【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】

1 ：７７４ＲＲ：02/12/15 11:48 ID:9PCBCRCC

ホーネット（排気量問わず）好きな人、インプレッションやカスタム情報、
ツーリング情報等またーりと語りましょう。
ただし、排気量差の貶しあいは不毛なので禁止

※１，排気量非限定スレです。質問は排気量を書きましょう。

※２，質問は過去スレにひととおり目を通してから行いましょう。
　　　検索は全ﾚｽ表示をしてから、ctrlｷｰ＆ｆ　（ＭＡＣはコマンド＆ｆ）にて。

※３，>>2-4　のＱ＆Ａにも目を通しましょう。

前々々々スレ　ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014823813/

前々々スレ　【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/

前々スレ　【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/

ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033150587/

・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
　トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。
・スレ移行に伴う批判は100レス目以降は自粛しましょう。

Q&A等々は>>2-10の範囲でよろしくお願いします

2 ：蜂Quater：02/12/15 11:50 ID:K6THcLzn

3 ：７７４ＲＲ：02/12/15 11:58 ID:UPkEfKE3

３

4 ：4：02/12/15 12:06 ID:91fRDvd7

前スレの終了間際に質問すますたｵｼｴﾃﾁｬﾝです。
２５０のフロントダブルディスク化・１７インチ化してるひといたら教えてください

5 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:08 ID:VdqSEklc

地味に４

6 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:09 ID:VdqSEklc

（Ｔ◇Ｔ）

7 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:10 ID:UPkEfKE3

>>6
（Ｔ◇Ｔ）

8 ：4：02/12/15 12:14 ID:91fRDvd7

>>5-6
いや、ごめん。でも君もちょっと遅杉るよ(;´Д`)

9 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:51 ID:9PCBCRCC

DIOテールの埋め込みってどれくらいの人がやってます?

また、何か注意点とか何かありましたらお願いします

10 ：７７４ＲＲ：02/12/15 14:53 ID:edjKdLPz

600はカムギアではないのだが。

>>9
テールカウルのキット装着車はそれないりにいると思うけど、完全自作埋め込み者はどうだろ？

11 ：７７４ＲＲ：02/12/15 14:54 ID:jIPar1/N

>>1
　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜先生！こんなのがありました！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
http://freeserver.kakiko.com/hiroyuki/

12 ：７７４ＲＲ：02/12/15 15:20 ID:9PCBCRCC

ホーネット600ってカムギアトレーンじゃなかったの?

13 ：７７４ＲＲ：02/12/15 18:55 ID:edjKdLPz

>>4
昔書いたような気がするが、ＣＢ４００ＳＦのＦ周りがそのままつくよ。
でも17インチはともかくＷディスクにしなくても制動に不安はないと思うが。
重くなるし。

14 ：７７４ＲＲ：02/12/15 23:18 ID:+lIXrx5G

９００もカムギアトレーンではない罠

15 ：７７４ＲＲ：02/12/15 23:43 ID:/Qjb2xiV

リアタイヤの交換て、いくらぐらいかかりますかね？？＾＾；

16 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:06 ID:Q9Iaa2NN

２万前後

17 ：gon：02/12/16 00:29 ID:BSupCG7p

この前、こかしてしまってタンクがへこみました。
修理してもらうとお金は、いくらぐらいかかるでしょうか？

18 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:44 ID:Bnoahskc

ひょっとしてカムギアトレーンって骨２５０だけ？

あと自分もDIOテールに関していろいろ聞きたい

やった人居る?

19 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:48 ID:Fla9nUkJ

このスレタイじゃ中面小僧のスレになっちまうぞ（怒）

20 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:52 ID:Bnoahskc

このスレの流れ見て骨=カムギアトレーンじゃないってはじめて知ったよ
勉強になった。

21 ：７７４ＲＲ：02/12/16 02:08 ID:x8eOsOV8

　　カ　　ム　　ギ　　ア　　っ　　て　　な　　ん　　で　　す　　か　　？

22 ：HONDA好き ◆AdVFRh//BE ：02/12/16 03:29 ID:e3TS2Su6

>>21
うぃーーーーんって

音　が　す　る　ギ　ア　で　す

23 ：７７４ＲＲ：02/12/16 08:10 ID:BKgUtnPI

カムギアはCBR250と400のエンジンだけだったと思った。

24 ：祭り：02/12/16 08:13 ID:bDgT/p0V

【祭り】「TIME」誌2002年の顔は誰だ！？

昨年、２ちゃんねるにおいてタシロ祭りを巻き起こした
「TIME誌 Person of the Year」投票。
ところが昨年の投票に懲りたのか、TIME誌は投票可能な人物を
あらかじめ設定するという方法に出てきました。これは黙っていられません。
２ちゃんねらーの力で、彼ら米国人が最も無視したい人物
「Yasser Arafat」アラファト議長を表紙にしましょう！！

投票はこちらから↓
http://www.time.com/time/personoftheyear/
画面右下、「Yasser Arafat」にチェックを入れ、
「VOTE」ボタンを押すと投票できます。

本陣：http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1039871151/l50
予備陣地：http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039959396/l50
捕捉陣地：http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1039966966/l50

25 ：青白 ◆WQYGRhab3w ：02/12/16 10:58 ID:jDRJYPJo

ホンダでは
ＣＢＲ２５０／４００のエンジンの他に
ＶＦＲ／ＲＶＦなどに搭載されているＶ４も４００／７５０／８００とカムギアだったと。
最新のＶＦＲ（８００）はカムチェーンに変わってしまいましたが。

あとＮＲ・ドリーム５０も。

今カムギアで新車を買えるのは骨２５０とＶＴＲ１０００ＳＰ－２くらいか。

しかしＳＰ－２はＳＢが４気筒１０００ｃｃを解禁してしまうので無くなってしまうでしょうが・・・。

26 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/12/16 11:24 ID:xhEOD/DX

カムギア＝カムをチェーンじゃなくてギアで駆動する香具師。

27 ：７７４ＲＲ：02/12/16 13:14 ID:8L53vpte

噛む？かむ？カム？

（・∀・　）？

28 ：６らっち：02/12/16 14:10 ID:RXZjN64q

カムｘ
カムシャフトを動かす。

29 ：６らっち：02/12/16 14:11 ID:RXZjN64q

たのむからもうちょっと勉強してから書き込め。

30 ：７７４ＲＲ：02/12/16 15:38 ID:upYTElUr

250ccホーネットに乗っている者なのですが、
慣らし運転を終えたのでオイル交換をしたいと思っています。
オイルタンクに付いている六角レンチ穴を回せば簡単にオイルが
抜けるのでしょうか？
またその六角穴が２つあるのですが、どのような違いがあるのでしょうか

31 ：７７４ＲＲ：02/12/16 15:51 ID:33y8ks4k

カム？？？？
高度で難解な話ですな。
そのあたりの詳しい解説キボンヌ！

32 ：７７４ＲＲ：02/12/16 17:10 ID:Bnoahskc

>>27　>>31

4stエンジンの構造を勉強してからもう一度

33 ：７７４ＲＲ：02/12/16 17:22 ID:ur1JJuyL

>>31
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~fukasou/car/f_car004.htm

34 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/12/16 18:47 ID:/GHumpzP

＞６らっちﾀﾝ
すまそ、省略した。説明する言い方じゃなかったね。

35 ：７７４ＲＲ：02/12/16 21:11 ID:7SXvZ1Bv

>>25
ＳＰ－２はセミカムギアトレーンじゃなかったけか・・
ＶＦＲ８００の現行版もお忘れなく

36 ：７７４ＲＲ：02/12/16 21:53 ID:6NQrdQ7n

質問させてくだせぇ
知り合いが250に乗ってるんだけど
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙといったような類を付けたいらしいんですよ
なんかいいのありますかね？
どこかでｺｳﾘﾝの汎用ﾊﾟｰﾂをつけるのがｲｲらしいときいたのですが･･･
どうでっしゃろか？

37 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：02/12/16 22:33 ID:Yese9PAL

>>36
一番有名所はコワースのＲＳアンダーカウルかな？
http://www.webike.net/catalogue/body_coerce/fe/u5.jpg
こんな感じの。黒ゲルだと定価は￥２１０００。
俺もつけてたけど、コワースにしちゃ精度もまぁまぁでオススメかな・・
カウルの取り付けステーを取り付ける時、
ステップとエンジンマウントのボルトに友締めするんだけど、その時に
ちょっとしたジャッキが必要になるかも。
ステーさえつけてしまえば、取り付け、取り外しは５分で済みますよ。

38 ：HONDA好き ◆AdVFRh//BE ：02/12/16 23:17 ID:e3TS2Su6

>>35
VFR現行版はカムギアじゃないよ
フルモデルチェンジでかわっちまった

39 ：７７４ＲＲ：02/12/17 00:18 ID:2yCw8qak

CBR750エアロも噛むギアだっけか
あと、VF1000Rなんてのもあったなぁ
SB4気筒1000cc化で復活しねーかな

40 ：７７４ＲＲ：02/12/17 01:22 ID:JT6j0bml

怖ースのアンダーカウル（・∀・）ｲｲ!俺もつけてる。
でもねー。最近スラッシュガードつけようと思ってんだぁ・・。
アンダーカウルつけててそのままつくのかな？削らないとダメかなぁ・・・。

41 ：７７４ＲＲ：02/12/17 02:12 ID:saPHjovb

cb-1もカムギア。友人が乗っててギュイーン。

42 ：36：02/12/17 07:30 ID:hxSiNZzb

>>37　>>40
どもでっす！
多分本人が見たらﾖﾀﾞﾚたらしまくりです

ホーネットにはやっぱアンダーカウル以外付けたら
逆にバランス崩れちまいますよね？

持ち主はＺＲＸ1200Ｓみたいな感じのアッパーカウルを
付けようと考えてるみたいです・・・
最悪ステー類も全部自作でがんばるらしいっす
ちゅかカウルは売ってるのでしょうか？

43 ：７７４ＲＲ：02/12/17 08:13 ID:Yugs/YK/

骨のカウルってホーネットsのフロンとカウルみたいな?

そうじゃなければ子わー酢のフロントか売る無かった?

44 ：７７４ＲＲ：02/12/17 08:14 ID:Yugs/YK/

しかし
カウルって高いね…

45 ：７７４ＲＲ：02/12/17 10:09 ID:JT6j0bml

>>42
ホーネットはアッパー目立ちすぎると全体のデザインバランスが崩れるよー。
純正かデイトナのメーターバイザーかコワースのビキニカウルくらいにしといた方がいいと思うよー。
おおきなお世話かもしんないけど・・。

46 ：青白 ◆WQYGRhab3w ：02/12/17 12:40 ID:VHjME9NH

>>35
現行ＶＦＲはHONDA好き氏の言っているとおりサイレントカムチェーン。

ＳＰ－１／２はカムギアだったと思いますが。。。
ミッレはセミカムギアでしたが。

47 ：７７４ＲＲ：02/12/17 16:49 ID:90I0SY2a

age

48 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:33 ID:ajv01Juk

みんなスラッシュガードか…
モリワキのスキッドパッドじゃあやっぱ役不足かなぁ？

49 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:47 ID:7Kmb3YY4

Dioテール自分で埋め込んでみました。
グラインダがあればそんなに難しいものでは
ナイトオモイマス。

50 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:54 ID:UXjmrtnL

250に600Sのようなハーフカウルはつくのですかい？
おいらもつけてみたいのですが
知ってるかたいます？

51 ：７７４ＲＲ：02/12/18 08:15 ID:dgi/N/zp

>>48
漏れはスラッシュガード→フレームスライダーでした。
特にに６００用のスラッシュガードはカコワルかったので。

>>50
付けようと思えば何とでもなるぞ､､､多分。

52 ：７７４ＲＲ：02/12/18 11:09 ID:5PKUA24R

スラッシュガード高杉るから、プロスマンのエンジンガードつけようと思っててんけど（約１０ｋ）
モリワキのスキッドパッドってホーネット用あるんやぁ？それならそれにしよかなぁ。。

CB400SFのフロントフォーク＋CBR900RRのホイール＋RVF400のキャリパー・マスターで
ダブルディスク化しようと思ってますたが、何もそこまでせんでもいいやん・・・って事で
ブレンボ４ポット＋RC125用HRCマスターにする事にしますた。

53 ：２５０CC ◆U6a05JXoWo ：02/12/19 12:35 ID:kTFFqBH3

ホーネットの右のサイドカバーの裏にバッテリーがありますが、
よく見るとタンクとサイドカバーの間に隙間があり、そこから雨などが入り
バッテリーに問題がないのですが？

54 ：７７４ＲＲ：02/12/19 14:14 ID:llN5pDTe

ちょっと質問なんですけど。。。
ホーネット２５０って二人乗りしたとき後ろの人って
マフラーに足ついてあつくなるの？？

55 ：７７４ＲＲ：02/12/19 14:17 ID:LLhgMcAe

>>54
いい加減この話題のループもうざくなってきたなぁ

熱くないよ

56 ：７７４ＲＲ：02/12/19 16:30 ID:jbdPhMMe

>>55
なら、次のｽﾚﾀｲにいれるとか。w

57 ：７７４ＲＲ：02/12/19 18:28 ID:fuFAbcb+

>>54
マフラーに当たればチョットは熱いだろ。
でも変な格好で乗らない限り、触れないだろうね。

58 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:55 ID:JrtnlAA6

Ｑ＆Ａ

Ｑ：なぜ排気量ごとに分けないのか？
Ａ：６００＆９００はオーナーが少なく、単独でのスレ維持が困難です。
　　また、６００は２５０とシャシーが共通でパーツが流用できる物が多くあります。
　　そのため、排気量非限定となっております。

Ｑ：あの大きく張り出したタンクは凹みやすいのではないか？
Ａ：そんなことはありません。確かに他車と比べると凹みやすいかもしれませんが、タンクより
　　バーエンドが先に接地するため、よっぽどのコケ方をしない限り、凹みません。

Ｑ：あの太いタイヤ、高くないか？（２５０ｃｃ）
Ａ：確かに単価は高くなりますが、リッタークラスのタイヤを２５０ｃｃの軽量＆非力なバイクで使うため、
　　ライフはかなり良くなっています。乗り方にもよりますが、Ｄ２０７で１６０００ｋｍというデータがあります。

59 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:55 ID:JrtnlAA6

Ｑ：ホーネットはカッコだけの軟派なバイク
Ａ：ヒトの性格が千差万別であるように、好みも千差万別です。あなたに言われる筋合いはありません。
　　そんなこと言う前に、あなたは自分のバイクを乗りこなせますか？

3 名前：HONDA好き ◆VFRh//BE 投稿日：02/09/28 03:17 ID:O2CcxlpC
Ｑ：タンデムでアップマフラーは熱くならないのか？
Ａ：マフラーガードがついている為、通常走行での影響は
特にありませぬ。　ただ炎天下での長時間走行などは、
マフラーガードといえかなりの熱を持ちますのでヤケドする恐れは出てきます。
くれぐれも素足で触れては危険だと思われます。

60 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:56 ID:JrtnlAA6

前スレのテンプレ、今回は張ってなかったんだね

61 ：７７４ＲＲ：02/12/20 03:24 ID:xZtDIdc6

>>58のかいてある事を見ると
単純に考えれば250に600Ｓのカウルは付くって事でよいんですかね？

62 ：７７４ＲＲ：02/12/20 09:14 ID:UwdyR89U

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/5746/hornet_qa.html

こんなHPもあります。
参考までに。

63 ：７７４ＲＲ：02/12/20 12:34 ID:3FgVtIqH

>>61
メーター周りは共通じゃないからポン付けは無理よ

64 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:24 ID:pIEo09Nq

今日初めて立ちごけして、クラッチがまがってしまいました
やっぱ交換しないとなおりませんか？　あとクラッチがかな
り硬く、柔らかくする方法ありますか？

65 ：ぶらぶら：02/12/21 12:24 ID:AAJZES0F

( ﾟДﾟ)＜>>64
レバーかな？車載のめがねレンチで元の角度には戻せるけど、素材上ポキッと逝く可能性も
あるので、できれば換えた方がいいです。
クラッチの硬さは、多分ワイヤーのグリスアップで解決すると思いますよ。
あるいは自分でワイヤーを交換した場合、取り回しが間違ってるとかもあるかもしれません。
グリスアップして、取り回しも間違っていなくても硬いと感じるなら、ノーマルは
そんなもんです。握力鍛えてください。

66 ：７７４ＲＲ：02/12/21 16:13 ID:rJiuSp9C

うちの大学にとまってる銀骨250。
多分買ったばっかりだったんだろうけど、既にマフラー交換済み。
タンク右側にも擦り傷。

ｺｹﾁｬｯﾀのか。。。
以前通学途中に会った時、運転がふらついてたから心配してたんだけど。。。

67 ：(　・∀・)ＲＲ：02/12/22 21:06 ID:GHx4Uuet

＿＿＿ヽ=@=/つ_　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿（´Д｀）保| 　＜　ご理解とご協力をおながいします
＿＿＿│　│|守|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿│　つ|あ|
＿＿_.～′│|げ|
＿＿__⊂’'∪ ￣

68 ：７７４ＲＲ：02/12/22 23:10 ID:4rjD9xqS

age

69 ：７７４ＲＲ：02/12/23 01:45 ID:/B2A5NPL

事故歴のある骨250九八年式青１５０００ｋｍ
いくらくらいで売れるのかな？
最近すり抜けするのがきつくてきつくて・・・

ネイキッドのってるとすり抜けするのが当たり前みたいに後ろから
あおられたりするから思い切って骨を卒業して本田のアメリカンに
買い換えようかと真剣に考え中。

70 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：02/12/23 02:28 ID:I0Di6a4x

>>69
余計なお世話かもしれないですけど、すり抜けで煽られるのは
別に気にしなくても良いと思います。　勿論すり抜けのルート上で
仁王立ちして止まってちゃさすがにマズイかもだけど、
無茶なすり抜けをしないのもまた、上手な運転かと。

それでも必要以上に後ろから煽ってくるヤシは無視しとけばいいと
思います。すり抜けしようがしまいが、結局は自分の判断なんだしね。

で、９８の骨の１５０００キロ、事故暦ありの売値なんすけど、
実際に車体を見てみないとなんとも言えない上に、店によっても
売値は激しく差がある事と思います。　何店舗か回って見積もりを
出してもらうのがベストなんじゃないでしょうか。

さすがにこれだけじゃアレなんで、参考までに、自分の９８年式
青、４００００キロ、タンク凹みアリ、その他小傷多数アリ、マフラー、
外装変更アリ（戻せる所は全てノーマル戻し）
で、下取り１５万でした。

１５０００キロという事なら、事故の損傷も気になりますが、
下取りなら２０～２５はいくのではないでしょうか？
ホーネットの売値相場は、自分の聞いた話、人気車種なので
２５～３０となかなか高いようです。勿論高年式ならもっと高値が
つくのではないでしょうか。

71 ：７７４ＲＲ：02/12/23 02:36 ID:/B2A5NPL

>>70
確かにすり抜け時にあおられるのは無視すればいいってことは
わかってはいるもののやっぱり後ろでバリバリ吹かされると
プレッシャーを感じてストレス満タンになってしまうのですよ。

オレの骨なんですがね、
タンクは新品同様でヘッドランプとメーターカバーとリヤカウル?の右側に
擦り傷があってそのまんまです。

それで、下取りにだそうと思っていろいろ見ていたら
レッドバロンでローン組んで(涙)払い終わっているのに
名義変更やらなにやらの書類がそのままになっていたんです。
やっぱりこれは、コッチからアクション起こさないと
そのままなんでしょうか？

72 ：７７４ＲＲ：02/12/23 11:31 ID:pXsMkRy6

とっとと名義変更してもっらってこよう

73 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：02/12/23 12:18 ID:I0Di6a4x

>>71

>バリバリ吹かされると
そりゃ誰でも腹立ちますね　そういうＤＱＮ対策に
いつでもマキビシ撒けるようにしておくとイイかもわからないですね。
つか、バリバリという排気音で既に（略

ホーネットの状態は良さそうですね。　それでＥｇ等の機関に問題
無ければ、なかなか良い値がつくのではないでしょうか。
ただ注意して頂きたいのは、買い叩く店は本当に激しくふざけた値段を
つけてきます。自分も某大型チェーン店で、車体を持っていったのに、
一目見ようともせず、「消費税くらいにしかならないよ」　と言われた
時はブチ切れでした。　面倒でも何件も回りましょう。

名義変更はやってからの方が良いと思います。

74 ：７７４ＲＲ：02/12/23 13:42 ID:eHuyUbSl

カムギアトレイン＝名古屋バイク

みゃーみゃー

75 ：７７４ＲＲ：02/12/23 14:05 ID:1fyoNyOa

テンプレはいらなくない？
なんか言い訳がましくて厨っぽいんだよな…。

76 ：７７４ＲＲ：02/12/23 14:11 ID:pXsMkRy6

？

77 ：７７４ＲＲ：02/12/23 14:14 ID:oRkIGzan

大きな橋とか、60km/hですり抜けできるような場所で30km/hくらいしか出してないヤツがいると俺も煽る。
気合が足らないなら無理せず素直に車の列に並んどけ、と。

後ろから自分より速いヤツが着たら譲るべきだろ、先に行かせて追走すると楽だし。

78 ：７７４ＲＲ：02/12/23 18:21 ID:T7cGgJ9V

やっぱ煽る時点で君も度キュンってこった。
苛立つのは理解するが、その気持ちを煽りという形で具現化してはいかん。

79 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:30 ID:hpKCghHG

>>78
それはわかってるんだけどね。。。
遅いなら後にも気を向けてﾎｽ( ﾟдﾟ)ｲ･････
後でいらいらする方の身にもなってﾎｽ( ﾟдﾟ)ｲ･････

80 ：７７４ＲＲ：02/12/24 02:10 ID:WhLUQ1Fc

骨250って、やっぱり他のバイク（VTR250やバンディット、ZZ-R250等の250ccクラス）に
比べて、煽られたり、イタズラされたり、パーツ泥に合うこと多いですか？
そこがちょこっと心配なんですが

81 ：ぶらぶら：02/12/24 10:41 ID:emaiczDv

( ﾟДﾟ)＜>>80
漏れは今のところないっすね。まあ触ったらアラーム鳴るようにしてるからかもしれないけど。
アンサー機能で鳴ったことを知らせてくるから、狙われたこともあるっぽいけど・・・・
仕舞うときはカバーかけて、その上からロックもつけたりして。

後ろから速いのがきたら譲るようにしてれば煽られることは無いと思いますよ。
自分だって急いでるときに前を塞がれたら嫌な気分になるしね。

82 ：(　ﾟдﾟ)ＲＲ：02/12/25 19:22 ID:EfZNU3qU

83 ：７７４ＲＲ：02/12/25 21:26 ID:orLLsNfM

250新車をかったのですが、シフトチェンジの音が
他の車種と比べかなり大きく(ｶｺﾝｶｺﾝ)感じます。
ｶﾑｷﾞｱﾄﾚｰﾝの特徴なんでしょうか？

84 ：７７４ＲＲ：02/12/25 21:27 ID:8WpK1wVQ

>>83
なんでやねん！

85 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:12 ID:8WpK1wVQ

>>83
カコンカコンはホンダ車の特徴でもあり、新車の特徴でもある。

86 ：まだまだRVF400：02/12/25 23:26 ID:J3CPoG4R

そういえば、新車のときはカコンカコン言ってたな。うちの骨２５０。
納車して一年、いまだ走行１５００キロ新同だ。週に一度必ず乗ってる
ようだが、近所走り。原チャリ以下の使い方だなこりゃ。もちろんタイ
ヤのサイド硬化しはじめてます。

87 ：ほーねっとほすぃ：02/12/26 01:34 ID:ptuanCqS

すいません。激しく質問厨になってしまいます。
ホーネット（250,600,900）の純正のエンジンガードは存在しないですよね？
ゴールドメダルのスラッシュガードや、GIVIのエンジンガードを見つけたのですが、
ガードの支点の1つが、エンジンに直に付けられているように見えます。
この場合、激しい転倒をした場合にエンジンのブロックに影響はでないのでしょうか？
ホーネット乗りの意見を伺いたく。

教えて君でｽﾏｿ。

88 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:12 ID:7i9rxgH4

最近燃費悪すぎ…。17～18km/lぐらい。
中古で買ったんだけど、買ったばかりの頃は21～22km/lは、
いってたんだけどな。
乗り方が悪いだけかな。悩

89 ：７７４ＲＲ：02/12/26 07:28 ID:SQQ2JlD3

>>87
確か９００はあったような､､､。
ガードの支点は全てエンジンに繋がってると思うけど。
エンジン吊ってるボルトに共締めだから。

激しい転倒をした場合、エンジンより人間のダメージ具合が心配とか言ってみる。

90 ：７７４ＲＲ：02/12/26 08:34 ID:fVSvKd5F

>>87
確かにエンジン吊ってるボルトに共締めです。

が、ＧＩＶＩのは知りませんがゴールドメダルのはとても柔らかい素材（アルミ）で出来ており、エンジンブロックなどという
ｶﾀｰｲ素材には歯が立ちません。
重量は３００ｇとかそんなもんでとても軽い（未軽量）。

転けるごとに削れて、明らかに目減りしていくエンジンガード（藁
曲がったらはずして曲げ直してやらなあかんし。

91 ：６らっち：02/12/26 09:41 ID:1oKDgBjo

>>87
ＧＭの場合。
スラッシュガードはアルミ製だから、激しく転倒すると折れ曲がって食い込んで
ジェネレータカバー等に多少なかれ傷をつける恐れはある。
それらが割れてしまうことを考えたらどうってことないのだが。
これは購入時と同時に自分で取り付け後、あったお話。
２回目は大きな修理と同時に店で取り付けてもらったんだが
ガードとエンジンのわずかな隙間にゴムの詰め物がついていた。
メーカーの対応策かどうかはわからんですが、その辺の不具合の解消に
なることを期待。

よくある間違いとして、スラッシュガードをよくサブフレームとか言う人がいるけど
エンジンという金属の塊でメインフレームを構成しているとこと同じとこに
取り付けているのでモドキと言った方が良い。

ちなみに６００のお話。

92 ：600糊：02/12/26 14:42 ID:gPpqvK5B

>>90
＞曲がったらはずして曲げ直してやらなあかんし。
て本当？俺ハイサイドでこけて曲がったけどそのまんまにしてる。
エンジンも出っ張ったラジエターの管も無傷だったYO！

93 ：７７４ＲＲ：02/12/26 18:27 ID:SQQ2JlD3

>>91
スラッシュガードに付属のエンジンマウントボルトはコストの関係上あまり強度の高いものではないようなのでかえってデチューンになる罠。
６００の場合。

94 ：ほーねっとほすぃ：02/12/26 21:33 ID:UD7EOrto

>>89-93
レスさんくす。
ｴﾝｼﾞﾝを吊っているﾎﾞﾙﾄに共締めということは、
ｴﾝｼﾞﾝのみに直につけてることはないんですね。少し安心しました。
ｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞは、ｱﾙﾐで衝撃を吸収しているらしいですが、GIVIのｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは鉄らしいので、
激しく転倒するとボルトごとどっかに吹っ飛んでいくことも考えられなくも無いと･･･

ﾎｰﾈｯﾄ900購入に一歩前進（ｗ

95 ：７７４ＲＲ：02/12/27 04:25 ID:gDkooeZ4

えーーっと、誰もプロスマンのエンジンガードつけてへんのん？
安いから気になってんだけど、使ってる人いたら淫プレきぼん。

96 ：７７４ＲＲ：02/12/27 20:31 ID:Rqlhq7nb

ヤンマガによると新型骨６、乾燥１８８キロらしいぞ。ほとんど骨９と変わらんじゃん
なんでこんな急に太っちゃったの・・・
スタイルは良し！なんだが・・

97 ：７７４ＲＲ：02/12/27 20:38 ID:X1cZNbnM

ところでスネオ氏は骨売っちまったのかい？

98 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：02/12/27 20:46 ID:ZjjZNRV3

>>97
少し前に走行４万キロで手放しました・・。　てっきり廃車されるかと
思いきや、タンク、タイヤ等交換してくれていたようなので、きっと今も
どこかを走っていてくれてると思います。アンダーカウルのついた
怪しい骨が・・・（ｗ

99 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:07 ID:OHfc2abS

>>96
ここ見ると乾燥重量は１７８キロだが。
それでも現行より２キロ増えてるけど・・・。
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/hornet_cb600/specs.htm

100 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:55 ID:A5LfovBZ

100get

101 ：ホネホネロック：02/12/28 23:35 ID:e7mQ2koj

思いっきり久しぶりに来ますた

ホネ２５０乗りの方！クラッチ握っていて手疲れない？２５０は経験ないんだけど。
どないでっか？

102 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/12/28 23:41 ID:gJsK6Uxz

10時間程度なら疲れませんが何か。ちなみに握力30KG台…これでも柔道やってたのに…

103 ：新米：02/12/29 00:56 ID:vuTjTyZl

>101
普通に乗ってる分には疲れないけど(ただし田舎道)…
半クラッチ使わなさ過ぎる乗りかたの癖がついているのかも。
本当は良くないのかもしれないけど、信号待ちはNにしてクラッチ離しているし。

大型二輪で通っている教習所のCB750のクラッチがやたら硬く感じます。
それ言ったら中型のときのCB400も硬く感じたけど。

104 ：７７４ＲＲ：02/12/29 01:05 ID:9SQGgGL0

漏れの骨　98年式の銀　少し傷あり、改造あり　走行9500
買取１５万か・・・　売れないや・・・

105 ：骨2乗り：02/12/29 01:21 ID:GquabbSL

>>101
全然疲れません。

106 ：７７４ＲＲ：02/12/29 02:00 ID:fYr8dEjB

骨海苔にDQNが多い・・・鬱

107 ：７７４ＲＲ：02/12/29 21:31 ID:/3Tx/Y8K

>>106
若い奴が多いってことだろ。若い時期は基本的に誰しもDQNなんだよ。
程度差はあれ。

108 ：ホネホネロック：02/12/29 21:50 ID:ha8Hn01N

美奈さんありがとう
３０㌔台でも疲れませんか。俺は５０あるのでまあ、ｲｲか、と思ったら逆に持久性がどうか、な罠。
まあ大丈夫なようですね

大型の、なんだったか、重たいクラッチがあったけど、あれも慣れなのかな。
よく乗るナー

109 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/12/29 22:04 ID:phhtpRZ0

＞ホネホネロックﾀﾝ　そういや、ｸﾗｯﾁのﾋﾟﾎﾞｯﾄとﾜｲﾔｰにｸﾞﾘｽうpしてる？
俺は自分の握力の無さ知ってるんで、そういうのはしょっちゅうやってるのよ。だいたい500ｷﾛ
ごとくらいにはしてるね。疲れないってのは、そういうのもあるかもね。

110 ：すけとるん・・・：02/12/30 03:03 ID:XN8Erda9

近いうちに骨２５０を新車購入しようと思うんですが。
一緒に買ったらｲｲ!!ってものありますか？
一応考えてるものは
メーターバイザー、メーターリング、メンテスタンド、タンクパッド、
Ｕ字ロック、キーロック、ワイヤーロック、車体カバー、スラッシュガード
を買おうと思ってるんだけど「すぐにこんなのが必要になるよ～」とかがあったら教えてください。

111 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：02/12/30 12:27 ID:07CXVw/n

>>110
予備の新品タンク・・・　すいません嘘です

車体カバーから察するに初バイクがホーネットという事と勝手に
解釈させてもらいます、違ったらごめんなさい。

だとしたら、ブレーキパーツクリーナー、チェーンクリーナー、
チェーンルーブ（オイル）、ワイヤー用グリス等も一緒に買って
おくと、後のメンテの時にわざわざ買いに行かなくて楽かも。今どこも
年末セールでケミカル用品安いしね。

余談ですが、のちにビキニカウル類をつける気があるのなら
メーターバイザーは買わなくても良いと思います。
つか変なマッドブラックの塗装がしてあるバイザーで良ければ
俺のあげます（ｗ　確かステー類もあったような・・
あと年式によってはステップガード？がついてないと思ったんで、
あるとｲｲかも。まぁ結構どっちでも良いパーツかもしれません。

112 ：７７４ＲＲ：02/12/30 16:14 ID:5ckboQBd

すんまそん。しょーもない質問です。
ウィンカーの黒い部分が真っ二つに割れちゃって外したいんですけどこれって
ヘッドライトもハズさないと無理ですか？ソケットの部分だけ外れます？

113 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:17 ID:NAwc6rdc

冷却水が漏れてしまいました。
対処ってどうすればいいの？助けて。
一応バイク屋に電話したらパーツ交換とか言われたんです。
でも届くのが年明けらしい。
どれくらいお金かかるんだろう？

