GIANT ESCAPE R3 R3.1 95台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:01:05.77 ID:xMoaOYNW

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。
圧倒的なクラス最軽量で話題沸騰中の「新生エスケープ」、AIRの情報もお待ちしています。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 94台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339168235/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:02:31.28 ID:???

こっちだった

2012 GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant12/

2012 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

3 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2012/06/20(水) 22:02:32.48 ID:/MKf7V8t

　　　　　 9m
　　　　　　　＼＼
　　　　　　彡⌒ミ|
　　　　　　　(^Д^)　　2GET
　　　　　　 /´　　ヽ
　　　　〈〈）　　l　　　　　　　　　　　　　m9
　　　　　　ヽm9 /　　　　　　　　　　　　ﾉ彡⌒ミ
　　　　　／／｀ヽ＼　　　　　 2GET 　 (^Д^)
　　　_／／　　／／　　　　　　　　　　　 (　( 9m
　　(＿ノ　　 (＿_,)　　　　　　　　　　　　　 <　＼

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:03:11.24 ID:???

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q：リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:03:54.49 ID:???

■日々のお手入れ
フロアポンプ必須
チェーンオイル必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス推奨

■安全のために
ヘルメット推奨
グローブ推奨(必須に近い)

■夜走るなら
ライト必須
テールランプ推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ推奨
携帯ポンプ推奨
パンク修理セット推奨
携帯工具セット推奨
ボトルケージ飲み物補給

■その他
まともなロック推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータあると楽しい
心拍計ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:40:39.66 ID:???

このサイト、うるさい。
ttp://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/c

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 23:15:57.00 ID:???

ｼﾞｬｲ乗りなんかにゃなりたくなーい♪
　　ﾌﾝﾌﾝ♪～ (･∀･ )
　　　　　　　　 o┬o_ )　≡
　　　　　　　　 (*)ゝ(*)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、
　≡　ヘ(#`Д)ﾉ待てｺﾞﾗｧ!!!　　　　≡　゛(；｀Д´) ｼﾞｬｲ乗り出たーっ！
　 ≡　（　┐ノ　　　　　　　　　　　　≡　（ _o┬o
　≡　　／　　　　　　　　　　　　　 ≡　(*)◎(*)

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 02:41:30.39 ID:???

GIANTって素敵やん？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 03:12:50.93 ID:???

ジャイアントの公式ちゅうかHP見れないんだが俺だけ？
ちゅうか今ようやくメンテ中って出たな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 03:23:17.09 ID:???

じゃあメンテなんだろw

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 03:36:01.51 ID:???

2013ｸﾙｰ？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 04:01:11.46 ID:???

R3かちょっと足してAirかRX3かで迷うなぁ
R3は良くも悪くも色々交換したい部分が出てくると言う話なのでそれ考えるとRX3にした方がいいのかな？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 05:43:05.95 ID:???

はい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 07:23:36.42 ID:???

部品交換したくなる程度は、どれもたいして変わらんと思う。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 07:42:56.26 ID:???

それを考えるとAirの方がいいですね

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 07:46:04.78 ID:???

さすがにねーよ
RX3とのパーツの差は値段なりにある

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 07:58:20.45 ID:???

R１とRX３てどう違うの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 08:13:25.21 ID:???

フレームが大きく違う。あとフォークやヘッドも。
他はさほど変わらない。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 08:19:47.60 ID:???

RXのようにストレートなフォークって路面ショックが大きいんじゃない？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 08:51:14.86 ID:???

>>18
ありがとう
街乗りにはどっちが向いてんだろ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 09:07:02.94 ID:???

>>17
なぜにR1が出てくる？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 09:22:01.62 ID:???

>>21
購入を検討しているから

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 09:31:48.40 ID:???

>>18 はR3とRXの比較だよな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 09:56:11.28 ID:???

RX安くするか軽くするかしないと売れないだろもう

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 10:07:21.40 ID:???

そのうちAIRと統合されるんじゃないの

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:04:36.56 ID:???

GIANTのサイトがメンテ中なんだが
なんか来るのかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:10:45.73 ID:???

いやおかしいだろ
ウイルスにやられたかＦ5アタックされたか
サーバダウンしたとしか思えん

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:16:24.55 ID:BHKj3dRH

ジャイアントは同じようなチャリ出しすぎ
せめて色をましにしろ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:42:50.84 ID:???

WINDSPEEDってどうよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 12:00:31.96 ID:???

いかんでしょ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 16:49:27.62 ID:???

なんだよこれ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqofZBgw.jpg

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 16:56:20.14 ID:???

