、慣れてるし…

737 ：７７４ＲＲ：03/08/03 14:01 ID:ahxKruWj

>>735
そういえば、キッズライダースレとかって、在っても良いような気がする。
この際立てません？
単発質問スレじゃなくって、【キッズ】子供と一緒にモトクロス【ライダー】とかすれば、
結構カキコありそう。

つか、自分で立てようとしたけど規制で立てられなかったので、是非立てて下さい。

738 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:27 ID:g9ag9/hQ

ここでえいいやん・・・と
必要以上の幅寄せで当てられ崖から落ちた俺はｵﾓﾀ。

739 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:28 ID:oDQqYeg/

コケター
血が出たー

風呂で怪我たの忘れてて思いっきりコスッター

740 ：ばかおやじ：03/08/03 22:18 ID:kLSw9BsZ

>>736
御礼が遅れました、736さんありがとうございます。
早速参考とさせていただきます。

741 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:02 ID:nwh9dg9K

いまさら2stモナ。

742 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:14 ID:jCXcuX7B

いや～、試乗会で乗って来たけどＲＭ-Ｚいいよ。
楽チンで速いもん。
ＲＭ125も確かにいいけど、正直金出して買うなら絶対ＲＭ-Ｚ。
ＹＺ-Ｆみたいなシリンダーヘッドの重さも感じなかったし、
立ちも強くないし。
ＲＭ125ほどヒラヒラは乗れないけど。

743 ：７７４ＲＲ：03/08/04 12:51 ID:ZtVVzHP7

保守上げ
暑くて乗る気しねぇ

744 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:26 ID:THrWGIOx

ＹＺＦの重さはヤマハのポリシー。
ヤマハは大昔からずっとコーナーよりストレート重視、安定性重視。
ヘッドの重さとかではなく、重いキャラを作ってます、
もし同じエンジンでもスズキがやればずっと軽くするはず。
これ言うとヤマハ乗りは必ず反論してくるけれど。

>ＲＭ125ほどヒラヒラは乗れないけど。
これも、開発はカワサキ（スズキはエンジンサプライヤー）なのが理由かと。
カワサキスタンダードで見れば評価も変わるはず。
ＲＭ乗りはＲＭが異常にヒラヒラな事を自覚してもらわないと。

745 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:37 ID:gctqDGrr

昔、ｋｘ借りたら曲がれなかった。
自分のＲＭに乗ったら・・・直線遅かった。

746 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:10 ID:joUoCyQ8

みなさん、一人で練習に行って
怪我して帰れなくなったときってあります？

747 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:23 ID:DnNubCVU

742っす
>>744
>ＹＺＦの重さはヤマハのポリシー。
俺はそう思ってないけど、そういう見方もあるかな。
確かに昔からＹＺシリーズは直安いいけど、ＹＺ-Ｆでは車体の
設計思想もあるけれども、やはりエンジンの重さも感じた。
特に寝かし込む時に、タンクもしくはシリンダーヘッド周辺に
重さを感じるんだな。ＲＭ-Ｚにはそれが無かった。
新設計のエンジンによるものだろうと思うけれどもね。
車体に関してはもっとズバリ書けば「ＫＸチック」という事で（ｗ
おっしゃる通り車体の開発はカワサキで、フレームもツインスパー
だから似通ったフィーリングになるのは当然でしょうな。
俺は接地感もあって好きだけど、軽いのが好きな人はどう思うかな。
同時に乗ったＲＭシリーズは確かに異様にヒラヒラだったよ。
あれはあれで好きな人にはたまらんだろうね。

>>746
幸い俺は無いけど、友人には何人もいます。
トランポは出来ればオートマの方が少し自力で帰れる率が上がる（ｗ

748 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:34 ID:qNDGfN0S

水洗いしたキャメルバックをほって置いたら部分的に赤くなってますた。
もしかしてカビなのかな？？
だとしたらこれ使うのまずいよなぁ？

749 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:44 ID:aNBMF8de

>>748
それは良いカビだと思う
大乗武だ

750 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:50 ID:kpXhn5NM

>>746
携帯の圏外だと危険度がグっとアップする罠

751 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:54 ID:GmOLfIyo

かわいい中学生のパイパンおま○こ画像を発見でつ!! （´Д｀；）ハァハァ
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/

752 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:55 ID:K+ZGF+At

KXは直線番長！
ストレートサイコー！！
でもCRやRMみたいに曲がれない (涙
モトクロスコースではバンクがあるから問題ないけど
抜き際にライン変えると曲がれなくて自滅する。

753 ：774RR：03/08/05 00:24 ID:XleVjETq

知ったかぶりするな　! バカ　!

754 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:52 ID:7Y63jEKw

知ってますがナニカ？
KX,YZFが曲がらないのは有名ですが？

755 ：７７４ＲＲ：03/08/05 05:14 ID:1ZNTq2Cp

立ちの強さ＝直進安定性。
乱れてもすぐに直進性を取り戻すのは立ちの強さによる。
コーナーでは立ちの強さと非難され、ストレートでは安定性を絶賛されるが
実は両方とも同じ事を言っている。
安定性と運動性のバランスをどう配分するかはかは自由自在。
どういうバランスが一番勝てるのか色々考えた結論が各々のマシンで具現化される。
どっちも欲しいなら中庸のＣＲ。
ホンダのバイクは個性の無さが指摘されるがＣＲも例外ではない。
そこそこの安定性とそこそこの運動性、それでいいならホンダがいい。
全ての面で完璧なマシンは滅多にできない。
去年ホンダはＲＣ２１１でついにそれができたと公言していたが今年はドカに
追い詰められる場面もちらほら。
完全無欠なマシンもはかないもんだ。

756 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:47 ID:lmS9L7jF

>>748
お台所の漂白剤　キッチン○イターを水に溶いて入れて
しばらく放置
あとは水で洗い流して完全に乾かせばカビは落ちると思います
もし、落ちなかったらｽﾏｿ

757 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:56 ID:kHOngtxt

>>748
あんまり長くハイター入れて放置するとハイター味になって
具合悪くなります。

758 ：７７４ＲＲ：03/08/05 13:16 ID:43LF8p6I

中学校からモトクロやってて
19で壁を感じ引退した。
そんな人いてますか？

759 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:46 ID:BZ3JmISo

>>758
直接の友人にはいないが、周りでは結構見る。
あと、金が稼げるから公営ギャンブルに進んだり。

760 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:03 ID:vaUaZvOc

>>758
ザラにいるんじゃないの？
高校卒業と同時にやめるヤツもいるし。
親の手から離れて自分一人でやろう、なんてガッツのあるヤツはめったにいないもんだ。

761 ：関西IB：03/08/05 22:51 ID:G30hoI/1

>>758
壁を感じて引退しないと今頃A級がごろごろと増殖・・・

762 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:09 ID:yUArFDYN

XT200を買おうとしてるんですけど　カウルがついて角目になったＸＴって良いですか？

763 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:14 ID:oX7UwBqJ

ある程度までいくと見えちゃうんでしょうね。
テクニックとか体力とか、そういう事以外の差が。
ＩＡのトップクラスと中段以下の差なんて雰囲気とかしか
言い様がないけどはっきり差がある。
ＩＡとＩＢの差も微妙、でもぜんぜん違う。

764 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:20 ID:bpqmr9ud

「おいおい、お前はもうＩＡでいいだろ」って子が、じゃあって昇格しても
泣かず飛ばずってのも良くある話だしね。
確かにクラス毎に厳然と違いがある罠。

>>762
こっちで聞く方がいいと思う。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056792743/