114 ：113：02/12/30 17:18 ID:NAwc6rdc

ごめんなさい、現行骨２５０です。

115 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:24 ID:DVPI2V+2

漏れた場所によります。
ゴムホースのような消耗品なら大した出費にはなりません。

116 ：113：02/12/30 17:32 ID:UlnoNNw+

ﾚｽｻﾝｸｽ
えっと、漏れてるのはラジエーターとホースをつないでる繋ぎ目のとこです。
なんかするべきことってありますか？

117 ：７７４ＲＲ：02/12/30 21:25 ID:cLUWifc7

赤いブレーキ・クラッチレバーってネットでどっかに売ってますか？

118 ：７７４ＲＲ：02/12/30 23:28 ID:M8WV2kf0

’０３　骨250はシート高さがるみたいだね。
ヤングマシンに乗ってた。
VTRもついこの前マイナーチェンジでシート高下がって
シートが硬くなった分？サスがやわらかくなったみたいなんだけど
骨のサスもも柔らかくなるのかね？

119 ：ホネホネロック：02/12/30 23:45 ID:1G8yvG3f

＞赤っ蜂さん
す、すみません、乗っていません。。。。
次期候補なだけです。イイﾊﾞｲｸでつね。
オイル注油は気をつけますよ。

でもモノサス(・∀・）ｲｲ！ね。シートしたが辛そうだが

120 ：７７４ＲＲ：02/12/31 01:18 ID:cjkTf00N

２０００回転あたりでクラッチ繋ぐと
ゴリゴリって嫌な音がするんだけど
これはやっちゃ駄目でちゅか？
何となく機械的に悪そうな音。

121 ：７７４ＲＲ：02/12/31 01:50 ID:aZMnnVje

デトネーションだったりして・・・
くわばらくわばら

122 ：７７４ＲＲ：02/12/31 03:05 ID:rIErx3wI

>>112
レスないようなので・・・
ウィンカーの根元に黒い大きなネジないかい？
それ回してね

123 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:09 ID:JOjlQ28g

ノッキング？

124 ：すけとるんじゃ・・・：02/12/31 17:13 ID:R2hJActC

>>111
やっぱり・・・予備タンクは必要ですか(笑)
必要にならないためにもスラッシュガードをと思ったんですが（汗

＞車体カバーから察するに初バイクがホーネットという事と勝手に
＞解釈させてもらいます、違ったらごめんなさい。
その通りです、ハイ。まだ教習所にも行ってません(ﾟ∀ﾟ*)
来年通い始めると同時に購入の旅に出かけようと思ってまして。
ケミカル用品は必要そうですね。
ビキニカウルは予定無いんで、でも高速は走りたいかな～って感じなんすよ。

125 ：７７４ＲＲ：03/01/01 19:31 ID:4NGqbgLX

age

126 ：７７４ＲＲ：03/01/02 00:22 ID:G/dzLHFR

>>124
ガンガン走るつもりならフロントブレーキ強化した方がいいよ。ノーマルあんまし効かない・・。
メッシュホースいれてマスター変更するくらいで十分よくなるよー。
攻めるつもりならノーマルハンドルはママチャリポジションなんで変更した方がいい。
でもセパハンつけるとタンクの間に指挟むらしい・・・。僕はスワローつけてるけどちょうどいいっすよー。適度なポジション。

あとはマフラー交換かなぁ。左右二本だしが普通にかっこいいけど、エトスの右二本だしは珍しいから目立っていいかもしんない。
でも２ケツをよくするつもりなら一本だしのカーボンマフラーがいいかもしんない。

ホネ２５０ってかなりこけにくいバイクなんだが、それでもこける自信があるならスラッシュガードつけた方が（・∀・）ｲｲ!っすね。

ステキなホネライフを送ってください。待ってマツ。

127 ：８８ＮＳＲ　２５０Ｒ　Ｒｏｔｈｍａｎｓ　ＳＰ乗り：03/01/02 01:00 ID:UMpHiVKb

昨日、ホ～ネット２５０を見た
外見は、かっこ良かった
しかし、走り去る姿を見て、めっちゃ可愛そうになった・・
さて、どうしてでしょう？

128 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:20 ID:fMaUG6G4

コウイチ君ってどこにでもあらわれるな・・・。

129 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:20 ID:g3JqkvsW

コーイチはｽﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

130 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:23 ID:uuevuA2V

>>127
音がジェット機だからだ！
ツインカム特有の

あれって社外マフラーにしても、ジェット機のような音なの？
骨見たこと1回しかない
ちなみに大阪ナンバーの骨900。若い女性ライダーだったなぁ

131 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:26 ID:EZXuie0Z

国内600改のフルパワー仕様なんだけど
フルスケールメーターの誤差がかなりある。
なんとかならんもんスかね？

132 ：８８ＮＳＲ　２５０Ｒ　Ｒｏｔｈｍａｎｓ　ＳＰ乗り：03/01/02 01:59 ID:UMpHiVKb

>>128
まぁ気楽に迎えてくれやい
>>129
なんじゃ。
>>130
青色のホ～ネットで、昨日の深夜のパチンコ店の駐車場から出て行く時に見た。
そう、それもあった。すごい音してるなーって思った。かっこよかった。初めて聞いたし。
俺は半ヘルなので、よーく聞こえた。
しかしだ、・・・ん？全然進んでないぞ？！と思ったのだ。そんなに回して、それだけしか進まないのか！？俺は、すごく可愛そうに思えた。
俺のＮＳＲ乗って見ます？めっちゃ速いっすよ？と言いたかったぐらい。あれはひどいと思った。
なんか・・同じ２５０㏄の排気量でＮＳＲだけ速って反則な気がしてさ。

133 ：HONDA好き ◆AdVFRh//BE ：03/01/02 02:25 ID:/7zf4dxb

なにこいつ　１７祭？
同じ250でも4stと2st同じにしちゃ困る

と
釣られてみるテスト

134 ：８８ＮＳＲ　２５０Ｒ　Ｒｏｔｈｍａｎｓ　ＳＰ乗り：03/01/02 02:59 ID:UMpHiVKb

>>133
俺は１７祭ではない。

135 ：７７４ＲＲ：03/01/02 03:01 ID:apET6Sch

4stと2stを真剣に比べる白痴がいるスレはココですか？

136 ：７７４ＲＲ：03/01/02 05:40 ID:l002JPiy

age

137 ：７７４ＲＲ：03/01/02 05:43 ID:tcMIWnkm

ひとりひとりいちゃもん付けるそのスタイルとやたらNSRマンセーなその発言が１７祭なんです、と。

138 ：７７４ＲＲ：03/01/02 09:33 ID:PwdzK45j

純正メーターバイザーっていくらくらい？

139 ：７７４ＲＲ：03/01/02 10:22 ID:Gryi2llK

そのくらいバイク屋で聞けよ

140 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/02 10:27 ID:TpcUZGK9

正月から１７祭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

141 ：７７４ＲＲ：03/01/02 10:30 ID:JU6QtVGr

ｺｰｲﾁ

142 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/02 12:44 ID:v5nRmW3w

もう18歳なんでしょ。

新型骨250、シート高15mm 落すらしいね。今以上にひざの曲りが強くなるのかな？
低めの人にはちょうどいいだろうね。

新型600のライトｶｺﾖｶﾀ

まぁ、YM情報だからあまり当てにならんけどNA！

143 ：７７４ＲＲ：03/01/02 21:41 ID:AXGA3KuB

お前ら質問です。
お薦めのパッドって何かありますか？
ズィクーがお薦めらしいんですが他にあったら教えて下さい。
クレクレ房でスマソ。

144 ：すけとるんじゃ・・・：03/01/02 22:01 ID:5VnoBmiy

>>126
ガンガン走ったり攻めたりする予定は今のところ無いのでブレーキとハンドルはまだいいっす。
でもブレーキは必要かな・・・
二本ダシとかのマフラーはカコイイんだけど家の周りの方々に五月蝿く思われたくないもんで。
小心者でスマソ
＞ホネ２５０ってかなりこけにくいバイクなんだが
まじすか！？なんかバイクの事をネットで調べてるとかなり転倒しやすい乗り物なのかなぁ
って思ってますた。
車庫入れでこけるかなぁって思ってるんですよ。
うちの車庫って坂になっててしかも横に傾いててそこに車が停まっててその車の横に停めるっつ～計画なんすよ。
低速（およそ５～１０㌔）で傾いた坂を登るのって難しくてこけるかなって思ったんでスラッシュガードをね。
＞ステキなホネライフを送ってください。待ってマツ。
ほい！待っててくだつぁい！！

145 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:34 ID:eS8A53Zg

NSR250に乗ってるもんですが、先日ちょっと骨250にのる機会があったんで乗ってみた。
骨ってむちゃくちゃ曲がりやすいねぇ～。ちょっとうやましかった・・。
NSRもサーキット走行では無茶苦茶曲がるんだが、普段乗るバイクとしては骨よすぎ。

あんまり感動したので記念カキコ

146 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:52 ID:zBSa6Cnv

>>145
気持ちわかるわー。俺は結局一台に絞れずにmc21とホネ２５０と２台乗ってる。
全然違う乗り物やけど両方好きっす。けっこういるんじゃないかなこういうﾔｼ｡

>>144
社外マフラーつけても回さなきゃそんなにうるさくないYO！
あと、「こけやすいバイク」じゃなくて「こけにくいから調子のってしまうバイク」なんすよ。
だからジムカーナに使ってコケる人が多いからそういうふうに誤解しちゃったのかもね。
あんなぶっといタイヤはいてるんやし普通に乗ってたらまずこけないし、攻めてもこけにくいし、
２５０CCで立ちゴケなんて国宝級っすよ。
そんなに心配しなくてだいじょーブ！！（・∀・）ﾏｽﾞﾊﾒﾝｷｮﾄﾚ!!

147 ：すけとるんじゃ・・・：03/01/02 23:01 ID:5VnoBmiy

>>146
ｱｳ・・・
ﾄﾙﾖｳ（汗
しかし所長の名刺もってっても三万引きしかしないなんてなんて教習所じゃ
しかも１７万－３万で１４万（普通免許有り）て他の教習所通ったほうがやすいよね。
１６５ｃｍ５３ｋｇでも立ちゴケせんかな、ガリガリじゃないよ。
力持ちだよ（´∀｀）ﾊｯ
社外マフラーｲｲ!!かもね!！

148 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:06 ID:6xX+KxcL

HORNET250のメーターをSPADAに付けることって無理ですかね？
ステーは何とかなると思いますが、機械的に大丈夫ですかね？

149 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:37 ID:kBT26AFn

>>148
VTR250乗りだけど新型VTRは骨のメーターの流用なので付くとバイク屋が言ってた。
だからスパーダにもいけると思う。どういじればいいのかは解らないけど。

150 ：148：03/01/02 23:45 ID:6xX+KxcL

貴重なご意見有難う御座いました。

151 ：すけとるん・・・ ◆LLlqMaS2Hg ：03/01/03 02:09 ID:oYQLXWhx

トリップチェック揚げ！！

152 ：すけとるんじゃ・・・ ◆LLlqMaS2Hg ：03/01/03 02:10 ID:oYQLXWhx

う・・・
名前間違った・・・

153 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/03 19:13 ID:lyywINBq

禿げしくｽﾚ違いでｽﾏｿ＞ALL

＞すけとるんじゃ ◆gLHornetD6ってﾄﾘｯﾌﾟあげようか？捨てｱﾄﾞでも晒してくれれば進呈しまつ。
あと、ﾄﾘﾃｽはsageでやってくだちい。

154 ：すけとるんじゃ・・・(トリップ待ち)：03/01/04 00:05 ID:7o5kY98c

>>赤ッ蜂さま
サゲでやります。ごめんなさい。
もしよければトリップ下さい！！
しかしみなさんは頑張ってトリップつけたのですか？
それとも法則見つけたのですか？
なんとなく気になったもんで。
もちろんいただいたからにはずっと使わせてもらうつもりです。
はい。
↓捨てアド
[email protected]

155 ：┐(´ー｀)┌ お手上げです：03/01/04 00:54 ID:YqE8RzUz

>>154
トリップ検索用のツールがあるんよ。
おらが持ってるのは8桁用なんで役に立たんけど。

初心者板かガイドライン板に行けばわかるんじゃないかな

156 ：名無しさん：03/01/04 02:00 ID:W4jsKcVM

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　　　|
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　　|
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

157 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/04 02:06 ID:n3KHanKM

誰か俺のＮＳＲいらない？
20万円でどうよ？

158 ：７７４ＲＲ：03/01/04 02:30 ID:6W/IDr2W

＞１５７
お！いいバイク乗ってるね！
峠で知り合ったお方と一度一緒に走ってもらったことあるけど
ストレートでは簡単に離されますた。
( ﾟДﾟ) ＜　街乗りの乗り易さなら骨の勝ちだけどｗ

159 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/04 02:34 ID:n3KHanKM

>>158
まぁ直線だけ速いバイクと言われてますからね・・。
レプリカは、長時間乗ってると、姿勢がだんだんえらくなってくるからね
ネイキッドも、少し前傾で、長時間乗ると、疲れて、お尻とか痛くなった覚えが・・。
レプリカは１時間が限界って所を、ネイキッドは２時間は余裕って所ですね

160 ：すけとるんじゃ・・・ ◆gLHornetD6 ：03/01/04 06:12 ID:+dq3bYtD

>>155
ほー、どうもです。
>>赤ッ鉢さん
どうもありがとうございました。ホネ(・∀・)ｲｲ!
年は・・・俺はまだ２０いってないっす。
だから年下かと思いました。
>>all
スレ違いすんませんでした。

161 ：７７４ＲＲ：03/01/04 13:22 ID:XIWESOb0

ほぉ

162 ：７７４ＲＲ：03/01/04 20:47 ID:L12eu4Id

250に乗ってます。Nﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのﾋﾞｷﾆｶｳﾙつけようと思っていますが、ｳｨﾝｶｰをやや前に移動させている為干渉しないか心配です。つけていらっしゃる方がいたらｳｨﾝｶｰとｶｳﾙの間隔について教えて下さい。

163 ：７７４ＲＲ：03/01/04 23:27 ID:K4VK/2of

２５０って大体何回転くらいで発進&変速するか教えてチョ！
今後の勉強に。

164 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 00:20 ID:38EIknlK

>>163
俺の場合は１速３０００回転発進→３０００回転を維持したまま、２速→３速→４速で、３０００～４０００回転で走ってる。
これ以上は、車が前にいない時しか回せない。

165 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:28 ID:7w9SdrHx

２人乗りの乗り心地はどうですか？
発進とかきついですか？教えてください。

166 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:30 ID:7w9SdrHx

↑ちなみに250です

167 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:32 ID:noTrZddT

＞こういち
いいかげんなことを教えるな！

168 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:33 ID:noTrZddT

てか、こういちは出て行け。

169 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:34 ID:pRGP6WBq

>>163
ホーネットの場合、発進は3000ぐらいで、
普通に流れにあわせて走るなら大体6000～7000で巡航。
変速はそんときで8000～9000。
がんばるときはレッドまでかな。

170 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:35 ID:wd0vZ/S/

>>165
250ならどれでもかなりもたつくし、しんどい。
でも骨は250の中ではしやすいと思う。シート広いしタンデムバーついてるし。

171 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 00:36 ID:38EIknlK

>>165
ＮＳＲだとタンデムは、俺から乗らないように拒否してる。
彼女を汚すのは可愛そうだ。
ＣＢ４００ＳＦのスペックⅡなら一緒にタンデムしたぞ。
発進は、ちょっと気を使う程度。けどスピード乗れば、それなりに加速する。
気を使わないで、２人乗りでも豪快に加速するのは、やはり大型だろう。
やっぱ２５０や４００だとトルクが足りんし、加速が遅くなる。

172 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:40 ID:7w9SdrHx

>>170
サンクスです

173 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:45 ID:noTrZddT

＞こういち
お前の話なんぞ誰も聞いていない。
このスレの皆様、８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans
は放置で。

174 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:48 ID:38EIknlK

>>173
同じ排気量なんだからいいじゃねーか

175 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans ：03/01/05 00:49 ID:38EIknlK

しかも同じ、ホンダなんだしよ？
もしかして・・８８ＮＳＲに負けるから・・とか思ってないよね？
俺は、そんな対抗意識無いよ？

176 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:49 ID:+/llGb9U

８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans はｺｰｲﾁ。
ホネ海苔のみなさん、無視してあげてください。
おながいします。

>>163
NSRの90SPですが、3000で発進。
6000から8000で巡航&変速。
少し気合が入ってるときは10000まで。
本気モードで11500くらいかな。

177 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:55 ID:FeBawjco

>>174
排気量が同じでも、NSRは16000回転とか回らんがな。

178 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 00:56 ID:38EIknlK

>>176
ＭＣ２１は駄目
４ストみたいな乗り味だし、どっかん加速も薄くなっている。
トルクは８８ＮＳＲの方があるし、発進もし易い。
ＭＣ２１は、トルクも馬力も無いので発進も遅い。
６０００～８０００？高速の話だな？

179 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:03 ID:noTrZddT

＞こういち
だから出てけよ。
まともに乗れもしないのに能書き垂れるなよ！
このアトピー野郎！

180 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:04 ID:38EIknlK

>>179
お前は、今日絶対に事故る

181 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:05 ID:+/llGb9U

社外チャンバー入れてるから、8000からﾄﾞｯｶﾝ加速するYO。
・・いかん、つい反応してしまった。。( -_-メ)
スレ汚してスマソ。。

182 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:09 ID:noTrZddT

＞こういち
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
てか、自作自演バレバレなの知ってる？
で、俺が今日事故らなかったらどうしてくれるんだ？

183 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:10 ID:38EIknlK

>>181
ＭＣ２１なら、まぁチャンバー入れても５０～５５が限界だろう
俺のは、ノーマルで６５～社外サイレイサー＋ａ＋計測不可能まであるからな。
８８は７０００回転からどっかん加速する。
この１０００回転の差がタイムを左右させるのだぞ

184 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:12 ID:38EIknlK

>>182
事故らなかったら、その日に殺される

185 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:13 ID:noTrZddT

＞こういち
早くこのスレから出て行け。

186 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 01:15 ID:38EIknlK

>>185
だからいいじゃねーか
お互いホンダなんだし２５０同士なんだしさ？

187 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:16 ID:noTrZddT

＞こういち
お前は駄目だ。
失せろ。

188 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 01:19 ID:38EIknlK

>>187
そうやってな、仲間外れにしようとするから俺は、いつまでも暴れようとするんだぞ？
少しは大人になれよ？

189 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:20 ID:FeBawjco

＞コーイチ
ここは６０００～８０００回転を常用出来る人のスレだ。

190 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 01:22 ID:38EIknlK

>>189
俺は、へタレだからそんなに回せないんだよ
どうやったらそんなに回せるか教えてくれよ

191 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:23 ID:noTrZddT

ちなみに、一時期仕事で乗っていたホーネットでは、
７０００－９０００回転を常用していました。

192 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:24 ID:wgxmOEoZ

>>189　えっ？　15000回転以上じゃないとダメだったんじゃ？（笑
あと、エンジンがキーンって鳴らないバイク不可だったんじゃ？（笑

193 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/05 01:26 ID:EHhfRsd8

Ｘ４は買ったのか？ｗ

194 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 01:28 ID:38EIknlK

>>193
いやー無免許で捕まるのが怖いから買わなかった
ＮＳＲ乗ってて、猛スピードで張ってた警察も振り切っちまった
あの時、従ってたら、俺は間違いなく免許取り消しだった

195 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:30 ID:eBjJyjOV

ホーネットスレにNSR乗りは必要ない
>>163に164の情報は役に立たない

196 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:36 ID:8dgFhgJx

２００３の骨６００は外装変わったけど６００Ｓは前のまんまでつか？

197 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:44 ID:SFwlcpkL

>>195
コー位置！
レブって知ってる？と、言う事。
ＮＳＲスレでいじめられたからって、このスレで知ったかぶりすんな！
なので、皆んな放置プレイして下さい。

198 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:46 ID:8jifYJgt

>>ｺｰｲﾁよ

そろそろNSRスレに戻ろうや。。

199 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 01:50 ID:38EIknlK

>>197
知らん
俺を放置する気か
>>198
まぁいいじゃないか

200 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:51 ID:noTrZddT

＞こういち
お前の居場所はここではない。
失せろ。

201 ：１９７：03/01/05 01:57 ID:SFwlcpkL

ごめん。発進の時にレブは関係無い。
>>190のレスとゴッチャになってしまった。スマソ・・
ちなみに俺がＲＺ乗ってたときは４０００回転で繋がないとかぶった。
ＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってた時は１５００～２５００回転でトコトコ進んだよ。
ま、３０００回転ぐらいで十分だよね。
逝ってきま～す。

202 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:58 ID:8jifYJgt

200ゲトー!!!

203 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:59 ID:wgxmOEoZ

>>196　2003の600s　ざっと探してみたけど無いみたいだな。

204 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:01 ID:8dgFhgJx

>>203
サンクス。ガッカリでおま

205 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:01 ID:8jifYJgt

間違った。。ﾀﾞﾒﾎﾟ。

>>ｺｰｲﾁよ
NSRスレで待っているぞ

206 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:04 ID:eBjJyjOV

このスレに固執する様といい
１７祭＝コーイチなの？　高１って事？

ほんと寂しい奴なんだな
ネットと家庭でしか威張れない情けない奴
ご両親は生まない方が良かったと嘆いておられるだろうなぁ
あ、”ご両親”じゃないのか
片親ってサビしいよね

207 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:06 ID:JIjIGVlU

何でコーイチくんって、所有どころか骨に乗ったこともないのにこのスレにいるの？

208 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:06 ID:mtEeszyW

>>206
高校行ってないスーパー低学歴
新聞配達しながら親の脛かじって生きてる
重度のアトピー

209 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:13 ID:eBjJyjOV

>>208
もろ１７祭じゃん
脳内看護婦と付き合ってるんだっけか？？（ｗ

アトピーがメットかぶると気色悪いぞ
脱いだあとのメットがな

空気感染するからこのスレ来るな

210 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/05 02:15 ID:38EIknlK

>>207
同じ２５０仲間だから話したくなるだろ？
>>208 >>209
お前ら仲良く死んどけ

211 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:25 ID:FeBawjco

一応言っておくと、
ここは骨250だけじゃなく600や900も一緒のスレだぞ。

212 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:26 ID:eBjJyjOV

>>210
反　論　に　な　っ　て　な　い　ぞ　ｗ

213 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:32 ID:9pbiX1hj

>>208-209
まぁ、とりあえず先天的な部分をつつくのは止めとけ。
そんなことだから骨乗ってる香具師は厨房が多いとか、
DQNが多いとか言われるんだって。きっと。
そんなトコ突付かんでもいくらでも埃出るからさ。
そっちを突付きなさいな。

214 ：７７４ＲＲ：03/01/05 02:33 ID:qrTWw9dZ

今日、千里中央でホーネット900 ﾐﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

215 ：７７４ＲＲ：03/01/05 03:15 ID:38EIknlK

トルクフルで乗りやすい！
http://www.d1.dion.ne.jp/~nakacorn/bike.htm#nsr_2
加速は１８０ｋｍ／ｈ＋αまでならＲ３２ＧＴＲと同じでした！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~garage/2rin/2kaco.htm
どうだおめーら！！！８８ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ最強！！！

216 ：７７４ＲＲ：03/01/05 03:25 ID:dl1TVK69

>>214
はぁ．．．900は未だにお目にかかれないんですよ．．．
良いなぁ．．．

217 ：７７４ＲＲ：03/01/05 03:42 ID:hhOskT0L

600と900の違いを教えてください（＞▽＜）テヘ

218 ：７７４ＲＲ：03/01/05 04:22 ID:H11ui2du

外観上は、900はマフラーが左右出しになることかな。

219 ：７７４ＲＲ：03/01/05 04:26 ID:AjpgIlSG

今年はロングマフラー！
チェーンにからまりたい。

220 ：７７４ＲＲ：03/01/05 08:35 ID:vlrKxQCA

金のｳﾝﾁ？(；´Д｀)/ヽァ/ヽァ・・・。ｌ

221 ：骨Ｑ乗り：03/01/05 09:08 ID:rDRspKEM

正直、未だにツーリング中に同じ骨Ｑを見たこと無い。

222 ：端まで使えんよ！：03/01/05 16:21 ID:Sqi1Y0T8

タイヤの両サイドきっちり使って
ステップ我利我利と削りながら走ってる人はいますか？
どんなに頑張っても１センチ残るんですけど…
一度は経験したいぞ
ステップ削って膝すり

223 ：７７４ＲＲ：03/01/05 16:55 ID:PLItOO8s

マフラー下げてたのでスッテップ擦る前にそっちをガリガリ､､､。
リアサスを換えると端まで使えるようになると思う。

漏れの600の場合。

224 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/05 18:21 ID:dCz7RYB5

( ﾟДﾟ)＜膝擦ろうと思ってがんがったら、フロントからスリップダウンしますた。
膝擦るバイクじゃないよ、コレ。
ステップは擦りやすいんだけど・・・・

225 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/05 20:32 ID:kBlIfqiA

俺もｽﾃｯﾌﾟ擦ったことがある（意図的には無理）あるが、両端ちょっとだけのこるよ。
ちょうど、ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑの首が飛ぶくらい。

226 ：163：03/01/05 22:03 ID:mErKl3wN

ありが㌧
えらくﾚｽ進んでますね（;´Д｀）
結構高回転deathね。ラジャーっす

ｺｰｲﾁ？ジョジョか？違いますか。煽りは放置だからほっときゃｲｲと思うが。・・・・
あとアトピーをけなすな。俺は違うけど胸糞悪いぞ

227 ：７７４ＲＲ：03/01/05 22:25 ID:9pbiX1hj

>>163
あんまり回転数とかにこだわらないで自分のフィーリングで
発進＆シフトチェンジした方が良いと思うです。
マシンの扱い方も人それぞれで、違うわけだし。

228 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/06 00:46 ID:qPSbHtri

>>227
いや、それは難しいと思うぞ
思うままにバイクを速く発進させるのは難しい
特に２５０では思い通りには・・以下
大型なら思った通りに発進出来たりするが、２５０では、・・難しいんでない？

229 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:57 ID:eTlz0Pl7

ホーネットの６００って
日本じゃもう販売しないの？

230 ：７７４ＲＲ：03/01/06 01:09 ID:UTThuQED

ｺｰｲﾁ、遊んでないで早くNSRｽﾚに戻ってきなさい。

231 ：７７４ＲＲ：03/01/06 01:22 ID:KKlcjkH0

>>227
思った通りに発進できないような人は乗らない方がいいですね。
あと、250で思うように操れない香具師が大型を扱えるとは思えません。
とりあえずｺｳｲﾁはもうこないでください。

232 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:11 ID:UVhjqjjf

>>コウイチ
もう相手にもしないと思うけど、
ホーネット250で思い通り発進できないのなんてこのスレじゃお前くらいのもんだよ。
更に>>231の言うように思い通りにバイクの操作が出来んような香具師は免許持っててもバイク乗るな。
周りに迷惑になっから。事故って人殺しかねんし。
これ読んだらNSRスレ帰れよ。向こうでみんな待ってるぞ。

233 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/06 03:46 ID:IQAMiDby

>>231
いや・・だって、回しても、距離が伸びないだろ？
おら？どした？俺のは、それなりに思ったように発進出来るけど・・。
大型は今年の春に乗る予定だ
>>232
じゃあ、満足出来る発進の仕方を教えてくれよ
出来るのかよ？ああ？おっらっら！>>163は発進に満足出来ないから質問してんだぞ？
教えてやれよ？おらおら？おらー！

234 ：７７４ＲＲ：03/01/06 03:50 ID:EQlEmKe2

>>コーイチ

満足出来る発進の仕方を教わる前に、痔を治せ。

235 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/06 03:53 ID:IQAMiDby

>>234
まぁ、２日後には完治してるはず

236 ：７７４ＲＲ：03/01/06 06:00 ID:KKlcjkH0

>>233
>いや・・だって、回しても、距離が伸びないだろ？
これが何を言いたいかよくわからんが
4st250マルチにぐいぐい前に進むようなトルクをイメージしてる時点で間違い。
あと、バイク乗って結構経つんだから発進の仕方ぐらい自分で考えて試せよ・・

>>229
国内仕様はもうないみたいですね。

237 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/06 06:24 ID:lln60gdh

>>236
＞4st250マルチにぐいぐい前に進むようなトルクをイメージしてる時点で間違い。
だから思い通りに発進出来ないじゃん

238 ：７７４ＲＲ：03/01/06 06:38 ID:KKlcjkH0

>>237
車種に合った走り方を身につけましょう。

239 ：７７４ＲＲ：03/01/06 06:39 ID:X5LhXSkT

それにしてもコーイチ君が何処かのスレで言ってた
「構ってくれないから荒らすんだぞ！！」
ってのは凄い脅迫の仕方だな

実際CB、骨、NSR糊にダメージ与えてるし
なかなか斬新な脅迫方法だ

240 ：７７４ＲＲ：03/01/06 06:46 ID:KKlcjkH0

ああ、後、間違ったイメージをで思い通りに発進できるわけがない。

>>239
>>188でも似たようなこと言ってるね。

241 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/06 08:17 ID:GXgnOpK+

おまいら、放置も出来ないような厨房なのか？内容の無いﾚｽに反応してるんじゃないよ。無駄にｽﾚが伸びても、馬鹿が喜ぶだけだし、ここは骨総合ｽﾚです。みなさんそのことをよく考えて下さい。
それと、奴はMらしいから、叩くのは意味無いよ。放置しましょう。

242 ：７７４ＲＲ：03/01/06 09:23 ID:QY60rfth

そんな事よりMLにて女神降臨

243 ：７７４ＲＲ：03/01/06 09:45 ID:5VWYtgpx

俺の股間は既に昇天

244 ：７７４ＲＲ：03/01/06 16:04 ID:ZTJLbISu

くだらない

245 ：７７４ＲＲ：03/01/06 16:48 ID:AI6PavnL

姫へのコンタクトに胸踊らした奴は多いみたいだね・・・
すっごい数の返信メールにびびったよおれw

246 ：８８ＮＳＲ２５０R ＳＰ Rothmans：03/01/06 17:32 ID:DYo8cqQV

俺の勝ち

247 ：７７４ＲＲ：03/01/06 18:20 ID:QY60rfth

　すごかったな、アレ。>>245
女神降臨すっとピラニアが食いつくようにレスされまくるのが常とは
言うが・・・そんなメールを全員に配る事もないよなぁ。

248 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/06 21:04 ID:GXgnOpK+

MLって何よ？よくわからんくて乗り遅れたが。

ところで250用のﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰって、どこかから出てる？ｻｽに泥が当たらないようにできる香具師。
また、装着済みのひといたら是非ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

249 ：１６３：03/01/06 21:26 ID:a95mtw1n

>>227
そうですね、美奈さんの意見を参考に。自分に合ったので逝きます。
>>ｺｳｲﾁｸﾝ
　　ﾊﾞ　　ｲ　　ｸ　　持　　っ　　て　　い　　ま　　せ　　ん　　け　　ど　　何　　か　　？
予習です。大体ニッパン４ストのエンジンの特性を、と。

　　煽　　り　　、　　邪　　魔　　は　　放　　置　　し　　ま　　せ　　う　　！

250 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/06 21:34 ID:/pFDC7YU

( ﾟДﾟ)＜マターリとホーネット250げっと。

251 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:39 ID:dbor9It8

アホに釣られてるのが多いな

つか、アンダーカウルって何の意味があるの？
俺的にはダサイパーツにはいるんだが

252 ：ゴマ：03/01/07 01:14 ID:mZF5hmuB

>>248
コワースからでてるよ。
油断してるとすぐにタイヤにスッてしまうスグレモノ（ｗ

>>251
なんとなーくレトロの走り屋チックなアイテムでｶｺｲｲと思うんだけど・・・。

253 ：７７４ＲＲ：03/01/07 01:15 ID:arzwHSZX

>>251
お前もアホ！

254 ：７７４ＲＲ：03/01/07 01:21 ID:dbor9It8

>>248
コワースのんは精度悪いし
どう転んでもタイラップ止め必須

まぁ　リアサスは綺麗になるんだが

255 ：７７４ＲＲ：03/01/07 02:03 ID:snHFZw62

>>222～224
ホーネットで膝すり、可能です。
もちろんノーマルサスでOKデス。

256 ：ｺﾞﾏ：03/01/07 10:59 ID:mZF5hmuB

>>254
マジで精度悪杉でんな。めちゃくちゃ擦るんで今外してます。なんかかましてタイラップ留めしなきゃ・・・。

っちゅーか、コンドルハンドル（・∀・）ｲｲ!オススメよー。

257 ：250→600糊：03/01/07 11:34 ID:vhb4EaWv

骨250に乗ってた時は12000rpm～17000rpmを常用してたけど、
600に乗り換えて、回しても8000rpmくらいになったよ。
3速か4速で190km/hでリミッター効いちゃったYO!(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

258 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:30 ID:Asee7M1T

大型って18からだよね？
コーイチって16、7かな？
コーイチは春から乗れるのか?