見たままでしょ?

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 17:00:02.05 ID:???

MCが近いんだよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 17:12:17.13 ID:???

まだ六月だぜ…
計画的な更新なら、こんなに長々と停めないと思う。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 18:26:11.85 ID:???

英語サイトは普通に見れる
http://www.giant-bicycles.com/

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 21:55:38.74 ID:???

これはダメだな・・・サーバごと吹っ飛んでる
バックアップとってないのか

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:24:21.58 ID:???

今流行のファーストサーバなんじゃね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:26:47.47 ID:???

空気圧はいくつにしてます？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:31:26.00 ID:???

GIANTが利用してるであろう、IDCデータセンターのアナウンス
http://portal.idc.jp/news/sv8be70000001x4y.html

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:32:09.90 ID:???

>>38
だーかーらー、乗り手の重さによるっつーの

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:37:26.33 ID:???

目安とかあるんですか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:40:49.10 ID:???

タイヤに書いてあんだろ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:52:18.83 ID:???

スマホ持ってるならこういうのがあるぞ
タイヤの適正空気圧を計算してくれるアプリ
「Vittoria iTire Pressure」
http://www.cyclowired.jp/?q=node/83856

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:53:07.87 ID:???

>>39
傘貸してくれるのか、親切だな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 22:58:32.76 ID:???

>>41
目安。
銘柄違うけど、こんなもん適当に自分で良さそうな値を見つければいいから。
http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=airpressure.view

DetonatorはMAX120PSI（タイヤサイドに表記がある）だけど
120推奨という意味じゃなくて、120までの圧に耐えられるタイヤってことだからね
そこまでいれるのはデブだけだよ。
60kgならとりあえず80PSIも入れとけば十分。
転がり良くしたければ90とか100にしてもいいけど、乗り心地は悪くなるよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:00:19.64 ID:???

Vittoriaの方が分かりやすいね
http://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:02:21.26 ID:???

Detonatorの27tpiだから、>>46の表の一番下を見ればいいね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:23:38.10 ID:???

テンプレいれといてくれよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 23:34:50.13 ID:???

がんばれ！ジャイアントのハームページ！

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:11:12.87 ID:???

まだ治らんなHP

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:16:33.58 ID:???

ジャイアンツで我慢しとけ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:36:54.19 ID:???

持論を書く。
ドロップハンドルで無理やりSTI仕様にしたけど....やっぱ「ロードバイク」にはなれないね。このフレームじゃ。
だからブルホーン仕様に変更したんだけど、こっちのほうがしっくりくるわ。
リアブレーキをデオレ、シフトをヅラのバーコン、ブレーキレバーをティアグラにして
あとのコンポは全部１０５で固めた仕様でのってるけど、１５０ｋｍ超のロングライドがこんなに楽しいとは思わなかった。
ピナレロのFP1ももってるけど、まったく遜色なく乗れてるよ。おかげで改造が終わった先週からほとんどのらなくなった。（もともとカラーリングが好きじゃないってのもあるが）
空気抵抗の関係でフラットバーは自転車としては絶対的に不利だと思うがロードバイクにはなれない。
だったらブルホーン、えびホーン化ってのも選択として大いにありだと思われます。
改造費１２万で重量が７.５ｋｇになった我が愛車。.....安くはないねｗ
でもまぁこういうことする人間もいるってことで。
長文失礼しました

53 ：52：2012/06/22(金) 00:46:23.32 ID:???

DEFY３のフレームとジオメトリはほとんど同じなんだけどなぁ。
なんかもっさり感がすごいというか、キビキビ感がロードバイクの比じゃないぐらい
ないんだよね。ボキャ貧ですまんがｗ
ブルホーンにしてもそれは換わらんが、あちらは空気抵抗の恩恵（ロードのブラケットポジション時より低い抵抗値だそうだ）
が多いからそれほどきにならない。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:49:25.46 ID:???

7.5kgってうちのカーボンフレーム+電アルより軽いんだがどんな構成なんだ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:51:20.96 ID:???

○断面のドロップハンドルにおける、下ハンドル部分は
車体空気抵抗の２～３パーセントぐらいを占めているとどっかで聞いた
これがなくなりゃ長距離走行時では有意な差がでるだろうね
ま同程度の前傾がとれている前提の話だがな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:54:20.26 ID:???

まぁ、まて
そもそも人間の空気抵抗が空気抵抗全体の8割くらいじゃなかったか？
残り2割のうちの3％は体感できるのかな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:56:16.56 ID:???

