Ｗ６５０ってどうすか？ Part2

1 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:04 ID:fD5D86la

W650について熱く語る爽やかなスレ Part2

前スレ
Ｗ６５０ってどうすか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031076590/l50

2 ：ｺﾚﾀﾞ荒らし：02/12/05 20:04 ID:RQeBEMks

colleda

3 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:04 ID:fD5D86la

過去ログ(html化済み)
W650ってどうですか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650ってどうですか？ part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか？ part3　
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650について語りませんか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
W650について語りませんか？ part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020679938.html
ＳＲ　vs　Ｗ６５０
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987080665.html

過去ログ(dat落ち)
W650と400マルチってどっちが速いの?
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/981216293.html
W650が生産中止?
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/979564928.html
W650あんなクソバイク乗る奴の気がしれん
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/976410981.html
W650ってどうですか?
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/964199843.html
W650を購入したのですが・・・
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/959863251.html

4 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:06 ID:fD5D86la

比較されることの多い関連スレ
【955i】トライアンフ TRIUMPH【下着】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032339265/l50

カワサキ W1,W1S,W1SA,W3の事おしえてー!!!(dat落ち)
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/976893080.html

5 ：７７４ＲＲ：02/12/05 21:09 ID:u1MZFj7x

>1
乙鰈。
あんたいい人だ。

6 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:12 ID:LCTe9kAs

んじゃ早速だが
ボンネ,ダブワン,大和,そしてﾊﾘﾗﾝなどについて語ろうか。

7 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:47 ID:u/O9xn0i

俺もＷ６乗りたくて大型とった。
以前はアメリカンに乗ってたけど、俺にはアメリカンは合わなかった。
だってバイクの面白さを感じられなかったから。
Ｗ６乗ってからバイクってこんなに面白かったのか！！ってＷ６に乗るたびに感じる。
どういいのかってのがうまく言えないけど、眺めて、磨いて、乗って、語って楽しいバイクだよ。

8 ：992：02/12/06 07:06 ID:NRrLtRxv

前のスレからやってきました。
私って暇人？（ｗ　　いや徹夜仕事で、ある装置の改造がやっと終わったところ。
今朝は暖かいなぁ、徹夜明けで体感がおかしくなってるのかもしれませんけど。

こんな日にこそ、Ｗでぶらりと畑焼きの匂いのする土手にでも乗りつけて
タバコふかしながら缶コーヒーを飲みたいものです。
＃ああ、でも曇ってるなぁ・・・・

9 ：７７４ＲＲ：02/12/06 08:45 ID:ktwkrYaH

>>8
お、いいなぁ。
こっちは外、雪積もってるよ。雪。
来春までバイクはお預け。ってＷオーナーじゃないけどね。

オヤジのＷ海苔っていないかな。

10 ：７７４ＲＲ：02/12/06 12:55 ID:erXOSS6h

>>9
おやじ(42歳)なW海苔ですが、なにか？

11 ：７７４ＲＲ：02/12/06 13:57 ID:vNiP2Myl

W650に心魅かれる３５のオヤジです
いままでポリシーもって
「バイクは単気筒～」とシングルばかり乗ってきたのですが
ここにきて、twinもいいねぇと思い始め・・・
（心魅かれるシングルが無いというのも事実）

今検討中なのが、TDM900とW650
なぜかVTWIN は検討外（ｗ
どっちがパラtwinのエンジンとして楽しいバイク
なんだろぅ・・・

12 ：７７４ＲＲ：02/12/06 21:11 ID:8G4gHoxc

乗り方次第でしょうね。

どっちかと言うと、TDMは現代的ですし。

13 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:15 ID:Tw98990J

今大型免許取得中です。
購入候補の中にはW650も入っています。
あとBuellのX1、XB9Sです(全然性格の違うバイクですが)。
ただBuell、W650に共通して言える事は乗っている人が
自分のバイクにとても満足している事です。
買ったからには相棒と言えるほどに長く乗りたいので
自分にとっては性能よりもはるかに大事です。
これからもちょくちょく覗かせていただきます。

14 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:55 ID:R3pVA8bY

W650のシフトペダルが尖ってるせいで靴に傷が・・・。
シフトの金属部分にゴムチューブを巻きつけて保護しときました。
みなさんの靴は大丈夫なんですか？

15 ：７７４ＲＲ：02/12/07 01:56 ID:KN7O2nJ9

>>13
どんな機種であれ、好きで選んだバイクには概ね満足するもんじゃないの。
まー他の人が何を満足してるかは知らんけど、
俺はW650の（俺的な使用目的での）性能は良いと思う。
やっぱ性能が好かんバイクにゃ満足できないものだし。

>>14
バイク用ブーツて普通あて皮されてねーか？どんなの履いているのさ。
それに別に尖ってないと思うけどな。

16 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:14 ID:jqYg5SCO

>>14
バイクに乗り出して靴の左足の甲はいつも
色あせてます。バイク乗りの宿命ですね・・・。
どちらにしてもＷのシフトペダルは別に尖って
ないと思いますよ。もし気になるようでしたら
>>15さんのおっしゃるようなバイク用のあて皮付き
の靴を買われてみてはいかがですか？
自分は持ってないですけど結構いいみたいです。

17 ：７７４ＲＲ：02/12/08 00:27 ID:JChBRmjI

＞15さん

確かにそれは正しいと思います。
そもそもよほどの事情がない限り
好きなバイクを買うと思いますから。
ただ、この板のほかの車種別スレを見ると
部品の話をしている場合が多いのに対して、
ビューエルスレとWスレは「このバイク楽しいぜ!」
的書き込みが多いと感じました。

18 ：７７４ＲＲ：02/12/08 01:10 ID:mJDkcd2G

19 ：７７４ＲＲ：02/12/08 12:12 ID:ClMe5dYj

>>17
ビュエルもWもそれだけ完成に近いものがあるということではないでしょかネ

20 ：７７４ＲＲ：02/12/08 12:13 ID:ClMe5dYj

俺なんざこのままで満足ですよ

21 ：15：02/12/08 17:03 ID:QiIEi6hv

>19さん

自分はW650もBuellも作っている人たちが
「どうやったら、楽しく乗れるだろう」
ということを強く意識して作っているバイク
なのではないかと思います。
SS系だと競争が激しいせいか、スペック、速さが
主眼になっているのではないかと。
ただ、それが全ての人にとって乗って楽しい、
長く乗りつづけるにはつながらないのではないでしょうかね。

22 ：質問！：02/12/08 22:19 ID:DoiWWGZf

W650にとても興味あるんですが、
またがったときのサイドカバーの張り出しだけが気になります。
身長は１６５です。

あれひっこめる方法はないんでしょうか？
カバーの中はなにかつまってますか？
社外品に交換だけじゃ解決しないでしょうか？

23 ：７７４ＲＲ：02/12/08 22:30 ID:KlsNkRH6

>>22
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ交換やﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽの用意でちょっと出費することになると思うけどがんがれ

24 ：質問！：02/12/08 22:57 ID:xG1yclJ5

うーん出費か・・・

足は両足なんとか着くんですが、
サイドカバーが内股に当たるのが気持ち悪いんですよ。
小柄なオーナーは我慢してるんでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：02/12/09 01:38 ID:CK0K/WMj

走り続けろ！

26 ：７７４ＲＲ：02/12/09 02:00 ID:EMcS5eoN

>>24
体重を増やすのはどうだろう？
俺は平均身長だけど、体重が重いせいか両足べったりだよ。

27 ：７７４ＲＲ：02/12/09 05:51 ID:Ee9kh2e2

>>26
それはもっと難しいだろ

28 ：７７４ＲＲ：02/12/09 10:48 ID:ZEC3pEDs

昔のＷ１は音も振動も確かによかったけど（いい意味で）、いまのＷ３（だったかな？）は
それらはかなりおさえられていて、逆に満足できないってよく聞くのですが
ほんとうに、Ｗ１らしさというのは消えてしまっているのでしょうか？
外観は紛れもなくＷ６５０なんですが・・・。

29 ：７７４ＲＲ：02/12/09 11:40 ID:wSYUQ+7E

>>28　いまのＷ３（だったかな？）は
現在、W3というモデルはラインナップされていません。
外観はW650と一緒ということから、エストレヤ↓のことを言われているのかな？
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/17estrla/01b.jpg

当たりだったらこちらのスレの方が詳しい情報が得られます

【星】 ☆エストレヤ☆ ～Estrella～ part6【星】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034023114/l50

エストのシート、いつの間にか変わってたんですね。
知らなかった（ｗ

30 ：７７４ＲＲ：02/12/09 11:52 ID:TkRAbfBT

>28
どこでなにをきいてるのですか？
W3はとてつもなく振動と音がすると思いますけど。

>29
エストレアはかけ離れすぎじゃないです？

31 ：29=1：02/12/09 12:20 ID:wSYUQ+7E

>>30
外観ではW650≒エストレヤ≠W3かと思います。
音や振動に関しては確かにちょっと掛け離れすぎです。
まぁ、>>29さんはなにかを勘違いされてることは間違いないかと。
返信があるのを待ちましょう。

W1,W3に関する質問が来たことに対しては、
>>4でW1,W3へのリンクを貼ったことにも責任を感じています。
ちなみに、>>3-4でdat落ち中のリンクはhtmlをdatに変えることでdatファイルが直接見れます。
見辛いことこの上ないですが（ｗ

32 ：７７４ＲＲ：02/12/10 10:51 ID:UEyojcqp

>>29-31
コピペにマジレスｶｺﾜﾙｰ
過去レス読め

33 ：７７４ＲＲ：02/12/10 12:15 ID:zgerzgwC

僕はいついかなるときもマジですが？

34 ：７７４ＲＲ：02/12/10 16:51 ID:FYmi2EgE

今度、セルモーター等取っ払ってしまいます。特に理由はありませんが
キックのみのエンジンスタートが、似合っているような気がします。
セルスタートボタンは、モトクロッサーのようにキルスイッチに
変更する予定です。軽量化も含めて、バッテリーレスにしたいのですが
バッテリー点火と言う事で、無理でしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：02/12/10 16:58 ID:CeM+7H2E

>>34
Ｗ６５０をスカチューンさせたいのですがミニバッテリー又は
バッテリーレスにして何か問題がありますか？
ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/qa/qa101-200/qa126_130.html#128

36 ：７７４ＲＲ：02/12/10 17:06 ID:p8Z0trbj

>>34
そんなあなたに。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24378424
Ｗには入れてないけど、オフ車にこれ入れて４ヶ月。
今のところ不具合無し。

37 ：７７４ＲＲ：02/12/10 18:11 ID:X9/yIuAi

オフ車及び、ミニバイクは大体がＣＤＩ点火ですね。ＳＲもそうです。
ですからバッテリーを無くしても良いのです。Ｗ６５０は
何故、ＣＤＩにしなかったのでしょうか。確かに、ＣＤＩ点火でも
バッテリーが無いと、灯火類はショボショボになる場合が多いですが。

38 ：７７４ＲＲ：02/12/10 21:35 ID:GcHdCb43

爆音マフラーの次はセルレスにバッテリーレスかよ（ｗ

39 ：７７４ＲＲ：02/12/10 21:47 ID:B4e1lDoD

あげ

40 ：７７４ＲＲ：02/12/10 22:46 ID:x+CagKEn

>>38
薀蓄御仁がまた来てるようで

41 ：７７４ＲＲ：02/12/10 23:49 ID:ISSZ2a7J

>>40
放置してください

42 ：７７４ＲＲ：02/12/11 02:48 ID:NSIH5SLd

薀蓄御仁ｗ

まーいいんじゃないの？
話題提供してくれるだけでもありがたいよ。
俺としては荒れ模様大いに結構。

43 ：8：02/12/11 18:19 ID:wDyEpgOk

すっかり冷えましたね～、用事で乗る以外だとついつい億劫に
なってしまう・・・・

滅多に車体を磨かない私なのですが、錆具合を見ながら掃除を
してみました。フェンダー裏側・フレーム溶接部等は、
新車購入時にグッドワン（？確か）という防錆剤を塗布してあったので問題なし。
ただ砂粒などが打ち込まれたようになってましたけどね。(笑）
べベルシャフトカバーにほんのちょっぴり錆。ま、ピンホールなんでしょうけど。
磨いたらみえなくなりました。みなさんのはどこから錆がはじまってますか～？

44 ：７７４ＲＲ：02/12/11 20:39 ID:HKBqJtog

>>43　みなさんのはどこから錆がはじまってますか～？

心から

45 ：７７４ＲＲ：02/12/11 21:08 ID:PgK9B752

通勤中、後ろからうっせー音出して
バイクがちかづいてきました。
「またスパトラ厨か～？」うっせーなと思ったら
W650でした。その後ろにいたTWスパトラの音がかき消されてました。

悲しくなりました…

46 ：７７４ＲＲ：02/12/11 21:30 ID:fu19kZ/N

>>45

そ、、、それは悲しい。

一緒に泣こう。

47 ：７７４ＲＲ：02/12/11 22:50 ID:AvWWG3Rs

>>45
きっと、セルが付いてなくて、キック仕様だよ。

48 ：７７４ＲＲ：02/12/11 22:56 ID:cQIg85Fu

子供に耳を塞がれてから、ずっとマフラーはノーマルにしてる。
バイクに興味のない人にとっちゃ排気音なんて静かなのにこしたことないしね。

周りの音を排気音でかき消さないっていうのも大事なことだと感じまふ。

49 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:00 ID:Ou2QsQqt

>>45
一体どんなﾔｼが乗ってたの？Ｗ汚しはユルセナイ！

50 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:32 ID:ZfBPO+0a

そういえば久々に街中でW見た。
赤黒タンク、アップハン、エンブレムをカワサキロゴにカスタムだったので、
現行のWのイメージとはだいぶ違って見えた。
けどｶｺｲｲ

51 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:34 ID:gg+T2qqJ

カフェっぽくいじるとかっこよさげ。
セパハンが似合うよね～。

52 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:37 ID:zDsI/qNW

>>51
Ｗでセパハンにしても大丈夫かな？
そこまで重くはないがはたしてあの重さを支えられるのか・・・ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

53 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:38 ID:AvWWG3Rs

>>48
煽りで無しに、カコイイよ。
その感覚をバイク海苔がみんな持ってくれたら、すごく嬉しいんだけど、、、無理だわね。

54 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:16 ID:towtkF+C

Wのエンジンで全く違うジャンルのバイクを作るとしたら
どんなのが考えられるでしょか？
やっぱアメリカンかね。
個人的には昔あった単気筒サベージ800みたいのが面白いと思いまふ。

55 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/12 02:16 ID:CEDSGsDz

>>47
何か問題でも？
ﾉｰﾏﾙSRはその仕様ですが？

56 ：７７４ＲＲ：02/12/12 06:52 ID:eDIH4htL

>>55
流れを読め

57 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/12/12 07:37 ID:SP1R6Gk9

Ｗ６５０と４００ｃｃネイキッドってどっちが速いんですか？

58 ：７７４ＲＲ：02/12/12 07:58 ID:G7HTP3W4

>>57
同じ腕なら４００の方が速いと思う。

59 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/12/12 08:01 ID:SP1R6Gk9

>>58
そっかー。
トルクはＷの方がよっぽどあるのにね。
つーか、同じ程度の性能のバイクなのに
片方は大型免許を持ってないと乗れないって言うのはなんか変。

60 ：７７４ＲＲ：02/12/12 09:23 ID:h4lYPlyq

>>59
なこと言ってるなら、250のレプリカの中古でも乗ればいいよ。
ハーレーなんて、間違っても乗れないぞ(w

61 ：７７４ＲＲ：02/12/12 13:32 ID:dTR8E/lM

>>59
W650と400ccマルチのNK、最大出力が近い以外は同性能とは言い難いかと。
性能というか仕様ですけどね。
W650の遅さはエンジンよりも足回りやブレーキの影響が大きい。
ただ、この辺はパーツ交換で改善しやすい部分でもある。
エンジン特性変えるとなると相当な努力と費用が掛かりますから。

62 ：７７４ＲＲ：02/12/12 17:08 ID:Y8AHiXkf

W650と400ネイキッドは、燃費なら、いい勝負になると思う。

63 ：７７４ＲＲ：02/12/12 17:35 ID:ZmABcYwM

お、思い出した。バランサー外した人いるかな？
Ｗ１のような震動を期待してるんだけど。
ＦＣＲ入れた人もいるかな？

64 ：バイク初心者：02/12/12 20:02 ID:i6mDEgQX

初めて乗るバイクにＷ650を選びました。
バイク仲間がいないので一人でのんびり走って遊んでます。
知らないおっちゃんとかに『姉ちゃん、ええバイクに乗ってんなあ』と話しかけられる事がよくあります。
なんか昔あったカタチを再現してるんですってね。
立ちゴケしまくりでちょっとブルー気味です。

65 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:21 ID:Fhodes1Y

一人で走るのが吉。
知らないおっちゃんはＷには興味ないと思われる。

66 ：７７４ＲＲ：02/12/13 01:06 ID:jnZifMei

>>64
初めて乗るって事はもしかして中免からそのまま大型とったん？
Ｗはめちゃくちゃ乗りやすいバイクだからいい選択したね。
でも最初のバイクがＷってかなりぜいたくやなｗ
わしもおっちゃんによう話し掛けられるな～。この前も話し掛けられて
仲ようなったし。相手が若い女やとさらに話し掛けやすいっちゅうことかいな？

67 ：７７４ＲＲ：02/12/13 06:58 ID:y2evh1St

釣られてますね・・・　　。

68 ：７７４ＲＲ：02/12/13 08:02 ID:8JM55bFc

>>63
【参考事例】】FCRの装着&性能曲線
ttp://www.ams-fujii.co.jp/hp/fcr/w650_0908.htm
ttp://www.ams-fujii.co.jp/hp/fcr/w650_gu02.gif

口径は恐らくノーマルのままだと思われます。
2500～3500rpmではかなりトルクが盛り上がってます。
FCRのアクセルに対するレスポンスのよさも含めて考えると、
回して楽しむエンジンに仕上がるのかと。
ただ、2500rpm以下の極端なトルク低下はちょっと、、、、
2500prmって待ち乗りでは常用域ですしね。

>>64
声掛けたおっちゃんて、、、ｵﾚ？
だとしたら>>65は正解

69 ：age：02/12/14 07:15 ID:F3q92c5g

迷わず買えよ。乗ればわかるさ。

70 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:52 ID:7gtBgCeb

ローハンドルのやつ見たけど、カッコエエですな・・・。

71 ：７７４ＲＲ：02/12/14 16:32 ID:0Vm6jrzB

いいでしょー、ローハン
とか言いつつもう3週間乗っていない、雨だ雪だ寒いだってねー

72 ：７７４ＲＲ：02/12/14 16:49 ID:jCsr3d7Z

私もローハンＷ欲しくてしょうがないです。
でもお金が無くて・・・

乗らないなら下さい！

73 ：７７４ＲＲ：02/12/14 17:18 ID:tQG+BWw2

W1やW3の赤黒のタンクはW650につくのでしょうか。
吊るしのタンクもいいのですが、ややカワサキらしい汗臭さが
希薄な感じがします。

74 ：７７４ＲＲ：02/12/14 19:07 ID:F1jJdNwT

↑
上、失礼。
W650にも赤黒のタンクがありましたね。
これはかなり汗臭くてよさげです。

75 ：７７４ＲＲ：02/12/14 19:12 ID:N46rPHMI

冬になると、スクーター率が90％以上・・・
たださびていくｗ６５０

76 ：７７４ＲＲ：02/12/14 19:18 ID:Hl2GzbUZ

いや、乗らなくてもヒマ潰しに磨いててピカピカなのだわ
いわゆる盆栽

77 ：７７４ＲＲ：02/12/14 19:24 ID:cWOpPqOR

>>75

今日見たバイク

Dio
Dio
TW
TW
TW
スズキの変なフルカウル
TW
ビーノ
ジャイロ
TW
ドカ

以上。

78 ：75：02/12/14 19:39 ID:N46rPHMI

この割合は自分の乗る分だったり・・

79 ：７７４ＲＲ：02/12/15 03:42 ID:iENHT7Cg

ほぼ毎日通勤で遭遇するWがいる。

激しく遅い。

つうか奴のすり抜けが下手すぎなだけだが。
バイク渋滞起こすなよな。

>>77
２，３年前ならよく見たけどな＜TWとかDioとか
こっちじゃマジェとか250スクータばっかだ。

80 ：バイク初心者：02/12/15 17:01 ID:99g648cr

エンジンガード付けるのって、ダサいですよね…？

81 ：７７４ＲＲ：02/12/15 17:12 ID:H8pvOpP3

>>80
別にダサくないと思うけど。
ダサいと思うんならつけなきゃいいし。
他人にかっこいいって見せ付けようとしてバイク乗ってん
じゃないんでしょ？

82 ：７７４ＲＲ：02/12/15 17:13 ID:H8pvOpP3

あ、日本語変だ。ｽﾏｿ>>81

83 ：バイク初心者：02/12/15 17:33 ID:NO8iW27A

言葉足らずでした。
立ちゴケばっかりするんで、つけようかなあと思って。
雑誌とか見たら、『(エンジンガードつけるの)ダサい』とか書いてあって。
見た目とか気にしてないですけど、他のＷ650乗りさんはどう思ってはるんかなあって。
…なんか矛盾してますよね…

84 ：７７４ＲＲ：02/12/15 17:43 ID:Alzg8RvD

W650に関しては、ダサくないと思う。

あの古めかしさに似合ってるじゃない。

85 ：７７４ＲＲ：02/12/15 17:55 ID:UJIZQII5

ゼファーについていると教習車みたいでかっこ悪いと思うけど。。
ああいう形の昔の単車を見ると結構大きいエンジンガードが
ついてますよ。
自分はもうじき買う予定ですが、エンジンガードつけるつもりです。

86 ：７７４ＲＲ：02/12/15 18:11 ID:DTvUZUjx

>>83
立ちゴケはよくあることだけど、バイクが結構傷つくほどコケるんなら
まず自分の腕を上げる事が重要かと。いくらＷは乗りやすいとはいっても
「大型」バイクですから。バイク初心者でＷが初乗りバイクだとしたらちょっと
早まったのでは？赤の他人の私が言う事でもないですが・・・。
過去ログ見るとあなたは女性？もしそうならなおさら体格、力の差を技術でカバー
しなきゃいけない。いくらエンジンガード付けても立ちゴケしてしまったら大切なＷ
はどんどん傷付いていきますよ。自分もＷに乗り始めて１年になるけどただ１度立ちゴケ
をしました。Ｗが倒れた時のあの痛～いな音は今でも忘れられないです。
エンジンガードについては私も付けてもいいと思います。スリップした時に
ガードに助けられた人もいるみたいですし。あとはバイク初心者さんが付けたいと
思えば付ければいいと思います。

87 ：７７４ＲＲ：02/12/15 18:48 ID:vQM7cdxH

初心者なんだろ？変な見栄はるなよ。
自信がないなら付ければいいだけじゃねーの？

雑誌の受け売りで付ける付けないを決めるのが一番ダサいと思いまふ。
W650がダサいと書いてあったら乗らないとでも？

そういうおいらはガード装着してるが、転倒しても出費が少なくて済んだ。

88 ：バイク初心者：02/12/15 18:59 ID:dD/GY3hC

みなさん、ありがとうございます。
バイクの事、相談できる人がいないので…
ボーナスも入ったんでバイク屋さんに頼みに行きます。

89 ：川崎重太郎：02/12/15 19:02 ID:OlE4hdWk

エンジンガード。
ださいかださくないかは、人それぞれだけど、私はださいとは思わない。
むしろ、良いとさえ思っています。
ベベルをきづつけるとかなりの出費になるという観点からも、メリットは多いのでは？
倒れるのは、立ちゴケだけとは限りませんよ。倒される時もあるし。
ちなみに、あっしは小バンパーつけています。
さらにちなみに、先日駐輪所からＷを出すときに、バランス崩して倒しちゃった。
バンパーのお陰で、エンジンは無傷でした。
私はお勧めします。

90 ：７７４ＲＲ：02/12/15 19:15 ID:EPR9p48v

E/Gガード…。

ベベル側逝く前に付けとこう。ヤると高いぞ。
初心者だろうがベテランだろうが、コカす時はコカすものなんだから。

91 ：７７４ＲＲ：02/12/15 19:35 ID:dZrX7cIA

煽るつもり、全く無いけど、お前ら下手すぎ、体力無さすぎ。
普通そんなにコケるか？W可哀そう。
ガードつけて安心してコケまくるより、腕磨けよ。特に体力ない場合はな。

92 ：７７４ＲＲ：02/12/15 19:50 ID:OuZpW8jv

>91さん

上に書いている人も別に下手なままでいいとか思ってないのでは？
細心の注意を払って大事に乗っていても、こける場合はこけますし。
仕事や家族サービスであまり乗れないと腕の磨きようもないです。
人にはその人なりの事情があるのでまったり行きましょうや。

93 ：７７４ＲＲ：02/12/15 21:19 ID:vQM7cdxH

腕磨けば転倒しないと思ってる奴は痛い。痛すぎる。
いつも完璧な路面状態で、かつ道路上には自分一人しかいないと思ってるのかしらね。
盆栽かバーチャルライダーだな。
こういう奴は初心者さん以下で論外。

上手かろうが体力あろうがコケる時はコケる。

94 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:04 ID:/LJNtdYW

あああああああああ

95 ：92：02/12/15 22:04 ID:qZXUZCB2

>93さん

まあまあ。
91さんの言いたいことは腕磨けよｺﾞﾙｱ!!ってことじゃなくて
自分の命を預けて乗るものだから、もっと大事に乗ろうぜ
ということだと思いますよ。
こけても安心だからガードをつけるんじゃなくて、
普段からこけないように大事に乗っている。でもひどい車の運転で
もしかしたらコケることだってあるかもしれない。
そういう時にバイクの大事な部分を傷つけないために
ガードをつけるという考え方でもいいんじゃないですかね。

96 ：バイク初心者：02/12/15 22:09 ID:wRsozW3a

なんか…すいません。
何気なく『エンジンガードってどう？』って聞いたつもりだったんですけど…
険悪ムードっぽい気がするのは私だけ？
月一回は立ちゴケします。
多い時は三回。
買ってすぐに大雨に巻き込まれて、ビショ濡れで、信号待ちの時に足が着かなくてコケた。
焦って起こせなくて、半泣きになってたら、おっちゃんが車から出て来てくれて動かしてくれた。
『あんたには大きいな』って言われてヘコんだけど、悔しかったから筋トレ始めた。
立ちゴケしても絶対に自分だけの力で起こします！
…って、なんで宣言してるんだ私は…

97 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/15 22:23 ID:0eYqPwxO

>96
おおっその心構え、・・・粋だ。
頑張って下さい。

財前直美は大型とったけど、
雨の日に初めてこけた時一人で起こせなかったで助けを呼んだそうな。
しかも起こしてもらってすぐに、また転倒。
彼女はそれを機にﾊﾞｲｸを降りたそうな・・・。
どんとはらい。

98 ：91：02/12/15 22:23 ID:dZrX7cIA

>>96
ご免な。荒れそうになった犯人は漏れだが。
が、こけるから、ガード付ければ全てOKみたいな雰囲気だったんで、それは違うぞ、
ってレスね。

金取れ、もとい筋トレよりまずバランス。こかさなければ、筋力必要ない。
教習所みたいなレスになるけど、初心者のうちは、しっかりニーグリップして、
上半身をできるだけリラックスできるようにがんがりましょう。

>>94
をををををををををを

>>95
ありがとさん。その通りです。
まあ２ｃｈの約束で少しピリカラでしたね(w

99 ：７７４ＲＲ：02/12/15 23:37 ID:sN5pt3AR

>>バイク初心者さん
私も女でＷに乗ってます。バイク歴は２年半、まだまだです。
身長は160㎝で今まで体格なんかのハンデで結構苦労しました。それこそ
1ヶ月に４～５回はこけてました。でもこかすほどに不思議と立ちゴケ回数
減ってくるんですね。今もたま～にこかしてますが（汗
特にＷはシート下の出っ張りのせいで足が着きづらいので大変です。
初めてのバイクはどうしても悲惨な状態になりやすいので（笑）Ｗには
優しくしてあげてください。それは私も同じか・・・ｗ

100 ：７７４ＲＲ：02/12/15 23:43 ID:wRsozW3a

大型エンジンガードつけとくと、引き起こしが楽でつ。

101 ：７７４ＲＲ：02/12/16 01:55 ID:p0q7dMsp

むむ・・・乗り遅れた。
また波が高くなってきたら煽りにくるかｗ

つか悪戯で倒された経験からガードを付けました。
腕や筋トレ、バランスの関係無いところでも倒れるのだよ。
二輪車である以上、絶対倒れるという意識が自然なような気がする。

102 ：７７４ＲＲ：02/12/16 05:59 ID:kaYrHS/q

今まで二回コカしたけど、
いずれも無傷。ちなみにローハン。

エンジンやられる前にどうやらステップがつっかえになったみたい…。

103 ：バイク初心者：02/12/16 11:33 ID:da79b06Q

エンジンガード付けたら、駐輪場に入れへん事が判明。
…コケないようにするしかないのか…。

104 ：７７４ＲＲ：02/12/16 11:39 ID:15vFaz76

>>103
小型のガードでもダメでつか？

105 ：バイク初心者：02/12/16 12:50 ID:hcraoG7X

きっちり測った訳じゃないけど、ギリギリ難しいような気が…。
『大型を停める人がいるなんて考えもしなかった』みたいな狭さなもんですから…
Ｗ650って、ガソリン満タン入れたら漏れてきません…？
あれガソスタでなんて言うたらええんでしょうか？
『ちょっと少ない目で』って言うんですけど、でも漏れてくるし…

