【初心者】25km/h巡航を目指す!! Part6【練習】
☆記録の投稿に関して
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間での記録など、時間やコースの設定は自由です。
・記録は「サイコンのavg」または「走行距離/乗車時間」のどちらでもでかまいませんし、
ストイックに「走行距離/総所要時間」で25km/h以上を目指していくのもアリです。
・時間や速さによる投稿制限はありません。25km/h以上を達成している・いないにこだわらず、自由に投稿してください。
25km/hを達成したら、今度はそれ以上の速度を目指したり、走行条件を変えて再度挑戦してみるというのも自由です。
・このスレは投稿された記録について「○○km/h以上で巡航できている」と認定を下すためものではなく、
あくまで自分自身が「その速度域で巡航し得る能力を獲た」と実感できる様に練習するためのスレだとお考え下さい。
なので、特に卒業条件などは設けてありません。 目標に向かって、それぞれ自由な形で練習に励んでいってください。
☆投稿テンプレ(足りない項目は必要に応じて加えて下さい)
【タイトル】
【走行形式】(単独、ドラフティング、ローラーetc)
【走行距離】
【走行経路】
【乗車時間】
【総所要時間】
【avg】(サイコンのavg or 走行距離/乗車時間 or 走行距離/総所要時間)
【車種、車名】
【日時】
【天候】
【感想】
うん
自転車初めて何年か経つけど、2〜3時間までなら25km/hいけるけど、
朝10時台に出て夕方5時以内に帰る6時間コースになると20km/hがやっと。
こっから全然伸びない
【走行形式】 単独
【走行距離】 108.67 km
【走行経路】 家→太郎衛門橋→有馬ダム→サイボク→入間CR→家
【総所要時間】 5:30:03
【avg】 23.2 km/h (ネット)
【車種、車名】 ANCHOR RL8
【日時】 10時半〜16時
【天候】 晴
【感想】 行きはおおまかなコースをガーミンコネクトで作っただけだったので砂利道とか中央分離帯を越えた向こうとか指示されて時間ロス。
帰りはルートすら考えてなかったので適当に行きと違う道を選んだら飯能市内で迷う迷う・・・。
もう2回くらい走らないと良さそうなルートは開拓できそうにないね。
余談1、ダイドーの自販機でドリンク補給したらもう一本アタリを引いた、荷物なんか持てないから困るんですけどw
余談2、登りの追い風と下りの向かい風で走行速度が同じになってた
前スレ
>>1000 去年の10月から数えて9か月目で月平均200kmちょっとぐらいだよ
エンデューロは3人チームで出場して途中交代アリで実際走った距離は50キロ強だったよ
幹線道路を100km以上走ってave30km超えるようになった
けど25km/hスレへ
>>6 5時間以上もよく走れるな
クロスだけど50キロくらいで気持ちも体力も萎えるわ
>>9 横レスだが
10時間ぐらいこいでると回してればいつか目的地につくという心境になる
悟りでも開いたような気分だったw
【タイトル】 淡一
【走行形式】 単独
【走行距離】 152km
【走行経路】 岩屋から淡路島一周
【乗車時間】 6時間(昼休憩30分は含まず)
【総所要時間】 6時間半(岩屋8:54発、15:27着)
【avg】サイコン25.2km/h
【車種、車名】 ロードバイク
【日時】 2013.5.26
【天候】 晴れ、灘向かい風、五色浜追い風
【感想】 序盤頑張りすぎてへたれたが、終盤4人の集団に抜かれ再びスイッチが入り頑張れた
すごいな。スレ卒業おめでとう。
テンプレの「サイコンのavg」と「走行距離/乗車時間」って何が違うの?
この二つがズレるサイコンてどんな計算してるの?
だってサイコンって
サイコンは停車時間は計測ストップする
つまり信号停止時間などははサイコンも自動停止
信号多くてブレーキング時間と距離が増えれば増えるほどアベレージは低くなる
だから信号がないサイクリングロードや信号や歩行者が少ない緩めの峠などはブレーキング回数や時間が減るから有利になる
ブレーキングによる制動力距離と時間を短くすればアベレージに対するに影響は減らせるけど誤差レベルだし危険だ
目標アベレージに対して少しスピードを速くそして長い時間維持するのが一番良い方法だかそううまくいかないんだなこれが、、、
>>15 最近はオートストップで計測するのをやめて
このスレ卒業するのをやめているが、
かなり難しい
しばらく、このスレに居させてください
上にいかないと成長しないよ
25km/hぐらい余裕だろw
とか思ってサイクリングロードと一般道を1時間ほど走ってみたけどサイコンのavg19.1だったorz
結構年齢関係ないスポーツだよなーって思うのは
60歳くらいだろう、って感じの短パンTシャツのオッサンが
冬の強い向かい風を30km/hで上体ブレもしないで巡航してて
こっち心拍180くらいまで上がっちゃってついていけなかったとき
太ももが一般人じゃなかったからたぶん元競輪選手とかなんだろうけどね
街をママチャリってて、なんか高ケイデンスなママチャリオヤジいたから抜いたら、
信号で追いつかれて自分は元競輪選手だったんだって、そのオヤジに話しかけられたことある。
酒に溺れて身を崩したとかかな? て当時おもった。いくら何でも元競輪選手であの速度はない。
もしくはそう思い込んでる競輪スキー
高ケイデンスだったんならそれがそのママチャリの限界だったんじゃないか
ギア付いてないだろ
【タイトル】週末ポタリング
【走行形式】単独
【走行距離】43.94km
【走行経路】自宅→廃業スキー場手前3km→自宅
【獲得標高】264m
【乗車時間】1:46
【総所要時間】2:06(コンビニ買い出し含む)
【avg】24.97km/h(走行距離/乗車時間)
【車種、車名】ルッククロス(車重15kg超)
【日時】今日
【天候】曇り
【感想】
スキー場まで行くつもりがロガーにしてるスマホのバッテリー残量が怪しくなったので引き返し。若干数字が足りないが、再チャレンジも面倒なので、小数点2桁四捨五入でクリアということにしたい。
ルートは信号ほぼ無しの県道、国道。農作業中のご老人、自然の中を無邪気に遊ぶ子供達の横を走りぬけた。
スキー場ってことは山間部かぁ。
うち関東平野のど真ん中だから
山行こうと思ったら往復200km超える
山道走ったことないよ
>>22 おぉたしかに。とはいえ、まだ回せるくらいではあったけど、でも
歳取るとそんな速くまわせないか。
>>24 日本に半径100km圏内に山のない土地などないな。
関東平野のど真ん中っていや埼玉か栃木のイメージだが、50kmも走れば日光や秩父にいきつくだろ。
久しぶりにテンプレで書くか。
【走行形式】 単独
【走行距離】 79km
【走行経路】 横浜市内〜江ノ島〜平塚
【乗車時間】 3時間
【総所要時間】 3時間半
【avg】 サイコンのavg 26.3
【車種、車名】 22年落ちスリックMTB
【日時】 6/3昼
【天候】 晴れ
【感想】 公道は大体30〜35で走行。3時間くらいがきなくていい。
飽きなくていい、だったわ。
☆注意
・道路交通法を守りましょう。 記録よりも命の方が大切です。
埼玉南部〜中部の江戸川付近が全国一山ないとこ
最寄りの筑波山で片道60km
しょぼい千葉の丘レベルのとこでも50km
神奈川や西方面行きたくても都心抜けるとかそれだけでめんどいし
ええ、ウチのことですよ
荒川下れば?
死ねよ
地図に直線引いて山まで数十キロだと言っても、
実際サイクリングロード沿いにいくと山まで100kmとかざらじゃん
38 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 21:49:00.92 ID:/lww6xt1
>>38 速いっすね
tubeの人ですか?佐渡のaveどの位でした?
オイラは130kmをサイコンで23.5k
トータルで20kがやっとでした。
家から近いし面白そうなんで走ってみたいですね
>>38 サイコンのデータもうpお願いできますか?
家から近いんで参考にしたいっす
25km/hが初心者とかどんだけレベル高いんだ
GPSからログ吸い出すと22km/h前後だ・・・
>>41 GPSだと完全停止時間も計測されるからね
サイコンのオートストップで計測すりゃ25km/h超えてるんじゃないか?
>>41 ビンディングつければクロスバイクでも簡単に25達成できると思うよ
ビンディングってそんなにすごいの?
SPDでも十分効果あるのかな?
歩き回るからSPD-SLは無理
SPDでも5キロは上がる
ロックタイトで固定すると10キロは上がる
>>39 はい(#^^#)Youtubeに今年の佐渡ロングライド130キロの車載動画をUPしております。
ゴールした時のサイクルコンピューターの平均速度は24.4q/hです。順位は19位でした。
6時半スタートで12時15分くらいにゴールでした。
両津直前の100キロでの時間は3時間57分。順位は10位くらい。
昨年はCコースで100キロで3時間56分。しかし昨年はスリップ使いまくりでして、今年はほとんど
スリップを使っていないで、後半向かい風単独走行だと考えれば、けっこう頑張ったと思います。
※後輪に穴があきチューブがはみ出ての走行でした。
48 :
↑:2013/06/22(土) 20:28:09.54 ID:???
>両津直前の100キロでの時間は3時間57分。順位は10位くらい
↑
これ違います。昨年のCコース100キロの順位です。失礼いたしました。
>>40 データは消してしまったのです。すいません。(*'ω'*)
そのルートラボは私が作ったのではないのですが、小国町〜田島峠=高柳の麦麦ベイクまでなら
平均速度30q/hで走れます。何度も走ってます。
その帰りは当然10%超の田島峠なので速度は落ちてしまいますが、小国町にもどってくれば平均速度25q/hとなります。
そのルートラボが高柳→田島峠→小国→来迎寺→前川→フィンズ?ですよね。
小国からフィンズだと平均速度は30q/h弱で走れますので、ルートラボのコースだとおそらく27q/hくらいですかね?
(^ν^)25km 達成したお!
【形式】単独
【距離】244km
【走行経路】愛媛-高知 R33往復
【乗車時間】9h44
【総所要時間】12h
【avg】25.1
【車種】DEFY3
【日時】6/22
【天候】晴
高知→愛媛のルートは地獄だお…
作ったやつはキチクネ
やっとこのスレも卒業!
でも足が痛いから治るまで自転車禁止だお(;ω;)
>>49 ありがとうございます。
田島峠の登りは平均速度13km/h下回ります・・・ 一番遅い所で9km/hくらい・・・
平地では何とか30前後で走れるので、条件が良ければave27下回らないくらいで走れるのですが
峠絡むとave22まで下がっちゃいます orz
>>50見て思ったけど
アベレージ25km/hって東京大阪を1日で行ける速度だよな
>>53 ちゃんと見て来い、23km/hだ
R1で550km、R25使うと525kmくらい
単純に24で割ってるんじゃねーよ
一日で行けるって普通は朝から晩までだろ
>>55 ん?メーター読みの話?なら26〜8km/hは必要だぞ?
停車率は人によるけど12〜22%くらい
キャノボwikiで統計データがExcelであるからちゃんと見て来い
金の力で24.2km/hを25.1km/hにしてやった
30スレに行ってくるわ
ぶっちゃけホイール換えたからって目に見えて速くなるわけじゃないね
プラシーボじゃない? 実際速くなったんだから換えて正解だと思うけど
どっちだよw
感覚的には何となく速くなった程度。
タイムを長期的にはかって実際に速くなったことを確認。
プラセボだろうが走る時間が増えればその分速くはなるわな
初心者ならちょっと練習すりゃ成果はすぐ出る
完成車についてきたホイールから8万のホイールに変えたら
踏み込んだ時のフィードバックがダイレクトで軽くって、
がぜん走るのが楽しくなった
>>63 たぶんだけど、それってリムが軽くなったから
信号からゼロ発進とか登りでは恩恵感じまくり
でも、リムが軽いと一定の速度を維持するのにある程度の脚力が必要になる。ガンバレ
鉄下駄レーシング7もノンストップで平地を淡々と走れば
そんなに悪いもんでもないしなw
完組のリムは重量重いのが多い
リム単体で重くでもホイール全体の剛性が高ければ漕ぎは軽く感じるということだ
>リムが軽いと一定の速度を維持するのにある程度の脚力が必要になる。
ここがオカルト
ホイール変えて分かったのは、軽いと踏み出したときの膝の負担が軽くなったのこと
一度膝を痛めてるからこの違いは大きい
まあいくら初心者とはいえ例えばR500からDuraにしたら感動するくらい違いは分かるわな
それを体験すれば俄然やる気にもなるし走る口実にもなる
それがあっただけでもいいホイールに変える効果はあるってもんだ
こんなスレで理論どうこうはどーでもいい
>>70 だな。リムが重たいと、確かに慣性モーメントの増大で失速はしにくくなる。
だけど代わりに、若干落ちた速度を戻すのに必要な出力が大きくなる。
ぶっちゃけホイールに関しては、耐久性が足りる範囲で軽ければ軽いほど吉。
と言う事はディスクブレーキ最強か
最近ハイエンドロードでディスクブレーキ車増えてるけど、
制動力高い分リスクもいろいろあるけど、それを差し引いてもいいものなの?
