【ママチャリ】軽快車総合スレ44【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 03:36:56.18 ID:???

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ43【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378333366/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 03:37:28.44 ID:???

■主要メーカー公式サイト
ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
ミヤタサイクル
http://www.miyatabike.com/
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/
丸石サイクル
http://www.maruishi-cycle.com/
ホダカ（マルキン）
http://www.hodaka-bicycles.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.saimoto.co.jp/
相互自転車
http://www.sogocycle.co.jp/
杉村商店
http://www.progressivebike.co.jp/

ーーー
以上テンプレ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 03:59:17.14 ID:???

新テンプレ
ママチャリはたかだか消耗婚です
安く賢い買い物をしましょう
1年ももてば上等ですが案外安チャリ数年乗っているとの声も。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 04:02:04.88 ID:y0A9SWVJ

でぶは３日が限界ですか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 05:55:57.38 ID:???

当然

>>1ﾓﾂ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 06:56:50.96 ID:???

●【必読！】低価格自転車の実態
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm

●グレードの違いによるパーツの差の例
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html

1万円を切るような極端な廉価車は避けましょう
おおむね2万円、ステンレスリムが使われるようになる車種と同価格帯なら
強度面である程度の安心は得られます

◆店頭での大まかな見分け方

①高い自転車と安い自転車の見分け方　→　ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1186.jpg
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1185.jpg

②錆びる自転車かどうかの見分け方　→　クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1179.jpg
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1178.jpg

あくまで目安ですが、外見だけでもある程度は良い物と悪い物の見分けは付きます

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:00:26.95 ID:???

>>3は間違いです
きちんと作られた自転車なら10年20年と付き合える一生物に近い付き合いができます
13番・12番スポークなど太い頑丈なステンレス製スポークとダブルウォール構造のステンレスリムを使った耐久性の高いホイール
アルミプレスで作られた頑丈なブレーキキャリパー、クラス27キャリア（耐荷重27kg）対応の頑丈なフレーム
シールドされた精度の高いベアリング、良い物にはそれだけの理由があります

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:00:50.53 ID:???

クロスバイクにないママチャリの特徴は頑丈さ（＝重さ）なんだろうから
１年てことはないだろ。
中国製でも、国内メーカーが品質管理してるのは悪くないだろうし、そう
いうのも１万円ぐらいで売ってる。
というか近所にホムセンがないこともあって、中国製の激安品って見た
ことない。どっちかというとルック車の方がいろんな意味でヤバそう。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:07:36.52 ID:???

スポークが2本曲がってたんだが交換した方が良いのかな
それとも折れるまでは大丈夫？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:20:52.06 ID:???

頑丈な自転車のベンチマークの1つ
パナソニック　ジャンボリー
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-118c.html

○　ユニクラウン製の太い頑丈なフォーク
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/01/18/dsc06800.jpg
×　普通のママチャリのフォーク（衝突で曲がった例）
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20111227/16/rakudaseikotsuin/46/12/j/o0800107111697745581.jpg

○　丈夫なラグ接続のフレーム（アレックス軽合金鋼）
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06847.jpg
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06804.jpg
×　接合部が太く補強されてない安物フレームの溶接
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kamenoi/20130131/20130131105633.jpg

○　スポーク本数が40本もあり、直径2.6mmもある12番スポーク（ステンレス製）
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06797.jpg
×　直径2mmの細い14番スポーク（鉄製で錆びる）
ttp://blog.speed-well.jp/wp-content/uploads/images/20101104c.jpg

このように各パーツの作りを見て確かな強度と材質のパーツが使われてる自転車を選ぶと長持ちします
（頑丈さと重さはトレードオフなので、負荷の少ない箇所のパーツは軽いアルミ製がベター、負荷の大きい場所は頑丈で錆びないステンレス製を）

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:24:13.79 ID:???

>>9
曲がったスポークは張力でリムに掛かる重量を支えることができない
→隣のスポークに2本分の負担が掛かる
→隣のスポークの頭のフックが負荷に耐え切れず飛んで折れる
→その隣のスポークに折れた分の負担が掛かる
→その隣のスポークも折れる
…と1本でも正常に機能しないスポークが発生すると今まで均等に負荷を分散していたバランスが崩れて
1本のスポークに負荷が集中して切れたら隣…と連鎖するので放置せず早急に交換を

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:28:42.96 ID:???

>>11
分かりました、明日仕事終わったら修理煮出してみます
結構高く付くかな…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 07:38:07.68 ID:???

>>12
車種にもよるけどスポーク交換をお願いすると工賃が発生して高く付いてしまうので
シティサイクルのホイールは丸ごと交換の方が安く済む場合が多いよ
ステンレスホイールでもフロントで3000円、リアで5000円位
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/nob-d-27rstroll/

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 08:29:27.92 ID:???

>>12
>>13氏が出してくれているのは通販の価格で
自転車屋さんで丸ごとホイール交換を依頼すると
もう少しホイール代は高いと思う

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 09:24:10.22 ID:???

個人的意見だし保証できないが、我流でホイールの振れと
テンションの調整して騙し騙し乗るのもありなんじゃないかと思う。
（ニップル回しは全金属製の安いのがお勧め）
どうせホイール交換するなら、折れるまで乗ってもいいでしょ

16 ：9：2013/09/26(木) 10:23:20.79 ID:???

わざわざ商品リンクまでありがとうございます
内装三段ベルトなんで自力でのホイール交換は敷居高そうです
自転車屋で価格聞いてあまり差がないようならばホイール交換、差があればスポーク交換と調整お願いしようかと

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:00:29.94 ID:???

減りの少ない前タイヤは磨耗が進む前にゴムの劣化が来るから
そうなる前に前後をローテーションするのがかしこいのよね
でも、シティサイクルでそこまでする人はあまりいないよね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:27:14.29 ID:???

交換作業めんどいからな
こんなの金出してやるのもバカらしいから自分でやるが面倒だからつい後回しに

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:33:21.23 ID:???

逆走を繰り返すお前らバカのせいでついに

「自転車の右側走行で罰金5万円」　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　今年の12月13日までに施行！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380158785/

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:37:38.48 ID:???

>>19
なんでさっさとやらなかったんだろうな
俺らが困る要素ないじゃん

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:43:24.53 ID:???

雨の日の泥はね運転の禁止だって5万円以下の罰金だけど誰もしょっぴかれてないから
歩道逆走罰金5万円も形骸化しそうだな
ttp://law.jablaw.org/br_dirt

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 11:54:24.86 ID:???

前スレでお世話になった713です
前輪ブレーキである程度の質を見分ける方法とても役に立ってます
亀レスだがブリヂストンもミヤタも走行中のハンドルロック事例発生してるんだね
こんなの想像しただけで恐ろしいよ
http://www.miyatabike.com/topics/070822.html
http://t-basara.at.webry.info/200905/article_7.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1375443348

ハンドルロックなしで
"ある程度質の高い"シティサイクル27インチ
なかなか見つからないっす(´・ω・`)

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:06:08.52 ID:???

クロモリのスタッガードフレームかミキストフレームのフラットバーロードに
丈夫なバスケット付けたら？
ttp://csndiary.wordpress.com/2011/12/31/tokyobikeにぴったりなバスケット/
ttp://sanesu.img.jugem.jp/20100713_80087.jpg

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:18:16.02 ID:???

>>10
これステマ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 12:31:44.59 ID:???

>>23
もしかしてフィクスト？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 13:59:59.47 ID:???

>>12
ふつー、工賃1本千円くらいだよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 15:47:24.95 ID:???

アルミスター注文したったｗｗｗｗｗｗｗｗ
これで快適なサイクルライフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 16:18:35.06 ID:???

>>10
フォークに関しては曲がってくれるほうが良いのじゃ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:01:21.55 ID:???

>>23
浅いカゴは荷物が飛び跳ねた時に大変な事になる
バスケットステーも地面と垂直じゃなきゃ使い物にならない

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:03:23.21 ID:???

アメリカンスタイルではカゴ飛び出し防止ネットを併用するのじゃよ
ひったくり防止も兼ねてるぜHAHAHA!

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:11:35.30 ID:???

だったらカゴ飛び出し防止ネットとやらもセットで売れ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:12:58.35 ID:???

商店街のおばちゃんが良く使うよね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 17:43:02.42 ID:kIbzpJHA

ハンドルロックなんて外せばいいだけじゃん

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 18:59:19.59 ID:???

>>27
ステマが雑すぎｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:03:08.75 ID:???

>>3
4年で8000km近く乗っているけど消耗品以外は大丈夫。本当に頑丈だわ。
次はシティーサイクルからプレトレに行きたいところだけどかなり値上げしちゃって微妙になってきた。(´・ω・`)

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:08:56.82 ID:???

>>3
BS高級品（約6万円）とスーパーの安物（約1.5万円）の両方持っているが、ハッキリ言って、値段程の差は無いな。
BS製品はとにかく重くて高い。最初に家に乗って帰った時に、びっくりしたし後悔した。
試乗させるべき。売れなくなるからさせないのか？と勘繰りたくなる。マジで。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:10:15.83 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/89/item100000008994.html
プレトレ(17.0kg)はリムダイナモだしフレーム以外が鉄パーツ満載で重く錆びるから
軽いラトゥールミキスト(15.4kg)だな
予算あればフロント多段のオフォスプレス(16.3kg)が一番
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/17/item100000011789.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 20:11:00.22 ID:???

このキチガイもテンプレ化した方がいいい

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:42:01.28 ID:???

>>22
前スレ見てみたけど、前ブレーキは確かに指針になりそう。デュアルピボット辺りから確かにいい。かなり目安になる。
ノルコグ見たけど、ＳＬ６とかいうのはいいブレーキだ。あとはフツーのブレーキだけど、リアブレーキとかフレームとかは悪くない。そこそこ、かな。
探したら、ＢＳ・・・ノルコグ　ミヤタ・・・見つからず　丸石・・・プレネール　あさひ・・・アルエットＳ　　面倒になった。まだあるかも。
ただ上のはブレーキが並。効きはいまいち。でも交換はできるけど。2000円ありゃいけるんじゃないか。
装備がごちゃごちゃついていれば良い、ってところあるな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:46:59.43 ID:???

ハンドルロックはいらんねー。シンプルが壊れにくいし。チャリは基本倒れるってのに、風でも。
電アシが倒れてロック壊れたのか、3日間放置してあった。
右に向けてロックしてあったり、邪魔だから短気なのはガシガシ蹴飛ばすと思う。
バイクのハンドルロックは凄くシンプルだけど、チャリの方が複雑とはな・・・しかもすぐ倒されるのにだ。
と言いつつかなりハンドルロック製品は出ている、特に電アシはほぼだが、そういうわけでまあいいのかも（´・ω・｀）
でも構造をシンプルにするとか、ないのを選べるとかいいね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 21:56:23.99 ID:???

前に荷物載せた状態で少し離れる時（カート返したり門あけたり）はハンドルロックあると重宝するんだよな～

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:00:14.22 ID:???

くるピタでいいじゃないか。必要のない時はロックしなければいいだけの話。
ハンドルロックすると便利な時もあるし

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 22:10:14.61 ID:???

>>39
もう少し文章力を身につけよう。
恥ずかしいぞ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:23:28.28 ID:???

先日、デュアルピポッドではないフロントブレーキ（ミヤタのステンマックス）で
かの有名な、ジャックナイフを経験してしまった。
リムを脱脂していたこともあるけど、ママチャリのブレーキも侮れないと思った。

ちなみに場所は都内本郷の立ち漕ぎをしないくらいの緩やかな下り坂。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:35:38.16 ID:???

>>7
>13番・12番スポークなど太い頑丈なステンレス製スポークとダブルウォール構造のステンレスリムを使った耐久性の高いホイール

スポークがあるのは知ってるけど、ロードにあるようなダブルウォール構造のステンリムなんてあるの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 05:23:53.08 ID:???

>>44
ママチャリのブレーキレバーはリターンスプリング入ってないのもあるから、そういうので引いたブレーキはカックンブレーキになりやすいのよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 05:50:32.24 ID:???

どういうメカニズムでそうなるの？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 07:34:24.15 ID:???

フルカバーのチェーンに差したミシン油が、5ヶ月経過してようやく油切れ気味になった。
年2、3回っていうのは本当だな。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 09:01:53.02 ID:???

ハーフカバー内装変速車、通勤で週5日は乗る、往復8kmはある状況で
（実際は途中で買いものによるので10km以上行くことも）
油切れまでは行かないけど、少し五月蠅くなってきた状況で1か月弱
ぐらいかな。。。使用油脂はダイソーモリブデン入りｗ
（安折り畳みにはフィニッシュラインを使っているのに。。。）

油を挿して一回目よりも二回目の乗車の方が調子がいいと思うのは
オイラだけ？染み込むのに時間がかかるのかなと思う

50 ：9：2013/09/27(金) 14:39:48.37 ID:???

スポーク交換お願いしたら大なり小なり曲がってるのが8本あって2万円近く掛かるよと言われたので
折れるまで乗ってホイール交換する事にしました
中古車買うときにちゃんと確認すれば良かった…orz

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 15:29:46.92 ID:???

DXパンク修理セット買ってきて、さっき初めてやった。
慣れないから40分くらい掛かって、パッチを一枚無駄にしたが、こんなおもしろいとは思わなかった。この達成感に感動！

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:01:36.17 ID:???

>>50
また随分な金額を出してくる店だなｗ
まぁ実際に2万もかかるわけがなく、面倒臭いから新車買えって事なんだろうけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:18:15.30 ID:???

>>52
後出し情報で「ベルト駆動の内装3段車のリヤ」っていうのを
出してきたからね

54 ：9：2013/09/27(金) 16:20:35.81 ID:???

>>53
それは申し訳ありませんでした
自転車屋には現物を見せた結果で情報の小出しはしてないです

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:37:47.50 ID:???

>>37
オフィスプレスはバランスが良さそうだね。プレスポだといろいろ後付すると5万円超えちゃうもんな。(´・ω・`)

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 16:38:35.75 ID:???

>>53
2万てハブ交換も含まれてるんかな。
ハブそのままでスポーク全数とリム交換なら2万もかからないよね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 17:00:39.61 ID:???

>>50
スポークのテンション調整だけ適当にやってみたら？ニップル回しは2、300円で買える。
ブレーキシューを基準に振れを取り、スポークのテンションは手で触って観る。
ニップルを回すときは、事前にタイヤの空気を抜くことを注意。

58 ：9：2013/09/27(金) 17:43:08.66 ID:???

調整だけでもやってみます、ありがとうございます

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 19:30:36.25 ID:???

>>56
ベルトドライブ、ハブダイナモの前後完組ホイールでも、1万もかからないはずなんだけど。工賃なんぼなんだwww

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 20:38:07.62 ID:???

>>59
ミヤタ純正の27完組前輪ハブダイナモ付きアルミリムで8400円
ステンで9000円（カタログより）

昔、内装3段の完組でない27のホイールを組み替えてもらって
7000円…えらく安いなと思ったのですが、オイラの叔父さんと
同級生だったみたいで支払いの時に～さんって知ってる？って
聞いてきて、というのがありました
ほぼパーツ代だったのではないのかな

いい自転車屋さんだったのですが、病気がちのようでほとんど
休業日で開いているのを見なくなりました

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:29:52.22 ID:???

>16
>内装三段ベルトなんで自力でのホイール交換は敷居高そうです

ベルト車＝それなりに高級品、に思うけど、
ベルトはシートピンの隙間から抜けないかな？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 01:52:59.12 ID:???

>>16
簡単だよ
むしろチェーン駆動より簡単

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 06:09:12.97 ID:???

昨日の夜に電チャリ借りて乗ってたら
走行中に前触れなく後輪ロックして
ハンドルも目一杯切れた状態でロックしてしまった。

店で見てもらったら後ろのローラーブレーキがホイールと一緒に回転して
ブレーキワイヤーを強く張っていた。

ブレーキすぐ近くのワイヤーの位置を決める薄い板のネジが無くてこうなったらしい。

車軸と一緒に固定してあるのに
あんな薄い部品が無いくらいで共回りして壊れるモノなんだろうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 11:38:08.68 ID:???

>>63
ハブブレーキに掛かるトルクがテコでどれだけの大きな力か解らんのかｗ試しに後輪浮かしてハブ近くのスポークを指で押さえて後輪を回してみ？
止められない位の力がかかるって分かるハズ、どんなに薄くても金属なら固定する事は出来るんだよ。ソレ無くなってるとか電チャリの持ち主、嫌がらせとかされてんじゃね？
しかしフルロックてハンドル左に切れて良かったな、右だったなら車に牽かれてたかも試練ぞな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 15:20:26.74 ID:???

それにしても、ママチャリって実はすごい乗り物かもしれない。
雨晒しの状態で保管していてもフォークとかが壊れたりしないし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 16:27:38.07 ID:???

>>65
その代償に整備性を犠牲にしているのは否めない

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 18:08:13.35 ID:???

無印に行ったらプチ改装セールをやっていて、
500円コーナーでディンプルキーでダイカストの馬蹄錠と
ワイヤーロック（これもディンプルキー）がありました

たまたまキーナンバー同一のものが有ったので、それぞれを入手

一方の鍵は両面ディンプルでもう一方は片面ディンプル鍵なのに
両方の開錠が可能でした
格安でワンキーツーロック体制が出来て便利かなと

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:33:01.78 ID:???

シティサイクル27インチ内装ギア（ハンドルロックなし）探してた>>22です
もうハンドルロックなしに拘るのはやめましたｗ

近所でスターロード26インチが残ってて
その高品質なバランスに度肝を抜かれてしまいました（隣がノルコグだっただけに違いが歴然）
その後、片っ端から電話したらスターロード28インチが残ってる店を見つけまして

現在の候補なんですが
・他社27インチ（シャレックス3、タフチェーンガチガチロックなど）
・スターロード28（近所にある）
・スターロード27（頑張って探す）

28インチのメリットってどんなことがありますか？
身長180なら27より28が良かったりするんでしょうか？
今まで27で何の不満もありませんでした

もし（漕ぐのが）重くなるなら27を探そうかと悩んでます(´・ω・`)

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:38:42.56 ID:???

28インチの方がタイヤおさめる空間を大きく取る必要があるので自然とフレームサイズが大きくなる
後はまあ27インチと26インチの違いと同じく、大径ホイールほど段差に強くなり一旦勢いが付けば速度維持が楽になる
小径ホイールは逆で漕ぎ出しが軽くなりストップアンドゴーが得意になる

…がしかし、28インチのタイヤとチューブは本当に選択肢がない
27インチならパナレーサーのパセラなどクロスバイク用と同じブランドの27インチ版も買えるんだが
28インチでスポーツタイヤはほぼ皆無なので性能を上げ難い

少しでも身長に合わせやすいのを取るかパーツ互換性を取るか

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:45:55.14 ID:???

27インチで不満ないなら27インチでいいと思うなぁ。
もちろん27インチでもモデルにより若干フレームサイズは違うけれども。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:55:25.99 ID:b2YKDo29

タイヤのグレードアップ（改造）は一切考えていません
お店の人は修理（タイヤ交換だかチューブ交換だか）のときに500円ぐらい高くなると言ってました

その500円UPだけなら構わないんですが
例えば出先でパンクして「チューブ交換した方がいいよ」「あ、28インチのチューブ在庫ないわ」みたいなことになったりする？

それとも27でも28でも中の”チューブ”は同じなんでしょうか？(´・ω・`)

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:49:30.13 ID:???

>>71
>それとも27でも28でも中の”チューブ”は同じなんでしょうか
違います

スターロードクラスになるとそのメーカーで選んでいるタイヤの
上級グレードになるので、ホムセンとかで交換タイヤを買っちゃう
とほぼグレードダウンしちゃいます

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 20:59:21.13 ID:???

コンチネンタルのpdfカタログを見る限りでは27でも28でも700cの太いのでも中のチューブは同じみたい
ttp://www.conti-online.com/www/download/bicycle_de_en/general/downloads/download/Tubes_en.pdf

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:07:22.44 ID:???

>>68
その2車種そこまで違うけ？フレームは明らかにいいが、ノルコグも悪くなさそうだけど・・・まあ総合的にいいか。

28インチはいいねえ。近所にスターロード２８があるけど、シートチューブ高いね。あれなら９９ｃｍ位まで上がりそう。
昔ヨコタだか中企業の28乗ったことあるけど特に重くなかった、、、が、ギア比の具合かハイギヤードだった。タイヤ系でかいからね。出足重たい。
フレームサイズ５００とか４８０とか売ってほしいぜ。シティサイクルが丁度いいのに。
ところで荒らしが来なくなったな。土日は休みか？ｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 21:26:45.30 ID:???

>>68
27と28の違い
>>69氏がほぼ書いてある通りですが、
きちんとしたメーカーの28と27の車体サイズ（長さ方向ね）は
JISの絡みもあってそんなに変わらない（変えることができない）
んです

だから28インチの自転車だと見た目が少しだけ寸詰まり
な感を受ける場合もあるかも

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 23:47:45.78 ID:???

ブロックダイナモで、いいのないですかね？タイヤドライブってので。
ミヤタウルトラ～ってのは高いですね。2500円以下ならパナですかね。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:29:02.57 ID:???

>>76
パナソニック　SKL-095
http://www.amazon.co.jp/dp/B0060ER7HO
260g　　時速15km/h時：約550カンデラ

丸善マグボーイ MLA-8
http://www.amazon.co.jp/dp/B001SH5F2W
260g　　時速15km時：約300カンデラ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 01:42:47.82 ID:???

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

79 ：68：2013/09/29(日) 05:09:05.31 ID:???

皆さんありがとうございます
何となくイメージ沸きました
自分の用途（基本近所）（遠出するとしても年に20回程度＆片道10km未満）を考えると
28インチの恩恵を受ける機会は少なそうですね・・・

ふと逆のパターンを思いついてしまったのですが
長身の人が27インチではなく26インチを選ぶのは馬鹿でしょうか？（あくまでシティサイクルの話です）

自分の27インチが壊れてしまい、
今臨時で24インチのママチャリ借りてるんですけど
これが想像してたほど乗りづらくもないんですよねｗ
速度は全く出ませんが、
スタート～通常速度なら今までよりも軽いぐらいな感覚でした

26インチなら>>68近所で買えるんだよなぁ・・・(´・ω・`)

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 06:17:50.97 ID:???

う～んやっぱり27インチ探した方が無難っぽいな
別に膝は当たらないと思うけど(´・ω・`)
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421791799
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424989614

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:03:51.20 ID:???

なかっち動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 08:05:46.44 ID:???

>>79
ギヤ比同一ならタイヤ小径の方が結果的に漕ぎが軽くなるが
前に進まない（一漕ぎあたりのすすむ距離（GD値）が小さい）

26を選ぶのは馬鹿ではないと思うけどね
ただ27の方がいいよってこと

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:46:10.85 ID:???

発進停止が多いなら26、そうでないなら27ってこと？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 10:54:06.40 ID:???

まあ数字的にはそうなんだけど、26と27はぶっちゃけ変わんないよ
好みでおｋ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 11:56:15.02 ID:???

いや全然違うし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 12:13:05.89 ID:???

>>85
どこが全然違うの？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:00:24.34 ID:???

乗り比べれば分かるよ
26ｲﾝﾁのママチャリも２７ｲﾝﾁのママチャリも近所のホムセンに必ずある
本当に違いが知りたいなら乗り比べてこい
自転車の違いは全部主観的比較論だ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:10:45.15 ID:???

>>87
いや分からないから聞いてるんだが

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 13:34:56.31 ID:???

同じギア比で
同じ重量なら
２７インチが良いだろ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:00:11.54 ID:???

>>79
ジオメトリ比較

スターロード28/27/26インチの乗車姿勢比較
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm73687.jpg

28インチと27インチのポジション差は小さく、26インチは27インチとかなり差がある
タイヤの入手性重視なら27インチ、サイズ重視なら28インチかな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 14:10:07.22 ID:???

GD値（ペダルひと漕ぎで進む距離）の比較

・28インチ×前32T×後14T×内装3段の場合……3速：7.0m、2速：5.1m、1速：3.8m
・27インチ×前32T×後14T×内装3段の場合……3速：6.7m、2速：5.0m、1速：3.6m
・26インチ×前32T×後14T×内装3段の場合……3速：6.5m、2速：4.8m、1速：3.5m

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:48:12.11 ID:???

