【2st】R1-Zスレッド【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
1 ：７７４ＲＲ：
ログ飛んじゃったみたいなんで立てますた。
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マジで？
たった立てんな
4 ：７７４ＲＲ：03/05/21 20:38 ID:7RpLTepR
前のテンプレ
型式：
走行距離：
オイル：
タイヤ：
カスタム部分：
良いとこ：
悪いとこ：
たぶんこんなんだったと思う。
型式：
走行距離：
オイル：
タイヤ：
カスタム部分：
良いとこ：
悪いとこ：
たぶんこんなんだったと思う。
なので漏れから
型式： 初期型
走行距離： 15000ぐらい、中古で買ったのでたぶん嘘
オイル： 純正青姦
タイヤ： TT900GP
カスタム部分： ２型シート、ハンドルをトップブリッジの下に
良いとこ： 2stであること、スリムな車体
悪いとこ： 足回りがしょぼい
型式： 初期型
走行距離： 15000ぐらい、中古で買ったのでたぶん嘘
オイル： 純正青姦
タイヤ： TT900GP
カスタム部分： ２型シート、ハンドルをトップブリッジの下に
良いとこ： 2stであること、スリムな車体
悪いとこ： 足回りがしょぼい
6 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/21 20:42 ID:GUkVD9dY
(*･ｰ･)＜立ってたのね♪
7 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/05/21 21:54 ID:eFvLmjrb
おお！立った立った！ 鯖飛んじゃったから復活するかどうか心配だたーよ。
タイヤGPR70SPに換えました。明日ＴＩ走ってきま～す。
タイヤGPR70SPに換えました。明日ＴＩ走ってきま～す。
8 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:01 ID:r6/RIWsd
ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!! ヽ(`Д´)ﾉ ログ録ってなかったぞ。。。
9 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/05/21 22:10 ID:eFvLmjrb
10 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:25 ID:51rN5XB2
復活しましたね。やっぱR1-Zは楽しいです。
ずっと乗りたいな。
ずっと乗りたいな。
6月1日にミーティングやります。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
13 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:40 ID:pm3LPTTh
昨日、秋葉SEGA前近くで白R1-Zみますた。
ちゃんばーはいって、まぁ年式相応に草臥れ･･あ、タンクにハンドル当たったへこみが･･
あ・・・・
・・・左グリップがない。
盗まれたのかしら・・・
ちゃんばーはいって、まぁ年式相応に草臥れ･･あ、タンクにハンドル当たったへこみが･･
あ・・・・
・・・左グリップがない。
盗まれたのかしら・・・
14 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/23 00:22 ID:rj/KpU8W
∧ ∧
(*･ｰ･)
(1Z_ﾅつ旦~
落ちちゃうYO
(*･ｰ･)
(1Z_ﾅつ旦~
落ちちゃうYO
15 ：株価八千円割れ（仮）：03/05/23 00:34 ID:ygAdFZRS
遅ればせながら、1さん乙です。
16 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/05/23 18:59 ID:/y0RuxQc
R1-Zに乗り始めて一年、今日、ようやく燃費が20km/Lを越えますた。
高速を上限ぬうわ㌔くらいでマターリ流せば出るもんですね。
ちょっと感動w
200kmの航続距離が確保できればちょっとは心理的な余裕ができまつ。
でも街乗りでは15km/Lが精一杯。
高速を上限ぬうわ㌔くらいでマターリ流せば出るもんですね。
ちょっと感動w
200kmの航続距離が確保できればちょっとは心理的な余裕ができまつ。
でも街乗りでは15km/Lが精一杯。
17 ：７７４ＲＲ：03/05/23 19:27 ID:rZ2hGlzu
みなさん、フロントフォークがさびたらどうしてますか?
ぼくのはポツポツと小さなサビでてたので、耐水ペーパーで
削ってたんですけど、それがオイルシールいためて
オイル漏れしてるような感じなんです。
きょう別の用事でバイク屋いったら店の人がそういってたんですけよ。
いちどサビたらフォーク換えるしかないのでしょうか。
ぼくのはポツポツと小さなサビでてたので、耐水ペーパーで
削ってたんですけど、それがオイルシールいためて
オイル漏れしてるような感じなんです。
きょう別の用事でバイク屋いったら店の人がそういってたんですけよ。
いちどサビたらフォーク換えるしかないのでしょうか。
ｵｲﾙｽﾄｰﾝ
>>17
あんまり酷くない錆ならオイルつけてウェスで
ひらすらこすってたら取れるよ。
ペーパがけするにしても1000番以上でしる。
それよりも今日ﾍﾙﾒｯﾄぱくられた・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ミラーに掛けてただけの俺も悪いんだけどね・・・
あんまり酷くない錆ならオイルつけてウェスで
ひらすらこすってたら取れるよ。
ペーパがけするにしても1000番以上でしる。
それよりも今日ﾍﾙﾒｯﾄぱくられた・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ミラーに掛けてただけの俺も悪いんだけどね・・・
錆の部分だけCRC＋１２００サンドペーパーでこそいで
以後はちょくちょくCRCでインナーフォークを拭くこと。
塗りつけるとダストシール死ぬんでダメだからね。
以後はちょくちょくCRCでインナーフォークを拭くこと。
塗りつけるとダストシール死ぬんでダメだからね。
21 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:50 ID:qqDtdLyu
YAMAHAの金属保護スプレーを掛けてから
爪でこすって剥がしてます。
これってヤバイのかも。。。
爪でこすって剥がしてます。
これってヤバイのかも。。。
新品が出るうちに新しいのに代えとけ。
この速さなら言える
DT200WRに買い替えました
DT200WRに買い替えました
24 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/05/23 23:37 ID:ZHoShlCw
25 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:54 ID:0soxCJ19
今日はオイルまみれのR1-Zを洗車した。
磨き終わって、一服しながらテール側から眺めると
リアのカウルがナンバープレートに対して曲がっている。
沢山の荷物をワイヤーぐるぐる巻きで載せることが多かったせいかな？
事故車みたいでなんかカッコ悪いなあ。
磨き終わって、一服しながらテール側から眺めると
リアのカウルがナンバープレートに対して曲がっている。
沢山の荷物をワイヤーぐるぐる巻きで載せることが多かったせいかな？
事故車みたいでなんかカッコ悪いなあ。
フロントフォークのＯＨしようと部品頼んだら、
スライドメタルがバックオーダー待ちだよ・・・（ ´Д⊂ヽ
他の部品は到着してるけど、部品待ちでいつになるやら。
誰かフロントフォークＯＨする方居ませんかァ？
スライドメタルがバックオーダー待ちだよ・・・（ ´Д⊂ヽ
他の部品は到着してるけど、部品待ちでいつになるやら。
誰かフロントフォークＯＨする方居ませんかァ？
27 ：７７４ＲＲ：03/05/25 11:02 ID:g6OyZ3WI
>26
自分でやるの？
うらやましいなあ自分で整備できて。
自分でやるの？
うらやましいなあ自分で整備できて。
28 ：７７４ＲＲ：03/05/25 11:50 ID:/BhouyxB
リアホイールのバランスウェイトが
なくなったんですけど、このまま乗っていて問題ないですか
なくなったんですけど、このまま乗っていて問題ないですか
29 ：７７４ＲＲ：03/05/25 18:17 ID:HeVjxDVZ
本日、バイク乗換えでR1-Z売り払いました。
店にはエンジンはノーマルって言って売ったけど
ヘッド0.5面研、1KTキャブ、2XTスイングアーム、カーボンリードバルブ、
社外チャンバーと、まともに乗りつづけるにはマメな
ケアが必要な設定になっとりました。
次に買う人はすぐに壊すか喜ぶかのどっちかかな、
「自分だったらどこが弄ってあるかわからないバイクは買わないけどな～」
店にはエンジンはノーマルって言って売ったけど
ヘッド0.5面研、1KTキャブ、2XTスイングアーム、カーボンリードバルブ、
社外チャンバーと、まともに乗りつづけるにはマメな
ケアが必要な設定になっとりました。
次に買う人はすぐに壊すか喜ぶかのどっちかかな、
「自分だったらどこが弄ってあるかわからないバイクは買わないけどな～」
2XTスイングアーム、社外チャンバーでノーマルとは店もフシアナだな。
ばらしてパーツ売って店ｳﾊｳﾊなんじゃねーの。
32 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:30 ID:pBNXdX7m
>29
そのR1-Z欲しい。魅力的っす。
そのR1-Z欲しい。魅力的っす。
33 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/25 21:44 ID:oaTN6DGj
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
￣￣￣｜
実家の近くにﾚｰｽ仕様のR1-Z飾ってるお店があります。
見たところｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ、忠男ﾁｬﾝﾊﾞｰ、ｽﾃﾀﾞﾝ、ｼｰﾄｶｳﾙ、
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ、ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ｾﾊﾟﾊﾝ、倒立等。
ﾃﾞｼﾞｶﾒあるならうpしたい…
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
￣￣￣｜
実家の近くにﾚｰｽ仕様のR1-Z飾ってるお店があります。
見たところｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ、忠男ﾁｬﾝﾊﾞｰ、ｽﾃﾀﾞﾝ、ｼｰﾄｶｳﾙ、
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ、ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ｾﾊﾟﾊﾝ、倒立等。
ﾃﾞｼﾞｶﾒあるならうpしたい…
>>33
うぉぉ、見てみたいなぁ。
うぉぉ、見てみたいなぁ。
35 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:14 ID:Nz7WPk4M
R1-Zカコイイ！
「ナイフの匂い」だぜ。クァー、痺れる！
「ナイフの匂い」だぜ。クァー、痺れる！
36 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:42 ID:bskz5YXU
age
今、ヤフに出てるレトロのチャンバーってどんなんなんでしょ？
あんまり聞いたことない・・
あんまり聞いたことない・・
38 ：７７４ＲＲ：03/05/26 20:21 ID:nDZkr8uw
質問していいですか?
タンク、シートカウルセット、フロントフェンダーを
新品で買うといくらくらいしますか?
うちのボロボロの初期型を綺麗にしたいんです。
初期型ってフレームにサビ目立つし、ホイールも汚れ目立つし
３型に買い替えようか、いまの綺麗にしようか迷ってます。
タンク、シートカウルセット、フロントフェンダーを
新品で買うといくらくらいしますか?
うちのボロボロの初期型を綺麗にしたいんです。
初期型ってフレームにサビ目立つし、ホイールも汚れ目立つし
３型に買い替えようか、いまの綺麗にしようか迷ってます。
タンクだけで４万以上したような・・・
オールペンの方が安いかも。
オールペンの方が安いかも。
40 ：７７４ＲＲ：03/05/27 12:16 ID:P/Qk3e2t
型式：初期型
走行距離：6000キロ越え程度（たぶんホント)
オイル：純正青姦
タイヤ：純正タイヤ
カスタム部分：全くのノーマル（今からいじります）
良いとこ：まだレストア中で乗ってません。まぁメンテはやりやすい。
悪いとこ：純正消耗品が店頭に無い所。
最近個人売買で仕入れたＲ1-Ｚをレストア中です。
走行距離は戻しなしっぽいです。
ステップやディスク板を見ても問題なさげ・・・。
ただ買って乗らなかった噂・・・。
どちらかと言うと長期保管でぼろぼろになってます。
とりあえずキャブとハンドルとバックステップがほすぅ～。
走行距離：6000キロ越え程度（たぶんホント)
オイル：純正青姦
タイヤ：純正タイヤ
カスタム部分：全くのノーマル（今からいじります）
良いとこ：まだレストア中で乗ってません。まぁメンテはやりやすい。
悪いとこ：純正消耗品が店頭に無い所。
最近個人売買で仕入れたＲ1-Ｚをレストア中です。
走行距離は戻しなしっぽいです。
ステップやディスク板を見ても問題なさげ・・・。
ただ買って乗らなかった噂・・・。
どちらかと言うと長期保管でぼろぼろになってます。
とりあえずキャブとハンドルとバックステップがほすぅ～。
41 ：７７４ＲＲ：03/05/27 19:18 ID:V5vt5Xn3
42 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:00 ID:l0iMQ6yQ
このバイク結構好きなんだけど車体が小さすぎない？
それがヤマハの特徴
44 ：株価八千円割れ（仮）：03/05/28 00:23 ID:XgXRBCcL
>>41
ちょうどドリームジャンボの発売中ですW
ちょうどドリームジャンボの発売中ですW
45 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/28 03:08 ID:DjKwjt2a
∧ ∧
(*･ｰ･) 細いのもメリットの一つだ。といってみる
ﾅつ旦о
⌒⌒⌒⌒)
(*･ｰ･) 細いのもメリットの一つだ。といってみる
ﾅつ旦о
⌒⌒⌒⌒)
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
47 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:43 ID:udUGOLvT
きょうガソリンスタンドいったら
スタンドのオヤジさんが「これ速いでしょー」って聞いてきた。
なんか嬉しかった。
俺は身長180cmだけどR1-Zのポジションがちょうどいいよ。
軽くてスリムで速い。町中で便利ですね。
スタンドのオヤジさんが「これ速いでしょー」って聞いてきた。
なんか嬉しかった。
俺は身長180cmだけどR1-Zのポジションがちょうどいいよ。
軽くてスリムで速い。町中で便利ですね。
49 ：７７４ＲＲ：03/05/29 13:47 ID:V/YGziVQ
age
50 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:18 ID:sl3gnMiV
実際にスリムなのがメリットですよ～
でも、排気量の割に大きいのが好き～ってな
人には好まれないかも
でも、排気量の割に大きいのが好き～ってな
人には好まれないかも
51 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:36 ID:V/YGziVQ
スリムなのは良いけど、ミラーがね。。。
52 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:41 ID:V/YGziVQ
で、おまいらに質問だけれど
普段荷物あるとき、どうやってバイク乗ってる？
リュック？ 荷ゴム？
タンクバック？ タンクゴム？（？
普段荷物あるとき、どうやってバイク乗ってる？
リュック？ 荷ゴム？
タンクバック？ タンクゴム？（？
53 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/29 20:46 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
ツーリングネット。
便利。
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
ツーリングネット。
便利。
54 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:48 ID:V/YGziVQ
そのツーリングネットってどんなの？？
タンクやら後ろシートに覆うやつ？
タンクやら後ろシートに覆うやつ？
55 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:49 ID:LbSYcDiO
>48
29Lの新型ってナニさ？
29Lの新型ってナニさ？
56 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/29 22:00 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
ﾘｱｶｳﾙの下のﾌﾚｰﾑとかにﾌｯｸをひっかける。＞ﾂｰﾘﾝｸﾞﾈｯﾄ
いつもはﾋﾟｯﾀﾘｻｲｽﾞを使うがｼｰﾄ下に極大ｻｲｽﾞも常備。
おりも29Lと間違えられた経験あり。
ある意味ﾅﾝｼｰより手強かった。
R1-Z知らないらしかったので…
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
ﾘｱｶｳﾙの下のﾌﾚｰﾑとかにﾌｯｸをひっかける。＞ﾂｰﾘﾝｸﾞﾈｯﾄ
いつもはﾋﾟｯﾀﾘｻｲｽﾞを使うがｼｰﾄ下に極大ｻｲｽﾞも常備。
おりも29Lと間違えられた経験あり。
ある意味ﾅﾝｼｰより手強かった。
R1-Z知らないらしかったので…
57 ：♪まーくん：03/05/29 22:31 ID:kROH4D5j
今日から R１－Z乗り一年生になりました。
先輩の方々 よろしくお願いいたします！！
先輩の方々 よろしくお願いいたします！！
58 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:46 ID:AkYYb+2z
>>55
おじさんに聞けw。
おじさんに聞けw。
59 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/29 23:13 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο 旦~
⌒⌒⌒⌒⌒)
>>まーくん
よろしく。まぁお茶でもどうぞ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰのｻｲﾚﾝｻｰ付近に錆びが…大丈夫か？
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο 旦~
⌒⌒⌒⌒⌒)
>>まーくん
よろしく。まぁお茶でもどうぞ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰのｻｲﾚﾝｻｰ付近に錆びが…大丈夫か？
60 ：♪まーくん：03/05/29 23:46 ID:kROH4D5j
＞＞５９の １Ｚさん お茶 サンクスです。
今回 バリオスからの乗り換えなんですけど、６０００ｒｐｍから上の
加速感に圧倒されました！！（シートの上でおしりが後ろに滑ってビックリ！！）
いや～ 軽い車体で ドッカンな加速、 楽しいです。
ただ ギアがニュートラルに入りづらいでつ（カワ車慣れかなぁ）
今回 バリオスからの乗り換えなんですけど、６０００ｒｐｍから上の
加速感に圧倒されました！！（シートの上でおしりが後ろに滑ってビックリ！！）
いや～ 軽い車体で ドッカンな加速、 楽しいです。
ただ ギアがニュートラルに入りづらいでつ（カワ車慣れかなぁ）
61 ：♪まーくん：03/05/29 23:49 ID:kROH4D5j
＞＞５９の １Ｚさん お茶 サンクスです。ヨロシクです。
今回 バリオスからの乗り換えなんですけど、６０００ｒｐｍから上の
加速感に圧倒されました！！（シートの上でおしりが後ろに滑ってビックリ！！）
いや～ 軽い車体で ドッカンな加速、 楽しいです。
ただ ギアがニュートラルに入りづらいでつ（カワ車慣れかなぁ）
でも このＲ１－Ｚに慣れるためドンドン乗り回す予定です！！
・・・あ 明日から 嵐で しばらく乗れないよ～（泣）
今回 バリオスからの乗り換えなんですけど、６０００ｒｐｍから上の
加速感に圧倒されました！！（シートの上でおしりが後ろに滑ってビックリ！！）
いや～ 軽い車体で ドッカンな加速、 楽しいです。
ただ ギアがニュートラルに入りづらいでつ（カワ車慣れかなぁ）
でも このＲ１－Ｚに慣れるためドンドン乗り回す予定です！！
・・・あ 明日から 嵐で しばらく乗れないよ～（泣）
62 ：♪まーくん：03/05/29 23:49 ID:kROH4D5j
２重カキコ スイマセン
63 ：♪まーくん：03/05/30 01:05 ID:wjTzz8em
保守age
64 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/30 01:09 ID:dcB47+Ee
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
台風か…
明日からつらいなぁ
また汚れちゃうよ
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
台風か…
明日からつらいなぁ
また汚れちゃうよ
66 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:41 ID:1AhhVY9A
今日、ハーレーの試乗に行った。
とてもホスィと思ったけど、金額が。。。
自分のＲ１－Ｚが可愛く思えて、死んでたバッテリー入れなおした。
とてもホスィと思ったけど、金額が。。。
自分のＲ１－Ｚが可愛く思えて、死んでたバッテリー入れなおした。
29L=RZ250R
68 ：７７４ＲＲ：03/05/30 02:02 ID:c5ooDovk
69 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/30 03:13 ID:dcB47+Ee
∧ ∧
(*･ｰ･)ｶﾝｹｲﾅｲｶﾞ…
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
4st250ﾏﾙﾁは高回転まで回り過ぎなんで面白い。
ただ、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷきつい…
2stは4stよりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが期待出来ないので注意してね＞まーくん
(*･ｰ･)ｶﾝｹｲﾅｲｶﾞ…
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
4st250ﾏﾙﾁは高回転まで回り過ぎなんで面白い。
ただ、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷきつい…
2stは4stよりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが期待出来ないので注意してね＞まーくん
70 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/05/30 09:31 ID:lp3qhZsi
バンディット250（フルパワー45ps）と乗り比べる機会がありますた。両方ﾉﾏﾙ。
加速は勿論R1-Zの方が速かったんですが、思ったより引き離せませんですた。
んで、実際乗ってみると…パワーバンド狭いつーか、常に高回転を保たないと
思ったようにダッシュがきかない。
どーりでオーナーはやたら回転上げて走ってたわけだと納得。
只、取り回しが重くてやたらと苦労した割にはコーナーで意外とスムーズに倒せて
気持ちよく走れたのにはちょっとびっくり。
これだと漏れのR1-Zの方が倒し込みには癖があるかも。
なーんか直進から倒そうとすると若干の抵抗を感じるんですよね。タイヤのせいかな？
後、1Zさんの言うようにｴﾝﾌﾞﾚきつい。
ついついルーズなアクセルワークになってたかなとちょっと反省。
加速は勿論R1-Zの方が速かったんですが、思ったより引き離せませんですた。
んで、実際乗ってみると…パワーバンド狭いつーか、常に高回転を保たないと
思ったようにダッシュがきかない。
どーりでオーナーはやたら回転上げて走ってたわけだと納得。
只、取り回しが重くてやたらと苦労した割にはコーナーで意外とスムーズに倒せて
気持ちよく走れたのにはちょっとびっくり。
これだと漏れのR1-Zの方が倒し込みには癖があるかも。
なーんか直進から倒そうとすると若干の抵抗を感じるんですよね。タイヤのせいかな？
後、1Zさんの言うようにｴﾝﾌﾞﾚきつい。
ついついルーズなアクセルワークになってたかなとちょっと反省。
71 ：７７４ＲＲ：03/05/30 10:51 ID:Kk+75Yvo
でも俺も今もＳＲＸ250に乗ってるけど、
やっぱ２ｓｔ言いわ。発進は気を使うけど、
シングルから乗換えだと最高です。
でもシングルはシングルでいい所たくさんあるんだけどね。
でもね、ＳＲＸはメンテナンスしにくすぎ。
その点Ｒ1-Ｚはメンテ楽すぎ。パーツとパーツが単体になりやすい。
ＳＲＸはキャブ外す時とか大変だけど、Ｒ1-Ｚはタンクだけだしね。
そういう点ＴＤＲのプラグ交換も大変だった・・・。
でも現Ｒ1-Ｚはレストアの真っ最中。
次はイエローカラー、ホイールまでイエローでイケイケ仕様？
あとね、シートは社外品に張り替えると安定するのと、
その時に前の部分に若干盛っとくと前下がりにならなくて住むよ。
それか良く言う純正３型シートだけど、
ヤマハのシートの素材は好きになれないから、張り替えるだけで安定するから、
ワインディング時も楽だよ。
やっぱ２ｓｔ言いわ。発進は気を使うけど、
シングルから乗換えだと最高です。
でもシングルはシングルでいい所たくさんあるんだけどね。
でもね、ＳＲＸはメンテナンスしにくすぎ。
その点Ｒ1-Ｚはメンテ楽すぎ。パーツとパーツが単体になりやすい。
ＳＲＸはキャブ外す時とか大変だけど、Ｒ1-Ｚはタンクだけだしね。
そういう点ＴＤＲのプラグ交換も大変だった・・・。
でも現Ｒ1-Ｚはレストアの真っ最中。
次はイエローカラー、ホイールまでイエローでイケイケ仕様？
あとね、シートは社外品に張り替えると安定するのと、
その時に前の部分に若干盛っとくと前下がりにならなくて住むよ。
それか良く言う純正３型シートだけど、
ヤマハのシートの素材は好きになれないから、張り替えるだけで安定するから、
ワインディング時も楽だよ。
72 ：♪まーくん：03/05/30 21:53 ID:wjTzz8em
>>65さん 一度試してみますね。サンクスです。
>>68さん バリオスと比べますと、まず、パワーの盛り上がって来る回転域が違うから、Ｒ１－Ｚの方がやっぱり早いです。
だけども バリオスは下から 10000ｒｐｍからレッドである17000ｒｐｍ（くらい？）までは 結構加速します。
ただ 2ｓｔって 発進時に結構 気を使いますね。2ｓｔ初心者なんで ドギマギです。
早く 乗りこなしたいナァ Ｒ１－Ｚっ！！
>>69さん 忠告サンキュ！！ ホッントに 効きませんね エンブレは。
今日、阪奈道路（大阪と奈良の間）で あんまりにも効かないんで 慌てました（汗）
ちなみに 僕のＲ１－Ｚは ○ッドバロンで購入したんですけど、付いてたタイヤが なんか知らないメーカーで、
『ＫＯＮＤＡ』って書いてあった（ちょっと鬱
めっちゃ滑る 滑る（焦
あ～ いいタイヤ 入れたいナァ
>>68さん バリオスと比べますと、まず、パワーの盛り上がって来る回転域が違うから、Ｒ１－Ｚの方がやっぱり早いです。
だけども バリオスは下から 10000ｒｐｍからレッドである17000ｒｐｍ（くらい？）までは 結構加速します。
ただ 2ｓｔって 発進時に結構 気を使いますね。2ｓｔ初心者なんで ドギマギです。
早く 乗りこなしたいナァ Ｒ１－Ｚっ！！
>>69さん 忠告サンキュ！！ ホッントに 効きませんね エンブレは。
今日、阪奈道路（大阪と奈良の間）で あんまりにも効かないんで 慌てました（汗）
ちなみに 僕のＲ１－Ｚは ○ッドバロンで購入したんですけど、付いてたタイヤが なんか知らないメーカーで、
『ＫＯＮＤＡ』って書いてあった（ちょっと鬱
めっちゃ滑る 滑る（焦
あ～ いいタイヤ 入れたいナァ
74 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:04 ID:usQUeSDD
パソコン初心者でも出来る 簡単なネットビジネス！！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html
>>71
どーでもいいがＴＤＲのプラグ交換はマニュアルでは
シェラウド外してマフラー外す事になっているが
実際はシェラウド一枚外すだけでも可能。
それでもダウンチャンバーにしたらラクチンだろうなぁとよく思いまつが。
どーでもいいがＴＤＲのプラグ交換はマニュアルでは
シェラウド外してマフラー外す事になっているが
実際はシェラウド一枚外すだけでも可能。
それでもダウンチャンバーにしたらラクチンだろうなぁとよく思いまつが。
76 ：株価八千円割れ（仮）：03/05/31 01:09 ID:gcSkXTDp
>>56
私のはTRXに間違えられましたW
私のはTRXに間違えられましたW
今日、練馬ナプースで白タンク/赤シートカウルなR1-Zと見つめ合ってきますた。
2色構成のR1-Zてｶｺｲｲﾅｧ( ´ー｀)
2色構成のR1-Zてｶｺｲｲﾅｧ( ´ー｀)
両方パラレルツインだしｗ
>78
乗り手も小さいから、相対的に見て250には見えなかったと思われ(w
乗り手も小さいから、相対的に見て250には見えなかったと思われ(w
81 ：株価八千円割れ（仮）：03/05/31 20:03 ID:pVtC7FIK
TRXも買った時、知合いに冗談で
「R1-ZをTRX風にカスタムしてん」と言ったら、
3分くらいマジに取られて、
「すごいカスタムしたなぁ～」と感心された。
母にも「いつの間に大きいバイク買ったん！」て怒られたので、
「いや、カスタムしたから大きく見えるだけ。
色もメーカーも一緒やろ？」と言ってごまかしたW
税金の通知書が来るまでばれなかったW
「R1-ZをTRX風にカスタムしてん」と言ったら、
3分くらいマジに取られて、
「すごいカスタムしたなぁ～」と感心された。
母にも「いつの間に大きいバイク買ったん！」て怒られたので、
「いや、カスタムしたから大きく見えるだけ。
色もメーカーも一緒やろ？」と言ってごまかしたW
税金の通知書が来るまでばれなかったW
83 ：７７４ＲＲ：03/06/01 10:03 ID:/ngzCup0
age
84 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/01 17:02 ID:EYvM2PAS
ドーバーチャンバーが割れたんでノーマルと交換しようと作業してたんですが
シリンダー側のガスケットがなにか変なんです。
どなたかドーバーをつけている方でノーマルチャンバーとの
交換方法教えてくれる人いませんか？（TT
シリンダー側のガスケットがなにか変なんです。
どなたかドーバーをつけている方でノーマルチャンバーとの
交換方法教えてくれる人いませんか？（TT
86 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/01 19:10 ID:hmqyUl54
∧ ∧
(*･ｰ･)ﾐﾝﾅﾉｰﾏﾙ…ﾅｾﾞ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
今日南海でR1-Zが三台もいたので店長に
今日は何の日ですかね？と聞いたら
「R1-Zの日ですW」
と言われた。なんか嬉しかった…
>>One-Gさん
外せないの？なんだろ…
ゴムでも使ってるんだろか
(*･ｰ･)ﾐﾝﾅﾉｰﾏﾙ…ﾅｾﾞ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
今日南海でR1-Zが三台もいたので店長に
今日は何の日ですかね？と聞いたら
「R1-Zの日ですW」
と言われた。なんか嬉しかった…
>>One-Gさん
外せないの？なんだろ…
ゴムでも使ってるんだろか
87 ：3XC-3乗り：03/06/01 19:31 ID:TZgnhNW1
>>84
うーん。う・そ・つ・き（ｗ
うーん。う・そ・つ・き（ｗ
Ｒ１－Ｚに乗ってから７年目に突入したんだけどさ、
いろいろ改造とかしつつ、整備もちゃんとしてきたんだけど、
さすが初期型だけあって各部でヤレてきたのね。
で、この前仕事でいろんなバイクのアクセル吹かすだけだけど、まぁ触れる機会があったの。
あー最近のマシンや大型はいいなー欲しいなぁ……
でも結局２ストやこのマシンが好きなんだよな……せめてYAMAHAさんが新型２ストでも作ってくれたらいいんだが。
R1-Z400とか（笑
いろいろ改造とかしつつ、整備もちゃんとしてきたんだけど、
さすが初期型だけあって各部でヤレてきたのね。
で、この前仕事でいろんなバイクのアクセル吹かすだけだけど、まぁ触れる機会があったの。
あー最近のマシンや大型はいいなー欲しいなぁ……
でも結局２ストやこのマシンが好きなんだよな……せめてYAMAHAさんが新型２ストでも作ってくれたらいいんだが。
R1-Z400とか（笑
>>86
シリンダー側のガスケットが出っ張ってて
ガスケットの中にチャンバーを押し込んだあと
フランジで固定された上側のステーに
スプリングでチャンバーを固定するの。
純正はガスケットかませてフランジで
チャンバー側のステーを固定。
根本的に取り付け方が違う。
シリンダー側のガスケットが出っ張ってて
ガスケットの中にチャンバーを押し込んだあと
フランジで固定された上側のステーに
スプリングでチャンバーを固定するの。
純正はガスケットかませてフランジで
チャンバー側のステーを固定。
根本的に取り付け方が違う。
90 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/01 20:33 ID:d3monMLQ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
↓
ｼ|∞
ﾘ|コ￣￣ﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾝ|↑￣￣
ﾀﾞ ﾌﾗﾝｼﾞ
∧ ∧
(*･ｰ･)ｽﾞﾚﾅｲｶﾅ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
こんな感じしかわからない･････
↓
ｼ|∞
ﾘ|コ￣￣ﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾝ|↑￣￣
ﾀﾞ ﾌﾗﾝｼﾞ
∧ ∧
(*･ｰ･)ｽﾞﾚﾅｲｶﾅ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
こんな感じしかわからない･････
>>90
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
↓
ｼ|∞
ﾘ|コ￣￣ﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾝ|↑￣￣
ﾀﾞ ｶﾞｽｹｯﾄ
って感じだね。
シリンダからそのままガスケットがニョキっと生えてきてて
そこにチャンバーをスッポンと入れる。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
↓
ｼ|∞
ﾘ|コ￣￣ﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾝ|↑￣￣
ﾀﾞ ｶﾞｽｹｯﾄ
って感じだね。
シリンダからそのままガスケットがニョキっと生えてきてて
そこにチャンバーをスッポンと入れる。
92 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/01 20:54 ID:d3monMLQ
∧ ∧
(*･ｰ･)＜ﾅﾝｶｲﾀﾞ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
とりあえず外してみればよいかと････
(*･ｰ･)＜ﾅﾝｶｲﾀﾞ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
とりあえず外してみればよいかと････
93 ：♪まーくん初心者：03/06/01 21:34 ID:IN97hyH0
今日 ２時間ほど連続で乗っていたら、おしりが痛くなりました。
こんなもんですか？ 解消方法など ありますかねぇ？
こんなもんですか？ 解消方法など ありますかねぇ？
>>92
それが外れたら苦労してねぇYO!ヽ(`Д´)ﾉ
それが外れたら苦労してねぇYO!ヽ(`Д´)ﾉ
95 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/01 22:31 ID:hmqyUl54
∧ ∧!
(*･ｰ･)ｷﾋﾞｼｲ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
それはすまんかった…
いや、ほんとにﾜｶﾗﾝ…
画像とかないんですかね？
(*･ｰ･)ｷﾋﾞｼｲ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
それはすまんかった…
いや、ほんとにﾜｶﾗﾝ…
画像とかないんですかね？
96 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/01 22:36 ID:gfm2Brxo
今日、ミーティングに参加のみなさん、お疲れ様でした。
次回までには、自賠責いれて、公道を走れるようにしておきたい...
次回までには、自賠責いれて、公道を走れるようにしておきたい...
>>93
漏れは前にレプリカ乗ってたせいか、なんかポジションが
中途半端だったので、ハンドルをかえますた。
ハリケーンのセパハンがお勧めらすぃです。
ノーマルのハンドルを下げても良いし。
ちょっときつくなるが乗りやすい・・・
漏れは前にレプリカ乗ってたせいか、なんかポジションが
中途半端だったので、ハンドルをかえますた。
ハリケーンのセパハンがお勧めらすぃです。
ノーマルのハンドルを下げても良いし。
ちょっときつくなるが乗りやすい・・・
99 ：♪まーくん初心者：03/06/02 21:59 ID:mzPawlxD
>>99
アプハンのほうが乗りやすそうなら変えてみても
いいんでない？
やっぱり体格とか慣れもあるでしょうし。
サービスマニュアルに描いてある絵をみると、ハンドルの高さが
RZ250RとTZRの中間になってるんだよね。
アプハンのほうが乗りやすそうなら変えてみても
いいんでない？
やっぱり体格とか慣れもあるでしょうし。
サービスマニュアルに描いてある絵をみると、ハンドルの高さが
RZ250RとTZRの中間になってるんだよね。
101 ：♪まーくん初心者：03/06/02 23:03 ID:mzPawlxD
>>100さん レス サンクス。
ちなみに 街乗りばっかりなので のんびり走るにはアプハンにしてみようかな？
あ、僕の体格は 結構チビです。１６９ｃｍ の 55ｋｇ でつ。
そーいや今日、アクセル開けすぎでフロント上がる＆ヘボタイヤ（○ッドバロン着の
ＫＯＮＤＡタイヤ）のせいでテールが滑るわで なかなかスリリングな一日でした。
あ～ 疲れた...
ちなみに 街乗りばっかりなので のんびり走るにはアプハンにしてみようかな？
あ、僕の体格は 結構チビです。１６９ｃｍ の 55ｋｇ でつ。
そーいや今日、アクセル開けすぎでフロント上がる＆ヘボタイヤ（○ッドバロン着の
ＫＯＮＤＡタイヤ）のせいでテールが滑るわで なかなかスリリングな一日でした。
あ～ 疲れた...
103 ：♪まーくん初心者：03/06/02 23:11 ID:mzPawlxD
>>102 さん えぇ～っと どうやら台湾のメーカーらしいです。
このタイヤ、センター部分に『もなかの皮みたいな継ぎ目が見えます』。
なんか 口がポカーンってなりました。
『ダンロップのＧＰＲ－７０ＳＰ』ですか？ 憧れますっ！ 高そうですけど...
このタイヤ、センター部分に『もなかの皮みたいな継ぎ目が見えます』。
なんか 口がポカーンってなりました。
『ダンロップのＧＰＲ－７０ＳＰ』ですか？ 憧れますっ！ 高そうですけど...
>>103 タイヤ性能もブレーキ性能の一部ですよ？
早めに変えたほうが宜しいかと思います。
今日、和光二輪館でＧＰＲ－７０ＳＰ
１５０／６０Ｒ１７（ＴＺＲ２５０Ｒのサイズ）
￥１５８００位でしたよ。
暖まると転ぶ気がしません。地面に吸い付くような感覚ですよ
早めに変えたほうが宜しいかと思います。
今日、和光二輪館でＧＰＲ－７０ＳＰ
１５０／６０Ｒ１７（ＴＺＲ２５０Ｒのサイズ）
￥１５８００位でしたよ。
暖まると転ぶ気がしません。地面に吸い付くような感覚ですよ
105 ：♪まーくん初心者：03/06/02 23:21 ID:mzPawlxD
>>104さん 『地面に吸い付く感じ』←ぜひ味わってみたいです。
なるべく早く交換することにします。
なるべく早く交換することにします。
(゜д゜)。○（ 多分転ぶまで変えないだろうな･･･
107 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/03 00:01 ID:igfWe2+x
∧ ∧
(*･ｰ･)ｵﾘﾊﾅ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
街乗りｵﾝﾘｰならうpﾊﾝはいいかも。
峠攻めるならｾﾊﾟﾊﾝ。
(*･ｰ･)ｵﾘﾊﾅ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
街乗りｵﾝﾘｰならうpﾊﾝはいいかも。
峠攻めるならｾﾊﾟﾊﾝ。
108 ：♪まーくん初心者：03/06/03 00:33 ID:cH/2QGIu
109 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/03 00:38 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
確か
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ 3万
ｸﾗｯﾁ、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ、 5千
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ 1万ﾁｮｲ
工賃別でこれぐらいだったような
#結構やってる人いるから検索汁
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
確か
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ 3万
ｸﾗｯﾁ、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ、 5千
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ 1万ﾁｮｲ
工賃別でこれぐらいだったような
#結構やってる人いるから検索汁
110 ：♪まーくん初心者：03/06/03 01:00 ID:cH/2QGIu
>>109 １Ｚさん ご指摘 ありがとうございます。
いまから 検索の旅に出ま～す。
いまから 検索の旅に出ま～す。
112 ：７７４ＲＲ：03/06/03 01:10 ID:3Inrl0Xw
ダンロップのＴＴ９００ＧＰがお勧め。
漏れもＴＴ９００ＧＰをオススメ
初期型に履いてるけど、安いしいいグリップするよー
２型以降ならラジアルのがいいかもしれない？
初期型に履いてるけど、安いしいいグリップするよー
２型以降ならラジアルのがいいかもしれない？
114 ：キックだけ？：03/06/03 14:34 ID:jCN4ecjv
このバイクってセルスターターはついてないの？
キックはsrとかとくらべてかかりにくいの？
キックはsrとかとくらべてかかりにくいの？
簡単にかかるよ。キックだけで十分。押しがけも楽勝。
>>114
普通にセッティング合ってれば楽にかかると思うよ
遅れ馳せながらＲ１－Ｚ乗りの兄弟達、ﾖﾛｼｺ
型式：初期型
走行距離：２７０００ｋｍ
オイル：オートルーブスーパーRS
タイヤ：ＴＴ９００ＧＰ
カスタム部分：細部ちょこちょこ
良いとこ：軽量コンパクト、瞬発力
悪いとこ：高速域でふにゃふにゃする、高速巡航すると振動でﾀﾏﾁｬﾝが痺れる
普通にセッティング合ってれば楽にかかると思うよ
遅れ馳せながらＲ１－Ｚ乗りの兄弟達、ﾖﾛｼｺ
型式：初期型
走行距離：２７０００ｋｍ
オイル：オートルーブスーパーRS
タイヤ：ＴＴ９００ＧＰ
カスタム部分：細部ちょこちょこ
良いとこ：軽量コンパクト、瞬発力
悪いとこ：高速域でふにゃふにゃする、高速巡航すると振動でﾀﾏﾁｬﾝが痺れる
117 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:48 ID:su5+yw5n
118 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:52 ID:lAaGgclo
Ｒ１-Ｚのフォルムを受け継いだマックススター１２５。
皆さんどう思います？
皆さんどう思います？
119 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/03 18:55 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
どんなのか見せて
(*･ｰ･)
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
どんなのか見せて
122 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:45 ID:jCN4ecjv
RZ系復活させてほしい、５０だけでなく３５０、２５０も
123 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:58 ID:su5+yw5n
>>121
YZF-R1のフロントマスクに似てるような気がします
YZF-R1のフロントマスクに似てるような気がします
124 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:17 ID:3Inrl0Xw
R1-Zを久しぶりに全開にして走った。
排気音ってドカのSB７４８っぽい排気音に感じた。
排気音は最高に気持ちいいね。
排気音ってドカのSB７４８っぽい排気音に感じた。
排気音は最高に気持ちいいね。
やっぱもう、何が起ころうが２スト復活はないのかな……
中型じゃ需要も少ないんだろうなぁ
大型で作ればいくらか需要はあるのかな？
頼むよ～ヤマハさん～
中型じゃ需要も少ないんだろうなぁ
大型で作ればいくらか需要はあるのかな？
頼むよ～ヤマハさん～
126 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:32 ID:3Inrl0Xw
RZが復活したように
きっと歴史は繰り返しますよ。
きっと歴史は繰り返しますよ。
127 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:51 ID:DbXY53v0
>>126
良いこというねえ（泣
良いこというねえ（泣
128 ：Ｒ１－Ｚオーナー：03/06/04 01:34 ID:YTTx+Lgd
初期型のフロントフォーク油面は何mmでしょうか？
測定は、バネ無し、最圧縮状態で良いですよね
参考までに量も教えて下さい
おながいしまつ
測定は、バネ無し、最圧縮状態で良いですよね
参考までに量も教えて下さい
おながいしまつ
129 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/04 02:34 ID:OCxyft41
131 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/04 22:43 ID:Xgg27Ydj
132 ：128：03/06/04 23:25 ID:YTTx+Lgd
自己レス
140mm、361cc、＃１０でした
お騒がせしました
140mm、361cc、＃１０でした
お騒がせしました
>131-132
そろそろ、フォークオイル交換しないと....
