【緊急】加藤大治郎に関する最新情報求む【情報】

よろしく！

享年26

2get

まぁ、今頃病院で家族が泣いてるよ。直線しか表示されなくなったオシロスコープ見ながらさｗ

お亡くなりになりました

今は植物人間状態
点滴で生きてる

　　 ,.´ / Vヽヽ
　　　 ! i iﾉﾉﾘ）) 〉
　　　 i l l.´ヮ｀ﾉﾘ　＜先生！こんなのがありました！
　　　 l く/_只ヽ 　　　
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http://saitama.gasuki.com/koufuku/

>>1くん！
重複スレ立てるから>>2や>>4みたいなこと書かれるんだよぉ。

バイク板ってほんとにマインド悪い輩が多いな

>>5
いやマジで死んでるかも

お前ら最低だな。

>>8
自分こそ、ちゃんと確認しなよ。
重複スレはない。
祈るスレの類はあるが純粋に情報を寄せ合うスレはバイク板にはなかったから、このスレを立てた。

大　治　朗　関　連　の　ス　レ　は

一　　つ　　で　　い　　い　　の　　！

植物人間だから、死んだといっていいのでは？

>>14
激しく同意

逝かれたような気がします（泣

>>12
何を開き直ってる、根本的に板違いなんだが。

>>13
君には祈るスレしか必要ないんだろう。
そこで祈ってくれ。
君はここに来る必要なし。

>>12はOKなんじゃないの？

>>1
お前にやる情報なんてない

劇的瞬間？！
http://www.gazzetta.it/Gazzetta%20dello%20Sport/Foto%20Hermes/2003/04-Aprile/07/incidenteneri--310x210.jpg?eomid=3.0.979379654

>>21
すごい写真だな！
どうしたら　シケイン入り口で　こんなに飛ぶんだ？

脳死なんてどこにも書いてねーよタコ。
意識不明だっちゅーの。
そのうち起きてくれるさ…体は動くか分からんけども。


とりあえず、モータースポーツ競技での故意の接触や悪質な幅寄せによる事故は殺人未遂罪とか傷害罪とか業務上過失傷害罪適用しろ！

まじで！

>>23
＞＞とりあえず、モータースポーツ競技での故意の接触や悪質な幅寄せによる事故は殺人未遂罪とか傷害罪とか業務上過失傷害罪適用しろ！

＞＞まじで！

お前のような半端者にモータースポーツについて語る資格はなし！！！！！

ご生前のご厚情に深く感謝するとともに、
故人のご功績を偲び、謹んで哀悼の意を表します。

>>23
>とりあえず、モータースポーツ競技での故意の接触や悪質な幅寄せによる事故は
>殺人未遂罪とか傷害罪とか業務上過失傷害罪適用しろ！

こんな事言ってたら、ブロッキング禁止って言ってるのと一緒で
もはやレースではないわな、故意か悪質かなんて当人しか判断できないしね。
それともラリーのＳＳみたいに時間差でスタートして純粋にタイムの比較でもするかい？
今回の事故は悲しい事だが、みんなもうちょっと冷静になった方が良いんじゃないか？

なんでもありって事じゃないので
危険な走行は当然罪になる可能性があります。

サーキット内は無法地帯では無いですよ。

柔道もラグビーも、出来ん罠

互いに競り合っての結果なら誰が悪いと決め付けるわけにはいかんね。
でも、かつての250最終戦でカピが原田にぶつけた時に、もし原田が大怪我を
していたら、カピはタダでは済まなかったかもしれないね。
あれは「故意」と言って過言じゃなかった。

>>27
そういう事への良識がない奴がGPまで上がれるわけないでしょ！

>>27
レギュレーションって決まりがあるの知ってるかい？

>>30
いや、でもF1ではシューマッハが、motoGPではカピロッシがいる。。。

そういう事がまかりとおるってのはあり得ない
サーキットはれっきとした法治国家日本の国土内にあり
合法的な殺人が許されているわけでは無いからだ

話は変わるが大治郎をからかうような事ばかりしているドカティ関係者たち
（オフィシャルもオーナーズクラブも）
自分達のやった事を良く覚えておけよ。

いずれにしても今回の事故は誰かの責任ってことはないでしょ。
誰が悪いわけじゃないけど、不幸にして起こってしまった事故なんだよ。。

http://www.k-514.com/
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

人の命がかかわってる事でたかがモータースポーツのメーカーの違いになんの意味があるんだ？
と個人的には思う
こういう時にしかいきがれないドカティ関係者達は自分達の愚かさを呪う事だね。

>>30.31
言っている意味がわかりません。

>>33
んじゃ、デッドボールを受けたりクロスプレーで骨折したりするから野球は禁止だし
柔道、空手でも骨折、脱臼は日常茶飯事だし、Ｋ−１なんか殴り合いのどつきあいで
一つ間違えば死んじゃうし、泳ぐのだってヘタすれば溺れちゃうし、スカイダイビングなんかだと
パラシュート開かない場合もあるわけで、投身自殺志願者だろうし
君の言うところの安全なスポーツとはなんですか？

>>34
それを覚悟して命がけで勝負できるのがプロさ。そして大治郎は本物のプロだと思う。

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>>23
新聞では意識不明は脳死も含みます。

>>27>>38
安全、安全ってうるさいね。モータースポーツってのはそーゆー物なんだよ。

ｱﾌｫないい争いせず大ちゃんのその後を祈りましょう

>>42
モータースポーツに限らずスポーツに怪我はつきもの。
だから安全対策が重要なんですよ。

わかって無いのはあなたです。

>>42
全然読みこなせてないね〜
絶対安全でないとダメだなんて書いてないつもりだが（ｗ

未だ新情報なしか。
少し安心した。

脳死は人の死か　大いに語り明かそう。

>>33
ドカティ関係者が何かしたの？

>>47
ﾏｽﾞお前が脳死になれよ
バチが当たるのを舐めるなよ
世の中不思議とうまく出来てるからな

>48
個人サイトの話だから気にするな
アホなドカ乗りがいただけ

>>43
まあ2ちゃんにはどんな事態でも自尊心を守るのに必死になれる
馬鹿が現れるってことだな。

ご冥福をお祈りします(-人-)

>>44
怪我に死も含めないならモータースポーツを愛する資格はありません。

死にそうなってからあーだこーだ言うなら、最初からすんなよな。

をいをい、やっぱり罵り合いのスレかよｗ

　 　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i |　(,,ﾟдﾟ)|　　＜ ソース付き最新情報出せ。ｺﾞﾙｧ!!
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣

やっぱぜってー誰かクラッシュするのがモータースポーツの楽しみなんだよ
大治郎が死んだからどうのこうの、お前らうるせーぞ。

ネタネタネター！

加藤大治郎に折鶴でも折らんか？皆で。
AAではなくて本物の

大治郎が製作中のCRFモタード、くんねーかなぁぁ。
嫁さんも引き取りますよ。

大治郎元気だぞ？みんな何を騒いでるんだ？
http://www2.ttcn.ne.jp/~robin/harada.htm

そりは、大二郎

>>58
具体的にはどうするよ？
誰か2ちゃんで責任者になってくれると
そこに送ったり出来るわけだが、
ひとつにまとめるのも大変な作業になるわけだが。
サイズはキチンと決めた方がいいし、
鶴の羽は開くか開かないかを決めなければならない。まとめる人の事考えれば開かない方がいいかも。
誰か、ここに送れという住所をさらせる奴が
入ればいいが。

>>58,62
うむ、WTCの時は某局や高校がやってたけど、
まとめる作業作業のことを考えれば、大学等の昼間（一日中）自由な時間が比較的多い
サークルとかが協力してくれれば良いのだが。。。。

>56
>59

出て行け

今回の事故は誰かに接触したようには見えなかったけどな。
宇川の「多分〜だろう」以外に証拠があったのか？

まだ生きてたの？

　　 ,.´ / Vヽヽ
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大学か。それもいい考えだな。
でもこの時期、新入生歓迎なんかで忙しいんと
違うかな？
どこかに告知出来て、そこで人数募れば千羽なんか
簡単に集まると思うが、代表者（送付先）に
なってくれる奴が入ればいいが。

駅についたから、いくわ。また後で話し合えると
いいが。

普段なら「荒らしを放置できないやつは同類」と思うところだが・・・

俺が連れの無事を病院で祈っているときに同じようなことを言うやつがいたら
叩き出してボコボコにいわしてやるな。間違いなく。

本当に止めてくれ。

折り鶴なんて送ったって大治郎の家族にとっても邪魔なだけだ。
26歳の男がそんなもんもらって喜ぶかってんだ。
そんなもん、今ピンピンしてる奴ラの自己満足だろうが。
そんなことよりdaijiro.netから本人と家族に励ましのemailを送った方が良いと思うが。

それはお前も同類だからだよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/apr/o20030407_10.htm

励ましのメールは、今は関係者の方々は大変だろうから
daijiro.net経由よりSHOEI経由の方が良くないか？

まだ生きてたんだｗ

起きて！！りんかちゃん　早く抱っこしてあげて！！大治郎！！

>>75
名前決まったんだ！
りんかって鈴という字が入いってんのかな？

ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

凛香だそうですよ。＞76

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835360&tid=a1y2cfa3bgbca3obaa1y&sid=1835360&mid=1043

お前らほんとに事故の瞬間「大丈夫か？」って思ったか？
俺は違うね、「何こけてんだこいつ？」って。怒りすらこみ上げてきてた。
期待してただけに、それこそもうやめてイイよこいつって。
２５０で青山、高橋がいい走りしてただけに余計ね。
最高峰のクラスのライダーがホームのコースで３週目でこけてんの。
これでよく「がんばって、がんばって」っていってられるね。笑っちゃうよ。

凛香ちゃんでつか　良い名だ　大治郎よ　凛香ちゃんのためにも
起きる!!これは、急務だ!!!!

今最新の情報ってどれ？やっぱトーチュウの

脈拍数・血圧が安定してきたけど、脳圧が依然高く危険な状態

ってのが最新？

>>75のソースが気にならんでもないが、とりあえず放置

>82
最新は
>77と思われ
8日の記事

>>79
ソースあったか。凛香（りんか）ちゃんか・・・。大ちゃん、頑張らんと
いかんね。

>>77
脳圧も安定してきてるとは朗報。あとは頚椎のダメージは、骨がずれた
だけという情報がガセでないことを祈る。

とりあえず、起きようよ。

まだ死んでねえのかよ。
これから病院に見舞いに行く親族、友人がいたら奥さんに言ってやれよ
逝く人のためにもファンのためにも氏なせてあげてって
どっちみち脊椎やられてて時間の問題なんだから

>>70
おまえ、死にそうな大事故とか病気を経験してないだろ？
そんな極々一般的な次元の尺度でしかモノを見れないんだから。

>>85
70と84同一人物だよ。
仮想の世界でしか生きていけない中身からっぽな
人間の相手はしない方がいいよ。

すまん、レス番ずれた

大治郎の優秀な血は凛香ちゃんにしっかりと受け継がれた。
心残りなく旅立っていってくれ。

りんかりんかー
りんかりんかりんかーあー
りんかりんかー
りんかりんかりんかー

もーしーもー　ぼくーがー　いーつーかー　きみーとー
でーあーいー　はなーしーあーうなーらー
そーんーなー　ときーはー　どーおーかー　あいーのー
いーみーをー　しいってーくーだーさいー

あーいーじゃーなーくてーもー　こーいーじゃーなーくてーもー
きーみーをー　はなーしーはーしなーいー
けーしーてーまーけなーいー　つーよーいーちーからーをー
ぼーくーはー　ひとーつーだーけーもつー

輪禍,,,,,,,,,,,,,,
しゃれになっとらん,,,,,,,

東京中日スポーツより
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030408/ftu_____mot_____002.shtml

>92記事内容
入院先の三重県立総合医療センターで依然として意識不明の重体。
事故直後の心停止状態は脱したものの引き続き危険な状態に変わりなく
駆け付けた家族や友人らが不安そうに見守っている。
また、３月２６日に生まれたばかりの第２子（長女）は、
大治郎選手が希望していた「りんか」と命名することを家族が決め、
まだ目を覚まさない父親に代わって出生届を出すことになった。
(続く)

ホンダＨＰより
http://www.honda.co.jp/Racing/news/03wgp/01/

新情報は今のところなし

　■脈、血圧は安定
　関係者の話を総合すれば、大治郎選手はかなり危険な状態に変わりなく、
生命維持装置でかろうじて命脈を保っているようだ。
だが、事故直後から病院に詰めている大治郎選手の父・隆さんは
「昨日に比べれば脈も血圧も安定してきましたが、
依然として状況は厳しい。（ダメージを受けた頭部の）
脳圧は上がったままなので、現段階では処置は難しいとのことです。
長期戦を覚悟しています」と、憔悴（しょうすい）しながらも、
希望を見いだしていた。
(続く)

鈴鹿→りんか、だったのか・・・。
いかん、最近涙腺がもろい・・・。

　そして大治郎選手の家族はこの日、１２日前に生まれた長女の名前を
「りんか」にすることを決めた。音は大治郎選手の希望で、
漢字は「凛香」が当てられる予定という。
出生届の期限が１４日以内なので、今日８日にも役所に届け出がされる
もようだ。大治郎選手がなぜ「りんか」という名前を望んだのかは
今のところ不明だが、ホームコースの「鈴鹿」の別読みを当てたのかもしれない。
その大好きなサーキットでキャリア最悪の事故に遭ってしまった……。
　前日同様、本山哲、武田雄一、亀谷長純らレーサー仲間が病院に来て
心配そうに顔を寄せ合っていた。前日よりは落ち着いていたが、
一様に沈痛な表情。それも、事故の重大さに加えて、
長男の一晃（いっこう）くんが２歳、“りんかちゃん”が
生まれたばかりという事実が悲痛さに拍車をかけるからだろう。
　ともあれ、大治郎選手は集中治療室のなかで眠り続けている。
体は小柄だが、人一倍心臓は強いだけに、その生命力にかけるのみ。
見守る全員が、大ちゃんの奇跡的な回復を祈っている。
　　以上

脳圧上がったままってことは、徐々に溶解しつつあるってことだな。
可哀相に。

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もうだめポ

１００ロッシ

早く死ねとか言ってる奴、お前らでてこい。
俺がボコボコにしてやるから

>>102
やってみろよライダーさん。
バイクなんて全身ムキだしで危険極まりない
時代遅れの乗り物に載るからこんな目に合うんだろヴォケ。
自業自得だな（ワラ

>>103
菓子折りもって謝罪しに行こうと思いますので、
あなたが今いる場所教えてくれませんか？
おねがいします。

>>104
バイクで海に飛び込んだら教えてやるよ

漏れも菓子折もって>>103のとこ行きたい
菓子折以外の物も持っていくけどね

やめ！

釣られてる場合か

もうすぐ事故後48時間。頑張れ！

信憑性に疑問は残るが、こんなログがあります。
あと、他人のBBSだから絶対荒らすなよ!!

ttp://www3.realint.com/cgi-bin/sbbs.cgi?WGP
の163のログ

No.163回復の傾向
投稿者---ta (Mon Apr 07 21:32:29 2003) eatkyo050160.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

大ちゃんの容態なんですが、みなさんもご存知の通り、回復の兆し見えてきたようです。
上がっていた脳圧も少しずつ低下し、奥さんとお母さんの呼びかけにも
血圧が上がるという形で反応するようです。でも、お父さんが呼びかけると
血圧が下がるそうです･･･(大ちゃんらしいというかなんというか･･･)
とにかく、希望を持てる状態のようなので、ひとまずは安心･･･。
これからも大ちゃんの回復を祈りましょう！

>>110
ここに晒すなよ

>>110
( ﾟДﾟ)ﾄﾞｺｶﾃﾞ　ｷｼｭﾂ　…

このカメラマンは絶対に目撃してる筈。
知ってる人いたら情報求む。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408103110.jpg

>>110
ソースは日刊スポーツと思われ。という訳で信憑性は高いよ。

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>>113
目の前に吹っとばされて来ただけなんでそこの人じゃなくもっと手前の人でしょ。
新１３０Ｒ立ち上がりのアウト側の人とかが一番見えてるんじゃない？

　頑　張　れ　！！

　生　き　ろ　！！

　負　け　る　な！！

　大　治　郎　！！

　ま　た　豪　快　な　走　り　を　見　せ　て　く　れ！！

板のトップ大二郎の顔
涙でかすんで
まともに見れないよ

>>113
原因究明のキーマンになるかもね。でも今はそんなことは後回し。
俺は原因は大ちゃん自身の口から聞きたい。笑顔で。

ステッカー屋さん、大治郎回復祈願の「74」ステッカーつくってください。

明朗会計にしてもらって、儲けは適当なところに寄付してくれれば言うこと無しです。
２ちゃんねらーのバイク乗りみんなで、
「74」ステッカーを自分のバイクに貼って大治郎の復帰を待とうじゃありませんか！

>>117
豪快に走るからこういう目に会ったんだろヴォケ。
バイク板の住人ってアフォばっかで哂えるｗ

------------------------------放置------------------------------

>>121
実生活で周りの人に同じ事を言って下さい
出来ないならネットでしかイキれない、アフォだな（藁

ホーラ構ってあげたから相応しいスレにおかえり、引き蘢りボウヤ

>>120
直接、大治郎サイトから購入してもいいね。
10日に販売再開だったっけ？

非情なようだけど、この状態が一般人だったら
医者も匙を投げたユリ・ゲラーだったと思う。
即死と判断されてもおかしくない。
だが、例え生存率が１％でも、、あの大治郎の強靭な生命力に奇跡をかける価値は
充分にあると思う。

ホンダはまともにレースを運営する気が無いなら
スズカを閉鎖した方がいいんじゃないのか？
チケットはボッタクリもいいとこだし、
レースを見に行っても、バイクの音より出店の騒音が
煩くてサーキットに来た気がしないし、
おっさんが死んだら自販機の値段は観光地より高いし、
出すバイクはどれも味気ねえやっつけ仕事、
唯一チャンプ取れそうな日本人レーサーはこんな目に
あわすし、
あ〜あ、ホンダはいつのまにこんなクソメーカーに
なったんだか・・・。

とりあえず貼っておくよ。
【転倒で意識不明の加藤、容体良化の兆し】
ttp://www.nikkansports.co.jp/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

鈴鹿は4輪にくれてやれ！と思う。
今回の事故で、
2輪ライダー達が、何か行動起こすかもしれないな。

看護婦の彼女に聞いたんだけど心肺停止が15分もあったら完全に脳死状態なんだってさぁ　俺はそれ聞いて、涙が止まんなくなったよ。だいちゃんもうダメかも…。

2年前の冬だったかなぁ、某時計メーカー主催の出版社対抗のカートレースに出たのよ。
確か7社か8社くらいの雑誌出版社対抗で、それぞれ3人の編集者にプロレーサが1人加わるっていう、
まぁお遊びみたいなレースね。
そのプロレーサーの中に大治郎が居たのよ、長嶋とか本山とか4輪のレーサーがメインだったんだけどなぜか。
お遊びとはいえ、そん時にプロレーサーの凄さを改めて思い知ったんだけど、
中でも大治郎はいちばん速かったっていうか、なんか他のレーサーと違ったものを感じた。
俺、あんまり詳しくないんだけど、素人の俺の目から見てもキレてるのよ走りが、子供みたいな顔してるくせに。
いやな言い方だけど、そん時、この男はもしかしたらセナみたいに・・・なんて思ってしまったことを覚えてる。