>64
ほぼ軸と同じところで止めるのは大変だな
ましてや車重と速度あるもんね
あんなに薄い部品なのにに恐れ入ったわ

持ち主は近所の買い物で低速で使い続けてたしTSマーク無かったからマシ締めはしてないだろうな

歩道でごく低速のときロックしたけど
直前に車と一緒に40キロとかで走ってたからそれを思うとホラーだわ

このスレにいるなら定期点検はしてるはずたが要注意だな。
あとママチャリは低速向きだと思った

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:50:09.23 ID:???

>64
嫌がらせするならあの部品だなw

94 ：68：2013/09/29(日) 15:50:35.44 ID:???

>>90
(；・∀・) ｽｺﾞｲ・・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 17:59:07.70 ID:???

>>91
自転車って、車輪のサイズが違ってもスプロケ同じことが多いのか！？
どうりでオカンの24インチが、変速なしにもかかわらず良く走ると思ったぜ
変速無しの27インチなんて、悲惨なギヤ比だもんな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 19:56:17.29 ID:???

>>95
例えば台形だとリアスプロケを18Tにして、24～26インチなら16T、20インチなら14T、とすればバランス調整はできる
でも軽快車だとインチアップしてもスプロケ歯数変えない場合も結構多い
クランクの種類が限られるから調整するならリアスプロケだが

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:02:41.68 ID:???

「赤城山ヒルクライム」　というガチの自転車レースで　初音ミクが爆走してる件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380430719/l50
キクミミさんのママチャリ、見た目だけじゃどう改造してあるのかわからないな～。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:07:22.26 ID:???

>>77
パナのがいいですねー。それ花王。どうも。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:15:42.82 ID:???

>>90
数字ではそうだけど、実際は上体が立ってるから多少のトップ長の詰まりなんて気にならないし（むしろ詰まってたほうがハンドル近くて乗りやすい）、シートポスト交換したり、サドル後退させてポジション調整するから、気にならないけどなー

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:25:35.77 ID:???

>>78
ttp://www.logsoku.com/r/news4plus/1252274610/
＜＜　在日という不思議な人々　＞＞
・「日本は大嫌い、誇りある祖国」といいながら、日本で暮らしている。
・「日本人は大嫌い」といいながら、日本人風の名を名乗って暮らしている。
・60年間、祖国政府に「自分たちは日本に強制連行されたから助けて欲しい」と訴えた事がない。
・60年間、祖国政府から「同胞を返せ」といわれた事がない。
・60年間、日本政府に「早く帰らせてくれ」と要求した事がない。
・飛行機で数時間、フェリーで一万円で帰れる祖国が存在するのに、帰る場所がないと言う。
・祖国で徴兵義務も果たさないのに、祖国愛を持ってると思っている。
・誇りある祖国から選挙権を与えられても喜ばず、大嫌いな日本で参政権を求める。
とても常識では理解できない人々です。　ｗｗｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 21:54:37.27 ID:???

>>68
マークローザのスタッカード以外ないだろ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:08:37.85 ID:???

>>101
荒らすなヴォケ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:32:01.55 ID:???

>>102
キチガイ乙

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:41:13.36 ID:???

>>99
185cm近い人だとハンドルが近すぎて低すぎると非常に窮屈さを感じるようだ
近いことより低いことの方が辛いんだと

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:59:24.03 ID:???

>>103
マジで死ねよテメエ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:29:17.03 ID:???

うぜえ。過剰反応するなよ。何スレ似たようなことやってんだよ。お蔭で飛ばしてみる羽目になった。もっと寛大になれ。
本当は結構良さそうなマークローザが印象悪いぜ。
まあこんなところ参考にしないが・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:29:50.28 ID:???

タイヤはブロックだったぞ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 23:36:03.40 ID:???

>>106
マークローザって印象操作車種だよな
早く撤退すべき

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:51:46.00 ID:???

>>105
キチガイ死ね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:51:42.02 ID:???

サドルやハンドルの高さを変えたら、
ブレーキレバーの位置も変えたほうがいいと気づいた
調整したらかなり良くなった。シフトグリップの段数表示も見えやすい角度になったし

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:57:10.56 ID:???

ブレーキレバーの角度も変えるともっと乗りやすくなるよ
本来買った段階で店側が調整するもんだけどね…

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:12:03.40 ID:???

サブナードってもう売ってないんですか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:16:34.48 ID:???

店での調整はわざと使いにくくするんだよ。そうすっと10人中６人は「直して」って持って来るんだよね、そんで１回500円、で左右で1000円頂戴するとウマーｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 23:40:04.51 ID:???

>>112
店で聞いてこいよキチガイ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 02:53:48.40 ID:???

>>114
キチガイ死ね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 09:47:36.27 ID:???

>>115
私は114じゃないけどなぜ114を基地外だと思ったのか知りたい。112がコミュ障でお外に出られないとか他人と話せない等の理由を提示している訳でもないし、私もなぜ自分で店に問い合わせないでこんな場所でワザワザ聞くのか知りたいのですが？
それともやっぱり…と勘ぐってしまいそうなのでなぜ114を基地外扱いするのか理由を明確に答えて下さいませんか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 09:57:38.93 ID:???

>>116
キチガイ死ね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 13:06:52.94 ID:???

>>117
命は地球より重いのです
死ねなどと言ってはいけません
神は全ての生命を祝福なさるでしょう

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 14:36:00.19 ID:???

>>118
キチガイ死ね

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:42:00.82 ID:???

>>112＝>>115＝>>117＝>>119はただの可哀想な人なので何を言っても「あぁ、またか」と心底哀れんであげて下さい。
コミュ障でもあるし、日本語も解さない本当に可哀想な人ですので怒らないで生暖かく見守ってあげましょう。
さあ、馬鹿の一つ覚えをどうぞ>>119

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:42:04.59 ID:???

>>119
嫌です
生きたいです

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:25:41.43 ID:???

10年近く乗っている軽快車で、内装３段の後輪のスポークのサビが気になってきた。
同じフレームでずっと乗りたい気持ちもあるけれど、
ホイール交換と買い替えのどちらがよいのかな？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:30:10.62 ID:???

>>122

ホイール手組みしなおす
フレームは全分解再塗装に出す

それくらいはママチャリ乗りなら最低限のたしなみ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:41:57.57 ID:???

>>122
交換でいいんじゃない？
一万もしないでしょ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/02(水) 08:18:21.45 ID:+RQiFiap

>>122
http://www.myring.jp/syuri.html
スポーク全交換でも8000円もしないね
昔の自転車は頑丈だし乗り換えずに直せばいいと思う

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/02(水) 08:22:18.93 ID:???

>>122
http://www.myring.jp/syuri.html
スポーク全交換でも8000円もしないね
昔の自転車は頑丈だし乗り換えずに直せばいいと思う

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/04(金) 17:05:10.86 ID:???

自転車板避難所
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1380785104/

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:24:18.29 ID:???

やっと直ったか

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:04:54.11 ID:???

外装６段って駐輪場で倒れた程度で調整必要なときがあるの？
としたら面倒だな・・・・（´_ゝ｀）

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:07:17.34 ID:???

普通はディレイラーガードが付いてるから倒れたからって直接打撃が加わることはないな
よっぽど嫌な状況が重ならないと

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:10:01.50 ID:???

そのディレーラーガードが内側に曲がって動作不良につながるときもあるがな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 13:21:26.43 ID:???

流石にガードが曲がるってのはただ駐車場に止めといたら倒れてました、とかそ言う言うレベルではないな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:07:06.19 ID:???

>>129
ttp://www1.ocn.ne.jp/~s-k/cyclelocer/shain109.JPG
都会はこういうぎゅうぎゅう詰めがデフォで更に駐輪場係がぎちぎちにつめて押し込むことが多いが
その駐輪中に押し込められて曲がるときもあるし
ムシャクシャした奴がわざとぐにゃーっと脚で曲げてから去ってく場合もある

変速の音が変だなと思ったらディレーラー見て曲がってたら強引に手で戻す
折れたらハンガー交換だがそこは気合で祈りながら曲げる
曲がってなかったら調整ネジ回して直すの2段構えで対応すればいい

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:46:27.84 ID:???

ハンガー付きのママチャリなんか売ってるのか？
大体はディレイラーにハンガーも付いてるパターンだろ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 16:58:27.01 ID:???

ママチャリスレならではだなｗ
外装のギアが壊れるなんて心配をしてるスレは他にない

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 17:02:40.96 ID:???

壊れるというか曲がって狂ったときに自分で直せないどーしましょという漠然とした不安だろうな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:40:09.40 ID:???

アサヒのアフィッシュ（http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/93/item100000019397.html）
を買おうと思ってるんですが
何か落とし穴ありますかね

調べてみたら、2万円以下の変速ありはやめとけってレスが有ったんですけど
どこがどう悪いとか書いてなくて

今まで変速なしの1万ママチャリ乗ってたんですが
フレームがガッツリ曲がっちゃったんで

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:52:11.63 ID:???

最寄駅の駐輪場が長いコの字レールに前後輪を載せて駐輪、
レールが固定だったらまだいいけど、駐輪台数確保のために左右
スライドする構造なので、自転車同士がガシガシ接触します

旅行で何日かおいていたら、横の自転車のペダルにこちらの自転車の
チェーンガードが押されて変形、チェーンに接触していました

自転車に乗って異音がするから見てみると↑の症状

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:04:16.54 ID:???

変速無し１万と変速付２万じゃ大差ねーから
そのアフィッシュとやらを買ってまたガッツリ曲げれば良いよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:17:01.19 ID:???

>>137
変速付けるにはそのぶんコストがかかり、低価格帯であればあるほど他の部分に皺寄せが行くって事かもね。
フレーム曲げるようなハードな使い方するなら、4～5万クラスの頑丈なモデルが良いと思うよ。
割りきって安いのでも悪くはないと思うけど。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:42:48.03 ID:???

>>137
取り合えず>>6 >>10あたりを参考に何が頑丈なパーツなのかを把握した上で考えるといいかも
その観点で見ていくとアフィッシュクラスはブレーキも>>6でいう安い例のペラペラの奴だし
スポークもクランクもRDももれなく廉価パーツの集合体

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 19:58:16.98 ID:???

>>137
もう少し出してマグニファスのほうがマシ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:12:32.31 ID:???

>>140
フレーム曲がったのは車にぶつけられたからで
通常使用ではそこまで酷使はしてませんでした
どのみち人に見せるのもはばかられるくらいボロボロでしたが・・・
>>141
すみません
テンプレ読んだつもりになってました
全然頭に入ってなかったです

ここで聞いといてなんですが
僕の知識があまりに足りないんで
>>142も候補に入れて近くのショップの店員さんに話聞いてきます
お手数おかけしました

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:14:32.77 ID:???

7年くらい前にかった4万円弱のBS製ジョブノに乗ってるけど
やっぱり極端に安いのと違って全てのパーツが長持ちするよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:15:50.18 ID:???

>>135
MTBはそういう心配しないの？
下り系は結構転倒ありそうだけど．

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:17:23.57 ID:???

心配はないさ。
日常茶飯事だから！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:38:42.11 ID:???

>>144
細かいツッコミだけど、7年前ならジョブナだと思う

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:38:45.13 ID:???

>>145
MTBなら歪んでもトカゲの尻尾みたいにハンガー切り捨てて交換できるからねえ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:03:29.29 ID:???

>>130-138　辺りの人
どうもです。あのガード、止めるときに足に当たるんですよね。ギアよりはましだけど。
直すとか調整とかはそこまで難しくなさそうだけど、時間ない時や工具無い時とか困る感じ。
自転車の大敵は駐輪場かなって結構思う。ガシガシ突っ込んで停めてるし。
内装3段はカバーが割れるほど倒れても変速に異常なかった。あっちの方がタフ鴨。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:03:37.49 ID:???

>>147
確かにそうだった

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 12:45:25.76 ID:???

>>144
>>147でステマ発覚w

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:08:14.02 ID:???

こいつはブリジストンに家族でも殺されたんだろうか

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 14:19:21.16 ID:???

ステマ言いたいだけだろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 15:54:10.99 ID:???

ブリの工作員を嫌いな人は多いよ。
>>144なんか、ブザマ過ぎてもうｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 16:02:18.25 ID:???

たしかに不愉快極まりないな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 16:46:30.44 ID:???

やっていることが醜すぎるし、やたら低能過なのも加わってマジでムカつく（苦笑）

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:19:41.86 ID:???

>>152-153は>>144の自演

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:30:51.38 ID:???

>>157
おまえ鰤になんか恨みでもあんのかキチガイ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:36:24.90 ID:???

>>158、火消しに必死ですなぁ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:38:21.00 ID:???

ステマ乙です

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:14:32.77 ID:???
7年くらい前にかった4万円弱のBS製ジョブノに乗ってるけど
やっぱり極端に安いのと違って全てのパーツが長持ちするよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 20:38:42.11 ID:???
>>144
細かいツッコミだけど、7年前ならジョブナだと思う

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 17:54:58.86 ID:???

このキチガイマジでテンプレ化した方がいいよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 18:29:42.65 ID:???

>>161、火消しに必死ですなぁ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 18:55:04.92 ID:???

ま～た石橋工作員が荒らしているのかよ。
いい加減秋田。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 18:59:21.69 ID:???

工作員もアンチも傍からみればどちらも無様

165 ：147：2013/10/06(日) 18:59:35.31 ID:???

147は私だけど、144は私ではないです
そもそも乗っている自転車、BSではないんですよ…

車のタイヤとしてのBSは特性が好みではないしね

こう言っても基地害さんにはわからんだろうね
病院行った方がいいんじゃないか

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:09:11.86 ID:???

定期的に基地外が発狂するねこのスレ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:10:04.49 ID:nUScZfk5

オカンと兼用で乗るために1万で買ったママチャリ。
しばらく自分は乗らずにオカンに預けておいたのだが
久しぶりに乗ったらハンドルが取られる感覚がするほど
前後輪ともブレブレにブレとった。
オカンに「こけたりしたか？」と尋ねたがこけたりはしていないし
オカン自体もそのチャリに乗るのは稀だとか。
あと原因で考えられるのはマンションの駐輪場に止めっぱなしなので
倒されたりしたせいかもしれん。

話が長くなったけど結論はやっぱ安物はダメだな。ということ。
これはもう捨てて新しいちゃんとしたチャリを買おうと思ってるんだが
お勧めはなにかありますかね？予算は３－４万くらいで。

このスレの定番はあるんですか？
このスレ初参戦なんでよくわかりません。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:11:34.38 ID:???

>>165
だれもあんたが>>144だなんて言っていないと思うぞ。
日本語学校で勉強してきなよyou。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:14:49.22 ID:???

>>167
1.5万～2万円なら全く問題なし

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:38:32.44 ID:???

>>167
BSノルコグ一択ですぞ！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:44:51.10 ID:???

>>167
身長や好みが分からんので26インチのスタッガードフレームで内装変速縛りと仮定して

パナソニック　タフチェーンガチガチロック（内装5段版）　　21.0kg
http://www.ecj.jp/U1301.doit?goods=1939571

ブリヂストン　スターロード（点灯虫モデル/内装3段）　　19.8kg
http://item.rakuten.co.jp/machinori/bs_starroad26/

ミヤタ　クオーツエクセルライト（カゴ無し軽量型/内装3段）　　12.7kg
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/dqa630.html

>>6　>>10　あたりも参考に

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:45:18.62 ID:???

ミヤタやマルキン、丸石のステマよろー

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 19:57:56.22 ID:???

Janeのスクショうｐしたいくらいだわ
自演じゃないのは明白なんだが
もうどうでもいいけど2ちゃんにキチガイがいない板はないのか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:00:57.16 ID:???

ついこないだkohada鯖が落ちてラウンジクラシック板（IDあり）の時は平和だったな
やはり自板にもID強制表示必要だと思う
いっそシベリアみたいにIP表示でw

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:14:42.13 ID:???

だからヤマハなのか違うのか！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:39:21.81 ID:???

>>167
きちんとした自転車を買いたいのであれば、予算も多少は必要
ですが、通販ではなくて実店舗で買われた方がいいかと
（バイトばっかりのチェーン店は除く）
（また、自分で組みなおせる人は除く）

自転車は作りがシンプルなのですが、シンプルゆえに組み付け時の
優劣が出ます

家電と違って、ママチャリの大手メーカーのモデルの多くは、
自転車屋さんに半完成の状態でやってきます
それを店の人が完成させると
せっかくお金を出したのに、外れな組立だと嫌でしょ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:42:31.57 ID:???

>>176
そこまで拘るのは逆に貧乏臭いわけだがｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:51:28.63 ID:???

>>176
このスレ的には、あさひの通販で店頭受取がクールなんだがwww

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:53:58.08 ID:???

あさひステマ参入！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 20:55:11.79 ID:???

ステマとか、もう古いんだけど
書いて恥ずかしくね？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:08:53.30 ID:???

ステマが古いとか言っちゃう人って、目新しさでしかモノを判断出来ないのだろうねｗ
本当に低能だと思うよｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:10:03.66 ID:???

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:16:36.35 ID:???

ログ開示してもらいたいわ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:30:03.72 ID:???

BS高級品（約6万円）とスーパーの安物（約1.5万円）の両方持っているが、ハッキリ言って、値段程の差は無いな。
BS製品はとにかく重くて高い。最初に家に乗って帰った時に、びっくりしたし後悔した。
試乗させるべき。売れなくなるからさせないのか？と勘繰りたくなる。マジで。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:33:47.21 ID:???

ママチャリの高性能とはいったい…うごご

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:37:29.52 ID:???

一人で張り切るキチガイ乙

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:42:21.14 ID:???

鰤を標的にする他メーカーの工作員

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 22:52:12.05 ID:???

>>187
ブリジストンを過大評価し過ぎだってｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:18:52.57 ID:/dUvYdjz

今日、ホームセンターでブリの内装５段の自転車見てきたんだけど
漕ぐのと反対にクランク回すとしぶいしぶい
ブリの自転車ってみんなこうなのか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:21:08.46 ID:???

チェーン初期伸び見越してチェーン張力キンキンなんじゃね？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:26:25.35 ID:???

ホムセンのブリって、ブリ工作員でもコケにしてなかったっけ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:38:55.59 ID:???

>>189
納車整備前の組み上げだから、なんも調整してないだけだろ
ちなみにコースターブレーキや変態変速機でもないかぎり、
逆回転させること自体無意味何だけどね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:56:23.28 ID:???

>>180
頑張れ頑張れｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:59:00.55 ID:???

>>193
アタマおかしくなったの？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:01:57.66 ID:???

ノルコグを売りさばきたい意欲だけは本物だなｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:10:11.52 ID:???

>>192
客が見て触って確かめる商品を、客が買うまで整備しないっつーのが理解出来ないよなぁ
一般人が10人ママチャリ買いに来てもクランク回す奴なんか１人もいないのは確かだけど、俺達みたいな奇特な客もいる訳だし

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:12:58.14 ID:???

>>196
ムキになんなよ低能

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:17:01.95 ID:???

ブリジストンは、逆に企業努力を放棄しちゃって粗悪品を量産し続けそうな悪感。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 00:33:36.11 ID:???

>>189
BB、クランク、ハブは鰤じゃなくて、シマノ製じゃね？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 01:51:26.41 ID:???

セミアップハンドルのママチャリは全体重が尻にかかるだけに、サドル角度の
調整が大事だな。たぶん１度ぐらいの違いでも乗り味が大きく変わる。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 07:34:26.27 ID:???

新車のときはシブいよね
ちょっと走れば、すぐになじむから大丈夫だよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 07:44:58.59 ID:???

スプリング付きのサドルがやっぱいいな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 07:57:18.86 ID:???

>>202
デブが乗ると折れることがある

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 08:26:09.81 ID:???

ヤフオクで買った台湾製のワイヤレスサイコンは機能には不満はないが電池が半年しか持たない
キャットアイのワイヤレスサイコンはどれ位電池が持つか分かる人いますか？
カタログの数字ではなく実際に使ってどうですか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 08:40:44.48 ID:???

>>204
http://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-MC100W/
キャットアイのMC100Wを7、8年近く愛用
メーター側は2～3年位で電池が切れる（夜にバックライトを多用するとすぐなくなる）
センサー側の電池は5～6年はもってくれる（メーター側3回の交換に1回位の交換頻度で良い）
消費電力の殆どは液晶の電力だから、大きな液晶画面や明るいバックライト持ってる奴は切れるの早い

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 08:42:14.22 ID:???

>>203
スプリングが折れてた時があったけどすげーケツの骨が痛かった。その部分のジーパンにも穴が。
最近の舗装は、つぎはぎだらけで段々だし、ベルもダイナモも路面の衝撃で吹っ飛んだｗ
経年劣化もあったんだろうけど、100均工具と1500円くらいのスプリング付きサドルを買って付け替えたら快適になった
デブならサドルも消耗品と割り切って付け替える手もあるな。快適度が違うｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:38:59.12 ID:???

>>205
ありがとう
予備に去年ホームセンで同じキャットアイのMC100Wを買いました
台湾製のセンサー側はLRV08で398円します本体はCR2032です
キャットアイのは経済的ですね電池は100円均に売ってるし

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 11:41:49.74 ID:???

>>167
ブリのノルコグに家族が乗り始めてから1年ちょっと経つ
フレームは凄く丈夫でかつ車体は軽め、塗装もしっかりしてる
アップライトでハンドルもゆったり持てる
乗り味は車重の割りに出だしが鈍重（多分タイヤのせいもある）
ある程度スピードが出ると超まろやか風味
旧式のクオーツエクセルライトも持ってるけど、間逆な乗り味
うちのはシングルだけど、出だしの鈍さを考えると内装変速付きの方が快適かも
もしくはもう少し転がりの良いタイヤに変えるか

ちなみに置き場所は屋外雨晒しで、2ヶ月に一度程度の拭き掃除と注油しかしなかったけど
各所にさびは全然浮いてこないのは良い
冬場は雪に埋もれたりもするんだけどね
ただ、最近BBからパキパキ異音がｗ
この辺は当たり外れの要素も大きいだろうけど、所詮安物という感じ
そこさえ無かったらかなり押せる自転車なんだけどな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 12:36:33.12 ID:???

マルキンのガード付コンフォートサドルお進め
スプリングにゴムのクッション付いてるから

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 13:05:36.24 ID:???

キャットアイのハブダイナモライトHL-HUB150はハブダイナモ用では１番明るいみたいですが実際はどうですか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 16:39:57.73 ID:???

ミヤタのレーザービームは？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:52:01.11 ID:???

HL-HUB150は約2000カンデラの明るさ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:27:08.48 ID:???

>>208
ノルコグをそこまで褒める人、初めて見たよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 20:57:54.93 ID:???

雨天走行の数日後、タイヤとリムに
灰色の液体が流れたような跡がたくさんついてるのに気づいたが
これがブレーキシューの磨耗物質か

雨でシューが減りやすいという話をいまいち信じられなかったが
現実を見て一発で理解できた

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:20:47.96 ID:???

乾く前に拭っておけよ
とれなくなって美観を損なう

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 22:08:45.67 ID:???

ミヤタのウルトラレーザービーム6は配線は１本、２本かな？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 23:55:48.62 ID:???

バブダイナモ用のライトからの配線、別に2本でも1本でもちょっと加工すりゃ1本で使えるようになるんだが

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 00:58:53.33 ID:???

>>207
ATECHのもの？

ワイヤレスで1,500円弱のものを持ってるけど、
意外に使えて良かった。（サイコン側のブラケットは脆いのが難）

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 03:01:44.80 ID:???

もう十数年乗ってるミヤタの自転車が
決定的に壊れないので乗り続けてるけど、外装錆び錆びでオンボロだし
そろそろタイヤ交換とかに数千円かけるのはどうだろう？とかおもいつつも、前に書いた通り決定的に壊れないので捨てられない。
使用上不具合がなければもったいないので乗り続けるべき？
それとも時間の経過とともに
普段は感じないような微小な劣化が
進行して事故が発生したりする？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 03:06:24.07 ID:???

事故の可能性はどこにでもあるからなぁ、古いとその可能性は高くなるね。
例えばフォーク破断なんかで事故る場合はいきなり来るだろうしね。
愛着もあるだろうし、新しいの買ってもハズレ引いて事故る可能性もあるし、なかなか難しいね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 05:24:22.26 ID:???

ウチのミヤタも１０年モノだけど、今のミヤタじゃ買い換える気がしない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 06:06:20.04 ID:???

