◎　ミッション原付統合スレ -Part2-　◎

1 ：７７４ＲＲ：02/04/28 00:37 ID:L+q2OzlB

過去を語るもよし。アフォな質問も書くだけ書いてみろ。
シフトチェンジ有の原付のことならなんでも来い！

前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015377337/

荒らし、煽りは放置の方向でﾏﾀｰﾘ進行厳守。

2 ：MTX戦士：02/04/28 00:37 ID:Cyp3FgAd

おぉ、新スレだ

3 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/04/28 00:40 ID:DK2RQ4vD

4 ：７７４ＲＲ：02/04/28 01:04 ID:MSaNKsCL

乙カレー

5 ：７７４ＲＲ：02/04/28 01:34 ID:hmZKzzWL

>>1

新スレ立ておちかれ。

今、新車/中古車で原付ミッション購入計画中。
そこそこ町乗りで辛くなく、峠などへ遊びに行くにも良い原付は
なんだろうか。

NS-1とか考えてるんだけどね、中古車買うのに躊躇してる。

6 ：TZM乗り：02/04/28 01:44 ID:N4OgxZWp

前スレがイパーイになったらこっちにお世話になります。

7 ：７７４ＲＲ：02/04/28 01:46 ID:L+q2OzlB

中古車を買うのに躊躇しているのなら、迷わず新車を買うべし！
街乗りや、峠遊びにも使えて、且つ新車となるとKSR-1かRZ50かな。
ポジションが楽だし、純正オプションでリアキャリアも出てるから
かなり重宝するはず。あと、外車だけど前スレで話題になっていた
SMX等の外車スーパーバイカーズ系もよさげだね。

オーナーの人には悪いけど、NS-1はHONDAが売れるように仕向けて作ったので
かなり中途半端な仕上がり。無駄に大きくて見ていて気持ち悪い。
そんな漏れはTZR乗り（ｗ

8 ：７７４ＲＲ：02/04/28 02:33 ID:LWEucKpG

NS-1は便利だ。
もっとハンドルが高いともっと便利なのだがカウルが邪魔だな。
かといってカウル外すとカッコ悪いからなぁ。
VFR-Pみたいにカウルカットするしかないのか・・・

9 ：γ初心者 ◆mpWP64KU ：02/04/28 02:36 ID:a1FZdaGu

http://www.50cc-motorcycles.com/rs1.htm
これどうっすか？
漏れ的にはﾋｼﾞｮｰにｶｺｲｲ（・∀・）！んだけど。

10 ：5：02/04/28 03:09 ID:uxN8ABQE

>>9

ｶｺｲｲ！が...どこに売っているのだろうか？

日本で売ってるのかな？検索してみたけど海外サイトしか
見あたらない、鬱だ。

11 ：γ初心者 ◆mpWP64KU ：02/04/28 03:14 ID:a1FZdaGu

それが最大の悩みだね！

12 ：前スレの1：02/04/28 07:56 ID:6v5L9rAN

乙かれ
前スレは半端に車種名をタイトルに付けちゃったから、もし
次を立てるなら車種名無しだろうと思ってました。
いい人が立ててくれてﾖｶﾀ

13 ：ＭＢＸ８０：02/04/28 14:45 ID:/AZhlqsb

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019129669/l50
レッドバロンスレ　　　　

14 ：７７４ＲＲ：02/04/28 20:38 ID:yhZZzRWA

街乗り疲れる。
非力＋セパハン＋クロスミッション＋２ｓｔの４連コンボ。

15 ：ＭＢＸ８０：02/04/28 21:28 ID:/AZhlqsb

ＢＡＳＩＳ＝ベイシス　　

16 ：７７４ＲＲ：02/04/28 21:40 ID:Z9blTHob

>>7
フルサイズの物でお薦めをあげていただけないでしょうか…。
アプリリアRS50とかは・・

17 ：７７４ＲＲ：02/04/28 22:06 ID:tqkdhjIz

オススメかどうかはしらないけど、フルサイズを思いつくままに書いてみる。

YAMAHA
・TZR50/R
・RZ50（新旧有り）
・DT50
・YB-1/Four
HONDA
・NS-1
・MBX50
・MTX50
・NS50F
・CRM50
・Dream50
・CB50
・CD50
SUZUKI
・RG50Γ/ウルフ
・SMX50
KAWASAKI
・AR50
・AE50（あったのか？）

もう思いつかん！最後のほうはもうどうでもよくなってきて投げやり！
ちなみに外車は収拾がつかなくなりそうなので無視。
あとは暇な人、補完ｷﾎﾞﾝﾇ

18 ：７７４ＲＲ：02/04/28 22:08 ID:rG/kPKTo

RS50良いよ
へたな２５０よりでかいし二人乗れる（スペース的に）し
パワーあるしなぁ～
いつか乗りたいと思ってるけどね

19 ：７７４ＲＲ：02/04/28 22:12 ID:tqkdhjIz

RS50が夢車ってのもなんか無惨だ（ｗ
そういえば、今日RS250を見たYO!
ホントにRSってシリーズ通して同じ車格なんだなぁと思った。
しかし、その250乗ってたあんちゃんが、人気のない道とは言え
無意味にスラローム走行してたのは引いた。

20 ：７７４ＲＲ：02/04/28 22:13 ID:ebBj8UgJ

>>17
ハ、ハスラー50が忘れられている・・・・

21 ：マルコメ：02/04/28 22:16 ID:gVNdjRW+

>>18
どう考えても国産の方が速いよ。
正直ＲＳ５０はいじらない限り
国産には勝てない。
俺持ってるからなおさら。

あ、ＰＧＥ型ね(後期型

>>9
あ、ＲＳ１じゃん。
知り合い乗ってるよ。

22 ：16：02/04/28 22:17 ID:Z9blTHob

>>17
ありがとうございます！！！！！！

>>18
RS50ｶｺｲｲと思っています。
運動性能もそこそこらしいですし、いいかなって。

23 ：マルコメ：02/04/28 22:21 ID:gVNdjRW+

>>22
フレームやブレーキ性能＆サスペンションは
確かに素晴らしいが(略

24 ：17：02/04/28 22:27 ID:tqkdhjIz

>>20
あ、ごめんね（藁

>>22
RS50はｶｺｲｲ、しかし、ポジションがキツイ諸刃の剣。素人にはお薦めできない。

25 ：MTX戦士：02/04/29 05:33 ID:bZBo/9Hl

前スレ1000げっと失敗した…
こんな時間なのに…

26 ：７７４ＲＲ：02/04/29 08:23 ID:TaAWAWyl

>>25
ﾜﾗﾀ
あと、前スレにも少し出てたけど
皆、NS-1でツーリング行くとき荷物どうしてる？
俺は自分にパッキングしてるけど、
肩凝っってくるんだよね。。。
皆の積載方を教えてくれ。

27 ：７７４ＲＲ：02/04/29 08:25 ID:sVWMGwE5

何度見てもスレタイの「ミッション」が気になる・・・

28 ：７７４ＲＲ：02/04/29 11:13 ID:tj/nmTJS

RS50のホーンの音、なんであんなにしょぼいんだろ？
力尽きる寸前のセミの鳴き声みたいだぞ。
一応イタ車なのにどーゆーこった。
バーエンドが木製だったのには萎え～でした(w

29 ：７７４ＲＲ：02/04/29 11:24 ID:pFk0Y4UN

>>27
何で？ミッションでいいと思うけど。

30 ：７７４ＲＲ：02/04/29 11:31 ID:BzpMsAQY

このクラス中古って走行距離5000ｋｍ以下くらいがいいの？
やっぱ新車かなぁ。

31 ：MTX戦士：02/04/29 11:31 ID:bZBo/9Hl

>>27
スクーターは無段変速ミッションだから？

32 ：７７４ＲＲ：02/04/29 11:59 ID:BQ0PqlLS

オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション

>>31
無段変速トランスミッション

「ミッション」を辞書で引いてみ

33 ：７７４ＲＲ：02/04/29 12:04 ID:rd8nu9Lh

もと2st400cc海苔だけど、公道じゃパワーありすぎてつまんないから、 TZR50Rあたりを買ってみようか検討中。 NS-1,NSR50も所有していたけど、どーもピンと来ない。

34 ：γ初心者 ◆mpWP64KU ：02/04/29 12:07 ID:O3Pf4VFr

アプのバーエンド木製？
ｲﾀﾘｱの職人のやりそうなことで（・∀・）ｲｲ！
「アルミより木のほうが軽いだろ」とかいいながらｺﾂｺﾂ削ってそう。

35 ：マルコメ：02/04/29 12:15 ID:p1AlE4gr

>>34
木じゃないよ（ｗｗ

36 ：MTX戦士：02/04/29 12:16 ID:bZBo/9Hl

>>32
辞書ひいてみた
ミッション＝トランスミッションの略。変速装置。

略語なのね。

37 ：７７４ＲＲ：02/04/29 12:35 ID:LpZbg3E5

鈴木のＲＭＸ５０いうのもあるでよ
５０オフでは設計最新じゃないのこれ

38 ：７７４ＲＲ：02/04/29 18:44 ID:++AcG2S4

>>37
ＳＭＸだと思われ

39 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/04/29 18:45 ID:PlkFw+tP

ベリアルのチャンバー購入いたしますた。まだ家に届いてませんがﾅｰ
２層構造になってるって？！もってるﾔｼがいてるならｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ（加速感・ﾚｽﾎﾟﾝｽ等）

40 ：７７４ＲＲ：02/04/29 20:06 ID:LpZbg3E5

>>38
ＲＭＸ５０で検索してみれにゃ～

41 ：７７４ＲＲ：02/04/29 20:51 ID:B5BjzY0N

RMX50→純然たるオフ車
SMX50→スーパーバイカーズ

KLXとD-Trackerの関係と同じだと思われ。

>>39
M男のとこへ逝くがよい（ｗ
極太のやつじゃないほうの、普通のやつだよね？
実は漏れも気になってたりする。装着したらインプレきぼん。

42 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/04/29 21:21 ID:PlkFw+tP

>>41
逝ってきますた
・パワーバンドに入れると脳みそが吹っ飛んでいく
・峠や町乗り人はやめたほうがいいでしょう。
・低速は、まさにうんこバイク!!!!!!　　　　　　　　　　　（ｺﾋﾟﾍﾟ）
だそうな・・・なんか楽しみだｗ

峠や町乗りはやめたほうがいいってかいてますがどういう意味でしょうかね？
ちなみにメガブレイズの極太のほう（こっちは気になってないのか？）

43 ：ﾃｨﾝ粕 ◆mpWP64KU ：02/04/29 21:24 ID:O3Pf4VFr

峠＝低速コーナーつらい（高いｷﾞｱだとコーナー脱出がつらい）
町＝徐行するのがつらい
という意味ではないかと思われ

44 ：７７４ＲＲ：02/04/29 23:51 ID:SycMsZ3/

未来のＴＺＲ3xv乗りさんの「未来」がいつ消えるか楽しみ・・・
俺も一緒だから

45 ：７７４ＲＲ：02/04/30 00:19 ID:VrmzcBZY

ミッションというなマニュアルといえ！
ＡＴもミッションだ。

46 ：７７４ＲＲ：02/04/30 02:16 ID:gYn0XYEr

>>45
がいしゅつ
Uzeeeeeee

これってそういえばあまりみかけなくなったなぁ。

47 ：28：02/04/30 13:31 ID:VtPgPCSD

>>35
マジで木だったYO
漏れのは９８年式の黒。
コケた時に判明したんだYO！

48 ：未来のＲ１－Ｚ乗り：02/04/30 13:38 ID:FXH8Xayd

>>42
スプロケ最大にしてみ？よくわかるよ。
メガブレイズつけたら、スプロケ最大では動かんかも・・・

49 ：ナイン：02/04/30 13:41 ID:/t013XR7

スプロケ最大っつー表現は如何なものか？

50 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/04/30 17:14 ID:gmaZKFp+

>>44
打倒NSRてっ感じで（はぁと）

ﾊﾟｸｯﾀHNですので偉そうな口は叩けませんが（ｗ
え？誰って？！そいつですよ！そいつ　そこの（以下略ｗ

51 ：７７４ＲＲ：02/04/30 17:21 ID:XjwpF9Lh

どっちが先に希望のバイクを手に入れるのか興味津々・・
ﾄｶｲｯﾃﾐﾙﾃｽﾄ

52 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/04/30 17:26 ID:gmaZKFp+

R1－Zのホワイトカラーのロゴがｶｯｺｲｲとｲｯﾃﾐﾙﾃｽﾄ

53 ：　：02/04/30 17:49 ID:4qUhvhIM

NSー1で埼玉から日帰りで行くのはどこがいいか聞いてみるテスト
宇都宮へ餃子食べに行こうかな・・

54 ：７７４ＲＲ：02/04/30 19:04 ID:9WWMSu5C

それはそうと、そろそろ日本のメーカーも外国メーカーのようにもっと
５０のデザインを凝ったつくりにしてくれんかなぁ。
スクーターも大型とかはカッコいいのがあるが、総じて５０はみんなダサすぎ。
一時期流行ったベスパのパクリも、元の洗練されたデザインには遠く及ばない
腑抜けたモノだし、あんなので満足している奴らも奴らだが。
その点、ホンダのズーマーは無駄な部分を省いた久々のヒット。ジョーカーとかも
良いんだから、もっとこう各メーカー独自路線を見せて欲しいと切実に思う。
だから、多少余計なお金を使うことになる外車を選んでしまうんだよね。
昨今のバイクデザインは過去のヒーローバイクを追っかけている風潮もあるんだから、
５０らしかぬヒーローっぽいバイクを作って欲しい。たまにそういうのが一個か二個あっても
おかしく無いと思うんだが。
そういや、ズーマーは今やっているライダーのバイクだったっけ。相方はシャドウスラッシャーなのに、
対するのがズーマーというのが良いよナァ。

55 ：44：02/04/30 19:31 ID:A8smIf40

＞51　
あぁごめん　もの自体はもう持ってる・・・
免許が無いだけ。

56 ：７７４ＲＲ：02/04/30 20:57 ID:qMbHif+3

>>42
極太かぁ・・・。極太は良ろしくないってのが定説だったりする。
そらサイレンサーをあれだけ太くしたら低回転のトルクがなくなって
当たり前だっての。まぁ、買っちまったもんはしょうがないか。

>>53
奥多摩なんかが良いと思われ。

57 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/04/30 21:34 ID:gmaZKFp+

>>56
今ﾃﾞｲﾄﾅ（青）のCDIなのにさらに低回転のﾄﾙｸがなくなったら氏脳
極太のﾒﾘｯﾄってなんなんだろうか？排気音？

58 ：７７４ＲＲ：02/04/30 21:46 ID:qmFoAYA3

見た目か？

59 ：７７４ＲＲ：02/04/30 22:55 ID:NFNGMnrH

見た目と排気音でしょう
５０にでかい出口はパワーでない

60 ：5：02/04/30 23:18 ID:04/Ekn30

結局、新車でGPR50Rを注文してきてみたり。

現車が無くて乗れなかったんだけど、Eg同じ（らしい、があっちは8.5PS
)のスーパーモタードが面白かったので頼んでみた。

早ければ週末までには納車できそうなので楽しみ。

61 ：７７４ＲＲ：02/04/30 23:19 ID:uKok0gSs

フェリーに乗せる今日に限って雨だ。降水確率１０％なのに。
とはいえ明日はもっと雨なので決死の覚悟でＮＳ－１を走らせる
道路の端をもぞもぞと。
結果乗り遅れ（ｗ
明かりの消えた港は寂しかった。

62 ：マルコメ：02/04/30 23:48 ID:PoYUr/MC

>>60
あれはメトラキット組むと化けるよ(ｗｗ
フロントの効きが悪いから、パッドは要交換かな。

63 ：７７４ＲＲ：02/04/30 23:56 ID:f9AWPtn9

YSR50でおととい青森の下北半島走り回ってきたが、
田舎道の直線で原２の郵政カブに抜かれたのが悔しかった。
リミッターカットしてなかったので。

64 ：　　：02/05/01 00:25 ID:OvC34BEA

>>9
ＤＴ５０乗ってるが水冷だぞ。ここのページは空冷って書いてある。

65 ：　：02/05/01 00:53 ID:BnRZJWLh

>>61
大島？

大島にNS-1持って乗りたい。環境には悪そうだが・・・

66 ：７７４ＲＲ：02/05/01 02:37 ID:MOfGFVMq

>>65
九州行きっす。
翌日出航の船に載せてもらうよう手続きした。

大島ってＮＨＫプロジェクトＸの全島民避難のドキュメンタリー
で出てきた場所や道を訪ね走ってみたい。

67 ：７７４ＲＲ：02/05/01 12:51 ID:udV3sUyJ

原付工房は自宅から１０ｋｍ半径から外へ出てはいけません！
校則で決まってます。

68 ：aa：02/05/01 18:18 ID:bqYJ3NYu

みんなチャンバーって言うけど
マフラーっていうのはおかしい？

69 ：７７４ＲＲ：02/05/01 18:21 ID:O3wxuxsm

まあ、通じれば良いかと。
ただ、陰でｸｽｸｽされるかも。

一応４ｓｔ用がマフラー
２ｓｔ用がチャンバーですかね。

70 ：aa：02/05/01 18:29 ID:mPClRSRf

>>69
そういう決まりがあったとは知りませんでした。
ありがとです

71 ：NH-２９５M：02/05/01 18:56 ID:u8jutgdA

>>68
NS-1のPLには「エキゾーストマフラー」って書いてあるんで
マフラーでも良いんではないかな？
あっ、揚げ足取りではないです、念のため。

72 ：７７４ＲＲ：02/05/01 20:48 ID:mP6EQ+AR

2stと4stだと根本的に出口の構造がちがうんだよね
2stのマフラー見ると途中でふくらんでる部分がみえるでしょ？
そのぶぶんで排気ガスをエンジン側に戻してあげる構造になってるんだ
それをチャンバーとよぶ
自分でもよくわかってない部分あるからあおりは無しで・・・

73 ：７７４ＲＲ：02/05/01 21:00 ID:cMkgH1Ki

チャンバーってのは直訳すると「部屋」とか「室」とかそんな感じ
4ｓｔのエキパイ+サイレンサーでマフラー
2ｓｔのチャンバー+サイレンサーでもマフラー？と言えなくも無いけど一般的には使わない人が多いかな

74 ：７７４ＲＲ：02/05/01 21:07 ID:3n1YsfTk

バイクで言うチャンバーは膨張室で良いんじゃないか？

ここが解りやすい↓

http://www.netriders.co.jp/nrdgarage/roadsports/interview0501.html

75 ：NH-２９５M：02/05/01 21:18 ID:hC4S67nc

↑
このｽﾚは検索しなくても色々なサイトを拝めるし、
2ちゃんﾈﾀとは言えｶﾅ-ﾘ役に立ってますです。
ありがとうございますです。

76 ：７７４ＲＲ：02/05/01 21:32 ID:/pRRxaYK

2stでも排気管なのだからマフラーでいいと思う。
しかし、2stの場合「チャンバー」と呼ばれる膨張室の部分が
重要だから、あえてそう呼ばれるようになったのかな。
まぁ、普通はチャンバーって言うわな。

77 ：sage：02/05/01 21:37 ID:eoIXsmpo

早く慣らし終わらないかな…

78 ：5：02/05/01 21:38 ID:3n1YsfTk

うまくいけば明日納車！楽しみ。

79 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/01 21:44 ID:7SOPQVOG

うまくいけば明日ﾁｬﾝﾊﾞｰが納品！楽しみ。

80 ：名無し：02/05/01 21:48 ID:gTyPcCxp

>>17
更に限定して
フルサイズ、レプリカとなると
どうなるのでしょうか。

ＮＳ－１
ＴＺＲ５０
ＧＰＲ５０Ｒ

しか思い浮かびません。

81 ：７７４ＲＲ：02/05/01 22:11 ID:oD0PgfCO

>>78
結局何にしたんだっけ？

82 ：5：02/05/01 22:42 ID:3n1YsfTk

>>81

GPR50Rでし

83 ：７７４ＲＲ：02/05/01 23:40 ID:/pRRxaYK

>>80
NS-1
TZR50/R
RS50
GPR50R

漏れもこれくらいしか思いつかん（ｗ

84 ：７７４ＲＲ：02/05/02 02:04 ID:qK4hcI7A

>>80&83
フルカウルと言った方がいいね。
レプリカじゃないし

85 ：７７４ＲＲ：02/05/02 04:31 ID:+l8mEo3I

>>84
？
レプだろ！

86 ：７７４ＲＲ：02/05/02 07:22 ID:5RJfkFhp

>>45と>>84って実は同一人物だったり？

いちいち揚げ足取りをしないでください。スレ違いです。

>>85
レーサーレプリカというのは、例えば、NSR250にはNSR250R。
YZR250にはTZR250Rというような関係のマシンを指すわけです。
ただ、漏れとしては別にレプリカで括ってしまっても良いと思う。

あ、そういえばRS50とGPR50Rは一応レプリカだと思われ。

87 ：７７４ＲＲ：02/05/02 08:11 ID:LxYb7eGf

>>86
TZR250RはTZレプリカだYO!

>>85
NS-1はレプかどうかは意見が割れるところだが
TZR50/50R=TZﾚﾌﾟ
RS50=ｱﾌﾟのGPﾚﾌﾟ
GPR50R=ﾃﾞﾙﾋﾞのGPﾚﾌﾟ
旧RZ50=TZﾚﾌﾟ

まっレプリカでｲｲんでないの

88 ：７７４ＲＲ：02/05/02 09:52 ID:5RJfkFhp

TZって市販レーサーのこと？
上の文をそのまま読むとTZRがTZのレプリカだって意味だろうけど、
TZRとTZって並行開発された姉妹車みたいなものでしょ？
それってレプリカとは言わないのでは・・・。
3XVのカタログにはYZRの技術をフィードバックしたって感じの文も出てくるし。

89 ：NH-２９５M：02/05/02 13:19 ID:fn1R8lCF

replicaとは模写・複製となってました。
以上です～。

90 ：７７４ＲＲ：02/05/03 03:45 ID:ac/+8OIl

crm50もレプリカかなァ

91 ：７７４ＲＲ：02/05/03 04:09 ID:pNUPsrrL

>>88
>3XVのカタログにはYZRの技術をフィードバックしたって感じの文も出てくるし。
それは多分スイングアームの形状を説明した文章じゃないかな。

むかしはYZRとTZはまったく別物で、パラレルツインのTZRの時代はTZRはまさしく
TZレプリカだった。このとき、YZRはV型エンジン（今のアプリリアのように
前バンク前方排気、後ろバンク後方排気でキャブはVバンクの間に収まるタイプ）で
TZはパラレルツイン。

んで、3XVが販売された当時、YZRはなくなっててワークスはTZの先行開発である
TZ-Mしかないよ。YZRは実際速かったけど、ワークスイメージと市販車の
実態が乖離してるからやめちゃったのさ。

それでTZ一本で行こうとしてYZRは廃止、整備性がいいと言う点からパラレル
ツインにこだわったの。でもそれだったらNSRに勝てないし、ってことで
後方排気→V型。TZ、TZ-Mは全日本ではまぁまぁいい成績だったんだけど、W
GPでは市販車ベースだからパワーでないしダメ、ってことでYZRの復活。

ってところです。長文失礼

92 ：７７４ＲＲ：02/05/03 07:40 ID:iwkHeKXr

RG50γは？

93 ：７７４ＲＲ：02/05/03 08:41 ID:KChCzdoU

>>91
いや、それはいいんだけど、それが上に書いてあることとなんの関係が
あるのか、さっぱりわからないんですが（ｗ
歴史はいいんだけど、事実関係はどこへ？

確かに91～95年はTZ-Mだけど、3XVは91年に出たバイクなんだから、
91年以前のWGPレーサー車両の技術を使っているのが普通だと思うのだが。
ちなみにカタログにはスイングアームの項だけでなく、いたるところに
YZRの技術を云々と書いた文章がある。

カタログみたきゃ2ストローククレイジーでも買ってきてね。

94 ：　：02/05/03 08:51 ID:tMphw33c

漏れのＮＳ－１、パーツ取りに遭っちゃったんですが・・・
キャブ、ＣＤＩ、チェーンカバー、クラッチペダル、サイドカウル・・・
安く上げてどんくらいかかるんだろ・・・
どなたかご教授ください（；´Д｀）

95 ：７７４ＲＲ：02/05/03 09:06 ID:fWTOx4Iz

>>92
３型乗ってたけど、振動は結構多かった。
当時はMBXやRZなんか問題外だったな。

96 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/03 09:45 ID:LFjODifW

今から裏金剛逝ってきます！見かけたら手振ってね（はぁと）

97 ：田園：02/05/03 14:38 ID:b8hPtlwW

わけわかんない質問で申し訳ないんですが、ＮＳ－１の初代はいつ頃から売られていたんですか？

98 ：７７４ＲＲ：02/05/03 14:38 ID:dMGx0W0x

>>94
こちらで探すとか
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=ns-1&cat=26308&auccat=26308&acc=jp&&f=0x12&at=true&alocale=0jp&escrow=0&abatch=&buynow=0

99 ：７７４ＲＲ：02/05/03 14:39 ID:dMGx0W0x

>>97
1991年

100 ：７７４ＲＲ：02/05/03 19:06 ID:CxDZldzT

東京で降られてフェリーで九州に来たらまたまた土砂降りだ
ＮＳ－１もいいかげん錆びるねこりゃ
４８０度回る高速コーナーでリアが滑ってビビリ入ったし
明日も半日雨
休日残り３日で阿蘇までいける日があるかどうか

101 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/03 20:26 ID:LFjODifW

あのーｵｼｴﾃ君でｽﾏｿ・・・例のﾁｬﾝﾊﾞｰに変えると
坂で３速で一気にﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入りﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝに
↓
４速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟ
↓
回転が下がって失速（鬱

これはニードルのｾｯﾃｨﾝｸﾞで解決するでしょうか？何方かご教授おながいします
スプロケは前後ノーマル

102 ：レプリカ通勤withビビリミッター：02/05/03 20:29 ID:DQxRPFgM

>>100
ガッツあるね～　頑張って！！
阿蘇で２ｃｈのオフやってるみたいだし！

103 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:39 ID:7R5qjej8

>>101
セッティングはでてるのかい？
ニードルはあくまで回転の繋がりを決めてるから
低回転のセッティングを出して、それでもダメならニードルいじれ
ニードルでもダメならスプロケかえれ

104 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:44 ID:k+lOun6a

>>97
HONDAは過去の新製品ニュース残ってるよ。
http://www.honda.co.jp/news/

NS-1はこれが最初です。
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html

105 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/03 20:53 ID:LFjODifW

>>103
いままで純正マフラーでキャブもいじらずで走ってますた
で調子に乗ってﾁｬﾝﾊﾞｰを変更すると上記のように

106 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:59 ID:7R5qjej8

>>105
いい機会だからキャブセッティング勉強しる！！

ポン付けじゃ本来の性能を発揮できないよ

メインジェット揃えれ
パイロットスクリューで詰めていく・・・
悩め悩めｗ

バチっと決まれば気持ちいいぞ
原付のほうがパワーがないから　わかり易いのでお勧めだ

107 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/03 21:24 ID:LFjODifW

>>106
どうもです（はぁと）
キャブセッティングでバチっと決めてやります！

108 ：yo：02/05/03 21:28 ID:8/EaZyzx

ゴールデンウイーク中はバイク屋あいてな
いんですか？？

109 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:50 ID:jPb1+CR5

>>26さん
ウチは荷物メットインに入るだけ詰め込んで入らない分はメットインの上にガムテで縛り付けてます。こないだそーやって四時間かけてバイト先の食材仕入れてきました。

110 ：７７４ＲＲ：02/05/04 00:52 ID:4Z85z/2t

>>101
そんなもんでしょ。要は50なのでパワーが足りないから坂で失速するわけ。
セッティングの問題ではない。完璧にセッティングがでていても、そうなると思うよ。

スプロケをショートに振ればちょっとは解決するかも。

>>94
合計で35000円～40000円の間かな？
状態にこだわらないのであれば、ヤフオクや個人売を駆使して1万で済ますことも
可能ではあるだろうと思う。運が良ければね（ｗ

111 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:21 ID:hAdJT89g

>>108
店による。

112 ：７７４ＲＲ：02/05/04 01:49 ID:mIWa0G9V

休日と祭日などはｳｻﾞｲ暇人が
引っ切り無しに来るんで休みにすると言ってた

113 ：☆☆☆鱒　滋人：02/05/04 03:49 ID:agNv5yVA

>>112
藁同

114 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:10 ID:9nsghsG4

さすがＧＷ
普段見かけないﾐｼｮｰﾝ原付を立て続けに４台見た

115 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:22 ID:bWo9bhRN

何と何と何となに？

116 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:33 ID:CDxCspG7

つうかメジャー？なMT原付すら滅多に走ってないような気がする俺。

117 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:33 ID:9nsghsG4

>>115
NS-1黒、NS-1赤、TZR50R（たぶん）、NS-1銀。
おれのもNS-1銀。
NS-1大人気？

118 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:53 ID:bWo9bhRN

>>117
なーんだ、普段見かけないと言うから
ﾐﾆｸﾛCM50とかMB-50とかAR-50とかかとｵﾓﾀﾖ

119 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/04 18:10 ID:vNrGMzVU

NS-1すら見ない漏れって・・・

120 ：７７４ＲＲ：02/05/04 18:29 ID:1crEM9A7

こないだＮＳ-Ｆ見たよ。
乗ってたのは厨房っぽかったけど。
ツバ付き半キャップ（野球帽みたいなやつ）

121 ：　：02/05/04 19:40 ID:GhlDLNEG

うちの大学の駐車場にNS50Fがいつもある。
こないだはNS-1が放置自転車とともに撤去されてた。もったいない。

122 ：田園：02/05/04 22:04 ID:C+OPImCA

>>99 >>104
ありがとぉー！！
１０年以上前からあったんだねぃ

123 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/04 22:23 ID:vNrGMzVU

NS-1って１９９１年２月１５日発売なんだね
NSR50は87年（？）でいいのか？
あとYSR・TZR50・TZR50R・TZMもｷﾎﾞﾝﾇ！

124 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:04 ID:nXQ56Fue

札幌には本州からツーリングに来る馬鹿でかい大型バイク野郎しか来ないな。
NS-1は一回見たことがある。コンビニの前に駐車してたとこ。

125 ：☆☆☆鱒　滋人：02/05/05 00:19 ID:5UUyooZk

関係ないけど、みんなどんなヘルメット使ってる？
古フェイスって少ないかなぁ。。。

126 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/05 01:05 ID:aPBZdlF8

RX-7ですがなにか？

127 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:39 ID:HBjI0UmH

X-8sp2　「メットはケチるな」が自論ナリ。
バイク教えた友人にもRX-7RR3買わせたし。。。悪いことしただろーか(藁

128 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:43 ID:Ye48J5is

後ろに　”L”って書いてある。　アライ製。

129 ：5：02/05/05 02:21 ID:lMj9IrT8

GPR慣らしちう。

200km走った時点でギアオイルを交換したのだけど、
300mlしか入っていなかった模様、で、余裕を持って350ml入れて置いたが
説明書には650mlのギアオイルを用意しろとある。

誰かホントの容量を教えてください。。。。テクニカルシートに記載無し、外車なんてこんな物だろうか。

130 ：5：02/05/05 02:22 ID:lMj9IrT8

ちなみに被っているメットはSHOEI　X8-hi。

フルフェイスの方が良いと思うよ、安全やし。
半帽被るくらいならジェットヘルがいい。

131 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:41 ID:G7k6m0bI

原付に古顔はDQNでは?

