【蜂に】Vespaベスパ【刺された】
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前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036679127/
前々スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034018550/
前々々スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024678923/
（現在html化待ち）
関連スレ（開店中）
Vespa関連
べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/
ピアジオ車、その他
【ﾍﾟﾀﾞﾙ】 ﾓﾍﾟｯﾄ(MOPED)ってどうよ？4【混合】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036196223/l50
～～ピアジオ.X9～～PIAGGIO～～
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034580955/
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 4台目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033454379/
ホノ○リー最悪
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034643093/
倉庫を作って拾えた過去ログを収納しますた
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036679127/
前々スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034018550/
前々々スレ
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関連スレ（開店中）
Vespa関連
べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ
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ピアジオ車、その他
【ﾍﾟﾀﾞﾙ】 ﾓﾍﾟｯﾄ(MOPED)ってどうよ？4【混合】
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～～ピアジオ.X9～～PIAGGIO～～
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（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 4台目
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ホノ○リー最悪
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倉庫を作って拾えた過去ログを収納しますた
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3 ：前スレテンプレ製作者：03/02/19 20:00 ID:7NVT6KCR
乙！
2の関連スレはもうすべて落ちてますね
2の関連スレはもうすべて落ちてますね
>>1
乙
乙
5 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:31 ID:TIMbFdlx
■■ＥＴ２／４スレもどうぞよろしく！■■
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50
7 ：７７４ＲＲ：03/02/20 08:16 ID:RkuH3Gru
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
8 ：PX774E：03/02/20 10:22 ID:VcbI9YxP
祝･新スレ。8インチ野郎はいますか。
9 ：７７４ＲＲ：03/02/20 10:49 ID:1JMmhJg+
age
10 ：50SS海苔：03/02/20 12:29 ID:swKshOg7
前スレは倉庫に保管しますた
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/
, -――-､――- ､
／ ヽ、
/ , ・ ﾆ二二二二ﾆヽ ヽ、
| レ´ ｀ ヽ
| | // / l | | || | | ヽヽ 、 |
.| | lルT_工|/VW .工_T i | N/
| | | ||´| .jl｀ | .jlﾞ|/|/ﾚ' ／￣￣￣￣￣
| | （.| || ｡二 , 二｡ | | | | ＜ うぐぅ、落ちないでね・・
（＼| | ,| |ﾄ " ^^^/￣ ヽ、| | ／） ＼＿＿＿＿＿
（＼.| | ／| | | ｀, ┬―| ||/ |／ ／）
＼／,XXヽ lヾ|ΤTT「王王王| .| ／ ／
ヽ L土土土| /
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/
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| | （.| || ｡二 , 二｡ | | | | ＜ うぐぅ、落ちないでね・・
（＼| | ,| |ﾄ " ^^^/￣ ヽ、| | ／） ＼＿＿＿＿＿
（＼.| | ／| | | ｀, ┬―| ||/ |／ ／）
＼／,XXヽ lヾ|ΤTT「王王王| .| ／ ／
ヽ L土土土| /
毎日発言があったのに落ちちゃったね、前スレ
なんでこんなに落ちやすいんだよぅ
なんでこんなに落ちやすいんだよぅ
12 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/02/20 14:29 ID:ADvCFSAR
ET共々落ちたのは全く予想外
削除人が昔、ﾂﾚからﾜｲﾔ固着の糞固体掴まされて糞店でさんざﾎﾞﾗれたか
自称｢ﾌﾙﾚｽﾄｱ｣のGSﾎﾟﾝ買いの服飾校生に女盗られたかやな
とりあえず立て直しの方々乙
削除人が昔、ﾂﾚからﾜｲﾔ固着の糞固体掴まされて糞店でさんざﾎﾞﾗれたか
自称｢ﾌﾙﾚｽﾄｱ｣のGSﾎﾟﾝ買いの服飾校生に女盗られたかやな
とりあえず立て直しの方々乙
ET2/4スレは落ちてません。
圧縮は自動プログラムですが
これがまた出来がお宜しいようで各板でたまに非難轟々(＞＜;)
サルベージは可能であるも
特別な理由無い限り新スレをたてる事で対応してください。
圧縮は自動プログラムですが
これがまた出来がお宜しいようで各板でたまに非難轟々(＞＜;)
サルベージは可能であるも
特別な理由無い限り新スレをたてる事で対応してください。
14 ：７７４ＲＲ：03/02/20 15:26 ID:RkuH3Gru
>>10
乙ー
乙ー
15 ：７７４ＲＲ：03/02/20 18:01 ID:dZsJ3OCM
べスパにハイオクガソリン入れてる人いますか？
入れてる
でもべつに違いはわかんないや
ていうかよくないのかな？エンジンとかに
でもべつに違いはわかんないや
ていうかよくないのかな？エンジンとかに
ベスパの場合、ハイオクは｢困ってから初めて｣使用する燃料である。
一応言っておきます
ハイオクとはノッキング防止に特化した
高圧縮、高温による自然発火しにくいガソリンのことです。
ベスパのエンジン（ノーマル）に使っても高いばかりで意味が無いと思いますし
場合によっては調子悪くなる可能性もあります。
ハイオクとはノッキング防止に特化した
高圧縮、高温による自然発火しにくいガソリンのことです。
ベスパのエンジン（ノーマル）に使っても高いばかりで意味が無いと思いますし
場合によっては調子悪くなる可能性もあります。
マロッシとかのレーシーなボアアップキットはプレミアム指定ですぜ。
但し点火時期変更前提だけど。（出来ればクランク加工も）
但し点火時期変更前提だけど。（出来ればクランク加工も）
20 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:20 ID:eRPuQ06R
洗浄剤？の効果はなし？
洗浄剤ってガソリンに添加されてるアレ？
殆ど効果無いと思われます。
それよりも混合オイルに気を使ったほうが良いのではないでしょうか。
あえてメーカー名出しませんが、これまで良いと思われていた物の中に
意外と良くない物もあったりします。
殆ど効果無いと思われます。
それよりも混合オイルに気を使ったほうが良いのではないでしょうか。
あえてメーカー名出しませんが、これまで良いと思われていた物の中に
意外と良くない物もあったりします。
22 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:25 ID:v0RNWHQ+
ageる
23 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:35 ID:5EVp8jtI
>>21
ビス虎は？
ビス虎は？
24 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:40 ID:v0RNWHQ+
マイクロロンとか入れても効果ないかな？
25 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:41 ID:a7q8y65J
都内某所、町のバイク屋オヤジです。場所柄か女の客が多い。
最近、米国帰りのおねーちゃんたち（学生とかデザイナー）が
「可愛い色のベスパ欲しいんだけど」ってよく来る。
どうもオートマのベスパでパステルカラーのに乗ってたらしい。
日本国内では手に入らないから、輸入してくれと言われて困ってます。
125/150のそういった色のET4は成川商会やモトインターでは扱わないというし。
どこか、そういったET4の並行輸入をしてる店ありますか？
知ってたら、お客さんに紹介したいんだけど。卸もしてくれれば、モアベター。
最近、米国帰りのおねーちゃんたち（学生とかデザイナー）が
「可愛い色のベスパ欲しいんだけど」ってよく来る。
どうもオートマのベスパでパステルカラーのに乗ってたらしい。
日本国内では手に入らないから、輸入してくれと言われて困ってます。
125/150のそういった色のET4は成川商会やモトインターでは扱わないというし。
どこか、そういったET4の並行輸入をしてる店ありますか？
知ってたら、お客さんに紹介したいんだけど。卸もしてくれれば、モアベター。
26 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:55 ID:n2U+1FHy
ﾏｲｸ口口ｿ……まだ効果ありと思っているﾔｼがいるのか？
百害あって一利なし。
効果ありとはプラシーボ。
不具合起きずは幸運なり。
百害あって一利なし。
効果ありとはプラシーボ。
不具合起きずは幸運なり。
>>23
それは使ったことが無いのでわかりません。
意外と良かったのはホンダの純正オイル
私自身は今はワコーズ使ってます
煤が溜まりにくいですね。
そんなにアレもコレもと使ったわけではないですが
やっぱりカストロールは仲間内でも評判良くないです。
後は似たり寄ったりかな
上記二つは良いと思います。
それは使ったことが無いのでわかりません。
意外と良かったのはホンダの純正オイル
私自身は今はワコーズ使ってます
煤が溜まりにくいですね。
そんなにアレもコレもと使ったわけではないですが
やっぱりカストロールは仲間内でも評判良くないです。
後は似たり寄ったりかな
上記二つは良いと思います。
えーっ！カストロールﾀﾞﾒなのーっ？！Σ（゜Д゜；
こんど使ってみようと思ってたのにー・・・
こんど使ってみようと思ってたのにー・・・
29 ：７７４ＲＲ：03/02/21 09:16 ID:FHkTB7hM
用心age
俺様ちゃんは専らホンダの最廉価版@380円/Lだ。
もう驚くほど、なんの不満もトラブルもなし。
もう驚くほど、なんの不満もトラブルもなし。
31 ：おしえてくん：03/02/21 11:46 ID:Dyx3gT6Z
さまざまなサイズのバイクに乗ってきて、いよいよべスパに乗りたいんですけど、どうしても旧車がほすいのです。
でも旧車ってなかなか売ってないですよね。。
旧車買うのにおすすめなショップってどこですか？
ちなみに漏れは関東です。
東京べ○パは数が結構あるような気がするんだけど、いかんせん評判がわるいですよね・・・
でも旧車ってなかなか売ってないですよね。。
旧車買うのにおすすめなショップってどこですか？
ちなみに漏れは関東です。
東京べ○パは数が結構あるような気がするんだけど、いかんせん評判がわるいですよね・・・
32 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:09 ID:0wn105AK
ベスパ乗るくらいだったらカブ乗った方が潔いとおもうが。
>>31
旧車ッたっていろいろあろうに。漠然としすぎ。
具体的に｢この機種に乗りたい｣なのか、
それとも｢スモール(or P)は嫌だから旧車に乗りたい｣なのか、
そのへんをﾊｷｰﾘさせよ。で、後者だったらコ･ロ･ス♥
旧車ッたっていろいろあろうに。漠然としすぎ。
具体的に｢この機種に乗りたい｣なのか、
それとも｢スモール(or P)は嫌だから旧車に乗りたい｣なのか、
そのへんをﾊｷｰﾘさせよ。で、後者だったらコ･ロ･ス♥
34 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:26 ID:yXPsw7tm
35 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:27 ID:hmzGQsh2
イエロージャケットめ・・・・
36 ：７７４ＲＲ：03/02/21 17:26 ID:FHkTB7hM
>>34
小分けすればいいだけ
小分けすればいいだけ
37 ：７７４ＲＲ：03/02/21 17:57 ID:yXPsw7tm
38 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:30 ID:LHfhosmm
ペンゾが無難？
39 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:32 ID:3xpv5W/i
＞25
ET2,4を平行輸入して売ってる店はあるけど、色はさらに限定されると思います
＞31
ベスパ自体がはじめてなら旧車にこだわらずまずはＰＸシリーズにすればいいのではないでしょうか
ET2,4を平行輸入して売ってる店はあるけど、色はさらに限定されると思います
＞31
ベスパ自体がはじめてなら旧車にこだわらずまずはＰＸシリーズにすればいいのではないでしょうか
オイルの話はあまり鵜呑みにしないで下さいよ
あくまでも私の使用体験から来てるだけだし
それにベスパではなく他の乗り物でたまたま
走っては空け走っては空けする機会があるものだから知ってるだけです。
何年、何万キロと言う単位になるとまた違ってくるかもしれません
ただ同じ要素の繰り返しの中でオイルだけを変化させることによって
違いは如実に出てきます。
パワー感の違いもさる事ながら、カーボンの付き具合も当然違ってきます
その中で「コレは良いな」と思ったものをベスパにも使ってるだけです。
>>34
いや、と言うかそれ私が知りたいです
なぜかまわりに取り扱ってるところが無いです。
結構気になるかもTOTAL
>>38
悪くないと思いますが
アノにおいがいまいち好きくないです。
上で評判が良くないといってるオイルでも悪いというわけではありません。
R30 A747 TTSとか使ってきて、やはり全体的に煤が大目かなと感じました。
パワー感は好きだしにおいも良いけど用途は限られてきますね。
あくまでも私の使用体験から来てるだけだし
それにベスパではなく他の乗り物でたまたま
走っては空け走っては空けする機会があるものだから知ってるだけです。
何年、何万キロと言う単位になるとまた違ってくるかもしれません
ただ同じ要素の繰り返しの中でオイルだけを変化させることによって
違いは如実に出てきます。
パワー感の違いもさる事ながら、カーボンの付き具合も当然違ってきます
その中で「コレは良いな」と思ったものをベスパにも使ってるだけです。
>>34
いや、と言うかそれ私が知りたいです
なぜかまわりに取り扱ってるところが無いです。
結構気になるかもTOTAL
>>38
悪くないと思いますが
アノにおいがいまいち好きくないです。
上で評判が良くないといってるオイルでも悪いというわけではありません。
R30 A747 TTSとか使ってきて、やはり全体的に煤が大目かなと感じました。
パワー感は好きだしにおいも良いけど用途は限られてきますね。
41 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:46 ID:csySzGun
まだ免許持ってないけど今年中には免許取ってPXを新車で購入したくて
研究中です。ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞもカワイイけどPXのちょっと角張った形が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
でもビバーチェとか古本屋で見つけて読むと、旧車の方が偉いのかな？
なんて思ってしまって鬱。
旧車ってウインカーついてないけど、載ってる人は手信号なのでつか？
研究中です。ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞもカワイイけどPXのちょっと角張った形が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
でもビバーチェとか古本屋で見つけて読むと、旧車の方が偉いのかな？
なんて思ってしまって鬱。
旧車ってウインカーついてないけど、載ってる人は手信号なのでつか？
42 ：７７４ＲＲ：03/02/22 03:18 ID:3gv1uQ7v
43 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/02/22 08:01 ID:UCMgI/QD
成川ｻｲﾄ久々に覗いてきた。ＭＺを拡販したいみたい。
ＶＷ取り上げられてｵﾍﾟﾙにｽｲｯﾁしたﾔﾅｾを思い出した。
どうせならｼﾞﾑｿﾝ入れて欲しい(W。ｼｬﾘｨの好敵手やな。
ついでにET2/4ｽﾚを覗いてきた。だんだん猿が集まって、ちょい前のＭＴ糊みたいになってた。
歳食うと既視感のあることが多くて鬱。
ＶＷ取り上げられてｵﾍﾟﾙにｽｲｯﾁしたﾔﾅｾを思い出した。
どうせならｼﾞﾑｿﾝ入れて欲しい(W。ｼｬﾘｨの好敵手やな。
ついでにET2/4ｽﾚを覗いてきた。だんだん猿が集まって、ちょい前のＭＴ糊みたいになってた。
歳食うと既視感のあることが多くて鬱。
44 ：７７４ＲＲ：03/02/22 09:43 ID:e7JxIkh7
45 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:45 ID:ABJqd7BV
ベスパ遅ぉ～
46 ：７７４ＲＲ：03/02/22 13:54 ID:YlM3j55I
>42
41です。
私は最初で最後のバイクにするつもりなので新車で買いますよー。
保険のこととか考えると125がいいな。高速乗るつもりはないし。
でも慣れてくると高速走りたくなったりするものなのかな？
ベスパで高速は怖そうだなー((((;ﾟДﾟ)))))
4月になって工房がいなくなったら教習所通いまつ(ﾟ∀ﾟ)/
41です。
私は最初で最後のバイクにするつもりなので新車で買いますよー。
保険のこととか考えると125がいいな。高速乗るつもりはないし。
でも慣れてくると高速走りたくなったりするものなのかな？
ベスパで高速は怖そうだなー((((;ﾟДﾟ)))))
4月になって工房がいなくなったら教習所通いまつ(ﾟ∀ﾟ)/
48 ：bousurejyuunin：03/02/22 22:22 ID:c2AyBOf5
49 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:04 ID:e7JxIkh7
>>47
IDまで変えて(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!ですか（ｗ
IDまで変えて(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!ですか（ｗ
だから猿って言われるんだよ（ﾌﾟ
51 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:59 ID:fXxlrnC8
なんで（だから）なんだろ？
ふつう怒るとおもうが
ふつう怒るとおもうが
53 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:04 ID:KmT8JLcz
まぁまぁ、新スレ立ったことだしﾏﾀｰﾘとやりましょうよ。
54 ：42：03/02/23 00:19 ID:y9KdkjUW
>>46
俺も長く使用することとか、色々考えてPXにしようかと思いますた。
カナーリ無理して新車、も考えたけど、つまんない話ですが最新型のメーターが
どうしても気に入らない。旧型とスワップすることも出来るんだろうけど、中古見てる
と、程々の走行距離のものが手頃な価格なので、中古でいいかな、と思った次第。
いざとなったら高速にも乗れるってのは、アドバンテージだと思ってます。常用は
しないだろうけど。
急いではいないので、腰すえて信頼できる店と出物を探すつもりです。
俺も長く使用することとか、色々考えてPXにしようかと思いますた。
カナーリ無理して新車、も考えたけど、つまんない話ですが最新型のメーターが
どうしても気に入らない。旧型とスワップすることも出来るんだろうけど、中古見てる
と、程々の走行距離のものが手頃な価格なので、中古でいいかな、と思った次第。
いざとなったら高速にも乗れるってのは、アドバンテージだと思ってます。常用は
しないだろうけど。
急いではいないので、腰すえて信頼できる店と出物を探すつもりです。
55 ：＞５２：03/02/23 00:25 ID:le8PQfcH
ははは、それおかしいよ
あのスレ進行よくて良い感じじゃん
猿発言があったから４８は怒ったんでしょ
大元に触れずに●レスよばわりじゃ、あなたが行員ってばればれな感じYo
あのスレ進行よくて良い感じじゃん
猿発言があったから４８は怒ったんでしょ
大元に触れずに●レスよばわりじゃ、あなたが行員ってばればれな感じYo
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚも何も違うわけだが
57 ：46：03/02/23 01:14 ID:nnbBwc5e
>54
いい物が見つかるといいですねー。
私もかなーーーーーり無理しないと（ていうかローン組まないと）
中古すら買えないっんだけど。教習所代もあるしなあ(´･ω･`)
でもワンオーナーで何十年も乗りたいなあって思っちゃって。
メーターが気に入らないのはわかります！ミラーもちょっとなあ・・・
と、妄想膨らませながらベスパ本を眺める日々。
いい物が見つかるといいですねー。
私もかなーーーーーり無理しないと（ていうかローン組まないと）
中古すら買えないっんだけど。教習所代もあるしなあ(´･ω･`)
でもワンオーナーで何十年も乗りたいなあって思っちゃって。
メーターが気に入らないのはわかります！ミラーもちょっとなあ・・・
と、妄想膨らませながらベスパ本を眺める日々。
58 ：42：03/02/23 01:25 ID:y9KdkjUW
>>57
> でもワンオーナーで何十年も乗りたいなあって思っちゃって。
わかります、その気持ち。一から育て上げていくのも楽しそうですよね。迷うところですね。
> メーターが気に入らないのはわかります！ミラーもちょっとなあ・・・
> と、妄想膨らませながらベスパ本を眺める日々。
ミラーも現行で気に入らない個所ですね。同じです。できれば旧車みたいにハンドル下側
にステー付けてやりたいです。俺もパーツカタログみて妄想中・・・
> でもワンオーナーで何十年も乗りたいなあって思っちゃって。
わかります、その気持ち。一から育て上げていくのも楽しそうですよね。迷うところですね。
> メーターが気に入らないのはわかります！ミラーもちょっとなあ・・・
> と、妄想膨らませながらベスパ本を眺める日々。
ミラーも現行で気に入らない個所ですね。同じです。できれば旧車みたいにハンドル下側
にステー付けてやりたいです。俺もパーツカタログみて妄想中・・・
59 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:50 ID:Y4hrzHyT
今ベスパ買おうと思ってる奴に告ぐ
「買うな、やめとけ」で、ある。
「買うな、やめとけ」で、ある。
>>59
なんで？
なんで？
モト○ーノさんのサイトのコンテンツにある
新車PXの納車整備なんて見たら
普通の人は買う気が失せるわな
わかってて買うヤツはオレも含めて阿呆だな（藁
構造が古いのは仕方ないとして
作りっちゅうか加工・組み立てが悪いのが何ともねぇ
ET4や今時のFIAT並みに仕上げてくれぇ
新車PXの納車整備なんて見たら
普通の人は買う気が失せるわな
わかってて買うヤツはオレも含めて阿呆だな（藁
構造が古いのは仕方ないとして
作りっちゅうか加工・組み立てが悪いのが何ともねぇ
ET4や今時のFIAT並みに仕上げてくれぇ
62 ：７７４ＲＲ：03/02/23 10:19 ID:y9KdkjUW
>>61
それを見て「おもしろそう」と思ってしまったアフォです（ｗ
それを見て「おもしろそう」と思ってしまったアフォです（ｗ
ところで、前スレで150GSと160GSを一緒にすんなって言うレス見て
150GS検索したら、なんとまあスンバらしいですな
いや、これはまた160いいと思ってましたが
負けず劣らずと言うか、150の方が良いというか
蜂に刺されて毒まわりますた。
誰か乗ってる人いる？
150GS検索したら、なんとまあスンバらしいですな
いや、これはまた160いいと思ってましたが
負けず劣らずと言うか、150の方が良いというか
蜂に刺されて毒まわりますた。
誰か乗ってる人いる？
これをオートマスレに誤爆してすまいますた
65 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:00 ID:y9KdkjUW
激しく落ちるね
66 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:48 ID:gzXjmWaP
１５０ＧＳヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
68 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:21 ID:ebHksTep
乗りたいよね
69 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:24 ID:ebHksTep
ところで、がいしゅつな話題だけど、皆さんはオイルは何使ってます？
オレはアマリ。何となく(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?って感じ。でもヤマハの２サイクル用でも
別に不満は無かった。
オレはアマリ。何となく(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?って感じ。でもヤマハの２サイクル用でも
別に不満は無かった。
72 ：７７４ＲＲ：03/02/24 10:46 ID:2g1KQg8l
激しく落ちていくのでageでお願いします
73 ：７７４ＲＲ：03/02/24 20:09 ID:pdmMYyI1
SITOｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
74 ：age：03/02/24 22:52 ID:J0o3sCq3
またdat落ちしそうな予感・・・
75 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:43 ID:1ohev8GR
>>73
ちゃんと液状ガスケット併用して取り付けろよ～
ちゃんと液状ガスケット併用して取り付けろよ～
76 ：７７４ＲＲ：03/02/25 02:37 ID:wqfDUJDP
Vespa糊は最近静かですね。
明日は晴れるみたいだから、久しぶりに乗ってやろうかな。
明日は晴れるみたいだから、久しぶりに乗ってやろうかな。
む！火花が飛ばない・・・
79 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:24 ID:Bhkjv0gD
50Sのハンドルロックの鍵をなくしてしまったんですが、
ハンドルロックの交換の工賃って相場いくら位か教えてくれませんか？
ハンドルロックの交換の工賃って相場いくら位か教えてくれませんか？
アンタが持ち込もうと思っている店に訊いたらよござんしょ。
なんでここで｢相場｣なぞ訊いて、何か意味あンの？
｢相場｣より持ち込み店の言い値が高かったら｢高ェゾｺﾞﾙｧ!｣とでも言うの？
と、苦言を呈してみるテスト。
なんでここで｢相場｣なぞ訊いて、何か意味あンの？
｢相場｣より持ち込み店の言い値が高かったら｢高ェゾｺﾞﾙｧ!｣とでも言うの？
と、苦言を呈してみるテスト。
81 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:14 ID:VPA/vc3s
>>80は金持ちだから天井知らずにボラれても気にならないのかもしれないが
貧乏人はいろいろ計算しないといけないからね。
貧乏人はいろいろ計算しないといけないからね。
82 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:17 ID:mlVkz+pN
>>80
何だお前？
何だお前？
まったく逆だよ。漏れもヴィンヴォでケティだから、
店のﾏﾀｰｸ当てにならない修理内容や値段に信用を置けず、
失敗を覚悟でなんでも自分でやるﾔｼです。
というわけで、店丸投げのレスに過剰反応しちゃうのよ。
ヴィンヴォ人のひがみだと思って流しとくれ。ｽﾏｿ>>79。
店のﾏﾀｰｸ当てにならない修理内容や値段に信用を置けず、
失敗を覚悟でなんでも自分でやるﾔｼです。
というわけで、店丸投げのレスに過剰反応しちゃうのよ。
ヴィンヴォ人のひがみだと思って流しとくれ。ｽﾏｿ>>79。
85 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:28 ID:jN52Jieb
保守
86 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:30 ID:S6UmOkpt
.
87 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:32 ID:LhporWSj
ベスパの世界はボッタクリ業界ですからな
それも知ってベスパに乗るように
それも知ってベスパに乗るように
88 ：７７４ＲＲ：03/02/26 17:30 ID:rKEKslrp
誘導されてきました。
今、Vespa50sを買おうか、国産を買おうか迷っているのですが
Vespaは壊れ易いとか聞きますが、実際どれくらいの割合でトラブルが起きるんですか？
通学に使うつもりなので、余りトラブルばかりじゃ困るんですが。
二輪に乗るのも初めてなんで、無難に国産にしておいた方がいいですかね？
今、Vespa50sを買おうか、国産を買おうか迷っているのですが
Vespaは壊れ易いとか聞きますが、実際どれくらいの割合でトラブルが起きるんですか？
通学に使うつもりなので、余りトラブルばかりじゃ困るんですが。
二輪に乗るのも初めてなんで、無難に国産にしておいた方がいいですかね？
89 ：７７４ＲＲ：03/02/26 18:29 ID:NFsr+Ejj
>>88
チョイノリの方がいいのでは？
チョイノリの方がいいのでは？
90 ：７７４ＲＲ：03/02/26 18:47 ID:encGEpB9
>>88
国産をお奨めします。
国産をお奨めします。
91 ：７７４ＲＲ：03/02/26 18:59 ID:k4HVb+Fo
>>88
新車で買えなければやめとけ
新車で買えなければやめとけ
92 ：７７４ＲＲ：03/02/26 19:25 ID:VPA/vc3s
それほど壊れやすくはないけど、いざ壊れたときにそこらの店では直せないしパーツも無い。
パンクの修理さえ断られてしまうので自分で直す覚悟が必要。
自分で直せるようになる心構えがあるか、それともよほど良いショップが近所にあるか、
すでにベスパ乗りの友人がいるなら別だけど、そうでないなら国産にしといたほうがいいかもよ。
パンクの修理さえ断られてしまうので自分で直す覚悟が必要。
自分で直せるようになる心構えがあるか、それともよほど良いショップが近所にあるか、
すでにベスパ乗りの友人がいるなら別だけど、そうでないなら国産にしといたほうがいいかもよ。
93 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:10 ID:Y/bb4IZu
>・イタズラたり
イタズラされたり
のミスでした。スマソ。
ああ、IDもY!BBみたいで鬱。
イタズラされたり
のミスでした。スマソ。
ああ、IDもY!BBみたいで鬱。
95 ：sage：03/02/26 20:27 ID:QQigbW/7
≫88あと激遅も覚悟だな(´ー`)y-~~
96 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:59 ID:VPA/vc3s
これまでに、用もないのに機械をばらしたことがある。
電化製品を購入したとき、マニュアルを見なくてもひととおりの操作ができる。
自分はきわめて普通であり、人と違うとは思わない。
こういった要件を満たす必要があります。
電化製品を購入したとき、マニュアルを見なくてもひととおりの操作ができる。
自分はきわめて普通であり、人と違うとは思わない。
こういった要件を満たす必要があります。
みなさんありがとうございます。素直に国産にしておきます。
実際にﾍﾞｽﾊﾟ買うような香具師は
いちいち国産とどっちにしようか悩まないと思う・・・
いちいち国産とどっちにしようか悩まないと思う・・・
こら！！脅かし過ぎだぞ(w
>>99
数日前まではべスパにしか目が無く、もう絶対べスパを買う！と決めてたんですけど。
ネットで調べてるとだんだん不安になってきて…。
まぁ、国産車を買ってバイクのことを勉強して、知識がたまったらそのときべスパを買います。
ただあのクラッチ操作が魅力的なんだよなぁ
数日前まではべスパにしか目が無く、もう絶対べスパを買う！と決めてたんですけど。
ネットで調べてるとだんだん不安になってきて…。
まぁ、国産車を買ってバイクのことを勉強して、知識がたまったらそのときべスパを買います。
ただあのクラッチ操作が魅力的なんだよなぁ
102 ：７７４ＲＲ：03/02/27 03:57 ID:13MXPERR
そんなに欲しいのなら買ってしまえよ。
壊れたらパーツはｳｶﾞｶﾞさんのところででも買えば安く大抵のものは揃うし、
根性と気合でネットやら関連書籍を調べれば手入れの仕方についての知識も
なんとかなるだろうと思うぞ。
どうしてもわからなかったらここで訊くのもいいし、パーツ買うときに
ｳｶﾞｶﾞさんに訊けば大抵のことは答えてくれるはず。
そのうち買うというならいま買っても同じことだろうと思うな。
壊れたらパーツはｳｶﾞｶﾞさんのところででも買えば安く大抵のものは揃うし、
根性と気合でネットやら関連書籍を調べれば手入れの仕方についての知識も
なんとかなるだろうと思うぞ。
どうしてもわからなかったらここで訊くのもいいし、パーツ買うときに
ｳｶﾞｶﾞさんに訊けば大抵のことは答えてくれるはず。
そのうち買うというならいま買っても同じことだろうと思うな。
103 ：して：03/02/27 10:37 ID:2RIh9OCh
p200ｅなんですが、
タイヤの空気圧はそれぞれいくつですか？
タイヤの空気圧はそれぞれいくつですか？
104 ：７７４ＲＲ：03/02/27 11:09 ID:RsG9cIOU
女性でも乗ってる人がいるから、97の要件をクリアしてなくても
ちゃんとしたショップで購入すればいいと思うけど
ただ、首都圏、関西圏以外に住んでるなら店探しで苦労すると思う
ちゃんとしたショップで購入すればいいと思うけど
ただ、首都圏、関西圏以外に住んでるなら店探しで苦労すると思う
でもこれだけは言える…
乗る事も整備も修理も楽しんでやってけなけりゃ
地方で長年乗ってゆくのは無理
「少なからず大枚をはたいて高いものを買ったんだから
大事にして直しつつ可愛がってあげよう」
こういう気持ちがベースになかったら、動性能、製作レベルの低い
ベスパを維持して行くのは無理です
発想の合理性とユニークさがベスパの売りで、それは現在でも通用すると思う
乗る事も整備も修理も楽しんでやってけなけりゃ
地方で長年乗ってゆくのは無理
「少なからず大枚をはたいて高いものを買ったんだから
大事にして直しつつ可愛がってあげよう」
こういう気持ちがベースになかったら、動性能、製作レベルの低い
ベスパを維持して行くのは無理です
発想の合理性とユニークさがベスパの売りで、それは現在でも通用すると思う
つまり、できることはなんでも自分でやろうという勢い、
もしくは金のいずれかが必要だってこった。
もしくは金のいずれかが必要だってこった。
それだ
108 ：７７４ＲＲ：03/02/27 18:28 ID:GjvdmnMd
べスパ初心者ですが
今の所、走行距離3500ｋｍでトラブルは無いです。
もちろん定期メンテは必須ですが
今の所、走行距離3500ｋｍでトラブルは無いです。
もちろん定期メンテは必須ですが
初めは国産の方がいいんじゃない？
もしくは最新のオートマベスパシリーズ。
いきなりベスパ乗ってもやな面しか見えないと思う。
50sなんか特に。
もしくは最新のオートマベスパシリーズ。
いきなりベスパ乗ってもやな面しか見えないと思う。
50sなんか特に。
110 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:10 ID:XndnTKZ4
>>88
買って後悔した方がまだまし。
買って後悔した方がまだまし。
111 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:33 ID:VnPZM9bt
ベスパは金の有る奴だけが乗れ！！・・・以上。
やだ
貧乏だけど乗る
貧乏だけど乗る
113 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:57 ID:Dh0rWrpC
５０なら国産と比べても手ごろなやつ結構あるよ。
面倒見るのは大変だけど、デザイン的にも機構的にも長く乗れること考えたら
決して高いもんじゃないと思うけど。
面倒見るのは大変だけど、デザイン的にも機構的にも長く乗れること考えたら
決して高いもんじゃないと思うけど。
114 ：88：03/02/28 06:20 ID:KJmlFfR8
早く目が覚めてしまったのでage
僕は、東京の中野に住んでいます。
で、資金は20万弱なので新車はとてもじゃないど無理です。
ローンも嫌だし。色々調べるうちに千葉の方のべスパを専門（かな？）に売ってるお店で15万のべスパを見つけました。
ただ中古ですのでどんな状況かもわからないし…。千葉から乗って帰るとなると遠いし。
あと不安なのは盗難ですね。
そんな状況です。
僕は、東京の中野に住んでいます。
で、資金は20万弱なので新車はとてもじゃないど無理です。
ローンも嫌だし。色々調べるうちに千葉の方のべスパを専門（かな？）に売ってるお店で15万のべスパを見つけました。
ただ中古ですのでどんな状況かもわからないし…。千葉から乗って帰るとなると遠いし。
あと不安なのは盗難ですね。
そんな状況です。
115 ：７７４ＲＲ：03/02/28 08:45 ID:ly/+Zm4S
116 ：88：03/02/28 09:50 ID:KJmlFfR8
此処だけは絶対にやめておいた方がいいという関東のべスパ専門店は何処ですか？
117 ：７７４ＲＲ：03/02/28 10:12 ID:XAPdYzA+
警備ーか。
>>119
そうです。15ﾏｿじゃなくて18ﾏｿのでもいいかなと思ってます。足りない分は親に借りて。
そうです。15ﾏｿじゃなくて18ﾏｿのでもいいかなと思ってます。足りない分は親に借りて。
>>88
もし、壊れたときに自分では直さない(直せない)なら、
とにかく近くで買わざるを得ないだろうね。
もしくは｢もういいってば｣ってくらい親切なベスパ海苔を探すとか。
比較的、いや非常にそういうﾔｼは多いぞ(藁)。
もし、壊れたときに自分では直さない(直せない)なら、
とにかく近くで買わざるを得ないだろうね。
もしくは｢もういいってば｣ってくらい親切なベスパ海苔を探すとか。
比較的、いや非常にそういうﾔｼは多いぞ(藁)。
警備ー、時折ネガ情報も流れるけどまあご愛嬌ってところか？
お前さんの家の近くのお店よりは数段マシだよ(藁。
警備ーのサイトを見ると、まあていねいに納車整備するのね。
もしアレが本当なら、買ってもまあ安心だろ。カルテつけるって言うし。
それより買ってからすぐに近所の｢お節介｣を探すほうが先決だ。
お前さんの家の近くのお店よりは数段マシだよ(藁。
警備ーのサイトを見ると、まあていねいに納車整備するのね。
もしアレが本当なら、買ってもまあ安心だろ。カルテつけるって言うし。
それより買ってからすぐに近所の｢お節介｣を探すほうが先決だ。
123 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:04 ID:h7wX5pUK
>>88
まぁ、はじめは誰でも自分で直せるわけでないし、覚えていけばいいじゃん。
行ったことないけど、警備だったら悪くないんでない？（根拠ねぇ～）
（と、背中を押してみる）
お店の人の話きいて、実際にモノみて、信頼できそうだったらゴーだ！！
あ、でもすぐに弄りたくなるから、バイトでもしてお金を貯めておくように
まぁ、はじめは誰でも自分で直せるわけでないし、覚えていけばいいじゃん。
行ったことないけど、警備だったら悪くないんでない？（根拠ねぇ～）
（と、背中を押してみる）
お店の人の話きいて、実際にモノみて、信頼できそうだったらゴーだ！！
あ、でもすぐに弄りたくなるから、バイトでもしてお金を貯めておくように
124 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:05 ID:XAPdYzA+
>>88
お節介を探すのももちろん重要だが、ベスパを壊れないように
上手に扱うのにも慣れなきゃだめだ。所詮機械だから本人が
意識しなくても壊れるように使えば壊れるし、上手に扱えば
その限りではない。ベスパの声に耳を傾けろ。
お節介を探すのももちろん重要だが、ベスパを壊れないように
上手に扱うのにも慣れなきゃだめだ。所詮機械だから本人が
意識しなくても壊れるように使えば壊れるし、上手に扱えば
その限りではない。ベスパの声に耳を傾けろ。
あの整備内容をみれば多分しばらくは平気だろ。
万全を期するなら、買ってすぐにイグニションコイルを絶縁＆防水しる。
万全を期するなら、買ってすぐにイグニションコイルを絶縁＆防水しる。
それで、時間が許す限りたくさん乗れ。
まあ通学に使うっていうならそのへんはクリアだろうけど。
乗らないと壊れるよ、ﾍﾞｽﾀﾝは。
まあ通学に使うっていうならそのへんはクリアだろうけど。
乗らないと壊れるよ、ﾍﾞｽﾀﾝは。
大げさなことをいうようだけど、ﾍﾞｽﾀﾝに乗ると人生が変わるのよ。
ここで>>88がチョイノリ買うとするじゃない。便利よ、確かに。
だけどさ、もう極端な話、一生｢受身｣の人生なのよ。
みんなが乗っているから、みんながいいっていうから、
みんなが食っているから、みんなが着ているから。連鎖。
ﾍﾞｽﾀﾝに乗ると、どうしても自分でなんとかしなきゃいけない面が出る。
それは修理に限らず、それを取り巻く環境ってところか。
学生さんでしょ？ ここらで一丁いい男になってみなさい。
ここで>>88がチョイノリ買うとするじゃない。便利よ、確かに。
だけどさ、もう極端な話、一生｢受身｣の人生なのよ。
みんなが乗っているから、みんながいいっていうから、
みんなが食っているから、みんなが着ているから。連鎖。
ﾍﾞｽﾀﾝに乗ると、どうしても自分でなんとかしなきゃいけない面が出る。
それは修理に限らず、それを取り巻く環境ってところか。
学生さんでしょ？ ここらで一丁いい男になってみなさい。
みなさん、どうもありがとうございます。ちょっと明日お店に行ってみようと思います。
一時は国産に傾いていたのも一気にべスパに戻ってきました。
ま、大学はテスト前のみ忙しいようなもんなので、べスパに乗りまくろうと思います。