と思ってたところにタイミングよすぎ。
そろそろ、フォークオイル交換しないと....
と思ってたところにタイミングよすぎ。
134 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/05 01:11 ID:5AfpxNYH
あっマックススターだった
135 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:55 ID:jQSPpNhL
3XCでage
136 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:53 ID:SOZ6OX0H
タンクに水が入っているとバイク屋さんから指摘されてしまった。
どうして水が入ったのだろうか？洗車もしていないのに。。。
どうして水が入ったのだろうか？洗車もしていないのに。。。
タンク内のガスが少ないと
＞気温差で結露
＞繰り返しで水がたまる
＞リザーブでキャブに流れ込む
といった感じ。
＞気温差で結露
＞繰り返しで水がたまる
＞リザーブでキャブに流れ込む
といった感じ。
138 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:28 ID:SOZ6OX0H
半年前に一旦タンク内のガソリンを全部抜いた（はなさかG処理）のですが
数ヶ月で溜まっちゃうものなのでせうか？
タンクはいつもお腹いっぱいを心がけていたつもりでつが。
う～む、なんでだろう。
数ヶ月で溜まっちゃうものなのでせうか？
タンクはいつもお腹いっぱいを心がけていたつもりでつが。
う～む、なんでだろう。
オーバーフローライン?っていうんだっけ?
タンクキャップ開けて見える穴。
あれが詰まってると雨降った日とかに結構タンク内に水たまるよ。
タンクキャップ開けて見える穴。
あれが詰まってると雨降った日とかに結構タンク内に水たまるよ。
カバーを架けろ。雨ざらしにするな。まめにリザーブで走れ。
141 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:16 ID:SOZ6OX0H
>139
明日確かめてみます。
>140
シートを掛けているんよ
さらにタンクキャップの上に雑巾でも敷いてみまつ。
明日確かめてみます。
>140
シートを掛けているんよ
さらにタンクキャップの上に雑巾でも敷いてみまつ。
じゃあ俺のマシンには水がたまった時なんてなかったんだけど、
いつもリザーブまで使って、給油するときは常に１３，５リットル以上入るまで
走るようにしてたからなのか……？
ところでクラッチプレートがそろそろやばそうなんだけど（走行3万6千キロ）、
自分で交換すると大変かな？
サービスマニュアル持ってて、通常メンテは自分でやって、キャブのメインジェット交換くらいなら
できるレベルなんだけど、エンジンは（というか車体から降ろすのも）無理と思ってるレベルだが
いつもリザーブまで使って、給油するときは常に１３，５リットル以上入るまで
走るようにしてたからなのか……？
ところでクラッチプレートがそろそろやばそうなんだけど（走行3万6千キロ）、
自分で交換すると大変かな？
サービスマニュアル持ってて、通常メンテは自分でやって、キャブのメインジェット交換くらいなら
できるレベルなんだけど、エンジンは（というか車体から降ろすのも）無理と思ってるレベルだが
クラッチプレート交換なら降ろさなくても出来るでしょ。
オイル抜いてカバー外してギアにウエス噛まして
クラッチ止めてるボルト緩めて交換しる。
取り付けトルクがあるんでSMとトルクレンチは欲しい所。
4000円くらいから買えるから探してみれ。
あーあと、抜けきれてないオイルが垂れ出てくるんで下に何か敷いとかないと
あとで凄いことになりますが(;´д⊂）
オイル抜いてカバー外してギアにウエス噛まして
クラッチ止めてるボルト緩めて交換しる。
取り付けトルクがあるんでSMとトルクレンチは欲しい所。
4000円くらいから買えるから探してみれ。
あーあと、抜けきれてないオイルが垂れ出てくるんで下に何か敷いとかないと
あとで凄いことになりますが(;´д⊂）
144 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/06/06 00:27 ID:x1380ODT
>142
割と楽。工具はトルクレンチ+ソケット数種類とクラッチホルダ位でｵｹｰ。必要な部品は
ガスケット類とクラッチ板。朝からやれば暗くなる前に出来る位。
漏れもついこの間クラッチ開けたよ。まだ〆てないけどｗ
割と楽。工具はトルクレンチ+ソケット数種類とクラッチホルダ位でｵｹｰ。必要な部品は
ガスケット類とクラッチ板。朝からやれば暗くなる前に出来る位。
漏れもついこの間クラッチ開けたよ。まだ〆てないけどｗ
そんなにかからんでしょｗ
慣れてれば1時間くらい。初めてだと、4時間くらいかかるかな？
慣れてれば1時間くらい。初めてだと、4時間くらいかかるかな？
146 ：49kg ◆2stUtwinEo ：03/06/06 03:30 ID:9jqD7t9W
おいら初めてクラッチ板交換したときは
なんだかんだで5時間くらいかかったなあ
4stだったけど。
なんだかんだで5時間くらいかかったなあ
4stだったけど。
クラッチのベアリングも交換した方がいい悪寒。
クラッチカバーに来てるのラジエターホースははずさないのがコツかな。
ホースはずしてないのに、カバーの内側からクーラント漏れてきたら、
ウォーターポンプ周りのガスケット、オイルシールも交換。
あとはいい機会だから、普段は洗えない内部にパーツクリーナー掛け捲ると、
細かい汚れも多量に落とせて気分的にいい仕事したと思える。
あとは組むときにカバーガスケット切らない様に気をつければモーマンタイ。
クラッチカバーに来てるのラジエターホースははずさないのがコツかな。
ホースはずしてないのに、カバーの内側からクーラント漏れてきたら、
ウォーターポンプ周りのガスケット、オイルシールも交換。
あとはいい機会だから、普段は洗えない内部にパーツクリーナー掛け捲ると、
細かい汚れも多量に落とせて気分的にいい仕事したと思える。
あとは組むときにカバーガスケット切らない様に気をつければモーマンタイ。
148 ：７７４ＲＲ：03/06/06 19:24 ID:hj762erI
みなさんオイルの汚れどうやっておとしてます?
このまえチャンバーとかリアホイールを
食器用の洗剤とスポンジで洗ったんですけど、
だいたいは綺麗になったのですが、しつこい汚れが
のこっちゃったんですよ。
このまえチャンバーとかリアホイールを
食器用の洗剤とスポンジで洗ったんですけど、
だいたいは綺麗になったのですが、しつこい汚れが
のこっちゃったんですよ。
149 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:28 ID:BOITyKPl
ずっとモンキーに乗ってて、今度中免とることになって、
今まですごい遅かったから、今度は速いバイクが欲しいっていったら、
いきなりこれ入手できることになったんだけど、
原付上がりなんかでいきなりこれ乗るのって危険かな？
経験者から意見聞きたいです
今まですごい遅かったから、今度は速いバイクが欲しいっていったら、
いきなりこれ入手できることになったんだけど、
原付上がりなんかでいきなりこれ乗るのって危険かな？
経験者から意見聞きたいです
150 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:34 ID:TS/zZ7aG
このバイクって4stでいうと、ホーネット６００くらい？
152 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/06/06 20:40 ID:rD3U9qUo
漏れもカブ上がりですた。
さすがに最初はパワーにびびりますた。
最初にアクセル開ける時は広い道でやりましょうw
ノーマルであれば下のトルクもそこそこあるし、扱いやすいバイクでつよ。
さすがに最初はパワーにびびりますた。
最初にアクセル開ける時は広い道でやりましょうw
ノーマルであれば下のトルクもそこそこあるし、扱いやすいバイクでつよ。
>148
556でシコシコと。
普段はフクピカで軽く。
556でシコシコと。
普段はフクピカで軽く。
155 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:13 ID:G4V/CdKR
>148
灯油で大まかに汚れを落としてから洗剤で
灯油ごと洗い流す。
油は同じ油で落とせる
灯油で大まかに汚れを落としてから洗剤で
灯油ごと洗い流す。
油は同じ油で落とせる
156 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/06/06 21:18 ID:x1380ODT
しつこい油汚れにマジックリン。
って別に樹脂カウルのところなんて無かったか．．．
って別に樹脂カウルのところなんて無かったか．．．
157 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:35 ID:hj762erI
基本だがOリングとかシールのゴムに
灯油が付くとカチカチになるから注意。
灯油が付くとカチカチになるから注意。
159 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/07 08:36 ID:Zovb+Zc6
>>158
延びてベロベロになる...が基本だろ
延びてベロベロになる...が基本だろ
ウィ
ウィーン
ｳｨ
ウィーン
ｳｨ
161 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:38 ID:ZvVvYpHY
９９年の奴がほしい
なるべく走行距離が短い奴
なるべく走行距離が短い奴
163 ：７７４ＲＲ：03/06/08 17:22 ID:pZVfvYCt
中古って信頼できますか？
164 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:32 ID:EL+EG/kP
>>163
信頼しないのが基本だがそれは売ってくれる相手にもよる。
買って乗り出してから具合が悪いところが出てくるものだと
思っていたほうがベター。
修理費用を確保しておくのがよしと思われ。
車種は違うが1KTエンジンの中古バイクを買ってからの
一年間にオイル漏れだなんだかんだでパーツ代だけで
数万費やしちまった漏れ。
>>162
YPVSって知ってるよね？
信頼しないのが基本だがそれは売ってくれる相手にもよる。
買って乗り出してから具合が悪いところが出てくるものだと
思っていたほうがベター。
修理費用を確保しておくのがよしと思われ。
車種は違うが1KTエンジンの中古バイクを買ってからの
一年間にオイル漏れだなんだかんだでパーツ代だけで
数万費やしちまった漏れ。
>>162
YPVSって知ってるよね？
166 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:55 ID:wQMlqaJG
ＹＰＶＳの音、なんか好き
もう純正部品の欠品
「旧車」の域に入ったら乗り続けるの大変そうだなぁ
もう純正部品の欠品
「旧車」の域に入ったら乗り続けるの大変そうだなぁ
168 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:06 ID:Ou697IAL
R1-Zの中古車相場：２０万円前後
その他２ｓｔレプリカの相場：５０万円前後
もうアフォかバカかと
その他２ｓｔレプリカの相場：５０万円前後
もうアフォかバカかと
169 ：１Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/08 21:14 ID:JmzolAvO
(*･ｰ･)つ［？］
安いっていいじゃないか
安いっていいじゃないか
170 ：3XC-3乗り：03/06/08 21:19 ID:/x0PM1ts
新品状態に、戻すためのコストを考えればＲ１－Ｚの価格が
妥当な気がする。。。。
妥当な気がする。。。。
見た目の綺麗さよりもフレームが歪んでなくて
エンジンが元気なのを選ぶべし。
基本的に走行距離はあてにするな。
エンジンが元気なのを選ぶべし。
基本的に走行距離はあてにするな。
>171
同意
漏れも、2年前に初期型で、走行4万ｵｰﾊﾞｰを中古で買った
結構走っていたので、買う前は悩んでいたけど、
前ｵｰﾅｰが通勤に使っていたらしく、程度は上々でした
流石にエンジンは回していなかったらしく、8000以上が詰まり気味だったけど、
調教（ｗ のおかげで、2年たった今でも、気持ちよく回るYO!
転倒事故歴も無かったので、お買い得でした
でも、流石に、シール系がヘタってきた 初期型はツライネ（ｗ
同意
漏れも、2年前に初期型で、走行4万ｵｰﾊﾞｰを中古で買った
結構走っていたので、買う前は悩んでいたけど、
前ｵｰﾅｰが通勤に使っていたらしく、程度は上々でした
流石にエンジンは回していなかったらしく、8000以上が詰まり気味だったけど、
調教（ｗ のおかげで、2年たった今でも、気持ちよく回るYO!
転倒事故歴も無かったので、お買い得でした
でも、流石に、シール系がヘタってきた 初期型はツライネ（ｗ
173 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:37 ID:zk9ul/RE
R1-Zは安く買って、慣れるまでガンガン乱暴な乗り方して、
慣れたらオーバーホール。
これで性能が購入時より良くなって、体感的にもいい感じになります。
オーバーホールしても状態のいい2stレプリカ買うより安いよ～
慣れたらオーバーホール。
これで性能が購入時より良くなって、体感的にもいい感じになります。
オーバーホールしても状態のいい2stレプリカ買うより安いよ～
荒っぽい乗り方はするが
雑には扱っちゃいねえよ
雑には扱っちゃいねえよ
175 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:04 ID:LtZRSvCN
Ｒ１－Ｚのこのスレを読んで６ヶ月ぶりに今日、
乗ろうと思ってエンジンをかけようとしたらかからない（涙
こんなに長い間乗ってなかったのは初めてなのですが、どうすれば
エンジンがかかるようになると思いますか・・・
型は初期型です。頻繁に乗っていたころはかなり快調に動いていました。
乗ろうと思ってエンジンをかけようとしたらかからない（涙
こんなに長い間乗ってなかったのは初めてなのですが、どうすれば
エンジンがかかるようになると思いますか・・・
型は初期型です。頻繁に乗っていたころはかなり快調に動いていました。
キャブの掃除。バッテリー充電。愛。
>>175
とりあえずｶﾞｿﾘｿを新しいのに入れ替える
とりあえずｶﾞｿﾘｿを新しいのに入れ替える
オレも初期型かったよ。
メーターはまったくアテにならんよね。
でも初期型はフレームとかホイールが汚れ
目立つから後期型にしたら良かったかなと
今更おもってる。得にフレームのサビが目立つのが困るね。
なにかいいペンキないかなー。
初期型のってる人はどうしてるの?
メーターはまったくアテにならんよね。
でも初期型はフレームとかホイールが汚れ
目立つから後期型にしたら良かったかなと
今更おもってる。得にフレームのサビが目立つのが困るね。
なにかいいペンキないかなー。
初期型のってる人はどうしてるの?
179 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:07 ID:uia53wdw
バッテリー死んでる状態と、バッテリー入れ替えて
YPVS効かせた状態。
正直走りに変化なんて全然ないんだが。。。
YPVSの必要性誰か教えて。
YPVS効かせた状態。
正直走りに変化なんて全然ないんだが。。。
YPVSの必要性誰か教えて。
ワイヤー外してみりゃわかる
バッテリー死んでてもYPVS動くよ？
>>179
エンジンかかればYPVSうごいてるとおもうが。
エンジンかかればYPVSうごいてるとおもうが。
183 ：７７４ＲＲ：03/06/09 12:46 ID:Gvr/noUy
age
184 ：７７４ＲＲ：03/06/10 10:55 ID:4J+b/TMJ
保守
そろそろ雨が続きそうなﾖｶｰﾝ
しかし、漏れのR1-Zは通勤バイクでもあるので
休みなく走る。
今日も雨だったんだが、雨の日はなんか、かぶり気味。
しかし、漏れのR1-Zは通勤バイクでもあるので
休みなく走る。
今日も雨だったんだが、雨の日はなんか、かぶり気味。
このバイクの純正チャンバーって結構良い音するんじゃない？
前見たの、いかにもノーマルだったけど「カンカンカン」と金属音がしていたよ
ｲｲ音だな
前見たの、いかにもノーマルだったけど「カンカンカン」と金属音がしていたよ
ｲｲ音だな
ヤマハは音にこだわって作ったそうだからね。
純正にしちゃえらく煩いけどｗ
純正にしちゃえらく煩いけどｗ
低回転の音は、あんまり好きくないけどな。
でも、パワーバンドに入ったときの高回転の音は最高！
パラツーは音の変化がおもしろい。
うるさいのは同意ｗ
でも、パワーバンドに入ったときの高回転の音は最高！
パラツーは音の変化がおもしろい。
うるさいのは同意ｗ
189 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:54 ID:gwIrBzhn
age
190 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:13 ID:7mSQsUKc
4000～5000辺りで乾いた音に変わる瞬間が好きです。
ビロビロビロ～ってね。
この純正チャンバーって年数が経過すると、音って変わるものなのでしょうか？
おなじ純正マフラーのR1-Zでも一台一台音が違うなあと感じます。
ビロビロビロ～ってね。
この純正チャンバーって年数が経過すると、音って変わるものなのでしょうか？
おなじ純正マフラーのR1-Zでも一台一台音が違うなあと感じます。
>186
そうかねぇ。漏れは密かに「ガラガラ蛇」って呼んでるけど。
そうかねぇ。漏れは密かに「ガラガラ蛇」って呼んでるけど。
うちのは、8000辺りから、ビィィィーン って感じになるね>排気音
それまでは、バラバラ音
そういや、5000辺りでパーシャル走行後、スロットル回した時に、
ちょっと回転がモタつくんだけど、R1-Z特有の現象なのかな?
大体6～7000キープで走っているので、実用上、問題は無いけどね
ちょっと気になったもので
それまでは、バラバラ音
そういや、5000辺りでパーシャル走行後、スロットル回した時に、
ちょっと回転がモタつくんだけど、R1-Z特有の現象なのかな?
大体6～7000キープで走っているので、実用上、問題は無いけどね
ちょっと気になったもので
中型とったらこいつに乗ろうと思っています。
RZ-Rなども考えたのですが、R1-Zが美しいのでこいつをと。。
現在RZ50のRA01Jに乗っています。
しかし２，３引っかかるのですが、
2stって回転数上げて何ぼの乗り物ですよね。
渋滞てのろのろ進むとき、どんな感じでアクセルとクラッチを弄くっていますか？
やはり、5000rpmそこいらまで上げて進むものなのでしょうか？
またーり巡航中はどれくらいの回転数ですか？
各種パーツ（主にエンジン周り）は純正でまだまだ手に入りますか？
教えてくんでごめんなさい。
良い所、悪い所を聞かせていただけると幸いです。
RZ-Rなども考えたのですが、R1-Zが美しいのでこいつをと。。
現在RZ50のRA01Jに乗っています。
しかし２，３引っかかるのですが、
2stって回転数上げて何ぼの乗り物ですよね。
渋滞てのろのろ進むとき、どんな感じでアクセルとクラッチを弄くっていますか？
やはり、5000rpmそこいらまで上げて進むものなのでしょうか？
またーり巡航中はどれくらいの回転数ですか？
各種パーツ（主にエンジン周り）は純正でまだまだ手に入りますか？
教えてくんでごめんなさい。
良い所、悪い所を聞かせていただけると幸いです。
ｻｲﾚﾝｻから排気漏れするので、外そうとしたらｶｰﾎﾞﾝが固着してはずれねぇ。
いい加減ほったらかしにしてたからなぁ・・・・・・
>>192
なんか、ノーマルはそんなもんらしい。漏れもそうだ。
>>193
漏れは巡航してるときは4krpmでｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、2.5krpmでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてますが、何か？
好きずきでよいかと思われ。ｶｰﾎﾞﾝたまりやすいけど。
純正部品は出るんじゃないかな、まだ。
いいバイクだけど、金はかかるんで、覚悟するようにね。
いい加減ほったらかしにしてたからなぁ・・・・・・
>>192
なんか、ノーマルはそんなもんらしい。漏れもそうだ。
>>193
漏れは巡航してるときは4krpmでｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、2.5krpmでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてますが、何か？
好きずきでよいかと思われ。ｶｰﾎﾞﾝたまりやすいけど。
純正部品は出るんじゃないかな、まだ。
いいバイクだけど、金はかかるんで、覚悟するようにね。
195 ：７７４ＲＲ：03/06/12 12:01 ID:L4DJaTjX
R1－Zに限らないんだけれど、ヲリのR1-Zは
止まる直前、ほんと止まる直前にハンドルなのかFフォークなのか
分からないけど、ハンドル付近が「カクッ！！」と微妙になる。
この場合ハンドル付近のネジの緩みなのか？？
フォークオイルの粘度の問題なのか？？
バイク屋で相談した方がいいっすか？？
自分でメンテは出来ません。
止まる直前、ほんと止まる直前にハンドルなのかFフォークなのか
分からないけど、ハンドル付近が「カクッ！！」と微妙になる。
この場合ハンドル付近のネジの緩みなのか？？
フォークオイルの粘度の問題なのか？？
バイク屋で相談した方がいいっすか？？
自分でメンテは出来ません。
カクッとなるって
ハンドルとられるってこと？
ハンドルとられるってこと？
ステムベアリング
198 ：７７４ＲＲ：03/06/12 12:48 ID:F04iUL2J
199 ：７７４ＲＲ：03/06/12 13:05 ID:6tUekAgX
このバイクを買おうと思うんだけど探すときはどうやって探すの？
近所のバイクやにはおいてなさそう
近所のバイクやにはおいてなさそう
200 ：７７４ＲＲ：03/06/12 13:13 ID:L4DJaTjX
>>196-198
レスありがとです。
ハンドルはスムーズに操作出来るし、とられることないです。
で、ステムベアリングってなんですか？
バイク屋で修理頼んだら、どのくらいかかりますか？
ブレーキパッドは最近っていうかちょっと前に交換しました。
交換前にも症状あったかどうかは覚えてません。 不明です。 スマソ。。
レスありがとです。
ハンドルはスムーズに操作出来るし、とられることないです。
で、ステムベアリングってなんですか？
バイク屋で修理頼んだら、どのくらいかかりますか？
ブレーキパッドは最近っていうかちょっと前に交換しました。
交換前にも症状あったかどうかは覚えてません。 不明です。 スマソ。。
201 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/12 13:17 ID:IypX6Lsi
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>199 近所のバイク屋で言えば取り寄せてくれるよ。
|文|⊂） >>200 ステムベアリングはフレームとハンドル繋いでるとこに入ってるベアリング
|￣|∧| 磨耗してガタが出てくるとスムーズに切れなくなってくる
￣￣￣￣￣
#キャリパのピストンがちゃんと出てないとか、フォークスプリングがへたってるとか
|＿|Дﾟ) >>199 近所のバイク屋で言えば取り寄せてくれるよ。
|文|⊂） >>200 ステムベアリングはフレームとハンドル繋いでるとこに入ってるベアリング
|￣|∧| 磨耗してガタが出てくるとスムーズに切れなくなってくる
￣￣￣￣￣
#キャリパのピストンがちゃんと出てないとか、フォークスプリングがへたってるとか
202 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:53 ID:kQMbeARE
203 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/06/12 17:58 ID:GaQqdu5J
前スレで話題に上がった、インテークマニホールド（egn側）交換しますた。
片方\2670-ナリ。
効果の程は…ワカランw
つーか、分かるほど変わるようなら、それは手遅れってことで^^;
ただ、4500～5000rpmで発生するぎくしゃく感が、多少緩和されたような気がしまつ。
ああ、こんなことしてる場合じゃないのに、バイクで現実逃避ってなんでこんなに
楽しいんでしょw
片方\2670-ナリ。
効果の程は…ワカランw
つーか、分かるほど変わるようなら、それは手遅れってことで^^;
ただ、4500～5000rpmで発生するぎくしゃく感が、多少緩和されたような気がしまつ。
ああ、こんなことしてる場合じゃないのに、バイクで現実逃避ってなんでこんなに
楽しいんでしょw
>>195
漏れのも時々そうなる。
漏れの場合はＦフォークのスプリングがヘタってるっぽく、ボトムした後
最後まで上がってこれなくて、ブレーキ放したときに、「ふにょ」って
ちょっとだけ上がる。
初期予圧をもう少しかければマシになるかな？
>>199
定番だから一応
http://www.goobike.com/
漏れのも時々そうなる。
漏れの場合はＦフォークのスプリングがヘタってるっぽく、ボトムした後
最後まで上がってこれなくて、ブレーキ放したときに、「ふにょ」って
ちょっとだけ上がる。
初期予圧をもう少しかければマシになるかな？
>>199
定番だから一応
http://www.goobike.com/
>204
このまえみた奴は、スプリングが倒れてた。
イニシャルの掛け過ぎなのか、ただ単に寿命なのかは、
定かじゃないけど...
オーナーには新品に交換するように勧めておいたけど、
まだ交換してないよね？
このまえみた奴は、スプリングが倒れてた。
イニシャルの掛け過ぎなのか、ただ単に寿命なのかは、
定かじゃないけど...
オーナーには新品に交換するように勧めておいたけど、
まだ交換してないよね？
206 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/13 01:47 ID:JKxduQl4
(*･ｰ･).o0(この前無用なうpﾊﾝにﾗﾒﾗﾒのR1-Zが…)
(つｰ･).o0(みてらんない)
(つｰ･).o0(みてらんない)
意意意咽虻咽
208 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:03 ID:9DyjJXMe
買うときは年式が新しいほうがいいですかね？
209 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:28 ID:9DyjJXMe
９９年式 走行距離1700 価格498000 て高いよね？
新車価格かよ。
212 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/13 13:27 ID:JKxduQl4
(*･ｰ･).o0(程度が良ければそれぐらいかな)
おりのは2300㌔で40ﾏｿだった
おりのは2300㌔で40ﾏｿだった
213 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:14 ID:tYcDN7LM
91～99ってホイールが黒いよね？
214 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:23 ID:qDZ/HUuI
>>213
年式はわからんが２，３型は黒かったような
年式はわからんが２，３型は黒かったような
99年式の新車、当時はかなりの値引きで買えたのになぁ…。
216 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/13 22:30 ID:ggl1mGS9
すまぬ。215は私でつ。
>215
私も99年に10万引きで買った気がする。
その後、もろもろ投資して...計算したくない(w
ま、それなりに満足行くようになったけど、不満がなくなったら
あまり乗らなくなってしまった。
私も99年に10万引きで買った気がする。
その後、もろもろ投資して...計算したくない(w
ま、それなりに満足行くようになったけど、不満がなくなったら
あまり乗らなくなってしまった。
ああん、気持ちが良くわかる俺は
今３ＭＡのステムにてこずってます。可愛いやつめ・・（ﾏｿﾞ
今３ＭＡのステムにてこずってます。可愛いやつめ・・（ﾏｿﾞ
220 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:03 ID:9NosJZtw
2stって乗り味はどうでつか？
短亀頭よりきもちいいでつか？
短亀頭よりきもちいいでつか？
>220
単気筒⇒肩叩き器
Ｒ１－Ｚ⇒バイブレーター
どっちが気持ち良いかは、あなた次第♥
単気筒⇒肩叩き器
Ｒ１－Ｚ⇒バイブレーター
どっちが気持ち良いかは、あなた次第♥
222 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/14 22:52 ID:IzkMWC2T
(*･ｰ･)＜前座りでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟし続けて走ると
股間の感覚が無くなるよ
股間の感覚が無くなるよ
９０年、ヤマハ発情期が世に送り出したコンパクトバイブレーターＲ１－Ｚ。
２ストローク２亀頭による２穴同時攻めが生む快感は強烈で、
初心者でも扱いやすいスリムなボディとあいまって乗る者全てを魅了した。
２ストローク２亀頭による２穴同時攻めが生む快感は強烈で、
初心者でも扱いやすいスリムなボディとあいまって乗る者全てを魅了した。
224 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:42 ID:ReYPCS5D
SRとどっちをのるか、頭が禿げ上がるほどまよってます
オイル消費量はどうでつか？
オイル消費量はどうでつか？
226 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:33 ID:THuljnR/
227 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:35 ID:S2o+SQh7
いや、２ｓｔはもうどれとっても先が・・・
今乗りたいのを乗るのが吉。
だって５年後なに乗りたいかなんて今から分かる訳が無いんだから。
バイク乗りらしく今を生㌔
今乗りたいのを乗るのが吉。
だって５年後なに乗りたいかなんて今から分かる訳が無いんだから。
バイク乗りらしく今を生㌔
しかし、禿げてても似合うのはSRかもしれない罠
229 ：２２４：03/06/16 19:11 ID:ReYPCS5D
>>229
2スト自体もう先がないってのもあるけど、体力・気力ともに充実してるとき
じゃないと2スト乗るの辛いってのもある。年食ってから初めて乗ると結構し
んどくてイヤになっちゃうかも。ダラダラ走るんなら変わらんけど、それじゃ
つまらん。パワーバンドを駆使して走ってなんぼのバイクですから。
7000rpm～10000rpmのパワーバンドを有効に使って走らせる醍醐味。この
ライディングの作法を理解したとき、ライダーは4サイクルマシンとは、ま
ったく異なる走りの世界に到達することだろう。 －カタログより抜粋
2スト自体もう先がないってのもあるけど、体力・気力ともに充実してるとき
じゃないと2スト乗るの辛いってのもある。年食ってから初めて乗ると結構し
んどくてイヤになっちゃうかも。ダラダラ走るんなら変わらんけど、それじゃ
つまらん。パワーバンドを駆使して走ってなんぼのバイクですから。
7000rpm～10000rpmのパワーバンドを有効に使って走らせる醍醐味。この
ライディングの作法を理解したとき、ライダーは4サイクルマシンとは、ま
ったく異なる走りの世界に到達することだろう。 －カタログより抜粋
>>230
マジでそう思う。漏れもう３５だけど、1時間も乗るとつらくなる。でも乗り始めの30分はアクセル開けたくてしょうがないって感じ。パワーバンドはいったら頭真っ白。
マジでそう思う。漏れもう３５だけど、1時間も乗るとつらくなる。でも乗り始めの30分はアクセル開けたくてしょうがないって感じ。パワーバンドはいったら頭真っ白。
233 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/17 01:17 ID:gl2r/QhS
234 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/17 02:02 ID:3fdg9biL
(*･ｰ･)＜毎回ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ入れたくなる…
ｶﾞｽやｵｲﾙもったいないのは分かるけど…
(･∀･).o0(これがまた、気持良い…)
ｶﾞｽやｵｲﾙもったいないのは分かるけど…
(･∀･).o0(これがまた、気持良い…)
株価、上がりっぱなしでつなｗ
まぁ俺も三十路なわけだが。
まぁ俺も三十路なわけだが。
IDR1真紀子
クラッチの切れが渋い今日この頃…
238 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:56 ID:/uPSmEii
教習者しか乗ったことないのですが、CBより加速はすごいですか？
239 ：７７４ＲＲ：03/06/17 13:02 ID:i1qI4ZzI
加速感は凄いです。
240 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/17 16:41 ID:3fdg9biL
(*･ｰ･)つ[R1-Z]
買ってから競争してみればどうでしょう？
知り合いはVﾃｯｸ付きにも付いていけたとかいってましたが
買ってから競争してみればどうでしょう？
知り合いはVﾃｯｸ付きにも付いていけたとかいってましたが
３５ってまだまだっすか？
じゃあ、まだまだのってよーっと。
だって楽しーんだもーん。
バイクなんて、気分ですよ。
気持ちよきゃあ、それでいいんす。
ああっ！この振動がたまらないっ！！
じゃあ、まだまだのってよーっと。
だって楽しーんだもーん。
バイクなんて、気分ですよ。
気持ちよきゃあ、それでいいんす。
ああっ！この振動がたまらないっ！！
ヤフオクに出てるドーバークラブのチャンバー
終了間際に激しい攻防戦が・・・・。
終了間際に激しい攻防戦が・・・・。
243 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/17 22:52 ID:/+LU6NTm
244 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/17 22:52 ID:KgAr+aov
(*･ｰ･)あおりですか？
245 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/17 22:55 ID:KgAr+aov
(*･ｰ･)って駒ちゃんか････
楽しければいいじゃないｗ
楽しければいいじゃないｗ
>>243
禿同。
むかーしRC30借りて乗った時、R1-Zの体感速度で80kmくらいだと思ってメーターみたら
140km出ててﾋﾞｸｰﾘしたよ（ｗ
でも、RC30に乗りたいとは思わんかったｶﾞﾅｰ
R1-Zの魅力は、「官能的な加速感」に尽きると思われ。
禿同。
むかーしRC30借りて乗った時、R1-Zの体感速度で80kmくらいだと思ってメーターみたら
140km出ててﾋﾞｸｰﾘしたよ（ｗ
でも、RC30に乗りたいとは思わんかったｶﾞﾅｰ
R1-Zの魅力は、「官能的な加速感」に尽きると思われ。
247 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:39 ID:/Y2jVeNJ
去年R1-Zを買った私は今年四拾。
248 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/17 23:54 ID:/+LU6NTm
パワーバンドをキープして加速してる時の甲高い音は好きだし、
使い切れるパワーってのも楽しい
でもリッターの恐怖感さえ感じる加速に比べると...
やっぱ非力だな。（ｗ
使い切れるパワーってのも楽しい
でもリッターの恐怖感さえ感じる加速に比べると...
やっぱ非力だな。（ｗ
さすがにリッタークラス乗った後に比べるとねｗ
漏れは4st250から乗り換えたですが、
納車の帰りに、ちょっと回してみて
「うぉ、これホントに250かよ！？」
とか思ったのを覚えてます。
同時に低速トルクが細いとも思ったけど
漏れは4st250から乗り換えたですが、
納車の帰りに、ちょっと回してみて
「うぉ、これホントに250かよ！？」
とか思ったのを覚えてます。
同時に低速トルクが細いとも思ったけど
>>249
そのギャップが(・∀・)ｲｲ!!
そのギャップが(・∀・)ｲｲ!!
251 ：７７４ＲＲ：03/06/18 11:49 ID:9HcVaLuA
400ネイキッドとどっちが速い？
252 ：７７４ＲＲ：03/06/18 12:23 ID:6iLn6Rdt
俺も気になる！！
XJR400Rとインパルス、CB400SF＆VTECは乗った事あるけど
VTECの加速感は他の400ネイキッドとは全く違った次元の加速感だった気がする。。。
ってか確かにVTECは上記他車とは違ってかなり改造してたからその性かもしれないんだけどね。
そのVTECに>>240のお友達はついていけたらしいけど・・・
やっぱそれほど２ｓｔ(ｯﾃｲｳｶR1-Z)は速いの？
実際誰か競争経験とかある人いないの～？
または乗り換えた人。
でもやっぱ400ネイキッドと張り合おうと思ったら改造は必須だろうなぁ（ｗ
ただどんだけ改造すれば張り合えるのか。。。
XJR400Rとインパルス、CB400SF＆VTECは乗った事あるけど
VTECの加速感は他の400ネイキッドとは全く違った次元の加速感だった気がする。。。
ってか確かにVTECは上記他車とは違ってかなり改造してたからその性かもしれないんだけどね。
そのVTECに>>240のお友達はついていけたらしいけど・・・
やっぱそれほど２ｓｔ(ｯﾃｲｳｶR1-Z)は速いの？
実際誰か競争経験とかある人いないの～？
または乗り換えた人。
でもやっぱ400ネイキッドと張り合おうと思ったら改造は必須だろうなぁ（ｗ
ただどんだけ改造すれば張り合えるのか。。。
253 ：７７４ＲＲ：03/06/18 12:50 ID:9HcVaLuA
燃費は平均して１５くらい？
254 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:58 ID:fMh2JYZN
>>252
VTEC搭載車とは走ったことないんだけどちょっとだけ。
遅い速いはシチュエーションにもよるんだけど、
狭くて直線が短いサーキットではタイヤ以外ドノーマルでも４００と互角に走れるよ。
ただ、こういう場所は乗り手の腕がハッキリ反映されるので逆に上級者の８０ｃｃにタイムで負けることもある。
山間部のツーリングでXJRもCBも一緒に走ったことあるしそれぞれに乗ったこともあるけど、
２stというかR1-Zで非力さを感じることはないな。
逆に筑波みたいな直線がある程度あってトップスピードが高くなるところでは
エンジンいじくった４００には勝てないかも。
初めて走った時、NSR250SEに抜かれまくったのがもっと悔しかったけど。
トップスピードを高くするならCDIや吸排気系のチューンは必須。
異論あったら↓にカキコしてくれい。
VTEC搭載車とは走ったことないんだけどちょっとだけ。
遅い速いはシチュエーションにもよるんだけど、
狭くて直線が短いサーキットではタイヤ以外ドノーマルでも４００と互角に走れるよ。
ただ、こういう場所は乗り手の腕がハッキリ反映されるので逆に上級者の８０ｃｃにタイムで負けることもある。
山間部のツーリングでXJRもCBも一緒に走ったことあるしそれぞれに乗ったこともあるけど、
２stというかR1-Zで非力さを感じることはないな。
逆に筑波みたいな直線がある程度あってトップスピードが高くなるところでは
エンジンいじくった４００には勝てないかも。
初めて走った時、NSR250SEに抜かれまくったのがもっと悔しかったけど。
トップスピードを高くするならCDIや吸排気系のチューンは必須。
異論あったら↓にカキコしてくれい。
255 ：７７４ＲＲ：03/06/18 15:55 ID:6iLn6Rdt
>>254
(･∀･)ﾎﾎｰ
俺は腕には自信ある！
例えばスロットル回すときの手の捻り具合とかもうたまんなく卑らしい。
こりゃ狭くてウネウネ峠じゃ俺の右に出るものはいねーな(･∀･)
高速ウネウネで峠のﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀｰKING間違いない！
R1-Zが手に入ればの話だけど。
まぁ冗談はさておき、今BROSかR1-ZかSRXかで迷ってるんだけど
そこまでおもしろそうなバイクならR1-Zでｹﾃｰｲ！にしたいな。
いくらかかるんだろぉ。。。
(･∀･)ﾎﾎｰ
俺は腕には自信ある！
例えばスロットル回すときの手の捻り具合とかもうたまんなく卑らしい。
こりゃ狭くてウネウネ峠じゃ俺の右に出るものはいねーな(･∀･)
高速ウネウネで峠のﾊﾞｲﾌﾞﾚｰﾀｰKING間違いない！
R1-Zが手に入ればの話だけど。
まぁ冗談はさておき、今BROSかR1-ZかSRXかで迷ってるんだけど
そこまでおもしろそうなバイクならR1-Zでｹﾃｰｲ！にしたいな。
いくらかかるんだろぉ。。。
256 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:52 ID:g5EeQcUW
>>255はあっとゆーまに事故りそうな予感
257 ：254：03/06/18 16:56 ID:fMh2JYZN
>>255
同じ1ktエンジン搭載車では大雑把に言うとTZR＞R1-Z≒TDRの順に高速向け。
40ps型R1-Zで勝負するならTDRかTZR（2XTまで？）のCDIに絶対変更汁！！
（もうミハラのCDIは手に入らないんじゃないかな？）
高速向けに振るなら2XTのエンジンとキャブを流用するのもいいと思う。手に入ればの話だが。
トータル的な性能では、悔しいがNSR250R、SE、SPには敵わない。
ジムカーナでもサーキットでもあいつらを徹底的に打ちのめしたR1-Zは過去にいないのでは？
（明らかに腕の差に因る結果は除く）
あくまで2stバイクで勝負ということならNSR。
いや、パラツインの音とあのスタイリングがいいんだということならR1-Z。
BROSもSRXも欲ｽｨバイクだなー。
4stの場合はバルブやカム関係のチューンがスピードを上げる上では必須なので、
本格的にチューンしだすと結構お金はかかるけど、効果はあるよね。
同じ1ktエンジン搭載車では大雑把に言うとTZR＞R1-Z≒TDRの順に高速向け。
40ps型R1-Zで勝負するならTDRかTZR（2XTまで？）のCDIに絶対変更汁！！
（もうミハラのCDIは手に入らないんじゃないかな？）
高速向けに振るなら2XTのエンジンとキャブを流用するのもいいと思う。手に入ればの話だが。
トータル的な性能では、悔しいがNSR250R、SE、SPには敵わない。
ジムカーナでもサーキットでもあいつらを徹底的に打ちのめしたR1-Zは過去にいないのでは？
（明らかに腕の差に因る結果は除く）
あくまで2stバイクで勝負ということならNSR。
いや、パラツインの音とあのスタイリングがいいんだということならR1-Z。
BROSもSRXも欲ｽｨバイクだなー。
4stの場合はバルブやカム関係のチューンがスピードを上げる上では必須なので、
本格的にチューンしだすと結構お金はかかるけど、効果はあるよね。
258 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:12 ID:9HcVaLuA
燃費を教えて
走行２万５千の初期型で、28キャブとＯＸチャンバーの仕様だけど、
友達のフォア（走行７千 プラグ系以外ノーマル）には勝てました。
友達のフォア（走行７千 プラグ系以外ノーマル）には勝てました。
261 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:20 ID:9HcVaLuA
>>259
死ぬほど悪いわけじゃないんだね、400マルチより少し悪いくらいじゃん
死ぬほど悪いわけじゃないんだね、400マルチより少し悪いくらいじゃん
262 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:43 ID:9HcVaLuA
nsr>r1-z>cb400sf??