田無から大宮まで５日間サイクリングしてみたが、往復50km～60kmで意外と楽しいコースだとわかった（ママチャリで片道90分程度）
・埼玉県道36号保谷志木線～北朝霞～秋ヶ瀬橋～新大宮バイパス（往復とも同行程）
・都市計画道路東久留米志木線～新座水道道路～北朝霞～秋ヶ瀬橋～新大宮バイパス（往復とも同行程）
・関越前原橋～セコニック～朝霞市役所～埼玉県道79号朝霞蕨線～秋ヶ瀬橋～新大宮バイパス（往復とも同行程）
・清瀬～志木街道～志木市役所～羽根倉橋～埼玉大学～埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（往路）
　埼玉県道165号大谷本郷さいたま線～埼玉大学～羽根倉橋～英インター～志木街道～清瀬（復路）
・関越前原橋～セコニック～朝霞市役所～埼玉県道79号朝霞蕨線～羽根倉橋～新大宮バイパス（往路）
　新大宮バイパス～埼玉大学～羽根倉橋～英インター～志木街道～清瀬（復路）

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 06:22:30.90 ID:???

>>219
微小な劣化より不注意が事故の原因だろ。
坂道でブレーキワイヤがぶちきれるのだけは注意しとけよｗ

十数年乗ってるのなら最後まで乗ってやれよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 10:03:35.29 ID:???

>>219
アルミフレームだったらそろそろ引退を考えても、と思う

鉄なら消耗品交換で乗り切れると思う
でも一度フル分解してもいいお年頃な感があります

大昔に、おさがり自転車で、ヘッドチューブとダウンチューブの
接続部で破断（というか、溶接がはがれて取れたというのが正解か？）
経験があるけど、そうそう起こるものではないと思う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 12:42:13.18 ID:???

外装がヘタってきてるなら塗装全剥離して塗り直せば復活するよ
鉄フレームは塗り直して乗るのが普通
剥離剤から塗装スプレーまでホムセンで手に入る現代、素人でもフレーム塗装は出来る

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:07:51.86 ID:???

ママチャリで10年も乗るなんで凄いね！
メーカーの自転車は錆ないの？
屋根付き駐輪所に停めてるの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:20:16.37 ID:???

外装錆び錆びと書いてあるじゃん？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:39:46.32 ID:???

>>226
動く部分に関係ない、カゴやステーなどの部分はそれなりに錆びてくる
のですが、大手メーカーの自転車（のフレーム）は確かに錆びにくい
ように思う

表に見えている塗装だけでなくて、塗装下地（プライマーなど）が
しっかりしているのかも

というか、安すぎる自転車は（乗っている人の手の掛け具合もあるの
だろうけど）、すぐに塗装の艶が落ちてカサカサになっている

酷い場合だと、売れ残りで値引き販売されている段階で、もうカサカサ
でステーの一部が錆び始めていたりします

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 17:53:18.10 ID:???

ホームセンで安売りしてる自転車はメッキの質が悪いから雨で濡れると直ぐに錆びる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 18:49:22.07 ID:???

今タイヤダイナモのライト使っているけど、リムダイナモって特に問題ないですかね。
つまりはマグボーイ。本当に明るいのかな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:06:07.37 ID:???

どしゃ降り時にたまに滑るくらいで特に問題は無いよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:59:50.92 ID:???

>>229
逆に、値段で差がなかったらマズいだろｗ
まあ、いずれにせよ安いので十分だが

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:39:23.36 ID:???

>>231
ソースか。まああれだけ売れて続編出しまくるくらいだから問題ないです罠。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 22:46:26.56 ID:???

>>231
うちのもリムダイナモにしてるけど雨の日は全然だめだ。仕方ないから電池式と併用orz

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:57:01.49 ID:???

しょせんママチャリ。
１万円以下でじゅうぶん
こいだら前に進めばいい

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:59:44.82 ID:???

>>235
>>6　低価格自転車の実態

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 02:00:46.75 ID:???

「しょせんママチャリ。１万円以下でじゅうぶん。こいだら前に進めばいい」

そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 08:05:02.17 ID:???

近場を乗るなら安物ママチャリで良い
サイクリングロードを走ったり遠出するならメーカーのママチャリが良いかも？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 08:24:29.49 ID:ksirTWCk

保管時に雨避けがあるなら安物でもいいけどね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:24:11.04 ID:???

自転車カバーが有るじゃないか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:40:13.57 ID:???

直接濡れるのは防げるけど、透湿性が０なんで湿気がこもって余計に錆びやすくなるのよねアレ
水滴なら重力に引かれて自転車下部が重点的に錆びるけど、湿気をシートで覆って中の自転車を湿気塗れにするから普通なら有り得ない部分まで錆びるw

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 13:00:53.11 ID:???

>>234
LEDライトと大容量ニッケル水素電池が普及して安くなったから
普段からブロックダイナモなんか使う気にならない。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:16:32.42 ID:???

もはやハブダイナモライトのついてないママチャリは買う意味が無いと
言い切るおれが通りますよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:18:43.74 ID:???

ノルコグ最強シティサイクルはこれ以外考えられないね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:28:38.90 ID:???

乗って漕がないシティサイクルなんて無いわな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:29:09.25 ID:???

あっそ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:46:21.32 ID:???

>>245
電アシだと、足は添えるだけだぞー

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:01:49.45 ID:???

購入相談させてください
予算３万くらいで26インチ、
・３年盗難補償
・坂道多いので変速ギア付き
・なるべく丈夫なもので重くないもの（坂道押して歩くから）
・20km圏内の買い物用（前カゴ、後カゴ付けられるもの）

候補として
・ミヤタ　アルミスターＶ（Ｃ）
ttp://www.miyatabike.com/miyata/recommend/alumistar/alumistar_v_c.html

・ブリヂストン　カルーサライト
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/carusalight/lineup/CL-U3.html

・丸石　ウィークリー
ttp://www.maruishi-cycle.com/news/12catalog/

を考えてます。みなさんならどれ買いますか？
他にもおすすめあればお願いします

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 18:56:03.79 ID:???

>>248
ハンドルはアップハンドルかトンボ型がいいのか
フレーム形状もまちまちなんだけどどれが好み？
ハブダイナモはあった方がいい

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:08:26.90 ID:???

>>248
その中じゃマルイシしかないだろ。

他のお勧めがあるとしたら、６速で比較的軽いノルコグSL6かな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:16:17.65 ID:???

ノルコグＬも軽いぞ。内装3段

ちょっと前のアルベルトみたら、フロントシングルピボットだけど
ちゃんとアルミのしっかりした奴なんだよね。最低あれは欲しい。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:23:48.03 ID:???

丸石は実車がほとんどないからね
プレネールのシルバーはフレームの形状もあって実車は
綺麗に見えるけど27インチ

SL6は軽いけど外装に慣れていない人は、登りがきつく
なってからギアチェンジ→間に合わず失速→転倒or
慌てておりたときにクランク逆回転でチェーン外れorz
があるかも

買い物するなら後付けできるので両立スタンド
できればテコ付きで

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 20:29:34.83 ID:???

アルベルト系は20kgつー時点で体力鍛えようという意図がないかぎりないな。
まあ、シティサイクルは、重さ＝丈夫さ、だから仕方ないんだろうけど。

ノルコグSL6は純正で両立スタンドがないみたいなんだが、サードパーティなら使える
のがあるんだろうか？

254 ：248：2013/10/09(水) 20:42:34.00 ID:???

レスありがとうございます

>>249
ハンドルの型まで考えてませんでした
アップもＴ字も乗ったことがあるのでどちらでもいいのですが
ちょっと前傾姿勢になる方が坂とかお尻とか楽な気がします
フレーム形状は優先度が低いですが、アルミスターＶの形が一番好きです
ハブダイナモとは点灯虫とかオートライトのことですね？了解です

>>250
ノルコグSL6、軽いですねぇ
形と色が地味なのと荷台がついてないのでノーチェックでした
これに荷台と両足スタンドつければ17kgちょいぐらいでしょうか
候補に入れておきます

255 ：248：2013/10/09(水) 21:18:24.93 ID:???

引き続きレスありがとうございます

丸石プレーネル、カタログ表紙にもなってるのになぜかノーチェックでした
形状も好みです
27インチは乗ったことないので、お店にあれば試乗してみます

近所の自転車屋さんを回ってみて
ノルコグ系含め、置いてあるのを片っぱしから試乗させてもらいます
買ったらまた報告します

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 21:52:52.76 ID:???

上の方にもあったけど、せっかく３万も出せるならデュアルピポットブレーキとハブダイナモはあった方がいい

それと坂が多いなら２６インチ
これはママチャリレースで実感した

アルミスターやノルコグはブレーキが安いやつ
カルーサライト内装変速はダイナモランプしかない

ちなみに俺はビレッタユーティリティ26インチの点灯虫が欲しい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:11:39.23 ID:???

>>256
BS高級品（約6万円）とスーパーの安物（約1.5万円）の両方持っているが、ハッキリ言って、値段程の差は無いな。
BS製品はとにかく重くて高い。最初に家に乗って帰った時に、びっくりしたし後悔した。
試乗させるべき。売れなくなるからさせないのか？と勘繰りたくなる。マジで。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:13:08.54 ID:???

>>257
やばい店で買っちゃったひとの感想そのものだね
カワイソス

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:16:08.98 ID:???

>>257
BS高級品の名前だしてみｗ
シティサイクルで重さは丈夫さ。軽くて丈夫にというとスポーツバイクのようにお値段の
桁が一つ増える。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:16:11.94 ID:???

>>258
BS自転車ドームってそんなにやばいのか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:18:10.16 ID:???

>>259
今日もステマお疲れ様ですｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:20:01.45 ID:???

>>261
基本鳩山さんとこは嫌いだからｗ

ほれ、6万の自転車の名前出してみｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:28:30.49 ID:???

>>260
おまえの感想読むと間違いなくヤバいね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:31:21.56 ID:???

何度も同じ事を書き込み、そしていちいちそれに反応する奴らはなんなんだよｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:46:46.00 ID:???

>>262
車種名出すことによる俺のメリットって何かあるのか？
アタマ悪過ぎなんじゃねーの
仕事出来ないでしょアンタ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:48:30.13 ID:???

>>265
自分の言った事も証明できないのか。
信用ないだろ、アンタｗｗｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:49:26.67 ID:???

すいません初心者なんですが変速ついてるともの凄く速く走れるんですか？ちょっパヤですか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:51:48.55 ID:???

>>267
乗り手が強くないと、速くは走れないですよ
ただし、変速機の段数が5段以上あれば楽に走れます

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:51:55.48 ID:???

>>266
余程悔しかったんだなｗ　図星過ぎたんだねｗ

BS高級品（約6万円）とスーパーの安物（約1.5万円）の両方持っているが、ハッキリ言って、値段程の差は無いな。
BS製品はとにかく重くて高い。最初に家に乗って帰った時に、びっくりしたし後悔した。
試乗させるべき。売れなくなるからさせないのか？と勘繰りたくなる。マジで。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 22:55:52.40 ID:???

>>269
余程悔しかったんだなｗ　図星過ぎたんだねｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:03:25.84 ID:???

ノルコグはないわ～
あれこそホムセンクオリティ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:05:06.75 ID:???

>>270
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:06:20.89 ID:???

車名すら書けず、仕事出来ないでしょアンタ（）とかｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:06:34.64 ID:???

というか、ここまでコレに反応しまくる奴がいるってのは、本当に図星なんだろうなｗ

BS高級品（約6万円）とスーパーの安物（約1.5万円）の両方持っているが、ハッキリ言って、値段程の差は無いな。
BS製品はとにかく重くて高い。最初に家に乗って帰った時に、びっくりしたし後悔した。
試乗させるべき。売れなくなるからさせないのか？と勘繰りたくなる。マジで。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:08:29.58 ID:???

>>273
だからさ、俺が車名出したくなるような誘導をしろよｗ
本当に交渉とか出来ないんだろうな
肉体労働者、頑張ってｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:09:53.25 ID:???

出したくなるような誘導（）
何言ってるんだろうｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:29:48.05 ID:???

１ＷＬＥＤライトの、ハブダイナモタイプと電アシタイプって明るさ違うのかな？
ダイナモでも３Ｗとか付けたらかなり明るそうだ。高そうだけど。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:39:21.71 ID:???

>>275
本当に交渉とか出来ないんだろうな
肉体労働者、頑張ってｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:41:23.08 ID:???

>>277
実際の明るさはワット数だけでは判断出来ないからなぁ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:42:49.86 ID:???

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:45:21.40 ID:???

>>278
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:46:45.77 ID:???

>>281
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:57:06.80 ID:???

>>282
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ
ひょっとして、オマエ低能厨房か？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:58:26.73 ID:???

>>282
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？ 2ちゃんが全てなんですか？ｗｗｗ

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ
ひょっとして、オマエ低能厨房か？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 23:59:10.92 ID:???

BS粘着基地外登場

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:03:16.78 ID:???

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:13:16.34 ID:???

ブリジストンは荒れるねぇ。
売りたいという気持ちだけが先走りし過ぎだよ。
２chでステマはマジで止めるべきだと思う。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:15:12.41 ID:???

すごいバケモンを呼び込んだの誰だよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:17:23.71 ID:???

>>287
ステマじゃねーしｗ
鰤の一文字だけでも過剰反応する、鰤に一族郎党を抹殺された最後の生き残りが粘着してるだけだろ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:19:07.66 ID:???

BS粘着基地外発狂

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:22:44.01 ID:???

>>288-290
火消し連投、乙ですｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:23:18.54 ID:???

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:34:01.64 ID:???

>>289
マジで死ね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:42:30.08 ID:???

これでアンチBSがキチってみんなが分かったからスルー率上がってめでたしめでたしと

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:47:59.93 ID:???

>>294
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？ 2ちゃんが全てなんですか？ｗｗｗ

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ
ひょっとして、オマエ低能厨房か？
何で都合の悪いことをスルーするんだ？
余計に反感高めただけじゃんｗｗｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:02:10.46 ID:???

>>294
今後、鰤、ロックオンさせて頂きますw

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:20:22.67 ID:???

>>294
ステマって虚しそう。頑張れよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:25:48.41 ID:???

悔しかったみたいだな＾＾

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:28:01.84 ID:???

今や丸石やミヤタの時代かね
シティサイクルに対する本気度が違うしね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:29:07.36 ID:???

>>298
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？ 2ちゃんが全てなんですか？ｗｗｗ

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ
ひょっとして、オマエ低能厨房か？
何で都合の悪いことをスルーするんだ？
余計に反感高めただけじゃんｗｗｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 01:32:09.93 ID:???

>>299
ミヤタはマジで注力分野にしている。
エクセルライトみたいな車種を見ると、流石だと思う。

302 ：242：2013/10/10(木) 02:02:55.33 ID:???

>>243
電池式ライトを使うなら毎週のように電池交換しながらきゃならなかった
からハブダイナモの値打ちは大きかった。
でもLED＋充電池の普及で相対的に存在意義は低くなった。もちろんある
に越したことはないけど必需品ではなくなった。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 03:05:01.85 ID:???

>>243
シティーサイクルなら装備品が多いけど、クロスだと選択肢が無いに等しいんだよな…。
だから電池式ライトに緊急時用のブロックダイナモの併用でもいいんじゃないだろうかとは思っている。
(ライトを二つ装備するのはあれだけどさぁ)

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:04:33.66 ID:???

>>300
ねぇねぇ、俺が車種名晒すと何の証明になるの？
どんな風に信用が得られるの？
ひょっとして学生さんかい？ 2ちゃんが全てなんですか？ｗｗｗ

ねえねえ、早く早く！ｗｗｗ
ひょっとして、オマエ低能厨房か？
何で都合の悪いことをスルーするんだ？
余計に反感高めただけじゃんｗｗｗ

頭悪すぎｐｇｒ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 08:59:23.50 ID:???

>>280
定期的にメンテしてた場合、車体の寿命は大幅に伸びるだろうけど新品の乗り心地は変わんないね。
こだわりがなければ2万以下のを適当メンテでサビるまで使ってポイしたほうがいいんだろうな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:39:24.78 ID:???

物に執着の無い人間は愛が無いと思うよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 13:31:26.51 ID:???

錆だらけの自転車を乗ってる人を見るとみすぼらしい！

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 17:44:40.10 ID:???

俺のＢＳチャリ、サビサビだ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:50:08.08 ID:???

俺のラクロスは錆だらけだったけど自分で塗った

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 19:07:03.08 ID:???

今日の基地外タイムはマダー

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:28:04.31 ID:???

>>279
やっぱり？なんかＬＥＤって１Ｗとかルーメンとかカンデラとか、しかも輝度によって違う・・・
実際付けないとわからんっす。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:40:33.22 ID:???

クラス２７フレームと、2万の何やらとかいうメーカーの比べたら、クラス２７のは持ったら重いが走ったら軽かった。上り坂も同等。
ギア比も全く一緒だったはず。３２・１４のインター３。重さもだけど剛性が重要なんだとは思う。

これもテンプレに入れてくれよｗ
別にＢＳ万歳じゃないけど、アンチＢＳがウゼー。
ヤマハ関係者なのかと勘ぐっちゃうよ。ＰＡＳよりアシスタが増えてるしな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 20:50:51.67 ID:???

アンチというより病気レベル
頭がおかしい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:01:21.43 ID:???

アシスト車に関してはOEM関係だからそんなに争うほどのことでもない
（BSとYH）

ただ、競合（と混乱）を避けるためか、両メーカー扱い店でも
PASを置いている店ではアシスタ置かず、アシスタを置く店ではPAS置かず、
みたいな排他になっているところが多いように思う
HYDEE.Bみたいな、片方にしかないモデルは置いていたりしますが…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:43:50.92 ID:???

クオーツエクセル
内装5段、ハブダイナモ、前カゴ付きなら欲しい

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 22:49:04.82 ID:???

クォーツエクセル買ってハブダイナモとインター５でホイール組めば済む話
ホイール組みくらい普通の自転車屋でもやってくれるぞ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:25:28.51 ID:???

そういうのはあっちのスレの話題だな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:55:08.77 ID:???

>>312
認識間違ってるぞ

ヤマハは全く関係ない
なにしろ両者はタッグ組んでて
ヤマハは車体を全く作れないならブリヂストンが車体作ってる
ブリヂストンは電動作れないからヤマハがモーター作ってる
完全に同盟関係

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 23:57:46.25 ID:???

>>314
というかヤマハの取扱い認定受けるのには講習受けないといけないから
普通のブリヂストン扱ってる自転車店はヤマハ取り扱う必要がない
バイク屋と自転車屋兼業みたいなとこが電アシ始める場合は
講習受けて取扱いスタートする場合があるがこうなるとアシスタ置く必要もない
両者を同じ店に置く必然性がないから自然と排他的な配置になってく

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 00:26:38.61 ID:???

排他って言い方は相応しくない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:36:43.10 ID:0Kir6y+J

ママチャリの購入を検討しています。相談させてください。

【条件1】
「とにか丈夫！」「パンクし難い！」「錆びにくい(駐輪場が野ざらしなので)」
自身の体重結構重い上に飲料水等まとめ買いしたり荷物も重い為(´;ω;`)
最初の2つが最優先です。
【条件2】
予算5万以内／変速付き(3段で事足りますが)／両立スタンド／アップハンドル／26インチ
【その他】
利用頻度は低く週に1回か2回程度ですが、段差が多い道を走ります。

色々検索してみて、良さそうかな？と思ったのは、
「タフループ」か「ステンマックスU」あとは「ノルコグW」とかでしょうか…。

長くなりましたが、よろしくお願いします。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:41:04.27 ID:???

>>321
タフチェーンガチガチロックかな
>>10のジャンボリーの後継みたいな奴

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:41:13.92 ID:???

>>321
その候補からならタフループかな。
あと27インチは駄目？
設計体重90kg
http://cycle.panasonic.jp/products/city/mwjw7/

324 ：323：2013/10/11(金) 01:42:35.22 ID:???

>>322
あ、ジャンボリーはディスコンなの？
これは失礼！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:30:54.52 ID:???

一番は実用車じゃないの？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:44:48.24 ID:???

実用車のフレームってトップチューブが、、、
スタッガード位に低ければまだしも、さすがに
このスレで扱うような部類ではないと思われ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 02:56:15.68 ID:???

>>325
実用車はあらゆるパーツを鉄にして重いので普段使いには適さない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 09:47:17.86 ID:0Kir6y+J

●おはよう御座います。購入相談中の321です。

>>323
>27インチはダメ？

いえ、27インチでも構わないです。
27だと26に比べて強度が落ちそうな勝手なイメージだっただけです。
リンクのパナ商品見てみました。生産中止の様ですが
在庫あったり美品中古あったりしたら最有力候補かも。
(定価は予算overですが…)
候補に挙げた中ならやはりタフループですか。

>>322
>タフチェーンガチガチロック
何の事？と思いましたが、322のパナのやつですかね。

>>327
確かに、いくら丈夫でも鉄自転車はきついですね…。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 10:56:02.70 ID:???

>>321
つhttp://www.wedgerock.jp/#/model/27inch_detail

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 11:05:07.09 ID:???

>>321に「自身の体重結構重い上に」とあるが、
100kgオーバーならダイエットしたほうが良いと思うな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 17:19:10.42 ID:???

>>248で購入相談した者です

まず近所の２店に行きました
実車は置いておらず、３万円以上のメーカー車は取り寄せ注文になり、
ほとんど値引きもできないと言われました
試乗できないどころか実物さえ見れないなら
通販で買うのと変わらないなぁ、とガックリ

しかし他に置いてる店もあるかも知れないと思い
ちょっと家から遠い他店に電話で問い合わせました
第一希望のミヤタのことを聞くと
「最近トラブルが多いので置いてません」と
中には良いもののもあるし取り寄せはできるけど、長く乗れるかは疑問と言われまたガックリ
そしてブリヂストンをオススメされました
他の２店でもブリヂストン押しでしたが、何か理由があるのでしょうか？

その後、もう希望車種は言わずに
・予算3万円
・３段変速
・３年間盗難補償
という条件だけ伝えて他の店をあたったところ、カルーサライトをおススメされました
デザインと色はあまり好みではなかったのですが、
自分で最初に候補にあげていたものだったのでこれに決めました
ハブダイナモもデュアルピポットブレーキもかなわず残念でしたが
夜間は滅多に走らないし、怖がりでスピードも出さないノロノロ走行なので
価格的にもこの車種が妥当なところかなと思います
ありがとうございました！

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:40:40.13 ID:???

>>331
なんとなく文章の特徴からして・・・だけど、
「。」くらいは打った方が良いよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:49:33.12 ID:???

肝腎な部分が・・・に文字化けしてんぞ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:55:45.42 ID:???

>>331
ブレーキなんかは気が向いたら交換すればいいさ。
保証効かせるためにも定期点検ちゃんと出してね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:35:41.45 ID:???

2chで句点打つなんて消防だけだハゲ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 19:36:24.16 ID:???

カルーサライトにして正解だと思うよ。
重量も17kgならまずまず軽い。
ステンレスリムの方が頑丈だけど、重くなる。
チェーンがフルカバーなのでゴミが付いたり、雨に濡れにくいのもグッド。
ブレーキはそこまで形式を気にするまでもない。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:05:59.66 ID:???

>>335
お前ここは初めてか？力抜けよ、力。。。。。。。。。。。。。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:11:04.08 ID:???

ジャンボリーで便乗質問なんだけど
27*1_1/2のタイヤって、普通に手に入るものだったら
BSとパナの2択になるの？

その場しのぎで、最悪27*1_3/8を入れることは可能なの
だろうけど、28よりも選べないなあと

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:16:19.10 ID:???

>>338
リムは同じだから1-3/8も使えるよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:23:49.67 ID:???

BS工作員、今日も力みまくっているな！
今度はミヤタをディスってステマってか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:26:41.44 ID:???

やっぱりブリヂストンが一番いいの？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 21:49:07.46 ID:???

デキが一番良いよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:10:43.26 ID:???

ブリは世界一だってば

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:13:07.86 ID:???

ブリジストンは一番お買い得。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:32:31.07 ID:???

無敵製造業者ブリヂストンサイクル

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:49:55.82 ID:???

鰤工作員を装うならもっと上手くやれｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:50:31.29 ID:???

世界の守護神
石橋サイクリング

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:51:17.33 ID:???

>>346
>>331に伝えておくよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:53:33.83 ID:???

ブリのリコールは良心的！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:55:46.61 ID:???

BSｻｲｸﾙの製品に文句付けるやつはシナチョン間違いなし。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:56:23.54 ID:???

