】■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.60■

1 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:19 ID:0q7YbuKz

スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。

・過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
　検索方法 Windows｢Ctrl+F｣　Mac｢コマンド+F｣
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・雑談はなるべくご遠慮願います。
・質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。

Vol.59
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019904374/l50
初心者のためのバイク購入相談スレ3
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017752474/l50
Googleサイト検索（検索エンジン）
http://www.google.co.jp/
二輪館ネット（登録関係はこちらで）
http://www.nirinkan.net/index.html

2 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:20 ID:kDCSh9vp

ご苦労様です。

3 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:20 ID:x/15SOFQ

ごくろう様です。

4 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:20 ID:0q7YbuKz

コピペミスりました。
すいません。

5 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:26 ID:zSA0eg6R

>>4
ん?

6 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:30 ID:x/15SOFQ

>>５　】←

7 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:31 ID:nORDuclF

すいません、質問です。プラグが１本だけぬれてます。
これはキャブの調整が必要でしょうか？

8 ：ナイン：02/05/03 17:34 ID:sytusAgQ

キャブだけとは限らないな。
つか
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
だ。

9 ：ＢＴ：02/05/03 17:36 ID:tu509mD5

新規スレ作成サンクス。

>>7
まず点火しているかチェックしよう。
ちゃんと点火してプラグが正常ならキャブを疑おう。

10 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:38 ID:zSA0eg6R

>>7
火花が飛んでないとか、その他の理由もいっぱい…。

11 ：7：02/05/03 17:51 ID:nORDuclF

プラグキャップにさしてみると火花は飛んでました。
ちなみに４気筒なのにキャブは２個のＧＳＸーＲ２５０です。

12 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:16 ID:nKmE23JR

4ヶ月ほど放置していたﾊﾞｲｸのタンクからガソリン抜いてみました。

微妙に赤っぽい色をしてましたが、これは腐ってるのかな？
「腐ったガソリン」の特徴（色・においなど）を間単に教えてくださいませ。

13 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:21 ID:myGVJOEN

一昨年新車で買った愛車JOGが5000kmを超えたのですが、
なにか必要な整備や交換部品はありますか。
フルノーマルでオイルはヤマハ純正を入れてます。
3000km超えたあたりから最高速が55km/hまでしか出なくなったのが気になります。

14 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:29 ID:jd56G5qi

>>12
ガソリンは元々薄いピンク色です。
４ヶ月程度なら大丈夫でしょう
けど、ガソリンの中に何か浮いているようなら
タンクが錆びてます

15 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:31 ID:pBk9zBt/

>>12
知らなくても「うわ、腐ってるよ！」と分かるのが特徴（藁
ﾄﾞﾛﾘとしてﾆｽ臭い。

16 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:35 ID:pBk9zBt/

>>13
ｴｱｸﾘｰﾅ、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ、ｸｰﾗﾝﾄ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞを交換。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾀｲﾔ、ﾌﾟﾗｸﾞ磨耗をﾁｪｯｸ。ﾀﾞﾒなら交換。
ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってたら交換（充電しても良いけど2年くらいで
交換するのが良いと思う）

2年5000kmならこんなもんかな？

17 ：774RZR：02/05/03 18:39 ID:D79X243I

スレ違いかも知れませんが
大阪近郊でバイクOKのレンタルスペースってありませんか？

18 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:54 ID:sOyH1/G/

>>11
何日か前までは普通に走っていたの？
それとも何ヶ月も乗ってなかったとか？

19 ：13：02/05/03 18:56 ID:myGVJOEN

>>16
おお、具体的にありがとうございます
けっこういろいろあるんですね
とりあえず自分でできそうなものは全部やってみます

20 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 18:57 ID:NBUK+GnD

>>12
ガソリンが腐っていると「スッパイ」臭いがするっす。
エンジンは掛かる場合もあるけど、排気ガスまで「スッパク」なるので
笑わないでください。

21 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:59 ID:d4r3GuAp

ヘルメットに血液型のステッカーを貼るのってダサーですか？

22 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 18:59 ID:NBUK+GnD

>>13
そのパターンだと、最高速が落ちた最たる原因は
ウェイトローラーの偏磨耗の可能性大。
それとベルトも要チェック。

23 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 19:00 ID:NBUK+GnD

>>21
モータースポーツをする場合なら可。
レプリカチックに行きたい場合でも、多少は可。
スクーターなら危険。

24 ：７７４ＲＲ：02/05/03 19:02 ID:Mcc9MeCh

JOGって水冷なんですか？

25 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 19:03 ID:NBUK+GnD

>>24
強制空冷だな。

26 ：７７４ＲＲ：02/05/03 19:13 ID:KCNuar+e

原付なんですが、セルは使えるのにキックだとエンジンがかかりません。
これはどのような原因が考えられるでしょうか？

27 ：車種は？年式は？：02/05/03 19:15 ID:Jj/ksfN0

>>26　セルは使えるってのは、セルではエンジンがかかるって事だよね。
キックが下手って落ちじゃないだろうな。キックの時どうやってる？

28 ：７７４ＲＲ：02/05/03 19:20 ID:KCNuar+e

>>27
そうです。
車種はジョグスポーツです。
キックがしっかり戻らない時がありますが、これは聞いた所だと
キックを使ってないせいだと言われましたが、、、これは関係あるんでしょうか。

29 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 19:23 ID:NBUK+GnD

>>28
キックピニオンギヤとかトーションスプリングの不具合で
キックのストロークが足りないのが濃厚。

30 ：７７４ＲＲ：02/05/03 19:26 ID:KCNuar+e

>>29
そうですか、ありがとうございます。
スレタイ通り初心者ですが、自力で直す方法はありますか？

31 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 19:31 ID:NBUK+GnD

>>30
まずキックＡＳＳＹとクランクケースカバーを外す。
すると患部が見えるので、状況に応じてパーツを発注（近所のバイク屋）。
必要工具は８ｍｍだか１０ｍｍのレンチと＋ドライバーだけでもどうにか可。
トーションスプリングを外す時は細いドライバーと根性で。

32 ：７７４ＲＲ：02/05/03 19:41 ID:KCNuar+e

>>31
なるほど、自分ではちと不安なのでとりあえずバイク屋で見て未来隊と思います。
ありがとうございました。

33 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:23 ID:FzGXRt3U

アフターファイヤーの出し方を教えて下さい。

34 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 20:24 ID:NBUK+GnD

>>33
マフラーにインジェクションを打てば最強。

35 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 20:27 ID:ecbn98fx

>>33
加速->キルスイッチをOFFへ->スロットル全開->RUNへ戻す。
マフラーが飛ぶ事あるので後続車がいない所でやること。

36 ：さび：02/05/03 20:27 ID:+PG+Ktqx

ホンダCL400のマフラーが錆び始めてしまいました。
メッキにダメージをできるだけ与えず落とすにはどうしたらよいでしょう。。。

37 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 20:29 ID:ecbn98fx

>>36
メッキした物が錆びたときには手遅れ。
メッキと地金の境目が完全にさびてます。

メッキを全部剥がして塗装するか、再メッキ。

38 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:32 ID:zSA0eg6R

>>33-35
過去スレの#55に、アフターファイア時における制限事項（ｗ）がある。
一読を。

39 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 20:34 ID:ecbn98fx

>>38
過去ログが読めないのでポインタをｷﾎﾞｳ

40 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:36 ID:zSA0eg6R

>>36-37
比較的一般人にも優しそうなメッキ業者。
http://home.att.ne.jp/wind/nakarai/index.html/TOP.htm
実際どうかは知らない。

41 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:38 ID:zSA0eg6R

>>39
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017719502.html
これの273以降が参考になるかと………。。

42 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:38 ID:wkKInfsg

キャブのパイロットスクリュの調整をするとなにがかわるのでしょうか？

43 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:40 ID:zSA0eg6R

>>40
自己レススマソ。
「現在、マフラーのメッキはやっておりません」だそうです。
ごめんなさい。。

とりあえずサビチェンジャー、は高温部分には向かないんだっけか…。。

44 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 20:41 ID:ecbn98fx

>>41
さんくす

これは何度も出た話だったので言うまでもないかなと
ﾏﾌﾗｰ飛ぶぞですませてしまったすな

45 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 20:42 ID:NBUK+GnD

>>44に同意
ネタかと思ったので、ネタを出したまで。

46 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:03 ID:JE4IpMG/

シンプソンのヘルメットを買おうと思い、
ヤフオクを見たのですが、これって直るの？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23122951

47 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:05 ID:ecbn98fx

>>46
傷自体は簡単になおりますけど、メットホルダーにかけたまま
走ってしまったメットはちょーっと遠慮したほうがよいかと。
ついでにいうと、メットは賞味期限があります。過ぎたメットを
被って事故ったときにメットごと頭蓋骨が割れます。

48 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:07 ID:7R5qjej8

>>46
本気で直そうと思うと新品のヘルメットより高くつく
板金屋に知り合いがいればやってくれるだろうけど・・・
FRPじゃなく普通のパテ埋めなら・・・いわずもがなだろ

多分、強度は落ちている
ヘルメットは新品を買え！！
絶対買え！！！！

49 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:09 ID:JE4IpMG/

>>47
賞味期限？？
マジレス厨房でスマソ！

50 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:10 ID:8o8tiIYt

タイヤについているメーカーのロゴを、突発的に塗りたくなりました
赤か黄色で塗ろうと思っていますが、この行為ってDQN、厨房、オタ、等の
諸々の変態行為に該当しますか？
後ろ指刺されて笑われるのが怖いのです。

バイクはリッターのＳＳです

51 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 21:11 ID:ecbn98fx

思う存分塗ってください
走ってたら判りません

52 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 21:12 ID:ecbn98fx

>>49
うむ。賞味期限。
ヘルメットはどんどん強度が落ちていく。2～3年でダメになるとおもいたまへ。

53 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:15 ID:8o8tiIYt

>>51
60年代のアメ車みたいにラインで見えるでしょ

54 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 21:17 ID:ecbn98fx

>>53
まあ、多少は見えますが…

みえるだけです

55 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:19 ID:JE4IpMG/

>>52
Σ(;´Д｀)？！ちーっとも知らんかった！
みんな、２～３年で買い換えてるの？
お金かかりますねぇ。

56 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:20 ID:zSA0eg6R

>>50
つい先日の過去ログにあったような気が。
硬い塗膜は走行中のたわみですぐ剥げるよ、と。。

57 ：50：02/05/03 21:20 ID:8o8tiIYt

メーカー名を主張しても仕方ないので、塗る行為自体はいかがなものかと？

58 ：50：02/05/03 21:22 ID:8o8tiIYt

少しでもイタイと思う人がいたら、止めときます

59 ：レプリカ通勤withビビリミッター：02/05/03 21:22 ID:DQxRPFgM

ヘルメット　３個所有
９年物、３年物、２年物
全部　まだまだ使えそうだが？

60 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:22 ID:4shzo2Pi

エンジンオイルが、オイル窓のUpperのはるか上まで入ってしまったのですが、
そのまま走らせたらマズイことってありますか？
（気づかないでしばらく走ってしまったので...）

61 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:23 ID:LRXGDe9H

賞味期限は大多数が知ってると思うが、全員が買換えてるわけじゃない。
そう言うおいらはジェッペル５年目。

内装だけは交換してる。汗くちゃいから（ｗ

62 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 21:23 ID:ecbn98fx

>>59
見た目の問題ではなく、車に体当たりしたり、
路面に叩きつけられたときに割れるか割れないかの問題です...

63 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 21:25 ID:ecbn98fx

>>60
ﾌﾞﾘｰｻﾞｰから吹いてﾘｱﾀｲﾔにかかるとよく滑ります
あと、ｷﾞｱの入りが悪く、ｸﾗｯﾁが重くなる

64 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:26 ID:7R5qjej8

ヘルメットの寿命って中の発泡スチロールの寿命でしょ

メーカーの言い分を鵜呑みにするのはシャクに触るが
寿命はたしかにあるんだろうなぁと思いつつ　5年目

65 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:27 ID:8o8tiIYt

国産のメットはクラッシャブルだから、一度でも落とすと
かぶる意味ないよ、ってことかな
で、経年変化で賞味期限が切れた物にも同じ事が言えると。

と言いつつ、一度コケて少々剥がれるも、諭吉さん５枚も出しため捨て難く３年目

66 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/03 21:28 ID:pBk9zBt/

>>62
割れるか割れないかより内側の発泡スチロールが
衝撃吸収性能を発揮できるかできないかだと思われ。

67 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:28 ID:5IrSCFK8

後はヘルメットスレッドでどうぞ。

68 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 21:33 ID:ecbn98fx

>>66
それは禿同

69 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:13 ID:7XDaaTmw

新品のｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを貰ったんですが、ﾊﾟｯｹｰｼﾞが無いため
どの色が何グラムなのか判りません。

ﾓﾉはﾃﾞｨﾄﾅ製らしいのですがここに行っても判らずじまいでした。
http://www.daytona.co.jp/

緑色とｵﾚﾝｼﾞ色と灰色の３種類です。
ご存じの方、よろしくお願いします。

70 ：６９：02/05/03 22:14 ID:7XDaaTmw

ﾔﾏﾊ用だそうです＞WR

71 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:14 ID:eJHHmrGG

>>69
バイクのメーカーをどうぞ。

72 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:15 ID:Piab41zm

はかり　に　かけたらドウよ簡単、確実

73 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:16 ID:Y2NMu6GS

初心者の質問です。

珍走団にも入っていないくせにやかましいバイクを好んで乗る奴は
もう救いようのないドキュソですよね？
たとえばドラッグスターとか、ノーマルでもかなりやかましい車種。
そういう奴の将来像は？

74 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:17 ID:eJHHmrGG

ヤマハの緑っと…4.0g
オレンジ…9.5g
灰色…ハ…は?

アルミ地なら3.0g

75 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 22:19 ID:ecbn98fx

>>73
まごうことなき、ただのバイク海苔

76 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:28 ID:kwVv7DGE

素人っぽい質問ですみません。
250レプリカに乗ってみたいのですが、今後新車で発売される可能性は
もうないでしょうか？
だったら、今のうちに高年式車を買おうと思いますが・・・。

77 ：６９：02/05/03 22:29 ID:7XDaaTmw

>>74
は・・・早い！∑(￣□￣；)
ありがとうございました。

>>72
秤は・・・体重計しか持ってませんです（ｗ

78 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:30 ID:rOTL8d8Y

>>76
4st化が進めば2st　125の対抗馬として出てくるかも・・・
かなり先の話かもしれないけど

79 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:31 ID:Piab41zm

>>76
ありえないとも言い切れないな

2ｓｔでも言い切れないし

80 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:32 ID:UgdTQUhA

燃料系がついていないバイク乗りに質問
感覚でガソリン入れるの？

81 ：ＢＴ：02/05/03 22:32 ID:tu509mD5

>>76
排気ガス規制により２ストレプリカ発売の可能性はほぼゼロです。
４ストは不人気＆ハイコストなので生産中止、こちらは
人気が復活すれば発売の可能性があります。

でも250レプの中古は結構高額だぞ…。

82 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:32 ID:Piab41zm

>>77
天秤作って１円玉つかって計れ！！
半分に切れば０.５gだ・・・

83 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:33 ID:rOTL8d8Y

>>80
リザーブに入ったり、あらかじめ燃費を計算しといてそれなりの距離
走ったらGSへって感じ

84 ：ＢＴ：02/05/03 22:34 ID:tu509mD5

>>80
燃費を熟知してトリップメーターを見ます。

85 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:35 ID:5IrSCFK8

>>76　ブームが来ないと辛いでしょうね。TWやFTRの事もあるから、こないとは限らないけど
>>82　半分にせんで0.5分かるでしょ（w

86 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:37 ID:CZr+oscO

>>80
とりあえず満タン状態で１００キロくらい走って給油。
そこでリッター何キロ走るか計算。
そしてタンク容量と照らし合わせて、何キロくらいいけるか計算。
そして給油。

87 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 22:38 ID:ecbn98fx

街海苔燃費とツーリング燃費が倍ぐらい違うので
積算燃料計がﾎｼｲこの頃...

(電磁ポンプにカウンターをつけるだけでいいんだけどね)

88 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:42 ID:vo0WPpvj

マジでアフォな質問なんですけど、
車検って役所とかどっかから『○月○日までに車検をしてください。』みたいな手紙とか来るんですか？

それと、車検ってバックレできますか？

89 ：CD90：02/05/03 22:43 ID:LcSyK55V

>>80
エンジンレスポンス異常で走りながらリザーブへ、その後30km以内
に給油。燃料計無くたって困らんよ。

90 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:45 ID:1pQbiY0+

>>87
流量センサみたいなのってないかね。
それでマイコン直結して、残りガソリン容量をリアルタイム表示する。

給油したら、いくら入れたかをインプットすれば、走るごとに数字が減っていく。
あ、このアイデアいいな・・・。一儲けできるかも。ｗ

91 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 22:45 ID:ecbn98fx

>>89
２ストは燃料ラインに空気が入ると焼きつく可能性が増えるのでちょっと怖い

92 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/03 22:46 ID:ecbn98fx

>>90
四輪にはあるんだけど、バイク用ってのがないんですわ～

93 ：元Ｓマン ★：02/05/03 22:46 ID:???

>>88
来ないでしょ>手紙
バックレて乗るのは自由だけど、免許に傷が付くし、
もし事故でも起こしたら人生終りですな。

94 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:47 ID:1pQbiY0+

>>90 の続き
ついでに、速度計からの信号も頂いて、燃費もリアルタイム表示(w

95 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:49 ID:kwVv7DGE

レプリカについての質問をした76です。
どうしても乗りたいので、がんばってタマを探します。
レスくださった方々、ありがとうございました。

96 ：80：02/05/03 22:50 ID:UgdTQUhA

燃料系なくても困らないんか！
ありがとう！気にしないでシャドウスラッシャー買っちゃいますぜ♪

97 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:52 ID:rOTL8d8Y

>>96
楽しいバイクライフを！　バイク重いだろうからガス欠だけは気をつけてね

98 ：７７４ＲＲ：02/05/03 22:58 ID:pqzCrPT7

キャンプツーリングをしたいと思っているのですが
恥ずかしながらキャンプ場での利用手続きの方法がわかりません。。。
かけこみで見つけても「予約がなければ入れません」と追い返される
のが怖くてまだ一度も行っていないのですが・・・
どんな感じでいけばいんでしょうか？

99 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:00 ID:5IrSCFK8

>>98　事前に電話して聞く。

100 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:14 ID:Gjdkxb3J

タイヤについて教えてください。車種はＹＡＭＡＨＡ　ＴＤＲ５０です。
今はダンロップのＫ７７８を履いていますが、ひび割れが出てきてます。
利用も街乗り１００％のため、もっとオンロードよりのものに履き替えたいと思います。
ネットで調べたらダンロップのＴＴ９１を利用している方をみかけました。
また、ブリヂストンのＢＴ－３９ＳＳｍｉｎｉも履けそうに見えました。
（レースやるんじゃないからドライとウェットに分かれてるのは困るけど）
ただ、これらはメーカーのサイトではフロント用になってましたが、
フロント・リアは気にせずとも良いものでしょうか？
サービスマニュアルではフロント（３．５－１２　２ＰＲ）
リア（１００／９０－１２　４８Ｊ）となっています。

101 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:22 ID:nJ5DqcW9

>>100

ＫＳＲのリアにＴＴ91フロント用をつけてるけど今のところ問題は無いよ
ハイグリップでリア用サイズが無いから比較できないけど
純正よりは確実にグリップする。減りはちょっと早いのかな？
まだあんまり差はでてきてないけど

ただし、あんまり店ではお勧めしてなかった
120が入るならそれも視野に入れてみれ
120入れたら加速は落ちるだろうけどね

102 ：ゆゆゆ：02/05/03 23:25 ID:BiR0FICc

あのー
スクーターの燃費を知りたいのですが
ｌｉｖｅ　ｄｉｏ　ｚｘ　６．３馬力　でリッター４９ｋｍとなっていましたが
実質リッター　２５　２６ｋｍしか走りません
そのなものかとも思いますが
ヤマハとか　スズキはどうですか
また４ｓｔｄｉｏは燃費リッター７５km走ります？？？

103 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:28 ID:JiYHqmOD

理想(理論)値という言葉を知っているかね？

104 ：ネタじゃないよね？：02/05/03 23:29 ID:5IrSCFK8

>>102　カタログの燃費はあくまでも目安。だいたい半分と思ったらいい。

105 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:37 ID:ZfYwF2tR

>>102
カタログに記載されている燃費というのは
燃費計測をするプロの担当さんがクローズドコースを一定の速度でずーっと走って出した
いわばオリンピック記録みたいなものなの。
加速・減速をしながら街中を走ったら、同じバイクでも同じ記録は出ません。

106 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/03 23:42 ID:pBk9zBt/

>>100-101
ﾌﾛﾝﾄとﾘｱとではﾌﾟﾛﾌｧｲﾙやﾊﾟﾀｰﾝが違うので
あまり良いとは言えないが…問題が無いなきゃいいか…

107 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:42 ID:XPKwgJlv

カタログ燃費の半分でもリッター60キロくらい走るカブはスゲぇ。

108 ：１００：02/05/03 23:57 ID:Gjdkxb3J

>>101
情報感謝です。

＞減りはちょっと早いのかな？
減りは気にしません。とゆーかそれより経年劣化のほうが大きそうな気がする。
ちょい乗りばっかりなんで…。

＞120が入るならそれも視野に入れてみれ
ＴＤＲの場合、１２０はチェーンケースへ干渉する可能性が有るやら無いやらとの
情報をネットで見たような気がします。

ところで、このスレはsage進行でしたっけ？

>>106
＞あまり良いとは言えないが…問題が無いなきゃいいか…
どーいった場合に問題あるんでしょうか？ちょい乗り程度なら関係無い程度でしょうか？

109 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:20 ID:lXLbocPR

ちょっと、質問。。。
俺、中2なんだけど原付（HONDAのスーパーDio）に
乗っているんだが、警察にバレたらどうなるんだろうか。
知っている人、教えて。

110 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:21 ID:vaXawsu3

雨の日にバイクで走ったら何処が錆びますかね・・？
走った後にちゃんとタオルで吹いておけば錆びないですか・・？

111 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:24 ID:SwTmW8/e

ﾀｲｰﾎ

112 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:24 ID:SwTmW8/e

>>110

鉄でできたところ

113 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/04 00:25 ID:1lWcUelz

>>108
ﾊﾞｲｸの挙動とか剛性とか水捌けとか。
まぁ問題無いなら別に。50だし。

114 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:27 ID:HT3Ok53N

>>108
ｽﾏｿあんまりｱｹﾞｻｹﾞ気にしてないや

ＫＳＲも120はチェーンラインがどうのこうのっていうのがあったし
何より加速、最高速が鈍るのが嫌だったから100を入れてみた

とりあえずタイヤの端まで使っても特に不都合は感じません
あくまで個人的な感想ですけどね
>>109
タイーホ

115 ：ＢＴ：02/05/04 00:27 ID:bXy+IDuS

>>109
無免許運転、10万円以下の罰金。
免許取得と同時に免停or面取スタート。

事故をおこしたら…　シャレにならんなあ。
人生終了確定。

116 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:27 ID:vaXawsu3

>>109
ナンバーは付けてる？
半ヘルでも、ナンバーつけて、制限速度守っていれば捕まらないよ？
検問に引っ掛かったら諦めたほうがいいかも、二段階右折を守らないと白バイに捕まる・・
ナンバー無しや、スピードの出し過ぎとか、ノーへルだと捕まりやすいよ

117 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/04 00:28 ID:1lWcUelz

>>110
ﾎﾞﾙﾄ類が一番錆びるかな。
あとｴｷﾞｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟの付け根。
ﾀｵﾙで拭けばまぁ大丈夫じゃろ。

118 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:28 ID:DFf8vB6i

質問です！
友人のバイクはフロントのブレーキディスクがフローティング
にしてあるのですが　私が試しに乗ってブレーキをかけると
ステムベアリングがいかれた時のような振動が出るのですが
友人は　それはフローティングのせいと言います。
私は単にステムベアリングにガタがあるせいだと思いますが
どうなんでしょう？

119 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:29 ID:lXLbocPR

では、詳しく説明…。

原付の入手場：窃盗
主に乗るとき：通学時
ナンバープレートの
細工：他の原付のNoとすりかえた。

どうだろうか？

120 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:29 ID:vaXawsu3

雨の日に走り終わって、タオルで綺麗に雨を拭き取っておけば錆ないですか？

121 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:30 ID:vaXawsu3

>>117
ありがとうです

122 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:30 ID:lXLbocPR

>>119に付け足し。

乗っていた期間：約1年

123 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:30 ID:cmEUKZgA

キルスイッチを使わずにアフターファイヤーをだせますか？

124 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:31 ID:HT3Ok53N

>>119
つーか死ね

125 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:32 ID:lEzrLrpv

>>119
ひょっとして、バイク板の人達に喧嘩売ってます？

126 ：ＢＴ：02/05/04 00:33 ID:bXy+IDuS

>>118
フルフローテングディスクでも振動は出ません。
振動の要因を探る必要があります。

127 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/04 00:34 ID:1lWcUelz

黄金厨がお祭り期待しとるだけじゃろ。

128 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:38 ID:DFf8vB6i

>>118
ありがとう。
そうですよね。わたしは単にステムのガタだと思うんですけどね。
友人はフローティングのガタの分、弱いブレーキングでガタが出る
というんですよ。ブレーキを握らないと振動は出ないんですけどね。

129 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/04 00:42 ID:pGfnqO+p

>>108
昔のパッソルとかJOGなんかも前後輪同じでした。
気にしなくていいんじゃないかな？

>>109
道路交通法では『無免許運転の禁止）
第六十四条　何人も、第八十四条第一項の規定による公安委員会の運転免許を受けないで
（中略）
自動車又は原動機付自転車を運転してはならない。（罰則　第百十八条第一項第一号）』
と、なっているよ。
で、違反すると、
『第百十八条　次の各号のいずれかに該当する者は、六月以下の懲役又は十万円以下の罰金に処する。
一　法令の規定による運転の免許を受けている者（中略）でなければ運転し、又は操縦することができないことで（中略）
又は国際運転免許証等を所持しないで（中略）運転した者』

つまり、「無免許運転は６ヶ月以下の罰金または10万円以下の罰金」。
君が払えなければ、親が払う。
そのスクーターの所有者も、当然処罰される。
今のうちやめておこう。

130 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:51 ID:wF9cTJLP

>>109
登下校中の小学校１年生でも跳ねて殺してしまったら、今夜のニュースステーション決定だ。
やめとけ。
その原付バイクはナンバーを外して、どっかの交番の前にでも放置し、元の持ち主に返るように配慮しろ。
盗んだナンバーの持ち主はたぶん再交付を受けて不要になってるだろうから捨て置け。

本当は保護者、弁護士同伴で自首するべき事案だが、どうせする気がないのだろう。
ならばせめて被害者に配慮しろ。

131 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:56 ID:rrvfxWkR

１０９にレスしても生み出されるものが何もないから
これ以上はやめようよ。もしマジカキコだとしたら確信犯だし。

132 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:58 ID:DFf8vB6i

んとね　アフターファイアさせたい人って4ｓｔだよね？
薄めのセッティングにするか　サイレンサーの容量を
少なくすればアフターファイアするよ。

ツインやシングルのレーサーなんかはイヤでもなっちゃうよ。

133 ：790：02/05/04 01:09 ID:ADtcioQN

大型バイクの維持費って、年間どれくらいかかりますか？
保険やら、メンテやら、いろいろあると思うのですが。
教えてくださいな

134 ：ＢＴ：02/05/04 01:12 ID:bXy+IDuS

>>133
タイヤ交換、チェーン交換がかな～りキクけど
後は400ccと大差ありません。
保険や税金も251cc以上は皆同じ。

135 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:14 ID:hAdJT89g

前すれの968へ。
まずは隣の家の人に直接言え。
カバーはロープとかガムテープであまってるところを押さえるだけで結構音は減る。

136 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:15 ID:hAdJT89g

前すれ９６８へ

直接その家に苦情言えば済む話じゃないのかな？
バイクカバーはロープやガムテープでばたつきを押さえれば結構静かになる。

137 ：790：02/05/04 01:18 ID:ADtcioQN

>>134
レスありがとうございます。
実は、バイク自体初心者で、イキナリ大型にあこがれています。
400ccでどれくらいでしょうか。あと、タイヤ交換、チェーン交換ってどれくらいしますか？

138 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:22 ID:y6Pjz6bf

400ccに乗り変えようと思っているのですが、車検代はいくら位かかりますか？
後、今乗ってるバイクに保険をかけているのですが、新しくバイクを買った場合
その保険は継続して使えるのでしょうか？それとも一度解約してからかな？

