車検付きバイクの維持費は高くないよ！

http://koda125cc.tripod.co.jp/cost.html

ユーザー車検を通せば車検付きバイクと車検なしのバイクの
２年あたりの維持費の差はたったの14430円！！
ユーザー車検なんて普段ちゃんとメンテナンスしてる人なら通せて
当たり前のものだし、ライダーならちゃんとメンテナンスしてて当たり前だろ？
たったの１４４３０円しか違わないんだよ？

車検があるからって言って買いたい４００ccを買わないで
２５０ｃｃで我慢してるやつはアフォ！

ＯＨ透明人間

胸キュン刑事

刑事ヨロシク

ホントだ。思ったよりは違わないんだな。
でも、税制上の問題よりも消耗品＆ガスの維持費が・・・

>>5
それでもたいした差でもなくない？

ドーベルマンコマワリ

消耗品の値段を考えなければ、たいした差ではないのは確かで候。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　だがやっぱり面倒な罠
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>9
面倒かな？
俺はユーザー車検ってまた2年間よろしくね！
って感じで大好きなんだが。
愛車との愛を分かち合う儀式だと思ってまつ

規制緩和でユーザー車検が通りやすくなったのが一番かな。

盆栽しまくろうと思ったらやっぱり250

皆が整備できる場所を持ってると思うなよー。

>>13
思ってる。

>>12
そうか！それは確かにそうだな！
盲点ですた。

家の前の道路でやれと？

>>16
うん！

>>13
それは、詭弁だと思う。
やろうと思えば、駐輪スペースでできるっしょ。
実際、そうしてる自分が言うんだから。
この前、リンク周りのOHしたよ。狭くて大変だったけど。

マンションの大家さんの中の人も大変だな

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　普通のヤシにはソレは無理だ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>18
団地住まいの村社会をナメるなよ？

俺が、バイクを駐輪場の一番隅の屋根の無いところに
駐められるようになるまでに、どれだけの根回しと苦労をしたと思ってるんだ…
自治会からDQNと認識されたら、バイク駐車すら危うくなるよ。

まぁ、それがイヤなら田舎に引っ越せって事でＯＫ？
田舎もそれなりに近所付き合いがあるけどなｗ

まあ俺には魅力的に映る400がないだけ
600クラスになると値段も段違いだしな

・・DRZはちょっと欲しいが、車検付き二台持つ余裕も許可もないわけだが

>>22
うん。
今年、独り立ちを機に郊外に引っ越すつもり。
都心はバイクおく場所を確保するのにも苦労するし。
駐車場は高くて萎える。

郊外なら整備も自分で出来るし、今より峠に近い。
いい事尽くめヽ(´Д`)ﾉ ﾔﾀｰ

>>21
卑屈犬の遠吠えウザイ

>>25
ゴメンナサイ(;´Д｀)

>>21
奇しくも漏れも、同じような境遇。
○営住宅で、DQNと近隣住民などと戦いながら、なんとかやってるよ。
近隣住民は、ツーリング行った先の土産攻撃で、沈静化するも
DQNがなぁ・・・。

なんでバイクってこう肩身が狭いんでしょうかね。
俺なんて家の車庫にバイク止めてるのに犬にしょんべんかけられてるよ。
飼い主何考えてんだよ！バイク嫌いだからって俺の宝物にそんなことさせるんじゃねーよ！
しょんべんさせてるところ発見したら洗車代払ってもらうからな！！
こんちくしょー！

>>28
そんな事をしてはいけませんよ
コッソリ着いて行ってそいつの車などに見ている前で放尿しましょう

>>27
DQN困るよなぁ。
一番迷惑するのはイメージを一緒に下げられる一般ライダーだ。

俺が家の前で整備できない理由の一つにそれがあるのよ。
ウチの団地に住んでる路駐DQNが、何の真似事だか知らんけど、
意味もなく空ぶかしして調子を見るふりをしてる事がある。
頭の悪そうな仲間同士でバイク囲んじゃって、もう見てらんない。
お前がそういう事をしてると、俺まで同類に見られるんだよ……。

これ以上はこっち行った方が良さそうだ・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043255496/

>>29
いや、うちのかわいい愛犬を連れてってうんこさせちゃる。
うちのかわいい愛犬はいつもは人様の迷惑になるようなことは
しないんだがそのときだけは例外じゃ。

>>30
うん、DQNが悩みの種。
お互いがんがりましょう。

age

車検場は日祝やってますか？

>>34
やってない

平日休み取れるやつはいいよな

>>1
５年の自賠責なら１７８７６だよ
それにユーザー車検をありがたがるのは貧乏ヒマありの学生だけ
社会人にとって平日の休みは何より貴重だからね

車検付きのｲｸﾅｲところは自賠責が２年縛りってのが・・
原付5年分ほぼ同じだし

風邪ひいたとかで半日休めば?二年に一回ぐらい休めるよ

>1
そういう意味で言えば、大型買った方がお得だったり・・・

>>34氏
土日祝はおやすみ。
9時から4時まで（お昼休みはライン止まります）
また車検場によって違うので、行く車検場に要問い合わせ。
それと事前予約が必要な車検場もあるよ。

>>13氏
普段の整備はどうしてるの？
まさかノーメンテじゃ（ｒｙ
チェーン張ったり、オイル交換したり、消耗品の交換
各部を点検（ボルト増し締めやブレーキパッドの交換等）
は自分で出来ないならバイク屋でしてるんでしょ？
（なにより乗る前に始動点検ってのが有るのだが・・・）
そういう整備されたバイクならそのまま持ち込んでも殆ど大丈夫。
心配なら事前点検だけをバイク屋に任すのも手かも。

車検は時間予約出来るし時間も期末でなければ一時間で済む 昼前には家に帰ってるよ

今度の月曜にユーザー車検いきますよん
事前予約は必要と思われ。神奈川はそうでした。
浮いた金は銭湯で（略

赤ヒゲさんのところは整備9800、車検代行25000だったからなぁ

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○￣￣○　　　　　　　旦~~

ちょっと250以上に乗ってみたいな

>>43
乗っちゃいなよ。
リッターオーバーなら一気筒だけで250以上・・・

>>42
もろぼったくりだな・・・。

マジェスティーに乗りたいんだけど、２５０ccしか無いんだよね。
２５０ccも、それ以上の排気量も、維持費がそんなに変わらないなら
大排気量の方が良いよね。でもマジェスティーは２５０ccしかない。

>>46
マジェに拘らなければ、500CCのＴ-ＭＡＸ
と言ってみる・・・

マジェスティーが良いんだもん。Ｔ-ＭＡＸカッコ良くないもん。
スカイウェーブもオヤジっぽいしね。

費用の差は大したことないが、自分で車検受けたない人には、やっぱり一大イベントのような感じなんでしょうね。
車検と聞くと・・費用・・書類・・手間・・めんどう　となって結局２５０ＣＣでいいや。ってことになるんじゃないかね。

２年なんてあっという間だし。えっ、もう車検の時期？って感じだ。

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)　　　　＜>>44、でもさ
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○￣￣○　　　　　　　旦~~

車検のあるバイクを買おうとすると、「車かバイクかどっちかに汁！」
って怒られる罠ｗ、バイク乗らない香具師はバイクごときで
車検するなら車買えってさ

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)　　　　＜>>50、でもさ
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○￣￣○　　　　　　　旦~~

２５０のバイクを買おうとすると、「車かバイクかどっちかに汁！」
って怒られる罠ｗ、バイク乗らない香具師はバイクごときで
任意保険払うならファミバイ特約で１２５買えってさ

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)　　　　　＜>>51、でもさ
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○￣￣○　　　　　　　旦~~

125のバイクを買おうとすると、「車かバイクかどっちかに汁！」
って怒られる罠ｗ、バイク乗らない香具師は125ごときで
走るなら高速にも乗れる250買えってさ

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)　　　　＜>>51、でもさ
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○￣￣○　　　　　　　旦~~

１２５のバイクを買おうとすると、「車かバイクかどっちかに汁！」
って怒られる罠ｗ、バイク乗らない香具師はバイクごときで
二輪免許とるなら普免のオマケで５０乗れってさ

もうやめにしませんか

あげるよ？

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)　　　　＜>>53、でもさ
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○￣￣○　　　　　　　旦~~
５０のバイクを買おうとすると、「車かバイクかどっちかに汁！」
って怒られる罠ｗ、バイク乗ってる香具師は30km/hごときが
法廷速度なら、もうバイク乗るなってさ

もう飽きた。

400は車種が少ないんだよ〜
小回りが効いて低燃費でクリーンな250が日本にはあってると思う

メンテ好きでしょっちゅう休日メンテしてる俺には・・

　も　し　か　し　て　日　頃　の　メ　ン　テ　で　車　検　十　分　受　か　る　？

とか思ってみたり


問

>>59氏
車検通すだけなら日頃のメンテも殆ど要らなかったりして。。。

車検通ったバイクは安全に乗れるバイクと必ずしも同じじゃないです。
サスが抜けていようが（オイル漏れが有れば駄目だが）
チェーンが固着していようが、リンクのグリスが切れていようが
オイル交換さぼっていようが関係ないので。
保安部品が問題なく作動して、目立ったボルトに緩みが無く
エンジン始動して、ブレーキが作動すれば殆ど通ったりする。