タイヤ限界が来てもブレーキ限界が来ても止める事はできない
制動力があることは悪い事ではない
しかもディスクブレーキは制動力の調整がしやすい
まあ、それでもフルブレーキで前転させた経験がある俺が言える事は
運転者の腕次第って事だけだが
77 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/24(月) 22:04:54.90 ID:SRdxKxfE
【タイトル】残念!達成ならず
【走行形式】単独
【走行距離】214.94km
【走行経路】青梅-高尾-平塚-小田原-箱根-乙女峠-御殿場-籠坂峠-山中湖-津久井湖-高尾-青梅
【獲得標高】2536m
【乗車時間】8時間40分
【総所要時間】11時間37分
【avg】24.8km/h(サイコン)
【車種、車名】カーボンロード
【日時】昨日
【天候】曇り
78 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/24(月) 22:08:42.66 ID:SRdxKxfE
【感想】朝7:00、箱根へ行ってみようと出発。高尾〜町田街道経由で相模川沿いを走り、
平塚のどんつきまで約3時間。しばらくの間、海沿いを気持ち良く走る。が、その辺りは
天気がよくてかなり暑く、大磯辺りから国道一号へ入るも暑さで体力を消耗。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/24(月) 22:10:49.18 ID:SRdxKxfE
平塚-小田原のローソンまで約1時間。コンビニで話し掛けてきたおばちゃんと談笑したのち
、さぁいよいよ自転車で初の箱根!しかし、ここまでに結構調子よく漕いじゃって、
登れるか?不安になり、再びコンビニに寄り、飲むわ食うわアンパン買うわwで箱根湯本駅へ
向かうが、車が大渋滞で車道は猛暑で、ちょっと三枚橋へ逃げて記念撮影(笑)
80 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/24(月) 22:12:51.28 ID:SRdxKxfE
その後の上りはノロノロで、何百台の自家用車と何十台の観光バスに抜かれまくり
乙女峠を下った後の御殿場〜須走は物凄い退屈な道で、もう走る気にはなれないな〜
KYなログあげる荒らし
>>81 荒らしではない
こいつも30km/hスレには行けない初心者なんだよw
と思って読めばいいさ
>>76 フルブレーキで前転って才能だよね
普通は怖くてそんな事できない
フルブレーキで前転ってハンドルに荷重かけすぎだからだろ
単に乗れてない
とっさの危険回避で前転しても電柱に顔面直撃して死ぬよりまし
俺も一般道でウィンカー出さずいきなり左折した原チャリ避けるので前転したことある
似たような経験3回くらいあるけど
さすがに前転は無いわw
後輪浮いてとっさに足付いたけど
反射神経鈍いのにも程があるんじゃないの?
>>77 ロードバイク買ったばかりでウキウキしてる高校生みたいなノリだな
そらちんたら走ってたら止まれて当然だ
>>88 両手グイッと握り締めて前転しそうになったら
とっさに足くらいつくだろw
素直に一回転しちゃうなんて
とんだドジのサーカス野郎だなw
自演かよ
危険予知はもちろんだけど、万一ロックしてしまったら素直に前転する方がいいよ。
人の急所は体の前に集中してるから。
間違ってもハンドルから手を離さないようにな。
フルブレーキングと同時にケツを後ろに低く移動
何十回も練習して、今では無意識で出来るようになったよ
出番は多くて3ヶ月に一回だけどw 今でも思い出したように練習してたりするw
プロはそれを毎日練習するから制御が上手いんだけどな
素人がやるとタイヤがいくらあっても足りない罠
MTBでもモーターサイクルでもオフロードやってればイヤでも身につく
>>94 妄想バカの反射神経ゼロさんコンバンハ
そーゆー間違った情報自重しろよ。嘘つき妄想バカ
タイヤロックしても
思いっきり後ろ重心にすれば前転なんてまず起きない
車ならタイヤロックでブレーキ緩められるけど自転車は無理だったよ
自転車はパニックブレーキのタイヤロックの時点ですでに体が空中前転してる
サンデーライダーの俺でも
25くらいなら、風強くなかったらチョー楽勝なんだけど
30は別次元に感じるけど
スレタイ読んで上に行けよw
よーしパパ、思いっきり溜め込んだ脂肪を燃やす為に明日は
平均30km/hでロングライドしちゃうぞ〜
ロングやるとついふらふらと山に誘われてしまう
山はいいよね
涼しいし景色もいいし1時間で1000kcalとか消費できるし
>>103 24時間ぶっ続けで走ると5kgは痩せるよオヌヌメ
どういう計算なんだ?
一時間1000キロカロリー消費できたとしても(このスレ的にありえんが)
24時間で24000キロカロリー
半分は補給した糖質分が消費されるとして、
12000キロカロリーじゃ脂肪二キロ分にもならないぞ。
もし5キロ痩せたことがあるとしたら、
水分が不足した上に筋肉も分解されてるハズ。
とてもおすすめできるものではないと思う。
まあ冗談だろうけど。
ヒィヒィ言いながら、最高で約800kcal/1hだな…
103キロ走ってサイコン読みでアベ24.9だった・・・卒業はオアズケだな。
マルチ氏ね
>>110 2ちゃん初心者?
こういうのはマルチって言わないんだよ?
3年ROMってろよ
こういうの?
2ちゃんの「マルチ」の意味もわかんないとは・・・
まあ初心者なら仕方ないけど、3年ROMってろ
131 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/06/30(日) 17:17:13.29 ID:???
【走行距離】103Km
【走行経路】宇部〜周南(ほとんど平坦)
【総所要時間】5時間
【車種、車名】ロード(車名は特定されるので書かないw)
【日時】今日
【天候】曇り
【感想】朝6時に起きて出発。朝飯なし。
行きは向かい風、帰りは追い風。
サイコン読みで25キロを目指したがあえなく失敗(24.9キロ)。
曇りで日差しも強くなく暑くもなくといい天気だった。
補給はアイスと菓子パン一個ずつ。
午後はガキ連れてサッカーごっこした後買い物。疲れた。
クソ雑魚wwwww
>>117 ちなみに、こういうのは「スレチ」って言うんだよ
3年ROMってろとママに言われなかったのか?
>>120 おまえみたいな「俺がルールだ文句言うな」人間は早く死んでくださいね
20km/h擦れがあってもいいんじゃないかと思う今日この頃
ブルベ参加目指して200km走ってみたが18km/hと言う散々な結果に終わった
言い訳をすれば逆風とか積載物が多かったとか球形が多かったとか
いくらでもできるが結果が全てだと思う
普段なら天候など考慮しながらベストな時に走れるが
開催日が指定されているブルベではそんなことは関係ないわけで
25km/hが初心者レベルとかお前等凄すぎるよ
なんで俺マルチ呼ばわりされた挙句、他スレからコピペされてんだ?
理解不能杉w
>>127 2ちゃん初心者がはしゃいでるんだよ
気にすんなw
>>126 グロスで峠道メインなコースなら25km/hは十分上級者だと思うよ
そのあたりの条件もなにもなく日記書かれても、そうですか、頑張って、としか
最近の報告では100km200km当たり前書き込みしかないけどな
>>132 100kmスレとか100マイルスレと被せて書き込んでるバカがいるからな
でも実際、ロングのときに25km/hって目安になると思うのよね。
上級者(かな?)ならグロスで、中級者程度ならサイコン読みで。
おっしゃる通り。グロスで25くらい出せるようになると遠出したときに観光する余裕が生まれるのよね
都心部横切ってグロスで25km/h出てたら信号無視野郎確定だけどね
サイコン読みで25km/hだとまだ中級者とは呼べないような気が…
200km以上で平均速度25km/h以上だとほぼ確実にネタ扱いされるんだが
サイコン読みなら普通
信号待ち多い区間だと平均21km/h
信号待ち少ない区間だと平均31km/h
片道10キロの河川敷コースなら往復40分
1周15キロのダム周回コースなら35分
1周20キロの無信号周回コースなら50分
とにかく登りが遅い・・・
ロード始めて3ヶ月だが、最初に22km/hだったのが23km/h台から伸びない
そして、これ以上早くなる気もしない
普段は平日休みだが、先週たまたま日曜休みで走ってたら、かなりの年配や女の人にまで余裕で抜かれていったわ
どれくらい走れば、あんな平気そうに速く走れるようになるんだよ
峠含む30kmを週3〜4回じゃ足りないかな?ついでに週1〜2回はジムで筋トレもしてる
みんな、どれぐらい走ってんの?
仕事の移動で週5〜6日、一日平均50km。
平均時速はサイコン読みで23〜24km。
バイク買ってから約2ヶ月だからこんなもんかと思う。
>>143 もうちょっと心拍上げてみれば?
心拍測ってるのかしらないけど
>>143 走り足りないと思うなら走る距離なり時間なり増やせばいいし、筋トレやりたきゃやればいいじゃん。
そもそも速く走る意味があなたにあるのかどうか、胸に手を当てて考えてみたらいいと思うょ
能力以下のパワーで楽して漕いでるだけじゃね?
>>143 筋力で重いギアこがなくても軽いギア速く回せば同じスピードがでるし
軽い負荷で6時間くらい走る練習もしてないならしてみたら?
自転車に6時間ってw
速度を出したいなら高負荷トレーニングの方がお勧めだけどな
信号でのスタートダッシュなんて最適
ガキによくいるよな。右折名人。
152 :
143:2013/07/06(土) 09:07:10.07 ID:???
俺の自転車はヤフオクで入手したんですが、「フォームとか、ある程度走れるようになってからでしょ」とか思ってたので買ったまま乗ってました
しかし、前々から気になっていたハンドルが遠い点を改善しようと、ステムを90から60に変更してみました
昨日50km程走ってきましたが、一気に25.2km/hまで上がりました
なんとなく息が上がった時に回復する時間が短くなった気がします
メタボ体型なので回転数を上げると、自分の腹に膝が当たってたのが無くなり、回転数の上限が上がりました
しかし、太腿の疲労の体感度が今までよりキツくなったかも?
ついでに、今まで心拍計で140〜150が許容出来るキツさだったのが、気がつくと160以上で巡航してたり
なんとなく、もう少し速度が上げられる気がします
レスしてくれた人、ありがとう御座いました
その自転車、盗難届出てるやつだよ。ご愁傷さまですm(_ _)m
あながちない話じゃないのが恐ろしい
今日は暑すぎてヘロヘロパーマンだった
心拍すぐ上がっちゃうし、暑くてバテちゃう
サイコンデータ見たくないお(;?д` )
休日ロングは日の出スタートで10時くらいまでには帰ってきたいね
正午〜午後3時くらいはチョー辛かった
これコピペ?
他で見た覚えがあるならマルチかもよ?
タイヤを28Cから23Cに変えたら30km/h超えた!
と書き込もうと思ったら30km/hスレがなかったでござる・・・
>>159 かなりの確率で、それタイヤサイズ関係無い
材質・グレード・空気圧の差
>>159 ちゃんとサイコンでタイヤの外周セットしなおした?
タイヤ周長でそんなに影響するもんか
GPSだろうがタイヤ周長の設定くらいあるだろ
マジ面白いw
>>165 cateyeとかの最近のgps計測の奴だと、そんなモン無いぞ
ってゆーかスピードセンサー自体ついてないんだし
はあ
25kmスレでタイヤ変えたら30km超えたとかもうどこがどうころんでも可笑しいwww
自分で書き込んじゃってるんだから、何を笑われてるのか一生わからんだろうなwww
>>171 オレ知ってるよ。グレープパインソーダでしょ、ね、ね、ね
つタバコ
25km/hの次が30km/hってギャップがありすぎるよな
いい感じで漕げてると思ってサイコンみても29km/hだったりする
平均30km/hってどんだけだよ
平均30km/hとは
ちょっとくらいの平地向かい風でも
なんとか30km/hギリギリキープできるくらいのレベル
追い風30キープで喜んでる輩は到達できないレベル
平均30て、巡行の時は40で走ら無いと無理
スレが立ったらな
>>175 >平均30km/hとは
>ちょっとくらいの平地向かい風でも
>なんとか30km/hギリギリキープできるくらいのレベル
それ、まさに25km/hレベルだろ
>>179 妄想か?
おまえ無風でも30キープ出来てないだろw
向かい風で30なら、追い風だと35くらい行くぞ
相当信号多いとこに住んでんだなw 引っ越せば?
グロス25km/hレベルって解釈すれば
あながち間違ってない
往30、復35じゃ27程度だな
無風平坦で35は欲しい
四時間走って92キロだった。
まだまだだな。
この糞暑い中、結構年の人でも元気に山上ってるの見ると
スゲーとしか言いようがない。
時速23キロだからな。
まだ卒業できそうな感じじゃないぜ。
みんなLSDとかミディアムハートレートトレーニングとかやってる?
今の時期LSDは無理なんでミディアムばっかりだな
早くなるためにはハイがいいんだけど根性が無い
>>180 お前こそ妄想か?
常時30〜35km/h程度出せんと一般道グロスで200km/8時間とか無理だぞ
なんでお前らって初心者スレで威張りたがるの?
ニワカは放っておけ
威張れる相手が初心者しか居ない
お前ら初心者こそなんでそんなに煽り耐性ないの
>>188 はいはい。馬鹿かオマエは? 恥ずかしい馬鹿め
向かい風30で追い風35なら、常時30〜35にならないの? 馬鹿だから解らなかったのかな?