132 ：MTX戦士：02/05/05 02:43 ID:ZCm1srKR

>>131
つば付半帽よりかな～りマシだと思われ。
ってかDQNじゃないよ

133 ： ◆f0eQIFIE ：02/05/05 02:46 ID:UItqihB6

原付でも激しく転倒した場合、頭部保護の点から考慮すれば
フルフェイスの方がイイ。
ガンマ５０ですが、ＨＣで買った５千円のフルフェイス被ってます。

134 ：７７４ＲＲ：02/05/05 03:04 ID:dmy5n03+

俺は旧ＲＺ50でごついジェットヘルこのあいだ買いました。
定価￥15000だった（汗。店長さんが￥10000にしてくれたけど。
ずっと半帽だったので、顔の前が防御されてるだけで全然違う。
前は60キロぐらいで風がビュービュー当たって怖かったけど
今はかなり楽。

135 ：NH-２９５M：02/05/05 04:48 ID:0VkE2QhZ

ﾌﾙﾌｪｲｽじゃないとカッ飛んだ時に息出来ないし
涙がﾁｮﾁｮｷﾞﾚて走りに集中出来ないのは俺だけやも知れない。

136 ：７７４ＲＲ：02/05/05 07:16 ID:0aq4JP3V

てか

半帽＝ウンコ

これ、定説。

137 ：７７４ＲＲ：02/05/05 09:50 ID:GHRm1ez/

例え５０CCバイクだとしてもNS-1とかＴＺＲ乗ってるやつの半帽は痛すぎる
もうみてらんない
半帽はスクーターだけにしとけ

138 ：ＮＳ－１海苔・聚楽：02/05/05 10:12 ID:E7uelOHr

繁忙なんぞ被るわけねーじゃん！
ＤＱＮにされるのメッチャ嫌だし（ｗ

139 ：７７４ＲＲ：02/05/05 10:41 ID:G7k6m0bI

50ccで60ｷﾛくらい飛ばすﾌﾙﾌｪｲｽ君はDQNだろ?所詮ださい工房､逝けやゴラァ!

140 ：NS-1：02/05/05 11:51 ID:w1x4bbc6

おれは昭栄のシンクロテックをパクッタようなYAMAHAのヘルメット。
スクーターが追い抜いていったのに腹を立てて抜き返した(ﾜﾗ
NS-1ﾏﾝｾ-

141 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/05 16:29 ID:aPBZdlF8

＞スクーターが追い抜いていったのに腹を立てて抜き返した(ﾜﾗ
↑
厨房

142 ：NS-1：02/05/05 17:21 ID:w1x4bbc6

>>141
自分でも厨房だなと思ったよ。
だって対向車が右折待ちで、後ろが渋滞してたから、
行かせようと思ってスピード落としたら、
横をスクーターが追い抜いて行ったんだもん。

言い訳ｶｺﾜﾙｲ

143 ：７７４ＲＲ：02/05/05 18:12 ID:O6AbBkz6

阿蘇大観望まで行ってきた
宿泊地の小倉～耶馬溪手前まで霧で視界数十メートル、
路面ウエットで半泣きだったが夜明けとともに晴れた。
８０００～１１０００回転で長時間という厳しい走行にも
よく耐えたNS-1えらい。
安心して東京に送り返せる。

そういえば、帰りは椎田道路（自動車専用？）にのってしまった。
料金所のおじさんに「原付でのってしまいました」と言ったら
「これ自動二輪でしょ？」と言うので「はい」と言って４００円
払って何事も無かった。
レーダー搭載してるし前後に車がいないので８０ｋｍ強で
突っ走り、急いで最初のインターで降りた。

144 ：７７４ＲＲ：02/05/05 18:27 ID:EU/prqsF

↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
道中くれぐれもお気を付けて下さい！！

145 ：７７４ＲＲ：02/05/05 19:29 ID:VFfaQike

ＮＳ－１のパーツ盗られちゃったんで、キャブをデイトナの２０φの奴に交換したんです。
んで、キャブレーターから出てる、２本の透明なチューブって何なんですか？？
どこかに繋ぐものなんでしょうか。。
どこをどう盗られたかわかんなくなっちゃってるんで、教えてください（；´Д｀）

146 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/05 20:11 ID:aPBZdlF8

＞「これ自動二輪でしょ？」
まぁ無理もないか・・（ｗ

147 ：昔NS-1海苔：02/05/05 23:13 ID:qwDhKVRR

>>145
　ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞは付けた事ないので詳細は分からないが多分「燃料ﾎｰｽ」と「ﾄﾞﾚﾝﾁｭｰﾌﾞ」ではないかな？
　違ったらｽﾏｿ
　
　５年程前にNS-1に乗っていた。いじっていたのでかなり早かったよ
　３回ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰさせたし、120ｷﾛ出せたのはいい思い出だった
　懐かしいので改造点をｶｷｺするのでNS-1海苔は参考にしてちょ

　JUN　NSR50ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ
　ﾃﾞｲﾄﾅ　ﾚｰｼﾝｸﾞCDI（青？）
　ﾃﾞｲﾄﾅ　ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ
　ｴｱｸﾘ穴開け加工（ﾊﾟﾜﾌｨﾙは音が五月蠅かったから）
　ﾃﾞｲﾄﾅ　ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ
　ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ　ﾉｰﾏﾙ+ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ108番？+ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ調整
　NGK　ﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾟﾗｸﾞ
　JUN　ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ
　ﾃﾞｲﾄﾅ　ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟｷｯﾄ
　Rｽﾌﾟﾛｹ　40T
　ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ　TT900GP（ﾘｱには125のやつﾊﾒた。かなり太くてｶｺｲｲ！）
　ﾃﾞｲﾄﾅ　Ｆ　赤ﾊﾟｯﾄﾞ
　ｷﾀｺ　　R　黒ﾊﾟｯﾄﾞ
　ﾊﾝﾄﾞﾙ　ちょいｼﾎﾞﾘ
　ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ　ﾈｼﾞずらしで下げる
　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ　角二灯に変更　泥除け撤去
　
　この仕様で６速13500回して120ｷﾛ出た。ﾁｬﾝﾊﾞｰの特性で7000～8000に谷ができたが
　ﾊﾟｲﾛｯﾄで対処できたと思う。あ、6000以下は全然ﾀﾞﾒ（ｗ
　ﾉｰﾏﾙｼﾘﾝﾀﾞｰにはﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞが相性がｲｲ。
　ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰをｶｯﾄすれば125ccのﾀｲﾔがﾘｱにﾊﾏる。お勧め。ﾈｽﾞﾐ取りで60ｷﾛ出していたが捕まらなかった（ｗ
　今は後輩にくれたのでもう無いが、心惜しいのは燃料ﾀﾝｸをﾒｯﾄｲﾝに移設する事ぐらい。やればよかったよ。
　

148 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:28 ID:tII41nXA

その仕様で120km/h？
悪いが信じられん・・・。

149 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:55 ID:CveOAVnu

>>145
透明ならドレンとエアベントだと思う。
ドレンは長くしてカウルの外まで出さないとダメ。
エアベントは短くして先は下向きにしておく。

150 ：147：02/05/06 02:25 ID:1L3qrPm0

ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾞﾗﾝｽがｷﾓ。ﾉｰﾏﾙ排気にﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ付けてもﾊﾞﾗﾝｽが悪いとﾉｰﾏﾙより遅くなる。
いい例がﾊﾟﾜﾌｨﾙ。燃調が合わなくて只の飾りになる場合が多い。
折れの仕様でもｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ調整ﾐｽでｱｸｾﾙｵﾌ時にﾋﾟｽﾄﾝがｶｼﾞった事がある。
排気量ｕｐもいいかもしれないが混合燃料になるので現実にはこれが限界だと思う。
JUNのﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝはよく回るので是非お試しあれ（今でも売っているのかな？）

151 ：145：02/05/06 02:44 ID:2uj16ubT

みんなさんくすぅぅ！！
カウルも買わなきゃ。。。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰｿ
社外品で安～いのないかＮＡ。。

152 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:46 ID:3h6bE8X2

長時間無理させるとギア抜けしやすくなり、一晩置くと
何事も無かったようにカッチリ入るようになる
なんて事ある？気のせい？

153 ：MTX戦士：02/05/06 23:53 ID:ixtuUOQ/

>>152
オイルが柔らかいor劣化しているのでは？

154 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:20 ID:Ujscka0L

見た目自動二輪でもナンバー見たら分かるんじゃない？
思いっきり市名書いてあるじゃん。
今日５０キロオーバーで交差点突っ切ったら対向車線にパトカーいたけど
止められなかった。因みにＤＴ５０海苔

155 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:25 ID:aUYkbmz8

ＮＳ－１のチャンバー（マフラーっぽい）でＺＥＲＯのファイヤーバードってどうなんですＫＡ？？
音とか性能とかいろいろ。。

156 ：腐れ初心者：02/05/07 00:38 ID:hEzOYRUb

スクーターさえ乗ったこと無いカス野郎です。
こんな俺でもミッション原付運転できるもんですか？
車の普通免許（ＡＴ限定）を数日前にとりました。

157 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:40 ID:gfwJBeMi

>156
俺、車のAT限定とってから、ミッション原付乗ってマニュアルの感覚をつかんだよ。
んで、AT限定解除した。

158 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:46 ID:Jelj0e0I

>>156
まずは3速ＡＴの歌舞みたいなのに乗ってみれば、そうすれば、シフトチェンジのタイミングは分かるよ。いきなりミッション付き乗ってエンストしたらかっこ悪いぞ
それ覚悟なら明日からミッションＤebut!!

159 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:48 ID:gfwJBeMi

失敗は経験だ。何とでもなるさ

160 ：７７４ＲＲ：02/05/07 01:13 ID:19QMtsex

>>156
運転できるかどうかは、努力しだい。
最初は操作系が分散しているので苦労するだろう。
最初は交通量の少ない道路で練習したほうがいいだろうね。

161 ：７７４ＲＲ：02/05/07 01:50 ID:tS50NfnS

>>156
なるべく頻繁に乗るようにすれば一ヶ月も経たないうちに
見違えるように上達する
どんなヘタレでも

162 ：７７４ＲＲ：02/05/07 02:04 ID:Z2uN6yJC

とりあえず、1日中乗っていれば運転できるようになると思う。
最初はどっか人に迷惑をかけない場所で練習するのが良いと思われ。

163 ：７７４ＲＲ：02/05/07 08:02 ID:QKQwtmFJ

はじめてＭＴの原付乗ったときなれるのに３日くらいかかったよ
暇見つけてちょこちょこ乗ってたけど
練習あるのみだよ

164 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:11 ID:Z2uN6yJC

庵迎

165 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:41 ID:zk6/10yM

>>156
俺も最初からミッション原付を買ってスク太ーにしときゃよかった・・・
って思ったけど今は全く逆。
スクー太買うならミッション車買うのをお薦めする。
怖いのは最初だけ。まぁ慣れてからが一番怖いんだけどね。

166 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:12 ID:adHvTDvt

>>165
原付に乗り始めた頃、スクーターにはろくなの無かったなぁ。

167 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:16 ID:TOs206q6

>>166
鍵が無いに等しい
　某パッソル　とか
弐段自動変速（三段だったかも）の
　某ジェンマ　とか
の時代かい？

168 ：７７４ＲＲ：02/05/08 02:00 ID:qkpSSMV9

練習でやっておかねばならないこと、二段階右折。
これ忘れると結構痛い。

何の気なしに3車線道路を右折したら「は～い、そこの青い原付、左に寄せて止まりなさい」
府中の某大学の前で止められて恥ずかしｶﾀｰﾖ。

幹線道路で真ん中車線走ってると走行区分違反も切られてしまうので気を付けられたし
（これは言い逃れできる、そばに路駐車があれば）

169 ：７７４ＲＲ：02/05/08 02:02 ID:Klg4hE+6

手前等！GW中に愛車でどこ行ったとか、どこ弄ったとか語れやこの阿呆が！

漏れは奥多摩で逝ってきたYO!（ｗ

170 ：5：02/05/08 02:17 ID:qkpSSMV9

GWは慣らしに明け暮れたYO！
23区をトコトコトコトコ。
丸々3日で390km走れたあと610km！

あ、一日だけﾃﾞｲﾄで慣らしサボりました。

171 ：NH-２９５M：02/05/08 04:39 ID:IfcsGnas

乗り物究極の選択で
ﾊﾞｲｸとｵﾝﾅのどちらか選べと言われたら
皆はどっちを選ぶのでしょうか？

ｵﾚは前者を取るです。
ｵﾝﾅはｽｸﾞ飽きるけどﾊﾞｲｸは飽きないからね。
ｽﾚﾁｶﾞｲなんでsage

172 ：７７４ＲＲ：02/05/08 05:52 ID:Klg4hE+6

禿しくスレ違いだね（ｗ

ま、強いて言うなら漏れも前者ですな。
ｵﾝﾅは裏切るかもしれないが、愛車は裏切らん・・・。

173 ：７７４ＲＲ：02/05/08 13:19 ID:2ZLeUQFJ

>>167
その少し前かな。ジェンマはまだ出てなかった。
キーは他人のバイクのキーでも開くの多かったな。

174 ：７７４ＲＲ：02/05/08 14:58 ID:2jD9G1QG

新車のバイクも良いが新品の女もいいな

175 ：７７４ＲＲ：02/05/08 19:48 ID:4S50ASTP

ＺＥＲＯってウンコチャンバーなんですね。。。
バイク屋さんもいってました。。。

176 ：おんならいだー：02/05/08 19:55 ID:4vdaVNcm

MTフメンもってるんだけど、中免とりたいから先ずは原付からって言う考えは
ここ見ているかぎりではバカみたいだなあ。。やめようかなあ

177 ：ＧＳＸの翔太：02/05/08 20:10 ID:M6QpK5LD

いきなり大型とっちゃえば？
２度も免許取りに逝くのは時間の無駄だよ。>>176

178 ：７７４ＲＲ：02/05/08 22:56 ID:rYD/JXT7

>>176
教習所行けば誰でも免許取れるから、教習所行ったら良いんじゃないかな。
直接試験場だとまず受からないと思うけど。

179 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:10 ID:BABCaZkJ

僕は>>176さんに乗りたいですノヽァノヽァ

180 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:37 ID:kvm1bKcP

YSR50でフロントスプロケを一気に12T→16Tに変える予定なんだけど、
低回転のトルクとか大丈夫かな？
アドバイスきぼんぬ

181 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:40 ID:k8E+9RWX

>>180
大丈夫な訳ないだろ（^^;
せめて2丁にしときんしゃい。
個人的には1丁を勧めるが。

182 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:41 ID:nVaqAmo2

>>175
すべてがすべてそうというわけでもない
スクーターのやつは結構いいよ
ミッションはだめだけど

183 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:47 ID:Nv2MRsbF

キャブ＆チャンバー替えたんですが、低中回転でﾌﾆｬｯﾌﾆｬのトルク感です。。
チャンバーは装飾的な意味合いでお気に入りなんで、外したくないです。
こんな時、スプロケやＣＤＩ替えてトルク感ＵＰは見込めるでしょうか（；´Д｀）

184 ：未来のR1-Z乗り：02/05/09 00:55 ID:nVaqAmo2

>>183
セッティング合ってんの？
それから諦めよう

185 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:06 ID:xx7F7JKL

>>183
低速が欲しいのにキャブ＆チャンバー交換して、
しかも装飾って・・・バカ丸出しみたいなもんだな。

しかし面白い商売のチャンスかも知れんな。
今時はカッコがメインで性能はどうでも良いタイプのライダー多いみたいだし。

186 ：183：02/05/09 02:59 ID:Nv2MRsbF

い・・
いい勉強になりました・・

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰｿ

187 ：NH-２９５M：02/05/09 05:25 ID:BBYr389H

別れた筈のｵﾝﾅからメールが来てた。
「わがまま言ってｺﾞﾒﾝ」だと。　ちぇっ。

188 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:28 ID:HQpNL0w0

>187
板違い（・∀・）ｶｴﾚ!!

189 ：７７４ＲＲ：02/05/09 05:53 ID:PGQHtmCt

>>176
そんなあなたの考えがアフォだと思うのは漏れだけだろうか。
「バイク乗りたーい」とか言い出して、ろくに技術も教えてくれないくせに
金だけやたら取る教習所で、公道で糞役にも立たない走行技術のまま卒業し、
外見が気に入ったからというだけの理由で自分の扱えないバイクを買うよりは、
原付からはじめたほうがよっぽど有意義だと思う。
50ccを講習会で自分の意のままに操れるようになれば、極端な話リッターでも
なんでも乗れると断言できる。排気量の違いに慣れる必要はあるけど。

>>183
チャンバーとキャブを交換なんて、低回転のトルクをなくす代表選手みたいなもんだよ・・・。
が、逆に高回転型になっているとも言えるので、パワーバンドにきちんと入れて
運転する技術を磨くことをお薦めする。

190 ：７７４ＲＲ：02/05/09 06:08 ID:h+eZKsG+

>>176
原付に乗らずに中型、大型に乗ることは出来るが、漏れは原付にも
乗っていた方が良いと思う。

基本を知らずに応用をするような物だからねえ。。。。

>>183
弄る前にまず運転技術だな。
弄るのは自分のﾃｨﾑﾎﾟだけで十分。

191 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:58 ID:DPj+yfQ6

>>189
喋りを要約しろや！ボケ

192 ：７７４ＲＲ：02/05/09 15:35 ID:t/aqBMM5

>>176
おならライダーかと思ったぜ

>>188
妬むなよﾁﾋﾞ

193 ：昔NS-1海苔：02/05/09 16:43 ID:Z5wgRO23

>>180
Fｽﾌﾟﾛｹ1丁=Rｽﾌﾟﾛｹ4丁だったと思う。
計算して取り替えてくれ。
　
>>183
ﾁｬﾝﾊﾞｰにはそれぞれ特性があるので取説よく読んでくれ。
もしかしたら排気の抜けを悪くしたらﾄﾙｸが出るかも？
それでもﾀﾞﾒならあきらめろ。
　
ｷﾞｱ付き原付を乗りこなせれば中型の運転は出来る。
排気量が大きいだけあって運転楽だしね。
初心者は中古のNS-50Fあたりを購入して練習してみたらいいかも
ｶﾌﾞはﾉｰｸﾗだからあまり練習にならんよ

194 ：７７４ＲＲ：02/05/09 16:47 ID:Rv0kgrL3

すぐそこの本屋に行くのに２回エンストした。
先週ＤＴ５０を買ったばかりなんだけど、どうも発進の仕方がようわからん。
ＬＯＷの状態で少し吹かしつつ半クラッチでやるのがいいらしいけど
俺は半クラッチの場所がよくわからんから吹かさずに
アクセル開けながらクラッチ放して発進してる。
やっぱ慣れ？コツあったら教えて

195 ：７７４ＲＲ：02/05/09 16:58 ID:zgxZujfA

クラッチの遊びが多すぎるとガコンってなる
ﾁﾝﾁﾝｳﾂ
クラッチワイヤー張り気味にすると半クラのアタリが取りやすいかも
クラッチワイヤーのハンドル側におっきいダイヤルとちっさいダイヤルがあるから

大きいダイヤル緩める
　　　　↓
小さいダイヤル緩める（クラッチワイヤー張る）
　　　　↓
大きいダイヤル閉める

いい感じである。

196 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:26 ID:w2Enuox8

>>194
慣れ。
回転数を上げながら、クラッチを繋げてく。
原付は下が細いから、最初はそんなもんだよ。

197 ：nanasshi：02/05/09 17:28 ID:HSlhlPC6

「ミッション」っておかしいやん
「マニュアル」やん

198 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:37 ID:P/7uvX5u

>>197
正式名称　マニュアルトランスミッション
だから意味同じやん

199 ：田園：02/05/09 18:07 ID:au1Oulxe

坂道渋滞のときエンストしまくります
自分のヘタさに呆れてきた

200 ：田園：02/05/09 18:07 ID:au1Oulxe

ついでに２００！！

201 ：NH-２９５M：02/05/09 21:21 ID:eYf45+nu

>>188
スソマセソ、帰れなんて言わないでくれyo

>>194
エンジンかけて車体を自分に寄りかけ
スタンド出したまま後輪をちょっと浮かせる。
アクセルを開け閉めしながらクラッチを握りギアを入れる。
繋いだり切ったりしてギアをチェンジしつつ、半クラを探ったりとか・・。
メインスタンドがあると簡単。

>>199
お久しぶりです。お元気そうで何よりです。

202 ：DTのり：02/05/09 23:27 ID:CbPC9XiP

>>180
ＣＤＩ交換程度なら
１丁にしときな。

>>194
すぐ慣れるさ。

203 ：７７４ＲＲ：02/05/10 04:08 ID:LqSKHsRj

絶妙にクラッチ、アクセルやシフトチェンジを行えないと
上手く走らせられないように思える。
と、言いながら非力ゆえ、これらを乱暴に行ってもウイリー
その他を起さないという点では簡単とも言える。

204 ：RZ糊：02/05/10 10:10 ID:cdRYm/qm

'００ＲＺ乗ってます。
２chでは評判悪いけど､ﾘｯﾌﾟｽﾁｬｿﾊﾞ-なかなかいいと
思いますよ。但し、造りはザツですが。

205 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:28 ID:qR/dYefu

TZR125RRは原付でしょうか？

206 ：７７４ＲＲ：02/05/10 14:17 ID:0QWROZi8

>>205
原付２種関係のスレッドは別にあるなぁ・・・

207 ：龍帝：02/05/10 19:20 ID:v7vqVcf6

こんにちは！俺は龍帝って名乗る男です！
原付免許を間もなく取るのでバイクを買おうと思うのですがお勧めは何すか？！
俺は今んところNS-1が欲しいんですがいい点、悪い点など教えてください！＾＾

208 ：龍帝：02/05/10 19:26 ID:v7vqVcf6

あげ！

209 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:28 ID:xXoqqh6L

NS50Ｆの右側からみえる白いタンクは冷却水がはいってなきゃいけないんですよね？
入ってない状態で走ってるんですけど、ヤバイですよね？＿

210 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:31 ID:De1GlDw8

>>207
とっとと小型限定取ったほうが良いと思われ。
特にNS-1なんかに乗りたがる奴は。

211 ：龍帝：02/05/10 19:31 ID:v7vqVcf6

>>210
なぜ？理由を教えてくださいなー

212 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:35 ID:NQk9Zi7e

>>207
悪い点
・無駄にでかい。
・キモい。
・ださい。
・乗ってるやつ多すぎ。
・DQNが乗りたがるので自分もDQNと勘違いされる。
・ウンコ。
・鼻糞。
・乗り手が悪いので、中古で出まわっている車両はすべて糞である。
・↑なのに無駄に高い。
・250ccに間違われるんだよ、とか言って喜んでる痛いﾔｼが多い。
・またがったまま給油できない。
・本来タンクのある部分がメットインなので、重量バランスがおかしい。
・悪戯される可能性が高い。
・フルサイズ原付の中で一番遅い。
・シートカウルの形状がダサい。

良い点
・あるのか？

マジで良い点が思いつかない。思いつく人の補完ｷﾎﾞﾝﾇ。

213 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:38 ID:De1GlDw8

>>211
原付の制限速度知ってるよな？
リミッターカットして95kぐらい出したとこ捕まったら懲役モンだぞ。
だから制限速度60kの原２乗れるように小型取ったほうがいいっつーこと。

214 ：龍帝：02/05/10 19:39 ID:v7vqVcf6

>>212
ちょっと待った！
ろくな意見がないぞ！
こん中で俺が悪いと思ったのをあげると
・またがったまま給油できない。
・悪戯される可能性が高い。
この二つ！
・本来タンクのある部分がメットインなので、重量バランスがおかしい。
これはホント？乗ったことないからわからん！
スクーターしか乗ったことないから！

215 ：龍帝：02/05/10 19:40 ID:v7vqVcf6

>>213
俺はそんなスピード出すつもりはないんですけど、
勝手にスピード上がるんですか？！

216 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:41 ID:De1GlDw8

>>212
メットインくらいのもんだろう。

なので>>207は非力なYSR50あたりでミッションの練習してとっとと小型限定でも普通二輪でも取って
NSR250あたりに乗っとけってことだ。

217 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:42 ID:De1GlDw8

>>215
普通に回転数あげれば余裕で90は行く。

218 ：龍帝：02/05/10 19:43 ID:v7vqVcf6

>>216
それってちっちゃいやつですか？！
俺金ないんで原付以外の免許は余り取る気ありません！

219 ：龍帝：02/05/10 19:44 ID:v7vqVcf6

>>217
９０とかいってはやすぎ！
30キロでもびびんのに！

220 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:45 ID:NQk9Zi7e

普通に街乗りしている分にはわからないが、ワインディングにて
それなりのペースで走ると、燃料の残量によって尻が滑ったりする。

てか、質問するだけで空ageしたりしないでね。荒らしが来るから。

221 ：龍帝：02/05/10 19:47 ID:v7vqVcf6

ワインディングって何すか？！ケツ滑ったらあぶなくない？！
荒らしは俺がぶっ潰します！

222 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:47 ID:De1GlDw8

黄金厨まだいるのかよ。

まあ真面目に講釈してやると
//maebashi.cool.ne.jp/k_jindai/pagef2.html
でも参考にしとけ。小型限定なら試験場一発検定でせいぜい３万しかかからん。
まあ３０で怖いとか言ってる奴はおばちゃんスクーターにでも乗ってろってことだ。

223 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:49 ID:NQk9Zi7e

60km/hでもタルいと思うようになる日が絶対来ると断言できる。
だからと言って70km/hで走ろうもんなら罰金5万以上で捕まる可能性がある。
普通自動二輪小型限定免許があれば、二種登録して車と同じ法定速度で
走ることが可能。60km/h制限の道を車の流れにそって70km/hで走っても、
まずつかまらないだろうね。

>>210の言いたかったことはそういうことだと思われ。

224 ：MTX戦士：02/05/10 19:50 ID:vtpLog5g

>>221
コキみたいに扱われるからそういう発言は控えましょう

オフ車もいいぞ。と付け加えてみたり…

225 ：龍帝：02/05/10 19:50 ID:v7vqVcf6

とりあえず俺は原付がいいんです！

226 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:51 ID:6Ca5/aY7

ミッション付の原付に乗りたいんだったらＴＳ50やＤＴ50のようなオフ車
の方を薦める。
ちなみに当方ＴＳ50海苔

227 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:51 ID:/Jlc5ony

学ランでＲＺね。

228 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:51 ID:NQk9Zi7e

オフ車も(･∀･)ｲｲ!!
MTXは古すぎてアレだけど（ｗ
CRMあたりﾎｽｨ・・・。

229 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:54 ID:NQk9Zi7e

>>225
誰も別に二種じゃなきゃダメだ！って言ってるわけじゃないよ。
これから乗っていくのにそういう選択肢もあるってことを提案しただけ。

つーか車両買うのに予算はいくらくらいなんだ？

230 ：龍帝：02/05/10 19:58 ID:v7vqVcf6

オフ車って何？
俺は限界10万前後くらい

231 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:01 ID:NQk9Zi7e

http://siambike.com/honda-CRM.jpg
オフ車はこんなの。

10万じゃまともな車両を買うのも辛いと思われ・・・。
最低でもあと5万は欲しいところだ。
中古車情報誌を買って現実を見れ。

232 ：MTX戦士：02/05/10 20:01 ID:vtpLog5g

>>230
オフ車＝オフロードバイク

233 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:18 ID:DGNs98ro

>>230
１０万でまともなNS-1を買おうと思うと難しいですね。
友達から譲ってもらうとかなら別ですが。

234 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:27 ID:qAHdMOyy

近頃はＮＳ－１で砂利道とか泥道とか砂浜とか、オフばっか走ってるなあ。

235 ：龍帝：02/05/10 22:44 ID:+6eu9NfI

教えてくれてありがと
俺はオン車のほうがいいなぁ。
つーか、１０万じゃ足りないの？！何かえばいい？

236 ：MTX戦士：02/05/10 22:47 ID:vtpLog5g

>>235
goobikeで検索したら10万以下で6台あったよ

237 ：龍帝：02/05/10 22:48 ID:+6eu9NfI

マジ？！素晴らしい情報ありがとう！
・・・てかgoobikeって何？

238 ：MTX戦士：02/05/10 22:52 ID:vtpLog5g

>>237
http://www.goobike.com/
ここで中古車サーチ

239 ：モノ（略：02/05/10 22:59 ID:JWdxE9fH

＞龍帝
ヲマエ早く病院帰れ！うざい！
！とか？とか使い過ぎなんじゃ！人に聞く前にまず雑誌を買え！
それから ■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 4■ で相談しる！