263 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:49 ID:syY1Zy7o
NSR250(ガルアーム以降)とR1-Z両方乗ったこと有る人います?
レプリカってのった感じどうです?
加速とかってまったく別物ですか?
俺は初期型R1-Z乗ってるけど一度はNSRも乗りたいと思ってるんですよね
レプリカってのった感じどうです?
加速とかってまったく別物ですか?
俺は初期型R1-Z乗ってるけど一度はNSRも乗りたいと思ってるんですよね
乗っててあんまり楽しくないけどめちゃめちゃ早いよ＞ＮＳＲ
R1-Zで80km/hくらいのつもりがNSRだと120km/hくらい出てる。
R1-Zで80km/hくらいのつもりがNSRだと120km/hくらい出てる。
265 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:33 ID:fMh2JYZN
NSRは音が下品。いかにもV型っぽい小うるさい音で疲れる。
でもねー、フレームしっかりしてるしねー、
特性もR1-Zに比べたらフラットだしねー、
チューンすれば特性も変わってパワーがしっかり出てくるし。
でも、漏れは1KTエンジンが好きなので。
でもねー、フレームしっかりしてるしねー、
特性もR1-Zに比べたらフラットだしねー、
チューンすれば特性も変わってパワーがしっかり出てくるし。
でも、漏れは1KTエンジンが好きなので。
266 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/18 23:46 ID:cyMoX5GY
ネイキッドのＲ１－Ｚに速さを求めるのが、そもそも間違ってる。
楽しいし、速く走ってるような気分は味わえるけど、実は遅い
ＣＢに勝ったとかは、腕の差か、相手が本気じゃなかったかでしょう
バイクの性能なら、ＣＢの方が遥かに上
Ｒ１－Ｚを含めて４台所有してるけど、一番ストレス感じるのがＲ１－Ｚ
一番楽しいのもＲ１－Ｚだけどね
楽しいし、速く走ってるような気分は味わえるけど、実は遅い
ＣＢに勝ったとかは、腕の差か、相手が本気じゃなかったかでしょう
バイクの性能なら、ＣＢの方が遥かに上
Ｒ１－Ｚを含めて４台所有してるけど、一番ストレス感じるのがＲ１－Ｚ
一番楽しいのもＲ１－Ｚだけどね
ガンボーイはホンダにﾉﾚ!!(・∀・)
正直、4004stに勝った負けただのはどうでもいいわけで。
性能ではNSRに勝てるわけが無し、乗り心地で4stに勝てるわけもなし。
最強厨、スペック厨には間違ってもお奨めできない。
振動が結構あるし、直線での安定性もイマイチ。漏れの初期型だと2時間
も乗ればケツ＆ジュニアが悲鳴をあげる。
乗り心地重視の人にもお奨めできない。
だがしかし、漏れはR1-Zを降りることは全く考えていないわけで。
物好きが乗るバイク、ってことでいいんじゃないの？
性能ではNSRに勝てるわけが無し、乗り心地で4stに勝てるわけもなし。
最強厨、スペック厨には間違ってもお奨めできない。
振動が結構あるし、直線での安定性もイマイチ。漏れの初期型だと2時間
も乗ればケツ＆ジュニアが悲鳴をあげる。
乗り心地重視の人にもお奨めできない。
だがしかし、漏れはR1-Zを降りることは全く考えていないわけで。
物好きが乗るバイク、ってことでいいんじゃないの？
269 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/19 00:36 ID:2Yzr9VGS
>>268
そのとーり
速い遅いなんて、どうでも良い
楽しいから、それで充分...って開き直って乗るバイク
惚れ込むのも良いけど、もう少し現実見ようよ>>all
13年も前に発売されたマシンなんだから
そのとーり
速い遅いなんて、どうでも良い
楽しいから、それで充分...って開き直って乗るバイク
惚れ込むのも良いけど、もう少し現実見ようよ>>all
13年も前に発売されたマシンなんだから
でも遅い遅いといわれると何かﾑｶﾂｸ
271 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:38 ID:0mlFKlvV
何度か振動で勃起
そこで遅いからって諦めちゃうのか
残念ながらバイク乗りって生き物はそこまで素直じゃない
残念ながらバイク乗りって生き物はそこまで素直じゃない
>>270気持ちはわかるが、事実そうだからしょうがない。
例え他のバイクより絶対的に遅くても、「体感的」速さを楽しむのが吉か、と。
「速く走らされている自分」よりも、「速く走るように感じられるバイク」の方が気持ちｲｲ!
自己満足にここまでひたれるバイクって、あんまし無いですぜ、旦那。
例え他のバイクより絶対的に遅くても、「体感的」速さを楽しむのが吉か、と。
「速く走らされている自分」よりも、「速く走るように感じられるバイク」の方が気持ちｲｲ!
自己満足にここまでひたれるバイクって、あんまし無いですぜ、旦那。
274 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:14 ID:RMV0ZGfp
400の4stとの速度差は大してない、競争してみたけど
勝てないけど負けないくらいで大きな差はないように感じた
エンジンの特性も違うし、比べるだけナンセンスだよね
勝てないけど負けないくらいで大きな差はないように感じた
エンジンの特性も違うし、比べるだけナンセンスだよね
275 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:54 ID:w9suT4K7
400cc 以上のマシンなら、スタート時ルロロロロって感じで普通にスタートしてもそれなりに加速できる。
でも、R1-Z だと、フアーアアアアアアアアって半クラ使って加速。
それが楽しいと感じるか、かっこ悪いと感じるかが、分かれ目かな。
2st パラツインは、パワーバンドが明確、これが気持ち良いんだけど、人によっては欠点に感じられると思う。
でも、R1-Z だと、フアーアアアアアアアアって半クラ使って加速。
それが楽しいと感じるか、かっこ悪いと感じるかが、分かれ目かな。
2st パラツインは、パワーバンドが明確、これが気持ち良いんだけど、人によっては欠点に感じられると思う。
>>273
それならエンジン回しまくって、実はあまり速くない4st250マルチの方が良いんじゃね？
それならエンジン回しまくって、実はあまり速くない4st250マルチの方が良いんじゃね？
277 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/19 01:59 ID:2Yzr9VGS
278 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/06/19 02:20 ID:pLWwxb3t
279 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:39 ID:7Ui2pkF9
まあキモチよければいいわけで、実際の速度は250マルチ～400マルチくらいの
スピードがでれば満足。
スピードを出したいのなら、ネイキッドじゃなくてリッターレプリカに乗る
スピードがでれば満足。
スピードを出したいのなら、ネイキッドじゃなくてリッターレプリカに乗る
>>276 4st250も持っていますが何か？
漏れはR1-Zが理屈とかスペックとかじゃない、「バイクの楽しさ」ってのを
与えてくれる、ってことを言いたいだけなんだが。
NSRとか4st400に勝つ勝たないってのは、TZRに任せればいいと思うわけよ。
R1-Zの開発コンセプトが「最強」じゃないわけで、R1-Zの楽しみ方を「速さ」に
持っていったら、本来の美味しいトコに気がつかないんじゃない？
勿論、R1-ZでﾋﾞｸﾊﾞｲやらNSRをチギったら、めちゃ快感とは思うけどﾅｰ。
逆に、そういう人は黙して語らず、行動で魅せてくれるケースが多いんだが。
もし漏れの今まで書いた内容が不快感を与えたならｽﾏｿ。
漏れはR1-Zが理屈とかスペックとかじゃない、「バイクの楽しさ」ってのを
与えてくれる、ってことを言いたいだけなんだが。
NSRとか4st400に勝つ勝たないってのは、TZRに任せればいいと思うわけよ。
R1-Zの開発コンセプトが「最強」じゃないわけで、R1-Zの楽しみ方を「速さ」に
持っていったら、本来の美味しいトコに気がつかないんじゃない？
勿論、R1-ZでﾋﾞｸﾊﾞｲやらNSRをチギったら、めちゃ快感とは思うけどﾅｰ。
逆に、そういう人は黙して語らず、行動で魅せてくれるケースが多いんだが。
もし漏れの今まで書いた内容が不快感を与えたならｽﾏｿ。
偉そうなこと言ってるやつ＝負けたとき性能のせいにするやつ
282 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/06/19 03:23 ID:Sz8I/jL0
|＿_∧
|;・∀・） .o0(>279 で結論じゃなかったのでぃすか．．．)
| ）
．．．(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
|;・∀・） .o0(>279 で結論じゃなかったのでぃすか．．．)
| ）
．．．(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>280
いや、漏れの方こそ理屈とかスペックとかじゃない、「バイクの楽しさ」ってのを
言いたい訳だが。
4st250マルチにも「バイクの楽しさ」ってあるだろ？
4st250マルチこそ悲しいかなその絶対的な出力の小ささから
実際の速さより、気分的なものが重要。
4st250も持っているなら分かることだろ。 脳内所有ですか？
R1-Zを選ぶってことは4stに無いものが欲しかった訳で。
4st大排気量車相手に勝てない言い訳っぽいものとは違う。
盛り上がりのある加速とか軽量なエンジンとか、スペック的なものが欲しくて普通は2st選ぶだろ。
だから全く「気分の問題」にしてしまうことはできないだろう。
いや、漏れの方こそ理屈とかスペックとかじゃない、「バイクの楽しさ」ってのを
言いたい訳だが。
4st250マルチにも「バイクの楽しさ」ってあるだろ？
4st250マルチこそ悲しいかなその絶対的な出力の小ささから
実際の速さより、気分的なものが重要。
4st250も持っているなら分かることだろ。 脳内所有ですか？
R1-Zを選ぶってことは4stに無いものが欲しかった訳で。
4st大排気量車相手に勝てない言い訳っぽいものとは違う。
盛り上がりのある加速とか軽量なエンジンとか、スペック的なものが欲しくて普通は2st選ぶだろ。
だから全く「気分の問題」にしてしまうことはできないだろう。
いい加減ｳｻﾞ
>>283 脳内所有はRZV500ですが何か？（ｗ
おまい様、もちょっと漏れの文章よく嫁。もしくはスルー汁。
確かに言いたいことはあんまり変わらん気がする。
がしかし、言い訳なんて書いたつもりないのだが。もしや脳内変換（ｒｙ
と自分で書いたもの読み返してみたのだが（>246,268,273,280）、
>>273の出だしが気に障ったのなら謝る。
確かに自分の乗ってるバイクを「遅い」って断言されたらﾑｶつくわな。
正直、すまんかった。
んでは名無しに戻るわ。
おまい様、もちょっと漏れの文章よく嫁。もしくはスルー汁。
確かに言いたいことはあんまり変わらん気がする。
がしかし、言い訳なんて書いたつもりないのだが。もしや脳内変換（ｒｙ
と自分で書いたもの読み返してみたのだが（>246,268,273,280）、
>>273の出だしが気に障ったのなら謝る。
確かに自分の乗ってるバイクを「遅い」って断言されたらﾑｶつくわな。
正直、すまんかった。
んでは名無しに戻るわ。
286 ：sage：03/06/19 12:39 ID:bGG51IEQ
で？次の話題は？
287 ：７７４ＲＲ：03/06/19 13:19 ID:RNx21eP+
R1-ZにYZ250Fのエンジン積んで走るのはご法度でつか？
そんなのR1-Zじゃない。
>>287
やってくれ そして伝説へ・・
やってくれ そして伝説へ・・
290 ：287：03/06/19 17:25 ID:RNx21eP+
まぁ、ご法度だよな。
でもな、排ガス規制が厳しくなって２st公道走行禁止になったらやってみてえー。
これはむしろTDRでやってみたほうがいいのか。
あれはポジション楽だし、燃費がよくなってツアラー派にはウケるかもしれん。
エンジンが高速巡航を続けてどれだけもつかという課題はあるだろうけど。そのへんはどうなのかな？
ところでミッションをを2XTのものとかに換えている香具師いるかな？
今度OHする時までに2XTエンジン手に入れてやってみようかなって思ってるんだが・・・。
でもな、排ガス規制が厳しくなって２st公道走行禁止になったらやってみてえー。
これはむしろTDRでやってみたほうがいいのか。
あれはポジション楽だし、燃費がよくなってツアラー派にはウケるかもしれん。
エンジンが高速巡航を続けてどれだけもつかという課題はあるだろうけど。そのへんはどうなのかな？
ところでミッションをを2XTのものとかに換えている香具師いるかな？
今度OHする時までに2XTエンジン手に入れてやってみようかなって思ってるんだが・・・。
２ＸＴエンジン＆キャブ＆ＣＤＩ入れたらＯＸチャンバー（Ｒ１－Ｚ用）より
やっぱ２ＸＴ用のジャッカルでも入れるべき？
やっぱ２ＸＴ用のジャッカルでも入れるべき？
292 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/19 22:22 ID:2Yzr9VGS
わざわざ非力な４ｓｔシングルに積みかえる意味がわからん
ＹＺ４５０Ｆのエンジンならおもしろいかも？
ＹＺ４５０Ｆのエンジンならおもしろいかも？
>>285
漏れも何か無理矢理からんでしまってｽﾏｿ。
漏れも何か無理矢理からんでしまってｽﾏｿ。
いつか後方排気を載せてみたいね。
かっこよくはないかもしれないけど、やってみたい。
かっこよくはないかもしれないけど、やってみたい。
295 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:44 ID:i2t/foZ2
>>292
>>290は
＞排ガス規制が厳しくなって２st公道走行禁止になったらやってみてえー。
・・・・・って書いてるよ。よく読んでみたら？
２ストロークが使えなくなったら
そういうエンジンスワップもあってもいいんでは？
それに、ＹＺ２５０Ｆのエンジンの単体重量はかなり軽いから
（確かＹＺ１２５のエンジンより軽いはずだ。
ヤマハのエンジニアがそういってたはず。）
必ずしも楽しめないとは言い切れないよ。
パワー重視ならＹＺ４５０Ｆもいいけど重量と容積がネックかもな。
公道走るんなら車検もかかってくるし面倒でもある。
>>290は
＞排ガス規制が厳しくなって２st公道走行禁止になったらやってみてえー。
・・・・・って書いてるよ。よく読んでみたら？
２ストロークが使えなくなったら
そういうエンジンスワップもあってもいいんでは？
それに、ＹＺ２５０Ｆのエンジンの単体重量はかなり軽いから
（確かＹＺ１２５のエンジンより軽いはずだ。
ヤマハのエンジニアがそういってたはず。）
必ずしも楽しめないとは言い切れないよ。
パワー重視ならＹＺ４５０Ｆもいいけど重量と容積がネックかもな。
公道走るんなら車検もかかってくるし面倒でもある。
296 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 00:57 ID:Buz08vQi
>>295
２ストダメなら、ＦＺＲの４発に換えるとか、いっそ乗り換えるか、すれば良いわけで、そこまですると、Ｒ１－Ｚじゃなくなってるし、わざわざ非力な元ク六サーのエンジンに積みかえる意味ある？
２ストダメなら、ＦＺＲの４発に換えるとか、いっそ乗り換えるか、すれば良いわけで、そこまですると、Ｒ１－Ｚじゃなくなってるし、わざわざ非力な元ク六サーのエンジンに積みかえる意味ある？
297 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/20 01:02 ID:a2s2nRH1
| | ∧
|＿|Дﾟ) R1-Zに積めるコンパクトなエンジンの中で。
|文|⊂） 一番出力がありそうだからだらう。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#4発じゃないFZRってどんなのだろ
|＿|Дﾟ) R1-Zに積めるコンパクトなエンジンの中で。
|文|⊂） 一番出力がありそうだからだらう。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#4発じゃないFZRってどんなのだろ
298 ：295：03/06/20 01:09 ID:i2t/foZ2
>>296
意味があるとかないとかじゃないんだよ。
楽しみの問題だろ？
本人が楽しいんならば別にR1-Zが
R1-Zでなくなっても構わないんだよ。
それにＹＺ２５０Ｆのエンジンは
決して非力ではないぞ。乗ったことあるのか？
世の中にはCR80にXR100のエンジンを積んで
レースを楽しんでる人もいる。
わざわざあれは駄目とか意味がないとかいって選択肢を狭めたり
自分の価値観を押し付けたりすることはなかろう。
意味があるとかないとかじゃないんだよ。
楽しみの問題だろ？
本人が楽しいんならば別にR1-Zが
R1-Zでなくなっても構わないんだよ。
それにＹＺ２５０Ｆのエンジンは
決して非力ではないぞ。乗ったことあるのか？
世の中にはCR80にXR100のエンジンを積んで
レースを楽しんでる人もいる。
わざわざあれは駄目とか意味がないとかいって選択肢を狭めたり
自分の価値観を押し付けたりすることはなかろう。
| | ∧
|＿|Дﾟ) 色々４発があるなかでFZRのって事だろうけど、
|返|⊂） ちょと意地悪な業物…。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 色々４発があるなかでFZRのって事だろうけど、
|返|⊂） ちょと意地悪な業物…。
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
300 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/20 01:29 ID:+6ZcEuey
(*･ｰ･)＜例えば、ｴﾝｼﾞﾝがOH不能で他の車両の2stｴﾝｼﾞﾝが手に入らなくなった時、
おりは4stのｴﾝｼﾞﾝを積むと思う。
何故？それはいつまでもR1-Zに乗っていたいから。
おりがこいつを選んだのはｴﾝｼﾞﾝに惚れただけではなく、ｽﾀｲﾙに惚れたからですよ。
自分は2stにこした事は無いけど2st駄目になった時にこだわる理由も無いでしょう。
エンジン駄目ならポイなんてできませんね。
何故あなたはR1-Zを選んだんですか？
エンジンだけですか？
おりは4stのｴﾝｼﾞﾝを積むと思う。
何故？それはいつまでもR1-Zに乗っていたいから。
おりがこいつを選んだのはｴﾝｼﾞﾝに惚れただけではなく、ｽﾀｲﾙに惚れたからですよ。
自分は2stにこした事は無いけど2st駄目になった時にこだわる理由も無いでしょう。
エンジン駄目ならポイなんてできませんね。
何故あなたはR1-Zを選んだんですか？
エンジンだけですか？
Ｒ１－Ｚの車体に４スト単気筒かぁ
ＳＲＸみたいで楽しそうだ
ＳＲＸみたいで楽しそうだ
302 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/06/20 01:41 ID:ewzLU2Ld
TZR(1KT)にドカのEg積んだﾔｼてのもありますな。
2stパラ２の音が好きな俺にとっては4stシングルやVツインは問題外。
正直あの音は耐えられない。気分悪くなってくるんだよな。
4stに乗るなら直４かな。
正直あの音は耐えられない。気分悪くなってくるんだよな。
4stに乗るなら直４かな。
305 ：７７４ＲＲ：03/06/20 02:32 ID:f0qGw7s1
超初歩的質問してもいいですか?
サービスマニュアル買ったら
エアクリーナーのフィルターは「洗油」で洗うって
書いてあったんだけど「洗油」って専用のが売ってるの?
サービスマニュアル買ったら
エアクリーナーのフィルターは「洗油」で洗うって
書いてあったんだけど「洗油」って専用のが売ってるの?
306 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/06/20 02:52 ID:+6ZcEuey
(*･ｰ･)＜灯油で洗って2stオイルを馴染ませる…
↑
というので良いと思うから、
Ａ 灯油でOK かと
￣￣￣￣￣￣
↑
というので良いと思うから、
Ａ 灯油でOK かと
￣￣￣￣￣￣
307 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:21 ID:P8debrpb
>>305
売ってるけど灯油で良いよ。洗面器に少し入れてエアクリーナエレメントを
もみ洗い→灯油換えてもう一度モミモミ→灯油換えてすすぎ→軽く絞ったら
広げて手のひらでパンパン叩いて乾くまで放置。新聞紙に吸い取らせても良い。
あとはほんのチョビっとだけ2ストオイル付けてまたモミモミ。で、完成。
汚れた灯油はガソリンスタンドで処理してもらいましょう。洗ってる間にボロ
ボロと崩れてくるようなら新品に交換して。オイルはほんとにチョビっとだけ
で良いからね。エレメントを絞って滴ってくるようじゃ多過ぎ。あと、絞るって
いっても雑巾みたいにひねっちゃ駄目だよ。エレメントをギュッと丸めるような
感じで。
売ってるけど灯油で良いよ。洗面器に少し入れてエアクリーナエレメントを
もみ洗い→灯油換えてもう一度モミモミ→灯油換えてすすぎ→軽く絞ったら
広げて手のひらでパンパン叩いて乾くまで放置。新聞紙に吸い取らせても良い。
あとはほんのチョビっとだけ2ストオイル付けてまたモミモミ。で、完成。
汚れた灯油はガソリンスタンドで処理してもらいましょう。洗ってる間にボロ
ボロと崩れてくるようなら新品に交換して。オイルはほんとにチョビっとだけ
で良いからね。エレメントを絞って滴ってくるようじゃ多過ぎ。あと、絞るって
いっても雑巾みたいにひねっちゃ駄目だよ。エレメントをギュッと丸めるような
感じで。
308 ：７７４ＲＲ：03/06/20 09:56 ID:i2t/foZ2
>>305
そうそう、クリーナーはRS TAICHIから
フィルターオイルとセットで販売されてもいるけど、
灯油や中性洗剤で洗浄できるよ。
>>307のいうとおり優しく洗うのが大事。
オッパイ型のフィルターだったら
毎日モミモミ洗いしたいなぁって思うのは
俺だけですか？
そうそう、クリーナーはRS TAICHIから
フィルターオイルとセットで販売されてもいるけど、
灯油や中性洗剤で洗浄できるよ。
>>307のいうとおり優しく洗うのが大事。
オッパイ型のフィルターだったら
毎日モミモミ洗いしたいなぁって思うのは
俺だけですか？
309 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:05 ID:P8debrpb
バッテリーが氏んだ～～。
充電してダメなら、バッテリーレスにしようかなと、
明日コンデンサを買いに逝こうかな。
でも、キー回したときに「にぃ～、にぃ～」って
鳴くのが聞けなくなるのは寂しいような気もするｗ
充電してダメなら、バッテリーレスにしようかなと、
明日コンデンサを買いに逝こうかな。
でも、キー回したときに「にぃ～、にぃ～」って
鳴くのが聞けなくなるのは寂しいような気もするｗ
311 ：305：03/06/20 20:52 ID:f0qGw7s1
みなさん、洗油情報ありがとうございます。
灯油でいいのですか。
まずはポリタンク買ってきまーす。
灯油でいいのですか。
まずはポリタンク買ってきまーす。
312 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 21:37 ID:ELMZUV8h
313 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:00 ID:0/VSb7A3
既出だったらすみません。
オイルランプが点灯してから、オイル残量ってどの程度あるかご存知ですか？
昨日点灯してから都合でまだOILを入手できず、あと100キロ程度は走れますか？
オイルランプが点灯してから、オイル残量ってどの程度あるかご存知ですか？
昨日点灯してから都合でまだOILを入手できず、あと100キロ程度は走れますか？
314 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:05 ID:7cFJNWtV
>313
回し方にもよると思うけど、
排気が焦げ臭かったり、エンジンから異音したり、
フケが悪くならない限り気にしなくてもいいよ
でも100キロは無理だろうなぁ
100cc以上は残ってないはずだから
回し方にもよると思うけど、
排気が焦げ臭かったり、エンジンから異音したり、
フケが悪くならない限り気にしなくてもいいよ
でも100キロは無理だろうなぁ
100cc以上は残ってないはずだから
315 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:08 ID:nQvLQw5p
>>313
だいたい500ｃｃぐらい残っているよ
だいたい500ｃｃぐらい残っているよ
316 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:10 ID:nQvLQw5p
エアクリーナーは、中性洗剤で洗って、オイルつけずに使ってました。
いまは、デイトナのターボフィルターをノーマル形状に切って使ってます。
オイルランプは、点いた時点で残り200ccじゃなかったかな？
ガソリン満タンからリザーブになるまで走って大丈夫だったから、200kmは
OKだったと思う。
ま、乗り方によるんで、点きっ放しになったら、無理せず早めに入れましょう。
容量が足りないと、レギュレートレクチファイヤーに負担が掛かってかえって
高くつくから、気をつけてください。
わたしは、TZ用のコンデンサのコネクタを変更したものを使ってます。
とりあえず、1万Kmは問題なく使えてます。
いまは、デイトナのターボフィルターをノーマル形状に切って使ってます。
オイルランプは、点いた時点で残り200ccじゃなかったかな？
ガソリン満タンからリザーブになるまで走って大丈夫だったから、200kmは
OKだったと思う。
ま、乗り方によるんで、点きっ放しになったら、無理せず早めに入れましょう。
容量が足りないと、レギュレートレクチファイヤーに負担が掛かってかえって
高くつくから、気をつけてください。
わたしは、TZ用のコンデンサのコネクタを変更したものを使ってます。
とりあえず、1万Kmは問題なく使えてます。
318 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:28 ID:P8debrpb
>>310・>>317
レギュレートレクチファイヤ(47XｰA3)は、私が去年の秋頃購入した時で8500円
ほどしてました。バッテリーレスでレクチファイヤが死ねばこの位の費用はかか
る、というわけで。
レギュレートレクチファイヤ(47XｰA3)は、私が去年の秋頃購入した時で8500円
ほどしてました。バッテリーレスでレクチファイヤが死ねばこの位の費用はかか
る、というわけで。
319 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 22:53 ID:Buz08vQi
荒むな・・・ダレかがいると。
>318
レクチが逝き掛けている状態で、無理すると、今度はCDIが....
CDIがおかしい状態で無理するとこんどはコイルが....
>320
俺??
レクチが逝き掛けている状態で、無理すると、今度はCDIが....
CDIがおかしい状態で無理するとこんどはコイルが....
>320
俺??
322 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 23:05 ID:Buz08vQi
>>321
３２０だろ？
３２０だろ？
>>道化師ｻｿ
そうそう、どんどん被害が拡大していくんですよね。特にヤマハの電装は
弱いように思う。
そうそう、どんどん被害が拡大していくんですよね。特にヤマハの電装は
弱いように思う。
今、気がついたけど、IDがRｚだワ(喜
電装は、弱いのみたいな気がしますネ。
私は、レーサーのSRXのバッテリーが逝った状態でゴマカシテタラ
>321みたいになったんですよねぇ～
で、電装一式ヤフオクでゲトして、乗せ換え、もちろんバッテリーは
新品。レクチも新品にして、ビンボーまっしぐらです。
おかげで、R1-Zの保険代がなくて、街乗りデキマセン。
電装は、弱いのみたいな気がしますネ。
私は、レーサーのSRXのバッテリーが逝った状態でゴマカシテタラ
>321みたいになったんですよねぇ～
で、電装一式ヤフオクでゲトして、乗せ換え、もちろんバッテリーは
新品。レクチも新品にして、ビンボーまっしぐらです。
おかげで、R1-Zの保険代がなくて、街乗りデキマセン。
れんぞくカキコすんません。
CDIで思い出したんだけど、ミハラのCDIって手に入らないと言うけど
作ってたところは.....
探せば見つかると思うので、あえて伏せトク。
CDIで思い出したんだけど、ミハラのCDIって手に入らないと言うけど
作ってたところは.....
探せば見つかると思うので、あえて伏せトク。
単車種スレなんで、多少荒れた方がネタに困らず
落ちなくて良い、とか思う今日この頃
落ちなくて良い、とか思う今日この頃
327 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 23:35 ID:Buz08vQi
デンソーイリジウムに換えたら全域でパワフルになたけど...カブリ易い
ＮＧＫのレーシングプラグとパワーケーブルにするか
ＮＧＫのレーシングプラグとパワーケーブルにするか
>327
焼きつく覚悟であえて絞ってみるテスト
焼きつく覚悟であえて絞ってみるテスト
330 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/20 23:59 ID:Buz08vQi
>>328
>焼きつく覚悟で...
ヤダ（ｗ
>>329
>スロットルコントロールを丁寧に、とかカブルような領域は使わないこと
ムリ（ｗ
ジムに使ってるんで、アイドリング付近からダッシュしたい
ファイナルはショートにしてるんだけどね
>焼きつく覚悟で...
ヤダ（ｗ
>>329
>スロットルコントロールを丁寧に、とかカブルような領域は使わないこと
ムリ（ｗ
ジムに使ってるんで、アイドリング付近からダッシュしたい
ファイナルはショートにしてるんだけどね
331 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/21 00:01 ID:J0/uhP9T
>>327
＞ ＮＧＫのレーシングプラグとパワーケーブルにするか
うちのR1-Z、今度それやる予定です。
まぁ、免許取り直しとOHが終わってからの事ですが…（遠い目
やってる方おられますか？ｲﾝﾌﾟﾚ希望。
＞ ＮＧＫのレーシングプラグとパワーケーブルにするか
うちのR1-Z、今度それやる予定です。
まぁ、免許取り直しとOHが終わってからの事ですが…（遠い目
やってる方おられますか？ｲﾝﾌﾟﾚ希望。
レーシングプラグって熱価ってどうなの？
高いとカブりやすいけど、どうなのよ
イリジウムに変えた人は熱価はノーマルと同じの使ったかい？
高いとカブりやすいけど、どうなのよ
イリジウムに変えた人は熱価はノーマルと同じの使ったかい？
333 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/21 00:47 ID:q4DXfpaj
>>332
熱価は変えないのが基本
熱価は変えないのが基本
334 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:57 ID:3QsglCpM
>>332
レーシングアベレージでの使用が前提なら当然街中で走るのとは違う熱価
にならざるを得ないよね。超高回転の連続でプラグが棚落ちしちゃあどう
しようもないわけだから。レーシングプラグって10(NGKの熱価で)が標準
くらいかな。イリジウムに換えたら多少なりとも熱容量が変わるわけだか
ら番手も変わるのかも。それを見越して碍子の突き出しとか変えてるかも
知れんけど。熱価は変えないのが基本ってのは>>333に同意。
ってデンソーのイリジウムレーシングの話かな。
レーシングアベレージでの使用が前提なら当然街中で走るのとは違う熱価
にならざるを得ないよね。超高回転の連続でプラグが棚落ちしちゃあどう
しようもないわけだから。レーシングプラグって10(NGKの熱価で)が標準
くらいかな。イリジウムに換えたら多少なりとも熱容量が変わるわけだか
ら番手も変わるのかも。それを見越して碍子の突き出しとか変えてるかも
知れんけど。熱価は変えないのが基本ってのは>>333に同意。
ってデンソーのイリジウムレーシングの話かな。
そんならイリジウムに交換で被りやすいってのがよくわからん
そういう話も聞いたことないもので
そういう話も聞いたことないもので
ちょっと前のヤフオクでTZのコイルがｼｭﾋﾟｰﾝされてて
1KT系にボルトオンで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰみたいなこと書いてあったけど
ホントかしらん？
1KT系にボルトオンで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰみたいなこと書いてあったけど
ホントかしらん？
>337
良いらしいよ。
ライフが短いけど..........
中古はノーマルよりダメな事が多い罠
良いらしいよ。
ライフが短いけど..........