>>334
>>336
そう言っていただけると安心します
第一希望ではなかったけどやはり新車は嬉しいものですね
大事にします^^

>>340
ミヤタをディスるようなこと書いてしまってすみません
実車がどこにも置いてなかったので今回縁がありませんでしたが
アルミスターＶはデザインも色も最高だと思います！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:56:37.25 ID:???

と、史那人が語っております。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:00:45.12 ID:???

>>352
>>352
>>352

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:40:46.09 ID:???

BS最高！
ミヤタ逝ってヨシ！

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:43:18.88 ID:???

>>351
さあ、次はアサヒをディスってもらおうかｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:44:18.28 ID:???

そしてサイクルベースあさひとアサヒサイクルを混同する人を待つわけだ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:44:34.73 ID:???

無敵製造業者ブリヂストンサイクル

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:51:22.05 ID:???

流石は無敵メーカーｗｗｗｗｗ

2013年10月7日
ブリヂストン電動アシスト自転車をご使用のお客様へ
「分割式リヤキャリヤ（荷台）」無償交換のお知らせ
2007年3月～2011年1月までに製造された一部の電動アシスト自転車に装着した「分割式リヤキャリヤ（荷台）」を
「一体式リヤキャリヤ（荷台）」へ無償交換いたします。
これは、「分割式リヤキャリヤ（荷台）」を装着した電動アシスト自転車で、使用状況によりキャリヤの接続部が
破損するおそれがあり、お客様の安全のために交換させていただくものです。
対象のモデル（下記）をご使用中のお客様は、お手数ですが、事前にお買い上げの販売店へご連絡ください。
多大なご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:00:14.04 ID:???

既に破損の事例が発生している訳だが何か？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:01:27.28 ID:???

第一希望のミヤタのことを聞くと
「最近トラブルが多いので置いてません」

と言いつつこの体たらくかよｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 00:54:34.38 ID:???

ブリのリコールは良心的！
他のメーカーはリコールしないから糞！

みたいなバカが来るぞｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:27:43.29 ID:???

>>360
他社批判を言い訳にするのがﾌﾞﾘ工作員の特徴。敵を増やし続ける訳だよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 02:08:43.34 ID:???

>>362
ミヤタのクオーツエクセルライトを作り上げる気迫がブリヂストンからは感じられない。
リコールが怖いから重量だけ増やしているけど、それでもリコールがおさまらない。これはもう限界。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 02:13:09.70 ID:???

売れて無いもんなぁブリｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 03:02:02.72 ID:???

ロードはスチールしか作らないのに、シティサイクルはアルミとかステンレスが多いんだよな
ミヤタってよく分からん

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:00:11.18 ID:???

まぁミヤタは6年品質保証があるし安心して買えばいいよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 08:51:50.71 ID:???

>>365
自社製品でないのが多くなってきています＞ミヤタ
それが嫌なのと今の企業体制のせいで昔のミヤタ好きの一部の人は
避けるようになっています

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:06:00.56 ID:???

宮田は例のフレームすっぽ抜けやフロントフォーク破断の件は、
リコールせずに販売店に客が持ってきたら点検で逃げているから、
会社としてはどうなんでしょ

気付かずに乗っている人も相当数いるんじゃないかなあ
宮田好きな人もこれに関しては怒るべき問題かと

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:58:32.19 ID:???

タイヤの溝によく1～2mmの石が挟まって、走ってるとチキチキ音がするし
パンクの原因にもなりそうで気になる

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:20:12.18 ID:???

シルバーのフレームは結構あるけど、ゴールド（しかもくすんだ色調で光沢の少ないもの）は滅多にない
経年変化でみすぼらしくならなくて、泥が付いても色褪せしても風合いでごまかせてオススメなんだが
不人気色なんかね

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:54:39.62 ID:???

>>363
BSもウルトラライトとかウルトラスーパーライトを売ってたけど
売れないのか，儲からないのか，やめてしまいましたね．

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:04:49.38 ID:???

>>370
自転車だとシャンパンゴールド系はあんまりみないね

アイボリーよりのクリーム色だと汚れが目立たなくて
いいのだけど、白が色あせているみたいで微妙

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 16:31:19.35 ID:???

>>370
昔のユーラシアのイメージだわ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 18:33:26.53 ID:???

シャンパンゴールドたら車で言えば不人気色

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 18:51:19.78 ID:???

>>371
やっぱりBSで走りにこだわって作っても説得力無いんだろうね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:19:56.53 ID:???

>>368

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:23:49.88 ID:???
もう品質を確保する気概すら無いのかよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:14:35.15 ID:???
５年ほど毎日通勤に使ってたママチャリのフロントフォークが折れた…
この部分、ママチャリでも壊れることあるんだな。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:46:56.05 ID:???
ttp://freedeai.com/up/src/up0030.jpg
ここの部分。
２８インチの自転車が欲しくて、街の自転車ショップでちょっと高めの５０Ｋの奴だったんだよなぁ。
タイヤは磨り減りまくってるがパンクとかは今まで１回もなくて重宝してたんだが流石に寿命か。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:40:11.08 ID:???
>>121
ミヤタかな？

134 ：121：2012/06/03(日) 22:32:59.39 ID:???
買った店に持ってったらなんとかフォークの交換だけで済みそうです。
それでも７ｋぐらいはかかるみたいですが。
>>128
いや、ブリヂストンです。
自分の体重が８０もありでそれでなおかつほぼ毎日乗ってるんで、
５年でかなりの疲労溜まってたのかも知れませんね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:27:26.00 ID:???

>>368
ブリヂストンサイクル、結局、コレについてはリコールしたのか？

986 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/11(木) 13:50:26.13 ID:??? [901回発言]
うちのボーテアシスタ、今日サドル下から伸びている
リアキャリアのステーがポッキリ破断した( ﾟдﾟ)

子供載せてなくてよかったけど、クレーム入れていいレベルだろコレヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!
使用は1年半、耐荷重範囲内でこかしたりもして無いぞ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:30:46.77 ID:???

アカヒとかスーパーとかホムセンで売っている鰤って、もう節操無さ過ぎて醜いだけだな。
品質やサービスで専門店が機能していない事実を露呈しまくりで失笑だね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:36:50.48 ID:???

>>377
他人の書き込みばっかり貼ってる暇があるなら
己で書いた、ちょっと手前を見ようよｗ>>358

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:41:07.93 ID:???

あさひの2万円台のシティサイクルのホイールの
ハブのグリスアップをしようと思ってカップアンドコーンのハブを開いてみたら
玉押しにグリスが入ってなかったそうな…。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:48:53.18 ID:???

>>379
で、リコールしたのか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 19:50:22.08 ID:???

>>378
今や鰤もあさひに商品を陳列して頂いている位だものな。
時代が変わったんだろな。アグラかいて低コスト化をおざなりにしたのが痛かった･････。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:11:40.82 ID:???

買って２年でリアスポークが４～５本折れ走行不可能に。
ショップに持っていくと偶然？にも同じ型が同じ症状で修理待ち。
いまや見た目はボロボロな１０年物の９８００円車が
ノートラブル（消耗品以外は）だってのに。
ＢＳの高い値札はブランド料なのかな？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:39:53.98 ID:???

>>381
なったみたいよ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:43:52.20 ID:1CMSywmy

購入相談中の321です。

>>329

あ！このMAMA-CYARIforMENってやつ、確かによさそうって思ったんですよね。
でもお値段も高そうで・・・。
検討品の1つには入れておきます。

タフループが一番現実的だと思いますが、もし中古・在庫があれば
ジャンボリーW、金銭的に何とかなればMAMA-CYARIforMEN
そんな感じで考えて見ます。

有難う御座いました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:46:17.74 ID:???

ブリヂストンに直に苦情言えよ。お客様相談室でいいだろ。
ここはブリヂストンをこき下ろす場所ちゃうでー。
1回くらいならいいけどしつこすぎるわ。

【ママチャリ】軽快車総合スレ44【シティサイクル】

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:49:06.33 ID:???

>>377
ソースが2chとか恥ずかしいなお前ｗ
しかも現行スレの情報も知らないアホみたいだしｗｗｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:51:07.57 ID:???

>>382
ミヤタやパナも高いけどねｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:54:43.87 ID:???

そこでおれらのマルキンですｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 20:56:50.80 ID:???

デキが生きてさえいれば・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:00:45.81 ID:???

>>388
すぐに他のメーカーを引き合いに出すところに自信の無さが透けて見えるよねｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:01:39.10 ID:???

>>384
なってなくないか？
ＨＰ上に出て無いぞ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:07:36.25 ID:???

ゴキ鰤のグリップベルだけはマジで納得できねえわ
すんげえイライラする

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:09:06.20 ID:???

>>391
自信ｗ
価格に関しての反論はなしかよｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:11:08.49 ID:???

>>394
ミヤタとパナの価格なんか、最初から論点になっていないぞ？
アタマ、重病なんじゃねえの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:14:15.46 ID:???

>>395
論点になってないと思うならスルーすればいいだけ
自分から食いついてきて何言ってんの？
頭狂ってる？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:14:21.27 ID:???

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:15:59.63 ID:???

通勤用ママチャリ買いに行ったら
内装変速を強く勧められたんだけど
値段気にしなきゃやっぱりそっちの方がいい？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:16:43.74 ID:???

>>396
いやいやｗ
スルー出来ないだろｗ
ＢＳ工作員の他社に対する誹謗中傷は醜すぎるからｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:19:28.76 ID:???

>>396
スルー出来ていないのはお前だろ？
アタマ病み過ぎだって

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:20:53.64 ID:???

>>399
誹謗中傷？
価格が高いと言っただけだぞ
誰と勘違いしてるの？
やっぱり頭狂ってるんじゃねーかお前ｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:21:43.60 ID:???

>>400
お前が言っても説得力ねーよｗｗｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:23:37.90 ID:???

とりあえず、>>377の証拠写真。
見事にポキーリ。

ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/12/oreta1.jpg
ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/11/oreta2.jpg

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:25:11.41 ID:???

>>401
ブリが値段高いのは認めているんだよな？
それだけでいいじゃんｗ
何で他社製品も巻き込もうとするのかがワカランｗ
本当にブリ売りたいんだね～。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:27:31.71 ID:???

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:27:39.55 ID:???

>>404
関係者にみえてるのか？
相当重症みたいだなｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:33:39.12 ID:???

>>393
同意
勝手に鳴るし鳴らそうとすると鳴り難い

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:41:57.79 ID:???

>>407
触ってないのに勝手に鳴るのか
それは凄いなｗｗｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 21:43:40.84 ID:???

>>392
bscycle.co.jp/company/info20131007.html

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:12:56.45 ID:???

>>408
段差でも鳴るんだよコレがｗ
欠陥品だろ？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:15:10.76 ID:???

>>409
つい最近、やっとってこと？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:17:19.06 ID:???

986 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/11(木) 13:50:26.13 ID:??? [901回発言]
うちのボーテアシスタ、今日サドル下から伸びている
リアキャリアのステーがポッキリ破断した( ﾟдﾟ)

子供載せてなくてよかったけど、クレーム入れていいレベルだろコレヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!
使用は1年半、耐荷重範囲内でこかしたりもして無いぞ。

ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/12/oreta1.jpg
ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/11/oreta2.jpg

2011/08/11(木) 13:50:26.13
2011/08/11(木) 13:50:26.13
2011/08/11(木) 13:50:26.13
2011/08/11(木) 13:50:26.13

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:25:29.60 ID:???

>>408
最悪なのは、鳴らしにくい。
手のひらで握り込むよりも、親指一本でチャリンと鳴らしたい。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:31:39.50 ID:???

こんばんは。
ブリヂストンのシティサイクルに乗って3年で、いきなりパンクしました（バースト系）。
これまでの人生で低価格品にしか乗っていなかったのですが、こんな体験は初めてです。
この会社、自転車タイヤの品質は低いのですか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:33:27.89 ID:???

目覚めた基地外

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:34:20.42 ID:nyNWs7Ov

>>415
事実ですよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:35:41.66 ID:Zvpr9VPv

2chに結構いるけどここはなかなか酷いスレですねw
そんなにママチャリで揉めるなよwww

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:38:26.38 ID:???

ママチャリ愛ゆえのイザコザさ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:39:25.75 ID:???

>>414
磨り減ってたわけでなく？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:11:54.00 ID:???

たかがママチャリだろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:13:05.52 ID:???

そのたかがママチャリで発狂するキチガイ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:15:08.20 ID:???

ママチャリって単なる１年使い捨てでいいじゃん

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:16:14.74 ID:???

いきなりとは言うが普段からタイヤの状態観察してるのか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 23:18:17.86 ID:???

キチガイの自演を相手にする必要ないよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:14:06.68 ID:???

再度お訊ねします。
ブリヂストンのシティサイクルに乗って3年で、いきなりパンクしました（バースト系）。
これまでの人生で低価格品にしか乗っていなかったのですが、こんな体験は初めてです。
この会社、自転車タイヤの品質は低いのですか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:16:21.54 ID:???

>>419
すり減り易いのは認めたｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:18:57.03 ID:???

ブリヂストンサイクル、結局、コレについてはリコールしたのか？

986 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/11(木) 13:50:26.13 ID:??? [901回発言]
うちのボーテアシスタ、今日サドル下から伸びている
リアキャリアのステーがポッキリ破断した( ﾟдﾟ)

子供載せてなくてよかったけど、クレーム入れていいレベルだろコレヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!
使用は1年半、耐荷重範囲内でこかしたりもして無いぞ。

ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/12/oreta1.jpg
ttp://dl6.getuploader.com/g/bicycle/11/oreta2.jpg

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:20:40.50 ID:???

信用毀損は刑233条業務妨害は刑234条

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:21:04.19 ID:???

>>426
すり減らないタイヤは無いでしょ。
距離や乗り方にもよるけど三年持ったなら普通じゃん？
ブリ叩きについては勝手にすりゃいいと思うけど、ネタがあまりにも稚拙。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:21:07.78 ID:???

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:23:33.06 ID:???

>>429
残念だけど、安モンでもＢＳチャリよりも長持ちしているんだってさｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 22:31:39.50 ID:???
こんばんは。
ブリヂストンのシティサイクルに乗って3年で、いきなりパンクしました（バースト系）。
これまでの人生で低価格品にしか乗っていなかったのですが、こんな体験は初めてです。
この会社、自転車タイヤの品質は低いのですか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:31:09.87 ID:???

>>431
石橋の馬鹿、自社で作っていない者に関しては幾らでもリコール対象になりそうなきがしていますがｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:32:32.58 ID:???

何を良いと思おうが勝手じゃん
自分のライフスタイルにあってるから買ったってだけなんだから
なんでもかんでも白黒つけなくても良いでしょ
いちいち自己顕示欲強すぎなんだよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:35:17.91 ID:???

いったいその情熱は何処から来るのかｗ
BS嫌いなのはわかったけど、ここまでしつこいと気の毒に思えてくるわ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:35:42.42 ID:???

>>433
負け犬宣言、乙ですｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:37:17.30 ID:???

そのお気に入りのコピーをここのURL付けて拡散させればいいじゃん

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:37:26.02 ID:???

>>434
逃げてんのはお前だファーガ！！！！！！！！！！！
ちくしょーめー！　大っ嫌いだ、ヴァーカ！！！！
おっぱいぷるんぷるーん！！！！！！！！！！！！！！
俺の書いたクールでビートなコピペ晒すよ！　みんなほめてｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:58:26 ID:???
というか、定価6万円に過剰な期待をしてしまうかもな
俺は長年スーパーの安物ママチャリで通勤してきて、この春からプレステにしたけどイマイチ意義を感じないｗ
時間的にはほぼ変わらず、流す汗は増えた気もｗ

↑ダサイし！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:40:15.70 ID:???

>>436
ブリ工作員の往生際の悪さには感服だよ
他人に迷惑かけても居座り続けて恥ずかしいぞ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 00:42:33.44 ID:???

>>437
無駄金使わされた恨みなわけか。
まぁそれは同情するけど、それで他人に迷惑かけるのはお門違いだよね。
スレが機能しなくなるからもうちょい間隔あけてよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 04:07:54.19 ID:???

といういつもの自演はもう飽きた。試しにID出してレスしてみてよ
芝芝芝まぁ自演じゃ無理ですわな芝芝芝

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 11:31:06.13 ID:???

ブリブリピープーストン？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 15:18:29.89 ID:???

つまんね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 16:03:30.21 ID:???

昔は田舎じゃ自転車のメーカーたら

宮田、石丸だった

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 17:00:15.57 ID:???

やっぱナショナルだべ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:20:59.28 ID:???

ここ何日かの書き込みを見ていてわかったこと

キチガイさんは
クオーツエクセル乗り、あるいは（所有してないけど）
マンセーさんなのかな？

別のメーカーを貶めてまで頑張るのはよくないのでは

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 19:39:14.56 ID:???

>>445
むし返そうとすんなや石橋キチガイ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:33:00.98 ID:???

どっちも糞
消えろ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:33:20.73 ID:???

>>444
こないだマジで見かけたから困るｗ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 20:47:43.85 ID:PqwAhABw

。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:20:24.07 ID:???

むしろ三年間タイヤもつのがすげーｗｗｗ
おれの走りだと一年で交換だもの
ブレーキシューとか交換したことなさそうな走りだな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:30:16.09 ID:???

期間ではなく、走行距離x体重なんじゃね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:32:32.21 ID:???

フロント、リヤともにスーパーハード折り畳み
リヤが1年半弱、フロントが2年弱という感じかな

交換時に分厚めのチューブを同時交換しているの
もあるのか、ほぼパンク知らず

休みの日に、たまに70～80km/日の街乗り
いつもは最寄駅までの通勤（往復10km弱）

このタイヤ、新品の時は乗り心地もよくナイスだけど、
減ってくると軽トラの荷台に乗っているかのような
酷く辛い（商品名通りスーパーハードｗ）な乗り味に
なってきます

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 21:41:43.37 ID:???

予算が五万前後人向けのクロス。

http://khodaa-bloom.com/bikes/rail700a/

http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9742701.html

http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/ordina/s3f.html?c=0

http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/freedom_7s.html

ママチャリ編

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/nolkog/lineup/N-6S3.html

http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/quartz_xl/quartz_xl.html

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:20:50.79 ID:67bnOnE2

プレトレが壊れたんでノルコグSL6買ってきたよ
ブレーキが弱いけど乗り味はあんま変わらんね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 22:44:19.44 ID:???

ママチャリ
ママチャリ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 23:24:39.32 ID:???

>>454
ノルコグって安いだけだろ？
安物買いの銭失い
ヴァーカｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 01:22:51.95 ID:???

ミヤタなんざ死んだらええのに「ｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 02:05:22.22 ID:???

コラコラｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:05:59.43 ID:???

企業規模で比べると1/10くらいだからね
ブリジストンサイクルとミヤタサイクルの比較

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 10:28:33.20 ID:???

>>427
これが該当品の写真なのかよくわからんけど，BSが出してるな
「ブリヂストン電動アシスト自転車をご使用のお客様へ
「分割式リヤキャリヤ（荷台）」無償交換のお知らせ」
http://bscycle.co.jp/company/info20131007.html

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 11:32:16.41 ID:???

ちゃんとした会社だね。評価する。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 12:41:45.14 ID:???

リコール隠しのミヤタ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 13:19:03.02 ID:???

俺もノルコグ乗ってる
完全屋外駐輪だけど全然錆びないのが助かる
今まで無印良品のだったけど、あっちは速攻細部から錆が出まくりだった
フレーム塗装の傷からあっという間に錆が拡がるし
ただフロントブレーキは糞
これはホームセンターの15000円程度の中国製にも劣るマジ糞品質
速攻テクトロのデュアルピポッドに交換した

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:26:23.73 ID:???

>>463
無印の自転車はモデルによって供給元が違って…
シャフトドライブ：丸石
20型Uフレーム：パナ
普通のが並車メーカーが多かったように思う

20型UフレームのやつはFデュアルピポットだったと思うし
パナの自転車と思ってもお安い価格（2万前後）なので
折り畳みなしの小径車で足付きのいいのが欲しいのなら
おすすめかと思う

ただし、無印は「自転車に関しては」アフターサービスが
期待できないので自分で整備できるor持って行けるお店が
ある人に限る

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 16:40:24.19 ID:???

ノルコグのスポークは材質何？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 18:02:44.33 ID:???

>>464
乗ってたのはH型かな
20インチと26インチ
これは確かデュアルピポットブレーキだった
クロモリフレームのクロスバイクも乗ってたけど、
安い割りにフレームとコンポ(アルタス)は良かったものの、
錆は出やすいわ、ブレーキ台座は左右ずれてるわで、
非常にイマイチな出来だった
とにかく全体的に塗装が弱い印象
アルミのポリッシュクロス位かな、最後までそこそこ綺麗に乗れたのは

>>465
ステンレスじゃね？
とにかく一切錆が出てないし
普通ボルトの類は錆が浮くんだけど、それも見当たらない
その辺はいずれ錆びるかもしれないけど、フレームの塗装は堅牢そう
今のうちにガラスコート剤でも塗れば数年はピカピカだと思う

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:06:55.63 ID:???

>>466
スチールとの話＞ノルコグのスポーク
スチールだけど鍍金の質がいいのかも

今、安物折り畳みにKUREのスーパーラストガードを噴いて
どれくらいで錆びてくるかなと試しています

樹脂への攻撃性も（少）ないようですので別の所に
掛かっても安心

呉5-56は微妙だけど他のケミカルはそれなりに使えます
ただ、このメーカーは成分を公表しないからそこはネック

また、他社でバイク（オートバイ）用のワックスで気化式防錆の
技術を使ったものがあるのですが、少し気になります

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:04:30.88 ID:???

俺もスーパーラストガード使ってるよ。
約半年ごとに塗り替えて約一年半、今のところ錆びは無しだね。

469 ：467：2013/10/14(月) 20:24:13.33 ID:???

>>468
鉄カゴにコートしてあるようなものには吹かない方がいいかも

新品のカゴの取り付け時に、取り付けボルトのところのところに
噴いたら、隙間から錆汁みたいなものが出てきて…

でも錆ではないし、いったん出てきた以降は出てこないのですが、
カゴの一部がシミみたいになっちゃいました

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:42:36.69 ID:???

シャフト駆動のママチャリは，今はもう手に入らないのか
残念だ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:45:18.41 ID:???

>>469
なるほど、今のところ樹脂が絡む部分には使ってないのだけど覚えとくよ。
あ、ヘッドパーツのナットにも塗ってるからゴムシールが漬かってるか。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:49:24.75 ID:???

>>470
これはもう売り切れちゃったんかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/44/item100000014499.html

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 20:50:57.69 ID:???

>>470
丸石で作っていますよ
無印のは限定復活だった？のでもうないかも

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:11:01.93 ID:???

シングルピボットでぺらっとしたキャリパーでも、シューを換えると実用的にはなる。
俺はキャプテンスタッグのでも普通に停まれた。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:42:22.30 ID:???

キャプテンスタッグと言われると通学用に貰った折車がキャプテンスタッグで最悪だった記憶しかねーなｗ
走行中にハンドルが勝手に1周する殺人自転車だった。
死にたくないから買い換えてくれって頼んだわ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:47:53.80 ID:???

えっ！？チャリ作ってたの？マジ？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:49:06.27 ID:cJo0XYdE

>>464
無印の普通のは西友と同じ上尾工業ってとこ。工場は持ってないので詳細は不明。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:12:53.76 ID:???

>>474
キャプテンスタッグと言えばコー○ンの自転車売場で
売っているパーツ類がオッフル「扱い」が多いね
（オッフル製ではない）

ここのBBQコンロ、一回使用しただけでベコベコorz

>>475
俺のマシンはフリースタイルBMXと言い切ってしまえば
恰好よかったのにｗ

マジレスするとお気の毒にです

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 23:29:48.73 ID:???

>>476
俺のクロス、Vittoriaだぜ？(タイヤに付いてたシール貼っただけw)

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:33:51.58 ID:???

ノルコグっていうのが最高にお買い得らしいぞ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 03:00:53.50 ID:???

誰も“お買い得は？”なんて聞いてないんだがワザワザ書く理由を教えて

工作員発狂でいつもの「キチガイ死ね」
とかは無しでお願いします

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 03:06:02.56 ID:???

荒らしに構うな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 09:29:00.52 ID:???

ママチャリにお買い得はお買い損

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 11:48:16.36 ID:???