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020437421/

人に聞く前に自分で調べるのは別にバイクに限らず人生の基本的な了解事項なんじゃないのかな？

240 ：龍帝：02/05/10 23:03 ID:+6eu9NfI

走行距離っていうのは距離が長いほうがいいんですか？

241 ：龍帝：02/05/10 23:06 ID:+6eu9NfI

あげあげ！

242 ：７７４ＲＲ：02/05/10 23:09 ID:zx5u7WS+

こうき・・・

243 ：龍帝：02/05/10 23:09 ID:+6eu9NfI

鳥の唐揚げ！

244 ：MTX戦士：02/05/10 23:09 ID:vtpLog5g

>>241
ま、まさか…

245 ：MTX戦士：02/05/10 23:10 ID:vtpLog5g

241じゃなくて>>242だった

246 ：龍帝：02/05/10 23:14 ID:+6eu9NfI

何シリアス風になってるんだ？！教えてちょんまげ

247 ：龍帝：02/05/10 23:19 ID:+6eu9NfI

あげだまぼんばー

248 ：龍帝：02/05/10 23:22 ID:+6eu9NfI

かりあげ

249 ：龍帝：02/05/10 23:40 ID:+6eu9NfI

ぐおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

250 ：ＤＴ+ｓｐｒｉｔｆｉｒｅ：02/05/10 23:50 ID:BB8gT/L5

ttp://www.50cc-motorcycles.com/
の中にある、Rieju 　Drac RR 50に萌えてしまいました。

Riejuというのはどこのどういう会社なんでしょう。
国内でも取り扱っているんでしょうか？

251 ：ｔｚｒ50海苔：02/05/11 00:00 ID:YlkCPuVt

速いバイク最高!!
50ｃｃって言う道路を走れる最低の排気量で単車なんか抜いてみれ!
まじ感動するって!だがいまだに抜いた事は無い…

252 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:04 ID:K6KmQ3I9

>>251
apriliaのRS50を最強に改造してみなはれ。
130は堅い

253 ：ｼﾈーーーーー：02/05/11 01:53 ID:vsjq7w9R

名前変えてまでこのスレに来るなんておめでてーな。
文法とか、すぐ「～って何ですか？」と書く時点で判れよ＞マジレスした奴ら
龍帝はウゼーから二度とくんな。

254 ：ｼﾈーーーーー：02/05/11 02:00 ID:vsjq7w9R

某男氏での厨房発言
パワーフィルターについて
ジャック - 02/5/10(金) 19:29 -
こんにちは
ぶっちゃけて言います。ＮＳ－1に乗ってるんですが、パワーフィルターにしようと思うのですが、メインジェットってなんですか？

何をぶっちゃけているのかが不明、自分の頭の悪さか？（ｗ

255 ：７７４ＲＲ：02/05/11 02:14 ID:t/2MJFfv

>>251
その発想は危険だ・・・。
50だからと卑屈にならなくても良いとは思う。
しかし、なまじスピードが出るからと言って、原付眼中になしな250を意地になって
抜いて喜ぶような痛いﾔｼになってはいけない・・・。
まだ引き返せる！戻って来い！（ｗ

>>253
たしかに龍帝はウザい。
が、もう君も来なくて良いよ。

256 ：MTX戦士：02/05/11 02:16 ID:C9LHTFkY

>>253
正直、ｽﾏﾝかった。
>>224でもしかしてとは思ったんだけど…

257 ：７７４ＲＲ：02/05/11 02:19 ID:t/2MJFfv

>>256
何時まで起きてるですか！

漏れﾓﾅｰ（ｗ

258 ：７７４ＲＲ：02/05/11 08:19 ID:PKoLIKvO

>>251
原付の中じゃ速い方だけど、無理は禁物。
スピードの割に高い回転数使ってるから、無理して追いかけて焼き付きな
んてシャレにもならない。

259 ：７７４ＲＲ：02/05/11 12:28 ID:5tLZwvCm

路面乾いてきたし、そろそろ出かけるか
ＮＳ－１とＴＴ９００の組み合わせだと特に雨に弱いという
事はないけど、冷えてると滑るね。
ドライならすぐ温まるけど雨だとちと遅いので気をつかう。

260 ：７７４ＲＲ：02/05/11 12:58 ID:CCOvvbx4

チェーンが錆や油膜切れで固着しているんですが、早急に新品に変えた方がいいですか？
ずっとこの状態で５０００キロ位走っていても、大丈夫なんですが。

261 ：７７４ＲＲ：02/05/11 13:05 ID:RCsEKNoK

>260
変えなされ。
まあ千切れる可能性も無い事は無いし、なによりパワーロスになっているよ。

新品に交換するだけで馬力が上がったような感じになると思われ。

262 ：７７４ＲＲ：02/05/11 13:08 ID:CCOvvbx4

>>261　アドバイスありがとう。　ゴールドチェーンは原付には重いと聞いたんですが、
　　　やめた方がいいのでしょうか？

263 ：７７４ＲＲ：02/05/11 13:28 ID:RCsEKNoK

>262
ん～、どうだろうね？耐久性を考えるとゴールドが良いと思うけど、
重さは考えた事無かったな。

かなり適当な私的予想だけど重さより抵抗の少なさで得られる物の方が大きいかも。

一番のネックが少々高いって事だろうね。
私はシルバーと比べて果たして？って感じだったのでシルバーを入れてました。

まあ、自分の好みで選んで大丈夫だと思うよ。

それと、交換する時はスプロケの磨耗も見といて酷かったら一緒に交換した方がいいかもね。

264 ：262：02/05/11 13:34 ID:GApoF/ci

>>263
何度も親切にありがとうございます。
お財布と相談してベストな方を買おうと思います。

265 ：７７４ＲＲ：02/05/11 15:25 ID:83yWxAaN

某埠頭で見遠しがいいのでNS-1で初めて９０ｋｍ／ｈ出してみた。
８０ｋｍ／ｈあたりからサスの挙動が重く鈍くなるし、せいぜい
７０ｋｍ／ｈまで落ちてないと万が一のときにフル制動かけられ
ない感じもあり怖かった。
普段は４０ｋｍ／ｈ台の住人だからかな。

266 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:04 ID:9SZF9abs

NS-1にしばらく乗って思った。
メットインを差し引いても50のクセにでかすぎだなぁと。
大人しくTZMにしとけば良かった。むしろスクーターでもイイ。
余った金を中免費用に充てれば良かったよ。

267 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:36 ID:kvLn3scT

久々にＮＳ－１に乗ってみたが、最近FZR250に乗ってたもんで
クラッチの継ぎ目がわからなくて初心者みたいな発進してもーた！恥ずかし～!!
それにしても原付って軽いね～　
今左足捻挫してるから原付ぐらいのギアチェンジペダルの重さが一番良いよ！
２５０重すぎ！

268 ：龍帝：02/05/11 23:15 ID:RPS047cH

NS-1はでかいからいいんだよ！

269 ：田園：02/05/11 23:22 ID:gnPmtJ7I

>>201
おげんこです！

270 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:52 ID:t/2MJFfv

>>268
その発想が厨房だってーんだよ。

271 ：RZ50：02/05/12 00:21 ID:BMuLJplE

RZ50は何処をいじったら
良いのか教えて
今はリミッターカットだけ

272 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:37 ID:nMNGTNIM

とりあえずチャンバーを変えてみれば。

273 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:08 ID:rgxhMBMx

>>271
リミッターカットだけ。
だいたい何が不満なのかわからんからアドバイスしようが無い。

274 ：７７４ＲＲ：02/05/12 10:08 ID:utZM9iZ2

ＹＳＲ５０に乗ってるんですがクラッチが滑ってます
yamahaに言っても部品ないですかねぇ(^◇^;)
いま中免行ってるからあと１年乗ったら乗らなくなるだろうと思うが
最後に一花咲かせたい・・・

275 ：ＮＳ－１海苔・聚楽：02/05/12 10:56 ID:FlwjeXkc

>>274
ヤマハに問い合わせても在庫が無い様なら、他車流用でもしてみなはれ。
それとも、いっそエンジンごと載せ換えてみる？
ちなみに、だいぶ前だけど茅ヶ崎のウメダにＴＺＲ２５０のエンジン載っけたＹＳＲが飾ってあったＹＯ！

276 ：チャピィ大好き：02/05/12 13:56 ID:kY2bWd/z

YAMAHA のチャピィ50乗っているんですが、YB-1のリアサスって流用可能ですか？YECのがいいなと思うのですが？

277 ：龍帝：02/05/12 15:03 ID:kBYw/4K2

なんで厨房なんだよ理由を言えよ
NS-1サイコーって意見のほうが多いぞ

278 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:08 ID:MEb73ibq

>>277
とりあえずお前がｺｷだからだろ

279 ：龍帝：02/05/12 15:21 ID:kBYw/4K2

コキって何だヨ潰すぞ

280 ：龍帝：02/05/12 15:30 ID:kBYw/4K2

あげえええええええええええええええええええええ

281 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:32 ID:mEZ0twJR

龍帝　走行距離が長い方がいいんですか？
　　　オフ車って何ですか？

フツーは聞かなくてもわかるモンだろ。一般常識でさ
これ以上は放置プレイでよろしく頼む。

282 ：3コイチちび ◆5dkuFsrw ：02/05/12 15:37 ID:OB5R5Lht

NS-1とNSRのエンジン系以外で共通の部品って何がありますか？

283 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:52 ID:5Tk+r0yU

俺のかわいいYSR50なんだが、
最近エンジンのかかりが悪いし、アイドリングも安定しない。
そのまま回転数が落ちてエンストすることもしばしば。
これはどこが悪いんだろうか？
バッテリー弱ってきてるからかな？
それともキャブレーターかな？

284 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:56 ID:5Tk+r0yU

>>277 >>279 >>280
ゲンチャで満足して最高だなんて言ってて煽られてムキになるお前は、

　　　　　　間　違　い　な　く　厨　房　中　の　厨　房　。

285 ：７７４ＲＲ：02/05/12 15:57 ID:1J0ikJXF

>>284
そいつに絡まなくて良いよ

286 ：龍帝：02/05/12 16:04 ID:kBYw/4K2

>>281
いや、マジでわかんねーんだよ

287 ：龍帝：02/05/12 16:11 ID:kBYw/4K2

ほんと、教えて

288 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:14 ID:mEZ0twJR

>>283
キャブを掃除して駄目だったら、バッテリーを換えるのがよろし。
あと、プラグも新品にしる！

289 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:19 ID:5Tk+r0yU

>>288
そっかー。
自分、バイクは初心者なんだが自分でできるもんだろうか？
一応サービスマニュアルはヤフオクで入手はしたんだが、
やっぱ不安だ。
まあ、うまくいかなきゃ近くのバイク屋に持ち込むか･･･。

290 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:25 ID:1J0ikJXF

キャブのオーバーホール・・・
ＹＳＲはフロートが金属らしいよ・・・

291 ：龍帝：02/05/12 16:25 ID:kBYw/4K2

教えろ！！！！！！！！！！！！！！！

292 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:27 ID:1J0ikJXF

その前に多分免許取れないから知らなくても困らないよ

293 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:29 ID:ABK1bUKz

>>289
エアスクリューやら、アイドル調整ネジをいじってみるとか。
それと、＋ネジとかは回してない期間が長いと、固くてナメやすいので注意。
始めてＮＳ－１のキャブをバラしたとき、ネジなめて途方にくれた・・・

294 ：龍帝：02/05/12 16:30 ID:kBYw/4K2

なんだとこの野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
叩き潰すぞ！１１１１

295 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:44 ID:5Tk+r0yU

>>292
それは俺も思った。
言動から察するに、試験で落ちる。

296 ：龍帝：02/05/12 16:45 ID:kBYw/4K2

おちねーよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
俺は学校のテストで７０点とったことあるんだからな！！！！！！！！！！！

297 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:47 ID:hZC6XRvj

うら２chいけよ

298 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:48 ID:plsTooIj

精神と知力は必ずしもイコールではない、とフォローしとく（ｗ

299 ：龍帝：02/05/12 16:50 ID:kBYw/4K2

いいからノウハウを教えてくれ

300 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:51 ID:plsTooIj

何の？

301 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:53 ID:FW1JHh3g

自スレたてろ
ここじゃ
単なる荒らしだぞ

302 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:58 ID:Y6oQbxuB

１年前NS-1乗ってたけど、、、
今思うと、なんであんな高い原付買っちまったんだって思う、、、
その直ぐ後に中免取ったし。
大きくてｶｺｲｲからNS-1ﾎｽｨって人には中型とったほうがｨｨYO.
ﾒﾄｲｰﾝ便利だからってのは中型でもアクロスがあるし。。。しかも早い。
だから>>266と同意見。
普通二輪取得費用に当てればﾖｶｰﾀ、、、。
まあ、NS-1のってて良かった！って人がｲﾊﾟｰｲいるからね。
こいうやつもいるってことで。

バイク好きじゃないのかもしれんなぁ（ｗ

303 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:00 ID:yk26NyeW

294＜このガキなかなかおもしろいやつだな。
　
かならず人をイライラさせるレスをつけるところなんかマジでちょっと感心。
　

304 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:00 ID:pK1JAwMz

JAZZの話もしてくれ、

305 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:07 ID:plsTooIj

ジャズ、マグナはここよか横型エンジンスレの方が
レス付けてくれる人が居るんじゃないかな。
→→http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014856828/l50

306 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:12 ID:ww0klaUc

NS-1に乗れば乗るほど、もっと大きいバイクが欲しくなる。
でもNS-1を嫌いにはならない。むしろ好きだ。
だけど…(最初へ戻る)

>>304
JAZZって何で消えたの？

307 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:12 ID:m0XpfB35

305＜おぉ、ありがとう

308 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:14 ID:7vHra+1C

306≫JAZZって消えてるの？どういう意味で？

309 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:17 ID:plsTooIj

消えた＝生産中止　

310 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:19 ID:Eadb7ZJ5

あぁ、生産中止ね、わかんね、

311 ：306：02/05/12 17:22 ID:ww0klaUc

>>308
>>309の言うとおり。
環境に悪かったわけでもないんでしょ？
マグナ５０はなんか評判悪いし。

312 ：龍帝：02/05/12 17:24 ID:kBYw/4K2

だから、買う時何を注意して買うのか教えて！！！！！！！！！！

313 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:26 ID:H27f5MKh

311>>でも、JAZZっていまだに人気あるとおもう、なんでだろ生産中止なんだろ？
ｽﾏｿ、全然わからないわ

314 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:26 ID:Y6rwn2tW

買うときかぁ
お金がたりるかどうか心配しとけ
消費税とか計算しないといけないよ

315 ：龍帝：02/05/12 17:29 ID:kBYw/4K2

他に！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
例えば状態とか燃費とか！！！！！！！！！！！！！！！！

316 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:29 ID:plsTooIj

>>311
4stだから環境のせいではない、だとすると販売台数か。

>>龍帝
走行距離、転倒歴、値段、ブレーキディスクの減り、アフターサポート。
これぐらいか。

317 ：龍帝：02/05/12 17:32 ID:kBYw/4K2

走行距離って何？！！！！！！！！！！
アフターサポートも！！！！！！

318 ：龍帝：02/05/12 17:33 ID:kBYw/4K2

そういえば２ストのNS-1ってないの？

319 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 ：02/05/12 17:34 ID:Y6rwn2tW

ﾜﾗﾀ

320 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:37 ID:plsTooIj

走行距離→短い→値段が高く、各部消耗してない。
　　↓
　　→　→長い→値段が安く、各部消耗してる。

中古車だって買ってすぐ壊れたら、やでしょ。

321 ：龍帝：02/05/12 17:39 ID:kBYw/4K2

そーゆーことだったのか！！！！！！！！！！
つーか、バイクって消耗すんの？！

322 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:39 ID:plsTooIj

もうやだ（ｗ

323 ：龍帝：02/05/12 17:39 ID:kBYw/4K2

走行距離どんぐらいが平均なん？

324 ：龍帝：02/05/12 17:42 ID:kBYw/4K2

何がイヤやねん

325 ：3コイチちび ◆5dkuFsrw ：02/05/12 17:47 ID:p4pQJllc

あの、漏れの質問に答えていただけないでしょうか？
>>282に書いてありますんでお願いします。

326 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:50 ID:Sak4RyIw

答える知識が無い！（ヤマハ海苔で、ホンダにはノータッチなんで）

327 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:50 ID:yk26NyeW

ヒネリすぎでつまんねーよ。
もうちっと楽しませろ。

328 ：龍帝：02/05/12 17:53 ID:kBYw/4K2

ＮＳ－１が３万以下で売ってるとこしらない？

329 ：3コイチちび ◆5dkuFsrw ：02/05/12 17:54 ID:p4pQJllc

>>326
そうですか、時間を改めてまた質問します。
>>328
3万だったら事故車か部品取りしか買えんぞ

330 ：７７４ＲＲ：02/05/12 17:54 ID:Sak4RyIw

おまえらROMってないで、なんか書けっての。
ったく、NECの糞ワイヤレスTAが切れまくりで、ＩＤ変わりすぎだってーの＞俺

331 ：龍帝：02/05/12 18:00 ID:kBYw/4K2

事故車売る身障がいるかよボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！
バイク買うのはいいけどもってかえるときはどうするんだ？送信するのか？

332 ：3コイチちび ◆5dkuFsrw ：02/05/12 18:04 ID:p4pQJllc

バイクを知るために事故車集めてＮチビ作りましたが何か？

333 ：ちび ◆5dkuFsrw ：02/05/12 18:05 ID:p4pQJllc

長いんで改名

334 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:06 ID:eBQmArLS

>>332
全部でいくらだった？

335 ：龍帝：02/05/12 18:07 ID:kBYw/4K2

それは無理

336 ：ちび ◆5dkuFsrw ：02/05/12 18:09 ID:p4pQJllc

>>334
新品で消耗品買ったのと合わせると軽く10万は超えてる....

337 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:14 ID:McRu9Tob

>331
・・・・

338 ：７７４ＲＲ：02/05/12 18:19 ID:eBQmArLS

>>336
バイクを知る事が出来たから安い買い物・・・
だったんじゃろか？
でもやっぱりそういう経緯のバイクって
普通のより愛着が湧いたりする？
よっしゃ、俺のバイクだーみたいな。

339 ：龍帝：02/05/12 18:47 ID:kBYw/4K2

教えろ

340 ：龍帝：02/05/12 19:00 ID:kBYw/4K2

おら！！！！！聞いてんのか！！！！！！

341 ：龍帝：02/05/12 19:04 ID:kBYw/4K2

おらぁ！！！！！！！！！！１

342 ：龍帝：02/05/12 19:12 ID:kBYw/4K2

うりゃああああああああああああああああああああああ

343 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:17 ID:NbmCuS7i

何を？

344 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:18 ID:XkzUtzAT

>>275
そういや海外のサイトでYSRに400ccのエンジン乗っけたっつーバケモンの写真があったが、
あれは本当だろうか？

345 ：344：02/05/12 19:22 ID:XkzUtzAT

http://www.ysr50.com/gal2.html
の上から４こ目のな。

346 ：名無し某：02/05/12 19:22 ID:ycIPov6w

>325
普通に考えたらブレーキ周り
配線図読めるならならＣＤＩでさえ流用出来るよ。

347 ：７７４ＲＲ：02/05/12 19:31 ID:faVSLXfY

>>342 ここで聞け！
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.61■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020946365/l50

348 ：　：02/05/12 19:56 ID:/9fnIDLz

龍帝へ
人に物を聞く態度じゃないぞ
それなりの答えを引き出したいならそれなりの態度が必要

349 ： ◆f0eQIFIE ：02/05/12 20:37 ID:Nj2apeH7

今日はチェンジペダルの角度をチョイ下げたよ。
つま先をペダルの下に入れる癖が付いてて、教習所で懲りたから。
今はシフト後に自然につま先がペダルの上に乗せられるようになった。

350 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:11 ID:HCSuqgvE

てゆうか暇なんだな。おめえ

351 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:12 ID:SsYla/ic

>313
エンジンが排ガス規制に対応させなかったため。

352 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:14 ID:KKE39yZ0

>>351
んなこたぁ無い
排ガス規制がかかるだいぶ前に消えたｙｏ＞ｊａｚｚ

353 ：MTX戦士：02/05/12 21:19 ID:jsk+Q4qO

>>313
・単純に売れなかった
・同排気量のアメリカンは二車種もいらなかった

354 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:29 ID:N1JGyAXY

http://isweb10.infoseek.co.jp/computer/beru/01010125.JPG
どうだ！コレ見てみろ。昨日親父とスクラップ屋から５０００円で買ってきて
丸２日かけて磨き倒したＲＸ５０だ！キャブ掃除しただけでエンジン快調！
見えないように撮影してあるけど実はスロットルが旅に出てます。
一応注文しておいたけどまだ部品あんのかよ・・・

355 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:33 ID:3YaqFhEe

文字で威嚇しても何も怖くないどころか笑えるほど哀れ。

356 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:58 ID:JShf6+us

>>354
懐かしいなぁ。キャンディレッドに乗ってた。
キックするときはライトスイッチOFFしないとたまに球が切れます。

357 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:52 ID:Mmkhf8Lk

ここのところ雨に何回も濡れたから洗車と各部グリースアップした。
うちのチェーンって一回濡れたらすぐ錆びが出るんだよなあ。
これから梅雨になると思うと本当に面倒だ。

358 ：NH-２９５M：02/05/13 21:05 ID:MMAaERzg

>>354
RXは直線で９０キロ近く出たなー、ノーマルで。
ｵﾌﾟｼｮﾝで可倒式ｼｰｼｰﾊﾞｰ兼ﾘﾔキャリアが有りましたね。
ﾊﾞｰﾊﾝにしてる人もｹｯｺｳ居たなー。

359 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/13 22:52 ID:Mv3NmeDT

>チェーンって一回濡れたらすぐ錆びが出るんだよなあ。
だよなぁ

ｺﾞｰﾙﾄﾞって錆びないのか？と聞いてみるてすと

360 ：質問：02/05/13 23:18 ID:uYM+/8kr

エイプ５０（走行距離1800㌔、目立った傷なし、完全なノーマル、去年の11月新車で購入）
を売ろうと思うんですが、友達が１２万＋パルってゆー昔のスクーターで走（行距離2000㌔）でどう？
ってきたんですが、この条件はどうなんですかね？売ってもいい取引ですか？
ちなみにヤフオクで138000円で俺とよく似た条件で色も同じエイプが売れてません。
どなたかこの取引は私が不利だと思うか、有利だと思うか、その意見ください

361 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:25 ID:qOsXjC60

>>360
有利でしょう。12万でだけでもいい値段だと思うけどね。

362 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:26 ID:adIsWQ13

>>360
PALいらないから15万でどうだ？って言ってみれば？
オレだったら、他人だったらAPEのみを13万で売りたいって思う。
友達だったら10万ってとこかな。

363 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:27 ID:SM3TR4YL

NSＲ50　レプソル　７万　お買い得？

364 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:29 ID:adIsWQ13

>>363
車輌に問題点が無いならすげ～お買い得。

365 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:51 ID:SM3TR4YL

ところでＮＳＲ50って使い勝手はどうなんでしょう？

366 ：７７４ＲＲ：02/05/14 00:06 ID:6yBJoLdn

>365
まあ、見たまんまですわ。

ポジションはそんなにきつくない。
街乗りでも我慢できる。
ただ、収納スペースは０に等しかったり。

峠はとても扱いやすい良いバイク。
んで、早い、面白い。

燃費は他のとあまり変わらなかったような。
最高速はノーマルで１００㌔ちょいって所か？

あとは、小さいので車とかに気付かれなかったりするので危険だったり。

ま、飽きの来ない良いバイクだと思われます。

367 ：質問：02/05/14 00:19 ID:Z6nBHMqi

いらないから、１５万は言ってみました。
けど、無理とｗ
１２万はいい値段ですか～
いちおう、新品でなんだかんだで全部２２万でした。
他の人の意見も聞かせくださいませ～

368 ：散弾太郎：02/05/14 00:44 ID:zzkFd6yL

エイプで１２万か・・・・・・

安いと思うかもしれんが妥当じゃないですかね？？？

パルは転売できるのかな？

369 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/14 14:47 ID:z+q35+qz

(-＿-)
(∩∩)

370 ：asge ＋　朝餉　＋：02/05/14 21:45 ID:KRch/ewU

(･∀･)

371 ：７７４ＲＲ：02/05/15 05:27 ID:1zAbv3sW

ＮＳ－１のカウル欲しいんですけど、神奈川県内でバイクの部品バラして売ってるとこ知りませんか？？
なるったけ安く入手したいです（・∀・）

372 ：asge ＋　朝餉　＋：02/05/15 10:59 ID:wBtHqyjy

(･∀･)つ（オークションで探したほうがいいかもな）

373 ：７７４ＲＲ：02/05/15 11:42 ID:tFY4Fc1v

・オークションで探す。
・在庫しちゃって困ってる店を探す。
・知り合いのNS-1海苔にネイキッド化を奨めまくる（ｗ
かな。
どんな状態でもいいから安く...って話なら解体屋めぐりかな。

374 ：７７４ＲＲ：02/05/15 15:37 ID:M6yPvepz

誰かTDR海苔、もしくは昔TDRに乗ってたって人いる？
APE買うときにTDRも候補に入れたんで街で見かけるたびに気になる・・・。

375 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/15 17:39 ID:QnXsWkF1

(-＿-)
(∩∩)

TZR50Rのﾁｪｰﾝ420化の質問ですが、ﾘﾝｸ数っていくらでいいのですか？

376 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:41 ID:X6ZN+spE

>>371
オークションとかで壊れてるの売ってるから修理すれば安く
上がるかも。
でも手間はいいとして再塗装代、FRP補修材や送料考えると
かえって高くつくかも。
うちも壊れたアッパーとシートカウルあるけど、ゴミの日にも
捨てられないし、オークションに出すのも面倒で部屋で場所
とって邪魔。

377 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:52 ID:BZW9Uu9f

中免取ったんでNS1（ボアアップしてませんが）
を二種登録したいんですけど、どうすればいいんですか？
ちょっとスレ違いでスマソ

378 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:58 ID:Akg1Q8TL

>>377
５０のままでは不可だ。
あと個人資格の作業は受け付けない役所もあるな。
地域で結構違うので、一度役所で聞いてみては？

379 ：未来のR1-Z乗り：02/05/16 00:03 ID:woJ+cPwp

>>363
俺が欲しいぐらいだ・・・

380 ：７７４ＲＲ：02/05/16 04:15 ID:7vxzWApP

>>377
漏れも早く中免取って二種登録したひ

381 ：名無し某：02/05/16 04:41 ID:sVYHCXwO

>375
４２８も４２０もリンク数は変わらない
違うのはチェーン幅

382 ：小松崎　みでり：02/05/16 20:07 ID:j5v3GB/y

今月のmonoマガジンで原付特集やってるわYO！

383 ：７７４ＲＲ：02/05/16 20:56 ID:4rkDhGyj

>>382
読んだけど、所詮ｍｏｎｏマガジン。

384 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/16 22:18 ID:3z3rOgJk

(-＿-)
(∩∩)
>>381
ありがとう。交換できたらｲﾝﾌﾟﾚしてみるよ

385 ：７７４ＲＲ：02/05/16 22:20 ID:yPHZo9e3

MONOがバイクを語るな！
ファッション雑誌が車やバイクを知ったかぶって語るな！

386 ：７７４ＲＲ：02/05/16 23:33 ID:IX6r45Ns

ＭＯＮＯはファッション雑誌と言えるのか？
と言ってみる。

まあ、同じく語って欲しくは無いが。

387 ：NH-２９５M：02/05/17 01:25 ID:ugMWoHi0

でも、下火になったﾊﾞｲｸ業界には一人でも多くの方に注目して貰えて、
一台でも在庫が掃ければそれはそれで良いかなと思ったりする。
世話になってる近所のﾊﾞｲｸ屋潰れそうだよ。

388 ：７７４ＲＲ：02/05/17 06:22 ID:FJmB114p

スクータやモンキーエイプの記事はあっても、２スト
マニュアルﾐｼｮｰﾝ車の載ってる雑誌は殆ど無い
昔は多少あったのに．．．．．
パーツ広告はあるんだけどね

389 ：７７４ＲＲ：02/05/17 08:10 ID:xRGZ5Dk7

レプリカに憧れてエヌワンorエヌチビなんだし。。
みんな中型とか大型に流れてっちゃうんだろうな。。
じっくりミッション５０乗ってる人って正味少ないのかな。

390 ：７７４ＲＲ：02/05/17 08:42 ID:l3B8BT9i

>>388
そんな記事書いても売り上げに繋がらないからだろうなぁ。
>>389
スクーターが嫌でメットインが欲しくてNS-1買った。
大型二輪免許もあるけどNS-1は二種化して乗ってるなぁ。
もっとシートとハンドルが高いと楽ちんで良いんだけどなぁ。

391 ：７７４ＲＲ：02/05/17 12:57 ID:VLop7pGV

ＮＳ－１に代わる物はないかな。
原付は普段の足に便利だし、整備も楽だし、維持費少ないし。
何より愛着が湧いてしまって、手放せそうにない・・・

392 ：７７４ＲＲ：02/05/17 17:52 ID:oZfgobgG

>391
あれより便利なＭＴ車は無いと思われ。

393 ：７７４ＲＲ：02/05/17 21:17 ID:5llDBHZk

mono見たけど。買う価値は無いかな。

394 ：377：02/05/17 22:00 ID:s9A+16tR

二種登録してきました。
市役所の人の指示にしたがって備考欄には
「ボアアップしたため排気量の変更」
とか書いてたんですけどあっさり、黄色ナンバーもらえました。
さすが大○市役所！