259 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:35 ID:33ONIHG/

HORNETの250ccに乗っています。で、機械とかいじった経験が少ないんで
教えてほしいのですが・・・。
リアブレーキが効きません。正確には効くのですがすごく弱くてちょっと怖いです。
どうしたモンでしょうか？
あと、青色の液体。ラジエーターオイル（？）が少なくなっています。
あれは追加で注ぎ足しても良いものなんでしょうか？親に言わせれば
「水を入れておけばよい」と・・・。
この疑問、解決していただけませんか？

260 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/07 14:44 ID:ib22NBX3

( ﾟДﾟ)＜>>259
リアブレーキについては、とりあえず踏んだときに動く部分、ペダルの軸とかを
5-56でいいので吹きつけてガシャガシャ動かしてみてください。
グリスアップをしてなかった場合、それで直ることが多いです。
それでもダメな場合はフルードの劣化、ピストンのシール類の劣化とか、エア噛みとかを疑います。

冷却水はラジエタークーラントなどと言ったりするのですが、冷却水の凍結を
あまり心配しなくてもいい地域に住んでいるのでしたら、水道水を足しておけばいいです。
シート下辺りにリザーバータンクがあるので、lowerからupperの間になるようにしてください。

261 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:55 ID:33ONIHG/

アドバイスありがとうございます。早速試してみますね。

262 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/07 16:54 ID:rszp6ugu

コワースのは壊れやすいのか…。＞リアフェンダー
他の会社からは出てないと？
なんか、洗車のたびに歯ブラシ使ってしこしこリアサス洗うの鬱になってきちゃったん
だよね。皆さんそんな事無いんでつか？

263 ：７７４ＲＲ：03/01/07 17:22 ID:/mn+bJLs

>>258
もう１８歳ですが・・何か？
大型取りに行きたいけど、痒いので・・無理だ
耐えられるほどの痒さじゃないので、まぁ痛さなんだが
春に取りに行くぜ

264 ：７７４ＲＲ：03/01/07 18:39 ID:aKBJvBpr

＞263は、作文としてみるなら、小学生並の文法理解度だな。

廊　　下　　に　　立　　っ　　て　　な　　さ　　い

265 ：RR：03/01/07 19:16 ID:OwiEVZsq

>>262
ぐぐったらこんなページが
ttp://www.hornet-info.com/parts/250/

俺も探したことあったけど、コワースのしかなかった記憶があるよ。
で、取り付けたけど俺のはそんな精度悪くなかった。
当たりだったのかな（ｗ

266 ：ｺﾞﾏ：03/01/07 19:38 ID:mZF5hmuB

>>265
当たりひいたのかぁ・・・いいね・・・。
アッパー・アンダーもコワースの買ったんだがこれはフツー。

エトスの右２本出し買っちゃったー。リアウインカー替えないとな・・・。

267 ：RR：03/01/07 19:45 ID:OwiEVZsq

900のシートカウルを250に流用は無理ぽ？

268 ：６らっち：03/01/07 19:47 ID:8KmlPT7g

コワースのフェンダレスは取り付け穴がずれてハズレだった。
ドリルがあったから別にどうってことなかったが。
スタビライザーにいたってはカラーがぜんぜん合わなかった。
このクソメーカーの商品は2度と買わない。

269 ：７７４ＲＲ：03/01/07 20:49 ID:5qE6CjcQ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

270 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:13 ID:EL5IMB36

ホーネットを買おうとおもっているんですが
ローシートのやつがでるまでまったほうがいいんですか？
何か新しい装備とか変更とかあるんですか？
教えてください！！！
あと、HPにカラーオーダープランの受け付けを中止してるって
かいてあるけど、どうなんですか？

271 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:47 ID:tFVj2Fun

>>270
もともとシートは低いほうだからあまり気にしなくてもいいんじゃない？

＞あと、HPにカラーオーダープランの受け付けを中止してるって
＞かいてあるけど、どうなんですか？

俺は年末に赤男爵の店長に聞いたんだけど、
カラーオーダーは発注から”最低”3週間かかるらしい。（今は新型を待つ人が居るだろうからもっとかかるかも）
で、新型は2月に出るから今から注文したら新型とかぶるから中止してるんじゃないかと思うんだが。

272 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:00 ID:EL5IMB36

>>271
サンクスです！
装備の変更とかはどうかわかりますか？

273 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:06 ID:tFVj2Fun

>>272
鍵が新しくなるとか何とか。HISSだっけ？
で、スタンダードプランの色が赤と青（雑誌の情報だから不正確）

ちなみに俺は現行を注文しました。もうすぐくるから楽しみだ。

274 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:14 ID:Dh/Q5UwZ

現行にもHISSだけ後付できんかなぁ

275 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:28 ID:/FIt1LkI

コワースは壊す
じゃなくて、ＷＲ’Ｓと一緒のメーカーでしょ
ＷＲ’Ｓが雑なイメージあるし（俺は）だからだったり。

276 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:59 ID:4u7s9mS5

コワースのリアフェンダー買ったが、タイヤまでのクリアランスが右と左でちがった。
測らなくてもわかるほどのちがい。つけたときになんじゃこりゃと思った。くそです。

277 ：ｺﾞﾏ：03/01/07 23:06 ID:mZF5hmuB

>>275
WR`s、ステンレスのスリッポンマフラー使ってたけど、音はよかったよ。作りは雑やったけど。

278 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:21 ID:EL5IMB36

>>273
ありがとうございます。

279 ：RR：03/01/07 23:53 ID:OwiEVZsq

>>273
HISSは900だけみたいだよ。
ttp://www.honda.co.jp/bike-security/standard.html

でもまぁ先代よりも強化されてるみたいだね。

280 ：７７４ＲＲ：03/01/08 01:20 ID:i2M1hEZs

>>275
お前のギャクは全世界の人間に言っても笑われないぞ

281 ：すけとるんじゃ・・・ ◆gLHornetD6 ：03/01/08 02:58 ID:d2MB9gbU

>>279
そのソースは関係ないっす。
俺もどうしようかなぁ。
カラーオーダーで黒×黒にしようと思ってたんだけどね。
次のまってカラーオーダーにしようか今のブルーを買うか・・・
気長に待つかな。

282 ：７７４ＲＲ：03/01/08 04:03 ID:JF3zlhJZ

悩んでいるときは待ち、というのが
バイクを新車で買うときの原則です。

新型に切り替わった後も、結構旧モデルの在庫抱えてる店はあるもんだ。
HONDAなら尚更。

283 ：７７４ＲＲ：03/01/08 15:10 ID:7DaAijYD

age

284 ：２７５：03/01/08 20:53 ID:ywYledHB

>>277
音は良いですね。しかしなんかＷＲ’Ｓって音が皆割れているような、、
全部割れているかな？
　ビートナサートカーボン萌え。忠雄の２本出しは容量が大き過ぎに見える、が
メーカーは当然考えているね。
>>280
御忠告ありがとうございます。今後もｸｿダジャレの精度を高める事に精進致します。

285 ：７７４ＲＲ：03/01/09 00:16 ID:SmHwQp42

あーあ、ギャグをギャクと打ち込んで気が付かないような
モンモー相手に、低姿勢にならんでも良いのに。

286 ：ｺﾞﾏ：03/01/09 00:45 ID:PxhPAXSR

カラーオーダー、金ホイールないんねー。
金ホイールかこいいと思うんだが、、

わざわざ金ホイールに塗り替えた俺ってアホ？あぁアホさ！！（　´∀｀）　

287 ：２８４：03/01/09 13:51 ID:svVNwyda

ホンとだ、ギャク、、、、
いや、この低姿勢はひねくれた低姿勢なんだが。

288 ：７７４ＲＲ：03/01/09 17:09 ID:ODAPG59l

青骨２５０購入してきますた。
納骨は３０日！いまから楽しみだぜ！

納車前に何か買っておいたほうがいいものってあるかな？
とりあえずサービスマニュアルは決定なんだが。

289 ：７７４ＲＲ：03/01/09 17:18 ID:rLcYErC5

>>288 予備のタンクとシートカウル

290 ：RR：03/01/09 18:46 ID:e9n5vKjH

>>288
タンクパッド（タンクガード？）とか。

盗難防止グッズとかはもう購入済み？

291 ：288：03/01/09 20:09 ID:ODAPG59l

>>289
勘弁してくださいｗ

>>290
タンクパッドか、確かにあったほうがいいかも。
２，３ピース構造くらいのがいいのかな？つけている人インプレたのんます。
カバーとロックはあるんであとはもう一個チェーンロックとキーカバーってところかな。

292 ：７７４ＲＲ：03/01/09 22:10 ID:HRxSw16N

>>291
タンクパッドは硬質ゴムかカーボンが良いよ。
クッション系の奴は乗ってるうちにモロモロになってくる

293 ：７７４ＲＲ：03/01/09 22:51 ID:BtyZoph4

２５０ってシート下に大よそ、何が入ります？モノサスは容量少なかった気が
あと、盗難防止ｸﾞｯｽﾞは出先用は何を使ってどこにいれてますか？教えて～～～～～

そういや骨皮さんだっけ？ﾀｲｰﾎ日記で彼女の単車をパクラれた方は？違いました？

294 ：RR：03/01/09 23:23 ID:e9n5vKjH

>>291
値段高いけどカーボンのはオススメかな。丈夫だし。
クッション系も定期的に交換するって手もあるけど、まぁお好みで。

>>293
別の人だよー

295 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:48 ID:MOdokCfW

Hornetってロゴに入ったタンクパッドが売ってるからそれにしる！
どこに売ってたかなぁ・・
探してきます

296 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:04 ID:Sw2EcJhI

>>288
透明なカッティングシートはある？
最初から擦れそうなところに、はっといたほうがいいよー。
タンク横（腿当たるとこ）とか。

297 ：288：03/01/10 00:40 ID:XwYl3X6r

>>292 >>294
やはりタンクパッドはカーボンかな。
ロゴステッカーとかメーターもカーボン柄なんで統一感出そう。

>>295
Hornetってロゴに入ったタンクパッド…なんか微妙ｗ
でも形が良ければそれもいいかもですな。カーボンならなお良し！

>>296
タンク横は結構目立つな…それは無しで。
でも今のってるエイプでの話なんだけど
シートを外したらタンクのシートに接している部分の塗装が
剥げて金属の地肌見えてたときは鬱になったよ。
ホーネットもシートを６００用に替えたら同じ症状が出そうで不安…
将来シート替えるとき隙間にカッティングシート入れようかな。

なんか赤ちゃんが生まれる前にグッズを買い揃える親の気持ちがものすごく
良くわかる今日この頃。

298 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:45 ID:ZuImvpWi

なんかしあわせそうだニャー。

299 ：854：03/01/10 00:49 ID:T7LjctTx

http://www.mni.ne.jp/~bross_2002/pad/honda/honda.html
このシリーズでホーネットのがＲＳタイチにあったんだわ・・・
見たときキター（°▼°）－－－！！って思ったんだけど、ホーネット売ったあとだったので鬱・・

300 ：しんしん：03/01/10 00:52 ID:sYFCZRED

すいません。お尋ねしますが99年式のホーネットを新車で買ったんすけど、
単身赴任やら長期出張やらでなかなか乗れず未だ1500キロしか走ってません。
久しぶりに跨ったら回転が4000まで上がったと思ったらそのまま回転が落ちて
エンジンストールしちゃいます。何が原因でしょうか？＞ALL

301 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:54 ID:wQ+SI41L

>>300
暖気不十分

302 ：しんしん：03/01/10 00:57 ID:sYFCZRED

>>301
アイドリングでなおりますか？？

303 ：７７４ＲＲ：03/01/10 01:09 ID:wQ+SI41L

>>302
はい

304 ：７７４ＲＲ：03/01/10 01:13 ID:mECar4ZQ

>>300
俺も今日3週間ぶりに乗ったら同じ症状が出た。
暖まったらっていうか10キロぐらい乗ったら直ったよ。
帰りに乗ったときは今まで通りにご機嫌に回ってた

305 ：７７４ＲＲ：03/01/10 01:22 ID:9OP47eJ/

wQ+SI41Lはコーイチ(17祭)と思われます。

NSRスレの人が隔離スレを用意してくださったので、
301-303への返事はそちらに

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/

306 ：７７４ＲＲ：03/01/10 17:47 ID:XwYl3X6r

>>299
結構派手だな…
ところでホーネットはタンクの形が変わってるんで
タンクパッドによっては角が浮きやすいって聞いたんだけど
これはどうなんだろう？結構浮きやすそうな形に見えるんだけど。

307 ：７７４ＲＲ：03/01/10 20:56 ID:WSb361dS

現在免許取得中でバイクを選んでいます。

ホーネットとＶＴＲ、JADEの違いってなんなのでしょうか？

308 ：２９３：03/01/10 20:56 ID:B2J4Ns/n

>>294
別でしか、、、読み返します。

ちなみに皆は出先の東南対策ｸﾞｯｽﾞは一体、、、

309 ：７７４ＲＲ：03/01/10 21:17 ID:iavYq6Oa

>>307
見た目もエンジンも全然違う

310 ：７７４ＲＲ：03/01/10 21:57 ID:f4vEyq2H

>>308
＞出先の東南対策ｸﾞｯｽﾞ
ちっこいディスクロック。家ではゴツイU字＆ワイヤー。

311 ：７７４ＲＲ：03/01/11 04:48 ID:akooy+EX

なんかアクセル開けてくと、シューって空気ボンベから空気が抜けるような音がするんだがなんだろ？
カムギアの音とは別に、、
オイルもちゃんと入ってるから、金属が擦れてるわけでも無いと思うし、、

312 ：７７４ＲＲ：03/01/11 05:40 ID:Xct001y+

今日立ちゴケしてフロントブレーキレバーが前に激しく曲がったのですが買い換え
たらいくらくらいですか？メガネレンチでは無理っぽかったですわ

313 ：７７４ＲＲ：03/01/11 05:55 ID:oxqCZjfL

レバーで純正なら車種に限らず数千円、2500くらいかなぁ？
それくらいだった気がする

314 ：７７４ＲＲ：03/01/11 06:38 ID:Xct001y+

>>313
即ﾚｽどうも　2500っすか、まあそれなりの値段だな　ありがとですわ

315 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/11 13:39 ID:hUnub/x1

>>208 出先ではｺﾞｼﾞﾗのﾜｲﾔ(ｽﾁｰﾙﾘﾝｸの)とｸﾘﾌﾟﾄﾅｲﾄのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ、家ではﾐﾝﾀｲのU字。家のほうが金かけてない…
>>211 ｷｬﾌﾞのｲﾝｼｭﾚｰﾀの辺りから、派手に二次ｴｱ吸ってんじゃない？

316 ：３０８：03/01/11 21:08 ID:KtjNaGN3

>>310 >>315
ありがとうございます。私はこのバイク持っていないので質問しました
シート下にはあまり期待しない方が良いですかね、、、、
タンデムバーにくくり付けるか。

317 ：ｺﾞﾏ：03/01/11 22:38 ID:2SLTPV0f

今は盗難対策はカバー＋ゴジロック。でも何もしなくても盗難にはあわないであろう場所にとめてる。
都心のかなり治安のいい住宅街のコンビニの前で夜中でも人通りがあってコンビニ店員も顔見知りで俺のバイクって事知ってる。
しかもすぐそばに交番あり。うーん安心（　´∀｀）　

南大阪住んでた時は気ぃ使ったなー。近所ではシャッター付きの車庫にいれてても盗難にあってたし、
ネイキッドに乗ってる奴なんか特に盗まれやすいからいつも心配してたよ。
うちはスクーター３回盗まれた。。（タクト１回、ディオ２回）
だいたいバイク窃盗犯に対する刑が軽すぎるねんなー。未成年といえどもっと刑を重くするべきだ。

今日コワースのリアフェンダをストーブの熱で徐々に変形させて、フロント側削ってなんとかタイヤに擦らないようにタイラップでとめました。
なんでこんなことしなきゃいけないんだ・・・。マジメにつくれコワース！！（ﾟДﾟ）

318 ：RR：03/01/11 23:06 ID:BY0JyNVZ

>>317
そゆ時は交換に応じると思ったけど・・・してないの？

319 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:31 ID:7iy2yKcS

900ですが、私はシフトアップをだいたい3000回転を目安にあげてます
買ったばかりで変速操作が合ってるか不安です　普通はどんな感じですか？

320 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:53 ID:uFkUOIAN

２５０に乗ってます。で、最近愛車の洗車をしたらクーラントの漏れを発見！！
これって止め方があるんでしょうか…？（どこかで「ホーネットはよく漏れる」
みたいのを読んだのですが）

321 ：７７４ＲＲ：03/01/12 01:03 ID:WhKtcrHu

>>320
暖かくなったら自然と直った（藁

322 ：７７４ＲＲ：03/01/12 06:35 ID:LVBuwcgf

>>317
うちは、昼でも人通りが少ない住宅街なんですが、
（バイク本体の）鍵かけただけですｗ

自転車は鍵かけないままの状態でも3ヶ月無事（まだ継続中。

地域差ってすごいですね

323 ：７７４ＲＲ：03/01/12 07:50 ID:fI+UWNYS

>>318
交換してもまた同じ状態の物が来る罠。
コワースの品質なんてそんなもんでつ。

324 ：ｺﾞﾏ：03/01/12 08:39 ID:yUQ50mr+

>>318 >>323
交換してくれるかなぁ？すでに加工しちゃったから無理っぽい・・。
夜でかけようとしたらやっぱり擦れますたので外しますた。もう諦めかけ・・・。

>>322
そうっすねー。鍵とかより地域・置き場所の方がおっきいすよね。

どぉでもいいけどチェンジペダルがみるたびに内側に曲がってるっような気がする

325 ：320：03/01/12 09:59 ID:uFkUOIAN

>321
暖かくなったら?!
あれって気温で変わるものなんですか？

326 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/12 11:49 ID:9AkdwD/L

( ﾟДﾟ)＜>>325
寒い時期はパッキンのゴムも硬くなるからね。漏れたら交換、がベストなんだけど、
ありえない話でもないと思います。

327 ：gon：03/01/12 20:44 ID:Jklk5YAX

デイトナのMCペインターで塗装したのですが、色が暗く変になりました。
なにかコツがあるのでしょうか？色は、キャンディタヒチアンブルーです。
バイクの年式は、97年式。

328 ：７７４ＲＲ：03/01/12 20:49 ID:iFG9hCzF

だれか・・・
書き込みを・・・

329 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/12 20:50 ID:9AkdwD/L

( ﾟДﾟ)＜>>327
サフェーサーとか、下塗り塗装はしましたか？あるいは部分塗装をしたとか。
キャンディーカラーは塗り厚で色が変わりますので、部分塗装で色を合わせるのは事実上不可能かと。
漏れも塗装やってみましたが、MCペインターのマニュアル通りにスプレーを揃えて塗ってみても
やはり暗くなりました。
下塗りを厚く、上塗りをやや薄めにすると明るめの色調になるようですね。

330 ：gon：03/01/12 20:56 ID:Jklk5YAX

サフェーサーは、塗りました。でも部分塗装をしました
下塗りを厚く、上塗りをやや薄めにすると明るめにできるのですね。
今度がんばってみます。

331 ：７７４ＲＲ：03/01/12 21:10 ID:DZGCOfgf

高回転エンジンの２５０
マフラーはビートナサートが良いと思っているけど
どうだろうか
アルミは音が割れそうで、カーボンが良いかなって。

332 ：７７４ＲＲ：03/01/13 01:06 ID:pKW6/c0J

>>>324
以前コワースのフェンダーレス買ったらナンバー＆ウインカーの取りつけ部分(フェンダーとは別部品）が思いっきり歪んでました。
結局それは使用しなかったのでどうでもいいのですが、FRP製の物は現物を見ないと(合わせないと)分からないのが辛いとこです。

ペダルの曲がりはメガネかけて好みに調整してみては？

>>327
キャンディー塗装は難易度高いからコツというより腕だと思う。
329の言う通り部分塗りだと合わないよ。

333 ：７７４ＲＲ：03/01/13 01:10 ID:pKW6/c0J

334 ：ｺﾞﾏ：03/01/13 08:32 ID:g9xJhapP

>>331
ナサート、けっこうウルサそうやない？
街中で乗る場合、信号スタートダッシュ速く走ろうと思って回転あげまくるとめっちゃうるさくなるから、
気ィ使って回すのガマンしてかえってスタートダッシュが遅くなってしまう罠
ノーマルやと回しまくっても静かやから心おきなくスタートダッシュがきめれる（ｗ

静かで抜けがいいのが（・∀・）ｲｲ!んやけどなんかあるかなー？

335 ：小松崎みでり：03/01/13 09:07 ID:2mwW0230

こないだバイク屋に行ったら早くも廃車となった蜂９００がありました。
低速で転倒して縁石ヒット、シリンダーブロック割って修理見積もり６０マソ
にて死亡確認となったそうです。
　修理費用＋αで中古価格よか安めにゲットできるかも、H松市某A店での話。

　広告臭くなったのでsage

336 ：３３１：03/01/13 21:59 ID:yjMvHaEs

>>334
ttp://homepage2.nifty.com/lion/so-nannsu/sub02.html（意味分かる？）
、、、、あ、上は洒落です。洒落。

ナサートはオネーさんが乗っているの聞いたら結構うるさかった。
でもJMCAだった気がするし、ｲｲかな。と。
確かに２５０じゃ五月蝿いけどね、、、
カムギアの音を聞くのもｲｲですね。
しかしあのサウンドは興奮します。（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、
　抜けが良くなったら五月蝿くなるのは必然かと。気兼ね無く回すならノーマルでしょうな

337 ：３３１：03/01/13 22:04 ID:yjMvHaEs

　　　　　　　　＿＿
　　　　　　／ヽ___ノ＼
　　　　へ/　　　　　へ> 　ソーナンスっ
　　／／| ＞　＜　|＼＼
　　＼＼|　ﾍﾍﾍﾍ　|／／
　　　　＼　　　　　　／
　　　　　 |　　　　　/

ってやりたかった。ポケモンのキャラクターです

338 ：RR：03/01/13 22:38 ID:9K8TufYN

>>324
遅レスですが。
もう加工してしまった後でしたか。残念。
あと残されているのはオークションで売りさばいて、そのお金を
もとにして再購入するとか。

コワースのリアフェンダーの形は結構好みなんだけど、他の車種でも
似たような話を聞きますね。
コワース製品は3回購入したことがあるんだけど、3回ともトラブル無し。
運が良かったんだなー・・・

339 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:39 ID:dm6IBpzL

立ちごけしちゃったよ。鬱
シフトレバーとシフトペダル曲がった。
取り替え、どれぐらいかかるんだろうな...。

340 ：７７４ＲＲ：03/01/14 00:27 ID:/J2Ifu9B

エンジンガードあったっけ？

341 ：７７４ＲＲ：03/01/14 01:02 ID:bLgHDjzo

>>339
もう見てられない

342 ：ｺﾞﾏ：03/01/14 10:46 ID:5ImKFzIF

昨日は予備に置いといたボロボロシートの皮はいでアンコ抜きまくり＋シングルシート化してまつた。
コーナーかなり寝かしやすくなったハズ。

343 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:45 ID:4vQBR1dt

>342
なかなか良さげだねそれ。
写真うｐしてくれ～

344 ：３３７：03/01/14 21:00 ID:Mg0tVpUv

　　　　　　　　＿＿
　　　　　　／ヽ___ノ＼
　　　　へ/　　　　　へ> 　ソーナンスっ！自分がちょっとｻﾑくて鬱デス！
　　／／| ＞　＜　|＼＼
　　＼＼|　ﾍﾍﾍﾍ　|／／
　　　　＼　　　　　　／
　　　　　 |　　　　　/

345 ：７７４ＲＲ：03/01/15 01:12 ID:ouiRU99M

age

346 ：山崎渉：03/01/15 08:46 ID:PbwRQkUm

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

347 ：７７４ＲＲ：03/01/15 10:08 ID:KR4yIzCD

骨250以外にカムギアトレーンのバイクって何がありましたでしょうか？

348 ：ｺﾞﾏ：03/01/15 14:04 ID:d8C/siM3

>>343
ほーい。まだ皮張ってない状態なんで皮張ったらうぷし鱒。

349 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:47 ID:GDlRhyR7

>>347
ナイトホーク２５０です。

350 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:49 ID:AtPYjIJR

ねえ？
　◎　250cc
　◎　青
　◎　ハザードと燃料系ついた年式以降
　◎　見た目重視(綺麗)
　◎　しばらくメンテフリーで乗れる

この条件が揃ってて乗り出して３６マン！
もってこい！！

351 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:50 ID:6fNVr9ln

ＣＢＲ、ＶＦＲ（ＲＶＦ）、ＶＴＲ（1000）などなど
カムギアはホンダ４ストレプリカの証

352 ：３４９：03/01/15 23:38 ID:GDlRhyR7

正直詳しくないのだけど
カムチェーンより、チェーンの伸びとかも無いしｲｲ感じする。
あの音最高。マジで立って来る。

353 ：キタ━━（゜∀゜）━━ッ!!：03/01/16 02:35 ID:qoHIbgbE

ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030115.html

354 ：ｺﾞﾏ：03/01/16 04:09 ID:J7VsdIar

>>352
そーやね。１０年前乗ってたCBRの音が忘れられず、街乗りお買い物用にホネを買ったんやけど、やっぱ音は(・∀・)ｲｲ!！

　　　　　　　　　　でも音のわりに進まないんよね・・・・（泣）

>>343
とりあえずできたけど、皮張るのって思ったよりムずいねー。シワできてもーた。見た目悪い・・・。
ちょっと試乗したけど体重移動・タンクホールドしやすくなって曲がりやくなったみたい。(・∀・)ｲｲ!感じ。
でもかなりクッション薄くなったから長距離疲れそうやなー。(；´Д`)

355 ：ｺﾞﾏ：03/01/16 07:51 ID:J7VsdIar

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030116040111.jpg
貼り忘れてた・・・・

356 ：７７４ＲＲ：03/01/16 08:02 ID:O5Qe5Gzl

おお！ナイスっすね！

カムギアトレーンに惹かれるものの、振るカウル（特にフロンとカウル）にも心惹かれる。。．
骨見たくタンデムライダーも一体型のシートのCBRとか
フロンとカウル月の骨があればなぁ…

357 ：７７４ＲＲ：03/01/16 15:51 ID:p+Aa5r26

600Sのカウルを移植しる。
メーターはＶＴみたいにタコを排除すれば､､､（笑）

358 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:01 ID:BOZMv60J

タンデムライダーも一体型のシートのCBRとかって、
シートカウルとかの改造とかで作れない門でしょうか？

359 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:06 ID:BOZMv60J

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035364080/l50

360 ：343：03/01/16 19:22 ID:jvtmEb2W

ハリコサンクス。
一瞬骨だとわかんなかったよ。
グラブバー見るまで分からんかった。
皮張り難しそうな形状ですな…

361 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:42 ID:n50skRuK

前にインパルス乗っていた時、南海部品でホーネット乗せてもらった。
軽かった。良いなと思った。

いいじゃないか、ホーネット。

362 ：連続御免：03/01/16 21:07 ID:n50skRuK

そういや、、、、２５０って、手、痺れませんか？
痺れるに５００ｶﾑｷﾞﾔ

363 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:10 ID:ch9xW9Ll

ぶっちゃけ、骨２５０は何㌔出るんですか？

364 ：７７４ＲＲ：03/01/16 22:06 ID:9V0Ib93i

>>362
蟻んこが群がったみたいにピリリッとくるよ。
>>363
170km/h前後。150km/hからはあんま伸びないよ。

365 ：７７４ＲＲ：03/01/16 22:07 ID:ch9xW9Ll

という事は、150まではスムーズに加速できるんでつか？
う～む、侮れん

366 ：７７４ＲＲ：03/01/16 22:18 ID:LgPTP905

>>365
いや、スムーズには１２０までだと思う。若干加速鈍って１４０。
さら鈍って１５０。そこから上はひたすら我慢。

367 ：ｺﾞﾏ：03/01/16 22:54 ID:J7VsdIar

>>360
画像だとわかりにくいけどシートのとこは合皮、
タンデム側は光沢のあるウレタンにしてます。
一応、タンデムも可（たぶん座りにくいけど

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030116225014.jpg
コンドルハンドルっす。(・∀・)

>>362
そぉ？？

368 ：７７４ＲＲ：03/01/16 23:07 ID:WKqeXuBd

カタログ貰ってきた。

タコが1万8千回転まで刻んである・・・

369 ：蜂Quarter：03/01/17 00:14 ID:70ERYrv4

>>362
　新しいうちは確かにそう．
白蝋病になるんじゃねーかとおもった，特に左手が．

　でも，距離が進むにつれて収まった．
何故なんだろうか．．．

370 ：７７４ＲＲ：03/01/17 11:03 ID:uQRO2gn4

人間の適応能力ってすばらしいね

しばらく載ってくると結構慣れるもんだヨ

371 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/17 21:56 ID:q+n24XL8

( ﾟДﾟ)＜握り方を無意識に変えているのかな。
今はグリップエンドも付けてないけど、全然手が痺れませんね。

それともエンジンの振動に合わせて小刻みに掌を動かしているとか。

372 ：３６２：03/01/17 21:58 ID:sP+GqZte

エーっと、、、、私は乗っていません（；・∀・；）！
意見をお聞きしたのdeath。

結構慣れですかね。クソ重たいグリップエンドとか、分厚いグリップとか。対策可能かな。

>>367
いいね！

373 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:30 ID:ev3Y2Sk0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25999306

このパッドどう思う？リッタークラス用みたいだけど。

374 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:15 ID:HGKy/cf/

ホーネットってなんで、あんなに発進が遅いんですか？
ストレス溜まらないの？

375 ：７７４ＲＲ：03/01/18 02:23 ID:sxc9lp27

骨600って絶対数が少ない。
信号で同じバイクと並んだことない。

376 ：７７４ＲＲ：03/01/18 02:32 ID:FbTXqo+q

発進遅いかな？遅いと思ったことないんだけど。
速いといいことあるか？
車の前キープ出来ればいいと思うんだけどなぁ。

377 ：７７４ＲＲ：03/01/18 02:45 ID:igq7CtRZ

ヘタクソは何乗っても遅い

378 ：７７４ＲＲ：03/01/18 03:14 ID:HGKy/cf/

＞＞376
速い方が周りを気にせず走れるのでいいです
＞＞377
車種によりますけどね

379 ：がろっぷ：03/01/18 03:25 ID:mqM7daiO

＞＞374

　　　そらー君の乗ってる　ジレラのランナーと比べるからだよ！

　　　ぼくもきみのバイクが　イタリアのスクーターで
　　　
　　　１８０ccの２stスクーターだってことぐらい判るよ。

　　　でもね、きみのバイクが速かったことは認めるけど、

　　　ホーネットもそんなに加速わるくないと思うよ

　　　ねーーぇ　みんなーぁ～　！！　
　　
　　　そうだよねー～？？　　ジレラ　ランナーは　速いよね？？

　　　

380 ：７７４ＲＲ：03/01/18 03:25 ID:+mOTNZR5

>>378
確かに車種によるな。
低速トルクのある大型バイクや、アクセル一発誰でもフル加速のスクーターなら
誰が乗っても素早い発進が出来る。

が、骨のような高回転型エンジンや２ｓｔはヘタレが乗ると遅い。
もっとも、２ｓｔの場合は加速度が２次曲線を描く故に
実際は遅いのに「速い、満足」と勘違いする馬鹿を存在させてしまう欠点がある。

381 ：７７４ＲＲ：03/01/18 03:37 ID:Zw3xBrrB

骨250のタイヤサイズが通常のサイズなら欲しい気もする。バリオスでリア150とかだっけ。

382 ：７７４ＲＲ：03/01/18 03:56 ID:fBlgfSIB

>>381
それじゃホーネットの良さが半減．．．って考える人間もいるだろうな。
って言うかそっちの人間の方が多い気が．．．気のせい？

383 ：381：03/01/18 04:05 ID:Zw3xBrrB

だってこの前乗らせてもらったらなんか動きが重い感じがしたもんで。タイヤ太い方がカッコはいいやね。高いけど。

384 ：７７４ＲＲ：03/01/18 13:09 ID:xN9AI7Uf

初バイクに、ホーネット購入を目論んでいるんですが
走行時のエンジン音とか収録してる方いらっしゃいます？
ちと、買う前に聞いてミタイ・・・。
ホーネットのエンジン音は、「やかましい」とか「貧相だ」とか悪い噂を耳にして、
ちょっと気になってしまって（ｗ