日頃のメンテで光軸調整とかしていれば大丈夫

つーか普通しないだろ

てゆーか改造はともかく、車検すら通らないバイクで路上走る方が危険

４００の方が２５０よりも燃費は概ねいいらしいとくに４発。単発は別だが。

同じ人が同じ走り方をすれば４００は２０／�g　　２５０は１７／�g　前後
２５０は回すからね。

この辺の一般的な認識も意外と知られていない。

＞２５０は１７／�g　前後

俺のＶＴＲは燃費27km/l前後ですが？

>>64
そりゃあんたのはツインだからだろ。

>>59
ユーザー車検やってみそ。
拍子抜けするよ、簡単すぎて。

　　　　　 ∧ ∧
　　　　　(,,・д・)　　　　　＜>>66、確かになぁ
　　　　　ヾ∪　つ
　　≡　○＝＝○　　　　　　　旦~~

実際車の車検でもやってる事は簡単だからな・・・
うちのおかんはエンジン分解してると勘違いｼﾃﾀｰﾖｗ

>>63&65
オラのCBR250RR（4気筒）は平均25km/lですよ。　だいたいそんなもんかな。


今のご時世、面倒な物は無ければ無い方がいいなぁ。
俺の会社休めないし、休むと皆勤消えるし（給料安いから激辛）　

でも意外に車検の負担が少ないのも事実。　ま、車検に囚われず好きな車に乗れということで。

>>65
もっともなツッコミだ。俺のアフォ（ｗ

でも、250で20いかないのはヤバイって。
前に乗ってたCBRでも20は切らなかったぞ。

素直にファイヤーストームが27も走るのかとｵﾓﾀﾖ…

CBR250なら20前後だろ。
25なんてそんないかないよ、街乗りではの話。
まぁ街乗りといってもいろんな場所があるが。

大宮の陸運局にユーザー車検で行ったんだけど、
光軸で引っかかって「光軸がちょっと下向いてますね」って言われてやり直し。
２回目に行ったら光軸センサーが一回目よりどんどん上に上がって行く。
「ヲイヲイ、上に行き過ぎだよ。またやり直しか」と思う。
センサーが止まったところは一回目より約７０ｃｍぐらい上だった。
しかし掲示板には「ＯＫ」が光って合格。

一体、「ちょっと」ってどれぐらいなんだ？

>>72
光軸検査って何でハイビームなんだ？
わけわからん。

最も車検費用が高くつく時・・それはショップで中古バイクを買う時。
にもかかわらずどこを整備したのかはさっぱり不明。
自分でやるから、と言ってしまうとカドが立つし・・。

やってみると簡単だけど来年から社会人、時間があるのかなぁ

>>75
案外ある。

じかん(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ　　　 　かなり(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

やはり二年に一回の車検費に悩まされています。２５０にしようかなと思って
みたり・・・
車検の期間が一年余りで、バイク屋に下取りに出しても
値段は変わらないんですかんね？　教えて下さい。

>>78
あんまり値段は上がらないんじゃない？
普段バイク屋に車検とってもらうとエライ高くつくから
残車検ってすごい価値があるかのように思えるけど、
バイク屋に取ってみれば法定費用の３万程度だからねえ...。

と言いつつ、バイク屋さん、残車検のあるバイクを売るときは
諸費用が少なくてすむような雰囲気を醸し出してお客を引き付け、
商談の際には結局車検二年を取らせるように話を持っていく・・と。

ユーザー車検って　通りやすくなったんでしょ？
規制緩和で・・・

規制前と規制後と　なにがどう変わったの？

あー、なんかいろいろと誤解与えてごめん。
４００が結構なペースで走って、２５０がそれについていくという状況
での話です。
マターリ走行はもちろん２５０の方がいいんだろうけど。

おれのＣＢＲ４００ＲＲもマターリなツーリングだと２５くらい。
街だと１８〜２０くらいかな。

消耗品等の維持費を考えても、２５０と４００じゃ似たような車種なら
あまり変わらない。

つまり、車検も含めトータルで維持費はそれほど変わらないと思います。

燃費についてのソースは、２００１年（多分）のオートバイ１１月号の
付録です。
２５０、４００の特集で、いろいろ走ってバリオスか骨が１７、ＸＪＲ４００が１９
ＸＪＲ１３００が１４くらいでした。
多分一緒にツーリングみたいな感じで走ったんだと思われます。

４００の方が燃費いいと知ってびっくりした記憶が。

>>81
最大の違いは法定２４ヶ月点検が
車検後にやっても良くなったこと。

レスありがとうございます。先程バイク屋の人にも、あまり変わらない
という趣旨のことを言われたので、
とりあえず車検の期限が近くなるまでは乗ることにします。

age

>>1
車検取ったりしてる時点で
すでに高いと思うのだが…

>>1
つーかさ、今の400ってメーカーのやる気の無さが最も表れてるクラスでしょ。
多少の加速を求めて中途半端な400に手を出すほうがｱﾌｫだと思われ…

最強は街乗り用の250（もしくは原付二種）とリッターの二台所持かな。

↑（　ﾟ,_ゝﾟ）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

↑ネタに煽り( ・∀・ )ﾉ ｶｺﾜﾙｲ

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす


亜流でつか？

あげ

織れは車二台にバイク5台持ってるから車検は無いほうがィィ
車も自分で車検通してるから、これ以上増えると仕事がｸﾋﾞになりやす

明後日初めてのユーザー車検逝って来ます。
昨日オイル交換しました。
今日タイヤ交換しました。
しかし昨日オイル交換したときに左フロントフォークのインナーチューブにオイル付着発見！
バイク屋に聞くと「この状態では車検は通らないが、直前にウエスでふき取ったらごまかせる。車検終わったら整備にきてね（はぁと」だって

こんなんで大丈夫でしょうか・・・

.

つーか当方神奈川だが、オイル漏れなんて見てなかったな。
適当にプラスチックハンマーみたいのであちこち叩いて終わり。
その後灯火類チェック。そんな程度だったような。

後はライン検査だが、一番引っ掛かるのが光軸。まあ、こんなもん。

はっきり言って、車検は検査なんてもんじゃないよ。地域によって違うかも
しれないけど。拍子抜けしたのを覚えている。

>>96
そうそう。車検は検査なんてモンじゃないよね。
よく車検通ったからまだまだ使えるぜ！みたいに勘違いするやつとか
いるけど、違うんだってば。

うんこ

いくらユーザー車検が簡単に通るようになったからって言っても、
せめて二年に１回くらいは
クーラント、プラグ、Ｆフォークオイル、エアフィルター
ぐらい交換した方がイイわな。

車検制度を無くすのは難しいんだろうけど、車のように３年に一回制には出来ると思うんだが。

>>96
月曜に神奈川陸運で車検したけど
灯火類しか見てくれませんですた。
あとは機械任せで終了

仮名川は車検甘いって聞きますね。

キツイって聞くのは神戸や寝屋川（大阪）。

>>102
寝屋川は普通とおもうよ（なにわと同レベルか）。

月曜日にいってきたけど、型どおりの検査だった。
スピードメータ、ライト、灯火、打音検査。
そういえば新車らしきバイクはガス検やってたな。

前回はいそがしかったのか？ライン通さず、検査官が
コンコンやっておしまいだった。

寝屋川の場合聞くのは音量規制（ｶﾞｽ検もの噂）。

今までが異常だったのかもしれないが
ハレ等ではオメコぼしも有ったが、今は一切例外を認めないらしい。
だから古いハレではノーマルでも車検落ちるのがあって
わざわざ「和泉」とかの車検場まで走ってるらしい。
なんでも昨年赴任してきたｴﾗｲさんが改革したそうで・・・
その人も数年間隔であちこち廻ってるらしいから
いずれ同じようにあちこちの検査場が厳しくなるかもって聞いた。
（あくまでも業界人に聞いた話ね）

>96
同意。

ちなみに、ウチの地域では車検証の裏に
「車検は車両の安全性を確認するものではありません」
って書いてある。

>104
なるほど。検査員の兄ちゃんが
「これﾒｯｼｭﾎｰｽ入ってる割にｶﾁｯとしてへんなー」
とかいってるのは、細かいﾁｪｯｸしてるってことか。

ま、ﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙだったからﾉｰﾁｪｯｸだったのかも知れない。

age

関東だと信川が、厳密と聞くが？

aqe

車検でむかつくのが昼休み、初めてユーザー車検行ったとき
突然まわりの検査官が一斉に部屋に引き上げて行き
テレビを見だした。何が起こったのか分からなかった俺が
「すいませーん」というと切れ気味に
時計を指差し「昼休み！！」と言われた。
全く役所って.．．こっちは仕事休んできてるのに

まぁ素直にバイク屋に任せろってことでしょ
お役所はそういうもの

でも、役所に限らず普通は12時から1時までは昼休みだろ？

でも接客やめて「昼休みだ！」っていいだす店員なんてみたことないよな

民間と役所を混同すんな

ま、自分の都合で仕事をするのが役所ってこった

俺、四輪のユーザー車検行ったとき、
ラインに入るのを待っていたときに
昼飯食ってたよ。
ＤＱＮに思われただろうなぁ・・・。
でも、めちゃくちゃ腹減っていたんですよ、ごめんなさい！！

age

>>100
四輪の３年に１回の車検は、初回だけだ。２回目以降は２年に１回でバイクとおなじ。

役人
　　 　 ┏┓ 　 　 　 　　┏┓ 　 　 　┏┓　　　　┏━━━┓
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⊂<｀∀´ヽ><ヽ｀∀´> <｀∀´|　|　<ヽ｀∀´> <''｀∀´''>⊂ < ｀∀´ >'つ
　（⌒ 　 て).（　　　　） （　　 　 ） ⊂　　　て)（　　　　）　 ＼　　　 ／
　 レ'＼　 ） ｜ ｜ ｜　く　く＼ ＼（＿__三フ｜　つ｜　　 |⌒I　│
　　　　 レ'　〈＿フ__フ <＿_,,〉<_＿〉レ'　 　　〈＿フ__フ.　 （＿） ノ
　┏━━━━┓　 　 　　 ┏┓　 ┏┓　　　　　　　　　　 　　レ'
　┗━━━┓┃┏┓　　 ┃┃┏┛┗━━┓
　　 ┏┓┏┛┃┗┛　┏┛┃┗┓┏━┓┃┏━━━━┓
　　 ┃┗┛┏┛　　 ┏┛┏┛　 ┃┃ 　┗┛┗━━━━┛
　　 ┗┓┏┛　┏━┛┏┛ 　 　┃┗━━┓
　　 　 ┗┛ 　　┗━━┛ 　　 　 ┗━━━┛

