馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 225☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:20:25.34 ID:moHR7Txd

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 224☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352739957/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:21:22.90 ID:???

>>1-2
乙乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:36:17.22 ID:ryCa/Nvn

一般道を走行中、猛スピードで走るクルマがいて
そのクルマが通り過ぎる風圧で転倒して負傷したら人身事故扱いになります？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:41:43.08 ID:???

>>3
誘因事故に持って行ければ有り得るかもね。
最低限、録画は必要だろうね。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:43:01.99 ID:???

風圧で転倒した、と証明できれば

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:58:48.60 ID:???

巡航30ｋｍできる強の者ですが、
有る程度スピードが出てくると、逆にタイヤが太いほうがスピード出てきませんか？
バイクなんてみんな太いですし

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:00:54.79 ID:???

バイクほどの出力が出せる剛脚の持ち主なら太いタイヤのほうが効率がよかろう

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:02:39.65 ID:???

>>6
自転車とオートバイを一緒にすんな

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:05:02.58 ID:???

>>8
バカ野郎、>>6さんは馬力にして最低でも5馬力程度は、下手したら海外フルパワーの100馬力オーバーを出せる脚の持ち主なんだぞ？
お前なんぞがアンカーつけるのはおこがましいわ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:06:38.39 ID:???

巡航30ｋｍできる強の者（）

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:08:28.67 ID:???

100ps出せる人類がおるのか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:10:20.58 ID:???

>>6におる

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:10:35.78 ID:???

>>6
飛行機は大きな羽ついてるんだし、どうせなら羽つけようよ。バイクなんて目じゃないから

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:12:27.60 ID:???

ウイングまみれのデコ車作ってみろや

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:15:19.78 ID:???

これだから貧脚ｸﾝ達には理解できないみたいですね
こんなところで質問した僕も悪かったですが…
にちゃんばっかりやってる盆栽ﾗｲﾀﾞ-のみなさん、たまには外に出ましょうよ^^
ﾆ-ﾄだからって少しは運動しないと（笑）

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:19:40.86 ID:???

タンデム自転車で楽して巡航30km/hを目指したいと思います。
スリムなのにEカップ、強力な脚力、強靭な精神力を持つ女の子を
探しています。
このスレに僕とトップを目指す女の子いませんか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:19:43.71 ID:???

>>15
釣りたきゃ、せめて>>6になりきれや
半角カナとか使ってなにしてんの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:21:35.45 ID:???

>>16
デブですがAカップ、それに見合う強靭な脚力、デブデブとなじられてもまだ折れぬ精神力を持つ私でよければ、是非

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:23:34.30 ID:???

>>6
外周部が重ければ、慣性は大きくなるからスピードの維持が楽になることはあるっちゃある。
でも人力で動くロードバイクの場合、太くしすぎるとデメリットの方が大きくなる。
加減速のあるレースなら尚更。
太い方が速く走れると思うならサーリーのアホみたいなタイヤのヤツで疾走してみてくれ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:49:28.60 ID:???

>>18
あなたが疲れた時、僕一人であなたの質量を背負いきれません。
確か150kgある人ですよね？すみません。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:08:50.15 ID:???

シティ系（？ていうのか、流成型じゃないヘルメットでお勧め教えてください
CRATONIのエヴォリューションライトとか、OGKのマキシティみたいな物です
あと、頭がデカいのでフリーサイズのやつはまず入りません　60cmくらいじゃないと入らないです

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:10:54.88 ID:kCbgRX1Z

初めてロードバイク買うんだけど（金曜日が納車日）私服と普通の靴で、帰りどうすればいいんだろう？
家からショップまで30キロぐらい離れてるし、素直にバック買って、ショップで着替えて詰め込んで帰ってくればいいかな？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:12:23.13 ID:???

>>21
バーン(bern)とかクラトーニは？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:14:19.94 ID:???

>>22
俺は家まで20キロあったけどフラペ＋ジーパン＋ショルダーバッグ(しかもティンバックw)で帰ったよ
おかけでウェアの意味やティンバックのしょぼさが実感できたわ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:19:02.41 ID:???

>>22
普段着、スニーカーで大丈夫だと思うよ
ビンディングペダルでもスニーカーで乗れん事もないし
あとチェーンとかで汚れるからズボンのすそを止めるものが欲しい、市販の裾バンドでもクリップでも安全ピンでもいい
初スポーツバイクならケツが痛くなるかもしれんが

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:20:49.13 ID:???

>>21
LAZER　ストリート、アーマー、シチズンなど
http://lazer.jp/urban/index.html

ABUS　メトロノートなど
http://www.diatechproducts.com/abus/helmets.html

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:37:48.65 ID:???

>>22
スポーツバイクに慣れてなくてもサドルの高さはきっちりあってないとつらい

28 ：21：2012/11/21(水) 22:15:46.97 ID:???

ありがとうございます、色々あるんですね
しかし乗ってる自転車がロードなんで、あんまりカジュアルすぎるのもちょっと・・・なんで（ワガママですんません）
LAZERのアーバナイスドのライト付きのやつイイですね、仕事帰りの時はもう真っ暗だし

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:20:23.95 ID:???

BELL　ミューニー　とか
ttp://www.bellhelmets.jp/muni.html

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:02:19.87 ID:???

ある程度の負荷で走ってるとクランクの辺りから、コツッコツッて音と共に軽く振動が一定の間隔で来るんだけどなんの音だろう？
ペダルの取り付け部は確認したけど問題なかった。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:23:16.42 ID:???

ペダルのベアリングが逝きかけてるに一票

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:27:44.47 ID:???

>>30
まず疑うべきはチェーンリングボルト、クランク、BBの緩み、ペダル、BBのベアリング損傷かな。
ダンシングやシートポスト抜いて走ると鳴らなくなるならシートポスト・サドル廻りかな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:51:33.02 ID:kCbgRX1Z

>>24
20キロでパッドなしじゃつらいんじゃ・・

>>25
けどビンティングシューズも一緒に買っちゃったんだよなあ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:59:31.78 ID:???

レーパン買って普通のズボンの下に履いていけばいいよ
靴はバッグ背負って履き替えるしかないか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:08:05.35 ID:WcvQHTN7

前輪ブレーキっててっきり後ろ向きに対してのものだと思ってたんですが
違うんですか？

たとえば上り坂で一旦停止するときにずるずるとバックしないように力を発揮するという具合に

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:12:56.04 ID:???

ローイスガーネアウってどういうメーカー？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:15:12.54 ID:???

>>35
逆
登り坂で踏ん張る際はリアタイヤに荷重がかかるので、頑張るのはリアブレーキ
普段の前進中の急停止ではフロントタイヤに荷重が掛かるので、8割がたはフロントブレーキの仕事

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:16:35.08 ID:???

スペル書いてみ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:17:32.33 ID:???

>>36
日本のアキコーポレーションって大阪の会社が規格して台湾工場に作らせたバイクに
カナダのスポーツブランドであるLOUIS GARNEAUのロゴを利用するライセンス料を支払って
LOUIS GARNEAUブランドで発売するのを許された車種たち

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:19:32.37 ID:???

>>30
FDのワイヤーのあまりがクランクに当たってるとか

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:20:45.57 ID:???

>>35
自転車に後ろ向きとかないし

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:21:51.75 ID:???

>>39
それを書きたいがために、わざわざ自分でネタ振りしたの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:24:08.23 ID:???

>>36
正しくはロゥイスガルネアゥ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:26:31.14 ID:???

>>35
ちなみに自転車にもパーキングブレーキがある
ttp://www.atv50.com/atv50dj3/IMG_3424.jpg
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/zitensyadepo/cabinet/kodomonose/karugamo-7.jpg
ttp://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/krgm-op4/

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:27:02.14 ID:???

ママチャリのバンドブレーキって後ろ向きの制動力が弱いから後ろ向きの制動力は前ブレーキでまかなうって考えかな
前向きにブレーキングするときにも使うといいよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:27:17.48 ID:???

>>39 >>43
ありがと！発音間違ってたよ、サンキュー

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:33:05.11 ID:WcvQHTN7

自分の勝手な取り付けではなく
新品自転車を買ったときも
前ブレーキは前進より後退の方に効きが強かったんで
うーむ・・・

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:34:33.49 ID:wFkAxl6G

各パーツの角度調整ってうまいやり方があるんですか？
例えばハンドルをフロントフォークに対して垂直に固定する時、
感覚でやるもの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:39:06.12 ID:???

内装11段専用スプロケ
ベルトドライブチェーンケース樹脂製泥除け
クイック式ハブダイナモルモテックのライト
ホリゾンタルチタンフレーム（ドロップエンド）新方式テンショナー
ディスクブレーキセンタースタンド
キャリアダボドリンクホルダー用ダボ3箇所

目標質量13kg

上記仕様でオーダーで作ってもらうといくら位かかりそうですか？
目指すは究極/至高の通勤快速車です。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:41:43.19 ID:???

>>47
それは荷重が抜けてロックしてるだけ
前進中に急ブレーキを掛けると、前後輪同じだけ掛けても後輪はロックしてズサーっと滑る
荷重がフロントに集中してリアは浮き上がる形で機能しきれないから

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:43:59.20 ID:???

>>49
めんどいからカーボンフレームの内装2段×内装8段＝16段で妥協したら？
BR-C-SV　24万円
http://www.be-all.co.jp/br-c-sv.html

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:50:06.62 ID:???

>>51
当然ソレもチェックしました。
カーボン（雨/紫外線の耐久性が心配）なのと形がダサ過ぎるのが
ネックです。

雨、風、雪でも自転車通勤の身です。耐久性とルックス、ローメンテ性
を兼ね備えたナウでヤングな感じに仕上げて欲しいのです。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:18:32.10 ID:???

フレーム内を完全に出入りしてるアウターを交換したいんだけど一回抜いちゃったら再度同じように穴から出せない気がするんだけど
何かいい方法あるかな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:21:09.65 ID:???

抜くときに糸通しておく
糸を結わえたインナー通す
そのインナーをガイドにアウター通す

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:23:52.07 ID:???

「蟻通明神」の話を思い出した
玉の中に七曲の穴が空いててそこに糸を通す課題があって
蟻に糸を付けて穴の中を這わせて糸を通したって話

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:26:50.38 ID:???

>>54
ああ、インナーをガイドにすればいいのか。
ありがとう。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:28:49.99 ID:???

>>55
期待と全く違う水抜き穴あたりから蟻が出てこないように祈ろう
光が見える場所が一つの穴だけだったりすれば上手くいくのかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:33:56.58 ID:???

>>48
ゲージ使ったり糸張ったり振り下げ使ったりする方法もあるけど、感覚だよりが手軽だと思うよ。
三回くらい微調整すれば納得出来るはずだよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:34:23.06 ID:???

古めの自動車のアンテナ交換の配線がそうだったな
固めの細い針金でつっついてどうにかしたわ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:35:27.78 ID:???

>>49
50くらいでなんとかなるんでね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:08:23.67 ID:???

>>58
そんなものですか。
ありがとうございました！

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:40:42.98 ID:???

かなり前（多分5年以上前）に買って使ってたこのフレキシブルなアウターなんだけど（コマが一つずつまがる）
どこで買ったか、なんて製品だったか忘れてしまったんだけど
どなたか知ってる人います？http://i.imgur.com/D52Rg.jpg

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:52:52.01 ID:???

>>62
ノコンかな？
メタワイヤーでもI.LINKでもなさそうだし

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 03:12:45.04 ID:???

ノコンとも違うように見える

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 08:25:34.22 ID:???

記憶が怪しいけど昔のノコン？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 08:48:07.34 ID:???

ふぅ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:12:42.57 ID:???

カーボンフレームって軽さのために丈夫さはある程度スポイルされてるんだろうけど
フレームによっては乗り手の体重に重量制限の目安とかってあるの？

というのも自分が183cmで体重は86kgなんだけどこれくらいでも問題ないのかと思って
体脂肪率は10%前後でそこまでピザってわけでもないので大きく減量するのは厳しいかも

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:23:12.51 ID:???

>>67
86kgならフレームは問題ない。
90kgを越えるとホイールトラブルやパンクが増えるみたいだから、それ以上体重を増やさない方がいい。
まぁ、86kgでも過度な軽量ホイールとかは乗らない方がいいかも…

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:26:58.77 ID:???

>>67
スコットの超軽量カーボンフレームですら体重110kg制限だから大丈夫
ttp://www.cycling-ex.com/2011/02/あの軽量ロードフレームの体重制限は.html

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:28:27.28 ID:???

フレームは大丈夫でもホイールは87kg制限の超軽量ホイールなんてのもあるのでパーツの制限も注意

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:33:08.78 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350447504/3
★参考：デブ大国USAの自転車メーカーの体重制限（要約）
TREK　　　　　 ROAD　125kg
Cannondale　 ROAD　125kg （荷物含めて129kg　うち荷物最大4.5kg）
Scott　　　　　ROAD　110kg （自転車本体も含めて117-120kg）

■TREK　Owners　Manual（体重制限はP.5）
ttp://www.trekbikes.co.jp/support/trek_om.pdf
■Scott　Owners　Manual（体重制限はP.9）
ttp://assets.scott-sports.com.s3.amazonaws.com/manuals/12bike/2012_A_general_en.pdf
■Cannondale　Owners　Manual（体重制限はP.55～）
ttp://media.cannondale.com/media/Manuals/2010_Cannondale_Bicycle_Owners_Manual_124451.pdf

72 ：67：2012/11/22(木) 09:37:26.96 ID:???

おおおっメーカーによっては制限体重載せてくれてるのか
よく調べもせずに質問してしまってすみませんそしてありがとうございます
フレームに関してはとりあえず制限オーバーはなさそうで安心しました
問題はむしろホイールの方なんですね…

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:49:24.10 ID:???

フレームもあるよ。最近は知らんが、ちょっと前まで軽量フレームは80kgぐらいの制限多かったじゃん。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 10:49:33.12 ID:???

その身長体重で体脂肪率10って相当ムッキンだなぁ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 11:03:37.56 ID:???

>>74
他の競技歴が無駄に長かったので…
自転車ロードレース向けではないのが残念ですが

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:23:42.49 ID:7UqcBy9P

シフトケーブル用のアウターとブレーキケーブル用のアウターって流用はしないほうがいいの？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:29:25.69 ID:???

HP-7410のヘッドパーツでハンドルを切って戻したあとセンター付近で、「コリッ」って感じが出るのですがシールドベアリングの交換だけでOKでしょうか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:34:26.39 ID:???

普通ならヘッドの中で接触してるのはベアリング部分だけだけど。
それ以外で壊れてる部分があって接触するべきでないところが接触してたら知らん。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:52:16.59 ID:???

>>76
内径も作りも違うから駄目、絶対

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:17:51.53 ID:???

ブレーキとシフターが一体化されたレバーは
分解できないの？aceraみたいなんです

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:24:26.45 ID:???

出来るか出来ないかで言えば、出来るよ。

でも分解するより組み立てる方が難しい機械時計みたいな代物なので
よほどきちんと構造を理解してやるんではなければ分解するだけして壊す結果に終わる。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:29:05.41 ID:???

>>21
ミドリ安全かワークマン行け

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:46:00.73 ID:???

>>81
それはブレーキだけになるんですか！？

84 ：831：2012/11/22(木) 14:51:18.89 ID:???

>>79
昔の複撚り用の太いブレーキアウターと現行の細いブレーキインナーとか
その逆で現行の細いアウターと昔の太いインナーの組み合わせで
使ってるけどこっちは馴染ませればそんなに問題ないな

シフト用となると強度とか作りが違うから怖いな
なんで現行のシフトアウターはカチカチにしたんだろう
昔のシフトアウターはしなやかだったのに

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:57:30.36 ID:???

>>84
インデックスシステムになったから引きシロに変化が有るとまずいからじゃないの？
フリクションなら手で調整出来るし多少アウターが歪んでも気にならないのでは

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 15:01:14.48 ID:???

Ｒ３てバイクにキャリアつける改造例は結構あるみたいだが
やっぱあんま向いてないんだよな？
車重抑えるためにタイヤ細いし
10ｋｇ以上の荷物とかは…

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 15:05:03.76 ID:???

グレートジャーニーがいいんでない？
馬鹿みたいに荷物詰めるよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 15:45:41.67 ID:???

デブが乗っても平気なんだからある程度は大丈夫

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:03:36.68 ID:???

あのクラスはある程度雑に扱っても大丈夫だろ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:15:06.23 ID:???

>>86
どっちかっつーと向いてるんじゃないかな。
頑丈なキャリア使えば10kg程度なら楽勝だよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:44:40.27 ID:???

giant tradist slに乗ってます。
ブルホーンバーにしたいのですがstiで
予算は幾ら位掛かりますか？
よろしくお願いします。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:53:30.67 ID:???

>>91
デュアコン仕様で3～4万くらいから

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:42:37.56 ID:???

ホイールを自分で組みたい。一番信頼できそうなサイトを教えてちょ！
必要なものは、ホイール固定台、ダイヤルゲージ、張力計、ニップル
回し、強力ワイヤーカッター、ダイス位で良いの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:50:30.81 ID:???

センターゲージが要るよ。
既製品に無い長さのスポーク作るならダイスより転造で作らないと。
スポークネジ切り機があるよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:57:59.93 ID:???

>>94
でもお高いんでしょ？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:27:33.98 ID:???

>>93
【手組み】ホイール組は心の振れ取り51H【車輪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349522758/

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:29:40.78 ID:???

ワシが耕していた田んぼに立ちションしてるローディがいたんで、
水平蹴りかまして田んぼの中に落としてやった。なんか喚いていたけど
無視して帰った。
数ヶ月前の話だけど、訴えられたら傷害で捕まるの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:41:12.94 ID:???

さあ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:42:25.56 ID:???

二子玉川～小田原で楽しいルートを教えてください

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:45:36.62 ID:???

>>93
ttp://pinehead.at.webry.info/200807/article_1.html
めんどいよ？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:46:38.43 ID:???

三浦半島海沿い迂回コース

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:57:37.55 ID:???

>>99
もっと先まで行こうよ、箱根新道なんていいと思う。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:06:43.63 ID:???

大湧谷の黒タマゴ食ってきなよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:28:56.50 ID:???

>>77
ヘッド締めすぎだとそうなる
とりあえず調整してみれば

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:07:36.46 ID:???

足にそこそこ自身のあるＭＴＢ乗りの方々、普段どれ位の速度で走ってますか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:09:25.76 ID:???

平地の話？山で？舗装路？未舗装路？タイヤはブロック？スリック？どこから自信があるといっていいの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:12:50.69 ID:???

人の走ってる速度知りたいって事は自分の実力知りたいって事？
いろんな人と走るかそれが簡単にできる大会出ればいいんじゃないかな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:12:54.94 ID:???

MTBはメーター付けてないからわからんわ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:14:23.01 ID:???

>>108
なんで付けないの？
あったほうが便利だしかっこいいのに

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:15:32.83 ID:???

メーターって、かっこいいものなのか？
メカメカしいとかいうのが好きならわかるけど、必要最小限にしたいと思う自分には理解できん

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:17:36.79 ID:dpCWXRbs

明日初ロードバイク納車の俺に何か一言。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:18:26.37 ID:???

>>111
立ちゴケしてもいい服装でのぞめ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:18:45.80 ID:???

トゲ肩パッド買った？
モヒカンにした？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:19:36.80 ID:???

>>112
やっぱりそんなにコケるもんなの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:20:17.79 ID:???

>>114
自分はコケかかりまくった
もちろん人によるんだと思う

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:20:52.44 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sc/tx30_page.htm
せっかくのかっこいい自転車に無粋なデザインのものは付けたくない…
そんな時こんなメーターなら素敵だと思いませんか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:22:20.67 ID:???

>>116
うわー
ちょーちょーかっこいぃー
ねぇねぇ、とーちゃん、ぼくのちゃりにもこれつけたいよー

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:23:19.28 ID:???

>>115
そっかあ。気をつけてみるよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:23:48.17 ID:???

>>109
飛んでる時間のほうが長いからな！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:24:39.73 ID:???

滞空中も距離積算してくれるサイコンがあったとは知らなかった

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:24:55.90 ID:???

>>111
安全な帰宅ルートを調べとき

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:25:48.97 ID:???

無粋だな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:27:51.54 ID:???

>>109
最初は付けてたんだけど、泥だらけになるから掃除が面倒で付けなくなっちゃった。
ホントはメンテナンスのタイミングを知るため距離や時間は残しといたほうがいいんだけどね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:36:57.12 ID:???

>>111
車道側に転けないように。
右側に転けるとメカまわり破損の恐れもあり。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:38:36.34 ID:???

ショップでぴったり合わせてもらったサドル高より、ちょっと低めにしてもらって、まず帰り道をちゃんと帰ろうよ
とかくらいが安全側にふるためにはいいのかもな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:41:49.45 ID:???

ハブの玉当たりの調整って、両手で軸をつまんで回してみるだけでなく、エンドに組みつけてみて具合見た方がいいんですか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:45:07.61 ID:???

>>126
組み付けた状態で感じられる異常はハブ軸のガタだけど、これは軸を回したり揺すったりすれば判るから意味があるかどうか微妙だね。
クイックやナットを締めた時に回転が悪くなる場合はダブルナットの締め合わせが甘い可能性あるね。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:47:55.17 ID:???