395 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:24 ID:h1a/Ifem

>>394
あ、ずるしてるな。

396 ：未来のR1-Z乗り：02/05/18 00:53 ID:9e6fgo37

>>389
俺はまた買いたい
事故ってN5つぶしたけど、
スクーターはおもしろくないな～

397 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:58 ID:ErvRb0AX

>>394は気の毒だなあ。
漏れなんか、明日からも左右の後ろを注意深く確認しつつ
不安な気持ちで走るゲームを楽しめるんだぜ。

．．．うらやますい

398 ： ◆Mt3fk8bc ：02/05/18 06:15 ID:ocwl+G9u

その昔、碓氷峠旧道最速のＲＺ５０が痛そうだ。
誰か見たこと有る？

399 ：７７４ＲＲ：02/05/18 16:21 ID:Wlb1pvof

>>394
ボアアップしてないなら違法だね。なにかあった時のリスクもお忘れなく。
まあ、バレやしないと思うけど、ヘタすると保険が・・・

400 ：７７４ＲＲ：02/05/18 17:08 ID:AMZjOeY+

NS-1のﾐｼｮｰﾝオイル交換したらスゲーよ。
シフトダウンアップはフェザータッチになるわ、何か挟まってた
モノが取れたかのようにスムースに転がるわ効果絶大。

．．．冷静に考えると、これだけ体感できると言う事は、前の
オイルが腐ってたというより、オイルの粘性がサラサラ系に変わ
ったんだろうか。
バイク屋さんは中古で買うときオイル新品にしましたと言ってて、
そこから３０００キロだからそんな劣化してないと思うし。

今回ホンダの４スト用純正だけど、焼き付きに注意するべき？

401 ：７７４ＲＲ：02/05/18 17:42 ID:3vsKY6gN

>>400
うちのNS-1のミッションオイルは４年ぐらい換えてないな。クーラントも。
ブレーキフルードにいたっては10年物だ。
タイアとチェーンも２本目。
ガソリンと２ストオイル入れて、ほったらかしでも良く走るもんだ。

402 ：７７４ＲＲ：02/05/18 17:50 ID:/DAaLql0

>>391
アクロス
と言ってみる

403 ：７７４ＲＲ：02/05/18 18:53 ID:cBZnxYyG

>>402
ホンダ派だし、２ｓｔ好きなんでアクロスは不可。

404 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 20:00 ID:gCHknmn/

ホンダ派だし(ﾌﾟｯ

405 ：774RR：02/05/18 20:54 ID:N5uUBl2c

TZR50Rに乗ってるんですが、最近セルでエンジンが掛かりません
バッテリー変えたばっかりなのに・・・
もしかしてCDI逝ってるんですかね・・・

406 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:03 ID:EIWaxnIm

50にセルとは...無駄なものが付いてるな

407 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 21:17 ID:gCHknmn/

>>405
プラグみた？

408 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:25 ID:idmuD953

アプリリアRS50のカールはなんで250のカールなんですか？
どうやってボアップキット買うのですか？
マフラーは何を付けたら早くなりますか？
ノーマルの最高速は何キロですか？
なんでニケツシートなんですか？
なんでほとんど乗らないですか？
日本のバイクと何が違うのですか？
ホンダのN1とヤマハのTZの違いはなんですか？
何が違うのですか？1ダウン5アップをどうやって5ダウン1アップにかえるんですか？

409 ：MTX戦士：02/05/18 21:26 ID:q4f7KTb7

すんごい教えて君登場だ。

410 ：405：02/05/18 21:32 ID:N5uUBl2c

>>407
プラグ交換もしましたが変化なしでした。

411 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:34 ID:Il7G/+PI

>>410
とりあえず、やってみたことをきちんと書かないと、的確なアドバイスはも
らえない。文章じゃ限界があるけどね。

412 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 21:35 ID:gCHknmn/

交換したとかじゃないよ、焼け具合だよ（濃すぎる・薄すぎる）
キャブはいじったの？

413 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:44 ID:ywSnN0gu

>>408
＞アプリリアRS50のカールはなんで250のカールなんですか？
２５０なわけないだろ
＞どうやってボアップキット買うのですか？
しらん
＞マフラーは何を付けたら早くなりますか？
純正品
＞ノーマルの最高速は何キロですか？
☆ｷﾗﾝｯ
＞なんでニケツシートなんですか？
２人乗るから
＞なんでほとんど乗らないですか？
意味わからん
＞日本のバイクと何が違うのですか？
made　in　Itary
＞ホンダのN1とヤマハのTZの違いはなんですか？
ﾊﾞｲｸ（自転車）の違い
＞1ダウン5アップをどうやって5ダウン1アップにかえるんですか？
スッテプの裏側からシフトすれば

414 ：405：02/05/18 21:45 ID:N5uUBl2c

>>411
そうですねやってみた事書かないとﾜｶﾗﾝですね
プラグ交換、火花チェックです。
押しがけだと即効エンジン掛かります。

415 ：MTX戦士：02/05/18 21:46 ID:q4f7KTb7

>>414
セルは勢いよく回ってる？

416 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 21:46 ID:gCHknmn/

>>413

417 ：405：02/05/18 21:47 ID:N5uUBl2c

>>412
焼け具合はキツネ色に近い（やや濃い目）です

418 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:50 ID:ywSnN0gu

>>416
肥満人です

419 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 21:51 ID:gCHknmn/

じゃぁｾﾙﾓｰﾀｰかその配線に問題が

420 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:53 ID:ywSnN0gu

>>419
そういえば昨日ＦＺＲスレで質問してたけど、ＦＺＲ買うの？

421 ：405：02/05/18 21:57 ID:N5uUBl2c

皆さんアドバイス有り難うございます。
セルモーターのブラシ、あと配線、コイルも調べてみます。

422 ：７７４ＲＲ：02/05/18 22:20 ID:3DW3DtDN

>>408
某原付サイトにも投稿してやがるな。
あっちにも返事来てるから誠意あるお礼書いとけよ。
あっちはIP丸見えだしな。

423 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 22:31 ID:gCHknmn/

>>420
ｶｯｺｲｲ!ってかんじで・・あとTZR3xvと比べて値段が安いからだよ。と、

424 ：７７４ＲＲ：02/05/18 22:49 ID:ywSnN0gu

>>423
実はｶｺｲｲって書いたのは漏れだったりして
オレも3XV欲しかったけど金が無くて3LNにしたんだよな～

425 ：７７４ＲＲ：02/05/18 22:53 ID:vhU6oIDF

暴言付サイト、質問者のマナーの低下はひど過ぎ。

426 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 23:02 ID:gCHknmn/

あなたでしたか
3LNですかー　ｲｲ!自分は3LN6・7がﾎｽｨな。なにげにTZRに似てるし（ｗ

427 ：７７４ＲＲ：02/05/18 23:10 ID:2OpjL84F

>>426
このスレで言うのもなんだが
３ＬＮはｲｲバイクだけど
バルブ関係に難があるから気を付けてな！
参照→http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013354877/266
３ＬＮ最終型はTZMと同色があるでしょ！それｲｲ！

428 ：４２７＝４２４：02/05/18 23:13 ID:2OpjL84F

ＩＤが変わったじょ

429 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/18 23:28 ID:gCHknmn/

>>427
どうもご親切に！参考にするよ
3XV・3LN（・∀・）ｲｲ!

430 ：７７４ＲＲ：02/05/19 04:00 ID:r3VdM8yD

NS-1 上り坂きびしいぃ
坂道発進が怖くて怖くて。　多めにアクセル開けると前の車とかに突っ込みそうだし。

もっと排気量のあるバイクはどんな感じなのか気になる今日このごろ

431 ：７７４ＲＲ：02/05/19 05:04 ID:fUPvMeAR

>>430
半クラを器用につかうのじゃ
ギアチェンジとアクセルワークで補えない領域は半クラ

432 ：超初心者：02/05/19 09:26 ID:CJ5v74Hv

一ヶ月ほど放置していた原付バイクがエンジンかからなくなりました。
どうやらバッテリー切れの様です。
これってもう、バイク屋さん呼ぶしかないんでしょうか？
キックペダル踏みまくって復活とかしないんでしょうか？

433 ：７７４ＲＲ：02/05/19 09:41 ID:HbPVxI9+

>>432
他の機関に問題無いならバッテリー無くてもかかるよ。
押しがけの方がかかりやすいかもね。

434 ：超初心者：02/05/19 09:46 ID:CJ5v74Hv

>>433
おぉ、そうなんですか！
、、、え～っと、押しがけって？

435 ：433：02/05/19 10:00 ID:HbPVxI9+

>>434
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&querytime=YTuE&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E6%8A%BC%E3%81%97%E3%81%8C%E3%81%91

436 ：超初心者：02/05/19 10:18 ID:CJ5v74Hv

>>435
わざわざありがとうございます。
うちの原付はスクータータイプのギアのないやつなんですが、
この場合は押しながらスタートボタン＆アクセルか
おしながらペダル踏めばいいんですね？
早速やってみます。
ありがとうございました。

437 ：７７４ＲＲ：02/05/19 11:15 ID:aRnmxZOM

>>436
なんでスクーターの話をこのスレでするんだ？
押し掛けできるわけないだろ。

438 ：７７４ＲＲ：02/05/19 12:39 ID:I+YW4G+a

前スレの最後の方に死んだエンジンの復活方法が書いてあったりする。
見れるか判らんけど。

439 ：７７４ＲＲ：02/05/19 12:46 ID:pELzXyjl

>>436
初心者だからって検索くらいできるでしょ？
原付スクーターのスレで聞いた方が確実。
押しがけは普通のスクーターじゃ無理。

440 ：ビクスク海苔：02/05/19 15:05 ID:1DyTwJjE

>>436
＞押しながらスタートボタン
激しくﾜﾗﾀ
やってるとこを見てみたい。

441 ：７７４ＲＲ：02/05/19 22:34 ID:kXwh2f7o

チェンジペダルの下に足を入れるクセを無くそうとチャレンジ中
だけど、シフトアップの場面でつい踏み込んでしまうから
オーバーレブしっぱなし。
いいかげん壊れるとみた（ｗ

442 ：７７４ＲＲ：02/05/20 11:33 ID:QAhmv0s6

でもその癖治さんと中免取れんよ

443 ：７７４ＲＲ：02/05/20 12:30 ID:8oALl2at

>>441
ペダルの角度を下げて美奈代。そうすりゃ自然と爪先がペダルの上に郁代。

444 ：７７４ＲＲ：02/05/20 16:31 ID:XnTsh9H3

NS-1をボアアップキットを使ってボアアップしてから二種登録すると、
NS-1でも二人乗りＯＫなのでしょうか。
１人乗りとして設計されたものなので止められる可能性があるのでしょうか。

445 ：７７４ＲＲ：02/05/20 16:38 ID:AQAznuBV

あのシートレールに座るつもり？
なんにせよ、いろんな所に負担かかりまくるよ。

446 ：７７４ＲＲ：02/05/20 17:34 ID:GAuyBT9v

>>444
　　↑
そんな事してるとそのうちシニンが出るぞ

447 ：７７４ＲＲ：02/05/20 18:18 ID:Dnc1rFfq

たしか二人乗り用に設計されていないと無理だったような気がしないでもない。

と言う事は、ＲＳ５０は（タンデム付いてたよね？）二種登録でいけるのかな？

448 ：７７４ＲＲ：02/05/20 19:42 ID:KATmLk+F

>>チェンジペダルの下に足を入れるクセを無くそうとチャレンジ中

チェンジペダルってギアのこと？
俺いつもペダルの下に足入れるけど・・
そのほうがギアチェンジが楽だし・・

449 ：７７４ＲＲ：02/05/20 20:00 ID:blMj179z

>448
中免とるとき教習所で怒られます。
ちなみにブレーキの方も同様

450 ：７７４ＲＲ：02/05/20 22:45 ID:NKhAN4yh

今日、初めて免許とってから原付で公道を走りました。
エンストしまくり、おまけにウィリー。車のおっさんの舌打ち。
ヘトヘトになって帰ってきました。こんなんで本当に時速60キロ
でも物足りないなんて日がくるのだろうか…今日は怖くって、
20キロ以上出せなかったし…ずっと2速でした。ああ、不安。

451 ：７７４ＲＲ：02/05/20 22:55 ID:GpJn22S+

>>450
俺は初めて乗ったその日から55kぐらいだしてな。
一週間もすれば60でも物足りなくなるよ。

452 ：７７４ＲＲ：02/05/20 22:56 ID:qs/DSoOk

>>450
その気持ちをいつまでも忘れないように日記をつけときましょう。

453 ：448：02/05/20 23:24 ID:KATmLk+F

ギアチェンジペダルの下に足入れるのはまずいんだ・・
ブレーキペダルはペダルの上に足のせてるｹけど
友達に1時間乗り方教えてもらっただけだもんな・・・

>>450
ウイリーするなんてすごいですね。
クラッチ操作を覚えれば(･∀･)ｲｲ!!
初めは近所の誰も通らないような道路で練習した方が良いですよ。

454 ：７７４ＲＲ：02/05/20 23:24 ID:A85sT7XW

>>450
いきなり公道は危ないぞ。河原で練習せい。
俺もギア付き原付一ヶ月前に買ったがそんなんだった（藁
交差点で何度エンストしたことやら。
その度にクラッチ握りながら路肩までダッシュしたよ。
そんな俺も今では６０キロじゃ物足りずリミッターカットを考えている。
５０メートルくらいで楽勝にメーター振り切っちゃうし。

455 ：７７４ＲＲ：02/05/21 00:43 ID:efKaolCI

先週からドリームに乗ってます。カタログには５速と書いてありましたが４速ぽいです。実際はどうなんでしょうか？

456 ：７７４ＲＲ：02/05/21 00:45 ID:vxFxstEO

◆毎年約１万人も韓国・朝鮮人が大量に帰化しているというのに、
在日の数がほとんど減っていない。（ニューカマー含む）

　　　　　　　1998年　　　1999年　　2000年
在日人口　　638,828 　　636,548　　635,269 人

そのうち日韓結婚が年間約8000組。混血がその倍数産まれて
おり、これではいつまでも韓国・朝鮮人の日本人汚染が続く。
売国奴もどんどん増えていく。

また、不法滞在の韓国人は56000人で外国人で最も多い！

◎外国人帰化数
http://www.kyotsu.com/level2/hobby/data/toukei.htm

457 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/21 13:36 ID:vTK4akpU

>>455
気のせい

458 ：７７４ＲＲ：02/05/21 13:46 ID:fNBzkRAI

数え違い

459 ：MTX戦士：02/05/21 13:48 ID:D1S0/ikB

>>455
もしかして、一速忘れてるなんてことはないよね？
ニュートラルから上にあげてるとか。

460 ：７７４ＲＲ：02/05/21 14:16 ID:5ZuFwmp7

>>454
＞交差点で何度エンストしたことやら。
＞その度にクラッチ握りながら路肩までダッシュしたよ。
数年前の公道デビューの時を思い出したよ。(W
俺は交差点で立ち往生してしまった派だが。

461 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/21 16:19 ID:vTK4akpU

ちょっと質問
TZR50Rのタンク容量って本当は何㍑？
ﾘｻﾞｰﾌﾞにいれても60㌔㍍走れたのでﾋﾞｰｸﾘですよ。まだ走れそうだったが・・
その後満タンにしたら12と少し入りますた

462 ：sage：02/05/21 16:29 ID:A58QYI8J

前スレで回答が無かったので、もっかい質問です。
TZR50R('95)に乗ってますがフロントフォークオイル漏れが激しく、
（且つ若干曲がってる）フォーク交換を考えてますがオークションでも
程度の良いのは高いので他車種流用というのは出来ますか？
例えばTZR125とかNS-1とか。詳しい方もしくは実践された方がいました
ら教えてください。宜しくお願いします。

先日、シリンダーヘッド削りました。（圧縮比アップ狙って）
今週末あたりに組んでみます。変化有るかな？楽しみ

463 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/21 16:36 ID:vTK4akpU

>>462
ｼｰﾙ交換汁！

464 ：７７４ＲＲ：02/05/21 16:46 ID:qEkWV4dU

ピストンヘッドを削る　という知識がありながら
なぜ
フロントフォークのオイル漏れにたいしてどうしたら良いのか判らないのは甚だ疑問におもいますが・・・

曲がってるなら
インナーチューブ交換で直るでしょ
アウターも曲がってるのかい？
オイル、シールも交換したらオーバーホールの終了

465 ：462：02/05/21 17:17 ID:A58QYI8J

出来れば自分でやりたいのですが、どうも特殊工具が無いとイカンとか
聞いたので。
それにショップで工賃聞いたら３万円とか言われたモノですから・・・
そんなモンでしょうか？（シール・オイル交換）

