【不人気？】ＴＳ200 125【ｲﾏｻﾗ？】

>90黒氏
ベアリングの間に入るカラーが斜めになり、動きが渋くなってしまう事も・・・
指でまわすとすぐ分かるんで、斜めってる時はを少し叩くと直せます。

新品ベアリングはそのまま使っても問題ないですが、中のグリースがショボかったりします。
ベアリング側面のシールを注意して外し、グリースを詰め込んだり、
中を洗浄して他の低フリクション高性能グリスを詰め込んだりしてもいいかも・・・

とにかくグリースはたっぷり使ったほうがいいらしいですよ。防水のため。

953

age

TS200RR購入しました！
練習用にってことで。
走行3700、事故暦なし、エンジン快調、外装割ときれい、Fフォークシール交換、Rショック抜け
以上で84000円（自分で登記しないといかん）でした。

これから過去ログ読んで、勉強させてもらいます〜。

>>955
おめでとう。
Rショックはリビルド屋に頼むと安いよ。（過去ログ

>>955
安！

★http://jsweb.muvc.net/index.html★
　★こんなサイト見つけました★

>>955
安い！

ひょっとしてヤフオク？

そうそう、次スレは980くらいで立てれば良いですかね？

ところで、上のほうでγの排気デバイス蓋（おたふくソース排出穴付き）を
流用する話題があったと思うのですが、流用は可能だったのでせうか？
流用不能だった場合は、蓋に排出穴を開け加工しようかと思案中…

漏れも超気になる。誰か知ってる人たのんます。

age

安いと言ってもらってちょっと嬉しいｗ

ヤフオクで見つけて直交渉でした。
でも、リアショック見積もり出してもらったら、21000円の税送料別…。
25000円かぁ…とちょっと髭

＞955氏
年式からしてリアショックは抜けてるのが普通だから、
それくらいかかるのはしょうがないかと。

ＲＲはグラフィックがｶｺﾖｸていいなあ。
何色ですか？

>>964
RRでリアショック抜けてて当たり前・・・って事は僕の初期型RKも当然・・・ですね？
今の状態が普通だと思って乗ってましたが、僕のもOHしたら劇的に変わったりして。

お約束の黄色ですｗ
でも、グラフィックってｶｺﾖｶﾀでしたっけ？
俺、もしかしたら勘違いしてるのかも。
バイク屋で聞いたんだけどな…。

どこかにカラーリングの見本ってありませんか？
不安になってきた。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1005/ts125r/ts125r.html

>>のら黒＠二等兵氏
別にオイルが漏れてないなら、がんがんたたいてしめちゃうだけでも結構変わります。
ふにゃって曲がってたのがスパって寝かせられるようになりますた。

>>955
北海道の方から購入？（ｗ

徹夜明けなので頭が回ってません。変な文章ですんません。ねむひー。

>955氏
気に入らなかったら自分で再塗装汁！たいへんだけど・・・。

>>967
おお、ありが�d。
たしかにRRでしたｗ
個人的にはカクイイんじゃなくてシンプルだと思ってたんで。

>初期型黒氏
う、ばれたｗ
結局北海道の人じゃなかったんですけど。

>125R@黄氏
勢い余ってシャア専用色にしようと思ってバイク屋に相談したら、
剥がれてミトモナイからやめろ言われましたｗ
おとなしくノーマルカラーで乗りまする。

sageてどーするつもりだ＞…俺

黄色は．．．古くなるとある意味シャア色だな。

”ヲシッコの彗星”

>>955
フレームの色はガンメタだよね
案外メタリックレッドとかに外装塗装したらかっこいいかも。

>>初期型黒氏
いいですね、それ。なかなか無い（TSとしては）
色あいですよね。つーか漏れのｼﾞｸｻｰがその色合い
っつーことで好きなだけかもしれないけど。
そういえば初期型黒氏のシートはどことなくシャア専用色
っぽいですね。

さっきヤフオクで１２５RLのエンジン落としました。
というのもどうやら自分のエンジンはシリンダーも
傷付いてて、部品代がべらボーにかかりそうな見通しなんで、
中古エンジンに乗せ替えることにしました。
L型は二枚バルブのやつなんでトラブル少なめかなー、と
思って急遽入札しました。まぁ、２００のエンジンに
乗せ替えたいのもあるけど、キャブやら色々替えないと
いけないので今回はやめました。

ところで三枚バルブから二枚バルブエンジンに替えた人って
いますか？その場合って他に替えないといけないパーツって
ありますかね？？

>>974
僕は逆に2枚から3枚のエンジンに換えるつもりなんですが、
アクチュエータごと換えるので、ポン付けできそうな雰囲気です。

バルブトラブルでは無く、単なるピストン焼きつきなので、
ダメだったらバルブを移植しますが．．．

>>975氏
なるほどー。ポン付けできそうですか。よかった。

三枚バルブは真ん中のバルブはほんとに弱いですよー。
恐らくほとんどのTS125はピン穴が開いてきてるんじゃないかと
思います。（含偏見）
管理には気を付けて下さいね。