>>127
ありがとうございます
玉当たり以外にも問題点をあたってみます

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:57:07.22 ID:???

かっこいいビンティングシューズってないの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:59:31.77 ID:???

新宿から往復100キロぐらい。オススメコースないかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:59:46.27 ID:???

>>111
交通ルールは守れよ。

信号は絶対守れ。
逆走はすんな。
二車線以上は二段回右折な。
ハンドサインは右左折だけでもいいから出せたら出せ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:59:59.99 ID:???

angliff ba100を買ったんだが、輪行袋のおすすめ教えてほしい。
そもそもバッグの選び方が分からないので、おすすめサイトもあったら教えてくれまいか。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:07:14.46 ID:???

>>130
横須賀で船を見る

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:12:09.91 ID:???

よく聞く「立ちゴケ」って、どんなコケ方なの？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:12:17.27 ID:???

横須賀といえば、米軍の船とか潜水艦って見られるの？（遠くからでOK）

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:14:26.84 ID:???

>>111
尻の側面、足の付け根の骨が出っ張ってる辺りにプロテクターを。
立ちごけするとここを地面に打ち付ける。

先日疲労の極みで足首ひねれず数年振りかの立ちごけやらかし
しこたま打ち付けちまったぜ・・・

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:17:25.31 ID:???

>>132
サイズはどれくらい？
とにかくスッポリ入る事が大前提、
あとは頑丈なのが欲しいなら厚手の物を・携帯性を求めるなら薄手の物を、ってな感じかな。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:17:33.71 ID:???

遊覧船に乗ったら潜水艦観れたよ～

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:18:39.60 ID:???

>>134
静止状態（失速しいのほぼ静止も含めるかな）でひっくり返る事。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:18:51.43 ID:???

>>134
停止・超低速時に足をペダルに固定したまま自転車ごとバタっと倒れる。

はたから見ると非常に間抜け。

バランス崩した時に、とっさに真横に足を出そうとするんだけど
ビンディングで真横には外れない。
「アッしまった！」と思うも、もがいても外れないそのうちに傾きはどんどん深くなって行き…
アッーーー！バタッ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:19:52.08 ID:???

>>138
なるほど海から見るわけか、面白そうだねありがとう。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:27:49.26 ID:???

>>137
公称では
折りたたみサイズ　850x680x350 mm
だそうです。
タイヤは20inch.

ちょっと大きめのものがいいんだね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:31:50.80 ID:???

オススメの輪行袋はダイソーで売ってる自転車カバー
切れ込み入れてそこに手を突っ込んでフレーム直持ちでいいよ
折り畳み自転車なら上から被せるだけで十分だし楽

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:32:14.75 ID:???

>>140
なるへそ～　ビンディングしてないから分からなかったです
痛そうな上、くやしいコケ方ですね　(´・д・｀)
>>141
予約して行くといいよ　双眼鏡もあるといいよ
ttp://www.cocoyoko.net/cruise_gunko/index.html

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:33:14.26 ID:???

>>142
こういうのはどうかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/18/item100000001800.html

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:38:39.83 ID:???

>>144
これからの季節、地域によってはビンディングじゃなくてもやらかすよ。
地面が凍ってて足を着いたらズルッ→ガッシャ～ン。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:41:55.19 ID:???

>>144
初ビンディングはまあ、必ずこけると思っていた方がいいw
って言っても、こけるのは八割方信号とかで止まるときだから新車守るつもりであきらめてこけるのが吉。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:44:18.26 ID:???

あと、立ちゴケする時はヘタに手をつこうとしたり膝を開いたりしない方が帰って怪我はしないよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:50:31.74 ID:???

コケる練習、イメージトレーニングも必要そうですね
左側にコケるべきでしょうか

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:53:12.31 ID:???

両足を同時にガキン！と外せる技を身につけておくといいと思うの

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:53:16.67 ID:???

立ちごけするときはヘルメット必須！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:59:42.12 ID:???

ロードバイク乗りですが、明るくて評判のいい自転車用ライトを教えてください

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:02:44.67 ID:???

DosunのS2でも買ってろタコスケ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:06:12.77 ID:???

>>153
あぁ？やんのかクソボケ！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:07:02.65 ID:???

>>152
おれもおれも
キャットアイのEL-510を落として割っちゃった
今はセロテープで巻いてなんとか使ってる
部品売りはしてくれればいいんだけどなぁキャットアイ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 03:23:50.52 ID:???

閃おぬぬめ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 03:28:52.46 ID:???

閃は２つ付けてる
今までいろんなもん付けたけど、光量と電池のもちがいいのと値段でベストなのが閃になってしまう
猫目の５１０も使ったけど、２時間もしないうちに電池切れになるから結局友人にあげちゃった

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 03:43:35.32 ID:???

本当に知りたければライトスレ見た方が良いよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 07:16:59.55 ID:???

シューズがクランクにこすれるんだけど、なんとかならない？keo easyにTiagraクランク

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 07:21:03.04 ID:???

現在3×9sのMTB(TREK MAMBA 2012)に乗っているのですが、クランクを変えたいと思っています。そこで、クランクだけシマノのdyna-sys(3×10sのXTやDeoreなど)を使うということは可能でしょうか？

やはりコンポ一式をdyna-sysで統一しないとダメなのでしょうか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 08:16:01.84 ID:???

>>159
クリートを目一杯靴の内側に付けてもあたる？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 09:45:08.44 ID:???

>>161
多分当たらないと思います。ですが、今のクリート位置を動かしたくないのでペダル側で対応したいです・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 09:45:49.09 ID:???

新宿のウェア専門店の子、美人でボインだったなぁ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 09:58:18.25 ID:???

フィニッシュラインの赤使ってるんだけど、雨に降られるともう自転車が真っ黒になる。ウェット系(緑とか)に変えれば無くなる？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:02:44.12 ID:???

テフロン系は水に濡れると飛び散って綺麗さっぱり無くなってしまうからな

セラミック系は水に強く耐久性はあるが汚れが付着しやすいので
飛び散った場合の被害はよりでかい

チェーンソーオイルの粘土が高い奴（納豆みたいに糸をひく）奴とかw

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:04:33.77 ID:???

>>164
雨には強いけどそのかわり晴れの時は粘度が高い分、埃や砂などが付着しやすいから
すぐにチェーンやギヤが汚れるからどっちもどっちだな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:07:13.61 ID:???

>>165
>>166
ありがとう。
雨が降りそうな時だけウェット系使うとかいう使い方は良くないのかな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:14:04.24 ID:???

>>167
いいと思うけど、その代わりウェット系は晴れの時は汚れが付着しやすいから
ドライ用よりチェーンの洗浄を早めに行うほうがいいかも

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:28:35.55 ID:???

>>111
雨が降ります様に

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:33:41.13 ID:???

>>163
オッパイは飽きる
素敵なヒップの娘を探してください

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:40:46.98 ID:???

>>162
諦めてクリート弄るかペダル軸にスぺーサーかますかQファクターの小さいクランクに変えるしかないんじゃないかな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 11:11:23.02 ID:???

こすりつけ」最高って死んだのですか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:05:15.64 ID:???

>>159
keo easyにロングシャフトとかがない以上、ペダル自体かえるしかないんでないかな？
っていうか、どう当たるの？回してる間常時当たるくらい幅広の足だとか、踏んだ時にかかとが当たるとか。
後者なら踏み方矯正した方がいいかもとかあるし。（がに股になってる）
前者なら・・・ロングシャフトのモデルに変えるしかないかなぁ。スペーサーとかで解決できる範囲ならいいけど。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:09:32.90 ID:???

>>172
あいつも10年以上やってるよね
俺も七色のコテを使い分けて楽しい時間を過ごさせてもらったよ
死んだと遠い噂で聞いた

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:18:43.69 ID:???

>>160
取り付け自体は可能だけど、チェーンが9sのままだと10s組みに較べて変速性能落ちるよ。
歯数構成を変えたい場合はディレイラーの対応歯数、キャパシティ確認してね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:32:31.58 ID:???

>>174　（-人-）

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:37:10.81 ID:???

おおふらんすって死んだんですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 13:03:49.87 ID:???

タクシーの危険な運転、客待ちとかって110番に通報したら動いてくれる？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 13:21:03.61 ID:???

>>178
タクシー屋に電話

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 14:01:00.71 ID:???

>>178
どうしてもひどいのはナンバー控えて直接その会社に電話した方が即効性はあるかも。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 14:14:24.03 ID:???

>>178
110番のほうが記録が複数箇所に残ってイイんじゃないかな。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 14:16:24.78 ID:???

タクシー屋が揉み消すに決まってるだろ
警察が揉み消すに決まってるだろ
自分の心に秘めておけばいいんだよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 14:34:11.96 ID:???

運転手に文句言ったら駄目なん？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 14:42:24.33 ID:???

ライバル会社のタクシー屋に間違ったふりして電話するのは？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 14:45:32.87 ID:???

安易にタクシー屋と喧嘩したがる奴がいるが
相手にはトラブル処理のプロが付いてることを忘れずに

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:18:12.10 ID:???

2chに書き込んでる奴で実際に喧嘩したがってる奴がいるのか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:44:20.43 ID:???

いるよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:58:07.15 ID:???

いざバトルになったとき、クリート不利だし

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 16:03:11.98 ID:???

サウザーが修羅の国に渡ってたらどの辺までなら勝てたと思う？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 16:30:36.20 ID:???

砂時計のアレフと相打ちくらいかな。
つか何気にアレフ強い。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 18:34:41.94 ID:???

そいえば修羅の国編になって北斗読むのやめたなぁ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:57:37.15 ID:???

ロードバイクの科学って本は買う価値ありですか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:01:26.30 ID:???

>>192
読む価値ゼロとは思わないが、買うかどうかは微妙な所。
俺は買っちゃったけど。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:08:57.34 ID:???

>>192
読む目的は？

ロード乗りで普段なんとなく感覚で考えてることに
試しに計測してみたらこうなるって「へぇなるほど」本

その検証が数字として正しいかよりは
「こうやって何事も数値で筋道立てて考えるんですよ」
って思考に啓蒙する「発想の転換」を促す書

仕事でも「数値的根拠を示せ」って事ある毎に言われるのと同じで
何でも数値化して考えないと駄目ですよって気にさせられる

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:12:23.49 ID:???

>>193
>>194
ありがとうございました。
買っても損しなそうなので買ってみます。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:14:30.86 ID:???

3～5万円の完組ホイールだったら、カップアンドコーンorシールドタイプの
どちらがおすすめ？性能と耐久性を含めて教えろ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:15:53.34 ID:???

雨天でも乗るので、その辺もヨロシク。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:18:33.96 ID:???

>>196
ベアリング交換に抵抗ないならカートリッジベアリングのほうが普段のメンテナンスに手間かからないよ。
回転性能も良いベアリングを選べば高く出来るね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:19:42.31 ID:???

>>195
例えば「スリックタイヤはブロックタイヤより走るのが軽い」と大雑把に答えるのではなく

「乗員体重70kg・身長178cmで12kgのMTBで走った場合、
26×2.0で空気圧4.0のブロックタイヤでは30km/h時の必要動力は255W
26×1.5で空気圧5.5のスリックタイヤでは30km/h時の必要動力は211W
よってスリックタイヤの方が82％の消費動力でブロックと同じ速度を維持できる」
などという風に数値で考えないと駄目、って思考プロセスが身につく
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm58544.jpg

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:23:31.50 ID:???

そんな本読まなくても、理系出て技術系の仕事就いてるんだったら
当然そういう思考回路になってると思うんだけど。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:24:10.80 ID:???

>>197
雨天も考えると、容易にメンテナンス出来るカップ&コーンが良いんでないかな。
シールドはシール性能の高いベアリング使えばボール廻りの潤滑は問題ないけど、
しょっちゅう水被る環境で使うとハブシェルとベアリングの間で腐食しやすいよ。
腐食した所でベアリング抜くのに少し手こずる程度で、どうって事ないとも言えるけど。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:26:03.53 ID:???

>>198
無抵抗ッス、ありがとね！
BSのアンカーRA5に付いてた奴以上のホイール使ったこと無いから、
いろいろ試してみたかったんだ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:31:31.21 ID:???

>>200
往々にしてこういうタイトルの本って文系の著者が
文系読者のために書いた本だしね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:31:45.52 ID:???

>>200
では技術系の仕事就いている人間の人口総数と
そうした思考回路を有していると判断できる質問に対する回答の結果から
数値に基づいた理系的回答の割合は何％だったかお願いします

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:32:43.47 ID:???

>>203
では文系の著者が文系読者に向けて書いたと思われる著書の総数と
それ以外の著作物の比率をお願いします

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:34:48.22 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/4794218869/
自転車専門じゃないけど、わりと評判が良い
なかみ検索である程度確認できる

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:38:36.37 ID:???

>>206
それいいねぇ
歳とると間違ったトレーニングで体を壊すのが怖いから買ってみよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:40:45.53 ID:???

>>204-205
なんかムキになって悔しがらせるようなこと書いたかな？
技術の仕事してる人は好む/好まざるに関らず
http://meat29.sakura.ne.jp/sblo_files/quality-labo/image/DRBFME381AEE38284E3828AE696B9.jpg

こういうの日々考えなきゃならなのよ。非常にマンドクサいけど。
で、あんたの質問は愚問、全く価値がない質問www

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:00:57.41 ID:???

>>204-205
数値で回答することによって得られる効果を示してください
納得できれば調査しましょう。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:02:13.46 ID:???

>>208
そのフォーマットを見てどうしろと……？
何を示したかったのやら

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:05:38.93 ID:???

お役所仕事もそうだが日給数万円で雇う人間の拘束時間をこんな書類上の数字弄りに費やすのってコストの無駄だよな
書類書いてる暇あったら肉体労働でもさせた方がカネになるだろうと

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:09:45.28 ID:???

おい、カイジ始まったぞ！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:11:56.79 ID:???

>>208
HAHAHA。まさに作業のための作業だね。お疲れ様。
つかこれネタ？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:14:46.03 ID:???

>>206
レビュー読んだら本買わずに済んだでござる

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:15:24.84 ID:???

>>213
かわいそうな奴を追い込むなよバカ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:23:17.26 ID:???

いいぞ、俺の狙い通り殺伐としてきたw

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:43:14.73 ID:???

ほんとうわべだけなのなw　

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:53:26.71 ID:???

ブルーカラーの発想って実にわかりやすいな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:56:07.92 ID:???

>>199
その本、そういう物理的面は悪くないんだ。
でも、体の使い方とか運動生理学っていうの？そういう面になるととたんにダメ。
メカニカルでそうでも、実際乗ると違うよねって思うところ多数だったけど。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:58:18.29 ID:???

流れ切ってすみませんｗ
今度フレーム買いして、自分で組みたいと思います。
7900デュラの予定ですが、コンポをバラ買いしたらギアケーブルやブレーキケーブルは、ディレイラーやブレーキセットに付属でつくのでしょうか。
やはり単品で買う必要がありますか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:12:17.40 ID:???

>>220
STIにブレーキ、シフトのインナーとアウターケーブルとケーブルガイドは
ついていた

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:18:34.94 ID:???

来月ドロップハンドルロードを買おうと思っています
補助ブレーキレバーをつけたいのですが、一般的に2本付けるのでしょうか?
経験者の方教えて下さい

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:22:36.38 ID:???

構造的にあんまり強いブレーキは掛けられないので前後輪両方が基本かと

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:33:14.45 ID:???

>>221
ありがとうございます。先にSTIやブレーキセットを買うことにします。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:38:39.80 ID:???

ゼロから組めるならワイヤーも好きなの使えばいいのに

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:40:30.55 ID:???

>>223
ありがとうございます！
しっかり前後付けます

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:46:57.38 ID:???

内田裕也みたいな髪型なんだけど、俺に似合うヘルメットあるかい？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:49:29.44 ID:???

ちょっとシェケナベイビーって言ってみてよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:50:25.39 ID:???

>>227
乗馬のヘルメットみたいのが似合いそう。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:52:00.23 ID:???

>>227
ttp://blog.goo-net.com/gen2/img/22/img20080623.jpg
ヘルメットからはみ出した髪でプレデターみたいに見えるかも

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:52:18.91 ID:???

安全第一メット

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:54:30.30 ID:???

ロケンロール！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:55:00.38 ID:???

ロケンロール！じゃねぇよシェケナベイビーって言ってよ！！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:05:25.06 ID:???

杖も持てよ。
って、何年か前のニューイヤーロックの番組で杖もったまま自転車乗ってたな。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:05:27.85 ID:???

いや、普通にメットかぶるとマジでこうなるんだよ。
ロン毛で頂上は禿げてる。
http://www.1999.co.jp/itbig16/10166320.jpg

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:07:31.26 ID:???

チェーンって洗う意味あるの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:08:06.88 ID:???

かっこいいだろ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:09:35.84 ID:???

>>236
ない。自己満足のため。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:10:28.64 ID:???

髪切ればいいんじゃないの？職業上ムリとか？
ロン毛で頂上は禿げてるって侍かなにかやってるのかな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:10:41.89 ID:???

>>236
砂粒やなんかを巻き込んでると磨耗を早めるよ。
さほど汚れない環境で走ってるなら、たっぷり注油して拭き取る感じでもいいと思うけど。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:13:31.73 ID:???

>>236
折りたたみ自転車なんで綺麗にしとかんといろいろ汚れて困るわ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:14:52.55 ID:???

>>239
君ィ、俺を笑わせて死なそうとしてるだろwww

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:18:51.38 ID:???

剥げててロン毛ってローランフィニョンみたいでかっこいいじゃん
金髪にしようぜ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:25:19.20 ID:???

自分のケイデンスが気になってサイコンを買おうかどいうか迷っています。
iPhoneの runtastic というアプリが良くできているので、
iPhoneに取り付けられるセンサー類を買って、
iPhoneをサイコン代わりに使っていようかと思っています。
やっぱりiPhoneではなくて、専用のサイコンを買った方が良いですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:38:54.75 ID:???

iPhoneは電源がなぁ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:41:50.55 ID:???

餅は餅屋
金に余裕が出来たらキャットアイじゃなくてガーミン買いなよ　

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:47:24.44 ID:???

自分はキャットアイ→ガーミン800→500ときて、BlueSC注文したとこ
どうせiPhone持って行くんだから、ガーミンは使わないかなと。
モバイルバッテリー安いし電源は気にならないんじゃない？
2-3000円で2-3回フル充電できるのあるし。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:47:33.57 ID:???

ガーミンとポラールはどっちがいいんだ？メーカー的に

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:58:22.22 ID:???

どうしても下玉押しが入らないのですが少しだけ紙ヤスリで水研ぎして平気ですか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:01:10.19 ID:???

遠出して休憩でツイッターしようと思ったらバッテリーがないってパターンになるなぁ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:01:58.62 ID:???

ハンドル周りをすっきりさせたいんですけど、この画像の何段か確認する物が付いていない物でラピットファイヤー？見たいなギア操作可能なものってありますか？
FUJI STRATOSに乗ってます
http://i.imgur.com/jzMN1.jpg

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:11:01.32 ID:???

http://gqjapan.jp/2012/07/31/w_tigra/
これをつけるとiPhoneを充電しながら走れる。
負荷はどのくらいだろうか。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:11:26.00 ID:???

>>251
それシマノのトリガーシフターじゃないか
ttp://roady.jp/fc2_img/DSCN2553.JPG
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00270088
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00270086

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:25:50.32 ID:???

>>249
1インチJISのフォークにITAの玉押し入れようとしてないよね？
規格合ってて入りづらい場合は研ぐしかないけど、取り返しがつくように玉押しのほうを研いでね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:31:55.91 ID:???

>>251
4番外して蓋しとけば？
水がゴミが入らぬようバッチリ塞いで。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SL/EV-SL-R440-1999B_v1_m56577569830609218.pdf

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:39:04.70 ID:???

>>254
規格は合ってるので玉押しを少しだけ研いでみます。ありがとうございました！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:57:10.84 ID:???

GIYOのGM-71のマイクロフロアポンプという携帯ポンプを買ったんだけど
んで早速空気入れようと思った訳だが空気を入れる所の形が＋になっており
空気が入らんのよ

これってもしかしてロードバイクには入れられないの？
チューブはシュワルベです

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:04:26.80 ID:???

>>257
ポンプヘッド先端を緩めて外し、中の部品をひっくり返して組み直すタイプかな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:05:18.36 ID:???

プラスをマイナスにするんだよ、カチッと押して

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:12:16.53 ID:???

>>258
バラバラにしたけど裏がバネになってるだけでした
それに凄いヌルヌルしてます(汗)

>>259
どこをカチッと押せばいいんでしょうか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:14:09.85 ID:???

>>253
トリガーシフターって言うんですね
>>255
4番？蓋外して雨水等が入らなければどうと言うことはありませんか？

とりあえずお二方のリンク先を見てみます

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:15:43.46 ID:GSdfWbJd

MTBに乗っています。
いつもチェーンにグリスをつけています。グリスによる問題はありますか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:20:11.51 ID:???

>>262
ゴミが非常に付着しやすい
しかし水に強い

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:44:42.93 ID:???

