1 :
にんにん:
スレ立て乙(^-^)/
ジデツウ最高だね!
先週から始めたんだけど気持ちよすぎ。
朝は5時にはでないといけないのがキツイけどンッギッモッヂイイッ!!
短縮アドレス使おうぜ
前スレ958・・・?
暑い
秋まで電車通勤するわ
4ヶ月後…
寒い
春まで電車通勤するわ
>>10 うるせー
m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
クロスバイクが乗車できる車両付けてくれ
クロスバイクスレは喧嘩多いね
ロードではほとんど見られない
金持ち喧嘩せずっていうし
貧乏人の殺気は異常だわw
低レベルなアホがちょいちょい湧いてくるからなw
>>15 こういうスレが立つ事自体、ニワカロード乗りがなけなしの優越感に浸る為に絡んできてるって証拠でしょ
勘違いw
こういうスレ→クロスバカにするスレ
金持ち喧嘩しない
これは交通事故の保険の事故対応とかでマジな話
金持ちは「ああすいませんよろしくお願いします」で大らか
貧乏人ほど「これは向こうの責任だ」と醜い
レクサスもワゴンRも似たり寄ったりなクズ運転だがな
キャバクラで「レクサスに乗ってましたよね?」と突然聞かれて、なんだこの女はと思ったら、
昔ガソリンスタンドで働いていてあまりに普通な人が乗ってるから覚えていたと言われた。
確かに正解だったんだけど、ストーカーに会ったような感じでちょっとキモチ悪かった。
店員って結構顔覚えてるからな
行きつけのコンビニとかは確実にああいつもの人だって思われてるレベル
>>19 それは仕方ない。
お金持ちは時間がもったいないから、面倒は避ける。
貧乏人は死活問題だから(保険料があがる)必死になる。
金持ちの時給>保険料>貧乏人の時給 じゃね?
>>21 あまりにもキモくて覚えてたけど気使って普通って言ってくれたんだよ
オブラートに包んでるけど言葉を言い換えると
「セルシオ似合う金持ちに見えない見栄えのしないルックスで不似合い」
って言ってるようなもんだから失礼な奴だよなw
貧乏のオレに言わせると、キャバクラに行く人は金もヒマも余ってる人
パンクヤダからシクロクロス用タイヤに変えたら
減りがムチャクチャ早い
割にあわないお
通勤用ならシュワルベのマラソンがお勧め。
リフレクトタイヤだから夜も安心。
>>24,25,27
スタンドでバイトするくらい車好きなだけあって羨望の眼差しだったな。
俺がドン引きしたのに気づいてあたふたしてたけどあんまり可愛くは無かった。
>>30 >羨望の眼差し
お前みたいな幸福回路を発動できる奴って痛いとおもうぞ
>>29に1票
水跳ねも少ないしお奨め
今ならCRCで2千円ちょいだよ
7千円で送料無料なので買い溜めすべき
>>31 19〜22才でヤンキーでもなくDQNでも痛車でもなく普通に乗ってただけだから。
こっちは全然嬉しくなかったんだよ。狙ってくる女って引くだろふつう。
>>29 他にも耐パンク性能に秀でてるタイヤを教えてください。
>>34 スペシャのアルマジロ
このタイヤ、パンクしないし同時に筋トレもできる優れモノ
36 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 07:40:01.18 ID:gYaaXZLe
パナのリブモなら脚だけでなく指先のパワーも鍛えられるゾ
パナのリブモ、7気圧とかの高圧で使うとやたら減りが速いよな
2000km程度で後輪の接地面が相当に平らになってきた。
3000km走ったらローテーションで前輪に使おうと思ってるんだけど、
そこまでもつのか心配。
パナのタイヤはトレッドのセンターが尖ってるから余計減りが目立つよね
>>38 もうちょい低めで乗ったほうがリブモの特性のおいしいとこ使えると思う
二輪車のローテーションは意味ないっての。
前を後ろにもってくるなら
最初から後ろに新品いれろ
ハンドリングに影響するくらい角減りしてたらそりゃ新品に換えた方がいいけどさ
通勤路が坂はかりだから1000kmごとにローテしてるけど
タイヤの目減りが気になるなら目減り防止用のゴムを貼り付けとけ
>>41 違うよ。後に新しいリブモPTを入れて、磨り減ったリブモPTを前に
ローテするの。真新しいリブモPTは断面が三角形だからハンドリング難しそうだし、
今の普段乗りのタイヤは前輪が糞重いから、多少でも走りが軽くなればそれでいい。
リブモPTは空気圧低めで乗っても三角形状のおかげでクッション性を犠牲にせずに転がり抵抗を抑えられるってのが利点のタイヤなので
空気圧パンパンにして乗ってしまったら、偏磨耗が激しくなって乗り心地の悪い割に転がり思ったほど良くならず重いタイヤになってしまう
だから標準空気圧かちょい低めを意識して乗るとちょうど良い感じ
>>47 そうなの。分かったよ。6気圧台に抑えて使うようにする。
前輪はロングライドにはディスタンザタフ使っていて、ペラペラな感じ
だから減りも速いかなと思ったんだけど、帰ってきてきれいに拭いてみる
と、こっちは意外と減ってないんだよね。
>>34 ブリジストンのエクステンザRR2LL
通勤路の道が悪いんでタイヤ表面に多数の小さい穴開いてるけど
ウソみたいにパンクしない。交換前の純正タイヤは月に2,3回パンクしてたのに。
ただし専用軽量チューブはウソみたいにバーストする
50 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 18:22:35.62 ID:xQ1jbhcx
>>21 つい最近まったく同じ経験したわ
俺はこの前、パーティーで女子に「あーベンツの人ですよね?」って言われて合ってた。
一年前にやった人数の多い合コン(関ヶ原合コン)で、俺は全然覚えてなかった子から(人数多いからね)、
俺がベンツEクラスに乗ってる話をしてたことでたまたま覚えてたらしい
今はそれからクソスバイクにはまって、都内ってこともありそのベンツは格安で譲ることにしたが・・・
どうせなら逆の方がカッコイイゾ
つい最近まったく同じ経験したわ
俺はこの前、パーティーで女子に「あークロスバイクの人ですよね?」って言われて合ってた。
一年前にやった人数の多い合コン(関ヶ原合コン)で、俺は全然覚えてなかった子から(人数多いからね)、
俺がクロスバイクに乗ってる話をしてたことでたまたま覚えてたらしい
今はそれから車(ベンツ)にはまって、都内ってこともありそのクロスバイクは格安で譲ることにしたが・・・
ま、ストーカはするなよ。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/05(木) 21:54:12.26 ID:xQ1jbhcx
>>51 ネタじゃないーてか都内でクロスバイク乗る楽しさを先に知っちゃってたら、何百万も払って車に乗るインセンティブ湧かないぞ
よりによってメルセデス EクラスAMGなんて、後悔しかしてない
わー!AMGかー!!かっこいい!!ダイテ!
セルシオとかAMGとか田舎者丸出しじゃん
まさかの車内土足禁止とか言うなよw
車内にカーテンとか付けちゃったりしてるのかなw
トヨタのセル塩、プリ薄
はっきりいってデザインがかっこ悪い
グロは見ないという方針です
◎◎通勤クロスバイク◎◎25輪目
別にグロくはないだろ。
前走者もあそこでフラついてるから何かあるのか?
状況がよく分からないが、自転車側がムチャして自爆したように見える。
トレーラーと縁石の隙間をすり抜けしようとして併走
→自転車のペダルが縁石に当たってしまい、反動でトレーラーの方へよろける
→ちょうどトレーラーの前後タイヤの隙間に転倒
→自転車乗ってた人はトレーラーのタイヤの下敷きに
帰り雨だった時はどうしてるの?いいカッパとかある?
・コンビニの500円カッパを買って帰る
・職場のロッカーに置いてた予備カッパで帰る
・職場のロッカーに置いてた水着シャツと短パンで帰る
・風邪引くとヤバイ案件を抱えてるから、大事を取ってタクシーで帰宅、自転車は翌日回収
どれでも好きなのを
カッパは2着買って家と職場に置いておくもんだろう。
行きの最中に降られたとかマヌケな状況もあるんで、換えのシャツと靴下くらいはロッカーに入れてるけどな。
>>66 おいとく場所にもよるが、翌日回収は盗まれるな。
いや、職場の駐輪場に置いて帰るんだから大丈夫よ
3m近い壁と鉄串で厳重に囲まれた構内の入り口には守衛が24時間居て入る時には職員証見せて
門と入り口の間のスペースで機密漏洩兼ねたセキュリティチェックだし
搬入業者以外の外部の人間が入ることはほぼ無い
同じ位の身分ならね
えっ、、、身分・・・?
身分は同じでも環境が違えば違うだろ、もしかしてバカなの?
「先生」って呼ばれてガードマンが付くような身分ってことだろ
お前らの会話のかみ合わなさっぷりはもはや芸術だな。
ただの工場勤務だろ?
「同じ職場環境ならね」と言いたかったんだけど、
ちょっとかっこつけ過ぎて身分なんて言ってしまいました。
?
この場合は、同じご身分だろう。
おまいら
熱中症には気をつけろ
ここの人たちはどんな格好で通勤してますか?
ジャージ類が着られないのでせっかく買ったクロスバイクで通勤できない・・・
スーツで
バックパックに着替えを積めて、職場の最寄のトイレで着替えれば?
夏はスーツで汗だくで着いたらかえって迷惑だし
職場の門をくぐるときにスーツであればいいわけで
うちの会社スーツじゃなくてビジネスカジュアルとかいうので私服なんだ
>>81 スーツを荷物に入れて、Tシャツとハーフパンツで朝1番乗りで出勤
到着してすぐ着替えれば、他の職員が来る前だからOK
日焼け防止に長袖シャツ&長パンツおすすめ
長Tに作業着ズボンにタオルターバンがこの俺
通勤でクロスに乗り始めた新参者です。
みなさんは荷物は何に入れてます。
メッセンジャー?
バックパック?
入れてる物やバッグの容積を教えて頂けると参考になります。
スレ違いだと思いますが宜しくお願いします。
俺は前カゴ
リアキャリアとサイドバッグ(パニア)
>>87 荷物が少ない時はウエストバッグ
やや多い時はショルダーバッグ
多い時はリュック
>>87 メッセンジャーバッグ、リアキャリアを経て、Deuterのザックに落ちつきました。
たぶんキャリアがベストなんだろうけど、かなり重心が変わるので個人的には苦手。
>>87 ノースフェイスのHOT SHOTってリュック(30リットル)
この時期はリアキャリアにくくりつけてる、でないと背中が汗で酷いことに
皆さんのサイコンて無線?有線?
CATEYEの5000円くらいのやつでいいかな?
安くケイデンスを測りたかったから有線。
色々渡りあるいてEDGE500で終了
色々渡りあるいて今の嫁で終了
98 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 09:59:49.05 ID:AOONc2q7
メーカーがグラム単位で軽量化してるのにキャリアとかありえん!
重いだけじゃなくかっこ悪い
カゴやリアキャリア無いから帰りにスーパーやコンビニに寄って買い物したらハンドルに引っ掛けてる。
とうとう朝に向かい風の季節が始まっちゃった
気温も上がってきたしもう少し早めに出ないとな……
>>98 単体1kg切りの軽量フレームならいざしらず
クロスならアルミキャリア分の数百g程度増えたところで問題ないじゃん
うるせーハゲ
無線サイコン2000円くらいので十分じゃん
安くケイデンス計りたかったら、ギアとケイデンスと速度の関係を
頭に入れとけばいいだけだろ
私ハゲ好きよ
テカる頭を見るとなんか欲情をもよおすわ
もう好きにしてって感じアハン
ハゲは絶倫だぜぃ〜
なぜわかったし
キャリアはパッと見ただけでもオタク臭漂うようななんともいえないかっこ悪さがあるよな。
クロスバイクという中途半端なカテゴリーが成立するのは自転車途上国だけ
クロスならもちろん前カゴだもんな!
112 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/12(木) 14:40:35.63 ID:Utu/JKYi
>>111 当たり前!
クロスにスタンドつけるなとか死ねよ!
街乗り用の下駄クロスにスタンド無いとかコンセプト間違ってるよな
>>110 日本以外ではママチャリがないからクロスバイクがママチャリの代わり
欧州のじっちゃんばっちゃんでも綺麗なフォームで乗れる
日本だけが特殊
馬鹿をかまう馬鹿
馬鹿をかまう馬鹿をかまう馬鹿
>>114 >日本以外ではママチャリがないからクロスバイクがママチャリの代わり
元々無いんだから探してさえいないというlことは、代わりって表現は変なんじゃね?
あれは言うほど使われてない
オランダは別だけど、他のヨーロッパだと意外と自転車に乗る人が少ないというのが俺の印象
まあ最近は環境に配慮して乗る人は増えてるんだろうけど
逆に日本人がみんなママチャリに乗ってるのが向こうから見ると不思議らしい
自転車が許されるのは通学までだろ
自転車で通勤とかw
それを自慢とかww
明治じゃあるまいしwww
おまいら台湾人かwwwww
自転車かってきたぜイヤッホオオウ
自転車屋から家までで既に汗だくなピザな俺ww
貴兄らはこれからの季節どんな服で通勤するの?
ぁ、うちは私服オッケでシャワー無しです
速乾シャツ、下は水着の上からハーフパンツ
到着したら冷水シャワーで涼しいーってやってからシャツ類は絞って干しておく
帰りにまたそれ着て帰る
超暑い日は出発前にシャツも全部濡らして生乾きにしておくと
気化熱で走行中多少は涼しくなる
え、それってちくびスケスケ?
下にラッシュガードみたいな黒いシャツ着れば大丈夫
勤務先にシャワーがあるなんてうらやましい
水着来てくってのはイイですね!
速乾シャツはどこのメーカーでも一緒?
会陰が痛いです先生!
