◆原付マスターですが何か質問ある？◆

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1 ：原付マスター：
何か俺に聞きたいことがある人はどうぞ。
2 ：TRXィィ？ ◆TRXKlDS. ：02/02/19 00:15 ID:fyk/u3xo
どういう風にマスターなんですか？
3 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/02/19 00:18 ID:AxYnTfy/
兄チャンには原２マスターがいるぞ
4 ：原付マスター：02/02/19 00:21 ID:LZTGsAns
>>2

そう言われると答えづらい。
とりあえず名前がこうなの！

>>3

何処に？そいつがいるリンク先のURLキボンヌ。
5 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:22 ID:LXPxSAV8
原付とは何か？
6 ：TRXィィ？ ◆TRXKlDS. ：02/02/19 00:22 ID:fyk/u3xo
マスターは確定申告済みましたか？
7 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:22 ID:wAjDsyHB
マスター！！　いつもの下さい！！
8 ：原付マスター：02/02/19 00:23 ID:LZTGsAns
>>5

原動機付自転車。通称ミニバイク。

>>6

はぁ？
9 ：原付マスター：02/02/19 00:24 ID:LZTGsAns
>>7

ヤダ！
10 ：TRXィィ？ ◆TRXKlDS. ：02/02/19 00:25 ID:fyk/u3xo
マスターなのに収入少ないのね
11 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:26 ID:LXPxSAV8
マスターの年調は俺がしたよ
12 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/02/19 00:26 ID:AxYnTfy/
>>4
ちなみに兄チャンには初代原付マスターも現れたりする。ごくまれにナー
13 ：原付マスター：02/02/19 00:26 ID:LZTGsAns
>>10-11

ﾜﾗﾀ。
14 ：7：02/02/19 00:26 ID:wAjDsyHB
ダメなのぉ～　けちぃ～
15 ：マハライダー：02/02/19 00:26 ID:ITY5ePRM
原付マスター、スクーターを速くしたいんだけどドウしたらいいかな
16 ：原付マスター：02/02/19 00:27 ID:LZTGsAns
>>12

俺のことか？（笑）
それとも別にコテハン？（笑）
17 ：ｋ・ｋ：02/02/19 00:27 ID:rOmcPeO3
スズキのZZに乗ってるんですけど。
早くしたいです。トルクがあって早くするにはどうすればいいですか！？
ウェイトローラーはどのくらいの重さにすればいいですか！？
教えてください。あと、マフラーは何がお勧めですか？
18 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:28 ID:/m5hqPRl
マスターはいつチン毛が生えたの？
19 ：原付マスター：02/02/19 00:28 ID:LZTGsAns
>>15

改造しなよ。とりあえずCDIを変えてリミッターカットしとくとか。
20 ：マハライダー：02/02/19 00:29 ID:ITY5ePRM
とりあえず目標は１３０キロです。
21 ：原２マスター ◆125MUMAA ：02/02/19 00:29 ID:f63BEJzb
　|　 |＿/)　・・・・
　|＿|∀ﾟ)　 原付マスターにはトリップが付いている筈だがな・・・
　|兄|⊂）　
　|￣|∧|　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣
22 ：原付マスター：02/02/19 00:30 ID:LZTGsAns
>>17

細かいことは↓ここに全部載ってるぞ。
俺の乗ってるのはスクーターじゃないから、スクーターは詳しく知らない。

http://gentuki.lib.net/

>>18

中学生。っつうかどうでもいい質問ばっかだな。
23 ：ｋ・ｋ：02/02/19 00:31 ID:rOmcPeO3
130なんか出せないと思う>>20
エンジン換えれば出るかも
24 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/02/19 00:31 ID:AxYnTfy/

原２マスターｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>16
てまえの乗ってるバイクは何だ？バイク名を答えよ
25 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:31 ID:LXPxSAV8
マスター！俺のNS50Fを
26 ：原付マスター：02/02/19 00:32 ID:LZTGsAns
>>21

出た！原２マスター！
↓初代原マス〔俺？（笑）〕のコピペ。


手軽に乗れて、免許取得も簡単にできる
買い物などでも便利な原付。
本体もお手軽な値段で、通行料金も自転車並の安さ。
スピードも街を走るには十分なスピードでガソリン格安。
おまけにパーツ料金、保険料金と共に格安。
車相手に事故った時などにも有利な場合が多い。
誰でも乗りこなせる最高の二輪車。
通はやっぱ原付だね！
27 ：原２マスター ◆125MUMAA ：02/02/19 00:34 ID:f63BEJzb
　|　 |＿/)　・・・・
　|＿|дﾟ)　 最近翔太を騙ってるのも>>1？？
　|兄|⊂）　
　|￣|∧|　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣
28 ：原付マスター：02/02/19 00:34 ID:LZTGsAns
>>24

俺のバイクはマグナフィフティだぞ！
50とは思えない唯一のアメリカソだ！
でもエンジンがカブなのは気に入らない。
29 ：マハライダー：02/02/19 00:34 ID:ITY5ePRM
スクーターを知らずに原付マスターを語るべからず。

名をミッション５０マスターとでも改めよ。
30 ：マハライダー：02/02/19 00:35 ID:ITY5ePRM
マグナマスターでいいんじゃない。
31 ：原付マスター：02/02/19 00:35 ID:LZTGsAns
>>29

だから、俺は「HN」だって。（笑）

>>27

ん？
32 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:35 ID:wAjDsyHB
ﾐｯｼｮﾝ50ﾏｽﾀｰ
関節技上手そう
33 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/02/19 00:36 ID:AxYnTfy/
>>28
お？本物か？敬礼はどうしたよ？ビシッ
34 ：原付マスター：02/02/19 00:37 ID:LZTGsAns
俺のマグナは常に60キロで走行中！
見かけたら声かけろよ！
35 ：マハライダー：02/02/19 00:37 ID:ITY5ePRM
紛らわしいなオイ。ジャロに通報。
36 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:38 ID:Obbzgy33
>>1
つまりさ～ぶっちゃけた話、原付免許だけ持っているんだろ？（ﾜﾗ
37 ：原付マスター：02/02/19 00:38 ID:LZTGsAns
>>33

