(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　ＺＸ−１２Ｒ　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

スレ消失？
のようなので、立ち上げ。通算４スレ目かな。
1200ccでのカテゴリの中での”真”のスポーツバイク、ＺＸ−１２Ｒを語ろうぜ！

とりあえず、どのリプレイスマフラーを使っているか述べなさい。

12Rってけっこう　（ﾟдﾟ）ｳﾏｰそうな気がしてしょうがない
気になるよ・・・乗ってみたい乗ってみたい

あげとこう

昨日12Ｒ買ったよ。
しかもなぜかＨＯＮＤＡディーラーで・・
００型のフルスケール、ＥＤ仕様のシルバー
マイナートラブルとか平気なんかな？

>>5
ﾒｯｻうらやましい。何年式？

>>6
だから００型っす（２０００年型ね）
ホントは０２型の形のほうが好きなんだけど
２０万以上安かったもんで・・

>>7
ﾜﾅﾜﾅﾜﾅ…（ﾟДﾟ）

今度のせてー

で、日曜日なのに金が無い為出かけられない（鬱）

>>9
ほぼ一緒の理由だ！（ﾜﾗ

稼いだｶﾈみーんな使っちゃった♪あと、１人だけ
落札者から連絡こないー

>>メサウマ氏
乗り逃げちゃいやよ♪
（それと慣らし前のフルスロットルとか）

ｳﾌﾌ。逃げ足なら１２Ｒだったら逃げる自信あるなぁ♪
後ろにものっけて？

てか納車は１２月に入ってからなんだけどね。
慣らし終わるのはいつになるやら（鬱）

ﾀｲﾔ冷えてるうちはｺﾜｲのでﾕｸｰﾘ走るといいですね！
ｲｲﾅｰ

納車当日に店の前で逝っちゃう事だけは激しく警戒しまふ。
あぁヘルメットも新調しなきゃ・・
１２０万の衝動買いはｶﾅｰﾘきついっすよ
でもニヤリッってしてる事は幸せなのだろうか・・？

>>15
あなたのその経済力に感服いたしました。
てゆうか、衝動買い！？ﾊﾞｲｸを！？
やっぱ、１２Ｒにそれだけの魅力があるんですよ。やったね！(^^)

私にも衝動買いできる経済力があれば１２Ｒ買ってるですよ。。。
ｸｿｰ

>>メサウマ氏
ぃぇぃぇ経済力なんてじぇんじぇん乏しいっす。
前に乗ってたＣＢＲ900ＲＲが貰い事故で廃車になったもので、
次に買うバイクの筆頭が次期ＣＢＲ954ＲＲでね、
ＣＢＲの話をしにＨＯＮＤＡディーラーに逝ったんでふ。
で、なぜか12Ｒの話になってそのまま店長が契約書を書き始めて
あれよあれよとハンコを・・
顔見知りってｺﾜｰｲね

>>17
いや、その流れでｽﾊﾟっとかの１２Ｒを買えてしまうあなたが
うらやましい！！しかも前に乗ってたﾊﾞｲｸがこれまたＣＢＲすか！！？
ｽｹﾞｰ!!!でもＣＢＲよか１２Ｒのが私はｽｷなんで、ｳﾗﾔﾏｽｨこと
このうえないです。ああ、１２Ｒの魅力に取り付かれたのは
今年の４月。。。

＞5
俺も今度の土曜に納車だ。００のＵＫのグリーンだ。
そして、同じくなぜかホンダのディーラーだ。

なんだよ、みんなして１２Ｒ乗ってるのかよ！
ﾂﾞﾙｲﾖ！！ｳﾜｰﾝ

「これはやいっすか？」「なんきろでるっすか？」と
のーたりんな質問されたひと沢山いるんだろーなー。

＞19氏
うちの地元はＨＯＮＤＡの巣窟で
他のメーカーの進出がほとんどないのでふ。
某赤男爵で買おうと思ってたんだけど
ＨＯＮＤＡ店長が「だったら同じ値段でだしてやっから、うちで買え」
となったのでした。

＞メサウマ氏
買っちゃえ（ｗ
あとはなんとかなるもんだ

>>22
そんなこといわれてもー
学生だからﾛｰﾝ組みたくないー(>_<)

＞メサウマ氏
提案１　　親のスネをかじりまくる
　　　　　それはもう骨がみえんばかりにカジカジカジカジ・・・

提案２　　現在バイクに乗っているのなら
　　　　　車相手に事故を頂いて通院しまくれば
　　　　　不思議な事にお金持ちに・・・

・・ムセキニンナハツゲンデスコト・・（ｗ

>>23
学生なら１年バイトがんばれば150位溜まるじゃん

＞5
なるほど、そういうことですか。
俺も、赤男爵は覗いたけど、高いは、下取りは安いはで即効で却下しました。
俺の買ったショップ赤男爵よりも20万近く下取り価格高かったからビクーリしたよ。
車体価格も安かったし。
赤男爵の悪評もなんか、納得できたよ。

>>24
ﾘｽｸﾀｶｽｷﾞです。

>>25
今乗ってるのにかねかかるからｷﾋﾞﾁｰ
ＦＴＲくらいしか買えんよ

>>27
何乗ってるの？

今日、バイク屋で12R見てきたよ（01年式）。
跨ってみたら意外にポジション楽なのね。
隣にあった隼より楽だたーよ。
欲しくなっちった。
新車価格は１０３万。赤男爵だけどやっぱ高いのかな？

輸入車価格表のまんまの値段っすね＞29
赤男爵は基本的に新車車両の値引きはしないって聞いたけど
ヘルメットとかバイクカバーとかはかなり安くしてもらえるらしいよ。
けど赤男爵はメンテ関係が弱いと・・
機械に自信がなければディーラーのほうがいいと思うけど・・

ラムエアの口はハタシテ慣れるのか？俺は

00〜01年式の12R、
斜め前から見たら女の子が動物顔（ｱﾗｲｸﾞﾏだっけ？）で「ｶﾜｲｲ〜」だってさ〜（嬉
でも、正面の顔はｴｲﾘｱﾝみたいだって〜（悲

１２Ｒに跨ってみたんだけど足が・・・・
身長１７０で片足付けるともう片足が浮いちまうなんて・・・
ﾀﾝｿｸは損だよなー。
痩せれば少しはましかも・・・

私は底の厚めの靴履けばﾓｰﾏﾝﾀｲ♪＞１２Ｒ

>>32
俺は167cmだけど、片足で何とか頑張ってる！
両足だと･･･ｶﾅﾋﾟｰ！

そーいえばあんまり実車に跨ってないなぁ
赤男爵で３分
０２型を東京モーターショーで２０秒跨っただけ・・

>>5
まぁ、走り出してしまえば関係無いが･･･

バイクがバイクなだけに
すり抜けして最前列で止まる時に
「おっとっと」ってなったら相当かっこ悪いとも思うのだが・・

すり抜けする時にあのミラーは凶器にならないのだろうか？

>>37
以外と邪魔！＜ﾐﾗｰ
思う様にｽﾘ抜け出来ない！
ﾐﾗｰ幅の感覚も掴み難いし･･･
俺は02年式のﾐﾗｰかﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞのﾐﾗｰに変える！

マジカルレーシングといえば
少し引っ込んだラムエア吸入口のキットを売っていたような気がする
どっかのＨＰでみたよ
ミラーだけでいえば9Ｒが流用できたと思ったけど
どーなんでしょ？

9R用のﾐﾗｰか、よし、今度試してみよう！
↑で言ってるﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄを付けたら迫力が無くなるよ。

AFTIのｱｯﾊﾟｰｶｳﾙに変えようかな？と思うこの頃

空力、視認性だけでなく
無理なスリ抜け抑制効果も狙って設計された
そのミラーは、ゆとりあるバイクライフをも提案している

その艶やかでエレガントな造形美は見るものの心を捕らえ、
１２Ｒである為のパーツであることを主張している

＞イレブン氏
たとえ金魚の口がなくなっても
マモーの目が残ってる

ってか効率を考えてあのラムエアダクトになってるらしいから
マジカルレーシングのやつをつけようとは思わないが・・

>>42
ｽﾏﾝ！そのｴﾚｶﾞﾝﾄなﾐﾗｰに長さ10cm位の傷つけてもーた！
妹が家の扉を開けてﾐﾗｰをｶﾞ〜ﾘｶﾞﾘ･･･(ToT)

>>5
ﾗｲﾄは鋭そうな目（睨んでる？）してて格好ｲｲと思うけどな･･･

ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙが嫌やったら↓のなんてどう？
AFTI（MSLｸﾞﾙｰﾌﾟ）にｶｳﾙ9万位、
http://www.msl-japan.com/parts/ZX-12R%20AFTI.jpg
何か笑ってるような感じやけど･･･

>>44

(ToT)

ﾐﾗｰはとりあえず黒のﾏｼﾞｯｸで塗ってる。
明日でもﾀｯﾁﾍﾟﾝを買ってﾀｯﾁｱｯﾌﾟしたらんとｲｶﾝ！

＞イレブン氏
いっそう「人化」してますなぁ・・
おたふく風邪？って言ってしまいそう・・（失礼）
多分現行の12Ｒも見慣れたら問題ナッスィングだと思われ
（私は来月００型納車）
ハヤブーも見慣れたらカッコ悪くないし・・
（ハヤブーは個人的に形は好きである）

ＴＬ１０００Ｒじゃだめなの？

>>5
大丈夫、俺も12Rﾃﾞﾋﾞｭｰの時は「なんじゃ、あのｶｳﾙ、ﾀﾞｸﾄはぁ？」って
思ってたけど、見慣れたら結構格好ｲｲよ！
ﾊﾔﾌﾞｰは何か重そうなｲﾒｰｼﾞが･･･
>>49
駄目なのね〜

はぁ･･･。
新型ZX12Rかっこいいなぁ。
あの黒金（実はちょっと青っぽい）が最高。
初期型の顔はなじめなかったが、新型はいいなぁ。
乗り換えたいが、GPZも手放せない･･･。
くそ〜、モデルチェンジさえしなければ。
悩ましい･･･。

00と01って今売ったら相場幾らくらいなん？

にしても、驚異的に12Rオーナーが増えているな。
どんどんパーツ買って、そしてヤフオクに流してくれ（ｗ

>>52
60万位じゃないの？

>>54
そんなもんかい！？

>>55
いや、あんまり高く見積もらない方がｲｲと思って･･･
02を買うなら下取りって方が良いんじゃないかな？

俺も買ったよ。ﾌﾟﾗﾓﾀﾞｹﾄﾞ

カウルが半透明で、中が透けててｶｺｲｲぜ。

０２のクランクって重くなるそうですが
それってデチューンなのかな

深夜の峠に大きな流れ星キラリ

綺麗だけど不吉に感じた

「今日は良くブレーキが鳴くぜ！
　コーナー進入前のメカニカルノーイズ♪
　ラリーカーみたい〜♪
　・・・？・・・音質が違う・・・（汗」

コンビニチェックでブレーキパッド終了を確認。
ちょっと削れたローターを指の腹で感じつつ
「グラム単位の軽量化に成功した」と自分を慰めた

（デイトナ緑ってすぐ減るな。次純正。しかし１２Ｒってリアブレーキ良く効くぜ。
　安定してヘタレな私は大助かり）

>>59
緑は確かベスラで、デイトナは赤パットでは？とつっこんでみる。
ところで純正パットって結構持つよね。

>>60

二種類有るのさ♪

赤パッドといえば、赤カリーはなくなったのか？

違った。三種類くらいあったけ、デイトナ。

>>63
黒パッド、赤パッド、シンタードパッドの三種類でしょ。

>>64

緑、無いね。
ハーーーーーーーハッハハ！！！

出張で疲れてるのサ！（強気なイイワケ）
ところで常磐線ってよく人身事故あるよね（話をそらす）
じゃっ！（消える、・・・完璧）

ってか話終わっちゃったのか？？
バイクが納車されるまで倉庫行きはご勘弁！

つか、カワサキ純正パッドって社外品よりよくねえか？
（なんて言いつつ、今はカワのでかいのは乗ってねえけどな）

先日１２Ｒ海苔の女のコと知り合いになった、両足つんつんだけど颯爽と乗りこなしてたよ。
今更ながら自分自身のヘタレ加減さに感動した・・・(爆)
んでもってＤ２０８を履いてみた、Ｄ２０７よりは確実に良いと感じたが。
ＨＰＸは街海苔、峠、サ−キットと酷使したけど13000km余裕でもった。
ちなみに体重は８３kgどえす。

あー
海苔＝乗り　ね
拝承、拝承

９Ｒのほうが好き（笑

１２Ｒ乗ってみたいっす！！

あ、そうそう！

バイク屋で１２Ｒに跨ろうとしたらリアカウル蹴っちゃった！
テヘ！(･0･)

>>72
東京モーターショーのハヤブー、シングルシート使用は
乗る人みんなに蹴飛ばされてました。
そりゃあのラクダのコブ形状じゃあねぇ・・

>>59
もしかしてプチたん？
ちがたらスマソ。

最近１２Ｒの事故車両をよくみます。
お気をつけて。

モノコックフレームってコケた時どうなのかな。
フレームの修正とか効くのか？

うし、きちんと止まってもらう為にﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ、
ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰを入れる。
誰が何と言おうと入れる！

