1 :
副リーダー兼会計係 ◇GSXs6/JLvM:
取りあえずスレ立て依頼して復活してもらいました(汗
代行人様ありがとうございましたm(__)m
4 :
774SD:03/05/21 18:58 ID:dBfsw58d
>副リーダー殿
礼にはおよびませぬ。だってオイラも同じ穴のムジナ♪
他のスレが次々と立っていく中、テンプレの登場を待っておりますた (つД`)
>>4 そうでしたか!ともあれ無事に復活してよかった!
これで安心してTI行ってこれます(w
6 :
774SD:03/05/21 19:15 ID:dBfsw58d
7 :
774RR:03/05/21 19:30 ID:zg0tfYvw
400でも…かたな、かたな、かたな〜!かたな〜を〜たべ〜ると〜!!
ageだ、ゴルァ!
9 :
774RR:03/05/21 19:37 ID:zg0tfYvw
かたな、かたな、かたな〜!かたな〜に〜いい〜のさ〜(・∀・)!!
いや〜こんなコトもあるんだねビクーリビクーリ
福リーダー及び代行人さんサンクスコ
すごい!もう774RRが2回も来てる(同じ香具師だけど)
もう既に774RRというコテハンみたいだ(w
11 :
774RR:03/05/21 23:58 ID:pdW1AUQc
スレ乱立中につき保守age致します。
12 :
774SD:03/05/22 11:32 ID:t/4XL3ju
前スレでもチラッとでてたTACのメンテ本て誰か買いました?
本屋のぞいたんですけど置いてなくて..
使える本なら注文しようかなぁと思うのでつが。
ちなみにサービスマニュアルもまだ持ってないんですケド
そっち先に買え!て感じでせうか?
>>12 俺的にはサービスマニュアルを買って、メンテ盆は立ち読み(w
でいいと思うぞ。ゴルァ!
イヤ。マニアは絶対に買って部屋に飾れ!(w
14 :
774RR:03/05/23 06:49 ID:mQ/80VQN
刀買ったな〜(・∀・)!
>12
もれ的には、サービスマニュアルあんまり必要としないんでつが
みんなよくマニュアル持ってるけど、何に使うの?
マニュアル買わずにエロ本起ち読みの方がいいじゃん
きっとマニュアルが必要な事態って、
マニュアルで分かってもどうする事も出来ないんじゃないのかなと思ったりもする
>>14 古典的な”ふとんが吹っ飛んだ”みたいな事言われても
どうして良いのか解らなくなるので、なにか落ちを付けてくだちい
CBってシビー!
16 :
1100SR:03/05/23 11:42 ID:suJy5gMB
マニュアルはフツーに整備の時の資料として使ってます。
フォークの油面やのステムベアリングのバラシ方だの滅多にしない整備の時ね。
バイク屋じゃないからそーいうのは手順を忘れた頃にしかしないもん。
>15
>みんなよくマニュアル持ってるけど、何に使うの?
漏れ的にはヘッドライトスイッチ付けるときに使ったぞ!ゴルァ!
結局わかんなくて、2ちゃんで尋ねたわけだが(w
サービスマニュアルだと規定値が載ってるから自分でばらしたときには
参考になってるが。バイク屋は体に染みついてるからいらねぇのかな?
マスターブックを立ち読みしたが、ばらし方や注意点なんかが写真で順に説明されてて
いいと思うよ。
ただ一番重要な?締め付けトルクとか標準値とかが全く?書かれてない気がしたが。
まぁエンジン以外「刃」じゃない俺にはマスターブック必要ないぞ。ゴルァ(w
って言うかね、マニュアルでトルクが分かったり、フォークオイル量が分かったりした処で
その為には、トルクレンチや♀シリンダが要るし
1100SRタンみたく、ステムベアリングを打ち変えるにはそれなりの工具が要るでしょ?
そんなにミンナしっかりした工具持ってるのかな?と思ってサ
逆にウチの工場にもない工具持ってたりしないのかな?なんて思ってね
事実ウチには♀シリンダ無いし(あまり不自由しない)マニュアルに書いてあるような
特殊工具なんてほとんど無い訳だし(揃えてらんない)でも、大半はどうにかなる(する)から
良いんだけれど、一般の人はそんな使い方するんだ!みたいな道具の使い方知らないと思うし
どうしてるのかな?って良く感じるんだよね
>>17 >ただ一番重要な?締め付けトルクとか標準値とかが全く?書かれてない気がしたが
今立ち読みしたら、トルクとか書いてあった。嘘書いてスマソ(w
>>18 俺はばらしてから、良く組み立て方わからん事なるからマニュアルは持ってるぞ!ゴルァ。
実際無くてもどうにかなるが・・・・・・
俺は特殊工具はトルクレンチとベアリングプーラーしか持ってないが
昔はそれだけでエンジンばらしてたな(w
でも、いくら頑張っても所詮素人に毛の生えたレベルだったが(w
小市民?な俺は最近は小金はあるが暇無しなんで、エンジンとかはプロに頼んでしまうな。
やるのは暇なときのオイル交換とブレーキエア抜き、グリスアップくらいなんで
マニュアルなんて使うこと無いわな(w
そんな俺には、サービスマニュアルは猫に真珠だ!ゴルァ!
そのレベルならパーツリストの方が便利かもよ
部品の順番が絵入りで載ってるから組み方間違えないし
何たって部品番号が分かるのがステキだと思わない
ウチもマニュアルは要らないけれど、P/Lはホスィ
フォークオイルの事くらいならバイク屋に聞けば事足りる(ウチは知らんが…)w
だから、ウチも仲間の店に聞くもんネ!
21 :
夜も「アブノーマル」が好き:03/05/23 22:32 ID:ikbbxUS5
22 :
774RR:03/05/23 23:02 ID:xsJ6+bbp
アニバーサリー乗ってますが、サービスマニュアルはSR用です。
絶対いるぞ!他にも。
だって、逆車用って、高いうえに英語なんだもん。
微妙に違うんだよな〜。
パワーアシストクラッチとか無いし、イグニッションコイルの位置が違うし。
それでも、バイクいじり初心者の俺にはかなり役に立ちましたよ。
マスターブック買ったよ。
ちと高かったが、なかなか役に立ちそう。
ところで質問です。
エアクリーナーの洗浄って、みんなちゃんとエアガン使ってますか?
俺の場合、スポンジはずしたら、ポンポン叩いてフーフーして終わりです。
やっぱちゃんとやったほうがいいのかな。
>>22 もしもノーマルにこだわらないなら、いっそパワーフィルターか、ファンネル+ラムエア
に換えちゃったら? エアクリボックスあるとキャブ外すの面倒だし・・・。
24 :
22:03/05/24 01:10 ID:UwP9QIon
>>23 ノーマルにこだわってるわけじゃないけど、
吸気系をいじるのはちょっと勇気がいります。
キャブ自体外したことがないので、うまくセッティングできるか不安ですしね。
しかし、いずれはパワーフィルターに換えるつもりでいます。
普通に走ってるぶんには面倒なことはないので、
しばらくはエアクリボックスのお世話になろうと思ってます。
レスありがとうございました。
漏れはファンネル+茶こし(w
しょっちゅうイジるんで、こっちの方が便利です。あと、ボックスのスペースが使えるし。
オレ、トルクレンチもマニュアルも持ってない…ヽ(´д`)ノ
足周りとかにもトルクレンチ使って無いけどいいんかいなー?
締めながら『ん?ん(・∀・)?こんなもんか?』
そういや、メーターギヤ付けたよ。諸事情でスティードの使ったけど。
まあ誤差は気にしないことにしよう…街乗りでは問題ないよね?
しかーし、メーターケーブルが腐ってたよー1100SE糊タン(つдT)
をを!
ヤット来ましたね1100RR氏
>>23 ラムエアだけはやめた方がいいと思うよ、それならK&Nとかの方がいいよ
ラムエアだと死を覚悟しるときが来るかも知れません
オリの前の店のお客さんでXJR1200が1台、友達のバイク屋でGPZ900Rが1台
おそらくラムエアが原因で灰と化しました\(◎o◎)/!
2台ともタンク下より出火が原因です
セッティングが決まってなかった為ガスの吹き返しが多く、ラムエアがガスでヒタヒタ気味になったところに
ちょっとしたバックファイアが発生したと思われ出火
アレヨアレヨのウチに黒い固まりになったそうな(恐
>>25 一難去ってまた一難…なんでだろー
メーターギアをバラして前の中身をスティードのギヤハウジングに移植できないかな?
27 :
774SD:03/05/24 18:45 ID:ty4PC3Fc
マヌアルの件たくさんのレスどうもです。
しっかし..スキルあるいは性格のアバウトさ?によって要/不要が違うんですねぇ
とりあえずメンテ本さがして立ち読みしてみまつ。お騒がせしますた。
そう言えば明日、うちの店でツーリングがあるけど来ますか?と誘ってみる(w
集合 うちの店 6:00
西湘国府津P(今は名前違うらしい)7:30
目印は、多分刃のいない集団(w
予定では伊豆方面に逝きます
温泉入るかも知れないので、ティンコの隠れるくらいのタオル持参のこと
今日は早く寝ようと思いつつまだ仕事中ダターリする(泣
>>28 遠いじゃないかゴルァ!
俺はバイクないから行かないが。(温泉もお断りされるし)
>>27 >性格のアバウトさ?