なんのことだ？
38 ：原２マスター ◆125MUMAA ：02/02/19 00:39 ID:f63BEJzb
　|　 |＿/)　・・・・
　|＿|дﾟ)　 騙りが出るほど原マスは有名なのだな・・・
　|兄|⊂）　
　|￣|∧|　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣
新原マスもガンバレヨ！！
39 ：俺の車は常に赤灯つけて走行中！：02/02/19 00:40 ID:ibqIzGET
>>34
おうよ。
40 ：原付マスター：02/02/19 00:40 ID:LZTGsAns
>>36

うん。だって「原付マスター」だから。（笑）
41 ：原付マスター：02/02/19 00:41 ID:LZTGsAns
>>38

オマエモナー(　´∀｀)
42 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:41 ID:bnERryC3
QR50を速くするにはどうすればいいですか？
43 ：原付マスター：02/02/19 00:44 ID:LZTGsAns
>>42

随分古いバイク乗ってんだな。
リミッター外すとかマフラーを社外製にするとかいろいろあるじゃん。
↓こっちの方が詳しく載ってるよ。
ちゃんと写真付きで。

http://gentuki.lib.net/
44 ：マハライダー：02/02/19 00:47 ID:ITY5ePRM
・・・ＱＲのリミッター、か・・・
45 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:51 ID:LXPxSAV8
QRって2stやんなあ
46 ：42：02/02/19 00:53 ID:bnERryC3
>>43
リミッターはどこですか？ w
社外マフラーはどこのがいいですか？ w
47 ：マハライダー：02/02/19 00:53 ID:ITY5ePRM
というかレーサーなんですが。
48 ：７７４ＲＲ：02/02/19 00:55 ID:NQZYavcJ
つーか今更原付マスター騙ってもな。
最近翔犬スレ立てるヤツもいるみたいだけど、
んな使い古されたネタで祭りになると思ってンのかね?

悔しかったら原マスが付けてたトリップ付けてみろよ>>1
それが何よりの証明
49 ：今日判決出たし：02/02/19 00:58 ID:NQZYavcJ
>>1
http://ime.nu/www45.tok2.com/home/dragonflyh/gallary/warainokami.swf
これ５回見てからネタを練り直せ
約束だぞ
50 ：７７４ＲＲ：02/02/19 01:09 ID:KHqaT6Ga
俺のポップギャルを0-400ﾄﾞﾗｯｶﾞｰ煮してくだちい。
51 ：マハライダー：02/02/19 01:12 ID:7/Wo/BuS
俺のランナウェイも頼むわ。
52 ：７７４ＲＲ：02/02/19 01:17 ID:bnERryC3
うちのランディーをスーパーバイクに出したいんだが
どうにかしろ
53 ：原付マタスー◇uSO800r：02/02/19 01:21 ID:I8m5wlOb
俺のＮＳ－１に合う１２５ＣＣのエンジンはないかぁー？
54 ：失念ﾚｽﾄﾗﾝ：02/02/19 07:34 ID:k9wfVVZ4
ﾍｲ～ﾏｽﾀｧ～作ってやってよ～
痛みを忘れるカクテル～
ﾍｲ～ﾏｽﾀｧ～ﾍｲ～ﾏｽﾀｧ～ﾍｲ～ﾏｽﾀｧ～早くぅ～♪
55 ：原付マスター：02/02/19 17:52 ID:LZTGsAns
あげ
56 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:28 ID:ZB1/8W8n
ホンダのベンリーって、バイク好きな人からみてどうなんですか？
ダサいの？
57 ：原付マスター：02/02/19 18:29 ID:LZTGsAns
>>56

ダサイ！
58 ：TRXィィ？ ◆TRXKlDS. ：02/02/19 18:31 ID:OQc9nvnR
>>56

渋い！
59 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:33 ID:ZB1/8W8n
そうですか。
ﾑﾑﾑﾑﾑﾑ買おうかなァ
あれ、4速まであるけど何km/hくらいでるんですか？
60 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:35 ID:uEdPF7oa
>>59
９０cc？
61 ：TRXィィ？ ◆TRXKlDS. ：02/02/19 18:40 ID:OQc9nvnR
>59
原付は60kちょっとでリミッターがかかるからそれ以上はでないよ。
62 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:41 ID:SMRphqo+
>>15
>>17
スクーターを速くするためには、基本的にポン付けパーツじゃダメだよ。
運転で使う回転数はあまり変えられないからセッティングが全てを決める。

トルクフルなエンジンにしたいなら、
・キャブはφ18くらいが50ccには丁度いい。
あくまでノーマルの小さめのキャブにより、常用回転でも押さえられている吸気量を
増やす程度の径にしておく。
・エンジンヘッドを若干薄くして圧縮比を上げる
1mmを目安に。やりすぎは故障の元。多めに削るならハイオクを入れよう。
・ポートを広げよう
吸気ポートを横に広げる。縦に削ると著しく高回転型になるので注意。
・駆動系、ジェット類のセッティングをきっちり出す（最重要）
これができてないと何をやっても遅い、又は焼きつきのリスクを背負うことに
なる。
63 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:42 ID:ZB1/8W8n
>>60
50ccです。

>>61
リミッターがかかってるのって、スクータータイプだけだと
思ってました。ありがとう。
64 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:44 ID:PBibI69c
ＫＤＸ１２５ほ
すぃー
65 ：７７４ＲＲ：02/02/19 19:12 ID:ad6O+H3e
友人に原付をもらいました。
しかしリアブレーキが効きません。
直すといくらぐらいかかりますか？

それからエンジンも何か変です。
アクセルを回してもトルクが異常にありません。
少し勾配が急になると急激にスピードが落ちます。
発信時も全然元気ないです。
平坦もしくは下り走行時なら特に問題はないのですが。
何が原因なんでしょうか？