765 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:37 ID:p1bbBkYB

IAっていってもピンキリじゃん。
プロで食えるの一握り。
１９ならサッサト夢を諦めて普通の社会人になったほうがいいよ。

766 ：762：03/08/06 00:45 ID:/zlkoh1G

どうも～（＾。＾）

767 ：762：03/08/06 00:45 ID:/zlkoh1G

＞＞７６４

768 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:03 ID:9cryXqB1

ＩＡのトップとビリでテクニック的な差を探しても決定的な差は見つからない。
もっと言えば日本のＩＡとＡＭＡやＭＸＧＰライダーのテクニック的な差を探すと
ＩＡの方が優等生にも見える。日本人ライダーはテクニック的には優秀、でも遅い。
ワークスの監督など見る目のある人はまだ子供の頃に見えない差を見抜いてしまう。
なぜあの子ばかりに注目するのか？他の子の方がずっと速いのに。
それが数年経つと納得させられる。

769 ：７７４ＲＲ：03/08/06 08:20 ID:XcatkmBB

>>768
日本のＩＡがＡＭＡ・ＭＸＧＰライダーより
優秀だとォ～？

・・・・とても信じられないけど。

770 ：　：03/08/06 21:58 ID:sf3t4eod

純粋な走行テクニック自体は目に見えて差は無い（つってもカーマイケルやその他トップクラスのフープスなんて神に見えるけど…）
けれどもレースの駆け引きとか走行ラインや勝負所を見極める感覚なんかが全然違うんじゃないかと？

771 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:32 ID:pruO3UeV

http://waza.mysv.org/imgbbs/src/1059919229.jpg
http://waza.mysv.org/imgbbs/src/1059919097.jpg
これ何処ですか?

772 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:44 ID:zNy7S57z

>>771
広島県グリーンパーク後楽園
名産巨大岩石がゴロゴロしとる

773 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:55 ID:pruO3UeV

広島ですか　暑そうですね

774 ：ＭＸスレの45：03/08/06 22:58 ID:uPuRqdis

>>772
正しくは弘楽園っす。
http://www.sky-net.or.jp/kouraku/topdown1.htm
まぁＭＸコース内には巨大岩石がゴロゴロ転がってはいないよ。
たくさん埋まってるからマディで出てくるけど（ｗ

775 ：関西IB：03/08/06 23:26 ID:mJ1+Otvl

>>772
広島県世羅郡、弘楽園。
一枚目の写真はゴールのテーブルトップ手前。
弘楽園はラムソンジャンプとび損ねてコース内にあるタンク車のほうへ
突っ込んだことがある、生きた心地はしなかった。

776 ：ＭＸスレの45：03/08/06 23:31 ID:uPuRqdis

>>774
さすがによくご存知で。
ＩＡでも125だとラムソンってやっぱ緊張するみたいですよ。
フィニッシュジャンプの辺りから「飛ばなきゃ！」って思うって。
昔、ラムソンが初めて飛んだ時よりも底が浅くなっているとは言え、
俺には到底飛べるとは思えませんな。
最近はキッズが飛ぶけど（ｗ

777 ：７７４ＲＲ：03/08/07 15:09 ID:VSKaUk5+

モトクロス始める場合の常識最低限の装備を教えてください

778 ：７７４ＲＲ：03/08/07 15:47 ID:emkew/iR

>>777
ブーツ、グローブ、メット→最低限

ウェアー上下、ヒジ、ヒザパッド、インナーかアウターのプロテクター→ＭＸやってる人の普通。

あとは個人の考えで。

779 ：７７４ＲＲ：03/08/07 18:10 ID:Vmw37lI9

関西の人に質問
FMXの練習できるコース知りませんか？
カウントダウンの時は坂下にカタパルトあったけど・・・
やっぱチキンぐらいかな？

780 ：７７４ＲＲ：03/08/07 18:17 ID:OiS+Pqce

ヒジはいらないような気がする
なんかそんな気がする
ヒザは死ぬほどいる
絶対いる

781 ：７７４ＲＲ：03/08/07 18:48 ID:6R9wS+Ht

MXやってる人なら膝パッドじゃなくてニーブレイスが普通な気がするけど・・・

782 ：７７４ＲＲ：03/08/07 19:02 ID:OiS+Pqce

たけーし

783 ：７７４ＲＲ：03/08/07 21:10 ID:5j98Zs01

ﾊﾟｯﾄでいいべ？

784 ：ＭＸスレの45：03/08/07 21:28 ID:GdMzTzxx

靭帯、ヤル前に買うか、やってから買うかですな＞ニーブレイス
一度使うとやめられんらしいけど。俺は膝パットのみ。

785 ：７７４ＲＲ：03/08/07 21:31 ID:5j98Zs01

ﾆｰﾌﾞﾚｰｽ用のﾌﾞｰﾂもかわないとねー

786 ：ＭＸスレの45：03/08/07 21:38 ID:GdMzTzxx

最近のは結構調節効くけどねぇ。
でもまぁふくらはぎ太いと（俺も）割とパッツンパッツンかも・・・
アフターでふくらはぎ調節とかも出来るけども。

787 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:12 ID:Vvn/kyPD

ニーブレイスは歩けなくなる前に買っとくほうが良いよ。
高いように思えるけど、十字靭帯切ってからでは遅い。

788 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:54 ID:AyVZGBlV

斬ったよ。
でもニブレスしてないなじめなかった。

789 ：７７４ＲＲ：03/08/08 02:20 ID:NW8ySQYd

おれもヒザの靱帯切ったしかも前と後ろ同時にもうヒザの遊びが凄い
カクカクだよ
リハビリ苦労したし未だに違和感ある。

790 ：　：03/08/08 09:08 ID:65kw2WR9

これから始めようって人にニーブレイスは無理があるような。。。

791 ：７７４ＲＲ：03/08/08 17:54 ID:WKzTstU+

>>790
確かに値段はちょっと張るけど、ブーツと同じだと思うよ。
最近のはホント動き軽いし。

792 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:34 ID:zokeHSxL

安くてｲｲニーブレースあったら教えてホスィ。
そういう漏れはアリタリスク買おうか検討中。
やっぱ高いなぁ。

793 ：７７４ＲＲ：03/08/08 19:39 ID:8cp3KMMH

>>791
そうだね、初心者ほど装備をおろそかにする傾向があるしな

794 ：　：03/08/08 21:57 ID:xG8C1u4d

イヤ、「ちょっと」どころの話ではないでしょう。＜ニーブレースの値段。
最近じゃブーツですら2万5千円ぐらいで買えてしまうのもあるぐらいだし。

初心者がまず始めてみたい、と言うのなら（いきなり選手権出てぶち当てるような勝負するわけでも無し）
まずブーツとメットだけは新品で必ずサイズが合うのを試着して買ってもらって、あとの装備は
中古でもお下がりでもなんでも良いから揃えて乗り始めりゃいいんじゃない？
靱帯はやんない奴は何年乗っててもやらないし、逆にバイク乗ると熱くなるようなタイプの人間は
無理してもでも早めに買っておくのをお薦めするけど。

795 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:57 ID:2TV9Zz84

>>794
セールなどで2～3万（片側）出せばあるときがある。
靭帯は熱くなる、熱くならないは関係ない。
軽く立ちごけみたいなこけ方でも足のつき方が変だとあっさり切れる。
昔、グリーンサムあたりから安いプレート入りネオプレーンの
でていなかったかな？

796 ：７７４ＲＲ：03/08/08 23:41 ID:UmtwUgnI

ねおぷれんは、アツイ…

797 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:16 ID:5UgwJEUg

新型のXR250でモトクロスは無理ですか足周りやフレームへの負担が大きすぎるでしょうか町乗りに購入したのですが、モトクロスに興味を感じています

798 ：ＭＸスレの45：03/08/09 00:26 ID:utRHdV1L

>>797
モトクロスコース走って楽しむだけなら無理じゃないよ。
でもあんまり大きなジャンプをガンガン飛ぶのはお勧めしません。
やはり足回り、フレームへの負担が大きいし、何より人が楽しくない。
まずはコースを走って練習して、エンデューロに出てみるってのも手ですよ。