アイ〜ンだっふんだっ
シャワーがなくたってジョウロがあるじゃないか
>>129 それは乗車姿勢かサドルポジかサドル形状のどれかが合ってないから
痛みを強く感じるようなら直ちに改善しないと健康被害になるぞ
取り敢えずショップで乗車姿勢とサドルセッティングについて
レクチャー受けて正しい乗り方覚えた方がいい
>>132 俺がピザだからだと思ってたぜ…
まだ購入2日目で13kmの通勤1回半目です。
これから帰りだけど耐えられるか心配だ
自分の尻の触感で、サドルに直接当たって一番重みが掛かってるポイントがあるだろ
そこが尿道になってるとヤバい
肛門がサドルの真上にくるように姿勢とサドル角度を調整する
腹を凹ませるような感じで背中を丸めて骨盤を垂直に立てる
あと体重重いなら、ジェルサドルとシートサスペンションも欲しい
>>134 アドバイスさんくす!
明日にでも購入店に相談にいってみます。
高さは調整してくれたんですけどね。
(つま先で足が伸びきるぐらい)
ググってみました
早速ジェル入りカバーなど買ってきます。
レーパンを履く勇気はないわ…
>>134 ありがとうございます!
兄貴のお陰で会陰の痛みとはサラバできそうです。
『骨盤を立てる』何言ってんだ?
と思いましたが言われた通り乗ってみると!!!
確かに会陰には体重かからないハズですね!
連レススマン
↑
EDの方の貴重なご意見を頂きました
続いて
オカマの主張をどうぞ
↓
どんなに重度のEDでも私のフェラテクで勃たせてみせます。
こんなんでいいでしょうか?
141 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 21:08:55.66 ID:0NiDZjfV
>137-140
ナイス
久しぶりに穏やかな風だった@東京
通勤ルートの近くに早朝からやってる団子屋を見つけた
以来時々朝食食べずにそこまで行って大福食べながら走ってる
空腹ち甘い物は血糖値上がるぞ
団子は昔から旅人の休憩アイテム
今クロスバイク通勤者の立ち寄りどころとなっても不思議ではない
通勤団子オフやろうぜ
みたらし団子、一本で120〜150kcalぐらいあるんだぜ
低く無いことぐらいは誰でも知ってるんじゃね?
お茶飲むから大丈夫だろ
すまん。
なぜ大丈夫なのか、頭の悪い俺に具体的に説明してくれ。
お茶の苦さが団子の甘さを中和するんだよ
>>151 そんなこと言って楽しいの?
よほどつまらない毎日を過ごしてるんだね。かわいそうに…
摂取カロリーの話をしてたはずだが
よく読めよ、朝食がみたらし団子に変わってるんだぜ?
ということはつまりあれだ。
↓それそれ。
つまりカロリーが足りないから、よもぎもちも食べなきゃねって話だよ
しまった
今朝食べたの笹団子だったわ
カロリーだけじゃなく栄養素も見ようぜ
現代人に過多な栄養しか含まれてないじゃない
べつにそれしか食べないわけじゃないで寿司
ヨーロッパのトレッキング規格みたいなの
日本でも採用されないかねぇ?
TREKのsoho deluxeとか、SCOTTのSUB10とか、ghostのTRシリーズとか
こんなかっこいい通勤自転車出たら絶対流行る
ていうかもう輸入代理店でも始めようかな
上のTREK SOHO DeluxeとSPECIALIZED Source Sportって同じカテゴリのマシンじゃないの?
だったら輸入代理とかしなくても既に日本には存在してるジャンルってことだよね
フラペなナイスガイはどんな靴履いてる?
俺はアディダスのクロベ2っての買って見たよ。
夏場はスニーカーなんだかサンダルなんだかイマイチ不明なメッシュなやつ(\3000くらいの)だろ。
>>164 クロックスみたいなやつ?
あまり幅広いとフレームやらに当たって鬱陶しいから細めのにした
本当は地下足袋でもよかったけど、靴下忘れると終わるからw
コンバースハイカット
足跡が肉球な下駄
ハイカットはアキレス痛めないか?
ハイカットの靴で漕いでて足首おかしくなるようじゃ
むしろ自分のペダリングを疑った方がいいかもしれない
>>165 違うだろ
スニーカー生地でできた穴だらけの靴だろ
>>161 メトロポリ買おうかと思ったけど重すぎでやめた
ソースは高杉
値引きされてたシラスエリートにキャリアとドロヨケ付けた
>>169 200km走った時にアキレスが痛くなった事があって、原因はクルーソックスがアキレスを
圧迫してたからなんだけど、それ以来アキレスにはストレスが掛からないようにしてるんだ。
アンクリングすんなって話だろ
もし金に糸目をつけなくてもいいとしたら
クロスバイクでは何を買うの?
電動かよw
ここの人らってなんか自転車の保険入ってる?
ヤフーちょこっと保険入ってる
ヤフーとかいいの?
セブンもやってるみたいだけど
何がおすすめ?
なんか入っとくか
183 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/23(月) 17:44:25.36 ID:u5xqUdNP
安くても保険は入ってるとかなり気が楽になるよ。
だからって緊張感はなくしちゃいけないけどね。
身長185、体重73キロで2、3キロの通勤に使うのですが
RX3かQX60で迷っています。
デザイン的にはRXの方がタイプですが
一番のネックはタイヤの太さで、大きな衝撃が苦手なのでQXかなとも思います。
実際28Cと38Cの差はいかがなものでしょうか?
スポーツタイプの自転車は乗ったことがありません。
よろしくお願いします。
>>184 28C バランス良く乗れる(ただRXはホイールやフレームの関係でかなり振動は来る)
38C ママチャリより太いタイヤ(鉄フォークと相まって乗り心地は良いが13kgと超重い)
とりあえず格好が好みな方、乗っておきな。
タイヤなんか後からいくらでも替えられるじゃない。
リム幅を超えたタイヤは装着できないからな
RX3なら23C〜32C程度
QXは32C〜50C程度
人間の身体は優秀だから、多少のタイヤ幅の差くらい余裕で合わせられる。
自転車のリムはゲッター合金じゃねえんだから、サイズが合わないのはつかねーよw
>>184 >2、3キロの通勤に使うのですが
衝撃はタイヤの幅より空気圧が重要だけど、初心者なら前のめりな姿勢からくる衝撃を
強く感じると思うから38Cを選んでおいた方がいい気がする。
つか、その距離なら”衝撃の柔らかさ>速さ”で38Cでいいんじゃね?
>>184 初めは細いタイヤで通勤するのが不安だけど、一ヶ月もすれば細いタイヤに変えたくなるからRX3にしとけ。ソースは俺。
二、三キロの通勤ならなんでもいいんじゃねーの。俺なら歩く。
ユニクロのドライメッシュハーフパンツ便利
セールで980円になってたからチャリ用に買って来たわ
皆さんリアキャリアになに入れてます?
預金通帳と印鑑
>>194 携帯と財布と仕事道具と着替え
んで携帯と財布だけ小さなポーチに入れてコンビニよるときは
着替えと仕事の本だけ残して入店
>>197 そのリアキャリア、俺とシェアしないか?
>>194です
皆さんありがとうございます
どれくらいの大きさの使ってますか?
ドイターのレースEXPエアー最高。
ところでクロス乗りはほとんどメットかぶってないように見えるのだが@東京、クロスでメットかぶってたらおかしい?
場所にもよるんじゃないか?
新宿界隈だが結構メット被ってる人見るぞ
感覚だと外人さんはメット率高いな
日本人はノーヘルのフラバか簡易ブレーキピストの若者を割りと見かける
クロスでも幹線道路を使って通勤してるところは比較的メット被ってるよ
>>201 おかしくないよー。都内通勤してるけど、メットしてる人のほうが多いと感じる。
俺の通勤経路の世田谷区・目黒区・港区はメット装着率高いな
他は知らん
>>205 せんとくんじゃない?
チャリ通の中学生はヘルメット着用が義務だし
208 :
201:2012/07/25(水) 15:25:35.45 ID:???
みなさん、レスどもです。
髪型が崩れるので行きにかぶるのは躊躇してしまうのだが、ちゃんとかぶろう。
これからは熱中症対策な意味でも。
209 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 20:48:04.54 ID:euBwdlW1
東京でも、よりグローバルな地域ほど
クロスバイクでのメット着用が多い。
グローバルな地域ってどこだ?
例の韓国に浸食された街?
大阪ではコンビニの多い地区でメット着用者がうろうろ
クロモリは塗装しっかりしてる老舗メーカーだったらいいけど
無名だったら確実に2年持たないわ
倍の値段だして5年乗るほうが良い
そもそも日本製で人件費高いのに3万ってどんだけパーツ代節約しとんのや
自転車に限って言えば経験則上、ヨーロッパのメーカーのほうが作りがいいから
円高だし海外有名メーカーにしときなって
フレームなんか全部中国でつくってるに決まってんbだろ
ヨーロッパのメーカーもな
脚力に比べたら自転車の良い悪いなんか誤差ぐらいだよ
自分の気に入ったデザインで気分良く乗るのが一番です
いやいや、ちゃんとゴミとまともな車種は区別して選んで買おうや
自転車板の住人とは思えない発言が多すぎる
tokyobikeもアートもケルビムも違いがわかんないよ
結局はコンポとフレームに貼ってあるシールの値段じゃないの
大事なのは自転車への愛さ
だからなんでそんなゴミチャリばっかりが候補なんだよw
最低でもESCAPE、プレスポ、ミストラルじゃねーの?
さすがにこれより安いのはどうかと思うな
自転車はフレームとホイールが命
安物を大事に長く乗ろうとしたところで、絶対にこの2つが後々足を引っ張る
俺はドッペルもa.nデザインもスギムラも一通り買った大うつけ者だ
どれも2年もしないうちにフレーム以外のパーツは限界。ホイールも歪む。フレームも錆びだらけ
結局高い金出してfocusのカーボンロードを買った(それでも12万だからエントリーモデル
クソメーカーの自転車に捨てた金を今の自転車に足せばと思うと後悔しかない
だから、やめておけ
メンテしろよ
さすがにanデザやドッペルは買う奴が悪いレベルの出来
いくら通勤クロススレでもルック車レベルのは対象外だろ
>>222 それでも3年ぐらいでカーボンにクラック?
>>222のCAYO LTDはもうBBがカチカチ言ってそうだな
クロスバイクって
オリンピック競技にあるの?
あるわけ無いだろ。
競技目的じゃなく、街中に特化しているのに。
競技場ではなく、ロンドンの街にはクロスバイクで通勤する人が大勢いますよ。
tokyoにもたくさんいますよ
「シクロクロスってオリンピックに関係あるの(競技種目なの)?」
って尋ねたかったんだよなあ
>>227は
…それでもクロスバイク通勤と全く関係ないが
昨日はじめてクロスバイクかったけど
チャリ屋のおっちゃんが「適当にギアいじってたら慣れる」
って言ったから適当にいじってたら
チェーンがジャリジャリいってて涙目
チャリ屋のおっちゃん「はい修理費3万円です」
>>232 フロントとリアで1-8、3-1みたいな正反対のギアにしなければ大丈夫。
俺も初めてだが2ヶ月ぐらいで自分の走る道でだいたいどのギアを使うか覚えたよ。
>>232 チェーンのたすきがけは避けるのは基本
センター同士でもシャリシャリ擦れるならディレーラーの調整
つか、異音がしたならその場所を調べてどうしてそうなるか考えていけば自分で直せるべ
>>229 ロンドンに三日でも住んだことがあるのか
ロンドンという喫茶店はあります
ワシントンというフランス料理屋もあります
ワシントンワシントン愉快なワシントン♪
アマゾンというラブホテルを知ってます
クマゼミが
鳴いてるかぎり
地下鉄よ
松尾芭蕉
政府は本気でエコロジーを考えるなら
都心部に自転車専用の地下道を張り巡らせるべきだな
その地下道を掘るエネルギーはどこから?
地下道は走りたくないわ
GIANT ESCAPE R3に乗って1年4ヶ月です。
ここ最近、ペダルに力を入れて漕ぐと根本のギアの部分がギイギイと鳴ります。
坂道を登る時は絶対鳴るので坂道は降りるようにしてます。
ギアは左2右5〜7で基本的に載っています。
ギアのゴミはできる限り取り除きましたがチェーンが錆びているせいでしょうか?
原因の第1候補はペダル付け根のベアリング
R3のペダルや安物なので、あんま耐久性が高くない
第2候補はカセットBB(クランク部分のベアリング)
こっちだとちょっと出費が大きい
>>247 回答ありがとうございます。
後者だと5千円前後かかるみたいなので前者が原因のほうがありがたいですね。
工具や技術がないので暫く乗らず、時間がある時に自転車屋に行ってきます。
あとチェーンのサビはCRCで落としても構わないですか?
ママチャリはこれを使っていたのですが。
そんなに錆びてるんだったら交換した方がいいかもね
せめて月一、毎日乗るんだったら週一で注油してあげよう
そしたら錆びないしペダルも軽くなるってもんだよ
>>248 CRCは錆落としと同時に油分も溶かして洗い流してしまうほど洗浄能力が高い
だからチェーンみたいにずっと動いてるパーツに使うと
数日で全部流れ落ちてCRCの切れた油切れチェーンになってしまう
つまりCRCだけでチェーン潤滑指せようと思ったら毎週シューってやらないといけなくなる
これは面倒なので、もっと粘度の高いグリースっぽい「チェーンルブ」ってチェーン専用のオイルを使う方が良い
性能的にも経済的にも
>>246 登らないで降りている坂道は結局登らないと
家に帰れないような気がするんだが・・・
>>251 「自転車から」降りています
って意味だろ
すまん、日本語勉強し直してくるわ
この時期の陽射しは眼にいくないな。虫も眼に入るし。オススメのサングラス的なものがあったら教えてくれよ
チェーンステーに壮絶な塗装剥がれ&サビが!
と思ってよく見たらミミズが巻き付いて干からびてたorz
ホムセンとかウニクロにあったのか、探してくる。さんくす
最近毎日行き帰りで1回ずつパンクしやがる
前輪は一回もしないのに後輪ばっか9回目
異物挟んでる事もないしリムテープも変えたしタイヤが不良品?
ミシュランspeedium2だけど変えた時から後輪だけ3連続パンク
そこでシュワルベの分厚いチューブ入れたらしばらくパンクはしなくなったけど、リムテープのバルブ穴が大きくてリムにチューブが直接当たってたみたいで空気入れて外すとき引っ張ったらバルブが根元から千切れたw
で、仕事帰りアサヒ持ち込んだらリムテープ指摘されたからチューブとリムテープ交換
次の日の帰りパンク、その次の日朝パンク、帰りもパンク、ここでチューブ変えたけどまた今日の朝パンク。
もうやだ…
それ絶対どっかバリが出てチューブ切ってるよ
ホイールかタイヤどっちかに原因の異物があるから
それをつきとめないといくらチューブ変えても無駄
あとリムテープのバルブ穴があってないって
それ仏式と米式を間違えて使ってない?
