二輪免許主どく日記［教習所編］ part25

>>664
今だカーブとかでクラッチで使ったことないです。
すべて前、後ブレーキでほとんどですが、クラッチって
公道とかでどんな時に使うのか分かる人いたらお願いしますｍ（__）ｍ

君はhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054127048/の>>263（バイク屋）の
ヘンな客ですか？

質問です。長くてスイマセン。

元住所：都内、現在住所：神奈川（最近引越し）、住民票はまだ東京のままです。

１０年位前 都内に住んでる時 原付免許のみ持っていたが沢山違反して
取消しになった。これから教習所で普通二輪を取りたい。その場合、

・鮫洲で原付の取消者講習（２日間）を受けてから、
・鮫洲で原付免許の試験を受け、とりあえず原付免許を取得する。
・その後、住民票を神奈川に移して、
・神奈川の教習所 普通二輪に通う。

事を考えています。ただ原付免許の取消者講習が都内でも 月に１、２回しか実施して
いなくこの講習を受けるだけで ２、３週間かかってしまう。二俣川でも同じ状況。
（その月の実施する日はまちまちで予約のタイミングで早く受講出来たり出来なかったり）

続き

でも夏が近いので早く免許が欲しい。
すぐにでも神奈川の教習所に行きたいから以下の方法は可能でしょうか？

・住民票を神奈川に移し、
・普通に神奈川の教習所に通い、（取消しの事は黙っている）
・平行して二俣川で取消者講習を受け、原付免許を取得する。
・後は早く教習所を卒業する。

のが一番早いと思うんですが 教習所は入所資格があるかどうか
試験場に過去の免許履歴を問い合わせることはするんでしようか？

ヘタレなんで一発試験は考えていません。

原付を改めて取る必要はないんじゃないの？

>>669
発進の時と、ギヤチェンジの時。停止中はニュートラルに入れていない場合には使う。
あと、珍走は空ぶかししながら走るのに必須。

>>671-672
教習所は違反経歴を問い合わせるはずです。
あなたの場合、取り消されたのが１０年くらい前とのことですが、
そうなれば「何も免許を取ったことがない」と同じになるのではないでしょうか？
取り消しのことを黙っていても、どこかで必ず「バレます」。
それならば、最初から試験場ないし教習所に問い合わせた方が、
ムダなお金を使わずに済むと思います。

>>670
オレですか？？自分はまだ教習中ですし、普通に
質問させてもらったつもりですが・・・・

クラッチの質問は論外なんでしょうか？

>>588
もうスラローム4.0秒か。凄い勢いだ。最近測ってないけどたぶん俺は
4.0秒出せない。まいったなこりゃ。

>>674
どうもです〜。そこは教えてもらったんですがなんか
8の字とかでもブレーキ代わりに調節するとかって上の
方で見たんで聞いてみただけです。

この辺はチョットややこしくて、普通車の場合だったら仮免の実技まで
受かって 普通車の取消者講習を受ければ良いみたいです。
鮫洲に聞いたら
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 良く分からないですねー」 って言われた。
普通に質問したのに！ ヽ(`Д´)ﾉ

>>678
8の字では基本的にクラッチは使わないのでは？
エンジンブレーキが利かなくなるからブレーキどころではないと思われ。
クラッチを使うときは>>674の
>発進の時と、ギヤチェンジの時。停止中はニュートラルに入れていない場合には使う。
に加えて徐行するときね。例えばクランクや一本橋など・・・。
徐行するときは半クラッチを使うのが普通。
クラッチはハンクラをあまりやりすぎると寿命が短くなってしまうので注意。

>>679
もしかしたら原付の上位免許の普通免許を取れば
取消者講習は無いのかも？

初心運転者講習はそうだし。

>>679
この辺の話は免許センターとかよりも教習所のほうが詳しいかも。
教習所もすぐにはわからなくても、商売なのですぐ調べてくれると思うし。

>>678
クラッチをブレーキ代わりに使うなんて事は教習所でも公道でもまず無いので､
ヘンなことは覚えないように注意。

>>662
ありがとうございます。

小さく旋回するときはクラッチをどのように操作すればいいでしょうか？
半クラ？完全に切る？


パワーは欲しいけどスピード出したくないってのは
段差越えたりするときですか？
オフ車乗る予定なんで気になります

675氏, 682氏 サンクスです。
教習所のおねーチャンも 「？？？？？？」 って感じでした。
もっと突っ込んで問い合わせてみます。

桃太郎さんどうもです。変なクセが付かないように
がんばります。

>>684
完全に切るのはあまりよくないかも。
バイクは駆動力がなくなると倒れやすくなるから。
完全には切らずに、ハンクラを使って
リアブレーキを使う。
小さく旋回するときはリアブレーキを踏みながらやると
うまくいきます。
（俺はこの状態をリアブレーキを引きずるって表現してるんだけど。）

>パワーは欲しいけどスピード出したくないってのは
>段差越えたりするときですか？

ちょっと表現の仕方が違うかも。
段差なんかを超えるときは、
なんつーかな、アクセルを使ってパワーをコントロールするよりも
アクセルは多めに開けて、クラッチでパワーをコントロールしたほうが
やりやすくて良い。
下手な文章でｽﾏｿ

>>681は微妙に間違えた。
普通免許じゃなくて普通二輪免許。
鬱

>>685

先週免許取得しちゃってからこのスレを今日ﾊｹｰﾝ
もっと前に見つけたｶﾀｰﾖ
ちなみに４００ネイキッドを中古購入予定です

台風来てるし順番忘れたし教官に怒られるしもう行きたくない！もう無理！





うちで練習するから免許だけくれ(*´∀｀)つ

>>684
クラッチは後輪に伝える動力を調節するものだと思って下さい

クラッチ切る→動力０％
半クラ　　　→動力５０％
クラッチ繋ぐ→動力１００％

簡単に言えばこんな感じ

>>690
しばらくの辛抱だ､がんばれ
（´・д・｀）Γ

>>690
怒られると本当へこみますよね。
単車を蹴られて怒られた時は
「恐喝だよ」と心で叫びましたから（；´Д｀）

でもまあ、1ヶ月程度の辛抱ですよね・・・我慢すればきっと・・・

なんでお金払って怒られなきゃならないんだろ(´ﾍ｀；)

>>692　う・・・うん・・・(´･ω･｀)ﾒﾝｷｮﾉﾀﾒﾀﾞﾀｴﾅｷｬ
>>693　単車蹴られて・・・((((((；ﾟДﾟ)))))) 行き過ぎた教育は名指しで訴えるべし！
>>694　だよね、だよね。運転と安全確認について怒られるのは後々のためだけど
ｽﾀﾝﾄﾞ上がらなくて怒られるってどうなの？自分の4倍もある物起こすの初めてだもん。
一時間に一回じゃコツなんて掴めないよ！出来るまで自由にやらせろ！

>>693
単車をけられるなんて・・・
よっぽど教官がDQNなのか君が下手すぎて教官がしびれを切らしたのかの
どっちかだな。まぁいずれにしてもこの少子化でそんなスパルタ教育やって
教習所はつぶれないのかねぇ。