799 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:32 ID:VOkQq9iS

ＸＲじゃダメな走りをするころにはＸＲがダメかどうか自分でわかるようになってるから気にするな

800 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:36 ID:VOkQq9iS

俺ははじめオフに興味持ったときＮＳ１でチャレンジした
その日に気づいたよ、ＮＳ１じゃダメだって

801 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:36 ID:IhgkvYmR

そんなに違うものなのですか倒立だからリアサス変えたらイケルかななんて考えていました

802 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:36 ID:/GiFCIeb

>>798
それはレーサーと比べての話しでしょ。
レーサーの性能知るまではトレールだって十分楽しめるよ。

803 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:39 ID:/EwUCS0k

バイクは何だっていいんだよ。
まずはオフを走る事の楽しさを知ればイイ。

804 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:41 ID:zbZKWwUz

ナショナルと日本のIAじゃ全然違うと思ったが（当然AMAがはるかに上）
結局コースの難易度が生む人間の差だろうな
日本の普通のIAなら見てて納得出来るけど、アメちゃんの走り方は全く理解不能だもん
アイツ等滅茶苦茶な所で開けてるし、そのまま飛んでるし、そこから止まってる
あれを汚いと思っちゃ絶対速くなれないだろ
スポットのアメ公に全員ラップなんて時代は昔だけど
根本的にはそれ程変わって無いような
器の大きさは人間以上ににも環境にも働くんだろうな

805 ：ＭＸスレの45：03/08/09 00:42 ID:utRHdV1L

いや、別にモトクロスコース走ってみたい、とかならいいけどさ。
>>797ストレートに読んだら選手権まで考えないか？
だとしたらＸＲじゃ無理があるでしょ、って話。

806 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:45 ID:VOkQq9iS

>>805
いや考えないだろ
せいぜいオフロード走って坂登ってジャンプしながら降りて来たりしてみてーくらいまでしか読めないだろ

807 ：ＭＸスレの45：03/08/09 00:49 ID:utRHdV1L

>>806
う～ん、そうかね。
モトクロススレだし、モトクロスに出たいのかと思ったんだがな。
まぁ最終的には本人に聞いてみないとわからんが・・・

808 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:50 ID:VOkQq9iS

つーかＸＲなんて上等じゃねえか
レース出たいんじゃなけりゃ何一つ問題ねえ
俺の友達がモトクロスやりてーって言ったらこう言うね
中古でＴＳでも買って来い

809 ：ＭＸスレの45：03/08/09 00:59 ID:utRHdV1L

>>804
大半同意なんだけど、
>あれを汚いと思っちゃ絶対速くなれないだろ
って書いてあるんだけど、汚いってのはどこから出て来たん？

>>808
俺なら中古でＲＭ買わせる（ｗ

810 ：７７４ＲＲ：03/08/09 04:54 ID:2K0/PQB3

>>809
教科書通りの綺麗な走り方じゃない＝汚いってことじゃないのかな？

811 ：７７４ＲＲ：03/08/09 08:59 ID:gXfFWQkg

KDXでﾓﾄｸﾛｽにでて優勝してる人がいた。

812 ：７７４ＲＲ：03/08/09 14:30 ID:9hNW5MTF

どこのレースでつか？＞８１１

813 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:28 ID:xU4wbrxL

倒立ＸＲって新車でそ
１・２回コース走ってみて、「ｺﾘｬｵﾓﾛｲ」って思ったら
軽トラ＆125モトクロッサー買った方が幸せになるかも

814 ：　：03/08/09 18:29 ID:2LRozLeY

>>795
それでも両側買えば軽く一番高い用品じゃん。
立ちゴケぐらいであっさり逝くなら林道ツーリングやってる一般人も
トラやってる連中もみんなニーブレイスしないと乗ってはいけない話になる。
なんでそうココにはテメーの考え押しつけないと気が済まない奴ばかりなのか？

815 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:29 ID:xU4wbrxL

えと、新車でいきなりボロボロに成っちゃうのは
悲しいかなと思ったんで

816 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:33 ID:9hNW5MTF

＜815
一回コケれば簡単にあきらめがつくぞ（ｗ

817 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:46 ID:VOkQq9iS

>>815
ボロボロになるっつってもきちんと洗車さえしとけばそうそうそんなひどいことにはなんないと思うよ

818 ：７７４ＲＲ：03/08/09 19:28 ID:Lvqg8yHK

スピード＝集中力。
他に勇気、気合い、根性、自信、などなど。
アメリカ人ならフロンティアスピリット、ファイティングスビリット、かな？
スピード＝精神論です。
テクは手段、テクだけでは速くない。
精神論だけでは実現不可能。
そんな関係です。
テクニック的に遜色が無くてもウォッシュポードにどれくらいの
スピードで突っ込めるかは大きな差があります。
ジャンプは身近な壁です。
テクニック的には飛べるジャンプなのに怖くて飛べない、最初の１回を飛んでしまうと
あとは簡単に飛べるようになる、精神論です。

819 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:06 ID:zbZKWwUz

でもなー
車ﾏｲｺｰとかのあの走り方、あれは厳然としたテクだろ
ピッチングしないから攻めてるのか流してるのか分からん時あるもん
やっぱ激ムズで柔いIAはお家に帰りたくなる位
いけ花の如くバイクが突き刺さっていくｦｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ（逝けﾊﾞｲｸ）とか
作らなきゃダメじゃん？
俺はゴメンだけどｗ
ゴルフとか
他のコース攻略系スポーツもそうだと思うけど、日本人は上っ面の結果だけ揃え
様とする悪い癖があるよなあ
「IAがこれ位走れるからOK、きっと本家もこんなもんだろう」
じゃ無くて
「IAもほとんど走れない？　ﾊｧ？しるかｳﾞｫｹ！」
なコースキボン

820 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:13 ID:0iuCa83G

>812
青森

821 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:17 ID:HH6bjMjR

某G誌RMZインプレに
メーカーの人（S)が
「中低速型のCRF、高速パワーのYZF、ウチは中間云々・・・」
ってコメントしてたけど
他社のベンチマークの所感が出るとはメーカーの人の公式コメントとしては珍しいわな

822 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:32 ID:vkUrt5ml

MX408で試乗会してるときに、その人来てた。
で、同じコメントしてたよ。
まじめにベンチマークしてるって事なんじゃないかと思うけど。

823 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:45 ID:KCi77MIC

明日オートランド生駒の04試乗会逝ってきます～ＲＭＺﾀﾉｼﾐ　　

824 ：７７４ＲＲ：03/08/09 22:52 ID:5u3aQNit

>>823
オレも逝きます。
コースが冠水してなければいいけど・・・。

825 ：795：03/08/09 23:13 ID:n9/uHDX3

>>814
>立ちゴケぐらいであっさり逝くなら林道ツーリングやってる一般人も
オレ切れたよ、今でも右ひざがくがく。

>トラやってる連中もみんなニーブレイスしないと乗ってはいけない話になる。
でたでた決め付け！
「いけない」ってどっから出てキタ？

>なんでそうココにはテメーの考え押しつけない
>と気が済まない奴ばかりなのか？
自戒？

826 ：７７４ＲＲ：03/08/10 00:06 ID:oEzAgyZc

日本のIAはロックじゃねえから速くねんだよ

827 ：７７４ＲＲ：03/08/10 06:00 ID:YJlzWgwV

>>814
「やらないよりした方が遥に安全」転ばぬ先の杖だよって話に
何故そこまで噛みあわないレスを返すのか？

828 ：７７４ＲＲ：03/08/10 10:06 ID:iluPEw0S

>>826
そうだ、ハートがロッケンローなら
ニーブレースなんかいらねーぜ、ベイベー？

829 ：７７４ＲＲ：03/08/10 10:54 ID:oEzAgyZc

>>827
バカそんなこといったらやらないのが一番安全だろうが

830 ：７７４ＲＲ：03/08/10 11:57 ID:8gmdtYQl

アメリカ人はでっかいイメージだったけど
ＡＭＡライダーは以外と小さい人多いね
平均すると１７５くらいだね

831 ：７７４ＲＲ：03/08/10 18:35 ID:ikYyJ67u

>>829
やる上でって話だよ！

ってネタだよな？

832 ：ＭＡ：03/08/10 23:03 ID:769U3pbR

ＦＯＸのニーブレイスはだめだろか。
片側12000yenで買って使ってる。

まぁ欲しいと思ったら買えばいいんじゃないだろか。

833 ：７７４ＲＲ：03/08/10 23:48 ID:IVQlsybj

ニーブレイスという限りは
無いよりましじゃねーの？

だれかRM-Z試乗会イムプレ希望！

834 ：　：03/08/11 09:00 ID:z8nRgLrk

あんまりゴッツイので固めると靱帯は守れても大腿骨が逝くのでなあ。
ニーブレイス有るには越した事ないが、これから始めようって言う元質問者からすれば
『予算が有れば買いましょう』リストに入れて良いぐらいのモノでは？
別に自分の周りでは立ちゴケぐらいで靱帯切った奴はいないし、コースでもしてない奴の方が多数だしな。