139 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:31 ID:jNWKM11V

質問なんすけど、アフターファイアって高回転まわしたあとエンブレで走ってると「パンッ！」ってなるあれですか？

140 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:31 ID:rrvfxWkR

>>137
水を差すようでなんなんだけど、バイクってクルマと違って
大きいのに乗るには小さい排気量のマシンからだんだんと
ステップアップしていくのが望ましいのよ。
今ではそんなことを言う人もいなくなっちゃったけど
「いきなり４００は死ぬ」といわれていた時代もあったんです。
今はマシンが人にやさしくなってきたからいきなり大型に乗っても多分問題はないだろうし
免許さえ持っていれば法的にも何も問題はないんだけど
バイクって技量と経験が大きくものを言う乗り物なので
そこいらへんのことは認識だけはしておいて欲しいな。いやマジで。

141 ：あ６００海苔：02/05/04 01:32 ID:PwA2pafl

>137
任意保険は歳によってかわるから答えようがないし、
メンテにかかる費用もどれくらいバイクに乗るかや乗り方で
ぜんぜん変わってくるからそれを書いてね。
一応、タイヤ交換４万、チェーン＋スプロケ交換３．５万くらいか。

>138
車検代は店に頼むと６～８万くらいかな？
ユーザーなら３万くらいだっけ？
任意保険は前のバイクの排気量によって変わる
２５０なら入れ替え可能
それ以下なら無理

142 ：790：02/05/04 01:35 ID:ADtcioQN

>>140
そうなんですか。うーむ。大型の免許取って、中型から乗ってみようかな・・・
>>141
一応、週1でツーリングに行ってみたいんです。今年33歳になります。どうでしょう？

143 ：あ６００海苔：02/05/04 01:44 ID:PwA2pafl

>142
任意保険は３万くらいか。
ツーリングに使用ならそんなに金かからないんでは？
メンテ費用だけ（ガソリン除いて）で２年で２０万もあればいいのでは？
（車検などを店に頼んだ場合で想定してます）

144 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:45 ID:Ec64NHW5

ブレーキレバー遊び調整はどうやるのですか？
ダイヤルみたいなのがついてないバイクです。

145 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:46 ID:DFf8vB6i

>>139
そだよん。
アフターファイアがマフラーからの火や音（パンパンてやつ）
バックファイアはキャブからの生ガス吹き返しに火がつくやつ
結構　混同されて　全部バックファイアといわれちゃうこと多い

146 ：138：02/05/04 01:46 ID:y6Pjz6bf

>>141
答えて頂きありがとうございます。
それからスミマセンけど、ユーザーというのはどういった事なのでしょうか？

147 ：790：02/05/04 01:47 ID:ADtcioQN

>>143
見当が付きました。ありがとうございました。
2年で20万円・・・。高い気もしますが、楽しみに見合った金額なのだろうな、とも思います。

148 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:51 ID:jNWKM11V

>>145
そうですか、勉強になります。ありがとうございました。

149 ：１４０：02/05/04 01:52 ID:rrvfxWkR

>>142
ボクは３６歳だが、保険条件はあなたと同じだな。乗ってるバイクは７５０ｃｃ。で、いま書類を調べてみたら
任意保険：対人無制限、自損事故1，500万、無保険車障害2,000万、対物300万、搭乗者障害300万で
　　　　　　年額￥１３，３２０かかってる。
強制保険（自賠責）は２年で￥２２，９００。

週1回で５００キロのツーリングに行ったとすると
1ヶ月でオイル交換＞工賃混み￥５，０００くらい？
タイヤは3ヶ月くらいで交換か？＞前後あわせて３～４万。但し前は後ろの半分くらししか減らない。
車検が2年で8万くらい。ガソリンは月に２，０００キロとした場合で100リットル＝1万円くらいか。
参考になっただろうか？

150 ：１４０：02/05/04 01:55 ID:rrvfxWkR

あ、保険等級は１７ね。

151 ：あ６００海苔：02/05/04 01:55 ID:PwA2pafl

>146
ユーザー車検です。
自分で車検場に持っていって車検を通すことです。

152 ：RVFZR：02/05/04 01:56 ID:f3D8wxVO

ユーザー車検
自分で陸運支局に行って書類から検査からすべて
自分でやることです。
今は普通のおばちゃんもちょくちょく見かけますよ、
ユーザー車検

153 ：１４０：02/05/04 01:57 ID:rrvfxWkR

１７等級＝６０％割引

154 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:59 ID:pcjeLq50

ユーザー先日逝ってきたが光軸落ちまくり　

自分で微調整しながら何度も受け直ししたよ

155 ：790：02/05/04 01:59 ID:ADtcioQN

>>149
大変参考になりました。ありがとうございました。
オイル交換、タイヤ交換のタイミングも分かり、イメージが湧きました！
早く免許取ります^_^;

156 ：138：02/05/04 01:59 ID:y6Pjz6bf

>>151-152
なるほど、そういう事でしたか。どうもありがとうございました。

157 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:00 ID:lEzrLrpv

>>144
ブレーキレバーの根本あたり、マスターシリンダーを押す部分が
ちっちゃなネジになってると思うので、それをクリクリ回す。

ちなみにダイヤルみたいなヤツは、グリップとの距離を変えるモノで、
レバー自体の遊びは変わりません。

158 ：あ６００海苔：02/05/04 02:01 ID:PwA2pafl

>147
まとめて考えると高いと感じますね。（俺も今かなり感じた）
まあ、まとめて払うわけじゃないし、
趣味ならそのくらいはしょうがないと思う？？？

159 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:05 ID:pcjeLq50

まあ最初に大型取ってもいいがステップアップも
ｲｲんじゃないかな　いろいろなバイク載れる経験も詰めるし

160 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:06 ID:hAdJT89g

>>144
油圧ディスクブレーキはほとんど遊び調整できません。
ブレーキレバーで調整できるのはレバー位置だと思ったほうが良いです。

161 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:07 ID:LRYxG/3u

オフロードバイクに乗ってます。

今日オン用のタイヤに履き替えたのですが、40km/hくらいで走っていると
がたつくんです。
ちょうど小さい凹凸のある白線の上を走っているみたいに。
それ以上やそれ以下の速度だと別に何ともないのですが、ＯＮタイヤって
こういうものなのですか？

162 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:10 ID:Ol2QMnGe

質問させてください。
今、名義は自分で車検を取っていないバイクがあります。
免許は持っているのですが車検が無いため走ることができません。
古いバイクなのでたま～に１，２キロ走ったりします。
もしつかまればどうなるのでしょうか？

163 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:10 ID:Kf3t0vV6

>>161
オン用はそうだよ。
それは４０ってやつだな。他に６０とか８０とか１００とかある。
メーター見なくても速度がわかる。安全のため。

164 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:11 ID:pcjeLq50

>162
一発面亭　

役所で仮ﾅﾝとって陸事へごー

165 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:17 ID:Mx2sWZ/m

あのー、シャドウスラッシャーの登場って西暦何年からですか？

166 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:24 ID:rrvfxWkR

>>159
無理強いはできないけど、アンダーパワーなマシンを経験することの意義は大きいと思うね。
５０ｃｃのギア車でも乗らない限り、パワーバンドという言葉の意味を実感することは出来ないだろう。

167 ：DS11故障中：02/05/04 02:25 ID:3RUW9fOL

車種はヤマハDS11、2001年式、走行距離3000キロ位、2900キロの時点で点検してもらいました。
いつもハイオク入れてます。この前マイクロロンも入れました。
オイルはヤマハ純正の一番良いやつです。
アイドリングは比較的安定している感じです。私の主観ですが。
しかし、走り出すとエンストしそうになります。
昨日から突然この症状が現れました。
先ほども、やはり怖いので300メートルぐらい走らせて戻ってきました。
原因は、何なのでしょうか？
分かる方いらっしゃいますか？　　

168 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:30 ID:rrvfxWkR

>>167
ガス欠みたいな症状でエンストする？

169 ：DS11故障中：02/05/04 02:32 ID:3RUW9fOL

>>168
そう言われてみれば、そんな感じかも？
しかし、ガスはたっぷり入っています。

170 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:32 ID:OUmv2z6g

カギを紛失したら、どうすれば良いのですか？
現在メインキー一つの状態です。今にもなくしそうです。

カギのケツに黒いプラスチック（スズキって書いてあるやつ）が付いているのですが、
こんなタイプのカギでもスペアを作れますか？

171 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:33 ID:fx/fob0n

>>167
たぶんキャブのセッティングじゃないのかね。それとかジェット類が緩んで
いるとか。チョークがあがっているなんておまぬけなパターンもありとか。
もしくは最悪の電気系。

172 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:34 ID:jNWKM11V

>>170
ホームセンターで余裕で作ってもらえるべ。

173 ：あ６００海苔：02/05/04 02:36 ID:PwA2pafl

>170
鍵の持つとこがなんでもいいなら、
今の鍵を持って鍵屋へGO
今のと同じやつがほしいなら、
バイク屋へ行ってブランクキーを注文、その後にそれをもって鍵屋へ。

174 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:36 ID:fx/fob0n

>>167
アクセル開度が大きくなるとエンストするということはそこの領域が
濃くなっているということでしょう。

175 ：DS11故障中：02/05/04 02:40 ID:3RUW9fOL

>>171
マフラーは純正を付けているので、キャブの設定変更はしていません。
ジェット類とは、なんでしょうか？
チョークが上げっている事はありません。いつも確認していますし、先ほども確認しました。
暖気は5分間何時もやっています。最近暖かくなってきたので3分ぐらいはやっています。
電気系というと、バッテリーということですね。

176 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:40 ID:rrvfxWkR

>>169
ボクが過去に経験したそういう症状（アイドリングは問題なくても走るとエンスト）は
ガスタンクのキャップのエア吸い穴が詰まっていたのが原因でした。
ガソリンが下から出て行くとタンク内部は負圧になる。
フィラーキャップの穴から空気を吸うことでその負圧を相殺してるんだけど
この穴が詰まるとタンク内は負圧のままになる。
アイドリングに必要な程度のガスは出るが、走行に必要な量のガソリンは出なくなる。

他に原因思いつく人居たらＨＥＬＰ。

177 ：DS11故障中：02/05/04 02:46 ID:3RUW9fOL

>>all
色々ありがとうございます。
原因究明は難しそうですね。YSPに持って行って直るか心配です。

178 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/04 02:46 ID:d6HF7cC5

ｶﾞｿﾘﾝ満タンで走り出そうとするとｴﾝｽﾄなら>>176氏の言うとおり
エア吸い穴がふさがっているか、ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽが折れている。

ｴﾝｽﾄするまで走って、ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟを外したときに空気を吸う音が
したらﾌﾞﾘｰｻﾞｰ回りを点検してみそ。ｷｬﾌﾞまわりをいじって
ﾀﾝｸをつけたりはずしたりするとよくある＞ﾎｰｽ折れ

179 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:46 ID:fx/fob0n

>>175
いやバッテリーじゃなくて、コンピューターとかのほうね。
これだと下手すると高いよー。DS１１ってどんなバイクかしんないけど。
ジェットというのはキャブレターの中に入っている部品で
ガソリンの濃度を調整する為のものね。
でも全然いじってないみたいだから、キャブとかは関係なさそうだね。
なんだろ？マイクロロンが悪さしたとかあるのかな？
わからんわ。

180 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:47 ID:fx/fob0n

>>177
それがいいヨ。

181 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:48 ID:SwTmW8/e

ホンダのHISS装着車だと、ただ鍵を掘っただけではダメね

>>175

キャブの中に燃料を霧化させるとても細いノズル口みたいなのが
あるんだけど、それらを総称してジェット類という。

で、アクセル開けるとガボるということは、多分メインジェットという
ところに何か詰まっている。いつも乗っていても、急にそうなることもあるよ。
中のゴミがたまたま詰まったりしてね。

182 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/04 02:50 ID:d6HF7cC5

あとはー、ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽの蓋がちゃんと閉まっていない場合。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはいいんだが、スロットルを開けた途端にｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞいう。
ｴｱｸﾘ箱はｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰを兼ねているので、ちゃんと閉めないと
まともに走れない。

183 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:51 ID:fx/fob0n

>>181
そうそう、そうだわ。DS１１の人は１度キャブの一番下側のネジを緩めて
ガソリンをちょろっと抜いてみたほうがいいね。

184 ：161：02/05/04 02:52 ID:LRYxG/3u

>>163

なんと。ＯＮタイヤにはそんな秘密があったとは知りませんでした。
「このタイヤ不良品か？！」とバイク屋を疑っちゃいました。すんまそん＞赤男爵
教えてくださってありがとう。安全運転に役立てます。感謝！

185 ：DS11故障中：02/05/04 02:53 ID:3RUW9fOL

>>179
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/data/index.html
アメリカンなので、コンピュータは使われていないと思うのですが、
最近のバイクは全てコンピュータなんてついているのかな？

>>all
どうもです。

186 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:55 ID:rrvfxWkR

>>184
マジカキコじゃないよね？

187 ：７７４ＲＲ：02/05/04 03:05 ID:wF9cTJLP

>>185
デスビの接点は磨きましたか？

188 ：７７４ＲＲ：02/05/04 03:06 ID:wF9cTJLP

ｗ

189 ：７７４ＲＲ：02/05/04 03:17 ID:lEzrLrpv

アクセルを開けるとエンスト・・・。
日本車だからまず無いと思うけど、タンクキャップから
雨水が漏れてガソリンに混入・・・・・。

190 ：７７４ＲＲ：02/05/04 03:32 ID:w+7y+aZh

DS11ってハイオクOKなのか？
おいらのシャドスラはハイオク入れつづけたらあぼーんするらしいが。
あぼ直前まで行ったユーザーがネットで語っているのを見たことがある。

191 ：161：02/05/04 03:47 ID:LRYxG/3u

>>186

…ﾔﾊﾟｰﾘ騙されていたのKA!!!

192 ：７７４ＲＲ：02/05/04 04:09 ID:lEzrLrpv

>>161
ん～、特定速度域のみって事はバイク自体の振動かなぁ？
ONタイヤの方が空気圧高いし、剛性も高いから今までより
ダイレクトに振動が伝わって来てるとか。

193 ：７７４ＲＲ：02/05/04 04:41 ID:gnkrHGIx

メットホルダーにメット付けながら走るのってどうなの？
問題無いならタンデム用にでも付けておきたいんだが

194 ：７７４ＲＲ：02/05/04 05:52 ID:99nxw2me

>>193
大抵は取扱説明書にヘルメットホルダーにヘルメットをつけたまま走るなと書いてある。
タイアやホイールに当たる機種もあるからやめた方が賢明。
リアシートやキャリアにゴムネットなどで固定するのが一般的かな。

195 ：７７４ＲＲ：02/05/04 07:21 ID:rrvfxWkR

>>193
これをやってる人を見るたび「ああ、適当なバイクの先輩が身近にいないんだろうな」と思う。
初心者丸出しの行為なので絶対に止めよう。
メットホルダーの近くには何がある？回転するリアタイヤ、スプロケ、伸縮を繰り返すリアサス
上下動するスイングアーム等等、メットを削り取る動きをしている部品で一杯だ。
ブラブラさせておいたら走行中に他のもの（他の車両等）に当ててしまうかもしれないし
ずーっとつるしておくわけだから、内装も早くへたってしまう。加えてメットの中はホコリだらけ。

196 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/04 07:36 ID:pGfnqO+p

>>161
ホイルバランスが狂っていると、一定域で振動出ますよね。
バイクでは経験無いけど、うちの車をカー洋品店でタイヤ交換した際に、
バランス調整して無くって同様の現象出たことあります。
タイヤ交換直後なら、バランス取りが充分じゃない（またはしてない）のかも。

197 ：１００：02/05/04 09:39 ID:y5nAGCIK

>>113
>>114
遅くなりました。ありがとうございました。

198 ：１２：02/05/04 09:51 ID:myIdkkJO

ここは流れが速すぎて、質問に返事してくださった方たちに
お礼を述べようと思っても、（一日後のレスとか）あまりに遅レスになると、
スレ汚しみたくなるし、、、悩むトコロですね。

とりあえず、答えてくださった方ありがとうございました。

199 ：７７４ＲＲ：02/05/04 10:36 ID:DFf8vB6i

質問です！
自分のCBR900RRにもらいものの鋳鉄ローターを付けたのですが
標準の純正パッドだとステン用だから　ローター減りまくりに
なっちゃうんでしょうか？
また純正キャリパー用に鋳鉄ローター用パッドてあるんでしょうか？
博識の方々よろしくです。

200 ：７７４ＲＲ：02/05/04 10:45 ID:X819F79b

パイロットスクリュは触ったらまずいものなんでしょうか？
サービスマニュアルに「基本的に調整しないこと」と書いてあるんです。

201 ：７７４ＲＲ：02/05/04 12:06 ID:DFf8vB6i

>>200
単発なら触っても元に戻すことできますが三発以上のエンジンになると
バキュームゲージという道具がないと正確にはパイロットは
合せられなくなります。
職人技でエンジン音と回転数のみで合せる人もいますが素人には
難しいと思います。

あちこち　いじってわからなくなったらサービスマニュアル等に
全閉め込みから4分の3戻しなどのある程度の標準値が出されているので
それに戻せばいいと思います。
で　誰か199の質問教えてください～。

202 ：ＢＴ：02/05/04 12:12 ID:bXy+IDuS

>>199
純正なら攻撃性が少ないのでまず大丈夫でしょう。
社外のメタル系等は攻撃性が強くローター磨耗が早くなります。
でもこの辺はステンローターでも一緒ですね。

でも…　鉄板はフローティングピン磨耗とクラックに注意してね。

203 ：７７４ＲＲ：02/05/04 12:16 ID:SwTmW8/e

>>199

減りまくりってことはないけど、鋳鉄が効くっていうことはそれだけ
材質的に摩擦が発生しているわけで、摩擦が発生しているということ
は減りが早いというわけで・・。

減りを怖がっていては鋳鉄ローターとかは使えないと思うけどな。
減って当然と考えねば。で、通常のブレーキパットで充分いいと思うよ。
専用のブレーキパットがあるとすれば「更に効く」ということだから、
ますます減るかもしれない。まぁ、買ったのではなくて貰ったんでしょ？
効きに満足であれば、ドレスアップファッョンとして楽しめばいいのでは。

レース用だと噛み合せの相性を考えてローターとパットが組で売っている
場合もあるけどね。まぁ、公道ではそこまでシビアに求めなくていいのでは。

204 ：７７４ＲＲ：02/05/04 13:22 ID:a+1euyQn

横浜新道に初めて乗ろうと思うのですが
何キロぐらいで流れているのでしょうか？
当方原付2種スクーターなので流れに乗れるか不安です。

205 ：446：02/05/04 15:05 ID:jtd4zyus

流れは80～100だと思いますけど。
原付１種スクーターで60kmで走行した事もあるんで、
大丈夫だと思いますよ。

206 ：７７４ＲＲ：02/05/04 15:14 ID:cU88jqy7

レギュレーターの抵抗値がサービスマニュアルの規定値より
大きい場合は部品が死んでると考えていいのですか？
車種はRVF４００です。

207 ：７７４ＲＲ：02/05/04 15:26 ID:FNYSpNmF

すいません。もしかしたら、DQN名質問かも知れないんですけど
させてください。

昨日高速乗って家に帰ってさっき気が付いたら、ナンバーが落ちたらしく
無くなっていました。
再発行は仕方ないと思うんですけど,GW中は無理なので週明けにならないと、
走れない状況です。
これ、GWどうにか乗る方法ありませんかね？

よろしくお願いします。

208 ：７７４ＲＲ：02/05/04 15:37 ID:LjuToXDg

>>207　合法的に乗る方法は無い。
やれる事って言えば、落としただろうと思われる高速の管理団体へ、
落とし物の問い合わせだろうな。

209 ：７７４ＲＲ：02/05/04 15:38 ID:LTePtG3M

>206
駄目。少なくともその情報だけでは断定できない。
レギュレータ単体で診断するにはサービスマニュアルでテスタが
指定されてるかもしれないけどOK？半導体部品で抵抗値測るのは難しいよ。
他にレギュレータと判断した理由は？

>207
ナンバープレートを紛失したら警察に届け出が必要だった気がする。
ttp://www.sam.hi-ho.ne.jp/s-victory/number.html
Googleで［ナンバープレート紛失］を検索。

210 ：７７４ＲＲ：02/05/04 16:38 ID:j+OPWMfT

アイドリングの回転数を調整するアジャスティングスクリューが
どちらに回しても回転数が変化しません（1000rpmで一定）
なぜでしょう？

211 ：７７４ＲＲ：02/05/04 16:38 ID:jndsU97J

すいません、ライブDIO-Ｓの０１年式で、
デイトナ製ハイスピードドライブキット使用可能なのですか？ライブ・Ｄｉｏ-ＺＸ
で利用できるらしいですが・・・
また、ＣＤＩを変えず、（リミッター解除せず）プーリーを変えるというだけで
６０キロ以上出せるのでしょうか？ご教授お願いします。

212 ：７７４ＲＲ：02/05/04 16:40 ID:LTePtG3M

>210
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。

213 ：７７４ＲＲ：02/05/04 16:44 ID:xNUxHgBA

バイク情報会議室よろしく
http://www.bike819.com/bikeboard/

214 ：７７４ＲＲ：02/05/04 16:44 ID:j+OPWMfT

>>210 ｽｲﾏｾﾝ
ZEPHER400　CV式ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ
アイドリングの回転数を調整するアジャスティングスクリューが
どちらに回しても回転数が変化しません（1000rpmで一定）

215 ：７７４ＲＲ：02/05/04 16:49 ID:UeCEKfpN

>>207
おれ、それと似た状況になって苦肉の策として
ダンボールに白い紙張って縁を緑に縫って数字をを書いて走ったことがある（ｗ

合法かどうか分からんが、とりあえず警察の人には見つからなかったようで
なにもなかった。SAや道の駅では通行人に不思議な顔をされたが。

216 ：207：02/05/04 16:54 ID:FNYSpNmF

うーん、やはり難しいですね。
とりあえず、首都高速に問い合わせと、警察届けに行ってきます。

段ボールは・・・試してみます(w

どうもありがとうございます。

217 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:02 ID:gnkrHGIx

前ダンボールのナンバーで走ってる車見たなぁ

218 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:08 ID:DXHpaQzG

サイレンサーについてよく
「120パイ」とか　「130パイ」
っていいますよね。
これって、なんですかね？
直径のことですか？

219 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:11 ID:lBFY17VR

>>218
合格

220 ：ＢＴ：02/05/04 17:41 ID:bXy+IDuS

>>214
アイドルアジャスターに緩めすぎで作動していないか
ワイヤー取付の緩みをチェックしてみよう。
通常なら締めるとワイヤー先端部分が作用してスロットルドラムを
少しだけ開け方向へ回します。

221 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:41 ID:zIpISots

原付の場合、ナンバーを紛失しても、新しいのを貰うまでは厚紙に書いたものを代用して運行すればＯＫ、みたいです。

222 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:42 ID:plUXWviL

スピードメータのケーブルって切れやすいもんなの？

223 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:44 ID:Y7dNYolP

>>222
ワイヤー関係はいつかは切れるものです

224 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:21 ID:eV3VsLcK

ＴＤＲ２５０なんですけど、
マフラーを換えたら４千位まで回さないと
まともに発進しなくなりました。
信号ではニュートラ入れて待ってるとエンジン停死・・・
お手軽な対策ってありますか？

225 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:32 ID:zIpISots

>>224
元に戻す。

226 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:34 ID:uQ+tE8Db

>>224
マフラーを何に換えたかもわからんし、マフラーしか換えてないのかもわからん。
プラグの管理などをしてるかどうかもわからん。

回答したくてもできんのだが。

227 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:42 ID:eV3VsLcK

>225
いやよぅ

>226
ジャッカル・チェンバーです、後はよく解りません。
他の物は換えてませんです。

228 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 ：02/05/04 18:47 ID:ZEHPTNNS

>>227
キャブは？
ポン付けじゃダメダメですよ

229 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:53 ID:tyJQ7e3n

１）マフラの取説にしたがう。
２）バイク屋に持って行く。
３）そのままがまんする。

230 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:55 ID:eV3VsLcK

>228
チョト、いぢったらしいです

231 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 ：02/05/04 18:57 ID:ZEHPTNNS

>>230
弄ったってのが良くわからないけど

キャブセッティングが出ててそういう風になるなら
そういうもんです

どーしても嫌なら
スプロケ替えてみればマシにはなる

232 ：７７４ＲＲ：02/05/04 19:01 ID:eV3VsLcK

>229
１）見てもワケワカランでした。ｴﾍﾍ･･
２）こんなもんですよ、２ストは・・と言われて、マジッすか！？と、ついマジレスしてしまいますた。
３）我慢しすぎて前髪が薄くなりますた。

233 ：７７４ＲＲ：02/05/04 19:05 ID:eV3VsLcK

>231
作業自体は業者に頼んだので・・・
スプロケ？ってどこの部分ですか？ネタじゃないですよ！

234 ：７７４RR：02/05/04 19:05 ID:j+OPWMfT

>>220 ﾚｽ有難ございます。
ワイヤー取り付けの緩みとは　キャブレター側のことで良いのですね？
＞通常なら締めるとワイヤー先端部分が作用してスロットルドラムを
＞少しだけ開け方向へ回します。
↑これの解説お願いします。

235 ：７７４ＲＲ：02/05/04 19:27 ID:/OZc/aIw

http://www.bike819.com/bikeboard/

最近荒らしてるのはダレデスカ！？

236 ：７７４ＲＲ：02/05/04 20:24 ID:gnkrHGIx

最近転んでメーターを新しくしました。
当然距離が0になってしまったのですが前の距離を引き継ぎたいのです。
物理的にメーター進めする以外に進める方法ってありますでしょうか？

237 ：somei：02/05/04 20:30 ID:hhkojV89

TDR50に乗っているんですが背負っているカバンに直径1mm程の黒いシミがつきます。
おそらくマフラーから出ていると思うんですが、これは2stの宿命ですか？
何か対策できるでしょうか？

238 ：ビール：02/05/04 20:30 ID:RUCJ5R08

あのー一月ぶりで50ccのエンジンかけたら、かかるには
かかったのですが、うしろから白いけむりがもーもーと
でるのですけど、これはどのよーな状態なのでしょーか?

