☆☆☆カスタム自慢！！！！！☆☆☆
81 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 17:20
>80
もう概出だけど、やっぱりアルミフレームを素人が塗るのはムリですか？
コストパフォーマンスを考えると絶対にプロに任せたほうがいいんでしょうが、
どうしても自分でやってみたいのです。
仕上がりがそれなりになっちゃうのは覚悟してます。
もう概出だけど、やっぱりアルミフレームを素人が塗るのはムリですか？
コストパフォーマンスを考えると絶対にプロに任せたほうがいいんでしょうが、
どうしても自分でやってみたいのです。
仕上がりがそれなりになっちゃうのは覚悟してます。
82 ：せい：01/10/17 17:54
6速ＢＭＸ，ついに完成！
街乗りＢＭＸｅｒなので、
これで登りもラクラク！
街乗りＢＭＸｅｒなので、
これで登りもラクラク！
83 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 17:59
＞８０
どうもサンクス。
現在の塗料を全部剥がさなくてはいけないのですか…
ラッカー薄め液で拭いただけでやるとこでした…
どうもサンクス。
現在の塗料を全部剥がさなくてはいけないのですか…
ラッカー薄め液で拭いただけでやるとこでした…
84 ：80：01/10/17 18:01
>>81
> どうしても自分でやってみたいのです。
ええ、わかります。抑えがきかなくなるんですよね。
書き込みを拝見します限り、どうやら初めて塗装に挑戦されるようですから、
いきなり愛車を塗るのではなく、例えばシートポストやステムなど、
失敗してもダメージが少ない(藁)ものから行われてはいかがでしょうか？
> どうしても自分でやってみたいのです。
ええ、わかります。抑えがきかなくなるんですよね。
書き込みを拝見します限り、どうやら初めて塗装に挑戦されるようですから、
いきなり愛車を塗るのではなく、例えばシートポストやステムなど、
失敗してもダメージが少ない(藁)ものから行われてはいかがでしょうか？
85 ：80：01/10/17 18:05
>>83
アリャ、書き込みしている間に79さん(ですか？)登場か。
81＝79かと思ったよ。早とちりｽﾏｿ。
> ラッカー薄め液で拭いただけでやるとこでした…
絶対ダメ。間違いなく後悔します。
塗り終わったものを見るのもイヤになります(藁)。
アリャ、書き込みしている間に79さん(ですか？)登場か。
81＝79かと思ったよ。早とちりｽﾏｿ。
> ラッカー薄め液で拭いただけでやるとこでした…
絶対ダメ。間違いなく後悔します。
塗り終わったものを見るのもイヤになります(藁)。
86 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 18:19
>80>81
アマチュアが塗装する場合、剥離しようとする意見が多いようですが
旧塗膜がボロボロに劣化しているのでもなければ剥離の必要はないと思う。
生きている旧塗膜は最高のプライマーですよ。
そのまま足付けしてサフを吹くのが一番いいですよ。
このやりかたでいけばアルミも同じです。
アマチュアが塗装する場合、剥離しようとする意見が多いようですが
旧塗膜がボロボロに劣化しているのでもなければ剥離の必要はないと思う。
生きている旧塗膜は最高のプライマーですよ。
そのまま足付けしてサフを吹くのが一番いいですよ。
このやりかたでいけばアルミも同じです。
87 ：80：01/10/17 18:35
>>86
まったくもっておっしゃるとおり。
実は私、サビサビの車やバイクのレストアを趣味としておりまして、
いつも>>80の方法をとらざるを得ないんです。悲しいことに。
ただですね、初めて塗装に挑戦する方が、
表面だけを荒らして上塗りっていうのは難しいと思うんですよ。
ですから私は、86さんのおっしゃっている方法は、
塗装のベテランが行うものだと思っております。
まったくもっておっしゃるとおり。
実は私、サビサビの車やバイクのレストアを趣味としておりまして、
いつも>>80の方法をとらざるを得ないんです。悲しいことに。
ただですね、初めて塗装に挑戦する方が、
表面だけを荒らして上塗りっていうのは難しいと思うんですよ。
ですから私は、86さんのおっしゃっている方法は、
塗装のベテランが行うものだと思っております。
例えば車のドアがへこんだとき、
メーカーから取り寄せた新品部品を使うより、
解体屋から持ってきた中古部品を塗りなおしたほうが質がいいと聞きます。
これはなぜかというと、>>86さんがおっしゃったとおり、
元塗装がダメになっていない限り、
メーカー製造時に行った下地処理に勝るものはないからです。
新品部品を取り寄せても、簡単なサーフェイサーを吹いてあるだけなので、
結局下地処理からすべて修理業者が行わなければいけません。
もちろん修理業者の腕によるところも大きいのでしょうが。
スレ違いｽﾏｿ、よってsage。
メーカーから取り寄せた新品部品を使うより、
解体屋から持ってきた中古部品を塗りなおしたほうが質がいいと聞きます。
これはなぜかというと、>>86さんがおっしゃったとおり、
元塗装がダメになっていない限り、
メーカー製造時に行った下地処理に勝るものはないからです。
新品部品を取り寄せても、簡単なサーフェイサーを吹いてあるだけなので、
結局下地処理からすべて修理業者が行わなければいけません。
