ブルホーンバー Bullhorn Bar 21

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:30:13.68 ID:hraCm0Lg

次スレ見つからなかったので不肖私めが立てさせて頂きました

■前スレ
ブルホーンバー 20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353249757/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 00:31:18.55 ID:???

>>1
ブルリン乙

3 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ1：2013/12/06(金) 00:31:31.24 ID:hraCm0Lg

■一般論
ブルホーンバーのハンドル径(クランプ部ではない)はロード用ドロップハンドルと同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。
NITTO / B263AA
Aoi Industries / RapidHorn (発売中止) など

・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照

・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)

・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。

・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA など
・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ　DC188 (オポジットレバー)　DC139 (ギドネットレバー) など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウントなど

4 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ2：2013/12/06(金) 00:32:18.13 ID:hraCm0Lg

■メーカーリンク
ACOR
ttp://www.actionsports.co.jp/genreNEW.php?genre=7
Aoi Industries　
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index.html
BILLION
ttp://www.billion-japan.jp/shopbrand/008/P/
CINELLI
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2?=EN
DEDA
ttp://www.dedaelementi.com/
Easton
ttp://www.eastonbike.com/
NITOO
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL
ttp://www.ovalconcepts.com/
PROFILE DESIGN
ttp://www.profile-design.com/
Syntace
ttp://www.syntace.com/
TRY SPORTS (TNi)
ttp://www.trisports.jp/

追加修正ありましたらよろ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:17:32.58 ID:bDRB7HTU

目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 19:32:21.00 ID:???

Helmzのブルホーン使っているけどleader bikeのsaberにすべきだったか、
と頭を悶々とさせる今日この頃、
縦乙です

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 21:17:44.11 ID:???

なんで？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:48:18.16 ID:???

別にそこまで不満があるわけじゃ無いですよ
手がでかい方なので22.2mmはちょっと細い、とか、突き出しは内向より水平の方がよかった、ぐらいです
むしろ、もともと手軽にブルホーン化が出来るという理由で選んだのに、結局ブレーキレバーやシフターもいじることにしてしまったので、
本末転倒と言いますか、別にhelmzじゃなくてもよかったじゃん、と思っているところが大きいですね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:41:17.86 ID:???

なるほど
Helmz=22.2㎜目的でないと選ぶ必要ないからな
22.2㎜径狙いじゃなければ自由度は高いし、その点楽だな
しかし、22.2㎜ならNITTOかHelmz、Aoiの横330だけになっちゃったなぁ
Khodaa BloomとRapid Horm2が無くなったのは選択肢的に痛い

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:07:37.24 ID:???

フラットバー用シフターのクランプ内径をφ22.2からφ23.8に削る工具があればいいのにね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:27:44.94 ID:???

まぁラピッドファイアが楽なんで結局22.2mmのままで行きますけども、23.8mmにも対応して欲しいですよね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 16:04:54.15 ID:???

Helmzのやつはクッション性の高いバーテープ巻いて使うと太さがちょうどいいよ。
Khodaa Bloomのやつも使っていたけど、460mmだと幅が広すぎて追い風のときは
いいが、向かい風だとダメ。クランプ内径の問題を含めて、ブルホーンが冷遇され
てるのは、ブルホーン使われるとドロハンに性能が近くなって、ドロハンロードの
売上に影響するからだろうと思う。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 02:25:04.92 ID:???

http://i.imgur.com/xhDYbPt.png

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 02:58:18.92 ID:???

普通のリードパイプ使ってるな…

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:19:11.58 ID:???

レバーのひきが重くなりそうだけどもそうでもない？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:40:49.78 ID:???

重くなるしリードパイプが負荷に負けて壊れる可能性アリ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 11:15:31.52 ID:???

うちのR3を>>13みたいにしようと思ったけどやっぱダメなの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:44:06.85 ID:???

素直にフラット部分に取り付けりゃいいんだよ。先端部を握ると遠くなるから
それを見越したフレームサイズを買う。それか、キャリパーブレーキの車種で
ギドネットを使う。すると、シフターどうするかって問題が出るが。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:49:31.17 ID:???

>>17
ワイヤーに余裕持たせれば特に問題はない
外見はともかく

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:50:37.57 ID:???

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:51:24.66 ID:???

Vの場合、余裕持たせすぎるとブレーキの調整が大変になるよｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:52:31.33 ID:???

根元握るならブルホーンバー使う意味なくね？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:15:23.47 ID:???

>>22
バーエンドの延長線だと思えばいい

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:16:35.54 ID:???

エビ用のデュアコンがなぜ無いのか

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 16:09:06.52 ID:???

>>22
メインでフラット部を持つと、幅狭くてつらいでしょーに
見た目重視だったり、街乗りとか短距離しか乗らないならありなのかな

そもそもブルでフラット部に操作レバーて状態は、機能的に矛盾してて見た目いいとは思わないけど

26 ：153：2013/12/13(金) 17:26:46.80 ID:???

ブルの見た目はギドネットが一番好きかな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:27:55.57 ID:???

ギドネットならどっち握ってもブレーキ使えるしいいと思う
どこのメーカーか忘れたけど最近復活したらしいしね

まぁフニャフニャだろうけど

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:39:25.09 ID:???

ダイアコンペといさみや意外に選択肢があるなら教えて欲しいです

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:45:04.58 ID:???

私がルックスレに貼った画像が転載されてますが、、

>>15
そんなことないすよ
でもシフトアウターにもリードパイプ使ったせいか
リアのシフトチェンジが若干シビアになった気はします（アウターローのとき）
調整でなんとかなるレヴェルですけど

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:10:15.46 ID:???

>>28
今月のバイクラに乗ってたはず…たぶん
手元にはないからわかんねっす
もしかしたらダイアコンペだったかもしれん

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 00:21:04.75 ID:???

誰かフラバ用の9速シフター前後とかフラバ用部品一式余ってないですか
ブルホーンにしてたけどフラバに戻したいので
プロファイルのブル、RL520、SLBS77有ります

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 00:39:22.50 ID:???

コケて犬のクソまみれにでもなったか

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 00:46:18.87 ID:???

>>31
SL-M560とST-M760なら余ってる
良かったらどっちかと要らなくなったバーコン交換してくれ

34 ：31：2013/12/23(月) 00:24:29.63 ID:???

>>33
ごめん私が悪い
ギヤとかロードなんだよ
あんまり自転車詳しくないけどFDってロードとＭＴＢ互換性ないらしいね
このレバーでティアグラ2*9速ってどうやっても無理？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 00:54:00.27 ID:???

メールかなにか晒して他所でやってくれ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 23:28:11.34 ID:???

ギドネットは確かに便利だが正面から見た時のインベーダー風の見た目がいただけない
レバー部はどうしょうもないけど付け根の無骨さはなんとかならんのか

37 ：31：2013/12/23(月) 23:32:54.06 ID:???

>>33
ST-M760とバーコン
[email protected]
メール下さい

38 ：>>33：2013/12/24(火) 00:28:08.18 ID:???

>>35
すまんかった

>>37
ありがとう、メールしますた

39 ：31：2013/12/25(水) 00:49:24.30 ID:???

>>38
ごめんなさい　メールが届きません
お手数ですがこちらへもう一度メール下さい
[email protected]

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:55:55.40 ID:???

>>39
ちょうどスレ開いたので書かれていたアドレスに再送しました
添付ファイルが不味かったんでしょうか？

41 ：31：2013/12/25(水) 12:00:49.21 ID:???

>>40
ごめんなさい
やはり受信できません
[email protected]
こちらへ添付ファイル無しで送ってみていただけますか

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 21:28:11.04 ID:???

うっざ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 10:01:59.72 ID:???

不要になったシフターが貰えるスレはここですか

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 23:33:32.71 ID:???

22.2mm径クランプ径25.4mm
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00G7RJCD6

これ既出？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 07:48:43.56 ID:???

>>44
これ買って付けた結果
http://imgur.com/XRxWjSy.jpg

もう一個のフラットな方が握りやすい…だが気づいた時にはもう完売orz

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 20:54:21.04 ID:???

下がり無しのやつならヤフオクにも出てた

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 09:21:16.68 ID:???

>>45みたいな撫で肩タイプだとどこを握っても手首が返ってリラックスできないかもね
個人的には直角部分に掌底をのせる感じが一番楽だからフラットなブルホーン使ってる
見た目は撫で肩のほうが断然カッコいいけど

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 10:03:53.30 ID:???

肩下がりは横から見るとすごく不格好

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 11:20:11.77 ID:???

売り切れか
ChromeASAKUSA ブルホーンハンドル 22.2mm径クランプ径25.4mm 幅400mm 突き出し175mm

これいいね。Helmzは若干広いんだよね。そのお陰でベルや反射板、ライトの
取り付けができてるから、20mm狭まると不都合がでるかもしれないが。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:14:34.34 ID:???

>>44
これでエビホーンにしてるけど
落差がすごくて肩が凝る

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:43:31.27 ID:???

>>50
うｐしちくり～

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:11:34.06 ID:???

>>51
http://i.imgur.com/YmiIPFc.jpg

見た目は気に入ってるけど疲れる
ダンシングでの加速はしやすい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:41:55.33 ID:???

ハンドル遠すぎ・落差キツすぎの感はあるけどもかっこよスギちゃん

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:46:18.65 ID:???

>>29
落差きついっていってるのにステムの位置がちょっと下がってる
えーかっこしーやな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 01:26:16.29 ID:???

ハンドルを逆向きにつけてみたらどうだろう

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 06:58:33.59 ID:???

肩下がりになってる所を平行になるまで上げりゃいい。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:01:31.61 ID:???

>>54
スペーサー移動、ステム逆付けで4cmは上げれるな
スパルタンさは薄れるが

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:46:02.17 ID:???

エビってほんとカッコわりいな…

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:57:19.00 ID:???

エビで改造終わる人っていない気がする

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:20:17.47 ID:???

>>47
似た形状のエアウィング使ってたけど馴染めず手放したわ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:22:12.42 ID:???

>>48
ｼｬｸﾚｱｺﾞみたいだよねｗｗｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 20:48:43.23 ID:???

遅レス失礼
>>28
Dixnaのジェイクルーレバー4500円（税抜き）ですかね。
まだ発売してないけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 21:27:17.38 ID:???

肩下がりなし北
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00G7RATQU

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 22:37:27.95 ID:???

よいね

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 10:34:50.96 ID:???

やっぱブルホーンは、フラバとドロハンの中間形態としてとても合理的。
フラバからいきなりドロハンはポジションが違いすぎて別の乗り物だけど、
ブルホーンの先端握るのととドロハンのブラケットポジションはほとんど同じ。
実際、自分のやつでサドル先端からハンドル中心までの距離、サドル先端と
BB中心の位置関係比べて見たら、ドロハンだとハンドル中心までの距離が
5mm近くなっただけ。自分でポジション同じにしたんじゃなくて、ドロハンで
店で適正なポジション出してもらったら同じになった。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 20:04:09.17 ID:???

>>63
Helmz一択だったのが半値以下だから、Helmzを積極的に選ぶ理由がなくなったな。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 21:04:37.29 ID:???

ebayで1500円くらいで買える

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 21:08:02.83 ID:???

造形と握りごこちはhelmzだけどな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:33:00.69 ID:???

どうせどっかのOEM
どっちも製造しちゃいない

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:21:54.28 ID:???

helmzはnittoだよ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:26:43.89 ID:???

helmzみたいな、先が曲がってるタイプは見た目は良いんだけど
実際の使い易さはnittoのショートブルの方がいいよね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:37:08.32 ID:???

人によるだろ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:47:06.66 ID:???

あの曲がりはバーコンを設置して握る為なので
レバーが中央にあるヘルムズに関しては見た目以外のメリットはないな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:48:10.19 ID:???

そして逆にショートブルホーンはレバーを中央に設置する場合に向いてる形状なので
あれにバーコンとブレーキレバー付けたら先端にカーブがないから斜めに手首を曲げて握る形になり使いにくい

それぞれ適材適所があります

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:11:33.05 ID:???

>>73
ヘルムズはメーカーデフォが中央に寄せてるってだけで
必ずしも中央に寄せなきゃいけないってわけじゃないぞ
中央に寄せててもレバー角度次第で角握っててもブレーキング可能
ギドネットやブレーキレバーエクステンション使った方が安心は安心だけど
慣れの範疇だしね

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:13:33.15 ID:???

>>74
それもバーコン取り付け角度で回避できる事案

自分で試さず想像で語ってるだろ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:26:51.78 ID:???

>>76
ショートブルホン実際に買って痛感したわけだが？
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/112/05/N000/000/000/124088560543016329578.jpg
形を見て分かるように斜め上に角を出さないとバーコンで操作には向かない
だがショートブルホンはバッファローマンのハリケーンミキサーのように角を正面に向けて敵にぶっさす形で付けるのが流儀だ
斜めったブルホンはブルホンにあらず角は真横

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:56:13.98 ID:???

俺はバーコン横向きに付けて問題なかったよ
それとヘルムズの方は試してたのか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:52:28.35 ID:???

linoの330mmが最も美しい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:04:45.19 ID:K8TEK4jG

>>77
取っ手？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:28:54.32 ID:???

ブルホーン野郎ってたいてい手前のフラット部分ばかり握るよね
ドロハンよりもリーチ長くて辛いのかな？
組む前に検証すればいいのにバカだから分からないんだよね？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:11:31.93 ID:???

まず一行目の前提が数値的根拠がないので正しいか分からない
普通に考えればバーコンとブレーキレバーが角の先にあるならそっちを握る
レバーをステムの近くのフラット部分に付けてるならフラット部分を握る時間が増える
その違いの統計は取ったのだろうか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:12:34.85 ID:???

ドロハン野郎ってたいていブラケット部分ばかり握るよね
身体が硬くて下ハン握ると辛いのかな？
組む前に検証すればいいのにバカだから分からないんだよね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:20:20.62 ID:???

それは正しい使い方w

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:12:10.04 ID:???

ブルにするってのは持ち方を縦にするためだろ？
それがフラットな部分持ってたらバーハンと変わらないよねｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:42:43.22 ID:???

なにいってだこいつ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:49:43.92 ID:???

ドロハンの設定でハンドル下げすぎじゃない？って人はよく見かける。
あれで下ハン握ったら前見るのが難しいだろうって感じで、
ブラケットが下ハンみたいなポジション。登り専門に設定してるなら
それでいいんだろうけどね。ブルは平地用に最適化していると、
登り坂が弱点になるね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:01:31.70 ID:???

>>83
お腹つっかえるから下ハンはきついぶー

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:32:12.35 ID:???

>>85
言ってることは大体同意なんだけどフラットバーのグリップだとクランプの膨らみでレバーを内側に詰められないのと
それにグリップの幅が加わって幅を詰めるのは420mm位でスペース的に限界が来るから幅を400mm位まで短くしたいなら
レバーが中央でもブルホーンにするのはありだと思うわ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:36:44.94 ID:???

昔の丸ハンのロードレーサーは下ハンメインに適した形状だったけど
今はアナトミック型が出来てブラケットをメインで下ハンはもがくときだけなんて使い方も多くなってきた
アナトミック型だと下ハン位置が直線になっててレバーの操作性が犠牲になってる
丸ハンと違ってブラケットとフラットの落差がないからスムーズに持ち変えられる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-drop05.jpg

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:52:16.92 ID:???

デブは下ハン持てないからドロハンは無理なのかw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:41:01.57 ID:???

今じゃプロでもレース中にずっと下ハン持ってる人なんていないしな
かつての下ハン位置が現在のブラケットポジションに近くて現在の下ハン位置はTTポジションめいてるニトロターボみたいな扱い
機材の設計思想とそれに合わせた乗り方が変わった

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:47:03.87 ID:???

ドロハンも使ってるけど下ハンメインでポジション出してるよ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:58:43.91 ID:WTDUVyVb

いつ頃からロードに乗り始めたのん？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:27:32.26 ID:???

>>92
海外のレース観てると下ハンメインのが多いじゃん
機材の変化っつーより低身長胴長短足な日本人に下ハン向いてないのが原因じゃないの

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:56:14.73 ID:???

そいつはコースによる
山岳ステージはブラケットメインだし公道利用の国内レースは狭く密集してる時間が長いからな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:02:18.46 ID:???

モンベルからカタログが送られてきたんだが。
「ついにモンベルから自転車が登場！」ってな感じでロードバイクが載ってるんだけど
このブルホーンのブレーキって…どうなの？　普通にやることなのかな
http://www.a-kimama.com/wp-content/uploads/2013/11/mb_scheidegg_2.jpg

詳しくないから素で分からん。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:22:53.28 ID:???

STI自体が余りブル向きではないが電動以外それようが無いので仕様が無い
ＳＴＩの中では横だしで良い

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:34:46.36 ID:xPH3i3/Y

エアロブレーキでかっこよくやろうとすると電動しかないってのがなー。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:39:27.35 ID:Hp/iaPps

ブルのSTIはメリットがない気がする。下ハンのないドロハンと同じだから、
下ハンを切る利点がない。ブルで中央部分にレバー付けると多少、操作性が
落ちる代わりに、衝突時や転倒時にレバーがハンドル形状で保護されていて、
よほどのことがなければ壊れることがないという大きな利点がある。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 19:41:18.87 ID:DeU67/hK

衝撃でハンドル周りが逝くような事故に合ってレバーの心配なんかしてる場合かよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:21:57.15 ID:JZHE0uYp

>>97
俺もぶっちゃけ操作性どうこうより見た目でやってる。
正直ハンドルとレバーの隙間が狭いし、縦の握り部分も狭くなるし、
ちゃんと握ってる状態だとレバー操作が薬指と小指中心になるし、
まぁブレーキだけならバーエンドタイプのレバーのが良いだろうね。
でもハンドルの先にブレーキレバーとシフター付けるよりは見た目すっきりするし、
どっちかをブラケットに持ってくると操作性は落ちるし、
見た目が好きなら良いと思うよ。
ただハンドルとレバーの隙間を十分確保する為に先端の反りの角度が重要。
あとしっかり握る為には長さも重要。
この画像でもけっこうギリギリだし。
実際乗ってるとそこまで気にならないけど、たまに手に当たる。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:36:01.49 ID:C+9ZcEdK

確かにSTI仕様のブルだとハンドルとレバーの位置関係は少し気を遣うな。
フリー状態でのリーチやらブレーキ・シフトのし易さに違和感なく操作出来るように試行錯誤してたら
レバー取り付け部にシームを入れることで解決することになった。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:45:12.48 ID:rGvnAZfd

＞事故に合ってレバーの心配なんかしてる場合かよ

自転車が大きな衝撃を受ける状況でも乗っている人間が負傷するとは限らない。
他に交通手段のない道とかで、転んだり、衝突した後に自転車のブレーキ操作
に問題なくに乗れるかどうかはとても重要だよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:59:27.70 ID:45KmV63H

素直に謝れない人ってこういう後付けの条件提示で自己の弁を合理化するよね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 01:09:19.17 ID:pN7Rxr+7

つーかブルホーンって下ハンのないドロハンなの？
上ハンのないドロハンじゃないの？

>操作性が落ちる代わりに、衝突時や転倒時にレバーがハンドル形状で保護されていて
衝突時や転倒時の保護よりも、操作性落とさないでそもそも事故や転倒防ぐ方がよっぽど重要だと思うんだけど。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 01:21:06.52 ID:3lMiXfHO

ポジションの出し方は人それぞれだろう
それにケチをつける方が無粋

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:20:05.71 ID:s5EaLV8Q

ドロハンの上ハンとは肩から肩にかけてのフラットな部分を指します
上ハンの無いドロハンとはドロップエンドみたいなものです

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:58:42.02 ID:cyAtYN+r

ラピッドホーンきた

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 03:02:48.43 ID:7v+8IwYi

ブラケットポジションとエアロポジションの中間くらいに持ち手を持ってこれるのが強みだな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:28:37.84 ID:eP0JPOTc

ブルホンってレースでも禁止されてるんでしょ？
そんなパーツが公道OKなのが不思議。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:29:09.35 ID:ggQkN6Cf

登りのない平地走行で向かい風じゃなければ、万能設定のドロハンよりブルホーンの方が速度が出る。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 12:05:18.80 ID:7v+8IwYi

>>111
UCIのルールは何ら合理的理由が無いものばかり
アワーレコードの件知らない訳じゃないよね？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:03:06.79 ID:eP0JPOTc

>>113
>アワーレコードの件知らない訳じゃないよね？
ごめんググったけど、よく分からなかった

実は高校生以来、10年ぶりに自転車購入したばかりで
色々調べてると、意外とブルホーンに対して社会的立場やモラルといった概念から
大人なら、レースですら禁止されるようなパーツを公道で使うべきじゃないと言った主張をいくつか見て
確かに、万が一飛び出してきた子供とかに衝突したら、とんでもなく危ないよなと。

それでもブルホン化したい時や、してる人達は万が一に備えて自転車用の保険とかは加入してるのかな？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:07:07.36 ID:eP0JPOTc

それと、長距離乗る時はＴバーじゃ絶対キツイんですよね？
長距離って言っても人によるだろうけど、60～80km位を考えてます。
ドロップ・ブルホン・エンドバー、色々あるけどスピードを目的としない
長距離ライドの場合どれがお勧めとか、よければ皆さんのアドバイス下さい。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:26:59.72 ID:ggQkN6Cf

＞万が一飛び出してきた子供とかに衝突したら

衝突するのはタイヤ。万一ホーンの先でひっかけるようなことがあっても、
ドロハンのブラケット部分でひっかけるのと何らかわりない。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:50:09.44 ID:qKyzRCfY