200km8hとかw 100kmも増してよw どんだけ飛躍すれば気が済むんだよw
妄想BAKA
そんなこと言ったら
400km16hとかになっちゃうじゃないですかw
600kmだと24hだなw
>>182 オレんとこ田舎で信号少ないから
ギリ30下回ったり、回らなかったり、でも平均27くらいはイク。余裕でイク
相当信号多い都会に住んでるんだね
引っ越せば?
都心部だとペダル回してる時間より信号で止まってる時間の方が長いくらいだぞ
>>193 はいはい面倒くさい奴だな
お前の勝ちでいいから、一生初心者スレで威張ってろよ
都心でもコースを選べば信号なしで走るコースは作れる
タイムを出すためのアタックと
普段の走行を同じレベルで語ってどうするんだ
もちろん初心者相手に威張るためだ
>>198 負け惜しみwwwwwwwwwwwwww
サイコン読みの場合は信号での停止時間も晒せばいい
>>198 どうせ脳内だろ?
早く200km8hの情報教えろよw
妄想BAKA
変な奴が居座ってると思ったら
30km/hスレが無くなってこっちに来てるのか
規制が解除され初めてキチガイが復活しだしたんだろ
>>176 巡航はサイクリングロード行けばいいのに
信号待ち時間まで入れて計算したら道路状況で個人差がありすぎて同じ25km平均でも難易度が変わりすぎだろ
208 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) 02:21:17.74 ID:3GoJwMJ2
200km8hのコースってどこら辺ですか?
25km1時間を8周
210 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) 22:35:27.86 ID:2bD6Z0xm
25km1時間のコースってどこら辺ですか?
400m57.6秒を500周
200m28.8秒を1000周
200km8hの人は妄想で語ってるから答えてくれないよ
213 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) 01:37:46.01 ID:TFBpzyzk
200kmって壁だよな
100kmは走れても200kmは一つ壁の向こう側だと思う
200km8hが妄想じゃなかったらコース教えて欲しい
件のヤツじゃないけど昔のログ確認してみたら、市街地を除くと202kmで8:25:56ってのが出てきた。
24km/h弱あたり。途中の休憩減らして、もうちょっと頑張ればどうにか? ムリか?
手賀沼CR-利根川CRで犬吠埼を往復だからチートコースだけどな。
しまった一般道限定だったのか。すまん忘れて。
一般道限定とか無意味なこと語ってるやつらはスルーでいいよ
通勤でサイコン計測してます
現在、2900kmでオートストップありで平均24.8km/h
乗り始めよりずいぶんスピード出せるようになってきた
後ひと月で25km/hに乗せる予定
チャリはMTB29er
タイヤ換えたいな、ブロックタイヤは走っててえらく五月蝿い
走行時間トータルで2時間35分
前半1時間は25.9キロ
その後ずるずる落ちて24.4キロ
頑張ったんだけど最後はバテた
175で78あるからまずは体重落とさないと速くならないな
山登らないなら体重あった方が早いかもよ?
【タイトル】夜行
【走行形式】単独
【走行距離】145キロ
【走行経路】瀬戸内海〜日本海往復(山口県内)
【乗車時間】6.5時間
【総所要時間】7.5時間
【avg】22.4(サイコン読み)
【車種、車名】内緒
【日時】昨日
【天候】晴れ
【感想】 昼間は暑いから夜〜朝にかけて。距離更新。
途中で羊羹、やきそばパン、豆大福、アクエリ500×3
いや全然降られなかったよ。
今日は降ってるけど。
>>219 その体重の構成にもよるが、標準体重より重いならやせた方が間違いなく速くなるよ
100kmを25km/巡航出来たら二台目買ってもいい?
iiyo
ただしサイコン読み不可、グロス計算な。
>>224 せめて500kmグロス25km/hで走れるようになってからだな
シングルスピードのギア比2.2で平地18キロくらいだな
頑張って25キロ、最高速は32キロだったわ
流石にこれくらい軽いとスピードは出ないけど快適。
買ってから400キロ、1時間走ってサイコン読み23km/hが限界だわ
グロスだとギリギリ20越えるくらいか?
すぐ喉渇くし持久力もなさすぎ
>>229 最初の頃はスピードより距離のばすことを考えたほうがいいよ
200キロ走れるようになれば30キロで巡航するのも当たり前になってくる
心肺持たなくて平地ゆっくり長く走ろうにも途中のほんのちょっとの
登り(車だと気付かないかも)で止まってしまう
ひたすら乗るしかないのかなあ
一番軽いギアにしても止まっちゃうの?
足が少しでも重く感じたら躊躇なくギア落としたほうが長く走れるよ
>>232 軽くしてても、足より呼吸がしんどくなる
まあ初心者なんで平坦路でまず慣れてみます
息が切れるのはまだスピードが速すぎるからだよ
坂が近づいてきたらギアを3つ4つ落としてケイデンスも平地の7割くらいに落とせ
>>233 おそらくケイデンス高すぎ、ギアが軽すぎ
軽すぎるギアはただ空気を踏んでいるだけ
シャドーボクシングと同じ
休むダンシングとか覚えると大分変わるけどね
ケイデンス60以下で一歩階段を登るように軽くじっくり踏んで呼吸を整える
呼吸さえ整えばそこからいろんな選択肢が増えてくる
休むダンシングなんていらない
練習あるのみ
自分の適正なペースを把握できてないというのもどうかと思うんだ
心拍計を付けて、息が上がらない心拍がどのくらいかを
把握してから、トレーニングの方針を決めたほうが良いと思う。
無負荷で3本回せ
ケイデンス90で40分以上な
キツかったら20分2セットor13分3セットでも可
いやです
兼島ダンシング?
ちょっと膝からすねにかけて痛くて坂道がキツくて平地だけ探してるんだがなかなかいい道がない。
代わりにローラー回すとトレーニングになる?
ポジションとかペダリングがおかしいか負荷かけすぎ
乗り初めなら関節痛めないように少しずつ慣らしていかないと
負荷かけすぎて痛めたんだけど、できれば無理しない範囲で乗り続けたくて、それでローラーはどうかなと思って。
三本ローラー乗れば?プロの練習にも使われるし膝駄目にするほどの負荷はかけにくい
負荷かけて膝痛めたってシューズのインソールは作った?
作ってないなら作った方がいい
三本ローラーすごい興味あるけど、集合住宅なんだよな・・・
欲しければ買えばいいじゃん
トレーニング目的ならまた体壊すだけだがな
膝を痛めた原因を取り除かない限り先には進めん
>>248 集合住宅で屋内で三本やるのは迷惑極まりないからやめろ。
やりたきゃ外に設置してやるべきだ。
マンションで固定ローラー使ってごめんなさい
騒音が不安ならパワーマジックの方がいい
マンション一階だけど固定使ってる
そんなにうるさいかな?
ちゃんとしたマンションならそんなに問題ない
アパートとかはマジで辞めとけ
オイラは田舎の一軒家だけど
ロード納車時と同時に三本ローラー買って転けて乗れなかった
あれから半年以上たってるし
乗れるようになったかな?
コツはなんですか?
転倒防止の台を両サイドに置くこと
危険予測ができてないのがすべての原因
ローラーとかよくやるな。プロにでもなるのか。よく分からん
3本ローラーは基本だからな
なんの?
ロード関係のブログ見てたら、インターバルトレーニングとかいうのがあった。
なんでも長距離を早く走れるようになるらしい。
20秒全力+40秒休みを6回で1セットを
3セットから始めるのがいいとあったので朝から走ってきたんだが
予定の半分で吐きそうになって帰ってきたw
朝飯食う前にやれよw
というか
インターバルは長距離速く走れるようになるやつじゃない
苦しい時でも耐えることができるようになるやつだ
>>262 長距離速く。が目標だとやはりアレですか。
心拍80%ペース走を限界時間までとLSDを日を変えて混ぜ合わせた練習ですかね。
1日に1時間、20数キロしか走れないから、LSDにならないからゆっくり走るのは
意味ないと思ったので、きついかなと思うペースで走れるだけ走って
限界になったら普段の巡航速度に戻しての繰り返しでやってるが
果たして効果は出ているのだろうか…
半日でもいいから時間が取れればいいのだがいつになることやら。
効果あるかないかと言えば
当然効果はある
1時間を全力で走りきるとかかなりの拷問だ
どの程度まできついペースを維持できて
普段の巡航がどの程度か知らないけど
毎日の変化を比べればそのぐらいすぐわかる事だ
>>264 短時間だからといって高負荷かけると意味ないんだが
高負荷には高負荷の意味がある。
まあ25km/hを目指すレベルだと高負荷も低負荷も無いけど。
とにかく乗れば達成できる。
高負荷だろうと低負荷だろうとインターバル間のレスト中
含めて用意できる練習時間が短いなら一緒
だな
25km/hレベルでトレーニングなんて不要
そんなこと言ってるからこのスレ卒業できないんだゾ!
ぐだぐだ言ってないで距離走れ毎日乗れ
そだ!黙々と走れ
暑いのでスポーツジムでエアロバイク三昧
>>267 乗らないと達成できないよなぁ...
暑いしさ、仕事忙しいしさ( ´・ω・)...
>>274 グロス30km/h達成してた俺だが、
半年乗らなかったら同じコースで25km/hも達成できないほど弱くなってたw
>>275 てことは...達成してなお乗り続けないと、てわけだ
厳しいのぅ( ´・ω・)...
逆にいえば毎日トレーニングすれば速くなるということだな
だが、それが難しい
週末の2日程度じゃ心肺能力は向上して行かない気がする
本当に速くなりたかったら週6日は乗りたいところ
そこでローラーですよ
ここでローラなのよ
ロードローラーだっ!
オラオラオラ!
わかんなーい
初心者です。
メーター読みは、参考値扱いのようですが、グロス値ってどうやって出すんですか?
あと、スマホアプリのGPS計測型データも参考値くらいの扱いなんでしょうか?
>>283 単純に走行距離÷総所要時間のことだよ。
なんでグロスとかわけわかんねー表現してんのかわかんないけど。
>>284 gross[名]
2(複 〜・es)総計, 合計.
わけわかんねー表現か?
>>283 初心者(暗黒微笑)って言えば何聞いてもいいと思ってるの?車に幅寄せされて事故って死ねよ
>>285 うん。
意味合い的に総計とか合計とか違うん気がする。
ゴルフのグロスと同じ感じなのかな。
あっちもいつもどっちだっけってなるけどw
>>288 グロス/ネットはたぶんマラソンとかでグロスタイム/ネットタイムとかって使われてて、
これからの転用だろうと考えた。だから、グロスタイム/ネットタイムって日本語か?
世界的に使われてる? ちょほいとぐぐるってみた。日本でしか使われてなさげ。
Gun time, Official time / Chip time って感じみたいね。なるほど。
オレも獲得標高は違和感バリバリで累積標高っていうことにしてるし、似たようなモンか?
こんな事で上から目線してくるザコはほっとけ
しょーもないヤツ多すぎ
まだまだ夏休みは続きますよ〜
すぐにザコ認定しちゃう心境だったのね
25キロ巡航スレって巡航スレで最底辺なのにw
巡航スレでつっても今25km/hと35km/hしかないけどな
たぶんトライアスロンとかで自転車もランもやる人たちがいるから
マラソンで一般的なグロスという表現が自転車にも用いられるようになったのでは
マラソンって休憩時間取るの?
>>290 違和感というか、獲得標高と累積標高は別物だ。
自転車乗りが使うのはだいたい累積標高で獲得標高って言ってるのは誤用の場合が多い。
>>298 ランの場合スタートラインとおるまで2、3分かかったりすることもあるから、公式タイムと自分の腕時計のタイムとをグロス、ネットと言っている
仕事で輸出入関わってるとgross weight(総重量), net weight(本体のみの重量)って使うから、違和感なかったけど海外だと使わないのかな?
>>299 そうなんだけど、自転車関連だと誤用のが広まっちゃったしな。
ルートラボだか有名どころも獲得〜て記載してた気がするし。
ただそれだと山屋さんたちと誤解を生むから、個人的には
誤解がないよう累積〜を使う。
12ダース 1グロス
無駄な知識ばかりで一向に25kmを実現できないクズw
さすがに25qは実現してるだろw
自己紹介ですか?
立派、立派
涼しくていいな〜こちとら早朝から外気温30度近いってのに。
Edgeの温度なんぞ鵜呑みにしてはいかんぞ
地図みせろよー
>>310 速いね
平地無風の直線だと最高速どれくらい?
自分は頑張っても平地じゃ45くらいしか出ないんだがどうすれば速くなるんだろうか
トラックに追い抜かれる時の風に乗って数十秒40維持が限度だわ
やはりロードじゃないときついな
>>310 今まで走った中で一番早いログを過去の分までさかのぼって
探して提出ですか?