う～、はやく欲しぃぃぃぃぃぃぃ。
一時は国産に傾いていたのも一気にべスパに戻ってきました。
ま、大学はテスト前のみ忙しいようなもんなので、べスパに乗りまくろうと思います。
う～、はやく欲しぃぃぃぃぃぃぃ。
がんがれよ。買ったらまた戻って来い。
【緊急告知】オメデ㌧!!88ﾀﾝ納車記念ﾊﾟｰﾁｰinカナダ【全員参加】
というわけで>>88主催、>>88協賛、>>88メインスポンサーによる
上記offを開催します。場所は中野。>>88が焼肉をおごってくれます。
というわけで>>88主催、>>88協賛、>>88メインスポンサーによる
上記offを開催します。場所は中野。>>88が焼肉をおごってくれます。
131 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:43 ID:h7wX5pUK
ちょっとイイ事いいすぎ（藁
んでも同胞が増えるのは嬉しいね。 がんがれよー
国産はこれからだっていつでも乗れるよ～ベスパは数年でまともな個体は激減だろうしね
警備ーさん、よろしくねぇ～
んでも同胞が増えるのは嬉しいね。 がんがれよー
国産はこれからだっていつでも乗れるよ～ベスパは数年でまともな個体は激減だろうしね
警備ーさん、よろしくねぇ～
明日なんて逝っていると、低価格車は軒並み売れちゃうぞ。
急ぎ電話だけでもして、取り置きできるなら予約しておくのが吉。
急ぎ電話だけでもして、取り置きできるなら予約しておくのが吉。
>>132
一応電話しましたが、予約はしませんでした。
一応電話しましたが、予約はしませんでした。
134 ：７７４ＲＲ：03/02/28 12:47 ID:OBSSvL3C
135 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:46 ID:krMpSWXr
136 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:53 ID:krMpSWXr
ネットでVespaが買えるところで親切、安心なところはございません。
なぜなら、そういう優良店は宣伝しなくてもお客が来るのです。だまってても仕事があるんです。
東のかぶ
西のやそ
どっちもネット進出されましたが、ネットだけの情報では不親切というか、買えないというか。。
「ん？？」って感じでしょ？
あれは、ネットだけでは満足逝くサービスが提供できないことをご存知なんです。
逆に柏なんかは「売り逃げ」が基本ポリシーなんで、あのような形態になります、はい。
最後に。。
ネットで信頼できそう＝めちゃくちゃやばい
これ真定説！
おっけーですか？＞ベスパ乗り
なぜなら、そういう優良店は宣伝しなくてもお客が来るのです。だまってても仕事があるんです。
東のかぶ
西のやそ
どっちもネット進出されましたが、ネットだけの情報では不親切というか、買えないというか。。
「ん？？」って感じでしょ？
あれは、ネットだけでは満足逝くサービスが提供できないことをご存知なんです。
逆に柏なんかは「売り逃げ」が基本ポリシーなんで、あのような形態になります、はい。
最後に。。
ネットで信頼できそう＝めちゃくちゃやばい
これ真定説！
おっけーですか？＞ベスパ乗り
137 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:16 ID:OM7Fko5Z
ぜーんぜんオケじゃないです
カブにしてもヤソにしても付き合ってゆくのに何とかなりそうな距離ならともかく
遠いところを無理して選択するほどのショップではないです。
何もそこだけが良いショップじゃないでしょう
それと、このスレのカブヤソ信者がもっとも胡散臭い。
カブにしてもヤソにしても付き合ってゆくのに何とかなりそうな距離ならともかく
遠いところを無理して選択するほどのショップではないです。
何もそこだけが良いショップじゃないでしょう
それと、このスレのカブヤソ信者がもっとも胡散臭い。
138 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:33 ID:krMpSWXr
↑
ｋ－ヴぃーですか？
こいつらネット使って布教してるから
さらにたちわるい。。
ｋ－ヴぃーですか？
こいつらネット使って布教してるから
さらにたちわるい。。
139 ：88：03/02/28 15:47 ID:KJmlFfR8
140 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:14 ID:krMpSWXr
漏れはだまされた
あなたが騙される（「た」と思う）か、どうかはわからん
あなたがそおうは思わないだけかもしれない
ちなみに
わしの５０ｓには「カルテ」なんぞついて来なかった。
っていうか、ほとんど白紙だったわ。
証拠はなるべく少ないほうがいいんだろうな。＜かーべー
あなたが騙される（「た」と思う）か、どうかはわからん
あなたがそおうは思わないだけかもしれない
ちなみに
わしの５０ｓには「カルテ」なんぞついて来なかった。
っていうか、ほとんど白紙だったわ。
証拠はなるべく少ないほうがいいんだろうな。＜かーべー
141 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:30 ID:xTCzYcfG
中古のベスパに「カルテ」もくそもないと思うが・・・
安いんだから一応覚悟はしとかないと（ｗ
警備さんはどうかしらんけど、
長年カブシキさんとこ出してるけど、
やっぱ忙しい時とか、イベント前はユルいし（笑
88さんは、ヒマだったら有名店もハシゴしてみれば？
安いんだから一応覚悟はしとかないと（ｗ
警備さんはどうかしらんけど、
長年カブシキさんとこ出してるけど、
やっぱ忙しい時とか、イベント前はユルいし（笑
88さんは、ヒマだったら有名店もハシゴしてみれば？
>>88
とりあえずあまり鵜呑みにしないで
自分の生活圏内で利用してゆけそうな範囲にあるショップの中から
1番馬が合いそうなところを自分の目で確かめておいで。
ショップじたいの評判も大事だが遠い不便さもたまらないからね
東（東京）、西（関西）
この二つの店を直接自身で確かめ評価できる人間はこのスレにしても滅多と居ない。
とりあえずあまり鵜呑みにしないで
自分の生活圏内で利用してゆけそうな範囲にあるショップの中から
1番馬が合いそうなところを自分の目で確かめておいで。
ショップじたいの評判も大事だが遠い不便さもたまらないからね
東（東京）、西（関西）
この二つの店を直接自身で確かめ評価できる人間はこのスレにしても滅多と居ない。
143 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:38 ID:krMpSWXr
>>141
「カルテ」がうりなんだそうな。。＜かーべー
ちなみにわしのはシンコシャってことで
ほとんど新車価格でしたわ。
あと、あそこは部品はそこそこ安いが工賃は約3倍とかな～り高めですわ。
そこらもあって、未整備車を売るのがポリシーらしい。
「カルテ」がうりなんだそうな。。＜かーべー
ちなみにわしのはシンコシャってことで
ほとんど新車価格でしたわ。
あと、あそこは部品はそこそこ安いが工賃は約3倍とかな～り高めですわ。
そこらもあって、未整備車を売るのがポリシーらしい。
144 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:41 ID:XAPdYzA+
145 ：88：03/02/28 16:47 ID:KJmlFfR8
度々ありがとうございます。
取り敢えず今回は見送って、今後自分で見極めて買うことにしますた。
どうも、ご迷惑おかけしやした
取り敢えず今回は見送って、今後自分で見極めて買うことにしますた。
どうも、ご迷惑おかけしやした
146 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:53 ID:krMpSWXr
漏れもﾏﾀｰｸあてにならないｼｮﾌﾟｰで買ったがために、
自分で直せるようになったなあ、そういえば。
自分で直せるようになったなあ、そういえば。
148 ：落としたくないのでage：03/02/28 18:58 ID:dTMhTG4Z
自分はとんでもない糞店で購入したけどその後良店を見つけて
困ったときにはそこに頼んでまつ。
なんとか自分でいろいろこなせるようになるつもりだけど、
いまのところはﾏﾀﾞﾏﾀﾞなのでほとんど職人任せの状態でつ。
困ったときにはそこに頼んでまつ。
なんとか自分でいろいろこなせるようになるつもりだけど、
いまのところはﾏﾀﾞﾏﾀﾞなのでほとんど職人任せの状態でつ。
149 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:11 ID:7cOUQ3o5
>>88
学生で原チャリ免許しかなく２０万持ってたら５０ｓなんぞにせず、
とりあえず安いアシの国産手に入れて自動二輪免許取ってから
１００以上でベスパ選ばないか？
その方が色んな意味で楽しめるし広がりがあるのでは？
ま、３ナイの高校生だったら仕方ないが…。
学生で原チャリ免許しかなく２０万持ってたら５０ｓなんぞにせず、
とりあえず安いアシの国産手に入れて自動二輪免許取ってから
１００以上でベスパ選ばないか？
その方が色んな意味で楽しめるし広がりがあるのでは？
ま、３ナイの高校生だったら仕方ないが…。
150 ：７７４ＲＲ：03/02/28 19:37 ID:E0V8TNrH
オレ、無料で１００ｓもらったけど修理に１５０，０００かかった（かけた）
全部 自分＆トモ（友） （テツ＆トモちゃうよ）でやったから工賃なし
チウニングしたからロケットスタートきるとウイリーでとんぼ返りする
２速のシフトアップでもフロントタイヤ浮く フュージョンなら互角！
以上 自慢でした。 すんません。
全部 自分＆トモ（友） （テツ＆トモちゃうよ）でやったから工賃なし
チウニングしたからロケットスタートきるとウイリーでとんぼ返りする
２速のシフトアップでもフロントタイヤ浮く フュージョンなら互角！
以上 自慢でした。 すんません。
>>150
そうでなきゃイカン。
そうでなきゃイカン。
152 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:17 ID:ofpIExTZ
age
153 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:37 ID:X+jZaNCm
＞88
そういやガレージトミオカって中のから近いんじゃないの？
そういやガレージトミオカって中のから近いんじゃないの？
>>153
近くは無いけどチャリで30分かからずにいけますね
近くは無いけどチャリで30分かからずにいけますね
155 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:07 ID:dhljowAO
自分で直せる人って、整備をどうやっておぼえたのですか？
私は以前書き込みした免許無しですが、最初（で最後）のバイクを
ベスパにしたいと思ってるんだけど・・・
マニュアル見れば出来るようになるの？
私は以前書き込みした免許無しですが、最初（で最後）のバイクを
ベスパにしたいと思ってるんだけど・・・
マニュアル見れば出来るようになるの？
>155
ラジコン少年（組み立て式の方な）が16で二輪に乗り始めて
さらに18で四輪に乗り始めるってパターンだな
普通の学校卒業で
工業高校や自動車整備学校など行ってないが
ベスパのフルO/Hも二度やったよん
ラジコン少年（組み立て式の方な）が16で二輪に乗り始めて
さらに18で四輪に乗り始めるってパターンだな
普通の学校卒業で
工業高校や自動車整備学校など行ってないが
ベスパのフルO/Hも二度やったよん
157 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:37 ID:6zHDopvq
このスレ見てると、いいショップなんて一軒も無いんじゃないか、って気がしてくる。
中古探すのに、自分ちから行くことのできる店（東京東部～千葉）廻ったけど、
ファーストインプレッションで「こりゃ駄目だ」と思ったのは１件だけで、後はどこも
それなりの対応だったよ。どこでも、こっちが聞いたこと以上にキチンと説明してくれたし、
不明瞭な点は特に無かった。
んで、これ以上は店廻るだけじゃ何ともわからない。整備の面（価格、技術）は付き合い
始めなきゃ判断できないし。あとはもう、自分の勘を頼りにするしかないのかな？
でも、ここで店にアレコレとケチつけてるヤシってどうなの？と疑問を感じたことは確か。
特に店の応対がどうとか言う奴。それって客の方にも問題があるんじゃないかと。
中古探すのに、自分ちから行くことのできる店（東京東部～千葉）廻ったけど、
ファーストインプレッションで「こりゃ駄目だ」と思ったのは１件だけで、後はどこも
それなりの対応だったよ。どこでも、こっちが聞いたこと以上にキチンと説明してくれたし、
不明瞭な点は特に無かった。
んで、これ以上は店廻るだけじゃ何ともわからない。整備の面（価格、技術）は付き合い
始めなきゃ判断できないし。あとはもう、自分の勘を頼りにするしかないのかな？
でも、ここで店にアレコレとケチつけてるヤシってどうなの？と疑問を感じたことは確か。
特に店の応対がどうとか言う奴。それって客の方にも問題があるんじゃないかと。
158 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:56 ID:voELPMyy
店回るだけじゃわかんないだろ。
実際に自分で店と関わってみればわかるよ。
ここの情報をただ鵜呑みにするのはたしかにおめでたいけどさ、
だからといって情報提供してくれてる人間をわざわざ煽るようなこと
ここでいうのもちょっとなー、と。
自分もここで中野の某Ｈの悪口書いたことあるけどさ、自分の経験から
同じような目に遭う人が少しでも減ればいいなと思って言ったわけだし。
もちろん自分がいいと思った店のこともいままで何度か発言してるよ。
ちなみに>>153は自分の発言じゃないけど、ここは良店だと思う。
実際に自分で店と関わってみればわかるよ。
ここの情報をただ鵜呑みにするのはたしかにおめでたいけどさ、
だからといって情報提供してくれてる人間をわざわざ煽るようなこと
ここでいうのもちょっとなー、と。
自分もここで中野の某Ｈの悪口書いたことあるけどさ、自分の経験から
同じような目に遭う人が少しでも減ればいいなと思って言ったわけだし。
もちろん自分がいいと思った店のこともいままで何度か発言してるよ。
ちなみに>>153は自分の発言じゃないけど、ここは良店だと思う。
159 ：７７４ＲＲ：03/03/01 02:21 ID:6zHDopvq
>>158
いや、だから、深い部分は付き合っていかなきゃわからない、と書いてるけど。
それに、煽ってるつもりもないし、情報提供のつもりで悪口書いてる人もいる
ってことは重々承知してます。
言葉足らずだったかもしれないけど、アレコレケチつける＝具体性に乏しい中傷
って意味です。で、特に応対についてってことで。
いや、だから、深い部分は付き合っていかなきゃわからない、と書いてるけど。
それに、煽ってるつもりもないし、情報提供のつもりで悪口書いてる人もいる
ってことは重々承知してます。
言葉足らずだったかもしれないけど、アレコレケチつける＝具体性に乏しい中傷
って意味です。で、特に応対についてってことで。
160 ：７７４ＲＲ：03/03/01 10:41 ID:eXtEdOl2
よっこいしょ（age）
ま、自分にとってのいい店が、他人にはどうだかわかんないのは、どこの世界でも一緒でしょ。
金がないならないなりに、何度もショップに足を運ぶとか、やりようあるわけだし。
というわけで（謎）、昨日カブシキに逝ってきました。
ホントにUFOキャッチャーが置いてあった（笑） 40000円くらいのパーツもあるらしい
誰かチャレンジした？
ま、自分にとってのいい店が、他人にはどうだかわかんないのは、どこの世界でも一緒でしょ。
金がないならないなりに、何度もショップに足を運ぶとか、やりようあるわけだし。
というわけで（謎）、昨日カブシキに逝ってきました。
ホントにUFOキャッチャーが置いてあった（笑） 40000円くらいのパーツもあるらしい
誰かチャレンジした？
161 ：７７４ＲＲ：03/03/01 17:16 ID:rZwrokPu
確かに「のりそり」はあるよね！ 自分と会うか否かでしょ？
まずは買ってみてドップリはまってみてれば見解も変わってくるでしょう。
まぁＶＥＳＰＡ自体独特の色がある乗り物だから
乗手も超個性派な人種が多いってのも大いにありえるよね？
自分はガレージトミオカでは何も買った事ないけど話した感じでは
凄いフランクな印象があるよ
ホノラリーも特に悪い印象はないなぁ
逆に色々な情報を教えてくれたよ ちなみに部品購入に３回行ったのみね。
８８君も買っちゃえ！ はまるよ！
まずは買ってみてドップリはまってみてれば見解も変わってくるでしょう。
まぁＶＥＳＰＡ自体独特の色がある乗り物だから
乗手も超個性派な人種が多いってのも大いにありえるよね？
自分はガレージトミオカでは何も買った事ないけど話した感じでは
凄いフランクな印象があるよ
ホノラリーも特に悪い印象はないなぁ
逆に色々な情報を教えてくれたよ ちなみに部品購入に３回行ったのみね。
８８君も買っちゃえ！ はまるよ！
162 ：７７４ＲＲ：03/03/02 05:46 ID:rR9sbMFS
ランナー見に行ったage
でも、足がつかない罠。。。。ローダウンできるのかなぁ
でも、足がつかない罠。。。。ローダウンできるのかなぁ
163 ：７７４ＲＲ：03/03/02 15:22 ID:XW1OpIXT
足といえば、PXもシート高810mmだなあ。
ジーンズの股下73cmの私には無理？
ジーンズの股下73cmの私には無理？
164 ：て：03/03/02 15:24 ID:Gzub3jnR
p200ｅなんですが、
タイヤの空気圧はそれぞれ
いくつですか？
タイヤの空気圧はそれぞれ
いくつですか？
>>164
上でも言ってたねたしか…
入れ過ぎ足りなさ過ぎでなければ別に神経質になる必要は無いと思うけど
前1,8 後2,0ぐらいでいいんでねーの？
あとは乗った感じで少し足してみるとか抜いてみるとかして
ベスト探せばどーよ？
上でも言ってたねたしか…
入れ過ぎ足りなさ過ぎでなければ別に神経質になる必要は無いと思うけど
前1,8 後2,0ぐらいでいいんでねーの？
あとは乗った感じで少し足してみるとか抜いてみるとかして
ベスト探せばどーよ？
166 ：７７４RR：03/03/02 16:44 ID:zoOQQq6k
車体に番号書いてありますよね？
あれって鵜呑みにして信用していいんですか？
あれって鵜呑みにして信用していいんですか？
167 ：７７４ＲＲ：03/03/02 17:50 ID:y3xJzswd
高っ！＞810mm
高いとは聞いていたけどそんなに高かったとは・・・
ほとんどの日本人には無理な高さなのでは。
スモールボディのシートをサドルシートに変えたら「高いなー」と感じたけど
それとは別次元のシャレになんない高さですね。
むう。
高いとは聞いていたけどそんなに高かったとは・・・
ほとんどの日本人には無理な高さなのでは。
スモールボディのシートをサドルシートに変えたら「高いなー」と感じたけど
それとは別次元のシャレになんない高さですね。
むう。
168 ：７７４ＲＲ：03/03/02 19:55 ID:aJXyE7WC
PX200FL-2の中古買ってみました。
以前のP200より全ての操作が軽いしブレーキも良く効くし
加速も良いしライトも明るく全てが今風になっておりました。
ただし、シフト感がちょっとグニャッとしててメリハリが感じられなかった。
よく言えばスムーズなのかな（ｗ
以前のP200より全ての操作が軽いしブレーキも良く効くし
加速も良いしライトも明るく全てが今風になっておりました。
ただし、シフト感がちょっとグニャッとしててメリハリが感じられなかった。
よく言えばスムーズなのかな（ｗ
169 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:04 ID:BHWrhnX0
170 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:24 ID:y3xJzswd
171 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:20 ID:UrU/vF97
今日は都内、風強かったねぇ。。
びゅんびゅん横風にあおられて、死ぬかと思いまつた。
ちなみにＰＸのシートは幅がそんなないし、けっこうサス沈むし、
169が言うように、右足でＲブレーキふんで、左足しか地面につけないから、
たぶん平気だと思いまつ。 とはいいつつ、自分はスモール１００ですが（笑
びゅんびゅん横風にあおられて、死ぬかと思いまつた。
ちなみにＰＸのシートは幅がそんなないし、けっこうサス沈むし、
169が言うように、右足でＲブレーキふんで、左足しか地面につけないから、
たぶん平気だと思いまつ。 とはいいつつ、自分はスモール１００ですが（笑
172 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:41 ID:7BMxL2df
「別冊ﾓｰﾀｰｻｲｸﾘｽﾄ」誌の10万kmｸﾗﾌﾞにコレクターズのVo.のP125Xが
載ってるけど、彼は両足地面につけてもまだ余裕がある・・・
このｽﾚにはワンオーナーで10万kmいった人いないの？
載ってるけど、彼は両足地面につけてもまだ余裕がある・・・
このｽﾚにはワンオーナーで10万kmいった人いないの？
173 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:42 ID:5zkNJI+y
プラグについて。
50s(50cc→75cc)海苔です。
購入した時の点火プラグはNGKのBPR6HSAだったので、
ずっと、それと同じ型番のプラグを予備として持っています。
このプラグで現在、非常に調子良く走っています。
で、NGKのサイトを見てみると、50s、100s、125ET3には
BR7HIX又はB7HSが適合するとありました。
Vespaの個人サイトを見ても、B7HSを使用している香具師が多いように
思います。
BR7HIX又はB7HSを使用すると、更なる性能のうpが可能なんでしょうか。
また、番手についての基礎知識みたいなのも教えてもらえたら。
よろすこおながいします。
50s(50cc→75cc)海苔です。
購入した時の点火プラグはNGKのBPR6HSAだったので、
ずっと、それと同じ型番のプラグを予備として持っています。
このプラグで現在、非常に調子良く走っています。
で、NGKのサイトを見てみると、50s、100s、125ET3には
BR7HIX又はB7HSが適合するとありました。
Vespaの個人サイトを見ても、B7HSを使用している香具師が多いように
思います。
BR7HIX又はB7HSを使用すると、更なる性能のうpが可能なんでしょうか。
また、番手についての基礎知識みたいなのも教えてもらえたら。
よろすこおながいします。
Pプラグ使ってンの？ シリンダーに当たらんのかね？
175 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:21 ID:hghYCPFe
ピストンぢゃなくて？
176 ：169：03/03/03 21:28 ID:tCSY1M1H
ＲブレーキをＬブレーキと書いている俺。
回線切って・・（略
回線切って・・（略
ピストンをシリンダーと書いている漏れ。
回線切って･･････(略
回線切って･･････(略
178 ：偉士牌：03/03/03 22:15 ID:KnHMu4Ch
ベスパスレには久しぶりのカキコ…よろしこ。
>>173氏
プラグをHSに変えても性能はアップしないと思います。ピストンにぶつからなければ
むしろPタイプの方が電極突き出し型で，燃焼室の中心に点火源が近付くので燃焼効率が
いいような気がしますが…。（あくまで推測ですが）
NGKの場合ですが，番手の説明はこの辺りを参考にどうぞ。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/techinfo/q02answer.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/techinfo/q03answer.html
>>173氏
プラグをHSに変えても性能はアップしないと思います。ピストンにぶつからなければ
むしろPタイプの方が電極突き出し型で，燃焼室の中心に点火源が近付くので燃焼効率が
いいような気がしますが…。（あくまで推測ですが）
NGKの場合ですが，番手の説明はこの辺りを参考にどうぞ。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/techinfo/q02answer.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/pluginfomation/techinfo/q03answer.html
179 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:27 ID:5zkNJI+y
>>偉士牌さん
どうもありがとうございます。
ピストンにはぶつかってはいないと思います。
（変な異音もないし、プラグの変形もない）
リンク先のQ&Aに
「汎用エンジンのように出力が小さいと、プラグの温度が上がり
にくい為、低熱価プラグ（プラグの温度が上がりやすい）を、
また、レース用エンジンのように高出力車には、高熱価
プラグ（プラグの温度が上がりにくい）を使用します。」
とありましたが、私のVespaのエンジンの場合、いくらボアアップ
してあるといっても、出力の小さい汎用エンジンということに
なるのでしょうか。
それとも、ノーマルエンジンよりも多少は高出力なので、プラグも
標準（B7HS）よりも番手の高いものを選択すると考えるべきでしょうか。
どうもありがとうございます。
ピストンにはぶつかってはいないと思います。
（変な異音もないし、プラグの変形もない）
リンク先のQ&Aに
「汎用エンジンのように出力が小さいと、プラグの温度が上がり
にくい為、低熱価プラグ（プラグの温度が上がりやすい）を、
また、レース用エンジンのように高出力車には、高熱価
プラグ（プラグの温度が上がりにくい）を使用します。」
とありましたが、私のVespaのエンジンの場合、いくらボアアップ
してあるといっても、出力の小さい汎用エンジンということに
なるのでしょうか。
それとも、ノーマルエンジンよりも多少は高出力なので、プラグも
標準（B7HS）よりも番手の高いものを選択すると考えるべきでしょうか。
180 ：179：03/03/03 22:41 ID:5zkNJI+y
改行ﾖﾐﾆｸｲ！
スマソです
スマソです
181 ：偉士牌：03/03/03 22:45 ID:KnHMu4Ch
乗りながら焼け具合を確認して決めれば良いと思います。くすぶったら下げればいいし，
焼け気味なら上げればいいでしょう。理論上では番手は決まらないと思いますよ。
あと，Rが付いている物は抵抗入りで，TVやラジオへの雑音防止のためです。これは
エンジンにとってはスパークが弱くなるので不要なものです。プラグキャップには
抵抗が最初から入っていますから，これ以上抵抗を増やす事はないでしょう。
焼け気味なら上げればいいでしょう。理論上では番手は決まらないと思いますよ。
あと，Rが付いている物は抵抗入りで，TVやラジオへの雑音防止のためです。これは
エンジンにとってはスパークが弱くなるので不要なものです。プラグキャップには
抵抗が最初から入っていますから，これ以上抵抗を増やす事はないでしょう。
182 ：７７４ＲＲ：03/03/04 11:34 ID:Arei+Ctx
乗り方にもよるしね。
高いもんでもないから、一度、試してみれば
などといいつつage
高いもんでもないから、一度、試してみれば
などといいつつage
125ET3を中古で購入しようと思うのですが、中古で購入する際のチェックポイントなどがあれば教えてもらえないでしょうか？
初心者スレで質問すべきかもしれませんが、『べスパ特有』のチェック項目があれば知りたいです。
バイクを買うのが初めてなので中古が不安で。
初心者スレで質問すべきかもしれませんが、『べスパ特有』のチェック項目があれば知りたいです。
バイクを買うのが初めてなので中古が不安で。
184 ：７７４ＲＲ：03/03/04 14:06 ID:Arei+Ctx
とりあえず↑の88以降をみなはれ
とくにET3は出物が少ないし、あっても高いだろうからね。
とくにET3は出物が少ないし、あっても高いだろうからね。
あまりお勧めしませんよ、特に初心者さんは。>>183
チェックポイントは多数ありますが、現物がどのレベルにあるか
見極めが出来ないでしょう？数台あって単に比べるなら可能かもしれんが。
だいたい相場じたいが今高いしね
それでも教えてくれっつーなら、まあサラっといっときましょか
★まず外回りから
傷・ヘコミ・錆（塗装内部も）の無い（少ない）もの
妙に綺麗なもの、サイドのモールやスッテプのラバーに色がついてるものは
再塗装の可能性ありで要注意（ラッカーなんて問題外）
裏側（下側）も覗いてチェックしよう
これらがクリヤーされてればたとえ再塗装物であっても大変良い仕事で値打物
★機関部
燃料タンクを覗いて錆びてないかチェック
エンジン各部合わせからのオイル漏れ（滲み）は殆どの車体に見られるが
酷い物は避ける。
シート下の小物入れを外して中を覗くとキャブが見えるので、その辺一帯を
ガソリンの染みや汚れをチェック濡れてる（漏れ、汚れ）状態なら
今現在調子が悪い可能性あり
各レバー・ペダル・アクセルがスムーズに動くか（クラッチは重い）
エンジン始動可能なら、キックにしっかりと手応えがあるかどうか
余り掛かりにくいのも良くない
始動後の異音チェック・排気煙（２ｓｔだから多少はある）
★その他
走行距離は目安程度（にもならんかも）多くても大事に手入れされたものなら
調子良い、逆に真新しくても放置されたものならそれなりにお金が掛かる
改造・チューンUPされたものは避けた方が無難
売り子の「希少価値」という言葉に惑わされない
チェックポイントは多数ありますが、現物がどのレベルにあるか
見極めが出来ないでしょう？数台あって単に比べるなら可能かもしれんが。
だいたい相場じたいが今高いしね
それでも教えてくれっつーなら、まあサラっといっときましょか
★まず外回りから
傷・ヘコミ・錆（塗装内部も）の無い（少ない）もの
妙に綺麗なもの、サイドのモールやスッテプのラバーに色がついてるものは
再塗装の可能性ありで要注意（ラッカーなんて問題外）
裏側（下側）も覗いてチェックしよう
これらがクリヤーされてればたとえ再塗装物であっても大変良い仕事で値打物
★機関部
燃料タンクを覗いて錆びてないかチェック
エンジン各部合わせからのオイル漏れ（滲み）は殆どの車体に見られるが
酷い物は避ける。
シート下の小物入れを外して中を覗くとキャブが見えるので、その辺一帯を
ガソリンの染みや汚れをチェック濡れてる（漏れ、汚れ）状態なら
今現在調子が悪い可能性あり
各レバー・ペダル・アクセルがスムーズに動くか（クラッチは重い）
エンジン始動可能なら、キックにしっかりと手応えがあるかどうか
余り掛かりにくいのも良くない
始動後の異音チェック・排気煙（２ｓｔだから多少はある）
★その他
走行距離は目安程度（にもならんかも）多くても大事に手入れされたものなら
調子良い、逆に真新しくても放置されたものならそれなりにお金が掛かる
改造・チューンUPされたものは避けた方が無難
売り子の「希少価値」という言葉に惑わされない
と、思いつくまま列挙したが他にも色々とあるだろう
ちなみに上記をクリヤーした車体だとかなり高価
「それなら新車の方が良いや」と思わせること間違いなし
つまり安さで中古を選んでもそれなりにお金は掛かるし
ジャンクを買ってコツコツやっても結構お金は掛かるもの、そんな上手い話は無い。
良店で程度のいいもの買って面倒見てもらうって言うのが
初心者の最低限の選択かと思う。
ちなみに上記をクリヤーした車体だとかなり高価
「それなら新車の方が良いや」と思わせること間違いなし
つまり安さで中古を選んでもそれなりにお金は掛かるし
ジャンクを買ってコツコツやっても結構お金は掛かるもの、そんな上手い話は無い。
良店で程度のいいもの買って面倒見てもらうって言うのが
初心者の最低限の選択かと思う。
187 ：184：03/03/04 17:52 ID:Arei+Ctx
ということで、やっぱお店選びってことになっちゃう罠age
アドバイスありがとうございました。
見てきました。傷はなく凹みが一か所。
錆もなくキャブレタも綺麗。
走行距離は3500ほど。
その他、レバー等は比較が出来ないので分かりませんでしたが問題はなさそうです。
気になったのはサイドにバンパが備え付けてあったことかな。
ワンオーナらしいのですが前の持ち主は有名なハーレーのクラブの人でショップの店員の友人らしく、格安で譲ってもらったそうです。
ちなみにコレです↓
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500836B20030216009
見てきました。傷はなく凹みが一か所。
錆もなくキャブレタも綺麗。
走行距離は3500ほど。
その他、レバー等は比較が出来ないので分かりませんでしたが問題はなさそうです。
気になったのはサイドにバンパが備え付けてあったことかな。
ワンオーナらしいのですが前の持ち主は有名なハーレーのクラブの人でショップの店員の友人らしく、格安で譲ってもらったそうです。
ちなみにコレです↓
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500836B20030216009
189 ：７７４ＲＲ：03/03/04 23:22 ID:QcKB8Co2
ヤフオクにＣＭで深田恭子が乗ってた100sが出品されてるね
190 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:16 ID:awdDApSZ
いい雰囲気に戻ったYo
PX200FL2は前モデルと比べてクラッチ板が弱点と聞いたのですが、ホント？
真相ご存知の方いますか？
PX200FL2は前モデルと比べてクラッチ板が弱点と聞いたのですが、ホント？
真相ご存知の方いますか？
191 ：７７４ＲＲ：03/03/05 01:18 ID:awdDApSZ
あげー
>>188
リンク拝見しました。
フル装備っぽい車両ですね。
サイド、フロントのバンパー、リアキャリア等は改造ではなく
アクセサリー装備なんで気に入らなきゃ外せば良いし
それだけでも結構値打あります。
ウインカーレンズがクリアーに変わってますね
フライホイールカバーも変わってそう
でもノーマルパーツはどうしたんでしょうね？
あったらしっかり貰っておきましょう
他の事は写真ではわかりませんから、何とも言えません。
これで調子でもよければ、悪くは無いと思いますが
実際に見てみないことにはなんとも…
リンク拝見しました。
フル装備っぽい車両ですね。
サイド、フロントのバンパー、リアキャリア等は改造ではなく
アクセサリー装備なんで気に入らなきゃ外せば良いし
それだけでも結構値打あります。
ウインカーレンズがクリアーに変わってますね
フライホイールカバーも変わってそう
でもノーマルパーツはどうしたんでしょうね？
あったらしっかり貰っておきましょう
他の事は写真ではわかりませんから、何とも言えません。
これで調子でもよければ、悪くは無いと思いますが
実際に見てみないことにはなんとも…
サイドバンパーけっこういいと思うけどなー
スモールボディーの貧弱なヒップ周りがちょっとグラマラスにボリュームうｐして見えるし
スモールボディーの貧弱なヒップ周りがちょっとグラマラスにボリュームうｐして見えるし
194 ：７７４ＲＲ：03/03/05 06:45 ID:LrIgep1w
こういうサイドバンパーってエンジンカバーが開かなくなったりしないの？
エンジンのカバー(?)は交換してありました。
あと前輪のホイルにもカバーが。
ノーマルパーツはエンジンのカバーとスペアタイヤの設置器具のみでしたが付けてくれるとのこと。
手付けを払って１週間ほど売却を待ってもらっているのですが購入します！
レスどうもありがとうでした。
べスパスレ住人の皆様、これからもよろしく。
あと前輪のホイルにもカバーが。
ノーマルパーツはエンジンのカバーとスペアタイヤの設置器具のみでしたが付けてくれるとのこと。
手付けを払って１週間ほど売却を待ってもらっているのですが購入します！
レスどうもありがとうでした。
べスパスレ住人の皆様、これからもよろしく。
そういえばフロントのピアジオエンブレムがなかった。鬱。
エンブレムって単品で買えるんでしょうか？
エンブレムって単品で買えるんでしょうか？
>>196
1500円ぐらい（うる覚え）で買ったことあり。
1500円ぐらい（うる覚え）で買ったことあり。
売ってるよ。KBなリンクだけど一応見本って事で
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/kbs/accessory.htm
ホノラなんかにもあるんじゃないかな？
購入しますか(^^)
あなたも蜂に刺されましたな、けっこうけっこう(w
また良かったら話し聞かせて下さい。
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/kbs/accessory.htm
ホノラなんかにもあるんじゃないかな？
購入しますか(^^)
あなたも蜂に刺されましたな、けっこうけっこう(w
また良かったら話し聞かせて下さい。
199 ：７７４ＲＲ：03/03/05 14:02 ID:4861o4sT
>183
購入おめでとさん♪
出自がはっきりしてるし、安いし、いいんでない。
まだまだ都内は寒いけど、がんがん乗ろう！
購入おめでとさん♪
出自がはっきりしてるし、安いし、いいんでない。
まだまだ都内は寒いけど、がんがん乗ろう！
>>197
｢うろ覚え｣な。
｢うろ覚え｣な。
201 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:25 ID:trUE9iOm
>>200
「しる覚え」かも（ｗ
「しる覚え」かも（ｗ
>>201
何それ？ なぜ(w？
何それ？ なぜ(w？
203 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:59 ID:igSnpbiw
子供の頃洗いたてのパジャマを着たら中に蜂が居て大事な場所の
直ぐ脇を刺されました。
お気に入りだったパジャマ以後着る事は無かったのは言うまでも無い。
十数年後、愛機１００ｓの改造にはまってます。
直ぐ脇を刺されました。
お気に入りだったパジャマ以後着る事は無かったのは言うまでも無い。
十数年後、愛機１００ｓの改造にはまってます。
204 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:10 ID:vI+T/wcC
子供の頃忘れ物して家に帰ったら中に男が居て大事な母の
マンコに刺してました。
大好きだった母と以後顔を合わす事は無かったのは言うまでも無い。
十数年後、見事引き篭りになってます。
マンコに刺してました。
大好きだった母と以後顔を合わす事は無かったのは言うまでも無い。
十数年後、見事引き篭りになってます。
ﾀﾞﾒだこりゃ
206 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:08 ID:TRs0wtsm
次行ってみよう
チョッとだけよアンタも好きねぇ～！ ってしつこい？
208 ：稲川淳ニ：03/03/05 23:48 ID:9N1qM8MP
するとおばちゃん全然顔色変えないで、
ツー・・・と寄ってきて、
「今度はあんたがageる番だね？」
ツー・・・と寄ってきて、
「今度はあんたがageる番だね？」
209 ：７７４ＲＲ：03/03/06 11:02 ID:1AVVAPtn
おい、お前ら
ヤフオクで買って、カブシキに整備だすのやめれ
おいらのがじぇんじぇん終わらないじゃないか (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ヤフオクで買って、カブシキに整備だすのやめれ
おいらのがじぇんじぇん終わらないじゃないか (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>209はなんの修理を依頼しているの？
211 ：７７４ＲＲ：03/03/06 17:10 ID:FAKxOD0s
212 ：７７４ＲＲ：03/03/06 21:11 ID:pgy4rX/V
なんでだろー♪
なんでだろー♪
ジッピースタンド買ったととたん
一回もパンクしないのなんでだろー
なんでだろー♪
ジッピースタンド買ったととたん
一回もパンクしないのなんでだろー
>>212
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
214 ：７７４ＲＲ：03/03/07 10:00 ID:dl3MJmzX
保守age
>>212
意味分からずキョトン なにそれ？
意味分からずキョトン なにそれ？
>>215
タイヤ交換の時にかませて後輪を浮かすものらしい。（帆野良店員曰く）
しかしどこにかませるか、どうやって使うかなどについては売り子が分かってなかったので不明・・・(;´д`)ゞ
つう事でどなたか解説きぼん
タイヤ交換の時にかませて後輪を浮かすものらしい。（帆野良店員曰く）
しかしどこにかませるか、どうやって使うかなどについては売り子が分かってなかったので不明・・・(;´д`)ゞ
つう事でどなたか解説きぼん
217 ：７７４ＲＲ：03/03/07 20:50 ID:FVQzeZUg
下げてしまった。age
218 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:20 ID:zPBqNwpu
リアショックの下のボルト＆ナットに噛ませて使用してまつ。
まーボルト＆長ナットもってりゃ不要なものではあるが。
これに加えてマフラーのパイプカット(ｲﾔｿ)やってたら光臨3分で交換可能だYO
おかげでタイヤパンクなど全く恐くなくなりますた。
>>212
そもそもパンクなどめったに起こるもんではないでしょ。
まーボルト＆長ナットもってりゃ不要なものではあるが。
これに加えてマフラーのパイプカット(ｲﾔｿ)やってたら光臨3分で交換可能だYO
おかげでタイヤパンクなど全く恐くなくなりますた。
>>212
そもそもパンクなどめったに起こるもんではないでしょ。
219 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/08 04:37 ID:L+t2tof9
一寸、具合悪て御無沙汰さん。
●購入を検討、迷う方々
一目惚れして、思い切って乗り始めるのも良いですが。
不安な点は調べて、何度かの｢ﾎｽｨﾎｽｨﾎｽｲｨ｣時期を経てから買うのも、長く楽しめます。
100はともかく、50と125はﾀﾏ数豊富。今｢これ逃したらﾅｲ｣とか強調する店はﾊﾟｽで良い。
(関係者の知り合いの兄貴のﾂﾚ、とか言うのはDQN厨っぽいなぁ.w)
●プラグ
漏れの50s改はNGK型番でB7HSが純正。常用してたのはB7HV。Rの無いVﾌﾟﾗｸﾞも探せばあります。
それより、NGKﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟの無抵抗ってまだあるんかな？ そっちが心配。
ﾂｷを良くするのに、接地極の角度にﾏｼﾞｯｸで印つけて締めこむ･･･実行したﾔｼ居る？
●10万
旧小125でそれ位行った方が関西に居た筈。実車見たが凄かった。漏れは７から伸びてない。
●警備工作?
漏れは関東は日が浅いが、納豆街道の彼方、ﾁｷｿな町の糞店でﾎﾞられた子を見た事はある。
それかいな？
ここしばらくｽﾚの流れからﾁｮﾄだけｽﾞﾚた間合いで、単発書き逃げ㈱叩きが出てﾁｮﾄするとｿｺ絡みの書き込み、は感じる。
賢明な住人には逆効果や思うがなぁ(w。
で、本ｽﾚが落ちてもないのに、ﾋﾟｱ塩の総合ｽﾚ立ってたな。あらなんじゃ？
●購入を検討、迷う方々
一目惚れして、思い切って乗り始めるのも良いですが。
不安な点は調べて、何度かの｢ﾎｽｨﾎｽｨﾎｽｲｨ｣時期を経てから買うのも、長く楽しめます。
100はともかく、50と125はﾀﾏ数豊富。今｢これ逃したらﾅｲ｣とか強調する店はﾊﾟｽで良い。
(関係者の知り合いの兄貴のﾂﾚ、とか言うのはDQN厨っぽいなぁ.w)
●プラグ
漏れの50s改はNGK型番でB7HSが純正。常用してたのはB7HV。Rの無いVﾌﾟﾗｸﾞも探せばあります。
それより、NGKﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟの無抵抗ってまだあるんかな？ そっちが心配。
ﾂｷを良くするのに、接地極の角度にﾏｼﾞｯｸで印つけて締めこむ･･･実行したﾔｼ居る？
●10万
旧小125でそれ位行った方が関西に居た筈。実車見たが凄かった。漏れは７から伸びてない。
●警備工作?