もちろん修理業者の腕によるところも大きいのでしょうが。
スレ違いｽﾏｿ、よってsage。
89 ：86：01/10/17 19:08
>80さん
>ただですね、初めて塗装に挑戦する方が、
>表面だけを荒らして上塗りっていうのは難しいと思うんですよ。
>ですから私は、86さんのおっしゃっている方法は、
>塗装のベテランが行うものだと思っております。
実は、私クルマのペインターなんですがアマチュアだからこそ
剥離はしないほうがいいと思うんですよ。
特に生のクロモリ等は見る見るうちにさびが出てきますので…
ステッカーは剥がして元の塗膜の段差等は600〜800の耐水ペーパーでとぎ落として
サフェーサーを吹いてからは80さんのやり方でバッチリでしょう。
サフェーサーを研ぐのは800番以上のペーパーを使ったほうが吉です。
蛇足ですがサフェーサーを研ぐ前に軽く黒等の缶スプレーをバラ吹きしておくと
研ぎ忘れや研ぎ過ぎが防げます。（ガイドコートといいます）
>ただですね、初めて塗装に挑戦する方が、
>表面だけを荒らして上塗りっていうのは難しいと思うんですよ。
>ですから私は、86さんのおっしゃっている方法は、
>塗装のベテランが行うものだと思っております。
実は、私クルマのペインターなんですがアマチュアだからこそ
剥離はしないほうがいいと思うんですよ。
特に生のクロモリ等は見る見るうちにさびが出てきますので…
ステッカーは剥がして元の塗膜の段差等は600〜800の耐水ペーパーでとぎ落として
サフェーサーを吹いてからは80さんのやり方でバッチリでしょう。
サフェーサーを研ぐのは800番以上のペーパーを使ったほうが吉です。
蛇足ですがサフェーサーを研ぐ前に軽く黒等の缶スプレーをバラ吹きしておくと
研ぎ忘れや研ぎ過ぎが防げます。（ガイドコートといいます）
90 ：80：01/10/17 19:52
うにゃー、釈迦に説法、ｽﾏｿです。
勉強になります。
勉強になります。
>80,86
参考になるレスありがとうございます。塗装は奥が深そうで、ますます気後れしちゃいます。
自分のフレームの場合は元の塗装は生きているので、剥離はしない方向でいこうかと思います。
一部飛び石による小さなハゲがあるんですが、これはパテを薄く盛るとかしたほうがいいですか？
なんか塗装スレッドみたいにしてしまって申し分けないです。
参考になるレスありがとうございます。塗装は奥が深そうで、ますます気後れしちゃいます。
自分のフレームの場合は元の塗装は生きているので、剥離はしない方向でいこうかと思います。
一部飛び石による小さなハゲがあるんですが、これはパテを薄く盛るとかしたほうがいいですか？
なんか塗装スレッドみたいにしてしまって申し分けないです。
92 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/18 07:59
>91
飛び石等の小さい傷はラッカーパテ（田宮のパテみたいやつ）を固めのゴムベラで
強めにしごいてあげてください。
ゴムベラはクルマのウインドフィルムについてくる小さいもの等が使いやすいです。
がんばってくださいねー^^
80さん
とんでもないですー。車のほうもがんばってください。
お話を聞いていると下手なプロより上手そうです。すごい！^^
飛び石等の小さい傷はラッカーパテ（田宮のパテみたいやつ）を固めのゴムベラで
強めにしごいてあげてください。
ゴムベラはクルマのウインドフィルムについてくる小さいもの等が使いやすいです。
がんばってくださいねー^^
80さん
とんでもないですー。車のほうもがんばってください。
お話を聞いていると下手なプロより上手そうです。すごい！^^
93 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/18 09:19
ありゃ92は86でっす
94 ：80：01/10/18 11:06
>>91(=81さん)
ｶﾞﾑﾊﾞﾂﾃください。あせらずにやれば平気です。
失敗したって、乾いてからまた削ればいいんですから。
>>92(=86さん)
> お話を聞いていると下手なプロより上手そうです。すごい！^^
いやー、プロとは知らずお恥ずかしい限りです。まったく。
ｶﾞﾑﾊﾞﾂﾃください。あせらずにやれば平気です。
失敗したって、乾いてからまた削ればいいんですから。
>>92(=86さん)
> お話を聞いていると下手なプロより上手そうです。すごい！^^
いやー、プロとは知らずお恥ずかしい限りです。まったく。
95 ：80：01/10/18 11:10
それより……
>>82
> 6速ＢＭＸ，ついに完成！
これ、マジで気になる。どういうふうに作ったんですか？
6速のフリー？ 内装変速機？
あ、でもBMXのエンドだとディレイラーハンガーがないか。
アクスルシャフトに後付けハンガーを通したのかな？
せいさん、ご覧になっていたらぜひレスを。
これ、私もやりたかったカスタムなんですよ。
「せい」って、やっぱり6速にかけているんですか？
>>82
> 6速ＢＭＸ，ついに完成！
これ、マジで気になる。どういうふうに作ったんですか？
6速のフリー？ 内装変速機？
あ、でもBMXのエンドだとディレイラーハンガーがないか。
アクスルシャフトに後付けハンガーを通したのかな？
せいさん、ご覧になっていたらぜひレスを。
これ、私もやりたかったカスタムなんですよ。
「せい」って、やっぱり6速にかけているんですか？
>92,94
サンキューです！焦らず、急がず、のんびりやってみます。
