■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.43■

>919
エンデューロタイヤはその高いブロックで荒れた路面を掴む
事でグリップする他、柔らかいコンパウンドでガレた路面
に追従しグリップするという２つの考えで構成されています。
よって、グリップしすぎる舗装路面では、コンパウンドが
柔らかい為、トレールタイヤよりも磨耗が早いのです。

一般にトレールタイヤと呼ばれるものはある程度の寿命を
必要とするので対磨耗性に優れたコンパウンドを使用しています。

林道でのグリップと対磨耗性が必要であれば、ミシュランT63
や、DUNLOP D603あたりが選択肢かと思われ。

>>909
フルードはその時交換しました。
キャリパー洗浄といっても一回目のパッド交換なので（経験は二回目）
ピストン周りの汚れを落しただけです。

今日一度外して確認したのですが見た目は何とも無い様です。
内部が腐食してこなければいいのですが

近い内に一度ショップに見てもらう事にします
ありがとうございました

センスタのないバイクに乗っているのですが、
チェーンの引き方は以下のどれが正しいんでしょう?

１　後輪をバイクスタンドで持ち上げてからアクスルを緩めて引く。
２　アクスルを緩めてからサイドスタンドを利用しつつ片手で後輪を持ち上げて、引く。
３　サイドスタンド立てて後輪も接地している状態で、アクスルを緩めて引く。

いずれも、バイク屋でやってもらった時のやり方なのですが、
バイク屋ごとに見事ばらばらで、どれを参考にしたらしいかわかりません。

レプリカ(2st4st問わず)で一番実用性も高いのって言ったら何ですかね？

>>924

ちゃんとアクスル軸が狂わないようにするのは１がいいんじゃない？
おりはめんどうなので３。

>>925

それだけじゃ答えようがないだろ？どう実用性が高いのか？
ﾒﾄｲｰﾝがいるのか？燃費がいるのか？高速巡航したいのか？

>924
１でやるとスタンド降ろした時、妙にチェーンが張ってたり（あるいは
逆の事もあるかも）注意。
適正遊び量の数値って３の状態でのが書いてあると思うよ普通。

>925
レプリカの実用性っつーと、レースでの戦闘力の事？

>>926,927

すいません、ふだんの生活での実用性です。
燃費とかライポジとか小物入れとかそういう奴です

>>923
>>909での「キャリパー洗浄」は、>>906で水が入ったと書いて
あったので、「キャリパー内部の洗浄」という意味で書きました。
書き方が悪くてすまんです。

>>926　>>927
ありがとうございます
てことは、スタンドつかって引いたあとスタンドを一度外して後輪を接地させてみて
適正値外ならもう一度調整しなおすってのが、一番正しそうですね。
でも、3でも左右の目盛りをちゃんと見てあわせれば問題なさそうかな。
これだったら自分でも出来そうです。
わざわざスタンド買わなきゃだめかと思っていたので。

はじめまして。
今日、スクーターのタイヤの空気が変なのでタイヤを見たら釘が刺さっていました。
霧吹きで水をかけてみたら、やっぱりそこから空気が微妙に漏れてました。

パンク修理に出すのと、タイヤ交換してもらうのどっちがお得でしょうか？

>>918
２スト２５０のキックが重いのはしょうがないと思う。
２ストじゃデコンプみたいな機能は付けられないだろうし。
長いキックアームにすると今度はタンクに当たっちゃうし。
アレはパワーの恩恵みたいなもんだから、諦めるか乗り換えるしかないんじゃない？
125とか200クラスのキックは軽いよ。ランツァならセルあるし。

＞９３１
タイヤの程度によるんじゃないかな？
結構減ってるんだったら交換したら良いだろうし
交換したてだったら直せばいいだろうし。
自分でやるのもそんな難しくないから自分でやってみたら？
ちなみに用意する物は
パンク修理キット一式と空気入れとエアゲージと釘抜くプライヤーでＯＫ！