835 ：７７４ＲＲ：03/08/11 09:05 ID:xD4YY93u

>>834
ちうことは、＞777直後の＞778のレスでほぼ完璧と。
長々と論議してたがいきなり答えが出てるとｗ

836 ：　：03/08/11 09:08 ID:qooZw1RS

>>825
さも一般論にしたがってるようだが、そりゃあんたが鈍いからやっちゃっただけじゃないの？
ハズいやっちゃなあ。
靱帯じゃなくてもそんな鈍いんじゃどのみちケガするって　ｗ

837 ：７７４ＲＲ：03/08/11 09:14 ID:drZaVE9Y

結局の所、怪我したくなかったら金かけれってことでしょう？。
ツーリングだって、レースだって、コケ方悪ければ骨折とか
するんだし。

838 ：７７４ＲＲ：03/08/11 09:26 ID:stRKCXpK

金掛けてもヤルやつはヤルし、逝く奴は逝く。
詰まるところ、ｾﾙﾌｺﾝﾄｰﾛﾙでし。

ｾﾙﾌｺﾝｰﾄﾛﾙの出来無さを公言してる奴（靱帯切ったがどーとか）は
何考えてるのかわからん。

839 ：７７４ＲＲ：03/08/11 10:57 ID:QLnW2I8/

靱帯は切ると１００％に戻らないから骨折より重要に考えたほうが良いぞ
リハビリ長いし何しろ恐怖感がなかなか抜けない

840 ：７７４ＲＲ：03/08/11 11:05 ID:6XimGYOS

漏れの靱帯はケブラー繊維

841 ：７７４ＲＲ：03/08/11 11:18 ID:TYLex3v5

Cti2作った。両側で３０万（２０万は保険で戻るが）
これ以上ヒザがガタガタになって乗れなくなること考えたら
まぁいいか。って値段かな。

どんなに口を酸っぱくしていっても本人がケガするまで
わからないんだよね。

842 ：７７４ＲＲ：03/08/11 11:30 ID:drZaVE9Y

やっぱ、ツーリングオンリーでも買っておいた方が良いみたいだね。
注意一秒怪我一生って標語みたいなものか。
転ばぬ先の杖の方かな。

でも高いよなあ。その後(怪我）のことを考えると仕方がないんだろうけど。

843 ：７７４ＲＲ：03/08/11 11:45 ID:stRKCXpK

藻前らはﾆｰﾌﾞﾚｲｽの営業マンか（ｗ

844 ：鮒寿司太郎：03/08/11 12:00 ID:4NEN++6o

日曜日に多度でKX-F乗ってる人いた・・・
かなり新車っぽかったけど、初乗りなんだろうか？？？
ストレートで全開にしてなかったし、慣らし(体もバイクも)中なんだろうか？？？

と言う自分は、ストレートでギャップ拾って後頭部痛打
CT受けてきた
精神的スランプに陥りそう

845 ：７７４ＲＲ：03/08/11 12:16 ID:0CWs5f+r

ﾓﾄｸﾛｽ始めるに当たって、何からﾄﾚｰﾆﾝｸﾞしたらいい？
やっぱり筋ﾄﾚかしら
ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞもするの？

846 ：７７４ＲＲ：03/08/11 12:31 ID:6nYuaG8N

＞842
どこを見たらそーなる。
あんなのツーリングじゃかさ張る、蒸れる、トイレ（大）がやり辛いでデメリットばかりじゃ。
スポーツライディングのためと割り切るからこそ付けられるけど。
金出せば怪我が100％防げると考えるのは間違い。
怪我する要因を自ら作らないことが肝心で有って。

847 ：７７４ＲＲ：03/08/11 13:06 ID:z4PbNIsm

まあニーブレイスなくても死なないからな
人に迷惑かけるわけじゃないから自分の好きにすればいい
メットつけてないとからんでこけて死なれたらやだしな
だからメットは絶対いる
足もけっこうぶつけたりはさんだりするし痛めると日常きついからな
値段分の価値はある
ヒザとプロテクターもいるな
いまいちわかんないのはヒジだな
けっこうゴロゴロ転がりまくってるけどひじの必要性だけは感じたことない

848 ：７７４ＲＲ：03/08/11 13:07 ID:z4PbNIsm

とにかくニーブレイスは高すぎるんだよ
重要度としては腰ベルトと同じくらいだとおもうんだけど

849 ：７７４ＲＲ：03/08/11 13:14 ID:drZaVE9Y

んー、むかーし自爆して膝が少しおかしいから
（病院逝って８針ほど縫ってもらってそのまま今に至る）膝の
ガードはちょっとまじめにしようかなと思って。
立て膝出来ないし、ちょっとぶつけても呼吸困難になるぐらい
痛かったりするから、ニーシンガードは最低限必要だろうと思ってた。

モトクロスやってる友達にでも効いてみようかな。

850 ：７７４ＲＲ：03/08/11 13:15 ID:stRKCXpK

＞何からﾄﾚｰﾆﾝｸﾞしたらいい？
始めてから考えるが吉。
つか、始めると不足部分が見えてくる。

851 ：７７４ＲＲ：03/08/11 14:12 ID:QLnW2I8/

>>840
それって１０年くらいでメンテナンスするんでしょ?
おれ太股のスジを移植にしたリハビリ長いけど９０パーまで戻って
メンテナシだから。

852 ：７７４ＲＲ：03/08/11 17:12 ID:XJA2lj7x

転んだ時のガードとはちょっと意味が違うので必要ない人にはぜんぜん必要ない。
ばか高いニーガードとして使う豪快な無駄遣いになります。
ツーリングでニーブレイス装着は馬鹿です。はっきり言い切れます(w
あんなのが出る前はみんなテーピングで頑張ってました。
正直、テーピングさえしておけば、と何度も後悔した事があるので
ニーブレイスを薦める気持ちも分かりますが、必要ない人には余計なお世話です。

853 ：７７４ＲＲ：03/08/11 17:21 ID:dC9h/yo4

>>845
とりあえずは持久力を。
持久力が不足していてコース３周でﾊｱﾊｱしてちゃあ練習にもならん。
ジョギングとか、公道でのバイクは止めてチャリンコにするとか。

854 ：７７４ＲＲ：03/08/11 17:31 ID:dC9h/yo4

ああ、それからスクワット位なら道具はいらないから
毎日やった方が良いカモ。
腰を伸ばした状態でしゃがむ→立つ、を限界まで続ける。
同時に両手には握力強化の為の器具（名前忘れた、スプリング
が付いたニギニギするやつ）を。

855 ：７７４ＲＲ：03/08/11 17:52 ID:stRKCXpK

ぶっちゃけた話、ﾆｰﾌﾞﾚｲｽを薦める香具師は
(1)自分がヒザをやっちゃったから、他の人に忠告している。
(2)自分はヒザをやってないが、知り合いに居る。
(3)単に本とか口コミで仕入れた知識。
のどれですか？