385 ：７７４ＲＲ：03/01/18 14:46 ID:k7lMwko2

かわさきのZZRのような感じで
タンデム一体型のシートカウルとフロンとカウルがあって、

それでカムギアトレーンだったら最高なのになぁ

386 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:16 ID:fBlgfSIB

>>384

買うんなら、店の人が聞かせてくれるんじゃないかな？
とりあえず、ホーネット250のエンジン音が貧相なのは同意するが。

387 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:22 ID:k7lMwko2

噛むギアの音はいいんだけどね

388 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/18 16:24 ID:vIbzC6U4

俺はホーネットの純正サイレンサーを回して回して使い込んだ後に、
社外程では無いがチョイト五月蝿くなった程度の高い音が
一番好き。　

389 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:25 ID:4jBPvo6S

CBR250RR用のダイシンのアルミ管つけてみなよ。(要ステー加工
スゲーイイ音するから。

390 ：384：03/01/18 18:09 ID:xN9AI7Uf

みなさん、返信どうもです。
出来れば試乗でもして聞いてみるのがベストだと思うのですが
試乗をやってるバイク屋さんが周囲に無くて・・。
街中で走行中のホーネットでも探してみます（ｗ

391 ：７７４ＲＲ：03/01/18 18:31 ID:wRpE45uS

誰だよ！ジェット排気みたいな音がするっていった奴は！！

今日、聴いたぞ！この耳でしっかり聴いたぞ！

まるで「電気モーター」！
「ジェット機」というより「阪急電車」みたいな音だ、ボケが！

いや正直、馬鹿ハーレーの原始的な音よりは、近未来的で理知的な音だけどね。

392 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:12 ID:mlHB7vWC

>>391
ちゃんと１万回転オーバーまで回したか？

393 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:39 ID:toyXcu66

>>391
あまい。
本気で釣りたいなら
"ミニ四駆みたいな音"と書きなさい。

394 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/18 19:47 ID:vIbzC6U4

俺は友達にバイブレーターみたいな音だなと言われて凹んだ記憶がある

まだだ、まだ終わらんよ

395 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:16 ID:qTrhPJcX

376＞車の前キープ出来ればいいと思うんだけどなぁ。
同意。争っていたら皆リッター乗るのかよ？

>>382
そんな事無い。川崎は壊れやすそうなのでｲや。ジェイドでも良かったり。
>>391
阪急電車の音が好きで意図的に聞いていますが？（ﾜﾗ

結局好きな人も嫌いな人も居ても自分が好きならそれでいいの。

＝　　糸冬　　了　＝

396 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:22 ID:9TBinQNM

終了してどうすんだよ！

397 ：７７４ＲＲ：03/01/18 23:16 ID:6N/BM4F0

>>391

ホンダエンジンを何たるか、語ってやる親切な方はいらっしゃらないのですか？

398 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:21 ID:O0h5EmGJ

はぁ．．．土曜の夜は珍が多い．．．鬱。

399 ：ｺﾞﾏ：03/01/19 01:38 ID:XjSQcUFJ

さっきまでイジってますた。
ハンドルの角度いじっててクラッチとかアクセルとか付け直して作業終了。
とりあえずテストと思ってエンジンかけてアクセルふかしてクラッチきって一速いれたらエンスト・・・。
何故？？何度やっても一速いれたらエンスト！！何故？？クラッチちゃんときってるのに！
クラッチのキレが甘いのかなと思ってクラッチレバーのとこバラして付け直し・・・
でもやっぱりエンスト・・・（繰り返し）（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

サイドスタンドが降りたままだと一速にいれた瞬間にエンジンが切れる親切（？）設計だと気づいたのは４０分後ですた←ドアホ
っちゅーかそんなんめっちゃおおきなお世話やん！今のバイクってみんなそうなん？（ﾟДﾟ）ｻﾞｹﾝﾅ!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寝よっと・・。

400 ：７７４ＲＲ：03/01/19 02:11 ID:ejhkATUU

>>399
ちょっとワラタ。
俺もキルスイッチＯＮにしたまま、エンジンかけようとして、
あれ？！と思ったことあり。

401 ：88ＮＳＲ　250Ｒ　ＳＰ　ロスマンズ：03/01/19 02:30 ID:N8T3zPS/

キックの方がいいのに・・

402 ：７７４ＲＲ：03/01/19 04:02 ID:O8b22tVP

バイク板の人て17祭とあう使いを二人同時に相手せにゃいかんから大変そうやねｗ

403 ：７７４ＲＲ：03/01/19 04:17 ID:O0h5EmGJ

>>402
相手にしてないから大変じゃないよ？

404 ：７７４ＲＲ：03/01/19 08:56 ID:of1gj3tZ

どっかにかっこいいフロントカウルないかな…

405 ：７７４ＲＲ：03/01/19 10:54 ID:R2RlknEA

個人の価値観により「かっこいい」の定義が異なるから何とも言い難いが、
個人的には言いと思ったブツを無理矢理付けるが吉。

結構どうにでもなるもんです､､､ネイキッドは。

406 ：ｺﾞﾏ：03/01/19 11:04 ID:XjSQcUFJ

>>404ﾉｯﾄﾌｧｳﾝﾄﾞ
ｵｲﾗ、普段は何もつけてません。せっかくのネイキッドやもん。
でも長距離とか高速走る時だけコワースのアッパーつけます。
でも最近「ガイヤシールド」っての欲しいんよねー。ｶｺﾖｻｹﾞ
どーしてもフロントカウルつけたいのならヤフオクでレプ用の安い片目耐久カウルとか買って
無理矢理加工してつけるってのはどう？？VFR用のとかを無理矢理加工してつけるとか。
新品で「ネイキッド用耐久カウル」ってのがあって片目＋ゼッケンプレートでなかなかよさげやけど高いんよね。

407 ：７７４ＲＲ：03/01/19 12:42 ID:of1gj3tZ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25891831
これは似合わないか。。。

408 ：７７４ＲＲ：03/01/19 13:33 ID:R2RlknEA

>>407
夜マトモに使えなさそうに思えるのは偏見？
600には車検の関係上無理っぽいな。

409 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:02 ID:e9kZKVpL

600に乗っててリアフェンダーをノーマルにしたいんですが
250のとパーツは共通でしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:04 ID:R2RlknEA

>>409
共通。但しナンバーの所は違う。
600の方がサイレンサーの径が大きいのでウインカーの取付け位置が低くなってまつ。

411 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:27 ID:vb19OEEa

メーターバイザーみたいなのはｶｺｲｲね

412 ：７７４ＲＲ：03/01/20 19:16 ID:TNesHjw/

どなたか、９００用のツーリングキャリア安く売ってるお店知りませんか？

413 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:28 ID:tJZZr0Ne

骨６００のシートの部品番号のわかる人いますか？

414 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:42 ID:wz/5OMIn

>>４０４
http://homepage3.nifty.com/inoino1204/
この人のは、良さそう。
Ｎプロ製カウルのスクリーンだけをビッグスクーターのに交換してるらしい。

415 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:47 ID:wz/5OMIn

>>404
でした、、、、。

416 ：７７４ＲＲ：03/01/20 22:04 ID:hDPf78r8

CB400SF　VERSION　R
のフロントか売るってつけれそうですね

417 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:13 ID:3N/Vh0UM

↑マニアックな車種だ（;´Д｀）

＞ゴマさん
コンドルﾊﾝ（？）ちょっとは低いのですか？ノーマルｺﾝﾁﾊﾝに比べて。
セパハン付いたらｲｲのにね。そしたら角度変えて絞って（ｒｙ

418 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:14 ID:VAknHrg9

Version R はマニアックだったのか．．．（汗

419 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:42 ID:CiisCUCB

Version R のフロントカウルってまだ買える/手に入るのかなぁ

420 ：らんばらる：03/01/21 20:36 ID:OWpwUc2Z

骨600のシートの部品番号は
77200-MBZ-611
250とSは
77200-KEA-010

421 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:43 ID:xj2PX8zl

>>420
どうもです。
今度の休みにでも注文してくるっす。

422 ：ｺﾞﾏ：03/01/21 20:47 ID:J1QdhRAA

>>417ｻﾝ
コンドルはノーマルに比べてほんのちょこっとだけ低いですがそんなに極端ではないので
取り回し・ユーターンとか小回りもききますよ。
スワローはだいぶ低いです。セパハン感覚。(･∀･)ｲｲ!
当分コンドルつけてるけど次にハンドルかえるとしたらスワローにするつもりです。

ホネにセパハンは前スレにでてたけど、コケた時にタンクに指挟む危険があるらしいッスよ。

>>419ｻﾝ
ヤフオクで気長ーーに安い出物待ったらー？たまーーに出ますよ。

423 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:57 ID:B75GDHua

誰かCBR250RR→骨250って人いないですか？
ぜひその違いが知りたい。
走りというかエンジンの事で。

424 ：４１７：03/01/21 21:50 ID:+Ln1e0qy

>>ゴマさん
そうですか。コンドルはちょっと低いだけなんだ。スワローが（･∀･)ｲｲ！んでつね。
骨はタンクでかいからセパハンは無理なのか、、、、

>>418
私の中では（ｗ　なんか、色もﾀﾞｲﾀﾞｲがあったし、なんとなく。

425 ：418：03/01/22 01:19 ID:Fbt1T1Mn

>>424

どんな奇抜な色であっても、良くも悪くも（ここ重要）
綺麗にまとまるHONDAのバイク見たいな人生がボクの目標です。（意味不明）
ちなみにダイダイと言えば、Z1000もダイダイあったな～
ダイダイ萌え～

426 ：山崎渉：03/01/22 06:09 ID:PM5H0uZA

（＾＾；

427 ：４２４：03/01/22 10:13 ID:BFTxOEYt

>>425
何となく意味は分かり末世。ＸＪＲも、Ⅱはカウル付きだったが、消えた。。。。

428 ：425：03/01/22 14:30 ID:Aehq0s8W

>>427

わかって頂けて幸いです。
まぁ、色の話の話は置いといて、XJR-IIもそうだけど、
あの辺りのバイクが頑張って流行してくれていれば、
わざわざ社外の高いビキニカウル買わなくても良かったんですがねぇ．．．

．．．やっぱり廃れて（売れなか）ったって事はマニアックだったって事ですかねぇ。
（＾＾；

429 ：７７４R：03/01/22 19:05 ID:j9g4lQUe

>>162
ﾉｰﾏﾙ位置でｳｨﾝｶｰの上にちょっとｶｳﾙが当たるくらい。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ方向には１cm位隙間がある（漏れのは）。
余程の位置に変えてなければ大丈夫と思います。
＊走行後は固定ﾈｼﾞの増締めをお忘れなく。
　ﾂｰﾘﾝｸﾞから帰って来て何気に見たら片っぽﾈｼﾞが無くなってた。
　本気で泣きそうになりますた。

430 ：７７４ＲＲ：03/01/22 19:44 ID:s61KcU2n

すいません、一つお聞きします。
先日自分で初めてのスリップオンのマフラー交換をしたのですが、
排気漏れしていることに気が付きました。手をあてるとボボボと
いう感じです。やはりこのまま放っておくのは良くないんでしょうか？

431 ：ぶらぶら：03/01/22 20:40 ID:iDN+TE5s

( ﾟДﾟ)＜>>430
場所どのあたりですか？
まあ一般的に良くないでしょうね、排気漏れは。
液体ガスケット塗ったりして対策するのもいいかもー。

432 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:31 ID:s61KcU2n

>>431さん
エキパイとサイレンサーの結合部からです。

433 ：ｺﾞﾏ：03/01/22 22:09 ID:9H8BJib8

>>432
スリッポンってのっけてるだけやからちゃんとつけんと排気漏れするやろねー。
特に中古で手に入れたのとか、結合部にクセついてたりするから要注意っすね。
僕のん、排気もれせんように結合部をΩ型の金具で上からキツク締め付けてます。

結合したら深く一番奥まで挿入して、よく締まるように（←なんかエロいな）上から金具で締め付けてみたら？

ちなみにｴﾛｽの右二本出しつけてます。加速(･∀･)ｲｲ!

434 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:21 ID:FE5oh5FJ

>>433
勃っちゃった・・・・

責任とれ！！

435 ：４２７：03/01/22 23:20 ID:PQ0wu0C7

>>428
ビッグワン（ＣＢ1000）とかもかっこいいですね。俺的には1300よりデザインは、、。

で、ＸＪＲⅡもマニアックだったのでしょう（；´Д｀）俺は好きですが。

>>433
エトス、、、だよね？あれ、ホーネット用って出てたんだ。
ＣＢＲ用ならよく見ます。カーボンですね。
音は堂ですか？割れますか？僕は割れないのが（　ﾟдﾟ)ｲｲ････

436 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:21 ID:J9AXMnlQ

俺もスリッポンにしたとき上手くハマらなくてねえ・・

437 ：430 ：03/01/22 23:30 ID:iL5wqZKn

排気漏れしないようにサイレンサーをつけるとき15分ぐらいかけて
グリグリ押し込んだのですが、どうも上手くはまりませんでした。
あれはどのようにして深く差し込むのでしょうか?

438 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:53 ID:D3tN7xry

とりあえずゴムは付けとけ

439 ：７７４ＲＲ：03/01/23 02:34 ID:MsQg4/Up

いろいろ読んだのですがホーネットって全開加速120キロくらいまでなら
2500ccくらいの車と張り合えますか？

440 ：７７４ＲＲ：03/01/23 02:56 ID:CMIRqFF8

無理

441 ：ｺﾞﾏ：03/01/23 04:24 ID:NAlxXRpv

>>430
ほんのちょっと入り口を丁寧に広げてあげて挿入して（エロくないよ）上から（シート側）から傷つかないようにハンマーでコンコンたたきますた。やさしくね。
ある程度はいったらサイレンサーのとこをバイクに固定して排気漏れしてないか確認してから金具で締め付けます。愛情込めるの忘れずに（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>435
カーボンっす。音割れないです。比較的静かですよ。
ちなみにこれの前にWR'Sのスリッポンつけてたんですが、音はエトスの方が全然静かで
加速とスタートダッシュはWR`Sに比べて比較になんないくらい良くなりますた。かなりオススメっす。出だしスムーズ（・∀・）ｲｲ!
ただ、タンデムは普通にできるのですが、タンデムステップの上の三角形の出っ張りを切り落とさなきゃいけないのと、
リアサスを外さないといけないのがちょっと大変っす。外観はかなりわけわかんなくなってｶｺｲｲっすよ。
ノーマルのウインカーだと二本のサイレンサーの間に挟まれる形になるのでディオテールにした方がいいと思います。
ちなみにｵｲﾗのはノーマルウインカーなので「ウインカーがださい」って言われる確率１００㌫なんでウプできません・・。（ｗ
「ホーネット　エトス」でググると取り付けた写真とインプが載ってるﾎﾒﾊﾟｹﾞがひっかかると思うんで参考になるかも。

　結合部からなんか漏れると責任問題に発展して人生を棒に振る危険性があるので気をつけてね←ｼﾂｺｲ?

442 ：ｺﾞﾏ：03/01/23 05:18 ID:NAlxXRpv

↑当たり前ですがリヤサス外すんは取り付けの時だけですよ
マフラー差し込んだらリヤサスをもどします（ﾀﾞｿｸ

443 ：ぶらぶら：03/01/23 12:39 ID:Il076wi2

( ﾟДﾟ)＜エキパイごと変えるマフリャーの場合は、排気管とリアブレーキホースの
干渉にも注意してくださいね。
漏れの、ホースが半分溶けてやがった・・・・

444 ：７７４ＲＲ：03/01/23 21:11 ID:im67+YPp

age

445 ：４３５：03/01/23 22:19 ID:5BiLfjnr

＞ゴマさん
やっぱりカーボンが良いですね。WR'Sはアルミでしたか？
やっぱりウルサイと抜けよすぎてトルク落ちるのねん。
しかしノーマルウインカー俺好きですけどね。すぐ小さいのに換える気持ちの方が分からん。
ちなみにｼﾂｺｻはありません（ﾜﾗ

446 ：４３５：03/01/23 22:27 ID:5BiLfjnr

ゴマさん、調べたら見たよ。エトスの。
なんか2ｽﾄのチャンバーみたい。ああ言うのは始めてみたよ・・・（　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ､､､

447 ：７７４ＲＲ：03/01/24 01:17 ID:tCW1cVih

429さん、ありがとうございます。

448 ：ｺﾞﾏ：03/01/24 13:53 ID:AXd5xGoK

>>ブラブラさん
そうっすね。干渉してなくても近すぎると過剰に熱くなって、ブレーキオイルが膨張？して
勝手にブレーキがきいたりきかなくなったりするって聞いたんですがホントですか？

取り付け穴を元々開いてる穴の下に開けて無理矢理コワースのリヤフェンダー取り付けますた。
ブレーキホースの取り回しをその中にうまく隠れるようにしたんで、たぶんマフラーの熱はだいじょうぶなハズ

>>435さん
WR`Sのアルミつけてますた。抜けよ杉なんｲｸﾅｲ｡
ｴﾛｽのどうですた？左右二本出しの方がデザイン的にスマートでバランスいいけど、ああいうのもアリでしょ？
僕も左右二本にするかｴﾛｽの右二本にするかかなり迷ったんですが今は気にいってマス。

449 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:16 ID:c8nLZSBw

骨２海苔の皆さん、エンジンオイルは何をいれてる？

450 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:32 ID:Nyq5nAfl

あわー。最近やたら乗り心地が悪いんでどうしたこっちゃと点検してみたら、
骨の命のリアタイヤにホッチキスの親分みたいな奴が見事にグッサリと。
ガススタでパンク修理してもらいました。
タイヤ交換レベルの傷じゃなくてよかった。

451 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/24 19:34 ID:aE7NGh6V

>>449 今は寒いのでｳﾙﾄﾗUですた。春になったらGPに交換．純正ﾏﾝｾｰ、安けりゃいい。

452 ：ぶらぶら：03/01/24 21:25 ID:sHPk2ddw

( ﾟДﾟ)＜>>449今はユニカル5w-40。次はニッサンエンデュランス5w-50です。
安くてなかなかいい。
agip5w-50も買いたいンだけど、置場が狭くて指をくわえてます。
どれも4l/3000円っす。

453 ：４３５：03/01/24 21:26 ID:w42b73/R

＞ゴマサン
あれは見た事ないっす。凄いインパクト
左右2本出しより、目立つならこれでしょうか。ＺＥＡＬみたいですね。
ＷＲ’Ｓのｱﾙﾐですか。あれはよく見ますね。あれも良いけど
よく見すぎる罠。
モリワキショートも凄いデザイン。関係無いけど

454 ：７７４ＲＲ：03/01/25 00:45 ID:vnsldnN0

皆さん骨に乗るときどんなメット被ってる？

455 ：７７４ＲＲ：03/01/25 00:47 ID:F9b6zjng

フルフェイス

456 ：　：03/01/25 00:56 ID:qleymNUy

包皮

457 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:54 ID:wMCCLJea

保守

458 ：７７４ＲＲ：03/01/25 18:20 ID:c1oYLMKU

オフ車から乗り換えたんでアライのツアクロかぶってまつ。

459 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:48 ID:fT/gV1jX

２５０ってｳｲリー出切る？何回転くらいで浮きますか？

>>456
臭そう（；´Д｀）

460 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:20 ID:Zl2a677p

骨はウイリー無理とおもう。

461 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:23 ID:0jDr9Ojg

一体、なんのために？

462 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:25 ID:R+4S9+yZ

>>459
ホーネットでは無理です
４スト４００でも無理です、プロでもない限り無理
車体が重い＆パワーが非力なんで
２スト２５０なら誰でもパワーウィリー
スナッチウィリー、クラッチウィリーＯＫ

463 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:59 ID:Hqju8FCV

マイ骨はエロス（；´Д｀）右日本だしでセパハンつけてまっせー。
多分被る確立はかなり低いと思う。エロスはけっこうお気に入り。
音も静かで伸びるしね！燃費１６にゃ参ったが・・・

＞ゴマちゃん
キューって鳴いてくれ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

464 ：ｺﾞﾏ：03/01/26 12:53 ID:b4ZDCDDa

>>463
　　　（　　　´∀｀）<ｷｭｰ
ﾏｼﾞ?ｴﾛｽっすか？いいっすよねｴﾛｽ!
黒くてたくましぃ２本の棒が（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

465 ：ぶらぶら ◆T45HORnETA ：03/01/26 12:57 ID:q1Ng+WlL

( ﾟДﾟ)＜フロントアップぐらいならするけど・・・・
回転数は見てる余裕無かったですが。つかビビッてすぐ降ろしちゃいました。

466 ：７７４ＲＲ：03/01/26 13:05 ID:vAwt8sbk

>>464
（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
まじっすよー。スリップオンだけどねー。
街の中で未だエロスつけてるヤツ見たことねーＹＯ！！

フロントアップならバーンナウトから一気にフロントブレーキ離せば浮くぜ（藁
危険だがナー

467 ：４５９：03/01/26 21:33 ID:oohH/kXR

>>461
家、何となく

>>462 >>460
無理ですか。惜しい。

>>465
フロント浮きますか。それなら（･∀･)ｲｲ!や。ｳｲﾘｰは言い過ぎでしたか。

>>466
諸刃の剣ですな

よく見るマフラー

忠雄2本出し
ＷＲ’Ｓ
ビートナサート
　が、多い

468 ：ｺﾞﾏ：03/01/26 22:46 ID:jfqEx3Yn

湾岸ｽﾍﾟｻﾙもよく見るねー。

　色の割合は

青６：銀３：その他１（赤・黒・他）

ってとこっすか。ｽｰﾌｫｱもcbxカラーだしてるし、骨もﾄﾘｺﾛｰﾙとかﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙとか（略

469 ：名無し募集中。。。：03/01/27 14:37 ID:yJIul3Lm

250のキーシリンダー壊されたんだけど、
メインのみのキーシリンダー交換っていくらくらい掛かるか参考までに教えてください。

470 ：７７４ＲＲ：03/01/27 14:38 ID:yJIul3Lm

うっ名前まちがえた

471 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:31 ID:RYVLW/1I

>>469
引き取り料込みで２万だった。

472 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:47 ID:yJIul3Lm

>>471
どもです
これからかぎは2個もつことになるのか・・・

473 ：７７４ＲＲ：03/01/27 21:01 ID:LpAiRWdu

なーむー、、、
このバイクは音がｲｲからお気を付けを

474 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:04 ID:LClqxnGZ

ところで、おまいらはﾅﾅﾊｿに間違えられた事は何回ありますか？

475 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:36 ID:HU9rRCPS

400ならある。

476 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:38 ID:PNNdPr3U

ご老人は何を見てもナナハソと言うｗ

477 ：ｺﾞﾏ：03/01/28 07:06 ID:bwSYY0bQ

>>463ｴﾛｽﾀﾝ
キャブとかジェットとかいじってます？
ｵﾚのんそのへんはノーマルやねんけどﾊﾞｸﾀﾞｿｷｯﾄいれようかなーと思ってますねん。
ジェットもかえるつもり。どぉかなぁ？？だいぶかわるかなぁ？

>>469さん
災難ですたね。ご愁傷様です（´･ω･`）
盗難保険とかってパーツ泥とかイタズラには適用されへんもんなぁ。
そういうのも補償してくれるﾎｹｿがあればいいのに。。

478 ：ホーネットのサービスキャンペーン：03/01/28 10:23 ID:ZKKoqB/a

【改善開始日】平成１５年１月１６日
【車名】ホンダ
【型式】ＢＡ－ＭＣ３１
【通称名】ホーネット

【製作期間】平成１４年３月１日～平成１４年１１月１３日
【対象台数】２３台

【不具合内容】
車両の電気配線が不適切なため、純正アクセサリーのイモビアラーム
キットを装着した車両において盗難抑止機能が正常に働かず、アラーム
機能は作動するが点火装置への電流を遮断できないため、原動機の
始動が可能となってしまう。
　　
イモビアラームキット：車体の振動を感知して、警報を鳴らすと共に
点火装置への電流を遮断する装置で、販売店装着オプション

【改善内容】
対象車両の電気配線を対策品に交換する。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030115.html

479 ：ぶらぶら：03/01/28 13:09 ID:B42XSDtD

( ﾟДﾟ)＜ハーレーかと問われたこともあったりして。
「honda」って書いてあるだろと思ったけど、面倒くさいから否定もしなかったよ。

480 ：ｺﾞﾏ：03/01/28 15:36 ID:bwSYY0bQ

>>ぶらぶらｻﾝ
否定しようよ（ｗ

今日一週間ぶりにエンジンかけたらセル一発始動ですた。この瞬間がホンダっすね。
前に乗ってたﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄときたら（以下略

隣にとめてやがるチャリが倒れかかってきてて、ﾏｲ骨のウインカー折られてますた。
路駐のみなさん周りのチャリには気をつけてね・・・・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

481 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:21 ID:zeqt3JkS

今日コケてしまいました…
タンクがφ３ｃｍくらい凹んだ…
鬱です…
ちょっと地金が出てるんですけど、そのまま塗装とかしていいんですかね？
とりあえず、パテ埋めして…

482 ：７７４ＲＲ：03/01/28 21:49 ID:Y7onPqEu

>>481

ご愁傷様です．．．

パテ埋めする程の凹みなら、いったん全体にヤスリがけして、
パテ埋め後にプラサフ吹いてからタンクの全塗装した方が綺麗に出来るかと。
時間はかかりますが．．．（汗

483 ：469：03/01/28 23:02 ID:VWGYTEG1

本日修理完了しました。
掛かった費用です。
メインs/w8950円、工賃3500円、車両引上サービス、現地作業料1000円でした。
バイク屋でホンダの純正のアラーム？があるらしく禿しく薦められました

484 ：７７４ＲＲ：03/01/28 23:06 ID:A13Ka07s

今日はテクリカルスポーツの2本出しを見た。
音はｹｯｺｳ静香ちゃん。（･∀･)！

↑キーをふさいだら?

485 ：481：03/01/28 23:39 ID:OC784avP

>>482
どうも…
ところで、
＞プラサフ吹いてから
プラサフって何ですか？

486 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/28 23:40 ID:j3Nbei4Q

>>485
http://www.page.sannet.ne.jp/a-maki/aikawa/saf/old_new.html

487 ：481：03/01/28 23:43 ID:OC784avP

>>486
サンクス。
それにしても鬱だ…

488 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/28 23:45 ID:j3Nbei4Q

>>487

俺もホンダの試乗会に行って、休み時間にわざわざ自分のバイクで
調子乗って八の字やって転倒してタンク凹ませた時は、タンク
以上に凹んだ。

でも時間たつにつれて慣れるよ。凹みの一つや二つあった方が
ピカピカよりハクがついててイイって。
勿論自分でリペアして愛着を持つもヨシ。がんがれ。

489 ：481：03/01/28 23:51 ID:OC784avP

>>488
そういう風に思えるようになればイイのですけど…
なんせ新車だったもので…
コケた後より、夜になってからさらに…

490 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/28 23:54 ID:j3Nbei4Q

>>489
納車して間もないのかぁ・・・それはキツイね・・。
とりあえず塗装してみて、納得がいかなかったら
むしろヤフオクでさ、程度の良いタンクが出たら
それを落とすってのはどうかな。いや勿論予算の問題もあると
思うけど、新車だったらタンクごと変えても、リセールバリュー考えた
うえで損は無いと思う。
とりあえず乗れるようにはしておいて、ヤフオクを小まめにチェックするとかね。

あ、タンクは確か年式によってセンサーがついてるのとついてないの
あるから、一応気をつけてね。

491 ：481：03/01/28 23:59 ID:OC784avP

>>490
そうしようと思います…
ただ、タンクの色があまりないんで…例えオークションで落として、ペイント
すると考えたら、新品のほうがって思ってます。
まあ、バイトして金を稼がねば…さらに鬱。

492 ：７７４ＲＲ：03/01/29 09:44 ID:h3GhngFe

>>469
デイトナのキーカバーか、キー坊か、はたまた３００００円位つかっていいなら
レッツのカバーを移植とか。

>>491
あきらめる、ってのも一つの手段だよ

493 ：463：03/01/29 15:09 ID:S5iYBGmg

＞ゴマタソ
いやぁ自分もまだキャブは全然いじってないっす。
自分も爆弾キット入れるつもりでしたが話しだと５０００キロ位走るとニードルが
逝くって話しを聞いたんでどうしようかなぁって感じです。
でもそこそこイイって話しは聞きますが値段に見合っているかと言うと疑問
ですが・・・。
でも２ストの人は全く変化なしらしいですｗ
ゴマﾀｿ人柱になてくれぃ（藁

494 ：ｺﾞﾏ：03/01/29 18:14 ID:OYbR672q

>>463ｻﾝ
んー。そうなんっすよね。ﾈｯﾄでﾎﾈにﾊﾞｸﾀﾞｿとかﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄ組んでる人の淫ﾌﾟﾚあさってると
めちゃめちゃ評判いいですやん。「すっげー加速よくなった」とか「パワーアップ５％どころじゃない」とか「もう見てらんない」とか・・
でも耐久性おちまくりで５０００キロ毎交換かぁ・・・微乳・・いや、微妙・・・・。

　たぶん来月くらいに挿いれるカモ

495 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:22 ID:pyjBMkrx

（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、、

496 ：静岡一番 ◆HyjxNKorek ：03/01/30 12:57 ID:XmlODfeu

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　>>494
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　ワシは爆乳（以下略）
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　挿したら淫プレーしてね（はあと）
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

※私４６３でつ。

497 ：７７４ＲＲ：03/01/30 21:05 ID:nMKdBb1b

エアクリをパワーフィルターに。
ライト小径化
テールランプを小さく、ウインカー小さく

これで本当の骨ｽｶチューン

498 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:58 ID:+Q0XSex1

漏れも最近コカしてタンク凹まして負け犬気分になった一人です。
３年乗って初めて走りゴケしちゃいますたよ・・・。
路面にタンクが擦れながら塗装が剥がれ落ちていくサマを
目の当たりにして泣きそうでした。（当方、青骨２５０）
店に、凹み補修とタンク新品交換もたいして値段かわらん
と言われて結局新品にしましたが・・・約４万程かかりました。
年始めいきなりフトコロ寒いです。ﾋｴﾋﾞ～ｴ。

凹み加減によって補修代って違うものなんですかねー？

499 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:13 ID:+IZOx4Rk

みんなスキッドパッドを装備しる！

500 ：ｺﾞﾏ：03/01/31 03:25 ID:v8q7Q7Z/

>>静岡茶ﾀｿ
∑　　´∀｀)/了解っす。淫ﾌﾟﾚいたします。どっちを挿れようか迷いマスﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝ
　　やはりここは我々二人が骨スレ住人の人柱になるべく
　「ﾊﾞｸﾀﾞｿｷｯﾄ｣と「ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄ」をそれぞれ挿れて首都高ﾊﾞﾄﾙをどちらかが捕まるまで繰り返し
　どっちが（・∀・）ｲｲ!かくらべてみるというのはどうでしょう？もちろん嘘です。
　ps：僕はCかDくらいの美乳が好きです

>>498
ケガなかったっすか？体が無事ならそれが一番っすよ。（　´∀｀）

ところで誰か前期型のホネを新型のタンク・ハーネス・メーターに交換して
燃料系装備仕様にしたツワモノいらっしゃいますか？
前期型なんですが、もしｽﾞｯｺｹてタンクいわしたらついでにそこらへんやっちまうのも手かな？？

501 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:18 ID:nyEW+vyO

>>499
あれって自分で取り付けられるもんなの？
確かエンジンとフレームをつないでるところに共締めみたいな感じでつけるよね。
店に頼んだほうが無難なの？

502 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:21 ID:7BRnY/3D

500㎞、乗ったところでオイル交換したけど、次回は何㎞ぐらいで交換したらいいの?

