二輪免許取得日記[試験場編]　Part2

スレがdat落ちしたのでPart2を立てます。
スレは落ちても試験は落ちるな。
経験者の方もアドバイスや思い出話をどんどん書き込んで下さい。

前スレ
Part1 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1005128064/

関連スレ
二輪免許取得日記[教習所編]　Part6
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007564629/l50

依頼されましたので、新たに立てておきました。

大型は、１週間乗らないと感が鈍ってしまう。
来週こそは・・・と言いつつ４回目。
スラロームで寝かせるのが怖いんだよね。特に慣れてないマシンだと( ´･ω･`)

試験場で小型を受けようと思ってますが、試しに弟のスクーターを
運転したところ、３０ｋｍ以上出すのが怖かったです（藁。まあ、
数回乗ったら５０ｋｍくらいまでは平気になりましたが・・・。

ところで愛知県にはバイク練習場は無いのでしょうか？、１０年ほ
どギア付には乗ってないので、練習したいんですけど。

かなり前になるが府中で限定解除した。
神奈川や埼玉の友人の話やバイク屋の話しを聞くと
東京は簡単だと言われたが地域差はあるのだろうか。

試験を受けに行こうと思ってます。

ジェットヘルの方が試験官の印象がいいと聞いたんですが
フルフェイスでも大丈夫ですか？

あとやっぱりスモークシールドはまずいですか？

メットは、オフロードのやつがいいって聞いたよ,
それでなかったら,メットに縦のラインが入ってるのがいいみたい、
そっちの方が、左右の確認が,しっかりやってるぞって
アピールできるみたいですよ｡
安全講習受けた友達が,そういわれたっていってました｡
私は,フルフェイスでそれ知らないでやったけど大丈夫でしたよ｡
試験場は千葉でした｡

>>4
バイクガイドという雑誌に練習場が載っていたと思う。
タウンページでも探せるんじゃないかな。

>>6
フルフェイスでも大丈夫です。
7氏のレスと似た話だけど、フルフェイスならシールドを開けておくと
確認の際の頭の動きがよくわかっていいみたいです。
シールドは気になるならクリヤーに換えておいたら？

>>5
埼玉鴻巣が日本一難しい
神奈川二俣川が埼玉に匹敵する難しさ
と昔はいわれていた

>>8
オートランド作手
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.html

ここでしょうか？、バイクガイドのリンクにサーキットでありましたが・・。

ただＨＰが壊れてるみたいですが、行ってみようと思います。

>>9
受験者50人いたら45人は震えていた。
ﾏｼﾞ

>>5 >>9 下手クソの言い逃れ

>>10
オートランド作手はミニバイクサーキットなので
教習所のような練習コースはないと思うよ。（詳しくは知らないけど）

俺が言いたかったのは、バイクガイドという雑誌に練習場が
紹介されてた記憶があるということで・・・本屋で雑誌見てください。
あと、電話帳でも調べられるかと。

皆さん頑張りましょう！
今度大二輪２回目受けに行きます。
ちなみに、一回目は急制動停止線超えで、帰ってよしでした。
なさけな…

急制動のコツ、指導員に聞いたところによると

・ パイロンが視界から消えた瞬間にアクセルを戻して制動開始
　手前で戻すと、かなりの確率で速度不足になるとか。
・ 止まるまで視線を絶対に落とさない
　課題である、安定した停止をするために必須らしいです。
・ 制動距離は気にせず、そこそこの力でブレーキング
　焦って力をこめてロックしました･･･。(汗

わかってても難しい･･･頑張ってきます。(;´Д｀)

>15
ありがとうございます。
頭では分かっていても、なかなか難しいものですよね。
僕はこの間白バイ隊の安全講習を受ける機会があり、
何とか体得しました。僕の場合は、速度超過と後輪効かせ過ぎでした。
前ブレーキのみで止まるような感じで、やってみたところ、
あっさり止まってしまい、拍子抜けしました。
何とか年内中に休みをとり、受けに行きたいです。

俺は鮫洲で取ったけど、練習してきた人でも最低5回は
通うつもりで来ないとだめでしょ？まあ運が良くて一回で受かる人も
いるけど、2,3回落ちて教習所にしようかなー？なんて言ってたら
甘いよ。
通う根性あればいつかは受かる。当たり前だけど。それぐらいの気持ちに
余裕があれば落ち着いてできるでしょ。

確かに、10回は落ちるつもりで行かないと
いけないかも知れません。。。

俺は５年位前に埼玉の鴻巣で大型受験して６回目で受かったけど
メットはオフロードのメットに白いテープを頭のてっぺんから
十字に張るといいって言われたよ。それとたしか川島町にある
ホンダエアポートのそばにある練習場で練習するといいよ！
ここって狭くてパイロンの間隔も試験場より若干狭い！！
だから試験場ではかなり余裕でスラロームできたよ。
あとここの指導員についてもらって（若干の料金かかる）
習うとここの人たちかなりポイント知ってるからおいしいよ！
あとは服装とかもおとなしめで行った方がいいっていう人もいたなぁ。
俺は髪が長かったんだけど知合いの勧めで印象悪くなるといけないから
短く切ったほうがいいよってことで切っていったし。
まぁあまり参考にならないと思うけどなんかほかにもあったら
聞いてくださいませ！

>>13
バイクガイド買ってみたら広告ありました。

電話で詳細を聞いてみようと思います、ありがとうございました。

予約取りました、年内は明日が最終日みたいなんで・・・。

しまったブーツをまだ買ってないや！。

小型限定を取ろうと思ってもうすぐ1年半
受験料だけ払って無駄にした申請書が2枚
三枚目はいい加減勿体無いから今度こそ受けに行って見るか

スラロームでぶつけるのが怖い・・・。
↓
大回りになる
↓
間に合わない
↓
寝かせる
↓
やっぱり間に合わない
↓
ブレーキ
↓
ふらつく
↓
(;´Д｀)

扇子ないね。
バイクあきらめな。

半ﾍﾙで中型受けようと思うんだけど、
受からないかな？

>>4
どこだよー愛知県のどこに練習場があるんだー
おれも愛知県で受けるんだよー教えてくれーたーのむー

>>25
半ヘル上等！
ノーヘル勝負！

大型ではあまり見かけないけど400は半ヘルもネーム入りのフルヘルも色々いるよ

>>26
豊田市のトヨタ自動車近くじゃよ、たぶん今日までじゃよ。

ちょっと手元にバイクガイド無いんで詳しい場所は解からんが、漏れの書いた
リンク先を漁れば場所が書いてあったかも・・。

つーか今日試験手続きをしたら来年と言われて、せっかく練習場に予約を入れ
たのに気合が抜けたぞゴルァ！。

あ、トヨタ自動車ってのは本社の事だよ。

あと平針のコースと同じだそうだから、豊川の免許センターで
取るやつにはお勧めできない、といか小型車両は無いから中型
車両で練習することになるし・・・。

でも行く俺って・・、ちなみにバイクに久しぶりに乗るから慣
れたい人はレンタルバイク屋に原付ミッションあるから、そっ
ちでもいいかもしれんよ。

オイラは府中で大型取ったけど、今は下手な人が多すぎ。
事前にしっかり練習すれば簡単に取れるはず・・・。
ヘルメットは基準さえクリアーしていれば今は関係なし。
やることやってればＯＫ。
昔の試験が大学受験だとすれば今は高校の期末テスト並み。
いや、高校受験か？（府中はね）
おまけに府中は土曜日にコース開放（2？00円)してるから
1〜2回バイク持込で練習すりゃ普通の人なら
受かるでしょ？

>>6
助かる！ありがとう！
さっそく明日見に行ってみようと思うんで、
よかったら名前だけでも教えてくれー。

あと、俺はクラッチ付き原付で練習しているんだけど、
やっぱり中型と全然ちがうよね？

>>32
全然違うにきまってるでしょ。重いしパワーあるし。
ｸﾗｯﾁ操作ができても実際は
最初に乗るときにもたつかずに発進できるくらいじゃない？
それぐらいだよ。妙な自信は持たずにがむしゃらに頑張る気持ちを持つべし。

>>25 >>27
ﾄﾞｷｭﾝﾃﾞｽｶ？

>>6
じゃなくて
>>4
です…

>>32
矢作川の山室橋を曲がってすぐのとこ、俺は間違えて通り過ぎた（藁。

豊田ライディングスクール
豊田市岩倉町八頭７４ー２　（０５６５）５８−２２０８
１２月２７日〜１月４日まで休み

予約は時間を早めるのはＯＫですが、遅らせる場合はキャンセル扱い
だそうです。

そういやＨＰを直しておくように言うのを忘れた・・。

>>35
ここはねぇ〜(w
休みの日に行った事あるけど、あまりいいところじゃないと思うな。
メンテナンス中？のCB750が周りにパーツ置きっぱなしなのに
誰もいなけりゃ、鍵つけっぱなしだもんな(w
小さい待合室に卒業して合格した人間が色紙になんか書いてあるんだけど
珍が書いてあるものもあったし萎え
広くないし、実際やってるところ見たことないけどなんか･･･
コースの隣にオーナー？の家があるし(w

本気で盗む気があるなら、あそこのバイク盗めれるかも。

俺はここに行くのやめて教習所に行ってその後合格したけどね。

わはは
4日まで休みですかー。
かなわん＞＜

>>36
そう思う？（藁、宣伝と思われるのが嫌なんで色紙の事とかは
触れないでおいたんですよ、あそこは平針に通える人用という
の事でいいんじゃないでしょうか・・。

それでも県内唯一の練習場ですから、贅沢は言えませんね。

４回目、落ちました。鬱

まだ750の車格に慣れきっていないなぁ･･･無難な走りだけど、まだ速度を
出すのが怖くて、おっかなびっくり走っているとのコメント。

完璧に急制動できたぶん、残りを走れなくて悔しい。つづく。

豊川の試験場で見学してきた。

試験車両はＣＢ１２５ＴとＣＢ４００ＳＦ、試験官が車で後ろをついてくるので
かなり緊張しそうだ。

リアル工房と思われる３人組は軍手だったのはアレとして、靴は受けた奴は全員
スニーカーだったので、踵のある靴が良いとか言ってた。

そういや誰もウィンカーやブレーキランプのチェックをしてなかったけど、あれ
は豊川の場合はいいのかな・・。

チックショオとうとう三枚目も期限が切れて9900円の損失かよ
やめやめ！もうやめだ！

俺は平針で受けようと思ってるのですが、
ひょっとして、豊川のほうが簡単…？いっしょだよね？

>>42
たぶん平針のほうが簡単、単に試験中は何も言わないだけ（藁。

靴の事も最後に言われたし、今回は面倒だったんで合格者が居たか
どうかは確認しなかった、見た感じは全員落ちてそう・・・。

つーか、豊川で受けるの嫌になってきた（藁。

なるほど。
平針のほうが簡単なのかー。
つか、難易度に差があっていいのかな…。

平針は、俺が見てきたときは、やたらうまい大型の人がいるだけで
下手な人はいなくていったいどの辺りが合格ラインなのかわからなかった。

とりあえず年があけて、試験場が開いたら受けようと思います。
試験場で合ったときはよろしくです(笑)

参考過去スレ

試験場一発試験何回目で合格しました？
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999917331.html
平針バリバリ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994936461.html
鴻巣一発の大自二試験って卑怯じゃねえ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003757912.html

>>44
豊川はすぐ近くで見られてるからね、足の位置とか五月蝿いみたい。

>>45
平針スレのこのＨＰは参考になったよ。
ttp://www.toranomaki.com/oj2/ka_index.htm

潰れた練習場ってのはどんなにのだったか気になるな、東京の人は
練習場が試験場の近くだったり乗り入れ出来たり羨ましいのう・・。

age

平針かあ。事前審査の時、係官が
「かかとのある靴を履いてきてね。減点になるから」
ってアドバイスしてたよ。
　リアル工房珍っぽいのはそれでもスニーカー＆軍手で来るし。

俺は4回落ちてます（泣。

平針の近くに練習場発見。

グリーンパーク天白
名古屋市天白区土原４丁目６２２
コース３０分５００円　練習車使用料１０００円から

試験場コースと同じとかじゃなくて、８の字や一本橋等の
試験項目練習用みたいだ、ここも暇があったら行ってみる。

先月号のｇｏｏｂａｉｋｅに載ってた。

>45の1番目の1です。
府中でこないだ合格しました。（大型）
急制動は前ブレーキだけで止まりました。リアを使うとどうしてもロックします。
>48
スニーカーで軍手で合格しました。この時期寒いから分厚い手袋を使いがちだけど、
薄手の方がクラッチの操作が自分の場合うまくいきました。

付けたし
急制動は、ほんとはリア２：フロント８ぐらいの割合がいいです。

>>4
うわー！ほんとですかー！

俺んちから豊田まで原付で片道2時間ちかくかかるんです(＾＾；)
平針ならその半分くらいでいけるんですよ。
しかも安い

いやー、たすかった(笑)

>>49
グリーンパーク天白。
http://www.shimada-web.com/greenpark/
どちらかっちゅうと課題練習用。法規走行を練習するほど広くない。

>>50　平針の場合、減点とはっきり宣言されているから
最初から点数を減らすのもなんだかなあってことだな。

>>53
ＨＰもあったのか・・、ＣＢ１２５Ｔもあって￥５００で
貸し出し、これは試験前に行かないと・・。

情報ありがとう、ところで岡崎にも練習場があるらしいが
知りませんか？、ガンマ関係のＨＰにちょこっと書いてあ
っただけなんですけど。

なんか、こう、難しいとかいうけれど、そうでもないと思うよ。
1回目、2回目は試験の雰囲気に慣れるだけでいいと思う。
なんだが一種独特な空間だからね。
折れは小型二輪から順番に取ってったから特にあがる事はなかったよ。
あと運転テクニックなんて必要ないと思う。
スラロームなんて１速で傾けず、通り抜けるだけ。
１本橋は自信が無かったから通りねけるだけ。減点だけどね。
神奈川の１本橋は、１本橋降りるところが交差点だから
左右確認が必要なところが意地悪。
あと加速は元気よくってよく言うよね。

折れが注意して練習したのは低速の運転。
止まれの表示の無い交差点は無意味にとまってもよろしくないので
低速でとろとろ出ながら左右を見るの。
これが試験所のＶＦＲ７５０Ｋがフロントに電装部品一杯くっついて
いるもんだから結構ふらふらするんだわ。

安全確認と法規走行さえ守っていればたやすく取れるよ。
そんなわけでがんばって試験場でとってみてよ。

なんだか間違った日本語だなぁ。

age

>>54
油圧クラッチだから感覚つかみにくいのもあるわな。

>>54じゃなくて>>55だった

なんか、試験車ってアップハンで、いきなり乗るとコケそうで大変・・・。
セパハンだったら楽なのにな＜バカ

http://www.asialize-bs.com/gif/RIM00005.JPG

わたしの免許

>>61
微妙

今年の練習はＣＢ４００ＳＦで一時間と、弟のスクーターで近所を流した
だけか・・・、来年はＣＢ１２５Ｔで練習して本番に備えよう・・。

age

寒いと思ったら雪が・・、明日もコースをチェックしようと思ったのに
大丈夫かな・・。

コースも駐車場になっていて、チェックしにくい・・・。

つーかコース表忘れた、Ａコースだけチェックして帰ろう。

以前限定解除持っていて累積で取り消し食ったので鴻巣で受験したが
一発で合格したＹＯ！
茨城に移ったトミンで６時間ほど練習したけど．．．
あそこのコースは広くて走り甲斐がある。
コース設計は鮫洲に似せてあるが、府中、鴻巣、千葉、水戸あたりのコース
に沿った指導もしてくれる。
直線なんか３速全開で１００Ｋｍ／ｈ以上出せるくらい広い。
しかも、冬は空いてる。
練馬（昔のトミン）から送迎もある。
本気で取りたいヤツは是非行くべし。

明日受験してくる

>>67
かなり気になるんですが・・・貸しコース？練習場？バイクは自前？

>>69
貸しコースのみと指導つきのどちらもあり。
トミンドライビングスクールで検索するべし！

見事に落ちました
波状路でバランス崩して足ついちゃいました

>>70
公式ページ無いのかな･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>71
スラロームでバコーンやっちまいました。もっと寝かせる練習しないと･･･。

お聞きしたいのですが、
自動車普免（MT、違反・事故無し）持ってて
バイクの中免これから取るのって時間の短縮とかはありますか？
で、値段は一般的に概算でどのぐらいですか？

試験場なら、筆記試験が免除になるハズ。
一日目は申し込みに行って、眼の検査して予約とって終了です。

値段は、申請に約3千円、初回試験約1千円、以降4千ナンボずつかかります。
都道府県の警察ページで確認してみてください。
10回受けて４万円といったところでしょうか。

私は練習込みで５万以上かけてるので、もう戻れない(　TдT)

>72
お互い頑張りましょう
でも休みがないんで当分受けれそうにないですけど

>>72
トミン公式ページ（製作中
http://ranran.milkcafe.to/tomin/index.htm

>>76
ありがと〜。次落ちたら電話してみます。

あと一歩と言われ続けて３回墜落。
"乗れる"ようになってからが難しいのかも。

一つ一つができるようになっても、バイクに馴染んで器用に動かせても
試験官は見てないです。

要は、いかにスムースに前に進もうとしているかです。
進む過程がぎこちなかったり、難所だからとつまづいてると
そこでおわるのです。

ありがとう。
弱点を一つつぶすごとに一回試験受けてる気がするな、最近。汗

今日は、トントン拍子で進んで最終コーナーで戻されました。
曰く、左折でふくらんで最後に累積超過と。

また課題がひとつ。ｶﾞﾝﾊﾞﾙZoと。

一昨年の夏、鮫洲で1回で受かりました。あまりに簡単で驚きました。
免許の取り消しを喰らい、一年間の欠格期間明け後の受験ですが...。
最初の免許は、いわゆる「限定解除」の頃に取っていて多少自信はあるし、
簡単になったという噂も聞いたし、1〜2回行けば取れるだろうと思い、
練習もせず、ぶっつけ本番で1年以上振りに試験場でバイクに乗りました。
結果、あっけなく合格。
ちなみに試験車はGSF750で、乗ったのは初めてでした。
（あまりの低速トルクの無さに発進でエンストするかと思った）
パイロンや一本橋なんて何年振りだろう...という感じで。
緊張はしませんでしたけど、正直、自己採点は「不合格」。...ところが、
試験官に「すごく乗れてるねぇ。どこで練習したの?」と聞かれる始末。
最初は落ちたと思ってたんで“皮肉”かと思った程です。

試験は比較的最初の方だったので、その後、他の人を見てたんですが、
ヒドかったです。
同じ時間の受験者は20人くらいで、全員の走りを見た訳じゃ無いですが、
少なくとも11〜2人は私の目から見てもまったくダメでした。
完走した人はたぶん4〜5人居たと思いますが、合格者は私一人。
昨日、中型（普通二輪）を取った人が、今日、大型を受験しに来てる感じ。
緊張のせいで乗れてない人も居るんでしょうけど....。

その時思いましたが、バイクに慣れてなければ緊張もするだろうし、
普通に乗れれば特に難しい内容でも無いと思います。
「もっと練習してから来れば?」という感想を持ちました。全体的に。

あなたはバイク（試験場乗りですが）に自信がありますか?
まぁ、自信がそこそこあるなら受かると思います。

>>80
エンストするかと思ったらエンストしてしまった奴もいるらしいですｗ
しかも（府中）発着点からすぐの右折で。

>>81
Ｕターンに近い右折で出るから、傾けちゃうとエンストしやすいんですかね？
大型は乗ったことないんでｽﾏｿ。
あと、Ｓ字の出口でコケてるのをよく見ます。
あそこもＵターンになってるから、綺麗な取り回し出来ないとつらそう。

あ、今日府中で小型二輪合格しました。４回目でした。
ＣＢだったけど、アイドリングが3000近く回ってて、試験管に言うべきかどうか
迷いました。結局そのまま走っちゃったけど(ｗ
やっとこせ原チャリ脱出。これでもう筆記受けなくていいから、大型だって何度
でもチャレンジ出来ますね。
それとも、一旦限定解除した方がいいのかな？

>>82
もしかして午後にいた方ですか？
だとしたら、私大型受けて、最後の周回で戻されてた奴です(笑

私も小型から大型なんですが、十分に車体に慣れていないと
ふらっとしただけで簡単にパニックになってしまって･･･。

でも、練習できるなら受けてみる価値ありかもしれません。
大型を取ろうとした理由が、限解すると余分な金がかかるってコトなので。(w

>>83
おや、奇遇ですね。そうです。午後受けてたオヤジです（ｗ
コース分らなくなって、スタート地点近くで停止された方ですか？
結構慣れた感じで走られてましたんで合格するかなーと期待してたのですが、
惜しかったですね。次は合格出来ると思いますよ。

最初の方の受験者、ガンガン中止されてたから試験管の機嫌が悪いのかとも
思ってました。後で考えたら、人数が多かったからみたいですね。３時半
までに終わらせないと窓口閉まっちゃうから。

私が一発で取ろうと思ってるのは、普段原付で走っていて、結構乗れてない人
を見かけるので、やっぱ免許は実力で取ろうと思いました。
一発取りだと実力が認められた感じがしていいですね。ジムのタイムアタック
でいい成績出した時みたいです。

>>84
おぉっ！
コース間違えてドツボにはまってしまった方（失礼!!）の次あたりの
準備走行一発目でいきなりエンストこいた奴です(w

合格されたんですね〜。おめでとうございます。ﾜｼｮｰｲ(　´∀｀)
普段もあんな感じで次々と落ちていきますね。
自分を含め、完走できた人をまだ見たことがありません。

落ちると、悔しいけどなんか妙に納得が行って、不思議と腹は立ちませんね。
これで合格したら、嬉しさのあまり400cc献血＆全員に一杯振舞ってしまうかもしまいません。(笑

合格した人お目でとさんです。

府中は土曜日が開放日だから、400のネイキッドでも調達すれば練習できまっせ。
つうかヒマあったら教えてもいいですよ（役に立つのか!?）

are?