>>696
名前の通り自分ができの悪いのもあります。
ただこの熱血先生、若いのにかなり有名らしい。（元族！？）
2度の注意はなくて、2度目からは怒鳴り。3度目は頭しばかれたり。
バイク乗る前と乗ってるときでは別人格に変化します（´∀｀　）
・・・・あの教官どっかに行って欲しい・・・・
>>693
罵声とか手が出るなんか日常茶飯事ですから・・・
前なんか「本当ヌケサクやなお前は」です。（この時ばかりは腹たった）

下手だから習いに来てるのに蹴るなんて理不尽な

>>697
どこの教習所にもいるな､そう言うの。
俺の行ってた教習所は優しくわかりやすい教習がモットーってな所だったので
教官が怒鳴ったり蹴りいれて来ることは無かったけど､
一人怖い教官がいて、なんかミスしたりすると、
上述のモットーの建前上､あんまりおおっぴらに怒れないから、
笑顔のまま怒ってくるんだよね。
それはそれで怖かった。
優しい口調で怒るんだもん。

>>693→>>695
スマソ

教習所によって色々問題が多いですね。でも、教習生ではなく
お客様ですので行き過ぎた言葉使い、乱暴な扱い、は初心者に
とっては精神的なショックが多いと思います。手が出るなんて
まずいですよね。ただ、言い訳になってしまいますが四輪車と
違い、横で補助ブレーキなんて掛けてあげられないので教習は
必然と厳しいものになってくるのは理解してもらいたいです。

現実にあちこちの教習所内での二輪教習中の事故は多発しております。
気をつけて練習して下さいね。

>>701
所内で死亡事故があるくらいだもんなぁ。。。

>>697
>前なんか「本当ヌケサクやなお前は」です。（この時ばかりは腹たった）

やや、関西ですか！？
関西は怖いところですね・・・

ヌケサクですが何か？

急制動の停止パイロンの１５ｍぐらい先が敷地の端っこで川があるのだが、
指導員の話ではそこに突っ込んだヤシがいたそうだ。いくらなんでもそれは
ないだろうと思ったが、どうも本当らしい。

取り消しの話ですけど速攻でばれますよ。取り消し処分者
講習を受けないと本免が取れない仕組みになっているはずです。

しかし、教習は進める事が出来るんですよ。卒業検定までに
処分者講習を受けておけばOKです。一発で受けるのは難しい
ですね。がんがって下さい。

>>705
教習だけは受けられるんじゃないかとにらんでいたのだが・・・。
やっぱりそうか！

ためになりました､ありがとうございます・・・。

>>696
そろそろ自動車学校も減ってくると思います。
サービスが悪い、施設が古い等、淘汰されていく
学校も出てくるはずです。今後は（噂ですよ〜）
自動車学校で色々な手続きが出来るようになるら
しいです。例えば免許の書き換えは数年後に現実化
されると思います。

エンブレはエンジンに負担かかりますか？
あんまりやらない方がいいのかな

>>705氏
しつこく問い合わせてみました。
おっしゃる通り、卒験までに処分者講習を受ければいいそうです。
平行して入校は可能、との事でした。社会人だと時間がとれないので
最低２ヶ月はかかるそうです。

金がかかってもいいのでさらに平行して一発試験も考えてます。
でも難しいですよね、、。試験場スレ読むと鴻巣は最近はそれほど
難しくないらしいですが、、。単発練習もいっぱい必要だし。

( ´･ω･) ﾅﾂｶﾞｵﾜｯﾁﾏｳｿﾞ､､､､

>>709
もう一つ考えがあります。例えば個人の教習所に行って
練習します。一発で受かる為の練習をするわけです。
そんなにお金は掛からないし、時間も有効に使えるはず。

個人の教習所は2種の試験のノウハウをもっているので役に
立つはずです。それともう一つ。一発試験に受からないのは
技術の問題ではなくて法規走行、運転操作の癖です。このあたり
を抑えていけば絶対に受かります。ガンがって下さい。

例えばですけど、ミラー合わせないだけで5点の
減点なんですよ。ミラーが合っていてもさわら
なかったら減点。変な話だけど現実なんですよ。

教官その２さんって良い人ですね・・・。

家で2ちゃんねるしかやることないんですよ〜。
バイク乗りにいけないし、何故か休みの日は
雨だしね〜。嫁さんはグーグー寝てます。

教官その２さん、AT限定導入されたら本当に需要あると思います？
漏れは需要あまりないと思うんですけど。

>>708
負担がかかるかどうかは知らんが
どうせ自分のバイクじゃないんだしさー、テキトーに乗ってヨシ。

>>713
いやいや、謙遜謙遜！
>>714の話は俺も是非聞きたいです

漏れも教官には運転下手で迷惑かけたなぁ・・・・

>>713
あります。絶対にあります。理由は最近、四輪車の教習で
男性も女性もAT限定が増えてきた、二輪乗りたいけどクラッチ
の操作がわからない、だからAT。それとビックスクーターの
需要が伸びている。これです。
四輪車の教習で嫌になって辞めるお客様は少ないですけど
二輪車では憧れだけで来たような女性が挫折して辞めていくのは
結構あるんですよ。AT限定ﾏﾝｾーって感じです。でも、それなら
原付でいいではないか〜と思うのは私だけでしょうか？

>>710
教官その２氏
決意しますた。
宝くじを買うつもりで平行して一発も受けてみます。
2ヶ月以内に取れる確率はものすごく低いと思いますが。
もし一ヶ月で取れれば (,ﾟДﾟ) ｳﾏｰ
↑↑ ヽ(ﾟωﾟ= ) ｾﾞｯﾀｲﾑﾘ!!
と思うけれどやってみます。
二輪は友人のバイク昔数回乗った程度でダメダメですが。

色々サンクスでした。

>>719
こっちも見てね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/

ツボを押さえれば一発試験も意外と合格できるもんだよ。

>>708
やり方によるのでは？
（オーバーレブは間違いなくダメ。）

>>719
コースは普段から試験場に張ってありますので事前に
見に行って書き写しておく。試験官からコース案内は
ありますが確認→進路変更の事を考えると早めの操作
が吉と出ます。ということでマズはコースを覚えましょう！
ガンガレ。進路変更遅いは5点減点

クラッチの操作がわからんないなら調べりゃいいし、第一、教えるために
いるのが教官だと思うんですけど。
そんなこともする気ないヤシには運転して欲しくないっす。

ついでに質問なんですが、現行の普通二輪とまったく同一内容の教習
内容、時間でバイクだけヨンヒャクじゃなくてナナハンにしても大丈夫
だと思いませんか？
つーか、昔と同じでヨンヒャクで試験して大型乗っても問題ないと思うんですが。
もともとナナハン免許って暴走族対策とか禿げしく無意味な理由でできた
だけでしょ。
二回も教習所に通って余計な金と時間かかったのがムカつきます。

上の進路変更5点は四輪車の場内検定です。
二輪車は10点です。ごめんね。

>>723
おっしゃるとおりです。しかし、現行の道交法では
これが無理なんですね。私は普通二輪は自動車学校
で取って頂いて大型は試験場に一発で行く、といのが
一番効率がいいような気がします。だって750ccに変わって
波状路が増えて1本橋が10秒になるだけ。法規はいっしょ。
これから取得する人はぜひトライしてもらいたいです。
例えば3回受けに行っても2万円はしないはず。ただ時間が
かかることはご了承下さい。

>>718
そうですか、女性は途中で挫折する人が多いのですか・・・。
現場の人が言うとすごい説得力がありますね！
それを考えると確かにAT限定需要あるんだろうなぁ・・・。

