■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.61■

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919ガンボル ◆SS900afo :02/05/15 00:45 ID:vBNclJjP
>>918
カナーリワロタ。

で、テレスコは「テレスコピック」の略で、フロントフォークの機構のこと。
アウターチューブとインナーチューブで構成された大抵のバイクに装着されているアレ。
カブのカンチ式(だっけ?)に比べてストロークを長く取れ、減衰のコントロールが
可能なのが特徴。
920774RR:02/05/15 00:45 ID:uAbwwGUM
>>915
なるほど!
回転数というのは加速力と密接な関係があるんですね!!
そんな風に考えたことはなかったです!!
これからはそのへんをちょっと意識しながら乗ってみることにします☆

あと、エンブレの使い方、よろしければもう少し教えて下さいm(_ _)m
921774RR:02/05/15 00:45 ID:BPlQuduH
フロントフォークの形式。
いわゆる普通のフロントフォーク。
922774RR:02/05/15 00:46 ID:uM8oltWO
>>918
テレスコ=テレスコピックの略。
フロントサスペンションの形式のことを言っているのだな。
テレスコピックとは「望遠鏡みたいな」という意味。
望遠鏡って二重になった金属の筒をせり出すように動かすでしょ?
923774RR:02/05/15 00:46 ID:jbiE5e2k
ふつーのバイクの、アウターチューブとインナーチューブがあって
シュコシュコ動くフロントフォークのサス形式のこと。
テレスコピックサスペンションの略。
「テレスコープ(望遠鏡)みたいなサス」の意・・・・・でいいのか!?
924774RR:02/05/15 00:47 ID:jbiE5e2k
・・・さすがにかぶりまくったなぁ(w
またプラグ買い置きしておこう・・・。
925774RR:02/05/15 00:48 ID:Ss6RKE32
902です。
なるほど、やっぱり皆さんかけてるんだ。
ということは自分の管理が悪いってことか・・・。
926元祖バラモソ:02/05/15 00:48 ID:C6BTRHdS
>>919 ボトムリンク式
>>920 ギアポジションと回転数と加速力は、変速機付き自転車で考えると分かりやすいと思う。
927918:02/05/15 00:52 ID:F/rAXqpI
早い!みなさんありがとうござました。
やっぱ強気が失敗したか・・・気まずいな。
前タイヤんの方がへこむヤツですねピストンみたいな。

ところであれがないのはやっぱ「ちょっと・・・」なわけですか?
928774RR:02/05/15 00:55 ID:C6BTRHdS
>>927 テレスコなんて飾りですよ。御偉い方には分らないだけです。大佐なら出来ます。
929774RR:02/05/15 00:57 ID:LmBrD/vj
>>927
よく読めよ。
ストロークが長くとれるんだよ、テエレスコピックのほうが。
だからって、「ちょっと…」かどうかわからんが
9302段階:02/05/15 00:57 ID:o1GGzS6i
TRは7リットルだそうですが、ツーリング中にもう燃料少ないのに
次のスタンドまで30キロもある、とかっていう状況になりませんでしょうか?
こういう状況に陥ったことある人いますか?
931774RR:02/05/15 00:58 ID:/w5grnGx
>>918

やり取りがワロタ
932ガンボル ◆SS900afo :02/05/15 00:58 ID:vBNclJjP
>>927
まぁ、オフロードでジャンプとかしなきゃとりあえず問題なし。
もともと攻めるようなバイクでも無いし、気にする必要はない。
933774RR:02/05/15 00:59 ID:uM8oltWO
>>920
>>回転数というのは加速力と密接な関係があるんですね
そのとおり。あなたの愛車のカタログかなにかに「エンジン性能曲線」というグラフが書いてないだろうか?
それを見てもらうとわかるのだが、エンジンはどんな回転数のときも均一な力を発揮しているわけではない。


>>あと、エンブレの使い方
何キロでもよいのだが、例えば50キロでアクセルを戻したとしよう。
すると先ほど書いたようにエンジンの内部抵抗によって速度は緩やかに落ちていく。
そのときギアを1段スコンと下げてみて欲しい。
すると「ウワーン!・・」と急にエンジンの回転数があがり
あなたは前につんのめるような減速Gを体感するだろう。
ここで少し考えるとする。
何もしないでギアを落とすのではなく
アクセルを軽くあおって「ウワーン!」の分だけエンジン回転を予め上げておいたらどうなるか?
そう、あなたはつんのめることなくスムーズにシフトダウンができる。
そしてエンブレは低いギアの方がより強力に効くので
更に有効なエンブレ力を得られるというわけだ。

こんなところでよいだろうか?


