モンキー・ゴリラetc・・・横型エンジンスレ ver8
教えて君に教えてください。
先日友人から６Vのモンキーを買ったのですが
ライトが暗くて怖いのでコンバータで１２V
にしようと思っています。
で、１２Vにして
それにバッテリーレスキットを付けて
バッテリーレスにしても大丈夫でしょうか?
やっぱりバッテリーはあったほうがｲｲですか？
先日友人から６Vのモンキーを買ったのですが
ライトが暗くて怖いのでコンバータで１２V
にしようと思っています。
で、１２Vにして
それにバッテリーレスキットを付けて
バッテリーレスにしても大丈夫でしょうか?
やっぱりバッテリーはあったほうがｲｲですか？
953 ：(・∀・)( ・∀)( ・)( ) ◆ST50RoadAU ：03/07/04 01:23 ID:o/OAsvhn
ﾊﾞｯﾃﾘｰ積んで。
っつか、ｺﾝﾊﾞｰﾀｰって言うとなんかすっごいﾊｲﾃｸﾏｼｰﾝに聞こえるね（ｗ
っつか、ｺﾝﾊﾞｰﾀｰって言うとなんかすっごいﾊｲﾃｸﾏｼｰﾝに聞こえるね（ｗ
やぱり積んだ方がｲｲデツカ・・・
ありがとがざました
ありがとがざました
955 ：manabu：03/07/04 06:43 ID:hrdaeuk/
>>949 827さん、やはりそうでしたか ――
でも、シールドで外からは見えないような … まぁ そういう事でしたら、
社外品ですが、フィン付きタペットキャップが おすすめです。
KIJIMA製 「タペットキャップ(2個入/シルバー)」 品番：101-230S
\1,200- 近所のショップでやっと入手しました、表面積もかなり大きく
何だか純正品っぽい外観がイイ感じですよ。 また Oリングを再使用です
から、ガスケット代は不要です。( これで初代と同条件！ )
しかしこんなに冷却配慮をするとは … どういうエンジンなんですか？
>>950 >>951 気づいてます！ いつもチューンはレーシングエンジンを
参考にしていたためか、「レーシング」しやすくなっているようです ……
昨日、モンキーRのカムを注文しました( \5,600- )、標準モンキー品よりも
倍ぐらいバルブリフト量が大きいですよー ( 諸元では排気タイミングも違う
ようです ) いままで使ったこれだけなもので ……
でも、シールドで外からは見えないような … まぁ そういう事でしたら、
社外品ですが、フィン付きタペットキャップが おすすめです。
KIJIMA製 「タペットキャップ(2個入/シルバー)」 品番：101-230S
\1,200- 近所のショップでやっと入手しました、表面積もかなり大きく
何だか純正品っぽい外観がイイ感じですよ。 また Oリングを再使用です
から、ガスケット代は不要です。( これで初代と同条件！ )
しかしこんなに冷却配慮をするとは … どういうエンジンなんですか？
>>950 >>951 気づいてます！ いつもチューンはレーシングエンジンを
参考にしていたためか、「レーシング」しやすくなっているようです ……
昨日、モンキーRのカムを注文しました( \5,600- )、標準モンキー品よりも
倍ぐらいバルブリフト量が大きいですよー ( 諸元では排気タイミングも違う
ようです ) いままで使ったこれだけなもので ……
>>ﾏﾅﾌﾞ氏
R用のカムとは、また琴線にふれるチョイスを。。
チューン結果の報告を楽しみにしてますよ(^ ^
ところで、ﾏﾅﾌﾞ氏に質問
排気量をアップしたりデカイバルブのヘッドとかの
導入予定は無いのかな？
R用のカムとは、また琴線にふれるチョイスを。。
チューン結果の報告を楽しみにしてますよ(^ ^
ところで、ﾏﾅﾌﾞ氏に質問
排気量をアップしたりデカイバルブのヘッドとかの
導入予定は無いのかな？
957 ：(・∀・)( ・∀)( ・)( ) ◆ST50RoadAU ：03/07/04 12:44 ID:o/OAsvhn
一応50が前提みたいだけど？
959 ：７７４ＲＲ：03/07/04 16:54 ID:UmV2IFXO
原付免許とりたてなんですが、エイプにしようかモンキーーに仕様か迷ってます
だれか僕の背中を一押ししてください
だれか僕の背中を一押ししてください
エイプすれに書いてないってことは、君はモンキーがほしいと思っているということだ
961 ：７７４ＲＲ：03/07/04 17:09 ID:EACUhS7P
エイプのモンキー仕様？(ﾟдﾟ)
>>959
まず日本語直せタコ
まず日本語直せタコ
次スレたては970あたりか？
>>964
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