ちなみに今の二枚バルブはちゃんと生きてましたか？

>>976
ええ、生きてます。僕のはRL(正立最終)で、パーツリストもコレ用のしかないので、
(サービスマニュアルはRRまでの奴なんですが)
RN(かな？)の現物エンジンは既に手元にあるものの、
折角コレ用のアクチュエータも持ってるので、開けるのも気が引けて
3枚バルブの構造がイマイチよくわからないんですよ

125R＠黄氏＞
あれ。RLから3枚じゃなかったっけ？
125はRLまで2枚なの？

>>975
CDIも部品番号違うので換えたほうが良いかもしれませんよ。
以前、同じ事を計画して中古部品をだいぶ探しましたので。
僕はあとエンジンさえあれば載せ買えOKなのですが・・・

>>初期型黒氏
毎度有用な情報をありがとうございます。
やぱCDIもかえるべきですか・・・

しかし、２００Rのエンジンってなかなか無いですよね、
もしくは結構高かったりとか。
リーズナブルなタマがあれば２００エンジンに
替えたいとこなんですけどねぇ。

トラの練習中バイクを太ももの上に落としてしまいまともに歩けず自宅療養中。

この機会にTSのFサスOHとスポーク張替えしようと思ったら雨・・・・
屋根付きガレージ作りに挑戦してみようかな。

>>970
ＲＲのはシンプルでｶｺｲｲじゃんよ。
ＴＳの純正外装では一番いいと思うけどなあ。
みなさんはどの型がスキ？

>>981
もちろん僕の乗っているRK黒が･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ!
純正外装だとやはり、RP、RRの黄色がスズキのオフ車っぽくてｶｺｲｲ!!と思います。

僕もRPの黄色が一番カッコいいと思います。(RP以降は基本的にカッコいい)
青フレームなら初代RKの黄色が一番スキ。
一番ダメなのは手持ちのRLかな．．．

無事に？ベアリング交換終了！！
皆様温かい目で見守っていただきなんて言ったら良いか(笑）
とりあえず、俺の１0年以上交換されてないベアリングはかなり大変で
結局、シールしか取れずにいきつけの車のショップに行って
取ってもらったり入れてもらったりしました。自分でやったのは一部ではないかと(恥)
SSTってやっぱ必要ね。マイナスじゃきつかったです。
ストーブで暖めたりして圧入したり､抜いたりで楽しかったです。
工賃もお昼のマックだけで済んだので、パッドも交換して
後はタイヤ変えて、河原に行くだけじゃ〜！！
しばらくOFF走ってないので禁断(以下略）
とりあえずパワー感は戻ったような気がしていい感じ。

あとヤフオクのRSVサイレンサー値段上がりまくってたね。
一万なら後少し出せば新品かえるのにね。
おいらは安くてﾎﾞﾛﾎﾞﾛの奴を狙ってますが。

のら黒さん＞大丈夫ですか？さすがにモモに直撃は痛そうですね。頑張ってリハビリしてくださいな。

デザインは RK の黒＆白に一票づつ。
スズキらしからぬデザインなので（ｗ

うちのは、デカール類が全部剥がしてある上、シートも黒に張り替えてあるので
RM とは分からない罠。でも、黄フレームは結構気に入ってる。

とりあえず最低なのはRNで間違いないでしょう。
まぁ、漏れのがそうだったんだけど。

そろそろ次スレ立てどきですか？

外観＞
ストバイチックな外観で好きなのだと初期型ですね。
レーシーな雰囲気にするのであれば最終型ですね。
最終の紫の奴なんてデカールちょっと変えてライトカウルを黒にしたらハハハスク(ry

次スレ＞
そうですね。そろそろですね。
990超えると1000取りが始まりますからね。

マジでTSだらけのオフ会やりますか？

次スレ速く立てたほうが…

俺も最終の紫かっこいいな〜でもデカール購入しようかなって思ったら
聞いたら片側一枚4000円ちょいとか言ってんの、もう見てらんないって思って
思わずDR４００Zのヘッドカウル買っちゃった。

初期型黒氏＞OFF怪きぼーん！どこでやるかが問題ですな

ちょっと立ててくる。

【安い】TS125・200R【速い】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043861771/l50

ほい

９９１

９９２

あれ？連続投稿できるぞ。
993

994

改めて、キャワイく埋め立て。 (´・ω・`)　ﾓｷｭ♥

TS996R。

なーな。

はーち。

くー。

やたー。
ついに１０００．

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。