■海外通販に関しての質問等はこちらで
=海外通販=個人輸入= Part119
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349917954/ ■予算オーバーのため参考:その他スレで話題にあがった10万以下のSTIロード
・ANCHOR RNC3
・ARAYA Excella Race
・BASSO VIPER
・BASSO CORAL
・FELT F95
・GIANT DEFY3
・GIANT PACE
・GT GTR Series4
・JAMIS VenturaSport
・KhodaaBloom Farna
・KHS FLITE300(通称・フリテ)
・LouisGarneau CEN
・Merida R903
・NewBalance CX5002
・Schwinn SLICKER
・TRIACE S130
他
RNC3が10万以下で買えるわけなかろうが
ボードマン大勝利!
この大勝利野郎っていいよいいよ野郎だったのか
無能だからコピペしかできないんだな
勝利の大行進!
当面NGワードであぼーん推奨
勝利の大行進!
>>7 いいよいいよ野郎って何だ?
そんな奴いたっけ?
★ボードマンロードレース
wiggleで買える、送料込で約5万円
18速SORAコンポ、FSAコンパクトクランク
五輪金銅メダル獲得のボードマンの廉価モデルながら、本格ロードのスペック
妥協の見えないパーツ選定
ホイールはmavic CXP22
重量約9kg
フレームはトリプルバデッド軽量アルミ、フォークはカーボン
ククク、勝利の大行進!
ボードマン悪くないよね
スレチ厨許すまじ!買えなかった妬みは恥ずかしいよ
____
/_ノ ヽ、_\
. / (● ) (● )\ こっこれは別に
>>1乙なんかじゃなくてただズレてるだけなんだからっ
/ /////(__人__)///\ 変な勘違いしないでよね!
| |
\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
エウーゴにS440と鳥+来てるね
さすがエウーゴさんやで!
禿とは大違いやw
アート最高ヤフゥゥゥゥゥゥゥーーーーー!!!!!!!!!!!||||||||!!!!!!!!!!1111111111
かぁーっ!ボードマンあぼーんで見えないわー
全然見えないわーボードマン、かぁーっ!
勝利の大行進!
6万スレが盛り上がってきたから、もう勝ち組は移れよ。
ここに何の用があんの?
キチガイのボードマンいらねー
マーリンが最高!
ボードマンボロ負け
大躍進!
>>28 リタノフは実店舗だと29800でアルミフォークに。ソレだったら+2万でスリッカーor鳥の30sにするけど
禿って自転車屋なん?
ナマポじゃねえの?
>>30 実店舗にはしょっちゅう行ってるけど画像のアレはいないよw
腕は悪い。値段は安い(FELT Z95 2012が66k円とかBH PRISMA 2012が125k円くらいとか)
禿げは転売屋兼ネットショップ屋だろ?
禿の店で買わなくて、鳥+の本家で買えばいいのか
>>33 鳥+の本体が自転車B○X(スプ○ッド)=禿にかなり近いと思われる
確証が掴めないのであくまで疑いだが。。。
andは一部のダイシャリンとかネクストバイクとかで扱ってるけど、自分はリタノフ、アート、トリニティ+は実店舗で見たことがないな
>>35 そりゃあんさん アートはフレーム組みしてるから他店舗に回せるモノは無いがな
安藤やその他一緒にしたらあきまへんよ?
アートも組み立てているだけで、フレーム製造は海外だろ?
とりあえずHP開設しといて、注文が入ったら卸に発注して届いた品物を転送するだけ
ネットショップって気楽な商売すなあ
それはそうと、俺の県の地場チェーン店(九州)はリタノフ扱ってるぞ
コラテックとかもアッセンブリーを日本でやってるけど
アート流に言うならばこれも日本製になるのか
アートの場合、フレームとパーツは中国からで、組み立ては日本だけど、工員は中国人だから、中国製となんら変わりはない。
>>22 禿iPhoneって禿じゃねーか
マーリンの禿出品クルー
アートって、バイトの中国人ね〜ちゃんがホイール手組みしてんだよね。大丈夫なん?って感じ。
あと、安藤は全部中国製だよね。
ゴールデンボーイとかいうタイヤとか泣かせるよね〜。
安藤のクランクって、ノーマルみたいなんだが、何処のメーカーのだろう?
女々しくて!女々しくて!女々しくて!
禿はアートが憎いわけですねわかります
アートも悪くないが、送料込5万円で板男買った奴は勝ち組なんが間違いないな。
禿げはショップの下っ端だろ
こんなのに暴れられてショップも迷惑やで
禿は銅でもいいけど、ボードマンは気になる。
ボードマンいいと思うよ。
俺も5万で買ったけど満足してる。
前スレでちょっとでてたRENAULTのロードだが・・・
まだ長津田のスーパービバホームに残ってたwww(価格変更なし)
あとさらに1階の自転車売場のほうでも、Merida RIDE 880だとおもわれるロードが49000円ぐらいになってたぜー
ご報告までに。
ボードマン良いのにね
悪く言ってるアンチは早くどっか行って欲しい
>>55 詳しくは過去ログ参照だがSORAとR500ホイールの部品取りみたいな車種
>>57 サナでコンポとホイール買った方が安いだろw
スレが変わってもあぼーん連発( ^ω^ )
快適快適www
全くだ
繰り返し同じ言葉並べてるだけのバカだから助かるけどなw
全くだ。
禿禿の連呼ばかりで中身がない。
>>59 なにをNGワードにしてるの?
俺はボードマンと勝利と勝ち組と禿
俺は安藤と禿
メリダの880comはどこでも安く売ってるね。
NGは「勝」と「禿」
ボードマン
禿
勝
これだけでスッキリするな。
最近スレの伸びが落ち着いて来たなって思ってたらお前らNG登録してたのかw
確かに効果的だな。
チョーすっきり
ボードマン勝利の大行進!
大行進!
大行進!大行進!大行進!
たった3つの単語をあぼん設定(透明)しただけで非常に居心地よくなった♪
あばーんの設定のしかたが分からないんですけど。・°°・(>_<)・°°・。
教えて頂けませんか?ブラウザはIEを使っています(ToT)/~~~
こんなニッチ板にIEでくる奴なんてあまり聞いたことないな
禿のレスはウィルス感染するから気を付けて
5万円前後で1台買いたいんだが在庫処分のDESEOがなくなった今オヌヌメある?
ない
>>75 2ちゃんねる専用ブラウザを探してダウンロードして使ってください(自分はJane Style)
あぼ〜んの大勝利!
>>82 ありがとう ちょっと追加してFuji買った方がいいかな
>>80 ありがとう(^人^)
できました♪───O(≧∇≦)O────♪
快適だべw
今日もボードマン勝利の大行進!
安藤、アートの負け組は涙目で敗走!
大勝利!大勝利!大勝利ィ!
大行進!大行進!大行進!
勝利!勝利!勝利!
ボドマン フリテ 真っ当なロードバイク
アート ロードバイク風スポーツバイク
安藤 ロードバイク風ママチャリ
今日も絶好調の大行進!
大勝利!勝利の大行進!
いやー全然見えないわー快適だわー
あれ、また見えてるわ、設定消えたかな?
勝利の大勝利!
ボドマン
ボボドマン
ボボボボドマン
ボーーーードマン!
おーーーいボードマーン聞こえるか〜
おーーーいボードマーン飛んで来い〜
レスが必死過ぎて笑うw
見えないよーまったく見えないwww
ウィグルで、ボーードマン
ロードコンプとロードレースがワンツーフィニッシュ!
見えないっていうと喜ぶみたいね
孤高の勝利者w
完全にスレを間違えてるバカが居座ってるなw
まさかチャリ板でNGが必要になるとは思わなかったw
かまってちゃんはやることが幼稚だなw
見えないw見えないwww
語尾に「w」
大勝利!勝利の大行進!
カレーにスルーしようぜ
語尾に「w」
厨房の証し
はいはい、話の通じない人はカレーにスルー
過去の特売を今語るのがスレ違いじゃないなんていうアホがいるのか…
その論理だとじゃもう買えないけど蛇丼なんかも今の旬だな
禿第二章
〜孤高の叫びから孤高の屁理屈へ〜
見えないw快適wwwww
こっちのほうがしっくりくる
追放者第二章
〜孤高の叫びから孤高の屁理屈へ〜
〜そして伝説へ〜
〜闇に囚われし孤高の王〜
エウーゴ大阪へ移転だとよ
まさか禿スプレッドと手を組むことないよな?
ボドマン最高っすよ!
やっぱり8sより9sがいいし、スプロケットも26Tまであるし、車体軽いしね。
さすが一流メーカーだけあるわ。
クランクもコンパクトだしね。
Raleigh - Airlite 200 Sora 2012
もお勧めだよ。
ポイントか
JAMIS(ジェイミス)2012 Satellite Sport サテライト スポーツ ロードバイク
42,840円+ポイント4,280円
加速性能や速度重視ではない、ツーリング向きなクロモリフレームのコンフォート系ロードバイクだね
キャリア取り付け用ダボ穴もあるし、アルミであるKHS Flite300よりさらにまったり乗るのに良さそう
何買ったらいいか分からなくなるな
「その自転車で何をやりたいか」が明確なら、あとは価格とデザインの好みで決まるだろ
初心者にはメリダ880在庫処分の店舗買い一択
今現在型落ち特価で5万以下で買えるレーサー系寄りなロードだと、
>>82のハイドラ一択となる
(上位のハイドラ2000までとフレームが同じでグレードアップ可能)あとはコンフォート系寄りばかりだし
たった数千円の差で後悔することになるんだから、ボドマン買っとけや!
ボドマン
行進
NGに追加したお( ^ω^ )
些細なことだ、というかそこまで貧乏なのかこのスレは
値段に拘る玄人専用のスレなのだよここは
>>128 >>82 ( ´゚д゚`)エー
在庫処分なら結構あったんですね・・・
10速に惹かれて鳥買っちゃった・・・
あー鳥買っちゃったのか。
これから買う人はフレームとホイールがいいの買うといいよ。
なんだかんだで、1番重要なのがフレームで、その次ホイールだからね。
>>136 ホイールは最初に、最終的にはフレームも替えるので、最後まで替える必要の薄い10速コンポってのも悪くないかと
コンポを買ったら残りが全部おまけでついてきた、と考えよう
139 :
135:2012/11/22(木) 13:54:06.82 ID:???
鳥は体重計読みで 11.5kg あって、ちょっとした坂道も辛いです・・・
>>139 ebayで売ってる送料込み2万の中華カーボンに移植するんだ!
中華カーボンマシンだが9.5kgもあるぜorz
まあペダルとかバッグとかポンプとか鍵・携帯工具諸々込みの重さだが。
サイズ小さいやつ買えばいいんじゃない?
長いステム使えばそんな変わらないだろ
>>139 どこかのサイトだと鳥のホイール
重かった気がする
ホイール変えた方がいいよ
そういえばエウーゴのサイトが表示が変なんだけど
アドレス変わった?
>>143 ホイールとタイヤ替えても10kg切れないだろうから、下手に改造するより、オクで売ってボーードマンに買い替えた方が賢いな。
ごめん、鳥って何?
147 :
135:2012/11/22(木) 19:21:39.64 ID:???
>>140 まだロード歴4ヶ月なので、フレーム交換はとても無理!
と言いつつ、中華カーボンまとめサイトチェック中
>>143 ホイール交換(スプロケ交換)はできそうなので
まずはそこから試してみます
スレチ & 変なの湧いてきたので、これで消えます
鳥乗りも叩かれるかと思ってた、ありがとう!
>>146 トリニティープラスの略称
>>1の出禁が関わっている可能性があるため疑惑の的になっている
一部マイクロシフトが混ざってるが10sティアグラコンポで49800円と装備を考えるとコスパの良いロードを出してる
フレームはあくまでもパーツ取り付け見本と考えた方が良い
>>146 鳥乗りも仲間だぜ?ここは
変なのは最近張り付いてるアレルギーもちや単におかしい人だからスルーすればいいだけよ
なんか換えたら報告よろしく
>>148 ありがと
ひょっとして変なのって俺のことだったの?
煽ったわけじゃないよ
ここ、タマにしか見ないから分からないスレ用語は聞くしかないんだよ。。
>>148 シフトレバー「だけは」12年のFELT Z95より良い奴なんだよなアレ…
フロントトリプルにしようとするとソレしかないからだろうけど。
…余計トリプルの理由がわからなくなってきた…
>>149 いやおかしい人達は鳥は出禁だからスレチ!とか宣ってる連中だから違うよ
あくまでもかもしれないレベルに留まっているのに疑わしきは黒!とブレないからな
>>150 トリプルはノーマルとコンパクトの良いどこ取りした万能クランクだろ
ただ欠点が重い…ひたすら重い
鳥は禿グループだから出禁だろ
愛車デフォタイヤのザフィーロが限界に近づいてきた…
通勤ロードだから高いタイヤ買うつもりないんだけど、何かオススメある?
