馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 268☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:13:38.76 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 267☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384231582/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:14:57.05 ID:???

水分補給にはコーラがお勧めだよ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:15:42.83 ID:???

へぇ、そうなんだ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:18:22.01 ID:5LoGNZCm

最近メリダやったら見るけどなんで？？
GIANT化してきた？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:30:28.49 ID:???

いち乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:34:29.10 ID:???

>>4
メリダをミヤタが売るようになり、自転車量販店に置かれるようになったため
あさひ取り扱いが大きいな
実売はGIANTより安いし
カーボンでも10万円ちょっとで手に入るのがメリダ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:35:07.89 ID:???

>>1 乙

>>2 スポーツ中に炭酸は苦手です

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 20:53:37.66 ID:???

ハブのグリスアップについての質問です。
グリスの良し悪しやグリスアップの効果を調べたいのですが
客観的な判定方法ってありますか？
手で回すと力加減にばらつきが出てしまうので何らかで一定の力で回すのだと思いますが…
想像できるのは整備スタンドに立てて
サイコンつかって速度を一定化させ、
ホイール停止までの時間を計測することだと思います。
他の効果的な方法はありますか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:04:57.32 ID:???

>>8
回転抵抗を比べたいんだと思うけど、入れたばっかりならグリスの粘度を比べるだけにしかならないと思うよ。
キレイに吹く取ったあとCRC556吹き付けるのが抵抗が一番小さくなりそう。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:10:34.15 ID:???

当りの調整とグリスの判断は
・回転始めの転がり抵抗
・回転中の転がり良さ
の2点で判断

フロントでもリアでもタイヤを浮かせ、チューブの金具を地面と水平にする
そこに重量分銅を吊り下げていけば転がり始めの抵抗は測定できる（相対数になるけど）
分銅がないなら、五円玉に糸通して掛けていけばいいよ
グリスアップ前が何枚、グリスアップ後が何枚と比較できる

転がり良さは何度か繰り返し、平均値を算出するのがいい
サイコンも確実な回転数ではないので、廻す力を安定化させないと難しい

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:27:26.29 ID:PWB8SR4h

通勤用にシクロクロスの乗り始めました。
シマノのカンチブレーキの効きがよくありません。
ブレーキシューのみキャリパーブレーキ（ultegra)などに変えることは可能ですか？
そのほかカンチブレーキに合うよく効くブレーキシューはありますか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:34:04.17 ID:???

>>11
ブレーキ型番は？
使える物と使えない物があるよ。
どちらにせよ良く効くシューへの交換は可能だね。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:01:35.29 ID:PWB8SR4h

>>12
SHIMANO BR-CX50 という物です。シューがカートリッジ式ではありません。
これに、ulteglaなどのシューセットごと変えることはできますか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:04:55.99 ID:???

今日ホムセンで20インチで1 1/8 WOとだけ書かかれたタイヤを見つけました。
これって４５１サイズで間違いないでしょうか?
折りたためるようでスペアとして買おうか検討中です。
宜しくお願いします。
なお店員は呼び出さないと来ないシステムのようです。
呼び出して聞くのも何なんで・・・

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:08:16.43 ID:???

振れているのはフロントのみです
気持ち悪いので、事務処理に時間がかかる事を覚悟して警察に届け出ます
相手が届けていたりしたらラッキーという事で…
ナンバー見ておけばよかった…

カーボンフォークの表面が軽く削れていました…

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:10:51.61 ID:???

相手が誰だかわからないのが痛いね。
逃げたわけじゃないから花束作戦も効かなそうだし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:15:57.02 ID:???

>>14
28-406の可能性もあるね。
パッケージやタイヤ本体のETRTO表記を確認するしか無いと思うよ。
銘柄は覚えてない？それによりどちらか絞れる可能性もあるね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:30:31.39 ID:???

>>15
アホだな
まあ警察行くのは正しいけどその場で連絡しなかったことを怒られるよ
義務だからね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:30:38.49 ID:???

よくサンボローラーは難しいと聞くけど何で？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:31:56.32 ID:???

>>19
バランス取れないとひっくり返るからだよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:33:27.92 ID:???

>>13
そのブレーキだとシューはR55T2のみだから
ブレーキ自体をBR-CX70に替えてシューをR55C4にすればいい
雨天時も乗るならイエローストップが更にいい（高いけど）

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:34:26.10 ID:???

ですよね
今日は遅いので、明日の夜に届け出行きます
少々の傷やホイールの振れくらいならいいのですが、完成車付きのカーボンフォークなので、破断が心配です

23 ：11：2013/11/18(月) 22:40:50.42 ID:PWB8SR4h

>>21
サンクス。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:57:54.08 ID:???

>>23
本体換えずに行けるみたいよ。
http://blogs.dion.ne.jp/hama_chari/archives/11022640.html

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:09:05.65 ID:???

>>9-10
ありがとう

26 ：11：2013/11/18(月) 23:14:09.62 ID:???

>>24
ありがとう。これなら安く済みそうです。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:17:13.09 ID:???

空回しの時に回転抵抗が少ないことを良しとするのは、実際に走らない盆栽家のやることです。
もし、玉押しを緩くしグリスではなくオイルを注せば、びっくりするくらい良く回るでしょうが、
しかし、実走行では体重くらいの荷重が加わった状態で回転しますので、あっという間にハブがダメになります。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:21:05.03 ID:???

>>27
案外これも本当のことだとは思う。俺は保守的だからギッチギチにグリスぶちこんで漏れたの拭き取ってる。
ヒルクラ決戦用とか言ってメンテルーブぶちこんでた猛者を知ってるけどタイムには大きな影響なかったと言ってたわ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:21:45.14 ID:???

昨日自転車屋(あさひ)でスプロケット辺りの音鳴りを直してもらったのですが今日また音が鳴り出しました
明日か明後日にも持ち込めば普通は無料で直してくれるでしょうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:24:10.98 ID:???

どうだろね。別のところが原因だとしたらそこを直すのにまた金をとられそう。
店員次第だと思うよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:25:57.84 ID:???

>>29
原因によると思うよ。
例えば見逃していた部品交換が必要な原因が発見されたならさらに金かかるね。
ま、とにかく持って行かないと始まらないから、今回のレシート持って行ってみなよ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:26:27.84 ID:???

>>11
BR-CX50は、私も使っていますが、ブレーキの効きは良好ですよ。

まず、リムにわずかでも皮脂などが付いてると制動力が落ちますので、
パーツクリーナーを少量ふきつけた布でリムのブレーキ当たる面を拭いてください。
(タイヤに触れないように。パーツクリーナーはタイヤを猛烈に劣化させます。)

次に、ブレーキシューの取り付けが適正か確認してください。
また、左右の調整ネジで、シューがリムに着地するタイミングを揃えてください。

ブレーキシューの表面の汚れを、濡らした布で拭いて落してみてください。
表面がテカテカしているようでしたら、目の細かいサンドペーパーで軽く擦ってみてください。

それでもやはりシューを変えたいということであれば、
上位グレードのBR-CX70と構造的には同じですから、
ロード用の舟付きシューを買ってきて交換することは可能だと思います。

ただし、シュー付属のボルトではなく、現状BR-CX50に付属のボルトを使います。
なお、このボルトは消耗品なので、あまり長く使い回さずに、スモールパーツで購入して交換しましょう。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:35:06.13 ID:???

パーツクリーナーとかリスクが高いの使わずにエタノールティッシュで充分だろ

でいいですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:35:41.07 ID:???

>>30
>>31
回答ありがとうございます
家電製品なんかだったら当然持っていくのですが自転車は狂って当たり前というような空気があるのでクレーマーだと思われないか心配していましたがそんなことはないのですね
ダメ元で持っていってみます

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:44:50.39 ID:???

>>33
中性洗剤で洗うのでもOK

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:51:11.77 ID:???

BR-CX50は十分効くと思うけどなぁ。
単に調整不良か、まだ新しくて当たりが付いていないか、
それまで強力なブレーキの自転車乗っててそれに慣れちゃってるか、かねぇ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:52:43.65 ID:???

俺もそう思う

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 23:59:28.21 ID:???

カンチブレーキの取り付けは、ちょっと経験がいるらしいね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 00:01:34.67 ID:???

カンチはアウター受けに向かって、ワイヤが小さな半径で曲げられることが多く、フロントはグンニャリ感になりやすいような。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 01:43:55.65 ID:???

鳥DOSのインナーチェーンリングを39Tの物に替えようか悩んでいます
最小ギア比が1.83から1.7になるんですがこれは実際乗ってみるとどれくらいの変化ですか？
主観的なもので構わないので詳しく教えて下さい

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 01:46:07.24 ID:???

>>40
ごく普通の52/39T×12-23Tのありふれたギア比にようやくなれる
こっちの方がスタンダードだからさっさと変えるべし
インナー39Tは街乗りでベストに近い大きさ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 02:25:15.00 ID:???

>>40
トリニティ+DOSフラットでノーマルの場合
段数　　ギア　　GD値　　ケイデンス80での速度
2×8　　4.33　　9.08m　　43.6km/h
2×7　　4.00　　8.38m　　40.2km/h
2×6　　3.71　　7.79m　　37.4km/h
2×5　　3.47　　7.27m　　34.9km/h
1×7　　3.23　　6.77m　　32.5km/h
2×4　　3.06　　6.41m　　30.8km/h
1×6　　3.00　　6.29m　　30.2km/h
1×5　　2.80　　5.87m　　28.2km/h
2×3　　2.74　　5.74m　　27.5km/h
1×4　　2.47　　5.18m　　24.9km/h
1×3　　2.21　　4.63m　　22.2km/h
1×2　　2.00　　4.19m　　20.1km/h
1×1　　1.83　　3.83m　　18.4km/h

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 02:26:24.59 ID:???

>>40
インナー39Tに変更後
段数　　ギア　　GD値　　ケイデンス80での速度
2×8　　4.33　　9.08m　　43.6km/h
2×7　　4.00　　8.38m　　40.2km/h
2×6　　3.71　　7.79m　　37.4km/h
2×5　　3.47　　7.27m　　34.9km/h
2×4　　3.06　　6.41m　　30.8km/h
1×6　　2.79　　5.84m　　28.0km/h
2×3　　2.74　　5.74m　　27.5km/h
1×5　　2.60　　5.45m　　26.2km/h
2×2　　2.48　　5.19m　　24.9km/h
1×4　　2.29　　4.81m　　23.1km/h
1×3　　2.05　　4.30m　　20.7km/h
1×2　　1.86　　3.89m　　18.7km/h
1×1　　1.70　　3.55m　　17.1km/h

時速18～30km/hで走る街乗りはインナー39Tに入れっぱなしでOK
郊外に出て時速30km/hを越えるようになったらアウターに入れる
という感じで丁度よい切り替えの使い分けができるようになる

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 02:27:07.68 ID:???

ほぼ6700なのにクランクだけ6800ってのを見た
6700→6800でチェーンリングの幅がちょい狭くなったけど
フロントダブルなら誤差程度の問題？実用上

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 02:35:00.60 ID:???

2013年モデルのFELT Z85と2014年モデルのTREK1.2ってどちらがコスパ良いかな？

目的はサイクリングで買います

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 02:39:25.48 ID:???

>>43
いい感じにアウターとインナーで交互に中間のギア比になるんだね。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 03:24:16.54 ID:???

8.8キロで77000の自転車を見つけたんですが
これは安いんでしょうか？

48 ：>>40：2013/11/19(火) 03:30:42.52 ID:???

皆様回答ありがとうございます、替えたほうがよさそうですね
amazonでこの辺のを買って付け替えます
http://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTJ8I/
自転車のメンテナンス、部品交換は経験がないのですが、チェーンリングの交換にはペグスパナは必須ですか？
多分これからは使うことのない工具だと思うので出来れば何かで代用したいのですが

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 03:34:47.91 ID:???

チェーンリング交換は六角レンチしか使わん

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 04:46:06.49 ID:???

外すのは使わなくて良いけど、締める時は回ってしまうので必要だね。
無い時はマイナスドライバーで無理して止めてたな。（傷付けやすい）

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 05:22:29.51 ID:???

>>45
おはようございまーす。
どっちもなかなかいいバイクで、見た目で決めていいですよ。
サイクリング目的なら剛性の低いブレーキもある意味ではちょうどコントローラブルなのですが
怖いと感じたらさっさと交換しちゃってください。
(SORAグレードでも十分ですが見た目や価格的にも105あたりを選ぶ人が多いです。)
ちなみにその価格帯のコンフォ系ロードならDEFY2が一番コスパでは強いです。
いずれも最初の一台ならサイズ出しがとても重要なので信頼できる店での対面販売を推奨します。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 05:24:35.70 ID:???

>>47
普通サイズなら価格に対して軽過ぎるから逆に怖い。
ミニベロ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 05:53:40.46 ID:???

ミニベロは逆に重くなるんだが、お前適当な知識で答えているやつだろ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 05:58:20.19 ID:???

8.8kgという数字だけからダホンのミューSL（8.8kg）とカマかけたんじゃないか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 06:41:25.39 ID:???

判断基準が重量だけでは...

釣りなのかもしれんが、自転車を見つけたってんならその自転車の名前なりメーカーなり書き込んでおくれよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 06:42:36.96 ID:???

しかし意外とエアロフォームがとれたりするから平地だと早いという。
海沿いの信号ない国道を40km/hで走ってたらミニベロロードに抜かれたのが2年前...。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 06:43:29.78 ID:???

皆道ってどう覚えてるの？地図持ってるのか、それともiPhoneとか使ってるのかな。
カーナビみたいのあるの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 06:46:07.14 ID:???

ガーミンとか知らないの？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 06:54:54.37 ID:???

ミスターコントロール　ADP-ORG26 カーボン製コンピュータ・ライトマウント Mr. CONTROL(ミスターコントロール) http://www.amazon.co.jp/dp/B0081QJYNO/ref=cm_sw_r_udp_awd_kWOIsb1E7RWF6
と、
プロファイルデザイン ZBS S-bend M(245mm) エアロバープロファイルデザイン http://www.amazon.co.jp/dp/B003QN6UUM/ref=cm_sw_r_udp_awd_PWOIsb195D954
って合いますかね

ドロハンにエアロバーを取り付けて、サイコンはステムに取り付け、Mr.コントロールのマウントにはライトをマウントしようと考えているのですが

今使っているライトがGENTOS AX2で大きめなので、このマウントに合うかどうかも心配です

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 07:06:44.39 ID:???

>>57
自宅でドライブ用の地図見て何となく覚えてく
目印さえ決めておけば、多少迷っても何とかなる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 08:05:42.97 ID:???

>>57
近所なんて言わずもがな記憶してる。
遠出する時は、GoogleMapで予習してから出る。
迷ったらその辺りの人に聞く。これでも何とかなるぞ。

ただ、夕方以降に見知らぬ峠にだけは入らないようにな。
真っ暗になって茂みから野生のシカが出て来た時は泣きそうになったわ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 08:31:51.17 ID:???

前輪で0本組→2本組→4本組→6本組と比べる

とどのくらい地面からの衝撃が緩くなるか

定量的な比較はありますか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 09:34:02.68 ID:???

>>62
コンピュータ上でシミュレーションはできそうだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=Afz9H1WZbyo
ttp://www.youtube.com/watch?v=oJtpxyWtF-Y
ttp://www.youtube.com/user/jlmcgehee21/videos

迷ったら32H手組みでいいと思うが

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 09:49:23.82 ID:???

私にはセンスがないので皆さんに聞きたいです
RS21のホイールにはホワイト、ブラックがあると思いますが、このロードにはどちらの色が似合うと思いますか

http://i.imgur.com/SpaQDfw.jpg

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 09:54:54.27 ID:???

この配色ならどっちでも似合うと思うがｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 09:57:55.35 ID:???

補足です
サドルは真っ白です

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 09:58:11.59 ID:???

>>64
俺なら白かな。
なんか爽やかっぽくていい。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 09:59:51.29 ID:???

ファットバイクが欲しいんだが、どこのも20万前後と結構お高いのな
10万前後で売ってるとこない？
自治区は取り扱ってるかな？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:04:47.83 ID:???

ロー先生自演始めたー？
自板の勢い突然上がったよー

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:05:03.91 ID:???

>>68
レインボーやサカモトのじゃ駄目か

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:09:22.23 ID:???

>>67
ありがとうございます
依然悩んでいますが、白にしようと思っています

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:09:46.78 ID:???

KONAは少し安いね
http://www.konaworld.jp/bikes-wo.html

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:13:07.54 ID:???

ロックバイクスってどうですか？
まあ実際アルミかクロモリだろうけどｗ

まあ前置きは置いといて、所謂スポーツ自転車ってよりファッション自転車の面が大きいと思いますが
ロードバイクとしてのジオメトリーや品質ってどうなんでしょうか？
用途は軽いポタリングや時々のロングライドです。
レースに出たり本気だして漕ぐなんてことはないですがクロスからの乗り換えで
ちゃんとしたロードバイクが欲しいなか探してたら気になったので質問してみました。
曖昧な表現ですが本物のロードバイクとは行かないまでも一応ロードバイクなのでしょうか？
ロードバイクルックみたいなのは嫌です。
軽い運動用の自転車なので本格的なのとは言わないまでも最低限はちゃんとしたのが欲しいです。
予算は10万以内です。

何かオススメの自転車があったらそちらも教えてください。
よろしくお願いします

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:17:34.60 ID:???

>>68
スポーツオーソリティーでFAT BIKEという名前で6万円で売ってる
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rock_1963_the_who/39823374.html

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 10:19:05.81 ID:???

>>73
FUJIの元開発者が立ち上げたブランド
FUJIの中のストリートファッション色が強い車種によく似てる
ブランド実績が心配ならFUJIのバイク買えばいい

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 12:11:04.89 ID:???

>>70,72,74
レスありがとう
ググったらトレックやスペシャも参入するらしいし、じきにジャイ辺りが
10万くらいの出しそうな気もするね
マッドスキッパーはどこも品切れらしいし、もう少し様子見ようかな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 13:17:38.97 ID:???

>>64
どっちでも似合うだろうけど、白にしたらこまめに汚れとらんとね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 13:42:19.41 ID:???

>>73
予算10万円なら好きな見た目のを選べとしか。
海外通販か、程度のいい中古か、型落のか。それらの場合でもサイズがあえばってのが絶対条件。
その予算内の新車でロードらしい(=レーシーな)ロードってのは正直厳しいかな。
コンフォート系ならそこそこあるけど、大抵の場合でホイールとブレーキがケチってるから交換したくなると思う。
コンポ類はちゃんとメンテしてあげればシマノなら下位グレードでも実用上問題は感じない。

オススメとしては、俺の今のセカンドバイクは
ttp://www.a-dew.com/webstore/products/detail.php?product_id=4
なんだけど、ちょっと重量はあるものの平地巡航とロングライドにはなかなかいい。(但しメインバイクからのお下がりでホイールとブレーキは交換してる。)
街乗りにも気軽に使えるのも思ったより重宝してる。登りはちょっともたつくが、比較対象のレース用バイクがCAAD10だから比べるのもあれかな。

有名どころでその価格帯だとちょっと背伸びできるならCAAD8のSORA。
予算ちょい足してカスタムを楽しむならGiantのDEFY3、FeltのZX95、Trekの1.1あたりかと。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 13:50:21.42 ID:???

>>78
それじゃあ

ヘルメット
グローブ
ピチパン
ピチジャージ
ビンディングペダル
ビンディングシューズ
アイウェア
ロック
ライト

を買う余裕はないな。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 13:55:32.72 ID:???

前3段後8段の24速の自転車なんですが
前1～3後3にするとチェーンがギヤと上手くかみ合ってないのか
しばらくすると勝手にチェンジが動きます
何処を調整すれば、よいのでしょうか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 13:58:50.39 ID:???

チェーンクリーナー切らして、クリーナーでチェーンを洗わず注油したのですが
（チェーンやギヤ、プーリーなどをウエスでゴシゴシ拭き取りはしました）　別にジャリジャリいうわけでもなくほとんど無音です
チェーンのメンテって別にクリーナーとかで洗浄しなくてもいいのでしょうか

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:02:48.23 ID:???

ライト以外要らないだろな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:02:56.98 ID:???

何がしたいんだよ
8: ツール・ド・名無しさん [sage] 2013/11/06(水) 22:38:35.92 ID:???

チェーンクリーナー切らして、クリーナーでチェーンを洗わず注油したのですが
（チェーンやギヤ、プーリーなどをウエスでゴシゴシ拭き取りはしました）　別にジャリジャリいうわけでもなくほとんど無音です
チェーンのメンテって別にクリーナーとかで洗浄しなくてもいいのでしょうか

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383715622/8

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:30:15.73 ID:???

>>80
どちら側に勝手にチェーンが移るのかな。
いずれにしても、
リアディレイラーのワイヤーの張りの調整でしょう。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:32:26.18 ID:???

>>82
ライトだけでなくヘルメットとアイウエアは必須だと思う。

ロードで最もヘルメットが役に立つのは停止状態。
止まった状態で横に転んで側頭部を打って死亡とか、
ほんとうにつまらない死に方を防ぐのにヘルメット有用。

アイウエアも必須。ヘルメットよりも大切かも。
目を怪我するから。ほんとうに。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:39:46.86 ID:???

街乗りでカーボンディスクホイールって効果ありますか？
ショップの人に付けると10kmは早くなるって言われました

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:49:29.24 ID:???

>>86
ロードバイクをスポーツとして乗ってる奴らに笑われる効果はある

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:54:10.24 ID:???

>>81
人間の体に例えるなら

風呂で体を洗った上で保湿クリームを塗る→汚れ落としてからオイルさす。
か、汚れた体の上から保湿クリームを塗る→オイル継ぎ足し。

みたいな。そりゃ後者でも肌の乾燥はしないだろうけどさ。
細かい汚れ(ジャリ等)はそのままだから多少はチェーンやギア部分にダメージかかる。
落としてから油さしたほうが油のもちもちょっといい。
(そのままさした場合は最初から油が汚れてる状態だからベストな性能が出ない。)

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:56:37.15 ID:???

>>85
アメリカの一部の州ではノーヘルバイクはOKでもノーアイウェアバイクは違反。これマメな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 14:59:42.94 ID:???

>>86
ないない。やりたきゃやりゃいいけど10kmも速くなるわけがない。
WH-501→ZIPPにしてもそれ以外が同じ条件なら無理。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:09:14.35 ID:???

>>77
こまめに拭いてるので、そこらへんは大丈夫です
白ですかねぇ
ポチる前の悩む時間は楽しいですね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:09:47.30 ID:???

>>86
誤：10kmは早くなる
正：1km/hは速くなる

時速40km/h時のディープリムの効果
http://uproda.2ch-library.com/7320285uZ/lib732028.jpg
リム22mm　　　 278W
リム45mm　　　 272W
リム58mm　　　 270W
リム81mm　　　 260W
リム108mm　　264W

必要動力と速度のグラフ
http://uproda.2ch-library.com/732029lB5/lib732029.jpg
ディープリムで10Wほど抵抗が減ると、速度が1km/hほど上がる

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:12:52.90 ID:???

フラットハンドルを短く斬ると
わずかに軽くなるのと狭い場所がすり抜けしやすくなる以外何かメリットはありますか

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:21:32.05 ID:???

>>86
横風に弱くなるのでオススメしない。
大型車両が横を通過したり、交差点を通過するときに、走行ラインが乱れて危険。

交差点は、街路樹や建物による風避けが途切れるだけでなくビル風的なものもあって、
局所的に強い横風が吹いていることがあるので、意図せず横に1mくらい流れて危険よ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:23:14.25 ID:???

>>88
化学実験の基礎の共洗いという考え方をすれば、
注油&拭き取りを2回くらいやれば、かなり綺麗になる・・・はず。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:24:14.37 ID:???

>>93
バーエンドバー使うなら半径が大きくなるのと同じだし肩幅に近くなるのでいいよ
でもフラットな所を持ったときに短いとフラフラするようになる

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:26:44.59 ID:???

>>92
その記事を読んだ感じでは、そのワット数の数字の違いは誤差の範囲だと思う。
そりゃ傾向としては合ってると思うけどね。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 15:30:10.99 ID:???

>>93
腕の空気抵抗が減る。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:01:52.35 ID:???

子供の外装6段torneyのRD用のチェーンは、3/32でいいのでしょうか？
1/8は内装3段とかに使うのでしょうか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:03:58.87 ID:???

>>96-98
ありがとうございます

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:04:08.99 ID:???

>>81
【潤滑】ケミカル総合 47本目【洗浄】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383714205/

ちょうど、その話題をやってるよ。てか、頻繁に話題になるw

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:25:53.85 ID:???

>>88
確かにサラサラ系のオイルを継ぎ足して拭き取ると一緒に汚れ落ちるよね。
メンテルーブぐらいのを重ねがけするとヤバいだろうなぁとは直感的に思う。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:44:54.89 ID:???

