TERN専用スレ★２

小径車の新ブランドTERN専用スレです

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347720853/

うんこ

>>1-2
自演乙ｗ

(　´Α｀)ｳｾﾞｰ

うぜ

うぜ連呼リアンうぜ
>>1
乙

ﾀｰﾝ

今日買ってきたよ
C7
乗るのは来週だけど

;y=ｰ( ﾟдﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

>>8
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

昨年の9月にX20買ってきたよ。
乗るのは4月上旬だけど

>>11
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

c7ってリアって130�oじゃないよね？
何センチ？

X30を去年の１０月から待っている
はよくこいｗｗｗｗｗもう待てないよー！

X30の画像を見ながらニヤニヤする作業中に戻るんだ

>>14
後二ヶ月待ってw

>>15
もう去年の１２月で限界に達してるぜｗｗｗ！
>>16
ギャグに聞こえないｗｗｗｗ

買い物用に24インチ欲しいけど
むやみにその辺に置けないお値段‥

ネット販売のを見ると、3月発売予定でまだ注文受付中・・・
まだ完売してないだけなのか延期しまくりで販売サイトが夜逃げでもしたのか

買い物用の24インチならママチャリ最強だろ

y=ｰ(´・ω・)ｶﾁｬ…y=ｰ(´ﾟωﾟ)･∵.ﾀｰﾝ

小径車初めてなんだけどどこにロックしたらいいんだ？
７００Cロードと違ってフレームに三角形があまりないからどこ地球ロックすればいいか
よくわからん

自分はN8だけど長めのワイヤーでサドルのやぐらを通してから
シートチューブ後ろの三角地帯を通した後に地球ロックしてる
前輪は短めのワイヤーをスポーク間からステムの後側、フレームの上に通してる

前輪も地球ロックできればしているのと、もう一つ後輪側にU字ロック

ワイヤーか
俺アブスの多関節しか持ってないんだがいけるかな
もうすぐ納車なんだが

LINKくらいなら盗まれないだろ

N8なんて鍵をしなくても誰も取らねーよ
鍵の手間いらずで乗れるのが利点のチャリじゃんか

お前らひでえ( ；∀；)

盗まれたら26が全額保障してくれるそうだ

確かに自分もN8程度じゃ盗まれんだろうと思っているからワイヤー2本とU字なんだが
今度着脱式ペダル付けて停める時はペダル引っこ抜いとこうと思ってる

>>２９
完全に盗まれると思ってるよな

>>29
いや盗まれるからｗ

ネタだろw

おまえらTERNだぞ
盗人が見つけたら絶対狙われるだろ
悪いこと言わんからABUSくらい使っとけ

本気の奴だと折り畳みだからお持ち帰りされて別場所で鍵を料理されるだけだろうしなあ
鍵のスタンスは盗難防止というか中高生DQNのイタズラ&窃盗防止ぐらいの気持ちだな
心配なら室内保管するし

参ったねー職場の野外駐輪場に固定物ないから地球ロックできない。

でも地方だからかvector x27hで通勤してるけど今のところイタズラ、鍵破壊の形跡なし。Ternはどうだろうか。

ternなんか盗む奴いねえから大丈夫だ

カラーリングがオモチャぽいのが功を奏してかダホン車より盗難の危険性が低いメリットはあるな

バージュなんか適当な鍵でやってたらトイレ入って出てきたらもうないだろ

>>37
たしかにカラーリングは安っぽい
変に塗り分けないで単色にライン程度でいい

>>35
折りたたんでデスクまで持ってけ

ダホンはよく盗まれるのにな

verge x30h納期問い合わせたら今月末だと

え、何だって？

ドル高で値上がりしちゃうわよ

今月末からの来月延期ｗ

自転車初心者なんだが
Link　P24hってディレイラーやっちまったら終わり？
自転車屋に聞いたらNeosのパーツは日本にはなかなか入って来ないって言ってた
ＤＡＨＯＮはディレイラーハンガーをシマノ用に交換できるからシマノにすれば大丈夫なんだろうが
購入考えてるから気になる

ternのフォーラムにスレ建ててブチ切れれば台湾から部品送ってくれる。

ネオスのディレイラーって店に頼んでも中々来ないのか？

ternのサイト載ってる取扱店ならいけるやろ
NEOSってSturmey ArcherのOEMやろ

P24hのハブはこれのOEMやで

http://www.eurobike.net/brand/brand_sturmeyarcher/sturmeyarcher/products/hubs/cid/8/id/58/index.html

3月末に納車と見込んでツーリングの予定立てますか

P24納車されたら羽田から香川の高松まで飛んで、香川名物讃岐うどんと香川名物同和地区巡りします

B落り途中下車やな

>>42

いちいち問い合わせなくても、ternのHPに納期／在庫の一覧でてるだろ。

ほれ
//cdn.ternbicycles.com/sites/default/files/news/pr/0/2012/12/2013ternzai-ku-biao-20130315.pdf

一部モデルの出荷が遅れてるのはハンドルポストの仕様変更が関係あると思う

P24hのパーツ
代理店に問い合わせたら大丈夫だと
と言う事で今日予約した
今日の午前１０時３０分時点で在庫４台だった

>>56
ハブか？幾らだった？

Neosの内装ハブはスタメだが、外装デイレイラーはSRサンツアー。

X30ってロングライドどれくらいできるかな？
一日１５０キロとか可能？
当方７００Cロードなら一日２００キロは走れます

>>59
半分の１００キロは大丈夫だろｗ

X30なんて言ってないでダホンの記念車でも買うと良いよｗ

そんな質問する前に、折りたたみでロングライドしたがるナンセンスに早く折り合いをつけろ。

>>61
輪行して目的地まで走ってゴールからも輪行で帰ってきたいんだ
そうすると折り畳みでロングライドできるという条件になってしまう
Ｘ３０ならいけるかなと思うんだ

普通にロードバイク輪行したほう軽いぞ

試乗会でプロモーション
その後発売の流れなら4月上旬発売だねー

折り畳み機構の分ロードより重い
小径車もロードのタイヤ小さくしただけだからロード輪行した方がいい場合もある

>>62
俺も折畳をそういう使い方してる。ロードも持ってるけど。
DAHONのVector X27hだが平坦な道メインなら一日200kmでも可能。
片道で200kmはかなり遠くまで行ける。

どうしても長距離を楽に走りたいならEclipseのほうがいいんじゃないの

わしゃP24hを片道10ｋｍの通勤で使う

Eclipseがトロリーラックに対応したら買う。
X20ベースでトロリーラックとかハブダイナモとか泥除けとかつけて
輪行込みの長距離ツーリングに行きたい。

SPEED TR用にトロリーラックをアルミ溶接で自作するぜ

一日中100kmってすごいねー。
俺なんか乗っても20kmだから

一回だけ100Km走るなら出来そうだけど、
毎日100Kmは無理

>>70
アルミ溶接で自作だと！

素敵！抱いて！

折り畳みで100キロくらいいけるだろ

ただ飽きるから50キロ程度が限界

ダホンで一日100とかかったるい

100kmなんて余裕だから

かっけー

かっけーだろ？
俺についてこいよ

折りたたみで100km→貧乏臭い

ロードで100km→ショボい

折りたたみで100km→　余裕　俺　かっけー

ロードで100km→　朝飯前　俺　かっけー

わいの20年前の台湾製のわけのわからん14インチ折り畳み自転車第一号まだ現役
500kmも走ってないだろうな、タイヤも替えたことないし、なんとなくYS11に似てる

俺の場合大体40~50kmも走ると楽しさよりダルさや面倒臭さが勝るので
楽しむという目的から逸脱してしまう。
だからせいぜい30km内に収まるように計画する。
そうすると車載して走りたいスポットに近づける方が良いという事になる。
だから折りたたみを買う。
俺みたいなヤツが折りたたみ向きだと思う。
輪行した先でロングランしたいなら、折りたたみじゃなくていいよ。

ドライブが趣味のヤツがドライブ目的と言いながら
軽四の中でも、ちょっとスポーティと呼ばれるモデルを買う
ぐらいの格好悪さ。それなら軽四買うなよっていう。

ロードをばらして輪行するのってなんか面倒なんだよね
手間だけじゃなくて大して小さくならないのが嫌って言うか･･･
だから折り畳みなんですよ

ようするに中途半端なヤツなんだ

折りたたみミニベロに何言ってんだｗ

X30　→　ロード
X20 　→　クロス？

まあそこは人それぞれだな
俺はロード臨港で前輪外すとか
糞嵩張る臨港袋とか耐えられないし

>>88
ターン買う前に日本語勉強しようぜw

tern買おうと思ったが近くに店がない
と思ったらあさひでも扱ってたけど・・・大丈夫なのかここ

>>83
サイズとスピードだけの話しだったら一理ありますね。
でもternは折りたためるじゃないですか！
折りたためるか折りたためないかの差は大きいですよw

折りたためる＝走行性能や剛性に限りがある
軽四のシャシーで出来る事が限られるのと同じ

p24h
入荷連絡はよ

>>90
アサヒで扱い始めたのか？

>>92
ChangeBikeあたりだったら
折りたたみだけど剛性に関しても遜色なさそう

>>94
アサヒの通販にあった、定価の1割引でオプションも一通りそろっていたよ

地元だとアサヒの店舗にもN8置いてあったな
最初に一台だけ入荷、気が付いたら色違いで二台になってた(未だに売れてないが)
自分の場合、アサヒで見て気に入る→いつもの店で注文してN8購入だけど

しかし、N8のベルはひどいな
自分のだけかもしれないけど
普通なら「チーン」と響く所が「ヂン」、うまく調整して「チン」な感じ

ジャリリリンってやつに付け直そうぜ！

>>96
ｻﾝｷｭｳ！


純正ベルは交換必須じゃねw

N8もどうせ投売りされるんだろうなぁ
C7ってフレーム別物だったんだね
今日見てはじめて知った

アサヒはＮ８以外は通販のみ

Ｐ24ｎの入荷26日って言われた

>>102
いつ頃注文したヤツですか?
俺は1月末に注文したけどまだ全然連絡来ないです。

>>103
先週です

>>104
マジすか？
俺の注文先やる気ねーなｗｗｗｗ

>>105
近くに取り扱い店があったので電話で問い合わせたところ
メーカー在庫あと4台と言われました
その際に壊れた時のパーツの有無も確認してもらったのですが
大丈夫との事で注文しました
入荷は26日になりますって言ってました

尼でD8が20％オフになってたから買ってしまった。
安い…よね？

>>106
裏山いや、うらやましい…
入手したらレビューよろしく

そういえばNeos3.0ディレイラーから
シマノとかに変えるためのディレイラーハンガーはどうなってる？

もうかれこれ一年は経つよな・・・

そんなもん最初からあらへんのや
ブログに釣られたらあかんで

ローロにverge入荷してるな

>>111
まじ？何店？

エントリーでも片道100キロ余裕ですか
クロスだと300キロ走ることもあるけど

無理ならどのあたりの車種から?
泥除けはついていたほうがいいですかね

600メートルくらいの峠をよく超えるんですけど
8段で大丈夫ですかね

自称剛脚(　´Α｀)ｳｾﾞｰ

>>112
世田谷
でもよくみたら試乗車だったわ
ごめん

>>114
普通だろ

フラットバーで100km超えると手首が痛くなってくる

自称剛脚(　´Α｀)ｳｾﾞｰ

>>118
賓客は死ね

(　´Α｀)ｳｾﾞｰ

滓はほっといて、linkの実用的遠乗り距離はどのくらいですか?

自演(　´Α｀)ｳｾﾞｰ

余裕で1000キロ
ロードだと1万キロくらい

鉄人だな

ただの嘘つきだよ

まーオリンピック選手級以外はうっそぽいはなしだから信用していないけど

いやいや、もうそういうレベルじゃねーから。
10000Kmを一日で走るとしたら24時間休み無く走っても
平均速度が416.7Km/hになるだろうが。
そんなの新幹線でも不可能じゃねーか。
まあ、一日1000Kmだって無理な話だけど。

そういえば東海道２４時間スレでは
折り畳みで貫徹は称賛の的だったけど
TERNでは当たり前の話なのか

>>127
出来るよｗ

どうして当たり前の発想しか出来ないんだよｗ

>>129
具体的にどうやって実現するのか教えてくれ

おいおい、俺の嘘でお前ら喧嘩すんなよ

>>130
水星で風速400キロの追い風とかでの話でないの

しら〜

公式ブログに2014年モデルの話出てるぜ。俺のP24早く納車せえや

　キャンセル強要パターンだな

アサヒの通販ページ見たけどvergeは４月下旬か５月中旬か
Y'sやローロでもスケジュールいまいちはっきりしないし長引きそうだな

x20に前後泥除けが取り付けられるなら購入しようと思っている
なんか良いのない？

verge x20の入荷連絡キター
26-29日で確定だってさ

組み立て込みで考えても4月の第一週には来るな。
うひょー楽しみ

>>137
DAHONにも使われてるsks ミニフェンダー

>>138
やったー！
まだ遅れてて4月下旬とか5月とか言われたらどうしようとか思ってずっとイライラしてたわ。

>>140
verge x20が3月下旬だから他のvergeシリーズも同じぐらいと思っていい

今月はＰ24ｈ本体入手でお金がいっぱいいっぱいだ
来月、再来月は付属品つけたり手入れたりして通勤＆ポタリング仕様にしたる

>>139
ごめん
説明不足だった
24inchの方

X30待ちの俺にはなんの連絡も来ないぞ
連絡来た人いいな〜

>>143
flinger の簡易泥除け

P18予約の俺は来月中旬と連絡きた

ドッペルギャンガー即日配達だぜ

俺のN8はドッペルギャンガーカラーだぜ

ギャンガーカラーのTernか
羊の皮を被ったヤギって感じだな

>羊の皮を被ったヤギ

何を表現したい例えなのか、さっぱりわからない

と思ったが普通に使われる表現だったらしい、グーグル先生さすがだな。
というわけで俺が鞭だった。気を悪くしないでくれ。

ドッペルギャンガーはDQNが乗ってそうなイメージ

今日念の為にショップに確認したけど、出荷予定は4/1以降になるって言われた。
しかも4/1に受け取れるんじゃなくて、それ以降に出荷作業にはいるってことらしい。最悪だ...orz

>>153
X20入荷通知きたけど3月末入荷〜組み立てだから4月第一週ぐらい受取が普通じゃない。

>>154
入荷通知が来たということは、つまりショップまで届いてるわけですよね?
俺の場合、まだ代理店から出荷されてなくて、それが4月1日以降になるのです。
それがショップに届くのが仮に２~3日後だとして、それから組立なので
順調にいっても受取は4月中旬とかになるみたいです。
(そもそも、4月1日に発送じゃなく、4月1日以降の発送なので、もっと遅れるかもしれません。)

>>155
入荷通知と言っても26-29日の間に入荷確定という意味でまだ店舗には届いていない。
モデルによって出荷日が異なるみたいだから一概には言えないけど。

>>155
あとディーラーによって仕事の遅い早いはあるよ。

DAHON買ったときは別の店だったけど発注から即納で3日後には出荷してた。

>>156-157
なるほど、入荷通知はディーラー(ショップ)じゃなく、代理店に入荷したって事なのかな。
それならしょうがないですね。

20インチタイヤのパンク修理ってしにくそうだけど、、まだ1度もパンクしたことない
ままタイヤが磨り減ってきた。タイヤ交換しなきゃ　レバー2本あれば簡単に外せそう？

>>159
丁寧に乗ってるんだね。
市販のタイヤレバーで簡単に外れるよ。ただ、走行距離100km以下ともなるとタイヤが固くてもなかなか外れない。

クイックればーつきならすぐに修理できるけどな、旅先でも

クイックはホイール外すところが楽に出来るだけで
タイヤをホイールから外すのには関係無いんじゃないか?
小径タイヤのホイール脱着作業は径の大きいものより大変だよね。

タイヤの固さ次第じゃねw

ビートかw

vergeフレームで451化は可能だろうか。
Vブレーキをロングにするだけならやろうかと思う。

>>164
アレだけスペースあるから余裕だろw
金は掛かるけど！

俺ならエクリプスに買い替える

橋輪のブログ見てごらん。
代理店から2013年モデル出荷されてるよ。

P24hならさっき自転車屋から電話来た
明日に納車出来るって

今日ショップに聞いたら
俺のP24hも昨日出荷されてるらしい。
でも、組立前に車体のガラスコーティングとか色々と頼んでるので
受け取れるのは結局4月の第2週ぐらいになりそう。
待ち遠しくてタマラン

ガラスコーティングする程のモデルか？

ママチャリにガラスコートしたっていいだろ！！

>>170
財力ｗ

じゃあ俺のP24もガラスコートするわ。

趣味なんて思い入れの世界だしな

楽しんだモン勝ちだわな

自分じゃメンテ出来ないからお金で解決できることはお金で済ませるんですよ

お前ら貧乏人とは違うんですよ

>>177
俺の成りすましなんかしても面白い事なんて無いと思うよ
別にやったっていいけど。

http://www.oasis3.net/SHOP/SP-1000.html

自分でしたらお得だよ、安いよ

自分じゃメンテ出来ないからお金で解決できることはお金で済ませるんですよ

車と違って簡単だよなw
ムラとかわかんないだろうしw

ちなみにガラスコーティングおいくら？
自分が知ってるとこだとサイクルショップカンザキぐらい

サイクルショップカンザキだと5,250円ですか。
安くていいなぁ。
俺が頼んでるショップは15,000円です。
モノとしてはこれです。
www.cr-1.jp/

予約してる店で7500円でガラスコーティングしてくれるらしいのでお願いした。

僕にとっての15000円は皆さんの1円50銭くらいの感覚です。
なので、お金で解決できることはさっさとお金で済ませるんですよ

大富豪だな

純正輪行袋高い

>>185
そんなわけねーじゃん。
俺だって安いに越した事ないと思ってるよ。

>>187
純正キ○タマ袋があるじゃないか

オレのvergeはこの一年間、ディーラーがくれたレクサスのクリーナーとコンディショナーでピカピカ

オレのvergeはこの一年間、ディーラーがくれたシャア専用クリーナーと角アンテナで通常の三倍

>>191
そのディーラー紹介してくれたまえよ

俺x20が納車したら東京ソラマチいくんだ。

>>193
青森ぐらいからか

イクリのｘ２０だよねｗｗｗ

胸アツｗ

>>194
群馬から行くよ。

そして到着したら都民に自慢する。
チャリで来たwってね。

それとイクリプスではないよ。

>>189
チャリの疲労度は金玉に現われるな。
ロードなら100km弱まで金玉痛くならねえけど
折り畳みは30kmくらいで金玉痛え

金玉で座ってるのかｗ

すげーなｗ

1月に注文したVerge Duoが、4/1にやっと店に入荷するそうな。ちなみに仙台。
なしてこんなに遅くなったんだ。

女は万個だろうな

輪行袋ダホンのかぶせるだけの袋真似てのビックサイズのノビノビＴシャツでＯＫじゃた

>>199
早いほうだよ。俺なんか9月に注文して今月末入荷だから

>>199
まさかの仙台被りｗｗｗ
俺も最初4/1って言われてたけど、
このスレの>>102-106見せてなんとかしてって頼んだら
3/27出荷になったよ。でも、入荷の連絡はまだ来てない。
今どうなってんだろ？

来月あたりにVerge P18を頼もうかと思うんだけど、いつ届くのかな?
生産終了とかあるの?

