【6時間放置で】RVF/VFRを愛す会【dat落ち】 part4

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1 ：７７４ＲＲ：
もう疲れたよ、パトラッシュ･･････。

前スレ
【油断禁物】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044459935/
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10444/1044459935.html

過去ログ
【気を抜くと】RVF400を愛す会【すぐｄａｔ落ち】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029333765/
http://choco.2ch.net/bike/kako/1029/10293/1029333765.html

【気を抜いて】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037393576/
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037393576.html
2 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:20 ID:nmdplUlT
はー、鬱だ。
3 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:22 ID:0VcXrP6f
はげしくわろた
4 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:25 ID:nmdplUlT
ｽﾞｶﾞｰｿ
5 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:27 ID:nmdplUlT
前スレ、02/18 20:14が最終書き込み。
今日の2時には落ちてたから、6時間足らずだな･･･。
いったい何が起こったのやら･･････。
6 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:40 ID:0VcXrP6f
>>5
答えは簡単。2chがperlなんか使ってるからさ。perlは連続してつかった
変数同士が入れ替わるバグがある。特に連想配列で顕著に起きる。メモリが
足りなくなると頻発する訳で、たまたま全然違うスレがdat落ちすべき所で
このスレが落とされたんだろう。

よくある話だ。perlなんて信頼性ゼロだからな。数値演算も間違えるし。
7 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:42 ID:0VcXrP6f
dat落ち以外の時でも、同じperlのバグでおかしくなることがある。
sage以外で書いてもスレがあがらなかったり、全然違うスレに書き
込まれる事がある。

perlは何かの弾みでおかしくなると、全然違う変数に値を書き込んで
エラーもなにも出さないで処理し続けるから、そういうことになる。
8 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:50 ID:5qht5Uik
perlって赤男爵みたいだな
9 ：７７４ＲＲ：03/02/19 03:42 ID:zke+qwui
びっくらこいたあげ
10 ：７７４ＲＲ：03/02/19 11:38 ID:AlPH5nxs
C言語で書いてあるわけだが。

最近このスレ1000行ったことないよな・・・
がんばりましょうV4どもage
11 ：７７４RR：03/02/19 13:49 ID:0UA2aHOs
無いx2と思ったら落ちてるし～T-T
やっぱ話題少ないのが原因か？
12 ：７７４ＲＲ：03/02/19 14:00 ID:zke+qwui
>>10
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
つい最近逝ったよあげ
13 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:37 ID:uUgUnArm
今日はオイル交換そしてゾイル入れちゃいますた。
14 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:56 ID:EHUqGqf1
イキナリ落ちてるから何者かの陰謀だとおもたよ。ｗ
15 ：７７４ＲＲ：03/02/19 18:35 ID:8hZC5Ozv
この前某所のバロンに行ったらVFR400R(NC30)が20万円台前半だった。
RVF400が40万円くらいで2台あった。

バイク人気が低下するのは悪いことばかりじゃ無いか…？
16 ：236 at work：03/02/19 18:58 ID:3wcM0LHN
>>6
一昨日の夜中に200番台に位置していたのを最後に
消息不明に。変だな～とは思っていたがバグだった
のね。
17 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:08 ID:/yOBFAip
パールage すぐ色あせる
18 ：1：03/02/19 22:25 ID:nmdplUlT
>>10
つい一週間前にpart2が1000行った。
part1はdat落ち。
2を建てたのは俺なんだが、まあ俺がこのスレ建てたから、このスレも1000逝くだろう。
19 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:31 ID:nmdplUlT
つーか何の陰謀だよ、ｸｿ。
下の方のスレ色々見て調べたんだが、
まるで計ったようにsageでpar3の最終書き込み、02/18 20:14以降に1レスずつ書き込みがある･･･。
俺は、こう、何か大きい組織の存在が見え隠れしているような気がするのだが･･････。
20 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:50 ID:aprdvpsb
>>13
カムギヤだからこそ、
効果を実感するよな。すっごく静かになる。

でも、ゾイルはダメポって噂を聞いたこともある・・・。

今のとこ漏れのには不具合出てないけど。
21 ：７７４RR：03/02/20 00:12 ID:0loSqSF1
>>20
マイクロロンは悪い噂聞くけどゾイルはあんまし聞かないなぁ
22 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:14 ID:/zVYeBb1
落ちたスレの最後の話題が秋ｈ（ピーｯ）だったのが原因つーか、
やぱり、アレには皆さん触れたくなかったのでしょう。

小金が入ったのでたまにはモチュールでも入れようとしたら、
バイク屋の兄ちゃんに止められまつた。
なんでも４００には硬すぎるとか…
どーなんでしょ？
23 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:40 ID:pvzJP5y8
>>20
Ｖ４にゾイルは良くないらしい。＞元レーサー談
使う金が有るならオイルをコマメに換える方が良いとか。
本当かどうか分からないが。
24 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:14 ID:uWA2deu9
マイクロロンは?
25 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:21 ID:D0q47gcG
オイルとか添加剤に気を使うのもいいけど
ベアリングとかシールとか地味なものにも気を使いたいな
寒くて乗る気が萎える最近はとくに・・・
26 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:50 ID:2zLwF+iM
part3に質問書いたらdat落ちしてた…また質問お許しを。
ＮＣ３０の純正マフラー付けてるんですけど、サイレンサーの中の網？グラスウール？がカナーリ錆びてます。
これは要交換なんでしょうか？




27 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:57 ID:YKOmxZoc
落ちたとはしらんかった！
28 ：７７４ＲＲ：03/02/20 02:05 ID:D0q47gcG
>>26
爆音でなければそのまま放置で。
交換となるとサイレンサーはエキパイまでつながってるから、
新品だと部品だけでも7満するから現実的では無いと思う。
どうしてもってなら、ヤフオクで程度の良いの落とすかだな・・・。
29 ：７７４ＲＲ：03/02/20 07:30 ID:BYsXILqa
漏れのＲＶＦ、今日で入院１ヶ月を過ぎました・・・

あまり乗ってあげてないけど、そばに無いと寂しいね。

30 ：TU：03/02/20 12:58 ID:/wn2TQmt
>>29
なにが原因で1ヶ月も入院してんのよ？

31 ：７７４ＲＲ：03/02/20 13:47 ID:uX79TGjV
>>24
聞かないな。
某有名サイト（CBRでも掛かるトコ）にモーターアップを入れたとか書いてあったような。
11万キロ走った車にモーターアップを入れた事あるけどノイスが小さくなって燃費が伸びた。
参考にならねぇな。
>>25が言う通り金があるならベアリング等にも気を使おう。
32 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:54 ID:Tva7ZK/p
>>22
餅入れてますよ。300Vのクロノ10W-40。ちょっと柔らかいかな？
ってとこです。コンペはちょっと硬いかな？って感じ。暖まって
来るとイイ感じですけどね。今度オベロンのオイルと添加剤を試
してみたいでつ。
33 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:57 ID:0mhlR7ET
ところで韓国製（だっけか？）のミラルーブってのはどうよ？
34 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:03 ID:ErMk8F7n
漏れの知人はＮＣ３０を十数万キロに渡りオーバーホール無しで乗ってた。
最近遂にエンジンが逝ってしまったが用意してあった予備エンジンに換装して
２０万を目指すそうな。
特にオイルを高級なの入れてる訳でもない。
でも乗り方は凄く丁寧。

皆もがんがれ！
35 ：７７４RR：03/02/20 23:06 ID:Qey/oIH5
>でも乗り方は凄く丁寧
具体的にどう丁寧なんですか？
煽りじゃなくて俺も長く乗りたいんで教えてほすぃ
36 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:08 ID:BYsXILqa
>>30
他スレでも書いたけど、キャブのセッティングをあるショップにお願いした時に、
インシュレータやら何やらいくつか不具合が見つかって、交換することにしたんだけど
肝心のパーツがＨＯＮＤＡで長期欠品扱いになってて、そのパーツの到着待ちなんです。
ヘタすりゃ２ヶ月くらい待たされるかも知れない・・・
しかもこの前、メット（ＲＲ－４）買ったんだけどサイズがなかったから、取り寄せてもらってる
んだけど、こっちもまだ来てない・・・

はぁ～、鬱だ・・・
37 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:57 ID:f94O+ezy
>>35
同意。レプリカの高回転エンジンに丁寧って定義が分からんので
俺もまじめに聞きたいです。
俺も３０乗ってるけど、街のりで普通に車の流れに乗ったり
ちょっと追い越しするだけでも他の４００ネイキットとかと比べて
結構回転回ってるよね。俺は使える回転になるまでガバガバ開けちゃってますが・・
こういう乗り方はやっぱ乱暴なのかな・・
丁寧に乗るといってもレプリカなんだから穏やかに回転を
上げるようの乗り方？だと普通に走れなくない？
皆どんな乗り方してるんかな。。
38 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:25 ID:NguXkJlQ
metaage
39 ：７７４ＲＲ：03/02/21 02:49 ID:fGrHO3/n
NCはギヤがクロス気味で、
知らないうちに一つのギアで引っ張って走ってしまう事が
漏れはあるから、それがエンジンに良くないんだろうな。

丁寧な走り方の一つ、
ギヤを落とす時は、回転が十分下がってから落として、
強いエンジンブレーキは掛けないように心がけるのも、
エンジンには良いと思うぞ。

基本的な事だけど、
乱暴の逆って考えれば丁寧な走り方は見えてくると思う。
40 ：７７４ＲＲ：03/02/21 04:34 ID:QtlxJIzb
フォークオイル漏れ、要タイヤ交換の91のnc30下取りに出したらいくら位になるのかね？
41 ：７７４ＲＲ：03/02/21 04:47 ID:hWcQ7qpU
>>40
15萬が(･∀･)ｲｲ!!所！
2年車検が付いてたら3萬UP!
42 ：40：03/02/21 06:40 ID:QtlxJIzb
>>41
サンクス。おいらのはあと２年付いとるから１８万がいいトコか…
43 ：TU：03/02/21 11:29 ID:kuaIeGhS
>>36
俺は去年の12月ごろにパーツ屋にインシュレーター頼んだら1週間程度で
来たけどな…。
タイミングの問題か？
関東じゃNAPSにしてもライコにしても「ホンダに在庫ないから時間かかるかも」
と言いつつ結局1週間程度で届くところが素敵。
44 ：７７４ＲＲ：03/02/21 18:08 ID:v+IzwAke
>>41
その値段てやっぱドノーマルの美車でだよな。。
カウル変わってる(ノーマル形状)社外マフラー付きタンク自家塗装雨で流れてる超
汚い傷だらけNC30だと５万もつかんかな、、鬱
45 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:06 ID:ScSB3owA
>>44
ヤフオクに出せば距離とみてくれによってはそこそこ逝くんじゃない？
46 ：３４：03/02/21 23:52 ID:j2DfmvA8
>35
回し過ぎない回さな過ぎない。
１速がハイギアードなＮＣ３０を「スッ」と発進させる。
一緒に走ってみると一番分かるのだが…むぅ
47 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:56 ID:kj+lj9LB
俺はＮＣ３０でマターリ走ってるのがほとんどだけど、
ここにレスしてる人は、どうなんだろ？
48 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:15 ID:krQK5fiP
漏れの場合そういう走り方だとストレス全開だな。でもそのために
いいオイル入れてるしな。
49 ：７７４ＲＲ：03/02/22 08:01 ID:fLkPuFZZ
今日オイル４ＣＲ入れてみる・・・
そんだけ
50 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:51 ID:fLkPuFZZ
４ＣＲ入れた。
カムギアの音が静かになった。
ふけ上がりは以前のオイル「８耐」と変化なし。
そんだけ。
51 ：７７４ＲＲ：03/02/22 16:15 ID:AI6Ft/n7
あげとこっかなー
52 ：774RR：03/02/22 19:41 ID:Tr4cA7Fj
>>46
言いたいことは大体わかります。
ってことは４～７０００ｒｐｍキープするといいのかしらん？
疲れてきたときにマターリ２５００～３０００で走ってる俺はエンジンに
悪いことしてんのかな（ ;ﾟДﾟ)
もちろんいきなりガバッと開けたりしないけど。
53 ：７７４QD　 ◆0/f9QDQNMM ：03/02/22 23:55 ID:A7BAbnUe
街乗りは５０００ぐらいまでしか回してないな。
惰性で加速してく感じ。でもガンガンすり抜けはする。
バイクに優しいのか優しくないのか・・・。
54 ：47：03/02/23 00:24 ID:Nxx+xZ3o
うーん質問のしかたが悪かったかな。

やっぱりＶＦＲとかＲＶＦに乗ってる人って、走り屋みたいに峠で攻めたりサーキットに行ってるの？
55 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:30 ID:2+yAtx2d
走り屋かバイク便か、くらいだと思うぞ。
56 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:39 ID:yqP8Rya+
>>54
峠逝ってたけど、ポリ公がうるさいから逝きづらい。
最近はミニサーキット走るのが面白い。
57 ：774RR：03/02/23 01:41 ID:xye+qq+Q
>>54
俺はマターリ派。
ポジションきつくてハンドル変えたヘタレです。
でも峠はいくぞ、攻めはしないけど(ﾟーﾟ*)

58 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:41 ID:744ZrU3M
>>54
漏れもマターリ走ってるぞ。
ヘタレなもんで
59 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:49 ID:pp+VYNrE
>>54
やっぱりマターリ派でやんす。
たまに直線で回してやるくらい。
60 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:52 ID:hNECJ1f4
降りろ
61 ：７７４ＲＲ：03/02/23 08:04 ID:2MS1lmNv
通学で保土ヶ谷バイパス使うから毎日ブン回し！！
横浜新道のトンネルではＴＳＲ－Ｖ４サウンド炸裂だぜ！Ｖマンセー～！
62 ：７７４ＲＲ：03/02/23 09:07 ID:3Xy4OJLJ
通勤オンリー
でも前さえ開いてりゃいつでもふわわ(w
63 ：７７４ＲＲ：03/02/23 13:12 ID:9ari8w1v
ヘタレと直線番長ばっかだな
豚に真珠って奴だ
64 ：７７４ＲＲ：03/02/23 13:35 ID:c1kuARIU
>>63
へタレ、直線番長、豚に真珠で結構～
好きだから乗るのだ。(ﾟーﾟ*)
65 ：７７４ＲＲ：03/02/23 15:44 ID:wHDE9mQN
常時100番以内あげ
66 ：７７４ＲＲ：03/02/23 15:45 ID:wHDE9mQN
もうちょっとでＤＱＮだった。ォｽｨ・・。
67 ：７７４QD ◆0/f9QDQNMM ：03/02/23 17:37 ID:zkqFZIkS
バイク便ですｗ
68 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:16 ID:LandKyZO
むう
69 ：774RR：03/02/24 00:27 ID:dxvu4nhE
sageんな
70 ：age：03/02/24 00:44 ID:OlmZZ+3F
age
71 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:52 ID:12bnl0kX
NC30に１年ほど乗ってましたが
速いだけで他に面白味がなく乗り換えました
体が２ストしか受け付けなかったんだなぁ・・・・

それから数年が経過し、最近はまた乗りたくなりました
でも、お金な～い！
72 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:02 ID:nqTsmBmW
レギュ異常から復帰した途端､オイル下がりを発見
プラグ換えたらオイルがダラーリ
ヲイヲイ･･･カワ○キぢゃあるまいし･･
ヘッドガスケット御臨終ですた
35初期型の方はそろそろ消耗品まとめて交換した方が宜しいかと
ちなみにヘッドガスケットは920エソですた
73 ：７７４ＲＲ：03/02/24 10:19 ID:sjDaiOYN
age
74 ：７７４ＲＲ：03/02/24 15:48 ID:pUU6z1FX
雪ですな…
75 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:26 ID:7b1XyaxG
もうそろそろ45000キロ。
あたらすぃエンジン探さねば。。
76 ：ｖ４：03/02/25 01:09 ID:cjT0m++9
ヴォエ～～～
77 ：７７４ＲＲ：03/02/25 11:48 ID:gBEwijfc
abre
78 ：７７４ＲＲ：03/02/25 13:35 ID:dpJDLswE
何か最近話題がないな。
最近いい天気の日が増えてきたというのに。
３月に入ったらいろいろ遠出するか。
79 ：７７４ＲＲ：03/02/25 14:14 ID:Qlm6lOem
RVFは他の４気筒と比べて（CB400SFとか）
振動はありますか？
80 ：７７４ＲＲ：03/02/25 14:32 ID:vBtWldhs
>>79
変わらない、滑らか。
むしろCB400SFはバーハンでNCはセパハンだから、振動には強い。
直4に比べて、低回転において独特のトルク感がある。
V型のドコドコ感。
振動と言えば振動だけど、適正回転数に合わせれば変わらない。
81 ：７７４ＲＲ：03/02/25 18:19 ID:sYQ3/Tk2
最近､局地的にだが､じわりじわりとV4海苔が増えつつあるな。。
今日なんか５台も見た。嬉しいような､悲しいような。。

>>80
適正回転数てどのぐらい?街海苔5～7千で走ってちゃだめ?
82 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:12 ID:vBtWldhs
>>81
いいんじゃないかな？
その辺が街乗りをﾏﾀｰﾘ走行のおいしい所だよね。
そこから先は官能的な（ｒｙ
漏れは2000rpm以下でスロットル空けて、
スクリーンがプルプルいいながら加速していくあたりも好き。
83 ：774RR：03/02/26 01:31 ID:eoRY4OVL
age
84 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:47 ID:anLWsadq
トルクが太いってどれぐらい太いんですか？
85 ：７７４ＲＲ：03/02/26 03:08 ID:MOMBWtNY
>>84
お前のティンポよりは確実に太いです
86 ：７７４ＲＲ：03/02/26 14:42 ID:L4/UmTxu
>>85
絶対言うと思ったわ・・
87 ：７７４ＲＲ：03/02/26 14:43 ID:hA79vNKl
↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html
88 ：７７４ＲＲ：03/02/26 15:55 ID:BR/bIpyt
HRCユニットってレブリミットもカットするのか?
この前､少しオーバーレブしてしまったので心配なんだが
誰か知ってる?
89 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:30 ID:qb/Ami72
>>88
レブリミッターも解除される。
90 ：７７４ＲＲ：03/02/26 17:33 ID:7xf4uEGq
沖縄にはNC30，NC35は走ってない！
91 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:26 ID:F4aUKae3
ついでに質問
HRCユニットってバックトルクリミッタもカットされるん？

オーバーレブつっても16000くらいまでは普通に回るよな
92 ：ｺﾚﾀﾞ荒らし：03/02/26 21:51 ID:87x28FK3
ｺﾚﾀﾞ
93 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:39 ID:dMRDhio9
>>91
ｵﾋｵﾋ
バックトルクリミッタはクラッチに組み込まれたハードなのにどーやって解除すんだよ(w
94 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:13 ID:xoNOV9tR
>>91
バックトルクリミッターって、
エンジンブレーキを和らげる為の装置だよ。
93の言う通り。
解除してエンブレを楽しみたいのか？
95 ：名無しさん＠そうだツーリングへ行こう：03/02/26 23:55 ID:a4oSVlCR
今日、採石場を走ってたら、前輪が轍にとられて
こけかけた。
暗かったので見えなかった。(;^_^A アセアセ…
96 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:36 ID:tNzJaLAS
誰かレギュレーター周りの配線詳しい香具師おらん？
なんかね、焼けてるんだわ･･配線が。
二・三本切れてるっぽいんだけど。
エンジンは一応かかってるし、ライトもつくし、普通に走るんよ。。
でも気持ち悪いから、直したいんだわ。
とりあえず最初に切れたと思われるのは、メインハーネス側の黄色からレギュレー
ターの赤(レギュレーター上段一段左）へいってる線。
配線図ないのでわからんです。。


97 ：96：03/02/27 00:51 ID:tNzJaLAS
知り合いに聞いたら、ACジェネレーターからの配線だからなくてもいいとのこと。。
過充電だろうか？？
98 ：７７４ＲＲ：03/02/27 02:33 ID:wmAPyJbL
>>96-97
いまいち要領の得ない香具師だな。
切れてるのか、切れてないのかはっきりしろよ。
思われる、じゃ分かんねーだろヴォケ。画像うぷしる。

出力側が切れてるんなら、発電した電力がバッテリに逝かないから、
しばらく走ったらバッテリ上がるだろうな。
ジェネレーター側は、3相交流だから一本ぐらいなら大丈夫のような気もするが、
だめなのかも知れない。

っつうか車種書けよ。
30なら対策品出てるの知ってて書き込んでるんだろうな？
99 ：７７４ＲＲ：03/02/27 10:11 ID:qPibfaA2
殺伐としてきたな。
>>100ﾅｯﾂは俺でいいかい？
100 ：７７４ＲＲ：03/02/27 10:14 ID:qPibfaA2
　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　 （； ﾟ ∀ﾟ ）いいんです！
　＿＿＿＿＿＿/|　ヽ　　l　ヽ＿＿＿＿＿＿
（∋　　　　　/　　v　　 ＼|　　ヽ　　　　　　∈）
　￣￣￣￣|　　/　　。　 l　。 　人　|￣￣￣
　　　　　　 /　/ ヽ　ー　　　-　/　＼＼
　　　　　 /　/　　|　　　　|　　 |　　　＼ヽ
　　　　 /　/　　　ヽ　　　 |　　 |　　　　＼＼
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　 /　　　　 ／　　　　/ωヽ　　　 ＼　　　　　　 | |
../　 　　 ／　　　　／　　　＼　　　 ＼　　　　　|　|
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101 ：96,97じゃないで：03/02/27 13:14 ID:VpJzRY27
>>98
>切れてるのか、切れてないのかはっきりしろよ。思われる、じゃ分かんねーだろヴォケ。
はっきりしろという割には
>気もするが、だめなのかも知れない。
ですか？プッ

それに配線が問題なので対策品なんてありませんよぉ？。
わからんなら余計な煽りはやめましょう。
102 ：96：03/02/27 15:17 ID:tNzJaLAS
レギュは対策品。
車種は30。
>>98のいう、3相交流のうちのひとつが切れていた。
ヘッドライトが片目だとかそんなのは関係ないよな、、消してても走れるし。

場を乱したようでスマン、、やっぱ一人で悩むとするよ。。
(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

中古車だから配線の色変わっててぜーんぜんわからんかったが、配線図見せても
らっていろいろ試してるとコ。


103 ：91：03/02/27 20:24 ID:XINBG2i4
>>93,94
ありり。
マジな質問で聞いたんだけどさ。

じゃあうちのバックトルクリミッタは壊れてるってことか。
HRCユニットついてるから仕方ねぇなぁ、って思ってた。（ｗ

中古で買ったときからこんな感じなんだけど
実はNC30ってエンブレまったく効かんの？
104 ：７７４ＲＲ：03/02/27 20:57 ID:ZyTXBL8/
>>103
？？？
どこで
HRCユニットが付いている=バックトルクリミッタが壊れてる
とつながったんだ？
もし壊れているとすれば停止中にブレーキは触らずクラッチ切ってる状態で煽って
みな、その際前進するようならその可能性もあり。
あと十分に暖気を済ませたあとの走行でアイドリング時にエンストしたりってのも
壊れてる可能性がある。
他の症状で上記のようなことが起こる場合もあるのであくまで『可能性』だが。

エンブレがどれだけ効くかはバックトルクリミッタが無い４Stや２Stを乗った事
があれば違いがわかると思うんだが付いていない４Stより若干弱い程度。
105 ：91：03/02/27 21:17 ID:XINBG2i4
>>104
どもども
ちなみに今年NC30買った初心者なのでよろしく。

いままでNSR乗ってて、あれってPGMで点火時期からRCバルブコントローラーも兼ねてたから
VFRもCDIがパルスからのフィードバック制御で点火時期だかなんか調整してるのかな
って思いこみがあったのさ。

まあ慣れたから壊れてても構わないんだけど。
106 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:03 ID:a+0VrvP7
４００ネイキットから乗り換えようと思うんだけど峠とかではやパリだいぶ早いのかな？
107 ：須藤京一：03/02/27 23:04 ID:j3iT8qgF
峠のキングはランエボだ！
108 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:53 ID:a+0VrvP7
真面目に言うと板違い
109 ：７７４ＲＲ：03/02/28 00:35 ID:/S5ic1cM
>>105
もう一度バックトルクリミッタの説明するね
４ストって２ストと違ってエンジンの内部抵抗が大きいので回転落ちが早いワケ
で、そのままだと減速時にリアタイヤがエンジンより早くなって(つまりタイヤがエンジンを回す状態になる)
それにエンジンが抵抗するものだからリアが跳ねたりするわけだ
それを少しでも低減するために過度のエンブレをクラッチで滑らせてしまうのがバックトルクリミッタなわけ
クラッチプレートやクラッチハブが２分割になってて一方はワンウェイクラッチ経由で接続してる
ワンウェイクラッチはエンジン→タイヤ方向には力を伝えるけど逆はフリーになる
するてえとバックトルク状態ではクラッチの容量が半分(と限ったわけではないが)になりとてももたずに滑ってしまう、と
これがバックトルクリミッタの原理
純粋にメカだけだってことがわかるでしょう
確かにモトＧＰじゃそれを電子制御してるそうだがたかが８０万の市販車じゃ無理ってモノ
(もう一つのエンブレ対策はアイドルを3000位に上げる事(w)
(本当にやらない様にね)

というような前提をふまえてネタか？と思ったわけなのです
ところで壊れていると思ったワケは？
110 ：７７４ＲＲ：03/02/28 01:46 ID:JpGqem0z
クラッチを意図的に滑らしてるということは、クラッチ板の減りも早いの？
111 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:01 ID:dY4CPXvO
どうやら俺はとんでもない勘違いをしていたらしい。
以前NC35でエンブレ効かせ過ぎちゃって何かが焼けるような匂いがしたことがあったんだが、
あれはクラッチが滑ったんじゃなくてバックトルクリミッターが効いただけだったのか！
112 ：７７４ＲＲ：03/02/28 06:52 ID:+UDGQ4Nt
そっかなぁ…
漏れは、あんまり効いたと感じたことがない。
いっつもエンジンブレーキ効きまくり。
正直な話、>>109ｻｿが言うように、
リアが撥ねることもあるよ＜リア過重が抜けてるせいもあるけど。

詳しそうな人が居るんで尋ねるけど、
バックトルクリミッターが効いた時って、音するかい？＜ギリギリギリな感じ
んで、あれってLSDで言えばトルク差動型になるよね？
113 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:11 ID:GDW6rQXC
>>90
沖縄でNC35が走っていましたよ
NC30は見たことがありませんが
114 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:51 ID:4PpLt0Sq
are
115 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:14 ID:pvC00s7j
>>112
ぎゅるーんって感じな音だと思う。
116 ：　：03/02/28 16:35 ID:Rknf+ZTP
>>115
まじっすか！？　「ぎゅる～ん」！？　ABSみたいな感じで
「キュトキュトキュト」っていうのじゃないの！？
117 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:52 ID:aQ5RvjuQ
>>113
５日間沖縄に居たけどレプリカに限ると
見たのは２５０のＦＺともう一台のフルカウルだけだった。
でもNC35が走っているとはうれしいがぎでですね。
だけど　暖かかったよ。　Ｔシャツに薄手のジャンパーで十分みたい。
沖縄のバイク乗りがうらやましかった。
118 ：91：03/02/28 21:36 ID:WrXNVWYT
>>105
解説ありり。

エンブレ普通に効くし、NSRみたいな乗り方するとリアはしょっちゅうロックしまくり。
タイヤ70spの新品いれたから問題はないと思うん。

前にクラッチ切ってアクセル煽るとバックするっていうの聞いたことがあったから
やってみたけど、反応せず。

アイドリングもいまいち安定しないな、って思ってたけどこれも関係あるとは。。。


まあ理屈で乗ってるわけじゃないから別に壊れてても構わないかな。



119 ：７７４ＲＲ：03/02/28 22:50 ID:GDW6rQXC
>>117
沖縄ではレプリカ少なすぎッスね。

沖縄の場合、バイクにオフシーズンなんてないんで、
バイク好きには最高だと思いますよ。
狭すぎるという欠点はありますが・・・
120 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:33 ID:Kx4hXrpp
バックトルクリミッターが利いているかどうかを知りたかったら、
他社のバイクを乗ってみることをお勧めするよ。
同クラスの、同排気量のマシンを。
NC３０とかNC３５とかだったら、FZRとかだなぁ。
本当のエンブレがどんなものか痛感すると思うよ。
121 ：７７４ＲＲ：03/03/01 02:38 ID:BDFdYL5m
でもギアがクロスミッションだからなー
同クラスでも1速は2～3速に当たるのも考慮しなければならんね
122 ：７７４QD ◆0/f9QDQNMM ：03/03/01 02:59 ID:phOKUwap
てか普通にバックトルクリミッター掛かると
「スー」ってな感じで車体が進んでいってからエンブレが掛かるから
分かると思いまつ。
123 ：７７４ＲＲ：03/03/01 04:20 ID:S4NOoWat
他の4stってもっとエンブレ効くのか･･･。
124 ：７７４ＲＲ：03/03/01 06:46 ID:Kx4hXrpp
>>118
リアのロックが多いのは適正な体重移動が成されていないから。