車種はYAMAHAのアプリオです。
つまらない質問ですいません。
66 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 19:18 ID:Gm5rASsh
>>65
後輪の左側にナットが付いてるでしょ？
回してみ？シューがいってなけりゃそれでＯＫ。
67 ：７７４ＲＲ：02/02/19 19:23 ID:L/CLjbrg
それは友人がやったらしいんですが
だめだったと言っていました。
そいつが言うにはワイヤーを変えなきゃいけないとか。
シューが逝ってるとどうなるのでしょう？
68 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 19:34 ID:Gm5rASsh
ドラムブレーキの中にシューがあるわけ。
形は全く違うけど、働きはブレーキパッドと一緒。摩擦材。
擦り切れてれば交換。工賃は店次第。安くないよ。
ワイヤー交換って事は切れてるのかな？
69 ：ＭＢＸ８０：02/02/19 19:35 ID:NuIC30Se
ＭＢＸ８０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
70 ：７７４ＲＲ：02/02/19 19:37 ID:ivvX4LsK
>>68
切れてるっぽいです。

それから原付も暖気したほうがいいんですか？
つまらない質問ばかりですいません。何も知らないもんで。
71 ：(ﾟДﾟ)ｳｨ?：02/02/19 19:39 ID:1tEESFhp
切れてればスカスカだよ。ブレーキレバー。
72 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 19:41 ID:Gm5rASsh
>>70
しないよりはした方がいいよ。
エンジンについてはそれだけではちょっと分からないかな。
開けてみればはっきりすると思うけど。
73 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 19:42 ID:Gm5rASsh
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.48■
http://ton.2ch.net/bike/index.html#2
74 ：７７４ＲＲ：02/02/19 19:46 ID:L/CLjbrg
>>71
スカスカというか。反応がないというか・・・

>>72
やっぱりエンジンは開けてみるしかないですか。

いろいろはやいレスありがとうございます。
75 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 19:52 ID:Gm5rASsh
>>74
いや、開けるのは本体自体じゃないよ？
まずはばらせる部分から。
プラグ、エアクリ、キャブ(リードバルブもね)あたり。
各オイル類も変えてあげる。２stOILも、古いの抜いて、
新しい、いいOILを。ギヤOILも変えてあげて。
そこまでやってﾀﾞﾒならエンジン本体開ければいいよ。
76 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 19:53 ID:Gm5rASsh
補足
場合によってはウェイトローラーも見てあげた方がいいかも。
77 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:00 ID:ad6O+H3e
>>75、76
大変そうですね。初心者なので
バイク屋に持って行ったほうがいいかもしれませんね。

あと電気系統も接触が悪くてすぐウィンカーとかセルが
点かなくなります。
フロントのカバーを開けてコード類をいじると
復活したりしますが長続きしません。
接点復活剤も使いましたがイマイチでした。
これもバイク屋でしょうか？

78 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 20:07 ID:Gm5rASsh
>>77
配線は面倒だよ。
バッテリーは新品にしたの？
79 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:08 ID:ad6O+H3e
してないっす。
80 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 20:12 ID:Gm5rASsh
中古を手にいれたら、変えれる部分は新品にしてあげる。
これ無難。
繰り返しだけど、バッテリー、プラグ、ＯＩＬは新品交換。
エアクリは掃除。
まずはこれだけやってごらんよ。
81 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:13 ID:ivvX4LsK
わかりました。いろいろ親切にありがとうございました。
82 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:17 ID:+loiS3pW
ヤマハ　サリアンはどうよ？
83 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/19 20:19 ID:Gm5rASsh
>>81
どういたしまして。
84 ：何で動くのかわかりません：02/02/19 20:32 ID:bBU/rM0F
>>82 おいおい、懐かしいねヤマハ　サリアン
無免許で兄貴のサリアン乗り回してたよ。
いやぁ懐かしい。胸が締め付けられるよ。あのころに戻りたいよ。まったく。
85 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:35 ID:+loiS3pW
>>84
ＣＭ誰だか覚えてる？（藁
86 ：マハライダー：02/02/19 20:53 ID:7/Wo/BuS
>>62
それだけやれば随分スピードでるかな？１００ぐらい？
87 ：何で動くのかわかりません：02/02/19 21:13 ID:bBU/rM0F
>>85 もう１６年前の事なのでまったく覚えてません。(ＣＭなんかありましたっけ？)
覚えているのは坂道でもやっとこさ５０キロぐらいしか出せなかったこと。
雪の日に転んでしまい、警察に電話されるんじゃないかとびびりまくって逃げ回った。
残念ながらこれぐらいしか思い出せません。(ﾜﾗ

88 ：62：02/02/20 01:14 ID:oHEJmLgd
>>86
62で書いたのはあくまでも加速をよくする方法。それを全部やっても、多分
最高速は75km/h位で限界、エンジンの回転数も高くかなり苦しいと思う。

スクーターで100km/h出すならギアレシオの一番低いハイギア組んで社外
プーリーとプーリーボスに加工、3.50のリアタイアを組めばいけるよ。
もちろんノーマルのエンジンでは無理。62と併せてやれば100km/ｈいけるか
どうか。ボアアップすれば確実だけど原付一種じゃなくなるね。
89 ：62：02/02/20 01:38 ID:oHEJmLgd
あと、ひとつ注意する点はベルトの移動量で変速比下げるとクラッチセンター
スプリングが即効で熱ダレする。

長時間走ろうものなら、ウェイトローラーが重くなったかのように60km/h付近で
加速に谷間ができ始めて、それが走り始めてすぐでも現れ始め、挙句は低速での
回転も低くなる。対処としてウェイトローラー軽くして、これを何度か繰り返して
いるうちにベルトが滑り始める。こういう泥沼にもはまりかねないから、むやみに
最高速だけ追求するよりハイギアの効果に任せるほうが安心できる。