は俺のことか?ゴルァ!はっきり書きヤガレ(w
メンテ本は、刃にずーっと乗るなら資料として買って損はない。
この先の「刃」ライフを考えたら、5250円なんて安いもんだ。
>>28 遠いじゃないかゴルァ!!(w
そういや、メーター直ったよ。ケーブルをこうウマイことやったらなんとか使える。いずれちゃんとした奴注文しないといけないけど。
長い間苦労したよ(つдT)
タコとスピードメーターが動くのを見て感動(w
友達と並んで走ってもらってスピードはかってみたけど、ほとんど誤差はないみたい。
ラムエアはやっぱりダメなの?オイルちゃんとつけてやれば燃えないとは聞いたけど…
ちょっと買おうかと思ってた。
31 :
1100SR:03/05/25 02:58 ID:77cYabu6
特殊工具っていうほどの物は使わなくても何とかなったりしません?
流石にベアリングプーラーとかは連れから借りたりするけど。
メスシリンダーなんて安いもんだし。 マニュアルに特殊工具要って
一杯書いてるけど普通の道具でもバラシ方さえ書いてれば工夫次第でなんとか。
まあ、フォークのオイルシールの圧入をマイナスドライバー&ハンマーで
やったときには気が狂いそうになったが。
その後、連れが買った工具だと3秒で終わって道具って偉大なと痛感したけどね。
>>26 げ!ラムエアこわっ!・・・・よっぽどキッチリセッティング出さないと危険なのね。
昔、Z2でメーターから火を吹いた事があったけど、そんなレベルじゃ無いなぁ(w
ツーリングの告知はもうちょい早く言ってよ!気が付いたときには出発しちゃってるし。
つか、家からじゃ、告知された時点で走り始めないと着かないが・・・(w
今度、西日本方面にツーリングするときは、早めに言ってね!
>>29 温泉お断りって、、、入れ墨までいれて・・・(ry
33 :
774RR:03/05/25 15:05 ID:q4aCkS4v
きちんとセッティング出せないような知識で、
そもそも直キャブを入れること自体がどうかと思うのだが。
普通に使ってる分にゃ、燃えることもないし、
他社よりも抵抗は圧倒的に少ないと思うケド・・・。
360km位走ったら疲れた
今度はもう少し前に告知スマス(いつになるやら?
疲れたので帰ります
>>34 いまさら買う気は無いが、FinalEditionのホイールって、それ以前の刀にポン付け
できるのかな?もちろんディスク径が違うからサポートは要るだろうけど・・・。
>36
ホイール単体だとポン付けらしい。
以前オークションに出たとき買おうと思ったが、あまりの高値にやめてしまったが。
>>37 レスサンクス。そうなんだ、結構人気あるのね。でも、そんなにメリットあるのかな?
チューブ放り込む手間が省けるのと、ディスク大きくなるだけでそ?
あとは、色が黒だからヨゴレが目立たなくなる?(w
>>38 錆びにくいのとチューブレス以外はメリットはないと思うぞ。ゴルァ!
40 :
774RR:03/05/26 14:37 ID:FP74ISJ2
ヨシムラ、バナナ管ってうるさいですか?
付けてる人や、聴いたことある人教えてください。
41 :
774RR:03/05/26 15:15 ID:Xct+hkkF
>>33 つーかフィルター付けたら直キャブとは言わん罠
最近地震多いな>関東
ちょっと足元気を付けて転ばないようにしよう>俺
つまずいただけで震度6とか来るんだから
転んだときには震災が起きても困るしな(w
43 :
030523:03/05/26 19:16 ID:hFRE6Plh
あぁ〜地震。ビックリした。最近多い。
カタナ1100欲しいな。でも、高いな。
たまに、セルがきかなくて、押し掛けするって、本当ですっかぁ〜。
ドコカノ、カタナ乗りのホームページでみましたが・・・
1100って押しがけできるんだ。400ネイキッドではやったことあるんですが。
昔はネイキッドなんて言ってなかったけど。
カタナってカッコ良いな。
>>40 バナナ管そんなにうるさくないよ。他のヨシムラと同じくらいかな。
バンス管とかに比べたら遙かに静か。。。
>>41 直キャブってFCRとかTMRの事を言ってると思われ・・・
>>43 セルが効かないというか、バッテリー上がりでタマにするけど、
冬場以外は、大した労力じゃないよ。
冬場、エンジンが冷え切ってる時の押し掛けは、汗だくになるけど(w
45 :
030523:03/05/26 19:36 ID:hFRE6Plh
>>44 とゆう事は、結構押すのねぇ。やっぱり。
押して、掛かれば良しとするか。
まぁ、乗ってもいない、のに、心配してもショウガ無いですね。
¥40万ぐらいで、買えないかな?はぁ〜〜。
>>42 あはは(wあんた何モンですか?
>>43 オレは未だにバッテリーあがったことないよ。
カタナのホームページ見てるとよく押し掛けは必須修得事項です。とかなんとか書いてあるけど
こいつらよっぽどたまにしか乗らないのかなあ?って思うよ。
>46
何者って…多分ゲテモノ…
とりあえず風邪ひくと、掛かり付けの獣医さんのトコへ(w
刃は相当ずぼらな事か、意味のないくらいの
無理なチューニングでもしないとバッテリーは滅多に上がらないよ
充電系は年代のわりには弱くない、壊れてなければ…
ただ、オリから見て、意味のない無理なチューニングをして
バイク屋を儲けさせている香具師はいっぱい居るけどね(w
続けてゴメソ、誤ってボタン押しちゃった
ちなみにウチのは4・5年前にバッテリー変えて
乗るのは2・3ヶ月に一度50`くらいで半年に一度充電すればいい方です
漏れも冬場は乗らないし、ほったらかしだが
バッテリーは4〜5年持ったな。
>カタナのホームページ見てるとよく押し掛けは必須修得事項です
俺も不思議に思ったぞ!ゴルァ!
俺は押しがけ得意だが(w
>47
バッテリーを弱めるチューニングって有るのか?ゴルァ!
>49
これって充電用の配線をバイクにセットしておいて
カプラ接続だけで充電できる奴なのか?
ちょっとホスィと思ったが、値段が特売品の3倍というのがイタイ・・・
>>50 そうそう、カプラー出しとくだけでいいから、ラクチンだよ〜。
>>47 弱めるって言うか負担を増やすって感じかな?
エロエロとちゃんと考えて
無理のない、的を得たチューニングをされてる刃なら
常時転倒のライトでも、わざわざライトスイッチ付けなくったって
バッテリーの寿命あんまり変わらないのよね、
しかもスズキって、スズキのくせに?充電系の故障は昔から少ない
よっぽどホンダやヤマハの方が充電系は弱い
53 :
030523:03/05/27 15:02 ID:B0pVFrn2
カタンって、チューブタイヤ???
なんだか、アニバーサリーはチューブレスになったとか?何とか。。。
そうです、チューブタイヤです
FEになってやっとチューブレスになりましたとさ
アニバーサリー(SLかな?)もチューブタイヤです
気になるのならいっそ足周りを変えてしまいましょう。
買っちゃえ買っちゃえ。
そんなに壊れやしないって。
56 :
030523:03/05/27 21:07 ID:2QnYAbWo
行くときは一緒よ。。。
本当、ホスぃ。
患者とドナーを結びつける…?
どっかで聞いた事ある台詞だ
ttp://www.zerohan.com/mall/yume002.html さっき店の前で分厚い財布を拾った(@_@;)
カラオケの割引券が40枚位入って厚かった(*_*)
色気がない小僧ばっかりのプリクラが沢山貼ってあるのを見ると
近所の高校生か?
現金は560円也
560円の為に10円掛けて電話もしたくないし、連絡先書いた物はない
警察に届けるのもめんどくさい
仕方ないので、もう一度有ったところに置いておいた(^o^)/~~~
ふとワシの刃のオイルゲージを見るとLOW以下になってた。
ヤヴァイヨヤヴァイヨ
わざわざ買いに行くのもめんどくさいので
玄関に置いてあったモチュールを入れといたけど違うオイル混ぜても大丈夫だろうか(+_+)
59 :
山崎渉:03/05/28 11:58 ID:qthF63EI
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
>>59 分かった!応援するYO!!
>>58 そんな事しちゃダメ。。。じゃない
量入ってれば大丈夫、オイル交換の時だって古いオイルが
全部抜ける訳じゃないし、オイルクーラーとかの大きさにもよるけど
下手すりゃ1g位残ってるんだから
要するに、銘柄違うオイルに変えたところで1/4位は前のオイル残ってる訳だ
新しい発見があるかもyo ブレンド
61 :
774RR:03/05/28 14:52 ID:SqncktSr
62 :
774RR:03/05/28 17:16 ID:QoFK2I8K
うはは、61にアクセスしたら、4人目だってよ。
63 :
62:03/05/28 17:18 ID:QoFK2I8K
間違えた。現在の訪問者だった。鬱
>>60 ビビらせないでよ(w
いやね、なんか添加剤とか入ってるんならあんまり混ぜないほうがいいのかなあと。
そういや、質問なんだけど、刃のリヤホイールを`88GSX-R1100に変えたときの
スプロケのオフセット量て誰か知らない?
そのうち換えようと思ってるんだけど、サンスターがかなり安いね。
65 :
774RR:03/05/29 16:43 ID:Zr93dTdS
カタナ初心者です。
GSX750Sに乗ってます。
ちょっとお聞きしたいのですが、30分くらい走ってエンジンが暖まった後
発進時ぼこつく感じがするのと、エンジンを停止して再始動するときかかりが悪いです。
冷間時は上記の症状は出ません。
とりあえずパイロットスクリューの調整をしようと思っているのですが、
そのほかに考えられる原因はありますか?
さて、腫れて認証工場になりました
これで堂々と○○改造が出来るぞっと!
>>65 パイロットで誤魔化さないで、OHしましょう!
チョークが可笑しくて(ハハハハ!)微妙にチョーキングされてたり
フロートレベル(フロートが古い場合はマニュアル通りに合わせない事)
が狂ってたりと言う事も考えられるので
開けてちゃんと確認しましょう
って言うか、パイロットのさわり方を知ってて触るならいいけれど
民間療法的知識でやると、ほとんどの場合かえって悪くするから気を付けてね
>>64 悪いが、オリは知らないと言うか、件数が少ない事はいつだって現物合わせ!