バックトルクリミッターは、エンブレを緩和させるものであって、
エンブレを無くすものではないからね。
「NSRよりはエンブレが利く」っていうだけで、
「バックトルクリミッターが働いていない」って訳ではないよ。
それでもバックトルクリミッターが壊れていると思うんだったら、
早くバイク屋に見てもらった方が良いよ。
放って置いたらギアケースも壊してしまう可能性もあるからさ。
125 ：７７４ＲＲ：03/03/01 15:28 ID:TlfKixTf
雨ですage
126 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:45 ID:3Ouq/QBQ
雨だage
車でさっきまで走ってたんだけど凄まじかった。
127 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:05 ID:ztLysVrX
名古屋も雨だ。
だけど根性出してシャボン玉のリニューアルオープン行ってきた。
128 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:43 ID:cNVMm4Zw
リアが跳ねる原因としてリア荷重が足りていないというものもありますが
クラッチの繋ぎ方も要因として挙げられます。
ギアを落としクラッチを繋げる時に、ただレバーを開放しているだけじゃありませんか？
この時、半クラを使用しスムーズにクラッチを開放させることでリアの跳ねを抑制できます。
それでもリアの跳ねが治まらないのであれば、リア荷重が少な過ぎるのでしょう。
ライダーは、ただシートに座ってるだけでは速くなれません。
129 ：７７４ＲＲ：03/03/02 19:33 ID:ztLysVrX
そろそろ書きこんどかないと・・・。
130 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:46 ID:/8y58vde
おげ
131 ：MST ◆u9FXTS9imU ：03/03/03 00:08 ID:eIzc8qOj
落ちるな



騰がれ
132 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:05 ID:aTEe2gVL
ガソリンが高い…（鬱age
133 ：７７４ＲＲ：03/03/03 09:20 ID:2D40GU1V
タイヤが　凹　←こんな減り方になってきた・・・鬱
134 ：７７４ＲＲ：03/03/03 09:27 ID:ubSTt/Ln
↑
そんなﾊﾞｶな。
135 ：７７４ＲＲ：03/03/03 10:04 ID:tumXs7h3
昨日４時間ほどＲＶＦ乗ってきたんだけど
信号待ちの時になんか臭い（樹脂がもえるような感じのにおい）
ので調べてみたら、どうもラジエタ－にプラグコ－ドが接触して
る部分が怪しい感じ。
そこで質問ですが、
みなさんのＲＶＦ／ＶＦＲはラジエタ－にプラクコ－ド接触してますか？

136 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:02 ID:/dHP5BYh
エンジンの熱で溶けないものが
ラジエターの熱で溶けたりしません。

＞樹脂がもえるような感じのにおい
どんな匂いよ？
焦げ臭い？
なんとなく甘い感じ？
137 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:38 ID:V07d9TIA
>>136さん

匂いは、プラスチックやビニ－ルを燃やした時にでる
体に悪そうな感じの匂いです。
（甘い感じのにおいではありません。）
余談ですが、最近低回転（3000～5000rpm）に谷を感じるように
なりました。（以前は3000rpmからでも加速していけたのに、今は
１速落とさないともたつく感じ）
なんか匂いと関係あるのかな（ちょっと心配）


138 ：７７４ＲＲ：03/03/03 12:26 ID:ED+28yko
一回タンクやら何やらはずして、各部の接触を確認してみたら？
ついでにキャブをクリーナで清掃→ドレーン抜いてゴミ・水出し→エアクリ交換→プラグ新品
のコンボ決めれば調子良くなるでしょ、多分。
139 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:45 ID:eVyNd22d
>>138さん

助言ありがとう。
メンテだけど自分でやる自信がないから
買ったバイク屋さんに持っていくことにするよ。

140 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:09 ID:HP+fD+Co
>>139
キャO/Hは店に出すと工賃高いよ
SM買って自分でやってみよう
慣れると簡単だよ
141 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:06 ID:Z44OMNl9
CSでやってるYAWARA!見てる香具師いる？
松田っていう記者がNC30乗ってるんだよね。
でも音がV4じゃないｗ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030303200312.jpg
142 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:29 ID:8ud8C+2k
こけてるじゃねーか（ﾟДﾟ）
143 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:24 ID:n5yAjel3
１年振りにバイク直そうと思ってるんだけど～
エンジンってそのままかけちゃっても大丈夫ですか？
オイル交換は一昨年乗る時に新しいの換えたんだけど・・・
あとＭＦのバッテリーは１回上がるともうダメですか？
充電した直後は12.3Vぐらいあるんだけど1日経つと9.6Vまで落ちてます
144 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:29 ID:nnW5XUn2
>>141
マンガだとRZV500だった。
川にだいぶしたあとはRZだったかな？
145 ：７７４ＲＲ：03/03/04 09:28 ID:OSLPJe+9
お～VFRだ～。
146 ：にゃ：03/03/04 09:51 ID:jPV2wKAc
二話辺りでは、青白のGSX-Rみたいなのに乗ってませんでしたっけ？
そういやシティハンターでもVFR出てたような気がする。
147 ：７７４ＲＲ：03/03/04 10:57 ID:VkF+ypR5
>>143
オーバーフローしてたりする可能性があるので
オイルは点検してみてから掛けなさい
量がおかしかったり、色がマズかったら即交換で
もちろんガソリンは新品に交換してね
プラグもカブリをチェックして
エアクリも出来れば見ておいて
バッテリーは残念ながら御臨終です
148 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:54 ID:vltHpuUk
今日からNC35乗りです。やっと手に入れました。

ただ街中じゃあ2速で十分な感じ･･･。

左右のコーナリングが違うから難しい。。。
149 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:59 ID:7/qvsS3Y
>>148
とりあえずおめ
たしかに・・・入れてせいぜい３速だね
でも面白いバイクだから末永く飼ってやっておくれ。
150 ：143：03/03/05 01:47 ID:mjw5Z0Ka
>>147
忠告ありがとう♪
やっぱバッテリーはダメですか･･･（ＴoＴ）
日曜辺りにオイル＆冷却水交換します！
ガソリンは結構入ってるんだよね～どうしましょう？
151 ：７７４ＲＲ：03/03/05 03:39 ID:vIYMbmvc
ガソリンは交換したほうがかかりはいいと思う。

あと、最初の始動の時空打ちしたほうがいいかも。
キルスイッチオフのままセル回してオイル回るまで。
バッテリ上がらないように気をつけてね
152 ：７７４ＲＲ：03/03/05 09:53 ID:/fA9Pw/Q
最近ageとしか書きこんでない罠
153 ：７７４ＲＲ：03/03/05 12:01 ID:6ao1/jCz
俺は町中でも4速まで使うけどな。
154 ：７７４ＲＲ：03/03/05 14:13 ID:ICLXlDuf
test
155 ：７７４ＲＲ：03/03/05 17:09 ID:6ao1/jCz
てすとすな
156 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:07 ID:lJez0mkA
nc30のスタート時のクラッチミート回転数って皆さん何ぼぐらい？
157 ：７７４ＲＲ：03/03/05 18:36 ID:9+9cvtdV
>>153
ツーリング時に疲れて振動が嫌になったときは6速まで使う

>>156
3000～4000
坂だと5000以上
158 ：７７４ＲＲ：03/03/05 20:11 ID:lJez0mkA
ではレースでのスタート時は？
159 ：143：03/03/06 01:25 ID:pfMBjgDy
>>151
空打ちやるなんて知らなかった･･･マジありがとう！
もう1つ聞きたいんだけど～
４㍑缶でオイルを買ってくると１㍑ぐらい余るけど暗室保管なら大丈夫？
もしダメなら新しく買わなきゃだめなんだけどお勧めのオイルとかありますか？
160 ：151：03/03/06 03:31 ID:H+1pVnsf
おれ、朝一の始動時に必ずやってるけど。
油圧警告消えるあたりまで。

餅売る入れとけば?
1万rpmで6時間回しつづけたけど快調だったし。
161 ：ぴろあし：03/03/06 10:44 ID:HCnHYcMd
片目の耐久カウルでも車検は通るのでしょうか？
２年ぶりにＮＣを復活させようと思ったんですが、ノーマルの
カウルは捨てられたみたいで・・・
色々、ＲＶＦ関係のホームページを見たのですが
通ると書いてあったり、駄目と書いてあったり。
いったいどっちなのやらって感じなんです。
ご存じのかたいませんか？

後、リヤのウインカーをカウルに埋め込みしてるのですが
これは、駄目ですかね(^_^;)
162 ：７７４ＲＲ：03/03/06 13:35 ID:XJeoVoFc
光量･光軸が車検範囲内なら片目でも通る。
リアの埋め込みは、色と、その間隔が車検で決められているので、
それに対応していれば通る。(詳しい間隔は忘れた。）
163 ：７７４ＲＲ：03/03/06 15:30 ID:AVB//F3w
>>151
回転数低すぎて、ジャーナル磨耗しないかな・・？
オイル警告灯が消えるまでの間って適正油圧まで達していないわけだし。

どうなんだろ・・・？
164 ：７７４ＲＲ：03/03/06 15:42 ID:w++RSi1b
いやー、昔はV4ｻｳﾝﾄﾞにあこがれたもんだ。
しかし、V4は熱そう・・・
165 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:29 ID:EGUZB47m
>>164
VFR800よりマシらしい
166 ：７７４ＲＲ：03/03/07 00:53 ID:6q5lxObG
レクチでバッテリー落ちしてもた。
よく壊れる漏れのレクチ。
167 ：７７４ＲＲ：03/03/07 02:00 ID:eAv2i7KF
>>166
レクチ=レギュ？
よく壊れるって何回目？
168 ：151：03/03/07 10:39 ID:1Fir3Isy
>>163
ジャーナルってどこやねん?　オイルポンプ？
油膜切れてる状態で爆発起こすほうが痛むんじゃないかと思ってやってるんだが

169 ：７７４ＲＲ：03/03/07 11:19 ID:ygbHafMr
クランクジャーナル
170 ：163：03/03/07 13:02 ID:/qAYIQBN
>>168
ごく簡単に言えば、“ボールベアリング等転がり軸受けを使用していない部分”、すべりメタル軸受け部の事。
クランクとかがそうだけど、この辺は回転速度で軸が軸受け部から浮き上がって回転しているから、
極低回転だと金属が接触して回ってしまう。
ドライスタートより低回転でまわされるほうがダメージ大きいんじゃないかと思って・・。
煽りでもなんでもなく、どうなのかなぁ　と思ったんよ。
171 ：７７４ＲＲ：03/03/07 13:36 ID:p3Z53cEK
http://r-246-web.hp.infoseek.co.jp/hoanki.htm
保安基準
172 ：７７４ＲＲ：03/03/07 13:49 ID:+DwLqzI+
>>171
これ打ちこんだ香具師すげーな。
173 ：TU：03/03/07 20:16 ID:35LxPYOt
>>161
ライトの色に青や緑がうっすらとでも混ざってるとアウトなので
バルブは確認した方がよろしいかと。
ユーザー車検でいきなり指摘されてあわてて近所の赤男爵に駆け込んだよ・・・
174 ：148：03/03/07 20:34 ID:sWaYXqbF
NC35買ったばっかでいきなりタイヤ交換（前輪はまだいいかもだけど）
今入ってるのが
前輪　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGPR70　F
後輪　ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝBATTLAX　BT96　R
　　　
なんですが皆さん何をはいておられますか？またおすすめはありますか？
175 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:11 ID:+NzA3KhS
前輪　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGPR80　F
後輪　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGPR80　R
誰か70と80両方使った人インプレしてくらはい。

176 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:22 ID:/qAYIQBN
>>174
街乗りが多くてたまに峠ならBT92がいいかも。
サクト構造で、タイヤのセンター部はツーリングタイヤ的、
ショルダー部はスポーツタイヤ的な性格。
GPR70は街乗りしてるとあっという間にセンターがツルツルに。
177 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:33 ID:vaO7AWs3
>>175
80から70にすると、おにぎり型の為に、
バイクが倒しやすくなる。
走り出した瞬間に分かるぐらい。
そのうち、中央が減ってか知らないが、
すぐに慣れるけどね。

70のおにぎり型の形は初めの頃は良いけど、
街乗りで減ると哀れだよね。
178 ：175：03/03/08 12:30 ID:WjDLQ+id
レスさんきゅー
なるほど最初から形が違うのか。
グリップ力を増やした反面減るのは早くなるからなぁ
町乗り７割な私には不要だな(ﾟーﾟ*)
179 ：７７４RR：03/03/09 01:18 ID:zJVSWQA2
【12時間放置で】RVF/VFRを愛す会【dat落ち】 part5
今度はこんなスレになっちまうぞ。

180 ：７７４ＲＲ：03/03/09 04:42 ID:2qY/fq3O
ぬへー・・・。
181 ：148：03/03/09 10:22 ID:xPCW91ms
>>175.176
レスさんくす。（つうかホント人いねぇな。。。）

BT92にしまふ
182 ：７７４ＲＲ：03/03/09 11:41 ID:TD3WQ3bd
点呼でもしてみる？
１！！
183 ：７７４ＲＲ：03/03/09 11:44 ID:45sRRRsT
昔ブリはいて何か気に入らなかったんでそれ以来ずっとダンロップ
ＧＰＲのいくつだったっけなー
バイクの車庫が雪に埋もれてて近寄れねーんだわ
184 ：赤黒NC30：03/03/09 15:56 ID:Vj2jmhqA
>182
釣られてやろう。
２
185 ：NC30　OKI：03/03/09 16:02 ID:giZyYLZt
3！
186 ：183(NC35)：03/03/09 16:10 ID:45sRRRsT
分かったヨ
４
187 ：NC35：03/03/09 16:29 ID:ftLkMA00
5
後期カラーでつ
188 ：TU：03/03/09 16:41 ID:1Mjq2luq
6
後期カラーでフロント白ホイール(NSR用)

189 ：某スレv4：03/03/09 19:20 ID:A+mnMNbv
7
35前期にモリワキ漢＋ユニット
190 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:08 ID:4XXGpvEm
8
前期カラーだったが、シルジャのカウルが届いたのでオリペンしますた。
191 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:04 ID:iAywbda6
すいません。
シルジャ＝シルエットジャパン
オリペン＝オールペイント
です。
192 ：148：03/03/09 22:32 ID:jEHVxjwD
9!
35前期+TSRポン付け
193 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:47 ID:chPK0abe
10get

30前期+35キャブ＆リアサス　吸排気系・ユニットHRC
194 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:55 ID:9jK2Inec
11!

記念カキコ。
３０テクスポ、バク捨て
195 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:24 ID:T7kwiGZ5
１２～♪
３５前期
テクスポ＋ナサート、フルカウルで自家塗装
夏までには復活させて遊びに行きたい・・・


196 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:46 ID:67xPWz7b
ＤＥＡＴＨ１３！！
ラリホ～！

３５後期
ＴＳＲスリップオン　段スクリーン　ＳＰユニット
197 ：2だが：03/03/10 00:49 ID:KIzzrmk1
１日に１３台も…。
何か感動した。
寒いけど頑張ろうレプ乗り。

久しぶりにﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ(R)交換したら
ピストン固着で硬ぇ硬ぇ。
198 ：７７４ＲＲ：03/03/10 15:57 ID:gLarDXpC
agetokimasu
199 ：７７４ＲＲ：03/03/10 17:04 ID:yNvmbOv8
14!!
ドノーマルnc35
200 ：７７４ＲＲ：03/03/10 18:09 ID:UKRry3G9
ZCOOかブレンボか・・・
悩む・・・

金額的に両方はムリ。
201 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:00 ID:DKHXSPjd
15～
30(OKI ）

そうそう、バックトルクリミッタのこと聞いたのオレなんだけど
壊れてるから云々ていわれてクラッチカバーあけたんだけど・・・
普通のクラッチでバックトルクリミッタついてなかった。
(´･ω･`)

フロント全損の事故車買ってきて直したんだけど前のオーナーは
なに考えてたんだろう（ｗ
ethosフルエキ、BEETバクステ、ユニット、BT90てとこっす。
202 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:47 ID:UKRry3G9
>>201
普通のクラッチって、何用のが入ってたんだ？
他車種流用できるなら知りたいぞ！
ぜひ何のクラッチか詳細キボンヌ！！
203 ：７７４ＲＲ：03/03/10 21:48 ID:U563WvZ4
>>201
え、何で？
ワンウェイクラッチ入って無いの？
すげーなｗ
204 ：７７４QD ◆0/f9QDQNMM ：03/03/10 22:21 ID:CiQ5wPkx
16
30。バイク便仕様。
205 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:56 ID:RfuiB6/t
17
後期35。
SPメーター壊れて3年。
今月の車検は無事通るであろうか・・・
誰か格安で売ってホスィ
206 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:59 ID:g/X6EWy3
わざわざバックトルクリミッターを外すヤシはいないと思うけどなぁ・・・・。
見て分かるのか？
バックトルクリミッターを速度リミッターか何かと勘違いしてたヤシが。
207 ：７７４ＲＲ：03/03/11 01:44 ID:2ukgtpXT
まだ点呼中ですか？　18！！
再後期の35。車検受けた。タイヤ美酒乱にかえた。
現在ドノーマルだけど、最近ブルーフレイムの盆栽マフリャーが気になる。
そう言えばドカの916系、748系が999、749に維新されて、
高性能レプの代名詞とも言える（かな？）
正方形あるいは長方形2個横に並べる型テールランプの機種がなくなったね。
RC30、45、NC30、35、酔っぱらっておもいだせないけど、
スズキにもあっただろ？あれだ、あれ！　　名前が出てこない..。


208 ：７７４ＲＲ：03/03/11 11:21 ID:oGeD9/E8
あげとくか･･
209 ：７７４ＲＲ：03/03/11 11:52 ID:9m4Dge2f
sageなら書き込むな！　点呼　継続中！
210 ：193：03/03/11 12:24 ID:PQOEqLeH
>>207
ブルーフレイムググってみますたが、、いいじゃん！！
こんなことならブルーフォックス入れるんじゃなかった。。
ぜひフルエキフレイムチタンツインオーバルツインポートかってインプレを！！
211 ：茂平 ◆fsq2bJomuw ：03/03/11 12:52 ID:y5RnSdtK
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 iヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ ヽヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,ﾐ　 ）,,,,＼ 　　ウエーハッハッハ～！
‐- ．..,,__　　　　　　　カチカチ 　 　　　　　　／　,,;;;;;;;;;;　　"''-､
　　　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　 ／,, ,,;;;　;;;;;;''''__,,_,.-'''"l､
　　　　　　　　　　　＿___,,,,,,,,,,,, -------/●);;;;　,;;'''　　　彡　　l ,!
⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　 彡　ﾉ ,,l 　 ティンコで点呼スレはどこかな？
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　 (●>,　 　　 __／'';;;;!
　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン 　　 　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/
　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
　/　　,　　 ,　　"'''- ．. ｆ-''　　 ;;　;; '';;;;;　'''　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_　;;;;;;;;;;;;;l
/　　 /　　/　　/　　 // （⌒　　;;　;; '';;;;;　'''　;; ;;;;;;;;;;;;;;　　　;;;;;;;;;;;;;|
　　 /　　/　　/　　 //　　`''''-､;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;　　,,,, 　;;;;;;;;;;l
212 ：７７４ＲＲ：03/03/11 14:26 ID:/aKhsSH9
てぃんこ１ですけど今のところ17人の精鋭がいるわけか。
213 ：７７４ＲＲ：03/03/11 14:29 ID:f6o67CVB
↓前スレで批判をうけても尚　荒らしを続けるアホなコテハン「ルナ」
今だ衰えない抗争は必見！祭りだ！


http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1047359855/l50
214 ：７７４ＲＲ：03/03/11 15:09 ID:FgkL3WgZ
１９
最近燃費が３km/l落ちた。
う～むそろそろメンテするか…
寒さのせいもあるんだろうけど
215 ：TU：03/03/11 16:50 ID:rzqQMcJ5
>>205
メーターが壊れてるって破損してんの？それとも動かないだけ？
動かないだけでケーブルでないなら取り出しのとこの部品が外れてるだけかもよ。
俺はそれで動かなくなってプラリペアで修正した。
216 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:52 ID:RdCimAI7
NSR250のマグホイールってNC35にはいるんですか？
217 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:22 ID:c5cmoAyS
２０
タイヤは97000?H現在、最初のＯＥＭタイヤ以外
ミシュランのハイスポーツ→パイロットスポーツ
マカダムかパイロットロードがあればよかったんやけど
218 ：193：03/03/11 23:45 ID:PQOEqLeH
>>216
ポン付けかどうかはしらんが入れてる人はいる。
レース用(HRCやマグテックなど）はポン付け不可。

マグホ入れたらノーマルホイール売ってくれ。
NC30乗りにとっては35リアは宝。
219 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:52 ID:1JurCKEE
２１

ＮＣ３５　ドノーマル

皆さんいろいろといじってるんでつね。カコイイっすね。
あまり良くわからんけど、見てみたいもんです
220 ：７７４ＲＲ：03/03/12 00:05 ID:LQMqcW7Z
>>216
カラーが違うとかじゃなかったかな確か。
221 ：2だが：03/03/12 01:21 ID:sboe/71C
>>205
NC30のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀなら１個余ってるから進呈してもいいぞ
35に流用可能なら持ってく？
222 ：７７４ＲＲ：03/03/12 01:31 ID:7U7X0MlM
>>216
入るけどNSR向けだからNCに履くと車重重すぎてダメって聞いたような。
223 ：７７４ＲＲ：03/03/12 01:32 ID:p0+9FiBG
SPメーターって、300kmメーターのことでつか？
224 ：７７４ＲＲ：03/03/12 03:28 ID:5Yg7sRPj
22

NC35ただ今入院中･･････。
事故った。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
225 ：No.7：03/03/12 03:52 ID:i5Z00hRI
RS用のマルケもカラー作れば入る
アイファクが一時期やってたね
でも､入れても大したコトない
むしろ公道派には耐久性からしてあまりオススメしない
まあ､盆栽としてはいいんじゃないの?
226 ：205：03/03/12 12:28 ID:QC9kcMQM
>>221
まじっすか！30はどうなんでしょう・・・？
NC30最終が37210-MR8-008で
NC35初期が37210-MR8-901なようで。
ほんとにいらないならｷﾎﾞﾝﾇなんですが。。
いくらで売ってもらえますか？

>>223
いえ、ただの180km/hのﾔｼです。
フルスケールでも全くかまわないですけどね。
227 ：205：03/03/12 12:29 ID:QC9kcMQM
×NC35初期が37210-MR8-901
○NC35初期が37200-MR8-901

でした。
228 ：223：03/03/12 14:18 ID:p0+9FiBG
スマソ・・・ＳＰ=スペシャルて考えちまう漏れ。。。
いてきまふ。。

>>224
身体は大ジョブでつか？
229 ：７７４ＲＲ：03/03/12 18:09 ID:p0+9FiBG
多分皆目をつけてると思うが、HRCのNC30用リアサスって、アフターパーツあるんだろうか？
よーするにO/Hできるかどうか。。

マフラー・NC35リアホイール・ブレンボとことごとく落札できていないので金だけはあるんだが。。
230 ：７７４ＲＲ：03/03/12 18:11 ID:H8IRhXgN
>>229
ttp://www.koracing.com/sas.html
231 ：TU：03/03/12 18:19 ID:lD1OwS8b
古いバッテリー補充電して取り付けたら「パン！」という音とともに
レギュ逝ったっぽい…
鬱だ…
232 ：７７４ＲＲ：03/03/12 19:28 ID:p0+9FiBG
>>230
ども。いっちょ買って見るかな。。
233 ：７７４ＲＲ：03/03/12 19:42 ID:W72i5Dj4
今、屋不億で出てるHRCのマグホ、狙ってる人いたりする?
234 ：７７４ＲＲ：03/03/12 20:26 ID:WbaudfLF
tp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28821692
300㌔メーター？
235 ：７７４ＲＲ：03/03/12 20:52 ID:DCHyIEOw
>>231
配線全部じゃなくてよかったね。
ところで対策版レギュですか？
236 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:09 ID:p0+9FiBG
加工が超大変だから諦めた。
NCの場合、ディスク固定用ナットがアクスル面から飛び出しているため
アクスルとの接地面が真っ平らなホイール（RS用やRC用。このテクマグも同種）
を装着するにはナットの「逃げ」をホイール側に作るなどの高精度な加工が必要。

加工をしたくなければ、Ｆ3軽量アクスルを手に入れればいいが、今手に入るかどうか。。
237 ：236：03/03/12 21:10 ID:p0+9FiBG
↑は>>233
238 ：236：03/03/12 21:12 ID:p0+9FiBG
あ・・・コピペバレバレやな、、
しゃーない・・

ttp://members.jcom.home.ne.jp/tuma/aisya/detail/1/1.html

↑ここですた。。
239 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:59 ID:pHp+/ccS
ＴＳＲによぉ～カウルガードいくらよ？
ってきいたらよぉ～～～
工賃5000円で約14595円だとよぉ～～～～


・・・高いよ（つд`）
240 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:03 ID:nxgIXFQb
点呼乗り遅れた～
２３～　今後は点呼番号がコテハンになったりとか？（ならんか・・・


３０初期、改造色々（書くと長いのよ

もう買ってから１４年も乗ってるのか・・・。
まだまだ走れる頑丈な車体だ（感心

241 ：205：03/03/12 23:17 ID:QC9kcMQM
>>234　流石に高くて無理である。
242 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:47 ID:5Yg7sRPj
300kmはさすがにいらないけど、NC35用の240kmくらいのメーターってないのかな？
243 ：221：03/03/13 00:13 ID:ukFKCSIJ
>>226
普通の180ﾒｰﾀでつが。

煙草+珈琲代で400円てトコでどうだろう。
今夜はちょっと疲れてるので詳細は明日でお願い。

捨てアド取ってくるわ。
244 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:42 ID:cRlaVpz0
>>236
ちゃんとボルトの逃げは作ってある物みたい。
2枚目の画像で確認できますた。
３～４年前のバリバリマシンに載ってた茂木７時間耐久のためにアイファクトリー
が作ったヤツだと思う。　確かに限定５本とかですぐに完売したそうな。
3マソぐらいなら手が出そうだけど…
245 ：244：03/03/13 01:54 ID:cRlaVpz0
>>236
あれ、テクマグ？　なんか勘違いしてたみたい。
あ～恥っ！　逝ってくる！
246 ：７７４ＲＲ：03/03/13 12:58 ID:1hjAQAmo
>>235
NC35って対策品あるの？
確かに部品改訂で値段は上がったみたいだが…
247 ：235：03/03/13 13:20 ID:+g/uxzml
>>246
失礼、NC35でしたか^^;
NC30の対策品って付かないんですかね？
248 ：236：03/03/13 15:07 ID:ndnwYLo0
マイマシーンもとうとう逝った…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
電装系、ＡＣジェネレータの不良と思われ。
本日引き取りに着てもらったが、6Pカプラーから火噴いたのは怖かった。。

昨日激しく攻め過ぎたかな、、スプロケの歯まで飛んでたよ。。鬱・・・
249 ：７７４ＲＲ：03/03/13 18:36 ID:ncgu7aZU
ごめん my RVF
250 ：７７４ＲＲ：03/03/13 18:43 ID:ncgu7aZU
IDnc...utu
251 ：205：03/03/14 00:10 ID:9ivW+3iS
>>243
よろしくお願いしまっす。
252 ：243：03/03/14 01:24 ID:MQn8icSV
>>251
捨てアド取ってきますた。
メールくらはい。
但し、昼はweb-mail見られないんで、
返信は明日の夜になるかも。

近所なら取りに来てくれてもいいし。
車検も近そうだし、迅速に対応したいと思いまつ。
ポン付けできるといいッスね。
253 ：205：03/03/14 02:07 ID:9ivW+3iS
>>252 送りましたー。確認おながいします。
254 ：７７４ＲＲ：03/03/14 02:16 ID:v14oPXkr
>>252
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／
255 ：243：03/03/14 06:23 ID:MQn8icSV
>>253
メール届いてないよー？(＾-＾;）
ドメイン名全角→半角にしたよね…？
256 ：TU：03/03/14 12:48 ID:d/xpPu9t
>>235
ためしたことないからわかんないや…
どっかのページで裏に厚手の銅版はさむと放熱効率が上がるってのは
かいてあったけど…
257 ：７７４ＲＲ：03/03/14 14:18 ID:4ifuYAor
>>256
銅版は試して見る価値ありそうですね。

対策品ですが最初に付いてたものと比べるとヒートシンクが付いてるんで放熱効率
は上がってるように思えますがカウルのスポンジに当たって結局あんまし効果なさ
そう…
一時期裏にファン付けようかと思った。
258 ：TU：03/03/14 16:01 ID:BH9zRsxW
>>243
関係ないが俺のはCBR250RRポン付けで車検も取ってるから
期待大ではないかと。
259 ：NC30：03/03/14 19:44 ID:NbnYlc+4
そろそろ今年の峠シーズンが近づいてきた。
また　タイヤの選択に頭を痛める時期だ。
今までは　BT-090　vs　GPR-70SP　で後者の勝ちが2回ほど続いているが
今回は　BT-92　vs　GPR-80　で悩んでいる。
70SPの時は年間　前輪2ｾｯﾄ、後輪3ｾｯﾄだった。およそ12000ｋｍ前後か？
奥多摩には年4～5回出没する。膝はすらない。　トミンにも2～3回行く。
街乗りがメインだが、点数が残り少ないので特に目立つ運転はしない。
こんな私にお勧めのタイヤはどれだろう？
260 ：205：03/03/14 19:56 ID:9ivW+3iS
>>255
もう一回送ってみた。アドレスあってると思うけどなぁ。
もし来てなかったら当方にメール頂けると幸い。
261 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:17 ID:M7oVABcw
こんど、通学のためにバイクを買い換えるんですけど
MC28とVJ23AとNC35のどっちがいいと思う？
通学だけで年10800キロ+その他年2400キロは走るんだけど・・・
予算は60万（保険入り）はあります