スクーター50マスターとでも名乗ろうかな（ｗ
何か質問ある？（ｗｗ
90 ：７７４ＲＲ：02/02/20 01:48 ID:n3pim8zn
なんだなんだ突然良スレだな
91 ：damien：02/02/20 01:55 ID:9hdjnymx
＞８５
宮崎淑子でなかったか？
92 ：７７４ＲＲ：02/02/20 02:15 ID:xUln0rdt
ＧＥＡＲはどう？見た目は好きなんだが馬力ﾈｪｰ（ｗ
最高出力3.7(5.0ps)/6,500って・・・
93 ：７７４ＲＲ：02/02/20 02:48 ID:S154bN7T
>>89
質問！
98年式のスーパージョグＺＲで、リミッターカットのみ、後はフルノーマルで
乗ってるんだけど、ゼロ発進をもっと良くしたい！どうしたらいいかな？
ポン付けor安上がりで出来る改造で何かない？62に書いてあるような事はちょっと
俺には出来ないっす。
94 ：７７４ＲＲ：02/02/20 03:48 ID:TBFnwL7x
ホンダのシャリーってどうなんですか？
95 ：原付スマター：02/02/20 04:14 ID:9GwHW36F
　　あなたの原付き抜いちゃうよ
96 ：７７４ＲＲ：02/02/20 04:32 ID:NX9kazff
スズキのＺＺに乗ってんだけど、リミッター切ったら何キロくらいでんのかな？

97 ：７７４ＲＲ：02/02/20 05:40 ID:xUln0rdt
>>93
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを各0.5㌘ほど軽いのと交換して見れ。
こんくらいなら最高速にも影響なかろ・・・多分（ｗ
怒ﾉｰﾏﾙならこんくらいが限度じゃねーかな。＞ｳｪｲﾄ
98 ：スクーター50マスター（ｗ：02/02/20 07:29 ID:oHEJmLgd
>>93
ノーマルエンジンではノーマルのクラッチでも充分パワーバンドに入ってるから、
クラッチ軽くしてもゼロ発進の加速が良くなる効果は期待できないな。
ということで、プーリーに自作加工を施すのが一番効果あるんじゃないかな。
用意するのはサンドペーパーだけ。やり方は以下のとおり。

①サンドペーパーをウエイトローラーと同じ幅に切る。
②ウエイトローラーとプーリーの間に挟んで押さえ、プーリーのクランク軸側の
壁を削る
③六ヶ所全部を均等に削り、細かいペーパーで仕上げる

これでプーリーの低速側の変速量を増やすことができる。ベルトがさらに
ローギア状態になり、ゼロ発進が速くなる。

注意点はやりすぎるとベルトが滑り出す可能性があることかな。
プーリーを取り付けた状態で軸を軽く回してみて、ベルトがクランク軸から若干
でも離れて完全にローギアの状態になってないのを確認してからやってみてくれ。
重量バランスについては、モーメントが低い場所だからある程度均一に削れれば
大丈夫だと思うが（自分はだいじょぶだった）、回転系は共振する危険回転数が
あるから気をつけて。

>>97の言うようにウェイトローラーを軽くするのもその後の変速のつながり
をよくするのに有効だと思う。あと、無責任な自作加工チューンだから、
やるときはくれぐれも自己責任でよろしく。
99 ：７７４ＲＲ：02/02/20 20:51 ID:OhQmiAg7
age
100 ：マハライダー：02/02/20 21:13 ID:XzgFznnJ
１００キロ出したいなぁ。
101 ：７７４ＲＲ：02/02/20 22:37 ID:hGFHEqrK
>>96

75キロくらい。
102 ：93：02/02/20 22:56 ID:oZBPDY2a
>>98
レスありがとう。
ちなみに市販のハイスピードプーリーって、ゼロ発進とか加速とか、ノーマルに
比べて落ちるの？
市販のプーリーでオススメのメーカーってありますか？
103 ：えろほん：02/02/21 00:42 ID:frSwHxdE

にはん、まだ？
104 ：スクーター50マスター（ｗ：02/02/21 00:46 ID:Wm6s4d0C
>>102
トチ狂った設計のプーリーでなければゼロ発進や加速が落ちることはないよ。
ただ、低いギアレシオを突き詰めて駆動系の加工や他の部品と共用すると60km/h
付近で加速に谷ができてしまう。各社ともノーマルにポン付けを前提に設計して
いるはずだから当然だけどね。逆にいえばプーリーだけ付けるなら心配は要らない
ということかな。ゼロ発進が鈍くなったら>>98で書いた加工をすれば問題なし。

あと、個人的なお奨めはデイトナかな。プーリーの外側への移動量は最大限に
とられているし、角度のきついランププレートも付いてくる。これで7000円程度。
ランププレート付かない物はあまり最高速変わらないと思ったほうがいいよ。
プーリーのみ交換を考えているならイチオシ。ハイギアも併用するなら谷を
解消する加工をしたくなる。
105 ：７７４ＲＲ ：02/02/22 13:29 ID:7CkfV5SG
ところで１は何処行ったんだ？
自分で原付マスターとか言っておきながら全く質問に答えてねーな。
106 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:35 ID:JLfobq24
もしかして１って某板で叩かれてた「原改マニア｣じゃないのか（ｗ
107 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:37 ID:7CkfV5SG
オラ！出てこい１！何とか言ってみろ！
108 ：７７４ＲＲ：02/02/22 18:45 ID:sJE/wMQ2
まさみ男age
109 ：16歳：02/02/23 20:20 ID:Un1yI0GN
スクーターだけだと思うけど、センスタで立ててアイドリングすると後輪がちまちま空転するのはなぜ？
110 ：スクーター50マスター（ｗ：02/02/23 22:22 ID:NoPm4Tzh
>>109
スクーターのクラッチはタイヤ側に動力を伝えるシャフトと同一軸上にあり、
アイドリング時はベアリングで滑っている状態にあります。ベアリングの抵抗も
0ではないのでタイヤがフリーの状態では、ベアリングの抵抗の分で回転します。
111 ：原付スマター：02/02/23 22:51 ID:4CpBjq3y
スクーターで足組んで乗るのは「あり」ですか？
112 ：16歳：02/02/23 23:55 ID:BCfVS2Hd
>>110
わかりました。どもです。
113 ：あほか：02/02/23 23:57 ID:3nTHKqaK
おい>>1！マスターならこの質問に答えてヤレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013871115/
114 ：７７４ＲＲ：02/02/24 14:23 ID:W52hkIJG
>>85,91
宮崎美子（当時）ﾀﾞﾀﾈ。改名したのいつだったかな？
ミノルタＸ－７のＣＭは名作。頭から焼きついて離れない。ﾊｧﾊｧ･･･。
115 ：(・∀・) ◆MAGZa8II ：02/02/24 19:26 ID:48cWVdOU
最初の原付マスターですけど、何も質問はないよ
ビシッ!（敬礼）
116 ：７７４ＲＲ：02/02/24 19:35 ID:tfudnfjp
>>115
おおっ！？
このトリップ間違いない。
本物の原付マスターかよっ！！
117 ：？：02/02/24 20:32 ID:8zqqEKu/
>>116
祭りだ！
118 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:42 ID:GDLbJT/v
>>116