２輪って排気ガスやんなかったっけ？

４輪は何度か自分でやったがきわどい時のホースふみは有効？
俺は極力浅くｌ入れたが

ade

>>120
やるよ。99年式以降だったっけか

ＸＪＲ４００とホーネット250どっちにしようか
燃費、、、、ｺﾚ　ｼﾞｭｳﾖｳ　ｱﾙﾖ


ＣＢは高い
ぜファーは盗難
イナズマ、、、結構イイかな
ＺＲＸ　　壊れそう

>>123
XJRも骨もガキ珍に狙われそうじゃん。下に挙げたヤツも全部含めて。
新車をローンレンジャーで買うなら値段で決めずに一番ｶｺｲｲって思ったの買えば？

ネイキッドはどれも珍に狙われやすいのでは？

珍は車種を選んでるように見えるが実際なんでも盗むぞ！

ホーネットにしようかと思ふ。
理由は、高回転まで回せるので。
ぶん回したら気持ち良さそう。
あ、バリオスもｲｲﾅｰ。

俺は1なんですが。
なんで俺がこのスレを立て方かというと
２５０ｃｃクラスと４００ｃｃクラスの維持費はそれほど変わらないのに
みんな２５０ｃｃを買ってしまい、
４００ｃｃのラインナップが恐ろしく少なくなってしまったことを
私は非常に悲しんでいるからなのです。

>>128
大型が気軽に取れるものとなってしまった今、
マニア用の大型と、”バイク”として最も気軽な250との
二極分化は結果として至極尤もだと思う。
400がこれから復興する可能性もかなり低いかと……。

>>129
とりあえず車検はたいしたことない事実を知ってもらうためにあげますわ。

400ccは免許制度で存在したみたいなもんだから仕方ないでしょ。

400ccは扱いきれる楽しさがあって(･∀･)ｲｲ!

大型は当然【】ｲｲ訳だが。
しかし、軽いバイクなら立ちゴケなんぞ無い。
まあ軽いﾊﾞｲｸで良いや。

250と400の排気量の違いなら0加速、スピード等あまり変わらないものかしら

>>134　変わります。

たった今、品川の陸自で通してキターーーー！
自賠、重量税、検査手数料で２５ｋ。所要時間３０分。

ドノーマルだから楽勝。
そういえば、最近はバイクも排ガスやるのね。

リッターで恐ろしく軽いバイクとか(((ﾟдﾟ；)))

>>136
おめでとう！！！
楽勝だったよね？

>>138
どもです。

えーと、非常にレアケースなんですが今日の経験をひとつ。
自動車税の納税証明書、これは現地での再発行が出来ません。
４輪はできるんですが２輪はダメです。
今日はこれで渋谷区役所までUターンする羽目になりました。要注意です。

自走でしたら、書類をまとめるバインダー、ザックの類は必須です。
ＯＣＲシートは自分で書けます。４輪と違って記入欄がほとんどありませんから。

検査員は皆親切です。
まぁ、持ち回りでしょうからいつもとは言えませんが、対応は丁寧です。
初心者はその旨申告すれば心配ないと思います。

ま、こんなところです。

>>139
ぼくも四輪で通したことあるので大体わかります。
検査員はみな親切ですよね。
受付のおねーさんたちも皆親切でいろいろと教えてくれた。

ところで二輪でラインに入ってる人は皆ヘルメット被ってないですよね？
確かにヘルメットつけながらライン通していたら邪魔臭いんだけど。
でも、いったいヘルメットはどこへ置けばいいんだろう・・・？

>>140
メットホルダーで良いのでは？
自分はそうしました。

なにか問題があれば、事情を話して
振興会で預かってくれるかもしれません。

>>141
そうですよね。
まぁ、ヘルメットの置き場所ぐらいどうにでもなりますよね。
ヘンな質問をしてしまって申し訳ありませんでした。

>>137
あっても良さそうですけどね。エンジンが重いから？
150�`くらいで１４０ＰＳ！とか。エンジンが重いか。

＞受付のおねーさん
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、、

>>143
しかもみんな結構な美人だったからちょっと驚いたよ。
もっといっぱい話とかしてくるべきだったよ。
千葉の新港のリクジです。

陸運内は法的にノーヘルでいいのだろうか？

はやりライン内に入るまでは着用（押していくなら不要）、その後は押していくのが正解か？
あれ？でも光軸はまたがったままだったような気がするなあ
（エンジンとめておけばいいのか）

>>145
陸運の敷地内だったらメットいらない。
業者とかはトラックにバイク数台積んでくるけどメットは持ってこないし。
ライン内でもエンジンかけっぱなし。
ついでに光軸で光量弱いと思ったら軽くふかすのもあり。

>>146
暗黙了解的解釈でなくて法的にもＯＫなんですか？

つか無免許も可だったりして？

敷地内は公道じゃねーっしょ

昔駐車場で無免許運転が摘発されたと聞いた（道路交通法の適応）
陸運内は公道とはみなさないということかな？

つか２年に一回ノーヘルで広いところ乗れてうれしいのだが←ＤＱＮ
ちなみに隣は交通機動隊の館

↑
一般の車両、歩行者が通行するか否かで
判断されるようです

>敷地内は公道じゃねーっしょ

よく学科試験受かったなあ。

陸自内は私有地じゃないからね。
当然道交法は適用されます。

まぁ、黙認というか本音と建前と言ったところでしょう。

＞152
まあ、免許持ってる全員が学科を満点で受かってるわけではないからな〜
ずべての免許所有者が何らかの思いこみ違いを持ってると思われ。

当方250海苔。

自賠責切れてたので掛け直したら
金額がかなり下がってた。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

しかし去年事故って任意保険使ってるから
金額上がってて（´Д｀；）ﾏｽﾞｰ

>>145
キーワードは「不特定多数の人や車両が自由に通行する場所」
駐車場→ノーヘル不可
ライン→ノーヘル可

と、言うことはラインに入る前でなら
ヘルメットを脱いでもいいんですな？

広いスーパーなんぞフルフェ被るの面倒なのでノーヘルです。
、、、と思ったら車が往来するので駄目なのか。
ずっとそうだった。為になった。
マンションの駐車場も車通るな。ノーヘル不可か。気を付けよう

age

神奈川（湘南）ではバイク屋のお兄さん達がばしばしノーヘルで走り回っていました。
自分もリヤにメット固定でノーヘル。別に何も言われなかったけど、転けたらやっぱり恐いな。

車検はある、って割り切って大型載っているし、大抵自分メンテ（ブレーキとかだけは
店に持っていくけど）でＯＫだった。平日休みについてはキツイ人はいると思う。
仕事の関係で平日休めるからこそのんびりやってるし。

車検で一番嫌なことは、役人の態度かなｗ　親切な人もいるけどね。

>>145
法律的には知らないが、自分の頭守るものだから、バイク乗るときはかぶる物だと思ってます。

陸事内で転倒しないとは誰も言えない訳ですから。

が、ヘルメットかぶったら検査官の指示が聞こえにくかったり、
視界が狭くなって見にくかったりする罠。
不具合箇所聞いたり、手順でわからないこときいたりするのに
ヘルメット被ったままじゃ聞き取りにくいし
なにより人と話するのにヘルメット被ったままって失礼やん。
被ったり脱いだりで時間ロスするのも後に迷惑かかるし。
（ライン上で転倒したり事故したりはもっと迷惑かかる）

陸事内は被っても、ラインに入ったら脱ぐのが良いと思う。
もしくはライン上は作業用の半ヘル被るかだね。

つーか業者も普通にノーヘルなんですけど。
なんでそんなコト議論してるの？

業者もリクジの敷地内をノーヘルでかっ飛ばしてますよね。
ほとんど問題ないかと思われますよ・・・。

>>162 ネタが無いからに決まってる

>>162
新しいネタを

保守age

１２月に中古で買ったSRX、整備何もしてないんだけど、今月受けて受かる物なんでしょうか。
買った時点では整備は完璧ですた。
スマソ、何も分かってない人なんす、漏れ。

>>167
ネタ振り神様降臨！

整備保証付きで買ったノーマル車なら問題ないでしょ。
不安要素はタイヤの磨耗、灯火類の球切れ、光軸のずれくらいかな？
他に聞きたいことある？

>>168
排気ガス測定対象車だったら排ガスも

去年品川行ったんだけど、社外マフラーに気付いたとたん音量測定された。

>>170
ま、それはしょうがないでしょ〜。

サンクスコ。聞きたいこと山ほどありんす。
車検初めてで、いきなりユーザー車検とか恐れ多くも考えてるんですけど、
タイヤは新品じゃなくてもちゃんとなってたらいいですよね？
パーツは（多分）純正じゃないの混じってるような気するんだけど、
別に変わったパーツついてなかったらＯＫですか？
何つか周りに聞く人もいなくてこれ聞くために初めてバイク板に来たような人間で
ございます。

>>172　バイク　ユーザー車検　でぐぐってみた？

「ぐぐって」って何ですか？って来るに100db。

何も調べられない初心者だから教えろ君は
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047024819/
へGO！

>>172
とりあえず自分でぐぐってみるのは必要かもね。
ＳＲＸだと、結構カスタム出来ちゃうので現物を見ないことには何ともいえないけど、
排気音量、ヘッドライトのアッセンブル交換、バックステップ、シート交換とかは要注意ね。
勿論、きちんと改造申請してあれば問題なく通ります。
灯火類の白レンズはダメ。
ブレーキ周り（キャリパーやホース交換）は大丈夫。
タイヤはサイドの傷とかあるけど、スリップサインが出ていなければまずＯＫ。
想像なんでとりあえずこんなモンで。

灯火類の白レンズも球がオレンジなら大体通る。

ありがとうございます。
検索はしてみたんですけど、車検の受け方のサイトはいっぱい見つかったんですが
車検用の整備の程度書いてあるとこは見つからなかったです。
かなり参考になりました。大方いけると思います。
あと、「検査官への心象」というのは気にしなくちゃいけないでしょうか。
今、バックミラーが右しかなくて、左側の買ってつけたらあきらかに
左右ちぐはぐのミラーになってしまうんですが。。
初心者質問スレもあるんすね。そっち行くかもです。