漏れは関東は日が浅いが、納豆街道の彼方、ﾁｷｿな町の糞店でﾎﾞられた子を見た事はある。
それかいな？
ここしばらくｽﾚの流れからﾁｮﾄだけｽﾞﾚた間合いで、単発書き逃げ㈱叩きが出てﾁｮﾄするとｿｺ絡みの書き込み、は感じる。
賢明な住人には逆効果や思うがなぁ(w。
で、本ｽﾚが落ちてもないのに、ﾋﾟｱ塩の総合ｽﾚ立ってたな。あらなんじゃ？
220 ：ＥＴ４乗り：03/03/08 15:29 ID:733Owwiv
>50SS海苔氏
お気に入り整理してたらこんなん出てきました。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/935/935679433.html
２ストエンジンに４ストオイル入れようとするかなぁ…普通？
お気に入り整理してたらこんなん出てきました。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/935/935679433.html
２ストエンジンに４ストオイル入れようとするかなぁ…普通？
221 ：50SS海苔：03/03/08 21:57 ID:wfvuFp06
>220 ＥＴ４乗りさん
謝謝！ 追加しますた
謝謝！ 追加しますた
222 ：偉士牌：03/03/09 01:02 ID:cv0hZ9Sd
http://www.genuinescooters.com/index.html
最近見つけたのだが，これ，ちょっと興味がある。アメリカ発注？のインドLML製のようで，リードバルブで
５ポートだなんて，イタリア製より進んでいるじゃんか！ちなみに，vespaの名は付かなくてもLML製ですから
正規？のライセンス品で，中国製みたいな模造品ではないようです。
最近見つけたのだが，これ，ちょっと興味がある。アメリカ発注？のインドLML製のようで，リードバルブで
５ポートだなんて，イタリア製より進んでいるじゃんか！ちなみに，vespaの名は付かなくてもLML製ですから
正規？のライセンス品で，中国製みたいな模造品ではないようです。
223 ：７７４ＲＲ：03/03/09 03:05 ID:yHCfoiV8
224 ：７７４ＲＲ：03/03/09 03:14 ID:huLnJia4
>>222
これｲｲ！
9.7～10.3馬力（何だこの表記は）とのことですが、単位のbhpって英馬力の事ですよね？
とすると、換算すると12～3psって事でしょうか。。150ccなのに。
でも最高速はちと控えめ？
スペックも然ることながら、ttp://www.genuinescooters.com/images/topbargrad-speedo.gif
の写真のリング付き旧式メータが気になりまする。
1形式しか取り扱わないというのもいい姿勢ですねぇ・・
（米じゃ2スト全滅かと思ってたけど、ｶﾘﾌｫﾙﾆｱ州だけだったのか・・）
これｲｲ！
9.7～10.3馬力（何だこの表記は）とのことですが、単位のbhpって英馬力の事ですよね？
とすると、換算すると12～3psって事でしょうか。。150ccなのに。
でも最高速はちと控えめ？
スペックも然ることながら、ttp://www.genuinescooters.com/images/topbargrad-speedo.gif
の写真のリング付き旧式メータが気になりまする。
1形式しか取り扱わないというのもいい姿勢ですねぇ・・
（米じゃ2スト全滅かと思ってたけど、ｶﾘﾌｫﾙﾆｱ州だけだったのか・・）
よく見たら本国仕様と同じか。残念、並びに板汚しｽﾏｿ。
226 ： ：03/03/09 16:44 ID:pJSHhikp
age
227 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:04 ID:BI6WxkXm
そういや、2、3年前まで輸入されてた150オリジナーレ
ってインド製だったような
ってインド製だったような
228 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/10 06:54 ID:Fu6idNAR
あれは「まで」ではなくて単発やったような
それよりLMLといえば赤爵(w
それよりLMLといえば赤爵(w
229 ：７７４ＲＲ：03/03/10 14:36 ID:eF0HEAmL
>>219
警備の狙いはあくまで素人。
手におえなくなって、再び買い叩くんで賢明な毒者なんかはじめから相手にしてない（されてない）
ネットでは良い子の不利しているんで、さらーにたちわるい。
（株）たたきもそろそろ切羽詰ってきたのではないかと予想してます。
販売・修理界（輪廻）のホノラの名をほしいままにしてます。＜ごく一部
警備の狙いはあくまで素人。
手におえなくなって、再び買い叩くんで賢明な毒者なんかはじめから相手にしてない（されてない）
ネットでは良い子の不利しているんで、さらーにたちわるい。
（株）たたきもそろそろ切羽詰ってきたのではないかと予想してます。
販売・修理界（輪廻）のホノラの名をほしいままにしてます。＜ごく一部
エンブレ買って自分で貼るのに良店も糞店も無いと思うが…
値段が安ければそれで良いのでは？
リンクしたのは「このように」と示したかっただけ。
198のページを見つける前に㈱のHPを覗いたが出てなかった
もし出てれば㈱へのリンクになってた。
それにわたしゃどこのショップも信用してない
ちゃんとした部品を安く提供してくれりゃそれで十分。
くだらん詮索でスレ汚すな。（と、ちょっとこれは言いすぎｺﾞﾒｿ）
ところで、188はもう買ったかな？たのしみだぁね。
値段が安ければそれで良いのでは？
リンクしたのは「このように」と示したかっただけ。
198のページを見つける前に㈱のHPを覗いたが出てなかった
もし出てれば㈱へのリンクになってた。
それにわたしゃどこのショップも信用してない
ちゃんとした部品を安く提供してくれりゃそれで十分。
くだらん詮索でスレ汚すな。（と、ちょっとこれは言いすぎｺﾞﾒｿ）
ところで、188はもう買ったかな？たのしみだぁね。
231 ：偉士牌：03/03/10 21:00 ID:TeBehbjZ
>>227氏
あくまで推測なのですが，成川はLMLがvespaの名前を使えなくなった時にvespaエンブレム付きの
在庫を安く叩いて輸入したのでは？ちょうど時期が一致するので…！銀行員氏の書かれたとおり
単発の輸入で，バイク屋の話では予定台数入っていないとの事です。
あくまで推測なのですが，成川はLMLがvespaの名前を使えなくなった時にvespaエンブレム付きの
在庫を安く叩いて輸入したのでは？ちょうど時期が一致するので…！銀行員氏の書かれたとおり
単発の輸入で，バイク屋の話では予定台数入っていないとの事です。
232 ：227：03/03/10 22:53 ID:snx8A+uL
＞228 231
なるほど、LML製なのは後で知ったんで、
当時は安くＰシリーズの150売ってるのに盛り上がらないなーって思ってたので、単発だったのか
インドではCOSAまでライセンス生産してるんですな…
なるほど、LML製なのは後で知ったんで、
当時は安くＰシリーズの150売ってるのに盛り上がらないなーって思ってたので、単発だったのか
インドではCOSAまでライセンス生産してるんですな…
235 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/11 05:28 ID:dmSDQqZq
>>233
おお！やりましたなぁ～おめでとうございます。
待ち遠しいでしょう？またそれも楽しみの内ですが。
１２５は交通の流れに楽に乗る事が出来て十分に実用に耐えうる1台だと思います。
いきなり固定にチクリとやられちゃいますたが
懲りずにちょくちょく顔だして下さい。
おお！やりましたなぁ～おめでとうございます。
待ち遠しいでしょう？またそれも楽しみの内ですが。
１２５は交通の流れに楽に乗る事が出来て十分に実用に耐えうる1台だと思います。
いきなり固定にチクリとやられちゃいますたが
懲りずにちょくちょく顔だして下さい。
>>234
泥沼でもがくのもまた楽し♪
でも溺れそうになったら助けてくだされ(w
>>235
そういえば・・・チェーンどう使おう。
ホイルカバー付いてるし。多分リアキャリアと地球ロックしまつ。
工具類はまだ揃えてないっす。
>>237
交通の流れに自分の運転技術がついていくか心配でつ(w
なにしろ今月の頭に免許を取って初めて乗るバイクがvespaですから。
このスレは前からよく見てますよ。
コテハンの皆さんの話は参考になるし。
これからもお世話になりまつ。
泥沼でもがくのもまた楽し♪
でも溺れそうになったら助けてくだされ(w
>>235
そういえば・・・チェーンどう使おう。
ホイルカバー付いてるし。多分リアキャリアと地球ロックしまつ。
工具類はまだ揃えてないっす。
>>237
交通の流れに自分の運転技術がついていくか心配でつ(w
なにしろ今月の頭に免許を取って初めて乗るバイクがvespaですから。
このスレは前からよく見てますよ。
コテハンの皆さんの話は参考になるし。
これからもお世話になりまつ。
>>238
技術なんて乗ってりゃすぐに身に付きます。
慌てず無理せずが1番
チェーンロックはフロントショック部分を通すように
ポールかなんかに上手い事寄せれば大抵出来ます。
125はホイール部分に穴があいているので細めのロックなら通りますが
カバーが付いていると無理かもしれんね
工具は車載ので大抵行けますが、＋－ドライバーは使いものにならないかも(w
技術なんて乗ってりゃすぐに身に付きます。
慌てず無理せずが1番
チェーンロックはフロントショック部分を通すように
ポールかなんかに上手い事寄せれば大抵出来ます。
125はホイール部分に穴があいているので細めのロックなら通りますが
カバーが付いていると無理かもしれんね
工具は車載ので大抵行けますが、＋－ドライバーは使いものにならないかも(w
242 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:12 ID:2977XlsA
新規購入で盛り上がってるとこでなんですが…
こないだ走行中エキパイが根元から取れました。
出先なので無理矢理乗って帰ったところ、家に着く直前突如エンジンストップしてしまいますた。
エキパイはボルト脱落してたので付け直しましたが、エンジンはかからず。
時折思い出したようにかかるのですが、アクセルを開けるとパワーが出ずにストールしちゃいまつ。
組み付けには特に問題はないし、火花もきちんと飛んでます。
キャブもきちんと洗いました。
ピストンリングやシリンダーも傷ついてないようです。
かなりお手上げ状態です…
皆さんのお知恵を拝借したい！
こないだ走行中エキパイが根元から取れました。
出先なので無理矢理乗って帰ったところ、家に着く直前突如エンジンストップしてしまいますた。
エキパイはボルト脱落してたので付け直しましたが、エンジンはかからず。
時折思い出したようにかかるのですが、アクセルを開けるとパワーが出ずにストールしちゃいまつ。
組み付けには特に問題はないし、火花もきちんと飛んでます。
キャブもきちんと洗いました。
ピストンリングやシリンダーも傷ついてないようです。
かなりお手上げ状態です…
皆さんのお知恵を拝借したい！
243 ：偉士牌：03/03/11 23:28 ID:gXJJB1ow
>>242氏
エキパイ部のエア漏れでは？２ストは４ストと違って，マフラーが抜け過ぎていても力が出ないはず。
再度エキパイの取り付けが正常か確認してみる事をオススメします。どこかにクラックが入っている
可能性もあるかも。
エキパイ部のエア漏れでは？２ストは４ストと違って，マフラーが抜け過ぎていても力が出ないはず。
再度エキパイの取り付けが正常か確認してみる事をオススメします。どこかにクラックが入っている
可能性もあるかも。
点火時期は、、、当然見てますよね？
まぁ車種にもよりますが、なんだろ？
まぁ車種にもよりますが、なんだろ？
245 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/12 03:18 ID:37BMZbtT
>>237 ﾁｪｰｿﾛｯｸ
本国125の車輪穴はﾛｯｸが通るんですな、勉強なりました。
>>238 購入ｵﾒ
125なら流れに乗るのは造作もないでつ。それより止める方が何十倍か大変。
体格によりますが、私は、左足は斜め前に出し風除けの縁を蹴り出す位置に
右足は中央部に乗せてﾌﾞﾚｰｷを踏む位置です。
横から見るとｺｿﾄ55時代の欽ちゃんが舞台横切る歩き方ような姿勢。
（ﾄﾞﾘﾌ見習で終わった、すわ親治でも可）
本国125の車輪穴はﾛｯｸが通るんですな、勉強なりました。
>>238 購入ｵﾒ
125なら流れに乗るのは造作もないでつ。それより止める方が何十倍か大変。
体格によりますが、私は、左足は斜め前に出し風除けの縁を蹴り出す位置に
右足は中央部に乗せてﾌﾞﾚｰｷを踏む位置です。
横から見るとｺｿﾄ55時代の欽ちゃんが舞台横切る歩き方ような姿勢。
（ﾄﾞﾘﾌ見習で終わった、すわ親治でも可）
>>242
プラグビチョビチョになってません？
マフラーが詰まってるような気が・・
50&100純正のマフラー激しく詰まり易いっ酢。出口に手をかざして、アイドルで
ポンッ、ポンッっと脈動が感じられなかったらアウトです。
つうか、無理やり乗って帰ったって言うのがｽｺﾞ。ﾜﾀｲは同じ事になった時、ﾌｪﾝﾀﾞｰ兼ｼｬｰｼのあの空間で反響されられたあの篭った爆音には耐えられまへんですた。
プラグビチョビチョになってません？
マフラーが詰まってるような気が・・
50&100純正のマフラー激しく詰まり易いっ酢。出口に手をかざして、アイドルで
ポンッ、ポンッっと脈動が感じられなかったらアウトです。
つうか、無理やり乗って帰ったって言うのがｽｺﾞ。ﾜﾀｲは同じ事になった時、ﾌｪﾝﾀﾞｰ兼ｼｬｰｼのあの空間で反響されられたあの篭った爆音には耐えられまへんですた。
247 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/12 03:34 ID:0mZ0mk1z
>>242 ｴｷﾊﾟｲ折れ後、開けるとｽﾄｰﾙ
国産で折ってしばらくそのまま乗ったら、ｴﾝｼﾞｿ逝きますた。
本来、消音機で消される振動がﾓﾛに揺さぶる為です。
排気管は修理されたとのことなので、一度、切り離して考えると
「吹け上がらない」原因は
1)吸気 (割れや緩みでｴｱ吸い、ﾋﾟｱﾉにﾎﾞﾛ布、ﾊﾟｯｷﾝ裏返しで穴ふさぎ)
2)点火 (火花出てても時期狂い、ｺｲﾙ側腐食やｷｬｯﾌﾟ側ﾘｰｸの通電不良)
がﾒｼﾞｬｰでして、まずは、ﾊﾟｯｷﾝ裏返しやｲｿﾏﾆ割れ辺りから疑って下さい。
国産で折ってしばらくそのまま乗ったら、ｴﾝｼﾞｿ逝きますた。
本来、消音機で消される振動がﾓﾛに揺さぶる為です。
排気管は修理されたとのことなので、一度、切り離して考えると
「吹け上がらない」原因は
1)吸気 (割れや緩みでｴｱ吸い、ﾋﾟｱﾉにﾎﾞﾛ布、ﾊﾟｯｷﾝ裏返しで穴ふさぎ)
2)点火 (火花出てても時期狂い、ｺｲﾙ側腐食やｷｬｯﾌﾟ側ﾘｰｸの通電不良)
がﾒｼﾞｬｰでして、まずは、ﾊﾟｯｷﾝ裏返しやｲｿﾏﾆ割れ辺りから疑って下さい。
248 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/12 03:49 ID:hxcHZUoN
排気管折れや外れを防ぐには
恥ずかしながら購入当初、幾度となく折れ外れに悩まされますた(癖？)。
合金鋳物のｴﾙﾎﾞｰを折って、値段に目ん玉ひん剥いた事もあります。
徹底対処して、5､6万手つかずに持ち込んだ方法を書きます。
(我流なんで良店の方法とも違う鴨)
歩道から飛び降りる時に一番ﾌﾞﾂｹ易いので注意する。
複雑な形状を３本のﾈｼﾞで着けるので、組み付けに注意する。
組み付けは「応力を残さない｣ようにﾍﾞｽﾄの位置に。
やり易いように単車寝かせて。
ｴﾙﾎﾞｰ側を指で締め、ﾌﾗﾝｼﾞを手で押さえながら下側も締め、中断。
首を握り妙な力がかかってないか確認しながら交互に少しずつ閉める。
ﾌﾞﾂけて曲がってる恐れがあるときは、ｺﾚと思うまで着け直す。
立売堀で緩み止め鋼の羽根入りﾅｯﾄを仕入れて使うとなお良し。
恥ずかしながら購入当初、幾度となく折れ外れに悩まされますた(癖？)。
合金鋳物のｴﾙﾎﾞｰを折って、値段に目ん玉ひん剥いた事もあります。
徹底対処して、5､6万手つかずに持ち込んだ方法を書きます。
(我流なんで良店の方法とも違う鴨)
歩道から飛び降りる時に一番ﾌﾞﾂｹ易いので注意する。
複雑な形状を３本のﾈｼﾞで着けるので、組み付けに注意する。
組み付けは「応力を残さない｣ようにﾍﾞｽﾄの位置に。
やり易いように単車寝かせて。
ｴﾙﾎﾞｰ側を指で締め、ﾌﾗﾝｼﾞを手で押さえながら下側も締め、中断。
首を握り妙な力がかかってないか確認しながら交互に少しずつ閉める。
ﾌﾞﾂけて曲がってる恐れがあるときは、ｺﾚと思うまで着け直す。
立売堀で緩み止め鋼の羽根入りﾅｯﾄを仕入れて使うとなお良し。
>>242
２ストは排気抵抗が無いと焼きつきますぜ～
パワーが出ないのはピストンリング抱きつきで
たぶん二時圧縮漏れじゃないのかな？
若かりし頃、直官で珍走しよく釈迦らせた過去が…（ｗ 勿論vespaでぢゃないよ
２ストは排気抵抗が無いと焼きつきますぜ～
パワーが出ないのはピストンリング抱きつきで
たぶん二時圧縮漏れじゃないのかな？
若かりし頃、直官で珍走しよく釈迦らせた過去が…（ｗ 勿論vespaでぢゃないよ
250 ：242：03/03/12 21:43 ID:wpDov3mh
みなさまありがとうございまつ。
＞243
エキパイは見た目なんとも無かったのでそのまま付けました。でも振動でクラックが入ってる可能性は無きにしも非ずですかね？再度チェックしてみまつ。
＞244
ET3なんで点火時期はずれていないかと思います。
以前乗っていた国産2stがポイントずれ起こしたときと似たような症状なのは確かなんですが。
＞246
プラグは正常でした。マフラーの詰まりも無かったです。ET3のスポーツマフラーも詰まりやすいのかな？
最後のほうの爆音はとてつもなかったでつｗ
＞247
一応キャブ周りもチェックしてみたんですがねえ。インマニから2次エア吸うと似たような症状になるのでしょうか？
＞249
一応焼き付まで考えてシリンダーは開けてみたんですがね。ピストンに傷が少々ありましたが走行9000kmを考えると普通かなとも思いました。リングも無事でした。やはり交換してみるのがベストか？
自分も4stはよく直管で（ｒｙ
まとめてみると、
1：排気系のクラック
2：吸気系のクラック
3：振動による点火系の不良
4：焼き付き抱き付きの可能性
ですかね？
皆様ありがとうございます。もし他に可能性があったら更なる情報提供お願いします。
＞243
エキパイは見た目なんとも無かったのでそのまま付けました。でも振動でクラックが入ってる可能性は無きにしも非ずですかね？再度チェックしてみまつ。
＞244
ET3なんで点火時期はずれていないかと思います。
以前乗っていた国産2stがポイントずれ起こしたときと似たような症状なのは確かなんですが。
＞246
プラグは正常でした。マフラーの詰まりも無かったです。ET3のスポーツマフラーも詰まりやすいのかな？
最後のほうの爆音はとてつもなかったでつｗ
＞247
一応キャブ周りもチェックしてみたんですがねえ。インマニから2次エア吸うと似たような症状になるのでしょうか？
＞249
一応焼き付まで考えてシリンダーは開けてみたんですがね。ピストンに傷が少々ありましたが走行9000kmを考えると普通かなとも思いました。リングも無事でした。やはり交換してみるのがベストか？
自分も4stはよく直管で（ｒｙ
まとめてみると、
1：排気系のクラック
2：吸気系のクラック
3：振動による点火系の不良
4：焼き付き抱き付きの可能性
ですかね？
皆様ありがとうございます。もし他に可能性があったら更なる情報提供お願いします。
251 ：こーさ200：03/03/13 00:25 ID:KWpdWi7t
みなさん教えてください。
ヤフオクでつい最近ヴェスパコーサ200を買いました。
程度があまりよくなく、ミッション（特に２速）がギア抜けしまくり、
フロントブレーキぜんぜん利きません。
修理代等リーズナブルなショップなどお勧めのところありましたら
教えてください。当方東京の品川近辺です。
ヤフオクでつい最近ヴェスパコーサ200を買いました。
程度があまりよくなく、ミッション（特に２速）がギア抜けしまくり、
フロントブレーキぜんぜん利きません。
修理代等リーズナブルなショップなどお勧めのところありましたら
教えてください。当方東京の品川近辺です。
252 ：DEVILDOLL!：03/03/13 02:05 ID:Gan95mfi
＞＞２５１
そのVESPA、オイラもチェックしてますた。確かブルーのでしょ。
やっぱ、浜町の（株）が一番でせう。安心で信頼できるお店です。
まずは、電話してみたら、オイラもPX２００FLでお世話になってます。
そのVESPA、オイラもチェックしてますた。確かブルーのでしょ。
やっぱ、浜町の（株）が一番でせう。安心で信頼できるお店です。
まずは、電話してみたら、オイラもPX２００FLでお世話になってます。
253 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/13 06:28 ID:8XAybH0g
>>250
排気管から始まった故、充填効率低下を挙げる方も居てはりますが。
ｵｰﾅｰは着け直しているから、それはあたらない。
2stの排気管に消音以外の役目があるのは確かだが、微細な亀裂や隙間で影響あるのか？
影響するほど酷けりゃ、まず音が変わってｵｰﾅｰが気付く。
予断にとらわれず「吹け上がらない」症状から判断して行き、直す過程で排気管の事を思い出すのが良いかと。
抱き着きの兆候あり？ そいつも臭そうでつね。
抜けすぎると起こるし、起こると回転上がらないと聞きます。
漏れﾍﾞｽﾊﾟで経験ないので判断つかんですが、傷は深かったでつか？
ｽﾐｺｰのﾓﾘ油入れてみてどーよ？
それから、ｴﾙﾎﾞｰの亀裂は見つけにくいでつ。ｶｰﾎﾞｿ溜まって見えない。
排気管から始まった故、充填効率低下を挙げる方も居てはりますが。
ｵｰﾅｰは着け直しているから、それはあたらない。
2stの排気管に消音以外の役目があるのは確かだが、微細な亀裂や隙間で影響あるのか？
影響するほど酷けりゃ、まず音が変わってｵｰﾅｰが気付く。
予断にとらわれず「吹け上がらない」症状から判断して行き、直す過程で排気管の事を思い出すのが良いかと。
抱き着きの兆候あり？ そいつも臭そうでつね。
抜けすぎると起こるし、起こると回転上がらないと聞きます。
漏れﾍﾞｽﾊﾟで経験ないので判断つかんですが、傷は深かったでつか？
ｽﾐｺｰのﾓﾘ油入れてみてどーよ？
それから、ｴﾙﾎﾞｰの亀裂は見つけにくいでつ。ｶｰﾎﾞｿ溜まって見えない。
254 ：こーさ200：03/03/13 10:44 ID:TTpYFuAS
えー、まず車種はET3ってことで更にノーマルの
スポーツマフラーと言う事なんでその線で話を進めていきます。
根元から（シリンダー部分）外れかかりその状態で走行していると
構造上車体がバンプするたびにガツンガツンと緩んだエキパイ部分が
シリンダーブロックを強打します。
最悪の場合エンジンブロックに亀裂が入ることも十分あります。
そんな音を聞いた、もしくは心当たりがある場合は要チェックです。
また、外れかかってぐらぐらした状態でも音はさほど大きくなりませんから
排気漏れで不調の線も可能性あり。
まあ、おそらくは焼き付きだと思いますが
ある程度やって分からない場合は無駄な出費を押さえる為にも
ショップに依頼しましょうね。
ちなみにET3はエルボありませんし、本国仕様しかないはずですが。
スポーツマフラーと言う事なんでその線で話を進めていきます。
根元から（シリンダー部分）外れかかりその状態で走行していると
構造上車体がバンプするたびにガツンガツンと緩んだエキパイ部分が
シリンダーブロックを強打します。
最悪の場合エンジンブロックに亀裂が入ることも十分あります。
そんな音を聞いた、もしくは心当たりがある場合は要チェックです。
また、外れかかってぐらぐらした状態でも音はさほど大きくなりませんから
排気漏れで不調の線も可能性あり。
まあ、おそらくは焼き付きだと思いますが
ある程度やって分からない場合は無駄な出費を押さえる為にも
ショップに依頼しましょうね。
ちなみにET3はエルボありませんし、本国仕様しかないはずですが。
>>242
コンロッド小端部・・かも。
ボアアップしてる場合だと（この場合は純正ET3だが）1,5000程度で小端部のベアリングが焼きつきます（というか、ピストンピンとベアリングがガタガタに）。
抱きつき～焼きつきと同じような症状がでますです。（吹け上がりにくい～低負荷でストールなど）
コンロッド小端部・・かも。
ボアアップしてる場合だと（この場合は純正ET3だが）1,5000程度で小端部のベアリングが焼きつきます（というか、ピストンピンとベアリングがガタガタに）。
抱きつき～焼きつきと同じような症状がでますです。（吹け上がりにくい～低負荷でストールなど）
かはッ！ 漏れのｴｿｼﾞｿもそんな症状が出ているYO!
今週末は全バラだNE!
うううう……。
今週末は全バラだNE!
うううう……。
そしてスモールエンドの点検だけなら全バラは必要ないというオチ。
259 ：７７４ＲＲ：03/03/14 10:53 ID:wO3DHCIf
どうも最近交差点等で曲がるために減速するとそのままエンストしてしまいます。
クラッチも握って半クラにしたり、ギアも下げているのですが。
どうも半クラとかそういう問題ではない模様。
寒さに敏感なのか、突然止まるようになってしまいました・・・。
車種はベスパ50Sビンテージ、2002年式（かな？）です
そこで、この症状を何とかしたいのですが、どのようなことをすればいいのか教えていただけませんか？
クラッチも握って半クラにしたり、ギアも下げているのですが。
どうも半クラとかそういう問題ではない模様。
寒さに敏感なのか、突然止まるようになってしまいました・・・。
車種はベスパ50Sビンテージ、2002年式（かな？）です
そこで、この症状を何とかしたいのですが、どのようなことをすればいいのか教えていただけませんか？
260 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:21 ID:/B0zWk8x
そんなあなたなら、まともなショップにもちこむ。。
穂野羅、警備 などはやめておいたほうがいいらすぃ。。
かぶ、やそが安全牌だそうです
穂野羅、警備 などはやめておいたほうがいいらすぃ。。
かぶ、やそが安全牌だそうです
261 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:58 ID:9fmmsV2O
すみません、私のベスパはPK125S（ミッション車）なんですが、手に入れた当時から
マフラーが破れていました。成川物かと思ったんですが、以前株式会社ベスパが
並行輸入したものだと言う事が解りました。
成川は自分達が輸入したものじゃ無いから部品は出せないと（当たり前か）、
株式会社ベスパに連絡しても無視されるし（古過ぎて相手にしたく無いのか）、
ビンテージのは流用できないし、PKはマイナーだから、部品の入手に困っています。
例の宇賀神商会も欠品中とか、、誰か在庫を持っていそうなバイク屋を知っていたら
教えて下さい。
マフラーが破れていました。成川物かと思ったんですが、以前株式会社ベスパが
並行輸入したものだと言う事が解りました。
成川は自分達が輸入したものじゃ無いから部品は出せないと（当たり前か）、
株式会社ベスパに連絡しても無視されるし（古過ぎて相手にしたく無いのか）、
ビンテージのは流用できないし、PKはマイナーだから、部品の入手に困っています。
例の宇賀神商会も欠品中とか、、誰か在庫を持っていそうなバイク屋を知っていたら
教えて下さい。
262 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/14 12:44 ID:+ppyMq0Q
264 ：７７４ＲＲ：03/03/14 13:35 ID:3S5Wgtfx
>>259
案外プラグ交換で治ったりして
案外プラグ交換で治ったりして
265 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/14 13:49 ID:yN75FvNU
とりあえずｼｮｯﾌﾟの自己PRは専用ｽﾚへ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046700413/l50
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266 ：７７４ＲＲ：03/03/14 16:10 ID:/B0zWk8x
また軽微がカブたたきにきてるな。。>>261
267 ：７７４ＲＲ：03/03/14 16:18 ID:D03yhryK
だれか>>259に答えてやれよ
>>267
散々レスしているじゃねえか。3件だけど。
散々レスしているじゃねえか。3件だけど。
269 ：261です。：03/03/14 16:31 ID:9fmmsV2O
すみません、ベスパジャパンでしょうね。なんでも成川ではオ－トマのPK125しか
入れなかったけど、100台だけミッション車の並行輸入物が合った出そうな。
何か別に他意なく書き込んだけど、誰か別の人と勘違いしているのでしょうか？
叩かれそうで恐いです。
入れなかったけど、100台だけミッション車の並行輸入物が合った出そうな。
何か別に他意なく書き込んだけど、誰か別の人と勘違いしているのでしょうか？
叩かれそうで恐いです。
>>269
まあ仕方ないよ。超希少車種を買っちゃったからとあきらめる。
東京で｢高知信用金庫の支店はないの？｣って言っているようなものだから。
おとなしく国内で納期を待つか、いっそ海外通販を試みろ。
つーかなんで部品を取るのに並行だとか正規だとかを問われるの？
それにオートマのマフラーはマニュアルにはつかんの？
まあ仕方ないよ。超希少車種を買っちゃったからとあきらめる。
東京で｢高知信用金庫の支店はないの？｣って言っているようなものだから。
おとなしく国内で納期を待つか、いっそ海外通販を試みろ。
つーかなんで部品を取るのに並行だとか正規だとかを問われるの？
それにオートマのマフラーはマニュアルにはつかんの？
㈱（カブも）の悪口言うと抹殺されるんですよここわ(w
成のオートマ用のでは合わないんですかね？
最悪、軽症なら修理してみるっていうのはどんなもんですか？
ホームセンターに補修用品が色々売られてますよ。
成のオートマ用のでは合わないんですかね？
最悪、軽症なら修理してみるっていうのはどんなもんですか？
ホームセンターに補修用品が色々売られてますよ。
272 ：最初のベスパがPK50：03/03/14 18:29 ID:9ovH7Suc
PK125のマニュアル、うらやましいな、
PK50のを流用するのがよろし
PK50のを流用するのがよろし
PK50とPK125じゃストロークが違うんだから
マフラーの長さも違うんじゃない？
ET3にV50のマフラーが物理的に装着できないのと一緒で。
マフラーの長さも違うんじゃない？
ET3にV50のマフラーが物理的に装着できないのと一緒で。
>>259
ストップランプのバルブ切れてない？
ビンテージ系はストップランプのバルブ切れたまま
フットブレーキ踏むとエンジンストールするよ
交差点進入の減速ならフットブレーキ引きずってるでしょ？ ちゃうかな？
ストップランプのバルブ切れてない？
ビンテージ系はストップランプのバルブ切れたまま
フットブレーキ踏むとエンジンストールするよ
交差点進入の減速ならフットブレーキ引きずってるでしょ？ ちゃうかな？
>>274
それだ。漏れら、まさに｢木を見て森を見ず｣だな。
それだ。漏れら、まさに｢木を見て森を見ず｣だな。
えっへん！！
ET-3に乗っているんですが、３ヶ月ぐらい乗らないでいたら
エンジンがかからなくなってしまいました。
ガソリンも入ってるし、プラグも交換したんですけど。
誰か原因教えて下さい。
エンジンがかからなくなってしまいました。
ガソリンも入ってるし、プラグも交換したんですけど。
誰か原因教えて下さい。
279 ： ：03/03/15 00:37 ID:O59OoLq5
>>278
中に入ってる人が休んでいるのでは？
中に入ってる人が休んでいるのでは？
280 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:53 ID:YR45whhY
>>278
まず火花チェック＆圧縮チェック。
で、問題なかったらガスに問題があるんですが
ガスかえてキャブ洗ってみたら？
発言から伺えるそのｼﾛｰﾄっぷりからすると穂の方でつか？
えぇ私も穂で買ったｼﾛｰﾄでつ。
まず火花チェック＆圧縮チェック。
で、問題なかったらガスに問題があるんですが
ガスかえてキャブ洗ってみたら？
発言から伺えるそのｼﾛｰﾄっぷりからすると穂の方でつか？
えぇ私も穂で買ったｼﾛｰﾄでつ。
281 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:55 ID:KGvShoeR
中の人など（ｒｙ
このスレでは名前が出てこないジャングルスクーターズって
旧車メインっぽいけど新車も売ってるのかなー？
PX欲しい。
このスレでは名前が出てこないジャングルスクーターズって
旧車メインっぽいけど新車も売ってるのかなー？
PX欲しい。
282 ：７７４ＲＲ：03/03/15 03:14 ID:5huvthvI
漏れもＰＫ乗ってるがキャリアなんかのアクセ類が売ってなくて困る
283 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/15 04:19 ID:TzqUzaJS
>>PK125のﾏﾌﾗｰ
何も叩いてないでつが、回答に御不満あり？
ついでに質問ですが。
手許のmookの類を見たら、そうﾏｲﾅｰ車でもなさそうでつが、成川入れてませんか？
それと、㈱はどういう風に無視したんでしょう？
他の方
使い古しの2stﾏﾌﾗｰは溶接難しいと思います。錆びて着ける程の厚み無さそう。
125Aのは着かないんかな？ ETSはET3風の筒型だったかな、あれはどうかと。
>>ET3で3ｶ月放置後かからず
しばらく蹴ってたら掛かると思う。いっぺん掛かったらこっちのもの。
>>50sｴｿｽﾄに助言された方
交差点のｴｿｽﾄから尾灯切れまで頭が回るとは、恐れ入谷。
>>店の話
どうも最近、誘導的な物や、出所の薄い書き込みがあり
そのﾀｲﾐｿｸﾞに作為も感じられたので警句を発したところ、更に荒れる予感。
ここらで、しばらく店の話は止める、ってのはどーよ？＞各位
店の話はﾅｼ、になったらﾋﾏな人達も帰るやろ。
>>Q&A
某症候群やないねんから「ﾀﾀﾞ聞きさせん」てな事は言うつもりないが。
ﾈｯﾄでは情報交換と、その蓄積が資料価値を生むわけです。
ﾄﾗﾌﾞﾙを質問した人は、後日談も報告してﾁｮｿﾏｹﾞ。
思いつく可能性を答えてる連中も、ｹｰｽが増えたら余計に勉強になる訳で。
何も叩いてないでつが、回答に御不満あり？
ついでに質問ですが。
手許のmookの類を見たら、そうﾏｲﾅｰ車でもなさそうでつが、成川入れてませんか？
それと、㈱はどういう風に無視したんでしょう？
他の方
使い古しの2stﾏﾌﾗｰは溶接難しいと思います。錆びて着ける程の厚み無さそう。
125Aのは着かないんかな？ ETSはET3風の筒型だったかな、あれはどうかと。
>>ET3で3ｶ月放置後かからず
しばらく蹴ってたら掛かると思う。いっぺん掛かったらこっちのもの。
>>50sｴｿｽﾄに助言された方
交差点のｴｿｽﾄから尾灯切れまで頭が回るとは、恐れ入谷。
>>店の話
どうも最近、誘導的な物や、出所の薄い書き込みがあり
そのﾀｲﾐｿｸﾞに作為も感じられたので警句を発したところ、更に荒れる予感。
ここらで、しばらく店の話は止める、ってのはどーよ？＞各位
店の話はﾅｼ、になったらﾋﾏな人達も帰るやろ。
>>Q&A
某症候群やないねんから「ﾀﾀﾞ聞きさせん」てな事は言うつもりないが。
ﾈｯﾄでは情報交換と、その蓄積が資料価値を生むわけです。
ﾄﾗﾌﾞﾙを質問した人は、後日談も報告してﾁｮｿﾏｹﾞ。
思いつく可能性を答えてる連中も、ｹｰｽが増えたら余計に勉強になる訳で。
261さんもう見てませんかね？
溶接じゃないですよ
あたしゃそんな事ひっと言もいってませんから
間違えて高出費しないで下さいよ。
補修用品ね。ホームセンターで売ってるホルツとかのケミカルですよ。
溶接じゃないですよ
あたしゃそんな事ひっと言もいってませんから
間違えて高出費しないで下さいよ。
補修用品ね。ホームセンターで売ってるホルツとかのケミカルですよ。
春房！？大量流入だな。
それなりに歳食ってて経済力もあるからｵｺﾁｬﾏよりタチ悪し。
事後報告も大事だぞ。
ヤフオクで買った、それも見もしないで買ったベスパで愚痴るな。
ショップの名前を挙げるな。
伏せ字でも極力勘弁。
栃木の某店にしろ、一個人のvespa好きが
副業で利益度外視に近い状態で細々とやってるのにさ。
良くも悪くも2ﾁｬﾝｺﾛ相手に晒すのはｲｸﾅｲ。
PKのマフラーについてだが、
オートマ系と互換性無いぞ。
仏蘭西・独辺りにPKオートマのファンサイトが結構あるから
コンテンツ内のエンジンやマフラーの画像と
自分のとを見比べるべし。
SITO+にしてもその他社外マフラーにしても、
オートマ・PK50・PK80～125用と三種類に分かれてる。
そしてマジレスする香具師が減っていく罠。
それなりに歳食ってて経済力もあるからｵｺﾁｬﾏよりタチ悪し。
事後報告も大事だぞ。
ヤフオクで買った、それも見もしないで買ったベスパで愚痴るな。
ショップの名前を挙げるな。
伏せ字でも極力勘弁。
栃木の某店にしろ、一個人のvespa好きが
副業で利益度外視に近い状態で細々とやってるのにさ。
良くも悪くも2ﾁｬﾝｺﾛ相手に晒すのはｲｸﾅｲ。
PKのマフラーについてだが、
オートマ系と互換性無いぞ。
仏蘭西・独辺りにPKオートマのファンサイトが結構あるから
コンテンツ内のエンジンやマフラーの画像と
自分のとを見比べるべし。
SITO+にしてもその他社外マフラーにしても、
オートマ・PK50・PK80～125用と三種類に分かれてる。
そしてマジレスする香具師が減っていく罠。
286 ：261です：03/03/15 16:39 ID:Nc+NsCOy
すんません、実名を出すのはまずかったですね。結局後者の方は結構時間がたってから
回答が有りました。「確かにうちで以前入れたものです。マフラーの在庫は無いけど、
欲しかったら取り寄せるけど、1,2ヶ月時間ちょうだい。」だそうでした。
前者は自分達が輸入した車じゃ無いから部品は分けてあげません、だそうです。
ちなみにマフラーは親指が三つ突っ込めそうな穴が二ケ所空いていて、到底補修しても
実用にたえられそうに無いです。
まあ、気長にやっていくしか無さそうですね。
回答が有りました。「確かにうちで以前入れたものです。マフラーの在庫は無いけど、
欲しかったら取り寄せるけど、1,2ヶ月時間ちょうだい。」だそうでした。
前者は自分達が輸入した車じゃ無いから部品は分けてあげません、だそうです。
ちなみにマフラーは親指が三つ突っ込めそうな穴が二ケ所空いていて、到底補修しても
実用にたえられそうに無いです。
まあ、気長にやっていくしか無さそうですね。
288 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/16 05:12 ID:PvHEtP5G
ほな、その手の話はおいとくのでよろしいか
当分、店の話は出ないでしょうし、敢えて書き続ける香具師が出たとしても、逆宣伝になるだけ。笑って見守りましょう。過去ログ読んだら分かること。
ほんで、元の質問された方は、他の方からもありましたが、海外から入手するのも良さそうですな。
スモールの古いのが買える国が特異というか、よしあしやね。
当分、店の話は出ないでしょうし、敢えて書き続ける香具師が出たとしても、逆宣伝になるだけ。笑って見守りましょう。過去ログ読んだら分かること。
ほんで、元の質問された方は、他の方からもありましたが、海外から入手するのも良さそうですな。
スモールの古いのが買える国が特異というか、よしあしやね。
289 ：７７４ＲＲ：03/03/16 07:19 ID:CPNYw37y
正直パーツや車体を盗まれるのが怖くて怖くて・・・
友人が四国でちょっと目を離したスキに100万もするバイク盗まれた話を聞いてからもう(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
うえーん
盗まれたらどうしよう
友人が四国でちょっと目を離したスキに100万もするバイク盗まれた話を聞いてからもう(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
うえーん
盗まれたらどうしよう
はぁ？
叩く方がわるいんだろ？
対応の書き方の曖昧なのも悪いが。
例えば
「自分達が輸入した車じゃ無いから部品は分けてあげません」
本当にこう言ったのか？
「扱っていない車種のパーツはありません」
とか言うのとはかなり印象違うぞ。
あえてそう書いたのならそれは悪意だな。
まぁどこのショップが潰れようが繁盛しようがあたしゃ関係無い
パーツと価格（パーツの）しか興味無いし。
過去ログ読んでわかる事は、とりあえず㈱マンセーで
悪評つかれそうな雲行きになると即効で叩いてつぶす
正直これしか見えてきませんが。今回も良い例ね。
とにかくあたしゃこれからもネットでオープンに公開されてる情報なら
レスの内容にしたがって必要だと感じた時は利用するかもしれん。
叩く方がわるいんだろ？
対応の書き方の曖昧なのも悪いが。
例えば
「自分達が輸入した車じゃ無いから部品は分けてあげません」
本当にこう言ったのか？
「扱っていない車種のパーツはありません」
とか言うのとはかなり印象違うぞ。
あえてそう書いたのならそれは悪意だな。
まぁどこのショップが潰れようが繁盛しようがあたしゃ関係無い
パーツと価格（パーツの）しか興味無いし。
過去ログ読んでわかる事は、とりあえず㈱マンセーで
悪評つかれそうな雲行きになると即効で叩いてつぶす
正直これしか見えてきませんが。今回も良い例ね。
とにかくあたしゃこれからもネットでオープンに公開されてる情報なら
レスの内容にしたがって必要だと感じた時は利用するかもしれん。
こんなのみつけたよ。
言われれば見えなくはないが・・・
/page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23064178
言われれば見えなくはないが・・・
/page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23064178
相変わらず頭が悪い行員氏とその仲間の皆さんであった。
>>292
他人を愚鈍と嘲笑するならまず自分の聡明さを証明してくれ
他人を愚鈍と嘲笑するならまず自分の聡明さを証明してくれ
294 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/17 10:03 ID:Y9UGvuM+
たしかに頭が悪いので、流れが全く分からないですが
下がってたので上げとく(w
下がってたので上げとく(w
295 ：７７４ＲＲ：03/03/17 14:45 ID:4LU0Oz/o
あんたの頭が良いか悪いかなんてどうでも良いが
ネタじゃなくマジレスならもう少しちゃんとレスを読んで欲しいし
レス番くらい指定してくれよ
ネタじゃなくマジレスならもう少しちゃんとレスを読んで欲しいし
レス番くらい指定してくれよ
296 ：７７４ＲＲ：03/03/17 20:20 ID:zpeS5nMn
ﾏﾀｰﾘ逝こう！age
リッケンバッカーのベース(4001)担いでべスパのラリーあたりに乗ってる女ってどう思う
ソイツぁ～転んだらヤバイ！ と思う。
だよね～。いや、この前見たアニメの話だから別に気にしないでください。
300 ：183,188改め蜂に刺された初心者：03/03/17 21:44 ID:puzM8STA
125ET3がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
もうニヤケっぱなし。
が、キックが弱いのかエンジンがかからない(´・ω・`)
もうニヤケっぱなし。
が、キックが弱いのかエンジンがかからない(´・ω・`)
ＥＴシリーズはセルだけでも猿人かけられるんじゃなかったっけ？
キックでかけれるようになるにはコツがいるのどうの小一時間・・
キックでかけれるようになるにはコツがいるのどうの小一時間・・
302 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:37 ID:zpeS5nMn
>300
納車おめ～
・・・でも、大丈夫かいな
納車おめ～
・・・でも、大丈夫かいな
303 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:12 ID:CBGtkl2+
>>300
来ましたか、おめでとー(^.^)
＞エンジンがかからない
キーをONにしてコックを上向き（ガソリン少量の場合は右に）
そうしてチョークを引いてアクセルさわらずかけてみて下さい
かけ損じたときにプラグをかぶらせてしまったのなら
外してコンロででもあぶって乾かしてから再度上記のように
やってみると良いでしょう。
ちなみにベスパは夏でもコールドスタート時はチョーク引きます。
停車時はコックを切（ひだり）にしておくのが良いです。
来ましたか、おめでとー(^.^)
＞エンジンがかからない
キーをONにしてコックを上向き（ガソリン少量の場合は右に）
そうしてチョークを引いてアクセルさわらずかけてみて下さい
かけ損じたときにプラグをかぶらせてしまったのなら
外してコンロででもあぶって乾かしてから再度上記のように
やってみると良いでしょう。
ちなみにベスパは夏でもコールドスタート時はチョーク引きます。
停車時はコックを切（ひだり）にしておくのが良いです。
あ、チョークを引いてなかった。。。回線切っ(ry
配送してくれたお兄さんの話を全然聞いてなかったっす。ハズカシイ。
みなさんどうも。
配送してくれたお兄さんの話を全然聞いてなかったっす。ハズカシイ。
みなさんどうも。
307 ：７７４ＲＲ：03/03/18 04:36 ID:xRTPm2DL
>>300 おめ！！
一回チョーク引いてキックしまくってもかからなくて
電球切れた？？？と思ってたら
キーをオンまで回してなかった・・・・・・
キック一発でかかった時は快感やね。
最近暖かいから一発♪
一回チョーク引いてキックしまくってもかからなくて
電球切れた？？？と思ってたら
キーをオンまで回してなかった・・・・・・
キック一発でかかった時は快感やね。
最近暖かいから一発♪
309 ：７７４ＲＲ：03/03/18 11:21 ID:XEec3lpG
いやあ皆様、様々な助言ありがとうございます。
結局ET3はショップにて腰下バラしてみることとなりました。
結果は今週末…か？
結局ET3はショップにて腰下バラしてみることとなりました。
結果は今週末…か？
300は今頃楽し過ぎて飯を食べるのも忘れ
乗りまわしているに「１００蜂刺され」
乗りまわしているに「１００蜂刺され」
311 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/18 14:36 ID:3+IKIgbQ
>>300
ｵﾒ。とにかく止めるのが弱点なので、雨の日はまだ乗らない方が。
>>309
腰下って大掛かりやで。うちのは10ﾝ年未だ割った事なし。そこまで要るかな。
>>297-298
漏れも危ない思た。ﾍﾞｽﾊﾟ乗ってる女て全般にあんまりｲｲ印象ないな。
自意識過剰の服飾校生でﾋﾟﾁｶｰﾄ聴いてて良質な中古車の供給元。
ｵﾒ。とにかく止めるのが弱点なので、雨の日はまだ乗らない方が。
>>309
腰下って大掛かりやで。うちのは10ﾝ年未だ割った事なし。そこまで要るかな。
>>297-298
漏れも危ない思た。ﾍﾞｽﾊﾟ乗ってる女て全般にあんまりｲｲ印象ないな。
自意識過剰の服飾校生でﾋﾟﾁｶｰﾄ聴いてて良質な中古車の供給元。
前に見たのが オレ車で開かず踏み切り渋滞中ふと横をみると
ボッロボロの１００が無造作に電柱に立てかけてあった
脇のタバコの自販機でタバコを買うチョッとイイ女の左手にはヘルメットが！
え゛～ こんな子が… と見てたら
タバコを買った後バイクに戻り、おもむろ２～３度キック 調子悪いのか
すぐにはエンジンがかからなかった
歩道から道路に押して出たから諦めて押して帰るのか？
思いきや・・・・小走りに ビィン！ って押しがけ！
何事も無かったように走り去った。 あれはマジ惚れた！ 実話だよ！
ボッロボロの１００が無造作に電柱に立てかけてあった
脇のタバコの自販機でタバコを買うチョッとイイ女の左手にはヘルメットが！
え゛～ こんな子が… と見てたら
タバコを買った後バイクに戻り、おもむろ２～３度キック 調子悪いのか
すぐにはエンジンがかからなかった
歩道から道路に押して出たから諦めて押して帰るのか？
思いきや・・・・小走りに ビィン！ って押しがけ！
何事も無かったように走り去った。 あれはマジ惚れた！ 実話だよ！
それは俺様だな。間違いない。
えーー！違うね！（ムキ＆アゲ）
煙草を吸う女はよいやや子がが産めんからだめだ
男でも同じ
タバコ吸う奴って臭いから嫌だ
タバコ吸う奴って臭いから嫌だ
317 ：DEVILDOLL!：03/03/19 00:29 ID:7LDPgwXG
＞＞３１２
オイラもきっと惚れちゃうね。CFのワン・シーンのようでカコイイ。
開かずの踏み切りってことは、もしかして小田急線の下北沢かな？
VESPAに乗ってるちょっといい女の話、他にもっとあるよね。
国産原付に乗ってるコよりも好きだなオイラは。
オイラもきっと惚れちゃうね。CFのワン・シーンのようでカコイイ。
開かずの踏み切りってことは、もしかして小田急線の下北沢かな？
VESPAに乗ってるちょっといい女の話、他にもっとあるよね。
国産原付に乗ってるコよりも好きだなオイラは。
318 ：７７４ＲＲ：03/03/19 02:22 ID:oHGQUgks
>>312
同意あげ！！
単なるファッションで乗ってるだけ（vespa持ち)じゃなくて、癖のある乗り物乗りこなしてる女の子(vespa乗り）って、めちゃくちゃｶｺｲｲね！
ぺスパに限らずね。
それもスタイルのひとつかも知れないけど、そういうのは認めたい。だって見たら惚れちゃうもん(笑）
ずっと前、渋谷で見た光景。
女の子がVWカルマンギアに乗ろうとしたら、バッテリが弱っててエンジンかかりまへん。
どうするのかなと思っていたら、下り坂利用して押しがけ。そのままタイア鳴らして去っていきました。
かっこよすぎ・・・。あっしの女王様になってくだせい・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･
同意あげ！！
単なるファッションで乗ってるだけ（vespa持ち)じゃなくて、癖のある乗り物乗りこなしてる女の子(vespa乗り）って、めちゃくちゃｶｺｲｲね！
ぺスパに限らずね。
それもスタイルのひとつかも知れないけど、そういうのは認めたい。だって見たら惚れちゃうもん(笑）
ずっと前、渋谷で見た光景。
女の子がVWカルマンギアに乗ろうとしたら、バッテリが弱っててエンジンかかりまへん。
どうするのかなと思っていたら、下り坂利用して押しがけ。そのままタイア鳴らして去っていきました。
かっこよすぎ・・・。あっしの女王様になってくだせい・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･
319 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/19 04:14 ID:t/fKepoD
320 ： ：03/03/19 08:35 ID:xz8XaTM4
>>319
uzai
uzai
誰かタイヤのチューブにパンク予防剤（スライム等）
を入れてるﾔｼはいませんか?