トリップって何？
119 ：７７４ＲＲ：02/02/25 13:16 ID:IzRqon44
知識の無い人の掲示板ってここですか？
かなり面白い事書いてありますね。
お子様のプラモデルの改造以下です。
逝ってよし！！
120 ：２６８：02/02/25 13:20 ID:hX78NTLy
>>118
いかつい荒くれ野郎どもに
セクシーなおねいさんが体を脱ぎ脱ぎする山本監督も大好きなｺｰﾅｰ
121 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:32 ID:QNxP9qYS
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）　＜ トゥナイト２かよっ！
　　　　　　　　　　／,　　/
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /.
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ
122 ：土建屋よしゆき：02/02/25 23:26 ID:tIcqZ5G+
土建屋よしゆきですが何か？
123 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:24 ID:8tcw3T90
原マス万せー
124 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:38 ID:rQiKMtg0
１２インチのNSR、初めて乗るんですが
空気圧はどれくらいなんですか？タイヤはTT91GPです。
どなたでも結構ですので教えてくださ～い！
125 ：土建屋よしゆき：02/02/26 21:31 ID:rnU8lhKR
土建屋よしゆきですが
１．８～２くらいの幅で季節に応じて調整でええんちゃうか
何か？
126 ：１８歳：02/02/26 22:06 ID:XRIsIRG7
>>124
結構乗り方で変わってくるよ、空気圧。
125の言うあたりでいいと思う。
TT91減り早いからなるべく空気圧あげとくとか。
でスポットとか行ったら空気圧落とす（ｗ
127 ：ZX：02/02/26 22:47 ID:aaHlAZGc
今日、LIVE　DIO　ZXの98年くらいのものが届いたのですが、
パワーフィルターをつけたいのですが、キャブの調整は
どうしたらいいのですか？
128 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:04 ID:hQTd6Qb6
みんな専門用語しってるね。　俺さっぱり分からん。
一つ残念なのはギア車にすれば良かったということ。
129 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:07 ID:8tcw3T90
>>128

何で？
スクーターだって良いじゃん。
荷物積めるよ。運転だってラクだよ。
ギア車じゃ荷物は積めないぞ。
買い物に使えないよ。
130 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:09 ID:GwJAqFJp
>>129
「楽｣と｢楽しい｣は違うんだよ。
131 ：マハライダー：02/02/26 23:11 ID:uvmjkRgt
基本的にエンジンが頑丈に出来ていないのでスクターは
あんまり好きでは有りません。
132 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:13 ID:fp0EZsLv
今130が良いこと言った！
133 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:34 ID:+13TkL2K
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020125.htm

これ実売価格、幾ら位だと思う？
134 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:54 ID:gcIdNs9k
↓これは幾らで買いか？
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20020226214418.1.jpg
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20020226222614.1.jpg


135 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:35 ID:gSDay91F
三日走ったぐらいで給油するのですが、原付はこれが普通なのですか？
136 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:48 ID:UgGjRjb4
1日何km走ってるかは知らないけど、うちのDioはリッター20kmちょっと。
25kmくらい行けばいい方じゃないですか？
137 ：７７４ＲＲ：02/02/27 17:24 ID:FG2zg7K8
>>135
車種も走行距離も全く書いてないんだからアドバイスのしようが無いな。
138 ：７７４ＲＲ：02/02/27 17:32 ID:FLcTceFR
5リットルのタンク。もうちとでかくならんか．．．．
139 ：JOG燃費：02/02/27 21:05 ID:DzCAZpB5
5691k　　-　5853.8k　4.95L　32.8k/l 10/2
5853.8k　-　6018k　　4.97L　33.0k/l 10/13
6018k　　-　6182k　　4.51L　36.3k/l 10/26
6182k　　-　6330k　　4.4L 33.6k/l 11/11
6330k　　-　6472k　　4.67L 30.6k/l 11/24
6472k　　-　6623k　　4.58L 32.9k/l 12/15
6623k　　-　6733k　　3.86L 28.5k/l 01/08
6733k　　-　6878k　　4.57L 31.7k/l 01/22
6878k　　-　7023k　　4.50L 32.2k/L 02/04
7023k　　-　7180k　　4.68L 33.5k/L 02/15
7180k　　-　7326k　　4.45L 32.8k/L 02/22
140 ：小池栄子：02/02/27 21:18 ID:Lsw6jRDe
原付を貰うことになったのですが証明やナンバーはどうすればよいのでしょうか？
素人ですいません。。。
141 ：７７４ＲＲ：02/02/28 12:37 ID:lCBd5q/Q
>>140
ナンバーが付いた状態で譲り受ける場合は、
標識交付証明書・ナンバープレート・印鑑・捺印済の譲渡証明書の4点が必要。

譲渡証明書の様式は特に定められていないので適宜作成する事。
142 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:34 ID:iwf8j0dD
何で自分で原付マスターとか言ってるんですか？
143 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:36 ID:H20dFZIu
原改マニアだからさ（ｗ
144 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:47 ID:iwf8j0dD
上には上がいるよ。
原付マスターとかほざいちゃってるけど、実際の成績は？
んなマニアとか言ってるけど、知識だけじゃないの？
145 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:49 ID:iwf8j0dD
大体、何が楽しくて原付マスターとか名乗ってるんだろ。。。
146 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:51 ID:iwf8j0dD
『私はこれだけの知識をもってますよ。』とでも言いたいの？
なんなのさ？
どうせ、スクーターチャンプとか資料片手にカキコしてるくさにさぁ。
147 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:53 ID:Zpgwu5sJ
まあいいじゃないっすか！！
そうゆう奴も中にはいるってゆう
いい見本ですね。
148 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:54 ID:Lw9wIAHf
>>145