VJ23Aは、V70゜エンジンと左右二本出しと2STが魅力で
NC35は、V4エンジンとプロアームとカムギアが魅力ですね
最終的な、パワー、加速、最高速は同じような物だと思うんで、
どっちが将来に、乗れる可能性が少ないんでしょうかね？
262 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:46 ID:S7+iskoY
>>261
あらららら・・・
263 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:33 ID:hK1XSwKb
>>261
以前MC28に乗っていて、現在VJ23逆車に乗っててRVFも所有しているので（ここだけ
聞くと自慢っぽいが、実は家計は火の車^^；）そこでちょっぴり個人的素人丸出しの
インプレをば・・・

MC28とVJ23のハンドリングキャラクターはよく似ています。　どっちかと言えばMC28
の方はいいかげんな操作でも許容してくれる感じがします。　VJ23はMC28と比べて、
メンテナンスを怠ると不機嫌になりやすいです。　
RVFはMC28よりポジションは楽です。ハンドリングは素直で、ちょっと重たいMC28と言う
感じです。　
MC28はチャンバー入れてましたし、VJ23はフルノーマル、RVFは4ストですし、サイレ
ンサー交換＆ドリブンスプロケの丁数を上げてますので、加速性とかの比較はしづらい
ですが、いずれも加速は鋭いですし、どれがどれほど優れてるとは言えません。　
ただ、年間に走る距離が通学だけで10000Kmを超えると言うのであれば、燃費、
性能を総合的に考えるとNC35をお勧めします。　タイヤは他の２台より早く減る気
もしますが・・・
ですが、将来的に乗る機会が一番無くなりそうなのはVJ23でしょうね。
MC28は部品もタマ数もVJ23よりかなり多いですからね。

264 ：７７４ＲＲ：03/03/15 02:18 ID:drg/py9K
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030315021358.jpg
バイクがちゃんと描写されてる所がいい
265 ：７７４ＲＲ：03/03/15 02:51 ID:X881yAM/
sage
266 ：７７４ＲＲ：03/03/15 14:27 ID:DuziO/xG
アニメなに?
YAWARA　？
267 ：７７４ＲＲ：03/03/15 14:38 ID:VmGw8w2W
HONDE製のバイクだけどな。
268 ：７７４ＲＲ：03/03/15 17:43 ID:rtvAJJOI
>>263
参考にさせてもらいます
現在、NC35に針が傾いてますｗ
269 ：７７４ＲＲ：03/03/15 19:15 ID:VxjhqKXh
>>268
400には車検が有ることも考慮にいれとけっ。
まぁ、マターリ走るにしてもNC35の方が楽チンだすなぁ。＞個人的に。



えーと…ようこそコチラ側へ？ｗ
270 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:11 ID:jdJ24hTf
だれか段つきスクリーンいれてるひといない？
俺買おうと思うんだけど自分でスクリーン装脱着できる？

サービスマニュアルかわなきゃなぁ。。。
271 ：マナーって何かね？：03/03/15 21:24 ID:tXODn/hD
>>270
君はスクリーンの脱着にもサービスマニュアル必要なのかい？？
272 ：263：03/03/15 21:26 ID:5vNT3bol
>>268
273 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:31 ID:VxjhqKXh
>>271
まぁ、きっかけがなんでもサービスマニュアルはあったほうが良いかと。
274 ：263：03/03/15 21:46 ID:5vNT3bol
ありゃりゃ。うっかり書き込みまえに余計にクリックしちゃいました。
>>268
車検はユーザー車検なら３万以内で収まりますし、2ストと4ストの燃費の差、
加えて2ストオイルにかかるコストを考えればランニングコストはNC35の方が
からないはずです。

275 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:54 ID:izcIvc3t
age
276 ：270：03/03/15 21:57 ID:jdJ24hTf
サービスマニュアルはサービスマニュアルで買わなきゃってことっす。

マナーって何かね、　とは痛いです。すいません。
277 ：271：03/03/15 22:23 ID:tXODn/hD
>>276
こちらこそすまなんだ。
他スレで名前欄にネタで書いた名前が気付かずそのまま残ってた。

全然関係ないんで気にしないで・・・
278 ：７７４ＲＲ：03/03/15 23:45 ID:drg/py9K
>>270
ノーマルスクリーンの脱着はニッパーがあれば出来るよ。
簡単な図を書いたから参考にして。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030315232700.jpg
黄色の点線の所にニッパーを当てて、
ピンの周囲をぐりぐり回して切り取る。
あとは抜くだけ。
ピンは硬いから根気良く削るように切り取る。
変形しないように周りを均一にえぐる。
抜くときは一気に。

一応スクリーンの脱着はサービスマニュアルにも書いてある内容だから、
他にも後々必要となる情報があると思うよ。
279 ：７７４QD ◆0/f9QDQNMM ：03/03/16 03:03 ID:oNHH6too
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d29428961

NC24だけど盗まれちゃったみたい。
280 ：７７４ＲＲ：03/03/16 13:34 ID:NfNh3wU0
>>279
それ俺の家の近くなんだよね。
結構人通り多いけどどうやって盗まれたんだろ。
281 ：７７４ＲＲ：03/03/16 13:59 ID:QZivDlGi
NSR250ＲかＶＦＲ買うか迷ってます。ＮＳＲ２５０Ｒは２万kmでエンジンＯＨだそうですが、
４ストのレーサーレプリカの耐久性はどのくらいでしょうか。なるべく維持費を抑えたいので教えてくらはい。
282 ：７７４ＲＲ：03/03/16 16:35 ID:lsZ2cL31
>>281
みんな結構ソレで悩むよねぇ（俺も悩んだが）

「過去ログ嫁(>261 >263)」たぁ言わないけど、
長く＆安く乗りたいならV4でしょ。
特に、維持費を抑えたいって言うなら尚更。
NCはノーマルで乗るなら金の掛からない車種だと思うよ。

ただ、実際にNSRを所有したことはないので、
具体的な維持費等に関しては>263氏辺りにお聞きしたいところ。
283 ：270：03/03/16 21:23 ID:bjIIB7du
>>278
わざわざ図まで…ほんと感謝してます。ありがとうございます！
TSR町田に行ってこなければ･･･
284 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:49 ID:LpDKBOSe
ていうか俺はＴＳＲ町田で段つき買ったら、その場でつけてくれたよ。
「取り付けはどうします？」って聞かれたから「お願いしてもいいんですか？」
って答えた。笑顔で「このくらいならすぐつけますよ～」だって。

いい店だ。
285 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:26 ID:JdV4xrY7
ﾕﾀﾞﾝ（･A･）ｲｸﾅｲ
286 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:05 ID:WTiPtNYs
>>281
ただいま、９７０００?HでＯＨ中
287 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:20 ID:r9/l+pqR
前スレ、もうhtml化されてるんだね、早い。
288 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:22 ID:r9/l+pqR
チョコ鯖やる気ねえな。
289 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:44 ID:lL90q/Ed
マジカルの段つき入れてマス。
高速走行は最高ですね！　見た目もカッチョイイし。
ちなみに、リベットはドリルでもめば簡単に取れるよ！
装着は付属のビスでＯＫでし。
290 ：７７４ＲＲ：03/03/18 02:20 ID:gYFnouFA
ちょっと聞きたいんだけどnc３０のメインジェットの
ノーマルの番手分かる人居る？
サービスマニュアル持ってないんで・・
確か１２０位だっけ？
291 ：ふと疑問：03/03/18 02:40 ID:JcnfrkS8
ＶＦＲ（ＮＣ３０）のパーツリストにある
部品価格は年を重ねるに連れて高くなりますよね？

そんな時に、比較的に新しいＲＶＦのパーツリスト
から（ＶＦＲと共通するパーツがある場合）安く取り寄せる
という裏技はありえるのでしょうか？それとも価格は
同じなのでしょうか？
292 ：７７４ＲＲ：03/03/18 02:55 ID:gYFnouFA
>>291
俺もバイク屋のおっちゃんに聞いたことあるけど
どれも絶版になったら年数を徐々に重ねるにつれアップするみたいね。

あんま変わんないんじゃない？RVF自体かなりVFRに依存したパーツ多いみたいだし・・
誰か詳しいシトワシも教えて。
293 ：NC30　OKI：03/03/18 03:07 ID:6o+2Bbtf
ここ何回か　ガスを入れるたびに燃費がいい！　
なんと20km/L。　今までより3kmほど上がってる。
寒さのせいか？
>>291　そうだととても嬉しいが・・・　多分　変わらないと思うよ！
>>290　俺のは1、3で118、2、4で115だよ。　年式で違う？　R3Kだと前後110。
294 ：７７４ＲＲ：03/03/18 03:26 ID:gYFnouFA
>>293
サンクス！
ここ一ヶ月前くらいに社外マフラーに替えたら
パワーバンドが少し下の回転にきてくれて
結構乗りやすくなったんだけど全開走行だと若干上が薄いみたいで
回転が上がりにくいんですわ・・
ちょっとMJの番手上げてやろうかなと思って。
１１８　１１５　ですか、一回自分でもバラしてみてジェット買いに行ってきます。
295 ：７７４ＲＲ：03/03/18 06:57 ID:SwWNAa/c
漏れのＲＶＦ、この前トルク＆馬力計測したんだけど
後軸で60PSオーバーしてました。
みなさんのはどれくらい出てるのかな？
測った事ある人、参考までに教えて下さい。
296 ：263：03/03/18 07:06 ID:fKZIwE6K
>>291
メーカーの在庫部品は会社の財産として扱われるために、毎年課税対象になるんです。
だから、在庫部品は値上がりせざるを得ないんですよ。

>>281
4ストだからといってメンテナンスを怠ったり、ひたすらに高回転キープみたいな走り
方をすれば壊れます。　（当たり前ですけど^^；）
ちなみに、NC30でラジエーターノーマルのまま4時間耐久レースに出た先輩がいますが、
2時間半走行した時点でエンジンが焼き付きました。
でも、普通に街乗り～一般道でのワインディングに使用するのであれば数万ｋｍはトラ
ブル無しに走るはずです。　我が家のNC35は現在38500ｋｍ走っていますが、まだまだ
好調です。
排気量の小さい４ストだと、高回転キープで走る事が多くなるので、エンジンにかかる
負担が増え、排気量の大きいエンジンより寿命は縮むと思います。
日頃のメンテナンスと乗る人の扱い方（エンジンの当たり外れもあるかな？）によって
寿命は長くも短くもなるでしょう。

　　　
297 ：７７４ＲＲ：03/03/18 21:28 ID:6o+2Bbtf
前スレより14時間経過　359番
後　どれくらいで倉庫行きなのか？
298 ：286：03/03/18 21:42 ID:kABjfNDP
バイク屋から電話があって、部品代だけで２０万以上だそうだ（Ｔ＿Ｔ）
299 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:42 ID:Kbk176Ya
>>298
もう一台買えちゃうね…ご愁傷 ヽ(ﾟДﾟ )
300 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:43 ID:kvMxZVL0
>>298
エンジンだけなら載せ換えたほうが安上がりだな
301 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:00 ID:jm3dQg4v
>278
すんまそん、便乗質問でつ。
僕もシールド変えたいんですが、夏場は大丈夫ですか？
レンズみたいになって、メーターが焦げるとか
聞いたことがあるんですけど。
302 ：７７４ＲＲ：03/03/19 03:58 ID:3LxNGvhH
>>301
>レンズみたいになって、メーターが焦げるとか
折れは初耳です。
つか、ありえない話では無いかも＞アリゾナ砂漠とかで放置すれば。
心配なら、スモークにしるとか。

しかし、真夏の日差しの強い所に置いといたら、メーターが焦げる以前に
他の部品がヤバイ予感が…
303 ：TU：03/03/19 11:00 ID:eyRu5bk3
>>295
改造とセッティング教えれ
304 ：７７４ＲＲ：03/03/19 11:56 ID:JPPqYClv
【こんなVFR/RVFは嫌だ】

夏―乗る前からすでにテンプメーターが振り切ってる
305 ：７７４ＲＲ：03/03/19 14:31 ID:7hKCtLS9
>>304
おりも渋滞はまると100度いく。。
シュラウドやラジエターキャップつけると下がりすぎるし･･･ううむ。。
306 ：７７４ＲＲ：03/03/19 16:53 ID:o1LPkQA4
タイヤ交換したいんだけど、注意点・おすすめとかってありまつか？街乗りメインでつ。
307 ：NC30：03/03/19 17:09 ID:LljtLg3Q
GPR-70SP 街乗り向きじゃないよ。　まったり走って6000ｋｍ。　台形減りのおまけ付き。
俺は　BT-92　と　GPR-80　で迷ってます。
308 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:55 ID:JPPqYClv
パイロットスポーツ。
309 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:20 ID:3LxNGvhH
街糊だったっらＧＰＲ-８０かなぁ。
ミシュランもいいけど、雨がツライ。
つーか、過去ログにもこんな話題があったような…
310 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:39 ID:A38Phha8
>302
バイク屋で聞いたんだけど、特定のメーカーだけかな？
たしかにスモークなら大丈夫そうだね。
レスさんくす。
311 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/03/20 02:02 ID:NxkZa2yX
段付きスクリーンでメーターが溶ける話、
確かファイアストームのスレだったかで読んだ記憶があるな。
曲率の問題だから、メーカーに依るところが大きいだろ。
312 ：７７４ＲＲ：03/03/20 08:51 ID:Lr0nIbum
４月１日から
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2003/03/20030317t73017.htm
こういうのがある。
このスレではタンデムステップ付けれない人いるんじゃない？
313 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:57 ID:Y/88qO59
>>284
段つきｽｸﾘｰﾝ取り付けで工賃取られましたか？
314 ：TU：03/03/20 11:06 ID:OxAivT9p
>>307
BT92使ってるけどいいよ。
乗り味が自然だし、滑り出しが穏やかで分かりやすい感じ。
センターが固いから台形減りしにくいし。
そこそこ峠走っても破綻しないし。
315 ：306：03/03/20 14:31 ID:kje7sKwB
>>307.309.314
サンクス！
今日見にいったら窒素ガス？おすすめって書いてあったんだけど、メリットってあるんでしょうか？
316 ：７７４ＲＲ：03/03/20 14:54 ID:gsB6vFMZ
燃費がよくなるらしぃ
317 ：TU：03/03/20 16:05 ID:OxAivT9p
>>315
窒素ガスは熱の影響受けにくい。
ハードに走った時とかタイヤの温度が変わった時の空気圧の変動が少ないのが
メリットだったと思うけど？
他になんかあったっけ？
あとは抜けにくいとか？
318 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:24 ID:Kl2IaLFd
>>314
サンクス！　石橋さん　初めてなんだけど来月履き替えてみます。
319 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:28 ID:KcJ0/MpE
>>317
デメリットはあまり聞かないなぁ。
しいて云えばお金が掛かる事ぐらいか。ｗ
320 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:41 ID:KPeEKw29
>>313
いえ、タダでやってもらいました。
取り付け時間は２０分くらいだったかな？
ノーマルスクリーンも返してくれますが、結構大きいので注意して下さい。
風に対する効果は２００km/hくらいからダンチです。迷わず買いましょう～！
321 ：315：03/03/21 02:43 ID:vHYfo9x6
>>319
お金が掛かるっていうのは、窒素充填費用が別にあるのですか？
322 ：７７４ＲＲ：03/03/21 04:35 ID:L0S9jZS8
30手放すことになりました。
たった１年だったけど楽しかったよ。
４万㌔ぽっちしか乗ってやれなかったなぁ。

お元気で・・・。
323 ：７７４ＲＲ：03/03/21 08:23 ID:XsKmno5W
NC30どれくらいで買い取ってもらえるの？大体
324 ：７７４ＲＲ：03/03/21 09:44 ID:a5MNlTOF
＞＞３２１
１本あたり５００円かかりました。
325 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:40 ID:zLndkVhF
>>315
窒素ガスについて
All about Japanより。
「一般公道をあくまでも普通に走るバイクにとっては
　何が何でも必要なものではない」
とまとめられてます。

ソースは
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20020515A/

否定はしないが単車にとっては
それほど効果大ってわけでもない、
というスタンスみたいです。
おまじないの一種？
326 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:34 ID:4XxsK/VT
窒素ガスに興味ある香具師は入れてください。
多少なりとも、個人消費上向きに貢献出来るので。
インプレはいりません。
327 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:09 ID:C0np/F4l
会社に窒素のボンベがあるから入れ放題。
328 ：７７４ＲＲ：03/03/22 09:15 ID:qAngykXB
ahe
329 ：７７４ＲＲ：03/03/22 09:16 ID:qAngykXB
are?
330 ：TU：03/03/22 12:00 ID:lEJz4UE0
>>320
段付スクリーンって車検OKだっけ？
OKならつけたい…
TSRのスモークのやつ…
331 ：７７４ＲＲ：03/03/22 19:46 ID:5czPLff4
スクリーンの縁に丸いビニールチューブのカバーを取り付ければ大丈夫。
ノーマルスクリーンに付いている物でＯＫ。
332 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:22 ID:V6Ye1Kcj
ノーマルのスプロケって38丁ですよね？
333 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:44 ID:FtdMrzJi
>>332
リアはそうだよ。
ぞろ目おめでとう俺。　
334 ：んC30：03/03/22 22:55 ID:JkUy85my
ノーマルのスプロケって４０丁じゃない？
335 ：んC30：03/03/22 22:57 ID:JkUy85my
窒素ガス1分吸ったら　天国へ逝けます
336 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:39 ID:5IChxwcD
>>335
まあ窒素だろうが何だろうが酸素の含まれない気体だけを吸ってればあぼーんだわな(w
(その場合死因は酸欠)
でも純酸素だけ吸ってても呼吸中枢が麻痺してやっぱりあかんとかでなかったっけ？
337 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:54 ID:5czPLff4
本来、酸素は毒だった罠。
地中バクテリアなどは酸素に触れると死亡する香具師もいる。
338 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:47 ID:M+fYbLd1
ＮＣ３５＝３８丁、１５丁
ＮＣ３０＝４０丁、１５丁
ＲＣ４５＝４２丁、１７丁
でつ（ドリブン、ドライブ）
339 ：７７４ＲＲ：03/03/23 13:44 ID:DxRZJiIX
UP
340 ：TU：03/03/23 14:41 ID:LbkCfwuK
そういえばチェーン520に換えてる香具師ってどれぐらいいる？
俺は特にネガもないし安いから520に換えてるんだけど・・・
341 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:45 ID:DxRZJiIX
520に換える為　前後素プロヶは買ったが・・・チェーンが買えない・・・
342 ：７７４ＲＲ ：03/03/23 17:03 ID:eBtka+zy
ＲＫのゴールドチェーンは高いなぁ
343 ：７７４ＲＲ：03/03/23 21:44 ID:tQHNhiRA
今日RVFの片目のバルブが切れちゃったので100/90Wクラスになる
高効率のバルブに変えたんだけど、コールドスタートから30分もすると
ライトが素手で触っていられないくらいになるんだけどこれ大丈夫なんですか？
344 ：７７４ＲＲ：03/03/23 21:51 ID:q/Jg6ThY
>>343
ヤメレー!!
345 ：７７４ＲＲ：03/03/23 22:06 ID:NqBAcrK0
>>343
それって消費電力が 60/55w でしょ。
高効率じゃなくてハイワッテージだよ。
346 ：７７４ＲＲ：03/03/23 22:10 ID:rauQV1VM
>>343
溶けます
347 ：７７４ＲＲ：03/03/23 22:58 ID:eBtka+zy
＞＞３４３
前に６０／５５Ｗにしたら、ハイビームのところのスイッチが
溶けて何回かケーブル変えた。
348 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:02 ID:k5CAGDPj
え？ノーマルバルブって６０／５５Ｗじゃないの？
349 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:05 ID:q/Jg6ThY
RVFスイッチASSY￥5400（時価なので多分これより２割ほどアップなのか？）
まぁ運が良くて↑の損失で済むと思われ。
350 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:53 ID:pckfUK/B
場合によってはレンズ曇りますが。
33120-MR8-902 ヘツドライトユニツト \32.450
これごと交換。

やめたほうがいいと思われ。
351 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:06 ID:C1udoL25
＞３４３
NC30なんですけど12v60/35Wこれですね。
NC35・・・だれか・・・？
352 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:06 ID:XqDchEay
リレー回路組めば全く問題なし。
レンズにしたって少なくとも60Wまで問題ないように
作ってあるので曇るなんて事は無いと思うが･･･
353 ：７７４ＲＲ：03/03/24 03:32 ID:b2Tg0Sei
みなさんアドバイスありがとうございます。
やっぱりまずいようですね。

>>345
はい、60/55Wでした。両方とも同じ値段だったから
こっちのほうが明るくてよいなぁと思っていたら・・・
H4Rに2種類あるなんて知りませんでした、、

>>348
ノーマル35も60/35Wですね。

>>351
34901-KY2-701　ヘッドライトバルブ　(12V 60/35W)　\2,300
自分の持ってるPLは1版で>>350のが-901で\29,500で載っているので
今はもっと高いと思われ。

>>352
あーリレｰ回線ってどうやって使えばいいんですか？
赤黒青黄色と出ているんですがこれをそれぞれどこに接続すれば・・・？
わかんなくてずっと放置してあるんで使いたいなぁと。
またこれを使えば発熱はおさえられそうですか？

長文ですんまそ。
354 ：７７４ＲＲ：03/03/24 03:49 ID:XqDchEay
>535
ググれ。
それと、熱量はW数に比例するのでリレー組んでも発熱は変化しない、
あくまでHi/Low切り替えスイッチを保護するためにある。
副産物として、回路が簡素化するのでライトが少し明るくなる。
Hiビーム(60W)の連続点灯でも問題ないようにライト周りは設計されている
ため触れないほどの発熱でも問題なし。
そもそも35Wでさえレンズは触れないほど加熱されていると思うが。

少なくとも55W×2で二年間使ったが全く問題なかった。いまは両目とも
HIDを入れているがそちらも全く問題なし。
355 ：７７４ＲＲ：03/03/24 03:58 ID:pckfUK/B
>>353
リレーって何するものかわかってる?
スイッチの部分は熱は減らせるけどバルブの発熱は変わらないどころか
ロス減ってもっと発熱すると思うが。

レンズ真っ白になっても知らんよ。

>>352
NC35のレンズ曇りやすくて有名ですが。
ハイワットは使うとスイッチとレンズ壊れると定説。
356 ：７７４ＲＲ：03/03/24 05:01 ID:wNpb3Bpz
樹脂レンズはライトの紫外線の影響より、
日中の紫外線の影響で曇るんだろうな。
曇った香具師のバイクの管理状況が知りたい所。
357 ：７７４ＲＲ：03/03/24 09:24 ID:6cqfRaj0
ぐはーーーー！
中古で買ったＲＶＦには６０／５５Ｗのバルブが付いてて
そのワット数が正しいと思い込んでいました・・・
２年間も・・・
買ったときからレンズにあやしい白い曇りがあったし
北海道ツーリング中にスイッチも溶けた
いますべての原因が一本の線でつながったよ


358 ：TU：03/03/24 10:10 ID:sVwGfXxD
>>342
DIDにすれば？だいぶ値段安いけど性能が劣るとも思えん。
少なくとも公道で使う分には。
当時のDIDの一番高いゴールドのヤツいれたけど12000位だったような…
359 ：７７４ＲＲ：03/03/24 11:57 ID:7otFkfNs
>>354
HIDの件、禿しく説明キボン。
じつわ、HID計画を発動させるか検討中なのです。

HID費用のほうはともかく、
取り付け加工はどれぐらい必要なのか、さっぱりわからん。

スレチガイなのでサゲ。
360 ：７７４ＲＲ：03/03/24 14:50 ID:pckfUK/B
>>359
聞く前に調べましょう。
それで判らないなら説明しても理解できません。
361 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:07 ID:+nGctzeq
>>360
で、調べて分かったら「判ったんなら説明しなくてもいいね」ってワケか(w
362 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:09 ID:wHknrWJq
オレも520入れてるけど、チェーンは個人的にやっぱりＲＫがいいね。　ゴールドの色具合なんか特に。
ま、好みの問題じゃないでしょーか！？　ちなみにスプロケはＡＦＡＭでつ。
363 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:09 ID:Alt8v9Bz
★男はココを見るべし★女と金とサンプルムービー★
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http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
364 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:47 ID:/MI4tmKY
>>363
（ﾟДﾟ）帰れ！
365 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:38 ID:/L7iXUSs
漏れもＮＣ３５に５２０入れました。
フリクションロス低減って噂で入れましたが
あんまり体感はありませんでした
366 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:41 ID:XqDchEay
>359
取りあえずHi/Low切り替えをするのかしないのかで
加工は変わってきます。
まずはリレー回路が作れることが大前提。
367 ：NC30-16000KM：03/03/25 00:25 ID:nN6gcMq+
私のＮＣ３０、加速時に黒煙を吹くのですが
どなたか原因のわかる方、居られますか？
一応、キャブのクリーニング、エアクリ交換はやってみましたが
直りませんでした。。。
後、オイル上がり、下がり等の際ってこんな現象でしょうか？
詳しい人に言われたんですが、私は白煙？と思うのですが。。

すみませんが知識をお貸しください～！！
368 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:45 ID:1kIQmQP+
>>367
それって濃い症状だよな？
プラグ真っ黒になってないか？
キャブのセッティングが必要なんだが、
もう一度フロートの動き、オバーフローしてないか、
エアジェット類の詰まりとかチェック汁。

所で、何も書いてないからフルノーマルって事だよね？
369 ：７７４ＲＲ：03/03/25 00:58 ID:rqGVp1ca
>>360>>366
了解、適度にググってみまつ。
一応HI/LOW切り替えは考えてて、それらしいバルブも検討中。
ttp://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm

サンキュ
370 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:47 ID:J6LxnvM+
>>369
というかそのURLに図でてるじゃん。
ライトカプラにいまH4バルブに繋がってるソケット刺せば終わり。

多分一番苦労するのはバラストの固定になると思われ。
371 ：７７４Ｒ：03/03/25 02:16 ID:8y4OTnjX
もし濃くてならニードルが磨耗してるかもしれないなぁ。

車種は違うが、マフラーが詰まりまくりの時は黒煙出まくった記憶がある。
372 ：最遅のヒト：03/03/25 12:37 ID:0LBYRSQ2
私も同じ状態。
まぁ、私は盆栽チューンしまくりだから仕方ないと思ってるが。。

誰か35のHRCキャブキットのニードルのJ9MC一本余ってないか？
一本だけ行方不明なった･･･
373 ：７７４ＲＲ：03/03/25 13:14 ID:sChZHlEG
>>367
間違えて軽油を入れられたに３０００バレル
374 ：７７４ＲＲ：03/03/25 13:20 ID:rqGVp1ca
>>370
なんと！
多少の加工は必要ポイが、ほぼポン漬でＯＫなのですか？
バッテリーへの負担とか考えて、何か特殊な加工が必要だと考えてますた。

バラストはケーブルの取り回し的にシートカウル内に固定しようかと。
なんにしても、サンキューサー
375 ：７７４ＲＲ：03/03/26 00:43 ID:021r6AcS
age
376 ：７７４ＲＲ：03/03/26 06:15 ID:W0Ssyilf
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33408961
メインの後ろにお宝が！！
欲しいけど高そう
誰か買って
377 ：７７４ＲＲ：03/03/26 07:51 ID:fwKZBzv5
ＮＣ３５糊でつ。
リヤショックを交換したいんだけど、何にしようか悩んでまつ。
ところでオーリンズってＮＣ３５用無いけど、つけてる人たまに見かける。
何用をどうやってつけるの？　知ってる人いたら教えてくんろ！
　
378 ：７７４ＲＲ：03/03/26 09:08 ID:l6M6Kq6T
http://human.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1042557580/10

信じてもいいでつか？
379 ：７７４ＲＲ：03/03/26 09:54 ID:nekh3/iz
>>377
あのオーリンズは「特注」です。
俺も買おうか悩んだことあるんで知ってる。
十数万位（間違ってたらすまそ）でそんなに飛びぬけて高くなかった記憶がある。

レーシングワールドの某店では普通にRVF NSR用の特注品が店に展示＆販売
されてた時期があったよ。
結構NC MC海苔から要望があるみたいで作ってもらってるとか。
参考になれば・・
380 ：TU：03/03/26 10:30 ID:fWMzd+PM
>>377
前も書いたけど、GT商会でfgってとこのNC35用サス売ってるよ。
モノによっては受注生産で品到着まで1ヶ月くらいかかるらしいけど。
数タイプあって一番いい奴で76000だから試してみる価値はあるかもよ？
381 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/03/26 15:36 ID:90d1c8vn
>>377
FGの輸入代理店。
ttp://www.devil-technica.com/