>>177
>あと、「検査官への心象」というのは気にしなくちゃいけないでしょうか。

大丈夫大丈夫！！俺、>>116なんだけど、ラインに入るのを待っている間に
車の中で昼飯食ってたけど、検査官はそれでも優しかったよ。
まぁ、俺は結構ＤＱＮなことしたなと思うけど、
めちゃくちゃ気にしたりする必要はないっすよ。

>>177
まぁ、相手も人間ですからｗ
初めてなんでヨロシクです、と一言いえば良いんじゃないでしょうか？
品川でしたら７番受付で「車検処女です、よろ」と言えば、ライン検査の段取りを説明してくれます。

ミラーはちぐはぐでも大丈夫です。

ユーザー車検受けに行くとき自賠責保険はどこで買うんですか？以前ある
バイクやで買ったらいやな顔されてショックだったしなあ。

>>180
ＪＡおすすめしる。
受付のおねいさんと仲良くなれるやもしれんし

>>180　好きな保険屋に電話。車検場。
任意保険と同じ所にしとけば、事故の時の連絡が１つですむ。

>>180
陸自の振興会で入れます。
保険会社は選べないけど。

土日は車検場休みでしょ？

>>184
うん、休みだよ。

>>177
−車検ラインを通るにあたって【重要】
＜服装＞
長袖長ズボンにブーツ
ヘルメットはジェットが好印象　できればジャケットは反射板付きがよい
間違ってもフルフェイスのシールドのみ外すとか７０年代の暴走族スタイルはしないこと
またメット等に「ＲＴむてきんぐ０１」等のステッカーがある場合はすみやかに外して検査に望むこと

グローブは鋲が打ってないものが望ましい
＜書類＞
あらかじめパソコンで作っておくこと（自賠責証明、重量税受領証等）
＜下見＞
検査の前にラインを徒歩で下見する。もちろん走行シーンをイメージしながらだ
ただし目をつぶりながら歩くと４輪の下回り検査の穴に落ちることがあるので注意しよう
＜外観検査＞
ゴチャゴチャ言われたらすかさず「うるせー　ノーマルだよ　俺のバックにはなあ・・・」と無視して進む
＜速度＞
速度計が４０マイルのところでボタンプッシュ　きっと×が出るが無視して進む
＜排気ガス＞
ラムエアダクトに入れて測定する　○でも×でも無視して進む
ラムエアダクトがない場合には隣のラインの適当な車で測定する
＜光軸＞
×が出たらタイヤ空気圧で調整する、またはＦブレーキ入れながら駆動をかけて調整
＜おわり＞
事前に用意した○印を自分で押して終了

>>186
あんた何者？
前半はまぁいいとして後半は？
意味不明・・・。

前半もどうかと思うが

>>186
おもろかった

>>186
>＜光軸＞
>×が出たらタイヤ空気圧で調整する、またはＦブレーキ入れながら駆動をかけて調整
にワロタ

ネタふりっつーか聞いておきたいんで質問です。
神奈川の横浜なんですが車検場内にお金払って光軸調整してくれる場所ってあるんでしょうか？
それとハンドル換えてるんですが全幅変わっちゃうと車検通らないですよね？
その場合改造申請みたいなのすれば直さず通すことってできるんですか？
それともハンドル元に戻さないとダメですかね？

>>190　地上高・全幅が３センチ以上変わると構造変更申請が必要でし。

>>191
レスありがとうございます。
３センチですか、微妙だ…
「構造変更申請」でぐぐってみたんですが費用はタダなんですね。
よかったー(･∀･)

>>190
神奈川陸運だろ？行ってないけどあったはず

ハンドル変更はよほど大きな変更でなければそのまま通ってしまう罠

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´

普段メンテしてなくて
6ヶ月12ヶ月点検のみで
ユーザー車検って通りますか？

>>196
通るかもしれんし、通らないかもしれない。
まぁ点検時にちゃんと消耗品交換して光軸、光量がきちんとしてれば、
よほど見た目がアレで無い限り落されないと思う。

なかなか面白いねココ

俺のところの陸事では窓口に行政書士がいて、手数料を払うと必要事項を記入してくれる。
俺はそれを断って自分で記入することにしたんだが、
わけの分からん数字コードを記入する欄があって、どこにも説明が書いてなかった。
仕方がないので受付の人に聞いたわけだが、「なんだ、お前自分で記入してるのかよ」という顔をされた。
なんか免許更新の時に安協の会費を拒否した時みたいな気分だった。

陸運支局のおねぇさんは親切(･∀･)ｼﾝｾﾂ!!
おっさんは不親切(･A･)ﾌｼﾝｾﾂ!!

どうすればリクジの綺麗なおねーさん方と仲良くなれるかな？

維持費ばかりかかってメンテも大変でなかなか乗らせてくれない彼女を捨てて、風俗専門にしますた。
安いし乗りやすいし点検いらずで(･∀･)ｻｲｺｰ

400ｽｨｽｨの古いレプリカがほすぃ

レプリカは悪くないんだけど積載性（人も物も）が悪すぎてちょっと。

車検代安いじゃん！と気を取られてると保険代に気づかない罠
保険代8万もかかるので、やはりファミバイ特約の125までが最適だと実感

>>202
点検はしないとだめだろ

>>193
レスどうもです。
光軸は面倒なんでやってもらおうかと思いまして。

>>194
ハンドルアップするためにセパハンからセパハンにしました。
それで幅がちょっと大きくなったんですよ。

任意保険なんて入ってないから関係無し。

ｳﾋﾋ

実際のところ自主規制とかって250と400でどう差ががあるんだっけ。

400のほうが良いとは思うのだが、250に比べて
どのようなメリット、デメリット、アドバンテージがあるのか知りたいのですが。

>自主規制
400は53馬力
250は40馬力

>>202
ちゃんと車検は通っているんだろうな？！

>>211　たぶん事故車だと思うな。

多分O/Hも何回もして、大変だったんだろうな―（;´Д⊂

>>213
O/Hどころかフルチューンだったんじゃない？

保守

いや、色々ローンとか（ｒｙ

四輪所有してるものだが(2000ccの5ナンバーのセダン)
バイクは通勤と買い物で片道30キロ以内の行程
休日気が向いたときで100km以内の行程の走行。
普通二輪所有者の俺は経費の安い50〜125cc
自動車専用道路が走れる150cc〜250ccか迷ったけど
保険料・税金などの維持費を考えると今は金がないので原付2種です。

原付で任意保険入ったら三万しか差がないのか。消耗品は金かかるけど。

age

あげ

安いし乗りやすいし点検いらずで(･∀･)ｻｲｺｰ、な、風俗嬢も良いけど
維持費がかかってメンテも大変でなかなか乗らせてくれない彼女、が欲しい悪寒
(・∀・）＜欲しいぞ!

任意保険の話がほとんど出てこないところが
バイク乗りの程度の低さの現れだな。

保険スレがあるし・・と釣られてみますた

ファミバイを超えれば全部同じだし…と釣られてみますた

今、250乗りだけど、その上の排気量になったら、保険の値段って
変わってくるんですか？

上の排気量の維持費がそんなにかからないのは知ってますが
車体の値段が・・。

１２５超えたら（非原付になったら）一緒で無かった?
２６才から安くなって、あー、えー、うー、おー、、、、、、、、、
そんな漢字

age

１０００ｃｃと７５０ｃｃは同じですた。
ということでage

647 名前：７７４ＲＲ 本日の投稿：03/03/25 01:02 ID:tD+obusu
>>643　バイクの保険 Part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036686342/l50
バイクの保険 Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048518490/l50

>>229 ?

７月車検age

ユーザー車検は覚えておくとかなりお得
でもそのための整備もきちんと覚えるともっとイイﾖﾝｗ

age

金がないから400cc買わないんじゃなくて、遅せぇから買わないんだＹＯ！
２５０ccレプリカ、コレ最強

ユーザー車検なんて２輪も４輪も通すだけなら簡単。
バイク屋が高い代行料とるから素人には難しいもんだと勘違い
してるやつが多いだけ！
ストッピーとかといっしょで行動に移してみれば意外と簡単だったりする。

実際のところライン通るのは５〜１０分（順番待ち時間除く）
書類も殆ど車検証の写しでいいから、慣れてる奴なら１０分かかるか位。
書類、ラインともに分からなければ受け付け＆その辺の人に聞けばいい。
次は〜番逝け、シングルorダブルのライトの違いで機械操作ちょい違う
など全て教えてくれる。

まあ金のある奴はショップに頼めばいいし、（俺のような）金無し＆ヒマ君他、
知識をつけたいとかいう奴は自分で通してみるのもいいだろう。
ただし２年間は自分の責任で乗るわけだから、例えばブレーキ効かなく
て人身事故起こすようなことがありそうなズボラな奴はやめとけ

　　　　　　　　　　↑
少し訂正で「通すだけならだけなら」簡単と書いたが、それはあくまで
最低限の知識があっての事。
それなら「俺は毎週あっちこっち整備してるから最低限の知識ぐらい
持ってるつもりだけど、俺なら通るよな？」
って言う奴がいると思うが、"最低限の知識"とはバイクに対する知識
というより、むしろ"車検場でどういった事を見られるか"という知識。
この辺はユーザー通した事のない奴はド素人と言っても過言じゃない
と思う。
例えば４輪ならオイルが多少漏れててもライン通す直前に下から
高圧洗車かまして吹き飛ばしてやればけっこうバレない。
（オイル漏れの有無に関わらず下回り＆ＥＧルーム等を綺麗にして
通すのは検査官に対する姿勢というか気持ちみたいなのが伝わる
って評価がいい）
パッと見、綺麗なら「普段からしっかり整備してるんだな」と思われる
し、その逆なら(ry
逆にブーツが破れてるとかあからさまなものや、光軸、排気のように
機械に「×」と出るものはどうしようもない。

続き

ちなみに俺がバイク通した時

　　機械測定
Ｆタイヤサイズ変更によるメーター誤差→事前に知り合い等に
４０ｋｍ/ｈ（だっけ？）並走してもらい誤差を調べておく。
んでタイミング合わせて足元のスイッチ踏め！