106 ：７７４ＲＲ：02/12/16 13:01 ID:1P8R0RiD

>>105
俺のはギリギリまで入れても問題なし。エアの抜き穴が詰まっているとかでは
無いですか？今の季節より夏が顕著に出るとか。

107 ：７７４ＲＲ：02/12/16 13:07 ID:15vFaz76

俺のＷは漏れないです。
ってか漏れないもんだと思うけどなー。
どのヘンから漏れてますか？

108 ：バイク初心者：02/12/16 13:37 ID:rW/m3oX2

…仕事中なのに、書き込みしすぎだ…
ガソリン入れるトコありますよね？
そこから漏れてくるんです…
渋滞に巻き込まれてる時とか、低速で走ってる時とかすごい漏れてます。
バイク屋のお兄さんに『Ｗは満タン入れへんようにしなアカンで』って言われた。

109 ：７７４ＲＲ：02/12/16 13:44 ID:dv31u1Ni

ガソリンキャップのゴムパッキンを交換したほうがよろしいかと。
俺のは、超満タンにして真夏に一晩放置したら、タンクに
３本筋が出来てました。消えるのに、かなりの時間を
要しました。つまり熱でガソリンが膨張して、パッキンを
押し上げて漏れてくるのです。低速、渋滞時には、少なめの
満タン？にしましょう

110 ：７７４ＲＲ：02/12/16 13:48 ID:15vFaz76

俺も仕事中にカキコ。
ダメリーマンライダーでつ。

今年の夏に低速で走行中砂にフロント取られてこけました。
そのときは３分の２くらいガソリン入ってたけど、
給油口からは漏れてこなかったけどなー。
他の方々はどんな感じでしょうか？

111 ：７７４ＲＲ：02/12/16 14:14 ID:OypcgCOD

自分はいつもセルフスタンドでギ～リギリのこれでもかという
ぐらいまでガソリン入れてます。でも漏れるといった症状は今まで
一度もなかったです。エンジンオイルの方はちょっと怪しいですが・・・。

112 ：ｗ774：02/12/16 14:57 ID:fxBmPdx4

>>105
まともなバイク屋ならクレームで対処してくれると思いますが…
なにか？

113 ：７７４ＲＲ：02/12/16 15:08 ID:iZ7DleQ7

俺のWも漏れた事など無い。明らかに異状でしょ。
ガス漏れ症状に対して「満タン入れへんようにしなアカンで」とは
本当にバイク屋なのかと（以下略

エンジンオイルは・・・仕方ないか。

114 ：７７４ＲＲ：02/12/16 15:12 ID:vopgYCOi

>>108
火だるまになる前になんとかしてもらえ！
マジで命に関わる問題だぞ。
バイク屋で埒あかないなら、メーカーに直に連絡すること。

115 ：７７４ＲＲ：02/12/16 15:12 ID:15vFaz76

Ｗは俺が買った初のカワサキ車だけど、
カワサキ車のオイル漏れは噂に聞いていたので心配していた。
でも１万キロ走っても漏れが見当たらないから
オイル漏れに関しては噂だけ、もしくは俺のＷは当たりだと思ってた。
で、１３０００キロでオイル漏れ発見。
やっぱりオイル漏れは仕様だったか。。。

116 ：W774：02/12/16 15:12 ID:fxBmPdx4

最悪炎上もあり得なくないので、早急に対処をしたほうが…

117 ：W774：02/12/16 15:14 ID:fxBmPdx4

>>115
仕様です

118 ：バイク初心者：02/12/16 16:06 ID:hcraoG7X

みなさんありがとうございます。
少な目で入れても漏れてくるんで、内心『ドコまでやったら入れてええねん！』と思っていたので、バイク屋さんにエンジンガードも込みで相談してみます。
買ったバイク屋さんはまあまあ大きいトコで、姉妹店とかもそこそこあるんで、信用しても良いと思うんですよ。
それより買うた店以外って相談のってくれはるんですか？

119 ：７７４ＲＲ：02/12/16 16:22 ID:2QgDViRf

>>118 買うた店以外って相談のってくれはるんですか？

店による
はっきりダメとは言わないだろうけど、雰囲気感じ取ってください

120 ：W774：02/12/16 16:46 ID:fxBmPdx4

>>118
大きいトコ＝信用していい　は違います。

他の店で買うたからって嫌な顔するような店は行かんでよし

121 ：７７４ＲＲ：02/12/16 17:18 ID:OM3YUweu

>118
燃料給油量の上限について、取り扱い説明書のどっかに書いてない？
たとえば、「ガソリンの給油」という欄とかに。

私のバイクの場合、
「ガソリンは給油口下端より上に入れないで下さい。
　キャップからガソリンがにじみ出ることがあります。」
って書いてますが。

122 ：７７４ＲＲ：02/12/16 19:47 ID:PeWowDL4

俺もオイル漏れしてたけど、モチュールから半合成に変えたらなくなったよ。

123 ：バイク初心者：02/12/16 20:00 ID:hcraoG7X

取り扱い説明書に『注入口にあるレベルプレートの下端以上入れず、少し控えめに入れて下さい』って書いてあります。
せやしそのようにしてきたつもりなんですけどね…
ガソスタでなんて言うたら良いんでしょうか。
…って、こんな下らん質問もできる相手が身近にいないなんて…

124 ：121：02/12/16 20:21 ID:ELF9AW+5

>123
ガソリン、いっぱいいっぱい入れないで！

と忠告するのは、どう？

125 ：７７４ＲＲ：02/12/16 22:27 ID:LrcFVHtt

風防付けてる人いる？
漏れアップハン乗り
なんだけど個人的にＡ620が気になるんだよね・・・（これってＷに付くのかな？）
　　　　　　　　　　↓
www.daytona.kbs.co.jp/givi/GIVIscreen/37295_A620.JPG

ＧＩＶＩスクリーンのページ
www.daytona.kbs.co.jp/givi/GIVIscreen/universal-naked.htm

126 ：７７４ＲＲ：02/12/16 23:50 ID:OQ+OBXDZ

>125

つくよ
ステダンもお忘れなく

127 ：180cm110kg：02/12/17 00:44 ID:U55y34SX

ぐはっ。俺もバイク初めてで中ー大型と取って、ｗ６５０に乗ろうと思ってたが、
バイクって必ずはコケルものなのか……。むぅ･･･。

128 ：55：02/12/17 00:48 ID:sjSKduyt

180㎝ならコケないと思うが･･･

129 ：７７４ＲＲ：02/12/17 04:08 ID:7dQqgPtE

ステダンお勧め品ってありますか？

130 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/17 04:46 ID:Ekr07lg9

>128
こけるだろ。

>127
こけるからある意味面白いです。

131 ：180cm110kg：02/12/17 07:24 ID:+TMXL0rO

＞128氏＆130氏
レスありがとう。

昨夜は不安になっちまって、いきなりw650じゃなくて
まずは250TRから始めようかと、250TRの記事読みながら寝ちまったよ。
購入前の一番楽しい時期、ってやつだな。

132 ：７７４ＲＲ：02/12/17 08:14 ID:ZOpj5+/w

>>131
いきなり大型買ってビクビク乗るより、小さいバイクからステップアップした方が
上達速度速いし、安全だよ。

まあ、大型でもビビってスピード出さないのが一番安全かも知れないけど。

133 ：７７４ＲＲ：02/12/17 09:38 ID:zFAyrnDk

そうだね。ステップアップをすることは大事だと思う。
中免取ってしばらく乗ってから大型取るのと、いきなり大型まで
取って乗るのとでは技量が全く違うよ。実際周りで一気に大型を
取って悲惨な目にあったヤツいたし。

134 ：祇園暴走族：02/12/17 09:48 ID:EItI2OHs

イイバイクです。
何であんなにエンジンがキレイなんでしょう。

135 ：７７４ＲＲ：02/12/17 10:38 ID:GC0Si6nb

>>129
NHKのODM-500とODM-3090ぐらいしかないようですね。
RC-ENGINNERINGのもダンパー部はNHK製のようです。
インプレ
ttp://potenyan.hp.infoseek.co.jp/W650_Custom/Dumper.htm
ttp://homepage1.nifty.com/_kurage/kosoku1.htm

また、W650のフロント周り改善用としてこんながありました
イニシャルアジャスター
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=225&ProductId=27481

WORKSのフロントサスキット欲しいな。でも高い、、、、

136 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:31 ID:y8kO8mw6

皆こけてるんだね
いやいや
俺はギヤ付き原チヤ10年乗ってから
普通ー大型をとった
こけないよ　絶対！んー　めったに　たぶん
いや時々は・・・・

137 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:54 ID:XkcHG18s

ﾀﾞﾌﾞﾛｸに対抗してＸＲ６５０Ｌの空冷単気筒ｴﾝｼﾞﾝでも使ってＨＯＮＤＡからｸﾗﾌﾞﾏﾝＧＢ６５０ＴＴ出ないかなー。
結構売れそうだと思いません？

138 ：７７４ＲＲ：02/12/17 18:19 ID:GC0Si6nb

>>137
確かに興味惹かれますね。
でも、クラブマンだとカフェっぽい雰囲気になるでしょうから、
W650とは少し客層が異なりそう。
ついでにヤマハがVIRAGO550のエンジン使ってSRV550とか出せば、
このクラスが活気付いて面白そうですね。
スズキは、、、、？？

139 ：７７４ＲＲ：02/12/17 18:39 ID:qlEh8Q5h

エストレヤ海苔です。
ずっと前からＷ６５０の雰囲気に憧れていて、大型免許取ったら、絶対Ｗ６５０と決めてました。
Ｗ６５０に乗るのはまだ先の話になりそうですがｗ
素朴な疑問ですが、Ｗ６５０って、ﾁｪｰﾝの掃除やりづらそうですが、ｵｰﾅｰの方々どうですか？

140 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:20 ID:PlpFdWIS

やりづらいよ

141 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:28 ID:ARmVTgwo

ヤマハのXSが復活する話は何年も前から聞いていますが
まだ売りませんね。W650の売れ行きを見ながら他社は
様子見といった感じなのでしょうか。
そもそもW650って売れているのですかね？
R1の方がはるかに見かけますけど。

142 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:45 ID:rWlKremQ

>>141
売れてるみたい．ちょっと意外？
W650は2001年は全体で9位，カワサキ内ではZRX1200R/Sに次いで2位．
カワサキ、大型しか売れてない（ｗ

01年１月～12月における小型二輪車のベスト10（逆輸入車含む）
ttp://www.2rin.net/topic/best10/2001_251_topic.html
02年１月～12月における小型二輪車のベスト10（逆輸入車含む）
ttp://www.2rin.net/topic/best10/2002_251_topic.html

しかし、SR400が2001年の総合1位というのも凄い．
不景気に強いSR神話は未だ健在（ｗ

143 ：７７４ＲＲ：02/12/17 21:31 ID:W0IbqSE5

>>142
なんか、おかしくねえか？

144 ：142：02/12/17 22:50 ID:FstMcRl8

>142

情報のご提供ありがとうございました。
SR400、CB400SFは実際よく見るので数字どおりの印象を受けるのですが
W650は思ったより売れているのですね。
通勤がメインなので休みの日にバイクに乗っている層は見かけないのかもしれません。

145 ：７７４ＲＲ：02/12/17 23:07 ID:GC0Si6nb

>>143
売れているからといって走っているとは限らないってことだろ

146 ：７７４ＲＲ：02/12/17 23:32 ID:QmoVfSlq

床の間？

147 ：７７４ＲＲ：02/12/18 01:19 ID:VaufA3Ap

>>135
サンクスですー。手が届く値段だし、検討してみます。

W650は最近になってちらほら見かけるようになってきた。
とは言っても今は寒いから走ってるバイク自体が少ないし、
主たる購買層は凍えてまで乗らないでしょ。多分。

148 ：７７４ＲＲ：02/12/18 15:40 ID:1XSXgnp1

凍えてまで乗ろうとは思わず冬は車ばかりですが何か？

149 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/18 15:42 ID:s/I1Ke7d

>>148
いいんじゃない？
冬はメンテ＆カスタム期間と割り切るのも。

150 ：７７４ＲＲ：02/12/18 18:46 ID:3pbB+AiV

・・・カスタム期間か
んじゃー
リアボックスほすい～よ！
つけてる人どんな感じですかー？
インプレ聞かせて～。

151 ：７７４ＲＲ：02/12/18 19:10 ID:85eFoBOI

>150
W650じゃないけど、原付だけど、すごーーーーく便利。
なんてったって、お買い物に行く時、ディパック要らないんだもの。
それに、降りてる時グローブ入れておけるし。

二度と止められなくなる。

152 ：７７４ＲＲ：02/12/18 19:10 ID:Agjhqqat

交通手段がバイク以外にないので、毎日雨が降ろうが雪が降ろうが
凍えながら乗ってます。夏のべベルカバーの狂ったような熱さが
冬ではいとおしいですｗ

153 ：７７４ＲＲ：02/12/18 19:18 ID:xD5mVSwR

>>150
小型ｽｸｰﾀだけどリアボックス付に乗ってたことある。すごく便利です。
どうせ選ぶならヘルメットが入るくらいの方がいいかと。
雨の日、ヘルメットを持ち歩かずに済むので
ツーリング先とかでかなり重宝します。

リアボックス安く買えるところない？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038154495/l50

154 ：７７４ＲＲ：02/12/19 07:05 ID:2lh+vxDe

あげとこう

155 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:49 ID:BNctJQj6

バッテリー上がってわけでもないけど、始動は常にキック。
キックの方がなんか気分がいい。

156 ：７７４ＲＲ：02/12/20 11:49 ID:tamBoFqg

おれだってあげとこう

157 ：７７４ＲＲ：02/12/20 12:12 ID:peVlSuyc

リアボックス着けるのは「カスタム」じゃなくて「モディファイ」

ワンオフでＷ650とトータルパッケージされた別注リアボックス作る気なら別だがなー。

158 ：７７４ＲＲ：02/12/20 12:27 ID:zTtunadj

リヤボックス、GIVI付けてるけど便利だよ。ちょっと古めの地味目なやつなんで
スタイルもそんなに損ねてはいないような気はする。箱付けてカッコ悪いと思って
るのって日本とアメリカだけ？

159 ：７７４ＲＲ：02/12/20 12:41 ID:/rHm7jge

>>158
便利なのは同意出来るけどカッコいいとは思えないな？
クルマでいえばスノボキャリア着けっぱなしみたいなもんだし。
オートバイ単体のデザインバランスを崩すことに変わりないんじゃない？

160 ：７７４ＲＲ：02/12/20 13:14 ID:Atb+8yzU

セパハンとキャリアは同居させたくない

161 ：おいおまいら！！：02/12/20 15:38 ID:mBDCPOwR

２００３年モデル新色
キタ━(゜∀゜ )━(∀゜　)━(゜　　)━(　　 )━(　　゜)━(　゜∀)━( ゜∀゜)━!!!!

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/index.html

162 ：158：02/12/20 15:41 ID:pIsIE9QM

>>159
別にカッコイイとは言ってないよ。巷で言われるほどダサイってわけじゃない
と言いたかっただけ。SS系で付けるのはなんかなぁ、とは思います。
まぁ俺も無いほうがいいとは思ってるんで、明らかに荷物積まないときは外して
るけどね。

163 ：７７４ＲＲ：02/12/20 15:59 ID:Atb+8yzU

>>161
キタ━━━━━━━━━━（･∀･）━━━━━━━━━━!!!!
前スレのお尻さんの情報どおり、カラー変更のみみたいですね。
それを聞いて購入に至った身としてはちょっと安心
やっぱり、購入後直ぐに諸元変更あるとちょっとだけ悔しい（ｗ

>ロードスポーツカテゴリーにおいて第４位(注２)という人気を維持しつづけています
やっぱり売れてるんですね。
雑誌等でも目立った存在ではないけど、
長期間安定して売れてるんでしょうね。

164 ：７７４ＲＲ：02/12/20 22:53 ID:aJW4fGzc

ふーむカラーリング変更のみか・・・。

＞発売以来の登録台数はおよそ７,０００台
これって多いのか？

今日デカスク親父が信号待ちの度にジロジロ見てきた。
そんなに珍しいのかね。やはり走っているタマが少ないのか･･･

165 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:09 ID:k1hVgC9n

新色が出るまで買うの我慢してたけど、オリーブ＆シルバー買うぜ！

たぶん。
あんなちっこい写真だと良く分からんなぁ。
見ようによってはメッキタンクに見えるぞい。

166 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:19 ID:4eWstrPZ

をを、オリシルいいな。オヤジの漏れも欲しくなっちまったい。

167 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:32 ID:UzSeGMUE

川崎重工業の本日の株価９１円
１００円以下は要注意
５０円以下は危険

168 ：７７４ＲＲ：02/12/21 10:22 ID:Jly3rJqU

＞発売以来の登録台数はおよそ７,０００台

全世界で年に３０,０００台×10年売れればペイするらしいよ。
３０,０００台売れてるのかな

169 ：７７４ＲＲ：02/12/21 10:56 ID:ErNqYHXD

川崎重工業(株)株価の推移
2002年12月 91円
2002年11月 102
2002年10月 102
2002年9月　124
2002年8月　125
2002年7月　136
2002年6月　153
2002年5月　180
2002年4月　142
2002年3月　132
2002年2月　115
2002年1月　118
2001年12月 120
2001年11月 126
2001年10月 126
2001年9月　125
2001年8月　187
2001年7月　183
2001年6月　206

　　　株式関係者の間では、株価１００円以下だと倒産予備軍
　　　５０円以下だと倒産の危険性が極めて高いと言われる。

170 ：774rr：02/12/21 17:54 ID:M5ce4Qvg

来年発売の新色（シルバー）って、海外モデルの色と同じなのかな？
似てない？？小さくて分かんないけど。

171 ：170：02/12/21 17:59 ID:M5ce4Qvg

これのこと↓
www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2002/Kawasaki/W650/W650%20RHF.JPG

172 ：７７４ＲＲ：02/12/22 21:57 ID:T0fXsXT6

捕手age

173 ：７７４ＲＲ：02/12/22 22:41 ID:22mAzT8o

機能の変更は無し・・・・か

174 ：GL400：02/12/23 02:44 ID:zNby52th

乗り換え候補には入ってるんですけど、錆びやすいとか故障が多いとかの
「カワサキ神話」の真偽のほどをｷﾎﾞﾝ。

175 ：７７４ＲＲ：02/12/23 04:01 ID:YQwjF67F

>>174
錆びはミラー・フックボルト・フェンダー裏程度かな。
故障は電気系接触不良による始動不能１回、
パッキン劣化によるオイル漏れ（走行に支障はなし）が１回。

当方あまり磨かずメンテせずで３年でこんなもん。
問題ないレベルなのではないかと。

176 ：７７４ＲＲ：02/12/23 08:31 ID:RRSOeqDv

今後発売される雑誌に新色のアップ写真乗るね。

見かけたら教えてね。

177 ：バチカルツイソ：02/12/23 09:16 ID:QaGWc3gl

みなさんはｗ６５０に
のっているとき
どんな格好ですか？

178 ：７７４ＲＲ：02/12/23 10:17 ID:7sxwQFc/

普段着であります

179 ：７７４ＲＲ：02/12/23 10:35 ID:Ek0qAIBc

W650海苔は、みんなこれみたいよ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039860086/

180 ：７７４ＲＲ：02/12/23 13:04 ID:AH0iyb6l

革ジャン＆ジーパン

＞カワサキ神話

普通の国産車です。当たり外れはあるかもしれませんがね。

181 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:06 ID:Y/WF42JQ

Ｗ６５０はカッコいいですね。
数年前ＣＢ４００フォア（だっけ？）が出たときはガッカリで、現代の量産
の都合でデザインするとああなってしまうのか・・・、と思った。
街中でローハンドルの実物見たけど、マジカッコいいですね。
マフラーはノーマルのようでしたが、とてもいい雰囲気の音でした。

182 ：７７４ＲＲ：02/12/25 11:43 ID:RAf0c0CH

age

183 ：７７４ＲＲ：02/12/25 14:46 ID:/pR6Yzq7

>>175
ノーマルマフラーの内側も錆スゴくない？
見えない部分の仕上げ粗いからね

って、交換しちゃってるのか？

184 ：７７４ＲＲ：02/12/25 16:40 ID:BF5yf1F9

確かにノーマルマフラーの内側は錆が凄い。
新車で買って４ヶ月なのにもう既に真っ赤。
水蒸気のせいかな？

185 ：７７４ＲＲ：02/12/25 17:12 ID:VDnePv/C

短距離ばっか乗ってない？

186 ：184：02/12/25 17:57 ID:BF5yf1F9

ん～
冬は水溜まるのが嫌だから乗るときは出来るだけ３０キロ以上にしてるんだけどね。
もうちょっと長く走った方がいいかな？

187 ：７７４ＲＲ：02/12/25 20:21 ID:ys6uMO3E

あ～そのくらい走れば問題ないよねぇ

188 ：Wほすぃひと：02/12/25 20:49 ID:Mg0UtM4z

予防として買ってすぐに内側にkure556吹き付けといたらだめかな。<マフラー内側の錆

189 ：184：02/12/25 21:20 ID:vLaEQGcy

悪くは無いと思うよ
が、それももう手遅れだ・・・

190 ：７７４ＲＲ：02/12/26 00:27 ID:bYZ3E3GU

個人的には赤黒モデルが萌え！

191 ：７７４ＲＲ：02/12/26 02:30 ID:8N/yZPOm

CRCはすぐに流れ落ちるような･･･。

192 ：Wほすぃひと：02/12/26 07:39 ID:jv9vXNAy

>>191
そっか。じゃ、何がお勧めでつか？？

193 ：７７４ＲＲ：02/12/26 10:15 ID:LdYCFli1

>>192
シャシーブラック

194 ：７７４ＲＲ：02/12/26 11:15 ID:3PORUvej

>193
フェンダーの裏に吹いている人いるね。

195 ：７７４ＲＲ：02/12/26 16:27 ID:WD8ShZZi

>>188
５５６、熱ですぐに飛んじゃうよ。
エンジン止めて排気系が冷えて、それから吹くなら意味ありげ、しまう度にね。

マフラーは消耗品。エンジンのエキパイスタッドに耐熱グリスを
塗りこんでおく方が大事だよん。

196 ：７７４ＲＲ：02/12/27 00:37 ID:FER5847y

ヘッドライトとライトケースそれぞれ取り寄せるといくらくらいになりますかね？？
どなたかご存知でしたら教えてください。

197 ：７７４ＲＲ：02/12/27 00:40 ID:J192vHEO

＞196
kawasakiのHPって知ってる？

198 ：７７４ＲＲ：02/12/27 00:53 ID:a3Ca4/kK

>>181
ウプハンをローハンに換える時はワイヤー類の長さも大事だけど、
実はミラーも換えた方が見やすくなります。でもUPハン用のミラー
のほうがちっちゃくってｶｺｲｲ！！

ちなみににけっこう大変でフ・・・。

199 ：７７４ＲＲ：02/12/27 01:01 ID:AUl0s6vk

>>197
いや、多分知らないだけでしょう

>>196
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
パーツカタログが公開されてます

200 ：７７４ＲＲ：02/12/27 02:05 ID:JVCyyJNz

価格まで載ってたっけかね。
ちなみにヘッドライトリムは\2,750ナリ

201 ：W650：02/12/27 02:23 ID:QCO56THV

スーパートラップを付けたくて色々調べているのですが、どなたか良い情報をご存じないでしょうか？

202 ：７７４ＲＲ：02/12/27 03:10 ID:AUl0s6vk

>>201
http://potenyan.hp.infoseek.co.jp/W650_Custom/SuperTrap.htm
http://www.plotonline.com/products/index.html

203 ：W650：02/12/27 04:13 ID:QCO56THV

情報ありがとうございます。
ＰＬＯＴさんの方はもう絶版で出さないかと思っていたので
"開発予定"と書いてあるだけでも嬉しかったです。

204 ：７７４ＲＲ：02/12/27 04:23 ID:WVc5amgv

>>196
オレ交換して余っちゃってるから要る？

205 ：196：02/12/27 07:16 ID:w/13Y2jV

>>197
知りませんでした、、、ありがとうございます！

>>199
おお、これですね！ありがとうございます！

>>200
たしかにのってないような・・・リムの値段ありがとうございます！
レンズとケースはわかりますか？

>>204
かなりほしいです・・・！
アドレス書いちゃいました。

206 ：７７４ＲＲ：02/12/27 09:15 ID:CAs6LS0q

オイル漏れきた、、、
1000kmでレベルゲージからオイル残量が消えかかってる。
鬱

>>205
パーツ番号をクリックすると部品名､定価が表示されます

207 ：７７４ＲＲ：02/12/27 23:58 ID:suBBaV13

今日店にW650を見に行ってきました。
その一時間ほど前にもう一つの候補だった外車を見たのですが、
どうも作りが雑。。プラモや釣り用の疑似餌作りが趣味なので
作りが雑だとどうも気になってしまいます。
W650は細かいところをしげしげ見ても本当に作りが綺麗です。
国産車はみんなそうなのかもしれませんが。
W650に決めました。長く乗っていこうと思います。

208 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:15 ID:loMk1nMM

後悔しない選択だと思うよ。
おいら飽きやすいんだけどもＷに乗ると３年経った今も新鮮な気持ちになります。

ちなみに比較対照機種は何だったんでしょか。
もしやボ・・・・いや何でもないっす。

209 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:29 ID:R02ICCmJ

ちょっと皆さんに質問です。
W650に合う風防を付けたいんですが、イイのあります？？
高速での風圧がすごくて疲れてしまうので・・・

210 ：７７４ＲＲ：02/12/28 09:19 ID:qEBKkrdL

>208殿

>おいら飽きやすいんだけどもＷに乗ると３年経った今も新鮮な気持ちになります。

Wオーナーのサイトを見ていると同じような事を言っている人が多いんですよね。
購入の検討に上がった第一の理由はそれです。1台のバイクを長く乗りたいですから。

比較対照機種はボではなくビです(全然キャラが違いますが)。
ボは1965年頃に作られていた奴がカブみたいに現在まで作られていたなら
真剣に悩んだと思いますが、今の奴はちょっと好みではありませんでした。

211 ：７７４ＲＲ：02/12/28 12:11 ID:SdE37jQF

>209

アップかローかで変わるけど、
GIVIのA600とか装着している人多いね。

212 ：７７４ＲＲ：02/12/28 16:42 ID:5joDVsWk

A600は俺も購入検討中。
ttp://www.daytona.kbs.co.jp/givi/GIVIscreen/37293_A600.JPG

213 ：７７４ＲＲ：02/12/28 20:47 ID:cK834hOD

あっぷはん乗りなのですが、Ａ６００付けると
風は体のどの辺にぶつかってきますか？
それと、シールド付ける事でハンドリングが変わってくるとかあるのかな？

214 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:13 ID:TmplGDmm

>>213
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031076590/752

752 名前：７７４ＲＲ投稿日： 02/11/11 23:27 ID:wzaski0q
>>751
連れは無敵だ、って言って高速ぶっとばしてた。
俺はローハンなのだけど、とてもそのペースについていけなかった。
風しんどくて。

風防でかくても横風の影響はあまり関係ないんじゃないのかなあ。
どうなんだろ。(そいつは何も言ってなかった)

215 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:34 ID:R02ICCmJ

そのA600で、スモークかかってないやつ無いの？
黒いのだと違和感アリーげなんすけど。

216 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:49 ID:fnyVoDey

どこぞのショップで出してた、250TR用のゼッケンプレート風メーターバイザー。
結構浅間山レースのイメージでよさげな気がするのだが…。

だめ？

217 ：７７４ＲＲ：02/12/29 17:16 ID:Yq5gJbLb

今度、バランサー外してみます。より味わいが出るかと思いますが
皆様、どうでしょうか。御一考、お願いします。

218 ：７７４ＲＲ：02/12/29 18:53 ID:WVy6UzfN

>>217
エンジンの耐久性が心配かな。
フライホイール軽量化ぐらいのほうがいいかも

219 ：７７４ＲＲ：02/12/29 23:25 ID:Vt+a3XjB

W650のハンドルって径何mmなの？
なんか太いらしいじゃん。

いや、グリップヒーター着けようとおもってさ。

220 ：７７４ＲＲ：02/12/30 00:16 ID:9tSQKT9P

>>219
クランプ部が1インチ、グリップ部が7/8インチの変則ハンドルです。
グリップヒーターは7/8インチタイプをどうぞ。
長さは確か130mmだったと思う。

221 ：220：02/12/30 02:47 ID:9tSQKT9P

>>219
間違ってました。
7/8インチで120mmだそうです。
ttp://potenyan.hp.infoseek.co.jp/W650_Custom/GripHeater.htm