挙手して答えぃ。

856 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:04 ID:4i+3aMES

>>855
俺ニーブレイス薦める派だが(2)だね。

強制とかそんなんじゃないが、した方がいいよって感じだ。

なくてもしないやつはしないが、やるときはホントしょうもないことでやるみたいだし。

かく言う俺はやはり左右5万弱は出せないからニーシンガードなわけだがｗ

857 ：823：03/08/11 18:58 ID:RCrPSCBM

>>833 RM-Z試乗会イムプレ希望

逝ってきましたオートランド生駒！
乗った感じかなりイイ！です。ちなみにオイラのは01のＹＺ250Ｆです。
パワーはＹＺＦよりちょっとだけマイルドかな？でも同時に乗った125より
少し速いくらいでした。（マディが多かったので4st有利？）
ハンドリングはスズキらしく曲がり易く振り回せました。
アシはしなやかでしたが2連や大きいテーブルでも問題ナシ。
あ、シートは２stより少し幅が広く感じましたがすぐ慣れました。
まー４st嫌いな人はともかく漏れはこの重さだったらぜんぜん４stでも
かまわないんすけど　　　　　　　　　　・・・やべぇ（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨかも。

858 ：ＭＸスレの45：03/08/11 19:11 ID:WgDfV3lP

>>833
エンジン：ＹＺ-Ｆほど高回転型ではなく、どの回転からでもそれなりの加速。
　　　　　　全閉からガバッと開けても息つき等無く、スムーズかつ力強い。
　　　　　　熱間時再始動性はヒートスターター使えば全く問題無し。
　　　　　　大きなジャンプの着地時の開けで若干モタツキ有るも、セッティングの範疇か。
車　体　：当初カワサキフレームという事もあり、シート高はかなり低いかと思ったが、
　　　　　　ＹＺ-Ｆほどではないが意外と高い。ＲＭとは違って普通に真ん中が低いので、
　　　　　　いきなり乗っても戸惑う事は無い。
　　　　　　ハンドリングはごくニュートラルで、タイトコーナーでも軽い。
　　　　　　ＲＭの異常なまでの軽さと比べると、重さが逆に安心感を感じさせるかも知れない。
サ　ス　：初期作動性が非常に良く、なおかつ奥でも踏ん張る。
　　　　　　４ｓｔという事もあり、コーナーの立ち上がりが荒れていても全くリヤが左右に振られない
　　　　　　ので、安心して開けられるのが良い。正直自分のレベルでは全く不満無し。
その他　：ブレーキの効き、ミッションのタッチなどに最近のモトクロッサーの進化を見る思いです。
　　　　　
新設計のエンジンの重心の低さがかなり効いているようで、ＹＺ-Ｆで感じられるシリンダーヘッドの
重さを全く感じませんでした。また、ペリメタフレームは接地感があり、かつハンドリングはニュートラル。
パワーバンドも広く、ギャップを気にせず開けられるので、ＮＢ、ＮＡならＲＭ125より速いでしょう。
ただしＲＭの異常なまでの軽さは、その中にも結構な接地感があり、ここ一発のパワーを上手く使い
こなせるライダーなら２ｓｔを選ぶかも知れませんね。

>>855
俺は（２）
>>856と同じく、した方がいいよ、と思う。でも俺もニーシンガードのみ（ｗ

長文スマソ

859 ：858：03/08/11 19:12 ID:lV1cz642

ところでいつまで・2st作るんだよ。
パッソルみていに電動になるんじゃねーよな・・ヤマハさんよ。

860 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:29 ID:n52jEUus

自分は（１）、でも初心者には薦めません。
打撲とは違いじん帯をやるにはそれなりのレベルでないと。
もしレースで頑張ってるなら薦めるし、でも始めたばかりの人には薦めません。
じん帯をやる時は転ばなくてもやっちゃう。
転んでやる人より転ばないでやった人の方がずっと多い。
転んだ時の用心、そんな程度ならいらないと思います。
普通に転んだくらいではじん帯はやりません。

861 ：７７４ＲＲ：03/08/11 21:09 ID:hxlvVFuA

あの…みなさん地方選はフルパワーじゃ乗れないのをお忘れなく。
オレは250Ｆに乗っているけど、
最後は、どのメーカーが94db対応の軽く、レスポンスの良いマフラーを
造ることができるか勝負になると思うよ。
フルパワーで乗る人は確かに迷わず4ストでOKだと思うが…。

862 ：関西IB：03/08/11 21:10 ID:X3by6KRR

オレは(1)と(2)
ひざ靭帯２本ほど足りなくて替わりの靭帯移してきてる。
切れるときはバイクにはさまれて変な方向へ足が開いてると
「ぶちっ」という音と共にあっさり切れる。
今は医療控除で購入したCTi-2つけてる。
ツレに、ゲロやツーリングで切ったやつがいる。

839の言う
>靱帯は切ると１００％に戻らないから骨折より重要に考えたほうが良いぞ
は事実、オレは医者から「次同じところ切ったら替わりないからな。」
と言われてる。

ま、個人の自由だからおせっかい焼いても仕方ないだろ、
付けたくないやつはつけ無くてもいいんじゃない。

863 ：　：03/08/11 21:48 ID:G5/qfYCz

>>861
心配せずともアフタパーツメーカーがいろいろ出してくるから。
どーせメーカー側も純製鉄マフラーなんかどうせ交換されるから、ぐらいの考えでしかないだろ。
CRFの94db規制対応マフラーにしてもエンド口径絞っただけのインチキマフラーだしな。
騒音に敏感なコースだとこれでは走らせて貰えない。

864 ：７７４ＲＲ：03/08/11 22:36 ID:hxlvVFuA

↑実際問題アフターでもあんま使えるのは無いよ。

865 ：７７４ＲＲ：03/08/11 22:46 ID:lYJPQo5B

>>863
K&Sはアルミ。

866 ：　：03/08/11 23:03 ID:qooZw1RS

>>864
いや、じゃあ具体的にどこのはどういう理由で駄目だったのか出してみてくれ。
個人的にはCRDとかはなかなか良かったと思うのだが。

867 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:32 ID:Wg/Rgyp+

いや～、今日は暑かった・・
練習でガス３リットルしか走らなかったのに
ポカリスエット３リットル飲みますた。

868 ：ＭＸスレの45：03/08/12 01:10 ID:1KCk000k

>>861
あ～、それは俺も思った。
何ｄｂか聞くの忘れてしまいました。
あのままのサイレンサーで出られるならバッチリなんだけどね。

869 ：７７４ＲＲ：03/08/12 02:24 ID:8PtYpFPk

夢を壊すようでわるいが地方選ではほんの数馬力の差が問題になるレースは
していないので心配は杞憂。何馬力使えているか自問自答してみよう。
空転させてる分は捨ててるのと同じ。

870 ：７７４ＲＲ：03/08/12 08:24 ID:VXZim8NI

むしろ数馬力より、数ｋｇの方が気になると思う。

871 ：861：03/08/12 08:34 ID:OrRHHJMu

カワスズはアルミなの？それなら最高だよ。
オレが一番やなのはWRマフラーのあの重さ。フラレ方がでかい。
あとレスポンスが鈍化すること。
馬力じゃないから…
充分馬力は足りてます（W

CRDいいんじゃない？しらねぇ。FMFが良いって噂は聞くけどね。
でも皆WR付けているよ。金が無いから。
まぁCRDにしたって、どっちにしろアドバンテージは無くなる方向でしょ？
オレはパワーが同じなら軽い2スト選ぶって、03YZ250Fを1年乗ってそう感じている。

872 ：７７４ＲＲ：03/08/12 10:16 ID:7d0yQQnz

いまさらYZ-Fがどーなのなんて事は聞いてない。
アフター物のサイレンサーにいいのなんて無いって言い切っていたからじゃあ具体的にどこのどんな奴が使えて、使えないのか
自身の経験とか実践から語って頂きたかった訳だが。
結局何も試してもないのに全部バイクのせいなら2ストにしてもなんだかんだ言い訳探すだけで何も変わらんだろ、そんな程度じゃ。