>>99
yes

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 16:46:03.73 ID:???

古いSTIレバー(ST-1055)を使用しているのですが、BL-1055と形状は同じでしょうか。
同じであれば安価にブラケットカバーの補修部品が手に入りそうなのですが、別物であれば
入手が手間取りそうです...。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 17:23:02.39 ID:???

>>93
歩道で子連れや老人への威圧感が減る。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 17:28:49.42 ID:???

ハンドルの幅くらいで問題になるようなら、それは走り方に問題があると思う。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 17:35:57.60 ID:???

トレールが短くて45mmの自転車があるんですが、
あえてトレールを短くするのは前輪への荷重が大きい際に、
直進安定性が高くなりすぎるのを防ぐためでしょうか。

空荷で走るとクイック過ぎて、
とくに上り坂でスピードが落ちるとフラフラしてしまい、
まっすぐ進むのに無駄な力を使う感じです。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 17:46:59.14 ID:???

>>107
前輪への荷重が～の件はあまり関係ないんじゃね。
安定性を犠牲にしてクイックなハンドリングを得るためのセッティングだと思うよ。
自転車のカテゴリーは何？素早い切り返しを要求されるカテゴリーだったりする？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 17:49:08.69 ID:???

ランドナーです

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 17:57:20.83 ID:???

45mmて凄く短くね？
なんだろね、フル積載だと安定するの？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:04:14.26 ID:???

キャスターが寝てる
荷物前提
想定速度が低い

からじゃね？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:04:26.53 ID:???

>>106
歩道を歩くとわかる。
ロードとMTBの威圧感は結構違いがある。
特に最近の29er 腕広げすぎ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:12:43.96 ID:???

>>110
まだキャリアも付けてないので、フル装備状態でどうなるのかは分かりません。

>>111
ホイールベースが長めなためか、スピードが出てるときは安定性は悪くないです。

ハンドル操作が軽くてクイックなのは面白いので、これはこれでいいのですが。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:13:39.50 ID:???

>>112
29erのハンドルは幅60cmを越えていることがあって、
法令上、
(自転車通行可の標識が出ていても)歩道や横断歩道を通行できません。
さらに自転車専用道も。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:27:15.08 ID:???

>>114
だからなに？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:30:07.11 ID:???

私の名前ですが、虻虎座仏茶です。何か問題はありますか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:36:05.48 ID:???

ステムに付けられてガッツリねじ止め出来るベルありませんか？

キャットアイのベルを愛用してましたが3回も盗まれてもう疲れました。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:37:39.77 ID:???

キャットアイ製品、
簡単に外せるようになってるのは、
盗まれやすいほうが売れるということなのか。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:39:51.97 ID:???

自転車は乗るための製品であって放置する製品ではない

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:41:27.58 ID:???

>>117
キャットアイのベルでも、フレックスタイトではなくネジで締めるタイプあるよね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:46:30.28 ID:???

ネジのタイプにして、
ねじ止めして、ネジ山潰しておけばオケ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:50:15.85 ID:???

なんで自転車のパーツを盗むかなぁ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:51:06.76 ID:???

10年以上趣味の自転車に乗ってるが、ベルを付けた事も付けようと思ったことも無い

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:57:28.80 ID:???

>>64
黒のほうがタイヤの色やバーテープ、サドルと合うと思う

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:58:24.22 ID:???

>>123
ノーブレーキ自慢みたいなことすんなよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:28:24.02 ID:???

何にせよベルは要らん
かく言う俺も一時、気付きベル付けてたけど五月蝿くて速攻外したわ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:32:05.76 ID:???

>>123 >>126
保安基準違反
要らんじゃなくて要るんだよタコスケ

馬鹿は困る

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:33:49.97 ID:???

>>125
ならす必要性が全く無いw

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:35:55.98 ID:???

>>127
違反と承知の上だが、人に対して鳴らしたいと思ったことなど無く
車とかに鳴らしても無駄w

まったく必要性を感じないw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:39:56.65 ID:???

ベルが無いのは道交法違反だろ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:41:06.90 ID:???

別に邪魔にもならないしつけてるけど警笛鳴らせの標識にあったことはない
歩道のある道で路肩を歩いてるおっさんに鳴らすのは合法？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:42:12.60 ID:???

>>131
違法

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:42:50.53 ID:???

>>131
＞歩道のある道で路肩を歩いてるおっさんに鳴らすのは合法？

がっちり違法

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:47:09.54 ID:???

つまるところ、いつどんな状況で鳴らすことを想定してるの？
て話
法に沿った形でベルを必要とする状況が想像出来ない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:48:27.30 ID:???

>>117
コラムに通す奴にしとけば？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:53:26.15 ID:???

警笛ならせの標識ある所で鳴らすんだよチリンチリンってな
車のクラクションもてめぇ邪魔だぞ！って鳴らすのは違法行為

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:56:20.18 ID:???

>>136
じゃあ、「警笛鳴らせ」の標識の所に通りがかったら
降りて歩くｗ歩行者になっとくよw

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:00:43.35 ID:???

危険を避けるためにやむを得ず鳴らすっていうのが想像できなかったんだけど逆走スマホいじりの高校生に鳴らすのなら合法だよね？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:03:44.31 ID:???

>>138
そう言うのにかぎって、イヤホンでかい音で使用してて聞こえてなかったりするｗ
自転車のベルの音量位なら、鳴らすより回避や停止に専念した方が良いとおもうｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:10:10.42 ID:???

法律？カンケーねぇよｗ俺がいらねぇと思ったらいらねぇんだよｗｗｗｗ
田舎のヤンキーと同じ思考ですわ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:10:26.95 ID:???

どう思っても必要性がないと思っても
付いてなきゃいけないの。分かる？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:10:58.49 ID:???

軽量化ジャンキーだろ、ベルつけない奴は

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:11:18.38 ID:???

オーディオマニアの電力会社コピペなみだな、そこまでくると

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:12:46.94 ID:???

パークツールのチェーンギャング使ってる人に
聞きたいのだが付属の洗浄液を拭き取ったあとは
そのまま？それとも洗浄してルブをつける？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:14:46.96 ID:???

>>140-142
とかい言いつつ、歩道爆走して歩行者に鳴らしたりしてないよね？ｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:15:34.20 ID:???

装着してもお世話にならないのがベター。
まぁシートベルトみたいなもんだな。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:19:01.49 ID:???

歩行者は秒速10センチで徐行して後ろにいても全然気づいてくれない
そういう時にチィンと鳴らすぐらいかな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:19:30.59 ID:???

>>146
シートベルトのお世話になろうと思ってる人なんか居ないw
ベルは使おうと思って使う物ｗ　
しかもいざと言う時に役に立つほど大きな音は出ないw

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:21:57.63 ID:???

>>147
俺は完全に歩行者優先で割り切ってるから
どんなに気が付いてくれなくても後ろをゆっくり徐行で付いていく
しかも、そんな時はあえて離れてるw

で、車道から抜けるところが来たら、車道から抜いたりとかだな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:31:40.14 ID:???

>>126
>　気付きベル

それはマナー違反。

>>128
それは、あなたが鳴らす必要性を知らないだけ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:32:58.78 ID:???

>>138
自分が停止しても、なお、相手が気が付かずに突っ込んでくるときに、盛大に鳴らすべし。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:34:25.03 ID:???

>>147
それは違法です。

>>148
まったく見通しの効かない交差点、カーブミラーも無い、最徐行しても、
右側通行で塀の影から自転車が飛び出してきたら接触を回避できない、
そういう場合には、ベルを鳴らす必要がある。

これは道交法で定められている。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:34:44.34 ID:???

歩行者に向けて鳴らしたのではなく、あくまで動作確認です

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:35:11.74 ID:???

>>150
マナー良く安全運転してると、鳴らす必要性は無いよw

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:35:29.36 ID:???

おまえらもっと現実的な話しろよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:37:35.25 ID:???

>>152
？？？>>148へのレスとして話がかみ合ってないと思いますが？ｗ
しかも状況設定とかおかしくね？w

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:38:01.79 ID:???

>>154
停止しているところに、スマホ見ながら歩行者が突っ込んできたとき。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:38:37.72 ID:???

>>156
状況設定はおかしくない。道交法よめ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:40:31.97 ID:???

>>157
「おい！」一言ですむんじゃね？ｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:40:47.57 ID:???

>>157
ああ、現実的にはこれくらいですかね
停止してる時に向かいから来る自転車に鳴らしても普通手遅れだし

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:41:08.07 ID:???

>>158
道交法がじゃなく、お前の書いてる状況が訳判らないんだがw

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:43:21.36 ID:???

> （警音器の使用等）
> 第五十四条　車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、
> 次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
> 一　左右の見とおしのきかない交差点、
> 見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
> 二　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、
> 見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
> ２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、
> 警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

なお、少なくとも俺は、峠道を走るので警笛鳴らせの標識を目にする。

>>148
> いざと言う時に役に立つほど大きな音は出ない

飾りみたいなベルを使うのが悪い。
役に立つ大きな音が出るベルを付ければいいだけのこと。

たとえばママチャリに付いてるような、
レバーを引くと回転するローラーがベルを連打するタイプは、
けっこうデカくて目立つ音がしますよ。

なぜ、それを付けないんです?

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:43:58.68 ID:???

>>159
それだと相手の反応は遅れるね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:45:07.42 ID:???

>>162
これだけ見ると>>152も違法っぽいですね
警笛区間なら話は別だけど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:45:45.74 ID:???

>>162

＞たとえばママチャリに付いてるような、
＞レバーを引くと回転するローラーがベルを連打するタイプは、
＞けっこうデカくて目立つ音がしますよ。

その程度の音量では、大体のエンジンつき車両に無力です。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:46:58.94 ID:???

>>163
前も見ないで歩いてる奴の反応の、ベルと声での違いまで求めてもw

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:49:33.38 ID:???

道交法がらみの話はいつも荒れるね。別スレ立ててやってくれんかの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:54:29.36 ID:???

道交法と言えば、車道を走る場合は
法定速度の範囲の限り、
自分より速く走る後続車の追い越しを妨げてはいけないんだよね

これを守らないロード乗りが多いし
無免許が多いのかな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:57:42.47 ID:???

>>168
＞自分より速く走る後続車の追い越しを妨げてはいけないんだよね

状況が不明w

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:59:58.46 ID:???

>>164
最初の「左右の見とおしのきかない交差点」ですよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:01:16.70 ID:???

>>165
ちゃんとした車なら、車外の音が聞こえるように作られてるから、聞こえますよ。

>>166
実際、違うよ。
「おい」と言っても自分が言われたと思わないけど、
ベルが鳴ったら即座に顔を上げるもの。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:01:42.39 ID:???

>>170
横からだが

＞一　左右の見とおしのきかない交差点、
＞見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～～～～～～～～～～～～～～

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:01:54.07 ID:???

以下、カベンディッシュのウンコを想像するスレ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:01:55.30 ID:???

>>169
例えば制限50キロの道で、自分が40キロなら
後ろから来た50キロの自動車の追い越しを妨げてはならない

という決まりがある

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:02:05.14 ID:???

>>170
自分は「見通しの効かない」かつ「道路標識等により指定された」と読んだけど間違い？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:02:46.84 ID:???

>>165
どちらかと言うと、ちゃんとした車ほど車外の音は聞こえませんw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:02:47.19 ID:???

>>168
> 自分より速く走る後続車の追い越しを妨げてはいけないんだよね

それはニュアンスが違う。

安全に進路を譲れる場所で左に寄ればOKですよ。
それでも無理そうなときは徐行、それでも無理なら停止。

現実のドライバーの多くは、1秒たりとも待ちません。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:03:42.22 ID:???

>>174
で、その「追い越しを妨げてはならない」の妨げる行為って何？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:03:44.21 ID:???

>>172
その波線の対象は、
> 見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上
だけだと思う。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:04:24.04 ID:???

>>171　アンカー間違ったw
どちらかと言うと、ちゃんとした車ほど車外の音は聞こえませんw

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:05:57.69 ID:???

>>171
＞「おい」と言っても自分が言われたと思わないけど、
＞ベルが鳴ったら即座に顔を上げるもの。

「おい」と言われて自分と思わない奴が、ベルを鳴らされると自分と思うかというと・・・・ｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:07:44.18 ID:???

>>175
正しい

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:07:46.82 ID:???

>>179
だから、その場所で尚且つ「道路標識等により指定された」場合だけ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:08:48.03 ID:???

都道府県ってありますよね。
東京なら東京都で「東京」と言葉で使います。
名古屋なら名古屋県で「愛知」と言葉で使います。

ところがどうでしょう、北海道は「北海」と言います？「北海道」ですよね。
そもそもあそこは北海なのですか？北海道なのですか？
詳しい人いたら、この矛盾を説明願います。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:09:04.49 ID:???

>>181
とりあえず、はっとして顔を上げる。これ実際の話。
「ぶつかる」「とまれ」とかの声かけは反応が遅い。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:11:38.13 ID:???

>>185
だから「おい」って書いてるが？話が違ってきてるぞw
で、ベルと「おい」で明らかな違いがあるなんて事は言えないだろw

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:15:39.45 ID:???

>>178
・左に寄らない
・追い越す車があると知っていながらスピードを上げる

など

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:16:18.72 ID:???

>>178
後続の自動車が追い越しをかけたら加速してはならない

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:17:56.15 ID:???

>>187
十分に抜ける状態ではよらなくても良いんじゃね？
で、自転車の加速で抜けなくなる後続車って何？

速度も加速も自転車は大した事無いと思うが？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:20:52.73 ID:???

免許取ったの何年も前だから警笛の項なんて忘れてしまってるわ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:23:09.64 ID:???

>>186
「おい」も一緒。反応が鈍い。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:23:51.86 ID:???

>>187
>　・追い越す車があると知っていながらスピードを上げる

追い付かれた時点で加速するのは合法、
追い越し開始されてから加速するのは違法。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:24:22.60 ID:???

>>188
加速中の車両を追い越すのはOK?

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:25:26.65 ID:???

>>189
加速することで、追い越しに必要な距離が変ってしまう。

たとえば、
カーブの手前までに追い越しが完了する目算で追い越しを開始したのに、
相手が加速してしまったらカーブ手前までに追い越しが終わらなくなってしまう。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:30:57.08 ID:???

って言うか、「他の車両に追いつかれた車両の義務」を言ってる人は
自分自身が追いつかれた時に、譲ってるの？

ちなみに、追いついてきた自動車だけでなく、オートバイにも、自転車にも追いつかれたら
義務は発生すると思うんだけどね。

あと、参考までに、といっても結構重要だが・・・

片側複数車線のある道路（車両通行謡がある道路）では、自転車は一番左の車線を普通に走れる。
左端や路側帯、車道外側線の外なんかは通る必要が無く、車道を車と同じように走れる。

で、片側複数車線のある道路では同一車線内での追い越しは違反。

つまり自転車追越するなら、右の車線に移って追い越さないといけない。

たぶん、それを守ってる車ってホボ居ないだろうな・・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:33:15.62 ID:???

>>194
自転車は車等の速度に対して急加速は出来ないといっていいほどの動力性能。
つまり、カーブ手前でどうこうじゃなく、そもそもの目測が悪い。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:34:17.58 ID:???

私がCRを走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前に
いると、車間距離をぐっと詰め、ベルの連続で押しのける。
ケイデンスは全開が基本だ。
愛車はCBAのプレックロード。世界でも有数の超高速走行が可能な自転車が
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が私の野生を呼び覚ます。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に
導く物質が分泌されるようだ」。
CRを時速50km以上で走る機会がよくある私にとって、歩道上の走行は苦痛に
感じることすらある。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:47:13.51 ID:???

俺は追いつかれて後ろでイライラされると迷惑なので
譲るようにしてるよ。
うまい追い越し、うまい追い越されってのがあると思ってる。
意地をはったり前走優先なんて考えしてると疲れるだけ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:49:22.00 ID:???

>>198
それはあなたが自動車に乗ってるとき？
追いついてきたオートバイや自転車にも譲ってる？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:51:52.45 ID:???

>>195
法定速度まで加速する、という選択肢を選んでいるのでしょう。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:52:47.95 ID:???

>>195
>　たぶん、それを守ってる車ってホボ居ないだろうな・・・・

道路が空いてるときは、半分くらいの車が追い越し車線に車線変更して追い越していくよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:54:23.51 ID:???

>>200
追い付かれて、相手が追い越そうとしているのに加速したら違反だろ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:56:35.05 ID:???

相手が追い越しを開始する前に加速すればいいんですよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:58:16.09 ID:???

>>201
本当に半分くらいが追い越し車線から抜いてくれてるなら
そこは比較的マナーの良い状況だな。

ただ、本当はマナーじゃなく道交法違反なんだが、判っている人はどれくらいいるか・・・・

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:58:54.77 ID:???

お前らうるさい
うるさいぞお！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:59:19.10 ID:???

>>203
じゃあ、>>168からの自転車もそれでｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:01:28.01 ID:???

>>193
おｋ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:02:37.17 ID:???

>>207
そしたら信号が青になって加速中に追い越しを開始されたら、加速をやめないといけないわけだ。
やってらんねーよ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:03:34.84 ID:???

30キロ制限の道路を40キロで走っていたら、わざと横に並んで幅寄せしてから追い越されることが。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:07:06.82 ID:???

>>195
横レスだけど、バイクも自転車も譲るよ
正確にはバイク相手だと譲る暇もなく置いて行かれるけど

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:07:19.50 ID:???

道交法スレ池

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:09:46.96 ID:???

>>210
バイクはまだしも、自転車に追いつかれて譲ってる人は見た記憶が無い。
本当にやってるとしたら、あなたは非常にレアな人ですねw

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:11:31.64 ID:???

峠の下りで譲られたことがある。
でもね、右側ではなく左側を空けて減速するという、妙ちくりんなことされるので、そこを通る気にはならなかったよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:13:49.65 ID:???

ちなみに追い越し禁止の道路だと、追いつかれた車両の義務はどうなるの？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:16:59.93 ID:???

もういいから他でやれよこの話題はさあ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:17:08.39 ID:???

>>104
形状違うよ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:18:17.91 ID:???

追い越し禁止で勘違いしやすいのが
「はみ出し追い越し禁止」と「追い越し禁止」は別で、後者ははみ出さなければ追い越して良い。
で、「追い越し禁止」でも「追い抜き」は禁止ではない。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:25:42.37 ID:???

>>212
俺も横からだけど、自転車に譲る事結構あるぞ。譲られる場合も少ないけどある。
と思ったけど、普通に走ってる最中はあんま無いか。バス停とか路肩が広い時なんかは譲り譲られ。

と言うか、なんで譲るのが嫌なの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:26:35.16 ID:???

それは知ってる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:30:58.15 ID:???

>>218
は？だれが譲るのが嫌って書いた？
俺はちゃんと譲ってるが？

それより、車って自転車が走る場所を勘違いしてて譲ってるのに気が付いてないとかじゃないのか？w

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:32:57.96 ID:???

>>218
譲るって「右に避けてる」だったりしない？
法的には「左によって譲る」だけど？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:37:14.64 ID:???

>>220
ん？
＞自転車に追いつかれて譲ってる人は見た記憶が無い。
道によっては抜きにくい場所もあるだろ？で譲らないんだろ？違うのか。

>>221
左だよ。でドゾドゾと手で合図する。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:39:12.47 ID:???

いつまでやってんの？
道交法スレへどうぞ
質問が無いからと言って、雑談するべきではない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:40:29.12 ID:???

もうやめる。つうか横から入ってごめんよ。
地域差ってあるのかもな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:40:46.80 ID:???

>>222

＞＞自転車に追いつかれて譲ってる人は見た記憶が無い。
＞＞道によっては抜きにくい場所もあるだろ？で譲らないんだろ？違うのか。

それ、自転車に車が譲ることはとても珍しいって話で、おれが自転車で車に譲らないなんて事は一言も言ってないが？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:56:25.14 ID:???

全長18m 死ぬ気で追い越せ!

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:59:03.62 ID:???

横断歩道を自転車に乗ったまま渡った場合警察に注意されますか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:07:40.53 ID:???

>>227
ケースバイケース。
自転車用のレーン(名前知らん)があってそこ走るなら問題ないだろうけど。
多分、厳密にはアウト。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:09:50.26 ID:???

条件付で横断歩道は乗ったまま渡れる

平成19年度の道路交通法改正により、歩行者信号機がある横断歩道で、通行しようとする歩行者がいないなど、
歩行者の通行の妨げとならない場合には、自転車で横断歩道を渡れることとなりました（道路交通法施行令2条1項、法63条の4第2項参照）。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:16:24.35 ID:???

全くの初心者です

東京から大阪まで冬に自転車旅行しようと思うのですがロードバイクを全くの初心者が乗るのはきけんでしょうか

またバイクとヘルメット、ライトなどは買うつもりなのですがウェアは普通のウィンドブレーカーなどで代用することは可能でしょうか

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:18:29.09 ID:???

私がCRを走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前に
いると、車間距離をぐっと詰め、ベルの連続で押しのける。
ケイデンスは全開が基本だ。
愛車はCBAのプレックロード。世界でも有数の超高速走行が可能な自転車が
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が私の野生を呼び覚ます。

でも臭いよ！

「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に
導く物質が分泌されるようだ」。
CRを時速50km以上で走る機会がよくある私にとって、歩道上の走行は苦痛に
感じることすらある。

でも、何だか臭いよ！

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:21:58.54 ID:???

>>230
乗りなれてないとケツ痛い・手が痛いとかで進めなくなるよ
根性でなんとかなるかもしれんがｗ

ウェアはウインドブレーカーでも問題ないけどインナーの替えは多めに持っていかないと簡単に風邪ひくよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:24:52.68 ID:???

>>232
ありがとうございます

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:46:07.15 ID:???

>>230
全くの休憩無し（キャノンボール）というなら初心者には過酷すぎる。
平地メインのルートで組み立てても途中で最低1泊は入れたいね。
2泊入れたらすごく余裕あって初心者でも（ケツと腕がもてば、体力的には）楽しめる感じになるかも。

アイウェアも用意したほうがいいね。冬の裸眼はつらいよ。
あとは早めの栄養補給を心がけて。冬は慣れがないと長距離は体力の判断がしづらい。
少ない力で速い(=風で体温奪われる)から体温維持にカロリーが消費される。
これがけっこう大きくて、特に距離が伸びると脳や体ではまだ大丈夫だと思ってても突然くる。
慣れればなんとなくわかるんだけどね。

俺がその間の地点に住んでりゃ「困ったら連絡しな！」とでも言ってやりたいんだけど。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:48:47.88 ID:???

>>230
凍結大丈夫かいな？
腹巻きとカイロを持ってくと生き残れるよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:15:50.05 ID:???

Pro-vocatio NITENS　乗ったことある人いるかな？
どんなチャリか知りたい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:45:41.06 ID:???

なんで自転車屋は水木休みなとこ多いんや…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:51:16.82 ID:???

土日発送しないネット専業店よりマシ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:53:14.31 ID:???

ドロハンカンチ700cのバイクに、
F：35cブロックタイヤ・R：32c CXタイヤを付けて
未舗装林道を走っています。
ガレ場での乗車率を上げたいのですが、
ブロック・CXタイヤとツーリング系タイヤのどちらがいいんでしょうか？
フロントは40cくらいまで履けそうです。

海外のgravel grinder系トピックを見ると、
ブロックタイヤは要らない、
パンクに強いツーリングタイヤ(ex:Continental TourRide)を履け、
とも書いてありますが。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:54:13.86 ID:???

>>230

まず荒川100キロ走ってから段取りしろや
話はそれから聞いてやんよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:55:43.26 ID:???

>>230
いきなり、ぶっつけ本番は、ろくなことにならないよ。
最低でも一ヶ月くらいは、自転車に慣れつつ1回の走行距離を10kmずつ伸ばす、そういった練習したほうがいい。

普通のウインドブレーカーはバタバタして、空気抵抗が大きくて疲労するよ。
どうしても安く済ませたいなら、限界まで小さいサイズを着ることかな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:07:27.51 ID:???

>>230
トラブルも良い思い出にできる人ならいいけど
みんなの言うように事前にバイクに慣れておく事と
少しでも足を作っておかんと。
筋肉痛は走れるけど攣ったら走れないよ。

>>237
平日に空いてるCRや観光地に走りに行くため。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:09:31.96 ID:???

>>239
トレッドパターンよりもとにかく幅広・とにかく低圧、じゃね？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:10:51.28 ID:???

>>239
規定圧の低い方。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:14:40.68 ID:???

>>242
水曜に空いてて品揃え豊富な都内の店ってあります？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:15:37.56 ID:???

自転車屋が土日に店を閉めてたら困るでしょう。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:22:03.46 ID:???