返答してくださると喜びですよろしくお願いいたします。

239 ：７７４ＲＲ：02/05/04 20:32 ID:uQ+tE8Db

>>238
車種書け、ボケ。何回書かれてると思うんだ

240 ：ビール：02/05/04 20:34 ID:RUCJ5R08

>>239
すみませんすみませんすみません。

live dio j　でございます。

よろしくおねがいいたしまする。

241 ：◇R1.Z//sE：02/05/04 20:34 ID:nxBnMzc2

>>236
それをは、メータ戻しの方法と同じなので、(倫理的に)無理。
あきらめてくらしゃい。

>>237
2stの宿命れす。
とりあえず、飛び散りにくいｵｲﾙに変えるか、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを絞りませう。

>>238
白い煙が出ている状態。
2stならそんなもん。

242 ：ビール：02/05/04 20:37 ID:RUCJ5R08

>>241
いままであそこまでもーもーとでたことはなかったので
ございましたもので、つい怖くてエンジンきってしまったのです。

よろしくおねがいいたします。

243 ：somei：02/05/04 21:16 ID:hhkojV89

>>241
サンクス！

244 ：７７４ＲＲ：02/05/04 21:18 ID:LTePtG3M

>242
2stはそんなもんです。
どれくらいもうもうと出てるかは写真をUPしてください。

245 ：７７４ＲＲ：02/05/04 21:22 ID:cPQ+VbFl

中古のＫＬＸ２５０ＳＲにスーパートラップ？？がついてたんですけど
　これ，どんな音なんでしょうか？

246 ：７７４ＲＲ：02/05/04 21:25 ID:LTePtG3M

>245
基本的に騒々しいです。
歯切れのいい乾いた音というイメージがあります。

247 ：ビール：02/05/04 21:25 ID:RUCJ5R08

デジカメ買う金ないんです。

それはもーもーもーとですけど。

何かテールランプのカバーのひびからも
にじみでてくるのですが。

普通なら、ゆーきだしてそのままのって
みます。

ありがとうです。

あと全然かんけーないのですが、燃料タンクに少しだけ
エンジンオイルいれるとなんかよいときーたのですが本当なのですか?
混合式でないやつにです。よろしくお願いいたします。

248 ：７７４ＲＲ：02/05/04 21:29 ID:EQKSQHi3

スーパートラップ音量調節てできましたっけ？
　ばばばばーー！！！て感じですか？？

249 ：７７４ＲＲ：02/05/04 21:33 ID:9lWYSCCM

>>247
>燃料タンクに少しだけ
>エンジンオイルいれるとなんかよいと

オイルポンプにエアをかんでる心配があるときはやったらいいと思うが
特に何もなければする必要なし。

ちなみに白煙の量は使ってる2ストオイルにもよる。純正オイル使ってる？

>>248
皿の枚数で変わる。
多い→排気効率アップ、音量アップ
少ない→逆

250 ：ビール：02/05/04 21:46 ID:RUCJ5R08

>>249
どうもありがとう。
オイルポンプにエアよくはわからないのですが、
特別必要ないのですね。

純正オイルは1度も使ったことなく、ホームセンターでいつも同じオイル
買ってたのですが。
いままでたいしてもーもーとでなかっのですが、変わった点はといえば
1ヶ月乗らなかったことがないことくらいです。
それまで3日あけずに乗ってました。

とにかくthankyouでした。

あと自分で修理できるようになりたいのですが、その車種のマニュアルつーか
どこにになにがあるかわかるものはどこでどのようにてに入れられるものなのでしょーか。

知合いにいませんし、本やホームページみてもなかなかわからず、プラグひとつ
かえられません。

バイクのしくみやメンテがわかる本やネットページもおしえていただければ
さいわいでございます。よろしくお願いします。

251 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:01 ID:Wn3EV/NG

>>250　その車種用のサービスマニュアルとパーツリストを買いましょう。
バイク屋、バイク関連品ショップ、ヤフオクなどで売ってます。
ふつうは注文ですが、メジャーな車種なら在庫がある場合もあります。
まずは、ヤフーオークションで検索してみれば？

252 ：ビール：02/05/04 22:03 ID:RUCJ5R08

>>251
ありがとう、さがしてみまーす。

253 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:05 ID:9lWYSCCM

>>250
サービスマニュアルというものがある。バイク屋に行って頼もう。
ホームセンターのオイルは粗悪品。純正が一番。

高すぎるオイルも問題だし、安すぎるものも問題。

254 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:06 ID:DFf8vB6i

ナンバー灯とリフレクターって必ず必要ですか？

255 ：ＢＴ：02/05/04 22:15 ID:bXy+IDuS

>>254
絶対必須。

保安基準第36条（番号灯）
同第38条（後部反射器）

256 ：ビール：02/05/04 22:15 ID:RUCJ5R08

>>253
ありがとう。
親切なひとのおーい掲示板ですね。

257 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:18 ID:DFf8vB6i

>>255
リフレクターのサイズのせいげんなんかはありますか？

258 ：ＢＴ：02/05/04 23:18 ID:bXy+IDuS

>>257
左右対称、三角や文字でない事、赤色、高さ1.5m以下、
夜間後方150mから前照灯で照射して目視できる事。

反射板の大きさは定義されていません。

259 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:31 ID:gMND5atd

>>258
ありがとうございます。参考にします。

260 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:38 ID:vWpz0o9H

外したチェーン（Oﾘﾝｸﾞ）を洗浄した後、一晩ぐらい
あまったエンジンオイルに漬け込んだらなにかいいことありますか？

あした外してみようと思ってるのですが・・・

261 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:40 ID:SXZdaF2D

>>260
何もいいことはありません。

262 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:41 ID:vWdyLF6A

>>260
漬けるだけの器があれば試してみるといいです。
ポリ手袋と歯ブラシで洗うとピカピカになります。
もちろん伸びたチェーンが元に戻るわけじゃないので、
性能はほとんど変わりませんけどね。
気分はとてもよくなりますよ。
ただ、油はきれいに拭いてくださいね。飛び散りますので。

263 ：260：02/05/05 00:50 ID:vWpz0o9H

即レスｻﾝｸｽ。

ずっと昔（Oﾘﾝｸﾞ普及する前）に、「オイルに漬け込むと良い」ってなことを
なにかの本で読んだことがあるような気がしたもので・・・
Oﾘﾝｸﾞはどうかと思って・・・

とりあえず明日試してみまふ。

264 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:46 ID:dMWiOVq4

適合しないプラグを付けるとエンジン壊れるんですか？

265 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:58 ID:63XkS5D7

>>264
適合しないってのがどういう意味かにもよるが、
番号が違うだけならエンジンの調子がおかしくなるが、すぐには壊れない。
直径が違うなら取り付けられない。
長さが違ったりするとドエライ事になる。
どの場合でも、良いことは一つもない。

266 ：FZR250：02/05/05 02:01 ID:NP82cvIb

二輪車用の燃料添加剤とか水抜き剤っておいてないですけど二輪車にも使えるんでしょうか？
使える場合はやっぱり使った方がいいんですか？
皆さんは使っていますか？

267 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:09 ID:vWdyLF6A

水抜き剤の成分はイソプロピルアルコール。IPAとも言う。
割と渇きが遅いアルコールだな。飲むとヤバし。
その日のうちにガスを使い切るなら、他のアルコールでもOK。

燃料添加剤はだいたい何でもＯＫだが、
インジェクションクリーナー（燃料噴射装置洗浄剤）は要らないべ。

268 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:09 ID:6/gE1HbS

水抜き罪なんてスタンドの詐欺です

269 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:10 ID:HlbvZuLZ

>>267
バイクは水抜き不要なんじゃん？
すぐタンク外すし。

270 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:11 ID:vWdyLF6A

「夜になる前に満タン」を心がけていて、しかも
給油口の水抜き通路が詰まってない人だけ正解>>268

271 ：マハライダー：02/05/05 02:11 ID:ipmLO3GX

醤油ちゅるちゅるで掃除しろ。

272 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:14 ID:FnTv6nWm

最近どうも車高が下がってきたみたいです。
原因は何でしょうか。

273 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:15 ID:vWdyLF6A

>>269　あなたはすでに初心者ではありません（苦笑)
>>271　灯油が混ざると4stはエンジンが死ぬって（苦笑)。
ドライバーでキャブレーターのドレンを緩めて溜まり水を捨てるのが定石。
（ただし古いタンクは底の水を除去する必要ありなので完全否定はしません）

というわけで水抜き剤がなくても他に方法はいくらかありますね。

274 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:20 ID:ILKDs+Q+

>>272
①体重が重くなった。
②サスがヘタっている。
③タイヤの空気が減った。タイヤの残り溝が減った（微妙）
④誰かに車高調された。
⑤足が長くなった（背が伸びた）。
⑥履いてる靴の底が厚い。

275 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:20 ID:vWdyLF6A

>>272　５つありまーす（森脇さん風）
１　タイヤの空気が少し抜けてきた。
２　サスペンションスプリングのヘタり（自由長の減少）もしくは全体の寿命
３　シートのヘタり。
４　椎間板のヘタり
５　猫背になってきた
（おきて破り：フォークの留めボルトの締め付けが甘くズレてきた。藁）
（おきて破り：リヤホイールベアリングが砕け散っている。藁）

276 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:25 ID:FnTv6nWm

わはは。どうもありがとうございます。
>>274 >>275さん

277 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:27 ID:LQRUR9NK

>>272
・気付かずに人のバイクにまたがっている。
・自分が巨大化。または乗車姿勢（慣れ）で扱いやすくなった。
・サス、ベアリング、タイヤ（空気圧、溝等）、その他バイクの部品がヘタるまたは、磨耗している。

278 ：７７４ＲＲ：02/05/05 03:33 ID:LQRUR9NK

age。
今日富士山方面に行ったら、
珍がたくさんいたけど、
なんなのあれ？
年末年始だけじゃなくて、
GWも富士山近辺で珍走？

279 ：７７４ＲＲ：02/05/05 03:37 ID:D+L3tdhO

バイクに乗ってるだけで
普通の人からは珍と大して変わらないのよ。
そこらへん意識してバイクに乗ろうって事だ。

280 ：７７４ＲＲ：02/05/05 03:45 ID:vWdyLF6A

>>278　GWのあれにも名前は付いてるけど他人の目があるので省略。
確かにそういうお祭りごとは存在するとだけ言っておきます。

281 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/05 03:59 ID:1By0kDO/

バイクカバーにシーシーいたすのでカッとなってご近所様の飼い猫に
使用済みミッションオイル＋ガソリン＋2ストオイル少々＋水＋洗い油
＋溶剤、要するに廃油入れの中身をぶっかけたら見事に油猫に。

この猫死ぬでしょうか？

282 ：７７４ＲＲ：02/05/05 04:05 ID:W5F2YwFH

>>281
知るか

283 ：７７４ＲＲ：02/05/05 04:11 ID:D+L3tdhO

>>282
ほっとけって。
と、レスするおいらも放ってないｗ

284 ：７７４ＲＲ：02/05/05 04:15 ID:7RHNSNf/

テッチンマフラーとアルミマフラーでは、どの位の差がでますか？
クルマでいうと、ホイール位？
でもマフラーはバネ上だし・・・と悩み中。

285 ：７７４ＲＲ：02/05/05 04:16 ID:oQgHNUAc

テッチンだとさびる

286 ：７７４ＲＲ：02/05/05 05:31 ID:hKMMbT5q

チェーンが乾いてきたので
油を塗ろうと思うのですが
自転車につけるような油でも大丈夫でしょうか？

287 ：７７４ＲＲ：02/05/05 05:35 ID:LGCUWGiz

>>286
チェーンオイルっていう代物が売ってる。
チェーンクリーナーってやつで汚れを落として塗るべし

乾く前に塗ったほうがいいよ

288 ：７７４ＲＲ：02/05/05 05:35 ID:x+ih6lAj

飛び散るとか、ホコリが付きやすくなるとか、劣化しやすいとか、考慮して良ければつけるよろし。

289 ：７７４ＲＲ：02/05/05 05:37 ID:6/gE1HbS

>>281

真!ｷｬｯﾄｷﾗｰ

>>284

マフラーの重量も切り返しとか操安には影響するよ
まぁ、フルエキにするくらいしないとダメだが

>>286

全然ダメ、ちゃんとバイク専用のを買いなさい。

290 ：７７４ＲＲ：02/05/05 06:12 ID:XRFH/Cyc

うちはアパートなんですが、ちっこい自転車置き場が在るのみです。
バイクを置けないこともないでしょうが、取られたりするのが心配です。
みなさんは、バイクをどこにおいていらっしゃるのですか？また、盗難orいたずら対策は？

291 ：７７４ＲＲ：02/05/05 06:19 ID:6/gE1HbS

〓〓〓〓　†　バイク盗難防止計画　†　〓〓〓〓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019359920/

292 ：７７４ＲＲ：02/05/05 06:20 ID:CrjvvpB7

↑
そこのスレ見ても鬱になるだけなんだよなぁ　　どんなに対策施しても無理みたいなんだもん

293 ：７７４ＲＲ：02/05/05 06:52 ID:HvMGzu66

初めまして。まったくの初心者なんですが、質問させてください。かわいいバイクが欲しくてモンキーを買おう思っているのですが、どうしても５０ｃｃというのが気に入らないのです（２段階右折＆３０ｋ制限）。

　そこで、ボアアップをしようと考えているのですが、この場合、燃費はどのようになるのですか？良くはならないと思いますが、１リットルでどれくらい走りますか？貧乏学生なので、気になります。

　よろしければ、ご解答ください

294 ：　：02/05/05 07:42 ID:eUmMzCIX

バリエーターって何？

295 ：７７４ＲＲ：02/05/05 08:18 ID:xwNQFnqx

>>293
折れもまったくの初心者で、ここ数日、妙にギア50ccがほすぃとか
思って調べまくってますが、50ccで嫌なところが法規だけで、パワー
とかが気にならなければ、書類チューンで十分でない？
検索エンジンで書類チューンを調べてみ。

296 ：７７４ＲＲ：02/05/05 08:37 ID:xwNQFnqx

と書いてみたが、公文書偽造になると言う罠。

297 ：　　：02/05/05 08:38 ID:vEgo5UKs

しかしばれっこ無いという事実、、

298 ：ビール：02/05/05 08:44 ID:Nwe0vfId

あのー
50ccを2種登録しようとしたらボアアップしてもらった店の証明書か
キットの領収書をもってこないとダメだといわれたのですが....。

そんなのないしどう対応すればよいのでしょうか。

市町村によって違うと思いますが、似たようなこと要求された方
どうしたのですか。

教えていただければ幸いでございます。
よろしくおねがいいたしまする。

299 ：７７４ＲＲ：02/05/05 08:55 ID:LkVbqg9U

キット買って、後で返品なんてしちゃダメだよ。

300 ：７７４ＲＲ：02/05/05 08:59 ID:jeZKBe+3

パワーリフトってどうやるんですか？
知人は三速から発進などと知ったかこいてて実践してくれません。

301 ：マヌケジーニ ◆MANU1.5k ：02/05/05 09:03 ID:zmn8go6e

ウイリー？

302 ：マヌケジーニ ◆MANU1.5k ：02/05/05 09:21 ID:zmn8go6e

パワーのあるバイクで急にアクセル開けるとフワ～って・・・

パワー無いバイクでのウイリーは
低速でクラッチ握り高回転に回しスパッと繋ぐ、これ。
バックドロップを喰らわない様に、な（藁

303 ：７７４ＲＲ：02/05/05 09:32 ID:RRaqbQGw

>>294
スクーターのVベルト変速機。
単にプーリーを指す事もある。

>>295
自分がバイク屋になる。
自分でボーリングする。

304 ：食用ネバダル：02/05/05 11:00 ID:rHxzIb/v

俺の知ってる珍（ご近所さん）、
CBR400F（もちろんｻｲﾚﾝｻｰ切断）でパワーリフト、
そのままﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟくらってﾊﾞｲｸの重みで死んじゃった。
誰も来そうにない野原の中でひっそりと・・・　（-人-）ﾅﾑﾅﾑ…

305 ：７７４ＲＲ：02/05/05 13:38 ID:1DozSHt0

非常に抽象的な質問ですが、大自二免許を取った人、トータルで取って良かったと
思ってらっしゃいますか？
私は今、学生生活最後の年なのですが、おそらく時間や日程を気にせず教習所に
通うことができるのも今だけかと思います。
そこで、お金と満足を比較したとき、（普通２輪までと比べて）更に取る価値は
ありましたでしょうか。別に取る必要はなかった、とお思いでしょうか。

もちろん、欲しければ取れ・いらなければ取るな、で語られてしまうかもしれません
が、もしよろしければ個人的な感想を聞かせて頂ければ嬉しく思います。

306 ：７７４ＲＲ：02/05/05 13:43 ID:Ir2N/EEy

>>305
取っとくべきだと思う。
将来どんなバイクの嗜好になるかわからないもんね。
趣味が資格で制限されちゃうなんてのはあまりにもカナスィー。

307 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/05 13:44 ID:tpAOBlEY

限定解除（あ、今は大型か）取った事でマイナスやデメリットは感じません。
乗りたいバイクに乗れる。制約なし。（購入資金云々は別問題ね。）
逆に普通免許での制約のほうが自分的にはデメリット。
取得する時間とお金があって、その気があるのなら迷わずとれば良いんじゃない?

308 ：７７４ＲＲ：02/05/05 13:46 ID:y035ln73

パワーリフトとウイリーの違いはなんですか？

309 ：７７４ＲＲ：02/05/05 13:54 ID:cwR3FJR+

>>305
時間があるなら試験場で取ったら？
費用も教習所でとるよりも安いと思うし
持ってるだけでも損はないから

310 ：７７４ＲＲ：02/05/05 14:02 ID:jIu48Xhz

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1020527052/l50

311 ：７７４ＲＲ：02/05/05 14:03 ID:M8FV3YWV

バイクを前、後ろに動かした時に、バイクの後ろからへんからキコキーコって音がなるんですけど
原因は何ですかね・・？

312 ：７７４ＲＲ：02/05/05 14:21 ID:Ir2N/EEy

ブレーキが泣いてるんじゃないでしょうか？
ディスクブレーキではよくあることです。
回転の抵抗になってない程度なら問題なしと考えていますが
甘いですか？

313 ：７７４ＲＲ：02/05/05 14:35 ID:uUXtcvwn

ＰＥにＰＷＫのバルブつけたらＰＷＫになるですか？

314 ：７７４ＲＲ：02/05/05 14:39 ID:+Nsgfv9u

>>312
どうしたら音が消えますかね？
リアブレーキはほとんど効かないです・・

315 ：サレンダー：02/05/05 14:44 ID:xxy6rd8q

>>308
パワーリフトはアクセルをあけたらフロントがあがっちゃったてヤツ。
下手糞ハイパワー大型乗りが直線で低速でアクセルを開けて、
ウィリーしちゃったとよく勘違いする行為だ。

ウィリーは荷重移動、サスの伸びを利用してあげる。
アクセルはほとんど回さなくてもフロントは上がる。
これは立派な技だ。
テクってのは小の動きで制する事なんだな。

316 ：７７４ＲＲ：02/05/05 14:46 ID:dxDmFBMg

今度バイク屋初めて行くんですが
電話してから行った方がいいんかね？
探してるバイクがその店になかったら
結構困るんですが、帰る時とか。
ってかバイク屋ってなんか入りづらい！

317 ：サレンダー：02/05/05 14:47 ID:xxy6rd8q

>>314
リアが効かないつーか、正しい踏み方をしているのか？
ちゃんとかかとをステップに載せて踏んでいるのか？

318 ：３０５：02/05/05 15:02 ID:1DozSHt0

３０６さん、３０７さん、ご助言ありがとうございました。
とりあえず、免許を取ってみます。取った後にいるかどうかもう一度考えてみます。
３０９さん、実は普自２の免許取るとき、最初に試験場いったのですが、やはり・・・（笑
こういうのは運動神経と、自分は絶対いつか合格する！という自信がないと厳しいですね。

319 ：７７４ＲＲ：02/05/05 15:15 ID:Iga3s+aA

このたび、GSX250ｆｘを買おうと思ってます。
しかし、周りに意見を聞くと、バイクだと仕事が出来ない、選考におちる
などという意見が多かったのです。仕事をはじめたら、バイクなんて乗らない
車を買いなさい・・・・と。

そこで、バイク（中型）と、車の維持費の違いを教えていただきたいのです。
出来れば、具体的に教えていただければ幸いです。
また、バイクに乗ってると仕事が出来ないのかどうか・・・についても
お願いいたします。

320 ：サレンダー：02/05/05 15:28 ID:xxy6rd8q

>>319
おまえがその周りの人に言い返す事が出来ない立場なら、
そいつらがいない土地で生きていく事を薦める。
なんでかと言うと、この先おまえが何かする度にまたいちいち文句を言われるからだ。
自由気ままな乗りもんだろ、バイクってのはよー。
今すぐ旅立て。

321 ：７７４ＲＲ：02/05/05 15:32 ID:LTcfEIkv

>319
維持費用についてはgoogleでいくらでも検索できるからおいといて、
「バイクだと仕事が出来ない、選考におちる」という意味がよくわからんぞ。

バイクに乗ることを趣味の一つにしていると、企業の社員登用面接に落ちやすいという意味ならば
ごく一部の例外を除けば、そんなことはないと言っておくよ。
但し大都市圏の場合ね。　
村内全員が顔見知りのような超土田舎過疎しまくりの村で、村役場の就職に影響してしまって困ったという
男が知り合いにいるよ。

322 ：７７４ＲＲ：02/05/05 15:40 ID:sUVysBa3

今度、カワサキのZZ－R400を購入しようと検討中ですが、カワサキ車は
オイル漏れしやすいと聞きました。本当でしょうか？
製品の精度は、ホンダより劣るのでしょうか？

323 ：ｄａｍｉｅｎ：02/05/05 15:49 ID:dnTca2H7

＞３１３
ＰＥとＰＷＫではカッタウェイ（スロットルバルブ）の形状がまるっきり違うので
使えません。

＞３２２
バイク屋次第です。所詮機械ですから。
先手先手でインフォメーションしてくれそうなバイク屋さんを知人にでも聞きましょう。

324 ：７７４ＲＲ：02/05/05 15:54 ID:tH8bIyr4

>>322

オイルは漏れたら継ぎ足せばイイ。
ジャブジャブ漏れるようなら大変だが、少しのオイル漏れ
なんて気にするこたぁ～無し！！

325 ：７７４ＲＲ：02/05/05 16:02 ID:235pfpRa

すり抜け

信号待ちで１０台位の列の先頭に出た場合、
そのまま後ろに着いた場合に比べてどの位の時間が稼げると思います？

いや、完全にケースバイケースだとは分かって居るんですが、
皆さんの勘で、「一回すり抜けるだけで－－分は速い」若しくは
「＊＊～＊＊間は－－分はトクしてる気がする」
と感じられる時間等を教えていただければ幸いです。

326 ：中免学生 ◆CBR/Hrc6 ：02/05/05 16:09 ID:5UfXaYyE

正直、10台くらいだったら大差なし。
先の見えないくらいの渋滞時だったら数十分くらいは得したなと思うときあり。
逆にわざわざ前出てるのに、次の信号で追いつかれたら恥ずかしいこと請け合いです。

327 ：７７４ＲＲ：02/05/05 16:15 ID:7LjtPXGa

>>325
信号一個で１～２分ぐらい短縮できるかな
あとは何回信号に捕まるかで差が出てくるからケースバイケース。

328 ：７７４ＲＲ：02/05/05 16:20 ID:mI/Ba3/f

>>326　たいして変わらないと思ってるんで、踏み切り前とか、右左折する時ぐらいしか前に出ない。

329 ：７７４ＲＲ：02/05/05 16:22 ID:A8E+ndzq

あのー、ミッションオイルの点検方法って、
１．アイドリング状態で数分暖機、それからエンジンを切って３分後ぐらいに点検窓から計測と
２．数キロ走った後に、エンジンを切って同じく三分後ぐらいに計測

のどちらのほうがよいのでしょうか？

まず１の方法で計ったところ、オイル容量は下限に近かったので、少し継ぎ足して
エンジンを二分程かけて、また切って二分後ぐらいに計測したところ丁度上限と下限の
真ん中ぐらいで良かったのですが、５キロ程走った後２の方法で点検してみたところ、
上限ギリギリまでオイルが上がってきてしまっていました。

車種はNSR250です。どなたか、アドバイスお願い致します。

330 ：150すくた。：02/05/05 16:25 ID:xSnydsUF

150の空冷スクーターに乗っている初心者です。
唐突ですがいまごろ（大阪）の季節でも暖気運転って必要なんですか？
そもそもスクーターに乗ってる人で暖気運転している人を見たことが
ありません。スクーターでも必要ですか？ちゃんと暖気してから乗らないと
何かまずい事が有るのでしょうか？取説にエンジンが冷えているときには
暖気してくれと書いてあります。
どなたか教えて下さい。

331 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/05 16:26 ID:tpAOBlEY

>>316
困る理由があるのなら事前に電話したほうが良いでしょう。

>探してるバイクがその店になかったら
>結構困るんですが、帰る時とか。
勘違いなら申し訳ないが、欲しいバイクの売ってる店に行きたいということ?
仮にあったとしても、八百屋で大根買うわけじゃないので、お持ち帰りってわけにはいきません。
登録して、ナンバー取って、車検通して、保険に入って…
どんなに空いている時期、手際よく進めるバイク屋だって、１週間や１０日はかかるでしょう。
そのつもりで電話しないと恥かきます。

332 ：マヌケジーニ ◆MANU1.5k ：02/05/05 16:34 ID:zmn8go6e

>>329
上限ギリギリなら気にするなって・・・

エンジン（オイル）を暖め、しばらくしてから車体を垂直にし、計測。
暖機時間やその後の待機時間で変わるなら多い時が有効では？

333 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/05 16:36 ID:tpAOBlEY

>>330
暖機運転の明確な定義ってありません。
エンジン形式や排気量、車種によってもまちまちですから。
車であまり暖気しないのは、バイクよりエンジン回転数が低いため、影響が（2輪より）少ないためでしょう。
ただし、高回転型のターボ車なんかは暖機が必要でしたね。
走り出したらとにかくアクセル全開！な人は暖機したほうが良いでしょうね。
一般的には水温計の針が動いたら、とか、チョーク戻してもストールしなくなったら、とか、５分程度とか言われていますけど、
暖まったのはあくまでもシリンダー。ミッションや、その他の稼動部分は動き出さないと暖まりません。
「暖機したから、いきなり全開！」なんてことすると、そのバイクは短命です。
場合によってはライダーも短命になります。

334 ：マヌケジーニ ◆MANU1.5k ：02/05/05 16:41 ID:zmn8go6e

>>330
暖機とは暖機運転では？

暖機運転とはエンジンやその他の稼働部が暖まるまでの慣らし運転・・・

335 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:15 ID:L/a/RUeB

自動車車検証返納証明書があるんだけど、
再登録は出来るよね？？

336 ：335：02/05/05 17:17 ID:L/a/RUeB

自動車検査証返納証明書だった、すまないです。

337 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:18 ID:hjqX27S2

アクセルと少しずつ開けてくと、たまにカチカチカチとエンジンから
聞こえてきます。これがノッキングってやつですか？
なんか恐くなってシフトアップすると治まります。
これを起こさないにはどうすればいいんでしょうか？

338 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:18 ID:TZbGq/eV

今度新車を買うんで前に乗っていた50ccｽｸﾀを友人にあげようと思っています。
しかしながら、譲渡するの事に関して経験がないのでどうしたら良いか分りません…。
いくつも分らない所があるのですが、特に気になったことは。

まず基本的に、どうすれば譲渡したことになるのか？
自賠責がまだ残っているけど、これはどうなるのか？
ナンバーはどうなるのか？

この辺が特に気になります、他にも分らない所だらけなんですが。（－－；

車両を他人に譲渡したことの有る方がいらっしゃいましたら、是非御教授願います。

339 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:20 ID:mI/Ba3/f

>>336　>>1にあるリンク先の２輪館ネットチェックした？

340 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:21 ID:mI/Ba3/f

>>337　>>1にあるリンク先の２輪館ネットチェックした？

341 ：337：02/05/05 17:24 ID:hjqX27S2

>>340
えっ？
>>338ですよね？

342 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:30 ID:ToNfADeI

>>337
ノッキングではないと思う
タペット音じゃねぇの？
何乗ってるのか知らないけどさっ

>>338
１　自分の住んでる役所にいって廃車する　
　　（ナンバープレートとハンコが必要。）
　　
2　相手の住んでる役所に行って登録する
　　（1で貰った書類、相手の名前のハンコが必要）

3　自賠責が残ってるなら保険会社かバイク屋で乗せ変えしてもらう
　　（1で自賠責関連の廃車証明みたいなものをもらえます。その書類が必要だと思う）

地域によって変わるかもしれないから役所に電話して聞くのが一番確実です

343 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:31 ID:4Mc3plfg

>>337
ノッキングしているエンジンを手っ取り早く治す方法は
燃料のオクタン価をあげること。つまりハイオクを入れればいい。
でも、337さんの症状が本当にノッキングなのかは実際に
見てみないと分かりません。
参考までにディーゼルと違い、通常のガソリンエンジンは
滅多なことではノッキングは起こしません。そして頻繁に
ノッキングが起こるようであると、そのエンジンは想像以上に
深刻なダメージを受けるためすぐにエンジンブローします。
まずは良く分かる人、もしくはバイク屋に見てもらうことを
おすすめします。

344 ：337：02/05/05 17:32 ID:hjqX27S2

>>342
たしかにカチャカチャ五月蝿いカワ車なんですが・・・
鳴ったり鳴らなかったりするので

345 ：339：02/05/05 17:33 ID:mI/Ba3/f

>>341　ごめんまちがえた....回線切ってID変えて出直してきます

346 ：337：02/05/05 17:34 ID:hjqX27S2

>>343
ハイオクに替えれば治るかもしれないんですか
今度入れてみよう
そこで疑問なんですが、レギュラーと混ぜちゃって大丈夫です？

347 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:36 ID:d/6pV8WL

関西でキャブＯＨを安心して頼める店ないですか？

348 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:38 ID:ToNfADeI

ほんとにノッキングならキャブセッティングし直せ
ハイオク入れても構わないけど根本的に直らないよ
ハイオクとレギュラーを混ぜても大丈夫だけど
なんつーか応急処置っていうかんじ
自分のバイクなんだからちゃんと直したいでしょ

349 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:41 ID:4Mc3plfg

＞337
ハイオクを入れれば治る、かもしれない。
レギュラーと混ぜるのは特に問題はないですが
なるべくレギュラーをギリギリまで減らしてから
入れないとオクタン価が下がってしまうんで注意です。

ただ・・・、>>342さんも言うように私もノッキングでは
ないと思います・・・。
ノッキングって普通、低回転高負荷で起こるものなので・・・。

350 ：７７４ＲＲ：02/05/05 18:03 ID:ToNfADeI

>>334
いけた・・・と思う記憶があやふやですｽﾏｿ

351 ：７７４ＲＲ：02/05/05 18:03 ID:ToNfADeI

間違えた
>>335
いけた・・・と思う記憶が曖昧ですｽﾏｿ

352 ：７７４ＲＲ：02/05/05 18:04 ID:UwohURoM

>>344
川崎車お得意のカムチェーンのゆるみでしょう。たぶん。
カワサキのお店で調整してもらえばだいたい６０００円くらいのはず。
サービスマニュアルと工具と気力があれば自分でも出来ます。