>>260 純正3ヶ月ぐらい使ってたときはそんな事なかったしタイヤかなぁ
触った感じ特に引っかかりもなかったんだが
運がよければ30キロぐらいは走れるw
シュワルベの分厚いのはバリが届いてなかっただけかな
ちょっと今日帰る前にバラして念入りに見てみるよ
バルブは合ってる
初めに入ってたリムテープのバルブ穴が大きかったからリムの地肌とチューブが直接当たってたって事ね
スポーク穴のとこも押し込まれてボコボコになってたのを指摘されてリムテープ変えたのよ。
>運がよければ30km走れる
そらあどう考えても何かがタイヤ内壁かリム内側に刺さってるだろ
手で触診しても見落とす位の小さな針かもしれん
少なくとも、タイヤは今すぐ交換した方が良い
それで症状が継続するなら、原因がリム側に絞れるし
今のタイヤをずっと履いてたら原因も分からないしメリットがない
>>262 俺も同意。試しにタイヤ前後入れ替えてみたら?
ふむふむ、純正タイヤまだ使えそうなんで残してあるから戻してみようかな
まず、パンクしてる箇所は毎回同じなのかね。
それを確認しないとどうしようもない様な気がするが。
>スポーク穴のとこも 「押し込まれてボコボコ」 になってたのを指摘されてリムテープ変えたのよ。
ここが原因じゃね?
>>265 アサヒで変えて3回パッチ当てたチューブは周囲位置はズレるけど胴囲は似たような位置かな
タイヤ変えて片道走って一晩置いたらパンクしてたからタイヤが原因だろうなぁw
せっかく買ったので認めたくないのと分厚いチューブで使えてたから油断してたw
>>266 リムテープは変えたと(ry
>>267 周囲位置と胸囲の意味が判らんが、場所が同じなら
タイヤの裏側からパンクパッチ貼ると治るかもよ。
>>268 回転方向に対して同一ライン上っていえばいいのかな?
タイヤ外す度に縦方向には回ってズレるから全く同じ位置はならない。
昨日帰る前に悪足掻きでタイヤの裏から石鹸付けてナイロンたわしで擦ったらとりあえず1往復はできた。
これでダメならタイヤ変えようorz
ちなみにどの辺り?時計の6時をバルブ側として。
3〜4時辺りかな
真横の繋ぎ目みたいなラインの間際の時もあるしちょっとリム側になるときもある
タイヤ替えろよw
>>246です。
先程、自転車に行って注油とペダルを締め直してもらい異音がなくなりました。
チェーンが乾いていたのとペダル回りが緩んでいたのが原因だと思います。
暑すぐる
>>269 タイヤは付ける位置固定した方がパンクした時判り易いよ。
バルブとタイヤロゴを合しとくと判り易い
都内すごうあめだ
家の窓…
278 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 19:55:48.49 ID:+amNQd3y
今は天気いいけど午後の降水確率は60%か。車かな〜
280 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 07:44:41.76 ID:p+cgUonF
20年ぶりの自転車に乗って一ヶ月経ちました
最近ペダルは つま先で回すもんだって初めて知ったよ
サイコンみたら 平均速度が 18から 22になってた
親指の付け根って言いたいんじゃない?
まぁ、感覚的につま先っぽくなるわな
俺は念力で回してるけどね
じやあ足がなくてもいいね
念力で飛べばよくね
テレポートすればよくね?
エコな木製
竹だけに剛性は皆無でフニャフニャだけどメッチャしなるから不思議な乗り心地らしい
しかしフレームだけで9万、1回は乗ってみたいけどお高いね
賃貸に住んでるやつに聞きたいんだが、自転車を洗う時ってどうしてる?
コイン洗車場
たまーに拭くだけで洗わない
家で洗うならベランダ用ホースリールとか良さそうだけどね
洗ってざっと水滴拭き取ってあとはベランダ干し
拭くだけで洗わないってそれパーツの手入れしてないってことだろ
雨の日に洗うっていうアイデアは没?
公園の水道
すぐ近くに有るんだ。
>>298 度が過ぎるとあっという間にタレこまれて自転車乗り入れ禁止とかにされちゃうから、控えめにな。
>>297 それ自動車でよくやる。
合理的だと思うんだけど、周りからバカだと思われる事が唯一の難点なの。
チェーンとかの油って粘度高くても結構、雨で落ちるらしいし
雨って意外と酸性度高いらしいから、やっぱ錆とか怖いからちょっとな…
そもそも、雨水は綺麗じゃない。
雨の日は乗らない
突然降って来た後はフレームもドロドロなるからメンテついでに洗う
粘度高いと洗うときも伸びるしめんどくさいのよね
ミラー買おうと思って駐輪してるのを参考にしてるんだが、
右には四角で、左は丸のミラーを
ハンドルの下側に付けてる自転車カッコよかったな
みんなどうやってダサいの回避してる?
ダサいと考えるひとがダサい
307 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 17:55:15.00 ID:ZT6QrMH/
280だけど SPDペダルって 通勤でも効果あるなの?
スポーツデポに シマノのペダル見に行ったけど 買おうかどうか迷ってます
当方スペック
GIANT ESCAPE R3 高低差なしの市街地 片道8キロ通勤
県道で信号でのストップあまりない 自転通二ヶ月目
最初 ペダルを土踏まずでペダリングしてて
最近 HPで 正しいペダリングを知って 足の位置を親指の根元にして 回すペダリングを意識してます
平均速度 18`→22` 時間27分→22分
>>307 まあ、SPDに慣れると楽ではある
自分は片面フラペの使ってる
人が多いとこやストップ&ゴー繰り返す場所などはフラペ側使うようにしてる
あと、レースするわけじゃないからSPDならマルチクリートおすすめ
>>3.7
同じ速度出すにも加速中や登坂時に必要な足の力が少なくなっていいよ
回すペダリングっつってもフラペだと結局踏み込む側の半分しか力行かないけど
ビンディングなら足を引き上げて前に持ってくる間の動きもペダル回す力に回るから
擬似的にトルクが1.2〜1.5倍位になったような感じになる
どちらかというと速度アップよりも
足が重力で降りるのに任せて力入れず回す感じでも回ってくれるようになるって
省エネ漕ぎができる効果のが大きい
SPD-A530ならオンロード用ペダルの外見しててR3と違和感ないし
片方はフラペ、片方だけSPDになってるから
お試しの様子見には丁度いいんじゃないかな
ポケットからコンパクトミラーをだし
そっと後方確認してる俺はおしゃれ
313 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 10:01:50.35 ID:Pnl7GseX
通勤で使うなら職場にシューズを置いておける環境かどうかも大事。
職場にもよるだろうけど
遠路を自転車で来るやつって
ちょっと変人って思われる傾向あるよね
315 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 11:19:50.24 ID:Pnl7GseX
学生の時にジテツーしてたかどうかでも変わるんじゃないかな。
2−30分くらいの距離を自転車で通学していた人はしたことのない人よりは寛容だと思う。
まぁ逆に仕事前に疲れるからダメって人もいるだろうけどね。
坂がきついのでママチャリからクロスに変えたい。
gフェンダーやキャリア、かごは後付けするとして
チェーンって裾が結構汚れるの?結構外れたりしますか?
>>316 どの位汚れるかはオイルとかメンテのやり方とかによるなぁ
ちゃんと整備されてれば心配するほどチェーンは外れないと思う
318 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 14:34:39.20 ID:s9NaDCtI
クロス買って装備全部付けるより、最初から全部ついてて電動アシストもついてる
ママチャリの方が安い。
320 :
316:2012/08/11(土) 15:19:37.66 ID:???
今は内装3段のノルコグです。キツイといってももう少し楽なのがいいような。
アシストは予算オーバー。
シャフトドライブ個性的でかっこいいですね。(モデルのせい?)予算内に収まりそうだし欲しくなった。
まあ内装3段だからギア比の範囲が狭いので坂道に対応できるかは勾配次第
今が内装3段で、もっと楽に登りたいなら最低でも外装6段とか必要だろ。
つかクロスバイクがいいの?
ラクならなんでもいいの?
323 :
316:2012/08/11(土) 17:14:58.87 ID:???
シャフトで内装8段もあるらしいけどネットでも売り切れ?高いし。
自転車屋にはBSのマークローザー(チェーンガード付き)勧められた。
ちょっこし重いみたいだけどママチャリよりはいいのかなって。
ベルトドライブはちょっと高い。
>>316の感じからして後者だろ
クロス買っても泥除けフェンダー付けて実用車仕様が必要みたいだし
325 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 17:25:01.18 ID:Pnl7GseX
最初からフェンダー等がついてるのは走る事に関しては重いし
折角クロスに乗りたいなら乗りたいクロスにフェンダー等を後付けの方が絶対良い。
7段変速・・・だと?
ターニーがそんなに珍しいのか?
リアエンド幅135mmにホイールを、
履かせたいのですが、みなさんのお勧めとかありますか。
135mm→130mm変換とかやっているかたいたら、
方法教えてください。
332 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 14:52:34.89 ID:EK9KNecd
スポーツデポで PD A520 マルチクリート SPDシューズ衝動買い 全部で 15000円
乗り始めて 一ヶ月で 自転車本体以外に 備品だけで
バックパック セーフティーライト ライト サイコン 空気入れ 前かご 泥除け
パンク修理セット 携帯ポンプ 予備チューブ サイドミラー スタンド
これで 35000円ぐらいかかっとる SPD導入で トータル5万円 自転車本体価格超えとる
お金無いから 休みの日 一日だけの派遣のバイトでしようかと バイト探してる
SPD 走り出して15分ぐらいたったら 効果を感じました。いつもなら疲れてペースが落ちるのに ペダルが回る。
あと 坂道はギアが1枚か2枚上でも回る。
交差点から不意に子供が出てきて 急ブレーキかけたら立ちゴケしそうになった。
とっさのときに ペダルが抜けなくて もがいたらギリギリで 外れて 足が出た感じ
>>332 A520はオイラも持ってるけど、調整ネジを一番緩くしても外れにくい
普通ならSPDの調整ネジをいちばん緩い方にすればカチャって簡単に外れるようになる筈だが
A520は一番緩めてもちょっとフンッて気合入れて捻らないと外れてくれない
外見からしてロードバイクのペダル風だし、ロードにSPD−SLじゃないSPDで乗りたい人向けなのかな
街乗り考慮して着脱しやすいタイプとは逆で、ペダリングでガッチリ固定する性質のようだ
あと片面しかクリートが付かないから出足のペダルの裏返す過程がちょっと煩わしい
使ってみてSPD多用するなら、両面SPDの外れ安いタイプを買ってもいいかも
A520はとにかく外れないようにガッチリ固定する
一定数はいるだろ。
なぜその一人称に落ち着いたかは謎だが。
オイラーさんかも
その昔オイラー先生という公式
ちょっとパーツを替えるより、ポジションを変えた方がよっぽど効果があると思うけどなーw
ポジション変えて多少効率化してもエンジン出力は変わらんのでちょっとしか伸びないが
引き足も駆動力に変えるとエンジン出力約1.5倍なので体感できる変化がある
パーツ<ポジション
ということは、ポジションを変えまくっていけば最終的にはただ走るのが一番っ・・・
>>341 これがボッタクリに見えるのか・・・
お前はもう自分で竹切ってつくるしかないんじゃね?
もしくはジャイでも買っとけばいいじゃん?
>>319 a.n.デザイン買って乗った上で勧めてんの?
人柱上等で買った事のある俺から言わせればそんな産廃メーカーの品物紹介するのは頭おかしい
フレーム1年でゴミになるぞ
夜の川沿いCR走ってたら頭にコウモリかすった
虫ぐらいなら痛いで済むけどコウモリはこえーよ
ヘルメットかぶれよ
超音波出せよ
そういえば昔、夕方バイクで走ってたらフルフェイスのシールドに何か当たった。
引き返すと、コウモリがヒクヒクしてた。
通勤路が用水路沿いなんだが、帰り道で結構正面からぶつかるんだよなコウモリ
アイツら動体は探知し切れないんだろくか
コウモリでも動かない果実を主食とするタイプは動体の察知は下手糞、らしい
それに昼間に動くコウモリは超音波じゃなくて視覚で跳ぶからまあ偶然見落としたんだろう
夜に跳ぶコウモリも超音波探知は常に音波を出すんじゃなくて間隔を開けて出すから
その狭間に引っかかって測定されないと察知できずにぶつかることはある、らしい
普通にそのへん飛び回ってるだろ。
夕方なんて隣に塀にすずなりだったりする。
今問題にしてるのは見かけるかどうかじゃなくて
空中を飛んでる虫を捕まえる筈のコウモリが自転車を避けられないのはなぜ?って話だろ
えっ?
ステルス素材を使ってた自転車?
ヘルメットのラインが超音波をコウモリ側に反射しなかった。
意外と素早く動く相手に弱いのよねコウモリ
自転車やバイクでよくメットにぶつかってくる
光と違って音波はタイムラグがあって暴風とかノイズに弱いせいだろうか
部屋の中に入ってきた時も簡単に捕まえられるしな。
おっとバットマンの悪口は(ry
寄生虫や病気で障害のあるコウモリも多いって言ってたな
ぶつかってくるのはそういう弱い個体なんだろ
動物博士がいるな、ここ。
黄金バットってコウモリの友達なの?手下なの?
四つ目の怪人は最後まで正体不明だったような。
コウモリが飛んでる夕方くらいに釣竿ビュンビュン振り回してたら
ガンガン竿に突撃してきて大漁だよ。
コウモリはそうやって捕獲するもんだって教わった。
街中にいるやつらは蚊を食べるからかね?
チャリのヘルメットは穴だらけだから、そこを空気が抜ける時に
似たような音でも出すんじゃないかねぇ。
>>360 捕まえたのは食べるんですか?
飼うんですか?鳥かごで買えますか?