934918:02/05/15 01:04 ID:F/rAXqpI
どうもありがとうございました。
「テレスコ?必要ねぇ」とゆってやります。
935774RR:02/05/15 01:05 ID:ZtxEcoum
>>930
あらかじめ燃費を計算しとくんだね
どんな田舎でも次のGSまで30kmってとこは無いと思う
高速は50km毎だけど
936774RR:02/05/15 01:06 ID:FpJCu/9E
ゼファー400の燃費が悪くて困っています。
13km/L位しかありません

プラグ、エンジンオイル、エアフィルター等、定期的に交換しています。
プラグコード、チェーンは結構最近に交換しました。

それでも燃費が上がりません。(上記の燃費です)
燃費を向上させるために他に何をすればよいのでしょうか?
937三村 ◆79GT/Wr6 :02/05/15 01:07 ID:NCSWBGFo
レース用の2stオフ車を公道仕様にすることはできますか?
CRやYZナドナド…
938774RR:02/05/15 01:07 ID:9tWMm6Fc
>>937
可能
939774RR:02/05/15 01:09 ID:C6BTRHdS
>>936 空気圧が低い、体重が重い、すぐギアを上げる、昇り坂ばっかり、渋滞ばっかり、
道路がネバネバしている、信号待ちの時に空ブカシしている。
って事はないか... 年式、走行距離、スプロケは?
940774RR:02/05/15 01:10 ID:uM8oltWO
>>936
不要不急な加速を止めることが一番効果があるとおもう。
俺のバイクは普段は17Km/リッターだが
省エネモードで走ると24Km/リッターにまで激変する。
941774RR:02/05/15 01:11 ID:o1GGzS6i
>935
そすると、やっぱりタンク容量あるバイクの方が自由度が高いですね。
942三村 ◆79GT/Wr6 :02/05/15 01:12 ID:NCSWBGFo
>>938
いくらくらいかかりますかね?
943774RR:02/05/15 01:14 ID:9tWMm6Fc
>>942
さぁ・・・
http://hpo-japan.com/import/index.htm
↑でも見て
off雑誌見ると公道仕様として広告でてたりするからチェックしてみて下さい
944元祖バラモソ:02/05/15 01:14 ID:C6BTRHdS
>>941 自由度とは言わないんじゃ? 
タンク容量が多くても少なくても、残量を考えないと結局同じだし。
しいて言えば、リザーブが多い方が、ガス欠の時に安心かな....
945774RR:02/05/15 01:15 ID:hglZAJeq
>>937
CR,YZは厳しいかもしれないねぇ・・・・・
インナーローター発電は保安部品用の電力を取るのが
大変だと思うし・・・・・
RMXの公道仕様は見た事あるけど。
946774RR:02/05/15 01:17 ID:LbptyZxe
>>942
新車として、逆輸入(もしくは輸入)で登録できるけど、
中古とか国内販売のは登録できないんじゃないかな?
CR,CRFは見たことある。
でも、公道仕様にしてどうするの??
947936:02/05/15 01:19 ID:FpJCu/9E
>939
年式は93年式、走行距離は24,400km、プロスケ?は未だ交換していません。
体重は60キロ位なので、そんなに重くないです。
空ぶかしとかをした事は殆ど無いです。

>940

省エネモードってどんな走り方でしょうか?
具体的に教えて下さい。
948ガンボル ◆SS900afo :02/05/15 01:22 ID:vBNclJjP
>>947
チェーンがガビガビの伸び伸び、エアクリーナが爆弾みてぇに詰まってて
オイルもスラッジだらけ、バッテリーも死にかけてて電圧低い、
タイヤはボウズで空気圧低いトカ。
949774RR:02/05/15 01:30 ID:C6BTRHdS
>>947 2万キロでスプロケ変えて無いなら、スプロケの歯のチェックしてみれば?
後輪ブレーキ引きずって走る癖があるってのも可能性低いけどアリかな?
950774RR:02/05/15 01:42 ID:o1GGzS6i
山ん中で「やべー、ガス欠んなっちゃった」っていう人いますか?
951774RR:02/05/15 01:45 ID:KmWkUKZw
>>947
940じゃないけど、燃費走行について。