>>318 マジレスすると510だからな、残念ながら
>>319 意味不明
510が発売された時期はあちこちで平均気温23度だったろ
適当に過去のデータみたら
ガーミンの高度0〜100mくらい&平均気温が23度になるのは
関東で4月中旬並だね、高地でもなさそうなのに涼しくて羨ましい
5月末だと29度
4月頭だと19度とかだった
夏走ると平均気温40度超えたりすることもあった気がする
>>310 嫌味な奴
初心者スレでしか威張れないザコとみなしてやる
>>323 初心者ですから
初心者の相手してほしくて投稿してるのだから
思う存分相手しやるよ
ザコちゃん
325 :
310:2013/08/20(火) 19:37:14.71 ID:???
亡き30km/hスレのアボちゃんと同じことになってしまった…
まあアボちゃんと違って俺が雑魚なのは否定しようもない事実だが。
平均心拍が最大心拍数に対して80%だからかなり頑張った。
結果このコースで2番目にいい数字になった。
だから
>>318の言うことは半分近く当たってるw
気温についてはEdgeの測定気温はかなり低めな感じ。
天気予報の最低気温が26℃で、体感でももうそんな感じ。
>>315 ロードバイクでもがいたことないからわかんないけど、たぶん同じくらいじゃないかな?
50km/hは出せない気がする。
とりあえずこれが今日の記録であるということだけは言っときたい。
まあこれもコラだの言われりゃもう何も言えないけどw
高度上昇値が一桁のは三本のデータね。
http://i.imgur.com/kqRErbl.png
夢の中で、夢の中で、
どうして全員PNGなんだ
30km地点で何があったのか
前兆すべりってやつか
>>326 12~3%の上りで全力出してるときの最大値が191だったんだよね
これが最大心拍かっていうと実際わからないけど。
計算だともっと低くなるからこの値を設定してる。
貧脚のオイラは昨夜は平均22km・・・道がいいところは30平均だけど、
それ以外は・・・
死ねよ貧脚
砂利道か?
>>339 アスファルトが畝ってたり、段差が大きかったり・・・ま、どこも似たようなものだろうけどね・・・
うねるアスファルトw
過積載のダンプや大型トラックが走るんだろうな。
アスファルト、タイヤを斬りつけ!
舗装がうねって盛り上がってるとてっぺんをうねりに沿って走りたくなるから
遅くなっても仕方が無いな
>>345 こんな初心者スレで上から目線とかくそダサいからw
1時間に28kmも走ってるから達成してそうだけど
端数の8分って結構でかいんだなw
とりあえず乙
こないだ夜の環八走って来たんだけど、すげぇな
いつもは33km/hくらいで限界なのに40km/hは軽く出る
車やらトラックがすぐ脇を70〜80km/hくらいでビュンビュン通り過ぎていくと
風に引っ張られんのかな、えらくスピード出るよ
記録出したきゃ環八に逝け
追い風参考
車道で良い感じで走ってたら女の乗ったチョイノリに抜かれた
悔しい
チョイノリっ原付の?
まあ、アレでも40kmくらいは出るからな
まだ走る個体があるのかチョイノリ。
チョイノリって製造終了?
確かに耐久性は期待できそうにない原チャリ
参考までに、今日の鈴鹿2時間耐久ソロのトップは40q/hな。
信号もピットストップもないしスリップも使い放題。
ちなみに平均速度30q/hで2時間走れても350位くらいな
何言ってんのかちょっとよく分かんない
>>358 街中巡航25は鈴鹿30よりはキツいだろうから
初心者の目標としては悪くないって事かな
>>358 単独30km/h 2h行けるなら35km/hの後ろには余裕でつける。
平均時速23キロで680位・・・2時間完走ほぼ最高位か・・・
いや最下位
必死と余裕の差ってあんまり無いんだよね
だから必死になる手前を維持するようにしてる
でも必死に走っていると限界は上がっていくけど
その手前で止めるとなかなか限界は上がっていかないよ
>>365 どうゆうこと?
なんか自分で走ってなくて他人の結果を見てるだけの人の意見みたい
鈴鹿の2時間耐久ソロで120位台だった。
75km走って平均時速35.9km/h。
でも街中とは比較出来ないね。
>>367 365じゃないけど、すごい頑張ったときとある程度の余裕を持って走ったとき、
感覚的にタイムや平均速度が頑張った度に比例しないってのは実感あるけどな。
徐々に負荷を上げていくと、ある一定ラインを超えると一気にすごいキツイ。
何より頑張っちゃうと後が続かないから結果遅くなる
だから、追い込みは最後にしかやらない
俺の場合、何時までに帰らなきゃとか、折り返し点過ぎたあとに雨降りそうな時とかの方が、
そんな制限無いときに頑張ったつもりの時よりも良い結果が出る。
普段頑張ってるつもりでも、必要以上に休んじゃってるんだろうな。
感覚はあいまいだからな。
パワーメーターまではなくても心拍計付ければだいぶ見方が変わるよ。
フツーにこいでるときに妙にしんどいことがある
ケイデンス上がってないナースピード落ちてんナー
思ってて、この間心拍計つけて走ったら
(それまで外では使ってなかった)
異様に心拍上がってた
なんだろなーこれ
死なない方法があるなら是非聞きたいな
>>371 目標タイムがあるとそれを達成するために無意識にペース配分するからじゃないの
どんなスポーツでもペース配分せずにがむしゃらにがんばるとタイム落ちるよ
380 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) 17:55:00.59 ID:nH2v4wTi
>>378 なんつって冗談だよ。びっくりした?
微妙な勾配や向かい風に気づいてないだけでしょ
今度はそれらも一緒に測ってみるとわかるよ
微妙に登り勾配とか向かい風とかじゃない?
もしかしたら向かい風とか微妙な勾配の登りかもしれないよ
383 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) 18:24:07.42 ID:ZR1VEQ0S
なんかそれ 流行ってんの?
(*゜▽゜ノノ゛☆
きもっ
ここまでオレのターン!
>>368 普段単独で走ってる時ってどれぐらい?
やっぱり一般道と比べて格段に走りやすいの?
これ巡航っていってるけど、ほんとは平均だよね?
巡航25なんて楽なんだから平均25にしときなよ。
言いたいことはよくわかるが
巡航と平均の定義をして発言しないと荒れる話題ですよ
君あたまカッチカチやなー
いろんな意味がある誤解を生む文章はイイです
俺もそれはいいや
>>358 鈴鹿はスプーンとテグナーに軽い登りがあるだけで基本下りだから
普段の練習コースで25出せるなら単独でも30〜35は簡単に出る
>>373 俺も心拍異常に高くなって検査したらバセドウ病だったよ、
平均心拍数160とか、峠登ると200越えたりしてた。
病院で甲状腺ホルモン調べてもらえば?
去年坂で濡れ落ち葉ですっとんでガードレールに突っ込んで
あばらにヒビと手首やっちゃったのが完治して乗り始めたんだが
見通しいい直線の下りでも怖くて35kmhくらいでブレーキ引いてしまう
これは徐々に慣らしていくしかないのか
>>396 35km/hでブレーキ引くくらいでちょうどいいと思うよ。
>>396 アマチュアは特に安全が一番だぞ
無事これ名馬
冷静に考えると裸に近いカッコでショボい発砲スチロール被っただけで、
時速70km/hとかで下ってるんだから怖いよな。
乗ってるときはなぜか全くそんな感情は沸かないんだけど。
>>396 俺も落車して手首をやったが、それからはちょっと臆病なくらい慎重になった。
怪我で済んで良かったが、そのあとの乗れない時期がもったいない。
アマは事故、怪我を起こさない運転が一番大事だわ。
一度派手にコケないとこの辺りはわかりにくいところだねえ。
危険予知って普通だと思ってたんだが違うのか
自動二輪でもヘルメットはショボイ発泡スチロールだよ。
夏とかグローブはしても半袖短パンサンダルとか。
ハッキリ言って気休めだと思う。
まあロードのタイヤって細くておっかないよな。
自分も最初はママチャリの方が下り早かった。
単に重いだけだろ
>>387 ありがとう。頑張りました。
>>388 普段は25kmの通勤路をほぼ1時間で走ってる位のレベルです。信号間の平均時速で30〜35km/hってところかな。
鈴鹿に関しては
>>394の言うとおり。
加えて路面はスムーズだし、ドラフティングも使えるしで普段の実力より何割か上乗せされるね。
>>403 バイク乗るのにそんなショボいヘルメットよく被ってられるな
せめてウレタンのにしときなよ
スネル規格とまではいかなくても
>>403 その装備は意識低すぎ
ロードでいうならメット被らないで走ってるのと同じレベル
ロードの細いタイヤでも思ったよりグリップするんだよな
峠の下りでヒヤッと体験してからは、ブレーキはズラに換えたけど
25kmの糞遅いお前らが装備で文句w
と、上級スレに昇格できない
>>409が上から目線w
ケイデンスの落ち込みが何を意味してるのか察しろ
>>411 ネットで30km/hって自体大した記録でもないんだから、
心拍だしたところで知れてるよ。
>>413 減速だけで100kmも、うまく信号回避できるものなのか?
と疑問に思っただけ。
停車中サイコンも止まってるだけじゃ?
合計30分位は止まってるからな
サイクリングロードかな
信号や、斜度10%以上とかが続かなければなんとか
>>411 100km走って30km/hオーバーは凄いわ
とりあえずスレタイを嫁と言いたい。
びっくりするくらいド平坦なコースみたいだけどどこ走ったんだろ?
心拍も出さないしつまんねーわ
100kmを3時間44分で26.7km/hだし別にここでいいと思う
特別凄いって訳でもないのに何この嫉妬丸出しの連中は
どんだけ底辺なんだよ
最後のほうは疲れたのかだんだん速度が落ちたみたいだけど
2時間以上直線で35km/h前後は出してるだろ
素直に凄いと思うよ、俺はね
本当に2時間35km/h維持出来るならこんなところに来ないで
35km/hスレに投稿しろよw
>>424 嫉妬してる人が居るように見えるお前が底辺だ
>>426 直線でだいたい出してる速度と
平均時速を間違えてる
>>411 でもこれならもう少し涼しくなってから挑戦すれば、
70kmを2時間いけるんじゃないかな
やたらケチをつけたがる奴らっていったいなんだよ。
ケチしかつけられない奴らは書き込まなくていいよ。
2時間ぐらいのところで止めていたら
もう少しave上がっていたね
aveよりも距離にこだわったのかもしれないが
カーボローディングでもしないと2時間以降は確実にパフォーマンス落ちるからな
日々のトレーニングの為に普通はカーボローディングなんてしないと思うけど?
大体1週間位かかるから週1しか乗れなくなるし
?
>>422 恐らく利根川や江戸川、荒川辺りの河川敷でしょう
平坦コース命って人いるから
いつも疑問に思うけど平坦コース走って楽しいんだろうか?
平坦路走るならローラーの方が良いんじゃないかと思ってしまう
それに自転車乗り的にはそれなりの山があってもave25km/hで走れたら初心者なんじゃね
平坦のみならave30km/hで達成って感じだと思う
流石に平地のみでave25km/hならのったその日に達成できるレベルだし
それなりの山まで片道80kmくらいあるんで気軽には行けないっす
>>437 突っ込みどころ多すぎてもはや突っ込めん
交通事情から普通は山の上り下りほうがアベレージ良い
(スタートとゴール同じ地点)
>>437 まず句読点から覚えようよ
初心者卒業はそれからだ
>>440 それは使ってるサイコンが自転車の止まってる時
サイコンも停止してしまいアベレージ計測も一時中断するのが
主な原因で山の上り下りが楽ってことにはならない
もしアベレージを正しく表示したいなら、平地でも山でもいつでも
トータル所要時間を使って自分で計算すれば良いだけ
>>438 東京なら、つくばエクスプレスなり総武線なりで輪行すればいいんでは?
オートストップ機能があるのかどうかわからない安いサイコンで測定する場合って、
単純に走行距離を時間で割れば良いですか?
>>446 実際に割った値とサイコンのアベレージを見比べて
自分のサイコンがどのように測定しているかくらいは
知っておくと
後々、自分の実力を過大評価/過小評価しないで済むから
自分のために良いかもね
取説に書いてあるだろ
オートストップのないサイコンなんてあるの?
ということは夜家に自転車置いといても
ズーっと時間を計測してるのか
ヒント:手動
ワロタw
>>449 おこづかい貯めて
早くまともなサイコン買えるといいなw
ガーミンがオススメだぞw
>>400 そうやって元カノにいつも心配されて
「それで死んだり怪我しても私は知らないからねっ」
って言われてた
まぁ、その通りなんですけど冷たくて悲しかった
でも、自転車はやめらんないっ
下りで漕ぐのやめらんないwwww
あざみの直線下りで100km出したことあるけど全然スピード出してる感覚なかった
アホやなw
単独で死んだらエエのに
速度なんてすぐ慣れちゃうからな
ロード初めて乗ったときなんて25km/hでもはえーって思ってたもん
>>455 下りで漕げる環境があるのは羨ましい
ノーブレーキで下れるコースが欲しい
更に良い環境として
漕いでも無駄なほど速度がでる下りってのが
テレビのレース見てると頻繁にある
日本にも、そういう峠の下りとかあるのかな?
勾配10%以上
直線で5kmほどある
道が良い(荒れていない)
車や獣が出ない
ないな!