>>260
取説はないのかい？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61smM0juphL.jpg
口金をねじって外して、中の部品を反対向きにするんじゃないかな。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:48:22.82 ID:???

（＃＾ω＾）

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:48:39.43 ID:???

>>260
何処をバラしたんだ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:52:57.76 ID:???

>>264
スゴイ!!出来ました(^^)
どうやら英式になってたようです

自分が買った物は取扱説明書が無く
英式にも物式にもなるよ
って事しか書かれてませんでした^^;

ありがとうございます。安心して眠れます

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:56:40.88 ID:GSdfWbJd

>>262
ありがとうございます。
確かに雨の日は砂がついています。削れてしまいそうですね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 02:26:56.70 ID:???

>>261
インジケーター外してもシフト動作には影響ないよ。
穴あいたままだと良くないからテープかカッティングシートでも貼るか、
アルミ板かなんかで蓋を作ればいいと思うよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 02:55:03.75 ID:???

>>269
ありがとうございます、機能的に問題がないのなら外してシールでも貼っておきます！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 07:05:15.15 ID:???

>>228
シャケノベイビー

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 09:44:13.42 ID:???

初代リチオンみたいな、安価で高性能(耐久性も高い)タイヤをご存知でしたら教えて頂けないでしょうか？
リチオン2は初代とは全くの別物と聞いたので買うのが不安です…

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 09:56:16.26 ID:???

ブレーキシューに大小のワッシャーがあるでしょう
最初シューの厚い新品時は入らないから小さい方のワッシャーかませて装着するでしょう
昨日ワーヤー調整してもブレーキレバーが引き切るようになったので
ワッシャーの位置を交換したんだけどまだブレーキの厚みが厚くて
Vブレーキのあの引っ掛ける部分が入らない
どうやっても入らない、どうすればいいの

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 10:07:00.50 ID:???

質問です
できるだけ静かな固定ローラーを探しています。ウイグルで見つけたElite　SuperCrono Power Fluid ElastoGelが今のところ候補ですが、同じような価格でより静かな商品はありますか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 10:24:18.82 ID:???

>>273
日本語が微妙でよくわからんけど
その昨日調整した時にブレーキレバーのとこのアウター受けで調整したと思うんんだけど
一番ねじ込んだ状態に戻してみた？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 10:31:14.28 ID:???

>>273
きついならワイヤー緩めりゃいいじゃない
ワイヤー調整
http://www.technical-inc.net/user_data/vbrake.php

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 10:32:27.00 ID:???

おじさん達、お外に遊びに行かないの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 10:49:23.68 ID:???

>>224
何故に9000じゃないの？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:00:10.41 ID:???

>>275
もちのロンです
>>276
純正でで付いてたシューにワイヤ調整合わせてたのかもね
シューの厚みが厚くなるんならそれようにワイヤ調整しないとね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:14:24.22 ID:???

サイクリーなどの中古ショップで自転車を購入し、
翌日に説明の無かった重大な欠陥が明らかになった場合に返品は出来るものなのでしょうか？
(クーリングオフは適用されますか？)

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:16:30.30 ID:???

クーリングオフｗばかじゃねーのｗ死ねよ乞食

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:17:02.03 ID:???

その店の利用規約の条文の細かい条件をよく読みましょう

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:20:20.49 ID:???

>>280
見立てもできない初心者は中古で買うべきじゃない
ちゃんと予算を組んでショップでフィッティングのあったバイク選びのレクチャー受け手
補償期間内で初期点検、6ヶ月点検、1年点検とこまめに持っていき
色々教わりながら覚えていくべき
その情報量と経験もプライスのうち

中古でどんなダメージ受けてるかも分からん上に
適応身長や走行条件にあったスペックかどうかの見方も分からず
不適切なバイクを買った初心者が自分流で乗るのが一番愚作

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:28:08.29 ID:???

>>280
まず｢重大な欠陥｣ってなに？

あとクーリングオフは出来ません。
一度、クーリングオフについて勉強してください。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:33:25.06 ID:???

そもそも自転車にかぎらず中古品販売は現状渡し基本で規定にない条件での返品は認めないはずだけど
それが受け入れられない人は通販にかぎらず中古かっちゃダメだろ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:37:57.72 ID:???

>>282-285
なるほど･･･数万が惜しくて中古で買うのは怖いですね
大人しく新車を買おうと思います。本当にありがとうございました！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:39:41.19 ID:???

>>280
大抵は返品不可が多いね
どうしても返品したい場合は半額前後の代金を頂くとかね

まあ自力でどんな状態か見抜ける知識があって
その車種に関する特性やリコール情報なども全部把握してて
バッチリ自信がある人以外は中古はまず避けようや

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:46:16.46 ID:???

なんでこの手のバカって消費者に都合の良さそうなキーワードだけ覚えてくるんだろう
内容は一切覚えないのに

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 11:50:02.69 ID:???

>>280
＞＞説明の無かった重大な欠陥
この場合クーリングオフは関係無い

良品を売ると言ったのに、壊れてる物を売りつけたのなら
消費者契約法で売買契約を取り消す事ができる、要するに返金だ。
それに応じないような業者だったり、ドロンしたらより重い詐欺罪になる。

あとどんな条文が書いてあろうとも、あなたの民法上の権利を制限するようなものは無効だから
業者に言われるがまま泣き寝入りなんて事にならないよう、知識を付ける事をおすすめする。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 12:20:26.69 ID:???

>>286
もう買っちゃった後だろw

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 12:24:29.04 ID:???

お客様がご購入後に付けられた傷ですよね？
当店では保障いたし金増す

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 13:14:35.74 ID:???

女子中学生が自転車で帰宅中、後ろからきた自転車の男が追い抜き、立ち去る事案が発生…京都
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1739729.html

◆概要:女子中学生が自転車で帰宅中、自転車の男がついてきた。男は、女子中学生を追い抜き、立ち去った。

◆男の特徴:30歳くらい、身長170センチメートルくらい、小太りの男、黒色の自転車に乗車

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 14:55:08.92 ID:???

>>273
シューの減りによりワッシャーを入れ替える事はないはずだよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:06:19.54 ID:???

>>273
ワイヤーの固定部をずらすんだよ・・・

しかしそんな事する頃にはブレーキシューの交換時だがな。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:10:45.80 ID:???

>>293
見世物にマジレスするなや

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:24:37.88 ID:???

固定コグ用ロックリングってカップコーンbbのロックリングとして使える？
bbのロックリングなめちゃって困ってるんだけど・・・
ちなみに68ｍｍのやつです

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:52:27.29 ID:???

油差さなくていいチェーンとか
雨の日走っても黒い汚れがでないブレーキシューはないの？
自転車が汚れるってこの二つ何だお

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:57:33.61 ID:???

>>297
シャフトドライブマシンにディスクブレーキでおけ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:58:31.66 ID:???

世の中にはシャフトドライブやディスクブレーキというものがある

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:01:29.07 ID:???

>>297
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/cnsd.html

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:02:36.48 ID:???

そう言えばベルトドライブとかディスクブレーキがあったね！
コレで解決できそうだ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:37:25.67 ID:xGc5oiy2

パンクの穴の位置が特定出来てる場合はわざわざチューブを全部取り外す必要ないですよね？
あと走行中にパンクになったら普通タイヤに亀裂がはしるんですよね？それなのになぜパンクの直し方を教えてくれてるサイトは亀裂には触れてないんですか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:40:16.36 ID:???

タイヤに裂け目ができるとは限らないのと、パンクは突き刺しパンクだけとは限らないから

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:40:33.08 ID:???

>>302
穴の位置が特定できても内部に異物が残ってないか確認しないとまた駄目になる
亀裂が入る場合は稀で、大抵はスネークバイトと呼ばれるリム打ちパンク
鋭利なものでざっくりと亀裂が見えるほど切れた場合はタイヤも変えないと
その亀裂の段差とチューブの磨耗でパンク原因となる

パンクはそういう亀裂よりリム打ちが多いよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:41:17.33 ID:???

>>302
そうそう
穴の位置が特定されてる場合は少しズラすだけで出来る

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:14:40.55 ID:xGc5oiy2

>>303-305
ありがとうございます！
今からパンクは自分で直すんですがぐるっと１周亀裂が入ってます。正直タイヤ交換するぐらいなら新しい自転車買います。
亀裂が入ったまま走ったら破裂したりするんでしょうか？こまめに空気入れたら亀裂が入ってても意外といけるのですか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:19:57.48 ID:???

>>306
その亀裂はパンクにより入ったのではなく、ゴムの劣化により入った物でなくて？
カーカス（タイヤ内部の繊維）が大量に切れていなければ、表面の亀裂はあまりきにしなくて大丈夫だよ。
ただチューブの穴に相当するタイヤ内部に異物が残っていると再度パンクする原因になるので、よく確認して取り除いてね。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:19:58.56 ID:???

その亀裂というのは経年劣化によるヒビ割れなのか
タイヤ側面に何かが接触してバリバリっと一周するほど付いた傷なのか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:26:23.60 ID:???

>>307 308
劣化かは分かりません。買って１年のママで周１２時間乗ってます。
パンクを調べたら亀裂が入る事を知って、パンクした後輪を確認したら円周の亀裂が。接触した覚えはありませんが。
爆音がなるような破裂がしないならこのままいきます。優しい方々ありがとうごさいます。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:44:25.75 ID:???

>>289
>>288

ほんと、中途半端な(間違った)知識を持った素人が一番厄介。
クレーマーに一番多いタイプ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:53:39.15 ID:???

春先に購入したクロモリフレームの小径車を通勤に使ってますが、基本軒先保管です
雨の日も乗りますし保管時には雨水も風が強い時は降りかかっています
寒い朝には露も着いてます

休日用のロードやMTBで部屋には上げたくないし、玄関置きは狭くなるのは不便なので避けたいです
先程メンテしていてシートポスト抜いてみたらカラーも含めて予想通りに錆びだらけでした

通勤用だしクロモリはこういう多少の錆びは無視して良い、気にせず乗れと知人は言うのですが錆び防止剤のような対策は有りますか？

それとバイクカバーを掛けた方が幾らかはマシでしょうか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:00:25.06 ID:???

すみません打ち間違えて
自室にはロードとMTBがあるので上げたくない、です

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:04:19.05 ID:???

錆びる前なら雨天走行後や定期的にシートポスト抜いて陰干ししろって言う所だが
もう既に錆びてるなら手遅れなので後は使い潰すしかないな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:07:08.30 ID:???

>>311
気休めかも知れないけどラスペネ吹いてる人多いんじゃない？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:09:51.56 ID:???

自転車乗ったあと片玉が痛くなった
長時間乗ったあと金玉痛くなることってあります？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:12:12.45 ID:???

>>311
クロモリなら朽ちるまで錆びるにはかなりの年月かかるからあまり心配はしなくて大丈夫だよ。
ただシートポストやBBが固着すると交換する時などに面倒なので、
フォーク・BB・シートポスト外してフレームパイプ内側に防錆スプレー吹いて、
BBシェルのネジ山やシートポストとの接触面にはグリスたっぷり塗って組んでおくといいよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:14:34.77 ID:???

>>315
圧迫されるから痛む場合もあるね。
暫く経っても痛みが引かないなら病院行ったほうがいいと思うよ。
玉死亡なんて事になったらエライこっちゃだし。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:15:48.94 ID:???

じわじわ来てる感じなんで
引かないようなら病院行きます

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:27:59.51 ID:???

>>311
防錆はファインケミカルのトップガードスプレーは強力なのでお勧め。
あと稼働部にはカヌー、カヤック屋とかで売ってる防錆潤滑コーティング剤
ボーシールドT9で俺のクロモリ自転車は6年間の屋外自転車カバー保管を乗り切ったよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:37:29.56 ID:???

自転車ロングツーリングで、亀頭が鍛えられすぎて遅漏になるケースって
ある？俺はモテるから16才以降でオナニーしたことないので、オナニーが
原因ってことはない。相手(62才)が緩いのかな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:47:37.65 ID:GSdfWbJd

>>320
そろそろ新品に換えた方がいいですよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:47:56.01 ID:???

相手62歳＝ギャグですよね
そりゃー逝けねーのが普通ですが

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:55:31.62 ID:???

初めて1から自転車を組み立てているところです
いまチェーンを除くすべてのパーツを組み付け終わった状態で
・チェーンの長さの決定と取付
・RDのワイヤ張りと調整
・FDのワイヤ張りと調整
この.3つが残ってるんだけど、どれからやったらいいの？
変速機の調整はチェーンがかかってないとできないけど
チェーンの長さは変速機に通さないと決定できない
どうすんのこれ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:03:12.60 ID:???

チェーンの長さは計算で決めるもんなんだが・・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:04:23.60 ID:GSdfWbJd

普通はディレーラーを仮止めしてチェーンを先に決めちゃう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:09:07.32 ID:???

>>322
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、62才相手にしたら人生そのものがネタなのかよ。
ぶざけんじゃねーよ。それとも俺に焼いてんのか？なら許すけどさ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:10:58.86 ID:???

チェーンのコマ数を自転車探検かどっかにある計算結果通りにやったら
アウターローがキツすぎたことあったから、それ以来、RDのプーリー並びを
見て鉛直にならない場合は、コマ数が多くなる方に合わせて切ってる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:17:49.07 ID:???

クランクを175cmに変えたら、ハンドル切ったときに足があたるようになったんですが、
今のストレートフォークをベントフォークに変えたほうがいいですか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:25:10.18 ID:???

>>328
足なげぇ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:27:40.55 ID:???

上の方で金玉が痛い時があるとあったけど、前立腺が刺激されているのか
しびれる感じで凄い気持ちいいときもあるよね？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:30:51.62 ID:???

>>329
175mmですね＾＾；

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:32:03.89 ID:???

チェーンの長さを決めるのが最初なんですね
とりあえずFDは外して、チェーンをフックでつないで仮の長さにして
RDのワイヤーを仮固定したのち
アウタートップのプーリー位置を基準に、フロントは手で掛け替えながら
最小ギアｘ最小ギアと最大ギアｘ最大ギアを確認して決定しました
どうもです

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:44:06.26 ID:???

>>328
曲がったフォークブレードにしてもフォークオフセット量が変わらない場合はホイールベースも変わらないよ。
オフセット量を変えてしまうとハンドリングが変化するから、
慣れでどうにかなるレベルを超えて変化すると乗りづらい、場合によっては危険な自転車になってしまうね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:46:16.74 ID:???

>>324
普通は現物合わせで決めるんじゃね？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:10:18.64 ID:???

>>333
これに変えようとしてるんですが意味ないですかね？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item12701500002.html
もう一台ベントフォークのも持ってて、慣れるまでは安全運転するつもりです

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:15:46.01 ID:???

半分くらいが246の160kmコースだと補給はどれくらい必要？今まで120kmくらいしか走ったことないから・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:17:51.11 ID:???

>>335
俺らは現在のフォークの寸法を知らないんだから、そう聞かれてもどう答えていいのか悩むね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:18:27.90 ID:???

>>334
毎回（設定が変わるたび）現物合わせしてるの？
一番長いチェーン買ってきて？
特殊なギア比で足りなかったとかどうする気なの？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:19:29.21 ID:???

>>336
熱量2000kcal. 水分2L

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:25:22.52 ID:???

>>338
ごく普通のフレームと歯数構成だから足りなかった経験はないなぁ。
山と平地で歯数構成を変える時用にそれぞれに合わせたチェーンを用意してる。
計算するメリットてどんな点？計算しても結局は現物で確認するんだから二度手間なような気がするね。
例えば計算して足りなかったらそれに合わせた長いチェーンが買えるわけでもないよね？
1箱で足りなければ2箱買って継ぎ足す形になると思うけど。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:29:34.38 ID:???

>>338
一番長いってどういう事？チェーンなんてパッケージあたりのリンク数はどれも似たようなモンじゃないの？
それとも必要なリンク数だけ買えるように切り売りしてる店もあるの？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:31:21.01 ID:???

>>337
そうですよね。
今のフォークの寸法がちょっとわからないので、
自転車屋さんに持ってって相談してみます

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:33:31.96 ID:???

>>340
計算して2つ必要なら最初から2つ買ってくるだろ
MTBスプロケとか使えば2つ必要にあることはあるしリカンベントなんかだと2.5箱分くらいは必要だから

>>341
パッケージにリンク数書いてある
どこでも店頭に3種類くらいは置いてあると思うけど

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:36:26.62 ID:???

一つで足りるかどうか微妙と思われる時は計算が必要って事かね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:40:23.99 ID:???

>>343
一つで足りるかどうかの判断に計算を用いるのはいいけど、最終的には現物合わせでしょ？
計算なんて信じてもしも適正長より足りなかったらRDぶっ飛ぶ可能性もあるし。
チェーン長は計算で決める、とだけ言うのは間違いだと思うよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:43:16.64 ID:???

画鋲踏んでパンクした！画鋲に負けないタイヤはありますか？
ＧＰ4000Sにしてから2回目の貫通パンクだよコノヤロウ！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:43:22.09 ID:???

パンク修理したタイヤは、パンクする前より空気圧は変えた方がいいですか？ママチャリっ体重＋荷物で９０kgになりますが。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:46:43.83 ID:???

>>346
無いね。どんなタイヤでも刺さる時は刺さるよ。
notubesとか使ってみるのもいいかもね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:48:58.21 ID:???

>>347
まだタイヤが使える程度の穴（大穴や裂け等は使わず交換すべき）なら特に変えなくて大丈夫よ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:53:11.53 ID:???

>>349
ありがとうございます！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 21:02:10.10 ID:???

おしっこ穴のあるインナー用レーパンはございますでしょうか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 21:19:23.07 ID:???

ございますよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 21:27:32.21 ID:???

シマノの紙に書いてあった調整方法（だったかな）の、チェーン長さは
アウターロー＋２コマで困ったことないなぁ？
ちなみにロード、MTB、折り畳みです。
これだとＦＤ、ＲＤついてなくても切れると思うよ？
リカのチェーン長さはこんなもん！！って感じでつけてたｗ（長さは適当で！！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 23:53:20.38 ID:???

>>346
画鋲程度では貫通しないほど真ん中のトレッドが分厚いタイヤってのがあるけど
それロードに履かせるの？って

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 01:28:44.91 ID:???

タイヤレバーのオススメ教えてください。
使い方が下手なのか割ってしまいます。
アルミリム700ｃクリンチャーです。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 01:36:24.81 ID:???

>>355
俺はミシュランのが好き。
既にリム内側に入っているビードをリム中央に寄せて（リム中央は外径が小さいので最後の部分がリムを乗り越える余裕が生まれる）、
必要以上にレバーを深く差し込まないようにしてみたらどうかな。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 02:31:17.82 ID:???

>>355
うちはマルニとかパークのフツーのやつ
レバーは1本ずつ差し込んでこじるんじゃなくて、バルブの反対側のスポーク位置に1本、
その隣りのスポーク位置に1本の計2本差し込んだ状態で一緒にこじると1本の負担が減る

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 05:43:12.46 ID:???

>>355
マルニ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 07:56:07.13 ID:???

パナレーサーの3本組みで十分じゃん

>>358
おまえずいぶん早起きだなw

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 08:15:37.56 ID:???

俺もミシュランが好きだがこれにも興味がある
http://blog.cycleshop-yoshida.com/?eid=747382

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 09:52:24.09 ID:???

フレームサイズの相談はここでいい？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 10:08:16.96 ID:???

>>361
車種・水平トップチューブ長・SOH・身長・股下が分かってて
車種専用スレが無いなら

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:06:37.72 ID:???

火付盗賊改方（剣道7段）やってるんだけど、自転車業に転職したい。
どっかいいところない？まずは用心棒とか。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:14:06.68 ID:???

初心者ながら、ブレーキキャリパーの交換を自分でやってみたいと考えています。
キャリパーの交換自体は、フォークの裏からアーレンキーでボルトを回すのみで完結するのでしょうか？
取り付けに関して他に複雑な作業工程はありますか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:21:20.91 ID:???

>>364
当たり前だけどブレーキワイヤーの取り付け、シュー位置などの調整。
せめてインナーワイヤーくらいは新しいのに交換した方がいいかもね。
それを除けば交換自体はアーレンキーでボルトというかナットを回すのみ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:24:12.48 ID:???

特にないよ、マニュアル通りにやればいい。
ケーブルの初期伸び取り、締付、ディスクとの並行度取りはきちんと
やること。ディスクも交換する場合、センターロックでなければ、
車のホイールナットと同様、対角に締めていくこと。
命に関るところなので慎重に。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:37:14.38 ID:???

>>365
>>366
ありがとうございます。チャレンジしてみます。
ディスクブレーキではないので>>366さんの仰る難しそうな作業はしなくて済むので、よかったですorz

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:42:31.20 ID:???

>>367
ディスクと勘違いした、ゴメン。ここも参考にして、トーイン付けた方が
いいかも。シューの前後は絶対に間違わないようにね。
http://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/439

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 11:54:02.48 ID:???

>>367
リムブレーキはディスクより遥かに手間かかるぞ。
シュー位置が少しでも狂うと効きが悪くなったり音がしたり、最悪タイヤに接触してバーストする。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:43:55.69 ID:???