原マスはマグナ５０乗りです。
149 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:05 ID:8+8gmHfx
原マスなら兄ちゃんに一杯居るぞ、見分けがつかないくらいな。
150 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:07 ID:SCLaLl67
三角マークと白線つければ二人乗りできるんですか？
151 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/28 20:16 ID:elJgSJ1L
>>150
出来ません。
152 ：７７４ＲＲ：02/03/01 20:54 ID:jpjV0kR2
スピードメーターが突然動かなくなりました。自分で簡単に治せますか?ちなみにスーパーJOGZRの99年式です。
153 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/03/01 21:02 ID:Ctr3T5LK
>>152
純正のケーブル買ってきて、交換すれば大抵ＯＫ。
154 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/03/01 21:03 ID:Ctr3T5LK
すまん、下げた。age
155 ：７７４ＲＲ：02/03/01 21:07 ID:w5AzAFeC
原付が突然動かなくなりました。自分で簡単に治せますか?ちなみにスーパーDioの99年式です。
156 ：152 ：02/03/01 21:09 ID:+B87YeXm
早速のレスありがとうございます。実は2Ch初投稿なんで勝手が分からなくて。ケーブルが悪いんですか?
どっかのスレで見たメーターのギヤが外れてた、または欠けていたなんてことはないのでしょうか?
157 ：152：02/03/01 21:13 ID:+B87YeXm
さっそくのレスありがとうございます。ケーブルが悪いのですか?
どこかのスレで見たメーターのギアが欠けていたまたは、外れてい
たなんてことはないでしょうか?実は2ch初カキコで勝手がわからなくて・・・
158 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/03/01 22:23 ID:Ctr3T5LK
>>156.157
可能性は無くは無い。
でも、作業が二度手間になる事考えたら、
ケーブル買ってから、ばらして、ギヤも確認すればバッチリでしょ？
どちらかと言えばギヤよりかはケーブルのケースの方が圧倒的に多いよ。
159 ：７７４ＲＲ：02/03/03 00:30 ID:Vq2OkLzv
原マスって何歳だっけ？
160 ：まにに：02/03/03 00:35 ID:PUbjNr/G
ボアしたのに最高速が伸びません
どうしたらいいっすか？ＣＤＩプーリーいろいろ改造
161 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:15 ID:8tk2ilzo
ｽｸﾀのﾘｱﾎｲﾙって、ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞで外れる？(ﾊﾝﾏｰでｹﾂ叩くﾀｲﾌﾟの)
162 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:21 ID:eDQft77r
原付マスター君に質問です。
モンキーをCDI交換せずにリミッターカットするにはどうすればいいですか？
このような問題が来た場合どうお答えになりますか？
答えは後日掲載します。がんばって調べて見てください（笑）
マグナでも出来そうな方法だからわかるよね？エンジンとか触るのなら
163 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:21 ID:MS6XcODq
>>160
ボアってなんだ?ボアアップの事か?
だとしたら未だにいるんだな、ボアアップすれば最高速が上がると信じてるヤツ。
最高速までの到達速度は上がっても最高速自体は駆動系やハイギヤでもいじらない事には変化は無い。

>>161
後輪を接地させておき長めのメガネレンチで気合を入れて一気に緩める。これ最強。
164 ：７７４ＲＲ：02/03/04 21:41 ID:RCZd4p3W
>>163
ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ一気成功、ｻﾝｸｽ｡
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ縛って（ﾛｯｸ）後ろ向きに座って一気にメリっとね。
　
つーかｺﾚ微妙にｽﾚ違いﾀﾞﾀﾈ｡
165 ：７７４ＲＲ：02/03/05 19:37 ID:oUQTQzyI
>>163
ノーマルシリンダに比べてポートが高回転型のボアアップにすれば
上がまわる分、最高速は伸びるＹＯ!
166 ：７７４ＲＲ：02/03/06 17:07 ID:PcSuoyz6
おら！出て来い原マス！
167 ：７７４ＲＲ：02/03/06 17:10 ID:9hb51g6F
無駄のないギアチェンジの仕方を教えて下さい
168 ：名無し某：02/03/06 18:16 ID:XNkChmGM
>165
ポートいじってもピストン重量も考えないとね
大体1000rpm位回らなくなるよ。

最終減速比って言葉知ってる？
169 ：７７４ＲＲ：02/03/06 18:26 ID:yM3hWsYz
先生！スマートDIOに羽根…もといリアスポイラー付き、
アルミホイールのZ4（Smart Dio Z4か？）なるものが今度発売されるらしいですが
売れると思いますか？
170 ：ズゴック：02/03/06 18:50 ID:bswNmfG/
　／■＼ ←こんなメットかぶってんだけどイマイチ似合わないんですがいいメットありませんか？
（・∀・と⌒つつ
171 ：７７４ＲＲ：02/03/06 19:14 ID:PcSuoyz6
>>170

ﾜﾗﾀ。
172 ：q：02/03/06 19:54 ID:55l3zQ2b
原付買おうと思ったのですが、まったくの初心者です、
教えてください、　まだ免許もとってません。
今日、いろいろ検索して勉強したんですけど

・速いのがいい（加速・最高速・出だしの順で）んですけど
　やっぱりJOG　ZR　DIO　がいいんですか？
・５０ｃｃでギアチェンジ？（車でいうMT）みたいなのってあるんですか？
・ヤフーオークションや、ネットで買わないほうが良いのですか？
・初心者用の原付のサイトありますか？　検索しても改造サイトばかりなので

お願いします。
173 ：７７４ＲＲ：02/03/06 20:03 ID:r68/KV/r
>>172
50ccでギアチェンジのある車種は勿論有りますよ。
オフロードは皆そうですし、カブなどのビジネスタイプも勿論そうです。
スポーツモデルで生き残っているのはRZ50位ですが・・・