光軸ＮＧ→２回までは？機械が自動で再検査するのでその時に
ハンドル持って思いっきり上下にユサユサ！→合格（検査員に
見られててもお構いなし）
排気検査、２輪は地区によってあったりなかったり→なかった

　　検査員による検査ｗ
（Ｆフォークオイル漏れ、ＥＧオイル漏れ、ボルトの増し締めは
事前に最低限点検の点検をしておいた上で）

Ｆタイヤつるつる→見てない
チェーンカバーなし→見てない
チェーンがタイヤに思いっきりあたってタイヤの
横っちょズルズル→見てない
懸架装置、気化機→「自分のバイクじゃないんでよく分かりません（ｳｿ」
叩き点検後、灯火装置確認の為ＥＧ始動→バッテリー上がりかけてた
為（キュル、、キュ、、ぐらいｗ）焦ってアクセル煽りながらかけよう
としたら五千近く回って超爆音（旧ツキギ）→検査官聴いてない（わけ
ないのだが(^^;
最後にライン出る時は検査官の目の前から押し掛け（失敗ｗ）
ほんとテキトーだけどランプ類のカバーにヒビが入ってるだけでＮＧとか
もあるからここである程度知識を得てから逝ったほうが良いかもね

最低限点検、、やっちまったよ（鬱

>>238
どんまいどんまい

そんなあこったーない

んなこったあるよ！

>>237
>光軸ＮＧ→２回までは？機械が自動で再検査するのでその時に
>ハンドル持って思いっきり上下にユサユサ！→合格（検査員に
>見られててもお構いなし）

なるほど、そんな裏技があるんだ？
知らなかったな、おいら。
四輪ではユーザー車検とおしたことあるけど
バイクだとそういう裏技が使えるんだ。
覚えておこうっと。

>>1のリンク先だけ役立ちました

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´

　　　＿＿＿＿
　 ／∵∴∵∴＼
／∵∴∵∴∵∴ヽ
|∵（･）（･）,∴∵∴ |
|／　 ○　　＼∴∵|　..、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
|　三　|　三　 ヽ ∴|｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
|　 ＿_|＿_　　　|∵|'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
＼　＼＿/　　　|／　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´
　 ＼＿＿＿_／

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

ちなみに｢250cc以上｣じゃなくて
｢250ccを超える｣
な。

今度初めてユーザー車検をしようと思っています。
現在ノーマルマフラーに耐熱カーボンシールを貼ってるのですが
検査時には剥がして行った方が良いのでしょうか？

問題茄子

>>249
ｻﾝｸｽ!

彼女の維持費ってどのくらい?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣
　　　　　 ∧∧　　　　　　　　　　（´∀｀　）＜　揚げ
　　　∫ （；ﾟДﾟ）.∫　∫　∫　　 （　　　　）　＼＿＿＿
　　　　＿ |っ　っ　∩∩〜 ＿　　 |　｜ ｜
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　（＿（＿_）
　　　　　 ＼＿＿＿＿＿／
　　　　从从从从从从从从从

このまま落とす？

でも「車検」がスレタイに入ってるのはこのスレしかないんだよなage

女検

age

ギャンブル板から来ますた。
　車券スレはここですか？？

ageばかりですな・・・。
ところでリクジの受付事務の女の子って結構可愛い子ばっかりだと思うんだけど、
そう思いません？

羽振りのいい団体はかわいい娘多いよ

仕事できないのでも問題ないから顔で選べる

>>259
なるほど、そう言う事でつたか・・・。
じゃー、あの子達は頭悪いのか・・・。
鬱だね

意外とね

>>260
お前ほどじゃあないだろう

今日ユーザー車検通してきやした。
バイクはZZR-1100(C2)。
自賠責保険の値段が安くなってて嬉しい！

ブレーキオイルとクラッチオイル交換して洗車して通しただけ。
３万でおつりが来ましたが、実はFフォークオイルが漏れてて要修理。
検査の時バレないかとヒヤヒヤしたが大丈夫だった。
今は金欠なので暫くRZに乗って金が出来るまでZZRは放置の予定。
鬱だ。

>>262
いやぁ・・・
ははは

>>263
おめでとー！

うう・・・。
車検に９万も取られたよ。
マジで鬱だ。

SRX400改600で車検証1JL改明記ｷﾀｰ

車検が必要な二輪車は
>>265　のレスの通り
軽4輪自動車並にかかるね！
普通免許と自動二輪(小型以上)持ってる方は
遠出しなけりゃ高速も乗れる車検不要の
排気量250cc以下軽二輪がお勧め！
自動車専用道、高速自動車国道走らなきゃ
任意保険が安い、125cc以下の原付2種これ最強！

>>265
一体何にそんなに取られたの？
どこかに車検代行してもらったの？

もうすぐ２回目の車検なんですが、前回は馴染みのバイク屋に依頼。
今回はユーザー車検しようと思ってるのですが、自賠責保険って車検前に
バイク屋で買っておいてもいいのですか？　

問題ないですよ

>>270
ありがとうございます。
あと、バイク屋にはユーザー車検を受けると言った方がいいのでしょうか？
今まで車両購入、保険、車検はずっと依頼してきたので、自賠責は継続しようと
思ってるのですが。

>>271
自賠責はどこで入っても同じ値段。

>>271
自賠責は車検場で申し込めばいいじゃん。
わざわざバイク屋へ行ってから申し込むなんて時間の無駄のような・・・。

いや、次の更新の案内が来たり事故を起こしてしまった時の対応がちょっと違った

>>274
バイク屋で申し込んだほうがサービスが良い、ということですか？
う〜ん、そうなのか・・・。
って言うかバイク屋で任意保険も一緒に申し込めば良いのか！

>>274さん
更新の案内も何も基本的に車検毎に自賠責は更新なんだが

車検の案内がくる
というなら話はわかるが

任意保険のことでは

>>269-276
自動車保険の件ですが任意保険と自賠責(強制)保険の会社が
同じだと事故を起こしたとき連絡が1回で済むからでしょうか？

>>277
「自賠責がもうすぐ切れます」ってハガキ、原付や250ｃｃのバイクなら来るよ。
>>274ｻｿが言ってるのはその事でしょ？

２５０cc超のバイクって、確かに車検を除けば大した差はないし、
そのパワー等の魅力も考えれば決して高くは無いと思う。


・・・が、燃費は悪いし、何よりパーツ代、消耗品代諸々のメンテ代が高い。
４００もリッターも同じじゃんとか思ってると痛い目を見る。
はっきり言って高い消耗品代のせいで駐車場代の居る軽自動車と同等か、
車並に距離をこなすと軽以上の金がかかる。
まあ金かかるのはわかりきってんだし、あとは情熱だな

2st250は(400に比べても)遅くないよ

250のラインは非常にいいと思う。

わしの場合だと　１２５　4ストだとちょっと交通の流れについていけない

ちなみに、車検を回避するために250のってるﾔｼは
何乗っていまつか？

馴染みのバイク屋で、本当は今回も車検を依頼すればいい話なんですが、
ユーザー車検で浮いたお金を、住宅ローンに回したいと思っております。
>>278氏のおっしゃる様に自賠責と任意が同会社ということもありますが、
馴染みの店だけに保険だけは申し込もうと思います。
（店の儲けにはならないと思いますが）

この旨を自賠責の申し込み時に店主に正直に言ってみます。

↑
私>>271です

まぁ、バイク屋とは仲良くしておきたいですもんね。

今日ユーザー車検通してきまつた。
自賠責が１８、８４０円、印紙代６，４００円に書類５５円。以上。
余分にかかったのは事前にテスター屋さんで光軸調整してもらった
１，７００円だけ。滞りなく粛々と終了しまつた。

ユーザー車検を通すなら光軸くらい自分で調整しろ
と思った。

3年ぶりにユーザー車検受けたら
ほとんど記憶が無くほぼ初心者状態ですた。
でも正味30分で終わったよ。そんなもんだろ。

しかし、ねじで調整するだけなのにテスター屋さんで
光軸調整してもらうと１７００円ってのは結構高いですね。

車検ってどんなことするンの？

光軸なんて、よほど大きく狂ってない限り
体重の掛け方ひとつでいくらでも通せる。

>>290

　光軸検査はユーザーだと受け付けてくれない予備検査場がうちの近くでは
多いです（民間はしらん）まあ、機械の費用や手間賃があるのでネジ廻すだ
けでとか言っていると笑われますよ。床屋はなんで鋏で髪の毛切るだけで・・
と言うのと似たものがありますから。
　光軸だけではなく光量も一緒にはかってもらっているし。

>>293
やつは脊髄反射でしか語れないから、仕方ないかと

>>293
う〜む、俺は四輪（デリカ）のユーザー車検を通したときは
一回目のラインでは光軸がずれていたので、
（検査員の人はこっちに傾いてる、って教えてくれた。）
ラインから出てねじでこれくらいかなー、ってな
感じで調節してもう一度ラインに入ったら
普通に余裕で通った経験があるから
わざわざテスター屋へ行くほどではないのではないかと
思っているんですがね・・。

同じ日なら何回ラインに入っても良いんだから
何回も自分でやり直せばいいじゃん。
１７００円も払うなんて（貧乏学生だからだけど）
俺には我慢できないです。

初心者は巣に帰りなさい
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049961181/

>>297
はい。すみません・・・。
私の何がいけなかったのでしょう？
ご指摘ください･･･。

>>1
ガイシュツかもしれんが、ユーザー車検なんて、めんどくさくてオサーンの俺にはできん。
ガクセイのころは、バイクもクルマもやったけど。

で、ショップに頼むと、案の定、手数料を１万とか２万とか取られるんでしょ？

ショップで車検通したら、ぶっちゃけ、今いくらくらいかな？
マジェ買うか、Ｔマックス買うか悩んどります。
用途は、ただの通勤や繁華街行くときのアシです。ツーリング行きません。
他に手のかかるクルマ持ってます。

>>299
ドクスダ↓
ttp://drsuda.co.jp/common/24c_hiyou.html
によると６〜７万円ですな。

ウチの近所のバイク屋さんに聞いても６万円ぐらいだったDeth 。

二輪のユーザー車検なんか田舎ではまず相手にされないよ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>288
禿胴