フラバからブル化したけど特にロングではフラバの時よりは手首が楽だし幅が狭くて便利です
元は幅60 cmくらいだったのが幅40 cmになったので狭い隙間を通るときに余裕ができました
この幅だと突き出し部を握ってても薬指でブレーキがかけられます
費用が気にならないのであればドロハンがおすすめです

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:02:17.44 ID:eP0JPOTc

やっぱり手首にかかる負荷が違いますか。
フラバをカットして短くするだけでも、乗り心地がよくなるようですが
フラバ主流なのは、自転車というものがそもそも長距離を走る為のツールじゃないからですかね。

>費用が気にならないのであればドロハンがおすすめです
購入したのが小径車でして、もちろん他人を否定するものではありませんが
個人的に小径車にドロップの見た目が好きになれなくて、ブルホンを検討していました。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:10:48.44 ID:qKyzRCfY

>>118
見た目が気になるならブルホーンでいいんじゃない？エンドバーはダサいし
あと経験上フラバでブレーキに指をかけた持ち方だと幅にかかわらず手首に多少負担はかかります
あと危険性に関しては>>113,116の事もあるけど団体で走行するレースと違って公道では問題にならないんじゃない？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:34:12.87 ID:eP0JPOTc

なるほど。ブルホーンで検討続けます。後押しありがとう！
それと各種レバー位置のことですが、ブルホーンの先端部に付けるもの(ネットで見るのはほぼこの状態)と
フラットバーの位置の時と同じ状態のままにしてる人もいるみたいですが、
都会での街乗りストップ＆ゴーが多い場合は、後者のほうがいいのでしょうか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:51:59.47 ID:PAvSS3DK

>>120
ギドネットレバーが良いと思う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:34:20.41 ID:98srCSnb

適正なポジションが出てれば角持ちがメインで手前のフラットバーに類する部分は殆ど握らないよ
ベースがクロスバイクでトップチューブが長いとか、見栄えにかまけて長大なステムとかにすると肩とかフラット部分持ってる時間が長くなる

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 02:20:02.04 ID:uJon3n33

>>121
>>122
レスありがとうございます！
バイクや車はＤＩＹでそこそこ自分でパーツ交換とかやれるのですが
自転車は本当に難しいですよね～。
とりあえずブルホン化から自分でがんばって見ます！

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:39:24.61 ID:w0Un80Lc

プロFデザインのストーカー（ドロップ無しのヤツ）＋Stiで製作中。
まぁまぁイメージ通りでポジション出せそうだな。肩の部分に掌置いた状態で
ブレーキレバーの先にも指がかかりそう。ツーリング車を作ってるんで
フラット（（ドロップ無）の方がいいね。角度つけてるから、リーチの部分に掌を置けば
腕の距離が離れていくけど、その分握り位置は高くなる。まだ実走してないけど
これは案外長距離でも腕が楽かもね。ブレーキケーブルの引き込みだけが厄介だけど…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 23:17:08.96 ID:gCVSwxqt

ギドネットを先端に逆付けが気になってるんだけど
試した人いない？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:28:30.39 ID:6Y0ksDhn

ブルにSTI付けるとステアリングがすげーダルくなるのが嫌だったなぁ
前から見ても横から見ても、ハンドル先端だけが目立って自転車の美観を悉く台無しにしてくれるのも気分悪かったし…
『便利が価値のすべて』と言わんばかりの世の中だけど、心にモヤモヤが湧いてくる便利な道具は便利なだけで良い道具じゃないなと思った

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:49:33.93 ID:5VDIJKST

日記にでも書いてろ( ´▽｀)

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 10:28:22.48 ID:90jjizPA

プロFのハンドルは、穴あけ加工済で販売されてるから、楽だね。
なんなくBケーブルが引けた。http://i.imgur.com/fhPUxgm.jpg
シフトは外出しで楽勝。さて、問題はバーテープだな…
巻きにくそうだ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 01:42:40.83 ID:KgpBcVeJ

電動ドリルも使えないなんて童貞かよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 06:29:42.19 ID:SyEoFx0o

カス！

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 13:45:23.10 ID:02SG11nu

フラバにバーエンドバー付けてるけど
一番落ち着くのがエンドバー付け根のL時のポイントに
掌あてて軽く握ってるポジなんだが
これはやぱ一本物のブルホーンの方がしっくりくるよな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 15:15:12.36 ID:SGmBVCtd

せやな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:41:03.94 ID:0J29EauX

>>131
フラバーのバーエンドは心地いいんだけど
（ブレーキ）レバーが即座に握れないから困るんだよね。

その点、ブルはハンドルの肩を持ってもレバーに指が届く（様にｾｯﾃｨﾝｸﾞしている）。
なので、ブルの方がリラックス出来ると思うけど、この前、マルチポジションハンドル
とやらを試しに使ったら、更に良かった( ´▽｀)
ただ、あちらは22.2mm径だから、ロードのコンポは使えないけどね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:14:01.16 ID:HNKhay0Q

>45みたいにブレーキとシフターをそのまま移植したいんだが、400mmだと狭いよね？
460mm辺りが良さげなんだけどこのサイズ売ってなくて困る。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 18:04:42.55 ID:mvCo4Y9E

俺は430-440くらいのバーで
バーテープじゃなくスポンジ系のマルチ何とかってのつけようと思ってるんだが
サイズ、突き出し、径でしぼっていくといいのが無い

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 22:08:56.83 ID:AuUgE47N

漏れ、無理やりSTIレバーを引き込んで乗ってる。
お世辞にも、握りがいいとは言えないが、STIの至便さには変えられないね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 08:08:37.68 ID:La7rm8kQ

手元変速以外使った事なさそうな予感

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:31:59.11 ID:3DWkZGyK

シフトをチューブにつけると
最初はちょっと位置とか引き幅で迷うけどすぐなれるで
ｻﾑｼﾌﾀｰでもカチカチいうのといわないのあるし

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:39:24.66 ID:ZiXzoO8v

ブルホーンで片手運転になるのは危険だよ。
まぁ先っちょにつけてるサムシフターなら、そう遠い位置では無いかもしれんがね。
なんしか幅の狭いハンドルで片手になれば、バランスを失うのは自明の理。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 08:37:43.29 ID:3DWkZGyK

そこえ膝変速

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 12:37:41.16 ID:t+7SwP+2

>>139
あれはバーエンドコントローラーっていうんだぜ
サムシフターってのは親指（サム）で操作するシフターを指すんだよ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 13:28:11.63 ID:lwjxXU9q

レースでケイデンス維持するのに変速しまくるならともかく、
一般道走るレベルでシフト操作時に手を離した程度でふらつくようじゃ
余程運転に余裕がないとしか

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 14:21:24.15 ID:HRVAhgvL

と、余裕こいてる奴ほど
ひっくり返る( ´▽｀)

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:43:24.68 ID:fqKx3K9X

ブルホーンにSTIなら、ドロハン買って下ハン部分切り落したらそのままブルホーンになるから、
その方がポジション出しも換装の手間もなくて楽じゃん。
ほんのわずかな重量差に拘るんじゃなきゃ下ハン切り落す意味が分からんが。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:47:46.29 ID:ZfyxEAPx

NITTOのB263aaを購入予定なのですが幅340mmってハンドルの操作性は悪いですか？
ちなみにシングル車でフラット部にブレーキレバーを装着する予定です。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:10:34.98 ID:jgLV4Kyf

今のハンドルで340mmの位置持って走ってみれば良い

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 22:53:11.52 ID:nLFGt/+I

幅340mmなんてよほど小柄でハンドル位置低くしない限り猛烈に扱い辛いでしょ…
フラット部にブレーキレバー付ける余裕があるのかすら怪しい

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:07:14.47 ID:NZZ9FJCG

時々ピスト崩れで妙に幅の狭いフラットバーとか受けてるの見るけど
あれはもともとメッセンジャー達が渋滞の激しいNYなんかの車をあみだくじよろしく間を抜けて行くために必要に迫られて生まれたスタイル。
基本路肩しか走らない日本では実用的にはほぼ意味のないファッションにもなってない危険な改造でしか無い。

>>145の言ってるのはそこまでのものでは無いかもしれないけど単にスタイル見た目だけでチョイスしようとしてるなら
もう一度良く考えて出来れば自分の肩幅位のやつを選んだほうが良いと思うよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 01:41:06.56 ID:Uo7OB6Vu

ハンドル幅が狭くなるって事は外乱に対して弱くなる事なんだよね
何かにハンドルが取れれても押さえが利きにくくなる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 03:48:46.94 ID:WZcelumz

先っちょメインで握るなら思ったよりも操作性悪くないが俺は使いたくないな
420でもダートでは操舵が怖い時あったし細かい調整はやり辛かった
俺が不器用なせいかもしれんが

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 08:18:00.15 ID:MXBL7iu0

420で難しいのなら不器用なんだろう。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 13:08:36.27 ID:chth+kwR

430とか440はフラバをまっすぐ握ったとき
手首縦にした感じで自然に握った感じかね
俺はフラバにバーエンドバーつけてたのを内側にずらしていってサイズ決めたわ
狭いほうがポジションというか走行時はかっこよいというか
体が締まった感じで安定走行時ならいいんだけど
カーブ、旋回、とっさの操作、後ハンドル取られたときの制動なんかが
普通の感覚で行くとかなり勝手がちがうよ
その辺は好みと慣れの問題だと思う
　
340mmってほとんどセンタバーに近いよなｗ
市街地走って事故起こしたら絶対そこ突っ込まれるぞｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:15:06.98 ID:2P4t/uVh

NETで見るブルホンの写真てさ凄く水平から下寄りで「どう握るんだよ」てなの見るんだけど
あれって適度にヒジ曲げるポジションで握ったら、ロングライドで手首つらくないのかなあ？
自分のエビはステム100mm伸ばして下に15度振って、グリップ部角を上25度位まで上げてるんだけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 07:57:00.90 ID:7iTZUH2U

俺はホリゾンだから仰角無しのブルホーンで水平にしてたけど
やっぱちょっと上に角度持たせたほうが前向きに体重乗ったり
押さえる力が乗ったときに安定というかすっぽ抜けにくいと思うわ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 09:04:30.31 ID:Y551qpJC

つか水平だとハンドル引けないよね
TTとかで専ら空気抵抗減らす目的でああいう形、持ち方なんだろうけど、ブルホーン持ってる時間なんてたかが知れてるし…
詰まるところ水平ブルホーンはファッション？
お高い本格的なブルホーンはおしなべてライズがあるし、使い勝手はやはりこっちの方がいいんだろうと予想する

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/08(火) 19:44:32.78 ID:LinDrIEk

そかＴＴやトライアスロン巡航速度までの加速時のちょい握り以外はオサレ仕様なのか
やっぱエビ仕様で常時ツノ握り派は起こしてたほうが踏めるよね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 13:46:25.37 ID:y+h3/nYo

いつのまにかChromeASAKUSAのブルホーン販売再開してるな
NITTOと変わらん値段だけど

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 22:57:45.76 ID:ddMHCpdq

ワイヤーの中通ししてみたけど噂通りブレーキタッチが良くないな
引きはともかく戻りが悪い
ハンドル内部にグリスでも塗ったらマシになるのかしら…

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 00:15:44.75 ID:4Sm1l+f8

>>158
引き戻しが渋いのはワイヤの取り回しでアールがきついところがあるからだから
アウターの中にオイルとか流しても多少の改善は一時的にあっても根本解決にはならない（間違ってもグリスなんか入れてはダメ。今以上に渋くなる）
多分問題は肩のアール部分だろうから素直に外をなるべくアールが緩くなるように取り回すしか無いかと。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 20:20:56.11 ID:wOOEZ93t

>>158
フレキシブルワイヤーリードとかでＲのキツイところを上手く緩和させれ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 11:11:21.47 ID:R/5kFKmK

105以上のデュアルコントロールレバーみたいなシフトワイヤーも内蔵のタイプを
使いたいんだけどシフトケーブル用のフレキシブルワイヤーリードって無いかな。

通勤中アルテグラでブルホーンの人を見たんだけど、忙しい時間帯だったし
声かけられなかった。
あのタイプをブルホーンに付ける　定番のやり方ってある？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:05:17.17 ID:Vt5DSAyd

あるあるｗｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 13:20:02.55 ID:dJCYwIrI

ショートブルホーンに革バーテープ、革サドル、ギドネットにWレバー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:18:30.17 ID:QHzYHhea

>>149
あと胸が左右から腕に圧迫されて呼吸が地味に苦しくなる
そうならないようヒジを外側に曲げると余計な疲労と空気抵抗が…
やっぱ肩幅くらいは最低限必要ぽ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 22:38:00.60 ID:QHzYHhea

>>139
ステムにサムシフタ付けたミニベロブルホーンで通勤してるけど意外に平気

でもやっぱりハンドルバー部分に付けるのがベストとは思う

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 02:45:29.70 ID:JKP/shD1

片手運転でバランス崩すて相当な雑魚だよな
両手離しで何キロ先まで走れるかとか学生時代ママチャリでやるだろ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 03:01:21.12 ID:x9108V0I

両手　後ろで組んで強い前傾姿勢＆急加速して、ベルナール・イノーの真似
とかな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:42:57.76 ID:CHQ6LRct

>>161
ST-5700だけど、ショップでやって貰った。

>>160が言うように、フレキシブルワイヤーリードで緩和して仕上げたと伺った。
バーテープ巻いてあるから、詳細な取り回しは確認してないけどね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 20:46:46.49 ID:T0p74WOs

>>168
引きとか重くない？自分もフレキとかNOKONのインナーとか使ってやったことあるけどどうしても渋めになっちゃって結局やめたことが。
あとどうしても取り回しあたりがもっこりしちゃってイマイチスマートにいかない。

もしそこらへんクリアーされてるならみてみたいなぁ。写真とか上げるの無理？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 21:03:22.27 ID:Q7O3jels

無理無理ｗｗ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:43:43.96 ID:K+BSJNvu

>>170
なぜ無理？妄想だったから？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:37:00.01 ID:0FbKa95g

再入荷キター
ChromeASAKUSA ブルホーンハンドル 22.2mm径

先週まで入荷不明だったんだ、売れてんだねー。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:58:53.35 ID:s6uvZFrj

シフター、ブレーキ流用だとこれが大定番というか
選択ほとんどないからね
24.0サイズにすると全とっかえでﾜｲﾔｰ入れたり大工事になるから
22.2で一回簡単なハンドル回りのいじり方やっとくと、
後々のドロ半なりバーテープなりアウターケーブルの回し方とか勉強になる

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:23:06.69 ID:8qh8P13v

バーコンをブルホーンの先につけて、インラインブレーキをハンドル根本につけたんだが、
かなり乗りにくくなってしまった。見た目は悪くないんだけど。
やはりブレーキはブルホーンの先に無いとダメっぽい。

Visionのエアロブレーキにバーコン挿せるみたいなんだが、詳しい話が見つからなくてなんとも。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:54:13.04 ID:z+wX3Z1u

KHSのUT700が気になる
ホリゾンタルでブルホーン

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:07:14.52 ID:9VCNL8b9

>>ChromeASAKUSA ブルホーンハンドル 22.2mm径

このハンドルで締め込めばドロハンSTIも固定出来るのな。
細いからバーテープ二重巻しないとカッコ悪いけど。
ディアルコントロールレバーに飽きたらハンドル買い換え無くても済む。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:11:56.88 ID:KHfcwOzU

>>174
canecreekのレバーだと、こんな記事は見た。
http://forums.mtbr.com/commuting/bull-horn-bars-v-brake-levers-bar-end-shifters-829963.html

金で解決なら、電動コンポとエアロレバーで、
安くいくならバーコンとギドネットなんだろうけれど。。。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:47:40.75 ID:8qh8P13v

>>174
ありがと。そこは見たことある。写真はインラインレバーを逆につけたものだね。

最後のポストの200TTにバーコン挿せるかもって話は実際200TTレバー購入してみたけど、
シマノのバーコンとの組み合わせではかなり無理っぽい。

今注目してるのはこれ。どうやったか知らんけどsramのシフターとvisionのブレーキがくっついてる。
http://www.englishcycles.com/custombikes/brandons-b-skinny-project/

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 06:05:35.63 ID:PJ7/ukZu

そこでカニなんですよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:16:38.53 ID:/xavS7QW

>>178
200TTを試していただいていたとは恐縮です。
microshftならうまくいくんですかねぇ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:14:26.66 ID:uwwMtpKl

>>180
他社でも似たようなものだと思うのでやめておいたほうがいいかと。
レバーの可動部が干渉するのでシフター側に溝を掘らないといけなかったり、
シフター側プラグのネジが通るようにブレーキ側の穴を広げたりで一筋縄ではいかない。

Visionのブレーキは22.2mmのクランプ式なのでキャップを取ればシフターはすっぽりはまるはず。
ハンドルが24mmのときの固定が課題になるけど。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:12:28.87 ID:IPcXehAy

補助ブレーキとかホーン先のエアロブレーキになると径が24mm欲しいな
22.2でお手軽ブルホーン化は、ほんとにお手軽なんだが
幅が大抵500mmから400mmになるからちょっと狭くなるのと
バーテープ巻けるとこが狭くなって微妙なかんじになるんだよね
なので補助ブレーキとエンドブレーキ+バーコンの組み合わせの写真が多いのかなとおもう

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:05:11.83 ID:khJqPv0w

だがしかし、一番スッキリして美しいのはお手軽ブルホーンだな。

http://iup.2ch-library.com/i/i1188564-1399367023.jpg

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:29:41.72 ID:TgFx0ytc

お手軽でスッキリなんだけど、あまり幅が狭いブルホーン使うと
フラットバーポジションだと握りの部分が狭いんだよねそれ
曲線に合わせて持つようになって手首痛めた

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:32:27.05 ID:IPcXehAy

フラット部ほとんどないやないかｗｗｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:14:40.29 ID:khJqPv0w

もう一台のドロハンの上側と同じって感じで使いやすいけどなー、芯芯で400ミリ。
縦持ちで親指でも薬指でもブレーキ掛かるし。
ヒルクライムのが多くて街乗りしないけど。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:25:23.03 ID:t+HNSWGy

>>176
パチラピッドホーンか。先っぽかちあげすぎじゃね?

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 02:57:05.99 ID:O0t29GYt

>>186
＞縦持ちで親指でも薬指でもブレーキ掛かるし。

>>183の写真からはとてもそんなことが可能だなんて想像だにできん
実はおまい軟体動物なんか？
操作時の手指の写真プリーズ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 03:00:28.03 ID:O0t29GYt

>>187
パチラピッドホーンてなんぞ？

ググったら

　"パチラピッドホーン"との一致はありません。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:01:15.04 ID:y/jqjOYO

RapidHornテンプレにあるよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:03:49.61 ID:DXc+5BTS

>>188
素マンコ、その写真はレバー角度調整の過程なんだわ。
親指ブレーキ優先すればフラット部の閉塞感が…
最適な角度を求めて、六角レンチ持ち歩いて未だに調整中。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:54:37.34 ID:q5Y8bGdJ

アーレンキー　持ち歩キー　良いよね。

リングにたくさんぶら下がってるタイプのの中で、自分が良く使うサイズのみ
スプリング式のホルダーごと外してカギ束のカナビラに移した。

使う時はホルダから捩じ取って単体にして使って、戻すと。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:11:39.21 ID:n0mr5Rwq

>>190
RapidHornテンプレってどこにある？

>>3にRapidHornの解説あるし、それが何かも知ってる（つか使ってる）けど
「パチラピッドホーン」の解説がないよん

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:35:51.20 ID:+lS40LoR

クロームアサクサって金属メーカーなの？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:55:45.18 ID:Hnel2/gW

テクトロのTl720をブルホーンバーと一緒に買おうと思っている初心者です
以下の質問と回答を見つけたました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1291149922

自分のバイクはカンチブレーキなのですが、この回答のようにカンチブレーキでもつかない場合が
あるんですか？

196 ：195：2014/05/11(日) 01:11:55.81 ID:Hnel2/gW

訂正です
当方、キャリバーブレーキというものみたいです
紛らわしくてすいません

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:36:25.07 ID:CsY6WeKA

エアロブレーキはロード用のブレーキレバーと同じ引き量で、カンチブレーキやキャリパーブレーキ、
それからロード用ディスクブレーキなら引ける。

MTB用のVブレーキ、ディスクブレーキはストロークが足らないので引けない。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 04:17:04.02 ID:sX1NJLB0

>>197
ロード用のレバーでvブレーキ引くために間に入れる滑車見たいなパーツなかったっけ？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:18:42.39 ID:CsY6WeKA

>>198
これだね。急角度で取り回すのであまりよくないとか。
http://problemsolversbike.com/products/travel_agents/

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:32:09.28 ID:fS10tzgx

フラバからのブルホン化でとりあえずバーテープ巻き終わったんだが
これってエンド部は斜めに切ってエンドすれすれに巻いてキャップ入れるのと
エンド部から5mmくらテープ出してキャップで巻き込むのどっちが正解なんだろうか
とりあえず後者でやってみたら22.2mm径にはバーテープ巻き込みできるスペースなんて無くて
18mmくらい用の中でゴム管膨らませる奴とドッキングさせて無理やり固定した・・・
　
しかしエンドでバーテープきっちり巻き込めてないしすごい不満の残る仕上がりになった

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:39:39.73 ID:QYcwPOC8

キャップにも径がある
フラバ用はでかくドロップ等はバーテープ巻き込み分ちいさい

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:37:10.01 ID:4YAEhEA+

キャップに巻き込むんじゃなくて、くさび形に端っこ切ってエンドから巻くと綺麗に巻けるよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 03:38:38.45 ID:4YAEhEA+

クサビは左右対称じゃなくてエンドと平行になるように5cmくらいで

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:33:56.32 ID:2HEQdlyd

ギドネットってフラット部分握りにくくないですか?