ﾖﾛﾋﾟｸ、真ｾｺさん！

>>76

アルミだからな無理じゃないかな？

中古は気をつけないと駄目だな。コケる時は派手にやってそうだし。

ｺｹたらﾌﾛﾝﾄｶｳﾙとｻｲﾄﾞｶｳﾙの継ぎ目が妙におかしくなる･･･

中古は慣らしに気を使ってなさそうだと思われ

とにかくうるさいからねぇ12Rは・・慣らしとオイル交換

>>77
ｷｬﾘﾊﾟｰは変えずにﾏｽﾀｰのみでかなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰと思われ。
つかﾌﾞﾚｿﾎﾞのｷｬﾘﾊﾟｰ入れてるやつのうち何人がきちんと
ﾋﾟｽﾄﾝ周り掃除してるんだろうなぁ。

純正リアブレーキパッドは１万５千キロ以上もった気が。
フロントはまだ大丈夫。２万キロ超えてるけど。

天気いいじゃねえかコンチクショー。
メンテの日にしたいゼーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

>>82
ｷｬｽﾃｨﾝｸﾞだから、そこまで･･･＜ﾋﾟｽﾞﾄﾝ周りの掃除

>>81
俺は12Rについて詳しく教えて貰ったから思うけど、
12Rって、そこまで神経質にならなくてもｲｲと思う。
ｵｲﾙ交換と慣らし。
ってか、町中で6000rpm以上、回せる所あるかな？

オ−ルペンでＦＲＰのフルカウル注文しちまったい！
もう後には戻れないかも・・・。
エアフィルタ−も街海苔じゃ5000ｋｍ位で真っ黒になるねぇ・・・（Ｔ＿Ｔ）

マラドーナ,
マラドーナ、
マラドーナ、
マラドーナ、

逝ったー！　マラドーーーーナーーーー！！！！
（８６ワールドカップイングランド戦６人抜きゴールの実況）



全盛期のマラドーナのテクニカルなフットワーク。
これをイメージして冬の走り込みを行うか。
減速後のワンステップ目への移行が絶妙やね。

ageよう

12Rの慣らしの話題になると出てくるネタなんだけど･･･
ttp://www.saigo.co.jp/zx12r/zx12r.vol4.index.htm
＞ＺＸ−１２Ｒは、カワサキの技術を結集した高性能スーパーモデルであ
＞り、高水準の技術、品質管理を駆使し製造しています。このマシンが持っている性能と信頼性を引き出す為には、
これって無茶苦茶矛盾した内容だよね。ＰＬ法対策なのかマジなのか解らん。
マジだったら、一般人を相手にする一工業製品メーカーとして信用できなくなった。
個人的に９Ｒとの間で迷っていたんだけどこれを聞いてからなんか萎えたよ。
煽りのつもりじゃ無いから、信者の人は脳内あぼーんして下さい。

で、オーバー300Km/hを出したことのある12Rオーナーはどのくらいいるのかな？

>>88
12Rの生い立ち（ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ〜ﾃｽﾄ〜量産）の話しを聞いたから
納得出来る。＜慣らし
>>89
別に12R買ったからって300kmｵｰﾊﾞｰせなｱｶﾝって事ないでしょ？
俺、ｽﾀｲﾙが好きだから買ったよ。
00年式ﾏﾚｰｼｱ。

確かに赤いデイトナのブレーキパッドだった。

新品パッド交換後に右足に感じる、パッドのブ厚さ♪
こんなに厚かったんだ♪

ヨロシクね〜新品パッド！

>>91
うーん、Ｄ社の赤パッドは昔エリミに入れたけどいいもんじゃなかったなぁ。
１２Ｒに関しては純正がｲｲ！という話もあるしなぁ。
パッド変えてる人、その辺どうよ。

ふふふ♪
楽し過ぎるぜ♪
しかし暑かった。冬物ジャケットで汗だくにゃー。
久々に仕事忘れて楽しめた。
あの頃と同じ景色を感じたゼ！

>>92
今度はロッキードだ！純正待てなかったゼ！
ウーン。効き味なんて解んないや。耐久性有ればいいや。
交換したの２２９８０ｋｍ。何ｋｍ持つかなー♪

>>93
う、22980Km.....
おいら今8000Kmだけどあと5ミリないよ、フロントパッド。
純正リアタイヤは4000Kmで逝ってしまったし。
激しい走りは自粛せよとのお告げなのかなぁ。
>>88
12Rのエンジンはクリアランスがえらくタイトに出来てるそうだ。
某マイクＯＯンを入れた奴が焼き付いてエンジン全バラ、クランクシャフト
交換まで逝ったそうだ。
今のフォーミュラのエンジンもちゃんと慣らししないと馬力でないしね。
つまりそれだけ大量生産の工業製品としては異例なくらい良く出来てるって事なんじゃないの？
だから管理とかメンテに他のバイクより神経を使うのは当然だと思うよ。

>>94

1＋０．５ｍｍじゃ？

更にタイヤ３０００ｋｍ持たないのでは。
経済的にも激し過ぎです。

age

エアクリーナー洗ってみた。

スポンジ部のみでは取り出せないから（金網とプラスチック枠付いたまま）
あんまり綺麗になってる気がしないけど。（ぐっ！干してるけど全然乾いていない）

リアブレーキパッドいじってるからエア抜きも一応せねば（リアってエア感じない。鈍いのかな。）
タンク外さないと出来ないからエアクリーナー交換とセットでやらねば〜

ハッ！
そういえば銀色の物体がリアタイヤに刺さってたような。
あれも抜かねば。

オオッ！
フロントブレーキキャリパーの、あの、薄い金属プレート何だっけ？
あれ止めてるネジ、一個ナメてたな。
あれも何とかせねば。

ハイオク仕様だそうだけど、レギュラー入れたらどうなるの？

>>97まさか、水で洗ってないだろうな？　俺は灯油使用＋エアで吹いて乾かしてる

>>98やめとけ　点火が・・・

本日、マジで来年の黒・金を予約しちまった。
下取りに’９９のＲ−１（赤・白）、ＵＫ仕様、３４５０マイル（５５２０キロ）
車検残’０３−０４、フルノーマル、キズ無、タイヤ８分山、雨天走行無、
シングルシート・カバー付、サービス・マニュアルと日本語取説付を、５０万で放出。

予定販売価格は、乗り出しで１２５万（税別）。
納車は３月中とのこ。
ただ、アンダーカウルの金色が気に食わないので同色の黒に
ペイントしてもらい、その後納車してもらうようにした。
どう見ても、全黒の方が渋い！
んな訳で、愛車はアドレス１１０だけになっちまった。

>>99
WAKOSのクリーナー使用。最後に水洗いするけど。ヤバイ？

>>100
いーなー。黒金のｎｅｗモデル！
アグレッシブなその姿は金剛力士像を彷彿させるゼ！（オレ的には１００点！）
（でもちょっとＲ１もったいない気も・・・）

Ｋａｗａｓａｋｉから東京モーターショウのパンフレットが送られてきた。
中見ながら、新型はどれもこれもカッコイイなぁ・・・
オオ！
「忍者熱闘」の巨大ロゴ入りフィールドコート。他・・・。

ゲ・激カッコイイ！！！
Ｋａｗａｓａｋｉのデザインはここまで進化していたのか。アッパレ。
（・・・私は支持します。）

>>101
WAKOSのクリーナーなら安心だな。
でもアレは使ったあと白いのがなかなか落ちないんだよな。
今の時期は乾くのにも時間かかるしねぇ。
漏れは乾かしたあとWAKOSのフィルターオイルを使ってるYO。
最初吹いたとき真っ赤っかでﾋﾞｸｰﾘしたけどね。
オイルもそろそろ交換時期だな、モチュール300Vは高いが仕方ないな。
安心料みたいなもんだし。

質問。ＺＸ−１２Ｒってどう読みますか。

私は「ずぃーえっくす　とぅえるぶあーる」って読んでますが。

日本で、Ｚを「ずぃー」って発音するのっておかしい？

全然。普通っしょ。

やっぱ「ｼﾞｭｳﾆｱｰﾙ」じゃなーい？言いやすいもん。（▽｀）

＞１０４
ミア２世になりそうな予感。

2世じゃなくてミアの別ハンだろ

今日、予約したショップのおいちゃんは
簡単に「じゅうにアール」とだけ、言ってた。
俺は「ずぃーえっくす　とぅえるぶあーる」って、読んでいる。

じゅうにで通じる。

じゃ、「じゅうにあーる」ってことで。

↑　ラジャー！

何故？以前のレスは消失なの？？？
よって！定期age

>>103
「ｾﾞｯﾄｴｯｸｽ　ﾄｩｴﾙﾌﾞｱｰﾙ」って呼ぶ。
まぁ、普段は「じゅうにあ〜る」だが。

>>100
R１の下取り以外に安いんですね99だったらその位が妥当なんすかねぇ？？

背筋＆腰が死んだ。
細胞再生中。ツレー。

>>102
同じくWAKOSのフィルターオイル使用♪
確かに最初はビックリで、付け過ぎるとジャムみたい（ちょっと大げさ♪）

今後はエアクリーナー洗うのバイク屋でさせてもらおーかな。
オイル交換御願いしたついでだったら常備品の灯油代くらいマケてくれるだろう。フフフ

エアクリーナーメンテでイイ感じ♪（詳細省略）
前後ブレーキ＆チェーンのメンテはそれにかすんじゃってたけど。
しかーし！
ヤーネェ。
ハンドル付近から共振音。ノーーーイズ。
原因はヘッドライト固定用ネジを受ける、アッパーカウルのプラスチック部分（ナンテイウカ・ワカラン）
が欠けてたのだ〜。
原因は何だろ。とりあえずコケてないしブツケテないし、アッパーカウル外してもないから
振動（エンジン、路面のギャップ）かなー。
とりあえずアロンアロファ（液！）で接着チャレンジしよ。
バイク屋に恒久手当用の接着作業では硬化に一日（理想）欲しいなんて言われちゃー
チト、アロンアルファで粘って、フロントフォークオイル交換と一緒に
済ませたいぜ。（倒立フォークオイル交換２万５千円だと！正立２万だったのに！）

財布はいつだってキツいが
オレの「ジュウニ・アール」への想い（それは愛！）は変わらないぜ！

（フロントタイヤのオレにとって重要なトコロが既に減ってる・・・イヤ）

しかしアクラボの代理店の人なのか？
いいけど。
（軽量で音量ノーマル同等（又は以下）で、かつ安いアクラボなら欲しいぞ！　・・・注文多いな）

>>115
いや、別にそんなもんじゃないですYO。
ｱｸﾗﾎﾟはあの音量がｲｲ!と思うんだが（w
ノーマルと比べたら段違いに軽くなったぞ、市街地走行が格段に楽になった。
確かに高回転向きに振ってあるエキパイだけど、低速もあるし。
それに低回転での気むづかしいところがとれて良い感じ。
車検に通らんのが欠点だが。
スーパーバイクでも使ってるし、作りもイイし、エキパイ検討中の方、ｱｸﾗﾎﾟは如何？

sageんな、ageれや！

ａｇｅ〜♪

> ｱｸﾗﾎﾟはｲｲ!
ということにしたいのですね :)

沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・
沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・沈むのはイヤ・・・　　　　　　　　　（浮きなさい）


沈むのは・イヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！

ギョン！

あ〜あ〜あ〜あ〜♪

「ここにいたのね１２Ｒ！」


ネタ無いよネタ！
ネタ！

チッツ！早く納車しろよ！１１７＝マジ予約＠千葉！

撃沈。

タイトで狭いブラインド下り複合コーナー攻略方法でも考えながら寝ますか。

・・・寝れん。

(２１世紀なんだぜ？ブラインドコーナー入り口に出口確認用の巨大モニターでも入れてくんない
　かな？国土交通省さん♪）

>>119 ということにしたいのですね :)

牛丼の次の主流はこれかよ（ﾜﾗ

　 ∧＿∧
　（´Д｀ ∩ <スレに変な１２Ｒ海苔っぽいのがきたよー！
　（つ　　丿 　http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006772440/l50
　 （　ヽノ 　
　 し（＿）

>>123
読みました。
私としてはブラックバードも良いバイクだと思ってるよ
あのレスつけている人は盆栽君だと思うのだが？
ほっといてあげてください。かわいそうな人っぽいんで・・

何も、人の乗ってるバイクにイチャモンつけなくても良かろうに。＞123のスレの彼
は、もしかすると自分の12Ｒを満足に乗りこなせなくてフラストレーション溜まって
いるのかも。
俺も、納車したて、慣らしの第一段階でフラストレーション溜まりまくりです。
はやくガンガン回して乗りてー。

>>125
ちなみにオイラはＸＸ海苔です。

いくら走っても満足しない魔性のマシン、１２Ｒ。

峠をヘトヘトになるまで走った帰り道でも、「次・高速行かない？」と誘ってくる。

はい、はい。何処までも付き合いますよ。

はぁぁぁぁ！！
12Rの納車が延びたぁぁぁぁ！！
12月初めには乗れるはずだったのに
12月中旬になったぞ？？
すでにバイク屋に物は届いてるのに
登録の手続きが「KAWASAKI」だから遅れるそうだ・・