餌は何がいいんでしょうか?
家の中で飼うんだよ。
かわいいよ。
たしかにすべすべした体毛の肌触りや、ぷにゅぷにゅしたおなかとか
ちっちゃい顔、なんか可愛い。
空飛ぶネズミだろ
雑菌酷いから病気になるぞ
下手すると死ぬ
「コウモリ 狂犬病」で検索
まあ日本のコウモリは狂犬病の心配はないが、海外行ったときは注意と
いや日本で安全なのは犬だけでしょ
コウモリは事例がないというだけで
危険がないわけではない
たぬきとかアライグマのほうが危険だぞ。
見かけないようでも結構そこら辺にいる。
15年ぐらい前までは大阪でも野良犬よくみたけど最近は居ないな
>>371 大阪には犬を食べる民族が多いらしいからなw
>>372 あぁ、あいりんな。
北摂は高級住宅地だからあいつらは上がって来ないが。
東京で猫を食べる文化と同じだな
375 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 10:25:28.50 ID:mvBeteUO
>>373 そんな夢を見るのは止めようよ;;
Gじゃないけどどこにでもいるよ・・・。
>>375 そうだな、トンキンも世田谷だろうが練馬だろうが足立だろうが一緒だしな
ここの人達は通勤距離は何?なの?
おれ6?くらい。
最短片道15
帰りは寄り道するとき30ぐらい
15キロとかすごいな。車使った方が早そう。
都心部の通勤時間帯なら電車も自転車も自動車もどっこいどっこいの移動時間の距離だな
自動車は渋滞に捕まると遅刻確定で到着時刻が読めない部分がある
電車は事故ない限り時間に比較的正確なのはいいが、満員電車は辛い
てわけで気楽な自転車移動が好き
片道7k
でも物足りないので帰りは遠回りして10〜15k位乗る
>>379 車で1時間
バイクですり抜けまくって35分
チャリで信号守って50分
2年ぶりくらいにパンクした。
…予備のチューブが伸びてた。
クソ、なんだよこれ!
もしかして:サイズ違い
みんなの平均スピードってどれくらいなん?
オレは14km/h っとこ。
勾配も路面も環境が全然違うのにそれを聞いて何になるのだ?
敢えて言うなら「○県○市の○街道の○地点から○地点まで、どれ位かかる?」なら意味があるが
それもそうだな。スマン
みんな自転車のって髪の毛めくれあがるの気にならない?
25歳だけど風で髪の毛めくれあがるの気になってスピードだせないわ、人とすれ違うの恥ずかしくて下向いて運転してるわで苦痛。
自転車買って2回しか通勤してないのに挫折しそう。
帽子かぶっていくと終日髪の毛ペチャンコで萎えるし
こりゃもう毛を増やすしかないかな
短くすりゃいいんじゃないの?
髪質だな
風で変な髪形なったり帽子でペチャンコなるのはそういう髪質ということ
どうしようもない
毛を増やしても髪質は変わらないしな
カツラにするしかないんじゃないか?
ハゲを受け入れるんだ。楽になるぞ。
常にオールバック気味に前髪上げてるから問題ない
>>388 誰もあんたの事なんて気になんかしてないから心配するな。
>>393 おお、サンキュー。
これいいな
身長185センチあるから似合いそうだわ。これでサングラスでもかければバッチしやな
俺なんか生まれつきハゲなんだぜ
やってられんよ(´・ω・`)
>>396 生まれたときは女の子でもほぼハゲ状態。うぶ毛はあったっけ。
未来人はすべてハゲなんだぜ
原始人は全身毛むくじゃらだった
体毛が減るのは進化だってハゲのおっさんが言ってたな
スカートめくれる方が恥ずかしい。
彼氏の趣味でスケスケのしか履けないし。
402 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 12:26:50.52 ID:gnvOjQVv
>>401 君は素晴らしい女の子だね!
彼氏が羨ましい
405 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 20:19:30.70 ID:J5nFsnCY
>>402 オッサンに向かって何話しかけてんだよ・・・
猫毛な人
まず、髪の毛を乾かすときによくブローして、かなりしっかりと分け目をつけます。
走行中は汗を使いながら手ぐしでオールバックにします。
降車後、頭を下げて手で軽くくしゃくしゃっとします。
ふんわり、ゆるパーマの完成です。欠点は降車直後がかなり悲惨。
409 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 19:32:00.10 ID:a3Do507D
えーと。サドルがボロくなってきたんで、薄めのロードよりのに換えたらケツ痛いんすけど。
そのうち慣れるんすかね?レーパンは嫌なんすけどーどうしたらいいんすか?
サドルはケツ型との相性なので
薄い奴でも痛くない場合もあれば、それよりずっと分厚いのに痛くなる場合もある
自分のケツの形状にあったシート曲線に出遭うまで十数個のサドルが犠牲になる運命
411 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 20:24:17.46 ID:a3Do507D
ポジションや乗り方の改善でよくなる可能性は高いけど
本当にベストマッチのサドルは跨った瞬間に「コレ!コレや!もう離さへんでぇ!」ってピピっと来る
ちょっと太ればケツに肉付いて(・∀・)イイ!!
クロスバイクのお陰で痔になった
どうしてくれるんだ
乗り方が悪い
残念ながらチャリは痔の原因にはなりえん。
毎日、朝から晩まで乗り続けてるわけではなかろう。
別な要因があるはずだ。
フィジークのアリアンテ、いいね。
俺の場合は何故かスペシャのTT用サドルがベストフィットだった
人は一人一人違うからね
ペラペラのレーシングサドルでもハマれば快適だったりするしな
お願いだからスペシャはトゥーペのロゴ無しバージョンも出してくれ
ジャイアントのをドカーンって書かれているよりは幾分ましだと思うが・・・
bikeraderに出てたBMCのチームバイクが
スペシャのロゴ塗りつぶしたToupe team付けてたね
自転車は痩せるよね?
いいえ全く
>>424 つまらん
>>423 続けてたら痩せるよ。でも、クロスよりロードのほうが適してるかも。
できるだけ前傾姿勢にするといいよ
>>423 痩せたいなら歩きな。
自転車よりも効率的に痩せられる。
しかもタダだしな。
ロードは痩せます!(財布が)
エアロバイクというものがあってだな
クソスバイクの方が痩せるような。
車体が重いし
ならママチャリでいいじゃんw
クソスの倍の重量だし
だろうね。
おれの経験で申し訳ないが、実際に一番痩せたのはママチャリ。
モチベーション保つのは大変だけどな
そんなに痩せたいなら食中毒になっとけ
痩せたいならやっぱ、野菜だよ。プロテインダイエットとかよく言うけど
あれは逆に太るからな。
野菜は食べた気になれるし、カロリー低いし、何より食物繊維ってのが意外とダイエット効果がある。
最も陽射しにさらされる区間で丁度雲が出ていた
ちょっと幸せ
暑いだろうと思って雲出しておいたよ
iPhoneのcyclemeterは自転車乗りには良アプリだよね。使ってる人いるかな?
そもそもアイフォンでない
初めて通勤用にクロスバイクを購入したんだけど、マンション住まいの人って保管場所どうしてる?
家は海沿いの地域で駐輪場だと錆や盗難が不安だけど、
かといってエレベータで10階建ての6階まで持って上がると、
出勤時に他の住人に迷惑かけそうなんで迷う
440 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 11:37:17.45 ID:B5iEVo10
友人は階段で8階まで上り下りしてるらしい。
通勤が普段着だからできるとも言っていた。
駐輪場には置けないし結構持って階段上る人もいるんじゃないかな。
ベランダからロープで
>>439 現実的なのはサイクルカバー
あるいは海水で錆びるのは割り切って使い捨て覚悟でボロくなるまで乗り潰す
海水相手だとステンレスだろうがアルミだろうが長年塩分受けると錆びる
夏場は体力奪われるな
テールライトつけた方がいいですかね?
反射板でいいよ
まず法律で反射板かテールライトどっちかは必須なので多分反射板は既に付いてると思うが
テールライトならなるべく高い位置にあると視認しやすい
一番目立つのはヘルメットの後頭部に付けるタイプのテールライト
ヘルメットが無いなら、次に高い位置のサドル部分
あと動き回るペダルも光ると目立つ場所なので、反射鏡かライトがあると視認性が高い
信号待ちでは大抵車の左後ろに並ぶので
追突防止にテールライト買った
確かに反射板より格段に目立つな
454 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 00:08:49.86 ID:YuFlQPK4
テールライトをつけてるやつはウンコ
しっぽをふっているやつはワンコ
あたしが好きなのはチンコ
457 :
utiuityedrfafdsf:2012/08/30(木) 11:50:21.87 ID:h3kB/xBn
458 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 12:27:07.60 ID:vtvjGsiN
459 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 12:40:28.74 ID:5nFyRDcg
通勤にチャリ使うと
毎日必ず乗るから痩せますね。
もう充分減量できたけど、体型維持の為にやめられなくなりました。
460 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 14:23:04.85 ID:486cj62k
良いことです
女性専用車両 ×
自意識過剰車両 ○
最近クロスバイクで通勤してる人見ないよね
もう流行が終わったのかな
季節的な原因じゃねぇの?
自転車のサドル見ると中学生のときにしたオナニー思い出して濡れちゃう
>>462 ピスト風バイクも居るけど、ロードに進む者とママチャリに戻る者に別れてきたな。
うちの会社の駐輪場見る限りでは(200台くらい)
シボレーとかのルック車が減って、代わりにジャイ・ルイガノ・TREKあたりのクロスが増えてるけど。
震災帰宅困難問題発生後の自転車通勤ブームでにわか大量参入
→よく分からずルック車に手を出す
→脱落者多数
→生き残った連中がルック車ではない有名所のクロスに乗り換え
適切に淘汰されて残った連中が学習しつつあるってことだろう
いいことだ
>>466 200人の自転車通勤ってすごいな。
来年にはロードが増えていそうな気配。
痔なので自転車休業中
まあ通勤はクロスに籠付けるんが一番だしな
距離によるだろw
役職にもよる
5km以下ならママチャリ買ったほうがなにかといいだろ。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 20:20:48.46 ID:Nu+QuVvn
>>475 一般的には15km〜20kmが通勤距離長いかどうかの境目かと
自転車板のチャリキチなら5kmは通勤のうちに入らない位に短い移動距離
>自転車板のチャリキチなら5kmは通勤のうちに入らない位に短い移動距離
ローラーで体暖めてからTTだなw
通勤用にクロスバイク買ったのに、九段下近辺に今申し込める駐輪場ないじゃねぇか…。
。
みんな会社に停めてる?
セキュリティ的にも会社の敷地内が安全だな
自動車以外は門の守衛の前の狭いゲートを通るから外部の人間は一応出入りをチェックされるし
会社の駐輪場でかれこれ5年ほどカギつけっぱ。
まあ1ケタキロの短距離通勤で汗だくになってる奴はチャリキチの証拠。
朝からアタックすんなw
薄暗い朝方に50キロぐらいだしてる変態がいるわ
心の底から事故れって思うわ
俺もそろそろライトが必要になるくらい朝早いんだけど
結構車の信号無視に遭遇する
こっち関係ないのになんかテンション下がってやな感じ
俺専用の駐車場に駐輪禁止のカラーコーンが立ってる
どうもビルの管理人が置いたようだ
そこはビルの所有地ではなく一般道路なのにだ
俺はどうすればいいんだ
人の迷惑を考えろ!
それは、別のやつが自転車や車を置かないようにと
管理人が気を利かせてくれたんだろ?
「予約席」みたいに。
>>485 もう管理人の「真っ先に追い出したい住人」ブラックリストに載ってるな
489 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 21:02:08.56 ID:iuAKEP/z
もうず〜と前から毎朝、通勤時に後ろから猛スピードで
体に触れそうなくらいギリギリを追い越してくる危険すぎる車が
1台だけいるんだけどどうしたらいい? あれ、わざとかな?
そろそろ実力行使に出ようかと思っているが、
何かいい案あるかね
ブレーキランプぽいもの点ける。
>>475 ダメダメ
俺、パンク修理はホイール外してチューブを替えるやり方なんで
パッチ貼る修理なんてやった事ない
スポーツ車じゃないと駄目なのよ
安全運転義務違反で通報
>>490 まずナンバーを控えるんだ。
そしてもし、クルマに接触して、体に異常があるようなら警察に人身事故で届けるんだ。
体の異常はなんでもいいからきちんとお医者さんに言って診断書に書いてもらうんだぞ。
ちょつとした接触でも、関節とか首とか腰とかが痛かったりすることはよくあるからな。
あとで言うと、加害者は、関係ないとか何だかんだ言うから、事故直後の最初の診断で言うのが大事だぞ。
495 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 22:12:39.34 ID:crPmihqi
軽く当っただけで車が気づかなくてそのまま行っても通報すればひき逃げだからな。
497 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 22:18:19.54 ID:TqIB4QpJ
ポケットから生卵だろう
499 :
490:2012/09/05(水) 22:28:36.77 ID:???
軽く当たるってのは考えたけど、
マジで猛スピードだから下手したら死ぬからなあw
そこはいつもちょうど上り坂で絶対追い付けないし、
あっという間に通り過ぎるから文句も届かない。
毎朝、命の危険に晒されて、ヒヤっとすると同時に
怒りがこみ上げてしょうがない。
毎回そこで同じ時間に抜かれるならちょっと早めに出て信号で止まってるとこ写真撮ればいいじゃない
ナンバー控えて通報。
502 :
490:2012/09/05(水) 22:45:02.18 ID:???
信号までかなり遠いところだし、どこから来るかは不明。
坂下は信号のない交差点だし上ってるときにいつも抜かれるから。
坂の途中で停止しながら反対向いてカメラ構えてるのも変だしなあ・・・
スマホならホルダー付けて動画撮影して見たら?
それ、下り坂利用して勢いつけて登ってる途中にいつも居る邪魔な糞チャリってだけなんじゃね?
勢いつけないと登れない坂なのかそれほどボロい車なのか…
507 :
490:2012/09/05(水) 23:47:10.02 ID:???
勢いと幅寄せに何の関係が・・・
まずはナンバー控えて所轄警察署へ通報だな。110じゃないぞ。
あとあと有利になる。
と思う。が、いかが?