スペアタイヤを外して乗ってるんで
ｶﾅｰﾘ不安なんでつ・・・
を入れてるﾔｼはいませんか?
スペアタイヤを外して乗ってるんで
ｶﾅｰﾘ不安なんでつ・・・
323 ：７７４ＲＲ：03/03/19 15:35 ID:1GhzTvVO
突然、話は変わるんだがタイのスタンダードとか、
ベトナムのランブレッタってどうなの？
イメージ的にはダメそうに思えるんだが、意外と良かったりするんだろうか？
詳しい人がいたら情報キボンヌ
ベトナムのランブレッタってどうなの？
イメージ的にはダメそうに思えるんだが、意外と良かったりするんだろうか？
詳しい人がいたら情報キボンヌ
325 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/19 17:06 ID:tvUPQx4v
>>322 ﾊﾟｿｸ予防剤
あんまり芳しくないと聞きます。
普通のバイクで修理剤を使った経験しかないが、小径車輪でどの程度の影響があるのか。
>>323 東南ｱ製
「ﾚｽﾄｱ済旧車！」の種として知らぬ間に乗ってたりして。
>>324 空気
2st糊はﾃﾞﾌｫﾙﾄで空気汚してるからなぁ。なるべく良い油を。
あんまり芳しくないと聞きます。
普通のバイクで修理剤を使った経験しかないが、小径車輪でどの程度の影響があるのか。
>>323 東南ｱ製
「ﾚｽﾄｱ済旧車！」の種として知らぬ間に乗ってたりして。
>>324 空気
2st糊はﾃﾞﾌｫﾙﾄで空気汚してるからなぁ。なるべく良い油を。
しまった！直リンしてしまった・・・ハドゥカティ・・・・
蜂に刺されたら 急いで口で吸え！！
>>328
ＩＤも見てみよう！毎日変わるから注意するんだぞ？
ＩＤも見てみよう！毎日変わるから注意するんだぞ？
331 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:36 ID:ljz4iRci
>330
ID同じでも別人の可能性もあるよ
ID同じでも別人の可能性もあるよ
>>331
確かに有り得るけどこの場合それは屁理屈。
確かに有り得るけどこの場合それは屁理屈。
334 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:07 ID:w1aSINky
質問なのですが、ピストンの組みつけの三角マークの方向
前にすればいいのか後ろにすればいいのか、どなたかお教え願えませんか？
前にすればいいのか後ろにすればいいのか、どなたかお教え願えませんか？
>>322
コレはあくまでも聞いた話、自分自身で確かめてないので
話半分で聞いてくれれば良いんですが
実はわたしもバイク屋にそれをすすめられました。
コレまでの物は使用するとパッチが（パンク修理の）当てられなかったり
さほど効果がなかったりと正直あまりすすめられるようなものではなかったが
コレは良いですよ
らしいです。
但し大きな穴だったりする場合はだめなのと、効果があって空気が抜けなくても
ずっとそのままでは駄目で後日完全なパンク修理はしたほうが良いと言ってました。
私の場合はスペアーがついてますしパンク修理も自分でやるので
必要性を感じず使用してはいませんが、以上の話からすると
それなりに効果はあるのかなと感じました。
コレはあくまでも聞いた話、自分自身で確かめてないので
話半分で聞いてくれれば良いんですが
実はわたしもバイク屋にそれをすすめられました。
コレまでの物は使用するとパッチが（パンク修理の）当てられなかったり
さほど効果がなかったりと正直あまりすすめられるようなものではなかったが
コレは良いですよ
らしいです。
但し大きな穴だったりする場合はだめなのと、効果があって空気が抜けなくても
ずっとそのままでは駄目で後日完全なパンク修理はしたほうが良いと言ってました。
私の場合はスペアーがついてますしパンク修理も自分でやるので
必要性を感じず使用してはいませんが、以上の話からすると
それなりに効果はあるのかなと感じました。
>>334
後（排気側）ですよ
後（排気側）ですよ
337 ：３３４：03/03/20 00:25 ID:w1aSINky
＞３３６
有難うございます。助かりました。
有難うございます。助かりました。
340 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:40 ID:SzeZBH3L
スライムは駄目だよ、全然効かない。私の経験上では。
小さな穴でもダメダメだった。
ウルトラシールの方がよいと思うよ、こっちはナナハン２ケツで全然大丈夫だったよ。
どちらもアメリカ製だけど、バイク屋の話じゃ成分がちがうんだって。
ウルトラシールは確か米軍でも採用されてたんじゃなかったかなぁ。
小さな穴でもダメダメだった。
ウルトラシールの方がよいと思うよ、こっちはナナハン２ケツで全然大丈夫だったよ。
どちらもアメリカ製だけど、バイク屋の話じゃ成分がちがうんだって。
ウルトラシールは確か米軍でも採用されてたんじゃなかったかなぁ。
342 ：340：03/03/20 00:56 ID:SzeZBH3L
なんでも成分中にケブラーが入ってるのがいいとか言ってたよ＞バイク屋
ちなみに１ヶ月パンク修理サボったけど大丈夫だった(^^;
ま、刺さり方次第じゃ効かない時もあるんであくまで保険みたいなもんだよね。
ちなみに１ヶ月パンク修理サボったけど大丈夫だった(^^;
ま、刺さり方次第じゃ効かない時もあるんであくまで保険みたいなもんだよね。
343 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/20 02:35 ID:NoP8Vcfi
ちょっと逸れますが、思い出したので参考程度に。
旅先でﾀｲﾔ裂けた時、ﾄﾗｯｸ相手のﾀｲﾔ屋に飛び込み、ﾄﾗｯｸ用古ty-ﾌﾞ当てたら150km持った。
補修剤は後の修理断られるので、どうしてもその時に復旧したい通勤向けかと。
というか、ｽﾍﾟｱ積んどこか。折角ﾍﾞｽﾊﾟの取り柄だし。
旅先でﾀｲﾔ裂けた時、ﾄﾗｯｸ相手のﾀｲﾔ屋に飛び込み、ﾄﾗｯｸ用古ty-ﾌﾞ当てたら150km持った。
補修剤は後の修理断られるので、どうしてもその時に復旧したい通勤向けかと。
というか、ｽﾍﾟｱ積んどこか。折角ﾍﾞｽﾊﾟの取り柄だし。
344 ：７７４RR：03/03/20 02:57 ID:lQ7l7E6t
スペアタイヤ外すくらいならチューブ積んどけ！
345 ：７７４ＲＲ：03/03/20 03:16 ID:CBSzgNeL
補修剤は使っちゃだめでつよん。
中で偏心して固まって、ホイールバランス崩れてチューブがパアでつ。
チューブレスならかきだせばいいけど、それも面倒なのなんのって・・・
中で偏心して固まって、ホイールバランス崩れてチューブがパアでつ。
チューブレスならかきだせばいいけど、それも面倒なのなんのって・・・
そんなにパンクする？かれこれ１０年乗ってるけど一度もパンクした事ない
スペアも足元が狭く感じるから積んでないよん （ＳＭＡＬＬ）
スペアも足元が狭く感じるから積んでないよん （ＳＭＡＬＬ）
現行ベスパカタログでもお遺徳か。
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/index.html
http://www.motorino.co.jp/vespa/guide/index.html
348 ：７７４ＲＲ：03/03/20 19:57 ID:FhlNq7zm
最近、中古のオリジナーレを買ったんですが
ウインカーだすと、けたたましい音（警告音）が・・・（苦笑）
誰か、あの音を消すやり方ご存じないですか？
（ヘキサゴンはスイッチで消せるそうなんですが）
どうか、べスパビギナーに教えてやって下さい
宜しくお願いします。
ウインカーだすと、けたたましい音（警告音）が・・・（苦笑）
誰か、あの音を消すやり方ご存じないですか？
（ヘキサゴンはスイッチで消せるそうなんですが）
どうか、べスパビギナーに教えてやって下さい
宜しくお願いします。
音の出所にガムテ貼るべし！
ちょっと待て、今カタログ見てて気づいたんだけどＥＴ４の１２５・１５０ｃｃのやつよりＥＴ２(５０ｃｃ)の方がでかいのか！？
351 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:03 ID:wRISdISW
>>350
へ？何が？ボディは共通じゃなかったっけ？
へ？何が？ボディは共通じゃなかったっけ？
>>351
上の347のサイトで確認してくれさい。微妙にサイズ違ってる！ＥＴ２の方がでかい！！
上の347のサイトで確認してくれさい。微妙にサイズ違ってる！ＥＴ２の方がでかい！！
353 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:46 ID:xmOaNOWY
成川カタログより
全長／全幅／全高／ホイールベース［単位：mm］
1780／710／1090／1275（125･150ET4 重量：109kg）
1780／710／1100／1260（50ET2C 重量95kg）
>>352
ボディは共通。だけど後輪を直接駆動するエンジンが違うので、
50は全高が１センチ高いが、ホイールベースは１．５センチ短い。
ＥＴ２の方がでかいというわけじゃないのでは？
全長／全幅／全高／ホイールベース［単位：mm］
1780／710／1090／1275（125･150ET4 重量：109kg）
1780／710／1100／1260（50ET2C 重量95kg）
>>352
ボディは共通。だけど後輪を直接駆動するエンジンが違うので、
50は全高が１センチ高いが、ホイールベースは１．５センチ短い。
ＥＴ２の方がでかいというわけじゃないのでは？
>>353
ホイールベース！見忘れてました・・・。ハドゥカティ・・・・
ホイールベース！見忘れてました・・・。ハドゥカティ・・・・
355 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:45 ID:oWD+l2HC
会社の近くに最近停まっているヘキサゴン いいなぁ
昔は「でけぇ」と思ったけど、今だとそうでもないね。
昔は「でけぇ」と思ったけど、今だとそうでもないね。
>>350-354
ET4-2関係はこっちへ逝け。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50
>>355
その他のPIAGGIO車はここに逝け。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046700413/l50
ET4-2関係はこっちへ逝け。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50
>>355
その他のPIAGGIO車はここに逝け。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046700413/l50
357 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:23 ID:PnXQPVZI
俺も米軍使用とかいう防止剤入れてる。パンクはしてないので効果のほどは
わからないけど、ホイールバランスが狂うって感覚は無いでつ。100KMくらい
でも平気ですよ。
別のオフ車にも入れてる途中たまたま注入口が真下で防止剤がそれをパンク
と勘違いしてくださいまして塞いでくれました。（W
まだ途中だったわけでそれ以上エアを入れることも抜くことも出来なくなり
新しいうちはそれなりに効果があるんだなと思いましたでつ。
わからないけど、ホイールバランスが狂うって感覚は無いでつ。100KMくらい
でも平気ですよ。
別のオフ車にも入れてる途中たまたま注入口が真下で防止剤がそれをパンク
と勘違いしてくださいまして塞いでくれました。（W
まだ途中だったわけでそれ以上エアを入れることも抜くことも出来なくなり
新しいうちはそれなりに効果があるんだなと思いましたでつ。
358 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/21 14:36 ID:cdn7qWLF
成川のｻｲﾄは http://www.narikawa.co.jp/
>>347はｼｮｯﾌﾟのｻｲﾄでつ
それから>>356の、ET2/4ｽﾚは良いが、総合と銘打った店主の雑談ｽﾚに誘導するのは如何なものかと。
ここが総合だった筈で。
>>357 用品でMILｽﾍﾟｯｸと書いてあるのはｳｻﾝｸｻｸない？ 確かﾏｲｸ○○ｿが･･･(w。
>>347はｼｮｯﾌﾟのｻｲﾄでつ
それから>>356の、ET2/4ｽﾚは良いが、総合と銘打った店主の雑談ｽﾚに誘導するのは如何なものかと。
ここが総合だった筈で。
>>357 用品でMILｽﾍﾟｯｸと書いてあるのはｳｻﾝｸｻｸない？ 確かﾏｲｸ○○ｿが･･･(w。
359 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:13 ID:511sLx5b
>>348
それがいいんじゃん。他車にも気づいてもらえるし。俺は好きだよ。ただ、信号待ちが辛いが
それがいいんじゃん。他車にも気づいてもらえるし。俺は好きだよ。ただ、信号待ちが辛いが
>>356
総合スレってことでET2/4の話題も良いのではないかと…
まぁ本格的にとなると向こうをお勧めしますが。
ヘキサも流れで出てきたことだし、そう厳しくせんでも…ね？
ただし「ベスパの総合スレ」です
ピアジオの総合スレは以前から別にあったはずですが。
>>348
わたしもあまりその車種は詳しくないのですが
中々レスが少ないみたいなのでちょっとだけ
ウインカーのリレー自体が鳴るようになっているのか
もしくは鳴る装置が別で付いているのか、鳴り物の所在を確かめてみましょう。
で、一体なら別の鳴らない12V物と交換、別体なら鳴ってる物を外す
見たいな感じではだめですかね？
総合スレってことでET2/4の話題も良いのではないかと…
まぁ本格的にとなると向こうをお勧めしますが。
ヘキサも流れで出てきたことだし、そう厳しくせんでも…ね？
ただし「ベスパの総合スレ」です
ピアジオの総合スレは以前から別にあったはずですが。
>>348
わたしもあまりその車種は詳しくないのですが
中々レスが少ないみたいなのでちょっとだけ
ウインカーのリレー自体が鳴るようになっているのか
もしくは鳴る装置が別で付いているのか、鳴り物の所在を確かめてみましょう。
で、一体なら別の鳴らない12V物と交換、別体なら鳴ってる物を外す
見たいな感じではだめですかね？
361 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:25 ID:23konACr
>>359
いや、マジで困ってるんですよ（涙）
うち結構田舎なもんで、晩にバイクで帰宅する時なんか
ウインカーつける度、響き渡る音が近所迷惑で・・・
しょうがないんで、家の近所で晩に運転する時は
ウインカーつけない様にしてます。
いや、マジで困ってるんですよ（涙）
うち結構田舎なもんで、晩にバイクで帰宅する時なんか
ウインカーつける度、響き渡る音が近所迷惑で・・・
しょうがないんで、家の近所で晩に運転する時は
ウインカーつけない様にしてます。
362 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:31 ID:23konACr
>>362
いえいえ、あんな曖昧なことしか言えなくて申し訳ないです。
ヘキサのようにスイッチが付いてないとなると
やっぱり改造するしかないと思います。
配線図でもあると分かりやすいんですが
成川物のスモールは取説書に配線図がついてますが
何か付いてませんでしたか？
いえいえ、あんな曖昧なことしか言えなくて申し訳ないです。
ヘキサのようにスイッチが付いてないとなると
やっぱり改造するしかないと思います。
配線図でもあると分かりやすいんですが
成川物のスモールは取説書に配線図がついてますが
何か付いてませんでしたか？
364 ：偉士牌：03/03/22 00:48 ID:8VUM6SuR
>>348氏
インド製のオリジナーレの事はよく知らないのですが，イタリア製でもボックスの中にブザーが
付いている仕様があります。もし，それと同じなら単にブサー線のカプラを外せば鳴らなくなる
と思います。
インド製のオリジナーレの事はよく知らないのですが，イタリア製でもボックスの中にブザーが
付いている仕様があります。もし，それと同じなら単にブサー線のカプラを外せば鳴らなくなる
と思います。
365 ：348：03/03/22 01:13 ID:tmU5z1/c
みなさん、レス有り難うございます。
>>363
取説書は付いてて、配線図もありました！
小さい紙にグチャグチャと描かれてて何が何やら・・とほほ
気長に解析してみます。
>>364
ボックスの中に、それらしい配線（左右各１個）があったので
これだ～！！と思って外してみました。
その後、ウインカーをつけると、”ビーーーーーーーー！！！！”。
左右のウインカーを点滅させる配線だったようで
ウインカーブザーは、別みたいでした・・残念
>>363
取説書は付いてて、配線図もありました！
小さい紙にグチャグチャと描かれてて何が何やら・・とほほ
気長に解析してみます。
>>364
ボックスの中に、それらしい配線（左右各１個）があったので
これだ～！！と思って外してみました。
その後、ウインカーをつけると、”ビーーーーーーーー！！！！”。
左右のウインカーを点滅させる配線だったようで
ウインカーブザーは、別みたいでした・・残念
366 ：偉士牌：03/03/22 10:19 ID:wTyly/XQ
>>365 ３４８氏
まずウインカーブザーがどこに付いているか探すのが先決。イタリア物はボックスの中だが
オリジナーレは違うかもしれないし…。どこから音が出ているのでしょうか？当たり前の事
ですが，音の出ている場所にブザーがあると思われます。
蛇足ですが，スキャナーを持っておられるなら，配線図をスキャンして画像をバイク板の
画像アップローダーにアップすればブザーの場所を探してあげられるかも。
http://bike2ch.cool.ne.jp
まずウインカーブザーがどこに付いているか探すのが先決。イタリア物はボックスの中だが
オリジナーレは違うかもしれないし…。どこから音が出ているのでしょうか？当たり前の事
ですが，音の出ている場所にブザーがあると思われます。
蛇足ですが，スキャナーを持っておられるなら，配線図をスキャンして画像をバイク板の
画像アップローダーにアップすればブザーの場所を探してあげられるかも。
http://bike2ch.cool.ne.jp
368 ：348：03/03/22 18:35 ID:tmU5z1/c
偉士牌さん、１さん、ご親切に感謝致します。
配線図を見る限り、BUZZERからは４本の線が出てて
BLINKER SWITCH、FLASHER UNIT、FRONT BRAKE SWITCH、
STOP LIGHT SWITCHに繋がってる様です。
（正直、BLINKER SWITCH以外は、何をする物かも意味不明）
まず、BUZZERを探し出し、BLINKER SWITCHに繋がってる線を外してみます。
BLINKER SWITCHとFLASHER UNITには、同じ色の線で繋がってるみたいで
どっちを外すか、爆破物処理班の心境です（苦笑）
あと、もしBLINKER SWITCH側の方が簡単でしたら、そっちを外すのも
ありですよね？
配線図を見る限り、BUZZERからは４本の線が出てて
BLINKER SWITCH、FLASHER UNIT、FRONT BRAKE SWITCH、
STOP LIGHT SWITCHに繋がってる様です。
（正直、BLINKER SWITCH以外は、何をする物かも意味不明）
まず、BUZZERを探し出し、BLINKER SWITCHに繋がってる線を外してみます。
BLINKER SWITCHとFLASHER UNITには、同じ色の線で繋がってるみたいで
どっちを外すか、爆破物処理班の心境です（苦笑）
あと、もしBLINKER SWITCH側の方が簡単でしたら、そっちを外すのも
ありですよね？
369 ：７７４ＲＲ：03/03/22 18:50 ID:jC7EM+lQ
365さん オリジナーレいいですね～
こないだ大阪の御堂筋の本町辺りで150オジリナーレ（巨大風防と風防付き）
を見かけました。今のメッキごてごてFL2より断然かっこ良かったです。
フロアもフレームの上にボードが付いていていい感じでした。
インド製でもイラン製でもインドネシア製でもいいから
またシンプルなオリジナーレ再販してくれないかなぁ
出来たら125もね。。
こないだ大阪の御堂筋の本町辺りで150オジリナーレ（巨大風防と風防付き）
を見かけました。今のメッキごてごてFL2より断然かっこ良かったです。
フロアもフレームの上にボードが付いていていい感じでした。
インド製でもイラン製でもインドネシア製でもいいから
またシンプルなオリジナーレ再販してくれないかなぁ
出来たら125もね。。
370 ：輸入工具ヲタク：03/03/22 22:48 ID:pcSU0d58
>>368 ３４８氏
配線図を見ないと何とも言えませんが，ブリンカースイッチとフラッシャーユニットが
同じ色の線で繋がっているという事は，ブザーの端子で送り配線の可能性があります。
片方を切るのではなく，同じ色の２本をブザーから外して，その２本を繋ぐ事が必要かも。
片方を切って，何も作動しなくなった場合は，送り配線の可能性が高い。
配線図を見ないと何とも言えませんが，ブリンカースイッチとフラッシャーユニットが
同じ色の線で繋がっているという事は，ブザーの端子で送り配線の可能性があります。
片方を切るのではなく，同じ色の２本をブザーから外して，その２本を繋ぐ事が必要かも。
片方を切って，何も作動しなくなった場合は，送り配線の可能性が高い。
>>370
おぉ！工具スレのHNで書き込んでしまった！同一人物っす。
おぉ！工具スレのHNで書き込んでしまった！同一人物っす。
捕手します！
373 ：ＥＴ４乗り：03/03/24 01:57 ID:1B1M1g5J
ＥＴ３って、４速でこまめにギアチェンジしながら結構回して走れて楽しいですね。
特に峠。いいなぁ。…とりとめの無い話で失礼しました。更にホシュってことで。
やっぱり学生さんが休みの時期って下がるの早いですね。
特に峠。いいなぁ。…とりとめの無い話で失礼しました。更にホシュってことで。
やっぱり学生さんが休みの時期って下がるの早いですね。
374 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/24 02:57 ID:d8yPnm49
>>349 は冗談めかしたﾏｼﾞﾚｽかと。音源見つけてｶﾞﾑﾃ貼るのが現実的鴨。
ﾍﾞｽﾊﾟって鉄板車体の上に剛性高いから結構箱鳴りがしていると思われ。
軽く減衰させたら一気にﾏﾀｰﾘするかと。
>>364 待ってました!電気屋ｻｿ久々降臨
>>355 六角。一昨年夏に九州から出回りｻｲﾄも散見されたが、たいてい消えましたな。
伊人がﾌｭｰｼﾞｮﾝ作ると座面高は普通になるという認識で宜しいか?
>>372 渋いﾊｿﾄﾞﾙで保守ｻｿｸｽ。
ﾍﾞｽﾊﾟって鉄板車体の上に剛性高いから結構箱鳴りがしていると思われ。
軽く減衰させたら一気にﾏﾀｰﾘするかと。
>>364 待ってました!電気屋ｻｿ久々降臨
>>355 六角。一昨年夏に九州から出回りｻｲﾄも散見されたが、たいてい消えましたな。
伊人がﾌｭｰｼﾞｮﾝ作ると座面高は普通になるという認識で宜しいか?
>>372 渋いﾊｿﾄﾞﾙで保守ｻｿｸｽ。
忙しかったり風邪ひいたりでここんとこ全然べスパ触れなかった。
一週間ぶりに乗ろうと思ったらやっぱりエンジンがかからない・・・。
チョーク引いてエンジンコック開けてキック、でいいんですよね？
一週間ぶりに乗ろうと思ったらやっぱりエンジンがかからない・・・。
チョーク引いてエンジンコック開けてキック、でいいんですよね？
376 ：355：03/03/24 14:08 ID:/7zjfBEh
>374
レスありがと。あれってフュージョン意識してたんだぁ。。
でも356で「あっち逝け」されるとは思わなんだ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
レスありがと。あれってフュージョン意識してたんだぁ。。
でも356で「あっち逝け」されるとは思わなんだ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>375
>>304でも言いましたが
エンジンが冷えた状態で始動する時は
夏でも冬でも季節を問わずチョークを引いてください。
車両にもよりますが、余程エンジンが温まっていないと
チョーク無しではかかりにくいと思います。
>>304でも言いましたが
エンジンが冷えた状態で始動する時は
夏でも冬でも季節を問わずチョークを引いてください。
車両にもよりますが、余程エンジンが温まっていないと
チョーク無しではかかりにくいと思います。
378 ：TOBY：03/03/25 01:13 ID:1CpGAM21
噂の真実をどなたか教えてください。
その１．ＰＸ２００ＦＬ２の生産がそろそろ完了となり。２００が新車で
買えるのは今年いっぱいらしい。
その２．２ストのバイクは排ガス規制のため、そのうち乗れなくなる日が
来るかもしれない。
その３．PIAGGIOから５００CCのスクーターが発売されるらしい。
気になって夜も眠れません。
その１．ＰＸ２００ＦＬ２の生産がそろそろ完了となり。２００が新車で
買えるのは今年いっぱいらしい。
その２．２ストのバイクは排ガス規制のため、そのうち乗れなくなる日が
来るかもしれない。
その３．PIAGGIOから５００CCのスクーターが発売されるらしい。
気になって夜も眠れません。
379 ：偉士牌：03/03/25 07:49 ID:NqeDn0VQ
>>378 TOBY氏
全部真実ですから安心して？お眠り下さい…（ｗ
PX200FL2は今年の６月で製造中止。150と125はしばらく継続と聞きました。
２スト車は現行で乗っている物が即刻乗れなくなる事はないだろうが，新車は
全てのメーカーが生産中止で乗れなくなくなるでしょう。
500CCはX9がもう発売されていませんでしったけ？
全部真実ですから安心して？お眠り下さい…（ｗ
PX200FL2は今年の６月で製造中止。150と125はしばらく継続と聞きました。
２スト車は現行で乗っている物が即刻乗れなくなる事はないだろうが，新車は
全てのメーカーが生産中止で乗れなくなくなるでしょう。
500CCはX9がもう発売されていませんでしったけ？
380 ：７７４ＲＲ：03/03/25 16:42 ID:6s5qZlDO
PX用の鍵付きヘルメットホルダーって売ってないんでしょうか？
（FL２に付いてる形ならベストなんだけど）
みんな、バイクから降りた後、ヘルメットどうしてる？
（FL２に付いてる形ならベストなんだけど）
みんな、バイクから降りた後、ヘルメットどうしてる？
381 ：偉士牌：03/03/25 16:54 ID:NqeDn0VQ
>>380氏
Ｐ系はシートを開けると，エアー吸入口の穴の所に付いている折り曲げた金具が
ヘルメットホルダーですよ。ここにメットのＤリングを引っかけてシートを閉め
ロックすれば良いです。ちゃんと両側に１個ずつ付くようになってます。
Ｐ系はシートを開けると，エアー吸入口の穴の所に付いている折り曲げた金具が
ヘルメットホルダーですよ。ここにメットのＤリングを引っかけてシートを閉め
ロックすれば良いです。ちゃんと両側に１個ずつ付くようになってます。
382 ：TOBY：03/03/25 23:14 ID:1CpGAM21
>>379 偉士牌さま
レスどうもありがとうございます。
オイラのＰＸ２００ＦＬは、もう３.５万Km台なのです。
それで、こいつをエンジンのオーバーホール、板金＆オールペイント、
前後サス交換、その他色々するよりも（お金をかけて直すよりも）
新車に買い替えたほうがよさげに思えてきたので、、、
それにしても６月とは早すぎますね。でも、思い切って買っちゃおうかな。
欲しいカラーのは早めにオーダーしとかないと、、、、
ＰＸ２００ＦＬ３はありえないですよね？
でも、いずれにせよいつかは２スト車に乗れなくなる日が来るんですね。
果たしてそれはいつ頃なのか？５年後、１０年後、それとももっと早いか？
オイラの眠れない夜は続く。
レスどうもありがとうございます。
オイラのＰＸ２００ＦＬは、もう３.５万Km台なのです。
それで、こいつをエンジンのオーバーホール、板金＆オールペイント、
前後サス交換、その他色々するよりも（お金をかけて直すよりも）
新車に買い替えたほうがよさげに思えてきたので、、、
それにしても６月とは早すぎますね。でも、思い切って買っちゃおうかな。
欲しいカラーのは早めにオーダーしとかないと、、、、
ＰＸ２００ＦＬ３はありえないですよね？
でも、いずれにせよいつかは２スト車に乗れなくなる日が来るんですね。
果たしてそれはいつ頃なのか？５年後、１０年後、それとももっと早いか？
オイラの眠れない夜は続く。
383 ：７７４ＲＲ：03/03/25 23:52 ID:bn/4/KLW
排ガス規制クリアしてても乗れなくなっちゃうの？
PX125FL2買おうと思ってるんだけどなー。
んでもって20年は乗ろうと思ってるのに(´･ω･`)
PX125FL2買おうと思ってるんだけどなー。
んでもって20年は乗ろうと思ってるのに(´･ω･`)
384 ：７７４ＲＲ：03/03/26 00:25 ID:/A6E8XDf
50sを６０ｃｃにボアアップしてから
走ってしばらくするとアイドリングが異常に高くなって
しまうのですが、どいう原因が考えられるのでしょうか？
信号で止まったときにめちゃめちゃアイドリングが高すぎて
怖くてしょうがないです。
ポイント調整の問題かキャブの取り付け口からエアーを吸っているか
と疑っているのですが、どなたかお分かりになりますか？
走ってしばらくするとアイドリングが異常に高くなって
しまうのですが、どいう原因が考えられるのでしょうか？
信号で止まったときにめちゃめちゃアイドリングが高すぎて
怖くてしょうがないです。
ポイント調整の問題かキャブの取り付け口からエアーを吸っているか
と疑っているのですが、どなたかお分かりになりますか？
>>384
エア吸い。マニフォルドを点検せよ。
エア吸い。マニフォルドを点検せよ。
386 ：384：03/03/26 02:37 ID:/A6E8XDf
やはり、エア吸いですかね。明日点検してみます。
387 ：７７４ＲＲ：03/03/26 18:31 ID:32QoFn8R
点検してから聞くのがまなー。。
388 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:04 ID:Atm0wX/l
ベスパ！ベスパ！勇作ベスパ！ベスパ！ベスパ！ローマの休日ベスパ！
他に何かある？フリクリ？
他に何かある？フリクリ？
× 勇作
○ 優作
○ 優作
390 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:40 ID:6P9Xo+kS
GT正式発表です。
http://www.it.vespa.com/
http://www.it.vespa.com/
391 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:05 ID:gHozRpm8
>>388
さら青 mods skins
さら青 mods skins
392 ：７７４ＲＲ：03/03/27 01:09 ID:3DNnuRy7
>>390
GT・・ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!かも・・・
GT・・ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!かも・・・
393 ：７７４ＲＲ：03/03/27 10:28 ID:XOwdtvsv
GT (･∀･)ｲｲ!! 3895ユーロかぁ・・・約50万円？
394 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:46 ID:CkjEpa/K
ＧＴイイカァ？中途半端の極みじゃん。素直にＥＴ２・４かビンテシリーズに乗ってろよ。
395 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:22 ID:mOwV56cr
>394
何が素直かようわからん？？
ベスパのデザイン、コンセプトで高性能を狙うんなら素直にＧＴでは？
高速道路やツーリングでガンガンベスパを利用したいのならＧＴを選びたい、
というのが健全だろ。
何が素直かようわからん？？
ベスパのデザイン、コンセプトで高性能を狙うんなら素直にＧＴでは？
高速道路やツーリングでガンガンベスパを利用したいのならＧＴを選びたい、
というのが健全だろ。
396 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:39 ID:lJUXAPhg
ＧＴ、350のセミATが出たら欲しい…、
397 ：TOBY：03/03/28 01:36 ID:x/Cebe+1
とにかく実車を見てみないと何とも良く分からないよ。質感とかさ。
オイラは、やっぱPXのほうが好きだけど、GTいっぺん試乗してみたいね。
それでもって良かったら欲しくなっちゃうかも
オイラは、やっぱPXのほうが好きだけど、GTいっぺん試乗してみたいね。
それでもって良かったら欲しくなっちゃうかも
398 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/28 05:29 ID:Ro5KiO0B
>>388 >>391
ｱﾒ･ｸﾞﾗ、事件記者･･････服飾校生、自意識過剰、ﾏﾇｶｿ姉ﾁｬｿ、美容師、
ﾎﾞｯﾀ糞店、ﾌﾙﾚｽﾄｱ、機械音痴、ｲｼﾞﾘ壊し、ｼｯﾀｶ、薀蓄、盆栽雑誌、
自称百舌鳥、盗難、半帽、原付免許でﾎﾞｱｳﾌﾟ、新型海苔蔑視、
国産類似品、錆び錆びｸﾗｯｼｭﾊﾞｰ、掲示板の争い、印度
こんなもんかな、連想するのは
（>勇作 陽あたり良好か思たw）
ｱﾒ･ｸﾞﾗ、事件記者･･････服飾校生、自意識過剰、ﾏﾇｶｿ姉ﾁｬｿ、美容師、
ﾎﾞｯﾀ糞店、ﾌﾙﾚｽﾄｱ、機械音痴、ｲｼﾞﾘ壊し、ｼｯﾀｶ、薀蓄、盆栽雑誌、
自称百舌鳥、盗難、半帽、原付免許でﾎﾞｱｳﾌﾟ、新型海苔蔑視、
国産類似品、錆び錆びｸﾗｯｼｭﾊﾞｰ、掲示板の争い、印度
こんなもんかな、連想するのは
（>勇作 陽あたり良好か思たw）
399 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/28 05:37 ID:zEgyijXs
>>384-387 ｴｱ吸い？
どこから手ぇつけて良いか分からん事かてあるやろから、そない厳しい事言わいでも。
(症状は詳しい方が行き着くまで早いとは思いますが)
回転が無闇に上がるのは、他に、距離がいってる場合の軸ｼｰﾙ磨耗や、ｷｬﾌﾞ周り組み付け不良で戻りが悪いとか。
今回は確かに吸気周りを調べるのが早そう。
ﾌﾞｰﾃﾞな方は、ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟの繰り返しによるｲｿﾏﾆﾌﾗｿｼﾞ部の亀裂にも御注意を。
どこから手ぇつけて良いか分からん事かてあるやろから、そない厳しい事言わいでも。
(症状は詳しい方が行き着くまで早いとは思いますが)
回転が無闇に上がるのは、他に、距離がいってる場合の軸ｼｰﾙ磨耗や、ｷｬﾌﾞ周り組み付け不良で戻りが悪いとか。
今回は確かに吸気周りを調べるのが早そう。
ﾌﾞｰﾃﾞな方は、ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟの繰り返しによるｲｿﾏﾆﾌﾗｿｼﾞ部の亀裂にも御注意を。
400 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/28 05:43 ID:zEgyijXs
>>378以降 2st
ｶﾅｰﾘ昔に米国では2stの販売が終わり、それがﾍﾞｽﾊﾟを細らせﾔﾏﾊやｽｽﾞｷに4stを作らせた面もあります。
ただ、それまでに輸入された2stは今も使われ、ｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝの一派も居ます。
現在出回っている原付の数などを考えると、急激に2stｵｲﾙが入手できなくなり、乗れなくなる事は心配ないでしょう。
ただ、200ｸﾗｽは少し早いでしょうな。
>>398 自分で読み返して、漏れってﾍﾞｽﾊﾟ嫌いなんかなぁ･･と思いつつも｢ﾚｱ物ﾌﾟﾚﾐｱ価格｣を追加。
与太話で400ｹﾞﾄ
ｶﾅｰﾘ昔に米国では2stの販売が終わり、それがﾍﾞｽﾊﾟを細らせﾔﾏﾊやｽｽﾞｷに4stを作らせた面もあります。
ただ、それまでに輸入された2stは今も使われ、ｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝの一派も居ます。
現在出回っている原付の数などを考えると、急激に2stｵｲﾙが入手できなくなり、乗れなくなる事は心配ないでしょう。
ただ、200ｸﾗｽは少し早いでしょうな。
>>398 自分で読み返して、漏れってﾍﾞｽﾊﾟ嫌いなんかなぁ･･と思いつつも｢ﾚｱ物ﾌﾟﾚﾐｱ価格｣を追加。
与太話で400ｹﾞﾄ
>388
アニメだけど「ウィッチハンターロビン」ではガス入れた後、2stオイルを
計量カップで計って入れていたよ。
アニメだけど「ウィッチハンターロビン」ではガス入れた後、2stオイルを
計量カップで計って入れていたよ。
403 ：７７４ＲＲ：03/03/28 15:08 ID:lJUXAPhg
行員氏
事件記者なんてドラマ知ってる人いるのかなー（ｗ）
当時新聞社が取材用に購入してたっていうのはほんとかな
事件記者なんてドラマ知ってる人いるのかなー（ｗ）
当時新聞社が取材用に購入してたっていうのはほんとかな
404 ：７７４ＲＲ：03/03/28 16:33 ID:UCItc1GL
事件記者……古い。
スタンダードかなんか、その辺のヤツ乗ってたっけ？
スタンダードかなんか、その辺のヤツ乗ってたっけ？
405 ：７７４ＲＲ：03/03/28 17:27 ID:09zopfma
新聞社と聞いて毎夜新聞社を思い出しますた(w
また出てきてくれないかな。
また出てきてくれないかな。
406 ：７７４ＲＲ：03/03/29 04:26 ID:npcjHzEc
事件記者って、チャボ？
１年くらい前に再放送で見た
１年くらい前に再放送で見た
407 ：７７４ＲＲ：03/03/29 12:09 ID:6xf5zI0z
東京限定で申し訳ない。
さて、FLタンに乗って桜を見に行ってくるかな。
さて、FLタンに乗って桜を見に行ってくるかな。
408 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:46 ID:Nf2DOVtI
age
409 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/30 13:51 ID:TMkWizPL
>>401,402 好況時に一世風靡「わたせせいぞう」の作にも頻出しますな。
>>403 検索かけたら、現在の市民派議員としての活動が主で、ﾀﾏに木枯らし紋次郎。
事故等の懸念から取材用に二輪が使われなくなって久しいと思います。
地方では自分で運転、中央では借り上げ車含む公共交通機関でしょう。
電装技術の発達によりﾊﾞｲｸ便も減ってますし。
>>406 若い！(w
熱中時代の好評に続き造られた「刑事編」ではｽﾊﾞﾙ360、さらにそのまま記者という設定とした同作ではﾋﾞｰﾄﾙになってますた。
ともに後ｴﾝｼﾞｿだが････禿しくﾊｽﾞﾚ。
>>403 検索かけたら、現在の市民派議員としての活動が主で、ﾀﾏに木枯らし紋次郎。
事故等の懸念から取材用に二輪が使われなくなって久しいと思います。
地方では自分で運転、中央では借り上げ車含む公共交通機関でしょう。
電装技術の発達によりﾊﾞｲｸ便も減ってますし。
>>406 若い！(w
熱中時代の好評に続き造られた「刑事編」ではｽﾊﾞﾙ360、さらにそのまま記者という設定とした同作ではﾋﾞｰﾄﾙになってますた。
ともに後ｴﾝｼﾞｿだが････禿しくﾊｽﾞﾚ。
410 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/30 14:01 ID:UF1owTVy
>>393 要はｿｺやろねぇ。ET4が売れるのは国産同級がほとんど無くて
わずかに残った車種と比べても安価だしな。もいっこ上のｸﾗｽだと、
どうなるやら。単純に「皆乗ってて、個性的にﾁｭｰｿできる」ﾏｼﾞｪだな。
>>396 同意。乗り味も質も良い評判を聞きますが、旧を乗り換えない
理由はﾁｪﾝｼﾞの楽しみ。ｷｯｸﾀﾞｳｿするAT造った位なんやし何か芸を期待。
わずかに残った車種と比べても安価だしな。もいっこ上のｸﾗｽだと、
どうなるやら。単純に「皆乗ってて、個性的にﾁｭｰｿできる」ﾏｼﾞｪだな。
>>396 同意。乗り味も質も良い評判を聞きますが、旧を乗り換えない
理由はﾁｪﾝｼﾞの楽しみ。ｷｯｸﾀﾞｳｿするAT造った位なんやし何か芸を期待。
411 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/03/30 23:31 ID:JlC3thby
続けて書くのは本意やないが、こうも落ちるの早いと、上げなしゃあないので御免。
早よ春休み終わんかな。
早よ春休み終わんかな。
412 ：７７４ＲＲ：03/03/31 08:42 ID:PltCsKT8
浮上せよ！！
413 ：７７４ＲＲ：03/03/31 12:59 ID:iJ/39Of8
今日は非常に暖かかったので、GTRで通勤。
ちょっとフケが悪いのと、新しいクラッチが硬かったが、
やはり気持ち良かった。
途中でFLで２ケツしてるカップルとすれ違ったけど、
男はプイって感じですぐに前を向いてたけど女の子は興味津々って
感じの反応。結構、こういうパターンが多い。
FL乗りは旧車は興味ないのかなぁ。むしろ嫌いか？
ちょっとフケが悪いのと、新しいクラッチが硬かったが、
やはり気持ち良かった。
途中でFLで２ケツしてるカップルとすれ違ったけど、
男はプイって感じですぐに前を向いてたけど女の子は興味津々って
感じの反応。結構、こういうパターンが多い。
FL乗りは旧車は興味ないのかなぁ。むしろ嫌いか？
414 ： ：03/03/31 14:36 ID:x3KLAtA3
415 ：７７４ＲＲ：03/03/31 14:49 ID:nUfpDEg2
夢は持ち続けたいものです
http://www.aqr.e-catv.ne.jp/kcfr/index.html
http://www.aqr.e-catv.ne.jp/kcfr/index.html
416 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:06 ID:R2B47yeA
最近、初めてベスパを飼ったんだけどさぁ、
なんか調子が悪いんだよな･･･店が悪かったのでつか？？？
「ベス＠－ノ」って店なんだけど？修理にもって行こうか迷ってるの、
･･･行かない方がいいかな？？？
マジレスキボォォォーーーーーン!!