>>460 あざみラインの下り直線3キロ
ブレーキに触れなければ自然に100kmに達する
スピード狂だけどただの直線番長だから俺には無縁だわ
法律に抵触しなけりゃ何やってもいいと思ってる馬鹿のせいで
馬鹿みたいな法律が増えるんだよな。
>>462 どうせ下った後すぐ登りだからかっ飛ばしちゃうけどね
そこそこの坂でも30km/h以上キープして走ってるけど
25km/hで走れないのはマジメに走ってないからでしょ
マジメに走って越えられないわけない
>>437 俺は山メインだけど30km/h以下で走ってたら登れるようなところないな
最低33km/hはいるわ 35km/hオーバーで走ってる奴ごろごろいるし
補足
最低33km/hって平地の場合
剛脚ゴロゴロいるんすね
日本語不自由そうな人の文章だし話半分で聞いてる
シングルスピードフリーギア ギア比2.2だと最高25キロが限界だな
だからといってクロスやロードに逃げる気はさらさらない
25が限界なら勝負にすらならん
文字だけだからなんでも言えるなw
おだてて調子に乗せた後は放置しておけばok。
変速なしママチャリ150km休憩なしでもave29km/hなのに
お前らときたらw
文字だけd(ry
時間測ってヒルクライムすると
大会で入賞する人の2倍以上の時間がかかるけど
俺らならこれが普通だよな?
>>475 ママチャリにサイコンつけようと思うくらいに
自転車乗ってるのだろうし、あながち
嘘ってわけでもないのかもな
俺は真似したくないけどw
480 :
475:2013/09/02(月) 14:53:26.02 ID:???
あ〜再婚メットジャージレーパンSPDですよもちろん
ついでに競技者です
おまえら早く卒業しろよ恥ずかしいw
>>480 それサーキットエンデューロじゃねぇの?
あぁ、ママチャリ選手権か
キクミミの富士7時間耐久ベスト記録のaveを計算したら約32.6km/hだったが
去年のリザルトだと、無段の1位は7:05:42くらいで48周(218.88km)だから公式30.85km/hやね。
っても、1周はもっと短いと思うし、レギュレーションは結構キビシイから、
ビンディングありやらサドル高制限がなけりゃもっと速いだろうし、実際は
どんくらいなんだろうな?
フラペで 26〜27km/2h なんだけど
ビンディングに変えればもっと速く、楽になるのかな?
>>488 個人的見解では、換えて速くなるのではなく、換えることでペダリングが
上達して結果として速く楽になる。
このスレで自己満足してる競技者って・・・
>>490 競技者?
検索して見つけたレースリザルトやブログを見て
勝手になりきって語ってるだけだと思うよ
競技者様がこのスレに?
株板住人が定期預金スレに自慢しにくるようなものか。
ホームでの小物っぷりがうかがえるなw
25km/hてどんだけ遅いねん
会話しながら走ってんだろ?
>>489 いや明らかに速くなるよ
マイナス要素はフラペより疲れること
そもそも上達も何もフラペじゃビンディングのペダリングできないだろ
>>494 ビンディングのペダリングできないってあたりで違うと思うのよ。
少なくともオレはビンディングにすることで、踏むんじゃなくてまわすってのが
やれるようになったし、おかげでフラペでもペダリングを邪魔しない引き足を
使えるようになって楽に漕げるようになった。
元々のペダリングがヘタすぎただけとも言えるけどな。ちなみに、ペダリングが
ヘタクソなうちは、ビンディングは速くはなるけど速くしようとするとすげぇ疲れる。
ムダに引き足使いまくるから。
ビンディング慣れないとフラペより速く走れないかも
クリート調整は何回でも納得行くまでやった方がいいよ
>>495 ラクにこげるってのはフラペと同じ速度の場合でしょ
フラペと同じ調子でこいでればビンディングの方が疲れるよ
それからビンディングで引き足だけの話しかしないやつ多いけど
ビンディングは引き足だけじゃないから
つかフラペでビンディングと同じ漕ぎ方できると思ってる時点でニワカまるだしだよ
ビンディングにしたけど着脱に自信が持てず表に出られない('A`)
完璧ペダル超人だろうとフラペよりビンディングの方が疲れるよ
わからないならフラペとビンディングどちらも一切加減なしの全速力で走ってみりゃわかるよ
出なきゃなれんでしょ
でも本当に危ないのはとっさの時
慌ててても無意識にとっさに外せるようにならないと
まあ外す練習(反復)しなきゃ上手くはならんね。
何だってそうだよ。
どんな偉そうな事言ってる奴だって、
本読んだだけで泳げるようにはならん。
>>499 慣れるまでは落車してもダンプに頭を轢かれないサイクリングロード等で
練習することね。慣れれば、とっても安全。スキーやスノボ経験者なら
ビンディングある方が安全って安易に想像できる。
運動音痴を真似るとアホになるので注意。
ビンディングの外すのに練習ってほどのもんいるか?w
着ける練習ならまだしも
危険なのは外す時だけどそれはその時にならないとわからんのよ
普段雨の日走らない人も、不意に降られるととても危ない。
外す用意してりゃ外せないことないんだよ
問題は外す気がないのに突然その必要に迫られた時
たとえばちょっとよろけた時とか飛び出しで急停止した時とか
スキー・スノボとビンディングじゃ全然違うのに同列に語ってるやつってw
スキー・スノボは外れた状態じゃ使えない、突発的に外れたら即事故るもんだろうに
スキー・スノボだって事故った時外れないせいで怪我するんだけどな
>>504 そもそもだけど、最初はなんで転ぶか体が理解してないから
どう外せばいいのか、いつ外せばいいかが分からない。
それが理解できるまでは、個人差があるにせよ練習すべきだと思うけどね。
車道でこけたら死ぬかもしれないんだし。
君が練習が必要ないって主張する意味・意図・理由が俺にはよく分からん。
素直に読めば、虚栄心を満たしたいだけなのかなと。
ビンディング使うのは、遅筋のハムストリング使って距離稼ぐ意味合いが強いだろ。
フラペで速筋の大腿筋のみ使ってたら、50kmも持たないで足が売り切れる。
>>506 お前はスキー・スノボの経験ないだろ?
>>507 お前はスキーの経験あってもスノボの経験ないだろ?
いざという時簡単にリリースできるクランクブラザーズのペダルから変えられない
>>508 外すのは練習するほどじゃないといってるの
虚栄心も何も外し方は説明書やら手引書読んでそのままでしょ
初めてだろうと外すつもりで外せないなんてことまずないね
外そうと思って外す動作に抵抗はほぼ皆無でしょ
その皆無の動作を一年間かかさず8時間練習した所で
運動神経ないといざというときにこけるだろうな
こけそうになる経験何度か得て初めて上達すること
>運動神経ないといざというときにこけるだろうな
だからこれが虚栄心だって言われるのw
自分が見えてないって恐ろしいな。
ビンディングないほうが怖いだろ
>>515 コケた時に外せなくて交差点の真ん中まで自転車と共に滑って行ったオヤジさん見てから公道では使ってない
危険だという意識が無い奴って本当に怖いな
ビンディングしてる奴は信号止る時ノロノロして
信号で動き出す時ハメるのにもたついて迷惑
公道ではビンディング禁止にしないといけないよ
もたつかないだろ、どんだけ下手くそなんだよw
今朝の朝錬
ママチャリCR50kmave32.8km/h
鈍足は一生糞スレに幽閉w
漕ぎ始めも合わせると1000mで平均32kmはめっちゃ早い気がする
糞スレで威張る糞
>>507 スキーはそうだけど、スノボは外れないからケガしないんだぜ?
最初の1qがいつも辛い
>>520 27インチ外装6段とすると33km/hだと、
ケイデンスはどれくらいだろう?
130くらいかな? 誰か計算してくれたと
まずはログから
って相手にするのも馬鹿らしいが
>>526 33-14T(ギヤ比2.36)、周長2155mmとすると、ケイデンス108くらい?
>>514 だからって前と繋がってないし
虚栄心でもないけどな
あえていうなら外す練習するくらいで
いざって時に対処できると言うことこそ虚栄心の表れ
>>518 自転車で速度出してようが車に取っちゃノロノロなんだから
ビンディングで手間取ってる程度で迷惑になるかよ
>>528 どうもです。
2時間弱を110くらいか〜
若くないとできないなぁ
>>532 トップギヤ42-14Tって、けっこう踏み応えあるね
【タイトル】江ノ島
【走行形式】単独
【走行距離】114.3km
【走行経路】家→多摩川CR→国1 往復
【乗車時間】4:45:25
【avg】25.8 km/h (サイコンavg)
【車種、車名】CAAD8 6
【天候】晴れ
【感想】ついに100kn以上で達成。平日の国道1号線は速度が出しやすくていいね。
>>534 速度だしやすいってのはあるけど平日は平日なりの怖さがあるやね。
トラック、タクシー。
国道1号走り辛い区間もあるし
なんにしろお疲れ様です。
ログ出せとは言わないんだなw
低レベルのお仲間にはw
さて今日の朝練
CR25km ave 31,8km/h
>>533 26吋の6段当時の乗ってるけど、チョイノリにはいいけどロングには膝にくる程度に重いね
>>536 練習?
遅い人を低レベルとか見下してたら強くなれないよ
釣りにしても雑
もう少しキャラ設定とか能力固めてログ書かないとな
負け惜しみしか買えないクズってことがよくわかるねw
その時間を練習にでも使ったら?ロードなんだろ?w
ダセーw
で、自慢のつもり?w
高度やら他の部分隠してる時点でお察し
20分ちょっとしかもたないのかよww
>>544 オレもそんな長い下りを追い風で走ってみたいよw
単独ですらないんかい
フヒヒwサーセンwww
うん。ネタとしても、もうちょっとがんばってください。
レースに出てる=25km/hスレで必死にレスするレベル
自転車競技参加者の敷居が下がって来てるのは
いいことではあるな
からかわれてるのもしらずに
レースなら当然途中止まったりした時間も含めた
グロスタイムで見ないとねぇー
>>544は
14.71kmを27'56"=31.597km/h
プッ・・・・完走できた?
やっぱ30km/hスレ必要なんじゃね?
>>561 ピットに入って交代を待ってる時間だけどおかしいか?
>>564 六分も待つのか…
ところで全部見せてよログ。
三巡めだけじゃなくてさ。
待ってる間にスタートボタン押してんのか
スタートしてから計測開始すりゃいいのに
>>562 速度チャートはオートストップオンにした分は
ごっそり抜けるよ?
待ってる間にスタート押したのか
走ってる途中で止まったのか
ゴール後ストップ押し忘れたか
のどれかだろうな
確かに30km/hスレは欲しいな
25の次が35てのは飛び過ぎきついん
30スレはキチガイの巣窟になって荒れて消えていく
35にも25スレにもキチガイは来るけど
ちょうど30スレぐらいまでの奴だと
練習する時間を無駄にしていても平気なのか
2chで煽り合って気ままに過ごしてるっぽい
走る道によって違うから数字だけじゃ判断できないけどな
25km/h以下はそれ以前の問題だけど
一般道で35km/hなんて健脚でも条件揃わなきゃ無理だろ
>>559 下り坂だろ
14kmくらいの下りならざらにあるw
>>574 なんでいちいち隠さなくても良いとこ隠すんだよw
ケチ!
>>576 何か悪いことをしていてやましいところがあるとか
自分に自信がないと隠したくなるんだよ
あ、言っておくけど俺が銭湯でチンコ隠すのはマナーだから隠してるのだから
誤解するなよ
お見せできませんw
>>574 エラー: このリンクは無効です。
何なんだ?コイツは?
見れるけど
> 何なんだ?コイツは?
>>579にそっくりそのまま返すわ
筑波サーキット
1周2.07km
2.07x7=14.49
サーキットのような広い所って真っ直ぐ走るのも意外と難しいんだよね。
トライアスロンの40kmなら単走
ave38km/hで走れるけど、東京ー横浜区間だとせいぜい20km/h。条件次第すぎる。
え?
サイコンのAveって出てるとこを巡航ってここでは言ってるんだよね?
また完走だけが取り柄の勘違い糞トライアスリート(笑のお出ましか
完走できるだけでも十分だろ
完走で凄いとか馬鹿の極み
初心者スレに居座るアスリート様
意外にトライアスロンてなんだか知らなかったりしてなww
貧脚のみならず頭まで足りないんだなここのバカw
どんな競技にしろ完走レベルで自慢できるって相当やばいぞwわかるか池沼?w
自分の知らない競技があるという無知さを
わざわざ晒さなくても・・・
ヘェー俺がトラを知らないとw
トラに参戦して10年近くになるのにw馬鹿だねホントwネットイナゴw
エリートクラスでODやってたし
あ、ODってわからないかなw池沼レベルにはw
完走レベルで自慢できるって競技やってない人間から見た勘違いw
「どんな競技にしろ」
からいつのまにか
「トラ限定」の話になったのか?
他の競技は何も知らない
トラしか知らないっていう
無知さのアピールが
>>594
このスレは
脳内アスリートの
>>594をあざ笑うスレに変わりました。
初心者スレでトラ自慢しないと誰も構ってくれない嫌われ者か?
それとも、タイトル読めないチョソか?