勝手な考えですけどお聞き下さい。普通二輪で自動車
学校卒業→何年か公道乗る→癖が出てきて法規も忘れる
→大型一発受からない・・・これだと思います。ですから
普通二輪取ったらすぐ大型一発試験へGO!公道とコースの
走りを分けないと受かりません。公道乗って慣れてから〜
が命取り（ちょっと大げさですな）

>>727
いや、それはあたってると思われます・・・。
俺もう大型一発で受かる自信ないし

教官その２さん、どうも。
そうすね。大型はイッパツいいかもですね。
漏れも考えたのですが、一回落ちると二週間以上あいだあくし、そんなに平日
休めなかったんで、泣く泣く教習所逝きました。
試験場も夜間とか休日やってくれればいいんですけど警察がそんなサービスよく
するわけないすね。
もう一度教習所逝く必要がないように免許を大事にしたいとおもうっす。

今思い出したんだけど、ヨンヒャクがナナハンに変わっただけで
波状路追加、一本橋10秒しか違わないのになんで昔の「限定解除」
はあんなに合格率低かったんでしょうね。
教習所乗りを忘れないうちに受けた人も苦戦してたし。
やっぱりわざと落としてたのかね。

>>684
＞オフ車乗る予定なんで気になります
乗ってみれば誰でもわかります。（単純でごめんなさい。）

ダート（土）の上では、エンジンの回転とタイヤが使えるパワーが食い違う状態がでます。
（高回転仕様と低回転仕様の両方が欲しくなりますが、エンジンは１個。）

他の方のレス様に高機動？運転も必要になります。
（ダートの性格上、タイヤとサスを第一に考えた運転になります。）

古い話になりますが試験官によっては態度が
悪かったりすると受からないって話はあった
ようです。運転が上手くてもペコペコ下手に
出て優等生ぶったりしなければ受からないな
んておかしい話ですね。今はその辺がだいぶ
改善されてきたようなので試験官の心情など
関係なく安心して試験に望めるようになって
きました。
しかし、まだ居ますよ。変なオヤジが・・

卒検うかったよー、いきなり大型で一ヶ月かかった
おにぎりください

>>733
お疲れ〜よかったね！

+　　　　*　　　　　　合格だワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 733氏ワッショイ！！　　／／ 　　*　　　　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　*　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　 　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　） 　∩ /■＼　+
　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　 ⊂丿 　 ヾ(ﾟДﾟ　)　ｳｯﾋﾟｮｰ
　（( （ つ 　~つ )）　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿 （　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃　)）　+
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'　　　０＿　〈
　*　　（＿_）　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　 　　　`Ｊ　　*

普通２輪の教習中なのですが、今一発で小型取った場合
普通２輪の教習はどうなるんでしょうか・・？

学科免除＆返金、技能５時限のみ実習＆残り返金とかってなるのかな・・・？

帰ってこないと思う。学校によるのかな？

>>736
なりそうな気がする。
教習所に電話して聞いてみたらどうでしょうか？

>>738
そですね、確認とってみるのがいいですよね（何か言われそうだが・・）

友達３回目で小型２輪一発で受かったから取ろうかと思って・・ギア車の乗り方なんて本でしか読んでないのに）
理由？学科２６限＆結局試験場で受験が面倒だから・・・
（あんなボケーっとして無駄に時間使い、金も高い・・・理不尽。）

足怪我したよー･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
８の字コースのネーちゃんリアスピンさせてパイロンを漏れのコースにぶっ飛ばして来たＹＯ！・・もち転倒。
せっかくスラロームうまくなってきたのにぃ！
月曜までお休みだぁ〜( ･ω･) ショボーん　皆も気をつけてね

桃ハケーん

自分も大型自動二輪の卒検合格しました。
ヤター！
自分には縁の無いものと思っていたのですっげーうれしいです。
教習受けて良かった！！楽しかったヨ。
教習中の人、これからの人、みんなガンガレ。

１０００円くれるって。
http://nigiwai.net/windstorm/

３３才男。
本日大型バイク卒検合格しました。（後は書き換えだけ）　
小雨が降った中でしたが、上手くいきました！

みんな合格おめでとーう！
こっちはようやく、練習100時間突破しますた。
一ヶ月の内になので自分なりにガンガレてるほうかも。
法規走行、スタートからゴールまで全て完璧にするのって
実に難しいですね。確認作業だらけで目がまわる(*´ー`*)

+　　　　*　　　　　　合格だワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 742.744氏ワッショイ！！　　／／ 　　*　　　　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　*　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　 　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　） 　∩ /■＼　+
　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　 ⊂丿 　 ヾ(ﾟДﾟ　)　ｳｯﾋﾟｮｰ
　（( （ つ 　~つ )）　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿 （　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃　)）　+
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'　　　０＿　〈
　*　　（＿_）　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　 　　　`Ｊ　　*


火曜日から大型二輪の教習を受けに行きます。楽しみ。

教習中の皆さん、こけてます？
私が通ってる教習所でこけてるの私しかいないんですが、
才能ないのかな・・・もう何回かこけたか覚えてない・・・

今日卒研合格しましたー！
私にもおにぎり宜しくお願いします！

>>747
自分も面白いくらいこけまくってました。
昨日など、卒研前日になってクランクの曲がり方を矯正され、慣れるまですってんすってん転んでました。
お陰できれいに曲がれるようになったので転んだのも無駄じゃなかった（＾＾；

>>727
教官その２氏に禿胴。
現在大型二輪教習に通ってまつ。（2段階1時間目終了）
普通二輪所持ですが、癖はついてるし法規は忘れてるし・・・ホントその通り。
大型二輪は普通二輪所持の香具師を再教育するためにあるような気になりまつ。
教官に言われました。
「運転テクは普通二輪持ってることもあって文句なし。だからコースを走る為の技術・法規を覚えましょう。」って。

考え方かと。
お金払ってしっかりした技術を身につける、って思えば（・∀・）ｲｲ!鴨。

私はそう考えてまつ。

+　　　　*　　　　　　合格だワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 748氏ワッショイ！！　　／／ 　　*　　　　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　*　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　 　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　） 　∩ /■＼　+
　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　 ⊂丿 　 ヾ(ﾟДﾟ　)　ｳｯﾋﾟｮｰ
　（( （ つ 　~つ )）　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿 （　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃　)）　+
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'　　　０＿　〈
　*　　（＿_）　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　 　　　`Ｊ　　*


おめで�d！これからもグッドライダーで。

>>747
私もコケてますよー。
波状路、遅乗りで粘りすぎてこけたり、
スラロームでフロント暴れて大転倒を喫したり、
雨のなか50km/hで急制動でFブレーキロックで滑りこけたり。

転けた数だけうまくなる、と信じて頑張ってます。
もちろん、なぜ転けたのか原因の追究はちゃんと行って、
以降同じミスを繰り返さぬよう気を付けてます。

みなさん、この雨の中教習と検定、お疲れ様。
悪条件の中での練習はやりたくても選べません。
ラッキーなんだと考えて行きましょ〜。

>>751
あなたの場合、コケるまでの過程が別次元ですね・・

461でつ。
本日、卒業検定が合格しました。
検定のとき大雨でしたが、なぜか雨の中走るのが好きなので、
特に緊張もせず、気楽に走れました。
これで、はれて大型海苔でつ。
ということで、オニギリください。