>>507 >勢いと幅寄せに何の関係が・・・
抜き際のスピード感アピール。
警察みたいなクズに頼っても解決しないよ
頭にくるのはわかるがあぶないやつかもしれないし通勤時間を変えるか道変えるのが一番だろう
警察に相談してその時間に警察官に立ってもらえば?
谷垣先生を総理にして自転車専用道路を確保してもらうってのが一番手っ取り早い
昔住んでた近所よくある歩道一体型じゃなくて歩道から段差付けたチャリ専用レーンあったけど、バス停あったり歩行者が居たりで専用にも関わらず結局徐行になる。
側方を十分な安全距離を取って抜かないとダメって法律がある。
道交法第18条2項なんだけど、対象が歩行者なので、その車が来るタイミングで
自転車を降りて歩行者になって、あとはナンバーを控えて通報しちゃうのはどう?
ビデオ取ってようつべにうp
後は嫌儲にスレ立てして炎上するのを待つ
youtubeうp!
中学生追い回した動画自分で上げて逆に叩かれて自殺したやつも居たからようつべ侮れんよな
常識で判断しなさいね。
毎回同じ場所なら、三分時間をずらせば状況も変わるだろうに。
日によって相手が違うんだろw
都市伝説的なものかもしれない
Tradition―――――
それは、伝説。
何ものにもかえがたいもの。
523 :
490:2012/09/08(土) 21:52:41.00 ID:???
>>519 そういうやり方で竹島問題は悪い方向へ向かったんだよな
朝6時発だと暑くはなくなってきたな
冬場の事考えると気が重いけど
春から始めたから詳しくないけど東京で朝6時だと下手すりゃ氷点下だよな?
パーカー1枚で余裕
俺も夏から始めたばかりだから知らんが下半身が冷えそうー
氷点下にならない地域なんで、真冬でもヒートテックとかのタイツと薄手のダウンベストで余裕。
俺もヒートテックタイツ5枚4000円ってのをいまから用意してある
タイツの上にはなに履くの?俺も夏デビューなのでこれからどうしたら良いか知りたい。
それほど寒くないならランニング用のジャージ
風がビュンビュン吹捲ってるならウィンドブレーカーみたいな風通さない生地のジャージ
>>530 ランニング用のジャージというのがイメージ出来ない。例で良いので具体的な製品名教えてもらえませんか?
532 :
林:2012/09/09(日) 20:20:13.26 ID:???
>>490 まさかとは思いますが、この「危険すぎる車」とは、
あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば…
真冬でも走ってるとすぐに暑くなるぞ!
でも5分で着いちゃうの(´;ω;`)
初冬までは手首から肘にかけてが暑いから上着が困るな。
通勤時はベストがいいんだけど職場でちょっと外に出るときには寒い。
うるさい。
外気に触れるなら、少しくらい我慢したら?
>>534 なるほどと思い、尼でみたら色々あった。通勤なのであまり格好は気にしないから、タイツプラス夏用の短パンで良いかなあと妄想。詳細ありがとうございました。
上着着たらもはや江頭ではない
○○着た江頭とかいうとスーツ着た江頭とかタイツじゃない江頭とかもはやただの禿げたおっさんならなんでもよくなる
救援物資満載のトラック運転する江頭、に至ってはただのいい人だ
氷点下とか年に数度な地域なんで、真冬のウェアといえば
下はタイツ+Gパンorチノパン
上はパーカー+ダウンベスト
ですな。
涙目対策で花粉症用メガネ。これは効く。
>>543 >上はパーカー+ダウンベスト
相当ヌルい乗り方してることは分かった
通勤クロスバイクスレでヌルい乗り方とは
何をめざしているんでしょうかね
この糞暑い時期に
ダウンベストの話はやめてくれよ
パーカーのフードが風をはらんで抵抗になるってことなのかな
デカ目のフードでメットごと頭を覆ってぴっちり絞り上げたら許して貰えるのかも
真冬にあったかくするなってことでしょ?
550 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 12:23:04.30 ID:qXWg6U53
>>549 は?
何で温かくしたらダメなんだ?誰かに迷惑かけるのか?
肩の力抜けよ
>>547 音聞こえないわ振り向けないわで危険過ぎるからやめれw
どうせイヤーウォーマーするでしょ
この夏からジテツーし始めて、まだ冬を未経験なんだけど、やっぱり耳や指先を
防護しないときついかな?
胴体や足は走ってるうちに暖まりそうだし最初だけ我慢すればいいやって感じ
だろうけど
>>554 埼玉県の東南部だけど、耳当て無いと耐えられない。
グローブはもちフルフィンガー
>>548 クロスの必要ある?ママチャリでいいんじゃね?
ある程度の距離だとクロスにしないと疲労度が段違いでしょ
疲労度の大小で言うと
クロスで服装にも気を遣う<<<クロスで普段着<<<<<<<<ママチャリでジャージ・レーパン・メット・アイウェア
くらいは差があるんじゃね?
別にサイクルウェア着なくてもいいと思うが、パーカーにダウン重ねてちょうどいいってことは、
距離的にもママチャリで十分な印象
ルック車ならママチャリみたいなもんだけどね
>>544 は?突っ込むのは上より下だろ?
Gパンは無いわ。
お前らどんな格好で自転車こいで通勤してんの?サイクルウェアとか着てるの?
クロスで通勤やチョイ乗りの時は普段着だな
ロード乗る時はキノコ&サイクルジャージだけど
>>559 ジーパンは近頃ストレッチとかもあるから一概に言えんけど、その下にタイツは
あり得んな。
しかもその上にダウンとか、徒歩でちょうどいいくらいだろ。
ママチャリでタラタラ流すだけならともかく、まともなクロスバイクなら
着過ぎで大汗かくレベルかと。
私服な会社だから普通にYシャツとジーンズ
常々思ってるんだけど自転車乗りってめっちゃ露出の多い服装してる確率高いけど
仮にもそれなりに高速走行する乗り物なのにアホなんかな?
通勤用に購入したクロスバイクが今日納車でした。
先ほど慣らしも兼ねて10kmほど走ってきたのですが、
日頃の運動不足もあって手首から肘にかけてあっというまに筋肉痛。
あと尻がママチャリより痛くなりますね。痔持ちなのでちょっと不安。
慣れるまでは我慢して必死に頑張りますよー!
>>563 そういうのは通勤で乗ってるわけじゃないし、安全性より快適性を求めてるからだろ。
>>565 それはまだ理解出来るけど(通勤じゃない、ってのは疑問だが)
例えばこれがバイクなら肌露出させてる奴は明らかにDQNという認識なのに
自転車だとむしろ普通っていう認識の差が疑問なのよ
もちろん危険性は段違いなんだけど、すげぇ違和感覚える
>>566 それ言うと自転車はまだまだノーヘルも多いしな
ツールでさえ数年前までサイクリングキャップだけのノーヘルだったくらいだし
バイクと違って人力なだけに、何しろ夏場は暑さとの戦いでもあるわけで
リムテ二重巻きって効果あるかな?
>>566 危険性とか考えたらそもそもバイクは販売禁止になるレベルだからなw
自動車乗車中 319.9(0.31) 36.5(2.7) 1.03(96.9) 33.8(3.05) 1.00
自動二輪乗車中 106.4(0.94) 7.2(13.8) 1.17(85.3) 6.78(14.74) 1.99
原付乗車中 187.4(0.53) 7.5(13.3) 1.16(86.1) 7.21(13.88) 1.36
バイク合計 143.5(0.70) 7.4(13.5) 1.17(85.8) 7.03(14.22) 1.56
車の倍の確率で死ぬ
>>566 そうしたユニフォームで行うスポーツだってこと。
相撲が危ないからプロテクターつけろ、と言われないのと同じ。
まあ柔道の方がよっぽど死んでるしな
たとえ事故起こさなくても、無防備な格好で高速走行する不安定な乗り物が
大なり小なり周囲にストレスばらまいてるって自覚は必要じゃね。
自分はどんなに気を付けているといっても、他人の基準はまちまちだし、
事故ってのは不測の事態に遭遇してなるものだしな。
そういう意味で肌の露出を極力避けるってのは
自分にも他人にとっても至極普通の考え方だと思う
俺は片道10km通勤に自転車使ってるが、長袖長ズボンだ。
実際、鉄の塊相手の事故に遭遇したら、布切れ1枚じゃどうにもならんよ。
所詮は気休めだな。
574 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 23:22:59.50 ID:PFzXbR8G
>>572 俺かっこいいこと言ったな。てドヤ顔してるんだねw
布ごときで怪我が軽減される訳でもないし、ドライバーの意識なんて微塵も変わらんだろ
それを言うならヘルメットだ。真面目な君には鎧がお似合いだよ♪( ´▽`)
ジーパンでもあるのとないのじゃ大違いだよ
レザースーツが一番
脊髄パットとネックガードは欠かせんな
>>574 服の肌露出のことを言ってるんでヘルメットは話が別というか標準装備
生身で打つ・擦るのと布一枚あるのでは大差ありだろ。
転んだことないのか?
普通に公道走るなら走りに専念するなと思う。
通勤中に転ぶというシチュエーション自体考えられん。
一体どんな危険運転をしているのかとw
慣れて高速になると安全意識が薄れる
いつもの同じ道ほど危険予測を
でもぶっちゃけ集中力ないときってあるよね
いや、頭が三輪車に乗る子供レベルなだけだろ
>>581 通勤中に調子こいて見境無くぶっ飛ばすお前と一緒にすんなw
584 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/16(日) 00:18:47.92 ID:7npq5GTi
「俺(私)は大丈夫」
「初心者じゃあるまいし転倒なんて考えられん」
「普通に走ってれば事故らんでしょ」
「これでもスポーツは得意だから」
「○年も乗ってれば十分慣れてるわ」
↓
キキィィー!! ガシャーン!!!
事故が自分で回避すれば防げるものだったらいいね
Gパンで自転車乗ってたら痛むの早いだろ?
501が1年も経たずに3本も破けたからGパンで自転車に乗るのはやめたは。
漏れはカーゴパンツだな
カーゴパンツだと、お尻の部分が薄くなって破れてこない?
589 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/16(日) 01:17:02.00 ID:sV/v+Ife
>>578 通勤中にコケるって、どんだけ気合入れて運転してるんだよww
気合関係ないことに気付こう
行こうみんなでワークマン
チタンプロテクターでも付いた革ツナギとフルフェイスのメットで通勤しろよw
極端な話を持ち出してケムに巻くのは幼稚な詭弁だってじっちゃんが言ってた
>>593 高い安い関係なく繊維はいつかは破れるものかと
タオルやパンツ(下着)見れ
>>591 摩擦に強い材質と弱い材質はあっても、高頻度に乗ってればどちらもじきに
破れる
高校の制服で3年間片道13kmママチャリ通学してたけど
ズボン破れなかったんだが、何か特殊仕様だったんだろうか
クロスは細いサドルが多くて圧力が一点集中する感がある。
でも、破れるまで逝ったことはないな
>>599 学生服は(毎日洗濯しても)3年は保つように、特に摩擦に強い繊維が使われている
これマメな
>>590 走ることに意識がいくと、その分安全への配慮が落ちてくる。
気合関係ない
つまり、気合が多かろうが少なかろうが
通勤中でも事故にあい転倒するリスクは常にある
自損はともかく相手と接触する事故は避ける事ができないから
なんでこんな当たり前のことが通じないんだ?
そうだね、接触してジーパンとかの分厚い生地が引っかかった場合、
腕や足ごと持ってかれて四肢切断、そこまでいかずとも複雑骨折なんてことがあるもんね
だからレーシングスーツ着て通勤しろよ。
20q/hで巡航してて布切れ1枚で安全だとかバカの思考だろw
20km/h巡航って歩道走ってるママチャリレベルのスピードなんだが
お前は気違いか?
歩道のママチャリは精々10`前半だろ
・・・・ああ、巷で噂の無法者チャリンコ暴走族ってのは、お前のことだったのか。
鬼の形相で走ってるウチの母ちゃんは新青梅街道最速ランナーッ
>>606 >歩道のママチャリは精々10`前半だろ
>>606がサイコン使ったことないってことは分かった
救急の医者に直に聞いた話だと、布一枚あるかないかで腕が繋がるか
切断かの分かれ目になる事があるそうだ。だから夏でも長袖着ろって言われた。
でも、これバイクの時の話だからなぁ。40km以上出るロードなら別だけど、
クロスなら半袖半ズボンでも大丈夫な気がする。
サイクルジャージ+レーパンはあくまでもレース場の格好だからな。
市街地で走る分にはそのほうがいいんじゃない?
車のいないCRだけならそこまでする必要はないかな?
コスプレが目的の人は認められないかもだが、行動はレース場ではないよな。
ズボン擦り切れるのを気にしている人は、ポリエステルとかのツルツルの手触りのスラックスがおすすめ。
摩擦に強いからなかなかダメにならないよ。
冬場の通勤中に段差に引っかかって派手に転倒して2週間ほど怪我で仕事休んだが、厚手のコートとグローブとGパンでも一溜まりも無かったぞ。
寧ろ、動き易い服装とヘルメットを必ず着用した方がいいと思う。
俺は布一枚のおかげで、打ち身だけで済んだことがあるよ。
血だらけで会社に行きたくはない。
打ち身とかアホ
確かに股がボロボロになるよな
自転車用のスーツってあったな
>>613 通勤中に打ち身とか、労働者の就労義務を舐めてんの?
>>616はどうやらブラック企業の経営者のようだな怖い怖い
>>602 >自損はともかく
ご都合主義な頭してんのなw
帰りに正面から突っ込まれたことあるけど、あれはよけられなかった。
追突も含め、こっちが気をつけていても回避不能のツッコミってあるよ。
>>619 何が文脈だよw
自損を省く理由はなんだ?
>>620も書いてあるだろw
逆に自損にこだわる理由があるのか?w低能w
>>622 自損はスピード控えめに走ったり、路面コンディションに気を付ければ避けられるけど
もらい事故は避ける事が出来ない。おk?
そろそろ後釣り宣言の季節ですね
ここまで頭が悪いと絶望的だな。
仕事をちゃんとできる?それとも工場勤務か?
荒れているところ申し訳ないのだが、
前かご付きのクロスでオススメってある?