>>204
3/29現在の在庫表によると、
今注文したとして、ホワイト/レッドが4月中旬、ホワイト/ブルーが5月頃の入荷予定

書き忘れた。
追加入荷予定は無し

>>205
ありがとうございます。
ちなみにその在庫表ってどこで見られるのですか?

>>207
3/15版が>>54に有る。
日付を変えれば3/29のも見られるよ

>>208
さんきゅーです！

追加入荷予定なしとか、自転車って春はもう終わりのシーズンなんですね･･･。

13年モデルが?

>>211
210(204)です。
2013モデルです。
本格的なモノは初なんで、リストを覗いてそう思ったのですが。
そういうわけではないのですか？

くそーなんでおまえら連絡来てるんだ
去年１０月にX30注文した俺音沙汰なしｗｗｗｗｗｗ

>>213
少なくとも俺に関して言えば
ディーラーからの連絡は一切来てない。
近所なんでいつもこっちから店に行って話を聞いてる。
今日も行ってこようと思ってる。
つーか状況報告位はむこうからメールしてほしいもんだ。

昨日P24h納車されたから30ｋｍくらい乗ってきた
なんか10ｋｍぐらい走ると１〜２ｃｍぐらいシートポストが下ってくる
それ以外は快調

CROPS　Booster　U-Lock　Gつけたら泥よけと干渉するんで
ホムセンでスペーサー買ってきてかましたら干渉しなくなった

俺も１０月に予約してからずっと待ってるわ
入荷延長して２月下旬から３月下旬になるって一度メール来たっきり
明日で４月じゃないですか…

>>213
問い合わせてみればいいじゃない。

>>216
泥よけなんかつけなくても漕ぎながら
よければいいだけのことじゃないか。
ケチってるとか思われるかもしれないが
最近までたいした泥よけ出てなかったし
高いものばっかりで見た目も悪くなる。

>>219
通勤で毎日
雨の日も使うんで
というかＰ24ｈには最初から泥よけついているんです

オティムティム

買う店間違えたかな。
近くの店より入荷遅い、取りに行くのに交通費かかる、修理無料でも持っていけないの三重苦だわ。

>>219
(ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ

>>220
雨の日は止めておこうぜぇ
泥除け出来てもフレームへのダメージ、ブレーキ、タイヤの摩耗が激しいぜぇ

あと一週間後にはレビューがちらほら。
出来れば写真付きでたのもー。

>>224
通勤楽しくする為に買ったからいいんです
小まめにメンテしますし

自転車屋に内装ギアは漕ぐの一旦止めないとギアチェンジ出来ないって言われてたけど
ｐ24ｈに付いてるのは上げる時は止めなくても大丈夫みたいだ
下げる時は止めないとダメだけど

なんじゃそら

n8ぽちってもーた

>>229
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

>>230
ありがとう
輪行したくてうずうずする

N8にトロリーラック付けたら輪行めちゃくちゃ捗るで

バスとか乗せにくくないかな

それなりに馬力あるんで
米袋担ぐ程度の重さって大したことないんじゃないかと
リックにつるしてもいいよね

人に譲る時のこと考えて買っててもいいかな

Ｎ８のＮって日本のＮなのか

みたいだよ

安定感はブロンプトンのコロコロ超えそうだな

置き場所困るなー
外置いとくと雨風も盗難もあるし
でもワンルームで部屋せまいしなー
突っ張りのディスプレイハンガーならなんとか設置できそうかな
まあ、たたむと置けるけど邪魔は邪魔だしな

すでにクロスが室内に2台あるけどな

こっちの方が皆のためになるかな？

//www.ternbicycles.com/jp/news/releases

>>232
目的地まで延々畳んだN8を引っ張るレースしようぜ！

オクでverge x10が99800円で売ってるね

売り切り99800円て書いてんのに即決が145000円、意味わかんねえな

これ1台限り、もう同じ車種の出品は無いよ、と言う意味で売り切りと書いてるのでは？

バカ業者宣伝乙ｗ

そいつの出品履歴みると最低落札価格付きで結局、即決価格の1割引きで落札だな

eclipse x20出品されたら買うわ

ぐふふ。組立完了通知きた。

6日ぐらいに届くからレビューするよw

　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

そんなこと言わないでw

今日出荷のメールきた、週末には乗れるのじゃgff

オクでx30が159600円即決

買っちゃえw

verge s11届いたー！
後ろの反射板は、電池はいっててぺかぺか光るのね

初めてのVブレーキでちょっとてこずったけど、片当たりを直したら乗ってくる！
週末雨だけど！

金持ってる人が多いなw

20万クラス当たり前かw

>>253
おめっとさん。
俺は明日だ

完成車で20万て貧乏人だから

価値観の問題だと思う

2chで何を言っておるのやら

ダホンスレ名言

560 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2013/04/03(水) 20:19:25.27 ID:???
>>536
ママチャリ数台分だぞ、貧乏人

>>256
こっち来んなよw

最近の割りと良いシティサイクルだと4万ぐらいするんね。

P24h納車されて約1週間たつけど
反射板光るのたった今知ったわｗ

俺のvergeは安いママチャリ31台分だぞw

俺の貧乏人丸出しのN8がまだ届かないな

反射板光るの知ってるけどテールライトあるから使わね

俺のド貧困層丸出しEclipse S11iもまだこねえぞ
14.7kgもあんだから早よトロリーラック付くようにせえや

貧乏人御用達のN8が届いた
箱でけーな
なんやかんやいってクロスより重いしな

輪行バック早く遅れや、よどばし

S11i買った人に教えて欲しいんだけど、フレームにFD台座は付いてますか?
あと、フロントフォークの所は、
ダイナモからの配線を通すガイドが付いてるのですか?
私の理想はフロントダブルまたはトリプルで、リアは外装のみ、
さらにフロントホイールをハブダイナモ付きにしたいのですが、
S11iの写真を見るとフロントフォークのところに
何か配線を通す部品が付いてるように見えます。

もしこれがS11iだけなら、X20ベースでホイールを交換するだけだと
配線の取り回しがスマートに出来ないかもしれないし、
逆にS11iベースでフロントダブルにしようとしても
FD台座が付いてないなら出来ないし、
その辺が知りたいです。

n8ちょとと傷ついて届いた、貧乏にはちょうどいい感じだな
そもそもピンク自体が間違ったような気がするから
その程度で気にはしないが、ブラカラーでごまかすし

接合面の処理とかまじひどいな、しな人とか当然の仕事なんだろうな
マー丈夫ならいいんだが

>>269
傷と酷い仕事っぷりうPしてくれ

面倒なので文章でな
一番でかいternいう文字の上に5ミリほど傷がある
接合面はまるで鉛筆で重ね押しした感じでまるい円が
全周を取り巻いている
安いランクなのは全部そうなんだろうな

tern>giant>ブリヂストンアンカーの感じだな
もうちょっと控えめにできんのかと

Eclipse s11iのSmooth TIG溶接とミラーフィニッシュとの差別化だな、うわはは

ワイヤーロックなんてボルトクリッパーで簡単に切断できるな

犯罪幇助スンナ、葛

ほこたてで勝負だ

>>274
逆だ　滓

その程度のものじゃ役に立たないってことだ

22インチの折りたたみ車椅子より小さくて軽い

襤褸N8ってタイヤが1.6で太いと思うんだけど
1.25とかはけるのかな

>>278
しらんけど大丈夫ｗ

やった、乗ってもないのに履き替え決定

30分程度買い物中とめて置くのにオススメのカギ無いかな？
専用スレ見れば見るほどどれもダメな気がしてきて答えが見つからないよボケが・・

担いでショッピングカートにでも載せればいいやん

盗まれそうな所で買い物は一万円以下の自転車でｗ

verge x20届いた。
塗装はメタリックレッド、ブラックの鏡面仕上げで高級感あるよ。
シートポストはvectorと比べてスムーズに抜き差しできる。OCLロック固いよね。

走行はまだ。早く乗りたい。

カートに自転車乗せてる人なんて見たこと無いんだけど…
普段用にVerge S11i買ったから盗まれてもいい自転車買ったら使う機会なくなるわ

なんか俺が無茶言ったみたいですまないな…

トローリーラック あれば引き回して終わりだもんな

まあでっかい杭でも持って行って地面に打ち込んでおくといいよ

>>281
あくまで個人的にはだけど、knogのKABANAが使ってて良い感じだわ。
乗ってる時にKABANAをフレームに巻きつけてると、
ケーブルの固さとシリコンの質感が合わさって
振動あっても全然動かないからウザさが無い。
あと、マゼンダの色がVerge Duoのピンクによく合う(正直それだけで選んだ)。

>>268
フォークの内側にケーブルを引っ掛けるガイドあります
ブレーキワイヤーなどをフレームに固定するのと同じようなものがついてますが、
なくても結束バンドで代用できる程度のものです
フォークより上は固定する場所は無く、他のワイヤー類といっしょに束ねられてました

台座は、そういった改造をしたことが無いのでどこにどんなものがあればいいかさっぱりわかりません

ところで、アルフィーネって重いんですかね・・・
いままでシマノ105のロード使ってましたが、手で車輪回すと１分くらいは回ってたのに
アルフィーネのほうは５秒と立たずとまります。常時軽いブレーキがかかっているかのようです
前輪はハブダイナモの抵抗がありますが、こっちのほうがずっと軽くて２０秒くらいは回ってました

Alfine11はネットの情報が殆どないからな

>>288
教えてくださってどうもありがとうございました。
リアホイールの事も考え合わせると
私の場合はやはりX20をベースに考えたほうが良さそうですね。
来期モデルではトロリーラックの装着も可能になってると良いなぁ。

>>290
手持ちのロードと比較してFDのことがわかりました、
S11i には台座はありませんでした

>>291
やはり付いてなかったですか。
かさねがさねの情報提供どうもありがとうございます。

以上自演でした

役に立つ情報なら自演だろうがどうでも良い

何故自演したのか

>>293-294
だまされてやんのｗｗｗ

x20いいねー。
シフトレバーが固いのがネックだけどアルテグラと謙遜ない変速ぶり。デュラはしらん。

フレームの接合部の塗装処理綺麗だったよ。linkとの差別化かなw

おれのN8にもdynamoつくのか
>>297
そもそも君とは階層が違うからな
そんな高級車で輪行傷だらけなんて想像もできん
つーか旅費もなくなる

>>298
付くよ。S11iと同じ奴か、旧タイプかの2種類が有って
旧タイプのほうが安いけど、重くてQRにもなってない

>>297
謙遜（けんそん）　×
遜色（そんしょく）○

QRがよくてN8にした意味なくなるね

まーロングでもエネループステックからの給電のほうがましかもね

>>301
ちょっと言葉足らずだったかもしれないから補足です
S11iと同じタイプのホイールはQRになってます。

Tern(ターン) F-WHEEL 20"Joule 2 Dynamo フロントホイール SILVER 1-0812220012
tern(ターン)
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かなり安いですね、QR付もそのうち1マン切るかもですね
ホイール交換時には考慮します

>>303
ただ、N8にダイナモホイール付けたとして、ライトどうします？
Valo Battery Light LEDライトはアンドロスステム専用だから
N8に取り付けるとなるとハンドルポストから上を全部交換しないと使えませんよ

昼飯食ったら走り行こうと思ったら雷鳴りだした。

ローラー台なんて持ってねーぞ

>>304
電圧とかはかって適当なものをくっつけます

ネオス3.0を投げ捨てた
家に転がってたソラに換装した

レベルが１あがった

フロントにバッグつけようとしたら変速とかのワイヤーが邪魔でさ、
ternのホームページの写真でどうやってるか確認したら

撮影用にワイヤーはずしてやがった

ボトルケージのダボを利用した空気入れの固定方法は折りたたみに干渉して使えず、
シートポストにつけてた鍵も畳むときに邪魔になる
かー、いろいろ買いなおしだわー、出費かさむわー
新製品物色するの楽しすぎて暴風雨がにくい

　　　　　　∨
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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
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　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
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　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
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　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
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　　　 i　　 　 　 /　　　　｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 |

昨日が今日のような天気だったら良かったのに！

昨日出社して今日代休の俺は勝ち組

えーＰ24ｈが納車されて1週間とチョイ、２点初期不良が出ましたのでご報告

まずハンドルを折りたたむときにスライドさせる金具が３回目の折りたたみ時にポロっと取れました

次に右ペダルに早くもガタが来ました、漕いでると「カコッカコッ」と足の裏に伝わってくるくらいに

手で左右に動かしてみると中心軸からかなりガタガタ動きました

ハンドルの金具の方は工場組み立て時にネジを締めすぎて、ネジきれてバカになってる状態だったみたいです

ペダルはガタが来るのが早すぎるという事で初期不良扱い

もちろん両方タダでパーツ交換してもらいました

使用状況は月〜金に通勤で20ｋｍぐらいと、土日に40ｋｍぐらい走りました

つーか、まだ納車1週間なのに知らん間に倒されたみたいでシートポストに１〜２ｍｍ大のキズ3つ入って、フレームの塗装１ｃｍぐらい剥がれた

自分でなんとか補修したけど、いやんなるわホント

シートポストは素材のアルミまでえぐれて見えるくらいの傷
フレームは塗装が剥がれただけで素材は大丈夫
とめた場所と傷の状態と箇所から考えると、コンビニで買い物してる３分ぐらいの間に倒されたっぽい
駐車スペースの車止めのブロックに結構な強さで倒された感じ
買い物終わって戻ってきたときは普通にスタンドで立ってたし、夜で暗くて傷に気が付かなかった
次の日に明るい自室でみて「えーっ！！」ってなったあと悲しくなった

みなさんも気をつけて下さい

>>312
お気の毒だけど、初期不良交換がこんなに素早いってちょっと羨ましい。
俺もP24h注文してるけど、一旦はディーラーに届いたけど
フェンダーに傷が入ってたから交換品を手配してるって
連絡があったきりもう一週間音沙汰なし
いったいいつ納車されるのだろう…orz

1日目で磁石なくしたorz　乗る前にナットの締め点検しましょう。

ここに書くのはもちろん、お前らternの公式フォーラムにも画像付きで(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しとけよ

ああああなんで去年１０月に予約したのに届くのが四月後半なんだよおおお
本当に店がメーカーに予約入れてたのか疑わしくなるわ
忘れてて催促で慌ててるんじゃないだろうなあああ

家から自転車で5,6分の場所にディーラー
会社から自転車で1.2分の場所にプロショップ
環境には恵まれてるな俺
自転車初心者だけど自分でも基本的なメンテはできるようにこれから勉強する

買った自転車の保管どうしてる？
スタンドって要るかな。

VX20で平地を試走

平均26km/h
最高35km/h

意外と速度でるね

>>319
短期間（数日程度）なら車のトランク入れっぱもあるし
普段は庭のデッキに置いてる。
激しい風雨が予想される時には、屋内退避。
カバーしてても、ある程度砂埃とか付くので、時々水洗い。
スタンドはいらない。
このスレ見てると、アレも買わないとコレも買わないとの洗脳激しいけど
金での解決は最後に考えた方がいいよ。
その金で輪行できるわけだし。

>>320
Dash P18って値段のわりに優秀なんだな…

そりゃトップの転がりは同じだし。
平地限定ならDash P18(2012)の方がナローギアだから、平均速度はわずかに早くなるかもね。

35kmならケイデンス80だろ。120で頑張れる奴なら52kmくらいは出せる。

参考までに言っておきますが、わたしのケイデンスは53万です

　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
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　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
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　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
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>>322

verge x20だよ(^^;)