どーでもいいがアライのニューブランドヘル
アーバン　GTは良いのだろうか？
おもわず外観だけで買ってしまったが・・
誰か買った人いる？インプレキボーン

ところで１２Ｒはいつになったらちゃんと光電管計測で
実測３００キロを超えてくれるんだ？
いつまでたっても隼に負けたまんまかよ。

あ、でもまたボアアップ誤魔化して負けるの無しな（ﾜﾗ

正直、ＲＶＦ４００追いかける事しか頭にない。

>>123
あなたの事ではなくて、ＸＸスレでアホなレスを垂れ流してた奴のことね。

エアフィルタ−清掃したのに燃費が悪いままのような気が・・・（Ｔ＿Ｔ）
みんなどれ位走る？

>>132
町乗りで約15km位。

で、みんなは走行距離どれ位走った？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜ギョリギョリカムギアの音しますか?
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>129
発売されてから結構経ってるんだから、何処かの雑誌なんかで計測データが出ているだろ。
確か、2000年モデルで320km/h前後だったんじゃない？

漏れみたいに品のあるバンテット１２００海苔にはおよびも
つかない、ばかげたスピードはだすのが好きな矢からが１２Ｒに
のっている、はっきりいって最低です。
マナーを守ってこそ大人のライダーです。
更なる自覚を促したい。

だから、>>137がオレと同じバイクに乗ってるのが鬱。

ヤメレ。

>>137
マナーを守って放置（w

一年で２万Km、で現在２３５００Kmってところですか。
最近街乗り燃費が１０.５Km前後・・・今度はプラグでも磨くかな。

ZX-12R言うたらどれぐらいの加速なんや？隼とどっちがええ加速するんや？真剣に聞きたい。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜9Rと12Rは顔がガキに大人気!!
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>141
ちょっとの加速でﾌﾙﾌｪｲｽのｼｰﾙﾄﾞ開けてたら息が出来ない位の加速！
>>140
がんばりはりますな〜。

>>143
R1とどっちがええ加速するんや？聞きたい。

ケンシロウ「フアアアアアア！！！！！」　　　　
　　　　　「元々１２Ｒには恐るべき燃費性能がかくされている。
　　　　　　しかし一般ピ−プルはその３０％を引き出せるのみ！
　　　　　　北斗神拳は残りの７０％を引き出す事に極意がある。
　　　　　　それが天竜呼吸法でオレの１２Ｒはリッター５０ｋｍ。どうよ？」

ジャギ　　「いつまでたっても甘ちゃんだなーーー！
　　　　　　ケンシロウ！！！
　　　　　　ガソリンなんて盗めばいいんだーーー！！！
　　　　　　ギャハハハハハッハ！！！」

ケンシロウ「ホォワチャ！！！」

ジャギ　　「オオ！！！　オレの１２Ｒに何をした〜？！！！」

ケンシロウ「ガソリンタンクの経絡秘孔を付いた！」
　　　　　「オマエの１２Ｒはもう二度と給油できない！」
　　　　　「残りの走行距離で自分の罪深さを思い知るがいい！」

ジャギ　　「ヌゥウウウウウウ！！！！」
　　　　　「グニャグニャ道ひた走り・ほとんど一速・ＭＡＸ７０００ｒｐｍでリッター９．５６ｋｍ！！！
　　　　　　渋滞ハマラず普通に走ってリッター１３〜１５ｋｍ！！！
　　　　　　高速も同様！！！
　　　　　　あと何リッター残ってるんだーーー！！！」

ケンシロウ「無視しよコイツ。
フロントブレーキパッド届いたかな〜♪」

>>144
12RにはﾗﾑｴｱがついてるがR1にはついて無い。
とある所でR1と12Rが同じ加速したら、
R1乗りの氏曰く「12Rが点になっていく･･･」らしい！

加速性能で言えば12Rに敵うﾊﾞｲｸは無いと思う。
他の性能面で言えば･･･
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや面白さで言えばR1かな？
R1にはR1の良さがあるからね！

>>146
すまんの〜イレブン。有難うの。
加速性能で敵うバイクは無い言うんが気に入った。無敵っちゅう事やの。
や〜ええの〜。
R1もすんげぇ加速やったけどそれ以上っちゅう事やの。やるの〜。
ときめいてきたのよ〜。

筑波の転倒から、今日ジェネレ−タ−カバ−をオイルと一緒に交換した。
手にとってみると・・・既に亀裂から滲みが。
あと数分交換が遅れていたら、ショップまでの道中でオイル撒き散らしをやってたかも。
ビックリしたなぁ〜もう・・・って感じ。

>>147
はにゃんは12R買うの？
02年式？

>>149
や〜どなんしょうかと思ての〜。
そやけど「無敵の加速」言うんが滅茶気に入った。
もうじき冬季一時金も出るしウルトラスーパー前向きに検討したい。
買うんなら02年式やの。

リヤショック欲しい・・・。

隼とＺＸ-１２Ｒを対決させると
ＺＸ-１２Ｒの７０００回転ぐらいから、隼を引き離すらしいです

売れてないね、このバイク。

ガイシュツだったらすまんが、１２は300km/h出ないよ。これはカワの技術者にも確認済み。
本来ならば隼を上回っていたんだが（絶対性能が）、発売直前にBMWを筆頭としたヨーロッパ
二輪メーカーから圧力がかかった。平たく言えばスピード競争を止めよう、っちゅう事らしい。
そこで点火プログラム等の変更をしてリミッター（299km/hで作動）されちゃったわけ。
みんなこれをバイパスする方法を模索しているけど決定打は無いみたい。残念。

でも欲しいよな。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜それは、アリガチなファミレス級うわさなので却下。
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

154だけどソースは国内じゃないよ。国内の雑誌は本当の事書けないからね。
US Kawasakiデス。

http://www.qsl.net/n5mya/testdata.html
海外のテストデータが幾つか載っている。
とりあえずは出るんじゃないの？
つーか、ZZR1100が量産車で初めて300km/hを超えたバイクだなんて書いてるサイトが
未だに有るよな。メータ読み厨が一番ウザイ。

>>150はにゃん
02年式は最高速を犠牲にして中低速側（って言っても高速寄り）に
ﾊﾟﾜｰを振ってるらしいから00年式よりも加速がｽ･ｺﾞ･ｲのかな？
楽しみだね〜♪
12Rのﾊﾟﾜｰを怖がってる人がおるけど、普通に回してたら普通のﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸだよ！
でも高回転まで回すと･･･「無敵の加速♪」

>>154
00年式も？ま、俺には無縁の世界だからどっちゃでもｴｴわ！

さあてと、明日は筑波にＴＯＦでも見に行くか。
あれっ、１２Ｒはエントリ−してたっけかな？？？

>154
フルコンにすりゃエエやんか！

>>158
よっしゃーー！！！！！

>>158
たしかに、ごくふつうに町中をちんたら走ってる限りなんてこたぁないバイク。
ミラーを小振りなやつに変えればすり抜けも楽だよ。
（漏れは無理くりTRX850のやつを付けてる）
あとコルビンのシートに変えたんだが、堅すぎてケツがいてぇぇぇ！
足つきも悪くなったしノーマルの方がいいよ。

ageとこう！

１２ＲとＲ１１００どっちが速いのですか？教えておまんこ！

12R(ノーマル、同一ライダー比）

>>164
そーだね〜、やっぱり形が綺麗なｵﾏ○ｺはｲｲね〜。
そーだねぇ、俺が今まで見てきた中で一番綺麗な形をしてたのは･･･
って>>164がおしえておまんこ！っていらん事言うからや！ｱﾎ〜

加速も最高速も12Rだろう。

慣らし中なのでアオらないで下さい。
そういえば昔、皮つなぎの背中にガムテープで「ナラシ」と
貼り付けている人を見たことがあります。
いいな、自分も・・・

ﾏｽﾞｰＺＸ−１２Ｒﾏｽﾞｰ

道をあけろ、加速の山田〜！

>>168
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>136

亀レスだがな、１２Ｒはいまだに光電管計測で３００キロ
達成したことはないぞ。
（メータ読みは知らん。メータ読みとかいったら隼は３４０キロのもあるからな）
そんな雑誌あるなら見つけてきてほしいもんだ。

１２Ｒが隼に勝てるのは、レッドぎりぎりくらいの回転数の
ところだけだぞ。それ以下ではトルクも馬力も隼に負けてる。
（これは比較計測結果がちゃんとＲ／Ｃ誌に出てた）

というわけで、いまだにツアラーに勝てない１２Ｒでした。

>>171
隼のあのポジションはツアラーといえないと思うぞ。
12Rよりスクリーンやハンドル低いし。
メーカー内の位置づけも微妙だけどね。
（GSXR1000が出てから特に）
まぁ最高速がどうのなんていうのは測定条件、特に気温とか気圧で
結構変わるんで意味無いよ。
どっちも既知外みたいに速いって事でいいんじゃないの？

>>171
＞１２Ｒが隼に勝てるのは、レッドぎりぎりくらいの回転数のところだけだぞ。
最高速アタックに一番重要なところじゃん。
１２Ｒ乗りにとってはココ一番大事YO!（これは比較計測結果がちゃんとＲ／Ｃ誌に出てた）

＞（これは比較計測結果がちゃんとＲ／Ｃ誌に出てた）
雑誌ばっか読んでる盆栽には考えられないか（藁

>>171
あれ、去年ナルドかどっかで、308ｋｍ/hを実測ってのを見たような気が
したけど。どこで見たっけな。
それには、下りはハヤブサの方が早かったが、上りは12Ｒの方が早いっ
て出てたな。平地での最高速も確かハヤブサが早かった筈。
まあ、どっちにしても俺にゃ出せないから関係ないや

>>174
俺にも無縁の世界･･･

キモチの問題

そうそう、メ−タ−振り切って真下まで使っちゃうのは一人でも実在するだけで充分っす。
免取りくらってバイクやめる羽目になった方々もちらほら・・・（Ｔ＿Ｔ）

>>177
12Rのせいでﾊﾞｲｸ人生が変った人が結構おるん？
12Rだからこそ、安全かつゆっくりと･･･
って言う意識じゃないとﾔﾊﾞｲな＜免許

＞178
でも、12Ｒって乗ってると「もっと開けろや、ゴルァ」って唆すんだよな。
まだナラシ中だってのに。これが2000マイルも続くと思うと辛抱たまり
ませんって。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,゜Д゜ノ,っ━~　　＜正直、R1000にはかなわんだろ
＿と~,,,　　~,,,ノ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ミ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

かなったら大変じゃん。
乾燥重量比４０kg（小学生一人分？）じゃん、比較にならんと思うが・・・。

>>179
俺も慣らし中、高速乗ったら〜6000rpmまでなのに
7000rpm以上回ってた事もあった･･･

今度から毛皮で12R乗る！
他からみたら基地な12R乗りかな･･･

芳しい臭いをたてたﾔｼが紛れ込んでるな　ﾜﾗ

純正フロントブレーキパット２枚で１４、５２０円なーり。

正直、高いと思った

サイズ２００のタイヤは高いね・・・。

上の方のカキコでクリアランスがタイトな高性能エンジンてな話が出ているけど
ホンダのVTECエンジンみたいな物なの？付け足せば信頼性の無いっつーか・・・
VTECエンジンって専用オイルが各社から出てるけど、１２Ｒオーナーって硬いの
を入れてる人が多いな。

ﾏｽﾞｰＺＸ−１２Ｒﾏｽﾞー！！！

とりあえず、オイルの銘柄には全然こだわってないや・・・。
モチュ−ルが大はやりなのは知ってるけど。

オイル、メーカー指定は何？

>>190純正ｵｲﾙなのでは？
俺はﾓﾁｭｰﾙ300V

前に乗ってたニンジャ(系)なんかだとリッタ−￥480のオイルでも１０万Kmちゃんと
走破したんだけどなあ・・・。
と言いつつ、一応１２Ｒにはプラスアルファでゾイル入れてるけど。
現在２４０００Km弱、絶好調！（燃費のみ？）

ハヤブサにくらべて１２Rははるかに早くふける。きっちきり回して加速すれば
二百に到達する時点でハヤブーとの差はかなりのもの。ハヤブが二百に到達した
ころには１２Ｒははるか先をいってんだよ。

＞１８７
ばかですか？？？

ぬぅ、皆うらやまし。


ていうか、私はモッチーとZOILのバブリーなオイルを入れてましたぁ。
さて、来春はカワ純正で行こうっと♪

浮上。

>>193
0→200km/hの公式タイムは、
12Rが7.2秒。
隼が7.6秒。

しかも、12Rは隼に比べて下がかなりうすいから、
素人がやると、余計にタイム差は縮まる。

遥か先は言い過ぎ。

>>196
てことは、遥か先ではなくて、結構先ぐらい？(;´Д`)

寒いぞコノヤロー。
タイヤ暖まるのか疑問を覚えるぞコノヤロー。
路面濡れてて落ち葉だらけで走れないじゃないかコノヤロー。
欲求不満だぞコノヤロー。
冬用グローブって危ないぞコノヤロー。
エンジンは調子いいぞコノヤロー。
でもコンビニにリザーブが置いてあったから機嫌良くなったぞコノ、良くなりました♪