でも、何かに書いてあっても、参考程度にした方がいいよ
チェーンサイズや、スイングアームのゆがみ具合で大夫変わってくるからね
>>66 ここは 「会長に質問して適当に答えてもらおう!」スレに変更か?ゴルァ(w
塗装失敗したぞ。また下地処理からや!
>>64 俺は8mmオフセットを使ってたぞ!ゴルァ!でも開庁が言うとおり参考程度にしとけ。保証はせん!
個体差が激しいようだぞ。俺はリアアクスルカラーを削ってワッシャー噛まして最終的な
センター出しをしたが。(もしかしたらタイヤセンター5mmくらいずれてたかもしれん)
ウニコン足周り付けてる香具師に聞くのが早いんじゃないのか?
68 :
夜も「アブノーマル」が好き:03/05/30 00:14 ID:CVvh4LGS
ageとこう
なるほど。個体差ねえ。
やっぱり現物合わせかな?
うにコーンのオフセットスプロケは高いよ。18000円。
某HPによるとサンスター製のオフセットスプロケが4000円くらい。もちろん材質の違いはあるんだろうけど。
(´-`).。oO(ていうか、うにコーンの製品ていちいち高くないか?)
70 :
夜も「アブノーマル」が好き:03/05/30 19:18 ID:7h3njQIh
>>69 俺も高いと思う。どうしてもって言う以外は買わないぞ!ゴルァ
71 :
774RR:03/05/30 20:05 ID:pytAoYdX
っていうかウニコンのオフセットスプロケって
サンスターのその物じゃないの?
73 :
774RR:03/05/31 09:33 ID:SrzDoTzy
ウマシカ団に内紛の兆し。楽しませてくれ、ゴルァ!
>>71 その通りですが、何か?
74 :
774RR:03/05/31 09:42 ID:4oGX2IFg
カタナカバ団に変更か?
団の掲示板,2チャンネラが紛れ込んでるな(w
所詮ネットのつながりだと相手の本質が見えないから
妙なの紛れ込んでしまうからな。
しかも馴れ合いになってなかなか否定しづらくなる。
真面目なこと書いてしまった。ゴルァ!
>>72 どっちもだ!ゴルァ!突っ込むな、このオタンコナスめ!
でも宝くじあたったらGSX1400Sを買ってみたかったりする(妄想)
76 :
774RR:03/05/31 12:58 ID:4oGX2IFg
団の大半が2チャンネラであったりもするわな。
団員も本音を言いづらいならここでやれば?
77 :
774SY:03/05/31 13:36 ID:YOolnTNh
バイカズステション「スズキ・カタナのすべてPart2」発売中だゴルァ
マスターブックよりおもろいぞゴルァ
>>77 MV750Sッテはじめてみた。カコイイ!
マスターブックはメンテ本だからおもろい訳無いだろ!ゴルァ(w
>>76 そういうもめ事は他でやってくれ。(w
ここは不条理にもめる場所だ!ゴルァ!
79 :
774SY:03/05/31 23:54 ID:YOolnTNh
MV>>小さな白黒は見た事あったけど、カラーででかい画像はわしも初めてみた。
あとサムライのいろんなカットも初めてみたぞい
アブノーマルタソの気になる商品。。。ウオッチしてたけど、
ファイナルのホイールたかっ!
しかし、そんなにチューブレスがいいのか?
チューブ入りで何か困った事のある香具師っている?
81 :
774RR:03/06/01 08:31 ID:xkKDnCCg
82 :
774RR:03/06/01 08:55 ID:etwwVj3J
83 :
774RR:03/06/01 08:58 ID:2WnBvLH7
屋号、刀鍛冶だらけだな。
手放した刀が来年買い戻せそうだ。
その時はよろしく頼むよ。
>>80 高いよね確かに.それならGSXRのホイールとか落札した方がいいし
よっぽど意味があると思う
>>76 どうでもいい子供の喧嘩みたいなもめごとは
本スレをフカーツさせてそっちでやってくれ、もともとそんな感じだったし
このスレにもバカ団の人結構いるみたいね…
それより今日走ってたんだけど、アクセル全開にしたら
エンジンからすっげー音がしたんだけど、『バンッ』って。
これって何なんだろ。ただのバックファイヤーだったのかな?なんかヤヴァイのかな〜
びっくりしてアクセル戻しちゃったよ
助けてカイチョー(w
>85
全開の時に『バンッ』でしょ
多分全壊だな…?
でもその後も普通に走って帰れたんでしょ?
それなら多分パンクではないな
バイクがどんな試用なのか知らないから、何とも言えないけれど
きっとガスがちょっと薄いだけじゃないのかな?
多分それが原因のアフターファイア(バックファイア《逆火》はキャブで怒る)
じゃないのかな、もしそうじゃ無いとしたら、
恐らく音速を超えた音だよ多分…
音速を超えた瞬間凄い音がするらしい(トップガン参照…古いか?)
そうでもないとしたら、撃たれたとか…
状況が解らんからエロエロと想像できる
>>82 たしかにメンドイ(w
だけど、パンクなんて、そうそうするもんじゃなし、
とりあえずパンク予防剤くらい放り込んでおけばええんでないのかなぁ?
裂けたらチューブレスでもアウトだし。
>>84 いや〜今度、キャリパー変えるから、どうせサポート作らなきゃいけないし、ついでだから
新品ディスク2枚買う値段より安かったら落としてもいいかな〜?
なんて思ったんだけど、あまりの高値にビクーリしたよ(w
>>85 エンジンから、、、ってのがコワイな〜。。。
アフターファイヤーならいいけど。
エンジンなんともないみたい。多分…
最近はしょっちゅうキャブイジってる。なんかたまに2000くらいから回転が落ちなくなるんだよね(´・ω・`)ショボーン
そういえばバイカーズステーション買ったよ。
結構読むとこある( ´∀`)ニンニン
>>85 >このスレにもバカ団の人結構いるみたいね…
たぶん774RR=団とか会とかと思われ
>>88 気化器はナニ?
90 :
774RR:03/06/02 21:11 ID:lW/xXC+a
コテハンのお前らもしょっぱいんだけどな
>90
わーい釣れた釣れた!
このスレで釣りして釣れるんだから、オリって相当の釣り士だな(自画自賛w
92 :
774RR:03/06/02 21:31 ID:1VaAUVEm
>>90 まあオレはしょっぱいけどな(w
キャブはヨシムラTMR40。
やっぱり薄いんだろうか?なかなかこの症状が直らない。
そういや冬は症状出にくいんだよねえ。悩む悩む。
94 :
774RR:03/06/02 22:23 ID:lW/xXC+a
やっぱしょっぱいわ
俺は糖尿だから甘いぞ!ゴルァ!
96 :
774RR:03/06/03 12:29 ID:staFvQh/
団と会って掛け持ちできるのかな
仲は良いのか悪いのか
あくまでも印象としてだけど、会と団ではシステムが違うから掛け持ちは可だと思うよ。
仲がいいかどうかは知らないけど、友好を深めてどうのこうの。。。なんてカキコをBBSで
みたり、実際合同企画なんてやってるくらいだから・・・。
ところで、ファイナルのホイールじゃなくてもファイナルのディスクは、
付くのかな?
ブロスの32パイでもいいけど、そんなに大きくなくてもいいんで悩み中・・・。
バイカーズステーションまだ売ってねぇよ(つД`) イナカハコレダカラ
>>97
ファイナルディスクはホイルに付くけど、フォークアウターにフローテイングピン
があたるので、フォークアウターに逃げ加工しないといけないらしいぞ!ゴルァ!
そのブロスのローターなんだけどさぁ
ウチの刃は10年くらい前からやってたのよね
もちろんKITなんて無くって、ずいぶん調べたよ
その状態で3京逝ったときに、雑誌屋が写真盗ってたらしく、後日気が付いたら本に出てたのよ
それから約半年しないウチにウンコーンからKIT化されて発売になったのよね
まぁどうでもいいんだけど、ちょっと気になる訳よ
処で皆さんずいぶん早起きねぇ、4時とか5時とか
100(・∀・)
>>98 おお〜サンクス!逃げ加工っていっても数ミリの話だよね?
んなら、やっぱFEのディスクで行くかな〜。
>>99 今は、あちこちで出してるよね。会長のとこでもキット作って格安で販売したらいいのに。
ブレンボじゃなくって、普通の4ポッドと組み合わせるとかして。
ついでにリヤのフローティングキットをブレンボのカニさんじゃないので出してくれない?
↑もうちょい効くやつで。
ちなみに、早起きなんじゃなくて夜更かしです(w
>>101 ウチのにはドコにでも落ちてそうな登喜子の4P
キャリパーが付いてまっせ(実際落ちてたし、90_だから汎用性があると思って)
ディスクピンの逃げは、気にしなくても平気
当たってるところが削れて、そのうち当たらなくなる(w
リアの利くブレーキね、確カニきかねーもんな
考えときます
その前にHP作る気にならないと、誰も作ってくれないからな
>>101 FEのディスクだと、サポートワンオフになるから高く付くんじゃないか?ゴルァ!
ファイナルのディスクなら、アウターチューブもファイナルのを買って(片側2万位?)
キャリパーは最近のGSXRかカワサキの65ピッチ?トキコ4Pキャリパー(みんなブレンボに替えるからオークションで安価だと思う)
ボルトオンがスマートでいいんじゃないかと思うぞ!ゴルァ!
>>99 ジジィは早起きなんだよ!文句あるか!このオタンコナスめ!
>>102は開帳なのか?