イタリア製か。。。
382 ： ◆nN77rvfDsc ：03/03/26 18:16 ID:IfFAGVJ/
トリップでたっぽい
383 ：７７４ＲＲ：03/03/26 18:40 ID:hP4IvuTo
NC35です．
こないだ，カウルをすべてとっぱらって全清掃したら，
カウルについていたスポンジみたいなのがはがれてしまいました．
とりあえず強引にはさんでみたのですが，やけに熱がこもる気がします．

このスポンジって取ってしまって問題ないのでしょうか？
あと，暑いのって単に気温が上がってきたせいでしょうか？
384 ：７７４ＲＲ：03/03/26 19:36 ID:TaCWNB8g
>>383
そんな事で人に聞いてどーすんの？
少しは自分で試行錯誤してみろよ。

＞やけに熱がこもる気がします

じゃあ取ってみて比べたらいいじゃん・・
気温が上がればすぐに熱気がムワ～ってくるよ普通V4は。
385 ：TU：03/03/26 20:34 ID:fWMzd+PM
>>383
あれを外した方が冷却効率がいいなんて話もあって（真偽は知らんけど）
わざわざ自分で外すひともいるから大して問題ないでしょう。
386 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:14 ID:hP4IvuTo
>384
すみません，これが最初のバイクなもので
何が"普通”なのかもよくわかりませんもので．

>385
ありがとうございます．
急に感じが変わったので，ちょっと不安だったんです．
387 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:58 ID:DsO4gfj0
>>383
スポンヂ？

…ああ、経年変化でボロボロになるヤツな。
388 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:06 ID:UlCnKBic
中古で買ったらそんなモン付いてなかった。
389 ：７７４ＲＲ：03/03/27 05:30 ID:98FDD54Y
まぁ、気にしないほうが精神的に良いのかも知れん。
390 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:36 ID:C8o2Sgcb
レギュレータ付近は熱でぼろぼろ
391 ：TU：03/03/27 16:13 ID:1zhJ5B7f
にしても暖かくなってきた。
奥多摩開きはいつかな…

逆にレクチにはきつい季節になるわけだが。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:03 ID:KBzRq8jZ
ＮＣ３５糊でつ。
やっとこレギュレータ(\9,500　高いですかね？)を対策品に交換しました。
これで今年の夏は大丈夫！　･･･だとイイんですが。
やっぱり、バッテリー(1年2ヶ月前に交換)も換えたほうが無難ですよね～。
393 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:56 ID:oDq/TZX6
>>392
バッテリー死んで何キロも先のバイク屋目指して押せないならチェックぐらい
しといたほうがいいぞ。(ﾟーﾟ*)
俺は…1kmが限界。
394 ：　：03/03/28 10:50 ID:/UqbDrt6
>>391
もうかなりのペースで走れますよ。昨日行ってきますた。都民で13℃
あったからもう大丈夫かと思います。あ、でも夜に雨降ったのか,,,。
395 ：TU：03/03/28 12:08 ID:zkSgGN5n
>>392
前も聞いたがNC35って対策品あるの？
あるなら俺も交換しようかな

ちなみにfgのサスペンションは4月から値段が上がるそうな。
NC35のラインナップがあった58000のやつは98000円に値上げ…
とても手が出なくなる…
買うなら今か…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 12:21 ID:wNv5N67H
392でつ

>>393さん
そーですよね、最低でもチェックぐらいはやっておきます。

>>395さん
漏れもそういった話を外で聞いたので、近所のHONDA　WINGに行って
聞いてみたら、NC30みたいにリコールは出てないけど、対策品は
あるとの事だったので、注文しました。
リヤショックは漏れも交換したいんですよね～。
けどｆｇが98000円か･･･、キビシイでつ。
397 ：TU：03/03/28 14:02 ID:zkSgGN5n
>>391
そうか～俺もボチボチ逝こうかな。
平日休み取れる稼業だから逝く時空いてて楽。
398 ：７７４ＲＲ：03/03/28 15:14 ID:2PRXlJdA
>>397
誤爆？

411は先週の土曜は雪降ったし道路の１/４積もってたよ。
399 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:54 ID:hdm2/ZqD
ageeee
400 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:57 ID:5w0Fc9fa
昨日天気良かったので(風はかなり強かったけど)、
甲州街道下って甲府駅逝って戻ってきますた。山梨はバイク糊が皆無ですた。
401 ：７７４ＲＲ：03/03/29 04:29 ID:nIvfs3uf
なぁ、誰かＮＣ３０用の片目フルカウルと
レーシングシートを貰ってくれないか？
今のＶＦＲに使えるのか知らないけどさ。
89.90ＶＦＲのあたりに買った物なんだ。
結局、使う事もなく押し入れに１０年以上も入ってた。
もうすぐ引っ越すのだが、粗大ゴミとして出すと金とられるんだろ？

だ、誰か貰ってくれんかね？
自分の家は東京の２３区の東側のほうなんだが。
402 ：７７４ＲＲ：03/03/29 04:32 ID:nIvfs3uf
メーカー名は言えない。
貰い手が無ければ不○○棄するつもりなので足がついたらﾔﾊﾞｰ。
二つで７万したと思った。25000円と45000円だと思った。
誰か家まで取りに来ておくれ・・・
403 ：NC30：03/03/29 05:14 ID:fPcELddK
>>401 もらいます　第一号！
こちら　新宿の上の方です。
写真うｐしてもらえるとありがたいけど・・・
よろしくです。　
404 ：７７４ＲＲ：03/03/29 05:34 ID:nIvfs3uf
>>403
本当に貰ってくれる？取りに来てくれる？
写真は無いよぉ・・・デジカメもないし・・・
さっきメーカー名を検索したら、もうないような感じだったなぁ。
○○○○・○○ってメーカー。
ちなみに同じときに９万のマフラーを買いました。（これはもう無いけど

外側は真っ白で（当たり前？）内側は少し黄ばんでます。
フルカウルの窓？ガラス？ウインドウ？（何て言うのかわからない
のところは黒のスモークみたいな感じで
レーシングシートのほうには、座るところとタンクのところに使う
スポンジみたいなのがついてます。
四角いので自分でいい形に切り取って貼るやつみたいですね。
写真は無いのでこんくらいしか説明できないけど。
それでもよい？
405 ：NC30：03/03/29 05:38 ID:fPcELddK
>>404
良いですよ！　土日だったら　奥多摩行かないでもらいに行きます（笑い）
ほんとはもう少ししたら走りに行こうと思ってたけど・・・
いつが都合いいですか？
406 ：７７４ＲＲ：03/03/29 05:39 ID:nIvfs3uf
今からでも良いです（笑
まだまだ起きているので。
メール飛ばしますか？
407 ：NC30：03/03/29 05:43 ID:fPcELddK
良いですよ！　メールください！
408 ：７７４ＲＲ：03/03/29 05:45 ID:nIvfs3uf
じゃ、飛ばしますねー
あとはメールのほうで。
409 ：７７４ＲＲ：03/03/29 07:20 ID:nIvfs3uf
スピード引き取りご苦労様、NC30さん
助かりました
410 ：NC30：03/03/29 09:33 ID:fPcELddK
ありがとうございました。　メチャ　サンキューです。
紛れもなく新品でした。　今年一番の　大穴を当てた気分です。
大事に使わさしていただきます。
411 ：最遅のヒト：03/03/29 13:33 ID:o1mNel9J
リア17インチ化及びブレンボ換装手術のため、しばし入院
412 ：最遅のヒト：03/03/29 13:34 ID:o1mNel9J
age忘れた。。逝ってきます。
413 ：７７４ＲＲ：03/03/29 14:59 ID:YFc2EwRw
>>392
去年の7月に、電圧計が15V表示するようになったので
レギュレーター交換したらヒートシンク付きのでした。
値段も同じくらい。

そのまま夏は普通に過ごせましたよ。
今年はPC用のファンをつけてやろうかと思案中。
414 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/03/29 15:40 ID:NfTdvUwB
統合が落ちたんで、こっちに居候しまつ（*´Д｀）
415 ：最遅のヒト：03/03/29 22:26 ID:o1mNel9J
ブレンボ換装に出した後で気づく。。



キャリパー剛性落ちるじゃん。



激しく鬱になりますた。。
416 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:25 ID:B9dQdl86
age
417 ：TU：03/03/30 10:21 ID:1nSOH4pK
>>398
その通り。誤爆。米軍に倣って。

>>413
禿げしく基本的な質問で悪いんだけど「ヒートシンク」って何？
放熱フィンみたいなもの？
418 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:18 ID:yr7iLkO7
ヒートシンクで検索汁！とは言わないよ
だってひっかかるのはＰＣパーツネタばっかだからね
でもまあＣＰＵのヒートシンクとやってることは一緒だけどな。
419 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:37 ID:P7dxZZsr
つーか、ＣＰＵ用のヒートシンクなら腐るほど余ってるんだが、
使えるのかなぁ。試してみようｗ。
420 ：TU：03/03/30 14:04 ID:PZoOmB/o
>>418
本当にパソコン用品ばっかりひっかかったが
大体どんなものか想像ついたのでサンクス。
421 ：７７４ＲＲ：03/03/30 17:16 ID:OArk/8Mf
リア18インチって何かメリットあるんですか？
422 ：７７４ＲＲ：03/03/30 18:00 ID:fkcygMlg
直進安定性のアップ
423 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:15 ID:SYXzSijK
見た目の迫力
424 ：TU：03/03/31 11:41 ID:ydKe7Yz8
ビッグバイク用の国産スポーツタイヤ(BT010とかD208とか)が履ける。
425 ：７７４ＲＲ：03/03/31 12:06 ID:K5V1hYvD
トップブリッジのキャップ？がいつの間にか無くなっていた。
鬱。
426 ：７７４ＲＲ：03/03/31 12:51 ID:HCzYETPY
フロントフォークのオーバーホールしたら捨てられたことある。。
427 ：413：03/03/31 14:21 ID:0zBkVpv/
バイク向けじゃない用語使ってしまってすいません。
放熱フィン、とか言えばよかったのかな。
428 ：７７４ＲＲ：03/03/31 16:52 ID:/7SuLw6F
今日は暑かたよぅ。
久しぶりにラジエターの扇風機が回ってました。

つーか、久しぶりに尻の谷間で汗をかき、Ｖ４の熱を実感。
股間の通気性の良いズボンが欲しいような、
でも見たくないような。
429 ：７７４ＲＲ：03/03/31 19:00 ID:spSiT28Q
一度手放してはみたものの
どうしても忘れられない！
また買おう。今度はもっと程度が良いやつを。
430 ：TU：03/03/31 20:49 ID:ydKe7Yz8
>>428
チャックとスロットル全開で走るべし。
431 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:52 ID:/7SuLw6F
>>429
付き合いの深いバイク屋に頼んで、オークションで探してもらうといい。
程度の良さはバイク屋と値段次第＾＾。
そこがキチンとしたバイク屋だったら、下手な物は掴ませないし点検整備もキチンとしてくれる。


でもV型は整備が面倒臭いから嫌がられる罠…
432 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:56 ID:1kSBqXU8
>>425
フィルムを買う！

俺は写真屋で「ケースだけちょうだい」って言って、
もらったことがある。
カメラ持ってねーんだもん。
433 ：429：03/04/01 01:45 ID:MNoZ9yQY
>>429
漏れの2001年登録走行7000未満のを45万で買ってくれ。
434 ：７７４ＲＲ：03/04/01 07:18 ID:fIZ7HCL8
>>428
君が乗っているのがNC35ならばダミーインテークダクトを外して、その部分から
自分の全開にしたチャックにフレッシュエアを導入するダクトを引くべし。
もちろんライディングの妨げにならぬよう、長さにゆとりを持たせたフレキシブル
な素材の物が良いですな。
435 ：にゃんこ：03/04/01 08:25 ID:drLEbVXV
何故か物凄い数のVFR＆RVFが出品されてる・・・例の規制の所為なのだろうか

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35316547　（オーナーが心配だ・・・）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35635227
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33688959
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35451301
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23813168
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23352448
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30401530
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34697225

やっぱRVFは高いなぁ・・・特にCBRと比べるとかなり。　かっこいいけど。
436 ：７７４ＲＲ：03/04/01 08:28 ID:YsDkbrHP
例の規制とは？
437 ：７７４ＲＲ：03/04/01 08:48 ID:SL0pZy06
漏れも「例の規制」が知りたいでつ。
教えてくんろ！
438 ：７７４ＲＲ：03/04/01 09:13 ID:dpt1lSIT
「例の規制」
コレの事でしょ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090327_.html
実は・・漏れも気になっているんです。
対珍走団の規制だろうけど、正統派(笑)で弄っているバイク
も対象としやがるでろうな、桜田門は。
439 ：こ：03/04/01 09:21 ID:drLEbVXV
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/15nec_nh9999_15.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0324/01nec_nh9999_01.html

何か音量とかの規制が厳しくなるとか・・・
RVFやVFRはマフラー交換してる人の比率が、多そうですからね。　
440 ：TU：03/04/01 10:26 ID:KAlvNfst
俺はモリワキゼロだから心配無用だな・・・
441 ：７７４ＲＲ：03/04/01 10:50 ID:j4yPNNV3
前にも書いたけどタンデムステップもちゃんと付いてないと・・
442 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:02 ID:n7WeCDSu
>>440
うわぁ…



南無～
443 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:08 ID:IxEypxbT
バックステップもあかんの？

基準とかあったっけ？
444 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:43 ID:0N0jD87a
Jha ガナドールW-S、10000Km以上走ってて五月蝿くなってるような･･･。
やばいかなぁ。タンデムステップはちゃんと付いてるけど。
445 ：TU：03/04/01 11:56 ID:cng7SGsy
つーかこの前車検通したばかりだし
保安基準には適合しまくりだな。

本当はSPEC-Aとかそのうち入れようと思ってたんだけど
厳しいなあ。あれ音量大きいしタンデムステップつかないし。
要は乗車定員の変更出せばいいんだろうけど･･･
446 ：438：03/04/01 13:14 ID:l5VP1+jI
規制の対象は爆音ﾏﾌﾘｬｰやｸﾘｱﾚﾝｽﾞ+ｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞ、ｽﾓｰｸｽｸﾘｰﾝが主と取れます。
ただ、マフラーは測定しなきゃならんから装置や場所等が問題となり後回し
にされると思う。
(昔、上野の駅前交番、R254練馬 北町付近の詰め所等で盛んに騒音測定を
実施していたが、近所からの「ウルサイ。」ってクレームで中止になった例も)

じゃ、どうなる？となれば
見た目でハッキリ判別できる改造、ｸﾘｱﾚﾝｽﾞ+ｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞやｽﾓｰｸｽｸﾘｰﾝ狩になるのでは?
当初は四輪が対象となると思われるのですが、騒音測定の機器も驚く程に
コンパクトになってきているので、抜き打ち的にインターチェンジ等で
取り締まりをする事になってくるかもしれない。

レースパーツを使用している人、HRCだとｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾎｲｰﾙ、ｻｲﾚﾝｻｰ等に
「公道走行不可」と刻印されたりステッカーが貼付けされている。
これは見た目ですぐ判っちゃうから、隠すなりした方がベストかも。
447 ：７７４ＲＲ：03/04/01 14:06 ID:KHwiQJVE
バイクのスモークスクリーンって捕まるのか？
ＲＶＦとかのは前方視界に関係ないような気がするんだが
448 ：446：03/04/01 14:13 ID:Q1IoRAPA
書き方が悪かったﾃﾞｽ。
スモークスクリーンではなくて、スモークフィルムです。
バイクのスクリーンの色に関する規定は車輌運送法に記載されておりまｼｪﾝ。
強いて言えば、縁ゴムは外してはいけない。ﾃﾞｽ。
449 ：７７４ＲＲ：03/04/01 14:33 ID:KHwiQJVE
>>448
どもです。

ネットで調べてみると、車検時は検査官によりけり
って所を見ると、多分街頭チェックではそこまでみないっぽいですね。
恐らく、マフラーやクリアレンズ等、重点的にチェックするだろう箇所だけ
チェックしておけば大丈夫そう？

暫くは様子見。
450 ：７７４ＲＲ：03/04/01 15:16 ID:A6VxuyX2
クリアレンズってウインカーの場合どうなの？
灯火時に黄色だったらOKと聞いたんだが…
買ったときからそうなってたからもしダメなら純正買わんといけないかなぁ
451 ：446：03/04/01 15:48 ID:xkpk6DAw
規制されるのは、ｸﾘｱﾚﾝｽﾞ+ｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞ。
つまりｸﾘｱﾚﾝｽﾞ+オレンジバルブなら問題ﾅｼの見解です。

日曜に四輪乗ってた時、前を走るエルグラントが全部ｸﾘｱﾚﾝｽﾞ+ｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞ。
夕刻だったので判別し難い時もありました。
あれじゃ「ぶつけてくれ。」と言っている様なﾓﾝでしょう。

今回の規制で明文化されたので、ｸﾘｱﾚﾝｽﾞ+ｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞ装着でｵｶﾏ掘られた場合
ぶつけられた側の責もハッキリと問われる事になるのではないでしょうか
例えば賠償比率の問題とか。
452 ：450：03/04/01 16:29 ID:/Vk7RJ6d
>>451
レスさんくす。
やっぱりクリアレンズ＋クリアバルブは×なんですね。
クリアバルブとの組み合わせは危険なので絶対しませんけど。

２輪でも４輪でもクリア＋クリアはかなり見づらいし
４輪の場合はバックと間違えやすいからなぁ
時々みるとびっくりすることある。
453 ：446：03/04/01 16:51 ID:uGSJJXhU
ちょいと出掛けるので。
RVF/VFRの話題からは逸れちゃったけど漏れもV4糊ﾃﾞﾂ。

書き方が悪かったのですが。
今日からの規制は、摘発手段の変更なんですね。
運転席のｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑやｸﾘｱｰﾊﾞﾙﾌﾞは以前からダメ!って規定されていたし。

「元に戻せ!ｺﾞﾙｧ」のステッカーを貼る、という手段で摘発を容易
にしようと言う動きなんです。
ﾁｬﾘのｹｰ官でも「これはっ!」って思ったら、徐にｽﾃｯｶｰ取り出して
貼り付ける事が出来る様になってきたと言えますよね。

ですから、専門知識や機器無しでも見た目で直ぐ判る「不法改造」
がヤられてしまう可能性が大だとも推測してﾏｽ。
この推測については、ちょいと確認している最中ﾃﾞﾂ。
454 ：７７４ＲＲ：03/04/01 18:26 ID:SL0pZy06
正直なところ、漏れがリアル工房の頃はフルノーマルじゃなきゃ車検なんて
絶対通らなかったヨ。
ひどい時はノーマルマフラーだって、うるさいと判断されたときに、そのまま
白バイと一緒にバイク乗って、警察署に行き音量測られた事もあった。
それに比べたら社外品でも規制値をクリアしてれば通るなんて、すごくウレシイ
ですよね。
しかし、漏れももうすぐ車検がある。　気になるところはこんなカンジ･･･
マフラー　→　バッフルを付ける。（爆音なもので）
バックステップ　→　ノーマルに戻す。（念のため）
段付スクリーン　→　縁のゴムを付ける。（付属品）
ステダン　→　取り外す。（コレは絶対に通らないんですよね？）
こんなところかな。

つまらん長文でｽﾏｿ
455 ：７７４ＲＲ：03/04/01 18:51 ID:BwF5SRAo
>>435
NCじゃなかったけど、80～90km/hで車と正面衝突して、
20メートルくらい吹っ飛んで、
打撲とネンザ程度で済んだことありまつ。
運が良ければここまで破損していても無傷で済みます。
心配しないようにしましょう。
456 ：435：03/04/01 19:07 ID:u527Qw79
>>455
そうですか。　正面衝突ぽいのできになっちゃいますよね、特にバイクの場合。
しかも貴重なRVFが一台、オジャンに・・・。


四月は事故も注意アルヨ。
457 ：TU：03/04/01 19:15 ID:FoEc+r1p
>>454
ステダンは公道走行OKでしょ？
俺は付けたままで車検通ったよ。NHK製の奴。
要は外側に突き出したりして全幅とかが変わらなければよいのだと思われ。
458 ：７７４ＲＲ：03/04/01 21:32 ID:tNyIxb+w
>>457
あれ？　通りました？
確かに、突き出してなければＯＫとは聞いたんですけど
知人が一度引っかかった事があったような事を言っていたので、
ダメなのかと思ってました。（後で確認してみます）
ま、ステダンくらいはすぐに外せるし、とりあえずそのままで
やってみようかな？　　レス、ありがとうございました。
459 ：７７４ＲＲ：03/04/01 21:33 ID:YsDkbrHP
漏れも車検でステダン外したけど無駄骨だったか・・・
460 ：７７４Ｒ：03/04/01 21:36 ID:6vsyoptF
TLとか標準で、ステダン付いてるのもあるもんね。
ZXRがザクパイプが、稀に問われる事があるみたいでワラタ。
461 ：７７４ＲＲ：03/04/01 22:52 ID:ETwywPWL
話が脱線してスマンが当方NC35に
TSRのＧスライダー付けてるんです。もちカウルからはみ出てて。
これは平気なんだっけ？
つーかTSRのポン付けマフラーも入ってるんだが車検無理かな。。。？
462 ：７７４ＲＲ：03/04/01 23:21 ID:prridqJ/
先週車検でした。

Jhaガナドール1本だしステン中古購入ノーメンテで車検3回通してますけど
一度も言われたことないです。
バックステップもBEETで可動しないけど言われてません。
前回は言われましたが、今回はシールドのゴムが言われませんでした。

車検はわりと適当でも大丈夫なのではないでしょうか。
灯火類をしかっりしとけば。
463 ：７７４ＲＲ：03/04/01 23:45 ID:/pATEaJT
あたしもステダン付でとうりますた。
464 ：７７４ＲＲ：03/04/02 02:39 ID:7hdjMJzs
夏場は金玉がゆでたまごになっちゃうぅ。いやん。
465 ：７７４ＲＲ：03/04/02 02:44 ID:Lk5pCefT
標準でステダンついてる車種増えてんのに､通らないわけがない。
RVF/VFRだって､つけるの前提でフレームにねじ山切ってあるじゃん。
466 ：７７４ＲＲ：03/04/02 04:51 ID:i0eXBHJx
まぁ、ホンダ純正供給品（HRC）にはPL法逃れの為に（ｒｙ
467 ：TU：03/04/02 12:31 ID:wKZ++By1
>>458
車検受ける場所によって厳しさに違いあるから、そのせいかもしれないけど、
少なくとも千葉の習志野は大丈夫だったよ。

>>461
Gスライダーつけてもハンドルより出っ張ることはないでしょ？
だったら全幅変わらないからOKなんじゃない？
468 ：７７４ＲＲ：03/04/02 18:08 ID:e3fSNcZa
中型レプリカでノーマルなんてありえねーだろうから
みんな多かれ少なかれドキドキ？
469 ：にゃ：03/04/02 18:44 ID:9Thmy/KS
>中型レプリカでノーマルなんてありえねーだろうから

ノーマルっす。　しかもバリバリのノーマル。　銀河ノーマル番長マンセー。
470 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:56 ID:23hmHmsb
471 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:17 ID:rYSUtM4H
スタンド外してる奴どれくらいおる？

山で見かけるNC30 35はほとんど外してるのを見るが・・
472 ：７７４ＲＲ：03/04/03 07:55 ID:MMG3qTE2
>>471
ああ、確かにサイドスタンドは擦っちゃいますよね。
漏れも、街乗りナシの峠オンリーですが、無いやっぱりと不便なんで
外してません。
外す必要の無いヘタレと言えばそれまでですが。
473 ：７７４ＲＲ：03/04/03 12:56 ID:hbYEQ9zn
今日、パッドを買いに行ったのは良いが悲しいことに商品がない…
２～３週間前にプラグを買いに行ったらなかったし…
古いマシンに乗る俺が悪いのかショップが悪いのか…

それは良いけど｢NC30｣と言ったら「正式名称は？｣聞かれてしまたよ。
NC30と言ってももう通じないのか？
○ーシング○ールド！もっとしっかりしておくれ。
474 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:38 ID:IqWIsiUf
れーシングわールド　最低だな！
475 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:58 ID:MMG3qTE2
オレらのバイク、もうそんな扱いになったのか･･･
鬱ﾀﾞ
476 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:44 ID:0xdKTaCC
プラグは無いことあるけど、パッドが無いことは今までないなぁ35は。
477 ：７７４ＲＲ：03/04/03 18:32 ID:Pe2wwOGP
>>473
通販でZCOOを。
二○○は、「VFRのどのタイプですか？NC30？」と真っ先に聞いてくるが。。
478 ：７７４ＲＲ：03/04/03 18:36 ID:MMG3qTE2
前にもカキコんだけど、キャブのパーツが長期欠品扱いの為
時間がかかった事があります。
そのときに交換したパーツは、
・プラグ
・エアクリーナ
・エアファンネル
・インシュレータ　他細かいので２ヶ月近く待ちましたヨ！

最近は、フロントホイールのベアリング・前後パッド・対策品レギュを
頼んだけど、これはすぐにきましたね。

他にもそんな経験したヤシ居ませんか？
479 ：前期型RVF：03/04/03 23:25 ID:e8MmPiiC
この度、チェーンと前後スプロケを交換しようと思うのですが、
お店に聞いたら部品代込みで３万２、３千円くらいと言われたのですが、
高いですか？
480 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:42 ID:dBw4oNVf
チェーンのグレードにもよるんじゃないの？
481 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:04 ID:MKgMzon0
>>478
うちもインシュレータ交換時期なんだけど､そんな待たされるの!?
うあぁ､､どっかはやく手に入るとこないのぉぉ!!
482 ：７７４ＲＲ：03/04/04 02:17 ID:TOx4c96A
キャブ外す時に
インシュレーターを壊した経験のある人。


(・∀・)ﾉ ﾊｰｲ
483 ：７７４ＲＲ：03/04/04 07:07 ID:MmJewbNx
>>482
ｶﾜｲｲ(ﾟ▽ﾟ*)
484 ：７７４ＲＲ：03/04/04 07:50 ID:gfx4zBSB
>>482
478でつ。
キャブセッティング頼んだときにバラしてみたら、要交換との事でした。
インシュレータはまだしょうがないとしても、ファンネルがガリガリ
だったのは、正直ヘコみました。
たぶん、前のオーナーが（以下略
485 ：７７４ＲＲ：03/04/04 10:41 ID:MKgMzon0
インシュレーターのヒビ割れにきく、応急処置って無いでつか？
液体ガスケットでだいじょぶ？
486 ：７７４ＲＲ：03/04/04 11:30 ID:9L5LNxvK
キャブのインシュレータに限れば、NC30レベルだと在庫潤沢の筈。
共通パーツだし、確認済みです。
ヒビ割れは、、交換せーよ。と言いたいが
液状ガスケットならゲル状のママの物はダメ。
シリコン系の硬化するタイプを使ってください、但し応急としてですよ。
487 ：７７４ＲＲ：03/04/04 11:35 ID:ynkB0Ipd
信越ｼﾘｺｰﾝ
488 ：486：03/04/04 11:42 ID:mwoipWZN
ｿｳﾃﾞﾂ、信越ｼﾘｺｰﾝです。
KE45Tがクリア、KE45Bが黒ですな。
ヒビに塗りこんで行く形で進めてね。
(内側にヒビのあるﾊﾞﾔｲは絶対に新品交換!)
でも、どのみち硬化まで1～2日は乗れないのだから
やっぱり新品交換をお勧めいたします。
489 ：７７４ＲＲ：03/04/04 12:32 ID:s0KEb0N+
>>478
NC35中古で2年前に購入したときに車載工具がなかったんで
購入した店で注文しようとしたら、メーカーに無いって言われたよ。
結局チェーン調整用のフックレンチとかデイトナの買った。
490 ：７７４ＲＲ：03/04/04 18:33 ID:ep9Do58p
隊長！今日は前後キャリパー清掃しますた！
age
491 ：７７４ＲＲ：03/04/04 18:41 ID:3xLH0L65
漏れ、キャリパー洗っている時に動きがつい卑猥になっていた。
人差し指挿れてｸﾘｸﾘﾓﾐﾓﾐ。
492 ：んｃ30：03/04/04 22:01 ID:xuM01A6i
チェーン調整用のレンチ　車載工具の中に入ってない。　何でかな？
493 ：７７４ＲＲ：03/04/05 01:49 ID:xepIyzmS
>>486
NC35もまだ在庫あるでせうか?<インシュレーター
シリコンじゃ心配。。
494 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:53 ID:QBh1Qj8h
ZXR400糊だが落ちそうだがだいじょぶか？ｗ
495 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:09 ID:ILtCuD4h
>>494
RVFかVFRに乗り換えてくれ。。・゜・(ノД｀)・゜・
496 ：７７４ＲＲ：03/04/05 20:05 ID:rcbsB40I
>>494
ｵﾏｴﾓﾅｰ
497 ：７７４ＲＲ：03/04/05 21:17 ID:FgiSdoYE
しゃさい工具にプラグレンチが入ってないのはなんでだろ～～～
498 ：７７４ＲＲ：03/04/05 21:49 ID:Zt9XKK8T
vfrオーナーは割とタイヤの端まで使ってるのに
rvfオーナーはツルツルな奴が多いのだろう？