オレの夢はだなぁ〜

消耗品のない１２Ｒに乗ってぇぇ

自宅から５分のとこに何故かあるラグナセカをだな〜

毎日通うことだ〜よ〜

コークスクリュ−−−−−−−−−−−！！！！！　　　　　　　　　　ニヤニヤ♪

やっぱアルコール分は９％くらいが丁度いいなぁサントリーさんよ〜
７１１さんよ〜、リザーブのペットボトル置いてくれよ〜！、頼むよ〜！　　オ・ネ・ガ・イ！！！

いい夢みるゼェ！　　ク〜〜〜・・・・・・ｚｚｚｚ、　ｚｘ　　　12あ〜〜〜る♪

200get

>>197
ほとんど並走状態です。
ゼロヨン9秒台同士のバイクでフル加速で並走なんて、やってる場合じゃ無いです。（汗

12R、雨が降ったらﾘｱｶｳﾙ内が･･･

燃えてきたーーーー！！！！



ＡＡＡＨＨＨＨＡＡＨＨＡＨＡＨＡＨＡＨＨＡＨＡＨＡーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！


今年の冬は熱くなるゼ！！！！

>>203

燃え尽きそうな勢いだね（ﾜﾗ

あげあげ

ラムエアのダクトをボディ同色にした人居ませんか？
どんな感じになるでしょか。

>>206
同色にしたらﾒﾘﾊﾘが無くなっちゃうのでは？

>>204

１２Ｒの炎は激しいゼ！！！

「カワサキリッター乗りの半数は１２Ｒを買ったのか？」
と、感じられるくらい最近よく見かけるな。

>>209
思い切り。。。。。。。良く見かける。。前から見たら
えげつないカウルのサイズ　正直　見飽きたよ

そして、えげつない路線で進化は続く。

次の乗り換えは０６’１２Ｒくらいか。エネルギーキープして待ってるゼ！！！

>>210
あらら･･･

>>203
東北道で夜中にＯ５０キロ巡航してる最中、サービスエリアによろうと
思いアクセル戻したらなんかバックミラーが明るい。
で後ろを振り返ったらサイレンサーからえらい勢いで炎が出てた。
まだノーマルで乗ってたときだったからぶったまげたぞ。
マフラー変えてからはまだ無いなぁ。

火が出るかどうかは知らんが、１２Ｒのノーマルマフラーは半端じゃなく
熱い。この間、雨が降ってきたので帰宅してすぐカバーかけたら、煙が
出てきてあせった。
なんか、マフラーにこびり付いていて取るのが大変だったよ。

>>213,>>214

アーーーーーハハ、ｈａ！！！
アナタタチ、ホントニ燃エテドースルデスカ？

デモ私、ノーマルマフラーナノデ〜、消化用ペットボトル持チ歩クコトニシマスネ〜！

214>>
ノ−マルマフラ−で火傷した人知ってるよ・・・（Ｔ＿Ｔ）

>216
焼肉ぐらい焼けそうな熱さだからね。

フェラーリみたいだ！かっこえー！

カワサキは薄めのセッティングなんだろうな。
以前ＫＬＸのスレッドでも火を吹くってカキコがあった。

>>214
友達の12Rが6速トップエンドまで回したとき、
エンジン切ってもしばらくサイレンサーが真っ赤だったなぁ・・・。

>220
そんなに熱くなるんだ・・・・。
しかし、こんなサイレンサーで安全基準とか良くクリア出来たな。
カワサキの安全基準ってどうなってるんだ？
でも、駐車直後とか気をつけないと、子供とか触ったら大変な事になり
そうだ。

１２Ｒが突然キャブ化したら、反対しますか？

>>222

正直、どっちでもいい。

フロントの溝が〜。
でも以外とグリップするのな。

>216
はい。俺のこと？
この前、後輪にU字ロックをかけるときに
ほっぺを火傷しちまった。
ちなみにノーマルマフラーで。
自分のはキャタ付なのであんなに熱くなるのかなぁ・・・
キャタ無し、またはマフラー換えてる人はどうっすか？

>>224
多分、発熱量がｽｺﾞｲんだろうな･･･

隊長！R1000はそのままでは３００キロでないようであります！
R1000はハヤブサに敵わないのでありましょうか！

224>>
マフラ−換えてるけど、ノ−マルに比べて冷えるのは速いよ。

なんで１２Ｒって、

あんなにハンドルの幅が広いの？
(左右グリップ距離が大きいの？)

乗りづらくないですか？

>>228

気のせいサ！

そっか。気のせいだネ！！

ｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰだとｻｲﾚﾝｻｰ自体余り熱くならないよ！

>>227
>>231
１２Ｒのライダーってマフラー交換している率高いよねー。
あの巨大なサイレンサーがいやだとか、
低中速のぎくしゃくがいやだとか、
更なるパワーが欲しいとか、
もっといい音させたいとか、
火傷していやになったとかw
上記の理由につきマフラー交換考え中よん。

昨日近所の店でスペ忠マフラーのデモをやっていたんで
冷やかしに見にいったんすよ。
そしたらデモ車にぜひ乗って見れっつーんで
遠慮なく乗らしてもろたら
あーら結構いい感じ。

確か、スペ忠のマフラーって、「ドンツキが消える」ってのがウリの
マフラーだよね？　SUSだけど …
実際どうでした？　ドンツキ具合。

>>233
ドンちゃんは感じられませんでした。
ただ、試乗コースが狭いためあしからず。
下からトルク感あっていい感じ。
3000rpm少し前のあの谷は良くなっているみたい。
ってかそこがあの単車のストレスのもとなんじゃーーーーーーー

マフラー語って！

�@メーカー、品名
�Aドンツキ有無
�Bパワコマセッティング要否
�Cパワーフィール
�D音質
�E音量
�F重量
�G満足度

パワコマ情報収集中・・・

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5467/map.html

誰もいないのか？（アシタカのりりしい声

そうか・・・。
アッパーカウル内部の補修の為、１２Ｒの頭を部屋に運んだ。
とりあえず１２Ｒの頭を空に掲げ、シシガミに頭を返すアシタカとサンの真似してみた。
・・・虚しかった。

サーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！！！！！！

�@川崎重工業製　ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ
�Aﾁｮｯﾄ有り
�Bｾｯﾃｨﾝｸﾞ不要
�Cﾎﾞﾁﾎﾞﾁ･･･
�D重低音
�Eとても静かです。
�Fとても重い！
�Gｻｲﾚﾝｻｰがﾃﾞｶｲ！

�@川崎重工業製　ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ
�Aﾁｮｯﾄ有り
�Bｾｯﾃｨﾝｸﾞ不要
�Cﾎﾞﾁﾎﾞﾁ･･･
�D重低音
�Eとても静かです。
�Fとても重い！
�Gｻｲﾚﾝｻｰがﾃﾞｶｲ！手放しすると右に傾く（ｗ

�@ｳﾏｰ
�A(;´Д`)
�Bヽ(´ー｀)ノ
�Cガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
�Dヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
�E（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
�F(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
�G(・∀・) ｲｲ!!

>>239
ドンツキって寒くなると強く感じません？

>>240
わかった。うん。イイ！！んだな。ヨシ！


おかしい。
前後サスの動きがいい。こんなに寒いのに。
たしかに、洗車はした。気合いれてした。綺麗になるパーツをニヤニヤしながらした。
でもそれだけだ。サスはいじってない。

さらにタイヤがグリップする。おかしい。タイヤ減って、かつこんなに寒いのに。
遅くなったけど、レッドバロン（ＡＲＫ店）でリコール対策した時、店員が調節した規定空気圧
（前後２．９、しっかりしてんじゃん）を前後２．７に下げたけど、それだけじゃない。

なぜかテンションも高い。
一日中バイクいじってて、疲れてるはずなのに。

おかしい。
夜空が綺麗過ぎる。北斗七星の上から四番目まで見える。月も今年のベスト３に入る。

おかしい。
ソバ派なのに、何故かきつねうどん買ってしまった。

どうかしてるな。
不思議な感じだ。
明日、仕事休んでツーリングいきたいゼ。

１２Ｒの燃費ってどのくらいなんですか？

燃費は、まぁどのバイクでもそうだけど、走り方によって思い切りかわるので、
一概には言えない。特に１２Ｒはね。

>>242
ﾘｯﾀｰ15ってとこかな？

つーか、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷが全く効かね〜！

　　　　>>244
まぁそんな事言わず肛門でも見ろよ、気分がスッとするぞ。
http://www.angebleu.net/up/100405178810629.jpg

１２Ｒって初心者が乗るとどんな感じ？
跨ってみたんだけど思ってたより軽くていい感じだったよ。

>>245
そのURL見飽きたよ･･･あちこちに貼ってるね。見る気ないけど。

>>246
ｱｸｾﾙをゆっくり開けるだけなら普通のﾘｯﾀｰと同じだけどね･･･

ｻｽが馴染むまで曲がりにくい、
ｴﾝﾌﾞﾚが効かんし、ﾌﾞﾚｰｷも頼りないから止まらない。

>>247
おろ？漏れはブレーキは利くと思うぞ。
少なくともあの車格と車重であの効きだったら文句ないどころか
お釣りがくるぞ。
峠の突っ込みでリアが浮きまくったこともあるしね。
>>246
フラッグシップにしては軽い方だと思うんだけど、押して歩いてると
妙にフラフラするときがある。
そのせいで倒しそうになって冷や汗をかいたことが何回も・・・

でもアクラボ入れてんなら軽量化（７キロ以上）されてんでしょ？

どうぞ。
�@メーカー、品名
�Aドンツキ有無
�Bパワコマセッティング要否
�Cパワーフィール
�D音質
�E音量
�F重量
�G満足度

>>249
いや、ノーマルん時も同じように感じてたぞ。＞ブレーキ
７キロくらい減っても元がちと重いからブレーキフィールなんて
そうそう変わらんぞ。

つーわけでマフラー評
１　アクラポビッチ、Evolution Line(Titanium outer sleve)
２　ノーマルよりマシ
３　そんなもん入れてない
４　下は（4000以下）無いが（かえって乗りやすいかも）回すと怖い
　　眼がついていかない
５　硬質でイイ！
６　アイドリングはカタナ用ＵＳヨシムラより静か
　　でも4000以上回すと珍車並。
７　軽いと思う（ｱｸﾗﾎﾟのHPでは3.9キロと書いてある）
８　100%
こんなとこです。

ブレ−キは良く効くよ。
一般道でフル加速して、よく前をみたら渋滞しててギャ−な時にロック寸前でしっかり
と制動できたもん。
あ〜怖かった・・・。

ＢＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵ
（１２Ｒ、キャタ無しマフラー約１２キロ。１２−４で８キロ減量・・・

ＢＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵ
（例えば８キロの鉄アレーが１００キロで飛んでいるのを、タイヤ以外で受け止めるということなのか？

ＢＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵＲＵ
（２００キロで飛ぶ鉄アレー、３００キロで飛ぶ鉄アレー、・・・想像不能・・・アクラボ、スゲー・・・。

特にﾘｱﾌﾞﾚｰｷが全く効かない･･･

>>253
低速でロックさせて遊んでみてください。
マジで全く効かないようなら早めにショップでエアかんでないかチェックした方がいいですよ！
ついでに前後メッシュホ−スに交換しちゃいましょう！！

>>253
ブレーキに油が付いてるんじゃないのか？
はっ、ネタにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ。

>>253
キャリパーにブレーキパットが付いてないんじゃないのか？
はっ、ネタにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ。

http://www.muzzys.com/ZX1361/index.html
これは日本円でいくらになるの？

>>254
ち〜っとも止まらない。ﾛｯｸすらしない･･･
原ﾁｬのﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの方が良く効く！
前はﾗｼﾞﾎﾟﾝ〜ｷｬｽﾃｨﾝｸﾞまでﾒｯｼｭﾎｰｽ以外ｵｰﾙﾌﾞﾚﾝﾎﾞ

>>255−256
油なんてついてない。

>>257
35〜40ﾏﾝ位？

四輪の部品とかと比べると
ﾔｽｰ

はい！
みなさん今晩は！
時刻は１２時を回り１２月１２日。そう！１２Ｒの日ですよ〜！

それにしても今晩は冷えますね〜♪
こんな夜にフルバンクの悦楽を求めて走りに行く人の気がしれませんね〜！（私のことよん♪

レスいっぱい有りますね〜♪
まずはレスＮＯ.２５０ですね。
ノーマル状態の車重でのブレーキフィールをフォローするあたりに１２Ｒへの愛着を感じますね！
続くアクラボ評では、予想通りの高い評価が与えられてます。
マフラー交換を検討してる方は要チェックですね！

次はレスＮＯ.２５１です♪
１２Ｒのブレーキは良く効く！との事です。私もチョット、オーバーペースかな〜？という時や、緊急制動時に
改めて良く効くな〜♪と思います。
この方はマフラー換えてますね！
よろしければどうぞ！