>>319
材木とベニヤ板で囲って自転車が畳んだ状態で入る収納ボックスを自作
天板には物を置けるようにして前面のフタは取り外し式
床面は板にコロ付けて引き出し式にして自転車の出し入れが楽になるようにしといた

スタンドはエスゲのダブルレッグスタンド
重くなるけどメンテナンスが楽でいい

大工に頼んで12坪の自転車とバイクのガレージ建てたで
暮らそうと思えば暮らせるでｗ

>>313
ざまあ

他人の不幸を喜ぶなんてあまりにも可哀想すぎる
人間こうはなりたくないものだ

>>313
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

P24てアルミなのか。
やっぱり黒森のSP TRにしとくか。

>>321 >>328
折り畳んで部屋に倒した状態で置いてるけど、踏まれないか心配だからスタンド買うわ。
ついでに空気入れも持ってないから買っとく。

>>313
ざまあ

vergeフレームでU字ロックどこにかけるの？
シートポスト後ろと後輪にかけようとするとVブレーキが干渉する。

せっかく買ったstrongmanが使えない

>>334
ちゃんと立てて置いた方がいい気がする
空気入れはしょぼいの買って反省するより最初からちょっといいの買うのが吉

lezyneのフロアポンプいまいち使いにくい

>>337
ありがとう。
おすすめとか有る？

>>339
コスパ　topeak joeblow sports

見た目　lezyne cnc floor drive

フロアポンプは下の物を使ってるけど、すごく気に入ってる。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/pr320795/

>>339
自分はパナレーサーのダイナエアにヒラメのポンプヘッド付けて使ってる
エアゲージが上の方に付いていて見やすいのがいい

ダイナエアのエアゲージを目安に空気を入れておいて
同じくパナレーサーのアナログ式エアゲージで微調整してる
別にエアゲージを買うならデジタルよりアナログがおすすめ

ポンプってそんなに違うもんなの?
と1500円ぐらいのブリジストンのポンプ使ってる俺が聞いてみる。
（チャリも英式バルブの安物チャリンコしか乗った事がない）

仏-英アダプタだけサドルバッグに入れてる。
ビッグアップルなんで、無茶な乗り方しない限りパンクはまず考えられんし。
ママチャリと同じく数か月に一度、街の自転車屋で空気入れさせてもらってる。
今のポンプは強力だから、ちゃんとパンパンになるまで入ってくれるよ。

自転車は買い換えてもポンプはずっと使うから耐久性や使いやすさ
ゲージ付きかどうか、空気の入りとか考えて中クラスのを買っておいた
なにせ家は半世紀以上前のポンプがこの前まで現役だったんだ

良いポンプ使うと空気入れるのが楽しくなるよ

なるほどじゃあlezyne cnc floor driveはよいポンプではないとな

論外

>>348
具体的にどこが悪いの?
あと、良いポンプとはどこのなんと言う商品なの?

そこそこのポンプでいいだろw

verge s11i が届いて１週間、やっと晴れたんで乗ってきました
１５〜２０ｋｍくらいで１時間ほどぽたぽた走ってきたんですが、
ペダルに裏表がありましてね、裏でも踏めるんだけど違和感があって、
止まるたびにペダルの裏表を確認するのが億劫でした
嫌ならフラットなペダルを買うしかないのかな

ハブダイナモのライトは明るくて、止まってもしばらく点灯し続ける素敵アイテムでした

アルフィーネの１速はどんな坂道も平気で登れる軽さで、
うっかり踏み込むとウイリーしてしまいます
前輪が浮いたときは一瞬あせりました
１１速は自分には不要なレベルの高速仕様で幅広く走れるけど、
手で回すとやや抵抗を感じるのが不安でした。乗ってしまうと気にならなかったです

転がりの幅で言うと、どれくらいになるんだろ。
外装20インチ車でF53T R11-32T 20x1.6の8速で、7.4m〜2.5m
F55/42T R11-28T 20x1.10の2x10速で7.2m〜2.2m前後に収まるのが多いけど。

>>351
S11iオシャレでいいなぁ、オメ

>>351
くりーとにしたらって、折り畳みあるんかな

>>352
自己レス。
リアの歯数が不明でよくわからない…。
もしトップが7.5mくらいの組み合わせになってるなら、ローは1.8mくらいだけど。
坂道とはいえこれでウィリーするんなら、ずいぶん脚力あるね。

いいな〜　俺のX30いまだ音沙汰なし
X30納車した人いるか？

x30はdual driveが3にアップ！
アルテRD一新と見所多いよね〜

ま、気長に待て！

dual driveが前年度と変わってるけど何が違うんだろ？
後輪外すのはやり方一緒だよね

>>358
http://hashirin.com/archives/1528449.html
>さて昨日のX30h DD3 、”機長”の見解は？
>
>「DualDrive がモデルチェンジしたようですね。内装ハブ自体の変更点はよく分かりませんが、Transitionの値が578%から654%に変わったのが気になります」
>
>　　　　　　　　　　”機長”更に掘り下げ中！

>>356
10月に注文したのに未だに納車されてない人?
いくらなんでも酷すぎるでしょ、そのディーラー。
一旦キャンセルして
別のディーラーに注文入れ直したほうが良いんじゃない?

>>360
キャンセル不可なんだろ

いやもう注文の時に内金入れてるからキャンセルするわけにもいかんし
最悪４月と言われているので５月になったらさすがに店に問い合わせるつもり

てかさ、期限区切ってあるのにそれ守れないなら
こっちの都合じゃなくて相手側の瑕疵なんだから
債務不履行で契約解除請求できるよね。
契約解除なら当然内金も返還されるんじゃないの？

四月期限とは言ってるから切れるまでも行かんわな

今月中にけりがつくかが見ものだなw

>>364
てっきり>>356=>>42だと思ってたんだが別人なのか？
ディーラーがだらだら期限を延ばしてるものだとばかり思ってたよ

上位グレードたかいわ、半年納期だわ
ろくなことないな

早めに販売開始されたのってLinkN8ぐらいじゃないの?
LinkP24hは上位グレードじゃないけど
入荷した時期はVergeとたいして違いなかったよ

>>351
20万ぐらいなのに「高級車」って感じだよな

ほかの奴への警告として店名をさらすべきだな

二十万って安い値段でないだろ
何回填めれると思ってんだ

ヤフオクたと30万以上が高級車扱い

ロードで20万はエントリークラス

個体差かもしれないけど地球ロックした際に固定物の塗料がつく。
vergeね

vergeのフレームの曲線って生きることの悲しみと美しさを表現してる気がする

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
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　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
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>>375
うむ
わかるは

のめりこみすぎでキモイとしか言いようがなくないか

おもちゃに大金ダスト頭がおかしくなる好例だな

>>358-359
Transitionは変わっているけど、対応スプロケットが最大11-32Tから11-36Tに変わっただけという気がする。SRAMのサイトにも詳しい情報が無いのだが、内装部分が変わったならもう少しアピールしていると思う。

>>375
vergeフレーム持ってるけどそこまで深く考えたことないわ。
美しいのは認めるよ

俺のLinkP24h、やっと納車予定日が判明した。
順調に行くと土曜日には乗れる。
356氏に比べりゃ全然マシだけどそれでも長かった……

ロードだとレースもあるし、ツールで走ってるプロ使用が使えることもあって
60万くらいなら惜しみなく買いなんだが、折りたたみ自転車の30万は手がだせない
10万以下じゃねーとな

貧乏自慢ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!

10万以上だと明らかに電車タクシー使ったほうがいい脚になるからな

>>383
で君は貯金いくらぐらいあるの
月収５０万くらいあれば60万のバイクでも普通に買えるね

６０万でも惜しみなくって、医者クラス以上じゃないの
普通は
それ以下でそんなこと言ってるのは単なる、散財バカ

素人ロードマン御用達ヒルクライムレースやってる人いないのか？
わしはうだつの上がらん公務員だけどマシーンに90万円くらいかけてるぞ　趣味だからしょうがない
TERNちゃんはのんびりお散歩ポタで癒してくれる。

複数ある趣味の一つに過ぎない自転車に、月収以上の金をかけるなど考えられん。

そういう言い訳する奴は、他の趣味でも同じ言い訳してる

貧乏自慢スレ

ほんとうはどーでもいい様な事に
どれだけ必死になれるかを競うのが人生ってもんだよな

ほんとうはどーでもいい様な事に

人の趣味をとやかく言う権利は誰にない！！

verge買う前は折り畳みなしのでいいかなって思ったけどvergeというよりTernの製品買っといて正解だった。
室内保管しようとしたらおかんが猛反対しだした。仕方ないので車のトランクに保管。折り畳みが簡単ですぐ収納できる。シートクランプもいい感じに渋さが抜けた

別に自分が楽しんでるんだからそれでいいさ
他の人の意見に振りまわされてる時間がもったいない
振り回されてるくらいなら自分の楽しい時間を増やすのが得

vergeフレームで少し不満なのは折り畳み部分の盛り上がりのところで
ラインのペイントが途切れているところだ
あそこもきちんとラインをつなげて塗装してほしかった

このメーカーにパフォーマンスを過大に
期待するな

>>396
それは思った

これならスーパーホテルの部屋へもっていけるね。

とにかく貧乏自慢

まー確かに
普通の折り畳みとN8さして見た目は変わらんな
乗り心地は乗ってないし、普通のものってないしわからんけど

vergeみたいなかっこいいのは自分に似合わないし
普通の折り畳みっぽいのが気に入ってN8買った
しかし、ノーマルパーツはフレームとハンドル位になりそうな予感

キモヲタ自慢してみた

>>402
verge所有してるけど言うほど格好良くもないよ

>>402
お前のほう格好いいぜ

>>402
めんどくさいことするなよ
オリジナルで通せよ

ただタイヤは俺みたいに1.1にしろ

いろいろいじくるの想定するならternやdahonはやめた方がいいよ。
シートポスト、ブレーキ、ハブ等独自の規格多いから

クソ重くてふにゃふにゃフレームに金かけても無駄だからな

OLD74mmは金がかかるぞ

ダホンってホイール弱くて段差とかダメなのかな

>>409
小さいホイールは相対的に剛性は高くなるんだけど
でも小径だとホイールにかかる負荷もきつくなるもんな
OLD74mmの分弱いということはあるかもしれんがDAHONだから弱いというのはないだろうな

しかし個人的には色々いじくってもあんまりリターンがない気がするのでいじるのはおすすめできない

財力ですw

いつまでたっても届かないからスレも伸びやしないな
いつまで待てばいいんだよ全く…

GWも終わってしまいそうだな

連休前に来ないと楽しみが減るなw

俺は連休に年一回位しか走らない奴を引っ張り出して走りにいくぜ

gw中一度も連休とれない俺に一言

俺は連休って言えばGW(3日間)、盆休み(3日間)、年末年始の年3回のみだな

>>416
他人が働いている時に休んで優越感持って走ってくれ
元気出せよ

>>417
まー独身かつ小売業だから連休ないのかもしれん。

振替日にでも走るとするよ

俺は祝日もＧＷもお盆も正月も仕事

おいおいもしかしてこれ５月ありえるのか？
入荷おせｗｗｗｗｗｗ
X３０に会えるのはいつだ？

ＮＥＯＳ　3.0ってシマノのシフターで引けるの？

振替で休めるのは休みが取れないうちに入らん

>>421
引けるけどトップ、ローが逆になるんじゃなかったかなw？

Ｐ24ｈを10速ブルホーン化してみようかな

好きにしろ

>>424
X30買えよ

あーあーあーこねー連絡すらこねー　七ヶ月待ちかよクソボケがー　
せめて入荷するって日越えたら連絡くらいよこせよカス

店名かけよ
糞ボケ

遅い遅いってもう100回ぐらい書か去られる荒行修行中だな
発注忘れれて入荷しないんじゃないのかw

尼で販売してるパーツも「通常２〜4週間以内に発送」から
「通常１ヶ月〜２ヶ月以内に発送」に変更されてる物がある

今週末verge x20で京都ポタ行ってきまーす
では皆さんお先に失礼〜

ハブダイナモ付きホイールとVALO BATTERY LIGHT を
注文してからわかった事なのだが
Ternカタログの76番に掲載されているVALO BATTERY LIGHT と
VergeS11iに装備されているライトは別物だった。

Vergeのはハブダイナモから給電されるけど、
カタログ掲載品は乾電池専用でダイナモから給電できない。

せっかく買ったダイナモ付きホイールどないせいっちゅうねん。
とディーラーに文句言ったらダイナモ給電タイプを急遽取り寄せてもらえた。
でも、ライトとRechargePowerPackも併用不可らしい。
しょうがないから携帯充電はあきらめた。

わたしに良い考えがある！
発電した電力でモーターを回して自転車を走らせよう！

併用不可だったのか、使う気なかったから調べてなかったけど、
それこそ電池式のVALOライトを使って愛フォンの充電はハブダイナモとかにすればいいのか。

そもそも商品名がバッテリーライトじゃん
ReeChargeもライトと併用できるけど面倒くさいクレーマーと判断されて断られたんだろ
どうせライトが暗いとか難癖つけてくるだろうからな

某ディーラーでVALO BATTERY LIGHTでハブダイナモ化大丈夫って言われたので
ダイナモ付きホイールだけ組んじゃった俺にしてみればありがたい情報だ
とりあえず無駄な買い物せずに済んだ
早速ディーラーにハブダイナモ用ライト取り寄せてもらう手配した

>>432
君に電子工作の技術があったらよかったのにね

http://country-kitchen.pro.tok2.com/master/bicycle-usb.htm
野宿旅が趣味なら作っても損はないだろうな

>>431
いいなX20ｗｗｗｗ
楽しんできてね　でも気軽に駐輪できないだろ
鍵には気を付けて

馬蹄錠つけたいけど種類すくない、というかVブレーキ用はゴリンしかない？

俺はデザインが気に入ってるからコーダブルームのリング錠付けてるけど
重量的にはゴリンの方が若干軽いんじゃないかな、取り付けブラケットが肉抜きされてるし

ヨドバシが臨港バック送ってくれんから
輪行いけない

仕方ないから、R3で大阪からしまなみ行って戻ってくることにするわ

http://www.amazon.co.jp/tern-%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-White%C3%97Orange-13VR10WHOR/dp/B00A3O5ZU8/ref=pd_sim_sbs_sg_2
即納ぽいな

リクセンのバッグが在庫切れで来ないから買い物に行けない

おいいアマX20も在庫有りじゃねーか
何のために予約して延々待ってるんだ俺は

>>445
修行

x30にキャリパー付いてるけどよく見るとフレームのねじ穴違うね。Vブレーキ台座もないしX30だけは別注のvergeフレームってことか。

X20をキャリパー仕様にと考えていたがあまかった。

トローリーラック自分でつけたんだけど、
立てたときに泥除けのエンドのゴムが地面に思いっきりついてるんだけどこんなもん？

ゴリンの馬蹄錠つけたったー
リクセン化した鞄もくっつけて柔らかいサドルカバーもつけて

ママチャリだこれ！？
サドルカバーは失敗だった、アサヒのやつだけど、ずれてすわり心地がよろしくない。
カバーじゃなくてサドル本体を買い直すべきだった

わしはクロップスのブースターロックつけてる

>>448
ﾜﾛﾀで━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!

>>448
n8?

今日は風も無く良い天気だ！

軽く漕いでくるか

Ｐ24Ｈの泥よけまだ下げれそうだな
ミニＶいけそうだな

問題はＮＥＯＳ3.0か
完璧は望まないが、ある程度のセッティング出ればいいが・・・
シマノのディレイラーに交換できれば解決なんだが

>>452
はい、LinkN8です

>>456
じゃラックは鬼門?

>>455
専用のハンガー売って無いから
試しにシマノの汎用ハンガー使ったら付くには付いたけど
ちょっと問題ありでした

>>458
何が問題でした？
とりあえずシマノのシフターでＮＥＯＳ3.0引いてみようかと思ってるんですが

>>448
うちは自転車屋に着けてもらったけど、やっぱりドロヨケゴムが地面に付いちゃうね。
付かないように作ってあるんだろうと思ってたのにちょっと残念。


あと、段差を降りるきにトロリーラックの下の車輪にひっかかるので注意が必要なのはまいった。

カバーかぶせて輪ゴムで止めるとかでもダメなのかな

>>459
ダボ穴を利用して一箇所止めで付ける
でも一箇所なんでハンガーが動いてしまうが後輪付ければ固定されるｗ

二箇所の出っ張りを削る必要がある

ハンガーの厚みがあるので外側に行き過ぎるからか？
ガイドプーリーのロー側調整がギリギリなる

今日一日に色々いじってみて、リアのエンドが地面につく状態にしたところで諦めましたｗ
マニュアルどおりにキャリアを地面と水平にするとどうしても接触する。泥よけの形状自体が本国と違うのかもしれない。
キャリアを目一杯後退させればキャスターと前後輪で自立するけど、
そうするとギアトップにしたときに輪行袋の部分がRDに干渉するかしないかギリギリで、
調整なんか絶対できないぐらいなのでやめました。
輪行袋は思ってた以上にギリギリ。非折りたたみペダルは外さないとチャック閉まらないと思う。
あと階段や段差用に別途ストラップはあったほうがよさげ。
家から駅まで歩いた感じでは担いでいくよりはるかに楽なのは確か。
まだ実際に輪行したわけではないので参考程度に。

トロリーラック使えねえゴミだったのかOrz

楽しみにしてたのに萎えるで

写真撮ってうPしてくれ
俺が英語で公式フォーラムに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しとく

>>465
対策済み泥除けラバーを付属させるようにしてほしい
つーか、あの泥除けのラバーは取れないんだろうな

トローリーラックは頻繁に通勤とかで輪行する人向けと考えたほうがよさそうだな
俺はもともとその米袋並みのものをバッグで担ぐつもりだったし

N8の泥除けって何かハネ上がってるな。これがトロリーで垂直にした時に
地面にくっつくってことか？

P24hとかの泥除けとトロリーの相性はどうなん？

折りたたみ買って1年経過　まだ1度も輪行したことない

>>468
ママチャリでよかったのではなイカ

でもママチャリじゃたためない

保管用の機能?