春になってバイクを見るようになって気づいた
499 ：７７４ＲＲ：03/04/05 21:51 ID:aGuuLx2q
バイク屋がRVFは車載工具無いとプラグ交換もチェーン調整もできんからなーとゆーとった
あとスタンド、プロアームの客がいるかぎりこのスタンド邪魔だけど捨てれんとも…
500 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:05 ID:Zt9XKK8T
>>499
要らなくなったら漏れが貰いに行こう
501 ：499：03/04/05 22:08 ID:aGuuLx2q
>>500
だから漏れがプロアームの客(w
502 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:12 ID:Zt9XKK8T
>>501
降・り・ろｗ
503 ：７７４ＲＲ：03/04/06 00:03 ID:zmXALUaO
NC35に付けるHerdyのアッパーカウルってもう売ってないのかな。
とあるサイトで付けてる写真を見たんだけどかっこよかった。
もう無いのかな。。
504 ：７７４ＲＲ：03/04/06 16:47 ID:9hM/QmqL
agfe
505 ：７７４ＲＲ：03/04/06 23:35 ID:G7CYMVX4
あぐふぇ
506 ：７７４ＲＲ：03/04/07 01:39 ID:J6RgMCU0
今日、お店でＲＶＦ用の車載工具を注文したら、見事欠品になってますた。
507 ：７７４ＲＲ：03/04/07 03:18 ID:FWV2E8Ea
>>503
ハーディーはかっこいいよね。
でももうカウル自体を作るのやめちゃったっぽい。

今もってる３０用の耐久ハーフは大切なお宝だ。
508 ：７７４ＲＲ：03/04/07 16:28 ID:RCFcZUjW
大ちゃんガンバレage
509 ：７７４ＲＲ：03/04/07 18:43 ID:ajDVdyzf
>>507
もうないんだ・・（ ´･ω･`）
欲しかったなぁ・・。

今思ったんだけど大治郎の７４て７を回転させてⅤにしたらⅤ４になるぞ。
俺すげー・・　(｀･ω･´)　
510 ：７７４ＲＲ：03/04/07 19:01 ID:lEvpQV7/
その大治郎は今大変なコトに･･･

スレ違い、ｽﾏｿ
511 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:14 ID:gN2JMco4
NC35が無性にホスィ、目指せリターンライダーでおます。
とはいえ、自分的に微妙な価格（相場）で悩み中・・・。

それはそうと、欠品ってもう出てるの・・・・！？
最近のホンダはほんとにヤル気ないなぁ・・・。
512 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:57 ID:J6RgMCU0
Ｖ４age-----------!
513 ：７７４ＲＲ：03/04/08 01:18 ID:7rDCAFEb
どうも、
この度RVF400のオーナーになりました。
何かわからないことがあったら質問させていただきます。
どうぞよろしく。
514 ：勝手に祝　マイNC30：03/04/08 05:39 ID:mc3WoyKN
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030408052922.jpg

私のNC30がゾロ目になりました。　なんと　33333.3km　トリップ　333.3km。
場所は奥多摩周遊ダム側料金所跡でした。

お疲れさんの意味を込めて　近いうちにキャブを始めとする大メンテをします。
515 ：７７４ＲＲ：03/04/08 06:56 ID:du7JuS0t
乙カレー。

コレを３３km/hで走行中に撮っていれば完ペキだったのだが。
さすがにソレはムリか。

次はオール５を目指してガンガレ！

516 ：７７４ＲＲ：03/04/08 07:38 ID:HWTxOHuV
>>511
エンジン内のベアリングを３月中旬から待ってるけど
いまだに来てない
517 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:45 ID:OcaQhKQ6
ちょっと油断しすぎだ。
518 ：７７４ＲＲ：03/04/09 02:31 ID:drk1yaVT
アイドリングが安定しない…
519 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:14 ID:BNyx+HvP
そんなもんです。
520 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:48 ID:WDSTUHAm
>>516
Ｅｇ内のベアリングを交換してるんでつか？
よく分からないですけど、大手術のﾖｶｰﾝ。
521 ：TU：03/04/09 11:28 ID:QRuZdwy5
関係ないけど知人から新品エンジンゲット。
俺は乗り続けるぜ…
現在走行45000。
522 ：７７４ＲＲ：03/04/09 17:18 ID:V9J87NzH
えっ！　新品のＥｇｹﾞﾄですと！？
スゴーーーい！　うらやましいかぎりでつ。
523 ：んｃ30：03/04/09 19:21 ID:UaUwNINO
新品エンジン・・・・うらやましい！
524 ：７７４ＲＲ：03/04/09 19:41 ID:2QdUiwad
新品は凄いなあ。

でも漏れはCBR600RRがちょっとﾎｽｨ･･･。
525 ：んｃ30：03/04/09 23:21 ID:UaUwNINO
>521　が45000km。　みんなのはどれくらい走ってるのかな？
俺のが33400km　調子は上。　最近オイル交換して1500～2000kmはＥＧ音　静かだけど
2000km越える頃から若干うるさくなるような・・・　これって何かの前兆かな？
ＯＨ無しでどれくらい走れるのか　最近気になってます。　
526 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:38 ID:a4bLi2rF
age
527 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:39 ID:eDABvgdY
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31055384
↑
こんなの出てたんだ・・・。

あと質問なんだけどETHOSが片側2本出しマフラー出したってホント？
528 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:57 ID:UktsGcvq
>>527
V4にｽﾊﾟﾄﾗｧ?
…何か、ｿﾉ…。
529 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/04/10 01:10 ID:qlqw6d43
>>527
これ自作でしょ。
スプリングのフックが役に立ってないし(w
適当に溶接して、スパ虎をバンドで固定しただけ。
530 ：最遅の人：03/04/10 01:33 ID:MF3ETMHx
>>521と同じぐらい。エンジン内OH暦なし。特に異常なし。
(パワーダウンはしてるだろうけど）

以前ヤフオクに７万キロ以上走った奴が堂々と３０万ぐらいで出品されてたのを
見ると､まだまだ大丈夫か?
531 ：７７４ＲＲ：03/04/10 03:31 ID:Z+wfamLD
>>527
AMAイメージならばスパトラもアリだとは思うが、このタイプのサイレンサー
ぢゃダメだな(w
漏れもCBR600RR気になるが、RVF600なんてあったら飛びつく罠。
532 ：７７４ＲＲ：03/04/10 04:16 ID:az+MB9B2
>>631
RVF600よりも、RCV600RRを待たねば。
533 ：７７４ＲＲ：03/04/10 04:50 ID:KFeCmZ/9
RRが出た今、RVF600の夢も潰えたわけだが・・・
V4レプリカはもうやる気ないのか。
534 ：７７４ＲＲ：03/04/10 07:12 ID:7RESNSVd
あきらめるな！　>532の言うとおりRCV600R（Rは一個）が来年末でる？
535 ：７７４ＲＲ：03/04/10 08:25 ID:1+3LYL+E
漏れのRVF、現在15,900Km、Eg絶好調！　
先日もバクダンキット組み込んで、後軸60PSｵｰﾊﾞｰ！
ﾀｲﾔも70SP新品を履きなおしたし、ｵｲﾙも交換した。
寒い季節が過ぎ、いよいよバイクシーズンが到来して、行くぞ！
って時に、なんと免停60日になってしまいました。　(T_T)
しかもこの先忙しくなりそうなので、当分走りには行けそうにナイ。　鬱ﾀﾞ
536 ：７７４ＲＲ：03/04/10 09:34 ID:abX9RKR1
元NC30ﾉﾘだが

2ｹﾂ用ｼｰﾄって鍵なくてもあけられるのはｶﾞｲｼｭﾂ？
537 ：７７４ＲＲ：03/04/10 09:39 ID:A0VPWPuc
ｵﾚのNC30は、もうすぐ8万ｷﾛ。
でも、ｴﾝｼﾞﾝ・ｷｬﾌﾞ・ｸﾗｯﾁ共にﾉｰﾒﾝﾃだよ
（ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰすら交換してない）
ｴﾝｼﾞﾝも一発始動だし、まだまだ現役。
538 ：TU：03/04/10 10:36 ID:560BlNXM
調子は…
荒く扱うとたまに2速が外れてガコン！ってでかい音が鳴る。
（…結局おれが下手なだけか(W）
でも丁寧に扱っている限りにおいては全然調子いい。
キャブのOH暦もなしで快調。
フロントフォークやキャリパーは1度OHしたけど。

539 ：７７４ＲＲ：03/04/10 10:49 ID:0LFc0sCW
近所のバイク屋の話だとNC30、35はエンジンの設計、部品の材質に対して
出力は相当落とされて市販されてるから耐久性はかなり高いんだそうです。
30000Km超えてそろそろオーバーホール時期か？と相談に行ったらそう言われたよ。
ただし、98年以降のNC35は部品の質が落ちてるとも言ってた。
どの部品がどのようにとかじゃなく、全体的に精度が低いんだとか。

ま、とあるバイク屋の見解、ということでひとつ。
540 ：７７４ＲＲ：03/04/10 11:18 ID:MNGmbYzK
>>527
>あと質問なんだけどETHOSが片側2本出しマフラー出したってホント？

ＮＣ３０用のカーボン１本出しをショップで頼んだら、今はアルミの
２本出ししか販売してないとの事。
ETHOSのＨＰ見ても、そんなの載ってないけど、２･３件店当たって
同じ回答だったので出てると思う。
541 ：７７４ＲＲ：03/04/10 13:00 ID:sXZHE+i/
>>536
> 元NC30ﾉﾘだが
> 2ｹﾂ用ｼｰﾄって鍵なくてもあけられるのはｶﾞｲｼｭﾂ？
なんか裏技でもあるん？

因みにNC35は開かん。
エンジン始動後、忘れ物に気付いたらキー抜かなならんようなる。
542 ：536：03/04/10 16:22 ID:abX9RKR1
裏なのかなｗ
まあﾈﾀって事にしといて。

>因みにNC35は開かん。
そっか。
じゃあNC30ﾉﾘだけは注意って事で。 いやﾈﾀだけど。

>エンジン始動後、忘れ物に気付いたらキー抜かなならんようなる。

始動後すぐに切ってまたかけるのってすごくEGに悪い気がするよね
漏れはﾒｯﾄつけたまんま始動ってよくやってたから･･･ｗ
543 ：７７４ＲＲ：03/04/10 19:06 ID:STzVGLH6
>>542
オリはエンジンよりもバッテリーとスターターに悪い気がするよ。
544 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:25 ID:lt3wHF6C
age
545 ：527：03/04/10 21:39 ID:3wPoR22a
>>540
やっぱりあるんですか。情報ありがとうございます。

あとは画像をみたい・・・
546 ：７７４ＲＲ：03/04/10 22:57 ID:g0ss6E2H
>>509
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34480227
オクに出てるのハッケソ。
が、ライト欠品らすぃ・・・。
547 ：７７４ＲＲ：03/04/10 22:58 ID:ZxkonvvN
RC36 、いいかな～って思っているんだけど。
重いけれどバランスが良さそうで。

そこで。　RC36の最高速は何キロ出るかな？
国内仕様のリミッターカットということで。
548 ：最遅の人：03/04/11 00:11 ID:mNvxs6Eo
リア17インチ化とブレンボのインプレ。

小回りきくがバンク角が減ったような・・・？(つまり初期旋回がよくなって、二次
旋回が悪くなった？）

ブレーキタッチはよくなった気がするが、多分ニッシンのほうがいい位。。

ま、盆栽ですから。
549 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:14 ID:iWW4jDwh
整備マニュアル無いRVF400買ったんですが、
キーをオンにまわすと、オイルのランプが点きます。
エンジンかけると消えるんですが、これは交換の合図なんでしょうか？
550 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:16 ID:CmT4NMQL
>>549
おそらくエンジンブローでキャブがオーバーホールだから
マフラーをアンチノーズダイブした方がいいよ
ウソです、正常です
551 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:18 ID:abZ//Zuj
>>549
オイルランプがエンジンが回ってても付くようでしたら、オイル交換時期ですよ。
俺はランプ点灯関係なく、距離見て交換してるけど…
552 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:20 ID:zyvsYlfA
現行VFR800って国内と逆車で、
違いありまくりですか？
553 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:22 ID:1MrvtCDZ
>>549
とりあえず正常ダーヨ。
オイルポンプ回り続けないと消えない。のかな？
詳しい人情報きぼん
554 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:27 ID:K8KUQdWU
>>547
メーターが国内仕様なのでワカラン。
リミッタカットだけだと、メーター振り切るまでに距離が、、、。
555 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:31 ID:zyvsYlfA
逆車でもメーター国内と変わんないの？
もしかして、逆車って言ってもリミッタ付いてるんですか？
それとも、
逆車＝リミッタカットのみ
ってこと？
556 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:34 ID:1MrvtCDZ
V4全般のスレって無くなっちゃったーの？
国内ｖｆｒ８００乗ってる知り合いの人は逆車仕様に
吸排気イジったらかなり速くなったとは聞いた事はある。

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
これ見るヨロシ

乗ってる仕様とか分かるよ
557 ：７７４ＲＲ：03/04/11 00:38 ID:zyvsYlfA
サンクス
558 ：549：03/04/11 00:52 ID:iWW4jDwh
皆さんどうもありがとうございます。
正常なようで安心しました。
前のオーナーがいつ交換したか判らないので、一度交換したほうがよさそうですね。
559 ：547：03/04/11 00:56 ID:nAIe7WVb
そうだよね、メーター１８０までだもんね。
じゃ、80キロとかでの回転数はいくらくらいですか？　計算してみます。
海外のサイトだと、240キロくらいみたいなんですけどね。
あんまり点火系とか、お金はかけたくありません。
560 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:08 ID:K8KUQdWU
>>559
REVリミットいっぱいで２４０位。
リミッタカットだけで２４０出そうとすると距離がとんでもなく、、。。
最高速出したいだけなら、そんなに金かからんだろうけど。
561 ：547：03/04/11 01:12 ID:nAIe7WVb
どもサンクス。
うーん。　部品を逆車のに変えるとして、何が一番効くのかな？
吸排気系は高いしな...。

しかし、なぜあのVFRのクラブは部品の情報とか秘密にすんだ？
ショップへの義理か何か知らんが、店ともどもけちくせぇ。
562 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:45 ID:DHVBxXCi
800もVFRだからいいよね?

>>552
インシュレータとエアクリの吸入面積減らしてあって
マフラーの排気口も絞ってあって
180km/h速度リミッタついて、メーターも180km/hまでになってる。

ちなみにここまでは全部部品交換無しで解除可能。

あとは、チェーンが530->525サイレントチェーン
カムとレブリミットの差(1000rpm程低い)
VTEC作動回転数の差(これも1000rpm低い)
ABS付がある(輸出車のみ) Egリアバンクにゴムカバーついてる(国内のみ)

PGM-FIユニットも違うんだけど
国内リミッタ解除と輸出用でマップが違うかどうかは判らん。
563 ：７７４ＲＲ：03/04/11 03:58 ID:abZ//Zuj
>>558
今後のバイクの整備状態を維持する為、オイル交換と一緒に
フィルターも交換しとくとよろしいかと。
ブレーキフールドは残量と色見て判断って方向で＾＾。
564 ：７７４ＲＲ：03/04/11 05:24 ID:gNWalbuD
お客さんｲﾊﾟｰｲ♥

って、V4全般スレが落ちたからなのか（＾＾；；
565 ：547：03/04/11 07:13 ID:nAIe7WVb
ちょうど800の話題と同時なのね。
RC36についてもよろしくね。
566 ：７７４ＲＲ：03/04/11 08:11 ID:1ydgDOkf
>>564
HONDA V型マルチ統合3.14のこと？
567 ：７７４ＲＲ：03/04/11 08:14 ID:lLu65C5n
>>559
VFR800って、240km/hしか出ないんでつか？
フルノーマルあるいは実測なら納得だけど、ﾒｰﾀｰ読みでなら･･･
漏れのRVF400、ﾒｰﾀｰ読みで230km/h出るけど!?
568 ：７７４ＲＲ：03/04/11 09:46 ID:4kMjJT5R
NC30もそんくらい。
569 ：NC30：03/04/11 11:04 ID:QcjBL7Qr
メーター振り切るけど　180kmまでした数字か無い！
570 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/04/11 14:21 ID:2HiXAzH8
>>564
統合スレは不滅です。

「HONDA V型 マルチ 統合 Part3.14」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049077874/
571 ：７７４ＲＲ：03/04/11 18:00 ID:DHVBxXCi
RC46でも250km/hくらいが限界じゃないかなあ。
572 ：７７４ＲＲ：03/04/11 18:40 ID:O4he/aPi
>>546
わざわざどうも。
でもあの二連ライトがかっこいいんだよなぁ・・。
573 ：NC30：03/04/11 19:36 ID:QcjBL7Qr
排気音がうるさく環境状況が許されないので、マフラーをノーマルに戻します。
リヤのエキパイのボルト三つ　外せるのかな？　工具入りそうもないけど・・・
部品、工具調べたら　マフラーパッキン、パイプバンド、ゴムラバー等紛失、
8mmの六角レンチ紛失。　結構金かかりそう！　液体パッキン買ってこなきゃ！
574 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:16 ID:C7GIcdZy
最近、スレがにぎやかで(・∀・)ｲｲ!!
>>573
汎用のバッフル装着なんてどうでしょう？
結構おとなしい音になりましたよ
575 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:01 ID:joH9r07n
>>573
お節介だけどリヤ駅パイ外すのは気をつけてね。
リヤのフランジナットはアルミ合金製で
とにかく磁石にくっつかない。
プロアームのサスの隙間に落としたらかなり厄介・・・
よく落とす奴いるｗ知ってたらゴメリンコ。

ちなみにナットも結構高かった記憶アリ。
一個２００円近くしたような・・たった３個で５～６００円位だったかな
576 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:11 ID:0skh8x9Z
漏れのＮＣ３５のプロアームの中には
フランジ外そうとして落とした12ミリソケットが入っております。
とるのめんどいからそのまま乗ってまつ。
577 ：NC30：03/04/12 00:30 ID:7bjDkrLQ
>>574~576
サンキューでした。　
フランジ外すときは気を付けます。

578 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:32 ID:CmnWwxtK
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/
579 ：７７４ＲＲ：03/04/12 03:03 ID:/yRB5syB
>>578
(･∀･)帰れ！
580 ：７７４ＲＲ：03/04/12 03:14 ID:ZBFag0Jb
去年まで金無しで2年で350万
1年どこいった？
581 ：７７４ＲＲ：03/04/12 09:21 ID:ZBFag0Jb
落ちるぞ
582 ：７７４ＲＲ：03/04/12 10:03 ID:QGubpNm+
某RVFのサイトの掲示板にハーディのアッパーカウルの質問がされてたけど
ここで知ったのかな。ライバルが増えたにょーあああーーー
583 ：最遅の人：03/04/12 11:12 ID:vtaiCSo+
さぁ、夕方から某サーキットに向けて出発。
明日走ってきまふ。
584 ：７７４ＲＲ：03/04/12 14:05 ID:lsiChdyo
嫌な予感がしたから上げとく
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
585 ：NC30：03/04/12 17:18 ID:7bjDkrLQ
マフラー交換途中経過　age↑
案の定　フランジ外そうとして落としました。13ミリソケット、ナット　計二回落としました。
針金が大活躍。　三つのナットを外してみて　驚いたことに、同じ8mmでも外形13mmと12mm
二種類使ってました。　それと思ったよりトルクかかって無くて簡単にはずれた。　
ショップの奴　いい加減だな！　これを機会に12mmに統一すること決定！
結局　シートカウル、ヒートガード、チェーンカバー、タンク（少し浮かしただけ）を
外さないと手が入らなかったよ。　雨が強くなったんで外したまま放置・・と言うより
マフラーパッキンとガスケットが来るまで作業中断。　次は月曜以降かな？
586 ：575：03/04/12 22:13 ID:qVw6INLI
純正ナットは全部１２ミリだったーよ？
587 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:30 ID:BUsNkh6A
>>585

13mmはｼｮｯﾌﾟがつけたんじゃないか？

ということは元々の12mmはショップが落っことした拍子にスイングアームの穴から中に・・・

588 ：７７４ＲＲ：03/04/12 23:27 ID:7bjDkrLQ
>>569,587
ageレス　ありが豚！
本日の作業時間　外すのに1.5時間。
明日は接合部分の錆落としをします。　ナットはステンレス（強度、サビにも強い）を
買ってこようと思ってます。
ホンダのShopに部品を頼みに行ったとき、ちなみにマフラー交換の工賃を聞いてみたら
Ｖ型なので￥12000～15000位って言ってた。　その時は”高け～”と思ったけど、
今はチョット納得できそう。　
589 ：202：03/04/13 00:41 ID:QYcFetD+
「ＶＦＲ400Ｚ」って正直どうですか？
ギョロ目の怖い、アレです。個性的を通り過ぎてやり過ぎなアレ・・。
ＮＣ２１なんですけど、プロリンク付けちゃったりしてるんですよ。
28000走っちゃってるけどピカピカなんですよ。
現状５万円なんですよ。

　ええ、後先考えず納車待ちですよ・・・。
だってあつらえた様に僕の体形にぴったりなんですよ・・。
一目あったその日から、あのえげつないギョロ目が頭から離れないし・・。
むしろ可愛く見えてくる始末。ええ、もちろん家族には不評です。
目が怖いだの、蜻蛉みたいだの、趣味が悪いだの・・。
けど負けない、アタシ負けないわっ。絶対結婚してみせるわっ！
あぁ、赤い糸ってあるんだなって思いました。


コレって恋、ですよね・・。
590 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:46 ID:GMt9i6gl
走行2万キロ弱のRVF400（前期）を個人で買ったのですが、
バッテリーがすぐ上がってしまいます。
充電して満タンにしても一日たつとすぐあがるのですが、
バッテリーの劣化でしょうか？
それとも電装系ですかねー・・。

マフラー以外ノーマルです。

591 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:59 ID:B37S5lwd
>>589
それが恋の始まり。
恋です、間違いなく。
もうダメです。手遅れです。

Zて某誌で
「レプリカからカウルを取り去った、
　スパルタンな異色ネイキッド」
て感じで書かれてたヤツやね。
イイじゃん、アレ。ｶｺｲｰ

>>590
劣化でせうね。
そう高いもんでもないし、バッテリー替えたら？
592 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:00 ID:akg8fjkp
>>590
バッテリー劣化も有り得るかもしれないけど、
レギュレート/レクチファイヤが怪しいかも。

あと、俺の場合はＶＦＲ（ＮＣ３０）の方ですが
ジェネレーターの配線ソケット内部が汚れていて、
新品に交換したら直りました。
593 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:10 ID:QYcFetD+
ＶＦＲ４００Ｚの202って書いてあったものです。
他の所のコテハンで、ここの202様とは何の関係も無い事を訂正しておきます。
孟子は毛がありません。

>>591
あぁ、恋が愛に変わるまでそう時間はかからないでしょう。


594 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:11 ID:GMt9i6gl
>>591 >>592
ありがとうございます。
とりあえず、バッテリーを交換、ジェネレータの配線ソケットの清掃やってみて、
それでもだめでしたらバイク屋にレギュレート、レクチファイヤというのをみて貰います。
595 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:18 ID:akg8fjkp
>>594
あっ、もしレクチを交換するようでしたら
ＮＣ３０の対策レクチをお勧めします。
596 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:31 ID:GMt9i6gl
>>595
了解です。
でも欠品出始めてるようですが、まだ手に入りますかね？。

思い出したんですが、この間家の庭でキーをさしたまま充電してたら、
子供がキーオンにして、セル回したようなんです。
このせいで充電器駄目になったんですが、
これが原因でしょうか？・・。
597 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:44 ID:FXfFtpJC
>>596
なんて危険な事を…（ﾟДﾟ）
598 ：596：03/04/13 01:54 ID:GMt9i6gl
いやー、、すいません。
ハンドルロックの位置に回してたので、平気だと思ったんですが・・。
599 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:00 ID:kXJyos8K
>>588
あそこのナットを純正注文すると焼きの入ったものが来るから、
普通のナットとは違うと思う。
たいした事では無いけど、純正品の使用を勧める。
600 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:05 ID:akg8fjkp
>>596
俺の場合は、既に欠品状態にある純正プラグレンチをバックオーダー
してもらい、２週間程で届きました。なので、レクチの方も大丈夫
なのではないでしょうか？

どちらにしても、話の内容からですと購入したバイク屋さんにその事
を報告してみてはいかがでしょうか。
601 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/04/13 02:12 ID:1iit82rH
>>588
＞ナットはステンレス（強度、サビにも強い）

ちょっと待った。よくあるSUSボルト/ナットは特別強くはない。
逆に、粘りがないから限界を超えるとあっさり割れる。
ここをしっかり押さえておかないと、場所によっては命に関わる。

ちなみに本当に強度が必要な箇所には
高力ボルトという鉄鋼製のボルトを使う。
但しSUS, TIでも、種類によってはこれに匹敵する強度を持つものもある。

また、SUSねじはカジりやすいので
焼き付き防止グリスを塗るのを忘れないように。
あと、熱膨張率も高いので緩みやすい。
定期的なチェックを忘れないこと。

更には、電食という現象で周りの鉄が錆びやすくなるので
覚悟はしておくこと。
表面処理などで遅らせることはできるが、長い目で見ると良くはない。

どこにどういう素材を使うか、自分なりのガイドラインを作るといいだろう。
602 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:29 ID:XdvubLDE
>>599,601　
ありがとうございます。　明日　色々見てきます。

>>589
ＶＦＲ４００Ｚ　俺も欲しかった！
603 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:06 ID:1N0MVecz
俺の35、そろそろ2万km
ヤフオクでフロントスタンド落とせたらフォークオイル換えてあげるか。
純正以外でお勧めってあります?
604 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:12 ID:RRMgf2Aw
>>603
車専門店なんかの安売りのATFで良いよ。
605 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:19 ID:1N0MVecz
まじすか・・・
606 ：７７４ＲＲ：03/04/13 06:02 ID:54hjh1/F
>>603
いつの話だよ(w　確かに20年前はATF指定だったが。
とりあえず純正入れとけ。素の状態を把握しない限り
話にならんからな～。
607 ：596：03/04/13 08:48 ID:GMt9i6gl
>>600
どうもありがとうございます。
今日とりあえずバイク屋に話してみます。
608 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:28 ID:1LVYYE9S
純正パーツと車載工具。
同じパーツリストに掲載されてるが、管理・流通形態が違う。
車載工具は在庫分でも2～3週間のデリバリーとなる場合が多々あり
分けて考えた方が良かですたい。
609 ：７７４ＲＲ：03/04/13 11:33 ID:1AFaTsrk
Ｖ４スレとは思えないほどレス付いてるな。
６時間でdat落ちなんてもうしないよ。
Ｖ４の人気出てきたの？
610 ：RC46-2な人：03/04/13 11:58 ID:1N0MVecz
某スレがアレなので逃げてきました。
いえ、NC35も持ってますがｵﾔｽﾐ気味

冬に乗り比べるとウインドプロテクションのありがたさが判る。

>>606
やはり純正かなあ。
ホンダだけ妙に高いんすよね。フォークオイル
611 ：７７４ＲＲ：03/04/13 14:49 ID:aAFDCnKR
・・・っていうことは、・・・age・・・？？
612 ：TU：03/04/13 16:24 ID:JrRfwvjb
今日奥多摩に行ったんだが、おれのほかにNC35は1台しかいなかったよ…
NC30は何台かいたけど。さびしい…。R1とかCBR954RRとかが異様に多い。

にしても、自分のへたれっぷりを確認してしまい若干鬱。
613 ：７７４ＲＲ：03/04/13 16:49 ID:bLGcTgCf
>>610

純正フォークオイル高いんだったら、どうせならワコーズ入れてみたら？
614 ：V4ﾏﾝｾｰ：03/04/13 18:31 ID:/V5H+9hJ
うむ、シンクタンクとも言える人の発言が続いて盛り上がってきた様な気がｽﾙ。
これからも、オネゲーします。
615 ：常にage：03/04/13 20:45 ID:lEmOURIQ
俺はホンダ純正たけーから、ヤマハ純正入れてるわ

去年自分でFサスOHしてみたけど一番体感できたのが
ブレーキが利きやすくなったことかな。
やっぱりサスが良くなると路面の食いつきが違うみたいだね
616 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:02 ID:nMAsZD7v
やっぱりキャブ外れにくいage
617 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:09 ID:1AFaTsrk
キャブ取り外す時、エアクリボックスの下半分をキャブにつけたまま
４つをごそっと取り去りますよね。
そしてガソリン抜いて裏返してジェットとか換えたりするわけですが
同調取る時にいじるネジさえ触らなければそのまま付け直せば
同調取らなくても大丈夫ですか？要はバタフライバルブがずれなければ
良いってことですよね。
618 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:53 ID:kXJyos8K
>>617
そう、Vバンクが狂わないように、皿につけたまま脱着。
619 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:34 ID:43JDYGlI
ＶＦＲ４００Ｚ「ギョロ目ちゃん」、納車完了！キャブのＯＨで走れそう。
後は新しいタイヤ入れて、車検場へＧＯ！
車検が終わったらメーターカウル作ったげるからね！