フレームは１０年モデルのR3
それに
カーボンブルホーンバー、中古
カーボンステム、中古
カーボンシートポスト、新品、
カーボンシート、新品、を海外通販であさって
バーテープは握るとこにちょこっとだけ
ホイールはRS８０（マーリンで３万円台だったときにぽちった）
これと前述の仕様で７．５ｋｇ

誤解のあるような書き方してすまんけど、全部国内で買えば２０万はいくと思う。
でもまぁなんとか１２万に抑えたよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 00:59:36.06 ID:???

>>56
長距離ではって書いてるだろ
１００ｋｍ２００ｋｍはしったら後続車を２００ｍ離せるとかそういう次元の話だよ。
今手元にあるホンダの技術者の書いた本にそうかいてある。
言い返せば日常的な使用では問題にもならないレベルだが、差は間違いなくあるよってこと

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 01:03:52.25 ID:???

書き忘れた。フォークはコロンバスってとこが作ってるCarveカーボンフォークってやつ
wiggleで１２０００円だったが重量は実測３９０ｇの掘り出し物

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 01:12:03.91 ID:???

>>57
RS80は海外通販だと割と常時安いよね
CRCなんかでも3000OFFついている時なら35000円しないくらいで買える
うっかりロードに乗り換えてもよほど良い物でも買わない限りは
使い回せる良いホイールだと思う。
ただ、ホイール良くすると、ちょっと知っている馬鹿には狙われるので
Pinheadとかを導入したくなる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 01:25:11.67 ID:???

Pinheadをぐぐってみたが
http://www.cyclowired.jp/?q=node/30769
いいなこれ
部分部分に高級パーツつかってる場合は導入したら安心できるだろうね
俺はホイールとシートポストがカーボンだからちょっと買ってみようかな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 01:36:24.41 ID:???

ピンヘッド使えばU字でフレームだけ地球ロック出来れば結構安心だからな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 02:26:37.68 ID:???

これいいな…ほしい

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 03:43:57.45 ID:???

Pinhead使う時の注意
R3純正のシートクランプだと使えないので交換が必要
R3に使う分には気にしないでいいんだけど、シートロックとヘッドセットロックは
自転車の形状によっては使えない場合がある。

海外通販だとまぁまぁ安い

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 04:10:27.52 ID:???

＞海外通販だとまぁまぁ安い
インタマ扱いだからな

いい物そろえてるけど価格倍増はやり過ぎだろ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 04:44:08.89 ID:???

こないだポチった時にこんなの知ってたら買ってたわ
もっと早く教えてよねっ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 04:59:58.36 ID:???

>>52
色が気に食わないFP1をなぜ買ったの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 05:07:27.90 ID:???

比較対象がピナレロかい

軽くはないけど強度と乗り心地を両立して踏めるフレームで有名な。。。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 06:42:46.29 ID:???

【ｸﾗｳﾄﾞ化】 Yahooﾌｧｰｽﾄｻｰﾊﾞ上のDBやｻｲﾎﾞｳｽﾞOfficeなど全データ消失する大惨事、倒産・死者数不明 ★6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340311663/

ジャイアントのHP見れないのはこの為なの？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 07:09:32.10 ID:rgUVzalT

ここもファーストサーバ食らったか

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 07:55:03.68 ID:???

>>52
ジオメトリがロードバイクじゃないから、ロードバイクにするのは無理って結論出てなかった？
要するに方向性の違い。
フォークを換えると多少は近づけられるらしいけど、ロードが必要ならロード買えと。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 09:01:19.14 ID:???

ていうか「本気で」ロードにしたくてやってる人なんかいないでしょｗ
10数万出せば買えるんだから。
オトコの趣味がわからん奴が居るなあ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 09:27:03.03 ID:???

皆遊びなのに、一様にやってると、その内真に受けるのが出てくるんだよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:13:43.67 ID:???

>>67
半年ぐらい前かなぁ
wiggleでFP1とFP2を投売りしてた時期があったんだよ。
たぶんそれにのったんじゃない。

ピナレロの廉価車種なんて国内の代理店で買うような車種じゃないし
海外通販に精通してるならたぶんそうだと思うよ
俺はお金がなかったんでパスしたけど
いまだに無理してでも注文すればよかったと思ってる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:17:03.51 ID:???

で、お前ら仕事は？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:18:45.86 ID:???

好みのカラーであればすぐぽちったのに
ちょうど嗜好の合わない色しかのこってなかったんで
悩んでたら在庫切れになってたわｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:24:19.42 ID:???

本田の技術者が書いた本ってなに？
さも「みなさんご存知、あの本です」みたいに書いてるけど
マストバイな本なの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:27:45.43 ID:???