966 ：manabu：03/07/04 21:46 ID:hrdaeuk/
>>956 458さん、うーん〜… 排気量の増加は特に考えていませんねえ…
法的な問題もありますが、それをすると給排気のボリュームバランスを全部
変更しないと 効果を充分に引き出せないので …
バルブの拡大はわずかながら行っていますが ( こらこら ) 頭を交換すると
いうのは … たいがい燃焼室が大きいので圧縮比が下がって出力減… ( チューン
後の圧縮比は約11です ) ヘッド面研加工では、バルブやスキッシュエリアと
ピストンが接触するかも … 実物を手にしないと解らないので〜
しかし いくら50ccと言ってもドリーム50のヘッドやシリンダーを使うと
いうのも … 確かに基本ポテンシャルは高いでしょうが それで高出力を出しても
「そんなんなら 50ccでも速くて当たり前！」と、いうカンジでしょうし ……
まぁ 純正のエンジンでも充分なポテンシャルはありますよー、たとえ16000
回転で回せたとしても、平均ピストン速は22.08 m/s ( 一般的限界は20〜24
m/s)、ピストン加速度4806 G、ポート流速 約30m/S ( 一般的限界は90m/s )
と、余裕があります( 計算めんどくさ！ )
「どう見てもノーマルモンキーなのに 離せないんだよ！」
「え … 純正？どうやって？」 という驚きもありますしー
カム交換後のMax速でも 油温が外気温＋70度以下でしたら カムカバーも戻し
ます、これで外観は完全にノーマル！ ( 持主がノーマルかどうかは不明 … )
なお カムの交換は現時点のデーター収集後になるので、もう少し先です。
法的な問題もありますが、それをすると給排気のボリュームバランスを全部
変更しないと 効果を充分に引き出せないので …
バルブの拡大はわずかながら行っていますが ( こらこら ) 頭を交換すると
いうのは … たいがい燃焼室が大きいので圧縮比が下がって出力減… ( チューン
後の圧縮比は約11です ) ヘッド面研加工では、バルブやスキッシュエリアと
ピストンが接触するかも … 実物を手にしないと解らないので〜
しかし いくら50ccと言ってもドリーム50のヘッドやシリンダーを使うと
いうのも … 確かに基本ポテンシャルは高いでしょうが それで高出力を出しても
「そんなんなら 50ccでも速くて当たり前！」と、いうカンジでしょうし ……
まぁ 純正のエンジンでも充分なポテンシャルはありますよー、たとえ16000
回転で回せたとしても、平均ピストン速は22.08 m/s ( 一般的限界は20〜24
m/s)、ピストン加速度4806 G、ポート流速 約30m/S ( 一般的限界は90m/s )
と、余裕があります( 計算めんどくさ！ )
「どう見てもノーマルモンキーなのに 離せないんだよ！」
「え … 純正？どうやって？」 という驚きもありますしー
カム交換後のMax速でも 油温が外気温＋70度以下でしたら カムカバーも戻し
ます、これで外観は完全にノーマル！ ( 持主がノーマルかどうかは不明 … )
なお カムの交換は現時点のデーター収集後になるので、もう少し先です。
967 ：manabu：03/07/04 21:47 ID:hrdaeuk/
>>958 827さん え？ …… 50cc ですか？ 混合気を薄めていて熱いとか
主走行路がスゴイ坂とかでもなく？ それとも夏に向かって長距離＆峠ツーリング
の準備中ですか？
ヘッド直付の冷却パーツ全装備では 通常サイズのオイルクーラーよりエンジンを
冷やしますよ、空冷ヘッド適温下限の110度を下回り オーバークールになって
純正熱価のプラグではくすぶったり 燃費が下がるかも ( オイルを柔らかくして
対処？ )、だからってエンジンを傷めたりはしないでしょうが … いつも霧雨の
中を走行している気分のエンジン？
主走行路がスゴイ坂とかでもなく？ それとも夏に向かって長距離＆峠ツーリング
の準備中ですか？
ヘッド直付の冷却パーツ全装備では 通常サイズのオイルクーラーよりエンジンを
冷やしますよ、空冷ヘッド適温下限の110度を下回り オーバークールになって
純正熱価のプラグではくすぶったり 燃費が下がるかも ( オイルを柔らかくして
対処？ )、だからってエンジンを傷めたりはしないでしょうが … いつも霧雨の
中を走行している気分のエンジン？
manabu、お前長文書きすぎ。
969 ：７７４ＲＲ：03/07/04 22:14 ID:aOAPUco9
>968