きのう、日テレ「月曜から夜ふかし」でやってた桐谷さん見た人いる？
シングルのママチャリにしてはスピードが速いように見えるんだけど、
ギア比を変えてるんだろうか。内装変速機付じゃない一番安い車種に
見えるんだけど。
それとも、テレビの演出でビデオを早回ししてるだけかな。

【話題】株主優待だけで暮らす男性　600社の優待券を使い切るため今日も自転車をぶっ飛ばす　ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375595175/
http://blog-imgs-62.fc2.com/k/a/m/kamekimo/26fdb373.jpg
http://afgt.net/blog/wp-content/uploads/2013/03/417e7a8f5a6028823f07582b76f5649c.png

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:03:40.28 ID:???

ママチャリに毎日乗ってれば体力つくからシングルでも速いんじゃない？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:10:18.71 ID:???

>>484
ギアにもよるけどベルトロのシングルで10kmの通勤を実測35分のやつが
いたから、珍しくもないんじゃね
ちなおれはマークローザ7速で45分ｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:18:01.96 ID:???

テレビ番組なんてガセだけだろ
筋書き決めといて、それに都合の良いように誇張、歪曲、捏造で番組つくるだけ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:50:56.64 ID:???

この人はママチャリで爆走するからカッコイイんだな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 16:20:54.70 ID:???

シングルのママチャリで良くサイクリングロード走ってたら体力ついて６段変速のママチャリ買った時に6段しても軽く感じた

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 16:52:08.49 ID:???

ワイもテキトーな6段ママチャリ買おうかな・・・シングルとどのくらい違うんじゃろ？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:00:39.44 ID:???

>>490
ノルコグなら安いんじゃね？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:11:25.43 ID:???

>>475
本体はまずいかも・・・
>>478
そう、コＯナンでオッフル？忘れたけど、105円だった割には普通に効く。
コンロとかはやめた方がよさそう。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:29:57.85 ID:???

シングルだとチェーンリングって３２Tくらいだと思うけど、
外装６段とかだと、もう少しデカくなってるのかな？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:55:50.02 ID:???

>>491
ノルコグは安かろう悪かろうの典型だからね･･･

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:01:26.36 ID:???

外装なら36T×14-28Tが多い

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:12:28.62 ID:???

外装のチェーンのよじれが嫌い
なんか足に伝わるあのイヤな抵抗は内装に慣れた身からすると物凄く気になる

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:45:26.81 ID:???

>>494
テキトーならおｋ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:47:15.13 ID:???

>>496
わかるわ、内装3段ベルトドライブから外装7段に乗り換えたが、チェーンラインの内外差のあるときの抵抗がいややわ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:59:00.02 ID:???

ママチャリなら内装でいいと思うけどなぁ。
多段ギアにこだわるならシマノの内装5段とかに変えてもいいかもしれない。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:59:53.70 ID:???

>>499
内装は外装より1万くらい高いですやん

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:06:21.55 ID:???

むしろメンテフリーとかを考えると、内装のほうが結果的に安くつくのでは？
地域によって違うと思うけれど、坂が少なく３段あればいいなら内装、坂が多いなら外装でいいかと。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:07:17.48 ID:???

外装のたまにチェーンが落ちたりお茶目さんなのがいいんじゃないか
手が真っ黒になるからねｗｗｗｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 21:14:34.00 ID:???

>>499
内装5段はスプロケ交換しないと使い物にならないギア比だぞ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:52:48.11 ID:???

>>502
サドル裏に軍手詰めとけよ！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 05:48:00.62 ID:???

>>503
まじか
店行ったら鰤のトレンディSっての熱心に勧められて危なく買うとこだった

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 05:55:01.39 ID:???

5と8は使った人が言うにはビミョーという評価だったな
ギア比が上と下に飛びすぎててちょうどいいギアが無いとかなんとか…
市民は3、ブルジョワは11って事なんかねぇSHIMANOさん？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 07:52:43.05 ID:???

>>496
チェーンに注油すると治るよ

内装5段は、
体感的に内装三段の重いほうに二段足した感じな乗り味
ギヤ比的にはそんな事はないんだけど
とにかくギヤ比が重過ぎる。
なぜ軽いほうにギヤ比を広げないかな？って思う。
開発してテスト走行とかする人は、実業団ロードの選手とかの健脚自慢なんじゃないの？
もっと一般の人が乗り易いようにしたほうが
自転車業界の発展に繋がると思うのだけどな

あ、乗り難いのを売って買い替え需要を狙ってるのか！＞？！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 08:04:45.52 ID:???

>>503 >>505 >>507
内装5のギヤ比：
さんざん既出だけど、ギヤ比的には内装3の1と2の間に一つ、
2と3の間に1つなので、昔の内装4のような増速のみ、みたいな
人を選ぶものではないです

内装3　1-----2-----3
内装5　1--2--3--4--5
ほぼこんな感じ

内装3段の、2では軽いけど3ではちと重いと思う人にはナイス
内装3段の、1よりも軽いギヤや3よりも重いギヤを求む人には
向かない

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 08:16:29.39 ID:???

高耐久3段（SG-３R75）　　　　0.63　 0.74　 1.00
内装3段（SG-3R40他）　　　　 0.73　 1.00　 1.36
内装4段（SG-4R35/40他）　　1.00　 1.24　 1.50　 1.84
内装5段（SG-5R35/30他）　　0.75　 1.00　 1.16　 1.34　 1.55
内装7段（SG-7R40/50他）　　0.63　 0.74　 0.83　 1.00　 1.15　 1.34　 1.55
内装8段（SG-8R31/36他）　　0.53　 0.64　 0.75　 0.85　 1.00　 1.22　 1.42　 1.62
内装11段（Alfine：SG-S700）　0.53　 0.68　 0.77　 0.88　 1.00　 1.13　 1.29　 1.46　 1.67　 1.89　 2.15

高い方に増やしてると言えばかつての内装4段

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:41:08.09 ID:???

ママチャリの外装６段変速だとサイクリングロードを走ると６段目にしても軽いのでギャー比を変えるか
クロスを買うしかないのかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 10:47:47.48 ID:???

>>510
・リアスプロケを14-28Tから11-28Tに変える（ボスフリーの11-28Tスプロケが入手困難）
・チェーンリングを32Tまたは36Tから39Tや42Tに変える（チェーンカバーも交換が必要）
などなど

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:01:24.86 ID:???

>>510
サイクリングロード走るなら、ママチャリ改造せずに安いescape R3とか、イオンバイクの木綿シリーズ買ったほうがいいよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:05:46.27 ID:???

>>510
オートライトが欲しいなら21段のオフィスプレスにする

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:46:06.02 ID:???

あ、あさひのプレシジョントレッキングにオートライトオプションでも
よくね？あれ42Tだし、ボトルケージ付けられるし

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 11:50:45.68 ID:???

ディアリオは48Tだったんだがな
今だとフロント3段の48/38/28Tにするのが無難か

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:53:50.72 ID:???

ママチャリって子供乗せてても女性でも踏み出せるてのがギア比設定の考慮項目にあるだろうから、常用の2でも低いよね
ここにいるようなお買い物・通勤・通学メインの人なら、>>508の「2･4･5」の組合せの3速がたられば

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 12:56:42.78 ID:???

内装のギア比？は、
スプロケット1回転に対するホイールの回転数だから、外装に換算すると結構重いんだよなぁ…。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:17:52.73 ID:???

>>508
生産性や設計の楽さを考えると、間に入れたほうが作るの簡単で部品も流用できるのかもね。
ギアは坂が多い地域、ライトは広範囲を照らす必要がある田舎で開発してほしいよ。
使う人のニーズを捉えられているのか？っていうのが問題だわー。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:56:18.09 ID:???

>>518
田舎のひとは原付買おうな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 16:13:31.18 ID:???

田舎は峠道が多いからママチャリはきつい

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 16:15:18.93 ID:???

箱根登坂中、地元電チャに抜かれたロードのオレｗｗｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 16:16:40.88 ID:???

ママチャリは別名シティサイクルですやん
田舎はMTBの領域だろ

523 ：508：2013/10/16(水) 17:28:27.43 ID:???

あー、ごめん
寝ぼけた状態で書いたので間違っていましたm(-_-)m

正しくは
内装3　1-----2-----3
内装5　1-----2--3--4--5
内装3段の2と3の間に一つ、3の上に一つです

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 17:32:41.40 ID:???

クロスバイクかっこいいとおもって買ったけどロクにメンテナンス出来ないギャフン

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:31:50.64 ID:???

>>523
内装5段持ってるが使えるのは３まで
重いママチャリの街乗りでは４・５は使い物にならん

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:33:34.30 ID:???

>>507
ですよね
ママチャリであのギア比は意味不明

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:41:22.27 ID:???

電動アシスト自転車には超必要
電アシは初期状態だとギア比が低くされすぎてて使い物にならんので
少しでもGD値を上げられる内装5段と内装8段の存在はとてもあり難い
アシストがあるので8段トップギア発進でもOKでもっと上のギアが欲しくなる
まあおかげでハブに相当に負担が掛かるので、アシスト高いモデルはSG-3R75にしないとハブが壊れちゃうけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:51:51.88 ID:???

内装5段やめて、外装7段にしたのは正解だったのかな
よかったｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:27:02.95 ID:???

>>528
内装5段の方がいいと思うよ＞内装7段との比較

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:30:35.70 ID:???

外装って調子悪いとチェーンが外れるでしょ。
手が真っ黒になるのは、我慢ならん。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:42:24.37 ID:???

最近の車種では内装１段目は軽すぎるような気がする。
２段中心で走ってる。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:47:10.67 ID:???

>>529
え、乗った感じ外装7段はトップと4段目とローは内装3段と変わらないけど、間のギアが増えた感じで乗りやすいよ
内装3段時は56X25の内装3段で、外装7段は42X14-28だけど

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 19:52:49.73 ID:???

足を回さない方が楽そうに見えるから需要があるのかなとか思うけど
パワーバンド外しているから無駄に疲れるし。
トップスピード上げても危ないだけ、シティサイクルは。
32x16か32x18がいいね。14はハイギヤスギ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:08:53.66 ID:???

>>530
リア変速なんてまともな自転車なら2～3年に1回しか外れないだろ
外れる頻度なんてシングルギアのママチャリも同じで最悪の場合変速付きの方がカバーがない分簡単に直せる
まあメンテの頻度は多くなるがな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:17:20.75 ID:???

メンテといっても2週間に一度チェーンに油さして、たまにワイヤーの調整ネジいぢるだけだけどな
でもベルトドライブ内装3段から乗り換えると、マジノーメンテだったから大変に思えるがｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:17:54.89 ID:???

月一回はチェーンののび調整してた
ミヤタのホムセン車

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:26:13.17 ID:???

ママチャリのメンテなんて月に一度買った店に持ってくだけだろう
通販とかホムセンで買ったやつは自己責任だけど

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:30:58.38 ID:???

>>537
時間もったいなさすぎｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 21:46:00.99 ID:???

>>536-537
結局、安物でいいんだってば
次は2万円以下で買え

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:22:36.59 ID:???

>>538
仕事帰りによれば３０分でやってくれるけど？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:28:29.46 ID:???

19時には閉まってるからそれは無理だ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:30:52.29 ID:???

自分でやれば10分かからんのに

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:31:48.87 ID:???

おれの行きつけは21時まで開いてるな
店のおっちゃんが心配になるわ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:34:21.79 ID:???

>>540
ヒマ人ｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:35:37.58 ID:???

今日は繁盛してたらしい。
台風で飛ばされて調子悪くなったんかな？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:36:34.46 ID:???

>>539
安物チェーンはダメだから、ベルトにした

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:40:15.00 ID:???

ベルト欲しいけど激坂あるのでギア比が弄れないのがなぁ。
プーリーとベルト作ってもらったらやっぱどえらい金額になるのかなぁ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:42:04.82 ID:???

>>546
俺もベルトに乗っているけど、明らかに乗り味が悪い。
次はチェーンに回帰だな。
安ものを乗り継ぐのがベストよ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:48:34.36 ID:???

>>548
慣れればどうってことない
15kのアルベルトだから高くもないし

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:52:49.81 ID:???

>>549
慣れる必要あるのだったらダメじゃんｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:53:57.97 ID:???

>>549
うわぁ、また石橋かよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:56:26.28 ID:???

出たな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:58:15.44 ID:???

具体的車種名が不必要な時に露骨に出してくるから分かりやす過ぎるんだよな
ブリ工作員

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 22:58:27.37 ID:???

出た出たｗ来るぞ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:02:14.82 ID:???

>>554
誤魔化すなｗ
来るなヴォケｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 23:51:00.64 ID:???

はい、この流れここまでで終了

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 07:35:40.49 ID:???

素人が変速機にグリス注入するのって難しい？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 07:46:20.34 ID:???

うん
内装だと思うけど、横の変速用の穴からだと、肝心なとこに
ほとんど入らないって自転車屋が言ってた

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 07:58:49.36 ID:???

なるほど
自転車屋に頼んだ方が良さそうだね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 09:44:59.65 ID:???

>>557
自分でやるならこういう手順みたいだが
素人がやるとグリス入れすぎて変速ラチェットの戻りが悪くなったり
逆に足りなさすぎて壊しやすいとは聞いた
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070714-Inter-3/Inter-3.html
それ以前にマイナスドライバ2本でCリング外すのから一仕事

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 09:47:15.55 ID:???

内３までなら割と簡単にバラセるよ
ネットにも分解･組立を扱ったページがたくさんあるし、不器用じゃなければ自分でやってみるのも面白い

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 19:04:16.06 ID:???

アルＯルトとかならいいんじゃ？ｗ

ところでブレイブＯターっての、メタル１０００だかのフレーム太くてかっこいい。
入り口でぬるぬる擦られて力強く入れられたら、もうたまんないっ！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:20:37.28 ID:???

>>562
ヘタクソ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:26:21.26 ID:???

クォーＯエクセル

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:27:57.40 ID:???

>>562
入れるんだったらパイプが抜けちゃう某社のほうがいいんじゃないｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:39:12.87 ID:???

>>565
ブリジストンのことか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:39:53.38 ID:???

ミヤタのことじゃない？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 20:42:03.24 ID:???

何だ、負け犬同士のいがみ合いかよｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:36:40.74 ID:???

意味ね～

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 22:47:32.84 ID:???

偏屈なステマー消えろ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 23:45:09.25 ID:???

具体的車種名が不必要な時に露骨に出してくるから分かりやす過ぎるんだよな
ブリ工作員

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 08:01:50.67 ID:???

クォーＯエクセル

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:19:59.79 ID:???

工作員とかステマと書くから書きたいことが書けないんだよな。
まあ欠かせなくするのが目的なんだろうけど

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 20:57:39.63 ID:???

安物を否定するから嫌われるんじゃね？
価値感が世間一般からズレ過ぎているんだよ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:02:32.78 ID:???

ステマでもなんでも具体的な名前もださずに批判だけするやつよりはマシだわ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:08:26.20 ID:???

>>574
それはお互い様だろ。
喧嘩すんなよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:15:34.82 ID:???

無銘廉価品の具体的な製品名出されても誰も反応できないのは目に見えてるしな
スポバイみたいな分かりやすいスペックシートがある訳でなし、フレーム、ホイールといった走行性能にかかる差異が無いのも現実

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:35:14.91 ID:???

>>574
いやいや、お前がズレ過ぎているんだってｗ
何がお互い様だよ　調子に乗るな醜い工作員ｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:40:50.10 ID:???

最大の元凶はブリ工作員。
他社製品をディスりまくり。売れてもいないミヤタなんざを目の敵にしているのだから相当な重症。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:48:55.81 ID:???

という妄想が酷いんだよな鰤アレルギーのアホは

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 21:49:43.21 ID:???

>>580
工作員の醜い精神性、バレまくりで可哀想ｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:00:53.49 ID:???

・長持ちする素材で性能が良い製品
・安物素材だけど性能は良い(オートライトなど)
・一言で言うと安物
・改造するんでフレーム以外はどうでもいい

たかが軽快車とは言えいろんな人がいて面白い。
まあ、よく売れるのは安物だけどな･･･。
ついでに言うとメンテの有無もあるかもしれない。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:07:51.52 ID:???

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:11:53.13 ID:???

>>581
その即反応みる限り、スレに貼り付いて必死になってるのが丸分かりで笑えるｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:13:21.70 ID:???

アンチ落ち着け
顔真っ赤になってるぞｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:39:00.69 ID:???

>>584-585
工作員にブーメランｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 22:44:38.30 ID:???

↑
これは恥ずかしいｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:13:18.09 ID:???

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:53:56.35 ID:???

重いが丈夫とも言えるぞ。
何かにぶつかったときとか変わってくるかと。
軽い需要もあると思うけどね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 00:01:36.54 ID:???

重くてもボッキリだったりしてｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 00:08:32.41 ID:???

クォーＯエクセル

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 00:12:14.12 ID:???

>>591
君の相手は本当にそんなに限定的なのかな？ｗ
いや、マジで醜いねｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 00:15:19.83 ID:???

最大の元凶はブリ工作員。
他社製品をディスりまくり。売れてもいないミヤタなんざを目の敵にしているのだから相当な重症。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 00:22:26.43 ID:???

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 00:58:04.37 ID:???

何このスレ、コピペばっか。スクリプトがお送り中ってか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 01:00:56.97 ID:???

コピペだけど事実と言う事実ｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 01:13:47.06 ID:???

内装３段、オートライト（ハブダイナモ）、くるピタ（ハンドルロック）、などの条件だと
パナのやつしかないかなあ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 06:09:56.05 ID:???

はい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 07:25:14.85 ID:???

おはよう鰤アレルギーの基地外君
今日も一日スレの張り付き頑張ってｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 07:33:25.90 ID:???

ブリ工作員がウザいからもうパナを買う事にするよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 07:49:00.75 ID:???

馬脚を露わしたか

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 08:11:04.65 ID:???

>>597
一発二錠の類だとブリヂストン、ミヤタもある（パナはハンドルロック
せずに前輪に鍵をかけるタイプ）けど、手動「鍵なし」ハンドルロック
だとあんまりないね

子乗せ車の類だと３社以外でも存在します

くるピタ、ハンドルロックの下側を持って自転車を動かして
手を怪我する事例が起きているみたい
確かロックの下側が金属剥き出しだったような…
ご注意を

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:53:19.24 ID:???

クォーＯエクセル

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:03:02.43 ID:???

10年ぐらい前に乗ってたママチャリは、ローラーブレーキが異音を発するようになり
分解したものの原因がわからず、しばらく乗ってから棄ててしまった。
あれは、そこらへんのグリスを突っ込めば直る故障だったんだろうか？
金属製ブレーキシューだから、サーボブレーキよりも寿命は長いのかな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 19:15:47.83 ID:???

>>604
ローラーブレーキはグリスさえ入れていれば物凄く寿命長いよ
金属同士の摩擦で止まるから耐久性が凄いがグリスが切れると一気に金属同士が磨耗して駄目になる
サーボやバンドと比べたらママチャのブレーキとしてはほぼ決定版じゃないかな
後輪の分解は他のブレーキと同じで面倒だけどね
ttp://achapi2718.blogspot.jp/2010/09/blog-post_17.html

606 ：604：2013/10/19(土) 19:30:45.44 ID:???

>>605
このHPはわかりやすいですね、ありがとうございます。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:59:00.63 ID:???

ちょっとみんなに聞きたいんだけど、チェーン引きのとこのコの字型のパーツ、これをスタンドのステーの面の部分で挟んじゃって（重なって）組んであるのって特に問題無いのかな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 21:18:01.53 ID:???

>>607
無いな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 21:56:31.40 ID:???

>>607
組み付け順番間違えて「チェーン引き→フレーム→スタンド→周り止め」のところを
「フレーム→チェーン引き→スタンド→周り止め」としてしまうと
最悪周り止めがフレームに届かずかみ合わなくて浮いて
ローラーブレーキ部分が共周りして締め上げる可能性がある点には注意

ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/13/dk1.jpg
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-e28e.html
＞修理に取りかかろうと自転車を見た瞬間ありえない光景に愕然、と同時に原因も判明
＞自転車組み立て時に矢印の黒い部品（回り止めワッシャ）をスタンドの穴部に噛み合わせないまま
＞後輪のハブナットを締め付け、車軸を共回りさせてしまい、
＞結果ベアリング（リテーナー）が締りすぎてしまっていた。
＞ベアリングが締まりすぎていることに気づかずブレーキの引きずりと勘違いし交換で対応、
＞その交換作業も失敗しさらにブレーキの効きを甘くして対処するという最悪のストーリー
＞もともと不良品だったのではなく、組み立て作業をしたお店の人が壊したということになります。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 10:55:37.16 ID:???

>>609
そりゃ話しが違う、>607のはフレームの端っこにハマるコの字形の部品の事だぜ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 11:07:41.79 ID:???

チェーン引きをフレームの内側でなく外側に付けると
本来はフレームより車軸側にチェーン引きつけるはずが
スタンドとフレームの間にチェーン引きのワッカを挟むことで
スダンドのフレームに引っ掛ける爪のリーチが届かなくなりスタンドがグラグラし
車軸の切り欠きと噛み合うカマボコ型の穴が開いてる回り止めも
スタンドから浮いて爪が溝から外れてしまい車軸が回るようになり
ハブの玉当たりナットが締め困れてく状態になりやすい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 11:10:52.73 ID:???

>>607
画像ちょうだい

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 11:28:07.45 ID:???

>>607
こういうことかな？
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/689/up1951.jpg
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/558/up1952.jpg

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 14:05:37.34 ID:aGxUaQCB

車体番号削られたンゴ…
狙われてるのかな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 14:16:05.46 ID:???

>>614
確実にロックオンじゃないか、普通車体番号削られるわけないわ、時間と手間かかるし。どんだけいいママチャリに乗ってるんだよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 14:17:10.80 ID:???

最近の警察は防犯シールだけでなく車体番号も照会するぞ
削ってたら怪しまれる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 14:20:09.83 ID:???

番号削るのと持ってくのを二回に分けたって事か？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 14:21:49.03 ID:???

>>617
普通持って帰ってからやるだろうし、イミフだよな
まあ釣りだろう

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 16:04:05.63 ID:???

カインズの一番安いチャリ3日でパンクしたw
1年持ってくれればと思ってたけど甘かった

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 16:10:53.72 ID:???

>>619
体重が100kgもあるのでは仕方ないよｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 16:12:25.54 ID:???

>>620
60kgだよw
ダメもとで電話したら無償で修理してくれるらしいからよかった

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:21:02.00 ID:???

>>619
普通パンクは保証外だし、向こうの好意なので無理いっちゃだめだよ
釘を踏んだり、無理な段差乗り越えするとあっけなくパンクしますよ
せめて空気はきちんといれましょ

ただ、安チャリの場合、外来の原因ではなくて、リムテープがめくれて
いて、乗車することでスポークとチューブが接触してパンク、なんて
いうのも、ままあります

店で組んでいない（やることはサドル高さとハンドル起こしぐらい
やってもペダル取付ぐらい）ので、そういうところは見ないし分からない

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 17:48:22.04 ID:GvTH26Mx

ママチャリで一日100キロ走ったツワモノはいますか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:02:28.49 ID:???

＞私はママチャリでよく日帰りでサイクリングをしていて、昨日も往復で150km漕いでたのですが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108587315 （- Yahoo!知恵袋）

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:08:22.10 ID:???

どこのメーカーだか忘れたが、
店に送られて来た時点で50％ぐらいしか組まれてないのを見たことがある。
店員がため息まじりに組み立てていたな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:21:57.17 ID:???

>>625
大手メーカー（BS、パナ、ミヤタなど）のは店舗到着時には
7分組なのが多いんです

だから店舗による組み立て技術や気配りで差が出てきたりします
そこが家電などと大きく違うところです

組み立て技術がない、あるいは時間が取れない量販の場合、
どこかに組立手数料を支払って組み立てて持ってきてもらう
形になります

電動アシストの場合、配線の取り回しも後ですることになる
ので、下手な人が組んだら見た目が美しくないだけでなくて
配線に負担がかかったりして後日のトラブルの元になったり
するのでお店選びも重要かと

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 18:24:34.56 ID:???

円高のときに流行した海外通販での完成車購入では、個人相手だけど
そういう状態で送られてくるんでしょ？
といってもそれらは、九分ぐらいは組み立ててあるのかな。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:07:55.21 ID:???

あれはまやかしに近いっつーか一度全部自分で緩めて締めなおして確認した方がいい
ベアリングもバラしてみたら鋼球が1個足りないなんてザラ
信用したくてもできない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:09:24.44 ID:???

>>625
パナブリミヤタなど大手はまだ比較的組みあがった状態に近い
サカモトやホダカのは安いけどもっと組立が荒いから
よく言えばお店の人の腕の見せ所で値段の割に良くなる度合いが大きい

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 19:38:28.71 ID:???