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:50:34.50 ID:2HEQdlyd

http://www.worldcycle.co.jp/item/93185.html

これええやん！
ギドネットなんかいらんかったんや・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:38:36.16 ID:iyvV2ZOp

>>204
人差し指と中指をレバーにかけようとしてるんじゃない？
だとしたらそれ間違ってるよ

薬指と小指で引くのが正しいブレーキレバーの操作方法
使っても中指までで人差し指は常にハンドルバーを握ってなきゃ

>>205
ギドネット形状なインラインレバーか
相変わらずこういう変わり種って高価なくせに在庫ナシが常なのね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:17:28.14 ID:DfBWL9sb

ブルじゃないけどインラインレバーにブレーキレバーエクステンション付けてた時もありました

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:13:48.27 ID:GYQVPhf6

http://blog-imgs-44.fc2.com/m/a/s/masa3210/IMG_2651.jpg

こんなんあったんだ・・・
でも不恰好だな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:34:54.89 ID:I5L5VFwW

ちょっと面白いな
製品名とか気になる

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:40:06.38 ID:DTcfS+sW

これってホムセンに売ってるL字ステーじゃないのか(´・ω・｀)

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:43:16.01 ID:cqGPRN7v

いやいや普通にホムセンステーですがな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 17:58:13.53 ID:I5L5VFwW

ホームセンター万能説

ググったらブレーキレバーエクステンションっていうちゃんとした奴があるのな
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4498&forum=19
ただ生産中止らしい
売れなかったのかなー

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 18:35:13.51 ID:DTcfS+sW

ブレーキやエンドバーの構成次第では干渉してブレーキレバー引けなくなるからな。
まともなユーザーなら工夫するだろうが、売る側からすればやはり安全面を考慮して販売中止せざるを得ない。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 20:21:51.54 ID:WhjmHGqx

エンドバーとかブルホーンとブレーキレバーが一緒になって売ってればいいのにな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 23:12:20.07 ID:Pg4EGRQp

ブルホーン用に設計されたSTIがあればいいんだが

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:48:18.93 ID:p1WMYEb/

クリック式のバーコンあるじゃん
あれでいいべ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:48:17.62 ID:qELJ6Nh5

バーコンとかシフトレバーは付ける場所に悩む
快適な操作性と、見た目の良さを両立するのが難しい

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 12:50:21.98 ID:zjP922zS

早いところコレの105版が出て欲しい。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura_ace_prtal/dura-ace9070/dura9070product.-code-ST-9071.-type-..html

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:13:50.54 ID:rp05wfqU

電動シフトは当分の間トップエンドグレードにとどまるだろうし
万一105グレードになったって大して値段は下がらないだろうな

つーかたかがこの程度の値段ならとっととそのデュラ買えばいいじゃん
生産終了品じゃなくカネさえ払えば確実に手に入るパーツなんだから

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:47:33.60 ID:XgJeQdfi

そもそもエクステは剛性と強度面で安全に使えなかったんだろうな
だから今は売ってないんだろう、

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:38:54.02 ID:ay3D1d33

もっと単純に、需要がニッチ＆マニアック過ぎただけだろう

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 20:48:11.62 ID:hhZVy6Xb

エンドバー付けてる人はライトユーザーにも多いから需要はそこそこありそうなもんだがな
ビニール袋引っ掛ける為の場所と認識してる人も中にはいるようだけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 21:06:31.75 ID:hcLit5Yb

バーエンドバーは確かにコンビニ袋引っ掛けるのに最強すぎる
微妙に出来る溝に袋が食い込むからいい感じなんだよな
ブルホーンじゃこうはいかない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 09:51:20.51 ID:ejhXlmX5

ブルホーンだとバーテープに跡とか
下手したらぐいっとずらしてくれるかもな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:16:37.26 ID:bcNpWHTo

エビホーンに一目惚れした

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 09:07:02.72 ID:1s8YHZVR

レバー流用と合理的なんだけどドロップファイアが高くて二の足を踏む

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:39:48.01 ID:zBXRcugt

コラムマウントからのwレバー

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 21:05:12.67 ID:GGpHeCn/

>>226
クロスからエビホーンならこれ一択エビ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00G7RATSI

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:18:10.72 ID:1s8YHZVR

ハンドルに直に付けるとバンド部分が手の平に当たって不快じゃないか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:13:29.86 ID:Imtp026u

お金が無いからエビホーンにするって言う人多いけど
アレすげーかっこ悪いからスグに飽きる

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 23:23:40.76 ID:+Bbl/rK6

>>230
似合うのとそうで無いのとあるしね
ドッペルなんかは割と似合う
俺自身は今ブルそのものに飽きてるんだが

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:03:54.75 ID:DmCuJuk/

>>226
たかが\1,250x2（税・送料込）ごときで高いって・・・小中高生？

そんなら↓が同等品で送料入れても約半額、これもφ22.2mm変換用
ドラッグオン用アダプター（左右セット）\923（税込）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10547500002.html

何かのついでに買えば送料は目を瞑れるだろうし\7k以上買えば送料無料だ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:20:59.57 ID:byDCUqrB

送料無料に執着して他の物買う人って馬鹿だよね
自分で選んでるようでいて、余計な物買わされてる事実に頭が回らないんだもの

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:31:01.96 ID:LwS+P0zB

選ぶ楽しみを知らんとは・・・

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 07:44:41.09 ID:p+klNML0

でも5000円なり10000円まで後1000円くらいで
送料が700円くらいなら消耗品なりを買うのはありだろ
　
それにしてもノーマルからの改造なのに
金が無いからどうとかってケチりはじめたら間違いなく満足いかない
安物買いの銭失いになるぞ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 13:21:51.73 ID:IFcOTSKB

>>228
横からだけどそのハンドル4月に買って使ってる

エビホーンにしてたけど形状的にブレーキレバーが遠くて握りにくくて、
エアロ系のケーブルをハンドル内部に通すやつだとハンドル穴開けなくちゃいけないし、

結局コレ付けた。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B009A3LIS6/
なんか鈍重なビジュアルになってしまったが…まあ気に入ってる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 20:41:14.80 ID:2d9ri8S2

エビホーンて、クロス=Vブレーキだからデュアルコントロールレバーに出来ないから？
引き量が全然違うんだっけ？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 21:07:29.26 ID:oS/RPO2P

一番は金の問題
なるべく出費を抑えつつロングを走りやすくするための苦肉の策

Vでロードのデュアコンは引き量を帰るパーツを用いればある程度使いやすくはなる
けどSTIは高いからエビにしたり22.2のハンドルを使ったりしてシフターをなんとか流用しようとする

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 00:37:04.48 ID:eznBBwYP

電ドリ持ってなくてハンドルに穴空け出来ないって理由もありそうだな
必要な小物やステム長の変更なんかもあって、なんだかんだでブルホーン化って金掛かるんだよね…

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 03:57:36.03 ID:GnNLcSN6

>>239
そのくせドロップ＋STIとか普通のフラバーに比べて色んな意味で扱いにくいんだよ

実は玄人向きのスタイルだよブルホーンは

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 07:34:38.08 ID:04fNha78

厚1mmも無いアルミ素材なんかだと
ホムセンで2000円位ので十分いける
台に固定する万力とかセンタポンチとかも工夫したら何とかなるよ

ステム長はどのみちドノーマルでぴったりってわけもなく
ブルホン仕様で数十mm短くするだろうけど
それはフラバでもドロハンでも同じだろうに

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 02:07:40.92 ID:655am3+B

こういう付け方もありなのか…
http://i.imgur.com/GuW05ys.jpg

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 02:17:03.03 ID:ozy8HrYy

>>242
キモすきわワロタ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 05:40:05.93 ID:QuzrM3AD

>>242
ねぇよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:02:11.99 ID:g+sRYrO+

バーテープ巻きやったことないんだけど難しい？
スポンジグリップとかだと楽そうなんだけどダサくて

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:13:46.73 ID:3qLBiuwF

難しくはない
慣れって言えば慣れなので失敗したなぁって思ったら
ヤりなおせば良いだけだよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 17:59:41.14 ID:4RUaD5YP

完全にひっくり返して、ドロハンの下ハンをぶった切ったみたいな使い方してるのを見た事ある。

ところで、A660Fのブルホン化を目論んでるんだが、
①Clarisのデュアルコントロールレバー左右セット
②ハンドル本体
③シフト&ブレーキケーブルセット(PTFEってのがちょっとお高い)
④バーテープ(よく分からない)
⑤インナーケーブルエンドキャップ
⑥アウターケーブルエンドキャップ
⑦何かしら短いステム(街乗り前提なので､あまりハンドル遠くなるのは避けたいキューブステムを検討中)
⑧ケーブルカッター(地味に高い!)
⑨ダイヤモンド丸棒ヤスリ(既にある)
他に何かある？
ちなみに、⑦を買うにあたって、自車のハンドルバーのクランプ部径やらコラムシャフト径やらがよく分からない。ノギス買って来なきゃダメか？
あと、コラムシャフト径はステム側クランプ部が刷り割りな所為で殆ど違いが許されないってのは何となく解るんだが、ハンドルクランプ径って、
標準で25.4mm、でも、ステム側のクランプ径26mmってのも多いみたいだけど、これは対応範囲内なん？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 19:25:37.27 ID:4EzVvOjs

別

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 21:16:25.07 ID:MwVbJni4

正規品ならSTIにワイヤー類は全部ついてるはず
アウター、インナーのエンドキャップもね

アーレンキーとハサミ、それに変速とブレーキ調整のための正しい知識はもちろんあるよな？

ヤスリはヒラヤスリじゃないとアウターのエンドを平らにしづらい

ワイヤーカッターを選ばないとアウターの加工用の千枚通しとインナーキャップをかしめるためのニッパーかなんかがいる

ワイヤー処理によってドリルとかあったほうがいいかもね
どうやるにしてもビニールテープは必須

ステムはフラバだし普通の25.4なんじゃね。26とは互換なし
STIを使うならハンドルクランプ径26.0か31.6泥半用ステムと普通のブルホーンが無難

まぁそもそもSTI使うなら泥半と比べてブルホーンにメリットは全くないから素直に泥半にしとけ
泥半は色んなとこ握れるし持ち方の自由度も高い
見た目は好みだから知らね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 01:39:42.16 ID:hJXySd4O

>>220
3種類のレバーエクステンションを使ってみたけど
剛性と強度は正しく取り付ければどれも全く問題なし
エクステを無理にひねるとオリジナルのレバーのほうが曲がるくらいガッチリ

ただ、快適に使うには位置調整のカット＆トライが必ず必要で
ポンと付けてそれで終わりにできるような部品じゃない
しかも調整しても満足できるレベルになるかどうかまでは保証されんし
バクチみたいな性格はある罠

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 10:29:17.41 ID:fwwU2f6w

同僚がホリゾンのことを「エビゾン」って間違えて口走ってた。
絶対このスレの住人だと思った。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 11:05:08.93 ID:QczU6T4Q

色んなハンドル試したけど
ブルホーンバーのバーエンドにつけたミラーほど見やすいのはない

253 ：195：2014/06/02(月) 17:55:16.47 ID:idqe8WE4

平成の植草
ブルーホーンミラー覗き

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:04:23.57 ID:ttGPQcTO

フラバのエンドに挿すのより
ドロップのヂュアコンのとこにつけるより
自然でかつ確認しかすい位置に付けれるよな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:19:37.90 ID:mXYvbd2F

>>252
アップライドなポジションでも前傾ポジションでもミラーをいじることなく適正な範囲が見えるよね

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:54:01.18 ID:fwwU2f6w

おすすめのミラーはよ！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:07:48.50 ID:sE6I8wBm

メガネの隅を鏡にするんだ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:07:55.09 ID:uz/ALxfq

ミラーとか必要ない

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 23:40:43.75 ID:hJXySd4O

だんだんスレチになってきたな

サイクラーならバックミラーを付けるべき2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375687876/l50

>>252
フラットバーの下(グリップの真下)へ設置したミラーもなかなかヨイ

>>255
腕をよける一工夫が必要

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 01:01:36.86 ID:RoGG+Q8I

>>257
プロン乗り乙！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 05:14:12.38 ID:JLgwS00E

>>258
トンボ乙！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:03:58.13 ID:nENqahMz

日東のRB001
誰か安く譲ってぇ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:03:56.72 ID:88H9Qb7+

金貯めて買えよ貧乏人

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 08:53:32.30 ID:urbFDqub

煽りとして3流だなやり直し

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 09:31:53.72 ID:UQXYLGKJ

>>262
こじきがブルホーンバーなんか欲しがるなよ。ゴミ捨て場のボロママチャリでも盗んでろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:37:55.16 ID:urbFDqub

だめだ～め
煽りって言うのは相手が腹立って向かってくるくらいのレスしなくちゃ

もし、お前がそんなレスされてムカっとくるか？
もし来るんだったらどんだけ沸点低いんだよ
もっと本気を見せろ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 18:49:44.46 ID:7n7gZKQE

転載
ttp://2ch-dc.net/v5/src/1403440745924.jpg

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 22:42:40.62 ID:a6nL3VgO

ドロハン用のSTIレバーのブラケット部を持つ前提のTTベースバーを
最近ぐぐっててたまたま見かけたんだけど、メーカーがわからず…
どこの製品かわかりますか。。。あれかっこいい

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 00:00:21.77 ID:HjcWshR2

煽りっていえばアフィカスだろ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 04:44:57.10 ID:DHOYH9rD

小径車でドロハンとかブルホーンとか頭おかしいだろｗｗｗ

なんて思っていた時期もありました
ポジション出しのためだったんだねコレ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 09:38:48.60 ID:aaCvwYXS

>>268
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?maker=635&year=2011&order=maker_a&id_list=31123,31124,31128,31127,31133,31134,31122,31126,31130,31131,31132,31125,31129,31136,31135,31137,31138,31139,31140&page_flag=0,0&id=31138
これじゃね？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 14:38:30.83 ID:bVx3pOn3

なにその怪しいうｒｌ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 08:54:35.16 ID:Nh61zSid

ついにブルホーン＋Wブレーキ化が完成したぞ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 15:23:01.67 ID:o0Rbzyaj

うｐ♪うｐ♪

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 22:25:51.34 ID:5qU5jzGv

>>272
ローマ字打ちの非国民乙

>>273
写真うぷｳﾌﾟup!
存分に自慢しる

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 11:59:10.03 ID:Ul9DIiTD

油圧ディスクでブルホーンやるなら、
やっぱドロハンの下切ってやるしかないかな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 18:43:41.86 ID:4n/5Ii8w

NITTOの落差が小さいブルホーンを見たことあるんですが名称わかる人いますか？RB-21とは違うようなのですが。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 18:56:27.57 ID:O+1h69ZG

>>277
これかな？

NITTO rb001aa BL special
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=19188

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/29(日) 21:09:52.10 ID:zBc1lD9m

ブルホンの先にはブレーキとシフト、どちらを付けてます？
STIのが手っ取り早いのかな・・・

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:06:54.87 ID:Q9ascfHK

電動ドリルこうたりハンドルに穴開けてたり色々面倒だよ
ポジションやハンドルの形にもよるけど概して使い勝手はイマイチ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 19:18:23.06 ID:W0agGKUb

>>278
使ってる、わたし、これ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 22:16:33.20 ID:y6UxqQNe

>>281
チャイカトラバントも自転車に乗るんか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/30(月) 22:37:16.75 ID:VUEJi5dh

>>279
STI付けてる。
ハンドルはKHS F20のを使っているからブレーキ用の穴が最初から開いてた。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:31:21.54 ID:yEzj8Dy8

KHSはなんかブルに拘りがあんのかね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:35:32.24 ID:uuPnfGQh

>>281
おれも。おまえ、トモダチ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 00:48:29.48 ID:Pq0jMGBZ

ともだちプライス、あなただけ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 01:01:55.91 ID:Q883Xhxv

あなたにも　チェルシー　あげあい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 07:28:07.94 ID:NkL7FmEx

日東のショートブルホーン穴空けるのに
3000円くらいのドリルと4mmビット、センタポンチ、万力買ったなぁ
　
Wレバーしたから
エアロブレーキ、コラムマウント、Wレバー、あと左だけ補助ブレーキつけたから
合計出すとSTIのデュアコンとあんま値段かわらんかもしれんｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 09:09:20.94 ID:GOdnw0ey

エビホーンとは違うダサさがあるよな＞ブルホーン+STI
ドロハンと違ってハンドル先に重量物ぶら下げる形だから、ハンドル切った時のダルさも顕著だし

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 11:03:14.75 ID:UMs7ouhv

>>289
ブルホーン+STIダサいかな？
俺は少なくともスッキリしてるし、扱いやすくて良いと思うけどなぁ。
まぁこればっかりは感性の違いとか持ってる基準の違いだからあれだけど。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 11:10:09.58 ID:zgEulqh6

エビとかSTIはダサさに目を瞑って変速の利便性をとってるのかと思ってた。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 11:32:50.82 ID:qjdqLRT1

俺もブル+STIはなんだかなぁって思う
横から見た時のバランスの悪さが何とも
でも、ミニベロだとそんなに悪くないなって思えるから不思議

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 12:01:23.53 ID:YYxjmhjL

ブルホーンにSTIで違和感あるのは
本来ブラケットポジで手が置かれる部分が
前向いてるからじゃないかな
なので違和感派からはそれはそこにつけるもんじゃないだろ
みたいな意見がでる
ただ、ブルホーンが本来はTT用な分
エアロブレーキとかバーコン付けるのが正しそうだけど
ぶっちゃけ街乗り、サイクリングレベルな本人が使いやすい好きなのでいいでしょ

おれはちょっとまえに某レースでブルホーンお断りされて代車借りたでw

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 15:13:09.08 ID:oC/6TgSR

俺の美的感覚だとブルホーンにSTIは機能はともかく見た目が重ったるしく
感じてダメなんだわ
握る為のブラケットが前提のフーデット型なのにハンドル下にぶら下げる
のもなんかイヤで、結局バーコンにギドネットレバーにした

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 15:45:18.46 ID:WKXaOxA3

>>294
ブレーキが楽そうだし、握力のない人には良いんじゃないの？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 04:09:04.64 ID:eWpJDiR+

>>294
自分も使用してるけど、たしかに見た目が重い感じがするわ。

で、突き出し量の短めのハンドルに交換しようと思ってショートリーチ云々て名前のヤツをポチったが
あんまり変わらなかったなー。
NITTOのやつだとＴＮiより短くなるかな？と考慮中。
誰か教えてエロいひと。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 08:40:17.99 ID:CIZdkikf

日東のショートブルって角無しのB263の事？
あれはSTI付けてもブレーキレバーが引けんよ（フラットバーにSTI付けてみれば分かる）
同じ理由でドロハン用エアロレバーやフーデッドレバーも引けない
ギドネットレバー、オポジットレバー、エイドアーム、TT用エアロレバーあたり使うしかない
ライズが無い事を考えると、ドロップエンド的なアダプター介してバンド径φ22.2のブレーキレバーを先に付けたりすると具合はいいかもしれない

298 ：269：2014/07/04(金) 09:57:04.92 ID:eWpJDiR+

>>297
いや、ＲＢ018ＡＡのほうです。すまん。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 19:59:45.70 ID:id3rg6h+

なんでテンプレの中に
シマノPROのミサイルEVOとか3Tとかないんだろう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 22:24:41.00 ID:CIZdkikf

>>298
リーチ154mmらしいから比べてみればええんじゃなかろうか？
ブルホーンのリーチがどっからどこまでを指してるのかはちょっと分からんが

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/04(金) 23:23:12.64 ID:SachJp2u

>>299
ブルホーンバーの定義がベースバーの部分だけで扱うって事になってるんじゃないの？
ミサイルはDHバー一体型のTTバーだから住み分けが違うかと

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 00:27:52.15 ID:oPts2LkI

ttp://www7.plala.or.jp/parc-fermes/impreza/tokyo-13027.jpg
このハンドルどこのやろか...

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 01:59:47.48 ID:Xh3pH9EQ

LOOKだってw
言われなくなって嫌でも見えるっつーの

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:06:33.12 ID:oPts2LkI

ハンドルバーはLOOK製じゃないと思うから聞いてるんだけど…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:17:46.56 ID:eAXESnAb

俺も変態フレームとのマッチぐあいからしてオリジナルかと思ったな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 02:52:48.59 ID:lda9gEqy

>>304
>>303は質問に答えてる訳じゃなくて、ダサチャリスレのノリで
「LOOK(見ろ)だってｗわざわざ言われなくても、嫌でも目に映っちゃうよｗｗ」
って事だと思うが…。
要はその自転車を茶化してる。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 03:23:34.05 ID:4pJEdrVJ

XeNTiSのハンドルのような気がする
数年前にこのスレでも話題になってたな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/05(土) 13:21:32.54 ID:BWlv8YZg

>>307
>>271でも出てるけど...