>>153 はいはい出品者乙……とカキコしようとしたら、ナイス情報じゃねーか(上リンク)
……と思ったら、やっぱり出品者乙wwwwww(下リンク)
上は、「誰でも入札キャンペーン」でyahooプレミアム会員じゃなくても5000円以上に入札できる日の紹介
下は、出品者のステ(?)マ
この価格帯ならデビルとかのフラットバーロードがいいかもね。49900円也(カンザキバイク)
>>157 カンザ○はスレチだと言ってんだろ
10万以下はロードじゃねーンだよ
159 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 00:36:22.98 ID:vdAMqGMN
paceと5016ALどっちがいいかな?
>>159 どっちもロードバイクじゃないからやめとけ。
>>158 なぜカンザキがスレチ?
……と思ったが、他の安い国内通販を紹介されると都合が悪い人なんだろお前
>なぜカンザキがスレチ?
カンザキの店員がブログかなんかで10万円以下はロードバイクじゃないと言い放ったから
ここは5万円以下の素敵なロードスレ…分かるな?
そうはいかんざき!大勝利!
カンザ○な…
店見りゃ普通あそこで買う気にゃならんぞw
とにかく殺伐とした店だわ
>>159 年末割引期待ならPACE
カーボンフォークにトリプルクランクでも今なら5万以下で買える店があるかもしれないから
名車OCR3のある意味正統な後継モデル(公式はDEFY)
>>160 一応どっちもコンフォートなロードバイクだろー
>>162 なるほど、トンクス
そういや昔そんな話題がどっかのスレであったような
167 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 10:30:37.81 ID:yeYa9xn3
DRC 2300のシートポストって地上からどのくらいまで上げられますか?
地上から測っても意味ないだろ
ああ29cmじゃなくて23cmで計算しちゃった、まあいいやw
>>167 念の為確認だけど、サドルに跨ったら地面に脚は付かないのがデフォで
停止時はトップチューブ上に跨って停車するのがロードバイクの乗り方なので
サドルから地上までの長さを気にするよりは
スタンドオーバーハイトと股下を気にした方がいいと思う
カンザキの勝利、大勝利!
172 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 11:07:17.50 ID:yeYa9xn3
174 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 11:25:22.61 ID:yeYa9xn3
>>173 わざわざ画像つきありがとうございます!
・・・もうこれは買うしかないな!
今月から1万ずつ貯金します
安藤とかワロタ。
安藤ネタなら専用スレ行けよ。
2010年のハイドラ500、赤黒、展示品、ペダル付き、ママチャリも売っている店。
55000円はやめたほうがいいよね?
その店のブログは、1年ぐらいろくに更新してない。
>>123 重さ25.25lbs=11.4kgって・・・
>>177 高いんじゃない?
ウィグルで、ボードマン買いなよ。
バイクを購入するのは初めてなのですが
ドッペルギャンガーの825
というのは、初心者でも大丈夫でしょうか?
トレーニングとして片道35キロの通学に使いたいと思います
自分なら正直、毎日その距離を往復するのに、このクラスのロードもどきは使いたくありません
信号や道路事情にもよるだろうけど、実質片道2時間はかかるだろうし
レスありがとうございます
土日の部活がある日だけ乗ろうと思っています
やっぱり安すぎてオススメできませんか?
>>180 >>182 ドッペル825見てみたけど折り畳みだね
なんでこれがいいの?
片道35kmはきついんじゃないかな
俺だったらDRC2300買うな
>>185 じゃあ3万円位でドッペル825よりも
良さそうなの見つくろえよ禿
そのクラスで往復70kmはサイクリングというより我慢大会
>>186 ドッペルならリタノフのがいいんじゃない?
トレーニングなら寧ろこのクラスが良いかと
>>184 見た目かっこ良くて、お手頃な価格で、いざという時に持ち運びやすいと思ってです
>>188 リタノフ結構かっこいいですね!
考えて見ます
>>189 本当ですか!?
トレーニングに使いたいので
>>191 高くて良いものほど効率がいいので、負荷が低い
品質が悪い物ほど効率が悪くて高負荷で体力向上に繋がるかと
つまり性能が悪いってことですねw
自作自演がハジマタ
>>193 だがトレーニングにはその方がいいのだよ
重ければ重いほど良いかと
ドッペルの折り畳みロード?はドッペラーやロードバイク乗りでもHENTAI改造厨向けで一般人が買うもんじゃない(あと凄く重い)
多分スピード出すと折り畳み部分でフレームよれるからトレーニングどころじゃないよ
安藤辺りがトレーニングなら実用的じゃね?フレームは重すぎないしホイールもこの価格帯なら健闘してるしタイヤ/チューブも黄金少年のクソ重い苦行仕様でちょうど良いし
こういう意味も含めて安藤は初心者向きだな
禿ノフはスレチ
折りたたみは耐久性に問題があるDAHONクラスの定番の機構ですら十万キロは厳しい
折りたたみは耐久性に問題がある。DAHONクラスの定番の機構ですら十万キロは厳しい
安藤はスレち
片道35kmで3万円くらいなら安藤か鳥だな
3万程度なら無理からロードにする必要ねーよw
安藤や鳥買うぐらいならクロスのR3買った方が確実に幸せになれるだろ…
フラバだけは嫌だ
3万でR3が買えるのかと思ったら5万するじゃねーか
で二回自転車の注文をしたけど考えている間に売れて在庫がなかった・・・
質問のメールを分かりやすく書いて出したけど今も回答はない
だからカンザ○は嫌われているのだろうか
Raleigh - Airlite 200 Sora 2012
か
BOARDMAN ロードレースが推奨
ちゃんとしたロードバイクでSTIレバーの付いた物がいいよ。
ちゃんとしたロードな時点でa.n.design worksかトリニティプラスの二択になるな。
でもそれよりシングルにしてジェイミスのブルホン買ったほうがましな気がするけど。
ちゃんとしたロードな時点でa.n.design worksとトリニティプラスは除外、が正しい。
そしたらなにも残らないな。3万円前後では。
>>212 3万円前後でロードは買えない。
類型車ならリタノフが1番まとも。
うわぁ・・・
>>213 初期不良出まくりらしいけど、
初心者なら気づかないし文句も言われないだろうって考えか。
汚い、さすがリタノフ汚い。
217 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2012/11/25(日) 12:11:43.19 ID:v8yNxa3N
トリニティーの470mm見て来ました
ビギナーにオススメと書いてありましたが、ドッペルよりもいいですかね?
>>217 断然お勧め。
ちなみに店の初心者お勧めってのは単に低価格って意味だから。
実店舗近くにあるのか?
Amazonで見ただけです
車で一時間ほど行けばあります
トリニティ売ってる店がその距離にあるなら絶対実店舗で買ったほうがいい。
そして電車で行って自走して帰ってくるといいよ。
値段は定価ですか?
いくらか値引きはされますか?
>>214 サイズが合わないです><
身長182でも乗れるの教えてください><
値引きってこの世界じゃあまりやらないな
せいぜいサービスでこれ付けてよ位だ
ネットはやめた方がいいですか?
>>224 君が自力で振れ調整やワイヤー調整やセンター出しや玉当たり調整やらできるならどうぞ
そのトリニティとやらはSTIは付いてるんかな?
STIが付いてないなら辞めといた方がいい。
>>221 トリニティの定価自体があってないようなものだから
実店舗でも値引きはされてると思うけどね。
実店舗とネットで比べてみて、送料入込みでも3000円程度しか実店舗が高くないなら、
実店舗をお勧めするよ。
3000円に何の根拠もないけど。
>>222 182ならトップ550は必要。だからワンツーサイズのドッペルゲンガーやトリニティは論外。
ちゃんとフレームサイズがあって、STIが付いてるまともなロード買った方がいい。
予算6万円にして探せばいいよ。
>>224 ちゃんとサイズが合えばネット通販でも大丈夫。まぁ、ハンドル、サドル、ホイールなどの多少の組み立ては必要だけどね。
>>217 470サイズで身長180cmは小さ過ぎかと。
他のアドバイスにもあるけど、予算6万円にしてサイズ展開のあるSTI付きのまともなロードバイク買った方がいいと思う。
今後ボードマンってアドバイスする人が出ると思うけど、無視したほうがいいよ。
まともな方法では6万で買えないから。
165cmで500mmは無謀でしょうか?
wiggleで
Raleigh - Airlite 200 Sora 2012
Boardman - Road Race
買いなよ。6万円でお釣りがくる。
>>234 165cmだとトップ520ぐらいで、シートチューブは430〜470ぐらいかな。
アートは大きすぎだよ。
>>235 カセット7sスプロケットだとホイールが、8sや9sと互換性ないじゃん。
このクラスに金掛けてコンポ変えることはないから
なんでもいいよ。
ちょっと走り込むとホイールは交換したくなる。
そん時に選択肢がないのが致命的な。7sは。
ホイール交換したくなった時は全部買い替えの時期だから問題ない。
だから、最初から9sでホイールもまともなのが付いてるの買えって言ってるじゃん。
9Sなんて絶滅確定過ぎてオワコンじゃん。
>>243 それはスレ違いだからな。それを言うなら別スレへ誘導しろ。
あくまでこのスレなら何選んでも問題ない。
素人騙しはやめろや!
少なくとも8、9、10速のモデルを勧めるべき。
尚且つ、フレームサイズが揃っていて、ちゃんとサイズ選択できること。
サイズが合わないロードバイクは拷問だからね。
サイズが揃っているってことは、ジオメトリが公開されてるかって事でもあるね。
騙されて安藤買った俺が言うんだから間違いない。
これ以上犠牲者を増やさない為にも、まともなロードを勧めるべき。
安藤でも身長低い俺はCND16買えば良かったのかなって後悔してる
安藤勧めんなよ。巣に帰れ。
ロードバイクではない安藤は巣に帰れ!
ファッションバイクの安藤は永久追放!
・・・10万円以下のフレームは全部ファッションロードじゃん
残飯から食えそうな屑を探してるのとかわんねーよw
TNIというメーカーがあってだなあ・・・
フレーム単体10万円って結構高級品だけどな。
ヒルクライベントや実業団クラスなら余裕。
完成車で実売10万円ならまあ中級車向けじゃないの。
なぜか日本では初心者ほど高級志向だけど。
>>253 TCRさんカンカンだぞ?きちんと謝っとけや!!
草レースに参加して車両規定に合格していないからと
使用を断られるのがファッションロードです。
レースに参加してい人でCRとか一般道でジャージにレーパンで
「ロード」に乗ってても、それはファッションロードです。
日本語で頼む
>>258 UCI規定にクリアしてないだけでファッション扱いされてカンカンになってるエアロロードさん達が居るから謝っとけや!!
俺は安藤乗る時はフラペで普段着だから問題ない。
5万円のロードモドキはどのメーカー品でもメタボの休日自転車か
一般人の通勤用自転車でしかない。
10年くらい前は高級車でも普段着でメットにグローブにフラペだったよな・・・
最近はロードに乗るならフル装備てイメージが強くないか?
トレーニングや長距離ならレーパンやジャージの恩恵あるだろうが
通勤10km程度でフル装備しているのはキモいだけだと思う。
>>262 いや、ロードに乗るならフル装備だろ。
寧ろ、類型車でフル装備は痛いがな プッ。
266 :
264:2012/11/26(月) 00:10:55.95 ID:???
いやいや、売るんじゃなくて買ったんだけど、こういう
のも有りなんじゃないかなと思って
ホイールが質実剛健って感じだから
ライムグリーンの強烈な色が目立つね
フレームの形がイマイチだと思うの
270 :
264:2012/11/26(月) 00:26:50.72 ID:???
予算を5万円に決めてたからここまでですね
つぎはRNC3を買うぞ!