中古はノーマルよりダメな事が多い罠
この間の、R1-Zってどう？と質問したものです。
レス頂いたかた有難うございました。
50ccみたいに、狂ったようにまわさんでも大丈夫らしいので一安心。
んで昨日、駐輪場でR1-Zみちゃいました。
あえて、隣に止めて眺めてみたのですが、、、
（RZ50の98年型白とR1-Zの３型白）
R1-Zｶｺｩｲｲ！ですねぇ。
思ったよりもスリムでした。これなら足が届きそう。
なにはともあれ、ぜーーったいに、R1-Z乗りますよ。
>>300の1Zさん同様で、おりも2stダメ！になったら4stのせると思います。
2stに越したことはないですけれども。。
さておき、2stオイルですが、
YAMAHAの50cc2st（RZ、YB、TZR、DT）では、
オイル警告ランプがちらちら付きはじめてから、
オイルを抜いて測って見たところ、
一応はガソリンタンク１杯分は走れる計算になります。
でも不安だから、オイルは常に半分以上は入れてあります。
レス頂いたかた有難うございました。
50ccみたいに、狂ったようにまわさんでも大丈夫らしいので一安心。
んで昨日、駐輪場でR1-Zみちゃいました。
あえて、隣に止めて眺めてみたのですが、、、
（RZ50の98年型白とR1-Zの３型白）
R1-Zｶｺｩｲｲ！ですねぇ。
思ったよりもスリムでした。これなら足が届きそう。
なにはともあれ、ぜーーったいに、R1-Z乗りますよ。
>>300の1Zさん同様で、おりも2stダメ！になったら4stのせると思います。
2stに越したことはないですけれども。。
さておき、2stオイルですが、
YAMAHAの50cc2st（RZ、YB、TZR、DT）では、
オイル警告ランプがちらちら付きはじめてから、
オイルを抜いて測って見たところ、
一応はガソリンタンク１杯分は走れる計算になります。
でも不安だから、オイルは常に半分以上は入れてあります。
341 ：７７４ＲＲ：03/06/21 17:27 ID:OWtL6wo1
３型ってなんか形がかわってませんか？
１、２型よりスリムになって尖ってるみたい
１、２型よりスリムになって尖ってるみたい
1型乗ってます
フロントの接地感がいまいち頼りなくないですか？
Fフォークちょっと突き出してやればいいかなと思いつつはや数年。
みなさんのご意見募集
捨てダンとか付けてる人、います？
フロントの接地感がいまいち頼りなくないですか？
Fフォークちょっと突き出してやればいいかなと思いつつはや数年。
みなさんのご意見募集
捨てダンとか付けてる人、います？
バッテリー充電しても、回復する気配がないので
コンデンサ買ってきますた。
6700ufを4個つないだのでたぶん大丈夫だと思うですが・・
>>341
変わってるのかな？フレームのパイプの径は変わってるらしいが
コンデンサ買ってきますた。
6700ufを4個つないだのでたぶん大丈夫だと思うですが・・
>>341
変わってるのかな？フレームのパイプの径は変わってるらしいが
>>340
はーい 探します。
んで、１～３型があるわけですよね？
どれがどういいのでしょうか？
今のところ、オークションでと考えています。
ちゃんと乗れる形の15万ぐらいでで、
なんやかんや、メンテしながらで最終で30万かなと。
（いっぺんに30万出せないので・・）
チャンバーやら、エンジン周りはノーマルで良いと考えています。
（パワーうｐは嬉しいけども、ノーマルチャンバーの音が好き）
はーい 探します。
んで、１～３型があるわけですよね？
どれがどういいのでしょうか？
今のところ、オークションでと考えています。
ちゃんと乗れる形の15万ぐらいでで、
なんやかんや、メンテしながらで最終で30万かなと。
（いっぺんに30万出せないので・・）
チャンバーやら、エンジン周りはノーマルで良いと考えています。
（パワーうｐは嬉しいけども、ノーマルチャンバーの音が好き）
345 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:26 ID:NlmD4ucz
>>344
手に入って、価格が納得いくなら、3型が良いと思うよ。40psだけど、CDI だけ、1型、2型のと交換すればおんなじ。
細かいとこが結構アップグレードされてて、よいと思う。年式も新しいわけだし。
ttp://www.page.sannet.ne.jp/yumeori/doghouse/untiku.html
手に入って、価格が納得いくなら、3型が良いと思うよ。40psだけど、CDI だけ、1型、2型のと交換すればおんなじ。
細かいとこが結構アップグレードされてて、よいと思う。年式も新しいわけだし。
ttp://www.page.sannet.ne.jp/yumeori/doghouse/untiku.html
347 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:34 ID:NlmD4ucz
オレも3型に1票
値段は割高に感じるかもしれないが、
フレームが違うのはかなりメリットが高いと思う。
細かいところだとシートなんかもグッドらしいので、
吸排気系は後回しでいいと思う。
買ったらレギュレタ交換を視野に入れておけばなお良しかと。
値段は割高に感じるかもしれないが、
フレームが違うのはかなりメリットが高いと思う。
細かいところだとシートなんかもグッドらしいので、
吸排気系は後回しでいいと思う。
買ったらレギュレタ交換を視野に入れておけばなお良しかと。
349 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:53 ID:Ghcvo+5n
レギュレータって何をするパーツなんですか？
>>345-348
ほうほう。有難うございます。
ってことで３型を探してみます。
フレームのパイプが太いってのはいいことですね。
たぶん、厚さも同じだと思うし。。
とりえあず、CDIさえかえればちょっとパワーうｐってことでいいのでしょうか？
でも、回転数が上がり難いとかじゃないですよね？
あ、ついでにで申し訳ないのですが、
ヘッドライトなのですが、やっぱ純正では暗いですよね？
深夜ツーリングがすきなので明るいに越したことは無いです。
というわけで、よりワット数の大きいものに変えたいと思います。
そこで問題になるのがジェネレータなのですが、
何ワットぐらいなら余裕があると思います？
余裕が無ければHIDかな、、と。
でもHIDは場所をとるし・・・で。
R1-Zオフin西東京キボン・・・・・・と言ってみるテスト。
ほうほう。有難うございます。
ってことで３型を探してみます。
フレームのパイプが太いってのはいいことですね。
たぶん、厚さも同じだと思うし。。
とりえあず、CDIさえかえればちょっとパワーうｐってことでいいのでしょうか？
でも、回転数が上がり難いとかじゃないですよね？
あ、ついでにで申し訳ないのですが、
ヘッドライトなのですが、やっぱ純正では暗いですよね？
深夜ツーリングがすきなので明るいに越したことは無いです。
というわけで、よりワット数の大きいものに変えたいと思います。
そこで問題になるのがジェネレータなのですが、
何ワットぐらいなら余裕があると思います？
余裕が無ければHIDかな、、と。
でもHIDは場所をとるし・・・で。
R1-Zオフin西東京キボン・・・・・・と言ってみるテスト。
しかしフレームが太い、という事はその分「重い」という事はないだろうか？
微妙な差だとは思うが。
微妙な差だとは思うが。
350はおいらです。。
>>349
レギュレータつーのは、
定電圧にする電子パーツです。
えーっとですね、発電機からそのまんまひっぱってきたんじゃ、
MAXで18Vとか12Vをはるかに超えるわけです。
これを、防ぐためにレギュレータをかまして、
12Vを供給させるのです。
ちなみに１つ50円～あります。バイクにつけられるのは1000円ぐらいするのかな。
純正のレギュレータって10000円ぐらいするのもあるけどぼったくり。
>>349
レギュレータつーのは、
定電圧にする電子パーツです。
えーっとですね、発電機からそのまんまひっぱってきたんじゃ、
MAXで18Vとか12Vをはるかに超えるわけです。
これを、防ぐためにレギュレータをかまして、
12Vを供給させるのです。
ちなみに１つ50円～あります。バイクにつけられるのは1000円ぐらいするのかな。
純正のレギュレータって10000円ぐらいするのもあるけどぼったくり。
>>351
そうですねぇ。
確かにその分重いことになります。
が、別に最高の加速を求めているわけでもないので、
乗っていて面白ければ満足です。
重いで真っ先に出てくるのがフォーク・フレームになるのですが、
常識な範囲で丈夫であればいいかなぁと。
そうですねぇ。
確かにその分重いことになります。
が、別に最高の加速を求めているわけでもないので、
乗っていて面白ければ満足です。
重いで真っ先に出てくるのがフォーク・フレームになるのですが、
常識な範囲で丈夫であればいいかなぁと。
スペックで見る限りは、1型も3型も 乾燥重量 133Kg なので、
フレームが太くなってもそれほどの重量増ではないのかも。
フレームの太さとともに、キックペダルの小型化もされているので、そのせいかも。
フレームが太くなってもそれほどの重量増ではないのかも。
フレームの太さとともに、キックペダルの小型化もされているので、そのせいかも。
フレーム・・・太くしたとすれば
許容範囲の中で肉厚の変更を行って軽くしたことも考えられるけど、
実際はどうなんでしょうね。誰かフレーム切ってみる？
許容範囲の中で肉厚の変更を行って軽くしたことも考えられるけど、
実際はどうなんでしょうね。誰かフレーム切ってみる？
>>313
オイルタンクの容量は１２００ｃｃです。
オイルランプの点灯は残り２００ｃｃになったところです。
ランプ点灯してからオイル補充をするというのを何度か計測してみたから間違い無いと思います。
毎回きっちり１L入って丁度タンク容量目一杯になります。
オイル消費量に関しては乗り方や車体のコンディションによって変わるので、
一概にどれ位というのは示しにくいです。
一度御自分の車体ではオイル１Lでどれ位走れるものなのか計測してみると
ランプ点灯後の走行可能距離の目安が分かって良いと思います。
自分の車体ではオイル消費量３５０ｋｍ/Lという酷い値だったので、
オイルポンプを開けてみたら吐出量が滅茶苦茶狂っておりました。
現在は規定値に調整して再度消費量を計測中です。
オイルタンクの容量は１２００ｃｃです。
オイルランプの点灯は残り２００ｃｃになったところです。
ランプ点灯してからオイル補充をするというのを何度か計測してみたから間違い無いと思います。
毎回きっちり１L入って丁度タンク容量目一杯になります。
オイル消費量に関しては乗り方や車体のコンディションによって変わるので、
一概にどれ位というのは示しにくいです。
一度御自分の車体ではオイル１Lでどれ位走れるものなのか計測してみると
ランプ点灯後の走行可能距離の目安が分かって良いと思います。
自分の車体ではオイル消費量３５０ｋｍ/Lという酷い値だったので、
オイルポンプを開けてみたら吐出量が滅茶苦茶狂っておりました。
現在は規定値に調整して再度消費量を計測中です。
357 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:02 ID:+EcGMe7u
359 ：313：03/06/22 21:04 ID:8rtgagGA
オイルの残量でカキコしたものです。
皆さん色々と教えてくださりありがとうございます。
本日無事にオイルを入手し（青缶）補充しました。
警告灯が点灯してから約70k程走りました
オイルはちょうど1l入って少し余裕がある程度でした。
明日から残量を気にせず、ぶんまわすぞっ。
皆さん色々と教えてくださりありがとうございます。
本日無事にオイルを入手し（青缶）補充しました。
警告灯が点灯してから約70k程走りました
オイルはちょうど1l入って少し余裕がある程度でした。
明日から残量を気にせず、ぶんまわすぞっ。
>>358
まさか、物が一緒とかって・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まさか、物が一緒とかって・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お前ら愛車の通常整備はどの程度やっていますか？
俺はこんな感じ。
・１ヶ月～２ヶ月に１回くらい
エアクリーナーの清掃、タイヤの空気圧チェック、チェーンに給油、キャブクリーナーを突っ込む
・１年～半年に一回くらい
ワイヤー類に給油、ミッションオイル交換。フォークオイル交換
・かなり稀
キャブの掃除（下のフロートしか外さない。というか全ＯＨはできない）
アクセルの下のハンドルにグリスアップ。
他は洗浄は基本的に汚れるか雨に濡れたらで、消耗品類はダメになったら交換。
あと、俺はエンジンオーバーホール経験なしで、
フロント＆リヤのアクスルシャフト周りやリヤサスのグリスアップとかもしたことないんだけど
（まぁ、タイヤ交換した時にサービスでやってもらってるが）、みんな自分でしてるもんなの？
あとスイングアームで支えるスタンド持ってるんだけど、他の部分を支えるスタンドって買った方がいいとおもいますか？
俺はこんな感じ。
・１ヶ月～２ヶ月に１回くらい
エアクリーナーの清掃、タイヤの空気圧チェック、チェーンに給油、キャブクリーナーを突っ込む
・１年～半年に一回くらい
ワイヤー類に給油、ミッションオイル交換。フォークオイル交換
・かなり稀
キャブの掃除（下のフロートしか外さない。というか全ＯＨはできない）
アクセルの下のハンドルにグリスアップ。
他は洗浄は基本的に汚れるか雨に濡れたらで、消耗品類はダメになったら交換。
あと、俺はエンジンオーバーホール経験なしで、
フロント＆リヤのアクスルシャフト周りやリヤサスのグリスアップとかもしたことないんだけど
（まぁ、タイヤ交換した時にサービスでやってもらってるが）、みんな自分でしてるもんなの？
あとスイングアームで支えるスタンド持ってるんだけど、他の部分を支えるスタンドって買った方がいいとおもいますか？
>>354
２型から１３４キロじゃなかった？
２型から１３４キロじゃなかった？
364 ：７７４ＲＲ：03/06/23 10:21 ID:zkXVQ+UJ
>>361
俺は半年に一度位で車体周りの大整備大会を行ってます。ステム、フォーク
スイングアームピボット、リアサスのリンク、前後ホイールベアリング、と
いったあたりの清掃/グリスアップ若しくは部品交換が主な内容です。俺の
周りが特殊なんかも知れんけど、割とみんな自分でやってる。
リアスタンド一つとパンタグラフジャッキ二つがあれば何でもできるよ。
ジャッキを当てる時はめんどくさがらずにチャンバーを外すこと。前に
後輩がチャンバーに当ててジャッキアップしてて慌てて外させたことが
ある。純正だったらそんなに問題ないかも知れんけど、社外チャンバー
薄いので必ず外すこと。
俺は半年に一度位で車体周りの大整備大会を行ってます。ステム、フォーク
スイングアームピボット、リアサスのリンク、前後ホイールベアリング、と
いったあたりの清掃/グリスアップ若しくは部品交換が主な内容です。俺の
周りが特殊なんかも知れんけど、割とみんな自分でやってる。
リアスタンド一つとパンタグラフジャッキ二つがあれば何でもできるよ。
ジャッキを当てる時はめんどくさがらずにチャンバーを外すこと。前に
後輩がチャンバーに当ててジャッキアップしてて慌てて外させたことが
ある。純正だったらそんなに問題ないかも知れんけど、社外チャンバー
薄いので必ず外すこと。
サンマのいいところは
ジャッキ当てるのにチャンバ外なくてもいいところです。
ジャッキ当てるのにチャンバ外なくてもいいところです。
フロントフォークからオイルだだもれ
>>367
フォークオイルで天ぷら揚げると美味しいって知ってる？
フォークオイルで天ぷら揚げると美味しいって知ってる？
>>368
フォークオイルを300℃まで(以下略
フォークオイルを300℃まで(以下略
>>368
使い古しと新品とどっちが美味しいですか？
使い古しと新品とどっちが美味しいですか？
>>370
もちろん、味のしみた使(ｒｙ
もちろん、味のしみた使(ｒｙ
372 ：７７４ＲＲ：03/06/24 06:29 ID:8/D1KsZ7
社外チャンバーの音が聞けるサイトをご存知ないでしょうか？
>372
スクーターだけど
ttp://www.m-factory.co.jp/SOONER50%20S2.wmv
ttp://www.m-factory.co.jp/SOONER100%20S2.wmv
スクーターだけど
ttp://www.m-factory.co.jp/SOONER50%20S2.wmv
ttp://www.m-factory.co.jp/SOONER100%20S2.wmv
374 ：７７４ＲＲ：03/06/24 11:44 ID:vXOuihBh
金属音（・∀・）ｲｲ！
>>373
もの凄いあえぎ声ですね
もの凄いあえぎ声ですね
376 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:20 ID:Co5WyNEf
>372
この型のチャンバーつけてるアドレスV100が鬱陶しかったな～
250レプリカにかなうわけ無いのに頑張って食い下がってきて
健気だったのを覚えてるよ。
何でスクーターに乗ってるやつはあんなに頑張るんだろうね。
この型のチャンバーつけてるアドレスV100が鬱陶しかったな～
250レプリカにかなうわけ無いのに頑張って食い下がってきて
健気だったのを覚えてるよ。
何でスクーターに乗ってるやつはあんなに頑張るんだろうね。
378 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/24 23:37 ID:E1HOHPVb
・・・・なんだか、ちょっぴり涙が出てきますた。
380 ：７７４ＲＲ：03/06/25 05:42 ID:Ap6YGG9E
足ケガしちゃって２週間ほど乗ってないです
はやく乗りたい・・・
はやく乗りたい・・・
381 ：７７４ＲＲ：03/06/25 09:25 ID:TJHiwhF2
R1-Zが手に入っちゃうかも・・。知人が結婚するから手放すって。
しかし、現状でさえバイクをアホほど持ってるのにこれ以上増えて
も管理できる自信がない・・・。保険代もバカにならんし。
しかし、現状でさえバイクをアホほど持ってるのにこれ以上増えて
も管理できる自信がない・・・。保険代もバカにならんし。
382 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:06 ID:h8mc5RYZ
保守age
嫁さんに乗り換えたってか
384 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/06/25 22:49 ID:ZF2iQ6Ng
385 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/25 23:53 ID:bXMaX0qy
上の方でチャンバーの話が出てるけど、
OXのチャンバー付けるとノーマルよりバンク角少なくなる？
なんかちょっと傾けただけでガリガリ擦るんだけど・・・
OXのチャンバー付けるとノーマルよりバンク角少なくなる？
なんかちょっと傾けただけでガリガリ擦るんだけど・・・
387 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/06/26 03:31 ID:2/dfepLg
388 ：７７４ＲＲ：03/06/26 08:56 ID:TvFs7daN
他社のチャンバーでも同じように擦るんでつか？
389 ：1乙 ◆lGznC4.V6g ：03/06/26 09:09 ID:bcOYEoaN
(*･ｰ･)つ忠男は擦る模様
サス買うお金ないよ（;´Д⊂）
アルミの耐熱シールでも擦る所に貼っておくか。
幻のドーバーチャンバーだとバンク角結構深そうだった。
今、売ってるのだとどこのが擦らないのかな。
アルミの耐熱シールでも擦る所に貼っておくか。
幻のドーバーチャンバーだとバンク角結構深そうだった。
今、売ってるのだとどこのが擦らないのかな。
都内でR1-Zオフキボン・・・と言ってみるテスト。
俺OXのクロス使ってるけど擦る。
ノーマルよりバンク角少なくなる気がするが
遠い昔に換えたので確かでない。
ノーマルよりバンク角少なくなる気がするが
遠い昔に換えたので確かでない。
ノーマルならチャンバー擦る前にステップのバンクセンサが接地する。
バックステップとか入れてたら別だろうけど。
バックステップとか入れてたら別だろうけど。
395 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:46 ID:yIB5kkdk
>392
今月やってたじゃん
今月やってたじゃん
>392
きぼーするだけじゃなくて、自分で企画しましょう。
都合が合えば、参加するから。
とりあえず、次回は10月頃、寒くなる前にやる予定。
きぼーするだけじゃなくて、自分で企画しましょう。
都合が合えば、参加するから。
とりあえず、次回は10月頃、寒くなる前にやる予定。
397 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:55 ID:p3RKYKE4
ちなみに俺のＲ1-Ｚ・・・実は３ＸＶ入ってる・・・。
フレーム以外はほぼ３ＸＶ・・・。
外装はＲ1-Ｚっぽく見せてるんですが邪道ですか？
フレーム以外はほぼ３ＸＶ・・・。
外装はＲ1-Ｚっぽく見せてるんですが邪道ですか？
397>良いんじゃない、速そうだし。
R1-Zが今も生きててモデルチェンジしたらそんな感じかもしれないし。
費用がどれくらいかかったのか気になる。
でも壊れた時の部品取りの事を考えると
３ＸＶエンジンと1KTエンジンってどっちが市場に多く残ってるんだろう？
R1-Zが今も生きててモデルチェンジしたらそんな感じかもしれないし。
費用がどれくらいかかったのか気になる。
でも壊れた時の部品取りの事を考えると
３ＸＶエンジンと1KTエンジンってどっちが市場に多く残ってるんだろう？
ネイキッドということを考えるとエンジンもデザインの要素のなるので
パラツインのほうが、ｶｺｲｲとおもうのは私だけかな？
そんな私も、3XVのエンジン積んだネイキッドが出ていたらそっちを
買っていた罠
パラツインのほうが、ｶｺｲｲとおもうのは私だけかな？
そんな私も、3XVのエンジン積んだネイキッドが出ていたらそっちを
買っていた罠
400 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:23 ID:VIU+gbnx
きょうガソリン入れにいったら
「梅雨の季節だから水抜き剤いれませんか?」っていわれたんだけど、
よくわかんなかったから入れなかった。300円ってことだったけど。
みなさんどうしてます?
「梅雨の季節だから水抜き剤いれませんか?」っていわれたんだけど、
よくわかんなかったから入れなかった。300円ってことだったけど。
みなさんどうしてます?
時々リザーブで走ってやればもーまんたい
403 ：購入予定者 ◆Ga383dS.Kk ：03/06/28 14:45 ID:YeF7YvxU
>>395さん
ガーン・・・
>>396さん
RZ50（98年モデル白）海苔が企画してもOKなんでしょうか？
10月かぁ。
多分、そのころからR1-Zのためにお金ため始めているのでちょうどいいかもです。
学費ためて、免許のお金ためて、バイクのお金ためて・・・という感じになりますので。
ところでみなさんオイルは何を入れているんですか？
おりは、RS入れております。可も無く非も無く。
カスが多いのがちっと痛いですが。
偽者が出るかもしれないから一応トリップを。
ガーン・・・
>>396さん
RZ50（98年モデル白）海苔が企画してもOKなんでしょうか？
10月かぁ。
多分、そのころからR1-Zのためにお金ため始めているのでちょうどいいかもです。
学費ためて、免許のお金ためて、バイクのお金ためて・・・という感じになりますので。
ところでみなさんオイルは何を入れているんですか？
おりは、RS入れております。可も無く非も無く。
カスが多いのがちっと痛いですが。
偽者が出るかもしれないから一応トリップを。
404 ：７７４ＲＲ：03/06/28 17:51 ID:xgDmaksy
ミハラに限らず社外物のＣＤＩユニットはヤマハ純正の流用品だろう。
車みたいに、ロムのプログラム変更は出来なかったよ。
車みたいに、ロムのプログラム変更は出来なかったよ。
405 ：400：03/06/28 18:03 ID:8AuYYtnf
406 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:21 ID:RDINJ9fL
>>405
今までリザーブにして走ったこと無いんだったら、リザーブに入れて走るのは
危険です。タンク内で結露した水分がタンクの下部に溜まりまくってるはず
なので、リザーブにした途端に錆びと共に水が流れ込むので不調をきたすこと
間違いなしです。
まずはガソリンタンクを外してタンク内のガソリン(水も)を全て抜いてすすいで
から新しいガソリンを入れましょう。古いガソリンはガソリンスタンドで処理
してもらいましょう。錆取り剤で錆びを取るのがベストですが、とりあえずは
これで何とかなるはずです。あとはマメにリザーブを使うことで錆びの進行が
抑えられるはずです。
今までリザーブにして走ったこと無いんだったら、リザーブに入れて走るのは
危険です。タンク内で結露した水分がタンクの下部に溜まりまくってるはず
なので、リザーブにした途端に錆びと共に水が流れ込むので不調をきたすこと
間違いなしです。
まずはガソリンタンクを外してタンク内のガソリン(水も)を全て抜いてすすいで
から新しいガソリンを入れましょう。古いガソリンはガソリンスタンドで処理
してもらいましょう。錆取り剤で錆びを取るのがベストですが、とりあえずは
これで何とかなるはずです。あとはマメにリザーブを使うことで錆びの進行が
抑えられるはずです。
まあ、まずタンクの中を覗いてみんさい。
そこの方に錆があるかどうか分かると思うが
そこの方に錆があるかどうか分かると思うが
リザーブに入れたところで、
タンクの底の底にある液体が流れ込むとは思えない。。
タンクの底の底にある液体が流れ込むとは思えない。。
じゃぁリザーブの意味ねぇｗ
タンクの水が燃焼されればパワーバンドに入った途端吹けなくなるよ。
それでも我慢して乗って完全に水が飛んじゃえば問題無いけど。
梅雨のこの時期は確実にタンク内が結露するからね、
いつも満タンにしとくことをお勧めするよ。
それでも我慢して乗って完全に水が飛んじゃえば問題無いけど。
梅雨のこの時期は確実にタンク内が結露するからね、
いつも満タンにしとくことをお勧めするよ。
ハンドルを楽なポジションのものに換えたいんですが
何処パーツメーカーのが付け替え可能でしょうか？
何処パーツメーカーのが付け替え可能でしょうか？
412 ：巨摩郡＠ノービス：03/06/29 16:33 ID:1vsUXYnm
414 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/06/29 17:14 ID:32pLJNa8
そーいえば漏れのR1-Zも放置プレーされてたんだけど、乗り始めてからしばらくの間
段差越えたりするといきなり吹けなくなる症状が出てたにょ。
チョーク引いてほんの少しだけアクセルを開けると普通に走るんだけど、それ以上
開けるととたんに吹けなくなったにょ。
プラグも換えて一通りチェックしたけど、原因がよく分からなかったにょ。
三ヶ月ぐらいしたらぱったりと出なくなったんだけど、ひょっとしてお水に悪さ
されてたのか漏れ？
段差越えたりするといきなり吹けなくなる症状が出てたにょ。
チョーク引いてほんの少しだけアクセルを開けると普通に走るんだけど、それ以上
開けるととたんに吹けなくなったにょ。
プラグも換えて一通りチェックしたけど、原因がよく分からなかったにょ。
三ヶ月ぐらいしたらぱったりと出なくなったんだけど、ひょっとしてお水に悪さ
されてたのか漏れ？
そんな症状が出た時は燃料ホースを外し、コックをＰＲＩにしてガソリン抜くか、
キャブのフロートチャンバーのドレンから燃料抜くか、
どっちかやれば調子は戻るよ。
キャブのフロートチャンバーのドレンから燃料抜くか、
どっちかやれば調子は戻るよ。
416 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:06 ID:mgauL8ie
R1-Z乗る時に、Tシャツにレザーベスト着たら
カコワルイかに？？
カコワルイかに？？
417 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:47 ID:Hp3wLxey
質問なんですけど、
最近リアブレーキ鳴くんですけど、リアってどうやって
パッドの確認すればいいですか? フロントみたいに
フタ外して確認とかできないですよね。
自分でパッド交換って難しいでしょうか?
あと、オススメのパッドってありますか?
街乗りしかしないので、普通に効いてくれれば良いのですが。
最近リアブレーキ鳴くんですけど、リアってどうやって
パッドの確認すればいいですか? フロントみたいに
フタ外して確認とかできないですよね。
自分でパッド交換って難しいでしょうか?
あと、オススメのパッドってありますか?
街乗りしかしないので、普通に効いてくれれば良いのですが。
418 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:59 ID:wI9Wt5Q9
>417
真後ろから見てパッドが見えなかったら
もう手遅れだろう。
パッド＞パッドの特性を実際に体感したら
それに合わせて運転すれば良いんじゃ？
人のお勧めほど当てにならないことは無い
このコメントも含めてw
真後ろから見てパッドが見えなかったら
もう手遅れだろう。
パッド＞パッドの特性を実際に体感したら
それに合わせて運転すれば良いんじゃ？
人のお勧めほど当てにならないことは無い
このコメントも含めてw
日本橋でR1-Zﾊｹｰﾝ、しかも2台も
1台は2chステッカーが貼ってあった
残念ながら漏れは車で逝ったので、3台目にはならんかった
1台は2chステッカーが貼ってあった
残念ながら漏れは車で逝ったので、3台目にはならんかった
421 ：417：03/06/30 22:02 ID:sTJqiVBU
きょうデイトナの安いの買ってきたっす。
明日自分で換えてみます
明日自分で換えてみます
422 ：株価八千円割れ（仮）：03/06/30 22:34 ID:3MUtSMkv
424 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:28 ID:E9qsWngq
いまヤフオクですごいＲ１－Ｚが出てる。レーサー仕様でバリバリにいじってる。
現在８万だが、まだまだ行きそう。俺も入札しようか思案中です。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40171245
現在８万だが、まだまだ行きそう。俺も入札しようか思案中です。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40171245
426 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:40 ID:3MmeLgUn
日曜日に三宮あたりで白のヤシがチェーン外れた状態で道脇に放置プレーされてたぞ
リヤサスのセッティングどうやってやってます?
自分のどうやっても5段以上いかないんですけどどうしてますか?
自分のどうやっても5段以上いかないんですけどどうしてますか?
428 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/07/01 10:26 ID:0AeVtZPk
前スレ
【２スト最終？】R1-Z、最後の輝き【１０年目】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472
夜間はこちらから続きを
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472&st=101&to=200&nofirst=true
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472&st=201&to=254&nofirst=true
過去ログ
R1-Z語れや。
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990104723.html
R1-Z語れや！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002458953.html
R1-Z語れや・３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html
R1-Z語れや！ Ver.４
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1030/10301/1030196466.html
R1-Z語れや！ Ver.5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040309640.html
【２スト最終？】R1-Z、最後の輝き【１０年目】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472
夜間はこちらから続きを
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過去ログ
R1-Z語れや。
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R1-Z語れや！
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R1-Z語れや・３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html
R1-Z語れや！ Ver.４
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1030/10301/1030196466.html
R1-Z語れや！ Ver.5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040309640.html
☆ついに復活！！R1-Zスレ！！☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html
R1-Z乗り集まれ!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10136/1013619465.html
死ぬ勢いで熱く語ろう R1-Z乗り達よ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987267842.html
未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023900896/ (html化待ち)
Ｒ1-Ｚ
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/981189915.html
R1-Zは初期型!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/965319688.html
r1zに乗っとるヤツはおらんのんけ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964799001.html
Ｒ１－Ｚ最高！！
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964293225.html
R1-Zはダサイ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/962117204.html
RZかR1Zが欲しいんだけど。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987341387.html
国産2ストネイキッドでいけてるバイクを語ろう!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/974585356.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html
R1-Z乗り集まれ!
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死ぬ勢いで熱く語ろう R1-Z乗り達よ
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未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk
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Ｒ1-Ｚ
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R1-Zは初期型!
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r1zに乗っとるヤツはおらんのんけ?
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Ｒ１－Ｚ最高！！
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R1-Zはダサイ?
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RZかR1Zが欲しいんだけど。
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国産2ストネイキッドでいけてるバイクを語ろう!
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431 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:35 ID:lAayoKOA
過去ログ、さんきゅ！
R1-Zに乗り始めて3年目。街乗り主体でそんなに飛ばすって事もないんですが、リアブレーキ
のパッドが殆ど無くなって交換しようと思うんですが、皆さんブレーキパッド何使ってます？
今度の週末にでも交換しようと思ってるんですが、コントロール性とか利きとか減り具合とか
語ってみちゃくれませんでしょうか。
のパッドが殆ど無くなって交換しようと思うんですが、皆さんブレーキパッド何使ってます？
今度の週末にでも交換しようと思ってるんですが、コントロール性とか利きとか減り具合とか
語ってみちゃくれませんでしょうか。
435 ：７７４ＲＲ：03/07/03 16:44 ID:OeFyJ6kU
デイトナの緑を付けていたら、バイク屋のオヤジに
「このパットはディスクを削りすぎちゃうから替えた方がいいよ」と
注意されました。もったいないからまだそのままだけど。
「このパットはディスクを削りすぎちゃうから替えた方がいいよ」と
注意されました。もったいないからまだそのままだけど。
436 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:07 ID:/TiYPN85
赤パッドとかローター減ると聞いた
……なんだかデイトナは避けた方がよさげですな。
439 ：巨摩郡＠ノービス：03/07/03 22:27 ID:bYL7BGxt
ブレーキパッドと言えばヤマシダだろ？
１セット１４００円ぐらい。
１セット１４００円ぐらい。
漏れはベスラとかいうパッドを入れてみた。安かったので。
ﾉﾏﾙと変わらなかった。安心しますた。
ﾉﾏﾙと変わらなかった。安心しますた。
>434
フロント次第
とりあえず、FERDO使ってる。
フロント次第
とりあえず、FERDO使ってる。
>441
して、あなたのフロントは？
して、あなたのフロントは？
TZ用NISSINキャリパーにFCMパッドです。
2週間ぶりに１時間だけ１－ｚに乗ったのさ
腕も足も筋肉痛。
体鍛えなくちゃ。
腕も足も筋肉痛。
体鍛えなくちゃ。
445 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:49 ID:+NF1ETKY
>437
んなこた～ない。
んなこた～ない。
べスラのシンタードはあったまんないと効かなかった＞リア
447 ： ７７４ＲＲ：03/07/08 10:26 ID:28usCouR
AGE
448 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:55 ID:C7lvwcRH
乗んなくなっちゃったなぁー
449 ：1乙 ◆lGznC4.V6g ：03/07/09 20:28 ID:Yu8WS4oo
∧ ∧
(*･ｰ･) あげちゃってみる
ヾ(＿_ﾉ旦~
(*･ｰ･) あげちゃってみる
ヾ(＿_ﾉ旦~
450 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/10 00:22 ID:v1G/lEIk
>>450
いつまで、だめなんでしたっけ？？
いつまで、だめなんでしたっけ？？
452 ：７７４ＲＲ：03/07/10 08:59 ID:Wq18yxpK
>450合掌
ところで梅雨明けしたら夏休
遠出する奴いる？
漏れは今年こそロマンティック街道北関東ぐるっとのつもり。
さらにハンドル下げて前傾きつくしてあるけど、長距離ツーリングもこれ一台
ところで梅雨明けしたら夏休
遠出する奴いる？
漏れは今年こそロマンティック街道北関東ぐるっとのつもり。
さらにハンドル下げて前傾きつくしてあるけど、長距離ツーリングもこれ一台
453 ：７７４ＲＲ：03/07/10 10:34 ID:LVC5jfYg
俺はこのバイクじゃロングは逝かない。
腕が痺れて疲れるから。
街乗りだとすり抜けも楽だし加速も良いから快適なんだけどね。
みんなのR1-Zは燃費どれくらい？
俺のは街乗りでリッター１０前後。
腕が痺れて疲れるから。
街乗りだとすり抜けも楽だし加速も良いから快適なんだけどね。
みんなのR1-Zは燃費どれくらい？
俺のは街乗りでリッター１０前後。
455 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:04 ID:dUF5BhDS
折れも街乗り15～17は楽勝だよ。
ちなみにエンジン、チャンバーはノーマル。
それよりOILの減りが、、、700もたん。
ちなみにエンジン、チャンバーはノーマル。
それよりOILの減りが、、、700もたん。
それオイルポンプがもうだめぽ。
とっとと交換しる。ベトベトになるだよ。
とっとと交換しる。ベトベトになるだよ。
457 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/10 20:13 ID:ktkyqy6s
458 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:34 ID:/vA/DerG
>456
オイルポンプだめぽね
自分で交換できるものっすか？
オイルポンプだめぽね
自分で交換できるものっすか？
ヤマハ発動機，2007年までに2輪車すべてに電子制御燃料噴射装置を搭載，2004年にはめっきの要らないアルミシリンダを実用化
[2003/07/03]
ヤマハ発動機は，報道関係者やアナリスト向けに開催した技術説明会で，2007年までに2ストローク，4ストロークを問わずすべての2輪車に電子制御燃料噴射装置を搭載すると発表した。
排ガス規制に対応するほか，燃費の向上を狙う。
さらに同社では，めっきの要らないアルミニウム合金製シリンダ「ダイアジルシリンダー」を2004年初めに実用化し，国内外でこのエンジンを搭載したモデルを発売する。
同シリンダは，ライナの挿入やめっき処理が要らないため，コストと生産性を向上させることができる。
ヤマハ発動機では，こうしたエンジンシリンダをはじめ，アルミ合金製のダイキャストフレームなど車体のアルミ化を進め，大型車だけでなく，中・小型車やスクータでもアルミ合金の使用比率を40％以上まで高める。
なお，現在のアルミ合金の使用比率は，大型車で40％，中・小型車で25％，スクータで10％程度。
[2003/07/03]
ヤマハ発動機は，報道関係者やアナリスト向けに開催した技術説明会で，2007年までに2ストローク，4ストロークを問わずすべての2輪車に電子制御燃料噴射装置を搭載すると発表した。
排ガス規制に対応するほか，燃費の向上を狙う。
さらに同社では，めっきの要らないアルミニウム合金製シリンダ「ダイアジルシリンダー」を2004年初めに実用化し，国内外でこのエンジンを搭載したモデルを発売する。
同シリンダは，ライナの挿入やめっき処理が要らないため，コストと生産性を向上させることができる。
ヤマハ発動機では，こうしたエンジンシリンダをはじめ，アルミ合金製のダイキャストフレームなど車体のアルミ化を進め，大型車だけでなく，中・小型車やスクータでもアルミ合金の使用比率を40％以上まで高める。
なお，現在のアルミ合金の使用比率は，大型車で40％，中・小型車で25％，スクータで10％程度。
460 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:58 ID:xLedS4l8
みんなけっこう燃費良いんだな。
ツーリング以外で１５とかいったことない。
ツーリング以外で１５とかいったことない。
461 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:03 ID:e9TZ0xNa
メーターパネルって交換したらイクラかかる？
中古で買ったんだけれど、パネルが結構ヤレてるので
交換考え中だけれど。。。
あと、これって個人で交換できますか？？
中古で買ったんだけれど、パネルが結構ヤレてるので
交換考え中だけれど。。。
あと、これって個人で交換できますか？？
保守と
464 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:57 ID:iShQ7Dns
age
465 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:04 ID:XIgViPUH
ハンドルの角度もう少し楽にならない？ 交換？ 垂れ下がった角度がフラットになんないかな～～～
466 ：1乙 ◆lGznC4.V6g ：03/07/12 12:31 ID:O01hMwWO
∧ ∧
(*･ｰ･) ｱｯﾌﾟﾊﾝ化
ヾ(＿_ﾉ旦~
それ以外に角度を代えられるｾﾊﾟﾊﾝもあるよ
名前忘れちゃったけどね…
(*･ｰ･) ｱｯﾌﾟﾊﾝ化
ヾ(＿_ﾉ旦~
それ以外に角度を代えられるｾﾊﾟﾊﾝもあるよ
名前忘れちゃったけどね…
OX RACINGのストレートチャンバー付けて、今日走ってきたのでインプレ
・良いとこ
中低速のトルクが増えた感じ、多少パワーバンドをはずしても大丈夫。
ノーマル並みに静か。
軽くなった。
・悪いとこ
メットホルダが使いにくくなる。
バンクさせたらチャンバー擦った(´Д｀;)
街乗りでも乗りやすいと思います。
リアサスをちょっと硬くしてみよう・・・
>>465
ハリケーンのセパハンが角度変えられたんじゃないかな？
・良いとこ
中低速のトルクが増えた感じ、多少パワーバンドをはずしても大丈夫。
ノーマル並みに静か。
軽くなった。
・悪いとこ
メットホルダが使いにくくなる。
バンクさせたらチャンバー擦った(´Д｀;)
街乗りでも乗りやすいと思います。
リアサスをちょっと硬くしてみよう・・・
>>465
ハリケーンのセパハンが角度変えられたんじゃないかな？
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙｻｲｺｰ
ﾋﾞｷﾆﾊﾟﾝﾂｻｲｺｰ
>469
禿同
じゃなかった>468
禿同
じゃなかった>468
今日、ギアオイル漏れの原因調査を行うべく（シフトシャフトは調査済み）、
ドライブスプロケを外したら、スプロケ磨耗が・・・もう、根元えぐれまくり
ちょうど良い機会なので、AFAMに交換しようと思っているんですが、
リアの11601Sが見つからない
別売のスペーサーはあるんだけど、11601とセットで購入しなきゃいけないのかな？
それとも、11601Sで注文可能なんでしょうかねぇ？
何にせよ、予定外の出費が痛い
ドライブスプロケを外したら、スプロケ磨耗が・・・もう、根元えぐれまくり
ちょうど良い機会なので、AFAMに交換しようと思っているんですが、
リアの11601Sが見つからない
別売のスペーサーはあるんだけど、11601とセットで購入しなきゃいけないのかな？
それとも、11601Sで注文可能なんでしょうかねぇ？
何にせよ、予定外の出費が痛い
472 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:45 ID:cOIWDn8y
緊急浮上保守
473 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:44 ID:Tuunkf2O
この長雨でタンクのガソリンコックの鍵穴から
タンク内へ浸水したみたい（鬱
コックを新品に替えたほうがいいのかも。。。
タンク内へ浸水したみたい（鬱
コックを新品に替えたほうがいいのかも。。。
>>473
カバー掛けてやれYO！
カバー掛けてやれYO！
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
477 ：７７４ＲＲ：03/07/15 19:09 ID:gopgae1Q
55
478 ：７７４ＲＲ：03/07/15 21:51 ID:nVjnhHzT
俺のバイクも野晒し状態。
膣門です。
オイル燃費は幾らくらいですか？
オイル燃費は幾らくらいですか？
保守
ありがとう。
同じヤマハのグランドアクシスと言うスクーターは、それくらいらしいです。
ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ
同じヤマハのグランドアクシスと言うスクーターは、それくらいらしいです。
ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ
保守
484 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:28 ID:vWEZpXio
朝、通勤で走っていると、たびたびガンメタR1-Zに追い抜かれていくんだよなー。
いつも決まって後ろから現れて、あっという間に消えてゆく。
こんど追い越し際に、ピースサインでも残していってくれ。黒R1-Zより。
いつも決まって後ろから現れて、あっという間に消えてゆく。
こんど追い越し際に、ピースサインでも残していってくれ。黒R1-Zより。
>>484
了解！
了解！
486 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/17 22:12 ID:RsxcYBbr
∧ ∧
(*･д･)おりかと思ったが
ヾ(＿_ﾉ旦~
黒いのは知らないなぁ
あっそろそろﾜｲﾔｰに注油しないと…
(*･д･)おりかと思ったが
ヾ(＿_ﾉ旦~
黒いのは知らないなぁ
あっそろそろﾜｲﾔｰに注油しないと…
自分は電車通勤だけど、多摩川の橋を渡るとき、
いつも白R1-Zがいまつ。
チャンバーノーマルっぽいけど、うーんいい音。
朝も帰りもいたりするんだなー。
いつも白R1-Zがいまつ。
チャンバーノーマルっぽいけど、うーんいい音。
朝も帰りもいたりするんだなー。
488 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/07/18 06:44 ID:EqVEltyu
どっかの自意識過剰なhpでガンメタ見たにょ。
…惚れた
…惚れた
489 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/18 11:06 ID:CnzyY+b1
∧ ∧
(*･ｰ･) SRにも乗ってる人だね
ヾ(＿_ﾉ旦~
(*･ｰ･) SRにも乗ってる人だね
ヾ(＿_ﾉ旦~
490 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:37 ID:vhzSFjfR
もうその人はR1-Zは降りた様な、、、今はドカ2台。
ところでその人の職業は何なんでしょう？
ところでその人の職業は何なんでしょう？
491 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/07/18 22:39 ID:lyvlQ6Zx
｜∀・)＜中免無い頃はあこがれのバイクだった
免許取ったらバリオスにしちゃったけどｗ
｜彡ｻｯ
免許取ったらバリオスにしちゃったけどｗ
｜彡ｻｯ
まぁ、良いバイクではないけど
おもしろいバイクだよな、R1-Zって
おもしろいバイクだよな、R1-Zって
モー娘。で例えるなら矢口だな。
494 ：７７４ＲＲ：03/07/19 19:37 ID:YQ6AbvFh
中古Ｒ１ーＺを選ぶ時どこをみればよいですか？
495 ：７７４ＲＲ：03/07/19 21:58 ID:vQswnGKR
店員の目。
496 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/19 22:40 ID:b4bnL854
497 ：７７４ＲＲ：03/07/20 02:32 ID:7ysevJBe
しつもーん?