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 21:56:28.79 ID:AxfKvU1f

TRPのRL950ポチったのが届いた

過去ログで22.2mmのシムが付いてきたとあったが付属されていない
レバーにビニールのコートみたいなのがしてあってカーボン柄が見えない
レバーを引くとケーブルごと動く構造（これは補助レバーだと普通？）

軽さに惹かれて買ってはみたが、ジャンク箱行きだわコレはw

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 22:08:20.58 ID:EjFm3MgJ

補助レバーの類、全部同じところが作ってるんじゃないかってくらいどこのを買っても同じ。

元々補助用なので加工しないとタイコが収まらないし、ハンドル根本に設置すると左右のアウターが干渉するし、
ブレーキをかけるときにワイヤーをぐいっと曲げてしまうから制動も怪しい。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/09(水) 23:21:24.79 ID:0AxGPvlS

あくまで補助用だしね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:15:38.62 ID:YqE6qrG4

補助はフラット用に左だけつけてるから
右だけ新品があまってるな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/10(木) 12:24:08.87 ID:kL3wqxPP

VISIONのエアロブレーキが24㎜だったらなぁ…と思う事が多々ある

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 03:30:53.70 ID:IFZrOdvM

ブルホン化初心者なのですが、バーに入れるジェルでおすすめありますか？
耐震ジェルだと安価で済むとどこかで見かけたのですが、使用感はどうなのでしょうか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/11(金) 07:33:11.78 ID:Kg6nSO9U

バーテープをぎゅっと巻くと
ジェル入れてたっけ？ってレベル
グローブをロングライド用のちょっといいやつにした方が効果高いよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 12:01:40.91 ID:YSUyRiYX

購入したハンドル
RB-018SSB
センター径／φ31.8
バー外径／φ24.0

もともとついてたハンドル
センター径／φ31.8
バー外径／φ22.2

シフトレバーはAlivioなんだけど組み付け不能？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/14(月) 07:38:44.17 ID:MuSftj5q

フラットで付いてたシフターとブレーキを流用するなら
現状ブルホーンは一択
　
Ｗレバーかハンドルもう一本買うか決めなさい

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:26:31.24 ID:pQDvNNsv

これぽちった
ハンドル径22.2mmの製品て少ないね

【J@G connection（ジャグコネクション）ブルホーンハンドル 410mm　25.4φ】

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 21:37:04.81 ID:c5/C03Uz

http://i.imgur.com/3Uajlb1.jpg?1
http://blog-imgs-43.fc2.com/k/e/n/kendoukobu/20120306215514c48.jpg

この2台比べるとブルホーンでも色々あるんだな、どちらもビミョーだけどね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:19:10.87 ID:b1M1cnKa

>>319
一枚目も二枚目もいろんな意味でひどすぎるw

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:28:12.81 ID:wkKfc2NE

写真のは極端にしても、ブルホーンにシフターとブレーキをなんとかしてつけると美観がいまいちというオチになりやすいのがな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/15(火) 22:31:44.42 ID:djmxLZ/c

そもそもどちらも角度が糞

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 00:16:41.06 ID:ylf8Gd6E

>>319
二枚目パーツのチョイスがオタ定番杉
キモいぐらい俺とかぶる

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 00:33:40.00 ID:hCwMFylm

個人的にはホリゾンタルな車体だとブルホーンがしっくり来るんだよな
スロービングきついのにはあんまり合わないと感じる

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 01:56:29.03 ID:KNMCKzlO

ベントしたトリトラSサイズにブルホーン付けた時
あまりの不細工さにブルホーン熱が覚めたの思い出した

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 07:41:21.37 ID:l1KcZvWz

俺は某所で譲ってもらったジャイアントのTradistをOHして
通勤用に組もうと思ったら気が付いたらブルホーンにWレバーにしてたｗ
　
ホリゾンに73度くらいの水平ステムに仰角の無い水平ショートブルホーンにした

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 17:32:21.17 ID:7Ap3RFR/

にぎり径22.2mmのバーの場合、エンドキャップはバーテープに付属してるやつで入るんですか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 19:48:38.60 ID:D0V6j/FS

内径によるとしか

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 21:47:34.00 ID:z1CCH9Qh

まあでも普通は入らないでしょ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/16(水) 23:02:02.76 ID:MxpAW90B

フラバ用のエンドキャップが適当だな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 07:15:39.32 ID:rOu9Hw3I

でずなのバーテープ使ってるけど
付属の奴は22.2にはむりやり押しても入らない
もちろんテープ端巻き込みとか無しね
ネジ固定のシマノプロ?のエンドキャップも同じく入らない
正確にはフルパワーで押し込めばいける感触だったけど
中のプラが死にそうだったからやめた
　
22.2はそう書いてあるキャップかフラバ用しか無理かもな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 10:35:08.85 ID:PnCBEASJ

ボントレガーのバーテープに付いてるようなタイプはゴムハンで叩き込めば入るよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 18:09:29.13 ID:QlPiXucS

>>328-332
みなさんありがとうございました
フィジークのバーテープ買ってきて付属のエンドキャップを押し込んでみましたがうまく入らず…
フラバ用ネジ固定式のを買おうかと思いましたが結局サンダーでキャップを削って強引にはめ込みました

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/17(木) 23:31:11.37 ID:CxLAQ90E

>>322
あれくらいのちょいageが使いやすい
見た目を重視して水平にする人も多いけどオレにゃ苦痛だた

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/18(金) 21:38:14.54 ID:XeJF5ddS

見た目で水平にしてるワケじゃ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 01:54:36.28 ID:Hj5FgsyK

自分は攻める目的ではない町乗り用のやつをブルにしてるので水平よりちょい上げくらいで楽に乗ってる。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/19(土) 13:41:35.44 ID:4sbJhqy+

俺的にはブルは水平の角とかよりも
角になるまでのアーチ部分を持ってることが圧倒的に多いから
ジェルパッド入れて水平設置でいいかんじだな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 03:59:37.55 ID:/Zzr9YmM

>>337
同じくアーチ部分ばかり握ってるんだけど、ジェルパッドでお勧めあります？
手のひらの、窪んでる部分が痛くて…。
仮にグローブ付けたとしても、パッドが入っていない部分が痛くて。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 10:57:22.52 ID:YPO8JCqR

手に体重かけすぎなんじゃないかな…

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 15:15:24.05 ID:za7oB+k4

>>338
サドルとハンドルの高さのバランスを見直してみたらどう？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/20(日) 21:43:26.63 ID:d3BncN65

目の保養の為にブルホーン画像を晒しておくんなまし。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 00:52:54.69 ID:j2Gd9etY

>>338
握る部分をちょこちょこ変えればいいじゃん
せっかくの利点を活かさないってもったいない

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 01:03:27.50 ID:/SphSXAm

>>339-340さん
夕方調整してみました。明日から試してみて様子見てみます。
フラットロードからのブルホン化で細くて痛いんだと思ってました。
長い目で見てみます。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 02:49:09.87 ID:yzr6Yjqv

今使ってるバーテープが薄手の奴ならコルクタイプやフィジークの厚手のを試してみれば？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 09:52:23.08 ID:B+XNCW6/

フラバー　⇒　マルチポジションバー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5202952.jpg_wSUcq2dqKak3SO4fq2GW/www.dotup.org5202952.jpg

どこを握っても曲線だから、手痛くならないよ( ´▽｀)

反転させて、ブレーキを近くする事もできる。
私のは小径車だから、握りを遠くしてみた。快適！快適！

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 09:57:50.92 ID:Cqi/xI45

ブルホーンのアーチ部分も曲線なんだが

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 10:04:57.57 ID:B+XNCW6/

これさ、握るというより
手の平をパーの状態で、上から被せるようにね。
だから、どこか一箇所がバーにくい込むなんて事は絶対に起きない。

手痛いとか言ってた奴・・・そうでない奴でもええけど、いっぺん試してみ？
ちなみにアッシのも、どこぞの中古品。試しに使ってみたら、ハマってもた( ´▽｀)

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 10:38:03.47 ID:9lbAY92f

>>347
おまえウザいからいらない

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 11:29:15.75 ID:azOVNckX

エンドにミラー付けたくてブルホーンにした人もいるんですよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 11:38:39.38 ID:B+XNCW6/

>>348
お前のほうが要らん。
他人にケチをつけるだけの粗大ゴミ( ´▽｀)

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 13:29:47.71 ID:jIKuGDif

ただのアフィカスだろ

スルーで

352 ：338：2014/07/21(月) 23:40:36.95 ID:/SphSXAm

なんか荒れさせてすみません…。
様子見の後も痛かったら、344さんの言うとおり、厚手のものも試してみますね。
白い車体なのでバーテープも白を選んだんです。
OGK KABUTOプロフィットバーテープ [カーボンタイプ] BT-03 ホワイト
ドロップの片側分で全部巻き終わったので、片側半分が残っていて、
貧乏性な自分はまだ他の購入にいけないのですｗ
汚れない、厚手の白バーテープを探す旅に出そうです…。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/21(月) 23:44:27.19 ID:+A9tz1co

ブルホーンにしてだいぶ経つけど
上りの時にしか角の部分握ってなかったわ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 02:36:30.11 ID:tQ8ulVvA

リラックスして流すときは横握り
登坂や激漕ぎのときは縦握りが基本でしょ
角はそれらの中間で中途半端

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 02:45:40.22 ID:tQ8ulVvA

>>349
反対側にはバーエンドベル突っ込んでるわ
バーエンドを有効に利用できるという点では一番の形状だな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:02:45.58 ID:z/ORFoSh

白なんてグローブ必須でやってても
一週間で小汚なくなるぞw

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 10:06:54.69 ID:z/ORFoSh

メインの握り位置なんて
ブレーキ何付けたかで変わるだろうに

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 11:30:58.37 ID:DQfJoWxC

フロントシングルなんでバーエンドは左にバーコン右にミラー。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 16:01:53.53 ID:QG9z5EEB

あっはい
ttp://2ch-dc.net/v5/src/1406012450477.jpg

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/22(火) 22:20:59.69 ID:tQ8ulVvA

>>357
工夫が足りないよ
ギドネットレバーやインラインレバーやエクステンションなどで
握り位置が限定されないようにできるだろうに

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 19:09:17.24 ID:izKa1lOm

人生初ブルホーン
本当にドロップハンドルと乗った感覚変わらないのね
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports007615.jpg

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 21:21:47.81 ID:KLZDe/Cq

おおこれ買ったやついたんだ
オオトモの自転車なのにやたらかっこいいという
いいねえ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 21:35:59.26 ID:2pCBojIl

波打ってたら（ドロップ）握りにくくない？

漏れのんは、ドロップ無しのストレートだけど。どの部分でも握れるから
便利だぞィ。　画像は無しｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/25(金) 23:17:18.29 ID:N29hpr0Q

Wレバーに金色チンカンベルとはレトロ渋い趣味だな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 19:48:43.36 ID:hcDDUOhx

サドルとバーテープの色が同色じゃないと
ブラとパンティの色が合ってないのと一緒で落ち着かない

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 22:02:39.11 ID:nbBYlv+o

パンティなんてリアルで絶対言うなよ
15年前ですらドン引きの死語だぞ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:10:59.51 ID:FUjc3zxl

今はショーツか

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:13:47.44 ID:jinw11Bf

【ドン引き】の【死語】

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 23:35:55.42 ID:tCeVXZkT

パンティだってショーツだってドン引きだろ。ふつうにパンツでいいだろ。キモいわ。
文脈や話の流れ見りゃどの種類かわかるんだし。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:36:02.49 ID:JWf8aFFW

>>369は普段ズボンって言うんだろうな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 04:01:51.62 ID:wI5FbqtQ

>>370
だから前後の文脈聞いてりゃ下着の「パンツ」かズボンやスラックス的な意味のかあたパンツ」かわかるだろ？って言ってんだろ？
文盲か？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 04:03:16.31 ID:wI5FbqtQ

変換しないで決定しちまった。
×かあた
○「

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 04:15:34.00 ID:3iTRUhY8

そこのパンツとってくれる？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 10:53:43.01 ID:5dDG64Y5

なんとなく買い物用のママチャリ風クロスバイクをブルホーン化したくなって、
サイクリーでバーコン(SL-BS77)とテキトーなブルホーンバー(ChromeASAKUSAのに
似ている)を買ってみたら、22.2mm径でバーコンが入らなかった。

仕方無く、パーツ箱で寝かしてたコマンドシフターと合わせてみた、フロントシングル、
リア9s、ブレーキはロード用補助レバー。

元のフラバは勿論、普段乗ってるロードよりもハンドルが軽くクイックに感じる。
補助ブレーキでVブレは効きすぎて、慣れるまでちょっと怖そう。
7s用コマンドシフタのライトフリクションモードは、完全なフリクションではない
のでリア9sを引くのが不安だったが、特に問題無かった、多段変速が楽しい。

ハンドルが遠く成り過ぎるのを警戒して、ブレーキを少し手前にしてみたが、
ちょっと違和感が有るので、近くもう少し奥側に移す予定。
コマンドシフターは入手困難かもしれないけど、ブルホーンとの相性が良い気がする、
いつかバーコンと比較してみたい。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1248706-1406425856.jpg

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:05:32.91 ID:JFT9dfUX

コマンドシフターの方がバーコンよりスッキリしてええな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:35:02.34 ID:eAxl/Bg7

補助レバーでもこういうケーブルの取り回しできるのか

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 12:59:42.41 ID:PWCPGnbB

本来的にはこっちの向きが正しい
レバー本体にワイヤーのタイコ受ける場所が無いんで、ちょっと収まりが悪いのが難

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:33:57.64 ID:DEL4iEIv

ギドネット用のハンドレストの中身使ってSL-A050をコマンドシフターと同じような位置に取り付けることはでるね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 15:15:12.09 ID:C0E8Hs4V

エアロブレーキにバーコン挿せれば一番いいんだが･･･

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 16:24:48.10 ID:DEL4iEIv

>>379
jtekのエアロブレーキがお望みに近いかと

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 22:03:10.90 ID:3iTRUhY8

コマンドシフターってまだ売ってんの？

SL-A050もやや入手しづらくなったな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 00:13:02.55 ID:iqhGMXx5

コマンドシフターはデッドストック大量に掘り出した人がいて、10対応のリング作って通販してる

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 02:38:58.94 ID:zc0cSSmN

SL-A050って地味にいいよね
フリクション化した奴一つ手元に置いてるわ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:01:34.32 ID:DRVTKsg/

>>382
画像検索したら出てきてなんかわろた。
http://commandshifter.blogspot.jp/2013_11_01_archive.html

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 22:14:36.47 ID:8TB6pD8a

>>384
なぜかこれを思い出したわ
http://kyoko-np.net/2005021501.html

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:08:48.33 ID:Euwl/0n5

デザイン洗練されたコマンドシフターの亜型が出たら欲しいな
レトロシフトが売れた事鑑みるに、ブレーキ/シフトレバー一体型以外の手元シフト需要はそこそこあると思うんだよね
サムシフターの雄、マイクロシフトさんどうですか!?

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:20:49.68 ID:ZYbBAVvH

ブルホーン専用に設計されたSTIのぢゅあこん出たらいいんだがな
エアロブレーキの外見で先端か先端内側にラピッド系のシフトとか希望だな
ニッチすぎて作ってくれるとこ無さそうだけどｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:42:19.63 ID:CyqC+aaA

>>387
dexyua konn でゅあこん

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 20:58:42.18 ID:2Qs36sz6

NITTO rb001aa BL specialにテンプラのブレーキを先っちょに刺して使ってるよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:01:49.22 ID:5V3VFNYZ

>>389
うp

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:36:35.27 ID:2Qs36sz6

http://s2.gazo.cc/up/23872.jpg
シングルだから、参考になるかどうか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 23:54:50.93 ID:6Jey4tJR

ケーンクリークのエアロブレーキはすごく良かった
親指がしっくり来る

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 03:02:08.08 ID:3qDQL0nt

>>391
リアはコースター？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 03:20:34.39 ID:eVs1cUI0

ワイヤー2本出てるしレバー1本で前後両方のブレーキがかけられるのかも

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 04:17:25.57 ID:crqdUWT4

そうだとしてワイヤリングがダウンチューブだとどこにブレーキついてるんだろう。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 04:22:49.47 ID:BP4MXm+m

>>395
チェーンステーの付け根辺りだと思う

397 ：389：2014/07/30(水) 06:09:37.59 ID:Yh1yyuua

>>394
>>396
ご明察
リアブレーキはBB裏につけてる

テンプラのブレーキは基本的に２本引きなのです
固定ギアなので、リアブレーキが効き過ぎると簡単にロックしてしまうので、リ
アはあまり効かせていないけど
弱いブレーキングと、足を回すのをやめる程度の軽い抵抗で、簡単にリアはロッ
クしてしまうから
安全を考えて、パニックブレーキの時にリアがロックしない程度にリアの効きを
弱めるように調節してる
パニックブレーキのときはどうしても足の回転が止まりがちなので
やぱ、ちゃんとブレーキつけてないと、ガッツリ踏めないし

398 ：389：2014/07/30(水) 06:11:27.13 ID:Yh1yyuua

固定ギア出ない場合は、絶対に前後独立のブレーキレバーをオススメします

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 17:22:58.55 ID:n/wOcEKR

上にあったからミラー買ってみたけどマジで見やすぎワロタ
車やバイク乗る奴ならミラー見る癖ついてると思うけど
ホントそんな感じの視線移動でミラー見れる

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 00:56:21.52 ID:t6QIZKcQ

それ、ミラースレで否定派に言ってやってくれ
彼らのミラー拒絶根性はもう異常といっていいくらい頑なだ

ブルホーンなら先っちょに挿し込む形でバンドを使わないから
実にスッキリしたシェイプになるし
位置がうまい按配に遠いから視線移動も自然にできるよな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 01:09:55.41 ID:/04nXfYS

ミラーつけたいけど、角が台無しになるからな

まあ安全第一なんだが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 01:41:05.70 ID:8iT6Jxxc

むしろ角にこそミラー付けるべきやん

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 09:46:27.36 ID:vZb64rmc

ドロハンの下ハンぶったぎり式ブル使ってる兄貴はいませんか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:15:38.77 ID:Ii3qmjrQ

呼んだ？って言ってもドロハンはドロハンだけどロード用じゃなくトラックバーだし
今はRB001に変えちゃったけど

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 10:50:36.36 ID:m6f31Nws

>>404
その時のVer.の写真ってないっすか。参考にしたいっす。
どこまで切ったらドロハンのブレーキでもブルっぽくなるかがわからないんですよね。。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 12:53:30.59 ID:kJ4PvXUK

>>405
リーノにトラハン切った様な形のブルホンあるよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 19:04:18.53 ID:P5XrmRhn

>>405
結局、ブルホーンを買い直す事になるから止めたほうが良いと思う。
握る部分短いしアールがキツくて手が痛くなる。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 20:04:32.57 ID:tqov2nfS

>>405
写真はないしブレーキはステム横なんで参考にならないかと。
個人的には角の角度とか長さ結構気に入ってたんだけど幅が400でソレだけが嫌で変えちゃった。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 20:21:39.35 ID:o+Hzm9JQ

>>405
ショップのブログだけど参考用に貼っときます
http://sputnikcycle.jugem.jp/?eid=404

http://img-cdn.jg.jugem.jp/18b/2690654/20140627_2489089.jpg

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:03:04.49 ID:/UFxC2ey

カッコ悪い・・・

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:29:17.46 ID:VBbmGxF1

確かに異様に情けない感じがする

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:42:09.97 ID:kVT3d3ml

かっこいいと思うが。

カーボンの車体にこれだとかっこ悪いが、クラシカルなクロモリのミニベロにはいい感じ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 09:37:01.01 ID:c0NaOOIr

こういうのは好みの問題だからね
ちなみにオレも駄目だわ
と言うより>>405が望んでるのってコレじゃないだろ？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:20:17.55 ID:pWEVlaoX

ミニベロだからけっこう許されてるというか
ちょいのり用途のかわいさみたいな所がある
　
俺は土日でショートブルホーンの先端エアロブレーキ
左補助ブレーキにコラムマウントでWレバー
革風バーテープ、73度ステムでホリゾンに揃えて仕上げたけど
こうなるとサドルも茶系の奴にしたくなってきた
しかしハンドルと違ってサドルは尻がやられるからなぁ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:22:52.33 ID:4POAtptQ

>>413
ドロハンぶった切りブルホーンだけど違うのかな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 17:00:56.55 ID:/UFxC2ey

もういっそのことドロハンを逆さにつけてる画像ください

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 19:43:29.52 ID:Ea5elkkb

>>415
>ドロハンのブレーキでも
って書いてあるのが気になるんだよねぇ

ロード乗りが下ハンだけ切ってソレでブルって言いたいのか…

418 ：415：2014/08/01(金) 19:45:48.69 ID:y5mSdSj/

イメージ的には
下ハン切ってXeNTiS Aero Base X1 SMSみたいにできないかなぁ…と
淡い想像をしているところです…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 01:00:54.72 ID:IPCwuWM4

ドロハンはその多くが末広がりだから、豚切ってブルホーンにしても逆ハの字みたいになって握りがなんかしっくりこない
オホジットレバーやエアロブレーキ使う場合、差込に障害があったりレバーの向きがおかしかったりでろくな事にならんよ
マースバーはこの限りじゃないが、わざわざ買ってぶった切るほどの価値は無い

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 07:40:45.80 ID:ikJEklqs

ブルホーンにエアロブレーキもドロハンのブラケットポジが一番近いし
STIの変速も指の位置なんかも良く出来てると思う
ブルホーンでホーン部分はストレートか先端付近で仰角ちょっともってるから
ドロハンの下切りと比べると逆になってるし
ブルホーン天地逆にしてもドロハンほどの落差分の角度は無いから
STI使うならドロハン加工の方がいいかもね

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 21:59:40.47 ID:qbRxPjda

ブル化したい
エアロブレーキにWレバーがいいかなぁ･･･

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 14:00:21.71 ID:VLmxs2Ur

エアロブレーキにコマンドシフタの組み合わせが、見た目と
操作性のバランスが良いと思う。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 02:08:43.97 ID:qxI2FAug