>>245
ワイズロード

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 04:03:07.05 ID:???

小学生用(22インチ)の外装変速だとチェーンのリンク数は、何コマ（114? 116?)を買えばいいでしょうか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 04:24:30.72 ID:???

いずれにせよ余るからどっち買っても大丈夫っしょ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 04:41:39.40 ID:???

やっぱり余りますか。
調整はフロントシングルなので、RDが最小の時にプーリーが垂直にすればいいのでしょうか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 04:52:49.39 ID:lwVsJ5fS

>>52
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これなんですけど
8.8キロで81000でした

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 04:56:00.73 ID:lwVsJ5fS

ジャイアント　GIANT OCR3500 超軽黒700C　送料無料　　日本最安保証ジャイアント http://www.amazon.co.jp/dp/B00GKA301K/ref=cm_sw_r_udp_awd_ki8Isb15E2YXK
こっちは8.9キロで71000です

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 05:05:39.15 ID:???

よくそんなアホらしいのに騙されることができるな
実際は約10㎏だよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 05:08:35.44 ID:lwVsJ5fS

http://item.rakuten.co.jp/joint/rd-gios-a02/
これもすごくやすいですよね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 05:10:27.78 ID:lwVsJ5fS

>>253
そうゆうもんなんですか...

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 05:17:23.38 ID:???

重量がすべてだと思わないようにな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 06:02:58.09 ID:???

>>251
向こうの並行輸入物はサポート効かないわスペックが水増しだわで
それを差し引いて自分で調整もできる分かる人向けだな
その上で考えると少し高く感じる

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 07:26:16.08 ID:???

頭がまともな人間はドッペルギャンガーを買うってデータがあるんだよばーか
お前らのゴミとはレベルちがうんじゃ！

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 08:29:34.54 ID:???

>>251
まず売ってるものが本物だという前提が怪しい。出品者評価がないからねぇ。保証も怖い。

あと、GIOS(というかほとんどのEUブランド)は中身が台湾製だから。
組み立てだか色塗りのごく一部だか最後のネジしめだかだけをEU国内で行ったらEU産になる。
で、ブランド料上乗せして「ホイッ、馬鹿な奴だまされろ。」って感じの商売。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 08:30:13.00 ID:???

ホイールのフロントのみの交換で悩んでいます
RS80-c24、RS81-c24、RS21で悩んでいます
R501からの乗り換えです
当方レースはしません
街乗りや100～200kmのロングライドで使いやすいクリンチャーホイール(フロントのみ)を探しています
どれがいいでしょうか
実際に履いた事のある人の意見をお聞かせ願えないでしょうか
よろしくお願いします

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 08:40:07.25 ID:yQe5sd+F

是非、知っていいらっしゃったら教えて下さい。
24インチと折りたたみ20インチの自転車をベランダに置こうと思っています。
床直置きで置いておくには不安があり、前輪後輪共にステンレスの様なスタンドで
置けないかと考えているのですが
自転車・スタンド・駐輪　などの検索で様々探した所
前輪を上げるタイプ（主に転倒防止）は3千円程度で見つかるのですが
後輪も同じものを購入すれば希望のようにできますでしょうか？
また、単純に直置きしないようにする数センチ上げる程度のスタンドと言うのは
販売していますでしょうか？
お知恵を拝借できればと思います。お願いいたします　

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 08:50:27.07 ID:???

>>261
「自転車をベランダに置きたい」と言う状況から集合住宅かと思いますが
ベランダは避難経路となっているので、置かないほうが良いでしょう。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 08:53:10.55 ID:???

いや、それは言っちゃいけない

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 08:57:51.39 ID:???

>>261
普通の700cサイズのロードだったら

MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-30BLT] 折畳式ブラック MINOURA(ミノウラ) http://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0/ref=cm_sw_r_udp_awd_uQ.Isb1DNAXBA

プラス

Elite トラベルブロックフロントホイール支持サイクルトレーナーアクセサリーグレー/ エリート http://www.amazon.co.jp/dp/B000KBJ94W/ref=cm_sw_r_udp_awd_UR.Isb051JA6H

を勧めるだけどねぇ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 09:47:32.84 ID:???

>>260

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:13:27.20 ID:???

クロスを買うとロードが欲しくなるってのは本当だったんだな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:19:25.26 ID:???

んなわけねーだろカス

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:20:23.77 ID:???

>>266
3万クロス→3ヶ月で16万ロード
の俺がいますよ～

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:22:47.12 ID:???

>>268
次の3ヶ月でMTBとミニベロも欲しくなります

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:24:04.61 ID:???

最初からロードにしろって言われなかったのかい？(´･ω･`)

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:45:28.26 ID:???

>>264
日本語なんとかしろチョン

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:46:29.44 ID:???

>>260
こないだ車に横から突っ込まれた人かね。
フロントだけかえてもその用途なら大差ないから安いが正義。
ってことで、RS21かな。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:47:37.20 ID:???

>>266
だからあれほど言ってやったのに。。。

でも稀にロード乗って予想以上に辛いと言ってクロスに移行する奴もいる。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:48:05.49 ID:???

>>272
その通りです
ありがとうございます
わかりました、RS21にします

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 10:51:44.74 ID:???

ディープなのは格好だけでR500と大差ない重さの激安ディープリムホイールってない？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 11:27:04.87 ID:???

>>260
R500,RS20,RS80なら持ってる
走行性能は、値段がただよ

RS80、81が軽く楽に走れるけど、街乗りにはアルミリムのRS21の
ほうが気を遣わないんじゃないか
せっかく買うなら前後セットで買っちゃえよ

RS81買う予算があるならWH6800が良いと思うけどw

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 11:47:02.35 ID:???

>>270
2台持ちで用途に応じて使い分ければおk

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:01:45.59 ID:???

>>276
確かにアルミリムの頑健さは街乗りには捨てがたいですね
RS21なら躊躇う事なく前後セットで買えるので、それを検討しています

RS80より6800の方を勧めるのは、やはり11S対応だからですか？
6800はTLにも対応していて、今のところCL一択の当方としては余分な部分があるのではないかと消極的なイメージを持っています
RS80の10Sがネックなら、RS81も一応は検討しています

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:08:54.15 ID:???

>>276
チョンの自演は見飽きました

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:37:23.18 ID:???

週に3～4日、走行距離は週累計100～150kmくらい乗っているのですが
この頃右膝の内側辺りに違和感というか軽い痛みを感じます(左膝周りは何ともない)
痛みを感じるのは乗車時だと主に上り坂等で強目に踏み込んだ時で
普段は階段の上り下りなんかで軽い痛みを感じることが多いです
もしポジションやペダリングの仕方等で痛みが改善出来る見込みがあるなら
どういったことに気をつければ良いか教えて欲しいです

関係あるかは分かりませんがいつも右かかとの靴底の減りが速いので
骨盤？か股関節、膝関節？あたりの何処かに歪みがあるのかもしれないので
それが原因になっているかも、とも思っていますがハッキリとした事は何とも言えないです
自転車の乗り方で改善が出来ればそれが一番かなぁ・・・と

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:40:27.49 ID:???

>>250
RD通さずローにかけて2リンク追加のほうが安全だと思うよ。
結果的にRD通してトップでプーリー垂直と同じ長さになるかもだけど。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:42:42.56 ID:???

>>280
知らない人物のひざの痛みを、見たことも無い自転車の乗り方の矯正で直すことは
不可能に近いと思う。

痛みの程度にも寄るが、医者とか行った方が良いんじゃないの？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:44:55.92 ID:???

寒くなってくると関節が痛むわ。
歳のせいだな・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 12:51:15.73 ID:???

自転車乗ってるとお腹が冷えて痛くなる
着膨れしないで暖かくする方法ありますか？

285 ：261：2013/11/20(水) 12:55:18.70 ID:yQe5sd+F

>>262 ご返答ありがとうございます。
最下層階である事と、一番端の為避難通路にはなっておらず
管理から許可も頂いたので、探していた次第です。

>>261をご存知の方がいらしたら教えてくださると助かります

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:01:21.15 ID:???

>>284
新聞紙とかA4程度のパンフレットを腹巻代わりに

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:08:02.24 ID:???

>>285
何の為に地下置きが嫌なのかわからないが
プラスチックパレットみたいなものでもひいたら？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:10:59.28 ID:???

シャツの上にサランラップ巻くと良いです
直まきは蒸れるのでお勧めしません
あと、ラップの上にキリバイ貼るで温かです

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:14:51.21 ID:???

>>280
足の長さの違いがあるかな？
膝より腰にあるかも？
背骨は真っ直ぐな人？
裸で直立して身内にチェックしてもらって。

右足をまっすぐにして机の高さ(水平になる位置)に乗せる。
足首は直角。
上半身真右に90度近くゆっくり曲げる。

左も同じ事をしてみて。
きついと思う側をよりほぐして左右同じくらい回るようにする。

あと、ストレッチしない人ならストレッチは必須。
特に中高年。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:17:55.33 ID:???

>>261
浮かせたいって事？
このバイクタワーみたいのを設置しちゃえば？
http://www.minoura.jp/japan/storage/storage.html

291 ：261：2013/11/20(水) 13:18:32.88 ID:yQe5sd+F

>>287 ありがとうございます
床に何か敷いて置くことも考えたのですが
（すのこやシート等）
床材の劣化・砂・枯葉・カビ等の要因を考え
床材にできる限り接点の少ないものをと思っています

292 ：276：2013/11/20(水) 13:20:34.10 ID:???

11Sには興味ないけど、リムの切削加工にはメリットを感じる。
TL対応は、リムテープが20Gぐらいとしてかなり相殺されると思う。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:21:38.02 ID:???

>>284
腹巻きをどうぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/79/item100000007920.html

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:27:33.69 ID:???

>>284
100円ショップとかに売ってる銀マットをカットして、お腹の部分の
インナーとアウターのあいだに入れとくと暖かいよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:31:21.42 ID:???

>>280
日常歩行状態で既に悪い癖が有るのでは？
だけど現実問題として日本ではこうしたことを指導できる医者がいないんだ
自転車スレじゃ色々なことが言われるけど所詮対症療法的対応策
自転車乗ってガチ踏みしてるとかえって悪い癖を強化することにも？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 14:02:32.36 ID:???

>>289
>>295

助言ありがとうございます
確かにストレッチはほとんどしないので膝、腰周りの柔軟を日課にしてみようと思います
力を入れるのはあまり良くなさそうですし自転車に乗る時は
なるべく軽めのギアを選んで楽に回すことを心がけて改善するかどうか観察してみます

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 14:11:22.74 ID:???

>>285
メンテスタンドかえばいいじゃん(いいじゃん)つかわないときはちいさくたためるし

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 14:12:29.95 ID:???

>>296
あとは歩くのも良いぞ
意外と歩くだけで膝周りの筋肉が強化されて、ペダリングの癖が改善したりする

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 14:50:06.88 ID:???

>>259
もしかしたら検査もやってるかもしれないじゃん。

中国人に検査させたら手抜きするけど、
EU内の自社ブランドの工場で検査するなら、
あんまり酷い手抜きはできないんじゃない?

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 14:53:05.15 ID:???

>>273
いったん安クロスを経由してからロードにするのは無駄ではないと思う。
ロードのありがたみが分かるから。いきなりロードでは、わからないだろうし。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:01:31.79 ID:???

>>291
Amazonで、「カテゴリーから探す」→「スポーツ＆アウトドア」→「自転車」→「自転車アクセサリー」→「ディスプレースタンド」
で検索すれば大量に出てくる
お好きなものをどうぞ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:11:36.19 ID:???

中華の安カーボンフレームを購入してロードを組もうと考えているのですが、低めのグレードで揃えて
一式組みあがるのにいくらくらいかかるでしょうか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:14:04.25 ID:???

質問です
TRタイヤはCLタイヤに比べてパンクしにくい、しやすいという事はありますか

まもなくホイールを換えるのですが、100～200kmのロングライドを視野に入れたホイール換えをしようと思い、この際TRに挑戦してみようかなと思いはじめた次第です
やはりロングライドにはCLの方がいいのでしょうか
先輩方の意見を頂戴したく存じます

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:18:48.12 ID:???

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 268☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384773218/

こっち見ても思ったけど
ロー先生は程度ひっくいな～

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:26:01.61 ID:???

なんでだろう…()
リンク先に飛べないんだが…()
なんでだろう…？()

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:35:10.33 ID:???

>>284

俺も>>294に1票。是で夏用ジャージがほぼ冬用並の性能になる。
この時期の下りには必須になったわ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:39:12.50 ID:???

>>299
とは言え中身が台湾製であることに代わりははないけどな。
台湾製を悪く言ってるわけじゃなくて、無理矢理Made in EUとかMade in Italyという呼び方にして
ブランド代上乗せすることに違和感を感じるだけ。だから俺は最初から台湾製をうたってるやつの方が好き。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:40:04.42 ID:???

>>300
でも安クロスに費やしたお金でもうワンランク上のやつ買えたなぁ...って思うよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:47:22.74 ID:???

今乗ってるクロスより目に見えて性能がよくなって、使い勝手も変わらないなら
すぐにでもロード買うけど、どれを見てもなかなかそいうい確信がもてないって
いうか、普通に走ってるロード見ても脚力の違い以外はあまり差を感じないって
いうか、通勤用とか日用のために手を加えてるロードとか、ムキになって必死に
速度上げようとしてても遅いし、クランクセットの選択肢とOLD以外ではあまり
ロードに乗り換える理由がない。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:47:37.25 ID:???

>>308
そうなんだよねー。勉強代として高いと思う。
でも、いきなり安くないロードだと転けて壊すと、それはそれで結構な出費になるし。

だから、ロードを買ってからも使い分けで活用できるような機種にしたらいいと思う。
中途半端なロード寄りクロスとかダブってゴミになるから。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:47:54.68 ID:???

何でハンドルクランプ径には31.8と25.4があるんですかね？31.8で統一してしまえばいいのにと思うんですが…

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 15:59:16.80 ID:???

>>303
まず最初に、クリンチャーはWO、チューブラーはTUって略するのが普通ですので以下はそれで統一します。

で質問についてですが、基本的にはWOがおすすめです。

WOにはリム打ちパンクというデメリットがありますが、これも適切な空気圧管理をして
段差に突っ込むときに抜重するなどすればほとんど問題ありません。
パンク修理用に持ち運ぶ必要がある機材も少なくてすみます。

タイヤ自体の性能も全体的にはWOのほうが高いという実験結果も出ているようです。
今やTUを選ぶ理由としては

1.超高圧にしたい。
2.欲しいリム(主にカーボンリム)がTUにしか対応していない。
3.クラシックな見た目がいい
4.独特の乗り心地（絨毯の上を走るとか形容されます。）

の4つぐらいで、通常はWOを選びます。プロでもWOがデフォです。
今回はロングライドとのことで4は大きな魅力ですが、
これもラテックスチューブ＋タイヤミシュランプロ4SCにすると(ホイール次第ですが)かなり近い感じにはなります。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:01:14.09 ID:???

>>309
ドロップハンドルは?

ある程度以上の距離・時間を走るなら、
ドロップのように、こまめに持ち替えて疲労を分散させるられるのは、
けっこう大きなメリットになってくるよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:05:56.90 ID:???

>>309
末永くお幸せに

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:06:06.35 ID:???

>>309
必要ないなら無理して買わなくていいじゃん。

>>310
車で言うなら免許とりたての時は一回中古車を経ろ、みたいな感じかね。

>>311
そんなこと言ったらシートクランプもBBもやな。
大きくした方が剛性がどうのこうのとか色々理由つけて色んなサイズ展開にしたらたくさん物を買わざるを得なくなるから
業界ぐるみのユーザーいじめじゃないかと思ってしまうことあるわw

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:20:30.72 ID:???

PCパーツは金を積めば確実に誰でも分かるレベルの恩恵を得られるけども
自転車は金を積んだ割に性能の伸びがショボイからな
ロードの完成車に十何万も出すならクロスのままでいいやって気持ちはわかる

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:24:38.99 ID:???

>>261
え、ロード用ならスタンドって一杯見るけど
それ使ったんじゃダメ？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:30:23.42 ID:???

自転車のリアライトって一本で大丈夫ですか？何本かつけたほうがいいですかね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:31:32.24 ID:???

千本付ければ千手観音

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:36:36.75 ID:???

ツマンネ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:40:51.71 ID:???

>>302
足し算くらい自分でやれよｗ
20あればなんとかなるんでね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:45:18.45 ID:???

道路をゆっくり走りたいんですが、ある程度スピードだしてないと車に迷惑ですか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:48:08.63 ID:???

>>322
状況によっては迷惑になる事もあるだろうけど、あまり気にしなくていいと思う。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:48:49.49 ID:???

>>322
場所にもよるし個人の物の考え方次第なので正解はない。
車道を使う権利はあるので面の皮を厚くして好きな速度で走るしかない。
GoProを後ろ向きにつけておくと後で良い事があるかも。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 16:49:52.00 ID:???

>>313
ブルだから下ハン以外はいろいろ握れる
>>315
無理はしたくないけど、最適にはしたい。
現状ではQファクターが広い、違うクランク長が試せない。
OLDの違いからホイール手組みでもハブの選択肢が限られるとかの問題がある。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:11:35.99 ID:???

>>312
ありがとうございます
現在ツール缶1本と小さいサドルバッグ1個なので、それ以上増やしたくないですね、WOにします
絨毯の上は気になりますがしかたないですね
ラテックスチューブのデメリットなどはありますでしょうか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:12:51.97 ID:???

ラテックスチューブは空気の抜けが若干早い

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:17:38.85 ID:???

本日クロスバイクデビューしました。
が、空気入れるのが難しい…ヘッドから空気漏れて入らなかったり、途中まで入るも反発が強すぎてポンピングできなくなったり…
で、大体80psiまで入れましたが…このくらいで大丈夫でしょうか？
700c×28のタイヤでMAX8.3bar 120psiって書いてます。
体重は49キロです。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:21:13.98 ID:???

>>302
その計算すらできんようじゃ自分で組み立ては無理だろうな。
工具も買わなきゃいかんしトルク管理とかもできるか怪しい。
だったら20万円ありゃ完成車フルカーボン105ぐらいあるぞ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:22:34.49 ID:???

>>326
素材そのものがブチルよりも空気が抜けやすいので1日で1気圧ぐらい平気で抜ける。
あとは値段がブチルよりも高い。
それぐらい。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:24:06.70 ID:???

>>329
な、生意気なことを言うね、ぼ、僕は、お、怒っちゃうよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:25:30.70 ID:???

>>328
MAX入れなきゃいけないのは大体体重80～85kg以上って言われてる。
適正気圧内でなら低くしてもいいんだけど、そのタイヤが何て言ってるかによるね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:27:28.71 ID:???

>>328
もしかしてケチって携帯ポンプしか買ってないとか？
大抵2barの幅だから 6.3Bar(92psi)くらいは最低入れたいね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:29:59.04 ID:???

>>328
タイヤが地面にグリップしている感覚が手や尻に伝わってくる丁度よい空気圧が望ましいね

>>330
なるほど、ありがとうございます
1日で1気圧は大変ですね…
やはり自分はCL(WO)+ブチルから抜け出せない気がします

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:42:05.07 ID:???

>>332
>>333
>>334
返事ありがとうございます
買ったバイクはコーダーブルーム Rail 700Vです。
空気入れはトピークのJoe Blow Max HPXを買いました
6.3barあたりを目指して頑張ってみます。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:50:15.74 ID:???

>>335
それさあ、変だよ？
フロアポンプならスルスル簡単に空気が入るのが当たり前

それだけ苦労して圧が上がらないってことは
仏式バルブのヘッドを動かしてなくてチューブ内に空気入ってないんだと思う
今まで必死でポンプ押しても入らなかったのは空気入れのホース内圧が上がってるだけで
買ってからまだタイヤ内には空気が1ccも入ってないと思う

仏式バルブの空気の入れ方を再確認してみて

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:52:05.13 ID:???

どういう筋力してんの…?

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:01:03.10 ID:???

フレンチバルブの頭をプシュッと軽く押して空気が入るようにしてないんじゃないかな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:11:45.05 ID:???

店の人教えてくれなかったのかしら
クソ店員で有名なあの店でも教えてくれるレベル

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:12:31.03 ID:???

目が悪くメガネをかけているのですがロードに乗るときはコンタクト+スポーツ用のサングラスにした方がいいのでしょうか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:14:41.73 ID:???

>>340
好みとしかいいようがないけど
昼間ならグラサンあった方がいいね

金あるなら度付きグラサンてのもあるよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:14:58.12 ID:???

>>335
バルブの先っちょについてちっこいナットを緩めて指で押せるようにする

空気入れの先端アダプタのレバーを寝かせる

バルブを空気入れの口に差し込んだらレバーを90度上げる

空気を入れる

目標まで入ったらレバーを寝かせる

真っ直ぐさっと空気入れのアダプタを外す

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:25:46.01 ID:???

>>340
コンタクトにするか、メガネの上から掛けられるオーバーゴーグルにするか、度入りアイウェアをオーダーするか

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:27:09.24 ID:???

シマノ製トリガー24段ギアクロスバイクです
前３の後１ギアにするとチェーンがおかしくなるから使うなと言われたんですが本当にでしょうか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:28:06.96 ID:???

>>331
実際、言ってること間違ってないぞ。
わざわざゼロから工具揃えたりするぐらいなら完成車買ったほうが安い場合も多いし、
ブランドに拘らなければ中華カーボンよりも海外から入れたりとかしたほうが安くあがることもある。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:29:40.26 ID:???

>>334
ブチルの薄いやつとかも乗り心地いいよ。
R-AIRとか試してみ。但しバルブは優しく熱かってあげてね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:31:15.25 ID:???

ヘルメットメーカーのモデルチェンジの
時期を教えてもらえませんか？
狙いのメーカーはMETかLAZERです

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:33:52.77 ID:???

>>342
物に依るとレバーが逆もあるので注意

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:34:59.89 ID:???

>>344
実際にやればわかると思うがチェーンが前から後ろにかけて斜めになるんで
その状態で体重をかけられるとチェーンにもギアにも横向きの力がかかってよろしくないことになる
しかも変速機にチェーンが当たったりして音が気になるし、そもそも斜めしなくてもフロントとリアの上げ下げで目的のギア比は得られるわで
何一つメリットは無いけど別にどうしても使いたいなら使ってもいいんじゃない

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:37:07.20 ID:???

>>341
>>343
返信ありがとうございます
度入りサングラスもレンズ一式で安くなってきたので度入りサングラスを買ってみます

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:48:56.29 ID:???

>>349
ありがとうございます
ギアには気を付けたいです

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:53:40.46 ID:???

毎日クロスバイクに乗る場合、注油や空気入れは毎日乗る前(乗った後)行うべきですか？
だいたい１日五十キロ程度です

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 18:57:10.14 ID:???

>>351
それとフロントインナーでリアをアウターにするとギアの直径が最も小さい組み合わせになってアッサリとチェーンが抜けるから
急な坂があって面倒だからフロントだけ変えればいいやって時にそうなると失速してコケる事もあるかも

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:03:57.68 ID:???

>>352
注油は100～200km走行したら潤滑効果が切れるのでその都度注油
空気は走行前に後輪を手でつまんで不自然に柔らかかったら補充（だいたい5日～10日に1回補充すれば保てる）

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:04:57.14 ID:???

>>352
注油は月1回、けど雨の日に乗ったら水抜いて注油
空気は毎日圧チェックして減ってきたら入れる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:41:01.15 ID:???

>>352
注油は週１回or(オイルによるけど)200km毎or雨降りに乗ったら、のいずれか。
空気はブチルチューブなら週1回ぐらいが目安かな。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:47:22.12 ID:???

先日ロードを倒してしまい
リアディーラーが内側に入って
ギアから異音がするようになり
自分では直すことが出来ないので
近くのショップに持っていった所
工賃で3000円かかりました。
これぐらいはするものでしょうか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:48:37.36 ID:???

安い
エンド修正で済んで良かったな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:51:09.34 ID:???

>>358
そうですか！
これからもそのショップにお世話に
なりたいと思います。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:53:18.47 ID:???

>>359
2chのたかだか1レスで店の良し悪しを
判断するとはなかなかおめでたい人ですね

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 19:57:02.94 ID:???

でもまぁ妥当なあたりじゃないかね。
もうちょっと安けりゃラッキー、5000円だと高く感じるわ。
どういった状態だったのかにもよるけど。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:01:06.69 ID:???

>>360
確かにそうですね。
ぜひあなたの意見も聞いてみたいです。

>>361
状態というのが見た感じでは
わからないのですが、乗っていると
ギアチェンジがうまくできなかったり
異音が聞こえたりたいう状態でした。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:12:10.99 ID:???

>>360
早く答えてやれよｗかじり虫君ｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:16:15.27 ID:???