あぁ、かわいいギョロ目ちゃん！
おまけにＮＣ21のノーマルリア周りが憑いてきました。

プロリンクってどうなんですかねぇ・・。カッコいいけど。
整備製以外はカッコだけですか？

620 ：７７４ＲＲ：03/04/14 07:55 ID:J0PLXVsj
>>619
ひよっとしたらプロアームのことでつか？
621 ：７７４ＲＲ：03/04/14 12:57 ID:ToYFrcb8
って、プロアームって何気に整備しずらくないでつか？
ホイール外したりする分には良いが、リアブレーキの掃除やパット交換が
非常にやりにくいっすよ。
いちいちタイヤ外して掃除するのもアレだし…
622 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:22 ID:n2xhTX/e
最近気になること。ガススタで給油してもらった後店員がキャップ
閉めるじゃないですか。その時に何かキーをこじるように捻りなが
ら閉める人っていませんか？押すだけなのに。最近のキャップは閉
め方違うんですかね～？ガチャガチャやられた日にはもう最悪。
623 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:51 ID:eu2VehSS
>>590
ほぼ間違いなくﾚｷﾞｭﾚｰﾀ・ﾚｸﾁｬﾌｧｲﾔだと思う。
シートカウル外してシートレールの横、バッテリーの近くにある60x80mmくらいの四角い黒いのが犯人。
外すのは簡単だからテスター持ってれば壊れてるかどうかはすぐチェックできるよ。
俺のはA2とE（端子ね）間の抵抗値が∞になってたので充電できなくなった。
先週頼んだら３日くらいで届いた。しかも対策部品。
６角形になって放熱フィンが付いてフレームとの間に断熱用のアルミ板も付いてきた。
お値段は9500円＋TAX。

ちなみに端子の名前は
┏━━━━━┓　┏━━━━━┓
┃┃ ┃ ┃┃　┃A1 A2 A3,┃
┃┃　　 　　┃┃　┃B　　　　　E ┃
┗━━━━━┛　┗━━━━━┛
ってかんじ。ずれたらｽﾏﾝ。
極性もあるので適当にやってみて。
これ以上詳しいことは手元にサービスマニュアルが無いので無理。
624 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:54 ID:eu2VehSS
うわやっぱずれた。ｶｺﾜﾙ。
言い忘れたけど正常な抵抗値はE-A1,E-A2,E-A3間で同一でたしか15Ωくらいだった。
とりあえず対策部品になってないようなら交換しちゃっていいと思う。
そのうち壊れるから。
625 ：７７４ＲＲ：03/04/14 16:09 ID:DwZxBp9c
>>622
自分で開けて自分で閉めるよろし。

ちょっと違う話になるけど、給油終わったら
すかさずパコンと閉めてます、ガソリンが蒸発するのが勿体無くて。
626 ：７７４ＲＲ：03/04/14 17:13 ID:Veeqx8wh
VFRにもNSR250R SPみたいなSPってあるの？
627 ：７７４ＲＲ：03/04/14 17:50 ID:an+smdKM
>>626
NC30はSPに当たる物は無いよ。
マイナーチェンジでサスが変わったのと、
しいて言うなら、スペシャルカラーモデルが\9000うぷで追加されたけど、
カラーが違うだけで装備は同じ。
628 ：７７４ＲＲ：03/04/14 17:51 ID:an+smdKM
>>626
参考
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
629 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:11 ID:PBBd/+U7
age
630 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:51 ID:TGHLZ+b9
>>625
締めても、負圧用？空気穴(NSR50とかなら飾りになってるやつ）から蒸発する罠。
あっこメクラなんかしたらガソリンおりなくなるし。。

もったいない・・・
631 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:46 ID:29erTFhp
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030413230031.jpg

マジェにV4載せてる・・・凄いな。
これってマジでできんの？

でも何か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
632 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:57 ID:an+smdKM
>>631
ずっと前に検索してる途中に見た覚えあるけど、
その時は製作中だった。
今どうなんだろう？
633 ：NC30：03/04/14 22:40 ID:S7mKZ72B
某V4スレでも聞いたのだが、ガソリンタンクの負圧のメリットって何？
634 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:49 ID:50wkmMoN
エンジン止まると供給止まる。
635 ：NC30：03/04/14 22:54 ID:S7mKZ72B
負圧カットすると　絶えずガソリン流れ続けるけど・・それってオーバーフロート
の原因の一つ？
もう一つ　負圧カットすると、コックのクローズは使えなくなるの？そんなことは
無いよね？
636 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:11 ID:50wkmMoN
落下だと乗ってないときコックOFFにしないと溢れるからじゃないの?
燃料が必要な時=エンジン回って負圧作れる時だから便利な気はするけど。

でも負圧だと高回転域で燃料足りなくなるんだっけ? NC30の場合

コックは物理的に栓してるから関係ない。
半分憶測なので突っ込み入れて...ｽﾏｿ
637 ：NC30：03/04/14 23:14 ID:S7mKZ72B
>>634,636
レス　ありがとう
638 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:25 ID:J0PLXVsj
>>631
チェンジどーすんのかなーとかクラッチどーすんのかなーとか
リアブレーキどーすんのかなーとかケツ鬼のように熱いだろーなーとか
そもそもフレームもつのかよとか…
なんてことは考えちゃいかんのでつね(w
639 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:32 ID:Wk66oH8O
hage
640 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/04/15 00:44 ID:NPKrkbGy
プロリンク→プロアーム。ｽﾏｿ

まだ車庫で死蔵されてるギョロメちゃん。
跨ってタンクにほお擦りしてため息をつく日々。
未だエンジンを掛けてないよ・・。Ｖ４サウンドが速く聞きたい・・。
あぁ、高回転までブチこみてぇ！さぁ早く可愛い声で鳴いておくれ、ﾊｧﾊｧ。
エンジン汁も変えてあげるからね。

いつまで続く禁欲生活・・・。
早く車検取りたいなー。梅雨までに取れるかなー。ちくしょー
641 ：７７４ＲＲ：03/04/15 07:54 ID:BjEJXLKc
NC35海苔でつ。
対策品レクチ、つい最近交換しましたヨ。
近所のHONDA PROS店で頼みましたが、２～３日で届きましたね。9,500ｴﾝでした。
未対策品は、いつ逝ってもおかしくないらしいので、交換を薦めます。

642 ：７７４ＲＲ：03/04/15 08:01 ID:G7eD6Cb+
いいなー
漏れがレクチ頼んだ時は2ヶ月近くかかったぞ(NC35)
ま、田舎だけどさ
643 ：７７４ＲＲ：03/04/15 12:28 ID:BjEJXLKc
そうそう、聞いて下さい。
１月２０日に頼んだヘルメット（RR4ｴﾄﾞﾜｰｽﾞ Sｻｲｽﾞ）がやっときたんですよ。
約３ヶ月待ち･･･RR4のﾚﾌﾟﾘｶは、ｻｲｽﾞによってはまだ時間がかかると言われました。
こんなもんでしょうか？　いくらなんでも･･･。
しかも、ｴﾄﾞﾜｰｽﾞは今季からｱﾌﾟﾘﾘｱへ移籍。　鬱ﾀﾞ
644 ：７７４ＲＲ：03/04/15 12:31 ID:zb4Y6X8p
nc30のエアクリは簡単に交換できますか？
あと、オイルフィルター交換する時に、フィルターレンチって必要なのですか？　
645 ：元NC３０則：03/04/15 12:39 ID:hN5Qj+zl
ｴｱｸﾘ交換は簡単だったｮ

ｵｲﾌﾌｨﾙﾀはﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞ突っ込んでまわしてた
締めるときはｶﾞﾝｶﾞﾙ。
646 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:03 ID:sHJijJsM
エアクリはタンク外して箱の蓋外すだけ。

オイルフィルタは
15010-MW0-000 フイルターセツト オイル
これ買え。フィルタとレンチのセット。フィルタ単体と380円差
647 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:05 ID:7PXk4W5g
直キャブに汁！

マイナスドライバー突き刺してこじれ！
648 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:56 ID:MfjCcPIy
age
649 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:22 ID:+ju5IU4O
NC30に関して教えてください。
ホイールとかの使い回しは色々聞くのですが、
リヤブレーキキャリパはどんな車種と共通ですか？
650 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:31 ID:AETMkH0z
なんか教えて君増えたな。
651 ：649：03/04/16 02:04 ID:+ju5IU4O
>>650
また　閑古鳥が住み着いて　6時間でDAT行きになるよりましだろ。
652 ：７７４ＲＲ：03/04/16 02:04 ID:p7bEbwqg
確かに・・ちょっと調べれば分かることでも
子供のように聞いてくるね。

ちなみにリヤのキャリパは３５と全く同じのはず。
俺３０海苔だが３５のキャリパもらった時、見た感じ
全く一緒だった。付けてないんで断言はできんけど。
リヤのパット買った時の適合表には
NSR250R RVF400 NR750 RC45 RC30
が載ってたから多分V４全般は共通じゃないの？
少しは調べようね。
653 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/04/16 02:17 ID:RqQRI4gm
ギョロメちゃんのエンジンに火が入りました。
「み"ゃぁー--」って鳴くんですね・・。
エンジンがかかってしまうと俄然、早く走りたくなってしまう・・。
我慢我慢・・。

今のバイクが売れないと車検が取れないよ・・。
654 ：７７４ＲＲ：03/04/16 02:26 ID:p7bEbwqg
ttp://www.ruff-ryders.com/page1.html

外人はオリジナルカラーリング好きなのね
３０　３５他にも色々アリ
655 ：1：03/04/16 02:37 ID:PajGOY37
なんか、ここ数日レスが多くてどこかの組織の陰謀なのではないかと勘ぐってしまうな。
656 ：７７４ＲＲ：03/04/16 02:43 ID:orn9zB87
>>655
なワケない(^_^;

>>653
そうそうそう、ぶん回すと「み゛ゃぁあーーー」と鳴く。
657 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/04/16 03:08 ID:RqQRI4gm
ギョロメ普及委員会
（ＢＡＪＡやトライアンフ等ギョロメをはやらせる為、
日夜努力する組織に目をつけられました。もう逃げられません。

教えて君で申し訳ないんですけど、
ＮＣ21のエンジンは何キロまで出ますか?
最高速アタックでエンジンの当たり外れを占いたいので・・・。

ぶん回すと（激しくピストンすると）
「み"ゃぁああああああー-----」ッて鳴くのか、可愛くないな・・。
そんな女の子は・・・。
658 ：７７４ＲＲ：03/04/16 05:59 ID:AETMkH0z
データはここ。式は下
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870320v.html

(ホイル径x2.54)+(タイヤ幅x扁平率÷1000x2)xタイヤ径x3.14=タイヤ円周長(cm)
最高回転数x60÷1次減速比÷6速減速比÷2次減速比x円周x円周=最高速度(cm/h)

kmに直したければ100000かければいい。
レッドで計算するより最高出力回転数で計算したほうが現実的。
659 ：訂正：03/04/16 06:03 ID:AETMkH0z
最高回転数x60÷1次減速比÷6速減速比÷2次減速比x円周=最高速度(cm/h)

1個多かった・・・
660 ：訂正：03/04/16 06:08 ID:AETMkH0z
(ホイル径x2.54)+(タイヤ幅x扁平率÷1000x2)x3.14=タイヤ円周長(cm)

こっちも多いじゃん!
吊って来るわ・・・∧∥∧
661 ：７７４ＲＲ：03/04/16 09:20 ID:lblD7d9A
NC24は230km/h位だったな・・・
662 ：７７４ＲＲ：03/04/16 09:37 ID:3m/XQfI9
>>652
NSR250Rも共通なの？！
～MC21（～93年ガルアーム）は1ポットだったけど、MC28（94年～プロアーム）は違うのかな・・・？
今度街中で気にしてみよっと。
663 ：662：03/04/16 09:43 ID:3m/XQfI9
そういや、2～3年前まで漏れもNC30のSEEDカラーに乗っていたんだけど
ひさびさに乗ろうと思ってキャブをオーバーホールしようとしたら
キャブが外れなくて挫折したよ・・・。
ちなみに

　∧　←キャブ本体
／　＼　←インマニ

って感じでどうやっても外せなくてあぼーん。
そのまま半年放置シテマス。

664 ：７７４ＲＲ：03/04/16 11:54 ID:AETMkH0z
http://www.venus.dti.ne.jp/~tnk-h/Cen21.html

5スポーク4ナットよりバランスよさそうでいいかも。
海外仕様のホイールなのか? 知ってる人いる?
665 ：にゃ：03/04/16 12:42 ID:6gYthevy
バイク屋スレでV4のキャブハメる所は、客には見せられないって言ってたな。


CBRでもキャブOH結構大変だけど、V4はもっと大変なんだなぁ・・・
666 ：７７４ＲＲ：03/04/16 13:37 ID:iKp+41rL
>>665
それ、言われた！
「見ないほうがイイよ」って・・・何やってんだ？
667 ：にゃ：03/04/16 13:40 ID:6gYthevy
>>666　　　

666だし少し心配なので、あまり気にしないで良い方に捉えましょう。
たぶん小人さんが、ワラワラと出てきて作業してるとか・・・・



もしかしたらクリムゾンスマッシュとかでハメてたり・・・ガクガクブルブル
668 ：７７４ＲＲ：03/04/16 13:51 ID:iKp+41rL
>>667
そそそそうですよね
プラス思考が大事ですもんね！
・・・ってか現場を見てしまったんだがスゴい頑張ってたよ
変な話、やっぱプロだなって思った
669 ：７７４ＲＲ：03/04/16 16:20 ID:X4baLudO
キャブ付けるのそんなに大変じゃなかったような・・・
もう10回以上脱着してるけど慣れだよな。
670 ：TU：03/04/16 17:39 ID:1ngrpKRe
669の言うとおり、最初は大変だけど慣れてコツさえつかめば
割と苦労しないと思う。
RVF系のページググればコツとか書いてあるよ。
671 ：７７４ＲＲ：03/04/16 21:03 ID:M34Us/HS
キャブ組付けの時にインシュレータにオイルを薄く塗布。
組み易いし、インシュレータの寿命も延びる。

とは言うものの、インシュレータは、、、出来れば
4～5回外し～組み付けしたら交換してしまうが良い。
672 ：652：03/04/16 21:04 ID:RjquqjCm
>>662
94以降って書いてあったから
まあMC28になるだろうね。
673 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:15 ID:eMKYiYKq
>>662
MC28とかキャリパー同じだよ。
俺、MC２８用の付けてるし。
なぜかとゆーと、パッドピンのネジなめちゃって、キャリパー丸ごと交換する
はめになったので注文したらNC３０はリアキャリパーはすでに欠品だったのさー（鬱
674 ：７７４ＲＲ：03/04/16 23:17 ID:Y00uMKwI
近場のバイク屋に
NC35、15万で持っていかないか？と声をかけられた。
ナンバーはついていないけど、カウルはきれいだし、
書類付きワンオーナーだそうな。
コレは絶対買いだ！とおもいつつ、その車両をシゲシゲと眺めていると、
妙な違和感が…。
…フロントまわりが正立フォーク？？
あれ？？おまけにシングルディスク？？？
店主に確認したところ、
前オーナーがスパーダ用としてNC35フロントまわりを移植してしまい、
NC35にはスパーダのフロントまわりを入れてしまったまま、
NC35を手放してしまったとのこと（なんつーことを）。

もう１年以上NC35を探しているんだけど、
結局このNCはあきらめました。
普通に買った方が安そうだしねー。
675 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/04/17 01:19 ID:sZp5Y6IM
その移植されたスパダが欲しい！
676 ：最遅の人：03/04/17 10:03 ID:LJ4ujupC
キャブはフロントバンクからはめ、リアバンクに目いっぱい体重かけてはめる。

キャリパーは、リアはほとんど共通。フロントは35と30は別。NSRと30は共通。
キャリパーのマウント位置が違うだけでNSRのほうがピーキーなブレーキに。。

フロントホイールはCBR･NSR等色々共通。リアは30と35はポン付け可能だが、30から
35にするときは、エキセントリック逆付け・35リアサス・フロントフォーク10ミリ突き
出し位必要。思いっきりリア下がって、アンダーカウル擦りまくりまふ。

しかしプラグ交換だけは頑張っても30分以上かかっちまう・・・
677 ：TU：03/04/17 10:24 ID:sZJTE0Db
>>676
NSRとCBR250RRはリム幅が3.0だから、一応付くけど共通じゃないでしょ？
(実際俺応急処置でNSRのフロントNC35にいれてるけど)
共通なのはリム幅が3.5のNC30、NC35、CBR400RRな気が（他にもあるかもしれんが）

678 ：７７４ＲＲ：03/04/17 11:48 ID:IMr31e4K
プラグ交換30分なら早いほうかと。
フロントのあの隙間で急ぐとラジエタ傷入ってしまう･･･
679 ：山崎渉：03/04/17 13:45 ID:QlxPXy1r
（＾＾）
680 ：　：03/04/17 16:12 ID:x9DD3cPk
あげ
681 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:36 ID:h3FD66Qm
漏れのラジエターのコアなんて裏側グシャグシャだぜ・・・
プラグ交換の時は保護用の板入れないとダメだな。
クーラント交換の時に外してコア修正したけど。
682 ：７７４ＲＲ：03/04/17 17:11 ID:IMr31e4K
そうか･･･板入れれば傷入らないな･･･。
単純だが考えもしなかった。目から鱗落ちた気分だ･･･
683 ：７７４ＲＲ：03/04/17 17:20 ID:b8Ygf7O1
うちの教習所CB４００SFじゃなくてVFR４００だぜ！
684 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:41 ID:hqmS8AMb
ホシュホシュ．
685 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/04/17 21:47 ID:vpsUBQiA
漏れが行ってた教習所のＶＦＲ４００Ｋは
ＣＢ４００ＳＦの影に隠れて埃被ってました。一台だけ。
結局乗る機会は無かったなぁ。乗りたかったなぁ。

最初はＫの中古を買おうかな、と思ってたんですがね。
元ネタのＺになっちゃいました。
686 ：７７４ＲＲ：03/04/18 02:01 ID:DM/oQs+P
>>678,>>681
アッパーラジエータの裏側に同じ大きさに切った
ダンボールを貼り付けておけば大丈夫だよん
多少手をぶつけても凹まない。
687 ：７７４ＲＲ：03/04/18 02:05 ID:tUwZ3EHs
TSRなんかからでてるGスライダーってどうなの？
688 ：７７４ＲＲ：03/04/18 03:17 ID:x5J83Hbi
>>686
手も切らないしいいねー。早速実践します。

TSRのはカウル切らなきゃいけないので踏み切れない。
689 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:41 ID:tn1YALLn
ＮＣ３５乗り。
この春のために整備したのに、いざって時に免停６０日。
あと３点しか無いから、乗るのがコワい。
自業自得だから仕方ないけど、ストレス溜まるよ～！
690 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:51 ID:XF0XUufz
NC30、迷ってるんですけど、またーりタンデムにも、対応できますかねぇ？
年式によってシート段差も若干違うみたいですけど。

はぁ、独身のうちに買っときゃよかった。。。
691 ：７７４ＲＲ：03/04/18 18:33 ID:H2Kw/kq3
>>690
シングルシートにすればいいんだよｗ
そんな事考えなくて済むから・・・

レプリカにマターリタンデム要求するのは間違ってる
と思うのはワシだけですか？
タンデムするならネイキッドの方が（略
692 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:20 ID:IQXs4cwK
>>691
いやビクスクだろ
693 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:06 ID:U+P2VGvS
おまいら、ヤフオクに出品されているＳＰユニット￥６０００は、
やすいとおもいまつか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36631925
694 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:08 ID:XF0XUufz
>>691
そりゃそうなんですが、完全に無視するのもねぇ。家庭的に。

なぜか女の子って
バイク＝ピクニック気分　レーサー＝死ぬかヲタク　くらいに考えてんですよね。
夏気持ちいいと思ってるようだし（ｗ
695 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:12 ID:x0dB4i0y
>>694
夏はｖ４の季節だーね♪

syoujiki　sinuyo!
696 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:16 ID:x0dB4i0y
>>693
俺の知り合いで３０にspユニット入れてる人いたけど
公道走ってる分には付けても何が変わったか体感できなかったとか・・
人それぞれだろうけど俺は必要ないと割り切ってる・・
つーか金もないし、トホホ
697 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:31 ID:kpifRaZ7
>>695
たしかにV4の季節だな(笑)
マスツーリング行って一人でグッタリしてた覚えがある
698 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:45 ID:zBQmdUQI
そんなに熱いのか・・・何も調べず買っちゃったよ。
今納車待ち。来週には来るかなぁ・・・
699 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:51 ID:GFcA8q1U
>>700ゲットは俺でいいんですか？
700 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:56 ID:GFcA8q1U
いいんです。
701 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:00 ID:yitA9a4P
>>698
トライアラー並にシートが役たたずでつw
(30分走ったらもう座れない)
702 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:31 ID:ul4F5hWS
高速で飛ばすなら快適じゃない？
703 ：７７４ＲＲ：03/04/19 03:30 ID:HIiJCQJY
NC35のレギュレータのコネクタが溶けてた
ACGから来てる黄色の3本がアメ色だ～っ！
バイク屋にコネクタだけ欲しいって言ったら
「経験的に手に入らない」と言われた
メインハーネス（15200円）買えってか？おいおい…鬱だ。
704 ：７７４ＲＲ：03/04/19 06:48 ID:/6npCpeR
>>703
工賃　２００００円くらい
705 ：７７４ＲＲ：03/04/19 12:46 ID:XtP3fbZm
nc30のフルノーマルだと、１速でどの位出る＆回るもん？
俺のは７０前後で７０００回転位？なんだけど。
706 ：７７４ＲＲ：03/04/19 14:44 ID:GotLO1Zd
>>705
１速でしたら、メータ読みでレブ１００ｋｍ近くいきますよ。
707 ：703：03/04/19 15:51 ID:u3tu1ghY
>>704
うっ、メチャクチャ高い…
デイトナからP250の6端子コネクタが出てるけど
ツメの方向も違ってて使えないし（P250部分だけカットして使おうかと思ったが…）
P305端子の方は大丈夫なので、ホットメルトでコーディングして
レギュにそのまま突っ込んで、P250端子の方は新しく配線を引いて
同じ様にコーディングしてそのまま突っ込んで、レギュのコネクタ部で
ホットメルトでまとめて固定すればなんとか出来そうだが……。
ついでに、うちのレギュは対策前の品なので、銅板でヒートシンク自作して
付けるか…取り回しが難しそうだなぁ…（悩）。
708 ：７７４ＲＲ：03/04/19 16:19 ID:/9s3vozF
>>703
ギボシ端子などで直結してしまいなさい。
709 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:43 ID:VTbJOweZ
他車種からからの乗換えを検討しているのですが
100ｷﾛで6速巡航時の回転数を教えていただけませんか？
710 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:54 ID:mbOibM+n
>>709
ＲＶＦだが６速１００ｋｍ/ｈで
５０００ｒｐｍだった。
711 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:57 ID:pTuyTfEY
>>705
フルノーマルで引っ張って100km/h逝くよ
712 ：７７４ＲＲ：03/04/19 18:24 ID:jBBaKDIQ
HRCユニット　スプロケ比ノーマルで110
713 ：７７４ＲＲ：03/04/19 18:43 ID:9xa4RTbO
>>710
アッ・・・それ凄いな・・乗用車みたいだ
714 ：７７４ＲＲ：03/04/19 19:00 ID:VTbJOweZ
>>710
ありがとうございます。
ツーリングでも使いたくて高速巡航を高い回転数で走ると疲れるから
なるべくデフォルトで低い感じのを探してました。
715 ：７７４ＲＲ：03/04/19 19:17 ID:aYf1UL03
>>714
個人的にはRVFはツーリングマシンだと思ってマス☆
ただ、右足のクツは選ばないと、クツ底がエキパイの熱で
ベロンと剥がれます。
716 ：７７４ＲＲ：03/04/19 19:53 ID:mbOibM+n
>>713
でもレッドは１４５００からという余裕。
717 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:46 ID:Yrz+HVVz
>>716
４００CCでも高速は５速いらないよね。
燃費を関係なしにすると4速が一番いい!!と
私は思うのでつが？どうでしょう。
by名神吹田→大津
718 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:50 ID:Yrz+HVVz
↑補足　大山崎でﾜ６速全開いっと来ます。
719 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:14 ID:QfJqmeuF
>>718
6速全開で何㌔でますか？
720 ：７７４ＲＲ：03/04/19 23:34 ID:aYf1UL03
>>717
吹田→京都間は渋滞するから嫌い
中央道の山の中を走るのが好き
深夜だと誰も走って無いのでちょっと寂しいが…
>>719
230近くまで逝くんでない？、カウルの外に手を出したら
持って逝かれそうな風圧だった。
721 ：７７４Ｒ：03/04/19 23:46 ID:Fkhcxv9C
>ＲＶＦだが６速１００ｋｍ/ｈで５０００ｒｐｍだった。

凄いなー。CBR250RRだと、5000RPMで60KMだった。　40ｋMも違うのか。
まぁこっちはレッドは19000からだけど・・・。

馬力規制前のVFR400Rなら、もっと余裕があるんだべか。
722 ：山崎渉：03/04/20 00:41 ID:CZ2JfKyX
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
723 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:07 ID:PUNhw6aJ
6速のギア比一緒だからあまり変わらない気がするけど
スプロケの歯数ちがったっけ? NC30と35
724 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:18 ID:F3s+JaeZ
とりあえず、ホイールの大きさからして違うんだけどな。
725 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:27 ID:LVyKG3EK
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030418164501.jpg

ヽ(｀Д´)/
726 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:34 ID:cGkukrzu
>>725
秋葉原じゃん！！
727 ：７７４ＲＲ：03/04/20 01:45 ID:IVNgC+aa
>>725
で、あんたはどうしたいんだ？
せっかく良スレだっていうのに。
ってかいつまでこのネタ引きずってんですか。
２年前、知り合いにこれと同じバイクに乗ってる
という理由で散々馬鹿にされた一人ですが何か
728 ：ん：03/04/20 01:54 ID:/TM05boH
無断で人はバイク晒すのは、イクナイ！ですね。



でも下のRVF、何か良いなとか思ってしまったり・・・
729 ：７７４ＲＲ：03/04/20 02:11 ID:cGkukrzu
>>728
アスカさえ無ければ良い感じ…。
730 ：山崎渉：03/04/20 02:15 ID:0Hm7Xu6h
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
731 ：728：03/04/20 02:17 ID:/TM05boH
>>729
あんたバ（略）　じゃなくて・・・
思ったんですが、カウルの繋ぎめの正確なホンダ車だからできた感じかな。

コレ直塗りみたいですね。　凄いかも。　熱で可笑しくならないのかなぁ。
耐熱塗料だったりして（爆）


溶けたくない、溶けたくない、溶けたくない、溶け・・・・
732 ：あおりん：03/04/20 05:32 ID:wtfF4WxD
>ＲＶＦだが６速１００ｋｍ/ｈで５０００ｒｐｍだった。

↑なぜ誰もマジレスしてやらないんだ？こんな低いわけないだろ。
ってか、このＲＶＦって４００じゃないだろ。おいらのＲＶＦ４００はも
っと回っているよ。４００ｃｃだから仕方ないよ。巡航でラクしたいなら
大型がいいよ。ただし、ＲＶＦ４００が時速１００キロでツライ、というこ
とはないのだが。１００→１６０への追い越し加速で４速までシフトダ
ウンしてリッターについていくのはテクニカルで面白いといえば面白
い。

すれは落ちにくくなっているが、なんだかオーナーが減っている悪寒。
733 ：７７４ＲＲ：03/04/20 05:46 ID:cGkukrzu
>>732
アレはRC45だとばかり思っていたが…
NC35の事だったのか？。
走行性能曲線を見てみるとNC35なら
６速100キロで6500回転くらいだね。
734 ：７７４ＲＲ：03/04/20 09:51 ID:Q9j3rVnU
加藤大治郎選手が逝かれました
ご冥福をお祈り致します
735 ：７７４ＲＲ：03/04/20 11:03 ID:Or8TRRrP
>>734
いっぱいスレ立ってるから別でやってくれ。
736 ：７７４Ｒ：03/04/20 18:05 ID:hQtDa0ol
熱いエンジンとは裏腹に、V4オーナーは冷たい人が多いのね・・・。



絶版になった理由が判ったような気がする。
737 ：７７４ＲＲ：03/04/20 19:45 ID:SwtjXeA5
熱いエンジンと同じく熱いハートのオーナーが多いんだ
表面はクールでもね・・・

なあ～んて言っちゃったけど俺、ZXR海苔なんだよね！
738 ：ネタにマジレスカコワルイ：03/04/20 21:06 ID:DDngqrtq
>>736
加藤の件か？
だとすれば、わざわざこのスレで話題にしなくても、
専用のスレがあるんだから、そっちでやればいいって言ってるだけの話。
加藤がrvfやvfrで何度も優勝経験があるとか、そういうのだったら分かるけどな。
加藤が好きな香具師はちゃんと向こうでやってるよ。

>絶版になった理由が判ったような気がする。
これはもう、笑うしかないですな。低脳すぎて。

まぁ、ネタだと思うし、漏れも関係ないので、sage
739 ：736：03/04/20 21:43 ID:Dbqpp+VF
やっぱRVF乗りってキモイのな。　
妙にサバサバしてて、アニメの絵とかカウルに描いてるのばっかだし。


738みたいに妙につっかかってくるし。　エロゲ板から出てこないで欲しい。
740 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:45 ID:NlceEtkm
このスレ見てて　嫌気が差し　VFR売ることに決定。
もう　ここにはこね～よ。
741 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:46 ID:rYt/0BtA
>>739
いいIDだな。
742 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:49 ID:1Q4qsMe7
大治郎くん、８耐で勝たなかったっけ？
RC45で。

743 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:00 ID:K5c5jsXB
くだらない釣りですね。
744 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:03 ID:PUNhw6aJ
まわり見て自分のバイク決めるなんて寂しいですね?