873 ：861：03/08/12 13:10 ID:OrRHHJMu

↑オタクオヤジはからみづらいねぇ（w
好きなだけ買って試したらよろしんじゃございませんか？

874 ：７７４ＲＲ：03/08/12 13:22 ID:0g7JqEsB

>>872
オレの経験と実践上の結論としてはＫＥＲＫＥＲ最高

875 ：７７４ＲＲ：03/08/12 14:03 ID:P3uYMhsV

WRマフラーならテメエの腕が無くて遅くとも、レスポンス悪いだの重いだのと言い訳出来るのが最大の利点なんだろな。
で2スト125にしたら今度はスタートで前に出れない、パワーでは負けるとか言い出しそう。

876 ：861：03/08/12 14:30 ID:OrRHHJMu

↑このおじちゃん完璧にオツムに血が上っちゃった模様ですよ（W
何が勘に触ったんだろうね。ホント怖いわ…今時のオヤジは。

877 ：ＭＸスレの45：03/08/12 19:11 ID:iBSn4M6Y

>>876
俺も立派なｵｻｰﾝなんであんまりオヤジどうこう言われると（ｗ

878 ：７７４ＲＲ：03/08/12 19:40 ID:v85yxvO7

ｵｻｰﾝになってからＭＸ始めた人います？

879 ：７７４ＲＲ：03/08/12 19:59 ID:1yCM5+36

>>876
つか、即レスでそんな必死に（W　とか付けてやってるチミの方が滑稽。
双方共にウザイからもうやめれ。

>>878
むしろ一部のプロ指向を除けばｵｻｰﾝ人口のが多いんじゃね？

880 ：７７４ＲＲ：03/08/12 20:09 ID:6ER4ZxFL

あわ歳過ぎたｵｻｰﾝになってからMXやってますが、何か？

881 ：ＭＸスレの45：03/08/12 21:31 ID:SSil13/m

昇格とか関係なくずっと楽しんでやってるのはｵｻｰﾝが多い。
つーか、やってるうちにｵｻｰﾝになるのか（ｗ

882 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:45 ID:79i3ZW2r

ほんの僅かな馬力にすがりつきたい気持ちも分かるけども・・・
日頃の整備が大切で。
もう一発。
秘密のテクニックを見つけてライバルに差をつけたい気持ちはわかるけれど・・・
毎日欠かさずのジョギングが大切です。
楽して速くなる秘策を探すばかりで真面目に練習しないから。万年組は(w
何乗っても遅いし今月号のライテクを解説してても遅いのは変わらず。

883 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:09 ID:1yCM5+36

>>882
そりはつまり貴方はIAで100番以上に位置する御方なのでつか？？
だとすれば神降臨認定だな。

884 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:14 ID:6ER4ZxFL

882は、ごく普通のｲﾊﾟｰﾝ論を言っているだけだと思いまつが。
そんな882に噛みつくｱｰﾀは万年組でつね（ｗ

885 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:29 ID:1yCM5+36

別に万年組で良いです。

たまにモトクロススレって882みたいな人を見下した口調で持論展開する奴が登場するけど
さぞかしすんげえウデの持ち主なんだろうなあ、って。
今月号のライテク解説してたのがIAゼッケン100な方だから当然そのレベルは
軽くラップ遅れにするぐらいかと。

886 ：ＭＸスレの45：03/08/12 23:36 ID:SSil13/m

>>885
ん～、でもまぁ>>882は一般論と考えれば良いんでないの？
もしくは自戒を込めて、とか（ｗ

887 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:41 ID:3QEx953+

888 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:49 ID:1yCM5+36

まー、ジョギングぐらいはしてるんだけど練習不足は否めんなあ。
4ストに乗り換えてメンテ頻度がちょっと落ちてラクにはなったけど、なかなかサンデーライダーの
万年組脱出はなりませんなあ。

889 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:00 ID:tmRsBOwB

漏れは万年だろうが、トップだろうがどーだってｲｲ
「いかに長く続けるか」
漏れの座右の銘、追いつけ追い越せ石井ﾀﾝ（年齢だけなｗ）

890 ：ＭＸスレの45：03/08/13 00:22 ID:Zc80qzLA

つ～か、俺の場合は既に選手って言うより役員やってる事の方が多い・・・
まぁ楽しんだモン勝ち、みたいな感じで続けるだな。

891 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:38 ID:WlnN0zo6

つーか俺もうレース出てないし。
フリーランオンリー。

892 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:56 ID:/U1qzLF8

２スト２５０ＣＣは
シートが高くて座ったままキックが踏めません。
コースの真中でエンストしたらどうしたらヨかんべ。

893 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:06 ID:+ZqpOW/V

万年組じゃないならＩＡとは極端。
ちょっとでも上を目指しチャレンジするのがスポーツの本質。
下手もＩＡも同じで上を見ているかどうかの問題。
たとえＩＡだとしても万年下位ＩＡでは偉く無い。
コースの楽しみ方は走るだけでは無いが現役ならば練習しよう。
速さも年令も関係ない、現役と言うなら現役らしく無駄でももがこう。

894 ：７７４ＲＲ：03/08/13 05:54 ID:pQGwP7ps

>>893

＞ちょっとでも上を目指しチャレンジするのがスポーツの本質。
＞下手もＩＡも同じで上を見ているかどうかの問題。
悪い教育に影響されすぎ。

＞たとえＩＡだとしても万年下位ＩＡでは偉く無い。
偉い・偉くないではやってないんじゃない？

＞コースの楽しみ方は走るだけでは無いが現役ならば練習しよう。
所詮シロートがやることなんだから、そんなに熱くならんでも・・・

＞速さも年令も関係ない、現役と言うなら現役らしく無駄でももがこう。
もがくんじゃなくてあがくんじゃないの？

ま、あれだ、本気組と遊び組がいるのは確かだよな。
速いヤツが偉い、上目指してるヤツが偉いなんてのは、本気組の中だけでやってくれって感じだ。

895 ：７７４ＲＲ：03/08/13 06:55 ID:qnnviFrE

でもさ、程度の差はあっても
「少しずつ」速くなったり、上手くなったりするから
続けていく気になるんじゃないかしらん？

896 ：７７４ＲＲ：03/08/13 15:05 ID:2nhOSj3e

まあ、IAを目指すにはそもそも自分の稼ぎでMX始めるようでは遅い罠。

20後半から始めて自分の稼ぎで練習しつつ、家族サービスもし、怪我だけは避けるように気をつけながらMXを楽しんでるｵｻｰﾝ世代を完全否定されちゃうとまあ正直悲しい。
練習時間とるのも一苦労。

897 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:19 ID:QWL1A8sd

上を目指すのがＩＡを目指すになっちゃうのは何故？
今よりちょっと上を目指す、じゃ駄目なんだ。
下手は下手なりにちょっとずつ速くなっててそれが楽しい。

898 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:47 ID:uCJ83eyz

＞たまにモトクロススレって882みたいな人を見下した口調で
＞持論展開する奴が登場するけど
＞さぞかしすんげえウデの持ち主なんだろうなあ
たとえ現実にMXの腕がIAでも(IBでも)、こんな所でヒトを見下した書き込みしている香具師に
ろくなの居ないよ。
気にすんな。