俺は片道10ｋｍの通勤でパンク→折りたたんでタクシーのトランク
の目的が8割で買った

はしりんのブログだとX30入荷してるらしいな
俺の頼んだ店は全く入荷していない
これならはしりんにしとけばよかったぜ

本当に予約しているのか怪しくなってきた件について

実は妄想とか夢で予約したんじゃない？

撮ってきました。おわかりいただけるでしょうか。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1367223817656.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1367223878517.jpg
調整前は半分ぐらいべったりついてましたが、今は大騒ぎするほどでもないかもしれませんね。
カシメられているのでゴムは抜けそうにありません

あと入れ方工夫したらペダル外さなくても入りました。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1367223994676.jpg
マニュアルでは左ペダルを折りたたみ前の状態で下に向けるようになっていますが、
左ペダルを前方に向けて口から出せばチャックしまります。
そのままだとシートポストとクランクがぶつかって傷だらけになりそうなので、
赤丸の部分で右クランクとチェーンステーをストラップで固定しています。
ネガティブなことばかり書いてきましたが今は概ね満足しています。輪行派は買って損はないかと

おお、やっと画像うｐしてくれる人が現れた
みんなもマイターンの画像紹介していこうぜ
俺も入荷したらするし

>>476
思いっきり擦ってるやんけ
明らかにN8は想定外やな

タイヤにラバーを結び付けるほかなさそうやな
めんどくさいけど

ボーナス入ったらP18買うんだ…
皆よろしくね
というかもう契約してきちゃった

P18コスパ最強
おめでとう！赤？青？

ありがとう
赤を選択したよ
青より赤の方が俺にはよく見えたんだ
どんだけ走りやすいんだろうといろいろ妄想中
早う来いボーナス日w

サラリーマンじゃないからボーナスなんかないが、ガンホーの株買って気が付けば10倍になったんでX20買おうかな
そして日帰り東京スカイツリー輪行、浅草ポタがしたいな〜

>>482
ボーナスって夏じゃないの？
普通の会社とちがうのか？
>>483
今からX20とか買えるのか？
もう売切れてるんじゃ？

すまんお前ら助けてくれ
今日S11i届いたんだが後輪の泥除けがおもっくそタイヤに干渉してる
店には散々催促して急かした手前自分で直せるものなら直してしまいたい
これは運送中の激しい衝撃でなったりするもんなのか
画像が必要ならうｐする

うｐ

いやいや
店に直させろよ、初期不良みたいなもんだろ
つーか、よくそんな状態で客に渡すわな
ぶっちゃけ何も手入れないでそのまま渡してるだろ
後で色々不具合出てくるかもしれんからちゃんとみたほうがいいんじゃないか？

http://i.imgur.com/nSjqA55.jpg
これじゃ何も分からないよなすまん

俺こんな大きい物の配送頼んだ事なくてどうすればいいのか…
店が近ければ持って行くんだが車で一時間以上掛かるし

通販か？
じゃしょうがないな
自分で調整できるか信頼できるショップ知らない人は通販で買わない方がいいわな
折りたたみは特に工場出荷時の状態は適当みたいだからな

画像のコンセント辺りの泥除けが思いっきり当たってるんだ

素人目に見た感じだと
ホイールをフレームから後ろに下げ過ぎているor泥除けを支えている針金？を広げ過ぎてタイヤの方に引っ張って干渉させてる気がする
手に負えない予感

こりゃとりあえず
買ったショップに連絡だー

明日連絡してみるよサンクス

まあ、購入したショップは多分何にも整備してないだろうから
ボルトの緩みの確認、ブレーキの調整、折りたたみ部分の調整ぐらいはしてから乗れよ
事故にならんようにな

色々ありがとうな
初めて自分で自転車買ったレベルの素人なもんでこれから頑張るよ

>>488
泥除け側のステーの位置が低いな
時計の10時位が正解じゃね？

>>495
公式の画像と見比べたら位置全然違うな
直してみる

どこのショップだよ？
今後買う人の為に晒せるもんなら晒しとけよ

分かった見てこれ
この俺には何だか分からないピンの下に下げちゃってるから干渉してるんだわ
http://i.imgur.com/4RARJLs.jpg

公式のディーラー一覧には無い店だよ
俺みたいな素人しか引っかからないだろうし晒さないでおくよ
ターン自体に慣れてないショップ何だと思うわ
プロとしてはどうかと思うけど

;y=ｰ( ﾟдﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)дﾟ)･∵.　Tern

大丈夫か？
確か公式ディーラーじゃないと保証効かないんじゃなかったっけ？
なんか規約にそう書いてあったような気がする

まあ、ポリカの泥よけって、負荷がかかると金具で止めてあるところが割れるらしいので
輸送中に負荷がかかって割れないように、ゆるく止めてあったのかもね
わからんけども

解決した
泥除けのステーをナットで止める穴が二つ並んでて公式の画像と俺のやつ違う
なんで二つ並んでるのかは知らんが間違えたほうの穴の塗装ハゲたわ…

画像見れない
遅かった…　

まーなおってよかったじゃん
その調子で他の部分も盛大に間違えてる可能性がいろいろとあるので
全体チェックしろよ

TERNというか最近のは大丈夫だろうけど昔のdahonだとステムの締めが甘くて
ハンドルごと取れて大怪我した例もあるからな

ナットの穴が違うのは泥除けの形も違うからこれでイイっぽい
何故か後輪だけ公式より長いわ
問題は
http://i.imgur.com/JICQrOs.jpg

ここに針金を奥までいれすぎてる
緩めて調節したら直った
てめーのブログでやれレベルですまん
他も点検して休日に備えるわー

前輪見てたらすごい事に気付いた
http://i.imgur.com/V6soLDZ.jpg

これハンドル切るとケーブルの遊びがあり過ぎて泥除けの中に入るレベル
ハンドル戻すと引っかかって多分俺死ぬわ
ハンドル位置はショップの想定の位置にしてる
反射板が正面向くからな
もう笑えて来た

>>484
私のところは6月末です
自転車ってこの時期もはやメーカー在庫のみって僕は思うんだ
だから近所のショップで自転車購入を考えて目的を伝えたら
DAHONとTERNを進められた
んで店頭に入ってきたばかりというP18の確保・カスタマイズ・取り置きを
お願いしたのが真相だったりします

最初からワイヤー張り替えの練習できてよかったじゃん
いずれワイヤーの張り替えは絶対に必要になるんだし

あかん、やっぱショップ晒せ
その店、客なめすぎだわ

>>506
GWで暇だろうからｗ
一通り点検してから乗れば良いｗ

ワイヤー張り替えとかはお店にお願いするいいお客さんになろうかと思ってるよ
しかも明日電話しようと思って買ったショップ調べてたら正規ディーラーだったっていう
もしショップの人間がスレ見たらペダルとか入荷時期で自分の店の商品だって分かるだろうし今後気をつけてくれるといいんだが…

俺は正規ディーラーに修理依頼して目の前でフレームに傷やられた
他にも不信な点があって、もうそのディーラーはパーツ取り寄せにしか使ってない
整備とかは信頼してるプロショップに依頼するようになった

サイクルクリエーションにチクったれよ
まあ、サイクルクリエーション自体も怪しい感じだけど

バイトが組み立てたんだろ。
チャリ屋によくいるひ弱そうなガキ

>>506
新手な殺人方法だな
よほど嫌わせたな

咥えタバコに缶コーヒー飲みながら、高校中退のDQNが組み立ててくれたんだよ

まじで、中国人でなくてよかった　早くから自転車修理技術学んだ職人さんは尊敬にあたいするわ

自分がこの前まで頼んでいた地雷店員レベルだな
店に行くとよく話しかけてくる店員だったからそのまま作業依頼
今までに4回ほどで100％のミス発生率を誇る

毎回自分で修正作業してたけど
もう他の信頼できる店員を指名するようにしたわ

TERNディーラーはレベル低いとこ多いんかな
俺が買ったディーラーはママチャリ屋っぽい所だったし
質問しても答えられない事が多かった
やってもらった仕事もクオリティ低かったしな

プレミアムディーラーと普通のディーラーがあるんやな

別にバイトに組ませてもかまわんが
出荷前にちゃんと責任ある社員がチェックせなあかんがな

昨日のﾃﾞｽﾀｰﾝの持ち主だけどショップに連絡して画像も見せたら返答がきた
組み立ての時にケーブル類は加工して取り付ける訳じゃないから単純に切ればいいって問題じゃないって
ただ事故に繋がる可能性は否定できないから現物をスタッフが家まで取りに来て
その場で対応出来なかったら持って帰るらしい
メーカーに持っていくかもとの事
きっちり対応してくれたのは助かったけど連休中は乗れない…
元からGWには間に合わないって言われてたから仕方ないけどなー

わしが買ったディーラーはちゃんとケーブル関係取り回してから納車してくれたけどな
でも、その後よく行くプロショップに行ったら
「この取り回しだと折りたたみ時にワイヤーが引っ張られてあまり良くない」って言われて直してもらったけどね
ディーラーに取り付けてもらった鍵も泥よけに干渉してたんだけど、プロショップの人が泥よけ下げて干渉しないようにしてくれた

>>522
連休後に対応かよｗ

お疲れ様でしたｗ

俺の日課の下痢便の感触と香りはよかったか

うちもワイヤー長く感じたけど折りたたむ際には必要な長さだってのはやってみてわかった
泥除けにもぐりこむほど長いのはダメだろうけど

ブレーキが片当たりしてたけど輸送中のずれってことで微調整で直せたし、
恵まれてたんだな

ペダル回していきなりキックスタンドに傷つけたけどな！

カンチェラーラがX30に乗ったらどうなるの？

クランクが折れます

GIZA PRODUCTSダブルレッグ センタースタンド っての付けたんだけど、いいねこれ
後輪が浮いてるしクランク回しても干渉しないから
整備用のスタンド無くても、簡単な整備ならこれでＯＫだわ
何ていったってセンタースタンドだから安定してるし、普段は自転車を家の狭い廊下に置いてるんだけど
サイドスタンドより全然幅とらなくていい
買って正解だったわ
ただし、重量がけっこうあるな

自分はESGEのダブルレッグスタンド付けたんだけど、クランク回すと
微妙に当たったからクランクの角削って回るようにしてやった
クロスバイクに付けた時から重宝してこれ無しでは生きていけなくなっちまったよ

確かに重量はあるけど最近その分自分が軽量化したからおｋ

>>522
ケーブル類は長めになっているから店で調整するのが普通のはずなんだが
それはそうと>>506の画像見るとワイヤー類を前で全部まとめてあるみたいだけど
ブレーキとか重くならんけ？

店で聞いたらバラバラの方がワイヤー類に負担がかからないから引きが軽くなるらしい
自分のは折り畳みに支障が無い長さにしてフォークの上あたりでまとめてある

しかし、せっかく納車されたのに連休に乗れないとは残念だな

>>530
鍵はクロップスのブースターロック付けたんだけど
サイドスタンドの時は自転車をちょっと持ち上げて
リアホイールを鍵とスポークが干渉しない所まで持ってこなくちゃいけないのがめんどくさかったんだけど
このスタンドにしてから、デフォで後輪浮いててタイヤ回せるから鍵かけるのが超楽になったわ
しかし、ブースターロックも重いというね
どんどん重くなっていくｗ

ブースターだと地球ロックできなくね？
危ないぞ

n8でも取られるかな
見た目普通の折り畳みなんだけど

ヨドバシに頼んだ輪行ばっくがもう一月も来ないんだけど
モーこの会社行ってよしだわ、梅北開発に邪魔だからぶっ
つぶれるとちょうどいい

>>533
地球ロック用にPRO LOOP MUFFINて鍵をシートポストに付けてるから
でも、これもまた重いｗ
ちなみにシートポストとサドル盗難防止に常時細いワイヤーロック付けてるし
ラゲッジトラス付けたから、そこにもワイヤーロック付けてる
ＴＥＲＮ純正のラゲッジトラスだったら鍵ついてたんだけど、欠品だったからＤＡＨＯＮのやつ付けた
Kanga Rack with Strap フロントキャリア付けたんだけど、結構ガタあるよ
他のブログとかみるとＴＥＲＮ純正のラゲッジトラスだとガタ出ないみたい

>>534
とられる可能性がゼロという事は絶対にないから
盗まれるのいやならつけとけばいいさ

まあ、どんな鍵つけてても盗る奴が本気になれば盗られちゃうんだが
つけてないよりはマシだわな

鍵が複数ついてれば、泥棒も「めんどくさ」ってなるわな
逆に泥棒魂に火がついちゃう奴もいるかもしれんが
「これは俺に対する挑戦だな」ってｗ

N8についてたチェーンの脱落防止のプラスチックの部品が割れてたんだけどこれって自転車屋にいけば買える？

>>540
買える

かっこ悪いから外す人って結構いるからそのまま外せば？

>>532
自分もブースターロック付けてるよ
ロックする時サイドスタンドだと後輪回すのが面倒って言われて今気が付いた
最初からダブルレッグ付けてるから後輪が空転するの当たり前だと思ってたわｗ

N8だからそうそう盗まれんだろうと思いつつも全部で4個ロックかけて
おまけにペダルも引っこ抜いて駐輪してるから毎回面倒でかなわん
空気入れ持ち歩くの面倒でシートポストポンプも付けたから自分のもどんどん重くなってる

>>449
そのゴリンの馬蹄錠って型番分かりますか?
リンクにゴリンのGR-920付けたかったけど、リムに当たるんで取り付け出来ませんでした。

>>435
併用できるってどこ情報ですか？
あの後（>>435を読んだ後）改めてディーラー経由で問い合わせたんですけど、
サイクルクリエーションからの再度の返答でも併用不可とのことでした。
もちろん、自己責任で勝手にやるのは構わないけれども
保証しないし推奨も出来ないそうです。

昨日ハンドルグリップの工具なくした
ペダルのナットカバーもいつの間にかなくなっていた
テールランプも落ちそうだった
ノーマルのつくりが甘すぎでないかい？毎日点検しなきゃやってられんは。

飼い主に似るってやつですね

>>544
biologicのサイトにあるReeChargeの英文マニュアル
ライトと併用時の接続方法と注意点が書いてある

N8のリムは俺に似てグニャグニャ、いい加減だったな
あちこち適当と言うか走ればおｋ的な所がある

細かい所は結構適当なんだとわかった
ラゲッジトラスつける時とか、フロントのエンブレム外す時は気をつけろよ
折って下さいと言わんばかりにちゃちくてヤバイ作りになってるぞ
ちなみに俺は折れました

工場出荷時の状態だと、ありとあらゆる所が適当に組んであるらしいから
一回全部手入れてから乗らないと、性能発揮できないし、長持ちしないみたいだぞ
俺は自転車屋で一回全バラして組みなおしてもらった
ワイヤーもテフロンワイヤーにしてもらったしね
確かに組み直してもらってから調子がいい

乗り始めてから1ヶ月チョイ
使用状況は通勤で1日20ｋｍ×週5日＋休日で100ｋｍ走ったぐらい
知らぬ間に色んなところに小傷が入ってきた
傷入りやすいところだけにでも保護シール貼っておこうかな
一応安いガラスコーティング買って塗ったんだけど、ワックスとあんまり変わらんな

ペダルを三ヶ島のＦＤ−7に変えたんだが、俺には小さくて踏みにくいな
借りた自転車についてたシマノのダウンヒル用のフラットペダルがグリップも効いてて坂道も楽だったし、えらい具合よかったから
何かフラットベダル探してつけてみっかな、見た目はかっこ悪くなっちゃうけど

ペダルの見た目なんて気にするな
自転車で一番かっこ悪いのは乗ってる人間とその行動の場合がほとんどだ。

キモヲタの俺は目立たないように裏通りを走る事にするよ

フロントのエンブレム、店の兄ちゃんが取り付け用の脚を片方折っちまった
で、後からラゲッジトラス外した時には両面テープ併用で付けといた
エンブレムはカタログによると315円だけど、あれは折れるわ

結局ワイヤー類、前後リム交換、フリーハブをSORAに、フロントハブも
バラしたらグリスが少なかったとかで補充してくれたら見違えるようになった

>>554
549だけど
だろ？折れるよなあれ

俺はディーラーに片方折られたわ
気づいたのはラゲッジトラス取り付ける時だったけど
エンブレム外したのはディーラーがDAHONのラゲッジトラスつくかどうかネジ穴確認した時１回のみだから
間違い無いと思う

最近ヨドバシカメラにもLinkN8とかC7が売られてるんだけど、
N8のハンドルポストに溶接痕がある。
C7ならともかく、N8のハンドルポストは
一体成型のはずなんだがどうして溶接されてるのだろうか？
まさかバッタモンなのか？