みなさんのR1-Zのエンジン音ってどんな感じですか?
おれのは最近、低速のとき、とくにローで発進するときなんか
ガラガラとかバリバリといった音がミックスしたような音がするんですよね。
もしかするとチャンバーかサイレンサーがだめになってるのかな。
中古でかったのだから正確な走行距離は不明です。自分ではまだ4000kmくらいしかのってないです。
エアクリーナーのつまりとかも考えられますかね?
みなさんのR1-Zのエンジン音ってどんな感じですか?
おれのは最近、低速のとき、とくにローで発進するときなんか
ガラガラとかバリバリといった音がミックスしたような音がするんですよね。
もしかするとチャンバーかサイレンサーがだめになってるのかな。
中古でかったのだから正確な走行距離は不明です。自分ではまだ4000kmくらいしかのってないです。
エアクリーナーのつまりとかも考えられますかね?
498 ：７７４ＲＲ：03/07/20 09:33 ID:gLMlOuSd
後ろのウインカーにフロント用がついてるってどうですか？
ノーマルよりショートになる方が一般的には見た目がいいっすか？
ノーマルよりショートになる方が一般的には見た目がいいっすか？
499 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/20 10:12 ID:jB4gjcOl
>>497
ほんとにｻｲﾚﾝｻｰのせいなのか心配ですな…
おりのもｻｲﾚﾝｻｰｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞですが、ｶﾞﾗｶﾞﾗいわないです
>>498
ｶｯｺｲｲいいかも…ﾘｱ周りがｼｬｰﾌﾟになりそふ
(*´∀`)y-~
ほんとにｻｲﾚﾝｻｰのせいなのか心配ですな…
おりのもｻｲﾚﾝｻｰｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞですが、ｶﾞﾗｶﾞﾗいわないです
>>498
ｶｯｺｲｲいいかも…ﾘｱ周りがｼｬｰﾌﾟになりそふ
(*´∀`)y-~
500 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/07/20 10:22 ID:IODDurMJ
電装系不調の原因ﾊｹｰﾝ。
アース線の断線。
おもくそ切れてやがった。
…やれやれだぜ。
アース線の断線。
おもくそ切れてやがった。
…やれやれだぜ。
502 ：７７４ＲＲ：03/07/21 11:33 ID:yqFojMs4
保守
503 ：７７４ＲＲ：03/07/21 11:42 ID:yqFojMs4
久しぶりに乗ろうとしたら，タコメーターが動きません。
バイク屋行ったら「メーターＡＳＳＹ交換になるので4万くらいかかる」
と言われました。
ヤオフクで事故者かなんかのスピードメータがぶっ飛んだやつ見つけたんですけど，
個人で交換できますよね？
素人がメーターボックス開けると元に戻んない罠とかないですよね？
サービスマニュアルには全く載ってないですが・・・
バイク屋行ったら「メーターＡＳＳＹ交換になるので4万くらいかかる」
と言われました。
ヤオフクで事故者かなんかのスピードメータがぶっ飛んだやつ見つけたんですけど，
個人で交換できますよね？
素人がメーターボックス開けると元に戻んない罠とかないですよね？
サービスマニュアルには全く載ってないですが・・・
505 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:14 ID:QUBzgUv6
２ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。
煙が臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。
>>503
漏れも同じ症状になったことがあるが、そのときはﾊﾞｯﾃﾘｰ切れが原因だった。
1/2型とかだと接触不良もあり得るので、接点復活剤片手にがんがってみては。
中身だけ交換はやったこと無いので知りませぬ。ｽﾏｿ
>>505
2sより先にディーゼルだ罠。
漏れも同じ症状になったことがあるが、そのときはﾊﾞｯﾃﾘｰ切れが原因だった。
1/2型とかだと接触不良もあり得るので、接点復活剤片手にがんがってみては。
中身だけ交換はやったこと無いので知りませぬ。ｽﾏｿ
>>505
2sより先にディーゼルだ罠。
507 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/21 21:47 ID:X+iMf9D3
509 ：７７４ＲＲ：03/07/21 22:32 ID:2wkxzvjN
510 ：497：03/07/21 23:36 ID:GV+/7d7c
497のカキコのものです。
異音なのか、こんなものなのか、よくわかんないです。
とりあえず今度バイク屋いって聞いてみます。
そのうち程度のいい最終型に買い替えようかな・・・
異音なのか、こんなものなのか、よくわかんないです。
とりあえず今度バイク屋いって聞いてみます。
そのうち程度のいい最終型に買い替えようかな・・・
511 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:51 ID:u4vt8So/
走行中に焼きついたらどうなるの？
大転倒するってきいたけど、このスレで焼きついた人って
無事に生還したのかに？？
説明きぼんぬ。
大転倒するってきいたけど、このスレで焼きついた人って
無事に生還したのかに？？
説明きぼんぬ。
512 ：７７４ＲＲ：03/07/22 00:17 ID:13emkI0l
スグにクラッチ切れば生きてる。
513 ：７７４ＲＲ：03/07/22 01:01 ID:JmMyvRAM
焼きついた瞬間ってわかるの？
どういった症状になるの？？
どういった症状になるの？？
俺が聞いた話だと突然、降臨がロックするらしいです。
だから焼きついた春寒は光臨がスライド始めるんじゃないのかな。
んでそれを防ぐためにクラッチを斬ると・・
んまぁ最高速アタックするときもクラッチに指をかけておくほうが良いかと・・
でも経験したことないから正確なことはわからんので
焼きつき経験者フォローよろしくです。
だから焼きついた春寒は光臨がスライド始めるんじゃないのかな。
んでそれを防ぐためにクラッチを斬ると・・
んまぁ最高速アタックするときもクラッチに指をかけておくほうが良いかと・・
でも経験したことないから正確なことはわからんので
焼きつき経験者フォローよろしくです。
515 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/07/22 07:40 ID:CaebTWzt
漏れの場合は東名で高回転域維持中、突然回転数が落ちてそのままストール。
止まってキックしてもスカスカという状態になりました。
Eg開けたらピストンヘッドからピストン側面にかけて熔けてました。
止まってキックしてもスカスカという状態になりました。
Eg開けたらピストンヘッドからピストン側面にかけて熔けてました。
漏れは峠に遊びに行く途中で焼きつきますた。
いきなり後輪ロック→リヤ暴れまくり、で死ぬかと思いますた。
本能的にクラッチ握ったので事なきを得ましたが・・・。
ちなみに購入して1ヶ月目、やっと慣らしが終わった時ですた。
初期不良ってことで無料修理してもらったけど、心中複雑だったなぁ。
いきなり後輪ロック→リヤ暴れまくり、で死ぬかと思いますた。
本能的にクラッチ握ったので事なきを得ましたが・・・。
ちなみに購入して1ヶ月目、やっと慣らしが終わった時ですた。
初期不良ってことで無料修理してもらったけど、心中複雑だったなぁ。
517 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:17 ID:0fkpvGKn
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
焼きつくのはだいたい直線で全開中だから、後輪がロックするだけで
たいしたことはないよ。目の前にコーナーが迫ってたらﾔｳﾞｧｲけどｗ
たいしたことはないよ。目の前にコーナーが迫ってたらﾔｳﾞｧｲけどｗ
エンジンの焼き付きと、テキーラを飲んだ時の
胸の焼き付きは、同じということで確認済でつ
胸の焼き付きは、同じということで確認済でつ
521 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:31 ID:uqzRLdiU
あとは焼き付きの事前現象としては水温が以上に高いとかね。
いつもよりも高回転で持ち上がりにくいなぁ？って感じかな？
それをむりやり全開アタックとかをしちゃうと、
「ずさっ、ずさささ～！！！」って2ｹﾞｯﾄみたいな感じで後ろがロック。
まぁすぐクラッチ切って後輪が回ってくれたらそのまま慣性がなくなるのを待つ。
最悪ロックしっぱなしだったらなんとかこけないように耐えるのみかな？
一度40キロぐらいから後輪をロックさせた状態で停止できるかやってみるといい鴨試練。
いつもよりも高回転で持ち上がりにくいなぁ？って感じかな？
それをむりやり全開アタックとかをしちゃうと、
「ずさっ、ずさささ～！！！」って2ｹﾞｯﾄみたいな感じで後ろがロック。
まぁすぐクラッチ切って後輪が回ってくれたらそのまま慣性がなくなるのを待つ。
最悪ロックしっぱなしだったらなんとかこけないように耐えるのみかな？
一度40キロぐらいから後輪をロックさせた状態で停止できるかやってみるといい鴨試練。
522 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/23 00:00 ID:jERRdU3i
うちの時は、ﾊﾞﾝ!!って音が聞こえた直後、
後輪ﾛｯｸしてにゅるにゅる滑りました＞焼き付き
あと、音は聞こえず、突然回転数が落ちてエンストっつーのもありました。
後輪ﾛｯｸしてにゅるにゅる滑りました＞焼き付き
あと、音は聞こえず、突然回転数が落ちてエンストっつーのもありました。
523 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:27 ID:1ULnjW2F
こうして読んでいると
結構R1-Zで焼きつき経験者って多いのでびっくり。
そもそも焼き付きを予防する方法ってあったら教えて欲しいっす。
現在の走行距離29000キロ（OH未実施）のⅠ型なもので
ビクビクしながら乗ってます。
結構R1-Zで焼きつき経験者って多いのでびっくり。
そもそも焼き付きを予防する方法ってあったら教えて欲しいっす。
現在の走行距離29000キロ（OH未実施）のⅠ型なもので
ビクビクしながら乗ってます。
やきつきって、怖いものかと思っていたけれども、そんなんでもないのかな？
常にクラッチには指かけているし・・・・掛けていないと指が短いから探してしまう。
とりあえず、水温が異常に高くなったら注意しろ！ってことでいいのでしょうか？
90°以上にはなにがなんでもさせません。。。。
くもりなのに、87°ってことは以前にあった。。
常にクラッチには指かけているし・・・・掛けていないと指が短いから探してしまう。
とりあえず、水温が異常に高くなったら注意しろ！ってことでいいのでしょうか？
90°以上にはなにがなんでもさせません。。。。
くもりなのに、87°ってことは以前にあった。。
走行26000ＯＨ無しで170出したっけ。
このエンジンって案外丈夫だって聞くけど、どうかな。
このエンジンって案外丈夫だって聞くけど、どうかな。
526 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:43 ID:zd+FBsx9
R1-ZでなくTDRでですが、3ﾏｿ㌔で腰上O/H出したときは
シリンダーはキレイでまだまだいけると言われますた。
シリンダーはキレイでまだまだいけると言われますた。
527 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/24 00:42 ID:q0y4RqyP
うちの場合、2万kmちょっとごとくらいで焼き付いてます。
ちょうど3回やってます。とほほ。
ちょうど3回やってます。とほほ。
528 ：3XC-3乗り：03/07/24 01:39 ID:02M4ECw7
普通に乗ってれば焼きつかないと思うけど、どうなんだろ。
うちのは、１万５千でピストン交換、３万でシリンダ・クランク交換してるから
もっと使うと、どうなるかわからないけど、４万ｋｍ以上エンジンにトラブルは
ないです。
圧縮あげたり、エアクリーナとってキャブセッティングでなかったりしたら、
焼き付いちゃったりするのかな。うちのは、チャンバー変えてるだけだしなぁ。
うちのは、１万５千でピストン交換、３万でシリンダ・クランク交換してるから
もっと使うと、どうなるかわからないけど、４万ｋｍ以上エンジンにトラブルは
ないです。
圧縮あげたり、エアクリーナとってキャブセッティングでなかったりしたら、
焼き付いちゃったりするのかな。うちのは、チャンバー変えてるだけだしなぁ。
529 ：７７４ＲＲ：03/07/24 16:40 ID:jI+7G4EW
毎日雨で乗れないっす
530 ：７７４ＲＲ：03/07/24 16:41 ID:jI+7G4EW
みなさんプラグってどこの使ってます？
531 ：７７４ＲＲ：03/07/24 17:05 ID:/h6HeoX1
NGK
今日1KTを見かけますた。
アンダーカウルなくなってて、オイルたれてる・・・。
音は聞けませんでした。
アンダーカウルなくなってて、オイルたれてる・・・。
音は聞けませんでした。
533 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:36 ID:c37qg1j7
ＤＥＮＳＯ
534 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:56 ID:CThKP/Pn
う～ん漏れも雨で乗っていない。
でも、エンジンって当たり外れがあるんだろうな。
でも、エンジンって当たり外れがあるんだろうな。
535 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/24 22:59 ID:XC5kyFN0
>530
おかげでプラグ交換しなければいけない事を思い出しますた！
ヽ(´∀`)ﾉｻﾝｸｽｻﾝｸｽ
ちなみにプラグはNGK
金があるなら360度の奴とか使ってみたぃ
おかげでプラグ交換しなければいけない事を思い出しますた！
ヽ(´∀`)ﾉｻﾝｸｽｻﾝｸｽ
ちなみにプラグはNGK
金があるなら360度の奴とか使ってみたぃ
537 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/25 00:26 ID:u4e/T/Pw
やっと欠格明けて、免許を取り直しました。
さぁ、今週末からｶﾞﾝｶﾞﾝR1-Z乗るぞー！
…っと思ったら、まだｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが終わってない…。ぅぅ。
さぁ、今週末からｶﾞﾝｶﾞﾝR1-Z乗るぞー！
…っと思ったら、まだｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが終わってない…。ぅぅ。
前に乗っててまたR1-Z欲しくなったんで今金貯め中。
1年後くらいには何とか買えそうなんだけどそのときまともなやつ残ってるかな？
そもそもいつまで2st乗れるんだろう？
1年後くらいには何とか買えそうなんだけどそのときまともなやつ残ってるかな？
そもそもいつまで2st乗れるんだろう？
539 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:22 ID:38oO3n2A
>>536
レスさんきゅです。
雨の合間を縫って，今日メーターバラしました。まずＣＤＩからメーターまでの配線をテスターでチェック。断線はありません。
接点復活剤でコシコシするも復活せず。
やはりタコメーター本体（コイルの部分）か，その下の基盤がダメみたいっす。
これでヤオフクでメーター探す踏ん切りがつきました。ありがとさんです。
レスさんきゅです。
雨の合間を縫って，今日メーターバラしました。まずＣＤＩからメーターまでの配線をテスターでチェック。断線はありません。
接点復活剤でコシコシするも復活せず。
やはりタコメーター本体（コイルの部分）か，その下の基盤がダメみたいっす。
これでヤオフクでメーター探す踏ん切りがつきました。ありがとさんです。
540 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:34 ID:xHF5YCFU
超初心者ですまんが、プラグってどういう状態になったら交換するの?
このまえはずして見たら黒くなってたんだけど。
このまえはずして見たら黒くなってたんだけど。
541 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/25 02:28 ID:maDxr/7D
542 ：７７４ＲＲ：03/07/25 12:30 ID:gUaQ8zEl
プラグ変えなかったらどうなるの？
変えた事ないんだが。
変えた事ないんだが。
543 ：７７４ＲＲ：03/07/25 12:39 ID:4EqIyfck
そんなに替えなかったことも無いから判らない。
544 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:14 ID:0E+nM2G6
>>542
電極が磨耗して点火性能が落ちます。具体的には、始動性の悪化とスロットル
レスポンスの悪化、パワーダウンにもつながります。徐々に悪くなっていくの
で始動性以外はなかなか気付きにくいかも知れませんが。>>541の言う通り距離
で管理して交換するのが一番良いかと思います。
電極が磨耗して点火性能が落ちます。具体的には、始動性の悪化とスロットル
レスポンスの悪化、パワーダウンにもつながります。徐々に悪くなっていくの
で始動性以外はなかなか気付きにくいかも知れませんが。>>541の言う通り距離
で管理して交換するのが一番良いかと思います。
545 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:12 ID:a28l3v8w
マスターシリンダーのサイズっていくつでしたっけ？
546 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:24 ID:4EqIyfck
>>545
フロント？１６ｍｍぢゃなかったっけ？
フロント？１６ｍｍぢゃなかったっけ？
5/8
548 ：540：03/07/25 21:49 ID:xHF5YCFU
きょうまたプラグ外してみてみたんだけど、
電極の部分がグレーでまわりがオイルがついたように
黒く濡れて光ってるような感じでした。これってやっぱりエンジンに問題ありですかね?
>>541氏のいうとおり定期的に換えた方がよさそうですね。
こんど買ってきてみるかな。
電極の部分がグレーでまわりがオイルがついたように
黒く濡れて光ってるような感じでした。これってやっぱりエンジンに問題ありですかね?
>>541氏のいうとおり定期的に換えた方がよさそうですね。
こんど買ってきてみるかな。
549 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:26 ID:HjrGwPVr
20000kmまでプラグ交換しなかった自分の場合。
まず吹けが悪くなってきた5000回転辺りでもたつくなど不調出現。
それでも走っていたら、マフラーから煙が1本しか出なくなり
ついに片肺125ccになりました。
それで2本とも替えたら、元気になり、症状の再現はなくなりました。
どうせ2気筒だしお金も掛からないから、早めに替えましょう。
まず吹けが悪くなってきた5000回転辺りでもたつくなど不調出現。
それでも走っていたら、マフラーから煙が1本しか出なくなり
ついに片肺125ccになりました。
それで2本とも替えたら、元気になり、症状の再現はなくなりました。
どうせ2気筒だしお金も掛からないから、早めに替えましょう。
550 ：７７４ＲＲ：03/07/26 03:38 ID:iQDkPI4H
交換の仕方が分からない＞プラグ
551 ：７７４ＲＲ：03/07/26 04:01 ID:GUSHo9pa
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
みんな交換って、いちいちタンク上げてやってるですか？
漏れは、そのまま横からやってるけど激しくやりにくい。
漏れは、そのまま横からやってるけど激しくやりにくい。
ごめん、プラグ交換ね。
んで、焼け具合とか見る人いるけど、あんまり付け外しすると、
ヘッドのタップがバカになりそうで怖い
んで、焼け具合とか見る人いるけど、あんまり付け外しすると、
ヘッドのタップがバカになりそうで怖い
横から手を突っ込めば十分。
あれでやりにくかったら、この世にプラグ交換の簡単なバイクなんて
殆ど無いぞ。
あれでやりにくかったら、この世にプラグ交換の簡単なバイクなんて
殆ど無いぞ。
555 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:51 ID:bYyyfl7j
すいません、初心者の質問かもしれませんが
１型ってラジアル履けないの？ずっと前のスレにあったもんで・・
１型ってラジアル履けないの？ずっと前のスレにあったもんで・・
556 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:55 ID:v7Dzs/g4
問題なく履けますよ。
ただ限界ギリギリまで攻めたりすると
フレームに不安が出るかもしれんが。。
ただ限界ギリギリまで攻めたりすると
フレームに不安が出るかもしれんが。。
>548
プラグチョップしてる？
プラグチョップしてる？
559 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:24 ID:orscB3zZ
このバイクの燃料コックって ＯＮとＲＥＳとあと真ん中にＰＲＥ？ってあるよね？
もちＯＮとＲＥＳは判るんだけど ＰＲＥってＯＦＦのこと？
だいたい ＯＮとＲＥＳもどっち指してるかわかんないレバーだし。
もちＯＮとＲＥＳは判るんだけど ＰＲＥってＯＦＦのこと？
だいたい ＯＮとＲＥＳもどっち指してるかわかんないレバーだし。
質問です。
おりはまだ21未満なので、保険料出せない！で125ccとなるわけなのです。
とりあえず、二気筒250ccなので片方を潰して
（ピストンなど外して、キャブで燃料止めて、と考えています）
125cc未満なので、原付二種登録は可能でしょうか？
やっぱ、エンジン載せ変えが一番簡単なのでしょうか？
※R1-Zダイスキですよ。ただね、免許も金もないわけで・・・。
おりはまだ21未満なので、保険料出せない！で125ccとなるわけなのです。
とりあえず、二気筒250ccなので片方を潰して
（ピストンなど外して、キャブで燃料止めて、と考えています）
125cc未満なので、原付二種登録は可能でしょうか？
やっぱ、エンジン載せ変えが一番簡単なのでしょうか？
※R1-Zダイスキですよ。ただね、免許も金もないわけで・・・。
562 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/27 01:32 ID:l6s4EWtk
(´-`)…
例えﾋﾟｽﾄﾝ外したところでｺﾝﾛｯﾄﾞが…
例えﾋﾟｽﾄﾝ外したところでｺﾝﾛｯﾄﾞが…
子供って時々凄いアイデア出すよね。
アメ公的な物の考え方と言うか何というか。
アメ公的な物の考え方と言うか何というか。
>>564
若いんだから保険の事なんか考えるなよ、自賠責だけ入っとけ!!!
若いんだから保険の事なんか考えるなよ、自賠責だけ入っとけ!!!
565 ：3XC-3乗り：03/07/27 04:13 ID:ZGMYX52T
前に乗ってたＬＡＮＺＡと比較すると、交換しやすいです。。。＜Ｒ１－Ｚ
でも、プラグ２本あるから、プラグ代が倍。まぁ、４気筒に比べれば半分だけど。
プラグはＮＧＫのＩＸ使ってます。でも、あんまり、効果を感じれないので、
ノーマルでも良いかな。。どうせ、すぐ変えちゃうし。
でも、プラグ２本あるから、プラグ代が倍。まぁ、４気筒に比べれば半分だけど。
プラグはＮＧＫのＩＸ使ってます。でも、あんまり、効果を感じれないので、
ノーマルでも良いかな。。どうせ、すぐ変えちゃうし。
まあとりあえあず免許取ってから心配した方が良いような>>561
>>567
おれ、1000ccの４気筒だけど、それでも１発死ぬとまともに走らないもんなあ…
おれ、1000ccの４気筒だけど、それでも１発死ぬとまともに走らないもんなあ…
片側潰して125ccよりはエンジン載せ換えの方が
まだ現実的だけど、R1-Zに125のエンジン載せる
金があったら保険入れるよね。
まだ現実的だけど、R1-Zに125のエンジン載せる
金があったら保険入れるよね。
身の丈にあったバイクを選べという事で。
ネタ臭さを消した釣りだったりして
572 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:41 ID:cv5laTLb
>>471
便乗です。
リアの”Ｓ”ってスペーサーで、純正の歪んでいる（？）部分を
補う役目なんだよねー？
ってことは、ＡＦＡＭで１１６０１が使える車種の
サンスター製品＋ＡＦＡＭのスペーサー
って組み合わせは可能なんでしょうか？
（ゴールド色以外のスプロケを付けたいので・・・）
便乗です。
リアの”Ｓ”ってスペーサーで、純正の歪んでいる（？）部分を
補う役目なんだよねー？
ってことは、ＡＦＡＭで１１６０１が使える車種の
サンスター製品＋ＡＦＡＭのスペーサー
って組み合わせは可能なんでしょうか？
（ゴールド色以外のスプロケを付けたいので・・・）
どー考えても釣りだろ。
574 ：７７４ＲＲ：03/07/28 11:37 ID:cOalao3S
ぼちぼちチェーンが伸びきっちまった様なんですが，
ついでにスプロケの丁数を変えてみたいと思います。
みなさんお奨めの歯ってあります？
ついでにスプロケの丁数を変えてみたいと思います。
みなさんお奨めの歯ってあります？
575 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/28 12:27 ID:UPSz0NJA
∧ ∧
(,,･д･) ﾁｬﾝﾊﾞｰとかで低速ﾄﾙｸが上がってるなら、
Ο∪∪つ 高速に降ってもいいかも
そーいや今日、ｷｰをONにしてもﾗｲﾄ付かないしﾀｺは動かないであせったよ…
一応収まったけど不安だ…
(,,･д･) ﾁｬﾝﾊﾞｰとかで低速ﾄﾙｸが上がってるなら、
Ο∪∪つ 高速に降ってもいいかも
そーいや今日、ｷｰをONにしてもﾗｲﾄ付かないしﾀｺは動かないであせったよ…
一応収まったけど不安だ…
577 ：７７４ＲＲ：03/07/28 21:57 ID:aWfiMRM+
保守
579 ：７７４ＲＲ：03/07/29 10:40 ID:ALK9V55u
おらのＲ１－Ｚ、駐車する度にオーバーフロー、
ガソリンだだ漏れ状態で、フロートとかいろいろ調べた結果
燃料コックが溶けてに穴があいてますた。
ガソリンだだ漏れ状態で、フロートとかいろいろ調べた結果
燃料コックが溶けてに穴があいてますた。
580 ：７７４ＲＲ：03/07/29 12:38 ID:ALK9V55u
みなさん、ハイスロって使ってます？
新車売ってるところ、まだありますね。
興味のある方は京都のレンタルバイクやってる店逝ってみたら？
自分はそれ見つける前に、３型の中古を買ってしまった訳だが。
興味のある方は京都のレンタルバイクやってる店逝ってみたら？
自分はそれ見つける前に、３型の中古を買ってしまった訳だが。
>>582
55万かよ。高いなぁ・・・・
55万かよ。高いなぁ・・・・
584 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:30 ID:v6O5Qvt9
中古で買った俺のR1-ZにNGKのBR8ESのプラグがついてんだけど、
NGKの対応表みたらBR9ESが対応ってことになってるんだけど、
素人なものでよく知らないんだけどプラグの番号って何を意味するものなんですか?
9の方にしたほうがいいですかね?
NGKの対応表みたらBR9ESが対応ってことになってるんだけど、
素人なものでよく知らないんだけどプラグの番号って何を意味するものなんですか?
9の方にしたほうがいいですかね?
585 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:50 ID:ldGimINS
>>584
走行状況に応じて7～9番まで互換が可能です(場合によっては10も)。この
表記はNGKの場合のみなのですが、これは熱価というのを示していて、プラグ
の先端部分の熱容量を表しています。
プラグがある程度の熱を持つ事で、プラグの先端に付くガソリンやカーボンを
焼ききるという自浄作用があります。これによっていわゆる「プラグかぶり」
というのが抑制されるわけですが、この効果の大きさを示すのが熱価なわけで
す。
数字が大きくなるほど熱が溜まりにくくなるので、自浄作用は落ちます。つま
りカブリやすくなるわけです。逆に数字が小さくなると自浄作用が高まってカ
ブリにくくなるのですが、高回転を多用するような状況ではプラグの先端に熱
がこもりすぎて、プラグの先端が溶け落ちることがあります。
というわけで、街中ばかりの使用でかぶってかぶって仕方ないなら7番を、峠や
サーキットなどでガンガン高回転まで回すのでしたら9(10)番を、どちらもそこ
そこなんて場合は8番を使う、というように使用状況を考えて使い分けてみてく
ださい。
走行状況に応じて7～9番まで互換が可能です(場合によっては10も)。この
表記はNGKの場合のみなのですが、これは熱価というのを示していて、プラグ
の先端部分の熱容量を表しています。
プラグがある程度の熱を持つ事で、プラグの先端に付くガソリンやカーボンを
焼ききるという自浄作用があります。これによっていわゆる「プラグかぶり」
というのが抑制されるわけですが、この効果の大きさを示すのが熱価なわけで
す。
数字が大きくなるほど熱が溜まりにくくなるので、自浄作用は落ちます。つま
りカブリやすくなるわけです。逆に数字が小さくなると自浄作用が高まってカ
ブリにくくなるのですが、高回転を多用するような状況ではプラグの先端に熱
がこもりすぎて、プラグの先端が溶け落ちることがあります。
というわけで、街中ばかりの使用でかぶってかぶって仕方ないなら7番を、峠や
サーキットなどでガンガン高回転まで回すのでしたら9(10)番を、どちらもそこ
そこなんて場合は8番を使う、というように使用状況を考えて使い分けてみてく
ださい。
586 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:51 ID:xo0+LAc+
ｺﾋﾟﾍﾟ祭りしませんか？
ごらんになった方はどこか１ｽﾚｯﾄﾞでかまいません、ご協力お願いします
◆◆◆◆公務員排斥運動◆◆◆◆
◆◆◆◆公務員は死ね◆◆◆◆
地方、国家公務員の人数 ＝ 400万人
地方、国家公務員の人件費 ＝ 40兆円
地方、国家公務員の平均年収 ＝ 1千万円
公務員の給料を一律２割カットすれば、
日本全国の失業者全員に生活保護１５万円給付の上、職能訓練の予算に当てられるらしい
税率アップの前にやることがあるのではないかと小一時間問い詰めたい
【７月28日放送 TVタックルより】
ごらんになった方はどこか１ｽﾚｯﾄﾞでかまいません、ご協力お願いします
◆◆◆◆公務員排斥運動◆◆◆◆
◆◆◆◆公務員は死ね◆◆◆◆
地方、国家公務員の人数 ＝ 400万人
地方、国家公務員の人件費 ＝ 40兆円
地方、国家公務員の平均年収 ＝ 1千万円
公務員の給料を一律２割カットすれば、
日本全国の失業者全員に生活保護１５万円給付の上、職能訓練の予算に当てられるらしい
税率アップの前にやることがあるのではないかと小一時間問い詰めたい
【７月28日放送 TVタックルより】
R1-Zはプラグのメンテがやりやすくていいな・・・
うらやましい。
うらやましい。
イリジウムやっぱいいね。
低回転が強い。
低回転が強い。
>>582
すでに売約済みだわな・・・
すでに売約済みだわな・・・
592 ：584：03/07/29 23:32 ID:v6O5Qvt9
>>585
詳しい解説ありがとうございました。
詳しい解説ありがとうございました。
593 ：株価八千円割れ（仮）：03/07/29 23:35 ID:Bi1Z6vvh
>>582,591
サ○シュ？
サ○シュ？
594 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/07/30 02:18 ID:CGeTBykQ
(,,･д･)っ>>576、ほほう。まぁ、たまに調子悪くなるほうが可愛いげがあると思ったり…
>>589
SV海苔も同じ事言ってた気がしますYO
う～ん、最近は良いﾀﾏも少ないんだろか？
1KTエンジンでも手にいれとこうか…
>>589
SV海苔も同じ事言ってた気がしますYO
う～ん、最近は良いﾀﾏも少ないんだろか？
1KTエンジンでも手にいれとこうか…
595 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:12 ID:ee3sX1ZC
むぅ、ネタがないのか・・・
みなさま、どんな経歴でR1-Zにたどりつきました？
ちなみに自分は
RG250ガンマ（１型）→serrow→VFR400（１型）→原チャリ
５年冬眠
ゼファー４００
５年冬眠
R1-Z
ですた。
ちなみに今年で３５。
ちなみに自分は
RG250ガンマ（１型）→serrow→VFR400（１型）→原チャリ
５年冬眠
ゼファー４００
５年冬眠
R1-Z
ですた。
ちなみに今年で３５。
ちゃぴぃ→イヴ→ＶＴ２５０Ｆ→キュート→ＮＳＲ２５０ＳＰ（ガルアーム）
スチード→ＣＢ１０００ＳＦ→ＤＴ１２５Ｒ→ＮＳＲ８０→ＺＸＲ２５０
Ｒ１－Ｚ
こうやって見ると、結構乗ってるのね。
冬眠はなし。
当方３１歳。
スチード→ＣＢ１０００ＳＦ→ＤＴ１２５Ｒ→ＮＳＲ８０→ＺＸＲ２５０
Ｒ１－Ｚ
こうやって見ると、結構乗ってるのね。
冬眠はなし。
当方３１歳。
598 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:17 ID:o7tg+EqJ
ＣＢＲ４００Ｆ→ＦＺＲ２５０→ＮＳＲ２５０（’８８）
→休憩→ＮＳ２５０Ｆ→Ｒ１－Ｚ→Ｒ１（予定）
３５歳でつ。
→休憩→ＮＳ２５０Ｆ→Ｒ１－Ｚ→Ｒ１（予定）
３５歳でつ。
599 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:50 ID:8wLpawFn
５０ガンマ→ＳＲＸ４００→チャンプ→ＲＺ２５０Ｒ
→Ｒ１－Ｚ（２型）
イマイチ節操がない・・・
（そーいえば、２台目以降はヤマハだなー）
３４歳。
→Ｒ１－Ｚ（２型）
イマイチ節操がない・・・
（そーいえば、２台目以降はヤマハだなー）
３４歳。
前にも、1度書いた覚えがあるけど、自分の再確認を兼ねて、書いてみる
JOG→YSR50→FZ400→MATE80→TZR250(3MA)X2
→TDR80→休息→VT250F→R1-Z（３XC1)
VTを除けば、YAMAHA一筋なんだけどね
まぁ、VTはタダでもらったので、金出して買ったのは、YAMAHAだけだな
R1-Zは残しつつ、次はTDM850（金あれば、900)にする予定です
ちなみに、34歳
>599
同い年ですね
JOG→YSR50→FZ400→MATE80→TZR250(3MA)X2
→TDR80→休息→VT250F→R1-Z（３XC1)
VTを除けば、YAMAHA一筋なんだけどね
まぁ、VTはタダでもらったので、金出して買ったのは、YAMAHAだけだな
R1-Zは残しつつ、次はTDM850（金あれば、900)にする予定です
ちなみに、34歳
>599
同い年ですね
Ｒ１－Ｚ
これだけ・・・
これだけ・・・
しかし、３０歳代が多いね。
レプ世代なのに、最後？に残ったバイクがＲ１－Ｚとは。。。
それとも買い替え検討中？
当方ハーレー・ダビッドソンほすぃんだけれど、
当分Ｒ１－Ｚでイイや！！ってな軽い感じでいつまでも・・・
レプ世代なのに、最後？に残ったバイクがＲ１－Ｚとは。。。
それとも買い替え検討中？
当方ハーレー・ダビッドソンほすぃんだけれど、
当分Ｒ１－Ｚでイイや！！ってな軽い感じでいつまでも・・・
603 ：3XC-3乗り：03/08/01 02:00 ID:Vx548OcO
DT50
XＶ２５０
ＤＴ２３０
Ｒ１－Ｚ
でつ。
XＶ２５０
ＤＴ２３０
Ｒ１－Ｚ
でつ。
604 ：７７４ＲＲ：03/08/01 02:13 ID:hn0dOCC/
CB50S→R1-Z
御酢！
御酢！
605 ：７７４ＲＲ：03/08/01 07:37 ID:Pp9jFNbw
YB-1→RZ50（後期）、DT50、（Dream50）→
（RG125）、DT125→R1-Z
括弧付は友達から数ヶ月借りていたもの。
YAMAHAマンセー！
Dream50にのって、4stってこんなもんか、で2stって素晴らしいになりました。
おりは、25でつ。
（RG125）、DT125→R1-Z
括弧付は友達から数ヶ月借りていたもの。
YAMAHAマンセー！
Dream50にのって、4stってこんなもんか、で2stって素晴らしいになりました。
おりは、25でつ。
R1-Z
免許をとって最初のバイク。
29歳です。
免許をとって最初のバイク。
29歳です。
Dio→ R1-Z →乗ってない
アドレスV100
35歳でつ。
アドレスV100
35歳でつ。
RG-γ501型（3年）→FZ250前期型（1年）→R1-Z1型（13年）+DT125R（5年）+FZ250後期型（1年）
どうも初物が好きなようです。
ちなみに今年34歳。
どうも初物が好きなようです。
ちなみに今年34歳。
TDR50→CBR250R→RZ250R(フルカウルモデル)
→7年冬眠→R1-Z 今年で31歳
→7年冬眠→R1-Z 今年で31歳
Benly50S→Zeal→R1-Z
次は炎剣の予定。あくまで予定だが。
漏れは25歳になった。このスレでは若者・・・なのか？
次は炎剣の予定。あくまで予定だが。
漏れは25歳になった。このスレでは若者・・・なのか？
JOGZ→SR →R1-Z→冬眠→SR→DIO→（現在）アドレスV100
. YSR80 R1-Z
26歳、下の段は複数所有の時。
. YSR80 R1-Z
26歳、下の段は複数所有の時。
612 ：７７４ＲＲ：03/08/01 11:59 ID:SS9woUTZ
微妙に３０才くらいの人が多いかな？
レプリカ世代の落ち着き先って感じですかね？でも、やっぱ２ストじゃなきゃって感じで・・
レプリカ世代の落ち着き先って感じですかね？でも、やっぱ２ストじゃなきゃって感じで・・
つーか、意外と人数居るのね。
TLR250R→NSR250R→FZR250R→R1-Z
なんか変な車歴だな。ちなみに22歳ぐらい。
なんか変な車歴だな。ちなみに22歳ぐらい。
615 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/08/01 13:04 ID:MK6cdzBU
CB50→DT50→RZ350R→RZ350→ゴリラ→RZ350RR→SRX4→XJ400D→MTX200
→モトコンポ→XJ400ZS→GSX750S→SERROW→Z750RS→GSX750R→DT200
→R1-Z→GSX1100S→XR250BAJA→Goose350→KSR-II→CRM250
複数所有してる時が多いから並びがヘンだなぁ。R1-Z以降のはBAJA以外まだあります。
なんか最年長の悪寒・・・39
→モトコンポ→XJ400ZS→GSX750S→SERROW→Z750RS→GSX750R→DT200
→R1-Z→GSX1100S→XR250BAJA→Goose350→KSR-II→CRM250
複数所有してる時が多いから並びがヘンだなぁ。R1-Z以降のはBAJA以外まだあります。
なんか最年長の悪寒・・・39
616 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:13 ID:SS9woUTZ
複数所有しているヒトって結構いるみたいですね。
車検付き２台も３台もって・・・維持費だけでも考えられない。
オレって貧乏人？
車検付き２台も３台もって・・・維持費だけでも考えられない。
オレって貧乏人？
>>616
30過ぎれば任意保険がかなり安くなるから大した負担じゃないと思うよ。
それに2リッター以上の排気量の車持つのに比べればバイク2、3台なんて
大した出費でもないだろうし。何より問題は車検つきを複数所有して全部
乗ってあげることが出来るかどうかだと思う。
30過ぎれば任意保険がかなり安くなるから大した負担じゃないと思うよ。
それに2リッター以上の排気量の車持つのに比べればバイク2、3台なんて
大した出費でもないだろうし。何より問題は車検つきを複数所有して全部
乗ってあげることが出来るかどうかだと思う。
>>616
お金はかけられないけど、何とかなるものです・・・
自分は車検もの1台、250 2台、スクーター1台です(とはいえ1台保険、車検切れになってたことあり)
年収は極めて少ないけど、維持できるようにとりあえず頑張りまつ。
お金はかけられないけど、何とかなるものです・・・
自分は車検もの1台、250 2台、スクーター1台です(とはいえ1台保険、車検切れになってたことあり)
年収は極めて少ないけど、維持できるようにとりあえず頑張りまつ。
619 ：７７４ＲＲ：03/08/01 17:37 ID:gXpsqI9l
620 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:30 ID:SS9woUTZ
>>617
もとから任意保険なんざ入ってなかったりして・・・