リアのギアで不安定？な部分があるんですが
真ん中のギアなんですが、そこに合わせるといつもカチャカチャとギアが変速するときみたいな音が出て
漕いでてもカッチャンカッチャンとへんな音が出ます
その両隣のギアに変えれば安定するんですが、なぜか真ん中だとそういった異音がします

いったい何が起こってるんでしょうか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:49:44.37 ID:???

>>370
勝手にギヤチェンジしようとして失敗してる感じでしょ？
ワイヤーが伸びるなりして、ディレイラーの調整が狂ったと思う
ダウンチューブかどっかにダイヤルがあるからワイヤー引っ張る調整すれば直るかも

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:54:43.59 ID:???

>>370
ディーラーも弧を描いてるし
スプロケットも真っ直ぐなお猪口じゃないから
真ん中辺り不安定なことは多いよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:58:22.73 ID:???

>>371
調べてみます

>>372
つまり調整してもあまり変わらないということでしょうか？
購入当初はあまり感じなかったんですが、調整し直した方がいいのか不安です
なにより乗ってて漕ぎ心地が悪いというか

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:59:55.55 ID:???

>>373
調整法も知らないのだったら調整した方が良い
今すぐお近くの性器ディーラへ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:10:06.76 ID:???

>>374
アジャスターボルトでワイヤーを引っ張ったんですが
各ギアごとにここを回して調整するんでしょうか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:11:58.42 ID:???

>>375
いや、合えば全部うまくいくのが正常。
いじったあとに、全ギヤアップ、ダウンがちゃんとうまくいくか試して
細かく調整していく。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:13:14.40 ID:???

部分的な調整ってのは出来ない
3-4の間が今一だったとしてもね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:19:11.88 ID:???

>>376
>>377
ありがとうございます
基本的にはアジャスターボルトだけいじって他の部分は弄らない感じですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:19:29.36 ID:???

そうですね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:21:39.31 ID:???

>>378
ん？アジャスターボルト？ちょっと引っかかるな。
ドライバーで調整するようなのいじっちゃダメだよ。
そこ関係ないから。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:43:44.82 ID:???

>>380
いえ、指で回せるダイヤルみたいなとこです

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:46:05.99 ID:???

ならいい
次の患者さん

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:47:26.58 ID:???

>>381
そこが正解。それを1クリック回したり戻したりしては、全ギヤのアップダウンがうまくいって、
はじめみたいな問題が無いように調整

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:59:12.60 ID:???

ちょうど調子悪いギアポジションを選んだ時に何処かに引っ掛かるようなワイヤーの損傷があるのかもね。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:13:25.17 ID:???

リム高24mに使うチューブですが、バルブ長は40mmと50mmでどちらにしたら良いのでしょうか？
単純に40mm-24mm→リムから出るバルブ長16mmと計算して大丈夫ですか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:15:18.52 ID:???

計算は難しいので長めにしとき。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:25:13.87 ID:???

俺は24mmリムに48mmバルブ使ってる。
家はヒラメ、出先はレザインだけど問題ないね。
40mmでも大丈夫かも。
バルブはなるべく短くしたほうが曲げに強そうだしね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:33:28.70 ID:???

>>386-387
ありがとうございましたm(__)m

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:34:35.61 ID:g0v9mWRF

落車して破損したヘルメットを引き取ってくれる業者ってどこだっけ？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:07:11.92 ID:???

>>385
40で何の問題もない
50だと長いけど見た目を気にしないならそれでも良い

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:15:17.45 ID:???

坂とかでコンパクトクランクなのに1番下のギアでも足りない。どうしたら脚力つくの？ケイデンス計かったほうがいい？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:18:25.14 ID:???

>>391
スプロケ換えて走り込み

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:20:20.16 ID:???

>>391
毎日登ると慣れるよ。
昔の人はノーマルクランクでも平気で登れたんだから大丈夫。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:25:28.34 ID:???

対策1
もっとギア比を下げる
こちらを参考にどうぞ
CD or MTBCS or トリプルロードバイク低ギア比化35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350034454/

対策2
脚と心配機能を鍛える
ケイデンスだけじゃなく心拍数も測れるとトレーニング効率は上がる
そんなんなくてもひたすら坂登ってりゃ成長はする

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:28:18.06 ID:???

山奥の急斜面なんて39T×25Tだとダンシングというか
全体重掛けてもペダルが降りていかないような崖のような登りとかあるのに
昔の人はノーマルクランクでどうやって登ったんだろう
重力制御の魔法でも使えるのか斜度限界超えたら登らないことにしてたのか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:30:56.60 ID:???

52cmのフラットバーにバーエンドバー付けて握ると
腕が広がりすぎる感じがするんだけどこんなもんですか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:32:58.53 ID:???

自分の肩幅を大幅に超えると疲れる

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:34:53.45 ID:???

>>396
体格によるけど、広いと感じるのが一般的じゃない？
クロスや街乗りMTBならハンドル切って詰めたり、交換するのも一つの手

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:38:59.86 ID:???

>>396
MTBのグリップは肩幅より広くして不整地での車体のコントロール優先
ロードのハンドルは肩幅より狭くして胸を窄め前傾した姿勢での肩幅に合わせ空気抵抗を減らす

だからロード的なポジションが取りたくてバーエンド付けたなら
肩幅が440mmなのにバーエンドが550mmなんて状態だと全く合ってないことになる

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:42:54.09 ID:???

昔は42×23とかで何処でも登ってた
それが普通だったんだよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:44:43.98 ID:???

>>396
こういう肩幅より広い状態では手首の負担が高いしSTIなら操作もし難い
ttp://www.bike-plus.com/beginner/women/occkg300000001xu-img/occkg3000000021c.jpg

このオブリーポジションは極端な例だが、窄めた状態の肩幅と同じ位に狭くする
ttp://lh4.ggpht.com/_PKVf9yyVz38/S73mMOmW7LI/AAAAAAAAEaY/g_8Rg3IusEs/image038.jpg

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:46:21.41 ID:???

横から見ると笑っちゃうよwww

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:48:18.39 ID:???

斜めから見ても笑っちゃうwww
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Graeme_obree.jpg

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:49:42.65 ID:???

>>400
しかし脚力云々ってレベルを超えて、ギア比が1.0切ってないと物理的に登れないような斜面だってあると思うんだよな
例えば片足に全体重乗っけてハンドル思いっきり引き寄せて全力で踏み下ろしてもペダルがうんともすんとも言わないような
ジェットコースターかスキーみたいな急速な斜面
これにはどんな根性も脚力も通用しない（何しろ自分の体重と筋力だけでは絶対登れない斜度だから）

こういうとこはやっぱ押してたのかねえ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:51:02.81 ID:???

>>404
それ自転車に限らず登れないだろ

406 ：396：2012/11/25(日) 20:55:35.15 ID:???

ライトの場所が無くなるかもしれないけど
48cmまでハンドル（もしくはグリップも）詰めてみます

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:55:37.15 ID:???

>>405
でも舗装道路があると行けないのって悔しいから行っちゃうんだよね
で登れなくて悔しいけど撤退するしかないと
昔の人は根性論で物理法則曲げてたんだろうけどやっぱ物理の限界を超えたことはできないと痛感したんだ
だから「昔俺が若い頃はノーマルで全部登ってたんだ」って武勇伝を聞かされる度に
正直ウソだろって思ってしまう自分が居る

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:56:44.49 ID:???

きっと昔は重力が今と違ったんだよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:59:59.88 ID:???

>>404
ないよ。20%だって、39-25でパワー的に上れないってことは無い。
それ以上急になると、前輪が浮いたりして、技術的に上れない。
もちろん息が切れたり、足が売り切れて登れないのは別ね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:00:50.48 ID:???

>>400みたいな知ったか扱いてる奴もいるけど昔の人は
峠行くにもフロント53-42とかだったからな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:06:45.63 ID:???

高校の時は軽いギアでくるくるとか知らなかったし
遅刻と戦ってる時はママチャリ速ギアで10％弱の坂の上の学校まで必死に踏んでたな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:07:16.08 ID:???

だからあんなに足が太くなっちゃうのか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:07:29.56 ID:???

このスレって自称プロや豪脚が多過ぎる気がする。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:08:24.98 ID:???

この板な

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:10:17.94 ID:???

www

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:10:37.18 ID:???

岡本三丁目の坂を39-25でトライしたら失速&焦ってペダル外れなくて転がったでござる

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:10:41.14 ID:???

少なくとも登録レース出るレベルがあれば、脚力が無くて上れない坂なんか無いと思うよ
さっき言ったが、心肺とか足が売り切れてとか、前輪が浮いちゃってとかは別。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:14:17.64 ID:???

そりゃ心肺、脚、物理的な限界を除いたらすべての坂いけるだろうな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:14:44.68 ID:???

>>416
あそこは下りも怖いよな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:17:35.22 ID:???

百草園をFSMTBで行ったら玉砕したな
仰け反って死ぬかと思た

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:19:37.12 ID:???

競輪選手は50-15とかで、10%程度の山は普通に登るな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:19:45.97 ID:???

>>419
ママチャリに乗った学生が下の交差点を殆ど減速せず特攻してるの見かけてヒヤヒヤしたよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:19:48.58 ID:???

とりあえず5km以内の距離ならどんな舗装道路でも登れるよ
俺の電動アシストならね。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:20:13.72 ID:???

全力で踏み＆引きしてるとこでチェーン切れると死ぬかと思う

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:23:04.00 ID:???

>>424
まず無い。それより、クリートが外れるほうを心配したほうが・・・
まあ、それもまずないけど

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:24:18.30 ID:???

>>422
俺そういうの逆にワクワクするw　
友人や家族なら怒鳴るけど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:32:01.19 ID:???

ママチャリだからクリートは無かったがクランクが外れた事なら有るな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:41:29.51 ID:???

レザーグローブ買おうと思うんだけど、裏地について迷ってる。

自転車で1番寒いのは冷たい風が直接当たることだから、裏地がなくてもいいのかと思うんだけど、どう？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:54:49.86 ID:???

新しいWH-9000系ホイールではアルテグラ6600の
いわゆるジュニアカセットは使用可能ですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:57:16.61 ID:???

都内(赤坂とか)の比較的明るいところで夜練する時に最適なライトを教えてください。相手がこちらの存在を確認できる程度で十分です。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:57:18.41 ID:???

>>428
ママチャリで数キロならそれで良い
ロードで100キロなら自殺行為

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:57:29.19 ID:HlkuvsjG

スペシャＨＰのttp://www.specialized.com/ja/ja/home
Sourceに矢印を合わせたら2013カタログに載っていない車体が出ました。
2012年sourceの購入を検討していたので、このカラーと仕様が気になっています。
ですがクリックするとPAGENOTFOUND･･日本では発売されないモデルですかね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:58:36.41 ID:???

>>430
キャットアイのEL135

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:06:07.45 ID:???

>>432
海外モデルのソーススポーツじゃね？
国内はシラス主体でソース影薄いよね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:07:12.39 ID:???

>>432
2013年カタログには別の物が載っているの？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:22:04.61 ID:???

>>432
見た
ソースセブンの2013年モデルだな
ttp://www.1072ch.net/up03b/src/ag5523.jpg
ttp://u-rinkan.blog.so-net.ne.jp/2012-07-05

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:38:22.28 ID:???

ステムのネジ穴をナメてしまったのですが、
こういうパーツに付属しているボルトはそのパーツのメーカーからの取り寄せになるんですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:40:56.09 ID:???

>>437
ネジは規格品なので同じ長さとピッチの奴ならどれでも使える

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:42:59.39 ID:???

>>438
専用品じゃないみたいでよかったです。ありがとうございました。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:51:39.65 ID:???

サイドプルブレーキっていわゆるキャリパーブレーキと同じ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:53:02.00 ID:???

バイク板には冬の風物詩、雪見大福スレがあるのになんで自転車板にはないんですか？
自転車で消費したエネルギーの補給に、火照ったからだに、外が寒くても走りに行く気に、と自転車板にこそあるはずなのに。
補給食に使う～とは趣旨が違うと思うのです。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:54:27.51 ID:???

>>440
最近のロードやママチャリの前に付いてるのがサイドプルだよ。
これをキャリパーブレーキと呼ぶ事もあるけど、本来キャリパーブレーキってのは大分類だね。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:56:48.42 ID:???

>>441
俺が立てるからスレタイとテンプレ教えれ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:58:36.72 ID:???

>>438
サイズを無視とは・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 23:09:09.25 ID:HlkuvsjG

>>434-436
販売店から貰った2013カタログにはsource自体消えていました。
拡大して戴いたのを見るとみるとベルトドライブっぽい？からsource11の新色なのかな･･
色が良いのですが11ですと価格的にアレですので諦めます。皆さんありがとう

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 23:10:28.42 ID:???

>>442
ありがとうございました

447 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/11/26(月) 00:01:47.52 ID:???

>>441
代わりに薄皮アンパンのスレがあるよん♪

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:17:27.19 ID:???

ハンドルカットしてシフターをステム寄りにしたらギアチェンがスムーズにいかなくなってしまいました
ワイヤーを切ることなく調整することは可能ですか？
少女はトリガーシフターを押しても引いても3段位しか変わらない、その3段であればチェンジはスムーズに出来ます

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:18:24.75 ID:???

少女 ×
症状 ●

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:23:34.06 ID:???

>>448
ワイヤーが窮屈な取り回しになり、そのせいで抵抗が増して不調になってるのならワイヤーを適正な長さに変えてやらないと解決しないよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:30:43.24 ID:???

CAAD10に乗っています。
今日結構急な坂をダンシングで登っていたら「カチッ、カチッ」と
周回ペースで異音が鳴るようになりました（汗）

調べてみるとBB30が原因だと判明
どなたか同じ症状になった方いらっしゃいますか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:35:56.61 ID:???

BB30は…正直特定は大変だがショップと相談しながら根気良く頑張れ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:39:50.80 ID:???

>>451
どうやってBBが原因だと特定したの？
BB以外は一通りやったのかな？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:42:44.49 ID:???

>>452
心配になってショップに持ち込んだんですが
肝心の異音がピタっと止まってしまい、結局様子見扱いになり
その後の帰り道でまた再発してしまいました…

それに店員は反射鏡がスポークに当たってんだよ
と、言いまるで見当違いの答えでした^^;

ネットで調べたのは異音が再発した後の事です

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:44:14.22 ID:???

BB30問題はぶっちゃけ個体の運
問題ない奴は問題起こらないし、起こす個体は再発治療の繰り返し

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:46:56.01 ID:???

>>455
マジかよ…
セオサイクルで取り寄せしたのがマズかったのかorz

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:47:15.87 ID:???

>>454
ネットで調べたってどういう事？
現物を触らないと原因の特定は不可能でしょ。
もちろんBBの可能性もあるけど、BBが怪しいとするには他を組み直したり交換しないとわからないと思うけど。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:49:04.94 ID:???

>>450
原因はそれだと思います
やはりワイヤーを切るかシフターの位置を戻す位しか方法はないでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:49:40.32 ID:???

>>456
何処で買っても一緒だよ。その後の対応が違う程度。
ショップではどんな作業してた？
ペダル、クランク、チェーンリングボルト、ホイール、シートポスト、サドルなどの脱着はしてた？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:49:40.87 ID:???

日光でカーボンって劣化が早くなる?
フルカーボンのロードを玄関に置いてるんだけど光が結構差し込むんだ。
そこでそれを覆う布を買おうと思ってるんだけど黒色がいいかな?

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:49:52.68 ID:???

>>456
まずは本当にBBが原因の音なのか丁寧に調べていかないと
BB交換しても直らなくてよく異音発生源聞いたら別の場所でしたって可能性もあるし

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:50:48.52 ID:???

>>458
取り回しの問題なら解決方法はその二つになるね。
面倒なら自転車屋に頼んじゃえば？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:53:06.27 ID:???

>>460
若干ね。
乗ってる時はいいけど乗ってない時の劣化はなんか損した気分になるね。
日光遮れるなら素材や色はなんでもいいと思うよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:53:48.15 ID:???

>>457
いや、CAAD10異音で調べたら
BB30は異音が発生しやすいって書いてあって
しかも音も「カチッ」って鳴るらしい。

んで今現在の状況と一致したから、怪しいと思ってるわけ
てか乗ればどこらへんで異音が鳴ってるかなんて、大体分かる。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:54:42.24 ID:???

>>457
他人の症例を見て自分のもそうだと思い込んでるだけかと。
当たりをつけるのに参考にするのはいいけど、それで特定は無理な話だな。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:54:43.36 ID:???

>>463
明日早速買ってくるよ。
ありがとう。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 00:58:51.40 ID:???

>>464
前半は同意

だが後半の「乗ればどこらへんで異音が鳴ってるかなんて、大体分かる」
ここは経験からちょっと異論あり

案外異音の原因を耳で探るのって宛てにならんものよ
もうどう考えてもこれはBBからなってる間違いないと思ったものでも
あっさり裏切られることはある

まあ今回は状況的に疑って当然の場所だけど
まずお店の人にBB30のケースについて知識があるか確認だな
対応知ってる人でないと話がややこしい

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:00:06.96 ID:???

>>459
そうなのかー

店員がしたのは忙しかったからか
ディスプレイスタンドに取り付けて、ペダルを回して音を確認して
その後、軽く上に持ちあげて落としてたな（説明下手でゴメン）

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:00:54.09 ID:???

>>464
傾向としてはそうなんだろうね。
けどそれだけの情報じゃ特定は絶対に不可能だよ。
現物触ってあれこれやった結果、他には異常がなくBBかもって話ならわかるけど。
でもそうね、BBに出やすい物なんだったらBB当たってみたら？
ベアリング交換したりシム挟んだり。それで治ればラッキーだしね。
異音の特定はハマるとホント面倒だよ。
フレームがパイプ状で響きやすいせいもあるのかな、足元だと思っていたら実はヘッドやシートポストなんてよくある事だよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:02:36.37 ID:???

>>468
最低限試乗して音を聞いて貰わないとな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:04:33.51 ID:???

>>467
なるほどね、参考になるよ

>>まずお店の人にBB30のケースについて知識があるか確認だな
対応知ってる人でないと話がややこしい

これだ、この事言わなかったのがマズかったかもしれない^^;
明日電話して確認してからもう一度行ってみるよ

情報サンクス

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:04:49.10 ID:???

劣化の原因は紫外線だから、UVカットを謳った布じゃないと意味が無いのでは。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:08:38.27 ID:???

ロードを購入する場合にサイズは重要なのはわかるのですがフレームスケルトンを見て注意すべき点とかありますか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:09:45.49 ID:???

>>473
一番は体格に合っているかどうかだね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:09:54.25 ID:???

>>469
確かに俺の検討違いかもしれないなｗ

>>470
その店いつも客が3,4人いてそれなのに店員は常に一人しかいない
からメッチャ忙しそうなんだ…
分かってはいるけど「念入りに調べてくれ!!」なんて言えないしなぁ…

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:18:04.11 ID:???

>>473
トップチューブ長が長すぎないかどうか
ここが体格に合わせる際に一番影響する

サイズ以外だと
シートチューブが寝てると振動吸収性に優れるが
反面踏んだ分だけ進むレスポンスに劣るとか
チェーンステー長が長くてホイールベース伸びると
直進安定性が上がるがコーナリング性能が落ちるなど
車体の特性を決める要素がいくつかある

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:38:36.37 ID:???

>>475
よくあるところで自分でいじれるところは一通りやった？
ペダルの緩みとかクランクの緩みとか
そうやって簡単なとこから潰していって、それを店員に話せば問題解決は早くなる

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:48:50.86 ID:???

>>462
そっかー、後学の為にインターネッツ等駆使しながら今度の休日にトライしてみる、それまでは元の位置に戻しときます
ありがとうございました

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:52:30.36 ID:???

>>476解答ありがとうございます。
トップチューブが水平だったりハンドルに向かって上がりぎみだったりするのは坂道を走行するときの挙動を左右するものなのでしょうか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:54:58.29 ID:???

>>479
そこは関係ないよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 01:59:38.61 ID:???

>>479
スローピングの方が剛性高め＆乗り心地硬め傾向になるから
登坂に必要な剛性の面で全く無関係ではないけど
基本的には直接影響があるって訳ではない

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 02:00:38.59 ID:???

>>480
解答ありがとうございます、トップチューブの角度は単に見た目と言う認識でよいのでしょうか？
質問ばかりですいません。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 02:21:04.23 ID:???

>>481解答ありがとうございます。
剛性の問題だったのですね、これでスッキリしました。
剛性が強いと力は入りやすいけど乗った感じが硬くなると言う具合ですよね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 02:25:41.31 ID:???

スローピングにしとくと少ないサイズラインナップで幅広い身長に対応出来るってのもあるとかないとか。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 03:10:33.52 ID:???

自分が今まで経験した異音の原因
ちなみにbb30フレーム

センサーと磁石が接触
FDワイヤの先端とクランクの接触
ホイールの中にアルミの削りカス混入
フレームの中にアルミの削りカス混入
ボトルゲージ台座のネジの緩み

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 03:27:54.85 ID:???

寒くて仕方ないのでフェイスマスクをしようと思います
耳も寒いので耳も覆えるのにしたいのですがフェイスマスクって
メガネをしている人はどうなのでしょうか？
サンプル画像とか見ている限りだとメガネのつるを耳に引っ掛けられないように見えるのですが

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 06:55:57.42 ID:???