もう一度、見せてくれよ、大治郎。

>>121
＞会ったんだろ
×会う
○遭う

＞晒える
意味がわかりません

煽る前に日本語の勉強からお願いします

>>126
その記事で、「テープに声を吹き込んで呼びかけている」と書いてあるが、
これは効果があるらしいね。昏睡状態の人に家族の声や好きな音楽を
聞かせるという話しはよく聞く。脳にいい刺激を与えるんだろうな。

>>120
なぁに、ステッカー作ってる間に回復するよ。

>>128
心肺停止のﾀｲﾑﾘﾐｯﾄは3分と言われるけれど、大治郎の場合、事故ってから15分
ただ放置されていたわけじゃないから、泣くな。
効果的な心マが出来ていれば、期待はもてる。

>>103みたいなのは論外として
>>102、>>104、>>106も同じレベルの馬鹿

>>126
おお、初めてソース出たか。
奇跡は起こすためにある。頼むぞ、大治郎！

>>33
遅レスだけど、法治国家たる我が国の刑法には３５条があるので、
条文と解説を読むことをすすめる

大伍郎、死なないで。

>125
オヤジさんが生きていた頃、鈴鹿の売店のジュースの値段を観光地価格から
通常価格に下げさせたことがあった
レースを見て貰って金をもらえ！と怒ったらしい　
その後、ジュースは観光地価格に戻り、有料観戦エリアだらけになった

http://crash.net/news_detail.asp?championship_id=6&news_id=62074&language_id=
英語ですが。
前半の大治郎の容態の所は目新しい話はないけど、後半はコースの安全性の話。
大治郎がぶつかったバリアはトラックから1.5ｍの距離で近すぎる、ということと
ロッシは日曜以前にコースが危険すぎると言っていた、ということとか。
unprotected wall にぶつかった、とあるけどそうなの？

俺、実は原田ファンだから一昨年はだいちゃんのこと嫌いだったんだ、でもよく考えたらミニバイク時代は応援してたんだよなぁ。だいちゃん本当たのむよ。また笑顔見せてくれよ！

unprotected wall はbarrierの先の壁のことじゃないか？

鈴鹿はほんとボッタクリだからな。
多分、上の連中は、レースをやっても客が来ないから、ある程度客の
見込めそうなＷＧＰや８耐でチケットの料金を上げて運営費を回収とか
もっともそうな理屈をこねるだろう。

だが、数少ない客が見込める興行でボッタクリやれば、
１、２年は客が呼べてもそんなのはいつまでも続かん。

俺は鈴鹿に近い名古屋に住んでるが、それでもＧＰを
見るのに行き返りの交通費と指定席のチケット代あわせれば
三万コースだ。
今時レースを見る為だけにそんなに金出すやつがどれだけいるのか？
友人を誘っても「そんなに金出せねえよ」といわれてオシマイだ。
映画ぐらいなら奢って誘うことぐらいあるが、こうも高価だと
さすがに無理だ。

意識不明の時でも周りの声聞こえてるんだよね
漏れの友達も意識ないけど聞こえてるみたいなのから生還した
テープ流してるのは凄くいいこと。

大体映画館だって、ボコボコ潰れてるというのにサーキット運営側は、
まるで時勢が分かってない。
客を呼べるプロがいないとか屁理屈をこねて、ハイエナどもに
金を巻いてないで命がけで走ってるレーサーに金を払え。
彼らの生命を保証しろ。
いつまでもリスクをレーサー一人に押し付けるやり方を続け、
いい加減な改修をし、自己の責任をなあなあでごまかすのなら、
日本のレース界に未来は無い。

日本の高速がただだったら、もうちょい人来るだろうけどね

鈴鹿はこんな大きな代償を払わないと何もわからんようなとこ

いや、コレでもわかって無いと思われる。
少なくとも、コースの責任ではないと…
だから、事故のテープ流れない…

初期の報道では「コースに問題はない」という趣旨のコメントがあったと思う

板トップの写真、、泣いちゃうよー

こんな時代なのに一般客でビデオ回してたﾔﾂはいないのか？

ID:uPXikgoB　
すげーわかるよ・・・

どうだかね。
本当に無いのか。
それとも出すと責任問題になるから
“無かったことにしてる”のか・・・。
俺はレース業界に蔓延してる、
“レーサーは死んでも仕方無い”
という暗黙の了解が大嫌いだ。

自分も富士の３００Ｒでタイヤバリアにつっこんで
二の腕折った経験があります。
少なくとも２輪にとって、「タイヤバリア」は
「コンクリートよりは少し、柔らかい壁」
にしかなりません。
何故、大ちゃんがあの方向（通常は向かわない方向）に
向かってしまったのかは分かりませんが、そういう可能性が
少しでもあり場所ならせめて「クラッシュパッド」にしておいて欲しい。
あと、金曜にメランドリが大怪我をしたまっちゃんコーナーも
途中にシケインを設ける等、対策が必要だと思う（エスケープ狭すぎ）。
今後の鈴鹿の対応に注目したい。

大ちゃん！早く起きなさい！！
関係者の方！気を落とさずにガンガレ−！！！

４輪はどんどん強度あげられて安全性高まってるけど
２輪は５０年前と変わらないからなぁ
あのクッションみたいのだって、体育館にある緑のマットみたいのでしょ
全然固いよ
体操選手が練習で使ってる小さいスポンジのプールみたいので耐水性があるのを
幅５Ｍぶんぐらい敷き詰めるみたいな事したほうがいいと思う。

どうせ改修とかいったって、
実際に走る人間の意見なんてまず反映されない。
つうか、改修設計するやつがそもそもレースやらないし、
二輪の免許もってないだろ。
今回のシケインの改修（改悪）だって、何のためやら・・・。
人殺しコースを走らされるレーサーは命がけのデバッカー。
悲惨だ。

問題なのはホンダよりむしろＭＦＪだろ

>>150
こんな時代だから、テープを高値で買う所を探してるんじゃない？

他のﾗｲﾀﾞｰは『もうここで走りたくない』って言ってんでしょ

>>156
むしろＦＩＭかと

>>157
なるほど、どこが一番金だすかな？
ホンダ？マスコミ？接触の可能性のあったチーム？

>>156
現場のオフィシャルなんてバカばっかでつよ

>158
ロッシあたりが煽動してボイコットでもしてくれないかな
ドカという勝てる可能性のある海外メーカーが出てきた今
強気に出られると思う

>>157
そのほうが確率高い

>>159
こういう問題って海外も同じなのかな？
日本固有の問題じゃないかと思うんだけど。。。

８耐中止

>>165
そうなったら、大ちゃんが　一番悲しむ

>>165
それは無いけど、客は行かない

コースや、サーキットの運営サイドにいちゃもんつけるのは、、、、、
ただの結果論であり、、、、
改修前のコースで事故っても、同じようなコメントでてたと思うよ。
どんなスポーツも危険はつきまとう事を改めて考えさせらた。

その「結果」が出ないようなコース設計が望まれてるんだが・・・

>>165
真夏の災転

くだんないこと言ってんじゃねーよ

国際映像を見ていて、頸椎損傷の可能性がある、意識のないライダー
を首を固定しないで運ぶとは・・・。開いた口がふさがらない。

四肢に後遺症障害が残ったりしたら、オフィシャルの責任大だよ。

やっぱ危ないサーキットってあるよ
ラグナセカのコースターじゃないとこで、山の所とか
そのままつっこんで落下して何人も氏んでるじゃん

ロッシは鈴鹿のコースが危険だって言ってるけどジベルノー（ジベルナウ？）は
バイクの力が大きくなりすぎてるからMFJとかDORNAとか二輪レース界全体で
安全性について考えて行かなくてはいけない、って言ってたよ。
そっちのコメントは事故当日くらいの記事にあったはず。

海外のｺｰｽに比べてｸﾞﾗﾍﾞﾙがどうみても狭い
それにﾊﾞﾘｱの配置が効果的ではない
ｺｰｽ改修以前に改修すべき

今回の改修はレース前から散々２輪には危険と言われてたんだけどね。
１３０Ｒが無くなってシケインが緩くなったから
突っ込みで無理が利くようになるわ、
コースはせまくなるわで

今、最新の情報どこ？
日刊のまま？

MotoGPオフィシャルページのすくろーるbarは変化無し。
大人しく回復を待つほか無いな。。

ニッカンが最新だね
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

トーチュウ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=9168&cat_id=27&top_flg=0

しかし、どのサイトも重いな。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html
容態、良化に兆しだって。

バイク板

加藤大治郎？ハア？さっさと死ねよ 笑
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049766942/l50

上のすれを立てた１を許せないなら追い込みかけましょう

まあ俺らは大二郎にｶﾞﾝｶﾞﾚ生きろとしか言えないわけだが
鈴鹿にかぎらず2輪専用コースをもっと用意して欲しいわな
今の集客力では無理だが…

>>181
おまえがそのスレの１なんだろ？
かまって欲しいんだろ？

>>181 それで大ちゃんが目を覚ますのならな

日本でも最古のコースといって過言じゃないからね＞鈴鹿
ストレートでもずりずり滑ってフロント上がるMotoGP規格に
すぐ対応しろってのもきつい話

1960年代のコースだそうですからねえ

宇川がこけたとこもやばげ

□□□□□□←ｽﾎﾟﾝｼﾞ
□□□□□□
□□□□□□
○○○○○○←ﾀｲﾔ
○○○○○○

こんくらいに汁

それよりも、指摘されてた24時間〜48時間の、48時間がやってくる。この問題は
乗り切ったのか？俺はとりあえず祈る！！

スポンジ５M分は全部敷き詰めるべきだね
これは世界のどこのコースもやるって世界で取り決める

それでもザナみたいな事故はどうしようもないけどさ。

ミック・ドゥーハンが「加藤の事故を真剣に考えなきゃいけない。」とコメント。

dorna.comの大治郎の画像見たのだが、サイレンサーが無いように見受けられる。
私がピットで見たマシンには付いていたように思う。
ただ、ピットで撮影した自前画像で確認できたのはセカンドカーなので正確なところはわからんが。
それと、dorna.comの画像は後輪が浮いているが決勝の時かどうかは不明。
バンクセンサーの削れ方から見ても早い周回か、練習走行中とも取れる。
サイレンサー外れると、急激に推進力を失うので、大治郎ともなれば気付かないわけが無く。
ネタ的にはしょぼいが、どんなもんよ？

鈴鹿の死亡や重大事故の割合ってよそと比べて高いんかな？
安全性を考えて来年、いや８耐からは
東コースのみで開催になったりして

ん？

８耐はもでぎで

失礼　もてぎ

南無阿弥陀仏　　

>193
>鈴鹿の死亡や重大事故の割合ってよそと比べて高いんかな？

そういう話は聞いたこと無いなあ。
アメリカのコース走ったことあるけど、コンクリ壁が向きだし＆近くて
鈴鹿よりずっと怖かった。
スペインで走った事のある知り合いも、怖いコースがあると言ってたよ。
国内で見てもコース自体極端に危険という訳ではないと思うけど。

早く氏ね！

>>199
誤爆しましたｗ

>>199
おまえがな、と言いたいところだがお前もがんがってい�`

もて耐と統合してモテギで国際ライダーの8時間耐久レース汁！

鈴鹿から茂木まで８時間で走ればどうよ

TIでやってくれ
こっちのほうが近い

やっと昼休み！

で、大ちゃんの容体は？意識は戻ったのか？

そんなにいうなら漏れはSUGOの方が近いから
こっちで開催汁

>189
24〜72時間くらいまでという意見もあるよ
ニッカンによれば脳圧が下がってきているようだから
最初の峠は越えていけそうな雰囲気
これからが本当の勝負だろうけど

もう火曜日か・・・

>205
意識が戻るとしても、相当先になる　慌てないで

加藤もさ、このまま走ってもロッシに勝てなかったんだから、
一瞬でも華々しく散れて満足なんじゃない？
このまま逝っても、どっかの馬鹿信者どもが「悲運の天才」とかいって祭り上げてくれるよ。
２５０の王者の衰退ぶり見せるより、フェードアウトが一番望ましい。
人間５０年の半分以上生きたんだから十分だろ。

意識が戻っても記憶をすべて無くしてバイクの乗り方ｻﾊﾟｰﾘ忘れてたら
どうするよ。

加藤「バイク・・・なんかこれを見るともやもやする・・・でも乗って
　　　はいけない・・・乗ってはいけない・・危険なもの・・・」

レース復帰は絶望的、か････････････｡

>>211
この際ﾊﾞｲｸ乗れるのかなんてどうでもいいだろ
つーかｵﾚ、釣られた?

助かっても、普通の兄ちゃんになるだけならこのまま伝説のバイク乗りとして終わってほしいという気もする・・・
本人もレースで死ねたのなら本望だと思う

>>210
何気に正論だな

今はとにかく状態が安定する事を祈る方が先だな。
これだけ脳にダメージ受けてりゃ
漫画じゃねぇんだから、パッチリ目覚めるわけないよ。
（脳震盪程度だったら、パッチリおめめも有りだろうが）
大治郎の身体につけられている監視モニターやルート類が
回復する事によって、ひとつひとつ外されていく事を願うよ。

伝説のバイク乗りなんかじゃなくていいから、
いちライダーとして生きて欲しい。
もしバイクに乗れなくても、「乗ってて」ほしい。

↓本スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049766942/l50

馬鹿の勝手な思い込みで伝説云々なんて言われる大治郎が可哀想だ。
小さい子供を残して死ぬ無念を想像した事があるか？
金の問題じゃない。
障害が残ろうと関係ない。
それが理解できないヤツは人間としての根本に欠陥があるんじゃないのか？
自覚した方がいいよ。

>>214
そういう事は逝ってしまった後の家族が気持ちの落着かせどころを見つける為に
思う事じゃないのかい？
今は>>217のような気持ちが家族の気持ちだろう。
214は大治郎の家族でも身内でも無いから、仕方無いのかもしれないが、
生まれたばかりの子どもを残して、大治郎が果たしてそう思うかどうか
少しだけ想像力を働かせたら、理解出来そうなものだが・・・・

>>210 >>215 にわかMotoGP観戦者決定！ 去年の走りと、シーズンオフの結果知ってる？ まぁ知らないよね、知ってても又聞き程度だろ（笑

うちのとーちゃん、42歳で事故で頭蓋骨骨折と脳内出血したとき
すぐ手術できない状態で、担当医に覚悟しておけと言われた。
事故から3日後にやっと手術できる状態になった。
んで、もし手術できても最悪植物状態、良くても半身不随の
可能性が高いと言われたんだが、結局後遺症なしで
半年後に仕事に復帰した。
退院するときに担当医が、「運もあるが、体力のある人だったのが
結果に大きく関係した」と言うようなことを言っていた。
大ちゃんはまだまだ若いし、体力あるから。
脳の怪我に関しては希望があると思う。

>>221
みなさ〜ん。
自称MotoGP通が釣れましたよぉｗ

214はリアル脳障害者。

>>222

そうだ。人間っちゅうのは案外丈夫なもんだ。
それがプロライダーともなれば体力も人並み外れとる。
絶対に帰ってくる。

>>222
だよな。
体力も並の人間よりあるし、
世界王者に昇りつめた大強運の持ち主だもんな。（実力ももちろんあるが）
俺は1%の望みしかなくても、大治郎の生還を信じるよ。
おまいの父ちゃん、よくなってよかったな！

バイク（車）で人が死ぬのはもう嫌だ。
生きろ〜！

まだ寝ちまうには早いぜ、だいちゃんよ。
さっさと起きて、次のレースの仕度しな。
次のが無理だとしたら、そのまた次だ。
今シーズン無理なら、来シーズンだ。
来シーズンが無理なら、再来シーズンだ。

とにかく　とにかく　とにかく
さっさと起きろよ　だいちゃんよ。

俺は大治朗と会ったこともなければ話したことも無い、バイクに乗ってる大治朗しか知らない。
これほどの才能をもったライダーは正直見たことが無い、大治郎は間違いなくバイクに乗る為にに生まれてきた
夫である前に、父親である前にライダーなんだよ大治郎は
子供のために生きろとかは俺には偽善にしか聞こえない、親がいなくても子供は育つ
大治郎！ライダーとして復活しろ！もしだめなら安らかに眠ってほしい、大治郎の為にも・・

ＧＰライダーって、リスク込みの職業のはずだよねぇ。

>>229

でもまだ父親の顔もよく分からない内にいなくなるなんて
子供が可哀想すぎるだろ。まだ父も母も健在の俺が言う事じゃないけどさ。
やっぱり父親っていうのは必要だと思うぞ。

>>229
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049766942/154

>>229
>子供のために生きろとかは俺には偽善にしか聞こえない、親がいなくても子供は育つ
おまい、子どもいないよね？
乳飲み子残して逝く自分の姿を想像すると、俺は震えがくるよ。

＞ライダーとして復活しろ！もしだめなら安らかに眠ってほしい

　きみは盗んだバイクで走ってなさいよ････でも事故るなよ

>>231
232みてね

>>235

見ますた。スゲエ変わり様ですな

229はさっさと消えてください

>>235
この間の1時間30分で、ものすごいバイク通になったようですな。

>>226
ありが�d

回復後おやじから聞いた話では、ずっときれいな夕焼けのはらっぱを
ひとりで歩き続けている夢を見てたんだそうだ。
ずっとずっと歩いていたら、ふと後ろから子供達の声が聞こえて
立ち止まると、子供（ねいちゃんと漏れ）が袖を引っ張りながら
「帰ろうよ〜」って言うんで引き返したら、病室にいたんだって。
3日間、家族で交代でおやじに声をかけつづけていたんで、
昏睡していてもその声は聞こえていたんだと思う。

大ちゃんの病室でもテープ流しているそうだけど、
きっと聞こえていると思う。思いたい！

仮面ライダーです。
２号になりませんか？

154 ：７７４ＲＲ ：03/04/08 12:45 ID:ct4GP9Ca
バイクに興味ない俺にはよくわからないが、大治朗ってＦＩでいう虎之助みたいなもんかな
もし、ＦＩで日本でしかも日本人がこんな事故起こせばもっと話題になるんだがな

インジェクション？

ct4GP9Caってネタ？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　正解>>241
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

>>241
ホンダ４輪の燃料噴射システム
「ＰＧＭ−ＦＩ」を「ＰＧＭ−Ｆ１」だと思い込み

「折れの車にはF-1テクノロジーがつぎ込まれているんだぜ！」

とほざいているﾔｼ、極めて多し

>ct4GP9Ca
大治朗→大治郎

ヽ（´▽｀）ノ

>>239
生還した人は、よくそういう風に誰かの呼び声で
戻ってきたと言う話聞くね。
まだまだ脳の働きなんて謎だらけだし、最先端の治療受けてるだろうし、
時間はとてつもなく掛かるだろうが、大治郎が生への執着捨てていない限り
希望はある。と思いたい。

ct4GP9Caは今の緊迫した状況のなかで皆を和ませるムードメーカー的役割

血圧や脈拍が安定すれば、多少危険ではあるが手術が可能。
（確か脳にダメージあるんでしょ？）

脳のダメージと頸椎損傷を考えると、まぁ障害は残るだろうが、
ここまで耐えればなんとか命は助かる可能性大。

綺麗事を言うつもりはないが、とりあえず死ぬな。
人として、死にかけてる人間に「さっさと死ね」と言えるほど、残酷にはなれんからね・・・

1バイク乗りとして、バイクで事故って死にかけている人への、ささやかな祈りです・・・・・・

>>241
たらのすけクラスでわ、比較対象にならん罠
(￣ｍ￣）

198 ７７４ＲＲ New! 03/04/08 13:04 ID:ct4GP9Ca
人間の命に重いも軽いもない
みんな１人１人がオンリー１だ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049766942/