とﾏｼﾞﾚｽしてみる(ｶｺﾜﾙｲ
745 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:32 ID:oMj66rjz
>>707

とりあえづ、ショップからホンダに掛け合ってもらったら？

というのも、結果から先に言うと、ホンダはレクチのハーネス側のコネクタの
補修部品持ってます。　俺のNC30のレクチ、無料交換キャンペーンの時に
ハーネス側溶けてたから、店に「ハーネスも交換なんすか？」と聞いたら「修理用の部品が
出てるんでそこだけ直します」って言ってた。　実際、そこのコネクタだけ交換されて戻ってきた。
よって、（NC３０だったけど）修理は可能。

実はそのキャンペーン始まる前に一回コネクタが炎上（汗）してレクチ→ジェネレータ→
バッテリーと３つまとめて逝った時に自分でハーネス交換して燃えたのをを残してたので
「前にこの不具合で破損したハーネスも修理できる？」って聞いたら「メーカーに問い合わせてみます」
ってなって、結局修理してもらえた。ついでに工賃タダだった。ので言ってみるべし。
746 ：７７４ＲＲ：03/04/21 02:00 ID:mdmSo7G0
>>745
そうなんだ、コネクタの補修部品あるんだ！
ショップに掛け合ってみます。
747 ：７７４ＲＲ：03/04/21 03:47 ID:rdwJyQ3l
>>740
そんな淋しいこと言うなよ
748 ：７７４ＲＲ：03/04/21 11:51 ID:by7UbOWW
>>740
しょもな
さっさと売っちまえよタコ
脳内オーナーさま
749 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:41 ID:UX9uSviW
VFRを試乗したポジションがかなりツアラーだったので
セカンドマシンとして、遊べるツアラーとして使おうと
考えているのですが、ツアラーとしての問題点ありますか？
750 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:43 ID:nwTjV7m4
また教えてバカかよ。DAT落ちよりマシかもしれんが
751 ：７７４ＲＲ ：03/04/21 13:04 ID:SKOWEd/5
>>749
当方ＲＶＦだがリアシートに荷物をかけるところがないのが
難点。
752 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:08 ID:pXsArdrm
問題点ねえ。
本格的なツアラーと比べると前傾きついしウインドプロテクションも劣る

ツアラーが欲しいならFJR1300とかSTX1300のが正解。
VFRは街乗り峠高速全部遊びたいって人向け。

というか試乗会シーズンだから乗って来い。
他人にゃわからないこといっぱい有るから。
753 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:10 ID:pXsArdrm
って乗った上でか。スマソ

>>751
749はきっとRC46のことを言っていると思われ。
754 ：751：03/04/21 13:18 ID:SKOWEd/5
>>753
そうやったん？　　(;^_^A アセアセ…
755 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:38 ID:pXsArdrm
まさかNC30やRC30を試乗に出してるところはもうないっしょ。

RC46-2はいいバイクだと思うよ。俺も乗ってるし。
久しぶりに国内ノーマル乗ったら低速トルク全然違ってﾜﾗﾀ
フルパワー化すると低速は抜けるようだ。
756 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:39 ID:re+Kc/Wi
>>749
NC30のこと・・・じゃ無いのか。
ポジションがかなりツアラーなんて初めて聞いたから。
長身or手が長いとか？

ついでに、NC30の場合、荷掛けフックは、RVFには無いリアシートのすぐ下の
ビスをNC29の物にするとビスがフックにもなるからいいよ。
専用品じゃ無いからカウル止まってる所が雑に見えるけど。
757 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:41 ID:pXsArdrm
で、NC35もフックあるけど。
リアシートの裏に折りたたまれてる奴。
758 ：７７４ＲＲ：03/04/21 15:01 ID:K6dme5Lg
タンデムシート裏の収納フック強度的にちょっとな・・・
この前大き目の荷物くくりつけたら簡単にひしゃげてしまった。
それからというもの俺はタンデムシート裏の金具を適当な
大きさの板に位置決めして移植することにより簡易キャリアを自作した。
結構積めます。


759 ：749：03/04/21 15:50 ID:UX9uSviW
スレ間違えますたｗ。主に400のスレだったのね。
760 ：７７４ＲＲ：03/04/21 16:00 ID:pXsArdrm
>>758
きつく縛りすぎな気もしますが。
重いもの積んでます?

そういえば夏の北海道で後ろが棚になっている35が走り回ってるそうで･･･

>>759
間違いってこともないと思いますが。800もVFRだし。
761 ：７７４ＲＲ：03/04/22 05:29 ID:FfsRmDdC
ここは別に教えて君、ＯＫっすよ。

一部の知障は放置の方向でよろしくおながいします
762 ：７７４ＲＲ：03/04/22 06:07 ID:wscgOdaV
調べりゃわかる程度のものは勘弁だが。
ついでにageる。
763 ：７７４ＲＲ：03/04/22 06:34 ID:jh77/09x
>>742
'97'98'99と、いつ優勝してもおかしくない状況であった模様。
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/infos/2000/suzuka8h/kato/kato.html
764 ：７７４ＲＲ：03/04/22 11:42 ID:ONVFSSvv
>>762
おまえはここに来るな！
765 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:01 ID:NJMrCH+y
あげなきゃ損損
766 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:07 ID:yDWg/YHf
あうち。
立ちごけしてしまいました・・。
せっかくなので、カウル交換したいのですが、
注文する際に、パーツナンバーとかいわなきゃ行けないんでしょうか
左右のセンターカウル、アンダーカウルの交換予定です。
767 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:09 ID:nkGzTz+a
>>766
お金餅だにゃ～。
せっかくだから社外カウルにしたら？
純正より安いし
768 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:15 ID:yDWg/YHf
＞＞767
こんばんわー。
あれ、純正ってそんなに高いですか？
社外カウルだと、塗装とか自分でやらないと駄目じゃーないですか。
そういうのやったこと無いので、失敗したらもったいなかなーと思いまして。
ちなみに、社外だとどこのメーカーがお勧めですか？
769 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:35 ID:/CgOEboN
>>768
俺も最近カウルに興味あったんで調べたのよ。
社外で有名なのはやっぱシルエットジャパンじゃない？
ちなみに純正はフルカウル一新で替えるなら８～９万の模様。
調べたらアッパーだけでも４万、アンダー片方２万位だったかな。
前のカキコみたいにアッパーは欠品みたいだけど。

今シルエットジャパンの雑誌広告あるから簡単に羅列。
NC30
アッパーのみ（塗装済み）年式により３万５～７千
ハーフ（塗装済み）４万～４万２千
フルカウル（塗装済み）スクリーンつき８万８千

３０のアンダーは書いてなかったから参考に
NC35アンダー（塗装済み）４万えん
あ、塗装済みなら結構高いか・・すまんね
770 ：７７４ＲＲ：03/04/22 19:58 ID:yDWg/YHf
>>７６９
ありがとうございます。
シルエットジャパン、、検索しても、ホームページは無いみたいですね。
塗装済みのモデル、見てみたかったのですが・・。
私はＮＣ３５乗りですが、塗装済みで４万なら純正よりいいかもしれないですね。
純正だったら、左センター位しか交換できないなぁ。
771 ：７６９：03/04/22 20:09 ID:iTm/Qjlm
アゲ祭り！
純正センターは片方１万くらいだったわ。

シルエットジャパンはホムペないけど雑誌広告によく載ってる。
某走り屋雑誌に絶対載ってたけど、廃刊なったんで
今はヤングマシンだかオートバイのどっちかに載ってたと思われ。
シルエットジャパンはイイ！よ。塗装キレイだしかっこいい
実際見た事あるけど純正品並の仕上がり。
772 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:45 ID:FfsRmDdC
>>770
内緒だぞ。
ttp://www.tokyo-info.net/v4/parts/frp.html
773 ：770：03/04/22 21:48 ID:yDWg/YHf
ども。遅くなりました。
ヤングマシンの方に、アッパーカウルだけ載ってました。
中々かっこいいかと。
純正品並だったら、欲しいんですが、
一度見てみないことには決められませんねー。
明日、ショップにいってパンフみたいのないか聞いて見ます。
774 ：770：03/04/22 22:03 ID:yDWg/YHf
>>772
どうもありがとうございます！
塗装は純正と同じなんですねー。
こっちのほうが安くていいなぁ・・。
775 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:10 ID:9P0pnxdt
>>768
純正のセンターカウルは１枚9800円
アンダーカウルは17300円、左右交換したら
合計54200円、税込みなら56910円、高いっ！！
割れていないんならタッチアップペイントで済ますとか…。
776 ：７６９：03/04/22 22:46 ID:L32SxShw
>>775
絶版車だからこれに一割くらい上乗せされるしね・・
高いね～辛いね～・・
ワシみたいな貧乏人にはとてもとても・・
777 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:52 ID:FfsRmDdC
そういえば、左のアンダーとセンターカウルが車庫に転がってますが…
邪魔なので処分するなりヤフオクで売るなり思案してた所だった＾＾。
ＮＣ３５で良ければ持ってく？
778 ：770：03/04/22 23:39 ID:yDWg/YHf
>>７６８さん、７７６さん
あー、やっぱり高いですねー・・。
大体６万位になっちゃいますね。
買うならシルエットジャパンかなー。

＞＞７７７さん
是非欲しいです！
よろしければ譲ってくださいー。
よければアドレス載せますので、お願いします。
779 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:14 ID:ujMVCCN1
>>778
了解っす。
なにか適当なメルアド（捨てアドok）で良いので教えてください。
宜しく御願い致します。
当方、東京都内。

ちなみにカウルの状態は、
申し訳ない、手元に現物の写真が無い。
小傷はちょっと有りますが割れ等は一切無かった筈。
780 ：FORCE V4：03/04/23 00:15 ID:zV+mSclF
>>777
おお～　なつかしい～。　漏れも5年前まで、NC30乗ってました。
その時、シルエットジャパンのシートカウル（①のやつ）とワークスタイプ
のカウル（⑦のやつ）つけてた。　純正と比較すると結構格好良いんだけ
ど、シートカウルは注意したほうが良いっすよ。　燃料の切り替え
レバー？（ON / OFF / RESのダイヤル)が操作しにくくなったのを、
今でも覚えてる。　乗車中は、まず操作出来なかったから、ずっと
RESにしてたなぁ～。

今は、年齢の関係で２輪乗ってないけど、またＶ４欲しくなってきた。
781 ：FORCE V4：03/04/23 00:17 ID:zV+mSclF
誤爆スマソ・・・　　>>772でつ。。　逝ってきます
782 ：777＝779：03/04/23 00:18 ID:ujMVCCN1
ありゃ、IDがかわってもうた＾＾。
えーと結構、重要な事を忘れてた。

カラーは初期型です。

微妙にスレ違いなのでサゲ
783 ：770：03/04/23 00:43 ID:7gzU7O5y
がーん。
私の方は後期型ですー。
これじゃあ、折角頂いても合わないですね・・。

すいません、他に欲しいという方に譲ってあげてください。
784 ：７７４ＲＲ：03/04/23 01:01 ID:ujMVCCN1
>>783
こちらこそ、役に立てなくて申し訳ない。
785 ：７７４ＲＲ：03/04/23 15:56 ID:oAYnj5ig
シルエットジャパンでフェンダー買って直接引き取りに行った。
シルエットジャパンはブランド名で会社は何か違う名前だった
小さな工場＆事務所で「こりゃＨＰも無いはずだ」と思った。
でも、モノは間違いなく良かったよ。
職人のワンオフって感じで、気に入ってる。
786 ：　：03/04/23 16:02 ID:LbuUx7GP
急上昇AGE
787 ：最遅の人：03/04/23 21:49 ID:VvNg95J4
俺もNC30降りる。。
次の車検通す金がないのと、レースでCBR250RRに直線でおいてかれるほど
エンジンが逝ってしまった。。

維持できない人間に載る資格はないと思ったので、俺なりに悩んで決めた。
車体はヤフオク出品中。直す気合のある人の入札キボンヌ。
788 ：７７４ＲＲ：03/04/23 22:14 ID:REF+19BM
>>787
前にシェル走ってましたよね？
見覚えがあったもので・・・
第9コーナーの岩山で見てましたよ！
789 ：７７４ＲＲ：03/04/23 22:57 ID:gAp6nACP
たのむから、ここで宣伝するのはやめてくれ。
790 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:46 ID:JTjSrf61
>>777>>779>>782>>784
予備用にちょっとﾎｽｨかも。


安ければ･･･(;´д`)ﾋﾞﾝﾎﾞｳｽﾏｿ
791 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:52 ID:zDR/vxp4
教えて君なんですけど、質問してもいいでつか？( ´･ω･` )
792 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:04 ID:uDscuKUJ
うんこ
793 ：777：03/04/24 00:12 ID:LPdDXJl5
>>790
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

今日ついでに車庫を漁って出てきた物。
・左アンダーカウル
・左センターカウル　×２（ﾅｾﾞﾀﾞﾛｳ…）
・アッパーカウル　　結構ヒビある。自家塗装（純正色）修正後あり、
　　　　　　　　　　純正シールド付
・右リアーカウル　　一部ヒビ、削れあり（シールで誤魔化せる筈）
・シートフレーム　　ちょっと歪み有り、叩いて直せると思う。

以上、まとめて持って行ってくれる方に、
（まぁシートフレームとリアカウルは勘弁しますが…）
「シルエットジャパン製ゼッケンプレート（新品）」をどどーんとプレゼントｗ

でも、郵送とか面倒なので出来れば都内近郊の方で取りに来てくれる方が
いいなと言ってみるテスト。
今、御仕事忙しい過ぎてタマランです、スマソ。
要る要らないの判断は実際見てからの方がいいだろうし…

いかがでしょうかｗ
794 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:22 ID:op9EMTx6
>>787
エンジン逝ってるのに、ヤフオクでは何も書いてないやん。
それは、まずくない？
ストレートでおいていかれるのは、バイクの問題か？
コーナー立ち上がりのスピードとか問題ないの？
795 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:58 ID:+CHjdE+r
>>793
距離がむりぽぬるぽ。
796 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:31 ID:LPdDXJl5
>>795
そっか…了解しますた。
スレ汚しで正直スマンかった。
797 ：７７４ＲＲ：03/04/24 18:21 ID:SQub3sAw
最近NC24買ったんですけど、車検証とか車載工具って
どこに入れるんでしょうか？
知り合いのNC30はタンデムシートのしたが物入れになってるけど
NC24にはないし・・・
798 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/04/24 19:52 ID:QwsI1xa3
>>797
NC24オーナーズ＠2chへようこそ！

右シートカウルを外すと、バッテリーの後ろ（だっけな）辺りに
リアフェンダーと一体式の工具入れがある。

また左シートカウルには、整備書などを入れる袋を
両面テープで張り付けることになっている(w

NC24なら総合スレもよろしく。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049077874/
799 ：７７４ＲＲ：03/04/24 20:39 ID:SQub3sAw
>>798
おお、どうもありがとうございます！
これで車検証を鞄に入れて走らなくてもよくなりますたｗ
総合スレのほうも拝見させていただきます
800 ：７７４ＲＲ：03/04/24 22:18 ID:Osi0Xe/L
>>800をパラシュートでゲットｺﾞﾙｧ!
──────∨──────
　　　／　　　　　　　　　ヽ
　　/　　　　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　ﾍへ/⌒ヽ／⌒＼/⌒ヽへﾍ
　　　　　＼　　│　　／
　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　＼│／
　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (ﾟДﾟ ）
　　　　　　 C　⊂
　　　　　　　|　　|～　　））
　　　　（（　（　（ ヽ
　　　　　　　∪ ∪
　　　　　　　>>800
801 ：ＦＣどりふたー：03/04/24 22:49 ID:GtH/2/Ui
こないだ茂木に草レースのギャラリーに行って、感動しますた!!
２輪、ｲｲ(･∀･)!!
なので４輪をやめて２輪をやりたいと思います。
今２０代後半ですが、これから免許取りに通いますｗ
一応、こないだＮＳ１で練習しますた。寝かせすぎてこけますたｗｗ
んで、友人が大学時代に乗ってたＲＶＦがｶｺｲｲﾅｰと思ってたので、
買おうと思ったんですけど、とめられますた。
ＶＦＲのほうが、乗り易いんでつか？
どちらかを買って、サーキットを走りたいと思ってまつ。
802 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:11 ID:9sKRUdyS
17ｲﾝﾁ（RVF）と18ｲﾝﾁ（VFR）の違いが一番デカいんじゃないでしょうか
自分はVFR乗りですがRVFの方が取っ付き易かったです。
今ではVFRの方が遥かに乗りやすいです（慣れただけ？）
803 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:24 ID:80nkOuxY
漏れは30から35に買い換えたがタンクの長さの違いを一番感じた
リアタイアの違いははっきり言ってわからんかった
後はメーターの見にくさかw
804 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:37 ID:gXMJKl1U
nc30のアイドルスクリューはどのへんにありますか？
805 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:38 ID:t1qkhMrt
NC30のタコメーターは何指針っていうんだろ？垂直指針とか水平指針とかの言い方で・・・
806 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:56 ID:jzSAr8iv
難だろ? レッド優先指針?
サーキットとかじゃ便利だろうけど街乗りだと見難いね
807 ：７７４ＲＲ：03/04/25 01:02 ID:sefMZG/v
>>805
19時指針
夕飯指針
起床時間指針
　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・なわけないか！

今日　ガス欠した。　いつの間にかリザーブに入っていてがっかり。
でも　タンクの底にはわずかにガソリンが・・・
車体を揺らしてセル回しても　すぐガス欠！
押すこと200ｍ　満タンに入れて13リットル！　・・・・なんでだっ！
確かNC30のガス容量は15リットルのはず・・　タンクに凹みなんか無いのに・・
NC30のガソリンタンクの正確な容量調べた人います？
808 ：ＦＣどりふたー：03/04/25 01:20 ID:fGqjxB/e
>>802　>>803
レスさんきゅです。
要は慣れ、ですかね？
レーサーな人に、
ハンドル位置が低いわりにシートが高いので素人にはｵﾇﾇﾒできない。
と言われまして。
タンクが長いのはNC35でしょーか。
早く免許取って(鬱)ｿｯｺｰで買わねば…

809 ：sage：03/04/25 02:01 ID:RQZVIx9w
加速重視のためフロント1丁下げリア1丁上げしてるんですよ。
でリミッタカット（SPユニット）して300km/hメータ付けてるんです。

最高速犠牲になってるはずなんですけど260km/h出ちゃいます。
あくまでメータ読みですけど…

気分は最高速マシン！！ ってなんかムナシイ…
810 ：７７４ＲＲ：03/04/25 02:04 ID:UhhcNRzY
>>810
>加速重視のためフロント1丁下げリア1丁上げしてるんですよ。
それって、速度計が狂ってるんじゃないんでつか？
811 ：７７４ＲＲ：03/04/25 02:06 ID:hn3rG8eO
こんにちはR-1000オーナーです
812 ：７７４ＲＲ：03/04/25 02:19 ID:RQZVIx9w
>>810
はい、狂いまくってます。
まぁ、カウンターシャフトで計測している車種の宿命ですけど・・・
それでも、速度計誤差の規制が緩くなったとかで
車検はパスしました。
813 ：TU：03/04/25 11:18 ID:oSFhuJ2K
俺リア2丁上げで210キロくらいしか出なくなったよ…
ツーリングが辛い。
814 ：７７４ＲＲ：03/04/25 11:21 ID:x/OHTZkN
>>813
俺も2T上げてるけど、辛くはないぞ
安全運転しろよ～
815 ：７７４ＲＲ：03/04/25 12:42 ID:QCT8E7AG
みんな、燃費はどんなもんですか？？
816 ：７７４ＲＲ：03/04/25 12:49 ID:jzSAr8iv
街乗で20km/l 高速で14km/l
回しすぎか･･･
817 ：７７４ＲＲ：03/04/25 14:34 ID:WtuO9PvH
>>807
ＮＣ３０のタンクは形状や負圧供給の加減で使い残りが
出やすいとバイク屋の兄ちゃんに聞いた。
ちなみにオレのも予備タン切り換えすぐ給油で１０Ｌ弱だった。

燃費は１９～２１km/Lくらい２００km走行を目安で給油かな。
818 ：TU：03/04/25 14:59 ID:oSFhuJ2K
>>814
100キロ巡航で6速でも8000回転くらいまでまわっちゃわない？
大型(RF900)から乗り換えたから振動が厳しいんだよね･･･
まあ、根性でカバーですが．

>>815
街乗り　16～18　ツーリング　20～24
ってとこですな。　
819 ：NC３０ですが：03/04/25 17:03 ID:g4jz7KY2
>>815
町海苔：　18～20Km/l
高速　：　　20～23Km/l

こんな感じですが、回して遊んでると１～２割程、悪いです。
820 ：勃起：03/04/25 22:14 ID:mThFOzGw
僕はせいぜい15分くらいかな。
821 ：昭和シェルの店員さん：03/04/25 22:46 ID:jVRB4cP+
シェルピューラ入れたら㍑/４も伸びた。正直びっくりした。
街乗りが以前シェルフォーミュラ入れつづけて㍑/１６でした。

吹け上がりが若干良くなった。

ほぼノーマルなのに。

あのガソリンいいよ。都心、中国圏の人なら一回入れてみましょう。
822 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:08 ID:65GOtcoM
会長は誰ですか？
823 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:05 ID:AeE03QFy
うちのNC35はジョモ入れたら元気になるなぁ…
燃費は判らんが…。
824 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:09 ID:H71lKT67
35、通勤で14～5
825 ：７７４ＲＲ：03/04/26 01:05 ID:pd6OB8Jp
燃費が街乗りで１５くらい。高速で１８くらい。
別に回してないんだがなー。ど・ノーマルだし。
空気圧が低いのかな。。。
フロント２,２　リア２,６です。

みなさまは？？？
826 ：７７４ＲＲ：03/04/26 01:14 ID:Ar/uVKZj
３０で　町乗り１８～２０キロ
山メイン１５～１６キロ

時速１００キロで６速なら６千５百だったかな
リヤは３９丁で
827 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:15 ID:vaDrDeSl
age
828 ：７７４ＲＲ：03/04/26 13:36 ID:O7Ksel2V
今回、２ストから乗り換えたのですが、
４ストはエンジンの回転数どれくらいが燃費いいんでしょうか？？
829 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:48 ID:CKZBWq/q
VFR納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!と、言う訳で明日から旅にでます。

>>828
漏れも気になるなぁ。
830 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:54 ID:MkB7NuNj
V4すわぃこぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉおおおおおおおお～～～！！！！
831 ：７７４ＲＲ：03/04/26 17:28 ID:u0o2iosu
>>830
諏訪にツーリング行くの？

遠いなぁ・・・
832 ：最遅の人：03/04/26 18:59 ID:hsc8+y7u
>>825
空気圧高杉。。
Ｆ1.9　Ｒ2.0で充分
833 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:41 ID:+0QF5/S2
>>832
えっ　うそ！
Ｆ2.25　Ｒ2.5
834 ：７７４ＲＲ：03/04/26 19:49 ID:UDaWh5PK
峠指定空気圧ってやつじゃないの？
835 ：にゃ　：03/04/26 19:55 ID:gQ3P+w22
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53651486


コレ欲しいなぁ・・・。引き取りに行ける人が羨ましい・・・。
VFRって色んなカラーリングがあるのね。
836 ：最遅の人：03/04/26 21:52 ID:hsc8+y7u
>>833
純正指定はそれで正しい。

>>834
主にサーキット
837 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:59 ID:IjVw03AO
>>835
いい値になりそう。
ヲチ追加っと。
838 ：804：03/04/27 01:42 ID:3uVateAG
教えて君ですんまそ。ググっても無かったんで。
nc30のアイドルスクリューはどのへんにありますか？
839 ：NC３０ですが：03/04/27 02:02 ID:ECY3rI6A
>>838
左側、カウルとフレームの間くらい
840 ：７７４ＲＲ：03/04/27 02:57 ID:vNebx74o
あ～そうそう、俺のＶＦＲも中古で買ったためか
アイドルスクリューが直付けでした。なので、ミドルカウル
装着時には手を隙間に突っ込んで調整するので、正直面倒です。

新品取り寄せるのもどうかと思うが、延長コードが欲しい今日この頃です。

841 ：８４０訂正：03/04/27 03:03 ID:vNebx74o
×あ～そうそう、俺のＶＦＲも

○あーそうそう、この話題でなんだけど俺のＶＦＲは

スマソ
842 ：７７４ＲＲ：03/04/27 03:51 ID:/gFMggtk
アイドルスクリューに一度給油をしたいのだが、二年経ってもまだやってない。
もちろん　俺のＶＦＲも中古で買ったため　動きが渋いです！
×は無しです。
843 ：７７４ＲＲ：03/04/27 05:51 ID:ldirEiz9
アイドリングっていくつに設定してますか？漏れは1500位にしてるけど。
844 ：７７４ＲＲ：03/04/27 07:46 ID:VVZKPqE0
>>840
ドライバーかプライヤーで回してる　＜アイドルスクリュウ
>>843
1300　＜設定
845 ：７７４ＲＲ：03/04/27 09:31 ID:r/p5/O5t
>>836
30と35で指定違うのでしょうか。
35は一名乗車時、前後2.25、2名時は前2.25後2.5。
ソースはサービスマニュアル。

標準指定と言えば、35のリアショックのイニシャルの
標準指定の数値ご存知の方いらっしゃいませんか？
846 ：７７４ＲＲ：03/04/27 13:11 ID:lY8yx4wI
>>845
リアタイヤのサイズが違うからですかな？
847 ：７７４ＲＲ：03/04/27 13:15 ID:9ii//XE7
>>845
30それと同じ。
848 ：７７４ＲＲ：03/04/27 15:18 ID:XXZGxV2x
V4たむぅわんぬぇぇえええええええ～～～ぇ！
849 ：７７４ＲＲ：03/04/27 15:28 ID:Z/lnaRaz
200km位走ってきた。手ェ痛ェ。
850 ：かえる：03/04/27 15:52 ID:IaI0B9aq
今日、外に出かけようと思って駐輪場に行ったら自分のバイクが影も形もありませんでした。
タイヤも履き替えて心機一転と思った矢先にこれです。これからどうすれば・・・
851 ：７７４ＲＲ：03/04/27 16:55 ID:7uaCzEG6
>>850
車種は違うけど初期の対応を参考に汁
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046505491/655-
852 ：かえる：03/04/27 17:25 ID:IaI0B9aq
>>851
ありがとうございます。参考にします。
初めての単車でバイクに乗る楽しさを教えてくれたバイクなので絶対見つけたいと思います。
853 ：７７４ＲＲ：03/04/27 17:30 ID:OBGQAupb
age
854 ：７７４ＲＲ：03/04/27 19:40 ID:4lmtXp4/
バイク泥なんて許せんな、まったく！
855 ：７７４ＲＲ：03/04/27 20:44 ID:TVdkSsh3
今窓の外にRVFが
856 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:29 ID:dKqy5Ami
漏れは30盗まれて3日後にシートカウルが無くなって池の中から発見された。
結局カウル全交換＆キャブO/Hなんかで30万かかった
しばらくは中高生見るたびに「おまえか？！おまえか？！」と殴りかかりそうになった(w
857 ：838：03/04/28 00:48 ID:zp8/RfBR
>>839
手を中の方に突っ込まなきゃ回せないんですか？
というより、外側から回せないもの？
858 ：７７４ＲＲ：03/04/28 01:04 ID:F8dStENo
>>857
チョークのそばに付いてない？
シート座って真上から見下ろすとチョークの下にあるよ。
固着してなければ手で回る。
スロットルストップコントロールノブ or スロットルストップスクリュー
ってのが相応しい部品。
859 ：７７４ＲＲ：03/04/28 05:36 ID:A+N2JYbi
いいね～、Ｖ４マシン。
ノーマルでもメカノイズかっこいいし、
換えても「ボォゥワァァーッ」って素人聞きには
２１１Ｖみたいで。
このあいだ変なＮＣ３０のマフラー走ってたけど・・・。
860 ：７７４ＲＲ：03/04/28 05:57 ID:NBAadzWi
マフラーが走ってた？・・・。
861 ：７７４ＲＲ：03/04/28 06:08 ID:A+N2JYbi
とっとことっとこ・・・。
いや、変な突っ込みはナシヨ！（´∀｀　）
ＮＣ３０なのに、なんか見た目純正ＮＣ３５の
マフラーに見えたのね。
付くのかな・・？？意味はなさそげだけど？