それと、以後質問が有りましたらこれらのスレッドへどうぞ

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.50■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014995829/l50
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 2■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012971836/l50

174 ：16歳：02/03/06 21:22 ID:HXY+5tbe
>>169
ＺＸなんてのは珍とヤンキーに売れてナンボだから売れねーな。
ってか、俺なら買わない。なんせ中古でいくらでもあるからな。
175 ：７７４ＲＲ：02/03/07 10:24 ID:etEIAAs9
みんな甘いな。
「原付マスター」の名は「原付マス○ーベー○ョン」を略したものだろうに。

>>172
＞・初心者用の原付のサイトありますか？　検索しても改造サイトばかりなので

ここでどうぞ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012971836/l50
176 ：７７４ＲＲ：02/03/08 17:20 ID:K6Phylfe
原付マスター出て濃いよ！
177 ：サリアン好き：02/03/08 18:08 ID:ahvmJ8RL
ｶﾅｰﾘ古い話ですが…サリアンの５ｐｓモデルは最高速は何キロでるのですか？
５ＰＳモデルはあれは初期型ＪＯＧの人気と性能に埋もれてしまったけど隠れた名車ではないかと
いまさらながらに思うのです、
３．６ＰＳモデルは５５キロがやっとだった。
178 ：名無し某：02/03/08 18:13 ID:uqrWsJ5G
車体が重たかったので６５位だったとオモワレ
つうか初期ＪＯＧなら７０
179 ：７７４ＲＲ：02/03/08 20:40 ID:UHB7wtmL
ガンマ５０乗ってますが、リミッターカットしたいのですが、
具体的にどこをどうすれば、６０キロ以上出るようになりますか？
３速でレッドまで回すと６０キロ出てます。５速と６速のギアが可哀想です。
180 ：７７４ＲＲ：02/03/08 20:44 ID:RdlTdnZa
スガヤにリ解の在庫が無いか聞いてみたら？
ウルフ用でも可能かもしれないし。
181 ：７７４ＲＲ：02/03/08 20:45 ID:F2GVaa9Z
>>177
車体のｸｿ重いGEARも５psなんだがﾒｰﾀｰ振り切りました｡
機械式ﾘﾐﾀなんでﾌﾟﾘ交換してる｡WRはﾄｰﾀﾙで3g軽くしてるけどそれでも
結構出ますなぁ。
182 ：サリアン好き：02/03/08 22:31 ID:XKrzMWv8
>>178 >>181
ﾔﾊﾟｰﾘ６０キロは超えるのですね
適わぬ夢だが５ＰＳモデル乗って見たかったナァ
183 ：７７４ＲＲ：02/03/08 22:33 ID:48fB02Qu
ｽｸﾀｰでフレームやフォークのゆがみがないか調べるのってどうすればいいの？
184 ：７７４ＲＲ：02/03/08 23:02 ID:RdlTdnZa
ナンバー付いてるなら直線を走ってみれば？
185 ：16歳：02/03/08 23:09 ID:48fB02Qu
30キロぐらい出してから直線で両手はなして、5秒以上進んでくんだけど、極低速になるとハンドルがぶれて倒れそうになる。
186 ：16歳：02/03/08 23:09 ID:48fB02Qu
あ、185＝183です。
187 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:47 ID:D6NEIX44
>>179
シフトセンサーの線弄っていつでも１速か２速か３速だとCDIに誤解させる。
たしかNもレブリミッターかかるからN固定はダメだったと思う。

３型は抵抗１本でリミッターカットできたけど、どの線かは思い出せない。
188 ：名無し某：02/03/09 07:21 ID:p/K1z9eC
>185
空気圧も疑え
189 ：16歳：02/03/09 10:22 ID:J8mCixtD
>>188
一応こないだ規定値にあわせた。
でもガソスタだから・・・
190 ：７７４ＲＲ：02/03/09 10:44 ID:PLJXCSF/
免許取立ての超初心者です。
公道ではどれぐらいスピード出すもんなんですか？
３０キロじゃ、とろくてぶっ飛ばされると言われました。
191 ：７７４ＲＲ：02/03/09 22:50 ID:k6Wzz9jV
走行8000km超えたあたりからなんですが最近特に加速がすごくにぶくて
信号がかわってからのスタートダッシュとか追い越し加速なんかの時非
常に困ります。それに少しでも勾配のあるゆるやかな上り坂でもアクセル
いっぱいに開けてもぜんぜんスピードがでません。こういう時はどの部品
を変えたらよいのでしようか?
1.クラッチシューを交換
2.ウェイトローラーを交換
3.Vベルトを交換
4.プラグも交換
だと思うのですが全部やると非常にお金がかかると思うのですが
どれをやったらよいのでしょうか?アドバイスよろしくお願いします。
192 ：７７４ＲＲ：02/03/09 22:51 ID:XFYQlRCz
今日100km/h位出してるスクタがおったぞ！
193 ：７７４ＲＲ：02/03/09 22:53 ID:VaKz8HlO
>>191
エアクリーナーの掃除。
ウェイトローラーは50ならまだまだ使えるのでは？
後はピストンリンクの交換。
194 ：７７４ＲＲ：02/03/09 23:02 ID:FFPp2zf+
191です。なんかんだでそのまま乗って13000km超えてますがエアクリーナーの掃除
だけで大丈夫なんでしょうか?エレメントにつけるのは2ストのエンジンオイルでも
よいようですが本当の所はどうなのでしょうか?
195 ：７７４ＲＲ：02/03/09 23:30 ID:I2yQ1wq1
>>191
マフラーの掃除もしくは交換が必要かもしれません
196 ：７７４ＲＲ：02/03/09 23:42 ID:gJOxkvzT
やっぱり安物のオイルばっかり使ってたのも原因ですかね?
197 ：スクーター50マスター（ｗ：02/03/10 01:54 ID:FMcUIXqa
久しぶりに書き込みしてみる。