最高だよ。おまい・・・>ct4GP9Ca

262 ７７４ＲＲ New! 03/04/08 13:25 ID:ct4GP9Ca
もし大治朗が生還すれば１の立てたスレもシャレで済むかも知れない
しかし、大治朗が助からなかった時はどうなるか覚悟しろよ１
俺は絶対に許さないからな

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

少し安心したョ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　って既出？？
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

>>253
・・・・・う・・・・ん・・・(；´д⊂)

>>252
既出、ふるすぎ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ｳﾜｰﾝ
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

昔、俺がレースを止める頃に加藤君がポケバイからあがってきたんだけど、
その頃はどうしようもないくらい生意気で礼儀知らずだったけど一緒に走ったら
魔法を使っているかのように速かったのを思い出しました。
大きな怪我をする事も無く引退したけど今までに連れや青木や
いろんな人が大きな事故に合うの現場で見て思った事は
本人達はあるていど最悪の事態は覚悟していてそんな事態になっても
自分で消化できるけど周りの人たちはそうじゃないもんな。
今回も同様周りの人たちは辛い思いをしているんだろうと思うと
ここはなんて無責任な人の集まりなのかな(一部を除いて）と思います｡

>>241
モントヤより上だな

小さな子供がいる親は死んではいかん！

子供が大人になって自分の死ぬところ
を見せるのが最後の仕事だから

>>257
WTCのときもこいつみたいな香具師イパーイでてきたよな
テメすっこんでろ！

１ヶ月も経つと、千羽鶴張り付けてたヤツも、加藤の
ことなんか忘れちゃうんだろな。

そういえば、意識不明だったっけ？なんてね。

これから家族が大変だよ。軽々しく死なないで〜なんて
書かないでよ。

永　い　間　応　援　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　。

天　国　に　行　っ　て　も　忘　れ　な　い　で　ね　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加藤大治郎

釣りはスルーで

>>257
経験者しか分らないことでしょうな。
>>260
知識ばか。

これは>>262に対するだいちゃんからの言葉だろ？

>>257
>>264
だからテメすっこんでろ！ていったべ？

もし自分の大切な人が意識不明になったら、やっぱり生きて戻ってきて欲しいよな
たとえ障害が残ろうとも…

　　　 　 　 　 　　　 　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

絶対、復活しろ。目を覚ますんだ！

レーサーを取り巻く環境なんて、20年前の10月から何も変わってない・・。

>>264
じさくじえんですか

>>260
当たったみたい・・・
怖い・・・

加藤って顔見て解るけど、絶対性格悪いよね。
それで２児の父だっけ？おいおい出来ちゃった結婚か、そうとうヤリマンだな。プッ。
バイクの乗りすぎで排気ガス吸いまくって、ちょっと脳が弱かったんだろうな。
ま、安らかに眠ってくれや。

俺は若井の事忘れて無いよ。
家にも黄色くなったポスター貼ってあるし、（引越しでも持っていくんで
当初はカミさんから変な目で見られたが）
いつもいくバイク屋と溜まり場にしている飲み屋にも貼ってあるな。
若井の事、毎日ずっと思い出すわけじゃ無いけど、一生忘れはしないだろうな。
>>261のような、にわかにはわからない気持ちだろうが。

>>239
テープかよ！

　　　　　　　　　ビリッ　　　　　　　　i
　　　　　 ､　　　　　　 　　　　　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　　　　 　i |
　　　　　　i 　 丶、　　　　　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`　　　　　_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛:　　　　:ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､　　　‐'　　" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　:　　 　:　　　　　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣'　　　　'‐-､_. 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一
こんなキモイの捨ててよ

>>272
やっぱりそう思う？
言っちゃ悪いが、私もそう思ってたよ。顔見るとわかるよ。

いわゆる、礼儀知らず、常識知らず、いじめっ子タイプだと
直感した。

>>274
まだ病室に入れないから、仕方無いんだよ。

>>261放置

しかし、このままだと鈴鹿は世界でもっとも有名な危険なサーキットになってしまう。

ｶﾞｲｼｭﾂだが、ジベルナウなどは、もう鈴鹿は走らないとまで言っている。
何が起きるか分からないのがモータースポーツだからこそ、選手の命を第一に考えて
欲しい。

このままでは来年の開催はない。あってもライダーがボイコットするだろう。
りんかちゃんの名前の由来を考えると皮肉すぎる・・・。

こういう貴重な人材が危機に瀕しているときに、
氏ねとか言えるヤツは、本当にダメなヤツ。
結局自分が同じ目にあっても、誰も心配して
くれないことを知ってるから悔しくて仕方が
ないのだろう。
そう考えると、本当に気の毒というか、救いが
無いのは加藤より、むしろこいつらかもしれん。

ホンダの最新リリース
http://www.honda.co.jp/Racing/news/03wgp/02/index.html

>>278
りんか＝輪姦

>>281
てめー表でろや

なに、子供の名前って決めちゃったのか？

>>273
あまり亡くなった人の名前を軽々しく出すなよ。
身内や友人知人だって見てるかもしれないんだからさ。
そう考えると、本当に気の毒というか、救いが
無いのは加藤より、むしろこいつらかもしれん。

>>282　雨降ってます。

大治郎に生きて帰って欲しいのは当然だけど
不随の身内を抱えて一生世話する人の事も考えような

>>283
14日以内に届けなきゃいかんのでね。

助かっても知能は蛸とかナマコ並で全身麻痺の上糞小便垂れ流しでしょ。　
死んだ方がマシ

下の二行はマチガイ。スマソ

>>279
貴重な人材だったのはバイク乗れてたときまで。
今はただの植物人間物語。

>>287
でりんかにしちゃったのか？
りんかって鈴鹿だろ？
どうなんだろうね

>>284
亡くなった人のことを忘れないでいつまでも思い出してあげるのも供養になりますよ。

>>289
ああ。すまん。つい、かっとなって書いてしまった。
配慮が足りなかった。

ファンというのは、離れるの速いよ〜。
あれだけ熱狂的に応援してたヤツが、熱が冷めると
ケロッとしてる。

蘇生処置がメディカルセンターで行われたから
6分以上かかったのが大きいな
せめて蘇生処置が救急車内で行われてれば・・・

やはりショウエイのメットが（r

ct4GP9Caまだ？

まだ死ぬと決まった訳じゃあねーだろ
ゴルァ！

ID:RG3oaAt4
ID:AXw3yMul

>>292
だよな
むしろいつもいくバイク屋と溜まり場にしている飲み屋にまでポスター貼ることを強要している>>273の人格が不安

コースにいるオフィシャルというのは、ただの素人なのかね。

首固定なしで搬送、呼吸停止してるのに人工呼吸なし。
後々、責任問われそうだな。

この板で一番もちついている俺の思った事

ID:RG3oaAt4はバカ

>>300
おいおい〜〜〜〜！
俺が張ってくれって言ったわけじゃ、ないぞー！
張ってある（な）って書いただろうが。

>>272
あんたの脳みそも、かなり劣化が激しいみたいね。
男に「やりまん」って・・・

>>300
強要してるとか書いてた？

>>293で安易に同意してるし
たぶん頭の弱い人なんだろうな

この板で一番もちついている俺の思った事

ID:RG3oaAt4はバカ

>>300
どこにも、貼らせてるとは書いてないけど・・
店主とかが、バイク好きで貼ってるかも知れないよ。

>>301
せめて心臓マッサージができる人間が一人でもいたらなあ
心停止後4分超えたら脳がﾀﾞﾒﾎﾟという話だから

加藤の命日がいつになるかってだけの話だな。
脳圧が高いという事実を考えたら
俺はマジな話明日が限界だろうと思う。

よし！いったん休憩しよう！
１６００までにこのスレに戻れ
じゃあいったん解散！

>>310
脳圧下がったって話だけど？
よっぽど死なせたいようだが

>>281
おい！そのIDいいな！俺にくれよ

>> ID:jvwzoHXZ
＞強要している
＞たぶん頭の弱い人だろうな

妄想特急。たまには外出ろよ

お涙頂戴系思い出話の形態をした、オレ有名人と知り合いだったぜ系自慢話はウザい。
別に知り合いだろうがなんだろうが関係無いし、ここで書く必然性も無いと思われるが。
小さい子供残して生死をさ迷っている奴をネタにして楽しいのか。

>>155
>人殺しコースを走らされるレーサーは命がけのデバッカー。

×　デバッカー
○　デバッガー　　

煽りに対する耐性が無さ過ぎるニダ

>>291
yahooのトピの中に書いてあったこと。確かトーチュウがソースとか言ってたと
思う。しかし、肝心のトーチュウは更新されんのでガセかもしれん。凛香だった
かな？誰か他に見た人おらん？

>>315
子供作るのは勝手だ。
独身・子供いないヤツは、悲しみも１ランク下がってしまうのか。

んで、結局最新情報は？

>>292
そういうもんかねぇ・・・。
漏れとしては、英雄とか、伝説とか、そういう綺麗な言葉で
簡単な片付けて欲しくないし、彼のときも明らかにサーキット側の
運営ミスだったのに、保証もなんもナシだったから、死に損にしか
みえなくて、だから今回の件は余計に腹が立つ。

>>320
>>280

>>319
あんたさっきからどういう立場で発言してるのかよくわからんよ

クラ板から来ました。
ここも荒れ放題ですね。

私の夫はバイク乗りの端くれです。
バイク事故で先に死なれる覚悟はあります。
と、口では言います。
加藤の奥さんは、端くれの妻なんかよりもっと覚悟せざるを得ない。
きっと彼女も口では「覚悟している」と言うでしょう。
でも、実際そうなったら自分は強く生きられるだろうか。
人の死を軽視する発言に、なんだか身を斬られる思いです。

今後のライダー生命がどうあれ、生きてほしい。
もちろん一般のバイク乗りさんも。

女は感情的すぎると？
偽善だと？

でもね、バイクに乗らない妻の多くはこう思うんじゃないかな？

15:00発表 ホンダの最新リリース
http://www.honda.co.jp/Racing/news/03wgp/02/index.html

>>319
共鳴する部分は人それぞれだとは思う。
子供を作るのは勝手だという意見はその通りだとも思うし、一部しか見ていない意見だとも思う。
ぶっちゃけ、子供を育てていない奴はあるジャンルにおいて1ランク下だと思っている。
子持ちと対等に扱って欲しかったら子供作って何十年も育てる覚悟してみろ。

>324
いいえ正論です。
バイク海苔の妻帯者としてはグゥのねもありません。
でも乗らしてね。

>>325

変化無しか・・・

脳死かよ・・（泣

私は、加藤のファンでもなんでもない。
バイクレースを楽しく見たいだけだ。
ただ、今回の負傷を考えたときに、コース改修・緊急事態の対応など、問題と
すべき点が無かったのかと思っている。

>>330
たいがいにせえよ

>>330
脳死というより植物・・・

腎臓一つください

使える臓器は全部提供する。。。これこそ美徳

ふざけんな

気が早いですよきみたち

大治郎のためなら藻前らを頃せる

加藤大二郎の復帰会見（妄想）

某サーキット（多分日本）にて。

インタビュアー　いつものWGPの外人のおっさん。（以下イ）
イ：（英語で）「大二郎さん、WGP復帰おめでとうございます。]
大二郎：「ありがとうございます。」
イ：「ところで、鈴鹿でのクラッシュは、一体どういう状況だったんですか？」
大二郎：「鈴鹿に自分の名前を残したくて。」
イ：「・・・？」
大二郎：「いやー、新しいシケインで、転んだら、シケインに、自分の名前が
　　　　　付くと思いまして。」（精一杯のギャグのつもり。）
イ：（しばし沈黙の後）「OK! Thank you.」
大二郎：「え！もう終わり？」

おい！百合ら！だいちゃんのいないMotoGPを想像できますか？

ブラックジャックの出番はまだですか？

>>326
誰もが望めばすぐに子供が出来るわけじゃないよ

だーかーらー　釣られ過ぎ　大漁だなオイ　
入れ食い状態だから調子づくニダ

葬式祭りまだぁ？

>>344
あの…ご自分のご家族の葬式祭りでもしたらいかがでせう?

　　　 　 　 　 　　　 　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

絶対、復活しろ。目を覚ますんだ！

>>344
大治郎が歳とって大往生する頃にやるよ。
多分５０年以上先になるだろうが。

>>342
それは全くその通りですね。
欲しくてもできない人には無神経な書き込みでした。
今更ですが、不特定多数に対する意見は難しいですねぇ。

自己レスだが、ソースあった。

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030408/ftu_____mot_____002.shtml

疑ってごめん。

で、続報はまだ？？？

>330
違うよ　

>>349
凛香チャン（´Д⊂ヽ

HONDAと大ちゃん公式の両方に、
お見舞いの花などのお断りが出ているが、
書き方がなぁ・・・HONDA。

立場が違うとこういう書き方になるのは仕方ないのかなぁ。

病院に押し掛けた連中もいたんだろうな・・気持ちはわかるが

大ちゃんには、頑張ってもらうしか無いね。
(諦めちゃーダメだぁー!!)

でも、今回の“事故の原因の可能性が高い”まんまの鈴鹿サーキットをこのま
ま二輪レースで使うのは問題では?
今回の改修の件、フランコ・ウンチーニに相談したらしいけど、棚ぼたで大昔
に1回チャンピオンになったようなのに何で聞くの?
単なる「安全だよ}って言葉の免罪符が欲しかっただけでは?
今回はシケインの入り口だったけど、NEW130Rも不自然なアスファルトは残って
るし、下水か何かの蓋まで出っ張っている。
ライダーがコケて滑走中にアソコに引っかかったら……。

起きてしまった事実は消せないが、“これから”を考えられないなら、二輪レ
ースを鈴鹿ではやめてくれ!!
好きなサーキットだけど…。

　　　　○ミ
　　○　　　　 ○
　　　 ∧ ∧　　 ゛　　　
　○　ミ,,ﾟДﾟ彡 　○
　　ミ ⊂　 つ 彡
　　〜ﾐ　 :::ﾐ
　((　,,(/ Ｕ,,,

ロシアの民謡・・・・カチューシャ

http://tot.to/mariko/sekainominyo/kachusha.mid

新１３０Rの横のアスファルト危ないよね。
ライダーとかのコメントを見ると、見間違うとか
怖いといってるしね。

>>355
こけたライダーのあそこが引っかかる？

ウンチーニはライダー側の代表だから、意見を聞くのは当然では？

　　　 　 　 　 　　　 　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

絶対、復活しろ。目を覚ますんだ！

おまいら葬式いくら包む？

>>359
書き方が悪かったかな?
もっと現役に近い人がいるでしょ?って事。
実際、鈴鹿の合同テストの時点で「危険では?」の声は多かった。
今回のシケイン入り口にしても、直線からコーナー侵入で不自然にコー
ス幅が狭まってるように見えるし、エスケープゾーンがあの程度では、
どうしようも無いと言うのは素人目に判る。
125でチェッキが弾かれるようにつっきったけど、ヘタをするとそのま
ま他のマシンに突っ込む危険性があった。

そして、それらは事前のテストで指摘されていたが、事故後も事故前も
一貫して「安全性に問題ない」と言っている。
って事は、今後も何もしないのでは……。

脊椎損傷から24時間とか36時間とか48時間以内に
ある薬品を投薬すると損傷した部分が復元されるとかって
テレビでやってたような気がするんだけど…。
番組名を忘れてしまった。ﾟﾟ(´□｀｡)°ﾟ｡ﾜｰﾝ!!
どなたが観た方いらっしゃいませんか?

生きたとしても身障としての道しか残されて
ないんだから死んだほうが本人も楽なのでは？

万が一死んだとしてもサーキットで死ぬのは本望なのかしら？

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

>>363
全速の薬によく使われてるあれだろ？
あまり長期の投与はよくないと言われえてるやつ。

>>364
そりは誰にも判らない。
オレは左半身完全麻痺になったけど、どうにか健常者に見えるまで復活した。
医者は歩けるようになるとも思って無かったらしい。

勿論、運次第でもあるが、諦めたらそこで終わっちゃうね。
そして、意識さえ戻れば、“後悔する”のも“諦めない”のも自分で決められ
ると思う。
“どんな姿になっても”とも言わないが、“死んだ方が”とも思わない。
選択権は大ちゃんにある。だから、まず意識を取り戻して欲しい。

＞こうなってもいいってのか？
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　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　//□□□□| |｜　＜　今後ともよろしく　あうう
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　ヾニニ二二二ン ｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>359
フランコ・ウンチーニは昔、ハイサイドで転倒して前のめりに立ち上がろうと
した時に後続のワイン・ガードナーに前輪で頭（メット）を弾かれて空中を横に
数回転して、数週間意識不明で重体になったときのことを思いだしたよ。
何かの巡り合わせか。

>>363
脊損の薬など無い。
日本最高の医療措置されてる状況で手がつけられないなら
脳ということ

そうだよな
体はけっこうがんばれるかもしれないけどあうあうあーになっちゃうと哀しいよな

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絶対、復活しろ。目を覚ますんだ！

>>371
あるよ。ステロイドを何時間以内かは忘れたが
大量に投与すると脊髄の二次損傷を押さえられるとテレビでやっていた。

>>366
鈴鹿サーキットはホンダの系列会社で
ＲＣＶもホンダの所有物だから
ホンダ関係者が付き添ってるのかな。

ステロイドは副作用が・・・　

>>376
テレビで大量に投与された香具師（外人）は
副作用はないみたいだったよ。
元気に歩けるようになってたし。

どんな状態でも生きていて欲しいと思う反面…

ステロイドの副作用で
背中に毛が生えてきちゃったようヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

ちょこちょこスポーツニュースなどを見てるのだが、モトGPのモの字も
加藤のカの字も出てこない。
10年か20年に一人とも思える才能あるアスリートが危険な状態に
あるというのに・・・
もし、もっと多くの日本人が世界のバイクレース界での大治郎の凄さを
知ったら、というかマスコミの連中が知っていたら、マスコミももっと情報を
集めてくるのだろうが・・・
そして、もっと多くの励ましが家族や関係者に届き、少しでも元気付けることが
出来るだろうに。
ここに誰かマスコミ関係者いないの？
誰か大治郎の凄さを伝えてやってくれよ。

http://www.normanet.ne.jp/~JSCF/SIRYOU/igata.htm

>>378　こんな風になるのを恐れているんだろ？
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いや見た目には解らないケド　心臓にエライ負担がかかるハズ
特に運動選手にはキツイ