ブルってみっともないけど確かに使いやすいよねｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 03:41:19.35 ID:liZb6+9Y

ブルかっこ良いじゃん

シフターでいろいろ悩むことが多いけど

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 04:11:15.13 ID:xKFDHvly

おれはフラットバーにエルゴンGP5で十分です

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 08:38:52.75 ID:D7TcOLz2

あの勃起クリトリスみたいなやつか

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 08:39:52.27 ID:MpNxWPRl

エアロ＋ダウンチューブにWﾚﾊﾞｰorコラムにWレバー
ってのが多そうだけど
実際のってるとコマンドシフタが超欲しくなってくるな・・・
さいしょからSTIのデュアコン付けろって話しになりそうだけど
それはそれでちょっと違うんだよな
ホーンにメインブレーキつけるとがんばってるときの変速で
やっぱりブレーキの隣にシフター欲しくなるな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 14:51:01.15 ID:NNWRnGPP

ブルホーンは固定ギアとシングルスピード以外はダサい。
んで、固定でとシングルでもエンドにブレーキ付けてるのもダサい。
安全面とか実用性とか抜きにしてダサい。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 14:54:55.66 ID:egcDmc0w

お前がダサいと思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 17:09:11.56 ID:3fNUv17o

フツーにSTiと組み合わせｔますけど、何か？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 18:40:09.13 ID:JurD1koI

まぁSTIはダサイって言うのはこのスレ住民の総意だ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:22:45.37 ID:mrdBnjaJ

やっぱりバーコンに補助レバーがいちばんスッキリなのかね
先端にラピッド付けてるけどバーコンにしたら操作性落ちるかな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:24:56.63 ID:X+ZaxJ0Q

Wレバーにギドネットだわ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:29:50.62 ID:3fNUv17o

ダサイとか、そんなもんは個人の価値観。
立ちこぎしながらでも、ハンドルを握ったまま変速が自由にできる・・・
このメリットは捨てられないね。もちろん、ブレーキのグリップもいいし。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:49:19.05 ID:NNWRnGPP

ドロップでも余裕だろ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 21:37:07.56 ID:D7TcOLz2

>>431
ダサいよりもステアリングの悪さが気になるレベルだなぁ
ドロハンに付けた時と違って先端に下向きでぶら下げるような形なせいか、ハンドルを切った時の違和感がとても気持ち悪い

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:36:29.40 ID:rrnveTW7

ハンドル根本の補助レバーは美観はともかく使い心地は最悪だったな。
エアロブレーキ+シフターをどこかに設置ってのがいいんじゃないかと。

まあドロップハンドルにしてしまうほうが、選択肢多くて楽なんだけどね。STIにしてもよし、ブレーキ+バーコンにしてもよしで。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 13:16:56.96 ID:1uefI3RA

Di2化すればシフターは解決

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 02:02:00.86 ID:tymXTJQ7

バーエンドシフターを付けて角はやしてるけど
前向きにしても横向きにしても斜めにしても使いにくいよねｗ
大柄なバーを片手持ちしてダウンチューブでよろよろシフトするよりはましだけどさｗｗｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 19:35:01.55 ID:aRITigqb

電動デュラエースのTT用のやついいね
シフトチェンジ手元で出来て
stiじゃないんだよね
ディレイラー買えば取り付けられるのかな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 19:55:49.68 ID:zbh/AQ9F

RD
ジャンクションA
ジャンクションB
バッテリー
RDとジャンクションAを繋ぐケーブル
ジャンクションAとBを繋ぐケーブル
好みのシフター
11速対応ホイール
11速カセットスプロケット
11速対応チェーン
11速対応チェーンリング

これくらいかな
10速ホイール対応の11速スプロケもあるけど、シマノ純正の11速の方が無難だろうね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 20:28:43.36 ID:aRITigqb

>>441 ありがとう
新しい105 一択だな…

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:37:52.86 ID:zjIFrCLG

電動にメリットがあるのは分かるけど紐じゃ駄目な理由が特に無いよね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 03:52:20.63 ID:67e4uIR9

握力が極端にない上に手が小さいんだよね
シマノのstiはブラケットでかすぎて手が痛いし
ブルホーン用のシフトレバーはかたすぎて指が痛くなりそう

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 06:06:24.86 ID:eNgSI7uv

そろそろスマホ連動とかの音声認識でやる変速機構とかできそうだけどな。
音声認識率も最近はかなり高いしDi2が実用化されてるんだから入力、制御をスマホにやらせればすぐ作れそうなんだか。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 06:30:54.36 ID:YzvpyhUh

それならいっそ脳波制御の方がいいな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 07:08:46.50 ID:eNgSI7uv

>>446
そうなるとまだまだ実用段階とかじゃないし

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 07:11:16.12 ID:eNgSI7uv

でもまぁ、追い込んでる時とかは認識率も下がりそうだけどね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 08:14:40.45 ID:9nwN7xaO

ぼく「ハイ！」
あいふぉん「えっ何?」
ぼく「ハイ！ハイだろー！」
あいふぉん「あぁローねｶﾞｼｬﾝ」
ぼく「違う！ハイ！ハイ！ハイ！」
周りの人「」

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 09:07:27.85 ID:bxBuM15B

>>449
ぼくが全面的に悪いな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 12:35:28.06 ID:LVBJy+od

>>446
サイコミュかよｗｗｗｗｗｗｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 15:53:39.90 ID:yW7wY5Uj

音声認識まで導入してクランク人力で回すって馬鹿みたいだよな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 18:55:05.33 ID:MY6qb3WS

>>452
じゃあクランクも電動で回せば良いんじゃね？
お前天才だな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 01:22:09.27 ID:+qu6fkOl

シマノの新XTRとか行き着く先は電動バイクだよな
スポーツ自転車の楽しさって、何回も繰り返して乗る事で覚える感覚的なものであって、電子的サポートで0を100にして楽する事じゃないと思う

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 01:30:38.44 ID:GaNP6izo

電動も油圧も興味ないぜ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 03:22:45.71 ID:BBbXDgKG

>>455
つ一輪車

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 09:39:16.46 ID:4QG4T7tY

本当にキツい時は明確な言葉を発するより指動かす方が楽で早い

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 11:55:21.56 ID:voBFD9IX

XTRにできることはやらせるようにする方向で進化しているんだよ
その分人間にしかできない制御に人間のリソースを割ける

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 02:34:20.77 ID:97fQQ+NL

電気なぞライトだけでいいんだライトだけで

さすがに発電はやだｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:49:30.10 ID:zWu/7cp+

>>458
＞人間にしかできない制御に人間のリソースを割ける

走行中の殆どはハンドル切らないし、人間に残された仕事はクランク回すだけか
人間のリソースとやらは変速の電動･自動化で実質的に減る訳だな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:13:54.79 ID:TyQrVNVd

電動と油圧は甘え

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 01:07:52.23 ID:9Y5U+Otl

ブレーキは甘え

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 02:38:09.66 ID:2CYSHZRW

ペダルは甘え

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 02:40:43.32 ID:heGGUoTM

サドルは甘え

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 06:44:06.77 ID:PY5qj+GL

ホイールは甘え

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 09:03:40.76 ID:nUKZPUrG

XTRつけてるような自転車の想定される使用条件は走行中のほとんどがハンドルとの格闘じゃね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:33:50.79 ID:Hl8GUVaX

デュラグリス
ペロッ。甘ぇ・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:05:47.40 ID:Q6OCLsHd

に､にがいの

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 03:16:26.95 ID:fx1VeIC+

>>467
ま、まじでか・・・。あんな蛍光グリーンのもの・・勇者だな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 00:43:27.94 ID:iUWAX0fg

舐めたのは白くてどろどろしてたの

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 02:46:04.37 ID:Mhb293+J

>>470
それでも勇者

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 06:02:57.11 ID:m3cfJDxQ

白くてドロドロはParktoolのポリチューブだろう。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 09:03:31.55 ID:Yezk5/EE

白ジャムか…

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:46:05.82 ID:Z4vCUSf6

このエンドプラグ付けたらやっぱ危ないかな
もし人身事故起こした時の事考えたら相手に刺さりはしないだろうけどちょっと怖い
ドロハンのブラケットの先端握るのと同じポジションが欲しくなったからこれ良さげなんだけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B00K3Z7OC4

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:57:31.11 ID:yZdncECZ

>>474
これ、尖ってる方が外側なんだよな？
ネジ絞めてくと、ゴム?の所が中で膨らんでロックされるの？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:59:55.46 ID:IC3zyqPc

>>475
そうだよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:17:13.64 ID:CsBvW9Yw

フラバのエンドバーより安全な気もするが・・・

コケてブルの先で自分の目元を切った事ならある
どういう具合でそうなったのかあまり記憶にないけど
RL-740のどっかかもしれない

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:19:40.80 ID:32LNiLWP

>>474
別に刺さりはしないだろうからやりたきゃやればいいけど基本フラットバーとか用のオサレアイテムか？とんがってることによる機能はなさそうだし。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:02:45.83 ID:OeBsxxi+

>>474
使ってたことある
危なくはないけど想像以上にカッコ悪くなるからオススメはしない
ドロハンにアオイのドロップファイア付ける時
これを組み合わせるとなかなかカッコイイけどな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:03:35.81 ID:OeBsxxi+

>>478
元はバイク用

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:22:19.08 ID:5mLGcQ62

一応、使っていた証拠の一枚をば…
http://i.imgur.com/mjLT6QM.jpg

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:25:45.09 ID:ch/mu/BG

なにそれｗｗｗ
ペンシルミサイルでも出るのか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:51:50.87 ID:5mLGcQ62

某スレではビームが出そうと言われたよw

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 00:55:25.61 ID:o/W2bvUR

ガチで雄牛ハンドルになっちゃうｗｗ

>>481
>>483
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 11:06:46.85 ID:sJp2XhId

>>474
フラバ用だろうから、ブルにはやめておいたほうがいいと思う

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:41:27.93 ID:pLV0qYNw

挽肉出てきてソーセージ作れそう

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:54:57.32 ID:+WFf9SnS

>>486
それだw

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 19:05:49.48 ID:5s2oqBNC

生クリームかもしれんしマヨネーズと言う可能性も。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 01:27:09.28 ID:J4BFh8Y1

しばらく面白がって乗っていたが
ドロップに戻って以来やっぱブルボバイクは飾りとなった
その内また使うとは思うがｗ

飾りにしてもミズカマキリのカマが無いと迫力無いなｗ
（普段乗りにはばばぁのカート押しみたいでみっともないから取ってしまったｗ）

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 01:29:40.95 ID:J4BFh8Y1

ブルホだよヌルポｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 02:37:44.18 ID:Ef4p9u7l

一時期は全てブルホーンにしてたけど気がついたら全部やめてたな…

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 08:37:41.28 ID:AbcqPq1J

使わないならブルホーンくれさい！
φ25.4かφ26.0でよろしく！

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 16:32:32.41 ID:lnkcUl9c

何処に送れば良い？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 20:53:16.33 ID:AbcqPq1J

マジでくれんの？
俺ニートだけど信じてくれんの？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:30:32.94 ID:mTTMTkC+

俺も送ってやるよ、当然着払いだけど
ってオモタけど手元に残ってて使ってないのはφ25.4の
ドロップ（シングル買った時にデフォでついてた）をブッタ切りした奴しかないや
色は黒

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:45:29.72 ID:hjkd2ns6

送ってくださるのですか？カワイイヤッター

って着払い？

ザッケンナコラーナマコラー

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:18:40.72 ID:jxX0pV7r

送料すら負担しないつもりだったのかよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:18:41.35 ID:9RS4XDiy

>>495
ごめん、それ俺も持ってる(しかも二つもw)
作ったはいいけどリバースレバーの取付角度がイマイチとかハンドルの開き方が気になったりとか、色々あって結局二本共お蔵入りしてしまったわ
自作ハンドルは失敗したけどブルホーン自体は気に入ったから真っ当なやつ一本は持ってみたいなー

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 12:31:00.70 ID:DGjE2WWQ

>>496
495だけど池袋近辺だったら持って行ってやっても良いぞ
その代わりジュース一本くらいは頂戴

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 14:53:05.78 ID:ga2fCoUE

まじかよお前ら
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 16:11:20.28 ID:o7TMohPB

>>481
自己流でヘンなブルホン作ってしまった後でこのスレ見つけて、後悔の念とともに読んでたが不覚にも涙滲むほどﾜﾛﾀ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 16:19:03.08 ID:PnxVdcFU

パーツそろえて妄想してる間は
どんなにカッコイイマシンが出来るかｗｋｗｋもんなんだが
いざ組んでみるとナニコレ状態になってさらにパーツを買足すことになる

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 22:43:57.06 ID:E3Dwp9pj

ギドネットレバーつけようと思ってるんだがおまいらのオススメある？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 23:30:41.94 ID:rZbmnwzW

コレどうなん？？

http://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/r3.html

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 00:07:23.77 ID:stJ+o6bs

クロスをamazonで買った2200円のブルホーンバーで換装。
バーテープもゼブラ柄でこんな柄のは他にないんじゃないかと自画自賛。

で、バーの幅が41cmなんだけど、これってギリギリの長さなんじゃね？
シフターとかライトの場所無いじゃん。。
38cmとかのブルホーンあるけど、ああいうのを買う人はライトとか付けないのかね？
http://i.imgur.com/qBu9bvp.jpg

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 00:17:41.74 ID:gZpVeuxZ

ライトは他にもつけようがあるしなあ
アクセサリバー使うとか、クイックレリーズにライトホルダー使うとか
ベルやサイコンもステムに付けたりね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 01:18:47.60 ID:OCYMgMTv

うしろのバナナどーなってンのヨ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 02:02:15.86 ID:mHdRl72s

>>505
先端が包茎ﾁﾝｺみたいになっとるぞ
巻き直しを要求する

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 02:44:20.90 ID:S/AIdTRG

>>504
何か貧相な見た目してるな
ステム長いせいか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 04:27:02.12 ID:JVzpraM2

ライトはハブにつけてる

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:04:16.35 ID:lcOW1iRo

ブルホーンバーって先端上げた方が操作性安定するんだけど、
なんでネットにあるような画像って、低いのが多いの？

ま　低いほうが見た感じのまとまりはある気もするけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:11:49.30 ID:jJH8+8qy

>>511
おまえはこんなのがいいのか？

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/09/12/life_IMG_6182.jpg

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:13:04.11 ID:Xa78bCgl

撮影用に細工するのは何もプロばかりじゃないよ
微スローピングのフレームをホリゾンタルに見せる為に後輪側をちょっと上げたりとかね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:31:46.85 ID:9EJRTYk5

ホリゾンフレームには仰角なしで水平ステムにそのままブルホーン
持ちやすいかどうかなんて問題ではない

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:38:34.71 ID:lcOW1iRo

>>512
その長さならその上がりでも大して問題ないな、
俺なら補助ブレーキもつけるけど。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:48:20.52 ID:Zy7ch24t

>>511
ダンシングのときは寝てるほうが握りやすい

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:19:32.80 ID:3DaaXw5w

>>504
540mm・・ダサすぎる
純製のクロスのバーですらカットする奴が大半だろうに（ハンドルをイジルような奴ならね）

>>505
ベルとライトをそこに着けなければ良い

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:48:48.53 ID:Wuk8GpAB

>>509
ステムが上向きだからじゃないかな？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 15:53:44.66 ID:vjFjYe1f

>>505
こういう、ライトを直前だけ照らす角度にしてる奴等って前ちゃんと見えてんの？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:20:23.74 ID:t9mNyvOG

プレスポか
店員の口車に乗せられてサドル鍵も買わされたか
ライトは100均スレで昔話題になったレモンライトっぽいし
バーテープもなかなかの趣味だな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:38:13.92 ID://vHoJBi

>>505
ブレーキとシフターをブルの角部分に移動させれば解決。
エビやカニなら追加投資無くても可能だぞ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:53:32.92 ID:stJ+o6bs

>>506
>>517
>>519
目から鱗。
そうか、ライトは何もハンドル部分につける必要が無い、ということだったのかー。

>>508
今日、バーテープ巻き直しした。
自身が仮性人だから、羞恥プレーでいいかとも思ったが。

>>520
プレスポ可愛いよプレスポ。
買ったばかりのママチャリ乗ってた時に、サドル取られた思い出があって、鍵はこっちから聞いたね。
ライトは知り合いから貰った。
そうか…、100均で売ってるのかこれ…。

>>521
いやだー！バーテープやっと巻き上がったのにー！
今度また巻く時に試してみる。

http://i.imgur.com/1HbVFQW.jpg

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:13:03.33 ID:PQnTIaBZ

ホイールについてるリフレクタとかスプロケについてるチェーンガードとか必要なん？
リアのリフレクタも外してテールライト一個つけたほうがすっきりすると思う
あと横から見なきゃわからないけど、ステムひっくり返したほうがかっこよさそう

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:18:56.36 ID:LFEQnVez

街乗りだとホイールリフレクターは視認性抜群
リアリフレクターとリアライトも併用できるならした方が良い
スプロケのチェーンガードってRD調整が甘い場合は万が一の時の保険になるから
きっちり調整出来ない人はつけておいた方が良い
ステムひっくり返した方がカッコ良いのは同意
まあ体硬いならポジションキツくなるだろうけど

…ところでシートポストにフロント用のリフレクター付けてないかこれ？
…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:22:03.45 ID:IdVqJwnW

オレンジのバーテープにしたいな
サドルが明るいからハンドルが重く見える

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:23:21.48 ID:R3MFx8T2

自転車弄るのもセンスって大事だな…

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:59:40.09 ID:UaGiLb5t

>>522
>>525
やっぱりバーテープの変な緑がうるさいと思う
サドルと揃えて白とかも良さそう

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:43:38.69 ID:N5B6jZO9

真横から見せてくれよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 18:04:43.37 ID:8gYxqpx/

おまえのマグマのような酒カスを噴射する瞬間をな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:08:56.58 ID:fg1d1Vup

せっかくなのでほかの方も自慢のブルホーンを見せてくださいよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:21:20.42 ID:NYWVoCqm

みんなゴチャゴチャ言う割りに気は小さいからムリｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:33:09.01 ID:LFEQnVez

昔は速攻で彼処に転載されてたしなw

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 01:34:51.57 ID:bW3CBZNZ

もっとエロくクネクネしててそれでいてシンプルで品のあるブルホーンが見たい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:15:46.16 ID:XHuPpoaP

linoのやつが好き

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:18:28.10 ID:O6JfDK6h

ttp://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/e/e/eeab2e2b.png

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 04:10:09.89 ID:r5VJDaN6

よく見るとカニなのか

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 10:54:46.30 ID:XmMvm4fb

このスレの人たちはTTバーみたいなフラットなブルはお嫌いか

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 14:13:10.59 ID:pbev3W3O

空気抵抗が生死を分けるTTだから角無しフラットも意味はあるけど、ブルホーンハンドルだけの自転車であれ使う意味は殆ど無いしな
水平に付ければ見栄えこそいいが使い辛いし、STIが付けらんない関係上、出っ張りを握って乗る人には候補としては難がある
なんかの拍子に前方に放り出されそうなった時、取っ掛かりが無いんでズルッといきそうなのが個人的には怖い

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:56:04.01 ID:qNqzoaBh

リアディスクのものすごいファニーロードを手に入れようと思ってるのだが
国道で長距離やってもいいかな？
いや､ブルホーンだからさｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 03:03:27.93 ID:Sl+j8sws

好きにすればよろしい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 03:14:46.92 ID:C58B50pC

http://i.imgur.com/ynOQtBX.jpg

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 06:17:24.70 ID:mvOHtBcZ

中華直輸入ってのが気になるけど、それなりに面白そう
W:560 25.4/22.2 のドロップハンドル
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w104681398

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 10:55:50.28 ID:qNqzoaBh

それってディアホーンだろｗ>>541

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 11:03:22.72 ID:8pvqDF9l

これはクワガタの水牛だよ
つまりブル
いやバフか

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:00:41.78 ID:rFxoweh1

>>541
これの2つ目の分枝から先を切り落としたらかなり好みな形だわ、やはり自然って偉大だなw

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:02:36.51 ID:rFxoweh1

1つ目の間違いだった

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:18:40.25 ID:+nhDoOxh

ここは写真アップしてもよろしいのか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:29:03.51 ID:tE1TdkMx

転載される覚悟や批判賞賛される覚悟があるならカモーン

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 10:16:33.32 ID:KEsYauXM

写真まだ？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 10:18:36.13 ID:0CLbalr8

転載される覚悟や批判賞賛される覚悟が無かったようだな・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 11:59:10.98 ID:4WvhyFPg

まあ>>481より面白いのはそうそうないだろう

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:30:24.87 ID:IPNmdS8G

ブルホーン用STIが新グレードで出るみたいよ
シフターで悩んでた人に朗報だね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:32:40.66 ID:D2Zdw/6S

尼で目についたJ@G connectionの買ってみた
まあ安いから期待していなかったが、値段なりの安物だったわ
塗装微妙だし末端にどうやって付けたんだこれみたいな傷が入ってる
折りたたみ自転車のハンドル付け替えだからそこまで気合いれてないからいいけどさ別に

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:07:44.01 ID:FLHjFTiV

それ買った
俺のも傷あった
バーテープ巻いて巻きなおしたらバーテープの粘着テープの粘着力ごときでメッキはがれた
普通に使えるけど品質はあまり良くないね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:08:27.24 ID:7Y+sRQnI