>>626
量販店でいいやｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:04:10.89 ID:???

>>629
サカ○トのマッドス○ッパーなんかは一発屋的な車種で
面白いと思うけど、ディスクブレーキの組みなどがいい
加減だから手直しが結構必要みたい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:08:04.59 ID:???

>>630
委託先や完組の製造元がまともなら量販でもいいと思うよ
現実的には工場で無資格の派遣が適当に…なところが多い
し、店頭での手直しはほぼ無い（できない）

街の自転車屋さんでしっかりしたところだと、完組車でも
後のことを考えてステムやシートポストにグリスを塗って
いたり、ペダル取付時にグリスやスレッドコンパウンドを
付けたりしています…が、そういう地味なところは評価
されにくいんですよね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:14:27.20 ID:???

>>623
自分は無理だｗ
最高3時間で60kmちょいだよ。しかもクローズドサーキットで･･･

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:15:12.40 ID:???

こういうところを見ている人には評価されるんだけどねえ・・・
まず自転車の社会的な扱われ方が低いから、どうも。
でも真面目な店は必ずリピーターが付く。不真面目なのはつかない

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:25:39.62 ID:???

>>632
数万円のものにそこまで神経つかいたくないｗ
あんた、生きていて疲れないか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:27:11.87 ID:???

>>634
みんなホムセンだのアサヒに流れているじゃんｗ
安売り品の売れ方、ハンパねぇぞｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:30:54.71 ID:???

>>635
いや（ちゃんとした）店ならやってくれるってことだろ。
自分がやるんじゃなく。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:32:19.26 ID:???

>>637
なんだ、日本語が不自由な人か･･･

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:35:55.37 ID:???

>>638
店がやってくれようがくれまいが高いものじゃないから気にならないってこと？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:37:04.82 ID:???

>>637
街の自転車屋なんて、閑古鳥鳴いている店ばかりでしょ。
むしろボッタくられる危険を感じるわ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:45:13.12 ID:???

貸し店舗じゃなければ家賃はかからないから、客が来なくても潰れることは
ないんだろうけど、会社組織じゃない（上司がいない）ので、店主が偏屈に
なりやすいんだと思う。自転車にかぎらず自営業全体の欠点だろうけど。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:45:29.73 ID:???

>>640
やたらと横柄だったり日本語不自由だったりする店が多いね
ちゃんと就職出来なかったDQNが始めるケースが多いのだろね
自分は最近、近所のオリンピックで世話になっているけど、何ら問題無し

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:47:50.92 ID:???

アサヒ安いか？
価格に興味があってアサヒと自称専門店とホムセン3種回ったけどホムセン価格は圧倒的だったよ。
自称専門店=なんと定価、アサヒ=ちょい安、ホムセン=1～1.3割引ぐらい。
あれで有名ブランド扱えればコスパいいだろうなと思った事がある。

ただし品揃えは完璧に逆転する。
シマノのスモールパーツは自称専門店でしか扱ってなかった。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:51:14.66 ID:???

>>643
あさひは店頭受け取りサービス使わないと安くないぞ
リアル店舗で買うと定価に近いからな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 20:54:12.89 ID:???

個人営業の自転車屋なんて、どんどん消えていく業種だろ。
新規開店の話なんて聞かないし、後継ぎ不在で廃業していくばかり。
スーパーとかで「ついで」の客を狙うビジネスなんでしょママチャリは。

スポーツバイク系はちょっと違うと思うがね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:33:39.35 ID:???

ママチャリは8000円くらいの使い捨てって時代になったからな
高いの買って盗まれたらって考えもあるだろうし

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:47:13.36 ID:???

所得下がってるのにママチャリ使い捨ては無いわ
ママチャリ置けるスペースも無い家庭は増えたが

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:49:37.78 ID:???

>>647
必死必死ｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:57:04.52 ID:???

世の中の流れ読めない人はねぇ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 21:59:01.71 ID:gelNHRcD

BSのカジュナスイートラインを買って数か月、
一番軽いギアでも漕ぎだしがちょっと重いです。
３番目の重いギアなんて滅多な事じゃ出番がないほど
重いです。

値段がいいので買って乗ってみるまではそれなりに
漕ぎだしとか軽いのかと思っていたのですが、
いやいや想像以上に重いです。

もっと軽くする方法などありましたら知りたいです。
どなたかご存知ありませんか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:05:53.71 ID:???

カジュナスイートラインてのがどんな自転車かわからない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:16:24.09 ID:???

>>650
空気圧は？
点検は？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:18:51.48 ID:???

>>652
ハイハイ、全てはユーザのせいですよねｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:21:08.59 ID:???

高いママチャリってのはいい素材を使って頑丈＆(安全寄りに)便利に作ってるから値段が上がるわけで、別に走りやすくなるわけじゃない。
きちんと油注しててもすごく重いと感じるならブレーキが接触してるとか。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:29:03.69 ID:???

すごく体重が重いとか

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:47:01.17 ID:???

カジュナスイートライン
一発二錠　ホワイトフラッシュミニ1W点灯虫　BAA安全基準適合車　
20.0kg（26インチ）～21.8kg（27インチ）内装3段変速　オートライト

価格はあ○ひのキャッシュ（今は取り扱いなし）で\31,815～\37,555

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:54:18.76 ID:???

重

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:58:27.65 ID:???

高

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 22:59:25.44 ID:???

カジュナスイートラインの漕ぎが重いて空気圧も大事だけど
インター３モデルだと思うけどスプロケの設定が合ってないのでは、

学生と主婦では脚力違いもあるけど普通ママチャリの内装3段14Tは重いと思うよ
16～18Tあたりで3段満遍なく使えるよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:11:12.66 ID:???

面倒くさいね
その時点でママチャリ失格ですよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:24:37.84 ID:???

ブリヂストンの6万円モデルに乗っているけど、サビサビだし仕上げ小汚いしバースト系のパンクやらかしやがったｗ
次は無いなｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:29:40.27 ID:???

ママチャリのスプロケ変えようなんて考える人はこっちのスレにはいないだろ
説明書にだって歯数とか出てないんだし

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:34:39.25 ID:???

20ｋｇ台のママチャリで漕ぎ出しが軽いのがあるならぜひ教えてもらいたいな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:39:28.62 ID:???

重量20kg（！）
という設計をしているバカってやっぱり無能出向社員？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:39:56.17 ID:???

パナソニックのの6万円モデルに乗っているけど、サビサビだし仕上げ小汚いしバースト系のパンクやらかしやがったｗ
次は無いなｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:40:36.42 ID:???

>>663
20kgが普通、アリエナスｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:41:43.82 ID:???

>>665
パナのHPから報告入れておきますわｗ
みっともない結末になったらざまぁってことでｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:43:40.16 ID:???

パナソニックのの6万円モデル

ののｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またっすかぁ？
鰤工作員の低能さは物凄いｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:47:19.87 ID:???

パナソニックのHPの自転車みたけど
超重量の自転車ばかりだなｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:48:41.28 ID:???

>>668
そうやってくだらない揚げ足とることでしか反論できないアンチ哀れｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:48:45.88 ID:???

>>669
超重量って、凄い日本語なんだけどｗ
重量と言う概念を超えちゃっているの？ｗｗｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:50:16.91 ID:???

>>670
とりあえず、ブリユーザーの言葉を猿真似して根拠なしの中傷している旨は伝えておいたからｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:52:00.74 ID:???

あっそ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:52:24.31 ID:wTaP/oHa

>>672
くっだらねえ通報
パナの営業妨害でもしたいのか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:52:34.99 ID:???

重い自転車ばかりのパナソニック

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 23:54:05.93 ID:???

基地外の通報に対応するパナソニックも大変だなｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:02:25.40 ID:???

>>674-676
はは、ビビってるｗｗｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:03:21.82 ID:???

>>676
大阪の会社の底意地の悪さをナメるなよｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:05:28.63 ID:???

>>672
ユーザーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:16:29.44 ID:???

>>650
自転車屋行って、スプロケおっきくしてちょと言えばOK。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:21:09.35 ID:???

パナソニックの6万円モデルに乗っているけど、サビサビだし仕上げ小汚いしバースト系のパンクやらかしやがったｗ
次は無いなｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:24:48.49 ID:???

ママチャリって後を変えるもんなんだ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:29:26.57 ID:???

>>623
片道20kmから30kmのとこに行って
、用事を済ませて帰るパターンだから
１日の走行距離は多くても80kmいったことないな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 00:36:04.75 ID:???

>>682
まずは後ろからやったほうが手軽だしね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 07:39:43.39 ID:???

ミヤタの6万円モデルに乗っているけど、サビサビだし仕上げ小汚いしバースト系のパンクやらかしやがったｗ
次は無いなｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 07:59:50.65 ID:???

ブリヂストンの5万モデル7年乗ってるけど錆とは無縁だな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 08:22:03.89 ID:???

>>669
カタログだけ軽い数字を書いてる所よりはマシかも．

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 09:38:24.46 ID:???

「車の邪魔」自転車禁止、違反者に罰金科す都市
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20131021-OYT1T00179.htm

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 11:38:29.30 ID:???

新型スターノヴァ高いなあ
電アシに手が届くじゃん

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:31:23.23 ID:???

ママチャリで旅してるんだけど寝てる間に盗まれたオワタ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:41:16.15 ID:???

おい大丈夫か

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:56:33.53 ID:???

オワタ言ってるから終わったんだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:01:34.34 ID:???

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:10:47.38 ID:???

スターノヴァ、抱き合わせだな。俺は荷台も両立も要らん。
通学仕様としてでもすればよかった。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:17:32.14 ID:???

>>691
周囲に何もない陸の孤島なんだよ…
ああああああああああああああああああああ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:21:34.19 ID:???

台風来るぞ、早めに移動しとき

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:35:08.59 ID:???

>>695
つ楽天スーパーセール

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 20:40:33.82 ID:???

防犯登録してあるなら即効で通報すればまだ終わらないだろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 21:37:53.36 ID:iVpgxckK

盗まれるやつが悪い

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 21:42:47.60 ID:???

陸の孤島で盗人に会ったのかある意味ドラマティックな体験だな
命まで取られなくて良かったなじゃないか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:37:03.41 ID:???

>>695
愛着があるとかで、また新しいの買うのは嫌なの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 22:37:14.17 ID:???

>>690
インドで旅行していて睡眠薬強盗に遭った友人よりマシ
目が覚めたら病院のベッドの上、所持物はウエストポーチの辞典と
5ルピーのみｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 03:36:41.54 ID:???

交換用のタイヤとチューブを買ったが、当分使う予定は無い。
タイヤに巻いてあったビニールは剥がさずに押入れに保管
これで劣化を防げるか分からんが、1年以内には使う予定

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 04:12:06.57 ID:???

>>694
お前さんのような奴にはクォーツエクセルがお似合いだ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 08:27:23.92 ID:???

ライトも電池式なのは無し

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:01:07.60 ID:???

>>703
腐って虫がわくよ
タイヤはナマ物だから冷蔵庫に入れとけ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 10:47:26.12 ID:???

>>703
変形しないように置いておけばおｋ
自転車店みたいに吊るし置きなら尚可

コピー機とか最近のちょっといい空気清浄器の
近くに置くのはNG（オゾンね）

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 12:05:58.52 ID:???

クォーツエクセルライトっていつのまにか重くなってるんだな
あれ、前カゴつけて丈夫めなタイヤに履き替えるだけで14ｋｇ位になるでしょ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 14:21:07.24 ID:???

たらればは負け犬の遠吠え

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:17:18.67 ID:???

>>708
嫉妬してるｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:29:17.48 ID:???

今日のキチガイタイム開始～

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 19:54:21.53 ID:???

背もたれとひじあてが欲しいわ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:26:26.83 ID:???

リカンベントおすすめ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:34:13.91 ID:???

>>712
つゾッキー御用達の3段シート
物流の仕事をしていた時、たまに3段シートがプチプチにくるんだ状態で
送られてきていてワロタｗ

スレチだけど、ひじあてが付いたジャケットを子供のころに見た時、
ファッションではなくて貧乏でつぎはぎしているのかとオモタ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:43:31.08 ID:???

ハブダイナモ対応のLEDライト、CATEYEのHL-HUB100をスーパーの
自転車売場で買ってきて開封したら、ステーやネジの入っている袋
にセロテープが貼ってあって、開いてみたら斜めにハサミか何かで
カットされていて…これって開封品をリパックしたということでおｋ？

パッケージはブリスターと裏の厚紙の構造でホチキス止め2箇所
ホチキスは再度行ったような跡はない…
メーカー側なのか販売店側なのか、なんなんでしょうね？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:49:30.58 ID:???

こがらな方におすすめのロペタがあるなら
おおがらな方におすすめのタカアシとか作らんのかねえ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 20:49:45.91 ID:???

>>715
店側で開けてチェックかパーツ合わせに使ったかもしれんな
たまに店側が戻し間違えて別のモデルのネジが入ってることもあるw

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 21:08:11.99 ID:???

HUB100暗いよ
評価高いの見て買ったら暗くて愕然とした
ウルトラレーザービーム5に買い換えてとりあえず納得したけど
海外の超明るいというライトをつけてみたいもんだけど、
下手したら本体買えるレベルだからな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 22:24:23.29 ID:???

>>717
店が開けたのかな？とも思うのですが、ホチキス跡は2度通した後がない
んですよ。。。もう取り付けましたし、店やメーカーに文句を言うつもり
は全くないのですが不思議で。。。

>>718
余り明るくないのは購入前から分かっておりまして。。。
電球ライトからの交換なので、これでも明るくなるのでは（主に低速域）
という理由からです

それと自転車コーナーを閉めるか何かで格安だったというのも大きいです
ちなみに完成車が定価の半額だったみたい…全部既に売れていました

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 02:45:43.09 ID:???

>>719
ホチキスをもとの穴に完全に留められる人もいますよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 08:56:51.38 ID:???

針を曲げて抜いて、用が済んだら入れて曲げればいいだけだしな
俺もよくやる

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 09:28:39.13 ID:???

普通にライトのブラケットやサイコンのマグネットは在庫が無いと
在庫のライトやサイコンを開封して売ってくれるもんね
別に再度封したやつでも性能的に問題あるわけでもないし
潔癖症だときっついだろうけど

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 15:40:21.53 ID:???

「他人の指紋が付いた物なんて触りたくありません！」

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 15:42:06.38 ID:???

中国の工場で、ニラくさいおっさんが鼻くそほじりながら、つばとばして作ってるんだけどね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:19:57.23 ID:???

お前、中国に詳しいな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:39:24.25 ID:???

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 20:39:45.34 ID:???

中国は広島アルよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 21:27:14.42 ID:???

今度のスターノヴァの泥除けはステンレスかな？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:20:58.34 ID:???

泥除けにステンレス？
アルミが殆どでしょ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:31:36.05 ID:???

>>729
ママチャリの泥除けはステンレスか鉄が大半、アルミと樹脂が少々だよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:35:02.45 ID:???

竹もあるよー

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:42:30.93 ID:???

ポリカもｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:22:35.22 ID:???

BSのポリカの泥除けは劣化が…

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 23:45:02.21 ID:???

というか、傷つくよね

材質もココロもｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 00:09:45.85 ID:???

ポリカは樹脂の範囲じゃないのか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 01:20:58.42 ID:???

値段に比例してステンレスパーツが増える辺り、高級機であってもママチャリは野晒し保管が当然という認識がメーカーにあるのは確実だな
ユーザーに、自転車が錆びさせ無い方法を教えず、無知を無知のままにして錆びさないパーツ売って金蔓にしようという辺りが下水ね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 01:51:22.15 ID:???

最近、オレンジのママチャリが工事車両っぽくていいなーと思う
http://pds.exblog.jp/pds/1/201006/22/15/f0144015_23415783.jpg

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 02:14:58.78 ID:???

>>736
たかがママチャリ
錆びたら捨てればいいじゃん

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 06:18:45.38 ID:???

新宿の西に住んでいる。こっちで使われている自転車は、空気がちゃんと入って
ないのが多い気がする。ゴムボールみたいな感触でグニャッとタイヤが凹むのが
半数ぐらいある。
この前足立区に行ったときは、タイヤはどれも野球の軟球のように硬くしっかり
空気が入っていた。足立区は自転車リテラシーが高い気がする。
こうなるのは、こっちの方は上京した単身者が多く、空気入れを用意するような
ことまでなかなか気が回らないのか。
逆に足立区では自転車は生活の足として定着しており、また実家住まいの人が
多く、道具の準備があり自転車を扱う上での注意点を周囲の人と共有しやすい
からなのかな、と思った。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 08:12:38.08 ID:???

出鱈目なプロファイリングだな

武蔵野市周辺はアップダウンが少ないからロード・クロスバイクなどスポーツ車の販売台数が多い
逆に電アシが売れないとのサイスポの店長曰く
急坂が殆どないので入門クラスのスポーツ車が良く売れる環境らしい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 08:14:52.35 ID:???

急坂が殆どないので入門クラスのスポーツ車が良く売れる環境
↓
急坂が殆どないので（自転車が移動手段として使える為）入門クラスのスポーツ車が良く売れる環境

坂だらけだと自転車しんどいからオートバイや電動アシスト自転車に流れるんだと
坂が少ないと自転車乗り易いから手頃な価格のスポーツ車が売れると
だから目黒辺りのサイスポでは電動アシスト自転車がよく売れるそうだ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 08:16:51.22 ID:???

>>739
感触とあるけど、勝手にタイヤ触ってチェックしてるの？
悪戯の疑いかけられないように気をつけてね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 13:15:55.60 ID:???

会社の通り道にイオンバイクがあるからそこの入り口にある
無料空気入れで自動で止まるまで毎週入れてる
あれって2kgくらいで止まるのかな？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 13:38:58.31 ID:???

俺は某所のコンプで入れてる

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 14:04:56.58 ID:???

>>743
圧が上がると入る量がゆっくりになるだけでロードバイクの23Cでも入る位に高圧にできる
だからシューって音がしなくなる位でもう離した方がいい
シュー音がしなくなってもずーっと押し当て続けてるとビードが外れてバーストさせることも可能w

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 14:23:44.64 ID:???

>>745
コンプレッサー(ぐぉぉぉぉ…って音)が止まるんだけどそれでも入っていってるの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 14:32:21.07 ID:???

>>746
そういう奴もある
でもコンプレッサーの限界まで無限に入ってく奴もある
後者なら限界まで入れた後でしばらく走ったり駐輪場に置いたりすると
時間差で炸裂してなかなか楽しい事になる

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:01:13.99 ID:???

>>747
良く知らないで入れた時一回あったわ
自転車屋で給気してパンパンのママホームセンターに止めて離れたらすぐ「パーン」と乾いた破裂音がした

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 18:29:22.62 ID:???

>>743
どんな設定か店員に聞いたほうがいいよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 19:09:19.27 ID:???

>>748
お店の店員が使うのは高圧設定になっていることも

テレビ番組でタレントが自転車チェーン店に一日体験入社
みたいなことをやっていて、延々空気を入れて、バースト
させていました

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 19:16:33.83 ID:???

1万円台のコンプレッサーでも8気圧入っちゃうからなぁ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:12:27.81 ID:???

>>736
住宅、駅、施設、、、、あらゆるところが簡素な屋根程度しかないしなあ。強雨で濡れる。
メーカーも実情見ているとは思うよ。

と言うわけで求めるものは、
・倒れても柔軟そうな鉄フレーム　・1-3/8タイヤとステンリムで駐輪ラックも問題なし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 20:57:29.61 ID:???

>>740
どこがデタラメなんだよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:17:42.61 ID:???

スターノヴァ高いし重すぎだろ
せめて18kg切るくらいにならんのか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:26:57.61 ID:???

公式に載ってないんだが

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 22:50:48.03 ID:???

ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/starnova/lineup.html

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 23:46:56.76 ID:???

ありがとう
以前のモデルと比べてドロヨケがステンレスになったのは良いが
価格が上がって、リアキャリアと両立スタンドのせいで2㎏ほど重くなってるね

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 00:17:55.67 ID:???

長州力

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 00:29:52.55 ID:???

ながすか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 00:31:00.10 ID:???

荷台が無いと女の子と2人乗り出来ないから売れないんだよ
メーカーが通学車って設定してるの男はあんまり乗ってないだろ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 00:33:56.11 ID:???

2人乗り出来ません

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 02:18:54.50 ID:???

最近は女子も普通に自転車乗るようになっちゃったから２人乗りもさっぱり見掛けないな
教科書持ち帰らなくても怒られないから、鞄もかさばらず、リアキャリアは飾りと化してる学生が滅法多い

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 09:26:14.44 ID:???

>>762
クラブをやっているような人だと、スポーツバッグ（ビニール風コート
されている四角く大きいやつ）を後ろ荷台に固定せずにそのまま載せて、
カバンのストラップをたすき掛けして乗っているスタイルを見たりします
野球やサッカー部に多いように思う

地域的な流行りかと思っていたけど、他県の自転車店ブログでも
書いていたので局地的なものではないみたい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 13:01:39.95 ID:???

>>712
武田の「カルインダー」
katayama-cycle.com/36_793.html
これの背中部にくるところにパッド取付

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 16:20:45.45 ID:???

俺は後ろにもカゴ付けるから、リヤキャリアは必須。
後ろカゴがなければ、スーパーの買い物には役に立たない。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:41:30.65 ID:???

>>765
前のカゴあるじゃん

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 18:55:54.40 ID:???

>>765
よく利用するスーパーには無料配送あるから問題なし

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 21:15:31.72 ID:???

あなた達、日常の買出ししたことないでしょ。
前カゴだけじゃ到底載らないよ。
何件もスーパーをハシゴすることもあるしね。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:00:59.42 ID:???

それに牛乳やお一人様6本までの1.5ペットボトルジュースを何本も前カゴに入れて走るのは不安定w

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:02:41.94 ID:???

ついでに、割れやすい卵と重たい飲料を同じカゴに入れるのも危険。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:06:20.84 ID:???

戸別宅配っつーもんがあってだな･･･

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:48:58.06 ID:???

何軒もスーパーをハシゴて買った物どうしてるの

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:00:35.67 ID:???

俺も２つの駅の中間に住んでいるから、
それぞれの駅前スーパーが違う系列で安いものが違うから行くときがあるなあ。
トイレットペーパーや洗剤類は自動車でホームセンターのほうが安いんだよね。

でも買い物する時間やガソリン代がもったいない。意味がないような気がするしorz
自転車で運動だと思ってやっているが、意味がないかもと思うことも。うーん。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 00:09:56.67 ID:???

>>768
ママチャリは究極の速さを目指す本格スポーツだ。
買出しなんかに使う奴はママチャリをまたぐ資格が無い。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 02:39:37.99 ID:???

をいをい大丈夫か
のーみその状態は

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 02:52:52.98 ID:???

>>768
後ろカゴ付けると、カゴに収まらない寸法の荷物運ぶ時に難儀しない？
俺は水の箱を運んだりするから付けてないや。
あとはスーパーで貰える空き段ボールもあるね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 08:55:21.31 ID:???

>>776
カゴに入らない荷物は、さすがに車を使うよ。
２Lペットボトル６本入り段ボールとかね。
あと灯油ポリタンクなども。

>>772
前のスーパーで買った物はカゴに入れっぱなしで、次の所でお買い物。
食料品なんかは盗む人はいない。
アイスなんかは、クーラーボックスに保冷剤といっしょに入れてる。

転倒しやすい片脚スタンドは絶対不可。
後ろカゴを付けると、トップチューブのあるフレームはまたぐことが出来ないので不可。
U型フレームが最適。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 09:08:44.45 ID:GdDlW2Zk

ポリタンクは前かごに入るから近くのスタンドまで運んでる

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 10:03:19.42 ID:???

>>776
脱着式のカゴをつければオケ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 10:53:05.82 ID:???

買い物ハシゴしてて長ネギ盗まれた事あるわ
他のモノは無事だったから、袋から飛び出てて目に付いた愉快犯のイタズラかも知れぬが

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 10:57:53.44 ID:???

>>778
前はふらついて危ないだろ。
それにしてもポリタンク入る前カゴって・・・・

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 11:09:02.04 ID:???

>>781
18Lだとちょうど入るんだ
背の低いタンクならリアキャリアにしか無理だが

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 12:37:19.06 ID:???

シティサイクルはいいね。
倒れてもめげない、駐輪ラックにピッタリなタイヤ幅、空気圧もシビアではない、荷物も積める、
とか、正しくシティサイクル。
軽快車・・・はずれてる気もする。実用車でいいや。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 14:13:07.21 ID:???