なんか調子が悪いんだよな･･･店が悪かったのでつか？？？
「ベス＠－ノ」って店なんだけど？修理にもって行こうか迷ってるの、
･･･行かない方がいいかな？？？
マジレスキボォォォーーーーーン!!
春っぽいな・・・
418 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:41 ID:R2B47yeA
age～
419 ：７７４ＲＲ：03/04/01 10:33 ID:YjJlWNZM
引っ越したんだけど、ベスパまだ実家なんだよなぁ・・・
天気もいいし、桜も咲いてるし、早く取りに行かなきゃ～ age
天気もいいし、桜も咲いてるし、早く取りに行かなきゃ～ age
420 ：７７４ＲＲ：03/04/01 16:15 ID:R2B47yeA
ベスパ揚げ age
421 ：７７４ＲＲ：03/04/02 01:09 ID:3apklPnV
挙げ！
422 ：７７４ＲＲ：03/04/02 08:28 ID:elrAfvFA
皆さんはどのミッションオイル使ってますか？
って、頻出のネタだけど、ｱﾀﾁはATFつかってまつ。
他にそういう人います？AFTなかなかいんだけど。。。（って２万キロぐらい交換して内野(汗;)
って、頻出のネタだけど、ｱﾀﾁはATFつかってまつ。
他にそういう人います？AFTなかなかいんだけど。。。（って２万キロぐらい交換して内野(汗;)
423 ：７７４ＲＲ：03/04/02 18:22 ID:gKtGVlSn
あいかわらず放置だな､､､
agi
agi
424 ：偉士牌：03/04/02 19:13 ID:iSXD1CUr
>>422氏
ラージのエンジンですが，俺は２０年くらい前からずっと80W-90のデフオイルです。
メーカーによってはギヤの入りが相当固くなってしまうけど何か安心感がある。以前
ET3に入れた時は固くてどうしようもなかったので20W-50の４スト用のエンジンオイルを
入れていました。ATFってのは柔らか過ぎないですか？
しかし，２万キロとは…！ちょっと心配。ちゃんとオイル入ってますか？もしかすると…！？
ラージのエンジンですが，俺は２０年くらい前からずっと80W-90のデフオイルです。
メーカーによってはギヤの入りが相当固くなってしまうけど何か安心感がある。以前
ET3に入れた時は固くてどうしようもなかったので20W-50の４スト用のエンジンオイルを
入れていました。ATFってのは柔らか過ぎないですか？
しかし，２万キロとは…！ちょっと心配。ちゃんとオイル入ってますか？もしかすると…！？
425 ：７７４ＲＲ：03/04/02 19:46 ID:4q3pY4Ae
≫422氏
2ストオイルにヤマハを使っているのでミッションオイルもヤマハのギヤオイル
を使ってます。かなり柔らかめなので心配する方もいるかもしれないのですが
全然大丈夫です。にじんだりもしないし。値段も600円前後と安くてお勧め！
1リッター缶でかなりあまるので贅沢にもギヤオイルそのものでフラッシング
したりして。
2ストオイルにヤマハを使っているのでミッションオイルもヤマハのギヤオイル
を使ってます。かなり柔らかめなので心配する方もいるかもしれないのですが
全然大丈夫です。にじんだりもしないし。値段も600円前後と安くてお勧め！
1リッター缶でかなりあまるので贅沢にもギヤオイルそのものでフラッシング
したりして。
>>422
ＡＴＦはオイルじゃないでしょ？ ベアリングとか大丈夫すか？
ＡＴＦはオイルじゃないでしょ？ ベアリングとか大丈夫すか？
買ったばかりのベスパで塀に突進してしまった・・・。
へこんじゃったよ。フェンダーもまがったし・・・。
鬱だ・・・。
へこんじゃったよ。フェンダーもまがったし・・・。
鬱だ・・・。
428 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/03 01:05 ID:smo4YvuS
>ｵｲﾙ
ｽﾓｰﾙですが、大阪の店で推奨され、10W-40の４st用を。銘柄不問。車の残りがちょうど良い。
>>427
ﾌｪﾝﾀﾞｰのみなら安いが、車体をﾌﾙにやると10万はかかるか。
買ったばかりということですが、乗りなれないうちは無理せんほうが。
どういう状況で、どこをやりましたか。
ｽﾓｰﾙですが、大阪の店で推奨され、10W-40の４st用を。銘柄不問。車の残りがちょうど良い。
>>427
ﾌｪﾝﾀﾞｰのみなら安いが、車体をﾌﾙにやると10万はかかるか。
買ったばかりということですが、乗りなれないうちは無理せんほうが。
どういう状況で、どこをやりましたか。
429 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:48 ID:1QGWYh17
浮上する
＞＞４２７
よそんちの塀は大丈夫？
自分も過去に激突し板塀ぶち壊し庭に侵入し（不法侵入？）
エライ高い弁償金を支払う羽目に・・・
よそんちの塀は大丈夫？
自分も過去に激突し板塀ぶち壊し庭に侵入し（不法侵入？）
エライ高い弁償金を支払う羽目に・・・
合成オイルや高性能オイルなどを使うときには要注意です。
これらのオイルは細部にわたり潤滑性を発揮させるために
優秀な浸透性を持たせてあります。
ベスパのようなベース設計の古いエンジンには
この一見よさそうな浸透性が仇になり
オイルに滲みや漏れがひどくなったりしますから気を付けて下さい。
たいていの大きなオイルメーカーには
鉱物ベースの古い設計エンジン用の浸透性の低いオイルが用意されているので
それらの物を使うことをお勧めします。
これらのオイルは細部にわたり潤滑性を発揮させるために
優秀な浸透性を持たせてあります。
ベスパのようなベース設計の古いエンジンには
この一見よさそうな浸透性が仇になり
オイルに滲みや漏れがひどくなったりしますから気を付けて下さい。
たいていの大きなオイルメーカーには
鉱物ベースの古い設計エンジン用の浸透性の低いオイルが用意されているので
それらの物を使うことをお勧めします。
オイルに滲み ←×
オイル滲み ←○
オイル滲み ←○
433 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/04 01:46 ID:W1n4brDx
シッタカ ﾀｶﾀｶ ｼｯﾀｯﾀｰ♪
旧車などで、合成油を避けるように言われるのは、浸透性ではなくｼｰﾙ材への影響。
そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄなですが(w。
久々に香ばしい書き込みと思ったら、いつもの粘着君ではないか。
下がり気味だから気を遣ったのか？
旧車などで、合成油を避けるように言われるのは、浸透性ではなくｼｰﾙ材への影響。
そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄなですが(w。
久々に香ばしい書き込みと思ったら、いつもの粘着君ではないか。
下がり気味だから気を遣ったのか？
434 ：７７４ＲＲ：03/04/04 01:57 ID:rsGqzETq
ラージボディのべスパに乗ってて、バッテリーが寿命なんで
積み替えようと思うんですが、お勧めのバッテリーとか在ります？
サイズ的にとか・・位なのかな？？？
積み替えようと思うんですが、お勧めのバッテリーとか在ります？
サイズ的にとか・・位なのかな？？？
435 ：PX200：03/04/04 02:46 ID:mAovcAgJ
はじめまして！
大阪の優秀なショップ教えてください！
ＰＸ２００ＦＬ２が乗りたいのですが。
あと、納車整備とは？￥２００００と￥３５０００のところが
ありますが、はたしてどうなのでしょうか？
大阪の優秀なショップ教えてください！
ＰＸ２００ＦＬ２が乗りたいのですが。
あと、納車整備とは？￥２００００と￥３５０００のところが
ありますが、はたしてどうなのでしょうか？
436 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/04 03:19 ID:6e6n5mOG
>>434
国産の普通の単車の方で、安価な海外製品を遣ってみましたが、やっぱり寿命は短いようでした。
あと、車に海外ﾌﾞﾗｿﾄﾞの高価なﾔｼを入れたら、こいつは発電機が壊れたときも、なかなかしぶとくて感心した。
多少は値段に比例するところもあると思われ。
あと、ﾊﾞｯﾃﾘｰ関係の書き込みは、BMWなど大型盆栽車種のｽﾚに豊富。
>>435
過去ｽﾚを読むと良いです。
国産の普通の単車の方で、安価な海外製品を遣ってみましたが、やっぱり寿命は短いようでした。
あと、車に海外ﾌﾞﾗｿﾄﾞの高価なﾔｼを入れたら、こいつは発電機が壊れたときも、なかなかしぶとくて感心した。
多少は値段に比例するところもあると思われ。
あと、ﾊﾞｯﾃﾘｰ関係の書き込みは、BMWなど大型盆栽車種のｽﾚに豊富。
>>435
過去ｽﾚを読むと良いです。
437 ：偉士牌：03/04/04 07:42 ID:+1OhfsOj
>>434氏
今までの経験（バイクも仕事上も）から言って日本製バッテリーが一番。
一部の外国メーカーは，バッテリー上がりに強いとか一部の機能に特化
しているけど，総合的に見たら国産より落ちます。Rally系はユアサしか
造っていなくてB49-6。Pは汎用品で12N5.5-3B。PXは12N7-3Bです。
蛇足ですが，メンテナンスフリーのシールバッテリーは電装の設計が違う
ので使用しない方がいいです。また，鉛電池は，たとえ新品であっても１回
バッテリー上がりをさせてしまうと復活しないのでご注意。これは寿命とは
関係ないです。
参考リンク（直リンしない場合はユアサのページから入ってください）
http://www.yuasa-battery.co.jp/fit/database/database.cgi?did=2w_all&tid=2w_all&print=2000&layer=maker&equal1=VESPA(PIAGGIO)&equal3=0.2&equal2=200
この中ではP系はYBという高性能版の品番になっていますが，新車に搭載
されているのは汎用品です。
今までの経験（バイクも仕事上も）から言って日本製バッテリーが一番。
一部の外国メーカーは，バッテリー上がりに強いとか一部の機能に特化
しているけど，総合的に見たら国産より落ちます。Rally系はユアサしか
造っていなくてB49-6。Pは汎用品で12N5.5-3B。PXは12N7-3Bです。
蛇足ですが，メンテナンスフリーのシールバッテリーは電装の設計が違う
ので使用しない方がいいです。また，鉛電池は，たとえ新品であっても１回
バッテリー上がりをさせてしまうと復活しないのでご注意。これは寿命とは
関係ないです。
参考リンク（直リンしない場合はユアサのページから入ってください）
http://www.yuasa-battery.co.jp/fit/database/database.cgi?did=2w_all&tid=2w_all&print=2000&layer=maker&equal1=VESPA(PIAGGIO)&equal3=0.2&equal2=200
この中ではP系はYBという高性能版の品番になっていますが，新車に搭載
されているのは汎用品です。
>>437
スマソ。うまくリンクしていなかった！次行の「=200」までを貼り付ければリンクするようです。
スマソ。うまくリンクしていなかった！次行の「=200」までを貼り付ければリンクするようです。
439 ：50SS海苔 ：03/04/04 22:02 ID:SEGevN1X
ヘッドライトのロービームが点灯しなくなりますた。
他のランプ類とハイビームはOK、玉を取り出したら
「東亜 12V 25WD B」と書いてありますた。藁
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/h14.JPG
さそーくテスターでチェックしたら、２箇所とも通電して
ますた。スイッチのところはネジで外して見ましたが、
ばらせそうに無いので、バイク屋に見てもらおうと思います。
他にチェックするところがあったら教えてくらはい！
(´-`).｡ｏＯ（そろそろ部品取り用に一台確保しないと…)
他のランプ類とハイビームはOK、玉を取り出したら
「東亜 12V 25WD B」と書いてありますた。藁
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/h14.JPG
さそーくテスターでチェックしたら、２箇所とも通電して
ますた。スイッチのところはネジで外して見ましたが、
ばらせそうに無いので、バイク屋に見てもらおうと思います。
他にチェックするところがあったら教えてくらはい！
(´-`).｡ｏＯ（そろそろ部品取り用に一台確保しないと…)
440 ：さんきとう：03/04/05 01:07 ID:kuH/u27v
ちょっと反論してみよう♪
>>433
>浸透性ではなく
浸透性の問題もあるよ
設計が旧くてクリアランスの大きい乗り物に使うと実際洩れる
試しに70'後半の4stに100%化学合成使ってみたら
そこらじゅうの隙間からオイルがびゅうびゅう
鉱物に戻したらすぐ止まった
まあ個体差もあるだろうから一概には言えんけど
>ｼｰﾙ材への影響
聞くところによると出たばかりの頃の100%化学合成は
シール材への攻撃性強いのもあったらしいが
現在市販されてるのはすでにその問題は解決済みらしい
んで都市伝説だけが残った、と
>そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄ
ミッションオイルの話の続きだからよいのでは？
ちなみに俺はMOTULのTransOilがお気に入り
>>433
>浸透性ではなく
浸透性の問題もあるよ
設計が旧くてクリアランスの大きい乗り物に使うと実際洩れる
試しに70'後半の4stに100%化学合成使ってみたら
そこらじゅうの隙間からオイルがびゅうびゅう
鉱物に戻したらすぐ止まった
まあ個体差もあるだろうから一概には言えんけど
>ｼｰﾙ材への影響
聞くところによると出たばかりの頃の100%化学合成は
シール材への攻撃性強いのもあったらしいが
現在市販されてるのはすでにその問題は解決済みらしい
んで都市伝説だけが残った、と
>そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄ
ミッションオイルの話の続きだからよいのでは？
ちなみに俺はMOTULのTransOilがお気に入り
オレのもギアのタッチが硬いから柔らかい化学合成の
０ｗ５０っての入れたら凄い勢いでお漏らししたよ。
ＳＵＮＯＫＯ
０ｗ５０っての入れたら凄い勢いでお漏らししたよ。
ＳＵＮＯＫＯ
443 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:33 ID:MPcLj1Az
今日テレビ見てたらロト６だったかな？ローマの休日を再現したＣＭやってたよ。
グレゴリ－ペック役もそっくりだったけど、
後ろはオードリーじゃなくて日本人だった。誰かは忘れた。
ロッドチェンジに乗ってた。５１年式じゃなかったっけ？
vespaエンブレムはついてなかったみたいだけど。
美女と野獣の間のＣＭでした
グレゴリ－ペック役もそっくりだったけど、
後ろはオードリーじゃなくて日本人だった。誰かは忘れた。
ロッドチェンジに乗ってた。５１年式じゃなかったっけ？
vespaエンブレムはついてなかったみたいだけど。
美女と野獣の間のＣＭでした
444 ：偉士牌：03/04/06 01:51 ID:yKEvxKpN
>>439 50SS海苔氏
ライトのソケットの部分には電圧は掛かっているのでしょうか？ライトを点灯状態
にしてロービーム側の接点とアースに12Vが掛かっていなければそれ以前の故障。
年数の経っている物ですから線の被覆が硬化してどっかで断線しているのでしょう。
ハイ，ロー，切り替えスイッチの所に電圧が掛かっていればその間の断線です。
>オイルの話…
銀行員氏の書いているシール材への影響というのも結局は浸透性の事だと思います。
耐油性の無いシール材なんて使っていないし，耐油性に対しては鉱物も合成も同じ
でしょう。蛇足ですが，俺も昔，ホンダの４スト車にカストロールのシントロンを
入れた時，いきなりオイルにじみがひどくなり焦りました。それまで使っていた鉱物油の
ペンズに入れ替えたらピタっと止まった。この時浸透性の違いを体感出来ました。
ライトのソケットの部分には電圧は掛かっているのでしょうか？ライトを点灯状態
にしてロービーム側の接点とアースに12Vが掛かっていなければそれ以前の故障。
年数の経っている物ですから線の被覆が硬化してどっかで断線しているのでしょう。
ハイ，ロー，切り替えスイッチの所に電圧が掛かっていればその間の断線です。
>オイルの話…
銀行員氏の書いているシール材への影響というのも結局は浸透性の事だと思います。
耐油性の無いシール材なんて使っていないし，耐油性に対しては鉱物も合成も同じ
でしょう。蛇足ですが，俺も昔，ホンダの４スト車にカストロールのシントロンを
入れた時，いきなりオイルにじみがひどくなり焦りました。それまで使っていた鉱物油の
ペンズに入れ替えたらピタっと止まった。この時浸透性の違いを体感出来ました。
>>443
後ろは常磐貴子だったと思われ。
後ろは常磐貴子だったと思われ。
446 ： ：03/04/06 05:30 ID:JcwGqioN
447 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/06 05:47 ID:xDZvZxBt
日比谷公園の噴水辺りでサーヤ拾わないかな。
居たら浅草見物にでも連れていくか。
居たら浅草見物にでも連れていくか。
行員さんよ。
他人は中傷するが自分はどうよ？
ﾀｶﾀｶ ｼｯﾀｯﾀｰ♪
他人は中傷するが自分はどうよ？
ﾀｶﾀｶ ｼｯﾀｯﾀｰ♪
450 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/07 03:10 ID:ynTbAzBl
粘着されなくて歓迎
sagっててたので上げ
sagっててたので上げ
この前、1年半ほど付き合ったべスパを売りますた
肉体的理由、経済的理由、ショップの修理のヘボさ。。。
色々な要因が重なった結果でした
でも、また乗ります、何年先になるかはわかりませんが。。。
今度は信頼のおけるショップで買おうと思います
歴代べスパｽﾚは大変参考になりました
質問すれば、親身になって答えてくれたコテハンさんに、名無しさん
本当に、ありがとうございました
肉体的理由、経済的理由、ショップの修理のヘボさ。。。
色々な要因が重なった結果でした
でも、また乗ります、何年先になるかはわかりませんが。。。
今度は信頼のおけるショップで買おうと思います
歴代べスパｽﾚは大変参考になりました
質問すれば、親身になって答えてくれたコテハンさんに、名無しさん
本当に、ありがとうございました
452 ：７７４ＲＲ：03/04/07 09:25 ID:fLLCKMId
どっちが粘着なんだか・・（ｗ
そんな言い方しかできない可哀想な行員。
性格暗いよね。愛されない理由も理解できますわ。
これまでシッタカでありもしないことを無責任に言い放ってきた
ショップとかＨＰに対しても謝罪すべきだと思うな。
お前のせいで皆が迷惑してるのよ。
性格暗いよね。愛されない理由も理解できますわ。
これまでシッタカでありもしないことを無責任に言い放ってきた
ショップとかＨＰに対しても謝罪すべきだと思うな。
お前のせいで皆が迷惑してるのよ。
まったくだ。
>>451
うまく歯車が回らないときってあるよね
でもまたきっと手に入れろよ。
蜂の毒の楽しさは忘れられないものだって信じてる。
このスレ住人一同そのときをいつまでも待ってるから
また楽しくやろう。
それに乗っていなくてもこのスレにはいつでも来てくれな。
うまく歯車が回らないときってあるよね
でもまたきっと手に入れろよ。
蜂の毒の楽しさは忘れられないものだって信じてる。
このスレ住人一同そのときをいつまでも待ってるから
また楽しくやろう。
それに乗っていなくてもこのスレにはいつでも来てくれな。
456 ：たまちゃん：03/04/07 22:45 ID:7sHiTd55
457 ：たまちゃん：03/04/07 22:51 ID:7sHiTd55
458 ：422：03/04/08 00:07 ID:ULXhLTjd
ﾏｧﾏｧ皆んなﾏﾀｰﾘしる！
>OILの話
ATFは偉士牌氏の言う通り、やわらかいです。そのためシフトの際に回転をしっかり合わせないと
いかにもミッションに悪そうな不快なショックが。。
でも寒い時にありがちなクラッチすべりになる以前のつながりの悪さ？みたいなのが無いという事と、
ATとバイクのミッションが構造的に似ている（ギアとクラッチ）という事でチョイスしまちた。
安価な化学合成油といった感じでしょうか。。ただの鉱物油より磨耗は少ないと思うんですが・・（入手は少し困難）
クラッチ交換から４万キロで滑りの兆候は無いです。
>ロービーム不灯
バルブの接点が焼けてるだけって事は？チェックして焼けてたらバルブ側接点はんだ盛り、ソケット？側接点紙やすり掛けで対処しませう。
>OILの話
ATFは偉士牌氏の言う通り、やわらかいです。そのためシフトの際に回転をしっかり合わせないと
いかにもミッションに悪そうな不快なショックが。。
でも寒い時にありがちなクラッチすべりになる以前のつながりの悪さ？みたいなのが無いという事と、
ATとバイクのミッションが構造的に似ている（ギアとクラッチ）という事でチョイスしまちた。
安価な化学合成油といった感じでしょうか。。ただの鉱物油より磨耗は少ないと思うんですが・・（入手は少し困難）
クラッチ交換から４万キロで滑りの兆候は無いです。
>ロービーム不灯
バルブの接点が焼けてるだけって事は？チェックして焼けてたらバルブ側接点はんだ盛り、ソケット？側接点紙やすり掛けで対処しませう。
このｽﾚずっとROMってるが・・・なんで行員叩かれてるんだ？
まったくｳｻﾞくもないし・・・
まったくｳｻﾞくもないし・・・
460 ：７７４ＲＲ：03/04/08 01:43 ID:NYruMGna
>>459
行員のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｳｻﾞｰ
行員のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｳｻﾞｰ
>>460
ｳｻﾞいのはおまえだ・・・どうせそんなﾚｽつくと思ったが・・・
行員より叩いてるﾔﾂのほうがｳｻﾞいからﾚｽしてみたROM人だよ・・・
ｳｻﾞいと思うならﾚｽしなきゃ(･∀･)ｲｲ!!のに・・・
ｳｻﾞいのはおまえだ・・・どうせそんなﾚｽつくと思ったが・・・
行員より叩いてるﾔﾂのほうがｳｻﾞいからﾚｽしてみたROM人だよ・・・
ｳｻﾞいと思うならﾚｽしなきゃ(･∀･)ｲｲ!!のに・・・
462 ：７７４ＲＲ：03/04/08 02:02 ID:NYruMGna
>>461
一生ROMってろ馬鹿
一生ROMってろ馬鹿
┐('～`；)┌
春だからしょうがないのか・・・
ｶﾞｷ増えたな・・・
ｶﾞｷ増えたな・・・
465 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/08 05:03 ID:VWC9XGMa
>>451 １年半ったら、ほんまに、どうにか楽になってくる頃ですが、残念なな。
余裕持って維持できるときには、また乗って下さい。
でも、懐に余裕できた頃には時間なくなってくるもんですが。
>>457 電装系もさることながら、ﾌｧｯｼｮﾝな香具師に見向きもされないのが渋（ｗ。
>>453 毎度「みんなが」やのぉ（ｗ。
>>442 ｷﾞｱの感触は、油の粘度以外から攻めた方がよさそうです。
余裕持って維持できるときには、また乗って下さい。
でも、懐に余裕できた頃には時間なくなってくるもんですが。
>>457 電装系もさることながら、ﾌｧｯｼｮﾝな香具師に見向きもされないのが渋（ｗ。
>>453 毎度「みんなが」やのぉ（ｗ。
>>442 ｷﾞｱの感触は、油の粘度以外から攻めた方がよさそうです。
466 ：７７４ＲＲ：03/04/08 06:12 ID:ZUe0Ayn8
467 ：７７４ＲＲ：03/04/08 13:39 ID:EfrMM/9X
純粋に何の気兼ねもなしにバイクに乗ること自体を楽しみたい、
という人にはかなりお勧めの店↑
という人にはかなりお勧めの店↑
468 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/08 14:25 ID:617mhNBK
466 宣伝ｽﾙﾅ
469 ：７７４ＲＲ：03/04/08 15:28 ID:xHEMzomo
>>466
いわゆる「雑誌ショップ」ってことで評判悪いんですが？？
いわゆる「雑誌ショップ」ってことで評判悪いんですが？？
>>459
マジで「叩かれる理由」がわからないのならRomってた方がいいと思う。
それに>>461ってなんでしょう？いってる事が支離滅裂です
自分で「ｳｻﾞいからﾚｽしてみた」と言っておきながら
いきなり次行で「ｳｻﾞいと思うならﾚｽしなきゃ(･∀･)ｲｲ!!のに」ですか？
もちろんネタですよね?笑わせて頂きました
もう学校始まってるんでしょう？
netで油売ってないで明日の学校の支度でもしてなさい。
ちゃんと勉強するんですよ。
マジで「叩かれる理由」がわからないのならRomってた方がいいと思う。
それに>>461ってなんでしょう？いってる事が支離滅裂です
自分で「ｳｻﾞいからﾚｽしてみた」と言っておきながら
いきなり次行で「ｳｻﾞいと思うならﾚｽしなきゃ(･∀･)ｲｲ!!のに」ですか？
もちろんネタですよね?笑わせて頂きました
もう学校始まってるんでしょう？
netで油売ってないで明日の学校の支度でもしてなさい。
ちゃんと勉強するんですよ。
471 ：７７４ＲＲ：03/04/08 16:38 ID:9pzgXjsb
>>466
整備の腕は知らないけど、店主の人間性に問題ありって話はよく聞くよ。
「雑誌ショップ」って？
前から疑問だったけど、銀行員は全く歓迎されてなさそうなのに
なんでいつも現れるの？
半角カナ読みにくいんだよね。
整備の腕は知らないけど、店主の人間性に問題ありって話はよく聞くよ。
「雑誌ショップ」って？
前から疑問だったけど、銀行員は全く歓迎されてなさそうなのに
なんでいつも現れるの？
半角カナ読みにくいんだよね。
472 ：７７４ＲＲ：03/04/08 16:46 ID:OIpF2ktn
雑誌ｼｮｯﾌﾟって何でつか？
473 ：７７４ＲＲ：03/04/08 16:54 ID:OIpF2ktn
台湾５０ＳＳのウィンカーバルブのワッテージと
オイルの混合比を誰か教えてください。
オイルの混合比を誰か教えてください。
475 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:27 ID:9pzgXjsb
>>473
どういうべスパ乗りだったら店主に認められるんだろう。
カッコだけっていう基準がよくわからない・・・
自分で修理できないとダメとか？
客が選ぶ店じゃなくて、客を選ぶ店なんだ。
>それが気にｲﾗﾝって香具師は所詮ｶｯｺだけの（以下略）
そう？
どういうべスパ乗りだったら店主に認められるんだろう。
カッコだけっていう基準がよくわからない・・・
自分で修理できないとダメとか？
客が選ぶ店じゃなくて、客を選ぶ店なんだ。
>それが気にｲﾗﾝって香具師は所詮ｶｯｺだけの（以下略）
そう？
476 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:15 ID:IVOuhSWX
つまりブームが去ったり壊れたりしたら捨てるような根性無しには売らないってことだろう
477 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:17 ID:EfrMM/9X
>>466のお店、イタタなヒトには付き合いにくいだろうね。
特にメカに強くなくてもガンガン乗り倒してしかも大切にしたいというヒト
（これが普通のバイク乗りだと思うが、ベスパでは少数派？？）
には普通に付き合えるだろう。
少なくとも色々店を探すなら１度は覗いてみて自分の目で確かめればいいだけのことだし、
客を選ぶ店だったら繁盛していないはず。
何も知らない者は推測とか噂だけでごちゃごちゃいわない方がいいんじゃないかのー。
特にメカに強くなくてもガンガン乗り倒してしかも大切にしたいというヒト
（これが普通のバイク乗りだと思うが、ベスパでは少数派？？）
には普通に付き合えるだろう。
少なくとも色々店を探すなら１度は覗いてみて自分の目で確かめればいいだけのことだし、
客を選ぶ店だったら繁盛していないはず。
何も知らない者は推測とか噂だけでごちゃごちゃいわない方がいいんじゃないかのー。
478 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:56 ID:9pzgXjsb
そうだね。
直接は何も知らないけど、自分が聞いたのは、べスパ屋のオヤジとしての話じゃなく、
単に人付き合いの上での評判（性格というか人間性）であって、
これは人それぞれ相性があるだろうから。
まあバイク屋のオヤジなんて一癖ありそうなのが多いけど。
乗り方なんて人それぞれ、百人いたら百通りあるんだし、
店員に高い所からモノを言われたくないなあ。
直接は何も知らないけど、自分が聞いたのは、べスパ屋のオヤジとしての話じゃなく、
単に人付き合いの上での評判（性格というか人間性）であって、
これは人それぞれ相性があるだろうから。
まあバイク屋のオヤジなんて一癖ありそうなのが多いけど。
乗り方なんて人それぞれ、百人いたら百通りあるんだし、
店員に高い所からモノを言われたくないなあ。
479 ：たまちゃん：03/04/08 23:05 ID:q9qVeZJb
>>474
ウインカーは18W。
専門店で買うと高いのでオレはカーショップでルームランプ用買って
てきとーに長さ合わせてつけてます（W数少し足りないけど問題なし）。XX倍明るいってかいてあるやつがおすすめ。
こゆこと出来るのも台湾の良いとこだね。
オイルは成り変わと同じ5%。
ちなみにストップは10Wだよ。
ウインカーは18W。
専門店で買うと高いのでオレはカーショップでルームランプ用買って
てきとーに長さ合わせてつけてます（W数少し足りないけど問題なし）。XX倍明るいってかいてあるやつがおすすめ。
こゆこと出来るのも台湾の良いとこだね。
オイルは成り変わと同じ5%。
ちなみにストップは10Wだよ。
481 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:04 ID:UVe5mUTb
もうベスパ雑誌なんか出てないしね、ゴーグルもベスパ系の広告無くなったね、
あのころはベスパの世界ではバブルだったなあ…
雑誌ショップなんかよりヤフオク常連ショップの方が問題！
いつもの通勤電車の車窓から見える解体屋にCOSA2が…、誰か部品取りにどう？
あのころはベスパの世界ではバブルだったなあ…
雑誌ショップなんかよりヤフオク常連ショップの方が問題！
いつもの通勤電車の車窓から見える解体屋にCOSA2が…、誰か部品取りにどう？
483 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:28 ID:mhN54rsY
>477
あーつまりこの店と相性の悪い人は「イタタ」なわけね（ｗ
あーつまりこの店と相性の悪い人は「イタタ」なわけね（ｗ
484 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/09 07:47 ID:4CnIm2cE
○○○ー○のｲﾀい点は
言行の不一致もさることながら
一番はﾈﾄで情報操作できると思ってる点だな。ﾊﾟｿ通の時代じゃあるまいし(w
言行の不一致もさることながら
一番はﾈﾄで情報操作できると思ってる点だな。ﾊﾟｿ通の時代じゃあるまいし(w
485 ：７７４ＲＲ：03/04/09 12:11 ID:70aduMww
>>484
自分が指摘された間違いは無視しておいて、口の減らない香具師だな、って印象。
自分が指摘された間違いは無視しておいて、口の減らない香具師だな、って印象。
486 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:48 ID:RNWfiLfB
おれそこでVESPA PX200 FL2買おうかなぁ
なんか 良さそうじゃない
>>485
みんなしてるんだから、君もｽﾙｰしなさいｗ
みんなしてるんだから、君もｽﾙｰしなさいｗ
488 ：７７４ＲＲ：03/04/09 16:05 ID:F6IQQFae
よし、人柱になってみよう。
ET2そこで買ってくることにするよ。
ET2そこで買ってくることにするよ。
489 ：７７４ＲＲ：03/04/09 16:29 ID:1vOJPORp
柱になる金がホスィ…。
490 ：PX200：03/04/09 16:44 ID:VTcW7dVL
ちなみにどのへんのショップ？おれもほしいいな！
491 ：PX200：03/04/09 17:15 ID:VTcW7dVL
ホスィ
492 ：PX200：03/04/09 17:17 ID:VTcW7dVL
○○○ー○ってどこなの？銀行員さん？
493 ：PX200：03/04/09 17:34 ID:VTcW7dVL
それにしても！うるさい！
お騒がせして、まことにご迷惑かけております！
わかってるんだったら、どっかいけよ～
お騒がせして、まことにご迷惑かけております！
わかってるんだったら、どっかいけよ～
>>493
君は何人いるんだｗ
君は何人いるんだｗ
495 ：PX200：03/04/09 19:07 ID:VTcW7dVL
すまん！街宣車がうるさいもんで！
496 ：477：03/04/09 20:39 ID:MEu0Kn8t
>483
相性が合わない理由は色々あるだろうから、
相性が合わないヒトがみなイタタなわけじゃなくて、
イタタなヒトで相性が合わない確率は高いだろうと言うこと(>_<)
>492
たぶん「チチョリーナ」のことだよ。超有名だよ。
相性が合わない理由は色々あるだろうから、
相性が合わないヒトがみなイタタなわけじゃなくて、
イタタなヒトで相性が合わない確率は高いだろうと言うこと(>_<)
>492
たぶん「チチョリーナ」のことだよ。超有名だよ。
497 ：481：03/04/09 21:46 ID:kur1SAVo
＞482
京王相模原線の稲城近辺、多分ウエマツかな、
車窓から見ただけなので詳しいことはわからんが、
COSAだから、再生のあてなくこのまま朽ち果てるだけかなと思う
京王相模原線の稲城近辺、多分ウエマツかな、
車窓から見ただけなので詳しいことはわからんが、
COSAだから、再生のあてなくこのまま朽ち果てるだけかなと思う
神宮前にもあるぞ。
499 ： ：03/04/10 10:43 ID:Cb8pMjkY
500 ：７７４ＲＲ：03/04/10 11:05 ID:ITd3pQla
500
501 ：７７４ＲＲ：03/04/10 14:56 ID:JbBUDTy5
「雑誌しょっぷ」
きちんと仕事ができるお店は宣伝しなくても
お客がくる。くちこみでイケイケ状態。むしろ
ちゃんと面倒みてあげたいのでこれ以上は
お客増えなくてもいいとまで思ってる。
それにひきかえ、悪徳ショップはがんがん
新規の客をカモリ回転させないと食えない。
で、流行り廃りを繰り返し雑誌にコバンザメ。
ほのら、警備、えｔｃ。。
きちんと仕事ができるお店は宣伝しなくても
お客がくる。くちこみでイケイケ状態。むしろ
ちゃんと面倒みてあげたいのでこれ以上は
お客増えなくてもいいとまで思ってる。
それにひきかえ、悪徳ショップはがんがん
新規の客をカモリ回転させないと食えない。
で、流行り廃りを繰り返し雑誌にコバンザメ。
ほのら、警備、えｔｃ。。
502 ：PX200：03/04/10 16:33 ID:QrL1l3os
じゃ～どのお店がいいわけ？わからないから、すっきり教えて！
>>502
マジで、実際に店に行って店長なり店員なりと話してみる事が
重要だと思う
ttp://www.wombat.zaq.ne.jp/vg-yasojima/
ttp://www.motorino.co.jp/
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~k_vespa/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/mopemope/
ttp://www.tim.hi-ho.ne.jp/~h-matsumoto/
大阪では、ここ以外にHP持ってないべスパ屋が数件ある
とりあえず、店に行って、気に入ったとこにすべし
最初から買わせようとする店は避けろ
マジで、実際に店に行って店長なり店員なりと話してみる事が
重要だと思う
ttp://www.wombat.zaq.ne.jp/vg-yasojima/
ttp://www.motorino.co.jp/
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~k_vespa/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/mopemope/
ttp://www.tim.hi-ho.ne.jp/~h-matsumoto/
大阪では、ここ以外にHP持ってないべスパ屋が数件ある
とりあえず、店に行って、気に入ったとこにすべし
最初から買わせようとする店は避けろ
504 ：PX200：03/04/10 18:41 ID:QrL1l3os
おすすめは？
505 ：７７４ＲＲ：03/04/10 19:16 ID:6YAQa5Ym
ラージべスパに、リアキャリアをつけようと思ってるんですが
小振りなやつで、お勧めないですか？
Modsぽくなるのが嫌なので、小さいのが良いんですが・・
小振りなやつで、お勧めないですか？
Modsぽくなるのが嫌なので、小さいのが良いんですが・・
たまちゃんＴＨＡＮＫ ＹＯＵ！！
>>502
www.wombat.zaq.ne.jp/vg-yasojima/
www.motorino.co.jp/
新車を買う場合、大阪では、この２件が良し、あくまでも私見だがね
漏れ自身、大阪の全てのべスパ屋に足を運んだわけではない
ので、あくまでも、自分が信頼できる店で買ってくれ
www.wombat.zaq.ne.jp/vg-yasojima/
www.motorino.co.jp/
新車を買う場合、大阪では、この２件が良し、あくまでも私見だがね
漏れ自身、大阪の全てのべスパ屋に足を運んだわけではない
ので、あくまでも、自分が信頼できる店で買ってくれ
508 ：PX200：03/04/10 20:28 ID:QrL1l3os
おおきに！
509 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:22 ID:/Kge7zng
今日べスパのカタログが届いた
イタリヤの街中でべスパに乗る二人のオネーチャン
ものすごかわいい！！
左の子、チチこぼれそう！！
べスパに決めました。
イタリヤの街中でべスパに乗る二人のオネーチャン
ものすごかわいい！！
左の子、チチこぼれそう！！
べスパに決めました。
510 ：７７４ＲＲ：03/04/10 22:19 ID:ziEq5RER
>>498
p.a.の前ね
p.a.の前ね
511 ：481：03/04/10 23:16 ID:g1kOaOV7
＞499
京王の稲城近辺です。JRの貨物線の高架と交差する辺り
駐車場みたいなとこに単車の廃車があるので解体屋かなんかだと思うんだけど
下車して確認してないのでスマソ
ウエマツって高幡不動のほうか、勘違いでつ
京王の稲城近辺です。JRの貨物線の高架と交差する辺り
駐車場みたいなとこに単車の廃車があるので解体屋かなんかだと思うんだけど
下車して確認してないのでスマソ
ウエマツって高幡不動のほうか、勘違いでつ
512 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:27 ID:fB+ZMHsP
>>505
漏れはラージに普通の折り畳み式のリアキャリア付けてますよ、
バックレストやスペアタイヤホルダーが付いてなければ
あまりモッズの香りはしません
小さいキャリアだったら↓の一番上の左側なんていかがでしょう？
ttp://www.wombat.zaq.ne.jp/vg-yasojima/shopping.html
漏れはラージに普通の折り畳み式のリアキャリア付けてますよ、
バックレストやスペアタイヤホルダーが付いてなければ
あまりモッズの香りはしません
小さいキャリアだったら↓の一番上の左側なんていかがでしょう？
ttp://www.wombat.zaq.ne.jp/vg-yasojima/shopping.html
513 ：512：03/04/10 23:31 ID:fB+ZMHsP
514 ：PX800：03/04/10 23:38 ID:ovZAnTbT
バックレスト付はだめかな？モッズの香りか～・・・・
その辺きにしないが、タンデム楽かな～と。
その辺きにしないが、タンデム楽かな～と。
515 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:16 ID:JeaTJ/Np
押していけない距離にある店でビンテージ買うのまずいですか？
516 ：499：03/04/11 02:21 ID:j4IaEYqe
>>511=481氏
場所はわかったけど、解体屋はないような気が・・・
多分そこは鶴川街道沿いなんだと思うけど、
そこからもう少し若葉台の方へ行くと解体屋の様なバイク屋はあるよ。電車からはみえないけどね。
以前事故車で赤の50sが置いてあったんだけど値段聞いたらベスパわからないから15000でいいとか言われたけど
エンジン以外は完全にだめだったのでやめました。
なんとなく心当たりの場所があるので明日にでもみてきます。
というかこの場合解体屋じゃなかったら勝手に持ってきちゃますいよね？
場所はわかったけど、解体屋はないような気が・・・
多分そこは鶴川街道沿いなんだと思うけど、
そこからもう少し若葉台の方へ行くと解体屋の様なバイク屋はあるよ。電車からはみえないけどね。