899 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:48 ID:/elQBPnJ

たぶんＩＡになっちゃうとつまんねえんだろうなー

900 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:50 ID:/elQBPnJ

あーでもそのへん走っててみんな自分より遅いとおもろいのかもな
道走ってるとそんなかんじでおもろいもんな

901 ：７７４ＲＲ：03/08/13 18:11 ID:Wj7ZmxcH

>>895
それはある。
上達の実感ってやつかな。

でもさ、それをまるで求道者みたく追求しなくても
和気藹々、お遊び感覚でやってくのが趣味ってもんだと俺は思うんだよね。

ま、その辺りはそれこそ各人の考え方なんだろうけど。

902 ：７７４ＲＲ：03/08/13 19:33 ID:ooEWYdo1

>>893
万年下位であってもIAになるには並大抵の努力や工夫ではなれないだろうし、
30過ぎてもそのステージで戦い続けるのは充分立派な事だと思うが。
少なくとも882みたいなしょぼい一般論レベルの事を声高に振りかざして
自分が上に立ったつもりの痛々しい香具師よりは遙かにな。

903 ：７７４ＲＲ：03/08/13 20:43 ID:CHAHMigz

自分の金で自分の時間を使ってしとる活動に
そもそも他人がごちゃごちゃ言うな
ほっとけや
マシン貸与とかショップのサポートなど金が絡んどる場合は
当事者同士でごちゃごちゃ言うてくれ

904 ：鮒寿司太郎：03/08/13 21:07 ID:1BFDAzYJ

ところで、雑誌とかをみていると・・・モトクロスの練習にMTBとか使っている人いますけど、あれって効果的なんですか？
効果的だとすれば、何に効くんでしょう？

体力なら水泳をやっているので、トレーニングとしてはｏｋとして自転車で何かを学べるならやってみたいと思ってるんですがどうでしょうか？

905 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:09 ID:/elQBPnJ

>>904
自分で漕ぐことによってエンジンの気持ちがわかるようになる

906 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:12 ID:0lzLdxIJ

MTBってダウンヒルとかケ？
あれｺﾊﾋから嫌いｗ

トレーニング効果ってストローク無い分間接を柔らかく使う習慣が付くとか？
純粋なフィジトレとしては水泳の方が100倍ヨサゲ
BMXならともかく、ね

907 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:18 ID:2nhOSj3e

>>904
テクニック的なものならダウンヒルやＢＭＸレース（マグラはＢＭＸレース出身だよ）
スピード域でのコントロールや対応はダウンヒル
ジャンプでの斜面の合わせや飛距離のコントロールなんかはＢＭＸがかなり役立ちますよ。
自転車だと人間の挙動でしか動かないし、バイク任せに出来ないので。
本当はバイクだって人間のコントロールが全てなのに重たいしついマシン任せにジャンプしちゃう人は多いと思う。

でもダウンヒルはある意味ＭＸより危険という諸刃の剣。

908 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:22 ID:0lzLdxIJ

誘われて軽い気持ちで出たらエライ目に遭った　＞DH
チャリ乗りに取ってハイスピードターンには二つの意味がある
一つは、タイムの縮小
もう一つは、スピードアップによる体力の温存
DHでは後者の意味の方が遥かに重い
だからみんなキチガイみたいなスピードで下りターンに突っ込んでいく
減速したら次に加速するだけの体力がもったいないから
もうヤケクソ
トラクションなんてもんは存在しない、サスもしょっぱい
あいつ等全員逝かれてます、はい

メリットとしては
クラッチ切って曲がれる様になる
>>905氏のとおり

909 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:28 ID:zjetAHTD

でも、オレは思うんだけど、
素人だったら、下手に自転車のってトレーニングするよか
バイク上手くなりたかったら、バイクに乗ったほうが
よっぽど上手くなるような気がする。

910 ：ＭＸスレの45：03/08/13 22:38 ID:FS3zFz3/

ワシのようなｵｻｰﾝは今更テクニックが飛躍的に向上するとも
思えないので、自転車による基礎体力の温存には興味深々ですな。

911 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:49 ID:/elQBPnJ

>>909
おまえあたないいな！！

912 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:06 ID:NGfcBq+I

皆さん、唐沢栄三郎って知ってます？
日本人で初めてジャパンスーパークロスで三連を飛んだ人でつ（確か・・・
その唐沢さんにライディングスクールで教えてもらいますた。
結構歳いった人しか解らないかなぁ～

913 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:06 ID:fokCip2D

見下されたと思う方が変。
遅くていいじゃんとか言ってるくせに本心は遅い事に引け目を感じている。
ちょっと真面目に練習してる人見ると、あいつ馬鹿じゃん、どうせＩＡになれないのに。
やっかみで攻撃する。
ＩＡになれないならやっても無駄か？

914 ：ＭＸスレの45：03/08/13 23:08 ID:FS3zFz3/

>>912
だいぶ前になるけどＸＲ600でよくエンデューロ出てたような。
最後までクシタニ着てたなぁ・・・

915 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:10 ID:Wj7ZmxcH

>>913
極端から極端に話をもってく人だけだろうね、そうなるのは。
個々人で目標とかもあったりするだろうし。

まぁ、真面目にやってれば周りから馬鹿にはされやすいのは
モトクロスに限った話じゃないけど・・・

916 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:11 ID:/elQBPnJ

>>913
まあ結局速ければ速いほどかっこいいって世界だからな
まあバイク自体がそうだけど乗ってるだけでも楽しいっていうのといろいろからみあって複雑なんだよ

917 ：ＭＸスレの45：03/08/13 23:13 ID:FS3zFz3/

自分が楽しんでいるかどうかが一番じゃないの？
他人がどう思うかはどうでもいいのだが。

>>915
ＩＤmx入りでｶｺｲｲ

918 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:32 ID:ooEWYdo1

べつに4ストのマフラーに拘ろうが、技術論・テクニック論に走ろうがやってる本人がマジメにやってて
楽しんでるなら勝手だと思うがなあ。
一番理解出来んのが882みたいなツマンネー茶々入れであって。
それをスレ住人から全否定されると913みたいな負け惜しみか？

いや、自分は上目指すのだけが全てなら2ちゃんなど見てないで早く寝て早朝トレーニングに励んでくだされ。

919 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:34 ID:RK4FFiaK

オヤジになってスピードは落ちてもまだやる事はいっぱい。
遅くてもかまわない。小僧にこてんぱんにやられてもかまわない。
自分で納得できるまでやる。
自分で納得できるかどうか、結局はここだと思います。
見下していると取られたのなら心外。
自分より遅い人を抜いて楽しいと思います？
眼中に無し、ならそうかもしれない。
いつでも自分より速い人を追っかけてる。
速さへの好奇心、どこまでいけるのか。
そんなのが続ける理由。
なんか荒れてしまいましたね、すみません。
あれ、実は自虐も入ってるんです(w

920 ：関西IB：03/08/14 00:20 ID:qUA1nBXg

IA-100番って馬鹿にして書いているけど。
IA125ってポイント取っている数十人以外はランキングって関係ないよ。

1)ポイント獲得の高い順
2)それ以外は前年度ゼッケン順
3)Ｂ級昇格者
だから100番台といって遅いかどうかは判らん。
771溝口は遅いのか？

921 ：関西IB：03/08/14 00:21 ID:qUA1nBXg

スマン「711」だ。

922 ：７７４ＲＲ：03/08/14 00:26 ID:RUSxDz3A

上を目指す事に精力を注ぎすぎて、気が付けば、
(1)身体を犠牲にした（ヒザをやった、とか）
(2)経済を犠牲にした（貯金無くなってもた、とか）
(3)交友を犠牲にした（以前のﾄﾓﾀﾞﾁが疎遠になった、とか）
(4)家族を犠牲にした（嫁はんが機嫌損ねた、とか）
(5)人生を無駄にした（笑）とか

以上、どれかに該当するﾔｼは挙手して答えられぃ。

923 ：ＭＸスレの45：03/08/14 00:30 ID:I2m7o6Pz

>>922
ロード→モトクロスとやってきた過程で、ずっと（２）だったＹＯ！（ｗ
それ以外は無いかな。大した成績も無いが。

>>920
あんまりそういう事知らない人が書いてるような気がする。

924 ：７７４ＲＲ：03/08/14 00:44 ID:QWWuDOXt

つーか誰もＩＡ１００番台をバカにしてないような気が

925 ：８８３：03/08/14 00:47 ID:VFeld8+6

>>920
馬鹿にするなんてとんでもないです。　IA上がるまでモチベーションを維持し続けられたその情熱には
敬服するのみ。
ただ、それを万年IA下位など価値ナシみたいなレスがあったからつい熱くなったまでで。
確かにランキング圏外だと言う事は知りませんでしたが。