ちなみにアウターチューブは曲がってないです、多分。

466 ：７７４ＲＲ：02/05/21 19:40 ID:Mg/8lENg

YAMAHAの歴史から抹消されたﾏｲTDR50……
パーツなんてﾐﾂｶﾗﾈｰﾖ。

467 ：　：02/05/21 20:43 ID:w5bk2abg

上の方でチェンジペダルの下に足（つま先？）を入れちゃ逝けないって
書いてあったけど、ギアを１速→２速・・って上げていくときはどうすんの？
普通に
　　　　　│　＼
　　　○／／
　↑ ／___／　（へたくそなAAでスイマセン。。○がペダルね）
　　　~~~　
こんな感じじゃないの？なんか技があるんですか？

468 ：７７４ＲＲ：02/05/21 20:49 ID:4gxp1+7f

>>467
それはね、鍛えればね足を下に入れなくてもギアチェンジできるようになるんだよ♪
できるようになるには明日からつまさきだけで歩きなさい

そんなわけじゃなくて
普段ギアチェンジしない時、例えば４速で一定速度で走ってる時とかね
そういう時は足は車体と平行になるようにしませう　ってこと
ギアチェンジさせながら走る時もせわしないけどギアを上げる時以外は上記のような足の位置にしましょう　ってこと

469 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/21 21:04 ID:vTK4akpU

ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙの上に足置けって、
加速するとき
下に足入れて→ｷﾞｱ上げて→上に足持っていって→また下に足入れないといけないじゃないか！？

やってられないYO！

470 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:09 ID:oNXW1OvP

>469
>468をよく読め。理解できないか？

471 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/21 21:10 ID:vTK4akpU

>>468をよく読んでいませんでしたｽﾏｿ
でも、どうしてﾍﾟﾀﾞﾙの上に置かなあかんの？

472 ：MTX戦士：02/05/21 21:15 ID:D1S0/ikB

>>471
急制動のときに少しでも早くギアを落とせるようにと
こけた時に、足を挟まないようにかな。

473 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:20 ID:oU+Yp9x+

で、クラッチレバーも常に指かけてちゃいけない
との事なのでこれも練習中。
通常走行からシフトアップする時は、

足はペダルの上から下にいれてシフトアップ。
左手の指はハンドルバーからシフトレバーへ。

という事らしい。
無意識に操作してた行為を、変えるのは厳しい。
変なクセがつく前に知りたかったぞ。

474 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:26 ID:4gxp1+7f

それと
バイクを膝だけじゃなくて下半身全部でバランス取りなさいって事だと思うよ

足の位置がずれてる状態でも平気って事はステップに載せてる足ではバランス取ってないってことになる

軽いバイクとか普段の運転とかではあんまり必要じゃ無いかもしれないけど
きちんと乗るためには必要な事

スタンディングとかする時はそういうトコロを意識してやると意識しないよりうまく行くと思う

475 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:27 ID:oNXW1OvP

ま、でも５０の小さいバイクなら足を下に潜り込ませた方が楽な足の位置なんだが
でかいバイクだと逆に下に潜り込ませる方がきつい体勢になると思うんだが

476 ：未来のＴＺＲ3xv乗り：02/05/21 21:29 ID:vTK4akpU

>>472
よく分かった
＞変なクセがつく前に知りたかったぞ。
同間だぞ。まったくだ、漏れなんか今日ﾍﾟﾀﾞﾙの下に足入れて、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ
に指をかけて、さらにﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの下に足いれてたぞ。ﾎｰﾑﾗﾝ級のﾊﾞｶだな（藁

477 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:33 ID:4gxp1+7f

でかいバイクでも一緒
車体と水平にってのは結構辛い

意識して癖付けしないと出来ないよ

フォワードコントロ-ルのアメリカンとかは構造上できないね

478 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:37 ID:7Ylgeq4Z

NS-1のCDIってどこに付いてるんですか？

479 ：７７４ＲＲ：02/05/21 23:01 ID:xRhlIgwZ

尻

480 ：４５５：02/05/22 01:51 ID:aC5J/JOe

レスありがとうございます。
カブ海苔だったのでいまいちクラッチ操作が慣れなくて
ためしてきまーす
>>459
それはやってません（w

481 ：未来のR1-Z乗り：02/05/22 02:07 ID:PW8B6AnK

>>450
俺も実践練習だったな～
うしろのおっちゃんには愛想笑いして許してもらってた・・・かな
>>461
http://www1.sphere.ne.jp/Not-OS/MC/TZR50R/Spec.html
ここ見て
>>466
旧車は面白いけど辛いね。
>>468
足の筋つっちゃうよ～

482 ：７７４ＲＲ：02/05/22 02:35 ID:oC3eKUee

質問です。YSR80用のチャンバーはYSR50に装着できますか？

483 ：461：02/05/22 10:35 ID:GNSiZF5d

>>481
ﾀﾝｸ用量は１０Lてっのはもちろん知ってるんだが
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸの用量が知りたいのです。

484 ：ﾃｨﾝ粕 ◆mpWP64KU ：02/05/22 10:44 ID:glfDSyov

>482
構造は同じだから着くけどセッティングはどうすんの？

485 ：７７４ＲＲ：02/05/22 12:19 ID:bkqpK2l7

５０に８０のを着けたって、いいことなし。

486 ：467：02/05/22 20:06 ID:1+B3ngpy

>>468
感謝
大変良く分かりました。

487 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:09 ID:eb7TqS5U

>>478 シートカウルの下。給油口の近くだよ

488 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:11 ID:sOSlquSi

NS-1でガス欠用の予備のガソリンを使ってしまったら、
その分はどうやって補給するんですか？

489 ：親切な人：02/05/22 20:11 ID:ADdSOXUQ

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

「高性能ビデオスタビライザー」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

490 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:15 ID:XDBidarW

別タンクじゃないよ
取り込み口の高さが違う
オンの状態だとコックの取り込み口は底からある程度高いところにある
オン状態でガス欠になったら底からオン状態の取り込み口までにガソリンが残る
それがリザーブ分のガソリン

NS-１知らないけど通常そういう構造になってる
コック単体の写真とかがあればわかりやすいんだけど・・・メンどい

491 ：４８８：02/05/22 20:22 ID:sOSlquSi

>）４９０　
それじゃ、予備のガソリンを使っちゃっても
いつも通りにガソリン入れればいいってことですか？

492 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:24 ID:XDBidarW

そりゃそうだ

493 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:25 ID:eb7TqS5U

>>491　自分はＮＳ－１＠９２にも乗ってたけど、普通にガソリン入れれば
ＯＫデス

494 ：４８８：02/05/22 20:29 ID:sOSlquSi

>>４９２，４９３
ありがとうございました！
これで心置きなく予備タンクが使えます。
遠乗りしてみようかな

495 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:29 ID:XDBidarW

　∥←オンの時の取り込み口
　∥
　∥∥←リザーブの時の取り込み口　　　タンク
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　∞←オンオフ切り替えレバー
　　∥

コックはこんな感じになってる
つまりオンの状態ではタンクのガソリンを使いきれないんだね
わかりづらい？

496 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:30 ID:hEkj2Hqz

たまにはリザーブで走ってやらないと、タンクの底のガソリンが劣化するぞ。
ガス欠でリザーブに切り替えたら赤錆が出てきたとかな。

497 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:31 ID:XDBidarW

混ざるから大丈夫だとおもうけど

498 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:32 ID:hEkj2Hqz

>>497
NS-1のタンク形状は知ってるか？

499 ：４８８：02/05/22 20:32 ID:sOSlquSi

>>４９５
なるほど、よくわかりました。
図までわざわざ作ってくれてありがとう！

500 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:34 ID:XDBidarW

知らないけど繋がってるでしょ

同じ成分の液体は簡単にカクハンできるでしょ
違うのかい？
それとも女みたいに別腹なのかい？

501 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:36 ID:hEkj2Hqz

>>500
NS-1海苔の俺が混ざらないって言ってるのに信用できないなら仕方がないな。
きっと俺のNS-1がおかしいんだろ。

502 ：superfour：02/05/22 20:38 ID:5CiaXApe

>>500
でもそれならキャブも同じ要領で水が溜まることがないんじゃないんですか？
俺もそこがよくわからないので聞いてみたいです。
ちなみに俺もNS-1に乗ってるけど予備タンクは１Lくらいっぽいですね。

503 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:39 ID:XDBidarW

ネタバラシ

水溜まってるんだろ
ガソリンじゃ錆びないし
んで錆びが沈殿してるんだよ

錆び取りしーや
ガソリンは関係無いよそれ

504 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:39 ID:XDBidarW

水とガソリンは混ざらないよ比重が違うから

505 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:42 ID:hEkj2Hqz

だから、水がたまんねーように、たまにゃリザーブ使えって言ってるの。
なんか面倒な話題振っちまったな、スマン。

506 ：７７４ＲＲ：02/05/22 21:25 ID:u86l0bej

>>505
いやオレには役に立ったよ
そんな事想像もしてなかった。
しかしリザーブで走るにしても最後はスタンドの近くでぐるぐる
周らないとまずそうだ。

507 ：superfour：02/05/22 21:48 ID:5CiaXApe

使いきらなくてもリザーブにすれば下のほうから無くなっていくから
走り回る必要はないんじゃないのかな？

508 ：７７４ＲＲ：02/05/22 21:52 ID:4Y63JRg8

俺のYSRメインコックのフィルターがなくてつねにリザーブだよ。
ガス欠になったら予備がないから怖いんだけどな。

509 ：７７４ＲＲ：02/05/23 06:56 ID:m88I/q8m

本体を揺すって音で残量がおおよそ判るようになった。

510 ：名無し某：02/05/23 11:53 ID:sFj2Uzfa

あんまり距離走らないなら
間違えても水抜き剤使うなよ。

511 ：MBX50：02/05/23 14:54 ID:WS/92RlL

MBX50に乗っているのですが、こけて、シフトペダル壊してしまいました
MBX５０のシフトペダルはもう無いだろうとバイク屋に言われたのですが
NSR50のシフトペダルと同じものでしょうか？

512 ：７７４ＲＲ：02/05/23 15:13 ID:+8p3UvSI

>>511
MBXって、リンク式ペダルじゃないよね？
確かめたわけじゃないが、付けるだけなら付くはず。
問題はペダルの長さだけど、そう変わらんだろ。
１８００円ぐらいの部品だし、試してみれば？

513 ：未来のTZR3xv乗り：02/05/23 16:00 ID:bSv3x4MN

TZR50Rのﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ用量しませんか？

514 ：７７４ＲＲ：02/05/23 17:53 ID:GJMFt0lR

リザーブの構造知らなかったので
いつも「リザーブにも補給しとかなきゃ」ってコックをリザーブに回してから
ガソリン入れてました。それって意味無かったんですね。

515 ：７７４ＲＲ：02/05/23 18:12 ID:dmPpCEHG

>>511
ＮＳ５０ＦかＮＳ－１の方が無難のような気がする。
同じエンジンのやつなら着くだろうけど、ステップやら操作感とのマッチン
グだろうね。

516 ：７７４ＲＲ：02/05/23 18:57 ID:+8p3UvSI

>>515
つか、ＮＳＲ５０もＮＳ－１もＮＳ５０Ｆも、みんな同じペダルだしな。

517 ：もとバイク屋店員：02/05/23 19:42 ID:LOldUdm2

昔こんな事を聞きました。
噂のショップは小さいショップだったんで、地元の原付乗ったオバチャン＆オジチャン相手だったけど
ある日来た、カブおやじの話です。
「オイル交換して下さい」
ドレンボルトを緩めると、オイルが出てこない・・・？
ドレン間違えたかと思い、店長に聞くと・・・「あってるよ」
結局オイルは2～3滴しか出なかった・・・。
カブって丈夫だね。

518 ：ns-1：02/05/24 01:04 ID:vHmQZShQ

いきなりｽﾏﾝですけどＮＳ－１のガスタンク移設ってみんなやってます？
俺のＮＳ－１はある程度バンクさせるとリアが滑りだしてしまいます。
おかげで恐くて燃料満タンに出来ない・・・。
一応ＴＴ９００履いてます

519 ：７７４ＲＲ：02/05/24 03:16 ID:wsEtHwlM

>>518
気持ちは解るが折角のﾒﾄｲﾝが台無しｼﾞｬﾝ？

滑らないように外ｽﾃｯﾌﾟを踏ん張って見るとか・・
ﾘｰﾝｱｳﾄで回避するとか・・
ｵﾚのは超満タンでも滑らないよ。

520 ：７７４ＲＲ：02/05/24 13:30 ID:g6ZWAqhH

>>518
変な乗り方してるか、攻め過ぎか。

521 ：７７４ＲＲ：02/05/24 14:23 ID:WXFJPJnr

>>518
ライダーが超デブとかいう落ちじゃないよね？
リアサスが腐ってないか？
バイクのケツを上から押して、サスがヒョコヒョコしてたらダンパー抜けだ。

522 ：７７４ＲＲ：02/05/25 03:49 ID:SjUR56xp

おれは超デブだけど滑らないぞ
遠心力が足回りの能力を超えるほどの体重というのはあるかも
しれんが、そこはそれ前後の体重のかけ方でサスの沈ませ方を
変えるとか、前後ブレーキの配分で姿勢を保つとか乗り方で
なんとかなる。
TT900が暖まってたらそんな滑るもんじゃないって。
おれは、後輪に体重かけてこじる感じの方が安心して旋回できる。

523 ：５１８：02/05/25 14:13 ID:3VMtiFnb

皆さんありが㌧
>>521氏の言うとおりリアサス押してみたらﾀﾞﾕﾝﾀﾞﾕﾝだった・・
これも原因のひとつか？社外品に換えたほうがいいですかね？
それとも単に俺がヘタレなだけかな・・・

524 ：７７４ＲＲ：02/05/25 16:59 ID:+HYlzsEU

確かにガソリン満タンにすると、リアの挙動が重たくなるね。
俺は指定空気圧でＢＴ３９ＳＳだけど、滑ってる感じはしない。

なんにせよバイクは乗り方に左右される所が大きいからね。
上手・下手にかかわらず。

525 ：７７４ＲＲ：02/05/25 18:55 ID:R5Xuh8+a

今NS-１のCDIを取り付けてるんですけど、
元からあったほうのCDIは取り外すんですか？

526 ：５２５：02/05/25 19:01 ID:R5Xuh8+a

あともうひとつ質問なんですけど、
元のCDIって３の差込口に分かれてますが、どれとどれを付ければいいんですか？

527 ：７７４ＲＲ：02/05/25 19:13 ID:tP4a4qbm

取り付ける社外CDIの取り付け説明書みれ！

528 ：７７４ＲＲ：02/05/25 21:09 ID:J6CVwo1j

今日、出張買取のバイク屋がたまたま横通ったから
俺のNS-1は売れるかな、と思って値段聞いてみると
２万だったｗ
13000km　アッパーカウル、サイドカウル左が割れてるけど
原付ってこんなもん？

529 ：７７４ＲＲ：02/05/25 21:25 ID:FHLALHTV

基本的に業者はぼったくり。
2万で買ったものを店頭で20万で売る。こんなもん。

530 ：７７４ＲＲ：02/05/25 23:25 ID:9QuwBmBO

>>528
そんなボロボロなら、その程度で普通です。

531 ：７７４ＲＲ：02/05/25 23:49 ID:278ZaEkr

漏れにNS-1を５マソで売ってくれｗ

532 ：７７４ＲＲ：02/05/26 04:47 ID:L2GNoy+7

て優香、ＮＳ－１のタンクって樹脂製じゃなかったっけ？
だとしたら錆なんてどこから出てくるんだ？

ｱﾌﾟＲＳ５０は樹脂製ってのは知ってるんだが…

533 ：名無し某：02/05/26 06:31 ID:/JJdfD5W

>532
知らない事は書かない
ＮＳ－１は金属製

534 ：７７４ＲＲ：02/05/26 06:52 ID:oQoMmikW

私のYB-1は赤男爵で7万円だったよ。

535 ：７７４ＲＲ：02/05/26 11:49 ID:/sVTUVWG

NS-1にNSR250のタンク乗っけてる人がいた

536 ：７７４ＲＲ：02/05/26 11:53 ID:QTNniNGP

>>532
NS1のタンクが何処にあるのか知っているのか？

537 ：７７４ＲＲ：02/05/26 12:02 ID:Y7/9+NiD

NS-1にTZR５０Rのタンクを付けている奴なら見たことあるよ。

すごいバランス悪そうだと思ったらちょっとバランスが悪いって所で踏み止まってた。

538 ：名無し某：02/05/26 13:09 ID:1ANNTPnb

ＮＳ－１でベストバランスなタンクは88’89’ＮＳＲ２５０のタンクでしょうね。
つうか俺も使う為にフレーム加工してるし。

539 ：７７４ＲＲ：02/05/26 13:53 ID:2Z7XVIpY

メットイン殺したNS-1なんて
２５０持ってても街乗りはNS-1だよ

540 ：未来のTZR3xv乗り：02/05/26 16:12 ID:enpAEN7u

NS-1乗りｷﾓｲ

てめーらもたもた道走ってんじゃねぇよ、ﾊﾞﾄﾙ申し込んでもうんともすんとも言わねーし
とくに銀・赤のﾋﾟｶﾋﾟｶの振るカウﾙてめーら逝ってよし

541 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:14 ID:5P0pemY1

ＮＳ－１からメットインを取ったら、存在意義が無くなってしまう・・・

542 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:39 ID:dfY4TuTS

>>540
おまえがｷﾓｲからお断りされていると思われ

543 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:46 ID:Tcs4NA48

>>540
バトルだって（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

544 ：７７４ＲＲ：02/05/26 17:48 ID:DvU0gfnK

今日，片側三車線のでかい道でNS-1が全力で信号スタートダッシュしてた。
50ccのスクーターよりは全然速いと思うよ。比較にならないくらい。
でも…。ちょっとだけ「250cc買えばいいじゃん…。」と言いたくなったけどね。

545 ：７７４ＲＲ：02/05/26 18:04 ID:f/vPrLXA

>>540
公道でバトルなんてのはｷﾁｶﾞｲ
やったとしても、嬉々として人に話すことじゃない。

>>544
正論でしょ。
原付はﾏﾀｰﾘと５０㎞/hちょっとで走ってる方がいいと思う。
ＮＳ－１でも燃費３８～９㎞/lは普通に出るし。

546 ：７７４ＲＲ：02/05/26 18:55 ID:2pVWOJ3N

mbx125のエンジンってns50fにのるのかな？
ボアアップ二種登録してるんだけど幹線道路だとエンジン悲鳴上げるし・・・。
新しいの買うにも愛着があるし・・・。

547 ：７７４ＲＲ：02/05/26 20:25 ID:16s68cgW

二輪に乗るのは全く初めての者なのですが
まずはマニュアルの原付から始めようと思っています。

で、近くのお店にコレダスクランブラーがあったので
話を聞いて見たところ、バイク本体だけで￥150k以上だし
乗り出しまで含めると￥200k覚悟で躊躇しています。
（走行距離は3000kmちょっとで極上品とのふれこみ）

メンテナンスなどを自分でやれるだけの自信もなく
お店にはなんだかんだとお世話になると思うので
多少高くても近くの信頼できる店で買いたい
とは考えていますが、スズキ車は壊れやすいとか
よく書かれていたり、コレダについての情報が
ネット上でもあまり見つからないこともあって
初心者としてはかなり悩んでおります。

購入相談スレと迷いましたが、あくまで狙いは
「ミッション原付」なのでこちらにお邪魔しました。
経験豊富な皆様から何かご助言を頂ければと思います。

548 ：７７４ＲＲ：02/05/26 20:45 ID:FruWsgJV

>>545
漏れのYSRリッター27km･･･

549 ：７７４ＲＲ：02/05/26 21:15 ID:pn6b+/ld

燃費って最悪の時いくつ位だった？

私の場合、昔NS-１乗っていた時に最悪でリッター12㌔位だったような・・・

550 ：７７４ＲＲ：02/05/26 22:07 ID:Gl9eJSUw

>>548
その付近で、ﾏﾀｰﾘと巡航できる場合ね。
町中とかエンジンへの負担が大きい場合は３１～３３㎞/lになっちゃう。
後は整備状況とか乗り方じゃない？

>>549
今のところ、ＮＳ－１で２８㎞/lが最悪燃費。
使用状況は通学、街乗り。常用回転域は８０００～７０００付近。
９３年式で２１０００㎞を突破したけど燃費は悪くない。

551 ：462：02/05/26 22:40 ID:02L4bv3A

今日、ヘッド組みましたが何故か冷却水が漏れてしまった・・・
まぁ液体ガスケットがあるんでそれで再挑戦するつもりでクーラント
漏れたまんまで全開してみたらチト速くなった様なカンジ。
エンジン回転がスムーズに吹けるようになった気がする。
なんでって、排気音が以前より気持ち良くなったのよコレが。
こりゃ試してみる価値ありですな。ヘタすると圧縮・冷却水漏れという
おまけ付きですが

552 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:31 ID:TT3sxoDV

>>546
初めて乗るんならボロにしておけ。ボロでも動くのはちゃんと動く。磨くのも楽しい。
あんまり高いのはオススメできない。
友人で新車のミッション原付買って練習してて一週間で事故って廃車にした奴が
いるからな。しかも橋の上から転落、意識不明のオマケ付きだ。
ヤマハＹＢ－１あたりなら乗り出し１５万くらいのヤツがゴロゴロあるぞ。
あと２ちゃんでのスズキ批判はアテにすんな。自分の気に入ったバイクを買え。

553 ：７７４ＲＲ：02/05/27 04:30 ID:A+r3HOnV

おれのNS-1、ツーリングで条件の良い時でやっと28km/lだ
街のりでは20km/l前後
今回上の書き込みを参考にリザーブで走ったらスタンドで
7.9l入った。
けっこうギリギリでびびった。

554 ：７７４ＲＲ：02/05/27 04:41 ID:RAB9A+PZ

>>547
552さんと同意なんですがバイク屋関連で一言。
近所に数件ある様なら、初心者に対する接客態度や
店主、従業員の人柄等を御自分でチェックしてみるとイイかも。
勿論、仕事の邪魔にならないように配慮しつつ雑談、相談を投げてみる。

「こちらで買った物じゃなくても診て頂けますか？」
いやんな顔をせず、バイクで客を選んでいない所が（珍除く）良いと思う。
バイクの扱いを覚え信頼のおける店もチョイス出来たら
次回はそこで新車を購入とか。

去年の春、友人に頼まれてKSR-Ⅰをヤフオクで落札したけど（10ﾏｿ）、
今の所何も問題は無く毎日元気に通勤しています。
ヤフオク等でも選択の幅は（Q&A等）かなり有りましたよ。　ﾁｮｳﾌﾞﾝｽﾏｿ

555 ：７７４ＲＲ：02/05/27 05:42 ID:TPklZccR

>>547
おれも、まったく乗ったこと無くて、RZ50を買うかどうか悩んだけど、
初心者スレのほうで質問して、免許取る事にした。
マニュアルの原付を買うのと、教習所に行くのと同じくらいの金額
だし、とりあえずバイクの感じを知りたいのと、ちゃんと教えて
もらえるしね。

心持ち、ボアアップによる原付二種化が選択枝として残ってると
違反も減らせるかなという算段もあり。

556 ：７７４ＲＲ：02/05/27 06:30 ID:w+/TsB3d

>>551
そりゃ、ヘッド面研すれば加速は良くなるでしょ。
冷却水漏れは早めに修復することを勧めとく。エンジンへの負担が上がっ
てるのに、冷却がきちんとされてなければエンジンの寿命が縮むどころか、
自分の命にも関わる。

557 ：７７４ＲＲ：02/05/27 12:29 ID:LrZB+E7y

>>552
初心者にボロだと、逆にトラブルに
対処出来ないと思うのだが・・・
折れは新車を薦める

558 ：547：02/05/27 18:56 ID:CKIHW5kS

ご助言下さった皆さん、本当にありがとうございます

そのバイク屋の店主は、初心者の要領をえない話にも
作業の手を止めて色々と話をしてくれたので
人柄としても信頼できそうな感じではありましたが
アドバイスを頂いた通り、近くにある店を他にも
いくつか回って比較してみようと思います

私も二輪免許を取る事は視野に入れているのですが
まずは今持っている四輪免許で乗れる原付から始めて
自分が二輪に馴染むかどうか試してみたいんですよね

そんなわけであまり高いものを買うのもどうかなと思いつつ
トラブルに対処できる能力は無いのでボロは避けたいのと
あと4stよりは2stの方が楽しいとバイク乗りの友人に言われ
そうすると新車では選択肢がないような...という感じです

また長々と失礼いたしました

559 ：７７４ＲＲ：02/05/27 20:05 ID:YjBh+LmR

今、自動車学校へ通っているのですが、免許取れ次第、ミッション原付に乗ろうと思っています。
4stのCUBか2stのMATEどちらか迷っているのですが、どちらがよいでしょうか?
4st=燃費よい・パワーない・静か、2st=燃費悪い・パワーある・うるさい、という感じがしますがどうでしょうか?
また、買ったら、時折、片道100Kmをこえる様な旅をしたいと思っています。
4stと2stどっちが長距離の運転に向くでしょうか?
また空冷エンジンという事で、あまり長時間エンジンを連続してまわすと、エンジンを焼きそうな気がするのですが、大丈夫でしょうか?
ご教授お願いします。

560 ：７７４ＲＲ：02/05/27 21:00 ID:BIZpPgdr

メイトは2ストだけど前時代の2ｓｔ
速く無いよ
燃費はどうなんだろうね

まぁカブも前時代っていや前時代なんだけど
遅い　とにかく遅いよ

つまりは

どっちも大して変わらん

パーツが多くてリセール時にましであろうカブ買いなさい

561 ：７７４ＲＲ：02/05/27 22:56 ID:+nSeFXqj

カブで長時間って遅い分楽かもね
NS-1で３００ｋｍ走った時、振動で手が数日後も痺れまくり
７時間過ぎたらクラッチ握るのがキツくなった
前傾姿勢やケツは意外にも全く疲れないんだけどね

562 ：７７４ＲＲ：02/05/27 23:13 ID:VY48RQk6

>>559
４速のリトルカブで。

563 ：559：02/05/28 00:16 ID:yxxXQl/S

>>560-562
ありがとうございます。
ちなみに、メイトとカブ、どちらが速いですか?またどちらが加速がよいでしょうか?
また故障が少ないのはどちらでしょうか?
また、どちらも真夏に連続100Km以上乗っても焼きついてエンジンあぼーんの危険性はないでしょうか?
やっぱりカブでしょうか?それともメイト?

564 ：未来のR1-Z乗り：02/05/28 00:29 ID:lAE81qIj

>>558
探したら新車でもあるよ。
RZはもちろんだけど、NSR50の最終型も見たことあるよ。
TZMもあったかな～
>>563
速さと加速はあんまり変わらないと思うよ。
連続１００キロ以上はわかんないな～
水冷ならまだしも空冷なら、ちょっとキツいかな～

565 ：７７４ＲＲ：02/05/28 00:34 ID:UE+NnBFc

>>563
どれでも似たようなもんだ。
スズキのバーディ５０ってのもあるな。

566 ：552：02/05/28 01:00 ID:gUP2/4SM

ボロっつてもマジボロじゃなくて
外装ボロいだけで機関良好なボロのつもりだったんだが言葉足らずだったようだな

トラブル起きたって原付なんかそんなに複雑な機関積んでないんだから
初心者でも結構メカに強ければ対処できると思うけどな
冷却水（コレダは空冷か）、オイル交換くらい何も知らない女の子でも出来るって

567 ：559：02/05/28 01:19 ID:yxxXQl/S

>>565
スズキのバーディ50って、確か、2stも4stもあるやつですよね?
迷う・・

568 ：未来のR1-Z乗り：02/05/28 01:24 ID:lAE81qIj

結局、俺が言えるのは、ビジバイで2stはやめとけってこと

569 ：７７４ＲＲ：02/05/28 01:26 ID:22iIi0mZ

交換というか汁物の追加だがな

570 ：７７４ＲＲ：02/05/28 05:56 ID:K6olcZX0

OHCのｼｬﾌﾄ、ﾀｳﾝﾒｲﾄも良いかもね。
2ｽﾄのﾒｲﾄ、ﾊﾞｰﾃﾞｨｰなら乗用車の流れに乗れるかな。

571 ：７７４ＲＲ：02/05/28 07:54 ID:DmqkKso/

>>568
？
他スレみてもこいつの言うことはあんまり信用ならん。
どうせろくに乗ったこと無いんだろうなぁ。

572 ：７７４ＲＲ：02/05/28 19:58 ID:QguQ7rj1

だめだ、ここのところエンジンがフケない。
買って以来一度もチェックしてないエアフィルターを見てみるか。
それともプラグが先だろうか。

573 ：７７４ＲＲ：02/05/28 20:01 ID:GwThqvsu

カブなら大丈夫
メイトは知らんけど多分大丈夫

人間がその前にクタバル

574 ：７７４ＲＲ：02/05/28 20:12 ID:3LBrSQ5Y

>>573
バイクを使うバイトのスレでは、メイトの方が好評だったような。

575 ：559：02/05/28 22:37 ID:YXHtGkBH

4stのカブでも2stのメイトでも2stバーディーでも4stバーディでも、片道100Kmをこえる運転には耐えられますか?
真夏にやってもエンジンは焼けませんか?

576 ：Baja使いmkII：02/05/28 22:39 ID:gke2OMcW

モンキーで３００キロほど走りましたが、特に問題ありませんでしたよ。＞５５９さん
ただし、下部は自動遠心クラッチなので、ストップアンドゴーが多いとちと不安かもし
れませんが。

577 ：559：02/05/28 22:44 ID:YXHtGkBH

>>576
ありがとうございます。

4stのカブ
2stのメイト
2stバーディー
4stバーディ
のクラッチやミッションの機構の差があまりよく分からないのですが、大きな差はありますか?
あと、ロータリー式とリターン式の違いがよく分からないのですが、どう違いますか?

578 ：７７４ＲＲ：02/05/28 22:52 ID:p3pBjEVT

２サイクルバーディーで２３０キロのツーリングをしたことあるが
焼きつきこそなかったが、後半は熱ダレで全然走らなかったな。
つーか、エンジンがへたばるより先に乗ってる人間がくたびれる。
疲れたと思ったら、エンジン止めて缶コーヒーでも飲んで休め。

579 ：７７４ＲＲ：02/05/28 22:54 ID:rX8iSxt3

煙草吸う人は、吸いたいな～と
思ったら休むのが吉。

580 ：７７４ＲＲ：02/05/28 22:58 ID:9UbrSr04

頻繁に１００㎞走るようなら、原付はお勧めできない。
ビジバイとかは使う回転域高いし、振動多いから疲れるし。

たまに長距離走るくらいなら、負担にはならないんだけどね。
まあ、個人の感覚によるか・・・

581 ：７７４ＲＲ：02/05/28 22:58 ID:eNAlhgHW

新聞配達、平地の多い地域は燃費の良いカブが人気。
坂の多い地域は力のある２ｓｔメイトが人気。

582 ：559：02/05/28 23:14 ID:YXHtGkBH

>>578-581
みなさまありがとうございます。

>>578
熱ダレというのはどういう現象なんでしょうか?
あと、空冷エンジンの場合、オーバーヒートしそうだ、とかいうのはどうやって分かるんですか?

>>580
一応、普段は、片道8～10Kmの往来に終始する予定です。
月に1度くらい、片道100Kmをこえる区間にのろうと思っています。

>>581
国道17号、旧中山道を走るか、伊香保へ行こうと思っています。
見事に方向性がわれて迷うばかりです。

583 ：７７４ＲＲ：02/05/28 23:25 ID:YXv0dDOb

＞559
高い買い物なんだし、そうやって一つ一つ疑問点を解決して行こうとしても
さらに別の疑問が湧いていくばかりでキリが無いんだよ。
ここの原チャのインプレだけでも全部読めば概要はわかってくると思うよ。
その方が自分の中でも納得できると思うし。
http://www.ne.jp/asahi/tansya/erabi/

584 ：５０cc：02/05/28 23:39 ID:t0HpC7s4