もとから任意保険なんざ入ってなかったりして・・・
621 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/08/01 18:40 ID:lImUt88j
カブ50→ブランク4年→R1-Z。
27歳。自動二輪取得後1年2ヶ月。
27歳。自動二輪取得後1年2ヶ月。
FZ250→TZR250R→R1-Z＋YZF-R1
３３歳。
３０才代多いですね。
３３歳。
３０才代多いですね。
623 ：One-G：03/08/01 21:27 ID:aBNT9MTi
TRY50→ミント50→VT250SPADA+(NSR125F)→ZR-7（+KSR2）+R1-Z+Gアクシス
ちなみに()内のは同時期複数台所有で手放したもの。
25歳。そろそろメインマシン乗り換えたい・・・。
ちなみに()内のは同時期複数台所有で手放したもの。
25歳。そろそろメインマシン乗り換えたい・・・。
624 ： ◆R1ZTz5u.I. ：03/08/01 22:37 ID:MK6cdzBU
>>619
609じゃないけど、ツーリングならRZ-Rがラク、峠orチョイ乗りなら断然R1-Z
でも、今から買うRZ-Rじゃ、相当ガタきてない？
よっぽど程度の良いのを見つけてあるなら別だけど、素直にR1-Zにした方が良いと思われ。
609じゃないけど、ツーリングならRZ-Rがラク、峠orチョイ乗りなら断然R1-Z
でも、今から買うRZ-Rじゃ、相当ガタきてない？
よっぽど程度の良いのを見つけてあるなら別だけど、素直にR1-Zにした方が良いと思われ。
３０代多いですね。
高校のころ、レプリカブームだったです。
その後、アンチレプリカ的な感じでネイキッドという
ジャンルがごそごそ出てきたような。
WGPよく見てたなー。
ランディーマモラ、ニールマッケンジー、
ケビンシュワンツ、レイニー、あたり懐かしいでつ。
今でも覚えてるのが、ドイツGPでのシュワンツ。
スロー映像で、リヤ浮かせながらブレーキングするシーンが
印象的ですた。
年代限定ネタですまそ。
高校のころ、レプリカブームだったです。
その後、アンチレプリカ的な感じでネイキッドという
ジャンルがごそごそ出てきたような。
WGPよく見てたなー。
ランディーマモラ、ニールマッケンジー、
ケビンシュワンツ、レイニー、あたり懐かしいでつ。
今でも覚えてるのが、ドイツGPでのシュワンツ。
スロー映像で、リヤ浮かせながらブレーキングするシーンが
印象的ですた。
年代限定ネタですまそ。
626 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:24 ID:tl4f5pTC
624さんＴＨＸ
ガタきてると思いますｗ。程度は誤魔化してるな て感じです。
ガタきてると思いますｗ。程度は誤魔化してるな て感じです。
627 ：株価八千円割れ（仮）：03/08/01 23:26 ID:cU0bUco2
原付免許取得後5年放置→CRM50→R1-Z3型→後方排気90年式→TRX
CRM50とR1-Zは現在も所有。
年令は……
CRM50とR1-Zは現在も所有。
年令は……
628 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:56 ID:ehd/zW2j
免許取得と同時に91年R1-Z新車購入
半年で事故に遭い廃車。
示談金で92年R1-Z新車を再購入。
R1-Z一筋、現在に至る。32歳。
半年で事故に遭い廃車。
示談金で92年R1-Z新車を再購入。
R1-Z一筋、現在に至る。32歳。
漏れがR1-Z買った頃って、ちょうどレプリカブームの最盛期でね。
右を向いても左を向いても、コケると金かかりそうなバイクばっかだったのよ。
当然、貧乏人の漏れは修理代が安そう、なおかつ速そうなバイクを探した訳で。
まぁ、フルカウルバイクにお腹いっぱいってのもあったわけだが。
で、候補に挙がったのが、R1-Z、WOLF、ＲＺ２５０R。
R1-ZかWOLFかで散々悩み、結局好きなヤマハにしよう、と。
どうせなら新型ということでR1-Zにｹﾃｰｲしたわけだが。
今でもこの選択には後悔していませんとも、ええ。
右を向いても左を向いても、コケると金かかりそうなバイクばっかだったのよ。
当然、貧乏人の漏れは修理代が安そう、なおかつ速そうなバイクを探した訳で。
まぁ、フルカウルバイクにお腹いっぱいってのもあったわけだが。
で、候補に挙がったのが、R1-Z、WOLF、ＲＺ２５０R。
R1-ZかWOLFかで散々悩み、結局好きなヤマハにしよう、と。
どうせなら新型ということでR1-Zにｹﾃｰｲしたわけだが。
今でもこの選択には後悔していませんとも、ええ。
630 ：3XC-3乗り：03/08/02 01:33 ID:gVECklZm
漏れも３０台でつ。
（＾＾）
632 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:54 ID:/UiKEOcd
デイトナのマスターシリンダーを付けたんだが
左右のミラーが均等にならなくなって気になるんすけど
どうすればいいすか？
出来れば左右つけたいんすけど。
左右のミラーが均等にならなくなって気になるんすけど
どうすればいいすか？
出来れば左右つけたいんすけど。
633 ：７７４ＲＲ：03/08/02 02:25 ID:xD+I+HQN
>>625
ちとスレちがいですが、ガンボーイも懐かしいでつ
>>629
同意
しゅわんつに憧れＶガンマにもかなり惹かれたが・・・
友達は、ＮＳＲ持てたけど毎週パーツが盗まれてた
そんなこともあり、レプリカは乗てみたいけど買うまでにはいかなかた
ちとスレちがいですが、ガンボーイも懐かしいでつ
>>629
同意
しゅわんつに憧れＶガンマにもかなり惹かれたが・・・
友達は、ＮＳＲ持てたけど毎週パーツが盗まれてた
そんなこともあり、レプリカは乗てみたいけど買うまでにはいかなかた
２ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。
２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。
早く２スト・ディーゼル全廃しろ！
２スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。
早く２スト・ディーゼル全廃しろ！
635 ：くろいやぎ：03/08/02 17:00 ID:s6YcLZXL
Ｒ１－ＺにＴＺＲエンジン載せ変えたいとおもいます。
初期型ＴＺＲ以外（後方排気、V型除く）の型式は加工無しでイケるんスか？
初期型ＴＺＲ以外（後方排気、V型除く）の型式は加工無しでイケるんスか？
>>635
初期型以外っていうと2XTでしょうか・・・
載るか載らないかより先に手に入るかどうかのほうが問題だなぁ…
ところで同じエンジンってことは１KTエンジンはそのままR1-Zにも載るんでしょうか。
初期型以外っていうと2XTでしょうか・・・
載るか載らないかより先に手に入るかどうかのほうが問題だなぁ…
ところで同じエンジンってことは１KTエンジンはそのままR1-Zにも載るんでしょうか。
載る
638 ：７７４ＲＲ：03/08/02 18:58 ID:FULxSSp/
なぜR1-Zには2XTではなく1KTのエンジンを載せたのだろう？
せっかく開発したのに。。。。ヤマハ。
せっかく開発したのに。。。。ヤマハ。
１ＫＴ・ＴＤＲと共通部品が多くて部品管理が楽だから。
だったりして。
だったりして。
>639
正解
正解
641 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:46 ID:3qJy49VR
誰か６３２に答えてやれ！ オレも興味があります。
>632
ナポミラつければいいじゃん。調節できるヤツをさ。
純正より見やすいって聞いたよ
ナポミラつければいいじゃん。調節できるヤツをさ。
純正より見やすいって聞いたよ
俺もNISSINマスターで微妙に左右のミラーの高さ（と前後）の違いが気になって
ミラーをナポレオンのエーゼットタイプに替えたけど、やっぱり気になるんで
結局ミラーだけを留めるクランプ式ホルダー買ったよ。
ミラーをナポレオンのエーゼットタイプに替えたけど、やっぱり気になるんで
結局ミラーだけを留めるクランプ式ホルダー買ったよ。
左ミラー必要？
645 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/02 23:06 ID:nfgctuLt
∧ ∧
(,,･д･) 左右あると便利かと
Ο∪∪っ
(,,･д･) 左右あると便利かと
Ο∪∪っ
ユーロブルーミラーで左右で長さの違うステー使ってまつ．
っつーかこけたらマスターシリンダーの
ミラー取り付け部が割れちゃったんだよね．
っつーかこけたらマスターシリンダーの
ミラー取り付け部が割れちゃったんだよね．
647 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:11 ID:uDHgN0HT
結局、クラッチレバーとブレーキレバーを
均一の角度に調整すると、左右のバックミラーの角度は
合わなくなってしまうな。
均一の角度に調整すると、左右のバックミラーの角度は
合わなくなってしまうな。
漏れはスリ抜けとかよくするので、左ミラーはずしてる。
本当は違反のはずだけど、別に止められたことないしな。
単に警察も知らんだけかもしれんが
本当は違反のはずだけど、別に止められたことないしな。
単に警察も知らんだけかもしれんが
649 ：７７４ＲＲ：03/08/04 00:57 ID:B2xFsfCa
>643
>結局ミラーだけを留めるクランプ式ホルダー買ったよ
これって右ですかね？
左はまったく隙間ないすよね？
>結局ミラーだけを留めるクランプ式ホルダー買ったよ
これって右ですかね？
左はまったく隙間ないすよね？
>>649
右だけっす。メーカーは確かPOSHのやつ。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804012713.jpg
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804012803.jpg
小汚くて申し訳ないが、こんな感じ。
右だけっす。メーカーは確かPOSHのやつ。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804012713.jpg
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030804012803.jpg
小汚くて申し訳ないが、こんな感じ。
651 ：７７４ＲＲ：03/08/05 01:53 ID:1s0/Z/AJ
>650
なるほど。これイイネ。
なるほど。これイイネ。
652 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/08/05 12:22 ID:fNXBZ/mx
ちょと質問があります。
オイルをヤマハの純正青姦に替えてみようと思うんですが。
「ヤマハオートルブスーパー」っていう1L\900-くらいで売っている奴でいいんでしょうか？
値段見て、Σ(ﾟДﾟ;)安!! と思ったので、間違ってるとヤだなぁと。
オイルをヤマハの純正青姦に替えてみようと思うんですが。
「ヤマハオートルブスーパー」っていう1L\900-くらいで売っている奴でいいんでしょうか？
値段見て、Σ(ﾟДﾟ;)安!! と思ったので、間違ってるとヤだなぁと。
653 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:24 ID:Bufm6hPY
＞６５２ 青姦はそれ。丸缶。
ＳｕｐｅｒＲＳは紫プリントの角缶
街乗りＲ１－Ｚなら青姦かバイオ（紫丸缶）でいいんじゃない？
ＳｕｐｅｒＲＳは紫プリントの角缶
街乗りＲ１－Ｚなら青姦かバイオ（紫丸缶）でいいんじゃない？
655 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/08/05 12:49 ID:fNXBZ/mx
暑くてだめぽ
それは実はEg.がへたってきてる証だったりする。
OHして圧縮上がると実は結構水温上がるｗ
OHして圧縮上がると実は結構水温上がるｗ
域衣尉衣案姶
661 ：3XC-3乗り：03/08/06 16:59 ID:0eoqKxtf
うちのは、1万5千おきに腰上。3万で腰下までやってきたけど
水温計が半分超えることは、あまりないです。
いじってあると、違うのかもしれないけど、ノーマルに近い状態で
渋滞にはまったり、高回転常時キープとかしなければ、普段は
そんなにあがらないのでは？
水温計が半分超えることは、あまりないです。
いじってあると、違うのかもしれないけど、ノーマルに近い状態で
渋滞にはまったり、高回転常時キープとかしなければ、普段は
そんなにあがらないのでは？
というわけで、皆さんの水温計の状態をｷﾎﾞﾝ
ちなみに漏れは、最近20分ぐらい乗って半分ぐらい
ちなみに漏れは、最近20分ぐらい乗って半分ぐらい
普通に走ってると1/2～2/3
たらたら渋滞に巻き込まれるとドキドキ
全開全開ぜんかーい直後に遅い車に引っかかるとドキドキ
たらたら渋滞に巻き込まれるとドキドキ
全開全開ぜんかーい直後に遅い車に引っかかるとドキドキ
うちの水温計はピクリとも動きません。
>>664
そりはコネクターが…
そりはコネクターが…
私も最近まで水温計動いてませんでした。
コネクタの端子がユルユルのガバガバで、抜けてました。
一応はめ込んで東名～首都高走った時で、水温計は半分
行くかどうか位でしたね。先週の土曜の事ですが。。。
コネクタの端子がユルユルのガバガバで、抜けてました。
一応はめ込んで東名～首都高走った時で、水温計は半分
行くかどうか位でしたね。先週の土曜の事ですが。。。
ユルユルのガバガバ…ﾊｧﾊｧ
668 ：７７４ＲＲ ：03/08/08 00:37 ID:usm6pGpl
R1-Zかあ。R1に乗り換えて4ヶ月たつけど、また乗りたくなったなあ。
中古でまた買うか。3代目R1-Z。
中古でまた買うか。3代目R1-Z。
669 ：ごんじろう：03/08/08 08:10 ID:IjjZdiqa
NSR250からR1-Zに乗り換える予定（お盆明けに納車）の人です。
質問なのですけどR1-Z特有のやってはいけないことand注意点があれば
教えていただけないでしょうか？
あと、ヤマハの生分解性のオイルは性能的にどんなものでしょうか？
（NSRはオートルーブRS一本でした）
質問なのですけどR1-Z特有のやってはいけないことand注意点があれば
教えていただけないでしょうか？
あと、ヤマハの生分解性のオイルは性能的にどんなものでしょうか？
（NSRはオートルーブRS一本でした）
671 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/08 08:52 ID:XT9DwuGL
672 ：７７４ＲＲ：03/08/08 11:42 ID:wF9MSUAh
ニーグリップを怠る。
ギャップがあると飛びます飛びます死ねます。
ギャップがあると飛びます飛びます死ねます。
674 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/08/08 19:08 ID:EalKwKWs
>>670
激しくﾜﾛﾀです。
激しくﾜﾛﾀです。
675 ：ごんじろう：03/08/08 20:08 ID:IjjZdiqa
>>670,671,673
レスサンクスです。
構造に関してはサービスマニュアルも買うことで対処します。
NSR乗ってても基本的に直線番長だったので大丈夫だと思います。
（六甲山で派手に吹っ飛んで以来おとなしくなった）
とにかく貴重な2stの生き残りを大事にしていきたいと思います。
（余談ですがNSRは後輩に譲っただけで決して廃車にしたわけではないです）
レスサンクスです。
構造に関してはサービスマニュアルも買うことで対処します。
NSR乗ってても基本的に直線番長だったので大丈夫だと思います。
（六甲山で派手に吹っ飛んで以来おとなしくなった）
とにかく貴重な2stの生き残りを大事にしていきたいと思います。
（余談ですがNSRは後輩に譲っただけで決して廃車にしたわけではないです）
676 ：株価八千円割れ（仮）：03/08/08 22:05 ID:ZCtuJ9IE
>>675
オメ
蛇足ですが、軽めの転トーでもエンジン部分に直接キズが
つくので（カウルないから）きおつけてねー。
アト左にコケるとサイレンサーもモレなく２本キズがつく・・・。
（全て経験済み）
まーカウルは、あったらあったで、高くつくけどね。
オメ
蛇足ですが、軽めの転トーでもエンジン部分に直接キズが
つくので（カウルないから）きおつけてねー。
アト左にコケるとサイレンサーもモレなく２本キズがつく・・・。
（全て経験済み）
まーカウルは、あったらあったで、高くつくけどね。
679 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:42 ID:W1NHQmD8
小物入れないんでつか。。。。。
自賠責やらの書類ははいるだろうけど、
車載工具は無理なのか・・・・・。
購入にちと迷う。
自賠責やらの書類ははいるだろうけど、
車載工具は無理なのか・・・・・。
購入にちと迷う。
車載工具も書類も余裕ではいる小物入れがあります。
それ以外のものを入れるのは・・・まぁ・・・プラグ４本くらいはなんとか・・・。
それ以外のものを入れるのは・・・まぁ・・・プラグ４本くらいはなんとか・・・。
682 ：７７４ＲＲ：03/08/09 09:29 ID:0PdyKzu6
漏れは書類付属の車載工具に加えて
煙草一箱と、カッパ（上着）まで入れているぞ。
煙草一箱と、カッパ（上着）まで入れているぞ。
漏れは車載工具＋α、κ上、ウエス、トイレットペーパ
は常備してます。昔はKTCのメガネレンチ(21-23と19-17)も
常備してたけどさすがにいらないのでおろしマスタ。
ちなみ、ペーパは野糞用ではありません(w
バッテリー外さなくても、頑張れば必要最低限のものは載るよ。
ただ、車載工具取り出すのに一苦労だけど。
は常備してます。昔はKTCのメガネレンチ(21-23と19-17)も
常備してたけどさすがにいらないのでおろしマスタ。
ちなみ、ペーパは野糞用ではありません(w
バッテリー外さなくても、頑張れば必要最低限のものは載るよ。
ただ、車載工具取り出すのに一苦労だけど。
685 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/09 16:40 ID:TpUuihNZ
∧ ∧
(,,･д･) 箱を付ければ無問題
Ο∪∪っ
(,,･д･) 箱を付ければ無問題
Ο∪∪っ
１Ｚに箱って付くの？
付くなら方法を教えてくんさい。
付くなら方法を教えてくんさい。
あ～、結構おおきんですな。
よかったぁ。
よかったぁ。
688 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/09 18:33 ID:TpUuihNZ
壁|･д){箱はｽﾃｰで無理矢理付けますた)
#素人技だけど一応頑丈
#素人技だけど一応頑丈
689 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:25 ID:2G8PIF5v
保守
R1-Zを買ったのは確か 19歳のとき。そんな儂ももう 31歳・・・・
現在 46,000km、エンジン以外の整備は完璧(なつもり)だが、いまだエンジンは開けず。
とりあえず 50,000kmまではいってみる。
そんときゃやっぱり腰下までするべき？ だろうな・・・・
現在 46,000km、エンジン以外の整備は完璧(なつもり)だが、いまだエンジンは開けず。
とりあえず 50,000kmまではいってみる。
そんときゃやっぱり腰下までするべき？ だろうな・・・・
旧人類は２ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は４ストでスマート
新世代は４ストでスマート
693 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/10 02:54 ID:tH9b6AwG
∧
･д) じゃあ両刀使いのおりは真人類という事で…
と)
∧! ちゅうか、回さなければだいぶ持つのかな…
回さずにはおれんけど
･д) じゃあ両刀使いのおりは真人類という事で…
と)
∧! ちゅうか、回さなければだいぶ持つのかな…
回さずにはおれんけど
今日初めて気が付いた事。
TZ250のキャブに換装しようと作業開始。
付いてたキャブを外すため、サービスマニュアルを一生懸命確認。
で、いざ本番と思たら、マニュアルと違ってる。キャブの冷却水パイプが無い。
どうやら前オーナーは、１KTのキャブに交換していたらしい事に気が付いた、3年目の夏……。
TZ250のキャブに換装しようと作業開始。
付いてたキャブを外すため、サービスマニュアルを一生懸命確認。
で、いざ本番と思たら、マニュアルと違ってる。キャブの冷却水パイプが無い。
どうやら前オーナーは、１KTのキャブに交換していたらしい事に気が付いた、3年目の夏……。
皆さんはじめまして！
中古のR1-Zを買って一週間ほど前に納車されました＾＾
これからどーぞよろしくお願いします。
2スト250初めてなんですけどアイドリング中結構振動が
凄いんですけどそんなものなんでしょうか？
あとエンジンかけずにキーONの時にNとオイルランプ、ヘッドライトが
メッチャ暗いんですが皆さんのはどうですか？エンジンかけてアイドリング中でも
ブレーキランプ点けるとN、オイルランプが少し暗くなる感じです。
バッテリーは買うときに新品にしてもらったので問題ないと思うんですが
どこか疑わしい点はあるのでしょうか？
あんまり機械に詳しくないんでくだらない質問だったらすみませんm(_ _)m
中古のR1-Zを買って一週間ほど前に納車されました＾＾
これからどーぞよろしくお願いします。
2スト250初めてなんですけどアイドリング中結構振動が
凄いんですけどそんなものなんでしょうか？
あとエンジンかけずにキーONの時にNとオイルランプ、ヘッドライトが
メッチャ暗いんですが皆さんのはどうですか？エンジンかけてアイドリング中でも
ブレーキランプ点けるとN、オイルランプが少し暗くなる感じです。
バッテリーは買うときに新品にしてもらったので問題ないと思うんですが
どこか疑わしい点はあるのでしょうか？
あんまり機械に詳しくないんでくだらない質問だったらすみませんm(_ _)m
＞バッテリーは買うときに新品にしてもらった
がウソだな。
そのバイク屋は信用しない方が吉。
がウソだな。
そのバイク屋は信用しない方が吉。
>695
アイドリング中の振動は程度によるけど、たぶんそんなもんだとおもう。
何と比べてという比較対照がナイト説明しようが無い罠
アイドリング中の振動は程度によるけど、たぶんそんなもんだとおもう。
何と比べてという比較対照がナイト説明しようが無い罠
699 ：７７４ＲＲ：03/08/10 21:50 ID:n+jTW7Eh
すみません教えてくんです。
ＭＩＨＡＲＡのチャンバーってノーマルステップじゃないと付きませんか？
ちなみにレトロのバックステップなんですが・・（マイナー？）
ＭＩＨＡＲＡのチャンバーってノーマルステップじゃないと付きませんか？
ちなみにレトロのバックステップなんですが・・（マイナー？）
700 ：７７４ＲＲ：03/08/10 22:13 ID:YTVjLiox
おいらもBEETのB/Sついてますが
右側が若干内側に曲がってます。
前のオーナーがこかして曲がったのかは定かではないですが。
これってどうやってまっすぐにすればいいすか？
工具で無理やり手前にひっぱりだせばいいのかなぁ。
右側が若干内側に曲がってます。
前のオーナーがこかして曲がったのかは定かではないですが。
これってどうやってまっすぐにすればいいすか？
工具で無理やり手前にひっぱりだせばいいのかなぁ。
みなさん素早いレスありがとうございます
以前はﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400に乗っていたんですがなんせ3年ぶりのバイクなもんで
前のより振動すごいなぁくらいに感じていたんですが少しほっとしました。
バッテリーの件はバイク買ったのは赤男爵なんですが近所のちょっとした
知り合いのバイク屋さんに見てもらう事にしようと思います。
せっかく買ったR1-Zなんで少しでも元気に長く乗れるようにしてあげたいと思います（´ー｀ ）
以前はﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400に乗っていたんですがなんせ3年ぶりのバイクなもんで
前のより振動すごいなぁくらいに感じていたんですが少しほっとしました。
バッテリーの件はバイク買ったのは赤男爵なんですが近所のちょっとした
知り合いのバイク屋さんに見てもらう事にしようと思います。
せっかく買ったR1-Zなんで少しでも元気に長く乗れるようにしてあげたいと思います（´ー｀ ）
>>700
プレートが曲がってるんならどうしようもないが
R1-Zにありがちな，フレーム側の取り付け部の曲がりなら
プレートをボルト一本でとめた状態にしてステップ側の端を引っ張れば戻せる．
…あそこは人の腕力で曲げられるくらいやわらかいのです．
>>701
1500rpmの倍数あたりで振動が出るので
アイドル回転数をそこから遠ざけてやれば振動減ります．
というわけでアイドリングを下げていったらエンストの不安と戦う破目に．
プレートが曲がってるんならどうしようもないが
R1-Zにありがちな，フレーム側の取り付け部の曲がりなら
プレートをボルト一本でとめた状態にしてステップ側の端を引っ張れば戻せる．
…あそこは人の腕力で曲げられるくらいやわらかいのです．
>>701
1500rpmの倍数あたりで振動が出るので
アイドル回転数をそこから遠ざけてやれば振動減ります．
というわけでアイドリングを下げていったらエンストの不安と戦う破目に．
>695
>696 に一票。俺のバッテリーレスが丁度そんな感じだな。
>696 に一票。俺のバッテリーレスが丁度そんな感じだな。
>703
ありがちな、レギュレーターの故障じゃないかなぁ？
新品のバッテリーに交換したって、1週間も乗れば放電しきるだろうし
多少、古いバッテリーでも、充電がきちんとされていれば、目に見えて
安定しないということもなさそう。
ホームセンターとかで3000円しないで新品売ってるから、新品のバッテ
リーに交換してだめなら、レギュレーター交換してみてってかんじかな
ありがちな、レギュレーターの故障じゃないかなぁ？
新品のバッテリーに交換したって、1週間も乗れば放電しきるだろうし
多少、古いバッテリーでも、充電がきちんとされていれば、目に見えて
安定しないということもなさそう。
ホームセンターとかで3000円しないで新品売ってるから、新品のバッテ
リーに交換してだめなら、レギュレーター交換してみてってかんじかな
705 ：株価八千円割れ（仮）：03/08/11 22:46 ID:HXrpRz18
R1-Z復活！
エンジンオーバーホール等もやってもらって、
バイクも免許もぴかぴかW
明後日からのお盆休みに慣らし行って来ます。
エンジンオーバーホール等もやってもらって、
バイクも免許もぴかぴかW
明後日からのお盆休みに慣らし行って来ます。
>706
復活オメ。
調子にノって飛ばさないよう～に。
さ～～て、いつまで綺麗でいられるかな（ｗ
復活オメ。
調子にノって飛ばさないよう～に。
さ～～て、いつまで綺麗でいられるかな（ｗ
>705-707
レス番間違ったスマソ
その値段なら、バッテリーを試しに買うよりも素直に交換したほうが
財布にやさし目な予感。
レス番間違ったスマソ
その値段なら、バッテリーを試しに買うよりも素直に交換したほうが
財布にやさし目な予感。
709 ：3XC-3乗り：03/08/12 00:42 ID:1tX74KXj
>705
復活おめでとうございます。
もう、免許をなくさないように、気をつけてくださいね。
復活おめでとうございます。
もう、免許をなくさないように、気をつけてくださいね。
710 ：７７４ＲＲ：03/08/12 13:11 ID:m0auyPHq
保守ついでに記念カキコ
型式：初期型
走行距離：不明
オイル：純正青姦
タイヤ：ＧＰＲ７０
カスタム部分：エンジン２ＸＴ，社外チャンバー，足回りレプリカ移植，フレーム補強，アップハン，濃青メタ全塗，Ｂ／Ｓ
良いとこ：よく曲がる、加速十分、なおかつ乗りやすい
悪いとこ：周囲に気を遣う音
型式：初期型
走行距離：不明
オイル：純正青姦
タイヤ：ＧＰＲ７０
カスタム部分：エンジン２ＸＴ，社外チャンバー，足回りレプリカ移植，フレーム補強，アップハン，濃青メタ全塗，Ｂ／Ｓ
良いとこ：よく曲がる、加速十分、なおかつ乗りやすい
悪いとこ：周囲に気を遣う音
712 ：710です：03/08/12 17:25 ID:m0auyPHq
> 711
あ！邪道車なのに反応ありました、うれしいです
> おお～2XTのエンジンに換装したですか。
しばらくノーマルＥｇでのってたのですが、弟がどこからともなく入手して、いつのまにか換装してました（笑）
> 足回りレプのにしたら曲がりやすくなるんですね。
これはレプ足＝曲がりやすい、ではないかもです
Ｆ周りは９０ＴＺＲ用を一式移植したのですが、ノーマルに比べてかなり硬く、なおかつ短足になりました
Ｒ周りは、当初９２ＴＺＲ－ＳＰ用一式を入れようと部品も揃えたのですが、どうもスイングアームが長すぎる＆とおもい、いろいろ調べた結果、９０ＮＳＲ用のガルになってしまいました
結果として、ショートホイールベース化されましたので、これが効いて曲がりやすくなったと考えてます
> アプハンなのがちょっと勿体ないとか思ったり
そおすか（ｒ
９０ＴＺＲ用ってのが、トップブリッジが平らでして、そもそもアップハン化するために、最優先で決めた物ですので、とにかく扱いが楽なので、通勤快速にはもってこい！と自分では大満足です
あ！邪道車なのに反応ありました、うれしいです
> おお～2XTのエンジンに換装したですか。
しばらくノーマルＥｇでのってたのですが、弟がどこからともなく入手して、いつのまにか換装してました（笑）
> 足回りレプのにしたら曲がりやすくなるんですね。
これはレプ足＝曲がりやすい、ではないかもです
Ｆ周りは９０ＴＺＲ用を一式移植したのですが、ノーマルに比べてかなり硬く、なおかつ短足になりました
Ｒ周りは、当初９２ＴＺＲ－ＳＰ用一式を入れようと部品も揃えたのですが、どうもスイングアームが長すぎる＆とおもい、いろいろ調べた結果、９０ＮＳＲ用のガルになってしまいました
結果として、ショートホイールベース化されましたので、これが効いて曲がりやすくなったと考えてます
> アプハンなのがちょっと勿体ないとか思ったり
そおすか（ｒ
９０ＴＺＲ用ってのが、トップブリッジが平らでして、そもそもアップハン化するために、最優先で決めた物ですので、とにかく扱いが楽なので、通勤快速にはもってこい！と自分では大満足です
上のほうを読んでると、フレームに関して間違った情報が流れてるようなので勝手に訂正。
Ⅰ→Ⅱでの変更点は
スィングアームピボット部がⅠのモナカ構造の上にさらにプレートを一枚かぶせた三層構造に。
ピボット部を左右に結ぶメンバーにガセットを追加。
ダウンチューブに左右を結ぶクロスメンバーを追加。
色が変わっただけではなく、塗装方式も電着＋静電塗装に変更。
フレームメンバー径・厚みに変更は無し。
Ⅱ→Ⅲでの変更点はフレームに関しては無し。
雑誌数冊で同じことが書いてあるんで間違いないでしょう。どうせプレスリリースの丸写しなんだし。
Ⅰ→Ⅱでの変更点は
スィングアームピボット部がⅠのモナカ構造の上にさらにプレートを一枚かぶせた三層構造に。
ピボット部を左右に結ぶメンバーにガセットを追加。
ダウンチューブに左右を結ぶクロスメンバーを追加。
色が変わっただけではなく、塗装方式も電着＋静電塗装に変更。
フレームメンバー径・厚みに変更は無し。
Ⅱ→Ⅲでの変更点はフレームに関しては無し。
雑誌数冊で同じことが書いてあるんで間違いないでしょう。どうせプレスリリースの丸写しなんだし。
714 ：株価八千円割れ（仮）：03/08/12 23:10 ID:NAvZDEab
>>707,709
ありがとうございます。
しばらくは慣らしなので大丈夫です。
…多分。
>>712
>しばらくノーマルＥｇでのってたのですが、弟がどこからともなく入手して、いつのまにか換装してました（笑）
よい弟さんをお持ちですね。いや、まじで。
ありがとうございます。
しばらくは慣らしなので大丈夫です。
…多分。
>>712
>しばらくノーマルＥｇでのってたのですが、弟がどこからともなく入手して、いつのまにか換装してました（笑）
よい弟さんをお持ちですね。いや、まじで。
>714 ：株価八千円割れ（仮） ：03/08/12 23:10 ID:NAvZDEab
>>>712
>>しばらくノーマルＥｇでのってたのですが、弟がどこからともなく入手して、いつのまにか換装してました（笑）
>よい弟さんをお持ちですね。いや、まじで。
ね、ほんと、ありがたいこってす
チャンバー、ステダン、ビキニカウルとかもどっかから調達してくれました
手のかかる整備もやってくれます
そんな弟は自動車整備士
ＦＺ改（１０００ｃｃ他）に乗っている香具師でもあります
>>>712
>>しばらくノーマルＥｇでのってたのですが、弟がどこからともなく入手して、いつのまにか換装してました（笑）
>よい弟さんをお持ちですね。いや、まじで。
ね、ほんと、ありがたいこってす
チャンバー、ステダン、ビキニカウルとかもどっかから調達してくれました
手のかかる整備もやってくれます
そんな弟は自動車整備士
ＦＺ改（１０００ｃｃ他）に乗っている香具師でもあります
２ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの？
バカじゃねえの？
>>716
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。
ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm
以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.141■にお願いします。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。
ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm
以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.141■にお願いします。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50
718 ：７７４ＲＲ：03/08/13 13:05 ID:R8r9dEMT
719 ：７７４ＲＲ：03/08/13 13:26 ID:uOgDQWXP
隣のR1ｰZうっせぇーんだよ！！夜中やら朝方やらふやすなや！！
お前がヒッキーで昼夜逆転の生活送ってんのは分かったから、人の迷惑
考えろや！！今度やったら、おめぇの糞バイク破壊して（ｒｙ
つうか、外でンﾅや。ひっきーはひっきーらしくずっと部屋にとじこもって
エロｹﾞでもやっとけ！！それか自殺でもし（ｒｙや！！とにかく次やったら
ただじゃおかないからな。
お前がヒッキーで昼夜逆転の生活送ってんのは分かったから、人の迷惑
考えろや！！今度やったら、おめぇの糞バイク破壊して（ｒｙ
つうか、外でンﾅや。ひっきーはひっきーらしくずっと部屋にとじこもって
エロｹﾞでもやっとけ！！それか自殺でもし（ｒｙや！！とにかく次やったら
ただじゃおかないからな。
>>719
ここで言わずに本人に言えや（ｗ
ここで言わずに本人に言えや（ｗ
>>719
ﾋｷｺﾓﾘはお前じゃんｗ
ﾋｷｺﾓﾘはお前じゃんｗ
723 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/08/13 14:39 ID:/mB74Cbk
724 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:38 ID:uOgDQWXP
>>720
俺はけんかよえぇんだよ。つうか、したことない。本人に言ってｷﾚられたらどうすんだぼけ。
(((((((;´д`)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>721
俺もﾜﾛﾀ。単に間違っただけだ。
>>722
なぜ分かった？でも俺は昼夜逆転はしてないぞ。ご飯も自分で買いに逝けるぞ。
>>723
そうか、一応気はつかっていたんだな。ﾋｯｷｰでもなかったのか？そうかそうか。
俺もいいすぎた。でも、エンジンの始動はすばやく掛かるように直しとけよ。
俺はけんかよえぇんだよ。つうか、したことない。本人に言ってｷﾚられたらどうすんだぼけ。
(((((((;´д`)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>721
俺もﾜﾛﾀ。単に間違っただけだ。
>>722
なぜ分かった？でも俺は昼夜逆転はしてないぞ。ご飯も自分で買いに逝けるぞ。
>>723
そうか、一応気はつかっていたんだな。ﾋｯｷｰでもなかったのか？そうかそうか。
俺もいいすぎた。でも、エンジンの始動はすばやく掛かるように直しとけよ。
725 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/13 18:35 ID:SUleSreN
∧ ∧
,･∀･) 怖くても言わんとダメだろ
つ つ
ｽﾚ違いだし
,･∀･) 怖くても言わんとダメだろ
つ つ
ｽﾚ違いだし
Ｒ１－Ｚに罪はﾅｲ。
あー走りてぇ。でも走れねぇ。
あー走りてぇ。でも走れねぇ。
727 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/08/13 20:55 ID:RB26rMOI
728 ：７７４ＲＲ：03/08/14 13:12 ID:nnD/0nRU
保守
729 ：７７４ＲＲ：03/08/14 21:57 ID:hW02ZG1W
700超えなんてめでたいなあ。
最近ナンバープレートがオイルで直ぐに汚れるのれす。
濡れ雑巾じゃ、あんまし落ちないし、どうやって綺麗にしてる？
最近ナンバープレートがオイルで直ぐに汚れるのれす。
濡れ雑巾じゃ、あんまし落ちないし、どうやって綺麗にしてる？
５５６ぷしゅー
テッィシュペーパーでふきふき
テッィシュペーパーでふきふき
732 ：７７４ＲＲ：03/08/14 23:45 ID:7WGyhCP1
>>731
それってばナンバーが消えません？
それってばナンバーが消えません？
>729-732
正常な状態なら、そんなに汚れるもんじゃないんだから、対処療法よりも
根本的な解決を試みましょ。
正常な状態なら、そんなに汚れるもんじゃないんだから、対処療法よりも
根本的な解決を試みましょ。
734 ：７７４ＲＲ：03/08/15 13:01 ID:k7IYbYr4
確かにそうですた。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
２ストロークは汚物
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！
煙＆油回収フィルターの装着を義務付けろ！
738 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:12 ID:aJzHiqHi
今日は久々に整備したよん。
ギアオイルとブレーキフルード交換。
あとは小さなメンテナンスでバイクご機嫌。
ギアオイルとブレーキフルード交換。
あとは小さなメンテナンスでバイクご機嫌。
>>732
スプレーワックスでやると消えないような気がする。
スプレーワックスでやると消えないような気がする。
740 ：７７４ＲＲ：03/08/16 11:46 ID:4AT7fAbg
昔に比べてナンバーが汚れてきたきがする。ショップに持ち込んで調整してもらおう。
スプレーワックスは気軽でいいですね、車用のやつを使ってみよう。
スプレーワックスは気軽でいいですね、車用のやつを使ってみよう。
741 ：７７４ＲＲ：03/08/16 23:02 ID:qwxfglAI
R1-Z乗りの皆さんは、アップハンとセパハンどっちが多いんだろ？
私は世代的にセパハンしか考えられないんだが・・・
私は世代的にセパハンしか考えられないんだが・・・
>739
ナンバーにスープレックスかけてどうすん？
ナンバーにスープレックスかけてどうすん？
>739
ｺﾞﾒｿ 誤読した……逝ってくる……。
ｺﾞﾒｿ 誤読した……逝ってくる……。
>743
戻ってきて良いよ。
戻ってきて良いよ。
>741
1Zが最初のバイクだとセパハンが当たり前に感じますが
ネーキッドのほとんどがアップハン
俺の1Z、今はアップハン仕様、車高もノーマル高いのでよりヒラヒラ感が出て軽快でつ
1Zが最初のバイクだとセパハンが当たり前に感じますが
ネーキッドのほとんどがアップハン
俺の1Z、今はアップハン仕様、車高もノーマル高いのでよりヒラヒラ感が出て軽快でつ
746 ：７７４ＲＲ：03/08/17 09:34 ID:JP0NaqkA
>>745
アップハンにすると、バックステップとか入れるんでつか？
アップハンにすると、バックステップとか入れるんでつか？
>746
ＢＥＥＴのバックステップ入れてますが
足の角度がちょっと窮屈でつ
アップハンにしたらノーマルステップのほうが良さそう
ＢＥＥＴのバックステップ入れてますが
足の角度がちょっと窮屈でつ
アップハンにしたらノーマルステップのほうが良さそう
質問なのであげさせてもらいます
今R1-ZとKDX200SPとどちらを買おうか迷ってます
といっても8割気持ちはR1-Zなのですが、
で、購入するときR1-Z特有の気をつける点など
ありますか？