★ブレンボリアキャリパーに2タイプあり
足周りカスタムを行なうと、必然的にキャリパーも変更される場合が多い。
純正流用によるGSX-R用などと共によく見られるのが、ブレンボのリア用
2ポットキャリパー(通称カニ)だろう。このキャリパーは、'80年代末に
ドゥカティ純正として登場し、同フロント用と共にリプレイス用として広く
流通することとなった。本来このキャリパーはスピードや姿勢のコントロール
をメインとされ、ロックしないよう制動力そのものはやや抑えられている。
これは登場当時の制動はフロントが受け持つ、という思想によるものだ。
つまり、リアブレーキの役割が大きかったカタナのノーマルブレーキと
全く異なっており、効きに不満を覚える人がいることだろう。
そこでお薦めなのが、同じドゥカティでも996Rや、アプリリアに純正装着
されているリアキャリパーだ。ボルトオン装着が可能で、ピストン径および
パッドの面積が拡大されており、つまりは効きが向上されているのだ。
774RRになっちゃったけど1100SE糊で間違えないぞゴルァ!
って言うか、何でそこまでしてブレンボ付けたいんだ?
あのデカカニだって利く分けないだろ、チトは頭使へコノオタンコナスビ!
そりゃ普通のカニよりは利くかも知れないが、仕事が違うのよね、全く
方や、姿勢制御にちょっと毛が生えた程度で、車重も軽くて、ロックしない程度で
そこそこ利くのが目的で軽いのも重要なのと
何より制動する事が目的で、車重も重く、体重も重い(オリ)香具師も乗るし、STDだって
かなり強く踏まないとロックしない物を何とかさせるのが目的
何よりブレンボは(事実上)気軽にOHも出来ない、使い捨てだぞ!
環境に宜しくないぞゴルァ!
さて、これから県外の陸事へ登録逝くぞゴルァ!
>>106 さすがバイク屋だなモラァ!!
オレのはなぜかBIG1のフォークに`90NSRのキャリパーがついてる…
個人的にはキャリパーはサポート無しでつけたいな。
カニキャリパーはそのまま付けると効かないが
リアマスターシリンダー径替えると、初期のタッチが良くなって
それなりの感触になるぞ!ゴルァ!
まぁ俺は今までのバイクでフロントは4回くらいパッド交換しても
リアは全く減ってないくらいリアブレーキ使わない、変な乗り方してるわけだが(w
俺の場合はリアブレーキは見た目だけで選択だ!コンニャロウ!
効きだけなら「刃」のノーマルで充分だろ?
>>107 >個人的にはキャリパーはサポート無しでつけたいな。
俺もそう思うぞ!ゴルァ!
よく,剛性の高いレーシングキャリパーを華奢なサポートで付けてるのを
見るが、がっかりくるぞ!ゴルァ!
でも俺の中で見た目が好きなAP2ポットはどんな車種でもサポートいるからなぁ・・・・・
>>101 思い出したがリアフローティングキットは
アクティブから「刃」ノーマルキャリパー流用タイプじゃなかったか?
サポート無しで付けれたら理想的なんだが、俺のはアニバだから、
FEのアウターチューブだけって無理じゃないか?
フロントフォーク丸ごと換えると、サポート代どころじゃないし。
ちなみに付ける予定のキャリパーはΓに付いてた4ポッドを既にゲットしてある
ので、後はディスクとサポートだけなのよ。
まぁディスクは無理に換えなくてもいいんだけど、フローティングじゃないと歪むって聞いたので。
>>109 ノーマルキャリパー流用のフローティングキットなんてあるの?!
知らなかった、早速BIKE屋行ってカタログみてこよ!
>>104,105
でかいカニ?キャリパー、早速ウニコンで新商品として発売されてるぞ!ゴルァ!(WW
リアのフローティングKITってそう言えば最近見てないな?
>>110 どんな乗り方するのか知らないけれど
刃はSTDディスクも、レースとかしなければ、ぶつけたりしなきゃ歪まない
つか、STDディスクの性能で不足がないのであれば、歪むような事はないと思う
歪む前に、ディスクの能力不足の方が先に来る
久しぶりに刃で150`も走ったら疲れマスタ
>>108 AP2POTは良いよね、大きさや性能で見てもストリートで使ってもバランス取れる
ただ高いけどね。
115 :
アブ:03/06/05 22:31 ID:Kr/HQ5jw
BIKE屋でアクティブのカタログ見てきたけど、載って無かった(つД`)
使ってる写真は見つけたから多分昔は作ってたんだろうなぁ。。。
アブノーマルタンのお勧めは高杉(w
Fフォークは、キャリパー用意してない段階だったら考えたかもしれんが・・・。
この際会長に早くHP作ってもらって、ノーマルキャリパー仕様のリヤフローティング
キット販売してもらおう(格安でw)
ヨシムラみたいなHPは面倒だけど、T○KやY●PみたいなHPならスグ作っちゃるで(w
117 :
774RR:03/06/06 13:05 ID:AmlHaYxz
>>117 スマソ、、、どこが笑うところなのかわかんなかったyo
>>117 見れないぞ!ゴルァ!
774RRって1人しかいないんだね(w
>120
いつもの如く774RRって言うコテハンでしょ?(w
俺も音だけだったけど、画像があったところで…
買いますた
>>122 おめ!
ヴァイカーズステーション買ったけど、なにげに750見直されそうな気配!
雷なってら〜コワイからパソ切ろう・・・
124 :
I Love 750:03/06/07 17:14 ID:0gBaklw/
会と団のHPを見ましたが、会はメンバーのみ
会の掲示板を覗き見する方法教えて君
125 :
I Love 750:03/06/07 17:16 ID:0gBaklw/
団はガラ悪そうだし
会はどんな活動してるか教えて君
>>124 入会汁!(w
つか、団とか会に何を求めているの?情報?ツーリング?団/会員との交流?
>>副リどの
バイカーズには長距離乗るなら750いいかもってありましたね〜
>>127 設定してる巡航速度とギヤ比にもよるけどね〜。
750だと120巡航くらいがちょうどイイけど、1100だと。。。
記事ではエンジンのフィーリングがクローズアップされてるけど、ホイールの違いの方が
乗り味には影響してるような気がするんだけどね。そこに触れてないのが不思議。
個人的には750の動きが好きです。峠では750の方が楽しかったな。
タダでさえ細いリヤタイヤがさらに細くなるけど、750S1タンに貰ったホイールに近日換装予定(w
>>128 750はリア18インチで少しディメンションが前荷重だから
軽快なのだと思ったが。
完調ならストリートなら750ぶん回すくらいのパワーが
腕自慢の方には楽しいと思う。
750の方が全体的に動きはいいよね
ポジションも楽だし疲れない
>>128 >そこに触れてないのが不思議。
雑誌なんてそんなもんでつ、どこかのショップとか、それこそ会や団の人が
ここがイイ!って言えば他は見えない
だから雑誌の事を鵜呑みにすると勘違いをするモトになるんだよね
なんて言ってるオリが取材を受けてたりもする…(嘘が載るかもよ?なんてねw)
>>129 1100は運動性が悪いのをリア17インチにする事で旋回性をよくしたラスィyo
でも結局の処だからどうしたってレベルだけど…
タイヤが良くなった今は、18の方が選択肢もあるしイイかもね
131 :
1100RR ◆6pyav4kOws :03/06/09 00:27 ID:tm/h8VuA
>>123 亀レスだけど、もしかして四国に住んでたりする(w?
>>130 え?もしかして実は結構有名なショップだったりするのでつか?(失礼)
>>130 18インチかぁ・・・フロント19インチは換えたくないと思っていたけど、
こういうの↓出されるとチト悩む。。。
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt012ss.html F 110/80ZR18 R 150/70ZR18←SSタイヤでこんなサイズが出るとは(w
モロに旧車カスタマーをターゲットにしたタイヤだよね〜。
ところで、運動性が悪いのをリア17インチにしたら、さらに旋回性落ちる様な
気がするんだけど?おまけに太くしてるでそ?
1100はヨーロッパがターゲットだから直進性を重視したんだと思ってますた。
そうそう、どこの雑誌の取材受けたの〜?
>>131 うんにゃ、四国から本州突き抜けた日本海側に住んでます(w
>>132 そのタイヤ,グリップはミシュランHI-SPORTS(古い・・・まだ18インチのみ残ってる)
並によくて結構ライフも長いらしい。
知り合いが着けたけど、F側のラウンド形状が、かなり尖ったプロファイルなんで
クイック(切れ込む????)なハンドリングで、ワインディングじゃ使いやすいらしいぞ!ゴルァ!
>>132 リアタイヤとて同じ番区画だとしたら経の小さい分小回りしようとするのよね
つまり回り込んでオーバーステア気味になるのよね
駄菓子仮死、だからどうって言うレベルだけどね
あとね、その辺のタイヤはサーキットとかで割り切るならいいけど
普通に履くとシャシに負担掛かる事を忘れないではいてね
バイアスの良いタイヤ履いただけでフレームよれてるんだから、ラジアルでSSなんて履いたら…
履きたい人にはちゃんと売るけど、自分では履かないと思う。
>>131 実はけっこう有名じゃないショップでつ
なんたってまだオープンして229日しか起ってなんもんね
そのうち有名になれればいいな(プ (^_^;)\(・_・) オイオイ
135 :
774RR:03/06/09 12:49 ID:sRvO+OA2
>>132 あっれ〜ほとんど同時刻にこっちもゴロゴロいってたから
もしかして結構近所なのか?…と思ったんだけどな(w
>>134 そうかーまだ日が浅いんだ。
ハイグリップはくとフレームにしわ寄せが来るってのはよく聞きますね。
オレはBT020使ってる。というかほとんど選べない…
>>134 ふむふむ、それってディメンションが同じだったら・・・って事だよね?