なにいってんだよ・・縦読みだよ縦読み。
え？違うの？？
なにいってんだよ・・縦読みだよ縦読み。
え？違うの？？
一文字飛ばして読むんでしょ？
スマン
漏れには次スレ立てる力量がない・・・
漏れには次スレ立てる力量がない・・・
夏こそツーリングの季節！
エンジンから外装までﾏﾀｰﾘと語りましょう。
[過去スレ]
その8. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
その7. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
その6. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
その5. http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
その4. http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
その3. http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
その2 .http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
その1. http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html
------------------------------------------------------
これでOK？
エンジンから外装までﾏﾀｰﾘと語りましょう。
[過去スレ]
その8. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
その7. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
その6. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
その5. http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
その4. http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
その3. http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
その2 .http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
その1. http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html
------------------------------------------------------
これでOK？
973 ：７７４ＲＲ：03/07/04 23:54 ID:aOAPUco9
>973
モウマンタイ よろしこ
モウマンタイ よろしこ
>972ﾃﾞｼﾀ
975 ：(・∀・)( ・∀)( ・)( ) ◆ST50RoadAU ：03/07/05 00:06 ID:gkZujiMm
あっ立てようと思ってたのに
コテハンに立てられた
コテハンに立てられた
977 ：(・∀・)( ・∀)( ・)( ) ◆ST50RoadAU ：03/07/05 00:51 ID:gkZujiMm
ぃゃー、長い事立たないから勃てちった（ｗ
978 ：manabu：03/07/05 06:51 ID:Wvv4l5BL
前々から思っていたことなのですが
manabuさんが言っていることが
時々意味不明で分かりません。
manabuさんが言っていることが
時々意味不明で分かりません。
誰かモンキー売って！
981 ：(・∀・)( ・∀)( ・)( ) ◆ST50RoadAU ：03/07/05 12:03 ID:gkZujiMm
982 ：(・∀・)( ・∀)( ・)( ) ◆ST50RoadAU ：03/07/05 12:08 ID:gkZujiMm
○ お食べる
× 食べる
やね。お食べるって何語なんだかｗ
× 食べる
やね。お食べるって何語なんだかｗ
>>967
90でし、真夏の長距離ツーリングの準備でし。
キジマのタペットキャップですけど、キジマのサイトで見た感じでは
上の方（インテーク側）はキャブと干渉しそうですね、