エンド修正って、工賃取られるのか。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:23:29.20 ID:???

そらそうよ
それを生業としてるんだから工賃取らないとプロじゃない

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:44:46.63 ID:???

ぶつけてリアディレイラーが内側に入った
それを目視できる時点で結構な変形だろ
修正して当然ディレイラーの調整もしなおすだろうし3ｋなら激安じゃね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:04:06.68 ID:???

自転車を譲ってもらう際にその人の防犯登録したままで
譲渡証をもらえば自分で登録変更？って可能ですか

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:07:21.47 ID:???

防犯登録シール剥がせばいい

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:19:17.67 ID:???

>>366
ハンガー交換なら...まぁ妥当か。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:19:47.45 ID:???

前の人が防犯登録解除してしまうと、元その人が持っていたという
記録も消えてしまうから前の人の登録した状態で譲渡証もらって
警察？自転車屋？に持っていくほうがいいんじゃないの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:22:18.35 ID:???

防犯登録自体利権の巣窟だから

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:24:12.52 ID:???

>>366
防犯登録の名義変更ってない
登録は都道府県ごとで、かなりいい加減
トラブルを避けるために譲渡証明はもらっておく

１．解除しておいてもらう
２．近くの大型スーパーの自転車コーナーに車体と身分証もっていく
で、おわり。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:25:33.39 ID:???

ごめん>>372は >>367へ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:28:57.58 ID:???

>>372 登録された所有者に解除しておいてもらわないと、
譲渡証持ってても自分でその人の登録解除は出来ないということでおｋですか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:39:42.42 ID:???

放棄するみたいなのかいたぜ俺
各都道府県の警察のHPにフォーマットあるんちゃうか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:42:54.44 ID:???

>>374
他人の登録の解除は通常ははできないと思う。
ただいい加減なシステムなので可能な事もあるかも。
都道府県ごとに違うので、警察に問い合わせるのが早い。

二重登録になっても前の所有者が盗難届出してなくて
一応、一筆書いてもらった譲渡証明があれば問題は起きないよ。

俺はオクで買って解除しておいてもらって、オリンピックで登録。
売った時は地元の警察署に解除出しに行った。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 22:31:59.80 ID:???

>>352
空気は毎日。乗る前に。
注油も毎日。乗った後に。

注油は、そんなに丁寧に頑張らなくていいから。
ウエス介してチェーン軽く握った状態でクランク回してチェーンを2～3周させて汚れを軽く落し、
オイルのボトルの先端をローラーに当てながらチェーンを1周させ、その後、チェーンを空回し20～30周、
またウエスを介してチェーン軽く握った状態でクランク回してチェーンを2～3周させてオイルと汚れを軽く落す。
オイルなんて安いんだし、これを毎回やっていれば、そんなに汚れが溜まったりはしないでしょう。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 22:55:09.72 ID:???

毎日は面倒

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 23:14:07.46 ID:???

,
●●【コジキハゲ連呼基地外・恥21まとめ】① ●●

1）まともな構文が出来ない。書く文章の殆どが意味不明。
2）文脈を読み取れない。言外の意味を汲み取れない。
3）文章の主語を把握できない。
4）語彙が貧弱。

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 23:16:23.31 ID:???

また自己紹介が始まった

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:17:34.28 ID:???

この前ここでフロントホイールの話をしていた者です
いっそR501から前後6800に換えてみようかなという気がしてきました
折角だからチューブレスにもしてみようかなと…それは無謀でしょうか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:22:25.72 ID:???

>>381
全く問題無いね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:26:51.34 ID:???

>>381
無謀ではないよ。
選べるタイヤがまだ少ない点や遠出ではチューブも携帯するから
結局は耐パンク性の高いタイヤに比べてどんなメリットを期待するのか？だよね。

6800はシマノで安くてクリンチャーも使えるから
お買い得感があるのは確かだし、良いと思うよ。

384 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：8) ：2013/11/21(木) 00:32:26.13 ID:???

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 01:09:59.05 ID:???

>>383
なるほど…
なにぶんTLは未経験なので尻込みします

いやでもYouTubeで飯倉の話を聴いていると、RS21でも充分な気がしてきました
ハブのグリスアップ、スポークテンションさえすれば、割と頑丈なホイールですよね、RS21
リアのリムが534gという事ですが、まああれ位の重さの方が頑丈だから、扱いのよくない当方にとっては良いのかもしれません…

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 01:13:50.52 ID:???

スポークテンションの管理でした

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 01:17:39.66 ID:???

パンク考えるとクリンチャーが無難だよな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 02:10:43.61 ID:???

フランスの自転車メーカーで1番目と2番目にオススメのメーカーおしえてください

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 02:16:40.34 ID:???

ルックとタイム

390 ：239：2013/11/21(木) 02:46:17.27 ID:???

>>243-244
レスさんくす。
最小空気圧はマチマチなので、
パンク耐性を取ってツーリングタイヤを試してみます。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 02:49:44.03 ID:???

TIMEがいつかはTIMEとか自転車のF1とかみたいに
憧れの存在扱いされているのは何故？
ピナレロやデローザやサーベロの方が高級なフレームを作ってるし
プロのチームにも供給してないのに持て囃される意味がわかりません

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 02:53:23.92 ID:???

なんかガンダムチックでレベルの低いデザイン

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 05:23:15.35 ID:???

タイムは自社工場(本国)生産ってのが神聖視されてるっぽいね

ルックは自社工場(だけど工場は別国)

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 07:11:10.95 ID:???

ブゥードゥーってメーカーの自転車ってどうですか？
マウンテンバイク買うか迷います
ドッペルギャンガーよりいいですか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 07:21:33.18 ID:???

>>391
各メーカーの本国値段を見て見な
代理店がぼっているからそう見える

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 07:22:52.02 ID:???

>>394
良いよ
買いな

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 08:54:59.57 ID:???

ロー先生が自演しないと自転車板の勢いが無くなりますね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 09:16:03.05 ID:???

>>396
ありがとうございました
仕事探します

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 09:41:58.38 ID:???

幹線道路を走ると轢かれそう
裏道通ると轢きそうです
どうしたらいいですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:27:17.41 ID:???

>>385
同じ予算なら手組みというのも選択肢に入るよ。
バリバリでレースするのでなければ耐久性・乗り心地(を考慮して構成できる)など考えると手組には優位な点もいまだに多い。
俺のホイールは前後{Mavic Open Pro 36h＋シマノ600ハブ＋星15番}で、もう15年近く働いてくれてるよ。文句もなし。
テンションキンキンにすれば登りも軽快で、少し落とせば平地にはいい感じになる。俺はやや硬め設定。
最近のOpen Proは品質悪くなったって噂がチラホラあるけど、組んでないからわかんないや。

手組は機材にも金かかるから、お店に頼むのもあり。たとえばワーサイとかね。
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/56456.html

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:29:23.96 ID:???

>>388
GitaneとVitus

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:31:51.36 ID:???

>>394
タフ系アメリカブランド。とは言っても台湾生産だが。
パーツのグレードを見極めて見た目と価格から総合判断しなはれ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 10:47:03.34 ID:???

>>400
すごい！手組みで真っ黒なホイールを作る事もできるんですね！
魅力的です！スポークも多いので丈夫そうですし、手組みもアリですね
ただ、オフセットリムで\12,000程のRS21は捨てがたいです…
値段も3倍違いますし、厳しいですね…

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:07:12.88 ID:???

でもデュラハブで前後\41,000なのはお買い得なのか…？
open proのリム重量は435g…RS21のリムより100gも軽い

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:10:34.05 ID:???

＞もう15年近く働いてくれてるよ

もう、いかに乗ってないかって感じ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:15:44.50 ID:???

お買い得かどうかは置いとくとして
重量が影響するのは外周のリムとタイヤとチューブで、ハブやスポークは軽量化しても走行動力の軽減にあまり貢献しない
リムが500gでハブが500gで合計1000gのホイールより、リムが400gでハブが600gで合計1000gのホイールの方が加速に使うエネルギーが少ない
ハブで大事なのは重量より歪まない剛性かな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:27:55.46 ID:???

ハブで大事なのは歪まない剛性
ハブで大事なのは歪まない剛性
ハブで大事なのは歪まない剛性

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:31:49.50 ID:???

そのホイール、スポークはないの？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 11:39:56.87 ID:???

結局RS21になりそうです
後は色ですね
悩みます～

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:18:09.74 ID:???

>>403
あれ？前後wh6800にするって言ってなかった？
それなら同じぐらいになるって考えてた。
まぁRS21も価格に対しては十分にいいホイールだよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:24:23.89 ID:???

>>405
年間走行はこの2-3年は10,000-12,000kmってところだからなぁ。
転職前は15,000-18,000kmぐらいか。
でもハブの摩耗も気になるほどしてないんだよな。不思議なことに。ベアリングは何回か交換したけどね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:47:21.10 ID:???

リムの交換無は？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:55:03.25 ID:???

ゴジラロック買いました
安心して寝れますかぁ？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 13:01:12.52 ID:???

>>410
やっぱりRS21にしようかなと思いまして
余ったお金でタイヤとチューブを全取っ替えしようと思い…
今のところGP4000S+R-Airかなと思っています

タイヤに求めるのは、
①軽さ②耐パンク性
です
耐久性、乗り心地は二の次にします(乗り心地は出来れば欲しいですが、軽さの方が断然欲しいです)

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 13:06:45.94 ID:???

両極を求められてもなぁ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 13:09:34.87 ID:???

重いリムでタイヤだけ軽くしてどうしようってーのw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 13:57:26.44 ID:???

言ってるのは薄くて丈夫なのがいいってことだからな。
コンドームでもつけてな。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:08:35.44 ID:???

>>414
・普段使い向け＆耐パンク型タイヤ　（ゴムが硬く厚い＆耐パンクシート有り）
×重量がとても重い
×乗り心地がとても悪い
◎耐パンク性がとても高い
◎耐摩耗性がとても高い
△値段がかなり高い

・普段使い向け＆軽量型タイヤ　（ゴムが硬く薄い＆耐パンクシート無し）
○重量がかなり軽い
△乗り心地は普通
×耐パンク性がとても低い
○耐摩耗性はかなり高い
◎値段がかなり安い

・レース向け＆耐パンク型タイヤ　（ゴムが柔らかく薄い＆耐パンクシート有り）
○重量がかなり軽い
○乗り心地がかなり良い
○耐パンク性がかなり高い
×耐摩耗性がとても低い
×値段がとても高い

・レース向け＆軽量型タイヤ　（ゴムが柔らかく薄い＆耐パンクシート無し）
◎重量がとても軽い
◎乗り心地がとても良い
×耐パンク性がとても低い
×耐摩耗性がとても低い
△値段がかなり高い

基本的に軽さと耐パンク性はトレードオフ
敢えて両立を目指すならレースタイヤで耐パンクシート入りの奴（パナレーサー　レースDなど）だが
今度は耐摩耗性が低くて値段も高いので交換サイクルが早くお金が掛かる欠点がある

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:10:16.12 ID:???

耐パンクベルトは転がり抵抗を激増させる。
とくに細いタイヤほど、耐パンクベルトが大きく変形するので、激増っぷりが半端ない。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:33:55.26 ID:???

やはり両極ですよね
皆さんはロングライド＆ポダリング、街乗りの時、耐パンクベルト入りのタイヤですか？
GP4000Sで妥当な気がしてきました

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:42:40.67 ID:???

>>418
ありがとうございます
すごく助かります
もうしばらく悩んでみようと思います

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:46:41.25 ID:???

>>420
転がりが悪いのも気分が良くないが、それ以上にパンクは気持ちが萎えてしまう。
出発して2時間くらいでパンクしたら、なんかもう今日はダメだ引き返そうって気になっちゃう。
なのでパンク耐性を優先する。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:46:43.04 ID:???

http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/
Pro4で好きな性能を選べばいいと思う

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:59:50.22 ID:???

RS21だったらリブモPTとかマラソンでいいだろ
ホイールが重いのに軽いタイヤ履いてもね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:12:27.47 ID:???

ロードバイクのチューブを買いたいのですが千円前後のものであればどれを買っても一緒ですか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:33:23.12 ID:???

>>418
心病んでんのか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:44:42.17 ID:???

>>420
普通のタイヤでもパンクなんてそうそうしない。
GP4000Sしかり。いいタイヤだよ。高いけど。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:49:00.56 ID:???

>>425
微妙に違う。
例えばパナのチューブはバルブがクソ。
鉄板はミシュランかな。
ブチル素材で重量が同じ程度だとチューブとしての特性は大差ない。

>>426
馬鹿でもわかるように馬鹿親切に書いてやる奴がいるもんだなぁと思ってみてたら心が病んでる判定www

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:52:57.21 ID:???

>>428
お前なんか頭悪いな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:02:21.60 ID:???

パナの糞バルブなんとかならんかな
しなやかで絶妙で空気抜けないからいいんだが・・・

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:13:00.26 ID:???

チューブはシュワルベだな
バルブキャップがしっかりしているから

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:15:19.28 ID:???

バルブキャップは要らん

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:22:35.71 ID:???

>バルブキャップがしっかりしている

釣り針でか過ぎないかw

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:36:08.19 ID:???

金に余裕あるならキャップはアルミがいい

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:41:01.07 ID:???

いらん

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:47:58.19 ID:???

金属のバルブキャップって固着したりしないのか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:48:59.50 ID:???

どういう理屈で？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 17:01:59.95 ID:???

バルブって真鍮じゃん。
そこにアルミキャップ被せたら電蝕して。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 17:11:14.66 ID:???

電蝕して固着するほど空気入れないってことないから
心配なら薄くグリス塗ればいい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 17:14:42.51 ID:???

>>417をボコボコにしてもいいかな？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 17:20:45.64 ID:???

>>418
乗るたびに空気入れるなら固着はしない
脆くなる事は考えられるが、海水中の電蝕に比べたら全然問題ないレベル
財布の中の小銭入れの10円玉と1円玉の関係

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 17:30:01.63 ID:???

くねくね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:13:36.58 ID:???

俺もシュワルベがオススメだな
バルブコア外せるし

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:27:07.85 ID:???

ちょっとしたレースとかイベントとか出てみようかと思って、
ちょっといいホイールを考えているのですが、
マビックのホイールの玉あたり調整部分ってそんなに緩みやすいんですか？
ホイールが回らないってレビューを良く見かけるけど、
出荷状態では玉あたりを強く締めすぎてるだけと見ていいのでしょうか。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:38:05.52 ID:???

ベアリングどうこう言うならマビックは使わない事
ずーっと駄目だから

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:42:26.93 ID:???

完組でマヴィックを積極的に選ぶ理由はないぞ。
一回使わせてもらったけど、こんなに高いのにこの程度？って感じ。
見た目が好きってならいいけど。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:45:26.57 ID:???

>>417
東京五輪に向けてがサガミが薄さ0.01mmを目指すって言ってるらしいんだけど、
素材の特性次第によっては自転車チューブに技術を転用できる可能性もあるよな。
そうなるとすげぇ軽いチューブができそう。

ま、そこまでするならTLの性能向上させればいいだけか。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:45:30.68 ID:???

結局カンパが一番バランスいい
冒険しないし性能もほどほどだけど

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:50:39.80 ID:yf0taeR9

2003年モデルのビアンキ、バックストリートを買って1～2年は少しは乗ったものの自転車熱が冷めて
車庫に放置。今になって健康のために自転車通勤をはじめようと思ってます。
心配なのは95Kgの自分が乗るんですが、ボディは大丈夫か、空気も抜けたままの状態で放置
なのでチェックポイントはどこかなどです。
部品交換とかメンテで必要な箇所はどこでしょうか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:52:26.40 ID:???

とりあえず自転車乗るより
毎日10分歩こうよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:53:18.11 ID:???

アンカーのセミオーダーをしようとおもってるんだけど
割引率高い店ないかな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:54:32.31 ID:???

>>449
沢山有りすぎて指示しきれん、状態もわからんので
店で見てもらえば？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:55:42.14 ID:???

>>451
SUDA

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:58:27.46 ID:???

>>445
やっぱり駄目なんですね（笑
週１で増し締めとかどうなんだろうって思ってたのでやめておきます。

>>446
そんなに体重あるほうではないけど、
すごく丈夫でなかなか振れないっていうのでMAVICを考えていました。
見た目は派手でイマイチだったのでようやく諦めがつきました。

>>448
キシリウムエリートとゾンダで迷っていたので大人しくゾンダ行っておきます。

答えてくださった方々ありがとうございました。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:02:57.77 ID:???

なんで自転車板ってこんな殺伐としてるのですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:08:55.35 ID:???

>>455
道交法・レーパン・メーカー

この3つがタブーだな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:10:05.08 ID:???

あと消化委託w

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:14:35.83 ID:???

>>453
ここのHP見たけどなんか面倒な店だな
自転車購入時にどんなのがいいか相談したら割引無しとか
合言葉を忘れたら割引無しとか
割引なんてしなけりゃいいのにメドクサイな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:15:30.49 ID:???

蒋介石？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:16:00.37 ID:???

>>458
安く買うには様々な障害を乗り越えなくてはならないのだｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:33:16.64 ID:???

>>458
目が痛くなったわw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:34:20.83 ID:???

寒さ対策は大丈夫なんですが鼻水がどうしても止まりません
ポケットテッシユも2時間も乗ってたらなくなってしまう始末
みなさんはどう対策してますか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:34:57.29 ID:???

>>462
鼻水を飲む

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:37:19.21 ID:???

>>462
なんかのアレルギーじゃない？
最近風強かったから
いきなり症状でるからねアレルギー

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:43:40.94 ID:???

>>462
手鼻、他人にかけぬようにしたまえ

466 ：104：2013/11/21(木) 19:44:09.45 ID:???

上のほうで古いSTIレバーを使用していると書いた者です。
STIレバーのブラケットカバー(ゴム部分)が劣化して加水分解したような状態になっているのですがスペアパーツの在庫はもうありません。
何らかうまく代用できる方法はないでしょうか。

シマノに問い合わせたのですが在庫はなく、かろうじて使えないことも無いらしいST-7700のカバーももう在庫がありません。
オクで5,000円ぐらいで在庫をさばいてる人がいるのですが(元々の定価は1,200円ほど)、できれば利用したくないです。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:57:44.37 ID:???

定価より高いからオクは嫌だってこと？
メーカー在庫もないようなレア物なんだから値段が上がるのは当たり前
それが嫌ならタオルでも巻いとけば

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:58:54.00 ID:???

タイヤ幅23-25mmだったかな、のホイールには28のタイヤは取り付けない方がいいですか？
どういうトラブルが考えられますでしょうか。
ホイールは変えたいけれど28より細くするのはちょっと怖くて。それに28のままでいけたら手持ちの"資源"も有効活用できるし。
クロスバイクです。よろしくお願いします。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:04:10.34 ID:???

>>468
リムの内幅を実測、その値を1.4～2.5した値がそのリムに対応出来るタイヤ幅だよ。
これはあくまでもリムとタイヤの関係で、実際に組み込む場合はタイヤとフレーム等との隙間も確認ね。
太くしたはいいが引っ掛かって回らない、なんて事になる可能性もあるので。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:08:55.83 ID:???

>>466
ピッタリ行くかどうか不明だけど、これ使えないかな？巻くタイプみたいだから融通効きそうだけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10424200001.html
あとは革で自作するのも渋くていいかも。
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-1635.html

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:10:15.64 ID:???

みんなさーリムの歪みってどんくらいまでなら自分で直したり店で直してもらってる？？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:10:59.18 ID:???

>>471
1mmくらいかな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:19:47.19 ID:???

>>462
ティッシュじゃなくてハンドタオルで鼻かんでる
こういうときに出る水っぽい鼻は汗みたいなもんだし
タオルで鼻かんでも特に汚くならないので
信号待ちとかの度にポケットからタオル出してかんでる

あと走ってるときとかはグローブの指先で軽くかんでごまかしたり

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:35:50.76 ID:???

>>463 >>464 >>465
ありがとう、アレルギーではないと思いますが寒いと鼻水がでてくるんですよ
手鼻はやるときれいに飛ばないので難しい
>>473
ハンドタオルならゴミでポケットがいっぱいになったりゴミが飛んでいく心配も減りそうですね
リストバンド等含めて試してみます
ありがとうございました

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:40:23.00 ID:???

>>449
目視でタイヤのひび割れチェック
空気を入れて放置してチューブチェック
手で押して歩きながら前後のブレーキチェック
チェーンに注油
ギアを上から下まで変えてみてディレーラーチェック

ぐらいやっときゃとりあえず乗れると思うが、サスは知らん

交換の可能性があるのは、
タイヤ、チューブ、リムテープ、ブレーキワイヤー、シフトワイヤー辺り

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:44:43.71 ID:???

うわ、1～2年放置かと思ったけど、よく読んだら10年近く放置かよ！
それじゃ他にもどこが逝かれてるか分からんので、>>475は取り消します
まず自転車屋に持ってって下さい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:45:08.05 ID:???

>>472
パッと見３、４ミリほど歪んじゃったんだがこれはもう交換の必要があるよね……

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:47:41.59 ID:???

てか危険

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:10:28.08 ID:???

普通脈拍は60～80/分程度でマラソンや自転車選手などは40台くらい
のこともあるそうですが、皆さんの脈拍はどれくらいですか？
測ったら自分は60回/分くらいでした。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:26:25.25 ID:???

>>467
古いの使い続けるのにお金をかけすぎるのはちょっと本末転倒というかポリシーに反するのでパスです。
値段高くするのは需給でしょうけど、代替があればそれを選択したいということですね。
タオルも最初に考えたんですけどね...。

>>470
素晴らしい！なぜ今まで見つけられなかったのか...。
革もかっこいいですね！手元に端切れがあるので加工できないか検討してみます！

>>479
56-58ぐらいですけど、心拍150越えるとキツいです。
ちなみに38歳です。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:27:29.04 ID:???

持久系のスポーツを続けていて、平常時心拍数が80は高い方だと思う。
とはいえ正常値だけど。
平常時心拍数が100以上なら、一度病院へ行った方がいい。

482 ：468：2013/11/21(木) 21:28:26.74 ID:???

>>469
ありがとうございます。
これなんですが
http://www.formulahubs.com/en/xero/?method=detail&aid=117
どうやって判断したらいいでしょうか。
23-25mmってのは旅先の店頭で見ただけなのでこれも当てにならないといえばそうなんですが。
タイヤとフレームは大丈夫だと思います。元々700c*28mmが装着されていたので。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:33:02.80 ID:???

今日はじめてアヘッドステムの高さ調整を行いました。調整後の、
ハンドルまっすぐとタイヤまっすぐは感覚で合わせるしかないのでしょうか？
何かしっくりくる方法があれば教えて下さい。

>>479
俺は５５くらいです。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:35:23.49 ID:???

クロスバイクのフラットバーハンドルにゴム製のグリップを装着していますが、
ねじ止めの機構がないため走っているうちに少しずつ回転してしまいます。
手のひらを乗せられるように変形しているタイプなので回転してしまうのは致命的です。
回転をおさえるよい方法はありませんか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:42:45.19 ID:???

>>484
俺は接着剤で固定してるよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:46:07.22 ID:???

>>477
半周以上に渡ってゆるく歪んでいるならスポーク調整で直る可能性はあるけど、
それでもスポーク張力が不均一になり将来スポーク折れを起こす可能性があるね。
もっと短い範囲で歪んでるならリム交換かホイールまるごと交換したほうがいいかも。
現物見ないと判らない部分もあるので、自転車屋で相談してみる事をお薦めするよ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:50:25.45 ID:???

cannondale supersix5を今週末に納車です
クランクが105ではない
FSA GOSSAMER pro というBB30のクランクです
調べたら変速性能が悪いらしく、
チェーンリングの交換を考えています
シマノ5700 53-39を入れても問題はないでしょうか？

納車の時点でなら工賃無しで持ち込み取り付けが可能なので
アマゾンで発注かけましたが
どうやら50-34がカタログ値だったんですね…
チェーンの長さの変更無く取り付けることは可能でしょうか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:50:27.42 ID:???

>>477
今のスポークテンションはどう成ってます？
歪み＝張りがおかしいって事は無い？

一回、全部のニップルゆるゆるに緩めてもリムは歪んでますかね？

489 ：479：2013/11/21(木) 21:52:40.35 ID:???

ありがとうございます。安静時脈拍50台は目指したいですね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:52:48.69 ID:???

>>482
28cなら大丈夫っしょ。
クロスバイクとの事だけど、リアのエンド幅はいくつ？
そのホイールは130mm用だけど、フレーム側が135mmだったら使わないほうがいいよ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:54:17.93 ID:???

マスクした状態でくしゃみするとすごく臭いんだけど、これ何の臭いだろ？
普通の唾とは違うホワッとした香り

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:57:58.90 ID:???