某アフィブログの記事で読んだんだけど、
海外だとクリスマス前の1ヶ月で年間の売り上げのおよそ半分を叩き出すらしいね
だからどこのガイツーもこの時期は必死
逆に言うとこの時期を逃したらもう祭りは来年夏まで無い
今がラストチャンスだ
逆にエンデューロはTNIとかのフレームで参加してますわ。
接触で落車率高いからね(;´д`)
10万以下のフレームもレースで大活躍♪
>>272 それその値段で売ったのはWiggleなわけだが
>>264 フレームがこんだけモダンなのに他をオールブラックで埋めるなんてセンス無いね
ファッションとして三流、ロードとして論外だな
禿うぜえ
欲しかったらwiggleから直接買うわ
誰がわざわざ同じ物をヤフオク経由で買うか馬鹿
せっかくボードマンは良いロードなのに
久しぶりに覗いたら、まだ禿貼りついてんのかw
相変わらず馬鹿まるだしなんだなwww
>>249-250 安藤で満足してるやつもいるんだからさ
身長さえ合えば良いバイクじゃねーか
ボードマンは禿っていうけど禿はもう出品する弾ないでしょ。
不自然に新規が落札して当日に取引終わってるからなw
さて、誰が持ってるものやら…
だなw
結局ボードマンはまだ禿の所にいるのか。
全うな自転車乗りの元に買われていれば
今頃存分に性能を発揮していただろうに、
1stオーナーが禿だったばかりに可哀想に。
禿
相変わらず見えないレスばっかw
288 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/28(水) 23:48:05.61 ID:cJXeaFqD
共通の敵が居ないと盛り上がらない残念なスレなんですね
あえてアゲてみました
>>288 ただ単に特売ネタ等が無いだけです単発さん
平和が一番
ネタがなければ過疎スレになってしまう
それが一人の手によって変わる
普段はこれで良いんだよ
スレが伸びたら特売ネタ入ったんだってわかりやすいしさ
過疎スレってw
奴が一人でステマ&荒らしていただけで盛り上がっていたわけじゃない。
これがこのスレの本来の姿。
>>287 もう荒らしは終わってるよ
例のあの人(ハリポタみたいだw)の話をしてるだけだから見ても問題ない
>>294 なんで荒らしは終わったと分かるんだよw
お前が本人なのはバレバレだからw
スレ読めば荒れてるか荒れてないかくらいはすぐ分かるのに…
>>297 気にしたら負けだ 手を出したら何故か出禁扱いされるぞ
見えないw見えないwww
>>287 お前平素から見えない相手に向かって喋ってんの?
独りでぶつぶつと…
怖ぇえ
>>300 まったく何考えてるんだろうな?
NG登録して見えないとか言ってるのか?
見えないのに見えない見えないとか言ってんの?
あほけ?
見えない敵なんて珍しくも無い
社会は見えない敵でいっぱいなんだよ
賢い奴は書き込みせずに、ボードマンかラレー買ってる。
見えないわーwww
遅いかもしれないがニューカマー情報
TOTEMで2300のSTI付きが登場したっぽい ヤフオクで約3万+送料約4000円(本州)+代引手数料420円で買える
リアエンドは多分135mm(今までのフレームは同じでハブがプレスポと同じ)
>>305 135mmエンドか、ロードではないな。
>>306 それを言ったら 今まで出て来たロードの大半が全否定になるだろ
まあ今は安藤とかが130mmエンドで出してるから微妙ちゃあ微妙なのは認める
リタノフ
このクラスのロードはフロント52,42が多いけど
同じFディレイラーで50,39にできますか?
50,34は無理ですよね、さすがに・・・
物にもよるかもしれんがこの手の52/42Tが最初に付いてるタイプは最小が42Tで
クランクも一緒に替えてやらないと駄目だった気がする
2300のFDならノーマル・コンパクト両対応だぞ
>>311 FDは替えなくてもいけるけど、クランクセットとBBは替えないとだめぽ。
だから最初からコンパクトクランクのまともなロードバイク買った方がいい。
BBはサイズがあってれば変更する必要はない
まあ微調整でなんとかなるけどなw
CENがヤフオクで5万切ってる
サイズ合わんけど
クランクに合ったBBにしないとチェーンラインが狂うだろ。
クランク交換に工賃払って総額1万以上とか馬鹿か?
最初からコンパクトクランクの買えばいいんだよ。
チェーンラインが狂ってもちょっとチャリチャリ音がするだけだろ
319 :
311:2012/11/30(金) 21:06:54.88 ID:???
>>312-318 ありがとうございました。
予算が少ないからこそ、工賃を払わずノーマルでコンパクトクランクのロードを買うべきですね。
最初の車両価格の安さにこだわったら、アホだと納得しました。
後からパート交換はむしろ予算のある人向け。
>>312,314
特に参考になりました!
非コンパクトのクランクだとインナー歯数は制限がきびしく、42が最小のことが多いのですね・・・
>>319 特別安い物はクランクの他にホイールなんかも何かと問題があるので、最初からコンパクトクランクでホイールもちゃんとしたメーカーのロード買えば、後あと安上がりだよ。
特別安くて、全くお勧めできないのは安藤。
ノーマルクランクだし、ホイールも正体不明。
ブレーキも効かず危険。
>>323 3万円だとまともなロードは無理。
がんばって貯金!
サイパラは送料高いから東京の人間のみ有効
うちは目の前に1店舗あるからたまに寄ってみるとサイトにも載らない面白いの時々あるが
送料掛かるんだったら値段のアドバンテージは殆ど無くなる
>>310 コレ欲しいけどサイズが小さい。
シェファ鉄も500〜530くらいのだと在庫あっても高いね。
旧ソラの変速方法をおしえてください
親指
2chに書き込む暇があったらggrks
シェファ鉄買ってフォークだけカーボンにしたら面白いんでね?
シェファ鉄のフォークって1インチコラムじゃなかったっけ?
そうだったら入手しにくいし高いぞ…
シェファ鉄はそのまま使うのが一番だと思うんだけどね
>>338 フォークだけカーボンにしても体感できる差はほぼ無いと思うぞ
それよりKENDAの糞タイヤを交換してサドルグリップ交換する方が遥かに費用対効果でかい
>>338 鉄だからちゃんと手入れすれば長く乗れるし下駄変わりにも使えるんだよね。
確かダボ穴もあったはずだしキャリア付けて使い倒したいチャリ
342 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/01(土) 18:43:20.23 ID:juE2lx1C
>>333 スチールフレームの意味分かってんの?
まさか鉄オンリーだと思ってないよね?
ハイテンスチール(高張力鋼)とクロムモリブデン鋼を一緒の物だと考えてる奴がいるのか
ちなみにシェファ鉄は前三角がクロモリ、後ステーとFフォークがハイテンの組み合わせ
大昔のロードマンとかもそうだったかな
ロードマンは全部ハイテン
ユーラシアとか1ランク良いチャリが前三角クロモリでした
で、材質はどっちが良いの
クロモリの方が高くて強度が上
ハイテンは強度で劣るのでどうしても厚盛りにせざるを得ず重くなる
重量を無視するならフレームとして良い(乗り心地や剛性)か悪いかは形状の設計次第
前三角黒森でも後ろがスチールならスチールだろ。
スチールはすっ転んだらカンタンに曲がるから長く乗るには向かない。
軽量アルミとカーボンフォークには勝てないよ。
逆だろ
曲がったり折れたりしても修復可能なのが鉄
曲がったり折れたりしたら修復不能なのがアルミ
>>346 ママチャリなどシティサイクルがハイテン、ロードバイクやMTBがクロモリなことからお察しください
アルミフレームなんてそれこそ剛性出すのに大径チューブにして肉厚はペラペラにするから
駐輪で柵にロックするときは柵とフレームがぶつかる場所は注意だぜ
トリプルバテッドなんて場所によっちゃ指で思いっきり押したら凹みそうなほど薄い
カーボンの時代にスチールはないだろw
五万円以下スレで何言ってんのこいつ?
>>348 GIOSのクロモリロードだけど何度すっころんでもフレームだけは頑丈だぞw
つうか、当たり方が悪けりゃ何でも曲がるがな。
>>352 ホリゾンタルの細いオーソドックスなフレームにしたけりゃ自然とクロモリになる
>>348 長く乗れるって観点では鉄フレームの圧勝
スチールってママチャリとおんなじ。
まぁ長持ちはするがね。
中華ママチャリだと鉄に不純物が多いのかペイントが弱いのか、フレームからすぐ錆びて長持ちしないけどね
ホリゾンタルのスチールフレームって豆腐屋の実用車みたいじゃん。
実用車にドロハンで完成かw
変えようのない機能美って奴だな
決まったな。5万円の最高ロード、
実用車にドロハン!
でもミヤタ・ワーカーやブリヂストン・ジュピターは、昔ホリゾンタルだったのが今はスタッガードフレームに変わってるし
マークローザホリゾンタルを何とかすれば…
まだミヤタフリーダムをベースにした方がマシな気がw
クロモリもハイテンも所詮鉄だからwwwwwwww
うんこ同士乙wwwwwww
五万円前後だったらアルミじゃなくてクロモリ買うわ
じゃあ買えカス
今すぐ買えボケ
三十万円台のカーボンと十五万円台のアルミ買って、他にも色々あるので置き場がねえんだわ
もう94万ばかし増資してELEVATION EXTREME買うか
>>372 カーボン、アルミ、スチールそれぞれの良さがあるから3台持ちたいね
できれば過去の歴史遺産として、チタンフレームと、カーボン&アルミ接着剤フレームも欲しい
>>376 クロモリもコンポは安いのでいいから、まったり乗り用にちょっと欲しい・・・と言いつつ、クロモリ・Tiagraのロード系ミニベロなら持ってたりする
やはり乗り心地の違い・それぞれの良さは実際乗ってみないとわからないもんで、乗らずにどれかを全否定したがる奴の気が知れんわ
クロモリ買って屋内保管したいけど湿気高いんだよなぁ
アルミで屋内保管のがいいかな
外で平気だよ
空気中の湿気だけでも錆びる中華ママチャリじゃあるまいし、ちゃんと手入れしていればほとんど錆びない
鉄フレームは40年前の自転車ツーリングブームの頃のランドナーとか、今も平気で走ってるからね
耐久性すごいよ
今のカーボンフレームは10年持つか怪しい
博物館みたいなUVカットの防湿ケースで保存しない限り、20年後は確実にゴミになってる
今このスレ読んでる俺らの何%かも、20年後には死ぬかチャリ乗れない体になってるがな
>>379 乾燥してる日にたまにシートポスト抜いて内部の湿気抜いてあげるといいよ
高い奴はフレームパイプの内側まで処理してあるから錆び難い
>>382 昨年、駅前とマンション脇の駐輪場でロードマン(計二台)とナショナル ラ・スコルサ(フラットバー化)を見たが、どれもバリバリ現役で使われてた
5万以下なら、ちょい乗りや駐輪も気楽にできるからな。
これが20万以上となると、室内保管して遠出用しか使わなくなる。
やっぱりそうなんだw
盗難考えたら気軽な
アマゾン辺りの安い2万以下の中華クロスもどきで十分なんだ。
3000円の中古ママチャリしか買わないと言う人もいる
駅前に気軽に放置できて駐輪場代がいらないからだって
市に撤去されたら取りに行くと撤去費を取られるから
あきらめてまた中古を買ってる
うーん
俺の区も駅前撤去著しいし
4000円の撤去保管料取られる。
やっぱりアマゾン1.5万にするかなw
良いバイク乗りの人ってやたら厳重にかぎ掛けているのみて
ああいう不安感でバイクから離れたくないし、サドル盗られても腹が立つしw
>>389 ホンキートンクの50%OFFまた復活したのか
通勤用やツーリング用ならこれはお得なんだよな
レーシーなの求めてる人には合わないが
この価格帯で軽量だとかレーシーなのとかあまり無いから、乗り心地優先でコンフォート系クロモリロードに惹かれるな
一方、アルミのセンチュリオン・ハイパードライブ500は加速力がいいという評判だが、他にその手の安ロードってあるの?
FELT F95がまだ残っていれば
フレームが上位機種と同じで攻撃的な設計
オルベア AQUA SORAもレースで使えそうな剛性ガチガチの設計
残念、自分は既にAQUAユーザーだ
というかこのクラスで特価の時なんとか送料別で五万切るのは、ハイドラ500以外はGTR4くらいじゃないかな?
オルベアアクアはフレーム重たいじゃんw
>>389 スーパーセールでいいなと思うのこれだけだったわw
楽天大した事ないな
>395-396
お前は何を怒ってるんだ
禿とハイドラ500、F95、アクアが関係あんのか?
ボードマン6万円やんけ
バウチャー適応できねー
見えない見えない
ごめんブルホーンだった
ダブルレバーとは古風だな
>>410 そう
画像のアドレス自体が「Regular」「LarGe」になってるのもヒントだな
ジオメトリは非公開だが、、、サイズが2つあって、それがハッキリわかる写真を公開してるのは良心的だな
安いロードはサイズが1つだったり
前三角は同じで、シートチューブ上部の突き出しだけ伸ばして2つサイズを作ってたりする事がある
>>412 前三角同じって、禿ノフ以外あったっけ?
え、リターンオフってそうなの?
ジオメトリが非公開なのは買わない方がいいよ。
リターンオフは頑丈だぞ
荷物満載で総重量100kgで立ちゴケ2回したがまったく壊れない
リターンオフのフレームって
サイズが2つあるように見せかけて実は同じなの?
A440STIみたいに正しく2サイズ作ってないの?
うるせー!
貧乏人相手に儲けなきゃならねーのにフレーム2つなんか作ってられるか
>>417 安藤もアートもジオメトリはメチャクチャ
眩しくなってきた―!