7/8インチは極一般的なハンドル径なので、
普通に売ってるものを買えば大丈夫です。

222 ：７７４ＲＲ：02/12/31 09:28 ID:gDYsWFM2

バルカンドリフターのマルチリフレクターを
付けている人、いるかい？　

223 ：７７４ＲＲ：02/12/31 11:47 ID:WZIVUUzr

>あっぷはん乗りなのですが、Ａ６００付けると
>風は体のどの辺にぶつかってきますか？
>それと、シールド付ける事でハンドリングが変わってくるとかあるのかな？

まぁ個人の座高によって変わってきますし、走行速度によってもかなり変化しますが
ヘルメットの上半分に風があつまるかんじ、　体には肩ぐらいにしか風が当たらない。
ハンドリングに関しては、風の影響をハンドルに受けるため多少はある。
それを無理やりステダンで押さえ込むらしい。
もっとも100ｋｍ/ｈオーバーにならないと、それほど気になららいけどね。

>今度、バランサー外してみます。より味わいが出るかと思いますが
>皆様、どうでしょうか。御一考、お願いします。

乗る人間は耐えられるけど、エンジンにはよくないでしょう。
実際バイク屋に止められました。
振動だそうとするなら、ピストン重量を増やすとかでも出来ますが・・・・

＞バルカンドリフターのマルチリフレクターを
マウントが全然違うから、ステーから作り直さなければならない。

224 ：７７４ＲＲ：03/01/01 22:11 ID:T60iSxPs

あけおめage

225 ：７７４ＲＲ：03/01/03 10:02 ID:4iTKKMdi

age

226 ：７７４ＲＲ：03/01/03 15:03 ID:ekpCSn9Z

>>221
３９です。
って事で「A600＆ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰで冬もポカポカ」仕様で鼓動を楽しみたいです。

227 ：７７４ＲＲ：03/01/03 22:44 ID:KXhHPu98

厚揚げ

228 ：７７４ＲＲ：03/01/04 03:35 ID:1hzjtYB/

http://www1.ocn.ne.jp/~d304/page5.htm
このマフラー使ってる人いる？

229 ：７７４ＲＲ：03/01/04 09:00 ID:Xmaev+EA

>>228
過去スレで語り尽くされているので参考にして下さい

230 ：７７４ＲＲ：03/01/04 19:57 ID:dzXuvHcf

また荒れるかな。。。

231 ：７７４ＲＲ：03/01/04 20:07 ID:xoiGU037

唐揚げ

232 ：７７４ＲＲ：03/01/05 11:30 ID:V6H1i5c5

hage

233 ：７７４ＲＲ：03/01/05 13:07 ID:clmFJzM5

ｵｼｴﾃｱｹﾞﾅﾖ

234 ：７７４ＲＲ：03/01/05 20:32 ID:rUExAJvp

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1957/link.html
ノーマルの音ってこれと同じ？

235 ：７７４ＲＲ：03/01/05 21:24 ID:hMbbvRQG

>>234
カワサキのHPをコピーしたと思われるこのHPのと一緒ですね。
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~hrs_matsu/W650/W650.html

236 ：７７４ＲＲ：03/01/06 19:15 ID:ouTVRizt

W650萌え～っ、age。

237 ：７７４ＲＲ：03/01/06 22:53 ID:WzMh+jqV

W650って、加速に関しては400マルチと大差ないのですかね？
この前原二に乗っていたときに出会いましたが、スタート時に
一瞬ドルルルといった後、音もなく滑るように走って行きました。
音がほとんどしないのにあっという間に見えなくなったので
ちょっと異様な感じがしました。

238 ：01糊：03/01/06 23:58 ID:mFK2cOA0

この間高円寺のコソビニで一服していたときのことです。

「にいちゃん。かっこいいのにのってるな。」
一見８９３風の中年男（推定５０歳）が突然話し掛けてきました。
私はいつものＷ１勘違いだと思い、
「古そうに見えますけど実はこれわりと新しいモデルなんですよ。」と答えました。
するとその男は
「知ってるよ。Ｗ６５０だろ？ガハハハハッ！！まあ気いつけてな。」
と言い放ちコンビニに入っていってしまいました。

詳しいな～と思ってふと道路の反対側を見ると私のとまったく同じＷ６５０（しかも箱＆バイザー付）が止まっているじゃないですか。
まさかあの８９３があれに？一服は終わったんですが８９３を待ってみることにしました。
３分くらいしてその男はビールらしき物を購入して店から出てきてまっすぐバイクへ。
ＢＯＸに買い物を放り込み颯爽とＷ６５０に跨り去っていきました。（ノーヘル）

しばし唖然。

つまんない話でスマソ。

239 ：238：03/01/07 00:19 ID:xd/t0Xz2

最近リアキャリア付けた。
結構使える。しかしツーリングには行っていない・・・。

240 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:20 ID:DJIhOUsV

Ｗでノーヘル？なんか怖いよﾌﾞﾙﾌﾞﾙｗ

241 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:26 ID:Mf6WziIm

>>238
ここ見てるかもよ（ｗ

242 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:45 ID:BOiDaOSL

50才の２ちゃんねらーてのも怖い

243 ：７７４ＲＲ：03/01/07 09:28 ID:r6JeHrJC

Ｗ６５０にハザード付けたい人いる？　要望が多ければ
純正ライトスイッチのポジションのところを、ハザードに
割り当てた物を作ろうと思いますが・・・・

244 ：７７４ＲＲ：03/01/07 11:15 ID:G7citmI0

>>237
400マルチと比べると最高出力はほぼ一緒でも回転の上がり方が遅い。
ちゃんと回せばたぶん400マルチの方が速いかな。
それでも排気量なりの加速はちゃんとしてくれるし､
低速トルクがあるのでゼロ発進はいい感じ。
決して遅いバイクではないです。

まぁ､街中でレッドまで使う人はあまりいないので､
それなりの排気量があれば速いかどうかは
アクセルの開け方が大きいでしょう。

245 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:01 ID:DoSiVNpv

Ｗ６５０にはタンクバックは取り付け可能なんですか？
あと、振り分けバックでおすすめのﾔｼとか教えてクサイ。
やっぱウインカーを移植しないとムリですかね。

激しくｶﾞｲｼｭﾂかも知れませんがよろしく。

246 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:14 ID:qKdAIdsW

>>243
パッシングは使わないがハザードは割と使うんであれば助かるね

247 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:34 ID:6hXUu1N+

タンクバッグには苦労するね。
TANAXのタンクバッグGTてのがエンブレムやニーパッドと干渉しなくてイイらしい。
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=タンクバッグ%20GT&sub=タンクバッグ&suburl=tank&ctg=バッグ&ctg2=bag

サイドバッグはどうしてもウィンカーに干渉するけど、
後方も塞がないし多少じゃ取れたりしないから普通の使ってまふ。
ttp://www.jtc-goods.co.jp/lineup/06-memorial/lineup-06.html
おいらが使ってるのはツインバッグLね。Mなら全く干渉しないかも。

ま、最終的にはパニアなんだろうけど。

248 ：教えて君：03/01/07 16:12 ID:l7utUKrP

フロントブレーキを強化した人っていましゅか？
きかなすぎて困る
リアはききすぎて困る…

249 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:24 ID:1SZ05CQA

>>247
なぜタンクバッグに苦労するのでしょうか？
磁石が上手く付かないのですか？

Ｗ６５０の購入を検討している者です。

250 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:37 ID:o7fm+Y+7

ブラスチックのアレが邪魔なんでしょ？＜タンクバック

251 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:55 ID:1SZ05CQA

>>250
ニーグリップの所のゴムみたいな奴ですね。
あれが付いているだけで随分と変わってくるのかなあ。

252 ：７７４ＲＲ：03/01/07 17:23 ID:DoSiVNpv

>>247
ありがと３
あのタンクバックなら付きそうですね

でも、既にお気に入りのタンクバックが存在する場合は･･･
下からベルトで付けるしかないか。。

253 ：７７４ＲＲ：03/01/08 00:44 ID:QyBscQn/

W650欲しいっす

254 ：７７４ＲＲ：03/01/08 00:50 ID:WGisgkBB

>>253
買え買え！いいぞー

255 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:17 ID:8iXEg+0+

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

256 ：７７４ＲＲ：03/01/08 12:28 ID:i/IZZf1+

W650のキャブをVMキャブに替えたら、どうかな。
直引きにしたいんだ。そしたら古風な感じになるのかなって。
メンテを考えると、PWkとかPJキャブなんだけど、2stようだから
無理かな？

257 ：７７４ＲＲ：03/01/08 12:36 ID:b5Whh59k

W1S乗ってませんが家にありますよ

258 ：７７４ＲＲ：03/01/08 12:46 ID:TBAOVQsy

嫁乗ってませんが家にいますよ

259 ：774rr：03/01/08 23:52 ID:0O4d3FhP

>>238
それは「漏れのﾊﾞｲｸはｶｺｲｲ!!」と、間接的に言っているのでしょう。

260 ：７７４ＲＲ：03/01/09 18:54 ID:QIu/QYMV

タンクのあれ、ラバーみたいの取れるよ。
取ったあとにKAWASAKIロゴをつけている。
すっきりしてバッグも簡単に装着ＯＫ。

261 ：７７４ＲＲ：03/01/09 20:19 ID:XPMifb5F

タンクのエンブレムって簡単に、綺麗に取れますか？
タンクにあわせて微妙にラウンドしているので、
下手すると傷付いちゃうかも、、、と思うと
怖くてチャレンジできません。

262 ：７７４ＲＲ：03/01/09 20:50 ID:G1sTU9xX

>261
強力な両面テープでついてるだけだから、釣り糸とや溶剤(サロンパス藁)
を駆使すればなんとかとれるし、タンクも傷つかないよ。

263 ：７７４ＲＲ：03/01/09 21:05 ID:XPMifb5F

ありがとうございます。
明日やってみます。塗装剥がさないように・・・っと。

ストリートバイカーズに出てたブルーグレーのＷみたいな
渋い色にしたい。

264 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:59 ID:pvYBrD3e

０２年式より前の車両には「メーターリセット症状」ってのがありましたよね？？

今更になってメーターがリセットしてしまった場合、どこに行けばいいんでしょうか？
無料でクレームとして修理を受けてくれるんですか??

265 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:58 ID:TdF2mIhI

どこって・・・ﾄﾎﾎ
買ったとこ行きなよ。

266 ：７７４ＲＲ：03/01/10 02:42 ID:vBKUO31t

０２年式より前のって・・・ﾄﾎﾎ
確か初年式のロットでしょ？頻発したのは。

267 ：７７４ＲＲ：03/01/10 09:10 ID:jCl+6ieN

メーターリセットになった方が高く売れるからいいんじゃない？

268 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:11 ID:7vJkmuo6

メータリセットはメータそのものに欠陥がある。
でもメーカー補償は新品購入後１年だけでしょう。
無償による修理は困難と思われる。かわいそうだけど。

269 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:46 ID:JklrI1OP

W650欲しいぞ！！
免許もあるし金もある
でもふんぎりがつかない！

270 ：川崎重太郎：03/01/10 19:57 ID:W1RkjPom

でも、メータリセットは、メータそのもの欠陥なのだから、
リコールじゃないけど、交換してくれるのでは？
買ってからどれくらいなのかは知りませんが、買った店か、メーカーの客相窓口に
相談してみてはいかがでしょう？

271 ：７７４ＲＲ：03/01/10 21:29 ID:bWc8cVy+

ウインカーの形が中途半端で丸いのを付けたいのですが、
ゼファー用のウインカーは、ボルトオソで付くんですか？

272 ：264：03/01/10 21:45 ID:bWc8cVy+

買った所って、中古の個人売買で買ったんですが･･･
>>270
とりあえずメーカー相談窓口に連絡しようと思います。

273 ：７７４ＲＲ：03/01/10 22:33 ID:2guEcYo7

対応悪い人が出るとあいてにされないこともありますよ!
私もリセットメーターの被害にあいました。近くのカワサキの
純正部品専門店へ行って交換してもらいました!

274 ：７７４ＲＲ：03/01/10 22:50 ID:dCsPEiu0

>>269
引っ掛かってる所はなに？

>>271
用品店に行ってゼファー用ウィンカーのボルト径が同じか確認。
一緒ならあとはなんとかなる
はず、、、、

275 ：７７４ＲＲ：03/01/10 23:54 ID:WHS7968i

Ｗ６５０はＭ１０ですよ。（直径１０ｍｍのネジ）
ポッチは合わなくても削ればＯＫ

276 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/11 00:13 ID:bHSUrSQ9

>269

自分はあさって買いに行くぞ。
君もカワサキの店にＧＯ

277 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:11 ID:y/DaObsi

マフラー交換に際して、パイロットスクリューを調整しようと思うのですが、
パイロットスクリューって2基ついているキャブのそれぞれにあるものなのでしょうか？
ご存知の方、アドバイスください。

278 ：PX野郎：03/01/11 13:35 ID:cr1RxgW8

>277
それぞれにあります。キャブの下から細いドライバーいれてまわすネジが
パイロットスクリューです。ただ、排ガス対策の年式はPSの調整だけでは
アフター消えきらないよ。

279 ：７７４ＲＲ：03/01/11 19:43 ID:ENYIetAI

エンブレム取りにチャレンジしました。

割り箸を、くさび型に削って、タンクとエンブレムのあいだに何本か差し込み、
隙間にベンジンを流して、粘着を溶かしつつ、やりました。
エンブレムは簡単に取れたのですが、そのあとタンクについた
粘着を綺麗に取るまで、ベンジンを何度もかけてこするのが
大変でした。

とても軽快な外観になりました。

280 ：戸田：03/01/11 22:48 ID:ElW4lqoE

SR、ｴｽﾄﾚﾔ、w650で悩んでいて、どれも捨てがたいのですが… でも決めました！
cubeにします━━(゜∀゜)━━ｷﾀﾖｯ

281 ：７７４ＲＲ：03/01/12 01:30 ID:ercCCJBP

だって、Ｗ６５０は高いんだもん。

ニューモデル発売日（２月１日）以降の中古相場次第だな。

282 ：７７４ＲＲ：03/01/12 08:28 ID:3qJd5uir

260です。
>>279さん、エンブレム取った後はどうします？
KAWASAKIロゴがいいですよ。
これからチャレンジする方へ。ベンジンもいいのですが
アルコール燃料が非常に効果ある。薬局で安く売ってます。

283 ：７７４ＲＲ：03/01/12 11:35 ID:bwlzkaqn

ZIPPOのオイルでも可。

284 ：７７４ＲＲ：03/01/12 11:38 ID:ercCCJBP

サロンパスで糊もすっきり落ちる（ﾏｼﾞ）
においも臭くないし、バイクの肩凝りも治る？

285 ：７７４ＲＲ：03/01/12 11:47 ID:+Y9zVExM

>>281
でもこの排気量クラスで70万切ってるのってけっこう安い部類に入るのでは？
あとはいろんなバイク屋サンを駆け回って交渉しまくるとか。
俺の経験上10万は値切れたよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

286 ：７７４ＲＲ：03/01/12 11:51 ID:1QkK+P+5

>>282さん
そうですね。昔のカワサキのロゴもいいな～、と。
でも、それはやっている人が沢山いるみたいなので、
何かいい絵があったらプリントしてステッカー作ろうかな、とか
思案中です。
サロンパスは、マジネタだったんですか。。。
失礼しました。

287 ：ハザード欲しい：03/01/12 23:47 ID:oUL1vWsM

>>243
輸出仕様のライトスイッチをハザードスイッチにするってことですよね？
そんなのがあれば欲しいって前から思ってました。ただ、いくらぐらいに
なるかが問題。

288 ：７７４ＲＲ：03/01/13 00:06 ID:4Aj9wQ6u

私もハザード欲しいです。道を譲ってもらったときなど、結構使用する事が多い方なので
Ｗになってからとても不便に思うことがありますね。

289 ：７７４ＲＲ：03/01/13 00:13 ID:XBiN5OCa

デイトナのハザードキット付けました。
スイッチボックスの横に並べて付けてますが
さほどごてごてした感じにはならないです。
ただ、ハンドル握りながらでは指が届きませんが…。

290 ：ハザード欲しい：03/01/13 00:36 ID:V28x7zx9

いや今日も東名走ってて渋滞の最後尾についちゃったりして、
やっぱしハザードが欲しいなと思うのですた。まあ、前の車の
ハザードが見えるんだけど、自分が車も運転するんでなんか
約束事をしてないような気になるのだなぁ。

ヤフオクのライトスイッチが14000円なんで、どのくらいになるのか
が問題ずら。それと、当然ライトオンでもちゃんとハザードが使える
んだろうな？

291 ：７７４ＲＲ：03/01/13 12:18 ID:E8R5Z+gT

エストレヤはハザードついてたのにね・・・

292 ：７７４ＲＲ：03/01/13 17:53 ID:+X+tJsh+

＞道を譲ってもらったときなど、結構使用する事が多い方なので

バイク乗りなら手でも挙げて礼するとよかろうに。
高速の渋滞最後尾で使うってのはわからんでもないけど、
それにしたって俺ならすり抜けて安全なとこに行くからなあ。
使っても目立たないし。

必要性を感じた事が無い。

293 ：７７４ＲＲ：03/01/13 19:18 ID:m39x4wZi

たしかに

294 ：７７４ＲＲ：03/01/13 21:09 ID:4R6vQds+

そりゃ個人の気質の違いってのがあるかも…
バイクという乗物を車に近いものと思うか、まったく遠いものと
思うか。交通の流れを作っているのはどうみても車で、その流れ
に沿った走り方をしようとするか、隙間さえあればバイクは前に
進んでよい乗物という走り方をするか。
このあたりはかなり個人差があり、状況によっても変るし、その
間のどのあたりでバランスをとるかは様々じゃないかなと思います。

個人によるハザードの必要性の差は、このあたりが反映されて
いるんじゃないでしょうか。

295 ：バイク初心者：03/01/13 21:32 ID:Tn3hSfeq

お久しぶりです。
風邪ひいたりしてはりませんか？
タンクの横についてるラバー、私が跨ると位置に若干の違和感があるんですよね。
『そういうもんだから仕方ない』と思い込もうとしてました。
…素朴な疑問なんですが、そういうちょっとした“改造”とかって下取りに出す時に影響あったりするんですか？
ノーマルの方が高いんですか？
アホな質問ですみません。

296 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:00 ID:4R6vQds+

>>295
ニーグリップラバーのことですね。
何年型のＷですか？私のＷは99年型ですが、ラバーのかたちが
好きになれずに01年型に変えました。こちらのほうが凹凸がなく
ひざの位置による違和感は少ないと思います。
それでもイヤなら取り外すなり、別のものに取り換えればいいのでは
ないかな。自分が好きになれるバイクにすればよいのではないかと思う
けどね。そしたら売らなくて済むよ。(藁)

297 ：バイク初心者：03/01/13 22:26 ID:3LB4Fd65

ありがとうございます。
買ったのは去年の夏です。
ラバーのトコが気に入らないから売ろうと思っている訳ではなくて。
体力的な問題で、20代の間しか大型には乗らない(乗れない)んじゃないかなあって。
そうなるとあと二、三年なんですよね。
自分以外にW650に乗っている人を見た事ないんですけど、みなさんはどうですか？

298 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:55 ID:4R6vQds+

体力的な問題でしゅか。
そんな事言ってくれるな、私は40代！(藁)
大丈夫、2,3年で体力をカバーできる小賢しい技術が
身につくって。もちろん、大型だけがバイクじゃないけど。

「W650に乗っている人を見た事ない」って、あなたは国後にでも
住んでおられるのか？私は日曜日なんか一日走ってると、一台ぐらいは
Ｗと遭遇するぞ。(首都圏だがー)　昨日なんか箱根近くのＧＳで、「最近
Ｗ６５０って多いですよね」なんて声かけられた。
まぁ、冬場はバイク自体の数が少ないけどね。寒くても乗れよと、30代でも
40代でも乗れよと、そう言いたいわけだ。こりゃ

299 ：バイク初心者：03/01/14 08:10 ID:l+0+h/fS

おはようございます。
バイク乗るのって体力いりますよ。
会社では『大型乗ってるから』って理由で重いモノを運ぶ係みたいになってるけど。
大型に乗ってても女の子(←自分で言うとちょっと恥ずかしい)にはかわりないんやから、手伝ってくれてもいいのに…と思ったりします。
…っていうか、イジメなんですよね。
会長が“バイク嫌い”らしくて、従業員がバイク乗りなんがムカつくんでしょう。
そんなんで負けてられへんし、頑張りますけど。
今年はバイクでいろんなトコに行って、同じW650に乗ってる人と知り合いになれたらいいなあ。

300 ：７７４ＲＲ：03/01/14 08:50 ID:LX1N/2R8

自分以外のW650は今まで3台しか見たことないなぁ。
KCBMで2台、その他で1台だけかな。
元々バイク自体が少ない地域ですけどね。

>>297
30代で体力の限界って老化早すぎ（ｗ
W650に乗りまくって気持ちから若返ってください。

301 ：７７４ＲＲ：03/01/14 13:15 ID:AELbWyCE

>>297
今年35で毎週のようにSS900を峠で振りまわしてますが何か？
還暦の隼(1300)乗りだっているし、老け込むにはまだまだ早いぜよ。

302 ：７７４ＲＲ：03/01/14 16:18 ID:pq5FOT4z

>>292
私はあんまり片手運転をしたくないんでハザード欲しい。
手を挙げて返礼ってたまに見かけるけど視線(頭)も対象に向いてないとなんだか高慢に見えるし。

303 ：７７４ＲＲ：03/01/14 16:29 ID:IRZ6XQtx

デザインが好きで最近気になっています。
エンジンのフィーリングはどんな感じでしょう？
アメリカンのツインに似ているんでしょうか？

304 ：７７４ＲＲ：03/01/14 16:38 ID:fzkV06ON

>>302
手を挙げて返礼するのと、ハザードの返礼、どちらが高慢に見えるのか小一時間(以下r

305 ：302：03/01/14 16:47 ID:IDZtTpcq

>>304
どちらがと言われりゃ視線の向いてない挙手返礼かな？（ｗ
渋滞気味の都内じゃ片手運転は極力したくないです

306 ：７７４ＲＲ：03/01/14 17:10 ID:pq5FOT4z

正直どっちでもいいと思う。
返礼しないのが一番印象悪い。

307 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:16 ID:p+wzfeZN

>>304
国産アメ乗ったことコトないからしらんが、ハレとは別物。
でもパラツインの方が好きな人も結構いるんじゃない？
おではＶ派だけど…

308 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:39 ID:BuRd2Egn

>>303
Ｗ以外は単気筒しか乗ったことないんで、参考にならないと思いますが。
最初にＷに乗った時の印象は、「エンジンの毛皮をかぶった電動モーター
が回ってるんじゃねーの？これ…」っていうもの。(藁)
まぁ、それぐらい滑らかで拍子抜けしたと…
古めかしいスタイルから、もっとクセのある荒荒しさを想像していたのだ
けど、なんだか今風の優等生エンジンでありました。とにかく滑らかに良く
回りまっせ。排気音がまた静かなもんだから、よけいにそう感じるなぁ。
このあたりは個人で感じ方が違うんでしょうけどね。環境への影響を考えて
バイクを楽しむのが大人なんだとか…私は不良だけども。(藁)

309 ：７７４ＲＲ：03/01/14 21:33 ID:Df5ofMT3

最近は季節のせいかｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞが開催されなくてさみしい・・・
街中で見かけてもタイミングが合わないんで声かけ辛いし・・・

310 ：７７４ＲＲ：03/01/15 00:39 ID:iZLwu9RW

>>309
んなこと言うなよ。309が開催しろよ。
ここで呼びかけしりゃ結構集まると思うな。
北海道とかじゃないよね？

311 ：７７４ＲＲ：03/01/15 01:28 ID:7uIPizU+

２ちゃんねらーばかりのＷ650ミーティングか・・・？

なんとなくヤだな（ｗ

312 ：７７４ＲＲ：03/01/15 01:44 ID:iZLwu9RW

そんな水をさすこと言わなくても…
せっかく309がやりたいって言うんだし。

313 ：309：03/01/15 03:34 ID:AN/AT51d

>>312
いや>>311は私です
かなり主観が入ってましたね（ｗ
ｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞってものに参加したことも無ければ幹事なんてやったことないし
手慣れた経験者の方が開催した方がスムーズに事が運ぶかなと？
その代わりに参加させてもらえるなら盛り上げのお手伝いはさせていただこうと思ってます
>>310
都内在住で毎日色々な場所でＷを見かけるのですが
反対車線だったりオーナー不在の駐車中だったり
こちらが急いでいたりでなかなか交流する機会がありません・・・

314 ：７７４ＲＲ：03/01/15 04:07 ID:I6Ap0VwL

交流ね・・・頑張ってｗ

315 ：山崎渉：03/01/15 08:44 ID:k6Uv6IwY

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

316 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:25 ID:bVH02yFj

交流っていえば4輪のミニクーパーに乗ってる奴は、すれ違うときに手で挨拶するのがマナーだとか言ってた。
挨拶しないと「そんなバカな」って反応されるらしいよ。
ミニどうしの特別感覚はキツイね。

317 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:32 ID:+TgS7692

>316
そうなの？ﾐﾆERA乗ってるけど一度も挨拶されたこと無いしした事も無いや･･･気ぃ付けますw

318 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:34 ID:bhhLFiXa

Ｗ乗りはすれ違う時、両手でＷ文字を作ること。

　（・∀・）
＼／　　　＼／

319 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:36 ID:8lVYJLYW

輸出仕様には、ハザードが無い事が判明！

320 ：７７４ＲＲ：03/01/15 12:47 ID:N8HhT1Ic

>319

無いよ

>271

付くよ　付けてる人多いし

321 ：７７４ＲＲ：03/01/15 17:18 ID:NsOc+vM+

（･ω･）／

（･w･）／

322 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:26 ID:g9tErfFz

>>319
海外でのハザードは両手を耳の辺りでピコピコ

323 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:12 ID:G7242g5H

>>313
交流とか大袈裟に考えなくともいいじゃない。
暇つぶしに時間のあるヤツが顔出して、缶コーヒー飲みながら
「お互いのＷをけなす集い」ぐらいでいいんじゃない。別に会場予約して
喜び組のダンスが見たいってわけでもなし、そんな金も無しだし。
だいたい初対面の人間が集まったとこで、最初から話題もそんなにないし、
間がもたないって。(藁)　Ｗしか共通点ないんだから。
テキトーでいいのよ。時間と場所決めるだけでいいからさ、じゃ、頼んだよ。

324 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:14 ID:I9FYSy8W

>>323
春まで待ってください

325 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:22 ID:P2IQkfZO

新車時から某爆音マフラー付けてた漏れのＷ
今年は車検だしノーマルに戻そかなと思案中
だがいざ実行となると悩みそうだ・・・
こんな情けない漏れに一喝と
ノーマルマフラーの良さを諭してけれ～
おねげーだ、御代官さま～

326 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/15 23:22 ID:TjSb9wBr

W650契約したのですが、かみさんにまだ言ってない。。。

327 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:26 ID:YWiB6J49

>>325
そのまま乗り続けて、周り近所の目のかたきになってみれば？
つーか、もうなってる事に気が付かないでしょ？

328 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:27 ID:qC62p5AN

>ノーマルマフラーの良さを諭してけれ～

車検に難なく通るよ。

329 ：７７４ＲＲ：03/01/16 00:47 ID:VZf52ndn

幸運のノーマルマフラー？
僕も最初は信じられなかったんですが、ノーマルに戻してみると、それまで
全然女のコにもてなかった僕に、はじめて彼女ができますた。他にも、養命酒
をいくら飲んでも治らなかった体の倦怠感がなくなり、毎日の食事がとてもおい
しいんです。それから、これは直接関係ないのかもしれませんが、いつも夫婦喧嘩
していた両親が、毎日ノーマルマフラーの音を聞いているうち、お互いを労わり
合って仲が良くなり、今では家族円満なんだからビックリです。
もうノーマルマフラーなしの生活は考えられないですね。

330 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:01 ID:06A0coo/

>>323
「喜び組のダンス」ってなんだ？
けなし合いならオレは行かねぇ

331 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:05 ID:ch9xW9Ll

>>329
幸運グッツのような言い回しだが･･･

漏れもノーマルの方が全然イイ！
Ｗに乗ってて爆音を撒き散らしてるのは、なんか矛盾してるような･･･
ゆっくり落ち着いて謙虚に走りたいからＷにしたのではないのかい？
これじゃあＤＱＮﾏｼﾞｪ＆ＴＷと同じじゃないかぁ。

332 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:09 ID:0cFtoqZN

社外マフラーに変える気はしないなぁ
歯切れのいい音はあまり好きじゃないし、低速トルク落ちるらしいし．
ただ、ノーマルは集合部がちょっと不細工なのが×

>>303
アメリカンはハーレーとビューエルの試乗しか経験ありませんが、
どっちにもあんまり似てないです．

>>308
私とは反対ですね．
W650以前には4st四気筒と2st単気筒に乗ってましたが、
Wのエンジンは荒々しくはないもののちゃんと脈打ってるなって思いました．
初めて高速で3500rpm巡航したときはステップから伝わる振動の大きさに
「だ、大丈夫なのコレ？」ってちょっとびっくりしたし．
あと、私は不良でもないです．