嫁が街乗りで、自分は週末20〜30km乗るんだけど、駐輪場の関係で一台を二人で乗る事になったんだ。
RIXENとかの取り外し出来るカゴを使う
>>602 確かにリスクは常にあるが、その確率が変わってくるんだよ。
631 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 08:21:16.23 ID:F6VszWhJ
どうせ会社に自転車通勤の許可も貰っていない馬鹿の集まり
>>627 それクロスいらん、ママチャリかルックで良い。
633 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 11:44:48.82 ID:55jA9byw
>>632 それはおまえが決めることじゃないだろKSタヒねよ
でもまじでそれだとプレトレが最適としか思えん。
20キロ登坂とかなら話は変わるが
>>627 >一台を二人で乗る
嫁と身長同じなら普通にクロスバイクを買う
5p差くらいまでは許容範囲とされるところだが、それはあくまでも嫁も本意気で
乗る気の場合の話であって、そうでなく嫁がママチャリ乗り(=足着き重視)する気なら
>>627の方がチビでないと成立しない
そうでなければ、俺ならママチャリで我慢する
636 :
>>627:2012/09/17(月) 14:13:29.20 ID:???
みんな、いろいろ有難う。
身長は俺が小さいんじゃなくて、嫁がでかいんだ。
170以上あるからな。
俺とは5cm差位かな。
ママチャリで20kmは厳しいかなと、クロスに白羽の矢がたった次第。
嫁もスポーツウーマンなので、クロスに乗る事自体は抵抗はないみたいだけど、
ガチは乗りにくそうとの事。
プレトレ!?
取り合えずググってくる。
サドルの形状によってはマンマンが痛くなる問題がある。
週末20キロだけ、平地ならクロスとか勿体ないだけだよ
ママチャリで平地20`なら、かかって1時間半だろ。
大したことない。
お前らまとめて通勤ママチャリスレでも建ててそっち行けよw
質問が通勤ぢゃないことに突っ込めよw
つか、聞いた感じママチャリ勧めるのが一番て感じだろ?
他人の失敗なんてどうでもいい。
未だクロスゴリ押し店員常駐してるの?
まずは奥さんがパンク修理ぐらいできるかを確認するんだな。
何かあったときに、普通の自転車屋に持ち込んでもパーツが無いなんてこともあるからな。
646 :
>>627:2012/09/17(月) 20:23:39.66 ID:???
あわわわわ、自分がはっきりしないばかりに申し訳ない。
自分が元々クロス(シラス)に乗ってたってのもあって、ママチャリよりはクロスっぽい方が良いなってのもあったんですよね。
先程プレトレ見てきました。
自分は問題なかったんですが、嫁の運転を見てかなり不安に。
事故りそうだ(苦笑)
お前、大丈夫じゃなかったのかよと。
という事もあって、一台で共存は難しそうです。
自分が遠出しなければ良いだけなので、ママチャリでやって行きます。
いろいろと有難うございました。
647 :
>>627:2012/09/17(月) 20:26:33.90 ID:???
20〜30kmは遠出じゃないって突っ込まれそうですね。
あわよくば100km越えとかも考えていたもので。
プレトレなら行ってたかな、とも思います。
何はともあれ、有難うございました。
最初から100基本って言ってればママチャリでええがなとか言われんかったのに
そしてプレトレにまともに乗れないとか嫁さんは一体どういうことだ
649 :
>>627:2012/09/17(月) 20:51:10.32 ID:???
>>648 いやいや、100越え何て数ヶ月に一回行くか行かないかだから、とてもとても基本だなんて言えません。
前傾姿勢の感じが危なっかしくて……
慣れるとは思うんだけど、無理して乗らす必要はないかなと。
あくまでメインは嫁なので。
メインは嫁に乗るってか???
おまい独身45の俺に喧嘩うっとるのかーー
そんな寒こと言うから独身なんですね よくわかります
652 :
>>627:2012/09/17(月) 22:47:06.95 ID:???
すまん、相談主の自分は笑ってしまった……
俺も650みたいなの嫌いじゃないw
45歳で独身
田舎では性的障害者としての扱いを受ける
田舎だと血縁でもなんでもない人が世話やいてくれて
気がついたら結婚なんてことがよくあるらしい
気がついたら三十路だった
>>654 ヒソヒソ..あの人ホモなんですって...
ヒソヒソ..それでモッコリした半ズボンをいつも履いてるのね...
田舎だとおせっかいなおばちゃんが沢山持ってくるじゃん。
よっぽどアレな奴以外には
35歳で独身の男は結婚できるのは100人中7人です
結婚は墓場
あんなモノに固執する奴等の気が知れない
それをできない奴と失敗した奴の言い訳
嫌になったら離婚すれば良いだけの話。
墓場とか、そんなに重く考えるようなもんじゃない。
この時期半袖ハーパンだと晩が冷えるな
かと言って長袖はまだ暑いし…
一年中長袖だから悩まなくていい
俺も一年中長袖。紫外線対策にもなるし。
>>660 問題は墓場の先が天国か地獄かだな
俺は最低気温15℃以上あれば半袖ハーパンだ
3月から乗り出したけど上はアンダーアーマー
下は今は半パンだが寒くなってきたらヒートテックタイツに半パン
ヒートテックは汗かかないと発熱しないイミフ機能だしなー
一般人・一般用途向けだから、それで良いと思うよ
>>665 昨日の試してガッテンでも1年を通して紫外線対策が必要って
やってたね
通勤用にクロスを買ったんですが、中学高校みたいに会社のロゴのシールを貼らなければなりません
フレームに直接貼るのは嫌なんですが、同じ境遇の方はどうされてますか?
ガキみたいな事言ってんなw
サイズにもよるが着脱の容易な泥よけなり買ってそこに貼れ
>>672 シートピラーに貼っとけ
ロードならともかく、クロスなら別にどこでもええやん
>>672 プラ板に貼って
・メッセンジャーみたいにサドルからぶら下げる
・ロードみたいにシートポストに取り付ける
・痛チャリみたいに前三角に取り付ける
とかどう?
自分はやったことないけどw
>>676 はあ?
ロードならシートポストにシールとかありえんわ
プラ板に貼って、プラ板を取り付けるんだろ。
職場の駐輪場以外では隠せるようにしたいね
サドルに貼ればおk
>>679 南京錠に張って必要な時だけサドルにでも付けとけばいいんじゃない?
会社の駐輪場でシールパクる奴も居ないだろうし、キーホルダー見たいにして停める時だけカラビナでサドルなりワイヤーなりに引っ掛けておくとか
683 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/21(金) 08:45:26.76 ID:VoZrPwHi
>>677 シートポストに旗みたいにゼッケン付ける競技があったはず
あれなんていう製品なんだろ…
競技用パーツって言ったら喜んで付けるんだろどうせw
686 :
679:2012/09/21(金) 10:58:51.72 ID:???
通勤用にシェファード買ったがパンクとか色々と不安でなかなか通勤で使用できず、
さらにシュワルベのマラソンプラスとチューブをポチってしまった。
動画で見る限り自力でタイヤ交換は出来そうだが、今度は自分のタイヤ交換が原因でパンクしそうで不安、
俺自転車通勤向いてないかも〜w
>>687 長らく自転車乗ってると自分で修理やパーツ交換する機会があるが
一度もミスをしない人なんて居ないと思いますよ
例えミスしたとしても原因さえ分かれば再発防止のスキルを身に付ける事になりますし
特にタイヤ交換は自転車乗りの宿命だと思いますので今後の為だと思ってパンク修理を
楽しみ(スキルアップ)に思って気楽に自転車通勤するのもアリかと
買った自転車屋のステッカーを勝手に貼られているが
フレームと同色のカッティングシートを上から貼ってある。
>>672 管理人の立場を考えろ。
その自転車が許可されたものかが確認できればいいだけだろ?
なら、確認さえできるなら、マジックテープでもなんでもありだろ?
お前らそんなにパンクするんか?
ルックロスで純正2年+パセラ2年、FX純正で1年(すべて32C、年間3000km)
いまだにパンク経験ないんだが。
パンクした人はパンクしたって書くけど
しない人は書かないから
>>691 そりゃ32cでたった年3000しか走らない奴が頻繁にパンクしてたら不良品だわ。
>>691 俺は25Cで年間5000キロ弱だけど、約三年パンクないけど。
>>692 当たり前だろ何言ってんだwwwwwwwwww
パンク自慢、パンク修理自慢、パンクに備えて自慢野郎は自転車板のどこ言ってもいるよな。
あれは、クイックレリーズを自慢したいだけだからなw
>>695 その当たり前の結果がスポーツ自転車はやたらパンクするっていうイメエジの構築だよ
大体何でもそうなんだけど、人はネガティブな感想はやたらと表出させるけど
ポジティブな感想は余程のレベルじゃないと表出させないもんだ
まあやっすいチャイナチューブ使ってたらガンガンパンクするしな
>>698 >その当たり前の結果がスポーツ自転車はやたらパンクするっていうイメエジの構築だよ
違うくね?高圧タイヤのバースト音のインパクトが強すぎて、強く印象に刻まれるからじゃね?
パンク=バースト、ではないわけだが
チューブよりタイヤの耐パンク性能の違いが大きい
皆さま、雨の日はどんな装備で通うのですか?
回数券だな
交通費不正受給と言われない為に買っている定期券が
活躍する貴重な機会っすよ
>>704 >残念ながら
>>700が分かってるようには見えない
なら仕方ないが、分かった上での話しなんだよ。
>>707 大変だな。うちの会社の交通費は、公共交通機関を使った場合の運賃で決まるから、
実際の交通手段は問われないんだ。
だな
それを不正受給と言うんだが…
まあ俺も前の会社では、チャリ通なのにバス代貰ってたが( ´∀`)
今度のトコはチャリ通だとバス代じゃなくて、安〜い通勤手当しか貰えないちゃんとした経理
>それを不正受給と言うんだが…
規定通りならなんら問題なくね?
「交通費支給」なら当然のように不正だ。
交通に費用はかかってないのだから。
ではなくて、「通勤手当支給」で、手当ての内訳が
公共交通機関を使った場合の金額と定めているだけ。
これは全く不正でもなんでもない。
>>706,707,709
705です ご回答ありがとうございました
雨天時、カッパ通勤(片道約12km)に挑戦してみます
無理そうであれば、皆様のように電車で
ウチの会社は
「通勤費は公共交通機関の定期代相当を支給するよ。
通勤費もらった上で車とかで通勤してもいいけど、その場合は
事故っても労災は認めないんでそこんとこ夜露死苦」
って明言してるぜ。
というか通勤を交通費に入れる会社はあんま無いかと
通勤手当で距離支給でしょ
>>718 超ブラックじゃねぇかw
そうか? ちゃんと定期代相当出すんなら優良会社じゃねーか
この程度でブラックとか言ってたら・・・前勤めてたところなんか片道上限200円だったぞ
会社内で盗難にあっても補償なんてでねーわ警察に届けたら嫌な顔されるわ
ロッカーの鍵かからないところが大半で、かかるところも鍵潰されて盗難に遭うわ・・・あれこそブラック
聞いたところでは年間数件盗難が発生してるってのにカメラもないんだぜwww
>>719 距離支給の方が稀(公共交通機関以外の通勤手段を認めている会社の場合は別)
> 超ブラックじゃねぇかw
自動車、自転車等による通勤を、就業規則で禁止しているところでは当たり前。
>>718 労災として認めるか否か判断するのは会社じゃなくて労基署だけどな
基準法無視の条文を掲げる会社がブラックじゃないって・・・
会社に提出する通勤経路って交通費割り出す為のものだから、労災とは関係ないよ。
労災が適用されるされないは、それが通勤中と認められるかられないかだから。
>>723 具体的には?
公共交通機関利用前提の通勤交通費を受け取っていながら、申請せずに自転車通勤するのは、ぶっちゃけ詐欺行為だけどね。
>>725 横だけど、この部分だろ?
>通勤費もらった上で車とかで通勤してもいいけど、その場合は
>事故っても労災は認めないんでそこんとこ夜露死苦」
>>726 で、お前ら直行直帰してんの?
このスレの殆どの奴は、労災が認められないパターンだろw
普通に毎日直行直帰ですが何か
用があれば家で着替えるなどしてから行く
帰りに遠回りする馬鹿は案外多い
遠回りして帰れば労災の対象外だよ。知らなかったの?
知ってるよ
俺も直行直帰。
つか、遠回りなんて労災降りないに決まってるだろw
労災と認められるのはせいぜいスーパーやコンビニに寄る程度だからなー
寄り道しようが一回帰ってから出ようが休みに出かけようがどうせ労災下りないから一緒じゃね?
>>717 雨ならママチャリのほうがええよ。
全天候型の安定型クロスってあったら教えて
ママチャリに近い形になってしまうかわからんが。
アイスバーンに近い状態(雪が解けて再凍結)だとママチャリでも恐る恐るだが、
試しにサス付きのMTBで走ったら面白いほど楽に走れて感動した
雪国の人は通勤にMTB使ったりしてるんかねぇ
道民だが冬に自転車乗るのは自殺行為
一番問題になるのは雪じゃなくて凍結した路面
道民だけど
MTB+スパイクタイヤで冬でも乗ってます
>>738 もう一寸捻ったネタを投下しろよ。
ツマンナイ人間だって周囲によく言われてんだろ?
お前もな
面倒だから聞いてんだろカス。
答えられないならレスの無駄だから書き込むな。
道央出身だが、余りに馬鹿げた質問なので答える気にもならない。
>>737 都市部以外では車ないと生きていけないのか?
雪道を爆走する自動車見て、自転車も何かやってるんかと思ってたが。
高校時代、ママチャリで下り坂で凍結しているのに気づかずブレーキかけたら
コケたまま下まで滑っていったことがあったな。あれは怖かった。
雪が解けた後の凍結が一番怖い。
極力ブレーキを掛けない、うかつにペダルを踏み込まない、
氷の段差でハンドル持っていかれないようにしっかりグリップ
毎日がヒヤヒヤもんだった
バスも電車もない田舎だったもんでそれしかなかった
>自転車も何かやってるんかと思ってたが。
馬鹿馬鹿しいw
>>739 何にキレてんだ?