>>410 完全に前3角を違うサイズで、フレーム2種類つくってるな
安ロードにしては珍しい
>>421 アートはどこかと違って
スレーム設計も組み立ても
真面目だから売れる
真面目なアート
コスパの安藤
ステマのリタノフ
424 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 02:54:41.64 ID:7cEtn2xB
>>408 あのシフト時の音の快感はSTIには無い
現代人にもそれは感じられる筈
触れる機会が無いからそれが分からないのだ
インデックス無しのWレバーが好きだなあ
自分で変速位置を経験と勘で決めるからマニュアルミッションみたいで飽きない
相変わらずステマの宝庫スレ
>>428 昔画像を重ねて検証した画像がうぷされてたよ
ほぼ前三角は重なってたように記憶してる
やっぱりか
それならandみたいに正直に「フレームは500の一種類だけ」と言う方がマシだな
だからジオメトリが非公開なのはダメだってんだろ!
何度も言わすな
貧乏人用フレームは1サイズで良いんだよ!
商売なんだから儲からないもの作るはずねーだろ
貧乏人用だからこそジオメトリちゃんと計算しているのは好感が持てる。
逆に数百円の差なのに、シフトまでシマノとかを売りにして
他人のブランドで勝負しているのはクソ。
計算高い貧乏人が好感度UP
ジオメトリー設計?
そんな面倒な事貧乏人用にするわけねーだろw
勝手に好感持ってくれるのは一向に構わないがなw
ゲーハーは商売としか思ってないからな
アートは愛を感じる
数ミリ単位の違いまでは分からんが、大体のジオメトリなんか写真みりゃ分かるだろ
レース出る訳じゃあるまいに、んな細かい数値気にしたとこで意味は無い
>>410 シマノが2ピースクランクで2400だしたら、これと同じようにアートは最速で搭載車だすかね?
5万円ぐらいで。
まあ、見た目ロードバイク風で良いんならジオメトリ非公開でもいいんだがな。
ちゃんとしたロードバイクならジオメトリが公開されてて、サイズも揃ってるの買えばいいんだし。
貧困層用ロード風味にジオメトリーなど不要だろ
見た目STIがついてりゃおk
買い替えるまとまった金のない貧困層向けだからこそ、
まともなフレームと、それなりにまともなパーツが必要だとも言える。
そんな贅沢言う貧困層は買わなくていい
走るだけマシと思え貧民
クロスバイクのハンドルをドロップハンドルにすることはできますか?
余裕でできる
ガキはクロモリの良さがわからねー馬鹿ばかりだから良品が残り易いんだろうな
FEMMEはともかく後者の方は身長165cm前後なら候補の1つにはなるな
クロモリロードも悪くないよ
坂は流石に重さを感じるが
スローピングの黒森ロードってダサい気がするんだけど
俺だけかな
クロモリはやっぱホリゾンタルだよな…
メーカーのデカイロゴにウンザリしてる奴はクロモリはうってつけだなw
>>450 アルミに比して加速もあまり良くないよね
漕いでいけば同じくらいまで速度は伸びるけど、初速とノリはちょっと鈍い
>>451 シルエットが細いから崩れた三角形だと綺麗には見えないね
ラッパーがアルミなら、サラリーマンがクロモリという感じ
服で言うと背広がカーボン、ジャージがクロモリ、ユニクロがアルミ
速度や加速力を優先しないコンフォート系ロードバイクが大半のこの価格帯で
クロモリ嫌がって半端なアルミのを欲しがる奴の気が知れない
軽さと速さを求めるなら、お金貯めてもっと上の価格帯目指せよ
元が10万円超のマイナー種のクロモリツーリングバイクが5万で買えるならお得
元が8万円のアルミロードが5万で買えるよりも個人的にはいいと思う
7万台アルミバイクだとどうしてもホイールかどこかで妥協してて
折角のアルミバイクの反応性がスポイルされて中途半端になるから
安いクロモリ(ダボ穴付き)は後に高いアルミやカーボンに乗り換えても、
キャリア付けてゲタ代わり・まったり乗り用でいろいろつぶしが利くけど、
同じ価格帯の安アルミじゃ使い道無いだろ(フリテなんかは例外だが)
>>458 PACEとか極端にコンフォートにしてあるのはいいと思うんだけど、そこらへんメーカーもわかってないよな
>>457 7万と8万のバイクだとホイール差は無いですよ
一万の差ではFD、RDがSORAかTiagra、クランクが無名かSORAかって程度の違いでしょうか?
15万クラス見てもホイールをウリにした自転車はまず無いです
カタログに載せても魅力が無いばかりか、値段上げるばかりで性能の良し悪しが分かりづらいですからね…
Merlinに10%オフバウチャーきてるね
DD10で10%OFFになるね
↑パーツは10%オフになるけど、完成車はダメみたい。。。
安物買いの銭失い。
もう少し足してまともなロードバイク買った方がいいよ。まじで。
大きなお世話
>>458 そうそう
潰しが効くからクロモリは長く付き合える。
なによりカーボンみたいに速く走らないとダメ的な妙な強迫観念持つ必要もないw
>>465 それ、紐アルテじゃん。
俺が買ったのはDi2だよ(^-^)/
俺とか言う成りすましはともかく
Di2でも£1600とは安いもんだ
>>469 円安だから19万円弱かな?
サイズがもう完売してるが。
>>467 まさにその強迫観念に追われてるニワカなんだけど、黒森だと軽減する?
HOCRでも中華カーボンでも結構強くあって辛いんだけど
自分はクロモリ製MTB寄りクロスバイクでも何でも、強迫観念というより走り始めたら出てくる
脳内麻薬によるランニングハイが原因で飛ばしてしまう人なので、気にしません
一度各社最上フレームにデュラかREDでも組み合わせたのを所有すると
自分の限界が見えてゆっくり走れるようになるよ。
>>471 ダブルレバーの古いクロモリロードお薦め
自分が生まれた年とそんな変わらない昭和の車体
車体から漂うノスタルジーオーラが、荒んだ心を浄化してくれるぜ
平地なら意外と転がるしなにより乗ってて楽しい
>>471 軽減するするw
クロモリはまず服装を選ばないからな。
>>471 だって最初からカーボンに勝てるはずないとわかってるからスピード面では諦めがつくでしょ
かといってアルミフレームより乗り心地はいいから長距離は走るよ〜って気にはなるし
結果一番中途半端なのはアルミフレームだねw
アルミはコスパ最強だから雑魚森は残念www
アルミは金の無い若い奴がレース出るのに最高だしwwww
体力落ちたおっさん乙wwwwwwww
クロモリを全面否定してなにがそんなに面白いんだろ
>>478 アルミを持っていて優越感に浸りたいんだろ
長期間しようするならクロモリとアルミのどちらがいいのですか?
どっちでも良いんじゃないかな
好みで選べばいいよ
アルミロードはコンポが105のやつとヴェローチェのやつしか乗ったことがないが、
もう一段上のコンポのカーボンロードと乗り比べると、やっぱ細かい振動の伝わり
とか、上り坂での速度、長距離巡航性能など、ほとんどの面で負けてしまう。
これがコンポが2300とかSORAの入門用アルミロードともなればより性能的に
太刀打ちできない理屈で、後でつぶしのきくクロモリに比べホント「入門用」止まり。
ハイドラ500みたいに、二つ上のまでと共通フレームで、パーツ交換で発展性の
あるやつならまだいいけど。
なんか個人の価値観の押し付け合いのようで不毛
まあ乗って無いくせに想像で語る奴よりは、実際に色々試してからの感想の方が聞く意味があるけどな
個人的意見だけど、将来はそれなりの高級モデルにステップアップするつもりなら
入門用はクロモリにしたほうが通勤用やキャンピング用に転用できる。
アルミは長時間乗ると手が痺れやすいので局地戦用だよ。
フォークをカーボンすると多少は振動が軽減するが
それでもトータルでクロモリほど振動を吸収しないからな。
486 :
482:2012/12/08(土) 09:14:14.65 ID:???
アルミのは一台フラットバーロードに改造、もう一台はカーボンハンドルに交換したが、
これだけで手に伝わる細かい振動がだいぶ減少したよ
安アルミロードは、キャリア用のダボ穴ついてる機種にしとけば
後で、街のリチャリとしても活用できる
カーボンロードを買った後でも、アルミクロスバイク+ドロップハンドルと思って乗ればいい
>>486 金あればチューブレス化、なければ27cタイヤだけでも効果あるな
新しいのを買えばそれまで乗ってたのはたんと乗らなくなったな
二台目の事を考えて車体を選ぶのはどうなんだろう
ロードが欲しいがメンテナンスがめんどくさいです
>>489 俺もだ。
チェーンを洗うとかありえない。
業者に1000円くらいでやらせたい。
中古のロード扱う店が増えればいいのにね
どーせ金持ち中年は盆栽が家にいっぱいあるんでしょ?
乗るたびに空気圧をチェックするなんてものぐさな俺には無理
8速チェーンの耐久性の大切さがわかるスレだな
8sは無敵だな
8sはミッシングリンクもママチャリ用で十分だし、チェーン掃除するときも
チェーン外してペットボトルに灯油と一緒に入れて振るだけできれいになる。
めんどくさいといわれればそれまでだけど。
大事にしているのが分かる
メンテしないでガタガタの状態で乗ってる奴が多そうだな
>>490 数千円で各所の注油、清掃等のメンテナンスして欲しいよね
クロモリ厨がなに一人で頑張ってんの?
むしろ安アルミ推しの子の方がたった一人じゃね?
現実に乗り比べてないようだし
俺は8S推しだ
屋外保管に耐える丈夫な8Sチェーンまんせー
デフォの8sから9sにするくらいなら一気に10sにした方がいいよね
そうなってくると9sの立場は…
1s程度じゃ大差ない
ホイール変えた方が幸せになれる。
9Sの立場・・・安ロードを新型SORAのシフター+旧型Tiagraのディレイラーで、比較的安く改造できる
7sから改造するなら8sじゃ物足りないし10sじゃやりすぎだし
9s程度でいいじゃないの?っていう、そのくらいの立場
6万円ぐらいの車体なら、結構いいフレームあるよアルミでも。最近ならね。
この価格帯のロードバイクなら最初から9sSORAの買う方が安上がりだね。
ボードマンを10月の祭りで買ったけど、ロードは前傾がしんどいな。
2ヶ月乗ったけど、今まで乗ってたクロスの方が楽でいい。
ロードの方がスピード1〜2割早いけど長時間乗るのは苦痛すぎる。おまいら凄いわ。
腹筋・背筋が鍛えられ慣れてきてからがロードの本領発揮です
通勤で(特に冬場なんか)5kg以上の荷物の詰まったリュック背負って
連日走ってるからなおさら鍛えられて、すっかり慣れたわ
慣れないと呼吸もけっこう苦しいぞ
>>508 安物ロードだとそんなもんだよ
ホイールとタイヤをまともなのにさっさと買い換えるのを勧める。
2ヶ月乗ってて苦痛ってのはポジションがまったくでてないからだろ
ステムとクランクを短くしてサドルを少し前に出したり頑張ってみてくれ。
>>508 ポジションが出て、身体ができれば楽になるよ
ホダカ?コーダーブルームやモーメンタムも含まれるんだろうか?
まあ何にせよ食指が動かないけど
どうせ定価から1万円引きレベルだろ?
3万円引きでやっとパーツ取りに使えるレベルだし
>>513 自分は越谷に住んでるから知ってたぞ
今はこの価格帯でも大分選べる幅増えたから大した事ないと思うがちょっと前スゲー安いと思ったよ
昔はお世話になったけど、ホダカはもういいわ。
ガイツーできる今は、そっちで買うから。
俺は地方だからこのイベントにいける奴が昔は凄く羨ましかった
今はガイツーが安いから気にならない
外通の話は専用スレへおいでやす
てことはWiggle専用とCRC専用、中華通販や個人輸入の外通スレに該当しない、
Evans CyclesやBike24なんかの五万円以下ロードはここで問題無いわけだな
無けりゃ必要に応じてスレたてして下さいねw
無理してここに居座る必要ないですから
5万円ぐらいならこのスレでも構わないだろ?
それとも、ガイツーなら何か不都合あるんか?
送料込み5万なら良いんじゃね?
ただし価格変動でスレ違いになったら居座らないことかな…
そうだな。国内通販でも送料込みで5万円以下だからな。
五万円以下のロードで、さらに外通限定なんてスレをわざわざ別に立てる方が荒らし行為だよな
しかしパーツだって(呆れたことにシマノ製品ですら割引率によってはずっと)外通の方が安い
ものが多いのに、これを利用しない意味がわからん
>>525 需要があると言いながら別スレはあらしとか意味がわからんぞw
>>523 だな…手間暇かかる割にアフターサービスは事実上放棄
逆に安くて当たり前の物だしガイツーは送料込み5万が妥当ところか
>>526 「五万円以下ロード」という条件でかつWiggleでもCRCでも中華でも個人輸入でも無いなら、スレの需要は限定されるだろ
一行目とそれ以降をゴッチャにしてんのか?