>>555
カタログにエンブレムが載っているって事は外す時には脚が
確実に折れるからまた付ける時には買ってねって事かもしれん
でもディーラーならちゃんとフォローしとけって思うけど

自分は最初ラゲッジトラス付けてたけど、エクテンダーで後ろにバッグを
付けるようにしたら前が不要になってラゲッジトラス外しちゃった

あさひでターン取扱いしてるんだな
なんかあさひではやってほしくなかったな
高級感が薄れる

あさひはN8以外は通販だけっぽいね

本店もN8と普通のしかなかったよ

じゃ修理はあさひに持ち込めばいいなー　身近に精通してる店があっていい

店頭販売してない商品にまで精通してるとはちょっと考えられないけど、
そもそもターンやダホンが極端に特殊ってわけでもないから
結局どこの自転車屋でも大差ないと思う。

自転車屋は当たり外れあるぞマジで
ママチャリ屋は仏式バルブすら嫌がるところもある
ショップによって知識も経験も技術も様々だぞホント

あさひはダホンだけやってりゃいいよ

そういや前に自転車屋がなぜ日本では英式バルブがメインなのかを話してくれたっけな
みんな空気圧管理をちゃんとし始めてリムパンクが減ると自転車屋の仕事が激減するからとか
そうゆう絡みがあるって言ってたな

眉唾だね
仏式や米式だったとしてもしないやつはしない

おまえらｗｗｗｗｗ！
俺のX30がついに納車連絡きたｗｗｗｗｗｗ！
うれしくて気が狂いそうｗｗｗｗ
週末とってくるぜー！
でも雨が心配…　いや、行ってくる！！！

>>567
おめでとう！お仲間だね。
くれぐれも盗難とかイタズラには気を付けて。
俺は駐輪中に何度もぶっ倒されててフレームに細かい傷が一杯入ってるわ。

>>567
おめでとう
そしてうらやましいぜ
・・・いいなぁ

>>567
去年の10月に予約した人？
だとしたら半年以上待たされたってことですな。
大変だったね。
俺もたぶん明日か明後日ぐらいにP24hが納車の予定。
注文したのが1月だからほぼ4ヶ月待ちだったな。

小豆島のフェリーで充電装置付いてたのがいたから
見てたけどばっくだらけで折畳ようもなかったな
こんなりんこうはないわっておもた
　声かけられようとしたけど、クロスでいったから
お仲間じゃないよって無視しといたわw

わかるわぁ
クソスの仲間はクソスだけだもんな

しょ・・・あずきじま！

愛フォン充電しながら走ればナビし放題かと思ったけど充電装置が高いんだよね
他メーカーの充電も出来ればいいんだけど難しいか
まぁ
俺の携帯ガラパゴスなんですけどね！

>>543
亀だけど、s11iにゴリンの920付けてます
取り付け穴が3つあって一番下の穴を使って付けられました
リムとの余裕はあまりないですね

>>567
うれしいのはわかるがちょっともちつけｗ
これでX30の画像を見てﾊｧﾊｧする作業もとうとう終わりか
忘れられてなくてよかったな

土曜日は雨みたいだから落ち着いて装備品付けたりセッティング出しでもして
日曜日は場所により天気がよくなって走れるかもな
テンション上がりすぎて事故でも起こさないか心配だわ

>>572
おれもN8持ってんだぞ

今日ディーラーに電話したらまだ納車準備が出来てなかった。
正確に言うと車両本体はあるがライトが届いてない。
サイクルクリエーションとっとと発送しろよ

>>567は引取りに行ったりいじくり回したりでこのスレに来る暇も無いようだな
長い事待ったからうれしくてたまらないんだろう
あの喜びようを見るとなんだかこっちまでうれしくなるわ

落ち着いたらインプレでも書き込んでおくれよ

同じマンションにプロンプトンいたから恥ずかしくてN8が出てこない

俺は両方持ってる

TPOに合わせて使ってる

一般人からみたらどの自転車も1万円台で買えると思ってるから安心しろ

>>578
日本語でおｋ

>>581
ほかが分かってお前が分からないのはお前がチョン子のせいだよ

日本語は変だが意味は通じるわな

>>582-583
なんでそんなに必死なんだｗ？

比喩的表現としては変じゃない

>>585
変だよ
ただ、言いたい事はうっすら分かるけど。

ブロンプトンさん
N8さん

ってつければわかりやすいかな？

明日やっとLinkP24hが納車なんだけど、
仏式バルブの自転車ってこれが初めてなんすよ。
P24hにはシートポストポンプは付いてるけど
手作業で空気入れるのって結構大変らしいじゃないですか。
仏式→米式の変換アダプタって買っといたほうがいいのかな？
（ガソリンスタンドとかで空気いれてもらうときに使う）
アマゾンで300円ぐらいだし。

>>588
変換アダプタつけても大変なのは変わらないかと

>>589
いや、米式バルブならバイクや車と同じ形式なんで
ガソリンスタンドに行けばコンプレッサーで入れられるから
ポンプで入れる必要がないんですよ。
過去に英式バルブの自転車でも、
スタンドに英式→米式変換アダプタがあって空気入れてもらえたんだけど
さすがに仏式→米式の変換アダプタはスタンドにはないだろうと思って。

>>587
おかしいのはそこじゃない
おそらく>>578自身がN8オーナーなのに、
「でてこない」という風に三人称視点で他人事みたいに書いてるのが不自然だって言ってるんだよ
これはまともな日本語教育を受けた人じゃないと逆に気づかないかもしれない

>>591
「おそらく>>578自身がN8オーナーだ」ということがなんで言えるの？

>>591
うわぁ…

>>592
それこそ、もしそうじゃない話なら
578の日本語能力はかなりひどいレベルでしょうが。
一応説明しとくと
登場人物がおよそ二人しかいなくて
ここがターンスレだってことを考え合わせたら
N8オーナーが自虐的に書き込んでると推測するのが自然だからだよ。
だけどあくまで推測だから「おそらく」と付け加えてるの。

>>594
じゃあ俺の相棒のN8さんは出てこない

でおかしくないじゃん

>>595
>>592は蹴りがついたってことでいいの？
それとも別の人？
同一人物なら論点ずらしだし、
そうじゃないなら>>594について
（>>578＝N8オーナーと推測される点について）は納得ってことだよね？
これ大事なことなんで一応はっきりさせといてね。

で、>>578が件のN8オーナーだったとして、
自分自身とは別のものとして
「N8という自転車」を三人称視点で擬人化して語るのであれば
>>578は観察者としての立ち位置だから
「恥ずかしくて」ではなく「恥ずかしがって」という風に書かないと
こんどはそこの部分の人称がおかしくなるんだけど。

>>596
そう推測したいなら個人の自由じゃね？

俺はそう思わなかったけど

>>597
>そう推測したいなら個人の自由じゃね？

そうだね
で？

>>598
で？って何が？

>>599
何が？って何が？

>>600
何が言いたいのか不明

で？

もういいN8と寝るからな

じゃあ俺はブロンプトンと寝るわ

そいつはタイヤが小さすぎじゃないか

そんなの選ぶのはおかしくないか

578は、単にN8を擬人化して、N8があたかも感情を持っているかのような
ジョークを書いた。それで良くね？

P24h納車されたんだけど、外装ギアを変速する時に一気に重いほうに変速するとフロントでチェーンが外側に外れちゃう。
これの調整でまたディーラーに預ける事になった。いつになったら乗れるのやら。

……と書き込んだ矢先にディーラーから電話が来た。
チェーン変えたら症状が出なくなったらしい。
受け取りに行って説明を聞いたが
ハイパーなんちゃらいうチェーンに交換したそうな。
（話半分に聞き流したんでよくわからない）
実際、症状は治まったんでこれでよしとしよう。

あと、トロリーラックはP24hでもフェンダーが接地します。
運ぶときには斜めに傾けるからずっと引き摺る訳じゃないけど
気になる人は気にするだろうね。

トロリーラックは接地スペースも小さくなって良いよな
輪行でも他の乗客に迷惑になりづらい感じだし

俺のダホンにもつかんかな

去年かったvergeフレームリコール、キターーー！

……新車交換なしで交換用フレームくるまで乗るなってだけだった。
どうすんだよ。昨日ペダルと靴注文してきたんだぞ……

>>610
これですね
http://www.recall-plus.jp/info/22025
http://www.ternbicycles.com/jp/news/releases/2013/05/2012
http://cdn.ternbicycles.com/sites/default/files/news/pr/0/2013/05/zi-zhu-hui-shou-noozhi-rase-yuzayang.pdf

VergeP18はリコール無し何でだろう？生産ラインが違うのかな
俺の通販で買ったから一瞬あせった。近くにディラー無い人はどうすんだろ

>>610
交換用フレームが来たら預けて全部載せ替えって事か
店もユーザーも大変だな
とりあえず靴だけでも履いて慣らして・・・虚しいな

リコール対象車種はTernでも高級グレードってことで
Smooth TIG Weldingっていう加工がほどこされてるから
それ関連の不具合だったんじゃないかと予想してみた。

あと、近くにディーラーが有っても無くても
基本的に対応するのは購入店舗だと思われ。

しかも世界的に行ってて今製造してるから交換品届くのに２〜３ヶ月っていわれた。
梅雨はともかくこのシーズンど真ん中に乗れないとか……

交換用フレーム作るついでにVergeのフレーム一元化なんて出来ないものかな。
現状だと車種ごとに細部を微妙に変えてある
（たとえばX20はフロントディレーラーが付いてるけど、S11iはFD台座自体が付いてない、みたいな事）けど、
全部同じフレームにしておけばユーザーがカスタムする幅が広がって、
結果的に商品としての魅力がもっと向上するんじゃないかと思うんだが。

FDは後付のじゃだめ？パイプ形状で対応できないかもしれんけど

>>617
どうなんでしょうね、実物見たことがないのでよくわからないです。
でも、はじめからフレームに溶接されてるほうが強度的にも良さそうではありますよね。
まぁ、DahonのMuSLXがきっかけなんですけど、
販売時はフロントシングルでも、
後付けでカスタマイズできるようにしてあれば良いんじゃないかって思ったんです。
あれはFD台座だけじゃなく、ケーブル取り回し用のワイヤーガードとか
そういうのも装備されてますし。

>>616
まあそもそもS11iにはリアディレーラー台座もないですけどなｗ

あ、そうか、フロントダブルにするときに
リアにもディレーラーが無いと
チェーンのテンションが調整できないのか。
想定外だった。

2013年モデルは品質に難ありってことで
Joshに(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!して来年に期待しような

ん？
リコール対象は2012年モデルの、しかも初期生産分だけど？

失敗作続きだな

なんかVergeの人は大変だなぁ。
俺はLinkで良かったよ（まぁVergeは高くて買えなかっただけだけど）

ところで、トロリーラック購入者の方に質問なんですけど、
ラックにもハンドルポスト固定用のと同じような
ゴムのベルトが付いてますよね？
あれ何に使うのか分かりますか？
ディーラーの人に聞いてもなんだか分からないみたいでした。
別に分からなくても特に困らないけど気になってるので、
誰か知ってたら教えてください。

>>624
トップチューブ下についてるゴムベルトに変わってハンドルを固定するの
・トップチューブ下のゴムベルト→「フレーム前部とハンドル」を固定する→フレームは開いてしまう
・ラックのゴムベルト→「フレーム後部とハンドル」を固定することで、立てたときにフレームが開かないようにする
マグネットの固定力じゃ立てたときにフレームが開いちゃうのよ

>>625
ありがとうございます。
ただ、俺のはゴムベルトがラックの右側に固定されてるんですが、
ここからハンドルポストまで伸ばしたら
ゴムが切れちゃうんじゃないかと思います。
もしかして取り付け場所が間違ってますでしょうか？

ラックの左側からならちょうど固定できそうにみえますが、
そうするとこんどはラック左側についてるゴムベルト固定用
と思しき突起が無駄になりそうですし……

>>626
ラックとフレームを固定するステーが左右逆だね
ネジ外すだけだと思うから、これ見てやってみなせぇ
ttp://cdn.ternbicycles.com/sites/default/files/support/0/files/2012/2012-tn-um-trolleyrack-mounting-v02-web.pdf

>>627
ほんとだ、左右逆に付いてる。
（ついでに言うとPDFの10の部品も付いてない。
ディーラーのメカニックの人が、
これを付けるとフェンダーが変な曲がり方になるから取り付けなかった、
って言ってました）

自分じゃきちんと直す自信がないので
明日（もう今日だけど）またディーラーに持って行きます。
とても為になる情報をどうもありがとうございました。

円安で値段交渉で長引いてるとか？

今日ディーラー持っていってラックのステーを直してもらいました。
たしかにこれならハンドルポストも固定できますね。
>>625さん、>>627さん本当にありがとうございました。

以下、この2日間で分かった事をいくつか
S11iにも付いてるバッテリーライトですけど、ダイナモ駆動のものと乾電池駆動のものの違いは
ライトの電池蓋に配線を通す穴が開いてるかどうかってことらしいです。
ダイナモからの配線は電池ボックス内の端子に接続されてるだけなので
ダイナモ駆動のライトでも配線を外せば電池で使えるようです。
逆に、電池用のライトもカッターとかで配線を通す穴を開ければダイナモから電力供給できると思われます。

P24hはアンドロスステムだからか、ジオメトリ的にキャスターが立ってるというか、
前輪がハンドルの下にあるような感じです。
今までこんな感覚の自転車に乗ったことないんで下り坂でブレーキかけたら前転しそうな感じです。
（あくまで印象として、です）

センタースタンドは左クランクがぶつかるので気をつけないとすぐに傷つきます。
トロリーラック使用時にも左クランクとシートポストがぶつかります。
トロリーラックのカバーはかなり薄手でサイズもキツキツなので下手するとすぐに破けそうです。

とりあえず俺のP24hはすでにシートポストと左クランクとセンタースタンドは傷だらけになりました。

設計ミスだな。
カイゼンカイゼン

>>630
ハブダイナモ用のライトのふた開けてみたらコードは電池用電極に直結だった
止まっても数分間光り続けてくれる親切仕様だけどどこに蓄電してるんだろう

>>610
欠陥か…

見る目があるやつはリンクに乗ってるから問題なし

>>632
たぶん、ダイナモ給電での不安定な電圧を平滑化する目的で
回路にコンデンサかなんかが内蔵されてるんじゃないですか？
そうすると漕ぐのやめてもコンデンサに電荷が貯まってる間は光りますから。

ところで、P24hにゴリンのGR-920を取り付けてみたんですが、
付く事は付くんですがリムにぶつかって使用不能でした。
トロリーラックには干渉しなかったから惜しいところです。
>>573さんはS11iに取り付けられたって書いてるけど、
VergeとLinkではフレーム形状が違うからP24hはダメなのかもしれないですね。

また欠陥か

>>635
GR-920の高さが足りなくてリムに当たったのか
当方N8でCROPSのブースターロックGなら使えてるけど
ロックする時ちょっと面倒になるな

Loopwheelsのホイールほしいな〜

>>637
いや、N8とP24hだとホイールのリムハイトが違うんですよ。
だからN8ならGR-920も付けられそうな気がします。

一応、某ディーラーさんに許可をもらって
展示車両のリアブレーキ付近の写真を撮ってみました。
ボロいケータイで撮ったんでかなり見づらいとは思いますが
ブレーキ止めてるボルトとリムの位置関係を比べてみてください。

N8のリア
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2904257.jpg
P24hのリア
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2904260.jpg

リング錠か
なんでそんなかっこ悪いもんつけないけんのかと

>>640
そりゃやっぱり便利だからでしょ
それに格好なんて言い出したら
そもそも乗り手の俺が既にかっこ悪いですから
気にするだけ無駄です。

>>641
一万の襤褸折畳のほうがいいんじゃなイカ

>>642
それは既に持ってる。
でもね、やっぱりTernと比べたら乗り味ぜんぜん違うよ。
安物の6段変速で坂道登るのって結構きついし、
かといって平地を走ってもぜんぜんスピード出ないし。

とはいうものの、結局自転車は単なる移動手段の一つだから
ただ便利に移動できればカッコなんてどうでもいいの。

じゃあ錠は
ワイヤー錠を三つくらいにしといてくれ

ワイヤー錠はめんどくさいよ
馬蹄錠すごく早いんだ

ブランドイメージ損ねたら周りも困るということ
を忘れてもらったら困ると思うし
　もちろんみんな気を付けるべきだよね
　細かな設計が不足しているメーカーだけど

>>644
リング錠はあくまでちょっとだけ停める時がメインで、
きちんと駐輪しなきゃならないときにはもちろんワイヤー錠も使うよ。

というか、現状リング錠が使えないからワイヤー錠使ってて、
フロントはQRだし、シートポストもポンプになってるから、
地球ロックとあわせると結局ワイヤー錠3個つけてる。

でも出来る事ならリング錠使いたいよ。
今はこれが使えないかなって思ってる。
http://www.axa-stenman.jp/defender.html
オプションのチェーンで地球ロックも一度にできる優れもの。

ただしリアブレーキの裏側辺りに付けるタイプなんで
P24hだとチェーンがすぐそばだから
ちょっとクリアランスが取れなそうだけど。

>>645
ですよねー

>>646
不便な事を善しとするブランドイメージなんて
知ったこっちゃない
道具は常に便利なものが優れて正しい

>>646
ごめんね、俺は高級ママチャリが欲しくてverge買ったんだ
長時間止めるときはワイヤー錠併用してるし馬蹄錠も泥除けと色を合わせてるからあまり目立たないよ