ループでも縫い付けたら？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 06:56:42.85 ID:???

ディレイラーのシングルテンションとダブルテンションの違いを教えてください。

489 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/11/26(月) 11:15:22.70 ID:???

構造的な違いは知らんけど、SAINTのシャドータイプの方が悪路で暴れにくくて、従来型のダブルの方が変速が良いそうですよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 11:24:27.09 ID:???

これから寒くなるにあたって暖かいズボンが欲しいのですが、動き易くて暖かいものをご存知でしたら教えて下さい。
手持ちのウィンドブレーカーでは裾が広がり過ぎてて、裾止めをして走ってもズボンが上がってきていちいち修正しないといけません。
比較的ストレッチ性のあるジーンズでも動きが抑えられストレスになりますし、サイクルジャージは薄くて暖かいとは考えられません(ピチピチなのも気が引けます…)
また、実際の皆さんの防寒スタイルも教えて頂けたら幸いです。よろしくお願いします。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 12:28:53.58 ID:???

>>490
裏起毛になってるレーサータイツ
それでも寒ければ、裏起毛＋ウインドブレークレーサータイツ

想像してるより暖かいよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 12:30:34.47 ID:???

裏起毛で表はキモ～！かよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 12:42:07.09 ID:???

飽きない色って何色だろ？乗ってるうちにどうでもよくなるかなぁ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 13:41:53.05 ID:???

>>493
飽きるかなあ？自分の好きな色とか勝手にラッキーカラーって決め付けた色とかだと、
多少モチベーション上がってよいとは思う。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 13:59:09.09 ID:???

自分が好きな色っていうのが確定してないんじゃね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:20:39.15 ID:???

山道ではクランク長が長いのと短いのではどちらが有利ですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:23:15.61 ID:???

ヒルクライムとタイムトライアルでは長いの

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:29:43.19 ID:???

ピッチピッチの江頭タイツみたいのが真冬の寒さで暖かく感じるわけないじゃん
変態の感覚と一般人の感覚を一緒にしないでね

エガちゃんタイツなんか辞めとけ辞めとけ。街中や河川敷で指を指されて笑われるだけだぞ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:32:44.52 ID:???

もこもこしてりゃ温かいわけじゃねーぞ。

薄けりゃ寒いならスケートの選手なんか凍え死んでるだろ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:35:08.66 ID:???

寒いのだけが問題じゃないぞ。むしろ汗で冷えたり蒸れたりするほうが不快だ。
マラソンなんかどういう格好で走ってるかよく考えろ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:38:58.70 ID:???

>>491
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました！

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:40:07.00 ID:???

マラソンって冬でも超薄着だもんな
体をどれだけ酷使しているのかよく解る

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:41:20.05 ID:???

知り合いのロード乗りはチェーンやディレーラーに専用のディグリーザーってのを使ってるが
んなもんホムセンパークリと何が違うんだよｗｗｗｗｗだなんて聞けないから教えてください

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:42:07.07 ID:???

マラソンはレース中常に心拍数90％以上で走ってるからね

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:45:01.90 ID:???

自転車も山いくと余裕で心拍90%こえるな。修行不足かｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:52:55.83 ID:???

90%オーバーなんて5分維持がやっとだわ
それを2時間以上ってバケモンだな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:53:10.83 ID:???

>>503
知らなくても平気。お前はオージービーフも松坂牛も同じ牛肉だから一緒だろ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:57:42.17 ID:???

>>506
マジでか？レースとか出ると105%とかマークするぞｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:08:54.88 ID:???

>>507
何が違うの？
具体的な解説をタノム

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:12:18.72 ID:???

チャリ専用のディクリーザーとホムセンの270円ぐらいのパーツクリーナーを使い分けているけど
やっぱりチャリ専用を唄ってるヤツは高いだけあって油汚れの落ちが良いやね

まぁ、2～3週間に1回チェーン洗浄するなら安物のパーツクリーナーで十分だよ。一応防錆効果もあるらしいしな
惜しげもなく吹きかけて、しっかり拭き取ればキレイになるし

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:14:50.58 ID:???

>>503
オートバイのシーリングされたチェーンの場合はゴムシーリングを侵すからパーツクリーナー厳禁だけど
自転車のチェーンならまあそこまで神経質にならなくて良い

樹脂やゴムに掛かったらちゃんと洗い流しておく

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:16:43.07 ID:???

安いのはゴム、プラスチックには使用しないでと書いてあるがワコーズのなんかはそれらにも使えるのが売り
金属パーツには安いの、フレームやパッキン部分なんかは高いの使うとかするのがいい

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:18:41.45 ID:???

実際どこまで悪影響があるかはわからんから気にしないなら安いのでいいんじゃないかな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:19:43.99 ID:???

こないだインター3のオーバーホールしたんだけど、いつもは200円のクリーナーでやってた所を今回は1500円のクリーナーでやってみた。
1500円のほうがグリスの落ちが良かったね。でも次回はまた200円のでいいかなと思った。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:34:28.93 ID:???

>>508
最高心拍数って何か分かってる？
220－年齢とかは、あくまで簡易的なものだよ
しかも、それ瞬間的なもんだろ
無酸素運動を2時間続けられるなら人間じゃない

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:38:56.26 ID:???

>>515
いや、ポラール計測でだけど。
サーキット周回でのぼりのたびに100％超えするぜ。
１ｈも走らないレースだけどね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:43:16.13 ID:???

>>516
何をもって１００％って言ってるの？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:44:12.52 ID:???

>>517
だから、ポラール計測・・・
ポラールでフィットネステストってのがあって、最大心拍数とか計測すんの
それ基準

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:48:21.38 ID:???

>>516
本物のバカか
それ、年齢か何かで割り出した最高心拍数を設定してて、それに対して計測値が何％かを表示してんだろ？
そもそもその設定が間違ってるって言ってんの
年齢が何歳だろうが200まで心拍数がいく人の最高心拍数は200
100%を超えることはない、つーか超えたらそれが「最高」心拍数
お前は簡易的に算出される仮想最高心拍数よりも実際の最高心拍数の方が高いってだけ

で、登りの度に無酸素運動してるだけで、その心拍数を1時間維持できる訳じゃないだろ？
よくそのオツムでロードレースなんてやってるな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:50:14.92 ID:???

>>519
何なのこの人・・・
じゃあ他の人は違う方法で最大心拍数計測して、違う方法で％はかってんだ・・・
俺とポラールが少数派で間違いなのね。了解了解っと・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:52:46.68 ID:???

>>520
そのレースで実際に出てる心拍数を最大心拍数で設定すれば良いだけじゃね？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:01:50.40 ID:???

>>520
ポラールの方法がどんなのかは知らないけど実測でそれ以上が出てるんだから、それは最大心拍数じゃないよ
計算で出るのはあくまで仮想的な数値であって、実測できたならそれが一番正確

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:02:01.36 ID:???

ぎょう虫検査・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:02:01.66 ID:???

最高心拍数とか言っちゃってるやつがにわかということだけはわかる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:03:26.09 ID:???

>>522
それはもともとわかってる。
みんな心拍数の話をするとき、ポラールなんか使って同じようにやってるから
同じように話が通じると思ったんだが。
むしろそうじゃない人っているのか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:07:50.72 ID:???

>>525
俺は過去に実測で出た最大心拍数を基準にしてるな
105%って表現はすげぇ違和感がある
最大の105%って言葉として矛盾してない？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:10:17.98 ID:???

>>526
それはもちろんわかってるって。
でも、簡易的には例の式で計算してそれ基準で%言うのは普通だし、
ポラール計測は、安静時心拍だかなんだか図って求めるのでそれより幾分マシだと思われる。
俺がポラール基準の話をしたのは、それが自転車のりのスタンダードだと思ったし、
何％って話をする場合同じように計ってると思ったから。
でも、心拍系使ってる人は話し通じると思ったけどなあ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:12:35.09 ID:???

>>523
それポキールや

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:15:23.52 ID:???

ポキールのあの絵はなぜ背中に羽が生えているのだろうか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:16:44.17 ID:???

『最大心拍数』は単なる概念だから実測で100％超えたって不思議じゃない。
体調にも左右されるし。ほんとの最大とかどう計る気なんだ？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:20:12.55 ID:???

>>527
少なくとも俺はポラール基準なんて知らなかったな
心拍数計は2つ持ってるけど、どっちもポラールじゃないし

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:20:54.02 ID:???

>>530
実測の過去最大で良いんじゃない？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:22:13.23 ID:???

>>532
本とはちゃんと計測方法がある。でもそれにしても体調に左右される。
だから、とにかく100％超えたって不思議じゃないといいたかっただけ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:25:56.17 ID:???

>>533
超えた時点で記録更新、そこからはそれが100%って話じゃないの？
間違ってるとかいうことじゃなく、素朴にそう思ってるんだけど。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:30:26.38 ID:???

過去の記録は全て更新した最大心拍数で割って見ないとな。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:30:58.84 ID:???

>>535
そういうこと。決めのもんだいだよな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:39:50.25 ID:???

>>535
馬鹿か？過去の記録は過去のものだろｗお前は成長も老化もしないのか

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:40:03.54 ID:???

現在、クロスバイクでタイヤサイズを700C 28から23に履き替えるつもりですが、
車道メインのじゃないと移動はきついですが？　
28の時も歩道では段差では加重抜きと気をつけていますが、23はもっとデリケートでしょうか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:41:27.84 ID:???

↑なんちゅう日本語・・・　読みづらくて申し訳ない

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:42:41.02 ID:???

ランニングで5分間全力疾走した直後の心拍数を最大心拍数
自転車などのトレーニング中に記録された最大値は瞬間最大心拍数
という風に解釈してたから最大心拍数が100%超えもあるな

100%超が頻発するようになったら、最大心拍数を計測しなおせばいいけど
面倒だからやってない

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:44:40.79 ID:???

>>538
もうちょい速度や抜重に気を使う必要があるよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:44:44.54 ID:???

>>538
うん。でもそのぐらいならすぐ慣れる
MTBからとかだと、違いすぎて段差でこけるかもだけどね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:48:27.09 ID:???

レースだと興奮してるから、普段出ないような心拍が出ることは普通にある
したがって、計測した最大心拍数100％越えぜんぜんある
って、もう終わった話題か

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:51:48.03 ID:???

>>541　>>542
ありがとうございます！　
車道はやはり怖いので移動は歩道メインですが、気をつければ大丈夫そうですね！
コレで心置きなく注文できます

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:53:46.91 ID:???

>>538
段差に気を付けなきゃいけないスピードで歩道を走っちゃダメよ
あと、自分のホイールが23Cに対応してるか確認しろよ
特に最初から28Cが付いてたんじゃなくて最初は32とか35だった場合

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:02:21.12 ID:???

>>545
はい！　了解しました。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:02:36.42 ID:???

歩道走るのに細いタイヤはかせてどーすんの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:05:29.94 ID:???

>>547
歩道ばかり走るわけではないんじゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:06:27.29 ID:???

>>548
>>544

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:08:35.70 ID:???

>>549
移動はって書いたのはCRまでの移動ってことですよ
大体2kmくらいの道のり　

そこを歩道で生きたいんですよ車道がこわいのでw

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:09:20.69 ID:???

歩道走るのに28から23にしてもデメリットしかないな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 18:10:47.72 ID:???

つりじゃなかったのか・・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:08:34.80 ID:???

出ましたー「車道が怖い」

歩道ドヤ顔で走って周りから白い眼でみられる事に抵抗が無いようですね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:10:02.28 ID:???

まあ歩道も色々だし、歩道お目こぼし前提の設計で来たわけだからわからんでもない

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:24:17.58 ID:???

2kmも歩道走るなら別の道か車道走るかな。
まあ誰も歩道にいない田舎ならいいんだろうけど

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:34:13.62 ID:???

>>507
スレの趣旨理解してない文盲はレスすんな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:50:20.14 ID:???

このスレは人間の暗部が本当によく出ていますね・・・

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:56:29.11 ID:???

歩道を走るのが怖い

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:59:22.46 ID:???

質問に答えるだけでいいのにいちいち詮索を書き込む奴なんなの？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:03:48.62 ID:???

人生が怖い

ブサイクを理由に女に2回ラブレター出しただけでストーカー認定
自転車で気持ちよく道路を走っていて、トラックにブーブー
クラクション鳴らされたり
ムカッときて中指立てたら、運ちゃんに幅寄せされ強制停車、ボコボコに

この世にいいことってあるのかな？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:13:22.27 ID:???

>>560
俺と走ろうぜ！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:27:43.65 ID:???

マビックのオープンプロがほぼ正面からぶつかって
リムが変形しちゃうっておよそどれくらいの速度での衝突と思われますか？

5とか10キロじゃないよね？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:33:21.46 ID:???

ハンマーで叩けば10km/hでも変形するだろｊｋ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:33:27.42 ID:???

>>560
一回手紙で告って断られたのにアプローチ変えずにまた手紙出したならキモワルがられてもしょうがないだろ。
トラックの件はどこ走ってたか書かないでここで愚痴ってもな。
トラックにクラクションならされて尚且つ呼びたてる余裕があるってことは幹線道路の車線の真ん中走ってたのか？
そりゃ程度問題はあるにせよ文句いう立場じゃねーだろ。

で、回答
常識や周りのこと見えない野郎に良いことなんかないし待ち望む権利もない。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:34:49.76 ID:???

X呼びたてる
○指立てる

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:35:44.00 ID:???

>>562
40km/hくらいで溝に落ちた時に曲がった事ある。
壁みたいな動かない物に正面から行ったらどれくらいで曲がるんかなぁ、
5km/hや10km/hじゃ曲がらないとは思うけど。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:36:50.56 ID:???

>>562
ぶつかった物とあなたの体重によるのでは？
静止物、例えば車とか壁、野球部キャッチャーやお婆さんにぶつけた場合、それぞれふれ方は変わると思うよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:37:20.01 ID:???

>>565
落ち着いて書けよバ～カw
貴様の回答なぞ求めておらんわ、このたわけ者が！

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:37:33.28 ID:???

ガラスの鎧っていうコーティングした人いる？
効果はどんなものなのか、5000円の価値があるものなのか教えていただきたいのだけど

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:38:13.34 ID:???

口が悪いと幸せが逃げる

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:38:57.74 ID:???

>>562
マビックのホイール買って一週間でガードレールにぶつけて曲げたよ
多分10km/h～20km/hの間だったと思う
いともあっさりとグニャリと曲がった
乗り心地は最高だっただけにショックだったよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:40:06.60 ID:???

まあ、キチガイのストーカー野郎はその程度の返しだろうとは思ってたよw

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:42:59.73 ID:???

>>569
クリアスプレー吹きつけたほうが安上がりで持続性も上

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:43:53.66 ID:???

>>569
それ友達がやってたな、
ピカピカでいいぞと言ってたけど、それ単に新しいからじゃないのかと突っ込みそうになったが堪えた。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:44:56.65 ID:???

>>572
貴様のそのクズな返し方も100%予測済みである、調子に乗ってあまり余を
舐めるでないぞ大うつけ者。
最近このスレをしつこく粘着しておるのは全て貴様の仕業であろう。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:46:59.98 ID:???

>>573
見た目のこともそうだけど、汚れとか傷を防ぐ効果も気になるんだよね
クリアスプレーだと塗装は保護できても傷からは防げない気がする

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:49:52.67 ID:???

クリア層が傷付くだけたからいいじゃん？
擦り傷程度なら元の塗装を気にせずコンパウンド使えるし。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:52:16.33 ID:???

>>562です。
自分の体重は65キロです
今日ちょっとブレーキミスして壁に当たっちゃったのですが
衝撃は結構あったので最終的には5キロぐらいだと思います。

一応見た感じぶれてはなかったのですが、
その後走りながら疑問が湧いてどれくらいでホイールって変形しちゃうのかなって

衝突の角度によると思いますが正面からだとそう簡単には変形しないようで安心しました

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:54:58.44 ID:???

>>578
俺はマビックのホイールが自走不能な位に曲がってしまったけど
おかげで車体の方は歪み無しの無傷で済んだ
自動車のクラッシャブルゾーンみたいに積極的に潰れたことで
本体を守ってくれたと思うことにした

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:56:31.09 ID:???

古いロードの三角ペダルにつく樹脂製のストラップが割れてしまったんだけど同じようなものは今ありますか

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:57:42.22 ID:???

>>576
ざっくり行くような傷はガラスコーティングでも防げない
ちなみに野ざらしだと塗装は5年程で駄目になる

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:02:04.60 ID:w8csQ8+S

ヒルクラでｽｲｽｲ登ってく奴と俺は何が違うんだ？
やっぱビンディングにすると全然違うのか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:05:33.00 ID:???

>>582
脚力じゃね？
ビンディング使うと少し楽になるよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:07:23.26 ID:???

>>580
http://image.blog.livedoor.jp/red_wanigame/imgs/a/e/ae7e4340.jpg
これだろ　新品で手に入れるのは無理だから中古狙い。
しいて言えば俺も探してる。あれすぐ割れるから片っぽしかないorz

後はウェルゴだかバズーカだかから同じようなのが出てるから、
どうしてもと言うなら高くつくけど、工夫して移植すれば？
ちなみに商品名はWellgo LU-961

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:13:50.25 ID:???

>>556
黙れオージービーフの雑魚が

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:14:38.37 ID:???

>>582
ギヤ比と脚力の差
常時60回転を下回らないギヤ比にしないと後半でばてて速度が落ちる

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:24:51.86 ID:???

擦り傷とかなら防げる程度なのかね、それでもヤスリで潰せるのはいい気がするな
あとは財布と相談して使ってみるか考える、回答くれた人たちサンクス

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:29:27.61 ID:???

塗装屋の友達に塗ってもらったなんとかかんとかって長い名前のクリアー、ちょっとやそっとじゃ傷付かなくていいぞ。
泥んこになるMTBに塗ってもらったんだけど、ブラシやスポンジでガシガシ洗っても平気。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:33:35.59 ID:???

自己修復性の塗装とかあるよね

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:34:56.32 ID:???

エクストレイル、村野とかだっけ？村野ってダサいよなw

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 21:42:07.19 ID:???

寺野さんdisってんの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:15:11.58 ID:???

寺野は許す

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:41:59.40 ID:???

ロードの初心者はコンパクトクランクにしておけば無難ですか？
あとからクランクを変えることはできますか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:45:41.54 ID:???

毎日往復20km程度の通勤にクロスを使ってます

ケミカル類を買おうと思ってるんですが、
とりあえずはスーパージャンボとメンテルーブを買っておけばはずれは無いですか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:45:55.91 ID:???

>>593
無難
できる

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:46:52.92 ID:???

>>593
芝生やしてんじゃねぇよ！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:46:57.58 ID:???

>>595
ありがとう！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:49:10.97 ID:???

>>594
間違いないには間違いないけど、自転車程度の汚れにスーパージャンボは勿体無い気がする。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:50:36.29 ID:???

>>598
そうなんですか？
他にはどんなのがオススメなんでしょう

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:54:08.13 ID:???

クリーナーはAZの黒で十分。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:57:26.34 ID:???

>>593
コンパクトが無難だけどトリプルっていうもっと初心者向けのもあるよ

クランクは交換可能だけどお高い。
スプロケの方で調整する方がお安い。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:59:07.85 ID:???

>>569
あれは食いつくから塗装ごと剥がれる時がある
普通のワックスのがいい

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:00:03.18 ID:???

スーパージャンボって意外とすぐなくなっちゃうよな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:49:29.33 ID:???

ハーレーみたいなアメリカン、チョッパーみたいなスタイルの
自転車って無いの？ロングホイールベースでカマキリハンドル
付いてるのがいいな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:54:59.00 ID:???

ローライダータイプかな
おしゃれ自転車屋に行けばあるよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:56:46.30 ID:???

>>604
あるよ。
乗ってる姿はマヌケの一言に尽きるけど

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:58:04.90 ID:???

身長165cm、股下78cmの者ですが、2012のマドン4.5サイズ52に乗っています
TT長が534mmなので、セオリーにのっとれば自分には大きいフレームサイズなんですが
90mmステム、サドル後退幅48mm位で問題なく乗れています
骨盤を立て背中を丸めて下ハンを持っても、肘が曲がって余裕がある感じです
実際130km程走っても身体の痛みや違和感はないんです
それでも定石どおり大きすぎるんでしょうか？気になります。長文すみません

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:58:30.80 ID:???

>>604
http://item.rakuten.co.jp/crues/crueslowrider100/

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:59:21.60 ID:???

>>607
脚長いね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:02:45.81 ID:???

>>604
過去モデルだけどコレに乗ってる人を見かけた時に金縛りにあった
http://www.cycly.co.jp/shop/sold_detail.asp?id=365830

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:05:56.37 ID:???

>>604イマイチ・・・
>>610最高！超クール。これだよ、俺が長年追い求めていたのは。
ちとググってみるけど、新車で買えるのも教えてくださいな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:10:35.65 ID:???

>>604
http://www.yasan-j.com/stingray.htm

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:20:53.04 ID:???

うわー、マジで欲しくなってきた。周りからマヌケっていわれてもいい。
Born to be wildを口ずさみながらゆったり乗りたい。峠で死にそうな
気もするけど、ロードで鍛えた俺なら何とかなるかもしれない。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:25:39.42 ID:???