>>528 だから前にも誰か書いてるけど、需要があるって見解ならスレ立てすればいいじゃん
>>528 ガイツー総合5万円以下の素敵なロードスレにすればいいじゃん
>>527 5万円以下のロード風味にアフターとか期待する方が馬鹿だろ。
下手な国内通販よりウィグルの方がアフターはしっかりしてるよ。
>>531 最初からアフター期待出来ないのは当たり前としても、その分マイナス分と見て値段を考慮しないとダメじゃないの?
>>532 組み立てに調整、箱とかのゴミ処理とかの手間は通販の弱点だもんな…
万一不良品だったら最悪w
国内外問わずこれをいくらマイナス分と見積もるかだね
日本語対応のサイト、日本人スタッフを雇って日本語メールの質問でも対応、
かつクレカでなく学生ですら無審査で取得できるVISAデビットでも通販可能
・・・これをわざわざ国内通販と分ける意味がわからんな
>>535 国内外じゃなくて通販かリアル店かってことだよ
通販NGとなるとアートとかこのスレでは扱えないな
>>536 じゃあ一年前からリアル店舗が存在するCRCはこのスレでOKだね!
ゴミ自転車屋の工作がうざいな。
国内より海外通販の方が安くていいに決まってるだろw
105搭載のアルミロードをフラバ化するため、わざわざ外通で10速Tiagraのシフターとブレーキレバー買いました。
だって日本での新品価格どころかヤフオクの新車取り外し新古品よりも安いし、これとFSAのより長いステムの
特売品をいっしょに買ったら送料無料になったし。
海外通販で日本に出回っていない車両を購入して
ディレーラーエンド折ったらどうするの?
アルミ板から削り出すのか?
もちろん外通のラインナップにあるので、それを注文しますが
日本に代理店のない自転車外通で買ってリコールかかったらどうするの?
ガイツー物は節度を持って書き込みすれば良いと思う
どっかの誰かが壊れたレコードのように同じ内容の書き込みするからガイツー話題アレルギーになる
つまりha(ry
>>545 多分リコールの通知すら来ないだろ
知らぬが仏w
>>545 リコールになったら交換部品と工賃払ってくれるから問題ない。
>>547 リコールの通知はちゃんと来る。
現にウイリエールはリコール通知来て、交換してるし。
国内代理店のが通知来ない可能性が高い。
外通否定派必死だけど、次々に論破されてんのなw
>>549 リコール来るのはあなたの経験で保証してくれるだね
じゃあ万一初期不良が原因で事故になった場合も対応してくれるの?
>>550 根拠が明示されてないから論破とは言わないよ
しかも俺ガイツーヘビーユーザーだしw
不良品にあたる確率と、全ての買い物にかかる金額を考えたら、どう考えても外通の圧勝だけどな
>>553 圧勝じゃなくて逃亡だろw
リスクを勘案するのはユーザーの権利だし
リスクが嫌なら買うな!
それが海外通販
外通と国内での買い物の総計の価格差と、それぞれで不良品発生のトラブルで泣き寝入った損失を合計すれば、
確率的に外通の方が損失が少ないと思うね。もしそうでないとしたら、個人的にとんでもなく運が無い人だろう。
>>556 損失の多い少ないとか本末転倒だね。
その少ない確率であの世にも行けるのが自転車だろ?
あんた自転車を舐めてるよ
へえ、じゃあ国内の店舗で購入すれば(確率とかでなく)絶対安心なわけだ
>>558 少なくとも万一の対応は相談出来るしクレームも言える。
海外で日本並の対応が可能とも限らない。
なんせ日本の法律は関係ないからな。
それは「安全」ではなく、原因を他人のせいにできる、ってだけのことだと思います
>>560 過失責任者の所在地が海外の場合のリスクを黙殺し、安いだけ連呼するやつがどれだけ無責任かを言ってるだけだw
おたくが責任持つって話ならこれ以上言わないけど?
乗車前のチェックで明らかにならないような欠陥以外、最終的には乗ってる人間の自己責任だと思ってます
>>562 だから欠陥起因の事故を想定してるじゃんw
ちゃんとロムってからレスしてね
また禿がガイツーガイツー言って暴れてんのか
>>563 なら海外通販も国内店舗販売も欠陥の発生率は変わらないね
あとは買い手がリコール情報をまめにチェックしてるかどうかだし
>>565 欠陥発生率の話じゃねーだろw
それに起因する事故対応の論議なんだよ
つうか、ワザとわからないふりして逃げるのか?
最終的にリコールに応じてくれるかどうかはともかく、対応の善し悪しなんて気分の問題があったとは想定してなかったわ
だから海外通販の欠陥品による事故の過失責任は事実上追求は無理だって!
>>568 だよな。
そこを知った上で全て自己責任で納得して買えって最初から言ってくれりゃ理解できるw
国内販売での、代理店と部品製造メーカーとブランドがバラバラな、ビアンキのクロスバイクのフロントフォーク欠陥問題ですら、ややこしいことになったからな
>>570 そんな事もあったよなw
国内代理店があってもあの状態なんだから海外通販は言わずもがなw
ガイツーつってもどこも同じようにサポートしっかりしてるとこばっかりとも思えんが・・・
つまり「国内店舗販売」ではなく、「国内メーカー製品」でなければ同じことってわけですな
テンプレに海外通販のリスクをまとめておいた方がいいのかもな。
新参さんにもわかりやすいように…
>>573 まあ販売者責任ってものがありますからね
国内メーカーならPL法が適応出来て理想的なのですが
安全の為の論議大いに結構ではないか!
ビアンキのあれは当時の代理店は今のアキボウでアキボウの対応はクソらしいしなぁ
(今はシクルヨーロッパがシクルヨーロッパ・ジャパンを設立して直接やってる)
しかも通販購入品だったらしいし……
わからんならサスフォーク物は手を付けちゃあアカン……スレチすまん
まああれも、ユーザーがまめにサス点検して錆させなければ発生しなかったと思うけどね
考えてみりゃ日本に代理店がない海外通販車ってJIS準拠してるわけないよな
どこぞの国の保安基準は通してるんだろうが…
メーカーもよくわからんホムセン中華自転車だと、安全基準なんてないよ
糞みたいなサスフォーク付けた安物チャリなんて腐るほど売られてるけど
そいつらもビアンキみたいな壊れ方すんの?
>>581 なくても何かあればホムセンにスーパークレーム可能じゃんw
でもそれも危ないな。
国内産通販でも死亡事故起きた対応するとは思えん
リアルでも弱小店舗なら、店潰れるし事実上賠償されない
買ってすぐにリムが歪んだけど、リアル店舗だが調べもせずに自己責任で片付けられたわ
>>584 対応が出来る出来ないは別だろ
最初から無理と判断して全て自己責任にさせたい場末の自転車屋さんかよw
となると、このスレで扱ってるような価格帯の自転車では、外通だろうが国内店舗だろうが、完全なサポートなんて受けられないという結論になりますがな
>>584 自分に非がないかもしれないけど多分無理だから諦めるって何か違う
万一欠陥が原因だったら同じチャリに乗ってる人が事故を起こすかも知れないんだよ
>>582 あの場合はRST製フロントサスペンションの独特な構造(インナーとアウターのチューブを接続している部品がバネだけ)上の問題
>>588 なるほど。ありがと。
一応安物でもビアンキみたいな壊れ方の心配はいらないって事か。
他に壊れる所あるんだろうけど。
国内通販だと保証される
海外通販だと保証されない
この前提が間違ってるんじゃ無いか?
お前らが思ってるほど国内業者が立派かよ
ガイツーでも送込み5万以下ならOKだろ
保証がどうのと言うなら、オクとかもアウトになる
このスレでかつて主役だったレンチョさんのRD-800やカレーもアウトになってしまう。。。
コストコの箱売りのGTR4とかもアウトだなw
国際郵便てか荷物の配送業者のラフ差は佐川以上で
佐川や西濃がまともに思えるレベルなのに
手放しに安心だとか書いている人は
本当に害通をしたこと有るのか?
頼んだ部品の数が足りないとか破損とかで問い合わせする回数が
多いんだがw
まあ頼んだのが入ってなくてクレーム付けてのやり取り数回がデフォみたいな感覚だからな…
奴等アバウト過ぎる、、、日本人でよかったと思う瞬間w
海外通販の安さに目がいってなぜ安いかを考えない奴ってこんなに多いのかw
意外だな…
>>590 最悪のケース、国内法が適応出来るか否かの違いは雲泥の差だと思う
なんか、国内業者が必死で笑えるよな。
俺なんかウィグルから何台も買ってるけど、全く無問題だよ。
初期整備も完璧にされてるし、組み立てもカンタンだし、保証はフレームが3年、パーツは1年だし、サイズさえ間違えなかったら絶対にガイツーの圧勝。
フレームもジオメトリちゃんと公開されてるからトップ長をちゃんと確認すればいいだけだしね。
寧ろ、在庫車捌くために、合わないサイズをゴリ押ししてくる国内業者のが心配だわ。
>>596 業者が必死とかにして笑い事にする話なのか?
スレ読んでみたけど正論と思うけどな
そもそも君の自転車が良い悪いって話じゃないよね
ちゃんとリスクを伝えなきゃならないだろ
まあ、国内店頭で買っても、この価格帯のロードだとまともなアフターは期待できない。
せいぜいワイヤーの初期伸びの調整でアジャストボルト手で回すぐらいだろ。
店側からしたら儲からない客だし、底辺ロードだから相手にしたくない客だろうからね。
イオンやホムセンだと、ロードのスキルある店員すらいないんだからアフターなんて論外だしね。
>>598 そんなちょろい話上でしてないじゃん
欠陥由来の過失事故になったら行き場がない事が問題になってる
なんか論点がすり変わっている気がすると言ってみる
でも海外通販ふつーに酷いときは酷いよ
日本に居ると頼んだ物がその通り入ってるのが当たり前と思ってしまうけど
注文したのと違う型番の品が入っててちゃんと動作できない
それで連絡取って送り直すと言われて来たのがまた違う品
次に送ったのは今度は手違いで届いてなくて別の国で止まってる
なーんてgdgdをやらかされると流石に文化が違ーうと思ってしまう
3万、4万のヘンテコな1サイズとか2サイズしかないロード風のスポーツバイクじゃなく、5〜6万円で底辺でもまともなロードバイク買えよ。何度も言わせんな。
価格考えたらガイツーもありだろう。
確かにリスクはあるかも知れないが、それ以上に内外価格差がありすぎ。
ウィグルなら日本語のサポートもあるし、不良あればすぐ対応してくれる。
素人騙してロードバイクじゃないのをロードバイクと称して売り付ける奴が1番悪いわな。
自分は事故らないから全部安全なんだろきっとw
だから海外通販で買ったものに文句言うな!
リスク?そんなの安いんだから当たり前だ!
って事ねw
>>602 購入サポートなんかこの話題に関係ないだろ
リスク論されたら困るのかw
>>601 ガイツーでもう20回ぐらい買ってるけど、国内通販となんら変わりないよ。
品の取り違えは2回あったけど、返送じゃなく、新たに送ってくれて、間違えた奴は処分してくれと返事きたし、ホイールは間違えてランク上の商品だったし。
国内通販でもピッキングのミスとか普通にあるだろ。
>>604 欠陥由来の過失事故?何それって?のが海外通販最大の問題かもね
最終責任の所在が明確じゃない
示談するにも裁判するにも相手が海外なら金がいくらあっても足らんw
自己責任であきらメロン( ^ω^ )
パーツが自己責任なのは自分で付けるから納得するけど、
本体もとなるとちょっと考えちゃうな…
安藤とかアートとかってどこの工場で作られてるん?そんなん分からないのに安心してよく乗れるよな。
ガイツーのは一応ちゃんとしたメーカーだから安心だわな。
まあ、馬鹿はガイツーすんな。
もういいだろ
粘着気違い禿はスルー
>>607 最終責任所在はあるけど海外って事が最大のネック
>>596 何台も購入してるて事は、満足するレベルのロードに巡り合わなかったて事か?
買ったのはクズロードか?オク詐欺転売用ですか?
俺、ピナレロをガイツーで買って落車してフォーク折ったときは、国内代理店で普通にカワシマ通してフォーク交換してもらったけどな。
>>614 まあ、安藤とかアートのレベルではなく、全てちゃんとしたメーカーのまともなロードバイクだよ。
>>614 何台も買って分かったことは、価格で妥協しないこと。
高くても満足できる奴を買うべきって事だな。
禿オクガイツー落札品が欠陥で事故ったら禿が全責任を持って対応してくれるんだよな( ^ω^ )
>>615 ピナレロ買うような人もこのスレを見てるんだね
ここは実は色んな人に人気のスレなのかな?