これか
https://www.youtube.com/watch?v=Vj8Aq-48YYA

微妙だ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:30:12.67 ID:dN1h+eAt

>>555
なにこのごついのw厨二かアニオタ向けか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 00:39:49.44 ID:qxn33hpT

シマノのニューコンポ？

俺が買えそうな値段じゃない

ってことだけはわかった

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 00:52:42.08 ID:I2dAq/Bk

シティユースコンポを謳っておきながら11速105グレードでブルホーン専用、フルセット10万超えってちょっとターゲットが分からんよね
10速でもオーバースペックだろう街乗りで11速に商品価値有りとするシマノの考えとは一体…

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:06:05.58 ID:rAkSQNx4

現状ブルホーンにしてるのって大半シマノが狙ってるような層じゃないっていう
完全に見極め間違ってる

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:13:40.66 ID:d+xZD1ku

日本の街乗りと違うんじゃないかね
最近よく海外で出てくるデザイン優先の自転車に合わせる様な奴なんじゃ？
日本の街乗りっていうとクロスバイクかピストになっちゃうけど。
値段は高くても良いけどロード用と何を変えてくるのか
ブルホーンSTIもだけどr-540みたいなホイールの方が気になるわ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:33:27.43 ID:mvknNz6/

ロード用STIブラケットのハンドルへの取り付け角度を変えさせろ。
あと、中通しする際の最初のワイヤー出しの角度も変えさせろ。
この二点を改良してくれればいい。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:42:57.34 ID:bRQ2JrKx

ディスクブレーキ装備のなんかコンフォートっぽいロードが増えてるけどその辺を狙ってるんじゃないのかなぁ。
そういうのに手を出す層ってドロハンは要らないだろうし。

クロスなどをブルホーン化してる人は相手にしてないと思う。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:46:59.73 ID:x+HtPkaw

コンフォートっぽいロードてそれシクロクロスだろ？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:57:00.22 ID:7/Zji1/u

いや、ランドナーだろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:06:41.58 ID:x+HtPkaw

ディスク装備したランドナーってあったっけ？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:07:14.25 ID:x+HtPkaw

お、あった

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:15:08.04 ID:bRQ2JrKx

>>563
シクロならブロックタイヤ履かせるでしょ。各社エンデュランスとかなんとか言ってディスクロード出してるっしょ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:07:23.99 ID:+Euyukne

久しぶりにﾌﾞﾙﾎ持ち出したｗ
ｲｽを前に出して前のめりで
坂でもどこでもぐんぐん前に進むな

すぐに飽きるけどｗｗｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:11:43.28 ID:+Euyukne

つうか陰茎つぶれるお

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 04:26:08.40 ID:hSQWLGXp

サドル前下がりにしろや。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:41:06.68 ID:V4zga/BQ

おしっこにしか使わないんだから別にいいだろｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 08:18:02.68 ID:AA1VEMkO

その通りだった(´･_･｀)

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:43:43.82 ID:lT0BE3BV

>>571
何言ってるんすか！街中でうら若いJKに見せて品評してもらうっていう大事なお役目があるでしょーが！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:49:29.90 ID:dh/m/oy2

ロード乗ってる限り前立腺痛めて勃起不全、JKにフニャチン見せてどうするの。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:35:21.83 ID:0anbkwZ9

何だｵﾏｲらおっ勃てて見せびらかしてんのか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:55:43.77 ID:EjSZ2fDm

>>555
これにはマジで期待
フロントシングルクランクが最初から用意されてるってのがいい
DAHONやternのミドルグレードより上でこれ採用されまくる予感

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:59:19.86 ID:rYDJvF/g

あれってコミューター用というよりバラ売りされたら小径マニアがこぞって買うような感じだよなｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 08:52:28.57 ID:OxDhvSxf

アーバンスポーツ用だぞ
勝手にジャンル変えるなし

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 20:13:01.55 ID:fzOPRlg1

ロングライドに向いてんのってドロップとブルホーンどっち？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 20:38:50.68 ID:xr84id0Y

前者
下ハン使わないにしても上面の持てる部分が広いのはそれだけで便利
長距離はいかに疲労を抑えて走るかが肝だ
細いタイヤも高いギア比もいらない

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 19:10:49.43 ID:25ANRm+K

普通のブルホーンなら、
下ハンの無いドロハンと握る部分は変わらないだろ。
俺の場合、長くても走行60km程度だけど、どっちも変わらないよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 19:58:47.45 ID:3V67u5NW

それ用のゴムに覆われて握りやすいよう成形された持ち手と、ただの金属管に緩衝材巻いただけの物
どっちが楽かは明白だと思うけどな
DHバーのサブハンドルとして生まれたプルホーンに快適性なんかある訳無いw

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:19:44.16 ID:skGnKJuy

何故かミキプルーンを思い出した

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:29:55.49 ID:g5pDBZhc

>>582
お前はドロハンのブラケットしか持たないのか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:58:20.43 ID:67nLIjjS

緩くて長い上り坂で向かい風とか
下ハンあって良かったって思う場面はたまにある

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:28:33.02 ID:Rs+a/9yM

ドロハンって見た目が暑苦しくて鬱陶しいからな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 23:54:33.38 ID:gm1Fxcqv

なんかそれ分かるｗ
頭でっかちな感じ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 00:12:35.66 ID:NjeWaYEY

たま～にヒザにぶつける。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:25:47.30 ID:u3KVv6wv

>>587
STI付けたブルホーンの悪口はやめてもらおうか

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:36:53.07 ID:Vk9Wr2vb

>>586
セミドロ/マスタッシュでゆるゆるですよ
Wレバーやバーコン、レトロシフトで更にゆるゆるになります

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 05:01:29.18 ID:1IsvN2bv

ChromeASAKUSAのブルホーン付けるのに手間取ったわ
左手側はシフターもブレーキもすんなり通ったけど、右手側のシフター通すのに2時間くらいかかった

苦戦してるうちにワイヤーが伸びたらしく、変速の調子がおかしくなって
購入店で直してもらったりと色々あったけど完成したら嬉しいもんだな

ついでにバーテープ巻くのがすげー楽しいってことを知った

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 05:14:00.63 ID:x4g1WdFD

ワイヤー外せば直ぐ入るのに。
俺はアサクサのハンドル細いから、下巻きに100均のテーピング巻いてる。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 06:08:49.72 ID:4UskwHBZ

俺もアサクサのハンドル細いからバズーカフリーグリップの上にバーテープ巻いて太くしたらよい感じになったよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 03:02:50.20 ID:N8G9WHNe

同じくアサクサのハンドルの細さを我慢して頑張ってる。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 06:03:05.92 ID:c+ogh1qv

バーテープを太めに巻いたくらいじゃダメなん？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 13:14:16.52 ID:gZ4ceMeI

ハンドルの太さは好みだからね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 14:16:28.33 ID:Srsl3OE2

クロームアサクサって有名なん？知らんかったわ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 18:48:03.89 ID:p4P7uHoZ

有名ってか、
ハンドル径22.2のブルホーンバーってこれしかないから。
フラバからそのまま移植できるお手軽ブルホーンバー。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:21:39.01 ID:9cRoG8cC

なるほど
そんな便利なもんあるのか、レスサンクス

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:36:43.39 ID:5JJ8r6ny

以前はコーダーブルームも出してたんだけどなくなっちゃったんだよな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:29:02.78 ID:c+ogh1qv

クサ、ダホン関連の特殊なパーツもあって助かってるわって最近薄いけど

今はJ@G connection(よく知らんけど)でも22.2の売ってんな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 22:54:43.96 ID:sON1/NUx

ワシんも
ハンドル径22.2のブルホーンバーだね。っと、こっちは台湾の倉庫出し品を
運よく入手した。メーカーは不明。アルミ製。
これにバーGELを乗っけて、バーテープ巻いて丁度良い太さになる。
23.8mm径は手の小さい男性や女性陣には、太すぎる。
ドロハンはブラケット握るから問題無いとしても、常時バーを握るブルホーンに於いて
ハンドルバーの太さ加減は、めっちゃ重要なファクターだと思う。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 23:11:37.09 ID:2PY7wSQB

>>594
衝撃緩和のゲル素材巻いてバーテープ巻くといい感じになるよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 20:36:48.32 ID:hvuF+t56

ニットーのB263AAも22.2だよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:11:19.07 ID:4yyvmE0l

>>598
Charifuriは？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:43:01.28 ID:NYpz2NHk

フラバからお手軽ブルホーンは三本くらいしかないんだっけ？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:59:09.78 ID:IzPJJSzW

今でも普通に購入できるものはそれくらいなんじゃないかなあ
オークションとか使えばもうちょっと選択肢は増えるんだが

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 01:09:15.10 ID:QvP8FHNM

フラバ→ブルホン（アサクサ）にした初心者です。
今シフト＆ブレーキレバーがSTR240なのですが、ブレーキかシフトをブルホンの先っちょに持ってきたい。
この場合、優先するのはやはりブレーキからですか？
安上がりにしたいので、MrControl　TTレバーを妄想したり、シフトが前2S後ろ7Sなので、
ダイアコンペ　パワーラチェット（無段）しか選択肢なさそうで、まとまりがなく悩んでいるのですが、
みなさんどういう組み合わせにしているのでしょうか…。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 01:15:35.98 ID:+pX9ejzq

谷の7sSTIでキワモノ路線へ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 02:04:31.61 ID:FHVm7B4H

>>608
先端に差し込むタイプのブレーキレバーじゃないとハンドルの角が有効に使えないからブレーキ優先は理に適ってる
2×7sならSL-A050がぴったりだろう
もしスレッドステムならSL-SY20Aのステムバンドタイプ買ってもバッチリ
どっちもあさひで取り寄せして貰えて2000円もしなかった筈

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 02:29:35.85 ID:TK3vfdwq

泥半だとスキッドする時下ハンぶつかる
ブルホンだと当たらないから快適

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:18:39.47 ID:QvP8FHNM

>>610
レスありがとうございます。
SL-A050をブルホン部分の縦に付けるという解釈で良いでしょうか？
慣れている様子なので、ついでに聞きたいのですが、
リターンブレーキシフトの方もお薦めとかありますか？
付近の自転車屋に行っても実物もなく、ネット画像だけだと少し不安で。
もちろん個人差もあると思いますが、動きの良さや悪さ、塗装などの質感等、
そこそこだな～と感じる品ありましたら、挙げていただけたら嬉しいです。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:19:59.73 ID:QvP8FHNM

誤　リターンブレーキシフト
正　リターンブレーキレバー

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 23:58:42.35 ID:FHVm7B4H

あいにくダイアコンペのDC188しか使った事ないんだけど、レバー基部が樹脂性でチープだしワイヤーの端が丸見えでいただけないねコレは…
エイカーのABL-2701ってTTブレーキレバーが安くて形も好きだったけど今でも買えるかは分からん
テクトロのRX4.1も定番かな（これはTTブレーキレバーじゃなくオポジットレバーだけど）

リバースレバー（オポジットレバー）は本来フラットバー用なんでブルホーンに使うのは若干イレギュラー
TTブレーキレバーはレバー形状がよりブルホーン向きなんで、先端持つ機会が多いならこっち
ただ、レバーが小振りなんでハンドルのフラット部メインだとリバースレバーに比べて使いづらいかもしれない（この場合はギドネットレバーがよりベター）

あとハンドル内径とレバー差込部の径はよく確認した方がいいよ
ブレーキ買ったはいいがハンドルに嵌らないなんて報告が彼方此方で聞かれる

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 00:39:18.87 ID:2iQqR/0D

握り径が22.2mmのブルホーンバーだと内径が小さいから
TT用のブレーキレバーとか使えなそうだね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 06:48:43.74 ID:EJfmu1r8

先を太くして、STI付けてるよ(^｡^)

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 08:22:18.74 ID:B7GJzVen

2300とかクラリスSTIなら22.2でも固定できた。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 09:14:51.98 ID:EJfmu1r8

ていうか、23.8mm径は外人基準。
あの太さでバーテープ巻いたら、平均的な日本人の手じゃ太すぎるよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 10:55:44.43 ID:x01KoqAU

ｴｯ!?

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 11:38:15.97 ID:AFr9qHSd

>>618
釣り針デカすぎw

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 12:29:07.38 ID:Mwb2rqbx

>>618
そういう人は手を乗せる上側の部分だけ緩衝材乗せればいいんだよ
それにコットンバーテープでも巻けばクッション性と握り易さを両立出来る
全周巻くのは見た目にも太って醜いしね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 02:02:49.64 ID:wag7KV/Z

>>615
レバー側が大きい場合はシムでカンタン解決できるじゃん

ハンドル径側が大きい場合はお手上げ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 02:26:12.93 ID:txReEglh

オレなんかぐらぐらで補助レバー取り付けてるよ。
全く褒められたもんじゃないけど。。。

はやく何か挟んで固定したい。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 05:40:25.42 ID:mGMEMfXx

コーラなどの空き缶を切って挟みなされ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 13:27:52.40 ID:OGoSCIY9

shimanoのmetreaっていうコンポーネント？
ユニークなデュアルコントロールレバーって書いてあるけど
どういう仕組みなのこれ？
いわゆる昔っぽい離れたところにシフチェンあるやつ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 22:55:25.07 ID:KRxlMRzR

まだ誰も持ってない物について詳細訊かれても

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:09:21.81 ID:bvO6Jbhq

>>624
了解、でも結構（2ミリ位？）空いてるけどうまく出来るのかなあ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:32:37.89 ID:WW0ygq7x

metrea 自己解決した(多分)
ブルホーン専用のstiみたいなものらしい

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:36:34.19 ID:z1KasD4N

もうこのスレでもとっくに話題になって感想出尽くしてるから

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:59:23.92 ID:XEHI7HV3

老人用ステッキの柄みたいで物凄くダサいよねあれ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:51:35.11 ID:eTR3t2LY

>>627
フラットバーならまだしも
ブルホなら止めとき死ぬぞｗ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 19:28:53.84 ID:kobXuTei

ジャグコネクションってブルホーン買えばエビにするのにワイヤー交換だけで済むんですかね？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 21:45:06.86 ID:/7/oJ01i

この間ママチャリに付けたけどグリップシフトを逆向きに付けたら
何も変えないでついたよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 22:20:25.04 ID:kobXuTei

>>633
シフターとか、縦に付きます？

635 ：612：2014/09/22(月) 22:36:49.53 ID:ycZ2akqK

>>614
レスありがとうございました。お礼遅れてすみませんでした。
ABL-2701検索したら１店だけ売ってる様子なので考え中です。

結局のところ自分で悩んでフワフワしてることが、
バーの先端にシフトを付けるか、ブレーキを付けるか、その根本で悩んでる自分に気が付きました。
安全面で考えるとブレーキを先端にするべきなのか、DIA-COMPE　287のような
STI風のレバーにして先端にシフトなのか、これはどういう風にみなさん決定してるんだろう？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:33:08.42 ID:/7/oJ01i

>>634
とりあえずグリップシフトがカーブのところを越えられなかったので
先っちょに付けたんだけど使いにくくてピアノスイッチに変えたら普通に使えてる
縦につくよ　そのかわりワイヤーはすべてブレーキも含めて上を向いてる
ピアノシフターの上には差し込み式のバックミラーがピッタリだった
その他のブレーキとかはデフォルトのテクトロだけど普通について何の問題も無く
使えてるよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 02:34:16.68 ID:yGequ3nU

>>635
バーコン使ってみたそうだし買ってみれば？
買いたいもの買って使える事に勝るものはないよ
バーコンと合わせるなら補助ブレーキ（エイドアーム、アシストブレーキレバーともいう）を角先に付けて使う方が握り易いと思うけどね
287v(ややこしいけどこの形もまたエアロブレーキレバーという…）みたいな見た目のレバーがいいというならそれもまた良し
金貯めて、2年後に発売予定のブルホーン用コンポMETOREAを買ってみるのも良し

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 03:30:58.35 ID:TPqhgM/I

>>636
>差し込み式のバックミラーがピッタリだった

反対側の先っちょには扇のバーエンドベルをゼヒ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:09:25.29 ID:RSnr7uVP

>>637
METOREAって出るのそんな先なのか（；＾Д＾）

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:12:08.89 ID:RSnr7uVP

その頃には地震で東京壊滅道路ボコボコで自転車どこらじゃないってなってなきゃいいなぁ・・・。
ロードやめてMTBにするかw

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:37:02.40 ID:loGLFvIG

もうノーパンクタイヤにしなよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:23:34.35 ID:4TtJHq7n

>>639 自転車世界は一年前倒しで発売日がくるからw
2016年モデルなら来年発売じゃないかな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 00:48:03.27 ID:psExrsCW

MTBにブルホンも似合うかもしれない

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 03:58:56.95 ID:x1ozhyO9

calsaga barイイヨー

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 08:34:09.56 ID:aoot4T49

calsaga barは軽さが命！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:51:40.61 ID:Ulx9BIqF

>>643
ダウンヒルのちょっとしたショックで下を向くよ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:56:18.13 ID:x1ozhyO9

>>646
ねーよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:34:14.07 ID:1Aah0XFE

ロードやクロスでは有り得ないくらいハンドルに加重する場面が頻繁にあるのがMTB

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 21:37:45.33 ID:Ulx9BIqF

>>647
充分あるよダウンヒルでズドンと来る時にハンドルにぶらさがらざるおえない時に
何度かハンドルが曲がった
そんなときハンドルに体重をかけられないんじゃ危なくてしょうがない
MTBじゃ無い奴でブルホーンに乗ってるが急坂を乗り切った時に何度もブルが下を向いたよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:37:37.58 ID:YtK1R6WQ

体重

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:35:47.78 ID:wMjwVZIL

　　　　　　　　　　　　　
MTBじゃ無い奴でブルホーンに乗ってるが急坂を乗り切った時に何度もブルが下を向いたよ

巛彡彡ミミミミミミ彡彡　　　　
　　　　　　　　　　　　　巛巛巛巛巛巛巛ミ彡彡
　　 r‐-､　　,...,,　　　　/::::　　　　　　　　　　::::ヽ
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　　　ヽ　`'"　　　　ノ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 00:10:49.99 ID:kUX5usq8

きちがいウザイわ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 01:16:18.68 ID:VlC2/Ilz

>>649
急坂でなったのならただの整備不良かお前の乗り方が悪い

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:01:38.24 ID:ejnKynzX

『ネジの締めすぎはハンドルが割れます。だからトルクレンチ使ってね！【→広告】』って今盛んに言われてるしな
ハンドル様にビビってネジを締め上げる事に躊躇うのも時代だろう

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:18:21.32 ID:kUX5usq8

>>653
じゃあMTBにブルつけて山へ行ってみろ
そしたらわかるわw

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:21:51.33 ID:wStXpQMA

あんな支点から離れたところに体重＋運動量かけられるかよ
ブルホは滑らかな平地でブレーキをかける必要の無いところを走るもの

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:57:05.16 ID:6fSkICMp

ハンドル取り付ける時に、ちゃんと締められてるか体重かけて厳重にチェックすると思うんだけど
その想定を上回るほどの力が掛かっちゃうの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:37:53.96 ID:VlC2/Ilz

>>655
お前頭悪いだろ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:47:24.67 ID:xKCuTy3M

MTBならあるんじゃないの。そういうところ走るのになぜブルホーンにするのかってのはともかく。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 18:29:42.03 ID:kUX5usq8

>>658
頭のはなしならオマエが普通じゃないだろ
MTBがダウンヒルでガツンと来る時にハンドルにぶら下がらざるおえない状態で
ブルのさきっちょを持ってたらポストのネジぐらいで耐えられるわけが無いのは
誰でも普通に想像がつくだろ
バカなの

>>659
そのとおりだよ

そもそもこの話は>>643の
>MTBにブルホンも似合うかもしれない
のレスに答えた所から始まってる
わざわざMTBにブルなんてありえないし

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:42:09.64 ID:VlC2/Ilz

>>660
>>649で書いた最後の一行に対しての>>653なのになんで>>655？
本当に頭悪いね

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 19:45:40.80 ID:VlC2/Ilz

>>660
それと一口にMTBといっても色々な乗り方があるし山に行くと言っても色々な山がある
MTBにブルホーンで何が悪い？
DHという極端に負荷のかかる例を上げてるところも頭悪いね
DHするなら普通はちゃんと機材選ぶだろ？
適材適所って言葉ありますやん

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:12:29.23 ID:/6RcKThy

一月以上前だけど22.2に新作来てた
ttp://ysroad-osaka.com/itemblog/2014/08/post-1543.html

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:14:58.62 ID:/6RcKThy

ｶﾞｲｼｭﾂ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:18:48.32 ID:hL72YjA2

こんなん幅広すぎて付けたくないよな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:48:32.82 ID:ia3pdH34

>>663
これならバーエンドバーでいいやん。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:22:46.75 ID:kUX5usq8

>>662
あくまでもMTBにブルでもいいと言い張るなら
メンドクサイからもうどうでもいいよ
すきにしな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:13:26.46 ID:yiTtZtr2

まあ、MTBにブルはないのは一瞬で判断できる。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:16:42.35 ID:0Iov5qJa

540mmは広いね。
漏れの22.2mm径の480mm。絶妙の広さ・・・つーか見た目的には限界だけどね。
まぁ、幅が広い分、コントロールが楽だし、立ちこぎもし易い。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:23:49.08 ID:fetSlRPH

>>667
捨て台詞かっけぇなあ
>>661に関してはコメントなしなのもかっけぇっす

余談だけどMTB向けにALT BARって類のブル並みに力のかかるハンドル結構ある
こいつでトレイル走ってどうかなったという話は聞いたことがない

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:25:38.38 ID:fetSlRPH

ん？ID変わっとるな…

>>668
付けてましたごめんなさいwww

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 05:33:04.55 ID:M3QBxbei

>>615
自分はリューターで削った。
適度に暴れさせつつ削ったらそこそこ均等に拡大出来てｳﾏｰ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:03:18.63 ID:7WBhYxTM