333 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:09 ID:cB5tYfcD

>>326
おめでとう！
んで、いつ言うの？

334 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:18 ID:7xwUYvaS

なんかW650乗ってるヤツってシャレが通じないつまんないヤツが多いんだな？

335 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:26 ID:VZf52ndn

>>330
喜び組って何だ？って言われてもなぁ…
それと、けなし合いって、けなし合えるほど仲が良いことは
ないわけだから、まぁ、あんまり直にとらないでけろ。

336 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:28 ID:ch9xW9Ll

>>334
多くないよ。330だけだと思うが･･･ｗ

337 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:32 ID:VZf52ndn

>>334
そんなこといわねえでけろ。勤勉で誠実なひと多いよ。

338 ：７７４ＲＲ：03/01/16 02:58 ID:qPjmP0wT

>>334
たぶん君も周りからつまらん奴って言われてると思うよ。
W乗りに空気の読めないおっさんが多いのは事実だがな。

339 ：334：03/01/16 07:32 ID:7xwUYvaS

>>331のことを言ったつもりなんだが>>338にゃ負けたわ
お前が一番ナイヒリスト
よってW650乗りはイイヤツら

340 ：７７４ＲＲ：03/01/16 07:51 ID:1Hg0lLBV

暖気が長くなる気温の今日この頃。
たまにしか動かさないから2～3分暖気しないと全然動いてくれないなぁ

341 ：７７４ＲＲ：03/01/16 13:42 ID:2ql8Qjib

購入時ヤマハのXS650、TX650と迷いませんでした？

342 ：７７４ＲＲ：03/01/16 14:08 ID:SoavqbRv

漏れはＺ６５０と迷ったよ。

343 ：７７４ＲＲ：03/01/16 14:40 ID:18ACMXBW

先ほど暖気不足で立ちゴケして、
マフラーに傷がついたんですけど、金属磨きとかで
直接磨いてもあまり効果ないですよね？
傷を隠すいい方法何かないですか？

344 ：７７４ＲＲ：03/01/16 16:17 ID:wSmFQYOc

>>343
傷の深さにもよるよね
この際( ;ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

345 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:30 ID:+qhALobB

初心者スレで訊けよ。

346 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:49 ID:fw6XsUdZ

>>343
耐熱ブラック塗装

347 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:17 ID:ds5MlsO5

346は漢

348 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:58 ID:xwkgcnI5

ホッシー！
W650
でもまだ決心がつきません
だって２００キロ近いバイク乗ったことありません
いままではＳＲＸ６００乗ってました
なぜかたちごけしまくり
こんな僕でもＷ６５０たちごけせずに乗れますか？

349 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:02 ID:ch9xW9Ll

ＳＲＸ６００って何キロあんの？

350 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:05 ID:ch9xW9Ll

170㎏かぁ。ｶﾙｰ

でも、Ｗもミドルサイズとしては途轍もなく軽いよ。

351 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:39 ID:ORmnl8jy

W650買いますた！！！！！！

半年近く延々と悩んでたけど今年の新色見て決めますた。
ちなみに色はオリシルです。

契約成立特典でW650のチョッキとかキーホルダー、冊子、ビデオ等いろいろ
もらって嬉しかった。

はやく来ないかな～～～

352 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:46 ID:JEas8SUe

>>343
浅い傷なら、金属磨きやコンパウンドでかなり消えるぞ。くさくさピカールかな。

353 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:49 ID:ch9xW9Ll

>>351
おめでとう！
　　　　　　　　　　おＷワッショイ！！　
　　　　　　　＼＼　　おＷワッショイ！！　　／／
　　　+　　　+　＼＼　　おＷワッショイ！！　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　／■＼　　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

354 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:57 ID:GfGxS0Op

>>340
おれは通勤の足で毎日乗ってるけど、やっぱ始動性は鈍いです。
朝方の気温が０度ぐらいでもチョークを引いてセル一発だけど、
２,３分ぐらいはチョークを戻せないかなという感じ。走り出し
て２０分ほどでアイドリング９００回転で安定するが、それまで
はギアの入りもザラザラ感がある。イリジウム使ってましゅ。

355 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:57 ID:WbkvyYSa

リアウィンカーの位置を輸出仕様にしたら荷物と干渉しなくなりGood！

356 ：７７４ＲＲ：03/01/16 23:34 ID:ORmnl8jy

>353
ありがとう！
2chで祝福されたのなんて初めてカモ……

ちなみに一括なんてとてもじゃないけど無理なんで３年かけて払うことに。
未来の俺、ありがとう。

357 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/16 23:37 ID:iiWHONNV

>351

自分も土曜日納車です。
休日出勤なのでバイク屋に行ってからW650で出社です。
楽しみ。
かみさんには土曜日さりげなく
「今日バイク買って帰ってくるから」
と言うつもりです。
こんなに働いているんだから、バイクくらい買っていいはずです。
というか買わせてください。おながいします。
お金がないわけじゃないからいいじゃないですか。

358 ：バイク初心者：03/01/16 23:57 ID:GorvKk00

W650が沢山集合してるトコ、見たいんでオフ会できれば私も参加したいです。
…でも、私、近畿在住なんで東京とかやと参加できないですけど。

359 ：７７４ＲＲ：03/01/17 00:00 ID:cnS2yzKb

>>358
関西ならおっさん軍団がオーナーズクラブやってるよ。
女性だったらホイホイやってきてくれます。

360 ：７７４ＲＲ：03/01/17 01:12 ID:t37Wn0RD

>>357
おおっ！　また新たなＷ海苔が増えて光栄ですよ。
土曜日にインプレを書いてくれたら一緒にﾜｼｮｰｲしましょう！！

361 ：７７４ＲＲ：03/01/17 01:15 ID:+05i4ElB

>>358
私も関西ですよ～
でも、雪が降ったら出かけられない、、、、

>>359
オーナーズクラブってこれ？
ttp://w650oc.mallkun.to/

近畿支部のHPがないよ～

362 ：７７４ＲＲ：03/01/17 02:16 ID:pFkJba9j

集まるのは結構だが、馴れ合いスレにならない事を切に願う。
すまんね。水を差すようで。

２ちゃんよりかオーナーズクラブにでも入れば楽しめるんじゃないの？
というかここにも紛れ込んでんでる臭いがプンプン（ｗ

363 ：７７４ＲＲ：03/01/17 04:00 ID:hM3zgtCt

>>362
禿げ胴。
識別用にとかでコテハンとか書き初めたら正直キモい
俺は普通のオーナーズミーティングを春まで待つよ

364 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:51 ID:yWw9jpbO

まー悪気はないんだが、俺も同じ考え。
過去のバイク板でもオフ会を契機に調子に乗った香具師らが増殖したもんでね。
いや、やるのは構わないのよ別に。

365 ：361：03/01/17 19:39 ID:kErLq3JD

>>362-364
春になって気が向いたらやるかもしれないです。
ただ、その時はオフ板にスレ立てて誘導することになるかと。
オフがきっかけで馴れ合い激しくなって、
荒れたり閉鎖的になったスレを見てきましたから、、、、

366 ：７７４ＲＲ：03/01/17 19:54 ID:crZGi1Oy

オフ会を炊きつけた>>323です。話されてることはよく解ります。

むかし、パソコン通信で私も同じような事言ってました。不特定多数の人が
言葉だけによるコミュニケーションという同じ条件だからこそ、参加者間の
距離感が対等であり、さらに２ちゃんの場合はコテハンをあまり使わないこ
とで匿名性が強いわけなんですよね。そこで面識のある人どうしがコテハン
使って「村」作っちゃうと、やっぱりそれはつまらないと私も思います。

ただ、２ちゃんという場をあまり実生活から離れたものとも考えたくない
とも思いまして、つまらねー毎日に潤いを与えるひとつの手段ぐらいとして、
オフ会がきっかけでちょっと生活が楽しくなったぞなんてのもありかなと。
それと、「なんか、クラブとかって枠組みがちょっと…、もう少し気軽な
ほうが…」って人もいるかなーなんても思ったりして。

たぶん、思ってることは同じだと思いますが、あらためて指摘してもらった
ことはとても有難いなと思ってます。やっぱＷ乗りはいいヤツばかりです。

367 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:17 ID:so76C3kx

失礼しました。
ルールを守っていなかったようで…
バイクに乗ってる人が知り合いにいないので…つい…
W650のことを話題に出来るトコが他にないので、また書き込みさせて下さい。
…って言うか誰にも断りなんて入れる必要なんかないっちゅーの。

368 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:25 ID:B2iaS7jh

おまいらｶﾀｲ
ｶﾀｲﾅｰ
すべてを楽しんでいるか？
ﾄﾞﾝｼﾝｸﾌｨｨｨｨｨｰﾙだぜ

369 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:31 ID:lPcvqL/3

やっぱ欲しいぞＷ６５０
しかしやっぱり決心がいまだにつきません

370 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:16 ID:8cASuejL

オフやりたい。賛成。
でも馴れ合いは絶対イクナイ！！

やるんだったらできるだけ殺伐と、そしてオフ会後コテハン使用禁止みたいな
線でどうかな。

しかし音デカいマフラー付けてたりするとみんなに煽られたりするんだろうか？

371 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:45 ID:yWw9jpbO

殺伐オフ・・・・・・

近所でやるなら通りすがるとするか。

372 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/17 23:46 ID:lFpSrHmY

随分と遅れましたが、喜び組の登場するオフ会なら参加したいですな。
夜の喜びもあるんだったら参加費3万円でも良いです。

373 ：７７４ＲＲ：03/01/17 23:53 ID:IdOeNyuk

>>372
無駄遣いしてないでエンジンガードでも買うっ！

374 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:32 ID:w/NiH9Dv

殺伐と・・・と自分で書き、そして371さんの「通りすがるとするか」で
思い付きまますた。

集合場所、日時を決めておく（例えば関東であれば台場とか）。
でその日時に集合場所近辺を走っていれば、対抗車線や信号待ちなどで
W650に遭遇すると思われるので見かけたW650には片っ端から挨拶！
（ピースサインもしくはグッジョブ！等）
でも立ち止まって馴れ合う事は許されない・・・

だめかね？

375 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:57 ID:mlEfHFEp

>>374
ヒッキースレと同じ企画だ、、、、

376 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:02 ID:Y3RLUbfA

２ちゃんらしくもあるけど、もうちょっと普通でもいいんじゃない。
「かるたクイーン」の再放送みてるから、これで。

377 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:41 ID:J6G4sCmD

集まりたい人で普通に集まりゃいいんじゃないですか？
とりあえず僕は参加しませんが

378 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:49 ID:3tEKy4pZ

Ｗ以外でもいいんですか？

379 ：７７４ＲＲ：03/01/18 09:53 ID:3Tkgtf8V

このスレって夜中にほとんど動かないところに
Ｗ乗りの生真面目さを感じる。
ちょっとｵｻｰﾝ臭いけど嫌いじゃないな。

380 ：７７４ＲＲ：03/01/18 14:22 ID:XCAOLKLj

W650はカワサキの良心です！！！！

381 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:13 ID:uK2HXtAp

今年になってまだ一回しか乗ってません。
基本的には土日が休みなんですけど、インフルエンザらしき風邪とたまにある休日出勤で、なかなか乗れない。
みなさんは毎日乗ってるんですか？
もうすぐ半年点検。
もう半年経ったのかとビックリ。
W650は素晴らしいバイクです！

382 ：１：03/01/18 21:11 ID:3tEKy4pZ

ﾃｲｷage

383 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:56 ID:kXW1ev7F

>>381
風邪をひくというのは日頃の鍛錬が足りない。朝起きたら外にでて
乾布摩擦やラジオ体操が効果的だと思う。そして何より、風邪になんか
負けるものかという鋼のように強い精神力を培うのだ。
もし、Ｗ道を極めようと思うのなら、朝Ｗに触れる前に、近くの川で
禊をされたらよい。

おれ？やらねぇって。(藁)　がんばって走ってくれい。

384 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/18 23:00 ID:XoihEokW

今日納車ではじめて乗りました。
思ったより振動がありますね。特に2500回転くらいのとき。
最初地面が荒れてブルブルしているのかと思いましたが
しばらくしてバイクそのものが震えていることに気付きました。
運転は非常にしやすいです。
前のスレッドで大型のカブみたいと書かれていましたが
本当にそんな感じです。
慣らしで3000回転まで上げちゃいけないことになっていたので
スピードもカブの90と大して変わりませんでした。
ぶん回しているせいもあるかもしれませんがカブ90は案外速いバイク
なんですね。

385 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:22 ID:1U07LlG+

>>384
人によっては「なめらかなエンジンで、まるでマルチみたいだ」
という意見もあるのに･･･　　う～む。

・・・・・ところで、ﾜｼｮｰｲしてもいいですか？

386 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:28 ID:fhvhHy9c

>>384
ところで、嫁さんには怒られませんでしたか？

いや、前の書き込みで気になってたもんで、、、

387 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:54 ID:kYIkkZUL

>>384
ひょっとして、タクシーの加速は速い、と思ってるでしょ？

388 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:22 ID:1U07LlG+

>>387
早いじゃん。

子供の頃、ディーゼルのワンボックスしか乗ったことが無かったため、
タクシーに乗った時「車ってこんなに早いのかぁ」と感心した事あり

389 ：７７４ＲＲ：03/01/19 02:25 ID:D3L/epbo

マルチは言い過ぎでしょ。

390 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/19 08:43 ID:YvCylsxD

＞385

ありがとうございます。
新車だからなのかもしれませんが
2500～3000回転くらいの時にミラーに写る
後続車のライトが／／となって見えます。
もっとも振動のすごいバイクというものは
もっとすごいものかもしれませんね。
スポーツスターなんて後ろから見ても
ブルブル震えてるからなあ。

＞387
タクシーの加速は車に乗っているときはとろいと思いますが、
カブの乗っているときはイノシシが突進してくるように
感じますな。

＞386
かみさんには怒られませんでしたが、馬鹿にされました。
単車は厨房の乗り物だと思っているようです。
まあ、納車直後の自分は厨房そのものでしたが。

391 ：７７４ＲＲ：03/01/19 11:10 ID:nIyj/vZd

世田谷ナップスに行ってこよう。

392 ：７７４ＲＲ：03/01/19 14:47 ID:hZ0D+mEQ

はあ～
Ｗ６５０ホッシイー
てぼかあ何回ここに書き込んだか！
でもやっぱりまだ決心が！
とりあえず新車の見積もりだけいってきました
乗り出し６８万円と６９万２千円でした！
金額的にはには十分買えるけどいまだ決心が

393 ：７７４ＲＲ：03/01/19 15:07 ID:nIyj/vZd

うぜーな
買えよ

394 ：７７４ＲＲ：03/01/19 15:10 ID:iBbLu0Lo

ヤマハのXS650spとかTX650とくらべてどうですか？
エンジンの外観はヤマハの方がすきなんですけど、
排気音とか乗り味をヒイキメナシで冷静に比較できる人インプレきぼ。

395 ：７７４ＲＲ：03/01/19 15:12 ID:UloyYPkd

今時「ベベルギア」って・・・・・・懐古趣味にもほどがあります。

396 ：７７４ＲＲ：03/01/19 15:14 ID:KTihnHrd

>>394
パーツがまだ手に入るならヤマハでもいいんじゃない
好きな方買いなさい。

397 ：７７４ＲＲ：03/01/19 15:16 ID:4qz23WB9

>>394
時代が違うべな

398 ：７７４ＲＲ：03/01/19 16:05 ID:Efxs/Z+M

W650は見た目は別として中身は本当に現代のバイクです。
正直、カタログ等に書いてある、エンジンの鼓動だの、低音の排気音だのってのは
おおげさと思うよ。最初にエンジンかけた時、はあ？って思った。
最新マルチなんかに比べりゃ、振動あるのかもしれないけど、ハレやＳＲと
比べるとかなーり振動ありません。
マフラーがノーマルなら本当に静かな音です。ほんとにカブだよ。
慣らしが終わり、エンジンを回した時、ああ新しいエンジンなんだなって判るよ。

XS650と比べるとスポーティ感が無いと思うよ。とにかくロングストロークだし。
でも、回せば排気量なりの速さは十分にあるです。

399 ：カワサキバイクマガジンより：03/01/19 18:48 ID:A0ke91PT

ビートからボアアップキットが発売されたらしい。
ピストン径を3mm拡大して733cc。
それでもφ75×83でまだまだロングストロークだな。

400 ：７７４ＲＲ：03/01/19 18:54 ID:3UqHfDLl

いろいろ言われるＫＡＷＡＳＫＩ特有の壊れやすさとか
ありますか？？

401 ：７７４ＲＲ：03/01/19 18:54 ID:Go0Mdt1R

毒須田で9Rのピストン流用してたが、やるならこっちの方がよさげだな。

402 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:58 ID:ylO/DdgY

>>400
購入しようと思ってるのなら、自分で気が済むまで調べてみたら？
これと言って不調な話は聞いた事ないよ。
W650で目立つのはオイルのにじみくらいと思う。それが気になるなら
止めたほうがいいです。

403 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:26 ID:A0ke91PT

>>402
調べる手段のひとつとしてここで色々聞くのもいいんじゃない

>>402
故障は3000km走って今のところなし。
同じバイク屋の他のW（3台ほど)について聞いてみたけど、
別段トラブルは起こってないらしいし、
自分も購入前はあちこちのHPみたけど、やっぱりトラブルは少ないみたい。
初期型の高速での振れやメーターリセットは既に改善されてる。

他の購入検討者にも参考になると思うので貼っておきます
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/w650.htm

>>392
気になることがあるなら聞けば？

404 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:12 ID:Z9ah3Vr/

ちょっと教えて。
テールランプをオフィシャルの丸型に変更しようと思ってます。
ポッシュの画像などを見てるのですが、実際に実物をみてから
決めたいなと。どこかショップに置いてるとこ知りませんか？
首都圏です。

405 ：７７４ＲＲ：03/01/19 23:20 ID:nIyj/vZd

>>395
おぉ！お前あの時の赤ら顔のチビヲタか？
お前もいい歳なんだから今時童貞なんか大事にしてんなよ

406 ：７７４ＲＲ：03/01/20 04:58 ID:a5JdfOEl

>>404

　　　　　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ!
　　　　　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・＃）＜オフィシャルに問い合わせればいいだろ！！　
　　＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／／|

407 ：404：03/01/20 19:08 ID:O1AfDQMy

>>406
すみません。それもそうですね、なんで気づかなかったんだろ。
たぶん、私は低学歴なので頭の回転が悪いのでしょうね。
アドバイスに従って明日にでも早速問い合わせてみます。
今「犬夜叉」をみてるので、とりあえずお礼まで。

408 ：川崎重太郎：03/01/20 23:15 ID:JTMFB4ij

>407
そんなに恐縮することないじゃない？
知ってる人がいれば、すぐ教えてくれることもあるし、
「あ、そっかぁ」ってこと誰にでもあるでしょ？
気にすることないですよ。406も悪気はないと思いますよ。

409 ：404：03/01/21 00:05 ID:itCpnjy5

重太郎殿
いやいや、私が不注意者だったのです。
私はよく父から「おまいは賢くないのだから、何か手に職をつけて
食いっぱぐれないようにしなさい」と言われたものです。もし父の
言いつけを守って旋盤に打ち込んでいれば…

おっと、まいったなー。「かるたクイーン」を見逃してしまった。

410 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:03 ID:x19IlRcl

＞４０６
かわい♪

411 ：７７４ＲＲ：03/01/21 03:05 ID:wy3TJ98d

カワサキのカタログページが今年のモデルに更新されたよ。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/13w650/index.html

オリーブシルバーカコイイ。

412 ：７７４ＲＲ：03/01/21 12:32 ID:XsRPdU+Q

機能は何も変わってないのね・・・・03モデル

413 ：７７４ＲＲ：03/01/21 14:29 ID:y7nlR6vf

>404
ttp://www.official-kyoto.co.jp/products/w650_cat_a.htm
これじゃないの？
ってか直接手に取って見たいの？

414 ：７７４ＲＲ：03/01/21 16:14 ID:y7nlR6vf

http://www.w650.de/
すごいでつね

415 ：７７４ＲＲ：03/01/21 18:02 ID:VRI73nX2

>>414
ドイツですか？

416 ：404：03/01/21 19:30 ID:LksgILZR

>>413
そうそう、まさにその丸型テールランプです。ありがとね。
なんですが、こういったパーツというのは置いてるお店が
ほとんどないため、通販や取り寄せになるんですよね。
実物の質感とか大きさを確認して、車体に取り付けた状態を
イメージ出来ないというのがイヤなんです。取り寄せてみたら
ノーマルのほうが良かったなんてのは…
マフラーなどに比べれば値段は安いのでしょうが、貧しい生活を
おくっている私には8000円ぐらいの出費は痛いのであります。

ボブ・サップvsホーストだって、とりあえず見とくか。

417 ：７７４ＲＲ：03/01/21 19:46 ID:Hr+Dp97Q

この前、燃費が26キロ超えた。これ大型のカブだなあ。

418 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:24 ID:f0xAqz/4

ステップが前過ぎると感じませんか？
この間試乗して思いました。
なんかイスに座っているような。
今乗ってるのはネイキッドで、そんなにバックステップじゃんあいんんだけど。

419 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:38 ID:4ZBquw2x

>>418
そう？？
そんなに気にならなかった。
丁度乗りやすかったYO!

>今乗ってるのはネイキッドで、そんなにバックステップじゃんあいんんだけど。

何に乗ってます？？

420 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:47 ID:u/uWgHIr

>>415
ドイツです。
日本でもこういうのやってくんないかな？（20万円くらいで…）
排気量は1350？
すげぇ

421 ：414：03/01/21 22:51 ID:u/uWgHIr

すみませんうまくリンクして無かった
top～Galerien～Titelgalerie
にw650のv4がありました

422 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:57 ID:90m9YX4V

>>419
CB-1です。ステップ位置はノーマルです。
バンディット400なんかに比べると全然前にあるんですけどね。
試乗してみて他はみんなよかったですね。
ステップだけが気になりました。

423 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:01 ID:4ZBquw2x

>>422
多分それでだと思う。

一口にネイキッドといってもいろいろあるからね。
W650と毛色が似たの（ボルティーとかエストレアとか）に乗ってると、
あまり気にならないと思われ。
つか、SRでも窮屈に感じたぐらい。

424 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:20 ID:90m9YX4V

今のSRのステップ位置は、オレにとってはピッタリですね。
前過ぎず、後ろ過ぎず。

425 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:35 ID:LksgILZR

>>418さんが言ってる感覚は解るような気がする。
単にステップの位置だけではなく、シート、タンクの
形状を含めて、お尻の落ち着きの浮遊感や車体との密
着性の低さなんじゃないだろうか。なんだか椅子にち
ょこんと座っているという感じは私も最初ありました。
特に99、00年型シートではそれが強いかも。
まぁ、慣れなんだけどね。

426 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:47 ID:e/pc/6Zp

>>417
BMのR1100RTだけど、この前24ｋｍ/h行ったよ。
国産バイク燃費悪すぎだね。W６５０で普通だろうね。

427 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/21 23:50 ID:avPrzIsS

>426

走り方にもよるのではないですか？

428 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:52 ID:lQ/Ruc49

>>427
ですね
私は20km/lで精一杯です

429 ：山崎渉：03/01/22 06:01 ID:PM5H0uZA

（＾＾；

430 ：７７４ＲＲ：03/01/22 14:18 ID:Lhv77pGh

燃費、最高33キロ。うひょっ～、最高。
でもXLRの時、47キロまで伸びたぞ。

431 ：７７４ＲＲ：03/01/22 15:07 ID:JJoQrLGa

>BMのR1100RTだけど、この前24ｋｍ/h行ったよ。
km/h?

BMのR1100RSだけど、滅多に20km/l超えません。
走り方次第でしょう。

432 ：７７４ＲＲ：03/01/22 17:42 ID:aAhRzGGl

みんなすごいな。俺なんて常に２０ｋｍ／ｌ位だぞ

433 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:27 ID:lQfn3Ql+

時速24kmとは凄いな。普段はもっと遅いのか？

434 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:51 ID:6jilAYdj

くだらんレスつけんな

435 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:41 ID:3qlkmgsb

私は燃費17です。
最高は24。

436 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:15 ID:qwKYn2wM

信号の少ない田舎道では、だいたい３０超えますよ。
ちょいと吹かし気味でも２５はいくね。
ちなみにおれは東北のＡ県在住。

437 ：７７４ＲＲ：03/01/23 02:14 ID:5IcVR7ZD

w650、タンデムはどんな感じでしょうか？
ピリオンライダーの快適度はどのようなもんでしょう？

438 ：７７４ＲＲ：03/01/23 12:50 ID:iDYqkjRj

w海苔ってみんな性格よさそうだよな。いいなあー。

439 ：７７４ＲＲ：03/01/23 14:09 ID:Hl881dT3

>>437
そこそこ。ステップ位置も疲れにくいという評判。
グラブレール付ければ尚良し。

440 ：７７４ＲＲ：03/01/23 20:15 ID:/HvnkdWd

Ｗに乗ったから性格がよくなったのか、
性格がよい人だからＷを選んだのか？

441 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:38 ID:Hl881dT3

そうか？？

ってか性格いいねと言われると正直キモイんですけど（ｗ

442 ：km/hおやぢ：03/01/23 23:32 ID:s+ytPzGB

>>441
んなこたぁねえだろ。
ビーマーキモいと言われ続けて、他のバイクに目が行って、
ここでカキコしたらみんな話しに乗ってくれたぞ。

そんな事いう君は、BMWに乗りなさい。絶対性格いいって言われないから。マジ

443 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:04 ID:FNoiLvgI

R50とか、かっちょえーじゃないですか。おれはBMWのタンクの形が好きだな。
W650に乗ってるけど、Wのタンクは好きになれない。分厚いラバーを着けるこ
とを前提にしたデザインなんだよなぁ…

444 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:14 ID:VWwKSX2f

あのタンクについてるラバー、外したらヘンかな？

445 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:18 ID:9H/WJSiW

>>444
ネジ止めじゃなかったっけ？
表面はツルっとはしていなかったはず。

446 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:24 ID:FNoiLvgI

ヘンというより、ニーグリップをしっかりするのが難しくなり、
運転上安定感が低下するんじゃないだろか。街乗りだけなら
たいした問題はないと思われ。
おれは、ラバーも含めてタンクのデザインにした発想が気に入ら
ないでし。

447 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:37 ID:nlku+7uG

>>446

その気に入らない所を直しちまえばあなたのオリジナルW650のできあがりっしょ。
愛着も沸くってもんだ。
気に入らないまま乗ってるよりは直した方が精神的にもいいんじゃないの？

ちなみに俺はラバーは好き。
ステップの位置が左右で違う事のほうがちょっと気に入らない。

448 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:48 ID:FNoiLvgI

お金がねえずらよ、悲しいことに。
ラバーは嫌いじゃなくて、タンクのかたちが、、、
そのうち何とかしたいもんじゃ。

449 ：７７４ＲＲ：03/01/24 02:06 ID:C+S2miox

俺はエストレアのタンクのっけたよ
多少寸詰まりに見えるけどカラーリング変更してよい感じ。

450 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:53 ID:nU9UEGIW

>>447
ステップ位置が違う？
初めて知ったよ。
左右同じ位置に付けるのが当然なのにそれができないってことはエンジンに干渉するの？

451 ：７７４ＲＲ：03/01/24 14:29 ID:Og1CzMuO

ステンレススポークにした人いるかい？感想求む！！

452 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:04 ID:It1HH4yE

あらら危険だ。あげとこ。

453 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:24 ID:8wkHJurs

スカにしようと思ってます。
K＆Nのパワーフィルター付きますか？

454 ：７７４ＲＲ：03/01/25 11:51 ID:uqYB2u5O

私もエストのタンクつけたいー！

ラバーは、膝がその位置まで届かないので、
無くてもあっても関係ないのです。。。

455 ：７７４ＲＲ：03/01/25 11:54 ID:ZNcCRAhL

走るガソリン・タンク

456 ：７７４ＲＲ：03/01/25 12:47 ID:em25Z5/y

久々にこのスレのぞきに来ました。
埃まみれのまま室内放置してあるＷ、油のにじみがよくわかります。
二人遠乗りで燃費は２６Ｋｍ／Ｌ程度でした。

インフルエンザで一週間寝込んで未だに回復しない・・・
タミフルも出してくれなかったし、どうなってんだー

と、やや浮き気味のカキコ許されたし。

457 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:48 ID:SuL30TEJ

今日は天気がよかったので、海岸線沿いを走ってきた。
ヘッドライトカバーに映る空は、雲ひとつ無くまっ青だった。
ただそれだけのことで、満たされた気持ちになった。

458 ：７７４ＲＲ：03/01/25 16:19 ID:9+iWSUA6

風邪ひいてたんで、約三週間ぶりに乗ってきました。
やっぱり楽しい！
運転してるトコを親父さんに見られて、『見ててドキドキするわ』と言われた。
やっぱり私には無理なのかな…

459 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/25 16:55 ID:Ka2wfNzg

>457さん

私も今日早起きして海岸沿いの道を走ってきましたよ。
真鶴の旧道の景色のいいワインディングをまったり
流してきました。
Ｗで低速コーナーの続くワインディングは楽しかった。

460 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:30 ID:3Hp6OE5V

>>450

ステップ位置、違うんですよこれが。
真上から見ると良く分かります。ステップ一本分ずれてます。

右側を後ろに下げようとするとキックと干渉。
左側を前にしようとするとチェンジペダルとの隙間が狭くなる。
（チェンジペダルは前に移動するとクランクケースと干渉）

ま、気にならないって言えば気にならないんですが。

461 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:05 ID:yZk4CQMF

ステップ位置、ズレてました。
今まで気づかなかったのが不思議なくらいだ…
でも私は気にならないですね。
アメリカンタイプのバイクによく付けてるバッグ(←後ろ左右に垂れ下がってるバッグ)をW650につけるのはおかしいかな？