検査官がズレてる方向教えてくれるので、
車検場の壁で調整し、3回目で通した。
バッテリー新品にしたから光量の心配はしなかった。

10回ぐらい落ちて無理だったら、金払ってプロに見てもらうけど、
手間掛けても自分で出来る事だったら自分でやるな。
ユーザー車検ってそれが基本だと思ってるから。

>>298
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　くだらない煽りは放置

>>302
わ、わかりますた・・・。

age

age

age

金の問題じゃなく
車検自体が面倒

>>307
馴染みのバイク屋にお願いしたらいいじゃん。
取りに来てもらって持ってきてもらって。
電話で2，3回やり取りしたらできるっしょ。

俺の場合は金の問題もあって、面倒くさくもある。裏山しいよ306ｻｿが。

誤　306ｻｿ　→　正　307ｻｿ　

age

400と250ってパワーとかにそんなに差がありますか？
漏れの友人は全員400なんだけど、漏れはZZR-250が安くていいかなと思ってる。

つるむ香具師の性格による。場合によっては２５０ｃｃではつらい
と思うこともあるだろう。

つるんでるヤシは、マターリタイプ。
高速でも90�`ぐらいしかださない人らです。
なぜか、友人は400を薦めてきます。
実際そんな差あります？

>>311
90キロくらいしか出さないんだったら250でも楽についていけるだろうし
ZZRならその速度での巡航も余裕でしょう。
ただ、きびきび走ろうとしたら250はつらくなるかも。
正直250と400の差はかなりある。

>>313
250だと400よりエンジンは回し気味になるだろうから、
長距離走るとストレスの溜まり具合が違う。
まぁ、それでも安さに魅力感じるならいいんじゃねーの？
試乗でもして自分の価値観で最終的に決めれば。
つーか、乗りたいと思ったバイクに乗るのが一番。

>>314,315
レスありがとございます。
やっぱ400の方がいいみたいですね。
とりあえず、バイク屋行ってみます。

sage

sage

周りがSR400で自分がRS250等2ST250で、鬼チューン70PS近く出てるタマなら
倍ぐらいのペースで走れるかも・・・　たとえが極端だけど。


その友達相手ならバリオスとかで十分ぽいな。

関西なら
　↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050325905/l50

sage

sage

GL1500の車検費用\80.090ですた。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの交換が無ければ6万ぐらい。

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿでやってもらいました。

リアルで数字に表れないコストほど高い物はない。

sage

深度601！

ひゃっほー

とりあえず保守sage

age

バイク自体が高いやん。
デフレの世の中なんです。
諸経費も高いし。

早くバイク屋さんもヤマダ電機とコジマみたいにならないかなぁ。
今の状態はさびれた日立や松下の店がいっぱいある状態だろ。

>>330
バイクは家電みたいな必需品じゃないから無理でしょ。四輪の維持費が
なんかの理由で20倍になった上で高速での二人乗りがOKになるとか
して市民生活上の必要性が著しく向上するような事でもあれば別だろうけどさ。

age

バイク高いか？
普通に働いていれば余裕で購入できる金額なんだがなあ。
つか、ヤマダもコジマも売ってる商品の大半は中国産だろ。
俺は安くても中国産バイクには乗りたくない。

で、昨日今日と休みを取ったので行ってきましたユーザー車検。
今回もあっさりパス。
時間があれば（といっても検査場での3,40分）簡単に済むし、
法定費用除けば\1,430ポッキリですよ。これのどこが高いのか理解不能。
なぜ多くの人がバイク屋に依頼するのかわかりません。
もともと車両法（正式名失念）では使用者が検査通すのが建前なんだし。

バイクも中国製の部品がいっぱいだつーの

>>334
道路運送車両法？

車検ってブレーキの鳴きはダウトなの？
それとも止まれば問題なし？

ブレーキのなきは問題ないんじゃん｡
新車でも鳴きはあるんだし｡

そうかありがと。
あんまり厳しくないんだね。

あんまりどころか全然

>>340
光軸だけは厳しいところが多いから気をつけなよ。

まあ光軸なんて簡単に調整できるから気にする程でもないでしょ。
ちょこっとネジ回して再挑戦でだいたい通る。
同日だったら費用も気にならない。

普通の乗り方してて通常のメンテしてたら問題ないよ。

めんどくさいから俺は250でいい

金が無いから買い替えできない！！！いや
買う度胸がない！！
久しぶりに大型乗りたーイ

ﾊﾞｲｸ屋持ってったら、
車検+ﾀｲﾔ交換やなにやらで15ﾏｿ以上かかるって言われた。(-＿-)だ。

どこのバイク屋だよそれ。いくらなんでもボッタクリすぎ。
よほどの問題抱えたバイクでもない限りありえない。
見積り詳細希望。
そして自分で車検通してみる事を勧める。

>>346　その店では通常の車検だと7ﾏｿ程度らしいんだが。
　　　　　　Rﾀｲﾔ交換
　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄ交換
　　　　　　Fﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙとﾊﾟｯﾄﾞ交換
　　　　　　転倒して曲がってしまったので、
　　　　　　　　　片側のﾊﾝﾄﾞﾙ(ｽﾛｯﾄﾙ)ﾊﾞｰ交換
　　　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ交換
　　　　　　　　　Fｳｨﾝｶｰｶﾊﾞｰ交換　
　　　　　　あとﾊﾞﾗしていろいろﾁｪｯｸ(2ﾏｿ)するとか。　
　　　　　これで15ﾏｿ以上かかるだろうか？　

>>346　通常の車検だと7ﾏｿ程度とのことだが、
　　　　 今回は、Rﾀｲﾔ交換(3ﾏｿ)
　　　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ&ｴﾚﾒﾝﾄ交換
　　　　　　　　　　Fﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ&ﾊﾟｯﾄﾞ交換
　　　　　転倒してしまったので、
　　　　　　　　　　ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ(ｽﾄｯﾄﾙﾊﾞｰ)交換
　　　　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ交換
　　　　　　　　　　Fｳｨﾝｶｰｶﾊﾞｰ交換
　　　　　それにいろいろﾊﾞﾗしてﾁｪｯｸ(2ﾏｿ)するらしいが、
　　　　　これで15ﾏｿ以上かかるんだろうか。

2重ｶｷｺｽﾏｿ。Live2ch調子悪いな。ﾚｽが表示されなかった。。。

>>347
その内訳だったらかかるかもね。工賃もあるしなあ。
バラしていろいろ…つーのが微妙にひっかかるが。

とりあえず簡単にできるオイル交換とかは自分でやって
できないとこだけ依頼してみれば？
ある程度までしっかりしたバイクならユーザー車検は誰でも通過可能なんだから、
それは自分でやる。そうするとショップ依頼７マンが３マンでできる。
金がないからとか言えばok。

>>350　この内容ならﾎﾞﾗれてるって訳では無さそうですか。。。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>351
部品だけでも結構逝くし、
こんだけ整備してもらえればボラれた感は無いな。
自分で出来るなら高く感じるかも知れないけど、
出来ないなら金払うだけでやってくれるバイク屋に感謝するべき。
工賃には経験で得た技術料も入ってる訳だし。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>353　そうですか、ｻﾝｸｽ。ﾁｮｯﾄ安心しますた。

age

>134
250Hornet+スパコンツイン相手ならFZ400,ニケツしてても余裕をもって加速勝負で勝てます。

高速で巡航120�`位、つるむ相手は1600ccのロードスター
欲しいバイクは並列４気筒ネイキッドという場合、
維持管理、走り共にを考慮すると400ccと250ccのどちらがおすすめですか?

>>358
あんたの収入による

>>359
Res�dクスです。具体的には明かせませんが、
無理なく400を維持できるだけの収入はあります。(明らかに250と違うのは車検とガス?)
やはり手間、費用は安いに越したことはありませんよね?
でも、高速乗るときはそれなりに長距離且つ、楽ちんな4輪にそれなりにあわせるので
>>358で挙げた状況で加速や乗り心地など、ある程度の余裕を持った巡航が出来るのが望ましいのです。
250マルチNKは、そのようなゆとりは持っているでしょうか?

つるむ相手をとるなら４００
維持費をとるなら２５０
収入があるなら４００でいいんじゃない？
大は小を兼ねる

やっぱ、ある程度余裕のある400にしとき。
車検だってそんなに痛手になるほどじゃないっしょ

どうもありがとうです!
踏ん切りがつきました。
前に250と400の維持費は意外と変わらないという話を聞いたことを思い出しまして、
また、テンロクの車に遅れを取りたくない事からも400にします!