北海道じゃ自転車にスパイクタイヤは普通だぞ
自転車のスパイクタイヤなんかあるわけねーだろwww
>>747 自転車用ピンスパイクは在るが、そんなもん履いて冬場乗り回しているのは、極めて一部の馬鹿だけ
余談だが、昔は自転車用のチェーンも在ったはず。
>>752←このキチガイ何言ってんの?超キモいんだけどww
オマエモナー
クロスバイクノリってきもいの?
俺もうやめるわ
それ正解!
ローディの方がきもいけどね
ローディーは、どちらかといえば純粋で、キモイとはちょっと違う。
クロスバイクノリは純粋にキモイ。
760 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/24(月) 18:05:46.80 ID:FJm7ptRE
ピチパンローディーがキモすぎる
今冬からクロスにスパイクタイヤ装着しようと思ってたんだが…
まあピチパンでも体型が奇麗なら別になんとも思わんけど
大半がデブか老人ボディだから・・・
別に圧雪アイスバーンだろうがブラックアイスバーンだろうが
工夫すれば乗れないことはない。
が、寒い。ただ寒いの一言に尽きる。
しかも都市部ってか札幌や旭川などならともかく、
群や町などのバスって何?な田舎では、コンビニやファミレスですら数十kmレベルなので
車でヌクヌク走行が楽なだけ。
吹雪の中自転車とかどんな苦行だよ。
あと、寒いので冬はたいていダウン+スノーブーツのやつが多いが、
そんな格好でクロスバイクとか乗ってたらネタだろ?
クロスだと主に車道走ってる癖にノーヘルなやつが多いな
いや、車道メインのローディでもノーヘルは結構いるけど、クロスのノーヘル率は
比較にならんほど高い
プラスチックで軽量スカスカのヘルメットなんか30キロ出したら何の役にも立たないけどな。
実際のレースでクラッシュした新城の頭を守ったOGKのモストロは信用する
使い古しの荒れネタにガンガン釣られて、
ホントいい奴らだなお前ら。
ビンディングペダル&シューズにヘルメット、グローブとゴーグルまで常用してるけど
レーパン&ジャージは未だに気恥ずかしくて無理。
ロードに乗るときは何とも思わないんだが、クロスバイクにレーパン&ジャージは未だに
抵抗ある…こんな人いますか?
米国ではヘルメット着用が18%から50%に増加したことに比例して、頭部負傷率が40%増加した
800万人の搭乗者の負傷を15年にわたって調べたもので、重傷には無効であることや大きくはないが明確な死亡率上昇が示された
1977年から1980年のオーストラリアのビクトリアにおけるヘルメット非着用自転車乗りの頭部重傷を含む頭部負傷者の生存率は、
ヘルメット着用バイク乗りの生存率の2倍以上あった
ヘルメットが路上を跳ね転がり、頭蓋骨内で脳が回転するときに発生し、
これにより脳全体で血管と神経線維が引き剥がされる。この場合、表面上はまったく負傷していないように見えることが頻繁に起こりえる。
特に搭乗者が従来のヘルメットを着用していた場合に。損傷は内部で起こっている。
英国の運輸と交通安全の分析学者である Mayer Hillman は、自動車との衝突時には非常に限定的な価値しかなく
、リスクの相殺によって保護効果が無効にされると論じ、
ヘルメット利用の普及促進が注意責任を自転車側に無条件におしつけていると感じるためヘルメットの利用に賛同していない
英国交通大臣は、ヘルメットが人命を救うという主張には支援材料が無いということを知っていた
全員が正しくヘルメットを着用したと想定し、リスク相殺は起こらず、
ヘルメット着用による窒息やその他の傷害による子供の死亡がないと仮定したときのもの。現実には最もありえない前提になっている。
ヘルメットを着用していないにもかかわらず、オランダでの死亡率 (10万人当り) は義務のあるオーストラリアの3割である。
※自転車のヘルメット被ってる奴はアホ
車にはねられるの前提かよw
事故らないならむしろ重りでしかないだろ
活躍するのはクラッシュした時で回転属性が無くて後頭部じゃなくてクッションが奇麗に曲がって
頭蓋骨を奇麗に守ってくれた時(78%の事故でクッションは変化なし=役に立ってないどころか脳損傷の手助けに)
77-80って随分古いデータだな
最近のは無いの?
30年以上進歩の無い国向けの話って事ですかね
あの頃のヘルメットって通学用のドカヘルみたいのぐらいしかなかったんじゃ?
競技は大体カスクだったような。
車の方の安全基準も全然違うよな
バイクのメットかぶればイイって事だナ
>>769 ジャージはセーフ
ピチピチモッコリパンツは無理、穿くなら上からズボン
>>736 トレッキングバイクって括りで色々な所が出してるよ。
スペシャのソースとか、ビアンキでもディスクブレーキの奴があったはず。
トレッキングバイクでググるといい。
最近、雨が多いな
バス乗りたくないんだよな
あの頃より後頭部の強度下がってるからなw
自転車のメットは只のファッションでしかない
いやマテ、恐ろしくダサいじゃないか!
義務化するだけで一人一万位自転車屋に入るからな
バイク並にノーヘルが死亡しない限りは只の利権のスカスカメットが続く
なんかアスペルガーがいるからID表記して欲しいわ
自己紹介乙
つい最近自転車通勤をはじめて、雨でも自転車で通勤してるんだが、この前ふと気付いたら
ハンドルの前のボルトが錆び始めてた…
3万弱のクロスバイクだし放置して他の場所も錆びてくるなどボロボロになったら買い換える
くらいの投げやりな感じがいいのか、雨が降った後はこまめにメンテするのがいいのか、
どっちなんだろ?
メンテつっても、その方法も分かってないレベルなんだけどね
787 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/25(火) 16:27:34.69 ID:CiQhwlcB
>>786 乗らないでボロにするならいいけど、中まで逝ってるのに気づかずに乗ると、
ブレーキのタイミングとかでバキってハンドル折れたりするよ、、、
>>786 スチール製のボルトなんて湿気に晒せばあっという間に錆びるよ
気になるならピカールとかで磨けば落ちるし、その上でグリスでも盛っとけば錆び防止になるけど、
屋根なし保管で何年も野晒しとかにしない限りはまず問題にならない
>>767 モーターサイクル用の半キャップを売っていたメーカーを信用する訳にはいかない
公道でビンディングとか馬鹿だろw
自転車のメットが役に立ってないことは事実なんだしどうしようもねーよ
バイクのメット被ってライダースーツだと温度で死ぬけど
>>790 世の中の比率で言えば
多分あんたに賛同するのは10%位
796 :
490:2012/09/25(火) 20:41:47.90 ID:???
世の中にビンディングの存在が知れ渡ったらまず公道禁止になるだろw
傘差し運転はオバチャンでもできるけど、
ペダルが固定されたらまず無理だわ
>>791 お前みたいな勘違い君が事故を起こして人様に迷惑をかけるんだろうなw
>>798 慣れれば簡単に脱着出来るし、雨の日とか滑って踏み外す心配もないから
フラペよりも安全なくらいだよ。
それって、全体から見たらごく一部の特殊な人間の屁理屈だよなあ・・・
一般人から見たらビンディングペダルの危険性は明らかにアウトでしょ。
ビンディングつけてるロード人口がママチャリ人口に比べて圧倒的に少ないから
見過ごされてるだけで。
警察の人にビンディングペダルとシューズでロードバイクを試し乗りさせて、
「これは安全な自転車ですね」って言ってもらえる自信は俺にはない
ローディのビンディング率はいかほど?
ちんこピストはほぼ100%だろうが、
それと一般のロードは混ぜて欲しくないな
ピストはピンディングじゃなくてストラップタイプのトゥクリップだよね。
ピンディングなんて問題外になるほど危ない。
あれはレーシングトラックだけで使うもんだよ。
ピンディングペダルで公道走ってる大抵の人は、簡単に外れる様に調整してるはず。
よっぽどハードに調整されたピンディングしか使った事無い人か、ピンディング使った
事が無くて偏見だけしか持ってない人じゃね?
というか、通販が普及しすぎてきちんとした調整方法も知らずに使ってる人や、外す
練習さえせずに公道デビューして、アタフタしてこける馬鹿が多いのも問題だと思う。
ピンディングは通販禁止にした方がいいよなぁ。そんなん無理だけど。
俺は初ピンディングの時、ショップで1時間以上脱着の練習させられたよ。
CRで何回か救急車のお世話になっているローディーさんを見かけたけど
ピンディングが原因だと思うんだ
だから想像だけで言うなよ
そのローディーさんとやらは、膝の靱帯伸ばしたり足首捻挫したり足を骨折したりしてたのか?
>>805だけど
一人は腕を押さえてた(骨折っぽい)
もう一人は仰向けに寝てて分からなかったけど、お婆ちゃんが謝っていた
あともう一回見たけど忘れた。
>>805 俺も一回見た
ビンディングのせいかわからんけど
車止めに接触して転倒
立てなくて救急車呼ばれてた
俺、ビンディングが外れなくて
トイレ間に合わなくて少しチビったことがある
本当にビンディングは危険だ!
立ちごけなら何回か見たことあるな
痛いんだろうけど平静を装っている姿が可笑しかった。
こわい
とっさの瞬間に外せる自信がないからフラペで通勤します
フラペなのに靴にはまってコケたことある…
交差点信号待ちでビンディングが外れず転けたオッサン見たわ。
あと、歩道上で転けてるオッサンもいたな。
マジでビンディングあぶねえな
ビンディング外れないって鈍臭いにも程があるわ
そういう問題じゃない
過去三年間で信号待ちでの立ちゴケ2回
だが、他人の立ちゴケは見た事ない
本当に危険な時は外れる、は3回w
ビンディングは使っていないが立ちゴケは3回。
練習しないと危ないのは自転車自体も同じなのに何でビンディングだけ揚げ玉ボンバー
>>819 鈍臭い貧乏人が先入観で叩いてるだけでしょ
>>804 >ショップで1時間以上脱着の練習させられた
さすがにそこまでは要らんけどな
>>810 ねーよ
実際クロスバイクでビンディングペダル付けてるやつって滅多にいない
というか俺は見たことない
ロード乗りと違って、クロス乗りの多くはママチャリ脳のまま乗ってるせいも
あって、自転車に対する知識も皆無に近いからな
俺が知らん物はこの世に存在しない(キリッ
825 :
822:2012/09/27(木) 14:16:24.01 ID:???
>>823、824
煽り方間違ってない?
俺はクロスでビンディング使ってるけど周りでは全く見かけないから
こういうスレで否定派が多数でも特に不思議はない、て言ってるんだが
826 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/27(木) 14:56:03.40 ID:wJYaAOTq
俺はwwwwwww
知識があるからクロスではビンディング使わないんであってママチャリ脳なのはお前wwwww
盛大に草生やしてる時点で無知を自認してるようなもんじゃん
>>825 「俺」が見たことないからビンディングクロスは居ないんでしょw
クロス乗りがママチャリ脳も「俺」がそう思ったからでしょw
俺も信号守るローディ見たこと無いから信号守るローディは存在しないなw
俺はwww
ビンディング付けたクロスなんて居ない
ソースは俺(キリッ
自分は普通の靴使いたいからハーフクリップだな
>>828 言われて草を減らしたのか
分かりやすいやつめ
>>820 でも疲れてへろへろしてる人は危ないと思うんだ
ソースは俺www
基地外にエサやってしまったらしいな
ごめんなさい
>>822 俺、クロスでビンディングですよ
530なんてクロスの為にあるようなビンディングですけどね
クロスでも10万クラスのバイクならビンディング率高いですよ
同じく530使ってるがスポーツ的に乗るならビンディング
散歩的ならフラットって使い分けてる
SLついたロード買ってからは散歩専用になってしまったが・・・
>>837 10万クラスのクロス自体が少数派じゃん
クロスに10万も出すくらいならシクロクロスでも買うよ
車体がいくらだろうとビンディングは便利だと思うけどね
付け替えは簡単に出来るんだし
もうちょっと冷えてきたらSPDサンダルの季節も終わりかな
俺も7万クロスにSPD
俺は5万のクロスにエッグビーターとアリオネ付けてるよ
快適w
orz 俺は2万・・・
844 :
586:2012/09/28(金) 20:05:30.56 ID:???
4万クロスにトゥークリップの俺
>>845 おれも5万クロスにトゥークリップだぜ
つか、クロスなんて自分の好き勝手にいじるも良し、そのまま乗るも良しだよな
弄らないのが悪だなんて誰も言ってないけどな
トゥクリップ歴半年でビンディングに乗り換えた俺が言うわ
ビンディングは綾瀬はるか
トゥクリップは友近
フラペはハリセンボンのどっちか
トゥクリップ一日で外したはw
>>842 エッグビーター良いよね
ペダルに足乗せただけで嵌るし
ちょっと暴れただけで外れるからな
競技志向はどうだか知らないけど
街乗りにはハードル低いね
851 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/28(金) 22:17:58.04 ID:5SXZe37t
俺は10万超のトレッキングバイクに、エルゴンPC2 コンツアーペダル
おもくね?そんな重いもんに10マソとか
綾瀬はるかがカワイイって
マスコミの洗脳だよね実際
うん
目が離れてるのが受け付けなし、その他のパーツもどうでもいい。
ちょいと質問。今、ルック車(13kg)で通勤5ヶ月目なんだけど、もうチョイ
軽いの欲しくなってきた。本体のみで予算5万円位だとどんなのがイイかな?
一応候補はルイガノとGIANTあたり。特にこだわりは無し。ちなみにR3とRX3の違いは?
重さ、硬さ、でざ
あと、名前と値段が違うよね
ま、名のあるメーカーなら問題ないよ。
俺、2万円…どこのメーカーかもわからん…オワタ
GIANTのAirがイイんじゃないかナ
タイヤの空気をちゃんと入れてるのと入れてないのでは走りが全く違うな。
俺なんか最寄りのホムセンでコールマンの自転車買っちゃったよ…
>>857 その前に、タイヤは変えてる?
もしノーマルのままなら、タイヤを変えて見ることをお勧めする。
タイヤを替えるとそんなに違うんですか?
タイヤやホイールで1キロ浮かすと体重や荷物で15キロ違うのと同じ効果、らしい
15kgって1.5Lペットボトル10本分だぞ。
いくらなんでもそこまでは変わらないダロ...だよな?