>>547
探せば状態の良いバイクでも安く手に入りますよ。
まず、電話帳を片手に片っ端からバイク屋に電話する。
で、希望の車種の値段を聞きまくってると１件くらいはあるもんです。
私もそれでNS-1後期型を乗り出し１６万で手に入れました。
状態も悪くなく、良い感じです。。。が、その店まで行くのに１時間かかりました。
値段をとるか、手間を取るかそれが問題ですね。

585 ：７７４ＲＲ：02/05/28 23:40 ID:p3pBjEVT

>>582

熱ダレっつーのは、読んで時の如し、熱でエンジンがダレること。
熱膨張で圧縮が変わったり、キャブの中のガソリンが沸騰して燃調がズレたり‥まぁ原因は様々。
空冷のオーバーヒートは、エンジンの力がガクンと落ちるからすぐわかるYO。
だから、缶コーヒー飲めって、な？　ビジバイで急いでも仕方ねぇって、景色でも見ながらマッタリ走れ。

586 ：５０cc：02/05/28 23:48 ID:t0HpC7s4

ビジバイは個人的に好かない。。。ｗ

587 ：７７４ＲＲ：02/05/29 00:30 ID:KgfCKfSr

ビジバイって乗ってるのがつらいバイクの事ですか？
厨房スマソ

588 ：７７４ＲＲ：02/05/29 01:00 ID:bpZSHehU

ビジバイはゲタとして使用するのが望ましい。

後ろにあの黒い箱を付ければ完璧だね。

589 ：５０cc：02/05/29 13:12 ID:YC9RhOEO

カブとかもいまいち。。。ｗ

590 ：NH-２９５M：02/05/29 13:23 ID:0aGhTzNO

ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸは７０～９０ｃｃとかだとｽﾄﾚｽが少ないと思います。
原付2種になりますがCD125や2ｽﾄのK125なども人気がありますね。
ﾁｮｯﾄｽﾚﾁｶﾞｲでｽｿﾏｾｿ

591 ：未来のR1-Z乗り：02/05/29 14:16 ID:hBuMJO4r

今日気が付いたんだけど、警察カブが白に塗装されてた。
騙されんなよ～

592 ：MTX戦士：02/05/29 14:39 ID:lfgd6x+X

>>591
地域によって違うみたいよ
うちの方は黒だけど、東京じゃ白もいるし。
うちの方はコレダだっけな

593 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:55 ID:qGVUvoEc

うちの方も白だよん
ナンバーは何色だったかな？赤だったかな？

594 ：７７４ＲＲ：02/05/29 18:41 ID:pkcioeis

ＮＳ－１で燃費が42.8㎞/L・・・、なんか良すぎて不安だ。
長距離走ったけど、街中の国道だから定速の走行って感じでもなかった
んだけどなあ。

595 ：７７４ＲＲ：02/05/29 21:47 ID:fjjQi43K

俺のNS-1もハイオク40km/lぐらい。
燃費良すぎて恐い。

596 ：７７４ＲＲ：02/05/30 00:23 ID:59VTJbEV

2ｽﾄにハイオク入れてもあまり意味は無いよ。

597 ：７７４ＲＲ：02/05/30 01:29 ID:uHYaGymK

>>596
圧縮比を上げているのなら意味はある。
ノーマルにハイオク入れても燃えにくいだけ。

598 ：７７４ＲＲ：02/05/30 01:57 ID:fxalHgV4

ハイオクだと中がキレイになると聞いたような

599 ：７７４ＲＲ：02/05/30 02:03 ID:rI10V+rJ

廃屋は洗浄剤入り

600 ：７７４ＲＲ：02/05/30 04:57 ID:BSvsdgwR

>>597
ノーマルカブなどの４ストローク車も意味は無いんでしょうか？

601 ：７７４ＲＲ：02/05/30 06:40 ID:gYFm1wK/

>>600
ノーマルなら金銭的に苦しくなるだけ。
ハイオクは点火時期を進角したり、圧縮比を上げることで起こる異常燃焼
を防ぐためだから。
改造内容によって選択しろってこった。

洗浄剤については、良く聞く話だけど実際はどうなんだろ。

602 ：７７４ＲＲ：02/05/30 06:59 ID:rqgnRmx7

てことはハイオク指定のノーマル車は無い？

603 ：７７４ＲＲ：02/05/30 07:22 ID:DxJi1QW9

>>602
バイクは大体レギュラー指定じゃない？
まして、原付でハイオク指定なんてねえ・・・

604 ：７７４ＲＲ：02/05/30 08:00 ID:qIgvKoTs

NS-1でウィリーできる人いますか？
トルクが無いから難しいかな。。。
発進→半クラ→パワーバンドまで空ぶかし→クラッチ繋ぐ
で、できるかな。

605 ：７７４ＲＲ：02/05/30 08:38 ID:8IC7PPcG

たちごけってなんですか？（＾＾；）

606 ：７７４ＲＲ：02/05/30 11:41 ID:r3kyJsFk

2ストは、燃焼室を綺麗にし過ぎるのも
如何なものかというのを聞いたことあるな。
ある程度のカーボンの付着があったほうが
いいとか何とか。

607 ：７７４ＲＲ：02/05/30 12:37 ID:YPQZGu64

>>602
ｱﾌﾟのＲＳ５０はハイオク指定だＹＯ
さらにオイルはカストロＴＴＳ指定だった。
バイク屋に教えてもらうまでわからんかった…

608 ：７７４ＲＲ：02/05/30 13:12 ID:VB9xtKZX

>>602
指定じゃないけど、川崎のバイクはハイオクを入れると
すっげー燃費が良くなることが多いらしい。
コストパフォーマンスでもハイオクのほうが有利とか。

609 ：７７４ＲＲ：02/05/30 16:28 ID:N1bDfVbd

外車はほとんどオクタン価から見るとハイオク指定だYO!

>>607
指定オイルってagipじゃなかったっけ？
RS50ほしいけど、ギア抜けが酷いって話しで躊躇中。
607さんのはどう？

610 ：７７４ＲＲ：02/05/30 20:05 ID:KbamXS/o

ｺｺの人たちに該当者が居ない事を心から願う
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46902294

611 ：７７４ＲＲ：02/05/30 20:09 ID:BIVHwSxx

>>610
自分的査定：2ﾏｿ

612 ：　：02/05/30 20:35 ID:xMduw0V+

>>610
ﾜﾗﾀ

613 ：７７４ＲＲ：02/05/30 21:08 ID:kBV7JCp3

>>610
「昆虫」という言葉が浮かびました

614 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:10 ID:92k4++Ap

>>604
ウイリィーしたら勢い余ってひっくり返りましたがなにか

615 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:23 ID:IEXmMdaN

>>614
ひっくり返るほど上がるってスゴイよ

616 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:39 ID:ehT4J/A/

>>615
ＮＳ－１でｳｲﾘｨｰ固定する方が難しい
ガムバってｳｲﾘｨｰした結果がこれだからね

617 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:41 ID:54mzObQa

ちなみに６１４＝６１６です。
回線切れたもんで

618 ：６１４＝６１６＝６１７：02/05/30 22:43 ID:54mzObQa

なんか調子が悪いな～

619 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:46 ID:sasXgZPH

アプリリアは最高です！クラシック最高でした。。。
だけど今は何故か「金城集団(中国)」のknightに乗ってますけどなにか？

620 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:56 ID:DP6vMQJk

今、ゴリラってどうなの？

621 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:46 ID:sZRWO7Mk

クラッチペダル？

622 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:51 ID:sZRWO7Mk

誤爆

623 ：７７４ＲＲ：02/05/31 00:25 ID:Tk/DJoq0

>>610
峠に着くまでの道のりが恥かしいな

624 ：未来のR1-Z乗り：02/05/31 01:11 ID:eS8X1Pn1

>>604
チャンバーつけたら余裕だと・・・
>>610
峠仕様？？

625 ：７７４ＲＲ：02/05/31 03:03 ID:+w8w1/+e

>>623
峠に着いても恥ずかしいと思われ

626 ：７７４ＲＲ：02/05/31 06:59 ID:2MG5c4dY

本人は代理出品と言っている。
評価を見ると最近は四輪のDQN仕様でも造っているのか、
ウーハ～やら1000Wのアンプやら買い込んでるな。
たぶんバイクの持ち主に頼まれてんじゃないのかな？
出品者の職業は古本屋だな、4万でシュリンカーも買ってるし。

623、625
ライトもウインカも無いんだそうです。
それにしても痛いバイク乗りだ、痛すぎる。　この、おたんこなすっ！

627 ：７７４ＲＲ：02/05/31 14:07 ID:wQXaIS2S

>>610
ちっちゃい仮面ライダーが乗ってるイメージが一瞬よぎった。

628 ：７７４ＲＲ：02/05/31 14:19 ID:Iy9bspBl

仮面ライダーも嫌がります

629 ：607：02/05/31 15:26 ID:ic9BZRlR

>>609
漏れのは９７年式だけど、カストロって言われたＹＯ
で、ギア抜けは確かにひどい。
ﾐｼｮｰﾝｵｲﾉﾚが劣化してくるとペダルがやたら固くなって(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
オマケに純正のピレリは雨の日滑りまくり～

仮面ノリダーって確かＮチビだったよね？(w

630 ：７７４ＲＲ：02/05/31 15:30 ID:3pfHKEmz

>>629
ノリダーはGAGじゃなかったっけ?（;´Д｀）
忘れた

631 ：７７４ＲＲ：02/05/31 17:28 ID:2wRfgRDl

>>630
いやYSRだった気が

632 ：７７４ＲＲ：02/05/31 17:32 ID:YgmwsbVV

>>624
ＮＳ－１じゃあ社外チャンバーで、高回転高出力型にしても厳しいね。

633 ：未来のTZR３ｘｖ乗り：02/05/31 17:49 ID:YHKyE6VF

>>629
最初はYSR50だったが、途中からNSR50になったようです。
１９８８年から１９９３年ぐらい
ちなみに木梨猛がベルトの風車に効力を与えることによって仮面ノリダーに変身するらしい。

634 ：未来のTZR３ｘｖ乗り：02/05/31 17:59 ID:YHKyE6VF

NS-1・TZRでｽﾄﾝﾋﾟｰとかﾊﾞｰﾝﾅｳﾄやってみたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

635 ：７７４ＲＲ：02/05/31 18:05 ID:yF5IxUyx

ストンピーって何？

636 ：未来のTZR３ｘｖ乗り：02/05/31 18:20 ID:YHKyE6VF

http://pub.idisk-just.com/fview/pOVxvHZzX2Wzux4ySDvIjxNrtwghG2Zwu2dt6IILklnVzb-i6C3meUAQrBzeba2s/a23jgrnjg4jjg7Pjg5Tjg7w.mpg

637 ：７７４ＲＲ：02/05/31 19:56 ID:g2HsmgsQ

>>633
さっきビデオにて確認してみた。
シートカウルの形状からしてＹＳＲのようです。
サイレンサーが左右６本出し(w
１本しか煙出てなかったから、５本はダミーだね。

微妙にスレ違いなのでsage

638 ：７７４ＲＲ：02/05/31 20:51 ID:47JWAnYh

しかし、今のチビノリダーを見ると俺って歳をとったなぁ・・・と思ってしまう。

639 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:29 ID:3pfHKEmz

Jhaチャンバーはすぐ千切れるって本当ですか？

640 ：名無し某：02/06/01 06:42 ID:FGn43sKo

>633
ちげーよ、「みなさんのおかげです」がまだ特番の時はＧＡＧだったです。
その後シリーズになってからＹＳＲになったんだよ。

641 ：７７４ＲＲ：02/06/01 06:54 ID:DnFN9sNH

>>640
GAGかあ・・・
あれもおもしろそう。

642 ：ヘタクソNS-1海苔：02/06/01 08:40 ID:qyBYK+lm

ちょいと，教えておくれ！

NS-1の事なんだが，混合エンジンオイルタンクが車体左側にありますが，
あれはどの程度減ったら補充すれば良かとですか？
（現在タンク全体の３０％を切った辺）

あたし，サービスマニュアルとか取り説とか一切無いんでちょっとワカランのです。

643 ：７７４ＲＲ：02/06/01 09:14 ID:J9kqvzUA

>>642
混合？
減り方には個人差があるから何とも言えないけど、
無くなったら即焼き付きらしいから、３０％で注ぎ足し
でもいいと思うよ
おれは銘柄にこだわらず、給油に寄ったガススタンドで、
「２ｓｔオイルも下さい」と言って、そこが出してくる
のを入れてもらってる

644 ：７７４ＲＲ：02/06/01 11:39 ID:3E1cO4/B

>>643
銘柄は統一した方がいいかと。

645 ：７７４ＲＲ：02/06/01 12:24 ID:OlwomOby

>642
まあ、いつ頃入れるって決まりはないけど、
入れるオイルは同じ銘柄でね。

銘柄変えたい場合はなるべくタンクの底ギリギリまで使ってからね。

646 ：７７４ＲＲ：02/06/01 13:36 ID:ZDOzTKi5

CB50Sに乗ってるﾔｼのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

647 ：643：02/06/01 15:23 ID:4o/z0sPJ

>>644 >>645
マジっすか、混ぜたらまずいの？
やっぱスタンドで入れてもらうんじゃなくて、ショップでいつも
同じのを買ってきて自宅で入れるものなのかな。
ちなみに統一する場合、NS-1ノーマル、高回転常用だとお勧め
銘柄ってありますか？
スレ違いだけど

648 ：ZR750F海苔 ◆mWq6JC6s ：02/06/01 15:28 ID:ZS7Y4LQh

>>647
漏れ前乗ってた
レッド常用してたけど純正オイルでも焼き付きはしなかったよ
オイル補充は警告灯つくまで放置しといた（ｗ

649 ：７７４ＲＲ：02/06/01 15:34 ID:TB+JIoCY

>>647
ノーマルならHONDA純正で問題なし。（ウルトラ２スーパーだっけか？）
ホームセンターで安く売ってるから。
改造してオイルが気になりだしたらHONDAの上位オイルGR2でOK。
個人的にはYAMAHAのスーパーRSってのがお勧め＜HONDA車に入れても問題ないよ
どんなに金が無くてもスタンドの2stオイルはやめと毛、品質に問題あり。

650 ：NH-２９５M：02/06/01 16:30 ID:KHhPPMij

>>646
乗ってたﾔｼなんですけど、良いバイクですよ。燃費がとても良い。
吹け切り1万4千回転までキッチリトルクが出てました。
低速はスカスカだろうと思ってたら、以外に低速トルクもあります。
走りはN1の4スト版ってな感じで、長い上り坂は苦手なようです。
メーター読み最高で85キロ出てました。
勿論ﾌﾙﾉﾏｰﾙです。

651 ：名無し某：02/06/01 18:30 ID:dT1T6sIk

>650
それは普通に考えて回転馬力だとオモワレ
トルクがないのは高回転重視の為ショートストロークにした所為だと
ただ回転だけが上昇していくが加速はどうしても２ＳＴに負けるんだよね。
とりあえず最高速だけは負けませんでしたが、、、

ボアアップしたら別モノ。

652 ：643：02/06/01 20:06 ID:E75JfYuc

>>648 >>649
サンクス
ホンダ純正買ってきたよ

653 ：７７４ＲＲ：02/06/01 21:10 ID:9T0QQNK1

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1015945137/l50

書き込み数
NS-1 １つ
RS50　４つ
TZM　０
TZR　０
NSR　０

654 ：７７４ＲＲ：02/06/01 23:01 ID:MJZdVU5l

>>653
そのスレの奴等は二輪車をナメまくってますね

655 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/02 01:59 ID:by8Wn48G

>>632
そんなに酷いのか・・・でも、とりあえず７．２ｐｓだろ？
>>639
Jhaチャンバーはいいよ！！中低速は最強！！
グラスウールの劣化＆それでなくとも音は激しいけどね

656 ：田園：02/06/02 10:29 ID:zhcdlDm2

>>653
たぶんそこでNS-1だしたの俺です・・・

657 ：７７４ＲＲ：02/06/03 00:05 ID:GwbpxEC3

人に指摘されて気付いた。
実はニーグリップを全然してなかった模様。
ニーグリップを意識したら風にも流され難くなった。

658 ：７７４ＲＲ：02/06/03 06:13 ID:v8GG7A1p

>>655
７．２ｐｓを維持できている固体がどれだけある事やら・・・

659 ：７７４ＲＲ：02/06/03 08:34 ID:F7c/seTn

金城のナイト100がホチイ・・・・・・
ポート加工とかして、１２０は出るようになるかな？

660 ：７７４ＲＲ：02/06/03 19:52 ID:busw4HQ7

TZR50Rのタイヤサイズ教えてもらえませんか？

661 ：７７４ＲＲ：02/06/03 20:11 ID:Sj58FKxv

>>660
フロント　80/90-16 43P
　リヤ　 90/90-17 49P

662 ：７７４ＲＲ：02/06/03 23:53 ID:t/Z+lQHU

ブレーキング時、思いっきりエンブレ効かすのでチェーンに
かなり負担かかってる模様
こういう乗り方っていいのかな？
NS-1です。

663 ：７７４ＲＲ：02/06/04 00:12 ID:SXrclXFE

チェーン君じゃなくてエンジン君に負担かけてるんじゃない？
だってチェーン君にしてみたら普通のブレーキと一緒じゃない？＞負担
だれか詳しい人キボンヌ

664 ：７７４ＲＲ：02/06/04 18:24 ID:Uaj/ulEh

帰り道ジャリダンが毎日煽ってくるので今日はブッチぎりますた。

665 ：７７４ＲＲ：02/06/04 19:54 ID:CCBcAqVQ

>>662
良いか悪いかは判りませんがチェーンは伸びますよ。
エンジンは回転数合わせてりゃ平気かと。オーバーレブしない程度に。

666 ：新聞奨学生：02/06/04 20:03 ID:akBCNNLX

すみません。大体の数値でいいのですが
自分がもってる、N-1は、見てくれが汚いんですよ
それで、アッパーカウル以外のパーツを取り替えようと思うのですが
ダミータンクやアンダーカウル、後ろのタンクカバーを変えるとしたら
十万あれば、たりますでしょうか?

667 ：　：02/06/04 20:06 ID:zwzaCVNz

コレができたら神。

１．コンビニにいく。
２．普通に買い物をする
３．なにくわぬ顔で店を出る
４．数分後、息を切らしてコンビニのレジにかけよる
５．「お、おい！さっき俺がこなかったか！」と叫ぶ
６．「あなたが買い物していったんですよ？」と店員に言われる
７．「ば、ばかもぉ～ん！それがルパンだ！追えぇ～！」と、叫びながら店を出る

＃６．で「知りません」と言われたら以下のシナリオを実行。

７’．「キ、キサマがルパンだなぁ～？」と店員のむなぐらをつかむ
８’．警察へ通報される
９’．「ま、まて！！わ、わしゃあインターポールの銭形だぞ～！」と叫びながら連行される

668 ：７７４ＲＲ：02/06/04 20:07 ID:PLEb9g2G

>>666
新品なら
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11gaamj8/pic/color.html
ここにあるから探してみ

669 ：７７４ＲＲ：02/06/04 20:10 ID:PLEb9g2G

やべ
値段書いてないや

670 ：７７４ＲＲ：02/06/05 00:31 ID:hRFOMGul

age

671 ：７７４ＲＲ：02/06/05 00:54 ID:jniVfdRI

>>666
純正にこだわらないのであれば5万で新品がそろうはずですよ。

もしかして、Y内さん？まさかな・・・。

672 ：７７４ＲＲ：02/06/05 03:52 ID:8jpp66gB

NS-1のカウル、ダミータンク以外を全部を純正新品に換えて9万だってさ

673 ：７７４ＲＲ：02/06/05 22:29 ID:4gN3P0NA

路面が濡れきったら自分の場合終了なので、小雨の中雷雲から
逃げるように突っ走りますた

674 ：662：02/06/06 20:25 ID:+MldWwod

>>663 >>665
回転が上がり過ぎないように、シフトダウンをワンテンポ遅く
（各ギアに対する車体の速度を落として）してみます

675 ：７７４ＲＲ：02/06/07 07:22 ID:Yxl54VtN

age

676 ：７７４ＲＲ：02/06/07 15:49 ID:/VHukIhv

チェーンは消耗品なので仕方ないですね（;´Д｀）

677 ：７７４ＲＲ：02/06/07 22:42 ID:wdBINrB5

原付でもエンドレスチェーンが多くなった。
クリップ式のチェーン見なくなった。

678 ：７７４ＲＲ：02/06/08 04:37 ID:rTj9IMMu

白バイに追走されてた。
いつも安全運転のつもりだが、その１ｋｍ弱の区間は煽られるので
スピード出すしかなく、長い高速コーナー後、すぐに右折の為に
トラックをかわして車線を右に変更しなければならない苦手な場所。
直前に確認したときには居なかったのに、50ｋm/hに達したあたりで
車線を変更する為、振りかえったら真後ろに居た。
あからさまに怪しい挙動で車線変更＆減速し右折の信号待ちに入った。
片側３車線だけどＹの字で二段階は不可能だから直接右折で良いと
解釈してる場所でもあるんだけど、ドキドキだった。

679 ：７７４ＲＲ：02/06/08 07:47 ID:HN3yTFxd

三差路はＯＫ

680 ：７７４ＲＲ：02/06/08 10:51 ID:7/1ed8/S

>>662
エンジンブレーキをそんなふうに使うのは無駄です。
ブレーキをもっと使うべき。

681 ：ＴＺＭ海苔：02/06/08 11:02 ID:5T24X+CW

>>636
遅レススマソ。
前のほうにいるカメラマンがあまりの爆音に耳を押さえてるのにワラタ。
てかこの人すげ～よ、よーあんなんやって転倒しんね。

682 ：自家塗装恐るべし：02/06/08 19:29 ID:mP0IiTr/

質問です。
NS-1に乗っているのですが、
デイトナのパワーフィルターにノーマルから交換をしました。
それで皆さんのなかで、
他社のパワーフィルターでもいいので交換時にメインジェットの番数をいくつ位上げたか、
参考に教えて下さい。

683 ：７７４ＲＲ：02/06/08 20:13 ID:DFrRivFq

ところで昨日電車の広告で興味深いものを発見しました。
排気量別の死亡事故がおきやすい場所の統計なんですが、原付での死亡事故の
５６％が交差点でおきているのに対し、５０ｃｃ以上の二輪での死亡事故の
３９％がカーブでおきているというものです。
この統計を見るとやっぱり原付と普通自動二輪ではバイクに乗る目的が全く
違うんだなぁ、と妙に納得。

どっかのコピペ

684 ：未来のTZR３ｘｖ乗り：02/06/09 00:41 ID:Gt0Awp3n

>>681
遅レスありがとう
たしかに耳押さえてる！きずかなかった

今日、自分のTZRにｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ付けたら（ｽｹﾞｰ金掛かった！）最高速が９５→１００になった
感動したれす。９５過ぎてもﾒｰﾀｰが回るんだから
でも、ｶｳﾙとｽﾃｰetcに２マソかけたせいでオイルがYAMAHAｽｰﾊﾟｰＲＳからコ○ナンに売ってた安物に変わって
ﾚｽﾎﾟﾝｽ低下＆白煙でまくりでｴﾝｼﾞﾝ掛かりにくいという罠

ところで２stオイルってどれがﾚｽﾎﾟﾝｽいい？

685 ：７７４ＲＲ：02/06/09 04:12 ID:LZyvQZL4

NS－１をアンダー無い状態で走ってて、
コケてステーを思いっきり曲げてしまった・・・ｳﾄｩ・・
無理矢理戻したら間違いなく折れる・・どうすればいいんだ？

686 ：７７４ＲＲ：02/06/09 05:32 ID:uJ/k/meE

正直、50ccでエンジンノーマルなら、チャンバー変えてようが各社のノーマルグレードで十分。
ボアアップしてたり、圧縮を変えているなら良いオイルに変えたほうがいいかも。

そんな漏れはスーパーRS愛用野郎。峠行ったり高速ツーリング時は半混合しとくと安心だYO!

687 ：７７４ＲＲ：02/06/09 08:19 ID:Br+f2F5e

なんかNS-1のエンジン、かかりにくくなってきた。。。
いつもはキック１～３回ほどでかかってたのに、
突然、５～１０回くらいになったよ。。。
バイク屋にもってったほうがいいかな。
あんまりメンテしてないし、、、（´д｀；）

688 ：７７４ＲＲ：02/06/09 09:08 ID:SfnoHP+r

>>687
キャブ掃除するだけで全然変わりますよ。

689 ：７７４ＲＲ：02/06/09 09:43 ID:h2O248Ay

>>687
かかりにくくなってきた。
・まずマフラーの詰まりがないか実際にエンジンをかけ排気の勢いを手で確かめる。
詰まってるようなら掃除、または交換。
・燃料コックをＯＦＦにしてキャブと燃料コック間のホースを外し、受け皿を用意
してＲＥＳに入れ１００ｃｃ程抜く。
・キャブレタのドレンを緩め空っぽにする。終わったらドレンをキチンと締めホース類を
元にもどす。（以上簡易的な水抜き）
・ガソリンタンクの負圧、オーバーフローパイプ、に詰まりがないかチェックする。
・エアクリーナーを点検する。劣化してないか？汚れてないか？
・スパークプラグを点検掃除調整、または交換する。高いものじゃないので交換した方が
気持ち良い
・プラグキャップとハイテンションコードに緩みがないかチェックする。緩んでいたらネジを
締める要領で時計回りに締め込む。なお緩い様なら一旦外し、コードをニッパで5ｍｍ
ほど切り、再度ねじ込む。
ココまで第一段階。

690 ：７７４ＲＲ：02/06/09 09:44 ID:h2O248Ay

それでも直らない様なら
・キャブレタ、エアフィルタＢＯＸ、リードバルブ、マフラーを外す。
・吸気側から覗き込みキックペダルを手でゆっくり動かしながらピストンを見る。
縦スジがついていたらツメで触って見る。ツメが明らかに引っかかる様なら焼き付。
ちょっと引っかかる程度は軽い焼き付の可能性。
・同様に排気側からも覗き同様に点検する。
・リードバルブをみる。沿って隙間が開いている様なら交換。応急では裏返して
付ける方法もあるが交換が望ましい。
・インシュレーター（ＮＳ－１は金属なのであまり無いと思うが）に穴、亀裂が
無いかチェックする。
・キャブレター分解点検清掃調整。調整ネジ類（エアスクリュ、アイドルスクリュ）
は何回転で全閉か必ずメモしてからばらすこと。各ジェットのつまり、スロットル
バルブのガタなどを点検し元通りに組む。
これでだめなら整備に詳しい人かバイク屋に見てもらう。

691 ：７７４ＲＲ：02/06/09 21:32 ID:X7ooCxNd

熱心に書きこんでいるけど、単にプラグの問題だったって落ちのような（ｗ

今日の奥多摩はサッカーのおかげか、日曜のくせに空いていて良かった・・・。

692 ：７７４ＲＲ：02/06/09 23:08 ID:44LwyoT5

今日久し振りにライコに行き、パワースパークエキサイターレーシングとやらを購入。
全域でトルクアップしてかなり満足。そのかわり、振動が多くなったような気が、、、
次はボアアップかな。

693 ：７７４ＲＲ：02/06/09 23:26 ID:/6JmcbQe

誰かＴＺＲ５０Ｒのインプレキボン！！

694 ：ＴＺＭ海苔：02/06/09 23:26 ID:QCUuX246

>>684
漏れはＷＡＫＯＳの２ＣＲ（混合用）を使ってる、
マニアックなとこでシェルプレミアムなんてどう？
臭いと値段が高校生の漏れにはきついけどね。
カート屋さんとかに売ってるよ。

695 ：７７４ＲＲ：02/06/09 23:28 ID:Gt0Awp3n

>>693
２st５０で最高速度NO､１

696 ：ＴＺＭ海苔：02/06/09 23:33 ID:gYl7nvkD

間違えた、シェルアドバンスだったかな？
名前よく覚えてませぬ。

697 ：未来のＴＺＲ３ｘｖ乗り：02/06/09 23:46 ID:Gt0Awp3n

>>694
２ＣＲ高いな　混合比50:1にしたらお買い得かな？でも混合使用はﾁｮｯﾄ面倒

698 ：７７４ＲＲ：02/06/09 23:56 ID:h2O248Ay

>>691
いや、「あんまりメンテしてない」って言うから「ついでに」も兼ねて>>689くらいは
やっといたほうが良いかなと思って。３０分かからないだろうし。

699 ：７７４ＲＲ：02/06/10 02:28 ID:W+6j3Dmi

>>689-690
漏れは完全なシロートなので、こういう情報は役に立つ

700 ：７７４ＲＲ：02/06/10 15:06 ID:9j2/IhyG

今日町を歩いてると，３台もNS-1ﾊｹｰﾝ。NS-1日よりなので書き込み。

うち２台は信号待ちからのスタートダッシュだったんだけど，
妙に甲高い音を上げて，さらに２～３段ギア替えしてるにもかかわらず
スローVTRを見ているかのような速度しか出てなかった。かわいいね。
でもボディはでかいから，そこそこ様になってたよ。

701 ：７７４ＲＲ：02/06/10 15:34 ID:6fZcd9ck

漏れのNS-1の加速は乗用車には負けないYo！
120㌔ぐらい、ゆうに出るZe！

702 ：７７４ＲＲ：02/06/10 16:52 ID:a0+XJt4h

車が相当遅いか、それとも相手にしてないかのどっちか。それと、ゆうに120とかいっているがそれが限界だろ？ 17祭みたいにｲﾀｲ奴が最近多いな。ﾌﾟﾌﾟ

703 ：原付のくせに：02/06/10 17:01 ID:jmxn7mCc

正直原付は、ﾏﾀｰﾘながすのがいいとｵﾓﾜﾚ

・・・・と思ってN-1に乗って幹線道路で40ｷﾛで流してたら
急に調子わるくなって、とまってしまった
バイク屋にもっていったら、マフラーにオイルがつまってたって。
『スピードださなきゃつまりますよ』
の一言でした。

これって、マジスカ?

704 ：７７４ＲＲ：02/06/10 17:07 ID:9j2/IhyG

>>701
全速力でスタートダッシュしてる感じはしなかった。
でも２ｓｔ250くらいだとﾏﾀｰﾘ発進でもあそこまで遅くないかもｗ

705 ：７７４ＲＲ：02/06/10 17:30 ID:4tLfIciM

>>702
ネタだろ。
あんたのﾌﾟﾌﾟってーのも痛いぞ。
内容については激しく同意。

706 ：７７４ＲＲ：02/06/10 17:36 ID:VqvU2QZU

>>703
マジです。。。
ホームセンターで売ってる激安糞オイル使ってたりするのも要因になるらしいですが…
マフラーつまらないように走ると今度は免許が危うくなる罠が…

707 ：珍撃滅委員会：02/06/10 17:39 ID:AR9cV4mI

漏れもＮ１乗りだけど、確かにスタートは遅い。。。
まぁ、原動機付自転車って言うくらいだから、仕方ないよ。。。
でも、乗ってて満足感はある。自分でこれが欲しくて買ったんだから。
原付にスピードもとめちゃダメだなぁとこのごろ反省。。。

708 ：７７４ＲＲ：02/06/10 17:45 ID:4tLfIciM

それでも下りは結構楽しめると言ってみる。
すぐに６速も吹け切っちゃうけど・・・

709 ：未来のＴＺＲ３ｘｖ乗り：02/06/10 19:06 ID:MPdTEDct

やべ激安糞オイル使ってる

710 ：７７４ＲＲ：02/06/10 20:28 ID:KzF9vtjC

NS-1はメチャ回すしかないんで音的に必死だと思われるような。
で、必死で行けば発進時もスクーターに何とかついて行ける。
40km/h～70km/hが一気って感じで気持ちいいね。

711 ：７７４ＲＲ：02/06/10 20:37 ID:9j2/IhyG

かなり必死と思われると思う。
この音ならすっげーかっ飛ばしてるのかなーと思って振り返ったら
スローVTRのように見えて以下略
でも俺はあの形は好きだな。
どっしりしすぎてカウルの中がぎゅうぎゅう詰めになってるのも
ちょっとカコワルイと思う人間なので。

712 ：未来のＴＺＲ３ｘｖ乗り：02/06/10 20:42 ID:MPdTEDct

>NS-1はメチャ回すしかないんで音的に必死だと思われるような。
NS-1だけの話ではないと思うが・・

713 ：７７４ＲＲ：02/06/10 20:57 ID:sxjHhaUl

オレＮＳＲ５０だけど加速は速い。
軽い車体と６０ｃｃエンジン。
車の普通の加速なら余裕でブッちぎれる。
加速重視仕様だから最高速は９０ｋｍ／ｈくらいだけど。
都内走るには十分。原チャで３ケタスピード狙うやつは田舎もん。

714 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:13 ID:+mxHaXBF

車の普通の加速に勝ててもねえ・・・
結局は車に負けるんだし、張り合うのもださいと思う。

715 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:21 ID:9j2/IhyG

なんかNS-1って愛着湧きそうなバイクだね。
欲しくなってきたｗ
フルカウルなのにスマートなバイクってのも好きだな～

716 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:21 ID:1QyhTigY

車って全然アクセル踏んでないよｗ
乗ってみたらわかると思うけど

717 ：未来のＴＺＲ３ｘｖ乗り：02/06/10 21:24 ID:MPdTEDct

>>715
TZRのほうがｽﾏｰﾄかと・・・

718 ：ハスラー４００：02/06/10 21:25 ID:YZXLF/+5

俺のNS-1はこけてからノンカウルに変更。
まぁバイクはなんでも愛着わくものだと思うけどね。

>>913
>>原チャで３ケタスピード狙うやつは田舎もん。
こんなこと言ってて加速重視で最高９０ｋｍとか言ってる方が田舎者かと。
というかかっこわるいよ。

719 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:25 ID:SAD2EXND

>>714
勝つ負けるじゃなくて、後の車に「あ～小っちぇえの前でトロトロ走ってんじゃねぇよボケェ」って
思われないように、出だしでかっ飛ばして車とのスペースを空けてジャマにならないように
してるんですよ。
80キロまで一気に加速すれば、普通に街乗りしてる車とならまぁまぁスペース開くし。