スティングレイ20とその偽物みたいのは当時たまに見掛けたけど、最近は全然見掛けないね。
タイヤが減ったら何処で売ってるんだろう？なんて考えたりしてたけど、その前に消えてしまったか。

615 ：607：2012/11/27(火) 00:42:20.79 ID:???

>>609
背は低いですが(笑)問題ないなら考えすぎでしょうか

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:44:18.55 ID:???

>>607
「僕はものすごく腕が長いんだよん」という主張に見えてしまった

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:47:08.63 ID:???

>>615
安全に快適に速く走れてるなら問題ないっしょ。
さらに良くなる可能性も（当然悪くなる可能性も）あるから気になるならポジション弄って現在のポジションがベストかどうか再確認するのもいいね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:49:03.57 ID:???

スティングレイって20とスポイラーって2種類あったのか…
スポイラーは全長2.3mで普通自転車の定義を越えてるので
自転車走行可の標識の有る歩道でも走っちゃダメなんだなーさすがアメリカン

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:56:44.44 ID:???

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

【テキサス親父・ホワイトハウス署名】

シー・シェパードへの寄付の税金控除を止めさせる為の
署名にご協力下さい。(12/12まで）

http://staff.texas-daddy.com/?eid=399

現在　3,283名　　あと　21,717名

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

620 ：607：2012/11/27(火) 01:54:30.22 ID:???

>>617
アドバイスサンクスです。ではお暇します

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 02:01:57.84 ID:???

>>604
クルーザーだね。
メーカーとしてはシュウィンあたり。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 02:12:51.07 ID:???

>>604
クルーザー　マヒロウ　カスタム
http://www.kyoto-katsumura.com/bike/mahilow1s/matteblack.html

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 02:26:59.46 ID:???

落差スレを読んだらチンチンが縮みあがって、自転車が怖くなりました。
どうしたら良いでしょうか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 06:47:29.20 ID:???

>>622
アオバ自転車店のブツ出す店やな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 07:47:55.37 ID:???

茨城県沿岸を走る国道51号ですが、海沿いなので風の向きと強さが気になっています。
日が出ている間の時間帯しか検討していませんが、
大体いつも○○方向の強い風が吹いているので自転車プランニングには要注意とかそういうのはありますか？
現地には疎いので実装経験のある方などのアドバイスを頂けたらと思います。
鹿島港～大洗の往路復路が気になっています。
よろしくお願いします。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 09:44:45.41 ID:???

寒くて自転車乗りたくない

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:24:00.73 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063#geometry

タイヤ含めた全長が知りたいのですが、サイズMの場合タイヤ700mmということで
1015＋350×2＝171.5cmということで合っていますか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:33:54.30 ID:???

>>627
28Cタイヤの外径は678mmだから
1015+678=1693mm

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:40:58.87 ID:???

>>628
ありがとうございます

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 12:50:21.21 ID:???

>>625
今の季節は北の風が多いかな。
気圧配置やなんかで変わるから、走る日の数日前くらいからチェックしとけばだいたい見当つくんじゃないかな。
あとは運次第って感じで。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:19:59.71 ID:???

10sチェーンは3000kmで交換推奨
9sチェーンは4000kmと聞きましたが
8sチェーンはどれくらいでしょうか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:34:04.59 ID:???

ロードバイクメイン、たまにデュアスロンをしている者です。

最近、栄養についても勉強しようと思い色々調べたのですが、ロードバイクを一時間乗った日の場合(約500kcal消費)、摂取カロリー2700kcalとして炭水化物の摂取量を計算するとご飯4合弱になるんですが、そんなに食わなきゃいけないもんなんでしょうか。
身長178、体重71です。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:43:08.58 ID:???

>>632
食いすぎは気にしても、食い足りないのを気にする必要は無いんじゃ・・・
ちなみに体重もうちょっと重いと思うけど、競輪学校は4000Kcal食うって言うね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:44:11.59 ID:???

>>631
5000くらいかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:56:38.10 ID:???

>>632
炭水化物を米のみで摂取する前提になってない？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 14:01:34.96 ID:???

>>625
ここのサイトで「関東・甲信各地の天気」→「ピンポイント天気」で市町村を選択すれば
「今日」「明日」の3時間間隔で天気・気温・降水量・湿度・風向・風速の予報値がわかるよ。
http://tenki.jp/forecast/area-3.html

全国版はここの中ほどからね。
http://tenki.jp/

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 14:02:39.83 ID:???

カロリー計算がバルクアップのためなのか減量のためかかかな
１時間で500キロカロリー消費は強度は強めだと思われるが
カロリー控えめの一食分多いってことになるかな

638 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2012/11/27(火) 15:37:34.73 ID:???

そーいやポイントを指定すると、そのポイントで雨が降ったりしたら教えてくれるサービスがあったなー。。。。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 15:56:41.48 ID:???

ダイアコンペのブレーキブラケットカバーってシマノのブレーキ（BL-A550)
に入る？
互換性があればいいんだけど・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:31:40.06 ID:???

無理

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:33:45.91 ID:???

デュアスロンもするなら体重ある程度軽い方がいいし体重が異常に減ってるとかじゃなけりゃカロリーはそんなに気にしなくていいんじゃないかな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:42:33.48 ID:???

>>529
森永製

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:49:03.95 ID:???

先週2日間で570kmをロードで走りました。

一週間たってもお股の感覚が正常になりません。
腫れてるような感覚や、
座った時の痛みはおさまりました。

しかし何か違和感というか感覚が鈍いような感じが未だに残ってます。
35歳♂ですが、尾てい骨から前部の感覚がおかしいのです。
触った感じか2,3枚服を着てるような感覚です。

これは、放置して治るものでしょうか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:49:57.69 ID:???

身長163cm体重118kgの28歳男です
クロスとロードどちらがいいですか？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:51:05.31 ID:???

>>644
死ね豚

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 16:58:48.40 ID:???

>>643
一日300kmすげえ。それ代償だな。
というのはおいといて、かなり乗り込むと股間の皮って厚くなるよ。
2日でもなるかは知らんけど。神経やられたかなｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:00:52.65 ID:???

>>644
クロスじゃないと腹つかえるんじゃね？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:01:58.88 ID:???

>>643
そんな経験のあるヤツはなかなかいないと思うよ
心配なら病院行ったら？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:04:29.97 ID:???

血流滞ったせいで壊死しかけてたら大変だ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:07:33.85 ID:???

>>643
股関節のズレでそうなることあるな
整体でも行ってきたら？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:08:42.44 ID:???

毛細血管が死んで再生するまでしばらくお待ち下さい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:37:26.14 ID:???

>>647
ありがとうです明日クロス見てきます

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:40:22.05 ID:???

ロードなんて80kgでも、かなり重量級だよな。
趣味で乗るのは勝手だけど、あんまり向かない・・・

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:57:13.61 ID:???

まいんちゃんでしこしこしちゃった。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:00:42.15 ID:???

アメリカ製のロード買えとしか
向こうなら多少のピザにも耐えるように作ってるはずだ
部品…
知らん、

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:09:42.08 ID:???

室内保管するのにディスプレイスタンド買わず、壁に立てかけておくと
自転車に悪影響与えますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:26:01.58 ID:???

>>656
全くこれっぽっちも問題ない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:27:25.18 ID:???

>>656
最悪壊れる

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:29:23.67 ID:???

>>655それでも１１８キロは無理じゃね？
せめて１００キロ切ってからの方がいいと思うんだが

660 ：644：2012/11/27(火) 18:36:12.87 ID:???

>>645
出たよ、ネット番長w
誰が死ぬもんか、オレのケツをなめろハゲ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:36:48.33 ID:???

死ねよ豚

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:37:48.13 ID:???

>>656
タイヤをときどき回転させて違う向きに
同じ場所ばかり設置させるとゴムが特定箇所だけ歪んた状態で硬化する

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:41:14.17 ID:???

>>662
悪いがそうなったこと無いな・・・
空気抜けた状態で年単位で放置するならわかるが

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:49:15.91 ID:???

大手タイヤメーカーで開発やってる。当然プロパー。
タイヤの話で私とやりあう気ですか？正気ですか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:51:09.60 ID:???

>>664
ははは。よっぽど質の悪いタイヤ作ってんだね。
そんなの気になったこと全く無いっていってんの。
もっと、自転車載って開発ｗしようよ。まともな製品作りたきゃね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:52:24.27 ID:???

>>664
どこのメーカーだよ
使わなねえから

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:52:58.87 ID:???

>>664
どこのメーカーよ
今度から避けるから教えてくれ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:55:34.07 ID:???

使わなねえから
使わなねえから
使わなねえから

こいついつも死ね死ね言ってる粘着兄貴だよ、おまえが死ね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:55:35.86 ID:???

だいたいにおいて、タイヤ畳んで売ってるよね・・・
それはいいのかと。いやたまに歪んでるけどｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:55:46.31 ID:???

>>659
例えばトレックはロード125kg、クロス136kgまでって事になってるね。
けど163cmで118kgとなるとペダリング厳しそうだね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:59:30.78 ID:???

>>665-667
usoピョーンw
こういう話すると青色コンプレックスを刺激されるのか、食いつきが
違うおね！ダボハゼのようだおw
ひとりの馬鹿が3レスしてるのかもしれないけどwww

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:01:22.56 ID:???

>>671
いや。レスされたからレスしたまでだが。
てかもともとの回答おまえ？
バカすぎて話にならないから以降回答しないように

673 ：656：2012/11/27(火) 19:01:22.89 ID:???

ありがとうございました。ときどき位置を変えて保管したいと思います。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:03:01.11 ID:???

>>672
とても悔しかったんですね、同情します。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:03:50.25 ID:???

>>674
ブーメランとしか言いようが無いんだけど
俺全く間違ったこといってないしｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:06:32.03 ID:???

ダボハゼ：釣りの際、誰にでも簡単に釣れるような価値のない雑魚

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:06:49.61 ID:???

>>673
ペダルやタイヤや倒れたりして壁や床が汚れたり傷ついたりするかもしれないから
こういうのでも買っといたらいいんじゃないですかね。なんか作業するときにも使えますし
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002MUB87K/
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/31DdtpGXz6L._SL500_AA300_.jpg

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:08:25.29 ID:???

価値の無い雑魚釣りとかｗ
珍回答してどれだけ顔真っ赤だよｗ
やべ、これだボはぜ釣りかｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:12:32.67 ID:???

>>677
いずれ買おうとは思っているのですが

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:13:00.37 ID:???

また、職業コンプレックスがいるな
やたらラインとかブルーカラーとか言うやつ
そういうやつのほうが自分の仕事に満足してないのは間違いない

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:20:20.06 ID:???

ブルーカラーいいぞ
ホワイトカラーに面倒くさい段取り全部やらせて仕事が滞ったらホワイトカラーに責任取らせるだけで済むんだからな
ホワイトカラーが残業や休日出勤でもブルーカラーはカレンダー通りに休める

余暇を楽しみたいならブルーカラーおすすめ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:20:48.17 ID:???

フハハハハ、私の目的はこのスレの空気を殺伐としたものに変え、
いずれ滅ぼすことにある。このスレを壊滅させるのに暴力をふるう
必要はない。住人同士の信頼感をなくせばよい。住人たちは互いに
敵視し傷つけあい、やがて自滅していく。どうだ、いい考えだろう。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:21:23.57 ID:???

馬鹿が一匹

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:22:01.77 ID:???

今日、ブレーキレバーとトップチューブが擦れて2mm程度のキズが出来てしまいました…
一度気になり出すともう止まりませんorz
このような微細なキズを修復跡が残らないように隠すにはどんな方法がありますか？
なるべく自分でやりたいと思ってます。どなたか教えて下さい(´;ω;｀)

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:22:57.56 ID:???

買い換えろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:23:21.84 ID:???

バンドエイド貼る

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:24:42.61 ID:???

>>684
直してもまたぶつかれば傷つくんじゃない？
塗装やけ気にしないなら、シールでも張るとか。
傷自体は乗ってりゃ付くもんだから、そのうち気にもならなくなると思うけどね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:25:44.64 ID:???

>>684
目を潰す

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:26:47.71 ID:???

>>684
ついにういぐるスッテカーの出番がきたようだな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:40:04.66 ID:???

>>684
強迫神経症の可能性があります
薬処方してもらいましょう

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:53:55.27 ID:???

>>689
うぃぐるー(´ω｀)

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:58:24.40 ID:???

今日、初めて走ったらタイヤが白っぽく汚れてしまいました。気になってしかたがありません、汚れない方法を教えて下さい。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 20:00:59.45 ID:???

乗らなければ大丈夫だよ

694 ：625：2012/11/27(火) 20:03:47.95 ID:???

>>630,636
海沿いや山沿いならいつも西からの風・・・などといったこともありうると盲信していたので、
非常に助かりました。いただいた情報を今後活用していこうと思います。
質問してよかったです。教えていただいてありがとうございました。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 20:22:38.79 ID:???

ウソピョーンってｗｗｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 20:23:39.57 ID:???

リムがヤバいからホイール変えたいんだけど、フルクラムのR3とかZondaあたりの価格帯だと何がお勧め？なるべく峠とか楽なやつがいい。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 20:56:51.49 ID:???

>>684
木を隠すなら森の中
つまり…わかるな？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 21:03:26.67 ID:???

>>697
つまらん　おまえの書き込みはつまらん

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 21:17:14.09 ID:???

>>698
大滝さん・・・

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 21:48:55.14 ID:???

11-25のスプロケを27に交換したいんだけど、チェーンってそのままでいける？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 21:53:12.07 ID:???

>>700
いける可能性が高い。特にアウターローつかわないならOKだけども・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:08:51.28 ID:???

交差点で信号が青で左折しようと思ったら普通に左に曲がればいいんだよね?車と同じようにすればいいんだよね?
ごめんこんなアホみたいな質問で

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:11:07.12 ID:???

ロードバイク用にアイウェアを買おうと思っているのですが種類が多すぎてどれを買えばいいのかが分かりません。
主に早朝～昼にかけて練習します。この場合調光レンズか偏光レンズ、どちらにすればいいでしょうか。
予算は3万ほどです。よろしくお願いします。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:12:12.35 ID:???

>>702
ウインカー出さない車も居るから巻き込まれないように注意してね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:14:02.15 ID:???

>>704
はい。最近ロードを買ったものでして、ママチャリで歩道を走っていたもんですから、進む方向（左）に赤信号があると妙に左折しづらいんです。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:20:02.34 ID:???

>>705
車と同じで良い
横断する歩行者に注意な

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:27:07.38 ID:???

>>703
ブリコのピンク

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:30:45.58 ID:???

横から変な虫が入ってくるから、水中眼鏡がいいよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:32:54.88 ID:???

>>706
了解です。ありがとうございます

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:33:14.48 ID:???

いっそフルフェイス。。。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:35:51.00 ID:???

なんか今日は適当な回答が多いな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:38:19.27 ID:???

ロードをもらったんですが雨ざらしだったみたいで
ブレーキのネジの部分、FDの羽などにサビがところどころ
ハブも白くなってるのも錆びでしょうか？

一応動くのですが、直して乗るにはまずは分解して綺麗にした方がいいでしょうか？
またサビがとれるよい方法があれ教えてください。
磨いて直すよりパーツ買い替えの方がよかったらそれも教えてください（SORAクラスです）

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:39:29.28 ID:???

>>697
木の葉な

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:05:14.09 ID:???

http://blog-imgs-11-origin.fc2.com/s/e/n/sengacycle/2007081801.jpg
ブタに真珠と思いませんか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:12:23.05 ID:???

それって結構前にも見たことある画像だな
今頃はそのお腹もすっきりとへっこんでるかもしれないぞ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:14:12.84 ID:???

>>714
金あるヤツが使ってくれるのは良いことだ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:19:38.81 ID:???

どっかのスレで読んだレスだけど
非力な人ほど、高い機材の効果を実感しやすいんだってさ
出力の分母が小さいからだとさ

機材の少しの変化でも、非力な人にとっては大きな違いになるらしい
なるほどと思ったよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:22:43.10 ID:???

>>717
重量や精度はそうかもね
でも空力関係はスピードの遅い貧脚には恩恵が少ない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 23:27:29.80 ID:???

となると、あの写真の場合、ディープリムは豚に真珠か
あと豚の分母が大きいので軽い機材も豚に真珠だね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:37:08.95 ID:???

これ友達のチャリンコだけど高いの？
http://i.xup.cc/08CS00.jpg

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:38:39.76 ID:???

>>712
サビにはお酢をぶっかけて一日放置しとけばピカピカになるよ。

さらにすべてのベアリングと稼働部に注油
アウター、インナーワイヤー、シュー、タイヤ、BB交換
すべてのネジにグリスして力一杯きちんと締める
すれば完璧

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:42:10.26 ID:???

>>720
高いよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:48:18.68 ID:???

>>722
いくらぐらいするもんなの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:55:28.25 ID:???

722じゃないけど

多分フレームはこれ
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/venge/sworksvengeosbbframeset
あとコンポはこれ
http://calamel.jp/go/item/47280120?ref=g
こんだけで定価で60万超
他にハンドルホイールペダルもろもろあわせて90万ぐらいじゃないか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:57:06.91 ID:???

>>724
た、たけー。値段言うの渋ってたからこういう事だったのか!!
ありがとう!!

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:00:10.84 ID:???

よく見たらセットにホイールはいってるぽいね
7～80万ぐらいか
それにしたって普通の人からしたらバカみたいな値段だけど

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:37:53.00 ID:???

ディスクブレーキって最近流行ってるんですか？
俺が小学生の頃にのガキようの自転車はディスクブレーキだった。
なんで今さらディスクブレーキなんでしょうか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:47:48.94 ID:???

あなたの小学生の頃っていつか分からないけど昔から流行ってるよ。
・天候や地面のコンディションに左右されずによく効く
・リム設計が自由
・メーカーが高く売れる
とかメリットが多いから

子供用自転車になんでもゴテゴテつけるのがカッコイイってされてた時代があって
そのときは見てくれだけのディスクブレーキついてる子供用自転車が沢山あった。
メンテもされてないし効かないディスクブレーキが多かった。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:52:36.78 ID:???

>>727
電動変速も流行ってるよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:54:25.76 ID:???

>>727
MTBは殆どディスクブレーキになったね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 02:13:52.45 ID:???

>>727
> なんで今さらディスクブレーキなんでしょうか？
自転車の可能性というのはアイデアだ。性能を満たすのは技術の問題だ。
私ならその油圧ディスクのアイデアは捨てんぞ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 02:27:37.88 ID:???

子供用のディスクブレーキはリアに着いてたよね。
初期制動がすごく良いのでロックしまくり。
スピンターンみたいなことをして遊んでたなぁ。
なつかしー。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 03:52:55.43 ID:???

>>727
やたらゴチャゴチャしててフラッシャーとかウインカー装備したマニアの多い自転車の話だよね
あの当時はそんなに優秀なディスクブレーキを作る技術なかったし（特に重量面）
シマノが復活させてからダブルピボットキャリパーが見直されたのと同じようなもんだ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 04:05:33.85 ID:???

当時は電動変速とかもあったよな。シフトレバーも車のオートマ見たいのだけじゃなくてマニュアルシフトみたいなのもあった。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 04:25:54.63 ID:???

H型シフトレバーね
あれはアホだったわ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 04:28:44.63 ID:???

メガネの曇らないマスクってないの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 09:45:23.72 ID:ZzeMVqiT

>>718
空力。なんとう流線型。>>714

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 10:55:50.26 ID:???

安物の6段ママチャリのギヤが6段側の外側にチェーンが良く落ちます。シマノSISです。
ディレイラー調整でHLのネジ回す調整はやって、6段側を気持ち内側にして6段に入りにくくしてたんですが、先日また外に落ちてしまいました。
グリップシフトです。
何か良い解決策はないでしょうか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 11:23:28.88 ID:???

>>738
ちゃんとアジャスター（ワイヤーの張り）を緩めてからディレイラーガイドネジを回している？
ワイヤーが張ったままならあまり意味ないよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 11:55:20.85 ID:???

>>739
ワイヤーなんて触ってませんでした・・・
エスパー回答ありがとうございます
緩めてもう一度実行します

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 12:48:57.17 ID:???

チェーンが長いとか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 12:53:03.97 ID:???

>>741
いつかパンク修理した時にチューブが長かったのでチェーンも長い可能性ありますね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:03:06.34 ID:???

>>714
まさに捌かれる前のアンコウ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:17:30.98 ID:4JvBWK07

油圧ディスクブレーキのマウンテンバイクって吊るしたり立てにして保管したりしても実際に問題ありますか？
エア噛み？漏れ？の可能性ってどれほどのものでしょうか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:54:52.17 ID:???

>>744
シマノ755,765,985、AVID CODE,juicy7で縦吊るしや倒立車載してきたけどエア噛みは今のところ経験ないね。
他はわかんないけど。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:00:30.94 ID:???

MTBにサイコンをつけるつもりなんですけど、有線はダメでワイヤレスのほうがいいと書いてあるのを見た記憶があります
自分としては安くて信頼性のある有線にしたいんですけど、MTBにつけるのにワイヤレスがいいという理由はなんですか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:06:52.61 ID:???