お前ら、毎日100円貯金汁！

昨日ユーザー車検通してきました。XJR1300です。
かかった費用は検査代1400円＋書類代30円のみ。重量税と自賠責いれても25000円でオツリ。かかった時間も１時間弱。
普段からきちんと最低限のメンテしてるのでラクショーですね。
ちなみにライトカスタム程度はしてますがメンテオタではないです。

もっとユーザー車検を普及しようage

そのラクショーさを未だ理解できない人も多いです。
バイク屋に貢献するのもいいですが、
ただの手数料に３〜４マンも払うのはやっぱり阿呆らしいです。
どうせなら車検以外の時期に劣化しやすい部品交換などで
メンテ依頼する方がマシってものです。

ユーザー車検楽勝って言っても、仕事のせいで平日休み取りにくいし、
やっと休み取れたら、雨降りでバイク乗って行くのがいやになり、
めんどくさくなってきて結局バイク屋に頼んだ。
バイク屋に頼んだって、3〜4万の違いなら頼んだほうが楽だなと思った。
もう学生のときとは違うな。

＞バイク屋に頼んだって、3〜4万の違いなら頼んだほうが楽だなと思った。
＞もう学生のときとは違うな。

そいいう人はバイク屋任せでもいいんでないの？
っつか、スレ主旨は維持費が車検有り無しでは大した違いはない、ちゅう事でしょ。
３〜４万が大きいと感じる人にユーザー車検で大丈夫ＹＯ！と知らせるスレです。

ユーザー車検を昨日やってきましたが、めちゃめちゃ簡単！
時間もお金も浮いてお薦めですよ。
金額は自賠責約１９０００円＋重量税５０００円＋車検手数料

隊長！こんなの見つけました
http://dreamcity.gaiax.com/home/syozo

>368
しかしながら注意する点は、ただの3〜4万円じゃなくて、二年間で3〜4万の差っちゅうところじゃないかと思いまする。
そこがきっちり理解するべき点じゃないっすか。わかってもらえなかったら「やっぱタケーナー」って結論になります。
みんな、わかってくれ！二年間で4万だぞ！二年間で！

二年間を4万で割ると。。。、
４００００÷７３０＝54.7945205479452054794520547945205
一日あたり55円弱ということか。

確かに安いですね。
でも俺はユーザ車検のほうが良いかな。
自分の愛車だし、ユーザ車検を通したことで
また2年間よろしくね！って言う感動が沸いてくる。

要車検バイクを敬遠する人って
バイク屋に預けたり引き取りに行ったりが面倒ってのもあるのだろうか。
ユーザー車検なら平日１時間もあれば余裕で終わるのにね。

本当はバイク屋経由の車検の方が時間もかかるし面倒なのにね。
おまけに余計に金もかかる。

俺もユーザーにしたい人なんすよ。

二年間を2.5万円で割っても一日あたり34円強
これまたたいした数字じゃない。
しかしま、よく一日あたりの計算が多いがこれは現実感が薄い上にへたすっと高くも感じられるので
月単位に直すと25000÷24＝1041.66666(以下循環小数)
・・・若干、金かかってるかも（汗
上のほうの直4の250と400の計算を加えるなら
俺の場合で月3000Km レギュラー全国平均104円
(3000/17-3000/20)×104=およそ2753円
この時点では、トクしてるにゃー

ところがタイヤ代とか他の雑品なんかも出てくると微妙だな。
お金の面ではどっこいどっこいか。

つまり買うときは、維持費は考えず車検に取られる時間と主義で買えばよろしかろう。(直4ならば)

タイヤは、単なるサイズ違いの場合、交換する店によるものの方が大きいと思う。
最近250マルチNK乗りの知り合いに続いて交換したのだが、
共に国産バイアスタイヤで、知り合いは2ﾏｿ超えてた。
自分(400マルチNK)は16000弱。サイズは、Fは同じ、Rはこちらの方がでかい。

16K?!
安い、羨ましいｗ
ラジアルやめよかな・・・

250ﾏﾙﾁNKでもHornetとか来るとバリ高だろうなぁ・・・
ある意味、古いバイクはタイヤが細くて羨ましいかも。

age

19年前の輸入車。F100/90V18 R130/70V17 …って、一番安いのがマカダム５０。
あんまり安くないなぁ…って、最近のタイヤと比べればやっぱり格安かｗ

車検　シール張り替えるだけ　80000円

車検　終わった時のあっけなさ　Priceless

>>1
250か400かではなくて、250か大型かだろう。
400は、残念ながら、魅力が乏しいというか、もはや中途半端かな。
これから400買うのは、お勧めできないなぁ。

消耗品、燃費、免許、取り回し
身近になったとはいえ、大型にはやはり敷居があると思う。
車輛価格は置いといて、特に維持費に関して言えば250,400なら大きな差はなくとも
大型となるとそれなりに差が出てしまう。

車検を予約した日に雨が降ると゜д゜）鬱死・・・

原付２種かそれ以上かという気がする・・。

安いとかは別にして話のネタにユーザー車検を経験してみたいという気持ちはある。
まったく知らない人でも大丈夫なの？いきなり車検場行っていいの？

>>385
車検には予約が必要。

車検の手順に付いては、検査官の言う通りにすればいいだけ。
なお、必ず他にバイク屋が車検を受けに来てるハズだから（ﾊﾞﾛｿの営業とか）、
まず最初はその様子を見学してるといいよ。

確かに。ラインは見学すべし。あとは点検整備記録簿をもらうことと
書類を買って帰ること。時間が省けるしね。

せめて点検整備記録簿は、意味理解しながら書けよー。

>>384 確かに原付2種の安さは特筆ものだが、
軽2輪以上は、諸費用に関してはそれほど差が出ないような気がする。
燃費も漏れの1000ccだと20km/l走るから友人のアクロスと同じくらいだし。

とはいえ、重量の差や走行距離の差(大型だと長距離を走る事も多いから)で
タイヤ代やブレーキパッド代、あとは個々の部品代が一々高いのも事実。

まぁ、自分で整備してる限り、そんなに気にするほどの価格差でもないけどね。

記録簿いらないよ。
「検査後点検れす」でチェック省略可。

あと見学も社会勉強という点では結構な事だが、しなくても困る事は無い（断言）
バイクの準備（当たり前の整備，点検）は必要だと思うけどね。

最もひっかかる可能性が高い光軸についても
テスター屋に行かなくても試験場内でどうにでもなる（この辺は過去ログ参照）。
バイクのラインは渋滞しないから初めてでも大丈夫。

ガンバレ。

>>389君のお母さんへ
>>389君はよく出来たお子さんですが、少し自分中心で、
周りの人への気配りが足りない気がします。

390だが。
申し訳ない。
配慮が足らんかった。
これからはもっと露骨に揚げ足とるレスを心掛けます。

こんなんでよろしいでしょうか？

>>388
任意保険の問題もあるんでね・・。

普通車（２０００ｃｃ）＋軽自動車
リッターバイク２台
原付
税金が年間合計３９５００＋４０００×３＋１２００円
任意保険代が全部で年間８万円位
車検は車もバイクもディーラーまかせ。
それでも意外と金かからないもんだ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

すでに検切れの車輌は
どうしたら良いですか？

>>395
確か、市役所だかどっかに行って仮ナンバーを発行してもらい､
それをつけて車検場へもっていって、車検と同じような手続きをするような・・・。

詳しくはユーザ車検の本に載ってるからそれを見ればよいんじゃないですか？

>>395
> すでに検切れの車輌は
> どうしたら良いですか？

新たに車検取得すればいいだけです。
自分でやり方が判らなければバイク屋に引き取りに来てもらい、整備＆車検取得代行してもらえばいいです。

仮ナンバー取得。
ほれ。糞ｺﾃじゃ検索エンジン使えないから

・藤沢市
ttp://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/zeisei/karinan.htm

他
ttp://www.din.or.jp/~yasuk/bike/shaken.htm
ttp://homepage1.nifty.com/jf3bgl/inspect/inspect_07.htm

>>396-398

ありがとう
仮ナンバーは大変そうなので
バイク屋に取りに来てもらいます

>>398
クソ小手って俺のことか。
検索エンジン使わなかったのは
それくらい自分でやれ､ってメッセージだったんだが。

>>399
自分でやろうよ〜！
って言うか仮ナンバーは全然大変じゃないっすよ。

逆車に仮ナンバー付けて車検通せますか？
逆車手数料ってちょっと馬鹿げてるな〜って日ごろ思っているんですが。

>>401
・前照灯が左側通行用である事。
・ウインカーが車幅灯を兼ねている車両は、ウインカーとして使用時に消灯期間がある事。
上記に気を付けていれば通るです。

この七年間車検なんて一回も受けた事無いわけだが、、、

原付は車検無いからな。

自分で有り合わせのパーツで作ったバイクとか車検で登録できるですか?

やってみれ

原付は車持ってれば維持費タダみたいもん。

そういうスレじゃないしー。

ところが車検つきバイクの保険にファミバイ特約を
つければ、あながちスレ違いでもなくなる罠。

>>409
どう言う意味だｽ？

>>409
ハズカチィ〜

>>409
それができるとイイと思うけど、ファミリーバイク特約は125ccまでなんだよね。

それともバイクの任意保険にファミリーバイク特約を付けられるって事ですか？
できるのか！？

ファミバイ特約って4輪車用じゃなかったのか？
4輪の任意保険に特約を条項に入れると125までの
いわゆる原付バイクの任意保険として、活用できるってやつ
だよね？自動二輪も持ってるがファミバイ特約なんて条項
無かったと思うのだが？

上の方に書いてなかったか？
一部の保険会社では自動二輪に125CCの特約付けられるぞ。

>>414
マジでつか、、、？

>>415
バイクの保険 Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048518490/
のFAQだかに書いてあるよ。スレの頭のほう。

>>414
僕もそれ聞いたことあります。

東京マリン出来るよ。
バイクに掛けるんじゃなくて人に掛かるから、
自賠責に入れば何台も所有出来る。
なりおいしい制度だと思う。

>>418
そうなんですか！！
俺複数台バイク乗ることになったら
東京海上に代えようっと。
でも、東京海上ってケチってうわさが...。
これ以上はすれちがいなので

>>419
勘違いしないように、一応主な特徴抜粋

ファミリーバイク特約
バイクの種類 ： 原付／原付２種（125cc以下）のバイク全て。
対象となるバイク ： 自分の所有しているバイク、家族の所有しているバイク、借り物のバイク。台数に制限はありません。

他の保険会社が二輪に特約付くかは知らないから、
興味があるなら自分で調べるなり保険スレで。

調べないに一票

>>420
なんだ、ファミバイ特約か・・・。

空気読めないし、言葉足らずでなんだこいつ

結局、ユーザー車検使わずにショップに依頼するとどれ位損するんですか？
仕事休めばそれだけ給料減るわけで、評価も下がるし…

>>424
有給があればええのにな

金で任せるんだから損とは言わんぞ。「多く負担する」だ。
ユーザー車検（約\25000）＋3ﾏｿ前後じゃないのかね

中古で買ったバイクの車検を初めてユーザーで通そうと思うんですが
６ヶ月点検や１２ヶ月点検ってのはバイク屋じゃないと駄目なんですか？
それとも前車検、後整備ってのが出来るようになったらしいんで
今回は定期点検記録簿なしで車検通して車検時の定期点検記録簿を買っておいて
（５０円ぐらい？）次の車検時までに自分で整備したのを記録しとけばいいん
でしょうか？