353 ：７７４R：02/05/05 19:11 ID:C6eKlr+S

ユーザー車検を通すのにちょっと質問です。（車種は簡便）

ブレーキのディスクロータが磨り減っているのですがチェックポイントとしては
×になる可能性ありますか？　
ブレーキパッドは交換済みなんですが　急ぎで車検とおしたいんですが・・

354 ：ＢＴ：02/05/05 19:25 ID:KceMzNQl

>>353
検査官が見て「危険でない」と判断すればＯＫです。
破損寸前でもない限りまず問題ありません。

355 ：774R：02/05/05 19:28 ID:C6eKlr+S

レコード盤状態で　２～３mmの筋が入ってますけど・・
ブレーキテストに合格すればOKということですか？

356 ：７７４ＲＲ：02/05/05 19:32 ID:T5MthAmt

今日３，４ヶ月ぶりにバイク乗ろうとして
バイクを動かそうとしたら動きません。
どうしてでしょうか？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

357 ：７７４ＲＲ：02/05/05 19:34 ID:y7FP92sG

>>356
ガソリンがガソリンだったものに代わったのかと

358 ：７７４ＲＲ：02/05/05 19:35 ID:63XkS5D7

>>356
U字ロックは外しましたか？

359 ：ネタか？：02/05/05 19:35 ID:rNpnAu/H

>>356　ガソリン交換、キャブからガソ抜き。

360 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/05 19:35 ID:1By0kDO/

>>355
サビサビのデロデロでどうみても持ち込むまで日常点検すら
していないと思われるシロモノでなければ可のはず。

もっとも溝があまりに酷いとﾊﾟｯﾄﾞにｸﾗｯｸが入ってナニので
さっさととりかえたほうが吉。

361 ：スティードさん：02/05/05 19:57 ID:pHW2V/y9

はぁぁ…
なんとかリアフェンダーに穴をあけずにタンデムｼｰﾄをつけるやり方はないでしょうか？
季節によって取外したりしたいんですが。
ついでにリアフラットなんですが…
もう考えすぎで頭が痛い
そもそもｼｰﾄを取外ししたりするっていう考え方がまちがってるんでしょうか？

362 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:00 ID:y7FP92sG

>>361
吸盤んヤツにすればいいじゃん
リブつきじゃなきゃつくだろ

363 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:01 ID:MIFlAuWP

２ｓｔは高度（標高）が高いと調子が悪くなると
聞いたことがあって、
実際峠に行ったらパワーが極端に落ちました。
上り坂で４０キロ以上出なくなり、
かなり焦りました。
（標高１６００ｍくらい）

なぜなんでしょうか？
素人でもできる対策はあるのでしょうか？

車種はＤＴ２００ＷＲです。

364 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:04 ID:ytHdhsyP

エアクリーナーの状態は？

オフガンガン走ればかなり汚れて空気が吸えなくなってるよ。

365 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:11 ID:MIFlAuWP

>>364
エアクリーナーは変えてから３０００キロぐらいなので
大丈夫だと思います。

峠を降りて標高が下がったら、
さっきまでのが嘘のように調子は元に戻りました。

空気が薄くなって混合気が濃くなったせいでしょうか？
でも、ほかのバイク（２ｓｔはいなかった）はみんな元気でした。

366 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:14 ID:VJtkBkgz

標高が高いと
2ｓｔも4ｓｔも関係なくセッティングが狂ってくるよ
元々濃い目のセッティングならさらに酷くなるね

一度キャブセッティングしなおしてはドウですか？

367 ：スティードさん：02/05/05 20:19 ID:pHW2V/y9

吸盤付きは「人乗せるな！！」ってかいてあるし使ってる人いないしですっげー不安…

普通に使えるよって誰か言ってＹＯ

368 ：356：02/05/05 20:21 ID:YOb1l6Aq

Ｕ字ロックはチェーンの事ですよね？それははずしました。
あとエンジンかけたんではなくて取り回しの時に
動かなかったんです。

369 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:22 ID:DuWM0wAz

>>363
そらあしゃあないよ。昔のトレール車（たしかRH）には
補正装置みたいなのが着いてたけど効果あったのかね？

370 ：温泉に行って転倒：02/05/05 20:22 ID:HxSeu0lJ

15年くらい前のバイクの部品って、
一般的にはメーカーさんの方で残っているのでしょうか？
バイクはスズキのNZ250という型なんですけど…

371 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:22 ID:VJtkBkgz

>>368
ブレーキ

372 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:22 ID:4Mc3plfg

ギア入ってるんちゃう？

373 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:23 ID:/zyNcnAw

>>368
ローギアに入れてるんじゃ・・・

374 ：356：02/05/05 20:24 ID:YOb1l6Aq

>>371
どういう事ですか？

>>372
そうかもしれません・・。今見てきます。

375 ：5：02/05/05 20:25 ID:otrUcgx2

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376 ：突っ込まないように：02/05/05 20:29 ID:aYVKmc+V

放置お願いします。

377 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:31 ID:MIFlAuWP

>>366
>>369
ありがとです。

うーん、とりあえずバイク屋にセッティング見てもらって
それでもダメなら、低地専用にしよう。

上りで調子悪くなるのはかなり困る。
峠超えないで戻ろうかと思ったくらいだった。

378 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:38 ID:4Mc3plfg

ガソリンが減ってて上りで寄ってしまったってことはない？

2stと4stで差が出るって事は無いと思いますよ。
他の人たちは大丈夫だったんなら、あなたのバイクに
なんらかの不良があると考えられます。
原因を究明するのは困難でしょうが、頑張って調子を
取り戻してください。

379 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:47 ID:A8E+ndzq

今日オイル交換しました。アイドリングだけして暖機させて、数分後に点検窓を見ると
丁度良い位置だったのですが、５km程走行してきて、エンジンを切って数分後にまた
点検窓を見てみたら、上限の線までオイルが上がってしまっていました。

その後エンジンが完全に冷めた後に、もう一度アイドリングを五分ぐらいして暖機して、
数分後にまた点検窓を見てみると、最初確認したときと同じように丁度良い位置になっていました。

これって正常なのでしょうか？それともオイルを入れすぎてしまったのでしょうか？

380 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/05 20:48 ID:1By0kDO/

>>379
適量です（ｷｯﾊﾟﾘ）

そこまで絶妙な量を入れる方が難しい

381 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:54 ID:MIFlAuWP

>>378
ありがとです。
ガソリンは登る直前に入れたので
けっこう入っていたと思います。

調子が悪くなったのは登っている途中
帰って地図を見直すと
だいたい標高９００～１０００ｍぐらいからでした。
道は全面舗装路です。

十年選手に峠はちょっと酷だったかもしれませんね。
大事に乗らなきゃ。

382 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:58 ID:4tT0R/jQ

中古でYSR50買ったんですが、ギア５速のはずなのに４速までしか入りません。
これはミッションがおかしいのでしょうか？

383 ：７７４ＲＲ：02/05/05 21:22 ID:4Mc3plfg

>>379
私も適量だと思います。
負荷をかけないと油温はほとんどあがりません。
5キロ走ることによって油温が上がったため見た目の
量が増えたと考えた方がいいでしょう。

>>381
考えられる原因を言っていったらキリがないですが
上ってる途中だったと言うことから、オーバーヒート気味
だったのかもしれませんね。標高が上がると冷却効率が
落ちますし。大事にしてくださいね。

>>382
数え間違えとかはないですか？
5速だったらチェンジペダルを上げるのは4回ですよ？

384 ：７７４ＲＲ：02/05/05 21:26 ID:fGcwKnSr

今日午前11時過ぎに第三京浜の追い越し車線でポルシェが前の車の下にもぐりこんでいた。
一体何キロで突っ込めば高速でああなるのか疑問に思った。

これを目撃したやつ一杯居そうだけど。どうよ？

385 ：７７４ＲＲ：02/05/05 21:40 ID:Iox9PVl9

>>382
モンキーのミッションなんじゃねぇの？ｗ
ほんとに4速までしか入らないんなら
ミッションがおかしいね

386 ：382：02/05/05 21:52 ID:FoXRQzoG

ギアはＮ→１→２→３→４ってペダルを下げて行くんですが、
YSR50のサービスマニュアルを見るとギア比のところに５速までのギア比が載っているので、
数え間違いではないと思います。

387 ：７７４ＲＲ：02/05/05 21:53 ID:Iox9PVl9

>>386
君は1速を使ってないｗ
1→N→2→3→4→5
だよん

388 ：７７４ＲＲ：02/05/05 21:54 ID:Iox9PVl9

ん？下げていく？
リターン式じゃないのかYSRってロータリー式？

389 ：７７４ＲＲ：02/05/05 21:55 ID:Pj6gmRso

レース仕様？

390 ：ＢＴ：02/05/05 21:56 ID:KceMzNQl

>>382
５速リターン式なら
１－Ｎ－２－３－４－５。

391 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:00 ID:L8fH52o3

バイクを買いたいのですが、どんなのがいいでしょうか？
あと、中古車さがせるいいＨＰありますでしょうか？

目的　通学　どっか遊びに行く
年齢　18
身長　184　体重　77
予算　0～頑張って30ﾏｿ（乗り出し
排気量　49～125　小型限定で乗れる奴でお願いします
燃費　最低40くらい～km/㍑
しっかり走ってくれるやつでスクータータイプ以外でお願いします。
よろしくお願いします。

392 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:03 ID:Iox9PVl9

>>391
燃費からカブしか選択肢がなくなるぞ

393 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:05 ID:nahIBswZ

>391
KSR80

394 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:06 ID:Iox9PVl9

APE100があった
タンデムできるし
KSR-Ⅱより燃費もいいよ

395 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:09 ID:Pj6gmRso

>>391　バーディー90だな。って言うか、購入スレでやってね。

396 ：391：02/05/05 22:13 ID:L8fH52o3

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ　レスありがとうございます。
そうですね、カブになっちゃうんですよね。
公道でしっかり走ってくれて、造りがしっかりしてるようなら
ストリートカブとか買いたいんですが。
貧乏性ゆえ故障、トラブル、維持費ダク等が一番恐いです。
>>394
エイプ一番初めに考えてて、でもスレ見たら
「１７０ｃｍ以上の奴が乗ってるのはイタイ」
ってあったんで…。
>>393もｻﾝｸｽ！です。

397 ：391：02/05/05 22:14 ID:L8fH52o3

>>395
ｻﾝｸｽ＆ｽﾏｿ
質問　で検索したもんで。。

398 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:27 ID:URTcLeTd

スピードメーターの針が動かなくなってしまいました
トリップとオドメーターも動きません、ケーブルが切れたのではないかと思っているのですが
交換は簡単にできるでしょうか？車種はXJR400です

399 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:42 ID:Iox9PVl9

>>398
簡単

400 ：356：02/05/05 22:47 ID:YOb1l6Aq

すいませんローにはいってました・・。
答えてくれたみなさんありがとうございます。

401 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/05 22:47 ID:tpAOBlEY

>>398
メーターの裏側とホイールに繋がってる、ケーブルの根元がギザギザになってると思います。
場合によってはそれが緩んでいるだけかも。
それならきちんと取り付ければ完了です。
もし違うのなら、ギザギザを回して外してみましょう。
ケーブルに四角い鉄線が見えますので、フロントタイヤを回してみましょう。
四角い線が回れば正常、メーター側の異常かもしれません。
回らなかったら、ホイールのギアボックスが異常。
もちろん、断線の可能性もあります。
ケーブル交換以外ならとりあえずバイク屋に任せたほうが良いです。

402 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:55 ID:En0H6xeH

無改造の原付に乗っているものですが。
さっき走り屋っぽい車に無理やり追い越し＆幅寄せられました。
追い越し禁止だし、自分と前との車の差は10ｍ無かったのに。
むかつきます。走り屋てこんな事して楽しいものでしょうか。

403 ：ネタかな？：02/05/05 22:59 ID:Pj6gmRso

>>402　人殺しが楽しいヤツもいるからな。バカは相手にしないのが一番。
人を見たら泥棒と思え。外に出れば7人の敵が居るって事だな。マジレスしちまった

404 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:08 ID:En0H6xeH

>>403
ネタじゃないす。
なんか悔しかったんで聞いて欲しかったです。
レスありがとうです。

405 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:13 ID:A8E+ndzq

>>402

なんか原付乗ってるといきなりスピード上げて追い抜いてくる車結構いるよね。
で、抜いた後は減速して、こっちが追いつくってパターンが多い。
お前は何がしたいんだと小一時間（以下略

406 ：ななしさん：02/05/05 23:16 ID:cI1qvJ+x

すぐに６０キロに達すとガツガツとリミッターがかかって
ウザイんでリミッターカットしたい。どうすればいいですか？

407 ：こっちがネタか？：02/05/05 23:17 ID:Pj6gmRso

>>406　まず>>1を良く読んでから、もう一度書き込め

408 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:17 ID:A8E+ndzq

>>406

それはお前が60kmでリミッターがかかるんだと思いこんでるから。
俺は行ける！俺は行ける！と思い込めば封印は解かれる。頑張れ。

409 ：402：02/05/05 23:19 ID:En0H6xeH

>>405
まったくです。
双方危険なだけで良いことないです。
でもそんな車に向かって注意も出来ない自分も悲しいス。

410 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:20 ID:qLNRXMYF

Vツインとパラツイン、それぞれのメリットを教えて下さい。性能、レイアウト、コストその他なんでも～

411 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:21 ID:Pj6gmRso

>>410　http://homepage2.nifty.com/Letitbe/engine5.html

412 ：４１０：02/05/05 23:23 ID:qLNRXMYF

>>411
(　ﾟдﾟ)ｱﾘｶﾞﾄｳ

413 ：ななしさん：02/05/05 23:24 ID:cI1qvJ+x

>>408
分かりました！要は気合ですね！！明日直線で６速アクセル全開にして
封印が解けるように頑張ってみます！！！

414 ：４１０：02/05/05 23:27 ID:qLNRXMYF

>>411
のリンクにて、パラレルエンジンの解説で
「構造上、物理的に操縦性が重くなるというデメリットもある。」
となっていますが、どうしてそうなるのでしょうか？

415 ：ＢＴ：02/05/05 23:36 ID:KceMzNQl

>>414
クランクシャフトが重くなるのでジャイロ効果により
安定方向になります。
コマが回ると安定するのと理屈は同じですね。

416 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:20 ID:m7MjPd5V

>>410
ttp://g025.spacelan.ne.jp/~moci/mechanism/

417 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:27 ID:AimtUkhc

>>379
ひょっとしてドライサンプ車？　だったらそんなもの。
ドライサンプは計測がむずかすい。
>>398
XJR400ってのは、ワイヤ式なのか？ちかごろｸﾙﾏは電子センサ式とかあってめんどいな。
>>402
幅寄せしてくるバカ車には足蹴り一発！　おれはそうしてる。
まともなバイク用ブーツをはいていて、十分にちかよってきてくれているなら
さほど力をいれなくても、ペコッとドアくらいならへこむぞ。
バイクに幅寄せすればどうなるかってのをバカに教えてやるもの良いだろう。

万一、トラブルになったとしても。こっちはヘルメット・グローブ・ブーツ・
の完全防備スタイルだ、負けることはまずない。警察沙汰になったとしても
「わたしの短い足が届く距離まで幅寄せされてたんですよぉ、危険行為そのもの
ぢゃないですかぁ」といえばたいてい大丈夫だった。

418 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:38 ID:Z4xN8S0t

雑誌とか読んでて気になったのですが「フェールインジェクションにありがちなドンツキ」
のドンツキてなんですか？教えてください

419 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:42 ID:AimtUkhc

>>418
んなもな、雑誌屋と２ちゃんねるの粘着くんのたわごとだから
気にせんでもよろし。
そのうち、すべてのバイクはﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝに変わります、はい。

420 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 00:45 ID:5lD2CiWG

>>419
ﾝﾅｺﾀﾅｲｶﾄ...

EFIに対してｷｬﾌﾞは電力を食わないし軽量であるという点から
そう簡単に滅ぶ事はないかと（ECUとバッテリーとオルタネータと
インジェクタの質量とキャブ1個の質量では結果は明らか…）。

421 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:46 ID:AimtUkhc

20年前の四つ輪業界でもそういってたｱﾙﾖ。

422 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:50 ID:tVm62chj

>>420
419氏は「ＥＦＩ」じゃなく「ＦＩ」と書いてるじゃん。
メカニカルなＦＩも存在するだろ？電子制御並な精度はないだろうけど。

と、マジレスするテスト。

423 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 00:53 ID:5lD2CiWG

>>421
そりゃそうやね。

すると全てのﾊﾞｲｸはﾊﾞｯﾃﾘｰを必ず積んで、ﾊﾞｯﾃﾘｰの劣化をみなで悩むのか...

424 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:58 ID:NeOR05fi

原付用の熱価が１０とか１１などの高いﾌﾟﾗｸﾞが欲しいのですが
どこで売ってますか？
近所のドラスタには売ってない(;´д｀)

425 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:00 ID:IgDg90Bl

通販は調べた？

426 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:00 ID:n+12Wo8y

常時点灯のヘッドライトをオフに出来るスイッチ付けて、
昼間、ヘッドライトをオフにして走行した場合、
道交法とかに引っ掛かりますか？

427 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:02 ID:5lD2CiWG

>>426
直接は道交法にひっかかりませんが、別の法律にひっかかり、
結果として整備不良車両運行としてｷｯﾌﾟきられます。

428 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:04 ID:NeOR05fi

>>425
いつもパーツ買ってるサイトは調べましたが９までしか売ってない。
ちなみにそのサイトはＳＥＥＤです。

429 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:07 ID:znIWIxiW

アレリカンフットボールのようなヘルメットってありますか？

430 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:07 ID:mcKmOf4x

プラグがかぶるとは、どういう意味なんですか？

431 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:08 ID:5lD2CiWG

>>430
プラグの上に、ガソリン、カーボン、スラッジ、潤滑油などが
堆積して絶縁破壊に至れなくなる状態。エンジンは失火する。

432 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:10 ID:IgDg90Bl

>>429　チンガードの事？　それなら見たこと無いな。ヘルメットスレの方がいいかな？
>>430　燃え切らなかった燃料や、転倒した時にオイルやガソリンがプラグの端子に着いて
火花が出なくなる状態。

433 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:11 ID:eHJQyI8U

>>420
でも厳しくなってゆくであろう排ガス規制をキャブでクリアできるかね？
そっちの理由からインジェクション化していくだろうと思っているのだが。
ところで>>418の質問に誰も答えていないな。

434 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:11 ID:auPW8eqd

走行中にときどきエンジンがノックし停車の為に減速してギアを変えると
そのままエンストしてしまいます。　原因はキャブレターでしょうか？
毎回では無く、調子のいい時もあるのが気にかかります。
お願いします。

435 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/06 01:13 ID:Z3uh/JmF

>>434
まずはエアクリ清掃、プラグ交換で様子を見て一考。

436 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:13 ID:fg5pea6t

スティードについて
ノーマルも含めVSEとかVLXとかあるけど何が違うの？

437 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:15 ID:eHJQyI8U

>>434
答えられるかどうかはわからないけど、車種、排気量、その他の詳しい情報を下さい。
それらの情報があると、答えられる人が出現する確率が上がります。

438 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:18 ID:5lD2CiWG

>>433
ならんでしょうな＞排ガス規制ｸﾘｱ

EFIでも排ガス規制をｸﾘｱするのはかなーり難しい代物をキャブに
できるとは到底思えない。

439 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:23 ID:eHJQyI8U

>>438
インジェクションにはならない、キャブでは排ガス規制通らないということ？
それら２つともNGとなると他に燃料の供給方式は何がある？

440 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:25 ID:CveOAVnu

>>418
ドンツキ
アクセルを開けたとき、急にパワーが出たようになること。
チェーンが緩んでるときにアクセルOFF->ONにした時と似た感じになる。

キャブだと開け始めでA/Fが濃くなってゆっくりとレスポンスするが
FIだと適性なA/Fのために期待よりパワーが出過ぎる時があるため起こる。

これを解消するためにプログラムで補正したり
CVキャブのピストンのようなものを入れたり
手動のスロットルバタフライのほかにモーター駆動のスロットルバタフライを入れたりするものもある。

441 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:27 ID:ksKyAIMO

趣味でバイクの構造（特にキャブレタ～エンジン）を学びたいのですが、定本とされているようなものや便利なサイトはありますか？

442 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:27 ID:5lD2CiWG

>>439
んだから、燃料供給方式いずれをとってもリーンバーンには
限界があるから、排気側に二次空気を押し込んで希釈するとか
触媒をつけるとか、そういう方向になるでしょうな。

実際そうなってるけど。

443 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:29 ID:ksKyAIMO

>>439
燃料電池とか言ってみるテスト♪

444 ：４３４：02/05/06 01:30 ID:6iX3t8y9

>>435 ありがとうございます。

>>437 車種はデスペラード４００です。
　　　　長い直線道路での５速、低回転時に起こりやすいです。

445 ：４２６：02/05/06 01:30 ID:n+12Wo8y

>>427
了解しました。ありがとうございます。
しかし、取り敢えず検挙されるまで、頑張って走ってみます。

446 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:31 ID:ksKyAIMO

>>442
素朴な疑問。
大気汚染対策なのに希釈でいいんですかね～？

447 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:32 ID:5lD2CiWG

>>445
年式として消灯可能な車体でも点灯してなきゃ
「つけろ」とご指導賜るぐらいだからつけてたほうがええよ

448 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:34 ID:ksKyAIMO

常時点灯のバイクはライトを消すと電装品が壊れるとかいう話が出ていたような気がするのですが…。。

449 ：418：02/05/06 01:34 ID:Z4xN8S0t

>>440
なるほど、よく分かりましたありがとうございます。

450 ：４４６：02/05/06 01:35 ID:87ZaqRVE

最近中免取った初心者なんですが教えてください。
マフラー変えると、どのようなメリットが？
マフラーって高いよね…
小刀に乗ってます。

451 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:36 ID:5lD2CiWG

>>446
そこが排ガス規制の盲点というか抜け穴。

452 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:37 ID:68CQFaAI

>>450
パワーアップ(もちキャブセッティングをしての話し)
反論あるかもしれんが音ってのが一番の交換理由でしょう・・・

453 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 01:37 ID:5lD2CiWG

>>448
しっかり壊れますよん。ライトつけなかった電力をレギュレーターが
消費する訳で、そのリスクぐらいは承知の上かと。

454 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:38 ID:thgrHVK+

>>450
音が変わる、見た目が変わる、パワーが上がる、軽くなる、等。

455 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:40 ID:7X1ptTIz

キャブセッティングってバイク屋に持ってったらやってくれるんですか？

456 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:41 ID:68CQFaAI

>>455
やってくれるよ

457 ：４２６：02/05/06 01:42 ID:n+12Wo8y

>>447
仰る通りです。
検挙される前に点灯します。

折角買ったスイッチが勿体なかったもので・・・。
ヤフオクにでも出します。

458 ：４４６：02/05/06 01:43 ID:loJ3BDMH

>>455
こないだバイク屋にキャブセッティングしてもらったら２万も取られた

459 ：厨房：02/05/06 01:46 ID:hbbWSGzw

そもそもキャブセッティングってなんですか？

460 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:47 ID:8YT0KcEt

ＲＶＦのキャブ同調で６千円って
ずいぶん良心的だと思いませんか？
終わったあと店の親父はこんなに時間がかかるとは・・・
って感じでしたけどね。

461 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:48 ID:68CQFaAI

>>459
給排気弄ると混合気が狂うからそれを良い状態にすること

462 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:49 ID:loJ3BDMH

>>459
エンジンの前にあるキャブレーターってのは…
ガソリンと空気を混ぜてガスの濃さを調節するところです。
ここが調整できてないとまともに走りません。

463 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:50 ID:eHJQyI8U

>>442
うーん俺はFIになっていくように思うんだけど。
コストの問題は量産されれば何とかなるでしょ。（絶対ムリといわれたアルミフレームもご存知のとおり）
それに社会的要請もあるし。
・触媒の利用はストイキが前提で、そのためにはFI化が必須なのでは？
・排気への二次エア混入は希釈のためではなく完全燃焼化のためだよね？
　排気バルブから出てきた排気ガスは二次エアの有無とは関係なくより完全燃焼済みであるほうがよい。
　だとしたら・・・。
　

464 ：厨房：02/05/06 01:51 ID:hbbWSGzw

>>461
わざわざどうもです。
じゃあ早速明日いってきます。

465 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:55 ID:vuCiIaHx

社外の後付けテンプメーターなんですけど、
機械式のアナログは振動で壊れるからやめとけって言われたんですけど、
本当に壊れるもんですかね？

466 ：tw200：02/05/06 02:07 ID:Eh3rEtBL

すんまそん。tw200のダイノジェットってあるんでしょうかね？

467 ：７７４ＲＲ：02/05/06 02:18 ID:tgMlS6lC

>>451
そんなわけないじゃん。
排出されるHCやNOｘの総量が変わらないなんて規制の意味がない。

468 ：７７４ＲＲ：02/05/06 02:28 ID:tgMlS6lC

>>463が書いてるけどココも見てみ。二次エアの説明がある。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/equip01.html

469 ：７７４ＲＲ：02/05/06 04:40 ID:l1abatO/

ヘタレな質問で申し訳ないのですが、マフラーに
ステッカーとか貼っちゃうのはアリでしょうか？
こかした傷及びヘコミを隠したいだけなんです
けども。

470 ：７７４ＲＲ：02/05/06 04:42 ID:kIIiJKBo

アリ

471 ：７７４ＲＲ：02/05/06 04:43 ID:MHulhevl

>>469
センスの問題なので、
貼りたければ貼ればいいとおもいますが、
私の感性ではいかがなモノかと思います。
また、マフラーは熱くなるので、
そこらへんのことを考えないといけません。

472 ：７７４ＲＲ：02/05/06 04:46 ID:j+lUlpfd

>>469
ステッカー自体ナシ。

473 ：７７４ＲＲ：02/05/06 04:48 ID:l1abatO/

>>470、471
ｻﾝｸｽ。
そうなんですよね・・・・・・自分の感性としても如何な
ものかと思います。
よほど気に入ったものがあったら検討してみます。
マフラーは気に入ってるから替えたくないし。

474 ：　　：02/05/06 04:49 ID:weYRX2Gh

赤いバイクに青いメットは駄目ですか？
赤に赤(微妙に色違い）は無いと思うんですが、
無難にシルバーとかも面白くないかなーと・・

475 ：７７４ＲＲ：02/05/06 04:49 ID:l1abatO/

>>472
何故ゆえ？

476 ：７７４ＲＲ：02/05/06 05:11 ID:MHulhevl

>>474
これもセンスの問題だと思いますので、
なんともいえません。
それに、赤、青、といってもいろんな赤、いろんな青がありますからね。。。

赤いバイクに青いメット、
アメリカの国旗みたいでいいんじゃない？
まぁ、私はエンリョしますが。

477 ：７７４ＲＲ：02/05/06 05:13 ID:kIIiJKBo

>>474

あーわかるよその気持ち。
バイクの色に合わせるか、思い切って対照色にするか、無難に白にするか・・。

赤いバイクに赤いメットっていうのは実は馴染みすぎて
目立たないから白ベースとかいいと思うよ。
白に赤ラインとかね。黒もいい。
青一色は赤と喧嘩すると思うな。

478 ：　　：02/05/06 05:22 ID:weYRX2Gh

＞まぁ、私はエンリョしますが。
＞青一色は赤と喧嘩すると思うな。

やっぱアカンか・・・
いま白だし、白かシルバーで無難にいっときます。

479 ：７７４ＲＲ：02/05/06 05:27 ID:MHulhevl

>>478
バイク海苔ってさぁ、
自分のカッコ気にするクセに、
人のカッコは気にしない。
見るのはバイクばかり。

ましてや街行く女子の皆さんも
バイク乗ってﾊｧﾊｧしてるおいらたちには
見向きもしない。

つまり、自分が良いと思えばそれで良いってことだ。
そのほうが幸せだしね。
好きなようにやりましょう～。
バイクってそういう乗りもんだし。

480 ：７７４ＲＲ：02/05/06 08:26 ID:yqMyUcLT

>>441　とりあえず、これを読め。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991625684.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997450954.html