サスペンション付きだとケーブルが擦れや曲げで痛みやすいよ。
あとは掃除が面倒だったり。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:48:47.98 ID:???

>>746
山の中走るときにいろんなものにひっかかる可能性が有って
危ないし振動で外れたらケーブルをまきこんだりして危ない。
掃除がめんどくさそう
街乗りならいいんじゃないでしょうか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 16:13:47.44 ID:???

ロード乗ってますがパワーがなくて特に山道で苦労します
MTBみたいなトリプルギア＆大きなリアスプロケットが欲しいのですが
ドロップハンドルの自転車にMTBの駆動系は移植できるのですか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 16:22:48.60 ID:???

トリプルクランク導入かな
リアスプロケはティアグラのディレーラーでも28Tや32Tが自己責任で動くらしいが
いきなりワイドレシオ化するよりフロント3段で対応できるんじゃない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 16:37:34.12 ID:???

>>749
できることはできる
こういうスレもある

CD or MTBCS or トリプルロードバイク低ギア比化35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350034454/

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 16:55:55.80 ID:???

>>749
BBごとトリプル化

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:01:06.76 ID:???

HIPLOKは2種類あるんですけど、どっちが優れてますか？
軽い方でも十分ですか？

規制でなんかウイグルのURLが書き込めないんですみません。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:09:07.82 ID:???

Hiplok - Lite V1 Wearable
Hiplok - 自転車用ロック（バージョン 1.50）

この2つです

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:14:22.73 ID:???

前者は6mmで1kg
後者は8mmで1.8kg

丈夫さと重さと値段が違う

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:17:46.27 ID:???

初めて買ったクロスが3×9速なんですが街乗りでフロントは何速にとけばいいですか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:25:01.27 ID:???

街乗りでは時速25km/h程度なので2速入れっぱでOK
フロント2段目でリア5速でもギア比2.1で、ケイデンス80で22km/h
丁度信号の多い都心部の街乗りの速度

直線などギアが足りなくなったらフロントをトップに
登坂のときだけフロントをローに落とす

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:51:57.71 ID:???

>>757
有り難う御座いました。
参考にします。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 18:21:00.17 ID:3bMqf1rp

シマノのM800オーバーサイズセンターロックローターを締める
工具ってなんでしょうか？BB外しではまるとググったら書いてあったんですが
合いません。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 18:37:44.27 ID:???

6400アルテのシュー
http://auctions.c.yimg.jp/img335.auctions.yahoo.co.jp/users/7/1/2/0/mushihira-img600x450-1313212809barwnu11890.jpg
ってカートリッジ？
ネジみたいのが見当たらないんだけど・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 18:41:42.31 ID:???

一体型でしょ
樹脂のカバーはあるけど

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:21:15.47 ID:???

>>759
これかな？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Saint/BR-M800/SI_8CZ0F_Jp_v1_m56577569830606615.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-M800-F-2279C_v1_m56577569830609093.pdf

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:27:19.02 ID:???

ディオーレのSTI、ロード用のFDって引けないよね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:30:57.62 ID:5cpKkKZ9

仏式の空気いれるのに米式アダプター使ってたけど、
そのままアダプターONで米式のエアゲージつかえないんだなｗ
またエアゲージ買うのもなんだし、ゲージ付きポンプ買ったほうが有効ですか？
いちいち計りながら入れるのもめんどいし。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:34:11.36 ID:???

>>764
3kしないから買えば？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:37:04.06 ID:???

>>763
これ噛ませば行けるよ
http://jtekengineering.com/shiftmatestraight.php

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:47:25.85 ID:3bMqf1rp

ご返信ありがとうございます。
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00280023
が別途必要なんですね。

768 ：763：2012/11/28(水) 19:50:41.48 ID:???

>>766
RDはロードとMTBで引量同じだと思ってた、違うん？
今乗ってるクロスはロードのシフターでMTB用のRD引いてる。

リンクの奴はRD用だよね？これのFD版って無いのかな？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:08:07.84 ID:???

>>768
10s以外のRDはそのまま行けるよ。
質問はFDについてだよね？
リンク先の#7Sってやつだよ。
Front Shifter:Shimano / SRAM 3 speed mtb
Crank and derailleur:Campagnolo & Shimano triple road

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:11:35.86 ID:???

>>769
ゴメン、写真しか見てなかった。ありがとう。
よく読んでみます。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:10:28.99 ID:???

>>770
ああｗいいよいいよｗ
おれが示したリンク先を熟読してみてくれｗ
わからかったらどうかまた気軽に声かけてくれｗ
そんな恐縮されるのはおれの本意じゃないからさｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:14:23.17 ID:???

初めて車道を走るような人と走る機会があるんだけど何を注意した方がいい？前を走るとか後ろを走るとか。自分は勢いで慣れちゃったから教えてもらったことがないんだ・・」

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:16:23.36 ID:???

ポイントはあらかじめ教えて、後ろからついていく

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:35:52.66 ID:YtnF8ovw

前を走るほうがいいと思う

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:39:10.68 ID:???

>>772
772は友達がわだちなどにこけても避けられるように少し離れてハスについて行く
772は友達は急な動作を予告なくするものとして備えておく

後ろは772がみてあげる

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:46:34.01 ID:k+/Q3qke

外装６段・オートライト付の２６インチババチャリが１万円で
お得だと思って買いました。
使ってみると手入れしないと、オイルがきれてギヤが外れる事に気づきました。
５５６では２，３日で効果が無くなり、音がします。
安いお勧めのオイルを教えてください。
１００均のオイルでもＯＫですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:50:21.36 ID:???

100均のオイルは粘度が低いので100km程で落ちる
ホムセンのミシンオイルが安上がり

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:03:04.14 ID:???

>>776
変速調整不良やRDハンガーの曲がりは無い？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:09:46.49 ID:???

通学でロードバイクを使用しようと思っているのですが、インナーとしてパッド付きのレーパンを制服の下に着ればいいですか?

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:13:32.95 ID:???

>>779
どれ程の距離を、どれ程の時間かけて通学する予定ですか？
お尻やサドルの事情次第ですが、短時間であればパッドは不要かもしれません。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:13:46.65 ID:???

毎日レーパンを下に履くようなめんどくさいことするより
やわらかいサドルに代えとけ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:15:50.34 ID:???

最初の一ヶ月はあったほうがいいかも知れないけど
慣れればノーパンでも１持間ぐらい余裕だよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:17:00.97 ID:???

いやパンツは履こうよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:19:13.83 ID:???

>>779
アウターとして使うべき。制服の上着をパンツの中にインすれば完璧。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:23:03.86 ID:???

>>780
30kほどあります。ですが毎日ではなく週に1日や2日ってところです。

>>781
練習でも使用するので･･･。

>>784
やはりアウターで使用するべきですかね・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:26:41.85 ID:???

学校でレーパン着替えるのとか面倒だろ
俺も慣れるかクッションサドルだな

787 ：ツールド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:27:34.71 ID:???

固定ローラーで3分、心拍165キープして、3分レスト×５セットを行っていますが、
効果ありますか？
短時間の練習なんですが・・・

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:30:31.96 ID:???

短時間過ぎるだろ。
最低一時間はやれよ。

789 ：ツールド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:37:34.71 ID:???

>>788
短いですか・・・
今中さんのトレーニング方法をやっているのですがね・・・。
やはりきつい・・・

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:38:51.84 ID:???

固定ローラー氏の目指す所ってどこの？
レースに勝つ？レースはロードレース？ヒルクライム？クリテリウム？
クロスカントリー？ダウンヒル？シクロクロス？BMX?
レースには出ない？単に速くなりたいだけ？どのくらいの距離をどのくらいの速度で走りたいの？
長距離乗れるようになりたいの？だとしたらどれくらいの距離を？
ただ単に効果ありますか？といわれても目指す所に対して負荷が変るから答えようが無い

791 ：ツールド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:46:35.98 ID:???

>>790

クリテリウムと2時間のエンデューロで上位を目指しています。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:51:53.65 ID:???

>>785
30kmだったら、道にもよるけどせいぜい1時間半ほどだから、よほど尻がデリケートで無い限り大丈夫だと思うけどな。
でも練習という言葉が出ているということは、通学以外でも積極的に自転車に乗るってことかな？
だったらインナーパッドも何かには使えると思うから、買って損ではないと思うよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:53:47.71 ID:???

>>792
ぜひ買ってみます。ありがとうございました

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 00:40:39.23 ID:???

>>787
年齢は？
40代後半以降とかならそんなもんかもしれんが30代とかでそれだと軽過ぎ
165なんてインターバルじゃなく1～2時間維持するレベル

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 00:52:50.29 ID:???

>>793
ああｗいいよいいよｗ
買ってみろｗ
そしてその快適さに驚愕しろｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:07:04.16 ID:???

ロードレーサーのタイヤってメチャ細いよね。
路肩にある排水口の網にハマって転倒したりしないの？
それこら、アスファルトの継ぎ目に平行に走ったら転びそう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:14:34.96 ID:???

転ぶよ、でも普通の人間はそんな所はよけるので。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:17:34.73 ID:???

>>796
グレーチングには表裏があってたまに裏返しになってて嵌ることあるな
あと蓋の隙間にすっぽり嵌るとどうしようもない
まあそうならないように予見して避けろ
ttp://s-up.info/uploads/201201062100.jpg

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:26:15.57 ID:???

クランク、チェーンリングを変えたいと思ってるのですが、何か注意すべきことはありますか？
フロントシングルタイプの物です
後チェーンリングを変えたらチェーン自体も変えないと駄目なんでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:51:04.01 ID:???

>>799
チェーンライン値が今付いてるのと変わらないようにする事とか、
チェーンリング歯数を変える場合（増やす場合）はチェーンリングとフレームの干渉に注意かな。
チェーンについてはチェーンリング歯数を減らすぶんには換える必要ないけど、（必要なら切り詰める）
増やす時は長さが足りなくなる場合があるので、その場合は新しいの買ってきて長さ再調整だね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 07:01:02.96 ID:???

>>799
アルテグラ以下を買わないこと

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 07:05:13.60 ID:???

>>799
なんでチェーンもかえるんだ？
摩耗してなければ使えばいいじゃない？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 08:39:07.18 ID:???

英式ﾊﾞﾙﾌﾞの用のリムの穴って何ぱい？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 08:53:19.92 ID:???

目測7??8ぐらいじゃない。
てかそのくらいはググればみつかるだろ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 09:03:06.54 ID:???

>>803
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim.html

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 09:20:47.88 ID:???

>>804
バルブが7.8で
>>805
穴が8.2ですね
8ぱいの穴で入りそうですね
参考になりました

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 09:47:17.97 ID:???

横断歩道のない丁字路を右折して片側1車線の道路に出てキープレフトしたい場合って
自動車と同じ感じで右折して良いでしょうか？
一旦停止後タイミングはかっていたら自転車邪魔だとばかりに後続車に空ぶかしで煽られたり
もっとひどい場合はかぶさって先に出られたり急加速で同時に右折しようとしてきたり…

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 09:47:48.77 ID:???

びんぼっちゃまな雨具というのを知っていますか？
そういうのがあるという話なのですがググっても背広しか出て来ません。
詳細をご存知でしたら教えてください。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 09:50:08.75 ID:???

あ、丁字路側は車がすれ違いするのに気を使うような生活道路30ｋｍ
制限みたいなとこです。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 10:07:51.75 ID:???

>>807
法律の話ならダメ
自転車は二段階右折が義務(道交法34条3項)だから左端を走って交差道路の向こう側まで渡ってから曲がらなきゃいけない
じゃあ現実にどうかと言われりゃ二段階右折の動きはかなりイレギュラーなのでかえって危なかったりはする
ただ、あなたの場合、待ち方が車の邪魔になるような形になってるとか明らかに行けるタイミングで出ずにグズグズしてるとかが原因だと思う

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:12:32.94 ID:???

>>810
そっか。信号、横断歩道なくても左端に寄って直線で進んで
そこから右に進むライン取りを意識すればＯＫですか。
後半部分について状況は詳細説明してないけど勝手な決めつけでひどいな
と傷つきました

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:13:55.86 ID:???

>>810あっそ！ｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:16:56.23 ID:???

>>811
さっさと死ねよカス。お葬式ごっこするか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:19:20.34 ID:???

交通弱者なんだから、安全だと思う走り方するのが一番。特に車道では。
相手側も交通法規なんか知らないんだから。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:30:03.00 ID:???

お葬式ごっこって何だよｗレスから加齢臭はんぱない

816 ：810：2012/11/29(木) 11:30:47.56 ID:???

>>811
車の邪魔にならんように気を付けていれば、そんな被害にはあわないよ
中には変なヤツもいるから非がなくても被害にあうこともあるだろうけど、同じ場所で何回か被害にあったなら、あなたにも非があるとしか思えない

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:35:35.45 ID:???

自転車って軽く見られてるからそうなるんじゃね？
交差点でも狭路でもとにかく自動車が先に行こうと
追い越してくる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:42:31.29 ID:???

おままごとしようよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:50:25.64 ID:???

>>815
ニュースすら見ないような低脳は死んでいいよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:53:40.24 ID:???

そういう事じゃないだろ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:54:20.44 ID:???

果たして盗みって本当にいけない事でしょうか？
盗られるやつが悪いんだよばーか

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:58:51.91 ID:???

お医者さんごっこがいい～～～～～～～

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 12:44:03.53 ID:IaoMxo7l

SPDについてお聞きします
クリークにシングルとマルチがありますが、それを取り替えるだけでいいのでしょうか？
SPDペダルであれば、どちらにも対応しているものでしょうか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 12:50:57.73 ID:???

>>823
クリートね
シングルとマルチはクリート側の形状だけの違いだからペダルはそのままでOK
シングルからマルチにした場合は外れやすくなるのでビンディングのバネを調整する必要はあるかもしれない

825 ：823：2012/11/29(木) 12:53:15.86 ID:???

>>824
ありがとうございました

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 13:00:41.99 ID:Mq2BRSjb

原付スクーター海苔です。
純正フロントラックに前カゴ付けたいけど、カゴは社外製のラタンバスケットにしたい。
そこで自転車用ならあるかとネットで探したら、気に入ったのあったか形状的に合わなさそう。
都内か埼玉県にラタンバスケット沢山ありそうなお店てありますか？
ちなみに昨夜見つけた商品はBASILの蓋付きバスケットだったけど、形状が直方体なんでスクーターねキャリアとは角度が合いません。
純正フロントキャリアを横からみると底辺から90度に立ち上がってるのではなく、大雑把な見た感じでは110度くらいか。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 13:04:21.31 ID:???

ラタンバスケットならリクセンのバスケットとか置いてる店に行けば
小径車のカスタムショップの方がそういうの得意だよね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 13:13:15.64 ID:???

チョイノリ用ラタンバスケットが流用できる？
ttp://blog.eigyo.co.jp/sbscampus/article/35002

自転車用のが角度は応用効きそうだが、基本取り付け面は垂直だよね
ttp://happy.ap.teacup.com/jitensya/74.html
ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000219/
ttp://www.silbest.jp/shopimages/gmosp550/064042000234.jpg

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 13:26:59.01 ID:???

スクーターは板違いです

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 14:09:03.24 ID:???

ロードバイク用のタイヤを廃棄する場合は不燃物に分類すればいいのでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 14:16:18.95 ID:???

>>830
各自治体によるので聞いた方が良い、不燃ゴミってくくりのない所もあるよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 14:25:36.29 ID:???

ジャイの7年乗ったボロボロMTB、使える部品外して捨てたら
次の日誰か持って行ってた。何かに使えるんだろうか・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 14:49:10.99 ID:???

自転車屋でアルバイトしようと思ってるんだけど
漠然と自転車に興味があるってだけなら
自転車屋でのバイトはやらないほうがいいのでしょうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 14:51:06.19 ID:???

>>833
就職じゃあるまいし、細かいこと気にすんな
やってみたもん勝ちだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 14:59:49.46 ID:ZA+XY3uK

ヅラ77バーコン（フリクションで）RDターニーをひいておりますが、
最ローに入りません、ロー側ネジをゆるめてもローにチェーンがあがりません。

どうすればよい？そもそもターニーではダメ？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:06:53.83 ID:???

>>834
レスありがとうございます
漠然としか興味を持っていないのですが
とりあえず応募してみようと思います

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:07:03.60 ID:???

サドルバッグやライト等は買い物食事等で自転車を離れるときは
盗まれないように外して持ち歩くのでしょうか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:12:46.53 ID:???

駐輪場に置くなら持ち歩く。店の前のガードレールに短時間ならそのまま

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:28:14.44 ID:???

>>838
ありがとうございます

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:29:25.71 ID:???

>>837
俺は簡単に外せる物はたとえ3分の買い物でも外してるよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:29:57.04 ID:???

外が見える店で短時間なら付けたままでも盗られ難い
外が見えなくてある程度時間がかかる場合は外した方が安全

食事なら牛丼とかハンバーガーなどは外丸見えで比較的短時間（持ち帰りもあるし）
そうじゃなければ外すに越したことはない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:31:36.75 ID:???

>>835
トップ選択時にワイヤーがダルダルになってない？
RDからワイヤー外して、スタンドに載せてクランク回しつつ手でディレイラー押し込むとローまで行く？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:00:34.38 ID:???

>>779
ロリエナイトガード

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:03:59.43 ID:???

>>801
デュラ1拓かよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:16:34.48 ID:???

>>842㌧　
ワイヤーはずしてディレイラーを手で押すとスポークに当たりまして､､､
ハンガー曲がりのようです。ラジペンでぐいっと強引に曲げ戻しまして
手で押してスポークに当たらずローに入るようになりましたが、
ワイヤー直してみるとローに入りませんorz　ワイヤーテンションを
強めると今度はトップに入らなくなる､､､　日没にて終了いたします。
明日はどのように調整すればよいのでせう？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:21:58.59 ID:???

>>845
ワイヤー張る前にレバーはノーマル位置になっているか（完全にノーマル位置でないとストロークが無駄になる）
ワイヤー固定部分、プレートの向きやワイヤーの通し方は説明書のイラスト通りか（変なルートで通すとレバー比が変わっちゃう）
とかかなぁ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:50:02.60 ID:???

最近ロードを始めたんですが、今まで朝は1時間ほどランニングしていたのですが、ロードにして1時間走るようにしたら走り終えた後猛烈に空腹になりました。
今までランニングではそのようなことはなかったのですが、やはりロードバイクはそれほどエネルギーを使うのでしょうか。水泳をした後も同じ現象になりました。
また、2週間乗っただけで筋肉がかなり付いてきたのですが、そんなに簡単に付くものなんですか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:54:20.12 ID:???

>>847
空腹はあるあるだなw
ちゃんと走った分は食べないとガス欠になるから面白い
ただ体型変化起こるまでは相当時間がかかるから
自転車では筋トレ効果は期待しない方が（心肺能力）

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 17:50:03.71 ID:bwrMnxHu

今Ｖブレーキ使ってます
掛けると前の方だけ片側になるんだけどどうしたらいいの

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 17:51:04.57 ID:???

日本語で

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 17:59:27.01 ID:???

>>849
Vブレーキの片効き調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-vbrake.html

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:00:53.30 ID:???

>>847
筋肉はビルダーレベルの計画を立てても年間で数kgしか付かない
単純に筋肉が使えるようになっただけ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:00:57.75 ID:mbGmXD8y

これって皆さんから見るとかっこわるいですか？
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/1066970b.93d0fe81.1066970c.3b0f8f51/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fvvv%2fje-206g%2f%3fscid%3daf_link_mail&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fvvv%2fi%2f10001607%2f

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:04:07.10 ID:???

普通

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:06:11.04 ID:???

>>853
アドレスが無駄に長いぞ
http://item.rakuten.co.jp/vvv/je-206g/

スタイリングは置いておくとして…自動車メーカーのライセンスブランドの自転車はルック6段にしては割高だがいいのか？
ttp://masakikobayashi.blogspot.jp/2009/11/blog-post.html
GD値も3～5m前後でまともな大きさじゃないから漕いでも進まないぞ？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:29:24.93 ID:???

今日、箱根で見たロードがシートポストを旗の棒のかわりにして、縦５ｃｍ、横１０ｃｍ、白地に黒で「１１８」
と書かれて、上部に小さくＯＯプロツアー（かな？ＯＯの部分は漢字2文字、日本、ではなかった）
２ｋｍほどついていきました。すごく早くて置いていかれました。読み取れなかったのですが、彼はひょっとして有名な選手だったのでしょうか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:32:16.82 ID:???

>>851
直りました
ありがとう

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:40:44.64 ID:???

>>856
シートポストゼッケンが
どっかの選手だったのかもな
ttps://www.askeycycle.com/user_data/upload/save_image/BSP-95.jpg

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:56:30.56 ID:???

ワイヤーってダイソーに売ってましたっけ？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:59:58.82 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html#rope
ロープ伸びの原因、
（１）アウターの両端がそのアウター受けで座ること。
（２）ロープ端のたいこなどが座ること

「座る」っていったいどういう状態なのかイメージできません
別の言葉に言い直すか、図で説明していただけますでしょうか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:03:08.54 ID:???

ダイナモ型単三電池とか出れば便利だと思うけどないのかな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:47:09.67 ID:???