503 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/01/31 17:36 ID:fg1YaEsA

>>502　新車から末長く乗るつもりなら、次は1000位の早め交換でいいんでないの？

ﾘｱﾀｲﾔが釘を拾いますた。ﾄﾚｯﾄﾞの溝に3ﾐﾘくらいのが深々と。まだ一年使ってないのにヽ(｀Д´)ノｳﾜｱｧｧｧｧﾝ

504 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:01 ID:LhL9FdfF

'03モデルの骨の情報なんか下さい。
今月号のＹＭだとシート高とかありましたが
具体的な発売日とかお願いします。

505 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:06 ID:xkHD04Pq

結局ところ骨250、3月にマイナーチェンジでいいのでつか？
詳しい方はいません？

506 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:10 ID:xkHD04Pq

質問ダブってしまった。失礼。

507 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:15 ID:OTCRgz4Q

ゴマさんちょっと文章逝かれてるね（;´Д｀）
俺はＥカップが（･∀･)ｲｲ！んですけど。最低Ｄ。巨乳歓迎。Ｇまでならｲｲね。

あーﾎｰﾈｯﾄ欲しい、けど経済的に無理

508 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:46 ID:6x5CQIv7

>>500
凹んでしまった前期型のタンクを後期型に変えようと思ってます。
ハーネスとメーターを変えると凄く金がかかるのでやりませんが。
とりあえず暇を見つけてタンク外して前期型のコックと後期型のコックの内径を調べてみます。

509 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:05 ID:mS1x7W1R

　　　　　　　　　: '"￣￣｀ヽ
　　　　　　　　/ ..＿＿＿_ .`ｉ
　　　　　　　　|.. } ＝│＝|.　|
　　　　　　　　ヽ.| . . │　 |..ﾉ　　ゴーホーゴーホー
　　　　　　　　　ヽ、 │　 /
　　　　　　　　　　} ー‐‐'､＿,.'"⌒`ヽ.
　　　　,.'"⌒`ヽ_,-┃ 　　.┃　 i　　　ｉ.
　　　 i　　　　　ｉ . ┗━━┛　　i (ニ)＝ヽ
　＿__|＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿_|＿_＿ll＿

510 ：７７４ＲＲ：03/02/01 11:01 ID:QtSLO40m

うわぁんゝ（｀д´）ノ
ギヤ抜け出レッドまで入れちゃたBY！
何でレブリミッター付けねーんだよホンダさん！！！

511 ：７７４ＲＲ：03/02/01 11:04 ID:/lrA2sMG

>>503
160/60-17は釘を拾わなくてｲｲﾖ

512 ：７７４ＲＲ：03/02/01 12:16 ID:oNs9I+YF

>>501
工具があれば簡単だよ。

エンジンガードとなるとエンジンのボルトを全て外す必要があるから
エンジンを支えるジャッキか何かがあればイケます。

513 ：ｺﾞﾏ：03/02/01 17:47 ID:tGE8h6IB

2003年モデル、金ﾎｲｰﾙ追加かよッ。
せっかく目立とーと思って塗ったのに。ｷｭｰ･･･

>>507
EかDって略すとEDだね。

514 ：５０７：03/02/01 20:50 ID:Lb5L9M2i

↑

（　´_ゝ｀）ｳｰﾝ､､､､ｱﾝﾏﾘﾈｰ・・・・

515 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:25 ID:SioeVztE

>>513
’０３で変わるのはカラーとシート高だけなの？

516 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/02/01 21:42 ID:RAJN2Swe

>>511 160/60-17って、180/55-17指定のﾎｲｰﾙで履けるの？

517 ：４９８：03/02/01 22:19 ID:Z5sNPycV

＜ゴマｻﾝ
アリガトウございまし。派手にコケたものの骨に（体のね）
異常なく打ち身はスグ治りました。

コケた後って凹んだ気持ちがなかなか戻らないですね。
安全運転を再認識。

518 ：ｺﾞﾏ：03/02/01 22:59 ID:tGE8h6IB

>>515ｻﾝ
僕も｢ﾔｿｸﾞﾏﾂｿ｣立ち読みしただけだから知ないっす。たぶんそうなんじゃないっすか？

今さら「フロント１７インチ」とか「ダブルディスク」とかにされたら凹むね（ｗ
まぁ、当分そんな事しないでしょうが。

>>517ｻﾝ
（　´∀｀）＜「コケ知らず」で命知らずな走りしていきなりあぼーんするより、
軽いケガで済むコケを体験しといてちょっとくらい臆病になってる方がいいですよ。たぶん。

519 ：銀骨ｼﾒｼﾞ：03/02/02 01:22 ID:21koqTgV

去年末に免許とってファーストバイクが
ホネットさんです。右も左も上も下も分からん初心者です。

や、ｺﾞﾏさん、こっち来ちゃいました。

520 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:25 ID:Xv8Hp7Ed

>>519
漏れもだ。ファーストはVT２５０Fだけど｡

521 ：銀骨ｼﾒｼﾞ：03/02/02 01:29 ID:21koqTgV

>>520
漏れも、っちうと最近免許をとられたのですか？

522 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:33 ID:Xv8Hp7Ed

>>521
ﾎﾝの2ヶ月前｡
俺の骨は青だけどね。発進時によくニュートラルに入って苦戦してるよ(w

523 ：銀骨ｼﾒｼﾞ：03/02/02 02:22 ID:L7LGCP9l

うあ、オリなんて1ヶ月前・・・。
オリのは乗り手があほたんでホネットさんがよい子なので
逆に救われてばっかしです・・・。

青は最後まで迷いますた。最後は無難な線で銀にしちまいますたが。

524 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:25 ID:wpbmH3RU

黄色にしてスズメバチを狙え！

525 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:44 ID:8/1EZ12N

CB400との乗った感じの違いってなんですか
値段とかあまり違わないような・・・

526 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:47 ID:xHkLaWp1

>>525
ランニングコストとか考えてる？燃費とか車検とか

527 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:55 ID:rLMfayu3

俺は体重80あるけど、美奈さんの燃費を教えてくらはい

528 ：静岡一番 ◆HyjxNKorek ：03/02/02 20:23 ID:bizSP/5X

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　今日初めてこけましたが何か？
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　実はわしも微乳が（以下略）
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

＞ゴマｃｈ
ホイール金色に塗ったんでつか？
ＭＹ骨、黒だからわしも金色に塗ろうかと思ってた所で・・・。
こけた。ヽ(｀Д´)ノｳﾜｱｧｧｧｧﾝ

529 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:05 ID:fQ6j+R3V

>>527
体重59~62(日によって違う
燃費24~20
ツーリング時の燃費は最近行ってないから忘れた

530 ：ｺﾞﾏ：03/02/02 22:26 ID:bo5Hu9Vk

>>ｼｼﾞｵｶｲﾁﾊﾞｿﾀｿ
黒ホネに金ホイール、似合って（・∀・）ｲｲ!よー。ｵｽｽﾒ!!
っちゅーか初ゴケっすか・・・・ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾋﾞ??

>>銀ホネさん
こないだはどうも。銀色ｶｺｲｲっすね。ﾌｪﾝﾀﾞｰをﾋﾞｰﾄのｴｱﾛｼｬｰｸに（以下略

531 ：静岡一番 ◆HyjxNKorek ：03/02/02 22:43 ID:bizSP/5X

＞ゴマｃｈ
金ホイルマンセーなんだけど昨日タイヤ変えたばっかりだからなぁ・・・
いつかやろう（;´Д｀）

峠でやっちまったんですが恐ろしい程冷静でした。
あーやっちまったー金がかかんなぁ、みたいな事を考えてたです。
一番痛いのはライトＡＳＳＹが逝ってしまわれた事かな(´Д⊂ヽ

532 ：ｺﾞﾏ：03/02/02 23:10 ID:bo5Hu9Vk

>>静岡ﾀｿ
峠どこいってるのー？
っちゅーかけっこう派手ゴケ？
そーゆーコケ方したん？スベったの？ギャップゴケ？
コケ話聞くとスキッドパッドつけとこうって気になるよね・・

タイヤなにつけてる？ｵｲﾗ前D208後D207（・∀・）

533 ：銀骨ｼﾒｼﾞ：03/02/02 23:42 ID:7BNjBSs4

いやー、漏れのはじぇんじぇんいぢってません。
エンジンガードのプリンちゃんが付いちょるくらい。

こけ、大変れした。。。
漏れは先日友達と会った帰りに青い紙をゲトしますた。
漏れ厨。

肋骨の幅・角度フェチですが（以下略

534 ：ｺﾞﾏ：03/02/03 15:37 ID:ZbwFEaSc

>>静岡ﾀﾝ
ヘッドライトまわり逝ってしまわれたのなら、せっかくだからなんかしようよ←無責任（ｗ
どっかのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで丸目2灯でﾄﾞﾗｲｱﾝﾌﾟのｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾗﾌﾞﾙ風にしてるのあったけどｶｺよかったよ。
もしくは丸目２灯＋アンダーカウルでVFR400Z風も（・∀・）ｲｲ!完成したらｳﾌﾟﾛﾀﾞにｳﾌﾟしてね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウインカーがダサいとかは言わないから（ｗ

>>銀ｻﾝ
青紙ってなんやったっけ？？ギョウチュウ検査？

535 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:58 ID:wgp5Buks

キャッチセールスで公務員から青い紙を買わされたと思われ。

536 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:38 ID:74LsVbQn

>>535
ﾜﾗﾀ

537 ：５２７：03/02/03 20:38 ID:+AJ/ISEF

>>529
ありが㌧

538 ：ｺﾞﾏ：03/02/03 20:51 ID:ZbwFEaSc

>>527さん
美奈さんって特定個人名と思ってレスしなかったけど

　　もしかして「皆さん」だったの？

539 ：gon：03/02/03 21:21 ID:xlEb0bke

今度サンセイの二本出しを自分で着けようと思ってるのですが
簡単にできますか？
どこかのマフラーは、ショックも外さないといけないと聞いたのですが
サンセイは、どうですか？
あと、何か気をつける点があればおしえてください。

540 ：銀骨ｼﾒｼﾞ：03/02/04 00:30 ID:o261TTQG

＞青紙
激しく正解でつ！

ダーツみたいなぐるぐるがないので虫検査じゃなかった。

541 ：ホトンドマルチ＠５２７：03/02/04 09:30 ID:5YiLTLh8

ここでも聞いてみようかな、、、、
.
　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　∧＿∧　 | |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　´Д｀）／/＜>>538　そうです。誤変換でつ、、、。　
　　　　　／　　　 /　　＼あのー、美奈さんは暖気の時はエンジン音高いけど、
　　　　 / /|　　　　/ 　　　　　やっぱり気を使うのですか？どうでしょう。
　＿＿| | .|　　　　|
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

542 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:52 ID:AYfZz6Hj

２５０のホーネットってどうなんでしょうか？
鈍重な感じになりますか？
基本的にノーマルで乗るつもりなのですが。

543 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:36 ID:QL1/MEWF

久し振りに乗って・・・
クラッチ逝かれた～

544 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:12 ID:AnH3K/wM

>>542
加速は悪いが左右に車体を振るのは楽だと思う。
すり抜け結構楽。

545 ：ｺﾞﾏ：03/02/04 20:35 ID:czjPwlKp

>>539さん
サンセイ二本だしですよね。尻ません。どうなんでしょう？
一応念のため、リアサス外してマフラーとりつけしている間、リアを持ち上げといてくれる友達と
二人で作業した方が無難じゃないっすかー。

>>541
そりゃぁ誰だって気ィ使いますよ。だって人間だもの。

546 ：：ホトンドマルチ：03/02/05 00:13 ID:i+1jpTQJ

>>545
やっぱし？ｴﾛｽ２本出しは音が大きそうでつな。
マフラー交換したら暖気はさっさと終わらせねば・・・・と思った

547 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:57 ID:GZ7Uh2Tl

ちょっと疑問が。
友人の’９９骨の指定オイルはウルトラGPだったんだけど
漏れの’０２骨の指定オイルはウルトラU、スーパー８だった。

同じエンジンなのに何で指定オイルがMBグレードとMAグレードなんだ？
知ってる人いる？

548 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:54 ID:jxcE93Ka

年式2000のHONET250を27万でヤフオクで買ったら友人に
２個１じゃねーの？といわれたんですが
２個１だとどうやばいんでしょうか？

549 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:59 ID:+R3Ngz9l

>>548
事故った自動車の2個1（前が壊れた車輌と後ろが壊れた車輌の
それぞれ無事な部分を溶接）みたいなのだと非常にまずいと思うが、
健全な部品を寄せ集めてくみ上げたものと言う意味での2個1なら
別に問題ないと思う。
前者だと車体の中心線がずれてるのとかあるらしいからねぇ

550 ：ｺﾞﾏ：03/02/05 23:16 ID:DUtkR40D

>>548
その友達はどーして２個１だと思ったの？
「テールカウルの色が違った」とかならｵﾓﾛｲな（ｗ

551 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:24 ID:EU+zltoW

>>547
俺もそれ気になってた。サービスマニュアルでは
MC31-1000001～1008816
MC31-1050001～1052100
MC31-1100001～
MC31-115001～
以上の車体はホンダ純正ウルトラGP　API分類SF級のエンジンオイル
以下の車体はホンダ純正ウルトラU　 API分類SE級のエンジンオイル
MC31-1200001～
ということらしい。ホントなんでだろう？

552 ：548：03/02/06 00:20 ID:OeNr/M+5

>>550
いや、もっといい加減な理由でした・・・。
安すぎるからアヤしい、と・・・。

553 ：ｺﾞﾏ：03/02/06 00:24 ID:EIvrW0Iz

>>552さん
（；´Д`）ｵｲｵｲ｡なんちゅう理由じゃ。。ﾔﾌｵｸで今の時期ならそんなもんでしょ。
なにわともあれ、ホネゲットおめでとう！！ｳｴﾙｶﾑﾂｰｶﾑｷﾞｱﾜｰﾙﾄﾞ!!（・∀・）ｲｲ!
早速改造しようぜ！！（ｗ

554 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:25 ID:xthU2RDy

雑誌を見てたらkawasakiのＺ1000のフロントカウルに
惚れてしまいました。
あれってホーネットにもつけられるんですかね？

555 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:42 ID:CkNq1rbK

>>554
TCPの骨用スポーツフェアリングが比較的あれに近いと思うが・・・

556 ：静岡一番 ◆HyjxNKorek ：03/02/06 00:46 ID:z78r4wN8

遅くなって申し訳ない。
一回書き込んだはずがＰＣがフリーズしてたらしくて書き込みアボーンしてますた。

＞ゴマｃｈ
こけ方は６０キロ位でリアがズルっと逝かれますた（泣）
タイヤは前後Ｄ２０８です。結構いいけど冷えてると俺みたいに転倒（以下略）
ヘッドライト、マルチリフレクターにしようかと思ってたんだけど弥不億で
中古を探して取りあえず間に合わそうかな、と。
ゆくゆくＺＲＸばりの角目にしたいなぅ。
でも丸めに糖はな～技術ないし（ｗ
実はバイクにフォグ付けてー（藁

＃燃費は１７.５位かな。こんなもんなのかな？
エロスは音あんまり大きくないっすよん。

＞ホトンドマルチ氏
プラグキャップ１本抜いて３気筒とかでつか？（藁
名前が気になるｗ

557 ：548：03/02/06 01:13 ID:OeNr/M+5

>ｺﾞﾏ　さん
ありがとうございます。
若輩者ですがよろしくお願いします。
改造はとりあえずマフラー（やっぱしＳＰ忠雄かな？）
からはじめようと思っています！

558 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:14 ID:xthU2RDy

＞５５５さん
レスありがとうございます。
スポーツフェアリングって意外と高いんですね・・・（泣）
ＨＰの画像を見るとちょっと大きい感じがしますね。
もっとコンパクトな感じのものでも探してみようかしら。

559 ：静岡一番 ◆HyjxNKorek ：03/02/06 01:25 ID:z78r4wN8

>>558
超既出だとは思いますがＣＢのバージョンＳ？のカウルがつくらしいですよ。
ネット徘徊してたらどっかでみました。
しかも中古でカウル付けた骨が売ってましたよん。

560 ：７７４ＲＲ：03/02/06 05:18 ID:T9vcLIR0

俺が見た情報はCB400のバージョンRだったかな

561 ：ｺﾞﾏ：03/02/06 08:35 ID:EIvrW0Iz

>>静岡ﾀﾝ
いっその事、カタナのアッパーつけてよ。←無責任
そしたら俺、バンディット400リミテッドのロケットアッパーつけるから←半分マジ

メーターバイザーくらいがバランスいいんやろけど効果ないもんなー
シックデザインのガイラシールドほしぃ・・・。

562 ：７７４ＲＲ：03/02/06 09:22 ID:oUrRCeGw

>>556
角目にするのも丸目２灯も大差ないよ。
丸２灯のライトはライコで繋がった奴が売ってるよ。

そんな漏れは角目にして怪しいカウル付けてますた。

563 ：ｺﾞﾏ：03/02/06 10:30 ID:EIvrW0Iz

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26697457
スーフォアも買っちゃおうかな・・・。安いし。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27128215
NK4仕様もいいよね。でも登録できへんのよね・・・。

564 ：ホトンドマルチ：03/02/06 22:48 ID:HIcKnFBN

>>556
名前は、、、ホトンドマルチﾎﾟｽﾄだぜ、イェイ！というので。
バリオス、バンディット、ジール、ホーネット、に書きました。だからホトンドマルチﾎﾟｽﾄです。
自己申告だから良いだろう(ﾜﾗ　と思って。

＞プラグキャップ１本抜いて３気筒とかでつか
ｽﾏﾝｺ、意味がﾜｶﾗﾅｲ。

565 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:16 ID:UQ817ZjO

一ヶ月乗ってなかったらバッテリーあぼ～ん・・・
今日バイク屋が引き取りに来てくれました
予定外の出費に鬱氏

566 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:32 ID:uvzCMdCT

>>565
押しがけすりゃあ良かったんじゃ？

567 ：ｺﾞﾏ：03/02/07 20:59 ID:Mg5PRdmo

>>565ｻﾝ
ホネの指定バッテリー、高いっすよ。（壱万ちょい）
ヤフオクならホネに使えるバッテリー新品４０００－５０００円前後で売ってますよー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って手遅れ？

568 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:13 ID:DmiYpYwW

他のバイクのバッテリーでも大体壱萬くらいするだろ。

569 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:22 ID:Nj4Jhh6J

骨600に乗ってるんだけど、250と同じバッテリーだからちと弱いんだ。
ちょっと高めでいいから、強力なバッテリーってない？

570 ：ホトンドマルチ：03/02/07 22:44 ID:P2mrmz86

２５０は100㌔で8000回転くらいでしょ
高速大変そうだね。オーバーヒートが無い、、、事を祈る

571 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:57 ID:rMRHHG91

↑？？？

572 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:05 ID:0NNzqDHS

（´-`）.。oO（なんだ・・・8000ぽっちで済むのか・・・)

573 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:07 ID:GqXoDlRV

レッドゾーンの半分だな＜8000ｒｐｍ

574 ：ホトンドマルチ：03/02/08 15:03 ID:d8ab1WHT

そういやそうだ　↑

ﾃﾞﾓ振動凄そう。、、、、、ﾊｸﾛｳ病だ

575 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/08 15:06 ID:Hx6bQawi

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>570 おりの原付が丁度6速8000rpmで100km/hですが。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

576 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/08 15:25 ID:CV4enHsr

8000なんて４気筒にしてみりゃアイドルみたいなもんだろ
余裕サｗ

ホーネットはどんなにブン回しても壊れないサ

577 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:13 ID:NSgR5m9H

まぁ8000が常用回転域であることは間違いないな（ｗ

578 ：565：03/02/08 20:29 ID:NhEWS2pn

>>566氏
押しがけしようと思ったんですが、クラッチプレートがくっついててどうにも･･･
>>ｺﾞﾏ氏
手遅れですた･･･

いい機会ですし、人間ドックならぬ骨ドックしてもらうことにしました。
来たる春に向けて･･･

579 ：ホトンドマルチ：03/02/08 21:35 ID:vvimytp3

>>575
８０００で巡航したらオーバーヒートしない？
レブは１２０００くらいっしょ？たすぃか。

高回転エンジン、、、それは魔物の魅力を持つ物か、、、、（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ､､､ﾊｧ､､､､

580 ：オーバーヒート厨発生中：03/02/08 21:50 ID:sBrnJOku

>>ホトンドマルチ
マジでオーバーヒートすると思ってるのか？
RG125γは、8000以上回さないとエンジンは停止します。ｗ
ネタで言ってるとオモテタヨ。

車しか乗ったことないのかお前は・・・
ていうかデブだろ！！

581 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:50 ID:8cbGJzY8

>>579
自分でやってみそ。
冷却系に不具合がなければ問題なく走るから。

582 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:30 ID:Rx469R4C

>>579
　ツーリングの帰りに，青森から900km弱，12hかけて高速をメシと給油を
除いてぶっ続けで走りつづけたが，特にトラブルはなかったぞ．大体8000rpm
以上で巡航した(首都高除く)．

　Hornetのエンジンはこれくらいは大丈夫．
さすがに帰ってきてからOILは換えたが．レッドゾーンは16,000rpmからだ．
その半分くらいは安心して回せ．

583 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:35 ID:Rx469R4C

>>559
　VersionSのカウルって事は，角目にライトも変えるの？

584 ：蜂Quarter：03/02/08 22:38 ID:Rx469R4C

　よく走ってくれた，いいマシンだったが，今日手放すことが決まった．
あと1ヶ月でお別れだ．

585 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:44 ID:qAKVi72H

ホトンドマルチは針スレにも居たけど、そんなに高回転エンジンが珍しいのか？

586 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:22 ID:Rx469R4C

>>ホトンドマルチ
　現行F-1は排気量が3000ccだが，18,000rpmくらいまでは回るぞ．
まぁ，市販車レベルと比べること自体が，既に無理．．な世界だがな．

587 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:49 ID:4GvwV7cr

>>586
冬の方が冷却がキツイという狂気のＦ１エンジン・・・
（温度が下がり空気の密度があがる→酸素の量が増える→その分だけガソリン入れてパワー
を出す→熱も増える）

588 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:37 ID:S91+Utcw

（´-`）.。oO（9000rpmからがおいしいのにな、骨250・・・)

589 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:16 ID:AlAtmnnQ

>>588
慣らし中なんで8000までしか使えねぇよ！

590 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/09 05:01 ID:RgXfZLPR

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>579 ノーマルで13000rpm、SP用CDIだと15000rpmくらい回ります。
　　γ　つ×ヽ　　　ホーネットはもっと回るよ
　　ヽ＿__＿ノ
>>580 マジで停止するのでシャレにならない

591 ：７７４ＲＲ：03/02/09 08:58 ID:4KA0256F

昨日、2台も骨900 ﾐﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
どっちも止まってたけど・・・

592 ：７７４ＲＲ：03/02/09 09:58 ID:MFpbLki2

CB900 Hornetって、900ccも排気量あるのにちっとも速そうに見えない
なんでだろ～♪なんでだろ～♪

593 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:01 ID:02ns+Ck+

>>592
　だが，油断してアクセル開けると頭後ろに持ってかれる罠．

594 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:03 ID:X3OAEsoR

>>592
能有る鷹は（以下略

595 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/09 10:10 ID:1LMnu8Bx

逆に２５０を一回り大きくしたような車体に９００エンジンなんだから
それなりの人が乗れば十分速いと思うが

596 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:11 ID:vl1NRXlK

骨９の赤結構欲しかったんだけど、無くなったのね・・
残念。
もっと値段上がってもいいから足回りを強化してもらいたいね。

597 ：ホトンドマルチ：03/02/09 15:09 ID:E7VDXKYX

俺は厨房佳代！ヽ（｀Д´）ﾉ

>>580 >>590
＞RG125γは、8000以上回さないとエンジンは停止します
そ、そこまで凄いエンジンだった？。。。。
＞車しか乗ったことないのかお前は・・・
んなこたない、っ中華、スクターだ
＞ていうかデブだろ！！
小ﾃﾞﾌﾞな。
＞マジで停止するのでシャレにならない
ﾎﾝﾄ貝！流石日本の外国メーカースズキ。すげぇばいくだ。
>>581
ホーネット乗っていませんよ。意見聞いたのよぅ
>>582
＞レッドゾーンは16,000rpmからだ．その半分くらいは安心して回せ．
そだね。レッドが高いから問題無いんだ。分かったぜぃ。しかし五月蝿そうだ。
>>585
次買いたいんだ。候補はホーネット。カムギアﾏﾝｾｰ。
マルチﾎﾟｽﾄは、五月蝿いかな、と思って聞いたのさ
>>586
OK

たまにタンクが凹んでいる骨見るけど、あれくらいだったらﾜｼは許容範囲
立ちゴケしたのね。気にしたらノレン。

598 ：ホトンドマルチ：03/02/09 15:11 ID:E7VDXKYX

250って良いね。
前は４００ccが多かったから肩身が狭かった気もしないでもないけど
今はリッターが多い。400乗っても大して大きくも無い
よって４スト４亀頭で一番小さい、と言うのを誇れるのだ

多分

599 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:21 ID:HSZ9i88f

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
祭りのよか～ん(ｗ

香気とか17祭みたいなヤシだな。

600 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:33 ID:1hCl/hi7

CB900 Hornetって大型二輪のモノサス採用スポーツで
平均身長の日本人男性が
まともな乗車姿勢で
乗れる数少ないバイクだよ

601 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/09 19:43 ID:1LMnu8Bx

ククク・・・

いい出来じゃないか、その釣り竿・・・

釣りにしちゃ上出来・・・・・

だがそれじゃダメ・・・・！

それだけじゃ・・ダメなんだ・・・・・・！

602 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:48 ID:XDWj7LD+

>>601
竿じゃなくて餌が上出来なんじゃないのか？

603 ：７７４ＲＲ：03/02/09 19:57 ID:+0qEarZs

>>600
今の平均身長って170cmぐらいにもうなってんじゃないの？
それぐらいあればほとんどの大型には普通に乗れると思うけど

604 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:04 ID:CT3bS0pl

>>>600
骨600も普通に何の問題なく乗れたけど。
こっちはどちらかと言うと女性受けの方がいいかな？

605 ：ホトンドマルチ：03/02/09 21:13 ID:OM9Herge

おいおい、祭り貝ｗ
コウキはしらんが、17歳？あんなのと一緒にしないでね
大体、ｶﾞﾝﾏやホーネット知らないから書いているんじゃんかー
俺じゃなくても、8000以下でエンストなんて知らないの多いっての。
＞香気とか17祭みたいな
これが気に食わん、誤れ。

606 ：ホトンドマルチ：03/02/09 21:14 ID:OM9Herge

謝れ、だ。
あーあ、餌になった（;´Д｀）

607 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:59 ID:HSZ9i88f

605 ：ホトンドマルチ：03/02/09 21:13 ID:OM9Herge
おいおい、祭り貝ｗ
コウキはしらんが、17歳？あんなのと一緒にしないでね
大体、ｶﾞﾝﾏやホーネット知らないから書いているんじゃんかー
俺じゃなくても、8000以下でエンストなんて知らないの多いっての。
＞香気とか17祭みたいな
これが気に食わん、誤れ。

ん？当たりがきたか・・・

608 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:10 ID:gJL25FQb

最近ホーネット250買ったんですけど、
シートがうまく外せません。
ネットとかでよく書いてあることなので
覚悟はしていたんですがあんなにとは・・・。
なにかコツとかって教えてもらえませんか？

609 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:31 ID:hDQdGanK

週末放置でレスがだいぶ伸びてるなぁ．．．
と思ったらまたこんなんですか．．．鬱。

>>608

当方600なんで同じかどうかわからんですが、
かぎを回して解除した状態　→
　シートとカウルの隙間に指を突っ込む →
　　斜め上後方に引張るように引き抜く
って感じで普通に外れるんですがどうでしょうか？

610 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:35 ID:+0qEarZs

>>608
シートの段になってる部分を前から掌で叩くように押す。

611 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/09 22:40 ID:1LMnu8Bx

まぁ釣りじゃ無いっぽいからマジレスするけども

>>605
書き込みから察するに、ホーネットやガンマに対する
知識不足は否めないと思うんだけれど、それを自ら承知でオーバヒートだとか
高回転巡航は五月蝿いんじゃないのっていう安易な書き込みが
それぞれの車種の支持者の勘に触ったと思われ。

ただ貴方の前の書き込みを見て、悪気が無くて純粋な部分ってのは感じた。
ホーネットに乗り始め、乗ろうと思っている人、乗って何年のベテラン
色々な人がスレを見るから、書き込む前に一呼吸置いて変な所が
無いか確認してもいいかもね。分からない部分があれば初心者スレで
聞くべし。　俺もそんな深く考えてカキコもしないし、偉そうになってスマソ。

>>608
あのシートの段差の部分に空手チョップ・・・を渋谷の街中でやるともれなく
通行人の冷ややかな視線がついてきます。
>>609さんご紹介の方法で良いと思いますよ。

612 ：608：03/02/09 22:41 ID:gJL25FQb

>>609
>>610
まだだいぶ硬いですがなんとか外せました。
慣れるまでは仕方ないですね。
ありがとうございました。

613 ：608：03/02/09 22:43 ID:gJL25FQb

う”書いてる間に・・・。
骨川さんもどうもです。
新参骨乗りですがどうぞよろしく。

614 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:27 ID:LZwSUfw3

俺は空手チョップじゃなくて、
シートとカウルの隙間に指を突っ込んで、引張るように引き抜いてます。

615 ：608：03/02/09 23:33 ID:gJL25FQb

>>614
それは609氏と同じやり方ですね？
大体方法は２種類あるということですかね。

骨ってよくタンクへこんでるみたいですけど
やっぱあれだけ張り出してるとへこみやすいんですかね。
へこんじまったらやだなぁ。タンク交換って5万位ですかね・・・。
って今からそんなこと心配してもしょうがないか。（汗

616 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/09 23:49 ID:1LMnu8Bx

>>608殿
ご丁寧にどうも。私は既にホーネットは手放してしまっていますが
スレの方に顔出さして頂いておりますのでこちらこそ宜しくお願いしますｍ（＿）ｍ

タンクに関しては、純正の場合工賃込みで４～５万という所では
ないかと思います。ちょっとパーツ単体での正確な価格は分かりません、
申し訳ない。

ただ立ちゴケ程度の転倒は二桁以上の回数やりましたが、以外と
その程度ではタンクに傷が入る事はありませんでしたよ。
２０キロ程度の極低速でフロントからスリップダウンした時のみ
軽く凹みが入りました。

とりあえずそんなに心配する事も無いと思うので、安心してホーネット
ライフをお楽しみ下さいｗ　凹んだら凹んだでその時にパテなり中古なりで
迷えば良い事ですしね！

617 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/02/10 00:25 ID:KDZfE2T9

>>608ﾀﾝ
一度外したｼｰﾄを、裏側からよく観察してみる事をお勧めするよ。ﾌｯｸがどこについてて、
どの様にして固定されるのとかが判ると外すのも楽になるし。
俺はまだ幸にして立ちごけ，しかしてないけど、倒れる方向にハンドルフルロックしてればタンクに
影響は無いよ。ペダルは曲っても直せるしね。

618 ：ｺﾞﾏ：03/02/10 00:30 ID:8YehFaUi

たまーーーに思うんですが、
タンデムステップだしといたらコケた時に車体へのダメージが軽くなるって事ないっすかね？

でもスリ抜けの時に気ぃ使うからオススメできない。

619 ：７７４ＲＲ：03/02/10 01:11 ID:ABduaVLU

>>618
多分出しても先にテールカウルが接触するかと。

しかもスリ抜け時に出してても別に当らないと思いますが。

>>骨川さん
純正のタンクは単体で4万以下だったと思います。

漏れも骨は降りちゃったな､､､。

620 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/10 01:19 ID:rxF8zWmo

>>619

失礼、新品のタンク単体で￥３９０００でしたね
訂正してお詫びします

621 ：７７４ＲＲ：03/02/10 10:15 ID:tLSGMrGT

ちょっとタンク関連の話題でてるんで便乗質問。
中古のタンク自分で探してきてバイク屋に持ち込んだら
工賃だけで取り付けやってもらえますよね？
新品買う予算無いんで出来るだけ安く上げたいんだけど
自分でタンク換える自信はない・・・。欝。

622 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/10 10:47 ID:rxF8zWmo

>>621

取り付けは基本的に工賃のみでやってもらえると思います。
その工賃はお店によって変動するとは思いますが、自分が買った
店で頼むのが一番良心的な値段にしてくれるかもしれませんね。

タンクですが、意外と取り外すのは簡単です。手順はこんな感じです。

燃料コックをＯＦＦにしてから、

１、シートを外す　
２、タンクの根元にある（シート側）長いボルトを抜く
３、ちょっとだけ持ち上がるので、燃料用のホースを３本ていねいに外す
（燃料系が付いているモデルは端子も外す）
４、タンクを軽く持ち上げ後ろに引っ張ってやるとはずれます。