でた、でたぞーー。

>>86　だれでもできんの？いくらぐらいっすか？

>>89
試験場電話して聞いてごらん。
鮫洲でもやってるはずだよ。

他の府県はまたそれぞれ違うと思うけど
神奈川の二俣川はやってるね。
埼玉は試験車貸し出して教習もやってくれる。

祝勝会と称して呑みに行ってたんで酒入ってます。ごめんなさい。

>>85
うう、すみません。煙草吸い終わって、寒いから室内に篭った頃かな m(__)mﾓｳｼﾜｹﾅｲ
そうですね。落ちたときには「うるせぇ！」とか思う献血カーも、今日だけは優しい
気持ちで見れました。（健康診断でやせすぎ認定な私は献血はヤバイです）

NS-1スレでも書いたのですが、先週の土曜日にNS-1で二輪コースを走ってみたんです。
ちなみに府中では2200円、要予約でした。
ウィンカーのタイミングとか覚えていたのが結果的に大きかったと思います。走りに
専念できました。

>>あああ氏、どうもです。
周りの400海苔って、ロクなのがいないです。車検切れ間近で、リヤタイヤの中央から
白いモノが見えてるZXRとか、バッテリー上がってる車検切れのRFとか（ｗ
マトモなヤツは大型行ってるんで。
多摩テックではSuper4に乗りました。動いてさえいれば問題なく乗れると思いますが、
止まるか止まらないかの低速での取りまわしは自信がないです。今のところ、練習場
あたりで重さに慣れるのが最優先かな、といった感じです。コカさない自信が付いたら
お願いします。

今日、鴻巣で大型受かりました。
三回目。まさに三度目の正直です。
運がよかったと思います。

友部ってどうよ？
合宿でいくつもりなんだが・・・。
見極めが非常に甘くよく卒業してから事故る
やつがおおいと聞いたが・・・。卒業生がいたら
話きぼ〜ぬ

あげ

>>93
それって教習所？ならこっちがいいと思うが。。。
二輪免許取得日記[教習所編] Part7
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010368346/l50

ＣＢ１２５Ｔで練習してきた、３０分つづの合計２回やったが後半には
どうにか乗れるようになった。飽きてきたんで波状路やパイロンもやっ
てみた、こっちもそこそこ出来た。

来週に本番だけど、とりあえず完走は出来そうだ（藁。

関連過去ログ
試験所１発免許で取った人！
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987565645.html
普通二輪一発免許で取った人集合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10044/1004459055.html

>>81
そこで立ちゴケしてる人いたぞ。本人もまわりも唖然としてた。

>>98
CBでやったら笑いものっぽいけど
GSFやFZだとある程度仕方がないかも。

　大型二輪の教習に行っているが、危険体験の実技で４００ｃｃのバイクを使ったが、スカみたい。
　７５０ｃｃに乗ってしまうと、４００ｃｃは、オモチャみたい。

>>98
大丈夫、あそこでウイリーして一回転して墜落した奴いる。藁

神奈川県のさぁ、二俣川なんだけど、
プラットホームって言うのかなぁ、スタート地点の。
あそこの縁石というかコンクリートのブロックが削れてんだけど
やっぱり突っ込んだのかな。
あと、急制動の停止腺の前の道路もえぐれてるし・・・

関係ない話なんですが、高校生で免許とると
どういうシステムで学校にばれるんですか？
知っていたら教えてください。

>103
僕が行ってた高校では、県庁(埼玉)に行って調べていたみたいですよ。
ですので、本当に欲しい人は住所地を親戚の住んでいる場所に移して取得していたようです。

>4さん
頑張ってください。
しかし、あまり舐めてかからない方がいいと思います。
乗れていれば合格できるほど甘くはないです。はっきり言って。
問題なのは法規走行です。ライン取りという奴ですね。
交差点手前どこでウインカーを出し、ミラー→後方確認→前方確認
→寄せて加速の後にポンピングブレーキと、この動作のタイミングを
図ることが、まず大変です。小型にどこまで求められるかどうか不明ですが･･･
ちなみに僕は小型の頃から大型を意識していたので、やっていましたが･･･
試験会場にもよるかも知れませんが、基本的には乗れて当たり前。
要は、試験管の思う安全で綺麗な乗り方が出来るかどうかです。
なんか、試験前にくだらない事を言って申し訳ないですが、
実はこれでほとんどの人が落ちます。
僕が受けた埼玉鴻巣は、最初に法規走行をやらせて、最後に課題を
やらせるようなコースになっているのですが、課題まで行く人が半分以下です。
しかし、受かってしまえばいいのですから、とにかく頑張って下さい。
ホントは、僕の全くの勘違いで、4さんは法規に関してはほぼ完璧だから、
書かなかっただけだったりして･･･
だとしたら、ごめんなさい。

>>105
巻き込み確認も忘れないようにー。
小型ではポンピングはいらないと思う。
前後ブレーキをバランス良く掛ける方が印象いいと思われ。

大型で初完走。ちょっと気分いい。
しかし、お小言をいくつか言われて不合格。くっそぉ。

なんか、下手な鉄砲数打ちゃ〜じゃないけど、微妙な線にいます・・・。

>106さん
>小型ではポンピングはいらないと思う。
>前後ブレーキをバランス良く掛ける方が印象いいと思われ。
これは初めて知りました。
受ける前に知っとくべきでした･･･

>107さん
どこですか？

>>109
府中です。
次は金曜日･･･下手な鉄砲撃ちすぎとの声もありますが。^^;

府中は、「儀式」よりも安全に即した技能で見てくれる
良心的なところだから、いかに公道で見ても安心な運転するかだけ気をつければいいよ。

府中ですか･･･
そう言えば、トミンの教官も
府中で3回で取ったって言ってました。
恐らく10年以上前でしょうけど。
凄く丁寧で親切に教えてくださいました。

>102
その通り＞発着所＆停止線
俺が通ってた時、スラロームで寝かせすぎて吹っ飛んだヤツがいた。
ゆっくりいかなアカンて。
一本橋は早めでもＯＫ、その分スラロームでねばるのだ。

僕の場合、スラロームは慎重過ぎる位慎重に行きました。
とにかく、パイロンに接触しない様に注意して。
タイムは7秒は多分超えていたと思います。
それでも受かります。鴻巣は。

前回、左折が速すぎ＆大回りと言われ、注意してキッカリ曲がったら
今度は慎重になりすぎ、もっとシャキっと行きなさいと言われた(悲)

加速不足気味って毎回言われるんだけど、ナナハンの加速は慣れるまで大変ですね。
車体が重いぶん、飛ばすのが怖いというか。

>>114
私、いつも８秒前後です。ほとんど惰行で通過してるかも(汗
これも太いタイヤに慣れないといけないですね。

おれ1本橋7秒だよ。
面倒だったから。

>>115
＞ナナハンの加速は慣れるまで大変ですね。
＞車体が重いぶん、飛ばすのが怖いというか。
走り込みが足りないから仕方がない。
練習を積むか、通いこんで慣れるか。
その前に合格かもしれんけど。

これは地域性かも知れませんが、
一本橋が10秒以下だと、鴻巣では多分落とされます。
とにかく、減速すべき所は、かっちり速度を落とし、
徐行すべき所は最徐行。クランク・S字もゆっくりと。
とにかく安全運転が最重要視されるのではと、勝手に思ったりしています。
まぁ、加速すべき所は加速するのは当然ですが･･･
115さんは、どこかの練習場に行ってみるのを検討してみては
と思います。

埼玉は関東では最悪に厳しいらしいよ。

>>117
自分で鴻巣は課題が最後って言ってるじゃん
一本橋１０秒に満たないで落とされるのは単に減点の累積でしょ

>104
サンクス

一応発表待ち・・、でもコース間違えたから駄目だろうな・・。

つーか雨で走りにくかったです、小型と中型でそれぞれ一人づつだった
から、他の人の走りを参考に出来なかった。

とりあえず今日の反省点等は後で書きます。

>119さん
確かに、そこまでの減点の累積が影響しているとも考えられます。
ただ、鴻巣では走り終わった後に試験管からワンポイントアドバイスを受けられるのですが、
急制動で停止線越えて不合格だった一回目の時
「後ろブレーキは慣性の法則が働くから後ろブレーキは余りかけない方がいいよ。
一本橋8秒は短すぎ。中型じゃないんだから。見通しのよい交差点の
確認も忘れずに。次は頑張ってください。」
急制動2回目で成功したにも関らず、不合格だった２回目の時
「やっぱり大型は一回で決めてください。それから一本橋8秒じゃあな〜。」
急制動2回目で成功して、なぜか合格の3回目
「(急制動)エンジンブレーキ利かせすぎると、速度不良になるよ。バイクの特性を
よく考えて、乗った方がいい。それ以外は、よかったっすよ。」
という感じでした。
試験管の言葉を聞く限り、とにかく低速安定性を重要視するように取れました。
元々一本橋は得意な方だったのですが、とにかく法規を完璧に近くしていれば、
一本橋は通ればいい。と思っていたのが間違いだったのでは？
と思われてしょうがないです。急制動(鴻巣では最後の最後)で落ちたにも関らず、
あんなに一本橋一本橋と何度も言われると、なんか変な暗示にかかって
しまったのでしょうか？
なんか何書いているか分かりませんね。すみません。
では。

>>105
>>106
一応法規については車の免許取って１０年になるので・・、でも
今日は完全に舞い上がってしまいました（苦笑）。Ｓ字とクラン
クはまあまあでしたが、急制動は事前の加速が不足で一本橋は途
中でかなりふら付いてしまいました。

とりあえずコースを間違えずに完走して慣れるのくらいで考えて
いましたが、受験人数の少なさから完走させて貰えた気がします。

ちなみに５０点以下でした・・・。

次の試験はどうしよう。今日のように夜勤明けではやっぱりキツ
イからもうしたくなし、そうすると今月は有休も取れないから一
ヶ月以上先にするしかないのだが・・・。

>>123
どうもまだバイクに慣れていない感じがするので、僕が練習所で何度も注意された
事をアドバイス。
「走行中、目線を絶対に下げない。常に前方を見続けるように」
とのこと。
無論、安全確認や急制動の前でメーター確認するのはいいとして、それ以外は
真っ直ぐ前を見て走行するよう心掛ける。そうすればふらつかない。らしい（ｗ

いいかバイクの運転てのはな、ずっと進行方向をまっすぐ見るんだ。
メーターとか、ミラーとか、後方確認とか、一瞬にらみつけたらすぐ視線を戻す。
「チラ」
これでいいし、これが出来ないならまだヘタクソなんだ。

試しに胸張って偉そうな姿勢で、堂々と前を見て運転してみろ。
手足なんて勝手に動いてくれることに驚くだろう。

運転てのはな、眼前に敵がいるようなもんだ。
撃たれるかもしれない、そう思ったら他のことで慌ててなんていられないだろうが。

ここ、１３年ほどスクータ（フリーウェイ）しか乗っとりませんが、
バイクの老朽化により大排気量のビックスクータへ乗り換えようと
思っとります。が、試験となりますと、クラッチ操作がかなり心配
です。問題ないでしょうか？

問題ありあり。

>>127
ムリ。
スクータなんざ原付の免許があればラクラク乗れる。

>>124
目線ですか・・。吹かしすぎたとか思ったり、四速以上でとかが
気になってメーターを見ていた事が多かったかも。

大人しく教習所へ行くべきだろうか・・・。

手元とか足元は走行中は見てないです。
見るとしたら、ウインカーが戻ってるか、40km/h出てるかくらいですね。

>>125みたいに、前見てるのが一番安定するんですよ。
体全体で動かす乗り物だから、目線の先にバイクは進んでいくとか。

何より、急制動で慌てないです。

>>127
練習場で乗ってみて、試験場で取るか教習所に通うか判断してみては？

保守age

愛知に練習場ないですかね？？

>>134
>>4-53あたりに書き込みがある。過去スレくらい読もうや。

○過去ログ←×過去スレ

dat落ち防止

>>117
>一本橋が10秒以下だと、鴻巣では多分落とされます。

あやふやな記憶で申し訳ないが
試験場の1本橋って地域によって長さが違ったんだっけ？
俺の所だと10秒だと減点0だけど15秒で減点0って地域があるって聞いたような？
後者地域で10秒以下だとまず落ちますな。
「バイキッズ」という漫画では16秒となってるな。

は〜い。一本橋は嫌いです。7秒でした。
小回り中にエンストしたり、急制動でロックしたり右足発進したり
波状路でレッド近くまで回してみたり運転技術が未熟なのを晒して
合格しました・・・・って何故合格できた？

>138さん
う〜ん･･･
書き方を間違えてしまったようです。
10秒以下だと、多分落とされるではなく、落とされるような気がする
とすべきでした。
鴻巣が特別長いのかどうかとか、そのようなことは知りません。
それから、10秒未満とすべきでしたね。
僕が言いたかったのは、鴻巣では特に低速安定性が重要視されるのではないか？
ということだったのですが、誤解を招くような書き方をしてしまいました。

うん、確かに得点関係なく、フィーリングで判定してる試験官が
いるような気がしてならない。昔はいたらしいけど、気のせいかなぁ･･･。
（教習所じゃないから、基本的に減点箇所は全部指摘しないっていうし）

>>140
そうでもしなきゃ合格率1/500とかできるわけないじゃん。
年齢や回数もそうだし
ちょっとミスったとか自信がなさそうだからとか
落とす材料はいくらでもあったよ。

今は試験場も落ち目だから、場所によっては大分ゆるくなってるようだけど。

>139
いや、きっと俺の思考が間違ってると思う。
ということでスマ。

うちの方（大阪）だと低速安定性より加速性重視ですね。
前方に車両・障害物がない直線で30km/h以下だと減点されるようですね。
加速不良という名目で1回10点・・・大阪ってセッカチ（爆

>141
試験官「君うまかったよ。でも18歳か・・・またおいで」
って何じゃ〜〜　　BY　知人

明日は門真試験場で大型二輪の試験だ！ドキドキするな…
高校時代のテスト5分前の悪あがきみたいで格好悪いんだけど、
・乗る時は左右確認、サイドスタンド払って乗車、右足はしっかりブレーキ、ミラーを調整する、エンジン掛ける
右後ろ見て足下ろして、ギアを一速に落として、左後ろ見て左足下ろして、右足上げて、ウィンカーつけて
左右確認、一呼吸置いて出発、
だったよね？

>143さん
頑張ってください！
ちなみに鴻巣ローカルで申し訳ないですが、乗車前に運動をするといいそうです。
試験管の印象がよくなるそうな。また、乗車する直前にバイクの点検のフリをするのも。
前後タイヤの空気圧を手で確かめ、チェーンのたるみをチェック、クラッチレバー、
ブレーキレバーなど、いかにもっていうような感じで点検のフリをします。
あくまでも鴻巣ローカルです。
乗車は143さんが書いた最後、後方確認で出発でしょうか。
あくまでも鴻巣ローカルです。

>>144
府中では、乗車時は全然見てない・・・。
法規に関して言われたことも一度もありません。これもローカルなのかな？

文句言われないくらい十分にスピードを出して、３秒前にウインカー出して
３０ｍ手前に進路変更やってたらコース突き抜けてしまう・・・。

ウインカー付けて発車する直前に右後方確認がいるんじゃなかったかな。

>>145
府中って乗車時は前の試験生にお小言のたまわってるし、ホント見てないよね。
昔は二人で試験してたけど、今は一人みたいだし。

ところで、「サイドスタンドを払う」と「乗車」はどちらが先？
サイドスタンドが先だと思ってたんだけど、友人が大型の教習受けたときは、
「重いから倒す危険性があるので、乗車が先」
と言われたそうだが。

>>147
おいらのとき（昨年夏）は3人でしたが、何か？ｗ

スタンドなんて減点や注意されなきゃ何でもいいんだよ。
単なるしきたり。
でも正直、最初にスタンドさっとやれる人は、安定してるというか、
「手馴れている」アピールにはなると思う。

加減速はレース並みに急なくらいだと試験官大喜び。
開けまくりかけまくりネ。
できる範囲でスパスパこなすこと。迷いを見せたら
「まだアブネーな」
てことになるから。

加減速や動作はトミンが
低速や視点姿勢なんかは杉本がオススメ。

>加減速はレース並みに急なくらいだと試験官大喜び。
あはは、言えてる。
直線でも、立ち上がり３速＆急制動並みにブレーキかけたら(･∀･)ｲｲ!!って言われた。
しかし、あまり調子に乗ると左折が大回りになるという諸刃の剣。

ちなみに俺、慣らし走行を３０秒で終わらせる男・・・。

>直線でも、立ち上がり３速＆急制動並みにブレーキかけたら(･∀･)ｲｲ!!って言われた。
え゛？！
こんなのはじめて聞きました。
鴻巣ローカルでは、これはもしかしたら危険かも知れません。
長い直線で60kmギリギリまで出すのは原則ですが、しっかりポンピングで
カーブ手前で減速して、ゆっくりカーブに入りカーブ途中から加速というのが
いいされているような気がします。
急制動並にブレーキかけて、もし十分に減速出来なかったら、ヘタをすると
そのままカーブ途中でブレーキングなんてことにならないですか？
カーブ途中のブレーキングは減点20でしたっけ？

>>150
といっても、真ん中を貫く直線で45km/h程度ですけどね。
カーブは低速進入で確実に通過、その先はバッチリ加速と言われています。

40km/h行かずに戻してしまうと、まず悪印象といった感じでした。
鴻巣より狭いと思うので、60km/h出すと怖いです(w

さて、これから受験行ってきます・・・。

一本橋7.5秒、S字ふらつき、クランクポールちょい当て
併せ技一本で死亡確認（´Д｀;

次は29日だ、やっぱそこらの教習所で時間講習受けてからやった方が良いのかな（´Д｀;

一本橋9.0秒、スラロームふらつき小、その他お小言で死亡確認。(;´Д｀)

>>152-153
お前らおもろすぎ！
禿しくﾜﾛタ！！

来週、鮫洲で彼女に普通二輪か状況によっては、大二輪を受けさせようと思います。
練習用にGPZ９００Rを購入し（俺のバイクはZ１３００で重過ぎる為）、只今練習中！
！週末は鮫洲で仕上げをしたいと思います。。
何回で合格するやら。。。。

>>154
うるへー(w
もうすぐ受験費４万円だ。

府中だったら現地で走り教えてもいいよ。土曜の開放日とか。
どうやって走るか雰囲気見るだけでも違うんじゃない？

大阪、京都で愛知の
ttp://www.shimada-web.com/greenpark/info.htm
みたいな練習所確保出来るとこないかなあ（´・ε・｀）
さがしてるんだけど中々見つからん

http://www.tec-r.com/free/
探してたら見つけたけど埼玉…
関東の人、練習出来る所、車両貸してくれる所多くて良いなあ

完走はできるんだけど、他で些細なお小言がいっぱいあって落ちてしまう。
スラロームが不安定、ってのは自覚あるんだけど、他は毎回違うからどうにも・・・。

のびのび走れる練習がしたいから、やっぱり杉本オンリーだと辛いかな。
おかげでニーグリップと取りまわしは完璧なんだけど。

# 発進直後、柵の外で爆笑してる奴がいて殺意が芽生えた(w

>>160
トミンで4限だけ練習してみ。
CB750だし、かなり得るものはあるぞ。

>>161
受験回数が２桁行く前に考えてみます。(;´Д｀)ﾌｧｲﾄ

>>158
加美自動車教習所 06-6792-7122 大阪市平野区加美東6-9-23
２回行って、試験３回で合格しました（門真試験場）
主に課題走行を練習。１時間５千円で良心的だったかな。

>>163
門真はCBだろ?
光明池はまだVFR使ってるのかなー

>>164
そう、門真はＣＢ。乗りやすいよーー。
北部在住のため光明池は行ったこと無いんで、、
でも、加美自動車教習所にはＣＢ、ＶＦＲ両方あって、
試験が門真って言うとＣＢ出てきたんで、光明池って
言ったらＶＦＲだったかも？

このスレを見て普通二輪の一発免許取得を決心しました。
現在ギア付50cc（DT50）を乗っており、原付以外は未経験です。
まずは近くの教習所のペーパー教習を受けてみようと思ってますが
ここで言われている練習場に行くってのはそういうことですか？

>>166
DT50のってるならいきなり試験場いくがよろし。
小型なら２〜３回くらいでとれるんじゃないかな。
コースはちゃんと頭に焼き付けてね。

僕は、トミンなどの練習場に行くことをオススメします。
ちゃんと指導してくれるし･･･
ちなみにトミンの回し者ではないですよ。
一日4時間16,800円ですが、CB750を使いますので、
大型にも役立ちます。

>>167
普通二輪が欲しいのですが難易度はかなり違いますか？
小型取ってから普通二輪の方がいいのかな。

>>169
ああ、重さが決定的にちがうからなぁ。ちょっと慣れるの大変かな。
年齢にもよると思うけど、若いなら小型からとっていったほうが
試験管の印象は良いとおもうよ。

試験管→試験官
おそまつさまでした。

小型も決してバカにはできないです。
是非、頑張って下さい。
ちなみに僕は一回落ちました。クランクで足着いて。
鴻巣では小型を受ける人が少ないので、重視されていないのか、
小型の受験生がいるとわかった段階で暖気を始めますので、
もし、学科から受けられるのであれば、しっかり暖気されていない
事もあります。僕なんかはそれで落ちたと確信しています。
バイクがギクシャクして前に進まない･･･
気を付けてください。でも法規をちゃんと守ったいわゆる安全運転
さえしていれば、小型の場合は課題は甘いとみました。
あくまで鴻巣ローカルの、しかも試験官によると思いますが。
僕の場合は、急制動で停止線を越えたにも関わらず、合格でしたので。

>>170
>>172ありがとうございます。
とりあえず小型から取るのも良さそうですね。
とにかく制限速度と二段階右折から解放されたいのが1番なのと
バイクの維持費が安いのも魅力ですし。

>173さん
そうです。それですよね。30km制限と二段階右折。
これさえ無ければ、僕も原付のままだったかも知れません。
結局大型まで取ってしまいましたが･･･

排気量６倍に苦戦中。
やっぱり、私も一段階ずつがいいと痛感しています。

土砂降りの雨の中、取得時講習なるものを体験。

シュミレーターむずい。体感ないから前方ばっか見てると何�`出てるか判らない。
ブレーキ握って初めて「そんなに出てたんかいな」てな感じ。
脇から出てくるチャリ速すぎっ！バイクより速いぞ、あのチャリは。
おっかなびっくり運転してたら、バスに追突された（藁

あと、教官が前で急制動、それを見て生徒も急制動ってやつをやった。
確かに公道では必要なスキルだし、一発のように急制動する場所が決まってる訳じゃ
ないから、あれは為になる。教習所も悪くないとヲモタ。

>176さん
取得時講習で、課題までやらせてくれるなんて、いい教習所ですね。
僕なんかは、教官の後を10分位走って、後は法規走行を時間まで
やって下さい。で終わりでしたよ。
まー生徒さんが多かったので、そちらの面倒を見なきゃいけなかった
のかも知れないという事情があったからでしょうが･･･

こんな書き込みを見つけたんだが・・・、
どうやら一本橋に対するアドバイスみたいなんだが・・・どう思う？？

＞エンジンの回転を上げると低速でも車体は安定します。
＞なぜかと言うと、エンジンのクランクシャフトが縦回転しているから、
＞「ジャイロ効果」というのを生み出します。
＞コマが高速で回っている時は安定していて、
＞速度が落ちてくると不安定になり、止まると倒れるのと似た理屈です。
＞直4気筒はクランクシャフト自体が横に長いので安定性は高い方ですが、
＞これがＶツインやシングルだととても顕著に感じられますね。

もし興味があったら、元ネタ教えるよ！（・∀・）

つまんないこと考えてる間に練習すれって感じ

>177
そんなもんなのか。調○自動車学校はスラローム、一本橋（時間制限はなし）、クランク、S字
全部やったよ。あ、坂道発進がなかったか。４輪が多くて逆に周回はほとんどなし。
教官のおっちゃん、人のよさそうな感じだったし、当たり教習所だったのかね。

でもバイクのメンテはひどかった（藁
まさか試験場より数段ひどいSRがあるとは・・・

あ、友人に聞いたんだが、東芝（だったと思う）のシュミレーターは冗談みたいにブレーキが
きかないらしい。そのくせロック＆横転する（藁
ソニーのヤツが優秀とか言ってたな。

揚げ足取りですまんが

☑ฺシミュレーター
□シュミレーター

>181
地方出身なんで訛っててすまそ

>>178
空ぶかしで減点

普通実技では最高で何速ぐらいまで入れるものなのでしょうか。
二速まででいいんでしょうか。鴻巣です。

>>184
３速。でも、場所によるんじゃ？

ふむふむ。三速ぐらいまでですか。どうもです。あ、書き忘れていました。普通二輪です。
ロータリーのシフトに慣れてしまっている為試験でシフトアップのときペダル踏んでしまいそうで怖い・・・。

それと、もう一つお聞きしたいことがあるのですが、学科試験て四輪の試験と共通なのでしょうか？

>184さん
「普通実技」というのはどういう意味でしょうか？
基本的には3速でいいと思いますが･･･

学科試験は2輪用の問題が用意されています。
中には4輪の問題も含まれていますが･･･
鴻巣にはウルトラ教室なる、言わば反則的合格対策教室があります。
ここに行けば一発です。

＞１８７さん

すみません。実技では普通何速まで。という意味です。
ウルトラ教室って二輪用のがあるんですか？それとも四輪のを受ければいいのでしょうか。

>188さん
長い直線では、とりあえず5速で60kmまで引っ張りますが、
他の場所は3速で足りるのではないでしょうか？
というのは、僕は小型→大型と取ったので、
中型のコースは分からないです。すみません。
交差点・クランク・S字は2速といったところでしょうか？
一本橋は1速、スラロームは2か3かどちらでしょうね？　人によると思います。
それからウルトラですが、二輪用の問題集が売っています。1000円です。
一発で合格したかったら、絶対買いです。
ウルトラ教室です。ウルトラCとかいうのがありますが、そこは違います。

＞１８９さん


ふむふむ。なるほど。どうも有難うございます。
実は原付を取るときにウルトラなんとかってところに行って取ったんですよね。
教室かＣかは忘れてしまいました・・・。どちらのほうがいいんでしょうかね。

で、そのときはヘッドフォンでの講習だったのですが、二輪になると問題集になるのでしょうか？

それともう一つお聞きしたいことがあるのですが、鴻巣免許センターで開かれる
二輪免許取得の講習会に予約したのですが、これってバイクは貸して貰えますよね？？
当然貸してもらえるものだと思って予約したのですが、確かではないので心配になってきました。

ご存知のかたお教えくださいませ。

書き忘れました。明日ヘルメットとブーツを買ってこようと思うのですが、
グローブをどうしようか悩んでいます。今使っているグローブは指先が出ている
やつなんです。これでは受けさせてもらえないということはあるのでしょうか。

1000円位のやすっちぃーグローブで良いじゃん。
一応見た目はちゃんとしておいた方がいいよ

>koawさん
ウルトラ教室は、原付と四輪の講習を行っていて、二輪は確か無いと思います。
もしかしたらあるかも知れませんが･･･
確かめてみたらいかがでしょう？
Cはよく知りませんが、教室の方は、ちゃんと本試験問題が忠実に反映されているようです。

白バイ隊の講習会の事でしょうか？
これでしたら、12月に受けましたよ。指導に当たるのが女性白バイ2名と
元白バイ？の年配の女性の方々になります。
大型の試験コースをそのまま使用して法規を教えてくれるので、
非常に役に立ちます。これを受ければ法規で落ちることは無いのでは？
バイクは貸し出してくれます。しかし程度の悪いFZXなどありますので、注意が必要です。
それから、グローブですが、やっぱり新たに購入した方がいいと思います。
192さんも言ってますが、安いので十分だと思います。

さ、今日は二回目の試験場だ！
という事で受け付けして試験の順番が来るのを待ってたら
かなり重要な用事がある事を思い出し、試験官に土壇場で予約変更してもらっちった（汗
まあ、試験受けてても、なんか、通る気しなかったし（汗

次は2/5っす。
何も被らなければいいけど…

今日鮫洲に行って大型落ちました、６回目。
急制動やって、その先にある信号が青に変わってスタートしようとしたら、
もう黄色になって、ブレーキかけたらそこで終了って言われた。黄色になるまで
多分青信号の時間が５-６秒だったと思うんだけど、そんな信号あるわけないじゃん！？
試験官が信号を操作してるのかなぁ･･。
同じ経験もっているひといますか？

5-6秒で発進しないのが悪いのではないか？

実技試験てブーツでないとやらせてもらえないのでしょうか？

「出来ればブーツ」と言っていたのですが、トレッキングシューズのような物でも大丈夫でしょうか？

大型を目指すんだからこの際ブーツ買っちゃえば
試験はトレッキングシューズでもおっけいだよ

>197
自転車板から来ました。
去年二俣で大自二受かりました(3回)が、すべてバインディングシューズ(クリート付)着用でした。
大丈夫です。

受験200回目get

>>195
最近鮫洲で大型二輪取ったがそこまで短くなかったよ＜信号
どっちにしろ５〜６秒あれば安全確認も合わせて発進通過できるし
手元で操作している風もないし、タイミング逸しただけでは？