この脳内アスリートはたぶん他の競技どころか
トライアスロンすら知らないだろうなw
>>594 名前教えてよ?知ってるかもしれないから。
トラと読んでトラックレースかと思った
泳ぐの苦手だからデュアスロンがいいなぁ
>>394 トラと言えばトライアル
バカは何でもかんでも略すからなあ
>>594 トライアスロンについて詳しく教えて
それぞれ何km?
それをトータル何時間でゴールしたら優勝レベル?
いつもどんなトレーニングしてる?
今年はどのレースに参加して何位入賞?優勝は?
>>594の人気に嫉妬してしまうわ!むかついたので、フレームオーダーする
そもそもトライアスロン完走自慢した奴って誰?
もしかしたら単走と完走を読み間違えた?
まさかね・・・・ww
>>604 ただいま検索中w
さぁ、どれを書いて来るか楽しみだなぁ
トラ10年のトップアスリートというのが
見栄や嘘でないなら、普段どんなトレーニングしてるのか興味あるな
10年選手のトップアスリートが25km/hスレで何やってんの?と
馬鹿にしたくなりますが、我慢しないと駄目ですか?
逃げちゃたのかな
やっぱり嘘だったのか・・・
ODのバイクが距離40kmなんだけどave38km/hって結構速いんだよ。まあTTバイクを使う時がないからトライアスロン出てるようなもんだからスイムやランは普通なんだけどね。でも街道サイコンave勝負ではこのスレでも遅いほうなので悔しくて書いてみた。
何言ってんのかちょっとよく分かんない
スポーツジムのエアロバイクで1時間ペダリング休まずで
32q弱だった。
ステーショナリーは空気抵抗が無いから….
ステーショナリーって何?
文房具しか・・・
ネットイナゴだ池沼だ煽りが古臭い
トライアスロンてお台場のキチャナイところ泳ぐやつでしょ?
前も100km・4hの嘘つき君居たね
走ったコースすら教えず毒付いて逃げやがったな
【タイトル】 平坦コースを1時間ほど
【走行形式】単独
【走行距離】 41.16km
【走行経路】 CR+市街地
【乗車時間】 1:32:34
【総所要時間】 1:32:34
【avg】26.7km/h (サイコン)
【ログ】
http://2ch-ita.net/upfiles/file8085.gif 【車種、車名】 アルミロード
【日時】 2013年9月7日未明 (2〜3時頃)
【天候】 曇り
【感想】CR区間のavgは28.7km/hだったが、次はこれが30台になるように。
たしかに、
>>619のようなアホーも走ってるんだなあ
ヤバヤバ
ミチデアイタクナイゾ
2ch監視してるだけで走ってないから安心しろw
【タイトル】田舎run
【走行形式】単独
【走行距離】34.2km
【走行経路】海辺国道
【乗車時間】1:14:46
【avg】サイコンのavg 27.4km/h
【車種、車名】アルミロード
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】帰省がてら田舎の道を走ったのだけども、道幅は広く交通量も少なく信号も殆ど無く非常に快適だった。田舎っていいね。
avg35km/hを目指すには、やはり機材のレベルもある程度は必要になってくるよね?エントリーロードで達成できる気がしない…
>>632 安心しれ。高い機材使っても達成できる気がしないから。
ソースはもちろんオレ。
>>632 よほど安物じゃなけりゃ大差ないぞ
せいぜい1〜2キロ
巡航はそこそこ重い車体の方が楽だったりもするしな
>>632 機材もだけど、コースも信号多いと加減速でアベレージ落ちる
車や歩行者の量とかも
東京だと結構厳しい気はする
道選びは超重要だよね〜
移動時間にプラス1時間くらい休憩していいんだろ?
3.5km走×10本と思えば35km/hくらい余裕余裕
頑張れ
>>637 でもそれ上の方のスレ行くと実質平均時速17.5km/h扱いされますorz
>>633 お互い、トレーニング頑張ろうぜ…
>>634 そうなのか。だとしたら鍛え続けるしかないか。今のだと35km/hを超えると重くて重くて。
>>639 35km/h超えると進まないのは空気抵抗のせいで
自転車の重さではないよ
そして田舎の走りやすいコースは空気抵抗を軽減してくれる
車両通行がないので空気抵抗との戦いが全てになるらしい
ということで手軽にできる対策は
金があるならTTバイク購入、ないならポン付けできる
TTバー装着が効果的だってよ
>>635 順調な巡航速度出てても、信号で停まる度にアベレージ激減して萎えちゃうんだよなー
東京だと本当にコース選びが難しいね
文句ばっかだな
オートストップ使うか信号ないところ探せよ
>>642 加速減速でアベレージ落ちるの理解できないの?
アベレージ上げるのは最高速度を上げるより
いかに速度を落とさないかだからね
オートストップ使えよ
そんでゆっくりボトルの水や補給つまみ食いして
回復して走りだせる恵まれた方法に何文句言ってんだよw
信号少なくて車の交通量多いとこだとスリップ入りまくりだから巡航速度上がる
田舎ど平坦だと途中ダレるときあるよね。おれ、貧脚だからさw
>>645 お前は加速区間なくいきなり最高速まで引っ張れて
減速区間なくいきなり止まれる
魔法の自転車でも乗ってるのかよz
都内ならCRがあるだろ
CRでオートストップ使って
場所がー停止がーとか文句言ってるなら
どんだけ甘えてるんだと思うわ
オートストップ使って信号ある中走って
達成してる人ばかりなのに
何文句言ってんだよ雑魚
>>640 そうか、空気抵抗だったのか。
車がある程度走っててかつ信号が少ない道がいいって事ね。
TTバーも検討してみるわ。
>>653 ぼっちだからトレインの恩恵を知らずに育った
>>639 まあな。結局は練習だ。
機材だけど、ディープリムは35km/h以上くらいから効果を実感できる気がする。
つまり、それくらいの力量になれば非常に有効だと思われるんだが、そもそも
35km/h以上を維持し続けられないから…
あと機材じゃないけど、ちゃんと前傾姿勢とると速くなるね。なるんだけど、
その姿勢を維持し続けるのがまたキツいのよね…
先は長い、と思い始めてからずいぶん経ったな…
流れの前にスレタイ見ろカス
>>655 下ハンポジで気付くとびっくりするぐらい速度でてる。やはり空気抵抗だな
と思ったら何の事はない心拍も上がってる。
下ハンメインにしてみたり、
でもブラケット持ちで巡航速度あげられないとアカンと思い上体起こしたり、どうも固まらない。
一時間程度なら下ハン、それ以上ならブラケットメイン。いまだにそんな考え方。
すまんスレ違だな
>>659 スレちってこともなくね?
下ハン持つと速いんだけど、出力みるとブラケットより高W出てて早くバテる。
だから下ハン持ってちょっと余裕の出力を維持とかって練習してみたり。
でも気づくとめいっぱいまわしててバテる。ムズカシイよ…
鈍足の嘆き笑
TTバーいいよね。買い物袋さげるのに便利。
おまえもいつか鈍足になるんだよ
ばかなやつ
毎度すげー程度の低いやつ出てくるな
>>666 自己紹介か?
頭も足も程度が低いのはお前w
つまらない煽りを入れるヤツが居るよね
妬み、僻みの書き込みは哀れ
そんなのはレスつけられてもスルーする
それスルーになってないからww
鈍足豚足低能粘着
なんだこのスレ…
クロスバイクじゃ平均25kmは厳しい?
22年前なんて自転車の性能からいえば誤差の範囲だな
すべてエンジンで解決ですよw
>>672 コースさえキッチリ選べて健康なら、今ムリだとしても多少頑張ればどうということはない。
>>647 オートストップ35km/hに設定しとけば魔法の自転車完成やで
磁石を2個付けると血行が良くなって速くなるらしい
カカトと尻をバネでつなぐと凄い引き足で速度アップらしい
10キロも信号ナシってのは羨ましいな
探せば結構あるもんなのかな
>>680 乙
往復の140kmがもったいない
楽しいサイクリングではなく
トレーニングなら輪行一択
次からは輪行しとけ
>>681 今回のルートはルートラボで長柄周回で検索すると出るよ。房総だけど
>>682 自走ルートにも14km信号がない直線の有料道路があるから走っておきたいんだよね
>>672 【タイトル】 サイコンアベでよければ
【走行形式】 単独
【走行距離】 227.53 km
【走行経路】 松江市 - R9中心 - 鳥取市 往復
【乗車時間】 8:40:34
【総所要時間】11:09:43
【avg】 26.22 km/h
【車種、車名】TREK 7.3FX(2011)
【日時】 5/20/2012
【天候】 晴れ
【感想】 累積標高793mの平坦なルート。
次は自走込みのログで25km/hを目指すのも良さそうですね
どこにログあんの?
>>683 あんがと。
房総かー、行けないことはないけど片道100km近くて俺には無理だわw
自走分を含めたら25km/hにすら達成してないログになるのでカットですね
わかります
なんで自走分までいれる必要があるんだ
小中学生が居座ってる漢字のスレだな
25kmも達成できないんだからそりゃ小中学生以下だろw
>>690 いやノンストップ走ったデータが欲しかっただけなんだけど…
【タイトル】自走de長柄周回
【走行形式】 単独
【走行距離】 146.25 km
【走行経路】 幕張-長柄往復ルート
【乗車時間】 5:25
【総所要時間】7:03
【avg】 27.0km/h
【車種、車名】cervelo r3
【日時】 13/09/06
【天候】 くもり
【感想】 累積標高1772mなのでがっつり上った
ログの意味わかってないのが
一人と考えると、、、
なるほど
漢字は得意だ
京子に直子に聖子に彩子
チンポで書き初め
マングリマングリ
誰か30km巡航スレ立てておくれ〜
必要だと思うなら自分で立てれ
涼しくなってきたし、そろそろあってもいいかな? って思ったけど、
どうせまた隔離スレというか粘着さんホイホイというか、そういうのも
悲しいな、って
30km/hくらいだと、乗り始めたばかりとか走ってないような人が
想像で煽っても、大外れしなかったり、図星だったりで
煽られた方も、真面目に相手してしまって悪い意味で
盛り上がってしまうのだろうな
負け犬図グズクズw
>>702 勝負に参加してたのは誰?
あたま大丈夫か
ログの意味が分かってないやつがいい味だしてるw
>>704 途中から知らないフリしてる愉快犯が混入してるだろ絶対にw
てかお前あやしいw
>>702 勝利宣言するならおまえのログあげてからにしろw鈍足亀がw
相変わらず気違いが常駐してるな
25kmスレ卒業したから30kmスレ行ったら貧脚呼ばわりされて帰って来ました(*・ω・)ノまたよろしく
avg28kmで伸び悩み、どういう練習すりゃいいんだろ。
30km/hとか妄想スレだろ?
>>710 君にとってはそうかもね。
俺は歴半年で140km30km/h普通にクリアしたけど
712 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 07:55:08.22 ID:Shm/ZZYH
どうせ他の運動もやってたんでしょ?
このスレあたりにいる人は、ほとんど運動してなくて
自転車あたりの負荷低い運動から始めてる人も多い。
君は自慢してるつもりなのかもしれないけど、
こんなスレで自慢なんて・・・と呆れてる人しかいないよ。
>>711 なんで35キロスレではなくこちらに居るの?w
30km/hは手が届きそうだけど35km/hは全く届く気がしない
鈍足の嘆きは止まらないw
おれは25km/hも手が届きそうにないな
クロスで信号のほとんどないコース、登り坂ありでぎりぎり26km/hだった
35km/h巡航スレになると
急にここの
>>2で言うところのストイックが前提になるから
サイコンのavg30km/hから、あっちの最低条件avg30km/hに
達するまでの遠さが半端ないので、おれは未だにこのスレに居る
ここって平均25kmを目指すスレ?
だとしたら巡行30kmはないと厳しいよね
そもそも巡行の意味がよくわからないけど
ママチャリでも出せるわアホがw
ピチパンしか連呼できないクズなんだからまともに答えるわけがないだろ
>>725 頭が悪いようですねw
糞重いママチャリでも簡単にできるのに、できないロードって惨めですよってことをほのめかしているんですよw
>>726 ママチャリでも簡単に出来るって部分が
まったく伝わってこないので
ロードを惨めに感じる人がちっとも出てこない気がします
むしろ、あなたが惨めに見えてしまいます
>>726 ママチャリでも出せるわアホがw
これの意味が
糞重いママチャリでも簡単にできるのに、できないロードって惨めですよってことをほのめかしている
エスパーが必要だな
車にコンフォートロードを積んで
快適な田舎のサイクリングコースを皆と
サイクリングしてたときのログを見たら
30km/h出ていた
↑こういうのが簡単に出せるっていうの
信号たくさんの幹線道路で周りから浮いて
一人で必死こいて加減速してやっとこさ30km/h
惨めそのもの
しかもそれがママチャリだったりしたら本当可哀想
731 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 15:01:39.47 ID:Shm/ZZYH
頼むから基地外を相手にするのはやめてくれないか。
基地外には頼んでも無駄だから頼まないけど、
せめて基地外以外の人は迷惑行為を慎んでくれないかな。
>>726 おおお!!!
自分の品性の低さを自ら説明してる!!!
心は捻れ頭は悪いパターンですか
御愁傷様です
>>731 上げて書き込んで基地外呼んでるのはお前だろ!