たとえば？期型は○○が弱いとか・・・
アドバイスよろしくお願いします
今R1-ZとKDX200SPとどちらを買おうか迷ってます
といっても8割気持ちはR1-Zなのですが、
で、購入するときR1-Z特有の気をつける点など
ありますか？
たとえば？期型は○○が弱いとか・・・
アドバイスよろしくお願いします
>>748
この手の質問は過去ログ、１Ｚのサイトとかでわかると思うが
とりあえず１型はフレームが弱い
２、３型はフレームπが太くスイングアームには補強入ってるよ
あとはＣＤＩが違うくらいで１、２型は４５ｐｓ、３型は４０ｐｓ
Ｒ１－Ｚ特有というのはあんま聞いたことないが
電装が弱い（ヤマハ車全般に言えるが）
それより個体差が激しいのでＲ１－Ｚに乗ってるヤシ、２ｓｔに乗ってるヤシに一緒に見てもらったほうがイイ
この手の質問は過去ログ、１Ｚのサイトとかでわかると思うが
とりあえず１型はフレームが弱い
２、３型はフレームπが太くスイングアームには補強入ってるよ
あとはＣＤＩが違うくらいで１、２型は４５ｐｓ、３型は４０ｐｓ
Ｒ１－Ｚ特有というのはあんま聞いたことないが
電装が弱い（ヤマハ車全般に言えるが）
それより個体差が激しいのでＲ１－Ｚに乗ってるヤシ、２ｓｔに乗ってるヤシに一緒に見てもらったほうがイイ
750 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:41 ID:hGY6Qe82
保守
あーいけない！修正…
>ブルーの縞パンツ越しにローターで虐められて
ブルマー越しナ。大事な事を間違えるなんて…逝ってきまつ。
>ブルーの縞パンツ越しにローターで虐められて
ブルマー越しナ。大事な事を間違えるなんて…逝ってきまつ。
あー・・・、なんつーか、誤爆なんだろうが・・・
R1-Z乗りってこういう人なのかー、とか言ってみる。
R1-Z乗りってこういう人なのかー、とか言ってみる。
>>751-752
どこと誤爆したんだ？
どこと誤爆したんだ？
>>749
フレーム径は同じ。>713が正しい。
フレーム径は同じ。>713が正しい。
ひとつ質問！
R1-Z用のハイスロキットってありますかね？
何処かで見かけた事があるような気がするんだけど、
見つからなくなってしまって。。。
R1-Z用のハイスロキットってありますかね？
何処かで見かけた事があるような気がするんだけど、
見つからなくなってしまって。。。
>757
いえいえ、私1型ですから。
ただ、あれってスロットルだけ交換って出来るんですか？
ほら、2型以降ってたしかライトスイッチ無かったじゃないですか。
いえいえ、私1型ですから。
ただ、あれってスロットルだけ交換って出来るんですか？
ほら、2型以降ってたしかライトスイッチ無かったじゃないですか。
>>758
確かに ２型ではライトスイッチがなくなってます。で、残ったキルスイッチとスロットル部が
独立した部品になってます。
でも ２型のパーツリストを見る限り、スロットル開度(ワイヤの巻取り径)を決めてるのは
「グリップアセンブリ」側なんで、ひょっとしたらこれだけでハイスロ化できるかも。
ただ、もし付いた場合でも、2型でスイッチがスリムになったのに合わせてグリップ位置が
左右共に 5mm内側に移動してるので、そのままではスロトルグリップがはみ出そう。マスター
シリンダーやら左側のグリップ・クラッチレバー・スイッチなども移動せにゃならんとおもはれり。
もしグリップだけじゃ付かん、てな時はグリップキャップとかを買ってまんま常時点灯仕様に
するしかなくなりますが。
確かに ２型ではライトスイッチがなくなってます。で、残ったキルスイッチとスロットル部が
独立した部品になってます。
でも ２型のパーツリストを見る限り、スロットル開度(ワイヤの巻取り径)を決めてるのは
「グリップアセンブリ」側なんで、ひょっとしたらこれだけでハイスロ化できるかも。
ただ、もし付いた場合でも、2型でスイッチがスリムになったのに合わせてグリップ位置が
左右共に 5mm内側に移動してるので、そのままではスロトルグリップがはみ出そう。マスター
シリンダーやら左側のグリップ・クラッチレバー・スイッチなども移動せにゃならんとおもはれり。
もしグリップだけじゃ付かん、てな時はグリップキャップとかを買ってまんま常時点灯仕様に
するしかなくなりますが。
あ、なんか俺もハイスロ付けたくなってきた。
確かにSTDのだと持ち直さないと全開に出来ないもんな。
確かにSTDのだと持ち直さないと全開に出来ないもんな。
>759
>確かに ２型ではライトスイッチがなくなってます。で、残ったキルスイッチとスロットル部が
>独立した部品になってます。
えっ、そだったの？
ぢゃ、1型だけなんだ、スイッチボックスとスロットルホルダーが一体型なのって。
2型以降の１Z見た事がなかったから、知らんかった。。。
それなら常時点灯にはなるけど、結構簡単に一体型→分離型に出来るかもねぇ。
でも左側のスイッチボックスにまで影響でるんかな？それはそれでかなりメンドイ
事になりそうな悪寒……。
>確かに ２型ではライトスイッチがなくなってます。で、残ったキルスイッチとスロットル部が
>独立した部品になってます。
えっ、そだったの？
ぢゃ、1型だけなんだ、スイッチボックスとスロットルホルダーが一体型なのって。
2型以降の１Z見た事がなかったから、知らんかった。。。
それなら常時点灯にはなるけど、結構簡単に一体型→分離型に出来るかもねぇ。
でも左側のスイッチボックスにまで影響でるんかな？それはそれでかなりメンドイ
事になりそうな悪寒……。
>>761
>759を読み返してみるとなんか間違いだらけな気がしてきた。
まず、グリップなんていう多くのバイクで共通の部品をわざわざ 5mm延ばしたものに変更する
とは思えん。ホルダー部が合うかどうかは現物を見てみないと分からんが、少なくとも長さは
いっしょのはずだから、位置を合わせるために左側のグリップまでずらす、なんて必要は無い
ことになりますな。
で、グリップを内側に移動した影響がどこに出るかだが、ハンドルバーを5mm短くすることも無さ
そうなんで、結局 2型以降は1型に比べてバーエンドが 5mm長く出てるだけなのかも。
ややこしくしてすまぬ。
>759を読み返してみるとなんか間違いだらけな気がしてきた。
まず、グリップなんていう多くのバイクで共通の部品をわざわざ 5mm延ばしたものに変更する
とは思えん。ホルダー部が合うかどうかは現物を見てみないと分からんが、少なくとも長さは
いっしょのはずだから、位置を合わせるために左側のグリップまでずらす、なんて必要は無い
ことになりますな。
で、グリップを内側に移動した影響がどこに出るかだが、ハンドルバーを5mm短くすることも無さ
そうなんで、結局 2型以降は1型に比べてバーエンドが 5mm長く出てるだけなのかも。
ややこしくしてすまぬ。
固定用の凸の位置が違うだけじゃないの？
普通に固定すれば、グリップエンドとバーエンドの位置が合うように
なっているとおもうけどなぁ
ちなみに私は、3型乗りだけど、利オックス製の3XV-SP用のスロットル
を加工したのを使ってます。
開度は75度くらいかな？
普通に固定すれば、グリップエンドとバーエンドの位置が合うように
なっているとおもうけどなぁ
ちなみに私は、3型乗りだけど、利オックス製の3XV-SP用のスロットル
を加工したのを使ってます。
開度は75度くらいかな？
今度、3ＭＡのＲ周りを移植しようと思うのですが
上下逆につけることはできますか？
上下逆につけることはできますか？
>764
エアクリーナーボックスを残すとするとフルボトム時に干渉すると
思われます。
エアクリーナーボックスを残すとするとフルボトム時に干渉すると
思われます。
>763
おー！それよさげですなぁ。3XV-SPのスロットルですか。。。
ちょっとぐぐってみたら、ありましたね。確かに。
内側の出っ張りをちと削って、ケーブル加工して付けるとか。
削るのはまだしも、ケーブルの加工ってのがサッパリ見当着かないんですが。
何をどうしてるんすかね？
おー！それよさげですなぁ。3XV-SPのスロットルですか。。。
ちょっとぐぐってみたら、ありましたね。確かに。
内側の出っ張りをちと削って、ケーブル加工して付けるとか。
削るのはまだしも、ケーブルの加工ってのがサッパリ見当着かないんですが。
何をどうしてるんすかね？
>766
3XVのケーブルのほうが太いので、スロットルグリップにカラーを
追加してあります。このカラーがなくても一見問題ないように見え
ますが、アクセルオフした時にスロットルが閉じないといった非常
に危険な状態になることもあるので、気をつけてください。
3XVのケーブルのほうが太いので、スロットルグリップにカラーを
追加してあります。このカラーがなくても一見問題ないように見え
ますが、アクセルオフした時にスロットルが閉じないといった非常
に危険な状態になることもあるので、気をつけてください。
768 ：７７４ＲＲ：03/08/20 04:21 ID:Bu8/82O8
３型のスロットル周りです。
http://www.h2.dion.ne.jp/~eyi/images/meter-m.jpg
ミラーがついてる場所が変わっている以外は、購入時のままです。
（前オーナーが、転倒したときにめねじのところが割れてしまったので）
http://www.h2.dion.ne.jp/~eyi/images/meter-m.jpg
ミラーがついてる場所が変わっている以外は、購入時のままです。
（前オーナーが、転倒したときにめねじのところが割れてしまったので）
２ストのR1-Zの排気音はビーーーーーっていう高音でｼｮﾎﾞｲ。
４ストに乗り換えたら低音で力強い音で満足、男は４ストでしょ。
高音＝オンナ 低音＝男
４ストに乗り換えたら低音で力強い音で満足、男は４ストでしょ。
高音＝オンナ 低音＝男
男にまたがる趣味は無い。
>769
プッ！！
プッ！！
4ストマンセー必死だな（w
>765
バッテリーケースの間違いでした
バッテリーケースの間違いでした
775 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:11 ID:4UzF0Pjz
>775
漏れの場合
高速で体感
一般道ではわからん
漏れの場合
高速で体感
一般道ではわからん
777 ：3XC-3乗り：03/08/20 23:18 ID:Bu8/82O8
>>775
いまついてるのは、小さいので、高速道路とかでもない限り、はずしても
変わりませんね。。。
高速で、すこし、楽になるかなって程度です。
ＸＪＲ４００用として、平レーシングから発売されていたものをつけています。
いまついてるのは、小さいので、高速道路とかでもない限り、はずしても
変わりませんね。。。
高速で、すこし、楽になるかなって程度です。
ＸＪＲ４００用として、平レーシングから発売されていたものをつけています。
778 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:26 ID:87UXY/EX
東京にあるＯＺというＲＺ専門の店で一度焼きついたためにクランクケースとピストリング
を交換したＲ１－Ｚを１９．７万で買おうと思うのですがどう思いますか？
ちなみに焼き付きの原因はクランクケース内が錆びついていたために、エンジンをかけた時に
焼きついたらしいんですが。←店の人談。
を交換したＲ１－Ｚを１９．７万で買おうと思うのですがどう思いますか？
ちなみに焼き付きの原因はクランクケース内が錆びついていたために、エンジンをかけた時に
焼きついたらしいんですが。←店の人談。
779 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:33 ID:mEYpmsWb
トップブリッジがくすんでいるで
磨こうかと思うんですが
ピカールとネバダル？
どっちがいいんですか？
磨こうかと思うんですが
ピカールとネバダル？
どっちがいいんですか？
780 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:39 ID:AtAyuo7b
ようやくガンマのガルアームを移植できたage
３ＭＡは加工しやすいけど後ろが18インチになっちゃうしね。
一番楽なのは１ｋｔを切断溶接が一番楽ですね。
３ＭＡは加工しやすいけど後ろが18インチになっちゃうしね。
一番楽なのは１ｋｔを切断溶接が一番楽ですね。
>>778
壊れたのを正直に話してくれるなら、良心的な店かもしれない。
あとあと面倒みてくれそうなら良いんでない？
と、無責任に言ってみる。
しかし、クランクケースが錆びるって、どんだけ放置してたんだろう？
それを考えるとゴムとかシール類は交換必須かと
壊れたのを正直に話してくれるなら、良心的な店かもしれない。
あとあと面倒みてくれそうなら良いんでない？
と、無責任に言ってみる。
しかし、クランクケースが錆びるって、どんだけ放置してたんだろう？
それを考えるとゴムとかシール類は交換必須かと
>>779
やっぱピカールでしょ。
やっぱピカールでしょ。
２ストは変声期前のスモールティンコ＋つるつる＋女声なんですよ。
変声期後のビッグティンコ＋ちぢれ毛＋低音のバリトンは４スト。
２ストは少年と女とおかまちゃんの乗り物。
わかった！２スト厨は少年と女とおかまちゃんにまたがってる気分なんだな！
犬で言えばキャンキャンと吠える小型犬が２スト、ウォンウォン吠える４ストは大型犬
変声期後のビッグティンコ＋ちぢれ毛＋低音のバリトンは４スト。
２ストは少年と女とおかまちゃんの乗り物。
わかった！２スト厨は少年と女とおかまちゃんにまたがってる気分なんだな！
犬で言えばキャンキャンと吠える小型犬が２スト、ウォンウォン吠える４ストは大型犬
そうか、冷夏といえど、まだまだ夏だったんだなぁ・・・。
785 ：７７４ＲＲ：03/08/21 11:36 ID:lpwIaum9
そうでつ。
２スト乗りはオナニー野郎なんでつ。
だって乗ってるだけで振動が・・・・
２スト乗りはオナニー野郎なんでつ。
だって乗ってるだけで振動が・・・・
787 ：株価八千円割れ（仮）：03/08/21 21:06 ID:8CIK30ia
>>780
画像up熱烈希望
画像up熱烈希望
>780
１８インチが嫌なら３ＸＶのホイール使えばいいんじゃないの？
１８インチが嫌なら３ＸＶのホイール使えばいいんじゃないの？
>>783
ププッ！！
ププッ！！
790 ：780：03/08/22 02:53 ID:Ento+BUN
>>788
う～んと秋刀魚のスイングアームに18インチを入れたら車高はノーマルより若干低くて、
３ＸＶで17インチ入れたら車高が落ちるんだよね。
あと３ＸＶだとスプロケット関係が大変だしね。
いつまで乗れるかわからない２ストだし、
一番簡単な17インチは１ｋｔだけど面白みがないからね。
>>787
気分が向いたらupします。
う～んと秋刀魚のスイングアームに18インチを入れたら車高はノーマルより若干低くて、
３ＸＶで17インチ入れたら車高が落ちるんだよね。
あと３ＸＶだとスプロケット関係が大変だしね。
いつまで乗れるかわからない２ストだし、
一番簡単な17インチは１ｋｔだけど面白みがないからね。
>>787
気分が向いたらupします。
誰もいないようなのでちょっと通りますよ・・・
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ／⌒ヽ
| / / ´_ゝ`）
| /| | | / ／⌒ヽ ﾁｬﾌﾟｯ
// | | | /| | / ´_ゝ`）
Ｕ .Ｕ // | | | / ／⌒ヽ ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
Ｕ .Ｕ 二| /| |二-＿ -_/＿´_ゝ`）二- - ／⌒ヽ= _ _ ｯ・・・・・
￣-￣-￣ ─ ─ ￣- ￣-￣ ￣-
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ／⌒ヽ
| / / ´_ゝ`）
| /| | | / ／⌒ヽ ﾁｬﾌﾟｯ
// | | | /| | / ´_ゝ`）
Ｕ .Ｕ // | | | / ／⌒ヽ ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
Ｕ .Ｕ 二| /| |二-＿ -_/＿´_ゝ`）二- - ／⌒ヽ= _ _ ｯ・・・・・
￣-￣-￣ ─ ─ ￣- ￣-￣ ￣-
ショートセッティングにしたくて前2丁sageのスプロケ取り付けたら
チェーンとエンジンが干渉して取り付けられナイーヨヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
返品効くのかな？？
ちなみにみんなさんはスプロケセッティングはどんな感じでしょうか？
チェーンとエンジンが干渉して取り付けられナイーヨヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
返品効くのかな？？
ちなみにみんなさんはスプロケセッティングはどんな感じでしょうか？
いいスレが見つかった。
中古のＲ１－Ｚ初期型に乗っているんですが、しばらく走った後に
バイクを止めておくと、サイレンサーの付け根当たりの路面に黒い
オイルが垂れるんですけど、オイルの量が濃いのでしょうか？
ＹＰＶＳ調整すれば直りますか？
調整の仕方も教えて下さい。
お願いします。
中古のＲ１－Ｚ初期型に乗っているんですが、しばらく走った後に
バイクを止めておくと、サイレンサーの付け根当たりの路面に黒い
オイルが垂れるんですけど、オイルの量が濃いのでしょうか？
ＹＰＶＳ調整すれば直りますか？
調整の仕方も教えて下さい。
お願いします。
794 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/23 18:51 ID:gJ3qH3Mf
∧ ∧
,･∀･) ｻｲﾚﾝｻｰの付け根のｶﾞｽｹｯﾄを交換しる
っ つ
,･∀･) ｻｲﾚﾝｻｰの付け根のｶﾞｽｹｯﾄを交換しる
っ つ
>>793
あ～、漏れも出るよ。
ｻｲﾚﾝｻｰを清掃して、ガスケット変えると止まるけど、
しばらくすると再発するので、今はほったらかしにしてまつ。
ｵｲﾙ吐出量が多すぎるか、ｻｲﾚﾝｻｰがﾀﾞﾒﾎﾟな予感。
まあ、漏れは怖くて吐出量を絞り切れていないわけだが(w
あ～、漏れも出るよ。
ｻｲﾚﾝｻｰを清掃して、ガスケット変えると止まるけど、
しばらくすると再発するので、今はほったらかしにしてまつ。
ｵｲﾙ吐出量が多すぎるか、ｻｲﾚﾝｻｰがﾀﾞﾒﾎﾟな予感。
まあ、漏れは怖くて吐出量を絞り切れていないわけだが(w
798 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/23 23:09 ID:gJ3qH3Mf
∧ ∧
,･д･) 今まで見たR1-Zで漏れて無いのはいなかった。
っ つ 。
おりも漏れてますよ…
>>One-Gさん
ﾔﾌｵｸかｱﾌﾟｶﾞﾚで捨てて…
,･д･) 今まで見たR1-Zで漏れて無いのはいなかった。
っ つ 。
おりも漏れてますよ…
>>One-Gさん
ﾔﾌｵｸかｱﾌﾟｶﾞﾚで捨てて…
>794,>795-796
レスありがとうです。
みんな同じように多少のオイルは垂れているようで安心しました。
今まであまり回したことないので、今度高速にでも行って
少し回してみます。
レスありがとうです。
みんな同じように多少のオイルは垂れているようで安心しました。
今まであまり回したことないので、今度高速にでも行って
少し回してみます。
すいません。>796-798サンクスでした。
長雨の後エンジンを久しぶりに掛けたら、ふけが悪くすぐにエンスト
タンク内を調べると、やっぱり水が浸入した模様
一応シートは掛けていますが、タンク内に水が浸水するなんて漏れのR1-Zだけ？
タンク内を調べると、やっぱり水が浸入した模様
一応シートは掛けていますが、タンク内に水が浸水するなんて漏れのR1-Zだけ？
普通でもちっとは入る。
異常に入るならタンクキャップのドレンが詰まってる。掃除しる。
異常に入るならタンクキャップのドレンが詰まってる。掃除しる。
803 ：７７４ＲＲ：03/08/24 23:47 ID:CiklKsFP
保全
おお、R1-Zスレが800越えるとわ
っと、保守
っと、保守
805 ：７７４ＲＲ：03/08/25 15:07 ID:7meS1Mmr
ほす
フロントフォークがオイル漏れで大変
漏れたオイルがブレーキ周りに行くと大変なことになるよ
あとタイヤについても大変なことに
あとタイヤについても大変なことに
俺も左のフォークからオイルが滲んでる・・・
初期型だし、シールが寿命かなぁ
初期型だし、シールが寿命かなぁ
フォークより、サイレンサからのオイルを何とかしたい。
>>809
サイレンサの温度を上げれば白煙になって出て行くんで、どっか山奥の交通量が殆ど無い道で
高負荷で走り続けるよろし。速度が上がりすぎたら直線でもブレーキング、またフル加速。レッド
まで引っ張る必要はない。しばらくするとアクセル戻そうがエンジン止めようが白煙が出たままに
なる。あとは温度を下げないように走り続けるのみ。白煙がふつーの量に戻ったらハイ出来上がり。
結構時間はかかるが、これがいちばん簡単。
オイル漬けのウールが乾くんで、音も変わるよ。
高速道路を三速で走る、みたいな低負荷高回転はエンジン炒めるだけなんで止めたほうがいい。
サイレンサの温度を上げれば白煙になって出て行くんで、どっか山奥の交通量が殆ど無い道で
高負荷で走り続けるよろし。速度が上がりすぎたら直線でもブレーキング、またフル加速。レッド
まで引っ張る必要はない。しばらくするとアクセル戻そうがエンジン止めようが白煙が出たままに
なる。あとは温度を下げないように走り続けるのみ。白煙がふつーの量に戻ったらハイ出来上がり。
結構時間はかかるが、これがいちばん簡単。
オイル漬けのウールが乾くんで、音も変わるよ。
高速道路を三速で走る、みたいな低負荷高回転はエンジン炒めるだけなんで止めたほうがいい。
>>810
あっさり書いたけど、「交通量が少ない道」ではなく「交通量が殆ど無い道」って所が一番重要。
とんでもない量の白煙が出るんで。
途中でトンネルがあったら入らずに引き返すように。マジで事故の原因になる。
あっさり書いたけど、「交通量が少ない道」ではなく「交通量が殆ど無い道」って所が一番重要。
とんでもない量の白煙が出るんで。
途中でトンネルがあったら入らずに引き返すように。マジで事故の原因になる。
カーボンサイレンサーって焼いたらどうなるのかな？
やっぱり焦げる？
やっぱり焦げる？
813 ： ◆/lb21PZVVA ：03/08/27 00:58 ID:5GoDQh0D
型式： ３型
走行距離： 19000km位
オイル： ちょうど今日入れたのは純正SuperRS？
タイヤ： 忘れた。安いバイアス
カスタム部分： どノーマル（ウインカーとか変えてるっぽい）
良いとこ： 軽くて速い。峠道とかは十分楽しめる。
悪いとこ： 高速道路とかは長距離走ってるとしんどくて飽きる
あと、エンジンかけ始めは煙がすごくて周りに気を遣ってしまふ
今のマシンを買って一年ちょっとになります。2stスレから独立してスレが立った
頃ちょっと書き込みしてましたが、最近ご無沙汰でした。
遅い夏期休暇を利用して日月と一泊で日光・塩原・尾瀬近辺を走ってきますた。
メリハリ効かせて走る必要のある道は、ほんとおもろくて楽しいマシンっす。
霜降高原とか日塩もみじラインとかはかなり楽しく走れましたです。
関東近県以外のかたには無縁の情報ですんません。
走行距離： 19000km位
オイル： ちょうど今日入れたのは純正SuperRS？
タイヤ： 忘れた。安いバイアス
カスタム部分： どノーマル（ウインカーとか変えてるっぽい）
良いとこ： 軽くて速い。峠道とかは十分楽しめる。
悪いとこ： 高速道路とかは長距離走ってるとしんどくて飽きる
あと、エンジンかけ始めは煙がすごくて周りに気を遣ってしまふ
今のマシンを買って一年ちょっとになります。2stスレから独立してスレが立った
頃ちょっと書き込みしてましたが、最近ご無沙汰でした。
遅い夏期休暇を利用して日月と一泊で日光・塩原・尾瀬近辺を走ってきますた。
メリハリ効かせて走る必要のある道は、ほんとおもろくて楽しいマシンっす。
霜降高原とか日塩もみじラインとかはかなり楽しく走れましたです。
関東近県以外のかたには無縁の情報ですんません。
フォークオイルの漏れはモリブデングリスで誤魔化せる。
あくまでも誤魔化せるだけ。ちゃんと直しましょう。。
あくまでも誤魔化せるだけ。ちゃんと直しましょう。。
816 ：７７４ＲＲ：03/08/27 05:41 ID:vvWKt9F3
ひさびさに整備。
フェンダーレス仕様にしちゃいました。
制作費ステー代1000円ぐらい？
あとは家にあるネジとカラーで製作。
やっぱりビシッってしてカッコ良いね。
フェンダーレス仕様にしちゃいました。
制作費ステー代1000円ぐらい？
あとは家にあるネジとカラーで製作。
やっぱりビシッってしてカッコ良いね。
>>810
あ～、戯言にレスが付くとは思わなかったよ(w。でも、情報ｻﾝｸｽ
おいらは最近引っ越して某田舎町に来たんだが、この辺りは交通量が殆ど無いので
とりあえずぶん回してみまつ。最近、コンビニ迄の往復ぐらいしか乗ってなかったもので。
今日は仕事が休みなんで、陸運局まで行ってナンバー変えてきた。
支局まで遠いので、青春18切符で行った漏れは負け組でつか？
あ～、戯言にレスが付くとは思わなかったよ(w。でも、情報ｻﾝｸｽ
おいらは最近引っ越して某田舎町に来たんだが、この辺りは交通量が殆ど無いので
とりあえずぶん回してみまつ。最近、コンビニ迄の往復ぐらいしか乗ってなかったもので。
今日は仕事が休みなんで、陸運局まで行ってナンバー変えてきた。
支局まで遠いので、青春18切符で行った漏れは負け組でつか？
819 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:00 ID:EcbLLTg2
>810
おもろいっ！完全燃焼させるってことかな
高負荷ってどういうこと？
高速道路を順行するのも効果あるの？
おもろいっ！完全燃焼させるってことかな
高負荷ってどういうこと？
高速道路を順行するのも効果あるの？
>>817
気分が乗った時に用もなく乗るのがシアワセなんだからそれでいいんではないかい。
にしてもどのくらい田舎なんか想像もつかんなそりゃ
>>814
残念ですｗ ﾌﾆｬ
>>819
「燃焼」した場合、そりは単なる車両火災なんですぐに消してくださいｗ
サラダ油をフライパンで熱すると、200℃位で白い煙が出てきますが、これと同じような
状態を作ってやるわけです。
高負荷ってのはその時の回転数で園児ンが出せる力をふりしぼってる状態です。180km/hの
メーターを振り切る力を持つ R1-Zにとって高速道路巡航は大変な仕事ではありません。
スピードにもよるけど。
そんなことより上にも書いたけど高速道路とかでは白煙走行は 「 絶 対 に 」 試さないように。
前に明石大橋でエンジンぶっ壊れたトラックのオイル煙で死亡事故が起きましたが、>810で
出る白煙も比喩ではなく「煙幕」です。即刻タイーホされるかもしれませぬ。
ﾝｼﾞｬ、ｵﾔｽﾐ
気分が乗った時に用もなく乗るのがシアワセなんだからそれでいいんではないかい。
にしてもどのくらい田舎なんか想像もつかんなそりゃ
>>814
残念ですｗ ﾌﾆｬ
>>819
「燃焼」した場合、そりは単なる車両火災なんですぐに消してくださいｗ
サラダ油をフライパンで熱すると、200℃位で白い煙が出てきますが、これと同じような
状態を作ってやるわけです。
高負荷ってのはその時の回転数で園児ンが出せる力をふりしぼってる状態です。180km/hの
メーターを振り切る力を持つ R1-Zにとって高速道路巡航は大変な仕事ではありません。
スピードにもよるけど。
そんなことより上にも書いたけど高速道路とかでは白煙走行は 「 絶 対 に 」 試さないように。
前に明石大橋でエンジンぶっ壊れたトラックのオイル煙で死亡事故が起きましたが、>810で
出る白煙も比喩ではなく「煙幕」です。即刻タイーホされるかもしれませぬ。
ﾝｼﾞｬ、ｵﾔｽﾐ
チャンバー綺麗にするのなら、
台所用の油汚れ用粉末洗剤（たしか400円ぐらいする）がお勧め。
チャンバーに熱湯を注いで、洗剤を1/2ぐらいいれる。
これを１日置くのだが、時々しゃばしゃば拡販させてね。
んで、これで汚れているようならもう一度。
そしたら、洗剤落としで熱湯でそそいでやって、
乾かせば完了。
台所用の油汚れ用粉末洗剤（たしか400円ぐらいする）がお勧め。
チャンバーに熱湯を注いで、洗剤を1/2ぐらいいれる。
これを１日置くのだが、時々しゃばしゃば拡販させてね。
んで、これで汚れているようならもう一度。
そしたら、洗剤落としで熱湯でそそいでやって、
乾かせば完了。
823 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:34 ID:SX81DQLZ
チャンバー綺麗にするんではなくて
チャンバーの錆を落とすにはどうすればいいですか？
なんかいいケミカルとかないですかね？
できれば取り付けたままシコシコ綺麗にしたいんですが。
チャンバーの錆を落とすにはどうすればいいですか？
なんかいいケミカルとかないですかね？
できれば取り付けたままシコシコ綺麗にしたいんですが。
俺もそれ聞きたい。＞チャンバーの錆を落とす
今月初旬から中旬の長雨でカバー掛けてても錆びてた。
今月初旬から中旬の長雨でカバー掛けてても錆びてた。
サンダーでがりがりと
826 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/08/29 03:14 ID:M86+1aO6
ヾ ∧ ∧ あんまり酷くない錆は
⊂つ,,･д･)つ ﾎﾙﾂのRUSTOPとかいうので落としてﾀｯﾁﾍﾟﾝで隠してる
酷いは外してがりがりやるしか…
⊂つ,,･д･)つ ﾎﾙﾂのRUSTOPとかいうので落としてﾀｯﾁﾍﾟﾝで隠してる
酷いは外してがりがりやるしか…
＞８２３
ノーマルチャンバーならサンダーに研削砥石(切断用はだめだよ)で
げしげしやっても、問題なし。RZRのチャンバーで実験済み。
＞８２６
ホルツ乗って、上からコーティングしてるだけ、っぽくないすか？
塗ると黒くなっちゃうし。
ノーマルチャンバーならサンダーに研削砥石(切断用はだめだよ)で
げしげしやっても、問題なし。RZRのチャンバーで実験済み。
＞８２６
ホルツ乗って、上からコーティングしてるだけ、っぽくないすか？
塗ると黒くなっちゃうし。
錆落としはブラストガンでおりはやる・・・
あまりにもひどいときは、ドリルに金属ブラシくっつけて。
ちなみに、
錆落としもありますが、
赤錆を黒錆にさせるケミカルもあるよ。
あまりにもひどいときは、ドリルに金属ブラシくっつけて。
ちなみに、
錆落としもありますが、
赤錆を黒錆にさせるケミカルもあるよ。
サビチェンジャーは赤錆を転換した場合は持ちが悪い。すぐにプツプツと赤錆が湧く。
錆を落としてから地肌に塗ると長持ちするよ。運子色になっちゃうけど。
錆を落としてから地肌に塗ると長持ちするよ。運子色になっちゃうけど。
831 ：７７４ＲＲ：03/08/30 15:57 ID:LTwkzhkA
マスターシリンダーをタンク別体式（できればセミラジアル）に変えようと思っているのですが、
ブレーキホースと、メーターがぶつかってうまく装着できないことはあるのでしょうか（ハンドルはノーマルで）？
実際に別体式マスターをつかっている人はどうですか？
ブレーキホースと、メーターがぶつかってうまく装着できないことはあるのでしょうか（ハンドルはノーマルで）？
実際に別体式マスターをつかっている人はどうですか？
取り出し口が斜めになってる奴だとちっと干渉するね。
ちょっと無理すれば大丈夫だったけど。
ちょっと無理すれば大丈夫だったけど。
グッドリッヂとアールズでフィッティングの寸法違うけど
そのへんはどうなってる？
そのへんはどうなってる？
835 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:34 ID:jZt04To1
グッドリッジの方が幅が広いんじゃなかったっけ。
俺もアールズ
俺もアールズ
837 ：７７４ＲＲ：03/08/31 00:57 ID:OXeWofPK
不毛な質問で申し訳ないですが400ネイキッドの加速に
飽きたため2stの加速をと思い88NSRとR1-Zのどちらかを買おう
と思っています。しかしR1-Zのデザインがめちゃくちゃ好きなので
迷っています。実際加速はどのくらい違う物でしょうか？
飽きたため2stの加速をと思い88NSRとR1-Zのどちらかを買おう
と思っています。しかしR1-Zのデザインがめちゃくちゃ好きなので
迷っています。実際加速はどのくらい違う物でしょうか？
840 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:05 ID:VB//cW1m
漏れは過疎区間が好きで乗っているわけで
速いから乗っているのではないのですが・・・
と言いつつ、３５０Ｒの猿人が手に入りそうで
ウッキーな今日この頃・・・・・
速いから乗っているのではないのですが・・・
と言いつつ、３５０Ｒの猿人が手に入りそうで
ウッキーな今日この頃・・・・・
841 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:37 ID:KZdQI84e
>840
R1-Zに載せるのか？
R1-Zに載せるのか？
842 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:47 ID:VB//cW1m
もちろん自分のR1Zには無理でつ。
近所の置物になっているＲＺＲ３型ｺﾞﾛﾜｰｽﾞを交渉して引っ張ってくるか、
１ＸＧをどこかから見つけてくる以外にないでしょうねぇ。
自分は新車当時の３５０Ｒを乗ってたもんで、ハンドリングは
Ｒ１－Ｚが楽でいいと思うのですが、３５０Ｒの爆発力も捨てがたいですよね。
近所の置物になっているＲＺＲ３型ｺﾞﾛﾜｰｽﾞを交渉して引っ張ってくるか、
１ＸＧをどこかから見つけてくる以外にないでしょうねぇ。
自分は新車当時の３５０Ｒを乗ってたもんで、ハンドリングは
Ｒ１－Ｚが楽でいいと思うのですが、３５０Ｒの爆発力も捨てがたいですよね。
そーいや青本に350REgを乗っけた1KTが載ってたなー。
844 ：７７４ＲＲ：03/08/31 22:18 ID:/nZXXICm
>827
粗めの金属磨きって具体的には何？
古い反応でスマソ
粗めの金属磨きって具体的には何？
古い反応でスマソ
846 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:19 ID:nwObFUhi
ついこの前R1-Zを納車したばかりなんですけど、夏なのにチョーク引かないとエンジン
かからないってか、ひどい時は全くかかりません…
冬が思いやられます(^^；)何か良い対策はありませんか？お願いしますｍ（＿＿）ｍ
かからないってか、ひどい時は全くかかりません…
冬が思いやられます(^^；)何か良い対策はありませんか？お願いしますｍ（＿＿）ｍ
847 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:50 ID:hpaaMg6/
>>846
夏場でもチョーク引かないとかからないのが普通。
つーか、かかるならちょっと濃いかも。
チョーク引いてもかかりにくい時は、スイッチオフで何回か
キックしたあと普通に始動でかかりやすくなるはず。
夏場でもチョーク引かないとかからないのが普通。
つーか、かかるならちょっと濃いかも。
チョーク引いてもかかりにくい時は、スイッチオフで何回か
キックしたあと普通に始動でかかりやすくなるはず。
848 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:09 ID:nwObFUhi
ありがとうございますm(__)m
あと、7000～8000回転でバリバリ音がしてきたのですが、排気漏れでしょうか？
あと、7000～8000回転でバリバリ音がしてきたのですが、排気漏れでしょうか？
849 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:18 ID:hpaaMg6/
>>848
7-8000位でぅわんぅわんなる奴？＞7000～8000回転でバリバリ音がしてきたのですが、
排気漏れだったらそれ以上の回転数でも多少は出るはずだし。
それだったら
・エアスクリュー調整、同調を取る（分からなかったらサービスマニュアル見てね）
・そんなもんだと諦めてそれより上の回転数を使う
ってかんじで。つーか俺のもなるけど決定的な解決策は見つかってない。
誰か知っている人、いる？
7-8000位でぅわんぅわんなる奴？＞7000～8000回転でバリバリ音がしてきたのですが、
排気漏れだったらそれ以上の回転数でも多少は出るはずだし。
それだったら
・エアスクリュー調整、同調を取る（分からなかったらサービスマニュアル見てね）
・そんなもんだと諦めてそれより上の回転数を使う
ってかんじで。つーか俺のもなるけど決定的な解決策は見つかってない。
誰か知っている人、いる？
850 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:27 ID:Fda4XcSS
ピストリングとクランクを新しくして慣らしの状態なので、8000までしか回せないんです(^_^;) 前は7000回転からゥワ～ンみたいな音だったのに、今ではバリバリって音が混じるんです。
851 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:34 ID:Fda4XcSS
ピストリングとクランクを新しくしたので慣らしで8000までしか回せないんです(^_^;) 前は8000回転でゥワ～ンだったのにこの頃はバリバリが結構混じるんです。
バリバリ音とは何なのか？
何故ピストンは新しくしなかったのか？
何故2回も文面を変えて書き込むのか？
謎は尽きない。
何故ピストンは新しくしなかったのか？
何故2回も文面を変えて書き込むのか？
謎は尽きない。
853 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:45 ID:QKL4jFp3
PCはやめてケータイから入ったらやり方がよくわからなくて(^_^;)すんませんm(_ _)m バイク屋いわく、クランク内が錆びて焼き付いたため交換したらしいです。 バリバリ音と言うか、加速も鈍くなってるんです。
855 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/09/01 11:32 ID:jb1Vw0we
てすと
856 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/09/01 16:06 ID:jb1Vw0we
∧ ∧
,･∀･) >>853 なんか以前OZについて聞いてた？
っ つ その人もｸﾗﾝｸが錆やらどうの言ってたような…
いや、間違ってたらごめんね
まぁ買ったバイク屋持ってけば良いかも。保証期間内ならﾀﾀﾞじゃろうて
,･∀･) >>853 なんか以前OZについて聞いてた？
っ つ その人もｸﾗﾝｸが錆やらどうの言ってたような…
いや、間違ってたらごめんね
まぁ買ったバイク屋持ってけば良いかも。保証期間内ならﾀﾀﾞじゃろうて
>クランクの錆び
ココが参考になるかも↓
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/maintenance2.html
ココのショップはヤマハ2ストロークをメインにしているそうです。
ココが参考になるかも↓
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/maintenance2.html
ココのショップはヤマハ2ストロークをメインにしているそうです。
858 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/01 21:57 ID:l2fdrl5w
>>857
偵察希望W
>>853
そのﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音はどこから出てますか？
排気漏れと判断したのは何故ですか？
私も7～8000回転でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音が出たことあり。
軽い焼きつきの時もあれば、
ﾁｬﾝﾊﾞｰが割れてたこともあれば、
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞが回転してC←の部分がｼﾘﾝﾀﾞｰやﾋﾟｽﾄﾝをがりがりしてたこともあり。
いずれも加速は鈍くなりました。
一度ﾊﾞｲｸ屋さんに持って行くべし。
偵察希望W
>>853
そのﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音はどこから出てますか？
排気漏れと判断したのは何故ですか？
私も7～8000回転でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音が出たことあり。
軽い焼きつきの時もあれば、
ﾁｬﾝﾊﾞｰが割れてたこともあれば、
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞが回転してC←の部分がｼﾘﾝﾀﾞｰやﾋﾟｽﾄﾝをがりがりしてたこともあり。
いずれも加速は鈍くなりました。
一度ﾊﾞｲｸ屋さんに持って行くべし。
859 ：７７４ＲＲ：03/09/02 11:20 ID:zplV6PKQ
質問！
読み方はどっち？
あーるわん・ずぃー
あーるわん・ぜっと
読み方はどっち？
あーるわん・ずぃー
あーるわん・ぜっと
>>859
いろんな説があるが、通常前者のほう
いろんな説があるが、通常前者のほう
プロモーションビデオでは前者だったと思う。
ぜっと云うのも、マジンガーＺ（セット）みたいで(･∀･)ｲｲﾈ!