>>777
変な箱の形でない限り2Lペット＊6本が入る前かご使っています
後付けのカゴを選ぶ際の条件になっています

さすがにポリタンはないかな。。。
ウチは風呂が灯油バーナーなので消費量が普通の家より多いので
車で複数個給油しに行っています

ただ、自転車はスタッガートで片脚スタンドなのでかなり気を
使います
次は両立スタンド付き車にする予定

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:16:05.68 ID:???

ブリヂストン・ジュピターとかパナソニック・レギュラーなどの実用車だったら、
ポリタンクも積めるんじゃないかな。
スタンドも頑丈だし。
タイヤが26×1 1/2WOと、ちょっと特殊かも。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 15:30:08.68 ID:???

リキシャタンクでいいじゃない
http://geared.jp/editors/2013/02/rikisha.html

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 18:38:25.31 ID:???

アイデアはいいと思うけど、もっと荷台に汎用性が欲しいな。
それとガニ股になりそう。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 18:50:02.64 ID:???

そこで体力の有り余ってるヤンキー学生
（今時居ないか？）の出番ですよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 19:35:54.41 ID:???

ボンタン乙
鬼ハン命でござるよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 20:36:14.76 ID:???

>>788-789
www.youtube.com/watch?v=7_VXTNjZbaM
いるでござる。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 22:45:19.56 ID:???

パナソニック攻めてきてるなｗ
http://cycle.panasonic.jp/products/city/gmf/

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:11:45.72 ID:???

>>791
センタースタンドにびびる。
それとこのサドルは何？
この状態で腰掛けるのか、それとも盗難対策か何かでこういう形になるのだろうか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:14:34.84 ID:???

でも内装５段のギア比がーって、ちょい前のレスで出たけど微妙って感じじゃんか。
・・・もうそろそろママチャリ買い換えたいインター４乗りですがｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:24:11.40 ID:???

>>792
ガチャリンコでしょ
盗難防止策
サドルガードマンといい、パナはサドル泥棒を気にしてるw

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:27:20.37 ID:???

これ思い出す
http://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:39:44.11 ID:???

うちのガチャリンコ（初期）はすぐ壊れたけどな・・・。
治すのにも結構かかるっぽくて断念して、今は鍵はチェーンにしているけど。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:44:21.17 ID:???

パナソニック高いし重すぎだわ
低いハンドルでリアキャリア無いのに21.5kgって・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 23:47:09.04 ID:???

きっとタイヤとチューブが分厚いんだよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:31:22.36 ID:???

>>796
安いの買えば良かったのにｗｗｗｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:31:44.55 ID:???

>>797
どちらかと言えば>>10のタフチェーンやジャンボリーのように過剰なまでに耐久性を持たせてある奴の方が高評価
電動アシスト自転車の車体も作ってるから車体の強度に関してはかなり重視してる
一方でビビライトUみたいにライトウェイト仕様も好きだけど

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:47:54.29 ID:???

常に漕ぎ続けて走る（自動車バイク型）んじゃなくて、ある程度速度出たら転がしてく（鉄道型普通の人）走り方なら、運動エナジーからしてある程度重さあったほうが楽になるんじゃないのかな
平地の話だけど

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:52:12.48 ID:???

サドル泥防止じゃなく、サドルが変→めんどくせぇ→別のチャリ盗もってのを期待してるんじゃね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 00:59:49.46 ID:???

>>801
バカなの？重力って何だと思ってんの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 01:07:32.47 ID:???

重力は垂直方向に質量だけな
運動エナジーは質量×速度だからそれを上回る
そうじゃなきゃ走れないよな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 01:23:29.86 ID:???

つまりだ、車重の重い軽いなんて乗る人間の体重差に比べればヘみたいなもんだろ
一般の走り（感覚じゃなくて実数値）にはほとんど関係無いんだよ、取り回しが楽か否かって位で

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 01:46:28.35 ID:???

>>804
初動の必要エネルギーが重いとウザったいよねｗ
やっぱ重いと汗かきまくりそうｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 02:39:23.31 ID:???

>>805
関係あるよ
一般人ならともかく我々競技でロード乗ってる人間は体重絞り込んでるから
減量中のボクサーと一緒で体重落とすとパワーも下がる
ママチャリは乗らないが仮にママチャリに乗ったとしてもそれは一緒

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 06:17:20.10 ID:???

>ママチャリは乗らないが

スレ間違っちゃったの？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 12:46:41.44 ID:???

ママチャリはあくまで構造の研究の対象であって自分で選んで移動に乗るもんじゃない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 14:07:51.29 ID:???

>>803
これから、あだ名は「重力」で決定な

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 14:50:22.57 ID:???

ママちゃりもいいけど駐輪場のレンタルは重いのばっかり・・・
空気圧もヘナヘナだから漕ぎにくい。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 15:21:04.03 ID:???

レンタル自転車が整備されてないの見ると「タダでいいから俺に整備させろ」て思うわw

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:50:29.75 ID:???

http://www.letsjapan.markmode.com/wp-content/uploads/image/eco-port-bicycle-rental-japan-07.jp.jpg　日本（のどこか）
http://seesapporo.com/sites/default/files/styles/article_image_full_node/public/field/image/Porocle-rental-bicycle.jpg　札幌
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1007/20081121/001109b42f730a90538303.jpg　中国
http://www.m-bike.org/blog/wp-content/uploads/2008/12/800px-velibvelo1.jpg　パリ
http://thumbs.dreamstime.com/z/rental-bicycle-parking-bruxelles-belgium-21894976.jpg　ベルギー
http://www.nileguide.com/destination/blog/london/files/2010/12/London-Boris-Bikes.jpg　ロンドン
http://www.glenwoodnyc.com/manhattan-living/wp-content/uploads/2012/05/citibike-nyc-bike-share.jpeg
http://www.nycbikemaps.com/wp-content/uploads/2013/05/citi-bike-meet-the-bike.jpg　ニューヨーク
http://www.suntropicaltours.com/en/wp-content/uploads/2010/12/Montreal-things-to-do-Summertime-Rent-Bicycle.jpg　トロント

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:54:50.91 ID:???

パリのがカッチョエエな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 16:55:47.98 ID:???

グラちゃんキター

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:20:54.57 ID:???

ママチャリって日本独自の車種っていうイメージがあったけど、向こうが
日本のを真似したのかな？
一昔前に見たヨーロッパの一般人が乗る自転車の画像は、実用車を
簡略化した感じだったと思う。
もれのボロいママチャリも、パリのレンタルサイクルと（構造は）ほぼ
同じだと思うと士気が上がるな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:33:24.65 ID:???

オランダの自転車がちょっと前のママチャリみたいな感じ
ミッフィーちゃんが乗っているみたいなやつ
日本だとこんなの
be-all.co.jp/b26.html
ただ、向こうは余り前籠がない感じがする

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:47:27.37 ID:???

そのオランダの自転車が、実用車を簡略化した感じだと思うんだけどなあ
これが元で、>>813のような今の欧州のレンタル自転車に進化したとは思えない。
http://www.ski-epic.com/amsterdam_bicycles/pt7s_amsterdam_bicycle_dres.jpg

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 18:53:29.24 ID:???

まあ、あんまり起源主張すると○○人みたいだがｗ
でもママチャリが世界デビューしたんだとしたら嬉しい。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:14:49.29 ID:???

なんかの雑誌書いていたけど、アメリカでは少し前まで
ママチャリ的な実用的な自転車は絶滅しかけだったみたい

BMXやMTBやロード（あるいはクロス）ばっかりみたいな
ビーチクルーザーはあったんだろうけど

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 19:46:08.92 ID:???

>>818
右の奴の性別が気になる

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:07:27.00 ID:???

オッサン顔の♀ですぜ、旦那。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:30:16.49 ID:???

>>816
日本がダッチバイクを元に独自の進化したけど
欧州は欧州でダッチバイクはじめ元祖からの進化してるので
祖先が同じでヨーロッパとアジアで別の進化した猿同士みたいな？感じ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 20:57:51.92 ID:???

オランダのチャリと、ママチャリ同列に語るな
向こうは耐久性が親子二代でも平気だし、ちゃんとしたポジションとれるようシートチューブ長いぞ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:10:57.55 ID:???

日本のママチャリの頑丈さとメンテフリーさも世界トップレベルだな
まあ大事にしてる要点が違う
日本人は細かい所まで精巧に作るね
向こうは0.1mm単位の精度なんて気にせず壊れなきゃいいという発想

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:16:45.68 ID:???

中国やアジアには負けるだろ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:45:05.53 ID:???

日本のは爆発したりしないしな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:55:45.28 ID:???

ゴキソなんて日本人の意地だなあ
自転車のハブだけで20～60万円

小さいハブ容積の中に92個もラチェット内蔵とか
精巧なスイスの機械時計みたいに
細かいパーツ詰め込む作業こそ日本人に相応しい
やっぱ日本人ミクロン単位で病的に神経質と
言われる位に細かい作業に拘らんといかん

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 21:56:44.00 ID:???

>>825
じゃあ、何でここまでシェアを落としているのか
現実見てから出直しなさい

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:05:55.32 ID:???

>>829
賃金の安い国に流出する問題と技術レベルの高さは別問題

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:08:09.80 ID:???

中国経済も破綻必死の砂上の楼閣ってのがはっきりしてきて
安い中国製に頼った製造システムってのが遠からず崩壊するから
業種によっては撤退の準備を着々と進めてる
その後にどこにサプライチェーンを築くかが問題だな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:37:33.76 ID:???

タイとかベトナムとかネシアとか
>>830
違うでしょう
市場で受け入れられるもので無かったら、技術レベルなんて上から目線で言っていても只のオナニー

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:38:14.02 ID:???

似てる物なら幾らでも作れるけど
ばらつきが大きいから耐えられなくなっちゃうんだよね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 22:47:27.34 ID:???

>>824
ママチャリだって事故で踏み潰されでもしないかぎり強度的に限界って状態には
ならないだろうし、シートの高さはシートポストの長さ次第だろ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 23:02:25.15 ID:???

>>832
自己満足素晴らしいじゃないか

米にお経を書ける職人とか神技こそ讃えられるべき

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 23:30:42.39 ID:???

>>835
働いたことの無い人の一瞬のキラメキ、美しいっすｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/27(日) 23:56:22.44 ID:???

>>833
昭和時代の人かな？
設計・開発と生産は切り離してもいいんだよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 00:16:08.19 ID:???

3万ぐらいまででコスパのいいママチャリ無いかな？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 00:25:49.61 ID:???

>>838
3万でクオリティが良いのは丸石アパッシュだな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 02:07:16.96 ID:???

>>838
3万超えちゃうけれどあさひのシェボーＦ良いかも。
サドルはママチャリタイプのものに変えないと尻痛くなるけど。

アルミフレーム、カートリッジベアリング。アルミ製のクランク・シートピラー・
ハンドルとハンドルステム。ブレーキが前後ともＶブレーキ

一方、スポーツ車と違って前後泥ヨケ、チェーンケース、ハブダイナモのオートライト、
（小さいけど）前カゴが装備されていてママチャリとして使える。

コスト/パフォーマンス比が良いと言えるかどうかは微妙なんだけど、不満が出て
替えたくなるような所は一通り手当てされている感じ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 03:04:44.36 ID:???

>>838
もし7段じゃギア比が足りないと感じてる坂があるならビズネオ2だな
21段でチェーンカバーもちゃんと付いてるから実用性落さずにクロスバイク並のギアになる
http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-daiwa-city028/

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 03:19:45.16 ID:???

中古で買ったママチャリのメーカー名が気になったのでｸﾞｸﾞったら、なんと
天下のブリヂストン製だったｗ
タイヤ・チューブが前後とも中国製だったので、てっきり無名メーカーのだ
と思ってた。
タイヤを両方とも交換するぐらい距離を走ってる車体だったんだ。どうりで
町で同じ自転車をよく見かけるわけだな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 07:11:52.07 ID:???

コーダブルームEnaf 700買おうと思ってるんですけど
OLD=130mm リプレーサブルリアエンドならロードの９速取り付けできますかね？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 08:14:57.49 ID:???

>>838 >>839
丸石で3万台に入ってもいいのだったらクリエイト27
（ただし生産終了で在庫のみらしい
売れなかったのか、それとも価格的にきつかったのか…）

26インチは2014年もあるみたい
3万台で買える貴重なシャフトドライブ
人と違うものが欲しいのならおすすめ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 13:50:31.30 ID:???

>>838
丸石固定ｗで行くのであればプレネールもどうぞ
アルミフレームでそこそこ軽く、シルバーはやたらと綺麗に見える
来年モデルからパイプキャリアになるみたいなのでそこらへんは
好みで選んでください。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:03:56.34 ID:???

>>843
6・7速のフリーボディは8速よりちょうど1段分だけ幅が狭い
だから8速や9速を導入しようとするとホイール（ハブ）・カセットスプロケ・シフター・チェーン・チェーンリングを交換しないといけなくなる
本体と同じ位の改造費用掛ける位ならRail700（9.7kg）にハブダイナモとカゴ付けた方が高性能になる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:41:10.34 ID:???

>>834
シートポストを短く作るのも、コストダウンの一環
世のママチャリに乗ってる長身な男性（身長175以上）でも
シートは限界まで低くして乗ってるのがほとんど
というか、それがファッションでカッコいいとされてるような風潮がないか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 17:49:08.02 ID:???

70年代の不良の価値観だな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:35:49.48 ID:???

そういやリヤキャリアもダボ止めとシートピン止めがあるけど
シートピン止めってどうなのかなと思う
あれもコスト削減の一つなのかな

後ろに荷物が乗った状態でのサドル調整は微妙だし、、、

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:47:15.66 ID:???

サドルの調整なんてそうそう滅多にするもんじゃなし
何もわざわざ荷物載せてる時にせんでも

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 19:12:45.91 ID:???

>>849
溶接箇所が増えればそれだけ要求される手順が増える
キャリアが付かない位置にダボが来ては不良品になるので
できるだけ加工が必要な箇所は1つにまとめたいな

クロスバイクでシートステーが1本にくっ付いてから
シートチューブに付くモノステー構造のがあるが
あれもシートチューブに2本のシートステーを溶接するより
先に1本にまとめてからシートチューブに1箇所で溶接の方が
加工のコスト（手間）が掛からないのも大きい理由
ttp://livedoor.blogimg.jp/twopedal-blog/imgs/6/4/6490932a.jpg

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 19:48:33.40 ID:???

>>846
その中で今手元にない中古のパーツはチェーンリングだけなんですが
6・7速用のチェーンリングってやっぱり厚いんでしょうか

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 19:57:10.90 ID:???

http://chariki.net/report/report1a.html

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:14:06.83 ID:???

シートポストのリミットライン超えてるのは結構いる。
リミットラインがちょっと出た場所でいい、と思っている人が多いのかな。
あれは出しちゃ駄目と書いてあるんだけど

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:23:11.51 ID:???

>>852
6・7・8速はチェーンの厚みは同じ
でも9速に揃えるならチェーンが9速なので7速用チェーンリングじゃきつい

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:31:14.38 ID:???

>>855
厚歯薄歯があるって知りませんでした
スギノの安いチェーンリングだけなら大した出費じゃないので
チャレンジしてみようと思います
ありがとうございました

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:54:36.28 ID:???

ミリオンのプロシードがMonotaROのレビューで好評なんだけど、どうかな？
以前これじゃないけど、共和のタイヤを買ったらインドネシア製になってたん
だけど、向こうの天然ゴムで作ってるんだろうか。
自転車のタイヤは、普通は天然ゴムなの？（合成ゴムより天然ゴムの方が
タイヤ材としては高級らしい）
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/39/66/100000006639/100000006639.jpg
http://www.sekichu.com/site_data/cabinet//017/4973291141560.jpg
http://www.dcm-ekurashi.com/images/goods/sagisaka/4973291141560_2.jpg

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 21:45:11.76 ID:???

ラテックスなんて使わないよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 21:56:24.97 ID:???

Panaracer(パナレーサー) クローザープラス [W/O 700X23] オールブラック F723-CLSP-B　ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0087BJWLC/
> 「軽い走りをもっと気軽に」というコンセプト通りの軽量ミドルクラスモデルです。
> 高反発弾性の天然ゴムをベースとする耐久性、耐摩耗性に優れたZSGナチュラルコンパウンドを採用。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:22:07.84 ID:???

>>859
おいおい、ロードのレースタイヤなら耐久性度外視してラテックス使うのは当たり前だろ
それとママチャリタイヤがなんで同列になると思うんだ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 04:04:08.98 ID:???

住宅街をみると、ママチャリというか家庭用自転車のほとんどが露天駐輪だな。
たまたま広いガレージなどがある家じゃない限り。カバーをかけてあるのは
20台に1台もない感じ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 09:03:48.50 ID:???

>>861
ウチはカーポートではないけど家の壁と境界のブロック塀の間に
屋根を付けて洗濯物干しや自転車置き場にしています
横は閉じていないので、豪雨や暴風雨だと濡れるけど、普通の雨
だと濡れない感じ

カバーは意外と面倒なので、カバーをするのであればサイクルハウス
を使いたいなあと思う。。。ただ、湿気がこもりそう

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:00:35.08 ID:???

ママチャリタイヤにに求められる性能って耐久性と耐パンク性能だよね
それを高い次元で再現してるタイヤってあるの？
高いメーカー品よりホムセンママチャリについてる無名中華タイヤのほうがそれに近かったりしてｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:11:17.28 ID:???

>>863
中華タイヤの酷さは半端ないので多少高く付いてもパナならスーパーハードタフネスかタフレックス以上を
ブリならマイティロード以上を買う方がいい

少し古い資料で今はEマイティ等の時代だが
「知ってましたかタイヤのランク（BSの場合）」
ttp://syouhin.takagakicycle.com/?eid=390972
(1)上級タイヤ　　黒にゴールドBrdistone　　1本（タイヤチューブ）2500円～4000円
ttp://img01.dosugoi.net/usr/fit/IMGP1177.jpg
・ロングライフタイヤ　　耐パンク性、耐摩耗性に優れています　価格は下級タイヤの3倍します
・2ピーストレッドタイヤ　　耐パンク性、耐摩耗性に優れています。ロングライフとの違いは軽量、転がりです。
(2)中級タイヤ　　黒にシルバーBrdistone　　1本（タイヤチューブ）2000円～3000円
ttp://img01.dosugoi.net/usr/fit/IMGP1164.jpg
・マイティーロード　　転がり抵抗が少なくい、耐摩耗性も通常タイヤに比べて優れています。
(3)下級タイヤ　　黒にレッドBrdistone　　1本（タイヤチューブ）800円～2000円
ttp://img01.dosugoi.net/usr/fit/IMGP1165.jpg
・タフロード　　中国製、低価格車などに使用されています。（通常この商品が使われているみたいです）
・名無しタイヤ　　このタイヤを交換する自転車屋さんはまずいませんが、時々メーカーから大特価で流れてくるときがあります。

27インチタイヤならパナレーサーパセラがスポーツ性もそこそこ高い

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:13:31.04 ID:???

>>863
パナレーサーならこのへんが性能で信頼できるライン
http://www.panaracer.com/new/lineup/city/city_t.html
スーパーハードタフネス　タフレックス　スーパーハード

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:46:07.73 ID:???

>>863
中華タイヤに慣れてから国産メーカーものを使うと性能差に驚くぞ。中華タイヤのビードの緩さ、タイヤの薄っぺらさには本当に驚いた･･･。
安全にも関わる部分だし、ブレーキと同じくケチらない方が懸命だと思う。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:48:14.01 ID:???

例えば、普通自転車の最高峰系と電動アシストのタイヤだと
どちらが距離的ライフは長いのかな？

BSだとロングライフプラスとEマイティーロード4.5（標準空気圧と4.5）
IRCだとSUPER GOLD 超寿命Zと足楽プロ（標準空気圧）
パナだとスーパーハードタフネスとEライド（標準空気圧）

チャートみたいなのがあればいいのになと思う
距離的ライフ、ドライグリップ、ウエットグリップ、転がり抵抗
乗り心地など

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:52:43.58 ID:???

中級タイヤの一例？
パナのスーパーハード折り畳み
長所：乗り味軽い
　　　そこそこのライフ
短所：ウエットグリップ悪い（特に鉄板など滑りやすいところ）
　　　石などを巻き上げやすい
　　　新品時はいいけど、減ってくると腰に来るひどさの乗り心地
　　　折り畳み癖が付いているので綺麗に組むのが面倒

Demingかどこかの長寿命・耐摩耗と書いてあったタイヤは
速攻センター摩耗したのであまり信用していません

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 11:33:02.37 ID:???

俺の700Cだからディスタンザタフかマラソンプラスにしとけば間違いないかな？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 11:49:04.94 ID:???

無印マラソンは薄いけど防刃素材のケブラー繊維を使ってるので
尖った石やガラス片には強いが、繊維の隙間を縫うような細い針のパンクには弱い

マラソンプラスは分厚いウレタン状のクッションの厚みそのもので物理的に針が刺さってもチューブまで届かないようにするので
画鋲や曲がった釘など細い針の貫通パンクには強いが、タイヤサイドをガラス片でスパッと切り裂くタイプには弱く
薄いケブラー繊維と違って重いので走行性の悪化が激しい

普段通る路面で起こりそうなパンクがどっちの種類かで決める

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 12:40:29.20 ID:???

>>869
リブモPTお薦め

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 20:56:01.46 ID:???

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621791.jpg
そろそろこういうの作らないかなあ。
ダイヤモンドフレーム、最高サドル高１０５ｃｍ。捻じれ剛性も高い。
あとは全く普通のシティサイクル。
お値段は36580円で。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:38:25.32 ID:???

ダサいっすね
足蹴り上げて後ろからしか乗れない自転車は一般的なママ、女子学生、高齢者に絶対売れませんよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:47:04.31 ID:???

ところが外人はトップチューブが高いMTBやクロスバイクにハマックス付けて
こんなのどうやって乗るんだと思ったらクソ長い足でひょいと簡単に跨いでHAHAHAと去っていってしまう
足が長くないのが悪い　足が長けりゃなんでもできる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:49:29.77 ID:???

>>873
JKとJDがマークローザホリゾンタルに乗ってるんだが
JKは制服だぞ(^q^)hshs

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 21:55:45.80 ID:???

何で普通に貼らないの

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 22:00:31.44 ID:???

>>872
schwinnのCOFFEE1
価格も近いし見た目はホリゾンタルのママチャリ
daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-schwin-sprt022/
来年モデルも出ると思う

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 00:44:09.88 ID:???

ママチャリのよい点→ 重い荷物を積んでもあまり気にならない（空荷でも重いから）

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 09:16:17.35 ID:???

>>872
BSのビレッタで良いじゃん。その価格帯の自転車でフレームの剛性求めるのは酷だろ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:00:24.51 ID:???

郵便配達のバイトしてた時はホリゾンタルのトップチューブ跨いでたな。
俺の場合は胴が長いんだけどな。
フレームサイズはロードとかより大分小さいけれど。
（そう言えばこのバイトロードレーサー買うためにやってたんだったわ）

巨大な後の箱とハンドルとを持って一旦向こう側に傾けるようにして
右脚をグイッと。なんとなくズボンはく動作に似てるなと思いつつ、
「なるほどスタッガートやダブルループなら楽になるのか」と思った。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:15:04.37 ID:???

短足の俺がそんなまたぎ方したら、こけそうｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:25:42.92 ID:???

チャリの後に子供乗せる時はスポークに足入れないか気をつけてね

スポーク外傷例（閲覧注意）
ttp://www.wound-treatment.jp/next/case/hikari/case/063/index.htm

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:50:30.69 ID:???

今の子乗せ専用者はドレスガード標準装備してる
ご丁寧に風抜き穴のパンチング加工までして

普通のママチャリに子乗せ後付けするような親は論外だが

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 18:42:26.55 ID:???

kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20131030_621498.html
パナソニックサイクルテックは、女子中高生のファッションテイストに
合わせて選べる自転車「カラーズ」を発売する。

カジュナの対抗馬っぽいね
そっくりさんと言えなくもないけど

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 19:36:56.65 ID:???

なんだか低レベルな競合だよね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 19:48:56.80 ID:???