862 ：７７４ＲＲ：03/04/28 07:13 ID:4FjKXntn
付くみたいですよ　＞NC35マフリャ
おいらの純正オクションで落とした人がnc30の人ですた。

効果の程は知らないけど
863 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:50 ID:6l5aU3aE
ﾀｲﾔを交換して早１ヶ月、まだ一度も走りに行ってない･･･
鬱ﾀﾞ
864 ：おしえて君：03/04/28 17:49 ID:7+x/IJgn
すまそ。
NC21/24/30 って、エンジン型式はカタログ上 NC13E とのことですが、
これはつまり、腰上は共通と考えちゃっていいんでしょうか？
キャブまわりはまた別として。

ところで「型式」って「かたしき」なのね。 「けいしき」で出てこないとは思わなかった。
865 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:20 ID:4YlgEBEU
>>864
ほっ・・・ほんとうだーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
866 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:04 ID:ZtJGXIEt
>>864
２１は分かんないけど、３０のブロックは、２４にくらべて、コンパクトに
なってたよ。　昔、山海○から出版されてたNC30の本に写真載ってた。
867 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:17 ID:F8dStENo
ホンダ400(399)cc水冷4サイクルV型DOHC4バルブ4気筒エンジンの事でしょ。
こっから先はエンジン号機で細かく分類されてるし。

ってかクランクの位相からして別物のエンジンに、
何を今更って話なんだが・・・。
868 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/04/28 21:20 ID:WPxC+oqM
本日、初ﾂｰﾘﾝｸﾞ！
誰もこないスキー場の駐車場でジムカナゴッコやってきました。

・・・・誰か、ＮＣ２１/２４のハンドル高上げ、
やり方知っている方いません？散々探してみたけど、
いい方法がありませんでした。教えて君でごめんなさい。

初めてフロントタイヤ恥全部使えました。嬉しいけど腰が・・・。
869 ：おしえて君：03/04/28 23:13 ID:7+x/IJgn
>>866,867
そうですか、まったく別物なんですね。
クランク位相とかは腰下の違いなのかと思ってましたけど、そんな単純じゃあないんですね。
870 ：sage：03/04/28 23:18 ID:QkLxlC14
３０と３５の腰上の違う部分。

ピストン、ヘッドの燃焼室形状（バルブ挟み角）、バルブ径、吸気ポート径、カム（動作角度）、
思いついただけでもこれだけ違う。

腰下は、クランクのバランサー重量、ミッション。たぶんコンロッドも違う気がする。
よって、共通部品ってクランクケースとポンプ、ベアリング、ミッションシャフトくらい
じゃないかな。あとボルトとかピン類。

871 ：おしえて君：03/04/28 23:32 ID:7+x/IJgn
>>870
ひやぁ、それじゃピストンリングひとつ同じじゃないという感じですね。
・・・最後にその、最大級アホなことをお聞きしますが、マウントは、同じでしょうか。
つまりその、ポン付け交換できるものでしょうか。ﾊｼﾞｨ・・・
872 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:49 ID:gQ9QbtZX
デイトナの赤パッドってどうなの。
安いんで次はあれにしようかとおもってるんだが
873 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:03 ID:Q3J40wy8
デイトナの赤ウンコ。痔で出血 痛い痛い。
874 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:09 ID:FF3lPjiX
>>872
昔、赤使ったけど、あまり良くなかったよ。
緑の方がいい感じだったけど、減りが早かった。
でもデイトナのパッドは、あんまり（・A・）ｲｸﾅｲヨ
875 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:09 ID:48hUl6It
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
876 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:15 ID:udONfUPV
>>871
30と35の事か？
教えて君に共通する事なんだけど、
一回検索してみたらどうよ？
検索ワード「NC35 ボルトオン」あたりで。

>>872
ローターへの攻撃、寿命からして漏れは純正を選ぶ。
877 ：おしえて君：03/04/29 00:56 ID:QXgFojTU
>>876
もうしわけないです。もうしません。
検索しても乗り換えてサイコーってな話ばかりヒットするもんで。
NC24→30 ですけど。
いや、なんでもないです。しつれいしました。
878 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:17 ID:C2ySUwjs
安いパッドは減りが早いあげくにローターまで磨耗するのでヤメたほうが吉。

ＡＰ（ロッキード）のシンタードが初期制動からかなり効くのでオススメ。
879 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:24 ID:C2ySUwjs
>877

24のフレームに30のエンジン・・・。
載るような気もするが、仮に載せ代えたとして、ハーネスからコイル、スパークユニットまで
全交換しないと動かないと思われ。
（３０フレームに３５のエンジン載せるときも要ハーネス交換（ＣＰＵ含む））

そこまでするなら安い３０探したほうが最終的に安いよ。
880 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/04/29 02:07 ID:wx2U+ZL0
>>868
＞ＮＣ２１/２４のハンドル高上げ
400Kから移植汁！(w

マジレスすると、カウルに当たって無理だろうな。
海外メーカーの社外品で有りそうな気もするが。。。

>>877
24は24らしさを活か汁！
特に中型クラスのV4で180度クランクは21/24だけだよ。
881 ：おしえて君：03/04/29 03:01 ID:QXgFojTU
>>879,880
終了でしたが、レス、どうもです。
そうですね、腰上腰下どころか丸々違うエンジンじゃ、電装まわりもちがって当然ですね。
延命に不安があったので、新式にちょびちょび改変できたらいいだろうなと思ったのでした。
882 ：７７４ＲＲ：03/04/29 16:34 ID:LXLFjN8V
整備中にタンク凹ませてしまった。ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
これ↓と同じカラーなんだけどまだメーカー在庫ってあるんかなぁ
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2881206.html
はぁ…普通に買うと４万ぐらいするし
883 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:19 ID:z+pD/l2O
>>882
渋いの乗ってンなー。トリコよりこっちの方がよかったかなぁ。
884 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:39 ID:pRi4SZv7
apロッキードか
よし、試してみよう！
阪神勝ったよっしゃぁぁぁぁぁ！
885 ：838：03/04/29 22:20 ID:9wirwLUx
>>858
やっと分かった…最近ガソリンタンクでタバコの火消しやがったアフォがいたから、その時にでも悪戯されたんかな。
886 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:20 ID:gX+Ct2o6
遺影
887 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:26 ID:EKPS7X7I
いたづらはいやずら・・・
888 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:29 ID:qAuIfrOc
>882

仲間ハッケソ！漏れも同じカラーの乗ってる。最初期だから外装の欠品が怖いねぇ。
新車から乗ってるからシートカウルわれてたり、タンクも凹みあったり( ・ω・)ｼｮﾎﾞﾝ
とりあえずタンクとシートカウルは中古で予備確保してる。
889 ：882：03/04/30 02:58 ID:oLPzID4x
>>888
おお、お仲間がいるとわ。
街中見てもVFR自体が本当にたまーにしか見かけない、RVFはまだまだ見るけど。
このカラーにいたっては見たことないし。

中古で買ったんだけど結構程度がよかっただけに激鬱
あ～まだ売ってたら予備で買っておこうかなぁ
890 ：７７４ＲＲ：03/04/30 10:50 ID:0b1kAHa2
あげとこ
891 ：７７４ＲＲ：03/04/30 11:14 ID:+QN46FsT
俺も昔Nc乗ってた。
ブルーFOXのマフラーいれて、
バックステップいれて、チョッキャブして　スプロケかえて、メッシュホースして
HRCラジエター入れて、で、OKIカラーに塗装して。
走りやしてた。
今も走りやっているの？
892 ：７７４ＲＲ：03/04/30 11:17 ID:mHSr3i9v
ＲＶＦは高性能ツアラーだと思った。
893 ：７７４ＲＲ：03/04/30 11:58 ID:Yy0RULMD
他のレプリカから比べれば、ポジションなんかもツアラーかもね。
894 ：７７４ＲＲ：03/04/30 15:03 ID:XftB+0VI
>>891
ブルーフォックスのマフラー、漏れも付けてた。　結構、爆音＆管理
悪いと錆発生してました(T.T)　その後、結局　ヤマモトの検対マフラー
で落ち着いてた。
あと、HRCのＳＰユニットいれたり、メッシュホース交換　キャリパーを
bremboに代えてますた。　あの頃は熱かったなぁ～
895 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:23 ID:0voIgHSs
NC35ですが、
ライトを消したいのでスィッチ付けたいです。
サイズの合うスィッチボックスってないでしょうか？
896 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:03 ID:AMUd7GA9
>>895
だから皆の言ってる様に少しは調べたらどーですか？
今あなたがお使いの　パ　ソ　コ　ン　で。

３０のスイッチを３５に流用してたのをどっかのサイトで見た覚えある。
確か結構有名みたいでやってる人多いみたいだけど。

俺は３０海苔だが確かに３０にはライトスイッチのオンオフはある。
何で３０海苔の俺でも知ってるんだろ・・
897 ：895：03/04/30 21:17 ID:0voIgHSs
すいません。
ＮＣ３５　スィッチで検索しても出てこなかったんですが、
スィッチじゃなくてスイッチで検索したら出てきました。
お騒がせしてすいません。

898 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:26 ID:fxGv1WB2
改造以前に今は昼間ライト点灯が義務化されてる。
よって、その改造が違法または車検に通るか詳しく知らないが、
自己責任で。
899 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:29 ID:KFWoaHpj
常時点灯車にスイッチつけて消せるようにすると通らないけど。
900 ：７７４ＲＲ ：03/04/30 22:37 ID:SaqTldrP
常時点灯車でオフスイッチを付けたら、ジェネレターとか
負担にならんのかなぁ？
901 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:37 ID:mHSr3i9v
ＲＶＦにキタコのヘッドライトＯＮ/ＯＦＦスイッチ付けてたけど
車検とおったよ。スイッチ自体はフレームのヘッドパイプ
からでてるアッパーカウルステーの上に両面で貼り付けてたから
全然目立たなかったけど。っつーかそんなとこまで見てない。
902 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:24 ID:H1P+Sl2W
キタコで思い出したけど、ハイスロ取付けてみたけど、なんかスロットル
の戻りがおかしい。。。　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
903 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:36 ID:8wEBMxOt
「じわっとリレー」ってあったよね
904 ：1：03/05/01 04:35 ID:yUTz3cO1
しかし最近賑わってるな･･･。
やっぱ春になったからかな？
ｵﾏｲら冬眠なんかするな･･･。
冬は寒かったぞ。
905 ：ギョロメチャン・ラヴ：03/05/01 13:20 ID:HgNUyxNi
>>880
なるほど、そういえばアレもＮＣ２１。たしか近所のﾊﾞｲｸ屋に落ちてたな。
ﾄｲｳﾜｹﾃﾞ早速みてきましたが、ちょっとポジション高すぎるかも・・・・。
カウルレスの４００Ｚ（ギョロメ）なのでカウル問題はないけど・・。
考え中です・・。

ｋハンドル、
ヤフオクに２０００円ぐらいで出てました。
ありがとうございます。
906 ：891：03/05/01 14:15 ID:zZoVpW8v
>>894
仲間ハケーン
あの頃(10年前くらい）
当時は、リアにフォグつけて、湾岸仕様で、
大井と、フェリーにいますた。
おp台場もコ汚い町でした。
おれも、ヤマモトいれてた。
907 ：７７４ＲＲ：03/05/01 15:33 ID:ouKhoSuc
>>895

始動時とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで消したいならﾓﾄｲｰｼﾞｰ使えば
どうせ走ってる時はﾗｲﾄｵｿだろ
漏れは使ってる結構便利だYO
908 ：８９４：03/05/01 16:02 ID:rw0Wdcun
>>906
おお～　すばらしい！！
漏れもリヤフォグつけてました(^^;
また３０乗りたくなってきた・・。
909 ：891：03/05/01 16:59 ID:zZoVpW8v
俺も今田にV型菊と、オーと思って
振り返ったりしちゃう。
今は、オメガカウル付けてる人なんて
ほとんど見なくて、さみしいよ
910 ：７７４ＲＲ：03/05/01 17:10 ID:Ine5Gs7m
>>908-906

リアフォグ懐かしいですね
あとプロアームのアームが無い側のホイールに
渦巻き状にカッティング貼ってる人たち居たよね
911 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:52 ID:0IUosulM
緊急浮上age
912 ：７７４ＲＲ：03/05/02 14:12 ID:LpPOgxxH
age
913 ：７７４ＲＲ：03/05/02 16:04 ID:rlIoEq6E
ＮＣ３５に乗り換えたくてバイク屋巡りをしてるのですが
特に注意してチェックした方が良いポイントがあれば
教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
914 ：７７４ＲＲ：03/05/02 17:43 ID:CoeJyVeG
>>913
V4は優秀なバイクだから、基本的に消耗品のチェックでいいと思う。
社外パーツがいっぱい付いてるのは個人的に避けたいな。
出来ればノーマルを手に入れたい。
35のフルノーマルは探せばあると思うし。

少しでも新しいと理由で後期型推奨。
35は樹脂レンズの為曇り具合を確認。
他の車両でも言える事だけど、リアのブレーキディスクがかなり減ってたら避ける。
このディスクは滅多に交換しないから。
その他一般的な事は省略。
915 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:13 ID:KKF06Lje
峠で攻めてる奴ほどリアブレーキ使わない罠。
916 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:36 ID:cDU7qOul
リヤブレーキ利かねぇ～。　てか漏れも使わなかった罠。
917 ：７７４ＲＲ：03/05/02 21:15 ID:j4uQs5s1
９万７千?H走ってるけど、リヤブレーキのパットは一度も換えたこと
ないけど何か？

918 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:24 ID:6+EGQqiz
だな、リアのディスクよりチェーンらいんのプラだか樹脂だかのパーツ
のこすれ磨耗具合見たりステップのゴム具合みるんだよ
（距離を気にする場合）
919 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:57 ID:MzCA0Dt5
皆リヤ使わないんだね・・
俺峠メインだけどリヤも結構使う方なんだけど・・
下り攻める時とかリヤもきっちり使った方が気のせいか
安定感が得られて曲がりやすい気がする。
920 ：913：03/05/03 00:01 ID:oojVxZIv
色々とアドバイスありがとうございます。
しっかり吟味して良い車両を見つけたいと思います（＾＾

今年一月に愛車を盗難されてずっと単車に乗っていないので
早く復活したいです（＾＾
921 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:26 ID:jLYgQssZ
ﾘｱ軽くあてながらｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞするけど
和紙は
922 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:19 ID:OJ70BtRy
まあ、リアブレーキうまく使えればいいんだけど、あの利きでは・・・
923 ：７７４ＲＲ：03/05/03 02:29 ID:xYw8CRBn
あのリアブレーキはサーキットユース用に意図的に設定されてるでしょ。
足で操作する以上は、よほどの達人以外はラフなコントロールになりがちで、
ただでさえマスターの有効径が小さいあげくにノンアシストのブレーキだからね。

ききが良すぎると、旋回中のライン変更したりする時にロックしたら危ないし。

あと、進入時のブレーキングで荷重がフロントに寄ってる時にもリアがロックしないように。
（四輪のブレーキは前後連動だけど、レースの時はリアの制動力を意図的に落とすしね）
924 ：sage：03/05/03 10:30 ID:rIslFVPx
リアブレーキは止まるためのブレーキではないのです。
コントロールの為のブレーキと思ってください。
925 ：７７４ＲＲ：03/05/03 11:17 ID:9ThtmBPK
止まる為のブレーキはフロント
攻めるなら、ホースが膨張しないように
メッシュを入れましょう
926 ：７７４ＲＲ：03/05/03 12:37 ID:a8inDGdg
ダンデムシートに人載せるときは、我慢してもらってますか？
927 ：917：03/05/03 13:18 ID:o5Pn5MEs
そういえば、最近リアブレーキが重要ゆうのはなんとなく
感じてる。

>>926
タンデムシートに人を乗せたことが無い。
928 ：７７４ＲＲ：03/05/03 13:21 ID:RShxuaRZ
>>926
NC35のタンデムに彼女を長時間載せたら泣きました
彼女を載せてはダメです、ピーが痛くて死にそうになるそうです。
929 ：元スパーダ　今はNSR：03/05/03 14:03 ID:Kau8a8iR
どこが痛いの？どこが痛いの？
小一時間　言葉攻めしてみたいものだ
930 ：７７４ＲＲ：03/05/03 15:02 ID:66/aImA8
月経の日に乗せたんじゃないの？？
931 ：７７４ＲＲ：03/05/03 18:11 ID:D0gI982a
でも気持ちよかったんじゃないか？
932 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:02 ID:raeVmqi1
シングルシートに替えたいなぁ　
933 ：昔、３０乗りでした：03/05/03 21:14 ID:dpJNbMOO
漏れ、89'式　トリコの３０用のシングルシートカバー（タンデムシートを
取り外し、そこに取り付ける塗装済みＦＲＰのカバー）あるんだけど、
欲しいヤシ居るかな?　他にノーマルのステップ等あります。
934 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:47 ID:seZtrUbM
>>928
うちの嫁ハンは、グースより断然楽ではやくて気持ちいいと申しておりますたが。
935 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:06 ID:raeVmqi1
>>933
35に取り付けが桶ですか？
936 ：堕天使：03/05/04 00:51 ID:0l4kHIR2
http://life.fam.cx/
937 ：大阪さんマル：03/05/04 00:53 ID:y8/RXrcN
>>933

カバーキボンヌ！
938 ：926：03/05/04 01:31 ID:OzcMKhrX
シートの尻痛を改善した人とかいるかな？
939 ：７７４ＲＲ：03/05/04 16:36 ID:OQWGCvAU
>>934
彼女乗っけて半日くらいのツーリングに行った。
会話はなくなるし、渋滞だし、暑いし、太股疲れるし、もうサイテーって感じ。
目的地に着いたら、帰るのを嫌がったなぁ。
それ以来、近距離以外は乗せてない。

その後、友人のゼファー借りて後ろに乗せてみたら
「楽すぎて寝そう」とか抜かしやがった。

所詮レプ乗りにタンデムは叶わぬ夢…。
940 ：７７４ＲＲ：03/05/04 16:51 ID:2u2yKMw9
age
941 ：大人の名無しさん：03/05/04 20:17 ID:UuqCdzPT
昔、友人のＦＺＲのけつに乗ってて、うとうと寝て落ちそうになった
942 ：夜走れない：03/05/05 04:15 ID:j2aZ38nF
昨日、ＲＶＦのＦカウルを脱着したら光軸が狂ってしまいました（下に向きすぎ）
なんとか、光を上へ持って行きたいのですが、ヘッドライトの裏（ネジ４つ）

　　　　　①　　　　　④　　←たしかこの様になっていると思います
　　　　　　　②　③　

それぞれの調整方法を教えてください。
また、ネジの回しすぎで壊れてしまうという事はありえますでしょうか？
よろしくお願いいたいます。
943 ：７７４ＲＲ：03/05/05 04:53 ID:r6jiClKR
2、3緩める or 1,4締める。
普通カウル着脱くらいではあまり光軸は狂わないので
もう一度カウルを点検しなさいな。
944 ：夜走れない：03/05/05 05:17 ID:j2aZ38nF
>>943
すいません。バルブを交換した際に、ネジをいじってしまいました。
で、「①④が上下②③が左右にいくのでは？」と友人に教えてもらい
調整したら訳がわからなくなってしまいました。
945 ：７７４ＲＲ：03/05/05 05:23 ID:r6jiClKR
2,3で上下も出来るし1.4で左右もできる、その逆も。
後は空間認識能力の問題(って程大したもんでもないが)
頭で考えて分からないなら、壁に照射してどのネジを
動かせばどう光軸が動くのか見ながら調整。
946 ：夜走れない：03/05/05 05:30 ID:j2aZ38nF
>>945
では壁に当てて頑張ってみます。
ありがとうございました。
947 ：７７４ＲＲ：03/05/05 15:50 ID:QYxIv6CF
皆の衆！
此処まで来て気を抜くなよ！
948 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:27 ID:hiEixnt8
右灯だったら②が固定軸、左灯だったら③が固定軸の筈。
右灯のばやい、③で左右の振りを調整、①を閉めこんで④で上下の調整が楽。
左灯のばやいは右灯の逆手順で。
緩めすぎると、テンションスプリングが弾けて外れる。
そうなると再設定にカウルを外さなきゃならない筈。

コツとしては、ある程度緩めておいて閉めこむ形で調整するのがベスト。
949 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:22 ID:jwccv/Hh
あ゛んだって？
950 ：MST ◆u9FXTS9imU ：03/05/05 22:47 ID:xR8bIVvS
サイレンサーのウールが焼けてしまった
音量は上がる一方・・・
951 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:32 ID:XjLVPi4j
今月車検なのに外したバッフルが見つからない・・・。
ファディダディのバッフル無しだと車検無理だよねぇ？
952 ：７７４ＲＲ：03/05/06 02:43 ID:WPAAc2Er
ヨシムラのサイレンサーだけのスリップオンだと
直管じゃないので音量はあまり変わらないが
アイドリングでドロンドロンって鳴って
ちょっとキモイ。（でも好きだ）
953 ：夜走れない：03/05/06 05:33 ID:t3/j3vA2
>>948
ありがとうございました
参考にさせていただきます。
954 ：TU：03/05/06 11:39 ID:2xgx9G/T
>>951
ユーザーならば場所による(八王子とか音量とらないらしい)。
タオル巻いた筒入れてインナーサイレンサー代わりにして
車検通した人いたような…。
あまりつめすぎると飛び出して危険らしいけど。
955 ：７７４ＲＲ：03/05/06 22:34 ID:CgzfEr7e
ＮＣ３０で４・５日 二日間で１２００ｋｍ近くを走った。
詰まった下道での一気の水温上昇と
ポジションの辛さは騙し騙しで乗り切ったが
クラッチ握る左手の苦痛が一番辛かった。
もう無理はやめよう。
956 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:35 ID:kaYyE/Te
>>955
お疲れ様ッス！
漏れも前のツーリングは行きは2本指で帰りは4本握りでした
957 ：７７４ＲＲ：03/05/07 06:11 ID:6/l88kH3
NC35海苔
最近、水温計がおかしい。
中々水温が上がらないので、おかしいな？と思ってアクセル煽ると
なんと、タコメーターみたいな動きをする。
同じような症状が出たﾔｼいませんか？
958 ：７７４ＲＲ：03/05/07 06:58 ID:u9m9jYmu
>>955
快晴で気温も高めでしたね。さぞ股間が熱かった事でしょう。
959 ：７７４ＲＲ：03/05/07 08:31 ID:q/HgT71W
>>957
一回、充電電圧測ってみたら？
エンジン回転数と同じ様に電圧が上がったりする時は
レギュレートレクチファイアが故障してるので、バッテリーがすぐ死んでしまうよ
コネクタも溶けちゃうし（これが一番泣ける、メインハーネス交換になっちゃう）
NC30とNC35はレギュレートレクチファイアが壊れるのは普通みたいだから。
960 ：955：03/05/07 12:33 ID:Om7ytEHs
>>956
日頃の癖でクラッチはず～っと４本握り、各指の力の入れ加減で
疲労を分散してました。

>>958
ズバリ股間も熱かったです。。
高速で時々、股開いて冷却してました。
気温を考えてＧパン＋ひざパッドで出たけど
皮パンのほうが、かえってマシだったかも。
961 ：昔、３０乗りでした：03/05/07 18:34 ID:UQFkFP2g
ＧＳでガソリン入れてもらうと、タンクが冷やされて気持ち(・∀・)イイ！
962 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:33 ID:VOatocUZ
また、鯖変わりましたね。
963 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:35 ID:kCX/+BSI
nc30でS/Oマフラーに換えたら、どこを変えるべきですか？
964 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:37 ID:4ogmD2Da
漏れのＮＣ３０、ガソリン満タンで一年間ほったらかしだけど
どうしようかな
965 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:58 ID:LDpdYrg6
>>963
スリップオンだとマフラーメーカーは、
一般的にノーマルのセッティングを基本にしてるから大丈夫。
もちろん全てとは言わないけど。

漏れはファディーダディーのスリップオン付けてるけど、
エンジンの特性に、特に不満無いし。
不満があったらいじる程度でいいのでは？

そういうのじゃなくて、どっかしらいじってみたいなら、
まずはエアクリをターボフィルター化でもしてみたら？
エンジン寿命縮まるだろうけど・・・。
966 ：７７４ＲＲ：03/05/07 21:53 ID:LDpdYrg6
http://mcms-delivery.virtuebroadcasting.com/deliverMedia.asp?id=EC015015-34B3-4B8D-AB32-A7498C2AA1E5&delivery=stream
ｾﾞｯｹﾝ5がNC35?ちょっとだけだけど。
動画ｽﾚより
967 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:02 ID:S5kf9GcU
ぶっちゃけ、ＲＶＦとＺＸＲ４００どっちが速い＆乗りやすい？？

どっちか欲しいのだが・・・。　速さはＺＸＲかなぁ？
でもカワサキ好きじゃないし・・・。
968 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:38 ID:Oyc5WjPu
どっちものってたけど・・・初心者はＲＶＦかなー。寝かしこみ軽いし、
曲がりやすいし、あんまり壊れないし。
まだＺＸＲよりは乗りやすいと思うんだけど・・・。
まあ泥沼にはまるならＺＸＲ４００Ｒ買ってください。
969 ：967：03/05/08 01:20 ID:uqvG6V3X
>>968
レスどうもっす！
長年乗ってたＴＺＲ－ＳＰがブチ壊れたので、次は４ストで逝こうかと思って・・・。
ＲＶＦ、整備性はヤッパ悪いっすか？

乗りやすいバイクが速く走りやすいと思うんですけどね！
970 ：７７４ＲＲ：03/05/08 01:25 ID:eomEFR+J
>>969
整備性？どの辺のことかな～
慣れちゃえばキャブ脱着とかもよゆう
971 ：７７４ＲＲ：03/05/08 04:17 ID:eomEFR+J
次スレ立てますた

【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052334882/l50
972 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:54 ID:P1XFz5e6
キャブの脱着とか、プラグ交換とか・・・。
要は慣れっすかね！？
973 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:59 ID:eomEFR+J
>>972
コツさえつかめば簡単だから慣れの問題だね。
974 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:00 ID:PUyI24jL
まぁ、プラグは直4に比べたら面倒だけど。
975 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:07 ID:CF7q4Nvh
フロントバンク側のプラグ（；´Д｀） ハァハァ

ラジエターちょっとづらしてやってますが、めんどくさいっすね・・。

プラグもどうせなら、イリジウムとか選択肢を増やしてホチイ。
976 ：７７４ＲＲ：03/05/11 01:33 ID:F/P0Es/9
s
977 ：７７４ＲＲ：03/05/12 01:00 ID:xVNmMA9Z
Force V4!
978 ：７７４ＲＲ：03/05/13 00:07 ID:MIqqemhY
次スレ立てるの早すぎじゃねぇ～？？
979 ：７７４ＲＲ：03/05/13 01:16 ID:uvXp/nBx
普通は950越えると立てるのよ。…普通なら

1000取りなんざ関係ない国ですからねぇ…。
980 ：７７４ＲＲ：03/05/13 15:52 ID:odSG3mJ3
ふ～～、ジェットーーーーーー。No、いくつ位にしてる？
981 ：７７４ＲＲ：03/05/13 17:34 ID:qN/Y9wxE
さて、無様にDAT落ちするより
１０００取りして終わらせようか
982 ：７７４ＲＲ：03/05/13 17:34 ID:qN/Y9wxE
９８２
983 ：７７４ＲＲ：03/05/13 17:45 ID:rn5FpUSy
漏れもそろそろキャブOHしたいなー。まずSM、PLを買わなければ、、、。
984 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:00 ID:BcbRp//w
このスレ　１時間に1レス位かな？　
この分で行くと　1000行くのは　明日の夜か？
985 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:54 ID:klmdNHQp
ブロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロロ・・・・・
986 ：７７４ＲＲ：03/05/13 23:50 ID:IlQ9wGPk
スリップオンのサイレンサー付けたくらいじゃキャブセッティング必要ないすか？
987 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:25 ID:HI0jKL/e
>>986
いらんと思う
モリワキはいらんかった
988 ：７７４ＲＲ：03/05/14 21:29 ID:XBzsZMrk
ぶりょおおおおお～～びゅぶ～～んポコンポコンポコン
989 ：７７４ＲＲ：03/05/14 22:44 ID:ISZm09zt
あげ
990 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:20 ID:B4WJsDBd
SHOPにキャブOH出してます。　もう二週間たちます。　連休も乗れなかったし・・・
夏休みに間に合うだろうか？
990get
991 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:22 ID:ISZm09zt
バイクが入院したまま、２ヶ月たつが音沙汰無し
無職だからいいのが...
992 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:26 ID:fO7d6cvs




*



993 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:38 ID:5nZTAdHl
けっこういいバイクだと思うんだけどね
994 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:48 ID:QRz+j68W
現在994cc!
995 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:05 ID:goHFMrOj
では、頂きます
996 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:06 ID:goHFMrOj
あ、それ
997 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:06 ID:goHFMrOj
ではでは
998 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:07 ID:goHFMrOj
もういっちょ
999 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:07 ID:goHFMrOj
v4マンセー
1000 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:08 ID:ckrgoZjx
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。