>>712で基地外の相手をしてたのもID:Shm/ZZYH
今んとこ深夜の一般道で50km走って28km/hがベストだ
走ってる時は常に34、5km/h出てても信号一発でがっつりアベ落ちるからなあ
ageるのは総じて基地外なんだが・・・
738 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 17:26:43.26 ID:rbkbwtyn
上げて書き込みするなんて、どうかしてるぜ!
深夜って車バンバン飛ばしてて怖くない?
ちょっと引っ掛けられただけでもすっ飛んで行きそうだし
そのまま逃げられそうでヘタレな俺には敷居高いんだよなぁ
そうだな!
昼間ならちょっと引っ掛けられても全然大丈夫だしな!
ママチャリでも信号があまりなく速度を落とすことなく走れるところなら
ave30km/hはいくでしょ。
そういうところならロードもママチャもあまりかわらないよ
しかも、田舎の国道とかバイパスで横を車がビュンビュン通ってドラフティングしてくれたら
スイスイだろ。
俺の知り合いのガキなんてママチャリで60km/h出してパトカーに注意されてたぞw
むしろ加減速が頻繁でアップダウンが激しければロードのほうが断然速いだろうけど
下りならな
あほか
簡単に達成できることなら、他の自転車も簡単に達成できて
当然と思って報告すらしない、まして他を見下すことなんて皆無
それなのに、自慢したり、他を見下してる時点でお察し
>>739 深夜は暴走族とかも居るから怖い
俺は早朝専門
もちろん無事故だ
746 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 18:37:54.90 ID:Shm/ZZYH
50万ぐらい安いもんだろ!
ママチャリ通勤でクロスの十倍の値段のロード二台持ってる人を思い出したw
>>741 速度差有りすぎてドラフティングの効果なんてないだろw
>>747 おいおい流れの速い道路走ったことないのか?
速度差あっても十分効果あるよ。
怖いけど。
大型が横通ると吸い寄せられるアレだな
超こええ
確かにCRより片側二車線ぐらいの道のほうがスピード出るな
田舎道だと対向車が来るだけでも鬱陶しい
そういう幹線道路でしか走ったこと無いヤツがCRにやってきて信号ないし少なくとも30km/h、いや35km/hだって余裕だぜー…
いつもの速度が出ないそうか向かい風に違いないそうに決まってる
って
このスレ的に尾根幹の巡行速度は、どの位
が目標なの?
25km/h
幹線道路とか走ってると信号ストップが普通なんで
CRに行くとオーバーペースですぐヘタる
あるある
好きに休憩取ってもいいのだけど一本道で立ち止まってると
みっともないから無理して走ってしまうんだよな
休み時は道路から外れてコソコソと
大阪から京都の洪水を見に行ったら行きは19km
帰りは31kmぐらいの強烈な風だった。
今度の三連休は晴れるといいな
千葉の海岸ぺりを走りたいな
風よりもヘドロが凄かった
福知山から舞鶴までのアベレージ10切ったわ
わざわざどろんこの道を走りたいと思う気持ちが理解の範囲を越えてるがな。
【タイトル】 サイコン買ってみた
【走行形式】 単独
【走行距離】 78.75km(サイコン読み)
【走行経路】 国道三割、サイクリングコース七割
【乗車時間】 2:54
【総所要時間】 3:30
【avg】27.0km/h
【車種、車名】 アルミの安物
【日時】 9/17
【天候】 快晴
【感想】 CRまで自走だから、こんなもの?
>>763 (´・ω・`)知らんがな
せめてコース晒せばまだ
>>763 凄いなあ、俺よりアベ10km/hも速い
三輪車でアベ17km/hでるとおもってるのか?
知恵遅れなのかな
よくババアが乗ってる三輪車なら余裕
乗ったことないが、車重とかギヤ比とかどうなんだろ?
帰省最後の平日、49km走って125分(23.5km/h)だった
もっと頑張ろう
がんばれよ
今日朝から走って92km 平均18km・・・orz
累積標高600m
他のチャリにドンドン抜かれた・・・・
>>775 1000m弱の山の裾を一周。
一番高い地点で標高300m
あとはアップダウンで累積300m
始めてロードで山下りの時パッシングしてきた車のナンバーは今も忘れない
だってじゃまなんだもん、
遅いんだから寄るかゆずるかしろよ
テイソクシャ
>>778 40kn出てたから追い越しって事は速度違反
ゆずってあげる余裕があるものだけど
初めてなら仕方ないか・・・
巡行速度28kmほどだけど、
信号のせいでなんだかんだでアベレージ24kmぐらいになってしまう。
25の壁が厚い。
>>779 唖然
あほ
道であったらおもいっきりあおってやるな
初めてだからって周りから介護されたいなら
初心者マーク背中に貼って自転車乗れよw
ド低脳のクルキチは相手にするだけ無駄
不快な思いするのは自分だから大人しく道譲るわ
譲らなかったら何してくるかわかんねーしなw
つべのドラレコ動画見てるとよくわかるよな
交通ルール守ってようがイチャモンつけてくるからな
さっさと道譲って関わらないのが吉
>>776 登りの脚や登りのペダリングができたら、巡航速度はかなり上がる
ガンバ
>>779 下りで40って大分遅いな
まぁカーブあれば車もそんなもんだと思うが
>>787 自転車は罰則ないけど速度上限40だか30じゃね
【タイトル】 三浦半島一周
【走行形式】 単独
【走行距離】 244.31km
【走行経路】 青梅ー茅ヶ崎ー逗子ー葉山ー観音崎ー横須賀ー横浜ー多摩川ー青梅
【乗車時間】 9:17
【総所要時間】 12:57
【avg】サイコンのAve25.4km/h
【車種、車名】 LOOK586
【日時】 9/21
【天候】 快晴
792 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 08:47:20.31 ID:KtkAo67m
まるで知ってるかのように書くからタチ悪いよなw
自転車の制限速度
公道(車道)の場合、公道(車道)の速度制限に従う。
速度制限が指定されていない道路では無制限。
自動車は最高60km(一般道)、原付は最高30kmに法的制限が課されている。
原付よりスピード出していいってのがよくわからんわ
歩行者様は身軽で制御力高く優秀で安全だから
速度制限ないみたいな?
昔の法律だから、ロードバイクみたいなものを想定してないんだろ。
制定が昭和35年だし。
形式認定の無い車両にたいして、速度の取り締まりは出来ないんだよ。
>>798 別に形式認定しなくても、法的に自転車を定義すれば可能じゃね?
速度計が正しい速度を示すか、も形式認定に含まれるんだよ。
速度計を義務付けられていない自転車に、速度の取り締まりは出来ないんだって。
電動アシスト自転車なんか意味不明な規制を回避して出来たシロモノだしな。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 14:12:50.04 ID:KtkAo67m
>速度計を義務付けられていない自転車に、速度の取り締まりは出来ないんだって。
これも分かったような分からないような話だよな。
スピードメーター壊れた自動車だって
スピード違反で捕まる+整備不良が付くわけで
取り締まりできない事はない。
別に取り締まってほしくないから今のままでいいけど。
803 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 14:17:06.46 ID:bAaJb5aS
ソクドケイ見ちゃだめだよ危ない
前見て運転しないと
804 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 14:23:22.50 ID:KtkAo67m
スカウター型にすればいいのさ!
確か売ってたはず。
ただ、赤・緑・黄色みたいな感じで
大体の速度が分かるようなんだと思ったが。
>>802 一応、自転車も速度超過による取締りは可能。
普通に流れている車道で、普通の流れに乗ってる自動車を
追い越すと速度超過とみなされる場合がある。
ちなみに一発赤キップ。
聞いたこともない事例だな
運用上、「よほどの状況」でなければ赤切符きるわけない
そもそもが眉唾なはなし
あの、精神病のかた?
ていうか、自転車乗りってて
精神病多いの?
どうでもいいんだけどそこは精神じゃなくて知的を疑うところでは
何故精神なのか
どうでもいいんだけど
精神病だからしゃあない
経験上、精神疾患のパターンだから
>>809 これは、たんに頭が悪いのと性格の悪さで
精神病ではないな
まあこれ以上やりたけりゃ法規スレでどうぞ。
>>806 赤切符がどれだけ切られてると思ってるんだよ
自転車の検挙はみーんな赤キップ
>>806 競輪選手が公道で80km出して検挙された事例があったような・・・
>>806 >運用上、「よほどの状況」でなければ赤切符きるわけない
大阪での摘発事例
>取り締まりは9日午前8時〜午後6時に実施した。
摘発者の内訳は、信号無視が13人▽
遮断機の下りかけた踏切への立ち入りが5人▽
2人乗りが2人▽
運転中の携帯電話使用が1人。
いずれも刑事処分の対象となる交通切符(赤切符)が交付された。
ていうか自転車乗りって
頭悪い人多い?
>>813 ぶふぁふぁふぁふぁ
自己紹介乙
>>804 グーグルグラスが欲しい
ナビ、録画、写真、サイコンとなんでもできそう
過度な有酸素運動は毒って結論が出たらしいけど
このスレレベルでのほほんと乗るだけで良さそうだな
>>823 過度に行って無害な行為って有酸素運動に限らず存在しないとおもう
チンコシコシコも例外ではない
ソースは俺
過度な有酸素運動って、その過度ってどれくらいよ?
自転車マジでこいでたら有酸素と無酸素行ったり来たりになるのが自然って思うが
そもそも有酸素運動に過度ってあるのか?
過度に有酸素運動したら無酸素運動じゃねぇの
>>827 無酸素運動と有酸素運動の違いは?
強い運動をするのが無酸素運動で、軽い運動するのが有酸素運動でしょ?
軽い運動をずーと続けても強い運動にはならんのとちがう?
強度じゃなくて時間とかじゃないの?
その場合時間だろね
24時間有酸素運動し続けるとかが過度かと
酸素を吸った者は150年以内に確実に死ぬ
しかし、吸わないものは数分で死ぬ
このスレだと28km/hで30分走ったら
過度な有酸素運動になる。的な感じで言ったんだが
とにかく数十分漕いでゼーハー言うようなペースで走ってると
中年にはガチで毒にしかならないらしいよ
そんなの人によるとしか
うんだからこのスレならそのくらいの速度って事
記事も心拍で例えてくれたら良かったんだけど
まぁとにかく追い込むような有酸素トレは寿命縮めるだけ
健康の為なら気持ちいくら位であがることらしい
余計意味が分からんな。
強度を上げるのは「過度な有酸素運動」ではないし。
>>836 過度って言ったのが悪かったのかな?
言い直すわ。苦痛を感じるレベルはアウト
70〜80kmくらいしか走ってないのに足攣りそうになるくらいの負荷は過度
140km以上走ってもイイ感じの疲労感で気持ちイイくらいの負荷は適度
判断基準は俺
無酸素運動がアウトってこと?
フィットネスかトレーニングか、目的によって強度目標を定めればいいわな
アベレージで25キロとか、有酸素運動の範疇じゃないだろと?
25km巡航できるやつが
30km巡航できるようになるようなトレーニングをするのはアウト
年齢34で平均25で心拍140位だな。
30巡行で心拍170超えて、鼻呼吸じゃ追いつかなくなる。
歳だわ。
酸素ボンベ背負って酸素マスク装着でどうでしょうか?
>>843 それは基礎体力無さすぎだろ。
俺39だけど、30km/hペースなら150拍超えないぞ。
この冬はLSDでじっくり心肺鍛えてみれば?俺より5歳も若いんだからまだ伸びるはず。
846 :
897:2013/09/27(金) 01:05:03.77 ID:???
神奈川中央部在住ですが東南行けば信号西北行けば坂
クロスで25km走って22km/hちょいがやっとです。134海岸線はポチャなオッサンローディー抜かれまくり、35のオッサンですが悔しいです。
つーか134レベル高い
847 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 07:18:35.87 ID:qmJsI+SB
心拍数なんざ個人差が大きいんだから他人と比べても意味がない。
速度出そうが距離走ろうが心拍表示は0
心拍計買おうかな・・・
綺麗な顔してんのに…
眠ってるみたいだろ…?
おいお前肌が緑色だぞ医務室に連れて行ってやるよ
かわいそうに…
死んだこと自覚しないと成仏できないぞ
>>845 40km/h以上出さないと心拍数150は無理。
30km/hなら心拍数110辺りになる。
いいなあ、時速25kmとか、ローラーでケイデンス80とか
出してるだけで心拍160突破するよ…
やり続けていれば心拍は下がってくるよ
冬と夏でも違うし
確か毎日1時間以上運動をすると平常時の心拍が60以下になる
スポーツ心臓といわれる心臓になるんだよな
平地か坂か
順風か逆風か
MTBかクロスかで全然速度変わるから
自分がどれだけで巡行できるのかなんかよくわからなくなってきた
丸一日走ったavgを自分の巡航速度って俺は定義してる。
大体20km/hくらいw
俺15km/hくらい
それはネットかグロスか
エロスで
じゃあ俺はベッドで
最近の♀は信用できないからゴム装着汚忘れなく
ネットでも僅かに動いてる4,5km/hくらいのが頻繁に加算されて結構なもんになるっていう
安定して30km/h弱くらいで走れたかなーと思ってサイコンみると
20km/hちょっとくらいだったりすることが多くて泣ける
自宅にロードバイク入れてるうちに
25km/hから24.8km/h位になった事が良くある
わしもよくある
良くある≠よくある
自宅に入れるくらいで0.2km/hも落ちるなんて
どんだけ走行時間短いんだよ、10分くらいか?