サンキューです！焦らず、急がず、のんびりやってみます。
97 ：せい：01/10/18 18:54
>>95
６速ＢＭＸ
リアは子供用の２０ｉｎＭＴＢ、リアディレーラーも同じ自転車から取った物で
ハブに挟んで固定する←元々こう付いていた
ダウンチューブにＷレバー（片側のみ）を取りつけ、フリースタイル、ジャイロ付けてるもんで(^_^ﾒ)
ＢＭＸ的な乗り方は出来ないけど、結構気に入っています
６速ＢＭＸ
リアは子供用の２０ｉｎＭＴＢ、リアディレーラーも同じ自転車から取った物で
ハブに挟んで固定する←元々こう付いていた
ダウンチューブにＷレバー（片側のみ）を取りつけ、フリースタイル、ジャイロ付けてるもんで(^_^ﾒ)
ＢＭＸ的な乗り方は出来ないけど、結構気に入っています
98 ：80：01/10/18 19:41
>>97
っちゅーことはだ、BMXなのに右サイドにディレイラーがぶら下がっているという、
非常に粋なスタイルを持ったバイクだと。こういうわけですな。
シフトレバーはダウンチューブに固定か。それでジャイロ(藁)。格好いいですな。
6速のフリー体って、BMXのリアエンド幅に収まるんだ。
フリースタイルってことは、ペグも付いているんですか？
っちゅーことはだ、BMXなのに右サイドにディレイラーがぶら下がっているという、
非常に粋なスタイルを持ったバイクだと。こういうわけですな。
シフトレバーはダウンチューブに固定か。それでジャイロ(藁)。格好いいですな。
6速のフリー体って、BMXのリアエンド幅に収まるんだ。
フリースタイルってことは、ペグも付いているんですか？
99 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/24 13:07
フォグ着けた
100 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/25 02:01
１００！！
101 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/25 08:16
2chらしからぬ職人的話題、おもしれーぞ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/25 13:32
古いMTBのフレームをｼﾝｸﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ化して復活させたいのだが、
似たようなことをしてる人はいるかい？
似たようなことをしてる人はいるかい？
103 ：名無しＢ ◆kv0U77IE ：01/10/25 14:49
>>102
本では見たことある。
本では見たことある。
104 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/26 22:35
何故かサゲ
＞102 昔のツーリング車なら何台もやったが。なにか？
＞102 昔のツーリング車なら何台もやったが。なにか？
105 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 01:55
ｱｹ
106 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 17:13
シングルスピード過去スレ
http://curry.2ch.net/bicycle/kako/989/989406695.html
http://curry.2ch.net/bicycle/kako/989/989406695.html
107 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 18:38
ﾄッﾞﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞ~ﾝｷ~♪
に右のグリップはずしてバイクみたいなひねれる
やつつけてひねるとﾌﾞﾛﾝﾌﾞﾛﾝ！って音がするやつ売ってたよ
に右のグリップはずしてバイクみたいなひねれる
やつつけてひねるとﾌﾞﾛﾝﾌﾞﾛﾝ！って音がするやつ売ってたよ
108 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 18:41
うちの近くにママチャリ乗りながら口でﾌﾞﾛﾝﾌﾞﾛﾝ言ってるやついたよ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 18:46
絞りハン
110 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/15 06:21
ＢＢＢのレーススティックってどう？
つけてる人いる？
つけてる人いる？
111 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/15 08:28
１０２＞
出来た？
出来た？
>111
時間が無くてまだ。でも先週新しいリジッドフォークを注文した。
上のレスも参考に塗装もして、街乗りパパチャリ仕様にするよ。
時間が無くてまだ。でも先週新しいリジッドフォークを注文した。
上のレスも参考に塗装もして、街乗りパパチャリ仕様にするよ。
113 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/24 23:27