そんな信号が一般道にあるかどうかはともかく
見きりとか感で走ってると危ないよ

まず、お詫びを。
前スレのＡ７新車さん

>>9回も受けたのなら自分の何処が悪かったのか判るだろう？きっと次は大丈夫だ！
>あ、延べ9回です。大型はまだ1回目なんで、一応

すいません、本当に9回受験する羽目になりました。w

次に、ご報告･･･。
9回目にして、ようやく大型二輪に合格することができました。
あああ氏はじめ、アドバイスを頂いた皆様に感謝いたします。
50cc、125ccの次が750ccだったので、本当の練習はこれからですが。

とりあえず、自分で自分に･･･。

.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）　　+　　わしょーい
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　+　　
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　

まだ一回目受けて落ちた程度なんですが
あしたのジョーの対金龍飛戦みたいになんか受かる気がしません。

こんなんでも何回も受けてればいけますかね？

試験官にチョムチョムくらったんですか？

他の試験中の車両の動向と試験官が何やら書類に書き込む（多分減点だと思う）
を同時に見てると「え？なんでここで減点？」と思うところが数箇所あるんですよ
まあ、大抵は素人の俺が見てもこりゃ減点だなと思う場面なんですが。
あれを見てると
「いけねぇなぁ…どうにも、今夜の試合勝てる気がしねぇ…」
と試合前のステーキ食ってるジョーの気分になるんです（判らない人スイマセン）

気にしないでいいっす。
とにかく減点しまくって、トータルで見ていいかなと思ったら
減点項目減らしてるような気がする。
俺が受かったとき一緒に受かった人、全員７０点だった。

ちなみに、平針。

そか、門真はやけに減点超過で終わる人がいるので、どうかなと思ってたんですが
あんまり気になるなら一度教習所で１時限だけ練習してみマッスル

一個聞いていい？S字やクランクってセカンドで入るの？バイクブロス（だったかな）
に書いてたんだけど
普段NSR250乗ってる身としては低速をセカンドで行くなんて恐れ多くて…

>>203
完走はできたのですか？
はじめはあがっているためだとおもむよ。

ちなみに漏れが初めて試験場走った時は
スタートの直線走って試験中止になってしまいました。

>205さん
と言う事は、6回目で受かると言うことですね。

>208さん
基本は2速で入るのだと思います。
試験車両はNSRみたいにレスポンスよく、
クルクル回るエンジンじゃないですよ。多分。
と言うのは、僕自身NSRに乗ったことが無いからなんですけど。

府中で大型受けようと思うんだけど、府中に行ったこと無いんだよね。
コースも想像できん。コースも知らずにいきなり会社休んで試験受けるのは無謀かなー。

土曜日開放してるらしいから、予約とって行ってみようかと思ってるんだが、
バイクは持ち込みだよなぁ。アメリカンでコース走るってのはちょっとなぁ．．．。

>>208
まあー、「あってるギアを使え」ってこった。
ローギアで入って途中で「やべ」とか思ってギア変えるのもありだろ。
「自然に」走れるようになっとけ。そうすれば大丈夫。

＞普段NSR250乗ってる身としては
「ＮＳＲ限定大型二輪」とか取ろうとしてるわけじゃないだろ？
「どんなバイクでも乗れる免許」取ろうとしてるんだから
どんなバイク与えられても自然に走れるようじゃなきゃな。


まあ、大体の試験用バイクはＳ字・クランクの最適ギアが２速ってこった。

>>212
何で走っても、たとえあるいても参考にはなるよ。
でも、一番重要なのは、試験を見に行くか、合格者の走りを見せてもらうなど
して、いい走りを頭に入れておくこと。
時間が合えば、土曜付き合いますよ。

>>212
無謀（ｗ

コース開放で試験コース憶えておけばそれだけ余計な神経使わないで済む
出来ればスポーツタイプマルチ・ネイキッドで練習できればベスト

試験は約５千円／〜５分
練習は２千円／６０分

いーよなー。
平針はコース開放してくれないから、歩いて憶えました。

まー、歩いて憶えるのが普通です。

>>214
さんくす。

>>215
だよねー。コース開放いってみよっと。
試験コースって行ったことないから分かんないんだけど、
土曜日に行っても分かるのかな？
地道に休日の住宅地で練習を繰り返した（ｗ
低速調節がうまくなったか試してみたい。

>>スポーツタイプマルチ・ネイキッド

どこかに落ちていませんか（ｗ

>>218
土曜日に晴れそうだったら金曜日に予約するのがいいかと…
コース自体はいくつもあるわけじゃないから土曜日に見に行けばわかると思うけどね

自分は普通二輪取ってずっとシングルだから試験車両に乗って戸惑ったよ（ｗ

なにげに試験場によって特色があって面白いね。
個人的に、府中はズッコケ誘発コースだと思っている・・・。

>>219

よっしゃー！
盛り上がってきたぞー！
今度行ってみよう。

>>220
ズッコケってなに？
すべるの？

>>221
発車してすぐの１８０度ターン
課題に入る前の２７０度ターン（大型のみ）
一本橋からスラロームへ続く１８０度ターン
S字出口での１８０度ターンで、ふらついてズッコケる人が必ずいる(w

>>222

あ、そりゃいかんわ。漏れ、Uターンろくにできないもの。
教習所のCBでは一応できたけど、今のアメリカンじゃ全然だめ。
もうちょっと練習しヨ。

試験てフルフェイスのメットのシールド上げてても問題ありませんか？
シールド下げてると焦ったとき眼鏡曇る度満点なんですけれども・・・。

>>224
上げててｵｯｹｰ。
視野が広くなるし、悪いことはないと思う。

悟ったんだけど、今日は受かるカナ〜って思って受けに行くとまず落ちる。
っしゃ！俺の華麗な走りを見てみろ初心者どもよ！ってやると、完走できる。

慣れの次に自信が重要なのかも。余裕ができるしね。

>wqさん
フルフェイスのメットのシールドは上げている方が、むしろいいような気がします。
ちなみに僕は上げて乗っていました。それで合格しましたよ。
むしろその方がいいと思うのは、安全確認をしっかりしている事が試験管に伝わり易いからです。

試験場で合格するコツはとにかく「メリハリ」
これに尽きる。技能はそれほど重要ではない。
加速出来る所は思いっきりフルスロットル！
減速する場所ではスームーズに減速！
「もう100年くらい大型乗ってんだ！」って感じで
試験官に乗り手の自信が伝われば合格間違い無し。

あと「一本橋恐怖症にならないこと」
落ちそうになったら一気通過せよ。
時間なんか気にするな。以上！

>>227
メリハリが大事だというのもわかるが「思いっ切りフルスロットル」って（ｗ
緊張しないに越したことはないが自信だけあっても受からないしな…


ところで合格率って今どのぐらいなんだろう
自分は落ちたときと受かったとき合わせて０〜２割程度の合格率だった
ちなみに最近の鮫洲

最近二俣川で取得。計３回。

一回目　約３０名中合格者１名
二回目　約３５名中合格者２名
三回目　約２５名中合格者２名

まだまだ狭き門と尾も割れ。

１０回近く行った中、受験者は毎日１０名〜１５名、
合格者は０名〜２名くらい＠府中。

二俣川は同時進行なのかな？
府中は１台しか稼動しないから待ち時間がﾋﾏｰ

府中にはときどき寄り道する
受験者の技能レベルは今も昔も変わらないような感じ
イメージ的には>>227みたいなメリハリをしっかりつけた人が受かる、びゅっと加速
してぎゅっと止まる。不合格の人はバイクと一体感が無いね、どうと聞かれても言葉
にできないんだけど、、、そう感じるの。

受からない人って露骨にヘタなの？
「それで受かるわけねーだろ！」つー人もたくさん受けに来てるってこと？
それとも、そこそこ乗れてるんだけど微妙にイマイチな人でも落ちる？

んー、なかなか平日休めないから試験場だと免許取れるまですげー時間かかりそう。
教習所にしよーかーなー。

>>232=221
露骨に下手な人もいるよ〜
２回も転かして引き起こしも出来ずに歩いて戻ってきたのがいたよ
１００回試験やっても受からないんじゃないかねぇ…

下手じゃなくても「なんで落ちるの？」って人は殆どいないかな
やっぱりなんかしら減点の理由はわかるよ
自分も落ちたときに減点部分聞いてそれなりに納得できたし

人それぞれ都合のいい方法で取ればいいと思うけど
一度試しに行ってみると良いと思うよ
うまくすればその１回だけですむわけだし
受かりそうか受からなさそうかもだいたいわかるから

>>230
鮫洲も似たような人数だけど２〜３台稼働してたよ
課題で終了が少なからずいるから外周同時に走ってることは少ないけどね
１台のみの稼働だと緊張も高まりそうだよねぇ

外周出たときに要所要所（交差点なんか）で対向車あると一息つけるから
同時稼働は楽だったかな個人的には
安全確認項目は増えるけど（ｗ

>>232
まず、「おいオマエ大丈夫か！」って奴かなぁ。
いきなりエンスト、急発進するのとか、30km/h以下でトロトロ走ってる人。
開始２分くらいで戻される。

次に、一応走ってるけどガチガチだなって人。
ウインカー忘れたり、寄せが甘かったりと余裕がない人。
加速も中途半端だったり、急制動で必ず速度不足で終了。

そして、上手く乗れてるんだけど、何かしら理由がついて落ちる人。
見てきた中ではこれが一番多いかな？
一番「もーっとメリハリつけろ！」って言われるタイプです。

で、俺の走りを見ろｺﾝﾁｸｼｮｰって感じで自信たっぷりに走行、
走るところは走り、止まるところはしっかり止まる人。
バイクと一体化してる人ですね。ここまで来れば受かったも同然です。

>>234
一台だと、全員の視線が集中してるし、試験官も一人だから緊張するね。
でも、受かったときは最高かも。

昔府中で受けた時は、合格者が出ると皆で拍手してたんだけど
最近はやらないみたいだね

ちょっと寂しい

ワシ今でこそ、750なんてパワーあり過ぎないで乗り易いなんてホザイてますが、初めて府中
に行った時はその加速感と車体重量などからくる中型とは違った挙動についてゆけませんで
した。その点さえちょいと乗り越えれば合格は難しいものではないと思います。
要はある程度慣れる事で解決できるものですから練習場で大型に乗ってぐわっと加速してみ
たりスラロームやったりするのが宜しいんじゃないでしょうか。
>>232 　231です、自分が初めて行ったとき試験管に言われた言葉、もっと練習して又来てね
と同じような事を言われているんじゃないかと思われます。自分はそれで大型に乗れる練習
場がある事を知りました。もう30年程前の話で、その点、現在とは大分様子が違いますね。

>>152
>>194
ときて、実質二回目。
スラローム相変わらず7.5秒、一本橋やっとコツを取り戻して9.5秒
クランクのポールにちょいあて
踏み切りでた後の一時停止でぐらつき右足着陸
死亡確認

次は12日なんだけど会社の説明会とかと重なりだすな…いけるかな
あんまり間を開けると乗った感覚忘れちまう…

スラロームは、最後の脱出部分でフル加速するとコンマ数秒縮みます。(w

一本橋は私の場合、一気に乗ってすぐ通過することを考えると９秒台、
乗ってから勢いついてるうちにﾌｩｰと一息ついて安定させ、それから微速前進
すると１０秒後半が出ました。あんまり役に立たないネ･･･。

カーブや一時停止でぐらつきがあるようなら、車重に慣れるのと
取り回しを集中してやるとかなり向上すると思う。練習場があればいいんだけど･･･。

一本橋ではとぽっぽ（大体10秒）を歌ったんですが、
歌い終わったのに10秒いかなかったって事は歌うのが早かった…
踏み切り終わったらすぐに右折体制に入らないといけないコースの為
なるべく真中に…と思ったら右足着陸…
あとやっぱりS時とクランクはセカンドで行く方がｲｲですね
一速だとクラッチ操作ちゃんとしないとすぐ尺取虫みたいになるっす

2/12日、根性で予定空けた（笑
これ落ちたら次、3月決定。落とせない…
門真教習所で5000円払って練習走行するか…

>>241
したほうがいい。つか、しれ。(w
練習すると、体が覚えてくれるから。

寝てても運転できるようになれば合格も同然。

俺は門真の横の小さな練習場で練習して中型とったよ、３年前に。
門真は
スタート→Ｕターン→左折→スラローム→Ｕターン
→一本橋→Ｕターン→外周
だっけ。一本橋の後、右によってＵターンしないと
外周に出たとき中央線踏んでアウトになるヤツが多かったなぁ。

という事で門真教習所にて9日に時間講習決定〜
練習代ケチって試験落ちてりゃ世話無いので慣れる事にする
これで落ちたら樹海逝きます

>>208
遅レス、スマソ。
門真のクランクは１速＋半クラでＯＫです。どのコースでも、
一時停止−＞左折すぐ−＞左折−＞クランクなので、１速のままで左折の
徐行を印象づけた方がいいと思います。巻き込み確認等をしっかりする
時間稼ぎと大回り防止のためにしっかり徐行してください。Ｓは２速。

>>243
確かに一本橋出口のＵターンで中央線踏む人多いですね。踏まなくても
大回り取られるケースはかなりあります。基本的に課題走行時と徐行時の
半クラはＯＫなので、私は半クラでクリアしました。あと、雨の日は
２コース（一本橋出口−＞右折）になる可能性が高いです。かなりラク。
私が合格したときも雨で２コースでした。

門真試験場ではあまり杓子定規な減点はしてないようです。
２回目に落ちたときの試験官が言ってました。「あれと、これと・・・が
ダメだったな。まあ、そんな細かいことより全体的なバランスで見てるから」
とその日の致命傷は障害物通過の側方間隔でした。普段の癖でついぎりぎり
を通ってしまい−２０点だったそうです。簡単な課題（１ｍあければＯＫ）
の割にかなりキツイ減点になります。

>>244さん。
門真教習場はかなり親切に教えてくれますよ。でも、ホライゾンはかなり
クラッチが滑ってますので、できればＣＢ７５０がベターです。
狭いので自然にＵターンは身に付きます。
４輪コースに出れればほぼ合格です。がんばってください。

>>233
>>235
>>237
そのた。

うーん。レスありがとう。
>>、「おいオマエ大丈夫か！」
これはないな。
>>一応走ってるけどガチガチだなって人
これはあるかな（ｗ。試験に弱いし（ｗ

メリハリ。やっぱり750ccを体感しないとだめってことっすね。
一度炒ってきます。

コムロの歌なら前奏だけで30秒ｗ

たとえば、府中なら一本橋発進で始めたとして

「アスファルト　タイヤに切りつけながら〜」
と歌う頃には波状路が終わってるかも・・・

>>248(116)
１本橋７秒じゃそんなもんだろうね（藁

>>249
ほう
んじゃおまえは
GETWILDがかかってから歌い始めるまで橋の上にいられるんだなｗ

うざ。

>>251
まあそう言うな

全てに通じて言える事ですが、特に一本橋。それから波状道。
ニーグリップです。がっちりひざで締め付けて肩の力を「ふにゃ」っと
抜き、そっ〜と渡れば10秒はあっと言う間に過ぎたりしますよ。
などと、エラそうな事を書いて申し訳ないです。

>>250
ｽﾞﾝｼﾞｬｶｽﾞﾝｼﾞｬｶいってるうちに落ちるぞ(w

おまえら、笑いをとってナンボだろうが
やっぱりなんだな、ほれ、ハトポッポを大声で歌うのが一番受けるんじゃないか？

>>255
試験官侮辱罪で永久追放になる。

　　　　　なかよ　
みんな　　　　　く　　　　
　　　　で　　　　　たべにこ
　　　　　　　　　　　　　　　　い〜♪で音程外して落ちるに100ｳｫﾝ。

明日の鴻巣試験場の講習会を予約しているのですが、ここの人で他に行く方、
以前受けたことのある方おりますか？
おりましたら集合時間を教えていただきたいのですが（汗

メモした紙を無くしてしまって（汗　今電話したのですが、留守のようで（ＴＴ

確か１２時半だったと思うのですが、ちょっと心配なので（−−；　
どなたか教えて下さい。

宮城県の免許センターで大型一発で取った方いませんか？
また今、通ってる人、経験談をお願いします。

今日も七北田に行ってきたんですが、４人中合格者なし。
１人は初めてでグローブ持ってなくて、素手で乗ろうとしてた・・。
まあその人には悪いが、見た感じで無理だなって思った。

いつもゼファーなのに何で今日はＶＦＲ？
しかもバッテリー上がってるし。タイヤ交換したっていってたけど、
エンジン掛かんないんじゃなあ。

>>244
門真教習所は大型の練習はほっとかれる。
門真で中免とってたからかほっとかれたので一人で遊んでた(藁

門真は結構加速不良取られるから外周は頑張って加速してねん。
一本橋後のＵ(もしくは右折)はできれば一本橋の上で確認して
指示器出すのがベストかな。
あと，中央交差点を通過する場合は，安全確認も忘れずに。

門真の試験場に受けに行くんですけど、慣らし運転てあるんですか？
あと支持速度って何キロですか？
おしえてください。。

>>259
さすがに３年もたつと車種が入れ替わってるんだね。
俺の時はＦＺＸばっかりだった。

七北田は月１で試験コース利用の講習会やってたのでその利用を
おすすめします。


あと、俺が知っている情報ですが、ネタ臭いと思いつつ書きます。

試験前にコースを歩きながらよく見るとアスファルトの継ぎ目があって、
縦に線ができています。そのラインが、実はキープレフトの目安ライン
だそうです。

　それから、受験番号は受付順ですが、受験番号１番は判定が甘くなる
と言う噂もあります。
　俺は７回受験しましたがそのうち３回、１番の人が合格して去っていくのを
見ました。そして、７回目の時の１番は俺です。
そんとき、１番はさけようと思って９時過ぎに受付したんだけどね。

>>262
情報ありがとうございます。
試験コース利用の講習会というのは、試験場主催でやるものでしょうか？
それともバイクショップの主催でやるものでしょうか？
また車両貸し出しなどありますでしょうか？

できればその講習受けてからまた受験したいので、情報お待ちしてます。

>>244
という訳で時間講習受けてきた
一本橋、波状路、急制動を重点的に、
坂道発進、S字、踏切発信は2回程（これは出来ると思った）

急制動ばっかやってたら
クランク（実質二回しかしてねえ）、スラロームする時間があまり無かった（汗

ナメック星に到着するまで、
修行を適当に手を抜いてて、最後に焦ってる悟空の気分がする

昔京都の伏見の公安で中免一発狙ったんですよ。
２回目で受かって良かったんですけどね・・・
その後デルタ行って二輪車講習受けて、もう一度公安で講習受けて（当時１６歳）
懐かしい思い出です。

で最近ＧＳＸ−Ｒ１１００が欲しくなり
大型を取りに行こうと思うのですが、大まかな教習所の金額を教えて頂きたいのですが。
一応普通自動車免許、中免許、車の大型持っています。

しかし３年間バイク乗っていないんですよ・・・教習所で笑われそうで（汗

たしか、デルタでバカ安だったような。
学生料金５万切ってるし･･･。東京人にはなんとも羨ましい。

http://www.delta2-4.co.jp/system/index.html

59,850円だそうです。

>>263
受付は安全協会ですが、どうも県内の自動車学校が当番制で
回り持ちしている感じでした。

　9:00〜16:00（１時間休憩あり）で１５０００円。
午前中は自分のバイクで、午後は７５０の教習車使用です。

講習会の案内は印紙を売っているところの近くに貼ってありました。

織神奈川県で中免を一発で取りたいと思ってるんですが
幾ら位かかりますか？
学科とか講習とか

>>267
情報ありがとうございます。
今度試験落ちたら、安全協会のほうへ聞いてみます。

今日は祝日だから、次の試験は水曜日。夜勤明けだし。
つらい・・・。
早く乗りて〜よ〜。

八王子ライダーズスクール行こうと思ってるんですが
http://www.hachioji-ds-rs.co.jp/RIDERS/riders_ryoukin.html
↑の免有り 普通二輪 ７８，０００円 って入校料金込みの価格なんでしょうか？

>>261
慣らし走行はあります。発着点−＞二輪中央−＞二輪東−＞発着点。
慣らし走行自体は減点はありませんが、慣らし走行発進時の安全確認は
減点対象です。（１回目やられました）気をつけてください。
指示速度は坂道−＞一時停止−＞障害物後の二輪外周で４０キロです。
障害物通過時から加速しないと試験官前のコーナーでポンピングブレーキ
が間に合わなくなるので、しっかり加速してください。
ここまでクリアすれば、あとは急制動、４輪コース突入で合格は目の前。

>>152
>>194
>>238
>>264
と、いう訳で実質三回目。
スラローム5秒台、一本橋9秒後半、
第3コースだったので一本橋から車道合流のエラクきついU字もなんとかクリア（門真コースわからない人ゴメン）
踏切、S字、クランク全て順調
安全確認不足とやらで止められるまでは
やったんだけど、足りなかったらしい
もっと大袈裟にすべきだった
今日こそ行ける様な気がしたんだけど…
ああ〜次受けれるのは何時になるやら…
というか自分のセンスの無さに乾杯（´Д｀;

初めまして、大阪で飛び込み検定受けようか、教習所に行こうか
迷ってます。飛び込み検定って難しいですよね？（１６歳）

一般的な意見だと、難しいです。
個人差があるのでなんとも言えませんが、原付の試験受けに行く
よりははるかに難しいと言っときます。
ただ、練習場行って練習して一発試験という選択肢もあります。
（「どこ？」って聞かれる前に「練習場 自動二輪 自分の住んでる地域」
でgoogle検索かけて下さいと言っときます）

>>274
まだ、原付の免許ももってません。
親父が、限定解除持ってて、学科だけ受けてきて、
実試を教習所で受けて来いと言うのですが、
どうせなら、全部行こうかなと思いまして。

>>275
学科だけ受けて実技だけ教習所って聞いたこと
ない。ホントにできるん？
つか、できんと思う。

確かネットで見たことある。
1発試験のときどうしても怖くて乗れなかった人が
試験官から学科免除で教習所いけるとこを教えてもらったとか、、。
たぶん殆ど安くしないんでないのかな？

カブ（50cc）のギヤ比もうすこし高くてもいいね。

275です。
まず、基本的に何から、始めたら良いですか？
学科は、原チャリの教本を本屋で購入。
問題は、実際に４００ｃｃに乗るって所ですね。
ここが、問題・・・。
素直に、教習所に通うほうが良いのでしょうか？
練習車ないですし、乗る所ないし。

教習は学科も全部受講しないと、卒業資格が得られないよ。
たとえすでに学科にパスしててもね。

>>279 受験したいクラスの車種で加速感や重量感に慣れておかないと「乗れていない」
ライディングになってしまう。
練習できないのなら教習所は良い選択だと思うがな、、

近々小型の実技試験受ける事になりました。
鮫洲の開放試験コースで練習（原付で・・・）もしてきたので
コースも覚えたし確認や指示を出すポイントもだいたい分かりました。
ただやっぱり125cc未経験とセル付きのバイクは友人のスクーターに
数回乗った事があるだけでエンジンのかけ方すら不安です。
125でも加速感や重量感は原付とかなり違いますよね。

まず、デカさにビビります。
次に、クラッチに戸惑います。

結果、練習なしだと一発でエンストこきます。

がんばれ。

素直に、教習所に通ってきちっとした、マナーと操舵技術を
身に付けて来ます。家から近いし・・・。

>>284
結局それがいいかもな。（ｶｴﾚ　!!　だとか言われるか？）

俺は>>２６２なんだが指定前教習生の群れがきててめちゃ
びびったよ。
　まあ、連中の場合は「きちっとした技術」通り越してるわけだが。

>>282
DT50だろ？
試験場のバイクは4stなんで（だよね）、エンストは大丈夫だと思うけど、
逆に回しすぎて減点くらうかも。慣らしの外周走行でその辺の感覚を意識
してチェックしとけばOKなんじゃない？早めにシフトアップ。
あとやっぱ重いんで、取り回しだろうなー。

>>286
回し過ぎて減点もあるんですね。
DT50では6000ぐらいでシフトチェンジしてます。
とにかく1度受けてみて感覚が掴め無さそうだったら
次回は教習所で1時間ぐらい乗ってからチャレンジします。

6000も回すシチュエーションはないと思う。俺も小型は一発
だったんだけど、2、3000ぐらいでつないでたような。
うわんうわん言わせると、空ぶかしとか、適切なギアチェン
ジではないと見なされる思う。というか、「乗れてない」と
思われる。きっと。

>>287
逆にビビって低回転でつなぐとエンストするよ。こっちのほうが明らかに減点だね。
小型はあらゆる面で大目に見てくれるので、はじめはちょっと位回しても大丈夫だと思うよ。
スタートは回しすぎて飛び出さないように。半クラッチは試験車両によって腐り具合が
違うので乗ってみないとわからないけど、たいてい小型は試験車両1台しかないし当たりを
引くこともなければ外れを引くこともないか・・・・

漏れも小→中→大ととったけど、小型は試験中止にならなければ恐らく免許もらえる。
えっとこれは10年くらいまえの二俣川試験場の話ね。

トミンってどうやっていくのですか？
何回もいろんなスレで見るけど公式HPないみたいだから良く分からないんです。
普通二輪を一発でとりたいんですが、、。ちなみに現在府中２回目予約中

鴻巣で試験受けようとしている人は免許センターでやってる講習受けた方が
いいですよ。講習は大型の場合ですが料金は第１段階が8000円、２段階が
昼食付きで10000円そして２段階目の講習が終わった時点で事前審査免除の
資格がもらえます。

中型と大型の試験車輌ってよく聞くけど
小型の試験車輌ってだいたいなに使ってるの？

中型取りに教習所通ったときはＳＲ１２５だったような気がするけど

ちょっと疑問に思っただけなんだけど良かったら誰か教えてくださいな

ＳＲ１２５、ＣＢ１２５Tしか見たことないなー

>>288 >>289 ありがとう
もう１つ質問なんですが、原付だとシフトチェンジが多いため
いつもクラッチレバーに指を掛けてしまってるのですが
これって減点になるんでしょうか？

車だとｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙに足乗せてると減点だよね。
バイクも駄目だと思う。

クラッチレバーとブレーキレバーは握るときだけ指をかける
（ちゃんと四本）ようにしないとまずかったはず。
ちなみに、シフトペダルとブレーキペダルには足を乗せてお
かないと減点だと思った。

今日、七北田の免許センター行ってきました。
最近の大型自動二輪では珍しく９人も来ていました。
S字クランクの出口で大きくふらつき、脱輪しそうになりましたが、
試験官の方が見ていなかったのか、なんとか受からせてもらいました。

無線室に呼ばれ、最初の一言が「情けない」。
てっきり試験の内容が悪すぎてお小言かと思っていたら、
最後に「発表あるから」と。花丸合格ではないといわれました。
自分なんかよりも、安定感のある走りをしていた人が何人かいましたが、
一本橋やら急制動時の速度不足やらで、今日は合格は1人でした。
なんか申し訳ないような、納得のいく走りでは無かったですが、
安全確認のタイミングや他の交通との関係をかんがえた走りをすれば、
特別問題ないのだと思います。
>>267
せっかくの情報も、良い意味で無駄となってしまいました。有難う御座いました。

http://isweb41.infoseek.co.jp/motor/tomin1/
>>290

広いコースで思い切り練習できる数少ない練習所だよ。

府中は一般的な試験場ルールにはうるさくないよ。
ニーグリップが甘かろうがクラッチに小指がかかろうが
つま先でステップワークしようが
ウマければOK

ちなみにウマさとは、小出しの腕じゃなくて、どこもそつなくスムーズに
こなせることね。あすこだけうまいってのはダメ。

平針は小型でも細かいところまですげーウルサイ。

>>293
> ＳＲ１２５、ＣＢ１２５Tしか見たことないなー
ありがと、やっぱそのあたりか、、、

>>294
自分も気になって聞いたら、減点１０だって言ってたよ
操作の少ないところでも常にかけいるようでなければ大丈夫そうだったけどね

>>297
自分は合格したとき「良かった」程度のこと言われたけど
やっぱり納得いかなかったよ（ｗ

何はともあれ合格おめでと

>>297
ああ、「無線室に呼ばれて落ちた奴は居ない」とか
いっときゃ良かったか（これも噂だけどね）

ちなみに俺は「上に来て」と言われた瞬間に残りの受験者に向かって
思わずガッツポーズしちゃいました。ひどい奴。
まあ、おれがそれをやられたときは「無理ねーよな」て事で腹立ったりは
しませんでしたが。

俺にそういう仕打ちくらいながらも一名合格。２回目とのことでした。
やっぱ、うまい奴が受かるんだよね。
当日の合格率は2/5。４０％の高確率。


ともかく、おめでとうございます。
俺より少ない回数かよ！とか言ってみるけど　（ｗ

アゲゲ

今日、府中で北風ぴーぷーな中、見て来たよ
完走一名だったな、このヒト合格
その他は殆ど急制動でお帰りだった。きっと速度不足だな。
パイロン手前までにへろ〜って減速しすぎてアウトとか
停止するときの様子が普通の停止みたいにろくにノーズダイブしないヒトも多かったな。
何時見てもここまででお帰りの受験者が多いと言う事は、事前に 急制動の練習をちゃんと
やっておけばその先へ進める=合格の可能性が上がるんじゃないかい、どーよ。

初回の引き起こしでは反対側にがっしゃーんてぶっ倒して、又来てね〜ってのも居た。

そう、速度不足って多いよね。

加速する→メーター見る→40km/h越えた→安心
→スロットル戻す→2,3秒エンブレ効く→進入

これやると、大抵35km/hくらいです。
あと、府中は減点超過になってもすぐに帰さないみたい。
Ｓ字のあたりまで到達すれば、急制動までやってお帰り。

急制動が上手なのに不合格のヒトはこれかな。

ちなみに、間違えて９ｍの停止線で止めようとして不合格(w＞おれ

ちょっと質問
試験場で受験者登録するときに免許提出しないといけないよね？
当方原付免許持ちだけど紛失。
住民票もっていったんじゃダメなのかな？

>>307
多分駄目。コピー取られるし。
なにより直接聞く方が確実だと思うけど、

それにしても再発行するのにそんなに手間なの？
学校に預かられてるとか

>>308
免許不携帯で一度つかまりこりゃいかんと
常にバイクに入れぱなしにしてたらバイク盗まれた。
再発行するにも3500円の手数料が痛いからなぁ。貧乏学生なんで

確か紛失したら何日か以内に再発行手続きしなきゃいけなかったんじゃ
なかったっけ？
まあ、違反しても怒られる程度だとは思うけど。
どっちかというと、何かに悪用される方が心配。

>>309
ありゃ、踏んだり蹴ったりだねぇ…
気の毒だとは思うけど早めの再発行がいいかと

310でかに道楽さんも言っている通り
悪用され無いとも限らないからね

自分は更新直後に受かったからすごい無駄だったよ

普通自動二輪に一発合格するためには…

実技ではどんなテストをやるんですか？
普通のマニュアルバイクに数ヶ月乗ってれば平気ですか。
学科は、普通自動車免許を持っていれば免除されますか。

>>312

自己流数ヶ月では、絶対１発では通らないでしょう。
そんな簡単に通るならこんな話題だれもしません。

学科
免除されます。

実技
課題走行と法規走行。

法規走行
たんにコースを走るだけ。

課題走行
詳しい数値はうろ覚えだ。
一本橋：幅30cm長さ15ｍを7秒以上
スラローム：パイロンスラローム8秒以内
短制動：40km/hから晴天11m雨天14mで停止
Ｓ字、クランク（幅1.5mの狭い所を走る。）

大型二輪だと普通二輪と違うのは
一本橋が10秒以上、スラロームが7秒以内、あと波状路でおおむね5秒以上。

ぐああ
急制動で超過しちまった

一応、急制動のコツ。

姿勢を正す。しっかりニーグリップ。
何があっても前を見つづける。
43km/hくらいでスタンバイ。スロットルは戻さないで速度を維持。
パイロンが視界から消えた瞬間に前を握る。後ろは添える程度で。
距離はｷﾆｼﾅｲ。止まるまで前を見てれば安定して止まる。

距離を気にしないのは、ブレーキ中に距離がやばいとか
もう少し強くとか考える余裕がないから。
気にしてるとパニクってホイールがロックしたりする･･･。

取得時講習を試験合格より先に受けて置くことは可能なのでしょうか？

不可能。取得時講習の時に、試験場で貰った書類が必要。

試験所で貰った取得時講習の案内に
自動車教習所が発行する講習終了証明書の交付を受けている方は
講習を免除されると有るのですがこれは何でしょう。

元々車校で技能免除な人とか、すでに救急講習とか受講済みの人は
ってことじゃないの？

age

大阪門真の試験場周辺で非オフィシャルコース図を調達しようと思ってるんですが
どの店のがお勧めですか？

>>321
非オフィシャルはどこで買ってもたいてい同じものです。
それより、間違いもあるので気をつけて。（例）横断歩道に一時停止の
印がある。正解は左右確認をしっかり、その後加速（たとえ短距離でも）。
以前、受験前の説明でこんなやりとりがありました。
（受験者）「横断歩道手前では一時停止するんですか？」
（試験官）「え？」
（受験者）「コース図にそう書いてあるんですけど」
（試験官）「どのコース図？」
（受験者）「私の持ってるコース図ですけど」
（試験官）「歩行者がいない場合はどうするか、道交法に書いてありますので
　　　　　　その通りにしてください」
あと、私が気づいた結構みんなやられてる減点ポイント
１．青信号通過時の左右目視確認
２．停止後（信号、一時停止）の左右後方目視確認（左右は当然）
３．急制動後の発信合図の右ウインカー
４．停止時ギアチェンジのために右足を着くときの右後方目視確認
５．慣らし走行発進時の左右、左右後方確認（動くまでは慣らし走行
　　ではありません。）
がんばってください。

坂道発進の時なんだけど
止まる時は右ウインカー出して右後ろ安全確認して止まって
左ウインカー出して安全確認して発進する？

俺が愛かった時はコレやらなかったんだけっども、
そもそも採点基準に入ってるの？

後、門真は他の試験場の話のと比べて減点超過でハイさようならが多いんじゃないのかな
門真だと減点越えてるのに外周まで絶対まわらしてくれんよ。
逆を言えば全部走ってるのに小言言われて結局、不合格ってのは大抵無い。
停車の時にコケたとかは知らんけど…

>>324
確かに門真は途中お帰りが多いねー。４輪外周出て完走すれば
ほぼ合格。でも、最初のスラローム−一本橋−Ｕターンで終了
が約３割。１日つぶして３０秒で終了。

待ってるときに試験官みてたらさ。急制動終わって一時停止終わって外周回る時さ。
もう見てないんだもん（笑
まあそれまで全然減点が無い巧い奴だったけどさ
一人ずつ試験やるからチャッチャといきたいのが本音なのか？>>門真試験官

あのUターンキツイよなあ。確か1、3コースだったよな
俺いつも2コースにならねえかなと思ってたよ
元白バイの大会で入賞したとかいう奴が担当試験官になったら
安全確認かなーり厳しくみてるので御用心

京都の「はずかし免許場ってどんな感じ？
なにか情報下さい

受けてるときは早く合格したくてたまらなかったのに、
合格すると、もう来ることもないんだナって感傷的になってしまう。

で、更に上の免許が欲しくなる(w
・・・けん引(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>322
ｻﾝｸｽｺ
取りあえず適当な業者で買ってくるよ。
久々に献血でもしてくるかな。

>>323
坂道発進の話。左右逆なら俺はやる。
この辺グレーゾーンだと思う。
練習場の教官にはやりんしゃいと言われた。

>>325 府中は課題に入る前の左Ｕターンでだいたいレベルがばれる。
ここでフルロックまでハンドルきってマシンを傾けられるヤツはまず合格だな

あの、鴻巣免許センターで開かれる講習会の第四土曜日のは
何時からか分かる方おりませんか？

明日受けるのですが、時刻を書いた紙をなくしてしまいまして・・・。
電話しても繋がらず・・・・。

どなたか教えてください。

>>332
二輪車安全普及協会　048（726）0402
交通安全協会　　　　0485（43）2429

埼玉の関係各所と言えば上の二つなんだが、両方アウトなのか？

>>331
そこに行くまでの加速で大体わかるね。

１速で引っ張りまくってｶﾞｺﾝと来る奴、
入った瞬間に２速に入れてﾄﾛﾄﾛ行く奴は大抵落ちる。

ちなみに後者だと、一本橋手前でふらつく可能性大

ぼくちゃんふちゅうのいっぽんばしはいっつもななめはっしんだけど
おちたことないよ。

>>335
つか、あそこでドンピシャ真っ直ぐにできる奴は凄いと思われ。
特に大型ナ。
後輪乗るのか？っていうくらい曲がってるﾔｼもいるし。

>>336 オイオイ、スラローム逆走すんのか？って程大回りするヤツもいるな

質問。府中のコースは、あれで、普通のサイズなんですか？
イベント間、距離なさ過ぎてウィンカー付けっぱなしになっちゃうよ。
車線変更の暇もなし。

>>338 オレは受験前にダンスのフリよろしくどこでウィンカー出して、顔向けてというよう
な調子で完璧にアクションを頭に叩き込んでおいた。本屋で売っているハウツー本どおりね。
おかげかどうか判らないけど文字どおり一発、一回だった、練習場は5回通ったけどさ。

>>338
とちぎとふたまたがわもはしったけど、ふちゅうはせますぎるよう。

平針で合格できねえ〜。ライディングスクール出のﾔﾂしか合格しない日を何回見たことか。

うん、府中狭すぎ。>>340
３秒前にウインカー、進路変更して交差点３０ｍ手前とかやってたらクラッシュします。
って、なんで幼児化してるのさ(w

曲がる→加速→すぐウインカー＆首振り→減速の繰り返しだからね。
法規うんぬんより、華麗に舞った人の勝ち。

久々に府中のライディングスクール行こうかな。

そっか、やっぱり府中は狭かったのね。安心しました。狭いなりに走ります。
しかしほんと、５／８チップスみたいなコースだよね。

>>342 だろ？　踊りの振りだよなあ、いちいち考えてやってられないって

ぼくのかれいなふりつけをみせたかったですっ

平針〜

鮫洲で小型試験受けて来たけどダメだった〜
外周路でのスピード含め全体のメリハリ不足でした。。。
アクセル開いてもスピードが上がってくれなくて
自分でも何速を使っていたのか良く分からなくなってました。
小型（CB125T）で45キロ出すのに試験場では何速を使えばいいのでしょう

>>347
３速かな〜

４速だろ

2速で45まで引っ張り、3速で定速巡航
違う？
4速なんて50キロ以上の巡航にしか使わなくていいんじゃないかな。

パワーないマシンはなるべくパワーバンドを使ってやらんと
きれいに走れない気がする。

2速で45までだと結構エンジンがうなりませんか？
でも3速で十分45は出るみたいですね。
で、その後カーブには2速で入ると。

IDにWiNが出たので次は受かりそうな予感

小型限定を受けようと、中古のDT50を買って練習を始めたんですが
試験場では赤信号なんかで止まるとき、
止まってから1速に入れるものなんですか？
今は、止まってからだとギアが入りづらいので、
止まる直前にクラッチを切って1速にしてから足を着いています。
本屋で免許本を立ち読みしたんですが、載ってなかったので…。

３速で45km/h出るけど、けっこう唸った感じになるかもね。
おれが単気筒海苔だからかなぁ･･･。

スタートしてすぐ２速、30km/hで３速、45km/h超えたら４速にしてます。
もっとも、二気筒ならもっと伸びるだろうね。

>>353
止まる前に入れておけばよし。
下手に右足つくと後が怖いし。

止まる前に入れられるんなら、１速に入れておいた方が発進がスムーズに
なってベスト。
一時停止とかで、発進時に足を付き替えて１速に入れてとかやってると、
もたもたした印象を持たせるし、あんまりちんたらやってると減点。
でも、慣れてないと、１速に落す事にアタマが行きすぎて、他がおろそか
になったりするのでこれも問題。要は、無意識に出来るようならやった
方が。

先月、教習所で普通自動二輪をストレートで取得。
その勢いで幕張の試験場に足を運び、大型二輪を3回目で合格。(免許暦16日)
バイク暦は18〜21歳まで乗っていたＮＳ−１(ギヤ付き50cc)のみ。
現在28歳。
取得の動機は「仮面ライダーにハマったから」(笑
そんなヤツでも取れました。
みんな、リラックスしてがんばってぇ〜(^−^)／~~

教習所乗りってのはさ、
なるべく高い回転で勢いよく加速して、
目標の速度に達したら高いギヤに上げて、パーシャル（手首を止めて一定の入力）
これがうまいと思わせるテク、うまくなるテク。

　1速　吹け切り手前
　2速　で指定速度チョイ上
　3速　に入れて少し速度が落ちるからピターリ
52,3キロまではこんなもんだよ。

停止時に〜１速→ひょいＮ→リラークス、の癖が抜けない。焦る鬱。

あんまり意識しないで１速にしてるんで、とりあえずそれで頑張ってきます。
ありがとうございました。

そろそろ大型二輪試験場で受けようと思ってこのスレ読んでみたのですが、
（ちなみに半年前に教習所で普通二輪取得）
話はちらほら聞いていたもののそれなりにできれば
合格は不可能ではないっぽいですね。
だからといって重さとパワーと波状路は未知なので
やっぱり不安はあるのですが・・・。
一応XJRを持っているのですが、練習になるでしょうか？

>>316

紛失届けかどうか忘れましたが、
それはやっておいたほうがいいと思われ。
その免許証を無効にしておかないと悪用が怖いですし。

×→>>316
○→>>309

>>152
>>194
>>238
>>264
>>272
ういっす。先週も落ちて凹んでたので報告もしませんでした笑
んで今日また受けてきた。就職説明会を何とか横にずらして笑
何とか合格しやしたっす！いやぁ通い詰めるもんですなあ
5回目で何とか合格。
急制動も問題無し。完璧でしたっすよ！
費用は4400*5+1750+特別時間講習5000=28750円でした（教習所通うより安くついてよかった…）

いやー、よかったっすねー。
オレもそろそろ限定解除（大型じゃねえよ）受けに行こう。
教習所編スレなら、おにぎりわっしょいってとこなんでしょうが、
試験場スレは渋い系なんでそういうのなし。

確かに教習所編と違っておにぎりでないよねえ（笑
まあ試験官もアタリだった。
8人位受けてオイラ含めて3人通ったよ。

元白バイ乗りとかが試験官だと途端に難易度が上がるんだけどねえ
（安全確認とか加速不良にやけに厳しくなる）

オレはAAや馴れ合いがウザいんで、ここの方が雰囲気あってる。
つか、なんであっちは教習生でもないﾔｼがデカい面してんだ？
よくわからん。

おれは中面教習で大面一発だから、どっちもフリーパスって訳だな

全部一発･･･教習所嫌い(;´Д｀)

先週、府中で上手いおやぢが居た。どういう練習したんですか？と聞いたら「とりなおし」
だそうで、そりゃー乗り慣れている筈だわ。やっぱり慣れの要素は偉大だな〜

以前平針で小型の試験受けてたときに、中型受けに来てたインドの人。
本国では大型乗り回してたそうで、乗りなれてはいるんだけど、法規
走行がむちゃくちゃ。一本橋もかなり危なげ。
本国の交通事情とか色々面白い話を聞かせてもらえました。

小型でＳＲ、ＣＢ以外使ってる試験場ってある？

age

>>370
実は、府中の車庫にはGN125Eが腐るほどある。試験はCBだから講習用かも？

こんど平針で小型うけるんだけど、案内？みたいのに
「急制動は4速でやる」ってかいてあったんだけど、これはどうっすか？
30キロだったら3速じゃいかんのかや？
コースはおぼえたしCB125Tも結構のった。
あとは靴なんだけどブーツなんてないっす。
小型もブーツじゃないといかんですか？

>373
直線で４速入れないと加速不良取られる危険性あり。
その状態から止まれるかどうかを見る為のものだから
４速が妥当かと。
あ、メーター誤差があるから３５くらいは出しとくように。

靴はやむを得ずスニーカー等で乗車する時は靴紐が
引っ掛からないように紐を内側に入れておく事、とか
注意書きにあったと思うよ。
俺はマジックテープのスニーカーで受けた。

このスレ読んでるとなぜか試験受けたくなるね。
1年前に教習所で中免取ったときは大型はいらないとか
思ってたけど。
が、まずは就活がんばらないと(w

>>373
とりあえず４速って書いてあるなら４速だろうけど
それより３５は出しといたほうがいいよ
あと止まるとき気持ち遅らせてブレーキかけた方がいいよ
３０ｋからなら恐怖感も無く十分止まれるから
あととにかく安全確認。

質問です
私は、普通自動車しか持っていないですが
一発免許（中免）の費用っていくらですか？

普通免許持ってれば学科試験免除だけど、受験料は同じ。
取得時講習で、救急救護講習が免除されて少し安くなるかな。

１回目で完走できて２回目のひと、一本橋気をつけてね。
おれこのあいだ落ちーたよ。目の前ま−暗でしたよ。信じられんですよ。
余裕ぶっこいてちゃいかんですね。気をつけて。

昨日「混合」で４輪コースを走ったのですけど、（普段は２輪専用コース）
４輪は混んでますね。しかも超徐行運転してくれるおかげで
こちらも超徐行運転の練習（１本橋の練習）ができる。（ｗ

教官曰く、「ウチの４輪教習生はへたくそが多いから、
どこから車が突っ込んでくるかわからんぞ。」だって。

練習・イメトレ・age・なむー

あー、また大型受けたくなってきた。
暖かくなったら府中行ってマターリしてこよう。

普通免許しか持ってないのですがいきなり大型はムチャなのでしょうか？
府中の近くの杉本にでも行って練習しようと思ってるのですが・・
教習所だと高くて。ただ落ちまくって教習所行ったほうが安かったは
避けたいところ・・
幾ら位または何日位みといた方が良いのでしょうか？教えてください。

一発試験で、自動二輪なしの状態からいきなり大型はかなり
無茶。
ギア付きの原付きすら乗ってないなら、１０回以上、もしく
は永遠に受からないかも。
練習場でしっかり練習すればいけるとはおもうけど、都合１０
万ぐらいはかかるんじゃない？

こんにちは
ミントメールというのをご存知ですか？
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- First Name*: 姓 → TANAKA
- Last Name*: 名 → TAROU
- Company Name: 書かなくていいです
- Street Address*: 市区郡より →MINATOKU TORANOMON 1-2-3 SUMAIRUMANSYON 101
（住所は正確に入力して下さい。この住所に小切手を送ります）
- City*: 都市名 → TOUKYOUTO, JAPAN
- State*: そのまま
- Zip*: 郵便番号 → 000-0000
- Country*: 国 → JAPANを選択
- Phone*:電話番号 → 国家番号(日本):81 + 地域番号の前0を除いた電話番号
03-1111-1111 → 81-3-1111-1111,090-1111-1111 → 81-90-1111-1111
- Fax:書かなくてもいいです。
- E-mail*: メールアドレス（全てがメールで処理されるから正確に書いてください）
- Confirm E-mail*: メールアドレスもう一回入力
- Year of birth*: 出生年 → 1970
- Gender*: 性別 → Male(男性), Femaie(女性)
- Password*: 暗証番号 (6文字以上)
- Confirm Password: 暗証番号確認, 上記と同じ
- how do you want to receive commissions that you earn?プレゼント選択
*gift certificates(double$$) プレゼント券（2倍） *cash現金
- do you want to be notified when your referrals sing up?*あなたの会員が登録された場合お知らせしますか?
　yes を選 択
- 興味ある分野10個まで選択します。（10個以上だった場合、エラーになるから10個まで）

- Submitをクリックすれば画面に thank youというメッセージと一緒にあなたのID番号と
　暗証番号が出ます。そして5分以内にあなたのメールアドレスに加入完了のメールが届きます

>>383
広いコースで思い切り！
トミンドライビングスクールもよろしく。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013433038/l50

2日間かけて8回も練習すると、かなり身につくはず。
杉本では静の練習、トミンでは動の練習を。

>>386
(･∀･)ｲｲ!

>>384さん >>386さん有難うございます。参考にしてみます。

サゲズ

原付で免停食らったんですけど、中免一発とかに影響しますか？
厳しくなるとかないですかね？

今度一発で大型行こうと思っているんですが
京都試験場のコース図ってどこかにないっすかね〜
あと京都試験場のふいんきなども解ればうれしいんですが・・

803 名前：大型ほすぃ ：02/03/11 21:12 ID:LjEVBNCd

そろそろ温かくなってきたので大型一発試験行こうと思います。
アドバイスどうかよろしくお願いします。
804 名前：大型ほすぃ ：02/03/11 21:23 ID:LjEVBNCd
ちょっと自分なりにまとめてみました。
1、ニーグリップをしっかり
2、ブレーキとクラッチレバーは4本がけ
3、停止の際、左足をつく
4、メリハリのある加速減速
5、必要以上の安全確認
6、・・・

6から思い付きません。こんなもんでしょうか？

移ってきました。どうかよろしく。

ちなみに大阪門真試験場で！

つうか、常にまっすぐ進行方向見なさいってｗ

大阪でトミンみたいな練習場ってあるんですか？

試験場ってもう混んでるの？
明日行こうかなぁ…

>>395
此処ぐらいしか知らないなあ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html

今は教習所が旬だから普段よりも少な目

とは言っても休み中なんかになると15人〜20人位は居るね。
一人ずつ試験するもんだから時間が掛かって仕方無い…
まあ試験順は受付順だから早めに並べば良いだけだけど。

人気の試験場は大変かもしれないけど頑張ってくれ！

やっぱGSX1300とかで練習してたらダメかな？

今日初めて大型二輪受けました。やはり一発では受からなかった、、、
次回は２２日っす。
頑張るぞ！！

>>402
試験場どこ？
がむばれ

>>402
自分の行きたいところを見ろ。
アクセルワークだけは完璧にしろ。
狭路では、ニーグリップを緩めるとふらつくぞ。
安全確認とギア操作は無意識にできるようにする。

そして、何より自信を持て。ヘタな観客にお手本を見せるつもりで。
これだけやれば、数回で受かりますよ。

一発試験って今いくら？
俺ん時2500円だったよ〜

＞４０３
鮫洲っす。
急制動までいけたんですがそこで試験中止になりました。
なんでも緊張しすぎで２・３回ウィンカー忘れたらしくて、、、（藁

＞４０４
アドバイスありがとさんです。
７５０CCのトルクに早くなれると良いのですが、、、

＞４０５
たしか4千円ちょっとです。って今日払ったのにもう忘れた。(^^ゞ

>>405
試験代3,300円＋車代1,050円。

>>406
それはイメトレでなんとかなりますよ。
ウインカー→首振り→進路変更をセットでクセにしちゃう。

さぁ、あなたはもう路上でも首を振りたくて仕方がない(w

府中と同じ戦法が通じるかはわかりませんが、守るモノを守って
軽快に走れば大抵は通ると思います。
加速するときは気持ちよく加速して、止まるときはキュッと止まる。
試験官によっては、軽快さを重視しますから・・・。

受験者で、イイ音たてて加速してんな〜って人がいたらお手本にするしか。
あと、トルクに負けないように･･･課題でふらっときて「やべ！！」と思っても
微妙なコントロールで助かることもありますので＜経験者。

そろそろ温かくなってきたので大型一発試験行こうと思います。
アドバイスなど、どうかよろしくお願いします。
ポイントをちょっと自分なりにまとめてみたんですが・・・
1、ニーグリップをしっかり
2、ブレーキとクラッチレバーは4本がけ
3、停止の際、左足をつく
4、メリハリのある加速減速
5、必要以上の安全確認
6、・・・
6から思い付きません。こんなもんでしょうか？

ちなみに大阪門真試験場で受けようと思います。

>>408
無意識にたたきこめ
・ 首振りとウインカー
・ クラッチとスロットルワーク

常に意識していること
・ 気持ちの良い加速とスムーズな減速
・ ニーグリップ
・ 左足をペダルの上に置く
・ 左折のとき、大回りにならない

ポイント
・ 急制動は下を見ない
・ 一本橋は無理をしない。自分の保てるスピードでゴー

漏れのときはこれで受かったヨ。

一発試験を受けたいんですが、
住民票のある地区の試験場でしか
受けれないのでしょうか？
学生で東京にいるんですが、
住民票を移していないのです。
教習所なら住所に関係無く取れますよね。

府中で受けたくて住民票移動することがあるくらいだから、
移さないとダメっしょ。

おわん型メットで試験受けるやつは何考えてるんだろう？
俺が3回通ったうち3回とも1人はそういうメットを被って
試験を受けてるんだが..