>>487
53-39が付いてるクランクと、50-34が付いてるクランクは
ギア板をとめてるネジの位置が違う
なので53-39が欲しいならクランクごと交換になる

変速性能を手軽に上げるなら50Ｔのギアのほうだけシマノに変えるという手もある
パーツ代で3500円程度

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:00:01.66 ID:???

>>491
副鼻腔炎

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:03:50.94 ID:???

ママチャリの方が立ち漕ぎしやすい
ロードバイクで立ち漕ぎすると30秒もたない
ロードで長時間立ち漕ぎするにはどうしたらいい？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:05:52.22 ID:???

>>487
BBは注文したか？
チェーンは取り付けられて来ないから多分大丈夫だが余裕があればデュラに変えとけ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:06:07.31 ID:???

>>494
ドロップハンドルを上下逆さにつける。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:06:26.73 ID:???

>>494
フラット部分を持っても駄目？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:09:29.27 ID:???

>>497
ロード乗ってて坂道がくると妙に緊張しちゃうんだよね
心拍数が上がってすぐに息切れが
今度フラット部分持って立ち漕ぎやってみます

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:09:40.44 ID:???

>>494
単に慣れの問題。

使う筋肉が微妙に違っただけで痛くなったり心拍が上がったりするよ。
ロードバイクでの立ち漕ぎ少しずつやっていれば、一ヶ月くらいで筋肉が対応してくるよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:11:00.76 ID:???

>>487
50-34で組まれちゃってるとチェーンの長さ変更が必要になるけど、そこらへんの伝達はOK？

501 ：468：2013/11/21(木) 22:11:02.41 ID:???

>>490
130mmみたいです。大丈夫そうで一安心です。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:11:38.26 ID:???

>>494
ひたすら立ち漕ぎしてれば、必要な筋肉が付いて長時間出来るようになると思うが？
全然車種が違うが、ＢＭＸ持てるけど座って漕げないから常に立ち漕ぎで
最初はつらかったが慣れたら全然平気だよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:14:47.83 ID:???

ああ、チェーンリングだけか
>>492
の言う通りダメ
クランクに付かない
PCD値が違う(チェーンリングを付けているアームの長さが違う)
クランク買え

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:17:06.52 ID:???

>>500
それを聞いているんだろw

505 ：494：2013/11/21(木) 22:23:06.50 ID:???

立ち漕ぎの件、アドバイスありがとう

しばらく通勤時はサドル外して強制立ち漕ぎでやってみるよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:23:39.82 ID:???

>>484
グリップを外してビニールテープをハンドルのグリップを嵌める部分に巻く

ハンドルにぎり径を太くすることで回転しにくくする
巻きが太いとグリップが回転しにくくなるがグリップを嵌めにくくなり
緩いとその逆になるので好みで調整する

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:27:11.37 ID:???

>>505
サドルがあっても立ち漕ぎは出来るw

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:28:59.22 ID:???

>>494
前傾猫背になりすぎて呼吸できてないんじゃないかな。
これだと太ももの前の筋肉使いすぎてすぐ脚死ぬし、上半身も無駄に緊張する。
ちょっとケツ突き出す感じで背中を少しそらす感じで、太もも裏～ケツの筋肉を使う意識をするといい。
背中そらす→胸はると呼吸しやすくなるぞ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:33:52.46 ID:???

>>505
やめた方がいい前にシートポスト交換するとき
シートポストなしで走ってみたくなってやったけど
無意識に座りそうになった
サドルだけ外したら尻が危険

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:40:04.63 ID:???

>>505,509
ブロッコリーを差しとくべきだな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:04:08.03 ID:???

横からだけどフラバロードで立ちこぎするとふらつくのも乗ってると治りますか？
ママチャリだと余裕なのに…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:08:17.72 ID:???

>>511
やりやすさはトレイルの大きさで決まる
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html#trail

だから最初はママチャに比べてやり難いと感じるかもしれないが慣れれば余裕

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:09:08.66 ID:???

つい最近、AVANTIなるメーカーの存在を知ったのだけど、
詳細が知りたいのです（できれば、乗ってる人の話が知りたい）

ぐーぐる先生に聞いても日本総代理店にはトライアスロンバイクしかないし
（私はCORSAか、CIRCAが気になってる）
見つけたサイトだと各自転車の値段が載ってないのでお手頃なのか
わからない
http://www.avantibikes.com/jp/

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:21:49.05 ID:???

>>505
無理するなよー。

筋肉は使うと消耗して回復が必要。
回復より消耗が速いと、いつまでたっても筋肉が付かない。

立ち漕ぎ1回5秒でも10秒でもいいから、
体が暖まっている状態で数分に1度くらい、
適当に織り交ぜるだけで十分ですよ。

人体の適応能力の高さにビックリするでしょう。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:24:24.30 ID:???

>>513
日本代理店が扱ってるラインナップは一部車種のみである以上
日本で扱いのない海外専用モデルを日本で買おうとしたら
代理店とは関係ない並行輸入で買うしかないな
そういうのはメーカーサポートに難があるから
よほど好きじゃない限りおすすめできないが
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=308
http://www.alesse.jp/

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:24:42.06 ID:???

立ち漕ぎ1度w
バカなのか

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:45:01.76 ID:???

俺には二人の弟(双子)がいるんだが、片方は駅から家まで(約7kmの細かいアップダウン有り)帰ってくるのに絶対に立ち漕ぎしないと決め、
もう片方は「じゃあ俺は絶対に座って漕がない」って高校3年間続けてた。1年の夏には既に体格に差が現れて
座り漕ぎはスケート選手みたいな脚になって、立ち漕ぎのほうは腕も多少は太くなったけどそれよりも背筋がエグいことになった。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:47:20.54 ID:???

>>515
レスサンキュー
リンク先のも知ってるけど、総代理店になったのが、
4年前だから、もう他の自転車も展開されてるかと思ってた
（公式にないのは、更新されてないとか。ORIBIKEのとこみたいに）
けど、やっぱ考えが甘かったか―('A‘)

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:57:20.46 ID:???

>>491
膿栓
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=&p=%E8%86%BF%E6%A0%93

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:02:07.84 ID:???

,
●●【コジキハゲ連呼基地外・恥21まとめ】② ●●

5) 『 ○○の』が4つ以上入る文章を平気で書く。
6）貧乏なので分割払いで自転車を買う。（ローンとクレジットの違いが分からない）
7）『消化委託』という契約形態があると言い張る。（言葉の説明はできない）

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:09:59.15 ID:???

>>491
胃が臭いんだよ
仕事でストレスが溜まってるのかな
胃薬が要る手前かもね
もしくは休養か

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:21:30.80 ID:???

そっちのほうが可能性高いな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:29:42.42 ID:???

どうせハッカの臭いがするんだろ
疲れが溜まってるんだろうよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:52:56.43 ID:???

>>474
冷気を吸うことによる鼻水なら、マスクや鼻粘膜の保湿が有効

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:00:22.13 ID:vJXSF2/J

>>491
歯槽膿漏、歯茎が腐ってるんだ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:03:40.92 ID:???

アルミフレームの錆びをアルミ禁止の錆び取り剤で取ったらフレームに悪影響ありますか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:05:10.31 ID:???

>>526
どうしてないと思うの？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:12:29.92 ID:???

なんでそんなに捻くれてるの？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:15:39.64 ID:???

どう考えてもその素材には使えないって言われてるものを使おうと思う方がひねくれてるだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:17:30.92 ID:???

>>526
アルミの錆びと鉄の錆びは別の物質だから、鉄用錆取り剤使ってもアルミの錆は落ちないよ?

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:20:51.40 ID:???

ルビノプロは銅でしょう？、

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:31:06.94 ID:???

欲しいフレーム（2013年モデル）が定価だと50万位なんだけどネット販売だと特価30万位で売ってる
単純に安いのは魅力だけど20万も引かれてると逆に怖くて考えてしまう
ワイズとかでも特価で売ってたりするけど、ワイズは店員の精度が悪いってあちらこちらで聞くので不安だ
後々付き合っていくのを考えて評判の良い腕のいい方がいる店で定価で買い、きちんとセッティングしてもらうのが賢いのか、
安く買うべきか悩む。余所で買った車持ち込んでもいい気分しないであろうし、皆どうしてるのだろう

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:32:00.43 ID:NGxIiqLN

パーツ一式を自分で交換したいのですけれど器具はなにが必要ですか

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:34:36.88 ID:???

>>531
銅じゃねーよ、隔離スレから出てくるなキチガイ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:36:48.71 ID:???

ヘッド交換以外は全部自分でやってるが・・・

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:38:17.83 ID:???

>>533
BB外し、スプロケットリムーバー、ロックリング外し
ワイヤーカッター、千枚通し、鉄ヤスリ、六角棒、ドライバー
大き目レンチ、チェーンピン抜き、くらいかな？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:40:32.60 ID:???

四角軸ならコッタレス抜きも

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:44:44.18 ID:???

>>532
メーカーが値引きして処分価格で注文を受けてるケースなら、
定価販売のショップであっても、少しは値引きした値段になることもあるそうだ。

なお、ネット販売はフレームそのまま引き渡すだけでしょう?

ショップは定価販売する代わりに、フレームとコンポ類同時購入なら、組み立て工賃をとらないと思う。
組み立て工賃 + ある程度の調整料金として、フレーム単体売りする通販との差額を見ればいいかと。
なお、メーカーの検査もアヤシイもので、ショップが点検してメーカーに交換要求を出すこともあるから、
売りっぱなしの通販はリスキーでもある。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:45:56.60 ID:???

>>532
賢いとかではなく、自分のスキルや性格、懐具合を考えれば
おのずと答えは出るでしょ？
金があるならじゃんじゃん使うべきだよ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 02:32:21.27 ID:???

このスレにロード先生いるだろ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 02:58:13.50 ID:???

クロスにバーエンドバーつけると便利ですか？
前傾姿勢やダンシングが楽になりそうなのですがブレーキが握れないのが不安です
ネットで検索すると片手はフラットバー、片手でエンドバーを握るように勧められているのですがこれは正しいのでしょうか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 03:56:47.38 ID:???

>>541
片手で握るのは疲労軽減のためのポジション増やしであって本来の使い方とはちと違うけど、まぁいいんじゃないかな。
本来は登り坂や加速中に握る物なので、ブレーキに備える必要がある場面では握らないから危険は無いよ。（ブレーキに備える必要がある場面で握れば当然危険）

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 03:57:50.94 ID:???

>>526
物は何？
最悪腐食するかも。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 04:50:16.18 ID:???

>>541
バーエンドを短くカットすることでレバーの端に指が届くようになる
ttp://roady.jp/img_fc2/P1000389.jpg
ttp://roady.jp/img_fc2/P1000391.jpg

またはブレーキレバーエクステンションで端を持っててもレバー操作可能に
ttp://blog-imgs-55-origin.fc2.com/5/5/l/55life555/20130111143752f2d.jpg

またはグリップ径が22.2mmでフラットバー用のレバーが使えるブルホーンハンドルにギドネットレバー
ttp://www.8to8.in/blog/assets_c/2013/04/DSC_1938-4275.php

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 05:30:55.33 ID:ocRdyZrE

ロードバイクが今月末に納車されるのですが、尾灯はやっぱり赤色じゃないといけないのですか？
前照灯は新しいのを購入して、尾灯は今使ってる自転車の前照灯を流用したい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 05:52:55.05 ID:???

>>545
やめた方がいいですね

一般的に「赤色：尾灯＝後方」と認識するので、「自分から離れてる自転車」と分かります
テールライトに白色ライトを使うと「こっちに向かってきてる」と誤認するので紛らわしい

一番いけないのは前照灯に赤いLEDも同時点滅させて歩道を逆走すること
クルマ側から「ああテールライトだからこっちから離れる方向に走ってるから安全だな」と思ってると
テールライトの筈なのにこっちにぐんぐん近づいてきてドッカーン！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 05:53:18.40 ID:Ke7FpFhX

>>545
赤じゃないとダメです法律で決められています
私はプロショップの店員をやっていますが、今年だけで100人以上捕まっています

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 05:59:05.88 ID:???

自転車の場合はテールライトか反射板かどっちかあればいいが色は赤

ttp://law.jablaw.org/br_equip
次のような場所を通行する場合において、尾灯を点灯することができない場合には、
自転車には反射器材（後方反射板）を装備しなければならない。
　・夜間（日没から翌日の日の出までの間）の道路
　・トンネル内（照明が暗く50m先まで明瞭に見えないトンネル）
　・その他、濃霧の中など、50m先まで明瞭に見えない暗い場所
尾灯を点灯することができる場合には、反射器材は装備しなくとも良い。
反射器材は、次の基準を満たすものでなければならない。
　・性能：夜間、後方100mから自動車の前照灯（ハイビーム）で照らし、反射光を容易に確認できること
　・色：橙色または赤色

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 07:16:56.34 ID:???

製造所等の区分について、誤っているものはどれか。
１：ガソリンスタンドは給油取扱所である。
２：販売取扱所には第一種と第二種があり、取り扱う危険物が異なる。
３：地下に埋没したタンクに危険物を貯蔵しているのは地下タンク貯蔵所である。
４：屋外貯蔵所では硫黄を扱える。
５：屋内にあるタンクにおいて危険物を貯蔵しているのは屋内貯蔵所である。

５は誤りじゃないのか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 07:51:59.03 ID:???

>>540
ロード先生って誰？
いつものロー先生は「ローギア」のローだからなw

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:36:01.23 ID:???

ロードだと普段着はおかしいと思いますが、クロスで上下ジーパンだと普通でしょうか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:39:38.11 ID:???

上下じーぱんはダメだろ・・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:42:45.56 ID:???

ロードで上下革（上は袖なし、肩にプロテクターあり、赤Tシャツ）の
人もいるから普通と思います。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:42:57.58 ID:???

>>551
ロードでも今はカジュアルウェアが普通になってきた
ttp://www.tokyolife.co.jp/imgCMS/newsimg/410/2.jpg

ジーンズはサドルの生地と相性が悪くて擦れて穴が開く原因になるので
カーゴパンツみたいな奴の方が良い
ttp://yoparai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_338/yoparai/EDWIN.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8e/5b/mutsumi_dental/folder/952607/img_952607_37608319_0

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:45:32.23 ID:???

クロモリロードだと普段着でもおかしくないけど
カラーリングが派手なカーボンやアルミで普段着はおかしくね？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:46:48.54 ID:???

>>540
この人のこと？ネ申だから、触れない方がいいよ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380494069/

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:50:12.47 ID:???

>>555
そういう場合はFUJIのストリートファッション用ロードバイクが参考になる
要するにダウンタウンのヤンキーが好きそうなファッションにすると
派手なレーシングデザインのロードとマッチする

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:54:04.72 ID:???

逆に平日にサイクルジャージで街中走る方が変

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:54:46.33 ID:???

平日じゃなくてもレーパンで街中は変じゃね？ｗ

560 ：449：2013/11/22(金) 08:57:50.67 ID:V31ktDOV

>>475
そうですね。見た目、既に空気が抜けてるのでタイヤからチェックします。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 09:02:18.98 ID:???

>>560
2年程度ならまだグリスの劣化も大して進んでないだろうしな
タイヤとチューブが場合によっては交換かもしれん程度
そっからまた2年ぐらい乗るとそろそろハブやBBの油脂類が酸化して仕事しなくなるから回転する部品を重点的にチェック

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 09:14:30.09 ID:???

>>560
10年前のタイヤなんか使わんほうがいいよ。一見、ゴムに劣化がないようでも
接着剤が劣化しているので、いきなり破裂するかもしれん。5年前のタイヤに
試しに空気入れたとこと破裂した経験がある。

チューブも安いから交換。
ブレーキシューも硬化して効きが悪いので交換だろう。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 09:41:36.85 ID:???

ロードバイクやピストバイクのドロップハンドルって、レギュレーションで
決められてるからあの形状って聞いたんだけど、
レギュレーションを無視するとどんな形状に進化するんでしょうか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 09:56:50.33 ID:???

>>540
ロード先生わろた

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 09:58:18.18 ID:???

>>558
んなこたーない

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 09:59:46.88 ID:???

>>563
まず姿勢は「オブリーポジション」でググるといい
ハンドル操作を諦めて空気抵抗に特化した形はこうなる見本
ttp://9-26.way-nifty.com/livestrong/files/obree_orig.jpg

車体に関してはUCI規定に縛られない時代の自転車をググればいい
ttps://lh4.googleusercontent.com/-6HsMiAx-w4U/Tua32jGvVII/AAAAAAAA-PQ/ikZV9PAQP3s/s800/lotus%252520boardman.jpg

究極的にはプローンバイク（うつ伏せ）やリカンベント（仰向け）になるんだろうな
ttp://image.cyclingtime.com/themes/newsimg2012/121127001_1.jpg

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:37:31.73 ID:???

ロー先生＝ロード先生
最近ピストスレで住民とやりあってます

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:42:41.99 ID:???

>>566
特殊な競技用途じゃなくて、
普通に街中や山も走れるヤツでお願いします。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:56:48.45 ID:???

ならトライアスロンやエアロロードの世界
UCI規定に縛られないとデザインの自由度が広がる

スペシャライズド　Shiv
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/shiv/shiv-expert

軽量バイクも
フォーカス　イザルコマックス
http://www.cyclowired.jp/?q=node/117691

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:11:07.69 ID:???

test

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:12:29.99 ID:???

>>568
正確にはレギュレーションで決められてるからあの形なんじゃない
「ドロップハンドルを使え」がレギュレーション
基本的な形状は100年前と変わっていない
ちょっとした曲がりの角度やら、体格に対しての幅の選び方等など
流行り廃りはあるけれど基本は変わってない伝統的な形状なんだよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:47:49.48 ID:???

【中世ポリス遅報】単3一本の小型LEDライトでも職質に引っかかると判明！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384530147/1

以前、都内某所で警察の方に職務質問を受け　当然善意で協力　所持品の中にコイツがあり
警）旦那さんコレはマズイよ
俺）・・・　　？？？のまま、言われるがままパトカーに乗せられ・・・このライトを手にした警察官に先端を目元に向けられ・・・
警）ほら怖いでしょ？　こうするとほら！　先が尖ってるし武器になるから　ほら！　ね？　ね？
俺）・・・ユルゥ～く波うってません？尖ってはないと思いますけど、、、
警）けど？けどなに？
俺）ホームセンターでもっと鋭いタイプ沢山売ってるしてゅ～かマジ（本気）ですか？おまわりさん。。。

心の中でどんな誘導尋問じゃ！ごらぁ～あ！　取調室で俺がウン怖いって言ったら事実を認め○○　なる調書が出来あがるんでしょ？

ちなみにそりゃ怖いよ！車中とはいえこんな密室で警察官が2人でかつ威圧的行動。。。俺1人アウぇ～もいいとこだっつぅの！この状況ならボールペン向けられたって怖ぇ～よ！

んどう思います？弁明するもまったく耳に届かぬようで任意協力なのに最寄りの本署へ連れて行かれ軽犯罪法違反と言う名の因縁を付けられ・・・
到底認めるに足らずその後はしっかり話し合い私もしかるべき対処を行い無事に事無きを得たんですが

http://blogs.yahoo.co.jp/easteasteasteasteast/GALLERY/show_image.html?id=31741025&no=0
http://blogs.yahoo.co.jp/easteasteasteasteast/31741025.html

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:08:04.94 ID:???

質問です
どうしてRS81-C24のリアはオフセットリムなのにRS81-C35のリアはオフセットリムじゃないんですか
オプトバル(スポークテンションが2:1)を求めてC24ではなくC35にしようと思っているのですが、C35がオフセットでないので買う気になれません

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:10:37.99 ID:???

11速対応だからオフセットリムのはずだが
リムがディープ化するほどスポーク長が減るから余裕はなくなるだろうな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:14:25.28 ID:???

単純にリムハイトがあるからオフセットにする必要が実用上ない。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:17:21.21 ID:???

あれ？
ググってみた所、C35もオフセットリムだそうです
実物を見ていないので何とも言えません…
でもハイリムハイトなのでそこまで神経質にならなくてもいいかもしれませんね
ありがとうございました

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:21:30.41 ID:???

zondaとRS81ってどっちがいいんだろうか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:28:20.29 ID:???

7速の俺にはオフセットなど関係ない話だった...

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:29:34.24 ID:???

>>568
ドロップとブルホーンとDHバーを組み合わせた異形ハンドル。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:44:10.26 ID:???

487です

みなさんありがとう。

とりあえず返品手続き終了
50tいずれ手に入れて自分で交換してみます！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:44:47.78 ID:NGxIiqLN

>>536
とりあえずこれを買っとけばもんだいないですか？
単品で買うとよくわからない。メーカーによってまちまちだし
基本整備できればチープでもいいのですが
お店のページで申し訳ないが下のセットのやつ

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/bkh-g-yc-728/

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 13:02:10.11 ID:???

>>567
>ロー先生＝ロード先生

ロード先生は知らんなー

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 13:02:33.81 ID:???

>>581
ワイヤーカッターとかが入ってなければ必要。
外すのと付けるBBホローテックならこれでいいかな？
MTBやクロスで四角軸ならコッタレス抜きもいる。
こういうセット買って不足分を足すのでもいいよ。
趣味にするのでなければ安物でもいいと思う。

できれば予習を薦める。
サイクルベースあさひのメンテコーナーでもいいから。
自分のチャリのパーツの種類やどんな作業をするのか調べて予習すれば
必要な工具のリストアップが可能。
それができる段階になってからやる方がいい。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 13:09:42.31 ID:???

ここはあさひオリジナル工具セットを薦めておく
黒くてカッコイイし

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 13:14:00.98 ID:NGxIiqLN

>>583
いちおう本をみて道具を調べだしたんだけど
いざホームページ見て買おうと思ったらどれをかっていいかわかんなくなってしまって
微妙に揃ってなかったりバラバラ単品とかどれがいいのか

これを買え！それで万事OK。みたいな奴があれば助かる
ロードもジャイアント買ったし、いっぱい選択肢があると思考が停止してしまって
あさひのツールセットがいいみたいなのでそれを買おうと思います。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 13:55:39.75 ID:???

>>585
一応軽く予習済みなのね。

そのセット買って足りない物ができてたら買い足しで
勉強しながらでいいんじゃない。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:01:28.31 ID:???

安い工具セットには、単品で買っても安い工具が入っているから、上手に通販を使えばバラで買っても、あまりトータルコスト変らない。
使わない工具や、合わない工具が入っているセットを買うよりも、必要な工具だけ選んで買ったほうがいいと思うけどなぁ。

セットで買っても、色々と買い足していくうちに、最初のセットから使い続けてる工具が少数になる。
安いのは安いなりに使い勝手が悪かったり、精度が悪くて使い物にならなかったり、色々あるからね。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:12:26.15 ID:???

>>587
どうやってれを学んだ？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:29:17.62 ID:???

>>588
そりゃもちろん、安い工具セットを買ってだよ・・・orz

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:33:56.83 ID:???

人それぞれな部分もあるし、過不足は必ず出るって事で良いんじゃね？
高いプロ用セットとかは流石に要らないと思うが、適当なセットは吟味して
集めるよりお手軽って長所はあるｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:39:52.61 ID:???

>>589
でしょｗ
彼も時間をかけて完璧な選択ができるまで予習をするより
その道を選んだんだと思うｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:40:20.07 ID:???

チェーン洗浄したあと、フィニッシュラインの
セラミックワックスルーブ塗って100kmくらい走ると
スプロケ辺りからキュキュキュって音がする
家帰ってもう一度塗ってもまたすぐ音がするんだけど
何が原因かな？
スプロケはアルテグラ11-28、チェーンはKMC X10です

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:42:34.38 ID:???

きゅっぷい！きゅっぷい！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:44:53.72 ID:???

自転車に対する幅寄せって実際にあるんでしょうか？
あるとしたら幅寄せされないための対策ってありますか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:48:16.61 ID:???

>>594
幅寄せされる
対策は無い
レーザーで後部にラインを引く奴使ってるけど意味が無い

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:52:00.10 ID:???

地方色も有ると思うけど、ルート選択で混んでない道を選択すると良いかも

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:53:46.11 ID:NGxIiqLN

>>594
バイクの場合は舐められない車種を買い、ハードコアな服装にして
それでも幅寄せしてくるトラックのオッサンとかいたら信号で止まった時に
引きずりおろしてボコボコニする
そういう地道な活動をしてバイクの権利を勝ち取ってきた

自転車の場合はフラフラと線を越えたり、のろのろと原付以下だったり、信号無視したり
とにかく目障りな奴が多いから、そいつらといっしょくたにされて邪険にされるのは仕方ない
もう諦めるしかない

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 14:59:58.50 ID:???

>>592
フリーの中にコオロギが入ってるとか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:07:08.72 ID:???