俺はスズキの事だから、車体構成変えずにR17とR18作ったのかと思ったけど、
(1100は750よりケツが下がってると思ってた)
もしディメンション変えてあるなら、1100のリヤに18インチ放り込めば
ノーマル750以上に動き良くなるのかな?
ラジアルは、とりあえず今のホイールじゃ入らないんで、心配無いんだけど、
確かにノーマルフレームで履いたら大変かもね。
ちなみに次はBT45VにするかK300GPにするか悩み中(w
>>135 クソ長いフラッシュだな〜!しかも絵動かないし!
他のも見たい人はココ↓から入れば全部みれます(w
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1948/
>>137 135を全部見たの?オリは、孫の話が出たとこで消しちゃった
ヂメンション同じって言うか、1100が17インチになったのはって言う話
つかスズキとて、その頃はちゃんと違うバイクを作ってた、やっぱ昔の方が手間掛かってる
ちなみに1100に750の18インチキ入れても、ほぼ何も起きません
どちらかというと、タイヤとシートの隙間が狭くなって、遠目に見ると、車高が下がって見える
鈴鹿のシケインが早くも改修されるらしいってトウチュウにでてるらしい(友達談)
探しに行こう
>実はけっこう有名じゃないショップでつ
>なんたってまだオープンして229日しか起ってなんもんね
>そのうち有名になれればいいな(プ (^_^;)\(・_・) オイオイ
そのうち2ちゃんで有名なSHOPになれ!ゴルァ!
>137
BT45Vが俺は好きだ!ゴルァ!
「刃」用のオフセットドリブンスプロケットの広告無いのか
サンスターとかネットには出てないねん。
見つけられない・・・・・・オフセット4〜10mm位なんだが。
ところで今度のマシンで「GSX-Rオーナーズクラブ」には入れるのだろうか・・・・
>>140 それって晒しageってことでつか?
GSX-Rオナニーズクラブなら入れそう(w
ドリブンのオフセットなら、ネジ屋で長いスタッド買ってきて
カラーを作って入れるのが面倒くさくない
とりあえず、イパーイワッシャ噛まして寸法出して、決まったらスペーサーを作る
素婦露家を交換知るときも悩まないですむ
142 :
774RR:03/06/10 12:48 ID:gWYfwZ1l
age
性能の違いが戦力の決定的差でない事を教えてやる
>>143 ねぇねぇ何だか鼻息荒そうだけど、それを誰に教えたいの?
それと聞きたいんだけど、誰と誰が戦うの?
あと、IDがNGkだね
145 :
NSR50ですが:03/06/10 17:21 ID:Jew7kGEY
>>143 確かに刃の250ならNSR50で充分です。
何なら教えましょか〜
見せてもらおうか、NSR50の性能とやらを・・・
>>146 ・・・で、勝負したあとの捨てぜりふは↓コレか?(w
「認めたくないモノだな…自分自身の若さ故の過ちというモノは。」
50とは違うんだ よ、50とは
っていうかさぁ
昨日下取りで入ってきて困ってるんだよね250刀…
しっかり直せば調子も良くなりそうだし、走行も1マソ`くらいでまあまあだし、きたなくもないし
ヨシムラのサスとか付いてチョットいいし、タイヤもバリ山だし…
これがバリオスだったら大喜びなんだけどなぁ…
中古の相場もオークションの相場も全然話にならないくらい安いしな…
まぢNSR50といい勝負だよ…いろんな面で(w
150 :
NSR50ですが:03/06/10 18:52 ID:Q4KiMhRh
>>148 >>50とは違うんだ よ、50とは
>>143 >>性能の違いが戦力の決定的差でない事を教えてやる
Watasi Anatano Nihongo Yokuwakarimasen Gomennasai
ぶっちゃけ、変なのが釣れて困ったな〜
しかもしょっぱそうだし
>Gomennasai=ごめんあさい
ですが?
なぜ排気量で区別するのか!
坊やだからさ(w
>>149 刃の250って相場いくらくらい?うちの近所じゃ程度の割りには
妙に高いぞ!ゴルァ。
今度のバイクはいつ乗れるかわからんから、欲しかったりする(w
まぁ>>性能の違いが戦力の決定的差でない事を教えてやる
って台詞を吐いた割りには、シャァはザクじゃ証明できんかったわな(w
折角買ったのにまだ車検も取ってない我がボロ750
乗りまくって磨きまくりたいのだけど、梅雨入りかぁ
>>156 ウチのは車検しか取ってないでつ、もっと乗らなくちゃ(泣
>>155 肩に乗ってるのはお内裏様でつか?
>>156 ヤアヤァ(´∀`)人(゚∀゚)ヨロシコ
漏れも去年の年末に飼って、まだレストア中で車検取れてません(w
が、最近Myブラストキャビネットを作ったのでイッキに作業スピードうpの予感
5〜6000円で作れるからやってみれば?
ちなみにコンプレッサーは持ってないのでキャビネット持ってエア借りに行ってまつ。
159 :
774RR:03/06/11 11:11 ID:TJcyinTN
やいばスレはここでつか?
>>157 いいえチカですw(←このネタ分かる香具師いるのだろうか。。。)
>>158 いいねぇ、俺も作ろうかなぁ・・・ブラストしたいのは沢山あるんだけどな〜。
>>159 そうです。別名「ドキッ!コテハンだらけの釣り大会」(w
あ〜、やってしまった〜
ジェネレーターカバー割ってしまった。
オイル駄々漏れだ〜。
え〜い!ビニテでごまかしてしまえ!
新品いくらぐらいするんだろう。
教えてくんなまし。
>>161 1万9000円位(パッキン込み)だ!ゴルァ!
正確な値段はバイク屋に聴きヤガレ!コノアンポンタン!
ダイナモの方は3000円位らすぃぞ。ゴルァ!
>>160 >いいえチカですw(←このネタ分かる香具師いるのだろうか。。。)
若い俺にはなんのことかさっぱりワカランぞ!ゴルァ!
>>154-155 手入れするのがイヤなんで程度極上な奴が欲しいが
軒並み諸費込み40万近くする<うちの近所
ぼろくても20万位だ!ゴルァ。
YAHOOオークションで買うかな。
165 :
161:03/06/11 23:46 ID:jg1UVx+5
ちなみにポイントカバーは1800円。←割った奴ヽ(´д`)ノ
左側は高いんだなあ。
しかし、エンジン側のネジ穴も吹っ飛んじゃうよね…
もうコケれなひ…
オレも軽くて取りまわしの楽なのもう一台くらい欲しいな。
Dトラッカーあたりが微妙に欲しい。しかし、盗まれそうな悪寒。
167 :
ボロ750:03/06/12 08:48 ID:KS7Iz8iX
雨〜今日も〜ただ〜アイドリング〜だけ〜♀_(`O`) ♪
という保全
親切なお兄さん
乗り出し税込み30マソ前後なら買う?
しっかり罠仕掛けておくよ…( ̄ー ̄)ニヤリッ
>>166 もう後がないケースカバーの取り付けネジは、締め付けてケースから2〜3_の所に
1/3位の切り込みをネジに入れてあげましょう、
あまり深いと、締め込んだ力で折れちゃうし、ガスケットが潰れないかも知れないので
1/3より深くはしない方がいい
>>164 校則エスパーは知ってたけど、あれがチカだったってのは忘れてた
い〜・えす・ぱ〜って香具師でしょ。確か
そうすれば転倒とかしたときに、ケースを壊さずにカバーとネジが壊れて
大事に至りにくいし、折れたネジもケースから2・3_出てるから抜きやすい
ただ、起ちゴケ程度でもネジが折れちゃう事もあるので中尉した方がいい
あれ?
何か改行が可笑しくなってるけど気にしないで
なるほど、あらかじめ割れやすくしとくって事ね。
エンジンガードは見た目好きくないんで付けたくないし…
話は変わるけど、最近足周り換装したときのディメンションについて考えてるんだけど、
オレの場合18インチにしてるから前後とも車高が下がる(タイヤの偏平の関係で)んだけど、やっぱりキャスターなんかもノーマルに近づけた方がいいのかな?
突き出し、サス長なんかで悩んでるんだけど、誰か〜詳しい人いないですか?
>>170 地味なスラッシュガードがどっかのSHOPから出ればいいけどな
ステムオフセットが変わってない(ノーマルフォーク、スイングアーム)
なら18インチポン着けで普通に乗りやすいと思うが。
多分ノーマルに比較してフロント20mm、リア10mmくらい車高が下がってるはず。
俺は6年前はノーマルフォーク、スイングアームで
前後マグ18インチ+リアショック30mmロング+ステアリングダンパーだった。
走行会では全く問題なかったが。
(少し切れ込むのをステダンで抑えてた<改悪やね)
オフセット35mm(GSXRステム)+800mm長フォークだと
少しキャスター立て気味じゃないとハンドリングが重くなるぞ。
でもリア持ち上げると,スイングアームのタレ角増えて動きが
妙になるし、チェーン(上側)とスイングアームの干渉とか考えて
やらないといけないから面倒だぞ!ゴルァ!
コレばっかりは体重や乗り方にもよるから答えはねぇぞ!ゴルァ!
>164
ずっと乗るなら最近流行?のモタードタイプ(XLR)がいいナァ。
でも実はFTRが好きで、そろそろ安値になるのを期待してたりするぞ!ゴルァ(w
>168
30万か・・・買わね!だってボッタくられそうやから(w
どうでもいいがここは【化石】ノーマル刃マンセー【貧乏】の続スレじゃ無かったのか?
ノーマル刃がいないじゃねぇか!このアンポンタン(w
なんだ、せっかくぼったくろうとオモタのに(w
つか、ここで客増やす気もないし
車高が下がるとバンク角も減るから気を付けてね
>【化石】ノーマル刃マンセー【貧乏】
今は、何でもドナーだからいいの、所詮ネタスレだし
気にしない気にしない一休み一休み
>172
お前は今日も定休日にお仕事中か!ゴルァ!