462 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:27 ID:6Ad92oB2

>>461
サイドバッグ、私も欲しいのですが、なかなかＷに似合うのがないような。
ただ、ハロルズギアの↓
http://www.rakuten.co.jp/harolds/363729/392497/390542/
はいいかな、と思うのですが、ちょっと高い。
他に良さそうなものを知ってる方いらしたら教えてくださいませ。
春の長期ツーリングまでには欲しい。

463 ：７７４ＲＲ：03/01/26 00:03 ID:kdcG4Iu3

サイドバッグと言うのですね。
今日、南海部品で見てきたけど、イマイチやった。
そこで初めてW650に乗ってる人見た。
正確にはバイクを見ただけやけど。
明日は何処に行こうかなあ。
おやすみなさい。

464 ：７７４ＲＲ：03/01/26 03:21 ID:tlDZYw7i

ローハンオリーブシルバー納車しました！
う～ん、むちゃいいバイク。たまらん。ていうかこの色、渋くてステキ！！
早くナラシ終わらせたい。

ちなみにニュートラルランプついてたのにニュートラル入ってなくて一回エンストした…
これはまだミッションのあたりがでてないから？
それともW650にはよくある症状？

465 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:00 ID:R/SfXL9H

>>464
そういえば自分の99'Ｗも納車直後はそんなことが何回かありましたが今は大丈夫です
シフト自体に遊びがあってニュートラルに入る前にランプのスイッチが入ってしまってたのかちと不明。
シフトチェンジを正解にするようにしたら症状は出なくなりましたが・・・

466 ：７７４ＲＲ：03/01/26 19:25 ID:GR8d4GUd

>>464
わたしも同じ経験ありです。ニュートラランプが点いてるなとクラッチレバー
離してエンスト。これがあったのは、寒くなってきたのでズックからエンジニア
ブーツに変えた頃です。つまり、それまでギヤが入っている感触が確実に解って
いたのに、ブーツに履き替えて感触が解り難くなった時でした。中途半端な具合
になってたのでしょうね。

467 ：７７４ＲＲ：03/01/26 22:37 ID:MEGZYPjQ

>>464,465,466
カワサキはホンダじゃないから...。

468 ：７７４ＲＲ：03/01/26 22:38 ID:kwDMmr2x

>>467
そりゃそうだ　ﾅｯﾄｸ｡

まあホンダでも、Ｎに入ってるのにランプが点かない事もあるけどな。

469 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:27 ID:ZDoQ1z3M

>>468
ま、結局ニュートラを感知するのは左足先っちょ、ってことだね。

470 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:35 ID:kwDMmr2x

ねえ　Ｗも止まってる時は１速からはＮにしか入んないんですか？
ゼファー７５０はそうなんだけど・・・

471 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:45 ID:ZDoQ1z3M

>>470
斬新なアイディアだな。驚いた。

そーじゃなかったら、どーやってニュートラ出すんだ？

472 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:58 ID:kwDMmr2x

>>471
いや、ちょっと言い方が悪かったのかな？
ｾﾞﾊ750だと停車してる時は、1速から力いっぱいペダルをかき上げても
Ｎにしか入んないんだよ。（止まってる時は2速に入らない。）
今までﾎﾝﾀﾞ海苔で、初めてのカワ車でこうだったから、ちとビビってみたりした。

Ｗってこんな機能ついてるの？

473 ：７７４ＲＲ：03/01/27 00:01 ID:vrJhlWCu

てか、そういうふうに作ってある。

474 ：468：03/01/27 00:01 ID:IQIPMgoZ

>>469
その通り。足の感触で解ってるときにゃランプ見ない。
でも、エンジンあんまり暖まっていないとき、1速から2速に入れそこなって
ニュートラになることあり。嗚呼、はずかしー。

475 ：７７４ＲＲ：03/01/27 02:29 ID:pDyr9sHf

>>472
昔のカワ車はエンジンかけずに6速まで入ったよ。
Wではやったことないけど、バイク押しながらシフトすれば2速にはいるはず。

476 ：７７４ＲＲ：03/01/27 04:10 ID:11VhwWnP

>>475はまったく見当違いのレスだな・・・

477 ：464：03/01/27 05:08 ID:vrfpfuzz

しっかりかきあげればちゃんとN入りますね。みなさんありがとう。

で、その他いくつかおかしな（？）症状がでました。
まず、クラッチの遊びが走ってるうちにどんどん大きくなってきますた。
今日走り終えて帰ってきてから調整しましたが…こんなもんでしょか？

あと現在ドノーマルなんですが、それでもたまにアフターファイヤーしてまつ。
ノーマルマフラーなんで凄く小さい音ですが、ポコンポコンと。
これもこんなもんでしょか？

478 ：７７４ＲＲ：03/01/27 05:23 ID:pDyr9sHf

>>472
昔のカワ車はエンジンかけずに6速まで入ったよ。
最近のカワ車は止まってるとギアが二速に入らないように作ってある。>>473
Wではやったことないけど、バイク押しながらシフトすれば2速にはいるはず。
ミッションがある程度回っていればシフトアップできる構造になってます。

>>476
これでいいすか？

>>477
最初のうちはワイヤーが伸びるので遊びは大きくなっていきます。

479 ：７７４ＲＲ：03/01/27 11:37 ID:q6hkxQSz

>>477
私は01年のＷに乗ってますが、KLEEN車はどうしてもアフターが出やすいらしいです。
私も最初は気になってました。
クラッチの件は、私のもそうです。構造上なのか、どうもエンジン（クラッチ？）の
温度によって変わるみたいで、渋滞とか高回転を保っている時は遊びが大きくなるような。
これは以前乗ってたGB250も同じでした。

480 ：７７４ＲＲ：03/01/27 11:49 ID:Ts6IwQP/

>>479
走行４０００キロ位だけど、俺も同じ症状が出る。＞＞クラッチ
さらにノーマルでアフターも同じように出る。コポコポってね。
そういうもんなんだろうね。

481 ：７７４ＲＲ：03/01/28 18:53 ID:cOlQ63vJ

エンジンガードとリヤキャリアを付ける事にしました。
これで少しはコケるのが怖くなくなるかな。

482 ：７７４ＲＲ：03/01/28 19:15 ID:KyCDvM3+

どんなんでも、こけるのは恐いよ～～
こけないように走るべし～

単車はまた買えるよ～、躯さえ大丈夫なら。

483 ：７７４ＲＲ：03/01/28 23:17 ID:nyJ0Xrk0

>>481
余計安心してコカすだろが。
つか、話題がリサイクルしてるような、、、

484 ：７７４ＲＲ：03/01/28 23:33 ID:ppndmXl2

エンジンガードは大型を半年ぐらいつけてたけど、悩んだ末結局外したよ。
俺はすっきりしてる方が好き。
あと、リヤキャリアってほんとに必要かな？グラブバーはつけてて、ツーリングのときは
35Ｌのボストンバッグを積むけど、必要性を感じたことはないよ。ちゃんと座るスペース
はあるし。積むものにもよるかもね。

485 ：７７４ＲＲ：03/01/28 23:41 ID:nyJ0Xrk0

>>484
タンデムで、35Lのボストン積めるのか？
って、グラブバーつけてるからタンデムするんだろうが、、、

486 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:02 ID:X+++v+yy

>>481
エンジンガードはもちろん小ですよね？？

487 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:04 ID:X+++v+yy

なんか、私のＩＤカコよくないです？

488 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:17 ID:l8X/QpfT

>>487
コケたら、そんな傷跡が体中に、、

489 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:23 ID:X+++v+yy

もう既に、ついてます、エンジンガード小に。。。

490 ：７７４ＲＲ：03/01/29 01:57 ID:mEwaokIL

こけるなよ厨が発生の悪寒。。。

491 ：482：03/01/29 07:55 ID:vNKt2HWE

あらら、すみません、私のカキコのせいでこんなんなっちゃって。

でもほんと、バイクの値段なんて安いものです。
6、70万円するような値段であっても数ケ月分の稼ぎでしょう？
数ケ月バイク製作に没頭したとしても絶対に個人じゃ作れない。

躯を傷付けて、一人の医者を治療に専念させたとしても絶対に修復不能な
場合もある。

乗らないほうがいいよ～とかもう乗らない、とは言わないし、これからも
乗るつもりだけどね。走行時に怪我、事故の元になるようなメジャーな
ミス、故障さえ防げていけたらいい、と最近思うよ。

とインフルで寝込んで思ったりして。

492 ：７７４ＲＲ：03/01/29 08:00 ID:+y3rDutt

結局何を言いたいのか全然わかりませんが。

493 ：482：03/01/29 08:11 ID:vNKt2HWE

うふふわからん？(w

494 ：７７４ＲＲ：03/01/29 08:34 ID:mZjrJv8G

今日、ブレーキホースをメッシュに交換予定。
ヤフオクで落としたグリップヒーターも今日届くはず。
週末にはどっかへ走りに行きたいな。
ただ、今晩から金曜までは雪予報、、、、
たぶん、週末も無理かな

>>493
うちの母親の喋り方と似てる

495 ：７７４ＲＲ：03/01/29 08:34 ID:xQAAVWpx

コケまくり厨も再発の予感、、、

496 ：７７４ＲＲ：03/01/29 08:40 ID:vgdHwRQc

Ｗ６５０をチットばかしリニュして新発売すればポテン・ヒットの予感？

497 ：７７４ＲＲ：03/01/29 12:42 ID:jv7ibZJk

まぁ>>482はインフルエンザが治るまでおとなしく寝てろってこった。

498 ：W650でオ○ニー：03/01/29 19:10 ID:4j4ccwGf

最近思うんだがエキパイのバイクカバーの溶けた跡ってどうやって取るの？
コスッテモコスッテモトレマセン。

499 ：７７４ＲＲ：03/01/29 19:17 ID:zjhiLaPy

エンジンガードとリアキャリア注文してきました。
エンジンガードはもちろん小です。
ほんまは大にしたかったんやけど、駐輪場に停めてるんで大にすると入れへんようになるから…
リアキャリアはめっちゃ必要とは思ってないけど、なんとなくあった方が良いかなあって思ったりしたので…

500 ：７７４ＲＲ：03/01/29 20:00 ID:yzmL52fX

>>498
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
「マフラーにカバーが溶けて着いてしまった」
http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html

501 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:06 ID:2I9BujAZ

>>498　灯油で取れる。

502 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:28 ID:+y3rDutt

W650も納車されてそれはもう走りまくりなんでつが、セカンドバイクが猛烈に欲しいです。

渋谷に買い物に行って街中に止めておいてイタズラされてたらどーしよう。
会社に乗っていって仕事してる間にイタズラされてたらどーしよう。
行き着けの美容院に行って、駐輪場のママチャリが倒れかかってきてたらどうしよう。

W650の他には車があるんですが、贅沢ですかね……
ファミバイ特約にすれば１２５cc以下なら維持費かからないし…

ここのみんなはW650オンリーでつか？

503 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:02 ID:l8X/QpfT

>>502
レプリカ全盛時代を思い出すよ。
持て余してるんでしょ？

無理しないで、自然に付き合いなよ。

504 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:08 ID:+y3rDutt

持て余すっつーか、心無いイタズラで傷つけられたらいやだなぁと思って。
W650自体はすげー乗りやすくて楽しくて、できるならこれ一台ですべてまかないたい。

でも街中で倒されてるバイクとか、シートにタバコの押し付けた後があるバイクとか
見ると路駐は嫌だなって気分になってさ。

505 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:13 ID:iKCZ51NV

>>502
俺はセカンドとしてシェルパ買ったんだが、燃費もW650と変わらないし、
遅いし、不便この上ないので、すぐに売った。
金はカスタムに回した。
仮に傷つけられたとして、そこを新品部品に全て交換しても、セカンドの
車両及び維持費よりは金かからんよ。

506 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/29 23:24 ID:ig0ifRYx

>502

釣り用にカブ90乗ってます。車も持ってますがほとんど乗ってないです。
都内に住んでいると車の必要性をあまり感じませんね。

507 ：503：03/01/29 23:28 ID:l8X/QpfT

>>504
バイクは浮気しないから、そんなこと気にしないで、どこでも連れていってやれよ。
と、擬人化して優しくする。
あるいはバイクは道具なんだから、トコトン使い倒せよ。

何れにしろ、メンテナンスだけはしっかりと。

508 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:35 ID:mye6gg09

>>502
路駐が心配なその気持ち、よ～く分かります！！
Ｗは綺麗なオートバイだから、けっこう目立つ気がするんだよね（思い込み？）
そんな俺は街乗りには極力使わず、ツーリングばっかりです。

509 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:39 ID:OiCqHs1v

セカンドバイクを買っちゃったら、そればっかり使うようになるよ。
で、Ｗは休日専用になる。。。

・・・盆栽バイクに変身する。　ﾏｽﾞｰ

510 ：７７４ＲＲ：03/01/30 00:01 ID:hM24AMih

そんなあなたにchｏｉｎｏｒｉ

511 ：７７４ＲＲ：03/01/30 12:32 ID:gOFgP3dB

足にトラボン買うとか

512 ：W650でオ○ニー：03/01/30 12:52 ID:wQTiRubf

バイクカバー溶けに対してのレスありがとうございました。

さて、セカンドマシンですが自分は
・W650
・HONDA　ｖｉａ
・ユーノス・ロードスター

という組み合わせです。
ｖｉａは10000円で友人から買ったんですがほぼコレばっかり乗ってます。
23区内なら到着時間は一緒だしね。
車は雨の日専用。

皆さんはセカンドカーって何に乗ってますか？

513 ：７７４ＲＲ：03/01/30 12:57 ID:ZTmTRr10

おでリード100も乗ってるけど、メインはｗ650だよ。
雨の日だけ風防、ハンドルカバ、グリップヒタの最強リードでし。
12Ｒとかドカ乗ってた時は渋滞に捕まりやすかったから、リードばっかり乗ってたけど…

コンビニ逝く時とかはスクタあると便利
リードって便利だな♪

514 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:05 ID:ZTmTRr10

512
おでも雨の日しか乗らないのにオプーンカー買っちゃた。
しかも雨でもバイク乗るから、全く乗らない。
で、売却！
300萬もしたのに…

515 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:57 ID:JL80RxuZ

最近HONDAの屋根付きスクーターを入手。90ccの。
普段はこっちだな。
かなり便利でクルマは乗らなくなり処分してしまった。

516 ：７７４ＲＲ：03/01/30 19:43 ID:ftYQw88C

車はいるでしょ？
だってバイクには３人以上乗れないから･･･。

517 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:39 ID:JL80RxuZ

はは。ツレが持っているのね。だからいらない。
都内なんでタクシーも直ぐにつかまるし。
ってスレ違いか。

518 ：７７４ＲＲ：03/01/31 03:50 ID:GszqF35p

ｾﾊﾟﾊﾝｶｺｲｲ

519 ：７７４ＲＲ：03/01/31 12:02 ID:zg2+aSe7

レス　サンクスコ。

ってゆうかみなさん車は不要なんですね。
実際あると便利なんですが維持費が結構かかりますもんね。
漏れは両方趣味なんで維持費に負けずがんばってます。

もし、セカンドでもう一台持てるとしたら・・・。

グランドアクシス100かジレラのランナーがホスィ。

520 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:38 ID:Ss/8KJKd

http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
☆★　ホンダ　ＳＯＬＯ　発売決定　★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50

521 ：７７４ＲＲ：03/02/01 03:39 ID:gW0W0LL7

soloをセカンドバイクに買えと？
たぶん、つーか絶対買わないです。

それより黒いAPEすげーカコイイな…
これの100が出るんだったらセカンドに欲しい。

522 ：99'乗り：03/02/01 07:54 ID:O2jDcqu6

今日は天気も良さそうなんで箱根辺りの温泉にでも行こうかな？

以前にバンクセンサー外さないで行ったら削りまくりだったけど...

523 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:14 ID:Pd8O9m4E

去年のモーターショーでは、ｗ６５０のトラッカーがメーカー参考として
ありました。キャブがTMRの２６φで、TPSが装着してました。
何とかそのようにキャブを組み立てる事が出来るでしょうか。
エアクリーナーボックスは生かして使いたいのですが・・・・

524 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:04 ID:aeIihz5e

キックカバーからオイル漏れ。
２回目です・・。

525 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:54 ID:k35EFz5E

CR付けている人がいた。
ファンネルだけど、先端部分はサイドカバー内に隠れてたよ
簡単な延長ダクトでも作れば、エアクリボックスも生かせる様に
鳴門思う

526 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:02 ID:zAMMNwrh

＞524
オイルはなに使ってますか？

527 ：５２４：03/02/02 13:55 ID:XsmbXDPS

>>526
オイルはカワサキ純正です。
一年半前に一度目。二度目がこの一月。
その間２５００キロメートルしか走っていないのに・・。

528 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:47 ID:3+bWpDal

セカンドは、Gアク100。これは便利。
車は家族で出掛ける専用。ほとんど乗らず。
昨年バイクと車で家族ツーリングなんてしてみた。

529 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:23 ID:kBq5OTLs

>>526
ウルトラＵだよ。　　マジで。
な～～んも不都合無し。

530 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:35 ID:zgISDaNZ

今日は二輪グッズを買いにいろいろ出掛けてんけど、高槻にあるレーシングワールドでW650の本を売っててん。
4000円もしてたから買わなかったんやけど、今めっちゃ欲しくなってる。
今度買いに行こうかなあ。

531 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:44 ID:kBq5OTLs

それ、灰色のと肌色のがあるんだけど、どっちが欲しいの？

532 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/02 22:06 ID:vlnaKKiB

>530

ええねえ。
自分は神保町(東京で大きい本屋のいっぱいあるところ)
で探し回ったがなかった。
もう少し探さんとなあ。

それはそうと高槻とは懐かしいなあ。
高槻の近くの長岡京市いうところに昔住んでました。

533 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:56 ID:sDxsv+O/

530です。
見たのは灰色でした。
…買わなかったのは失敗でしたか？
レアもの？

534 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:16 ID:RHCUHVWB

灰色もいいけど個人的には肌色の方が使える内容だったりする。

どっちも古い内容なんだが。

535 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:39 ID:kBq5OTLs

>>533
別にレアじゃないよ。ヤフオクでもカンタンに手に入る。
でも、製本精度が悪かったのには泣いたよ。
買ってきてページを開こうかと思ったら「バリッ」とかいって、
最初の数ページが取れちゃったんだもん。　(´･ω･`)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

カワサキ車の本だからって、本まで精度を落とす事無いのにぃ！！

536 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:41 ID:kBq5OTLs

↑は灰色の方ね。

肌色の本ってどんな内容なの？
ｵｼｴﾃｸｿ

537 ：７７４ＲＲ：03/02/03 09:32 ID:siQHOvTF

SRと乗り味はほとんど同じ？
SRとWをどっちを買おうか迷ってるんだけど、エンジンが似てるならW650がほしい

538 ：７７４ＲＲ：03/02/03 10:00 ID:UdQRI81I

>>537
いったい、どういう発想だと、シングルとツインが似るんだ？
排気量も車格も全て違うと思うのだが。

539 ：７７４ＲＲ：03/02/03 10:01 ID:4ty4kVo9

>>537
そもそも馬力が違うしなぁ？
ノーマル同士で比べるなら足周りはSRの方がいいかも？

540 ：539：03/02/03 10:05 ID:gX2+7ck/

99'の感覚で書いちゃった・・・
現行ならSRと比べてもそんなに変わらないかも？

541 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:12 ID:T2X/Emel

>>537
おでＳＲ500もＷ650も乗ってたけど、ＳＲ乗ってるとＷが欲しくなり、
Ｗ乗ってるとＳＲ欲しくなる罠

542 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:58 ID:ZT+5RThf

Ｗかスポーツスター買うか迷ってる。
スポスタ試乗したら面白かった。
Ｗは大きいカブだとかいう書き込みもあるし…。
乗り比べた事ある人いない？

543 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:18 ID:9sB57fz2

>>542
自分で乗り比べてみた方がいいと思う。
俺もスポスタは面白いとは思ったけどステップやハンドルから受ける振動は色々痒くなった。

544 ：W650でオ○ニー：03/02/03 16:34 ID:SiCP4m8Y

スポスタとＷって比較すべき2台じゃないんでは？
排気量もコンセプトも値段も・・・・。全然違うじゃん？

俺的Ｗ６５０と比較すべき（してもいいかな？）車種
・ＳＲ５００（一応ね）
・ボンネ（似てるから。どっちが似させたかは・・・。）
・Ｂｕｅｌｌ（ﾊﾚよりもこっちでしょ）
・ドゥカティ（友人が持ってる為。ツインだし）
・ＢＭＷ６５０Ｆシリーズ
・その他国内600ｃｃ・750ｃｃクラス

値段に関しては突っ込まんといて・・・。
追加/削除歓迎

545 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:40 ID:ZFbqXKBM

何と迷うかは人それぞれかと。
私の場合、W650,XJR1200R,FZS600,BUELL M2が候補でした。
タイプがそれぞれ違うだけに、比較が大変だった。

546 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:13 ID:YhZqvEvo

>>542
俺がスポーツスター１２００乗りでカミさんがＷ６５０に乗っている。ついでに言えば６年前までトラのタイガー１００に乗っていた。
で、ハッキリ言うと全部楽しい。で、全部にそれぞれ不満な部分もある。
正直、どっちがイイかとは言い切れない。それは個人個人の感覚が違うから。
ちなみに俺はスポーツスターが好き。６年乗っても全然飽きない。あと、スポーツスターはノーマルの試乗車じゃ楽しさは解らないよ。
それは逆を返せばＷも同じ。
やっぱ何年か乗って善し悪しを自分で判断した方がイイよ。で、違うと思えば乗り換えればいいんだから。
ただ、維持費と手間はスポーツスターはＷの３倍掛かる。その辺を考えるべし。
答えになってなくてスマンね。

でも、どちらもイイバイク。低速でドロドロ言わせても高速でブン回しても楽しい。
チューンしてもよし、外装変えてもよし、どちらもカスタムベースには打って付け。
さあ、どうする？

547 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:46 ID:OI/tAtRr

漏れはＷとゼファー750を迷ったけどな。
どっちも身軽で気軽に街乗りできて、必要十分のパワーが有り、
見た目が美しくて、維持費もかからなくて、旅が似合うバイク（これ重要！）
やっぱ気軽にチョイ乗りできるバイクじゃないと愛着がわかないよ!!

上記の条件に当てはまるのはＷとゼファーだけ。

548 ：W650でオ○ニー：03/02/03 18:54 ID:SiCP4m8Y

なんか余計に混乱する結果になってますね（藁）

ちなみに私はＷの前はＹＡＭＡＨＡブロンコに乗っておった。
スカチューンになどせずキャリア＆サイドバックサポート付けて積載重視の《旅仕様》でした。

だけど都内から長野や新潟、東北など行くようになったときに「モアパワー！」モードになってしまい
Ｗ６５０にチェンジしました。やはりブロンコとは違い高速道路でのゆとりはぜんぜん違いましたね。
また、逆に軽快感やＯＦＦロードでの走破性は当たり前だけど失われましたね・・・。

買うときは真剣にＺＲ－７／ゼハー７５０と悩んだのを覚えている。

549 ：541：03/02/03 19:25 ID:T2X/Emel

>>542
おでスポツスターも乗ってたけど、
面白さは話にならない位ハレの方がオモシロイよ
ｗはゆっくり走るから安全とか言うけど、ブレーキのききもバランスも最悪
死にたくなければやめなさい
それでも乗ってるオデは更に最悪。

金があるなら1200S買った方がいいよ。
883乗ったコト無いからよく知らんけど…

550 ：W650でオ○ニー：03/02/03 19:39 ID:SiCP4m8Y

８８３乗ったことありますよ。
乗ったのは古いタイプの８８３だったんですけど勝手にインプレ。

乗り味としてはＷと比べると妙に重鈍な印象（本当は違うらしいが）パワー自体はそんなに変わらない筈なのにね。
ギヤ比もなんか1速・2速と3速が結構離れている感じで都内とかは扱いずらそうでした。
でもきっとそんなの全部含めて好きな人にはｲｲんだろうナ。

ﾍｳﾞｨなﾊﾚ乗りから言わせれば８８３は女の子バイクらしい・・・。（ﾏｼﾞ？

551 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:56 ID:9nvXWZNc

今日やっと仕上がった、ダイハツミラのタービンつけてもらいました。
まだ慣らしだけど、５０００回転でパワーリフト（ｗ
慣らし早くおわらそ、どどどりゅーーーふぃーーー
ってすごいよ。

552 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:51 ID:AmoqFqCm

>>549
ちゅーか「おで」とか使うな！
最近のあんたらしき書き込み見てるとなんか読んでて不快。

553 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:52 ID:ytuj+0Qu

>>552
個人的にはﾊｹﾞﾄﾞｰなんだが、まーいいんじゃないの？

ただし
>ｗはゆっくり走るから安全とか言うけど、ブレーキのききもバランスも最悪
>死にたくなければやめなさい

は言い過ぎ。つか下手くそなんだろ。

でも
>それでも乗ってるオデは更に最悪。

は、何となくわかるような気がするわ(w

554 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/03 22:05 ID:8mGRklVa

>544

自分はモンスター、Buell、スポスタ、ちょっと落ちて
ゼファーの750RSと悩みました。
最終的には維持費と価格で決めましたね。
初めての大型なんで、もしかしたら飽きるかもしれないんで。

まだ少ししか乗っていませんが、飽きがくるような気はしないな。
とにかく運転しやすくて、乗るのが楽しい。
デザインは検討していた車種のなかでは一番好きでした。

555 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:10 ID:B9J/W1fS

俺いまW650で昔1200s乗りだった。
で、883は知り合いのやつを半日ほど借りた事あり。

>>549

俺の中ではバランスでは
W650>883>1200s だよ。

オモシロさは人それぞれだから何も言わない。

で、ブレーキの効きでは

W650>1200s>883

だと思った。
ていうか1200sがいいと思うならなんでW650に乗るのか。
1200sにそのまま乗ってればいいじゃん。

556 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/04 00:22 ID:4z/J+zUR

>555

やはりそう思われますか。
自分はヘタレなんで深いことはなにも
わかりませんが、ひとつ言えることは
Wは教習車よりはるかに運転しやすい
ということです。
低速トルクがあるので低速の取り回し
もやりやすい。
正直これを教習所で使えばいいのでは
ないかと思うほどです。

557 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:26 ID:min5apZV

晴より効かないブレーキがこの世に存在するとは信じがたいな

558 ：542：03/02/04 00:33 ID:mCjOfv95

>>543-555
サンクス。
スポスタの試乗した時点では、Ｗよりもスポスタかなーって気はした。
それにしてもスポスタはＷの3倍の維持費と手間っというのはキツイ。

あと、スポスタ1200と883ってかなり違うもの？
試乗では少ししか乗れなかったから正直排気量ほど違わないなって思った。

559 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:20 ID:tswrxs/r

ハレスレで訊けば？

ちゅうかWの制動力では死ぬとか言ってる香具師は
教習所からやり直す事を勧めるが･･･

560 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:00 ID:p+6yAAR3

まあ、旅先での故障もバイクの楽しみの１つ、と割り切れる広い心を
持ってるヤシはハレでもいいんじゃない。

もれは狭い心しか持ち合わせてないんでＷで我慢するよ。

あと、Ｗのローターに５５６吹きかけたﾔｼも１人紛れ込んでるな(w

561 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:34 ID:jjVC1NU+

スポスタよりもサンダーバードスポーツの方が気になる。
オレならＷ６５０と悩むならこっちだな。

562 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:05 ID:WdqziJxM

俺は1200からWに乗り換えたクチ。知人らには「後悔するよ」と言われたが
まったくそんなことは無い。ハレはやっぱりアメ車だよ。
日本（特に都会）の道路には合わない。
田舎道をドコドコするには気分いいけど、他のシチュエーション
では疲れるだけだった。細身なクセに重ったるくて妙に疲れたネ。
Wになってからは思い通りに走れるようになったし使用率もおおきくｱｯﾌﾟ。
ま、歳のせいもあるかも…40代前半ス。

563 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:37 ID:5UJgc/oU

SRのタンクはつきますか？

564 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:39 ID:5UJgc/oU

wはドコドコ感はありますか？

565 ：W650でオ○ニー：03/02/04 13:46 ID:M8Yxf19w

SRのタンクは多分つかない。でもエストレヤのタンクは付くみたいですね。

566 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:53 ID:O7EwaCxl

>>563=564
SR用社外タンクが意外とすんなりと付いたと、
どこかのHPで見た覚えがある。
SRタンクがつくかどうかはわからないです。

ドコドコ感については、Wに乗るまでの車歴で
感じ方が大きく異なります。詳しくは過去レス見てください。

567 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:56 ID:r0k+raYX

インフル、完治感少ないけど、やっと解放された～～

568 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:22 ID:DmTbNV0v

エストレヤ付けるのは結構大変なのかな？

やってるヒトいますか？

569 ：W650でオ○ニー：03/02/04 17:51 ID:M8Yxf19w

エストタンク。カッコ悪いというか意味無くないですか？
感想は若干短いのでフレーム丸見えです。

570 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:11 ID:3pApw/+r

俺はWのタンク、好きだけどな～。
エンブレムとかニーグリップラバーが嫌いっていう人もいるけど。

571 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:56 ID:ajhOsWSo

また話しが戻ってしまうけど、
[562]さんの様にＷの方がイイ。という方もいれば、自分の様にスポーツスターの方がイイ。という人間もいる訳です。[562]さんも自分も両方乗ったから言える感想です。
ちなみに自分は日常の足として１２００を使ってますが、何の苦もありません。まあ、苦の部分は自分なりに改良,カスタム,チューンしますから。
ですから人の意見より自分の感覚を優先するのが吉です。
ちなみに８８３と１２００ではパワー,トルクの差よりも回転フィールの違いが乗り手には重要な点です。８８３のフラットなフィールを求めるか、１２００のドカッという硬めのフィールを求めるか。って事です。
Ｗスレで長々とスイマセンでした。