以前事故車で赤の50sが置いてあったんだけど値段聞いたらベスパわからないから15000でいいとか言われたけど
エンジン以外は完全にだめだったのでやめました。
なんとなく心当たりの場所があるので明日にでもみてきます。
というかこの場合解体屋じゃなかったら勝手に持ってきちゃますいよね？
517 ：７７４ＲＲ：03/04/11 13:05 ID:YrOEuyuY
age
519 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:58 ID:j3szMyLM
今日 近所のショップにＰＸ注文しに行ったら
さんざんおどかされたんで、びびって帰ってきちゃいました・・・鬱
さんざんおどかされたんで、びびって帰ってきちゃいました・・・鬱
520 ：488：03/04/11 20:22 ID:9meqGkqM
ﾓﾄﾘｰﾉでET2買ってきた。
一人で店やってるらしく、今注文が多いから納車が遅れるそうだ。
店長は普通のバイク屋さんだったと思う。
一人で店やってるらしく、今注文が多いから納車が遅れるそうだ。
店長は普通のバイク屋さんだったと思う。
521 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:34 ID:rOdVcKg1
どこの、ショップかな？
おどかされた？なんて？
購買動機うせてしまったのか？
おどかされた？なんて？
購買動機うせてしまったのか？
さっきみてきました。暗かったし時間なかったからよく見れなかったけど
確かにありました。青と思われるcosa。
ただフロントパネルはないし、ナンバーもなし。
あそこは解体屋じゃないと思うんだけど奥のプレハブの建物がそうなのかな？
どうみても放置車両でした。
レストアするにもあの状態じゃ書類なんてなさそうだし
パーツ取り用かな？とりあえず私はパスしました。
確かにありました。青と思われるcosa。
ただフロントパネルはないし、ナンバーもなし。
あそこは解体屋じゃないと思うんだけど奥のプレハブの建物がそうなのかな？
どうみても放置車両でした。
レストアするにもあの状態じゃ書類なんてなさそうだし
パーツ取り用かな？とりあえず私はパスしました。
523 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:43 ID:rOdVcKg1
モトリーノもいい店らしいが、どうだい？
524 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:44 ID:oaLUuGvH
>>521
おどかされたっていうのは、
とにかく故障が多くてパーツの値段が高いことなど、
メンテナンスがかなーり大変だということを言われたんですが
昔からよく知ってるショップが言うことだけによけい怖くなっちゃいました。
実際 他のバイクにしようかと考え中ですが
・・・うーん、ＰＸ諦めきれない・・・
おどかされたっていうのは、
とにかく故障が多くてパーツの値段が高いことなど、
メンテナンスがかなーり大変だということを言われたんですが
昔からよく知ってるショップが言うことだけによけい怖くなっちゃいました。
実際 他のバイクにしようかと考え中ですが
・・・うーん、ＰＸ諦めきれない・・・
525 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:21 ID:7VUQFTMl
>>519
そこのショップは「うちの店では納車整備してませんよ」
と言ってるようなものだな
ちゃんと納車整備すれば、ガソリンとオイル補給だけで
１年以上ノートラブルで走ってくれます
PXは怖くありません（w
そこのショップは「うちの店では納車整備してませんよ」
と言ってるようなものだな
ちゃんと納車整備すれば、ガソリンとオイル補給だけで
１年以上ノートラブルで走ってくれます
PXは怖くありません（w
526 ：７７４ＲＲ ：03/04/11 22:21 ID:598vph4x
>>524
リヤドライブのスプラインがなめちゃうらしいでつなぁ。ＰＸ。
ＰＸも日本向けだけになるやうでつ＞鳴河談
塩漬けにしてあったＰ２００に乗り始めましたが、楽しいですよ。
東京のひとなら株あたりに逝ってみては？
リヤドライブのスプラインがなめちゃうらしいでつなぁ。ＰＸ。
ＰＸも日本向けだけになるやうでつ＞鳴河談
塩漬けにしてあったＰ２００に乗り始めましたが、楽しいですよ。
東京のひとなら株あたりに逝ってみては？
527 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:22 ID:oxxGfN7b
>>524
>とにかく故障が多くてパーツの値段が高いことなど、
ＰＸのことでしょ？その店ベスパのことあまり知らないと思う。
たくさんの知り合いが523の店で購入したＰＸ乗ってるけど、
ガンガン乗ってても壊れたって話を聞かないけどなぁ。
最初にきっちり整備してあったら特別なメンテをしなくても気軽に乗りつづけられるよ。
全然諦める必要は無いと思います。がんばれ！！良いベスパにのってると楽しめるから。
>520
たぶん大阪ですね。
>とにかく故障が多くてパーツの値段が高いことなど、
ＰＸのことでしょ？その店ベスパのことあまり知らないと思う。
たくさんの知り合いが523の店で購入したＰＸ乗ってるけど、
ガンガン乗ってても壊れたって話を聞かないけどなぁ。
最初にきっちり整備してあったら特別なメンテをしなくても気軽に乗りつづけられるよ。
全然諦める必要は無いと思います。がんばれ！！良いベスパにのってると楽しめるから。
>520
たぶん大阪ですね。
528 ：481：03/04/11 23:47 ID:NzVgb6Hv
＞522
解体屋じゃなかったんですね、解体屋の駐車場かと思ってました、
書類はもしかしたら、プレハブ？のオーナーが持ってるかもしれないですね。
事故じゃなくて、放置車なら根気があればなんとかなるかも…
俺は技術がないので、誰か活用できる人がいればと思ったのですが
COSAだと欠品パーツがあると高くついてしまいそうですね、
ビンテージ系ならワンルームマンションの階下とかに明らかにほこりかぶって
乗らなくなってるのは以前よく見かけました、学生かなー
飽きちゃうのかな…
COSAなんか所有してたら俺なんか絶対飽きないと思うのになー、
解体屋じゃなかったんですね、解体屋の駐車場かと思ってました、
書類はもしかしたら、プレハブ？のオーナーが持ってるかもしれないですね。
事故じゃなくて、放置車なら根気があればなんとかなるかも…
俺は技術がないので、誰か活用できる人がいればと思ったのですが
COSAだと欠品パーツがあると高くついてしまいそうですね、
ビンテージ系ならワンルームマンションの階下とかに明らかにほこりかぶって
乗らなくなってるのは以前よく見かけました、学生かなー
飽きちゃうのかな…
COSAなんか所有してたら俺なんか絶対飽きないと思うのになー、
529 ：524：03/04/11 23:54 ID:sNOfE0e9
うう・・みなさんアドバイスありがとうございます（感涙
５２３の店とは４０ｋｍくらい離れてるんですが
そちらでの購入も考えてみます。
やっぱりＰＸ乗りたーいですから。
５２３の店とは４０ｋｍくらい離れてるんですが
そちらでの購入も考えてみます。
やっぱりＰＸ乗りたーいですから。
530 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:55 ID:d0obbezC
>>524
PX乗って5年くらいだが
ﾁｪﾝｼﾞﾜｲﾔｰ切れ1回だけで後はﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙだよ
たま～にしか乗らない＆野ざらし状態だが
とりあえずその店以外のﾏﾄﾓな店で買っちゃえ
後悔はしないと思うよ
PX乗って5年くらいだが
ﾁｪﾝｼﾞﾜｲﾔｰ切れ1回だけで後はﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙだよ
たま～にしか乗らない＆野ざらし状態だが
とりあえずその店以外のﾏﾄﾓな店で買っちゃえ
後悔はしないと思うよ
531 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:22 ID:FiW8LEXE
ヤソジマさんもいい店やで！関西２強かな！
532 ：７７４ＲＲ：03/04/12 01:57 ID:P0F7ZRMw
ショップの話が解禁になったの？便乗質問いい？
東京だけど、新代田のジャングルはどうでつか？
旧車メインっぽいけど新車もあるのかな？PX欲しいっす。
株が一番評判いいみたいだけど、ジャングルの方が家から近いのよね。
東京だけど、新代田のジャングルはどうでつか？
旧車メインっぽいけど新車もあるのかな？PX欲しいっす。
株が一番評判いいみたいだけど、ジャングルの方が家から近いのよね。
寺田さんとこは良いな。東京でもそんな店が増えて欲しいもんだ。
>532
ノーコメント。（笑
>532
ノーコメント。（笑
534 ：７７４ＲＲ：03/04/12 02:36 ID:P0F7ZRMw
(´･ω･`)
535 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/12 03:06 ID:TYIiDWbu
他店の話は一切書くなよ、コイツらが、どこまで騒ぎ起こすか見物したい。
最近、目に余るなと思っていたが、こういうことだったか。
昔っから、自分以外を誉める奴にいろんな攻撃かけるDQNやったなぁ。
雑誌の全盛期に、雑誌押さえて悦に入っておったのが。
雑誌消えたら、２ちゃんで宣伝かよ。
ここまでDQNとはな。もう少しﾏﾄﾓかと思っていたが。
最近、目に余るなと思っていたが、こういうことだったか。
昔っから、自分以外を誉める奴にいろんな攻撃かけるDQNやったなぁ。
雑誌の全盛期に、雑誌押さえて悦に入っておったのが。
雑誌消えたら、２ちゃんで宣伝かよ。
ここまでDQNとはな。もう少しﾏﾄﾓかと思っていたが。
なんかﾘﾔﾀｲﾔがﾃｶﾃｶ光ってるなと思ったら
ｸﾗｯﾁのﾚﾊﾞｰのとこからﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ漏れてる・・・。
ｸﾗｯﾁのﾚﾊﾞｰのとこからﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ漏れてる・・・。
537 ：７７４ＲＲ：03/04/12 08:04 ID:BatfqvlJ
>535
まともなヒトがこんなところで自分で宣伝するワケないでしょ。よく考えて！！
銀行員氏は邪推が多すぎる。他の建設的な意見は好きなんだけどなぁ。
誤解を招く表現は慎んでいただきたい。
ほんと、良いベスパにみんな乗って欲しいな。
まともなヒトがこんなところで自分で宣伝するワケないでしょ。よく考えて！！
銀行員氏は邪推が多すぎる。他の建設的な意見は好きなんだけどなぁ。
誤解を招く表現は慎んでいただきたい。
ほんと、良いベスパにみんな乗って欲しいな。
538 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/12 08:15 ID:weck/5Ck
539 ：７７４ＲＲ：03/04/12 08:31 ID:BMzyuM2p
>>538
440 名前：さんきとう[] 投稿日：03/04/05 01:07 ID:kuH/u27v
ちょっと反論してみよう♪
>>433
>浸透性ではなく
浸透性の問題もあるよ
設計が旧くてクリアランスの大きい乗り物に使うと実際洩れる
試しに70'後半の4stに100%化学合成使ってみたら
そこらじゅうの隙間からオイルがびゅうびゅう
鉱物に戻したらすぐ止まった
まあ個体差もあるだろうから一概には言えんけど
>ｼｰﾙ材への影響
聞くところによると出たばかりの頃の100%化学合成は
シール材への攻撃性強いのもあったらしいが
現在市販されてるのはすでにその問題は解決済みらしい
んで都市伝説だけが残った、と
>そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄ
ミッションオイルの話の続きだからよいのでは？
ちなみに俺はMOTULのTransOilがお気に入り
444 名前：偉士牌[] 投稿日：03/04/06 01:51 ID:yKEvxKpN
>オイルの話…
銀行員氏の書いているシール材への影響というのも結局は浸透性の事だと思います。
耐油性の無いシール材なんて使っていないし，耐油性に対しては鉱物も合成も同じ
でしょう。蛇足ですが，俺も昔，ホンダの４スト車にカストロールのシントロンを
入れた時，いきなりオイルにじみがひどくなり焦りました。それまで使っていた鉱物油の
ペンズに入れ替えたらピタっと止まった。この時浸透性の違いを体感出来ました。
このことについての釈明を聞きたいのだが・・・・
440 名前：さんきとう[] 投稿日：03/04/05 01:07 ID:kuH/u27v
ちょっと反論してみよう♪
>>433
>浸透性ではなく
浸透性の問題もあるよ
設計が旧くてクリアランスの大きい乗り物に使うと実際洩れる
試しに70'後半の4stに100%化学合成使ってみたら
そこらじゅうの隙間からオイルがびゅうびゅう
鉱物に戻したらすぐ止まった
まあ個体差もあるだろうから一概には言えんけど
>ｼｰﾙ材への影響
聞くところによると出たばかりの頃の100%化学合成は
シール材への攻撃性強いのもあったらしいが
現在市販されてるのはすでにその問題は解決済みらしい
んで都市伝説だけが残った、と
>そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄ
ミッションオイルの話の続きだからよいのでは？
ちなみに俺はMOTULのTransOilがお気に入り
444 名前：偉士牌[] 投稿日：03/04/06 01:51 ID:yKEvxKpN
>オイルの話…
銀行員氏の書いているシール材への影響というのも結局は浸透性の事だと思います。
耐油性の無いシール材なんて使っていないし，耐油性に対しては鉱物も合成も同じ
でしょう。蛇足ですが，俺も昔，ホンダの４スト車にカストロールのシントロンを
入れた時，いきなりオイルにじみがひどくなり焦りました。それまで使っていた鉱物油の
ペンズに入れ替えたらピタっと止まった。この時浸透性の違いを体感出来ました。
このことについての釈明を聞きたいのだが・・・・
余り物のﾓｰﾋﾞﾙﾜﾝを入れたからかなぁ・・・。
以前はﾔﾏﾊの2stﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ入れてたけど漏れなかったのに・・・。
ｵｲﾙ変えてみよ。
以前はﾔﾏﾊの2stﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ入れてたけど漏れなかったのに・・・。
ｵｲﾙ変えてみよ。
541 ：７７４ＲＲ：03/04/12 20:18 ID:EG6PMgnA
ＰＸＦＬ２だが、何色がよい？
542 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:36 ID:BatfqvlJ
>541
ブルーメタ
ブルーメタ
543 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:12 ID:zPpzaAac
いいね～ バカラグリーンなんてどう？
544 ：TOBY：03/04/12 22:57 ID:izqHcbJ/
545 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:18 ID:ms7nD8YA
546 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:21 ID:zPpzaAac
レッドはどう？
547 ：TOBY：03/04/12 23:50 ID:izqHcbJ/
>>546
一番目立つ色なので一番交通安全でしょう。（逆にシルバーグレーはリスク高いかも）
女のコ受けもいいかも。（スモール・ボディならなおカワイイ！）
でも、「オイラを見て頂戴」的な自己顕示欲丸出しって感じがイクナイかも？
（真っ赤なスポーツ・カーってみんなそんな風な感じがするけど。）
イタズラの被害に遭う率も高そうだ。
それから経年変化や日光による退色とか焼けとかどうなんだろ？
ホントはレッドも好きなオイラですた。
一番目立つ色なので一番交通安全でしょう。（逆にシルバーグレーはリスク高いかも）
女のコ受けもいいかも。（スモール・ボディならなおカワイイ！）
でも、「オイラを見て頂戴」的な自己顕示欲丸出しって感じがイクナイかも？
（真っ赤なスポーツ・カーってみんなそんな風な感じがするけど。）
イタズラの被害に遭う率も高そうだ。
それから経年変化や日光による退色とか焼けとかどうなんだろ？
ホントはレッドも好きなオイラですた。
548 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:58 ID:83t/QlTp
排気量はどうですか？
やっぱり２００にするべき？
やっぱり２００にするべき？
549 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:04 ID:25OXGXc/
>>548
うむ
うむ
550 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:36 ID:73fo1xAK
>548
２００ｃｃで任意保険の負担が経済的に気にならないような状況ならいいけど、
日常の足とかちょっとした趣味的に乗るんだったら１２５でも充分だし、
その方が気楽。自分や家族が車を所有していればファミリーバイク特約でなおさらお得。
そこでパワー不足を感じたりしたら、
マロッシの１７５ＣＣとかノーマル１５０ＣＣのキットを組むこともできるから。
マフラー変えたりするのもいいんじゃない？
２００ｃｃで任意保険の負担が経済的に気にならないような状況ならいいけど、
日常の足とかちょっとした趣味的に乗るんだったら１２５でも充分だし、
その方が気楽。自分や家族が車を所有していればファミリーバイク特約でなおさらお得。
そこでパワー不足を感じたりしたら、
マロッシの１７５ＣＣとかノーマル１５０ＣＣのキットを組むこともできるから。
マフラー変えたりするのもいいんじゃない？
バランス的には１５０が私は良いと思います。２００は振動が大きめ。燃費悪い。
１２５は金銭的に適合すればアリかな。後からボアアップもあるし。
１２５は金銭的に適合すればアリかな。後からボアアップもあるし。
552 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:08 ID:xThzGDR0
200はパワーがある分、駆動系に負担がかかるって何かで読んだことがあるよ。
125はパワーが落ちるけど10年以上経ってもオーバーホールしなくても調子いい
とか。ピンクナンバーってのもいいな。
125はパワーが落ちるけど10年以上経ってもオーバーホールしなくても調子いい
とか。ピンクナンバーってのもいいな。
553 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:18 ID:em2B6zTK
なーる
べスパに２００はオーバースペックという感じですかね。
それにファミリーバイク特約 魅力だ
べスパに２００はオーバースペックという感じですかね。
それにファミリーバイク特約 魅力だ
554 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:29 ID:g+IhzgV/
２００はだめかな？
555 ：７７４ＲＲ：03/04/13 12:05 ID:GopZaw+B
ピンクナンバーのまま１５０や１７５にして乗ってる犯罪者はすぐに自首してこい
556 ：７７４ＲＲ：03/04/13 12:28 ID:g+IhzgV/
ボアアップすると、余計に負荷がかかり、最終的にはそちらのほうが、
お金がかかるのではないかな？いじるたのしみはあるが。
お金がかかるのではないかな？いじるたのしみはあるが。
557 ：７７４ＲＲ：03/04/13 13:20 ID:73fo1xAK
>555
立ちションも自首だな。
立ちションも自首だな。
個人がこっそりボアアップするならいいんだけど
店自体が当たり前のようにボアアップを勧めるからなぁ、ベスパ専門店って
だから嫌い
ボアアップすれば速くなりますよ～って感じでさ
PX125FLが発売される前に、ファミリー特約狙いで
二種免許で乗れるP125X探したんだけど
このスレに上がってる某悪徳？店なんて
その店にあったP200の中古を指さして、
「お客様がお望みならP200を二種登録しますよぉ」
なんて調子よく簡単に言うんだもん
結局その店では買わなかったけどねぇ
店自体が当たり前のようにボアアップを勧めるからなぁ、ベスパ専門店って
だから嫌い
ボアアップすれば速くなりますよ～って感じでさ
PX125FLが発売される前に、ファミリー特約狙いで
二種免許で乗れるP125X探したんだけど
このスレに上がってる某悪徳？店なんて
その店にあったP200の中古を指さして、
「お客様がお望みならP200を二種登録しますよぉ」
なんて調子よく簡単に言うんだもん
結局その店では買わなかったけどねぇ
559 ：７７４ＲＲ：03/04/13 16:50 ID:Dbo2nyV3
FL塗装薄いし、燃費悪いし・・・。
またPに戻ろうかしら。
またPに戻ろうかしら。
560 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:16 ID:73fo1xAK
>558
わかるわかる。
わかるわかる。
561 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:56 ID:P9OxZ6/h
125FL買ってもマフラーとジェットはいじりたくなると思う。
キャタライザー付きは薄くて・・・・。
キャタライザー付きは薄くて・・・・。
562 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:58 ID:P9OxZ6/h
125FL買ってもマフラーとジェットはいじりたくなると思う。
キャタライザー付きは薄くて・・・・。
キャタライザー付きは薄くて・・・・。
563 ：さんきとう：03/04/13 19:48 ID:mbSn9PQa
FLって燃費悪いの？
my台湾P200は35km/Lも走るとてもよいこだが
my台湾P200は35km/Lも走るとてもよいこだが
564 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:02 ID:b4PJ3IV3
エンジンばらして、すごい納車整備をやってくれるショップがあるみたいですが
納車整備は最低限どの程度までやってくれる店が適当ですか？
納車整備は最低限どの程度までやってくれる店が適当ですか？
565 ：ジェリー・ロペス：03/04/13 22:08 ID:9pCuRM1o
３０km/L走りぁ～いいずら。
ベスパがいいのだ！ベスパでいいのだ！
だから、ベスパを可愛いがったってくれ！
ベスパがいいのだ！ベスパでいいのだ！
だから、ベスパを可愛いがったってくれ！
566 ：ジェリー・ロペス：03/04/14 01:32 ID:hS860w+Z
納車整備、それは時間をかけてしてくれるところが、良いね！
全部ばらす店もあれば、クランク以外ばらす店もある。
サービスではなく、金を払うわけなので、信用のできる店がいいね！
関西では、ＭＴかＹＳが確実。整備にプライドかけてるからね。
全部ばらす店もあれば、クランク以外ばらす店もある。
サービスではなく、金を払うわけなので、信用のできる店がいいね！
関西では、ＭＴかＹＳが確実。整備にプライドかけてるからね。
567 ：７７４ＲＲ：03/04/14 13:37 ID:9kXDmwxw
↑
もとりーのならやってねーぞ。
箱からだすだけだ
もとりーのならやってねーぞ。
箱からだすだけだ
568 ：７７４ＲＲ：03/04/14 16:41 ID:VI6k/HLB
なんでこういう輩がいるのかね？→567はどっかの悪店のまわし者？？
↑の店に行ってみたら分かるけど、いつも納車整備のためにエンジンばらしてるよ。
ここはかなり研究熱心だと思う。
↑の店に行ってみたら分かるけど、いつも納車整備のためにエンジンばらしてるよ。
ここはかなり研究熱心だと思う。
569 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:25 ID:/8nSFLQK
整備についてネットで調べてみると
ビンテージならともかく、
ＰＸはそれほど神経質にならなくてもいいようですね。
ほっ・・・
ビンテージならともかく、
ＰＸはそれほど神経質にならなくてもいいようですね。
ほっ・・・
570 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:38 ID:QKH8fkmv
VESPAは個体差が異常なぐらいある乗り物
言わば人間の体調のようだ。
覚悟して掛かれ（乗れ）
言わば人間の体調のようだ。
覚悟して掛かれ（乗れ）
571 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:09 ID:mtSgoiRy
俺なんざ12000ｋｍ乗りっぱなしだよ。
初期の頃に点火系の不具合があってクレーム修理しただけで、あとは
オイルの覗き窓が割れる程度しか起きてない。ワイヤ切れすらなし。
まぁ、強化ワイヤーなわけだが。
PXは本国でも実用車として使われてるわけだし気を使うほどでも無いと思う。
初期の頃に点火系の不具合があってクレーム修理しただけで、あとは
オイルの覗き窓が割れる程度しか起きてない。ワイヤ切れすらなし。
まぁ、強化ワイヤーなわけだが。
PXは本国でも実用車として使われてるわけだし気を使うほどでも無いと思う。
572 ：ジェリー・ロペス：03/04/15 00:58 ID:dpx096ZW
神話になってるんじゃないかな。そんなに言うほど、壊れるものではないでしょう。
とくに、ＰＸ以降はぜんぜんへいきでしょ。国産とかわらないよ。
とくに、ＰＸ以降はぜんぜんへいきでしょ。国産とかわらないよ。
574 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:24 ID:T2wyjt/g
>>571
ＰＸ用の強化ワイヤーってあるんですか？
ＰＸ用の強化ワイヤーってあるんですか？
575 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:34 ID:hm0r3CJE
>573
なんか恨みでもあるんか？根拠のない一行レスは不毛不毛！！無駄無駄無駄無駄ァ～～！！
>572
納車整備きっちりしていないと新車でもリアサス外れるんじゃないですか？怖…。
なんか恨みでもあるんか？根拠のない一行レスは不毛不毛！！無駄無駄無駄無駄ァ～～！！
>572
納車整備きっちりしていないと新車でもリアサス外れるんじゃないですか？怖…。
576 ：ジェリー・ロペス：03/04/15 18:47 ID:F5KvMY/D
良い店で、納車整備をされた車両が基準でいってるんだよ。
577 ：ジェリー・ロペス：03/04/15 18:54 ID:F5KvMY/D
そんな、場合はすり傷でもこしらえて、売った店に賠償さしたらいいんだよ。
そのバイクは、ひきとらず、新しいバイクを納車してもらいな！
そして、公表しろ！それが店のためにもいいんじやない？
一歩間違えば、大怪我の整備不良だからね。
そのバイクは、ひきとらず、新しいバイクを納車してもらいな！
そして、公表しろ！それが店のためにもいいんじやない？
一歩間違えば、大怪我の整備不良だからね。
578 ：sniper：03/04/15 19:31 ID:ZLErPSmW
えーと、随分前の話なのでもう既に忘れ去られていると思いますが、
COSA2の点火系トラブルの修理をやっと出来たので報告します。
まずスパークユニット、プラグコードを交換しましたが、
キックをしても火花がたまにしか飛ばず状況は変わらず。
なので次にピックアップコイルを交換しました。
バックプレートに繋がる白線の被覆がコイルの裏の部分で（熱で？）
劣化して茶色に変色してカチカチに硬化していたので交換。
外す時に被覆がボロボロと崩れてきました。中の線は腐食が始まっていて
緑青が出ていました。
赤、緑の線は見た目は問題なさそうでしたが、
念のため張り替えました。
点火系以外は問題無かったので青と黒の線はとりあえずそのままにしておきました。
（ほんとは替えたかったがカプラーの端子が無かったので）
これから車体に装着してテストします。
COSA2の点火系トラブルの修理をやっと出来たので報告します。
まずスパークユニット、プラグコードを交換しましたが、
キックをしても火花がたまにしか飛ばず状況は変わらず。
なので次にピックアップコイルを交換しました。
バックプレートに繋がる白線の被覆がコイルの裏の部分で（熱で？）
劣化して茶色に変色してカチカチに硬化していたので交換。
外す時に被覆がボロボロと崩れてきました。中の線は腐食が始まっていて
緑青が出ていました。
赤、緑の線は見た目は問題なさそうでしたが、
念のため張り替えました。
点火系以外は問題無かったので青と黒の線はとりあえずそのままにしておきました。
（ほんとは替えたかったがカプラーの端子が無かったので）
これから車体に装着してテストします。
579 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:52 ID:hm0r3CJE
>576
まぁ、まぁ。自分はよく分かってるから。
ただ、>>572だけ見たヒトが誤解を招くかなと思って。念のため。
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/1034018550.html
No.56のケースもあるし。偉士牌さん引用失礼します。
まぁ、まぁ。自分はよく分かってるから。
ただ、>>572だけ見たヒトが誤解を招くかなと思って。念のため。
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/1034018550.html
No.56のケースもあるし。偉士牌さん引用失礼します。
580 ：sniper：03/04/15 22:38 ID:ZLErPSmW
取り付け完了、キックしてみるとプラグから元気よく火花が出ます。
見事復活しました。
今までは10回蹴ってスパーク1回するかしないかという状態だったのです。
結局腐っていた白線以外は、スパークユニットも
ピックアップコイルも機能自体は問題なさそうでした。
が、そこから生えてる取り替えられない線は曲がりのきつい所から
被覆がひび割れしていたので保険の意味も含めて交換しました。
べスパの配線の品質って国産物に比べるとイマイチですね。
なんかすっきりしない結果でしたが、全部やって1万円以下で
済んだのでまあいいかと。
とりあえず新しくなった部分に関しては当分問題無し
と思いたい、、、。
これでエンジンは無事に動くようになったのですが、
暫く動かさなかったせいか、フロント両ウインカーが
ぼんやりとしか光らなくなって、点滅がハイフラ状態に
なってしまいました。
後ろはばっちり明るく光る（何故か点滅はしない）んですけどね。
ひとつ直ると別の所がおかしくなるのはなんでだろう。
もー直すのめんどくさー、、、
見事復活しました。
今までは10回蹴ってスパーク1回するかしないかという状態だったのです。
結局腐っていた白線以外は、スパークユニットも
ピックアップコイルも機能自体は問題なさそうでした。
が、そこから生えてる取り替えられない線は曲がりのきつい所から
被覆がひび割れしていたので保険の意味も含めて交換しました。
べスパの配線の品質って国産物に比べるとイマイチですね。
なんかすっきりしない結果でしたが、全部やって1万円以下で
済んだのでまあいいかと。
とりあえず新しくなった部分に関しては当分問題無し
と思いたい、、、。
これでエンジンは無事に動くようになったのですが、
暫く動かさなかったせいか、フロント両ウインカーが
ぼんやりとしか光らなくなって、点滅がハイフラ状態に
なってしまいました。
後ろはばっちり明るく光る（何故か点滅はしない）んですけどね。
ひとつ直ると別の所がおかしくなるのはなんでだろう。
もー直すのめんどくさー、、、
>>sniperﾀﾝ
コレを乗り越えればあとはメンテフリー(藁)の天国が待っているぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
コレを乗り越えればあとはメンテフリー(藁)の天国が待っているぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
582 ：７７４ＲＲ：03/04/16 20:04 ID:WoDD/Cme
ウインカーリレー新品で２万ぐらいした気が・・・ ガンバ
ちなみに自分のもウインカー点滅不良のまま国産の付けてる人います？
ちなみに自分のもウインカー点滅不良のまま国産の付けてる人います？
583 ：７７４ＲＲ：03/04/17 02:58 ID:r5opDi4c
age
（＾＾）
585 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:01 ID:x9DD3cPk
586 ：７７４ＲＲ：03/04/17 21:27 ID:MJ1ctfzv
みなさん任意保険入ってますぅ？
放置してたらガソリンが漏れてたんですけど・・・
これって故障ですか？
これって故障ですか？
589 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:03 ID:f2973OvP
590 ：偉士牌：03/04/17 23:50 ID:EMFLcZbB
>>587sniper氏
何の車種用か不明ですが，以前持っていたDC電装のP125Xには国産車のリレー付けていました。
動作は正常ですが，なぜかメーター横のパイロットランプが点き放しになりましたが…。
>>588氏
コックオープンでも外部に漏れるのなら故障です。だけど，漏れるのはどこから？
何の車種用か不明ですが，以前持っていたDC電装のP125Xには国産車のリレー付けていました。
動作は正常ですが，なぜかメーター横のパイロットランプが点き放しになりましたが…。
>>588氏
コックオープンでも外部に漏れるのなら故障です。だけど，漏れるのはどこから？
コックオープンって上から見て
Cが見えるほうにコックをたおした状態ですよね？
Cが見えるほうにコックをたおした状態ですよね？
592 ：偉士牌：03/04/18 07:37 ID:+GC/r/Pe
>>591 おきゅうと氏
その状態では閉です。（クローズのＣです）
Ｐ型以前とスモールの場合，オープンはコック真ん中の位置で上を向いた状態。反対側に倒せばＲの文字が
見えると思いますが，それがリザーブの状態です。PXはガソリンメーターがあるのでリザーブはありません。
つまり，真ん中で上を向いた位置は存在しません。Ｃの反対側に倒した状態（旧型でいうところのＲの位置）
がオープンの状態です。記憶が曖昧だが，刻印はＡだったはず。
その状態では閉です。（クローズのＣです）
Ｐ型以前とスモールの場合，オープンはコック真ん中の位置で上を向いた状態。反対側に倒せばＲの文字が
見えると思いますが，それがリザーブの状態です。PXはガソリンメーターがあるのでリザーブはありません。
つまり，真ん中で上を向いた位置は存在しません。Ｃの反対側に倒した状態（旧型でいうところのＲの位置）
がオープンの状態です。記憶が曖昧だが，刻印はＡだったはず。
593 ：７７４ＲＲ：03/04/19 11:31 ID:eJoYRg16
とりあえずあげとくか。
594 ：７７４ＲＲ：03/04/19 12:07 ID:NezyVDjQ
PX購入計画中だけど、アパート住まい。
駐輪場に置いて平気かなー。
原付はPalが一台停めてあるけどPXは結構大きいよね・・・
駐輪場に置いて平気かなー。
原付はPalが一台停めてあるけどPXは結構大きいよね・・・
595 ：動画直リン：03/04/19 12:07 ID:tJnOH/EI
て言うかコックオープンでも漏れちゃいけないんだけどねホントわぁ(w
でも漏れるものは漏れるわけで…
でも漏れるものは漏れるわけで…
いわゆるベスパのコックオープンで漏れるっていうのは
キャブからの吹き返しでしょ？
コック部分や燃料ホースの繋ぎ目、キャブのフロート室部分から
ガソリンが滲むこともあるけど。
俺の50sはビックキャブとファンネル入れたら
吹き返しが多くてお漏らし状態なのよ
キャブからの吹き返しでしょ？
コック部分や燃料ホースの繋ぎ目、キャブのフロート室部分から
ガソリンが滲むこともあるけど。
俺の50sはビックキャブとファンネル入れたら
吹き返しが多くてお漏らし状態なのよ
598 ：７７４ＲＲ：03/04/19 21:13 ID:YtX5PwAi
>>594
駐輪場に置く時は、いたずら防止、傷防止、錆び防止、盗難防止の為に
バイクカバーは必須です。
漏れはﾄﾞｷｭｿだらけの団地に住んでるが、カバーかけてるおかげで
２年間、いたずらされた事は無し
駐輪場に置く時は、いたずら防止、傷防止、錆び防止、盗難防止の為に
バイクカバーは必須です。
漏れはﾄﾞｷｭｿだらけの団地に住んでるが、カバーかけてるおかげで
２年間、いたずらされた事は無し
599 ：７７４ＲＲ：03/04/19 21:45 ID:ljv5MI4n
このスレのべスパ通の皆さん教えて下さい。
この前、街で古いアメ車風のかっこいいべスパを見掛けたのですが
テールランプやウィンカーが独特な形をしていました。そのべスパと似たような形のウィンカーの画像http://img43.ac.yahoo.co.jp/users/2/8/6/4/oxfordqueenmary-img444x333-1048392324jaglightsok.jpg
これだけしか特徴を伝えることが出来ませんが、漏れの見たべスパの車種がワカル人教えて下さい。
マジでかっこよかった。
この前、街で古いアメ車風のかっこいいべスパを見掛けたのですが
テールランプやウィンカーが独特な形をしていました。そのべスパと似たような形のウィンカーの画像http://img43.ac.yahoo.co.jp/users/2/8/6/4/oxfordqueenmary-img444x333-1048392324jaglightsok.jpg
これだけしか特徴を伝えることが出来ませんが、漏れの見たべスパの車種がワカル人教えて下さい。
マジでかっこよかった。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
602 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:36 ID:DKSJXyh3
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
605 ：599：03/04/20 18:47 ID:U/ulXGwt
べスパ通の皆さんアリガトウ。返事の丁寧さに感動してます。
漏れが見たべスパはピンクの原付ナンバーでした。
写真の飾りは、停めてあったのを見ただけなので
ウィンカーかと思いましたが、テールランプかただの飾りの線が大きいのですね。
色はパステルカラーでサイドの張り巡らされたの銀モールも(・∀・)イイ♪
引き続き情報があったら教えて下さい。
漏れが見たべスパはピンクの原付ナンバーでした。
写真の飾りは、停めてあったのを見ただけなので
ウィンカーかと思いましたが、テールランプかただの飾りの線が大きいのですね。
色はパステルカラーでサイドの張り巡らされたの銀モールも(・∀・)イイ♪
引き続き情報があったら教えて下さい。
606 ：sniper：03/04/20 19:24 ID:DGbvDTHp
>>590
COSA2のウインカーは前後交互に点滅するやつなんですが、
一応点滅はしているので、リレーは問題なさそうです。
どうやらステーターからの青と黒の2本の配線も引き直さないと
ここが抵抗になっているのかもしれないです。
カプラーの端子が手に入らないので普通のギボシにするしかない
ってのがちょっと悔しいんですけど。
COSA2のウインカーは前後交互に点滅するやつなんですが、
一応点滅はしているので、リレーは問題なさそうです。
どうやらステーターからの青と黒の2本の配線も引き直さないと
ここが抵抗になっているのかもしれないです。
カプラーの端子が手に入らないので普通のギボシにするしかない
ってのがちょっと悔しいんですけど。
607 ：774RR：03/04/20 21:09 ID:z0atbhaM
＞６０４
ただの飾りどころか殆どがリプロでしょ。
今後あんなバブリ～な時代が来るのだろうか？
ただの飾りどころか殆どがリプロでしょ。
今後あんなバブリ～な時代が来るのだろうか？
608 ：偉士牌：03/04/20 21:33 ID:aCK+18OB
>>606 sniper氏
今，手元にはPXの配線図しかないのですが，これを見るとウインカー配線は
リレーからスイッチに直に来ており，前用と後用で線が違うので，前だけが
点きが悪いと言う事はリレーからスイッチまでの線とリレー自体が怪しいかも。
もし，PXと使っているリレーが同じなら白線（リレーのＬ１端子）が前用で，
赤線（Ｌ２端子）が後用。しかし，後が点滅しないのは，やはりリレーかなぁ…。
ホンダXL250RとかのAC電装車のウインカー（前後交互点灯）用って使えないかな？。
今，手元にはPXの配線図しかないのですが，これを見るとウインカー配線は
リレーからスイッチに直に来ており，前用と後用で線が違うので，前だけが
点きが悪いと言う事はリレーからスイッチまでの線とリレー自体が怪しいかも。
もし，PXと使っているリレーが同じなら白線（リレーのＬ１端子）が前用で，
赤線（Ｌ２端子）が後用。しかし，後が点滅しないのは，やはりリレーかなぁ…。
ホンダXL250RとかのAC電装車のウインカー（前後交互点灯）用って使えないかな？。