最も大切なことは、駄目だったときこれでダメなら仕方がないと思えること。
迷ったら高い方買えばまちがいないよ。
買う場所が、店舗、通販、外通それは違う問題でスレ違い
総額5万円以内で再現性があり、レスした時点で新たに買うことが出来ればok
総額5万円以下でまともなロードバイク買える?
安藤、アート、鳥みたいな類型車か型落ちの売れ残りのクロモリロードしか買えないんじゃない?
クロモリなんて30年ぐらい昔にメジャーだったくらいで、今じゃ恥ずかしくてとても乗れたもんじゃないと思うがな。
黒森買う奴は懐古主義者かかつての黒森ブームを知らない世代じゃない?
それかエンゾ信者か?
確かに、昔はロードバイクのフレームの材質は黒森ぐらいしかなかった。
おまけに黒森って結構高価だった。
今はロードバイクのフレームのメインはカーボンかアルミ。
>>619 そりゃ禿が全責任を持つだろ
必死にガイツー押しの裏に保安性担保しない訳ないよなw
アルミもアルミ+カーボンバックもフルカーボンも持ってるので、
今度は細身のコンフォート系クロモリロードが欲しいわけですが
いや、もっと上の価格帯で
ロードのメインがアルミだとwww
アルミフレームなんか見向きもされてねーよ
今やカーボンかクロモリの二択の時代だぜ
>>627 全部売って9000DURAのカーボン車に鯔2でも履かせたの買った方がいいよ。
レースとか出ないのでそんなのは宝の持ち腐れ
カーボンはロードレーサー、クロモリはランドナーとか適性用途があるけど
アルミって何がある?
クロスバイクかw
フレーム素材は
カーボン〉アルミ〉クロモリ〉ハイテン
な訳ですが、その辺が分かっていない人がいる事に驚きますた。
>>634 根拠がないよそれ
用途により変わるから
>>633 CAADとかTCRとかはアルミでも安いカーボンよりも軽くてよく進むよ
>>636 安カーボンとコスト変わらないから余り意味ないな
まあ、ジーンズでのるにはクロモリもありじゃない?
5万でカーボンが買えるならカーボン乗るけどな。買えんし
カーボンフレームは買えるけどな
俺もフレーム買って、ヤフオクと外通でパーツ集めて自分で組んだわ
>>634 (このスレで取り上げるようなものの定価で二〜五倍以上の)各素材のロードを乗り比べてみて思うに、
アルミが勝ってるのは平地での低速域からの加速力くらいだと思うけどな
クロモリはウンコです。
MTBも
フレーム素材いい順
ハイモジュラスカーボン
カーボン
バテッドアルミ
バデッドクロモリ
プレーンアルミ
プレーンクロモリ
ハイテンスチール
この順だな。
>>646 なんの根拠も無いね
クロモリが1番疲れにくくて速く走れる
>>647 クロモリ採用のメーカーって減ってきてるでしょ。
衰退とゆうか、今からクロモリ採用する理由ないですからね。
プロチームもクロモリ〉アルミ〉カーボンと素材変更してきたんだよね。
ロードレースではフルカーボン車が他にとって代わり、クロモリはランドナーやスポルティーフみたいな
コンフォート用途でまだ人気があるけど、アルミは「フルカーボン買えない人用」になってきてるわな
>>648 ロードレーサーしか君が知らないことは良く解ったw
あとクロモリ/ハイテンの利点は、曲がったり折れたりしても修復可能なところか
アルミとカーボンは捨てるしかないけど
ランドナーやスポルティーフをロードバイクとは言わないよな、普通。
古いダボ穴付きロードを転用できるって話
まとめ
5万円以下の素敵なロードは無い
終わり
古いロードマンなんか平気で残ってるのに、カーボンバックのアルミロードすら最近見かけなくなったよな。
長くのるにはやっぱクロモリか…
5万円以下なんだから性能重視じゃなくて見た目重視でいい
なんか30年前のクロモリしか知らないジジイばかりじゃんww
カーボン買ったのでアルミはフラットバーロードに改造して街乗り専用にしました
カーボンバックで長距離もいけたんだけど、フルカーボン程の乗り心地ではないので
そして乗らなくなると
盆栽化
フラットバー化したのは通勤用にフル活用中ですが
フルカーボンはツーリングとか、純粋にスポーツ用途ね
アルミで10kg切らないのを買う価値てなんだろう?
クロモリなら泥除けやキャリア付けて全天候通勤用にしたり
振動で手が痺れる事もないのに。
5万円以下で10kg以上のフルアルミは
素材がアルミなだけで良いところなんて殆どない。
アルミクロスのドロップ版と思って街乗りすれば全然OK
街乗りなら最初からフラバにしといた方がいいような
外国通販でアルミロードを仕入れて転売に必死な馬鹿の事も考えてあげなよw
8速車が需要あるなら8速のフルカーボンロード買うのもアリ?
というか今時8速でフルカーボンなんてあるのか?
わざわざ重い鉄チェーンリングで組む意味がw
ホイール周り以外の重量なんざ微々たるもんだよ
アメリカメーカーのフリした中華かい
Jap製の振りしたChina製とどう違うんだ?
>>606 >ホイールは間違えてランク上の商品だったし。
運良くランク上の商品が届いたからネコババしたのか。
それはいいとして逆の場合は考えないのか?
>国内通販でもピッキングのミスとか普通にあるだろ。
何を根拠に普通とか言ってんの?どこの国の国内だよ。
で、それをどういう裏技を使ったら11万が5万以下で買えてスレチじゃなくなるの?
まさか11万円から下がらないって訳じゃないよな?
ぜったい5万以下にできる方法があるんだよな?
素でバウチャーの存在を忘れていた
EXTRA5000入力で5000円は安くなるね
どーでもいい
さーて、明日あたりからウィグルの車体にも使えるバウチャーでてきそうだな。
海外通販ネタ投下してスレの流れ止まってるw
需要ないから海外通販報告いらねーよ
5万以下なら需要あるよ。
SORAとか厭きたからRDだけでもティアグラとかで5万以下で海外通販頼む。
需要があるなら専用スレにどうぞ
ないなら自分でスレ立てて存分に語れ
>>682 5万以下の素敵な外国通販ロードのスレたて頼むわ
ここにはリンクだけ貼っといて
【激安だけど】5万以下のガイツーロード【訳がある】
一応スレタイ案w
送料込み5万ならガイツー禁止じゃねえだろ。
お前がガイツー禁止鎖国スレ立ててよ
【安いよ】ガイツー5万以下ロード総合【保証無し】
これの方がいいだろ
荒されるのがウザいから海外通販に限り分離してほしいね
保証とか訳あり強調するあたり
国内業者必死だなあ・・まあいいけど
クレカ持ってない奴だけのスレでも建てれ!
本来国内消費がお国と安全の為ですねw
そう言えばガイツー車は防犯登録も今や難しいよ。
前まではやってくれたけど、最近ホムセンでの登録も拒否されるからね。
>>687 【自業自得】ガイツー5万以下ロード総合【自己責任】
これを勧める
防犯登録は拒否できないんだけど・・・
>>693 嘘はいけないよ、経験談だから。
今は自店購入の確認が無いとムリ
>>694 改正自転車法で所有者に登録が義務付けされてるので
ホムセンや自転車店なんかの登録所で拒否するのは許されないんだけど
体験談なら晒しちゃえよ。
サイクルベースあさひ等でできましたが?
個人商店なんかだと遵法精神皆無のとことかあるけど
いずれにせよ
>>694の続報期待。
県名と店舗形態だけでも頼むわ。
>>695 晒すのは気が引けるが、大手ホムセンだよ。
その後警察にいって自店購入じゃないから拒否されたって話したら他当たってくれって言われただけだ。
つうか罰則ないならやらない自転車屋の方が圧倒的に多いだろ
どのみちフレームナンバーを明記した譲渡証明か販売証明が必要だから海外通販車は登録出来ないんじゃないかな
職質受けたらめんどくせーなw
>>698 カインズ、コメリ他の大手ホムセンとかイオンやヨーカドーなんかは直接文書で
改正自転車法の趣旨説明してとっくに理解されてると思ってた。
まあ一件でも拒否されたんならそれは謝るわ。
でも今度から拒否されたら
マジで切れたほうがいいよ。
明らかな法令違反で防犯協力会の法人取り消しくらいに発展する問題だから。
>>702 いやいや、一店どころじゃないよ。
うちの近隣のホムセンは全部まわった軒並みダメ。
地域差もあるんだろうが、海外通販使うなら近隣で防犯登録可能か事前に調べる必要あることを忠告したくてな。
>>703 それは、マジでおかしい。
自己の所有が証明できて身分証明書の提示が出来れば拒否されることは
制度上はないんだけどな。
マジで仕事で自転車行政に関わってるんで何県かだけでも教えて欲しいレベル。
防犯登録所の看板?みたいなのがないとこにいったんじゃないか?
海外通販でフレームナンバー入りの販売証明書って貰えるの?
>>704 地方公務員かよ
税金の寄生虫が2chに書き込むな
消えろ
>>700 あさひとかチェーン店だと、外通の納品書見せればやってくれるよ
楽天で登録できるんじゃなかったか?
>>708 納品書じゃダメって拒否られたぞ
販売証明書必須だって他のチェーン店だけど…
あさひは甘いのか?
納品書にフレームナンバーなけりゃ購入者本人と特定できないね
甘いというか当たり前だろ。
拒否する時点で法令違反なんだから。
>>712 でもさ納品書じゃ所有者特定出来ないじゃん。
納品書に車体ナンバー入ってないぞ。
また別のチェーン店では、オクで買った中古自転車の宅配伝票(品名は書かれている)でやってくれたし
>>712 所有者がはっきりしなかったら拒否されるよね
>>707 なんで制度設計を地方公務員の仕事だと思うのか。
ちなみに防犯登録は車体番号なしでも出来るし、
フレームにテプラで任意の番号張ってそれを車体番号にすることも出来るよ。
甘いとかは関係ない。
あの剥がれ辛いシールをすべての自転車に張ることが目的なんだ。
これ店とか地域差がかなりありそうな問題みたいだな…
簡単に出来るとこと出来ないとこの差がはげしそうだ
>>716 車体番号無しとかテプラでもいいのか?
初めて聞いたが、じゃあ盗難車でも余裕で登録出来るじゃんw
とりあえず「出来る店はある」が正解
外通だと登録出来ないってのはデタラメ
>>715 趣旨から言えば拒否されないはず。
海外フレームで車体番号不明瞭でも登録しろって通知が出てるし。
制度の目的が須らく自転車に登録番号を付与することだから当たり前なんだけど。
>>719 なぜ結論急ぐの?
かなり地域差がありそうな問題なのに無責任なレスするなよ
>>718 車体番号削ってるのは公安委員会に照会行くはず。
実務上は照会しても削られてたら該当なしになると思うけど。
テプラってのはあくまでカーボンとかで車体番号ない場合ね。
アルミでもハンドメイドで車体番号なければテプラで登録できるよ。
法律できたときはカーボンフレームの黎明期でその辺あいまいに誤魔化したので。
買ったはいいが結局防犯登録出来なかったとかシャレにならねーなw
職質に何分取られるんだw
>>722 結局盗難車でも防犯登録余裕って事になるな。
>>721 実際に何度も試し出来たんだから「出来る所を探せばできる」で間違いない
まあ見るからに挙動不信で変な傷のある自転車だと無料そうだが
>>724 実際のところ
最初からフレームナンバーなければ余裕だし
各県警で登録してるので
盗難車でも他県で防犯登録すれば余裕だよ。
はっきり言ってデータの共有とかしてないし。
ガイツーは防犯登録できないっ!!ってやつは
防犯登録にどんな夢見てたんだ?
>>725 経験談で全国も全く同じと君が保証してくれるの?
「出来た」という体験談はいくつかあるのに「どこに持ち込んでもダメだった」という人はいないようだが
全国は知らんけどあさひに頼めば店舗の所在地の
都道府県の防犯登録してくれるよ。
あと全うな自転車屋で登録所の表札出してるとこなら
防犯登録はやってくれる。
ガイツーの納品書と領収書と現物で大丈夫。
ホムセンや個人にヨーカドーとかは店頭購入品以外基本的にクソだから諦めろ 儲けにならないからスッゴく渋い顔する
連中は儲け>>法律だからな
あさひなら仕事でやってくれるからあさひ行け
出来れば小物か整備くらいは付けてやってくれ
>>729 いや…俺なんだがw
結局納品書がだめで友達が常連の別の店で友達からの譲渡証明を作成してやっと登録出来たからな。
じゃあ俺の地域だけフレームナンバー必須の厳しい地域と認識した方がよさそうだな。
結論、ガイツーで買った自転車は防犯登録できない
ガイツー野郎はこのスレからさっさと出てけ
だからどこの地域なんだよ。
ちなみに防犯登録渋い公安委員会は
奈良と神奈川な。大阪とか東京は意外に臨機応変。
登録に手間取る地域がある事は確かなようだな
事情を説明すれば概ねOKだと思うけどね
>>736 あれ…そろ臨機応変なはずのどちらかとだけ言っておく
ガイツーで買っても登録出来るんなら別に問題なくね?