>>639
おー確かにリムハイト違うわ
でも自分のN8はハブとリム交換してリムハイトが高くなってるから
もうGR-920は無理だけどブースターロックは使える状態だと思われ

シートポストポンプ化してリクセンクイックのエクステンダーも付けてるから
ワイヤー錠を3本あっちこっちに通して駐輪のたびにもたもたしてる
目の届く所にちょっと停める時はリング錠みたいにさっと使えるのはいいと思う

Axa defenderかっこいいね。
俺も馬蹄つけたかったけど脆いしダサいから敬遠してたけどこれならほしいわ

>>650
取り付け可能が確実なら俺も欲しいんですけど、
Ternの20インチモデルに取り付けるのは
どう見ても厳しいような……

サイクルベースあさひの通販でも扱ってるんですけどね。
http://www.cb-asahi.co.jp/search/s7=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B5/

サイズ的にはいけそうだけど……
http://www.dutchbikebits.com/image/cache/data/100_6763-500x500.JPG

このキットは国内じゃ扱ってないっぽいね
http://www.dutchbikebits.com/image/cache/data/100_7894-500x500.JPG

近所の駅の駐輪場からくたびれたOLがLINK P24で帰っていった。

とりあえずワイヤーカッターとフロントホイールだけ注文しといた。

なるほど、Vブレーキにマウントするオプションもあるんですか。
でも、そっち向きで付けると
カギが右側、オプションの差込口が左側になるんで
ちょっと使い勝手悪くなる気が……
地球ロックってたいてい車体右側に固定しますよね？

LINK P24でキモイおっさんが通勤につかっとった
あんなの見たら乗る気もしねー

>654
前輪にまわしてから地球ロックするつもりだからぐるっと回せばいいかなと思ってる。
Ｖブレーキマウントはこのあたりから流用して。
http://www.monotaro.com/g/00283936/

金が入ったら試してみるわｗ

LINK P24

確かに不細工以外乗ってるの見たことねーわ

おしゃれなお嬢ちゃんがリンクのグレー×イエローに乗ってるのを見た

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>652、>>654
実は手元に取り付けできなかったGR-920（以下、GRと記述）があるんで
寸法を測ってみたんですが、
縦も横もAxa Defender（以下、アクサと記述）とほぼ同じか、
むしろGRのほうが大きかったです。（一番狭い閂部分でも5.5cmある）
てことは、アクサでも同じ結果の可能性があります。

唯一アクサが勝ってる点は、取り付け用の穴が3箇所開いてるので
一番上の穴でボルト止めできるなら
GRよりも取り付け位置を下げられるということです。

GRも3箇所穴が開いてますが、
真ん中以外はリベットでふさがれてるので、
実質的に真ん中一箇所でしかボルト止めできません。
もしかして上の穴のリベット外したらいけるのかなぁ…

無駄金になるからやめたほうがいいね

つーかキモいのは乗らんといてくれ

安価ミス
>>652、>>656
でした

N8トローリーで電車内、社内持ち込みでいいだろ

トロリーで輪行したことあるけど、やっぱりそこそこでかいよ。
自動改札も転がしては通れなかったし。（横向けにして転がさずに通った）
田舎のガラガラな電車ならともかく、都心部の通勤電車に持ち込む度胸はないな。
まぁ、そんな状況で持ち込めるのはせいぜいA-Bikeぐらいだろうけど。

持ち込んでも歌らこっちの勝ち
つーか俺は都心住だから通勤ラッシュなんてほぼ経験したことがない
込みそうなとこ自走パスして持ち込めばいいだけ
馬鹿鹿郊外にはすまんわな

新幹線トローリー通勤はありだよな

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

いけるだろ

特急リンク通勤ははやるだろうな

地元で売っているのは見てもまだ外でTern見たことないぜ
自分以外本当に買ってる奴いるのか不安になってきた

輪行専用だから普段乗りはしないよ
私は車の中におきっぱ

:結局みんなしまなみとかで乗ってんだな
あそこは多種多様で面白かった

>661
ハゲデブ低学歴でtern乗っててごめんね

いいよ
別にチャリで女子が選別してるわけでないから

ターンしまなみ80キロでも疲れるのか
試してみたいな
今回R3でいったし
大阪から自走、徹夜だったから結構疲れた

エクリプスP9フロントにおすすめの泥除けって何

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

好きなの乗りゃいいじゃん
人の目気にしてる労力と時間がもったいない
人生楽しんだモン勝ちだ

雨の日乗ったらちゃんとメンテしようね

>>661
君のキモい選民思想を治療すれば
キモいのいなくなると思うよ

パーツ届いた
明日組み込もう

休みなのに雨とはついてないなあ

自転車屋に出来るだけ折りたたまないほうがいいって言われたけど
そうなのかな？

Andros Stem ステムをx30hにつけるんだけど黒があればなあ。。
塗装するの面倒です。。

>>684
P24hのアンドロスステムは黒だけど、X30hには付かないのかな？
（ハンドルポストとハンドルバーも当然黒だよ）
俺はハブダイナモホイールに黒がなかったからしょうがなくシルバー付けてる。
（海外サイトだと黒もあるんだけど国内はS11i用のシルバーしかない。）

>684
サイクルモードはオプションの在庫あんまりないみたいだからアキボウに聞いてみてもいいんじゃないかな

サイクルクリエーションだ、バカ

>>680
キモイからって反応しすぎだよ、君

>>683
折りたたみ自転車を畳まんでどうする

ガンガンたためや

>>683
なにそれ。折り畳み機構になにか不具合でもあるのか？

可動部分は増えるからなあ
ロクにメンテもしないでさびさせそうにみられたとか

折りたたむ必要のないときにはって程度の意味じゃないの？
オレは小さくたたむ必要のあるときにしかたたまないよ。

ターンで中・長距離を走る人ってどんなものを携行しているの？
予備チューブとか工具とか持ってる？
特に工具はどんなもの持ってるのか知りたい。

俺はパンク修理キットくらいしか持ってなかったけど、
このまえフロントがパンクして、早速修理キットが役に立った。
P24hのシートポストポンプもすごい使いやすくて助かった。

ただ、昼間ならともかく、夜パンクしたら修理面倒なんで
今後は予備チューブを携行することにしたんだけど、
そうするとリアは15mmが無いとチューブ交換できないんで
15mmも追加で持つことにした。
ハンドルバーに入ってるアーレンキーは特に使ってない。
結局今もってるのは予備チューブ、15mm、パンク修理キット、
になってしまった。
あと何か要るかな？

予備スポークとスポークレンチ

スポーク張りってやったことないんだけど
素人が簡単に出来るもんなの？
同様にやったことはないけど、
チェーン切りとかディレーラー調整のほうがまだ出来そうな気がする

簡単じゃないけど時間かければアホでも出来る
締めるか緩めるだけだからな

>>693
そこに書いてない物では8-10�oのメガネレンチ、スタビータイプのプラスドライバー
トピークの補修用パーツ、ホース＆ヘッド(エアゲージ付き)に仏式バルブをねじ込んだ物
要するに延長ホース、これでおおよその空気圧がわかるし、ヘッドがL型だからバルブに差込みやすい

後は工具じゃないけど軍手か手術用ゴム手袋、小さめのウエス、アルコール入りの
ウエットティッシュ、レジ袋、他にも色々持っているけど一般的にはこんなもんか

Tern 買って早２ヶ月所々に傷が出来たが使っていくうちに傷付くものだと割り切った。

しかし、折りたたみで30km走れるのかと思ったけどいけるもんだね。一時間弱でいけた。ただ、尻がいたい

S11iなんでリア外すの無理っぽいからパンクキットだけ持ち歩いてる。
あとTopeakの携帯工具セット。チェーンきりついてるけど多分使わないなｗ
ポンプはシートポストポンプにした。

>>697
どうもありがとうございます
ところで、

>トピークの補修用パーツ、ホース＆ヘッド(エアゲージ付き)に仏式バルブをねじ込んだ物
要するに延長ホース

これはこの文章で1個のものですよね？
ぐぐったらこちらの方のブログがヒットしたんで

ttp://www.jumbo-stickies.com/sticky/node/312

「TOPEAK(トピーク) ホース&ヘッド(TRK-RP03) YPP07000」を
早速アマゾンでポチりました。

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004BUB2XY/

これにねじ込むバルブの方はちょっと売ってそうもないんで、
自転車屋さんあたりで仏式バルブの古いチューブもらってきて
そこから剥ぎ取るって感じでしょうか？

ほかは全部手持ちがあるので、
これだけクリアーできたらOKなんです。

荷物をどう持つかは悩みどころ
あんまりバッグをごてごてつけると見た目が悪くなるがリュックは疲れる…

ねじ込み式の携帯ポンプとかレザインぐらいしか思い当たらん

この度、念願のverge　ｐ18を購入しました。
先輩諸氏のお知恵を拝借したくお願い致します。

ハンドルポストが少し高く感じるので、高さを低く少し遠くしたいと思います。
数cm低いポストが一万六千円で売っておりますが、アヘッドシステム？というもので
ポジションの変更をしたいと考えております。
知識も知恵もあまりありませんので使って良かった具体的な商品名とか注意点をご教示下さい。
参考になりますサイトがありましたら是非お教え下さい。
何卒よろしくお願い致します。

>>700は自己解決しました。
無いと思ってた仏=>英変換アダプタも売ってるんだね。
こんなの需要あるのかな？

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B005C316OO/

ただ、これがトピークの補修用パーツに
うまく取り付けられるかちょっと不安では有るけど。

あ、仏=>英じゃなくて英=>仏だった

なにかあったら畳んで持ち帰る
そう割り切ってしまうと荷物がすごく減る

フロントにラックつけてリクセン化したカバンつけてるけど、
カンガラックみたいにフレームがしっかりしたのじゃないと
歩道とかの段差ではねて泥除けに接触することがある

携帯ポンプ、携帯工具、パッチ、タイヤレバー、ブート、クロス、チューブ2本

通勤用セット

>>700
その通り、そのホース&ヘッドのホース先端内側をちょっと面取りしておいて
使い古しのチューブから剥ぎ取った仏式バルブをねじ込むとゲージ付き延長ホースになる
抜けそうでは無いけど一応バルブ根元をタイラップで抜け止めしといた

これは自分が考えた訳ではなくてググって先人の知恵を拝借したんだけど
この前シートポストポンプと連結して使ってみたらちゃんと空気が入ったし
空気圧ゲージも目安としては十分機能してくれた

他の人が持っているから自分も必ず持って行くという必要も無いんで
この先目的地や自分に合わせて積んだり下ろしたり試行錯誤していけばいいと思われ

ヘッドバッヂはずしてアタッチメントつけてバッグつけれるけど俺のX30は
ワイヤーが干渉しまくるからだめだ　見た目もかっこ悪くなりそう
なんとかX30で１泊二日の旅がしたいのだがスタイリッシュなよい荷物の積み方ないかな？
デイバッグは背負わない方向で

トレーラー引けば

eclipse p9 買ったけどディスクブレーキが走ってる最中擦れたり擦れなかったり…

今年はハズレ車体ばっかだな
dahon工場が嫌がらせしてんのか

>>709
CarradiceのSQRのTour

N8で片道15�`ほどを走り退院したばかりの友人の顔を見に行ってきた
本人は元気で一安心したものの帰るときに
N8を見てなぜか「モエモエズキューン」って命名してくれた

よって自分のN8はこれから「モエモエズキューン号」と呼ばなければならんらしい

>>714
そいつは、まだ入院しといた方がいいんじゃないか？

明らかに外に出しては行けない

この流れワロタ

>>714
ちなみにお色は？

シートポストポンプって使ってる人いますか？使い心地はどうでしょうか？
ヴァージュP18を買ったのですがポンプを携帯するとフレームのどこかにつけなければならず
見た目のシンプルさがなくなるので購入を考えています
重量があるとの話を聞きましたが携帯ポンプを持たなくてよくなるので
純正のシートポスト+携帯ポンプ　と　シートポストポンプでどれくらいの重量の差があるのか気になるところです

ツアーオブジャパンで活躍したで、わいのターン

>>718
色は黒オレンジなんだが

訳わからん命名だと思ってググってみたら・・・
なんなんだあれ頭痛くなってきた
もう一度入院を勧めとくわ

まだTERNにであったことがない　

>>719
自分も携帯ポンプを持たなくてもいいようにとシートポストポンプを装着してみた
モエモエズk・・・じゃなくてN8で、ノーマル品が571g、シートポストポンプが
728gと157gの差で手持ちのトピークミニモーフ改ゲージ付き(173g)より軽く済む

携帯ポンプよりも入りはいいし楽にチャージできたけれど使っている姿が
お間抜けっぽいのとホースがちょっと短めな上ヘッドが
L字でないためバルブへの抜き差しがし難いのが欠点か

そこで自作のエアゲージ付き延長ホースを持参する事でホースの欠点は解決した
使用時にお間抜けっぽいのは自分のキモヲタ力で中和するから問題無し

>>723
中和ちゃうで倍増やで
たとえるなら、はらたいらさんに全部レベル

>>723
そうか携帯ポンプが１５７グラム以上あればシートポストポンプにしても
重量の問題は生まれないのか
俺もつけようかなこれ　悩んでるんだよね
これだけ長ければ普通の空気入れと同等の性能あるのかな？少なくとも
普通の携帯ポンプよりかは上？

河川敷を周回して50km程走った腰痛い。ダイエット目的ならクロスorロードで走った方が効率いいと思った。

ちゃんとレーパンはいてグローブした？
疲れがだいぶ違うぞ

レーパンというよりインナーにスポーツ用タイツ履いてる。グローブは日焼けが気になるので着用なし。

サドル高くして前傾とるのは久方振りだったので腰痛くなったのかも。
手首はエルゴンバーエンドのおかげでだいぶ楽

>>724
なんちゅうたとえだｗ

>>725
N8のタイヤでエアーを完全に抜いた状態から約4kpaまでのポンピング回数を
手持ちのポンプで比較してみたらパナのダイナエアでポンピング27回
シートポストポンプでも27回(キモヲタ調べ)と性能的には同等である事が判明

しかしシートポストポンプは普通サイズの空気入れに比べるとサドルを
押し込んで空気を入れる事と脚で押える所が小さいためその分使いにくい

自分としては非常時に小さい携帯ポンプで苦労してちまちま空気を入れることを考えれば
多少の重量には目を瞑ってシートポストポンプを付けて正解だった思う

>>728
エルゴン？さては、X20か！？

>>730
YES!

X２０ってそんなに前傾とれるんだ
一度でいいから乗ってみたいわ

身長180cm以上ないと前傾にならんでしょ
チビだと表彰状ポジションだよね

やっぱり50kmはきつい。

40km走った辺りからgdgd

小径でもサイクリングロードのような舗装の良い所なら
５０キロ程度なら余裕な人多いんじゃない

それとも速度の事いってるのかｗ？

距離っす

車種は？えぬぱち？

３月にN8買ってから一度ものってないな
バッグが来ないからな

キャリーオンカバーかいでー

普段は輪行しないのでサドルバッグ代わり

はしりんブログでX30を旅仕様にカスタムしてるな
黄色のオルトリーブ合いすぎだろ　純正品かと思ったわ
X30で旅行とか気持ちいいだろな
バージュに積載の一つのいい見本になったわ

キャリーオンカバーで輪行してるんだけど
ホイールをストラップ通して持ち上げるんだがこれってスポークに負担かかってないのか
心配になる　

ストラップの位置をちゃんと合わせれば大丈夫。
真上じゃなく、サドル側に５度くらい傾いた位置がベスト

http://hashirin.com/archives/1533209.html

しまなみ、途中の島には無料キャンプ場もあって楽しいよ
今度は大阪から原チャリで行こうと思う、さすがに遠いわ

折り畳みに両サイドパニアバッグって電車乗らない前提？
手荷物だらけになりそうなんだが

それは他人のブログ張っただけだけど
P18とかでもばっくだらけの人多かったよ
自分のしまなみはその三、四日後に行ったし
つーか電車に乗るときは外してるんじゃないの
フェリーはつけたままだった人多かったよ
キャンプするにしても荷物はもう少し減らし方がいいな

GWにヴァージュX20で一日100kmぐらい走った。
家に着く寸前で急に体に力が入らなくなって食べ物も飲み物も体が受け付けなくなったわ。

>>740
糞ブログ宣伝乙

トローリー楽天で注文したのに売り切れメール北><
まー使い勝手悪いんだよな

酸っぱい葡萄かよ

先日ORIbike M9で100km走った。
平均17km/hだけど、意外に行けました(*^^*)
ternなら楽勝かと。

TiGRA BikeCharge Dynamoって使えんのか？

>>749
もちろん他店に発注したが期待せずにまっとくよ
来年改良型でてそっちのほうがよかったとかなりそう

>>750
N8で1500mほど登ろうかと思うけど大丈夫かな

N8をポチったぜ
明日には届くだろう
楽しみだ
届いたらまずこれだけはやっとけって事はある？

開封の儀

まず全裸になります

そうしたら次は禊だな

N8が届いたぜ
梱包を解いて組立ててから変速機やブレーキのチェックをして家の周りを一回りしてみた
坂が多い地域なので8速ギアはかなり役に立つな
C7じゃなくてこっちを選んだのは正解だったかも
上も結構なハイギヤードなので速度も出るようだ
スマホのサイコンアプリは既にインストール済みなので、明日にでもブラケットを買いに行こう
これまでがヘッポコ自転車だったのでそこそこ高品質なternには満足できそうだ
買って良かったと思う