+　　　　*　　　　　　合格だワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 461氏ワッショイ！！　　／／ 　　*　　　　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　*　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　 　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　） 　∩ /■＼　+
　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　 ⊂丿 　 ヾ(ﾟДﾟ　)　ｳｯﾋﾟｮｰ
　（( （ つ 　~つ )）　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿 （　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃　)）　+
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'　　　０＿　〈
　*　　（＿_）　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　 　　　`Ｊ　　*


おめでとうございます。事故には気をつけましょう

20歳の時以来、10年間全くバイクに乗ってないんだけど、
大型二輪取得の為、教習所に通おうと思ってます。
無謀でしょうか？

今日大型に通いだして初めて急制動、ｽﾗﾛｰﾑ、ｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼやったけど
急制動、ｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼの感覚掴めなかった…（欝
中型の時には急制動の時は後輪ロックさせたことなかったし
ｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼでも落ちたことなかったのに今日はミスりまくったYo

>>756
原付含めて一度もバイクに乗ったこと無いのが大型取りに行く時代だ。全く問題無し。

>725
基本的に禿同。
でも揚げ足とりですまんが、スラロームは普通が８秒以内で大型が７秒以内。
検定コースの長さも普通が１２００ｍで大型が１５００ｍですぜ。

みんなすごいね〜、
　俺なんか卒検落ちまくり。既に3回落ちた。
練習ならｽｲｽｲできるのに、検定だとｶﾞﾁｶﾞﾁに
力が入ってまったくダメ。

　正直自分がこんなにあがり症のへたれだとは
思わなかったよ。
　検定員の「技術云々じゃなくて気持ちが負けてる」の
コメントが痛い。

>>758
逝って参ります！

>760
まあ、人それぞれだから気にするな。次は受かるだろ。
がんがれ。

今日はシミュレーターだった。
初めて１０分…酔ったｗ
｢すいません、気持ち悪くなりました」
おかげでコーナリング特性は話だけで、ブレーキ特性だけやりました。
あと３回もあるとは…（涙）

実車の方は、止まる時に下を向いてしまってふらついてしまう。
何度も前見てって言われるけど、操作するのに下を見て確認してしまう。
安心してまっすぐ向いてられるコツはありませんか？
やっぱ慣れるしかないのかなぁ。

>>756
全く問題ない。
オレも１８歳で普通２輪とって２０歳でバイク降りて、１７年ふりに大型取りにいったが、
補習なしの卒検も一発合格だったよ。
ビビッたのは初日だけ。やっぱり一度バイク乗ったら年月が経っても体が覚えてる
らしい。

小型教習1段階2時限目の4回目（復習3回目）やって来ました。
発進・停止・変速はだいぶ慣れたけど、平均台がもうちょっと、ってこ
とでまたもや復習に・・・
このスレ読んで「ニーグリップ、ニーグリップ」って心の中で唱えてい
るのに反して、足がﾊﾟｸﾊﾟｸ開いちゃうのよねー。
雨がすごかったこともあって、必要以上に緊張したかも。
次回は落ち着いてがんがるぞー！

ちなみに小型の2時限目の項目は6〜8,10,11です。
中型は2時限目が6,7、3時限目10、4時限目8、5時限目11なんですね。
いくら小型の取り回しが楽だからといって、中型で4時間かける内容を
1時間で済ませられるわけないよね？ね？ね？
きっと教習所が小型を勧めるのは追加料金を取るために違いない！
そうでも思わないと復習の連続に耐えられないYO！ ヽ(`Д´)ﾉ
帰りにケーキ買って2個一気食いしてしまった(´･ω･`)

というわけで、引き起こしができなくて小型を勧められても頑として
中型で申し込むことをおすすめします＜これから通おうと思ってる人
自分は中型乗ってないので、どのくらい取り回しに差があるのかはわ
からないんだけどね。

でも今日同じ教習を一緒に受けた中型のおじさん（4時限目か5時限目）
は5回ぐらい復習やってたっぽい。教習簿の半分ぐらい印ついてたし。
もう一人の兄ちゃん（中型2時限目）はウインカーという言葉を知らな
かった・・・中型でも復習になっちゃう人いるんだなーとちょっと安心
しますた。

漏れの教習所、実技1時間目のバイク引き起こしのとき
退役した古い教習車でした、当然タンクは空で楽チンでした。

3時間目に満タンのCB750に乗ったとき、発着点まで押していくのが苦痛でしたw

俺も今日入校式＆2時間教習の３２歳のおっさんです。2年振りにバイク乗ったけど、
思ったよりは乗れたよ。立ちゴケやるかな？と思ったけど、何とかなったし。
スラロームも最短５．６秒で行けたし。てゆーか、中免の教習時代より、今日は
楽しかった。教官も、殆どほったらかしにしてくれて、自由にやらしてもらったし。
明日は波状と一本橋。楽しみだね。

みんな頑張ってますね。
私はやっと２段階シミュレータまできました。
平均台のポイントは
１体でなくてハンドルでバランス調整。
２クラッチでスピード調整。リアブレーキはなるべく使わない方がいい。
って自分なりに感じました。まずは、平均台のないところでクラッチ、アクセルを
使った徐行を練習するのがよいと思う。

ちなみに、シミュレータって落ちることあります？

>>747
才能は・・・無いでしょうね。
まぁヘタなのを自覚していればその後事故は少ないと思います。

おにぎりくれた人ありがとう！
気合入れて3段階いってくるよ！

>>768
シミュレーターは落ちませんね。大丈夫です。
しかし、酔う方はとても多くて何故あんな練習
が必要なのかはっきり言って現場の人間も理解
出来ません。

>>771
酔う人いるんですか！？
あんなのゲームセンターのゲームみたいなもんじゃないですか！

>>771
レス有り難うございます。
技能が楽しいだけに、シミは面倒です。

>>771
そうかー、酔うのは私だけじゃないんだ…ホッとしたｗ

明日は急制動とSと8の字らしいです。
うちの教習所は、ニー・エルボーパットを貸してくれるんですが、
借りた方がやっぱりいいですか…ね？

漏れも小型8時間ｵｰﾊﾞｰしたからなぁ・・・
途中で「中型のがいいですよ」とお勧めされけど
やっぱり小型がよかったんで小型にしました
後悔なんてしてないさヽ(´ー｀)ノ

>>772
えぇ、私は思いっきり酔いましたｗ
確かにゲームみたいだと嘗めてかかってましたが、
ゲームより数倍真剣に見つめるからですかね…ｗｗ

>>774
なんか、失礼なこと言ってしまってｽﾐﾏｿﾝ

>>760
正直、二輪の検定ごときで言われると鬱だなw
がんがれw

>>776
俺今日、普二輪の２段階１つ目のシミュ受けてきましたよ。
そんな真剣に見つめなくても全然平気ですよ。
数少ない「必ずハンコもらえる」項目ですから、軽い気持ちで受けました。
「こんなオモチャせいぜい参考程度だよな〜♪」
みたいな感じデスｗｗ

>>777　
いえいえ、全然失礼じゃないですよ。
実車には酔わないみたいだしｗ
つーか、酔ってるヒマもない…忙しくてｗｗ

むしろラッキー7うらやましいかも！

女でも750乗れますか。免許難しいのかな。

大型二輪教習生で女性の方、いくらでもいますよ。
まったくもってNo,problem　デス。

>>774
ニーパッド・エルボーパッド共にぜひ使って下さい。
私の学校では貸し出しやってません。ほんとは安全面
を考えたらそこまでやらないといけないんですけどね・・