609 ：sniper：03/04/20 22:07 ID:DGbvDTHp
>>608
書き忘れてましたがよく見たら後ろもちゃんと点滅してたのでした。
お手数掛けてスマソ。
こちらの手元には成川製のCOSAのサービスマニュアルがあるので
配線図も大丈夫です、ご心配なく。
とりあえず今のところ一番怪しいのがステーターから立ち上がっている
線なので、それをまず引き直してからにします。
オフ車に良くある交互点滅のリレーは確かに使えそうですね
書き忘れてましたがよく見たら後ろもちゃんと点滅してたのでした。
お手数掛けてスマソ。
こちらの手元には成川製のCOSAのサービスマニュアルがあるので
配線図も大丈夫です、ご心配なく。
とりあえず今のところ一番怪しいのがステーターから立ち上がっている
線なので、それをまず引き直してからにします。
オフ車に良くある交互点滅のリレーは確かに使えそうですね
610 ：sniper：03/04/20 22:12 ID:DGbvDTHp
ところで、PXってキーをONにしてエンジンを掛けていない状態で
ウインカーって点きます？COSA2は一切点かないんだけどこれって正常ですよね。
ウインカーって点きます？COSA2は一切点かないんだけどこれって正常ですよね。
奈良に住む知り合いがＰＸ２００ＦＬ２買いました。
そんで納車＆自宅までの移送につきあってきました。
お店のおじさん、最近のベスパは混合給油じゃないみたいですよ。
ちゃんとオイル入れる口、あったじゃないですか。
それから、娘さん用にお勧めした子供用ヘルメット。
いくらなんでも自転車用はないんじゃないですか？
ガソリンコックの説明を別々の人に聞いたんだけど、
二人が言ってること違うんですけど。
営業っぽいお兄ちゃんと整備士のお兄ちゃんだったから、
整備士さんの話を信じることにしました。
ちょっと愚痴ってみました・・・・。
その新車ベスパに乗せてもらったんだけど、クラッチ軽いっすねー。
漏れも初ベスパだったんでクラッチ操作が不安だったけど、
１０分も走れば慣れちゃいました。ただ、あの振動はちょっと、、、、。
なんかオチ無くてすんません。
そんで納車＆自宅までの移送につきあってきました。
お店のおじさん、最近のベスパは混合給油じゃないみたいですよ。
ちゃんとオイル入れる口、あったじゃないですか。
それから、娘さん用にお勧めした子供用ヘルメット。
いくらなんでも自転車用はないんじゃないですか？
ガソリンコックの説明を別々の人に聞いたんだけど、
二人が言ってること違うんですけど。
営業っぽいお兄ちゃんと整備士のお兄ちゃんだったから、
整備士さんの話を信じることにしました。
ちょっと愚痴ってみました・・・・。
その新車ベスパに乗せてもらったんだけど、クラッチ軽いっすねー。
漏れも初ベスパだったんでクラッチ操作が不安だったけど、
１０分も走れば慣れちゃいました。ただ、あの振動はちょっと、、、、。
なんかオチ無くてすんません。
612 ：偉士牌：03/04/20 23:21 ID:85nN+Axr
>>609 sniper氏
おぉ！確かにマニュアルをお持ちなのを過去レスでみたような…。あと，ウインカーの点灯ですが，
それはPXも同じで，ホーンとセル以外はAC電装ですからエンジン掛けないと点かないのは正常です。
>>611氏
ガソリンコックの説明で食い違うのは，リザーブの有り無しのためだと思われ。>>592参照。
おぉ！確かにマニュアルをお持ちなのを過去レスでみたような…。あと，ウインカーの点灯ですが，
それはPXも同じで，ホーンとセル以外はAC電装ですからエンジン掛けないと点かないのは正常です。
>>611氏
ガソリンコックの説明で食い違うのは，リザーブの有り無しのためだと思われ。>>592参照。
614 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/21 03:40 ID:8BzG1h8f
板のﾄｯﾌﾟと一番関係なさそうなｽﾚ
>>612 613
マジすか、、、、。
信じるよ、と書いた整備のお兄ちゃんも
「Ｃが見えていてクローズ、上がオープン、Ａでリザーブ」だと言っていたのに、、、、。
上にしまたまで３０分くらい走ってたけど、何の問題も無かったから
それで良いもんだと思ってました、、、、、。
ちなみに「お店で二人が説明してもらったら話が違ってた」てのは、
１人は「通常真上でＯＫ。長期放置ならＣに」で
整備の人は「コンビニ程度なら真上でいいけど、一晩置くくらいでもＣにしてね」でした。
身近にベスパ乗りがいないだけに、とても頼りになります、はい。
もっとスレ読み直してがんがります。
マジすか、、、、。
信じるよ、と書いた整備のお兄ちゃんも
「Ｃが見えていてクローズ、上がオープン、Ａでリザーブ」だと言っていたのに、、、、。
上にしまたまで３０分くらい走ってたけど、何の問題も無かったから
それで良いもんだと思ってました、、、、、。
ちなみに「お店で二人が説明してもらったら話が違ってた」てのは、
１人は「通常真上でＯＫ。長期放置ならＣに」で
整備の人は「コンビニ程度なら真上でいいけど、一晩置くくらいでもＣにしてね」でした。
身近にベスパ乗りがいないだけに、とても頼りになります、はい。
もっとスレ読み直してがんがります。
>>607
> ただの飾りどころか殆どがリプロでしょ。
｢ただの飾り｣というカテゴリと｢リプロ｣というカテゴリが
なぜ同列で語られる？
ただの飾りだけど本物、
ただの飾りだけどリプロ、
ちゃんとテールとして稼動、本物、
ちゃんとテールとして稼動、リプロ。
> ただの飾りどころか殆どがリプロでしょ。
｢ただの飾り｣というカテゴリと｢リプロ｣というカテゴリが
なぜ同列で語られる？
ただの飾りだけど本物、
ただの飾りだけどリプロ、
ちゃんとテールとして稼動、本物、
ちゃんとテールとして稼動、リプロ。
617 ：774RR：03/04/21 19:32 ID:41lF8LZn
６１６＞
この手の車輌に乗ってる人間の殆どが実用性なんて二の次なのよ。
あたの飾りだろうがテールとして稼動しようが、
オリジナルなのかリプロなのかが重要だったりするんですよ！
オリジナルのジャグライトは上下をストップ・テールとで使い分けられる。
リプロのジャグライトは同時点灯しかできない。
この違いを御存じでしたか？？？
まぁ私は「ただの飾りだけど本物」ですが（藁
この手の車輌に乗ってる人間の殆どが実用性なんて二の次なのよ。
あたの飾りだろうがテールとして稼動しようが、
オリジナルなのかリプロなのかが重要だったりするんですよ！
オリジナルのジャグライトは上下をストップ・テールとで使い分けられる。
リプロのジャグライトは同時点灯しかできない。
この違いを御存じでしたか？？？
まぁ私は「ただの飾りだけど本物」ですが（藁
飾りだけ本物でベスパ本体が再生産品だったりする…（ﾜﾗ
>>617
マジェ!? オリジナルとリプロでは点灯の仕方が違うんだ。
勉強にﾅﾀｰﾖ。ｱﾘｱﾄ。興味ないのは相変わらずだけど(藁
>>618
電装に不調を抱えるGSで、部品がないために
自分でハーネスの新規引き直しからステーターコイルの巻き直し、
スイッチの全バラ～接点新規製作から点火強化まで図っていますが、何か？
マジェ!? オリジナルとリプロでは点灯の仕方が違うんだ。
勉強にﾅﾀｰﾖ。ｱﾘｱﾄ。興味ないのは相変わらずだけど(藁
>>618
電装に不調を抱えるGSで、部品がないために
自分でハーネスの新規引き直しからステーターコイルの巻き直し、
スイッチの全バラ～接点新規製作から点火強化まで図っていますが、何か？
620 ：７７４ＲＲ：03/04/21 21:46 ID:oWdEBU8a
ちなみにジャグライトのことを俗に三連テールと呼びますが、
あれはどう見ても二連なんだよね。
三連が定着したのはベスパファイルの誤植のせいだとかいう噂を耳にしましたが
真偽のほどは如何なんでしょ？
盲点ですが、ジャグはランブレッタのLi2に付けれるって知ってました？
あれはどう見ても二連なんだよね。
三連が定着したのはベスパファイルの誤植のせいだとかいう噂を耳にしましたが
真偽のほどは如何なんでしょ？
盲点ですが、ジャグはランブレッタのLi2に付けれるって知ってました？
621 ：７７４ＲＲ：03/04/21 21:48 ID:oWdEBU8a
スマソ。
Li2→1型2型の間違い。逝って来ます…。
Li2→1型2型の間違い。逝って来ます…。
うしろから見て、
ｼﾞｬｸﾞ ﾃｰﾙ ｼﾞｬｸﾞ
■ △ ■
□ □ □
この状態で3連ということだと思っていた。
ｼﾞｬｸﾞ ﾃｰﾙ ｼﾞｬｸﾞ
■ △ ■
□ □ □
この状態で3連ということだと思っていた。
>>612
安心しました、ありがとうございます。
安心しました、ありがとうございます。
625 ：ジェリー・ロペス：03/04/22 19:31 ID:CVmvpVOw
>DQNが多いベスパ海苔
それは酷いな！
ＤＱＮのもともとの意味分かってる？
それは酷いな！
ＤＱＮのもともとの意味分かってる？
626 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/23 03:26 ID:Yh+r8YXe
>>625
>625
>625
627 ：ジェリー・ロペス：03/04/23 08:33 ID:HU2w9qn6
銀行員さんどうゆう意味？
628 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:34 ID:h0nJ0zi9
見たままやんか あえて聞くまでも無い （終了）
629 ：ジェリー・ロペス：03/04/23 21:56 ID:HU2w9qn6
?????わかんな～い！！
630 ：７７４ＲＲ：03/04/24 14:20 ID:UBSjLciL
安芸゛ェ
631 ：７７４ＲＲ：03/04/24 14:37 ID:2OSkV2YX
さて、皆さん！これから、ベスパ購入を考えてる方に、
アドバイス・オススメ車種・おすすめショップお願いします。
アドバイス・オススメ車種・おすすめショップお願いします。
632 ：７７４ＲＲ：03/04/24 20:22 ID:JnoYyM2k
蜂に刺されにはキンカンだね！
633 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:03 ID:eZ38Im8L
乗りたい車種すら自分で決めれない香具師はべスパはやめといたほうがいいと思う
634 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:22 ID:2OSkV2YX
ベスパってそんなに特別な乗り物？？？？
普通にあこがれて乗りたい人もいるんじゃない？
あんたらみたいな、香具師が一部のかたよったものにしてるんとちゃうん？
今やったら、ＰＸＦＬ２とかあるやん！！
親切にしたれよ！昔はみんな親切やったのに・・・
お宅系の思想はいいよ。
普通にあこがれて乗りたい人もいるんじゃない？
あんたらみたいな、香具師が一部のかたよったものにしてるんとちゃうん？
今やったら、ＰＸＦＬ２とかあるやん！！
親切にしたれよ！昔はみんな親切やったのに・・・
お宅系の思想はいいよ。
話題（設問）の内容があまりにも漠然としている。
必要な免許も違うというのにそれで親切に説明しろとは…！！！
正直、あきれますた。
必要な免許も違うというのにそれで親切に説明しろとは…！！！
正直、あきれますた。
単にお勧めショップやアドバイスなら過去ログに散々載ってるよ、
俺も特別な乗り物とは思ってないけど、残念ながら国産スクーターや4輪並にメンテナンスフリーというわけにはいかないです、マニュアル系は特に…
あこがれてるなら過去ログ読むくらいなら言われなくてもするはず,
スレ読んでったらショップや代理店のリンクもあるし
そのくらいの努力（か？）はしないと
それを敷居が高い、閉鎖的と感じるならそれでも結構
べスパといえども乗り物なんだから、ヘタすると死んだり、怪我させたり
ってこともあり得るわけだし
つーか2chならこれでも十分に親切だとおもうんだけどなー
俺も特別な乗り物とは思ってないけど、残念ながら国産スクーターや4輪並にメンテナンスフリーというわけにはいかないです、マニュアル系は特に…
あこがれてるなら過去ログ読むくらいなら言われなくてもするはず,
スレ読んでったらショップや代理店のリンクもあるし
そのくらいの努力（か？）はしないと
それを敷居が高い、閉鎖的と感じるならそれでも結構
べスパといえども乗り物なんだから、ヘタすると死んだり、怪我させたり
ってこともあり得るわけだし
つーか2chならこれでも十分に親切だとおもうんだけどなー
637 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:55 ID:/mGygDjw
っていうか631の質問に対する633の答えもちょっと違うような気がしますが､､､
まぁまるっきり違うって事でもないけど
別に誰かが「何にしたら良いですか？」とたずねているわけではなくて
見ているものが「ほしいかも､､､ﾊｧﾊｧ」と思うようなキャッチ書いてみれ
と言うことではないん？
例えば､､､
ET3はいいよぉ～♪
125ccでパワーもばっちり
点火系もCDIでメンテナンスフリー（たぶん）
お尻に小物入れもついているしｵｽｽﾒｪ～（ﾊｰﾄ
今ならノスタルジックスタイルが新車で手に入るかも
ってな感じで止まった流れを取り戻そう
と言ってみるテスト
まぁまるっきり違うって事でもないけど
別に誰かが「何にしたら良いですか？」とたずねているわけではなくて
見ているものが「ほしいかも､､､ﾊｧﾊｧ」と思うようなキャッチ書いてみれ
と言うことではないん？
例えば､､､
ET3はいいよぉ～♪
125ccでパワーもばっちり
点火系もCDIでメンテナンスフリー（たぶん）
お尻に小物入れもついているしｵｽｽﾒｪ～（ﾊｰﾄ
今ならノスタルジックスタイルが新車で手に入るかも
ってな感じで止まった流れを取り戻そう
と言ってみるテスト
638 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:56 ID:2OSkV2YX
おおきに！納得！！
639 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/25 00:12 ID:11dCDO+3
ﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟという言葉がありまつ。
ﾏｯﾁで火をつけてﾎﾟﾝﾌﾟで消すことから来た、古い言い回し。
2ch流に言えば、自作自演といったところでしょうか。
ﾏｯﾁで火をつけてﾎﾟﾝﾌﾟで消すことから来た、古い言い回し。
2ch流に言えば、自作自演といったところでしょうか。
640 ：行員贔屓：03/04/25 00:17 ID:a9cWz2N5
行員さん昔はいい人って聞いてますが、何があったのですか？
ショップ系になると、厳しいですが・・・
何故？とおもいます。
ショップ系になると、厳しいですが・・・
何故？とおもいます。
641 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:18 ID:/T78YVr3
>>639
自作自演の解説もいいが、自分の発言に責任を持つことも忘れんなよ。
自作自演の解説もいいが、自分の発言に責任を持つことも忘れんなよ。
ジサクジエン扱いされちゃったよ
それにしても最近の行員氏はどうしてしまったのやら…
リストラされてバンカーじゃなくなったのかなあ
それにしても最近の行員氏はどうしてしまったのやら…
リストラされてバンカーじゃなくなったのかなあ
433 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/04 01:46 ID:W1n4brDx
シッタカ ﾀｶﾀｶ ｼｯﾀｯﾀｰ♪
旧車などで、合成油を避けるように言われるのは、浸透性ではなくｼｰﾙ材への影響。
そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄなですが(w。
久々に香ばしい書き込みと思ったら、いつもの粘着君ではないか。
下がり気味だから気を遣ったのか？
人をシッタカと罵っておいてよくぬけぬけと出てこれるもんだ
それに私はあなたが言う粘着君ではない
シッタカ ﾀｶﾀｶ ｼｯﾀｯﾀｰ♪
旧車などで、合成油を避けるように言われるのは、浸透性ではなくｼｰﾙ材への影響。
そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄなですが(w。
久々に香ばしい書き込みと思ったら、いつもの粘着君ではないか。
下がり気味だから気を遣ったのか？
人をシッタカと罵っておいてよくぬけぬけと出てこれるもんだ
それに私はあなたが言う粘着君ではない
644 ：７７４ＲＲ：03/04/25 03:18 ID:z+t3iH7Q
>>639
お忘れになられているようなので、また貼っておくよ
440 名前：さんきとう[] 投稿日：03/04/05 01:07 ID:kuH/u27v
ちょっと反論してみよう♪
>>433
>浸透性ではなく
浸透性の問題もあるよ
設計が旧くてクリアランスの大きい乗り物に使うと実際洩れる
試しに70'後半の4stに100%化学合成使ってみたら
そこらじゅうの隙間からオイルがびゅうびゅう
鉱物に戻したらすぐ止まった
まあ個体差もあるだろうから一概には言えんけど
>ｼｰﾙ材への影響
聞くところによると出たばかりの頃の100%化学合成は
シール材への攻撃性強いのもあったらしいが
現在市販されてるのはすでにその問題は解決済みらしい
んで都市伝説だけが残った、と
>そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄ
ミッションオイルの話の続きだからよいのでは？
ちなみに俺はMOTULのTransOilがお気に入り
444 名前：偉士牌[] 投稿日：03/04/06 01:51 ID:yKEvxKpN
>オイルの話…
銀行員氏の書いているシール材への影響というのも結局は浸透性の事だと思います。
耐油性の無いシール材なんて使っていないし，耐油性に対しては鉱物も合成も同じ
でしょう。蛇足ですが，俺も昔，ホンダの４スト車にカストロールのシントロンを
入れた時，いきなりオイルにじみがひどくなり焦りました。それまで使っていた鉱物油の
ペンズに入れ替えたらピタっと止まった。この時浸透性の違いを体感出来ました。
このことについての釈明をお願いします。
お忘れになられているようなので、また貼っておくよ
440 名前：さんきとう[] 投稿日：03/04/05 01:07 ID:kuH/u27v
ちょっと反論してみよう♪
>>433
>浸透性ではなく
浸透性の問題もあるよ
設計が旧くてクリアランスの大きい乗り物に使うと実際洩れる
試しに70'後半の4stに100%化学合成使ってみたら
そこらじゅうの隙間からオイルがびゅうびゅう
鉱物に戻したらすぐ止まった
まあ個体差もあるだろうから一概には言えんけど
>ｼｰﾙ材への影響
聞くところによると出たばかりの頃の100%化学合成は
シール材への攻撃性強いのもあったらしいが
現在市販されてるのはすでにその問題は解決済みらしい
んで都市伝説だけが残った、と
>そもそも、ﾍﾞｽﾊﾟって２ｽﾄ
ミッションオイルの話の続きだからよいのでは？
ちなみに俺はMOTULのTransOilがお気に入り
444 名前：偉士牌[] 投稿日：03/04/06 01:51 ID:yKEvxKpN
>オイルの話…
銀行員氏の書いているシール材への影響というのも結局は浸透性の事だと思います。
耐油性の無いシール材なんて使っていないし，耐油性に対しては鉱物も合成も同じ
でしょう。蛇足ですが，俺も昔，ホンダの４スト車にカストロールのシントロンを
入れた時，いきなりオイルにじみがひどくなり焦りました。それまで使っていた鉱物油の
ペンズに入れ替えたらピタっと止まった。この時浸透性の違いを体感出来ました。
このことについての釈明をお願いします。
荒らしはほっとけ。
2ちゃんブラウザのあぼーん機能は便利だね
2ちゃんブラウザのあぼーん機能は便利だね
647 ：３塁側外野席：03/04/25 20:36 ID:x4nSO3OH
ショップ関係の自作自演ってのは長々見てるとそんなﾆﾎﾋﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
こんな演出に踊っちゃうのも、雑誌時代の広告とそぅかわらん感じだな。
ということは行員がここに出てこないと自作自演と踊る客の板。
つまらん。
それより行員氏の冷めたｶｷｺでなく、熱いｶｷｺにﾜｸﾜｸ
こんな演出に踊っちゃうのも、雑誌時代の広告とそぅかわらん感じだな。
ということは行員がここに出てこないと自作自演と踊る客の板。
つまらん。
それより行員氏の冷めたｶｷｺでなく、熱いｶｷｺにﾜｸﾜｸ
648 ：行員贔屓：03/04/25 21:33 ID:QhyjZJGi
ええやん、書かしといたら！
そのなか、俺らが選んだらいいわけやし。
自作自演て、解ったら相手せんかったらいいわけやし。
初心者には参考になるからね。
どこが、いいとか、わるいとか。
何がいいとか、わるいとか。
冷めたカキコでわなく、熱いカキコを！！！
そのなか、俺らが選んだらいいわけやし。
自作自演て、解ったら相手せんかったらいいわけやし。
初心者には参考になるからね。
どこが、いいとか、わるいとか。
何がいいとか、わるいとか。
冷めたカキコでわなく、熱いカキコを！！！
649 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:49 ID:BFshg2dH
熱いカキコをしたら自作自演に見られて書き込みを躊躇してしまい
でも何もカキコがないと保守を誰もしないですぐ落ちて、
ET4スレの住人にスレを立ててもらっての繰り返し
だれかでかい事故や故障とか起こせば盛り上がるかも
でも何もカキコがないと保守を誰もしないですぐ落ちて、
ET4スレの住人にスレを立ててもらっての繰り返し
だれかでかい事故や故障とか起こせば盛り上がるかも
650 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:43 ID:NH1UixpE
651 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:53 ID:BFshg2dH
ET4スレとイタルジェットのスレを読んでたら
行員氏がageて保守してた、結構マメな奴だ（ｗ）
行員氏がageて保守してた、結構マメな奴だ（ｗ）
652 ：sniper：03/04/26 00:14 ID:5oiTes4M
荒れてんなあ。
今日コーザのウインカーリレーを開けてみたんだけど、箱の中は
グレーとピンクが混ざったような色のカビが・・・
何個か付いているキャパシタのうちの中くらいの大きさのヤツが
腐食してモコモコに膨れていたので点滅不良の原因はコレかも。
しかし基盤は黄色いシリコンが塗られていてキャパシタの容量が
よく見えない状態で、細いドライバーで穿ってシリコンを剥いて
みたものの結局静電容量が書いてある部分は見えず。
諦めてカビだけ取ってそのまま元に戻しました。
ウインカーリレーをバラして中のパーツを交換した人って居ないすかねえ。
ステーターからの2本の線の交換はメンドクサイかったのでやらなかった。
つーかこの車体やらなきゃならないこと多すぎ・・・。
今日コーザのウインカーリレーを開けてみたんだけど、箱の中は
グレーとピンクが混ざったような色のカビが・・・
何個か付いているキャパシタのうちの中くらいの大きさのヤツが
腐食してモコモコに膨れていたので点滅不良の原因はコレかも。
しかし基盤は黄色いシリコンが塗られていてキャパシタの容量が
よく見えない状態で、細いドライバーで穿ってシリコンを剥いて
みたものの結局静電容量が書いてある部分は見えず。
諦めてカビだけ取ってそのまま元に戻しました。
ウインカーリレーをバラして中のパーツを交換した人って居ないすかねえ。
ステーターからの2本の線の交換はメンドクサイかったのでやらなかった。
つーかこの車体やらなきゃならないこと多すぎ・・・。
>>sniper氏
あんたも色々と苦労してますなぁ
あんたも色々と苦労してますなぁ
654 ：Granturismo 200：03/04/26 17:19 ID:Va8O8uUQ
ショップは４st対策してるのでしょうかね？
>>654
対策って?
法的に乗れなくなるようなことはまずあり得ないでしょう
自然に移行してだけだろうから、メーカーが出しているバイクを
ショップは売るだけ。
別に何らとりたてて対策って程のことはないのでは?
逆に
「いやぁ～最近はめっきり2stも数が減っちゃって
修理用のパーツが高いのなんのって♪」
と訳のわからないこと言ってふっかけたり
4stの新車を進めたりして儲けようとするショップが出てくるかも。
対策って?
法的に乗れなくなるようなことはまずあり得ないでしょう
自然に移行してだけだろうから、メーカーが出しているバイクを
ショップは売るだけ。
別に何らとりたてて対策って程のことはないのでは?
逆に
「いやぁ～最近はめっきり2stも数が減っちゃって
修理用のパーツが高いのなんのって♪」
と訳のわからないこと言ってふっかけたり
4stの新車を進めたりして儲けようとするショップが出てくるかも。
>>655
「4st対策」も面白いが、ﾍﾞｽﾊﾟ世界の習性を鑑みれば「もう2度と手に入らないﾚｱ･ｱｲﾃﾑ」として2stに莫迦値がつける香具師だな(笑)。
>>644
釈明せえと繰り返し書かれていますが、何も間違た事を書いてないからﾊｧ?だ。
「4st対策」も面白いが、ﾍﾞｽﾊﾟ世界の習性を鑑みれば「もう2度と手に入らないﾚｱ･ｱｲﾃﾑ」として2stに莫迦値がつける香具師だな(笑)。
>>644
釈明せえと繰り返し書かれていますが、何も間違た事を書いてないからﾊｧ?だ。
657 ：銀行員 ◆WG2kBXgefY ：03/04/27 07:19 ID:KqkFupVS
ｽﾏｿ、別板のﾊﾝﾄﾞﾙが入ってもた。上は漏れな。
最近目に来て、画面ちゃんと見えずにｶｷｺしてるから、ﾐｽﾊﾟﾝﾁ多い。
最近目に来て、画面ちゃんと見えずにｶｷｺしてるから、ﾐｽﾊﾟﾝﾁ多い。
659 ：７７４ＲＲ：03/04/27 12:10 ID:18dp/K5L
>>652
>>ウインカーリレーをバラして中のパーツを交換した人って居ないすかねえ
リレー壊れたので、自分で部品と基盤買ってきて作りました（50s）
あんなのに２万も出しちゃダメです。（つうか、いくらなんでも２万はないだろーよー＞成川）
部品全部で３５０円ぐらいでした。（一番高かったのが170円の基盤）
んで、コンデンサは2つあって、470μFと1000μFです（キャパシタってコンデンサの事ですよね？）
供給電力もバルブの数も違うから（トランジスタのナントカ値ってヤツも）、容量も違うと思いますが、点滅速度が変だったら470μFの方を取り替えればいいかと。
1000の方は大は小を兼ねるってやつ（大きけりゃいい）。
>>ウインカーリレーをバラして中のパーツを交換した人って居ないすかねえ
リレー壊れたので、自分で部品と基盤買ってきて作りました（50s）
あんなのに２万も出しちゃダメです。（つうか、いくらなんでも２万はないだろーよー＞成川）
部品全部で３５０円ぐらいでした。（一番高かったのが170円の基盤）
んで、コンデンサは2つあって、470μFと1000μFです（キャパシタってコンデンサの事ですよね？）
供給電力もバルブの数も違うから（トランジスタのナントカ値ってヤツも）、容量も違うと思いますが、点滅速度が変だったら470μFの方を取り替えればいいかと。
1000の方は大は小を兼ねるってやつ（大きけりゃいい）。
661 ：７７４ＲＲ：03/04/27 20:52 ID:IVd+YUbq
今日、左折の信号待ちしてた時のこと。
点滅する50sのウインカーに小さい蜂（虻？）が寄ってきて、
しばらくウインカーの周りを飛んでた。
何かほのぼのしてしまいました。
最近荒れ気味なのでたまにはこんな話も。
点滅する50sのウインカーに小さい蜂（虻？）が寄ってきて、
しばらくウインカーの周りを飛んでた。
何かほのぼのしてしまいました。
最近荒れ気味なのでたまにはこんな話も。
662 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:57 ID:JC0CFMkc
オリジナーレに着けようと、純正ＰＸ用リアキャリアを購入しました。
しかし、シート下の装着箇所が干渉して、シートが旨く閉まらない（涙）
サドルピン（シートを閉じた時にフックする先の尖った部分）の長さが
ＰＸのものと違うのか、キャリアを着けてピンを締めると
カチッとシートが閉まらず！
誰か、ＰＸ用の長いサドルピンって売ってるか御存じないですか～？
（Ｓ用は売ってました）
しかし、シート下の装着箇所が干渉して、シートが旨く閉まらない（涙）
サドルピン（シートを閉じた時にフックする先の尖った部分）の長さが
ＰＸのものと違うのか、キャリアを着けてピンを締めると
カチッとシートが閉まらず！
誰か、ＰＸ用の長いサドルピンって売ってるか御存じないですか～？
（Ｓ用は売ってました）
663 ：７７４ＲＲ：03/04/28 01:45 ID:SGir73/9
ものすごくヴェスパに乗りたいのですが、うちは田舎なのでヴェスパ屋がありません
もちろん修理する技量もないので通販でも買えません
最近まじで引越しを考えております
もちろん修理する技量もないので通販でも買えません
最近まじで引越しを考えております
664 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/04/28 04:41 ID:S7FMjhGL
>>662
大も同じかは知らんが、うちの小では、ﾜｯｼｬを１、２枚噛ませたら解決した。
>>663
糞田舎なら、車兼ﾊﾞｲｸ屋とか、ﾊﾞｲｸ兼自転車屋とか、守備範囲の広そうな、なるべくｵｻｰﾝに委ねるのも穴かと。賭けだが。
都会に住んでいても、最終的にはｵｰﾅｰが学習する必要はあります。ﾏﾄﾓな店ってのも希少なんでな(ｗ。
大も同じかは知らんが、うちの小では、ﾜｯｼｬを１、２枚噛ませたら解決した。
>>663
糞田舎なら、車兼ﾊﾞｲｸ屋とか、ﾊﾞｲｸ兼自転車屋とか、守備範囲の広そうな、なるべくｵｻｰﾝに委ねるのも穴かと。賭けだが。
都会に住んでいても、最終的にはｵｰﾅｰが学習する必要はあります。ﾏﾄﾓな店ってのも希少なんでな(ｗ。
665 ：662：03/04/28 12:15 ID:yG2uyH07
>>664
レスありがとうございます！
ワッシャー噛ましてみたんですが、ネジの最後の一列で
かろうじて留まってるって感じです・・さぶー
振動の激しいバイクだから、いつ緩んで外れるかドキドキ
あ～～～、長いサドルピン無いのかな～～～（涙）
レスありがとうございます！
ワッシャー噛ましてみたんですが、ネジの最後の一列で
かろうじて留まってるって感じです・・さぶー
振動の激しいバイクだから、いつ緩んで外れるかドキドキ
あ～～～、長いサドルピン無いのかな～～～（涙）
>>665
状況が良くわからない。
PX用の長いのがあれば解決しるのですか？
だったら店に行って取り寄せてもらえば良いのでは?
パーツとして絶対に扱っているはず
あと、最後の1列で止まっているネジは即刻外すこと
山をナメたら後が厄介です。
シートは何箇所かをゴム足で支えています。
仮に長いフックで固定出来たとしてもそのゴム足が浮いた状態だと
シートがそったり、固定ヒンジ部分が破損もしくは曲がったりと
何がしかの弊害が出ると思われます。
細かいことだがその辺も合わせて注意する必要があると思います。
状況が良くわからない。
PX用の長いのがあれば解決しるのですか？
だったら店に行って取り寄せてもらえば良いのでは?
パーツとして絶対に扱っているはず
あと、最後の1列で止まっているネジは即刻外すこと
山をナメたら後が厄介です。
シートは何箇所かをゴム足で支えています。
仮に長いフックで固定出来たとしてもそのゴム足が浮いた状態だと
シートがそったり、固定ヒンジ部分が破損もしくは曲がったりと
何がしかの弊害が出ると思われます。
細かいことだがその辺も合わせて注意する必要があると思います。
出先でベスパがパンクしたー
飛び込みでドラスタ二輪館に入ったー
3.00-10のタイヤはあったー
でもチューブの在庫がぁ・・・
空気だけ入れて貰って騙し騙し帰って来ますた・・・
バルブ部分がストレートな3.00-10用チューブはどこでも売ってるのに
ベスパに使うL型タイプは在庫置いてる所が少ないのねぇ（泣
どっかでチューブ調達して自分でタイヤ交換だー
合わせホイールはラクでいいやね
バランス取りは無視？
飛び込みでドラスタ二輪館に入ったー
3.00-10のタイヤはあったー
でもチューブの在庫がぁ・・・
空気だけ入れて貰って騙し騙し帰って来ますた・・・
バルブ部分がストレートな3.00-10用チューブはどこでも売ってるのに
ベスパに使うL型タイプは在庫置いてる所が少ないのねぇ（泣
どっかでチューブ調達して自分でタイヤ交換だー
合わせホイールはラクでいいやね
バランス取りは無視？
>>668
スペアタイヤなんぞ積んでない（ｗ
大体パンクするのは後輪が多いしね。
ジッピースタンドとか付けた所で、
普段ラチェットとか持ち歩かないし
プラグレンチ兼13mmレンチなんぞで
ネジを締める気にならんよ
うちのはレオビンチのチャンバー入れてるんだけど、
これってパンクした時悲惨だね
タイヤがチャンバーに食い込んじゃって大変よ
将来的にWJのチャンバー入れたいと思ってるんだけど、
こっちもクリアランスぎりぎりだから、
パンクした時悲惨だろうな
スペアタイヤなんぞ積んでない（ｗ
大体パンクするのは後輪が多いしね。
ジッピースタンドとか付けた所で、
普段ラチェットとか持ち歩かないし
プラグレンチ兼13mmレンチなんぞで
ネジを締める気にならんよ
うちのはレオビンチのチャンバー入れてるんだけど、
これってパンクした時悲惨だね
タイヤがチャンバーに食い込んじゃって大変よ
将来的にWJのチャンバー入れたいと思ってるんだけど、
こっちもクリアランスぎりぎりだから、
パンクした時悲惨だろうな
ピアジオの別のスクーター乗ってる者ですが、天気に誘われて青梅街道を
ビィィィと走ってると、前にべスパ乗ってるおねぇちゃんが。
へへへ、ワイもピアジオやでぇ！とシートのロゴを眺めながら信号待ちしてると
・・・どーも、エンジン音が変。妙にアイドリングの回転音が高い・・・
信号青になった後、５００mぐらい行ったとこで、おねぇちゃんいきなり減速。
＆路肩へ＆止まりきれずに路駐車に追突（軽く）・・・
いや、先急いでたから横目でみてそのままスルーしちゃったけど、いまさら気になるなぁ。
トラブルかなぁ。それとも乗り慣れてないとか。うーん・・・ここ見てないだろうなぁ。
ビィィィと走ってると、前にべスパ乗ってるおねぇちゃんが。
へへへ、ワイもピアジオやでぇ！とシートのロゴを眺めながら信号待ちしてると
・・・どーも、エンジン音が変。妙にアイドリングの回転音が高い・・・
信号青になった後、５００mぐらい行ったとこで、おねぇちゃんいきなり減速。
＆路肩へ＆止まりきれずに路駐車に追突（軽く）・・・
いや、先急いでたから横目でみてそのままスルーしちゃったけど、いまさら気になるなぁ。
トラブルかなぁ。それとも乗り慣れてないとか。うーん・・・ここ見てないだろうなぁ。
671 ：さんきとう：03/04/29 21:44 ID:NqXriHsV
>>669
そんな事になるなんてチャンバー組んだ事ないから知らんかった
ってゆ～かそれじゃ一歩間違えたらパンクしただけで
Rロックorチャンバー破損の可能性も有って事？
俺もWJ欲しかったけどそれならやめた(笑)
タイヤがチューブレスになればPって俺的には最強の実用車だと思う
アフターマーケットでどっかから使えるヤツ出てないのかね
知ってる範囲では簡単に歪みそう&そのわりには高いから
手を出してみる気にならん
TLのホイール使ってる人いたらレポ希望
そんな事になるなんてチャンバー組んだ事ないから知らんかった
ってゆ～かそれじゃ一歩間違えたらパンクしただけで
Rロックorチャンバー破損の可能性も有って事？
俺もWJ欲しかったけどそれならやめた(笑)
タイヤがチューブレスになればPって俺的には最強の実用車だと思う
アフターマーケットでどっかから使えるヤツ出てないのかね
知ってる範囲では簡単に歪みそう&そのわりには高いから
手を出してみる気にならん
TLのホイール使ってる人いたらレポ希望
672 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:04 ID:5tW+NpRK
そそ！チューブレスホイールを開発してほしい！
673 ：路駐に激突ねーちゃん：03/04/30 13:52 ID:5dbJdV5/
674 ：７７４ＲＲ：03/04/30 19:28 ID:t8b51ZOT
だってさ～怖かったんだもん！ それにさぁ…
始めは嫌と言わんかったんかいと小一時間．．．
676 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:00 ID:9aH2pozT
いやぁ、緑の日はベスパ日和だったねぇ、、、
軽く家から渋谷周辺までを二時間ほど走ってきたんだけど、その間に
Ｐ3台、ＥＴ3を3台、50ｓ1台、ET４を１台、ラリー１台、160GS1台見かけたよ。
結構走ってんね
軽く家から渋谷周辺までを二時間ほど走ってきたんだけど、その間に
Ｐ3台、ＥＴ3を3台、50ｓ1台、ET４を１台、ラリー１台、160GS1台見かけたよ。
結構走ってんね
677 ：75sss：03/05/01 18:50 ID:kiPwQxIJ
で、べスパミーティング愛知に行く人いるの？
678 ：７７４ＲＲ：03/05/01 20:45 ID:sngXQ+tU
愛知・・・遠い 東京から自走（１００S）じゃ尻の皮剥けそう・・・
皆にちょっと聞きたいのです ET3ってMax speedどのくらいでます？
皆にちょっと聞きたいのです ET3ってMax speedどのくらいでます？
平地、無風で９０弱
680 ：７７４ＲＲ：03/05/01 21:53 ID:rwAM+mGZ
いくよ！日帰り！こちら関西！
681 ：７７４ＲＲ：03/05/02 16:55 ID:/QNGerTo
行く予定。
682 ：たまちゃん：03/05/02 18:48 ID:I5fFgmZK
100（ノーマル）はどの位でるんだろ。
台湾の90では85。
台湾の90では85。
683 ：７７４ＲＲ：03/05/02 19:13 ID:9rDNSaJF
台湾速っ！ １００は８０チョイ
ボアアップ＆ビッグキャブ付けたら２速７０から
パワーバンドに入る感じで怖い！３速吹け切りで一体何キロ？
ボアアップ＆ビッグキャブ付けたら２速７０から
パワーバンドに入る感じで怖い！３速吹け切りで一体何キロ？
684 ：７７４ＲＲ：03/05/02 21:04 ID:OJLunZEm
でも止まれない！
ﾌﾗｲを旋盤で肉抜き軽量化してみた。
こりゃ(・∀・)ｲｲ!!
こりゃ(・∀・)ｲｲ!!
686 ：７７４ＲＲ：03/05/03 11:54 ID:KcoPKiOr
ラージボディにシングルシートを付けてる方に
教えていただきたいのですが
今度、P１２５Xにシングルシートを付けようかと思ってます
普通のダブルシートと比べて、乗り心地は悪くなるんでしょうか？
教えていただきたいのですが
今度、P１２５Xにシングルシートを付けようかと思ってます
普通のダブルシートと比べて、乗り心地は悪くなるんでしょうか？
687 ：７７４ＲＲ：03/05/03 13:51 ID:6Hp+oS1o
200GTっていつ出るんだろう
PX持ってるけどそれは置いといてGTもﾎｽｲ
PX持ってるけどそれは置いといてGTもﾎｽｲ
688 ：７７４ＲＲ：03/05/03 19:46 ID:LsQYmbK6
↑日本は６月発表じゃなかったっけ？
689 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:16 ID:mZY6V9ZV
今日はまさにベスパ日和だったね。楽しく通勤できました。
途中で、後ろにぴったりつけてくるバイクがいて凄く気になってたら
モッズ仕様のコテコテビンテージだった。ちょっと微笑ましかった
途中で、後ろにぴったりつけてくるバイクがいて凄く気になってたら
モッズ仕様のコテコテビンテージだった。ちょっと微笑ましかった
690 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:04 ID:qAishJGR
今日は神戸から第二神明経由で姫路まで抜けて
そこから北上し、雪彦山の林道を楽しんできた。
林道って言っても、舗装されてるから、PXでも
全然平気だったよ。
秋に、四国へ２泊３日で1000ｋｍくらいの
ツー予定してて、その予行で行ってみたんだけど、
尻割れそうなくらい痛い･･･。
150ｋｍしか走ってないのに（鬱
そこから北上し、雪彦山の林道を楽しんできた。
林道って言っても、舗装されてるから、PXでも
全然平気だったよ。
秋に、四国へ２泊３日で1000ｋｍくらいの
ツー予定してて、その予行で行ってみたんだけど、
尻割れそうなくらい痛い･･･。
150ｋｍしか走ってないのに（鬱
シングルシートってサドルシートのことか？乗り心地悪いよ。
おまけに操安も悪くなる。スポーツシートなら銘柄次第だな。
おまけに操安も悪くなる。スポーツシートなら銘柄次第だな。
692 ：686：03/05/04 07:20 ID:N16vuHQ+
やはり、乗り心地は悪いですか。。。
シートがボロボロになってきたので、思い切って換装しようか
と思ってたんですが、やめときます。
シートがボロボロになってきたので、思い切って換装しようか
と思ってたんですが、やめときます。
「ローマの休日」が製作され、今年で五十年。
劣化したフィルムを最新の技術で修復した「デジタル・ニューマスター版」が
八月の東京を皮切りに各地で上映の予定。
劣化したフィルムを最新の技術で修復した「デジタル・ニューマスター版」が
八月の東京を皮切りに各地で上映の予定。
694 ：７７４ＲＲ：03/05/05 00:11 ID:vSTOoApz
愛知のミーティング初めていくつもりなんだけどどんなかんじ？
695 ：７７４ＲＲ：03/05/05 10:16 ID:vx1y1JY1
捕手
ｻﾄﾞﾙｼｰﾄ(･∀･)ﾏﾝｾｰ!!