逆に公道で80キロ”も”出してるのについてくるような車は、いちいち原付なんかにかまってないで
とっとと抜いちゃってください。
ちょこんとペダル踏み込むだけでスィ～っと抜けるんだから。

720 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:28 ID:+mxHaXBF

祭りの予感・・・

721 ：713：02/06/10 21:33 ID:sxjHhaUl

>>714
ちょっと粋がった厨房っぽく書いてしまいましたが張り合ってません。
車も乗ってるし、９Ｒも乗ってるのでハリキった原付のマヌケさも知ってます。
ただ、原付で非実用的なスピードを目指すのはいかがなものかと。

722 ：未来のＴＺＲ３ｘｖ乗り：02/06/10 21:35 ID:MPdTEDct

自転車で６０㌔目指すのとおなじだ

723 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:40 ID:sxjHhaUl

人ソレゾレ、また環境にもよって目指すものは違うと思いますが
自分の都内においての最高スペックは車の普通の加速（フル加速じゃないよ）
＋αの加速、６０～７０ｋｍ巡航可能が基準だと思ってます。
そういう面で言うと足代わりののアドレスＶ１００が最高なんだけどね。

724 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:40 ID:1QyhTigY

９Ｒか
車も乗ってるのか
ﾈﾀｸｾｰ

なんつーか

原付は好きだし乗ってるけど
車とかと勝負　なんて発想は無いな

引っ掛けたら嫌だから２輪と距離を置いたりするでしょ　普通

725 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:50 ID:swhO+dx8

NS-1を通勤に使ってるけど、幹線道路でも80km/h出すような局面は殆ど
ないな。
空いてるときは、45km/h前後でﾏﾀｰﾘ。
ラッシュ時に流れに乗る時も70km/h出すような時間はごく少ない。
リミッターカットのみで余裕。
メーター読み９０以上出るけど街中で出したこと無い。
個人的には街中では70km/h出れば十分。

726 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:02 ID:OgzN4lKd

NS-1にレースタイヤはかせたい場合GP125用で大丈夫ですか？

727 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:12 ID:iHwk8JPl

NS-1人気だな。
TZR50Rネタはないのかい？

728 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:27 ID:sLjkbTRk

暑いぜ！！ｾﾞﾛﾊﾝ！！

729 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:38 ID:4UoU0Mlz

みんなスタートどうやってる？当方NS50
パワーバンド入れてから発進？
2000～3000だとかぶりそうで・・・。

730 ：名無し某：02/06/10 23:40 ID:EvI28dAq

>726
コースでも走らん限りはスリックなんざ止めとけ
金の無駄だしコースアウトしたり泥付いたりすると転び易い。
街乗りじゃ使えない。

731 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:41 ID:4UoU0Mlz

まぁ、そんなスタート俺しかやらんか・・・ふふふ。
っていうか、NS50、地元ぜんぜん走ってねえ、NS-1とかNSRばっか・・・。
たまに一台YSR見るけど、小さいねえ、まるっこいし。

732 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:45 ID:OgzN4lKd

>>730
物理的にはＯＫてこと？
思うところあってレインタイヤを履かせてみたい

733 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/10 23:49 ID:tiStBM5K

なんでここはNS-1ヲタばっかなんだ？
NSR乗りはいないのか？

734 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:52 ID:sxjHhaUl

レプリカブームが去った後、ネイキッドブームがあった訳だが、あのとき
ＮＳ５０ＦでなくＭＢＸ５０，８０を再販した方が売れたと思う。
ＮＳ５０ＦもＮＳ－１もみんなネイキッドにしてたじゃない。

735 ：FOUR ◆yB0zn2V. ：02/06/10 23:54 ID:7KSP16Ig

俺のはYBだから車と張り合おうなんて発想はできません。
煽られてよし。７０もでないしね（ｗ
って種類が違うもんねあまりに・・・

736 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:56 ID:OgzN4lKd

>>734
それはあるかも
俺もウルフで妥協しようとしてたし

737 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:56 ID:4UoU0Mlz

YB、あんた、渋いぜ・・・。

738 ：７７４ＲＲ：02/06/10 23:58 ID:4UoU0Mlz

RZ初期はどうかと・・・・火焔ホイール。

739 ：名無し某：02/06/11 00:02 ID:yWI7CURh

>732
もっと止めれ
３０分しか持たんよ。

740 ：701：02/06/11 00:19 ID:Sd1JuKzh

>>702
ほんとですYo
ほぼ全てのパーツがノーマルじゃないし。
20数万はつぎ込んできましたからのぉ
後はボアアップして2種登録するだけSa
…あと一応130㌔ぐらいまでは出るよ
140㌔出して一回ブローしたけど（ﾜﾗ

741 ：名無し某：02/06/11 00:23 ID:yWI7CURh

つうか普通ノーマルパーツ使ったレーサーでも１４０位出るので
あんまり自慢にもならないとオモワレ。

メーター読みだし。

742 ：７７４ＲＲ：02/06/11 00:25 ID:p9nCL7kH

メーターはシールを貼ったやつか？
つーかあれまだあんの？
ちょっと懐かしく思った

743 ：名無し某：02/06/11 00:30 ID:yWI7CURh

デイトナとかキタコの160ｷﾛメーターとかだと（以下略）

744 ：７７４ＲＲ：02/06/11 00:34 ID:MxEY+aYK

フルサイズの原付ってどんなのがあります？
全メーカー全車種知りたいから教えて？
ns1以外知らないから
あと、フルサイズの原付とスクーターってどっちが速いの？
あと、リミッター解除のしかた教えて？

745 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/11 00:39 ID://6WXkWi

TZR

746 ：７７４ＲＲ：02/06/11 00:55 ID:QaL+A9OL

>>744
カブ

747 ：未来のTZR3xv乗り：02/06/11 00:56 ID:IeUMpKzq

TZR

てかここNSｦﾀが多くて・・

748 ：７７４ＲＲ：02/06/11 01:05 ID:USfC1q64

NS-1
NS50F
TZR
RZ
ウルフ
γ
RS
こんな感じ。
だれか補完してちょ。
あとカワサキから何か出ていたような。

749 ：７７４ＲＲ：02/06/11 01:06 ID:MbrVBuF8

外車と旧車をのぞけば
ホンダ
ＭＢＸ、ＭＴＸ（両車とも旧車に片足突っ込んでる）、ＮＳ５０Ｆ、ＣＲＭ、ＮＳ－１
ＣＤ５０（ベンリーシリーズ含む）、ドリーム５０、（ＭＡＧＮＡ、ＪＡＺＺ）
スズキ
ＲＧ５０Γ、ウルフ５０、コレダ５０（実用(Ｋ５０)、スポーツ、スクランブルの３種）
ハスラー５０
ヤマハ
ＲＺ５０（新・旧）、ＴＺＲ５０（Ｒ）、ＹＢ（１、ｆｏｕｒ）、ＤＴ５０
カワサキ
ＡＲ５０（これもほぼ旧車）
といったところかな。
ちなみに５０ｃｃに見えないほど大柄なのはＮＳ－１とＭＴＸだな。
スクーターとの競争はイロイロな場面による。
個人的意見としては頑張れば速いのがミッション車で頑張らなくてもそこそこ速いのが
スクーターだと思ってる。スクーターのつもりでまったりやってるとミッション車の方
が遅い。
リミッターカットは昔は抵抗入れるとか方法があったけど今は各パーツメーカーから
ソレゾレの車種用のリミッターカッターを出してるので説明書に従い純正部品と交換
するだけ。
って、口で言うと簡単なこともいざ文章にすると長ったらしくてウンチク君だな（ｗ

750 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/11 01:06 ID://6WXkWi

KSRはフルサイズ？

751 ：名無し某：02/06/11 01:11 ID:yWI7CURh

ＣＢ５０が抜けてるぞ！　ゴルァ！

752 ：MTX戦士：02/06/11 01:13 ID:O1lR0Fw/

>>751
十分旧車なのでは…

TS50もデカイね～

753 ：７７４ＲＲ：02/06/11 01:16 ID:vzODqrI6

>>744

ってかここオン車しかいない。

左抜きは良くないことだが、ちなみに原付トレールでも
クラッチペダルは車道と歩道との段差より高い位置にある。
ハンドル位置は一般的なガードレールよりかなり高い位置にある。
歩道-車道間はウイリーなしでかつ、下をこすらずに移動できる。

出足はスクータより良い（当たり前か）

754 ：７７４ＲＲ：02/06/11 01:37 ID:MbrVBuF8

ＭＴＸにＮＳ－１の足回り。
ｶｯｺｲｲかも。

足回りスワップといえばＮＳ－１にＺＸＲ２５０の前後足回り入れてるﾔｼがいたな。
雑誌掲載で。倒立フォーク！

755 ：７７４ＲＲ：02/06/11 01:47 ID:QaL+A9OL

>>754
重そうだな

756 ：７７４ＲＲ：02/06/11 02:27 ID:4YSZqPtV

総括するとノーマルが一番て事で宜しいか？

757 ：７７４ＲＲ：02/06/11 02:59 ID:29CnshNp

NS-1で「うわぁ、煽られる」という状況でどうしても速く発進
したい場合はある。
遅くなるパターンは、半クラにした時にパワーバンドに入って
いるようで実は動き出すのにトルクを食われて一瞬回転が落ち、
動き出すのには問題無いんだけど、そのまま出て行くと回転の
上がりが鈍くなる。
なので、半クラで１回目動き出しそうな時に、ほんの一瞬足で
溜めてパワーバンドに再度入った状態で動き出せばスクーター並の
発進が出来る。
結局この方が速い気がする。
必死な時だけだけど。

758 ：７７４ＲＲ：02/06/11 05:33 ID:+JL7jN3i

>>729
NS-1で9000rpmでアクセル全開に持って行きながらクラッチ接続。
疲れる乗り物ですわ。
燃費が良いからまだ置いてるけど。

759 ：でぶねこ ◆B6b80RuM ：02/06/11 06:50 ID:QdAlTCb9

アプＲＳ５０、疲れる・・・。

760 ：７７４ＲＲ：02/06/11 11:17 ID:6FUJD4YV

>>743
気になるから続きを書いてくれ・・・。
俺は、買おうとしていたところなんだよ。

761 ：７７４ＲＲ：02/06/11 13:56 ID:9e3tGcz6

モンキーとゴリラってどう違うの？
どっちもめちゃくちゃイイ
停まってるの見てデザインの良さに目が離せなかった
中古でﾎｼｲ５マンくらいで誰か売ってくれませんか
ちゃんと走る状態の

762 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/06/11 14:05 ID:rHHjkH3T

>>761
主にタンク、シートとハンドルが違う。

763 ：７７４ＲＲ：02/06/11 14:15 ID:Ve8CKug+

クラッチ付きがゴリラ・・・って今はモンキーもクラッチつき？

764 ：７７４ＲＲ：02/06/11 14:38 ID:RcFzX9I4

>>761
＋5ﾏﾝでそこそこの程度の物が買えると思いますよ

765 ：７７４ＲＲ：02/06/11 15:27 ID:+JL7jN3i

>>763
今はモンキーもマニュアルクラッチ。

766 ：ＣＢ1な日と：02/06/11 15:33 ID:d0FpKAO2

ＴＤＲ８０にＴＺＲの前後タイヤＡｓｓｙ

これ・・・「２個イチ」！？

767 ：７７４ＲＲ：02/06/11 16:11 ID:oMcZCh0A

>>733
NSR乗ってますよ。

768 ：７７４ＲＲ：02/06/11 16:28 ID:BcdHBHoa

>>765
今はも何も15年前のモンキーもマニュアルクラッチ

769 ：(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ：02/06/11 16:54 ID:xmUH2hxW

>>733
先週、ヤフオクでNSR買ったYo

770 ：７７４ＲＲ：02/06/11 17:46 ID:+JL7jN3i

>>768
大昔は自動遠心クラッチ。

771 ：７７４ＲＲ：02/06/11 17:55 ID:9zevFLXZ

1985年ぐらいかな？
マニュアルクラッチになったのは

772 ：７７４ＲＲ：02/06/11 20:42 ID:r7AOmLs7

>>726
ＴＴ９００で充分DEATH

773 ：７７４ＲＲ：02/06/11 20:52 ID:4zdO+ins

つーか、レース用タイヤって履いているのがバレたら捕まるんじゃないの？

出会った警察官が知っているかは疑問だけど（ｗ

774 ：７７４ＲＲ：02/06/11 20:57 ID:7WIsUbFz

TZR50Rのﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗いと思うのですが、いい方法はないですか？

775 ：７７４ＲＲ：02/06/11 22:00 ID:Avf4hXoC

>>774
POSHが出してるスパンキービーム(競技用)が結構明るい。
それか電球の角度を変えるとか。

776 ：７７４ＲＲ：02/06/11 22:38 ID:7WIsUbFz

>>775
ﾚｽありがとうございます
ｽﾊﾟﾝｷｰﾋﾞｰﾑ探してきます！

777 ：19祭：02/06/11 23:22 ID:vY+kxzej

小さいレプのGAGやYSR海苔のおらんかの？

778 ：19祭：02/06/11 23:45 ID:vY+kxzej

ひそかに777ゲット

779 ：７７４ＲＲ：02/06/12 04:42 ID:0ywbPyQ+

age

780 ：７７４ＲＲ：02/06/12 05:15 ID:/arvEAb1

勉強になるスレ

781 ：７７４ＲＲ：02/06/12 11:00 ID:UqeN5Dlv

>>770
ｽﾏｿ
”今は”ってカキコしてたんでツッコミ入れてみたかった罠

モンキーのホワイトスペシャル盗まれちゃったんだよね。
今頃、盗難アジアで元気に走ってるかなぁ～

782 ：７７４ＲＲ：02/06/12 11:14 ID:ppMLnVQ0

>>781
きっと元気だよ。
>>781と全く同じ顔の浅黒いヤツが乗ってるよ。

783 ：７７４ＲＲ：02/06/12 11:16 ID:UqeN5Dlv

>>782
安心した！

784 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/12 12:47 ID:qv8pmyfI

>>767,769
いいよな～NSRは。NS-1だけしか乗ったことないやつにはぜひ乗ってほしいね。
ところで、バイク名っていろいろ略し方あるけど、
NSR＝エヌゴ
NS-1＝エヌワン
ZX＝ゼッペケ
って言わない？地域によって違うみたいなんだけど。

785 ：767：02/06/12 13:11 ID:eFFk7iH8

>>784
TZRからNSRに乗り換えてからというもの、世界が変わったよ。

NSR50=エヌチビ
NSR80=エヌハチ
NS-1 =エヌワン
TZR =ティーゼット
その他は略してないかな。

786 ：７７４ＲＲ：02/06/12 14:02 ID:1F2dEjSG

age

787 ：７７４ＲＲ：02/06/12 14:03 ID:hrJNKPPp

age

788 ：７７４ＲＲ：02/06/12 14:49 ID:NleDr5Yh

ｱｹﾞと書きながらｻｹﾞているｱﾎが多いw

789 ：７７４ＲＲ：02/06/12 17:20 ID:UqeN5Dlv

age

790 ：７７４ＲＲ：02/06/12 19:03 ID:LaFbWM4T

>>777
YSR海苔だ。しかもtech21カラーの
これみて振り向いたり話しかけてくるﾔｼのほとんどが２０末期や３０前半の人ばっかや

791 ：７７４ＲＲ：02/06/12 21:17 ID:xmJGzLcy

今はＮＳ－１海苔だけど、もう一台５０Ｆを組み立てるつもり。
フレームとかいろいろ購入したところで、資金が無くて難航してるけど・・・
１万円の５０用アルミスイングアームは掘り出し物だった。

792 ：７７４ＲＲ：02/06/12 23:32 ID:/EzFpPqY

NSR50とかちっこい車体のは何か危なそう。
重心低いわ、タイヤ小さいからブレーキも効くわで峠なんかでは
良さそうだけど、街中だと見落とされそう。
音で存在を知らせるかぶっちぎって行って単独走行するかしないと。

793 ：７７４ＲＲ：02/06/12 23:37 ID:ppMLnVQ0

>>792
一番の恐怖は事故などのパニックブレーキ時におもちゃの様にゴロゴロゴロゴロ
って転がってくことかな。ホールベース短いから。
あとトラックや四駆の死角に入りやすい。

794 ：えぽぽ：02/06/12 23:41 ID:TjI0isou

ども♪エポ乗ってます！
ちと悩みがあるんですが…。

795 ：レプリカ通勤：02/06/13 00:06 ID:v6YlEzRp

週末に信州にツーリングに行ったけど、50~80の小さいレプリカ軍団と
何回もすれ違ったよ。　2~5台組が５チーム位と7~8台組、10~12台組
みんな楽しそうだったな～。　２stの音バリバリさせて、元気に乗鞍上って
行ったよ。　俺400のNC30だったけど羨ましかった。

796 ：ＤＴ５０海苔：02/06/13 00:40 ID:z/mhqdwC

ＤＴ５０ええぞー
どノーマルで７０まで出る。出だしもイイしな
リミッターカットしたらレプリカとでも張り合えると思うんだが

797 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/13 00:42 ID:C7aKAJrc

>>792
でもおもしろいよ～
確かにトラックの死角に入りやすいけど、
そんなトラックでも小さいおかげでスイスイすり抜けできるし

798 ：KSR1+22cc：02/06/13 01:43 ID:CS+U+HRA

原付とって２年ですが
こわいので全然すり抜けしませんし、できません。
特に左端とかひゅんひゅん行ってるスクーターとか特にすごいなぁとかおもう。

799 ：KSR1+22cc：02/06/13 01:46 ID:CS+U+HRA

スレ違いかも
帰ります

800 ：７７４ＲＲ：02/06/13 02:04 ID:c883Tubn

おれがはじめて買ったバイクはNSR50だった。
中学時代の友達が中めんとってゼファー買ったので、７万円で譲り受けた。
アホかと思うくらいＤＱＮな外観だった。
けど今となっては甘酸っぱい思いでだ。
いいよなミッション原付。

801 ：７７４ＲＲ：02/06/13 02:52 ID:sU21bjRP

>>634
亀レスだが、TZR50Rでストッピーするやつを知っている。
あ、ストンピーじゃなくてストッピーな。つーか俺もストッピーは出来るぞ。

802 ：７７４ＲＲ：02/06/13 11:51 ID:QYFu0t6c

age

803 ：未来のTZR3ｘｖ乗り：02/06/13 15:27 ID:F7MaI0f0

>>801
亀レスどうも
ストッピーだったのかー　ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌの形からUﾀｰﾝするんだよね
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌだけどTZRなら何キロぐらいでFﾌﾞﾚｰｷをかければいいかな？

804 ：７７４ＲＲ：02/06/13 15:29 ID:ITZ/5McT

>>803
10～20ｋｍ/ｈ位。

805 ：７７４ＲＲ：02/06/13 16:10 ID:H11Emkfc

普通二輪免許を教習所に通わないで取得するための方法として、ミッション原チャってどうですか？
原免費用８千円プラス普通二輪免許学科試験費用プラス実技試験でも二万円くらいでしょう？
十数万得だとおもう。
ギア付きの原チャリにはこんな良さがあるよね。

806 ：７７４ＲＲ：02/06/13 16:27 ID:rGFtdqiT

>>805
でも原ちゃ購入費用に10万円以上かかるという罠

807 ：７７４ＲＲ：02/06/13 16:38 ID:LLP10Rw3

>>806
しかし、教習所のみでバイクに乗ってると、更に原付が欲しくなってくるという誘惑

808 ：７７４ＲＲ：02/06/13 16:43 ID:ITZ/5McT

自分でバイクいじりたい人には良い教材だね。
それにイキナリ大型、中型に乗るよりは非力さゆえの楽しさを発見できる。
だから段々大きなバイクに移行した人はソレゾレの排気量によるパワーの楽しさ
が判って良いと思う。
しばらく大型の乗ってても原付が欲しくなって、またこの世界に戻ってくる。

809 ：801：02/06/13 22:47 ID:sU21bjRP

>>803
40kmｵｰｳﾞｧｰから一気にｹﾂ上げないとそのまま進むのは難しい。
ストッピーからUターンするのはストッピー180（ワンエイティ）という技。
まずはストッピーが完璧に出来るまで練習。それからだんだん曲げる様に練習。
ストッピーの角度が甘いと曲がらないから、しっかり角度を付けるように。

馴れれば大体のバイクで出来るようになるよ。ポイントはブレーキ、フォーク、タイヤこの3つがしっかりしてないと出来ない。
因みに俺がストッピーした事あるバイク　TZR50R、RGV250ガンマ、NSR250R、NC30、CBR400RR
ストッピー180は練習中

810 ：７７４ＲＲ：02/06/13 23:06 ID:jEgGPi6z

>>809
動画ＵＰキボン

811 ：801：02/06/13 23:15 ID:sU21bjRP

ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/moveefile.htm
ttp://www.bikepics.com/bikemovies/stoppies/

ここらから拾ってくることをオススメしる

812 ：イタリヤコンマ：02/06/13 23:18 ID:9h3N0WAj

やっぱNS50Fが最高でしょ！！なんといっても見た目がダサイしかしあのコーナーリングのしやすさと言ったら最高！！

813 ：未来のTZR乗り：02/06/14 00:20 ID:IfFRgC+Z

>>809
怖くてｼﾞｬｯｸﾅｲﾌしかできません・・・
40kmOvreでｹﾂを上げるには、相当なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが必要ですか？
失敗談（あれば）＆初めて出来たときの体験談とかｷﾎﾞﾝﾇ

814 ：801：02/06/14 00:45 ID:9LvvMo8q

>>813
んー最初は50Kmぐらいからグ～～～～ってブレーキングする練習した。
ケツが上がりながら少し進んで止まるんだな。
それやってるとどんくらい握るとケツ上がるか判るようになるから、次は一気にそこまで握る練習する。
感覚的にはクッでＦフォーク沈めてガツン！で上げる。2段階でジャックナイフ状態に持ち込むカンジ。
んである程度上がったらそのままブレーキホールドしてれば進んでいく。リリースすると落ちちゃうからね。
あと、体重移動が重要。踝と膝で車体挟んで全体重ごと前に放り出すカンジで

失敗はした事ない。つーかなかなか前転はしないよ。Ｆ滑るのはしょっちゅうだけどコケはしないしね。
個人的にウィリーよりストッピーのほうが簡単だと思う。あとは馴れです。練習あるのみ！

815 ：未来のTZR乗り：02/06/14 00:59 ID:IfFRgC+Z

>>814
返信ありがとうです
ｶｰﾅﾘ参考になりました、少しずつ練習してみます！

816 ：でぶねこ ◆B6b80RuM ：02/06/14 06:01 ID:4ijv3UiI

>>812
ＮＳ－５０Ｆ乗ってました。
速いし、軽いし、維持しやすいしでイイ！バイクでした。
個人的にはカウルのデザインがスキじゃないんで、丸目のネイキッド仕様を中古で買いました。
今は、故障頻発（ボロスギ）のため処分して、アプリリアのＲＳ５０に乗ってます。
やっと１８００ｋｍまで走行距離がキタんですけど、早くもＦライト玉切れ＆エンジンが切れないというトラブルが・・・。
キーを抜いても、エンジンが回リッパなんです・・・。
とりあえず、ローに入れてブレーキ握ったままクラッチ・ミートさせて、エンストさせる方法で。
イタ車ってぇのはコンなモンなんですかねぇ（初期トラブル）。
行先不安・・・。

817 ：801：02/06/14 08:03 ID:9LvvMo8q

>>815
くれぐれも気を付けて！
50は絶対的パワーが無いからストッピー以外のｴｸｽﾄﾘｰﾑ技はやりにくくてしょうがないけど努力次第です！
バランスを取れれば長いウィリーも可能！でもローリンエンド（バーンナウトでグルグル回るヤツ）は多分無理ｗ
オンザバー、ワンハンド、ハイタッチ、ノーフット、180とレパートリーをどんどん増やしましょう！

818 ：７７４ＲＲ：02/06/14 16:02 ID:FBU5OlGM

>>816
自分の知り合い（たぶんここ見てるｗ）でRS50に乗っていた人がいるのですが、
その人の場合右にハンドルを切るとアクセルが全開になるという症状がありました。
そのときはタンクの下あたりのアクセルワイヤーでほかのワイヤーと干渉して
引っ張られたようになったのが原因だったようです。

もしかしたら、ワイヤーの不良が原因かも？もしくは悪名高きデロルトの悪戯か（ｗ
ところでギア抜けが酷くないですか？自分もRSほしいけど、それが気になる・・・。

819 ：818：02/06/14 16:03 ID:FBU5OlGM

あ、良くみたらイグニッションをオフにしても回ってるっぽい・・・。
じゃぁワイヤーじゃないのかな。

820 ：７７４ＲＲ：02/06/14 16:11 ID:fAAur/Bu

>>816
イグニッション切っても回ってるって・・・
それが本当なら直結状態じゃねえか。
店に文句言う方が先だぞ。

821 ：７７４ＲＲ：02/06/14 18:40 ID:r5SV6pyo

電装か・・・
エンストさせて止めてるんなら
キーを抜いてもセルが回る・・・ってことかいな

防犯しっかりしーや

822 ：名無し某：02/06/14 19:26 ID:4rDPqb61

>818
普通に考えるならキーシリンダーのアース側が短絡しない為だと思うけど
コネクターの接触不良かも？

823 ：でぶねこ ◆B6b80RuM ：02/06/14 21:23 ID:FSuvNotz

>>818
ギア抜け・・・、悩みのひとつです。
ギア抜けというよりも、ギアが入りづらくて半分掛かった状態から、アクセルのＯＮ・ＯＦＦで
スッポ抜ける感じですかね。

>>819-822
キーを抜くとセルは「回らない」んです。
キー・シリンダは正常っぽいです。
実は、買ってから引越ししてしまいまして、買った店がムッチャ遠いんです。
どうしよう・・・。

824 ：７７４ＲＲ：02/06/14 22:51 ID:m81eIhqv

>>823
TZR50Rに乗っている者です。
よろしゅ～！
漏れもキーを抜いてもエンジンが止まらない現象が起こった事あるよ。
原因は雨でキーシリンダーが漏電していたそうです。
工賃パーツ代合わせて、３６００円で
赤ヒゲ親父の店で直してもらいました。
赤ヒゲ・・・、わかりますよね？

>>815
漏れもストッピーの練習してるよ。
５Ｍぐらいしか出来ないけどネ・・・。
雨の日は前に荷重移動しっかりしないとロックするよ。（藁
まぁ雨の日に練習はしないか・・・。
赤パッド入れてるのでローターの減りが速いです・・・。
明日ブレーキフルード買ってきて交換しようっと。
ストッピーやジャクナイフ練習するならマメに交換しましょう！
ローターも交換したいなぁ・・・。
でも一万円はちょっと高いなぁ・・・。むしろ安いか？（藁

ああぁそれからローリンエンドでしたっけ？
原チャのノーマルでも出来るよ。
コンクリの駐車場見つけて練習してみなよ。
コンクリはアスファルトに比べてミュー(μ)が低いから出来るんだよ。
それでもキツイなら水をかければ、もっと滑るよ。
正直、水ををかけると滑りすぎて怖い・・・。

あっ、質問イイですか？
軽量フライホイールの購入を考えているのですが、
いかがなもんでしょうか？
車体はリミッター切って、エアクリーナーをスポーツタイプに変更しただけです。
どなたか、つけてる方がいたらインプレお願いします。
もちろんトルクが減るのは承知です。
でも、どのくらいフケ上がりが変わるのか楽しみで・・・。
高回転でも伸びが期待できそうだし・・・。
お願いしま～す。

825 ：７７４ＲＲ：02/06/14 22:55 ID:pM4qJwtK

＞コンクリはアスファルトに比べてミュー(μ)が低いから出来るんだよ
逆じゃないの？だから急坂ではコンクリの舗装になってると聞いたことがあるが。
違ってたら御免。

826 ：７７４ＲＲ：02/06/14 23:17 ID:5BytKQap

>824
折れの友達が昔乗っていたTZRも雨が降るとエンジンが止まらなくなってたな。

827 ：７７４ＲＲ：02/06/14 23:23 ID:/bJ6YvWh

それってデトネがひどくなってるんじゃねぇの？

828 ：818：02/06/15 00:50 ID:OeKGmAjL

>>でぶねこさん
外国産の原付に詳しい人紹介しましょうか？
なんなら、こちらの捨てアド晒しますが（ｗ
ちなみに、当方首都圏に住んでます。

>>824さん
漏れも4EU海苔だYO!
キー抜いてもエンジンが止まらないとは・・・。
漏れは、スタンドしまって、ニュートラルに入れても、セルがうんともすんとも
言わないって症状になったことがあったなぁ。一回イグニッションをオフにして
からオンに入れたらなおったけど。

ストッピーかぁ、練習したいけどF滑ったら氏ねそうだしなぁ。

829 ：824：02/06/15 01:05 ID:J45PTKU+

>>828さん
そう簡単にフロントは滑りませんよ。
自分のバイクを信じるのです！！（藁

あぁぁ誰かフライホイールについて詳しい方
質問にお答え下さいませぇぇ～

830 ：801：02/06/15 01:12 ID:w0mWOfW5

フライホイール換えたことあるけど結局数値化出来ないからなんとも…
フケはスゲー良くなる。タコメーターが踊るってのはマジ。
トルクはやっぱ少し低速が犠牲になる。
高回転はあまり変化を感じられなかった。
つーかチャンバー換えた方が良いぞ。チャンバーはフライホイール以上に変化する。

831 ：801：02/06/15 01:17 ID:w0mWOfW5

>>828
ストッピーでｺﾜｲのは滑ることよりウォブルの方がｺﾜｲ。
ま、どっちもすぐリリースすればええんやけどな。
あと、長いストッピーするとRが流れる。40度ぐらい流れると着地がｺﾜｰ

832 ：でぶねこ ◆B6b80RuM ：02/06/15 06:03 ID:0Aj4Gnum

おぉっ！レスありがとうゴザイマス。
参考になりました。とりあえず近所にイタ車扱ってるトコないか探してみます。
このバイクの最期を看取るつもりですので・・・気長に・・・。
では。

833 ：未来のTZR３ｘｖ乗り：02/06/15 11:55 ID:FxTlOWb7

漏れの４EUも雨が降ったらエンジンが止まらん！
仕様だと思っていたが、壊れてたのか・・

834 ：824：02/06/15 14:40 ID:lDwxRRkQ

>>830
そうですか、でもタコメーターが踊るってスゴイ・・・。
やっぱり交換したくなりました。
メーカーとパーツ名を記載していただけると嬉しいのですが。
どこのメーカーのパーツですか？

チャンバーですか・・・。
チャンバー付けると騒音の問題で練習する場所がなくなってしまいそうです・・・。
付けたいんですが・・・。

>>831
>長いストッピーするとRが流れる。40度ぐらい流れると着地がｺﾜｰ
私も経験あります。
怖いですよね。
私は友人にハンドルに無理な力がかかっていると横に流れていくって聞きました。
ハリセパを付けているので、角度とかがわかりにくいです。
こう思っているのは私だけでしょうか？
以前ストッピーでケツが横に流れていったとき、着地と同時に
吹っ飛びました（藁
物凄く痛かったです。
ステダン付けようかな・・・。

>>833
みなさん同じ症状がでているようですね。
私はキーシリンダーを交換したら直りましたので・・・、
でもまずは、バイク屋さんに見てもらった方が良いでしょう。

835 ：名無し：02/06/15 15:20 ID:xi8kd303

下り坂はストッピーしやすいよ、ちょっとこわいけど低速
でできるのだ

836 ：７７４ＲＲ：02/06/15 21:42 ID:2fKvfClO

age

837 ：801：02/06/15 21:57 ID:w0mWOfW5

>>834
メーカーは無い。ノーマルをNCで削り倒したのだから。
自作。

838 ：834：02/06/15 22:36 ID:dfBzRNJr

>>837
そうですか・・・。
わかりました。

出来れば誰か社外品のフライホイールのインプレできる人いませんか？

839 ：７７４ＲＲ：02/06/16 00:41 ID:ItA5BeIq

age

840 ：７７４ＲＲ：02/06/16 00:45 ID:UsBPAX0a

JAZZってすごいねー。酷い状態で３年程じっくり寝かしといたにもかかわらず、
キャブ掃除だけできっちり走ってくれちゃう。
ちょっと関心したのでage

841 ：７７４ＲＲ：02/06/16 10:02 ID:xxiIs48i

雨ざらしでもない限りそんなものだよ

842 ：７７４ＲＲ：02/06/16 14:16 ID:DXsah2S1

age

843 ：７７４ＲＲ：02/06/16 14:22 ID:h5ngSGNl

ボアUPして2年位経つんだけど最近エンジンのチョーシが悪いやっぱりシリンダー、ピストンリングの磨耗によるものですか？

844 ：７７４ＲＲ：02/06/16 14:25 ID:6Kxqi4UQ

>>843
まずエアクリーナーとプラグみてからだな。

845 ：７７４ＲＲ：02/06/16 14:30 ID:mehrZuE9

エアクリは新品のワタに交換プラグは熱過が合ってないかもと思い色々と試しましたが少しはよくなりましたがエンジンの調子は相変わらずです

846 ：767：02/06/16 15:12 ID:pdt0BGi3

>>843
どう調子が悪くなったのか書いてみた方が良い。

847 ：７７４ＲＲ：02/06/16 15:33 ID:cinyrui5

エンジン始動が悪いんですキックでかけるんですが中々かからないんですそれとかかっても低中高とパワーダウンしていますハーネス、CDI、バッテリー等電送系は全部交換しましたキャブもOH、メイン、スロージェット等セッテイングもやりました