572 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:01 ID:C5mJgMGr

Ｗって、低速トルクがメッチャあるってきいたんすけど、ホントですか？
街乗りなら２５００回転までで乗れるってホントですか？？

573 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:12 ID:8BxrilBX

ウソではない。

574 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:17 ID:ICd/gQoS

Wにセパハンつけました。
車庫入れが大変です。
いろんな意見がありますが、僕はWが好きです。

575 ：562：03/02/04 20:46 ID:kx1Z7oo5

>>571
自分のは91年式だったんでMRCとかクラッチ軽くするのが付けられなかった
んですよ。あと熱くなったときのノッキングも気になってて。アフターパーツ
やキャブ調整で対処できるのは知ってたんだけど他にもあれやこれやと金が
かかるのがわかっててそれだけの小遣いが無かったってことです。
ちなみにちょっと金足しただけでWに乗り換えられました。
1200のドコドコが懐かしい今日この頃です。いつか戻るかも…とか思う自分が
こわひ。

>>572
40km/hも出てればトップにかっこんでオートマ的に乗れます。

576 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/04 20:54 ID:pIer+hIL

>564

教習車の国産4発、原付二種10年しか乗った経験がないと本当にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しているように感じます。分解するんじゃないかというくらい。
でもW3などに乗っていた人は全く違って感じるようです。

>572

街乗りで交通の流れに乗る程度だとそれくらいで事足りると思いますよ。
信号が変わったらパンパンと4速まで上げて後はスロットルの開閉だけで
とりあえず走れます。

577 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:02 ID:IC9tc8K8

SRXからW650に乗り換えました。
Wは、維持費ほとんど不要。全く故障なし。定期的にOil替えときゃ言うこときいて
くれる。SRXの様に力足りない感じもないし、高速で腱鞘炎にならずにすむ。
適度なドコドコ感(?)も力もある。旅によく合う楽なバイク。磨いてよし。眺めてよし。
が俺的インプレ。

578 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:27 ID:QAs+p0hq

>>577
久々にシンプルなインプレ、ありがとうございます。
ハレだとかトラが好きならそっちに行って欲すいです。
優劣つけても仕方ないですからね。

579 ：７７４ＲＲ：03/02/05 02:04 ID:9J2ioHTm

ハレ海苔は自己顕示欲強いからな。

580 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:38 ID:yxCEjwp9

Wの細身のタンクってどんな種類がある？

581 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:51 ID:YGQJ5CqH

スリムタンクとミニタンク
ttp://www2.starcat.ne.jp/~zeus/bike/

582 ：７７４ＲＲ：03/02/05 16:19 ID:YGQJ5CqH

もう一個あった
ttp://www.j-bike.com/rabbit/rproject/omars.html

583 ：W650でオ○ニー：03/02/05 17:08 ID:E5F9dPfM

ここ最近の書き込みは実に有意義なのが多いですね。

先日久々にバイクカバーを取ってびっくり！
ミラーの付け根が・・・。錆×２です。
その後スクーターのＢＯＸに入れてあったネバダルでシコシコ磨いてすぐ取れたんで問題ないんですが
ネバダルも一時的な対策でしかないので消極的な気がしてなりません。

錆防止に効果が高い方法とは何なんでしょう？

５５６でＯＫ？

584 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:12 ID:5u8mthbO

錆については、自分は暇があればフクピカで磨いてます。
ワックス効果があるから何もやらないよりはましかと…
ひと袋1000円近くするけど、バイクに使うんであれば面積小さいんで
長もちします。

556だと水を弾く効果はあまり期待できないです。

585 ：W650でオ○ニー：03/02/05 18:19 ID:E5F9dPfM

なるほど・・・。フクピカはタンクくらいにしか使えないのかと思っていました。
錆対策ってＷ糊の永遠の課題なのかなぁ・・・。

586 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:32 ID:OTn7bOFK

低速トルクってなんですか？
4速まであげてあとはアクセルでいけるってどういう事ですか？
普通の道では最高3速で走行してるんですけど、ダメですか？

587 ：７７４ＲＲ：03/02/05 19:33 ID:9D8KOTV6

自分もフクピカ愛用してます。日ごろの手入れならフクピカ＋空ぶきで十分。
たまに気合い入れて磨くときはフクピカの後にワックス塗るけど。

588 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:37 ID:rnrIlSEd

>>586
世の中には、主に低回転（２５００位）をメインにして走る人と、高回転（６０００位？）
をメインとして走る人の２種類の人がいる。
で、Ｗに乗ってる人の大半は前者だと思う。

まあ、キミみたいな人はマルチエンジンがオススメだよ！

589 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/05 21:01 ID:44XW2190

>588

ホーネットの250なんか街中でもすごい音してるよね。
欲しくはないがあれを一度思いっきりぶん回して走ってみたいな。

590 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:11 ID:rnrIlSEd

>>589
漏れの友達がまさにホーネット２５０なんだが、
「常時10000回転だよ！」などと言っていてﾋﾞｸｰﾘする。

走行音は宇宙人の声みたいだし･･･
大丈夫か？あのバイクｗ

591 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:25 ID:Qfuo2zhL

>>588
おいおい、高回転メインって、、、
加速時ならともかく、２速とか３速で走るってことか？
ただのアフォだろ。お前もか？

592 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:33 ID:mo4jYasC

ミラーの材質は明らかに他の部品に比べて粗悪。
まめにワックスしているつもりでもすぐに錆びる。
W650乗り共通の悩みと思われ・・。

593 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/05 21:36 ID:AvFRE5dy

>591

588氏は低回転で走るタイプと、高回転で走るタイプでは
乗っているバイクも違っていることを想定しているのでは？

594 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:37 ID:rnrIlSEd

>>591
をいをい。　588は「Ｗで」って事じゃないよ。一般的に。

どんなバイクに乗ったって、自分の好きな回転数があるだろ？
漏れは、マルチエンジンに乗ってても、5000回転以上はあんま気持ちよくない。
やっぱ3000回転くらいがベストマッチ！って感じがする。
だから、Ｗみたいな車種を選ぶんだが･･。

595 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:38 ID:rnrIlSEd

>>593
あ、先に説明してくれた。
ｻﾝｸｽ

596 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:43 ID:5u8mthbO

１速とか２速で高回転で走るとエンブレがデカくて嫌い。

597 ：596：03/02/05 21:45 ID:5u8mthbO

補足！
もちろん飛ばす時は高回転使います。

でも町中でマターリな時は低回転。

598 ：591：03/02/05 21:56 ID:Qfuo2zhL

だから、4速5速、バイクによっちゃ6速でも巡航可能な所で、
わざわざ低いギアで走るのはアフォでねえの？って言ってるの。

必要なら、黙ってシフトダウンして加速すれよ。
なにが常時10000回転よ。うるさいんだって。
珍走＋おまいらみたいな非常識のせいでバイク海苔迷惑してんの。

ついでにそんな走り方、メーカー想定してないからな。
だまってスクーターでも乗ってろや。

599 ：sage：03/02/05 22:13 ID:5u8mthbO

タマに四輪でもいるよな、加速するわけでも無くトロトロ走ってるのに
低いギヤでずっと高回転な香具師。氏ねと言いたい。

600 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:55 ID:8vpPcdbr

586です。
マルチエンジンってなんなんでしょうか？
自分はそれほどスピード出さない(出せない)んで、3速で3000～4000回転くらいで走ってます。
Wはほんまに走りやすい車ですよね。

601 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:06 ID:Qfuo2zhL

>>600
マルチエンジンって、ハワワーって音するやつ。

いや、そのままスピード出さないで3速で走ってましょう。
いつか４速５速に入れたくなることを願って。

602 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:06 ID:Sz+lz7mV

多気筒円陣。
Ｗもマルチの仲間です。
このくらいなら掲示板の流し読みとか雑誌を読むだけでもスグ分かりそうな？

…いや煽ってるわけでなくてホントにそう思っただけ。

603 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:11 ID:UQLgvjN2

マルチったら３気筒以上だろう普通

割と初期から、ツインまでは珍しくなかったのに対する差別化だし

604 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:17 ID:Qfuo2zhL

>>602
をいをいをい、、、ハワワー！！！って怒るぞ（ｗ

605 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/05 23:24 ID:Ud1Sa1e3

>600

マルチとはMultiple(複数)を略したものです。
とすれば二気筒以上は全てマルチのはずですが、
普通は二気筒をツインと呼んでいます。
四気筒以上をマルチと呼ぶのが一般的ですね。
三気筒の単車もありますが、現在は新生トライアンフ
に何車種かある以外はあまり多くはありません。
昔はSUZUKIのGT750など三気筒の名車もたくさんありました。

606 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:43 ID:esQSWoGw

サン祈祷は「トリプル」言うんちゃう？

607 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:22 ID:Bl89ErCL

シングル、ツイン、トリプル、マルチだろ。

ただしマルチは普通直列４気筒を差すね。

608 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:08 ID:pblBZY4W

>591
ホーネットなら１万くらいまわすのは普通だと思うが。
つうか、タコに何回転まであるか知ってるのかなあ？

609 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:16 ID:SKwilx3/

ここは面白いな。定期的に粘着が現れる。

最新の流行はマルチですか。

610 ：sage：03/02/06 02:09 ID:VZCvc05i

別に一万回転まで回すのはかまわないんだけど、その回転数のままで巡航する
のはおかしくないか？って話しでしょ。

あと、>600
ほんとにW乗ってるのに3速までしか使ってないの？
スピードが低い時は高いギヤ使っちゃいけない…とか思い込んでない？

611 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:21 ID:xsoXIBIX

>>609
ほんと面白いよね
キミみたいな粘着流行ウォッチャーまで現れるんだからｗ

612 ：７７４ＲＲ：03/02/06 12:33 ID:1CRevQ1s

いや　250cc 4気筒 4st は
超高回転エンジンだから、10000rpmは意外と普通だよ
タコメータに18000rpmまで目盛りあるし（レッドも15000rpmから)
だからＷでいえば3000～4000ぐらいの感じだよ。

613 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:28 ID:GdDMWrwT

>>611
次は何に絡むのですか？
もう「おで」は使わないの？(ﾌﾟ

614 ：センスない単車乗り：03/02/06 21:05 ID:5bwqhLV0

検定パスしますた。
明日免許ｹﾞﾄしてからその足で試乗してきます。

615 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:26 ID:3uBOGphn

62.5ccが４っつで250cc。ちっちゃいピストンが一生懸命動いてると
疲れそうや。ヤクルトって一本何cc？

616 ：ハワワー：03/02/06 22:00 ID:Bl89ErCL

>ちっちゃいピストンが一生懸命動いてると
>疲れそうや。

いやいや、若いうちは疲れないもんだ。
歳とると、シリンダーが怖くなるんだよ。
カルピスは５ｃｃ位だろ。

617 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:47 ID:zi9sOreU

Ｗって、シート下とかサイドカバー内とかに、小物を隠せるスペースは無いんですか？
緊急用に色々なアイテムを収納したいんですけど。

618 ：７７４ＲＲ：03/02/07 07:06 ID:UbctnxYJ

緊急用アイテムつーからには
そこそこの容量が必要だと思うけど、まず無いと思うべき。

619 ：７７４ＲＲ：03/02/07 09:10 ID:ONMt4C8i

つか、スクーターじゃないんだからさ、

620 ：611：03/02/07 09:14 ID:hcLvy5x3

>>613
そりゃ君のことだと思ってたよ(ｗ

621 ：７７４ＲＲ：03/02/07 11:13 ID:yXGmPPch

荒れたまま650ｹﾞｯﾄもいいかも新米。

622 ：７７４ＲＲ：03/02/07 11:17 ID:+8VWeqjo

通は675を狙う

623 ：７７４ＲＲ：03/02/07 12:48 ID:JzKWp2aT

マニアは833を好む

624 ：７７４ＲＲ：03/02/07 12:49 ID:EX3ukhWR

じゃ、ｵﾚは883でｶﾞﾏﾝ

625 ：W650でオ○ニー：03/02/07 13:10 ID:AxdkFIPB

へんてこなスレになってきましたな・・・。
それはそれでおもろいけど。

今日は天気いいので会社までバイク通勤（内緒で）。
寒かったのでダサいのを承知で上着にダウン着て来ました。
Ｗはスーツでそのまま乗っても違和感ないバイクだけど寒いときどんな上着が良いのか・・・。

626 ：７７４ＲＲ：03/02/07 13:40 ID:+8VWeqjo

>>625
ナイロンコート着て乗ってます。
膝上くらいの丈のヤツね。

627 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:24 ID:zi9sOreU

>>618
緊急用って言っても、カッパとか替えバルブとか車載工具＋αだよ。
写真で見た感じでは、サイドカバーを外せば少しは入る様に見えるが･･･

628 ：W650でオ○ニー：03/02/07 18:16 ID:AxdkFIPB

＞＞６２６
それだけじゃ寒くないですか？

本日はダウンの下にスーツ着てますがその下に
ＧＷ製の発熱素材でできた股引履いて上はユニクロのヒートテック素材の長Ｔ。
まぁこれでやっと外でバイク乗れるな。といった感じ。

寒がりすぎでしょうかね？

629 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:22 ID:hd22mVpa

＞628
あ、俺もひーとってくの上下インナーとエアテックじゃけっと。
エアテックジャケットの暖かさはすごい。ダサいけどとにかく暖かい。

630 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:39 ID:EX3ukhWR

ヒートテックタイツの上にエアテックパンツ、その上にズボン。
見た目と暖かさが両立できます。
細身のスタイルは無理だけど。

631 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:43 ID:00F0S8px

ぎっくり腰になりました。
予約が来週しか取れなかったので、土日は自宅で静養です。
整体で“バキバキ”としてもらってきます。
バイク通勤禁止の会社なので、土日しか乗れないのに。

632 ：センスない：03/02/07 22:09 ID:n9hLSM5i

試乗してきますた。
想像以上に足つきは悪かったけど
マターリ走るにはもってこいのバイクれすね。

633 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:42 ID:FSb4hSQZ

Ｗにテント載せたりしたいのでキャリアつけたいけど
何か「業務用」バイクみたいにならないかな。
純正の1.1万円しかないのかなぁ？どんなのつけているかキボンヌ

634 ：７７４ＲＲ：03/02/08 11:59 ID:Kjmxpfbi

純正を使用中
別に違和感も無いと思うが

635 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:43 ID:IDExOg3O

元々が業務用バイク見たいだし（ｗ

636 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:59 ID:vH1OaExb

むしろレッグシールドとかもつけてビジバイにして乗りたい
んで日本一周とかするのさ

637 ：７７４ＲＲ：03/02/08 20:17 ID:HLJ0/wio

今日２度目の車検に出しました。
購入して早４年。フレームナンバーは６００番台の初期型だけど
トラブルはキックカバーからのオイル漏れのみ（十分か・・）。
よく走ってくれてます。

638 ：７７４ＲＲ：03/02/08 20:23 ID:nE9y4VYu

こないだ取り付けしたミラのタービン、慣らしも終わり
今日はじめて全開しました。
５０００回転で２速でパワーリフトします。
正直、怖いです。
高速で５速７０００回転まで試しましたが
風圧がつらくてすぐブレーキしました。
フレームもしなってます。
燃費はリッター１０ｋｍくらいになってしまいました。
またレポートします。

639 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/08 20:53 ID:DTh9NUq+

>636

数ヶ月前池上通りで風防付のW650を見ましたよ。
ピカピカしていないので、CD125のでかい奴に見えました。

640 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:36 ID:UH9nyxbt

>>633
漏れも純正のキャリアはｶｺﾜﾙｲと思う。
なんか、シートの延長みたいな感じで尻上りなんだもん。
キャリア部は水平にして欲しい。

641 ：７７４ＲＲ：03/02/09 03:14 ID:ynLu8LGk

シートの延長っぽいからいいんでねーの

642 ：７７４ＲＲ：03/02/09 04:23 ID:aIt/uAKu

つーかさ。
シートに対してフラットじゃないと使いにくいでしょ。
ちょいとばかしの荷物くくり付けるなら、それでもいいかもしれんけど。
それだったらキャリアはいらないっちゅー事だ。

643 ：７７４ＲＲ：03/02/09 05:09 ID:cscY80CE

キャリアも付けたいけど、パニアケースも付けたい。
でもつけるとスリ抜けは辛そうね。

644 ：７７４ＲＲ：03/02/09 12:42 ID:VtWjoqQJ

パニアＷのすり抜けインプレきぼんぬ

645 ：７７４ＲＲ：03/02/09 14:44 ID:0Yj+upvU

>>632
ﾏﾀ～ﾘも楽しいけど、高回転まで回しても楽しいですよ。
また試乗する機会があれば試してみてください。
ホント､いいエンジンです。

646 ：７７４ＲＲ：03/02/09 15:16 ID:SEJ/fd8J

パニアのすり抜け
種類にもよるけどハンドル幅と同じ程度のサイズなら、問題ない。

クラウザーK2の30Lならローハンとほぼ同じ幅
GIVIのE21っも小型だから気にならない。
GIVI　E36だとアップハン程度だから、アップハンなら問題なし

647 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:05 ID:kAtLP5o5

レスサンクスコ。

パニア買おう。
GIVIのが良さげだね。

648 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:31 ID:kAtLP5o5

648

649 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:33 ID:kAtLP5o5

649

650 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:33 ID:kAtLP5o5

650getスマソ

651 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:40 ID:uD+B/ScE

漢なら675。

652 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:51 ID:0Yj+upvU

>>399のボアアップキット組んだヤツは733を狙うべし

653 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:02 ID:ErzMaqHl

さすがに675ccもあるから遅くはないよ。
バンクセンサ接地させるくらい頑張れば、大抵のレプリカにも
ついていけるしね。

市街地ゆっくり走っても苦にならんバイクはWが初めてだす。
本音いうともう一台、リッターレプリカほしい。（ｗ

654 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:23 ID:Pw2r+wT4

>>653
過去スレ読んでみな。400ｃｃ並の動力性能だぞ(w
もっとも、大抵のレプリカについていけるとも思わないが、、

655 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:42 ID:ErzMaqHl

直線や高速コーナじゃかなわんな、どうあがいても（ｗ

656 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:49 ID:e6wv38ST

>>654
アホくさ。自分の好きなバイクで好きなように走ればよい。
過去スレより、あなたがある程度の期間乗った感想を希望。

657 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:57 ID:Pw2r+wT4

>>655
だけど、400ｃｃより遅いって言われるのも癪だよね（ｗ

658 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:03 ID:e6wv38ST

>>657
いや、別に気にならないよ。W650はT120のレプリカと言われようと
ぜんぜん。おれなんかよく原チャリに抜かれてるし。ｗ
勝手に走りやがれってことで。

659 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:06 ID:VIsBmhE7

ええバイクやでぇ。
ほかと比べる必要ないわなぁ。

660 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:12 ID:e6wv38ST

だからさ、乗ってるヤツは解ってるだろうけど、
Wがそれほどトロいわけじゃなくて、Wに似合う乗り方
をすれば、それほど必死で走る必要はないし、そういう
乗り方をしたい部分もあってW650を選択してるわけですね。

661 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/09 22:13 ID:Gbjpb3eb

>658

俺も全然気にならんな。
早いバイクが欲しかったら隼とかR1000
とか買えばいいからね。
T120はかっこいいと思うけど、休みの
日に思い立って遠乗りなんて使い方はちょっときつそう。
自分としてはちょうどいい性能です。
まあ、流れの速い国道で怖い思いをするほど遅くもないしね。

662 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:22 ID:0Yj+upvU

絶対的な速さを求めるのは無理だけど、
Wなりには速く走りたいな。
トコトコ走るだけがWの魅力ではないはず。

663 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:32 ID:kAtLP5o5

そんなに急いでどうするよ？

バイクの楽しさって速度だけじゃないよな。
そーゆー事を大事にしている人に向いてるバイクです。

400クラスと比較して云々･･･という話もこれまたしょっちゅう出ますが、
正直鬱陶しい。

664 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:32 ID:Pw2r+wT4

あ、、なんか良スレになってきた、、
そうそう、ﾏﾀｰﾘもいいけど、速く走るのもバイクの魅力、いや本能的欲求
みたいな所あるからね。
Wは結構高次元でバランスしてるような気がする。人間の乗り物として。

665 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:35 ID:Pw2r+wT4

>>663
日本の免許制度でこの排気量じゃ、中型と比べられちゃうのは宿命でしょうね。

666 ：662：03/02/09 22:38 ID:0Yj+upvU

ちょっと補足
決してトコトコを否定してるわけじゃないです。
ガラガラの直線なんかは必死に飛ばすより
50km/hぐらいでﾏﾀｰﾘ走ってる方が気持ちいい。
それなりにスピード出しても、ゆっくり走っても楽しいとこが、
SS系やアメリカンとは違うWなりの良さだと思います。

667 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:39 ID:kAtLP5o5

排気量に応じた動力性能やら運動性能がどーのこーの･･
つーのが嫌になったからWに乗ってるのに
まだしつこく他と比べる香具師の多さに辟易。

668 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:41 ID:kAtLP5o5

などと言いつつも>>666の言いたいことは否定しません。

669 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:51 ID:uD+B/ScE

5速2500回転、70km/hが気持ちいい

670 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:52 ID:cscY80CE

今日は江ノ島行って、その後お台場行って、で、帰ってきました。

W650、排気量なりの速さはあるけどなぁ…
400ネイキッドとスペックの数値的には同じようなもんでも、
低中速のトルクは全然W650の方があるんですが。

ただ直線は良くても、バンク角が無いのが辛いやね。

671 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:06 ID:e6wv38ST

おれは東名で沼津まで逝って、そこから伊豆半島ぐるりと海岸線に沿って
周ろうと思ったけど、なんだか半島方面がやたらと混んでたんで、１国で
箱根通って帰ってきた。暖かだったので、バイク多かったですね。
W650は東名で一台、沼津から箱根で一台見かけた。

ところで、関東近郊のパーキングエリアでお風呂があるのは東名足柄以外
ではどこかありますか？いや、寒いと逃げ込みたくなるんで。ｗ

672 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/09 23:09 ID:FZ91s2ND

>664
高次元でバランスしているという言葉すごくわかります。
運転は自分のようなヘタレでも楽々。
でも運転していてすごく楽しい。
いい買い物をしたと毎日思っています。

>669

ドドドドドドドド、ブルブルブルブルブルって感じですよね。
自分も高めのギアで低い回転数で走るの好きです。
Wで行ってみたいところがたくさんできました。

＞670
1ヶ月ほど前に江ノ島、昨日お台場行ってきました。
自宅からだと城南島と中央防波堤の間のトンネルを
くぐるとお台場まですぐです。
400ネイキッドとWはもう好みの問題だと思います。
自分はどっちもそれなりのよさがあると思ってますが。

673 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:27 ID:ALT7VMcF

ゆっくりトコトコ走るのが楽しいと思ってＳＲを買ったんだけど
ＳＲみたいなバイクでこそ、スピード出して走るのが楽しい事に気付きました。
そんな僕にＷ650はあいませんか？

674 ：７７４ＲＲ：03/02/10 01:31 ID:wW6pszVX

674

675 ：７７４ＲＲ：03/02/10 01:31 ID:wW6pszVX

675getスマソ

676 ：７７４ＲＲ：03/02/10 07:26 ID:fX2QHKG1

連続カキコでキリ番ゲットは粋じゃないな

677 ：７７４ＲＲ：03/02/10 08:29 ID:ioPAnMt7

>>673
さすがにＳＲみたいなヒラヒラ感は無いけど、けっこう行けるよ。
リッターバイクみたいに非現実的スピードじゃなくても楽しめるからいいね。
漏れもﾄﾞｺﾄﾞｺよりスピード派かな。

678 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:35 ID:dObAzWlU

こないだZZ-Rのにいちゃんに、「タンクについてる黒いの
何？」って聞かれたよ。
知らない人もいるんだー。おまけに同じカワサキなのに。。。鬱

679 ：W650でオ○ニー：03/02/10 13:42 ID:mhx6xrC5

漏れのツーリング友達はＭ４００なんだけど　同じ2気筒とわ思えんほど早い。
スペックも４３ＰＳなのに・・・。

最高速もかなわんしワインディングもかなわん。
スタイルで一般的ウケするのも外車だし。特に女の子には・・・。
でも俺はＷが好きなんだけどね。
ちなみに唯一疲労感の少なさではＭ４００に勝ってるかも・・・。（藁）

リヤキャリアは付けてますけど思ったほど違和感無いですね。
でも俺的には輸出仕様の純正キャリアのがかっこいいと思う。
ウィンカーとか動かすの面倒だが。

680 ：W650でオ○ニー：03/02/10 13:45 ID:mhx6xrC5

補足：ドカティＭ４００

最高速：多分２００キロくらい。
燃費：平均１８Km/L

ワインディングでは結構飛ばすXJR１２００にいいペースでついていける。

681 ：センスない：03/02/10 20:26 ID:D2WyBKS2

マフラー換えてる方に質問です。
音は問題ないとして、排ガス規制の方はﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですか？
試乗車についてたBEET製マフラーが気にいったので是非
つけたいと思ってるんですが…。
あるダブラーの方は問題なくユーザー車検をクリアされたそうなんですが。
今乗ってるのが250なもんで、車検童貞の素朴な疑問です。

682 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:32 ID:+qi2PL8F

クリーン装着以前のWなら全く問題ないが。

683 ：センスない：03/02/10 20:36 ID:D2WyBKS2

>>682
レスサンクスコ。
クリーンってKLEENのことですよね。
ちゅーことは、02モデルだとアウトかも！？

684 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:10 ID:+qi2PL8F

車検前に付け替えれば？

685 ：センスない：03/02/10 21:36 ID:D2WyBKS2

最悪それしかないかー。
でもウチにはノーマルマフラ置いておく場所なんかないぽ。

686 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:15 ID:dZpQvaQW

車検時に排ガスの具体的検査もやるの？
規制後でもマフラー交換ぐらいなら通過すると聞いたが。

687 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:11 ID:xZNvOMXf

来月車検なんですが、私のWはハンドルを変更しています。
そこで、構造変更申請をしないでも車検を通すことができるでしょうか？
けっこういい加減な検査だと聞いてるのでそのままで大丈夫かなと
思ったのですが。

688 ：センスない：03/02/10 23:23 ID:D2WyBKS2

>けっこういい加減な検査だと聞いてるのでそのままで大丈夫かなと

ハンドルについてはわかりませんが、ユーザー車検をした方の話だと
排ガスはおろか音量に関するチェックも全くされなかったとか。
KLEEN車だからってビクビクする必要ないかも。
ハンドルも鬼ハンとかにしてなきゃいいかもしれませんね。

689 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:13 ID:u6JKCzgJ

>>697

俺昔ほかのバイクでメーターバイザー付けてユーザー車検持ち込んだら、
バイザーのせいで全高が変わってて、車検場の検査官のおじちゃんに
「改造申請出す？バイザー取ってもいいけど」と聞かれ、「申請します」って言ったら
その場で書類書いてくれたよ。

おかげでそれ以降、バイザー無しじゃ車検通らなくなっちゃったけどな。

690 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:18 ID:8oJ9sQHN

>>689
じゃあさ、ミラーを替えただけでも車検で止められる可能性があるって事？

691 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:24 ID:F9KN5PnG

ハンドル変更したけど特に問題なく通過したよ。
ローハン→ちょいと高くなった程度だが。
聞いた話では数センチ程なら細かく突っ込まない事が多いってさ。
ただし車検場や検査官にもよるので一概には言えない。

692 ：687：03/02/11 02:39 ID:I+BVArQ0

皆さんレスどうもありがとう。
来月の車検はハンドルを変えた状態で通そうと思います。
検査官に突っ込まれなければ黙っておきます。

693 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:02 ID:y2i0Gbh9

>>687
ハンドル変更により全幅、全高が大きく変わるなら構造変更申請が必要ですが、
運転上危険であると判断されない限り、止められることはないでしょう．
検査官も各車種の純正ハンドルを覚えてるわけでないので．

>>688
騒音測定も規定値オーバーの疑いがない限りされません．

>>690
全幅・全高はミラーを除いた状態で計るので、
ミラー交換では構造変更の申請は必要ありません．
ただし、後方の視認性が悪いと落とされます．
当然、両側についてないとダメです．

★★251～★★どこまでが車検通るの？★★改造★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038226894/l50