>>592
観てみないとわからんけど、プーリーが怪しい。
たまには清掃、潤滑、乾拭きしてやって。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:13:27.62 ID:???

>>594
戦うのか避けるのか二択だね。
戦うなら、目立つリアライトをつけて点滅させ、服装も目立つように。そして自分の走行レーンブレずに走る。
もちろん主張することと横暴でいることは違うから必要以上に車線の中央を走ってはいかんけど。

避けるなら車のとおりの少ないところを選ぶか、場合によっては歩道を徐行する。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:19:03.73 ID:???

>>585
使ってる部品規格により必要な工具の規格も変わるので、
どれを買えばいいか聞きたかったらどんな部品を使ってるのか列挙してくれなきゃ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:27:51.84 ID:???

カーボンベルト駆動車なのですが、降雨時の登坂などで高トルクをかけると
ベルトかスプロケから、ギシギシアンアンという嫌な音がします。
構造上避けられないのでしょうか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:31:04.84 ID:???

>>602
夜中に２階からじゃなくて？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:32:44.31 ID:???

>>602
仕方ないかもね。
部品の劣化やテンショナー（を使っているなら）の不備は無い？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:35:55.31 ID:???

俺の愚息にもテンショナー欲しいでごわす

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 15:43:21.06 ID:???

愚息も四十肩なんですねカワイソス

607 ：592：2013/11/22(金) 15:46:53.54 ID:???

>598
自分は風流を解さないタイプなのでちょっと困りますねー

>599
ありがとうございます
週末掃除してみます

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 16:24:10.29 ID:???

honesty is such a lonely word～♪

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 16:57:42.90 ID:???

リアホイールを空回りさせてみると、スプロケが揺れて見えるというか、
ゆらゆら回転するんだけど、どこに歪みがあるんでしょう?
ホイール自体は振れ取りをしてほとんど振れがありません。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 16:59:58.89 ID:???

>>609
フリーボディの構造上、ある程度は仕方ないよ。
駆動時に変速に影響が出るほど振れていなければ大丈夫だよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:07:19.39 ID:???

ありがとうございます。
それが当たり前なら気にしません。元のホイールほとんど使わずに廃棄して、
いきなり自分で手組みしたので、どこかに問題があるのかなとちょっと
不安になっただけです。変速はきれいにきまります。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:14:58.26 ID:???

自転車部品はほぼシマノ一択みたいな状況になってる気がするんですが気のせいでしょうか？
個人的には1社集中が嫌いなのでブレーキなんかもシマノ以外を買おうと思うんですが、同じようなものでもシマノより高いですね。
何故こういう状況なのでしょうか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:18:00.81 ID:???

ていうかブレーキだけはシマノにしておけ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:19:28.67 ID:???

それには同意だ
いつもは争ってばかりのこのスレの人たちも、それには口を揃えるだろう

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:21:46.56 ID:???

>>612
性能良くて安くて何処でも買えてラインナップ豊富で補修部品の入手性が良くサポート良くてetc.
そんなこんなでシマノが一番よ。
シマノを一切使わず組むのも可能だし、話のネタにやってみたけど、コストやトータル性能を考えちゃう人には向かないね。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:22:26.40 ID:???

>>612
そんなことはない。ただ性能と価格の割合を考えるとシマノが優秀すぎるだけ。
嫌なら他の買うか自分で作ればいいじゃん。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:42:51.64 ID:???

地方から東京に出てきたんですが、
やはり他所で買ったものを持ち込んでオーバーホールや調整を頼むというのはいい顔されないでしょうか。
地元では買った店でお願いしていたので他の店とかは考えずにすんだのですが。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:46:07.51 ID:???

>>613-616みたいな素人レベルだと、シマノで十分ですね。
四輪でも曙や日立で十分満足してるはず。

ハチロク（ZN6）の上級ブレーキですら、200km/h以上からのブレーキを
繰り返すと持たない訳で、そうするともうリプレースとしてはブレンボ
しかないって感じです。

自転車も同様。素人には必要の無い逸品です。
ttp://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-44.html

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:47:41.69 ID:???

>>592
チェーン洗浄したあと、十分に乾燥させてますか? 水分やパーツクリーナー等が内部に残留していると、注油してないのと一緒ですよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:47:55.27 ID:???

>>617
店によるね。他店購入車も歓迎の店や、メーカー直営店なら購入店にかかわらず見てくれる所もあるよ。
地方から来た旨伝え、受けてくれるか相談してみたら？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:52:05.31 ID:???

>>600
> 目立つリアライトをつけて点滅させ、服装も目立つように。そして自分の走行レーンブレずに走る。

それでも幅寄せを食らう。

わざとやってくる人もいるが、
自転車の速度をゼロとみなして追い越し終わったことを確認せずに自分のタイミングで左に寄せる下手な人も多い。
そういう下手なドライバーはフロントグラスの視野から自転車が外れたら、もう忘れて幅寄せして来る。
だから、車の前輪が横に並んだ時点でブレーキかけて自分から後ろに下がらないと、いつか幅寄せされて死ぬ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:52:58.51 ID:???

>>618
自転車用は使った事無いけど、やっぱ良いのかな？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:52:58.69 ID:???

>>602
メーカー指定の専用のシリコーンオイルで軽減できる。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:54:36.76 ID:???

>>612
少なくとも日本ではシマノ優位だよ。膝元だし、スモールパーツの入手性も良いし。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:55:08.09 ID:???

>>620
なるほど。
マイナーメーカーは難しそうですが聞いてみますありがとうございます

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 17:57:26.68 ID:???

>>617
ニコニコ笑顔で工賃を払えば、店の人もニコニコで受けてくれますよ。

ただし、他店で買った自転車に対してタダで何かしろという困った人の脅威に日々さらされている自転車屋さんは警戒します、うたがってかかってきます。
そこのところの気持ちを酌んであげて、ちゃんと工賃を払う客だと認識してもらえれば、店もニコニコですよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:17:23.59 ID:???

ザフィーロってタイヤはいい物ですか？
自転車屋でプロもレースで使う素晴らしいタイヤと言っていました

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:18:37.57 ID:???

釣られないよ

629 ：484：2013/11/22(金) 18:20:31.07 ID:???

>>506
やっばいそれそごくよさそう！
ちょっとやってみたいと思います
ありがとう

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:22:06.00 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:36:24.77 ID:???

>>615
ありがとうございます
なかなか状況は変わりそうにないですね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:49:53.87 ID:???

>>612
一社集中してないけどな
安さと入手性から日本では国内ブランドのシマノがトップシェアだけど
人気で言えばカンパやフルクラム等海外ブランドの方が上

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:56:11.94 ID:???

先日出先ではじめてのチェーン外れを起こしました
こんな事もあろうかとサドルバックに忍ばせておいたニトリル手袋を着けてチェーンを摘んで
さくっと復旧したのですが、スプロケットに軽くあたってしまい、ニトリル手袋が破れました
出先で手を汚さないように手袋を忍ばせておいたのに・・・

で、質問です
こういうちょっとした時用の使い捨て手袋のおすすめってありますか？
軍手のようなものではなく、ちょっとした汚れ作業をしたらすぐに捨てられるものが望ましいです

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:01:07.56 ID:???

>>633
軍手でいいんじゃないかな。安くて薄い奴。
軍手も突き刺しには弱いけど、軽くひっかけた程度ならニトリル手袋のように破けたりはしないしね。
ただ油や水等の染み込みがあるので、薄いのでいいからゴムやプラの手袋も積んでおくと便利だよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:15:27.70 ID:???

>>633
自分も手を汚してチェーンを歯にかけたことあるんだけど、実はそれは必要なかった。

ディレイラーの羽根でチェーンをインナーギアに押し付けつつ後輪を浮かせてクランクを手で回したら、
チェーンがインナーに「上がって」くれたよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:19:30.31 ID:???

>>633
ttp://www.routerway.com/2009/image/kakou/TJGlove.jpg
台所用品でこういう使い捨ての手袋がある
お祭りで料理やるときとか外食を提供するときに食中毒防止に使う奴
これなら畳むと小指の先位の小さなサイズになるので便利

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:23:01.55 ID:???

いっそ
チェーンキャッチャー
チェーンウォッチャー
チェーンフォールプロテクター
とか言われる小物を取り付けるのは、どうだろうか。

チェーンが落ちたときのショックというかゲンナリ、ガッカリ感に比べれば、
この小物の初心者マーク的な恥ずかしさなんて、どうでもよく思えるよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:31:50.20 ID:???

>>633
事務用品の指サック２個

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:33:36.54 ID:???

チップトップのクリーンアップもいいよ
水無しで手がきれいになる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:34:15.60 ID:???

同意
チップトップでいいよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:35:11.39 ID:???

ふとこの動画のことを思い出した
http://www.youtube.com/watch?v=MXpfkW_J7SI
手は汚れないけど・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:36:44.19 ID:???

タイヤレバーでいいんじゃないか。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:39:06.64 ID:???

チップトップは手が荒れる

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:51:08.19 ID:???

指サックとタイヤレバーは脱帽した
いいアイデアだ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:51:51.37 ID:???

>>486
>>488
回答ありがとうございます
張りがどうの以前にこの間事故ってしまいまして…………
そのわりに歪みが少ないなーとおもってたんですが、素直にかえることにします！ｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:56:48.60 ID:???

>>634
軍手は試したんですがやっぱ使い捨てに勝るものはないなーというのが実感です

>>635
今度試してみます

>>636
そうそうこういうのです。このタイプは指先がだぶつくので細かい作業がし難いのが欠点ですが
こういうので、ぴっちりしてて、ちょっと引っ掛けたくらいじゃ破れないゴム手のような。。。

>>637
こういうのもあるんですね
ただ出先のトラブルってチェーン落ちだけじゃないので、汎用的に手の汚れを保護したいです

>>638
先っちょしか保護されないじゃないですかやだー

>>639-640
なにこれチップトップすごいこわいきもちわるい
こんど見かけたら買ってみますが、肌弱いのでケミカル系は気をつけないとですね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:57:20.61 ID:???

現状R501ならRS21にしてみると世界が変わるよ
R501は\9,000だけどRS21は\15,000

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:59:06.96 ID:???

肌弱いならチップトップは確実に肌荒れするからやめたほうがいい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:00:43.11 ID:???

>>646
全レスきんもー

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:02:50.20 ID:???

レス貰ってるのにスルーする奴に較べたら全然いいだろ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:23:40.34 ID:???

コンドームでいいじゃん。
トイレがないような高山行く時も、緊急尿タンクになるし便利だよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:30:05.60 ID:???

>>651
ツールボトルにコンドーム入れてるの
嫁に発見されたら修羅場確定だわ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:32:28.95 ID:???

修羅場シチュでの強制プレイってのがあってだな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:33:19.24 ID:???

コンドームっぽいパッケージのパンク補修パッチどっかで見たな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:34:25.15 ID:NGxIiqLN

ツーリング行くといって現地ナンパでこんにちわ野外ファック狙いとか
嫁さんが見たら瞬間沸騰湯沸かし器まったなし

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:35:33.92 ID:???

クロス用の仏式対応の空気入れ(BFP-04AGA)を買いました
これをふつうの英式自転車に使いたいなと思っています
英式バルブを仏式に変換バルブ等はあるんでしょうか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:39:04.30 ID:???

＞トイレがないような高山行く時も、緊急尿タンクになるし便利だよ。

この意味がわからん
誰か解説お願いします

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:41:17.15 ID:???

>>656
これ噛ますか
http://topeak.jp/pump/ypp01200.html
バルブをこれに換える
http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/59/item100000005994.html

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:43:28.59 ID:???

>>657
立ち小便せず持ち帰るためじゃね。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:44:29.25 ID:???

>>551
上下ジーパンはクロスじゃなくてもふつうじゃないようです

上下ジーンズなら90年ごろのジャニーズの香り

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:45:21.20 ID:???

いや、峠道で人目がある道の他には断崖絶壁しかない時に使うんじゃね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:47:43.80 ID:???

>>659
最近の日本はゴミだけでなく小便もお持ち帰りが原則なのかｗ

>>661
シチュエーションが良くわからんですｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:49:37.69 ID:???

パンツ頭から被った変態ジャニーズって誰?

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:50:05.46 ID:NGxIiqLN

>>662
宗教上の理由で山を汚せないんだ
それか遭難して水分が必要だから尿タンクで保持するんだ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:54:30.41 ID:???

>>662
うーん、ガードレールの外は崖、反対側は絶壁な峠道

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:55:24.65 ID:???

ロードバイク乗りですが通勤用のクロスバイクを購入しようと思います。

サドルとハンドルが同じくらいの高さになるのが好みなんだけど

スローピングのジャイアントエスケープでサドル上げハンドル一番下
ホリゾンタルのジャイアントトラディストでサドル上げハンドル上げ

どっちがかっこいい？
好みはホリゾンタルなんだけどハンドル高いとカッコ悪いよね？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:59:07.13 ID:???

アルミとカーボン
長持ちするのはどっち？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:01:25.25 ID:???

>>667
割らない限りはカーボン
ただしカーボンや薄肉アルミは衝撃に弱いから気軽な街乗りには使いにくい
カーボンフレームの寿命について
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/50/cb1.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/51/cb2.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/52/cb3.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/53/cb4.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/54/cb5.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/55/cb6.jpg

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:08:26.63 ID:???

ほたるのはか、10回以上見てるのに・・・
開始5分くらいで泣けてきます・・・クッ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:09:17.00 ID:???

>>668
ご丁寧にありがとうございます

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:13:19.30 ID:???

>>666
トラディストをHPカタログのまま乗るのがベター

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:16:09.02 ID:???

>>666
適正ポジ取ったらトラディストは物凄く前傾姿勢が強いよ
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75974.jpg

図を見ての通り、ESCAPE RXとはステム調整程度じゃ補正できないくらいに全くポジションが違う
トラディストの小さいサイズを選んでみたとしても今度はヘッドチューブが短くて低くなりすぎて
ステム交換じゃハンドル高が足りず、フォーク交換かライザーバーでも使わないと高さが取れない

トラディストに乗りたいなら落差が付くスタイルで乗るしかない
ハンドルとサドル同じ高さに揃えたい乗り方の人はホリゾンフラバロードは向かない

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:24:01.29 ID:???

>>672
カッコいいけど街乗りクロスとして使うには大変そうですね。
まあ実用より見た目か

>>671
ってことでエスケープをカタログっぽく乗ることにします。

ありがとうございました

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:37:06.57 ID:???

日本代表のユニフォームってワコーズぽくないですか？？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:37:12.62 ID:???

>>662
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8B%E5%A4%96%E6%8E%92%E6%B3%84

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:37:35.83 ID:???

>>673
トラディストの方をワンサイズ小さくして乗った場合
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75976.jpg

フォークを交換するかステムハイライザーでハンドル高を無理やり高くすれば乗れるが
トップチューブが短いのでハンドルが近すぎて窮屈になる
ステムも長くして調整すると、かなり外見が歪なキリンさんになる

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:47:40.45 ID:???

なるほど。
TRADISTは足長おじさんじゃないと似合わないって事か。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:48:32.41 ID:???

バッドボーイとかトラディストは実用性より見た目の自転車だから
性能は街乗りレベルなのに姿勢は前傾激しくてきつい
ハンドルが低い俺カッコイイって見た目の為に乗るから楽な姿勢ではないな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:49:11.43 ID:???

>>676
親切にありがとうございます。
デフォの状態でこのトラディストみたいなポジションに調整可能ですか？
ロードは持ってるし個人的にこれはこれでありな気がする。
サイズが小さめになると純粋なホリゾンタルじゃないんですね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:51:06.83 ID:???

街中で数キロ程度なら窮屈でもかっこいい方がいい。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:56:20.39 ID:???

>>679
標準だとフォークコラムがもっと短いのでこのハンドル高にはできない

ステムハイライザーっての使うとハンドルだけ上げられるけど見た目がかなり奇形になる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/05/00/23147300005/23147300005-l1.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item23147300005.html

あとはライザーバーハンドルを使うか
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/641/498/3641498/p1.jpg

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:59:26.14 ID:???

ttp://www.tokyobike.com/img/product/tbsport9s/9s-mat-br-orange_m.jpg
トーキョーバイク Sport9sにしたら？
これならヘッドチューブが長くてハンドルが高いからホリゾンでもハンドル高い

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 22:36:17.58 ID:???

>>679
身長が175cm以下なら、ワンサイズ大きいのを買ってプロムナードハンドルって手もある
ttp://www.utr819.com/cycle/detail.php?num=93
大きいサイズだとハンドルが遠くなる分を、プロムナードハンドルでグリップ位置を近づけることで補正

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 22:49:05.15 ID:???

(悪)

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:19:41.88 ID:???

何かのサバイバル本をかじってるんだろうけど
コンドームは尿タンクにはなり得ない。

そもそも、サバイバル状況下でコンドームを水袋として利用する場合
薄いコンドームを保護するために普通は靴下を二重にして覆わなければならないし

それに最近のサバイバル本では、
潤滑剤やゼリーが入ってないコンドームが入手困難であるとして
サバイバルキットへコンドームを入れておくことは推奨していない。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:33:06.97 ID:???

>>683
大きいサイズのフレームはやまめ乗りには必須ですもんね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:33:35.96 ID:???

>>666
> サドルとハンドルが同じくらいの高さになるのが好み
> 好みはホリゾンタル

よっしゃランドナーだ。

↓こういうの、どうだろうか。値段が高いから、通勤用と割り切れないか。
ttp://www.testach.com/products/tourmodel.html#2

じゃあ安いのは、ライトウェイのソノマDやアラヤのディアゴナールとか安いから使い倒せるだろう。
ただしシフターがSTIではなくWレバーなので激しく通勤ラッシュに向かない。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:34:29.37 ID:???

>>686
ハンドルで近くするて話なのにハンドル遠くする乗り方は正反対だろ
内容を理解してないのか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:35:37.02 ID:???

>>688
やまめ乗りにお詳しいんですね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:36:10.12 ID:???

>>688
チンパンですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:39:16.84 ID:???

今度11万円のロードレーサーを買うのですが値段の高さが足を引っ張って踏ん切りがつきません

皆さんは高額の自転車を買う時どうやって踏ん切りをつけました？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:40:12.02 ID:???

>>688
ロー先生おっすおっすｗｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:41:16.53 ID:???

11万なら一ヶ月9,166円
日割りで1日300円

無駄使いしなければ余裕ジャン！でGO

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:41:25.52 ID:???

ロードバイクで11万って一番底のランクのだし11万で躊躇うようならパーツチェンジもフレームチェンジも無理だし諦めるのが正解では？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:42:52.61 ID:???

>>691
俺の場合はクロスから入ってロードが欲しくなった
ちょこちょこいじってたんでそれなりに金も使ってたし
それが全部最初から付いてこのお値段ですか？って感じで違和感無く・・・って感じだったよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:45:11.43 ID:???

>>691
車体以外に用品で最低5万はかかるがそんな調子で大丈夫か？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:46:36.79 ID:???

>>691
今までの自転車経験は？
あと、その11万のロードの何に11万の価値を感じてるか分からないレベルなら
3万の安物クロスでいいよ、ホムセンで売ってるような。

安物クロスを乗り潰して、コンポーネント更新してまた乗り潰すぐらい乗れば
11万のロードを買うのに心の整理も必要なくなる

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:54:47.25 ID:???

>>691
こまごまとした道具を揃えてると本体と同じ位のお金が掛かるので
1台目は安いのって手もある
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/

或いは時期限定で定価17万のを11万とか
「8kg台のフルカーボンなんて本当は買えないのに買ったから良かったんだ！」
と本来買えない値段のを買ってしまうことの勢いで乗り切る
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=63102574

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:03:30.31 ID:???

>>691
俺は始めるときいきなり30万以上のロードを買ったよ
好きだから続けれらるって分かってたから躊躇しなかった
安いの買っても性格的にどうせ高いの買いなおすだろうなってのもあった

700 ：691：2013/11/23(土) 00:06:10.48 ID:???

たくさんのご返事ありがとうございます

自転車経験はなくて最初の一台を買おうとしているところです
自転車の本体以外に必要な経費はなんとか確保しました

ママチャリに乗っていて楽しいと感じたからロードを買おうと決意したものの
いざお金を払うとなると躊躇してしまいます(T_T)

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:09:17.28 ID:???

考えるな
テキトーに財布持っていって、買いますって言ってあったロードを見て、金を出すだけ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:10:31.22 ID:XJqDLXgh

>>700
３万くらいでロードのドロップハンドルのジャイアントの奴がある
それを買った方がいい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:14:10.19 ID:???

>>700
どうせならフルカーボン
最初は高く付くが10年乗り続けるなら元は取れる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:16:11.62 ID:???

>>691
確実なのは友達か自転車屋にロード借りて
サイクリング大会かレースに出てみて楽しいって思ったら買い。
もういいやって思ったら売り。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:16:40.02 ID:???

>702
横レスすみませんが、何というモデルでしょうか。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:17:49.96 ID:???

>>705
横レスだが中華GIANTの並行輸入のOCRとかの事を言いたいんだろ
サポート受けられないからそれ買うならまだアートのClarisロードや安藤のA070ロードのがいいな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:17:55.46 ID:???

アルミの錆びの対処法を教えて下さい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:21:24.79 ID:???

ggrks

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:22:04.49 ID:???

>>707
アルミフレームにステンレスネジなど異種金属の電位差による電蝕を起こさない
ttp://www2.memenet.or.jp/kinugawa/sabi/02101.htm

海水や海風など塩分に触れさせない（孔食の原因）
ttp://www.fpri.hro.or.jp/dayori/0708/f2-8.gif

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:22:30.66 ID:???

アルミフレームのどこが錆びてるの？
もっと具体的に書かないと誰も解答できないよ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:23:11.49 ID:???

塗装して誤魔化せ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:23:27.89 ID:???

>>710
使えないクズはだまってろ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:23:52.86 ID:???

>>707　化成処理など

>>708←仮性包茎

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:24:24.66 ID:???

ドッペルギャンガー等の格安バイクを通勤用に使うの有り？

普段は15万位のロードに乗ってるんだけど、通勤用としてだと勿体なく感じてる

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:24:43.61 ID:???

>>712 真性クズが・・・消え失せろ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:25:45.67 ID:???

>>707
既に起きてしまった錆は基本的にどうしようもない
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/01/0000051201/43/imgddbbc943w9fcmo.jpeg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/01/0000051201/22/img6ea0fbcbwm6iow.jpeg
異種金属の接触を防げば孔食は自己抑制作用で途中で止まり進行しない

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:32:57.63 ID:???

>>714
通勤用は信頼性が第一。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:37:22.17 ID:???

>>714
通勤なら可動するパーツは全部シマノにしておきたいな
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-twf-sora-out-sale/

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:47:02.41 ID:???

通勤ならフェンダー必要だよ。
通勤なら補助ブレーキあったほうがいいでしょ。
通勤なら向かい風が強い時も走らなきゃいけないからドロップ有利よ。

てことで、
ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/dia/

あーでもWレバーは通勤には危険すぎる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:51:30.41 ID:???

ドッペルを例に出してるから予算は3～4万円だべ？
フェデラルもラトゥールも買えんがな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:51:45.20 ID:???

かっけーな
フェンダー取り除いたら使い物になりそう

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 01:18:16.98 ID:???

フェンダー無しなら、もっと安いのがいくらでも、あるような気がする。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 01:39:01.66 ID:???

サイズ580・トップ550・ステム100のドロハンツーリング車に、
マッタリポジションで乗っています。
Surly Crosscheckを買う場合、
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17836
54cmだとサドルハンドル落差が物凄く大きくなり、
58cmだとステムが70mmになってしまいます。
買わないほうがいいでしょうか？
今のフレームはフルオーダーで作りました。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 01:47:02.67 ID:???

>>723
今のと同じポジションで乗りたいならどうかと思うけど、違うポジションで乗るのなら悪くないとは思う。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 02:09:49.21 ID:???

通勤用のママチャリにフィニッシュラインのみたいな自転車専用油を指す意味ないかな？安い万能油でいいかな？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 02:20:49.56 ID:???

内装変速でチェーンケースがフルカバーなら、ロードバイク向けのオイルよりも、
チェーンソーオイルやハンマーオイルのほうが、注油頻度が少なくて楽。
ただし、ドロッとしているので十分に浸透させるにはコツがいる。

外装変速なら、雨天対応のオイルで普通に。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 03:20:51.19 ID:???

AZの自転車用オイルも良さげ

728 ：542：2013/11/23(土) 04:21:01.69 ID:???

尾灯の件、ありがとうございました。とても参考になりました。

729 ：↑：2013/11/23(土) 07:45:13.79 ID:???

ttp://i.imgur.com/RIl6fLK.jpg

730 ：449：2013/11/23(土) 09:40:33.43 ID:c0U3ztbz

>>562
2003年のバックストリートですが、アレックスリムズ X21000 622-19というホイールがついているようです。
タイヤは32幅のようですが、このホイールは28幅のタイヤも付くでしょうか。
またサイズは別としてタイヤを買うときの注意点はありますか。パナソニックとかのを買っとけばいいですかね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 09:46:48.63 ID:???