ホースの中にはなかなか外れにくい物もありますが、慎重にやれば
決して工具も多く必要でもありませんし、難しい作業では無いと思います。
ガソリンの残量が少ない程軽くなるので、作業は楽になりますね。

とりあえずまだ自信が無いのであれば、最初はバイク屋さんにお願いして
手順を観察して次回からは自分でやるというのも勿論アリだと思います。

623 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:46 ID:tLSGMrGT

骨川ﾀﾝどもッス。
でもネットで見つかるタンクはエクボ付きばっか。
んなもん売るなよぅ。

624 ：７７４ＲＲ：03/02/10 12:36 ID:HtCjDdbk

>>623
むしろ綺麗なタンクは盗品の可能性が…

625 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:35 ID:ABduaVLU

>>623(=621)
みんな凹ませて新品に入替えて不用になったから売るんでしょ？

出来るだけ安く上げたいならタンクの脱着くらいは自分で何とかしようという
方向には進まないのかしら♪

親切なバイク屋さんならその部分だけサービスマニュアルのコピーとか
してくれそうだが､､､。

626 ：ぶらぶら：03/02/10 13:46 ID:pDnYzueE

( ﾟДﾟ)＜漏れもタンクにクラックが入って交換しました。
ガソリンを退避させておく容器さえあれば、交換自体は他の整備と比べても簡単です。
多少のエクボぐらいは気にしないようにしないと、中古のタンクには手を出せないですよ。
タンクパッドのほうがタンク本体よりも高いのは失敗したかな・・・・

627 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:16 ID:wZw6OOcD

>>623

凹んだタンクを購入 → 自前でリストアして自前で乗せ変え → 玄人
新品タンクを購入 → 店に持ち込んで乗せ変え → 素人

ってこった。
玄人目指してガンバってくらはい。

628 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:24 ID:tLSGMrGT

＞自前でリストアして自前で乗せ変え → 玄人
現時点での自分の腕前では無理す。

>>625ﾀﾝの言う通り、新品タンクを購入→自前で載せ変え
って感じにしてみますわ。

629 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:31 ID:VT0ilXh7

SV400Sのハーフカウルが骨に着かないかな・・・

630 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:48 ID:HUTGRDqP

>>630
SVとはフレームの形状が違いすぎるから無理でないか？

631 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:57 ID:HUTGRDqP

ぶっ
>>629だった。

632 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:43 ID:lYAMP5o7

>>628

でも、パテ埋めとかのリストアはいっぺんやってみないと確実に上達しないと思うよ。
あれを一発でキメるヤツは、かなり彫刻家、とか造型士の才能があるとみた。
タンク凹んでるなら新品買ったあとにパテ埋め、塗装を一通りやってみるのも良いかもね。
うまくいけば綺麗なスペアタンクの出来上がり．．．っと。
失敗したらいい経験。
．．．一通りやるのに7～8千円くらいかかるけどナー（－－;

633 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:59 ID:3ZGMi0ho

>>630
ちゅうか、よく見たらメーター類が完全にカウル埋め込みタイプっぽいので無理かな。
同じSVもカウル有り無しで10万違うから、それだけ手間かかってるってことか

634 ：ホトンドマルチ：03/02/10 22:30 ID:TOzKJ8p7

＞骨川スネヲ ◆YsXHORNETw　さん

うう、、、読んでて、なんか悲しくなってきたよ（;´Д⊂　荒らしっぽくなってｺﾞﾒﾝね。悪気は一切無いんだ。
勘に触った？あー、つまり、オーバーヒート＝性能が低い、とでも思ったのかな？
そんなつもりは全く無かったよ。ただ何となく書いたんだ。怒っていた人が居たら申し訳ありませんでした。
それと、高速巡航は五月蝿いかなって聞いたけど、それも深い意味はないです。
あと、エンジン回転はレッドは16000からだから、回転数も問題ないね。
エンジンに悪いかと思ったよ。
>>599
しかしちょっとムカッときた事は分かってくれないか？
俺は無知だ。で、そこで5名くらいに一斉に指摘されて、しかも
祭りだ！って言われたら俺は嫌だ。真面目に書いたのに。
17歳やｺｳｷ、ってのと一緒にされたら嫌よ。まあドキュンである事は否めないｗ
まあもう止めましょう。
>>609
すいません。なんか自分を否定したくなってくるよｗ　鬱だ史脳

635 ：ｺﾞﾏ：03/02/10 22:56 ID:8YehFaUi

>>634まるちたん
まぁまぁそんなに気にしなさんな。
マジメに質問したのはわかってるよ。
そんなに凹まなくていいってば。

気に障ったかなと思ってすぐにちゃんと謝れるのは大人の証拠。

636 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:12 ID:hhggzfxq

>>634
うるさいうるさくないなんか実際に音を聞かないとわからないだろう｡
走ってる姿見て来い｡それかバイク屋いってエンジンかけてもらうか｡
はっきり言ってドノーマルのマフラーだったらアイドリングでは音なんてほとんど無いよ｡
暖機には気を使わない部類だ｡

637 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/10 23:31 ID:rxF8zWmo

>>634
かなりキツイ書き方になってしまって申し訳無い。
いくら真面目なレスなのか煽りなのか
判別できないとはいえ、祭りの予感がするつって俺も煽って
しまったし、謝ります。

前にも書いたけど、やはり推測で書かれると本気で言っているのか
ネタで書いてるのか、正直分からないってのはあります。

特にホーネットスレは前から何度も同じようなパターンで煽られて
荒らされているので、住人の方々も敏感になっている部分はあるという
事だけはご理解の程をお願いしたいです。キツイレスは返ってくると思うけど、
そこまでお気になさらないで下さい。１７歳やコウキと同類だ！っていうのは
最初の書き込みだけから察して書かれた事だと思います。特に悪気は
無いかと。

今になればその丁寧なレスを読ませて頂いて、ハッキリと違う事は一目瞭然な訳ですし、
書いた人に「謝れ！」っつってもまた荒れるだけだと思うので
そこは勘弁して頂けると幸いです。　

638 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/11 01:51 ID:uiQYmWdh

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　正直ｍｙ骨復活。ｗ
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

＞ほとんどマルチ氏
俺も最初から煽りじゃ無い事は分ってた。
気にし過ぎは良くないよ。所詮２ｃｈだしなーｗ

639 ：７７４ＲＲ：03/02/11 09:15 ID:D/ByOc5N

すいません、ちょっと意見を聞かせて下さい。

ようやく免許が取れたので4月からの通学用に骨250(中古)を購入したのですが
自分は割と荷物が多いほうなので、サイドバック（サドルバック？）を
マフラーの出てない方にだけ付けてみようと考えています。
でも見ため的にはちょっと微妙かなぁ、とも思っています。

皆さん的にはサイドバックはどう思われますか？

640 ：蜂Quarter：03/02/11 10:25 ID:4uA/StAb

>>639
　1.サイドバッグでバランス取れる？荷物多いんだろ？
　2.サイドバッグ，タイヤと接触しないように固定できる？
　3.リアBOXは検討しない？防水，盗難対策考えるとこっちかな？
　4.シートバッグはどうです？
　5.バッグの形状を選べば，シートについてる荷掛けフックで
　　結構な荷物も載せられるけど，どう？それじゃ不足？

641 ：HONDA好き ◆AdVFRh//BE ：03/02/11 11:33 ID:ZWoFUyNX

わしは１００リットルのザックをシートに１００均のゴムでぐるぐる巻きにしてたぞ
ホーネットのキャリアはクソ高いからなー

ちなみにサイドバックするとサイドカウルにキズは入りまくるぞ
対策忘れずに。

642 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:11 ID:7ZMfYkei

俺も一時サイドバッグを検討したけど、すり抜けの邪魔になりそうなのでやめた

643 ：639：03/02/11 15:12 ID:tCvnRETk

>>640-642
レスありがとうございます。

傷の事は考えてませんでした。傷はかなり鬱になりそうですね、まだ納車もしてないのに…
荷物は小物が多いだけなので、バランスはそこまで気にしないでいいかなと思います。
すり抜けに関してはまだ怖いので、たぶんしないと思います
シートバックは恥ずかしながら知りませんでした。

とりあえずサイドはやめて、もうちょっと考えてみます。
ありがとうございました

644 ：６３４：03/02/11 22:49 ID:L9Mydzaw

うううう、、、、（；´Д⊂　美奈さんあったかいのねん。美奈さんの中も（ｒｙ

ホーネットはよく聞いていますぜ。好きなﾊﾞｲｸは好きだしね。ああ、なんのこっちゃ、、、CBR２５０もしかり。
漏れはマフりゃー換えたかったので、暖気はどうかなと思ってね。まあもう解決したよ。
暖気は気を付けるよぅ。
＞ホーネットスレは前から何度も同じようなパターンで煽られて荒らされているので
そうなの？それが17祭って言うのか。全く。まあ気にしないことですね、俺も美奈さんも。
＞気にし過ぎは良くないよ。所詮２ｃｈだしなーｗ
漏れもそう思った。まあ忘れるが吉。この掲示板は本音バリバリ出るのでどうしても戦いが出るしね。
まあそれも余興でしょうかｗ

アップタイプマフラーかっこいいと思ったのはこのﾊﾞｲｸのおかげか。

645 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:29 ID:U4/0kdpu

メーターの下のウィンカーとかのライトの部分にシルバーのカバー
みたいなのがついてる奴があるんですけど年式によるちがいですか？

646 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:41 ID:HKDl1dtt

普段出して100キロくらいしか出してないが始めて骨で高速に乗って長い下り坂が
あったので久々に最高速試したらマフラーがふん詰まりみたいになって170から
ぜんぜん進まなかった。高速でよくふけるマフラーおすすめあります？

647 ：HONDA好き ◆AdVFRh//BE ：03/02/12 02:36 ID:xfi9O/o7

SP忠夫

648 ：７７４ＲＲ：03/02/12 02:54 ID:eZoi8Ef/

ノーマルで十分
普段から高回転使えば吹けは悪くないぞ

649 ：ｺﾞﾏ：03/02/12 08:55 ID:ARdyvmwr

>>643
タンクバックはどぉっすか？最近はｼｮﾙﾀﾞｰﾊﾞｯｸになるので普通に使えるなかなかデザインいいやつもありますよ。
学校でタンクバック持ち歩くのに抵抗あれば、大き目のタンクバックの中に学校用のカバンいれといて校内ではそれだけとりだして持ち歩くとか。
タンクバックはちっこいワイヤー錠で固定しとく。僕はたまにお買い物の時にしてます。

高校の時、３ナイ運動にもかかわらずバイク通学してたんですが、リュックの中に高校の制カバンいれて学校の近所に停車、
リュックをワイヤーでバイクに固定、制カバンとりだして学校いくって感じですた。

>>静岡たん
復活おめでとー！

650 ：７７４ＲＲ：03/02/12 09:37 ID:TMuXLNX5

エロス２本出しは抜け良いと思う。推測

651 ：７７４ＲＲ：03/02/12 11:13 ID:lJXY3lMw

どーも。
今教習所通ってますが、中免取れたら250買おうと思ってます。
ＨＰ等に載ってる写真で見たんですが、二本だしのマフラーありますよね。
あれを付けたいのですが、どこのメーカーが性能いいのでしょうか？

652 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/12 11:57 ID:GR3wE74t

>>651
性能的にはどこもビックリする程の違いは無いと思います。
社外にすると下が無くなって上が回るようになる程度で良いかと。
二本出しと決めているのなら、音と形で選んで間違いは無いはず。
代表的なメーカーだけ挙げておきます。

ＳＰ忠男
http://www.sptadao.co.jp/
ＥＴＨＯＳ
http://cycle-world.jp/
ＴＳＲ
http://www.tsrjp.com/
サンセイレーシング
http://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/sansei_ex.html

個人的には忠男の音は高音ながら綺麗にサイレンサーの中で
響いているような音で良いなと思いました。

653 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:25 ID:YypH2rcL

>>646それウチもなった。
１８０迄は出ると思ってたのに…。

654 ：７７４ＲＲ：03/02/12 13:58 ID:YypH2rcL

　　　　　　　　前後スプロケット＆チェーンを換えたいと思います。
（'∀`）＜ノーマルが何丁か教えてもらいますよ。

655 ：７７４ＲＲ：03/02/12 14:11 ID:fBGUCWHm

あー鬱だ…
リアタイヤに釘がさっくり刺さってパンクした…
まだ慣らし中なのに…
タイヤだってまだヒゲも残ってるのに…
鬱だ…

656 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:06 ID:Z7IIIHCu

>>654
交換する所で教えてくれると思うよ。

>>655
刺さった場所にもよるが真中あたりなら騙し騙し使ってみては？

657 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:16 ID:nPgDg4Wz

皆様に質問です。
ビキニカウルを買おうとおもってるのですがお勧めのありますか?
大きいやつにしようとおもっているのですが
見た目が変になるって聞いたので少し悩んでいます。
アドバイスよろ。

658 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/12 16:25 ID:GR3wE74t

>>657
とりあえず定番な所だけ

Ｎ－ＰＲＯＪＥＣＴ
http://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/bra.html

コワース
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_coerce.html

シックデザイン
http://www.chicdesign.co.jp/

ちょっと変わった感じであれば

ＴＣＰ
http://www.hanehon.com/mqc/tcp/

とかですかね。あくまで一部なのでご参考までに。
良く見かけるのはブラスター２ですね。　ＳＦのverＲのビキニも
加工によっちゃ付くみたいです。

659 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:03 ID:O1eRolCv

>>652
ETHOSのサイトには骨用マフラーの情報は載ってないね。
もう作ってないのかな？

660 ：655：03/02/12 18:10 ID:fBGUCWHm

>>656
真ん中なんでいけるところまでいってみまつ。

もうすり抜けはしません…

661 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:15 ID:YypH2rcL

>>660儂もこの間パンクしたが、１３００円くらいで普通に修理してもらったぞよ。
ガソリンスタンドは３０００円くらい。バイク屋は１０００円前後。

662 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:25 ID:9dhPnC6w

>>657
ここもいいと思うから貼っとく
ＳＲＤ
http://www.srd-products.com/
装着した写真が見たかったらどっかに貼るよ

当方青骨に付けとります

663 ：ぶらぶら：03/02/12 18:25 ID:5/hKHS3x

( ﾟДﾟ)＜初回のみ自分で修理キットを買えば、その後は安く済みますよ。
リペアしたタイヤでも、サーキットとか走らなければ250ccなら問題ないです。
修理キットでも2000円ぐらいかな？

664 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/12 18:31 ID:GR3wE74t

>>659
ありゃ本当だ載ってないっすね・・・
記憶が正しければエトスは両側二本出しと片側二本出しも
作ってましたよね？

メーカーに問い合わせた方が正確かな

665 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:44 ID:nPgDg4Wz

>>658
>>662
シックデザインのスモークがいいかな。角度調節ができるところに惹かれました。
教えてくれてありがとう。

666 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:56 ID:YypH2rcL

スプロケ換えたら、２５０でも簡単にウィリー出来るようになるのかな。

667 ：655：03/02/12 19:22 ID:fBGUCWHm

>>661
俺は赤男爵で1050yenだった。
友人（CB400SF）がパンクしてガススタ行った時は断られてたよ…

>>663ぶらぶら氏
修理キットでつか…今回はもう処置してしまったけど今後のことを考えると
買っておいて損はないかもですな。

ところでパンク修理後100キロくらい走ったんだけど処置箇所のでっぱりは
削ってしまっていいの？

668 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:41 ID:lmucE2JZ

俺もついこの間パンクした。
刺さってたのが小さな針みたいなのだったから何事もなく修理できたんだけど、
ガススタの店員によれば「これだけ（タイヤが）太ければ少々のパンクは大丈夫」
らしい。出っ張りは気にならない程度なら放置した方が良いんでない？

669 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:21 ID:ieFnX4j/

CB乗りなんでつが、ビキニカウルは
http://www.srd-products.com/
ここのをつけてまふ。仕上げは丁寧。
ここがヤフオクでテスト展開してた時期に入手して、
格安でちた。

それとコアースのなんだけど、ショップから大抵
「納品は2、3ヶ月先の予定になります。それでもよければ～」
みたいな返事がきまふ。
それでコアースは止めちゃったんだけど、
今思えば純正色のビキニカウル選んどいて良かったでつ。

670 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:09 ID:yBYrAOXD

おれ、２ヶ月前に太さ５ｍｍネジが刺さったが直ったぞ。全く問題なし。

ただし、高速乗ってないから・・・。どうなんだろ。

671 ：651：03/02/12 21:19 ID:MnD7kJ7Z

骨川スネヲ様
ありがとうございます。
デザインはＳＰ忠夫のがいいかなと思いましたが、
ＴＳＲの全域に渡るパワーアップ
って説明も魅力的でした。
装着したかたいましたら、インプレお願いします。
マフラーは絶対二本だしです！。

672 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:31 ID:3zRJ2Nr8

ttp://www.beet.co.jp/images/Ex.systems/Honda/hornet-nrr.jpg
ビートナサートにしたいよ

673 ：ｺﾞﾏ：03/02/12 21:54 ID:ARdyvmwr

>>672
エアロシャークつけてるねぇ。やっぱしｶｺ（・∀・）ｲｲ!

674 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:38 ID:YypH2rcL

パンク修理で普通は出っ張ってる所を切ってくれるもんだと思うけど…

鷲も出っ張りを放置されたが、もう磨り減って同じ高さになってるぞ。

675 ：ぶらぶら：03/02/13 10:31 ID:cuW2XjgV

( ﾟДﾟ)＜出っ張りについてはキットによっても扱いが違いますが、漏れの使ってるのは
5mmほど残して切るように、とありました。
高速でタイヤが溶ける程度の巡航でも問題なかったですよ。まあ空気が多少抜けやすくなるのは
仕方が無いとして、まあそんな急激に抜けるモンじゃないし。
ケブラー（？）繊維の入ったゴムの長い棒を二つ折りにして、突っ込むヤツを使ってます。
ゴムチップを突っ込むだけのヤツはなんか信用できなくて・・・・

676 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:44 ID:dk+HB6LW

>>675私もそれでしたよ。
しかも、１ミリたりとも切ってくれませんでした。

677 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/13 11:54 ID:pNbHzmsN

ガススタでバイトしてるけど車は１ｃｍ～0.5ｍｍを残して切るやうです。
ってもうみなさんにより既出（ウトゥ

678 ：ぶらぶら：03/02/13 13:16 ID:WPaZ+n4T

( ﾟДﾟ)＜うーん、でも切らないと引っ張られて抜けちゃうような気がしますね。
以前ツーリング先のバイク屋で修理してもらったときも切ってましたし。

679 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:54 ID:Sf2n83/E

>>671
２本だしつったらヤマモト（Ti）も結構イイ（と思う）。
あんまし見掛けないので、つけててチョット優越感ある。
低回転のトルクも増えたし、ノーマル並に静かなトコも
個人的にはおすすめでつ。

680 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:41 ID:QkWc43oJ

２５０で二本だしはどうも恥ずかしくないですか？
やる気がというが、元気がというか、
何か１００％満々って感じがするｗ

681 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/13 20:49 ID:ZJUYl1/z

>>680

そんな事無いと思うけどな　そもそも２５０で恥ずかしいっていう
感覚がおかしいんじゃない？
んな事言ったら鉄の塊に跨るのも恥ずかしいよ

ホーネットにゃ二本だしが合う

682 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:53 ID:y12A+nGY

二本出しついでに、タンクに「CB900」と書いておくと、みんなが勘違い・・・しないか・・・さすがに・・

683 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:12 ID:iR3ayyKX

エグテックの香具師がｲｲ(･∀･)/

684 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:23 ID:elw4Ue9V

250の方に質問でつ。
燃費はいかがなもの？回すだろうけど、どうかな？
出来れば、乗り方(峠、街乗り、とか)とかも教えてくらはい

685 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:35 ID:7lSspQ0p

>>684
町乗りだがレッド手前まで回します。参考に・・・
ノーマルのときリッター22ぐらい。
今はオーバーのスリポーンで19ぐらいでつ。

686 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/02/13 22:56 ID:stNh2No8

＞パンク修理　ぶらぶら氏が信用できないというゴムチップ突っ込むタイプをこのまえ使ったが
そんなに悪い感じはしないよ。
まぁ、タイヤが溶けるくらいの巡航しないってのもあるけど。せいぜい出して100ちょい
(下道ばっかり)だし。空気の抜けは、全然気になりません。俺的には満足だったが、何か？

俺の骨は燃費悪いんだが。町乗りオンリーたまにレッドまで。給排気系フルノーマルで18～19。今度プラグ交換して
みまつ。

687 ：ぶらぶら：03/02/13 23:07 ID:L8Lyjd2o

( ﾟДﾟ)＜250の燃費は、通勤15～16km/l、ツーリングで18～26km/lぐらいでつ。やっぱ距離が逝ってるせいか・・・・
骨600は通勤10～12km/l、ツーリング14～22km/lぐらいですね。

>>686
まあ信用感が薄いってのは漏れの持ってる勝手なイメージだけですので、実際のところは大丈夫のようですね。
カッターで簡単に余ってる部分が切れちゃうのがなんとなくー、と思ってたのです。

688 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:14 ID:x6TA0Tw+

>>681
二本がピッタシ過ぎるくらい合うのでので
あえて一本にしてまふ

689 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:23 ID:Z1FYQeKA

骨250乗ってるヒト、走行距離いまどれぐらいですか？
俺は15000超えたトコ。
乗り方などにもよると思いますが、どれぐらい走れるものですかね？

690 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:25 ID:2Zfhv+XF

まだ慣らし終わったとこで700超えたあたり｡燃費はまわしたら22km/lくらいかな。

691 ：ぶらぶら：03/02/13 23:29 ID:L8Lyjd2o

( ﾟДﾟ)＜現在56000kmぐらいでつ。そろそろ高速域が伸びなくなってきました。
最高速165km/hぐらい。以前は180まできっちり出たのに・・・・

692 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/02/13 23:32 ID:ZJUYl1/z

>>688
自分もWR'sを入れてました。アップタイプは社外でもｶｺｲｲですよね。
同じくWR'sから出ているダウンタイプも聞いた時はどうかと思いましたが
まぁ見てみるとなかなかシブくてよさげでした。
けど矢張りホーネットはアップマフラーという印象ですね。

>>689
乗り方にもよると思いますが、基本的なメンテのみで５万㌔は
余裕だと思います。４万超えた時点で得に目立ったへたり
具合は確認できませんでした。まぁ強いて言えばサスを変えたい
所でしたが。　
始動性も含めて、得にエンジンの出来は秀逸だと感じました。

693 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/13 23:32 ID:kVmXqI8l

＞ゴムチップ突っ込むタイプをこのまえ使ったがそんなに悪い感じはしないよ。
え！それ以外のパンク修理方法が方法ってどんなのがあるんでつか？

３速以降の一万以上がなかなか吹けない・・・何故だ・・・

694 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:43 ID:u9e/HYI3

↑ボンベで空気と液体をタイヤに注入して一石二丁な奴
が売ってるよ。ツーリングなどの時のアクシデントに最適だよ。

695 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:07 ID:RJG6OWSE

>>688
漏れは更にダウンだったよ､､､

696 ：ぶらぶら：03/02/14 12:15 ID:F17KEJbk

( ﾟДﾟ)＜>>694
タイヤ交換のときにものすごいコトになってるそうなので、本当に緊急時以外は使わないほうがいいかと。
しっかりきれいにしてからじゃないとビードが嵌らなくなりますよ。

697 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:36 ID:uGBWsvrr

ついこの前、ヤフオクでホーネット用の一万円台のリアキャリアがでてて、
リンク先のショップのホームページでも販売してたみたいなんだけど、誰か知らない？

698 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:40 ID:uGBWsvrr

>>694
あれ入れるとタイヤのバランスがむちゃ悪くなるらしいよ。

699 ：ぶらぶら：03/02/14 12:44 ID:F17KEJbk

( ﾟДﾟ)＜>>697
ライディングスポットのキャリア持ってます。ヤフオクのはメーカー不明ですね。
フックが見えないから使いづらそうだけど・・・・
ライディングスポットのでも13000円ぐらいだったかな？タンデムグリップ外さないでも
いいので、荷物載せてタンデムするときに便利ですよ。

700 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:05 ID:Ifr9tYxs

マフラー換えると振動は増えちゃうもんですか？
安いんでダブルアールズアルミ購入予定なんですが、、、
高い方がやっぱりちがったりするもんかな。

701 ：６８４：03/02/14 21:15 ID:pSRU7wrH

ありがとうございます
結構良いんですね。自分が乗っていた400はがんがっても18くらいだったので。
やはり250は結構良いかな。

702 ：900初心者：03/02/14 21:23 ID:5ouNkHDV

>>699
900用のフック付きキャリアを探しています。
ライディングスポット製のはフックが付いているのですか？
良ければ購入先を教えてください。
検索してみましたがHPを探せませんでした。

703 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:09 ID:o9mLjAUl

>>698
あれ入れた後、空気圧下げたいときどうする気？
ムシが詰まる。

あれは本当の意味で「緊急用」だな。

704 ：ぶらぶら：03/02/14 23:23 ID:+FZDSiqs

( ﾟДﾟ)＜>>702
こちらからキーワード「ホーネット」で探してみてください。
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_ridingspot.html
ホームページは無いみたいですね。
漏れは今は亡き上野のD'sで買いました。なかなか使いやすいですよ。
現在使ってるバイクカバーの大きさがギリギリの場合、カバーを買い替えなければならないかもしれません。

705 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/02/14 23:44 ID:gi4KFP5e

>>701　でも、タイヤが太いから250の中では底辺レベルの燃費じゃない？骨で燃費追求したらだめっすよ。
って、そんなことをいうと給油ごとにいちいち燃費計算してんなとか言われそうで鬱。今までの燃費
は全てグラフにして記録してたりすんのよ。

>>703 スライムとかの事だよね？あれって、オフ車に使うイメージが強い気がする。チューブタイヤだしね。

706 ：900初心者：03/02/14 23:45 ID:5ouNkHDV

ぶらぶらさんありがとうございました。
無事注文できました。見た目もかっこいいですね。
カバーはちょっと大きめＬＬＬなのでたぶん大丈夫だと思います。
でも雪国なので４月中頃まで乗れないかも・・・。

707 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:58 ID:NyDcBBin

ホーネット９００の購入を考えています。
友人が昨年暮れに買ったファイヤーブレードの加減速がスムーズではなく、
ギクシャクとドンづきします。ホーネットの場合はどうでしょうか？

708 ：ぶらぶら：03/02/15 09:09 ID:agPmxfxY

( ﾟДﾟ)＜>>707
そのファイヤーブレードがインジェクションの954だったら、漏れが試乗した印象ではホーネットの方が
スムーズではないと感じました。
一度試乗して乗り比べてみることをお勧めします。

709 ：小松崎　みでり：03/02/15 09:40 ID:sTDZ8DLV

ヤメときな>>707
６００Sが買い得かもよ。

710 ：骨600：03/02/15 11:00 ID:0iYYYchW

>>707
600でも十分力強いよ。新型もでるし、一度考えてみなよ。
むちゃ安いしマジでお勧め。

711 ：蜂Quarter：03/02/15 11:46 ID:u/VWNyRp

　( ﾟДﾟ)＜250の燃費は，通勤20～22km/l，ツーリングで24～26km/lぐらい．
最高は30km/l．高速100km/h巡航で24km/l．ぶん回して最低記録が18km/l．
'96年式で2万km越えてるけど，今まで通してまぁこんなもん．
250の4発ならまぁこんなもんだろ．
普段は20km/l切れることはまずなく，理由なくこれに近くなったら
トラブルを疑うくらい．

712 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/15 12:03 ID:cI5kj+sJ

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　>>711すごすぎ。
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　わしの骨は大体１６位。
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

>>694
へーそんなんがあるんでつか。
緊急時以外は・・・って事なので自分はおとなしくチップ挿入型を買いまふ。

713 ：ｺﾞﾏ：03/02/15 12:12 ID:2sAW8KFZ

パンクした事ないからわかんない・・・・・

でも最近、「ダートトラック」明治通りの高田馬場-原宿間をよく通るから
そのうちパンクしそうだな・・・・

714 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/15 12:14 ID:cI5kj+sJ

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　＞ゴマｃｈ
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　久しぶりっす。今日峠族にエロス、イヤらしい
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　って言われますた。
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

715 ：ｺﾞﾏ：03/02/15 12:22 ID:2sAW8KFZ

>>静岡たん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　＿／￣￣￣￣＼　　　
Σ　　　　∪　´∀｀） <ひさすぶり＋復活おめでとう！フロントは結局どうしたの？

エロス、いやらしいからしょうがないやん。
信号待ちで横に並んだバイクにいつもエッチな目で見られるのよ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

ところで、リヤサスをなんとかしたいんだけどいいアイデアないっすか？
安くていい他社メーカーのサスか、違う車種の流用とかで・・・・。

716 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:28 ID:zraEQXDu

>>707
高速でリッターマシンと一緒にツーリングしない限り600で充分かと。
新型が出るのでただでさえ安い中古がさらに､､､､､､とお買い得（謎)。

>>715
600用の流用とか(w

高いけどオーリンズがいいYO!

717 ：蜂Quarter：03/02/15 14:31 ID:u/VWNyRp

>>711
　　お，静岡か．私もだよ．ちなみに改造点は，ほとんどない．
　プラグ->減ったからイリジウムに．
　タイヤ->前後ともBT010，純正サイズ．
　ブレーキホース->ステンメッシュに．

　　通年乗るけど，総じて冬場の方が燃費がよくない？
　オーバークールの影響かと．

718 ：蜂Quarter：03/02/15 14:32 ID:u/VWNyRp

>>712
　だった．．．逝って来る．

719 ：707：03/02/15 16:02 ID:YXcXtiNO

>>708-710
>>716
レス、ありがとうございます。
新型６００の実車を見てから再検討してみます。

720 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:03 ID:QTgOMg3p

★やっと見つけた宝物★
http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=rantyan

721 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:38 ID:h7FOiiuC

みんな燃費いいなぁ・・・
俺は都内の街乗りで平均16ｋｍ/ｌだよ。
最高は北海道で100km巡航したときの30ｋｍ/ｌだな。

722 ：ｺﾞﾏ：03/02/15 19:09 ID:2sAW8KFZ

>>716さん
オーリソズっすか。。高そうっすね・・・。
考えてみますー。

ヤフで手に入る昔のレプ系のんで流用できるのないかなぁ・・・

723 ：７０１：03/02/15 19:48 ID:QtXLejuS

>>705
そうですね。ロスが出るしね。・・・・

724 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:30 ID:NNP4HBRS

>>722
ものすごくへたってそうな悪寒。

725 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:13 ID:a6oHd8MZ

今日中古のホーネット契約してきたんですが、
燃料系がついていないために大体の給油のタイミングってどこらへんで
皆さんはかっていますか？
リザーブに切り替わるのが早いということなので、リザーブに切り替えて
すぐにスタンドに駆け込むのも早いのかなぁと思っています。
大体300kmくらいは給油なしで大丈夫ですかね？

726 ：725：03/02/15 23:15 ID:a6oHd8MZ

あ、ちなみに250ccです。

727 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:19 ID:DBp8e5N9

>>725
俺の骨は燃料計がついてるから参考にならないかもだが
燃費は↑のレスの通り大体20km/l前後くらいだと思う。
で、'02までの骨はタンクが16lで残り5l(だっけ?)位でリザーブに代わるはずだから
普通に幹線道路を走ってる分にはガス欠に困ることは無いかと｡

728 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:19 ID:ZTl1Gizk

>>725
いまのホーネットはついてますよね =P

729 ：725：03/02/15 23:42 ID:a6oHd8MZ

>>728
はい、'00年以降ですよね。
今まで車と原付しか乗っていなくて燃料系はついている物とばかり思って
いて、教習所のCB400もそうだったし、ちょっと新しい発見というか、
ガス欠が不安だなぁと思ったので。
あと、リザーブに切り替える時の目安はどんなもんでしょう？
エンジンが止まりそうな感じなんですかね？プスンプスンというような…
まぁ、乗ったらわかる話なんですが、待ち遠しくて。

730 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:50 ID:pdAN3kde

マフラー二本出しは値段も二倍で、重さも二倍か・・・

731 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:18 ID:Werag/bL

>>725
おれは97年式だったけど、16Lのうち10Lでリザーブ。
リッター約20㌔だからおよそ200㌔前後だね。
切り替わる瞬間は、エンジンは止まらないけど、
信号待ちしてるとアイドリングが高くなって、
発進すると、加速しない。そんな感じ。

そういうおれは売り飛ばしてしまったが。
ＣＢに浮気。

732 ：ぶらぶら：03/02/16 09:25 ID:mP3WYnDO

( ﾟДﾟ)＜>>725
なんかカブルような感じ。なんか急に吹けなくなるような。
漏れは給油とともにトリップメーターをリセットしてるので、大体200km前後で
そういう症状になったらリザーブに切り替えてます。
走行中でも切り替え出来るように、コックの位置を確認しておくのがいいかと。
もちろんいったん止まってから切り替えるのが一番安全ですけどね。無理はしないでくらはい。

733 ：716：03/02/16 10:14 ID:l6gIMrC4

>>722 ｺﾞﾏさん
高いけど高いだけの事はあります。
いらなくなったらヤフオクでそれなりの値段で売れるのでそんなに
高いとは思いませんでした。漏れの場合。

ぷらぷらさんあたりが装着してる（と思うの）でｲﾝﾌﾟﾚキボンヌ。
とか振ってみる。

漏れ的ｲﾝﾌﾟﾚはコケる気がしなくなったってとこでつ。

734 ：蜂Quarter：03/02/16 13:35 ID:nFPCOKzA

>>725

　私は200km走ったら給油，を心がけてる．
私の場合，リッター20kmを切らないから，これで給油量は
10L以下に抑えられるので，リザーブに入る前に給油できる．

　リザーブがあるとはいえ，切替前はガス欠エンストになるんで，
場所によってはやっぱ恐怖．早めの給油を心がけよう．

735 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:45 ID:lnGp9jtQ

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736 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:52 ID:l6gIMrC4

リザーブで空になっても思いっきり車体を左に倒せばもうチョットだけ
走れるみたいだが。

誰か実験した人いる?