＞４０７
＞ウインカー→首振り→進路変更をセットでクセにしちゃう。
これいただき！！
早速明日からやって２２日までに体に覚えさせますです。

＞４０８
お互い頑張ろう！！

＞４１０
住民票のある試験場だったと思いますよ。
東京に住所があれば鮫洲か府中っす。

＞４１２
たしかに、、、
おいらの時もいました。

>>410
教習所ほど融通はきかない。
でも教習所卒業しても、学科は住民票のあるとこで受けないといけない。
免許の発行も。

>>412
小型限定ならいいっていやいいんだけど、まず試験官の印象悪いわな。
中型・大型なら、時間と金の浪費だね。
平針では見た事なかったけど。

府中じゃ大型も受かるｗ＞おわんメット

>>415
他にもミニ靴下でくるぶし剥き出しで乗ってる人もいるよ。＞府中
でも決まって下手なんだけどね。
僕は１月かかってやっと小型受かったっす。時間かかったけど普段の原付まで
上手くなった。試験場乗り、あなどれないですね。

やっとこさ小型限定の限定解除の申し込みしてきました。
ぽこぽこ休むほどはヒマないんだけど、うだうだやってると
いつまでたっても取りそうにないんで、確定申告で休み取っ
たついでに申し込んでしまいました。
１回めは２２日。
まだ中型乗ったことないんで、どっかで練習しないと。

#限定解除の申し込みって写真いらないの知らなくて、
#無駄に撮ってしまった・・・

珍予備軍の友人が中免試験で
「こんなの余裕だべ？」と語っていて
２階の休憩室から試験見学してると一本橋を３秒ほどで爆走
休憩室の一同みんな爆笑でした・・・。

オイラ学生時代、一発試験は熊本で受けたんだけど、住民票は広島でした。（まだ、限定解除の時代）
でも免許証の住所は、免許更新時に自分の下宿宛にきたはがきをもっていって、
住所変更してたから、その免許を提示して試験うけたよ。
当時熊本は合格しやすかったから、一緒に受けた人の中には、その日に大分や福岡から来てたよ。

事前審査２回、本試験６回で合格。１．５万円だったかな。
時間に余裕のある学生さんとかは教習所に行って高い金払うよりは一発に
いった方がいいね。

恥ずかしい質問なんですけど、メットて持っていくんですか？

その通り。

被って行くんです>>420

以前、住民票の件で質問したものですが、
返事をしてくださった皆さんありがとうございました。
４１９の方の話を読むと、
住所が記載されたはがきを持って試験場で住所変更をし、
その免許で一発試験の申請をすれば、
住民票を変更しなくて良いみたいですが、
なにか問題はあるのでしょうか？
場所は府中を考えております。
警視庁の東京都の免許のホームページを見ると、
問題無い様なんですが･･

府中を見て来た
大型で１人受かった他は全滅。
一番最初のお兄さんは乗れてる感じだったかクランクでパイロン動かしたみた
いで轟沈。二番目の受かったヒトはオレより上手いな（汗）
チュガ太の連中は試験をナメてる、落ちて当たり前だった。

>>423
住所変更の手続き自体は現住所に届いた郵便物でもいいみたいだけど、
はたして住民票と免許証の住所が違っていて問題ないものかどうか・・

>>424
大体10人くらい受けてるから、10％か。
今も昔もかわらん(藁々

>>423
ゴチャゴチャ考えて
グダグダ言ってないで
直接電話してみれ

>>427
だって直接電話なんてしたら
ちょう高確率でダメって言われそうだもん。

>>410
オレは住民票を移すことを勧める。
それこそなんか問題あるわけ？

というか現住所に住民票を移していないほうが問題。

>>423
４１９です。ちょっと訂正。
広島から熊本に行って、自分宛のハガキで住所変更をまずした。
免許証の住所変更って、係のオバチャンが免許の裏に手書きで新住所書いてくれて
ハンコ押してもらって終わり。
その２年後に、免許の更新したけど、誰にも文句は言われなかったよ。
ちゃんと、大型もとれたし、まるで問題なし。

栃木の状況をご存じの方いらっしゃいますか？
注意するポイントは何でしょうか？
また、練習できるところを知りませんか？

普通二輪の免許って、
自動車の免許持ってれば試験所で実技試験受けるだけでいいんですか？

>>428
それを確かめるために電話するんでないのかい？(;´Д｀)

>>432
ｽﾏｿ、栃木はわからない･･･。
教習所で、時間貸ししてないか聞いてみるのも手か。
ポイントについては過去200個くらいのレスを読んでみてな。

>>433
筆記が免除になるのかな、実技だけで良いはず。

２月に二俣川で練習なし２回で合格。全部で１万円チョイだった。

ほとんどガイシュツかもしれんがアドバイスを。

直線走行時はキープレフト（端のラインからタイヤが１ｍ）
左折時は左寄り（端のラインからタイヤが５０ｃｍ）
右折時は右寄り（センターラインからタイヤが５０ｃｍ）
あと曲がり角３０ｍ前には寄れてるか等々
法規走行がキッチリできてるとかなり好印象です。
安全確認は素早く大袈裟にやりましょう。

特に二俣川はメリハリのある走りを要求されます。
急加速急減速ぐらいのつもりで。漏れなんか直線で75km/hもででた（藁

あと課題走行は過不足なくキッチリと。
課題走行がいくら上手くても上のが出来てないと落とされます。
全体的には上を出来た上でキッチリとスムーズに。

試験場でいつも通りの走りをするのはタブーです。
キチッとしたいわゆる教習所走りを身につけましょう。
漏れはジムカーナのつもりでやってました。
そのぐらいメリハリつけないとダメってことです。

最後に長ﾚｽスマソ。
これから受ける人は頑張ってください。

各地の試験場の傾向と対策をページにまとめたらウケるかな？

長崎の試験場はどうですか？

４１９さん詳しく書いてくださり感謝しております。
他の方々もありがとうございました。
とりあえず免許の住所だけを変更して、
できるところまでやってみます。
おさわがせしました。

先日初めて普通二輪を一発試験で受けに行ったんですけれども、学科は受かったんですけれど
実技で落ちました。また来週受けに行こうと考えているのですが、かかる料金は同じなのでしょうか？
鴻巣です。

age

>>439
まぁ、普通の結果でしょう。
料金は、二回目から違うハズ。一回目は筆記のぶんとかあるし。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html
ここってどうなん？

府中試験場の前の杉本練習所なんですが、
ホームページを見ると
７回の指導と自主練習数回と試験費用数回で、
教習所と料金がたいして変わらないと思うのですが、
どうなんでしょうか。
自分は１０年ほど前に２年間、ミッションの原付に乗っていたのですが、
もし、杉本練習所で教わるとしたら何回ぐらい通えばいいのでしょうか？
知り合いにバイクを持っている人がいないのですが、
そのようなひとはどうやって練習してますか？

あのー、もう学科受かっていて実技のみ受ける場合の料金ご存知の方おりませんでしょうか？
ＨＰ見たんですけれども書いていなくて。鴻巣です。

>>443
杉本は、受ける前に1,2時間行けば充分。
大型、中型だとマシンも違うからね。
低速バランスと課題しか練習できないのが痛い。

トミンドライビングスクールはのびのびやれる。スピードも出せる。
ただし、土浦まで行くから一日あけなくちゃならない。

>>444
5千円持っていけばお釣りは来るよ。
ただし、受かってしまうとその場で2万くらい持ち合わせがないと
講習の予約が出来ない。

通勤用だから小型で十分と思って最近合格したんだけど
雰囲気も分かってるし、試験代も安いって事で
結局限定解除をすぐする事になりそう。
スラロームと車体の重さが問題だろうけど。

>>446
重さと大きさの分、振り回すんじゃなくて操るんだよ。
感覚としてはそんな感じ。

参考までに、府中では二輪は4,350円。
限定解除は2,750円だったかな？

>>448さん

それは学科を受けないでもその値段なのでしょうか？それだと学科を受けたときと
同じ値段なので・・・・・。

>>449
実技だけでこれだよ。
4,350円の内訳は、試験代3,300円＋車両代1,050円。

一回目（筆記受験）のときは、3,300円で筆記と実技一回が含まれるんだと思った。
初回のみ実技1,050円でお得ダ〜っていう記憶があったナ。

>>450さん

そうなんですかー。なんか割高ですねぇ。
申請書出すときにもう4350円分の証紙貼った申請書出すんですか？
それとも3300円分だけのを貼ったやつですか？

実技試験に学科を受けたもｸｿもないでしょ。
同じ実技試験を受ける人はおなじ料金さ。

4,350円貼る。

これがクセモノでなぁ･･･試験場に行く途中、4,350円を銀行に寄って下ろさないと
いけない。でも、これをすると試験に落ちるのを認めてしまうことになって悔しい。
だから、俺は毎回無一文で受験してた。

気分的なもので、端から見たらｱﾌｫだけどね。

合格したらしたで、コンビニATM直行。
えぇ、財布に万札入れるほどﾘｯﾁﾒﾝじゃないですとも。(w

大型２輪の合格率っていくらなの？

府中だと受験者合格率4割くらい行ってるんじゃないかなあ。
のべだともっと落ちるだろうけど。

無論この辺は試験場次第。

ここしばらく府中に通ってる(w んだけど、毎回一人受かるかどうかくらいですよ。

通いつづければ比較的受かりやすいんだから4割はいってるだろうと想像しただけ。
延べとの違いはわかるよね。

毎回の合格率は10％弱〜20％ってとこかな。

>>458
そそ
・毎回　5％〜20%
・個人　40%位
・延べ（1回＝一人の統計）　2％

府中はこんなもんだと思う。鮫洲も似たようなものらしくて、
二俣川もこれに準じるくらいゆるくなったそうな。

今日合格しましたです！！
2回目の挑戦で合格しました。
う、うれしい！！
アドバイスしてくださった皆様ありがとうございました。
なに乗ろうか楽しみです。

既出かもしれませんが、中型自動二輪一発合格のための解説が詳しく載っているHPを教えて頂けませんか？

検索エンジンで「一発　二輪　試験場　技能」あたりでいくらか出てくるけど。
googleがいいね。

>>462
大型と小型はよくヒットしますけど中型は全く見つからないので・・・。

中型も大型も同じだよ。
違うのは重さ、大きさとトルクで、これを操るのは経験しかない。と思ふ

>>462 >>464
ありがとうございます。
明日から友達にXJR借りて練習したいと思います。

とりあえず見つけたページです↓
ttp://plaza25.mbn.or.jp/~syakounokyoukan/5.index.htm

第一回目落ちたぜ。
限定審査くらい一発で通せという気がしないでもないが、
ひさびさの試験で上がってしまった。
また会社休まにゃ。
とりあえず、限定審査は1700円（+1000円)と安いので助かる。
確かに技能だけと技能＋学科が同じ料金なのは納得いかんわな。

初心者な質問なんですが
一発試験をうけるにはどうしたらいいんですか？
原付のときは警察署にいって住民票や顔写真を
だして色々書類をかいたのですが、小型の試験
をうけるにはまた警察署にいっておなじ手続きを
するんですか？

運転免許試験場に行って手続き。
免許があるなら住民票とかいらない。
顔写真はいるけど、大抵試験場or試験場の周辺で撮れる。
書類は書かないといけないけど、サンプルが置いてある。
値段はとりあえず試験受けるだけなら、三千円強。
詳しくは
自分の住んでる都道府県 運転免許試験場
でgoogle検索かけると、情報を得られる。

うう、講習で一回もミスしたことなかったクランクでバランス崩して右足着いて落ちた・・・。
ナメてかかってた・・・・。油断は禁物ですな・・・・。

皆さん何回ぐらいで普通二輪の一発受かりましたか？

自慢じゃないが、普通二輪８回（５回目で挫折含む）、大型二輪９回だ。ｗ

普通二輪４回（練習所で９時間）、大型ニ輪２回（練習なし）
だけど四輪は仮免１２回（練習１０時間）本免２回落ち。
今週木曜本免３回目逝ってきます…四輪は才能ないのかな？

>>468
遅くなりましたけど、ありがとうございました。

>>471
仮免あるなら友達とか親に横に乗ってもらって「仮免許 練習中」という札を貼って
そこらで練習しまくれば良いんじゃないかな。

>>473
だね。ただ、家に車がないと辛い･･･こんなﾔｼいますか？

漏れの場合は友達に借りて乗ったけど、なんと奴は路上３日目の俺の
隣で居眠り始めやがった(w

仕方ないので、自分の思うまま、都内を縦横無尽に運転しまくり。
仮免で下道100km/h出した奴はそうそういまい。ｗ

大型免許乗っても、こんな感じです。

�@燃費の悪さに愕然とする
�A所詮、320キロ出す場所が無い。（出したら一発免停）
�B重たい。取り回しも大変。
�C荷物が積めない、手軽に降りれない。

で、僕はビックスクーター買いました。
フォーサイト。

燃費は３４km/l、荷物は積めるし、安いし、軽いし
便利だし、鍵付きのトランクはとても安心できる。
大型免許結局取ったけど、意味無かった。

大きなバイクに乗っても、

�@クラッチついてる。クラッチ固い。手が疲れる。
�Aスピード出るだの出ないだので、見栄を張る。

こんなモンだよ。

>>475
用途次第では？
一般的なミッション付バイクが好きで乗るのか
見栄とか迫力程度が目的か
足代わり、荷物運びと割り切るのか

ボルティー、クラブマン、ナイトホーク、SR
　　　　　　↑
このなかで一番練習しやすいのってどれですか？
他にも上のと系統一緒で安いバイクってあるのかな。。。

バイク歴は今んとこエイプだけなんですけど、
こんな俺が一発狙う事自体がカスっすか？

一応車両さえ買えば練習できる廃駐車場は確保してあるんだけど・・・
あ、免許ないとバイクって買えないですか？
イカン、夢の世界へ．．．

>>473
路上は試験官に太鼓判押されました。
２回とも最後の車庫入れで死亡。もったいねえ。

>>474
漏れ家に車なくてツライです。
路上は先輩のロードスターでターンパイクを80km/h走行してた（ｗ
クイックシフトはとてもツラかったです。

事前審査のときって

・かかとのある靴。
・単車にのる格好。
・ヘルメット。

で行けばＯＫ？？

何回で受かるかな？

>>479

・かかとのある靴。
で、くるぶしまで覆ってるのでね

・ヘルメット。

分かってるとは思うけど半ヘルはダメよ（笑）

何回で受かるかな？

事前審査落ちる人なんてあまりいないと思うのだが？
普通一回

>480
早々の回答ありがとう！！

何回で受かるかな？は、事前審査じゃなくて
技能試験のことです。

１０回までに受かれば良しとします。

>>479
手袋を忘れちゃだめよ。それと府中は半ヘルでも良かったよ。

>>481
５回までは全然気にするな！
冷静に分析して、次の試験にぶつけるだけ。

右左折大回りと乗車姿勢だけは気を付けてね。
これがダメだと、走りがOKでもあっという間に減点超過になっちゃうから。

あれ？午前の技能のみの受付って何時からでしたっけ？
鴻巣です

すんません。もう一つ。今って鴻巣は予約なしで技能試験受けられるのでしょうか？
先週は大丈夫でしたが、春休みに入ったことで人多そうなので・・・。

大型二種持ってると、自動二輪学科免除って本当？

四輪と二輪は互いに学科免除になるはず

大型二種って四輪の免許ないと取れないんじゃなかったっけ？

2種は普通免許取得後2年間経過しないと取れなかったはず。
かの免マニも、大型1種はもってなかった。

４８６の答え・・・？無しかよ！

いやだから、大型2種もってれば普通免許あるんだから免除でしょ。
って説明しないとならないんかｗ

ここで聞くのもおかしいかもしれませんが、府中で普通４輪免許を取りたいんですが、
どこで練習しましたか？料金はいくらでしたか？
２輪は杉本があったので、大型をとりました。
府中で２輪の一発試験を受けた方なら、その流れで4輪も取った方が多いんじゃないかと思って。

とりあえず、よくわからないが、
練習所 普通自動車
でgoogle検索かけると結構出てくるので調べてみては？

http://isweb41.infoseek.co.jp/motor/tomin1/
トミンドライビングスクール

ほかに、府中市内にもあったと思う。

原付免許のみ所持でも400ccのバイク乗せてくれて練習させてくれるところはありませんでしょうか？
桶川のレインボー行こうとしたら普通二輪免許以上持ってないと練習出来ないんですね・・・ＴＴ

当方埼玉在住です。

ここって原付もＯＫですか？

原付試験のスレあったような気もするけど、トンデモ質問以外なら
いいんじゃない？
つか、初心者質問スレの方が適当かも。

遅くなってすみません
497さんありがとうございます

右足着地って減点何点ぐらいなんでしょうか？右足着地してしまって、
あちゃー、試験終了かな。と思ったんですけれどそのままやらせてくれました。
一本橋で落ちて試験は終了しましたが。お情けで課題まで行かせてくれただけですかね？

>499
右足着地は５点だった筈･･･
一本橋脱落は、即中止だからね。

>>500さん

あ、五点なんですか。もっと多いのかと思っていました。

くぅ・・・なんで落ちちゃったんだろう・・・。ていうか雨で一本橋乗るところの
金属板が濡れて滑って落ちたんですけれど言い訳にしか聞こえないし・・・ああ・・。

一本橋に対して斜めに進入すると難しくなるんで、停止時にまっすぐになる
ように停止するように気をつけるのと、後輪が乗ってしまうまではスピード
落さずに一気にってのを気をつけてれば割と楽。

なんか日本語ヘンだ・・・

>>495
府中の杉本か、>>494

>489
2年は大型2種は3年だよ。普通じゃなく大特でもOK。
>499
試験官が帰れと言わない限り試験中止項目じゃないはず。
試験中止項目も緩和されたようでＳやクランクでの足付き1回は減点で済むようになったはず。

一本橋かぁ・・・何故かブレーキ掛けるの忘れて7秒で通過（減点15点）
急制動で前後ロック（減点20点）
どう考えても点数が足りないが帰れと言われなかったので、続ける。
交差点でふらついて右足着いてしまう（減点5点）。そのまま右足発進する（減点5点）。
波状路・・・ここぞとばかりに空ぶかし（ぉい

試験官「こら一本橋早すぎ・・・合格だから待ってろ」
ギャラリー・・・「嘘」つ〜わけで諦めず走れ。

いいなー。
平針なんか、検定項目はどれか１個でもミスると間違いなく不合格。
コース間違えても、間違えた瞬間に戻される。元のコースに戻って・・
など待ってくれない。
ただ、一本橋落ちるとか、コーン倒したりしない限り、最後まで走ら
せてはくれる。
合否は発表まで絶対教えてくれないし。（これがまたエライ待たされる）

俺、府中でコース間違えた。
その場で転回して！！って言われたけど、道幅３ｍでCB750、どう考えても無理(w

仕方なく、その場で前後前後じたばたじたばたじたばたじたばた

・・・落ちた。鬱

2年は大型、2種は3年だよ。＜句点が無いと意味不明だったな（汗

>506
コース間違えするとパニックするんで、まず合格しないけど（藁
合否に関しては試験終了時に「合格予定者」と言われ、
駐車違反などをバックレ中とか面取欠格期間が過ぎてねぇに該当しない限り合格者になる。
注）試験官談

>507
転回は練習してねぇもんなぁ。
なれたバイクならいざ知らず。

事前審査受けてきました。
もちろん合格なのですが、センタースタンド掛けがありました。

かかとがあって、くるぶしまである靴を履いていったのですが、
受付のときに
「あんましよくねーなぁー」
と受付の警察に言われました。

帰り際にブーツを見に行ったのですが、高くて変えません。
１万円くらいなら何とか出せるのですが・・・。

明日いけたら第一回です。

>>509
そんなに気にせんでも。

ｵﾚが鮫洲で試験受けた時の格好。
長袖＋ﾁﾉﾊﾟﾝ＋ｶｶﾄなしｽﾆｰｶｰ＋半ﾍﾙ＋軍手でした。
でも､ｺｹﾙと痛いよ。ﾁﾉﾊﾟﾝ破れて膝から血ｨ出たよ…｡

膝・肘あて（ﾛｰﾗｰｽｹｰﾄ用の安い奴）でもあった方がｲｲかも。

限定解除てなんですか？無知＆板違いでスマソ・・・

>>511
板違いって、４輪の話？
ちなみに、二輪の限定解除は、普通自動二輪小型限定の限定を解除して
400ccまで乗れるようにする事。なお、昔は限定解除って言ったら400cc
までの限定を解除する事だったんで、現在の大型の事をさす場合もあり。
なお、４輪の場合は、オートマ限定なのをＭＴでも乗れるようにするこ
と。

>>509
幕張はスニーカーでもバシバシうかるぞ。

あの警察のオヤジがおかしいんですね。今履いている靴で行きます。
周りの人から課長！！と呼ばれていました。

>514
スニーカーでも何でも構わんはずだが（長靴でもＯＫ）
紐靴なら紐を靴の中に入れるかテープで止めておくように。
ふんずけてコケルと最悪。

昨日合格しました。
試験場で二回目合格。

中型も試験場で取ったのでそのままやったら受かっちゃった。
10年前の記憶でも、体が覚えこんでました。

一本橋のコツ教えてください・・

＞５１７
ニーグリップ、
シート荷重、
遠くを見る、
半クラ、
リアブレーキ、
バランス崩したら、思いきってアクセル開ける。

>>518

どうもありがとうございます。今日試験受けてきたのですが、無事一本橋も通過し、
スラロームも難なく通過・・・・したのですが急制動で失敗しました・・・。

二速にシフトアップしようとしたらミスってＮに入ってしまい、すぐに二速に入れて
加速、なんとか４０キロ以上で制動開始地点まではいけたのですが、頭が真っ白で
リアブレーキを強く踏みすぎてロックさせてしまいました・・・・。

ううう・・・

どっちにしろ２速では減点。せめて３速。
平針では４速と指定されている。

>>520

え？二速で入って減点があるっていうのは聞いたことないんですけど

速度に合ったギアを選べてないってことか？

そゆこと。

俺のとこは３速にしろーっていわれた

なるほど〜。自分も普段はちゃんと本に書いてあった通りに二速で４０km/hまで引っ張って、三速に入れて
そのままキープという方法でやっているのですが途中Ｎ入って、４０�q/h以下で入るよりマシだろうと
二速で４０km/hまで引っ張って入りました。

それはそうと自分の次の人もスラロームで二速にシフトアップするときにＮに入ってしまってパイロンに当たって落ちていたんですよね。
これって単なる人為的なミスならいいんですが・・・・マシン側の問題だとやりきれん・・・。
まあ、こんなの言い訳にしか聞こえないんですけれども（ＴＴ

>525
試験車は専門の整備員が常に整備・点検し良好な状態で・・・
嘘ばっかです（藁

二速に入りにくい車体もある。
アイドリングが安定しない車体だってある。
苦情を言えば「どんなバイクでも運転できる技量を求めている」
って、あのなぁ〜

府中で受験者がクレーム出したら、試験官が車両をとっかえに車庫まで行ってた。
走行に支障があったんだろうね。

でも、手馴れてると少しくらい不具合を感じても走れちゃうから、
あながち言ってることに間違いはないともいえそうね。
誰かからボロイバイク借りちゃって、そのせいで事故ったりしても言い訳にはならないし。

「バイクのせいにしてるうちは、本当のバイク乗りじゃねーぞ」



　　　　　　　　　　　　　言ってみたい。

>>528
まだ免許もらう前なので、本当のバイク乗りじゃないのは当たり前です。
と言ってみるﾃｽﾄ

>529

バイク乗りがそんな事言うなぁー！
バイクってのはな、･･……1時間経過………　なんだよ！

とにかく試験がんばってね。エンジン回し気味にして走ると多少不調を克服できる。
上手にクラッチを使おう。

そうそうエンジン回し気味はおすすめ。
ヘタにエンストするよりまし！

でも試験中にそこまで気を使えるかなぁ・・・
俺は出来なかった。
一回だけ今にもエンジン止まりそうなやつで試験させられた事が有る。
みごとに途中でエンストした。（泣

>532

俺は暴走族並みの空ぶかしで受かったよ。ちょっと大げさか。
軽くフォンフォンいってくるらいなら、採点室までは聞こえないだろうから、
波状路、S，クランクはこれでいった。

試験車輌は乱雑な扱いされるから、抜け易いかもしれないけど
シフトペダルは最後まで確実にストロークさせる。
不用意にペダルに触れないようにする。
これでほとんど抜けないんじゃないかな？

アイドル低い時は、あおり気味にする。
キャブ仕様はこんなもんです〜〜

>５３３

波状路・・・・
まさにそこでエンストだ。
しかし神奈川のＶＦＲは白バイのお下がりかって思うほどボロだったが
他の所もそんな感じなのかなぁ・・・
それともコケまくっている為か？