運動強度とかで心拍とったほうがよいそうで
導入考えてるんですが、サイコン表示とするとセンサーは胸巻きタイプしかでてこないのですが
最近腕時計タイプで心拍取れるやつがあったと思うのですが
腕巻きタイプの心拍のセンサーのみでサイコンに飛ばせるやつってないのでしょうか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 09:49:04.93 ID:???

>>646
歯医者さん用のラテックス手袋

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 09:54:23.98 ID:???

>>646
ネットでまとめ買いしたら1組換算10円くらいであるよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 10:02:40.20 ID:???

>>646
http://shop.s123.coreserver.jp/cocorosy/goodslist.cgi?in_kate=1-6

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 10:18:17.21 ID:???

>>730
>622-19
リム幅19mmだから28C～40Cのタイヤが付けられる

耐パンク性を重視して重くて乗り心地の硬いタイヤにするか
軽量性を重視して耐パンク性の低いタイヤにするか
タイヤは1つの性能を上げると他の性能が下がるので重視するタイプを決める
例えばパナレーサータイヤならこうなってる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer_fast.html

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 10:55:34.84 ID:???

ビアンキバックストリートのFサスは2003から構造変ってるのか。

737 ：730：2013/11/23(土) 10:56:17.31 ID:c0U3ztbz

>>735
ありがとうございます。何年も放置していたバックストリートを自転車通勤用に復活させようと思ってます。
長く放置していたのでチューブとタイヤを交換しようと思っているのですが買ったときのままの32か、最近の
クロスバイクについている28にしようか迷っているところでした。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:11:21.67 ID:???

>>730
バーチャルとリアルの世界を理解出来ない人は、ネットなんてやめた方が良いよ。
偽情報を得意気に、会社の女の子に話したりして、陰でキモがられているでしょう。
詐欺にも簡単に引っ掛かり…

今すぐネットやめた方が良いよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:11:59.83 ID:???

>>732
その手袋はニトリル手袋より強度があるという事か？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:20:46.49 ID:???

>>736
スプリングが入ってない方のフォーク筒に脱落防止のボルトと底突き防止のエラストマが入ったな
このボルトが錆びたら結局おしまいな気もするがw

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:38:13.29 ID:???

>>740
このクラスの屋外保管での保証とか大変そうだね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:40:03.74 ID:???

>>738
どーした？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:53:51.84 ID:???

>>740
折れてもそう簡単に抜けないだろと思ってたんだが、
壊れたサスってMTBタイプじゃなくてインナーの短い外観に絞りのあるサスだったのね

MTBタイプのRSTのサスは昔乗ってたのについてたけど、
ばらした時に見たらやっぱり水はいっててバネ錆びてたな。サビもかなり分厚いの。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 12:00:41.36 ID:???

>>739
ニトリルの方が強そうだけど、ラテックス手袋の方が細かい作業しやすそう

745 ：736：2013/11/23(土) 12:06:05.97 ID:c0U3ztbz

>>740
これって簡単にサビなど不具合がないか自分で確認するにはどうしたらいいですか。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 12:14:04.39 ID:???

>>744
だと、ニトリルが破れた人にラテックス薦めても意味がないね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 12:20:34.58 ID:???

>>745
ぶっちゃけ気休めなんだけど、一応分解して中身を錆びてないか確認するのがメンテナンスとされている
フォークの肩の部分のプリロード調整の箇所を外すとスプリングにアクセスできて外せる
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cherry_manbo/1606078.html
ttp://kurohana11.exblog.jp/14811478
↓ビアンキのRST製サスフォークの分解　（動画の16分15秒位から）
ttp://www.youtube.com/watch?v=3vZb2olDSR4

じゃあ仮に錆びてたらどうするのかって言われると「どうしようもないですねえ、交換するしか」ってことで
メンテっつってるけど修理できず交換しかやれることないなら単なる点検だよねーってなるがw

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:06:01.17 ID:???

壁に立て掛けてたら風で倒れて、ブロックの角でトップチューブの塗装が削れた
超ショック、、、
明日塗装屋さんに持っていこう

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:19:19.91 ID:???

倒さない為にも盗難防止の為にも地球ロックは大事です
地球ロックする場合も立てかける物体とフレームの間に裾バンドなど何かしらをカバーとして挟まないと傷が付いちゃうけど

750 ：745：2013/11/23(土) 13:25:54.97 ID:???

>>747
ありがとうございます。十分すぎる情報です。さっそく10年経ったサスペンションフォークを開けてみて
チェックします。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:34:26.65 ID:???

やっぱフォークの中は汚いなw
いっそ底は穴を大きく開けて汚物が流れ出るようにしたいわこりゃ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:41:49.23 ID:???

初めまして。
ふと東京から福岡の実家まで自転車で帰ってみたいなー、と思いまして、
15日間くらいある冬休みに挑戦したいと思うのですが、肝心のロードバイクがありません

予算10万くらいでバイクその他一式揃えたいのですが、今のオススメを紹介していただきたいです。
挑戦までにトレーニングと勉強はしようと思っていますが、ド素人なのでその他アドバイスもあったらお願いします

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:52:24.87 ID:???

>>752
現実的にはロードバイクを選択するより
フラットバーかブルホーン
パンクしづらく歩道も走れるタイヤ
泥除け
荷台
があるチャリンコの方が宜しいかと。
アラヤフェデラルあたりもいいと思うが売ってないか。

今回の目的に合った物を買うのか
今後の自転車趣味に合わせて買うかでも変わるけど
ロードでいきなり長距離はママチャリよりきついかも。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:56:43.79 ID:???

フラットバーでブレーキレバーの取り付け角の適正ってあるの？
下向き45度でいいのかな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:57:31.01 ID:???

>>752
・舗装路メインで走行できる
・宿泊も街道沿いなら普通にホテル使えるからテントやコンロなどキャンプ用品は不要
この条件なら、例えばグレートジャーニーみたいな重いMTBタイプのツーリングバイクまでは要らない
MTBタイプのツーリングはキャンプ荷物も積める位に頑丈だが重くてタイヤ太すぎで舗装路の走行抵抗が大きい

今回の条件なら、ツーリング向けのロードバイクがいいだろう
・舗装路なのでタイヤは28Cあれば十分（ロングアーチキャリパーブレーキかカンチブレーキ）
・ダボ穴は必要（ホテル泊まりできる程度のバッグは積むためダボ穴のないロードは不可）
・ホイールは32H～36Hなどスポーク本数が多いとスポーク折れに強くて安全（レース用ホイールは20H～24Hとスポーク数少なくて不向き）

例えば
ジオス　ピュアドロップ…タイヤ35Cのシクロスタイルのツーリング車
http://www.chari-u.com/gios07/21puredrop08.html
ルイガノ　LGS-CT…タイヤ32Cでクロモリフレームに1インチコラム
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html
ビアンキ　ルポ…LGS-CTに良く似たスペックでオーバーサイズコラム
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo-sora_9sp.html
コナ　スートラ…グレートジャーニーよりは舗装路向けの700×32Cタイヤの積載量多いツアラー
http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.html

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:03:32.84 ID:???

>>754
適正角度って・・・
そりゃ自分の使い勝手が良い角度に決まってるじゃん。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:06:33.83 ID:???

>>754
ないと思う。
腕と手首とハンドルの角度の関係は
身長(上半身の長さ)やハンドルとサドルの角度で変る。

必要に応じて指を起こしてレバーにかける人の好む角度と
2本指かけっぱの乗り方の人でも手首が楽な角度も違うと思う。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:07:24.27 ID:???

>>754
自分の腕を伸ばした角度の延長線上が基本
もう少し詳しく考えるとグリップがエルゴンタイプとそうでないタイプで手首角度が違う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/427/grip.jpg
パームレストがあるエルゴンタイプだと手首角度が大きく取れるので45度でほぼいける
円形グリップだと手首を肘のある外側から包む感じに持たないと手首が折れ曲がるので
レバー角度も水平寄りに浅くなる傾向がある

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:08:59.03 ID:???

>>752
いきなりの長距離でロードはおすすめしない
ロードだと福岡までに5回はパンクしそう

雨が降ったら泥除けが無いと酷いことになる

急坂あっても安心なのは電動アシストチャリだね。
予備バッテリー3個くらい積めば結構走れるよ！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:16:02.56 ID:???

>>752
往復か片道か？
何にしてもロードに乗りなれないうちは無理だと思います。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:32:45.71 ID:???

>>752
荷物の量はいかほど？
泊まるのは宿泊施設？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:34:04.00 ID:???

いざとなったらフェリーと電車がある
大学時代に東京から福岡はやったけど大阪から四国をフェリー挟むと素人初挑戦でも意外と何とかなるもんよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:37:09.83 ID:???

まあ、一回ロードで一日８時間ほど走ってどうなるか体験しといた方が良い

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:38:08.34 ID:???

小学生の息子がロード組んでくれとかいうのですが、身長が非常に低い（127）
子供用のロードフレームで安い物はあるんでしょうか？
コンポはどうすればいいでしょうか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:46:34.66 ID:???

>>756-754
ありがとう
今つかっているのはOGKのスポンジグリップで
水平より気持ち上向きにつけていたら
普通下斜めだろって言われたので気になった

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:47:57.18 ID:???

レス番間違い
>>756-758
ありがとう

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:49:46.23 ID:???

>>764
ロード組んでくれ

生意気な餓鬼だな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:49:51.59 ID:???

>>764
フレーム単体、しかも安いのは無いだろうね。
高いのならオーダーすれば手に入るけどね。
既製品を買ってやるのが現実的だと思うよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:50:59.59 ID:???

>>764
ビルダーに頼んで作ってもらうといい
ホイールは24インチで

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:54:48.04 ID:???

>>764
この辺買って、バラして一緒に組んだら？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rj1.html
http://www.fujibikes.jp/2014/products/ace_24/index.html

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:55:27.79 ID:???

>>765
ジュニア・ロードバイクってのがあるからそれでいい
5万ぐらいからある

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:59:22.45 ID:???

他の人が上げてくれてる子供用ロードバイクを
販売店に頼んで組み立て前の梱包状態で売ってもらえば？

金に糸目をつけなければどうにでも成るが、すぐに背も伸びるだろうし
安いコンポとか言うんだから、完成車のコスパが圧倒的な気がする

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:00:52.01 ID:???

組み立ても自分でやれば（親は監督）いい勉強になるね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:29:55.18 ID:???

>>746
ニトリルは耐油性あるけど、
パーツクリーナー使う作業に、
繰り返し使うと劣化して破ける。
だからラテックスを使い捨てたほうがいい。

あと破ける人は爪。
自分の爪で破いてることも。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:37:16.67 ID:???

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1338678298
これ見て思ったんだけど、レフトSTI、チェーンリング、FDだけデュラ9000にして、他はレコードかスーレコにしたら使い勝手いいんでね？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:45:40.66 ID:???

>>775
アシュラ男爵みたいな感じだな
フロントブレーキもヅラにして
ホイールも前後で変えて

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:53:03.82 ID:???

右はバーハン、左はドロップで行こう

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 15:59:59.85 ID:???

フレームも左右で色の違うカレラだな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 16:10:32.28 ID:???

パイプカッターでママチャリの鉄ハンドル切れますか？
サビサビなのでアルミハンドル買うべきかな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 16:13:07.77 ID:???

アルミなら切れるが鉄は無理でしょ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 16:13:12.09 ID:???

切って何するかわからんが
切れる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 16:13:51.68 ID:???

ステンレス切る用のパイプカッターならだいたい切れるよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 16:35:54.88 ID:???

>>774
あなた意地張ってないで元の相談読めば？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:17:35.12 ID:???

>>753
それっきりで買える物じゃないのでそれからも趣味にしていきたいです

>>755
宿泊はホテルやネカフェに泊まろうと思っていますのでテントは要らないです
詳しくありがとうございます！その4つ候補にします
今日自転車屋にいったらジャイアントとか勧められました

>>759
電動はあまり考えていません
自分の力だけで行きたいので

>>760
冬休みまでに時間があるので練習しようと思います。最終的に100km強走れなかったら見送ります
片道です

>>761
基本現地調達で最低限に抑えるつもりです
途中リタイアすることも考えて輪行袋など・・・

>>762
大学生男です。適度に運動はしてます。挑戦したいです

たくさんのレスありがとうございます！！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:21:23.14 ID:???

>>784
凍結に気をつけてね。

786 ：750：2013/11/23(土) 17:22:58.20 ID:???

ビアンキ2003バックストリートのフロントフォークをバラシました。スプリングの下の表面の一部に
サビ色があったものの、古いグリスとともにブリーキクリーナーで綺麗にしました。
中も綺麗にしたらピカピカでした。

例のビアンキ2002バックストリート事件で被害に遭われた方は本当にかわいそうですが、
私の車庫内に保存でこの状態ですから室内保存で中がジャブジャブになってスプリングが
ポッキリ折れるって不思議に思えました。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:25:22.87 ID:???

>>786
あれ軒下とかじゃなかったっけ？
保管場所は良くても、雨天走行すると中に溜まるね。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:26:49.14 ID:???

バックストリートボーイズのシャブ中のボッキ男に、ブレーンバスターで
倒されたということですね？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:34:10.33 ID:???

>>786
グリス特盛で組んだ？
クラウンの蓋やダストシール内側をシリコーングリスで満たしておくと若干の防水効果が期待出来るよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:47:52.59 ID:???

青信号で横断歩道の端を自転車で走ってたら右折してきたミニバンに
クラクション鳴らされ、びっくりしてバランスを崩して倒れました。
再びクラクションを鳴らされたので猛烈に腹が立って持ってた傘で
フロントガラスを叩いたらパリッと割れてしまいました。
私は無罪ですよね？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:51:20.80 ID:???

どんだけヤワいガラスだよｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:53:23.20 ID:???

>>790
さすがに有罪です。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:54:53.58 ID:???

無罪です

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:56:29.14 ID:???

>>790
状況によりますが、自転車に乗車したまま横断歩道を渡っても合法な場合もあります。
ですから、傘で叩く前までの行為は全て車側が悪い可能性が高いです。

しかし、傘で叩いてフロントガラスを割ったのならそれについてはあなたが悪く有罪でしょう。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:56:34.17 ID:???

そいつに刑事訴訟されなければ無罪だね
賠償の裁判になれば半々くらいじゃない？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:58:05.01 ID:???

非接触事故で轢き逃げする車を制止するために進路上に傘を差し出したところ、
傘に対して自動車が突っ込んできたという形になれば無罪なんだろうけどなー。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:00:54.48 ID:???

道交法違反とそれに対する報復の器物損壊で案件が二つの別の問題

だから、半々とかはありえない。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:36:21.62 ID:???

倒れたまま救急車呼べばよかったのに。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:48:19.27 ID:???

自転車を転ばしといて、早くどけとホーンを鳴らす糞ドライバーに対しては、
世間的に認められる範囲内で、進路上を塞ぎ続けたらいいんですよ。
後続や、信号が変って交差する道路の車からもホーン鳴らされれば、
立場逆転ですよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:59:32.10 ID:???

またどーこーほーか..

┌（┌ ＾o＾）┐ﾎﾓｫ…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:10:16.27 ID:???

>>799
うるせーぞデブ
毎回荒らす原因つくるなよ、ネズミ男が

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:11:30.01 ID:???

どうせまたロー先生の自演

803 ：764：2013/11/23(土) 19:23:02.03 ID:???

色々な回答ありがとうございました。
既製品買いに行ったのですが、「お父さんみたいに部品から組んでくれ」と言われましたので、
>>770さん、>>772さんのアイデアを戴き、完成車をばらした状態で持ち帰り、組み立てる事にします。

でも、ジュニア用も高いですね。
自分の7005mk2+105と数万しか変わらない値段に驚いた＾＾；

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:28:55.40 ID:???

ステムの突出しとか角度って、なんであんなに色々あるの？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:32:36.32 ID:???

長さはともかく、角度はそれほど種類があるわけではないな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:43:10.30 ID:???

>>804
握りの位置を体格・用途・好み等に応じて調整するためだよ。
それだけ握り位置は大事って事なんだろうね。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:09:13.30 ID:Bo0wVnkZ

>>805

　　　　　　　　　　　,. = ニニﾆヽ
　　　　　　　　　／_三三三三三ハ
　　　　　　　　/三/´ ｀寸少´ ヽ~ミﾊ　　　　　　十./
　　　　　　　 /ミ/　　　　　　　　　　',}}　　　　　(_「/)
　　　　　　　',ﾐi　　　　　　　　　　　　l}}
　　　　　　　',ミ　　　　　　　　　　　　l:!　　　　　ーｧ
　　　　　　　 ',ミ　　＿＿ﾉ　ヽ =＝　 l　　　　　 /o)､
　　　　　　　 i ﾍ}　　,ｨｪｭ､　 i　 tﾁﾃ.　{
　　　　　　 ,..-ヽl　　ー‐'"　 l　ﾞｰ　　 lﾄ､　　　　　|-
　　　　_ .-'"　 i ',　　　　 r _　_ヽ　　　.l　＼　　　d-
　　　　　　　　 l　',　　　/　　ij　　　　/　　　＼
　　　　　　　　 l　 ',､　　 -=＝＝‐　/
　　　　　　　　　',　 ',＼　　ー‐'　/
　　　　　　　　　 ',　i_三ヽ､＿__／', }

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:10:25.22 ID:???

ナイアルヨ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:18:22.12 ID:???

洗浄剤は使った方がいいのだろうか？
ちなみにアルミフレームです

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:22:43.65 ID:???

>>809
フレームの汚れなら極力使わないほうがいいよ。
水拭きその他で落ちない場合は試してみる価値あるけどね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:27:45.94 ID:???

自転車でも飲酒運転になりますが実際に逮捕された例はあるのですか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:33:14.09 ID:???

>>811
ある

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:39:25.00 ID:???

逮捕実績のあるなしに関わらず飲酒運転をしようなど普通思わんな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:55:07.43 ID:???

飲酒運転で鎖骨折った人を知ってるわ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:28:03.91 ID:???

下半身不随になった人を知ってる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:33:20.74 ID:???

死んだ人を知ってる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:35:03.14 ID:???

天知る地知る人ぞ知る、おまえらの嘘を知っている

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:40:04.27 ID:???

50kmくらい乗ると前輪の空気入れるとこのねっこを締めるリングが緩むんだけど
このばあいどんな問題がありますか

緩まないようにしたいですがどうすればよいですか

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:43:16.46 ID:???

問題はない
気になったら締めるだけ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:47:08.50 ID:???

>>818
バルブナットは機能上は必要ないパーツ
取ってしまっても問題ない
多分製造誤差で少し緩いナットになってるから
ナット付けたいなら同じサイズの別ネジにすれば直る

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:48:55.69 ID:???

>>820
平気で嘘付くなマヌケ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:53:06.53 ID:???

>>818
強く締めるとバルブ根元を痛めるので気をつけてね。（工具は使わず手で締める）
やたら緩んで異音が出たりするならシールテープ巻いとくといいよ。
あとバルブが傾いているようならチューブがズレてる証拠なので組み直しを。
>>821
ミシュランとか、バルブステムにネジ山切っていない物もあるので・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:01:49.70 ID:???

>>821
お前が知らんだけだ
勉強になってよかったな次から気をつけろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:07:25.37 ID:???

>>821
次から気をつけろな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:10:35.57 ID:???

>>822-823
馬鹿だな、おまえらwww

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:11:41.54 ID:???

都内でオススメの自転車屋ってどこ？
なるしまフレンドはなんか評判いいから行ってみたけど一見さんお断りみたいな空気で愛想悪くてアレだった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:15:37.98 ID:???

あ、どうもお久しぶりです～って行けばいいよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:23:56.89 ID:???

「ああ、久しぶり～（誰だコイツ・・・）」

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:25:54.26 ID:???

>>824
おまえが気をつけろ馬鹿者

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:26:11.82 ID:???

猫

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:27:44.74 ID:???

なるしまフレンドは猫を虐待するのが得意

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:27:52.37 ID:???

>>829
じゃあ俺が俺が

緩んだら締めるよう注意しつつネジ探してみます。みなさんレスありがとう

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:31:42.20 ID:???

>>826
目当てのカテゴリーは？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:35:03.10 ID:???

>>826
何店か自分が通える範囲で実際に行ってみるといい。
相性があるから他人のアドバイスは当てにならん。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:11:25.55 ID:???

>>833
ロード

>>834
なるほど

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:12:04.62 ID:???

当てにはならんが参考にはなる

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:15:17.28 ID:???

>>826
ショップには種類がある
(1)メーカーコンセプトショップ
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/66/01shop.jpg
(2)個人プロショップ
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/67/02shop.jpg
(3)自転車専門チェーン店
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/68/03shop.jpg
それぞれにメリットとデメリットがある
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/69/04shop.jpg

最初は自転車専門チェーン店が入りやすいと思うよ
あさひ、ワイズ、セオサイクル、サイクルスポット、アルペン自転車館、スポーツデポ、スポーツオーソリティ

ある程度車種に詳しくなってから個人経営のプロショップに行ってみれば良い
▼▲東京の自転車屋さんを語り続けて23軒目▼▲
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345873860/

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:18:24.80 ID:???

>>826
なるしま、フレンド商会…など>>837の(2)に該当するような店に行っても
知識がないから言ってることが正しいかどうかも分からず戸惑うだけだと思う

まずは量販チェーンで色んな車種を見て触って規格の違いやパーツの違いで車種の性格がどう変わるかなど
最初は安いクロスバイクでも買って半年～2年位かけてじっくり勉強しながら
ある程度自分で知識を得てから2台目にロードバイクやMTBが欲しくなったらプロショップへ
その頃には店員さんとサシで会話できる位に詳しくなってるはず

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:21:27.70 ID:???

ロード系のチャリンコ屋の客ってウンチク野郎とか面倒なのが多そうだなｗ

いいからさっさと走りに行けって言いたいだろうな…

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:24:57.67 ID:???

店員も無愛想なのが多い
一般的な接客を期待していったらキレそうだ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:34:06.15 ID:???

とある自転車屋で、ちょっと特殊なブレーキワイヤーについて質問したら
その車種担当の人を呼んでくれた。

で、「適当です」とだけ言われた････

つまり具体的にどうするんだと････ｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:38:57.13 ID:???

アスペか

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:44:28.06 ID:???

アスぺだな
ワイヤーについての何を質問したのか？
具体的にどうするのかなぜ聞かなかったのか？
技術的な事なら教えると店の売り上げが無くなるから俺だってそう答えるし

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:45:55.27 ID:???

>>839
MTBのほうがずっと薀蓄多いと思うぞ
ホイール等で使い回しが効かないレベルの規格の乱立っぷりだしな
まあ今の時代MTBメインでは店は維持できんと思うが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:53:21.89 ID:???

店なんか行かなくてもネットですべて事足りるだろうに。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:54:06.51 ID:???

うむ？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:04:53.12 ID:???

>>842-843
お前がアスペじゃね？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:07:42.92 ID:???

>>847
もうちょっと考えて書くべきだったな
その店員じゃねえんだから>>841だけ見たって何もわからねえんだよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:11:47.98 ID:???

>>848
普通は自転車屋で聞いている（つまり現物を目の前にして話している）
ちょっと特殊なケーブル（特殊なので説明を省いている）
とか察しがつくものだろw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:14:33.54 ID:???

おまえはもう察している・・・

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:15:47.39 ID:???

ピプ～
ヒ、ヒェェェェェ～、あ、あわびゅ・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:17:01.45 ID:???

この会話見てれば自転車乗りのコミュニケーション能力がわかるｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:17:28.68 ID:???

CRC(サイト)でシマノ製品が安い
初心者なんだがこのサイト信用できるの？
アルテのスプロケが定価の50%offとか
衝動買いしてしまいそうだ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:20:34.13 ID:???

CRCは普通に信用できる。
日本語のサポートもあったはず。
ただ輸入には小さなリスクがある。
詳細は個人輸入スレで聞くと良いかも。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:21:55.69 ID:???

>>849
察しがつくとか・・・そんなことは本文に書いてあるから分かる（馬鹿なのか）
ワイヤーについてどういうことを質問したかによって店員の答えも変わってくるし
具体的に（何を具体的にか書いてないから分からないが）どうするか知りたかったらなぜその場で聞かなかったのかも書いてない
しかも相手は基本スペック低い自転車屋の更に雇われ店員
そしてここは質問スレなのに店員に質問したネタを書いてるし・・・
アスペって言う人の気持ちも分かるわ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:24:10.27 ID:???