>>380
毎日新聞には大きく出てたよ。
ただ、状態については詳しくは書かれていませんでした。
別スレの「安らかに眠れ」でちょっとドキッとしましたが・・

>>362
＞「安全性に問題ない」と言っている。
コメントするのは実際にレースする人間じゃないから
なんとでも言える。
所詮ライダーの安全なんて、二の次、三の次、金のことしか考えてないから、
超えてはならないラインを平気で超える。
（レースに出たいヤツを）走らせてやってる。
（レースを見たいヤツに）観せてやってる。
そういう傲慢なクソどもの腐った匂いがプンプンするから、自然にレーサー
人口も減り、観戦者の足も遠のいて行く。
「安全性に問題ない」とコメントしたやつは、どう責任をとるのやら。
病院の前で腹でも切るか（ｗ

>>355>>359
漏れの記憶が正しければ、
GP開催前の視察でウンチーニが「安全性に問題なし」と判断下したブラジルの
サーキットが、実際に行ってみたら「あまりにも危険」ということで、ライダー達が
レースをボイコットしようとした事があった。
（結局、チャンピオンかかっていたレイニーの一言で無理矢理開催になったが）

そうなんだけどね〜。まだまだ日本はモータースポーツが文化として
欧米並みに認められてないからな・・・。
去年のノーベル賞の件でもわかるように、世界レベルでも認められてない
のが現実なんだよね・・・・
これからの若い人たちに期待するしかないね。

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絶対、復活しろ。目を覚ますんだ！

たしか90年代初頭だったと思う。
最終コーナーがバンクがついている高速コーナーで、
外側にセーフティーゾーンがなく壁だけだった。
一目で危険と分かるコースだった。

>>386
あーあったね。
レイニーが無理やりやったやつだね。
最近本で読んだよ。

>>386
あったねぇ〜、確かに…。
ただ、今回は日本のサーキット。
日本のメーカーの恩恵を受けてるライダーも多いから、もっと複雑なのかな?
で、ジベルノーは既に「二度と(鈴鹿を)走りたくない」と言ってるし、何らか
の手を打つべきだと思うけどね。

>>380
それを成し遂げる唯一の方法は、君たちが後追い自殺して
マスコミに社会現象として認知させることだな
とめはしないから、せいぜい頑張ってくれ

>>389
バンクのついてるコーナーってなんだよ

>>391
残念ながらジベルノーがクビになる可能性の方が高いと思う。。。

>>386
てんで駄目じゃんウンチーニ・・・。

それはそうと、糞スレがもの凄い勢いで落されたね。2chなんだから人非人が出てく
るのは仕方ないとして、人非人は糞スレに集めといた方が俺としてはやりやすかった
のだが。

結局、現時点での最新情報は日刊のままみたいだね。「回復の兆し」の先を待つ。

スレ違いレス春房が集うスレはここでつか？

>>393
バンクのついてるコーナーはバンクのついてるコーナーだろ？

優勝がかかってるかなんかで
原田にわざとぶつけたのってロッシ？カピロッシ？

スペインとか凄いよね。
チャンピオンだと英雄扱いだよ。

>>387
期待しても多分無理だろう。
一般の認識として、モーターレースと珍走はどっちも一緒程度としか
思っていないから。
そもそもこの様な認識になったのはグラチャン族の存在が大きいと思われる。
その亜流として珍走というカテゴリーが定着してしまったので、珍走、VIP系、
走り屋、ドリ系等が一掃されない限り日本でのモータースポーツ文化の浸透は有り得ない。

＞３９８
カピです

>>401
ありがとん

>>365
死ぬなら女の腕の中で死にたい。
大ちゃんだってそう思ってるさ。

やっぱシケインなんかいぢんなきゃよかったんだよ。
いままでこんな事故なかったじゃん。シケインで。
あってもシケインつっこみで低速でボテっとこけるだけ。
この変更はトヨタがＦ１を富士で開催しようという動きから
ホンダ鈴鹿が危機感でＦ１レーサーどもに唯一評判の悪い
シケインの進入角度を直したということなのかな。
だとしたらえらいとばっちりだな。
スレ違いスマソ。sageます。

大冶郎がんばれ!!イキロ!!

鈴鹿を実際走っている方は分かるかと思いますが、
グラベル幅が少なく今回の様にバリアまでに
勢いを止めきれないであろう箇所が鈴鹿には多くあります。
Ｓ字〜逆バンクもまだまだ少ないと思いますが まだマシな方で、
デグナー２コ目の立ち上り近辺(立体交差下)・ヘアピン手前の右コーナー・まっちゃんコーナーは
それこそ重大事故につながる恐れがあると思いますよ。
今回、まっちゃんコーナーで転倒したメランドリを見れば一目瞭然です。

ロッシがイモラの様に危険だと言うのも何となく理解できます(漏れはイモラは走ったこと無いですが)

コース回収は結局悪い方へ出てしまったのだろうか？

>>404
当初から言われてましたね。
鈴鹿サーキット(ホンダ)的にも一般知名度のあるF1を重視したんだろうけど、
それで「二輪でも安全」と言い切られてもねぇ〜。

荒らしが厳しいのでsageで!!

http://www.amasuperbike.com/image/motogp/suzuka03/race/katocrash/

まっちゃんコーナーは危険ですね。まじ。ゆるやかな右カーブで、加速しながらのコーナーですが、ギャラリーとして見るぶんには迫力ありますが、エスケープゾーンの狭さは危険。

>イモラの様に危険だと
ランデー・マモラなら知ってますが。

これで2日目か？
ここまでくりゃ、一命はとりとめたと思われ。
希望的観測だが。

>>394
そんな理由でクビにしたら、それはそれで世間が黙っちゃいないだろう。
…と思いたい。(つД｀)

>>408
初めてみましたが、無事に戻ってきてほしいと
思ってましたが、なんだかこれを見たら・・・・

>>412
ジベルノーを首にするとテレフォニカも離れるから困るのはチームな罠

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

はい〜〜

どこまでマージン取って、コースを造るかだよな。
レース自体危険なもんだから。

茂木みたいに、安全かもしれないけど、ストップ＆ゴーのつまらないコース
になったりするのもなと思う。

加藤の件があったからといって、みんな、あっちも危ないこっちも危ないと
言い出したらキリないよ。
２００Ｒなんか去年と同じでしょう。たまたま、メランドリがマシン扱えて
なくて、飛んだだけの話。

とりあえず、安全というなら、サーキットを改修した
責任者の方々にＲＣＶで全速で鈴鹿を走って貰おうよ。

きっとレーサーの気持ちをよく理解されてる筈だから、
いいタイムで走ってくれるはずだよ（ｗ

まあ、途中で不幸な事故があるかもしれんが、
仕方ないよな。自分たちの仕事だし。

と言うか、確か、テストの時はビアッジや中野なんかも(コース改修)に否定的
な意見を言ってなかったっけ?
で事故後、ロッシやジベルノー(ロバーツも?)のコメント。
そのまま放置して、来年も同一状態での開催だとライダーの共同ボイコットも
あるのでは??
問題は、それまでの間、国内レースが行われる事。
R2-1、ノービスレース含めて…。

今回の事故に関しては１３０Ｒとシケイン改修が原因とは思えません。
他に原因があるとは思いますが。。。やはり接触によるＦブレーキロックか、それを避けようとした時のミスかなと。

今回はシケインのオーバーランや転倒が各クラスで見られましたが、
これはコースへの慣れの問題ですね。

>>419
関係者か？

>>411
禿同。
最初に指摘された48時間を経過した。72時間説もあるらしいが、とりあえず現況
の報告をトーチュウあたりから欲しいね。

>>419
う〜ん、事故を0にする事は不可能なのは判ってるのですよ!!
今回も「接触があったのでは?」と言われているが、その後のエスケープゾーン
が問題だと思うし、ストレートを全開で走ってきて、シケイン手前でコース幅
を狭めるのも如何なモノでしょう?

>今回はシケインのオーバーランや転倒が各クラスで見られましたが、
>これはコースへの慣れの問題ですね。
この意見には賛同しかねますね。

コースレイアウトが問題なんじゃなくて、
実際に事故が起きたときに、ライダーの安全が保たれなかったのが問題。

>>422
シケイン手前でコース幅広くしたほうが危険だよ。

なんだ、、、ま　　だ　　生　　　き　　て　　た　　の　　ｗ　　？

観客としてはエスケープゾーンが狭い方が見応えがあって(・∀・)イイ！が
走る方としてはエスケープゾーンは広ければ広いに超したことがないジレンマ

サーキット側としては「そんな土地余ってネェよ」だろうけど

>>404
今回のような大事には至らなかったが、いつだったかビアッジが他車と
接触してフロントロックでぶっ飛んだ事があったぞ
シケイン侵入口の転倒は意外と多い

>>423
そうだね。改修に問題がないとしても、予想外のトラブルには対応できない、と
いうことであれば、サーキットそのものの問題だろう。

しんだ

フロントロックがあったのは間違いないのか？

肝臓一つください

>>424
でも、ありゃぁ絞り過ぎて無いか?
狭いトコに無理矢理押し込んだような気がする。
四輪の場合は、アレの方がコーナーに侵入する順番が自ずと決まって良い部分
もあるのだろうが…。

つぅか、しばしsage無い?? いろんなのが来るから。

シケインが危険なんてなぁ・・・

>>419
おい、おまえ関係者だろ、それが公式見解か？

レースに興味は無いけれど、生きて欲しい。

さっきも書いたが、そのうちNEW130Rもやりそうな気がする。

免タマよこせやゴラァ

レースに興味ないけど、逝ってほしい。

ロッシが、鈴鹿をイモラと同じ危険なサーキットだと言ったらしいけど
セナが死んだ時、危険なサーキットだなぁと思ってたから、
身近なサーキットが危険だと言われたのがショック

どのライダーか名前忘れたけど、もう鈴鹿は走らないと言ったらしいね

>>408
うわぁぁぁ・・・

130Rを大改修してシケインと大きなセーフティーエリアを設け。最終シケイン
への進入速度をさらに落とさせるっては?

鈴鹿閉鎖して

>>440

見た。うわぁぁぁ・・・だね・・・

ジベルノーは来期シートがあると思ってるのだろうか・・・。

>>419
問題は事故の直接の原因より、事故を起こした場合にどういう事態が起こるかだろう。
それにライダーたちが問題にしているのは、単にシケインなどの「形状」ではなく、
エスケープゾーンの狭さやバリヤーなどを含めてのことだろ。
レーサーやライダーの意見を無視して、コースに問題はなかったなんて言ってるようじゃ、
何も学べないよ。
F1でも、セナの事故死があって、まだまだ不十分とは言え、いくらかの改善が多くの
サーキットで施された。
鈴鹿も、ライダーたちの意見や今回の事故から何も学ばず、無視するだけじゃ馬鹿だよ。

まぁ何らかの改修が入るだろうね。つまらなくなるかもしれないが仕方なし。

何だこいつ、こんなものまでオークション出してやがる。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52745157

>>444
ワラタ
そうだ、ジベルノーだった

http://homepage3.nifty.com/d-gemini/

改修されてどう変わったの？

とりあえず下げ進行で

未読品・・・。
読んでるじゃん。

シケインひとつに戻せ！

漏れが関係者だんてとんでもない。ただのサンデー参戦ライダーですよ。
あと、当日は偶然にもシケイン指定席で観戦していました。
順位を上げてきた大ちゃんに注目していたため一部始終を目撃しました。

>>451
age

>>450
鈴鹿のサイト見る

バックストレッチからのスピードを利したバトルってのが鈴鹿の売りのひとつ
だったんだけど。変えなきゃだめだろうね。もう。

今日は自分のリハビリがあったんで病院に行ってきたんだが、
ついでにオートバイ好きの先生に加藤の事を聞いてきた。
先生も関係者ではないので、現状は当然わからないので
生命にどのくらいの危機が迫っているのかはわからないのですが、
発表されてる情報から予測できる今後の状況としては、
やっぱり首から下は厳しいようです。
首のかなり上の方の神経を損傷してるようなので、
損傷の度合いが酷ければ、今後自分で呼吸するのは難しいようです。
ただ少しでも全身の筋肉に電気が遅れていれば、
時間はかかるけど呼吸と軽い運動（少し動かす程度）はできるようになるとの事
。
（主治医ならもうわかっている段階らしいですが・・・）

脳の方は半月、数ヶ月、目を覚まさなくてもケロっとしてる場合があるので、
起きて見ないとわからないらしいです。

素人考えですみません。
あのシケインって無いとダメなんでしょうか？

シケイン無しで大きなカーブにしてメインストレートに繋がっていく
っていうのは無理なんですか？

それと、何で２個もシケインあるんですか？

>>445
同意!!
反省できないのは猿以下。
サーキット側はサーキット運営の意識が欠けてると思う。
宗一郎サン、天国で怒ってるよ!!

永　い　間　応　援　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　。

天　国　に　行　っ　て　も　忘　れ　な　い　で　ね　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加藤大治郎

>>458
大治郎と同じ病院？

＞大きなカーブにしてメインストレートに繋がっていく
それが一番危険だからシケイン作るんですよ。

ミスの理由が不慣れで済むなら 近年出来たばかりのバレンシアで何も無いのはどういう事だ？ この国では慣れなきゃ子飼いのライダーが 重症確定になるホームサーキットしか作れないのか？

>>459
シケインなかったらメインストレートエンドで４００�`から減速になって
１コーナーでもっと死ぬよ

>>459
１個じゃ足りなかったから２個で、という安易な発想では？
ちなみに大昔はシケインなどなく、大きなカーブでした
それが危険と言うことで速度を落とすためのシケインができました。

コースってのはつながり関係でできてる。
もしシケインがなければ、ストレートのスピードは格段にあがる。そしてその次
にあるコーナーへの危険性を増す。

>>459
スピードを落とすため。

海外じゃF1並の人気を誇るレースのスーパースターがこの状況で騒いでるのは一部だけ
セナが死んだら大騒ぎなのに自国の人間でこの程度の扱いとは解ってたけどやっぱ悲しいね・・・・
ロッシも常に意識してるほどのライダーだったんだしもし本当にコースに問題があったんなら
どれほど取り返しがつかない事なのか良く考えて対策してホスィ・・・

シケインがあるとその前後で速度が落ちるので安全になります。
必ず安全になるってわけでは無いですが。

2個にしたのはパスポイントを増やして面白くするためみたいです。

>>466
F1にとっては…。

特に鈴鹿の場合はバックストレッチ〜130Rからスピードが乗っている。
そのまま最終コーナーでクラッシュした場合。セーフティーエリア
が確保できない。
だからシケイン。

４輪にとってはおもしろいよ
お客さんの目の前で低速ではっきり抜くのが見える場所だし
２輪にとってはダブルシケインじゃなくて、ストレートで抜けてくるだけ

>>469
大治郎がセナほどのスーパースターだったら大騒ぎだろ。日本でも、世界でも。

二個目の死刑んで誰も抜き合いしてねーじゃん！あんなもん潰してしまえ！

≫454
サンデーライダーなんだ。
でさ、自分で走っててどう？
さっきから出てるコーナーとか。
ちなみにラップは何秒ぐらい？

鈴鹿はｵｲﾙ旗の処理もちゃんとしなかったり
ｵﾌｨｼｬﾙの意識が安全に向いてないというか・・・俺が走ってたのは10年以上前だが

それに対して絡んできたのが問題だったんでは？
>>557-560

>>474
セナは日本で人気があったからな

>>474
日本以外は大騒ぎ。
>478誤爆？

>>474
同意。セナの時は凄い騒ぎだった・・・・日本人でもないのに。
悲しいかな、漏れの周りには大二郎知ってるやつ
ほとんどいない（泣）

≫454
返事がないな。
おかしいな。
こんなの五秒で返事できるだろ。

>>481
大治郎なら知ってるかもよ?(w

>>477
そうだね。オイル旗、風ではためいてて、ほぼ水平になってた。
ライダーからは、ほとんど見えない角度だったと思う。
腕がもう１本あるんだから、旗の端もって押さえりゃいいのに。

他にも搬送時に首を固定しないとか、当日集めたアルバイトなの？
という感じだった。

>>454
ぜひその一部始終を教えてください。
皆言う事がバラバラでどれが本当やら・・・。

≫454
返事が無い。
どうやら、本当に関係者だったらしい。
しかし大治郎クラスでも慣れないと危険なら
他のライダーは相当な覚悟がいるな。
遺書が必須か？

ヨーロッパのオフィシャルってぜんぜん違うよね。

F1だとスポンジのブロックみたいので現場で首固定してから、搬送していったよね
全ての猿にはあの道具を持たせるべきだと思う

http://www.raisport.rai.it/raiSportSezioneIndex/0,5785,_78_68_4096,00.html

権限のあるヤツが、赤旗中断せず、レース続行したのも問
題あるな。
意識のないことは、オフィシャルから状況が入るだろうに。

こりゃ、サーキット運営側の責任が追及されそうだな。

ボランティアに頼るとしても、安全意識が低いと思えて仕方がない。
ただ、現場のオフィシャルを責めるより、そういった時の運営側の対応にも疑
問を感じる。
コース上にライダーが倒れ、部品が散乱した時点で、レッドフラッグでも良か
ったのでは?
そうすれば、安易にライダーを動かす事も無く、救命作業も迅速に行えたと思
うのだが…。
カピロッシはガソリンに乗ってオーバーランしてるし。

後ろから見てた宇川は接触は無かったと断言してるじゃん。
大治郎のマシンが変な挙動でケツがでて、そのままジャックナイフ状態のまま突っ込んだって。
この板でも何人かの人が同様の証言をしてるよ。
４１９は実際に鈴鹿にいたのか小一時間・・（以下略

ホンダ関係者よ宗一郎の言葉を思い出せ、 「ライダーを危険な目に遭わせるな！」

同じ場所でハイサイドで吹っ飛んでもここまで酷くはならなかったと思うんだよね
ハイサイドはある意味慣れてるわけだし、瞬間にコントロールして飛ぶ
受け身的なものも体が覚えてるはず

今回のは前輪の機械的なミスだと思う
ライダーにはどうしようもない事故だったと思うよ

>474
その認識が現状だよな日本じゃしょせんマイナースポーツ
加藤好きじゃないんだよ性格的に。ボケた発言するし。けど頂点に立つかもしれなかった
人間がよりによって自国でこんなことになるなんてやりきれないヽ（｀Д´）ノ

http://fk.ws26.arena.ne.jp/cgi-bin/r3/up/2003040617310113.jpg

↑この症状で移動中に首も固定してないしさ。原因がシケインのせいだったなら今回の事故は
大治郎以外にも起こりえたわけだし徹底的にしらべてうやむやにはして欲しくないと思いますた。

鈴鹿でコケて、首痛めても、あんなふうに乱暴に運ばれるのか。

鈴鹿は、そういう意味でも怖いサーキットだな。

>>58
自分だけでも折ったなら

〒336-0825 埼玉県さいたま市大字下大久保1523-1

へ、加藤大治郎の名前と届けたい旨が分かるようにして送りましょう。
一週間もすれば本人のもとへ届くでしょう。きっと喜んでくれます。

>>489
あの壁に突っ込んだシーンは加藤なのか？

>>495
白い服着てる人、「ＤＯＣ・・・」と書いてありますが、
ドクターですかね。こんな対応でホントにドクターなのか？
専門は、眼科だったりして。

逝ってしまわれた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/motorcycle_racing/

>>498
違うの？俺もよくわからん
分かる人教えて
>>499
あ！！ホントだ　ドクターだったのか　
今まで見落としてた　信じられん

>>500　嘘つくな

>>494
ハイサイドで飛ばされて、体をコントロールなんて無理だべ。
おれも何度か飛ばされたが、なすがままだ。
かえって、なすがままにしたほうが安全だと教えられた。