忙しくていいこった!(w
どうでもいいが、ここに刃関係の質問したら
ほとんど解決してしまうってすごくないか?ゴルァ(w
174 :
夜も「アブノーマル」が好き:03/06/13 12:36 ID:qHvxi4GQ
あげとこう
ならば質問
神戸ユニコソのリミッターカット、文字通りリミッター解除するものですけど、
国内刀にある3000回転あたりのトルクの谷もこれでなぜだか解消って話聞きますよね。
対してガバナ点火ユニットは3000回転あたりのトルク解消が目的の品のようです。
で、今月号のバイカーズステーションとかカスタムピープル見ると
「点火ユニットは、あわせてリミッターも解除する」って書かれてますけど、本当ですか?
私的には「ガバナ点火ユニット」でトルクの谷解消、「リミッターカット」でリミット解除、
するもんだと思ってたんですけど・・・。この両製品ってどう棲み分けてるん?
ならばお答え
雑誌は読んでないから、そのことについては良く分からんが
ウンコーンじゃないにしても国内刃のリミッターカットで3000の谷が消えてしまうのは
3000回転でリミッターが効いてるからでつ(マジでつ)
何で3000回転でリミッターが作動するのかって言うと
ここ何年か前から国内認定(メーカーが販売する為の届け出)を取るときに
加速騒音や近接騒音(排気以外)の騒音規制に吸気音が引っかかる為に
その規制の掛かる回転だけワザと調子を悪くして吸気音を押さえてるのでつ
要するにリミッターをちょっと掛けて、音を小さくした分谷が出来てるんでつ
だからリミッターカットすると”3000だからリミッターを掛けるよん”ていうのが
カットされて、本来の調子にも度るんでつ
ガバナ点火は、進角を機械的に調整できるので、一定の枠の中で任意の点火時期が設定できる
電気的に決められた設定だと、そのチューニングに合わない点火時期だった場合に
リラクターの交換や、ユニットの交換で点火時期を買えなくちゃ逝けなくなる
その辺の違いかな、多分
177 :
774RR:03/06/13 19:26 ID:rF4dbcEE
ahe
>>171 それそれ!!もうホントそれが聞きたかった(w
計算してみたら、フロントが22.8 リヤが16.4ミリ程低くなるはず。
ちょっと突き出した方がいいのか。
つか、みんななんでも知ってるなあ(w
なるほど。
認定パスの為のリミッタ−だったとは初耳ですね。
ただいまいち私の疑問は解消されてないんだけど、
ガバナ点火ユニットでスピードリミッタ−はカットできるのか??
です。続報待つ
もまえが付けて試してみろっつーのは無しね
あっちーあっちー
事務所にエアコンがホスィ f(^ヘ^;
国内の刃自体あまり触らないから付けた事無いので憶測だけど
リミッター自体は、点火を間伐カットしたり、遅角させたりして作用するのが
ほとんどなので、点火をつかさどる物が変わってしまえば、わざわざ付けない限り
リミッターの作用をしないだけだから必然的にカットされてしまうのではないかな
付けて試すのもいいかも知れないが
もともと必要のない逆車にしてみては…w
181 :
カタナ貝&カタナ断:03/06/14 16:11 ID:Exb0UHSh
BGにカタナがいっぱい出てたけど、ここの住人いますか?
関西からは遠いぞとおもたらペガサスさん行ってたのね、尊敬。
>点火をつかさどる物が変わってしまえば、わざわざ付けない限りリミッターの作用をしないだけだから必然的にカットされてしまうのではないかな
なんだか「目から鱗」の説明に納得してしまいました(そう言われればすですよね)
1100SE糊さんありがとうございました。
>もともと必要のない逆車にしてみては…w
SRが手元にあるもんで・・・
183 :
774RR:03/06/14 16:54 ID:noDF5AUz
また秋に山梨であるみたいだ。
そういやぁカタナ関係じゃないけど、前から気になってたので訊いてみよう。
タイヤで、公道走行不可ってのあるでしょ。
あれって公道走ったら、どういう違反になるのかなぁ?
スリックは溝が無いので論外だろうけど、オフ専用タイヤなんかの、
パット見分からないヤツの場合ね。
普通に整備不良とかかな?
>>185 元ネタはコイツ↓だね(w
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/kusomiso.html しかし山梨は遠いなぁ。。。TIで開催してくれたら行くのに。
復旧したかな?
188 :
774RR:03/06/16 08:46 ID:vOG5m8rH
そんな事書くから西日本は(以下略
test
鬱のパソコンが逝けないのだと思うけど
名前の”(今日は真夏日?@関東)”とかが
消しても入っちゃうんだよね、ナンデダロ〜
192 :
ボロ750:03/06/16 22:26 ID:Sb38pCZQ
とりあえずレイブリックのマルチリフレクターから買ってみますた
>>193 おお〜超分かりやすい!サンクス!
ホントにチョットでいいのね。
195 :
774RR:03/06/17 18:25 ID:3IyfLTyc
はよ梅雨あけろ
250刃売れマスタ
マルチリフレクターは結構明るくなるよね。
重宝してます。
マルチリフレクター買おうと思って忘れてた(w
最近、夜走ってないからなぁ。
雨の日はマターリ整備しよっと・・・。
>>196 おめ!(w
199 :
夜も「アブノーマル」が好き:03/06/18 20:41 ID:+KbKSxFu
>197
俺はVESTECとかいうCIBIEのリレーキットで
ヘッドライトを明るくしてたぞ!ゴルァ!
バッテリーからダイレクトになるだけで
バルブそのままで明るくなると言うことは
ノーマルハーネスがいかに抵抗値高いかって事やな!ゴルァ!
(昔車でやってて、まさかバイク用があるとは思わなかった)
でも俺は夜のらんから全く意味なし(w
マルチリフレクターは明るいし、格好いいし、軽いからいいやね!
オートバックスで6500円やし。
ヘッドライトはヤッパシAE86用でしょ!
ボルトオソだし解体屋でただ同然だし
ただし、因縁とかも付いてくるかも(w
201 :
774RR:03/06/18 22:39 ID:JxqjAqUt
本当に貧乏くせーな
>>201 そんなアナタのDeluxeな刀の画像キボン!(w
>>201 おう、俺は普通のサラリーマンだから貧乏だ!ゴルァ!
宝くじ当てて金持ちになるからまっとけ!このヲタンコナスめ!
CIBIEの奴ならオレも使ってるよ。
それでも今時のバイクに比べると大分暗い。
オレの貧乏っぷりを知らねーだろコラッ!!
オイルキャッチタンクなんか廃品利用の自作だぞ…(w
あ〜ぁまた休みの仕事しちゃった、でもガンガレ!オリ(淋
>201
来たな774RRって言うコテハン!!
藻前、前スレが”化石ー貧乏”で、今が”何でもードナー”だぞ!!
廃品だってドナーじゃゴルァ!悪いかゴルァ!
こっちの方が環境に優しいぞ!?ゴルァ!!! @本当は財布に優しいだ!(w
廃品…ってーかオレ刃のオイルキャッチタンクはドロップの空き缶だぞ。
文句あっかコラーッ!!
形とか大きさがちょうどいいんだよ。負け惜しみじゃないぞチクショー
いいよ、笑えよヽ(`Д´)ノ
>206
あまりにもかわいそすぎて、言葉もかけれんじゃないか!ゴルァ(w
>>206 ドロップって、さくまのドロップですか?
す、すばらしい!真似したい。
ぜひ詳細を。
>>206 貧乏がどうとか言う前にネタとして美味しいかも。。。ソレ(w
画像ミテ〜!
>>208 さくま?ってのは知らないけど、ほらアレだ。
多分、一般的な形の奴だよ。
ホースを差し込めるようなパイプ(オレは廃品のエアクリボックスのホース取り付けのトコぶった切って使った)探して、
ドロップの取り出し口にくるようにパテで埋めます。こっちはオイル抜けるようにホースの取り外しができるようにしておきます。
で、圧がちゃんと抜けるように缶にドライバーをぶっ指してホースを突っ込みます。そしてパテで埋めます。
以上だオラァ!!
ふと思いついて、部屋にあるもので作ってみたら、
スペース的にも実用性が意外に良かった。
ちなみにホースは近所のアパートか(ry
片方は対油ホースだけどね。
それからこれが一番大切なことですが、
ドロップの空き缶だと人に笑われるので外装は自分で工夫して下さい(w
ドロップの空き缶(゚∀゚)イイ!!
本体は青で...上部は白に...塗りヌリ...
DYNA2000の出来上がりだ!ゴルァ w
サクマと言えば
イチゴミルクが子供の頃好きだったなぁ…
んで、しばらく前、ウチの子供が食ってたから
なつかしがって食ってみたら甘い甘い Y(゚_゚)Y
多分もう食う事はないでしょう
でも、サクマドロップはまだ(割と)食えます
今は時代の流れで袋に入っているのも売ってるけれど
ついつい高いくても中身変わらないのに缶の方を買ってあげちゃうんだよ
今思ったんだけど、ここまでミンナして釣られておきながら
1100RRタンのが実はサクマのじゃなかったら…
>>215 こ、この金色のフチは、まさしく!(w
走行中にライト消えると焦るよね(w
今まで、スイッチボックスの断線と、タンク下の配線の接点不良?で
二度ほどビビらされてます〜。
両方とも真夜中の峠道(田舎の峠道なので真っ暗闇)で、しかもカーブの途中・・・。
必死に道路の残像をイメージしながらコーナリングしました。
止まって眼が慣れたら縁石まで数センチだった(w
>>215 なんでダイナ2000が黒なんじゃ!ゴルァ!(w
ヘッドライト点かないのダイナの配線ミスってないか?(w
>>219 「女ライダーの画像スレ」見てるのね(w
(;´Д`)ハァハァ
つか、勘弁してください 仕事チウでつ
帰ってからゆっくり見まつ(*´д`*)
れれ?