横幅５４０じゃ小径用に調度良いか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 06:35:03.28 ID:bRwdDFfU

>>673
バカ発見ｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 07:41:51.56 ID:weZHWaSO

>>673
ツノメインだとアレだけどフラットメインなら良さそうだね
それならフラバ+バーエンドバーで良いって意見出そうだけど
角っちょの手触りはフラバ+バーエンドバーと異なるからな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 12:47:41.40 ID:k+X3LyNC

角っちょ好きな自分としては、角が二段階あれば嬉しい

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 14:51:00.14 ID:yjnTF8Kc

角の先から更に前に伸びたりしたら色んなポジションが取れるのに

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 06:15:31.02 ID:ognttPjD

バーエンドは便利だけど角が持ちにくいのがコマりんごｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:28:48.55 ID:/UHZFPSH

フラットにバーエンド付けて、バーエンドの先にバーエンド付けて、
そのバーエンドの先にバーエンド付けて、そのバーエンドの先にバーエンド付けて、
角っちょいっぱいヽ( ・∀・)ﾉ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 10:51:07.40 ID:/9oY2v7A

そういや角っちょにハンドレスト付けてる人見かけたけどあれって具合いいのかな…
ブルホーンの一番美味しいところが台無しになってる気がする

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 12:20:22.83 ID:lvpI2lyQ

気のせい

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 13:42:56.13 ID:chZwxp6a

ジャグコネクションとクロームアサクサだったらどっちがいいんですかね。
ジャグコネクションの方がフラット部分も22.2で使い勝手いいのかなと思ってるんですが

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 13:57:00.72 ID:29Hzfgoe

>>682
値段が倍違うじゃん
コスパを考えないならば高い方じゃない
俺はジャグをママチャリに付けてるけどちょっとセンターが甘い気がする
でも実用には問題無いのでコスパ優先だ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 14:14:44.31 ID:chZwxp6a

Amazonではジャグ2500と、ローム3300なんです

クロスバイクに付ける予定です。センターが甘いって左右対称じゃないって事ですかね？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:34:11.27 ID:29Hzfgoe

>>684
膨らみが少なくてストッパーのギザがなめなめな感じ
俺はママチャリ使用なのでしっかりと固定するのに苦労した

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 22:24:46.06 ID:KpDnn2oD

>>685
えっ、結構怖いな。力入れた時取れたら大惨事じゃ…

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:03:42.42 ID:ZhdqoiL1

ギザギザは無くても大丈夫
三万くらいするロードのハンドルとか無いし

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:10:28.58 ID:mwXAXCEz

>>686
クロスならネジ４本で固定だろうから大丈夫じゃない
ママチャリのステムってネジ一本で固定だから結構大変よ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:58:24.02 ID:Z8/rO07E

2本で固定するやつもあるよ
太いネジ1本で留めても固定には支障無いんじゃない？（4本4隅で留めるのは重量と固定力の釣り合いじゃないかな）
鉄ハンドル曲げるような馬鹿力を掛ける競輪もステムは1本ネジ固定だし

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 03:00:13.64 ID:/tF4fcT/

ラピッドホーンじゃダメなの?

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 07:57:57.31 ID:3KLrBVMw

ブルホーンでレトロシフト試した方います？
調べたら使用不可（変速しにくい）って意見があってパーツ集めるのに二の足踏んでるんですが…

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 08:32:06.03 ID:jfRjRd/K

調べなくてもブレーキレバーのさらに向こうにレバーがある以上
相当手がでかくない限りは使いにくいだけだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:43:07.21 ID:YoLYR7t2

レトロシフトはドロハンでも上からブラケット握らないと届かんだろ。
普通のSTIのポジション(下ハン)じゃ変速できない。
ブルで下向きに付けた場合、ブラケットポジションは取れないから手を前に回して変速する事になる。

やったことないから多分だけど。
みんなの為に試してガッテン

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:53:30.58 ID:Z8/rO07E

ブルホンーに最適のシフターはハンドル先端に差し込む無線式ボタンスイッチであろう事は間違いない
メトレアにそれを期待したんだが…シマノにはがっかりだ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:02:52.03 ID:ysiEgO0l

マイコン制御で左右にアップとダウンボタンを
エンドかエアロブレーキに組み込んでもらって
ギア比で並べた順に変速してくれたら最高なんだがな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:05:09.76 ID:4zg08HfT

だからせめて電動デュ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:46:15.57 ID:uW+7nJVt

操作だけでいうとエビが一番なんだよね
見た目が…

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 10:59:16.26 ID:ysiEgO0l

Wレバーもダウンチューブにつけたりコラムマウントにしたり
マイクロシフトでバーに付けたりしたけど
フロントはコラムマウント、リアはフラット部のステムギリギリにラピッドファイア
を今度試してみようかなと思ってる
　
だけどショートブルホーンのアーチから突き出しにかけて握ってるから
やはりエンドのエアロブレーキに握りを変えずに変速できるものが欲しい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:36:50.27 ID:o1mIaDhT

>>690
ラピッドホーン　て何ぞ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 01:48:50.11 ID:o1mIaDhT

>>690
ラピッドホーン　て何ぞ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:53:13.47 ID:o1mIaDhT

>>690
ラピッドホーン　て何ぞ？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:14:29.03 ID:vIh/IWtz

ラピッドファイアつけたブルホーンじゃねーの

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:36:22.40 ID:QHBn0GhD

http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP020.html

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:11:21.57 ID:oMKWLkkM

>>690
ラピッドホーン　て何ぞ？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 01:16:34.35 ID:ylvqLBN+

アフィカスが荒らしてんのかw

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 04:11:59.60 ID:oMKWLkkM

ごめん、書き込み後にリロードしても全然表示されなかったから
続けて全部書き込みに失敗したんだと思ってた
今見たら4回もカキコしちまっててホントに荒らしだわスンマセン

>>702
どうもありがとう
するとちょっと前の
「パチラピッドホーン」は「パチ（偽）・ラピッドホーン」のことだったか
これでやっとスッキリ眠れまつ、かたじけない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:59:06.43 ID:/56F9laN

最初は日東で作ってるんだな
ttp://aoiind.blogspot.jp/2014/02/rapidhorn-400.html

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:27:41.78 ID:uLvRt+6N

>>706
>703が出してるのが正解じゃないの？
先が持ち上がってないブルホーン
ウサギの耳みたいだし
>703に礼を言うべし

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:33:22.61 ID:smBmxsCc

>>708
ラビット≠ラピッド

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:25:54.68 ID:g4+imuRD

シマノのRapidfire shifterがつけられるホーン→ラピッドホーン　じゃねーの？
同じとこの商品で通常径ブルホーンにラピッドファイアつけられるドロップファイアってアダプタもあるし

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:31:26.85 ID:V64HmT3c

商品名なんか単に言葉の連想に従ってつけたもんだろ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 03:53:13.81 ID:8bwS051/

>>703
要するにアオイインダストリーズの固有商品名てことか
商標登録してんのかな～？（シマノからパクってるからそれはないか

>>710
するとレボシフタを付けることができた先代の>>703は
レボホーンてことにしてもよかったのか
現行品は先曲がりが復活しちまってダメみたいだが

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:51:41.45 ID:dyiPifR4

お前のネーミングセンスなんか興味ない

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:29:15.46 ID:9mrTj3F7

ブルホーンにSTI組む時って大体ブレーキレバーがハンドル下に来るようにされてるようだけど変速とかブレーキの使い勝手とかってどうなんかね。
変速とかちょっとやりづらそうに見えるんだけど。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:05:02.90 ID:hHr6j+sT

快適だけど・・・( ´⊿`)y-~~
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5348026.jpg_vBgIR72QnPBTNErAganE/www.dotup.org5348026.jpg

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:06:10.81 ID:4WVsbUlH

毒ありそうな色

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 09:57:37.79 ID:LnfPtdRh

ｵﾚも同じ色のを持ってるｗ
どんなのに付けようかとお悩み中

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:12:31.96 ID:1MLuvl+3

>>715
いつもこういうの見て疑問に思うんだけど、ブレーキちゃんと握れるの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:14:39.36 ID:8nFZ2LeW

引きしろの長さから見ると
シューとリムの隙間を結構絞ってないと干渉しそうｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:34:59.13 ID:+IBMWIZZ

手前のエメラルドグリーンの触手みたいなのなに？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:26:43.71 ID:hHr6j+sT

余裕！！！

シフトレバーとハンドル間は、指２本くらい。
シューにしたって、甘めに感じるほど開いている。
これで（こん前）120ｷﾛほど走ってきたよん。
もち、機材トラブルなど無い。

ブルホーンはいいよ。ドロップのブラケットより遥かに握りやすいし
ハンドルの肩の部分を持ってても、ボレーキレバーに指が届く。
レースをやる訳でも無いので、下ハン要らん。但し、下りの時に
ちょっと手がブレやすくなるので、しっかり握る事。懸念が有るとすれば、それ位。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:50:23.95 ID:X5+W1WLu

ブルでのダンシングがむずい
どうしても車体が振れまくって弱ペの巻島さんみたいな変態ダンシングになっちゃう

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:56:42.26 ID:n9DcN9bA

>>718
ブレーキ時のレバー～バーのクリアランスとか
ブレーキ効き始めるまでのストロークとか
レバーと指との位置とかetc　しっくりくるように調整してる。
ポン付けでＯＫな訳ないでしょ？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:40:58.34 ID:uLldLwgM

お前らの自慢のブルホーン晒せよください

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:51:28.85 ID:mwn+8aYy

教えろください
みたいなもんか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:12:55.09 ID:69/eaFvJ

ブルホン化しようと思ってたけど、ブルホン専用STIが開発中との情報で踏み止まった。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:04:01.73 ID:oKtWGcmr

つまり、おまいにとってブルホーンとは所詮その程度のモノだったと

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:07:19.22 ID:TgtO2n4D

フレーム色、パーツ組み合わせで一瞬で特定されそうで
怖くてうpできない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:13:28.71 ID:MER80wuE

自意識過剰

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:32:13.80 ID:io0D0rku

インスタグラムで晒してるからイイね押せ下さい。
フォローもしろ下さい。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:32:58.65 ID:VxlBzwoO

シマノのブルホーン用コンポはフロントシングルを最初から用意してくるあたり
リア11-40とかやってくれるんじゃないかと期待

操作性に関してはコマンドシフターで不満はないし11-36で不都合ないのだけど
ワイドレシオってそれだけで嬉しい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:19:37.52 ID:7RjHkvfr

正直2016年までなんて待てない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:54:43.85 ID:82tKo9ib

>>732
しかし、2年も経たずにずっと使用感の良い"それ"専用品がメーカー純正で出るのが判ってるってのはなあ。
買い控える理由としちゃ十分だろ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 09:37:56.82 ID:0r6Ro6wp

試作品の画像見る限り使い易そうには見えないけどな
見た目は…まぁいつものシマノだし望むべくもない

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:45:11.33 ID:IItMShHQ

>>731
フロントシングルはQファクターを縮めることができるものな
するとダンシング時のブレが減る

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:01:26.31 ID:79sDwvps

METOREAはレースコンポじゃない件

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 16:19:51.97 ID:UJvNEGla

幅が狭く、突き出しも短いブルホーンってありますか？
街で見かけるのは幅が広く、突き出しが長く、
角って言うより、はねくり備中とか草刈フォークそのものではないですか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:20:18.35 ID:9UfLV2A8

にっとーのショートブルで幅が狭い奴でええんとちゃうか？
突き出し握りこぶし一個分くらいやで

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:57:16.74 ID:D0k/or2Q

幅が広くて、突き出しが長い方が、ロング楽だもんなぁ
チョロ走り君は、パワーツールズを買えばいいと思うよ。
ショートモデルばっか出してるから。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:02:50.34 ID:ZdQmywoV

>>737
日東B263AA
http://www.amazon.co.jp/dp/B007SK3R2I

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:07:17.74 ID:9UfLV2A8

おれはホーンは短めでポジはステム長でいじったわ
ブルの肝のフラットからホーンになるアーチ部分
ここの位置をどの辺にしたいかでホーン長とステム選んだほうがいいかもな
　
沼に近いからハンドル3つにステム3つは覚悟しとき

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:45:28.56 ID:Gy/dX7wX

アーチ？
アールて言いたいのか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:21:37.42 ID:pbymNKnS

>>737
アオイの330

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:05:21.09 ID:ifqpQXPf

>>737
パワーツールズの「ショートリーチブルホーンバーⅡ」

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 03:57:07.13 ID:CLZm5zGZ

ケンクリ200TTやテクトロRX4.1とかの先端取付＆ワイヤー外出しのレバーって
バーテープの巻き始めどう処理してるの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 07:11:10.38 ID:/SoFmfa1

ふつうにスタートのかぶる部分斜めに切って
巻き終わりと逆で、ホーン先端に揃えるだけ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 12:22:37.53 ID:CLZm5zGZ

握ってるウチにピラピラしてきそうだけどビニテでも巻いとけばいいのかな
ありがとう。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:55:18.57 ID:hcqKV8QB

両面テープで固定しときゃ早々ズレないよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:06:25.04 ID:L0AGa7J2

レバー側から巻けばいい
ビニテの色が無くなる分ハンドル先端がさっぱりして見えるのがいい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 16:31:52.46 ID:s6YzDc/k

幅420のブルホーンにフラットバーのブレーキ流用したけど
フラット部分狭くなりすぎてすっげー持ちづらいわ・・・
やっぱこれくらいの幅は突き出てる部分にブレーキ付けるの前提なのな

もうちょい幅広のバー買い直そう

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:15:35.40 ID:HTPaSU4E

そしてドンドンかっこ悪くなって行くと

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:49:08.73 ID:H9W7aQ6b

>>750
そこはブレーキレバー交換だろ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 18:23:23.30 ID:Qg9A93bw

わいがブルホーンカスタムのお手本みせたろか？w

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:34:00.10 ID:HTPaSU4E

ぜひ宜しくお願いします
色んな角度からの画像お待ちしております

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:01:45.81 ID:rP20MFP2

フラットから変える人はショートブルホーンとかの方が違和感ない気がする

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:37:54.50 ID:6GwOq94X

８ｓなので、ディズナのマウントにSL-R400を付けて、
先端にエアロブレーキ(予算的にテクトロかも)つけようと思っています。
どなたか実践していたり、使い勝手を知っている方いませんか？
コマンドシフター８ｓが欲しかったのですが８ｓがどうも探せなくて至りました。

マウント
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/others/1lever_hdmtset_page.htm
SL-R400
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r400_page.htm

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:44:22.54 ID:Kd/hOHMf

個人的な経験で言えばサムシフター化するならWレバーのレバーよりバーコンのレバーの方が操作しやすいよ
というわけでレバーはSL-BS64オススメ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:04:09.62 ID:6H8W96b7

先端恐怖症の人でブルホーンハンドル使ってる人いる？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:17:17.40 ID:PMbxx5CW

>>758
先端恐怖症ってそんなんじゃないからｗｗｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 03:15:29.87 ID:KsYnOxc9

レイスティンガーはトラウマ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:40:46.30 ID:muTftvLO

奥まで咥えろよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:30:30.30 ID:9y2sxJm0

クロスでVブレーキをそのまま使ってる人っていますか？
参考までにどんな感じでつけてるのか見せていただきたいのですが

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:41:34.39 ID:LnjgiLrt

注文してた部品が揃った。
今日、改造開始するよ～！楽しみ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:57:47.27 ID:L3NuqEkF

>>762
？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:02:40.99 ID:LnjgiLrt

ロード用のブレーキレバーはカンチ、キャリパー用だから
Vが引けないからどうしてんの？って聞いてるんでしょ？
海老とかVブレーキローラーとか方法いくらでもあるじゃん

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:30:18.00 ID:L3NuqEkF

そうだろうなあとは思うけど使うレバーによって違うから
具体的にどういうことを聞きたいのか分からんと答えようがない

彼の御仁はsti使いたいのかね？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:57:02.83 ID:nA+1lYmq

ブルホーンってだけで、シフターとかはフラット用のまんまで、フラットにエンドバー付けただけやん！みたいなのいっぱい居るどころか、
メーカー純正でもそういうの普通にあるしな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:13:02.39 ID:yok7Lnxu

他人の自転車や、店の自転車にウンチクたれる人を見てると、
ほとんどがデブなのが不思議。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:17:12.43 ID:dCQgHeui

Vブレーキ使えるエアロブレーキレバーがほとんど無いってのもあるな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 17:09:25.35 ID:a67Bumk4

vひけるのあるよ。でも相当シビアな調整が必要。
俺はミニvに変えたけど。

ちなみに俺デブだわ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:13:13.97 ID:0RNXgzDo

レバーの側で工夫はできないからVブレーキを80mmや90mmのミニVにすればいい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:11:31.68 ID:z+huf7w7

本来キャリパー用のドロップ用補助ブレーキなら、Vブレ余裕で引けてるよ。
レバーにも依るのかもしれないが。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:09:44.12 ID:Xg/ePYgX

>>772
やっぱテクトロ？
テクトロの補助レバーはＶでの報告多いよね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:32:31.59 ID:7SJ28oFx

グランコンペから新しいV用エアロ出てるよ
お高いけどな！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:01:40.46 ID:9NR9qww6

エアロブレーキのケーブル入る穴の開いた、
22.2mm経のハンドル、誰かご存じないですか？
ネット通販だと写真で発見できづらくて。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:08:12.04 ID:9NR9qww6

間違えました。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:09:41.28 ID:9NR9qww6

送信しちゃいました。
クランプ径25.4mmの間違いでした。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:35:30.11 ID:CRnArP8l

クランプ径25.4ならPowertoolsのが穴あきだよ
ただ穴の位置は取り付けるブレーキレバーとの相性がある

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:30:17.78 ID:T51R1V/J

おれも>>762に便乗したい
●ハンドルはブルホーン
●Vの制動力と、ガツンと効くタッチはそのまま
をとにかく両立させたいんだよね

この2つを最優先するとエビホーンに行き着くんだけど…
フラバミニベロをブル化した時に一時エビだったんだが、やっぱイマイチ

結局何がしたいかっていうとRoad Bike Partyなんだが。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:39:36.38 ID:T51R1V/J

自己解決
こういうことか
http://blog-imgs-55-origin.fc2.com/t/s/m/tsmo/8543-550.jpg

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:54:12.36 ID:cVDZeejQ

ブレーキはそのスタイルが良いんだけど
それだとシフト操作に難があるんだよな
先っちょバーコンはかっこわるい

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:44:34.68 ID:O4dmRV57

つーか、右の先っちょにはミラー付けたい。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 19:28:43.54 ID:D06/3Clw

先っちょバーコンがかっこわるいとは思わんが、操作性は
コマンドシフターの方が良かったな。先っちょミラーも付けれるしｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:00:09.56 ID:tb0Tqwck

>>781
そこでWレバーですよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:02:41.19 ID:Y06kQypE

サテライトスイッチみたいなボタン式シフターがブルホーン先端かブレーキレバー脇に付いてりゃ理想的

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 21:58:54.10 ID:HLQVZHcJ

B&Mの差込み型ミラー使いたいんだけど
テクトロRX4.1レバーと両立できなくて悲しい

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 04:57:01.53 ID:j89UtNDm

バーコンカッコ悪いかな？ハンドルのラインにビシッと揃ってるレバーっていいじゃん。
ブルホーンにSTIの方が先端にデップリと取り憑いててモッサリ感がある。
だいたい、ブラケット使わないなら、あの形状である必要がない。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 11:30:58.59 ID:VOsek6PV

ブルなんだから先っちょ握ってなんぼだろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:26:10.05 ID:aa8wJH7V

バーコンは触角みたいになるから好み分かれるな
ボタン操作みたいな感覚がよければラピッドシフターを先端に付けるのもアリ
これはこれでカブトムシのツノみたいになるがの

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:39:55.53 ID:InxOJocD

ブラケットっちうのかあの握り手がない
エアロブレーキ形状のヂュアルコントローラーだしてほしいです

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:54:23.78 ID:7/6HhsOO

メトレア出るまで待て

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:39:55.37 ID:LBm+cRgx

素直に電デュラ使っとけ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:34:45.98 ID:azqy/lRb

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:15:09.69 ID:CQC76tHR

カニホーン＋バーコンという選択肢がががが

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:35:05.18 ID:5TChQ3Ja

ChromeASAKUSA ブルホーン　クランプ径25.4mm使ってて、
テクトロのRX4.1が内径オーバーで入らなかった。
慌ててAKI WORLD COLOR BULL HORNハンドルバーをポチったんだけど、
内径19mm対応と書いてあるけど不安になりました。
同じように、AKI WORLD COLOR BULL HORNとテクトロ4.1使ってる方いますか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:25:05.33 ID:apby0VSL

ChromeASAKUSAとAKI WORLD COLOR BULL HORNハンドルバーって握り部の太さ違ってね？
詳しく知らんけどこれで内径が同じになるん？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:12:02.64 ID:5TChQ3Ja

慌ててたので、分かりづらくてすみません。
今までアサクサを使ってきて、今回ブレーキをエアロにしようとテクトロ買ったのです。
届いたところ、内径が狭く入らなかったのでハンドルバー自体を急ぎ買い換えようとしたわけです。
アサクサ＝恐らく18mm程度の内径。
akiブルホンは19mmと表記があるのですが、本当に入るのかなとお聞きした感じです。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:06:01.71 ID:WA6bz9wu