リアがズザーッっていう転倒以外は、気が付いたら地面の上ってのが
ほとんどでした。

>>497
ホンダにＨＰによると見舞い品は遠慮して欲しいそうです。

>>493
「タイムを１秒縮めるのにライダーに命をかけさせるな」じゃなかったっけ？
ちがってたらｽﾏｿ

19：00発表
容体に大きな変化なし
http://www.honda.co.jp/Racing/news/03wgp/03/index.html

俺昨日、足に10kgのダンベルつけて足上げて五分耐えられたら
大ちゃんは帰ってくると決めて、成功したんで大ちゃんは大丈夫。

追加
ホンダが応援メッセージの受付けを開始

>>501
メランドリです。＞まっちゃんコーナー

>>503
同意。
ハイサイド食らってないﾔｼほど脳内妄想で
安易に「受け身｣なんてアフォな発言しやがる。
50ccのハイサイドだって相当激しいぞ。


柔道じゃないっーの。

>>510
追加：最初の転倒シーンは。

大きく治ってくれ。

なんかホンダのコメントが投げやりな感じが…
文章をもうちょっと考えた方が良いと思う

無駄なレス一つより一羽の鶴を、駄スレ一つよりも有志の千羽鶴を。
少しの鶴でも折ったなら

〒336-0825 埼玉県さいたま市大字下大久保1523-1

へ、加藤大治郎の名前と届けたい旨が分かるようにして送りましょう。
一週間もすれば本人のもとへ届くでしょう。きっと喜んでくれます。

419は関係者ほぼ確定だな。
運営側の姿勢が良く見えるコメントだよ。

>>515
折り紙のサイズとかを指定しる！

ちゅーか、その住所・・・有志？

>>501
あれ（冒頭の突っ込むシーン）大治郎ではないと思われる
あれは多分　デグナーの二つ目だとおもわれ

>517
ぐぐってみ。
腹立つから。
以後スルーで。

>>517
そこは火葬場

アホに乗らないように

>>517
ｸﾞｸﾞってみろ！
火葬場だぞ！
515最悪

>>518
メランドリーでは？

>>515は加藤の親の住んでるところじゃないのか？違ったらすまん。
だれぞ有志が千羽鶴差し入れとかはいいかもしれないね。

>>514
ホンダの事務系社員にレース好きを期待しても無理だよ。
しょせんヤツらは企業イメージと初任給と福利厚生でホンダを選んだ、ただのサラリーマン。
社員の誰かが事故った時の社内報と同じように扱っているんじゃないのかな。

うぉやられた！畜生！！！

>>408
の下段真中の画像見ると、カメラマンがいるじゃん？
一部始終をみていそうな位置なんだが、
この人の写真って出てこないのかな？

警察に差し押さえられた？

>>516
てめえだけだ、関係者、関係者って騒いでんのは。

無駄なレス一つより一羽の鶴を、駄スレ一つよりも有志の千羽鶴を。
少しの鶴でも折ったなら

〒336-0825 (これだけで届きます)

へ、加藤大治郎の名前と届けたい旨が分かるようにして送りましょう。
一週間もすれば本人のもとへ届くでしょう。きっと喜んでくれます。

とにかくさ、今はむやみにサーバーに負荷をかけるよりも無事を祈るべ。
リアル千羽鶴はいいかもいれないとかおもたがどうだろうか。

>>528
みんな、騙されるなよ。
ここに送るのが正解。鈴鹿のオフィシャル
↓
〒513-0806 鈴鹿市算所1-11-14

加藤大治郎の名前と届けたい旨が分かるようにして送りましょう。
一週間もすれば本人のもとへ届くでしょう。きっと喜んでくれます。

>>524
SHOEIとえらい違いだ

>>５１７
勘違いしなさんな
>>515
おまえが焼いてもらえ

>>527
騒がれちゃまずいんだ。
何か脛に傷でもあるのか？

>530
今度は教会ですか・・・

日本で日本人のライダーが・・ってこと考えるとやるせないけど、
大ちゃんが日本の病院で治療を受けられるってことは、
ある意味で幸せかもしれない。
家族もいつでも来れるし、言葉も通じるもの。

>>526
そんなもの差し押さえなくても、各選手のオンボードのビデオ見れば、
一目瞭然だよ・・・。

>>514
昨日までのホンダのコメントは、もっと素っ気なかったよ。
ホンダのサイトと大治郎ネットを見比べると、その言葉の一つ一つから
ファンに対する心づかいや思いに、かなり違いがあることを感じる。
http://www.daijiro.net/information/index.html
ホンダにとって契約ライダーというのは、「所詮ライダー」という感覚なのかもな。

>>497 >>515 >>528 の住所
間違っても送ったり、こいつらの相手したりしないように。

浦和の斎場の住所です。

>>514
昨日までのホンダのコメントは、もっと素っ気なかったよ。
ホンダのサイトと大治郎ネットを見比べると、その言葉の一つ一つから
ファンに対する心づかいや思いに、かなり違いがあることを感じる。
http://www.daijiro.net/information/index.html
ホンダにとって契約ライダーというのは、「所詮ライダー」という感覚なのかもな。

>>531
そうだね。
ホンダが乗用車とロボットのメーカーだと思って入社してきた人間が書いているんだろうよ。

http://www.repubblica.it/online/sport/melandricade/kato/kato.html
イタリアの大手一般誌だそうです。（まったく読めません）

>>537
そうだね　ありゃ　葬儀屋の回しものか？
IDもいっしょだったし・・

>408
これはバリアに当たって跳ね返ったあと？
マフラーが異常に曲がっているなぁ
壮絶すぎて言葉も出んわ・・

静かに祈る。それが一番…。

>>524とか>>539とかに対しても、なんかしらんけど腹が立つんだけど。

>>540
どうでもいいが、リンク先、下のほうにある写真はいったい・・・？

>>545
正にどうでもいいことだな
単なる広告だろ

>>544
ごめんね。
こっちも腹立てながら書いているからだろうね。
製品情報と同じスタンスで書いているホンダの発表にね。

コースの設計ミス、もしくはＲＣＶの整備もしくは設計ミスの可能性が高い。
もし本当にそうなら、加藤はホンダの人柱にされたってことだ。

>>547
だって製品じゃん。一番迷惑なのはホンダだろ。
信者どもから問い合わせがあって、ほんとうざインじゃない？
たくやってくれるよな。

>>546　ただの広告でなさそうだから書いたのだが。何よりおれがまずかった。
すまん。

HONDAのオフィシャルサイトが素っ気ない表現になるのは
仕方ないだろ　事実をキチンと淡々と伝えてくれたらそれで良い
主観的・感情的な記述はかえって変な憶測（悲観的にも、楽観的にも）
をもたらすしな。
とりあえず最初の峠は越えたらしいから、徐々に治療に移って行くのだろう
その中で何かしらの変化があると思う。

・・と書いているけど、仕事中は情報が出ていてそうなサイトを何度も
リロードしていたけど（W

なんにせよ大治郎自身のミスで事故ったわけじゃないのは明らかだな

ホンダも忙しいんだろ・・・

いや、なんつーか、えらそーな言い方だった。ごめん。

>>549
なるほどね。
ハートのないあのコメント読んでいると、そうかもしれないと思えてくるよ。

>>548
普通に考えると本人の操縦ミスじゃねえの？

ホンダって死亡率高いよね

>>552ﾌﾟｯ｡
下　手　糞　だ　か　ら　事　故　ッ　た　の。脳内妄想かましてんじゃねーよ！

>>556
マシントラブルかなと思ったけど…

気持ちは解るけどメーカーとしては
本田のバイクで事故にあった人間に対しては同じ立場を通すべきと思ったのかも。
熱い思いを押し付けるのもあまりよくないのかもしれない。

スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/car/kiji/2003/04/08/02.html
日刊スポーツ
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html
（以上、Yahoo!より）

……どっちが正しいんだ？

とてもまだ手術なんてできない時、低温療法って処置があるらしいけど。

>>556
どうやったら世界レベルの人間が
操縦ミスでジャックナイフみたいになって吹っ飛ぶんだよ

既出だろうけど
http://www.amasuperbike.com/image/motogp/suzuka03/race/katocrash/

>>551
禿同。
しかし、ホンダのサイトでの大治郎の容態報告では、

意識不明の重体→大きな変化なし→大きな変化なし

になる。トーチュウや日刊の記事とは随分違う。
ホンダの記事だけだと俺たちは希望を持ち続けることも難しい。

>>561
下の方が新しい情報ぽい

>>563
操縦ミスはあるだろ
ロボットじゃねえんだから

>>564
ワラタｗ

うちの親父が酔っぱらって転倒して頭蓋骨骨折した時は
落ち着くまで一週間くらいは待って治療はその後だった。
20年も前の話だから今の医学とは比較できないけど
とりあえず今はピンピンしてるよ。

http://www.motogp.com/ja/motogp/index.html?menu=news_info&news_id=9968&page=1
玉田選手のコメント

>>563　レースは、少なからず実験の意味があるからね。

そういえば、いつの間にかホンダのサイトでも、メッセージが送れるようになって
るな。

開幕戦スカイウォッカグランプリ・ジャパンの決勝レース中、
クラッシュ事故を起こした加藤大治郎の容態に関して午後３時現在、大きな変化はない。
低下していた血圧は、安定感を取り戻したことなど、友人である玉田誠が現状と心境と語ってくれた。
「信じられないです。今はどう受け止めていいのか．．．とにかく、本人が回復することを祈るしかないです。」
「病院にはレース後に駆けつけました。低下していました血圧が持ち直しましたが、
以前意識が戻らない状態です。一番危険だと言われていた事故後から２４時間から４８時間は越えました。
しかし、危険な状態であることは変わりません。予断を許す状況ではありません。」
「病院には親族の皆さんを始め、宇川さん、ノリックさん、宇井さん、
ノビーさん、辻本さん、（青木）琢磨さん、（青木）治親さん、
フォーミュラーニッポンの武田雄一さんに、本山哲さん、ホンダの関係者、
監督のグレシーニやスタッフの方などたくさんの方が来ています。」

「今は神社に来て、大ちゃんの早い回復を祈っています。」
http://www.motograndprix.com/ja/motogp/index.html

今日、大治郎が少しでも回復しているのを祈りつつ ずっと考えていたのだけれど、
03'モデルの課題だったバックトルクリミッターの不具合が多少とも影響したとは
考えられないだろうか？
何ら接触が無く、減速時に急激な挙動の変化に見舞われる様なメカニカルトラブルが
あったとしたら浮かばれないよ･･･
まあ人間の作りあげるモノに完壁なモノを求めてはいけないのは判っているけど･･･

>>570
玉やん普段から仲が良かったらしいなあ
そういえば「大治郎を越えるのが目標」って言ってたな

>>574
接触はあったと思うよ。
誰も言わないし言えないだけ・・・・・って、
ループさせちゃってゴメン。

些細なメカトラブルも受け止められない鈴鹿サーキット…

しかし、日常生活を営みながら情報を待つ俺たちですら、2日でまいってくる。
家族や友人達は大変だな、ホント。

写真を見る限りシケイン内ではないよね、ってことは旧１３０Ｒから
出てきてフルブレーキングをかけたあたりって事だ。
　操縦ミス？？、、コメントのしようが無いくらいくだらん
　マシントラブル、、、うーん可能性あるなあ
　障害物、、、、事前に解るだろうしなあ
　タイヤ、、問題なさそう
ちなみにハイサイドって、写真のタイヤを見ろよ、色が変わってる
部分がタイヤの縁までいってねえじゃん、、ハイサイドじゃないよ
フロントのロック、もしくはリヤの急激なスリップ等じゃねえの
しかもシケイン手前とくりゃ、障害物でひっくり返ったってかじでは？
鈴鹿名物、、、亀（種類はしらんが、、）かイタチか？

親族だったら家計が許す限り植物状態でも生きていて欲しいと思うものだね

>>579
誰かに軽くつっこんでフロントブレーキレバー押されたってのが、最初の
頃言われてたことだよ。

>>579
障害物なら遺骸があるだろうから、とっくに報道されてるのでは？

>>580
なんで家計が出てくるの？
有り金全部使って、借金したって医療費出すだろよ

>>564
サンキュー。今やっと事故の瞬間の画像を見れますた。
激しいな。大ちゃんの受けた衝撃もかなりのものだろうが。
脳圧が早く下がればいいが。
大ちゃんの若さに期待しての驚異的回復を祈るわ。

>>576
いや、こちらこそゴメンなさい。
私は観戦に行った訳では無いので、報道発表されている情報の中でしか判らないんです。
境界条件の中から可能性のある事柄を紡ぎ出して導いた結果が、例の悪癖だっただけで･･･
接触ですか･･･宇川選手が事情聴取されていたと謂う噂も強ちガセとは思えなくなりました･･･

そういやぁ、よく１〜２コーナーでザリガニ踏んでコケるライダーがいたなぁ…。

>>580
こういう書き込みをみると、本当に腹が立ってくる。
植物状態で生きて欲しい？そんなもん植木鉢でも買ってこいや。
生きる権利と同時に死ぬ権利だって、加藤にはあるだろ？

なんで生かそうとするんだ。

加藤大治郎としての「個」はその時点で死ぬだろ？だったら肉も葬ってやるべきじゃないのか。

>>562
> とてもまだ手術なんてできない時、低温療法って処置があるらしいけど。
とっくにやってます。

植物状態ならふっと目覚ますこととかあるんだっけ？
で脳死だともう意識は絶対戻らないんだっけ？

>583
植物状態の身内持ってから言ってください、維持費が凄いんだ。
けれど生きていて欲しいと思う気持ちはその立場にならないと解らない。

>>564, 584
下の列の画像でカワサキのマシンが写ってるヤツに、背後にカメラマンがいるけど、
事故の直接の原因を知ってたりはしないのかな？

あそこでリアがロックしても、あんなふうにはなりにくいでしょう。
130Rの立ち上がりの映像では異常はないし
ハイサイドであれば後続ライダーからハッキリわかるので
そうではないはず。
ブレーキレバー接触か、コース外に押し出されたか。

そのどちらかと思いますが。

あとは、改修にともなって
加速→減速。左カーブ→右カーブ。昇り→下りのポイントが
同時らしい。しかもパスポイントになっているから
非常に忙しい所、ミスでコースアウトもあるかと。

植物マニアの身内持ってから言ってください、維持費が凄いんだ。
けれど育って欲しいと思う気持ちは本人じゃないと解らない。

今の段階で、植物人間で治療費がどうとか、早すぎだよ。

喪米良モチツケ
脳死議論なら擦違いだ

まあ全員一致でとっとと氏ねと。

峠は越したようです。(あくまで生命に付いてですが）
当初、肝機能等かなり低下していたそうですが、本日夕方時点の情報では、低下していた機能もほぼ回復し、どうにか生命の危機は脱したとの事です。
*この情報は某ホンダ関係のコンストラクター代表(混乱を避けるため名前は伏せさせていただきます　m(__)m　）に関係者(多分ホンダ関係の方)から本日昼過ぎに入った情報を、前出の代表より直接聞いたものです。

瞬間の動画ってどっかにあります？>>all

>>597
ソースを出せソースを！

良い情報は信じる。

>587
本人と意思の疎通が出来ないのに気持ちが解るとはたいしたもんだ
葬ってやるべきなんてお前は当事者達に言えるのか？

自分が植物になったら葬ってやるべきってんなら解る。
部外者がそこまで言うことじゃない。

>>579
>>581
ブレーキ痕が無いから原因不明と言われてるだろうに
フロントロックじゃ無いだろ
エンジン停止＞ロック＞滑ってグラベル（もしくはバリア）にフロント突っ込む
ってな風に回転したんじゃないのかねぇ？

>>581
いくらブレンボ？？ホンダはニッシンか？？、レース用って言ったて
一時レバー押さえたくらいでロックなんかするかい。
死ぬほど握力かけてようやく”キッキ”くらいにタイヤが鳴く
程度だよ。
　バランス崩してってことも考えられそうだけど、ホイールの
ジャイロ効果は半端じゃないよ！しかも彼らの世界のスピードではね。

過去ログ拾うと、いきなり”ドン”とか”ガシャ”って音だったとも
タイヤの悲鳴は聞いてなさそうなのがちょっと気にかかるところ。
ホンダからの見解が欲しいよね、車体の状況がどうだったか、、

　ファンではなかったが、こういった事態から復活をお祈りする。

どっかにあるかどうか、質問をしているわけだが。

＞＞598
それが無いから、わからないんですよ。原因が。

おいモマイラ！続報は出ますたか？

>>597
情報サンクス。
HNが気になるが信じさせてもらう。問題の48時間も越えたしね。
今日は寝れるな。
後は意識の回復と障害か・・・。まだまだ問題は多いな。

>>605
了解

>>604
ない

>>603

瞬間的にガツンとかければ（かかると）簡単にロックする。

ミニバイクの知人がサーキット練習走行中にクラッシュ
頭部強打で昏睡状態になり
脳圧が下がるまで転院もできないので隣県で10日以上ＩＣＵに入ってた。
とりあえず現在は完治してプータロやってる。

峠を越しても脳圧下がるまで時間がかかるでしょう。
しばらく経緯を発表できないと思いますよ。

　 ___
　　（･_･） <ぱぱだっこ
　　 ﾟしJﾟ

>>602
エンジンロックでもリアが止まった瞬間のブレーキ痕は残る。

>>612
頭ずれてますよ

>>602.603
減速中はリアの荷重はほとんど無いのでエンジン止まってロックしても
コントロール不能にはならないでしょう。

市販車でもブレーキを強く握れば簡単にロックします。
接触でのロックであれば接触した一瞬ですから
ブレーキ跡は残らなくてもおかしくありません。

一瞬でもロックすれば少し右に曲がりながらの減速ですので
リアが左に大きくでてしまい。そのあとはどうなるかわかりませんが
かなりキビシイ状態になるはずです。

ここに来ても時間の無駄なだけだな
さよなら

席を外していたため遅レスになりました、すみません。
関係者じゃないかと騒いでらっしゃいますが、漏れは本当に関係者とは違います。

コースに対する不満は４０５で書いた通り問題が多いコースだと思いますよ。

シケイン進入時は若干右へバンクした状態でフルブレーキとなるので、
予想外の事態が発生した場合には更にイン側(進行方向右）へ回避する事が非常に厳しいです。
アウト側(進行方向左）へは簡単に逃げれますが周知の通り、グラベルは無いに等しい造りになっていて逃げ場が有りません。
現場でその瞬間を見た訳なのですが、おそらく接触は有ったはずです。
ただ、相手が悪いとは思いません。やはりレースですから。
証拠（大ちゃんのマシンとの接触痕）が有ったとしても公表する義務も意味も無いでしょう。