>>191
回転数の具合はどうなの？多分パワーバンドから外れてるんじゃないかと。
エアクリの汚れやマフラーのつまりなどもパワーダウンにはなるが、唐突に体感
できるものではないと思う。おそらくはクラッチセンタースプリングがへたって
回転が上がらないのではないかな。
198 ：７７４ＲＲ：02/03/10 03:58 ID:6jm1j6cQ
マフラーが詰まっている場合の症状
１．エンジン始動直後は普通に走るが、全開走行していると急にエンジン
　　回転が落ちる。または、回転ムラが発生する。（ガス欠寸前のような感じ）
　　アクセルを閉じると直ります。
　　初期の状態では常に発生するわけでありません。
　　まともに走る日の方が多いです。
　　発生サイクルが短くなってきて、ある日突然２.の状態になります。

２．エンジン始動直後からまともに走らない（常に１５キロくらいしか出ない）
　　末期症状

エレメントは２サイクルオイルを染み込ませればＯＫです
199 ：７７４ＲＲ：02/03/10 09:46 ID:XNjUG4n8
>>194
その距離走ってウェイトローラー（ＷＲ）とベルトを変えてないのなら変えましょう。
ＷＲは、恐らくかまぼこ型に偏磨耗してるでしょうし、ベルトも細くなってると思います。
両方の部品だけで４０００円あれば買えますが、工賃は別です。
自分で出来るなら別々にやってもいいけど、バイク屋に任すなら工賃がそれぞれにかかるので
いっぺんにやった方が良いです。

エレメントは汚れてたら洗ってあげましょう。台所用洗剤でいいです。
換装させてからオイルを染込ませますが、手がオイルまみれにならない様に
オイルをナイロン袋に入れ、もう1枚のナイロン袋に手を入れてエレメントを掴み
ニギニギしてやると良いでしょう。

プラグは安い標準の物を５千キロ以内に交換していけば問題無いでしょう。
プラグも消耗品です。

>>198
エレメントって４ｓｔオイルじゃないの？ホンダはそうだけど。
200 ：７７４ＲＲ：02/03/10 10:05 ID:Hv2fmCRr
私は2ストオイルを染み込ませています。何ら問題なし。

ホンダの指定は4ストオイルだけど。
201 ：７７４ＲＲ：02/03/10 10:39 ID:gSviZwFm
ボアアップせずに速度アップを図るには何が有効ですか？
202 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/03/10 11:07 ID:R+dY++W0
>>201
CDI交換。
203 ：７７４ＲＲ：02/03/10 11:17 ID:gSviZwFm
>>202
スマソ、CDIは交換したの・・・ちなみにAPEとウルフ50デス。
マフラー交換って効果的？
204 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/03/10 11:20 ID:R+dY++W0
>>203
APEのマフラー変えたとこで、全く効果は無いと思われ。
205 ：７７４ＲＲ：02/03/10 17:35 ID:V/YQ6pRu
原付マスターは？
206 ：７７４ＲＲ：02/03/10 18:38 ID:MEXZXqWK
>>201
スプロケット交換
207 ：パーツ屋：02/03/10 18:42 ID:PCAuKGJm
２０３速度アップしたいならキャブ＋エアクリ＋スプロケでしょう。
改造して欲しいならやってあげるよ。
エイプ安くいじくるならドリームのキャブ＋パワフィル＋ABCマフラー
ボアもしするならXRエンジン使いましょう
208 ：７７４ＲＲ：02/03/10 18:46 ID:XNjUG4n8
>>201=203
タイヤの空気圧を＋０，５ｋアップ。が、パンクもしやすくなる諸刃の剣。
209 ：203：02/03/10 21:03 ID:pjxRlFTX
どもありがとうございます。
スキルが皆無なので、マジで改造して欲しいところです。
とりあえずエアクリとスプロケの交換あたりをやってみようと思います。
これくらいなら出きるだろう・・・とか思ったり。
しかしABCマフラー安いですなあ。これだけ安いとなんか不安。
210 ：レトロ：02/03/10 21:34 ID:nl0A5kzV
ライブディオZXにZEROのパワフィルをつけるのですが、
純正エアクリーナーの取り外し方を教えてください。
とりあえず、クリーナーのカバーをはずして、オイル
が浸してある純正のクリーナーは見えてるのですが、
そのクリーナをはずしたら、また、ネジがあるのでしょうか？
あと、９８年式のZXには、角度45度のパワフィルでも、90度の
パワフィルでも、両方つけられますか？
211 ：７７４ＲＲ：02/03/10 23:16 ID:ICHm+DJT
-----原付改造-----
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014826627/l50
212 ：７７４ＲＲ：02/03/10 23:17 ID:ICHm+DJT
■メンテナンスや、修理（原付限定）。■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015653481/l50
213 ：７７４ＲＲ：02/03/12 21:19 ID:8Ddi3FBE
ホンダダックス５０（古いほう）に乗っているのですが、　
走らせすぎるとエンジンが止まりやすくなりかからなくなります、
なぜそうなるのか、どうしたらいいか教えていただけませんか？
214 ：７７４ＲＲ：02/03/12 21:26 ID:3y2mY+9X
>>213
エアクリーナーのエレメントを交換
アイドリングを調整
215 ：７７４ＲＲ：02/03/12 21:30 ID:+2+bsBF7
>213
とりあえず、エンジンオイルを新品に。
・・・それは、すでにやった？
216 ：７７４ＲＲ：02/03/12 23:25 ID:htyP59sB
>213
オーバヒートを起こしているのでは
ＯＩＬクーラーを付けてみては
さらに、強化ＯＩＬポンプ
217 ：７７４ＲＲ：02/03/12 23:35 ID:fnsPMH7p
ノーマル原付（ＺＸ）をボアアップして、原付二種にしたいんですが
どうすればできますか？　全くいじったことないんです
218 ：７７４ＲＲ：02/03/12 23:46 ID:7Va5EGT1
>>217
お金を持って店に行ってボアアップキットの取り付けを依頼。
あとは役所で登録だな。
219 ：７７４ＲＲ：
>217
＞全くいじったことないんです

自分で出来ないならすべてをバイク屋に任せろ。金はそれなりにかかる。５万円は必要だろうな。
ところで、小型以上の免許はもちろん持ってるんだろうな？