つまらない質問ですが・・・
小破れしたチューブなら、パッチを貼れば再利用できますよね。
28Cタイヤの場合はどうでしょう？
５mm程度の亀裂が見つかりました。穴あき状態には違い有りません。
補修する手段は有りますか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:49:41.84 ID:???

パッチはっておけば？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:51:40.53 ID:???

>>862
裏から、ガムテでも貼れば使えないことは無いけど、
トラブルを考えたら避けたほうがよい。チューブが少しでもはみ出たらそれまで。
そういえば、タイヤ補修のパッチ的なのもあったな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:54:32.07 ID:???

>>858
そんな感じでした。今度見つけたら食いついて読んでみます

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:58:09.54 ID:???

>>862
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/10/item32004001034.html
あった。これ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:23:32.00 ID:???

富士山をマウントバイクで登ってもいいのけ？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:29:49.86 ID:???

クスクス。いいですよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:33:04.71 ID:???

車で上がれるところまでは良いんじゃねｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:33:15.17 ID:???

どうぞどうぞ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:44:15.01 ID:???

サドルとバーテープの色って合わせてる？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:47:55.92 ID:???

バーテープは人によっては頻繁に変えるようなところだから
好きに試してみれば

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:48:11.57 ID:???

合わせたいね。靴とベルトみたいなもんか

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:48:24.49 ID:???

合わせてるの2台
合わせてないの1台

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:51:56.97 ID:???

>>871
フレームが前後でグラデーションになってる車体なので
バーテープとサドルも違う2色のツートンにあわせてる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:54:24.54 ID:???

走ってるときに1番目にするところだから
全体のバランスであわせるよりも気分で変えても良いと思うよ
素材や手触りに拘らなければ1500円くらいのものだしね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:58:06.11 ID:???

BSのトラスポG26ってどうよ？
車載性能と走行性能
車は86/BRZどっちかにする

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 20:59:54.34 ID:???

>>862
>>866のタイヤブートはあくまで応急処置用な
前に一回、サイドを浅く切ってケージは無事だったけど不安だったからタイヤブート入れてたら、1月くらいしてタイヤブートの角でチューブに穴空いてパンクした
トラブルに遭った時に家に帰るためのものと思っといた方が良い

なので、基本、タイヤは買い替え
リスク考えりゃタイヤなんて安いもんだよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:03:15.32 ID:???

>>860
座屈の意味で使ってるんだと思う

880 ：826：2012/11/29(木) 21:04:37.48 ID:???

御徒町にあるハクセンて店が一番品揃え一番ですか？
その店のネット販売サイトで検索した中では、この特別仕様車に装着してるようなバスケットがいいな
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/hakusen/cabinet/dendou/bs/img59970583.jpg
これで取り付け背面部面が垂直でなく斜めのがあれば

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:08:11.09 ID:???

一番品揃え一番ですか？
日本語でおｋ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:13:19.74 ID:???

>>860
食い込む、じゃね？
最初にセットした時より使い続けると特に樹脂アウターキャップの場合は深く食い込み、
結果アウター全長（アウターキャップも含めた全長）が短くなり調整が狂う、と。
アウター末端処理が不適切な場合も飛び出た部分が潰される事によりアウターキャップが深く食い込むよね。
タイコの場合はタイコ受けとの接点が慣らされてわずかに寸法が変わるね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:14:05.01 ID:???

揚げ足取りばーか、小児でちゅか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:14:56.85 ID:???

>>880
ネット店舗とリアル店舗は全く別物
ネットで品揃え豊富な店のリアル店舗は小さくて殆ど品がない
本体は倉庫みたいなとこだから

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:19:40.57 ID:???

日本語くらい満足に使えるようになってから来いよ雑魚ｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:20:40.22 ID:???

何で頭の悪いヤツほどどうでもいい一番にこだわるのか

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:27:07.31 ID:???

小児（小ニ？）に雑魚とゆあれて悔っしいッスw

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:28:26.57 ID:???

>>880
背面斜めってのはなかなか無いんじゃないかな。
背面に付く金具が垂直だし、容量削ってまでやる事ではないと思うし。
耐候性に難ありかもしれないけど、自転車用に限定せず探したらどうかな？
あるいは自作にチャレンジ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:56:54.18 ID:???

よくチェーンをミシン油で洗浄すればいいと聞きますが
具体的にどんな道具を使ってやってるんでしょう？

普通にウェス？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:58:40.70 ID:???

ワイヤー切れって走行距離と時間どちらで決まるの？
あと防止のために具体的な交換タイミングあれば教えて。

105と8sクロス持ち。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:01:31.04 ID:???

>>889
チェーンの裏側をタオルで押さえてオイルかけて拭き取る

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:05:32.48 ID:???

>>890
要因は様々だろうね。
距離や時間ももちろんだし、保管環境や使用環境や使用油脂や品質のバラつきなんかも関係してそう。
俺は約10000kmで交換してるけど、今のところ使用中に切れた事は無いよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:13:27.88 ID:???

了解しました。ありがとうございました。

894 ：ツールド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:36:24.73 ID:???

最大心拍についてなんですが、220－年齢にて最大の心拍数がでますが、２２０の
意味は何ですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:43:31.66 ID:???

ちゃんと計れば個々に違う数字がでるけど統計取ると大体の人は220－年齢ぐらいになるから
トレーニングの目安にでもしやがれって数字

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:56:04.24 ID:???

>>858
誰かこの画像のフレーム、どこのか分かる？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:02:22.04 ID:???

>>879,882
なんとなくイメージが湧いてきました、ありがとうございました
上記2点が原因でロープが僅かにたわむ事があるという感じですね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:05:16.17 ID:???

リカベントって身障者用の乗り物ですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:08:45.63 ID:???

都内近郊でシマノスモールパーツを店頭で売っている所って無いですか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:08:55.95 ID:???

>>889
ペットボトルに油とチェーンを入れてシェイクするのがよくある手段
ぐぐってみ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:23:59.25 ID:???

>>896
何となくトレックかスペシャライズド辺りの
カーボンバックのモデルにありそうなデザイン処理

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:33:01.84 ID:???

スペシャっぽいな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:38:24.84 ID:???

>>899
欲しい物があるかどうかはわからんけど
http://ysroad-asazo.com/feature/index.html

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:50:25.13 ID:???

>>900
それはチェーンを外すのですか？
外した後つけれるんですよね？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:57:20.87 ID:???

質問　BBの交換時期っていつぐらいなの？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:09:36.40 ID:???

>>905
パキパキ鳴ったりガタが出たら換えたらいいよ。
その時期がいつ来るかはお楽しみ。
俺はハズレ引いて次の日に鳴った事あるわ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:11:13.27 ID:???

>>904
ミッシングリンク使うと楽だよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:16:04.21 ID:???

>>898
普通に自転車乗れる人なら大丈夫

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:42:10.77 ID:???

僕みたいな個人が自転車を遠隔地に送る場合はどんな業者に頼めばいいのか、また送料はどれくらい掛かりますか？
自転車屋さんにある自転車が梱包されてるダンボールはサイズがでかすぎて取り扱う業者が居ないように思うのですが…

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:46:57.52 ID:???

>>909
ヤマト便かな
宅急便じゃ送れない大型荷物用のサービス
料金はググれ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 01:26:52.33 ID:5SOMG0Ne

>>867
自転車かついで富士山山頂まで行った人のページを見たことがあるけど、結構前の話だった。
くだりでは乗って降りたらしい。

今は登山は人気だから混んでて難しいかもね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 01:39:24.71 ID:???

基本的なメンテをするにはオクとかに出品してある入門キットで足りますか？
BB、クランク、コグ、などの脱着を考えています
入門キット買って足りない物を買い足していくか、ある程度値段が張ってもいい物を買うべきでしょうか？
あとスタンドはどのタイプがオススメとかありますか？
所持しているのはクロスとピストです

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 01:41:57.30 ID:???

それを自分で判断したり必要な工具を考えられないのならメンテは自分でやらない方がいいよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 04:00:09.54 ID:???

>>909
通販じゃなくて現地で買って送るとかなら輪行袋にいれて送るって手もある。
JCA会員になってタグを買っとくとサイクルヤマト便ってやつが割安で使える。
たしか、東京-九州とか東京-北海道で3000ちょいだったかな。
箱でヤマト便使うと万超えるんじゃね？
まあ、輪行袋とか、タグ代とか初期費用かかるけど、以降観光地のヤマト営業所にチャリだけ送って現地でポタるなんてことも出来るようになるから無駄な投資でもない。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 04:09:12.54 ID:???

>>912
まずは自分の自転車に必要な工具を調べ（使われている部品規格・部品銘柄により必要な工具が変わってくる）、
それぞれ単品で買ったほうが無駄なく揃えられて良いと思うよ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 04:13:59.52 ID:???

>>912
たぶん入門キットで足りない。でもとりあえずセットで買ってみて
足りないものはその都度買い足しすればいいと思う
おれはそうだった

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 04:23:27.01 ID:???

>>912
何だかんだで工具セット便利だからな
後は多用する太さのメガネレンチやソケットレンチを必要に応じて買い足していけば
（セットのはモンキーや最低限の機能のレンチなので肝心のナット回すのに能力不足）

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 05:27:30.38 ID:???

アホな質問ですいません。
米式とか英式のバルブて、プラスチックのキャップを閉めなくても
空気は抜けたりしませんよね？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 06:10:22.77 ID:???

>>918
バルブのネジがちゃんと閉まってれば基本的には大丈夫だけどキャップが閉まってれば不意にバルブが緩む可能性も減る。
故意にはつけないてはないと思うが。
外出中に気付いたとかなら帰ったら忘れずスペアなどをつけることをオススメする。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 06:52:05.19 ID:???

メーカー推奨の幅のリムテープが無いときは
1mm狭いのと1mm広いのとどちらが良いが教えてください

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 07:02:45.44 ID:???

>>920
どっちでもいいよ。リムのスポーク穴を塞げりゃおｋなんで
あえて選ぶなら広い方

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 07:05:23.08 ID:???

>>920
穴が塞がればいいんでね？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 07:10:55.46 ID:???

ありがとうございました。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:00:31.17 ID:???

チェーンリングのボルトのカラーを変えたいのですが、あれを交換するにはクランクの脱着作業が必要になるんですか？
そのような作業をしたことが無いので不安です。あれは左のクランクを専用工具などを使って外し、右のクランクを引き抜くだけでOKですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:41:59.01 ID:???

サドルって盗まれるものですか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:55:41.79 ID:???

ブレーキシューって色んなグレードのが売ってるけどこれってどれでも互換性あるの？
ちなみにいま使ってるのはたぶんシマノのだと思うけど低グレードのキャリパーブレーキ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:14:35.67 ID:???

数百キロの道のりを数日かけてのんびり低速で楽しみたいんですが
ロードバイクにノーパンクタイヤ導入ってありですか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:19:03.50 ID:???

R500のホイールを使ってるんですが
そこから-500gのホイールを購入して
リペアムゲル注入を検討しています

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:33:45.94 ID:???

>>924
クランクはそのままでも大丈夫だよ。車体を倒立させると作業しやすいね。
チェーンリングナットレンチが滑ったり、ボルトが勢いよく緩むとチェーンリングで手を怪我するので、
必ず革手袋したほうがいいよ。軍手は貫通するので革ね。
締める順序は対角線順に少しずつ何度かにわけて規定トルクまでね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:35:41.73 ID:???

>>927
パンクしたら直せばいいだけじゃないの。
ノーパンク加工は走りが重くなるのに加え、衝撃吸収性が悪いからホイールやフレームに負担かかるよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:37:17.46 ID:???

>>926
シマノならシマノ純正またはシマノ互換の他社製が使えるよ。
リム素材に合わせた物を選んでね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:38:54.48 ID:???

>>925
盗まれて、深夜だったので店があいてなく新しいの買えずにサドル無しで死にそうになりながら帰ってきた事があるよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:49:47.13 ID:???

>>909
カンガルーの低脳

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:54:30.42 ID:???

>>931
ありがとうございます！これで安心して交換できます

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:09:18.56 ID:???

ホイールを変えたらチェーン飛びするようになりました
カセットえ以前の物を使ってます
考えられる原因をおしえろください

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:37:07.60 ID:???

>>935
シマノ10速なら1ミリスペーサーの入れ忘れとか
後はホイールがきちんとはまってないとか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:41:55.36 ID:???

ホイール銘柄によってはスプロケのオフセットが微妙に違うから変速調整が必要になるケースもあるね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 12:27:46.58 ID:???

>>930
後輪付けるのが上手くできそうにないです…

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 12:31:11.03 ID:???

>>938
普通のタイヤじゃ100％パンク防ぐとか無理だから。
1000km走るとしてもパンクするかしないかは五分五分だろうから、
パンクしたら自転車屋でも探せば？
もっとも、個人的にはロード乗っててパンク直せないとかありえない。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 12:49:40.39 ID:???

youtubeでパンク修理動画10回くらい見たら
初のパンクの時も予行演習無しで20分でチューブ交換でけたわ
お節介というか、教えたがりな方々のお陰で知識が付いたよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 12:50:09.61 ID:???

>>936-937
スペーサーは入ってます
1度ホイールを嵌め直してダメならディレーラー調整ですね
あざっす

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:02:12.56 ID:???

>>941
ホイール外したあと、ディレイラーを接地させたりしてないよね？（RDハンガーの歪み）

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:27:38.31 ID:???

>>941
遅っ...
初めてだとしても遅いわ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:53:27.88 ID:???

>>943
数字苦手？
がんばれよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:54:14.81 ID:???

>>943
クスクス

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 14:01:43.00 ID:???

>>943
おちつけマヌケ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 14:24:26.49 ID:???

直接、自転車とは関係ない質問ですが
たとえば、横着して畳の部屋でメンテしてしまったが最後、
畳に油汚れがついてしまいました・・・
さて、クリーニングするには、どんな方法が最適ですか？
誰か経験有るでしょ（笑）

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 14:25:54.67 ID:???

そんな馬鹿お前以外にいるわけないでしょ（笑い）

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 14:30:16.89 ID:???

クロスバイクって恥ずかしいですか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 14:31:05.80 ID:???

>>949
全然

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:16:11.88 ID:???

お尻の事ですがずーと乗ってると痛くないんですが
1分ほど信号待ちで下りて、ケツ流が増えた状態で
乗るとズキンと鈍い痛みがあります
病気でしょうか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:22:17.09 ID:???

うん

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:28:08.27 ID:???

>>947
乾いた綺麗なブラシとタオルで落とせるだけ落とし、
ブラシに洗剤付けて目に沿ってシャカシャカ→綺麗なタオルで乾拭き→水拭きを繰り返したらだいぶ目立たなくなったよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:36:51.80 ID:???

>>949
ヒルクライムで有名な峠を登って頂上の駐車場着くと
そこに居る全員がロード乗りだった時なんかは
場違いなような恥ずかしいような気分になるね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:40:58.61 ID:???

ママチャリで登ってきた中学生に歓声が上がった事がある

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:06:36.15 ID:???

>>947
ケルファー買え

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:10:00.69 ID:???

パーツクリーナー噴射したら油汚れは落ちた。
だが畳が傷んだので棚を移動させて隠した。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:20:20.85 ID:???

>>956
ケルヒャーのことかな？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:20:24.50 ID:???

ミニベロで急坂登りきったら賞賛されたわｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:20:55.99 ID:???

ミニベロの方が楽そうだけどなぁ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:22:21.54 ID:???

マシンの差が決定的な差ではないんだぜ？
競走なら別だが・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:22:43.89 ID:???

>>957
パーツクリーナーとか禁物。
水分は一切ダメ。

案外、知られてないが、歯磨き粉で落ちる。
無論、水はつけずに乾いた布かペーパーウエスでふき取る。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:28:53.61 ID:???

>>951
痔かもね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:35:08.54 ID:???

>>963
自転車乗ると痔になるの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:38:59.53 ID:???

>>903
ありがとうございますm(..)m

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 16:52:42.08 ID:???

>>964
極端すぎるよｗ
普段からおならばっかしてる奴もイボ痔になる時あるし、糞力んでいつもしてるとなるとも言われてる
たまたまお前が痔になって自転車のったらって考えただけだろう

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 17:05:28.95 ID:???

ということは>>964は痔なんだな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 17:36:29.14 ID:???

自転車が上手い奴が答えるスレなのに解答がいい加減過ぎるｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 17:48:05.49 ID:???

GoPro HD HERO 3 のブラックエディションを公式サイトで注文したんだけど発売日に届くかな？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 18:08:08.21 ID:???

精子が減少するかはともかく、股間の血流を圧迫していいこと
あるわけないんだから、股間や尾?骨を圧迫しないサドルを
使用すべきと思われ。
http://www.afpbb.com/article/life-culture/health/2616671/4321304
http://www.rda.co.jp/topics/topics5132.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 18:16:59.17 ID:???

爪切りの裏側にギザギザの部分があるんだけどあれ何に使うの？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 18:30:03.01 ID:???

爪とぎ、甘皮切り

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 18:55:38.61 ID:2EKH5pJd

道路法規について以下の認識であっているか悩んでます。
よろしくお願いします。

①十字路で信号がある場合、
　直進する際は車の信号が青でも横断歩道の信号が赤なら
　直進方向の横断歩道前で停止する認識で良いでしょうか
　（歩道者よりの認識）

②十字路ではない車道横切るための信号付きの横断歩道について
　横断歩道が青の場合、人がわたっていようがいまいが、
　自転車は車にならって停止する認識で良いですか
　（車よりの認識）
　（この場合、スタートがすぐ横の車とかぶるので怖いですし
　　車から見ても危ないんですが・・・TT）

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 18:57:09.08 ID:???

>>968
このスレに上級者なんか数%しかいないよ。いい加減な奴がいい加減なことを
書いていくだけ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:01:10.60 ID:???

>>973
そんな感じみたいね
ttp://blog.jablaw.org/?eid=1074676

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:06:13.71 ID:2EKH5pJd

>>975
おおこんなサイトが！
ありがとうございます。ORZ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:06:13.74 ID:???

>>973
①は横断歩道に自転車ゾーンがあるか、
歩行者信号に自転車含むがなければ
車と同じ信号に従う

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:15:04.92 ID:???

（２）とかギャグやろｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:23:24.31 ID:???

交差点で止まったときに車がすぐ横に入れる状態が間違い

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:34:38.75 ID:???

人力による自転車の出力が○Wとかあるけど、これはBB軸上？駆動輪？
どっちの話なの？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:43:58.77 ID:???

測ってる装置がある場所の出力

982 ：ツールド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:49:21.06 ID:???

シューズカバーって暖かいですか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:52:27.39 ID:???

>>976
ORZってなんだよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:55:09.55 ID:???

>>982
無いより寒さがマシになるって感じ
ポカポカ暖かいってものではない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:58:43.96 ID:???

>>981
知らないなら中途半端に答えるなよ。馬鹿なの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:02:01.38 ID:???

>>980
効率98%位あるからどこでも大した違いは無いよ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:02:02.65 ID:???

ロスなんかほとんど無いからどこで計ったって大差ないだろ
普通エルゴメーターで計るから、
BB軸からチェーンかなにかで伝達した先の負荷装置っぽいとこだろうけどね

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:02:43.23 ID:jGu2DgmC

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354273298/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:03:02.83 ID:???

>>982
室内のほうが暖かいから貴方は固定ローラーで3分、心拍165キープして、3分レスト×５セットでもやっててください

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:04:17.04 ID:???

>>986
駆動輪で測ると、駆動系の伝達ロスは勿論のこと、ギヤ比で出力変わらない？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:10:11.09 ID:???

ロードのタイヤって交換する目安はなんでしょうか？　2200km走って、溝は消えてトレッド面が平らになってきてます
でも4000kmとか普通に持たせてる人も多いようで、どれくらいで交換すればいいのでしょうか
あんまり使い込んでパンク頻発するのも嫌ですが

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:16:37.38 ID:???

平らになってきてる程度ならまだ大丈夫じゃねｗ
後輪はかなり平らってまで使ってから前後ローテして＋1000とか
ローテしないで後輪だけ新とか、前輪→後輪、新→前輪とか

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:16:44.70 ID:???

溝がなくなれば交換だよ。
溝が残っていてもひび割れなどしていれば交換。
タイヤはグリップしなけりゃ意味がない。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:20:36.20 ID:???

溝はグリップ力と関係ないでしょ。

大抵のロードタイヤは山型になってて
直進は路面との設置幅を狭くして、カーブは広くなるように設計されてる

その山が平らになったからといってグリップが失われるってよりは
抵抗が増えるって考えた方が正解だと思うよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:23:36.15 ID:???

何のために溝があると思ってる?ｗ
土や砂、排水などグリップ向上のためだよ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:24:18.79 ID:???

本気で自動車の溝と同じと思ってる馬鹿がいるのかwww

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:24:39.89 ID:???

自転車のタイヤくらいだと溝は減りの目安と
グリップしそうってイメージだったけ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:26:48.61 ID:???

>>995
それはオフロード用タイヤに限った話だね。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:28:18.19 ID:???

ロードのタイヤに溝なんてないだろ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:28:55.79 ID:???

MTBなんかはタイヤのチョイス次第でかなりタイム変わるね。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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