>>740 登録が面倒な地域に当たらない事を祈れw
東京のホムセンはマジで登録渋った話は最近聞かないんだけどなあ。
二年位前ならあったけど。
あれか、大阪のコーナンさんかw
>>742 実名はムリポw
言いたいのもやまやまだがな…
まあ、察してくれたまえ
このスレで海外通販排除されて困るのはピカピカだけw
なんとわかりやすい馬鹿なんでしょう!
ガイツーで買った自転車でも、インボイスと身分証明だけあれば、どこの防犯登録店でもちゃんと登録できる。
すぐ上で登録拒否された事例があがってるがなw
だからどこかの自転車チェーン店せばやってもらえる確率高いっつうの
個人営業店舗で一回断られただけで、他所でも聞けない人見知りの子は引きこもって泣け
板男がNGワード放り込まれて大人しくなったかと思えば
次はガイツーガイツーかよ…面倒臭い奴だな
またNGワード考えなきゃならねーなw
>>750 お前の確率なんかどうでもいい
全責任をお前が持つと断言してみろよ
やりたく無い子はほっといて、リスクを恐れずやる気のある人に経験を元に助言します
しかしゆとりって、本当に失敗を見られて恥かくのが怖いんだな
責任回避
断言出来ない
無責任
金も払ってないものに対し、お客様気分でクレームを入れるってのもゆとりの理解し難い特徴だな
ガイツーガイツーうるせーよ禿
自分の主張に合わない物は黙殺
都合のよい利己的論理のみを展開
そのくせ確約する確証すら持ち得てない
到底信頼出来る人物であるはずがない
>>751 とりあえず「海外」「通販」「ガイツー」辺りで様子見だと思う。
あの葡萄はどうせ酸っぱい
あの外通はどうせ信用できない
だから今日も何もしない
いや、マジでゆとりって自分は「してもらえる」立場だと勘違いしてるんだな
自転車を譲渡して防犯登録変更するのもものすごい大変だったわ
譲る本人が警察で書類にサインする以外だと譲渡証やら委任状やら印鑑が必要とか言われた
クリスマスはサンタクロースの格好もしくはトナカイの格好でロードのるべし(´・д・`)
>>762 俺は簡単な譲渡証明書を自転車を譲ってもらった人に書いてもらて
それを店に見せたらごく普通に名義変更をしてもらえたぞ、手間なんて掛からなかった
防犯登録出来ないよ派って出来なかった店を晒せないくせに
すべての店で防犯登録できることを保証せよとかキチガイじみてさすがに引くわ
自分でできる所を探すという発想が無いのだろうか?
知らない人に話かけること自体怖くてできないとか言う子は知らねえよ、一生登録すんな
俺の自転車は防犯登録してない
防犯登録してもシールはがせば意味ないだろ?
あさひでは出来るよって言われても頑なに拒否するしな。
マジで意味不。あさひがないんならしょうがないけど。
拙者、田舎住まいで職務質問をされたことが無く、防犯登録不要でござるデュフフ
オレは田舎生まれ田舎育ち、町内のヤツはみんな知り合い
>>765-766 負け惜しみ連投www
結局負け惜しみしか言えず地域差は全く無視の無責任ガイツー押し
もはやお前は信用されてないんだよ
自転車屋で自転車買うと半強制的に防犯登録させられるが
通販だと防犯登録は関係ないので気分がいいな
>>770 なんんだ、リアルで対人恐怖症のニートかよ
このスレの流れを傍観してての率直な感想ね…
海外通販は安いけどトラブルが多いのが通説だよね。
スレタイに沿う掘り出し物発掘してちやほやされたい気持ちも解らなくはないけど、
海外通販物をちゃんと理解して欲しいのならしっかりリスクも検証したりアドバイスしてあげた方がより親切な住人だと思うよ。
ただ自分が理解してるからとか自分が出来るから当たり前だみたいなレスしても単なる押し付けに過ぎないと思う。
これ以降のレスに反映してもらえたらロムってる方もありがたい…
海外通販なら国内より地域差関係ないと思うけど。
微妙な田舎でスポーツ自転車専門店が遠くて辺鄙であとはスポーツデポしかない自分に隙はなかった
>>769 稲毛生まれの田舎育ちでござるが秋の自転車防犯キャンペーンで引っ掛かったでござるwww
まあ一旦盗まれて防犯登録シール剥がさせてて見た目ボロいからしょうがないですね(コナミ
自転車と関係ないものだけど、国内通販も海外通販も海外オークションもするけど、
結局リスクは相手によるとしか言えんけどな
中国人相手のオークション取引は中々スリリングではあった
台湾在住の日本人店主の店での購入は国内通販よりも良かったよ
ギアステーションか。
あそこは下手したら国内実店舗よりいいだろ。
なんか、国内業者が必死だなw
通販の対応に関しては
1、購入時トラブル
2、配送、荷受トラブル
3、商品初期不良トラブル
4、商品使用中トラブル
1と2は国内外ほぼ差がない
3はやや国内有利
4は海外圧倒的不利
簡単にまとめるとこんなもんか
うん。それでいいよ。
3年保証ですが。w
>>779 普通にそんな感じだな
それを値段の安さで折り合えるかどうかは個人判断としか言えないね
>>779 それ見ると1〜4まで全てをクリアする店舗購入が最強って結論になるw
>>777 うん。
確かにアフター含め実店舗よりも良かったかもしれない
保守パーツの依頼でも国内より早いし、国内では扱いの無い保守パーツも取り寄せられた
>>783 店舗購入 価格がボッタで最も不利です。
>>783 そりゃそうだろ
もともと価格には販売店利益が転嫁されてるんだから。
逆に納車整備やアフターがない通販が安いのも当然の話。
数千円の差なら実店で買ったほうがいい
>>787 勝手にガイツー限定されてもw
荷受→開梱→組立整備→廃材処理
それに乗り出し後の微調整、トラブル対応
これだけの手間を店に任せて数千円の差なら店で買うよ。
国内業者が必死だなw
ガイツー基地外必死だな
ボードマンはもうやめたのかwww
いまどきガイツーしないのは馬鹿だけw
ガイツー基地外が欠陥車つかまされて涙目になりますように(^人^)
ネタ車もないのにガイツーガイツーってアホだろ…
海外通販で本体はさすがに手は出さないな
買ってもパーツだけだわ
3万スレ8万スレ13万スレでは平和なのに
この5万スレでだけこの荒れ模様
上記の他スレとこのスレの違いを考えれば原因は確定的に明らか
一過性のもののようにも見えるがな
所詮、値段だけで話をしようとするところに無理がある
たまたま今、5万のレンジに話が寄ってきているだけだろう
外通はパーツやウェア、ヘルメットなんかをWiggleやCRCで十何回かやってるが、トラブル皆無
発注から到着まで、早い時で五日、遅くて半月とばらつきが有るけどね
>>794 俺もパーツは良く利用するけど完成車は買わないわ
店とコミュニュケの取れない奴ぐらいじゃね?
ウィグルで完成車買わないでどうする?
車体はもちろん、ホイール、タイヤも全部ガイツーで買うのが賢い買い物だね。
まあ、ケミカルやワイヤーは店舗購入だが
>>798 コミュ障だからここに張り付いて通販必死なんだよw
パーツまとめ買いのみ海外通販が一番賢いね
完成車はまだお勧めするには程遠い
車にぶつけられた時に修理出す時だけはリアル店舗が一番楽なんだよな。
ディレイラーハンガーが逝っただけでも外国通販は大変だろうな
ハンガーも売ってるから大変じゃないです
>>803 日本に入ってるメーカーならなんとかなりそうだけど入ってないメーカーは現物合わせがいるよ
チャリ屋に持って行っても金にならんし面倒だし1番嫌がる仕事
日本に代理店が無いと店で部品取寄せ出来ないお( ^ω^ )
自分でガイツーで探すお( ^ω^ )
それでも入手出来るかは運しだいだお( ^ω^ )
今年一番お得だったのはコーダーのライト付きロードだな
>>807 あさひの投げ売りのあれか…
通勤用なら最強だな。
コーダー
シェファD
GTR
ここら辺が入手しやすさの点では安く買えた人多かったんじゃないの
蛇丼って去年?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/13(木) 23:02:52.45 ID:64BGpfw8
ドロハン付いてりゃ何でもロードだよ
ちょっとソフバンでもらった折りたたみに泥半つけてくるわ
5万以下のお父さん折りたたみロードか、いいな
じゃあ対抗して5万以下のドンドンドンキのハマー折りたたみロードはどうだろう
もう今年の総括に入ってんのかw
来年はどんな激安バイクが出るかなあ
個人的な2012年まとめ
"まさかの3万円4万円STI付きロードがいつでも買える時代到来(買えた)"
"アメリカンイーグルが5万円ロード市場に登場"(しかしベースは出禁)
"ついでにカインズも参入"(しかしナット式)
つかドッペルギャンガーの方が良くね?
安いしカッコイイし。低品質なのがタマにキズだが
ALLシマノのSTIロードが3万円台前半で買えるってのは驚きだよな
>>818 ドッペルさんは重すぎるよ
>>819 クランクやスプロケはともかくディレイラーやSTIがシマノで色々込みでも4万円以下で買えるからなぁ
特にSTIは普通に買うとそこそこ高い
タニSTIは7kで買えるけどな
12年を総括したら、ガイツーの台頭が目立った年だな。
来年はガイツーが主流になるかもだな。
80円切る事は当面ないし海外通販も終了
スレも平和になってなによりだw
いや主にイギリスのショップとの外通なのだから、ドルで言われましても
イギリスは未だにユーロじゃねえよ、ポンドだ
は?なんだコラ
適当いってんじゃねーぞアホ
え?まさか本気でイギリスもユーロだと思ってるのか?
対ポンドも同じじゃん
ドル
ポンド
ユーロ
すべて円安推移ですよwww
ガイツー厨残念!
それでも日本の半額以下だったりw
>>833 ネタ晒してからにしたら?
ネタないのにガイツーって馬鹿丸出しだけどwww
ガイツー否定派は自分の知識では買うことが出来ないから妬んでいる残念な人なのです
安ければガイツーなければ国内投げ売り狙う
国内小売りからすればハゲタカかハイエナかw
ガイツー荒らしはどーせボードマン荒らしと同じ奴だろ
基地外はほっておけばいい
>>835 ネタないなら出ていけよ。
ここは海外通販スレじゃない。
イギリスはユーロ推進派だったけど いざ切り替え時になったらブリティッシュ式ごり押しでポンド続行させた
今はまだちょい円高だけどこれからは円安方面に進むからガイツーは厳しくなるよ
バカがネット上に通販禁止や海外購入厳しいところのをガイツー扇動してマビックやジャイとかの厳しい所にバレて日本向け発送無くなったしな
……まあSRAMやカンパはそれでも国内で買うよかはまだ安いと思うけど スレチすまん
オクで状態のいい中古(良心的な出品者なら、各部の状態のわかる画像をたくさんアップしてる)
を買うのが一番費用対効果が高かった、と体験した自分は語る
>>839 困ったことに、シマノですら外通の方が安い物がある
海外通販の話はいらんよ
スレ違い
ガイツーマンセー
オクで中古www
禿と言われても仕方が無いぞww
試乗車とか、デッドストックだったフレームに余り部品組み込んだと思しき物は、新品同様で大当たりだったわ
定価の半額〜1/3だったし
苦労して入手しても毎回虚偽申告で涙目になるんだよなwww
禿は何とかして不良在庫となったボードマンとダエモンを売りたい
誰が買うかボケ
その禿って人(ヤフオクのIDは?)の出品物の方は、余所のアップローダーに上げた画像で細部を見せてくれてるの?
>>841 そうだった忘れてたわ(´・ω・`)
>>842 すいませんすぐに5万円ロード探しの旅に戻りますんで
>>844 845みたいに店頭展示車や試乗車上がりとかあるんです
>>847 wiggleスレですら要注意人物だしなー自業自得だけど
>>848 まず出禁がwiggle等で完成車を買います 次にホイール等を換えます その次に例の場所で写メります(数枚)
今度は数キロ?くらい乗って楽しみます(←ここ重要) 次にヤフオクで"新車"扱いで売ります 写真はパーツ換えた時の写メを流用します
この文の意味がわかるならわかるな?