481 ：７７４ＲＲ：02/05/06 11:40 ID:Zf4GEUcB

「フロントスプロケットの歯数を下げる、
またはリアスプロケットの歯数を上げると加速が良くなる。
でも燃費は悪くなるよ」で合ってますか？

482 ：478：02/05/06 12:05 ID:zWLXgFKO

>479
『やっぱ白を買いにいきます。』と書こうとしたら・・・
しかも即レス頂いてたとは申し訳ないです。

何を買えばいいのか分からんけど、
今ほしいと思ってる青か、似合うであろう白か・・・
店でたっぷり悩んできます。はい、では突撃ぃ～！

483 ：C：02/05/06 14:49 ID:4h6K8gmN

質問！…です。
昨日国道一号線でオービス光りました。。。
おれっちバイクに載ってたんだけど、やっぱり捕まるん化？？

484 ：７７４ＲＲ：02/05/06 14:51 ID:hnfiMvuF

>>483

前から撮られたんなら問題無し。

485 ：７７４ＲＲ：02/05/06 14:52 ID:ohn6IXlA

後ろ撮られた？メットかぶってた？

486 ：７７４ＲＲ：02/05/06 14:57 ID:sg9RDbsj

>>483
スピードは控えめに。ってもう遅いか。

487 ：steed：02/05/06 15:02 ID:4u+IULaS

すいません。手練れの諸氏に質問です〜
やっと暖かくなってきて、いざ乗ろうとしたところ
バッテリーがあがっちゃったみたいです。
とりあえずエンジンがかかるところまでは回復したんですが、
やっぱり充電量が足りないらしく、一度止まるとしばらくかかりません。
そこで、アイドリングで充電しようかと思うのですが、
おおよそ何時間くらいアイドリングすればいいのか目安がわかりません。
もしご存じでしたら教えてください。
充電器での充電時間とかはすぐに見つかるのですが、
アイドリングでの充電時間なんてどこにものってなくて・・・（泣）
車種はHONDA STEEDです。　冬場の放置期間はおおよそ半年です。
バイクへの愛が足りなくてすいません。。。

488 ：C：02/05/06 15:02 ID:4h6K8gmN

速度は140キロ前後。。。
>>485 メットはかぶってた。
>>484 たぶん前から、、、と思われる。

大阪から下道で帰ってきたらこのような事に（糞

489 ：ＧＳＸ２５０Ｓ　ＫＡＴＡＮＡ：02/05/06 15:05 ID:A9oxl215

>>487
充電時間はバッテリーに書いてありますよ。
アイドリング調整で上げてだいたい３時間から５時間…

490 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:07 ID:xIBw4i30

雑誌等でクロスミッションなどと見かけますが、
本来は（close）クロースミッションなのでしょうか。

他にも～パイとか見かけますが、ギリシア文字のパイはπで、
塗装の”オールペン”とはAll　paintの略？

なんだか不思議です。誤用の慣習化か、はたまた業界言葉
なのでしょうか。ご教授お願いします。

491 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:18 ID:7NBEwfla

ナンバー撮られてなかったら何処の誰か分からないので大丈夫
でもオービスの先に警官が待ち構えている時があるので次からは
撮られないように・・・

492 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:21 ID:hnfiMvuF

>>488

だったら、大丈夫。顔とナンバー写ってなきゃどうしようもないよ。

493 ：C：02/05/06 15:22 ID:4h6K8gmN

>>491
いた、いたよ！察！！
何台かの覆面と、マイクロバスが…。
アワワワ（恐

494 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:24 ID:7NBEwfla

現行犯じゃなければ大丈夫・・・・ﾀﾌﾞﾝ

495 ：C：02/05/06 15:24 ID:4h6K8gmN

ちなみにもしばれてたら、どれぐらいで通知がくるン？？
てか、80キロオーバーって逝って良し？？

496 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:25 ID:7NBEwfla

捕まれば免取り確実かと・・・・罰金もｳﾏｰ

497 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:29 ID:e64kY+M2

クロスはそのまんまクロス（交差）ですやん各ギアの担当できる速度域が交差してるからです

498 ：steed：02/05/06 15:30 ID:4u+IULaS

>489さん
ありが㌧ございます。
早速バッテリ見て確認します。
助かりました〜多謝多謝

499 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:31 ID:gPR9A6Ne

通知は時と場合によってまちまち。
大体二週間から遅い時は三ヶ月。
８０キロオーバーは逝ってよしです。取り消しでしょう。

でもきっとあなたは大丈夫。ナンバー写ってないだろし。

500 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:32 ID:VwgPt0gz

今だ！じゃーんぷ♪
￣￣￣￣￣∨￣￣
　ﾋｮｲ ,　　∧∧
　　　（＿(,,ﾟДﾟ)　　　ミ　_＿＿
　　⊂＿＿_,.つつ　　　　　て.　　）　ｸﾙﾘ
彡　　　　　　　　　　　　　 ⊂　 .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　("　　)　　　　　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　　　　∨∨　彡　　　　　 (,,ﾟДﾟ)　　＜　　500番ゲット！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ,つ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～､　ﾉつ　　ｽﾀｯ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

501 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:35 ID:/TFHH985

８０キロオーバーでも初犯なら免停ですむかも。
って俺がそうだった（鬱

502 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:36 ID:7NBEwfla

２人で一緒に500ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´
　　　　 ∧∧ﾟーﾟ*)⌒ヽ～　　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂∪⌒つ´　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾀﾞ　∧∧　ｵﾓｸﾅｲ?　　　　 (´´;;
　ｺﾞﾗｧ ∧∧（ﾟーﾟ*）　　　　　　　　(´;;
　　　（ﾟДﾟ ,）⊂　,,）～
　　　　 U‐U^(,,⊃イ'～...

何見てんだｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣∨￣￣￣　
　ｵｳ!　∧∧　∧∧　　ﾁｮｯﾄｵｿｶｯﾀﾈ　　　　　　
　　　（ﾟДﾟ ,）（ﾟーﾟ*）　 .　ｷﾞｺｻﾝ　　　　
　　 (´;) U,U ）,∪∪）,～　 (;;).
(´)～(⌒;;UU 　∪∪　　(´ )...～⌒(｀)

503 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:37 ID:E5zLr8tn

駐輪場に逆車のﾋﾟｶﾋﾟｶNSRが置いてあるんですが、カギがささったままなんです。
漏れはこれから外出。さて、どうしよう・・・。

504 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:40 ID:RaFgjTI3

>>503　
１）預かって連絡先のメモをつけとく。
２）カギを目立たない所に移動しておく。
３）今日はNSRで外出する。

505 ：マジレス：02/05/06 15:42 ID:RaFgjTI3

>>503　どうなるか分からんが、警察へ連絡しとくのが一番かな？
鍵だけを警察に届けるってのはダメかな？

506 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:49 ID:E5zLr8tn

うーん、持ち主は鍵をなくしたと思って警察には行かないだろうし・・・。
どっちみち乗れなくてｳﾜｧｧｧﾝになるのか。

鍵を車体のどこかにくっつけて、鍵穴にはヒントを書いた紙を差してみようかな。
まさか数時間でﾄﾞﾛﾎﾞｰが鍵穴アタックに来るとは思えないし。

507 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:55 ID:OW/8SLBl

バイク搭載用のレーダー感知機ってあるんでしょうか？
振動に強い感知機あれば教えてください。
今日４０キロオーバーで赤切符切られました。（泣）

508 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:07 ID:l6o80WC/

暖機ってあるじゃないですか。
あれっておおむねどんな車種でも必要なもんなん
でしょうか？
自分は水冷ツイン→空冷単と乗ってますが、特に
気にせずエンジン始動したらすぐ走り出してました。
エンジン止まっちゃたりとかは無かったのですが・・・・・・
何がしかの負担をかけているものなんでしょうかね？

509 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:10 ID:0rYpc3gT

>>507
どんなレーダーよりも自分のカンが一番だよ
後は運。

510 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 16:10 ID:5lD2CiWG

>>503
鍵外してシートの中に鍵をいれてしめておく

511 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:20 ID:RaFgjTI3

>>506　鍵は○○派出所に届けたとメモじゃダメ？
シート下に入れてメモもいいけど、もし合鍵もってなかったら....

512 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/06 16:22 ID:A78L3aBB

>>490
～ﾊﾟｲは本当はφでﾌｧｲ(ﾌｨｰ)。ﾊﾟｲﾌﾟの口径。
ｵｰﾙﾍﾟﾝはｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄの略。
ﾊﾟｲは誤用だと思うけど、ｵｰﾙﾍﾟﾝはPHS→ﾋﾟｯﾁみたいな
日本人的な省略方法なんではないか。

同じようなﾄｺで歯車の歯数に関する記述で見かける
丁は「ちょう」ではなくT（ﾃｨｰ）。Teethの頭文字。
「てい」と読ませるのであれば誤用とは言えない。
（昔の嬰=Aとかそういう感じで）「ちょう」と読むのは誤用。

513 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:23 ID:RaFgjTI3

>>508　エンジンは金属で出来ている。金属は熱で膨張する。
オイルの性質も熱で変わる。
暖まった状態を想定して調整しているエンジンなら、
冷えた状態でぶん回すのは良く無いかもしれない。って感じかな？

514 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超伝導：02/05/06 16:28 ID:5lD2CiWG

>>508
暖機してなくてもエンストしないなら、温まるまで全開にしなければ
ヨシ。全開にできる道に出るまで暖機しつつ走って、ほどよく温まった
ところでズバーと全開。温まってなければ全開にした途端エンスト。

むしーろタイヤをいかにして暖めるかを考えて走ったほうがいいかと。
冷えたタイヤはよく滑る。

515 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:32 ID:/TFHH985

>>513
回さなきゃ問題無い。ってとこですか。

516 ：７７４ＲＲ：02/05/06 17:38 ID:jM9ppe07

>>497,512

御回答感謝。サーチeng.で用例を調べてみた結果、ギアのクロスは
やっぱりratioがclose、つまり比率が近いだと思うのですが、crossだと
ギア比が横切っているバイクって・・・各ギアの担当できる速度域が交差と
いう解釈は少々穿った解釈ではないでしょうか。

以外なところで、ギボシは日本語だったのですね。

517 ：７７４ＲＲ：02/05/06 17:51 ID:s3eU/0Yy

長期間放置してたバイクzzr400ですが、キャブを取り外して分解して各部をきれいに清掃して、
パイロットスクリューの戻し回転値もマニュアルどうりにして取りつけました。
おかげでエンジンはかかるようになったんですが、アイドリングが安定しません。
そのままエンジン止まったりすることもあります。
ガソリンは新しいものを使用です。
エアフィルターは、汚れてはいたんですが、余分なオイルを紙で軽く吸い取っただけで
後はそのままにしました。
点火プラグは清掃し、火花が出ることを確認して取り付けました。

ＰＳの戻し値が原因でしょうか？　もしかしたら、ずれてバランス取れてないのかも・・
それともエアフィルターを新品に交換した方がいいでしょうか。

518 ：７７４ＲＲ：02/05/06 17:55 ID:VSUYUTOQ

ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙを新品に。

519 ：517：02/05/06 17:55 ID:s3eU/0Yy

追記です。

エンジンをかけるにも、チョークを使わないとかからないことが多々あります。
回転数が落ちてエンジンが止まりそうなとき、車体を揺すると、回転数が復活したりします。

520 ：７７４ＲＲ：02/05/06 17:56 ID:0rYpc3gT

>>517
キャブの同調取った？

521 ：517：02/05/06 18:03 ID:s3eU/0Yy

>>520
マニュアルを見てみると、特殊工具が必要らしかったので、
同調調整はしてません。不安には思ってましたが、これが大きな原因でしょうか・・
これはショップでやってもらうしかないのでしょうか。
>>518
エンジンオイルもかなり汚れてるので、早々交換したいと思います。

522 ：７７４ＲＲ：02/05/06 18:14 ID:vZlem113

フロントブレーキパットの面取りとキャリパを清掃したんですが、その後フロントブレーキの鳴きに困ってます。
パットの裏には鳴き止めグリースを塗ったんですが普通に乗ってると音はしないんですが
バイクを押して軽くフロントブレーキを握ると「ふぉ～」みたいな音がします。原因はなんでしょうか？

バイクはＶＴＲ250で走行は２０００Ｋｍぐらいです。

523 ：７７４ＲＲ：02/05/06 18:25 ID:E5zLr8tn

キャブの同調とは、具体的にどんな作業なんですか？
吸い込む圧力を同じにするということなのかな・・・。

中古で買ったバイクを、バイク屋でキャブOHを頼んだのですが、
普通はOH時にやってくれるものなのでしょうか。
（そのわりに、フィーリングに全然変化が無いなと思って．．）

524 ：７７４ＲＲ：02/05/06 18:38 ID:773ePEez

>>522

それはキャリパーのダストシール（ゴム製）が少し劣化してて、
レバー放してもピストンが戻りきっていないんじゃないかな？
よっぽど大きな抵抗じゃない限り、さほど気にするほどのことじゃないとｵﾑ。

525 ：７７４ＲＲ：02/05/06 18:38 ID:TksVI2gr

>>522
清掃の時に脱脂されている為、２つのピストンの動きに時間差が出来たのでは
ないでしょうか。ピストンにシリコン系のグリスを少量薄塗りして均等に動作
するように馴染ませてから組み込めば改善することもあります。
又、パッドの動きがスムースでない場合にも同様の現象は出るかもしれません。

526 ：７７４ＲＲ：02/05/06 18:59 ID:vZlem113

>>524 >>525
レスありがとうございます。清掃のときパーツクリナー吹きまくったのがいけないみたいですね。
ピストンまわりを見てみます。

527 ：ｄａｍｉｅｎ：02/05/06 18:59 ID:z6TsgC35

＞５２２

共振の音でしょう。掃除によって減摩効果の多少有る
カス等が無くなったのと、アタリが出たかもしれませんね。

＞５２３
リンクまでの分解掃除なら同調を取らないと駄目でしょうけど
通常そこまで分解しないので同調は取られてないのかもしれませんね。

修理明細を参照できないのでなんとも言えませんが、実働状態の車両の
キャブＯＨくらいでは体感できるほどの変化は望めません。
４００ｃｃ以下で走行2万ｋｍ程走っているのならジェットニードルと
ニードルジェット交換をお勧めします。

528 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:24 ID:o+N2LQj1

>>497
Close Ratio でギア比が近接しているって事だと思います。

529 ：７７４RR：02/05/06 19:31 ID:5LvM4TVT

アルミの錆ってあるでしょ？フロントフォークとかエンジンカバーに。
すでについてしまった錆をきれいに落とす方法とかケミカル、またはその予防法を
教えてもらえませんか？

530 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:33 ID:E5zLr8tn

>>527
ありがとうございます。同調は近所に安くやってくれるところが
あるので、頼んでみようと思います。

531 ：508：02/05/06 19:38 ID:78cRo7Xr

>>513、514
ﾚｽｻﾝｸｽです。
全開なんて皆無なので、自分の場合は常々暖機
しながら走ってるって事でしょうか（ｗ
それより走り始めて気になるのが、リアブレーキを
かけた時ｷｨｷｨ音が出る事です。何度かかけると音
は無くなるんですけども、よくある事なのでしょうか？
因みにブレーキは機械式リーディングトレーリング
です。

532 ：335：02/05/06 19:40 ID:DAu0shQa

ＣＢ４００Ｆに乗っているのですか、
キャブをオーバーホールしようと思っています。

Ｏリングとかがセットになっている、オーバーホールキットなどは
売っていないのでしょうか？

533 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/06 19:40 ID:A78L3aBB

>>529
程度によるが、耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰ→ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ（粗）→ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ（細・ﾈﾊﾞﾀﾞﾙとかそういうﾔﾂ）で磨く。
軽いﾔﾂならｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ（細）で磨くだけで大丈夫。ひどい錆は耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰから。
再発防止はｸﾘｱ塗装するか、ｱﾙﾏｲﾄ処理。
簡単なﾄｺではﾜｯｸｽか油膜を切らさないようにする。

534 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/06 19:42 ID:A78L3aBB

>>532
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄを入手して、必要なﾊﾟｰﾂを注文。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙｷｯﾄは聞いたｺﾄないな。あると便利そうだけど。
（そんなにしょっちゅうやるﾓﾝじゃないからなぁ）

535 ：335：02/05/06 19:44 ID:DAu0shQa

>534
ガスケットはキットで売っているので（ＮＰ）、
キャブもあるかな？と思ったしだいです。

やっぱりないのですかねぇ。Ｚとかは見たことあるのだけどねぇ。

536 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:46 ID:TksVI2gr

>>532
ホンダの場合はセット化されている場合が多いです。（もちろんバラでも可）
パーツリストに書かれていなくても存在する場合もあるので問い合わせして
みてはいかがでしょうか。

537 ：以下略：02/05/06 19:47 ID:44WYzftp

>>523　キャブの同調を取る
＝連装キャブレーターの連動のズレを元に戻す作業。
運転時間が進むと、エンジン内部の各シリンダーの磨耗ぐあいや
キャブレーター自体のゆがみ、振動による同調スクリューのずれなどで
不調になって来る。そのため、定期的に同調を取りなおす必要がある。

>>532　335さん
パーツリストがバイク屋さんにもなければ
CF-Fオーナーズクラブを検索してみましょう。
オーナーズクラブが複数あるようなら
ホンダオーナーズクラブ連合会に加盟しているクラブを選びましょう。
オーナーズクラブの整備情報・掲示板・メーリングリストなどは
メーカーの次に信頼できる情報と言えるでしょう。

538 ：ｄａｍｉｅｎ：02/05/06 19:49 ID:z6TsgC35

＞５３２

最寄のホンダの店でＰＬ参照
しかし、既にご相談パーツとして（実は廃番って事が多い）入手に時間掛かることあり。

モトメンテナンス誌とかに紹介されている山之内キャブレターってとこが
在庫あったりして。

539 ：335：02/05/06 19:51 ID:DAu0shQa

皆さんありがとう！！

540 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:52 ID:IH4uF3fI

バンソンのレザージャケットってよく聞くけど、
そんなに物がイイのでしょうか?
使用感をお聞きしたい。

541 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:52 ID:9KlGcUHs

上で国産のメットは落とすとやばいって書いてあったけど、
軽く落とした位でも駄目になっちゃうの？
よくやっちゃうんだけど。

542 ：以下略：02/05/06 19:58 ID:44WYzftp

>>541
基準１　約１メートルの高さからコンクリートに落とした場合アウト。

基準２　アライの場合、裏の発泡スチロールを黒く塗装してあり、
黒い塗料がひび割れて、発泡スチロールの白い部分が見えた時点で
衝撃をすでに受けたものと認定するみたいです。

543 ：ＢＴ：02/05/06 20:02 ID:R6SsjkG2

>>541
バイクの高さから落下させるくらいなら問題ありません。
一番マズイのは実際の事故で衝撃吸収ライナーを
頭で押し潰した状態。こうなると頭部をショックから保護できません。
ライナーは外から見えないので注意。

でも…　よく落とすクセは直したほうが良いでしょう。

544 ：７７４ＲＲ：02/05/06 20:08 ID:4HMhAMrT

>>540
【ﾊﾞﾝｿﾝ】☆革のスレッド☆【ｼｮｯﾄ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016798704/l50

545 ：540：02/05/06 20:14 ID:IH4uF3fI

>>544
レスサンクス

546 ：７７４ＲＲ：02/05/06 20:15 ID:AEh8KG+V

>>540
ショットは勿論論外。
バンソンもいいけど、BUCOのもいいよ。
マッコイもね。

547 ：744RR：02/05/06 21:10 ID:5LvM4TVT

>>533
ﾚｽｻﾝｸｽ
今度試してみようと思います。

548 ：７７４ＲＲ：02/05/06 21:56 ID:toKKPFtC

　高速道路での車線変更，ミラーの死角(殆ど真横)はどうやって確認する？
ある程度速度が出ていると，首振って目視確認すると風圧で大変だよ．．．

549 ：以下略：02/05/06 21:59 ID:44WYzftp

３車線だと、＃１レーンからの追い越しレーンチェンジと
＃３レーンからの追い越し終了レーンチェンジが
かぶる場合がありますが、
この場合、後ろから接近してくる追越終了レーンチェンジ側がよけます。
したがって、ミラーだけ確認して、ゆっくりとレーンチェンジすればＯＫ。
気になるなら慣れるまで練習してください。

550 ：ＢＴ：02/05/06 22:01 ID:R6SsjkG2

>>548
少し首振り＋目線だけで十分目視できるハズだが…
人間の視界は目線を変える事で１７０～１８０度あります。

551 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:02 ID:4HMhAMrT

>>548　目視するなら、アゴを斜下に引いて流し目。アゴは上げない。横向かない。

552 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:03 ID:AWAJcP09

>>548
首振って確認するよ。
やっぱ確実だしね。
おいらの場合、
オフ車でオフっぽいツバ付きのメットだから、
90km/hくらいでも大変。
140km/ｈくらいでｶﾅﾘしんどい。
それ以上ではやっぱり首振りたくない。

553 ：　：02/05/06 22:05 ID:lXV/Xg/7

車線変更でウインカー出したら真っ赤っかなステップワゴンが真横に貼り付いてきましゅ
いつも同じ道路で同じﾔｼです（´・ω・｀）

554 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:05 ID:FByEhkGj

先日バリオスで発進のとき隣のナナハン（ＧＳ？ネイキッド）に負けました。
当り前ですがこうも差がつくとさすがにびっくりします。
ナナハンなどの加速はああも鋭いものなのですか？
くだらなくてスミマセン。

555 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:08 ID:kIIiJKBo

鋭いよ

556 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆SS900afo ：02/05/06 22:08 ID:A78L3aBB

ﾄﾙｸが特盛りなのでｱﾀﾘﾏｴのように加速します。
でも乗ってる本人はあまり自覚なかったり。

557 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:09 ID:IlCsXe4j

>>554
バリオスの４速がＧＳＸ７５０の１速というと分かりやすいかな。

558 ：ＢＴ：02/05/06 22:10 ID:R6SsjkG2

>>554
大排気量車特有の低中回転域から発生する大トルク。

XJR400の最大トルクをXJR1300なら3000回転で発生してしまう。

559 ：以下略：02/05/06 22:10 ID:44WYzftp

あなたの技術にも拠りますが、
相手が性能をきちんと引き出しているときは、
排気量の差によって、そういう結果になるのが普通でしょう。

大きな排気量になると、フル加速はしなくなる傾向にあるので
ふだん目にしている大型二輪車の加速は「ゆっくりと加速」なのです。

560 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:12 ID:Q4esdXuH

質問です。

ディスクブレーキ：ドラムブレーキよりもディスクブレーキの方が
高温やウエットな状態でより効率よく作動する。
ドラムブレーキ：ドラムブレーキは単純な構造で、一般的には効果的であるものの、
激しい使用状況や濡れた路面ではディスクブレーキよりも効果が下がる。

と言うのを読んだのですがいったいどちらの方が良いのでしょうか。
お願いします。

561 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:13 ID:pxeh1v9M

３７歳でＧＷから免許取りに行きました。
現在は中型取得して、流れで限定解除したいと思います。

３０過ぎで免許取るスレって少し前見た気がするんですがどこにありますか。

562 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:14 ID:7NBEwfla

>>560
ディスクとｵﾓﾜﾚ

563 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:14 ID:kIIiJKBo

どちらがいいのだろうね
お兄さんもわからないよ

564 ：560：02/05/06 22:17 ID:Q4esdXuH

>>562
レスありがとうござます。
やはり一般的に大排気量車に使用されるディスクブレーキの方が良いのでしょう。

565 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:19 ID:4HMhAMrT

>>561　ここではダメなの？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019298400/l50

566 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:20 ID:6dTGT9xa

新車で買って最初の初回点検は、買った店でやってもらうと工賃は無料って本当ですか？
オイル代金はかかるんですよね？

あと、メーカー保障は買った店でしか受けられないのでしょうか？

567 ：ＢＴ：02/05/06 22:21 ID:R6SsjkG2

>>560
それはディスクブレーキの長所である「放熱性」、「排水性」です。
密閉されているドラムブレーキはこの２点が苦手なのです。

さらにディスク最大の長所は「コントロール性」です。
ドラムは構造上中途半端なブレーキングは苦手。

しかしドラムの長所で「コンパクトさと制動力の両立」が可能。
直径が同じなら自己倍力のあるドラムのほうが効きが強いのです。

568 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:24 ID:7NBEwfla

>>566
点検料金は無料だけど、消耗品の代金は必要

569 ：自信ないからsage：02/05/06 22:26 ID:4HMhAMrT

>>566　メーカー保証は基本的には買った店だが、倒産、引っ越しなど無理な場合、
メーカーに電話すれば店を紹介するなりの対応をしてもらえる、と聞いた事がある。

570 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:30 ID:gPR9A6Ne

究極的な効きでいったらディスクに分があるけど
日常使うレベルのブレーキングじゃ差は無い。
ただドラムは構造上、放熱性が優れていないので
長時間の連続使用（下り坂等）ではフェードや
ベーパーロックが起こりやすくなります。

ま、どっちがいいかといえばディスクのがいいですが、
コストの面などで低排気量車のリアにはドラムが
採用されてたりしますね。

571 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:33 ID:yuUiWsno

車が７０キロ程度で流れている場合、すり抜けってしてます？

572 ：：02/05/06 22:34 ID:xyTAXzrp

>571
そんなに急いでんのか？(ﾜﾗ

573 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:38 ID:IlCsXe4j

>>571
します。
流れてるのなら１２０くらいですり抜けても怖くないから。
逆に渋滞で止まってる車を８０キロですり抜けるのは恐怖を感じますが。

574 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:38 ID:yuUiWsno

>>572
急いでないけど、なんとなくしてる

575 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:39 ID:M+syQ877

>>571
俺はしない
理由は4輪乗ってる時されたら恐いから

576 ：以下略：02/05/06 22:40 ID:44WYzftp

>>571
不確定要素が多すぎてお答えしかねます。

都市部？　近郊？　郊外？
また時間帯は？
そのときのあなたの走行目的は？
自動車専用道路以上の道路ですか？

577 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:42 ID:yuUiWsno

>>576
一般的にお考え下さい

578 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:43 ID:GSQ8M4Pf

>>542 >>543
レスサンクス
とりあえずメットは次の給料で買い換えることにします。

579 ：以下略：02/05/06 22:44 ID:44WYzftp

クルマが70キロで流れてる状況なんていくらでもあるじゃないか。
場合分けする余裕、今ないぞ。

580 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:44 ID:Mazw5KIx

新車で買って最初の一ヶ月点検の前に、
転んだ為にフロントフェンダーがお亡くなりになりました

修理しようにも、１０数年前の売れ残りなので部品があるかどうか判らないと言われました…
こういうときは、やっぱり諦めるしか無いんでしょうか。

581 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:46 ID:TksVI2gr

>>580
車種ってなんです？

582 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:46 ID:IMIAys5h

フロントフォークインナーの沈み込む部分にワックスをかけては
いけないと聞きましたが，どうなんでしょうか。
だめだとしたら，皆さん防錆はどうしているのでしょうか。
教えてください。

583 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:47 ID:yuUiWsno

>>579
車が７０キロ程度で流れているので、対向４車線以上の国道。
すり抜けする必要があるので、車は多い。
その程度で十分だと思いましたが

584 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:48 ID:8YT0KcEt

>>582
初耳です。
ワックスかけまくってました・・・

585 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:49 ID:kIIiJKBo

>>577

一般的にって、そんなアバウトにいってもここのお兄さんはわかんないよ

>>580

他車種のものを代用

586 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:49 ID:Mazw5KIx

>>581
水色のNZ250Sです。

上の方にもNZ250の人がいたのは何かの呪いでしょうかw
幸いにも自分はかすり傷で済みましたけど。

587 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:51 ID:kIIiJKBo

>>582

錆びる？
常にちゃんとフォーク動かしてれば錆びない

588 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:53 ID:UwIzHz9P

毎回フルボトムさせるわけでもないでしょうに。

589 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:54 ID:TksVI2gr

>>580 >>586
すみません。確定の返答は出来ませんが、ＳＵＺＵＫＩはカラーパーツ
の廃盤が他のメーカより早いと思われますので希望の色は無いかもしれ
ませんが、１０年くらいであれば無塗装在庫は手に入るかとおもわれます。

590 ：560：02/05/06 22:56 ID:Q4esdXuH

>>567
>>570
詳しい意見ありがとうございました。
自分の中では路面の状況が天候で左右される日常で使うものとして
排水や放熱に優れるディスクのが適切って結論に達しました。

591 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:58 ID:StT1tp+s

>>582
ワックスがダストシール、オイルシールにこびり付いてよくないのか？

メタルラバーというスプレーを吹いて磨かれたし。

592 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:00 ID:Mazw5KIx

>>589
ありがとうございます。
そうですか…色はある程度ならどうにでもなりますから…
せめて無塗装の物が手に入ればいいな…

593 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:45 ID:z+MbGwlw

スカチューンの意味は、「スッカスカに軽量化」　で合ってますか？

594 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:46 ID:kIIiJKBo

スカトロチューンの略です

595 ：ＢＴ：02/05/06 23:48 ID:R6SsjkG2

>>593
スカスカチューン。

一部の情報では「スカしたチューン」、または
「ストリートカスタムチューン」らしい…

596 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:48 ID:4HMhAMrT

>>593　見た目が、すかすかだから。
その他に
スーパーカジュアルチューンの略
ストリートカスタムチューンの略
ストリートジュアルチューンの略
など。

597 ：593：02/05/06 23:50 ID:z+MbGwlw

ありがとうございました！

598 ：５８２：02/05/07 00:10 ID:/zcqX9+Y

諸兄のご意見，ありがとうございました。
メタルラバー，今週末にﾅﾌﾟ-ｽ逝って探してみます。

599 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:31 ID:j3p37ruV

今バイク見たらカバーに「バイク吹かすな！！」って書かれた張り紙が張ってあった。
確かに俺が悪かったけれど、直接言えばいいのになぁ。

ていうか俺の隣の珍のほうが深夜に吹かしてるんだけれど・・・。

今謝罪の張り紙してきた。

皆さんもこういう体験ない？直接言われたのでも可

600 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:33 ID:PTbZdCJg

>>599
ない
でも自制するのは当たり前
暖機は押しながら、交通量の多い道路脇でなど

601 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:35 ID:hOTe9gte

スズキのＧＳＶ－ＲにＪＢのホイルが付いているのにヨシムラは何やってるんですか？

602 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:38 ID:FytYyVow

>>599
人の迷惑になるような場所（マンションの駐輪場とかね）で吹かさなければいけない理由ってナニ？
いや、おれ無駄に吹かしたことないからさ．．．。

603 ：　：02/05/07 00:40 ID:YWh1gbuV

悲しい時～　悲しいとき～

　オナカが一杯なのに無理やりを夕飯を食べさせられ、やっと完食と思ったら追加で色々増えた時～

悲しい時～　悲しいとき～

　太めの人が右手にジュース、左手のパンをむさぼりながら歩いてるのを見たとき～

悲しい時～　悲しいとき～

　不細工なカップルが駅で人目をはばからずディープキスをしてるのを見たとき～

悲しい時～　悲しいとき～
　
　本当は木曜なのに
　
　今日は水曜だと思って夕方に8チャンを付けたがちびまるこちゃんじゃなかったとき～

悲しい時～　悲しいとき～

　ドラえもんが未来に帰ってしまったとき～　ドラえもんが未来に帰ってしまったとき～

604 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:41 ID:N606iMbi

＞今謝罪の張り紙してきた。

張り紙で返すか！ﾜﾗﾀ!