あさひのルック車乗ってますが、
とりあえず、細いタイヤに変えてみます
868 :
863:2012/10/01(月) 02:12:51.75 ID:???
>>864 その知識なら、少なくとも「すっげぇ〜、今までのってなんだったのぉ〜?」と思える位の差はある。
ミシュランのプロ3ライトっての買ってみ。とりあえず最初は、後輪1本変えてみろ。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/01(月) 10:04:08.17 ID:ZJRrlMhH
タイヤを32から23に換えるとスゲーとは思うけど
その分ゴツゴツして乗り心地が悪くなるからね。
通勤路の路面状態なんかによっては25くらいにしておいてもいいかも。
>>857=
>>867?
あさひのルック車てもしかしてプレスポ?
だったら5万クラスのクロスに乗り換えても体感上の差は薄いのでは。
どうせならもう少し奮発して7〜8万のクロスか10万超のロードでも買った方が
明らかな差に感動出来ていいよ。
それに今履いてるタイヤがもし28c(プレスポは28c)なら、25cに替えるのも幅の差が
小さ過ぎてこれまた微妙。
>>870自己
先述の“あさひのルック車”がプレスポではなく2万前後の“標準的な(?)”ルック車なら
5万〜のクロスへの乗り換えもオススメw
>>869 標準で32cを履いてるんだけど、同じホイールで25cのタイヤは履けますか?
本気です
877 :
857:2012/10/01(月) 12:56:26.20 ID:???
皆様アドバイスありがとうございます。
ちなみに857≠867です。
>>861 Air良いですね。500mmで9.9kgは軽い。恐らく次回の候補筆頭になるかと思います。
でも価格が変わらないのでRXと迷いそうですね。
878 :
857:2012/10/01(月) 13:01:28.00 ID:???
連レスすみません。本文が長いらしく書き込めないので...
>>863 タイヤはノーマル、ドッペルの4万円の700x28cです。アドバイス通り、
簡単に乗り換える前に、試しにホイール含め23cに変更してみようと思います。
お勧めのホイールはありますでしょうか?
ドッペルwww
ホイル替えしたら、タイヤ含め普通に3万くらい飛ぶんだから、
AirかRXでも買った方がいいと思うけどな。
ドッペルさんに501とタイヤをチューブ入れたとしても2万か。
安い気もするけどそれだけ出すならR3に買い換えてそのまま乗る方が良いな。
プレスポはホイールさえ軽くすればルックじゃねぇからなぁ
2年前からプレスポ乗ってます
前:ライトニングアルパイン
後:純正ホイール
タイヤ:pro4sc
後ろのホイール替えたい!
エンド幅135なので…。
というかCAAD8フラバ欲しい。
885 :
857:2012/10/01(月) 20:34:18.17 ID:???
>>880 >>881 そうなんですよね。やっぱり長い目で見て、AirかRX3で決めようと思います。
それで必要であれば23c化を考えることにします。
ちょいちょいちょい。ちょっといい自転車に変えても(例え20万クラスでも)タイヤ(できればホイル)変えなきゃそれこそお金の無駄だぞ。
28Cなんて頭に無かったからプロ3なんて勧めたけど、25Cなら大丈夫だろう。高くつくけどショップで後輪だけでも変えてみたら?
というか足周り軽くした方がフレームクッソ高いの買うより遥かに実感できるしね
クロス買うなら、タイヤ代もプラスで考えないとだめっすね
というか、○○Cから○○Cへ細くすると〜〜なんて話してるのはこの際聞かなくていい。
ノーマルからなら、同じサイズでもちょっといいタイヤへ変えただけでも激変する。
タイヤメーカーのステマ
クロスバイクで最も重要なパーツは何ですか
次にタイヤ。
その前に頭だな
やはりエンジンか
通勤用途にモビエイトを考えているんですが、このスレ的にはどうでしょう?
タイヤとホイルが重要なんてある程度自転車知ってる人なら常識なのに、
次々とクロスを買わせようとする人が常駐してるから注意な。
>>898 お前はタイヤとウィールだけで走ってこいよw
半端な20万ちょいぐらいのロード買うぐらいならクロスに良いホイール買った方が遥かに速いし
貧足は何に乗っても速くはならないよ
シェボートレッキングアルミの英式バルブを
サギサカのスペシャルバルブに替えたら
別の自転車みたいに
25km/h楽に出せるようになった。
2日に1回空気入れしても
20km/h出すのにひーこらしてたのが嘘のようだ。
※そもそもルック車に乗ってるところは
突っ込まないで頂きたい。
903 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/02(火) 22:30:11.14 ID:NMW5Rvca
安全な置き場所確保できなきゃ、通勤はルックでもいいでしょ。
同僚が15万以上の車体3人連続で盗まれてからは、2009のR3だよ、俺。
親をそそのかして5万の自転車は買えたとしても、ホイルやタイヤに数万は難しいんだろ、、、学生なら。
>>900 半端な20万ちょいのロードでホイルとタイヤ変えたら世界が変わりました。
なんだこりゃと思って、クロスのも変えてみたら、ロードが要らなくなりましたw
906 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 00:10:18.97 ID:+4JPS7aK
>>903 2009ということはグリップシフトか?最近知り合いの2010 R3乗りの自転車を見て、あまりのダサさにふいてしまった
>>905 自分はクロスと言うかフラットバーロードで
通勤時の耐パンク性最重視して購入時から重い28Cにしてるんだけど
軽い23Cにしたら世界変わるかな
909 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 00:28:29.17 ID:+4JPS7aK
912 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 00:45:27.59 ID:+4JPS7aK
>>911 俺の顔みたらかっこよすぎて繊維喪失するぞ
俺の顔みたらみんな吐くぞ
分かってる
俺の顔みたら皆ほっこり
俺の顔みたら皆もっこり
分かってる
まんこびろーん
という事は、ママチャリのタイヤ・ホイールを替えたらルック車ぐらいになるんだナ
>>908 ノーマル23Cから、プロ3ライト23Cに変えただけで、迷っていたギヤ変更も無用になった。
あれっ、今までの重さはタイヤのせいだったんだ!と、変えてから初めて気づかされた。
>>920 ルック車+ホイル交換+タイヤ交換 > ノーマルクロス
なのは確か。
>>922 7〜8マソのクロス買うのやめて、今のルック車のタイヤ交換(3マソぐらい?)にしようかな〜
>>908 通勤なら28で少々砂利道でも段差でもいける方が良いだろ
人多いとこじゃ30キロ以上なんか出さないんだし
猛暑でもクロスで通勤した皆さんご苦労さん
待たせてすまなかったがこれからの良い季節は俺に任せろ
空気をしっかり入れてりゃ28Cと23Cでパンク耐性は変わりませんよ
んなこたーない
930 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 11:24:22.75 ID:+4JPS7aK
あるわけない
orz 完全否定されてしまった
太いタイヤ人気ないのな
最近28Cから35Cにしようと思ってるのに
28なら砂利道、段差なんのその。
通勤で23とか、しっかり整備された道路だけならいいけど。
>>932 今日のお昼は巻き寿司なんだけど35cくらいがちょうどいいね。
タイヤの太さとパンク率には相関関係はないというのが自板のデフォルトだよ
んなこたーない
太いほうが具のバリエーションが増えるしいいよね。
細巻きで干瓢きゅうりだけだと悲惨。
そりゃタイヤの太さだけなら関係ないだろうけど
普通はその他に路面の環境も考慮して語るのが当たり前だろ
タイヤの太さが変わると路面環境が変わる?
もう少しくやしくお願いします。
ちょっと悔しい。
23と28じゃ、同じ空気圧で使うこと自体ありえないし、
同列比較にそもそも意味が無いわけで
ぼ、ぼきゅばかぢゃないヨ
タイヤの太さが関係無いわけ無いだろ
細い方が異物を踏む確率が低いんだから
長いより太い方が
でも細い方が異物を飛ばす確率ははるかに高いぞ
異物飛ばさなかったら、パンクする確率高くなるだろ。
パンクが怖いなら歩きなさい
チューブ2本積んでる俺は
パンク上等、いつでもコーイ
しかし、最後にパンクしたのは3年前w
>>944 うん、そんなこんなで結局イーブンてことでしょ
とにかく、明日自転車屋にママチャリ持って行って、
ロードのタイヤに替えてもらいましゅ
ルックもかまわないから700の25Cが履けるバイクを買ってからがいいよ。
ママチャリからだとかえって高くつく。
パンクや転倒を遅刻の言い訳にしないようにな
954 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 21:49:39.13 ID:CAmlWKQr
ルックでもいいけど、スチールは買うなよ。
楽天、yahooで一番人気のやつ結構見るけど、みんな錆びまくりで無残。
>>906 ミニベロから外したSORAに換装済。
とりあえず通勤クソスは信号守れ
バカみたいに右折車線走ってんじゃねー
カスが
956 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 21:55:57.44 ID:+4JPS7aK
かーーすがっっ
とか言ってた奴今何してんのかな
ロードでも信号無視、逆送いるけどな。
ヘッドホンしてるやつもいるし。
白髪混じりのいいおっさんでもな。
ここはクソススレだろ?
通勤ロードも殆どが無茶苦茶だな
だいたい時間が惜しい通勤で自転車に乗ればそりゃ信号無視もしたくなるだろう
歩道暴走もしかり
だ か ら 通 勤 に は 自 転 車 を 使 う な
とあえて言おう
あくまで趣味として乗れ
>時間が惜しい通勤
パンクした時の事を考えて、20分程度は余裕をもつのが常識。
余裕が無いヤツは電車に乗ってもギリで駆け込み乗車して
電車を止めるんだよ。
だから電車にも来ないでね。
>>952 700の25Cが、変えた効果を感じられるであろう最低限のサイズなんですか?
あ、ルック車で
まあチャリは軽車両って認識なんて去年ぐらいからようやく一般に伝わりだしたんだし、
無知な爺様とか歩行者信号に従わなかったらなんか怒ってきたから即警察呼んであげたよ
クール対処
>>959 20分消費したら競技が通勤からTTになるだけだろう?
時間が惜しいような通勤してるから
そんなカリカリして自転車に当り散らしてんだな
いやいや、引きこもりニートが妄想を繰り広げて自転車を叩いてるだけだろ
まあ、駆け込み出来るってのはよほどの田舎か朝早く出社しなけりゃならない時ぐらいじゃない?
一般の通勤時間じゃホームに降りるまでに2本、それから乗り込むのに2本ぐらいだもんな。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/03(水) 22:45:17.29 ID:+4JPS7aK
>>966 どんな田舎のベッドタウンに住んでんだお前?w
多摩か?西船橋か?ダ埼玉?
営団乗るのに階段でソロソロ、ホームに降りてもソロソロだもん。
>>960 >700の25Cが、変えた効果を感じられるであろう最低限のサイズなんですか?
大きいと選べるタイヤが減るんだよ。
とりあえず25Cを履けるほうが無難って意味。
東京は交通ルール無視多いらしいな
その点大阪は(ry
971 :
>>627:2012/10/04(木) 08:17:10.63 ID:???
大阪にはルールという言葉すら存在しないだろ。
おっと、ゴミが残ってた。
失礼。
>>971 そうだよな。
おっちゃんが自転車で道路を横切って、トレーラーに人を轢かすんだから。
大阪だけど内環で毎朝見かけるプログレ乗り
信号無視の仕方が必死過ぎてワロエル
>>970 大阪の信号ほど意味の無いものを見たのは初めて
只皆守らないって理解警戒してるから
適当なこといってんじゃなねーよバカが
JR大阪駅で並んでもいないのに整然と乗り込む様を見て見ろ
青までのカウントダウンを東京にはるかに先立って導入したのは大阪
大阪人は信号なんて前時代的な機械に頼らなくても
安全を自己判断できる優れた能力を持っている
まあそうゆーこと
生真面目な東京人には分かるまいw
>>977 まあこっちをなんとかしろ大阪は
犯罪発生率ランキングでは、都道府県で47地域中1位
韓国人・朝鮮人比率ランキングでは、都道府県で47地域中1位
完全失業率。都道府県(47地域中):2位
なまぽとチョンは通勤しないから事故が少ないだけなんだよな大阪の田舎は
大阪中央市は地方発生率4位だし
並んでないのに押し合いにならずに乗り込む様は野生そのもの
大阪人は治す気はないのかね?
家の親戚は大阪の大学は怖くて受験したくないって昔言ってたぞ。
俺も大阪は行きたいと思わないからな。
そういう環境を変えようと思わないのな。
もちろんルック車でもタイヤ交換はお勧めだが、
ルック車のほとんどがリム太で、なかなか(効果を実感できるレベルで)マッチする細いタイヤがない
無理矢理付けるでもいいけど、リスク大きすぎ
>>981 中央市ってどこだ
でその地方発生率って何
またどこが一位なの
中国人比率一位はどこ
100人に一人チョンとかいうキチガイが混ざってる地域に行きたい奴は居ないよ
なんかこのスレって殺伐としているよね
なんでだろ
おおよそ通勤通学してるとは思えない時間帯の書き込みは
無視していいよ
もちろん勤務先で書き込んでいます。
今日も元気に800m走って出勤しました。
歩けよ
嘘800m
車だと1.5km。自転車だと地下道通れるから800mで済む。
歩きだと線路の金網の破れ目を抜けて500mってとこかな。
ずっと車通勤だったけど春から自転車にした。
>>990 通勤・通学スレだからじゃない?
純粋に娯楽・スポーツで楽しむのとは意味合いが違う。
乗りに徹している奴の中には邪道だと思う奴もいるだろうし、
安全性・リスクを最優先にする慎重派の発言はネガティブになりやすいし。
俺夜勤だぜ…
>>991 じゃあ今日からお前もガン無視だな。9:30過ぎに書き込みとかw
普通に会社から書き込める
ヤフオクはアク禁でだめだけど・・・
いやさ、普通に夜のお仕事とか存在しますけんw
>>997 平日日中の粘着で無職がバレた褒め基地くんw
以後平日昼休みを装った時間と夜間と土日祝に粘着し始めた
褒め基地くんwww
友人も金も粘着以外の趣味も皆無なのバレバレだからそれはそれで最高に恥ずかしいって事にさっさと気付こうね褒め基地くんwwwww
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。