下（エキゾースト側）だけでも、換えてみようかと思います。
とりあえず、冷却パーツは交換が楽なんでｗ、
色々やってみようと思います。
90でし、真夏の長距離ツーリングの準備でし。
キジマのタペットキャップですけど、キジマのサイトで見た感じでは
上の方（インテーク側）はキャブと干渉しそうですね、
下（エキゾースト側）だけでも、換えてみようかと思います。
とりあえず、冷却パーツは交換が楽なんでｗ、
色々やってみようと思います。
984 ：manabu：03/07/05 13:39 ID:Wvv4l5BL
>>981 ボリ・ゴリ…
「 もうちょっと叩いてよ マスター、コーラビンを世界の果てに捨てちゃうぞー 」
「 いいのか光？ この前はビンと間違えてCB750 捨てちまったろう？ 」
>>983
長距離ツーリングでしたか、それなら用心というコトで ―― 下側タペットの方が
”風当りが強い”し、排気側の方が熱いので 片方だけでもいいでしょう。
モンキーは街乗り程度では油温が外気温＋50度以上にならなくなってしまいました。
内部抵抗 削減効果にちょっとビックリ
985 ：manabu：03/07/05 13:41 ID:Wvv4l5BL
>>979
ええっ？ けっこうメジャーどころを選んでいるのに …
「 マスター 年くっちまったな…… 」 気分です、次スレでは番号が効かないでしょうから
わからない方のために 今のうちにタネあかしを ――
>>854 映画「2001年宇宙の旅」1968年作品：SF映画の超名作 これを知らずにSF映画は語れず！
>>906 漫画「ワイルド７」少年画報社刊 望月三起也著 1969〜1979連載 (外伝除く)
：リアル路線バイクアクションの元祖的作品、喫茶店内のメニュー価格にオドロキ！
>>910 〜 漫画「750ライダー」秋田書店刊 石井いさみ著 1976〜1985連載 (続編・チラシ除く)
：「マスター」ネタは全部コレ 青春バイクアクション？ 作風と委員長の変化にオドロキ！
>>923 >>940 映画「ブレードランナー」1968年作品：退廃的未来観のSF映画の名作 これと
「時計じかけのオレンジ」「デスレース2000」を知らずに退廃SF映画は語れず！
でした――、今度から近作ネタに変更しようかな？
ええっ？ けっこうメジャーどころを選んでいるのに …
「 マスター 年くっちまったな…… 」 気分です、次スレでは番号が効かないでしょうから
わからない方のために 今のうちにタネあかしを ――
>>854 映画「2001年宇宙の旅」1968年作品：SF映画の超名作 これを知らずにSF映画は語れず！
>>906 漫画「ワイルド７」少年画報社刊 望月三起也著 1969〜1979連載 (外伝除く)
：リアル路線バイクアクションの元祖的作品、喫茶店内のメニュー価格にオドロキ！
>>910 〜 漫画「750ライダー」秋田書店刊 石井いさみ著 1976〜1985連載 (続編・チラシ除く)
：「マスター」ネタは全部コレ 青春バイクアクション？ 作風と委員長の変化にオドロキ！
>>923 >>940 映画「ブレードランナー」1968年作品：退廃的未来観のSF映画の名作 これと
「時計じかけのオレンジ」「デスレース2000」を知らずに退廃SF映画は語れず！
でした――、今度から近作ネタに変更しようかな？
manabu、sageろ
荒らしかお前は
荒らしかお前は
>>986
manabuは自らの「博識ぶり」を認知して欲しいんだよ（ｗ
manabuは自らの「博識ぶり」を認知して欲しいんだよ（ｗ
manabu
ちょっとウザくなってきたね。
ちょっとウザくなってきたね。
ノーマルパーツがボンスカ余っていく・・・
こうして皆深みにはまっていくんでしょうねぇ
買ってまだひと月なのに・・・
こうして皆深みにはまっていくんでしょうねぇ
買ってまだひと月なのに・・・
991 ：７７４ＲＲ：03/07/05 21:06 ID:t2HPcn1z
hage
992 ：７７４ＲＲ：03/07/05 21:07 ID:YMWXxv+R
mage
悪いけっド１０００もらうね。
994 ：７７４ＲＲ：03/07/05 21:09 ID:jWNfqc29
sage
猿
誰だ？
９９７ＲＲ
pre1000
999 ：７７４ＲＲ：03/07/05 21:10 ID:jWNfqc29
もうちょっと？
うんこ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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