694 ：７７４ＲＲ：03/02/11 07:43 ID:UHoIjAdG

祝日ですが、みなさんはどっか走りに行くんですか？
自分は仕事です…

695 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/11 07:51 ID:1oedjVG8

>694

休日出勤ご苦労様です。
雨なんでどこにもいけないです。

696 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:04 ID:JpNzyn+s

>>694
吉祥寺～三鷹辺りをぶらぶらするかなぁと。
>>695
環七近辺は降ってないっすよ

697 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/11 11:25 ID:SCQKPA/c

>696

環八近辺も降ってないです。
ただ、途中で降ったらやだなぁと。

698 ：Wのオッチャン：03/02/11 11:45 ID:2mqYwPCj

皆さん初めまして昨年５月にW購入し
W1SAカラーにして走っています。（ブラック＆オレンジ）
http://www.pep.co.jp/~hotbikes/hotbikesw650/w650.html
ヨロシクお願いします。
ちなみに奈良も雨なんでどこにも走りにいけないです。

699 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:59 ID:uFc6oX3J

>698
よやくしますた

700 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:10 ID:Pq69jsIF

W1がどーのW3がどーの虎が･･･つーのは抜きにしても
>>698はイイねえ。

個人的には単色が好みなんで
そのうち現在の銀/青タンクはペイントするつもり。

701 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/11 14:38 ID:O4MUMZ8Z

>Wのオッチャン

はじめまして。ブラック＆オレンジとはなんとも渋いですなあ。
雨けむる古都にWというのもなかなか乙なものではないですか。

702 ：Wのオッチャン：03/02/11 16:58 ID:p9fwaVHH

以前は通勤＆買い物＆ツーリング用にMAJESTYに乗っていたのですが（約半年間）
W650に一目惚れして思わず購入してしまいました。
昔は速さばかりもとめていたのですが（２０数年前）
Wに出会い初めてのんびり走る楽しさを知りました。（この年になって）
イヤ～W650てほんといいバイクですね！

703 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:07 ID:F167Cl9U

まだ慣らし途中なんだけどオイル交換しました。
ただでさえ滑らかなエンジンがさらに滑らかに…
ジャリジャリした感じが無くなってすげーいいです。
あとシフトタッチも格段に良くなりますた。

早く慣らし終わらせて、マフラー交換したいですわ。

704 ：お約束：03/02/11 21:00 ID:DvD7cF5X

>>703
爆音マフラーに替えるなら、もうこのスレ来ないでね。

705 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:10 ID:lC7IRsq9

>>704
そういう言い方する人は、もうこのスレ来ないでね。

706 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:18 ID:F167Cl9U

あんたに何言われようと、どんなマフラーつけようとこのスレに来ますが何か(W

707 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:17 ID:8oJ9sQHN

Ｗで砂利道とか未舗装の道を走る人はいますか？
今、750ネイキッドに乗ってるんですが、林道とか行けなくて
かなり（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝです。
で、ムリして行くと、リアが滑りまくりで嫌んなっちゃいます。
悪路でＵターンも厳しいし。

Ｗってどんな風景にも似合うんで、色んな所に行って見たいんです。
苦手な道ってあるんでしょうか？

708 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:21 ID:yJxNgSnK

砂利道でもガンガンいける。
腕次第という説もあるが、安定性はオフなみにいい。
ライディングポジション楽だもん。

709 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:54 ID:d2LIBIhK

前19後18インチつーのも悪路には好都合な面があるといえばある。
そのかわりガレ場でコケてエンジンヒットすると痛いな。

710 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/11 23:05 ID:6+o20iYg

>709

そういうあなたに大型エンジンガード。
自分もつけてまつ。

711 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:16 ID:lUdL+ShI

林道行くなら、サイドスタンドのスイッチ解除しときなされ

経験者より

712 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:52 ID:a8F/GUmc

大和の中音量は爆音に入りますか？
ノーマルは飽きてきたんでそろそろマフラー換えたい・・・。

713 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:22 ID:RFiE5ivP

>>708
ホントですか！？　それを聞いて、ますますＷに乗りたくなりました。
やっぱ、知らない道に気付いた時にフッと気軽に入っていけるようなバイクじゃないと
楽しくないですもんね。
一生懸命お金を貯めてＷを買おうかと思います。

>>711
なぜですか？
配線が切れちゃったりするんでしょうか？

714 ：Wのオッチャン：03/02/12 00:24 ID:3rm5t01w

やっぱりロードバイクなので未舗装の道は苦手ですよ。
砂利道とか未舗装を走るならオフロード車が一番楽しいと思われるが。
こんなバイクはどう？http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
色んな所に行いけまっすよ。

715 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:45 ID:RFiE5ivP

>>714
本格的に林道を走るんだったら、ＳＬやセローもいいですね。
でも、あくまでメインはオンロードで、たまに林道なんかも･･･　みたいな感じです。
バイクは1台を大事に使っていくってのがいいので、
オールマイティーに走れればいいなーと思っていまして。。

でもＷが、オフ車並とは言わなくてもある程度林道も走れるのなら、
かなり理想的なバイクです。　

そういえば、足付き性の悪さが以前にも出てましたが、
足で後退するのは大変なんでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:50 ID:+AX2CAv5

足付き以前に重いだろー。

717 ：７７４ＲＲ：03/02/12 01:20 ID:+AX2CAv5

オフもオンも楽しめてオールマイティーに使えるバイク･･･
まーWにも多少は当てはまるかもしれないけど、
TDMがベストチョイスかも。購入時は結構悩んだ。

718 ：７７４ＲＲ：03/02/12 10:39 ID:FVV5Mq3+

DUNLOP K180を履いてた時に走ってみたが
ダートって程じゃない未舗装の農道でさえ重く感じたな
未舗装路走るならやっぱり軽い車体がいいと思う

719 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:46 ID:IK+OnuwZ

>713

配線とスイッチがサイドスタンドの根元にあって
なにもカバーされてない。

飛び石とか段差超えとかでぶつけりゃ、壊れます。
でＢ接だから、配線が切れれば、エンジンストップ（サイドスタンド出してる状態）
で走れなくなる。

林道で配線直した辛い思い出・・・・・

720 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:45 ID:QzFoNzbH

今時のロードスポーツバイク系バイクと比べると明らかに未舗装路の
走破性は高いよね。
だってこの手のバイクは元々ジャンルを問わない（W1が発売されていた
当時はどのバイクもそうだったと思うが）、道を選ばない万能バイク。
どんな道もほどほどに走らせることができる。
ようするに腕次第。
「だからｗ６５０は楽しいのだ」　と我は思う。

721 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:25 ID:0Z/eXDs5

>>719
お～、有益な情報ありがとう
ダートちょっとだけ走ってみようと思ったけど、やめとくことにしました。
腕も無いことだし(鬱

722 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:18 ID:ihtpjDof

バイクでも何でもTPOが大事やめとく方が良いですよ。
大事なWがもったいない！

723 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:31 ID:/sL3Pkje

そういうことだね。オフロード性能はおまけでしょう。

乾重200kgクラスのオンロードバイクでオフロード論議するのは、いかかなものかってね。
ポジションが楽、タイヤも細身でそこそこ走れるよ、でいいんでないの？

本格オフローダーに追い抜きざまに蹴倒されるかもよ。

724 ：堕武留６５０：03/02/12 21:55 ID:3/a5zNPl

Ｗ６５０に似合うツーリングコースってあるかな？
漏れ的は京都とか飛騨高山あたりかと。
東北だと銀山温泉とか。

725 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:04 ID:YmPHq0GG

どこでも似合うと思ってる俺は逝ってよし？

726 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:08 ID:RFiE5ivP

>>719
Ｗは底が低いので要注意ですね。
じゃあ、ダートを走る時は緊急用として、もう一個スイッチを設けておきます。

727 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:12 ID:T2ZtV3Xc

>>724
京都だと貴舟神社とか、ちょっと人里離れたとこがいいかな。
メジャースポットの金閣寺や清水寺は街中過ぎる。

>>725
２ちゃんオフには似合わないかも（ｗ

728 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/12 22:37 ID:PSXeti67

>724

京都はいつかWで行って見たいですな。
というか京都出身なのでああいうところ
Wで走ると楽しいなあといろいろ想像
しています。
今年の夏はいくぞ。

729 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:50 ID:/sL3Pkje

>>725
まあ、このスレじゃ絵になる、と、楽しめる、で混同してるﾔｼかなりいるからな。

どこでも似合う、には同意、除くサーキット。

730 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:51 ID:RFiE5ivP

Ｗは日本の風景にベストマッチって感じなんで、和風バイクって思いたいんですが、
やっぱりイギリス風バイクなんでしょうか？

731 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:59 ID:vvq/wbN/

外見はもろイギリスとゆうか虎ですねでもそーいーつつも和を感じる矛盾してるけども

732 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:19 ID:T2ZtV3Xc

>>729
サーキットでも楽しんでる人はいるよ。
わかりにくいと思うが、TIサーキットでのW650ワンメイクレース
ttp://www.kawasaki401kai.com/img/event-img/20021009/B021009-15.jpg
ttp://www.kawasaki401kai.com/img/event-img/20021009/B021009-23.jpg

レギュレーションはエンジンノーマル、その他自由だったっけな（ｗ

733 ：Wのオッチャン：03/02/13 09:17 ID:jVgEmOuA

>728
京都まで来られたら序でに奈良にも来て下さいネ！
良いとこ沢山ありますよ。

734 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:39 ID:KsLOA81F

小涌谷で錆びまくり！（ｗ

735 ：７７４ＲＲ：03/02/13 15:58 ID:5F/Yxm1C

教習所卒業して
今日免許書き換えしてきたですよ。
大型とった。次W650買う。金ない。貯めねば。
w1かなにかがちょうどぺちぺちぺち～っと
大和ステンのHPにある音をたてて帰っていった。

736 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:48 ID:yYgDtcLq

737 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:51 ID:vfadCWuU

W650となら東北も行ってみたい。
薬研温泉、蔦温泉、酸ヶ湯温泉、乳頭温泉　万歳！！

738 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:03 ID:Rd6b61UK

乳頭温泉とやらがほんとにあるならいってみたい

739 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:13 ID:DD/YWBH7

>>738
乳頭温泉
ttp://www.hana.or.jp/~nyuto/

ただし、HPならこっちの方がお薦め
吉良温泉
http://www.japan-net.ne.jp/~kira-spa/

740 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:24 ID:UDvFSOnz

ホント、Ｗに乗りたいよ～。
スタートも、９００回転位でスタートできるんでしょ？

741 ：独り言：03/02/13 21:55 ID:aqlqCibC

そりゃ、スクーターのほうがいいと思う。

742 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/13 22:37 ID:OqhV4MaH

>733のWのオッチャン様

もちろんです。
斑鳩あたりを考えていますが、
他にも趣深い場所があれば
是非ともご教授願います。

743 ：Wのオッチャン：03/02/13 23:17 ID:mvrFbBab

OKです！

744 ：堕武留６５０：03/02/14 17:43 ID:/qbMK2S2

今週伊香保まで行ってきます。
天気が良いといいなぁ・・・。

Wで伊香保の階段を横切る瞬間！下から見ればｶｺｲｲ!!と思う。
オナニーでスマソ。

745 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:13 ID:pHHK+JxE

ハロルズギアの振り分けバッグ、買っちゃいました、高かったけど。
まだつけてないけど、Ｗに似合いそうな感じです。

746 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:17 ID:CUshXVlO

１ヶ月放置してたらバッテリーあがり・・
キックが付いていて良かった！キック様々や。

747 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:58 ID:J4M35ifq

バッテリー上がったらキックでもかからないって聞いたことあるんだけど、
何回くらいでかかったの？

748 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:00 ID:CUshXVlO

>>747
３発。

749 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/14 23:57 ID:5bYN2gQQ

Wのキックって独特のかかり方をしますよね。
ｸﾞﾆｮｰﾝみたいな。
普通かかるはずのないような感触でなぜか
かかります。

750 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:05 ID:x8p8sQ0P

>>749
そう、ｸﾞﾆｮｰﾝって感じですよね。
一応、朝とかの一発目の始動にキック使ってやってます。

751 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:06 ID:nFH4Fr8c

キックのついたバイクはＷが初めてなのですが…
そうか、あれが普通じゃないのか…

752 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:10 ID:vRDD9rus

>751
試しにSR借りてけってみれ。

753 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:17 ID:gIuHh1Xj

あれは雰囲気を味わう為のキックです。
踏み下ろすスターターと解釈したほうがスッキリ。
足腰の衰えたオジサマ達には好評らすぃ。

754 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/15 00:23 ID:O9g/6ix0

>750

自分の場合いままでずっとキックだったので、
単車のエンジンかける＝キックですた。
今でもセルほとんど使いません。
セルかけるときのｷｭﾙｷｭﾙという音が
なんだかとても単車に悪いような思い込み
があります。

＞751
キック車の場合、キックした瞬間に
あ、かかったな。とわかる感覚が
ある場合が多いんです。

Wの場合、も一回キックしなきゃという感触で
なぜかエンジンがﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞと回っている感じです。

755 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:58 ID:G9kVROE8

ヘコ～～～？
トルトルトルトル・・・・

みたいな感じでしょ？

756 ：７７４ＲＲ：03/02/15 04:03 ID:2zkWwnUv

っーか、手でかかるし。

757 ：７７４ＲＲ：03/02/15 09:29 ID:7F5603U1

しかしニュートラルにしないとキックが踏めんのは痛いな。
オフ車のようにクラッチ握ってれば、大丈夫みたいに
して欲しかったが、あの重量にしてみれば当然か。

758 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:10 ID:Z38us8Dy

キックスタート、挑戦してみましたが、一度も成功した事ありません。

759 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:01 ID:+2eyNe1G

>>758
朝の一発目じゃなくて、しばらく走った後で試してみたら？
それからフニャっとしてるから楽にかかるそうな感じだけど、
コツを覚えるまではある程度勢いよく踏み込んだ方が良いと思う。

760 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:49 ID:ur29XIKY

>バッテリー上がったらキックでもかからないって聞いたことあるんだけど、
>何回くらいでかかったの？

セルが回らない程度であれば、バッテリーにも少し余力が残っているので
平気
完全に上がってしますとだめだけどね。

761 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:13 ID:HE1FhcXD

ギア入れたままキック踏んで、ニョンッ！っと前に出て立ちゴケしそうになった経験あり・・・。

762 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:39 ID:d6U6YY/q

Ｗはキックで掛からなかった事無い。もちろんセルでも一発でかかる。
ただエンジン暖まる迄は、ストールする事はある。
昔乗ってたＳＲはキックする前にキックを何度かちょいっと動かしてピストン
の位置確かめてから勢いよく蹴り込んでかける感じ。
Ｗはその勢いよく蹴り込んでエンジンかける達成感が無い。良いのか、悪いのか？

763 ：45：03/02/15 18:08 ID:pVWjUn42

こんどカワサキｗ６５０を買うつもりです。
２００２年モデルと２００３年モデルで４万円の価格差があるのですが、
２００２年モデルと２００３年モデルで変更点はカラーのみとの事です。
在庫として保管してあったバイクで不安なことはあるのでしょうか？
カタログに出ない変更点（マイナーは手直し等）は無いのでしょうか？

764 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:30 ID:7NSPaetJ

>>763
長期保管・展示車の購入に関してはここを参考にどうぞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044911235/224-

変更があったとしても公表されない程度の微細な部分だろうから
あんまり気にしなくていいんじゃないかな。
現行モデルでも殆どトラブルないみたいだし。

購入おめでとう！

765 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:07 ID:dup48t3T

発売当初に買ったがその後出た赤黒カラーが気に入り
タンクを付け替えた。
時々気分で変えている。
サイドカバーなんか共通だからタンクだけで全然違う印象
になる。
いい気分転換だ。

766 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:38 ID://5UpCPh

そ～なんですよね～！タンクの色が変わると、かなり印象変わりますよネ～。
二つ有るなら一つ塗装してみれば　＞６９８　見たいに。

767 ：センスなし：03/02/15 22:23 ID:XtninA0L

♪パンパカパ～ン
今日Ｗ６５０契約してきますた。
契約が成立するとＷグッズが貰えるって話を以前
聞いたことがあるので、ショップの人に突っ込んでみたら
「W650 The Book」とWのキーホルダーをくれますた。
納車まで本読んで暮らします。

768 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:02 ID:FZFd22od

>>767
いいなァ…

769 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:11 ID:AjpRv6gA

いいヨ～(^_^)

770 ：センスなし：03/02/15 23:44 ID:XtninA0L

ﾚｽ、ｻﾝｸｽｺ！
Bookの発行日みると平成11年1月とあります。
おそらく初期型発売当初の販促品れすね。
まだ残ってる店もあるかもしれないので
これから買われる人もダメモトで聞いてみてはどうでしょか。

771 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:51 ID:tUG65yxA

ハロルズギアの振り分けバッグ後ろのウィンカー位置そのままでつくの？
俺も欲しいと思ってるが・・・

772 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/16 00:03 ID:/X2OApea

>770

今年の1月に買ったけど、本ついてきたよ。
写真はとてもいい感じだが、文章はいらんような気が。
あと巻末に開発者の写真が載っているんだけど
タバコ吸いながら写っている奴がいて
ちょっとむかついた。

773 ：センスない：03/02/16 00:19 ID:c6JQmjRK

>>772

今でもフツーにくれるモンなんですね。
自分のケースでは、突っ込んで初めて店の奥から出してくれたもんで。
それはそうと、紙製のエンジン模型の写真なども載っていて
開発の意気込みがこちらに伝わってきて、実にいい冊子だと思います。

774 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:41 ID:BjbA6H32

どっちかってーと
＞タバコ吸いながら写っている奴がいて
＞ちょっとむかついた。

こーゆーﾔｼのほうがちょっとむかつく。

775 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:50 ID:0eQ3hJC1

>>771
今日つけてみた。ウインカーと干渉しないようにするならバッグをかなり前にもってこないといけないけど、
バッグの後端がウインカーと当たるぐらいの位置でセッティングしたらちょうど良かった。
早く遠出したい・・・

>>センスない人
おめでとうございます。０３モデルですか？

776 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/16 01:02 ID:yfm7wQxo

>773
開発者のコメントは良かったです。
ただ、それ以外の評論化諸氏のエッセイ
はあまり面白くなかったような気が。

>774
ｽﾏｿ。
自分がおっさんだから感覚がずれているのだと思います。
ただ、会社で働いていて、売り込みに来た人がタバコ吸いながら
「うちの商品よかったでしょ。」なんていいだしたらどう思います?
なんとも思わないんだったら、多分私がズレた人間なんでしょう。

777 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:15 ID:nzHwYPt9

>767
ちなみにｺﾐｺﾐお幾らでした？

778 ：７７４ＲＲ：03/02/16 08:44 ID:jw+haDHn

去年の夏に買いましたが、Wグッズなんてもらいませんでした。
今さら言っても遅いんだろうなあ。
自分は保険とか全部込みで80万で買いました。

779 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:27 ID:u7Qg4wFQ

４年前買った時は、本、ワッペン、バンダナをもらった。
２年くらい前からは無いと聞いていますが。
在庫がある店ではくれるということでしょうか。

780 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:55 ID:Z2om1Tzf

どうしても欲しかったらヤフオクに頻繁に出品されてますが。
ちなみに自分は二冊所有してます。
発売前のキャンペーンでカワサキに応募したらタダでくれた。

781 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:31 ID:0c7N/jFY

皆さん新車いくらで購入されてます？
昨年夏購入時のTotal支払い額は、自賠責・任意（対人無制限/対物500/同乗300）
・税込みで７３万円だった。グッズもらえんかった。

782 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:51 ID:toQoXWTU

>>775
俺もそんな感じでサイドバッグを付けてる。見た目そんなに違和感無いけど、
タンデムステップが役に立たないのがちょっと鬱かな…

783 ：センスない：03/02/16 12:48 ID:c6JQmjRK

>>775
>>777

02モデルの赤です。黒はかなりタマ切れのようれす。
で、車両本体の値引きが10ﾏｿ円。
付属品としてハリケーン製のハンドルとパンク防止剤をプラス。
下取りが27ﾏｿ円。ｺﾐｺﾐ43ﾏｿ円程れす。

784 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:14 ID:Ukhp0zj/

>771

あとは401会のナンバーの横にもってくるヤツに変更すれば
解決すると思うけど。

785 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:15 ID:KJxhyhN4

>775　THANKS
了解。なんとかバッグつきそうだな。
購入してみよう！！

786 ：775：03/02/16 17:00 ID:gBm8PXEO

>>785
あれは色が二種類あって、買ったのはカーキの方なんだけど、ハロルズのサイトでは
カーキはもうなくて黒しかないって書いてあったんだよね。
で、近くのお店に行ったらたまたまカーキがあったので即ゲットしたんだけど。

形や色はかなり気に入ったけど、開けたり閉めたりがけっこうめんどくさいかな。

787 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:51 ID:Lx+X7Uu9

age

788 ：７７４ＲＲ：03/02/17 17:11 ID:YPJnOZg9

☆☆☆ラブレター郵便局☆☆☆　　 iモード・J-PHONE専用
会員数：男女併せて30万人（2002年12月現在）
男女比：7対3
各メディアで紹介されている信頼度抜群の出会い系サイトです。
他サイトとは比較にならない良心的な低価格設定も人気の秘密です。
http://www.lo-po.com/?1627

789 ：W650でオ○ニー：03/02/17 17:57 ID:5nEvLA6S

今日は暖かくてキモチええなぁ～。
環七６０㌔くらいで流そ。

金／黒ローハンの練馬ナンバー見ても煽らないように。

790 ：７７４ＲＲ：03/02/17 18:04 ID:EA64Lhq8

うちも環七いってこよっと。

銀／青ローハンの足立ナンバーみたらお恵みを。

791 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:17 ID:tIbfkvDh

おれも環七行ってきたよ。

金／赤アップハンの品川ナンバー見られちゃったかな。

792 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:31 ID:Y9xymgYm

環七は今日も通ったけど、そういえばWを見たような気もする。
すれ違ってたかもね。

銀／青ハンドル改の多摩ナンバー見たら煽ってちょうだい。

793 ：７７４ＲＲ：03/02/18 02:18 ID:UDPwcvp4

　　　　　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ!
　　　　　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・＃）＜　おまいら環七オフでもやってろよ！
　　＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／／|

794 ：W650でオ○ニー：03/02/18 10:22 ID:HeSuD3QW

昨日環七で何台かＷを見ますた！
違うかも知れませんがここの方々？

ｳﾋｮｳ～♪

795 ：７７４ＲＲ：03/02/18 16:23 ID:5404OKIG

W650の新色っていつでるの？

796 ：W650でオ○ニー：03/02/18 18:11 ID:HeSuD3QW

そういえばこの前弁慶（パーツショップ）でブレーキパット交換したら
そこのお兄さんに

｢ダブロクのお客様～！｣

と呼び出されてしまった・・。
呼び方はダブロクでいいのか？妙に恥ずかしかった。

797 ：７７４ＲＲ：03/02/18 20:56 ID:u9Is+T2F

>796
無問題

798 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:15 ID:7piehHBS

>>796
自分で呼ぶのはｶｺﾜﾙｲが、呼ばれるのは萌えるな。

799 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:34 ID:5404OKIG

赤と黒のっていつのモデル？

800 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:46 ID:GcKrf54J

>>799
発売2年目の2000年モデルだよ
一番かこよくて美しいモデルだと思うよ。
復刻期待age！

801 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:50 ID:5404OKIG

それって今手に入らないとか
高いとかありますか？

802 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:55 ID:5sRjA+1x

特別高くはないけどタマが少ない。
KLEEN採用前だし人気あるよね。

803 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:00 ID:BJCRNmme

弁○かあ…前ブロンコ乗ってた時はお世話になってたなあ…
今は自分でいじるのが楽しくなっちゃって、あんまり行かないけど。

804 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:24 ID:BM53+Kid

>>800
？？？（°◇°）？？？

805 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:33 ID:B6cH7iM2

800さん、802さんへ
去年、赤×黒の買いました。
KLEEN採用モデルみたいです。
復刻したんでしょうか？
W650は見てるだけでも幸せな気分にさせてくれます。

806 ：802：03/02/18 23:51 ID:5sRjA+1x

>>805
あら、赤黒は既にKLEEN採用モデルでしたか。
適当なこと言ってｽﾏｿ

807 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:51 ID:0CsH7zO4

｢ドブロクのお客様～！｣

808 ：７７４ＲＲ：03/02/19 00:21 ID:mDfuYZVp

Ｗ６５０って燃料計ないよね。
いつも何を基準に燃料を入れてるんですか？

ってか、ハザード＆燃料計は必需品だろ！ｺﾞﾙｧ

809 ：７７４ＲＲ：03/02/19 00:25 ID:kKuxFi0S

>>808
燃料はトリップから逆算
ハザードは両手を耳のあたりでピコピコ

810 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:30 ID:TQQ6IEbW

>>808
ｺﾞﾙｱてほど必要な機能でもなかろう。
給油タイミングなんていつも乗ってりゃ、頭使わなくてもトリップで見当つくもの。

811 ：７７４ＲＲ：03/02/19 02:17 ID:MWaXHcMi

トリップを燃料系にしてるから、あと一個トリップを付けてくんないかな。
デジタルだから簡単にできそうな気もするけど。

812 ：７７４ＲＲ：03/02/19 03:36 ID:aCc9/3hQ

ハザードはホスィ。

813 ：７７４ＲＲ：03/02/19 04:29 ID:93D2HeIX

>>806
いや、赤黒にはKLEEN搭載してないハズ。
>>805さんのはタンクだけ変わってたんじゃないかしら。
もしくは海外モデルとか？

814 ：７７４ＲＲ：03/02/19 12:25 ID:XAeq2gQo

>808
たしかにエストにもハザードとかパッシングとか付いているのに
なぜW650には無いのだろう？と思ってしまう。
アジャスターレバーも標準装備でないし・・・・・
燃料計はしょうがないけど、ハザードは社外品で3000円～あるし
アジャスターレバーのブレーキ側はボルトオンなんで、それで対策するしか

>811
それもいえてる。シェルパでさえ（略）

>813
海外の黒/赤って　赤色が微妙に違う様な。

815 ：７７４ＲＲ：03/02/19 14:01 ID:4pe8Kral

Ｗ６５０はコンセプトが甘いと思う。
往年のＷを意識しているのかと思えば、イメージはトラ。
デジタル採用しておきながら、『雰囲気』を優先にしたから
燃料計、ハザード等は割愛。
この辺は個人の好みもあるので何ともいえないけど、
設計者の主張が見えないんだよね。

816 ：815：03/02/19 14:13 ID:4pe8Kral

個人的にはタンクパッドとトラもどきのエンブレムは勘弁して欲しい。
トラッドモデルとするなら、デジタルメーターも勘弁。
燃料計、ハザードは不要。後輪ドラムに文句はなし。

別バージョンで前後ディスク、前はダブルディスク、
デジタル計、ハザード、ダブルトリップ等なんでもあり、
っていうのがあれば尚良し。

要は１台で収拾つけようとするからおかしくなる。
と言いつつ、Ｗ６５０は気に入っているのだが。
ま、個人的な意見ですわ。

817 ：７７４ＲＲ：03/02/19 14:21 ID:/3HXgAqs

身長180cm位の人が乗っても車体は小さく見えませんか？
SR400だととても小さく見えてしまうのですが

あとアップハン仕様だとライダーが乗ったスタイルがあまりかっこよくない
気がするのですが・・・

818 ：815：03/02/19 14:21 ID:4pe8Kral

>>806
赤黒は００モデル。KLEENは０１年以降です。

>>814
kawasakiの色は適当です。
現行の赤／ベージュの赤も固体差あり。
ベージュも黒／銀（銀か？）の銀（銀か？）に近いモノもある。
K'sミーティングで何十台とあるＷを見るとどれも微妙に色が異なってました。

819 ：７７４ＲＲ：03/02/19 14:26 ID:oYhQ+KcZ

W650とZEPHYR750はオヤジが乗ってもシブイ

820 ：815：03/02/19 14:28 ID:4pe8Kral

>>818の俺
赤／金、黒／ベージュが正式な色でした。

>>817
どう見えるかは人に拠ると思いますが、
180cmであれば大きからず小さすぎずじゃないですか？
どう見えるかより、自分が運転する際に快適か否かが大事だと思います。

821 ：７７４ＲＲ：03/02/19 16:58 ID:Oql3h7ho

>>817
Wがエストレヤに見えます・・・

822 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:09 ID:lWmtrDPy

>>819
除く、あなた。

823 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:12 ID:7zs29J+x

W1、２０万であったけど（動かない）
今でも直せますか？
部品がもうないの？
直すのに倍以上かかる？

824 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:15 ID:v1REVs4J

思い込み、入れ込みが無いと鉄屑に終わると思われ

825 ：W650でオ○ニー：03/02/19 18:02 ID:U4e/Bh1H

いつだったか。ソロで那須行ったとき昔のWばっかりのオーナーズクラブの集団に巻き込まれた。（合流しちゃった）
正直言ってあんなﾎﾟｿｺﾂの何が良いのか？と思っていたが意外とｶｺｲｲですね

826 ：７７４ＲＲ：03/02/19 19:08 ID:7zs29J+x

入れ込みとかは特にない
第一７０年代に生まれてない
やっぱＷ６５０いいと思うなら
Ｗ１Ｗ３はもっといいんじゃないの？
Ｗ特有のサウンドとか
川崎ショップに問い合わせたら直せるし
そんなに金かからないらしいからかってみよかな