「極力アクセル開けない」

いや、ネタじゃないって。私エンジン屋。
理論が聞きたきゃ言うけど、あんまり面白くないんで。
952774RR:02/05/15 01:45 ID:C6BTRHdS
>>947 940じゃないけど、省エネ走行ってのは、シグナルダッシュとかしないで、
ゆっくりと加速でガバッとアクセル開けたりしない、制限速度程度でマターリと流す。
ギアダウンでの回転合わせや、空ブカシなんかもしない、とかじゃ無いかな?
始動がいいなら、長い信号、長い踏み切りはアイドリングストップとか。
953車検について:02/05/15 02:03 ID:z1y9aQDt
今度、車検場にユーザー車検として400のバイクを持っていこうと思います。
この際必要なものは何でしょうか?お金(3万ぐらい)とバイクと他に何を
もって行っていいのか分かりません。
それと、車検時に気をつけないといけないことやひっかかりやすい個所(光軸など)
あればいろいろ教えてください。車種はXJRです。現在廃車中の実動です。
954三村 ◆79GT/Wr6 :02/05/15 02:35 ID:NCSWBGFo
>>938.>>945
そうかぁ・・・サンクス!
955 ◆R1.Z//sE :02/05/15 03:17 ID:LmLUdPuU
>>950
そりゃ居るだろうけど・・・・何を聞きたいんだ?

>>951-952
>940じゃないけど、
ケコーン(w

>>953
廃車って事は車検切れ?
どうやって現地にまで持っていく気なの?
956車検について:02/05/15 03:25 ID:z1y9aQDt
955>>軽トラで運ぶ予定です。
957 ◆R1.Z//sE :02/05/15 03:49 ID:LBeW9T+2
>>956
あっすー。じゃ、>>1
二輪館ネット(登録関係はこちらで)
http://www.nirinkan.net/index.html
にある、二輪館便利帳のユーザ車検ってとこを見れ。

ノーマルなら、光軸以外は問題なし。
ハンドル等、交換してる部品は元に戻した方が良いと思われ。
958774RR:02/05/15 07:18 ID:GGD6TVtG
そろそろなので新スレ勃てますた

■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.62■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021414624/
959774RR:02/05/15 08:08 ID:1qt94g+I
新スレっすね〜
記念age
960774RR:02/05/15 08:09 ID:Pf7Yj0R+
>>959
はぁ?バカかお前
961774RR:02/05/15 12:42 ID:NxCZJLQZ
最近にはん氏を見かけませんが何かあったんでしょうか?
962774RR:02/05/15 12:46 ID:2yR9+alr
お前キリ番Getしたいのか知らんけど、それならこの板では
流行らんしラウンジやニュース+板みたいに回転の速い板行って
やってこい。

いちいち終わった板をあげるな。
963業物 ◆NF13A.Uo :02/05/15 15:09 ID:xhAiOtfg
>>961
 |  | ∧
 |_|Д゚) この辺に居るんでは。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
CBR600で細々と頑張るスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015493131/
964774RR:02/05/15 15:37 ID:DI3+hK86
ロード車でニーシンガード付けて乗るのは変ですか?
FOX(?)のニーシンガードを買おうかなと思ってるんですが、これってオフメーカー
ですよね??
これ付けて乗ってたらかなり変ですか?
あと、ジーパンの内側?外側?どちらに装着するものなのでしょうか?
965誘導:02/05/15 16:01 ID:LXwlIEba
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http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021414624/

アゲ荒らしなのか、マジなのか知りませんが、一応誘導しときます。
966774RR:02/05/15 16:02 ID:cjajEtC0
>>964
>>1を読みましょう。
過去レスを読みましょう。
それと回線切って首吊ってください
967質問:02/05/15 20:12 ID:V6YNsFnT
すごいくだらない質問かと思われます、登録証と、ナンバー
なくしてしまった原付ってどうやって廃車にするんですか?
一生税金払い続けるんでしょうか?
教えて下さい
968誘導
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http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021414624/

アゲ荒らしなのか、マジなのか知りませんが、一応誘導