>>426
点検記録簿は、漏れが逝ってる陸運ではﾀﾀﾞでくれるけどな。

んで、その場で書いて提出して終わり、と。

レスどうもです。
その場で自分で書いてＯＫなものなんですね。

>>423

VTRスレ見てみ。　笑えるぞｗ　真性とは、まさにコレｗ


そういや税金の催促来たな・・・。車検憑きは4000円か。　大して変わらんな。

100、250、400cc
3台で税金8000円。ちょっと貯めれば余裕ですな

試験場で４輪免許でもとろうかな

そもそも過去ログ読む事もしないで質問するﾔｼ多すぎ。
あとコテハン叩きはみっともないからやめてもらいたいのだが。

【結論】

金無い時間ある→迷わずユーザー車検
金ある時間ある→お好きな方をどうぞ
金無い時間無い→ﾏﾏﾁｬﾘでも乗ってろ
金ある時間無い→ショップ任せで無問題

こんな感じでよろしいですか？

車検が去年の8月で切れてました
このままほっておいたらどうなるんですか？

>>433
乗ったらヤヴァイ。
乗りたいなら仮なんば取得。

>>433 >>434の通り、あるいは乗らないで放置すると、4月1日の時点で
所有者に税金がかかる。乗らないで保存するなら4月までに廃車にすべし。
もし任意保険があるなら廃車にした書類を持っていって解約し、中断証明をもらうべし。

age

大排気量車は課税の対象にするべきだな。
とくに1000cc以上。豪奢品として。

>>437
昭和二十年代の発想

馬鹿じゃない？

250cc登録のバイクに400ccのエンジン積めばいいだけジャン！！

馬鹿ですね

>>439
そんなに車検に執着するなよー
２年でたったの６４００円の差じゃねぇか
俺は光軸調整をテスター屋にやってもらったから、プラス１７００円だったが

ガソリンについてもそう。

レギュラーがリッター100円、
ハイオクが120円だとしても、

50L入れてレギュラー5000円、
ハイオク6000円。

たった千円の違いでしかない。

一ヶ月3回以上入れることはあんまりないだろう

一ヶ月１０００円

一年で１２０００円

十年で１２０００００円

百年で１２００００００円

>441
一度受かった光軸調整後のヘッドライトの照射位置、距離、高さなどを
会社の駐車場の壁に記録しておくのですっ！
社長、あの黒い線気付いてないかもしれないけど俺がつけました

積算したらいくら、なんてよくやるけどさ。

そ　ん　な　も　の　必　ず　何　か　に　消　え　る　ん　だ　よ

ハイオクと比べて1000円得だ、だから毎月1000円貯まっていく
なんてことはあまりない。

食える分が増えたように感じるわけでなし

>>444
なるほど、頭がいい!!

>>443
１０年で１００倍か？

age

車検以外にも自賠責保険や税金はどうなんだい？

ていうか、今の400ってぜんぜん魅力ないね。
わざわざ乗る意味ないって感じ。メリットないし。

リッターバイクに乗ればいいじゃん。
使い勝手やバランスは600あたりが丁度よい。
厨免なら250で充分。
250に不足を感じるなら大型免許取って大型にのればいい。

大型免許取るのに10万かかります。


ジェイドとＣＢ４００ＳＦ（スタンダー）だと中古相場あまり変わらないので
ＣＢ400買ったほうがいいと思うのはポクだけでつか？

一般試験で受けてくれば3万もかからない。

250とリッターバイクを比べてみた。
新車時から24ヶ月までの自賠責や税金、リッターバイクは車検費用を足したもの。

250　　　29,000円
リッター 33,400円
（自賠責は変更前の値段なので今はもうちょっと安い）
差額は4400円。

２年で4400円の差。

>>453
でもリッターは消耗品にお金がかかるんじゃないの？
タイヤとかすぐにだめになる､って話しだし･･･。

>451
俺は試験場で大型免許を取ったのでかかった費用は２万円弱。

中古相場を見るとCB400SFよりCB750のほうが安かったり（ｗ

>454
そんなあなたには600クラスがおすすめ。

>>456
うん、俺も今は普自二だけどゆくゆくは大型を取って
ＣＢＲ６００ＲＲとか乗りたいです！！
でも、６００ｃｃってまだまだラインナップ少ないですよね？
ＣＢ６００ＳＦとかあれば良いんだけど。
（ＨＯＲＮＥＴは形が好きくない。）

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 600ccは結構多いと思うけども。
　|文|⊂） 　 少なくとも400よりは豊富
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/0002.htmlhttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html

>>458偽者氏
全然無いじゃん。逆車はあるだろうけど・・・。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 もはや誰も国内のラインナップなんか見てないやうな。
　|文|⊂） 　 逆車つっても普通に買えるし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>460偽者氏
そっかー、確かにそうかもね･･･。
ＣＢＲ６００ＲＲ、乗ってみたいっす！！

W650　ZX6R　ZZR600　CBR600　骨600　GSXR600　SV650　YZFR6　FZS600 etc

俺は試験場で限定解除したので4600円だったかな。89年の事だから
詳しく覚えていないんだが。もっとも一回で受かる為に練習場には
通った。その代金が３0000円程度だっただろうか。
今は教習所で大型取れるんだから興味あるやつは行ったほうがイイ。
リッターは面白いからね。４００なんざアホ臭くて乗ってられなくなる。

実測300ｋｍも出るバイクが、免許さえあれば16歳の子供でも買える
なんて、素晴らしい時代だよなぁ。幸せだよ今の子供たちは。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 大型自動二輪は18歳以上でつが・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

そうなの？え〜なになに？今って16で限定解除できないの？
知らんかったよ。オサーンなもんで

>>464
あれっ、そうなんだ。知らんかった。サンキウ〜

>>466
誰君？

>>464
ＩＤがＸＲ

試験場逝くまでの道がいつも渋滞してるから試験場行くまでに1時間近くかかる罠

>468
ふ〜ん、一生試験場に試験受けに行けないね。

やはり中途半端なんだよね＜400クラス
かといってリッターだと機動力に欠けるバイクが多い。
気軽に駐輪できない面もマイナスである。お気楽大事なら250以下は良いと思う。

大排気量＝維持費高いという事だが、あながちそうでもない。
そりゃオイル容量も大きいけど、交換なんて年2回位でしょ？
必要整備や交換をケチるんだったらバイク自体が無駄遣いとも言えるんじゃない？

俺の実感として250クラスに乗っていた時の方が、
いろんな所へ行ったので金はかかっていたな。
今は年1，2回のロングツーリング程度なので結果的に維持費はかかっていない。

営業中に車検通しに行ってます…

維持費
NSR250R＞RVF400

>>470にﾊｹﾞﾄﾞｰ

デカスク乗りに多いんだけど、余裕のある400クラス以上の所有は少ないのな。
もったいないつーか本人の勝手なんだけどさ。
スカブーなんて法定費用以外の維持費なんて変わらんちゅうの。

ほんのちょっとの知識の有無がものをいう典型例だなと。

確かに大排気量の方がパーツ単品の値段は高いような気はする < 原付とかと比較すると

タイヤに関しては、でかいぶん長距離走るから交換頻度が高い鴨。漏れのだと
1ﾏｿ5千キロ位だから、毎年交換になるし。距離あたりにしたら同額程度じゃないのかな？

２５０未満は税金を納めなくてもよい（笑

あとでどうなるかは知らんが

>４７５
あれだろ？３月３１日に廃車して、４月に入ったら登録しなおすんだろ？

運局近けりゃやってみたいな

今日、練馬でユーザ車検受けてきたのだが、
車幅、車高をメジャーで計られた。

２年前はこんな事はなかったのに、
ハンドルを交換したためか、
車幅で７ｃｍ、車高で４ｃｍ、車検証と異なっていたために、
継続検査扱いとならず、構造変更扱いになり、
今日から２年間の有効期間になってしまった。

継続検査扱いなら、Ｈ１７／６／１１までのはずだったんだが、、、。
たったの１ヶ月というかもしれんが、連休の前後でバタバタしたくないよなぁ。

オマイラも気をつけれ！！
特にオフ車に乗ってる奴、
ノーマルハンドルのままというのは珍しいと思うので。
レンサルなんかに交換する場合、前回車検時のハンドルは取っとけよ。

>>478
俺も4月に車検受けた時に車幅は計られたな。ノーマルハンドルだからノープロブレムでしたが。
俺は小牧の検査場でですが、過去にも計ったり計らなかったりでしたね。

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

ユーザー車検でライトの向きで不合格、整備代が３０００円も取られたよ。
ちょっとぼったくられた気がしました。

タイヤにひびがあっても車検通りますかね？
溝はまだあるのですが・・・

>>482
それは大丈夫だと思われ。
ライトの向きではねられたので、テスター屋でライトの向きを調整してもらった際、
テスター屋の兄ちゃんに、タイヤがヒビが入ってるから、そろそろ交換だなと言われた。
その後、もう一度、車検を受けたが見事にパスしたよ

>>483
ｻﾝｸｽ!!　
もうすぐ車検なんであぁ２万�dでいくのかぁと思ってました。

>>398
>>400
やっぱり仮ナンバーを取って
ユーザー車検にチャレンジしてみました。
光軸だけは事前にテスター屋さんに行って
見てもらいました。
そこは、「これでもし通らなかったらまた来て。
料金２度取りはしないから〜」
って親切なお店でした。

車検は書類とか次はどこに行ったらいいのか
とか、戸惑ったところもありましたが
無事通過しました。

また、普段出来ない体験をして
ちょっと楽しかったです。

色々と教えてくださったみなさん
ありがとうございました。

既出なんだが一応。
光軸で引っ掛かっても、同日なら何度でも受けられるぞ。
テスター屋に金を落とすのも悪くないが、
ライン通過後にチョイと調整してみて（てきとうOK）、また戻ればいい。
それでダメなら再々度。いつかは必ずパスする。

不合格時にどれくらいズレているか訊けば教えてくれるはずだし。

折れの住んでる所は、光軸の検査無いよ。