�@メーカー、品名
�Aドンツキ有無
�Bパワコマセッティング要否
�Cパワーフィール
�D音質
�E音量
�F重量
�G満足度

じゃんじゃんいきますよ〜♪
一個飛ばしてレスＮＯ.２５３です！
リアブレーキトラブルの様ですね〜♪
コンディション不良か、ノーマル状態のブレーキ性能じゃ満足出来なくなったのでしょうか？
ブレーキはライダーの安全に関わる重要なパーツなので
一日も早く問題解決、又は相談していただきたいですね！

それではみなさんオヤスミナサーイ〜！！！

なんだ、結論出てんじゃん。
チッ！外したな。
次回が有ればタイムリーなレスでいくゼ！

今日は散々だったぜ。いくら走ってもタイヤ温まらないし。まあ、水溜り凍ってるし、しゃーないな。
スリップサインも露骨に出てるしヨー！
タイヤ換えて、サスいじって、もうちょいエア抜くかぁ。
暖かくなる春まで、まぁ上手くやるさ！

＞イレブン
せっかくオールブレンボシステム組んだのに、
みんなはZX12Rのノーマルブレーキは良く効くとか言ってるね・・・・。
どういうことなんだ？

>>262
何でやろ？
ﾄｷｺの6POTって思いっきり握り込まな効かへんやろ？
中途半端な握り込みやったら「ｽ〜」って流れていけへん？
確かに思いっきりﾚﾊﾞｰ握れば効くと思うが･･･
最後の一握りで「ｸﾞｸﾞ〜」っと効く感じかな？＜ﾄｷｺ
ZRX1100時代に激しくﾛｯｸした事あって思いっきり握り込めんのですわ！

ｵﾚの12Rﾌﾞﾚｰｷはﾊｽﾞﾚだったの？

確かにスーッと流れる時も有りますね。
でも緊急時や、四輪追いかけてイッパイイッパイの時は
集中しているからか、自然とジャストなブレーキ二段がけになり、
そこではパッドの熱（大げさかな）や強力な食いつきを感じます。
後半ではかなり握り込んでます。

スーっとなるかならないかは多分、ブレーキ入力によるフロントサスの沈め方で変わるのかな〜？とも思います。
レーシーな方のレスの望む！

レベルの違いは有るんだろうけど、オレはヘタレなりにあれこれ模索してるのが楽しー。
次回走る楽しみが出来た。
正しく気持ちいいブレーキのかけ方でも模索しますかね。でも背筋キツイんだよなー。次の日の勤務に応えるんだよなー。

ﾄｷｺ〜純正ﾏｽﾀｰの時は指4本掛けでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてもｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲだったが
ｷｬｽﾄ〜ﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟにしたら指2本掛けでもﾄｷｺ以上に良く止まる。

　　　　　　　＿__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　＼ ＼
　　　　/　　　　/ ））））　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　/　　　　／＿ ⊂ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　|　ヽヽ　|＼
　　/　　　／ ／　　　　　 　　　　　　i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼
　/　／　＼　＼　　∧＿∧ 　　 　 　ﾄﾞ ド　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
/ ／　　　　＼　＼（　´Д｀） 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ ／　　　　　ヽ　　　　　 ⌒＼ ＜　ageるぞ、ゴルァ！
／　　　　　　　ﾉ　　　 　　／>　>　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　/　　　 　／　三ﾉ
　　　　　 　/　　/ ＼　＼ `￣
―　　　　/　　ん、　 ＼　＼
――　　（＿＿　（　　　>　 ）
⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／
　　人,　’　’,　(￣　／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　|
　　　　　　　　　＼＿つ

>>260
�@トゥル−ブル−　トリックスタ−（チタン／チタン）
�Aノ−マル比、ほとんど感じない
�Bポン付け
�Cどうしてもイケイケになってしまう高回転域の伸び！
�D耳に心地良い爆音　　　　
�Eノ−マル比、大きかったが、すぐに慣れた
�F重量　ノ−マル比、かなり軽い
�G満足度　１２０％
262>>
某雑誌のウンチクだと、ブレンボはレ−ス用がメインなので、市販車にセット
されている(ヤマハとかBMW)以外のレ−ス仕様の製品はサ−キットユ−スがメイン
なので、２５０Km以上とかのブレ−キングが中心になるので、街乗りのスピ−ドでは
ほとんど効かないそうだ・・・。

パッドの適正温度ってヤツね？

>>263
漏れは走る前に思いっきりブレーキレバーを握り込むことにしてる。
こうするとピストンが均等に出てくれる様になるんで、多少は効きに
影響するって話。（バイカーズステーションの受け売りだな）
ブレーキも６ポッドになるとピストンがなかなか均等に出てくれないんで
それが効きに影響するんじゃないかな？
とりあえずひと月に一回くらいはキャリパーはずして水洗い、ピストンの
周りに薄くブレーキオイル塗っておくとさらに吉。
キャリパー水洗いして判ったけど確かにピストンの出はバラバラ。
工業製品である以上しょうがないんだけど、ちょっと手を入れてやれば
全然違ってくるんでおためしあれ。
あと、ピレリのドラゴンＥｖｏ入れてる人居ない？
今パイロットＨＰＸ入れてるんだけどちと暖まりが悪い。
久々にピレリ入れようかと企んでるんだけど、インプレｷﾎﾞﾝﾇ。

ａｇｅ！

>>270
>> ピストンが均等に出てくれる様になるんで　　って、、、
あんな、こんどピストン見えるようにしてブレーキレバー握ってみな
目で見た位じゃぴくりとも動いていないようにしか見えない動きだ。
ききの方は少ししか差が出ないというのがくやしいけど、現実なのさ。

こまめなブレーキメンテは良い事だけど、これでテキメンに変わるのはリリースフィーリング
の方な。

ｶﾞｲｼｭﾂかも知れないけど教えてください
12Rにワイバンマフラーつけてる人いる？
付けた場合、低速のドンツキとかパワー特性はどーなんでしょ？
パワコマ有、無でレスください

>>270
ブレーキフルードより　ＣＣＩメタルラバー　これ最強

今日久々に12R乗った〜！
んで、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷかけたら･･･ちゃんと効くじゃん！

↑フォーマットこれにしよー♪

�@メーカー、品名
�Aドンツキ有無
�Bパワコマ有無、セッティング内容
�Cパワーフィール
�D音質
�E音量
�F重量
�G満足度

妙にマフラー欲しい。
入れたら頼まれなくても、連続一週間マフラーについて語るぜ。

>>275
よかったネ！

>>272
いや、はずしてメンテしてる時に握ってみたが結構出てるよ（ミリ単位だけどね）。
その上で出がけっこうバラバラなのは目視済み。
>これでテキメンに変わるのはリリースフィーリングの方な。
おっと失礼した、でも多少なりとも良くなる方向に持ってくということで
了解してくださいな。
>>274
>ブレーキフルードより　ＣＣＩメタルラバー　これ最強
漏れんちの近所では売ってないのですじゃ。
うーん、ナップ巣あたりに逝けば売ってるのかな？
>>275
ﾖｶｰﾀﾖｶｰﾀ、原因はなんだったんじゃろう？
良かったら教えてくだされ。

ナプー巣で購入　とどこかのHPにあったと思う
大型店ならたいてい置いてないか？

勝手にダイジェスト、ＧＯ−−−！！！

>>268
インプレサンキュー！！！
トゥル−ブル−　トリックスタ−（チタン／チタン）ーーーー！！！
耳に心地良い爆音とはいったい？
２０００年の全日本Ｘフォーミュラチャンピオン＆自らが１２Ｒオーナーという、鶴田選手がプロデュースするマフラー。
どうよ？

>>273,276
ワイバーンに興味が有るの。
誰か付けていないの？　教えて。
プ、リーーーズ！！！
（ネバーエンディングストーリー１のお姫さま風に

>>275
リア・ブレーキ不満を訴えた、お騒がせな方！
でも効いて良かったですね！
ア〜ンド、１２Ｒのリア・ブレーキは良く効く・良く効く・効く・効く・・・・（１２００回繰り返し
はい！　トラウマ消去完了！　　　

>>268〜279
ブレェーーーーキ！
みなさん知ってました？

・パッドの適正温度
・ピストンが不均等に出てくる。
　走る前に思いっきりフロントブレーキ握り、ピストンの出を揃えると良し！
・ピストンの周りに、ブレーキフルード、ＣＣＩメタルラバー（最強説有り！）を塗る。

ハイ！私は全然知りませんでした！（大イバリ
週末、バイクメンテされる方は、ブレーキ・キャリパー要チェックですね！

>>270
そして私も興味津々、今週末にでも決定したいタイヤの銘柄ーーー！！！
寒いこの季節、タイヤが温まり易いか否かは、忙しい皆様の貴重な１２Ｒとの一時を
エンジョイ出切るかどうかを超！決定的にする要素！！！（長いな。スマソ

その辺の、ピレリのドラゴンＥｖｏってどうなのよーーーーーーー！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―以上！―

フッ、省略されるようじゃ、オレもまだまだ甘ちゃんだな。・・・寝るか。

なんかここんとこ１２Ｒの盗難が増加しているのでみんな気を付けようね！
ハヤブ−、ブラバ、Ｒ１、９Ｒ、ブレ−ド、ＴＬ-Ｒ、Ｒ７５０.１０００等、ス−パ−スポ−ツ
系が・・・（Ｔ＿Ｔ）

盗まれたら、もう乗らないかもなぁ。
メーカーさんも本腰入れてくれないと、規模がどんどん縮小しそうだ。っていうかしてるか。

age

ＪＢＲがちょっとは腹の足しになる盗難保険を始めましたね！

寒い鬱だ。

寒い。
冬物グローブの限界を今日感じた。

ホイル変えた人、いる？

うお！　かぶった！
しょうがない、結婚するか。(ﾜﾗ

板の底でしみじみしようと思ってたのに〜。

ホイル、ノーチェック。マフラー何にするかでイッパイイッパイ。

>>290
ワイバンいれて♪
んでインプレキボンヌ（ｗ

どーでもいいけど
漏れ昨日納車されたのね＞12Ｒ
んで慣らしで名阪を2往復してたのね
で、もちろん4000回転未満なのさ。
で、やっぱ抜かれまくるのさ。車やバイクに
で、メットの中で
「バッキャローこいつはぁ300キロオーバー出るマシンだーい！
慣らしさえ終わっちまえばあんたらなんかプーイだっ！！」
って叫んでる漏れは怖い人なんでしょうか？

あぁなに言ってるんだ漏れは・・文章が支離滅裂・・
すみません　逝って来ます

>>291
知り合いの中年暴走族、某栃木県在住の赤ＺＸ１２Ｒさんが入れてますが、
ノーマル並みに静かです。
パワーフィールはちと判りませんが、扱いやすくて静かでしかも軽い
良いマフラーだと言ってました。
さすが元スズキワークスの桶渡さん（だったですよね？）作成。

静かなのか・・・
ちょびっと重低音が響くほうがいいなぁ・・
でもノーマルでも結構音がうるさいのでビックリしたよ。

話は飛んで
ケツが突き上げられるようなノッキング（？）がたまにあるのはおかしいのでしょうか？

>>292
俺も名阪往復、何度かしたよ
悔しかったのは場所は違うが　豊中の空港線下でブサに置いてかれたっけ
次の段階で街中も怖くなくなり、9000オケーなら高速も平気になるさ

>>294
低回転域はトルクが細い気がする
一速低めで対応かな
・・・ハイオク入れてるよね？

おれＦタイヤとがって乗りにくい（鬱　　　タイヤ注文しよっと

>>296
もちハイオク（ディーラーがしっかりハイオク入れてればの話）
でも慣らしって本当に慣らしてるのが実感できる・・
どんどん調子がよくなってくよ。
最初のうちは全然ニュートラルに入らなかった・・・

実はカワサキ初めてなのね。
以前はずーーーとホンダで、納車時から調子はかわらなかったからなぁ・・

かと言ってKAWASAKIに不満があるわけでもないのだが（今のところ）
不具合次第ではイヤーンってなるかもね。
誰かリコール以外での不具合で困った人っている？

１２Ｒのノ−マルマフラ−は物凄く凄く静かです、現在のマフラ−比・・・。
やっとオ−ルペンのフルカウルがでけた〜！
でも取り付けしてる暇が無いかも（Ｔ＿Ｔ）

>>298
セバスチャンは何処のを？（ｶﾞｲｼｭﾂだったらｺﾞﾒｿ）
オールペンかぁ・・いいな

>>299
トリックスタ−のを注文しました。
デビルウイングは付きません、が高速でもせいぜいメ−タ−読み○８０Km出せば
ＯＫですし・・・。

>>292
寒さも感じず楽しそうですね！
そのうちワープしますよ。

>>293
ついでにナサートプラス付けてる知り合いのインプレ有りませんか？
いくつかのマフラーはだいたい見えてきましたが、ビートは良くわかんなくて。

タイヤ交換しました。（Ｄ２０８。試しにいきなりピレリを入れられない私は保守派。
店の方に、ワックスで滑り易いです！寒いんで非常ぉーに！滑り易いです！
と、あたかもコケて死ぬかもしれませんと言われました。（心配されるのはウレシいですけど。