>535
波状路での空ぶかしは減点の対象じゃないはずなので好きなだけ回す。
私は既に落ちていたと思っていたので（>>505）レッド直前までぶん回してやりました。
ストレス解消ぉ〜〜次回試験頑張るぞぉ〜〜みたいな。
ちなみに試験官の目の前（藁

今じゃ減点項目になってるかも。

府中なんだけど、踏み切りの前で停止して一速に入れようとしたら
思いっきり蹴ってもうまく入らなくて、エンストしたことがあったよ。
ゆっくりやればいいんだけど、緊張するとそういうことも起こるかな。

>>537
止まってるとギアが入りにくい事がある（というか、めちゃめちゃ入りにくい
車両もある）ので、そういう場合はクラッチを軽くつなげてやるとカコッと入
る。１速ずつクラッチ入れて、切って、入れて、切ってと確実に。
ただ、急制動ならまだしも、普通の一旦停止は、止まる前に１速に入れてから
止まるのが基本。

ここで臨時二ウスです
(社)日本自動車工業会の二輪車特別委員会は平成14年3月１４日(木)、警察庁宛に
「二輪車のオートマチック車限定免許の導入について」要望書を提出した。
現在、国内の二輪車販売台数(出荷)に占めるオートマチック(ＡＴ)車の割合は、
普通二輪(小型限定)で運転できる原付二種(排気量51〜125cc)クラスでは９０％以上、
普通二輪(限定なし)免許で運転できる軽二輪(126〜250cc)クラスでも約３５％であり、
軽二輪クラスでは１０年間で６倍以上の大幅増加となっている。
さらに、自動二輪(250cc超)においても1998年の400ccＡＴ二輪車登場以来、
2001年には500cc・600ccのＡＴ二輪車が相次ぎ登場し、ＡＴ二輪車の大型化傾向が見られ、
今後ますます需要が増大するものと考えられる。

また、本年２月に自工会が実施した二輪車のＡＴ車限定免許に関する調査＊でも、
二輪車のＡＴ限定免許制度について訊ねたところ「大変必要である」が約１割、
「必要である」が５割弱と、必要であるという意見が半数以上を占めている。

　このような社会的背景を踏まえ、ＡＴ機能で二輪車利用に充分なユーザーには、
四輪車における普通自動車ＡＴ限定免許のような「二輪車のＡＴ車限定免許」
の創設を要望したものである。
なお、四輪車の普通免許については、平成３年にＡＴ車限定免許が導入されている。
NA

まぁそー言うのもありかな・・・

今より簡単にしてもしょーも無いような気がするけど

ほんと。

あげ

あの〜、第一段階最後の「みきわめ」って何するんですか？

これといって試験みたいなのがあるわけではない。
いままでやってきたことができてるかできてないか見るだけ

試験場に見極めがあんのか？
単に荒らしかｗ

試験官って、ちゃんと見てない人とかもいるよね。
発信のときなんか別のほうを見て足り、書類のほうに目がいってたり。

肝心なところでメリハリのある運転が重要だと思う。
あと、ミスしてもさも当たり前な態度で流してしまうのもありかな。

折れ、ちゃんと見てない試験官のときに受かったよ。
Ｓ字とクランクの出口で、大きくふらついてコケるよりは、と思って
アクセル思いっきり開けて立て直して。何事も無かったかのように最後まで走ったら
合格だった。
試験場にもよるのかもしれないけど、やっぱりメリハリのある運転とある程度の
技量が必要でしょう。
この話は宮城七北田の試験場の話です。

これから第一回目の試験に行ってきます。
靴が悪いと言われても頑張ります。

がんばってな！

１回目見事玉砕しまし。

まぁー、いいんだけどねぇ。もうちょっと体重移動でカーブをまがって、
波状路をおそくはしってね。

といわれました。
まぁー、良かったら合格にしてくださいよぉ。

次回は水曜日です。

>>551

完走は出来たの？一回目で完走できたら大したもんだよ。
一回目で受かる人なんて少ないし、次回頑張ってね

>552
おかげさまで完走はしました。

ちょっとだけ期待していましたがダメでした。
コース思いっきり間違えたし。

>>553

あー、他がどうかは分からないけど、コース間違えても減点はしないとは言ってるけどさ、
俺の受けたところではその後の対応が上手く出来てもやっぱり落とされる人がほとんどだったよ。

ましてや一回目じゃね。俺も一回コース間違えたことあるんだけどさ、その後の対応上手く出来たつもりだったんだけど、
「コース間違えた後の対応は良かったんだけどやっぱりコース間違えちゃうとねぇ〜」とか言われて落とされた。
言ってることと全然ちげーじゃねえか！ってキレそうになったがなんとか抑えた・・。

>554
やっぱり、試験官の心一つな訳ですね。
俺の行っている場所は、コースを受験生に引かせて決めるという
怪しい方法をとってます。

追伸
初めてＣＢ７５０に乗ったんだけど、
あまりのパワーの無さにびっくりしました。

教習所で免許をとった友人に
スラロームでアクセル使ったことないと言われて
そこはかとない怒りが湧いてきた。
試験場なんて軽いとかも言ってたな。
教習所ってどこもこんななんだろか（欝

厳しいとこはキビシイらしい。

これから二回目に行ってきます。

そうそう、
体重移動で曲がって。って前に言われたのですが、どういうこと？
えぐりこむように曲がれってことですか？ってきいたら違うって言われました。

バイクと一体化すればok。
バイクは、全体を傾ければそっちに曲がるようにできてるから。

ハンドルを切って曲がろうとするなってことじゃないかな。
体重をかければ自然とそっちを向いていくはず。ハンドルは添え程度で。

>>556
スラロームの入り始めはアクセル使わなくてもいいけど
最後の方スピード落ちるからやはりアクセルは必要だよ。
どうしてもパイロンに当たっちゃうんだったらタイムは気にしないで
アクセル使わないで通過するのも手だと思う。
でも実際にはアクセル使わないでスラロームを通過しようなんて
習わないよ。友達は自信なかったと思うよ

二回目から帰宅。又落ちました。
「いやぁー。スピードにも乗れているからいいんだけど、」
「決めるところは、ピシッと決めてください。」
と言われました。

また、前の試験官に言われた通りにしたら、今日の試験管は違うと言い。
前の人がこういったんですけど、といったら何故か怒られました。
全く持って納得がいかないっす。

明日は３回目、受からなくては。

>>561
動作の一つ一つをキビキビしないとダメなんだよ。
開けるところは開ける、減速するときはしっかり減速する。
方向確認するときはクビから動かす。

ビシ！ビシ！って音がするような感じで動作するべし

>562
了解しました！！

クビが捻挫するくらいの勢いで行きます

クビもそうだが、加減速をきっちりとわかるようにするんだ！

>564
了解しました！！
直線では、ガバっと５０キロまであけます。
落とすところは、ザクっと落とします。

その教習所で50km出していいかわからんが、その意気だ！
受ける前からコースをイメージしておくんだ！
イメージトレーニングが大事だ！何度も成功するイメージを
今のうちにつくっておくんだ!かなり大事だぞ！！！

別に、急発進・急ブレーキじゃないからね。
慌てると失敗しちゃうし。

「気持ちの良い加速」これ最強。
試験官の言葉を借りると、バイクらしい走り方かな。

>566
アドバイスありがとうございます！！
俺の行っているコースは、直線５０になっとります。

今日、俺を落としたスラロームでこけそうになった試験官を
見返してやります。

>>568
試験官を恨むな！あいつらはいまのお前にとって神だ。
教習所に行ってやつらの動きを見ろ！>>567が言ってるように
急発進、急制動じゃないからな。

よく見たらヤツらは次のコースを入るまでに見てる！
目線の使い方（ミラー、次のコース）、加速の仕方、減速の仕方、
やつらから学ぶところは多いぞ！

見返すのは受かってからだ！

>569
了解！！

これから、教習コースに行ってきます。

>>570
頑張れ！

５回目で遂に合格・・・・（普通二輪）母ちゃん！俺はやったぜ！！

まあ、それは良いとして、一つお聞きしたいことがあるのですが、申請書が返されてないんですよ。
これってもう必要ないのでしょうか？学科の合格の成績表の裏に技能合格のハンコは押してもらったのですが、
免許証を交付してもらう時これだけでいいのでしょうか？なんか申請書返しわすれたんじゃないか・・・・。
と心配になってきました。

>>560
いや、自分はちゃんとスラロームできてるんです。
ただ、そんな適当なスラロームやってて合格させちゃう教習所が
憎くて憎くて…。
ここで愚痴いってても仕方ないか。次回試験頑張ろう。

車両貸し出してくれて自由に練習させてくれるところってないですか？
色々試乗してみたいのですが・・・

>572

実技合格したのに免許もらってないんですか？試験場ですよね？
普通はそのまま即日免許もらえると思うのですが、試験場はどこでしょうか？

>574

最近は大型の練習場は少ないみたいですね。
中型を教習所で取った人は、卒業生向けのサービスが有るところもあるようですが。

ただ試乗したいだけでしたら、メーカー主催の試乗会
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016583652/
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016955923/
を参考に。

試験車両に試乗したいのであれば、一度落ちる前提で受けるのが一番手っ取り早いです。

追記

試験場主催で、日曜日などの実コースを使っての安全講習会などがあります。
これを受講すると事前審査免除になります。

多分試験者龍そのものにも乗れるんじゃないでしょうか。
がんばってください。

>>575

あ、原付免許しか持ってないので取得時講習受けないとまだ交付してもらえないんです。
鴻巣です。あ、大型はまだ取れる歳じゃないんです（＾＾；

４００までのバイクで何を買おうか悩んでいまして。

ふむふむ。試乗会ですか。見てみますね。どうもです。

>577

所得時講習・・・。
おじさんにはさっぱりわからなかった…。（笑

試乗会でお気に入りの「相棒」を見つけてやってください。
始めてのバイク選びの場合、こんなこと気にするといいかも。

１：エンジン特性
シリンダー数（短気筒、二気筒、4気筒）で大体のバイクの性格がわかります。
特に長距離乗る場合は気にしたほうがいいかも。

２：車格
足つきがあんまりよくないとか、重いとかは一週間で慣れます。ほれ込んだら買っちゃえ。

３：値段
ローンを組むときは、金利を気にしましょう。特に新車の場合は、何件か回ってみるのがいいかも。
親に出してもらう場合は、約束事は守りましょう。
任意保険代も忘れずに。初心者は「絶対」事故ります。

すれ違いおせっかい書き込みでした。ｽﾏｿｻｹﾞ

今日は３回目、今回こそは合格を目指します。
・メリハリの有る速度の出し方と、落とし方。
・クビが折れるくらい大げさな安全確認。
・何が何でもキープレフト

いってきまーす

>>579
あまり大げさってのも問題だぞ。

頑張れ

>>579
乗車姿勢とかで落とされないようにな〜。
左足が宙ぶらりんで落ちる人、結構いるんだ。

３回目。落ちました・・・・。
課題で少しふらついたねぇ。と言われました。

厳しいです。俺は受かるのでしょうか？
自信がなくなりました・・・・。

>582

おつかれ！
自身を無くした奴は絶対に受からんぞ、君なら出来る！がんばれ。
毎回受かったつもりになる走りをしろ。不合格だったら何で？って聞き返せるくらい。

課題でふらつきって言うことは、ニーグリップが足りないか、視線が近すぎてるんじゃないかな？
ぎゅっとはさんで遠くを見つめて。
右足を突いてもふらつきって言われる事も有るよ。

１０回目までは不安になることなんかなし。

技術を覚え込ませた上で、自分が全員の前で模範走行する
つもりで受ければ、必ず受かるよ。

落ちたよ。中免２回目。
しかも、まさかまさかの一本橋脱輪。
次の試験予定日前後から仕事が忙しくなるから、
次回は26日に変更してもらう予定。
毎日やってるとこって、いいな・・・
今回はやさしめの教官だったのに、１６人受けて
１人しか合格してなかった。

>>578さん

アドバイスどうもありがとうございます。とりあえず色々バイクショップ回ってみることに致します。

>>582さん

僕なんて普通二輪で五回かかりました。今回で絶対合格するぞ！とあまり意気込むのもよくないと思います。
僕が受かった時の試験管メッチャ厳しい人で、先にやった大型二輪受けた全員が課題行く前にバシバシ
落とされていって一人も受からずに、普通二輪の一番目だった僕は「あァ〜あ・・・ぜってー受からねーや・・・次頑張ろう・・・」
と気楽にやったら受かっちゃいました（笑）

>>585さん

一本橋、僕も苦手だったんですけれど落ちるよりマシだと思って６秒ぐらいで渡っちゃいましたよ。
鴻巣は難しいらしいですが、予約なしで毎日受けられたのは良かったです。




あ〜、早く１０日にならないかな・・・・。取得時講習なんて訳分からないものいらないよぉ（涙
あってもいいけどすぐに受けさせて欲しい・・・。

訂正

試験管→試験官（汗

>583,584
ありがとう、これからも頑張ります。
次回は来週になってしまうけど、練習に練習を重ねます。

これからもご指導をお願いします。

これからコース見学にいってきます。

普通二輪持ってて大型を試験場で取ろうと思ったのですが試験場が
二俣川（神奈川）では大型一発試験が非常に難しいと聞きました。
とりあえず来週辺り下見に行ってこようと思いますが受験に当たって
なにか特に気をつけた方が良いことってありますか？
（不安なら教習所に行きゃいいんですがカネが無いので…）

気を付けること…
真冬だったけど糞重い革ジャン着ていったら
緊張込みで身体がまったく動かなかった

暖かくなってきたし
参考になるかならないかわからないのでsage

>589
二俣川の厳しさは知らんが、まず1回受けてみること。
試験場では無理だと思ったら教習所へ逝くもよし。
偶に発進できねぇ馬鹿も来るんだから気にするな。

>>589

難しいつったって昔の司法試験並って難しさじゃないんだから
よほどのヘタクソでない限り練習して何回か受ければ受かるよ。
とりあえず三回は受けてみ。一回じゃ分からないだろうから。

俺も難しいって言われてる鴻巣（埼玉）で大型二輪一発で取ったけど
大体平均六回ぐらいかな？でみんな受かってたよ。

ま、頑張ってな。

ああ、中には１０回以上受けてた海ボウズもいたけどね。
主って言われないように頑張れ（笑）

ありがとうございます。確かに受けもせんうちから悩んでも仕方ないですね。
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83001.htm で調べた所、
毎週火曜と金曜に事前審査（引き起こし＆８の字押し歩き）があるようなので
都合が合えば申し込んできます。教習所だと大型教習は１４万以上かかるんで
受験費用がそこまで行く前になんとか取れるよう頑張ってきます！では。

府中で中免に挑戦中なんですが、あの細い道でも左折のときって
左に寄るもんなんでしょうか？
一応左後方を確認して、気持ちちょっとだけ寄っているようにしています。
Uターンに近い曲がり角は、ウィンカーの後、後方だけ確認して寄ってません。
寄ると曲がりきれないし…。
府中で合格した方、アドバイスお願いします。

課題に入る前の180度（大型は270度？）ターンは、寄ってません。
S字出たときも、180度に近いから寄るとかえってふらつきそうだし。

あと細い道から左折するときって、あったっけ？
細い道に入るときは、接輪しない程度に寄ります。50cmちょいくらいかな。

>>593
なんだかんだいって４〜６回で合格してる人がほとんどだよな。
俺が受けてたときは2桁当たりまえだったが。
知人の時代だと最低20回受験と言う嫌な世界。

>>594
時間があるなら試験場へ行って試験風景を見たら？
（一部の試験場は見れないらしいが）
10人受けると5人くらいは試験場が厳しいとか以前にスラロームやらで終わるから。

今日で4回目。今日で合格か！？
天気がいいので、気合を入れて頑張ります。


他の試験待ちの人と、日々友達になっていく。
予定では友達になる前に合格だったのですが・・・。

>595

俺は府中でとってないのではっきりは言えないけど
どんな曲がり角であっても、左折時はぴったり寄せる。

寄せきれて曲がれないのであれば、今のままで寄せている意志さえ
試験官に伝われば問題無いと思う。
左大回りなんてのはフィーリングだけだろうと…。

二俣で９回目でやっと受かったリーマンですがなにか？

リーマンは月に一・二回位かな試験受けられるの・・・
前回受けた時の感覚を維持し続けるのは結構大変なんだＹＯ

先日府中で普通二輪合格したけど試験官は実際の寄せ幅じゃなくて
寄せたという動きを見ている見たいだな。俺もS路の出口でちっと
大回りになって右折車線にはみ出しそうになったけど曲がりながら
右確認を必死にやって次にすぐに左折なのでぐいっと寄せたよ。
お陰であとで聞いてみたらで減点じゃなかったよ。
多分試験官はそれもメリハリの範疇にいれてんだろな。

>596>599>601
ありがとうございます。
今週の試験はスムーズに寄せる動きを意識して頑張ってきます。
次で２回目なんですが、１回目よりは余裕があると思うので
ちょっとは意識して運転できそうな気が…。
１回目のときは本当に頭の中が真っ白でした…。

>600

どうやって月に二回も行けるの?
家ではさすがに月に二回有給はとれそうに無い…

営業だから、理由をつけていって行けないことも無いけど、さすがにまずいなぁっておもってた。
結局転職ついでに休職中に受けました。



・・・冷静に考えると、月に二回有給使っても消化しきれないのか。２４日なんてすぐ貯まるし。
サラリーマンはつらい。権利は主張しなきゃ<自分

仕事に就いてしまうと、平日の休みを取るのがホント大変になります。
ここを見ている学生さんは、毎日毎日暇を持て余している人も多いかも知れませんが、
免許のような、ある程度の期間を取得することを余儀なくされるものは
今の内に取っておいた方がいいと思いますね。資格の勉強なんかもそうですが。。。
なんかスレ違いっぽくてスンマセン。

進路変更って、
ウインカー -> ミラー -> 目視 -> 前を見ながら進路変更
ですか？

いままで、目視しながら針路変更していたもので・・・。

あと、Ｔ字路とかでは、巻き込み確認はいらないの？

>605
ミラー->ウインカー -> ミラー -> 目視 -> 前を見ながら進路変更

＞あと、Ｔ字路とかでは、巻き込み確認はいらないの？
多分、いる。
つか迷ったら安全確認系はやっとけ。
やり過ぎで減点されることはないから。

>606
ありがとう！！
安全確認はやりすぎてダメってことはないですからね。

＞６０３
２回休むのは確かに大変だ。
有給なんかは月に一回がいい所だな。
だから休日出勤して代休扱いしてもらうんだＹＯ
まぁどの道有給使い切るなんできないしな・・・
そもそも権利の主張なんて逝ってたらシゴト干されちまうよ。
なんかスレ違いだな
スマソ

試験場か教習所で中免取ったら直ぐに大型の1発試験受けてみ。
結構早く合格するぞ！

４回目落ちました。教習所に行かないでとるのは無理なのか！？
多分俺はもうだめです。

８万円握り締めて自動車学校にいきます。

背が低くて４００だと　両足つま先立ちになるんですけど
それもギリギリチョコンと‥
あきらめた方がいいですかね？

>>610
だから、まだ平均値にも行ってないってう゛ぁ。(;´Д｀)

先週、静岡県西部免許センターにて普通二輪の技能試験中、
急制動で前輪ロック→ジャックナイフ体制で前方宙返り→試験車あぼーん
した奴がいるらしい。
人づてに聞いた話なので本当かどうか知らんが。

>>613

おしい。そのまま綺麗に着地していれば10.0で合格でした。

>>613
去年、鮫洲でやったよ･･･。
前輪ﾛｯｸ後ﾄﾞｳ転倒したかは覚えてないけど。
次の人から車両がFZXに代わってた。CB750で練習走行したのに悪いことしたよ。

次に逝ったとき車両の状態聞いたら修理費凄い掛かったよっ冗談ﾎﾟｸ言われた。

>>610

そんぐらいんときってね、絶対取れないんじゃ・・・・とか思ってくるけれど
そこで諦めちゃだめ。最低でもあと二回は受けてみ。
じゃないと今まで四回受けた苦労も水の泡だよ？今更教習所行っても。

四回以内で受かる人のほうが少ないんだからもっと頑張らなくちゃ。

>>611

停止、発進するときとか気を付ければ大丈夫だよ。バランス崩して右足着地だけならまだ減点は
少ないからいいんだけどそれをふらつきと見なされると結構ひびくから気を付けてね。

足プラプラで乗ってるやつなんていっぱいいるぞ。頑張れ。

４回目、まだあきらめてはいけないのか！？

明日雨が降るそうだから、最後のもう一回行ってきます。

吾だいぶ前に際多摩でとりました。
Ｖ型乗ったの初めてでしかもアイドルが異様にひくかったヨ！
でも何とか３階で羽化った。
しかもその日はクリスマス、サンタさんありがとう。。

一昨日原付の免許を取りに行ったら試験で４４点で落ちました
次に合格する自信がないのですが裏講に行った方がいいでしょうか？
あと午前のテストでも裏講行けますかね　ちなみに東京です

金との折り合いをつけて良いと思ったら裏講へＧＯ！

そうですね
裏講いってみます
どんな感じな裏講なら安心ですかね？

俺は鮫洲はわからんが府中ならラメーン屋の二階だった。

半年前に普通二輪とって現在大型教習へ。でも大型は試験場で挑戦してもよかったかな。
今更気付いてしまったが…。１０回以内で合格できる見込みはあったのでしょうか？

普通免許所持者の人は五万円で
普通2輪教習所（中型）に行けるのですが、
一発試験と教習通うのは、どっちが得でしょうか？
10年前ぐらいに50のミッションで峠を走ってたものです。

>>623
１０回行けば大抵は取れるんでないかね
ただ、見込みはあくまでも見込み
取れない可能性もないわけじゃないから何とも

>>624
５万円で取れるんだったら教習所行くかな
最近は二輪に乗ってないんでしょ？

>>623
十分、合格可能だったと思います。
1度、一発試験を受けてからでも良かったと思います。

>>624
5万円とは安いですね。
平日に時間が取れて技量に自信があるのなら挑戦しては如何でしょうか。
ちなみに一発試験の試験料は1回あたり5000円弱だったと思います。

すでにレスついてた･･･。

本当に教習所かな。練習場とかじゃない？

試験官によって採点ってかなり違うもんなのかな？
昨日、大型の試験に行ったんだけど、
採点にかなり納得がいかなかった。
ちなみにそいつは自分のミスを人のせいにしてた、というようなやつなんだけど。

>624
その値段に検定料金と入会金とか込んでる？
男なら試験場でぶん取って来い・・・とか逝ってみるﾃｽﾄ

>629
試験官固有の特徴があります。

>>626

そんなにかかんないよ。普通二輪持ってるなら試験一回確か\2,750だったかな。
そんなもん。

>>625

無認可教習所なんてオチじゃないよね？

って、ごめん。普通二輪持ってて大型二輪の限定解除を一発でってことじゃなくて
四輪持ってて普通二輪か。それだと\4,350かな。

いつの時代の話ですか。
大型は普通二輪持っていようがいまいが4300円
普通二輪も四輪持っていようがいまいが4300円。
普通二輪は小型限定の限定解除のみ安くなる。

>>633

いや、普通二輪持ってる場合限定解除審査は\2,750だぞ。
四輪持ってて普通二輪やと\3,800やったわ。

今調べてみた

>>634
だから、今は中型から大型は限定解除じゃなくて、免除区分自体
違うんだけど、どこ調べてんなこと言ってるんすか？
四輪持ってて普通二輪が3800円というのも謎。
普通二輪試験手数料3300円＋貸車料1000円。

ああ、貸車料は安全協会が持ってくやつだから、確かに全国一律じゃ
ないかもしれんけど。

あ、今は普通二輪→大型二輪は「限定解除」じゃあないのか。ごめん。知らなかった。
\3,800も教習所卒の人の試験の値段だった（汗

逝ってキマス

今「限定解除」って言うのは多分
１２５ｃｃまで限定→４００ｃｃまでＯＫ
の事でしょうね

ﾏﾀｰﾘいようYO！

↑「いこう」の間違いです・・・ｳﾄｩﾀﾞｼﾉｳ

鮫洲は1回4300円。
5回で大型に合格しました。

中免は教習所で買いましたが、、、、、。

二俣川(神奈川)は試験手数料3300円＋貸車料1050円で一回4350円ですね。
普通＆普２持ちです。免許交付手数料は1750円。


さーて教習所で買うより安く手に入るんだろうか俺…次は頑張ろう…

>630
どうもありがとう。
１０年前はみんなあんなのばっかだったのかな〜と思いました。
あいつが試験官だとほかの試験官のときと比べて
合格率がすごく低そうでした。

次は、この前のやつだったら受付前で帰って、
またほかの試験官のときに出直すつもりです。

洩れは二桁逝ったら試験場で取るのはあきらめようと思っていたが・・・
普通二輪を教習所で取っているなら、試験場で大型取るのに有利だと思う。
基本的にやる事はいっしょだからね。
何を習ったか思い出してみたら？

自分は試験場の試験官の「難易度は教習所の卒験と同じだよ」ってので
試験場で採ることを決めたよ。

でも、合格率って低いね。
大体、1割か2割なのね。

質問させてください

左折のあと約５０ｍ後にまた左折のときって
どのような走り方をすればいいのでしょうか？
最初の左折はインにぴったりで曲がって、
曲がりきった位置のまま次の左折をするのではまずいでしょうか？