605 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/07 00:42 ID:Z8+e+HBD

>>599
両隣、ZRX1100とXJR1200。
大型乗りが３軒並んでいるので、それほど気兼ねも無いです。
でも、吹かしたこともないけどなぁ。

606 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:43 ID:x1xtyDWY

よく停める時にヴオン！ってやるやついるじゃん。

607 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:44 ID:M0deXxmb

オフ車のタイヤ。

チューブタイヤが標準ですが、
チューブレスタイヤにチューブ入れたら問題あるかな？

SuperTENEREのリアタイヤは純正チューブタイヤで140/80-17だが、
このサイズはなかなか無い。

ピレリのMT90は
チューブタイヤだと140/80-17がないので、130/80-17になる。
チューブレスタイヤだと140/80-17があるので、使ってみたい。

どんなもんでしょ。

608 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:44 ID:PTbZdCJg

>>606
2st以外ならアホだ

609 ：599：02/05/07 00:44 ID:j3p37ruV

>>600さん　>>602

いや、勿論自分も夜はエンジンもかけずに、マンションから１００メートル程離れたところまで
押していって、エンジンかけるようにはしているんです。

これでもいけないのかなぁ・・・。発進する前、軽くレーシングして状態見ませんか？
普通はやらないのかな？

あ、もしかしたら昼間のことなのかな・・・。昼間は大丈夫だろうと、マンション下の
駐輪場でエンジンかけているんです。昼でも皆さん押していって他の場所でエンジンかけています？

２ストだから余計に通っちゃうんだろうなぁ・・・。チャンバーはノーマルなんですけれどね。

610 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:44 ID:19DB3mDt

>>599
お詫びの菓子折りまで置いておけば完璧！

611 ：599：02/05/07 00:45 ID:j3p37ruV

>>604さん

いや、名前も何も書いていなかったんで、それしか謝罪のしようがないんですよ。
何もしないっていうのもやっぱりどうかと思いますし・・・。

612 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:47 ID:dMTCLgY1

>>608
２ストだったら必要なの？

613 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:48 ID:x1xtyDWY

まあ誠意は伝わると思うよ。
自分で出来る限りのことをしたと思うならもうそれでいいでしょう。
ｷﾆｼﾅｲ！

614 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:49 ID:PTbZdCJg

>>609
2stならラジエーターを触って暖かければ暖気終了
吹かす必要は無いよ

掛けるのは駐輪場のとこだけど暖機は押しながらしてる
音が通るのは低音(4st)の方が通る　まぁどのバイクでも
吹かせば五月蝿いのがバイクだけど・・・

615 ：599：02/05/07 00:52 ID:j3p37ruV

>>614

そうなんですか。こうやるのが正しいんだと大した知識もなしに思いこんでいました。
とにかく吹かすのはやめたほうがいいですね・・・昼でも。

616 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:52 ID:PTbZdCJg

>>612
ノーマルではあんま必要では無いけど混合にしてたら必要だね
アイドルのままエンジン切ると被った状態でエンジンを止めることになる

617 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:56 ID:dMTCLgY1

>>616
じゃあ私のR1-Z中古だけど
ドノーマルだから
ふかさないでエンジン切ってもいいのね。
N8も持ってるけど、ドノーマル
そのまま切ってもいいのね。

何度も聞いちゃいます。。

618 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:59 ID:x1xtyDWY

一発ふかした位で変わりますかね・・・

619 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:59 ID:N606iMbi

ちゃんとそれまでエンジン回してればいいだけの話
２ストでトロトロ走らないように

620 ：ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰは超音波：02/05/07 01:05 ID:+oOIwDtj

>>はりがみの件
春になると神経質な人はイライラしがちだからあまり気にしない事。
むしろﾊﾞｲｸをちゃんとガードできるように車庫とか探した方が
後々の幸せのためかと（キ印の人には謝罪したぐらいで事態が
改善することはぜーったいないです）。

紳士たるもの教養あれと言うぐらい、
人間関心がない事には冷酷にも残酷にもﾅﾚﾏﾌ。

621 ：mjsty：02/05/07 01:09 ID:iRGLlljc

ども、はじめまして
他のパーツを流用するためにサイズなどを知りたいのですが、
正確な値はどうやって分かりますか？
例えば、マジェスティのブレーキホースの長さを知りたいけど、
わざわざ何時間もかけてカウルはずしたくない。

622 ：７７４ＲＲ：02/05/07 01:18 ID:19DB3mDt

>>621
マジェスティなどの或る程度メジャーな車体であればパーツショップ
やメーカーが純正のサイズ等のデータを持っているはずです。
（まあ、部品にもよりますがＢ.ホースなんかだと大丈夫かと）

623 ：７７４ＲＲ：02/05/07 01:27 ID:VDi5vEdv

うちの近くにマンションがあります。
そのマンションの住民は、マンションの地下に車を止めます。
見ていると、車の中からコントローラーみたいなのを取りだして、地下へのシャッターを開けている。
結構大きなシャッターです。
こういう地下にバイクとめられるのならば、盗まれたりしないんでしょうか？
防犯対策スレ沈んじゃってるので、ここで教えてもらえると嬉しいです！

624 ：７７４ＲＲ：02/05/07 04:29 ID:GdT1o4kk

>623
防犯対策関連のスレなら↓が生きてるよ．

〓〓〓〓　†　バイク盗難防止計画　†　〓〓〓〓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019359920/l50

625 ：623：02/05/07 05:38 ID:VDi5vEdv

>>624
失礼しました。そっちに逝きます

626 ：７７４ＲＲ：02/05/07 07:24 ID:MCYq1U5t

>>616
マジかよ！
これからふかそ。

627 ：７７４ＲＲ：02/05/07 07:39 ID:N606iMbi

>>623

地下シェルターか。
防犯にはかなり強いんじゃないかと思う。

>>626

(停止)、パパパパパパパパパパパパ・・ｶﾁｯ(EG停止)　くらいだったら吹かす必要なんてないと思う。
それよりも2ストは普段からちゃんと適正回転で綺麗に燃やしてあげるほうに主眼を置いたほうが
EGの健康にはいいよ。

628 ：たけっち☆：02/05/07 08:19 ID:mXVpYmS7

はじめまして。
この前やっと中免を取り、今度ＸＪＲ４００Ｒの０２年式のブラックを新車で買うことになりました。

無免でもバイクに乗ったことはなく、右も左も分からない状態です。
おそらくこれから少しずつ傷が増えていくのでしょうが、
当然のことながら極力傷は付けずに大切に乗っていきたいと思っています。

みなさんはバイク乗り始めたころ、どういったことで傷をつけることがありましたか？
私がこれから気をつけたらいい点など、アドバイス頂ければ幸いです。

629 ：７７４ＲＲ：02/05/07 08:22 ID:F/IBGFzY

>>628
そうそう転けるもんじゃ無いよ
参考にならんねsage

630 ：：02/05/07 08:25 ID:/HtcBuQk

今夜の実況はこちらで

プロジェクトＸ ◆ マン島ＴＴレース
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1020715693/

631 ：７７４ＲＲ：02/05/07 08:46 ID:N606iMbi

>>628

新車購入おめでとう。
とりあえずタンクにベルトのバックルとかで傷をつけないようにタンクパッド装着じゃない？
サイドシートカウルとかも衣服と擦れて傷はつきやすいね。そう、体と触れるところだね。
あとは傷らしいものがつくところってないな。

タチゴケはしょうがないけどね。
これはぜったいやる、覚悟はしよう。

大切に乗ろうとするほど丁重に扱いすぎて傷はついちゃうものだよ。
そのたびに落胆する。
ガッカリしてもしょうがないんだから、バイクは傷つくもの・汚れるもの
として多少ラフに乗ってあげたほうがバイクにとっても自分にとってもいいよ。
体に馴染むのも早いしね。

632 ：７７４ＲＲ：02/05/07 08:47 ID:mdQFnN4x

>>628
質問と違うけれど、事故と盗難に気を付けて、楽しいバイクライフを。

633 ：７７４ＲＲ：02/05/07 08:49 ID:N606iMbi

追加

タチゴケではハンドルバーエンド部分・ミラー・ステップセンサー・マフラー部分が傷つきやすい。
よっぽど勢い良く倒さなければ高くつくタンクには傷はつかないと思うよ。

634 ：７７４ＲＲ：02/05/07 08:52 ID:19DB3mDt

>>628
暗色系統の塗装は小さなキズでも結構目立つので、気になるようであれば
塗装部分の擦りそうな所、フレームの踵が当たる部分やキーホルダーが接触
する部分（テールカウルなどは荷物や荷紐で擦れたりもします）
などに保護シートを張ったりするのもいいかもしれません。
又、ワックス類は研磨剤が入っていないものがいいと思います。暗色系は光
の反射で小キズが気になる場合もありますので。

635 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/07 09:50 ID:+LdrprWa

今のバイクはものすごくブレーキが効きますので､パニックブレーキに気をつけて。
特にフロント。ロックさせてフロントからスリップダウンならマシ。
バイクに一本背負いされちゃう場合もありだから。＜経験者

免許取得･新車購入おめでとう。
新たな体験と世界を、そのXJRは連れてきてくれる事でしょう。
バイクの傷と同じくらい､自分自身も気にして、大切にしてください。

636 ：７７４ＲＲ：02/05/07 12:46 ID:6XYx6vER

下がりすぎなのでageついでに便乗質問。

>>631
ジーンズで乗ると、ニーグリップしてしてもタンクで膝やすねが滑って
しまいます。こういう場合に、バイク用のタンクパッドを貼り付けると
滑り止め効果はありますかね。
それとも、DIYショップなんかにある家具の滑り止めゴムなんかの方が
良かったりします?

637 ：７７４ＲＲ：02/05/07 12:49 ID:2u7bZtoR

>>636
タンクパッドでもゴム系のやつならいいんじゃない？

638 ：７７４ＲＲ：02/05/07 12:55 ID:2u7bZtoR

あと、ＸＪＲ４００ならエンジンガードがでてるから付けとくと吉

639 ：７７４ＲＲ：02/05/07 14:02 ID:rk2thmoy

リアサスのバンプラバーっていうんですか？
下側についてるゴムの輪っかが崩れて今にも外れそうです。
サス自身はオイル漏れしていないのですが、ラバー部だけ交換、補修ってできるんでしょうか？

640 ：７７４ＲＲ：02/05/07 14:30 ID:X42gQo6/

>>639
http://www.koracing.com/sas.html
検索汁

641 ：７７４ＲＲ：02/05/07 14:54 ID:rk2thmoy

>>640
オーリンズみたいな社外品でなくて、純正でもできるってことですかね？
検索しても出てくるのは車のサスの情報ばっかりで。

642 ：７７４ＲＲ：02/05/07 14:55 ID:XiLWVDJy

>>641
車種かけってこのスレで散々書かれてるのって知らない？

643 ：７７４ＲＲ：02/05/07 15:04 ID:rk2thmoy

>>641
車種を書かなかったのは、一般的にどうかなと思ったので。
ヘタれて困っている車種はGSX400Sです。

644 ：７７４ＲＲ：02/05/07 15:19 ID:j3p37ruV

エンジオイルを点検するときって、１５分程走行してからエンジンを切って３０分程
経ってから点検するのがよい。と聞いたのですが、五分程アイドリングさせて、
エンジンを切り、五分程待ってから点検ではいけないのでしょうか？

今まで後者のほうの点検方法で確認していたので気になりまして・・・。
ご存知の方お教えください。

645 ：７７４ＲＲ：02/05/07 15:19 ID:Vg9c5JIn

前スレだったで質問のあった、
聞茶のＣＭで井上陽水の乗っているバイクについて
キリンのお客さま相談に電話して聞いてみた。

CMを撮影した台湾で用意されたバイクで、
たぶん台湾メーカーの物だろうとしか分らないとの答えだった。
台湾のバイクメーカーについて詳しい人の情報希望。

646 ：７７４ＲＲ：02/05/07 15:27 ID:XiLWVDJy

>>644
長いアイドリングはあんまり薦められない。
カムかじりの原因になる。

15分以下の走行はエンジン内部の結露に繋がるからNG。きちんと温まらない。

要するにきっちりとエンジンが暖まった状態で点検することに意味があるってこと

647 ：７７４ＲＲ：02/05/07 15:30 ID:j3p37ruV

>>646

では、どのようにすればよいのでしょうか？

648 ：わりこみレス：02/05/07 15:32 ID:Vg9c5JIn

>>647　>>644の上2行の方法でお願いします（w

649 ：７７４ＲＲ：02/05/07 15:33 ID:XiLWVDJy

>>647
15分以上走行する。

650 ：７７４ＲＲ：02/05/07 16:54 ID:lxeN+3dz

便乗ですみません。「カムかじり」とはどんな現象ですか？

651 ：たけっち☆：02/05/07 17:26 ID:mXVpYmS7

>>631-635.638
どうもありがとうございます。
傷が全くない状態を維持するのは無理でしょうけど、
少なくとも不必要な傷が付かないよう気をつけていこうと思います。

そして、やはり楽しむためのバイクですもんね。
傷やら何やらで変に神経質になりすぎるのではなく、
何事も前向きに楽しみながらで行きます♪

652 ：７７４ＲＲ：02/05/07 17:38 ID:NnZCxahP

変な質問でスマソ
そもそも単車ってどういう意味？？
一人で乗るから単車？？

よ～わからん。。。

653 ：７７４ＲＲ：02/05/07 17:41 ID:CFnaI+II

>>650
カムにキズ（磨耗痕）ができること。（でいいのかな）
縦方向（回転方向）につく場合は、
タペットクリアランスの調整が悪いとか、
潤滑不足、暖機不足、回しすぎ、
また、646氏が言ってるような、
低い回転数で不正な爆発を異常に長く続けたりするのも
原因になるのかな？
横方向に出る場合は、ロッカーアームが㌧んでる、
などの原因が考えられる。

いずれにせよ、正常な状態ではないって事です。

654 ：７７４ＲＲ：02/05/07 17:46 ID:Vg9c5JIn

>>652　昔のオートバイにはサイドカーがついているのが普通だった。
で、サイドカーを外した単体のオートバイの事を単車と呼んだ。らしい。

655 ：７７４ＲＲ：02/05/07 17:55 ID:TkcUYbS3

スズキのオンロードバイクのデザインが特にダサくみえるのは何故ですか？
ヤマハはデザイン事務所と組んでいると聞いたことがありますが、スズキの
デザインには何か訳があるのでしょうか。

656 ：７７４ＲＲ：02/05/07 17:59 ID:RXm/s4gI

>>655
ダサく見えるかどうかは人それぞれでしょ。

657 ：７７４ＲＲ：02/05/07 17:59 ID:Vg9c5JIn

>>655　あなたとデザイナーの趣味が合わない。

658 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:14 ID:A7eJT3uS

質問させてください。　　
バイクのバッテリーが上がってしまったので交換したんですけど、その時きになったことがあるんです。
バッテリーをつないだ状態で、Egかけますよね、そのあとバッテリーのマイナス端子をはずすとEgが止まっちゃうんですけど、これはふつうですか？
それとも自動車と一緒で・・・・・・・ダイナモの不調ということですかね　　（涙
　どなたかご教授ください。

659 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:22 ID:g6BpRrlC

>658
車種にもよるけど普通です。

660 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:31 ID:Xw+bA32t

メーカー純正リアショックのオーバーホールは何処で
出来ますか東京在住です。

661 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:36 ID:ghuywLpK

>>654
オイラは昔はバイクと言えば単気筒ばっかしだったから、と
どっか読んだ・・・。

662 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:36 ID:PbnzAFxs

>>660
RCボンバーは東京だった気がする
地方者なんでよくわからん検索でもしてくれ

663 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:37 ID:imEmJt0z

>>660
http://home.att.ne.jp/blue/bbi/

ここなんてどうかな？
結構、有名処みたいだし。

整備工賃料金表のとこ見てみて。

664 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:38 ID:PbnzAFxs

MCだった

665 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:42 ID:YLk53aZn

>>645
調べてくれてありが㌧

666 ：658：02/05/07 19:15 ID:SM/S48i3

＞659
ありがとうございます。　　　ほっとしました。

667 ：７７４ＲＲ：02/05/07 20:34 ID:N606iMbi

>>660

スクーデリア奥村

668 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:21 ID:LFw/bMmE

>>661
俺も単気筒だから単車って聞いた。

669 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:22 ID:GKV9stWW

先日､某エンデューロに出たんだけど｡
出場しているマシンの多くが､スイングアーム下部にチェーンガードみたいなんをつけてるけど､あれはいったい何?アルミ製で､ガードだけの機能とは考えられない････

670 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:28 ID:9Sgnza4P

>>652
荷台と車体が一体となった、世間一般的なトラックを単車と呼称する。

煽りでもなんでもねぇぞ。運送車両法に定める保安基準に書かれてる
コトだ。

671 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:42 ID:5s2OUOGA

>>670
それは全然違う意味じゃん。
側車（サイドカーね）付きに対しての単車だって聞いたけどな。
エンジンが単気筒だからてのはウソでしょ。軽自動車だって昔は単気筒だったよ。

672 ：554：02/05/07 21:52 ID:Q0O389p6

>>555,556,557,558,559

ありがとうございました。

673 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:13 ID:fz7tdV8d

>>671
俺も単気筒ばっかりだからって聞いた。
軽自動車の初期は基本的に２気筒だったよ。

>>658
バッテリー点火のバイクだったら、バッテリー外したら
エンジン止まります。

674 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:18 ID:KLRAJJky

単車で意見出してるヤツラ。検索ってしってるか？

675 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:21 ID:wcFR1ydW

友人のNS50F,TZ-Rに乗ったら
自分のベンリィ50と比べて
凄くスムーズに走るんですけど、これってやっぱり
走るためのバイクとビジネスバイクとの違いって奴ですか？

676 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:21 ID:GvKweCkq

>>675
それ以上のものがあると思うが

677 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:23 ID:g6BpRrlC

>674
知らないんでしょ。

>675
何をもってスムーズと言うのかわからんな。
もうちょっと詳しく書いてくれんか。

678 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:24 ID:qPjufSmo

>>675
ビジネスバイクも走るためのバイクだよ。走る前に積むけど。
何を聞きたいのかわからんのでsage

679 ：675：02/05/07 22:39 ID:wcFR1ydW

自分もどう表現したらいいか判らないんですが
走り心地がカブとかベンリィとかと
全然違う感じで凄くよかったんですよ。

680 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:41 ID:CJw02xI/

>>679
買え。買っちまえ

681 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:42 ID:N606iMbi

エンジンが回って振動が少ないってことだろ

682 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:43 ID:j3CEId7+

隼、12Rに採用させれていて、ブラックバードに採用されていないフロント倒立サスとは？
どういった物なんでしょうか？普通のサスと何が違うのでしょうか？

683 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:45 ID:qPjufSmo

>>679
けっこうこういうヤシがスクーターに手を出して
最高とか言ってるんだよな。
いや、別に価値観の問題だからそれがいけねぇってんじゃない。
隣の芝生は青いもんだ。
ベンリィを愛してやれ。

なんて。

684 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:47 ID:wcFR1ydW

＞＞681
振動って4STより2STの方が
少ないんですか？

685 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:47 ID:CJw02xI/

>>682
取り付け方が逆です。

正立サスに比べて
・剛性が高い
・動きが悪い
・重い
・整備が面倒
なんだけど、レース用のバイクやスーパースポーツの車種には採用されてるねぇ。
他の人、フォローよろしく

686 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:48 ID:g6BpRrlC

>679
エンジンが軽く吹けあがる感じはするだろうな。
パワーもあるから加速早いし最高速も出る。
足周りもしっかりしてるから安心感がある。
振動については・・忘れた。NS50Fに乗ってたのはだいぶ前だから。

気持ちよかったんだろ？買っちまえ。(w

687 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:49 ID:adHvTDvt

>>669
チェーンが外れにくいようにしてます。
>>675
NS50FとTZR50Rならバランサーが付いてるのが効いてるのかな。

688 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:49 ID:CJw02xI/

>>684
一概には言えない。気筒数にもよるし。

689 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:50 ID:wcFR1ydW

>>683
もちろんベンリィも気に入ってますよ。

690 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:50 ID:qeTmhKWf

>>675
ひょっとしてエンジンブレーキのせいか！？
・・・いや、４ｓｔ５０ｃｃは乗ったこと無いんで
どれぐらいエンブレが効くか解らないんだけど。

691 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:54 ID:cV714RFk

>>690
それほど大した事はない。

692 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:54 ID:wcFR1ydW

NS50FとTZR50Rとか
こう言う車種をネーキッドって言うんでしたっけ？

693 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:56 ID:qPjufSmo

4スト乗ってて、たまに2スト乗ると
これがイイ！と感じるんだな。
きっと加速感だろうな。
長く乗るとやっぱ4ストがイイ！とか思ったりするから。

なんて慰めてみたりして。がちょーん

694 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:57 ID:cV714RFk

>>692
レーサーレプリカ

695 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:01 ID:wcFR1ydW

＞＞693
４ストと２ストって
体感的にはどのような特徴の違いがありますか？

696 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:02 ID:vEeCGc+l

ジャンク屋で仕入れたパーツをバイク屋に持込で取り付けてもらえますかね？
その場合　工賃は１．５倍とかとられますか？経験者いますか？

697 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:03 ID:cV714RFk

>>696
工賃1.5とられるかどうかわからんけど、ジャンク品のパーツが
きちんと付かなければそれ相応の金額は取られる

698 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:06 ID:qPjufSmo

>>696
取り付けを断られても恨むなよ。
ショップの考えで危険という理由で断られることもあろう。
そういうときには工賃１．５倍払ったらつける店よりも、
頑として受けつけない店のほうがむしろ良心的だ。

699 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:12 ID:vEeCGc+l

>>697　>>698
ﾚｽｻﾝｸｽ
確かに　そうなんでしょうねぇ　ﾊｧ～　参った。

700 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:14 ID:LCWz3rqv

今、オーリンズのツインリアサスを付けてるけど、買ってから半年なのに片側のサス
の上のブッシュ(ゴムの部分)がひび割れしてきたんだけど、交換するのにいくらぐらい
かかりますか？知っていたら教えてください。

701 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:17 ID:skbncRtx

>>696
取られるトコもあれば取られないトコもある。
それ以前に、いい顔されないよ。
行きつけの店相手なら余りお勧め出来ない。

702 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:20 ID:qPjufSmo

>>700
とりあえず買ったショップに交渉してみ。
無償交換に応じてくれるかもしれないし、このくらい大丈夫ダと
諭されるかもしれんし、別の新品を薦められるかも知れぬ（苦藁
有償交換を考えるのはそれからだと思われル

703 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:20 ID:fz7tdV8d

>>682
普通のサスとは取り付けが天地逆になっていて
内側に入り込む方（なんて言うだろう？）が
下にあります。
サスペンションの動きを決める一つの要因として
ばね下重量というのがあり、ばねより下の部分は
できるだけ軽い方がサスペンションの動きがよくなります。
そういうわけで径が細いものがばね下にくる倒立サスは
正立サスに比べ性能が向上します。

704 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:23 ID:qPjufSmo

>>699
ところで何に何をつけようとしてるんだ？
もしそのジャンクパーツが重要保安部品の類だとすると、
フツーのバイク屋なら断わられます。
そんなものつけて不具合が出て事故でもおこされては困るからね。

705 ：ＢＴ：02/05/07 23:25 ID:uOWbgyzj

>>703
インナーチューブ、です。

正立のメリットである「しなやかさ」を理由に
カリカリではないバイクが採用しています。
剛性を上げるだけが良い事ではありません。

でも今の倒立の軽さとスムーズさ、進歩したなあ…

706 ：先制：02/05/07 23:29 ID:KLRAJJky

正立vs倒立はここではやらないで下さい。

707 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:32 ID:6IXniNTE

モンキーのヘッドライトは何πですか？？

708 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:34 ID:qPjufSmo

パイはπでなくΦと書くほうがよい
なんて書いてみるテスト

709 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:35 ID:bim+5UiC

出身教習所別事故率みたいなのがかいてるサイトない？
大阪近辺にすんでるんで　色々教習所の事調べてみたら
京都のデルタってとこだけ極端に安かったんだけど
いいかげんなのかなと思って。

710 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:39 ID:N5ut3beH

>709
アホな教師に教わっていても賢いヤツは賢くなる
本人の運転次第だと思うな。

711 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:40 ID:LCWz3rqv

>>702
今、保証書見たら期間が6ヶ月やった。
保障期間過ぎてますが買った店に相談してみます。

712 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:40 ID:FQ7/3ydD

>>709
検索エンジンで「教習所　事故　(>>709氏が住んでる地域)」でやると
引っ掛かるよ　

713 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:40 ID:mM4unnfF

>>709
事故率が高いということは、下手でも卒業できるということです。つまり簡単に卒業できる。そこにいくべし。

714 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:42 ID:FQ7/3ydD

>>709
ちなみに京都付近は↓
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/men_jikoritu.htm

715 ：709：02/05/07 23:46 ID:bim+5UiC

ありがとう。やっぱデルタって高いほうに入るのね。やめとこうかな

716 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:49 ID:cii7qozp

>>715
デルタは取った後にいろいろと練習できる場を提供してくれたりと
いいかもしれないよ。すぐ免許くれるし

717 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:50 ID:KLRAJJky

>>715
安いから金が無い若者が京都以外からも電車や原付に乗ってやってくる。
時間が無い社会人は安くても、電車や原付で行くのは無理。
って事で、若いヤツが多いんで事故率が高くなるってのはある。
教習所のせいだけにするのも、どうかと思うけどね。

718 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:50 ID:qPjufSmo

>>716
ま、参考程度ってことで。
アブナイ教習所卒が即ち事故死が近いという考えは
ちょっと違うんじゃないかと思う。特に二厘わ。

719 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:03 ID:iQp2rnEV

バイクの寿命って何年くらいですか？

720 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:05 ID:BJ3EjM45

>>719
乗り方と整備による

721 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:14 ID:iQp2rnEV

>>720
最高でどのくらいでしょうか？

722 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:15 ID:63iNdluJ

ヤマハ　フェーザー1000なんですが、
ステアリングダンパーを付けると、どういった効用があるのでしょうか？
いつもお答えいただき有難うございます。

723 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:16 ID:YvfY/wLZ

>>721
最高は「いつまででも」「どれだけでも」

724 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:22 ID:cVL+PBdu

>>719
俺のは今年で23年目7万キロだけど、まったく問題なく動いてるよ。
問題はむしろメーカーの部品供給が止まってしまうこと。
俺のバイクもそろそろ欠品部品が増えてきたのが悩みのタネ。
重要な部品が壊れてそれを交換できなかったら
それだけのためにそのバイクの寿命は尽きてしまうこともある。