926 ：７７４ＲＲ：03/08/14 00:54 ID:MFQ4MQPa

アライのツアークロスはモトクロスでも使えますか？

927 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:12 ID:zCpfWMKd

今日、赤ゼッケンの119番が人を轢くのを見た
ジャンプの着地に人が転けていてそれを知らずに飛んでしまったから
仕方がないことかもしれない、、
でも、許せないことがある。
コースやパドックにいた人がみんな集まってコース封鎖、介護などしているのに
最後までそいつはバイクにまたがったまま少し離れていたところから見ていた。
少なくとも、すぐに助けるべきだったんじゃないかと思う。
みなさんどう思われますか？

928 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:18 ID:QWWuDOXt

>>927
そう思ったら三角持ってってやれ

929 ：ＭＸスレの45：03/08/14 01:21 ID:I2m7o6Pz

まぁ普通ならそうなんだけど、状況見てたわけじゃないから何とも・・・
首やってたりすると下手に触れない場合もあるけど、普通はまず
後続に注意を促すとかするよねぇ。
しかしやはりその場にいないと何とも言えないように思います。

930 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:22 ID:zCpfWMKd

ちなみに動かない状態（失神）で、かなりヤバそうだったので救急車の要請（他の人が）をして
みんなで担架でとりあえず運んだり、後片付けしたる後続車両の誘導などしましたが何か？
でも彼は何もしないで見てました

931 ：ＭＸスレの45：03/08/14 01:25 ID:I2m7o6Pz

>>930
彼は病院くらいは付いて行った？
誰でも知ってるような選手なんだから、見本になって欲しいものだが・・・

932 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:27 ID:v8x0ukN/

やった方もショックだったんだろ、察してやれよ

933 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:34 ID:zCpfWMKd

行ったかどうかはわかりませんが搬送される前に
少しだけやられた人の方へよっていってました。
その後、しばらくしてからコースから帰っていきましたが
病院にいったのかどうかは分からないです。

>932
事故したオバちゃんじゃないんだからボサーっと見てるだけってのは
どうかと思ったわけです。
正直、やった方も可愛そうだと思います。
下手ですが一応MX海苔なんで、どうしようもないことも分かってます。
ただ、その後が正直個人的にあまりにあんまりだと思ったわけです。

934 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:35 ID:RUSxDz3A

>>930
言いたいことがあるなら直接赤の119番か関係者にﾄﾞｿﾞ。
少なくともこんな所でｳﾀﾞｳﾀﾞと言うような話題じゃない。

935 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:42 ID:MFQ4MQPa

>>927-934
>>926

936 ：934：03/08/14 01:42 ID:RUSxDz3A

>>933 zCpfWMKd
君も井戸端会議やってるオバちゃんじゃないんだったら、
本人か関係者に直接言いに行きたまへ。
踏んでも踏まれても基本は自己責任。正直どーでもいい。

937 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:44 ID:RUSxDz3A

>>926
ほれ。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/tx-storm/tx-storm.html

938 ：930：03/08/14 01:48 ID:zCpfWMKd

>936
そうっすね
踏まれないようにがんばります

939 ：934：03/08/14 01:54 ID:RUSxDz3A

>>938
言いたい事は良く分かるんだが、
結局は、その人が「そういう人だった」って事でしょ。
善意から「その人を変えたい」ってんだったら勇気を出して言いに行くべき。
それが出来ないなら、ここで話題に出すだけむなしいよ。

他に何か？

940 ：７７４ＲＲ：03/08/14 02:24 ID:HTyD5B9e

ID:RUSxDz3Aこそ、赤の119番の関係者か？
何故そこまで930を叩く。
一般論として考えれば、ライダーへの警鐘と成り得るとも思えるが。

941 ：930：03/08/14 02:41 ID:zCpfWMKd

正直空しいです
べつにその人が変わろうがかわらまいが、多分運悪く転けて自分がひかれることは
なくならないと思います、他の人も。
ただ、なんだか無性に許せない気分になっただけです。人として

942 ：７７４ＲＲ：03/08/14 04:24 ID:FgsGNoCc

赤の119って田島か？
ならばチームのクルーが面倒みて田島にはちょっと待っとけ、て事だったのだろう。
事情が分からないので何とも言えないが、ここで欠席裁判もどうかと思う。
心配しなくとも人ひいて知らんぷりなんてヤツはいない。

943 ：鮒寿司太郎：03/08/14 11:47 ID:cC/koIPD

遅レスですが、自転車トレーニングについてのレスありがとうございました。
いやぁ確かに自転車のる暇あればバイク乗れ！！ってのは正論と言うか盲点というか、気づきませんでした。
素直に水泳で体力つけて、休日は気合い入れてＭＸしてきます

944 ：７７４ＲＲ：03/08/14 12:06 ID:cj06edEe

昨日連れ合いが、気合い入れて練習しに逝って
骨折ったので、無理は禁物でつ。
ほどほどにｶﾞﾝｶﾞﾚ。

945 ：７７４ＲＲ：03/08/14 12:52 ID:poDZ/JPK

パストラーナのその後は?

946 ：934：03/08/14 13:24 ID:RUSxDz3A

>>関係者か？
いいえ。赤の119の名前すら知りませんよ。
（正直どこの誰だろうがどうでもいい）

>>ただ、なんだか無性に許せない気分になっただけです。人として
普通の人のごく当たり前の気分でしょう。
では、君がやりたったのは、
「その無性に許せない気分をここで晴らしたいだけだった」
「皆の同意を得たいだけだった」
と結論付けてよろしいか？

－－－－－
人を轢いて放心するのは、街の交通事故でも良くあること。
（自身に予想外の事が起こって、咄嗟に最善の行動をとれる人はザラには居ない。）
赤の119番もその点ではごく普通の人だったって事。
それが許せないって断言するなら、君は自身の背中に非難の銃口を向けた事にもなる。
予想外の事が起こって、咄嗟に最善の行動をとれる人はザラには居ない。
彼を許したまえ。

947 ：７７４ＲＲ：03/08/14 17:33 ID:6Zk+DMK8

>>922
オレのいたスクールには
こういうやつ多いよ・・・・

948 ：７７４ＲＲ：03/08/14 17:37 ID:6Zk+DMK8

>>946
確かにネ。何も出来なくても
「大丈夫かぁぁぁ！」ぐらい言ってやればいいのに。
それが、心遣いってもんでしょ。

949 ：７７４ＲＲ：03/08/14 17:51 ID:CUtNyKK7

脳みそフリーズ状態になって、いろんな事が頭を駆けめぐって
なんて声をかけたらよいか分からなくなってるのかもね。

事故なんて、やってみないと当事者の気持ちは分からない。
岡目八目って言うじゃん。

950 ：７７４ＲＲ：03/08/14 18:06 ID:6Zk+DMK8

非常事態なときこそ、その人の資質が
問われると思うよ。赤ゼッケンだから、なおさら
言われるんだよ。

951 ：７７４ＲＲ：03/08/14 18:16 ID:QWWuDOXt

まあこんなところで寝転んでんじゃねえよ！！とか叫びながら蹴りいれまくらなかっただけでもえらいじゃないか

952 ：７７４ＲＲ：03/08/14 18:47 ID:6Zk+DMK8

既出だったらスマソ。
トランポはやっぱ４駆必要でしょうか。
皆さんのご意見をお聞きしたい。

953 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:11 ID:MYiMOI96

転んだあとその場でのんびり痛がってる馬鹿とかいるから怖い。
初心者いっぱいの祝祭日。
走ってるの自分一人だけじゃないって意識が欠如してるから困る。