まさか門から玄関まで数キロあるような糞馬鹿デカイ家じゃあるまいし
>>868 50kmを2時間かけて走っても、5km/h以下1分で0.2落ちる。
50km走ってから100mを時速5km/hで走れば0.2ぐらい落ちるがな
玄関先まで30km/hで突っ走って急停止か?基地外やなw
871 :
867:2013/09/28(土) 00:27:41.46 ID:???
人がいない田舎と違って都会なんで国道から外れた自宅周辺半径1kmは徐行必須
家に着く前に止めないの?
走行ログアップしたときに自宅ばれるからかなり手前で止めてるわ
873 :
866:2013/09/28(土) 01:07:32.87 ID:???
1時間から2時間位しか走ってない
4時間近く走ってる時はヒルクライム区間
が出てくるんで貧脚な自分には、
25km/h巡行自体難しいな
平地のみでも30km/h以上で巡行しても
簡単に信号で平均速度下がるし結構難しい
なら信号ないとこで測れよ
バカかこいつ
何時間も信号なして知れるところがないから困るんだろ
ばかはおまえ
空理空論
お花畑頭
874は信号もろくに無い場所に住んでるんだよ、察してやれ
きっと大島だな
島一周しても元町以外信号待ちなかったぞ
また貧脚低能がもがいてるなw
一生このクソスレにとじこってろよw
人を貧脚扱いするヤツがこのスレに粘着してるのが異常
35か30km/hスレか知らんけどそっちから出てくるなよ
貧脚低脳だからドイツ製のバックミラー買い足した
みんなの評判いいけど、たしかによい
見やすい、鏡面だめにならない、タフ
貧脚です、抜かれます
低脳です、目で見ないと不安です
そんな俺の仲間にドイツのミラー
30kmスレに行くと最弱だからここで猿山のボス気分なんじゃね
なるほどナルホド
早く聞かせてくれ、豚足鈍足の言い訳嘆き節をw
それを栄養分にして今日も40km/h巡航だw
ネット剛脚哀しいな
辞書的な意味の巡航(速度)と言えば
>航空機などが、経済的で安全な定常飛行を行う時の速度
だそうだから、
信号待ちで加減速を繰り返すような走り方は巡航に当たらないのでは?
俺はオンナヌキノ日が欲しいな
毎日吸われて足が動かん
ゆっくり走ってよるのために温存や
>>885 あたらないよ
巡航は、漢字にも、表れているが元々は艦船の無理のない経済速度のことだな
軍艦で言えば
巡航速度にて進行中
会敵、最大戦速ぅ!
釜たけー
コラコラ飯たくな
巡航って言葉使ってるやつは頭弱そう
頭弱そうって言葉使ってるやつは馬鹿っぽい
頭弱いやつはそう思うんだろうねw
頭つおいやつはノーヘルってことを言いたいの?
頭弱い=禿げ
何をもって強弱を決めるかによるわけで、頭弱いという表現はその基準を示していない。
故に馬鹿。
巡航を指摘されて必死で自演してるのバレバレだろ
>>894が何を言ってるのかわからない
指摘されて自演?
誰が何を指摘されて、
指摘されたら何故自演しなければならないのか?
どっちでもいいわ議論なら別でやってくれ
このスレは快適に走れる所まで走ろうともしない連中が
家の周りで巡航巡航言ってるのか?w
そうだよ
>>894 このようにすぐに自演といいだすやつは精神病ぽいから相手にしまいほうが無難
ジュンコー
カムバーック
俺のチンチンが泣いている
>>899 このようにすぐに精神病といいだすやつは相手にしないほうが無難
タイヤを25cに履き替えたぜ
お前らサラバ、ワンランク上の30kmスレでまた会おうヒュゥーーーーン
リムウチパンク予約、おひとり様ご案内
>>902 俺なんかチューブラーの21cでビュビューンだぜ?
お前の25cなんか音速で抜いちゃうぜ?
俺なんかメッツェラーの16Cだもんね
俺に抜かれて射精するなよ
自転車板のキチガイが発生中
俺なんかzondaの一輪車で時速80キロだぜ
ウケると思って書き込んでるの?
もちろん
912 :
902:2013/09/28(土) 19:36:03.17 ID:???
だめだったー
25cにしてスムーズにはなったけど体力ついてこなかった
まだまだ25kmスレにいるわ
俺は15km/hスレが良いのだけれどもないからここここみてる。
エヘヘ
15km/hなら達成してる俺ってば凄い
やけにレスが伸びてると思ったら無駄話ばっかり
プププ
たかが2CHでなにいってんの?
街乗り(歩道・車道・信号待ちw)43km移動 サイコンのデータ
平均速度17.6q/h
最高速度40.1q/h
30q/hぐらいを維持すると必ず次の信号が赤になるやんw
>>916 > 30q/hぐらいを維持すると必ず次の信号が赤になるやんw
よくありますな
自動車の速度で流すように間隔調整してるんだろうなって実感する
918 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 06:22:13.12 ID:8XD2MMA6
車はそんな遅くないだろw
車と速度を合わせるようにすると楽に速度が伸びる
すり抜けて先頭に出る事ばかり考えてる奴にはわからないだろうけど
最強の風よけだからな
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
背筋が筋肉痛になるのはいい兆候?乗り方間違ってる?
乗り方、姿勢を改善した方がいいよ
普通は背筋にそこまで負荷はかからない
やまめ?
腰痛になってからサドルを前に倒しただけなんだけどさ
腰は楽になったけど翌日背筋がちょい筋肉痛
やまめよりになってるのかな、背中まっすぐな感じ
坂の時に腰が痛くなる事はたまにあるけど背中が痛くなるなんて食器洗ってる時くらいだなぁ
サドルは、乗り始めは前傾にしてたけど一年間あれやこれやしてるうちに結局水平に戻った
最初から水平のままで良かったんじゃ?とは思わない、回り道しないと何がいいのかよくわからんからなー
試行錯誤は大事だよね
何が良いのかは人それぞれ違うのだから
なるほどサンクス
無理ない範囲でやってみる
お前には全て無理だろ
俺の目標、サイコンでアベ20km/h
サイクリングロードなら22か23km/hは出るんだけどな
ちなみにクロスバイク
別にCRで挑戦したっていいのよ。
他の人は各々の思惑で記録を出したいコースで日々挑戦しているというだけ。
>>934 いや、必死にはなってない
まだ初心者だしLSDを心掛けてるつもり
25km/hも出せるけどあれ10分も維持出来ないわ
28cでは無理だな、腰痛めそう
MTBでも出来るわwww
CRオンリーなら32km/hいけるんだけどなぁ
クロスだろうが25km/h巡航維持はできて当たり前だろ
クロス買って、2ヶ月のオレが余裕なんだから
いかに30km/h巡航を維持してアベレージをあげるか
ってのがこのスレの趣旨じゃないのか?
20キロ区間に信号が四ヶ所しかないところでやっとave24キロだった。
正直乗ってる物より乗ってる人だと思うわ
MTBに抜かれたことも普通にあるし、ロードバイクじゃないとアベレージ25km/h出せないってことはないだろう
MTBにスリック履かせりゃ、ロードの−5〜−7kmくらいは出る。
同じエンジンの比較で。
休憩なしで何キロ走れるかで変わってくるね
20キロなら問題ない、50キロなら?100キロなら?
ドヤ顔恥ずかしいw
今日、初めてログ付けて走ってみたさ
1時間で30回程度信号待ちになってた・・・
やっぱ街乗りはダメだ、走るなら河川敷だな
信号間ならこのスレの人たちでも30q〜40qで走れる奴は多いだろう
だから結局は休憩なし2時間で何キロ走れたかを測定する形に落ち着くんだよね
946 :
867:2013/09/30(月) 00:01:41.93 ID:???
休憩なし2時間なら26〜28km/hぐらいだなあ
今のところ30km/h行ける気がしない
test
1時間なら30なんとかいけるけど、それ以上はまだ無理だなぁ。
結局グロスに落ち着くんですね
ほんの1ヶ月強サボると
巡航でも30km/hキツくなる。平均速度はもっと遅くなってるから、走行データ見たくなくなるぜ
CR走行は向かい風が最大の敵だな
往復100km走って行きはAve29km/hだったけど帰りが向かい風で最終的にはAve22.1km/hだったwww
>>951 何いってんの?
行きは追い風だったからお前でもアベ29km/hで走れたんじゃないか
行きを35で走ればいい
>>952 なにいってんの?
文章の読解力なさすぎ
太っちょローディーでもスイ〜っと進むからロードに乗れば誰もがクリアできそう
昨日MTBブロックで山込み70kmを26.1km/hだったわ
遅すぎだけどまあ仕方ないだろうな
コースは?俺が判定してやるよw
でも、ロードは段差でパンクするし、スポークもおれやすいんでしょ?そんなのに乗っちゃいけません
走って来たが子供が多かった。昨日運動会で今日休みなのかな。
960 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 13:14:14.76 ID:cWKi5mkH
【タイトル】 自宅〜江ノ島往復
【走行形式】 単独
【走行距離】 66.33km
【走行経路】 自宅(東名高速港北パーキング近辺)ーR246ー境川CRー藤沢ー江ノ島
ー藤沢ー境川CRーR246(長津田)
【乗車時間】 2:12
【総所要時間】 3:17
【avg】サイコンのAve30.2km/h
【車種、車名】 Royal Norton ファニー(24/27)
【日時】 9/29
【天候】 快晴
08:40出発、往路は境川CRまでの区間が自宅前より上りぎみでavg 28.5km/h、
境川CRは38~40km/hで江ノ島を見て折り返すが、復路は境川CRが向かい風で
喘ぐようになって、メロメロでR246(長津田)で力つきた.....
961 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 13:30:45.28 ID:cWKi5mkH
960は誤爆でした.....
30km/h以上で巡航スレにいきまつ........org
大したもんだな
×org
○orz
【走行形式】単独
【走行距離】151km
【乗車時間】6時間
【総所要時間】8時間44分
【avg】25.1km
【車種、車名】カーボンロード
【日時】土曜日
【天候】晴れ
【感想】ロードバイクに乗って3ヶ月。
愛知の奥地のダムまで行った、獲得標高800mくらい。
朝早くは寒くてアームカバーとか必須になったな、気温差が激しくて体温調整が難しい
なんだ?褒めてほしいのか?
ヒューカックイイネ!
3か月でそれならもっと早くなるよ、頑張ってね!^^
25km/h達成できたり出来なかったりだな
ぐるっと一周コースなんだが、無風のほうがave高い気がする
>>966 そこまで行って25越えたなら、平地なら2時間30越えられるぞ。
試してみなよ。
>>941 MTB(ハードテイルブロックタイヤ)とクロス(アルミフレームTiagra)を気分によって乗り換えてるけど
スピードだとやっぱり乗ってるものでもかなり差があると思う
まあかなりって言っても10km/hあるかないかってくらいだと思うけど体感はかなり違う
>>970 その差の大半はブロックタイヤのせいだと思う。
スリックタイヤ履かせちゃうとあとは姿勢による空気抵抗の差がでかいくらいで。
>>969 9時間近くかかってるじゃん、2時間44分何してたかによるだろ
>>971 そんなもんなのかな
タイヤだと太さや重さも影響してそうではある
でもMTBにスリックつけるとなんか格好悪い気がするんだよな…
>>972 メシと休憩すればこんくらいかかるだろ
ロングライドで飯抜きはありえん
>>972 6時間乗っててabe25だからすごいんだよ
短時間でav25は誰でもできる
>>973 細くしなけりゃ問題ないだろ。うちにも一台あるぞスリックMTB
3時間近く休んで25km笑
>>977 初心者用スレにあおりにこなくていいよ
35kスレにでもいったら?
>>977 なんでわらってるの?
ばかなの?
性格ゆがんでるの?
あ、後者か、ナルホド
>>978 察してやれ、上級スレに行かないんじゃない、行けないんだと。
24時間休んで25kmとかありそうだなここの貧脚w
何に反応してるんだろう、ブルぺと勘違い?
なんだブル「ペ」って池沼w
また単柴湧いてんのか
>>977 まーいいから、お前は休み無しで150キロAV25以上やってログ上げてくれ。
それだけの事じゃないか?今週たのむよ。
150km走るだけでも大したもんだ
上級スレって厳しいもんな、言い訳はゆるさないみたいな。
それが上級 どん!
中級スレがないからさぁ、そこそこ乗れてるつもりなのに上級じゃ叩かれる。
プライドがキズつくのは嫌だから優越感に浸れるここに居座ってしまうのがいるのさ。
妄想で現実逃避笑
俺のような自転車底辺でもプライドがあるからなあ
電アシのおばあちゃんに抜かれると抜き返す俺様
ドンナモンダイ
俺のアベはサイコンで17km/hくらい
電アシに抜かれるって坂道の信号か何か?
ちょっと想像つかない
みんな速いな。
ようやく通勤往復1時間強を平均25キロで走れたりするようになった程度だわ。