>>782
苦労するのは、最初のバイクのとりまわしぐらいかな？
乗り始めれば、男も女も大差ないでしょ。

質問ばかりですいません。
第１段階シミの後連続で実車技能教習受けられますか。
４時間目　１段階シミ
５時間目　１段階乗車
６時間目　１段階乗車　って感じです。

大型二輪検定、本日合格しました。（４名受験。全員合格だけど・・・^^;）

おにぎりお願いします！

>>785
1時間空けないとダメじゃなかったかな？

>785
>787
教習所によるんじゃ？

>768　シミも実技だから、コースは１時間だけ走れまつ。
第２段階は１日３時間乗れるって聞いたけど、４輪だけだったのかも

>>787,>>788
レス有り難うございます。予約焦らず明日教習所に問い合わせてみます。

>>789さんも有り難うございました。
私が持っている本によると第３段階は連続してなければ３回乗れるみたいです。

>>786
合格ｵﾒ・ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　▲←ｵﾆｷﾞﾘ

> 792
なんか硬そう

私の行ってる教習所は、３時間連続にならなければ
ＯＫです。

連続で受けれるのは2時間です。2段階では1時間空けることにより
3時間教習が可能です。学校単位の取り決めではなく、全国共通の
取り決めです。ガンガッて下さい。

みんながんばって免許を取って２輪に乗ろう！

法定教習に自由練習を加えて、最短で取らせる教習所もあるね。

鈴鹿の合宿がそうだね。
でも、あそこまでみっちり入ってると
バイクに慣れてないこともあるし正直疲れそう。

>>786 おめ！
|■＼
|∀・ ）
|■＼
|∀・ ）
|■＼
|∀・ ）
|と／
|／　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
|　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
|　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
|.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
|　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
|　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
|　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
|　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）
|

>>798
だね。俺なんか２時間乗っただけでその日はお腹いっぱいだった。

>>794,>>795さん有り難うございました。
完璧に把握しました。

このスレいいですね。過去スレも今読みあさってます。
教習本、このスレ、バイク雑誌の付録（免許攻略ガイド）で
いつも予習するのが私の攻略法です。今のところ補習なしです。

しかし、一昨日受けた一本橋は苦手になりそう。落ちたらダメというプレッシャーに
負けそうな気がします。

>>801
弱気になると、俺のようになります。

>>802がんばって下さい。

見極め・検定に向けて、プレッシャーに負けない様に
脳内シミュレーションで鍛えておくつもりです。

>>教官その２様
あれ？シミュレターが入る場合３時間連続ＯＫの気がしましたが？？？
ついでに複数教習も。

>>教官1号様
昼休みを挟んでの連続はOKですけどほぼ駄目じゃなかったかな？
複数ってアレは危険予測の学科が入るから技能連続ではないでしょ？
違ったらごめんね。

今日ぼくちんも、大型免許うかりました。
ラッキー

おめでとう

教習だけ1段階終わっちゃってあと学科5個終わるまで乗れない・・
失敗した・・・

今月から教習所通うつもりです
梅雨に入り、雨天の教習が多くなるのが
少し心配です。
雨の日や雨上がりの教習ってどんな感じですか？

>>809さん
雨天時は教習所によって雨合羽や長靴を貸してくれたりするみたいです。
一応、雨具は持っていたほうが良いかもしれません。
で、さらに気になるのは路面コンディションだと思うんですが、
教習所内でのさほどアクセルを開けない走行では特に操作性に問題はありません。
#もっとも、パイロンスラロームで攻めたりするとテールスライドを起こしたりしますけど（ｗ

その他、全体的にシビアになることはあるのですが、気持ちが引けてしまうことでますます
操作がヘタクソになりがちですので、臆することなくがんがってほすぃです。

一昨日普通二輪に見事合格することができました
みなさんのおかげです
ありあがとうございました
おにぎりください

　　　　　　　　　　 合格の極意！！
　　　　　＼＼　 　常いかなる時も！！　　／／
　　　　　 　＼＼　爽やかにワッショイ！！／

.　　　　　　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼ 　　(::::::::::::::::::
　　　　　　（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　 ﾉ （つ　　丿（つ　　(´⌒;;:::::::::::::::
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
　　　　　 （＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>811さんおめでとーう！

ある二つの教習所（普通免許所持の普通2輪）
一方は単位数が17時限で、料金は96.700円
もう一方は30時限、66.000円
どっちがいいかなぁ

さーて。今から教習行ってくるか〜。今日は一本橋だね。楽しくやりましょう。
皆さん。

教官さんに質問です。一本橋（普二輪）ってどのくらいの初速で入ればいいのでしょうか？
教習所からは「初速をしっかり付けて進入、あとから後輪ブレーキかけて調整せよ」
と言われてるんですが、私的には最初から半クラで等速のまま進入したほうが
うまくいくような気がするんです。２段階の中盤まで来たくせに、いまだに
数回に１度の割合で脱落するので、さすがに卒検が心配になってきました。

>>815
初速が何キロか気にしてるんじゃ一本橋はクリアできないと思われ。

>>813
\66.000-？安っ！バイク持ってないなら安く済ませて
残りのお金を車体購入に当てるというのはどう？
30時限もﾒﾝﾄﾞｸｻｲけどｺﾝｽﾀﾝﾄに乗る癖がつくのは(私的には)いいな。

>>815
やり方は人それぞれですから必勝法はいくつもあると思いますが
私が検定やっていて1本橋で落ちてしまう人は入り口が圧倒的に
多いんです。だから教官も初速をつけて、というアドバイスをされ
て居ると思います。
タイムを意識しすぎて落ちるより早くても落ちずに通過する、これが
大事ではないでしょうか？早くても減点で済みます。練習と本番では
また、メンタル面でもかなり違いがあるのでもし、本番でビビったら
一気に乗って駆け抜けるくらいでいいですね。ガンガって下さい。

一本橋、漏れも検定では6.1秒で駆け抜けますたヽ(´ー｀)ﾉ
本番に弱いので。

>>815
>>816で言いたかったことはつまり、一本橋に乗るときは、
速度はあまり気にしないでとにかくちょっと勢いをつけて
ちゃんと一本橋に乗ること。それが大事。
一本橋に乗ったらすかさずリアブレーキを踏んで速度調節。

俺は一本橋だけは得意だった。普通二輪なのに10秒越えが常だった。
でも、クランクは大の苦手で2回復習させられました（´д｀；）

>>818
教官その２さん、仕事で教習生に教えてるのに、今日のような休みの日にも
volunteerしてくれるなんて、ﾎﾝﾄ良い人ですね。
感心します

いえいえ、溜まってた休みを消化中なのでとにかく
暇なんですよ、雨も降っててどこにもいけないし〜。
今日も1日２CHだけ・・・教習中にも２CH用語を連呼
するDQNですよ。