827 ：７７４ＲＲ：03/02/19 19:09 ID:ELs9xa4e

>>823
噂の黒緑ダブワンですか？

828 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:16 ID:p2YnkDOh

>>823
ここはW650のスレW1の事はほかでド～ゾ！

829 ：７７４ＲＲ：03/02/19 21:29 ID:mDfuYZVp

>>814
って事は、パッシングも付いてないんですか！？
すごいショックです･･･　

どっかのページでZEPHYR750用の純正ブレーキレバー（アジャスト付）が
ボルトオンで取り付け可能って見た事があるんですが、ホントですか？

830 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:04 ID:BoRXhad4

>818
たしかに色の個体差はあるけど
これが明らかに違う。
http://www.w-650.de/w650/galerie2.htm
ドイツのサイトなんだけど、
比べてみて。

>829
パッシングもないです。　でも考え方によっちゃ、シンプルともとれるね。
ブレーキレバーは近年のカワサキのほとんどのロードバイクのが
流用できる。　ただ部品の色とかレバーの長さとかは色々種類がある。
あとヤマハ系も同じ、ホンダはなぜかブレーキスイッチの部分がちがうから
使えなくも無いが・・・・

831 ：805：03/02/19 22:35 ID:wDhKlf3Z

新車で買ったんですけど、タンクつけかえられてたんでしょうか？
車体に“KLEEN”って記載はあるんです。
…どうでもいいっちゃどうでもいい事なんですけど、なんか気になったので…

832 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:18 ID:sgrhe+HP

>>831
買った店で聞くベシ！

833 ：815：03/02/20 00:22 ID:K+yu9rqI

>>831
タンクを付け替えたんでしょうね。
ちなみに私も０１モデルに黒赤タンクを載せ変えました。
KLEENシールは即効で剥がしましたが。

排ガス規制前のモデルだったら、リプレースマフラーが
車検にひっかからないので考え様によってはGOOD！

834 ：815：03/02/20 00:31 ID:K+yu9rqI

>>830
写真映りの良い俺みたい。
という事で固体差に２０００点。

835 ：815：03/02/20 00:36 ID:K+yu9rqI

>>834補足
赤の周囲に白のラインが見えないですな。
それだけで随分と雰囲気が違って見えます。

836 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:18 ID:/LThNW0Y

４年前発売と同時に茶・クリーム色（正式になんと言うかわからん）
のを購入。現在赤黒タンクに交換し、タンクのサイドパット（正式には？）
も現行型に交換。ついでにリアウィンカーの位置も輸出仕様に変更。
自分好みになってきたづら。

837 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:27 ID:2PWxsQTt

>>836
悪いけど、俺のＷと全く一緒。

838 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:56 ID:FI59w2WV

>>815
>Ｗ６５０はコンセプトが甘いと思う。
>『雰囲気』を優先にしたから
>設計者の主張が見えないんだよね。

全く同感。『雰囲気』が主張のように、一般的には勘違いされやすい。
たぶん開発陣もそのあたりは予め了解してるように思う。なんか乗り手
をナメてんじゃないかという気がする。結局は商売だと言ってしまえば
それまでだが。

839 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:27 ID:X4mK/YYq

Ｗのﾀﾝｸ、どうもﾓｯｻﾘしてて
見飽きたんで変えたいんですがﾎﾝﾀﾞのVRXのﾀﾝｸとか、
載らないですかねぇ？長さ合わないかなぁ？
ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰの市販のヤツってどれもどうもｴﾝｼﾞﾝとﾀﾝｸの底辺の隙間が、
ありすぎて好きに成れないんですよね。

840 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:30 ID:mUwaIpZ/

ＨＯＮＤＡのＣＢ４００ＦＯＵＲみたいなもんですか？

841 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:44 ID:xgHimoP8

>>838
カワ車によくある
「これから先はオーナーが手を入れてナンボ」
に尽きるんじゃないかなぁ？

どうせ自分好みのパーツに変えちゃうしストック状態に特に不満は無いよ

842 ：７７４ＲＲ：03/02/21 15:07 ID:4UwKQUJm

そもそそも>>838のような主張の人は
最初から完璧（自分の趣味に沿った）でないと気がすまないのでしょうか。

逆に主張があったら、今度はそれに食って掛かりそうな悪寒（ｗ

843 ：７７４ＲＲ：03/02/21 15:19 ID:o09HIeif

>>842
禿げ同

844 ：裏切り物：03/02/21 17:36 ID:NoZeGUb5

売ってしまいまつた・・W650・・
良いバイクでつた、てか又買いたいでつが。
4ヶ所だけイジリますた・・ボッシュのﾏﾌﾆｬｰとﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾒｰﾀｰｽﾃｰ､タンクのｶﾜｻｷのエンブレムを交換、ボッシュのハンドル。

今はｶﾜ車で１番大きなｽｸｰﾀｰです。　　結構てか、おおいに後悔してまつ。

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845 ：７７４ＲＲ：03/02/21 17:51 ID:MMAwp8W4

>>844
えっ！
もしかしてアレを買っちゃったの??
しかも何故カワブランドの方を・・・
もったいないなぁ？

846 ：７７４ＲＲ：03/02/21 18:08 ID:4UwKQUJm

あれ買ったですか・・・どうして今？？自虐趣味ですか？ｗ
という俺も新型の方はマジで購入検討中。スズキだけどね。

ちなみに下取りどれほどでした？

847 ：７７４ＲＲ：03/02/21 18:33 ID:vBLUM5q5

>>844
後悔ですか、、、残念ですね。
で、ひとつ質問！
降りてみてわかるW650の魅力はなんでしょう？

848 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:49 ID:TqsO5xnx

>>844
後悔先に立たず
意味】事が終ってからくやんでも、取り返しがつかない、ということ。
こうすればよかった、ああすればよかった、と残念（ざんねん）がっても遅い.

849 ：844：03/02/21 21:22 ID:NoZeGUb5

アレです、年間200台も売れてないアレ(w
確かにスズキの方はインジェクションでライトが二つで・・
でも・・やっぱりカワ車っー事で。(でも至る所にスズキの文字が・・鬱)

降りてみて分かる事・・バイク乗っている感じがしなあ～い、あのアレ。
W650の場合はドッドッってアレなんでつが・・例のアレはヒュルルル～と電動みたいな。

下取りは凄いの一言・・ピッタリ50ﾏｿ　流石だカワ。
てか売れねーから下取りUPな訳で　　>>864　さんもアレ買ったらイイと思います、走っている台数が・・
絶対に同じのとすれ違わないのは間違いなし。

とぃぅかもう1台カワ車があるから・・00年のアレ、規制前のフルスケールの、あのアレ。

皆様も一時の気の迷いには気を付けて下さいませ。

850 ：844：03/02/21 21:23 ID:NoZeGUb5

あれ・・間違いますた・・
×≒864
○≒846

欝だ・・

851 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:34 ID:zJErQW60

女性でＷ乗ってる人いますか？

１５５ｃｍには、ちときつかった。
シートを換えたが、やっぱりきつかった。
左下がりの坂道で止まる時とか、おっとっと！となってしまいます。
Ｗが初めての大型です。

852 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:20 ID:VoRNT8rv

>851
何人かいるぞ。シャコタンにしてる人もいた。

853 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:22 ID:C8YLLMe8

>>851
Ｗ６５０って、見た目以上にまたがると大きく感じるよね。

854 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:12 ID:fT5aXxuO

W650に乗ってる女です。
私は158cm。
足付きで悩んでます。
あんこ抜きしたいけど、不器用なんで自分でする自信ないし。
あと5cm、いや3cmでも低かったら…と思っちゃいます。

855 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:28 ID:y25tgUKO

早くあんこ抜きしろ。
コケテからじゃおそい。

856 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:43 ID:UwDE9fA9

>>851
私のツーリング仲間にも１５５ｃｍぐらいの女の子で大型に乗ってるこが
３人いるけど（ZRX1200R　ホーネット９００　CBR600F）
初めの頃はよくボテボテ倒してたけど今はみんなフツーに乗ってるよ。

857 ：851：03/02/22 00:53 ID:Oi7kd8fN

私はアンコ抜きしてから納車してもらいました。
でも、エアクリーナーカバーが内股に当たるので、
結局足つき性は変わってないのかも知れません。

車高を下げる、とは、フォーク突き出したりするんですよね？

858 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:53 ID:W2Tn6Wij

>>851 >>854
http://www.4108.co.jp/まで！

859 ：.：03/02/22 01:45 ID:oMnR15K/

W、いいじゃないですか。
でもどうしてもイヤなところが、しかもいじれないとこ。
エンジンの左側、特にヘッド。
なに、あのツルっとしてんのは！
デザイナーも右側は一生懸命考えたんだろうけど
なんだよあのヘッドは、「機能的にああなった？」
フィンつければいいだろうが！
SRは左側もちゃんと見られるよ！
まったく、つめが甘いんだよ！

860 ：７７４ＲＲ：03/02/22 08:53 ID:SmmxN2/f

車高下げは
フロントはフォーク突き出し。ただしハンドルとの接触があるので3センチ程度
リアはショートショックに交換。
SR400用のサスが流用できる。

が車高が落ちた分、色々弊害がでるので、それを理解した上で
行ってくれい。

861 ：７７４ＲＲ：03/02/22 10:32 ID:2O05eRDp

>>859
ズ～トSRに乗っとけば～か！

862 ：854：03/02/22 12:38 ID:v/r2NQ8v

あんこ抜き頼んできました。
一週間後が楽しみです。

863 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:45 ID:QCL7TiGp

いすがひくくて載りにくいから
あんこ入れをたのみましたが、何か？
短足さんは大変ですねｗ

864 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:46 ID:vQ5r/MUA

香ばしくなってｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――ｯ!!

865 ：862：03/02/22 15:09 ID:is7eAJAl

はい、短足は大変です。
裾上げは絶対にしないといけないし、ブーツカットを買ったはずが、裾上げした結果、ストレートになりますし。
足が短か過ぎてバイクに跨るのも一苦労です。
足の長い方が羨ましいですわ。

866 ：７７４ＲＲ：03/02/22 15:39 ID:vncxvpxq

>>860
ＳＲの左側ってものすごいかっこ悪いよ…。
もう１回見なおしてみれば？

867 ：７７４ＲＲ：03/02/22 19:45 ID:f6AOj2Yf

それぞれの好みということで。

868 ：７７４ＲＲ：03/02/22 21:42 ID:4QDaqcWm

>>863
やっぱり(ツブアン)ですか？それとも(コシアン)？

869 ：７７４ＲＲ：03/02/22 21:57 ID:4QDaqcWm

>>859 >>863
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_／ミ~`''"￣'''ｒヽ､
　　　　　　ビ　　　　　　　　　　　　　／／　　／⌒i/　/ヽ､`ヽ,､
　　　　　　　シ　　　　　　　　　　　//／　　　　／⌒''ｰノ `ヽ､ﾉヽ
　　　　　　　　ィ　　　　　　　　　彡　　　ミ川/／_,,=''~~-=''"=//）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　シ　　　 ''"''//∠／／／/)
　　　　　　___　　　　　　　　　　彡__　彡　/　　　　　　""￣弋=三)
　　　　　/　　`丶　　　　　　　　|/､Ｖ:　､､___　　　　　　　　　　| |ﾉ）
　　　　　'､　　　　ヽ　　　　　　 |　9:::::　　z=｡ﾐ;;,､　　　　　　| /r'/
　　　　　　＼　　ノ'ヽ.　　　　　 | !､|:::　　　''-''=''　　ｨｮ｡ｪ￢/　!
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　　　ヽ､､__ ﾉ　)`ｒ　　 |/　＼　　| ヽ　　　　　　- ｨ　　　/
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　　　ゝ､________ｒく~`　／　　,ｲ　　|　　　　＼____／　　　　　ヽ　おまえら
　　　　| ヽ　　　`ｰ''"￣~Ｙ"/ ＼ |　　　　:::::::/|`ヽ　　　　　 |　　殺す！！
　　　　|　に'''''''''---フ"| /　　　＼__　　　::/ | |　＼　　　＼
　　　　 |　　``''ｰ--''"　//|　　　　　ヽ`~~'''-''i" |　　　|　　　　￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　|　　　　　　／/ | |　　　／　ヽ　　　|　 |

870 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:20 ID:rhQ+vCMi

>それぞれの好みということで。

それじゃーツマラン。もっと激論交わそうぜ～
荒れ模様大歓迎。

ってかシートやらニーパッドへの文句多かったから改良ってのもあるし。
まあ俺は改悪だったと思ってるけどね（ｗ
そのうちハザード付きフィン追加のローダウソ仕様でも出るのを期待すればあ？

871 ：859だが：03/02/23 03:21 ID:i8cxIfxZ

＞８６１、８６６

じゃあ、君たちはあのシリンダーヘッドの左側、
かっこいいと思っているのかね？
正直に言いたまえ。
乗ってしまえばアバタもエクボじゃなくて、客観的に
見てどう思う？

872 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:37 ID:VJH4LfSJ

>>871
ＳＲの左よりは良いと思うが。

873 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:44 ID:RdvvJvZW

W2TTみたいにいじってる人はいるのかな？

874 ：７７４ＲＲ：03/02/23 04:11 ID:aAxDgG7H

アルミタンクにしていい？

875 ：７７４ＲＲ：03/02/23 04:13 ID:RdvvJvZW

>>874
どんなタンクですか？リタマンクスとかカッコいいなー。

876 ：７７４ＲＲ：03/02/23 08:59 ID:cdhkEi9n

フィンがどうこうよりクランクカバーの逆ノド飴形状が気になる

877 ：７７４ＲＲ：03/02/23 16:01 ID:abghyDXJ

675ccなのにW650と名乗ってるトコも気になる。

878 ：７７４ＲＲ：03/02/23 16:43 ID:TQ/M/bzu

それ言っちゃ気になるバイクだらけになっちまう。

俺が気になるのはベベルタワーほとんど無視されてないか？という事だ。

879 ：７７４ＲＲ：03/02/23 19:01 ID:UNhmL3p6

ﾍﾞﾍﾞﾙﾀﾜｰ格好いい

右側の方がメカメカしくて萌えるのは事実だが。

880 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:19 ID:fNyF1Qo2

ここがベベル２世のスレだな？

881 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:51 ID:25pN/ke2

>>879
俺はツーリングで写真とるときは必ずベベル側にするよ

882 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:53 ID:pJM0qTeV

右斜め前方やや下からのアングルが一番ｶｺｲｲと思うでし。

883 ：859だが：03/02/24 01:42 ID:/IWAz3bV

それではやっぱ左側はカコワルイということで
良いのだな？
正直に言いたまえ。

884 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:56 ID:MpAf2zlS

左側はまあまあ普通です

885 ：７７４ＲＲ：03/02/24 02:58 ID:xGhBCKBJ

>>883
右か左かでどっちが好きかって言ったら右ってだけで左がカッコ悪いとは言ってない。

何をそんなにムキになってるんだい？

886 ：７７４ＲＲ：03/02/24 08:28 ID:4noBkRHg

そーだそーだ

887 ：７７４ＲＲ：03/02/24 08:29 ID:pxcGnGwH

この話題もうやめよう・・・(-_-;)　

888 ：センスなし：03/02/24 12:32 ID:u24L+iUv

おととい納車されますた。
雲行きが怪しかったので50㌔程だけ流して帰りましたが
「走る喜び」みたいなものを十分に満喫いたしますた。
慣らしが終わったら「ﾏﾀｰﾘ飛ばすぞｺﾞﾗｧ」てな感じでいきたい。
…ホントにイイもの手に入れたなぁ。

889 ：７７４ＲＲ：03/02/24 14:51 ID:llg6QhrP

>>888
納車おめでと～♪

新車状態なんてもう２年前かぁ...
現在走行２万km。
その間は特にトラブルも無く消耗パーツやオイル交換して
１万km点検時にカム調整してもらったくらいかなぁ
カワ車は当たりハズレ有りって言われてるけど
そのまま快調だといいですね

890 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:45 ID:hGyiExfX

>>888
ヤッタネ！オメデト～！バンザ～イ！　(^o^)(^o^)(^o^)

891 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:26 ID:lI369Ckd

スカブ４００にそそられてるんだけど、後悔するかなぁ
別にWが嫌いになったわけでは無いんだけど、ビグスクは
妙に気になる。

892 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:40 ID:Ky6Jbj9Y

>>891
俺も同じ事思ってるよ。

ただなあ～、ロングツーリングなんかにはスクーターじゃチョット･･･。
というのもあるので躊躇しとる。

893 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:44 ID:yC/Y+U0L

>891
単車が好きならＷを買おう(ちうか現Ｗオーナー？)
以前アメリカンに乗ってたけど、Ｗに乗り換えたら
バイクの面白さを改めて実感できたよ。
バイクは車と違ってポジションや操作性で
同じ2輪車でも違う乗り物に感じるからなぁ・・・。

894 ：891：03/02/25 00:47 ID:x6uJliu3

あ、おんなじような人がいたね
俺の場合はロングのことよりも運転の楽しみが無くなるんじゃないかと
考えてしまう。差し引き積載性や利便性がアップするわけだが…。
車も持ってるしねぇ。レンタルで1日借りてみるかな。

895 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:50 ID:M9ECHqFT

W650って180Km/ｈは楽勝ですか？

896 ：891：03/02/25 01:08 ID:DCCo2JAI

>>893
もちろん単車好きのW持ちです。
そうだね、運転の楽しさはそれぞれ違うからね。ちゃんと乗り比べてから
悩むようにします。

897 ：７７４ＲＲ：03/02/25 03:11 ID:KYEHEoPx

オイラは積載性やタンデムを考慮してセカンドにﾋﾞｸﾞｽｸ乗ってます
Ｗでも出来ないってワケじゃないけど
彼女に言わせるとタンデムはﾋﾞｸﾞｽｸの圧勝らしいんでＷは一人乗り専用です

>>895
出るには出るけど楽勝ではないっす

898 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/25 09:53 ID:ugb/Z5eb

>895

単車はそれほど必死ではないが、乗っている人間が必死だな。

899 ：896：03/02/25 10:06 ID:qJYKx4g8

>>897
両方持ってるのはイイすね。置き場に恵まれてると思います。
ついでに後ろに乗せる人も使い分けられると（略

900 ：７７４ＲＲ：03/02/25 12:22 ID:jWwwZI+c

>895
リミッタが無いので、200km/hは行きますが
風圧と振動とよれだした車体を抑えながら走るので
きついです。

901 ：７７４ＲＲ：03/02/25 12:36 ID:VJmVd0Ta

>>900
180km/hでリミッターはいると聞いてるけど、
リミッターが無いってことは輸出仕様に乗ってるの？

902 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:04 ID:HoI2uVft

１５０㎞／h超えるとキツスギル。

903 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:20 ID:y8BA8F2o

そんなに出したきゃカウル月のに乗れってんだ
オラァ100kmでイッパイッパイじゃ

904 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:52 ID:MjiinQRy

ま、カウル梨は風を楽しむバイクだからね。

スピード出したいなら他に幾らでも、だよね。

905 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:21 ID:jfWUk5K+

震動で手がシビレる～

906 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:26 ID:Vgop1Oh1

>>905
強く握りすぎ。そえる程度にね。

907 ：905：03/02/26 04:29 ID:bA8WC30q

>>906
ゴメン、言葉足らずだったよ

5000回転以上で巡航すると震動で手がシビレる～！

908 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:12 ID:VlNr3uVa

リミッター無いよ。国内も。

909 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:16 ID:G5btY/x/

>>907
強く握りすぎ。そえる程度にね。

910 ：７７４ＲＲ：03/02/26 12:17 ID:r5d52Y3d

>>909
ゴメン、言葉足らずだったよ

献血の為に止血した右手だけでスロットルを握り、
5000回転以上で巡航すると震動で手がシビレる～！

911 ：７７４ＲＲ：03/02/26 12:19 ID:Pf3TdN1e

>>909
クドい。

912 ：７７４ＲＲ：03/02/26 12:21 ID:JWqA0O1t

頭が痺れてんじゃないのか（ｗ

913 ：７７４ＲＲ：03/02/26 15:42 ID:47i85kUa

>>911
強く握りすぎ。そえる程度にね。

914 ：７７４ＲＲ：03/02/26 17:30 ID:NN5/pxZ/

新手の荒らしですか？
全然面白くないんですけど。

915 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:29 ID:vYxGPluc

俺、寿司職人なんだけどシャリが固すぎるって言われるんだよね。

916 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:35 ID:NN5/pxZ/

>>915
何て言ってほしいの？

917 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:20 ID:+PN2rRpb

W650で寿司配達か。贅沢なビジバイだな。

918 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:33 ID:H3o589IL

>>915
強く握りすぎ。そえる程度にね。

919 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:40 ID:3nZ2Zhc2

彼氏に痛いって言われるんだよね。

920 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:44 ID:fmcZLC7h

>>919
強く握りすぎ。そえる程度にね。

921 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:26 ID:N7buHCvz

>>919
財布は握って、一生添い遂げてあげてください

922 ：ボブ・サップ：03/02/26 23:20 ID:dvxzDFaY

握手スルト、皆痛イッテ言ウンダヨネ。

923 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:52 ID:Vgop1Oh1

>>922
強く握り（以下

924 ：７７４ＲＲ：03/02/27 08:35 ID:ainh33e9

すいません、フロントブレーキいきなりカックンとなっちゃうんですけど、
どうすればいいですか？

925 ：７７４ＲＲ：03/02/27 09:18 ID:KMWpoqlu

>>924
サスが柔らかいので制動力に対するノーズダイブが大きいだけかと。
ブレーキの効き自体はじわぁっと効いてるはず。

・レバーの握り方を加減する
・フロント握る少し前にリアを踏む
・オイルを硬めにセッティング

926 ：７７４ＲＲ：03/02/27 10:24 ID:c6i1fXKH

>>924
強く握りすぎ。そえる程度にね。

927 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:22 ID:CtqWrLUQ

いい加減に面白くもない芸をまだやってんのか？

928 ：７７４ＲＲ：03/02/27 13:26 ID:YOIVxrdr

Ｗのブレーキはカックンなんて感じに止まらないしね。

929 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:20 ID:gTg0Yncf

どうせ職場で誰にも相手にされてないオッサンでしょ。
つまらない域を超えてキモイ。

面白いと思ってるのは本人だけ。

930 ：７７４ＲＲ：03/02/27 19:20 ID:UuE/Y0us

キックカバーからオイルが出たぞ～

931 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:16 ID:VnPZM9bt

>>930
強く握り、、握れるネタにしろゴルァ！！

932 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:03 ID:2Li0yoyH

>>931
必　死　だ　な！（ｗ

>>930
パッキン交換すれ～

933 ：７７４ＲＲ：03/02/28 03:20 ID:y67yiukS

しつこいよお前等。
馴れ合いなら自分らの掲示板でどうぞ。
わざわざ２ちゃんでやるなよ。

934 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:54 ID:4kCctSew

>>933
強く怒りすぎ。そえる程度にね。

935 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:12 ID:K1ai9Y1B

厨臭い奴が紛れ込んだね。

936 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:45 ID:7MJJmRlw

しつこい、ウザイ、って言う前になんかネタ書き込めよ。
ネタ無いんだったら、放置しときゃいいだろが。
お前らだって十分ウザイぞ。
と書いてたら、マウス持つ手に汗をかいてしまった。

937 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:13 ID:MkSsT96L

>>936
で、ネタは？

938 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:15 ID:+ahfTIgU

>>936は矛盾に満ちてるな？（ｗ

939 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:08 ID:db6oArc8

今日は千葉を走ってきたよ。天気良くて気持ちいかった！！
帰りは寒かったけどナ。

で気付いたんだけど、アイドリングの時キャブって結構振動してるね。
じっくり観察したらうにょうにょ動いてて面白かった。

あと帰ってきてエンジン止めたら何やらピーピー笛みたいな音がして
なんじゃこりゃ？と思っていろいろ原因探ってたら実はガソリンタンクの
空気抜きからの音だった。給油口開けたら止まったよ。

940 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:57 ID:KPN6X/xd

>>936
強く握りすぎ。そえる程度にね。

941 ：７７４ＲＲ：03/02/28 22:24 ID:o2eArBIt

W650で、よく日帰りツーリング行くんだけど、色の濃いグローブしてると、
雨降ってる訳でもないのに、手のひら側だけなんか色移って真っ黒に
なるんです。やっぱり、グローブのせいですか？

942 ：７７４ＲＲ：03/02/28 22:55 ID:EmtsIZvk

>941
グローブのインナー掃除してみなされ

943 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:31 ID:pHm+R6is

>>941
強く握りすぎ。そえる程度にね。

944 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:36 ID:O7SY5EzY

このスレ、もう終わりだね。
よほど馬鹿にされたのが悔しかったんだろうな＜握りコピペ嵐

945 ：７７４ＲＲ：03/03/01 20:32 ID:UU2kqh1q

とりあえず新スレッドルでもたてて
気分を変えるのはどうか。
ちょうど1000近いし

946 ：７７４ＲＲ：03/03/01 20:47 ID:Z6rtRLTR

TMAX乗ってますが、W650が気になります。
空ぶかししたいです。ギアチェンジしたいです。

947 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:52 ID:FQXdaGKI

俺は逆だなー。TMAXとか気になる。
ギコギコせずにダッシュしたい。

948 ：７７４ＲＲ：03/03/02 10:54 ID:ghbZs2Pg

part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046524988/

949 ：７７４ＲＲ：03/03/02 10:58 ID:2TXmwxwK

乙！

950 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:12 ID:l8cs7hcM

950

951 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:49 ID:1int/A3Y

WとT-MAX両方持ってる俺。
購入時に車検時期をズラし忘れた俺・・・

952 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:52 ID:GIV4Xkrz

>>951
どちらかを先に車検取ればいいだけのお前。

953 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:52 ID:GIV4Xkrz

でも金が無いお前。

954 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:06 ID:vLZpfCh3

>>951
200km/hでない車検つきバイク２台も持ってるお前。

955 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:05 ID:KjOsFCuL

>>944
握りコピペに乗り遅れたお前。

956 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:33 ID:JBqVH33o

>>951
ユーザー車検しなはれ。
午前と午後に分けて1日に２台通せば一件落着！

957 ：７７４ＲＲ：03/03/08 14:50 ID:32+L1khL

950超えたので再度貼り付け
次スレ
Ｗ６５０ってどうすか？Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046524988/

958 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:29 ID:Xg7VPhT8

958

959 ：( ^ｰ^)Ъ：03/03/10 03:50 ID:By+Fs1iG

保全

960 ：７７４ＲＲ：03/03/10 09:18 ID:tWSUnccM

960get

961 ：７７４ＲＲ：03/03/11 17:38 ID:tmWYR1ud

もういいじゃん。　Part3出来たんだからさ。
このスレは天寿

962 ：７７４ＲＲ：03/03/11 19:27 ID:pEMXFkkG

あげるなよ。

963 ：７７４ＲＲ：03/03/16 13:23 ID:94n5RFUN

1000取り合戦いくぞ！　ｺﾞﾙｧ!!

964 ：７７４ＲＲ：03/03/16 15:25 ID:4pn/fXwJ

禿げしくuzeeeeeeeeeeeeee

965 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:31 ID:wZXQtLQZ

965

966 ：７７４ＲＲ：03/03/18 17:28 ID:oXzw/Gal

このバイクはほしいな

967 ：７７４ＲＲ：03/03/21 17:48 ID:t+WAb24u

1000取り合戦なしか・・・

968 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:44 ID:m4KeOGB1

968

969 ：７７４ＲＲ：03/03/24 02:00 ID:nZIBzUgs

969

970 ：７７４ＲＲ：03/03/24 13:44 ID:uzfA72R4

970

971 ：謎のブエル糊：03/03/24 22:09 ID:xE+XugsZ

私、今はブエル糊のオヤジですが、ソートー昔ガキの頃W3に乗ってました。
ビッグツイン特有の発進時に「パスッ」とやるエンストは立ちゴケの原因となります。
それと一時停止して車体を傾けながら発進する時ギアが1速に入れたつもりがニュート
ラだった場合も立ちゴケの原因となります。今の私は一時停止からの発進は車体を垂直
に立てたまま発進してそれから車体を傾けるようにしています。今は立ちゴケはほとん
どありません。3年乗っているブエルも1回だけです。

972 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:15 ID:wRZOnOyU

1000！

973 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:30 ID:IOWJvnw5

>>971
ツイン海苔は普通、んなこと一々意識しなくても体で覚えるだろうな。

974 ：７７４ＲＲ：03/03/26 13:18 ID:wXLRXyK3

今、シングル乗ってるんだけど、マジで乗り換え考えてみようかな。
ｗ６５０すげー気になる

975 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:41 ID:TJUBuSuh

>>974
まあ、カブからの乗換えなら感動できることうけあい。

976 ：７７４ＲＲ：03/03/27 08:51 ID:U0Oc+B0c

>>975
黒モデル買ったらデカイ株って言われたよ

977 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:52 ID:4VzZsQlM

977

978 ：1000：03/03/28 17:41 ID:pZVokXGX

１０００ゲト

979 ：１００１：03/03/28 17:43 ID:Zz4TBKBy

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

980 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:10 ID:Vc/C7rvu

千まだ超えてないやーん。
これも落ちそうだったのでａｇｅ

981 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:35 ID:bgypgEoB

千田！

982 ：７７４ＲＲ：03/03/29 05:58 ID:gohSAzxM

役目終わってるんだから落としときゃいいじゃん？

983 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:38 ID:PgCiZn7l

えぇ、Ｗ６５０ほすぃけどゼファ７５０もほすぃの？