737 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:02 ID:fUzlJ3Wf

やっぱパンク修理キットはストレートでしょ。
何と６００円！！
http://www.straight.co.jp/

738 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:42 ID:BcDmV+mA

見てて思ったのですが、
コックをリザーブにしっぱなしだと何かマズイのでしょうか？

739 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:59 ID:nFPCOKzA

>>738
　ガス欠になったとき，押すしか手が無くなる．
ガス欠にさえならなきゃ無問題．常に走行距離と燃費から
ガス消費量を把握できていれば，無くてもいいはずだ．

740 ：738：03/02/16 21:27 ID:BcDmV+mA

>>739
あー、なるほど。
ずっとリザーブにしてたもんだから気になって。

741 ：725：03/02/16 22:04 ID:mPHZ9MaT

725にレスくださった皆様方ありがとうございます。
参考になりました。

>>739
なるほど。そんな手もあるんですね。

742 ：ぶらぶら：03/02/16 22:08 ID:mP3WYnDO

( ﾟДﾟ)＜>>733
オーリンズですか。ご想像通り入れてます。(w
最大の利点は、圧側、伸び側共に調整できることです。
走り方やシュチュエーション、タイヤの特性によっても、自分の好みに合わせてセッティングできます。
車高調整がホーネット用だとできないのが悲しいですが・・・・
動作もすごく良いです。もちろん寝かせればタイヤも滑るのですが、滑り具合がすごく分かりやすい。
すべり出しのポイントも把握しやすいので、とてもコントロールしやすくなる印象を持ちました。
最初に買うときは高いけど、リセールバリュー、OHできることも考えれば決して高くはない値段です。
直進時でも余計な振動が減るので、ロングツーリングにもオススメできますよ。

743 ：ｺﾞﾏ：03/02/17 07:52 ID:SUX21F9H

>>ぶらぶらさん
そんなに違うものなのですね。
こりゃ買うしかないな・・・・・

744 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:34 ID:Fzl0u2hy

>725は大人気だねｗ

因みに俺は200km超えるまで入れないなぁ
で、めんどくさい時はリザーブになるまでは入れない。
これでも大体1000円くらい
通学2.5回で一度給油するくらいの感じかなぁ

745 ：７７４ＲＲ：03/02/17 18:44 ID:1h5zooJ3

質問です。
900の逆車と国内仕様の違いを教えてください。
国内にあって逆車にない機能などを知りたいです。(国内にはハザードがついてる?

746 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/18 00:27 ID:t+x1aBSL

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　＞ゴマｃｈ
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　結局ヤフ億で純せ（ｒｙ
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

ライトステーまで逝ってけど無理やり戻してタイラップで補強( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

＞蜂Quarterさん
静岡マンセー（ｗ
骨ＯＦＦとかどぉっすか？（藁）

＃質問なんですがファンモーターが全く作動しません。
そして水温系が異常にあがるんですが何故なんでしょう？
あと、みなさんのファンモーターは水温系の針が
どれく位の時に動いてますか？
サーモスタットが壊れてクーラントがしっかり流れてないのか・・・
一式交換だったら金かかんな・・・（鬱

747 ：ｺﾞﾏ：03/02/18 06:33 ID:UBJ2Zsdf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　＿／￣￣￣￣＼　　
Σ　　　　∪　´∀｀）＜オー綸子貯金しよっと・・・・結局おいくら万円？

>>静岡たん
修理ついでにnsr250のラジエーターに交換すれば真夏もヘッチャラ！
それからオフするなら東京にきてください。ホーネット用のタイヤをプレゼントするから
田宮模型謹製だ！

748 ：７７４ＲＲ：03/02/18 08:34 ID:4VCksOta

>>745
ほとんど変わらないよ。
ライト照射位置のちがい、リミッターの有無ぐらいじゃなかったっけ。
あと、900の逆車は、排ガス適合車種じゃないので、その辺も登記する時に検査を受けないといけなかったと思う。
国内仕様を買って、リミッター外して、マフラー代えた方が安く上がるよ。

749 ：７７４ＲＲ：03/02/18 12:26 ID:w7K8dLaE

www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/HORNET900/index.html

900用のセンタースタンド付けてる方います？

750 ：７７４ＲＲ：03/02/18 13:11 ID:MZzvCJ/2

>>748
レスありがとう。ttp://www.hornet-info.com/で逆車にハザードがないと書いてあったので
カキコしました。国内にしようかな。

751 ：蜂Quarter：03/02/18 21:25 ID:zb9oPIIk

>>746
> 静岡マンセー（ｗ
> 骨ＯＦＦとかどぉっすか？（藁）

　走るとこは沢山あるね．
すまん，私はもうすぐHornet手放すんで．．．．

> そして水温系が異常にあがるんですが何故なんでしょう？
> あと、みなさんのファンモーターは水温系の針が
> どれく位の時に動いてますか？

　私のも，Highまであとひと目盛りでもまだまわらない．
夏の峠道の登りなんかだとこうなるね．止めてアイドリング
して冷やそうとすると余計上がるような．．．
でもまぁオーバーヒートまで行ったことは1度も無い．

> サーモスタットが壊れてクーラントがしっかり流れてないのか・・・
> 一式交換だったら金かかんな・・・（鬱

　いや．．．冷却系が逝かれていたら長時間走行では持たないと思う．
この時期はあまり長時間走ることもないけど．この時期でもダメだろ．

752 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:44 ID:OH63t7e1

>>749
センタースタンドつけてます。
なにか聞きたいことでも？

753 ：新米：03/02/19 00:59 ID:/VvW1IB1

250です。
昨日からオイルパン交換で入院。
サービスパーツの在庫切れで次の生産まで3週間待ち。
総額2万ほど、ドレンボルトのトルクの読み間違い＆自分の
感覚よりも数字を信用するマニュアル人間の高い授業料でした。
＃直ったらツーリンク行くぞー

754 ：７７４ＲＲ：03/02/19 09:36 ID:pvWNO+8+

最近２５０乗り出しました。
質問ですが、ニュートラルにいれてクラッチはなしたときに音がでます。
そこらで走ってるＮＳＲのカラカラカラ♪よりは全然マシなんですが問題ない
でしょうか？
ちなみになんで音が出るんでしょうか？

755 ：ぶらぶら：03/02/19 10:05 ID:RqUsYy+P

( ﾟДﾟ)＜湿式だから普通音は出ないと思うけど・・・・
オイルが入ってないとか、なんかが紛れ込んでるとかかな・・・・？
どちらにしろ正常ではなさそうです。

756 ：７７４ＲＲ：03/02/19 10:10 ID:+wUylIpi

>>754
ゴロゴロだったらいいと思う。（極端に大きいと問題ありかも？）
ちなみになぜかと言うと
ニュートラルにいれてクラッチはなすとエンジンといっしょにミッションも一緒に回るから。
クラッチ切ると回転しなくなるから静かになる＋振動が少し減る。

757 ：７７４ＲＲ：03/02/19 12:29 ID:GAo+Dajy

ホーネット250なんだけど、新品ステップって高いねぇ～。17000円って・・。
転倒して根元から折れたからかわなきゃならんのよ～・・・。
どっか中古で安くないものかなぁ。
工賃も合わすと2万超えるし～・・

758 ：ｺﾞﾏ：03/02/19 12:36 ID:psSJPmgy

>>757さん
（　´∀｀）　ヤフで中古さがせば３０００円くらいですやん。
１７０００円もだすんなら社外バックステップにしちゃエバー？

759 ：７７４ＲＲ：03/02/19 12:44 ID:GAo+Dajy

マジ～？3000円～・・ってヤフオク探したけど見つからなかったよ。
ヤフ以外で中古安く買えるとこないかな？

760 ：７７４ＲＲ：03/02/19 12:46 ID:GAo+Dajy

と思ったらパーツリストのとこ見てたや・・・

761 ：７７４ＲＲ：03/02/19 12:59 ID:GAo+Dajy

なんかパーツ大王とゆうとこに中古ステップが5000円であった。
程度Ｂだけど十分か。元々ステップの程度はよろしくなかったし。

762 ：７７４ＲＲ：03/02/19 18:46 ID:pvWNO+8+

教習してください。
ホーネットの適切、またはカッコいい、または経済的な乗り方！
何回転くらいでシフトしていくのがベストだとお考えですか？

763 ：７７４ＲＲ：03/02/19 19:04 ID:0r/+Gl0i

>>762
なんか機械翻訳のような文章だな。外国人か？

764 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:41 ID:lYSqsL39

骨900って防犯に気をつけないと駄目でつか？
CB400SFか骨900かで迷ってますが
SFは珍や厨房に人気があるので気を使いそうで…

765 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:57 ID:ahQRYc/p

>>764
珍や厨房にはHISS破れないだろ？

766 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:28 ID:YBDaLw3j

ホーネット250ですが、一回こかしてキャブオーバフローさせちゃったんです
バイク屋で修理してもらったんですが、アクセルをひねったときの
レスポンスが悪くなったのですが、オーバホールすると
よくなりますか？

767 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:35 ID:etXAd1n6

>>764

その二台だと防犯以外に迷うポイントがありすぎないか？

768 ：青骨ﾕｻﾞｰ：03/02/19 22:09 ID:RwaH+M/J

２５０なんでつけど、グラブバーのナットのカバーみたいなやつ(プラスチック？)
気付いたら一個なくなってたんですが、これって外れやすい？？

769 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:57 ID:QDjuaBvl

＞＞７６８
私も外れましたよ。結構外れやすいのかも。

770 ：７７４ＲＲ：03/02/20 02:14 ID:VOJNv565

>>752
900のセンスタですが、
バンクした時すりませんか？

771 ：小松崎みでり：03/02/20 02:45 ID:nbIKHd8e

4000ぐらいか。>>762

多めにスペア持っておけば？ネジ穴に刺すプラ部品
なんで相性とかあるのかも。>>768
>>766 コケてこぼした位じゃ心配いらんと思われ。

772 ：７７４ＲＲ：03/02/20 02:55 ID:Ji+dj96O

>>766
バイク屋で修理した箇所というか詳細は？

773 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:20 ID:bMCdz0dm

(＊＾ー°)

774 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:21 ID:bMCdz0dm

(*^ーﾟ)　

775 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:21 ID:bMCdz0dm

(°∀°)

776 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:21 ID:bMCdz0dm

(°Д°)　　

777 ：氏ぬ：03/02/20 03:22 ID:bMCdz0dm

( ^Д^)

778 ：ｺﾞﾏ：03/02/20 08:59 ID:SqfOLq22

昨日近所のバイク屋に丸目二灯仕様の銀ホネが修理にきてた
かっこよかったわーーーー（；´Д`）ﾊｧﾊｧage

779 ：７７４ＲＲ：03/02/20 13:50 ID:G7LM/oRr

中型以下のバイクでカムギアトレーンを採用している/していたバイクって言うと何があるでしょうか？

ホーネットは知っているのですが…

780 ：７７４ＲＲ：03/02/20 14:03 ID:z6tkGd1c

>>779
CBR250、ジェイド、CBR400、CB－1、VFR400、RVF400だな多分。

781 ：７７４ＲＲ：03/02/20 14:05 ID:xGgtGDLo

骨ってぜんぶカムチェーンだと思てたのだが・・・

782 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/02/20 14:44 ID:y4HDGeav

>>781 ﾀｲﾄﾙにｶﾑｷﾞｱって入ってるよ…

783 ：７７４ＲＲ：03/02/20 18:12 ID:hxDQtyL8

2chねらでは無いと思いますが。
もし、このスレの中に高校生風の男三人組に
あぶねぇばかやろー！と
言われた人が居たらごめんなさい

784 ：766：03/02/20 19:59 ID:oYkKykNH

>>772
レスありがとうございます
明細書を見ると、
キャブレターガス抜き
キャブレターオーバフロー修理
キャブレター実油面点検
スパークプラグ交換
って書いてありマスタ
そのときキャブのオーバーホールもしたほうがいいって言われたのですが
２万だか３万かかるといわれたのでやめました。

785 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:17 ID:G7LM/oRr

CBRとかVFR,RVF400のエンジンを骨に載せることは可能でしょうか?

786 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:50 ID:2GcS4jJq

しょーもない質問かもしれませんが、ホーネット９００って、シート下に収納スペース
ありますか？

787 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:52 ID:2GcS4jJq

あともう一つ。
タンデムシートに荷物がけのフック付いてますか？
マフラーが激しく邪魔になるように見えるのですが。

788 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:54 ID:foSJZT6x

>>787
実物見れば分かるけど、いくらホーネットのマフラーが上にあるって言っても、
そこまで上にあるわけじゃないよ（ｗ

789 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:10 ID:mWCYkl2T

>786
ありますよ。狭っちいですが。

790 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:34 ID:2GcS4jJq

786=787です。
ども、ありがとうございます。骨９００欲すぃーーんです。

791 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:47 ID:cKEB2EfA

>>784
一応、オーバーフローに関して修理したとすると
あとはキャブの同調とかじゃないかな。

自前で自作すれば安く済みます＞負圧計

調整時にはガソリンタンクを外しながらの作業になると思うので、
じょうご、ペットボトルタンクｗなどを用意した方が便利

オーバーホールに同調も含まれてるなら店に任せても良いかもね。

792 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:49 ID:G7LM/oRr

CBRやVFR,RVF等、400CCでカムギアトレーンのエンジンを
骨のエンジンと乗せかえることは可能でしょうか?

793 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:56 ID:RJhBw7BL

>>770
自分ヘタレなのでそこまでバンクさせたことなし。
役に立てなくて申し訳ない。

794 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:09 ID:G7LM/oRr

結局エンジン乗せ買えは可能なんでしょうか?

795 ：ぶらぶら：03/02/20 23:18 ID:gMgw0LJ7

( ﾟДﾟ)＜どのくらいまでの労力かお金を出せるかで、出来るか出来ないかは違うと思いますよ。
基本的にはフレームがあって、その間にエンジンが収まってるので、マウントやらチェーンラインの合わせやらを
してやれば、極端な話R1のエンジンでも載るでしょう。
ポン付けという話なら無理かと。
そこまでするんならRVFあたりをアップハンにするほうがいいんじゃないですかね。

796 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:21 ID:PYZtkRzi

ＲＶＦのカウルとって骨のタンクをつける｡

797 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:25 ID:G7LM/oRr

骨のシート形状とかむギアとレーンということに惹かれているのですが、
排気量に一抹の不安があるので。

何らかの方法でパワー（トルク、最高速等）をあげることはできますか?
ボアアップは不可能な気がします。

798 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:26 ID:PYZtkRzi

免許とって逆600買え｡国内900より乗り出し10万ほど高いがな。

799 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:28 ID:mWCYkl2T

最高速って・・・180km/hで不満なんですか？

800 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:36 ID:mWCYkl2T

確かメタルスピードがゼルビス用のターボキット？だったか発売してた気がする。
ダメ元で頼んで特注してもらうっていうのもありかと・・・。

801 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:36 ID:aluTWdia

>>797
パワフィル、バクダンキット、マフラー交換、スプロケ交換。これくらいか？

802 ：　：03/02/20 23:37 ID:QV4r1nNq

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803 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:49 ID:RhHv5o7v

なんでそこまでカムギアに拘るのか聞きたいね。

804 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:51 ID:I4JTKW7h

カムギア厨（ｗ

805 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:56 ID:9A3w0F2Q

>>797
シート形状とカムギアトレーンなんだな？
なら、前期ＶＦＲ８００買えばいい。

だいたい、ボアアップだエンジン乗せ換えだとほざくやつほどヘタれが多いんだよ。。。。

806 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:56 ID:9NKm3ypN

正直、ホーネット乗っているくせに、

カ　ム　ギ　ア　ト　レ　ー　ン　っ　て　何　で　す　か　？

とか、言っている俺は逝ってよし？

807 ：ｺﾞﾏ：03/02/21 01:08 ID:PnVUOVHJ

なんでそんなにカムギアがいいの？
ホンダでシート形状がタンデム用でパワーがほしけりゃブラックバードとかホネ９とかCB1300にすればいいやん。
どぉしてもカムギア！で大排気量にしたいんやったらVF1000Rにしたら？122ＰＳらしいし。
排気量に不安があるんやったら素直に大きいの選べばいいやん。

CBRスレでも同じ事聞いてたけど、なんでそんなにカムギヤにこだわるの？
中免でネイキッドでなるべく速い４ｓｔのホンダならスーフォアにすればいいと思うよ。
カムギヤじゃないけどいいバイクだよ。
ホネをそこまでしてパワーアップする意味は全くないと思う・・・。
ベース車＋乗せ替え用エンジン・パーツ代とかでめちゃくちゃ無駄。
っちゅーかほんとうにする気ある？登録も変更する気あるの？

808 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:08 ID:2HSw0K8I

>>806
大丈夫、漏れなんて４ストがどんな構造だとかもわからん。
わかるとしたら２ストよりも燃費がよくて地球にやさしいってことぐらい。
当然カムギアなんてわからん！

809 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:11 ID:iDH8X5nt

何でホーネット２５０って２５０ｃｃなのに、４００ｃｃのCB400SFよりも燃費悪いの？

810 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:14 ID:V9vjR/W1

>>809
定地燃費ではVテック作動せんだろ。燃費のいい２バルブのみで計測してると思われ。

811 ：ｺﾞﾏ：03/02/21 01:18 ID:PnVUOVHJ

>>809
（　´∀｀）　＜ついつい回したくなるから・・・・じゃない？

っちゅーかバイク乗りはじめてから今まで一度も燃費計算したことない・・・ﾒﾝﾄﾞｸｻｲｶﾗ｡｡
僕のんって燃費いいのかなー。なんとなく悪そうだな・・・。

812 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:25 ID:JDfFPIog

普通二輪免許も持ってないカムギア厨房(15歳)にみんな吊られすぎ。

813 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:27 ID:lAIg4t80

>>797は骨が好きで、かつ中免しか持っていないのではないかといってみるテスツ。
そしてさらにスペック厨?

まぁ好みは個々人の問題だからいいとして、
俺も骨好きだけど、400くらいでVFR800デザインあったらそれ買いたくなるやもしれん。

っていうか買いたいな。あれば。

814 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:35 ID:CRQX+3JL

てか、この手の質問をする奴はバイクに乗せられてるだけのヘタレ。
ネタでも、まず自分のバイクを扱いこなせるようになってから言ってみろてーの。

815 ：ぶらぶら：03/02/21 01:37 ID:5qRHqBqD

( ﾟДﾟ)＜釣りかよっ！見事に釣られてしまった・・・・・
それにしてもホネ600はいいですよ。250で不満を感じていた部分がすべてカバーされているっす。
あともうちょい軽ければ更に良かったのですが。

816 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:48 ID:iDH8X5nt

>>ぶらぶら

ところでさ、何で900にしなかったの？

817 ：な：03/02/21 07:02 ID:KP0unoTA

お久しぶりでつ。
この２ヶ月ほど訳あってずっと車移動だったんですが、バッテリーのケーブル外すのを忘れて盆栽にしてたんで、セルどころかメーターのランプもつかない状態までにしてしまいました。
押しがけも無理だろうという判断から（いや、めんどくさいから…）新品バッテリーを充電込みで１万円で購入して交換し、高速を２００㎞くらい走行しました。
自動後退だったら７８００円で売ってたのにぃ…
純正メーターバイザーの付け心地とヘタレから卒業したかったんでぬふわ㌔キープでたまにぬうわ㌔出してみたんですが、ヘルメットが風で持って行かれる感じでキツかったでつ…
やっぱりわし、ヘタレでした…下道の方が楽だったし…
でもメーターバイザー、それなりに楽でした。
今後、高速を走る機会が多いなら純正のより大きめなメーターバイザーも検討してみようかな…と。

けど、登坂がある登り坂でぬうわ㌔出せたのにはちょっと感動。
タコみたら３時の方向にあったからちとびっくり。
９６年のでも盆栽にする前にプラグ交換してればどうにでもなるもんですね。
アイドリング時の排気ガスはやたらと臭かったけど…。

いつかの水漏れ、バッテリーに気を取られ過ぎてチェックしてません。
けど水温計に急激な上昇はありませんでした。

近況ですか？
ハァハァしすぎてガキできて３時間に１回起こされてます…

818 ：ぶらぶら：03/02/21 11:08 ID:1AyociCG

( ﾟДﾟ)＜>>816
オヤジのお下がりだから、選択できなかったのれす・・・・・
900は重いじゃん！と思い込むようにして、自分を納得させてます。
いや実際ね、250と600って共通のパーツが多いから何かと便利なのです。

819 ：600糊：03/02/21 11:19 ID:Q1mQOhai

>>816
一度骨600に乗ってみなって。
4000rpm～7000rpmで車体がワープしそうなくらい速いし、マジお勧め。

820 ：７７４ＲＲ：03/02/21 11:51 ID:SSIBdnRO

>>819
7000rpm～の方が気持ち良くないか？
仕様にもよるが。

821 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:03 ID:lAIg4t80

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/HORNET900/index.html
このセンスたは250にもつけられますか?

822 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:40 ID:SSIBdnRO

>>821
ポン付けは不可でしょう。

っていうか、センスタってそんなに必要なものなの？

823 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:08 ID:hnQZT4rS

センスタほすぃ

824 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:40 ID:6EJ4pbxC

あまり被害妄想的にならぬほうが吉と出ました。

825 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:46 ID:ghNVeSGJ

ホーネット２５０買いたいんですが、
あの太いリア１８０タイヤをみるとコーナーで
寝かせていくと途中で急に倒れ込んだり
ハンドルが切れ込んだりしそうで・・・

スムーズに寝かせていけるもんでしょうか？
他のリアタイヤ１４０のバイクを寝かすぐらいの腕でＯＫ？

826 ：７７４ＲＲ：03/02/21 14:31 ID:fMgt7JSt

>>825
漏れは細いタイヤより安心して倒していけると思う
フロントが16inchだから切れ込みは大きいです
腕より慣れだと思われ

827 ：７７４ＲＲ：03/02/21 14:33 ID:ghNVeSGJ

>>826
サンクスコ。

828 ：７７４ＲＲ：03/02/21 16:14 ID:q/rpR+lX

カムギアトレーん搭載の、現行大型車って何がある？

829 ：７７４ＲＲ：03/02/21 16:24 ID:/LH35Li+

またCBRスレとマルチで聞いてるけど・・・昨夜と同じ人じゃないよね。

欲しい答えは >25 に書いてあるのじゃ不満？
SP2がカムギアだったとは知らんかったけど。

830 ：６らっち：03/02/21 16:51 ID:2KbNLatw

>>820
確かに８千からの加速は気持ちえぇね～。

この間信号待ちしていたら対面に６００Ｓが。
こちらはただの６００なんだけど、お互い物珍しいのかジロジロと。
すでに両車とも国内仕様絶版海外モデルモデルチェンジでますます減る一方ゆえに貴重な日でした。

831 ：７７４ＲＲ：03/02/21 17:36 ID:lAIg4t80

あれ？ドリーム50ってカムギアトレインだっけ?

832 ：HONDA好き ◆AdVFRh//BE ：03/02/21 17:41 ID:D4KIB3cd

>>828
VFR800のモデルチェンジする前のん

833 ：ぶらぶら：03/02/21 18:16 ID:bqbhZKk/

( ﾟДﾟ)＜>>830
東京だったら漏れの予感。

834 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:05 ID:E/AyeSKf

>>830
うらやますい。
自分（900）はまだすれ違ったことが無い。
見たことすら・・・。

835 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:05 ID:LwkKJMiN

高回転で行こう。

836 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:38 ID:W+J0QsBN

>>809
タイや太くて、転がり抵抗が大きい。
あと、高回転エンジンだから。

837 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:04 ID:7eokZcaW

ヤフオクの「ホーネット　八王子」で検索できる
香具師を今検討中なんですけど、ずばり買いですか！？
反応がよかったら見に行きたいと思うんですが･･･

838 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:30 ID:mHHhE+Uv

>>837
見る限りでは悪くない。
見に行くならその辺詳しい友達とか連れて行った方がいい。

839 ：骨２乗り　 ◆eRDUfXaGp2 ：03/02/22 02:47 ID:unBU0dRX

＞837
現行の仕様との違い(燃料計とか)を気にしないのなら悪くないかと。

久しぶりにヤフオク覗いたらおもしろいの発見ｗ
//page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31666282

840 ：７７４ＲＲ：03/02/22 17:32 ID:XQDBS5G4

>832
828 が聞いてるのは現行。

841 ：７７４ＲＲ：03/02/22 20:11 ID:4wDp9n0u

骨９００を買おうと思うのだが
欧州で６００がモデルチェンジ。
９００もモデルチェンジがあるのかと思うともうちょっと待った方がいいですか？

842 ：２３４：03/02/22 21:25 ID:UCMVJWkt

>>836
今気付いた、定置燃費も悪いとは（;´Д｀）
でも単車選び見た限りではそれほど悪くない模様

>>839
画像が見れんのは、、、、漏れだけ？

漏れも探したぞ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33092461
中々ビキニが良いじゃん。あれ？セパハン付くのか？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22220026
アンダーカウルもﾄﾞｷｭﾝっぽくて良いねｗ

843 ：８４２：03/02/22 21:26 ID:UCMVJWkt

234ではないです。ｺﾞﾒｿ

844 ：837：03/02/23 00:08 ID:fkgEf5u8

>>838-839
そうですか、まず現物見てみたいと思います。

845 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:26 ID:5c1uoi9z

>>841
でるとしたらハーフカウル付きのやつだろうね。
せっかくの９００のパワーがノンカウルじゃ活かせん。
それにカウルがフレームマウントになればハンドリング軽くなるし。
俺も出たら買いたいなー。デザイン次第だけど。
だいたいおいしいデザインはヤマハにもっていかれてるからなー。

846 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:54 ID:HHyZurmN

600はいつカタログ落ちしたの?

847 ：小松崎みでり：03/02/23 02:01 ID:uVOkX7pk

>>846
去年あたりになんとなく消えた。

848 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:05 ID:w+UpNWp3

>841 単なる願望では・・・？？

849 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:06 ID:w+UpNWp3

× 841
○ 845

850 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:07 ID:HHyZurmN

ありがと
RR搭載600だったら売れそう

851 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:32 ID:ylM3f4ly

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030222222222.jpg
これ６００ですよね。

852 ：７７４ＲＲ：03/02/23 16:30 ID:Mq9AoJgD

>851
アプロダ改装で消えたみたいですけど・・・
エキパイの並び、ダブルのFディスク、リアカウルの「600F」デカールから
そうだと思います。
他に見分ける材料があれば教えてください＞スレ住人

853 ：ぶらぶら：03/02/24 01:21 ID:Sv1n070e

( ﾟДﾟ)＜消えてる・・・・？

854 ：７７４ＲＲ：03/02/24 17:13 ID:8WJ5jGnt

この度、骨が１３０００ｋｍ突破ということでそろそろタイヤ交換を
しようと思うのですが、皆さんはなんかいいの入れてます？
個人的にはPロードなんかいいかなと。ただお値段が･･･

855 ：小松崎みでり：03/02/24 17:28 ID:Q/5Jgna3

IRCからツーリングラジアルが出たな、１６インチサイズも揃えてたよ。

856 ：ｺﾞﾏ：03/02/24 18:02 ID:l/+k/lDb

リアD207
フロントD208です。
満足しております。

Pロードってみちゅらん？
みちゅらんのって暖まらないとダメダメなイメージが。。Pロードはどうなのかしら？
長持ちはしそうだけれども・・・・・。

857 ：ぶらぶら：03/02/24 18:09 ID:UG2Bek0B

( ﾟДﾟ)＜現在D208を両方入れていますが、新品の状態だと勝手に曲がっていくので楽しいです。
その反面、街乗りとかで真中だけ減るととてつもなくつまらないハンドリングに・・・・
D207の方がその点気を使わなかったかな。
IRCのはSP-11っすね。漏れちゃんも気になってます。そろそろドナドナだし、次は入れてみようかなー。

858 ：７７４ＲＲ：03/02/24 18:19 ID:r7nsG1lr

オン＜体重×３←適正車重→オフ＜体重×２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046075738/l50

859 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:23 ID:J2hkA198

厨が盗りそうなのでＨＩＳＳは必須と思ったが適合で無い罠
イモビがありゃいいかな
ああ、あのエキパイをぶった切ったらｲｲ音しそうだ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、

860 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/24 23:54 ID:v30EKONv

　　∠ﾞ⌒"フ *
　　/　‘(・・)　　＜　わしも両方Ｄ２０８。
　 /　(,,ﾟДﾟ)　　　　　冷えてると滑るよ。わしのようにね（泣）
　 i （ﾉ　茶 !つ　　　　
～ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　
　　　∪∪　　　　

>>751遅くなってスマソ。
もう手放しちゃうんすか。残念。
オイルかなぁ～って思ってオイル変えてゾイル入れても効果なしｗ

＞ゴマｃｈ
静岡きてｗお茶飲ましてあげる（藁

すいませんが誰か>>746の質問に答えて下さい・・・
長文クレクレ房でゴメソ。

861 ：ぶらぶら：03/02/25 01:01 ID:YEYb03Jw

( ﾟДﾟ)＜>>860
水温計の針が一番上まで行ってから回ることもあれば（すでに冷却水垂れ気味）、
上から2番目ぐらいで回ってそこで安定ということもあるので、ここで回る！というポイントがはっきりしてませんです。
水温が上がりすぎる場合の故障診断としては
・水温計またはサーモセンサーの不良
・冷却装置内のエア混入
・サーモスタットの不良
・ラジエター、ホースまたはウォータージャケットの詰まり
・ファンモーターの不良
・ウォーターポンプの故障
・ファンシュラウドの取り付け不良
・冷却水が少ない
ということが挙げられるようです。
エア抜きとファンの診断以外はなんだか面倒くさそうです。

862 ：７７４ＲＲ：03/02/25 02:43 ID:mfBKjXGd

>>860さん。
自分が乗っていた骨250は、ｻｰﾓｽｲｯﾁが壊れて、ﾌｧﾝが動かなくなったことがありました。その時に、ﾗｼﾞｴﾀｰを止めているﾎﾞﾙﾄが錆びていて、ｱｰｽ不良になっていたのも判明しました。
ｲﾏｲﾁ冷却系は弱かった印象があり、97000kmほど乗りましたが、ｻｰﾓｽﾀｯﾄのOﾘﾝｸﾞは、毎年夏を迎えると切れて、(いずれも高速走行後だったような…)水が漏れてました。3回程漏れ、うち2回はｻｰﾓｽﾀｯﾄのｹｰｽが変形していて、ｹｰｽごと交換しました。
店の人によると、骨250はｻｰﾓｽﾀｯﾄのﾄﾗﾌﾞﾙが多いと言ってました。構造上ｷﾂｲんでしょーね。

863 ：７７４ＲＲ：03/02/25 16:56 ID:CzvAiOmc

>>862
カワサキ車に比べれば全然キツくないと思うぞ。
エンジン切ってもファン回りっぱなしじゃないしな。

864 ：７７４ＲＲ：03/02/25 19:56 ID:Izv1vUI6

＞97000kmほど乗りましたが
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ、、、素晴らしいぞ！

865 ：ｺﾞﾏ：03/02/25 21:22 ID:s7z+SvSf

「甘い物食べたツモリ貯金」でお金ためて年末にホネ６かホネ９に買い換えするかも。
ホネにハマリ気味・・・。

>>862さん
97000キロほどって・・・・サラリといっちゃうとこがｶｺｲｲ!（・∀・）
っちゅーか神！！

866 ：蜂Quarter：03/02/25 23:50 ID:udC6EsyA

>>860
　いやー悪いね．Hornetとは6年と8ヶ月ほどの付き合いだった．
今でも良いマシンだ．

>>862
　私のは，メインに近場＆通勤に使ってたので，あまり距離は
伸びておらず22,000kmくらいかな．10万キロに達しようとする
距離はすげぇなぁ．

867 ：静岡一番 ◆VjXVEzQVBY ：03/02/26 01:29 ID:8LGS4M3f

>>861ぶらぶらさん
>>862さん
丁寧にありがとうございます。感謝です。
症状から見てレジエーター液が少ないって事意外
全て当てはまるかもしれません。（鬱

＞水温計の針が一番上まで行ってから回ることもあれば（すでに冷却水垂れ気味）、
＞上から2番目ぐらいで回ってそこで安定ということもあるので、ここで回る！というポイントがはっきりしてませんです
未だ上がるとは言ってもレッドまで上がった事はないんです。
なのでもう少しレッドまで上げて様子を見てみようと思います。
お騒がせしました。ありがとうございます。
こけて以来調子が悪くなった気がするだけなのかな・・・？

868 ：７７４ＲＲ：03/02/26 08:03 ID:EZ2NtkEn

バイク便の方ですか？>>862

869 ：７７４ＲＲ：03/02/26 13:46 ID:9PG9FGp9

バイク便にはＪＡＤＥがよく用いられる

870 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:25 ID:ECxsu1qg

>>865
＞甘い物食べたツモリ貯金
つまり、控えると、無駄食いを？？

>>869
今日ジールみたよ

871 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:46 ID:iFl8q23h

骨250をつい最近買ったのですが、
ニュートラルにした状態でアイドリングするとコリコリ・・・（？）
と音がします。クラッチを切ると音が消えます。
ホンダ二輪の小台の本社に持っていったのですが、
メカの人もいまいちハッキリしません。
同じ症状のある方いらっしゃいますか？

872 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:12 ID:qJKRPNM2

>>871
754辺りから見てみ。

873 ：871：03/02/26 23:28 ID:F3wWiMEd

どうもお手数おかけいたしました。

874 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:19 ID:WRSDbXav

>>ホンダ二輪の小台の本社に持っていったのですが、
>>メカの人もいまいちハッキリしません。

なんと言っていたのかなｗ

875 ：600糊：03/02/27 01:40 ID:X/7kGJl7

>>871
骨600なんか「ザァーーーッ」だYO！

876 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:01 ID:mSV/1x4M

http://www.hanehon.com/mqc/tcp/hornet.html

このカウルつけてる火といる?
いたらいんぷれき本

877 ：７７４ＲＲ：03/02/27 15:38 ID:nlszaA7Q

>>876
つけてはいないが、ものすご～く納期がかかるそうです。

878 ：871：03/02/27 22:53 ID:7lfJaq+C

そーいえば、骨250こんどマイナーチェンジするじゃないですか、
タンクのHornetのロゴが無くなって、ホンダのウィングになるらしいですね。

879 ：８７０：03/02/28 09:04 ID:Ev9nIB+y

何となくｺﾞﾏさんを待つ

880 ：７７４ＲＲ：03/02/28 10:26 ID:9NvdJHR/

１８０㌔きちっと出ると言われているのに、メーター読み１７０から
全く伸びませんでした。

何故でしょうか？’０１年式新車購入です。

881 ：ｺﾞﾏ：03/02/28 10:42 ID:6qlzoJe3

>>879
なんとなくきてみた。（　´∀｀）　ごめんねネタなくて（ｗ

>>880
アッパーかウル装着して体をピタっと伏してみたら？風圧の問題鴨よ？

>>878
（　´∀｀）　それは（・∀・）ｲｲ!