>>821
教習中にも２ｃｈ用語ですかｗ？
重症ですな。

>821
>教習中にも２CH用語を連呼

それは　ちょっと嫌だな(W

特に学科は痛いですね。乗車したときにお客様から
どこの板によく行きます？なんて質問はしょっちゅう
です。検定の開始の掛け声は「逝ってよし！」ですし・・・

>>824
教習生ってお客様なんだ！？
時代は変わったんだなぁ

って言うか２ｃｈ用語はネタでしょ？

>>825
ほんとです。ネタじゃないですね〜。それと
教習生って言い方はもう、随分してませんね。
今はお客様です。教習用のジェットヘルには
ギコのシールがさりげなく張ってあるので
知ってる人はニヤリって感じです。ニヤリ・・

そうなんですか・・・。
2chもそこまで一般化したんですね・・・。
でも、もし俺が教習中に、「逝ってよし」なんていわれたら
引くな、間違いなく。

おれは　2ch語をリアルで言ってるってだけで引くよ…

>>828
俺も引く。
でも最近なぜか普通の人でも2ch語をリアルで言ってくる香具師がいて驚く。
放置プレイで！
逝って良し！
とかさ。
あんたがいってっくれ、って感じっす。

というわけで教官その２さんも気をつけたほうがいいと思われ。

>>教官その２さん
気を悪くしたらごめんね
ｍ（＿＿）ｍ

ありがとです。参考にさせて頂きます。気を悪くなんて
してませんのでご安心を。
それよりも全然関係ないのですが、昨日家の嫁がマトリックス２
を見てきたらしいのですがバイクシーンがすごくかっちょよかった
らしいです。たぶんドカティーだと思うけど高速を逆走したのが
痺れたらしいですよ。ぜひ、見に行ってみたいですね。

>>831
それそれ！
俺も予告で見ました！！
赤のドカティですよね？
逆送しながらすり抜けしていくやつ！！
めちゃくちゃかっこいいですよね！！
あの予告を見て俺はさらにマトリックスを見たくなってしまったのでした。

４３歳。４輪免許あり。２輪経験、１０年位前にスクーターを少し乗っただけ。
今普通２輪申し込みました。
教習所まで１時間３０分かかります。
これから雨の多い季節だけどがんばって卒業目指します。

>>833
おぉ！頑張ってください！
最近、30代40代の方も二輪の免許を取ろうとしている人が増えてきて嬉しい限りですね！

２輪のオートマ免許ができるらしいんですが、
その辺の情報って教習所でなにか話されてますか？

>834
ありがとうございます！
昔から欲しいとは思っていたんですが、なかなか行動に移せないままこの歳になってしまいました。
このスレを見ていたらたまらなくなってしまいました。
どんくさい私ですが、経過報告もさせてもらいます。

>>835
ボチボチ話はしてます。集客のためにはまことによろしい
法改正なのですが、何もしらない女性等がいっぱい来るの
でしょうね〜、とこの程度です。無理してでもMTで取って
欲しいのが本心です。
MT乗れるけどあえてAT,ATしか乗れないのでAT。どちらも
乗れる方がいいような気がします。絶対に物足りなくなって
結局限定解除しに来るでしょうし。

教習所の所長さんと話をする機会があったのですが、練習車をどうするか
で困ってるらしい。メーカーに教習専用車をつくるように要望してるとか。

>絶対に物足りなくなって結局限定解除しに来るでしょうし。

だよなぁ。
アメリカンやエストレヤに乗れないもんな

>>838
え!?教習車の構造をどうするか決まってないのに、
法律改正だけが先走りしてるってことか？

>>540
市販車のちょっとした改造やパーツ付け程度じゃいやって
程度の事じゃないの

>>840だった。ｽﾏｿ

>>841
もっと頑丈なのが欲しいってことですかね・・。
実際ＡＴ限定を導入する教習所はそんなに多くないと私は思います。

本日　普通２輪ストレート合格しましたおにぎりおねがいします！

おめでとう！！


|■＼
|∀・ ）
|■＼
|∀・ ）
|■＼
|∀・ ）
|と／
|／　　　　　　　 >>844ワッショイ！！
|　　　　　＼＼　 >>844ワッショイ！！　／／
|　+　　　+　＼＼　 >>844ワッショイ！！／+
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
|.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
|　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
|　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
|　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
|　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）
|

おはようございます、皆さん。　　／■＼
>>844さんおめでとうございます（　´∀｀）

ところで質問ですが自分背が低いので
CB400では停止など片足で支えてるんですが、
「それ致命的やな」って先生に言われてるんですが
そんな自分でもこの先大丈夫でしょうか？
（ちなみに↑と同じぐらいのバイクを乗るつもり）
教官、皆様、教えてください〜。

>>846
問題なし。
それに教習車のＣＢ４００よりも足つきのいいバイクはいくらでもある。
オフ車など足つき性の悪い車とかに乗りたい場合は致命的かもしれないけど、
そう気にすること無いんじゃない？
身長何センチ？

>>847
希望としてはゼファーやバンディッドとか乗りたいんです。
身長・・・162ぐらいっす。しかも短足です。（；´Д｀）

>>848
ゼファーやバンディットか。微妙だね。
でも、君よりも背の低いライダーでゼファーなんかに乗ってる人は
いるんだから問題なし！！

というか、今ゼファーの足つき性を紹介した雑誌を見たんだけど、
149cmの女の子でも片足着いてたから大丈夫！！

今月16歳になる女で、普通二輪を取ろうか迷ってる
んですが、やっぱり初めは原付から取った方が
良いでしょうか？？　

>>850 原付免許とっても原付バイク買わないと意味ないよ。
原付買うのももったいないね。
最初から普通二輪とっても大丈夫だよ。まあ極端に体が小さくない限り
小型じゃなくて大丈夫だ。

小型からでいいんでない

>>850
ぜんぜん問題ないよ、原付免許とっても試験を受けなきゃ
いけないないから、普通二輪のほうがいいよ

>>850
経験から言えばとりあえず４輪免許。取得後に原付乗り回して慣れたら中型。

>>854
16歳だよ・・・・

今日は１段階6､7時限目に乗ってきました。
結局下を見る癖は直らず、教官にも
｢怖くて下を見るのはわかるけど、前を見れるようになれば全部上手く行くのに､
走れてる事は走れてるのになぁ〜｣
と、言われる始末…。
見極めまであと2時限、なんとかならないものか…(涙)

>>848
同志よ。俺も身長162だ。でも大型も問題なく取れたよ。
最初は取りまわしが慣れなくて乗り降りとか引き起こしで
フラつくかもしれないけど、基本的にバイクは直立付近での
バランスがいいから慣れれば大丈夫。
R1とかのリッターレプリカはつま先しか着かんけど乗れるよ。

だれか綱島の普通二輪通ってる人いませんか〜？？

851-853　ありがとうございます！
原付もちゃんと乗れないんで不安
なんですけど、やっぱり普通二輪取ってみよう
と思います！
この年で女でも250とかのバイク乗ってて
全然普通ですか？？

>833
たかがバイクの免許取るぐらい、年齢なんて関係ないからご安心ください。
同じ歳ですが、ここ２年で普通二輪と大型二輪取りましたが、ストレートの
卒検一発でした。どうってことないですよ。
がんがってください。

>>849
ありがとうございます〜わざわざ調べていただいて（；´Д｀）
>>857
うおー同志がいて嬉しいです。大型とはまたすごいですね。
それに自身が沸いてきました。
>>859
やはり一番は自分が取りたいのをとればいいと思います。
自分も原付から取ろうと思ってましたがどうせ中免・小型取りたいなら
最初からそっちにした方がよいかと・・・
今同じ年ぐらいですが、自分の身の回りでは、ばんばんいますよ。
むしろ友達は羨ましむかと・・・（　´∀｀）