…まー余り気にすんな。
ぜっと云うのも、マジンガーＺ（セット）みたいで(･∀･)ｲｲﾈ!
…まー余り気にすんな。
862 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:57 ID:nlU/9GVo
>>859-861
漏れはＺをズィーと発音するのに物凄く抵抗がある、よって「あーるわん・ぜっと」って言ってる、バイクショップで車種を聞かれると「あーるわん・ぜっと」
って答えるんだが店員に「あーるわん・ずぃーですね」って言われる・・・・・日本人ならＺは「ぜっと」だよな、誰か同意求む。
漏れはＺをズィーと発音するのに物凄く抵抗がある、よって「あーるわん・ぜっと」って言ってる、バイクショップで車種を聞かれると「あーるわん・ぜっと」
って答えるんだが店員に「あーるわん・ずぃーですね」って言われる・・・・・日本人ならＺは「ぜっと」だよな、誰か同意求む。
俺もズィー嫌いなんだけど、色々聞いてるとやっぱりズィーが多い。
バイクってこの手の名前多いから呼び方様々だね。
バイクってこの手の名前多いから呼び方様々だね。
ずぃー派だけど、保険屋さんに聞かれたときはゼットって答えた。
866 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/09/03 19:34 ID:WVxIhYJ6
YSPでｾﾞｯﾄと言うと訂正させられたので、
YSPではズィーと。
他店ではズィーと言うと(ﾟДﾟ)？な顔をされたのでｾﾞｯﾄと言っております
ｶﾀﾛｸﾞにはズィーと書いておりますが、もうどうでも良いと思っとります
YSPではズィーと。
他店ではズィーと言うと(ﾟДﾟ)？な顔をされたのでｾﾞｯﾄと言っております
ｶﾀﾛｸﾞにはズィーと書いておりますが、もうどうでも良いと思っとります
じゃあ、ＺＺ－Ｒはなんて読んでるの？？
すれ違いだが、一応ね。
ヲリはズィーズィーアールだが。。
ダブルズィーアールなんてイタイヤツはいないだろうね。
すれ違いだが、一応ね。
ヲリはズィーズィーアールだが。。
ダブルズィーアールなんてイタイヤツはいないだろうね。
RIDE ON vol.33（ビデオ）1990年７月号「新車特集」では
ZZR400の事をダブルズィーアール400と云ってた。
ちなみにこのビデオの巻頭特集がR1-Zで、
アールワンズィーと云ってる。
この手のビデオの制作って、メーカーの広報が絡んでると思うけど
そうするとこの言い方がメーカー奨励と考えてイイのかね？
まー好きに呼べばイイと思うけどさ。
ZZR400の事をダブルズィーアール400と云ってた。
ちなみにこのビデオの巻頭特集がR1-Zで、
アールワンズィーと云ってる。
この手のビデオの制作って、メーカーの広報が絡んでると思うけど
そうするとこの言い方がメーカー奨励と考えてイイのかね？
まー好きに呼べばイイと思うけどさ。
869 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/03 21:45 ID:igrrEvc/
ZZRはダブルジーアールが正式な読み方じゃないの？
871 ：７７４ＲＲ：03/09/04 00:25 ID:4uT3GM4q
やっぱゼットはゼット派です。あたいも。
ズィーには抵抗ありますね。
よって、
アールワンゼット、
ゼットゼットアール、
です！！
誰がなんと言おうと気になりまへん。
これがあたいの呼び方なんだから。
ズィーには抵抗ありますね。
よって、
アールワンゼット、
ゼットゼットアール、
です！！
誰がなんと言おうと気になりまへん。
これがあたいの呼び方なんだから。
ゼット派意外といましたね、心強い限りであります。
873 ：７７４ＲＲ：03/09/04 01:06 ID:lWaftNDd
その昔、セピアＺＺ（ズィーツー）ってのがあった。
874 ：でこぼこ@RZ50 ◆HcjSbG2sAg ：03/09/04 02:26 ID:d50hCc+D
RZ50はあーるぜっとって読んでいる。。
したがってこいつも、あーるわんぜっと。
いっそのこと、あーるいちぜっとって読もうかな。。
したがってこいつも、あーるわんぜっと。
いっそのこと、あーるいちぜっとって読もうかな。。
じゃぁ、日産のＲＺ－１は？
しつこくてスマソ。
ちなみにヲイラはアールズィー・ワン
しかし、この車見ないね。（ｗ
しつこくてスマソ。
ちなみにヲイラはアールズィー・ワン
しかし、この車見ないね。（ｗ
876 ：3XC-3乗り：03/09/05 01:21 ID:Wq1r5ACq
ゼット派です。
877 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/09/05 09:27 ID:Ps7OZ1nK
今はあるのかどうか知らないけど、その昔日産のRZ-1のオーナーズクラブ、その名も
RZ-1（Ｒoad Zeus No.1）ちうのがあった。
10年くらい前の時点で「クラブ員の他車種への乗り換えは規制しない（そろそろ維持が
きつい）」って言ってたので、現存する個体は少なさそう。
昭和60～平成元年あたりの車は、装備も現代の車とさして変わらないうえに
インジェクション車も多いから、旧車としては見てもらえないらしい。
おりもゼット派。
RZ-1（Ｒoad Zeus No.1）ちうのがあった。
10年くらい前の時点で「クラブ員の他車種への乗り換えは規制しない（そろそろ維持が
きつい）」って言ってたので、現存する個体は少なさそう。
昭和60～平成元年あたりの車は、装備も現代の車とさして変わらないうえに
インジェクション車も多いから、旧車としては見てもらえないらしい。
おりもゼット派。
４月に事故りました。
バイク屋の見積もり・・・
スクリーン・メーターカバー・Ｒミラー・Ｒフォーク・タンク・ブレーキペダル
Ｒサイレンサー（ＯＸ）・クランクカバー
締めて多めに見積もって１８万と出た。
んで、「タンクが、チャンバーが来ない」等色々言われ、保険の兼ね合いも
あって ３ ヶ 月 待 た さ れ ま し た
そして、たった今納車だというので喜んで仕事抜け出して行ったらば
見 積 も り 通 り は タ ン ク の み
スクリーンはショートスクリーンになってるし、ハンドルはＲバーの方が
長い。頼んでない所が変わってる・・・なんだこりゃ？
担当が今登録の為品川行ってていなかったのだが、もめるつもりなのだが、
恐ろしく不安だ。
因みにタンク・メーターカバー・シート・ブレーキペダルで幾らなんだろう？
バイク屋の見積もり・・・
スクリーン・メーターカバー・Ｒミラー・Ｒフォーク・タンク・ブレーキペダル
Ｒサイレンサー（ＯＸ）・クランクカバー
締めて多めに見積もって１８万と出た。
んで、「タンクが、チャンバーが来ない」等色々言われ、保険の兼ね合いも
あって ３ ヶ 月 待 た さ れ ま し た
そして、たった今納車だというので喜んで仕事抜け出して行ったらば
見 積 も り 通 り は タ ン ク の み
スクリーンはショートスクリーンになってるし、ハンドルはＲバーの方が
長い。頼んでない所が変わってる・・・なんだこりゃ？
担当が今登録の為品川行ってていなかったのだが、もめるつもりなのだが、
恐ろしく不安だ。
因みにタンク・メーターカバー・シート・ブレーキペダルで幾らなんだろう？
そいえばＲ１-Ｚの企画段階の仮名称がＲＺ-１でした。
たしか何処ぞの雑誌にイメージラフが載ってた時のロゴがそうでした。
…日産のＲＺ-１が在ったから名称が変わったのかな？
……そいえば友人の嫁さんが乗ってたな＞車のＲＺ-１（W
たしか何処ぞの雑誌にイメージラフが載ってた時のロゴがそうでした。
…日産のＲＺ-１が在ったから名称が変わったのかな？
……そいえば友人の嫁さんが乗ってたな＞車のＲＺ-１（W
880 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:38 ID:6oCfDCEM
・・・
881 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:23 ID:6oCfDCEM
みんなさん、質問!!
最終型で距離３０００未満、新同車で３６マンは
買いですか？
最終型で距離３０００未満、新同車で３６マンは
買いですか？
882 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/09/05 22:58 ID:wjNXJ8xU
∧ ∧
(,,･д･) 全てコミコミならおりのより安い
Ο∪∪っ とりあえず細部見てからやね…
(,,･д･) 全てコミコミならおりのより安い
Ο∪∪っ とりあえず細部見てからやね…
883 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:39 ID:jO/n5yr/
明日売り切れていて、悔しいって思えば買え。
なけりゃないで、しかたないって割り切れれば、もうちょっと悩め。
なけりゃないで、しかたないって割り切れれば、もうちょっと悩め。
>>883
なんかこのフレーズ気に入った！
なんかこのフレーズ気に入った！
885 ：７７４ＲＲ：03/09/06 10:05 ID:PFeH9p+6
数日前からバイクを止めてたところに、オイルが滴ってるので
オイル漏れか！？と思い昨日、ﾁｬﾝﾊﾞｰとｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰを外し、
掃除して一晩放置。
んで、さっき見てみるとやっぱり漏れてました。
下から覗いて見渡してみると、垂れそうなオイルを発見。
でも青色？エンジンオイル？
ミッションかと思ってたけど、エンジンオイルですた・・・
これから漏れてる元を探してみます。
オイル漏れか！？と思い昨日、ﾁｬﾝﾊﾞｰとｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰを外し、
掃除して一晩放置。
んで、さっき見てみるとやっぱり漏れてました。
下から覗いて見渡してみると、垂れそうなオイルを発見。
でも青色？エンジンオイル？
ミッションかと思ってたけど、エンジンオイルですた・・・
これから漏れてる元を探してみます。
原因判明、オイルタンクのセンサのパッキンがゆるゆるでした。
とりあえずシールテープでも巻いて、ダメなら交換します。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030906111757.jpg
いったんオイル全部抜いたけど、この後エア抜きとか必要なんですかね？
とりあえずシールテープでも巻いて、ダメなら交換します。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030906111757.jpg
いったんオイル全部抜いたけど、この後エア抜きとか必要なんですかね？
直りました～、シールテープ巻いたら割と良い感じの固さでした。
エンジン掛けてみたけど、ちゃんと白煙が上がるので良しとしますｗ
つーか、自己完結じゃねーかよーヽ(`Д´)ﾉ
エンジン掛けてみたけど、ちゃんと白煙が上がるので良しとしますｗ
つーか、自己完結じゃねーかよーヽ(`Д´)ﾉ
890 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:36 ID:vgKzpBn4
折れも一型、2万7千、OHしたいがお金が無い。
不調は無いから3万まで様子を見よう。
不調は無いから3万まで様子を見よう。
意外と丈夫なこのエンジン。
892 ：1Z初期型：03/09/07 04:43 ID:4m8XtTdk
いろんなとこ見てると１８０㌔メーターは振り切るとか・・・？
おりのは１６０しか出ないんだけども。
お暇なら原因みんなで考えてくだしゃい。
自分的にはキャブの燃調が濃いか、チェーンの劣化があやしいと
思っとります。
おりのは１６０しか出ないんだけども。
お暇なら原因みんなで考えてくだしゃい。
自分的にはキャブの燃調が濃いか、チェーンの劣化があやしいと
思っとります。
893 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:35 ID:PsHAPdOC
実はトップギヤが違っていたりしてと云ってみるテスト。
中古じゃないよね？
中古じゃないよね？
誰か純正キャリパー余ってたら下さい。
お願い。
お願い。
>>892
レッドまでまだ余裕があるのん？
レッドまでまだ余裕があるのん？
３００キロ位走ってきた、疲れたぁ。
手首・股関節・肩こり・お尻、ボロボロです、疲れたなぁ
手首・股関節・肩こり・お尻、ボロボロです、疲れたなぁ
897 ：1Z初期型：03/09/07 20:44 ID:4m8XtTdk
レスどうもです。
＞＞８９４
残念ながら中古の１３年落ちです・・・。
＞＞８９５
何速かの一万回転ぐらいで止まっちゃうんですよ。
ただ、それは確実にトップではないんです。
＞＞８９４
残念ながら中古の１３年落ちです・・・。
＞＞８９５
何速かの一万回転ぐらいで止まっちゃうんですよ。
ただ、それは確実にトップではないんです。
みんなは車も一緒に所有してんの？
乗る頻度はやっぱり車が多い？
乗る頻度はやっぱり車が多い？
170km/hであの世が見えた。
902 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/08 22:10 ID:JBuhNoXf
一昨年、慣らし終了直後に調子のって全開にしたら、
ぬゆわkm/h出ました。
でも、もう少しでお星様になるところでした。
ぬゆわkm/h出ました。
でも、もう少しでお星様になるところでした。
904 ：７７４ＲＲ：03/09/09 17:12 ID:D41L2vzq
ほす
905 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:43 ID:wjcB1g/A
独身時代はEUNOSロードスターも所有していたけど
結婚後は2台も車は要らないと泣く泣く手放した。
その代わりに、R1-Zだけは手元に残して。
今となっては、貴重なオモチャ、大事に乗ります。
廃車になったら、バイクなんて買ってもらえないから
その時は、俺のバイクライフは終焉を迎える。サポート宜しく。
結婚後は2台も車は要らないと泣く泣く手放した。
その代わりに、R1-Zだけは手元に残して。
今となっては、貴重なオモチャ、大事に乗ります。
廃車になったら、バイクなんて買ってもらえないから
その時は、俺のバイクライフは終焉を迎える。サポート宜しく。
その昔1KTでならメーター振り切って何処まで行くのって感じのが時ありました。
でも、なんか藻屑と化しそうだったです。
今のR1-Zでは、怖くてそんなに出す気になれません。年取ったモンだなぁ。。。
でも、なんか藻屑と化しそうだったです。
今のR1-Zでは、怖くてそんなに出す気になれません。年取ったモンだなぁ。。。
>>899
Ｒ１－ＺとＦＤを所有してまつ（既婚です）
確かに車の方が頻度は高い
ＦＤは、こどもできたら、>>905同様泣く泣く手放すことになりそう
Ｒ１－Ｚは、嫁さんより付き合い長いし、大事にしたい
なにがなんでも、死守したい
Ｒ１－ＺとＦＤを所有してまつ（既婚です）
確かに車の方が頻度は高い
ＦＤは、こどもできたら、>>905同様泣く泣く手放すことになりそう
Ｒ１－Ｚは、嫁さんより付き合い長いし、大事にしたい
なにがなんでも、死守したい
909 ：７７４ＲＲ：03/09/10 11:44 ID:JD1Gpalv
Ｒ３３タイプｍとＲ１－ＺとＮ８とチャリ所有。
当然独身。
結婚の予定ゼロの３１歳。
バイクは通勤か休日の峠が多い。
当然独身。
結婚の予定ゼロの３１歳。
バイクは通勤か休日の峠が多い。
910 ：７７４ＲＲ：03/09/10 18:22 ID:yEXr5AgO
突然ごめんなさい。
今乗ってるＲ１－Ｚなんですけど、カバーかけててもタンクに水が入る。
バイク屋に見てもらったら「また水が２リッターぐらい入ってましたね」
だそうです。これで２回目。前回なんか４リッターぐらい入ってたらしい。
皆さんのバイクもそうですか？前レス見てたら結構入るみたいですけど
もともと入りやすい？
あんまり入るのでタンク新品にしようかと・・・。でもバイク屋曰く、
「ヤマハはもともと入りやすいから多分一緒」だって。
今乗ってるＲ１－Ｚなんですけど、カバーかけててもタンクに水が入る。
バイク屋に見てもらったら「また水が２リッターぐらい入ってましたね」
だそうです。これで２回目。前回なんか４リッターぐらい入ってたらしい。
皆さんのバイクもそうですか？前レス見てたら結構入るみたいですけど
もともと入りやすい？
あんまり入るのでタンク新品にしようかと・・・。でもバイク屋曰く、
「ヤマハはもともと入りやすいから多分一緒」だって。
911 ：７７４ＲＲ：03/09/10 21:54 ID:l7LsZCG5
>910
まさにそれと同じ症状だよ。
漏れの場合、800CC程だった。
抜いてもらったけど、また数日の雨で浸水したみたいで
信号待ちでエンジンが止まって散々だった。
速攻、ガソリン補充して水抜き剤も添加してなんとかその日はしのいだ。
その日以来、念には念を入れタンクの上にビニールシートを載せてから
シート保管している。これは結構いけるぞ。お試しあれ。
まさにそれと同じ症状だよ。
漏れの場合、800CC程だった。
抜いてもらったけど、また数日の雨で浸水したみたいで
信号待ちでエンジンが止まって散々だった。
速攻、ガソリン補充して水抜き剤も添加してなんとかその日はしのいだ。
その日以来、念には念を入れタンクの上にビニールシートを載せてから
シート保管している。これは結構いけるぞ。お試しあれ。
912 ：７７４ＲＲ：03/09/11 01:54 ID:EFNWJX/P
913 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/11 22:51 ID:wC9gf3yN
914 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:53 ID:IhDAcn/N
９１０です。何度もごめんなさい。
ついでに聞きたいんですけど、皆さんのＲ１－Ｚ、この時期エンジンかけたて
の時の白煙の量はどうですか？僕のはめちゃめちゃ真っ白なのがモクモクと
でるんですけど・・・。
バイク屋さんに行ってオイルの量を少し絞ってもらったんですけど、ほとんど
変わらず。で、エンジンがあったまったら収まるかな～とか思ってたら
気持ち減るだけ。やっぱりエンジンがいっちゃってるんでしょうか・・・
ハァ～鬱だ・・・。
ついでに聞きたいんですけど、皆さんのＲ１－Ｚ、この時期エンジンかけたて
の時の白煙の量はどうですか？僕のはめちゃめちゃ真っ白なのがモクモクと
でるんですけど・・・。
バイク屋さんに行ってオイルの量を少し絞ってもらったんですけど、ほとんど
変わらず。で、エンジンがあったまったら収まるかな～とか思ってたら
気持ち減るだけ。やっぱりエンジンがいっちゃってるんでしょうか・・・
ハァ～鬱だ・・・。
うちのはたまに峠に行くと、煙幕の如く白煙を噴くそうです。
（後ろを走る人達談
（後ろを走る人達談
知ってる道だとほとんど出ないが、
知らない道だと若干出たりする。
知らない道だと若干出たりする。
ホームセンターコーナンにて
オートルーブル \698-
ﾊﾆｬ
オートルーブル \698-
ﾊﾆｬ
919 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/09/12 18:43 ID:TgYTp1Ql
920 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:05 ID:kZNF8LxA
９１０です。みなさんどうもありがとうございます。
やっぱりオイルは純正の方がいいんですかね～？
ちなみに今使っているオイルはワコーズの２ＴＣです。
ワコーズって他のバイクだったら結構白煙少ないという噂を聞いたので･･･。
やっぱりオイルは純正の方がいいんですかね～？
ちなみに今使っているオイルはワコーズの２ＴＣです。
ワコーズって他のバイクだったら結構白煙少ないという噂を聞いたので･･･。
前２ＣＴ使ってたけど赤角缶のが煙は少ない、ような気がする。
922 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:33 ID:7Y6e/zwH
漏れの初期型も白煙が物凄い。自分もゴホゴホとむせてしまうくらい。
しかし、至ってエンジンの調子は良い。なんでだろう～？
しかし、至ってエンジンの調子は良い。なんでだろう～？
923 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/13 01:12 ID:m9i1+Bx1
>>922
人徳。
人徳。
925 ：７７４ＲＲ：03/09/13 16:48 ID:GUgn2Mk8
SPEX製のチャンバーってクロスですか？
購入を考えてるので
購入を考えてるので
926 ：７７４ＲＲ：03/09/13 18:44 ID:K0w64vES
R1-Zを売りに出そうと思ったけど、やっぱ格好いいのと全然値段が俺的に
釣り合わないので止めますた。
今は検切れで放置中ですが、さっさと険を入れてまた走るです。
釣り合わないので止めますた。
今は検切れで放置中ですが、さっさと険を入れてまた走るです。
927 ：７７４ＲＲ：03/09/13 19:57 ID:GJ7pOkR4
>924
オイルポンプを絞るって、専用工具とか必要ですか？
オイルポンプを絞るって、専用工具とか必要ですか？
928 ：2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U ：03/09/13 20:14 ID:B0atILQZ
>927
車載工具でも可でぃす
車載工具でも可でぃす
930 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:04 ID:K0w64vES
931 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:13 ID:GJ7pOkR4
>928
調整は簡単ですか？
調整は簡単ですか？
932 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:14 ID:xwN/NwQt
--------●○●別れさせ屋●復讐代行業務●○●----------
●騙された・裏切られた・弄ばれた・逃げられた・捨てられた・
相手に誠意が無い・異性問題・家庭内暴力・不倫疑惑解明・人間関係・金銭トラブル★
● http://www.blacklist.jp/i 【ファイルにコピーして開いて下さい】
別離工作・情報収集・トラブル対策・ボディガ―ド・等々！
●真剣にお悩みの方、安心してご相談下さい。解決へ導きます★
□■各種データ・電話番号調査・住民票・戸籍謄本など調査■□
ジャンプしない場合にはファイルにＵＲＬをコピーして開いて下さい★☆★
● http://www.blacklist.jp/i ●別れさせ屋・特殊工作・調査全般
● http://www.blacklist.jp/ ●復讐代行・人生相談・駆け込み寺
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●リンク⇒ http://999999999.jp 出張OK【占術＆人生相談】●●●
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>931
悩んでいる内は難しいのでぃす。やれば簡単なのでぃす。
でもいきなりめいっぱい絞ってはいけないのでぃす。
悩んでいる内は難しいのでぃす。やれば簡単なのでぃす。
でもいきなりめいっぱい絞ってはいけないのでぃす。
いきなり目いっぱい絞ったら…
焼きつくんだろうなぁ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
焼きつくんだろうなぁ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
935 ：７７４ＲＲ：03/09/13 23:35 ID:PdxbHahj
オイルポンプのネジってどれだろう・・・？
間違って色んなネジしめちゃいそうだな。
間違って色んなネジしめちゃいそうだな。
オイル吐出量の調整は、外側のワイヤーのアジャスタ部分でやるんだよ。
938 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:07 ID:Yhnhs3Bg
サービスマニュアルにオイルの調整方法ってありますか？
ある。
>939
ども。
ども。
941 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:08 ID:Y7hCoUWq
１０年前に購入した時は、辛うじて両足の拇指が着く程度だったが
現在は両足とも踵までべったり着く様になった。
これってリアのスプリングやショックが抜けてきたということでしょうか？
現在は両足とも踵までべったり着く様になった。
これってリアのスプリングやショックが抜けてきたということでしょうか？
足が長くなったとか…
前後共にﾊﾟﾝｸしてます
マジレス
距離を乗ってるのでしたら、シートのスポンジが
ヘタってつぶれてきてると思うよ。
ウチのもそうだからねぇ＞新車購入の初期型、13年経過 距離46000km
距離を乗ってるのでしたら、シートのスポンジが
ヘタってつぶれてきてると思うよ。
ウチのもそうだからねぇ＞新車購入の初期型、13年経過 距離46000km
友人が年式不明のR1-Z買ったんだけど、
ライトが常時点灯で、車体番号が５××××ってのは何年式くらいでしょうか？
新しい物だとは思うのですが
ライトが常時点灯で、車体番号が５××××ってのは何年式くらいでしょうか？
新しい物だとは思うのですが
初期型（３ＸＣ-１） フレームナンバー／3XC-000101～
２型 （３ＸＣ-２） フレームナンバー／3XC-030101～
３型 （３ＸＣ-３） フレームナンバー／3XC-040101～
っす。
>945
Ｒ１-Ｚを愛しちゃってますので（w
２型 （３ＸＣ-２） フレームナンバー／3XC-030101～
３型 （３ＸＣ-３） フレームナンバー／3XC-040101～
っす。
>945
Ｒ１-Ｚを愛しちゃってますので（w
>>946
>ライトが常時点灯
ということは、2型か3型。
>車体番号が５××××ってのは何年式くらいでしょうか？
R1-Zの車体番号は
1型 3XC-000101～
2型 3XC-030101～
3型 3XC-040101～
だから、05xxxxとすると、3型かなぁ。
R1-Zの3型は1万台も売れてたっけ？
>ライトが常時点灯
ということは、2型か3型。
>車体番号が５××××ってのは何年式くらいでしょうか？
R1-Zの車体番号は
1型 3XC-000101～
2型 3XC-030101～
3型 3XC-040101～
だから、05xxxxとすると、3型かなぁ。
R1-Zの3型は1万台も売れてたっけ？
949 ：わんずぃー ◆lGznC4.V6g ：03/09/16 02:27 ID:7W52W7Up
∧ ∧
(,,･д･) うちの奴は3XC-05～なんで
Ο∪∪っ あとはCDIに3XC-03とあれば
(付け代えてなければ)三型であろうと思われ。
(,,･д･) うちの奴は3XC-05～なんで
Ο∪∪っ あとはCDIに3XC-03とあれば
(付け代えてなければ)三型であろうと思われ。
951 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:55 ID:lo0WG52m
>942-944
レスありがと
なるほどシートのヘタリね
944さんに比べて、28000km（91年）しか走ってないけど
その可能性もあるかもしれんね
レスありがと
なるほどシートのヘタリね
944さんに比べて、28000km（91年）しか走ってないけど
その可能性もあるかもしれんね
952 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:29 ID:HwW8AQc0
954 ：７７４ＲＲ：03/09/17 02:42 ID:vXs9yFgQ
>>910
タンクキャップの脇にあるドレンホールが錆などで詰まっている可能性大です。
ほっとくとタンクが錆び、錆の混ざった水がキャブからエンジンへと流れ込み
キャブのオーバーフローやクランクの錆付き、シリンダーに傷がつくなどの弊
害を引き起こす可能性があります。
対策としては、ドリルの先にワイヤをつけてCRCなどを吹きながらドレンホール
に突っ込んでグリグリやることです。ドレンホールが貫通したら雨水などは全て
外へ流れ出るようになります。自分で出来なければ、バイク屋さんに指示してや
ってもらいましょう。ドレンパイプ自体が破れている場合はタンクの交換が必要
ですが・・・。
あと、たまにはガソリンコックをリザーブのポジションにしてください。大気中
の水分のせいでどうしてもタンクの底に水がたまりますので(僅かずつですが)。
タンクキャップの脇にあるドレンホールが錆などで詰まっている可能性大です。
ほっとくとタンクが錆び、錆の混ざった水がキャブからエンジンへと流れ込み
キャブのオーバーフローやクランクの錆付き、シリンダーに傷がつくなどの弊
害を引き起こす可能性があります。
対策としては、ドリルの先にワイヤをつけてCRCなどを吹きながらドレンホール
に突っ込んでグリグリやることです。ドレンホールが貫通したら雨水などは全て
外へ流れ出るようになります。自分で出来なければ、バイク屋さんに指示してや
ってもらいましょう。ドレンパイプ自体が破れている場合はタンクの交換が必要
ですが・・・。
あと、たまにはガソリンコックをリザーブのポジションにしてください。大気中
の水分のせいでどうしてもタンクの底に水がたまりますので(僅かずつですが)。
次スレって何スレ目にする？
このスレがVer6とすれば、7棚。
でもまあ、適当で良いかと思われ。
次スレも1000逝けるかどうかわからないし(w
でもまあ、適当で良いかと思われ。
次スレも1000逝けるかどうかわからないし(w
957 ：７７４ＲＲ：03/09/17 16:24 ID:YCW9ELm5
958 ：９１０：03/09/18 00:07 ID:ddaNuv9O
９５４さん、ありがとうございました。
今日、やっとバイク屋さんに取りに行きました。
色々話をしたのですが、そのバイク屋さんのお客さんでも（カワサキですが）
同じ症状らしく、おんなじ感じでサランラップをタンクにかぶせているとか・・・。
で、早速ガソリンを満タンにしてコックをＯＮにすると・・・
今度はコックからガソリン漏れ。恐らくＯリングかと。
また金がかかる。
今日、やっとバイク屋さんに取りに行きました。
色々話をしたのですが、そのバイク屋さんのお客さんでも（カワサキですが）
同じ症状らしく、おんなじ感じでサランラップをタンクにかぶせているとか・・・。
で、早速ガソリンを満タンにしてコックをＯＮにすると・・・
今度はコックからガソリン漏れ。恐らくＯリングかと。
また金がかかる。
959 ：７７４ＲＲ：03/09/18 03:06 ID:t/8nn+Qq
ところで、タンクの容量っていくら？
カタログデータでは16l、でも実測は15l前後でした。
新品タンクを取り寄せ自分で交換した際に、空のまま近所のスタンドへ持込み
給油した時の結果。それ以来、燃費計算等は●●●km／15lで行ってる。
新品タンクを取り寄せ自分で交換した際に、空のまま近所のスタンドへ持込み
給油した時の結果。それ以来、燃費計算等は●●●km／15lで行ってる。
今日、同じ会社の奴がホーネットで
出社。俺の1Ｚの隣に停めやがった
でっけータイヤだなオイ！！
出社。俺の1Ｚの隣に停めやがった
でっけータイヤだなオイ！！
直進安定性は良さそう、でもひらひら感があんまり無いのかな？
963 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:39 ID:xVcIsEat
うちのＲ1-Ｚは120/70の150/60だから全然ヒラヒラ感はないっす。
まぁ高速仕様だから全然問題もないんすけどね。
でも太いタイヤがグイグイって寝かせるのも安定感があって好きです。
ヒラヒラ感の良い所はスパッスパッって寝て行く所ですけどね。
まぁ高速仕様だから全然問題もないんすけどね。
でも太いタイヤがグイグイって寝かせるのも安定感があって好きです。
ヒラヒラ感の良い所はスパッスパッって寝て行く所ですけどね。
最悪だー!!!!!!!!!!!
今日仕事に行く途中R1-Zでこけました!!!
それがなんと原因不明で普通に真直ぐの道を
パワーバントに入れず普通に50㌔ぐらいで走行してたら
急にハンドルがぶれだして
わけもわからないままこけてしまいました。
後で調べてみても何か轢いた形跡もなく
石があるわけでもなく
わけわかんないです。
誰か考えられる原因があったら教えてください。
今までサーキット走っても峠走っても
エクストリームごっこしてもこけなかったのにくやしい!!!!!!!
ああミハラチャンバーが!!ストロボカラーがー!!
自分でやっても修理費安くて10万はかかりそう・・・・・・・
今日仕事に行く途中R1-Zでこけました!!!
それがなんと原因不明で普通に真直ぐの道を
パワーバントに入れず普通に50㌔ぐらいで走行してたら
急にハンドルがぶれだして
わけもわからないままこけてしまいました。
後で調べてみても何か轢いた形跡もなく
石があるわけでもなく
わけわかんないです。
誰か考えられる原因があったら教えてください。
今までサーキット走っても峠走っても
エクストリームごっこしてもこけなかったのにくやしい!!!!!!!
ああミハラチャンバーが!!ストロボカラーがー!!
自分でやっても修理費安くて10万はかかりそう・・・・・・・
965 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/18 20:43 ID:8bS+lFTT
>>961
ホーネットは峠で乗りにくかった。
フロント加重で乗るとリアがでかすぎて曲がらん。
リア加重で乗ろうとするとフロントが切れ込む。
でも、乗った骨が悪かったのかも知れない。レンタルバイクだったし。
>>964
ｶﾞﾝｶﾞﾚ…。
ホーネットは峠で乗りにくかった。
フロント加重で乗るとリアがでかすぎて曲がらん。
リア加重で乗ろうとするとフロントが切れ込む。
でも、乗った骨が悪かったのかも知れない。レンタルバイクだったし。
>>964
ｶﾞﾝｶﾞﾚ…。
966 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:05 ID:2eHQPxAD
>964
ケガは無かったのですか？
う～ん不思議だ、パンクしてたってことは無い？
ケガは無かったのですか？
う～ん不思議だ、パンクしてたってことは無い？
>>964
R1-Zじゃないけど、何年か前に加速中、横の車が急に車線変更。
思わず急ブレーキ、フロントロック！左右に何回かハンドルが暴れた。
思いっきり蛇行運転後、エンスト。それでも何とか転けなかった。
エンストしたのは暴れたときキルスイッチ触ってたみたいで、エンジンかからなくて焦った。
でもブレーキかけた訳じゃないよね？フロントタイヤの芯が出てないとか・・・
R1-Zじゃないけど、何年か前に加速中、横の車が急に車線変更。
思わず急ブレーキ、フロントロック！左右に何回かハンドルが暴れた。
思いっきり蛇行運転後、エンスト。それでも何とか転けなかった。
エンストしたのは暴れたときキルスイッチ触ってたみたいで、エンジンかからなくて焦った。
でもブレーキかけた訳じゃないよね？フロントタイヤの芯が出てないとか・・・
>>964
タイヤの空気圧が低いのが一番可能性が高い。
もっとも、車体に問題なくてもR1-Zはそうなることがあります。
特にちょっと上り坂とかで、路面に微妙に轍があったり波打ってたりすると、
一見なんとも無い道で思いっきりハンドルが暴れて放り出されることが
あります。
リアサスを換えて車高を上げてダンパーかけてやると発生しなくなります。
多分フロント過重が足りず、ダンパーが弱いせいなんだろうな。
タイヤの空気圧が低いのが一番可能性が高い。
もっとも、車体に問題なくてもR1-Zはそうなることがあります。
特にちょっと上り坂とかで、路面に微妙に轍があったり波打ってたりすると、
一見なんとも無い道で思いっきりハンドルが暴れて放り出されることが
あります。
リアサスを換えて車高を上げてダンパーかけてやると発生しなくなります。
多分フロント過重が足りず、ダンパーが弱いせいなんだろうな。
969 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/09/19 00:57 ID:oSd6NllJ
昨日の夕方、ホーネット借りて、乗ってみた
確かにぶっといタイヤのおかげで安定性は良かった
まぁ久々に4stに乗った感想としては
正直 楽しかった
確かにぶっといタイヤのおかげで安定性は良かった
まぁ久々に4stに乗った感想としては
正直 楽しかった
何かの機会に新しいバイク乗ると乗り易さにビックリするよね。
>>968
そういえば以前、車が飛び出して来てフルブレーキしたときにハンドルが暴れて
2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰをしたことがあったなぁ・・・・
そのときは、ステムベアリングが逝ってるせいだと思ったんだが・・・・持病だったのか・・・・
そういえば以前、車が飛び出して来てフルブレーキしたときにハンドルが暴れて
2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰをしたことがあったなぁ・・・・
そのときは、ステムベアリングが逝ってるせいだと思ったんだが・・・・持病だったのか・・・・
973 ：めぐ ◆sMEGUJpne2 ：03/09/19 22:07 ID:36hWvMpD
久しぶりに書き込みします。
シルバーのR1-Zを新車から乗ってます。
今、2万7000キロぐらい走ってます。
1度もエンジンばらしてオーバーホールってしたことないのですが、
どのぐらい乗ったらするものなのでしょう？
ちなみにかなり回して乗るほうです。
シルバーのR1-Zを新車から乗ってます。
今、2万7000キロぐらい走ってます。
1度もエンジンばらしてオーバーホールってしたことないのですが、
どのぐらい乗ったらするものなのでしょう？
ちなみにかなり回して乗るほうです。
よく言われる R1-Zのフロントが暴れるってのは上り坂とか加速時にフロント果汁が
減ってるときだから、古ブレーキで暴れるのは R1-Zの性格では無いと思う。
ま、ステア方向の共振周波数と外乱が一致したときに起こるもんなんで、すべての
バイクにあるんだが。
減ってるときだから、古ブレーキで暴れるのは R1-Zの性格では無いと思う。
ま、ステア方向の共振周波数と外乱が一致したときに起こるもんなんで、すべての
バイクにあるんだが。
皆様いろいろとありがとうございます。
体は全身打撲と擦り傷程度で済んだのでよかったのですが
やっぱりR1-Zを修理するか買うか悩んでます。
修理してもまた同じことになりそうで怖いので
今のを部品取りにして他のR1-Zを買おうかと考え中です。
あと調べてみたのですがタイヤの空気も減っていなくて
ブレーキした記憶も無いので
あと考えられるのは
事故現場の少し手前にほんの少しだけ盛り上がっていたので
それが原因なのかもしれないです。
これからは教訓として2st買ったらステダン付けるしかないですね!!
体は全身打撲と擦り傷程度で済んだのでよかったのですが
やっぱりR1-Zを修理するか買うか悩んでます。
修理してもまた同じことになりそうで怖いので
今のを部品取りにして他のR1-Zを買おうかと考え中です。
あと調べてみたのですがタイヤの空気も減っていなくて
ブレーキした記憶も無いので
あと考えられるのは
事故現場の少し手前にほんの少しだけ盛り上がっていたので
それが原因なのかもしれないです。
これからは教訓として2st買ったらステダン付けるしかないですね!!
976 ：株価八千円割れ（仮）：03/09/19 22:54 ID:F2hsyC9i
977 ：3XC-3乗り：03/09/19 23:58 ID:STn80T6q
クランク交換かい。金持ちだねー。
もうすぐ1000
OHしたいが、金がない、暇がない。そして近くに信用できる店がない。
ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞ・・・・・
ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞ・・・・・
981 ：3xc：03/09/20 23:40 ID:F2yoac/E
ステダンつけると低速すり抜けができにくくなるってほんと？
982 ：3xc：03/09/21 00:23 ID:s0XW0KaS
続けざまでゴメン
パーツの価格一覧紹介してるＨＰしりませんか？
パーツの価格一覧紹介してるＨＰしりませんか？
983 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:54 ID:bglVfF1f
>981
本当だよ。
漏れのNHKはダイヤル式で効きを調節できるから
状況に合わせて、運転中にカチカチ回して変えている。
本当だよ。
漏れのNHKはダイヤル式で効きを調節できるから
状況に合わせて、運転中にカチカチ回して変えている。