848 ：７７４ＲＲ：02/06/16 15:34 ID:h5ngSGNl

アイドリングスクリュー、エアスクリューもセッテイングしましたミッションも問題ありません私の考えではボアアップキットでは耐久性が悪いためではないかと考えているのですが… どう思われますか？

849 ：767：02/06/16 16:12 ID:pdt0BGi3

>>843
プラグは見ました？

850 ：767：02/06/16 16:16 ID:pdt0BGi3

>>843
プラグ見たって上に書いてあるね(汁
走行距離はどれぐらいですか？

851 ：７７４ＲＲ：02/06/16 17:25 ID:hcY5HaLQ

>>847 >>848
そこまできっちりできるんならエンジン開ける事も何てこと無いでしょ
2ｓｔならリードバルブ、シール類、ピストン、クランク・・・・
4ｓｔならカム周り・・・・・・・・・・・・

852 ：名無し某：02/06/16 20:39 ID:Nnig/mFY

つうかキットの耐久性云々言う前にボアＵＰ後一回もＥＧ開けた事ないに一票
組んだだけじゃダメなのよね～！

853 ：７７４ＲＲ：02/06/16 21:22 ID:BXqq0YYg

>>84７
圧縮抜けが多くなってると思われます。
リング交換程度で済めばラッキー。２ストだとオイルシールが抜けてるかもね。

854 ：７７４ＲＲ：02/06/16 21:48 ID:+sAdWPrQ

>>847
853に同意。
ボアｕｐ時に慣らしはしたの？
ほっとくと、早々、始動時に白煙吐くまくりになって、Ｅｇおなくなりになります。
早めに診たほうが吉。

液もの添加剤，復活剤で様子見....なんてことはしないほうが良い。

855 ：７７４ＲＲ：02/06/16 22:51 ID:P6isOh47

YSR50にYZ80のエンジンのっけたいと思うんですが、
発電周りとかはYSRのエンジンの流用でOKでしょうか？
あと、チャンバー取り付けはどのようにすればいいんでしょうか？

856 ：７７４ＲＲ：02/06/16 23:06 ID:J4n83msd

走行距離は35000位でボア・アップしてから一度も開けてません… オイルシールとはシリンダーガスケットですか？やはりボア・アップした後もシリンダーやピストンのメンテは必要なんですか？その場合どんな事をすればいいんですか？

857 ：７７４ＲＲ：02/06/16 23:19 ID:6Kxqi4UQ

>>847
ローター外してみた？
その奥のシールが逝ってると調子悪いよ。
ローターカバー外した時点でオイル出てたらほぼアウト。

858 ：７７４ＲＲ：02/06/17 00:16 ID:0WzXGFPv

>>856
オイルシールはシリンダーガスケットでは有りません。クランクシールって書いたほうが良かったかな。
クランクシャフトからの一次圧縮の漏れを防ぐシールです。
>>857の指摘のように、シャフトのまわりからオイルが垂れてたらアウトです。

859 ：７７４ＲＲ：02/06/17 00:25 ID:v8cRHCmY

たぶんOIL漏れは大丈夫だと思います新しいボアアップキットを組めば治るのでしょうか？

860 ：７７４ＲＲ：02/06/17 00:34 ID:JCGzK6R7

>>859
やってみないとわからないけど、やって治らなかったらどうするの？
まずみんなの指摘通りの点検してみてからのほうが良いとおもう。
＞たぶんOIL漏れは大丈夫だと思います
これもまず点検してみないと。

861 ：７７４ＲＲ：02/06/17 00:38 ID:voLQ3P2q

百聞は一見にしかず

862 ：７７４ＲＲ：02/06/17 00:42 ID:VyV/XzfR

百聞は実験にしかず

863 ：７７４ＲＲ：02/06/17 02:10 ID:RlYsMWyn

NS-1を自作のフェンダーレスにしてみますた。
せっかくなんでデジカメで撮影したのれすが、
見てみたいﾔｼいるかいな？

864 ：７７４ＲＲ：02/06/17 02:35 ID:v8cRHCmY

852さんボア終了後は慣らし以外の注意点教えて下さい

865 ：７７４ＲＲ：02/06/17 06:12 ID:zowFVRZa

>>863
俺はあんまり見たくない。

866 ：７７４ＲＲ：02/06/17 13:35 ID:VAiyp7aQ

正直少し見てみたい気がしないでもない

867 ：７７４ＲＲ：02/06/17 15:15 ID:dvkEeZtS

オイルシール大丈夫でしたボアアップ後の慣らし以外の注意点教えてください

868 ：名無し某：02/06/17 16:52 ID:8lsygYeb

慣らし後に一回開けてみてアタリの確認とか位だけどね。
距離走るとホーニングし直すとかだけでもＯＫ
ダメそうならリングも交換。
オイルポンプの調整とかガソリンに微量でも良いので
オイル入れておくもの保険代わり。

実際デイトナ製ではこれやっておくだけでもブローしにくいって言うか
４、５台組んだけどブローしたﾔｼはないけどね。

869 ：７７４ＲＲ：02/06/17 20:21 ID:RlYsMWyn

>>866
↓ここにうｐしますた。
ttp://res9.7777.net/bbs/bike2ch/

870 ：７７４ＲＲ：02/06/17 21:02 ID:s9kaZ60Q

>>869
いつ見てもダサいｼｰﾄｶｳﾙだな

871 ：７７４ＲＲ：02/06/17 21:05 ID:8CvnF4XO

極太かよ（ﾌﾟ

>>867
ボアアップしてからの走行距離はどれくらい？
1万以上なら二次圧縮が抜けているのかも・・・。
どこのボアアップキットを組んだのか知らないけど、メーカーに電話して
ピストン廻りの部品を買って組みつければ解決すると思われ。
まぁ、それ以前に一度腰下も割ってO/Hしたほうが良いような・・・。

872 ：７７４ＲＲ：02/06/17 21:09 ID:JCGzK6R7

>>869
極太かよ（ｗ
形はナニかもしれんが音がなぁ。
フェンダーレス？良い感じです。

873 ：７７４ＲＲ：02/06/17 21:11 ID:gsAj719u

>>869
極太かよ（藁
埋め込みウィンカーにしようぜ

874 ：863=869：02/06/17 21:26 ID:RlYsMWyn

>>872
チャンバーかえてからはや30000ﾏﾝｷﾛ、
グラスウールも燃え切って良い音するようになりました（藁
音も撮ってこれるよ？たぶん。

>>879
始めは埋め込み考えていたけど、
ナンバーだけだとちょっとカッコ悪くね？
あと横から金具見えちゃうのも考え物…

お前らのもｷﾎﾞﾝﾇ

875 ：863=869：02/06/17 21:27 ID:RlYsMWyn

30000ｷﾛのまちがひ
　　　　　　||
　　　　　Λ||Λ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪

876 ：863=869：02/06/17 21:32 ID:RlYsMWyn

あと未来にレスしてるし。
上のSSの通り逝ってくる

877 ：７７４ＲＲ：02/06/17 23:31 ID:JfhF64Ko

>>869
カッコワルー
カウルも９３はカッコワルー
フェンダーレスで機能ダウンもカッコワルー
ナンバー上向きカッコワルー
へんな４ストの物まねサイレンサーもカッコワルー

878 ：７７４ＲＲ：02/06/17 23:42 ID:g4TUYrNK

このチャンバーはパワーボム？

879 ：７７４ＲＲ：02/06/18 03:19 ID:BQTgPd7F

>>877
みんなが思っていることを、わざわざ書きこみしている貴様のほうがよっぽどカッコワルー

880 ：７７４ＲＲ：02/06/18 04:05 ID:nyMWSAbP

>>877
カッコワルー

>>869は自分で思考錯誤の結果だしキレイにまとまって良いと思う。
車体もキレイだし。（写真で見る限り）
極太、不評だな（ｗ
漏れもあんまし好きじゃないけど。性能いいの？
実はエンジンクラブマンとかだったらスゲーけどな（ｗ
大事に乗れよ！

881 ：７７４ＲＲ：02/06/18 11:10 ID:jENNvaLb

2bc34

882 ：７７４ＲＲ：02/06/18 18:23 ID:10EeSGUy

おまえら人のﾊﾞｲｸにケチつける暇あったら自分の愛車うぷしろ

883 ：７７４ＲＲ：02/06/18 18:30 ID:q//Mdqrf

チャンバー部分どうなってんの？
やっぱ膨張室はちゃんとあるの？

884 ：７７４ＲＲ：02/06/18 20:22 ID:WqXCcQGo

>>869はDQNｹﾃｰｲ

885 ：７７４ＲＲ：02/06/18 20:30 ID:nyMWSAbP

>>884
おまえのバイクは>>869よりキレイか？
工夫して自作してみようという心意気はあるのか？
オレは>>869を支持する。

886 ：７７４ＲＲ：02/06/18 20:46 ID:EW66Gv6R

>>884は原付すら乗れない厨房

887 ：７７４ＲＲ：02/06/18 21:14 ID:RmQ1EP/O

みんなのエクストリーム系技ゥＰプリーズ

888 ：869=極太：02/06/18 21:31 ID:YF4XSqHC

>>883
フツーにチャンバーあるよ

>>880
性能は低速サッパリで、パワーバンドも狭い。
セッティングもなかなか出ないし、
素人にはおすすめでき（略

>>878
zeroのファイヤーバードってﾔｼ

まぁ極太はおすすめしないよ。
漏れのおすすめは忠男のジャッカル。
あと、漏れのかわりに煽りに乗らなくてｲｲよ

889 ：７７４ＲＲ：02/06/18 22:40 ID:BwWQ+5D0

昨日、南海部品行ったんです。南海。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいいるんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、２スト系パーツ２０％引き、
とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、
２０％引き如きで普段来てない南海部品に来てんじゃねーよ、ボケが。
２０％だよ、２０％。なんか親子連れとかもいるし。
一家４人で南海部品か。おめでてーな。よーしパパパワーフィルター買っちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。お前らな、ターボフィルターやるからそこどけと。
南海部品ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
偶然居合わせたライダーといつ殺し合いが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとたどりついたかと思ったら、隣の奴が、２ストはピーキー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、安っぽい知ったかウンチクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ピーキー、だ。お前はNS－１以外の２ストに乗った事があるのかと
問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ピーキーって言いたいだけちゃうんかと。
NS－１通の俺から言わせてもらえれば今、NS－１通の間での最新流行はやっぱり、
ロスマンズカラー、これだね。自家塗装ロスマンズカラー。これが通のカスタムの仕方。
ロスカラーってのは黄色が多めに入ってる。そん代わりメタリック色が少なめ。これ。
で、それにスモークシールド。これ最強。しかしこれをやると次から暇人呼ばわりされる
危険も伴う諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ネイキッド仕様でナンバーでも折ってはしゃいでなさいってこった。

890 ：７７４ＲＲ：02/06/18 23:33 ID:Lwe6gpFs

>>889
好きだからage
でもロスマンズよりレプソルのがよかった

891 ：７７４ＲＲ：02/06/18 23:35 ID:EvQgQP0G

>890
レプソルはオレンジが素敵だよね、

892 ：７７４ＲＲ：02/06/18 23:42 ID:OTsDIgVR

漏れはワークスカラーじゃないけどドッグファイトカラーがいいな

893 ：頑張るアプリオ乗り ◆CX0eD22A ：02/06/18 23:58 ID:wqJRVGds

>>889
>これが通のカスタムの仕方。
藁

894 ：７７４ＲＲ：02/06/19 00:53 ID:XMUyo0SK

２０％オフなら喜んで足を運びますが、何か？

895 ：７７４ＲＲ：02/06/19 13:46 ID:ssEjmG3c

http://tanteifile2.gasuki.com/bbs/readres.cgi?bo=satsujin&vi=1024375706
こげんたちゃん運動に力を貸してください。
このスレの◆f0eQIFIE という人が荒らし行為を行っています。
◆f0eQIFIEはひどい人です。

896 ：７７４ＲＲ：02/06/19 13:48 ID:FK/WMbd/

かなり久しぶりに銅鑼ヘルのＮチビ見た！
しかも市内…。

897 ：７７４ＲＲ：02/06/19 18:10 ID:Pxl31ybk

祝html化（たぶん最近）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10153/1015377337.html

898 ：７７４ＲＲ：02/06/20 00:19 ID:83Y3Uf/j

>>895の7と8を読んだけど、ちょっとｲﾀｲよね（ｗ
って、スレ違いも甚だしいか。

>>897
ﾔﾀｰ!てか、発見してくれてありがとう！乙！

そういえば、23日は某M氏のオフですな。自分は行きますが、何か？（ｗ
私は多分、中野さんです。

899 ：７７４ＲＲ：02/06/20 13:48 ID:3TJMP8t5

>>897
前ｽﾚの最後の方で、ｷｬﾌﾞのOH穴詰まりには
ｷﾞﾀｰの弦がｲｲ、て書き子があったけど、この技頂きました。
確かに一番安くて（120円）、ｸﾘﾅｰと併用すると無敵だった。
極太なんかよりも、こうゆう裏技をもっとｷﾎﾞｰﾝす！

900 ：７７４ＲＲ：02/06/20 14:27 ID:UCWOwHVM

ピストンリング、上側一本だけのﾔｼいますか？
なんかえらく回る様になったんだけど耐久性がﾁｮﾄ心配。

901 ：７７４ＲＲ：02/06/20 15:04 ID:zo3tKSUn

>>900
あぁ漏れもやったことあるけど、やめたほうがイイよ
圧縮比が下がって結局パワーダウンする・・・。

ピストンリングはオイルをかき出したり、シリンダーに密着して正確な圧縮したり
する他に、エンジンの熱をシリンダーに逃がすって働きも持ってるんだよ。
空冷ならなおさらやめたほうがイイよ。

902 ：７７４ＲＲ：02/06/20 16:06 ID:NQtldMld

>>900
キタコから出てる
一本リング専用ピストン使ったら圧縮漏れにくくていいよ!!
そのかわり面取りしたり研磨したりしなきゃいけないから
素人にはお勧め出来ない罠・・・

ちなみにポン酢毛すると100Kぐらいしかもたないー

903 ：７７４ＲＲ：02/06/20 17:48 ID:UYK1qEsb

正直NS-1に極太マフラーつけてるような奴には氏んで欲しいね

904 ：７７４ＲＲ：02/06/20 18:21 ID:jY4tSM9x

>>777
うちのGAGまだ生きてるYO!

905 ：７７４ＲＲ：02/06/20 19:57 ID:5SSu4iLm

>>903
なんで？　理由は？

906 ：７７４ＲＲ：02/06/20 22:22 ID:ZEfpFh5B

>>902
面取りだとか、研磨とは具体的にどこをすれば良いのですか？

正直、きちんと組んでも1000kmもはしらなさそう（ｗ

907 ：７７４ＲＲ：02/06/20 22:36 ID:wwcO4eRs

>>903
禿同。っていうかNS-1乗りが氏んで欲しいね

908 ：７７４ＲＲ：02/06/20 22:40 ID:kjAvGszL

>>907
おいおい、妬むなって。ｗ

909 ：７７４ＲＲ：02/06/20 22:54 ID:UCWOwHVM

ＮＳ－１マジでほしい。
オイラのＮＳＲ８０と交換してくれ！

910 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:00 ID:sielNrVq

TZR50Rは最高です。

911 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:10 ID:cHkLFOeR

2st50マグナがあれば良かったのに…

912 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:10 ID:UYK1qEsb

TZR>>>>TZM>>>>>>>>>>NSR>4st50>各種スクーター>NS-1

913 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:12 ID:7SZMrWCN

>>911
そんなあなたにアプリリアＣＬＡＳＳＩＣ

914 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:19 ID:ghwj2OpT

>>911
RX50SpecialとかGN50とかMCX50とかが良いんじゃない？
ろくなの残ってないと思うけど。

915 ：：02/06/20 23:24 ID:iTA6OsT/

>>913
Classicはもう生産中止。鬱。

916 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:28 ID:cHkLFOeR

>>914
BBBで一個もヒットしないYO

917 ：７７４ＲＲ：02/06/20 23:29 ID:iV8NID6Y

>>915
まだ新車であるぞ
売れないんだろな・・・

918 ：FOUR ◆yB0zn2V. ：02/06/20 23:38 ID:oV8lMpfr

人それぞれの理想のバイク像がある。
お互い同じバイク海苔（原海苔？）
それぞれ認めあおうよ。
それは人間関係と同じじゃないかな、と思う。
関係なくてスマソ。
ってＮＳ－1嫌いの人への話ねｗ

919 ：頑張るアプリオ乗り ◆CX0eD22A ：02/06/21 01:32 ID:5syeVh4u

>>903
ただデカく見せたいだけだろ。
>>909
おい、もうNSR80なんてそうないぞ。
大切に持っとけって。

920 ：７７４ＲＲ：02/06/21 01:49 ID:1fusOJFH

今、>>918がいいこと言った！

同属嫌悪って見苦しいよね（ﾌﾟ

921 ：MTX戦士：02/06/21 01:53 ID:/Gb8bEXs

NSRもNS-1もTZRもTZMもちょっと離れると見分けがつかないおれは
炒ってよしですか？

つか、同じ原付同士ﾏﾀｰﾘ行きましょう

922 ：７７４ＲＲ：02/06/21 02:42 ID:RoLpc/Tv

モンキーって、タコメーターついてたっけ？

923 ：頑張るアプリオ乗り ◆CX0eD22A ：02/06/21 02:43 ID:5syeVh4u

>>922
ついてない

924 ：７７４ＲＲ：02/06/21 03:46 ID:AcfhicAn

今さっき煙草買いに逝こうとしたら、漏れのＮＳ－１破壊されてました（ＴДＴ）
ウインカーケーブル切られてＦカウル宙ぶらりん・・・
一応走るけど、この前キャブ盗られたばっかし・・治安悪すぎです神奈川県平塚

925 ：７７４ＲＲ：02/06/21 04:07 ID:clbKtIIh

TZR50 の95年式ってノーマルキャブは16？
TZR50Rはもう18になってたと思うけど
だれか教えてくんなまし

926 ：７７４ＲＲ：02/06/21 04:14 ID:pHmejx4q

>>924
部品盗か、完全にガキの仕業だな。
バイクカバーかけて、座席当りでぐるっとチェーン巻いて南京錠かけとくと
イタズラだいぶ防げるよ。友人の団地ではみんなそうしてる。

927 ：７７４ＲＲ：02/06/21 06:41 ID:1VekxoUj

ＲＺ５０を買おうかなと思ってるんですが、
ノーマルだと燃費悪いときはリッターどれくらいですか？

928 ：７７４ＲＲ：02/06/21 08:51 ID:JMHid2aH

>>916
BBBって何？
近所のバイク屋でRX50Specialなら見た。

929 ：７７４ＲＲ：02/06/21 11:07 ID:M4/Gal31

>>925
95年式であれば18φだと思われ。ちなみに93と94は16φ。

>>927
通常で30km/lは超えてくるでしょう。最低でも25km/lは切らないと思われ。

930 ：７７４ＲＲ：02/06/21 12:12 ID:clbKtIIh

>>929
ありがとうございます！！逝ってきます！

931 ：７７４ＲＲ：02/06/21 13:07 ID:l/9LQ5rh

>>928
↓これBBB

http://www.bbb-net.ne.jp/bbb_search/cgi-bin/bike_regist/bbb_main.cgi

932 ：７７４ＲＲ：02/06/21 13:50 ID:lbnwLZxr

極太チャンバーよりも、ヨコタかなんかから出してる
VIP竹ヤリとかいうの付けてる奴の方が死んで欲しいんですけど。

933 ：７７４ＲＲ：02/06/21 16:40 ID:Kovfe0Jg

>>932
激しく禿同。

934 ：７７４ＲＲ：02/06/21 18:42 ID:eFgpTbXR

>>932
えぇ？まだ竹ヤリ族なんていたの？
デッパとか？
そいつの空間だけ時代が止まってるんじゃないの？

TZR50Rにチャンバーを付けたいと思っているんですが。
静かでパワーのあるチャンバーってあります？
こんなワガママなチャンバーなんてないか(^^;)
とにかくエクストリームの練習をするのに、うるさいと響くし、
夜家に帰る時も気をつかうじゃないですか・・・。

・・・とにかく静か。
・・・パワーもそこそこ出る。
・・・音質はノーマルに近い。

こんなチャンバーあったら情報下さい。
みなさんのお知恵をお借りしたいです。
ヨロシクお願いします

935 ：７７４ＲＲ：02/06/21 18:45 ID:XDdz5/0u

ありません（終

936 ：７７４ＲＲ：02/06/21 19:21 ID:lbnwLZxr

>>934
リブラプロ

937 ：７７４ＲＲ：02/06/21 19:28 ID:eFgpTbXR

>>934
あれ、うるさいじょ。

938 ：７７４ＲＲ：02/06/21 19:51 ID:HtmT04/w

TZR50Rのﾉｰﾏﾙ排気音ってどうですか？乾いた音？音量・音質とかｷﾎﾞﾝﾇ

939 ：もとやそ：02/06/21 19:53 ID:nJeR95DG

　　厨房は原付でがんばってください。
　　　ぷぷ

　。

940 ：７７４ＲＲ：02/06/21 20:08 ID:v6OUJKwz

>>934
あなたの希望する性能のチャンバーは、正直、ノーマルしかない。

と、答えてもしかたないので、個人的な経験から話すと・・・。
社外チャンバーでもメンテナンスをきちんとすれば、それなりの
音量におさえることができると思う。巻き方や、使うウールの種類でも
音量は違うものになるし、希望に近い音量にもなるけれど、やはり
うるさいものはうるさかったりする。しかし、ここで勘違いしてほしくないのは、
街中を社外チャンバーをつけて走っている車両の音量や、
友人、知人がつけているチャンバーの音量が、必ずしも新品の状態と同じでは
ないってこと。原付に乗っている人間の8割はまともにメンテナンスをしていない
ので、アホほど爆音になっている場合がとにかく多い。
バーナーで焼いてから新品のグラスウールを巻き、組みつけてエンジンを
かけてみると、以前の状態はなんだったの？ってくらい静かになった
車両をいくつも見てきた。

というわけで、このスレ見てるﾔｼ！
これを機会にウールを交換してみるのだ！
んで、静かになったかどうか報告しる！
>>934にはかなり参考になると思う。って、誰もやんないんだろうけどな（藁

941 ：７７４ＲＲ：02/06/21 20:10 ID:v6OUJKwz

>>939
貴方もデコレーションスレでがんばってください。
あと、髭そったほうがカッコイイと思いますよ。

942 ：もとやそ：02/06/21 20:15 ID:JDcL83Bb

　余計なお世話だ。見にくんじゃねぇ。
　　この糞厨が・・
　　　あはっは

　。

943 ：７７４ＲＲ：02/06/21 20:21 ID:eFgpTbXR

>>938
乾いているより、湿った感じの音に聞こえます。
「ﾋﾞｨｨｨｨｨｰｰｰﾝ」って感じです。
本当にﾋﾞｨｰって音がするんですよ。

944 ：７７４ＲＲ：02/06/21 20:45 ID:pHmejx4q

>>934
エクストリームの練習？
ノーマルが一番いい。
トルクフルで静かで扱いやすい。

945 ：７７４ＲＲ：02/06/21 21:10 ID:KrOxBXy9

「もとやそ」とかいうのは放置しておいてください

946 ：７７４ＲＲ：02/06/21 23:04 ID:AAKjrwRi

>>944
リーリンエンドを練習してるんだけど、アスファルトじゃエンストする・・・。
タイヤが回らないんだよ・・・。
だからバケツでアスファルトを濡らすと少しＧＯＯＤになる。
コンクリだといけるんだけどね。
だけどハリセパなのでハンドルが切れない罠・・・。

947 ：７７４ＲＲ：02/06/21 23:28 ID:902PDP9x

>>946
タイヤの減りすごくないですか？
できたらカッコイイから練習してみたいけど、月一でRタイヤ交換なんてやってられん・・・。

948 ：７７４ＲＲ：02/06/22 00:32 ID:p7ML4/zM

>>946
ローリンエンドだった鬱氏
>>947
コンクリならタイヤは減りにくいよ。

949 ：７７４ＲＲ：02/06/22 00:46 ID:k1PJBZ2H

ヤマハＲＸ５０スペシャルマジで乗ってますが何か？

950 ：７７４ＲＲ：02/06/22 01:19 ID:m42czj5W

ψMAXが静かだったような。

951 ：７７４ＲＲ：02/06/22 03:57 ID:Zf6rlnE4

ホントはノーマルが一番いいのよ～
なんでもかんでも変えちゃっちゃあいけねぇぜ

952 ：７７４ＲＲ：02/06/22 06:01 ID:4dpzh5Ox

ホンダの５０ｃｃ（新車）でタコメーター付いてるのって、無いんですか？
ああ、なんでＮＳ－１作るのやめちゃったんだろう・・・。

953 ：７７４ＲＲ：02/06/22 12:04 ID:kZFxrSk/

>>952
ホンダは２ｓｔ廃止の方向で動いているからです。

954 ：７７４ＲＲ：02/06/22 12:29 ID:NBHaNAwL

タコメーターってそんな重要か？
俺タコメーターなんて見ないよ
レブリミッターにかかったら
あ、13000か
ぐらい

955 ：７７４ＲＲ：02/06/22 13:50 ID:ASV8MZba

>>954
かなり重要です。

956 ：７７４ＲＲ：02/06/22 13:53 ID:ypOh01xz

>>955
なんで？
いらんぞ俺
タコメーターなきゃシフトチェンジのタイミングがわからないなんて言うなよ

957 ：７７４ＲＲ：02/06/22 13:56 ID:Sbu3Km5L

>>954
スピードメーターより重要です。
レース用バイクを見ればわかるでしょ？

958 ：asge：02/06/22 14:06 ID:ZUkhjQfY

>>957
あれはレーサーに恐怖感を与えないためだったような･･･

959 ：７７４ＲＲ：02/06/22 14:06 ID:ypOh01xz

>>957
何いってんの？
オーバーレブするのがワカランぐらいチューンしてんのか？
レーサーはシフトチェンジしたくなるようななめたエンジンじゃないから必要だよ

街中はしってるやつは普通パワーバンドはその前にあるから
オーバーレブする前にシフトアップしたくなるよ

レーサーと一緒に考えちゃだめだよ
だいたいオフはどうなるんだ？
トラ車だって
モトクロスだって
エンデューロだってさぁ
あいつらはタコメーター欲しい！！なんて思ってるのか？

960 ：７７４ＲＲ：02/06/22 14:27 ID:kZFxrSk/

弄る人はタコ必要だね。
スクーターでも。
特に５０ｃｃクラスは全開が多いし。
弄らない人はいらないんじゃないの？
街海苔小型オッサンバイクにゃ付いてないし。

961 ：７７４ＲＲ：02/06/22 14:32 ID:n1TXwlfU

まあ２スト５０だと6000以下の表示ははいらないけどな。
6000～14000くらいのメーターは絶対必要。

962 ：FOUR ◆yB0zn2V. ：02/06/22 14:36 ID:iwNwx8WR

4ストでも俺はタコ欲しいけどねぇ（´ー｀）y-～

963 ：７７４ＲＲ：02/06/22 14:50 ID:Sbu3Km5L

2stと4stのパワーバンドは違うので
基本的にトラ、モトクロス、エンデューロは必要ないと思われ。
特に4st

レーサーは別

964 ：７７４ＲＲ：02/06/22 16:14 ID:tQXcv72/

NS-1に乗ってるけどタコメーターはアイドル調整ぐらいでしか見ない。
スクーターでのタコメーターはセッティング時には欲しいかな。

965 ：７７４ＲＲ：02/06/22 16:42 ID:cBeB0ntR

機能云々の問題は無視出来ないんだけど、
単純にタコメーターって視覚的に楽しいじゃん。

966 ：７７４ＲＲ：02/06/22 16:52 ID:cBeB0ntR

>2stと4stのパワーバンドは違うので
具体的に教えて頂ければ幸いです。

967 ：７７４ＲＲ：02/06/22 17:11 ID:/8+CZc5x

ﾀｺﾒｰﾀがどうたらこうたら言ってるﾔｼは今すぐ！鉄鎚を持ってきて破壊し分捕って、
投げろ！

わ　か　っ　た　な　？

968 ：７７４ＲＲ：02/06/22 17:24 ID:ZurubrTQ

放置で。

969 ：７７４ＲＲ：02/06/22 17:36 ID:IO+/yZfh

タコメーターが必要ないってやつ、試しにメーター完全に覆って（もしくは取り外して）1日走ってみそ。
無意識のうちにタコ頼りにしてたことに気づくから。
逆にこれやってみてもいらねぇって思ったら、とっちゃってもOK。

970 ：７７４ＲＲ：02/06/22 17:42 ID:HqfGW//v

原付の方はもともと付いてないよ
単車のほうはいらん

971 ：955：02/06/22 18:45 ID:ASV8MZba

>>956
タコがなきゃエンジンがどういう回り方するのかわからねえだろが。
オーバーレブがどうのこうのって・・・べつにそれだけの為じゃないし。
他人の話を受け売りしないように。

972 ：７７４ＲＲ：02/06/22 19:07 ID:CYjov1aK

んじゃ2ｓｔオフ車はどうなるんだ？
いらんぞ別に
音と伸びでわかるだろ
それぐらい

973 ：７７４ＲＲ：02/06/22 19:08 ID:/8+CZc5x

>>952
それでよかったんだよ。あんなｷﾓｲ原付街中・峠を走らないでほしい。
とくにﾈｲｷｯﾄﾞになってるやつ。汚い色した混合ｵｲﾙみせるな。ダサすぎ
それに比べてＴＺＲはﾌﾙｶｳﾙ・ﾈｲｷｯﾄﾞ共にｶｳﾙが綺麗・ｽﾘﾑでｲｲと思う。

974 ：７７４ＲＲ：02/06/22 19:22 ID:JqF7Oggl

きのうスタンドでＴＺＭの給油をしていたら
「これ何キロでるん？」とスタンドの兄ちゃんが小声で聞いてきた。
「ああ、調子よくて90くらい？かな？」
「じつはおれもこれ乗ってるんよ！」
「まじで？」
街中でそうめったに見ないバイクだからかなり嬉しかったよ！
ミニバイク自体街で見ないけど、ＴＺＭだからなおさら。
ガソリン満ﾀﾝにしてくれてさんきゅです。
あふれそうだったけど…

975 ：FOUR ◆yB0zn2V. ：02/06/22 19:50 ID:iwNwx8WR

タコなんてなくても全く問題ないんだが、
みてると面白いかな、と。
でもレスポンス悪いからストレス溜まったりしてな（藁）

976 ：７７４ＲＲ：02/06/22 19:54 ID:nCcusxso

メトイン＋６速だったら、別にNS-1じゃなくてもいいんだけどね。
でも、５０だから２ストの方がいいな。
レプリカかどうかはどっちでもいい。
メトイン＋６速＋ホンダの新開発超強力４ストエンジン
なんて出ないかな。

977 ：７７４ＲＲ：02/06/22 21:02 ID:/8+CZc5x

そろそろ
1000合戦開始ということで

978 ：asge：02/06/22 21:22 ID:9IQMmlZS

まず次スレ立てろ

979 ：FOUR ◆yB0zn2V. ：02/06/22 21:27 ID:iwNwx8WR

俺がたてようか？

980 ：７７４ＲＲ：02/06/22 21:36 ID:tQXcv72/

>>969
全然平気。
オマエへたくそ。

981 ：７７４ＲＲ：02/06/22 21:48 ID:0IT6pM8C

>>979
ごめん立てた
新スレです
★ギアつき原付統合スレッド-３ｒｄ-★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024750045/

982 ：i6245：02/06/22 22:41 ID:vgSe4Mpk

NS-1は素晴らしいバイクでした。

983 ：i6245：02/06/22 22:42 ID:vgSe4Mpk

明日はNSRminiでレースです。

984 ：i6245：02/06/22 22:43 ID:vgSe4Mpk

12インチより17インチの方が得意です。

985 ：i6245：02/06/22 22:45 ID:vgSe4Mpk

NS-1はチェーンをノーマルより強化チェーンにする事をお勧めします。

986 ：i6245：02/06/22 22:47 ID:vgSe4Mpk

厨房は原付でレースするです。

987 ：i6245：02/06/22 22:55 ID:vgSe4Mpk

12-42

988 ：i6245：02/06/22 22:56 ID:vgSe4Mpk

1:50

989 ：i6245：02/06/22 22:57 ID:vgSe4Mpk

TT-91GP

990 ：i6245：02/06/22 23:03 ID:vgSe4Mpk

AC12

991 ：i6245：02/06/22 23:07 ID:vgSe4Mpk

MJ 105

992 ：i6245：02/06/22 23:08 ID:vgSe4Mpk

SJ 42

993 ：i6245：02/06/22 23:10 ID:vgSe4Mpk

2回転半戻し。

994 ：i6245：02/06/22 23:12 ID:vgSe4Mpk

1300rpm

995 ：７７４ＲＲ：02/06/22 23:16 ID:+Cpx0LWI

996 ：i6245：02/06/22 23:17 ID:vgSe4Mpk

7.2ps

997 ：i6245：02/06/22 23:18 ID:vgSe4Mpk

49cc

998 ：MTX戦士：02/06/22 23:18 ID:wwG4gkyC

1000！！！

999 ：MTX戦士：02/06/22 23:19 ID:wwG4gkyC

ｼｮﾎﾞｰﾝ

1000 ：i6245：02/06/22 23:19 ID:vgSe4Mpk

1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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