台風の中の教習で、cbのアクセルに触ってないのに回転が２０００〜３０００
くらいに勝手に上がってビックらこいた

>>858
通っていたよ、普通二輪ね。
で、聞きたい事は？
答えられる範囲で答えるよ。
東横線の綱島で合っているよな？

そうです！！
技能のチケットのしくみとかよくわからないのですが・・・
技能の日は教習所に着いてからどういう流れでするのかを教えてください

かれこれ19年も前ですが、私は中型とってからすぐに限定解除に行きました。
理由は、教習所走りのクセが抜け切らないうちがいいと思ったから。
結果的に二回で合格でき、正解だったと思いました。
正直言って、中免の入校審査のとき、400CCの引き起こしがうまくできず
その教習所から断られてしまい、別の自動車学校に泣く泣くいったにも
かかわらずです。
一度中免を断られた男が、二ヵ月後には限定解除というのも変な話ではありますが、
体で「コツ」を覚えてしまえば、何とかなるものだと思います。
今、取得に通っている皆さんも、頑張ってください。

しまったぁー！！
開始時間を間違えてせっかく予約してたのに乗れなかった・・・。
ちょっと鬱・・・。
ところで、最近クランクが曲がれなくなってきました。
今まで失敗したことないのに、前回は接触しまくり。
とりあえず右旋回が苦手な感じ。
上手く右に曲がれるコツってのはあるんでしょうか？

>>866
旋回が気持ち早すぎると思いますので、あせらず余裕をもってみては？
私の場合、教習時代は急停車で苦労しました。

>>864
入所時に貰っている「Lesson Manual」の６ページに説明があるぞ！
分からなくても、乗車受付カウンターにいるおねいさんが
教えてくれるから何の問題もない。
初回技能は30分前集合だから遅刻するなよ。

３０分前までにチケット取って待ってればアナウンスで呼ばれるんですかね？？

技能授業内容見てみたらシミュが計5回もあったんだけどコレ普通？

絶対落ちないからラクだろうけど
無駄な時間が5時間もあるとは…

技能授業内容見てみたらシミュが計5回もあったんだけどコレ普通？

絶対落ちないからラクだろうけど
無駄な時間が5時間もあるとは…

教習いってきますたー。
遅乗り台ようやく20秒にのりますた(ﾟ∀ﾟ)
しかし7時間乗ってると日焼けが激しいですね。
しかもフルフェなんで変なヤケ方。
額が痛いよー(;´д`)

>>869
初回は30分前までに２階のロビーにいれば、
スタッフが「普通二輪の初回技能の方〜」てな感じで
呼ぶから、ロビーでボーっと待機していれば良い。
喫煙ルームにいると分からないから気を付けろYO！

なるほどです！！
学科の後に技能あるときは前もって券とらなくても学科の時に「技能教習
ある方」ってのに手上げればいいのでしょうか？

久々にｽﾚ覗いたですが、
指定前教習生さん、ｽﾗﾛﾑ4秒切るって鬼ですね･････

そういえば教習所出るまで一回もこけなかったなぁ････
ﾊﾞｲｸ買った後一回は必ず転ぶと思うと禿しく鬱だ･････意図的にでもこけとけばよかった････

１段階の見きわめってどんな感じですか？
やはり、コースはしっかり暗記しておかないといけないでしょうか。

何か注意することがあったら、ご指導お願いします。

>>876
1段階の見極めなんかなにも悩むことなし。
普通に乗ってれば大丈夫。
あくまで1段階の話。

>>876
私のときは、普通に教官に「じゃ次クランクやてね」とか次々に言われて
その通りにやってたんだけど、後からそれが見極めだったって事を知った・・。

>>877,>>878
レス有り難うございます。コース覚えなくてよさそうですね。
気楽に受けてみます。

漏れの通ってる教習所では　１段階のみきわめでコース覚えたよ。
でも一周目は教官が前に走って覚えてから　二週目で開始みたいな感じだった。

そろそろ大型の免許とりにいこうと思ってるんですが、
免許制度でわからない点があったので、次のしつもんに
答えられる方がいたらお聞きしたいです。現在普通二輪と
車の免許をもってます。ともに取得してから
３年以上経ってます。新たに大型二輪の免許を今とると、
大型については初心者運転期間になるのはわかるんですが、
車や普通二輪も初心者期間の最高持ち点の３点になるんでし
ょうか？

>>881
大型二輪の「初心者期間（１年）」と普通免許の持ち点は別と考えて下さい。

>>882 レスありがとうございます。別と考えるという事は車は１５点ということでしょうか？
　　　普通二輪はどうなりますか？たとえば400CCのバイクで違反した時は、大型の3点から
　　　点数がひかれる or 普通二輪の15点からひかれる　細かく聞いてすいません。
　　　自分でもかなり調べたんですがわからなくて・・・

そのそも点数制度は減点法じゃないから持ち点じゃないし。

>>８８１
８８４さんの言うとおりもち点ではないですよ・・・

点数制度はマイレージ制度とおもってください。
点数に応じて、免停（短期、中期、長期）、免取（欠格期間１年〜５年）の特典が！
その他もれなく反則金・罰金の特典もあります。

>>881
そんな事思うなんて最初から減点する気なのか・・・
違反してしまったら点数なんて関係ないと思われるが。

点数は免許全部で計算。
そのなかに初心者期間の免許があればそれに関してはそれだけで計算して
３点いけば初心者講習

普通車で1点
普通二輪で1点
　大型自動二輪取得
大型二輪で2点
大型二輪で1点
この時点で5点だが、初心者期間のものは３点なので初心者講習を受ける。
そのあと普通車で1点
この時点で６点。免停

皆さんレスありがとうございます。特に886さんのマイレージ制度の
たとえはわかりやすいです。普通二輪免許は取得してから２年たっていて
あらたに大型二輪免許取得後一年以内に400ccのバイクで
違反点数が累計3点になった場合は初心者講習の対象になるんすかね？

>>889
ならない。
ただ普通二輪を取らずに大型二輪を取って
400�t以下で違反した場合はどうかわからないけど。

いきなり大型取得で普通二輪で違反した場合も初心運転者の対象外みたい。

>>881
「初心者」は他の免許には影響が無かったはず。

取得予定免許（大型）がどうなるかは？だけど。

その免許を取得する事で運転できるようになった車種での違反がカウントされるんじゃないの？

>>893 それで正解。漏れなんか初心者期間ウザいんで大型とってからも
10ヶ月くらい中型乗りつづけてたよ。

バイクの免許ってむずかしいのか？
もし無免でつかまったらどうなるんや？

教習所で取れば別に難しくないと思う。
無免許でつかまると、就職なんかで「免許欲しい」と思ったときに拒否されるよ。
拒否されてから1年間は免許取れない。

みなさんまたまたレスありがとうございました。疑問が解決できてよかったっす。
大型免許さっさととって894さんみたくしようと思います。

中型免許三日目（第一段階　八の字、一本橋、スラローム、クランク）
うーん、一本橋ができない・・・・・。教官には「上半身に力が入っているから
ふらつくんだ」と言われた。うちの仕事場にライダーがいるのですが（大型取得済み）
「ニーグリップが大事ですね。」といわれる。ニーグリップをしっかりやると
上半身の力が抜けてふらつかなくなるのか？。なかなか悩みは深い。
次回も今度の日曜日。今度はシュミレーターをやるそうだが、予約取れたのが
朝8時半からだから、寝坊しないでいかなきゃ・・・・。