N8サブに一台良いかなと思ってる

N8はマッタリ乗るのにいいよね
近所ポタ＆買い物用のBWをN8に替えようかなって思ってる

x30hの適正身長142〜190cmだけど
160ｃｍ前半の俺が買うと不格好なポジションになるかな？
ハンドルの高さ変えられないよね？切ってもらうしか無い？

>>758
購入ヲメ！満足できそうでなによりだ
後はサドル位置、高さのセッティングで試行錯誤したり
ブレーキレバーの位置やブレーキの遊びを好みにする位か

5時に夢中の方が先になったな

誤爆スマソ

>>761
ステムが可変なので多少はハンドルの高さは変えれるよ

>>761
ちびは三輪車でも載ってろ

>>766
2chで誤字を指摘するのも野暮なんだけど
そういう煽りで間違ってると何とも無様だね

>>767
は、わざと訂正してないんだからお前が無様などちび

「訂正」のつかいかた

ぼくわじでんしゃに載るんだもーん
わざとなんだもーん

チヒ゛がターンに乗っても意味はない

ドッペル乗ってる友人に黒でオレンジのワンポイント入った折り畳み買った
って電話で話したらドッペル買ったと思ってるらしい
N8の黒オレンジなんだけどな

明日一緒に走るんだけど、見たとたん「何そのメーカー？」とか言われそうだ

むしろ立場逆だろ
何その糞チャリって言ってやれ

なんか文章からは友人というより見下す相手としか思えないな

つーか学生だろ

ドッペルが見下されてるんだよ

ドッペルなんかに乗ってるやつよりターンに乗ってるオレのほうが上
こういう意識は端から見ても恥ずかしくなる

いやそれぐらいの優越感ぐらい味わってもいいだろ、少しは許してやれよ

小さすぎて失笑

リンクなんかに乗ってるやつよりヴァージュに乗ってるオレのほうが上
こういう意識は端から見ても恥ずかしくなる

>>780
いやN8の俺は実際下だけど
早さは車体だけじゃないからな
おっさん乗ってるの見てたら負ける気しないけどな

勝ち負けにみせるこだわり

俺はドッペルからターンにステップアップしたと思っているから当然ながらドッペルを下に見ている
値段も品質も比べ物にならないからな
だがドッペラーの魂はいつまでも持ち続けていくぜ
区別はしても差別をしている訳ではないのだ

ド貧困層折り畳み乗りの熾烈な戦い

ターンのいいところは貧困も手が出せるところだ

自己満足の世界じゃな　されど自転車　1万円の折り畳みも30万円ものも一般人からみたら同じ
しかしターンは乗りごこちがいい

数十万のロードひけらかしたいヤツは他所のスレに行けよ、と
しかしターンも4万円台から30万円台と価格帯に幅がありすぎるな
Linkシリーズはお買い得感があるけれど、上位モデルは現物を見た事がないから
よくわからん

俺verge乗りだけど自転車興味なさそうな友人が洒落たチャリ乗ってるね。なんかすげー高そうって言ってた

ほう、そいつは見る目があるな
ジュースをおごってやろう

普通に高そうに見えるだろう
問題はリンクのほうだ
正直ドッベルとどっこいどっこいに見えるだろうな
乗ったら違いが判るだろうけど

そこらへんの安小径車がフレームの見た目だけヴァージュっぽく最近してるから
いやだわ　次元がちがうっつーの

>>791
仮に自転車の次元は違っても乗ってる人間の次元はむしろ低そうだ

田舎住まいの通販購入だからlink実車見たこと無いわ

書き方が悪かったかもしれないけど自分はメーカーや車種よりマナーとかが気になる方
同じドッペルを買ったと思わせておいて違うのに乗って行って驚かせるのが目的
まずは「こんなメーカー知らんだろう、じゃあ行くか」で楽しく走ってきた

いつもは一人で走っているんだけど
久しぶりに二人で走って途中撮影もして堪能した

まーようやく輪行バック来るし、来週は大阪から鹿児島までフェリーで行くか

>>793
大阪ですらN8はない
ヨドバシには１０台ほど並んでいるにもかかわらず

トローリーバックは今月末ぐらいに着そうだ

>>790
お前、ドッペルとLink実際に見比べたことないだろ？
品質の違いは一目瞭然
見てわからないようなヤツは乗っても違いがわからないだろうな

おちんちん

違いがわかる自慢

ドッペルとかレベル低すぎて話にならんわ
KHSとかタイレルと比較してどうこうなら話も分かるけど

>>798
N8ならそこらへんの折り畳みと比べても
素人なら区別できんよ

流石にドッペルの品質ぐらいはトーシローでも普通にわかるっしょ
あれ見た目はオサレなんだけど質感がプラモくてカラーも原色ぽいせいか
悪い意味で目立つからすぐにドッペルってわかる個性があるし

じゃトップバリューでいいわ

見分けも付けられないようなヤツはこっちのスレにどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363987972/

本来、自転車の品質っていうのは
フレームの剛性とかパーツの加工精度なんかで
判断するものであって
塗装の出来とかカラーリングのことではないよ

塗装も品質じゃね

板金屋の発想なんだろう

>>807
どっちが大事かって話だろ
塗装が素晴らしいヘロヘロでガタガタの自転車と
塗装は安っぽくてもカッチリキッチリ組んである自転車だったら
どっち選ぶ?

N8買ったは良いが暇がないやら天気が悪いやらで近場でしか乗れていないや
早く遠乗りに行きたい

>>809
市販の自転車はパーツ品質と塗装品質はそのまま比例するのでその仮定は無意味

>>809
比較になってないだろ。
カッチリキッチリ組んであっても 塗装がヘロヘロでガタガタの自転車は選ばないな。
選べるのはせいぜい「安っぽい塗装」までだろ
同じ理由で「安っぽいフレーム」を選ぶひともいるだろね。

>>812
意味分からん
塗装なんてどうでもいいけど
フレームガタガタだったらダメだろ

ああ、すまん。 ガタガタの塗装でイケル口なんだ。おれは無理だわ

まぁ、塗装は後からどうにでもなるけど
フレームは溶接技術でもなけりゃどうにも出来ないもんな

電動アシストユニット取り付けたいな〜

大事だと言っているフレームは ガタガタボロボロ を持ってきて
どうでもいいと言っている塗装は「安っぽい」と比べて
安っぽいを選ぶたとえなんか出してきたら、
「安っぽい塗装」と「ガタボロのフレーム」が同等比較されていると
思うのって普通の感覚だと思うんだがな

フレームが大事だと言いたいなら
ガタボロの塗装と 安っぽいフレームを持ちだして あえてガタボロの塗装を
選ぶべきなんじゃないか？

>>817
>フレームが大事だと言いたいなら
>ガタボロの塗装と 安っぽいフレームを持ちだして あえてガタボロの塗装を
>選ぶべきなんじゃないか？

「安っぽい」と「ガタボロ」は同列に見ていたんでそういう風に言いたいなら
それでも良いよ
その際には当然ガタボロの塗装を選ぶ。

ただ、安物自転車だとフレームには実際にガタのあるものが存在するんだが
そういう自転車でも塗装自体はそれほどひどい物ってないわけだが。
せいぜい表面処理が甘いからすぐ剥がれるとかそういう程度ならあるけど
それって自家塗装で解決できるからたいした問題にならんと思うわけよ。
そもそも自転車の性能に関しては塗装は錆びを防ぐ程度の意味しかなくて
色が褪せようが塗装が剥げようがそれ自体は走行性能に全然関係ない要素でしょ。
錆びたらフレームの強度や耐久性に影響するからまったくどうでも良いとは言わんけど
でも、フレームが駄目だったらその自転車を買い換えない限りどうにもならんよね。
どっちが重要かなんて比較する必要すらないっしょ。

なんていうかターンは芸術
ドッペルは娯楽

って感じかな

きも

なりすましだろ

塗装がダメなものを出荷する時点でその企業の品質レベルはダメだね。
フレームも同様。
どちらの品質も満足 しなきゃ普通の企業は出荷しない。

クレームが入ってイメージ落とすのは結局は自社。

話が噛み合っとらんのはわざと？天然？

X30よりX20のほうが高速仕様なのにブルホーンじゃないんだな…

X30ちゅやー長々と待ってやっと納車された>>567の人どうしてる？
うれしくて毎晩添い寝でもしてるけ？

脚力があれば、よりスピードが出るのはX30の方だろ。
X20はそれなりの速度帯でより軽く走る仕様って感じ。
高速仕様というより軽快仕様。

ReeCharge Power Packの購入を検討している人のために
使ってみてのインプレ　その1

まず、マニュアルには時速15Km/h以上で発電されるって書いてあるけど、
もっとゆっくりでも充電されてます。
あと、ダイナモライトを併用すると
ライトが暗くなったりうまく充電できなかったりする恐れがあるってのも書いてあるけど
とりあえずそっちも大丈夫っぽいです。

充電状態はLED3つで表示されるんですが、
LED1個点灯の状態（充電容量半分以下）から50Kmほどちんたら走ってたら
いつの間にかLED3個点灯になってました。
走りながらスマホの充電もしてみたけど、
ちゃんとしたケーブルを用意すれば問題なく充電できました。
（ちゃんとしたケーブルってのは、
MicroUSBでD+とD-が短絡してあるケーブルって意味です。
最近のスマホならたいていの機種は同様だと思います。）

なお、付属でついてくるケーブル、アダプタ類は
Apple Connector
というコネクタ（アップル純正の充電ケーブルにつないで使う）と、
1.Sony Ericsson
2.Samsung
3.Later-model Nokia
4.Motorola/Mini USB
5.USB Charging Cable Connector Adapter
の5つのアダプタと、これらのアダプタをつないで使うUSBケーブルです。
1.2.3.は日本国内ではちょっと使い道がなさそうな気がします。
（ちなみに5.はパワーパックをPCなどのUSBポートから充電するときに使う）

〜〜〜書き切れなかったので続きます。〜〜〜

ReeCharge Power Packの購入を検討している人のために
使ってみてのインプレ　その2

だいたいの事はPDFのマニュアルがここからDL出来るんで、それ見てもらえば良いんだけど、
このPDFファイルは内容が古いみたいで 、俺のに付いてきたマニュアルとちょっと違ってます。
（付いてくるケーブル類が違ってるんで説明が追加されてたりする。）

https://thinkbiologic.zendesk.com/attachments/token/0dszbgdibmqetmc/?name=2012-BL-UM-ReechargePP-EN-v01-WEB.pdf

まぁ、大筋は変わらないのでちょっとぐらい違っててもほぼ問題ないんですけど、
一番の違いはPDFマニュアルには書いてない
Important points for users of the Biologic ReeCharge
ってページが一番最初に追加されてて、

The power regulator and cable,when connected to a hub dynamo,captures a lot of electricity from the hub when you ride.
This electrical energy is designed to be routed into the ReeCharge battery for storage.

Therefore,when riding with the ReeCharge connected to the power regulator,the Charge In button should always be depressed.

Riding with the power regulator connected to a hub dynamo without the power regulator connected to and charging the Reecharge can cause the power regulator to overload and become damaged at high speeds.
If the bicycle will be ridden without the ReeCharge connected ,then the power regulator cable should be disconnected from the dynamo hub.

だそうです。
要するに「ReeChargeのバッテリーに充電しない状態で発電すると、パワーレギュレーターに過負荷がかかるから、
そういう時（充電しない時）はダイナモからレギュレーターへの配線を外せ」
ってことらしいです。

でも、実際にハブのとこのコネクター外しちゃうとコネクターのカバーが脱落しちゃうから
何かで固定しないで走ることなんて出来ないですし、いちいちそんな面倒なことやりたくもないんで、
なんか適当なスイッチかましてオンオフできるようにしようと思ってます。
まぁ、いろんなもの充電出来そうだし、結構便利だと思います。

>>826
確かに言えてるかな。

旧モデルのX27hとverge x20持ってるけど加速と速度維持はX20に分がある。
最高速度は当然ギア数の多いx27h。
脚力があれば話は別だけどね

>>829
>脚力があれば話は別だけどね

むしろ逆じゃないの？

加速は車重が軽いほうが有利だからX20が当然有利

速度の維持には車重とペダリングの際の回転抵抗が関係していて、
車重が重くて内装変速のX30hが不利＝やっぱりX20が有利

ここまでは良いとして

最高速はギア比と乗り手の脚力に依存するから
剛脚の人が乗ればX30hが有利だけど、
踏み切れない脚力の人だったら
X20でも変わらないって結果になると思うんだけど。

X30はブルホーンで強めの前傾になるから、X20より風の抵抗は小さくなる。
加速はX20が有利と言えるけど、ある程度高速になるとX30の方が楽に走れるんじゃないかな。

ド貧困層折り畳み乗りの熾烈な戦い

>>831
X20をブルホーンにすれば最強か

>>833
stiにしたいけどVブレーキだからなー。
何故標準でキャリパーじゃないのかと

ついにvergeのレフトフォークの塗装剥げた。

購入時からワイヤーが干渉してたから剥げるとは思ってた。さてリタッチどうしたものか。

ざまあm9

verge p18 とvisc p20選ぶならどっち？

兄者が主に通勤用にと検討しているのだが

viscとか支那製だから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>837
通勤用なら雨が降っても乗るんだから泥除けがついてるLinkのほうが良いと思う。

通勤にはママチャリ最高

>>831
つーか、何でドロップのモデルを出さないんだろう？
個人的にはブルホーンのが好きだけど
N8をブル＆STT化するのが密かな野望

折り畳んだとき邪魔だから

軽くて軽快仕様ってのはあこがれるんだが、実際自分の乗り方考えると、
15時間近くを5kg以上の荷物をぶら下げて走ってるからな…。
これだけ重いとリュックなど論外。
結局丈夫さ＝安心感優先のツーリング仕様が合ってる。

（車種選びに）つまづいたっていいじゃない。にんげんだもの。

安心して保管＆出し入れが楽な場所があれば、目的別に数台保有したい。
1台で全部兼用って考えるから、あとから後悔したりするんだよね。

Ｎ8のOCTOチェーンにミッシングリンクを付けた方います？
7.1mmか7.3mmどちらかわからないので、教えて頂けるとありがたいです。

>>845
そうなんだよなー。verge x20がいくら高スペックでもずっと乗ってると飽き飽きしてくるんだ。

来年はeclipse x20. eclipse s11iの二台買い増しだ！

どうせなら全部小径車にするより他のカテゴリーの自転車にするほうが良くない？
フルサスMTBとかカーボンロードとか。

高くて買えない
ternで我慢

俺も買えないけど、X20とS11i同時に買えるような人なら大丈夫じゃないか？

ここの人たちって1人で自転車何台ぐらい持ってんの？
俺はターン買うまでまともな自転車は持ってなかったけど、
26インチ18段変速のフルサス折り畳みMTBルック車
(13,000円ぐらいでドッペルの701のさらにパッチモンみたいな奴)と
20インチ6段変速の折り畳み自転車
（9,980円でリング錠とダイナモライトとリアキャリアがついてた）を
持ってた。

今でも街中で長時間駐輪するときには安物の自転車を使ってる。
ターンは乗ってて楽しいけど盗難が怖いので
自宅と職場の通勤みたいにきちんと駐輪できる時と
輪行ポタリングの時しか乗っていかない。

確かに職場と自宅ガレージぐらいだな長時間駐輪するの。

外食や時間のかかる買い物するときは車か安物折りたたみ

でもlinkだったら大丈夫そう？

リンクだけど盗まれたらやだよ
盗むほうは高いから盗むってわけじゃないし。

高価な自転車はリセールバリューがあるから盗まれるのであって、新興メーカーで知名度低そうなターンは
どの程度狙われるのかは見当がつかんな
足替わりに盗もうって程度のヤツにはワイヤーロックで十分防げるだろうし

まあプロはリスクに見合う自転車を狙うだろうけどね

クランプあたりをイタズラされるのも怖いわ
シートポストを盗まれたりとか

>どの程度狙われるのかは見当がつかんな

まさにこの一言に尽きるよ
プロだろうがいたずら半分の素人だろうが
犯罪者の考えることなんて想像できないし
ワイヤーロックごときで完璧に抑止できるなんて
安易に想定するのは楽天的過ぎると思う。

はっきりしてるのはたとえどんな安物自転車だろうが
盗まれたりいたずらされたりすれば
こっちが確実に何がしかのダメージを受ける
って事だけでしょ。

まあプロの犯罪者の行動はある意味読みやすいが素人犯罪者は予測つかないからな

読めるって
お前は犯罪者なのか？

日本語は読めますか？

素人もプロも犯行のパターンはあるだろ
プロの犯行は日々進化してるけどな

>>856
いや素人の方が読み易い
警察に嫌ほどデータが蓄積されているからな

誤爆
>>857へだった

どれだけデータが溜まろうが活用できなきゃ意味ねーよ
要するに100％抑止出来て初めてこっちのスコアがゼロで
そうでなきゃ必ずマイナススコアなんだから
端からめちゃくちゃ分の悪いゲームなんだよ