>>646

？？　まさか左折するとき縁石に車体ピッタリ寄せて走ったりしてるの？
大回りはしちゃいけないけれど、キチンと縁石から１メートルぐらいは間隔開けないとダメだよ。

で、縁石から１メートル程間隔を空けたまま左折して、その間隔で直線も走る。
初めの左折するときも、次の左折までの直線のところでも、縁石からの間隔は同じだよ。

>>647
多分質問の意図を勘違いしてる。左折前の左寄せがいるのかどうかって
ことだと思うけど。
で、回答だけど、１回めの左折時に左寄せはするけど、曲がりきった後
は、１ｍぐらい開いてると思うから、そこからすかさず後方確認して、
左寄せ、素早く左右確認、巻き込み確認、２回目の左折。
ただ、あまりあわただしくなって、ぎくしゃくしちゃうとそれはそれで
スムーズに乗れてないという印象になるんで、さらっと通しで流せない
なら後方確認、左寄せは省いちゃってもいいかもしれない。例えそれで
減点になっても、左右確認が遅いとか、ふらつくとかで減点されては意
味がない。

え？左寄せなんてあるの？俺鴻巣で取ったけどさ、直線走ってるときも、曲がるときも
ずっと１メートル程間隔空けて走ってたけど。講習会でそう習ったんやけど、他は違うん？

１メートルっていうか排水溝の幅が大体１メートル（実際はもうちょっと短かったと思うが）
ぐらいやったからそれに沿って走った。他の試験場だと、もっと真ん中走ってんの？

間違えた

>減点されては意味がない。
減点されるよりはマシ。

あ、ごめん。なんか俺勘違いしてるっぽい（ていうかしてるな）
左折後に少しアウトに振れてもそのまま走って次の左折まで行ってもいいのかってこと？

答え　インにピッタリついたまま曲がれ！

訂正

曲がれ→曲がりきれ

違う。普段は１ｍくらいの所を走ってて、左折のときはそっからさらに
左寄せ。右折のときは右よせ。
実技の教則本とかにも書いてあるし、練習場でもそうならった。
http://www.toranomaki.com/oj2/ka_index.htm
の進路変更・右左折の項にも書いてあるが、進路変更違反は１０点減点。
平針でも結構頻繁に言われる指摘事項。
まったくそれやらずに合格できるとは、鴻巣って結構ヌルイんですね。

いやいや、寄せてないんじゃなくて、元から寄せて走ったってこと。そこは理解してる？
あの排水溝の幅が何センチぐらいなんかな。多分正確には６０〜７０センチぐらいやと思う。
それに沿って走れれば問題はないだろう？？

無論右折んときもしっかりと寄せるよ。

「寄せる」って行為が採点されるので、最初から寄せてても減点されます。

不条理とか言うかもしれませんが、それが試験なので。

つまり、キープレフトを守りつつも、通常時は道路の端から一定距離を置いて
走行し、右左折時のみ寄せるという走行を求められてるわけです。

いやまあ、実際路上に出て右折はともかく、左折時にイチイチ左寄せなんてや
らないのが殆どなんですが。

車だと路上でも左折時に左寄せやるね。

アホな原茶がすり抜けしてこないように。

ふむ。まあそのへんは各試験場で違うのかもねぇ。
俺の場合、最初はさ、講習会で普段通り縁石から結構間隔空けて走ってたんだけどさ
（多分657さんが走っていたような間隔だと思われ）
もっとちゃんと左寄せて。とか言われて最終的には排水溝に沿って走ってましたよ。

ま、それで受かったんで文句はないですけれども（笑）

どうもへタレなんで教習所に通い始めました（藁、やっと第一段階終了で
ＧＷくらいまでに大型免許取得したいです。

ところで豊川の試験場にブラジル人の受験者が居たんですが、彼が受かっ
たかどうか気になってます、一月の時に五回目の受験だったはずなんでま
だ挑戦してるなら、教習所並の金額が掛かってそうな・・・。

みなさん、ありがとうございます。
左折の時に、左寄せし曲がった後
また、左折するために左寄せするわけですが、
キープレフトの位置に戻らなければ、左寄せができない。
そこでどのようにキープレフトの位置に戻るかが
気になったのです。

それでわかった？曲がりきった時点でキープレフトの位置に居ればいいわけで、
びたっと寄せたままで曲がりきる必要は無いってこと。

>662
まあ、なんとなく。
でも、前回の試験官はなんと、
ぴたっと曲がって、そのまま次も曲がったら、
ふくらんだ（どう考えてもうそ）で減点、
さらに左寄せしてない（ほとんど左に動けなかったかも）で減点
という風に言っていた（はっきりと減点内容を言わないので聞き出した）。
そういうわけでかなり悩まされたわけです。

正直、前回の試験官は採点が厳しいというより
頭がおかしいか減点方法が適当と考えてます。
私は、３年前に一度試験に合格してますので、
そのときと同じようにやったのにこういう結果になったため困っていたのです。

みなさん、質問に答えていただきありがとうございました。

採点適当ってのには同意。実際厳密にきびしーく採点してたら、
よっぽどじゃなきゃ７０点なんてすぐ割ってしまうよ。
多分試験官の主観で「こんなもんならいいかも」と思われたら、
適当に減点項目を減らして合格点にしてるんじゃないかな。
だから、試験官への心象もあながち無視できない。（何か違う
と思うが）

あと、ぴたっと寄せようと思って左折のときに右ハンドル切ると、
移動経路自体は膨らんでなくても膨らんだと見なされて減点されるよ。

>664
＞あと、ぴたっと寄せようと思って左折のときに右ハンドル切ると、
＞移動経路自体は膨らんでなくても膨らんだと見なされて減点されるよ。
これ、詳しくお願いします。
右ハンドル切るってのがよくわからない。

試験での走りは基本的にバンクをさせずに走るってことだと
思ってるけど、それでOK？

>>665
654に張りつけたURLの右左折の項を見れくり。
要は内輪差をカバーするために一旦右にふる事。

無闇にバンクさせて走るのは問題だけど、させないようにスピード
落しすぎるとそれも減点されると思います。
ちなみに、平針で貰った受験の手引きには
（２）速度の調整
　クランク及びＳ字型コースの走行はコースの形状に合った速度と
ギアで、人と車が一体となった運転をしてください。
とあります。「人と車が一体となった」ってのはリーンウィズで走
れって事で、つまり適度にバンクしろって事です。
右左折やコーナーも同様。スラロームは言うに及ばず。

>666
わかりました。納得です。
654見て確認してから、次の試験に行ってきます。
ありがとうございました。

折角だからお互い試験を楽しもう。
おれも現在中型の試験中。（次回で３回め）

お互いがんばりましょう。
バイクを放置プレイになってしまってるので、早く取りたいです。（＾＾）

上の日本語へんだったな。
今日が指定日だけど、行くかどうか検討中。

いってらっしぇー。

女なんですけど（１９です）
直接受験しようかと思ってるんですけど
結構難易度高いみたいですね。
ていうかすごい高そう。うわあああ。
今はライディングスクールに通ってるけど
雑誌広告は「平均２回で合格！」とか書いてあるけど
女だけで平均とったらもっと回数かかってんだろうなあ…

>>666 S字はリーンウィズ、クランクはリーンインで。

>>672 「女だから」は無いと思う。うまいか下手か。
難解でも取れればいいじゃん。がむばって、逝ってらっしゃい。

>>673
試験官に全行程リーンウィズでと言われた。

>>672
ライディングスクールに通ってるなら心配することないと思うけど。
平均２回ってのはなんかうそ臭いが。

>>672

なんなら俺がキミの上に跨ってレッスンしようか？

いや、実はすごい安易にというか
普通に運転できれば合格だろうと考えてたもんで、
このスレ見てたら「そう簡単じゃないんだな｣と…
教習所が家から２時間でライディングスクールが家から５分なので
安いしいっかーなんてそれだけで決めたけど果たしてよかったのかと
ちょっと不安になったのデス。
まだ通い始めたばかりですががんばります。

＞６７５
私が跨られたんじゃレッスンになりませんって

>676

＞普通に運転できれば合格だろうと考えてたもんで、

合格できるよ。ただ、ほとんどの人が「普通」に運転できないだけ。
試験官の言う「普通」を知っていれば二回で合格できるでしょ。

知ってれば出来るってもんでもない。

普通に運転できる、を当たり前にこなした上で、
試験場独自の走り方をちょっと＋αすれば大丈夫。

その＋αで合格が決まるっていうから、とにかく経験だ。頑張れ〜

一発試験って一回で受かった人っているんですか？
友人から絶対に一回目は落とされるって聞いたのですが
どうなんでしょう

↑僕も、最初は一発で行こうと思いましたが。バイク海苔の知り合いに
一発は無理と言われました。（１６歳です）
広い私有地があってクラッチ付きバイクを持ってて乗り慣れているとか
特別な条件が無ければ、辞めておいた方が無難と思います。
時間と、金の無駄です。だから、自分はほぼ確実な教習所に通うのをお奨めします。

>>680

いるよ。一緒に受けに行った俺の友人（俺もその友人も当時１６歳のとき）が一回で受かりやがった。
それも難しいって言われてる鴻巣で・・・・。おかげで二回目から寂しく一人で試験受けに行ったよ・・・。

まあ、一回目で受かるなんてすごくまれだけれど、大体平均５〜６回で受かってるよ。
まず相当なヘタレじゃなければ教習所で取るより早く取れんじゃないかな。
あ、これは毎日行ける場合の話だけれどね。プーでもない限り無理か。
平日行けないようなら教習所行ったほうがいいよ。

俺は１６で普通二輪取ったときは春休みに取ったんだけど、合格したのが春休み残り二日ってときで
すげープレッシャーだった記憶がある（笑）

>>681

いや、まあ原付とかでミッション車に一切乗ったことない人には勧めないけど
原付である程度乗って慣れてるんなら一発のほうが断然得な場合もあるよ。
時間の短縮に繋がることもね。

俺は乗れるのに教習所通う人のほうが時間＆金の無駄だと思う。

だいたい受かる人は平均５、６回で受かるって話は良く聞くのに（おれも小型は
５回だった）、合格率は１割って話もよく聞くので、結構な割合で諦めてやめて
いく人がいるんだろ、きっと。
というわけで、合格した人の話ばっか聞いてても、平均的な難易度の感覚からは
ハズレてると思う。

平均5,6回っていうのはミッションの原付乗ってて慣れてるとか
あるいはバイクを既に持ってたり友達に借りたりで練習できるとか
そういう人が受けにいった場合の平均ですよね？いわば独学というか…
技能試験について検索しても出てくるのはそういう体験談ばかりで、
私みたいに直接受験でとりたい人のためのスクールとかに行ってた人の
話をあまり聞かないんですよね。誰かいませんか〜
あまりにもクラッチ操作に慣れなくて、早くも不安・・・・・

おれ、練習場で練習して５回。
５時間しか練習しなかったけど。

ちなみに、それ以前はスクーターしか乗ってない。

合格率なんてアテにならないよ。各試験場で違うだろうし、その日の教官によっても違う。
採点アマアマの教官もいれば、すぐに試験中止にする教官もいる。

途中で止める人？俺の場合だけどほとんどいなかったよ。
毎日同じメンバーで顔覚えてたし（笑）

>>683

そうだねぇ。やっぱり一発試験で普通二輪受けに来た人は原付でミッション車乗っている人がほとんどだった気がする。
俺は鴻巣試験場で月に二回開かれてる講習会に一回参加して（ホントは一回だけは無理なんだけど、一回目インフルエンザかかって
行けなかったから一回しか行ってない）取ったよ。

原付でミッション車乗ってても何処かで練習もせんで受けにくる人なんて少ないんじゃないかなァ。

えーと、普通二輪取るんだっけ？大型二輪取るんだっけ？原付or普通免許から一気に大型二輪取るんじゃ
やっぱりチト無謀かもしれない。原付でミッション車乗っているのであればまだしも。

まあ、合格率云々は置いといても、５、６人に一人合格なんて甘いのは
一度も見た事がないから、一般的にはやめてくやつか、１０回以上受験
してるやつとか結構いるんだと思う。つか、鴻巣はそれくらい毎回合格
者いるわけ？
なんにせよ、練習も講習も受けずに、ちょっと乗ったことある程度で来る
やつなめすぎ。さらに、なめてるクセに受かるヤツ凄すぎ。

>ちょっと乗ったことある程度で来るやつ

これ、やたらと多い。ｵﾚﾓﾅｰ
みっちり練習積んで初めて来る人は、大抵３回と受けずにパスしてると思う。

見学してると、半分くらいはおっかなびっくり発進してるよ･･･。
よっしゃ逝くぜバカヤロー！っていう発進してる人は、大抵うまくいく。

乗車時の後方確認　５点
ミラーの調整　　５点
始動時のブレーキ　５点
ギヤ（ロー）入れ時のブレーキ　５点
発進時の後方確認　　５点
エンスト　　減点なし
再始動→発進時の後方確認　５点

・・・試験中止

教習所で取れるようになってから試験場で受ける人数はかなり減ってる。
だから昔に比べたら取りやすくなっているんじゃないかな。
減点でホントなら中止になってるのに最後まで走らせてくれた事も有ったしね。

乗車時の後方確認　見てない
ミラーの調整　　見てない
始動時のブレーキ　見てない
ギヤ（ロー）入れ時のブレーキ　見てない

・・・府中っていったい。(w

俺は腕を骨折して治るまでの間に府中の試験ガイドみたいな本を徹底的に読み込み
コースとアクションを完璧に覚えた。
試験前にスギモトで２回練習したが一回で合格したぞ。
その他に大型の重さとパワーはごめんなさいだけど友人のマシンで数回体験させて
もらった。

>>690
それだと合計30点の減点だから減点超過してないから試験中止にはならないんじゃ？
30点の減点から始まったら、まず通らんが（藁

後方確認って10点じゃなかったっけ？

試験楽しあげ。
なんかさー、試験場行って帰ってくると、ぽーっとしないです？
初めてのときなんか、あれおれ踏み切り渡ったっけ？とか、走った内容
ぜんぜん覚えてなかったし。夢見てるみたいな感じ。

初試験逝ってきた。
大型は重くて取り回しが難しいとばかり思ってたのに、
乗ってみると自分のバイクよりシートは低いしハンドルは全然軽いし小回りが利く感じで拍子抜け。
特にトルクが太い感じもなく（アクセル恐々開けてたからだろうな）、ハンドル位置も着座姿勢も全然違う。

体と車体がしっくりこないままふらふら走り、課題はいくつかこなしたものの結局検定中止。
一回で取れるとは思ってなかったけど、やっぱ落ちるとくやしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ま.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜た　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│る│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ぉ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

はぢめてＶＦＲに乗った時の感じは今でも忘れられない。
跨いですぐに「なんじゃこのアップハンは！」って思った。
それだけで動揺しちまったＹＯ
勿論落ちた。

昨日、門真で普通二輪合格したっす。
８回目でした。練習所には３回いったです。
一応、教習所より安くついたっす。（｀∀´)Ψヶヶヶ

大型は教習所に逝くぜ！（死）

>>698
そのまま大型の予約入れろよ(w

>>698

勿体ないねー。その日のウチに大型二輪にしたいんですけど。
って言っておけば技能試験なしで大型二輪免許になったのに。

金は＋\4,000程かかるけど。

ま、もう遅いか

>>700
ﾀﾞｳﾄ

>>701
え、まさか知らない・・・？

引っ張らずにひねって返しなされ。
そんな事では、お笑い限定解除は無理だ。

>>692
幕張も見てない。
ナラシ終えてスタート位置についてからやっと見るって感じかな。
走行中の安全確認も見てんだか見てないんだか。
完走＝１００％合格。
一回の試験で１０人中３〜４人うかるのもとーぜん。
おかげで3回でうかったけど（ｗ

>>704
小型・中型・大型？中型・取消・取消？(w

ちなみに府中は、採点台から見てるだけ。→ 中止時はスピーカで叫ぶ
課題コースでは近くで見てるけど。

ほかの試験場ってどうなんでしょう？
追走したり、無線使ったりするところもあるみたいだけど。
二俣川みたいに大きなところも気になるな。

>>705
小型も中型も大型も同じ時間帯にいっせいに試験。
コース上で鉢合わせになるときもある。
そんな状態でも試験官は3人。
そりゃあ、ちゃんと見れるわけないわな（ｗ
試験官は望楼と呼ばれる採点台から見てるだけ。
すべての伝達は無線。望楼に近いときは望楼下のスピーカー。
追走なし。

原付免許って何処でとれるか教えてください
台東区周辺で、、、、

>>707

バイク屋に行って、試験車を購入してください。
そうしたら試験手数料２３５０円をバイク屋に支払って、バイク屋から自宅まで
その購入したバイクで帰ってください。その際、バイク屋の責任者が追走します。

無事に何の問題もなく家まで帰れれば原付免許が交付されます。

>>708
アホか。死ね！
消えろ。

>>708
寒い

>>708
寒いけど言いたくなる気持ちもわかるな（ｗ

>>709
鮫洲試験所逝きな
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/siken1.htm
逝ったらお前こそ帰ってくるなよ（ｗ

保守､ｱｹﾞ!


>>711のﾘﾝｸ先
江東試験場って使えないのね、、、、、、。

まあ､鮫洲まで自転車で15分の距離だからどーでもｲｲｹﾄﾞ。

始めまして！
鮫洲で普通二輪取れました。
彼氏に乗り方や課題・法規走行を教えてもらって３回目でなんとか。。
次は大型二輪頑張ります!

いいのー。３回めかー。
オレも今週金曜に３回め。

>>713
ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝ。

一応､女性だよね。
まぁ､男同士の恋愛でも構わんが。


ﾄ､ｸｿﾚｽ付けて保守ｱｹﾞ。

大型、一発試験か教習所か迷ってます。今なら５万８千円で教習所で取れるそうです。
どっちがいいですかね？

ストレートで２万半ば、１０回受けて５万円ちょいだから、受ける価値はあるかも。
ただ、時間と心理的なものを考えると教習所のがいいのかも。

安心料ってことで・・・。

一発試験の利点とは何ですかね？やっぱり優越感に浸れるから？

>>718
安い　　ただそれだけ
初めてバイク免許取るなら教習所をお勧めする

>>718
安い

でも自慢できるっていうのがちょっとはあるでしょ？

>>718 >>721
試験所で取ったこと自体は別に自慢にならない
貰える免許は同じだってわかってる？

強いて言えば安くあがったことが自慢になるな（ｗ

自分の運転を警察官に認めて貰える。
お前は安全で快適にバイクを運転できる人間なんだと国家公認の太鼓判をもらえる。
これはかなり自慢になると思うぞ。

教習所はビジネスだけど、試験場は「運転ができるか」しか見てないから。
他に要素が全くない状況で純粋に評価してもらえるというのは、バイク乗りの幸せだと思う。

卒検に受かったら単純に嬉しいかもしれないけど、一発で受かったら踊り出す(w

教習所で取得しても
国家公認の運転免許証なんですけど・・・

とにかくそう、安いことのみだよ！免許になんの区別も無し。
自己満で一発落ちまくるくらいなら、教習所いける金があることを自慢すべし。
漏れはこれから３回目逝ってきます。貧乏泣けるぜ。

こんばんま
鴻巣一発試験(中型)のことなんですけど、実技ってのは学科受かった日に受けられるんですか？
それとも学科合格→実技予約→後日実技試験ってかんぢですか？

米　　よろずスレから誘導されてやってまいりました

>>726
実技は予約が必要
場所によっては１週間以内に行けるところもあるようだけど
２週間程度先に何とか予約が取れるところもある

詳しくは直接聞いてみるのが確実

>>722
"合格した奴は、徹底的に安全確認が身に染みついている。
統計を取っても、一年以内の事故率は一発組のほうが低い（とかなんとか）
最難関を突破した君たちは、誇りを持ちなさい" とは試験官の弁。

傲る奴は逝ってよしだが、誇りは持っていいと思う。

初心者スレで一発試験の質問してた自動車免許しか持ってない人
>スクーターしか乗ってないけど、これじゃ３回は落ちますよね
なめすぎです。普通自動二輪で１０回、大型は挫折すると思われ。

>>729
うむ。この手の連中でいっぱいで予約ができんと思うと、むかつく。
ぜってー合格間違いなしと思えるようになるまで来るなよな。

>729
いや普通二輪も挫折すると思われ。
>730
「発進すらできん馬鹿は来んな」と試験場に明記して欲しいぞ。

>>731
こんなのばっかだと、意外と早く順番が回ってくる(w

府中で、発進ミスって立ちゴケして、慌てて起こそうとしてそのまま
ウイリーしてひっくり返ったのがいたらしいな･･･。

保守age。

教習所の卒業検定に受かったナリ、漏れはさっさと挫折したけど
皆の者は試験場で合格しる！。

>>4
おめでと

自分の前のおっさんが波状路2.5秒ぐらいで走り抜けたあと
クランクでコース突っ切って転倒
さらに一時停止で転倒
車輌を起こせず結局は試験官が乗って戻ってきた
車輌の調子悪くなってないかと思ったけど
かえって緊張は解けた
おかげで合格できたのかもしれない（ｗ

２回目とか言っていたが懲りずにチャレンジしているんだろうか…

本日、大型二輪を再取得できました。
アドバイスをくれた方々ありがとうございました。
結局、今回６回行きました。前回より多くなるとはまったく想像してませんでした。

６回目にして完璧にイメージ通りに走ることができました。
最初のほうは２度目だしすぐとれるとなめてたため落ちたとも言えますが、
やはり試験官や採点方法には不満や不信は残りました。
結局のところ、運転技術というより試験官への印象で決まるってことなんでしょうかね。

>>726

鴻巣は、今の時期なら多分予約必要ないですよ。自分春休みに行きましたけど、
それでも予約なしで当日に受けれましたから。今ならもっと人少ないでしょうし。
予約なしで毎日受けれました。

>>736
ｲｲﾉ〜。
鮫洲は1週間から10日待ちが普通ﾀﾞｯﾀﾖ。>去年の春休み･大型ﾈ。

あー、でもＧＷ入ったらどうなんだろう。
やっぱり人増えんのかな？それとも逆に減んのかな？変わらないんかな。

明日３回目の自動二輪試験。
合格電波か、呪い電波を下さい。

神様、どうか>>739の心臓に剛毛が生えますように。ﾊﾟﾑﾊﾟﾑ。

なんじゃこりゃーっ！
急に胸が苦しくなってきやがったぞ！

３年前二俣に通っていた頃は予約待ちなんて無かったよ。
何時行っても落ちたら次の日に予約できた。
勿論リーマンの俺には毎日通うなんて出来なかったが。
聞いた話に寄れば大型教習が始まる前は落ちると１・２ヶ月待ちだったとか。

>>742
でしたな

一・二ヶ月待ち！？２０回以上受けてる人とかザラにいたんですよね？
何年もかかることだってあったんですか？

>>744
何年も掛かるヤツがいたかは定かではないが・・・
東京みたいに試験場が何箇所か有ればいいのに一箇所しかないからね。
知り合いはいわゆる非公認の教習所に行って練習していたみたい。
その結果は２回目で合格だったそうな。
んでその当時神奈川（二俣）が難しいと言われていたのがなんとなく分かった。
神奈川は試験を午前中にしかやらない。
当時は平均６０人位の人が来ていたそうでそれを３時間位の間にさばかなければならない。
つまり少しでもナナハンに乗れていない素振りを見せたら即中止だったらしい。
コースに出て最初の課題は外周路の６０キロ走行。
スタートして一気に加速出来ずちんたら走ったりしたら終わり。
おまけに何台もの試験車が入り乱れて・・・
今でも午前中しか試験はやらないけど俺の時は平均２０人位だった。
今の方が少しは楽かもね。

二俣自動車学校と三ツ境自動車教習所はどちらがお勧めですか？
免許は何ももっておりません。

ここに二輪試験場のコースが乗ってるよ。
http://mc.gentei.org/

>>728
教習所で免許を取れるようになってから
大型免許取得後1年以内の事故率は下がったって聞いたことがある。
それ聞いてテクニックよりもスピード出さないのが
最も安全なのか、、、と思った記憶がある。

けど、ソースを覚えてないんだよな。
信用できない話しでｺﾞﾒｿ。

>746
二俣川自動車学校しか通ったこと無いけど、
三ツ境卒らしき人は下手糞が多かった。
ただ、二俣川自動車学校はコース狭いよ。

いまだに進路変更で首振る癖が抜けない(w
車でも同じだなぁ･･･見えないところに誰かいそうで怖くて。

もしかして、これバイク乗り特有か？

>>750
俺もちらちら見てるよ

受かった。
平針にしては極甘な日だった。
一本橋で発進時にエンストしちまって、タイヤが線を超えてたのに受かってた。
小型２人。普通自動二輪８人。小型限定解除（オレ）１人。で、普通４人＋オレ合格。
そんなあからさまにダメってのは殆どいませんでしたが、いまだかつてこんな合格率
見た事ないです。
受験人数も少なかったし、サービスかな。

>>750
むしろ抜かなくいいと思うけど。

>>749
えっ、へたくそが多いんですか…鬱
今日受付してきちゃいました…
FJR1300にのってる60すぎのおじさんは
気さくで好い人です。

大型二輪を受験しようと思っています。
二輪経験がないので、ある程度教習所で練習しながら、月２回ペースの受験（二俣川）
で１年ぐらいかけて取ろうと思っています。
試験場での受験は、大型二種でイヤというほど経験していますが、安全確認の仕方など
は四輪と同じでしょうか。まったく別と思ったほうがいいのでしょうか。

試験場によってかなり違いがあるかもしれません。
一度受験して、安全確認はどうだったか聞いてみるのもいいかと。
右左折時の確認は、ミラー、ウインカー、首振り、車線変更ですが
ウインカーと首振りさえテンポよくやれば、文句は言われないでしょう。

あと、学科試験の有効期間は半年なので、失効しないように気を付けてください。

大自二の一発試験は、確認とメリハリだな！

あとは、ちゃんと背筋伸ばしとけ！

>>756
同感、
見えてなくても首だけ振っとけ。合格だ。

>>755-757
ありがとうございます。
確認とメリハリ、首振り、やることは大型二種（バス）の試験と一緒ですね．．．。

>>755
四輪は持っているので学科はもう受けなくていいですよね。
６ヶ月で受からなければ、目の検査だけ受けなおせば。

とりあえず10時間ぐらい教習所行って、６月あたりから受験するつもりです。
梅雨時期なのがつらいけど。

動作は機敏に、ビシバシやるのが基本でしょうか。。。

>>758
4/1より視力検査は毎回に変わりました。（めんどくせぇ）
あと二輪経験をお持ちでないということで、ウィンカーは自動で戻りません。
出しっぱなしに注意してください。

鴻巣なんですけど、明日初めて行って来ます。
学科だけって受けられないんですか？
ブーツとか用意してないんで当日で学科→実技だったら明日はやめようと思ってます
誰かレスしてください・・・（明日の朝までに

>>761
鴻巣はどーかしらんが二俣川ではブーツでなくても受けられたぞ。
踵のある靴で、とは言われるが土踏まずの凹んでるスニーカーみたいなのでもＯＫ。
ヘルメットや手袋（軍手で良い）はあるんだよね？
どーせ実技一回じゃ受かんないだろうから適当な靴で行ってくれば？
実技は後でも受けられると思うけど。

>>761
初心者スレから来た。
俺が鴻巣で受けたのは去年の夏だが、
グローブ忘れ（軍手持参）やヘルメット忘れは
1回目までは貸してくれてたよ。
だけど試験官の印象はかなり悪くなるから、
素人にはおすすめできない。

ブーツでなくとも、かかとがあってくるぶしが隠れるもの、
つまり長靴でＯＫ。
スニーカーは多分不可。

それと鴻巣では、小型限定は二輪の中で最初に試験だから
他の４つ足どもと一緒にコースを走る事になる。
まあ頑張れ。

鴻巣って学科合格当日に技能受けられるのか。いいな。

>>763
鴻巣はスニーカー不可なのか。
鷲、大阪・光明池だけどスニーカーで合格した。
文句言われたこと無かったし。

鴻巣で本当に不可なのかは試験場で聞くしかないかもね。

波状路の運転の仕方ｷﾎﾞﾝﾇ。
中型のコースはほぼ完璧なんだけど、
波状路したことないから、、、

スラロームのこつを教えて下さい。

今自動車の教習所行ってる途中なんですが、
免許とったら試験所で中免とろうかと思っています。
今はマニュアルの原付に乗ってるんですが、
中免の実技ってどういうことやるんでしょうか?
コース説明とかあるんですか?
またはそういうことかいてある何かがあるのでしょうか?