>>294
そんなこんなで、テンション下がりまくりで、日頃やんない３０００未満パーシャルで超時間かけてお店から帰ってきました。（ミモ、ココロも寒かった
フッ、世の中はこんなにユッタリと流れていたんだな。なんてボケた想いにふけてたのもつかのま、
3000以下でトルク（？）が波うってることを認識しました。（何キロ乗ってんだ。オレ。
その波が下がったとこで、たまたまアクセル若干戻しぎみになり、予想以上に回転ダーウン＆アクセル急いであてても回転ついてこなーいで若干のノッキングしました。
こんな感じですか？
それが慣らしで顕著で、失速、フロント沈む、リア上がるのような。問題無いです。慣らし終わると動きは全てナメラカーに。ｈｏｎｄａと比べるとキツイかも。

・・・なんかタイヤ終わり際に体イケてたから、残ってたフロントの端使いきりたかったのに・・。
間の溝なくてそこまで移動できなかった。

ゴメンよ、フロントタイヤ。
寒さのせいじゃない。次は完全・燃・焼・・・だ・・・・・・。

>>301
ノッキングの出るところはアイドリング中に頻繁にでてました。
「・・・・ドルドルドルドル・コツッ・ドルドルドルドル・・・」
ってな感じですたい。
乗り始めて20キロくらいは出てたんだけど
400キロ走り慣らした今は確実に減りました。

サスも軟らかくして慣らしたほうがいいのかしらん？
道路からの情報がやたらと多い・・

でもフルバンクの安定感はすごーゐね。
じぇんじぇん怖くねーもん。
12Ｒは膝すりってできるもん？

ブライトロジック管を入れてるハイソサエティーな人って居ますか？
インプレｷﾎﾞﾝ

ＧＭＤってどうなん？

>>294
納車時のサスセッティングはかなり固め。５クリックぐらい全てをＳに回して
戻しながら煮詰めるよろし

>>294
つか前も後ろもショックの伸び減衰は一番柔らかくした方が幸せと思われ。

タイヤを端まで使いきる自信が無いけど１２Ｒ買っても良い？

俺も使えてない･･･って言うか使われへんよーな気がする。

＞イレブン氏
そうそうリアはがんばればいけるかも？って思ってるのですが、
フロントは無理そうに思えてしかたないのです。

上手い人は何言ってんだこのやろーとか思うかもしれませんが
俺は無理です。

大丈夫！
空気圧の微調整で端まで絶対に使いこなせますって・・・。
ＨＰＸで峠せめてみてビバンダム君が削れた時の感動と言ったら。

>>311
うー、すごい、漏れのＨＰＸは後輪がやっとビバンダム君の
頭が削れたぐらい。
前輪は・・・あれは削れないと思う、つか削ったら神認定？

>>312
紙ﾔｽﾘで削っちゃえ！<ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ

>>308
買っていいんでねーの？買うのは自由だし、
12R買ったからってﾀｲﾔの端まで使わなきゃならないって事もないし！
俺なんか、大阪〜京都間を風○行くため使ってるから
ﾀｲﾔの端まで使う事無いし･･･

ﾀｲﾔの事で何か言ってきたら「で、それが何なの？」って
思って相手にしない事だね。

>>313
＞ﾀｲﾔの事で何か言ってきたら「で、それが何なの？」って

激しく同意。でも、同じ車種が止まっていると、つい見てしまうよね（藁

>>314

ﾀｲﾔの端まで使ってる人は「端まで使えてる事」を自慢したいだけじゃないのかな？
俺は他人のﾊﾞｲｸのﾀｲﾔなんか全然気にしないもんね〜。

まぁ、峠とかに頻繁に行く人なら端まで使えるが、
街乗りのみであまりﾊﾞﾝｸさせる事無い人は使えてなくて当然だと思う。
街乗りでﾀｲﾔの端まで使うってかなりｱﾌﾞﾈｰ走りと思う。

俺はﾀｲﾔを意識して無理やって転倒させたら、ﾊﾞｲｸが傷つくのも嫌だしね･･･

タイヤネタで盛り上がってるところに誠に恐縮ですが、
どなたかデビルＯＶＯスリップオン付けていらっしゃいましたら、御感想など聞かせて頂ければ
幸いです。

ハッハーーー！！！

オレ、タイヤ！！！

・・・み、みんなに注目されてるぅーーー！！！

明日も仕事あるんで。じゃっ！！！

うーーー寒くて慣らしが進まんの。
あと1000�`も残ってんのに・・
でも冬の間雪とか凍結とかで乗れないトコからみれば
乗れないことはないんだけど。

タイヤ交換なんてまだ夢。
D207どのくらいもつのかなー。

慣らしで８０００キロオーバー。
その後は約５０００キロ。
だいたい夜中に走ってるので、渋滞に会わず、４０００以上、上は平均６０００くらいで走ってる１ライダーです。

Ｄ２０８よさそう。
違いのわかるエイリアン♪
（仕事一段落ー！二日間の睡眠時間４時間の疲労＆リザーブ一缶の良いが５時間で抜ければ
　低温時のタイヤてすと〜♪　・・現実は爆睡っぽいけど♪）

>>イレブン
今度、一緒に飛田○地に行く？
忘年会で出せなかったヤツが大勢いるねんけど
俺は案内だけのヘタレやねんけど　　　　　スマソ

>>320
う〜ん、新地はねぇ･･･
確かに風俗店とは違った雰囲気はあるけど･･･茶髪のおねぃさん系が好きなんです。
ﾃﾞﾘﾍﾙで本○出来る子知ってるし、京都で生本○+中田氏出来るｻﾛﾝも知ってるが
生はちょっと怖いんだよね〜。
じゃぁ、ｺﾞﾑ付けたら？って思うがｺﾞﾑ付けるんだったらﾃﾞﾘﾍﾙの子としたいし･･･

風俗age

そう言えば･･･
昨日、初めて女子高生に「ｶﾜｲｲ〜♥」って言われた！<12R
斜め前からﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付近を見たら動物ﾁｯｸに見えるんだって。
ｶﾜｲｲｷｬﾗのﾊﾞｲｸじゃないんだけどねA^^;)
でも、正面から見たら案の定･･･

虫ですか。宇宙人ですか。

天使です。（天使とかいてエンジェルと読む。エアロスミスはいいねぇ〜

走ってきた。寒い。首を直撃する冷気。
そして、突然襲う腹痛。
こ、この痛みは、・・レベルＡ（ピットインを要する。（トイレ）
・・・ベルセルク２２巻を立ち読み後、暖かいコンビニを後にする。
駐車場でオヤジさん、「寒くない？」だと。

カーブのあるとこ淡々と走ること８キロ。
タイヤ温まってきて、チョットずつ倒す。時折ワックスで滑るスリル。

いいんじゃないんですかー？
ＭＤ、ＢＧＭ、ａｙｕをチョイスした事を後悔しつつも、新品タイヤはいいね〜♪
にわかに体温上昇。

暗闇で一服後、ｓｅｘｙに上着を脱ぎペースあっぷ。
・・問題無いようですね　イイ感じですね　フフフ、ハーーーーーーーーハッＨＡＡＡＡ−−−！！！！
イパイイパイまでいってないけど、皮剥けたし、今日はこれぐらいで勘弁しておいてあげましょう。
動きにくい靴下二重履きと、ＢＧＭ対策して次回は燃え上がりますよ〜、１２Ｒ♪

雑誌片手に、データだけで煽ってくる厨が消えて、清々しい。

記念あげ。

雑誌片手に、データだけで煽ってくる厨が消えて、清々しい。

記念あげ。

雑誌片手に、データだけで煽ってくる厨が消えて、清々しい。

記念あげ。

>327
まったくだよな。誤差の多いメーターだからこそ非日常的な速度を安全に満喫できるんだから。
俺の自転車に付けてるワイヤレスのサイクルコンピューターは同機種を付けている
やつと並ぶと偶に２００km/hを記録してくれる。凄いぜ俺のマシンは。
ZZR1100がオーバー300マシンと呼ばれたのもメーター読み有っての事だしな。
メーター読みﾏﾝｾｰ!

そーいえばGPZ900用の400kmﾒｰﾀｰってのがあったなぁ･･･

メーター読みでいいねんて！
公道を走るのがメインやろ　俺ら？
公道である限り、自車のメーターの自主申告が大事や
どんな嘘ついても　プライドあるからこれだけはつかん

関係ないが。。
現在慣らし400キロ目
4000縛りなのに峠に逝ってしまったよ・・
六速4000回転でヒラリヒラリと走るのも悪くはないが・・・
もっと回してぇぇぇっっ
会社サボって慣らしにいっちまうべか？？

>>330は雑誌読んで、メーター読みと実測が違うことを知っているのを自慢したい厨房なんで許してくれ。

俺の350kmﾒｰﾀｰは飾りさ･･･

333ｹﾞﾄならず・・・鬱だ
ﾘｱﾙ>>333
最初の頃のスロットルワークは優しくネ♪

>>イレブン氏
じゃあ予備として貰っておく　漏れが

>>336
やさしーよ♪
加速してんのか？ほんとに？ってくらいﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ
ギアチェンジも丁寧に・・

>>337
駄〜目！
一応、「見栄」の為の大切な部品なの！
最近ﾔﾌｵｸにﾒｰﾀｰがちらほら･･･

ひょっとしたら350キロメーターってプレミアつくかも・・

んなこたぁねーか

・・・んなこたぁねーか？

>>340
350ﾒｰﾀｰのﾒｰﾀｰ基盤だけ購入が可能と思うから。

ナルホロ。
けど300キロ規制以降の12Ｒってのは
どんなリミーターがついてるん？
種類によってはショックが酷いから怖いぞ　その速度域では

ちなみにワタスはわざわざ2000モデルを新古車で買いました

リミーター・・・

りみったー・・・泣くから許して

昨日１２R試乗したんだけどメチャ気に入ったよ。
まぁバイパスちょこっと走っただけだからバイクに体が馴染んできた頃に終わりだったけど。
今度レンタルで一日乗ってみます。いい感じだったら02'12R買おうかな？

１２Ｒﾎｽィ・・・・・
迷ったもんなー・・・・

でもごめん！！
俺隼買うんだわ！！(･0･)y-･･･oｏOＯ〇〇〇フー・・・

まい１２Ｒ入院中につき仕方なく１２５スク−タ−で通勤中。
１０分で着くところが３０分かかる、ストレスが溜まるんはつらいで、ホンマの
はなしが・・・（Ｔ＿Ｔ）

なして入院？まさか１３Ｒになって帰ってくるとか？？>>346

ＺＸ-12ＲＲ・・・

>>347
確かに、ちょい前はマジ−のボアアップキットも視野に入れてたけど、さすがにちょっと・・・。
ヘッドカバ−から滲み出したオイルがカウルにもべっとりと着いていたもんで、精神衛生上
良くないと、プラグ交換もついでにやってもらおうと思ったもんで。
要は自分のオイルで背負い投げをくらいたくないと言うのがホンネ！

>>346
125スクーターだと、100km/hくらいでるじゃん。
なんで、3倍も時間がかかるのさ！？(ﾟдﾟ)

あ〜・め〜・あ〜・が〜・れ〜

とりあえずモトＧＰ２でもやりますか。

そして、明日のオレはきっとレーシー。

（つか峠逝くより、コタツ買いにいかねば。

なんとか晴れたぞ。こっちのほうは
昼くらいまではアスファルト濡れてるかなぁ？
とにかく慣らすために走らねば・・
がんばるべー

>>353コーナーとか凍ってるかもしれないから気をつけれ♪

350>>
え〜っと、つまり日常速度逝きで、125の３倍は出しているという意味です・・・。
スク−タ−はマタ−リと走らせるもんで。

>>353
ただいま６時。
乾かないね〜。ヤパリ昼か。

ace of spade age

イレブンよ・・・
バックステップ何がいい？

>>358
う〜ん、俺が好きなのはﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊｳｽ製のが格好良いと思うが
確か、7万円以上したはず･･･

ﾍﾞﾀな所でﾋﾞｰﾄかな〜？

純正ステップって、必要以上に前だと思うのは漏れだけ？
ステップ変えたほうが、長距離も楽になったYO。

0-400mと0-100km/hのタイム教えてー。

高校の頃は、0-400mはだいたい１分以上かかったと思ったなぁ。
0-100km/hは無理だね。20km/hも出なかったと思うよ。

（ワイングラス片手に

今夜も完璧なまでに美しいな・・・、１２Ｒ・・・・。

フフフフフフ・・・　　ハーーーーーーーーハッハ！！！

小さい２眼のカウル、かっこいいよね。※メーカー名失念
アレ見て１２Ｒが欲しくなってきた。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c12488686
説明どおりのサイズならほすぃ