>>898
中免のｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼは確か8秒以上じゃなかったでつか？
それだと半クラは使わずにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ＋ﾘｱで速度調整したら
余裕で8秒は超えると思うのでつが…
あと腕をつっぱらずに前傾姿勢でハンドルを左右に切ってみたり…
漏れはこの方法で（大型でつが）とりあえず15秒前後ネバってます

>>891
そうだね。同様に、
四輪車の免許取った翌日に原付で違反しても、
初心運転者の対象外。

>>899
中免の一本橋は７秒以上のハズ

教習所ってフルフェイスじゃなきゃだめだっけ？

>>902
フルフェorジェッペル

一本バシは、バックから突くようにち○ぽをぐいっと押し付けて腰の筋肉をがちっと
固めたら安定したよ。目線は遥かなたの山をみて無心でやってます。
木曜から初めてあしたから２段階だけど一本バシはこの方法で失敗した事ないです。
でもクランクはかなりムラがあるので不安だぁぁ

一本橋かあ。
確かにニーグリップ意識したら楽になったような記憶があるな。
あとは半クラ＆リヤブレーキ引きずりで乗り切ったように思うが…

一本橋で大事なのは、

ニーグリップ
目線は遠くまっすぐ
アクセルはかなり煽る
リアブレーキは引きずったままで
かつリアブレーキの踏み加減を調節してスピードを調節
バランスを崩しそうになったらリアブレーキを少しゆるくして
後輪に駆動力を与えてバランスを取り直す。

一本橋は、オレの場合はリヤブレーキ引きずりながら
最初からハンドルを小刻みに動かすようにしたら、乗り切れた。
卒検は7秒で駆け抜けたけど。

目線が遠くにあると苦手なタイプ（私はこれ）の方は、
前と前輪の位置を交互に見るようにするのも手です。
ただしいつまでも下向いてばっかりじゃ駄目ですよー。
バランスを取ろうとして頭が橋の幅からはみ出ると脱輪しやすいです。
そのために遠くをみて補正。下をみて自車の車輪の位置を把握。

今日普通二輪の一段階4時間目、5時間目を中一時間空けてやってきました。
それぞれブレーキ特性（？）と直進安定性（一本橋）でしたが、空きの一時間で通り雨。
幸い乗車時はどちらも晴れだったんですが、ウェットでブレーキやりたかった。

で、一本橋の方は意識して遠くは見てましたが、ニーに注意すると腕が固くなり腕の力を抜くとニーが甘く。
通過率は5割程度でしょうか。両立できるのはいつになるのか。
一応最高で8秒代後半はなんとか達成したんですが。

ところで指導員様、一本橋の通過率5割の私に何故スラロームの予習なぞ…
もう少し見守って欲しかったです…
スラロームの方は初めてなりに「ぎこちなさ」を指摘されましたが
特にバランスを崩したりしなかったので、あと2〜3回やれば感覚掴めそうです。
むしろこっちの方が問題なさそう。

>>908
え？そのやり方ｲｲﾉ？

>>909
>で、一本橋の方は意識して遠くは見てましたが、ニーに注意すると腕が固くなり腕の力を抜くとニーが甘く。
基本的に教習所ではニーグリップはしぱなっしが基本なので、
一本橋でなくても普通に走行してるときでも常にニーグリップする「癖」見たいな物をつけたほうが良いと思います。

私は一本橋リアブレーキをなるべく使うなって言われたけど、
実際のところどうなんでしょう。
クラッチ操作とアクセルで速度調整してます。

後、一般橋は乗るときが難しいです。これがうまくいくと余裕。
そこでバランス崩して乗ると、最悪なことになってしまいます。
下手すると３秒で落ちてしまいます。

私ももっと練習したいです。余裕のある課題の時、頼んめばやってくれるかな？

>>911
>私は一本橋リアブレーキをなるべく使うなって言われたけど、
ん？なんでだ？

>私ももっと練習したいです。余裕のある課題の時、頼んめばやってくれるかな？

教官によると思いますが、大体は頼めばやらせてくれるのではないでしょうか？

後ブレーキでも半クラッチでもやりやすい方でやるのが一番

ただ後ブレーキだとエンストしちゃうかもしれない罠
そういう意味じゃ半クラッチや断続クラッチの方が確実とは思う

>>910
癖ですか。
普段から意識してるつもりでしたが、次乗る時に確認してみます。
意識しているうちはまだまだなんでしょうけど、無意識にできてるくらいにはなりたいです。

ところで「一本橋」という名前のせいでしょうか、変に緊張しちゃってたんですね。
例えばコース内の渋滞など同じ直線の低速走行はこなせるんですよ。
逆に一本橋の時より遅い速度なんじゃないかってくらいでもフラつきもせず。
皆さんは同じ操作でもシチュエーションとかで出来が変ったりしませんか？

>>913
俺は両立するように教わった

>>914
まぁ、一本橋は落ちたらﾀﾞﾒ！って言うプレッシャーがあるからねェ・・・。
まぁ、慣れでしょ！

>>815の桃太郎さん
結局のところ、一本橋は人によって微妙にやり方が違ってくるそうですよ。
真下を向いたまま2分、っていう人もいるみたいですし。
ニーグリップや基本姿勢がちゃんととれていればあとは各人の好みに合わせて調節しる！とのことですた。
良い、悪いの問題ではないと思う。

#ところで桃太郎さんでしたっけ？CBR1100XXが好きなのは。
もう大型免許持ちですかー？

番号間違えました
>>815→>>915（´Д｀；）

ｽﾗﾛｰﾑの上手なタイムの稼げる乗り方の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
当方、大型教習中ですが2速でﾀﾞﾗｰっと流して
最後のパイロン抜けるとアクセルふかしてﾌｨﾆってまつ
タイム的には6秒切るか切らないかって感じなのでつが…

>>918
メリハリをつけてみたらどうですか？
速く進入→倒すと同時にアクセルONで起こして　を繰り返し→フィニッシュへはダッシュで。
意識的にリズミカルな走行になるように心がけてみてはいかがでしょ

>>918
同じだらーっと流すなら３速のがいいよ。
パワーが足りなくなってきたらちょっとだけアクセル開ける。
本来のやり方とはかけ離れてるが、基準タイム内には十分納まる。
問題はこのやり方で指導員がみきわめくれるかだが。(w

>#ところで桃太郎さんでしたっけ？CBR1100XXが好きなのは。
もう大型免許持ちですかー？

全然違うｗ。
CBR1100XXは好きっちゃ好きだけど

>>一本橋ですが台状では半クラ+リアブレが評判いいようです。
台に乗るときに不安定な人は加速のしすぎかもしれません。私の場合
すっと加速して前輪が乗るときにはクラッチは完全に切っています。
それから停止状態で大きく左足を車体から離している人は発進のとき
ふらつくようです。バランスは左右が大切ですが前後も大切です。
>>918
大型はリアブレを駆使しないとうまくいかないかもしれません。
それからシートにどっしり座らないとか。
と、いいながら実は大型は外来試験の数回しか乗った事がないので？？？です。