誰も貼るなよ
出禁のIDを貼ったら禿認定
疑わしきは禿病患者
禿病を治すには禿ウイルスをチャリ板から完全排除せにゃならん
ただ転売してるだけじゃなくて
相当悪質なんだな禿は
>>852 わからんから数キロ?って事にした
>>856 綺麗な時の写真出して実際には使用感たっぷりのを出すらしいしな
複アカで釣り上げ工作もするしな
吊り上げ失敗、即、取引終了ふいた
吊り上げ
数千キロ乗った中古を新品と偽る
新品なのにサイコンとボトルケージがついている
写真にあるサイコンとボトルケージが商品に含まれていない
クリスマス商戦
おおっとすまん
>862はEXTRA5000のバウチャーコード入力で5000円安くなる
これでスレチとは言わせねぇ
ダイヤモンドバックならぬダイアモンドなんて初めて聞いたブランド名だけど、ベルギーのメーカーなのか
そしてロードはSORAの「アクティブ」と2300の「ウルトラ」の二種類しか出してない、クロスバイク中心のブランドだった
ブリジストンのダイヤモンドシリーズを知らんのか!
>>862 ユロもう111円突破したから、5000匹でもスレチだよ
残念だったねw
>>862 なんでイギリスのショップなのにユーロ建て表記なんだよ
ちなみにユーロだと41625円だが、価格300ポンドちょいで40860円くらい
>>862 売りっぱなし通販でアルミフォークの8速ってゴミ以下
5万切ってるのか
これはあり
新たな定番になる
スペック見ると、日本だとアートとかトリニティ+あたりの製品を思わせるんだが
まあサイズが何種類もあるのは大違いだけど
ありえん糞バイクだな
鉄シェファを国内で買った方が100万倍マシ
コンポからして寄せ集めのポンコツw
ニッセンの通販ロード並み
ニッセンのがマシかもしれんw
祭り候補キタコレ
いいネタないかな…
今年の冬は不作だね(´・_・`)
禿の頭と同じだね
不毛
無毛
ないぺた
>>886 誰も本体買わないから需要のない情報はいらん
しかもスレ違い
ガイツー出来ない馬鹿の僻み
なぁ、次スレは6万円以下にしない?
五万以下じゃ、中華ジャイアントしか買えないし…
フリテとかルイガノとか外通のGIANTが射程圏に入る6万にしようよ
購入報告が多かったわりにはボードマンのレビューやらうpが少なかったのはksだったからか
見えないw見えないw
>>890 だって1人しか買ってないしw
ここでガイツーガイツーって喚いてるやつも1人だしw
ボードマンと書いたら攻撃する馬鹿がいるからね
うんざりして書く気も無くなるんだろう
>>889 そうやって6万スレ立てる奴がちょくちょく出るが毎回過疎って落ちてる
まあ面倒な話題が増えるからな…
攻撃しないからボードマンなるチャリうpしてよw
当然既出画像以外でな
禿しつこすぎ
クソハゲのせいで事実上Boardmanと海外通販の話が出来なくなったからな
この2つのどれかで過剰反応する奴やアンチに愉快犯が暴れて話にならなくなる
元々は通販はもちろん海外通販やリアル店舗の激安情報にたまに5万円越えでも装備がいいならギリギリセーフだったのに今じゃ絶対に5万円までのがんじがらめだからな
だから安藤やアートくらいしか話題が無くなる
そもそも、特価品情報をこのスレに書くことが、いったい誰の利益に
なるのか考えると、心の中にとめておかざるを得ない。
>>898 無理してこのスレに留まる必然性がない
それぞれの専用スレがある
8万スレいけば6万のチャリの話題もできるのになぜ5万スレ消したがるのかなぞ
頭悪すぎ
ここにわざわざ特価情報を書くメリットは特に無い
しいて言えばスレの話題づくりと助け合いの精神くらいか
特価を書かれる事でデメリットを受ける奴は結構居そうだけどな
6万スレ行け、落ちたら立てろ
5万ならぎりぎりそれらしいロードが買えるし、どうせ買うならちゃんとしたいの買いたい。
6万なら、納得できるお得感が無いので、6万スレが人気無い
だから5万オーバーでも、納得できる装備なら紹介してくれ。
おれは歓迎するぜ
ここは5万以下のスレなんだけど
スレタイも読めない馬鹿な5万以上容認厨は出ていってもらえないかな
6万スレ立ててもいいし8万スレ行っても良いのに何故ここでやりたいの?
6万、6万うるせー禿
お前はあっちでセンズリこいてろ
6万スレ、俺は必要だと思うけどなー禿のせいでフリテの話すら出来ないし
ただ、立てる気もない
そのうち、クソにまみれた5万スレは滅びる。
5万スレが落ちそうになったら立てるしかない
まぶしいねー
昔のおおらかな時が懐かしい 禿が来てからは悪化ばっかりだ
禿に関わった案件は全てタブー化 ちょっと言ったら
>>900みたいな意固地な奴と荒らしたい奴ばっかりになった あと禿本人
あと8万スレだとtiagraやSORAコンポみたいなのばっかだから8sの2300コンポロードは形見狭い
しかし今考えるとフリテってお値段以上だったな
カーボンポストにカーボンフォーク そしてホイールはR500同等以上……
いい加減諦めろ禿
他人のふりをしても無駄だ
出禁の分際でとやかく口を出すな
フリテか型落ちルイガノかGTR4で悩んで俺がこのスレに相談しにきたのはいつのことだろうか…
結局、俺はルイガノwを買い、大満足でこのスレを去った
あれから半年、
ヒョロくてダサかった俺が、
1日200km走破したり、500mチョイの山を登ったり、
ペダルとステムとホイールとスプロケットとリア変速機とシフターを自力で自力交換できる程度には知識と筋力を付けた。
今ならちょっと初心者の力になれそうなのに、なんだこのスレは
>>915 次はパーツを中華カーボンに移植してこのスレ卒業だ
みんなが安ロードをどう弄ってるかが楽しかったスレだったのにな…
>>917 リタノフ弄り倒したが出禁な罠(´・ω・`)
>>915 別に何も考えずに初心者の力になればいいだろ
いちいち関係のないレスは気にしなければいいだけ
初心者スレで力になってやれよ
それとも荒しの禿が叩かれると都合が悪いのか?
>>916 俺チビで不利だから若さを活かして走ることに決めた。
つまり、カッチカチのアルミロードで勝負する。
もう、GIANT TCR SLアルテ430の完成車を買うことに決めた。
俺のルイカツ(展示品)は完全にオーバーサイズで落差も無く、うpするのは恥ずかしい。
でも悪くない。
姿勢は楽だし、やっすいし、ママチャリ扱いに格下げだ。
特価情報をかきこんじやいけないんなら
何かけばいいんだろ?
整備は整備であるしなー
無理に書かなくていいんだよ
そして過疎スレへ
5万以下の素敵なロードのパーツ交換にいくら注ぎ込んだか書き込むスレにしてみるとか。
これから買う予定なので是非参考にさせてくれ。
貧脚どうしましょう、の巧妙な乗っ取り作戦について
彼等は人気ブロガーをターゲットにして接近。
自分のブログ上では、なかなか仲間にするのは難しい旨を公表しているが、ターゲットとしたブログ管理人はあっさり仲間にする。
そしたらターゲットにされた方も嬉しくなり自己のブログに貧脚ネタを綴る。
そういうことで、貧脚どうしましょうのプレミアがついてくる。
私は貧脚の主催者は実に巧妙だと思う。
そしてターゲットとされたブロガーは骨の髓までしゃぶられ、段々とネタキャラにされて、結局は主催者の引き立て役にされる。
この典型的なのがパグであり、途中で気がついて離脱したのがニリンジである。
ただしニリンジも自転車を休止している。
北海道の自転車好きでブログをやっているものは、気をつけたまへ。
それにしても実に自然で巧妙だ。
ここまでの規模になったら、もう止められない。
彼等の存在がプレミアムだからだ。
我々は自衛するしかない。
誰かに魂を奪われる前に。
>>925 パーツ代で大体6万円弱
そのうちホイールとタイヤ代で25k、残りでその他パーツ一式ってな感じ
輪屋BUNで「2012年 破格値!歳末ガレージセール」てのやってるぞ
その1のNo4とNo5が5万以下だぬ
正体はGIOSのシエラだな
GIOSかー
変態中年のイメージが強すぎて印象良くないなあ
シエラはアルミフレーム+カーボンフォークで、その変態が好むクロモリでクラッシックスタイルなGIOSとはイメージ違うと思う
シエラシエラ
>>925 ¥54,000 内訳:中華カーボンホイールに¥45,000、ブレーキシュー(スイスストップ黄)に¥9,000
SPDペダル、前後ライト、ミニポンプ等も追加したが完成車に付いていなかったパーツは除いた
スイスストップは制動力はあるけどリムをガンガン削るんじゃなかったっけ
o
o_ /)
/<<
12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセクロスをする人の多い「性の6時間」です。
貴方の知り合いや友人ももれなくセクロスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセクロスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセクロスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセクロスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
すべてを諦めましょう。そして、ともに戦いましょう。
>>902 セール情報は結構役立ててるけどな。
ステマ的な書き込みならお前らがフルボッコにしてくれるから
購入判断しやすいし。
自分は兄貴にヒィヒィ言わされた方でした
939 :
933:2012/12/26(水) 20:50:48.25 ID:???
>>934 そう、コルクシュー>シマノカーボン用シュー>スイスストップ=>中華カーボン用シュー(ソース俺)
でも制動力がいいし、リムが摩耗したら買い換えればいいぜ
5万以下でカーボンバックの時代はまだかの
CRCで一時期proliteのカーボンバックのフレームが2万ちょっとになってた
フォークのrake角を無視すれば、3万ロードを買って換装したら可能
もう無いよ
>>945 そんなのはフルボッコではないよ
通常運転
近所にこういう気軽に持ち込める店が欲しいなぁ…
5万ロードのクランクとBB変えたいけど一人で出来るか不安だし
ホイールハブの玉当たり調整とか…
近所の店、ロード扱ってないもん!
>>948 5万ロードならBBはスクエアテーパーだからクロスバイク弄れるショップなら難なく出来る
ハブの玉あたりなら整備引き受けてるならどこのショップでも出来る
↑の作業だと工具代で4kぐらいだからネットで情報集めながらチマチマやるのも乙なもんよ。
安藤のCND16のアウトレットの値段が5016ALと同じになったらしい
ソースは安藤スレ
どっちも10.5kgだけど5016ALとCND16ってどこが決定的に違うの?
つーかCND16と5016ALの違い分からん
どっちでもいいんじゃねって感じ
だれか福袋買えよw
フレームサイズがワンサイズしかないのは…まぁいいとして
ちゃんと書けよ460mmとか500mmとか
買えるわけねーじゃんこんなの
つか、ファッションバイクの類は安藤専用スレでやってくれよ。
その必要はない
>>957 一応、貴重な5万以下ロードですんで…
ドロハン、クイックリリース、ロードコンポなら文句なしにロードでしょ。
オマケにSTIですし
フレームがファッションバイクなんですけど
ファッション安藤。
ファッション安藤。
安藤はスポーツバイクじゃないよ
安藤はいつも良ロードを安く作ってるな
お前ら明日は初走りするのか(・ω・)ノ
今からパスタ食って0時に出発するつもり
夜明けには海岸に着くだろう
明日は1日中二次嫁と姫初めの予定
CND16のフレームサイズが420mmか430mmならチビの俺が飛びつくんだけどなー
480mmぐらいありそーだなー
ride-on!か………
シートチューブを寝かせることで適応身長の拡大を図ったんだろうけど
CND16やDRC2300はロードにしちゃシートがかなり寝そべってるな
(普通は73度〜76度位)
>>973 新年早々乙!
つか仮想値デカ過ぎwwワロタw
かなりC-T寝かした恩恵で乗れる身長は広くなってるけどジャストミートは狭くなってる気がする
特にCND16は178cm以上無いとキツいよな……
>>978 レビューがステマだらけで悪いレビューを隠してるらしい
ライドオンはいつでも売ってる福袋がわりとお得なんだよな
1万箱で定価3万分ぐらい入ってた
∧l二|ヘ
(・ω・ ) 『おいらをどこかのスレに送るんよ
./ ̄ ̄ ̄ハ お別れの時にはお土産を持たせるんよ』
| 福 | |
| 袋 | |,,,....
 ̄ ̄ ̄ ̄
PSO2 ハゲ マール サムゲタン ○日新聞 C-130輸送機 CD-Rスピンドル
∧l二|ヘ
(・ω・ ) 『おいらをどこかのスレに送るんよ
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| 福 | |
| 袋 | |,,,....
ココで没収する。
埋め
984 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 17:09:47.55 ID:+Szqawn5
梅
よし、仕方が無いからリターンオフを持たせて一からどこかのスレに送ってやろう
ルイカツ〜
ルイカツ安いなー
一番綺麗な色のロードのときだね
ホワイト/レッドも鮮やかでいいが、ブラック/ライムグリーンもカワサキのオートバイみたいで渋いな
GTは小さいサイズでもスローピング少ないから好きよ
埋め立て
梅
毒
うめ
トース
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。