上の方は切れちゃってるのかなぁ、見れないや
今日はまぢであじゅい@関東
と言う事で、当店はプール開きすますた
今日ダウンチューブが出来てきたが
おれの図面が間違ってた(鬱
全部作り替えは金がかかりすぎるんで
改造してもらうよう依頼したが・・・・・
また1ヶ月くらいいじれんなぁ・・・・(鬱
気になる写真(w
男か女かわからん
tp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55141724
確かに♂用か♀用か解り辛いね(w
でも、それよりも5月25日の評価が…
>>224 写真だと明らかに♂の具が透けてるんだが(w
知り合いがファイナルエディション買った。諸費込み65万で!
226 :
774SY:03/06/21 23:14 ID:hQC+8A8g
下がりすぎだゴルァ
>>225 安過ぎないでつか?個人売買?
>>225 安いな〜。なにそれ!?そんな値段で売ってるの?
CIBIEのライトブースターがお亡くなりになってしまった。どこが切れてるんだろ?
ライト暗ぁ〜
どっかに突っ込むぞ(w
>>226,227
お店で買った。過走行車&軽い転倒歴ありだから安い。
きちんと修理&外装NEWなんで見た目はかなりイイぞ!ゴルァ!
前オーナーの手入れはイイみたいだが、走行4万5千位走ってるんで・・・・・
エンジン腰上OH+各部手入れすると結局90万くらいになりそうだ。
年式が新しいんでゴムパーツとかの痛みが無くていいね。
バイク屋のおっちゃん曰く
「プレミアなんかついとんのか?」といってた。
オークションとかに流れてない&HONDA系SHOPなんで興味ないらしい(w
それはいい買い物だったね〜。
にしても4万5千て結構すごくない? オレのはアニバだけど、買った時1万3千くらいだった。10年くらい経ってんのに(w
そう言う車体って前のオーナーが相当雑に使ってない限り
いい当たりが出てる香具師が多いんだよね
ただ、消耗品は消耗するから、腰上だけじゃなく一度全バラして
バリッと組み直してあげるときっと最古ーなエンジソになるよ
エンジンや足回りをリフレッシュしても100マソくらいで出来るなら
そこら辺に売ってるプレミア付いたバイクより絶対お得
教えて君
逆車用のコーションラベルの品番教えてください。
スクリーン・タンク・タイヤ・エアクリにもなんか貼ってありましたっけ?
私のSY、前オーナーが剥がしたか、事故でもやって外装替えたかで、
コーションラベルが一切貼ってないんすよ。
で、折角貼るなら日本語より英語表記がいいかなーと思いまして...。
オリの記憶によると
チェーンケース以外に貼ってあったかしら?
SYくらい新しいとあるのかな?
あと、根本的な話として、輸出用のコーションは部品でないとオモタ
>チェーンケース以外に貼ってあったかしら?
タンクにもスクリーンにも貼ってあることはあるんですけどね。
>根本的な話として、輸出用のコーションは部品でないとオモタ
つーことは、スクリーン本体にコーションラベルが貼られてくるっつーことですか?
ならば諦めるしかないけど
うーむ、1100SE糊さんならパーツリスト持ってて判ると思ったんだが...。
ちゃうのよSYタン
P/Lが無いんじゃなくて(確かにSY用はないが)P/Lに無い
要するに補修部品として設定されてないってコトかな…多分
実際うちのSE見たけれど、タンクとチェーンケースにはラベルがある
だけど、SEのP/Lにもラベルの記載はない
国内SRのP/Lにはラベルのページがあって補修部品が出る
要するにP/Lは、あくまでも補修部品のカタログであって、
補修部品として設定されていない物は出ていない
昔、他のメーカーの逆車だったけれど、細かいお客さんがいて、
P/Lにないラベルが欲しいって話になって、メーカーに問い合わせて
色々と苦労した結果、部品番号までは解ったけれど、結局部品としては取れなかった
ちなみに新車時に付いていた部品と、P/Lに載ってる部品が違う事は
ドコのメーカーでもタマニあります、補修部品は部品の共通化が図られるのです
例えば、新車時は塗装だった外装品が、補修部品の場合ステッカーだったりします
特にコーションラベルは、その本当の仕向地のレギュレーションにのっとった表記があるので
日本では関係なかったり、場合によっては問題が起きたりするので
部品として国内では販売できない物があってもおかしくないのです
と言う事で逆車用のタンクとかスクリーンとかを部品でとっても
まず貼ってある事もないし(共通だったりするから)貼ってあったとしても
日本向けのラベルが貼ってあるでしょう
ただ、その仕向地の対象国へ逝って買えば買えるかの知れない(w
な〜る、そういう事ね〜。
だから刀マスターブックにも載ってなかったんだね〜
おっしゃるとおり輸出つっても色んな国があるだろうしね〜
>補修部品は部品の共通化が図られるのです
これありますね。タンクコーションに関して、SRのやつが金色でいいな〜って
で、パーツリストにも品番書いてるんで、注文したらSY用の只の白文字に
統一されてました〜(絶版か?)
素直に国内用、注文すっかな...
つか無くても全然平気なんだけどね(こだわってみたかったなーーー(泣))
もまえら、何ヲタクな話ししてんだ!ゴルァ!
風呂上がったら、じっくり説教してやるから
正座してまっとけゴルァ!
>>231 とりあえず腰上しかOHしないらしい。
とりあえずガンガン乗って、そのあとチューニングを兼ねて
全OHすると未来予想図を語っておった。
ファイナル見たら、また刃が欲しくなってきた・・・・(鬱
>>236 そんなもん,内容さえ判ればPCで作れるじゃねぇか!
コーションラベルもタンクラインも自分で作りやがれってんだ!
やれば出来る(w
俺はステッカー類はすべて剥がす派だ!ゴルァ!
アブさんはおもろいなあ(w
オレは買った時からすでにアニバのステッカーさえはがされていた…
さっき電装のチェックしてたんだけど、断線ではなかった。ライトブースターの黒い箱の中身どうなってんだ?
開けてみたけど、全然仕組みがわかんねーぜ!勉強が足りません…
>>239 ブースターは、容量がでかいただのリレーじゃないのか?
あれって純正のライト用の電源をリレー動作用にして
ライトへはバッテリーから直に電気流してるのだと思うのだが?
俺の理解間違いならスマソ。
リレーの構造はしらんぞ!ゴルァ!
とりあえずブースターキットをはずせば、ノーマルに戻って修理完了だ(w
>229
こんなに高くなってるの?よかった〜!予備に一個買っといて(w
つか、もうちょい出せばカーボンが。。(ry
>238
おお〜コレコレ!つか、これつけるのに件のブラケット要るのかな?
>239
アニバのステッカーまで。。。俺のはアレが貼ってあるが故に全塗を躊躇っているのに(w
>>241 ブラケットも含まれてる>アクティブキット
お買い得だと思うぞゴルァ!
ブラケットプレゼントすると言っておきながら、行方不明・・・・・スマソ
でも先週オークションで7000円くらいで落札されてた<ウニコンブラケット
>>242 よ〜しカッチャオ(w
つか、ここで晒されてるからIDモロバレじゃん!ま・・いっか(w
即決かよ!オメデd
ここに「カッチャオ」なんて書かなけりゃいいのに(w
はあー雨、雨、雨でイヤになるね〜
走りに行きたいな〜
>>245 禿同・・・つか天気悪いのが梅雨だけならまだマシ。。。山陰は・・・(ry
そういえば、刃に最近乗ってないな〜。
セカンドバイク(KSR)とファーストバイク(刃)の立場がスッカリ逆転してしまった。
247 :
774RR:03/06/23 21:02 ID:qr4FdRKH
アブノーマルおやじうぜぇ
>>247 はいはい、うざいぞ!ゴルァ!(w
文句あるならかかってこい!ゴルァ!(w
まぁ2チャンだから俺はなんでも言うぞ!ゴルァ!(w
他のKATANA関連の掲示板と似たような時間に書き込むな(w
あっ来たよ!ねえねえアブタン!
”うぜぇ”って言われてるよ!どうする!ねえねえ?
でも”アブノーマルおやじ”って言ってるくらいだから
かなりの粘着具合だな
あっ先越された!
何がアブタンだ!何が先越されただ!ゴルァ!
ここはチャットじゃねぇぞ!コノアンポンタン(w
>253
このころの750刃はメインハーネス無いんだ…
>>252 バイクショップらしいけど故意じゃないっぽいところが・・・(w
>>253 これ捜したらウチにもあるかも。。。。
>255
まさかとは思ってたけど、やっぱり福リーダー家に…
秘宝館並にお宝がありそう(w
257 :
ボロ750:03/06/23 23:15 ID:05sg9amy
>>アブ様
アニバのステッカー 確か部品で出ますよ
>>257 ヲマエ礼儀正しいな!ゴルァ(w
アブ様なんて気持ちわりーじゃねぇか!コノスカポンタン!
俺は要らないのだが(w
副リーがほしがっていると
>>241で・・・・・・?????