グラベルがもっと広ければ。２輪が走るコースなのにタイヤバリアなんか置いてなければ・・・と思うと本当に悔やまれます。
１２５でもバックストレートエンドでもあわや大惨事の危険な場面が有りました。
鈴鹿はこれを機に２輪レースの安全性について真剣に取り組んでもらいたいです。

大ちゃん早く目覚めてくれー！！！

>>597
本当かい？
本当なら取り合えず、よし！だな。
あとは、どこまで回復するか。

>>603
もしかして君、ド素人でしょ。
以前に解説者が、グランプリのマシンはブレーキ性能が強烈、かつ、とても
小さい力（指1本か2本の力で余裕）で、ブレーキが十分にかかるので、普通の
バイクの感覚でブレーキをかけたら下手するとジャックナイフだって言ってたよ。
オレは君より解説者の方を信じるよ。

>>616
おう！モツカレ！

何度も書くが、ヴゥカが書き込むから当分sageましょう。
あと、100〜200位は過去ログ読めよ!!
ループしてる。

r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　大　がんばれ　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

屋風の掲示板からの転載なの。
だからHNに天才って書いたのよ

>>622=597
了解。貴重な情報をありがとう。今日は寝れそうだ。

俺等が原因探ししても荒れるだけで何もならないと思うがな。
自分はただひたすら回復を祈るだけですわ。

>>601
てめえも部外者だがな。
植物状態を生きているというのか？
そんなこと本気でいえるなら、ネクロフィリアとしか思えない。

>>615
ということは、おぬしは”接触”派？
旧１３０Ｒすぎて、少々丘越えっぽくなるところで、リヤの加重（というか全体か）
が抜けて、そこへ”接触”もしくは何らかのアクシデントでジャックナイフに、、
やはり、シケインが近くしすぎた？？

>625　植物状態の身内を持つ人間として
オマエ見たいな人間立ちが軽々しく復帰しても植物状態だろー　とか
オレなら死なして欲しいー　とか

無神経だから書いてみただけだよどういう選択するかは当事者の問題だろ
それともオマエは身内が植物状態になってサクッと殺したのか？
テメーみてぇのが身内がそーなったら泣き喚いて先生にすがるんだろうな

スレ乱しちゃったからもうこれでお終い。

鈴鹿は世界選手権から外れてもらって、１〜２年かけて全面改修してもらいましょう。
茂木を日本GPに昇格させて富士スピードウェイをパシフィックに。

>>626
だから、接触があったとしても、その後のオフィシャルの判断、サーキットの
構造によって事態が深刻化してるのでは無いかな?って事。
それを解決しないと同じ事がまた起きる。

今回の改修が問題あったとは思えない。
１００％の安全なんてありえないのだから、なんでもサーキット側の責任にしてはいけない。

>>628
そうか、富士にすりゃ百合の家がちかいもんな

GP界のスーパースターなのに全然報道されないよな。
やっぱり日本では2輪のイメージ悪いから人気が出ないのだろうか？
2輪＝危険、暴走族

俺、松山在住なんだが、ローカルニュースでは玉田選手のことが
結構大きく取り上げられていた　でも大ちゃんには触れず

>>627
おやおや、先生に泣き喚いてすがっちゃったんですか、お気の毒に。

＞オマエ見たいな人間立ちが軽々しく復帰しても植物状態だろー　とか
＞オレなら死なして欲しいー　とか
＞無神経だから書いてみただけだよどういう選択するかは当事者の問題だろ
＞それともオマエは身内が植物状態になってサクッと殺したのか？
↑ここさぁちょっと誤字と、主語がないんでいまいちわかりにくいんだけど？
バカ、今の法律じゃ殺してたら殺人罪じゃん。

でその植物元気に育ってんの？

>>630
チミ、>>419と同じ内容のこと言ってるんだが、また同じ議論を蒸し返したいのか？

>625
おまえさんを相手にするのはアレだけど
「植物状態」ってのを知っているのか？

コースの件は何でもとは思わないよ。
オレの考え方は
>>355,>>362です。

>>591
既にK察が介入しているので、おそらく聴取はされているだろう
しかし発表されるのは誰か(どこか)に重大な過失があって刑事
事件になる場合のみ
いずれにせよ状況が明らかになるのはもうすぐ先
今はとにかくﾀﾞｲｼﾞﾛｰの容態だ!!

>634　はネクロフィリアの意味を知らない知障だからな
　　　　会わせてやるから住所教えろ向かえにいってやる

まあ、なんだな
ここに集う珍走どもも命の大切さに気づいたってことかい？

>>634
まぁ所詮ネットで見る掲示板の書きこみ程度じゃリアリティーないからな。
君みたいにちょっとお子様なヤツは軽はずみに暴言吐けちゃうよな。

>>419はようするに、今回のトラブルはレーサー側の問題で
サーキット側に問題は無いといいたいわけだ。
ただしレースだから接触があっても相手に責任追求しても
いけないし、誰も悪くないと。
ただ、大治郎の無事を祈ろうと。
立派だね。見事に優等生発言だよ。
でもさ、トラブルの原因もろくに分かってないのにサーキット側に
責任が無いと押し付けてくるのは、あまりまともな意見とは思えんな。
ホンダか鈴鹿の社員か？

>>632
国王がF4(セリオ）飛びついて予約しちゃうようなスペインやイタリアとはバックボーンが違い過ぎる。彼等にとっては文字通り国の威信をかけた国家事業です。日本なら相撲や柔道みたいなもん？

コンストラクターには早急の原因究明と情報開示を求めたいぞ。
データロガーが有るから原因究明も簡単だと思うのだが。

容態は良化してるらしい、でも油断はできないみたい。早く目覚めろ〜

>>639
いや別にそんな植物なんてみたくないから、いいよ。
ガーデニングの趣味ないしｗ。鉢植えでも買って来ようか、ちょっとは理解できるかも。

>>642
ここはループのテストスレか？
書く前に嫁

そして祈れ

あまりに屁くだらない書き込みは無視しようよ。
そんなの相手にしてたら本来のスレの目的からどんどん離れていって
わけ分からなくなる。

>645
焦る気持ちはわかるが、南アフリカGPくらいまで待つくらいのつもりで
いたほうがいい。
しかし、それまでに何か変化ないと宇川、ノリック達、レースに集中
できないかもしれんな

みんな今回事故がおきたから危険性を主張しだしただけジャン。
そんなレベルで話してたら世界のどこのサーキットが安全だとでも？

>>644
この手のデータはすぐに出せないと意味が無い。
出ないってことは、データを出せない事情があるから
今データをいじって、ダミーでも作ってんだろ。
そして事実は闇の中。

>>634

> ↑ここさぁちょっと誤字と、主語がないんでいまいちわかりにくいんだけど？

「誤字と主語がない」ということ？
残念ながらウチの作文教室だと赤ペンものです。
わかりにくい文を指摘するときくらいは、わかりやすく書きましょう。

すまん。基本的に荒らすつもりはないんだが、目にあまったもので。

>>640
まだ治療のお薬で眠ってます。
いま起こすのは酷でつよ

>>643
身近な例えで高校の部活とか。
野球部が甲子園に行けば、そりゃー学校上げて大騒ぎ。
サッカー部の全国はそこまで盛り上がらないし、
卓球部が全国ベスト8とかでも、知ってるヤツ自体少なかったり。

2輪＝危険、暴走族
というより、マイナーだとか単に馴染みがないからだろ。
もっとも過去に危険、暴走族のイメージが強く、
今に引き継がれている感もなくはないけど。

>>650
おいおい　開催前からライダー達は怖いと言っていたわけだが

>>650
既出の話題。
419以降の議論を読み返せ。

ここ二日寝覚め悪い
でも落ち着かなきゃな

原因がマシンだったとしたらホンダのマシンは買えなくなるな。
なんか生理的に駄目になりそう・・・。

>649　怖がらなくても大丈夫だよ危害は加えないから
　　　　そんな暴言吐けるのもネットだけの人間なんだろうから無理強いはしないけど。

おわんヘルメットとかノーヘルとかが
いかにオバカな行為なのかが
良くわかる事件だったな

>>659
誤爆ｗ。

>>658
お前はGPﾗｲﾀﾞｰかと小･･･

>>659はごばくってるわけだが、いいたいあいては漏れはわかっているぞ

×　＞649　誤爆ごめん　○　>646

>>659
649は精神年齢の低いかわいそうなお子様だから、
そんなに攻めないであげてね。

>>654
暴走族がどーのってヤツ居るけど、平の頃はもっとメジャーだったぞ!!
バイクレース。
暴走族が本当に猛威を振るったのは、更に昔だ!!
暴走族と言うより、この国のバイクは子供のモノみたいなヴァカげた意識が
あるのでしょう。
なんでも、デカくて高いモノが良いと思う人が大半の成金の国だからね。

一緒に誤爆
649→646

>>662
小治郎じゃないよ。大治郎だよ。

>>666
CMに出てたからじゃん？

>>平の頃はもっとメジャーだったぞ!!

世の中バブリーで、お金のかかるレースは華やかだったからね。
今ではネガな部分しか見えないんだよ。
バイクに限らず、モータースポーツ全般は。

ーーーーー（゜∀゜）━（　゜∀）━（　　゜）━（　　）━（　　）━（゜　　）━（∀゜　）━（゜∀゜）━━━！！

開幕戦スカイウォッカグランプリ・ジャパンの決勝レース中、クラッシュ事故を起こした加藤大治郎の容態に関して午後３時現在、大きな変化はない。低下していた血圧は、安定感を取り戻したことなど、友人である玉田誠が現状と心境と語ってくれた。

「信じられないです。今はどう受け止めていいのか．．．とにかく、本人が回復することを祈るしかないです。」

「病院にはレース後に駆けつけました。低下していました血圧が持ち直しましたが、以前意識が戻らない状態です。一番危険だと言われていた事故後から２４時間から４８時間は越えました。しかし、危険な状態であることは変わりません。予断を許す状況ではありません。」

「病院には親族の皆さんを始め、宇川さん、ノリックさん、宇井さん、ノビーさん、辻本さん、（青木）琢磨さん、（青木）治親さん、フォーミュラーニッポンの武田雄一さんに、本山哲さん、ホンダの関係者、監督のグレシーニやスタッフの方などたくさんの方が来ています。」

「今は神社に来て、大ちゃんの早い回復を祈っています。」

>>654
けど不思議なのはさ、ヨーロッパやアメリカでは
どの国でも若者が（いや大人も結構スゴいんだが）
たむろって単車かっ飛ばすなんて光景は昔から当たり前に
見られるのに、なんで日本だけ変なネガティブイメージが強いんかな。
歴史的に後発だから？
趣味悪いから（爆？　
農耕民族（血統的なもの）だから（笑？
スレからずれてきたな....スマソ。

>>673
日本では昔バカなことをやった香具師らがいたのさ・・・

>>666
しかし、現在原付以外のバイクのＣＭが無く、スポーツコーナーでの報道もあって数秒なのは、
バイク＝珍走のイメージが固まってしまったからだろ。
２４時とかを流す方を規制しろといいたいが、いまだに３無い運動があるほどだからな。

>>673
ヨーロッパやアメリカも日本と同じようなイメージだよ。
日本も、そんなにネガティブなイメージじゃないし。

>>673
車やバイクの生い立ちが、チャレンジであったか、移動+トラフィクだったかの
違いだと思われ。
四輪でも、まず商用車→自家用車→スポーツ車でしょ?

イメージというか、実害で言ったらよっぽどサラ金のＣＭの方が有害なのにな。

>>673
ことなかれ主義だからでは？
バイクに乗る事は、それ自体が必然的に生命の危機を増やすわけで、
それをスポーツや趣味としてしまえば尚更。
“問題が起こる危険性”を何よりも日本人は嫌うからね。
でもオレも実際バイクで片腕になってるわけで、
そんな日本の風潮を良いとも悪いとも言わないけどさ。

それでもモータースポーツが海外より盛りあがらないのは寂しいよね。
特に世界のバイクを盛り上げてるのは日本なわけだし。

セナよりは重症じゃなかったってことだな

ロードレース世界選手権開幕戦・日本ＧＰ（６日）のＭｏｔｏＧＰ決勝で転倒、
意識不明の重体になった加藤大治郎（２６＝ホンダ）の容体が７日、良化の兆しをみせた。
現在も三重・四日市市の県立総合医療センターで集中治療を行っている。
２４時間態勢で付き添う、ホンダの関係者によれば、危険な状態に変わりないものの、
血圧、脈拍、脳圧などの数値が安定してきているという。

病院では６日夜から妻真紀子さんら家族や親類のほか、
加藤が兄のように慕うフォーミュラニッポン・ドライバーの本山哲（３２＝インパル）
ら７人のレーサーが徹夜で見守った。全員が治療室内には入ることができないため
「ガンバレ大治郎」「大ちゃん起きろ！」などと吹き込んだテープを流し続けている。
１日も早く加藤の意識が回復することを祈り、時間の許す限り、泊まり込みで励まし続ける。


［2003/4/8/07:25］

二輪のCMは昔は自主規制、今は採算がとれないからでない?
CMを流しても、そかなに甘みが無いんだよ。
二輪以上に利率の大きい四輪でさえ、CMの種類・本数は減ってる。

CB1300SFがでてくるHONDAのCMずっと続くといいな
これをきっかけに自粛とかしてくれないでほしい

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030408-0004.html

>>673
そうかなぁ...。
オレ、たかだか15年くらい欧米で生活しただけだけど、そんなふうには感じられなかった。むしろ「若いヤツはアレくらいでなきゃね」ってノリだったよ。もちろん地方によって差はあるだろうけど。

>>677
んだ。
バイクに対する観念が根底から違うと言っても過言ではない。

ヨーロッパじゃ貴族の乗り物だったと聞いた事もある。
乗馬などと同じような紳士のスポーツだったのかもな。

対して日本じゃ戦後の貧困時代に
「クルマが買えないから」バイクに乗ってた訳だ。
リヤカー引いたりしてな。

東京中日スポーツのモーターサイクルの記事って遠藤さんが書いてるんだね。

大治郎がブレーキングミスするとも思えないし、
フロントがロックっていう事は、
カーボンのディスクローターが割れたっていう事はないかな。
昔の出始めの頃はあったようだけど。
でも、CCはずるずると後退・・・
やっぱ何かあったのかな。

>>681
凄まじくガイシュツな予感

>>684
既出でし。いい子だからsageてちょ♪

大治郎！お前が起きないと俺が寝れないYO！

教育の問題。
そもそも大多数の日本人はスピード＝悪という刷り込みがあるから
モータースポーツの扱いは低い。
また免許制度の問題で、二輪の免許は取り辛く、大半の人が
一生バイクに乗らずに死んで往くこの国で、バイクの認知度が
低いのは当然かもしれない。

>>684
ありがとう
しかしそれは朝の記事だったな

ちなみにそのCM
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/tvcm/

もういいか〜い？

>>684
このスレだけでも7回目だす

>>677
なるほどね....。

あと、単純に欧米ほどオートバイは必要な乗り物じゃないからなぁ。
狭いからスピードもいらないし。

加藤氏がコレから逝く道は
１、脂肪
２、意識戻らず植物
３、意識戻るけど自分で呼吸できない＆首から下マヒで寝たきり

こんな感じでＯＫでしょうか？

>>660
いや、それは今回の事故と関係ないから…

Motograndprixより
http://www.motograndprix.com/ja/motogp/index.html

話を元に戻すけど、鈴鹿側はR2-1や国内の他の二輪のレースをやる時も対策を
しないつもりなのだろうか?
へたをすると、8耐はかなりボイコットが出るかもね。

>>688
何度も出てるけど・・・
チェカとバトルしていて、接触、
フロントブレーキレバーがロックした状態になってしまい
ジャックナイフになってしまった。
という情報が多い。
宇川さんも後ろから見ていて、「接触があった」と言っている。

ま、既出情報だが。

そろそろAJIMOのようなロボットを乗せて、
レースする時代じゃないか？
危険だしさ。

>>704
それだったらラジコンで充分･･･

>>699
１にファイナル・アンサー。

ｵｰﾃﾞｨｴﾝｽ

ライダーがボイコットして解雇されたら、EU諸国でホンダ不買運動起きるな。

http://jbbs.shitaraba.com/auto/1019/007007.html
一言書いて行こうよ

　脳圧が高くて治療できないってどこかで読んだぞ。
　

錫課ｻｰｷｯﾄがﾗｲﾀﾞｰに与えた精神的苦痛は計り知れない

>>710
正式な発表では無かったと思うよ。
コメントみないなのはあったけど。

>>710
脳圧が下がり始めたってどこかで読んだよ。
脳低温療法してるんだったら、意識が無くても当然のようだけど
（薬でわざと眠らせて置くんだって）
意識がないってことが重大だっていう報道だし。どうなんだろう？

>713
脳圧低下はニッカンで報道されている（死ぬほど既出だから前のほう読んでね）
今意識がないのは仕方ない

意識が戻る確立は10%

凛香ちゃんって名前、鈴鹿も「りんか」って読めるよね。鈴鹿を愛する気持ちからかな？

また鈴鹿か！

>716
トーチューにそのこと書いてあるよ

かまってクンが来るから、sageてくらさい。
微妙な表現だが、意識不明ではあるが血圧/脳圧は安定してきたって事。
つまり、いきなり症状が悪化する事は無いという事では?
意識が戻らない状態なので、脳低温療法で様子を見てるって感じの記事じゃ
無かった?

>>716　ﾊｹﾞｼｸ既出

俺なら素直に「鈴香」と名付けるな。

「大治郎早く起きて」レース仲間がエール
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/apr/o20030407_10.htm

転んだ時、すでにブーツまで脱げてたなあ・・・
これって問題じゃない？
A☆さん。

>>721
みんなスズカって読むだろうな。ましてや大治郎の娘なら。

>>719
でも、脳低温療法だと眠らせるから
意識が戻らないのは当然じゃないの？
そこがよくわからいんだよね

>>704
?