うむ
俺でも適当ですと答えたくなるような質問内容かもしれないからなｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:24:43.11 ID:???

>>855
ああ、本題以外を略した時点で判らないって事かw
その略された部分を本題だと思い込んじゃってw
アスペ乙w

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:24:44.18 ID:???

>>853
っていうか、やすくねーしｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:26:26.89 ID:???

格安でG3ホイール欲しい
何がオススメ？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:28:46.50 ID:???

>>857
馬鹿過ぎだろお前
そういうのを低脳っていうんだよ
中学の時クラスに何人かいたんだよな
高校からは馬鹿と別れたから良かったけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:29:24.68 ID:???

>>859
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/ea/119a030ecec3fe739d8edd0101aaacc3.jpg

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:37:32.92 ID:???

>>861
馬鹿お前G3っつったらデザート色だろ
正直いい銃だな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:39:39.28 ID:???

カムシンって名前には思い入れがあるから、カンパのカムシンにしようかな
普段使いには充分だろ
今まで使ってたR501と同じくらいかな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:42:46.24 ID:???

この板って、アウトドアやスポーツとしての自転車に乗っている人のための板？？
普通にママチャリに乗っている人の板じゃないの？？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:43:49.65 ID:???

酸化防止剤入りの洗浄液使ったら錆び防止になりますか？
アルミを水拭きはよくないですか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:46:32.58 ID:???

>>865
アルミの酸化・防錆について少し勉強した方がいい
ググればすぐ出てくる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:50:04.02 ID:???

>>866
調べるのがめんどいから聞いてるのだよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:52:51.52 ID:???

あ～めんどくせぇ
２ちゃんもめんどくせぇ
息するのもめんどくせぇ
>>866おめぇは口が臭ぇ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:55:48.01 ID:???

ブロンプトンで使えるスパイクタイヤってないかな？
今年の冬飛騨高山へ行くのだけれどできればブロンプトンで行きたい
無理ならDAHONのcadenzaだけど・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:56:17.48 ID:???

今度初めてロードバイクを買おうと思っています。
ride800かpaceで悩んでます。どちらがいいでしょうか。他におすすめのエントリーモデルなどありましたらご教授お願いします。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:57:09.12 ID:???

雪は？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:59:29.48 ID:???

>>869
405(20インチ)なら売ってるの見たことあるけど、16インチって見たこと無いなぁ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:59:46.08 ID:???

>>870
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384826716/

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 01:04:05.05 ID:???

>>873
ありがとうございます

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 04:07:12.99 ID:???

>>864
両方混じってる
シティサイクル専用スレもあるし
ロードバイクに乗ってても競技を目的としない人のスレもあるし
ロードで競技を目的とする人のスレもある
合ってるスレに行きましょう

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 05:09:44.08 ID:???

>>868
ゲイラ乙

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 06:34:24.70 ID:???

>>724
なるほど。
そういう考え方もありますね。
ありがとうございました。

878 ：786：2013/11/24(日) 07:18:08.20 ID:bMZNUJRy

>>789
スプリングを引っ張り出したとき、グリスがベットリだったので同じように中もスプリングもベットリさせて戻しました。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 07:19:07.64 ID:bMZNUJRy

>>799
そんなDQN行為するなよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 08:34:47.01 ID:???

田舎だから輪行で便利に使いたくて折りたたみ探してたんだけど
ox pecoっていう画期的なの見つけました
これよりおすすめなのってありますか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:20:40.35 ID:???

ペコは良いけど高いだろ
5LINKS2
http://5links.jp/archives/545

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:27:08.76 ID:???

そのタイヤサイズではペコ最強だろうけど
ヤフオクでありがちな2万以下の20インチ18段折りたたみのルックMTBの方が上

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:34:32.63 ID:???

今乗っているフラバロードのハンドルをブルホーンに替えようと思ってます
クランプ径にだけ注意すれば基本的にはブルホーンハンドルのみ買えば(ブレーキレバー、シフター等は今のままの位置で)交換できますか？
ブレーキレバーとシフターとはどうにか干渉しない幅のハンドルを探すつもりです

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:36:09.09 ID:???

>>880
王道はブロンプトンやBD-1

携帯性重視ならキャリーミー

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:39:06.88 ID:???

ペコはホイールサイズが12と14だからタイヤの種類が少ない
5LINKSは操作性が悪い　コラムと回転位置がずれている為
俺のオススメは、ori bikeかな、値段も手ごろだしBD-1より剛性が高い

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:44:56.44 ID:???

>>883
ttp://www.sklld.com/dir_pc/img/rh_06.jpg
グリップ径22.2mmにすればフラバ用のレバーが流用できる
ロードのドロハンはグリップ径23.8mmなので22.2mmだと持ち手が細くなる分は
バーテープを二重巻きにしたり余ったバーテープをハンドルに敷いて厚みを稼ぐ

幅を380mm位のショートブルホーンにすると
ホーンの端の角部分を持った状態でもレバーに指が届くので
いつでもブレーキ掛けられて安全
http://uproda.2ch-library.com/7338305m9/lib733830.jpg
http://uproda.2ch-library.com/7338316Zu/lib733831.jpg

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:58:13.49 ID:???

>>886
回答ありがとうございます
よく考えたらブレーキレバーとシフターを流用するにはグリップ径も合わせないと行けませんね
今のシフターは写真の物のようにコンパクトではないので幅はきっちり測ってからブルホーンバーを購入します
手順は、シフター等を外す→フラットハンドルを外す→ブルホーンハンドルをつける→シフター等をつける→ワイヤーの調整、でいいですよね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 10:03:23.70 ID:???

OK
ブルホーンの大きさによってはワイヤーの長さが短くてハンドルバーの端にシフターを通せない場合があるが
その場合は先にブルホーンハンドルにシフター等を通してから最後にステムにハンドルバーを固定

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 11:55:25.73 ID:???

自転車ってどこらへんまで行ったらかえどきなの？
新しいの欲しいけど、まだピンピンしてるから捨てるのももったいないしなぁ・・・

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:00:54.16 ID:???

ひんと：スプロケ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:04:34.60 ID:???

>>889
交換部品が容易に手に入らなくなるか、フレームが壊れるまでかな
「容易に」と付けたのは、わざわざ手間のかかる旧車レストアする好事家もいるんで。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:19:08.88 ID:???

>>864
ここ自転車板は、スポーツカテゴリに属する板ですので

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:44:27.15 ID:???

>>889
100円で俺に譲れ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 13:00:07.40 ID:???

>>889
飽きたら
オレは学生とか欲しがる奴はいるからタダであげてる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 13:24:14.43 ID:bMZNUJRy

>>889
買ったお店に引き取ってもらったらいいのに。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 13:33:30.36 ID:???

>>895
俺の行ってるショップは中古やってない
サイクリーとかに買い叩かれるのは癪に障る
仕事上学生に恩を売るのはプラスになる
そういう理由なので気にしないでくれ

897 ：895：2013/11/24(日) 13:45:46.71 ID:bMZNUJRy

>>896
市町村のゴミにポイよりお店に捨ててもらえば気持ち的にまだいいのかなと思って。

自分は自転車とか直接誰かにやって、その人が大きな怪我でもしたら何か後味悪いから
やりたくない小心者です。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:12:33.98 ID:???

>>879
転んだ状態から、ふらふらよろよろしながら、ゆっくり起き上がり、
自分の体の各所の怪我の確認し、自転車を点検しつつ、
もっそりと自転車を起して押して歩道に引きあげる、
そのどこがDQNなんだよ、と。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:14:10.18 ID:???

>>897
後出しですまないがタダであげていると言ってもショップで組む事を条件にしているからある程度その件は問題ないと思ってる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:16:58.26 ID:???

>>892
ママチャリのほうがスポーツだったりするけどな。

ママチャリだと常に全力といった感じで持久力の限界ラインを攻める走り方して、安静時心拍数が40近かったけど、
クロスにしてからは普段は流して時々ピューッと走り、たまに坂道を登ってみるくらいでスポーツっぽくなくて、安静時心拍数は60近くなった。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:19:32.17 ID:???

>>900
横からだが
ママチャリは常に流して乗るのが基本だと思うぞ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:30:13.17 ID:???

>>896アッー！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:44:02.29 ID:???

初めて買ったスポーツバイクってみんな保管してるの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:50:59.95 ID:???

盗まれたから無い

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 14:54:00.68 ID:???

ヤフオクで処分

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 15:11:01.69 ID:???

自宅保管

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 15:23:51.12 ID:???

クレ556でチェーンを洗浄するときはチェーン外さなければいけませんか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 15:27:17.60 ID:???

>>907
取り外し推奨

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:11:32.81 ID:bMZNUJRy

クロスバイクでの自転車通勤をしている100kgのデブです。今のところ32Cのタイヤを履いているのですが、
タイヤが古くなったので交換しようとしています。これを28Cとかにしても大丈夫でしょうか。
体重が重いから32の太い方が安心でしょうか。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:35:16.19 ID:???

タイヤの太さよりも銘柄が大事
低TPIで繊維が太くゴム含有量が多めで、できればタイヤサイドもガムサイドの奴
そうした耐久性の高い構造であれば28Cでも丈夫だし
逆に耐パンク構造を持たないタイヤだと32Cでも全然ダメ
http://uproda.2ch-library.com/733907Qhl/lib733907.jpg

耐パンク性能
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer_fast.html

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:35:31.21 ID:???

サドルレールが楕円のカーボンでできたのがあるけど、普通のシートポストなら普通に使えるの？
今はthomsonのシートポスト使ってます。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:47:24.91 ID:???

>>911
楕円カーボンレール対応のシートポストでないと割れる可能性があるよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:50:19.22 ID:???

>>909
パナレーサーのリブモPT（リブモSではなくリブモPTね）がお薦め。
100kgなら体重の問題は無いね。32から28にすると、今より頻繁な空気圧点検が必要になる程度だよ。

914 ：909：2013/11/24(日) 16:55:56.03 ID:bMZNUJRy

>>910
ありがとうございます。パナレーサーのは表から読み取れますが、コンチネンタルウルトラスポーツあたりは
どういう構造になっているんでしょうかね。ネットで調べてるんですが構造とか売りが出てこないので。

>>913
パナレーサーであればリブモPTですね。しかしビックカメラにはなかったなぁ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:05:43.13 ID:???

ビックは品揃え絞り気味だよね。
急ぎでないなら取り寄せ頼むのもいいかも。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:15:41.94 ID:???

>>914
ウルトラスポーツは完成車の初期装備に使われてる安物タイヤなので耐パンク性能はそんな高くない
だが完成車に付くような2000円程度の他のタイヤはケンダやチェンシンの低性能タイヤなので
そんな中で完成車にウルトラスポーツが付いてたらちょっとラッキーな感じ
つまり敢えて後付けで買うにしては完成車タイヤに比べて突出した性能があるわけでもない

コンチネンタルで耐パンク性の高いタイヤならGP 4シーズンだろう
ナイロンベルトより丈夫なベクトランブレーカーを全周囲に貼り付けた上で
更にトレッド部分は2層にしたダブルベクトランブレーカーで耐久性を上げてある
ttp://www.conti-online.com/www/linkableblob/fahrrad_de_de/6804840/data/grand_prix_4_season_de-data.jpg

917 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/11/24(日) 17:18:04.34 ID:ZNXATPw8

>>914 ：909

ぼくも冬場は似たような体重ですけど、23cのタイヤはいてますよ♪
最近は Panaracer CATEGORY S2がお気に入り♪
http://www.monotaro.com/g/00358109/

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:20:45.52 ID:bMZNUJRy

>>916
私の10年くらい前に買ったクロスバイク、7万円くらいでしたが、標準タイヤはビットリアの32C、
銘柄は書いてあるのが薄れて不明で、今回が初めてのタイヤ交換になります。
ウルトラスポーツとどちらがいいのかはわかりません。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:30:32.32 ID:???

ウルスポじゃほとんど体感差はないだろな

920 ：909：2013/11/24(日) 17:41:10.50 ID:???

思い出しました。今使っているタイヤはビットリアのランドナーの32Cで、10年目になります。
数年使ってなかったのですが、空気抜けのまま放置していたため何か変な形に跡がついていたのと
表面がつるつるな感じになってるのが気になっての交換検討です。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:43:46.38 ID:???

あれは・・・北の侍！？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 18:47:42.93 ID:???

「流す」「流して乗る」の意味を教えてください

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 18:55:12.49 ID:???

クリンチャータイヤで瞬間パンク修理剤を使って
穴が塞がらなかった場合、チューブ破棄だけですみますか？
それとも穴から液がもれてホイールもベタベタになりますか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:06:48.01 ID:???

>>922
ちょっとした早歩きと同じ位の心拍数で走る事かなぁ。ハァハァしない程度だよ。

もしくは、目的地を決めないまま適当に走る事かな。
文脈次第だけど後者は↑かも。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:15:31.53 ID:???

>>922
袴を履かない状態で自転車を乗ることだよ。

>>924は嘘吐トカゲ野郎で有名な奴だから要注意

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:16:35.39 ID:???

おれは普段乗りはミシュランのcity使ってる
妙に耐候性が高くて長持ちなんだよこれ
わりとマイナーなのが不思議

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:21:44.69 ID:???

>>924
なるほど！精霊流しみたいなかんじですね

>>925
袴にはやっぱり裾ストラップを使わないと汚れちゃいますよね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:23:24.03 ID:???

>>923
タイヤとホイールがベタベタになるよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:31:30.61 ID:bMZNUJRy

自転車通勤用にタイヤ交換をする予定なんだけどリムテープはどのメーカーのが
使いやすいですか。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:40:02.42 ID:???

ネットで買うのなら上位に上がってる奴
店なら店員に聴くといいよ
何Cのタイヤとか教えてくれればここでも答えられる

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:49:46.39 ID:???

>>928
ありがとうございます。
やっぱ普通にチューブ交換します

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:50:10.42 ID:???

>>912
サンクス、カーボンレール諦める

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 19:55:49.15 ID:bMZNUJRy

バルブアダプター仏式→米式ってパナの安いのとバズーカのちょっと高い（それでも数百円）とどっちがいいですか。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:05:20.24 ID:???

数が出てるほう

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:10:49.94 ID:???

>>934
それはどうやってわかるのですか。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:14:42.63 ID:???

みりゃわかんだろ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:45:20.52 ID:???

ステムのトップキャップボルトが完全に舐めてしまいました
ステムを破壊してもいいのですが、何か解決策があれば教えて下さい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:48:25.63 ID:???

お店にもってく

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:14:47.74 ID:???

>>933
どっちでも大丈夫よ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:18:11.65 ID:???

>>937
電ドラもってる？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:25:43.56 ID:???

>>937
スターファングルナット？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:31:43.27 ID:???

このスレ、いつの間に「馬鹿親切な奴が」から「馬鹿が」
に変わったの？
一体その書き込みがある面白いとでも思ってるの？
自分が吸う空気が無駄だとは思わないの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:35:32.81 ID:???

何か湧いてきたな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:43:10.00 ID:???

>>938
最終的にそうしようと思います

>>940
持っていません

>>941
そうです

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:48:30.88 ID:???

ボルトの頭かと思ったら中のナットの方なのか。
短文で返事する奴はわかりにくいので、誰か教えてやって。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:55:04.33 ID:???

>>944
写真だせる？
舐めたってのはスタファンが壊れた事を言ってる？
そうだとするとスタファンの羽を1枚づつペンチで折って抜く
トップキャプが空回りして抜けない状態ならトップキャプとステムの間にマイナスドライバー突っ込んでテコの要領で抜く

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:55:14.43 ID:???

スタファンが完全に舐めるってどんな状況なの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:01:51.81 ID:???

自転車超初心者で悪いんだけど教えてください
スレチだったらスルーしてくれ

中古自転車買ったから、一応防犯登録しようと近所のホムセンに行ったら
「中古は防犯登録出来ないものだ」みたいなこと言われて驚いた。
中古買ったの初めてだった＆買った店ではやってなかったからよくわからんのだけど、
マジで出来ないの？ggってもなんかよく分からんかった…

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:04:08.16 ID:???

ホムセンで出来るのはそのホムセンで買った自転車の
購入当日中の防犯登録のみ。ごく普通のことだろう。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:06:32.77 ID:???

>>948
http://jitensha-kaitori.com/canceling-registration

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:13:07.96 ID:???

>>949
書き方が悪かったゴメン
そのホムセンではやってないって意味でなく、
「中古自転車というものは、防犯登録はできないことになっている」って言われた。

>>950
リサイクルショップで買ったんだけど、「譲渡を証明できるもの」は
どうしたらいいんだろうか？前オーナーの防犯登録の控えなんてないぞ…
買った店のレシートぐらいしか持ってない。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:13:34.80 ID:???

>>948
中古でも関係なく登録できるのが基本。
半強制なのに「うちで買った客だけ」がまかり通る不思議なシステム。
あさひとか大手チェーンスーパーとかが簡単に応じてくれると思う。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:17:13.41 ID:???

よこからついでに質問

中古購入の場合譲渡証明は領収書でいいのかな？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:17:32.36 ID:???

前にリサイクルショップで買った自転車乗ってたら実は盗難車だったとかで
警察に捕まった人いたな
その人はリサイクルショップのレシート持ってたから疑い晴れたそうだが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:18:55.60 ID:???

>>952
リロってなかったゴメン

なんだできるのか！よかった。持って行った場所を間違えてたんだな。
ちなみに断られたのはホーマックにて。大手だからいけるかと思ったんだが…
あさひは地元にないなぁ。ダイシャリンでもいけるかな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:29:03.58 ID:???

いくら譲渡証明書などがあったとしても
万が一ということを考えて余計なトラブルを抱き込みたくないから
中古自転車の防犯登録が出来るショップは限られてしまう

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:29:22.72 ID:???

>>955
近所の交番で相談してみよう。
どこか近くで防犯登録やってくれる自転車屋さんありませんか、と。
で、教えてもらった自転車屋に行って、交番で紹介してもらったんですが、と言えば通りやすい。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:38:00.64 ID:???

>>953
東京都は譲渡証明書の書式があるが、これは前の人の登録カードがない場合らしい。
実際、防犯登録や車両の譲渡などに関するルールはかなりいい加減で
担当の店や人によっても違ってくるので、一概にOKと言い切れない曖昧な仕組。

オークションとかの場合は>>954のようなケースや取引後に
相手とトラブルになって盗難届出されたりしたら面倒なので、
車体番号も含めて自筆で書いた証明書を貰っておくとベター。
と思う。

俺、前に書いたけど譲渡証明なしで身分証と車体で再登録できてる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:38:45.47 ID:???

>>954,>>956
そういう事情があるのか。ホーマックめ！と内心少し思ってたが…

>>957
さんくす
まずは警察か。なんだか面倒なんだな、防犯登録って…

ところで、登録には車体番号がわかる何かとか必要なのかな？
何の書類も店からもらってない。レシートだけ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:41:24.13 ID:???

てか防犯登録なんて、自転車泥棒がいるような町じゃ
北斗の拳で言うところの「ケツを拭く紙にもなりゃしねぇってのによ！」な状態

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:50:02.87 ID:???

中古買ったらまず盗難車じゃない事の確認を警察にしてもらったほうがよさそうだな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:54:03.45 ID:???

>>959
車体もっていかにゃー

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:12:26.39 ID:???

GT GTR5と言うロードバイクを買おうか悩んでいる(5万5千円位？このぐらいしかお金出せません)のですが、これよりお薦め(？)のロードバイクはありますか？ダイエット兼体力作りで始める気です。
回答よろしくお願いします。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:23:50.72 ID:???

>>959
自転車の現物に車体番号が刻印されてるでしょう。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:24:32.33 ID:???

>>960
職質対策としては有効。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:28:55.53 ID:meRvp55K

>>963
もう少し我慢してお金を貯めた方が結果として満足できると思う

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:50:11.31 ID:nXWXhx2e

先日クロスバイクを購入したのですが、使わない時はサドルの下につけることができて便利と店員に進められて買ったものが、あまりにも使いにくくて、色々調べてＡＢＵＳの1800円くらいの安い鍵を買ったら短すぎて、どうしようかと悩んでいます。
皆さんはどんな鍵を利用していますか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:54:45.91 ID:???

>>967
チェーンのとU字。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:54:59.29 ID:???

>>946
imgur.com/H7Hmujw.jpg
このような状態です
トップキャップの形状のせいで、ネジザウルスなどを使うこともできません
試してみた方法は以下の通りです

・摩擦係数を上げる薬品を使う（効果なし）
・溝を掘って叩いてまわす（ネジが固く、溝が掘れない）
・一つ太い六角を叩いて押し込み、回す（ネジが固く、レンチが入らない）

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 23:58:42.61 ID:???

>>969
ケツの穴から棒突っ込んでぶったたく

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:00:28.72 ID:???

>>969
それなら逆タップ使えば秒殺よ。
ただ逆タップ自体が結構高いからね、将来使う機会が無さそうなら店で抜いて貰うといいかも。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:11:19.39 ID:???

しかし、オリバイクはタイヤは小さいわ見た目は奇異だわ問題山積みやん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:12:21.31 ID:???

>>969
ネジが固いって事はチタン合金かなんかかな？
逆タップって工具があって、本来下穴をあけて突っ込んで回すのだけど、
現状の穴（崩れた六角穴）を下穴に見立て、そこにピッタリ嵌まる逆タップ（なのでかなり太い物になる）を突っ込んで回してみるといいかも。
http://www.kitagawa-s.com/Tool/neji/extract/extract.htm

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:16:17.62 ID:???

ごめーんホスト規制だわ

--------------------------------------
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 269☆

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 268☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384773218/

--------------------------------------
で、誰かお願いしまーす

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:26:30.43 ID:???

>>974
行ってみる

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:27:44.11 ID:???

立った

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 269☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385306833/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:29:59.64 ID:???

>>975-976
乙。ありがとー

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 01:36:07.84 ID:???

なんで以前はアヘッド式が採用されずにスレッド式でやってきたのか、良く分かる流れだぬ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 02:31:30.16 ID:???

スレッドと同じように締めつけてしまってるのかも。
固定ボルトじゃないのに。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 04:52:24.20 ID:???

pecoとoriってどっちがおすすめ？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 06:31:12.01 ID:???

>>970
>>971
>>973
回答ありがとうございます
やはりエクストラクターを使うしかありませんかね…
ありがとうございました

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 10:56:33.32 ID:???

>>980
ここの奴らがそんなマイナーなもん知ってるわけねーだろ
ただの博識ぶってる奴の集まりだからよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:32:30.17 ID:???

安定して速度を出すわけではなく加減速が多い場合はロードバイクよりもクロスバイクのほうがいいのかな？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:41:15.56 ID:???

>>982
君は知らないだろうが他の人は知ってるので一緒にされちゃ困る

>>980
性能的にはPECOが乗ったときの感触が好印象
この手のバイクに多い「折り畳み形式に命掛けてて走行性能は二の次」って感じじゃなくて
自転車として走る曲がる止まるが実用レベルでまともに自転車してる
ただ今年凄く値上げしたのでコスパ的に悩むな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:42:24.13 ID:???

>>983
まあギア比的に概ねそうだけど、ロード迷ってるなら買うべきだよ
後悔するよ、あの時買っておいたらもっと楽しかったんだろうな、って

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:50:41.29 ID:???

必死だな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:51:12.21 ID:???

俺も迷ってるならロードがいいと思う
そもそも近場の足代わりとか買い物用ならロードじゃない方がいいと思うけど

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:51:46.09 ID:???

悔しいのか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 11:57:07.30 ID:???

>>984
pecoはオリバイクに比べて小さいしオリジナル部品多くて修理やカスタマイズもしづらいだろ
オリバイクの方が実用的な走りだと思うが

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:01:15.10 ID:???

>>983
ロードは専用、クロスは汎用
自転車を趣味として特化していくならロード
普段の生活に密着した使い方するならクロス
自分の生活と性格を考えて買う

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:02:33.83 ID:???

うむ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:05:34.25 ID:???

>>990
生活用ならママチャリには敵わない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:06:12.23 ID:???

>>986
そりゃ仲間が増えたら嬉しいからね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:08:01.55 ID:???

クロスもロードも持てばいいじゃない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:12:45.38 ID:???

ロードは異端、クロスは正義

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:15:20.04 ID:???

正義バイクで異端を鴨る

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:15:43.51 ID:???

ふと素人が疑問に思ったんだけど、ロードってどちらかと言うと
（高速）巡航をする人が多くて、加速主体で乗る人は少ない？

停止状態　→　フル加速　→　流すor止まる　→　またフル加速

見たいな感じの･･･

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:16:30.86 ID:???

>>997
トレーニング方法による

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:17:46.14 ID:???

ロードって加減速に弱いんよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:18:27.69 ID:???

>>997
街中は危険が多いからロードはのんびり。
ビンディングで青信号ダッシュは危険。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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