>>258 うんにゃ。1100RRタンのが剥がされてたって話の流れで、俺のはまだ健在です。
つか、せっかくあるモノをはがすのは勿体ないってだけで、もし色とか塗り替えて
またアニバのステッカー貼り直すのもイヤミだし(w
しかし、部品で取れるとは知らなかった。偽アニバが作れるな〜←意味無いけど(w
250刃で偽アニバ
むしろステッカーなど無い方が…(w
雨が止んだんでチョロっと出てたらまた降ってきた…
欝… ちゅーか腹立ってきた。
今日は外に出る気も無くなるくらいの雨が降ってます
雨は鬱でつ
>>263 なかなか魅力的なブツではあるが・・・。
いつも思うのだが、最低落札価格を設定するくらいなら、開始価格を
その値段にすればいいと思うんだけどなぁ・・・。
昨日久しぶりのホントの休みで
ほっつき歩っていたら
ライムグリーンに塗られた刃が差しってました(^_^;
何年か前に一度見かけた事があるんだけれど、まだ走ってたのね
まあ、個人に趣味だし別に構わないが…
オレのも微妙に汚いから塗装したいのだが…
オレは貧乏スレの住人なのだ!!
こんなカキコをハケーンしたけど
20L入るって言うだけで、だいぶバイクが限られてくるよね(w
682 :めーめ:03/06/26 00:25 ID:uiqWUZUH
今日オレはハイオク20Lも入れたぞ。
称えろ!
>>265 ライムの刀。。。カワサキ好きじゃなくて純粋に黄緑色が好きなのかな?(w
そういや、セパハンにして、カウル下げた知り合いのニンジャは、ときどき刀に
間違えられるそうな(w
ところで。。。750S1のFホイールのリム幅知ってる人いる?
私の記憶が不確かならば…?
1100と同じ215−19だたような
>>269 ん?フロントだよ?1100は1.85でそ。
タイヤサイズだと、1100が3.50V19 750が3.25H19だから、
1100より細いのかと思ったんだけどホイールは一緒なのかな?
>>267 やめてくださーい(w
実はその時、ガス欠して峠から押したという秘話が…
いやね、いつもは200`は走るんですよ。ホントですよ…
つーか、カタログデータのタンク容量22gになってるけど。なんど量っても20gしか入らないのだが…
>>271 実はタンクがSRのに交換されてたり・・・(w
しかし。。。ガス欠で押すの重いだろうな〜。
あぁ185だ
もれ何で215って書いたのかが今見ると不思議???
良かった記憶が"不確か"ならばって書いといて(w
うちの刃は20g以上入った事あるよ、細かく何gだったかは忘れたけど
だって昔、スタンドで20g以上満タンでティッシュ5箱プレゼント!!って言うから
貰った事あるもん、
スタンドの兄ちゃんに「ティッシュくれないの?」って言ったら
まぢかよって顔してティッシュくれた。 ちょっと意地はって貰っちゃった
最近、改造に対する取り締まり強化されたのか?
あちこちのBBSで見かけるが?
俺としては規制強化大歓迎だな(w
改造なんて,昔は違法を承知の上でやってたが、今は普通になってしまった。
免許も改造も規制があるからこそ,ステイタスが存在したんだなぁと思う最近であった(w
昔のあこがれが普通になって、ちょとがっかりしてる親父の戯れ言だと思って聞き流しヤガレ!ゴルァ(w
またあの人は煽って書くからな
煽りなのか?(w
また第三景品がパーキング利用禁止になるのかな?
先週パトカーが駐車禁止場所に陣取って一般車を妨害してたらしいが
今週はどうなんだろう…
あそこを利用禁止しないで、入口で違法改造の取り締まりをした方が
ステイタスが保たれるかな(w
って言う事はオヤヂはちゃんと構変するの?
>277
モチロン病み車検(w
どうでもイイがブービー(750)だ!(w
知ってる知ってる
だってさっきしたから6つ目だったから
何となく1つ残して他のをあげてみた
アブタン!
探しちゃった?ちょっとビビった?
ちょっと嬉しかったのに!ageるな。ゴルァ(w
今度アブタンでウマシカ団チャットに入ってみたら?
>284
俺はアドリブきかんからダメ(w
じゃあスポークホイール仕様にするときはそれ使おう!
つか、何で他のバイクを部品単位でしか見れないんだろう
このバイクのこの部品、もしかして…とかね
レスが付かないようなので
ネタを探してきて下ちい(他人任せ)
処でアブタン
>俺はアドリブきかんからダメ(w
って言うことは、今までよく考えた上で出てきた発言ダターの?
と、どうでもいい処に突っ込んでみる
カデコリーがドカティなのにもちょっと笑ったけど
質問の60`は軽く出ますってのもどうかと
質問してよろしいでしょうか。
ハンドルの垂れ角を大きくしたいのですが、
おすすめのものはありますか?
親切なお兄さん、よろしく。
タレ角増やす?
年食ったら個人差はあるがみんな垂れてくるぞ!ゴルァ!
そんなのウ●コンから、どっかのメーカのをぱくった垂れ角調整ハンドルでてただろ。(もう無いけど)
ハリケーンかTwo Brothersの角度調整式セパハンでも買え!
勝手に探しヤガレ。この教えて君め。オトトイきやがれってんだ!ゴルァ!
え〜
それでは質問です。
某刃系ホームページを見てて疑問に思ったのですが
『あんまり押しガケしてるとレギュレーターが逝かれる』
というくだりを見たのですが、これってなぜ?
微妙に気になる…
294 :
774RR:03/07/01 01:46 ID:PkX/1W0Q
バナナはおやつに入りますか?教えてください。
やっぱり怒鳴られた(しょぼ〜ん)
ありがとございまつ。
探してみます。
ところで、年食ったら何が垂れるのだらうか???
目か?オッパイか?それともち○ぽ?
>>294 入りません。
>>295 お・し・り。
こんな時間に、こんなレス書いてるオレって・・・・
どうでもいいけど、個人的にはハリケーンのは安っぽくてあんまり好きじゃないなあ。
>>296 素敵です。
げ、雨降ってきた(´・ω・`)ショボーン 山に行こうと思ってたのに…
わーいレスが付いた!!
>>296 まだ起きてた時間?
>>297 山逝こうと思ってたって、もう起きたの?
>>293 別に押し掛けしたってレギュレター壊れる訳ないじゃん
そんな事言ったらキックしか付いてないバイクは、みんなレギュレター壊れるよ
きっと、とっくにレギュレターが壊れていて、バッテリーも弱くなって
押し掛けせにゃあかん状態になったから押し掛けしてんじゃないの?
その手のHP見てると良く押し掛けの話が出てるけど、みんな押し掛け好きだよね
>>298 オレもたまには早起きします(w
もー大雨です。
レギュレーターの話なんだけど、間違えた。
バッテリー逝く→必然的に押しガケ→バッテリーが弱ったまま乗ってる→レギュレターが逝く
という内容だった。
そうなのですか?バイク屋さん(w?
ずっと気になってたんだよー。
300 :
774RR:03/07/01 11:20 ID:PkX/1W0Q
新品を買う金がないので安く流用出来るレギュレターを教えてください
俺の刀は750Sなんだけど人気ないよね・・・・
古臭いデザインの刀より10倍カッコイイと思っているんだけどさ?
リトラクタブル・ライトもガキにうけるし(w
バッテリー上がりからレギュレーターが逝く過程は
そんな感じだったと思う。
押し掛けの必要のないΓは、その手の話が刃の比ではないと
いきつけのバイク屋で聞いたことがある。
あぁそう言う事か
バッテリー弱いまんまにして充電とか交換とかしないで放置プレイだと
その分レギュレターに負担が掛かるから逝っちゃう事あるよ
レギュレター(レギュレターレクチファイア)の仕事って
ダイナモ(ステーターコイル)で発電した、時には100V以上に上がる交流を
直流12Vのバッテリーに充電する為の変換作業をする
メチャクチャ負担と熱の掛かる事をやっている
バッテリーが弱くなって、バッテリー電圧10Vも行かない様になると
それだけ充電しようとするからレギュレターの負担が増えるんだよね
そうすると回路がオーバーヒートして焼けちゃったり、パチケちゃったりするんだよね
バッテリーが正常なら、余計な仕事はアースしちゃうから必要以上に熱が上がらないんだよね
だからバッテリーを定期的にメンテしてあげればレギュレターも簡単には壊れない
(それでも壊れるのもあるけどね)バッテリーとレギュレターの関係って結構微妙なんだよね
どっちかがおかしいと、引きずられてダメになったりするからね
>>300 容量の問題とかもあるから、違うのは付けない方がいいかもよ
容量の大きいのに替える事はあるけど、そっちの方が高いしね
>>301 ライトの下のとこに手を掛けてたら、ライトを消されて
ライトに噛みつかれた事がある(w
さて飯にしようっと!
304 :
ボロ750:03/07/01 23:49 ID:p3rI0Ofe
フロントフォークからオイルだだ漏れです。
OHしたばかりなのに。
フォーク自体の摩耗だろうか。鬱。
エンジンミッションの好調さだけが取り柄のmyボロ750の明日はどっちだ!?
>>303 すごい!!バイク屋みたい(w!
>>304 ィ
`
これを期に一気に盆栽化でどーでしょ(w
>305
噛みつかれた事が…?
>304
1100のエンジンとアッパーカウルのない部品取り車を
多分アブおやぢが持ってるから、旨くごまかせばフォークの2本や3本くれるかもよ
フロント周りごっそり貰っちゃえば確かそのまま付くよ
貰っちゃうのは悪いから、オリオンビールの1本でもageれば喜ぶよきっと(w
>306
何がアブおやじだ!ゴルァ!
てめぇケツの穴に風船突っ込んで爆発させてやろうか!ゴルァ!
まぁその前に刃はフレームとホイール以外は
CBーF改造用にドナドナされて無いわけだが(w
アブ様
オリオンビールと言わず銀河高原ビールかエビス差し上げますのでフォーク下さい
って307がアブ様か
フォークはヤフオクで探し中。どうせならSRのが欲しいな。
そういやアニバステッカーをナプース世田谷店にて発見しました。
500円也〜
あ〜、いろいろ調べてみた結果、
トマゼリにしようと思います。
two brothersって高いのね。
とりあえず報告。