725 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:24 ID:BJ3EjM45

>>722
ステアリングダンパーは路面のギャップを緩和してくれる装置。
路面が荒れている峠とかである程度安心して走れる。

欠点としてはセルフステアが殺されるので強すぎると（段階が調整できる）
曲がらなくなったり、街中でハンドルが切れなくなったり（緩めたらいいんだけど）、と。

最弱調整でいい感じってとこかな。必ずしも必要なものではないよ

726 ：７７４ＲＲ：02/05/08 02:40 ID:Ny2FFtyl

昨日、市から軽自動車税納付書というものが2台分届きました。
私は平成13年10月～平成14年3月まで250ccを1台(売りました。廃車済み)
　　平成14年3月～現在400ccを一台所有しています。
納付書には「14年度」と書かれているので、本年度の税金だと思うのですが、
昨年度に廃車手続きを行った250ccの方の税金も支払わなければならないのでしょうか。
ちなみに額は　250cc2400円　400cc4000円となってます。

727 ：７７４ＲＲ：02/05/08 02:52 ID:YNtvzm6/

市役所に聞いたらいいよ

728 ：７７４ＲＲ：02/05/08 02:53 ID:vP1dS0sa

>>726
税は４／１現在の所有者にかかるはず。
バイク屋が４／１以降に手続きしやがったのかも？？
役所に電話してみたら？

729 ：７７４ＲＲ：02/05/08 03:02 ID:tZ53JC7G

>>725
ギャップというよりキックバックの事と思われ。

>>675
おそレスになるが、2サイクルは1回転に1回爆発するのに対し
4サイクルでは2回転に1回しか爆発しないことがスムースさの
違いの原因になっているとオモワレ。

730 ： ◆Tra/Q/ug ：02/05/08 03:22 ID:urPtjjdy

質問です。
普通免許を持ってる人が、教習所で二輪の技能をパスした後
免許の交付を試験場でするとき、はじめて二輪免許を取る人は
二輪の講習を指定された教習所で受けなければならない、

なんてことはあるのでしょうか？

731 ：７７４ＲＲ：02/05/08 03:28 ID:RfezXF4C

>>730
そんなことはありません。
すぐに免許もらえます。

732 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/08 03:36 ID:LsJ8jcOI

>>730
「併記」と書かれた紙に名前、生年月日を書いて窓口Ａに提出。
そこで印紙を買って貼る。で、視力検査→写真撮影。
因みに「ズラ」でも可なので、
ここで思い切ってスーパーアフロとかにチェレンジしておけば
３年間は合コン等のネタには困らなくなる。
約１時間後に無事交付となる。

733 ：７７４ＲＲ：02/05/08 03:38 ID:pbfupBW0

パパイヤ鈴木みたいなやつか

734 ：７７４ＲＲ：02/05/08 11:22 ID:Mws/TqCx

>>733
いまいち意味がわからないが、指定の教習所で教習、ってのは
「試験場で一発」の場合じゃないかな。
ちなみに自分のときは「コースで技能教習」＋「応急処置」だったな。
普通免許取ってるなら必要ないものジャン。

735 ：７７４ＲＲ：02/05/08 12:15 ID:IWZXqFsm

スレ違いかもしれないけど質問です。埼玉にあるガ○○ジ１○○１っていう車の
チューンショップ（車やバイクの修理もしてる）に事故ったバイクを
直してもらう事になったんですがここの評判とかってどうなんでしょうか？
どなたか近所の方や知ってる方がいたら教えてください。

736 ： ◆Tra/Q/ug ：02/05/08 12:48 ID:ig6Sbvd0

>>731 >>732 >>734
ご教授ありがとうございます。

737 ：CB-1：02/05/08 12:50 ID:MP0yIVPx

水冷と空冷のメリット、デメリットを教えてください。
あとトルクと馬力の違いも。初心者でスマソ

738 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/08 12:56 ID:kRuDEemr

>>737
天チョースレから探しましょう。
★こんにちは！　エンジンチューナーです！★
★こんにちは！　エンジンチューナーです！２★
★こんにちは！　エンジンチューナーです！３★
確か３に詳しく書いてあったような。

739 ：Zack ◆Zack0xiA ：02/05/08 13:03 ID:ZlKrCn0w

>>737
空冷は構造が簡単だが熱ダレしやすいなど、不安定要素あり｡
水冷は熱対策が安定しているが構造が複雑。（空冷と比較して）
外観については趣味の問題｡

トルクと馬力については
ttp://www.dx.jpn.org/~scene/toruku.html
ここを参照してください｡

740 ：７７４ＲＲ：02/05/08 13:04 ID:DUzF2edf

水冷　走行状態や外気温にあまり影響されずにエンジンを冷やせる。
　　　部品点数が多くなり、構造が複雑、重くなる。
　　　
空冷　気温が高い時に低速で走る状態などではオーバーヒートする事がある。
　　　構造が簡単で軽く、安く作る事が出来る。修理、メンテが楽。

741 ：　：02/05/08 15:18 ID:+R1BpoBz

禿しく外出だと思いますが、『ネイキッド』ってなんですか？

742 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:23 ID:J5lX57kj

>741
そう思うなら検索しろ。
>>1を読め。

743 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:35 ID:hbYcKLHm

>>741　一応答えを書いておく。カウルの付いて無いバイク

744 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:37 ID:TIqDv5Ia

バイク運転しながら、ウォークマンで
音楽聴けますか？
排気音で聞こえない？

745 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:40 ID:hbYcKLHm

>>744　きけるがきけん！！

746 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:41 ID:ZLrdivGe

>>744
そんなことすべきではない。
どうしても聞きたければハンドル回りなどにスピーカー設置してすれ

747 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:43 ID:t+4CDq2m

>>742
答えぐらい書いてから煽れや　ボケッ
>>743
ありがとうございました。

『ネイキッド』で検索しても『用語　ネイキッド』で検索しても相当数出てきて
わかりずらかったんす

748 ：人に文句言える立場か？：02/05/08 15:47 ID:hbYcKLHm

ボケって言うようなヤツに答えるんじゃ無かった....

749 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:48 ID:TIqDv5Ia

＞746
何で？
危ないから？

750 ：７７４ＲＲ：02/05/08 15:52 ID:hbYcKLHm

耳が聞こえないと免許は取れません。

751 ：７７４ＲＲ：02/05/08 16:00 ID:IcdDHQEm

ななめ前にバイクが走っている。
　　　　↓
後方確認せずにこっちに寄ってくる。
　　　　↓
危険なのでホーン鳴らす
　　　　↓
相手はメット内で音楽聴いてて気づかず
　　　　↓
　　　(ﾟДﾟ)ｱﾌﾞﾈｰ

752 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/08 16:03 ID:W4t0i+jQ

>>749,750
今年6月の改正で、微妙に可能性が出るんだけどね。
ｳｫｰｸﾏﾝがだめっていう法は無いはずだから、やるなら自己責任でな。

>>747-748
ﾆﾗ茶でも飲んで落ち着け( ﾟдﾟ)つ旦
と、ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ｡

753 ：７７４ＲＲ：02/05/08 16:03 ID:IcdDHQEm

↑
ま、これは一例だからね。
自分が注意して運転してるつもりでも、
音が聞こえなければ危険なケースはいくらでもある。
周囲にも迷惑なのでするべきではない。

754 ：つけくわえとく。：02/05/08 16:09 ID:hbYcKLHm

ちなみに、他の車の音以外に、自分のバイクの音が聞こえないのも危険。

755 ：７７４ＲＲ：02/05/08 16:10 ID:LBF0M8Qw

>>752
６月の改正って何？

756 ：７７４ＲＲ：02/05/08 16:15 ID:hbYcKLHm

>>755　調べてから質問しましょう。

757 ：７７４ＲＲ：02/05/08 16:37 ID:8Eq35oDn

ちんぽ刑事と天国のチョーナーは同一人物！？

758 ：757：02/05/08 16:40 ID:8Eq35oDn

いや、違ったら五面。

ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾅｰすれが閉店したとたん
ちんぽ刑事がひょっこり現れはじめたから…

759 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:03 ID:pZvKy+FE

質問です
大型車で、Vツインで、ヨーロピアンタイプというバイクは
どこかのメーカーで現在売られているでしょうか？
イメージとしては、W650のVツイン版なんですが
よろしくおねがいします

760 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:07 ID:vgb1F7lr

フリーターでもローン組めますか？
組んじゃだめですか？

761 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:14 ID:1kg7xpT6

自転車に乗れませんが、バイクは運転できますか？

762 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:20 ID:J1OYOq+d

>>760　クレジット会社、年収、現在の職場でのバイト暦などによるが、基本的には出来る。
バイトの収入が安定してないなら、ローンはすすめない。
っていうか、就職しててもローンはすすめない。

>>761　運転できるが、すすめない。

763 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:23 ID:RqkpWlea

>>759
モトグッチが近い気がするがどうかな？

764 ：７７４ＲＲ：02/05/08 19:46 ID:yTznuihm

質問です
スプロケを交換すると
加速重視や最高速重視になると思うのですが。
フロントとリヤをどのように変えると
どうなるのか教えてください

765 ：７７４ＲＲ：02/05/08 19:47 ID:J1OYOq+d

>>764　自転車の変速と一緒です。

766 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/08 19:48 ID:6W/JXQDs

>>764
フロントの歯数を増やすと最高速よりに。
リヤの歯数を増やすと低速よりに。

両者の歯数を減らせば逆になる。

767 ：458：02/05/08 19:48 ID:7NvQXtAv

>>764
リア上げ→加速
リア下げ→最高速

フロントはその逆で、リアに比べて変化が大きい

768 ：７７４ＲＲ：02/05/08 19:49 ID:hb8ToFmG

フロント落としとリア上げは加速
フロント上げとリア下げは最高速

ちなみにフロント1丁はリア3丁と同等

769 ：７７４ＲＲ：02/05/08 19:49 ID:Tek+5qGL

それぐらい計算しろよ
ドリブンとドライブの　比　の問題だ
義務教育受けてんのか？

770 ：７７４ＲＲ：02/05/08 19:53 ID:7NvQXtAv

>>769
言い過ぎ

771 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:07 ID:S/3scX+x

リヤタイヤに釘が刺さっているのですが、
初心者でも簡単にパンク修理できますか？
一応、バイク部品屋さんにいったら、それらしきツールセットが
2000円前後で売ってましたし。けっこう高いもんですね。
空気入れは、自転車のやつでいいですかね？

772 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:08 ID:63iNdluJ

映画「トゥームレイダー」に出てくるキック式のバイクは何ですか？

773 ：会社員1：02/05/08 20:10 ID:lx5O/9cD

あのー、暖機運転ってスクーターでも必要なんですか？125ccと150ccのスクーター
に乗ってるんですが、いつも朝一、暖機なしでタンデムでパッーと出社しています。
やっぱり暖機してないとエンジンに何らかのダメージを与えることになるんですか？
どなた様かお教え下さい。

774 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:17 ID:J1OYOq+d

>>771　チューブレスなら楽。
チューブタイヤなら、自転車のパンク修理した事が無かったら辛いかな？
タイヤの大きさによったら、自転車でやった事があっても辛いか....
どちらにしても、一度やるのを見た方がいいと思います。
見て、自分にも出来ると思ったら、挑戦してみれば？
空気入れは、くちさえ合えば自転車用でも使えます。

>>773　やった方がいい事はいいでしょうね。
タンデムだったら回してるでしょうし。
チェンジ以外はスクーターも普通のバイクも同じでしょうし。
まあ、普通のバイクでもしない人はしないですけど。

775 ：会社員1：02/05/08 20:22 ID:lx5O/9cD

>>774
早速のレス有り難うございます。やはり何らかのダメージをエンジンに
与えるということですか？もうこんな乗り方で１５００キロ走っちゃった
から、今更暖機してもしょうがないでしょうか？

776 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:25 ID:A92lesoF

＞７７３
気にしなくて良いですよ！
将来、後悔する時が来ると思いますが。

ごめんなさい、普通に言うと
暖機運転は排気量などには関係なく、気持だけでもやってあげて下さい。

777 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:26 ID:SzZTl0dS

>>775
個人的には改めて暖気する必要はないと思う。
いきなり全開にしなければいいと思う。

エンジンかけて間もないときはゆっくり走ったらいいだけ。
水温計がないから難しいと思うけど10分ぐらいはおとなしく走ってたらいいと思う。

ちなみに俺は600ccのバイクに乗ってるけど、最近暖気してない。
チョーク引いたままゆっくり走って水温が50度になったらチョーク解除
4000rpm以下で水温が70度以上になるまでその回転以下のまま。

スクーターで同じことやれって言われても難しいと思うけどね

778 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:28 ID:J1OYOq+d

>>772　検索した？　カスタムしたＴＲＸ８５０って説が有力な様だね。
>>775　このスレ全部読み込んで、暖気、暖機で検索して読んで。

779 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:36 ID:m4FYyVEP

ホーネット２５０に乗ってます。
プラグは大体どのくらいで替えるべきでしょうか？

一生変えなくてもＯＫという人とか
マニュアル通りという人もいて
よくわかりません。

780 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:37 ID:REPwYWm8

>>779
状態を見てから交換するのがいい。プラグも一応消耗品なので1万キロぐらいで
交換したらいいんじゃないの

781 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:44 ID:J5lX57kj

>779
心配ならバイクのマニュアル通りでいいよ。
NGKのサイトによると3000～5000km毎を推奨だね。
http://www.ngkntk.co.jp/pluginfomation/clum/clum.html

782 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:54 ID:zgC9tUt5

年式、走行距離共に同程度の２台の中古バイクがあるとします。
一方はその店では平均的な値段。もう一方はその店では特に安い、いわゆる「特価品」なバイク。
この場合、現物を見ない限りはどっちを選べばいいのでしょうか。

783 ：一応誘導。：02/05/08 20:56 ID:J1OYOq+d

>>782
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020437421/l50
向けの質問じゃないか？　まあ、ここでもいいけど。

784 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:56 ID:sXvGUNk0

昨日のプロジェクトＸなんですけど
１２５ＣＣで最高速度１８０ｷﾛって出るもんなんですか？

785 ：７７４ＲＲ：02/05/08 20:58 ID:62uT73tH

>>782
両方の店を比べてとりあえず見積もりを出してもらう。
A店が安ければ、それをネタにして程度がいいけど値段の高いB店に
安くしてもらうよう交渉する

786 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:02 ID:J5lX57kj

>782
コインでも投げれ。
部品取りにするとかそのまま使いたいとか条件があるならまだしも。

>784
出るでしょ。その辺の125ccでも過給すれば出るだろうし。

787 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:02 ID:J1OYOq+d

>>784　今の市販車でって事？　だったら無理なんじゃ...

788 ：782：02/05/08 21:05 ID:zgC9tUt5

失礼しました、質問文に抜けていた部分がありました。
その２つのバイクの値段も同じようなものです。

789 ：784：02/05/08 21:06 ID:sXvGUNk0

>>786,787
過給って何ですか？
レース用のです。
俺のＸＬＲも同じ馬力なのに１３０ｷﾛだなぁと。

790 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:08 ID:J1OYOq+d

>>789　市販車無改造じゃ無いんだったら出るでしょ。

791 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:12 ID:62uT73tH

>>784
プロジェクトXに出てたバイクはあくまでもレース専用車。
今のレース専用車は230km/h以上出るものもあるよ

792 ：784：02/05/08 21:23 ID:sXvGUNk0

ありがとうございました。

793 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:24 ID:OAzEEOlU

先月事故を起こしました、バイクは全損で修理不能
相手の保険屋が新車価格32万円のバイクを20万と査定し現在保留してます
この金額は妥当？
バイクは去年の4月に新車購入し走行距離10000キロ
過失割合は10:0で相手が加害者となってます

794 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:26 ID:kw6JTZba

>>793　同等のバイクが買える値段が妥当。同等の中古が買えるんなら妥当では？

795 ：ばいん：02/05/08 21:26 ID:iufMzH8t

車検証みたら、数日前に切れてました。
そういうときはどうすればよろしいのですか？
近くのバイク屋まで押していかなければいけないのでしょうか？

796 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:27 ID:QDIS/hZl

自転車しか乗れない俺でも普通二輪は合格できるのでしょうか。
大型二輪は難しいようですが、普通二輪には何も情報がなくて......

797 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:28 ID:oK1UUVMT

>>784
単純に出るか出ないかの問であれば、出るでしょう。
漏れはプロジェクトＸ見てないんでどんな車体かはわかりませんが、
古いレース車両だと低トルクを補いながら最高速を伸ばす為に変速数
を増やしていたようです。

798 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:33 ID:oK1UUVMT

>>795
仮ナンバーを使えば臨時運行できますよ。
詳細は在住の役所まで。

799 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:33 ID:w1UoSHtt

>>796
一発試験の事言ってるんなら、かなり難しいとだけ言っときます。
練習も無しでは不可能に近いでしょう。
教習所行くなら、十分合格できます。（教習所で合格できないの
はよっぽどのヘタレ）

800 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:34 ID:kw6JTZba

>>795　捕まるのが嫌なら押して行くか、バイク屋に運んでもらいましょう。
ちなみに保険なしで事故でもしたら....車検切れじゃ自賠切れでしょ？
自賠切れじゃ、任意もダメだろうし。押して行くにしても歩行者に気をつけて。

>>796　合格出来るかどうかは個人の資質だろうけど、普通は大丈夫なんじゃ？
教習所スレ　http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019298400/l50
チェックした？

801 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:35 ID:2DZ/sS/Q

こんちは！
早速質問ですが
原付バイクの自賠責って
ほかの原付（新規購入）に乗り越せるんでしょうか？
かなり謎なんで
１年か２年か迷ってます。（ｫｨそこまでかＹＯ）
知ってる方おられたら教えてくれるとうれしいです。

よろしくです

802 ：800：02/05/08 21:35 ID:kw6JTZba

ああ、一発試験って事もあるのか....

803 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:35 ID:BWea8jcp

片側一車線の道路（センターラインはオレンジ）で信号待ちしている車を
右側から抜いて前に出たら車に乗ってたおっさん（タクシー運転手らしい）が
めちゃくちゃ切れてました

これってそんなに悪いことなの？

804 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:36 ID:OAzEEOlU

>>794
レスサンクス、参考になりました

805 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:36 ID:kw6JTZba

>>801　125ccまでなら名義変更出来ます。さっさと保険屋かバイク屋にきけよ（w

806 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:37 ID:J5lX57kj

>803
何をもって悪いというのかは知らんが道路交通法には違反してるな。

807 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:38 ID:w1UoSHtt

>>801
できる。
保険屋の窓口まで出向けば。
移し変える前の廃車証と、移し変える先の納税発生書（だかなんだか）
を持ってけば手続きしてくれる。
納税なんたらはなくても、車体番号だけでいけるかも。
というわけで、１年か２年かなんてけち臭いこと言わず５年にしとけ。

808 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:38 ID:2DZ/sS/Q

>>805
そうですか
乗るのは50ccなんですが
長い期間のに加入した方がいいと言うことでしょうか？

809 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:38 ID:kw6JTZba

>>804　ちなみにカスタムしてるとか、限定車とかなら、ちゃんと説明する方がいいよ。

810 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:39 ID:2DZ/sS/Q

>>807
そうですか！
じゃぁ財布との兼ね合い（金相）で
できるだけ長いのにはいるます

811 ：ナナシー ◆pznhPIvk ：02/05/08 21:40 ID:9d3CiOe/

>>808
年あたりの掛け金が安くなるからだよ

812 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:40 ID:eRoIVPpj

>>795
・押していく
・自賠責を25ヶ月入って、役所で仮ナンバーを取って乗っていく
・バイク屋に引き取りに来てもらう。
多分上から順に安いかな。
引取は整備と込みならサービスにしてくれる店もある

813 ：807：02/05/08 21:41 ID:w1UoSHtt

ちなみに、手数料タダ。

814 ：803：02/05/08 21:46 ID:BWea8jcp

>806
たしかに違反はしてると思うんだけど、おっさんの切れっぷりが尋常じゃなかったので（ｗ

ものすごい勢いで追いかけてきてふつうに走ってた俺のバイクの前に出て
（つまりおっさんもセンターラインオーバーの追い越し）度重なる急ブレーキ
信号待ちで停まったところで車から降りてきた
ナンバー灯（そんなの元から無かったと思う）が点いてねーとか言ってるんです
交番に行くとか言いだしたんだけどあんたも追い越ししたでしょ？って言ったら
ふざけるなと捨てぜりふ残して去って行ったよ

信号のとこで待たされてた車の人があわれ

815 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:48 ID:eRoIVPpj

>>807
それで5年で入ってたら、4月の値下がりにやられた(軽二輪)
原付だったら4月までに、5年契約で入っとくのが得だったね。値段が上がったから。
どっちにせよ、ずっと絶え間なく乗るなら長期契約お奨め

816 ：７７４ＲＲ：02/05/08 21:48 ID:kw6JTZba

>>814　今までさんざんバカライダー&ドライバーに迷惑かけられてたんじゃ？　GW開けだし。

817 ：ばいん：02/05/08 21:58 ID:iufMzH8t

お店で頼むと車検っていくらくらいになるのかなあ。
頑張って行けば１～２時間ほどで陸運局には着くと思うんだけど。
赤男爵に電話したら７万とか言われた・・・酷すぎる！！

818 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:00 ID:kw6JTZba

>>817　ユーザー車検する気だったんなら812の仮ナンバーでいいんじゃ？
陸運には自転車で行くとかで。

819 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:01 ID:SHkQfvo2

自分で車検とおしても５万くらいかかるて聞いた。

820 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:03 ID:WvYkItsh

自賠責下がったからユーザー車検は2万5000円くらいじゃないか？

821 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:03 ID:HIzDwGbr

車板に入れません。どうしたらいいのでしょうか？

822 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:04 ID:kw6JTZba

>>821　ブックマークを信用し無い様にする。

823 ：ばいん：02/05/08 22:06 ID:iufMzH8t

検査料１４００円　重量税５０００円　自賠責２２９００円でしょ？
お店はいくら位なのかなあ。
仮ナンバーってやっぱり市役所や区役所じゃ土日は受け入れてもらえない？

824 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:06 ID:YvfY/wLZ

>>814
俺もそういうことあったよ。俺んときは向こう二台で挟まれて
ブレーキ踏まれたりした。かな～り危なかったけどスラローム
して逃げた。でも信号で追いつかれてワーワー言われたよ。
「原付とかに抜かれた迷惑なんだよ！！遅いくせして！！
チャリンコに抜かれるのと同じくらいむかつくんだよ！！」
とかって言われた・・・。で、俺の返しは
「このバイク、原付じゃねーんだけど？それにあんたチャリンコ
にも抜かれるのかよ？そりゃあんたちんたら走りすぎだよ。」
一瞬黙った後「あ～？うっせーな、殴られてぇのか！！」
ってきたから、殴られたらかなわんし信号も青になったんで俺は去った。

今思うと彼らは危ない電波を受信してる方たちだったのかもしれない。
まあ、たいして気にしない方がいいんでない？アホのために
使うエネルギーはもったいないことこの上なし。

825 ：ばいん：02/05/08 22:07 ID:iufMzH8t

>>818
陸運局でも仮ナンバーってもらえるの？

826 ：818：02/05/08 22:09 ID:kw6JTZba

>>825　すまん役所だな

827 ：ばいん：02/05/08 22:15 ID:iufMzH8t

>>826
そうでしたか。決して揚げ足じゃないんですよ。
でも、いろいろ答えて頂きありがとうございました。

828 ：803：02/05/08 22:26 ID:BWea8jcp

>824
二台はきついね

俺は車も乗るけど信号待ちでバイクに抜かれてもなんとも思わないけどなぁ
ま、結局なにごともなかったので良かったけど（ｗ

元々嫌いだったタクシーのイメージがさらに悪くなったのは確か

829 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 22:41 ID:3h+l4hJM

質問です
タンクのオチンチンが当たる辺りにパットって貼らなきゃいけないの？
貼ってる人の方が多い？　何の為に貼ってるの？　傷防止ですか？

830 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:45 ID:R1s403o4

>>829
傷防止と一昔前の感覚だとあまり前乗りにならないようにするため

831 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 22:48 ID:3h+l4hJM

>>830
ありがとう！
今も皆さん貼ってますか？

832 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:48 ID:YI3iI1aQ

今度CB1300を購入するのですが、その際に、モリワキZERO SS カーボン
マフラーも一緒に購入しようと思っています。そこで3つほど質問があります。
まず、手曲げと機械曲げの違いって何ですか？性能に差が無いなら、値段の安い
機械曲げにしようと思っています。
次に、マルラーを交換したらどのくらいの馬力アップが望めますか？
最後に、ノーマルマフラーは20kgと聞いたのですが、CB1300用モリワキZERO SS
カーボンマフラーって重量は何kgですか？
以上です。宜しくお願いします。

833 ：832：02/05/08 22:51 ID:YI3iI1aQ

>>次に、マルラーを交換したらどのくらいの馬力アップが望めますか？

マルラーではなく、マフラーです。すみませんでした。

834 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:52 ID:xZMPdfH6

>>831
貼ってますよ

835 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:55 ID:iREEeLRg

2サイクルエンジンの焼きつきはわかるんですがダキツキとは何でしょうか。

836 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:55 ID:qT/knXJj

>>831
ベルトのバックルで傷つけたんで
隠すために張ってます（ｗ

837 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 23:00 ID:3h+l4hJM

やっぱり貼った方が良いですね～
１０００円位で買えますか？

838 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:01 ID:xZMPdfH6

>>837
他人に意見を求めなければ行動できないの

839 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:02 ID:i5BMVeEN

>>835　軽い焼き付きの事。

840 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 23:03 ID:3h+l4hJM

貴方に聞いてません！　

841 ：759：02/05/08 23:04 ID:jNgyXsQe

>>763 ご返答ありがとうございます　了解しました

842 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:04 ID:xZMPdfH6

>>840
氏ね

843 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 23:06 ID:3h+l4hJM

>>842
ば～か！

844 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:07 ID:xZMPdfH6

>>843
早く消えろ。マンカスくせぇんだよ

845 ：ＢＴ：02/05/08 23:07 ID:D5zE2xPs

>>832
手曲げが高性能、というのは昔パイプを曲げる機械が
良くない頃に手で曲げて理想の形を出した頃の名残です。
機械曲げの技術が進歩した今では体感できるほどの
性能差は感じられないでしょう。好きなほうをどうぞ。

馬力？　セッティング無しだと大して違いません。
逆に常用する低速トルクが抜けてパワーダウン感があるかも。
CB1300は低回転から太いトルクが簡単に出るバイク、
最高出力を発揮するような走り方をすると疲れるぞ。
しかしマフラー軽量化の恩賜はとても大きいので
旋回や制動、取り回し時などは体感できます。

最初にノーマルに乗って必要になってから交換しても遅くはない。
それに馬力や重量の数値にこだわるなら逆車スポーツのほうがいい。

846 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:07 ID:i5BMVeEN

この辺で終りにしろよ。

847 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:07 ID:qT/knXJj

>>837
安っぽいのなら１０００円ぐらいでも買えると思うが、
見栄えのイイヤツはもうちょっと高いと思われ。
５０００円札握ってけばよりどりみどり。（スペアも買えるかも？）

848 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:08 ID:T/0wiNA6

　　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　三(⌒), 　　　ノ⊃　　　（　838　）　他人の意見
　　　￣/　/)　）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　　　　（__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　（　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　　≡≡三三ニ⌒)　838 .）　　聞いたって
　　　　　　　　/　 /)　）￣.|　|　　|
　　　　　　　〈＿_）＿_）　（__（_＿_）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　（　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　838　）　　いいだろうが
　　　　　　　　Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉（__（＿_./
　　　　　　　　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　　　ノｌ|ｌｌ／　/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　（Ｏ　　ノ彡''　　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

849 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 23:11 ID:3h+l4hJM

>>847
>>848
ありがとやんす！　参考になりました
やさしい人ですね！

850 ：香織 ◆o6S/Hi1g ：02/05/08 23:13 ID:3h+l4hJM

>>844
貴方は女性にもてないでしょ～
もしかして童貞くん？

851 ：ＢＴ：02/05/08 23:15 ID:D5zE2xPs

>>850
・雑談はなるべくご遠慮願います。
・質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。

852 ：MTX戦士：02/05/08 23:16 ID:GfT6ilKa

>>850
そのへんでやめなされ

このスレは荒れると困る人多いだろうから

853 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:17 ID:QDIS/hZl

>>799-800
ありがとうございます！教習所考えて見ます。

854 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:18 ID:BABCaZkJ

香織たまんねノヽァノヽァ

855 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:18 ID:T/0wiNA6

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　さて、久々ですが唐突に講義をしましょうか。
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
━━━∨━━━━━━━━━━━━