大ちゃんファンの皆様へお願い（トーチュウＦ１デスク） [ 2003/04/08 ]

病院への直接のお見舞いは自粛しよう

治療には静かな環境が必要です

　闘病中の大ちゃん・加藤大治郎選手に関して、トーチュウからファンの
みなさんにお願いです。入院先の病院へ直接のお見舞いは自粛して
ください。付き添っているご家族が、対応しきれずに、また病院側も
他の患者さんたちに迷惑をかけたくないと困惑しています。
　大ちゃんが四日市市の病院に入院してから８日で３日目になりますが
、血圧・脈拍が多少安定したものの依然、意識不明の状態に変わりは
ありません。病院に詰めていた親友のライダーを始めとする関係者は、
静かな環境をつくろうと、前夜を境に引き取りました。今、大ちゃんの
回りは家族だけになりました。静かに治療に専念させてあげるために、
どうぞ協力して下さい。

　トーチュウは大ちゃんの情報を出来る限りフォローしていきます。

　なお、トーチュウの有料ケータイサイトと会員制ウエッブサイトのＢＢＳ掲示板では「大ちゃん、がんばれ！」のみなさんの激励メッセージを受け付け、公開しています。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（トーチュウＦ１デスク）

脳低温療法を経験した娘をもつ、母です。ここ数日、私のHPへのアクセスが爆発的に増え、
何事かと思っていたのですが、加藤さんの事故のことを、皆さんが心配して、治療のことを
調べていたのですね。
　脳低温療法は、最低で３日施され、その後、少しずつ復温していきます。加療中は、脳を休めるため
薬で眠らせておくので、その薬を切るまでは、意識が戻ることはありません。娘の場合は、初めて一瞬
眼が開いたのは５日後、鎮静剤を切ったのが９日目、こちらの呼びかけに反応した（意識が戻った）
のは、１１日目でした。
　娘の事故は６年前なので、あのころよりも、治療は進んでいることでしょう。
　加藤さんの意識が戻るよう、娘と共にお祈りしています。

報知

「加藤選手のマシンのデータ解析結果は異常はなかった。マシントラブルの有無な
どはまだ分からない」

ガイシュツ？

血小板の数値はどうなんだろう？
ある程度上がれば手術もできるだろうに、

>728
たぶん、あなたのサイトを拝見しています（検索エンジンで最初の方に
出ますから）こちらの住民の心の支えになっていると思います。

>>728
ネカマ、うぜー。
氏ね。

>>728
情報ありがとうございます

いや、ちげーよ！俺はただ梨花が好きなだけだよ！



と大治郎は言いたいに違いない。うむ。

おれなら里美って付けるな

>730
血小板数はどうにでもなる、濃厚血小板輸血すればすむ
まずは脳だ

>>728
情報サンクスでございます。
静かに見守るしかないのすな。

>>732
おいおい・・
>>733
コピペ

実際にこのページある。

>>728
私もあなたのHPを拝見させていただきました。娘さんも元気そうでなによりです。
そして、脳低温療法についての情報をありがとうございました。

この掲示板は匿名の為、>>732のような心ない言動をする輩も混じることがありま
すが、無視してください。

>>732
お、お前というヤツは…

728は屋風からの転載なので
ここにお礼をかいても無駄。
屋風に書こう

>>728
のとこ
９割で死１割で植物状態、だったのが・・・

加藤も可能性あるでぇええ！！

>>692
向こう見ずなｳﾞｧｶなら誰でも速いとか、結局持ってる機械の性能比べであるとか、
一般人が考えるモータースポーツの勝敗の要因はそのような認識でしょ。

漏れ、こんなことをよく言われる。結局マシンの差だけで勝敗が決まるんでしょ？とか
人間の差など大したこと無いからあなたと私が峠を走ってもお互い”本気”でマシンが
同じなら差など出ないですよねぇ。とかね。

ちなみにここで本気と言うのはいっぱいアクセルを開けること。ついでに言えば
同じ機械使えば誰でも同じ結果が出るって殆どの一般人は思ってる。だからこそ
高速道路であんな車間距離で走れるし、いんちきレーシング風味のパーツをつけて
悦に浸ったりも出来る。しかし実際のモータースポーツはそんな簡単なものではなく
その程度の連中が理解できる範疇を超えていたりする訳ね。

日本人なら誰でもプロ野球選手になりたいとか幻を抱いたことがあるから松井の
凄さは誰でも解る。しかしストップウオッチを持って決まったコースを走ったこ
とのある一般人などまぁ殆どいないだろうから速く走ると言う事の本質のような
ものがまったく理解出来てない。だから根性と資金があれば誰でも速くなれると
思っちゃう。自分でも頑張ればあそこまでいけるとやったことが無いから思っちゃ
うのだ。

よって一般人にはモータースポーツの神の凄さが解らない。だから人気が出ないと思う。
一般的にこの事故の扱いが小さいのに憤りを感じつつスレ違いなのでsage

ｉＨ７Ｕ０ｈｃＭさん、ご迷惑おかけしてすいませんです。

大治郎に氏ねとはいえん。

>>703
よく、フロントロック→ジャックナイフ、との推測があるが
ブレーキレバーが接触してフロントロックしたらジャックナイフなんかならずに
フロントからスリップダウンするんじゃないか？
接触があったと仮定して、ブレーキローター破壊？→キャリパーorフォークにひっかかるくらいしないと
簡単にジャックナイフなんてしないと思われ・・・



いずれにしろ、大治郎！帰って来い！！

大治郎は１０年にひとりの天才だと思う。
彼のライディングフォームはほんとに美しい。
ケニーロバーツを彷彿させる。

そんな彼がこんな事故に遭うなんていまでも信じられない。

がんばれ大治郎。みんなが待ってる。

ハビエル・オチョアの例もあるから良くなるかもしれんぞ。

>>728
のホームページのURLを教えてください。

DQNどもに、ルールにのっとって、
サーキット開放してやれば、交通事故も減ると思うよ。
プロレーサーの凄さ、スピードの怖さってもんが。
自分のレベルの低さが、よーく分かるし。
自分は、これでローリング族卒業しました。
モータースポーツ、まんせー。

>749
荒らされたくないので　脳低温療法　で検索してくれ

燃え尽きたぜ・・・真っ白にな・・・
　　　　　　　　　　　　　 :'　 ':
.　　　　　　　 　 　 　 　 :　　:
　　　　　　 　 　 　 　 　 :. 　 :　........:::
　:::::::::......　　　_=+*+-....::::::....:::::
　　　　　　::::::；''　　　ミ.:::::.:　 :
　　　　　　　 i　　/-/::　~~'';　:
　..........　　　　|;　/_/　　 ;　 ； .:　.....:::
　　　　:::::::::::.. i/ ~　　 　 ;　 ；:::::: 　　　　←加藤
　　　　　　　 ;　 ;~'i_,,,,......,,....；　:
　　　　　　　_;　 ;,..:　　;::;　　;　 :
　.....　...-'''''~　;　 ;　 ,'　 ;　　 ;　.:　......
　 　;　　,,,...........;　; .;　 ;　;　　;:::::::::
　　 .; 　 ;　　 　i,i,i;.i..,ii'　.;　　;.　 :
　　　; 　 ;　　　 :.:　　　:.: ;　 .;　　:
　　　.;　 .; 　 　 :.:　　　:.: .;　.;　　.:.......
　:::::::::;　 ;:::::::::　:.:　　　:.: ;　 .;　　 :
　　 　 ;　;　　　 :.:　　　:.:.; 　 .;　　 :....
　　,,,,-'　　;..........:.::::::::::::..;　　　;:::::::
;;'''~___,,,,,--'　　　　　　;,,,...........,,;
　~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終

728に迷惑がかかることは止めましょ。

>>746
過去スレにブレーキに異常無かったとのコメントがあったはず。
フロントからのスリップダウンになるかどうかは、状況次第だと思う。
一瞬、カミツキ状態になってアウトに飛ばされたのでは?
ジャックナイフ状態であた事は、何人かが証言している事実。

でsageるように!!

スマソ・・・。
>>728は煽りだと思ったんだよう・・・。
マジでスマソ・・・。

応援メッセージは、トーチュウとＳＨＯＥＩのほか、どこから送れる？

まあ何でもいいけどさっさと死ねよ

>>755=732
どこをどう読んだら煽りになるのかと小 (ry
気を付けような。

>>756
ホンダ

にしても１日にこれだけ伸びるスレも珍しいよね。
大ちゃんはやっぱり人気有るんだな。

場過度もが

速いレーサーは逝く。そんな時代はもうイヤだ。
求めているのは命がけの見世物か？
違うだろ
コロッセウムの時代じゃないだろ

>>728
ネカマうぜえ、氏ねや。

>>743
意味不明？？
アクセル全開が本気いい？？？
違うだろ、ブレーキングでしょ、、きみ、、サーキット走ったことある？
>>750
ルールを守らないからDQNであって、、神聖なサーキットを汚すことは
ゆるさん！

この手のスレで
>>757みたいな事言うヤツって
相当ｷﾓｲ

お前の方が氏ね！絶対子孫残すな

今年はGP最高クラスの日本人チャンピオンが
ついに、ついに見れるかも‥ って思ってた

大ちゃん、がんばって

今週末はレースだ（ミニバイクレースだけど・・・）
怪我を恐れずに頑張ろっと

>>760
速いと言うことはそれだけで人を感動させたり燃えさせたりするからな。
心技体揃って初めて速さを手に入れられるからなー。
登り詰めようとする者は本当にかっこいい。

>>763
ちゃんと読んでやれよ・・・

>>764
激しく同意。
>>757
いいかげんにしろよ、コラ。
シバきまわしたんど？ボケが。

>>763
俺はおまえの読解力が低いんだと思う

イタリア語の読めるﾔｼはおらんか？
http://it.sports.yahoo.com/030408/223/28q3j.html

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　派手な転倒を期待して見てるんだろ？とかまったく的違いなこと言うｳﾞｧｶも
　|メ |⊂）　いるんだよね・・・>>767
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃正直あきれる

>>766
ちょっとした怪我ならまだ良いが怪我はしないにこしたことないぞ
気をつけて走れ。

>772
俺、「分別のある立派な大人」といっていい立場の人間から
そのように言われてショック受けたことがある

>>728
ググって２秒。↓
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/6361/

さっさと死ねよ。何粘ってるんだか

トーチュウは会員しか応援メッセージ送れないのか・・・・・・・・・

ホンダ
http://www.honda.co.jp/Racing/news/03wgp/03/index.html

ＳＨＯＥＩヘルメット
http://www.shoeihelmet.co.jp/ganbaredaijiro.htm

いつの時代にも、どこにも、寂しいやつはいる。
同じレベルに落ちる必要はどこにもないでしょ。
相手をしないのが一番。
莫迦の相手してる暇があったら、大治郎のカムバックを祈りましょう。

>>771
あ、俺イタリア語よめるよ。
大学でイタリア語専攻してたし。
訳すからチョット待ってて。

>>776
おい！そんなことゆーなよ。

>>771
翻訳サイト 日<>9言語
http://www.worldlingo.com/products_services/worldlingo_translator.html

sageないか？

age

>>776
そんなコト言いながら。sageなん？
脳が天気なやっちゃな〜。

大治郎、頑張れよ。

おまえらが祈っても死ぬさ。

>>774
世の中にはそういう分別の無い大人も沢山いるんよ
そういう大人には成らない様ガンガロウ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　危険なことは確かだけど死んで当たり前な世界では決してないと思う。
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

壮絶な氏をもって伝説となる

ちゅーことで葬式まだ？

ここも放置できない香具師ばっかで俺らにとっては相当おもろい。
無視すりゃ消えるんだけどな

>>771
んーっとね。altavistaのItalian->Englishの翻訳結果によるとだな。
最初のパラグラフの最後に、

＞It is necessary to signal that Doohan did not know the gravity of
＞the wounds of Daijiro Kato when it has made these declarations.

要するに、「なお、申し添えておくが、このコメントを語ったとき、ドゥーハンは、
加藤大治郎の怪我のことを知らなかった。」ってことだから、
だいちゃんの事はコメントしていないと思われ

250 ：７７４ＲＲ ：03/04/07 23:05 ID:rXr2SBoU
俺もレースやってて、前の奴の失速に
ぶつかりそうになって、フロントブレーキ握って
ジャックナイフから前方に吹っ飛んで転んだことがある。
つまりぶつからなくてもああいう転倒も起こりえるわけ。
レーサーは強力なブレーキ持ってるし、タイヤのグリップが
すごく良いから、パニックブレーキであっという間に吹っ飛んじゃうんだよ。


251 ：７７４ＲＲ ：03/04/07 23:11 ID:rpSnFvSy
>>250
パニックブレーキって、あんた。。。その辺に買い物に出かけて事故した
わけじゃないんだから・・・


252 ：７７４ＲＲ ：03/04/07 23:19 ID:rXr2SBoU
>>251
レースやっててもフツーにパニックブレーキって使うけど？
町の買い物とじゃ、レベルが違うが。
１５０キロ越えるスピードでぶつかりそうになって
フロントブレーキを瞬間的に握る事を想像してみ？
レースやってりゃ良くある事。
フロントロックまで握り込んでしまうか、
そこまで握るのを止められるか、状況によって
体が勝手に動いてるだけ。

12時になったら加藤生きろっていってる奴らにまざりますんでよろしく

大治郎も死ぬことで鈴鹿の危険性とか、運営とかを見つめなおさせたんだから本望じゃね？
さよなら。

>>771
motoGPの日本語ページで読めるよ

ttp://www.motogp.com/ja/motogp/index.html

まあ、１人も反応してくれなかった時はむなしいわな。


あと>>763はアフォ

>790
読まずにレスするが（W
www.motograndprix.comにあったドゥーハンのコメントと同じ？

673 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/04/08 02:09 ID:HbfLyAuC
>>657
女だからバイク好きになっちゃいかんの？
才能あるライダーを応援するのがいかんの？

「レースは戦場」なんて言葉は、その戦場に立つ側にあってこそ言えるもの。
したり顔で語ってるんじゃねえYO！何様だよ。

>>775
レス単位削除依頼出しとけよ。迷惑がかかるぞ。

>>792
いや、ここはそういうスレじゃないと思うが。
そういうスレは他にあるし。

>>772
昨日も書いたけど、モータースポーツは文化だと思ってます。
人の心を動かせるという時点でそれは文化になるのでは、と。
心の底から叫べるようなモノは今の時代、それほど多くないのにね。
それらを知らないというのは、ちょっと可哀想な感じもしますけどね。

なんでもネタで済ませようとするあたりがバイク板らしいイタさだな

>>797
誤爆か？いいたいことあんならそのスレでやれ。
まあ女は軽自動車にでも乗ってなさいってのは同意。

いろいろと脳低温療法の症例報告サイト見てきたけど
意識回復はGW開けくらい思っていた方がいいかもね

http://www.google.co.jp/search?q=cache:UELueIhPHPwC:www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0413/31iot_ts0413_01.html+%E9%88%B4%E9%B9%BF%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88+%E6%94%B9%E4%BF%AE+%E5%8D%B1%E9%99%BA&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
で結局、あの中途半端な130Rか…。
つぅ〜か、やっぱりF1基準なんじゃねぇーか。
もう、鈴鹿は二輪レースやらんで良いわ!!

あと、心が寂しい人が来るから、sageようね。

>>796
そうみたい……

あと、
怪我のことを知らなかったんじゃなくて、怪我の重大さを知らなかったみたいだね。

>>771

ちょっと苦労したけど、訳したぞ！一部はしょって解かりづらいかも・・・。
『ボブ・サップ、右目眼か底骨折の疑いがあり、緊急帰国。
　テレビ出演等のスケジュールは全てキャンセル。アメリカでの診察を
　受けるとの事。最悪全治6ヶ月。5月のラスベガス大会は出場絶望。』

>>802
火種を残すな。
俺は小柄な女がケツをプリッとさせながら乗ってるのを見ると
追いかけてしまう方だが

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　そう、文化。　・・・・ヨーロッパではね・・>>800
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃８０年代のソレはなんだったんだろう・・

>>798
俺様の的確な言語検索で２秒で発見できました。
ＹＡＨＯＯから飛べましたよ。

>>807
俺なんて、追いかけようとしたらブッ千切られた・・・・
向こうはZX-6Rで、こっちはYZF-R1なのに・・・・・

俺もサーキットでストレートエンドのヘアピンでジャックナイフ状態に
なって転んだことあるよ。その時は幸いにも一回転してケツから落ちたから
頭は打ってないし右足骨折だけで済んだ。

ストレートの終りでブレーキかけたら全然効かなくてパニックになって、
そのままブレーキを握り続けたら急に効いてフロントがロック。
んで、ジャックナイフ状態になってすっころんだ。

とにかく 大ちゃん早く戻ってきてくれ！！

>>808
サッカーブームみたいなもん。

下げ進行で

いや死ね

http://www.amasuperbike.com/image/motogp/suzuka03/race/katocrash/
ブーツが脱げてるのがすごい
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

sageって判らないのか?

>>816
これだけ書き込みが多いスレでは実質無理だと思うが

↑
凄まじ過ぎ！　(T_T)

>>818
それはほんっと「すごましい」な

あげ

判るんだが、煽りまでループだからねぇ〜。
大ちゃんには頑張ってもらうしかないが、オレは次回に鈴鹿でやる二輪レー
スが心配でならない。

ギグス厄介だな。うちの右は上がりたがりだし

チャ------ン!!




とスレは続いていた…

>>822
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

まじで誤爆しちゃったよ恥ずかしいぜｗ

これだけのクラッシュしてなぜ赤旗がでなかったんだろう…。

フリーダイビング

記念すべき開幕戦でいきなり転倒って最悪だよな。
気分もり下がったよ。意識不明。これ聞いただけで、2ch住人はろってんのグロ画像思い出しちゃって、
気分ワリー思いしてんじゃん!大治郎は最近、RC211vもらってたから、
ちょっと、天狗になってたんじゃねーの？
開幕戦が鈴鹿ってのもあってやっぱ調子のってたんじゃねーの？
んまあ、こりゃしかたないわね。自業自得。

ミックドゥーハンが昔NSR500に乗ってた頃こんなこといってた、
「これ以上バイクが速くなったら乗りこなすことはできなくなる」って。
今回鈴鹿での最高速はドゥカティが出した３１７キロだった。
この数字はF1よりも速い。
頑丈なモノコックで守られているF1に比べ身体剥き出しのバイクではこれはかなり危険。
起こるべくして起こった事故だったのかも。

>>771
レース全般についてのコメントで大二郎選手のことは書いてらっしゃいません。

>>830
誤字、失礼しました。加藤大治郎選手です。

なあ、実際に改修後のコース走った奴いない？？

鈴鹿で２輪が２００マイル寸前まで逝くのか･･･信じられん、すごいな

F1より早いっつーのは驚きですな。

乗ってる人間は剥き出しだし。。。そりゃコケれば大怪我するに決まってるよなぁ。

>828
へー

大ちゃん、君はみんなの希望の星なんだよ。
こんなところで つまづいてちゃダメだ。
さぁ、もう一度立ちあがってチャンプになるんだ！
最高峰のチャンピオンを獲るんだ！！！！！！！

>>836
馬鹿じゃねーのか？

>>829
>>この数字はF1よりも速い。

鈴鹿でのＦ1の最高速は知らんが、もうちょいでるだろ。

チャ-----------ン!!




ス問題です♪

ヨッヘン･リントが最後に乗ったマシーンは何でしょう？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ん〜、オリは起こるときは１２５クラスでも起こると思う>>829
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃ちなみにドカでカピがだした最高速は328�`

サッカー取材現場の最前線から、日本サッカーの問題点を照射！！
世界レベルで通用する、日本のプロスポーツは？
ttp://www.fantasista-net.com/2002club/special/news_20020501003.html

>>834
F1は色々対策講じてるからね。
なんだかんだ言って、F1はセナの一件から変わったよ。

>>839
ロータスの何だったか覚えてない

F1の最高速は意外とのびない。

>>842
うん。2002年のどこだったかでニック・ハイドフェルトのザウバーが刺さったのに佐藤 琢磨が五体満足だったのに驚いた

>>844
こんな話は擦れ違いだが、MotoGPより遅くないと思うぞ

前方方位面積が違いすぎるからな


チャ------ン!!