修理がでけた！
年越しせずにすんで本当にえかったえかった・・・。
これで、カウルともやっとこさ、ご対面できますだふうやれやれ。

>>364
ｺﾚ？↓
http://www.a-tech.org/pic/kawasaki/zx-12r_muzzy/m_zx12r_3.jpg

>>358
お前誰や？

カウル装着完了！

>>369
どんなカウル？

370>>
300で解説してまふ。
オ−ルぺんなので、いきなり変身しちまったい・・・。

現在走行距離900キロ
タコは5000縛り
3500くらいからトルクが盛り上がってくる感はあるのだが
5000でギアチェンジしてるもんでいまいちツマランぞ？

うぅぅぅもっと走りこまねば・・

で。
なんであんなに水温が上がるんだ？？
街中走ってたらファンが回りつづけるぢゃねーか
長い時間アイドリングしてたらヒーターだぞ？？
あぁ夏場が恐ろしい・・

夏場はラムエアが効く速度で冷やせば問題無しだＹＯ．

>>374
なるほど！200キロで走ればいいのか！サンＱ

て　バカ

夏場は乗らないほうがイイヨ。マジで氏ぬかも（藁

>>377
なあに、真夏の渋滞でも全然平気っすよ！

俺、10月に買ったから夏場の渋滞は知らないけど･･･
実際どんなもん？＜渋滞in12R

１８０も身長あるのに両足べたで付かない俺っていったい・・・

>>380
気にする事ないよ！
ちょっと足が「短い」だけだよ！

379>>
確かにノ−マルでは、温度計がレッドゾ−ンへ逝く可能性有りらしいが・・・。
真夏対策として、マジ−のアルミファンとワコ−ズのヒ−トブロックを併用。
しかしヒ−トブロックは冬は凍るので、現在ＳＱク−ルに交換(年間使用ＯＫで、ノ−マル
ＬＬＣより冷える)しやした！

>>380
気にする事ないよ！
ちょっと胴が「長い」だけだよ！

>>380
ホント足つき悪いよね。
今は３センチ車高ダウンキットいれて
１７０ちょっとだけどほぼ両足べたになった。

この安心感は操縦性ウンヌンよりもかえがたいものがあるよ

足の長いやつがうらやますぃ

うーーー慣らしが進まぬ。さぶ！

ｼｰｸﾚｯﾄシューズ秘密君を購入だ>>384
夢庵、藍屋系の靴脱ぎは鬼門だぁーよ。ﾜﾗ

イレブソよ。
アルミのクーリングファンはけっこういいぞ。
（要、微調整）

やっぱあれか、長身の短足より短身の長足の方がいいのか？

＞３８７
そりゃそうだろう・・・

>>386
本当？今度入れてみよう〜♪
って、簡単には出来ないよな･･･
ﾏｼﾞｰのﾌｧﾝ自体は9000円位だっけ？
取り付け工賃が高そうだにゃ〜。
でも、工賃が高いとか言ってられんと思う。＜夏場

?

>>386
要、微調整とは？
オレも欲しいので気になる。
よかったら教えてちょ。

話にちょっと乗り遅れたが俺も車高ダウンキット入れたい・・・
だが車庫からだしてすぐに相当の段差（傾斜45度長さ50センチの坂）があって
今でもアンダーカウル削りそうなのだが・・・

ちなみに現状バレリーナ　あぁ私は白鳥

>>392
３センチ車高ダウンして
フロントも２センチ落として、
最低地上高が１０センチ弱ってところ。
ノーマルのそれは計ってないのでわからんよん。
参考になれば・・・

>>371
スマソ。見かけたら手振ってみます。


寒い〜
エンジン始動前の油温３℃。
視覚的にも寒い〜

みんな攻めてる？

妻に攻められています。

大掃除終わったらスッキリ・サッパリ攻めにいきます。

元旦は曇りらしいので先程三京の走り納めしてきたよ。
保土ヶ谷ＰＡで１０数台のバイクは確認できたけど・・・。
嗚呼寒かった。
みんな風邪ひくなよ〜！

＞３９３
そんなに車高落すと、コーナーでカウル擦りませんか。（特に右）
オイルゲージのあたりを横に・・・

サイドスタンド立てたとき倒れそうになりませんか？

ああ、ごめんなさい、車高落としたときときの話です＜400

１２Ｒのカムのリフト量知ってる方いませんか？

>>399
ヘタレなので余裕で擦りません。
Rタイヤサイド１センチ残り。
右は２センチ（w
>>400
うううううー・・・下げてすぐ倒した。うううっ！（泣
ショートサイドスタンド（値段高いぞゴルァ）の
納品に時間がかかって・・・うあああ

ということで下げる人はサイドスタンドも考慮してください

9R板でも書いたんですが，
あなたはZX-12R乗ってましたが，なくなりました．

ZX-9RとZX-12R両方同じ値段で，どちらか買わなければならないとします．
どっちかいます?

>>404

ｎｅｗ　ファイアー・ブレード。

なんちって！
あ〜、とりあえず１２Ｒ。
つか、あれ無しの生活は考えられないと思う一１２Ｒ乗りっす。

いかん。下げてしまった。
大掃除、無給油（食事無し）で連続１５時間やった後の充実感＆アルコールで気分はａｇｅ。
満月に出撃出来ないのはｓａｇｅ。

明日は大掃除ラウンド２！
今日は風呂入って寝るのじゃ〜。
新型のフトンとマクラで見る夢の世界へＧＯ−−−−−−−−！！！

ククク！
ただのフトンじゃないんだゼェ〜。
ブリジストン製なんだｙｏ−！
タイヤはダンロップだけｄｏ−♪
寝心地と耐久性をインプレしなければな〜♪

１２Ｒライダー、フトンを語る！

>>400
倒れたよ＜12R（涙

>>404
今なら乗ってみたい９Ｒかな。
９Ｒ乗ってみてからじゃないと何ともいえないYO!

>>404

12Rに決まってる

足つきだけの理由で車高を下げるか、、、、言う事なし
恥ずかしいぞ
オレはハングオフで片足べったりだぞ。

なんか初日の出が見れそうなんで、走りに逝くハメになりそうっす・・・。
新年早々風邪ひいて寝こむのは嫌じゃ〜！

>>412
主体性のない奴だなあ。

短足はださ、１２R乗るなクソめ

>>414はﾀﾞｻｯ、女に乗るなｸｿめ！

>>415
俺は足長いから車高アップキットいれてるぞ、足短はださださ（ｗ

足が長くても「○」がﾀﾞｻﾀﾞｻだったら意味ないじゃーん！

メタリカ！！！
メタリカ！！！
メタリカ！！！

！！！！！！！！！！！！！！！！！！（ヘッドバンキング中

厨房は氏ね。

＞４１６
車高アップキットってどんぐらい上げられんの？

>>420
4.6mm迄アップできるよ、だいぶ乗りやすくなった。

久々の罵声に快感を覚えるゼ。

>>416
バンク角増やす為ですか？

>>422
それとジオメトリーの最適化をもくろむ、背の大きい人には乗りやすくなる。

オレ411だけど
コラ>414、短足ってオレの事いってんのか？
嘆息しちゃうぞ、コラ
ほいで、グレちゃる

明けましておめでとーーーーー！！！！

ｵﾒﾃﾞﾄｰ！

メトー！

どっちか悩んだんだけど、ツーリングも逝きてーってことで泣く泣くハヤブサに。
でも結構良いみたい。１２Ｒ乗ったこと無いけど（汗）

あけましておめでとう！
事故らズぱくられないように走ろう！

>>426,>>427

オメデトウゴザイマス！

じゃ早速、初走りへ行ってきます！

有効期限切れのお守り様ーーー！！！　しっかり私を守ってね！

>>429

オメデトウゴザイマス！

了解！

皆さん事故の無いように今年も安全運転で。
バイク壊れたら辛いし、仕事でもかなり不自由しますからね（特に人間関係が・・・）
二日からどっか走りに行ってきます！
お遍路さんにチャレンジしようかと。

あけましておめでとう！
今年も１２Ｒでブイブイいわせましょう♪

あけましておめでとうございます！！
去年、故障や事故や検挙なんかで泣いたライダー
今年は良い年でありますように。

遅れましたが　明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします

>>433,>>434,>>435
アケマシテオメデトウゴザイマスーーー！！！

新年早々、走り過ぎで体痛いゼ！（歳には勝てん
こりずに初売り物色へＧＯ！ＧＯ！ＧＯ−−−！！！

>>all
ｵﾒｰ(ﾟдﾟ)
元旦は新年早々東京タワーの根元でミーティングだったよ。
その後川崎大師へ移動して初詣、解散後友人宅で新年会。
しこたま飲んでしこたま騒いだよ、今日かえってきたが環８は
東名の入り口あたりで、すさまじい渋滞！
疲れ果てたよ。
つーこって今年も無事故無違反即全開で逝こう！

>>437
ｵﾒｰ(ﾟдﾟ)♪

１２Ｒの動力性能、雪の前に沈黙・・・。
濡れたリモコンによりＭＤ暴走・・・。（ａｙｕ、少し静かに歌ってくれ・・・
いよいよＭＰ３投入か？
（マフラー購入計画玉砕カウントダウン開始！

.....謹賀新年.....
おめでとうさんでやんす！

元旦から首都高＆三京を爆走したおかげでなんかすげぇ調子が良い。

>>439
やんす！

新型コタツから出られん。気持ち良さ過ぎ。（安物だから温度調整が・・・ドンツキ傾向
１２Ｒ待ってろー！もうちょいしたら出るからなー！

軟弱者のおまえら、おめでとうございます。
オレは2日に伊豆半島一周してきたぞ、コラ
西伊豆は風が強くて怖かったぞ、コノヤロ
ビーマーがやたら多かった、12R負けてんじゃねーよ、オマエラ
寒くてハナミズ出たさ、キショーメ

昨日の初乗りでミゾレったぞｺﾞﾙｧ
風も強くて、直線でバンクさせながら走ったぞ。

>>441
路面凍ってませんでした？
標高が高くなると路面凍結してるんで危険だよね。

>>441,>>442
初乗り無事生還おめでとうございます（笑)

（独り言）この季節にツーリングなんて普通じゃないよね。普通なオイラは今から近場楽しく走ってこ♪

４４４ ぞろめゲト!!!

↑ウラヤマシ！

>>442
海岸沿いを行きました。
峠は戸田峠だけで少し遊ぼうと思ったのですが、強風でそれどころじゃなかったです。
風さえなけりゃあそこは南斜面ですから凍結の心配無しに遊べたのにナ

>>446
冬の西伊豆は西風すごいっすよね
自分も怖い寒い思いしたことある。
東側とは別世界のよう。

でもいいなぁ。走りに行けて・・・
走り納めと、走り初めはなんか愛車に対しての
あいさつというか儀礼というか。・・そんなおおげさでもないか
姫始めもまだなんだがｗ

>>447
俺もそんな感じで初乗りしたよ。
やっぱイイよ、１２Ｒマンセー。

さーむーいー。

乗っちまえば楽しーんだけど。

重ね着の限界近し。

寒いのはイヤ、寒いのはイヤ、寒いのはイヤ、寒いのはイヤ、寒いのはイヤ、寒いのはイヤ

寒いのは、イィヤァアアアアーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

今すぐ夏になれ！！！、なって下さい！！！、御願い！！！

はぁ〜。
社会復帰の準備するか。

つきあえ１２Ｒ。

12Rの足元温風ｼｽﾃﾑもこの寒さじゃ無効だ･･･

今日は成田山に初詣行ってきたっす。

０２モデルはまだかな？そろそろかな？
買わないけど。

伊勢神宮に初詣行ってきたが・・
まんまとやられた12Ｒに
お気に入りのズボンをエキパイで焼かれた・・・くぅぅ

>>455

乗ってて？すごいﾜｻﾞのような予感♪

俺も靴のカカト溶けてた（笑）
かなり危険。

age

寝れん。ちょっくら逝ってくるか。

age

燃費が復活した・・・。

>>461
おめでとう！

↑
詳細キボーン！

汗かくまで走ってしまた。

疲れたー。（タヌキいっぱいみた

12R･･･
高速道路で巡航してたら速度感覚が麻痺するわ！

>>463
エアフィルタ−清掃して、プラグ交換して、燃料にクリスタルガイザ−混ぜたら
燃料系がクリアになったみたい・・・。
>>465
確かに。
ワシのばやい、ぬおわKmが８０Kmに感じるっす。

去年、ある事情でシフトがリバ−スの時があって、料金所で加速して死にかけた
もんな〜（T_T）

名無しでスマソ！

>>465
自分はNinjaから乗り換えたんだけど
やはり速度感覚がなかなか慣れない。
なんかブレーキ効かんと思ったら、なーんだ速度出しすぎだってｗ

ところで皆さん、12Rに乗る前の愛車をよかったら教えてください。
　

車暦
ライブDioZX→一年乗った＞足として使用。
　↓
CB400SF→2年半乗った＞堤防で大ジャンプをかまし大破
　↓
CB130SF→半年乗った＞某チューニングショップのレプリカに乗り、1300の重さが嫌になり乗り換える
　　　　　　　　スタイルは気に入っていたがネイキッドの高速巡航のきつさ等、使用目的に合わない事が多くなり売った。
　↓
CBR900RR→シルバー単色に一目惚れ。気に入っていたが購入から半年後、
　　　　　　　　　2600キロの走行距離で車にぶつけられフレームから大破
　↓
XLR250→ライテク磨きとして中古で購入。現在もあるが乗ってない。
　↓
ZX-12R→初カワサキ　あわわキロ超を体験してみたい。わざわざフルスケールの'00を昨年末購入。
　　　　　　　現在走行距離1600キロ。かなり満足してる（今のところ）
　　　　　　　週末は慣らしに名阪天理＞亀山間を往復してるシルバーの12Ｒは俺なんで見かけたらピース宜しく♪