あげちゃおう
114 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/25 02:24
115 ：ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY ：01/11/25 02:39
いるさ、チャリ乗って蛇行しながらグリップねじって口でコール切る奴
しかもさ、、たまに口笛でコール切ってる奴もいるんだぞ？
ピューピピピピピューピピピピピューピピピューピピピューピューピュー
とな。
しかもさ、、たまに口笛でコール切ってる奴もいるんだぞ？
ピューピピピピピューピピピピピューピピピューピピピューピューピュー
とな。
チャリンコ暴走族、昔いたなぁ〜、うちの近所に。
117 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/25 02:48
>115
おまえだろ？
おまえだろ？
118 ：まじっく：01/11/25 18:33
自転車珍走団っていたな。もう十年以上前に友達の住んでる近所に
「セクシーキャット」とかいうチームがいて、そこいらの坂を
猛スピードノーブレーキで下ってくるらしい。んで、登りは押す。
かわいいもんだね。所詮厨房だし。
「セクシーキャット」とかいうチームがいて、そこいらの坂を
猛スピードノーブレーキで下ってくるらしい。んで、登りは押す。
かわいいもんだね。所詮厨房だし。
119 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/26 13:19
だからそのﾍﾀﾚﾁｰﾑのﾎﾞｽがおまえだったんだろ？
120 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/28 02:59
やっぱカスタムペイントでしょ
古いフレームにフェラーリのペイントをした。かなりの自信作
一般人は百パー信じた。
はっきり逝ってコルナゴ／フェラーリを買った人はアホくさ
性能なんざ変わらんし、ホンモノは街乗りもできねーだろ
現在コルナゴ製キックボードを制作予定。完成したらaratake氏にでも売りつけようかな
古いフレームにフェラーリのペイントをした。かなりの自信作
一般人は百パー信じた。
はっきり逝ってコルナゴ／フェラーリを買った人はアホくさ
性能なんざ変わらんし、ホンモノは街乗りもできねーだろ
現在コルナゴ製キックボードを制作予定。完成したらaratake氏にでも売りつけようかな
121 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/28 07:53
>>120
偽物だって言われるのがオチ･･･ 本物は有るのかしらんが･･･
偽物だって言われるのがオチ･･･ 本物は有るのかしらんが･･･
123 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/03 01:41
ルノーの自転車はないの？シトロエンとか
124 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/03 01:59
125 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/03 11:20
>>123
あるよ。日本に入ってこないだけ。どこかで見た。
あるよ。日本に入ってこないだけ。どこかで見た。
126 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/17 17:16
救いあげ
127 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/24 16:31
ルノー自転車の情報ｷﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰ
128 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/11 15:29
昨年の夏に前を走っていたサーフボードを積んだ
>>1の自転車、リアに貼ってあったステッカー。
多分「シーサイド・クラブ」って読ませたかったんだろうが、英語で
「ＳＥＥ ＳＡＩＤＯ ＣＬＡＢ」って書いてあったよ・・・・
ﾄﾞｷｭｿなのはしょうがないが、英語辞書位ひけや（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ
>>1の自転車、リアに貼ってあったステッカー。
多分「シーサイド・クラブ」って読ませたかったんだろうが、英語で
「ＳＥＥ ＳＡＩＤＯ ＣＬＡＢ」って書いてあったよ・・・・
ﾄﾞｷｭｿなのはしょうがないが、英語辞書位ひけや（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ
129 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/11 16:33
＞128
読めないこともないね。
インドに行けば普通かも。
読めないこともないね。
インドに行けば普通かも。
130 ：ツール・ド・名無しさん：
>>127
GIANTのDHバイクのリアサスかなんか、ルノースポールと共同開発だっけ？
GIANTのDHバイクのリアサスかなんか、ルノースポールと共同開発だっけ？