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621791.jpg
うはｗｗｗｗｗまとめレス。
ダイヤモンド、意外と女も老男も乗ってる。
貼り方は、なんか貼れんのだ、始めの部分つけると・・・
schwinnのCOFFEE1 いいですね。籠とライトとストレートハンドル付けて37000以下で売ってほしい。。。
ビレッタ…いっそシンプルにダイヤモンド、と思って。横ねじれを減らすために。

でかい人間でも足伸ばしたいな、ってのを込めて作りました。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 19:59:51.76 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621791.jpg

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 20:21:18.77 ID:???

スタッガードでも2本のパイプが並行のやつは縦には強くても
横ねじれはそれなりに出るみたいね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 21:16:36.44 ID:???

ママはやらないが学生はホント事あるごとに立ち漕ぎしてるからなぁ
サドルが遠くて低い、ハンドルが近くて高い、タイヤの空気圧が低い、チェーンの張りが緩すぎ、注油がされてないetc…
普通に走れる状態の自転車に乗ってないせいだと思うが、軽快車に捻れ剛性は殊更重要だな
本来は立ち漕ぎしないで済む環境にあるのに、まともな整備調整がされないってのは悲しいね

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 00:19:59.04 ID:???

空気圧とチェーンのグリスだけでもいいから見ろよといいたい。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 03:08:39.85 ID:???

"自転車は整備して乗るもの"という文化が無いんだよな日本には
世界一綺麗好きなくそして、こと自転車に関しては極めて無頓着というちぐはぐした国民性

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 03:10:48.92 ID:???

平均的にはやはりマメだよ日本人は
細かい人は潔癖症な位にやりすぎメンテするし
オバちゃんたちが雑なのは知識がないからで
ちゃんと教えてあげれば気にするようにはなるので
気質的に問題があるわけじゃない

アメリカンなんて教えたって細かいことはとーんと気にしないぜ

893 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：8) ：2013/10/31(木) 05:43:23.95 ID:???

ブロックダイナモライトをＬＥＤ化したいんだけど
「自転車用ダイナモ式ライトを￥200(＋α)で白色LED化する。」サイト
ここを基本にやりたいんだけど同じ商品でも基盤のパターンが違ったり
他のサイトも解説がまちまちで画像も核心部分が写ってるものがなかったりで
私のロットの電流制限抵抗値は４７０ｋΩで上記のサイトの方のは４３０Ω？
私の物はアースに１８０Ωで接地されてました
まったく同じ機能を持ってる商品の筈なのでもしかしたらｋが抜けてるのではないかと思われますが
詳細に紹介されているサイトはご存知でしょうか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 05:56:01.58 ID:???

今思ったのですが使用しているＬＥＤによって抵抗器の数値が違うのかな
私のナツメ球は青色でサイトの人は多分、白色
あと赤、緑、黄とかあるからかな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 08:32:33.74 ID:???

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 09:29:30.91 ID:???
100均でledが突然死するのは、ledに電圧かけすぎとかだよ。
白ledも青ledも赤ledも同じ基盤ですから。
当然赤ledはオーバードライブで寿命は縮むね！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378922692/501

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 08:38:01.26 ID:???

>>893
手間と苦労と結果を考えると市販品の方がいいかもよ
完成時はよくても、自転車の場合は振動が避けられない
（素人はんだの剥がれや浮きの原因に）しね

Panasonic 3LED発電ランプ SKL095　\1400弱
丸善　マグボーイ LED　\1100弱
（価格は尼やモノタロウ調べ）

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 08:56:58.82 ID:???

> 　このポジションでは、長距離を乗るのはむずかしいです。上半身が立っていますので、
> 下半身からの踏む力を逃がしてしまい、せいぜい前股の大腿四頭筋しか使えないポジ
> ションです。ですから、リラックスして長い距離を乗ることはできません。
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/201009011802475d4.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/100901.jpg
ttp://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-747.html

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 13:26:12.27 ID:???

>>894
誘導ありがとう
>>894
確かにそうですよね
ハズレを引いたり過電流切れたりで何回も買い直す羽目になったらかえって高く付くかも
マグを街中で見かけたら銀メッキはげるまで使い込んでも問題なく明るく照らしてる様だから

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 13:27:59.86 ID:???

訂正
>>895様
>>896様

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 13:53:19.31 ID:???

>>897
自分の趣味を他人に押し付けてるだけ。スポーツ車至上主義かい。
実用的なママチャリは実用車として再生しろよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 14:55:05.70 ID:???

昨日スーパーで買い物終えて駐輪場に戻ったら、珍しくステンレスリム車が3台並んでた。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:45:18.78 ID:???

初めて前のブレーキワイヤーを交換してみた。
つべで予習しておいたせいもあってか5分程度であっさり終わった。
予算はダイソーのワイヤーの105円のみw　以前から使ってるスパナも同じくダイソー。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:17:16.54 ID:???

ダイソーのブレーキワイヤー、黒色もあったらもっと利用するのになぁ
8･10mmのメガネレンチと15mmの薄型レンチとペダルレンチは大変重宝してる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:18:10.81 ID:???

ミヤタの2014年モデル、オワタ
5000円値上げとか何考えてるんだ
並車並みに値引きするのであればわからなくもないけど…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:55:37.74 ID:???

GIANTのクロスバイクは1万円位値上げしてるからなあ
メリダはまだ値上げ幅少ない方でしょ
シティサイクル市場の感覚だと高いかもしれないが
今年はスポーツバイクは2割上昇が当たり前なので1万円や2万円は平気で上がってる

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:13:42.35 ID:???

>>905
いや、スポーツバイクで値上げしているのは知っております

ママチャリで5000円はちょっとね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:17:17.39 ID:???

>>888
そこでダイヤモンド復活ですよ。
真面目に上のうｐろーだくらいのトップチューブの作らないかな。
坂道が上りやすくなる・・・かも。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:20:37.43 ID:???

スポバイで1万2万上がるならママチャも1万位上がりそうなんだが上がらないのは企業努力なのかパーツの質を落としてるのか

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 20:48:01.67 ID:???

>>904
前年モデルも売れ残っているのにどうするんだろ>宮田

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:12:03.06 ID:???

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4627437.jpg
オホホホ。最後に、あったら欲しい車両。
トップチューブは延長線上がリアハブ程度まで上げる。
シートチューブも１０ｃｍ位上げる。最高サドル高１０３ｃｍ。
籠は幅が狭くて隣車のハンドルが刺さらない、安くて軽いプラ製。目立ちにくいグレー。
サドルは幅狭でスプリング付き。ペダルはアルミゴム付。
値段は37880円。

でかい奴でも楽に乗れるのが欲しい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:44:20.23 ID:???

>>910
まともに貼れよ、キティ！

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:45:33.53 ID:???

貼れねーくせに画像とか使うんじゃねーよクソガキが

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 21:50:37.98 ID:???

>>910
ﾀﾋね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:27:53.49 ID:???

ＣＡＴＥＹＥに似たシャープなデザインの砲弾ＬＥＤ２個と円形反射付きで
ＳＡＮＹＯツインクル？あったけど三洋潰れてから暫くツインクル？名義で
供給されてたハブダイナモライトが最近、ライト部分が上下逆にレイアウトされて
ブロックダイモ化されてるのが付いてる新車を見かけるんだけど
社名が一切明記なくなかなか面白そうなんだけど単品発売とかアッセンパーツで
取り寄せできないだろうか？
ht　tp:/　/page2.auct　ions.yahoo.c　o.jp/jp/auction/b152656703

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 02:53:52.58 ID:???

おすすめの車種はなんですか！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 06:03:18.37 ID:???

バックライトにパナソニックのSKL090（自動で点滅消灯）を付けたけど反応が敏感です
車体に指一本かるく触れただけで点灯しだす
人混みの多いところや車などの振動で点滅しだしたりしないのかな？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 08:31:51.31 ID:???

>>914
わからんです　ごめんよ

ところで、
ホムセンに行ったら、○○三洋製（○○は中国の地名っぽい）
LEDライト搭載？と車輪の所に広告を挟んだハブダイナモ付き
自転車を置いていました

おそらく旧三洋電気と勘違いさせる戦略で製造元or代理店が
狙ったのかなと思う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 08:48:35.81 ID:???

>>916
SLK090の白LEDの前照灯版（籠下取付：公式Webに載っていなくて、
コー○ンぐらいでしか見たことがない謎の商品）を使っています

メインのハブダイナモが暗くなるスピードになると点灯するので
補助灯になって便利（巡航時は消灯）

919 ：918：2013/11/01(金) 08:50:41.84 ID:???

それは置いておいて、反応は敏感です
自宅に駐輪していて、風が吹いたら勝手に点灯したりするので
普段はスイッチを切っております
ただ、逆に鈍感なときもあって。。。そんなときはあえてハンドル
をゆすったり、軽いウイリーをしたりして振動を与えています

あと、構造がおそらくほとんど同じで、改良がおこなわれていな
かったら、電池ケースの造りに問題が少しあって、電池の側面の
被覆が振動で削れます（面接触ではなくて、2点で保持）
対策として電池とケースの間に紙を挟んだりしています

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 10:14:43.33 ID:???

あと1時間くらいしたら自転車屋開店だから1万数千円のシティサイクルの購入してくる
先週に前金で5千円払ったから残りの額払って防犯登録と保険のことで色々時間とられるのかな
新車が届いたら大切に使おう

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 10:26:16.01 ID:???

>>919
持ってるけど確かに振動にはかなり敏感
屋外駐輪で風やらなにやらで夜中点滅しまくりだろうけど
年に2回も電池交換しないからそれほど問題には感じない
完全放置でセンサー稼動の利点を損ねるなら
こんな暗いフラッシャー使わないと思う、自分の場合
同じタイプのキャットのTL-LD570Rも使ってるけど、
こちらも振動には結構敏感
それに輪をかけて光センサーが敏感で、これには結構困る
雨と盗難対策でサドルすぐ下につけてる影響もあるんだろうけどね
センサー稼動のリアフラシャーって選択肢狭い上に一長一短があるのが困る
需要ありそうなんだから、高効率のLED使った決定版的新作出してほしいわ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 10:28:01.84 ID:???

>>920
おめでとう！

もう行っているかもしれないけど、調整や
なんかで少し時間がかかるかもね

大切に使いたいなら、新しいうちにグリスアップを
しておいたら、快適な状態が長く保てるよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 10:35:36.08 ID:???

>>922
いや、自転車は元から持ってるからそれで自転車3分で店まで着くから11時ジャストに家出ようと思ってますよ
グリスアップって詳しくないのでググってみます

今の自転車は電柱にぶつかったり原付バイクにぶつかったりベルが折れていたりキーコキーコと音がうるさいので引き取ってもらってキリの良い1日に購入決定したんですよね
保険も入るから危ない爺さん婆さんと事故起こしても保険で対応できるから安心感が違います

おめでとうと言って下さりありがとうございます

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 16:38:28.80 ID:???

お前ら今すぐチェーンのたるみチェックしとけ。
俺昨日段差でガンとなってチェーン外れて、
ペダル空転した勢いで車道側にフラついて人生オワタになるとこだった。

おまいら、チェーンがゆるんでないか、もっかいちぇっくしとけ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 18:04:52.71 ID:???

人生オタワ・・・楽しそうかも
http://mitanboo.exblog.jp/8257150/

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 19:50:10.28 ID:???

露天駐輪９年目のチャリのインター３が１速２速にしか入らなくなったので
交換しようとばらしてみたらグリスが錆色だった。
新しいのも定期的にグリスアップしないといかんのかー
めんどくせー

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 20:20:56.49 ID:???

>>911-913
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4627437.jpg

↑のをコピペしたら見れるよ。なんか貼れないのよねー。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 20:31:50.96 ID:???

URL貼ろうにもレベルが足りないみたいで、リンク禁止って出て貼れないパターンか・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 20:58:54.85 ID:???

乗ってると肛門から袋の間あたりが痛くなる
サドルの角度調整してみようか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:54:14.74 ID:???

http://pronto.blog.shinobi.jp/Entry/759/
この人のを参考にしてみようかな
基盤のレイアウトも小さいコンデンサーや
交流入力線の片方がただのリード線のだったり
私のは最新版の低コストバージョンだけどｗ

931 ：訂正：2013/11/01(金) 23:55:57.56 ID:???

http://pronto.blog.shinobi.jp/Entry/759/
この人のを参考にしてみようかな
基盤上のレイアウトも小さいコンデンサーが無かったり
交流入力線の片方がただのリード線のだったり
私のは最新版の低コストバージョンだけどｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 08:01:05.16 ID:???

>>929
穴開きサドル使ってみたら？
ママチャリ用（バネ付きで幅の広いもの）は種類が少ないんだけど、こんなもの。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/00/item30641400033.html

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:34:40.19 ID:???

>>926
10年酷使した自転車を新品と呼ぶお前さんはゴミ屋敷のご主人か？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:47:42.06 ID:???

>>933
えっｗ
インター3交換したあとのメンテを想像して嘆いてんでそ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 12:48:18.41 ID:???

チャリパクられたから新しいの買おうと店回ったけど、今の時期台数が少なくていいのない
前は、３月に買ったから台数も多くて値段も安かった
八段階の変速付、オートライトで今考えると結構いいママチャリだったなと思うと同時にすごくムカついてきた
タイヤも新しいのに変えたばかりで五千円もしたのに死ね！

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 14:20:03.36 ID:???

よし、犯人見つけ出して○して山に埋めよう（提案）

さっき昼寝したらチェーン交換してる夢見たわ。
ひとんちの軒先にあるカブがチェーン無くて、
あ、切れて外したんだななどと思ってて、
俺がなぜか新品のチェーンもってて、
しょうがないなぁと思って勝手にチェーンつけはじめ、
でもなぜかカブなんでチャリとは勝手が違ってて、
理屈の上ではこうなんだけどなぁとか思ってチャカチャカやってて、
途中でシッコしたくなって手を洗いに行く途中、
つべでカブのチェーン交換動画でも見てから続きやるかぁとか思って目が覚めた。

当然、目が覚めてからなぜかカブのチェーン交換動画を見た。
夢の中のと全然違っててワロタｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 17:39:00.62 ID:???

ワロタ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:23:47.90 ID:???

>>935
盗難対策はどうしていたのさ？チェーンつけるぐらいだけだけどさ。
GPS仕込もうぜ、とまでは言わないけど何かいい手がないかな？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:43:09.97 ID:???

チェーンじゃなくてワイヤーロックだ。なんかすぐ切れるだの何だのでだめだな。
もうそろそろワイヤーロックを買い換えようと思っているが、良いのがなさそうだ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:00:15.73 ID:???

盗難ではないけど、悪戯防止に英式バルブの
ロックを付けている人っていらっしゃいます？

とあるサイトで見たのは、専用品を買わなくても
バルブを固定している、リムに接しているナット
の余りを使って、トップナット（ギザギザの袋ナット）
の下に入れて、トップナットとダブルナットにする
方法です
ママチャリストなら予備（というよりも交換した
時の廃品）ナットを持っていますもんね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:11:21.97 ID:???

クロスやロードならいざ知らず
鍵付けてるママチャリが盗まれることなんてあるのか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:11:36.44 ID:DwMKFVtR

初歩的な質問をします。
内装３段変速をシフター無しで一番重いギヤにするには
どうすれば良いでしょうか。
何もしないと一番軽いギヤになりますよね。
ワイヤーで引っ張ってどこかで固定すれば良いんでしょうけど
どういう風に固定すればよいでしょうか。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:17:08.02 ID:???

942
おっかけてみな。
シフトワイヤーが最後に棒を押し込んでるから。
棒を一番奥まで押し込めばいいんだよ。
ちなみに、俺のその棒は曲がってて、一度押し込むとペンチで引っ張らないと戻ってこない。
つまり、君の望む状態にすぐできる状態。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:18:42.13 ID:DwMKFVtR

>>943
その押し込む方法を聞いているんですが。
すみません。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:19:17.07 ID:???

>>943
ご存知かと思いますが、プッシュロッドって単体で売っていますよ
（ただ、何種類か長さがあるという話）

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:28:33.90 ID:MX1Iw67i

キャップボルトで固定するとかでいいんじゃない？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:28:59.65 ID:???

だからその棒引っこ抜いて曲げてから手で押し込んだらいいんだよｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:30:55.47 ID:???

>>945
うむ
同じ型のインター３で中身交換したのに、古い方のプッシュロッドが変速一段分くらい長かったぜよ
ワイヤー調整用のネジで対応できたけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:32:55.61 ID:???

押しこむ方法聞いてるから、指で押し込めると答えてやればいいんじゃね？

950 ：946：2013/11/02(土) 20:33:06.58 ID:MX1Iw67i

間違い
キャップボルト→袋ナット

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:34:59.01 ID:DwMKFVtR

>>946
もう少し具体的にお願いします。
キャップボルトが分かりません。
すみません。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:36:42.24 ID:???

現行インター3でも何種類かあるんじゃなかった?＞プッシュロッド長

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:37:06.60 ID:DwMKFVtR

>>949
走っている間ずっと手で押してるの？
第一届かないし。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:38:26.91 ID:???

押し込むってどういうこっちゃ?シフター付いてないの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:39:05.61 ID:???

>>953
ずっと重いギヤの状態にして使いたいとも書いてないが

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:39:49.67 ID:???

>>951
プッシュロッドが出てるシャフトにはネジ山があるから
それにあった袋ナットはめれば押し込んだ状態をキープできるってことだよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:40:20.58 ID:DwMKFVtR

>>955
すみません。
ずっと重いギヤのままで使いたいです。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:41:03.56 ID:???

左ベルクランクの旧型インター3に交換しちゃえば？プッシュロッド一番出た状態でトップになるよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:42:15.90 ID:???

>>953
雑技団のように足で押さえるｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:43:09.54 ID:???

>>957
おれが943に書いてあったこと、まるで読んでないのな…。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:45:24.25 ID:MX1Iw67i

>>951
リアホイールの中心に変速ワイヤーが繋がっていて、そのワイヤーがロッドを押している筈です
そのロッドの押し込み具合で変速を行っているので、要はそのロッドを押し込んだままにすれば言い訳です

自分が言ったのは、袋ナットを取り付けてロッドの動きを制限すれば良いのでは、ということです。
もし、元に戻すつもりがないのであれば、他の方の言われたようにロッドを曲げてしまうのが一番スマートだと思います

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:46:06.82 ID:DwMKFVtR

>>960
??？
意味分かりません。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:49:02.54 ID:DwMKFVtR

>>956
今確認しましたが、押し込む棒？にネジ山はありません。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:49:08.95 ID:???

なんでシフター付けないの？ピストかなんか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:49:45.95 ID:???

>>963
プッシュロッドじゃなくて車軸の方だボケ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:50:55.74 ID:???

>>962
まずお前はその棒引っこ抜いてみたんかよ。
そんで、押し込んでみたりしたんかよ。
そんで、まげてから押し込んでみたんかよ。
頭悪いんなら手をうごかさなきゃだめだよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:51:57.68 ID:???

>>963
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-hensoku3-08.jpg
プシュロッドは細い棒
それが生えてるのがシャフト
ねじ山あるだろ？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:52:26.79 ID:DwMKFVtR

>>964
シフター付けないで固定したいのです。
ワイヤーとか買うのめんどくさいので。
娘の自転車なので、適当に直したいのです。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:52:36.03 ID:MX1Iw67i

>>963
説明が悪かったかも、ごめんなさい

その棒の周りの部分にはねじ山が切ってあるので、その部分に袋ナットをはめたらどうかと

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:54:50.23 ID:???

袋ナット買うのもワイヤー買うのもそう変わらん手間な気がするけど

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 20:58:13.40 ID:DwMKFVtR

>>967
やっと意味が分かりました。
袋ナットというものを知りませんでしたので。
ホームセンターで探してみます。
ありがとうございました。
皆様お騒がせしました。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:08:00.65 ID:???

あの特殊なチャリ後車軸に合うサイズの袋ナットとかホームセンターにあるのかな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:08:18.62 ID:???

なに娘の自転車だと！？インター3のトップギアに固定なんてしたら、重すぎて乗れねーぞｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:09:11.18 ID:DwMKFVtR

>>970
娘は一番重いギヤ固定で数年乗ってますので、変速する
必要がないのです。ワイヤが錆付いたまま、たまたま一番重いギヤに
なっていました。ワイヤを取り外したら、一番軽いギヤになったので、
質問しました。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:13:27.28 ID:???

シフトワイヤーくらい交換してやれと誰も言わないのは
こいつにはﾑﾘﾀﾞﾅ…と思ってるからだなｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:17:16.75 ID:DwMKFVtR

>>975
申し訳ありませんが、自分はママチャリ改造３年やってます。
クランク抜きも持ってますよ。
内装の固定方法は知らなかったので質問したのです。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:20:43.94 ID:???

>>976
はい偉いねー。はよ寝たら？
固定方法とか自分なんとかしろや！とか、
ワイヤくらい普通に替えてやれや！とか言わないからね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:21:59.96 ID:???

なんだよー俺の前に煽るなよーｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:31:28.73 ID:DwMKFVtR

>>977
変速しないのにシフター付けるとか、意味無いと思いません？
ワイヤーを引っ張ってどこかで固定すればいいんでしょうけど
その固定方法を聞いたんですよ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:48:29.02 ID:???

>>979
変速しない→プッシュロッドの固定方法すら自分で考えられないんだったら
プッシュロッド引っこ抜いて一速固定、チェーンホイール交換してギア比を3速にあわせりゃいいじゃねーか
馬鹿じゃねーの

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:49:55.36 ID:???

>>976
3年間やってきたのは、改造じゃなくて整備でしょ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:51:43.60 ID:???

馬鹿じゃねーのじゃなくて、馬鹿
ここまで書いてること見たらわかるだろ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:53:07.47 ID:???

ワイヤー取り外した後、ワイヤーを引っ張って固定とか書いてるからな
外したいのか付けたいのか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:53:27.55 ID:???

>>979
そこまでして内装変速を特定のギアに固定して使いたがるのが理解できない。あんなに簡単なワイヤー交換すら面倒くさがる(できない?ｗ)のが信じられない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:54:12.94 ID:???

ワイヤーを引っ張ってどこかで固定って･･･それこそシフター使えば済む話じゃんｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:54:44.69 ID:???

とりあえず>>942がウザいということだけはわかった
×意味がない
○金がない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:55:05.38 ID:???

そもそも、あくまで引っ張って固定したいんなら、
どっかに縛り付けたらどうなの？ｗとか

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:56:16.48 ID:DwMKFVtR

>>980
>チェーンホイール交換して
チェーンホイールってフロントギヤでしょ。
どっちが大変か考えただけでわかるでしょ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 21:59:38.23 ID:???

>>988
大変？プッシュロッド固定する方法を自分で考えられないお馬鹿さんには、チェーンホイール交換の方が簡単だと思ったんだけど。
ママチャリ改造歴3年、クランク抜きも持ってるって豪語してるんだし、チェーンホイールの交換くらい余裕でしょ？？？まさかできないの？ｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:02:14.40 ID:???

DwMKFVtRはもうこのスレ来るな。質問してたから懇切丁寧に答えてやったのに、聞き入れようとしねーじゃねーか。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:04:10.53 ID:DwMKFVtR

このスレには内装３段変速を固定で使っている人は
いないということですね。
やはり改造スレで聞いたほうがいいのかな。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:04:57.92 ID:???

>>991
袋ナット教えてくれた人に感謝して、もうおやすみ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:06:32.86 ID:???

>>991
悪いことは言わない、そんなアホなことを改造スレで聞くのはやめておけ。ここ以上の叩きにあうぞｗ

つーか内装3段をあえて固定で使ってる馬鹿なんていねーよｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:10:20.82 ID:MX1Iw67i

>>991
いっそ後輪を変速無しに交換してはいかがでしょう？
先日自分のママチャリを変速無しから内装三段のホイールに交換しましたが、ママチャリ改造歴２ヶ月の自分にも出来ましたし、ホイールは無料回収業者が近くにあれば安く譲ってくれますよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:11:25.05 ID:DwMKFVtR

自分としてはそんな酷い事を質問したつもりはないんですが、
えらい叩かれたみたいですね。
袋ナットは明日ホームセンターで探してみます。
どうもすみません。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:16:10.41 ID:+3BIoCUM

誰か次スレよろしこ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:19:54.48 ID:DwMKFVtR

ちなみに少し自慢ですが、
自分のママチャリは２６年前の２４インチに２６ｘ１．０という
細いタイヤを履かせています。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:21:28.31 ID:???

>>995
常識があればこんな質問しませんよ。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:22:57.66 ID:???

新スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383398544/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 22:30:53.71 ID:???

【ママチャリ】軽快車総合スレ45【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383398544/

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