882 ：880：03/02/28 10:54 ID:9NvdJHR/

>>881一応伏せてたんですが、ノーマルノンカウルで１８０出るのではないのでしょうか？
個体差ですかね…。

883 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:44 ID:+NkqRASR

>>880
トンネルで再トライ

884 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:48 ID:YRyzSjOz

排ガス規制でパワーが(r

885 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:58 ID:zM64WBnP

うちの子、ノーマルノン蚊売るで
180でたよん
ただ、長時間は人間の方がメゲます、、

886 ：８７０：03/02/28 19:58 ID:Ow1xhNNl

＞甘い物食べたツモリ貯金
これが、、、、気に、、、、な、、、・・

887 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:08 ID:NkuQ6ErZ

あのぅ、近いうちに中古で骨250を買おうかと思っているんですが、年式に
よる外観上の違いってどういうものがありますか？

888 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:54 ID:niWTc+eG

自分は５００円玉貯金はじめました。
目標はマフラー交換です。

889 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:39 ID:aGDiZDZr

まー180出したいなら
ストレート排気構造になってるS/Oに換えれば多少ラクに180出せるよ。
そんかわり五月蝿くなるし、トルクなくなるけど。

890 ：ｺﾞﾏ：03/03/01 00:46 ID:ezPHFM2o

>>886
甘い物をコンビニで買ったつもりでその分を貯金（一日500円）
ダイエットにもなるし一石二鳥（　´∀｀）　

>>887
96年はフロントフェンダーがサイドカバーと同じ色のちゃっちぃプラだけど、翌年からボディと同色のになったり
エンジンまわりが金属色みたいだったのが黒塗装になったり
メーターカバーもはじめはプらっぽいけど金属っぽいのに変更されたり・・と
あんましたいした違いないっすねー。フロントフェンダーとかメーターケースなんか
ヤフで買ってポン付けしたらあんまし関係ないし。
それより2000年以降は燃料計付きになるのでそこは気になるカモ。
あんまし年式関係無しに気に入った色＋状態いいの選んダラー（　´∀｀）　

891 ：887：03/03/01 09:49 ID:wglXXTkF

>>ゴマさん
ありが㌧。個人的には黒か黄色が気になってまつ。
はやくほすぃ・・

892 ：　：03/03/01 13:19 ID:Yza6ud+e

>>890
そうなんですよね、２０００年以降は、水温計－＞燃料計になっちゃってる。

個人的には、燃料は走行距離で残量大体わかるから、水温計があったほうが便利ですね。
水温警告灯あるけど、ランプ点いてても小さいから気づきにくいのと、警告灯点いてからじゃ遅いようなきがします。

893 ：ｺﾞﾏ：03/03/01 13:49 ID:ezPHFM2o

>>892
(；´Д`)いやー。ぼく鳥頭やからガソリンいれた時にたまにトリップ戻すの忘れちゃうねんなー。
ちょっと燃料系欲しいわー・・・・。
水温計はヨシムラとかのデジタルのんつけた方がカッケーね。なんとなく。
ヤフで買おっかなー。

本体をなるべく安く買って浮いたお金で改造汁のが（・∀・）ｲｲ!

>>891
黒はまぁまぁあるけど黄色の中古はあんましないから探すの大変カモよ？
でもそのぶん珍しくて目立って（・∀・）ｲｲ!カモ。

894 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:38 ID:0HCvJ7tm

ホーネット250の購入を検討しています。
加速はどんな感じですか？最高速度って改造して
どれぐらい出した方います？

895 ：８７０：03/03/01 14:41 ID:GTJRpYt/

>>ｺﾞﾏさん
やっぱりそういう事か！
漏れも買い食い好きなので(おかげで顎の下が、、、)、最近見習い始めたよ。

骨が欲しいな～。金は無いし、墓場に行っ(ｒｙ

896 ：　：03/03/01 14:48 ID:Yza6ud+e

>>894
３０００回転以下でスロットル開けても加速しないのは覚悟しといたほうがいい。
２５０の高回転エンジンだから、そんなもんだ。

897 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:50 ID:kREMUJKS

>>894慣らし中は鬼の遅さ。
原スクに楽に置いていかれる。

レッドまで回すと速い。最高速は１８０出るので、それ以上は必要ないと思う。
死ぬよ。

898 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:55 ID:AKVVqd7D

>>894
250で最高速がどうのっていうならCBRとかのレプリカにした方が空力面で有利だよ。

つ～か、ネイキッドに何を求めてるんでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：03/03/01 15:00 ID:9Qdhhfqp

カムギアトレーンの音と車検がないことだろ？

900 ：ｺﾞﾏ：03/03/01 15:01 ID:ezPHFM2o

>>895
買っちゃいなよ！この時期ヤフオクでやたら安いよ！
社外マフラーつきの前期型が２０ﾏｿちょいで落札されてる。
5月杉たらまた高くなっちゃうよ。多少ムリしても今のうちにゲット！

901 ：７７４ＲＲ：03/03/01 15:54 ID:0HCvJ7tm

>>896
返信ありがとうございます。そうなんですか。

>>897
返信ありがとうございます。
ならし運転大変そう（´Д｀；）伸びがよさそうですね。

>>898
返信ありがとうございます。
そんなレスが一つはつくと思ってました。
最高速を聞いてみただけで、別に気にしているのではありません。
最高でどれぐらいでるのか聞いてみたかっただけです。
ネイキッドでも遅いよりは速い方がいいし。
私はホーネットの形に惚れただけですけどね。

902 ：887：03/03/01 19:03 ID:wglXXTkF

>>ゴマさん
やっぱ黄色は目立ちますよねぇ。がんばって探してみようかな。
中古で買うときに注意してみるところってどういうところがあります？
骨ならではの注意点なんかは？

>>901
私も骨の概観に惚れました！くびれがｲｲ！

903 ：７７４ＲＲ：03/03/01 19:20 ID:fOE2RlWO

>>898
だいたい最高速がどうのこうの言ってる時点で年齢やバイク歴が
推して計れるな。

904 ：８９５：03/03/01 19:26 ID:g0veey7k

＞ｺﾞﾏさん
家、これは無理でつ。
親のスネばっかかじって来た、迷惑掛け放題な漏れには今のｽｸｰﾀｰを成仏させる義務が。
今のが保険が来年の6月に切れるので、その頃には。一年３ヶ月か。
それに、今までワガママで何台も乗り換えたりして。そのﾂｹが今出て来ますた。
そう言う訳で今はｽｸｰﾀｰを楽しむのｻｯ！（酒入ってるとクドクドした文になるやうなｗ）

所でｺﾞﾏさんって大阪のどの変？エロス２本出しを見かけたらオナりたいのでｗ

905 ：ｺﾞﾏ：03/03/01 20:02 ID:ezPHFM2o

>>902
あんまし無茶な使われ方してるのはないっぽいので
そんなに気ィ使わなくてもいい鴨ね。年式的にもそんなにたってないし。
お店で買うならそんなに心配いらないかも。
転倒によるクランクケース傷・タンク凹みは自分の許せる範囲内かどうか。
フロントタイヤの残りは要確認。D208で工賃いれると2万近くいっちゃう。
リアタイヤはサーキットでよく使われるサイズなのでヤフオクで8分山くらいの
２０７か２０８が7000円くらいで買えマス。

あと、ヤフとか個人売買で買う時の注意やけど、どのバイクでもいえる事やけど、
「放置車両」はおこすのにめっちゃお金かかるのでよく考えましょう。
少なくとも自分でいじれる人じゃないと避けた方が無難。
半年以上も乗らずに屋外放置してるとキャブOH・オイル交換・バッテリー交換
チェーン交換・プラグ交換・前後ブレーキOHやらなんやらで結局お金かかるし
外観も写真ではキレイに見えても実物みると錆び・色あせとかえらい事になってる事が多いよ。
しかも放置車両の出品者はいいかげんなのが多いから他にもなんかあると思った方がいい。
いつ頃まで現役で乗ってたかっていうのは事前に確認しましょう。
「今現在も乗ってるので距離はちょっと笛鱒」ぐらい書いてるやつの方が安心。
車両本体の個人売買はリスク多いから現車確認は必須。
中古バイク買うのがはじめてなら個人売買は避けた方がいい鴨ね。

>>904さん
今は東京住んで鱒よー（　´∀｀）　

906 ：902：03/03/01 21:11 ID:wglXXTkF

>>ゴマさん
親切なアドバイスありが㌧。初バイクなので無難にお店で買うことにしまつ。
30～35ﾏｿくらいで探したいところですなぁ。
購入したらマフラーをかえようと思ってまつ。街中で聞いたノーマル骨の音が
しょぼく感じたんで

907 ：７７４ＲＲ：03/03/01 22:11 ID:ZLZrAgx0

ホーネットを中古で買って乗り出して半年です
つい最近バイトの帰りに走っててふと気づくとスピードメーターの
ランプがつかなくなってました。
このランプって簡単に交換できるんですか？
スタンドとかウインカーのランプはちゃんとついてます

908 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:14 ID:ZSOvdVnz

>>907
簡単。メーターのカバー開けてみれば解るかと。

909 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:23 ID:dV4EfHoa

初心者購入相談ｽﾚから今晩は。VTRｽﾚとのﾏﾙﾁで失礼。

初バイクとしてHornet250かVTR250を考えていて、
扱いやすさや燃費はVTR、スタイルはHornetということで
今ひとつ決め兼ねています。そこで、Hornetの長所と短所、
また出来ればVTRと乗り比べての感想などお聞かせ願えないでしょうか。
最高速より、気楽に快適に乗れるかという点に興味があります。

910 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:46 ID:rHWHQmGx

使用用途も書いていただければありがたいですが・・。
VTRはとにかく軽いです。回さずにトルクもでるので誰にでも扱いやすいと思います。
維持費はVTRが格段に安くなりますね。燃費もそうですが、タイヤ代、プラグ代もろもろで・・

ただ、ワインディングを少しでも楽しみたいというのであればホーネットをお勧めします。
回したときのパワーの出方があきらかに違いますし、ブレーキの効きもVTRとは比べ物にはならないかと。
それに、、VTRは5速ミッションなんで。（5速ミッション車はVTR２５０しか乗ったことないでの慣れてないだけかもしれませんが・・）

高速の巡航もVTRだとノーマルで１４０くらいしかでないので、追い越しなどで苦労します。１２０くらいから伸びが悪いですからね。

本当に街乗りだけというのであれば間違いなくVTRをお勧めなんですけどね。

911 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:59 ID:K6dbhX+U

>>903
最高速や加速うんぬんと言ってる奴は
実際には出せないヘタレ

912 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:08 ID:rHWHQmGx

>>903
最高速をバイクの速さだと勘違いしている。原付厨房あがりに多いパターンではありますね。

913 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:35 ID:dV4EfHoa

>>910
主に街乗り（片道10km前後）と通学（片道50km）に使う事になります。
基本は足としての道具ですね。
ただ、あくまで用途の範囲内での話ですが
乗る以上は楽しいものが良いという思いはあります。
街で乗る限りでは数値的な性能を差っ引いても
VTRのほうが楽しく乗れるものでしょうか。
あと高速はお金がかかるので、恐らく滅多に乗らないです。

914 ：７７４ＲＲ：03/03/02 04:36 ID:sWI5PSBW

>>907
LEDｲｲﾖ
LEDﾆｼﾅﾖ

915 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:20 ID:T2kgKnbD

>>913
骨の方がｶｺｲｲと思うのなら骨にした方がいいよ。

916 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:25 ID:z8zDUvkH

>>912
限界まで搾り出して騒ぐクセが抜けないんだよな、原厨は。
>>894はそのままモンキーで目指せ１００キロしてなさい。

917 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:59 ID:a6OtCq5Y

おまえらホネこれから買おうとする奴を煽るなよ。
ってか俺が気に入らんのはモンキーを馬鹿にしてる事だ、エンジンに手を入れられると公道じゃ中々追いつけない癖にバカにしないで下さい。
所詮高回転でやっとこさ４０、４５馬力のエンジンで偉そうにすることも無いかと・・・まぁ魅力はあるけども。

918 ：７７４ＲＲ：03/03/02 10:23 ID:xdmPq2pk

>>917
うむ、俺は６００海苔だがとある峠を流してたらバイクのヘッドライト
が見えたのでペースを上げて走り、いつものUターンポイントで再発進しようと
していたらぬぅあんとさっきのバイクはモンキー改だったということがある。
もちろん６００が負けることはないがかなり速いぜあれは。

919 ：７７４ＲＲ：03/03/02 10:56 ID:M+bEqHVK

>>901
カタチで骨を選ぶなら600がいいよ。
動力性能は250と比べ物にならないし、不人気な為安く買えるし。

ただ大型免許持ってれば、の話ですが。

920 ：920：03/03/02 11:20 ID:bd6rErfa

>>919
250の方がユーザーが多くてパーツ交換がやりやすいんじゃないの？

骨250の壁紙ってホンダから消えた？
探しても見つからない

921 ：７７４ＲＲ：03/03/02 11:45 ID:I/W7rLud

>>919
HONDAの方ですか？

922 ：７７４ＲＲ：03/03/02 12:42 ID:xtV1Si8D

>>920
まぁ、骨250を買う理由は車検がなくて楽という点もありまつけどね

923 ：922：03/03/02 12:45 ID:xtV1Si8D

間違えた。>>920じゃなくて>>919だった。
逝ってきまつ

924 ：919：03/03/02 13:11 ID:M+bEqHVK

>>920
外装パーツは250と共通な部分が多いから大差ないでつ。
実際600でそこらへんの250以上にイロイロしてましたし。

>>922
それはあるね。
でも259で車検がないからメンテ適当でいいや～　って奴が多い（骨に限らず）
と思うのは漏れの妄想か？

>>921
HONDAの回し物なら現行600買え！って言いますよ、多分。

925 ：７７４ＲＲ：03/03/02 14:30 ID:xtV1Si8D

今から中古屋に骨探しに逝ってきまつ（・∀・）

926 ：ｺﾞﾏ：03/03/02 17:52 ID:I0QcpfZ6

>>925
（　´∀｀）　おぉ！いいのが見つかるといいね。ｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ!!

927 ：909：03/03/02 19:28 ID:dV4EfHoa

おかげ様で決心がつきました。
このｽﾚで言う事では無いかもしれませんが、
実はまだ実写を見に行っていないので明日にでも見に行ってみて、
余程外装に不満が無い限りはVTRにしようと思います。
皆様、相談に乗って頂いて本当にありがとう御座います。

928 ：９０４：03/03/02 20:37 ID:wcHF5gG6

＞ごまさん
おしいザ鱒ネ～・・・

漏れも気に入ったのを買うぞ！ジェイドも良いけど、もう古過ぎだ。

929 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:08 ID:l8cs7hcM

929

930 ：７７４ＲＲ：03/03/03 03:15 ID:RgeoZyK4

マイチェンの情報キボンヌ！

931 ：７７４ＲＲ：03/03/03 03:17 ID:VBVy9NQN

ageるぞ、ﾜｼｮｰｲ!

>>922
ユーザー車検で手軽に車検ができるようになった今、
車検を必要とする排気量でも維持費は安くなった。

故にラインナップの寂しい400以下よりも、どうしてもメーカーが力を入れてる
600以上に目がいってしまい、結果手が伸びてしまう。

そんな状況下でも骨250や250スクは優秀だと思う。
でも漏れが次に買う予定も大型なんだが（ｗ

>>924
メンテ適当な奴は車検があろうがなかろうが関係ないと思ふ

932 ：７７４ＲＲ：03/03/03 08:39 ID:16bLSQvb

８０キロ位で走っているときに、シフトミスでギアが抜けてしまい、
オーバーレブで、油温計が灯きました。ギアを入れたらすぐ消えたのですが、
レブリミットを超えて回し続けると、エンジンが壊れるんですよね？

933 ：７７４ＲＲ：03/03/03 10:30 ID:16bLSQvb

今からエンジンオイルを買ってこようと思っているのですが、
おすすめ等ありますか？

934 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:01 ID:JOJ7RoCp

>>933
純正のウルトラGPこれ最強。

935 ：６らっち：03/03/03 11:03 ID:EmGDQyeK

>>933
シェルの一番高いやつとか。

ガソリンはシェルじゃないとダメダ！と言い張る人が多そうな気がする＞ホンダ車乗り

936 ：933：03/03/03 11:06 ID:16bLSQvb

純正のウルトラＵが少し残っているのですが、混ぜても平気ですか？

937 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:08 ID:JOJ7RoCp

>>936
たいして問題ないけどやめといた方がいいと思う。
いや、やめとけ

938 ：６らっち：03/03/03 11:09 ID:EmGDQyeK

>>936
粘度と油の成分が一緒ならね。

939 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:12 ID:KEuu1eF/

総量２７００ccの内、オイルフィルターを交換しても２４００cc、
オイルだけだと約２２００ccですよね？

違う銘柄を入れる時は、全部抜くんですか？

940 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:12 ID:JOJ7RoCp

こんなこと言ってる俺はCBR乗りだったりする。
けど骨にも興味あり（友達が乗ってるんで）

941 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:20 ID:xP6muZZK

>>935
貴方、いつの時代の方ですか？

942 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:20 ID:JOJ7RoCp

>>939
全部抜く。できたらフィルター交換も同時にしる。

943 ：６らっち：03/03/03 11:21 ID:EmGDQyeK

>>939
フラッシングはするよ。
基本的にオイルと灯油を混ぜたものや、安いエンジンオイルを使うのが相場だけど
それだと多少その油が残り気分がよくないので、これから交換する油を使ってやるね。

基本的に混ぜても走るけど、あの時ちゃんとやってなかったせいかも、
なんて思う日がくると嫌だからコマメにやっている。が本音やね。

944 ：933：03/03/03 11:23 ID:KEuu1eF/

レス感謝です。
面倒そうなので、今まで通り
純正のウルトラＵを入れておきます…。

945 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:25 ID:JOJ7RoCp

>>944
骨の純正ってUだったのか。知らんかった。

946 ：６らっち：03/03/03 11:28 ID:EmGDQyeK

>>941
Ｆ１ブーム世代。。
当時ツレがＣＢＲ２５０ＲＲに乗っていてシェルは調子がいい！と言い続けていたんすねー。
オイラはコスモ石油の方が調子よいと感じたんですが。（初代ＣＢ４００ＳＦ）
一緒に行くツーリングは大変でしたよ。
キ○ナスはお互い避けてましたが。

947 ：ｺﾞﾏ：03/03/03 16:16 ID:+ZC61c9C

別にコダワリはないねんけど、
貝のマークがレトロでｶﾜｲｲのでバイクにシェルステッカー、革ジャンにシェルワッペンとか」貼っちゃってるので、
他所にいくとﾊｽﾞｶｽｨのでなるべくシェルでいれるようにしてます。（；´Д`）

948 ：７７４ＲＲ：03/03/03 17:17 ID:Cl7LxioJ

２５０のリアタイヤに１７インチ１７０を履かせられますか？
出来れば、フロントもサイズダウンさせたいのですが…。

値段と軽量化の為です。

949 ：７７４ＲＲ：03/03/03 17:32 ID:3J5Dpsa7

5.50のリムだから全然適正範囲内。むしろ170の方がメリットあると思うよ。
250ccで180は使いこなせん。走りと言うより見栄だからね。

950 ：７７４ＲＲ：03/03/03 18:46 ID:eHgWCaUz

>>948
値段と軽量化の為です。

ワロタ。
んな事云う位なら最初からＶＴＲでも乗ってれ。

951 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:17 ID:Cl7LxioJ

>>949今日読んだ雑誌に、
リッタースポーツのリアタイヤを１９０→１８０にすることのメリットについて
値段と軽量化とあったので、ホーネットなら尚更だと思ったのです。

その雑誌には、サーキットにでも行かないと１９０を使いこなすことは出来ず、
街中では１８０の方が、メリットが多いと書いてありました。

ちなみにホーネットの場合、どのくらいの細さまで履けるのでしょうか？

952 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:20 ID:iWWDcwnC

今日 600見ました！600！
なんか申し訳程度に600って書いてあった・・・

それが無かったらまるで250と区別つかねぇ(;´Д｀)

953 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:32 ID:kC50bmDH

６００は抜かれた時に音で分かった
あの図太い音は２５０ではない

954 ：925：03/03/03 19:36 ID:ph1Qwl0H

今日目をつけていた黄色骨を見に行ったら見事にほかのユーザーのもとへ
旅立ってしまっていた・・・鬱鬱鬱鬱

955 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:42 ID:xlm5jMKn

>>954
黄色は激しく虫がたかると聞いたことがある。

956 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:49 ID:ph1Qwl0H

まじでつか？それは厳しい・・・
hornetだから黄×黒なんてどうかなと思いましてね(w

957 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:50 ID:0gATCFXA

｢バイクなんて興味ねぇぜ！｣とか言って、ずうっと四輪乗りだったのだが、発売当初に見た骨が忘れられず、最近学科免除だと聞いて教習所に通い、免許をとる前に骨250赤96年式を買いました。

すんません、このバイクってレギュラーガソリン入れればいいんでしか？

958 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:56 ID:xlm5jMKn

>>956
黄×黒は目立つね。
今までに見た黄色はフルカスタムにしてるのが多い気がする。
>>957
レギュラーでOK！

959 ：ｺﾞﾏ：03/03/03 20:06 ID:+ZC61c9C

>>957さん
オメ！96式って事はフロントフェンダーが樹脂製のんやね。
とりあえず交換おすすめ。97式以降のノーマルをヤフで探すのもいいけどいっその事
　
　　　　　　　エ　ア　ロ　シ　ャ　－　ク　な　ん　て　ど　う　？　　（　´∀｀）　w

960 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:10 ID:ph1Qwl0H

フルカスタムでつか・・できればノーマル、無理なら社外マフラー程度がよいのだが。
まぁそんなに急いでないので気長に探します（・∀・）

961 ：960：03/03/03 20:12 ID:ph1Qwl0H

>>958でつ

962 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:23 ID:3J5Dpsa7

>>951
「全然」とは書いたけど160になると今度はタイヤ断面が平らになって具合が悪いだろうな。誤解させてスマソ。
タイヤメーカーの公式サイトに行けば分かるが、5.50のリムでは190、180、170までがおおよその守備範囲。

963 ：ぶらぶら：03/03/03 21:44 ID:cBr11jpg

( ﾟДﾟ)＜漏れも170にしようかな・・・・
安いし、曲がりやすそうだ。160が入れば70spあたりを入れるんだけど。

964 ：蜂Quarter：03/03/03 21:51 ID:/mcJiP39

>>957
　そう，レギュラーで十分．

965 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:57 ID:NhYBxf5c

ホーネットほすぃ。。
まずは免許とってがんがりまつ

966 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:14 ID:qGGQQsVv

骨がすごく乗りやすいと思ってる人いる？

967 ：ぶらぶら：03/03/03 22:42 ID:cBr11jpg

( ﾟДﾟ)＜乗りやすいと思うよ。つーか、最も乗りやすくするのに時間がかかったけど。

968 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:51 ID:qGGQQsVv

>>967
正解。

969 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:57 ID:vLZpfCh3

＞乗りやすい
が、単に街乗りレベルの話しなら骨は特級クラスの乗りやすさだろうが。
攻めるとなると、峠が楽しいとは言えない。まー、どんな２輪でも
くねくね道走れば楽しいのだが、もちろんそういう話ではない。

970 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:01 ID:4Flzu29S

ホーネット２５０をCB400SFと同じくらいのサイズのタイヤに変えても大丈夫なの？

971 ：幻の600乗り@熊本：03/03/04 01:00 ID:mnZ3CkdL

公道で同志に会ったことがないのだが・・・。

972 ：７７４ＲＲ：03/03/04 01:17 ID:n4whNi8r

先週からhornet250に乗り始めたんですが、
信号待ちで先頭に立つ場合6000回転くらいを低いギアで引っ張って
いってるんですが、スタートを早くするには、これくらいやっても
hornetなら普通ですかね？

973 ：ｺﾞﾏ：03/03/04 01:32 ID:Yf1LVi4f

>>972さん
ホネ２５０・CBR250系ならそれで普通じゃないっすかー。
６０００－７０００で一速でクラッチつないでスタート→全開してすぐアクセルを一瞬ちょっと戻して2速いれて全開→同じように3速
ちょっと急ぐ時はそんな感じっすかねー（　´∀｀）　

974 ：７７４ＲＲ：03/03/04 02:04 ID:n4whNi8r

>>973
どうもです。
回してナンボじゃって聞いていたんですが、明らかに他のバイクよりも
頑張ってる感じがしていたので。

975 ：ｺﾞﾏ：03/03/04 02:26 ID:Yf1LVi4f

回してなんぼの男の世界　それがCBR250系
年とるとﾂﾗｲけど若いと楽しいっすよね。全開でパワー使い切る感じがして。
ｵﾗ､もう30前のｵﾔｼﾞなのでﾂﾗｲかも（；´Д`）ﾏﾀｰﾘ

アクセル一瞬戻して回転の谷をつくってクラッチ使わずシフトアップ
１０代の時はﾄﾞｷｭｿだったのでシグナルバトル挑まれるとクラッチつないで
発進と同時に左手をポケットにいれて片手で余裕かましながら必死で加速してますた←アホｗ
CBR250で格上のマシンをぶっちぎるのが楽しかった｡他のマシン買うお金なかっただけだけど・・・。
若いっていいよね（　´∀｀）　

976 ：951：03/03/04 07:25 ID:Yt7fAvTp

>>962レス感謝。
まだ、７０００キロでタイヤはまだ残っていますが、
スリップサインが出たら、１７０に換えてみます。

977 ：雀：03/03/04 10:05 ID:Yt7fAvTp

新ｽﾚ立ててもよろしいでしょうか？

978 ：雀：03/03/04 10:26 ID:Yt7fAvTp

【Hornet】　　　ホーネット　　　【250-600-900】

これで建てたいのですが…

979 ：７７４ＲＲ：03/03/04 11:04 ID:/359x62a

サブタイトルに「くびれ」をぜひキボンヌ

980 ：７７４ＲＲ：03/03/04 13:41 ID:cLg/4wEv

くびれというと、こんな感じですか？
900-250-600

981 ：７７４ＲＲ：03/03/04 14:15 ID:cWZnW9bg

くびれすぎｶﾓ

982 ：ｺﾞﾏ：03/03/04 15:19 ID:Yf1LVi4f

くびれ・・・・（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

983 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:28 ID:/359x62a

（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
くびれだいちゅき！

984 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:39 ID:cWZnW9bg

でも900はあんまりくびれてないﾖ

985 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:39 ID:k2HHg8Im

いまいち・・・

986 ：雀：03/03/04 17:22 ID:Yt7fAvTp

【Hornet】　　　くびれ　　　【250-600-900】

じゃあこれはどうですか？

987 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:52 ID:M6BS2WWs

カタカナは欲しいぞ。「ホーネット」でいいくない？英語で入れるかな？

【カリ】ホーネット総合No.6【蜂】

は？

988 ：雀：03/03/04 20:10 ID:Yt7fAvTp

【くびれ】　　　ホーネット　　　【総合】

これでどうだ！

989 ：ぶらぶら：03/03/04 20:28 ID:E3KmwDP2

＞・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
＞・5分以内もしくは970レスまでに反応が無い時は、その次に
　　トリップを使ってる人がスレを立てて下さい。
＞・サブタイトルはスレを立てる人の任意です。

( ﾟДﾟ)＜とのことれす。
【＃＃＃】ホーネット総合Vol.6【＃＃＃】
で、あとは任意でよろしいかと。
前スレの貼り付けとか忘れないようにおながいします。

990 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:48 ID:Yt7fAvTp

タイヤについてお聞きします。

ホーネット２５０のフロントにあう、１２０幅のタイヤはあるのでしょうか？
リム幅３.５０＆１６インチで探しましたが、ブリヂストンにはありませんでした。

991 ：837：03/03/04 21:06 ID:37wdvo7W

ホーネットの高年式の中古探してるんでつけど
なかなか見つかんないっつね

992 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:07 ID:37wdvo7W

ｶｳｿﾄﾀﾞｳｿ、ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

993 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:07 ID:/359x62a

禿同

994 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:08 ID:37wdvo7W

994

995 ：９９３：03/03/04 21:09 ID:/359x62a

>>991ね
９９５

996 ：ぶらぶら：03/03/04 21:11 ID:zQJoTX2p

( ﾟДﾟ)＜>>990
無いです。16インチは130幅だけっす。

次スレドコ・・・・？

997 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:12 ID:/359x62a

【くびれ】ホーネット総合Vol.6【蜂】がいいYO!

998 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:17 ID:vL0eow3k

998

999 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:19 ID:/359x62a

次スレは・・・？

1000 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:19 ID:/7Wiwu8t

1000!!!

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