　　　　　　　・無益な争いはやめましょう！
　 ,＿＿　
　 iii□∧ 　 /
━ (,, ﾟДﾟ) / ━━━━━ ∧∧━━━　　∧∧
　　 |　　つ　∇　　　　　（ﾟДﾟ；）　　　　　（ﾟДﾟ；）
　　 |　｜┌─┐　　　/⊂　　ヽ　　　　/⊂　　ヽ
　～|　｜｜□｜　　√￣ (_＿_ﾉ～　√￣ (_＿_ﾉ～
　　 ∪∪ ｜　 |　　||　　　━┳┛　 ||　　　━┳┛
￣￣￣￣｜　 | ＝＝＝＝∧＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　｜　みなさん落ち着いて
　　　　＼＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　ここは質問板だよ、質問してもいいじゃん…
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

856 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:20 ID:BABCaZkJ

香織

857 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:21 ID:XhTbXK+1

GPZ９００Rのアッパーカウルの下側が
ひび割れてしまったのですが、交換する
となると費用はいくらくらいかかりますか？
それと、塗装屋さんに頼むと費用は安く済むのでしょうか？
どれか教えてください。

858 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:21 ID:63iNdluJ

マフラーメーカーのデータを見ると、全域でパワーアップしている事を歌っていますが、
パワーダウンする事もあるんですね。勉強になります。

859 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:22 ID:T/0wiNA6

>>854
教授「そこﾊｧﾊｧしない!!」

860 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:24 ID:BABCaZkJ

>>850みたいに煽られると興奮します

861 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:26 ID:iREEeLRg

>>845
>最初にノーマルに乗って必要になってから交換しても遅くはない。

はげどう　はげどう

862 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:29 ID:BUlMsYiS

>>857
こっちのスレで聞いたほうがいいかも。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019279295/l50

863 ：832：02/05/08 23:49 ID:yk3yWFHu

>>BTさん
レスありがとうございます。最初はノーマルで乗って、しばらく経ってからの交換も考えていました。
ただ、CB1300は超重量級なので、マフラーを交換して少しでも車両重量を軽くしようかな？
と思ったのです。軽くなれば少しは取り回しが楽になりますし。マフラー交換は金銭的な問題も
ありますし、もう少し考えてみます。貴重な意見、大変参考になりました。ありがとうございました。

864 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:52 ID:iREEeLRg

>>863
>CB1300は超重量級なので

そこまでわかっているなら別のにすれば？
マフラー換えても超がとれたりさえしなかろ。
改造を前提に買うことは決していいことだとは思わないモノより

865 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:56 ID:T/0wiNA6

マフラー替えても重いバイクは重いとｵﾓﾜﾚ

866 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:00 ID:xx7F7JKL

CB1300から１０数キロ軽量化しても重いバイクには変わりない。
それに最初からつけてたら交換の効果は実感しにくいのでは？

867 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:04 ID:rfIt+KQl

>>863
参考になるか分からないけど、
CB1300に乗ってる知人が
おいらのバイク（2ストオフ車、乾燥重量110kg弱）に乗ったとき、
「バイクって本来こういう楽しさが無くちゃいけないよな。。。」と、
つぶやいていました。

おいらは、「軽い」って事もバイクの性能のひとつだと思う。

868 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:07 ID:nVaqAmo2

エアクリーナーとCDI替えたら、
エンジンの始動性が悪くなりました。
どんな原因が考えられますか？

869 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:09 ID:tkxcRZCh

>>868
混合気が適正ではない。

何かを変更するときは一つ一つ確認してからやるのが鉄則。
CDIをとりあえず戻せ

870 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:10 ID:rfIt+KQl

>>868
どんなエアクリ＆CDIに替えたの？
いや、聞いてもわからないかもしれないけど。

871 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:13 ID:nVaqAmo2

>>869
スクーター乗りだけど、
ローラーの交換も必要なの？
とりあえず、メインジェットは８０→９０にしたんだけど
>>870
UNIフィルターっていう、キタコからでてるやつ。
パワフィルみたいなもの。
CDIは、デイトナのアナログCDI。

872 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:16 ID:cBmOC2TI

メインジェットを替えるだけがセッティングじゃない
パイロットジェットは何もしてないのか？
まずはパイロットジェットからダメならメインを上げたり下げたりしれ

873 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:18 ID:tkxcRZCh

>>871
スローは？

874 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:18 ID:nVaqAmo2

>>872
パイロットジェットは触ったことない・・・
アイドリングを調節するやつだっけ？

875 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:21 ID:nVaqAmo2

>>873
キャブ内はメインジェットしか触ってないな～
パイロットジェットと、ニードルジェットとスロージェットが
どう違うのかよくわかんない・・・

876 ：832：02/05/09 00:21 ID:akp+1G3+

CB1300を買う気なら、その重さも理解したうえで購入するべきですよね。
とりあえず最初はノーマルにしようと思います。

877 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:22 ID:FiTscRoZ

デイトナの車種別のCDIならキャブセッティングなんかいらないんじゃないの？

878 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:29 ID:nVaqAmo2

>>877
エアクリーナーも替えたからさ
前はセル一発だったのに、セル３秒とキック６回でやっとかかるんだよ
おかしいだろ？

879 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:34 ID:G6PIvo0k

エアクリ戻した方が吉。

880 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:35 ID:tkxcRZCh

>>878
そんなもの。イヤなら元に戻したらいい。

881 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:37 ID:EJk/Y0zd

いじればバランス崩れる。覚悟がないならいじるな。

882 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:38 ID:nVaqAmo2

>>880
一回戻してみるよ
ありがと

883 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:38 ID:Bak1U6KU

教習所でＣＢ１３００の試乗させてもらったけど、そんなに重さは感じなかったよ
実際、所有してみて乗ってみないと分からないけどね

884 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:39 ID:nVaqAmo2

>>881
そうはいかん
俺の趣味なのに

885 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:41 ID:tkxcRZCh

じゃあ素直の助言を聞け。
まずCDIとメインジェットを戻せ。エアクリーナーでもいい。
一つ一つを確認しなければどれがその原因になってるかわからん。

それとプラグを確認しろ。

886 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:43 ID:EJk/Y0zd

>>884
そうか。趣味だと言うからにはそれなりの覚悟があるんでしょう。
セッティング出すのはめちゃめちゃ難しいけど、出た時の
喜びはかなりのもんです。それをめざしてコツコツ頑張りましょう。

全然うまくいかないときは絶望的な気分になるけどね。
（このエンジン、ホントにまわんのかよ？）とか。

887 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:44 ID:G6PIvo0k

始動性が悪くなるんなら、スロージェットじゃないん？
説明すんのがめんどいんで、スロージェットで検索するよろし。

888 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:47 ID:FiTscRoZ

>>886
いやぁ、その絶望期間が長い方がなんか、嬉しいんだよねｗ
素直にバッチリ当たりが出るとつまらない。
「悩んだ分セッティングが出たときの喜びが大きい」とか、
そんな低次元の話ではなく、
「悩まされている状態そのものが悦び」に変わって、（以下略

889 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:51 ID:v9D8n3Rx

エンジンが冷えてるときはアイドリングが安定してるんですが
暖まってくるとアイドリングが不安定になります。
バイク屋が言うにはブローバイガスのせいだと言ってたんですけど
なぜブローバイガスでアイドリングが不安定になるんでしょうか？

890 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:58 ID:G6PIvo0k

>>889
こういうのどうよ。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:gkCubVe8FwkC:super.fureai.or.jp/~noranbo/010615gx100.htm+%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AC%E3%82%B9+%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0&hl=ja&ie=utf8

891 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:59 ID:EJk/Y0zd

>>888
そうですね。簡単にセッティング出るとなんだか「あれ？」
って気になりますね。それなりに悩んだ方がパーツをつける
ありがたみってのもありますし。ただ・・・

＞「悩まされている状態そのものが悦び」に変わって、（以下略

私はそこまでマゾっけ出せないっす・・・。
でも絶望気分のまま一日中暗くなって見えなくなるまで作業してて
それでもだめで、その後風呂は入りながら
「あーしたらいいかな？こーしたらいいかな？」
って考えてるのは楽しいですね。

892 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:00 ID:IhFXU3sW

充分Ｍっ気あるよ

893 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:11 ID:DGwMKUoL

折れ中古バイクしか買ったことないんです．
そんで今度新車買おうと思ってんすけど，
購入と同時にマフラー変えちゃっていいもんです？
やっぱ慣らし中はノーマルのほうがいいんですか？

894 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:14 ID:tqOXUAt9

>>893
しばらくノーマルで乗った後に換えた方が、違いが解って喜びもひとしお、と思われ。

895 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:17 ID:+7sMoLWG

>>889
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。

わかるかも知れんし、わからんかも知れん。

896 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 01:20 ID:nVaqAmo2

>>885
確かに妥当な線だな・・・有無を言わずやってみます
>>887
サンクス
>>888
今考えると、俺のやってた今までのセッティングは
本領発揮までいってなかったかもな～
参考になりました

897 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:25 ID:3j8c58ZP

>>893
回転数さえ気を使えば最初からなにがついてようが関係ないと思う
コンプリートマシンだって売ってるし

898 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:27 ID:FiTscRoZ

>>896
いや、でも、スクーターのCDIチェンジにセッティングはいらない。
セッティング無しでお手軽チューンできるように作られてるからね。

あ、ちなみに、チューンって言う言葉、「調整」って意味なんだよね。
だからこの場合の「お手軽チューン」って言葉は間違ってるかもしれない。

899 ：８８６：02/05/09 01:29 ID:EJk/Y0zd

>>892
え、まぢで？・・・いや、フツーにショックなんだけど。
てか、セッティングっちゃあそんなもんでしょ？

>>896
何でピンポイントで俺を飛ばして礼言ってんだ、ゴルァッ！！
泣くぞ、ゴルァ！！

900 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 01:31 ID:nVaqAmo2

>>898
いや、前乗ってたやつのことです・・・鬱

901 ：７７４ＲＲ：02/05/09 03:57 ID:FrpnX4To

初めて２ストマシン乗ったんですけれど、ノッキング怖くて低回転使えないし、
高回転維持するとすぐに前車に追いついちゃうし・・・・。

どうやって乗りゃええの・・・？ずっと高回転維持して車追い抜いて走ってりゃいいの？

902 ：７７４ＲＲ：02/05/09 04:03 ID:c+B1sAw9

ＲＦ４００のパーツリスト見たいんですけど

ネットで見れるトコありますか？
マジェはあったんですけど、ＲＦ４００が無くて。。。

903 ：７７４ＲＲ：02/05/09 04:07 ID:eDaeHews

>>901
２ｓｔは街中では等速移動が苦手なんで、
エンブレが弱いことをイイことにアクセルを開けたり閉めたり。
パアァァァァァオオォォォォォパアァァァァァオオォォォォォ・・・って感じ。
速度が低いときは「パ」を短めにする、と。

904 ：７７４ＲＲ：02/05/09 04:11 ID:tkxcRZCh

>>901
実はけっこうつぼに入る回転数があってそこを見つけないといけないのさ。
車種によりけりだと思うから一概には言えないけど

905 ：７７４ＲＲ：02/05/09 04:12 ID:G6PIvo0k

>>901
つか、平均速度どんなもん？
ギア低めにしてれば問題ないと思うけど。
確かに903みたいな事もしてる。

906 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:12 ID:3Yz01r2o

>>902 掘れ
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/

907 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:38 ID:rlkOSs9l

今度新車を買うことに決めたのですが
結構無理することになりそうなんで
維持費とかが気になるんですが
一年でだいたいどのぐらいかかります？
教習所ではなんか整備は６ヶ月おき
みたいなことが書いてあったのですが
それだとかなりかかる気がしてならないんですが・・・

908 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:40 ID:m4Xn42G0

>>907
新車で買うときに無料点検サービスをしてくれるところを探したら？
バイクと乗り方によって変わるから一概には言えないと思うけど。

整備のサイクルは半年と限らず、使用度によると思われ

909 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:48 ID:rlkOSs9l

整備は義務じゃあないんですね
それならまだいいかも・・・

無料点検サービスってのは
初めだけってこと？
それとも期間限定で無料で点検してくるってこと？

910 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:53 ID:m4Xn42G0

>>909
義務じゃないけど、半分義務みたいなもんだ。
バイクは消耗品の塊なんだから、きちっと部品管理をしてなければ
走らなかったり、大事故に繋がったりするもんだ。

メーカー推奨の点検とかあるんだけど、その点検は全て店が無料で
やってくれるサービスをしてくれる店もなかにはある。
そういう店で買えば整備料は確かに安くなるけどね。

つーか、金はそのときに何とかなるもんだけどねー

911 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:58 ID:rlkOSs9l

ありがとうございました

とりあえず金稼げってことですね（ｗ

912 ：７７４ＲＲ：02/05/09 06:24 ID:nc844FZh

>>911
年齢によって任意保険の額がまったく違いますが、10代だと結構高いですよ。

913 ：７７４ＲＲ：02/05/09 06:26 ID:m8PgL3N6

HONDAジョルノのシートを新品にしたいのですが
パーツを単体で買うとすると、シートは
いくらになるのでしょうか？
わかる人いたらどなたか教えてください！

914 ：７７４ＲＲ：02/05/09 06:34 ID:m4Xn42G0

>>913
マルチポスト氏ね

915 ：７７４ＲＲ：02/05/09 06:52 ID:KFBQj61H

なんでビーノとか叙る野とかの質問はマルチポストする方
が多いのでしょうか？

916 ：某や：02/05/09 07:02 ID:BfBhkKEc

>>907
6ヶ月点検は自分でやって整備手帳に記入すればOK。
心配なら心配な個所だけショップ点検してもらえば
丸投げするよりいくらか安上がりなことも。

オイル交換はショップでやると３L程度なら大体1万位、
回数は通常6ヶ月おき年2回位っすかね～・・・。
タイヤは年間少なくて1回使い方によっては何回でも・・・。
チェーンも大体年１くらい見とけば充分かと。
ブレーキパットは物やつかい方にもよるけどだいたい１、２回かと。
保険関係は年齢や何かで全然違うのでなんともいえないっす。
クラッチは2年位はもつと思うっす。

他にはフロントフォークのオイル交換も出来れば年１位でやった方が
いいんすけど、無理にやらなくてもまあいいかな程度。
１年目は出来ればやっといたほうが良いんすけど・・・。

つか、車種だの使用条件書かないと詳しい事は答えようがないっすよ。
てか、こかせば修理代もかかるし聞いてもあんま意味無いかなと・・・。
でも、下手な中古車買うより新車の方が維持費はかからない無いっすね～♪

917 ：７７４ＲＲ：02/05/09 08:33 ID:S+zDLnHI

>>909
義務だよ。
あんまり酷いと整備不良で捕まります。

918 ：７７４ＲＲ：02/05/09 09:23 ID:CIi/lVAS

250マルチは、何キロくらいでプラグ交換したらいいですか？

919 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:20 ID:xNE0IBuS

>>918
せめて、このスレ内だけでも検索しようよ。

920 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:36 ID:c+B1sAw9

>>914
いちいちつっこむな市ね

921 ：やっと：02/05/09 12:14 ID:dJwYhTkq

１６歳は普通二輪の限定しか取れないんですか？
どこかのHPで１８さい以上でないと
１２５CC以上は取れないことがあるとか・・・
教えてください

922 ：７７４ＲＲ：02/05/09 12:16 ID:eU7uA1Cu

>>921　普通二輪までとれる。http://www.drivex.jp/men/faq.html

923 ：７７４ＲＲ：02/05/09 12:58 ID:JI4vudro

>>921
過去、愛知県などは段階習得と称して18歳未満の男子と女子は
小型（125cc）しか受験できなかった。
小型習得から1年経過すると中型審査（現・普通二輪400cc）の受験が認められ、
中型を所持していないと限定解除審査（現・大型二輪）の受験が認められなかった。
と言う話を聞いた覚えがある。
どこかのHPって知らんけど、昔話を読んだんじゃ？

今は国内外のバイクメーカーやらの圧力により（藁
基本的に16歳なら普通二輪（限定無し）、18歳なら大型二輪から受験できる。
でも任意保険高いんだよな（汗

924 ：７７４ＲＲ：02/05/09 13:28 ID:bnu+gEDI

１ヶ月の乗らなくてもだいじょうぶ？ＣＢ４００ＳＦだけど

925 ：７７４ＲＲ：02/05/09 13:33 ID:9TergLkA

＞９２４

バッテリーが上がらないように、－端子外しとけ！

926 ：７７４ＲＲ：02/05/09 13:34 ID:ZhHazvIH

平気だ

927 ：７７４ＲＲ：02/05/09 13:35 ID:+7sMoLWG

>924
1ヶ月くらいならまず大丈夫だろうけど、
念のためガソリンコックをオフにしてキャブからガソリン抜くことを勧める。

928 ：７７４ＲＲ：02/05/09 15:45 ID:Wxc9DNQt

今度４００ｃｃの新車を買うことになった初心者です。

メンテナンスとかもしっかりやって大切に乗りたいと考えているのですが、
当然のことながら何も分かりません。
メンテナンス関係でオススメの本とか、何かあったら是非教えて下さい。

929 ：924：02/05/09 15:54 ID:bnu+gEDI

>>925 >>926 >>927
ありがとう！！でわ、一ヶ月マイナス端子抜いて放置。

930 ：７７４ＲＲ：02/05/09 16:38 ID:G6PIvo0k

>>928
自分も思いっきり初心者だったけど、これなんかよかった。
http://www.takahashishoten.co.jp/books/ISBN4-471-16388-4.htm
http://www.takahashishoten.co.jp/books/ISBN4-471-16389-2.htm

931 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:26 ID:o8n+E6pf

なんかエンジンからカリカリ音がするんですけど普通なんですか？
初めてのバイクなんでわからないんすけどスイマセン。
車種はセローです。

932 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:35 ID:aXLeDTis

>>931
それがノッキングっていうやつじゃないの？

933 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:45 ID:nMa43mzc

>>929

電気回路少し知ってる人ならプラス側を先にはずす、これ基本。
マイナスを間違えて触った場合、自分がアースとなって電流が流れ込みます。

934 ：931：02/05/09 17:48 ID:o8n+E6pf

>>932
そうなんですか？
止まってる時にも音がなるんですけど。
知識不足でスミマセン....

935 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:49 ID:nMa43mzc

>>934
それってジリジリジリ～って音じゃなくって？

936 ：931：02/05/09 17:56 ID:o8n+E6pf

>>935
そんなかんじかもしれないです。

937 ：７７４ＲＲ：02/05/09 18:00 ID:G6PIvo0k

>>933
逆だろ。常識はマイナスから。
ボディーにマイナスがアースされてるんで、マイナスから外さないと
工具がボディにー触れた時にショートする。

938 ：７７４ＲＲ：02/05/09 18:57 ID:2ntDvZUV

セロー乗りですけど、、、
ビールケースをメンテスタンドがわりに使いたいんですけど、
どうやって、ビールケースの上にバイク載せるんですか？

車載用のパンタグラフジャッキで上げたあと、かませてますが、、、
なんかアブないし、周りに聞ける人がいないんでお願いします。

939 ：７７４ＲＲ：02/05/09 19:47 ID:EJk/Y0zd

>>933
ネタか？あんまり悪どいネタはやめとけよ。
一応初心者スレだから。

940 ：７７４ＲＲ：02/05/09 19:53 ID:g0FIONCm

>>938
片手はハンドル、もう片方はタンデムグリップを持ってリアを上げる

941 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:33 ID:zAEHuypx

「ＺＸ－１２Ｒ」はなんて読むんですか？

じゅうにあーる？　そのまま過ぎ・・・
　
とうぇるぶあーる？　無理して英語読みって感じ・・・

誰か正解を教えてください。

942 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:35 ID:hj2fJht4

いちにアール！

943 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:36 ID:Rqqc9Jkr

ぜっとえっくすとぅえるぶあーる

944 ：ＢＴ：02/05/09 20:37 ID:muZmZwVI

>>941
正式名「にんじゃ　ぜっとえっくす　とぅえるぶあ～る」。
私は「じゅうにあ～る」と呼びます。

945 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:37 ID:A2JMDjyk

>>937
同意。>>933 は勘違いだとおもわれ。

946 ：９４１：02/05/09 20:39 ID:zAEHuypx

オーナーの方はなんて読んでいるんでしょうか？

947 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:40 ID:Rqqc9Jkr

人間の体より金属の方が電気を良く通すからアースになることは無いよ
外す時はマイナスから工具が金属じゃなきゃ大丈夫だけどね

948 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:41 ID:UzAuBjka

つか>>933はﾈﾀっぽいからいちいちレスしなくていいんでは？

949 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:51 ID:G6PIvo0k

>>948
いや、結構天然で勘違いしてると思われ。
誰かが書いてたけど、外す＝引く（－）、付ける＝足す（＋）と
憶えとくと吉。生兵法は怪我のもと。

>>947
例え工具が金属でなくても、端子がフレームに接触するのも危険
なんで、できるだけマイナスからと心がけた方がいい。

950 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:51 ID:nc844FZh

都内でバイクの洗車をしてくれるバイク屋をご存知無いですか？
2000円以内でやってくれたらとてもうれしいのですが・・・・。

951 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:52 ID:A6/aT20D

>>950
洗車場逝って自分でやれば？

952 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:55 ID:Xibnglqp

>>950
数年前で、しかも詳細不明ですまんが......
バイク専門の訪問洗車屋ってのがあったはず。
切実なら検索しる！

953 ：板違いかもｓ：02/05/09 20:58 ID:bvRXldpB

カミナリ族の画像ありませんか？
検索しても見付からないんです。

954 ：中免僧侶：02/05/09 20:58 ID:vFQUY2dY

すみません、

結局ハヤブサとZX12Rはどっちが「スゴい」バイクなんですか？
いや、自分は大型免許も持っていないし、適正もないと思うんですが
世間的にはどっちの方が評価が高いのかな・・・と思いまして。

955 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:05 ID:nc844FZh

世間の評価は、
ハヤブサ＝12R＝原付

956 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:07 ID:OcyxxCYr

>>955
原付とイコールと思ってる君は厨房だな。

957 ：ＢＴ：02/05/09 21:08 ID:muZmZwVI

>>954
どちらも十二分に凄いバイク、という事で良いかと。
あんなバケモノを百数十万で買える日本人は幸せかも。

新規スレッドを作成します。しばらくお待ちください。

958 ：ＢＴ：02/05/09 21:14 ID:muZmZwVI

新規スレッド作成完了。移行をお願いします。
Vol.61
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020946365/l50

959 ：938：02/05/09 21:15 ID:I9TdUAtH

>940
レスサンクソです。
自力で１００キロ以上するものを持ち上げろってことですか。
了解です。　ですが、私、ひ弱なんで筋トレが必要かも。
バイクの下敷きにならないようガンバリます。

960 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:17 ID:nc844FZh

>>959
バイク全体を持ち上げるわけじゃないんだから・・・・。
後輪側だけなら、簡単に持ち上がるよ。

961 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:17 ID:IhFXU3sW

>>950

たった2000ぽっちじゃだれもやらないよ

962 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:18 ID:A6/aT20D

洗車場ならもっと安くすむとｵﾓﾜﾚ

963 ：938：02/05/09 21:20 ID:I9TdUAtH

重ね重ねサンクソです。後輪側だけなら、私でもなんとか逝けそうです。
やっと謎が解けました。
整備マニュアル本みていつも疑問に思ってました。
これからは、楽してメンテできそう。（ｗ　ありがと。

964 ：950：02/05/09 21:22 ID:nc844FZh

>>961
単純に30分位の時間で終わると思ったんで2000円と言ったまでで、
言われてみれば確かに安いですね。
4000円位で、というか幾らでもいいので洗車をしてくれる所ないでしょうか？

965 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:25 ID:ZH7Htbja

初心者の皆様方
以下はバイク乗りの敵だす
珍歩団【ちんぽだん】〔名〕
チーマー。渋谷センター街や歌舞伎町を我がもの顔であるいてる。
盗み、薬なんでもあり。
色珍団【いろちんだん】〔名〕
カラーギャング。チームで服の色を統一。異なったカラーのチームと抗争している。
使用例：赤珍、青珍、白珍、黒珍

966 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:27 ID:My/cH8yJ

>>959
>940の方法で上がらなければ、スタンドを立ててバイクの右に立ち、
サイドスタンドと前輪を支点にしてバイクを左側に思いっきり(リアタイヤが浮く
位に)傾け、ビールケースをエンジンガードの下に蹴り込み、そのままバイクを
手前に引っ張って乗せる、という方法もある。
でも、失敗するとバイクが思いっきり倒れる危険もある諸刃の(以下略)。

967 ：ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo ：02/05/09 21:27 ID:MRhv/Pn5

のっぽさんと筋肉マンがオナニーしていたぞ　　　

968 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:29 ID:A6/aT20D

>>950
で、なぜに自分でやらないの？理由教えてｸﾘ

969 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:31 ID:IhFXU3sW

>>964

何故に「洗車してもらう」ことにこだわるのだ？
それだとよっぽどの汚れ(and錆び)を全部落としてもらおうとしているみたいだな・・
1日仕事になるぞ？

970 ：938：02/05/09 21:33 ID:I9TdUAtH

＞966
それ、一度やったことありましたが、手前に引っ張りすぎて前に倒れてきて
危ない思いをしたことがあります。（ｗ
しかし、練習すれば楽にできるようになるんでしょうね。

971 ：950：02/05/09 21:35 ID:nc844FZh

傲慢かもしれませんが、餅は餅屋という考えです。
数千円で済むなら、専門家にやって頂いた方が私も浮いた時間を有効に使えますし、
彼らも儲かる。在り来たりの理由ですいません。

972 ：誘導：02/05/09 21:36 ID:1Km93D38

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973 ：950：02/05/09 21:38 ID:nc844FZh

>>969
雨天は乗っていなし、車庫保管なので泥汚れ、油汚れはほとんどありません。
新車で買って、3000キロしか走行してないのでサビもありません。

974 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:44 ID:A6/aT20D

>>973
じゃ洗車場行けば？中性洗剤とスポンジと雑巾持って行けばいいだけやけど。

975 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:46 ID:IhFXU3sW

>>973

んーまぁ、近所のバイク屋もっていけば？

赤男爵もっていけばピカピカにしてもらえるけど。
男爵は磨きのテクだけは最高だからなぁ

976 ：950：02/05/09 21:48 ID:nc844FZh

>>975
ありがとう、電話してみます。

977 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:51 ID:pwRGPixO

でも、うちで買ったバイクじゃなきゃ洗車もしないよ。って言われるかも！？

978 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:09 ID:x1xpsjk3

国内４メーカーのエンジン精度って、やっぱりホンダが一番ですか？カワサキはやめとけって言われるんすけど。

979 ：蛇の目：02/05/10 11:15 ID:EnalTwp9

>>978 人からやめとけと言われて、その程度のことが気になるんだったら
カワサキやドカはやめといたほうが無難

980 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/10 11:21 ID:6QNdWSEc

新スレが建ってます。新規の質問はこちらでどうぞ。。。

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以降、sageでおながいします。

981 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/10 13:59 ID:NXX/pJsg

おながいされました。
sage

982 ： ◆R1.Z//sE ：02/05/10 16:13 ID:hwOW42uQ

1000取り逝っていいれすか？

983 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:26 ID:CQgChPMC

まだ終わって無いじゃないか。
このスレ。

新スレ立てるの早すぎ。

984 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:27 ID:HuAfTNtT

>>983
950以上になったら次スレに行くのが慣例

985 ：誘導：02/05/11 00:28 ID:L+X9YhLh

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986 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:30 ID:9EzIgWlF

地道に１０００取りでも開催すっか。sageで

987 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:31 ID:9EzIgWlF

ほれ

988 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:33 ID:9EzIgWlF

ひとりだと面倒だな

989 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:35 ID:9EzIgWlF

はぁ

990 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:40 ID:9EzIgWlF

やっぱキッチリageて皆で一気に１０００取り合戦楽しむか。
このスレを完全成仏させましょう大会。

991 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:40 ID:9EzIgWlF

９９１

992 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:41 ID:9EzIgWlF

992

993 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:41 ID:9EzIgWlF

９３３　

994 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:41 ID:9EzIgWlF

９９４　　　

995 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:42 ID:9EzIgWlF

九百九十五

996 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:42 ID:9EzIgWlF

９９６

997 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:42 ID:L+X9YhLh

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998 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 00:42 ID:9EzIgWlF

１０００！！！！！！！！！！

999 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:42 ID:L+X9YhLh

1get

1000 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:42 ID:CQgChPMC

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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