698 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:09 ID:iTr/N+K1
旧車を買おうと前から探してるんだけど、東京ベス○がいちばん数あるみたいだね。
でもこのスレ見てるといい評判を聞かない･･･
いったいどんなところがわるいの？
どんな被害をこうむっているの？
でもこのスレ見てるといい評判を聞かない･･･
いったいどんなところがわるいの？
どんな被害をこうむっているの？
699 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:21 ID:UTceuMMy
高い
あ、咲子された､､､
ついでやし、もっと言っておこう
いわゆる成の正規店として名を出しているにもかかわらず
数が減ってきて貴重だからと輸入元設定価格をまったく無視して
新車をプレミア価格で売っちゃう所です。
「今後生産もされないし価格はあって無いような物だから
そちらの方で設定して売ってください」
そう成りが言ったといってましたが、もしそれが本当なら
かなりあきれる話だ。
いわゆる成の正規店として名を出しているにもかかわらず
数が減ってきて貴重だからと輸入元設定価格をまったく無視して
新車をプレミア価格で売っちゃう所です。
「今後生産もされないし価格はあって無いような物だから
そちらの方で設定して売ってください」
そう成りが言ったといってましたが、もしそれが本当なら
かなりあきれる話だ。
東京ベス○か。今まで聞いた悪行三昧は枚挙暇ないね。
実際に足を運んで話しをしてくれば人格ぐらい分かるだろ。
まともに旧車を売っている店を探せって方がムチャな話かも。
ベスパというか二輪車そのものの善し悪しも分からん厨が
旧車に乗ろうってこと自体が無謀。それが分からん奴は
鐘淵にでも環７にでも高い高い授業料を納めて勉強するんだな。
ほんとにいいコンディションの旧車（ラージボディ以前）を
欲しいなら個人から素性の分かった個体を譲ってもらうこと。
さもなくば１００万用意して自分の手でフルレストアする
こったな。ベースになる車両探しも大変だけど、そこらも
自分で人脈築き上げてコツコツやる気力がないと旧車はダメ。
ベスパはハーレー以上に悪質なショップが多いからな。
実際に足を運んで話しをしてくれば人格ぐらい分かるだろ。
まともに旧車を売っている店を探せって方がムチャな話かも。
ベスパというか二輪車そのものの善し悪しも分からん厨が
旧車に乗ろうってこと自体が無謀。それが分からん奴は
鐘淵にでも環７にでも高い高い授業料を納めて勉強するんだな。
ほんとにいいコンディションの旧車（ラージボディ以前）を
欲しいなら個人から素性の分かった個体を譲ってもらうこと。
さもなくば１００万用意して自分の手でフルレストアする
こったな。ベースになる車両探しも大変だけど、そこらも
自分で人脈築き上げてコツコツやる気力がないと旧車はダメ。
ベスパはハーレー以上に悪質なショップが多いからな。
703 ：46494649：03/05/06 03:47 ID:zYjcdcb0
渋谷でET3を７０万円で売ってる店もありますね、、、、、。
おかしすぎる、てば。
確かにべスパをやってる店にはおかしいところがかなり多い。
おかしすぎる、てば。
確かにべスパをやってる店にはおかしいところがかなり多い。
704 ：７７４ＲＲ：03/05/06 13:54 ID:gz+z8f8t
TVは車輌数が多いかもしれませんが、その分ハズレ車輌も多いのは確かです。
というか、ほとんどが海外でレストアされた車輌を入れてるだけ(LD、JS然り)。
替える必要の無いオリジナルパーツがリプロパーツに交換された車輌が店頭に出される。
外観で判断する初心者は「新車同様」｢諸経費込み｣の言葉に騙され衝動買いしてしまう。
オリジナルパーツはプレミア価格を上乗せしてこれまた、店内に飾られる。
それを見つけた自称百舌鳥が身内自慢のために、バイトで稼いだ金をデットパーツにつぎ込む。
名の知れた蜂店の経営はそんなサイクルで成り立っています。
最近はパーツが売れないので現状車を｢旧車価格｣で販売したり、
タダ同然で引きとったスモールやPをちょっといじって｢アシに使えます」と言って
売るパターンが多いようです。
そもそもフルレストア車が2桁台あるのはおかしいと気付くべき。
フルレストアというのは、時間がかかる割には儲けが少ない作業。
店側からしてみても、そんな生産性の無い商売を好んでするはずが無い。
それよりも、成川代理店の立場を利用してボッタクリ定価で
スモールのパーツを販売する方が手っ取り早い。
挙句の果てにはアフターマーケット物を純正定価で売る始末。
ま、そうでもしないと店がつぶれちゃうんだよね。
長文スマソ。
というか、ほとんどが海外でレストアされた車輌を入れてるだけ(LD、JS然り)。
替える必要の無いオリジナルパーツがリプロパーツに交換された車輌が店頭に出される。
外観で判断する初心者は「新車同様」｢諸経費込み｣の言葉に騙され衝動買いしてしまう。
オリジナルパーツはプレミア価格を上乗せしてこれまた、店内に飾られる。
それを見つけた自称百舌鳥が身内自慢のために、バイトで稼いだ金をデットパーツにつぎ込む。
名の知れた蜂店の経営はそんなサイクルで成り立っています。
最近はパーツが売れないので現状車を｢旧車価格｣で販売したり、
タダ同然で引きとったスモールやPをちょっといじって｢アシに使えます」と言って
売るパターンが多いようです。
そもそもフルレストア車が2桁台あるのはおかしいと気付くべき。
フルレストアというのは、時間がかかる割には儲けが少ない作業。
店側からしてみても、そんな生産性の無い商売を好んでするはずが無い。
それよりも、成川代理店の立場を利用してボッタクリ定価で
スモールのパーツを販売する方が手っ取り早い。
挙句の果てにはアフターマーケット物を純正定価で売る始末。
ま、そうでもしないと店がつぶれちゃうんだよね。
長文スマソ。
705 ：７７４ＲＲ：03/05/06 21:57 ID:tW1RdCX7
age
704は事情通だな。具体的な店名を晒さない所が大人かも。（ｗ
まともにベスパとつき合おうと思ったら自衛するしかないもの。
それが元で商売始めてしまった香具師がどれだけいることか…。（ｗ
まともにベスパとつき合おうと思ったら自衛するしかないもの。
それが元で商売始めてしまった香具師がどれだけいることか…。（ｗ
707 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/07 06:06 ID:dFH4BBMD
いたいｽﾚに育ったなぁ
>>707
お前のせいだ
お前のせいだ
709 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:01 ID:LOO3moGg
鯖移転保守あげ
710 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:44 ID:WnkpGMpk
dat落ちかと思ったage！
711 ：７７４ＲＲ：03/05/07 21:00 ID:R7QvP5cz
オレのべスパ調子良い～！ でも燃費わるっ飛ばしすぎかね？
皆の衆のはどうよ？ それとオイルなんだけど誰かレッドラインの
混合専用使ってる人います？ 良い匂いするよ～
皆の衆のはどうよ？ それとオイルなんだけど誰かレッドラインの
混合専用使ってる人います？ 良い匂いするよ～
712 ：７７４ＲＲ：03/05/07 21:37 ID:dd892cPw
俺はｱﾏﾘｰ使ってるYO!
713 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:24 ID:eQgQ51qI
あのキャブで高燃費を期待する香具師はホンダでも乗るだろ？
マジでレスするならジェットを超音波で洗浄したり新品に交換
するとかして、ついでにガス漏れやにじみを対策するとかなり
向上すると思われ。エンジンが喰うよりも漏れが多いことあるね。
マジでレスするならジェットを超音波で洗浄したり新品に交換
するとかして、ついでにガス漏れやにじみを対策するとかなり
向上すると思われ。エンジンが喰うよりも漏れが多いことあるね。
714 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/08 09:00 ID:WPKRzP6A
>>燃費
ﾍﾞｽﾊﾟに限らず、特に四輪なんかに応用の効く手だが。
燃費が悪い場合、無用の加減速(止まる回数)が多くないか疑ってみる。
流れの先を読み、ﾊｿﾄﾞﾘｿｸﾞもそれなりに磨くと安全面にも速さにも吉。
定速で走ってる時と加速している時では、信じられないほど必要ｴﾈﾙｷﾞｰが違う。
一応うちの例を挙げると、50s改85で平均30ﾁｮｲ。街道でﾄﾗｯｸの後ろを淡々と走って45。
他の方々も燃費を例示してあげて下さい。それで極端に悪ければ何か機械的不具合を捜す糸口に。
ﾁｪｿｼﾞが固くてずっと２速で走ってるとか、ｴｿｽﾄするからｱｲﾄﾞﾙをべらぼうに上げてるってのはﾅｼな。
ﾍﾞｽﾊﾟに限らず、特に四輪なんかに応用の効く手だが。
燃費が悪い場合、無用の加減速(止まる回数)が多くないか疑ってみる。
流れの先を読み、ﾊｿﾄﾞﾘｿｸﾞもそれなりに磨くと安全面にも速さにも吉。
定速で走ってる時と加速している時では、信じられないほど必要ｴﾈﾙｷﾞｰが違う。
一応うちの例を挙げると、50s改85で平均30ﾁｮｲ。街道でﾄﾗｯｸの後ろを淡々と走って45。
他の方々も燃費を例示してあげて下さい。それで極端に悪ければ何か機械的不具合を捜す糸口に。
ﾁｪｿｼﾞが固くてずっと２速で走ってるとか、ｴｿｽﾄするからｱｲﾄﾞﾙをべらぼうに上げてるってのはﾅｼな。
715 ：７７４ＲＲ：03/05/08 18:54 ID:y5B1DDQx
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25079870
↑
新車で46万で買ったそうだが、何やったら50sでそんなにするんだ？
納車整備、保険諸々入れてもねー…。
漏れが買ったとこは整備、自賠責2年、キャリア他付きで、それでも新車で
40万チョットだったよ。
まあ、今新車で50s手に入れるのは難しいけど、普通に売ってた頃はどの位が
平均的だったんですかねぇ。店の良い悪いはともかく。
↑
新車で46万で買ったそうだが、何やったら50sでそんなにするんだ？
納車整備、保険諸々入れてもねー…。
漏れが買ったとこは整備、自賠責2年、キャリア他付きで、それでも新車で
40万チョットだったよ。
まあ、今新車で50s手に入れるのは難しいけど、普通に売ってた頃はどの位が
平均的だったんですかねぇ。店の良い悪いはともかく。
716 ：７７４ＲＲ：03/05/08 19:33 ID:ga1LZBiN
左シート下にちゃーんと「理由」を示すものがあるだろ（藁
717 ：７７４ＲＲ：03/05/08 21:16 ID:xYxIocyW
catcher!
718 ：７７４ＲＲ：03/05/08 21:17 ID:xYxIocyW
catcher
てゆーか、今はそんなにするんだ・・・。
15年ほど前に成川に問い合わせて紹介された近所の正規代理店で買った時は
Fｷｬﾘｱとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ付けってもらって30数万円くらいだったけど・・・。
自転車も売ってるｷﾁｬﾅくてちっちゃい普通の単車屋さんでしたけど、
おっちゃんは親切でした。
15年ほど前に成川に問い合わせて紹介された近所の正規代理店で買った時は
Fｷｬﾘｱとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ付けってもらって30数万円くらいだったけど・・・。
自転車も売ってるｷﾁｬﾅくてちっちゃい普通の単車屋さんでしたけど、
おっちゃんは親切でした。
720 ：女王様：03/05/08 23:12 ID:AvQRFgSy
721 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:13 ID:AvQRFgSy
↑す、すまん名前消すの忘れとった
722 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:02 ID:S/XeLz+F
なんや？メイド イン 痛いな～のことかな？
723 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:19 ID:M44I7lRC
やっぱ緑白赤の例の店で買う人って、こんなもんだと思って
大枚叩くのかなぁ。
店選びって大切ですな。
大枚叩くのかなぁ。
店選びって大切ですな。
28歳恵比寿住まいのｵｰｽﾄﾗﾘｱ人♂が余分に払ったと思われる金は何処に？
725 ：７７４ＲＲ：03/05/09 01:05 ID:Ofpbpl1C
個性が強くて趣味性の高い物だけに
欲しいとなったら多少高くても手に入れたくなる。
そんな心情につけ込んだ性質の悪いショップが多いなぁ､､､
って言うかおお元締め（成）じたいもぼったっくってると思うわけで､､､
欲しいとなったら多少高くても手に入れたくなる。
そんな心情につけ込んだ性質の悪いショップが多いなぁ､､､
って言うかおお元締め（成）じたいもぼったっくってると思うわけで､､､
>>725
V125にPのホーンカバーをつけただけ。
>>726
漏れは成川の回し者じゃないが、
あそこは｢車両に関しちゃ｣ぼったくっていないと思う。
原価は9割だったかな。とにかくすさまじい原価率。
ぼ っ た く っ て い る の は ア フ タ ー パ ー ツ
V125にPのホーンカバーをつけただけ。
>>726
漏れは成川の回し者じゃないが、
あそこは｢車両に関しちゃ｣ぼったくっていないと思う。
原価は9割だったかな。とにかくすさまじい原価率。
ぼ っ た く っ て い る の は ア フ タ ー パ ー ツ
728 ：７７４ＲＲ：03/05/09 20:57 ID:Htkxtz52
↑
コイツ何か勘違いしてねーか？ 車両が儲からなきゃ部品で元取るの
普通だろ？ 金が無いとか金が勿体無い奴は 自分の足で歩け！
コイツ何か勘違いしてねーか？ 車両が儲からなきゃ部品で元取るの
普通だろ？ 金が無いとか金が勿体無い奴は 自分の足で歩け！
;"";""; " " ;_; " "; ;"ヾ ;ヾ ;ヾ;" "ヾ;" ";ヾ ;;
_"" ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " "
",＿＿ | バイクに乗ってる奴が事故って死にますように・・・
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⑳⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii| （○) ﾅﾓﾅﾓ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
730 ：７７４ＲＲ：03/05/10 18:54 ID:JV6Q4z4p
ageておこう
731 ：７７４ＲＲ：03/05/10 23:04 ID:HldFrOda
すいません、べスパ初購入を考えているんですが
べスパ５０Ｓってどれくらいスピード出ますか？
スレ読んで思ったんですけど、メンテやちょっとした修理は自分でやる気があれば出来るでしょうか？
原付２種変更とか考えているんですけど・・・
べスパ５０Ｓってどれくらいスピード出ますか？
スレ読んで思ったんですけど、メンテやちょっとした修理は自分でやる気があれば出来るでしょうか？
原付２種変更とか考えているんですけど・・・
732 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:19 ID:kIDVEPYS
やる気があってもセンスがなければ壊します。
もっとも新車の時点で壊れていたりするけどね。
ゼロから専用工具を買い集めるだけの大金があるんですかね。＞質問君
そういった人なら最高速なんて聞かないよね。おそらく。
もっとも新車の時点で壊れていたりするけどね。
ゼロから専用工具を買い集めるだけの大金があるんですかね。＞質問君
そういった人なら最高速なんて聞かないよね。おそらく。
733 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:30 ID:6sAeh3vP
センスだって。（ﾌﾟ
734 ：sniper：03/05/11 00:45 ID:YrZIxX2E
>>659
遅レスｽﾏｿ、そしてありがとう。
リレー、まだ直してないんですが（乗れなくなると困るので）
キャパシタ＝コンデンサです。
暇が出来たら電気部品屋にコンデンサーを買いに行ってみます。
（エジソンプラザってまだあるかな･･･
遅レスｽﾏｿ、そしてありがとう。
リレー、まだ直してないんですが（乗れなくなると困るので）
キャパシタ＝コンデンサです。
暇が出来たら電気部品屋にコンデンサーを買いに行ってみます。
（エジソンプラザってまだあるかな･･･
735 ：７７４ＲＲ：03/05/11 01:21 ID:8V6JV/Rq
731 これがベスパの世界なのだ～
ひるまんとがんばれ～
ひるまんとがんばれ～
736 ：７７４ＲＲ：03/05/11 01:47 ID:BpGwhX6q
731さん＞
平地、無風で65キロ位は出た記憶があります。下りの追い風だと＋10キロ位かな。
もちろん個体差はあるのであまり鵜呑みにしないように。ちなみに巡航は50キロ位。
それよりも免許あるんだったら100とかＥＴ3とかの方がいいよー。ボアアップとかも
出来るけどノーマルの方が壊れる確立低いしね。
平地、無風で65キロ位は出た記憶があります。下りの追い風だと＋10キロ位かな。
もちろん個体差はあるのであまり鵜呑みにしないように。ちなみに巡航は50キロ位。
それよりも免許あるんだったら100とかＥＴ3とかの方がいいよー。ボアアップとかも
出来るけどノーマルの方が壊れる確立低いしね。
737 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/11 02:08 ID:zdniXiet
>>731
速度はﾒｰﾀ-(80)なりに、最高60､下りで70位。
ただし到達までに時間がかかり、加速は路線ﾊﾞｽ相当。株と日伊ﾊﾞﾄﾙが楽しめる。
巡航時の安定や中間加速は意外に良いから、ｵﾈｴの買い物より、原付ﾂｱﾗｰとして使うと楽しい。
２種登録には、普通二輪小型限定以上の免許があれば良く、一旦１種を廃車して、２種として新規登録する。市町村によっては改造部品の取説等を添付する。元々乗車装置を備えるため、定員は２名で登録できる。
ﾎﾞｱｳﾌﾟした時の性能は、上り坂での速度低下が減る程度で、最高速などはほとんど変わらない。
ﾒｿﾃ等は、書きだすと膨大になりまつが、自転車通学の経験者で、思い込みがはげしくなければ、２万kmまでは重整備は無用でしょう。後は過去ﾛｸﾞを御参考にその都度。
確かに、ｵﾂﾑの弱いﾔｼ程ｾｿｽ云々言いたがるな(w。
速度はﾒｰﾀ-(80)なりに、最高60､下りで70位。
ただし到達までに時間がかかり、加速は路線ﾊﾞｽ相当。株と日伊ﾊﾞﾄﾙが楽しめる。
巡航時の安定や中間加速は意外に良いから、ｵﾈｴの買い物より、原付ﾂｱﾗｰとして使うと楽しい。
２種登録には、普通二輪小型限定以上の免許があれば良く、一旦１種を廃車して、２種として新規登録する。市町村によっては改造部品の取説等を添付する。元々乗車装置を備えるため、定員は２名で登録できる。
ﾎﾞｱｳﾌﾟした時の性能は、上り坂での速度低下が減る程度で、最高速などはほとんど変わらない。
ﾒｿﾃ等は、書きだすと膨大になりまつが、自転車通学の経験者で、思い込みがはげしくなければ、２万kmまでは重整備は無用でしょう。後は過去ﾛｸﾞを御参考にその都度。
確かに、ｵﾂﾑの弱いﾔｼ程ｾｿｽ云々言いたがるな(w。
>>735-737
ありがとう、参考になりまつ。
元々機械弄りは好きだし、ＭＴＢ乗りなんでそーゆーのワクワクしたりもします。
そっか、やっぱけっこうスピード出るんですね。
今度お店行って色々聞いてみようと思います。
ありがとう、参考になりまつ。
元々機械弄りは好きだし、ＭＴＢ乗りなんでそーゆーのワクワクしたりもします。
そっか、やっぱけっこうスピード出るんですね。
今度お店行って色々聞いてみようと思います。
739 ：７７４ＲＲ：03/05/11 04:04 ID:x8D4cEDr
聞いてもないことを詳しく書きたくる顕示くん
740 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/11 05:26 ID:kH5MzRQD
>>738
あんましﾛｸな店も(ry。
親切な方が過去ﾛｸﾞを纏めて下さってるので、ﾋﾏな時に通読してみて下さい。
雑誌で超有名でも、板でしつこく宣伝して糞店認定も(w。
購入については、ちょうど再生産も終了して莫迦高くなる時期ですし、知恵が要る。
乗ってない人から譲り受けるとか、数少ない良店で1万km位をｿﾚﾅﾘ価格とか。
まぁ、50sはべらぼうにﾀﾏが多いし、後継のET2/4の出来も良いからな。捜せば安く。
今「これはﾌﾟﾚﾐﾔ」とか言う香具師が居たら一発で判るから、糞店を見分けるには良くなった鴨(w。
こないだ、某商店街の自転車屋兼ﾊﾞｲｸ屋で、走行数千kmのET3が12万の値札つけてたのは笑った。
あんましﾛｸな店も(ry。
親切な方が過去ﾛｸﾞを纏めて下さってるので、ﾋﾏな時に通読してみて下さい。
雑誌で超有名でも、板でしつこく宣伝して糞店認定も(w。
購入については、ちょうど再生産も終了して莫迦高くなる時期ですし、知恵が要る。
乗ってない人から譲り受けるとか、数少ない良店で1万km位をｿﾚﾅﾘ価格とか。
まぁ、50sはべらぼうにﾀﾏが多いし、後継のET2/4の出来も良いからな。捜せば安く。
今「これはﾌﾟﾚﾐﾔ」とか言う香具師が居たら一発で判るから、糞店を見分けるには良くなった鴨(w。
こないだ、某商店街の自転車屋兼ﾊﾞｲｸ屋で、走行数千kmのET3が12万の値札つけてたのは笑った。
ttp://up.2chan.net/j/src/1052632314689.jpg
「ｶﾞｯﾋﾞｰﾝ!
ﾀｰﾎﾞ付きのCB500Fourのｴﾝｼﾞﾝをｼﾞｬﾝｸ屋で見つけてきて
ｼｱｰｽ･ﾍﾞｽﾊﾟに無理矢理換装。
ﾌﾚｰﾑとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを溶接して、改造費600㌦。」
ｼｱｰｽ･ﾍﾞｽﾊﾟってﾅﾆ?
「ｶﾞｯﾋﾞｰﾝ!
ﾀｰﾎﾞ付きのCB500Fourのｴﾝｼﾞﾝをｼﾞｬﾝｸ屋で見つけてきて
ｼｱｰｽ･ﾍﾞｽﾊﾟに無理矢理換装。
ﾌﾚｰﾑとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを溶接して、改造費600㌦。」
ｼｱｰｽ･ﾍﾞｽﾊﾟってﾅﾆ?
742 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/11 21:50 ID:9b0cATdY
昔、米国ではｼｱｰｽﾞ百貨店の経路でﾍﾞｽﾊﾟを販売してたと聞きますが、それのことでは
面白いものを見せていただきました。
面白いものを見せていただきました。
743 ：偉士牌：03/05/12 00:45 ID:dHM0/HsR
>>741氏
シアーズベスパですが…
アメリカでは通販会社のシアーズ1951年から「ALLATATE」の名前でベスパの「Ｕ」モデル（125cc）を
販売し，その後1960年代にはいると「SEARS」の名で50Nタイプのスモールボディも販売しました。
どちらも最低グレードの足がわり用のスクーターで，通販で売られました。ちなみに，ノックダウン
とかではなく純粋なイタリア製ですが，Vespaのネームは付けられていません。
シアーズベスパですが…
アメリカでは通販会社のシアーズ1951年から「ALLATATE」の名前でベスパの「Ｕ」モデル（125cc）を
販売し，その後1960年代にはいると「SEARS」の名で50Nタイプのスモールボディも販売しました。
どちらも最低グレードの足がわり用のスクーターで，通販で売られました。ちなみに，ノックダウン
とかではなく純粋なイタリア製ですが，Vespaのネームは付けられていません。
744 ：人気ベストランキング１００!!：03/05/12 01:01 ID:CDGsZ3XO
745 ：７７４ＲＲ：03/05/12 17:30 ID:spkWsQJW
保守age
746 ：７７４ＲＲ：03/05/12 17:44 ID:6lSugNnV
質問なんですけど、最近雑誌で3輪バイクのスクーター見てほしい
と思ったんですけどどこのメーカーでなんていう名前かわかりません。
知ってるひといましたら情報ください。たしかGoodsPressかなんかに
乗ってたと思います。前が２輪のめづらしいやつです。
と思ったんですけどどこのメーカーでなんていう名前かわかりません。
知ってるひといましたら情報ください。たしかGoodsPressかなんかに
乗ってたと思います。前が２輪のめづらしいやつです。
>>742-743ｱﾘｶﾞ㌧
そういえば百貨店で売ってたとか何か雑誌で読んだ気がする。
Mr.bike 1987/6月号表紙
ttp://up.2chan.net/j/src/1052733066573.jpg
Vespaｴﾝﾌﾞﾚﾑが左側に付いてる、自分で付けたのかな？
そういえば百貨店で売ってたとか何か雑誌で読んだ気がする。
Mr.bike 1987/6月号表紙
ttp://up.2chan.net/j/src/1052733066573.jpg
Vespaｴﾝﾌﾞﾚﾑが左側に付いてる、自分で付けたのかな？
748 ：７７４ＲＲ：03/05/12 21:06 ID:lumL4UPy
>746
イタルジェットスレへ行きなはれ。（つられてみた）
>740
なんで「笑った」のですか？もひとつ意味がわかりまへん。
イタルジェットスレへ行きなはれ。（つられてみた）
>740
なんで「笑った」のですか？もひとつ意味がわかりまへん。
749 ：７７４ＲＲ：03/05/13 01:00 ID:OcSzc9Zu
某商店街の自転車屋兼ﾊﾞｲｸ屋さんが、
価値が解ってなかったからではないでしょうか？
価値が解ってなかったからではないでしょうか？
750 ：７７４ＲＲ：03/05/13 01:41 ID:StVvFFqk
751 ：７７４ＲＲ：03/05/13 04:19 ID:BN2OiRwn
>>750
ガンダムみたいでおもしろいね
ガンダムみたいでおもしろいね
752 ：７７４ＲＲ：03/05/13 05:34 ID:AkN56nIm
今日、緑白赤の例の店の前、通ったんで見てきたんだけど、
ET-3「50万のところを46万円」
っていう値札が貼ってあったよ。スモールもいつのまにか高く
なったんだねぇ‥‥。
ET-3「50万のところを46万円」
っていう値札が貼ってあったよ。スモールもいつのまにか高く
なったんだねぇ‥‥。
>>753
やはりLMLなのか。危ない危ない、もう少しでしたよ。
ところで偉士牌ﾀﾝに質問です。
錆びていないところはないって個体を全バラしなきゃいけないのだが、
手持ちの12.7sq.-12ポのソケットだと非常に不安なのよ。
これを機会にプラスマイナスとソケットを買い替えしようと思うんだけど、
ベスパのネジにバッチグーのお勧めドライバはありますか。
なんかいろんなサイトを見ると、｢国産ネジにはいいけど～｣という
くだりが目に付いたもので、ﾁｮﾄｰ不安になりますた。
ソケットレンチは、今度は9.5sq-6ポにしようと思います。なめそうだから。
現在の候補は、ドライバー：PB貫通、ソケット：KTCです。
微妙にスレ違いｽﾏｿ>>ALL
やはりLMLなのか。危ない危ない、もう少しでしたよ。
ところで偉士牌ﾀﾝに質問です。
錆びていないところはないって個体を全バラしなきゃいけないのだが、
手持ちの12.7sq.-12ポのソケットだと非常に不安なのよ。
これを機会にプラスマイナスとソケットを買い替えしようと思うんだけど、
ベスパのネジにバッチグーのお勧めドライバはありますか。
なんかいろんなサイトを見ると、｢国産ネジにはいいけど～｣という
くだりが目に付いたもので、ﾁｮﾄｰ不安になりますた。
ソケットレンチは、今度は9.5sq-6ポにしようと思います。なめそうだから。
現在の候補は、ドライバー：PB貫通、ソケット：KTCです。
微妙にスレ違いｽﾏｿ>>ALL
755 ：偉士牌：03/05/13 12:12 ID:X8YV5EqA
>>754氏
俺の場合ベスパにはハゼットのドライバーを使っていますが，PBでも問題無いです。
外国メーカーの場合，年代によって微妙に先端の形状が違うのですが，ベスパのビスに
結構合います。むしろ，PBが国産にピッタリ合うという伝説？が疑問だったりします。
そして，軸径が太くなってゴツくなりますがボルスター（軸元ナット）の付いた
物の方がスパナやメガネを掛けて押さえる事に専念して回せるのでナメにくいと
思います。また，マイナスはヨーロッパのメーカーで，スイスのＶＳＭ規格に
準拠した物の方が平行刃なので溝を痛めません。
ソケットは６角の方がナメにくいので正解です。KTCなら問題無いでしょう。
蛇足ですが，以前から工具スレ関連でドライバー資料他をアップしていますので参考にどうぞ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/
VSM規格の説明はこれ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/driver/vsm_pb.jpg
蛇足ながら，錆だらけの物をばらす時は，あらかじめCRCを噴いておくとか，緩める前に
叩くとか，バーナーで炙るとかの処置は必要。いきなり緩めるとビスやボルトの頭を
ナメたり，最悪の場合折ったりしてどうにもならなくなりますのでご注意を。
俺の場合ベスパにはハゼットのドライバーを使っていますが，PBでも問題無いです。
外国メーカーの場合，年代によって微妙に先端の形状が違うのですが，ベスパのビスに
結構合います。むしろ，PBが国産にピッタリ合うという伝説？が疑問だったりします。
そして，軸径が太くなってゴツくなりますがボルスター（軸元ナット）の付いた
物の方がスパナやメガネを掛けて押さえる事に専念して回せるのでナメにくいと
思います。また，マイナスはヨーロッパのメーカーで，スイスのＶＳＭ規格に
準拠した物の方が平行刃なので溝を痛めません。
ソケットは６角の方がナメにくいので正解です。KTCなら問題無いでしょう。
蛇足ですが，以前から工具スレ関連でドライバー資料他をアップしていますので参考にどうぞ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/
VSM規格の説明はこれ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/driver/vsm_pb.jpg
蛇足ながら，錆だらけの物をばらす時は，あらかじめCRCを噴いておくとか，緩める前に
叩くとか，バーナーで炙るとかの処置は必要。いきなり緩めるとビスやボルトの頭を
ナメたり，最悪の場合折ったりしてどうにもならなくなりますのでご注意を。
756 ：748：03/05/13 18:12 ID:Ut5OlOol
>749
なるほど。しかしＥＴ３が走行数千キロでも、
自転車屋兼バイク屋だったらノーメンテ現状渡しだろうから、
１２万つーのは妥当な値段だと思う。
だいたいロクに整備もしてないくせに３０万ﾁｮｲとかいうのがボッタクリ。
そんなにありがたいもんでもないでしょうに。
なるほど。しかしＥＴ３が走行数千キロでも、
自転車屋兼バイク屋だったらノーメンテ現状渡しだろうから、
１２万つーのは妥当な値段だと思う。
だいたいロクに整備もしてないくせに３０万ﾁｮｲとかいうのがボッタクリ。
そんなにありがたいもんでもないでしょうに。
>>偉士牌ﾀｿ
ﾏｼﾞｻﾝｸｽｺ。
ネジはマイナスがほとんど。プラスを見付けるのに一苦労ってくらい。
で、今のマイナスドライバーだとなめまくっちゃっているために、
ダメになったところは貫通式でブッ叩いてやろうとPB貫通を選びました。
インパクトもあるんだけどね。どうも信用ならん。
でも考えてみると、ｵｼｬｰﾙVSM規格だったら、
しかも軸ナットタイプならネジをなめないよね(藁。
もしかすると貫通式にこだわることもないのかなと思い直してきました。
貫通式＋軸ナット＋VSMッてのがあれば一番いいんだけどな。
いずれにせよ、どうもありがとう。非常に参考になりました。
ﾏｼﾞｻﾝｸｽｺ。
ネジはマイナスがほとんど。プラスを見付けるのに一苦労ってくらい。
で、今のマイナスドライバーだとなめまくっちゃっているために、
ダメになったところは貫通式でブッ叩いてやろうとPB貫通を選びました。
インパクトもあるんだけどね。どうも信用ならん。
でも考えてみると、ｵｼｬｰﾙVSM規格だったら、
しかも軸ナットタイプならネジをなめないよね(藁。
もしかすると貫通式にこだわることもないのかなと思い直してきました。
貫通式＋軸ナット＋VSMッてのがあれば一番いいんだけどな。
いずれにせよ、どうもありがとう。非常に参考になりました。
>>757 754氏
貫通でボルスター（軸ナット）付きでVSM規格のドライバーはありますよ。PBの7102D－*
（*は番号で刃の厚さを表すVSMのナンバー）というのがそうです。国産では唯一TONEが
発売していて，パワードライバーFPMDというシリーズが貫通ボルスター並行刃なのですが
VSMに準拠しているか未確認です。その他のメーカーでは貫通でボルスター付きでもテーパー刃で，
VSM規格の物は無いようです。
スレ違いだが関連レスと言う事でスマソ。
貫通でボルスター（軸ナット）付きでVSM規格のドライバーはありますよ。PBの7102D－*
（*は番号で刃の厚さを表すVSMのナンバー）というのがそうです。国産では唯一TONEが
発売していて，パワードライバーFPMDというシリーズが貫通ボルスター並行刃なのですが
VSMに準拠しているか未確認です。その他のメーカーでは貫通でボルスター付きでもテーパー刃で，
VSM規格の物は無いようです。
スレ違いだが関連レスと言う事でスマソ。
ベスパを整備(修理)する工具の話でしょう
ぜんぜんオッケーじゃん
ぜんぜんオッケーじゃん
760 ：教えて下さい：03/05/13 22:24 ID:+6DJ+21+
p２００なんですけど、フットブレーキを底板まで１００%
踏み込んでも、少し止まりが弱いんです。
前は６０%くらい踏み込んだら、
そこそこブレーキが効いてきて、
８０%くらいではきっちり止まってたのですが。
勿論、前輪ブレーキと併用してます。
調整方法はあるのですか。
踏み込んでも、少し止まりが弱いんです。
前は６０%くらい踏み込んだら、
そこそこブレーキが効いてきて、
８０%くらいではきっちり止まってたのですが。
勿論、前輪ブレーキと併用してます。
調整方法はあるのですか。
761 ：sniper：03/05/13 22:31 ID:PdrBT4yn
そういう時はバイク屋に持ってくといいよ
762 ：教えて下さい：03/05/13 22:42 ID:+6DJ+21+
p２００なんですけど、
フットブレーキを底板まで１００%踏み込んでも、
止まりが弱いんです。(前より踏み具合が柔らかくなった感じ)
以前は６０%からそこそこ効き,８０%(で踏みごたえあり)
だと止まる感じでした。
フロントも併用してます。
フットブレーキを底板まで１００%踏み込んでも、
止まりが弱いんです。(前より踏み具合が柔らかくなった感じ)
以前は６０%からそこそこ効き,８０%(で踏みごたえあり)
だと止まる感じでした。
フロントも併用してます。
763 ：sniper：03/05/13 22:57 ID:PdrBT4yn
ドラム剥ぐってシューをチェックしてついでに掃除。
シューがまだ使えそうなら元通りに戻して
フットブレーキワイヤーを調整。
以上。
シューがまだ使えそうなら元通りに戻して
フットブレーキワイヤーを調整。
以上。
764 ：７７４ＲＲ：03/05/13 23:11 ID:oCZECz+o
ブレーキワイヤーが伸びてしまっているのではないでしょうか？
ﾎﾟﾘｰﾆの102ccｷｯﾄ、
何度も面研して組み直しても吹き抜けてｶﾞｿﾘﾝでﾍﾞﾄﾍﾞﾄ・・・。(;´Д`)
こんな物だと諦めるべきですか？
ｶﾞｽｹｯﾄ自作しようと0.5㍉厚のｱﾙﾐ板買ってきたけど・・・
みなさんどーしてます？
何度も面研して組み直しても吹き抜けてｶﾞｿﾘﾝでﾍﾞﾄﾍﾞﾄ・・・。(;´Д`)
こんな物だと諦めるべきですか？
ｶﾞｽｹｯﾄ自作しようと0.5㍉厚のｱﾙﾐ板買ってきたけど・・・
みなさんどーしてます？
766 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/14 03:35 ID:WE9AVVl2
そりゃﾌﾞﾚｰｷは使い減りして当たり前
1)ﾜｲﾔｰが伸びる（新しい時に顕著）
2)ｼｭｰがちびる
3)ﾄﾞﾗﾑも少しちびる（6万超えたらﾘｱのｼｭｰ替えても効かず。盲点）
ﾍﾞｽﾊﾟに限らず何だって同じ。
>>756 そうそう。現状渡しだろうから、そんなものか、せいぜい20下。
珍しく正当な評価を見て愉快。
1)ﾜｲﾔｰが伸びる（新しい時に顕著）
2)ｼｭｰがちびる
3)ﾄﾞﾗﾑも少しちびる（6万超えたらﾘｱのｼｭｰ替えても効かず。盲点）
ﾍﾞｽﾊﾟに限らず何だって同じ。
>>756 そうそう。現状渡しだろうから、そんなものか、せいぜい20下。
珍しく正当な評価を見て愉快。
しぇーかいは761だな
その程度の機構や構造が現車見て乗ってても分からないようなら
バイク屋に持ってった方が良い。
たいていの場合
踏み込みが深くなった→ワイヤーを調節する&破損してないか確認
それで駄目ならシューの点検
さらにはドラムの点検
と、殆ど弄ったことの無い俺でもピンと来る
つまりセンスってこういうことだろ
そしてどこまでが自分で出来るか判断するのも
いわゆるセンスみたいな物かな
だからその辺をピンとこないようなら率直にバイク屋へ行け
と、言うことを>>761は言っているのだと思う。
その程度の機構や構造が現車見て乗ってても分からないようなら
バイク屋に持ってった方が良い。
たいていの場合
踏み込みが深くなった→ワイヤーを調節する&破損してないか確認
それで駄目ならシューの点検
さらにはドラムの点検
と、殆ど弄ったことの無い俺でもピンと来る
つまりセンスってこういうことだろ
そしてどこまでが自分で出来るか判断するのも
いわゆるセンスみたいな物かな
だからその辺をピンとこないようなら率直にバイク屋へ行け
と、言うことを>>761は言っているのだと思う。
768 ：教えて下さい：03/05/14 11:16 ID:O2nHZW1R
ちなみに
フットブレーキワイヤーを調整の仕方は
どの部分をどうするのでしよう。
フットブレーキワイヤーを調整の仕方は
どの部分をどうするのでしよう。
769 ：sniper：03/05/14 11:37 ID:EoC67NqC
>>768
貴方のバイクの状況がわからないので、
正直なところ無責任な事は書きたくないです。
手順としては>>763に書いた通りで良いはず。
いろんな人のアドバイスが欲しいならもっと詳しく
状況を書き込んだほうがいいと思うよ。
あとなんか言うべき事があるんじゃない？
冷たいようだけどよく考えてみようよ。
貴方のバイクの状況がわからないので、
正直なところ無責任な事は書きたくないです。
手順としては>>763に書いた通りで良いはず。
いろんな人のアドバイスが欲しいならもっと詳しく
状況を書き込んだほうがいいと思うよ。
あとなんか言うべき事があるんじゃない？
冷たいようだけどよく考えてみようよ。
まぁ、国産ｽｸｰﾀみたいにﾜｲﾔｰ末端のﾅｯﾄで調整するのとは
構造がﾁｮｯﾄ違うから戸惑ってるのかも・・・。
っと好意的ｶｷｺ
構造がﾁｮｯﾄ違うから戸惑ってるのかも・・・。
っと好意的ｶｷｺ
が、しかし
見たら一目瞭然で分かる構造だっ！
見たら一目瞭然で分かる構造だっ！
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） 流石だよな>>767のセンス。
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | |
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＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
だからさ
もういいかげん構造ぐらい知ってようよ。
なんでアクセルひねれば加速するのか、ブレーキをかければ減速するのか
その経路とか原理とかさ。
簡単だろ?しゃがんで下を覗いてペダル動かしたりチェンジいじったりしてみろよ
シート空けてアクセル動かしてみろ、ヘッドライト外してどたまの中観察しろ。
もういいかげん構造ぐらい知ってようよ。
なんでアクセルひねれば加速するのか、ブレーキをかければ減速するのか
その経路とか原理とかさ。
簡単だろ?しゃがんで下を覗いてペダル動かしたりチェンジいじったりしてみろよ
シート空けてアクセル動かしてみろ、ヘッドライト外してどたまの中観察しろ。
774 ：up：03/05/15 01:24 ID:t2x1p9y1
up
775 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：03/05/15 01:39 ID:EjnGupXm
776 ：７７４ＲＲ：03/05/15 04:22 ID:8w2dxSGr
まあまあ。マターリいこうや
全開ヴァッリ･エ･ヴァッリの>>760のせいで、
ﾁﾄｰﾓレスをもらえない>>765にレスをする慈悲深い漏れ。
面研つーことはヘッド接合面だね。
それともスタッドを抜いてクランクケース接合面？ お疲れさん。
何度やっても吹き抜けて……とのことだが、
車両はマトモに走っているかね？
圧縮漏れを起こして全然走らないなら、
面研の仕方が悪いか、もうそのキットがダメかどっちかだね。
普通に走っているのにヴェットヴェットというのは、
それは仕様だ(藁)。どうしてもエキマニから吹いちゃうから
勢い、ヘッド周りも油ﾏﾐﾚｲになるよ。
あとはクラッチのブリーザーからも吹いているな。
ﾁﾄｰﾓレスをもらえない>>765にレスをする慈悲深い漏れ。
面研つーことはヘッド接合面だね。
それともスタッドを抜いてクランクケース接合面？ お疲れさん。
何度やっても吹き抜けて……とのことだが、
車両はマトモに走っているかね？
圧縮漏れを起こして全然走らないなら、
面研の仕方が悪いか、もうそのキットがダメかどっちかだね。
普通に走っているのにヴェットヴェットというのは、
それは仕様だ(藁)。どうしてもエキマニから吹いちゃうから
勢い、ヘッド周りも油ﾏﾐﾚｲになるよ。
あとはクラッチのブリーザーからも吹いているな。
778 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:13 ID:OgV2F7Ie
さがりすぎ！
>>777ｵﾒ。
ｴﾝｼﾞﾝ自体はすこぶる好調なんです。
実は>>685のｶｷｺも私なんですが、全ﾊﾞﾗｼしてｸﾗﾝｸｹｰｽのﾎﾟｰﾄ穴拡大や
ｷｬﾌﾞ、一次減速交換など一通りやってﾅﾗｼ中なのです。
今は走行距離300㌔ほどでｴｷﾏﾆやｼﾘﾝﾀﾞﾍﾞｰｽの接合部などからは全然漏れてなくて
ﾍｯﾄﾞだけﾍﾞﾄﾍﾞﾄ・・・(;´Д`)
とりあえずｱﾙﾐ板からｶﾞｽｹｯﾄは切り出したので、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ接合面も0.2㍉ほど削って
研磨機で平面を出した定盤上でﾗｯﾋﾟﾝｸﾞｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使って精密に面研してみました・・・。
ttp://www.chuchan.com/pony/cgi-bin/img-box/img20030515180725.jpg
日曜日に組み込んでみよう・・・、
液状ｶﾞｽｹｯﾄも併用した方が良いのかな・・・、なんか納得できないけど・・・。
ｴﾝｼﾞﾝ自体はすこぶる好調なんです。
実は>>685のｶｷｺも私なんですが、全ﾊﾞﾗｼしてｸﾗﾝｸｹｰｽのﾎﾟｰﾄ穴拡大や
ｷｬﾌﾞ、一次減速交換など一通りやってﾅﾗｼ中なのです。
今は走行距離300㌔ほどでｴｷﾏﾆやｼﾘﾝﾀﾞﾍﾞｰｽの接合部などからは全然漏れてなくて
ﾍｯﾄﾞだけﾍﾞﾄﾍﾞﾄ・・・(;´Д`)
とりあえずｱﾙﾐ板からｶﾞｽｹｯﾄは切り出したので、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ接合面も0.2㍉ほど削って
研磨機で平面を出した定盤上でﾗｯﾋﾟﾝｸﾞｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使って精密に面研してみました・・・。
ttp://www.chuchan.com/pony/cgi-bin/img-box/img20030515180725.jpg
日曜日に組み込んでみよう・・・、
液状ｶﾞｽｹｯﾄも併用した方が良いのかな・・・、なんか納得できないけど・・・。
780 ： ：