とノートとっておくように

>>838
”鈴鹿”ではそんなもんんでしょ！
ちなみに怒ノーマルのSP-1で２８５Kｍ（メーター読みだからあてにはならん）
でした。

技術あがったら３５０�`も当たり前になるよな
そのときはどうするんだろ
２５０をトップカテゴリにするしかないのか？

最高速だけとって言えば、F1の方がおそい。
スレ違いなのでこれ以上はヤメヤメ。

>>849
某FIAの会長の指図でヘルマン・ティルケがシケインを増やすから大丈夫だ(?)

コーナリングはＦ１よりかなり遅いよね

>>849
レギュで押さえるだろう　Ｆ１もそんな感じじゃなかったっけ

ちゅうかF1は1トン越すダウンフォースがあるんだ。
>>844が正解。

すれ違いスマソ

だから藻舞ら、最新情報を俺様にオシエ・レ！！

Ｆ1は技術の進歩でスピードも上がれば、
それと並行ではないにしろ安全面も強化される。
最近のＦ1でのクラッシュをみると、
派手な大クラッシュでもモノコック部分はキレイに残り、
ドライバーを守っている。

オートバイはライダーが剥き出しである以上、
技術による安全面の強化は難しい。
排気量を見直すだとか、遅かれ早かれ
レギュレーションを見直す必要はあるだろう。

私見だが、先述の通りどうみてもＷＧＰの方が
根本的な安全面での問題があるにもかかわらず、
Ｆ1に比べレギュレーションの変更や見直しが少ない気がする。
（知らないところで細かく色々変わってるのかもしれないけど）
まぁＦ1は変更と見直しはウザイくらい多いけど。

ムジェロだったらもっといくのか？

>855
まとめると
とりあえずの危機は乗り越えた
あとは、一ヶ月くらい待て　
意識が戻るならそのころだ

考えてみりゃ、普通に売ってるバイクで300キロ出ちゃうんだもんね（ｗ

はいはい、スレ違いにつきもう止めます。。。

俺いっつも思うけど、一番危ないスポーツは相撲だと思うぞ。
あれだけ安全面が度外視されたフィールドは無い。
相撲取りのケガが絶えないが、土俵に縄みたいのがあったり、
外が土手みたいになってたらケガしないほうがおかしい。
素人があの土俵で相撲やったら骨折続出だろうな

激しく関係無いレスだった

>>860
たしか死亡事故はないと思うぞ。脳震盪などはあるが。
あと、無理に太るから引退後も短命みたいだが。

俺の後輩はバイク事故で１５分くらい心臓止まって、１０日間意識不明だったけど
毎日名前呼んでたら　　起きた
今は物が２重に見えるらしいがピンピンしている。
何とかならんかのう・・・・

862みたいな解りやすい嘘話を堂々とする奴って臭いな

>>862
15分？それはネタか？

>>861
いずれ首の骨を折ってあっさり死ぬだろ。
自分と相手合わせて重量300キロ・・・
ZZ-R1100フル装備より重いな。

別に15分心臓止まってても心臓マッサージしてれば後遺症は残らない場合あると思われ

俺革ツナギって持ってないんだけど、実際あれってどのくらい
体を保護してくれるんだろう。
あと、あれをもっと安全性の高いものにできないのかな？
冗談じゃなく、うｐろーだに出てた鎧の刀乗りみたいに頑丈に
できないのかな？（あれがいいかどうかは別として。w）

>866
それは15分間心臓が止まってたとは言わないでしょ
心臓マッサージで拍動の代わりに血流確保してるんだから

>>856
>根本的な安全面での問題
はそれがﾊﾞｲｸである限り解消はできんぞ
ただｽﾋﾟｰﾄﾞが上がりすぎて死亡事故続出みたいなことになれば
今開発されているｴｱﾊﾞｯｸﾞみたいなものは導入されるのかもね
F1みたいに速さを殺すくらいならそちらの方がﾏｼだと思う
ってｽﾚ違いｽﾏｿ　そろそろ関係者からの公式ｺﾒﾝﾄ欲しいな...

去年　鈴鹿で見たバイクの最高速は３４０Ｋｍ／ｈ超えていたよ。
モリワキの隼だったかな？鱸のワークスだったか　メインスタンド前の
アストロビジョンで表示されてた。あれは間違いなのかな？
Ｆ１より断然早いと、驚いたんですけど。

つまらない嘘吐きこと862は逃亡ですか？

娘の名前は輪禍

>>ﾊﾞｲｸである限り解消はできんぞ

だから“根本的な”問題なんだろうと小、、、

りんかを輪姦

２週間で意識戻ったらバンバンザイだけど長引くと言語障害にも関わってくるからなぁ

>>838
とりあえず去年のF1はセクター2でTOYOTAのﾊﾟﾆｽが314.0km/hを記録したのが最高

>>867
インナープロテクターと膝パッドはありがたいそうだ

取り合えず非常に危険な状態から脱して、今の状態は安定しているらしいが、
どれだけ回復するかは、あまり楽観できる状態じゃない。
たしか首の骨に損傷があり、神経がやられているという報道もあった。
意識が戻っても、首から下は動かせないかも・・というような重度の後遺症が残る
可能性もあるらしいね。
また２〜３日したら新たな状況が伝わってくるかもしれないが、現段階では
なんとか命は取り留めたというだけで、回復に関してはまだまだ楽観できる
状態じゃないというところだろうね・・・

最高速なんてどうでもいいだろ！！
俺が言えるのはただ一つ。F1って見てておもろない。

祝！『すぽると』に土屋圭市が出演中！！

漏れ大ファンなんだよ・・・。

お前らも見ろ！！

ドリンカー曲線ってのがある
http://www.med.nihon-u.ac.jp/department/eccm/no3-2.htm
http://www1.coralnet.or.jp/gluon/sub640.htm
http://www.sportsnet.pref.toyama.jp/contents/qa/sportssyogai-qa/3.html

１５分は絶望的だが、
子供だったり低温の水中に沈んでたりすれば助かることもある

永　い　間　応　援　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　。

天　国　に　行　っ　て　も　忘　れ　な　い　で　ね　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加藤大治郎

大ちゃん、生きてるってことだよな！！
ライダーとして復帰はともかく、生きてて良かったＹＯ！！

あーもうっ、言わんこっちゃない。
足が着く２５０ｃｃにしておけよと、思った矢先なのになぁ。
大型取ったりするからだよー。
バイクくらいでお星様になってどうすんだよー、死ぬなよーもう。
（誤爆から転記したもの）

>>F1って見てておもろない。

普通の人から観たらモトＧＰもほとんど一緒なわけで、
だからこそ加藤のことがあまり報道されないんだよな（Ｔ_Ｔ）

でも、ああいうのを見ると、
公道でスピードを出そうという気にはならないな。
車でもバイクでも。

また田代砲か。わかってねーな。

お前ら、一時、閑話休題だ！
土屋圭市見ろよ！ドリフトキング、最高！！

>>888
他の板へ逝け

>>885

この間立ち読みした車雑誌で、F1とWRCとMotoGP、どれが一番面白い？
みたいなアンケートを車のようわからんけど関係者にアンケートを取って
意外とMotoGPって答えてる人が多くて、チョト驚いた。

観れば面白さも分かると思うんだけどなぁ。食わず嫌いなだけで。

土屋圭市、ＲＸ-７最高！！

>>885
MotoGPなどの２輪レースがスポーツニュースでも報道されないのは、世間の低認知度もあると大いに思うけど、
やっぱ「バイク＝ゾッキ」と洗脳させたがる奴らがマスゴミ（特に地上波ＴＶ局）に待ったをかけてるんじゃないか？

本物の日本男児がこれしきのことで死ぬわけないだろうが、馬鹿どもが

まあ、俺寝るから、とっとと下等は永遠の眠りにつかしてやって下さいな。

>>888
帰れ

ドリキン土屋はBSに魂売った時点で死んだんだよ

>>894

永遠にお眠り下さいませ

槌谷がこうなったら、別に誰も助かれなんて言わないだろうな。
醜いもん、ヤツは。
でもそういうヤツに限って、なかなかｸたばらネェんだい。
何度も、夜の峠で事故ってるから生きることへの嗅覚が
異様に発達してやがる。。。
にくたらしいヤツだ。

>>890
いまなら、Ｎｏ.１は、MotoGP３だ。

>>890
たぶん同じ雑誌だと思うけど、最終的にはＷＲＣとＦ1に負けてたよ。
オレ的にはどれもおもしろいけど。
基本的にモータースポーツって何もわからない人が観てもつまらんからね。
どこか観戦する上で積極的にならなきゃ面白くない。

漏れにとって最高のレーサーとは・・・

土屋圭市、服部、そしてバイクの加藤だ！！

っつーわけでお前らもフジでドリキン見れ！！

>>898
相手は釣りだ。マジになってんなよ。

四日市に居るよ。
病院の中まで入れなかったけど外から今も見守ってるよ。

>>900

うむ。それは分かってるけど、車雑誌でそういう関係者に
取るんだから中に一人いるかいないかぐらいじゃないの・・・
と思っていただけに、驚いた。観て面白いのはやっぱりMotoGPだね。
なんてコメント見たら何故か嬉しくなった。

つっちー、髪の毛がﾔｳﾞｧｲ（ｗ

加藤の回復は祈るけれども
セナでＦ１の安全基準が向上したならモトGPにも
加藤の事故を無駄にしないで欲しいなあ。

夢を持ち続ける大人、それが土屋圭市だ！
マジ、格好良過ぎる！！！

俺も　祈ってる
がんがってくれ

>>903
迷惑かけるなよ

>>905
そんな事言わないでくれ・・・。
全然やばくねえよ！（怒）

>>903
どんな病院なの？
最新設備とかありそうなところ？

59おまえのような蛆虫は死んでしまえ。

鈴鹿サーキットはホンダの系列企業だよね。
今度の事故と大治郎の容態の経過がサーキットの
構造によるものだとしたら、なにかホンダも行動を起こすのかな。

>>906
２ストに戻れと？

モータースポーツはマジ格好イイ！
最近はWOWOWでドイツツーリングカー選手権にハマってる。
加藤も早く復活してくれ！！
そして土屋を越えてみせろ！

199は198を激しく罵倒してまつ。

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030408103824.jpg
こんな写真があがってたよ
んー・・・。

土屋オタが必死にわめいてもスポルトで大ちゃんの続報はやらんよ

>>915
将来、４車への移行を表明したのはイタリアの黄色だぜ。

>>917
見れ！

http://www.amasuperbike.com/image/motogp/suzuka03/race/katocrash/

>>920
　サンクスコ

>>911
結構大きな病院だよ。
涙が止まらないよ。

>>911
http://www.pref.mie.jp/SOGOHOS/HP/
こんな病院

>>903
歯洗ったか？　オシッコしたか？
もうねろ！

>>906
その代償として禿しくつまらなくなったからなぁ...F1は

>913
構造云々より本人のテク。

>>922
>>923
サンクス。
結構、大きな病院みたいで少し安心した。

>>922
命を取り留めたとしてもレース復帰の可能性はかなり低いらしい・・・
本当に大きな損失だよ。
あれほどの才能が・・・

Ｆ−１楽しみ・・・だが、ドリキンよ。
加藤についてコメントしてくれよ。

加藤大治郎の奇跡的回復を心から祈る。
ここでふざけた書き込みしてる人がいるが、自分だってオートバイに乗っていれば
事故の危険性は充分わかっているなず。今からでも遅くはない、ふざけた書き込みは止めよう。

おととい、他人のトー厨をチラっと見て。「あー。やばいのかな。」って思ってたら、
今、トー厨のwebみて悲しくなった。
左フレームの下の方にある大二郎についての手記・コラムみてたら泣けてきた。

禿しく乗り遅れたが、せめてカキコせずにはいられない。

>>928
事故前の収録と思ワレ

4ストオンリーで、125，250，500クラスに戻せばとりあえず解決。
抜きつ抜かれつが2輪GPの醍醐味だと俺は思う。
ドラッグレースじゃないんだから、最高速がはやきゃいいってもんじゃない。

大ちゃんの入院した病院が
http://www.aiseikai.or.jp/
だったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

早く元気になっておくれー

そもそも、どのくらいのスピードで事故したのか？

どうやって、事故後ヘルメットをとったんだろう？

>>933
なんか、できの悪い広告しかないエロサイトみたいな感じだな

しょーえいのヘルメットは、頚椎に負担をかけずに第三者がメットを脱がす為の
機能がついてた、と記憶しているが。

まぁ、あいつなら大丈夫だよ。

お前等が死ねと言っても死なねぇし、
生きろと言っても結果は変わらん。

グダグダ言ってねぇで
お前等ももう寝ろよ。

HONDAのサイトより
「 加藤大治郎選手へのお見舞いについてのお願い 」

ttp://www.honda.co.jp/Racing/news/03wgp/02/index.html

>933
スゲエなここ。
病気になっても逝きたくねえ〜

ヘルメットってどうやって取るんだろうね。
オーダー品で顔にピッタリ合っててキツそうだし
下手すりゃ担架で運ばれた時以上に脱がす時に首に損傷与えそうなんだけど・・・。

>>932
4ストオンリーで、125，250，500クラスでも、
余裕で今回の事故のスピードには到達するわな

>>940
今時のヘルメットの脱がせ方は
ちゃんとしたサーキットのレスキューにはきちんと徹底済みらしい。

あとショウエイのはアイポートから、内装と発泡ライナーの隙間に
指を滑らせてホックを外すと、サイドクッションが下から抜ける。

>>913
速攻でサーキットの安全性に問題はありませんってコメントを出すという行動を起こしたじゃん。
つまり、今回の事故はサーキット的には想定された事象であったということですね。
新しいテクノロジーに追従できなくなり、歴史と権威のみにすがるようになったサーキットは
そろそろ御役御免でよいのかもしれませんな。

>932
つうかあんな所で最高速出てるわけねえべ

今年は行かなかった。
２ストのエキゾーストから出る、カルバナ蝋ワックスの匂いが香ばしい。
４ストオンリーになったら、見に行かないな。
Ｆ１と音も変らんわけだし。

http://ops.umin.ac.jp/ops/tech/ptcj2/ptcj2.html

茂木みたいなつまらんサーキットばかりになるのか…

がんがれ大治郎

http://www.geocities.co.jp/NeverLand/5672/index.html

照英の内装は頬パッドが第三者の手で簡単に取れます。 後はスルッと帽体が取れます

>>948
精神的ブラクラ

>>942

ふぉふぉう。そうなのか。センキュー

おまえら言いたい放題。
こういう時はいつも意識戻って復帰。
そして、アンビリバボーに登場！芸能界入りも夢でない。
生きろ大治郎！

>>933
激ワロタ

>>948
ﾌｫﾏﾄされﾏｽﾀ…

そろそろ次スレ立てるかのー？

本社からのコメントはまだ出てないね。でもまーサーキット側のコメント
をそのまま放置してるくらいだからこの意見にはおおむね同意してると
考えてもよいのかもしれん。エスケープゾーンの問題でここでこけたら
逝ってしまう可能性のあるコーナーのあるサーキットはもうダメでしょ。

確かにもてぎってすげぇつまんない。必要とされる土地はだいぶ広くなるけど
レイアウト次第で鈴鹿っぽくて安全なサーキットは出来ないってことは無いのでは。

まったくスレ違いだが、H系のサーキットの関係者って何故に不必要に高圧的なのだろう？

だからそのレイアウトが問題なんだろ・・・

トーチュウ最新記事　2003/04/08 21:32

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=9393&cat_id=27&top_flg=1

>>958
まだ予断は許さないけど、とりあえず生命の危機は去った感があるね
意識が戻るのを待とう

レイアウトは問題無いがエスケープゾーンが狭いだけだろ
まあコース幅も狭いが

変な文章だな？
今は頭部に血が通ってないように読めるのは俺だけ？

何気に半角板にもスレ立ってた…。

大ちゃん頑張れ！！！

ウッセーヨコノクサレプッシーガ！
メニモノミセテヤルヨ！
ハイセンコクノグミンドモガ！

ウッセーヨコノクサレプッシーガ！
メニモノミセテヤルヨ！
ハイセンコクノグミンドモガ！

異人さん>>
日本語をそれしか覚えられなかったのね…

>>948
これって、ただの部落ら?

びびった

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ 葬式祭りまだぁ〜 ？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂ ＿)　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

次スレ

【緊急】加藤大治郎に関する最新情報 ２【情報】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049822387/l50

1日も早くこんな悲しいｽﾚがなくなるように
今は大ちゃんの生還を祈るばかりだ。

大治郎そろそろ目覚ます頃かな？

鈴鹿は消しちゃいけない。
大二郎が子供の名前にかぶせるほど特別思い入れのある鈴鹿
難関であり目標であり夢であったはず。
ライダーは危険を承知でコースに挑む
命かけてんだ。俺達はアイツから夢を奪っちゃいけない。

>>971

×大二郎　　○大治郎

コラコラ間違えちゃアカンよ。

あ 一発変換間違えた、説得力ねー(鬱)

合同慰霊祭につき哀悼の意を表します。
家族の皆様の御心中はいかばかりかとお察し申し上げます。
謹んで故人の御冥福をお祈りいたします。

>>974
お前みたいなやつ、死ねばいいのにな。

>>974　氏ね

さんせーい

>>933
ﾊﾗｲﾃｪ

なんかIDがイルハンって感じ

大治郎、テメエ、寝過ぎだぞ！！
毎日毎日俺が起きるまでに起きろっつってんだろ！！
今日こそ起きろよ！

植物に起きろなんて命令しても意味ないよ
犬とか猫ならまだわかるけど

無駄なレス一つより一羽の鶴を、駄スレ一つよりも有志の千羽鶴を。
鶴を少しだけでも折ったなら

〒336-0825 埼玉県さいたま市大字下大久保1523-1

へ、加藤大治郎の名前と届けたい旨が分かるようにして送りましょう。
一週間もすれば本人のもとへ届くでしょう。きっと喜んでくれます。

上は違う住所なので騙されないように。

おうおうｶｺｲｲﾈ!>>981

スレ違いだが、F1もMotoGPマシンも最高速重視セッティッングならもっとスピ
ードは出る。
目的のサーキットをいかに速いかのセッティングな訳で。
すぐ、最高速度が高い方が凄いとか脊髄反射するヤツは…(略

環境問題のお題目で4st990ccに移行した訳だが、2stでもキャタライザーの義
務化でクリアできたハズ。
4st化によるメーカー側の利権を優遇し、急激に移行を即した為、ハイパワー
になり過ぎたのかも知れない。
勿論、参戦メーカーが増えたのは喜ばしい事ではあるのだが…。

どう考えても750までにするのが宜しいかと

o

大治郎イ�`！
まっている人たちがいるんでしょ？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

1000

>>948
マジでビビッた。
即電源落としたぞ！！
最低なブラクラ。
大治郎スレにそんなの貼るな！！！！！！！！！！！！！！！！！

がんばれって声を聴かせるのもいいんだろうけど
エンジン音とか聴かせてないのかなー？

>>990
何が出てくるの？恐くて>>948を見れない・・・。

リンク切れが表示されたあと画面が青地になり「フォーマットしてます」
とかふざけたことぬかしやがった。

つまり、ただのイタズラで、実際にはフォーマットされないんですよね？
一度見てきますわ。

1000get

1000がとりたい！！

１０００なんかに興味ないね

うそ？
１０００とっちゃった？

ﾌﾞﾅ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

いまだ！！１０００ＧＥＴ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。