>>766
中型乗れてるなら大丈夫でしょう。特にボコボコを意識しなくていいよ。
へたにアクセル煽るとやっかいだし・・・。
ただ、あんまり慎重にいって、凸を乗り越えられずにそのまま後退してボテッといく奴がいるので注意。
まぁ半クラとバランスのテストだと思って。

>>767
アクセルを開けたらどのくらいバイクが反応するのかを体で覚える。
そうしないと、旋回中に大きくふくらんでﾋﾞｸｰﾘして、ブレーキかけてコケるはめになっちゃう。
あとは、しっかりニーグリップして、バイクと一緒にヒラヒラできるようになればいいかと。
倒しすぎて滑ってコケるんじゃ・・・とか思わないことかな。

>>768
コース図は初回受験時に渡されるか、売店で買える。
走り方の説明は毎回試験前にあるはず。
内容は、全般的な「法規走行ができているか」と、スラロームや一本橋、クランク、Ｓ字などの
「課題がちゃんとこなせているか」の二本立て。
あ、こいつ乗れてないな、と試験官に思われたらまず不合格なので、
ギャラリーがびっくりするくらい自由自在に操れるようになってから行ってみてください。

>>767
意外と効くコツは、曲がる時にきっちり顔を向ける事。
自然と適度に倒し込める。

>>768
教習所みたいに手取り足取りじゃないので、コース図すら自分で書き
写さないといけないとこもある。平針は自分で書込む。
説明も無いに等しいんで、その手の技能試験対策本を買うことをすす
めます。

ぬぬぬ、平針はコース図配布すらないのか･･･。
これはやはり受験者の大半が珍なためだろうか。

平針で受けるとして、お薦めな本とか平針に特化してある本とかないでしょうか？

＞７６９
ありがとうございます！！
ローで半クラってことですね。。。

大型受けてる人（うまい人（多分））の
ブイン、ブイン、って乗り越えてるのを
イメージしてますが、やっぱ難しそう、、、、
なんか、練習できる素材はないものでしょうか、、、

>>772
中型あれば、立ち乗りして超低速でズリズリやる練習かな？
段差といっても5cmそこそこなので、それなりの速度で ｶﾎﾟﾝ ｶﾎﾟﾝ と通過できます。
遅すぎると、前輪が ｶﾞｯ!! となって慌てるので、あまり慎重になりすぎないようにね。
ここらへんは、一本橋と同じです。

>>769>>770
ありがとうございます。
昨日は大ゴケしました。
またがんばってみます。

平針試験場コース
ttp://www.autoland-tsukude.net/ginoukousu.html

上見て思ったんだが、
やることって小学校のときにあった自転車コンテストとほとんど一緒なんだな。
まあ、乗ってるものの扱いやすさは違うけどさ。

ところで、上のコースだと、どういう順番でとおることになるのでしょうか？
A、Bの二種類あるということは、通り方が二通りってことかな？

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age　　　　　　　　　　　　　
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ　

>>775
今は波状路にも秒数制限があるのか。

平針のコースは知らんけど試験場で決められていて
そのコース順路に従い走行します。
＞通り方が二通りってことかな？
その通りです。
ただし自分で決めるのではなく試験場で勝手に決めますので（藁

>>771
特に平針に向いてる本ってないです。
あと、平針関係の試験に関する情報は
http://www.turumi.co.jp/license/license.htm
ここなんかがまとまってます。
ただ、コース図は解像度低くてよくわからんけど。

俺の行ってた試験場では、コース図一枚２００円。
買うか買わないかは自由。
コピー一枚200円とはいい商売しとるとは思ったけど、
めんどくさいから２コースあったんで２枚買った。

初めて大型の試験を受けに行ったとき、普二も含めて５人しかいなかったのに
「今日は人数が多いな」とか言われて、試験後のアドバイスは省略された。
こないだは大型と普二合わせて８人いた。全員分まとめてアドバイスをいただいた。
今日は10人以上いたから、こりゃアドバイスは省略かな･･･と思っていたのに、
ご丁寧に一人一人個別にアドバイスをいただけた。
お前らの行ってる試験場ではどうですか？
どれくらい受験者がいると多いって言われる？
受験者が多くても試験後のアドバイスっていただける？

ちなみに俺が受けに行ったのは静岡県西部免許センターです。
ええもちろん今日も落ちました。

あれって受けるのに金いんの？

>>780
府中だと、大型10人の普通5人くらい、これを超えれば多いかな。
アドバイスは毎回もらえる。次の人が準備走行してる間にくれるし。

>>781
（4,350円×根性）が必要です。

二輪の免許欲しいな〜と思って取り合えず近場の教習所に行ってきました。

最初にいった所の受け付け嬢は、年齢＝シンナー歴・・・みたいな感じだったので即効もう一つの所へ。

で、そこでもらった料金案内に「限定技能料（１０Ｈ）」っていうのが載っていたんですが、これってなんですか？
受付の人が技能教習料の方に分かり易く赤丸してくれたから、たぶんこっちは関係無いとおもうんですが気になります。

教習所行きながら、一発試験て受けれます？
仮に受ったら、未教習の分の代金は返金とかされるんですかね？

されるわけないだろ、アホ

>>783
スレ違いだな。

二輪免許取得日記[教習所編] ﾂｲﾆ（・∀・）Part10
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019298400/l50

で聞いとくれ。

>>783
普免持ちで普自二小型限定の技能教習時間が10時間だったはず
普免無しなら確か12時間。

>>784
できると思います。退校時に未教習分は返金されるのでは？
でもどれかの自動二輪免許を持っていなければ、
試験場で合格しても取得時講習（費用数万円？）を
受ける事になるので、そのまま教習所でとった方が
気分的にも楽だよ。
普通二輪の教習を受けつつ、試験場へ大型二輪を受けに行く
というなら意味があるかもしれませんが、
同じ免許を同時並行で受けるのは明かに時間と金の無駄です。

結局一発試験受かる技術とうまく走る技術は違うってことですか？

>>788
一発試験や教習所で試されるのは、
事故らないための基礎的な技能・動作です。
運転者には道路交通法を遵守する義務があります。
よく「試験場走りは公道では役に立たない」と言う人がいますが、
大きな誤解です。試験場や教習所で覚えた、法規に則った走りが、
本人の気付かない所でも危険回避に役立っています。

サーキットや峠で速く走る事のみを「うまい」とするならば、
確かにあなたの仰る通りです。

>>780
浜北はキープレフトと左折時の膨らみを割とシビアにとるから気をつけた方がいいよ。
あとはメリハリのある運転をすれば大丈夫！
人数が多いときは急制動にたどり着く前に次の受験者に準備走行の指示が出たら
まず不合格と思っていい。
アドバイスは試験官によって個別に言ってくれたりまとめてだったりするが、
まとめてのときも、必ず自分の走行に当てはまることを言ってくれるので、
全て自分のことだと思って聞いていれば良いのでは？
次は金曜日かな？ガンバレ！

>>790
静岡県西部免許センターが浜北と知っているってことは地元ですね。ｗ
アドバイスありがと。
今のとこ、どんな失敗こいても最後まで走らせてくれます。
人数が少ないからかな。
ま、そのせいで何が悪かったのか判り辛かったりするんですが。
次は金曜日！・・・の予定だったけど仕事が休めないので来週の火曜日です。ｗ

今の時代でも試験場で受けると「限定解除」って免許証の後ろに
はんこもらえんの？

それとも大自二って表に表示だけ？

平針は小型・中型の試験の時は大体15人〜20人くらい。
試験後のアドバイスはどの試験官も必ず一人一人にします。
大型と一緒に試験することはないです。
小型・中型と試験場で取ったけど、大型は教習所で取ろうか
思案中。ヘタレなんで。

>>792
今の時代でもハンコですが、大自二は限定解除じゃないです。
ちなみに、試験場じゃなくても、限定解除はハンコだけじゃ
ないかな。

>>786
誤爆スマソ。

>>787
レスどうも
普自二小型限定って125ccまでのバイクのことですね。

小型限定を受けに行ったところ、学科で落とされました、
まさか２輪学科試験でなぜ、アレの問題がって感じで困ってます、
２輪問題集だけでなくアレの問題集も買って勉強したほうがいいのでしょうか、、

試験内容口外厳禁なので、アレに関しては書いていいのかわからないので
意味不明な文章になっているかも知れませんがお願いします。
試験場にためしに電話かけたら「そんなこと解答できるわけありません」
と、予想通り言われました。

鴻巣で大型取得したいのですが、あの馬鹿デカイコースを覚えるのですか???
明日教習所で中型の卒業検定なのですが、合格できたら直ぐに大型受けようと思いまして。
過去ログみると平均６回位ですか。バイト先の先輩も６回でした。
２万円以内で収めたいな〜・・・

親が乗らないからフュージョンくれるとか言ってたのですが、従兄弟のシルバーウイングなんかと交換しちゃったので、大型が必要に・・・。

ふと思ったのですが、普通自動車免許を持っていれば、大型自動二輪の学科も免除ですよね？？？

>>797
全然でかくねえよ。
ちなみに俺は２回だ。

>>798
そうです。

あれ？
普通自動車免許を持っていても二輪の免許を一つも持っていない場合は、
２時間の学科教習が必要なんだけど・・・。
学科の試験は無しなのかな？

>>799
二輪車コースと、自動車コースは別なんですか？
今行ってる教習所は自動車と二輪は一緒なのですが、直線でも車だと40k以上は出せない程の狭さなので・・・

>>796
大体言いたいことはわかります。自動車関連の問題でしょ？
問題と回答をずらずら書かなければ別に大したことありません。
つか、問題集なんて、試験問題まんまだし。
しかし、最近の二輪の試験問題集なら、自動車関連の問題も
載ってます。単に見てる本が古いとか、まさか原付きの問題集
見てないですよね。

>>798
そだーよ。。

>>800
教習所はね。
一発試験は学科免除。

>>801
試験場によると思う。

>>801
君は中面とるんだから、大型とっても取得時講習は無し。

それと鴻巣は四輪と一緒のコースだよ。
それも踏まえてあえて別に大きくない、と。
外周では速やかに58〜9km/hまで加速しないと減点されます。

>>805
多分800の誤爆だと思うが、教習所では学科免除でも２時間は学科が
あるんだよ。なんの授業かしらんが。

>>802
２冊中型免許を取ろう！てきなモン買ったんですが、両方載ってませんでした(自動車問題)
あした、会社帰りに、自動車問題集でも買って頑張ります。ありがうとございました

あと、中免持ってても、応急救護処置講習が免除されるだけで、
大型二輪車講習は受けなきゃいかんだろ。

あそう？
オレの持ってる二輪免許スピード合格ってのは車の問題も少し載ってたけど。

>>808
そうか？
中免持って大型受験なら教習所でも学科ゼロだぞ。
俺は埼玉だが、そこんとこ県によって違うのか...

>>810
すまん。中型→大型の学科は０時間だ。
最近車の免許を取ろうと思って調べた、二輪→普通自動車の学科が
２時間だったというのと間違えた。
ちなみに、取得者講習のも実際大型受けたわけじゃないので、うろ
憶えなんだけどそっちはどう？

>>811
教習所で普通自動車もってて自動二輪取るときに必要な学科は
ケーススタディかな。

事故になりそうな状況をグループディスカッション。
指導員の運転する車に同乗して、指導員の運転する二輪と右直事故ギリギリを再現したりとかも。
結構有意義です。

>>791
地元ですよ！
ここ、関東の人が多いのでちとうれしかったんよ。
おいらは去年取りました。
あと、よっぽど危険な運転をしなければコケようがエンストしようが
途中で中止にはしないよ。
他には発信直後にあるマンホールを踏むと減点になるという
噂が流れてた。ホントかどうかはわからないけど・・・
次は火曜ですか。合格するといいですね。

>>813
すげーいいとこだね。
さすがに倒けてそのまま走らせてくれる所は初めて聞いた。
まあ、一発検定中止項目だから、不合格は確定だろうけど。

や〜い、卒研合格。もうちょっとスラロームやりたかったが・・・
免許発行に行くついでに大型もがんばるぞぇ。
最初の頃（２月頃）アドバイスくれた方々どうも有り難う。

あｓｄｌｋｆはｌｄｈた間違った・・・試験場スレだった。
ま〜いいや・・・ふ〜。。。。

>>815
チキン野郎の来る場所ではない。

>>831
東京鮫州は、道路端にあるマンホールを避けて左折するとｹﾞﾝﾃｰﾝ
試験管のｵﾔｼﾞに聞いて愕然としたよ。
”君はあの満フォールを踏んで左折すれば合格だったのに・・”

ちょっと昔の話なのでｽﾏｿ

大型を取るのに試験場で取る事を考えてるんですけど
鮫洲で取る場合
・車種は何ですか？
・何週か試験前にコースを周れるんでしょうか？
の２点だけ教えて下さい

試験場で取るのと教習所で取るのでは免許証の表記に違いがあるんですか？
大型の話

>>820
同じだ。
でも免許センターのデータベースには何処で取ったか残ってるはず。
「教習所別事故率の表」なんてものが存在するしね。

>>820
ない

>>819
車種は知らんがコースは走れんぞ。
事前走行と称して100mほどの「採点無し区間走行」は存在するが。
>>821
中型（現普通二輪）を教習所で取得後、限定解除（現大型二輪）の場合
DBにはどう残ってるんだろう？
免許改正だか道交法改正だかで、わしの免許証には大自二しか残ってない。

いいや、

府中で二輪小型限定筆記クリアしました！(今日小型一人だけだった)
で、御伺いしたいんですが、試験車両って何になるんでしょうか？
どっかでベンリー１２５とか聞いてｶﾅｰﾘ引いてるんですが､､
本当なんでしょうか､､

>>825
府中だと２、３年前まではＣＢ１２５Ｔ（コムスターホール）
だったはず。

>>825
確かSR125だったはず・・
こないだ逝ってきたけど、うろ覚えでスマソ

>>825

なんでベンリィ１２５で引いてんだゴルァ！
小型なんて一発で受かれよ！一回で受からなかったらお前は一生バイク乗るな。
ていうか小型選んだ時点でお前は敗北者

なんかこーベンリーだと引くなぁ､､というか「ﾛｰﾀﾘｰだから引くなぁ」と
思ってみたりｼﾃﾏｽ、試験予約日丁度二週間先なので試験場覗きに言って見ようと
思いﾏｽ。
>>828
手厳しい御言葉ですが頑張ります

>>825
５年前に受けたときはSR125でした。３年前に行ったときは
３回ともCB125T、今年受けたときもCB125Tしか見ませんでした。

まだSRもあるかもしれませんが、まず出てこないとみていいでしょう。

今日免許の再発行に府中まで逝ってきた(w

>>829

まさかそんな言葉が返ってくることは思わなんだ・・・（笑）
が、頑張って（笑）

あと、府中では車庫にGN125Eがウジャウジャ置いてある罠。w

明日初めて鴻巣一発へ挑んできます！
たまたまこのスレ見かけたんでカキコしてみました！
頑張ってみます（＾＾

いま自動車の免許取りに教習所行ってるんですが、
最初は普通自動車免許とってから試験所で中免とろうかと思ってました。
しかし、早くバイクに乗りたいなあとひしひしと思う日々。
いっそ学科も受けてみようかななんて気がしてきたのですが、
どうでしょう？
ただ、このばあいだと応急処置とかで日にちや、
講習代がうん万かかってしまうと聞いたのですがどうなのでしょうか？

免なしの場合、試験場で取ると救急講習と実技講習がいります。
フルコースだと朝９時から１７時くらいまで。１万５千くらいかな？

他の免許があって救護が免除だと、１万ちょいで半日

>>819
俺が受けてたときは。
FZX、CB、のどちらかだったな。（７５０だぞ）

FZXは400よりも低速トルクがなくて困ったもんだた。
CBはバンパーがやたらデカイし。

コースは、事前に歩いてチェックして（課題コース）
バイクはマズ、準備走行として発着所の周りをぐるりと
1週できた。（そんなんじゃバイクの特性はわからんけど）

いづれも、だいぶ7年以上昔の話、
バイクはさすがに新しいのが入ってるでしょ。

今日の二俣川、信号器故障してたよ。
ランプが点いてなかったら黄色点滅って
そんなのアリか

そりゃひどい　すぐ直せやー

今日仮免受かったっす。
さっさと普通自動車終わらせて
普通二輪大型取りたいです。
今はまだ普通二輪しかもってないから・・・
がんばります。

＞普通二輪大型

ﾜﾀﾀ

>>838
黄色点滅の方が走り易いだろ。
すばらしく微妙なタイミングで青→黄になられて、
「信号無視」とられて落ちたやつを俺は何人も知っている。
悔しいぜ、ああいう落ちかたは。

東京鮫州のスラローム。
ダッシュしてスラスラそしてダッシュ。
これでタイム内に収まる。大型ね！。

そういや平針だと小型、普通とも黄色点滅と赤点滅で信号変わらずだった
けど（しかも赤点滅からの進入なし）、大型は信号変わるのかな。

府中は点滅で試験してるの見たことないな。毎回３０秒くらい赤信号出てる。

＞東京鮫州のスラローム。

ｂコースにだとスラロームからクランクに逝くときの
１８０度Ｕターンが難しい。

>846

そこで2回連続Uターンｼﾊﾟｰｲして足付いてｱﾎﾞｰﾝした。

ちゃんとUターン前に一番右まで寄ってからやってるのに。

下手だなぁ、、、

鮫洲はいつからコース開放がﾌｶｰﾂするんだ？

６月４日に鮫洲大型二輪予約した。
鮫洲で普通車,普通二輪、
府中で大型,普通二種、牽引を取得
今まで乗りたい大型二輪がなく取れずにいた
当日、アライのクラッシックシルバーのおじんがいたら
応援してください。
あと、鮫洲のコース開放まもなくとの事と聞きました

age

age

静岡県西部免許センターの試験コースのすぐ横に幼稚園があるのだが、
コース下見中に、そこのお子様が
「あー！　このおニイちゃん、こないだも来てたよー」
ううう・・・、はいそうです、先週も来てました。（Ｔ−Ｔ）
「がんばれー！」
おう！　がんばるぜ！
「そんじゃ、またね！　バイバーイ！」
またねって・・・。（Ｔ−Ｔ）

子供は残酷だというお話。
５回目ですが落ちました。（Ｔ−Ｔ）

明日大型３回目受けにいく、このスレ読んで今からｶﾅｰﾘﾄﾞｷﾄﾞｷ（´д｀；
この前は車（障害物）避ける時、ドアがイキナリ開く事を想定して
中央線はみ出て避けたら、即中止。
この場合は障害物やからドアが開く事はないと言う訳ですか？

それと直線何速にするってのは、ヤッパリ試験官に聞いたほうがいいですよね。
試験車両CB750だって、普段250ツイン乗ってるけどメチャクチャ乗りにくかった。

障害物（車）の中って見えるの？
見えるんだったら、「無人なのにドアが開くかヴォケ！」ってのもあり得るかな

>>851
その子供はモノ知らず親（教習所で普１のみ所持）に
「免許の試験なんかで落ちる奴は云々」って吹き込まれてるんだよ。

気にすな。

　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ∩ ∩　 　　　　　　　 　( ﾟДﾟ)　 >>853
　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　 　　 ﾊﾞｲｸが障害物だと車線側に
　　ﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　 　　　　 倒れる可能性もありまふ
　 （つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　
　￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>852
車の側面から1m位の位置を徐行。それこそ一本橋レベルで。
んで、車の影を覗き込んでから加速。

カーブって絶対クラッチ握るの？
カーブってセカンドで曲がるといいの？

二輪教習生ながら、いまいち理解できない俺

　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ∩ ∩　 　　　　　　　 　( ﾟДﾟ)　 ｶｰﾌﾞでｸﾗｯﾁ握ったら
　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　 　　 教官にどやされますぜ
　　ﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　 　　　　
　 （つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　　　
　￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>857
バイクはトラクションがかかって安定する乗り物なので
クラッチを切ってしまうと安定して曲がれません。
コーナリング中はクラッチを切らないようにしてください。
教習所でもそう教えてくれるはっずです。
又、カーブでのギアの段数ですが、それは曲がる速度など
状況によります。
所内の速度レンジでは２速で曲がることがとても多い
ですが、公道では速度に見合ったギアで曲がりましょう。

>>857
＞カーブって絶対クラッチ握るの？
半径の小さいカーブ（教習所内の交差点左折等）を低速で曲がる時などは
クラッチ切って慣性走行して曲がった方がギクシャクしなくてすむ場合もあ
ります。
＞カーブってセカンドで曲がるといいの？
カーブの半径と速度によりますね。
ローは発進時と課題コースしか使用しませんよ。

右左折ってカーブって言うの？

クラッチレバーやブレーキレバーに、
中指や人差し指かけるのってだめなんですか?

それと足のポジションですが、ニーグリップは基本として、
つま先はどうすればいいのでしょうか?
右足はブレーキペダルに乗せたままでいいんどえしょうか?
左足はシフトペダルの下に入れてはいけないというのは知っているのですが、
自分が今乗っているマニュアル原チャはつま先をペダルの上に置いておこうとすると、
非常につらいので、すぐに操作を必要としないときはシフトペダルに干渉しないように、
やや後ろに下げる感じでステップに乗せているのですが、
こういった乗り方は試験所でしても良いのでしょうか?
教えてください。

>>862
波状路の時は指をかけるらしいが、普通は操作時以外に指をかけるのは
だめ。

足はシフト・ブレーキペダルの上。
オレもポジションキツイので、いつもシフトペダルの下にぶらぶらさせ
てるんだけど、試験場でクセでおろしてたら、後で言われた。
ちなみに、試験車両はのせてても全然キツくないポジションなので、い
つものクセにだけ気をつけてれば問題なし。

>>853>>855
車の中は見えます。なるほどそー言うのもあるかも。
>>856
なるほど1m位ですか、それと確か障害物よけるときって、
ウインカー出しましたよね、チョッと忘れかけてる…。

>ウインカー出しましたよね、チョッと忘れかけてる…。
当然出します。元に戻る時もウインカー出します。
というか、法規走行大丈夫ですか？
巻き込み確認とか、右左折時の車線変更とか、発進時の右後方確認
とかちゃんとやってます？

法規走行は大丈夫ですー、ただ何となく緊張しすぎてカナリ不安で…。

あう（´д｀；減点累積で落ちた。
普通の道走ってても、早めにウインカー出したりしてても
あくまでここら辺から出したらいけるだろーで大体やってたから
左右確認など、しつこい位してるんやけど
試験だと、交差点とかだと前輪入ってから確認してしまったり、
コース狭いんで15m手前からウインカーださなアカンとか、
やっぱキッチリせアカンと思った。

>>860
カーブでも、交差点でもクラッチは極力握らない方がいい。
（遅すぎてエンストしそうになったら半クラッチだが）

アクセルワークが下手でクラッチ切らないとぎくしゃくする人がいるから
そういうんだろうけど、握らないで曲がれてるのに無理に握るのも変だと思う。
S字クランクはクラッチ握って走る訳じゃないし。

とりあえず埼玉のTEC-Rというスクールでバイクの基本的な乗り方を教えて
もらうことにしました。
３時間で7000円と交通費かけても安いから．．．。

このスレの影響か、昨日衝動的に入学してしまいました。
目的の免許は大型自動二輪（中型自動二輪あり）。
技能12時間と入学金で8万円と少しでした。

これから運動適正検査いってきます。


　

誤爆・・・先が思いやられます