いきなり大型免許取る
　↓
１２Ｒ買う
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>468
特に高速道路はマヒするね。
高速降りた後が危険度高い。

>>468
Suzuki Gag→RG50γ→Eliminator400→NC30→GPz1000RX→

Eliminator400→RZR250R→SuperHawkIII(250)→KDX125SR→

Eliminator400SE→GSX1100S→ZX12R+ItaljetFormura50

エリミ400は３台乗った、良いバイクだったよ。
カタナは12Rを追っかけてる最中に某峠で転けて大破。
おもしろかった順に並べると
GSX1100S,KDX125SR,Eliminator400,GPZ1000RX,ZX12Rかな？
ZXは速いし楽だけど面白いかっていったら・・・
でもZX乗り続けるんだろうな、なんだかんだ言いながら。

アクラさんは結局のところ、１２Ｒ気に入ってるんですか？

>>473
夏は熱いし、タイヤは減るし、ポジションはちょっと変だし
部品は高いし、なにげにエンストしやすいし。
だけど好きなんだよな、最高！じゃないけど好きな単車だよ。
でもまだ８０００キロしか乗ってないから面白いかどうかは
まだ言えないんだと思うよ。

全開かますと目がついていかないところとか、高速時の安定性は
何物にも代え難いよ。

今年は風よけスクリーンとヨシムラの燃料コントローラーを入れようかな？
パワコマと同じマップが使えるんかな？
パワコマ３向けｱｸﾗﾎﾟのマップが向こうのページに載ってたが・・・・

オイル漏れ！
左前ヘッドカバーのガスケットんところからにじみ出てます
同じ症状の方います？
修理した方います？なおすのいくらぐらい掛かるかな？

>>475
販売店にクレームでどうでしょ？
経過など教えてもらえたらうれしいです。

あとオイルポンプ付近とオイル点検窓あたりも
にじにじすることあるらしい。
どぼどぼだったりして

>>469
ホンダひと筋の方が突然カワサキってのも
なかなか度胸がいるとおもわれ

>>472
アクラポ氏の車歴の排気量の推移がおもしろい
小ー中ー大ー中ー小ー中ー大・・で次は中？
なんか心の葛藤を見たような？・・・

>>477
確かにＫＡＷＡＳＡＫＩ乗るのにはかなり悩んだ

考え抜いて出した結論が
「ホンダぢゃこんなオバカなバイク作らねーなー」である。

ホンダだと、バイクが勝手に走ってくれるが
カワサキは曲げなきゃ曲がってくれないってのが今のところの印象。
（注）ＣＢＲ900ＲＲ→ＺＸ-12Ｒと乗り継いだ要因が大きいとも思うが

まだ全然乗ってないし乗れてないのだが
フィーリング的にはカワサキのほうがしっくりくる。
乗ってて面白い。

けど不具合だけは心配だなー・・・オイル漏れは持病だもんなー・・・
大事に至ったら6型ＣＢＲ954ＲＲに乗り換えちゃうぞと。

・・・大事に至った時って生きてるのか俺は？？
まぁ今までもなんとか生き延びてるからだいじょーびか・・・・うふうふ（ｗ　


長文　スマソ

左ステップのゴムがヘーロヘロ〜

>>477
実はGPZ1000RXを買ったときはまだ中型免許ﾀﾞﾀｰﾖ。
今はちゃんと大型免許だよ。
あのころ漏れは若かった・・・・

>>480
ハハハ・・・

ところで自分のを書いてなかった
RG50→Z250→Z400FX→Z2→Ninja→１２R

ってただのカワサキ信者か＜そうだよ。

↑おっとっと774になってた。
今日は暖かかったので、初乗りしてきた。
あと慣らし終わるまで２００キロ。

初めてのバイク・・・ＮＳＲ５０。
皆にポケバイと言われ、６０Km以上は怖くて出せんかった。
それが今じゃ１２Ｒ海苔か、ふっ。

XJR400→GSF1200→ZRX1100(98)→ZRX1100(00)→ZX-12R
でした！

ＮＳ５０→ＦＺ２５０フェザー→ＳＲＸ４００→ＸＪＲ１２００→ＺＸ１２Ｒ
という事で、
００’１２Ｒにアクラポをいてれたけど、昨日パワーコマンダー３を入れた。
パワー云々よりもフィーリングが随分変わった気がする。
コーナー入ってくの前よりも楽しい。加速感も前よりイイかな？

>>485
おー、YAMAHAシンパまで惹きつけるとは
罪よのー１２R。

パワコマいいっすよねーウラヤマスィ
各メーカーのマフラーに対応したモノがもっと出るかな？

最近欲しいのが段付きスクリーンだったりする

今日は整備の日だったよ。
オイルを変えてチェーンを洗浄、給油してパッドの残りを見て。
さて、夜のフィラー祭りに備えるかな。
>>485
をを！パワコマ３！漏れも入れたい・・・
マップはどこから落としました？

age

一般ピープルの３倍のスピードで目覚め、出撃

一般ピープルの３倍の冷たくも新鮮な早朝の空気を吸い、マシンと戯れ

そして、３倍以上のスピードで就寝する

おやすみ

ドノーマルで膝すりできますか？
200タイヤ端まで使えますか？
お答えキボンヌ。

ちなみに俺は擦れません。
端も一センチは残ってます。
へタレですか？

ちなみに慣らし中。峠はマダ
カーブの多い高速道路で寝かしているのみ

>>486
段付きスクリーンは、どこの製品を考えてますか？
>>487
http://www.powercommander.com/
から落としました｡

>>489
さすが速い（笑

スクリーン：マジカルは辞めたほうが・・・。ミラー？とクリア両方使ったけど、
歪んるよ。ミラーものはすぐに剥がれて汚らしいです（カバーつけても駄目）
ゼログラビティが歪みもなくて綺麗ですよ（個人的な感想）

　パワコマについてはＨＰ上に出ているＭＡＰがそれそれのバイクには必ずしも合わ
ないので、各自で調整しないといけませんよ。

　高速道路だけで端まで使ったことはありません。１cmだけなら結構な倒しこみ
してますねー。お気をつけて〜〜
　サーキットとかでは最後までデロデロにはなりましたが・・・。（当たり前ですね）

>>493
サーキット走ってる人に「結構倒してる」って言われると
素直に嬉しいぞ　うふふふ

乗りたい乗りたい乗りたい　12Rに乗りたい …
外は雪。雪解けまであと2ヵ月半 …　気が狂いそう …
雪のない所に住みたいですぅ …

>>491
コーティングタイプのものが欲しいんですが（ミーハー？）
結構高いっすよね

>>493
情報ありがとうございます
ゼログラビティ￥12000位のようですね
これなら買えそう

段付きはやっぱり高速で楽ですか？

>>496
確かに段付きは微妙に楽（笑）
ＧＩＶＩのツアラ−タイプだと更に良いらしいが、個人的にデザインが気に入らん。

>>497
びびび微妙程度すか？
極楽なのかと思ってた！
たとえばふわわ�`くらいじゃ伏せる必要全然無しとか。甘い？

マジカルのスクリーン高い！(コーティングタイプ)
ＭＲＡのレーシングスクリーンは実物見たこと無いんだけど､
どうしたもんだろ？
誰か教えて！！

500get

>>499
わしＭＲＡ使ってまふ。
中古で￥５０００だった。（クリア−）
身長１８０cm以下なら結構極楽かも・・・。
ちなみにふわわ�`は楽勝ですな。

セバスチャンさん教えてくれてどーもです｡
ふわわ�`楽勝ですか？
うーむ､一気に購入意欲が高まってきましたです｡

ｺﾞｸﾗｸでﾗｸｼｮｰとてもﾐﾘｮｸ

>>501
MRAかぁ・・・・。
ゼログラも結構気になってたしなぁ・・・・。
でも本当はスクリーンクラフトあたりが段付き出してくれるのを
ｷﾎﾞﾝﾇしたいんだが・・・・。
無理っぽいんでMRAかゼログラ狙ってみよう。
情報ありがとうでした＞セバスチャン殿。
で、ロックハートのスモーク買ったりして（藁。

ところで色のついたスクリーンってのは、
車検の時どうなんざんしょ？
ま、ノーマルをとっておけば問題ないか・・

色付きOKみたいですよ　色よりも縁が切りっぱなしのほうがだめみたい　最近は
縁につけるゴムが付属してるスクリーンも多いよ

>>506
どうもです。色付き未体験なもので。

サ−キットで転んだ時に縁ゴムどっかへ逝っちゃった。
まあ代用品探すか・・・。

>>508
ゴムのチューブ（燃料用ホースみたいなの）を縦に切れ目入れて
車検の時だけ付けておけばいいよ。
４輪のシフト表示シールみたいなもんで車検の時だけついてればいいのさ。

>>508
サンクス！
いままでネイキッドでしかユ−ザ−車検したことないのでありがたや。

>>509
の間違いスマソ！

今日､ﾊﾞｲｸ屋ヘ行ったら納車待ちのﾊﾔﾌﾞｻがｱﾀﾖ｡
すでにｽｸﾘｰﾝはＭＲＡ，ﾏﾌﾗｰはｱｸﾗﾎﾟになってた｡
見ているうちにますますｽｸﾘｰﾝが欲しくﾅﾃｷﾀ｡

ＺＸ−１２Ｒっていくらすんの？　＞新車

青タンハケ〜ん！（はあと

段つきに変える変わりますよ。
２５０からでも、ちょこっと伏せれば問題なく走れます。（あくまでもサーキット）
３２０まではストレスなく回るので、あとは場所だけですね。
９Ｒの友人はそれを見て１２Ｒを検討しています。

また淵についているゴム（車検用）は熱帯魚屋さんで売ってる空気を入れる
ﾊﾟｲﾌﾟ？を縦に切って使ってください。・・・あっ510で書いてありましたね。

友人の１２Ｒは多くが３００やってますよ。
驚いたのは一般道（高速ではない）でいったというツワモノですね。あーこわ
これは洒落かな？

俺は三重樹脂のｽｸﾘｰﾝ入れたいな〜。

>>513

年式で多少前後するだろうけど、乗り出しで１００〜１３０ぐらいじゃない

age

「コンバンワ！
　ＭＹ ＬＩＴＴＬＥ ＬＯＶＥＲのＶｏｃａｌ、ＡＫＫＯです♪」
「私も１２Ｒ乗ってます！　では♪」

「そぉらーの・しぃーーたぁー−ーでー♪　　あなたにぃでああったこともお♪」

ＭＲＡのスクリーン買いました｡
非常に良い感じです｡
今度はパワーチェック行ってきます｡
結果に期待はしてませんけど。

↑じゃあ、何で行くんだ？
何となくです・・・

>>485
報告よろしく。
１６７馬力とミタ！ピッタリ賞は何かクレ（笑）

ZX-12R♥

screen h age

慣らしが終わったらパワーチェックしてみたい
１６７馬力だと御の字でわ？

>>慣らし野
今、何キロくらい？
慣らし終わったら、改名ですか？（ｗ

>>526
今3000キロ。
慣らしが終わるまでスレが残ってますように・・・

>>慣らし野氏
敬称抜けてた、スマソ

>>526氏
全然気にしないであるよ。

そとは雨降りだ。関係ないけど。

まいったなぁ、せっかく今日休みをもぎ取ってツーリングでも行こうかと
思ってたのに、雨だもんなぁ。
仕方がないんでサブＰＣの再インストールでもしよう。

ｱｸﾗﾎﾟさんも？
奇遇ですな、俺もそうなんだけど雨（泣

現在慣らし２６００キロ。
オイル交換して９０００縛りの始まり始まりー♪
マフラーどこのにしようかなー。
アクラポはよさげだけど高いしなー・・
ワイバン入れようかな・・・ご近所さんだし。。。

>>532
ワイバンのお買い得な方は漏れも買おうかどうしようか迷ったよ。
結局レース好きだからｱｸﾗﾎﾟにしたんだけどね。
ワイバンもｲｲ作りしてるよ、ショップなんかで見比べてみるとｲｲよ。

↑
そんなご近所さん欲しー♪

ＨＩＤええなぁ〜。

>>535
ごっつぅ、ええよ〜♪
12Rの2灯で両目入れたら3車線をｶﾊﾞｰ出来るよ。
薄青〜白に変わっていく工程が綺麗！

下がってるのでage

１２Ｒ、無理をすれば端までタイヤ使えるけど、普段は左右１センチくらい余るな。
バイク屋で客がマジマジと漏れのマシソのタイヤを見ていて、言い訳したくなった（ｗ

寝過ぎた。
１０時間オーバー。（背伸びるゾ
今日は逝こ。
余ってるリアの端削りに峠へゴー！

で。今日知ったのだが
どうも俺が働いてる会社と、
ワイバンのアールズギアの会社で取引があった。

ってか作ってた。うちの会社で（藁
子部品だけだと思うんだけどね。

そして我が社の営業に安くなるかどうか交渉してもらおうかと・・・にやり

ショップで購入、取り付けしてもらっても
顔なじみの店なんでかなり安くしてもらえると思うんだけどなぁ・・・

うむむむぅ・・悩む。贅沢な悩みだが（ｗ

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age !
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　（　つ　ノ ノ
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