RX4.1はエアロブレーキじゃなくオポジットブレーキだと思うんだが

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:19:50.36 ID:4X7zrdU+

>>798
素人ながらお聞きしたい。これってどう違うのでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:33:29.77 ID:ERIFse5y

798じゃないが

ブルホーン用のオポジットレバーがエアロレバーと称されている。

しかし、元々ドロップ用のフーデッドレバーでアウターを
ハンドルに沿わすタイプがエアロレバーと呼ばれていた。

つまり、エアロレバーには2種類の意味がある。
後者の方はデュアルコントロールレバーが主流になってからは
殆ど使われなくなってるが。
フーデッドレバーというのも今じゃ使わない言い方だな。

ってことでいいのかな？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 00:49:39.65 ID:/2dRHaTB

ダイコンのEVO-Vはワイヤー通す場所がど真ん中なんで
アウターをハンドル内に通すタイプのブルにも良さそう
その代わりRL520に比べてワイヤー通すの面倒くさいけどね
お値段も3倍だ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:34:00.14 ID:grEe1+fs

教えてにゃん
日東 B263AAにつけれるバーテープのエンドなにがありんすか？
よろしくおねゃ－しゃっす

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:38:04.53 ID:vhdCgS/+

ガムでも詰めとけ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:10:14.89 ID:mN491ZE2

>>802
内径分からんからアレだけど
普通に押し込むタイプのエンドキャップの出っ張ってる爪部分を削るなりニッパーで適当に切ればいいと思う
俺のクロームアサクサ握り部22.2ｍｍはそうしてる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:20:21.35 ID:UGeH7LCd

俺のASAKUSA、1.5cm詰めちゃった。
フラバブレーキレバー流用だから丁度良くなったぜ。
角が邪魔に見えないし日東のヤツ見たくかっこ悪くない。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:26:39.54 ID:k1tgM/ud

>>802
一升瓶のコルク栓がいいよ。割とマジで。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:16:26.28 ID:bexQxUtq

>>802
nittoで内径17mmのエンドなかったっけ？確か使えるはず。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:28:16.71 ID:iaWIUbb1

>>802
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CRAF6W8/
これ15mm幅のラバーついてるからバーテープ巻き込んでもいける

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:33:00.91 ID:iaWIUbb1

>>802
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GTLUAPE/
それか>>807が言ってるこれ
B263AAは内径16mmだから17mmだと入らないけど
15.5mm＋薄いバーテープでいける

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 18:12:43.39 ID:bJRtRRki

インラインブレーキ買うた！海老＋インラインで行きます

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:11:15.58 ID:xU/9C9pZ

ブルホーンSTI出してくれマジで

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:18:28.83 ID:rhVf4nGA

しばし待たれし

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:14:11.92 ID:99cCjaKX

しばし＝何年だ！

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:21:53.77 ID:AuSNR0sG

>>811
Di2じゃダメなの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:46:13.18 ID:9F2suv3Q

>>813
あと一年ちょっとかな…
メトレアがどんなコンポに仕上がるのか楽しみだわ(買わないけど)

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 21:53:31.84 ID:Djo8AK5D

これか
http://www.bikerumor.com/2014/09/02/eb14-new-top-level-shimano-sh-r321-road-shoes-plus-metrea-commuter-group-concept/
ディスクブレーキ専用なのかな？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 00:24:28.14 ID:S32GA16x

>>816
これだとミラー付けられないじゃん。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 07:36:16.88 ID:o5mJ45uz

エンドに付けるL字アダプタみたいなのミノウラが出してたはず
あれ使えばﾚﾊﾞｰをエンドブレーキに近くもっと操作しやすい位置に調整できそう

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 16:04:52.13 ID:UiSxqCzq

先っちょに着けれる、ハンドガード作って。この時期欲しすぎる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 16:58:27.22 ID:3xiyjbVh

>>819
怪しいキノコっぽくなりそうだな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:08:21.36 ID:2gmMCNiI

グローブしろよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:30:44.90 ID:fdbf3JRq

>>819
BBAがママチャリにつけてる内側がファーの奴でもつけてろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:12:26.09 ID:tSoHHXxL

>>821
最近、非スポチャリの糞ガキ共って、真冬でも手袋してなくて、制服の下に着込んでるトレーナーとかパーカーの袖伸ばして、
もう片方はポケットinして片手運転してるボンクラ共多くね？
そんで、ちょっとした段差でハンドル取られて、盛大にスッ転んでる。
ホントマジで死ねばいいのに。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:06:35.04 ID:l8jvRUxD

覚えてないだけでお前もガキの時1回はやってるだろ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:44:08.20 ID:oMu4s4HZ

片手inしてるだけならまだかわいい方だな
今は片手でスマホ操作して視線はそっちが基本だろ
自動車運転するようになるとハンドルが変わるだけで同じ事するんだと思うとかなり恐い

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 23:43:47.35 ID:kpKGn8Iy

今スマホだけど昔はジャンプ読みながら自転車乗ってる猛者がいっぱい居たよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 04:01:42.17 ID:UV0MMdPo

すごい怖い先輩が、ママチャリに乗った時でけ姿勢正しくて
おかしくても笑い我慢してたなぁ。

ブルホン、エアロブレーキ、バーコン揃えたら、イジるところが無くなって寂しくなった。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:38:31.52 ID:UP4x1OX8

イジるところなら

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:03:24.73 ID:jwj0/UAs

>>827
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　2台でも3台でもどうぞ
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 05:20:40.22 ID:sDjFz4Yh

同じ系統の自転車は二台以上持ちたくないだろ普通

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:07:06.01 ID:13HRCmjl

ブルホーンだけでも普段の脚用クロスと通勤用なんちゃってTTもってるけど？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:34:19.74 ID:QzBVx2Xm

リアキャリアに座布団くくりつけてアメリカンスタイルでジャンプ読んでるやつなら見たことある

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 06:01:45.86 ID:jspveEWw

本を買ってくれるだけ有難い(切実

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 21:25:59.45 ID:udocgaFr

なんじゃこりゃ
http://www.pichi-1.jp/photoblog/archives/11402
http://www.pichi-1.jp/photoblog/wp-content/uploads/2013/06/130624c.jpg

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 22:14:04.33 ID:e/75ZpNY

>>834
一応ハンドルが裏返しなのは自覚してんだな。
でも、ブルホーンバーの先っぽが何故ちょびっと曲がってるのかは全く理解してなさそう。
ブレーキ引き量足りんだろ、これ…。
つーか、R3から何故わざわざ奇形扱いのミニベロなんぞに乗り換えたのか…。
ロードポジション無理なら、大人しくクロス乗っとけよ。
そして謎のママチャリ化。迷走ここに極まれりだな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 22:26:03.86 ID:ceEG/Sm1

このサドルの角度だけは絶対ないわ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:41:28.09 ID:FS8Nkp4k

とにかくめちゃ笑えるｗ　ガイガンみたいｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:46:40.79 ID:e/75ZpNY

>>837は45歳以上確定。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:55:21.18 ID:gJAe/JMh

どうですか、お客さん！
写真が綺麗だと見た目もよくなりますね。(さりげなく宣伝)

こんなにセンスない奴には仕事頼まないわw

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:09:14.08 ID:tl2D31L7

>>839
まさかの写真館店主ｗｗｗｗｗｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 02:29:27.87 ID:yeE2RV4j

>>835
多分理解した上でレバーへの手の掛を優先してひっくり返してるぞコレ

ツインスティックみたいでハンドル握ったら意外としっくり来そうだな
自分では絶対やんねぇけどwww

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 03:59:57.15 ID:CKqVP6JZ

何言ってんだ、折りたたみだろ？
折りたた・・・たためない？！

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:15:25.68 ID:mgDnzifO

>>836
サドル角度にこだわりすぎｗ
いろんなパターンがあるんだっての

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 17:31:24.44 ID:gkPJmQju

こんな不気味なチャリ盗まれねーだろｗｗｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:49:27.92 ID:Ci+r4fL+

蟷螂拳使いそう

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 00:52:44.17 ID:prAOmpaf

こんなマンガみたいなバイクにいちいちケチつけてもしょうがない
すきにやればよろし

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 09:03:41.80 ID:OghSxxE3

>>838
残念37

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 08:29:42.44 ID:xo4iV0PE

>>836
サドルは水平が基本って、どの本にも書いてあるよね
この意味分かる？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 22:48:52.06 ID:m5nCa6k0

>>848
四日もたって今更なにを言うw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 00:18:17.44 ID:Gt5tV+Wy

補助ブレーキをメインレバーに使ってるが、ワイヤータイコ部分が上手く収まらなくてどうにも気持ち悪いな
これはどの補助ブレーキでも浮いちゃうもん？
Radiusってメーカーのレバー使ってるんだが、穴にスポッと収まるやつが欲しい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 06:39:18.72 ID:WW9h9gS8

タイコとワイヤーの間のちょっと太いところが収まらないだけなら、
細い棒やすりで穴を少し削れば入るよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:03:29.34 ID:Dj141OMk

シマノよりアリゲーターのワイヤーのタイコが小さかった気がする
シマノにこだわらないならアリゲーターを使ってみるといいかも
穴にちゃんと収まる保障はないけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 21:28:15.37 ID:/TV/jdbK

ステムそのままでブルホーンにしたらドロップの時より前傾キツくなっちゃったぜ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:06:28.71 ID:A5ghfQyM

>>850
ワイヤーが捩れ気味になってるとか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:25:16.38 ID:pSXz3+Ve

ドロハンにしちゃった(´･_･`)
記念にだっせぇブルホーン晒すわw
http://i.imgur.com/GzzxKl3.jpg
http://i.imgur.com/0SadPOp.jpg

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:36:13.94 ID:0et2froz

RB-018じゃな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:46:47.07 ID:49j7iqwJ

エビホーン発展型？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:55:29.33 ID:pSXz3+Ve

エビの発展系ですねwww
外したときレバーとシフター入れ替えたらもっといい感じになりました
TTレバー付ければかなりしっくりくるかな？
いやードロハンもいいですね。シフトとかなめらかすぎて驚愕でした
ただ、やっぱりブラケットポジションでフルブレーキできないのがなんとも
街乗りしてると飛び出すアホがいるから怖いっす

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 01:17:45.06 ID:Qw3qkOgw

ミヤマクワガタガタと言っておこう

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 01:52:06.91 ID:hYS1W//E

>>855
こういうの見るとやっぱりシフトのインジケータって要らないもんだなと思うｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:41:33.26 ID:RjxeFl0I

メトレアが出たらエビも駆逐されるのかな…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:27:38.98 ID:zKU3toSS

ブルホーンって何がいいの？
1台ブルホーンなのだが乗る気にならんｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:35:42.74 ID:Ph4pnlDX

>>862
あるんだったら乗ってみれば自己判断できるじゃん
あるのに人に聞いてもしかたがないだろw

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 03:05:38.19 ID:oyIqkBPZ

>>862
乗る気無いのに何故有るんだ？ｗｗｗｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 04:27:12.90 ID:/WyBGL7q

突進力がブルホーンの名の由来だ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:07:17.18 ID:eABEXB9N

４本ほどブルホーン買って思ったが角無しの方が楽だな
やや上向きにしたハンドルにオポジットレバー刺して縦持ちするのが良い感じ
角有りは緩やかな角度のは良いけど、安いブルホーンに多い仰角のキツいやつはダメだ
やや下向きにハンドル付けるか、角の袂のをゲルかなんかで埋めないと手の平が痛くて適わん

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:10:51.47 ID:y71penfg

ポジションが悪いだけ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:31:17.31 ID:fBFLHAmy

>>862
ゆずってくれ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 02:49:27.96 ID:C+zrFEQN

ちょっと教えて下さい
クランプ径31.8mmでエンド径22.2mmのブルホーンバーって有りますか？
有ったら教えて下さい

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:40:03.95 ID:9gzDXF6S

シム使えば？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:02:58.37 ID:gsbW8YIn

だね
シムが一番楽

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:48:53.60 ID:C+zrFEQN

>>870-871
やっぱですかぁ
クランプ径が細くなるとなんかカッコ悪くなる気がして
ブルってそれじゃなくても中心に力がかなりかかるので
シムって滑ったりしませんか？
突然下向くと怖いっす

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:12:11.84 ID:mAAqE3IX

クランプ部だけ太いほうが俺的にはキモい気がするが個人の嗜好なんでそれはそれで
シムは大丈夫だ　すべらん
軽く仮締めぐらいでも結構な力いるで
滑るぐらい力かけたらハンドルが先に折れる気がするぐらい
気になるなら4本締めのごついのにするとか

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:35:01.27 ID:U3shRKUm

>>872
楽というか、シムで合わせるのが一番現実的
現実的っていうのは、「クランプ　31.8mm　エンド　22.2mm」でググってみて条件に当てはまる商品が簡単に出てこない場合は購入が難しいという意味ね
実際に買える部品は検索するとたくさんヒットするもんだから

シムはよほど怪しい商品とかでない限り何の問題もない
怖がって思いっきり締め付け過ぎるほうが部品痛むよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:29:16.67 ID:4DPy8kfK

ブレーキでハンドルがお辞儀したときのパニックｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:47:26.99 ID:6DjkGYSY

スローモー始まる

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:31:22.55 ID:D6yYFKIK

>>875
ブレーキよりもゴツンときたときにズルっが怖い

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:52:09.58 ID:LPhimedL

それはドロ半のブラケットポジでも同じや
あっちは握りが甘いけど段差あるからまだ引っかかるけど
ブルホーン水平はすっぽ抜けたら怖いなｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:48:58.15 ID:5h5d9DCE

通勤車をエビホーンにしているがダンシングがやりづらい
上体を起こしたいのでサドルとハンドルの握り部分を
同じくらいの高さにしてるのがいけないのは分かっちゃいるが
ロードみたいなポジションは通勤車にはいまいちだしなー

とぼやいてみた

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 18:50:57.17 ID:+AwlWEwD

ブルホン専用STIが開発中だと分かって、ハンドル換裝計画が止まったｗｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 19:52:10.06 ID:Jp8y8DVq

2016モデルとして早ければ夏頃には情報でるかね。

882 ：880：2015/01/26(月) 21:41:11.38 ID:+AwlWEwD

俺みたいに保留にしちゃった奴は多い筈。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:50:05.57 ID:Mxo5uoaL

ブルホーン用だとしてもそらくシマノデザインだしなぁ
便利ならダサくてもOKって人はともかく、シンプルさやスタイリッシュさでブルホーンにしてる人は、わざわざ待つほどのコンポかどうか…

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:09:15.35 ID:RjbcB6Uq

肘を縦にしたい。
でもドロップは目立つので狙われ易い。
変態ハンドルなら盗まれない筈。

でブルホンて選択肢だから、デザインは割とどうでもいい。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:15:18.75 ID:OsszdzLw

最近はシマノの方がマシに見える俺はセンスがおかしいのか

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:54:56.69 ID:+bGQdep9

スポーツバイクで主流の太くメリハリが無く全体的にヌメっとしたバイクには合うね
細く古典的なスポーツバイクや街乗り、日用自転車には浮いて見える
メトレアがどうなるかは分からんが、クランクがロードの４アームなのを鑑みるに、たぶん前者に合わせたデザインになると予想する

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:57:43.49 ID:aNNzHh1G

「ブルホーン専用」って普通のSTIとはどういう違いがあるのだろう？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:32:26.71 ID:7SN5XlJt

ブルホーンの幅460か500かどっちにしようか迷う
フラット部分にクロスバイクのブレーキ流用するつもりだから
やっぱり幅広い方がいいかな？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:03:22.94 ID:FuFtYGm/

メトレアはあのままのデザインでいくならないわ
STI付けるのと変わらないじゃん。ハンドルスッキリしてるのに先端もっさりがいただけない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:04:50.64 ID:swfVph7a

ブルホーン用のSTIは既にDi2で出てる

METREAってかなりゴツイし、あのままだとロードやTTには合わない気がするが
あれを待ってる人ってどんな自転車に取り付けるつもりなんだ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:41:46.53 ID:awd2kC1r

>>888
つける分には460有れば十分、操作感の好みはまた別なんで何方が良いかは言い難い

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 09:37:35.48 ID:LSA4Ke57

最近自慢のマイマシンのうｐが無くて寂しい

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:18:28.99 ID:5n8N9zNw

>>888
フラットになってる所にクロスのブレーキ付くかな？
エビでいくね？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:17:14.44 ID:XoYF1VHq

46もあれば充分だと思う
俺は40でフラット部分に付けてて、最初は狭く感じたけど慣れた

つーか46のバーが選択肢にあるのが羨ましい

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:33:50.07 ID:PrEcJ69S

>>891,894
460で十分なのね、ありがとう

早速ポチってみますって思ったけど
注文前に調べてみたらどうやら自転車専門の通販詐欺サイトだった模様
せっかく絶版になったコーダーブルームの460mmが見つかったと思ったらこの有様だよ！
俺と同じようにブルホーンバーを探して辿り着く人が居ないとも限らないんで一応報告しときます↓

【詐欺サイト注意】
ttp://www.xppuks.com/

みんなも気を付けてね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 00:29:00.63 ID:elu13TeD

>>895
使ってないブラックがあるからやるよ
送料は負担してね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 08:30:55.72 ID:xvp0Is92

>>888
フラット部分にブレーキつけるなら
ニットーのB263AAの420mmがおすすめ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:55:56.20 ID:i/eggDco

巾400以下で先っぽが内側にやや曲がってるブルホーンってないかな
NITTO rb01aaてがいいかなとおもうけど、先端の曲がりの部分が短くてバーエンドブレーキ刺さるか心配

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:01:51.05 ID:yjknDG/J

>>898
それ持ってるけど、丁度先端に当たる部分が曲がってるんで、差し込むタイプのブレーキレバーを取り付けるのは難しいと思う。
ちなみにうちのはキドネット。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 18:50:31.27 ID:+lhcnDkd

教えろください
アルミのフレーム（ロード用）が余っててブルホーン化（主に通勤用）しようと思うけど
STI・エビはハンドル周りの見た目が…
親指・Wレバーは操作性が気になって…

このスレ的にはTTやトライアスロンのようなブルホーンバーの先端にエアロブレーキ・TTバーにバーコンは邪道（やり過ぎ）かな？
ブルホーン先端にバーコン、フラットバー部にブレーキの方がいいのかな？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 19:11:24.39 ID:koRM7kIl

>>900
俺もおなじことで迷ってブレーキを先につけたり根元につけたりしてみたけど、
コレジャナイ感が拭えずにフラバかドロップの方がいいやという結論になったよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 21:35:21.41 ID:s/ULXvc1

>>899
ありがとう！ギドネットも考えてみます

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:49:48.07 ID:JojHAO//

前提：クランプ径25.4mmのブルホーンバーにギドネットレバーを使いたい。

ダイアコンペのギドネットレバーDC139は公称φ23.8mm以下対応。
かたやAKI WORLD(アキワールド) のHD-LT-014の握り部の径は24mmとの表記。

0.2mm差とはいえバーの方が太いが、入るだろうか？

検索してもヒットしないが、この組み合わせのユーザーはいないかな？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:34:18.35 ID:0l0N3qIM

バンドだし入るだろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:01:52.13 ID:0iDQQzhy

とりあえず試すしかないよ
俺の家にも完成に至るまででブルホーン4つある

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:54:47.99 ID:kr6/lBU2

わいがカスタムのお手本見せたろか？w

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:23:21.39 ID:5qAlCBDY

>>900
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1023.html
こんなの提案

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 18:39:52.47 ID:lt0N/f/J

まぁ、ＳＴＩ流用よりは見た目はスッキリしてるけど、
ブレーキング時の違和感が酷いことになりそうだな。
と、多くの人の第一印象を代弁してみる。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 19:39:15.08 ID:UWRIY86+

シングルスピードならブルホーン化してもいいけどね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:12:41.80 ID:x692Op7M

IKDのならHバーの方がいい

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:13:05.23 ID:CyYkeoWb

エビ用の31.8mm　22.2mmって全然見ないね
クロスのフラットはたくさん有るのに結構不思議

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:29:13.24 ID:kzEaaZLC

SIM使えばええやん

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 10:04:46.50 ID:K0UefP6e

前は有ったのにな
フラットバーをブルにしたい奴なんていくらでもいるだろうに

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 11:32:03.14 ID:u81BC/Ik

コーダのブルホーン単品で出せばいけると思うんだがな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:04:35.45 ID:3XY3rUlm

単品で出てたンだよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 07:42:06.10 ID:VBZXemQ8

こーだちゃんってれーる700だっけ
ブルホーン車はもう撤退したんかのぉ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 08:01:27.05 ID:9YvsGeYD

単品で出てたけどもう絶版

918 ：903：2015/02/15(日) 17:10:37.33 ID:ajknqjl8

今更だが、結局バーとレバーの両方ポチって試してみた。

曲がり部も含めて問題なく通過して固定できる。

ただ径の違いによる曲率の違いからか、レバー側に付いている円弧状の固定具
がカド部分だけでバーと接触する感じ。

やはりバー先端の内部をさらって内径を確保してるタイプだから、本来は
先端ブレーキと組み合わせるのが正解なんだろうね。

当時の>904、>905、サンクス。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:11:04.07 ID:oEod7SgZ

レバーレスのブレーキがあったら次世代ぽくてイかす(フットブレーキ除く)

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:38:30.80 ID:rPF+JUJH

油圧だったらレバーじゃなくてボタンとかグリップ捻るでも良さそうだな
サドルに付けて体重かけると止まるとか
トップチューブにつけて股で挟むとか