５０ｃｃクラススクーターのチューブレスタイヤ、リアと仮定。

パンク修理：１５００円位
タイヤ交換：タイヤ代５−６０００円、工賃３０００円程度

あくまで目安だから、バイク屋行ってこれより高くても
ボッタクラレタとか２ｃｈで騙されたとか思うなよ。

＞933、934

レスサンキューです。
アドバイス参考にさせてもらいます。
では〜。

>931
タイヤのミゾの残り具合によるかな。
3分山位だったら交換した方が得じゃない？

>>928
で、君の持ってる免許ちうか希望排気量と予算、および新車希望か
旧車でも可なのか、その辺の情報も必要だと思われ。
ちなみに１に「初心者のためのバイク購入相談スレ」のアドレスも
あるど。

ageとくよ

>>925
TZR125RR
- 後方排気TZR250Rのマフラー通ってる部分が
　ガラ空きの鍵付きのスペースになってるのでｶﾅﾘ物入る。

つか質問のレプリカは「フルカウルマシン」と読み替えてよいのかな？
レプリカは普通余計なモンついていないからレプリカなのであって...

http://www.page.sannet.ne.jp/ktric/number.htm
↑に出てる車検証というのは軽自動車届出済証ってのでしょうか？
バイクが250なんでこれ以外そういう書類見つからないんですが･･･

>>940
正解です。

次スレ立てるかなあ…

>941
なるべくなら使い切ってからのほうがいいのでは？

>>941
レスどうもありがとうございます

>>942
へたに粘り過ぎるといきなりdat落ちがありえる。
少し前にそれが起きた。
900オーバーのお知らせが黄色なのはダテじゃない。（w

>>941-944
>>917に新スレの話が出てたんで>>1のテンプレ案を
考えてみたのだが、ここに貼ってもいい？
それとも↓に貼ろうか？
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.42■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009197113/l50

次スレのテンプレ案を>>945のスレのレス917に貼っておきました。
スレ立てされる方、検討してみてください。

>>946
了解。

新スレ作成完了。移行をお願いします。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.44■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010581104/l50

age

sage

普通の原付なんですけど、
走っている時にスピードメータが
止まっていました。
どうやって直したらいいのでしょうか？

>>951
わざわざ沈んだ古いスレで質問すんな
メーターケーブル切れだろ
バイク屋持って行け

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.44■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010581104/l50

>>952
分かりにくいんだよ。ボケ！

＞953
アゲンナあふぉ。

>953
自分の脳味噌が足りんのを他の所為にすんなタコ！
（質問自体は丁寧なのに...）

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.44■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010581104/l50

>>955
＞自分の脳味噌が足りんのを他の所為にすんなタコ！

スレ上げただけでなんで
そんなこと言われなきゃなんないの？
脳味噌が足りないのはお前だよ。
氏ね。

>>956
俺は生きる。

>>955
暇だなお前、いつもそんなことしてんだろ。

>956
学習しないお前が市ね。

>>959
上げ下げ程度で『うじうじ』
逝ってんじゃねーよ。

>960

じゃあ、age

さて、給油するときは
センスタたてるかサイドスタンドでいいのかどっちじゃ？

>>962
普段どっちを使って止めてるかによるんじゃないかな？

もうageないでね

いまだに「ぬやわkm/h」とかいってる奴を絶滅させたいんですけど、
どうしたらいいですか？
ってかマジで死ね。

>>964
同感。前にそんなスレあったなあ・・・と思って探してみた。
ぬゆわkm/hとか書くのヤメロ
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995652093.html

959>>＝961>>？

959>>、961>>
なんだやっぱりID同じなんだ。

>>961
上げんなっつってるだろ馬鹿！

人目につかないところだとレベルの低い奴らが集まるねー
俺も同類だから引き寄せられちゃったよ

a

俺が市ね

↑