Tern Vergeって、Dahonの純正スタンド付かないのでしょうか？

下は、フレームが他のVergeと若干違うX30hのようだけど、
他のVergeも同じく付かないのでしょうか？

//ameblo.jp/cycling-fan/entry-11517210851.html

↑修行中はリンクできないみたいなので、プロトコル部分取りました。

純正ってのがnuvoのやつなら付く

>>851
今までクロスバイクに乗っていて、点検修理とかで自転車に乗れなくなるのがイヤで
予備自転車、友人と自転車車載で出かける、輪行用にN8を増備してみた
ロックはどちらも4個かけてるけどこれで盗まれたら諦める

最近KonaのUteとかBD-1とかが気になって困る

KonaのUteって聞いたことないからググってみた。
リアキャリアの長いママチャリ風バイクって感じか。

verge x20 観ても走っても楽しませてくれるんだけど近所のBBAが管理方法が神経質だのいつまでチャリいじくってんだかと難癖つけまくりんぐ。

物の価値の分からない貧乏人は黙ってろと思う今日この頃。

>>868
価値がわからないんじゃなくて病気だなそのBBA
ママチャリ弄ってても同じこと言ってくると思う
下手に相手すると何かやられるから気をつけろよ

>>868
お前に気があるのよ

言わせんな恥ずかしいわねえ

>>868
チャリじゃなくてマムコをいじってほしぃーの

>>868の言い分だけを見れば相手がおかしいという結論になるけど
当事者のうち一方だけの話を聞いて判断を下すのは
分別のある対応ではないよね。
たとえば韓国の言い分だけ聞いてると従軍慰安婦なんて鬼畜の所業だけど
実際には単なる売春婦だし。

なにそのどうでもいい意見
それ、いう必要あった？

うむ単なる売春婦だわな

>>868が共有の駐輪場で夜遅くまで明かりを煌々と灯しながらカチャカチャ物音立てて作業してるようなヤツかもしれんぞ

X30に乗ってるけど、ミシミシというかギシギシと音が気になって気になって…。
他の人はどうですか？体重は69kgです。

気になるのに音の元を追求しないの？もしかしてメスかおまえ？

よくあるのはハンドルの折り畳み部分。
次にフレームの折り畳み部分。
地道に発生個所を探すしかないね。

>>876
体重57だけど音するよ、立ち漕ぎした時。折り畳みだからそんなもんだと思ってるけど。
ちなみに平地シッティングなら40位で巡航しても音はしない。

ペダルの緩みチェック

折り畳みの嵌め合い部分に異物が挟まっている
折り畳みのロックが甘くなっている
シートポストやシートチューブ内、ロック部分の汚れ位しか思い浮かばない

本当は体重69キロじゃなく96キロだった

BD-1にするか、ternの20万円前後の機種

tern(ターン) Verge X30h 20" アルミホイール
折りたたみ自転車 30speed Gray×Yellow
13VR30GYYE　価格： ￥ 172,710

するか迷ってます。乗り心地やメインテナン
スのしやすさなど、ご助言をいただけますか？

>>876
ハンドルの折り畳み部分だろ？
あの水気のある金属音みたいな「ニチッ、ギチッ」みたいなのは俺のX30もする
構造上仕方ないんじゃないかと思ってる

>>868
ババアは高級ロードバイク乗りで、そんな安物の折り畳み弄ってんじゃねえよボケと思ったのかもしれない

せやな

一般人は20インチのちっこい自転車見るとガキの自転車だと思うらしい

時速5キロくらいでチャリ乗ってる婆ってなんだろうな

>>883
BD-1にあるかわからないけど、
工具無しでハンドルの角度変えられる機構が楽しい
くたくたに疲れきったときにハンドルを立て気味にして
ママチャリのような姿勢で乗ると楽なんだ

>>878 >>884
そう、鳴ってる箇所は　1.ハンドルの折り畳み部分　2.フレームの折り畳み部分。
あとはたぶんないと思う。
それにしても前を歩いてる人が気づくくらいな音鳴りなので、なんだかな〜と思ってました。

今度（買った店じゃなくて）他の店で試乗をしてみよう。
「こんなものですよ」と言われないためにもw

>>879
平地シッティング30位でも音はします。ってことはやっぱりおかしいのかな？俺の。

>>883
どちらを買うべきかはハンドル、変速段数、サスの有無の
違いから自ずと決まりそうなもんだが
そういうこだわりが無いんだったら直感的にデザインや色で決めればいいんじゃね？

乗り心地はサスがあった方がいいだろうけど、サス無しのダイレクト感が
好きな人もいるから試乗できれば一番いいと思う

>>889, 891
ご助言ありがとうございます。
>直感的にデザインや色
直感的には、tern(ターン) Verge X30h 20" 30speed
Gray×Yellow 13VR30GYYEが気に入ってます。

高額な自転車ですが、ternはAmazonで購入できる
のも、私には魅力です。プライムで注文すると、
次の日には商品が到着するので、とても良いですが、
メインテナンスが自分で出来るのかが不安です。
近くの自転車店で、部品などが簡単に入手できるかも
不明なので、まだ発注はしておりません。

調整外注してるのに翌日に届くもんですかね

自分でメンテできる自信が無いなら地元の取り扱いのある店で
買った方が安心だと思うんだが

まあ俺みたいに店で点検してもらう→店員がミスする→自分で手直し
なんてのが続くと意味ないかもしれんけどな

>>892
メンテナンス性だけならサスのない方が容易なのは言うまでもないわな
これを機にシンプルな自転車で一からメンテナンスの勉強をすると良い
パンク修理とか自分でやった事ないけど、クイックリリースだとスプロケットのクリーニングとか凄く楽

S11iに使われてるアルフィーネをどうにかしてクランクの近所に取り付けできたら
リアもQR化できてメンテが楽になりそうだけど、
来年度のモデルとかでやってくんないかな。
さすがにBB部分に直付けは無理だろうけど
シートポストとリアホイールの間の隙間あたりなら取り付けできそうな気がする

そうか、何言ってんだお前

>>876
わしのx30は一回なったけど、
ハンドルポストたたんで戻すを一回やったら、
治ったな。
わしのはうすーくグリスアップしてあるけど。
もしやってなかったらグリスアップやって見ては？

フロントホイールのハブの小さいシールドベアリングを
簡単にとる方法教えておくれ！

自転車屋に頼む

お持ちの方
Eclipse S11iの後輪スプロケットの歯数を教えてください
18Tだと思うのですがどうでしょう

明日トローリーラックが届くな

18切符ブラスライドでしまなみでも
どこでも行けるな

いかん、去年はX30実物見てよだれ垂らしながらもあきらめたのにまた欲しくなってきた。
棒茄子をつぎ込めと神が言っているようだ。神には逆らえないので仕方が無いな、うん。

トローリーラック手に入ったけど組み立てて
百貨店突したらいいのか

フレームリコール、新品化キター

丸々新品になったのいいな

>>904
いっとけ

>>906
あら〜良かったわね〜それがどうしたのかしら〜所詮2ちゃんだけ糞スレ
だからどうだって良いのよ〜
ぷっ。相変わらず全然なにも知らなくて吹いたざますわよ〜
感知リサーチかなわず悔しいちゃねらーの負け惜しみくだらAAやカキコで全然効果なしだわね〜
ぷっ。ご愁傷さま。おーほほほほほほほほ 華ブス

あら〜道雄こと本人名無しはそんなの全然お構いなしに以前と相変わらず何年も社会的に
制裁を何一つ受けることなく、のんきに堂々と自由気ままに東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、
沖縄、広島などの各地のそういう店、高級オカマバー、ゲイバー、各地の湯、駅のトイレ、
公園、繁華街に堂々と相変わらずに出入りして全然何の影響も
何年もないわね〜お決まりの全国各地のそういう場所に出入り40年以上もかわりませんが〜
おわいにく様おーほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほｈ 華ブス　

>>896
もうちっと分かり易く説明していただけないかしら
S11iは少数派だし　ましてやアルフィーネのことはよく分からないので

S11i乗ってるけどアルフィーネをハブから独立させるのは改造とかじゃなくて新規設計のレベルじゃないかな

そのアルフィーネだけどメンテフリーだと思ってたら歯飛びおこしてる・・・調整方法がわからぬ・・・

846自己解決 7.3mm

今日からverge p18乗りなったよ
みんなよろしくね

リアタイヤが滑る…どうしよう

「に」がぬけちゃった

verge p18乗りになったよ
でどうかひとつ

内装ギアはギア抜けを起こすと根本的には内部交換するしか解決方法がないのがネック

>>913
おれもN8オーナー歴2月だ
まだ乗ったことないけど

リクセンカウルのミニワイヤーバスケットつけたった
ニューワイヤーバスケットだとでかくて邪魔かなと思ったけど
結局ブレーキワイヤーは横にどけるので大きさ関係なかった

>>898

アドバイスありがとう。
グリス塗ってあったけど、この記事見つけて
ダメもとでかなり厚めに塗り足したら音なりがほぼ消えた！＾＾）／

http://www.ternbicycles.com/jp/support/techtips/lubrication-physis

>>917
俺はメタバッグ２をつける予定
初リクセンなのでなんかうれしい
やっぱ荷物乗せれないと旅行できないもんな　

純正のリアキャリアがなかなか届かないので諦めて違うリアキャリアを取り付けようと考えてます。
できればTOPEAKあたりに…
付けている人いますか？
できれば折りたたんだ時のみ干渉具合とか教えていただけたらうれしいです。

そんなもんみんなトローリーラック入手してるに決まってんじゃん

>>921
vergeにも付くのか？

つきますん

vergeはトローリー対応外だった気がするけど無理やり付けられるのん？
だったら付けたいなー

塗装落として溶接でOKやで

>>924
BSMにキャリア&トローリーが出てたよ。
畳んだ時にトローリーになるし、そのまま輪行できるようにカバーも付いてるやつ

>>926
BSMが何の事だか分からなくてググッた。
これの事かな?
http://ternbicycles.blogspot.jp/2012/09/bsmbicycle-style-magazine.html

これだったらvergeは取り付け対象外なんで無意味だよ。

てめえら文盲かよ

まー出してもいいとは思うけど
改良型含めて、とりあえずN8とそのラックは持ってるよ
だけど輪行バックとそれと使いまわしってできるんかな
今からラックつけてみようかな

>>929
>だけど輪行バックとそれと使いまわしってできるんかな

それはもしかして使い分けと言いたいのか?

輪行バッグってのも色んなところのがあるから一概には言えないけど
ターン純正のキャリーオンカバーについて言えば
トロリーラック装着済みのLinkにも使用可能。
ただし、ラックが結構邪魔でホイール固定用のベルクロは付け辛い。

ありがとう
どっちかというとラックをつけたり外したりしたい

そりゃ出来ない事はないけどあまりメリットないんじゃないか?
リアフェンダー固定用の部品付け直すのとか結構手間だと思うよ。

あさひ自転車のここの右下の動画

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/80/53/item100000015380.html

では、折りたたみ後、普通の輪行バッグを
自転車にかぶせた後に、折り畳んだ自転車
の両輪を利用して、折り畳んだ自転車を運
んでいます。この方法が楽だと思います。
この方法が利用できるternの車種を教えて
いただけますか？　

やった事ないけど20インチモデルなら全部いけそう。
ただ、あのやり方は運び手にそれなりにスキルが要求されると思う。
具体的には転がすときにホイールにカバーの裾が巻き込まれないように気を付けて転がすとか
そういう気配りが必要だろうね。
乾燥路面ならまだ良いけど、タイヤまたは接地路面が濡れてたら
タイヤとカバーが張り付いて巻き込まれ易くなる気がする。

トローリーラックはフレームの美しさが台無しになるから見た目の問題でつけたくない

全然楽じゃねえよな

>>935
なのでリンクどまりなのだよ
上級車では5万以上で塗装も作りこまれないとな

見た目どうこう言ってる奴らは自転車乗らずに
床の間にでも飾ってんだろうな。
馬鹿みたいだ。

トロリーラックはすごい便利で助かってるけど
一個だけ切実に困るのが30cmぐらいの段差を降りるときに
気をつけないとトロリー用のホイールが段差の角にヒットしちゃう事だな。
もっと勢いよく降りればぶつけずに済むのかもしれないけど
そうするとフレーム自体に悪そうだし。

あとはそこまで困ってないけど改良すべき点として
カバー部分を脱着可能にしたら、洗車のときに洗い易いし
カバーが破れた時にもそこだけ交換出来て良いと思う。

>>939
それは良い着眼点だと思うので、ぜひジョシュにメールしてくれ

助手？誰？



ってのは冗談だけど英語も中国語もわかんない。
誰か代わりに伝えてくれねーかな。
あと、それ以外の要望としては
パワーパックのレギュレータにもオンオフスイッチを付けてほしいな。
出来れば過電流に反応するリセッタブルヒューズも付いてるとなお良し。
一々レギュレータのオーバーロードなんて気にして走りたくない。

(　´Α｀)ｳｾﾞｰ

ｳｾﾞ━━━━ヽ( `皿´ )ﾉ━━━━!!

はしりんブログでX30の旅人もう一人のMASIの人と比較されてかわいそう
なんかしょぼく感じる

ああいったのは自分探し感があると痛いよな

そもそも小径折りたたみ自転車でロングライドって無意味だ。
行程に折りたたむ局面がない限り。

そうなんですよ( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ

>>934
>タイヤとカバーが張り付いて巻き込まれ易くなる気がする。
別の自転車スレッドに

>畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
>駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
>ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370896727/l50

という書き込みがありました。ベピーカーなども車両から出れば、広げて
子供を乗せている人が多いです。（小型）自転車も、駅構内では輪行
袋に入れなくても、組み立てた状態で注意しながら手で押していけば
よいのか知りたいです。確実な情報のある方は、教えて頂けると幸いです。

また路線バスで断られますた

>>948
自分でJRや私鉄に問い合わせるのが一番確実。その結果をここに書いてくれたらなおよし。

>>948

（それがあってるとしても）改札口をそのまま自転車押して入るってのは勇気いるw

込み合う駅の中で組んだり畳んだりするくらいなら外まで畳んだままにするよな

>>948
せめて「輪行　wiki」くらいググろうや
あとモラルくらいちっとは考えようや
それだけで答えでるだろ

X30でダンシング時にきしみ音がする人います?普通のことなのかがちょっと判らないのでするかしないか教えてほしいです

いやいやww
アンケート禁止だから

>>955
なんでお前がルール決めてんだよ
そんな決まりねーよ帰れ

いやいやｗｗ
ここが俺の家みたいなもんだからw

お前が帰れww

>>939
先日段差でヒットさせて一部が歪んだ( ´д`)

カバーのかけ方が悪いのかもだが、かなりキツキツで毎回かけるのに一苦労。
テンションがかかるので、かなり早めに縫い目がほつれてきそうで怖い。
もう少し大きめのバッグだと良かったんだけどねー。

鉄の掟アンケート禁止

>>958
布の部分が破損とかしたらそこだけ修理やら交換やらしてもらえるのかね？
もちろん自分で出来なくても店に持ち込みとかでも。

バック自体はビスで止めてるだけだからな
最悪自分で作ればいいんでね

s11iの変速がおかしくなったけど内装なんていじり方わからんし困った
あさひに持っていったら2分で直った
ワイヤーの初期伸びでした・・・どんだけ整備能力ないんだ俺

ピストにしとけ

貧乏完成車乗りらしいエピソード

>>962
これで症状と対応方法がわかったはず
次からは自分でできるだろうからいいじゃないか
身をもって体験した事は忘れないし、だんだん覚えていけばおｋ

> s11iの変速がおかしくなった
この時点で内装自体が壊れているのか、
調整の問題なのか判別できなかった君の負け

>>964
S11iで貧乏とかねーよ

は？

ひ？

>>968
貧乏完成車乗りの言いたい事は
S11iは20万円だから貧乏じゃないんだ

そついう事だと思うんだよな

普通の人にしてみれば自転車に10万払うってのはドン引される
20万超えてたら頭おかしいレベルだよ

20万じゃ俺のGOKISOハブも買えねえじゃん

>>971
ﾌ━━━(　´_ゝ｀)━━━ﾝ!!

>>971
自転車全体にうん十万はまだ理解されるけど、ホイールにうん十万が理解され難い気がする

>>自転車全体にうん十万はまだ理解されるけど
普通の人の感覚ではまず理解されない、されるのはマヒしているヲタだけw

他人の自転車の値段気にしてるのはヲタだけ
一般人の評価を異常に気にするのはキモヲタだけ

>>954
するぞ　ミチ！ギチ！って鳴ってる

貧乏完成車乗りの自演が酷いな

なんでミニベロのスレにこんな煽り荒らしが住み着いてるんだか。
完成車どうのこうの言うならロードスレに行けばもっと相手してくれるのいるだろうに。

完成車しかみんな買えないのに邪魔ものは死にやがれ

>>977
折りたたみじゃないと聴けない音だから寧ろプレミアムサウンドと思うようにしている

う−−−ん、とれびぁぁぁぁん

ロードを自分で組み立てるのも楽しいけどね
石橋カーボンフレームにコンポその他パーツ単位で買い集めて組んだことあるけど
知り合いに工具借りたりして半月かけて組んだ、楽しかったよ

リカンベントは誰もノウハウ持ってなくて苦労して組んだ

折りたたみは完成品がそのまま届いて・・・楽だ・・・

引っ込んでろよ

はしりんブログをX30乗りとしては毎日チェックしてるがやっぱMASIの人と
比較してしまうな