輸入自転車は「あったら買え」が鉄則。
アオバ自転車店のご主人も言ってる。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:31:20.63 ID:???

完全にすれ違いだけど俺の記憶が正しければFP１が送料込みの１０万ちょいでかえたはず。
なんかためしにカゴにいれた記憶があるわｗｗｗ
あんときぽちった人はラッキーだったね
もうないけど、FP1というモデルはアルミバイクとしてそこそこ評判がよかったはず

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:48:08.08 ID:???

フレーム以外全交換組だけど、
カーボンは強度が心配だから
パーツにはほとんど使ってない

荷台つけて水運んでるくらいだからね
速く走りたいだけなら最初からロード買うよ。

それにしても公式ＨＰはいっこうに復旧しないな
これサーバ管理会社は損害賠償大変だぞ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:51:20.78 ID:???

「賠償額は最大で利用料金と同額」って契約らしいぞｗ
まあニュー速で見ただけだから真偽のほどは保証できんが

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 10:59:35.02 ID:???

>>80
お前はそうなんだろう。そしてそれでいい。
だが他人の趣味にそういう形で口を挟むな。
ロードバイクはクロスより早いよ。
みんな知ってるって。その上で自分がのってるR3みたいなクロスバイクを
早く走りたい欲求だけでパーツを換える、ただ改造したいってだけで改造する
、そういう人もいるのがわからないの？
これを理解しないと
「早いのが好きならロードなんてのってないでバイクでも乗ってろよバーカ」
「荷物運びたいなら荷台のついてるバイクでも買えよバーカ」って話になっちゃうのが
なぜわからん？
...だから今後、そういう類のレスはやめときなさい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:13:43.94 ID:???

こう割りきって使ってるってだけじゃない？
誰彼構わず噛みつくなよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:21:12.36 ID:???

>>82
別にフルカーボン化を
否定しているわけじゃないんだが
今はカーボン珍しくないしね

気に障るようなレスをした覚えはないんだが
それだけお金をかけたなら
うｐしてみれば？

世の中いろんな考えの人がいるから
否定的な意見も包括できるような余裕を持つと
もっと楽しめると思うよ

GIANTのサーバはファストサーバ確定だね
Webデータは消失、メールやデータベースも復旧できず

担当の人は生きた心地していないだろ・・・

170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/06/21(木) 05:35:40.61 0
「ただいまメンテナンス中です。」が表示されるようになった。
これってどんな兆候？

レンタル鯖　ファストサーバ Part4（dat落ち）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/hosting/1289383184/

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:29:10.42 ID:???

こんなときのサスペンションだろ＾＾
うろたえるなよ＾＾

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:41:05.96 ID:???

>>84
CHROMEだと開けないけどIEだと開けた。
お詫びにファーストサーバの影響だと書いてあるよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:47:40.83 ID:???

カーボンフレーム短寿命説は、ちょっと前のサイスポの記事で、実はあまり根拠がないって事になってなかったっけ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:49:18.54 ID:???

サイト復活したぜ～

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 11:53:50.34 ID:???

何を見ようとしていたか忘れた

あと、シマノ更新はよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 12:08:17.06 ID:???

>>89
DURA 9000は楽しみだね
7900/7850とか手放す人も多いだろうし
オクに出物が・・・

http://www.cyclowired.jp/?q=node/84866

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 12:23:19.81 ID:???

教えて下さい。
シマノのペダルに替えています。片面がビンディングで、もう片面がフラットです。
フラットしか使っていなかったのですが、ちょっとビンディングを試してみようかと思っています。
そこでお教え願いたいのですが、シューズの足裏の金具（クリートでしたっけ？）は全メーカー共通なんでしょうか？
それとも、シマノのペダルにはシマノ用のクリートが付いた（または付けた）シューズが必要なんでしょうか？
教えてくれた方には私のパンチラ画像をプレゼントします。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 12:33:44.28 ID:???

パンチラ画像
http://harima.areablog.jp/upload/100117/blog/post/201111325214nh5sh.jpg

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 12:38:11.28 ID:???

>>91
ペダルがシマノならクリートもシマノ製でいいでしょう。
ていうか社外品ってあるの？　純正でも千円しないし。
SPD対応シューズなら、シマノの純正シューズじゃなくてもどれでも付くよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 12:46:34.00 ID:???

>>93
親切にありがとうございます。
物知らず相手に大変分かりやすく説明していただき感謝しております（はーと）
あ、先ほど書き忘れましたが当方37歳男です。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 13:10:10.65 ID:???

>>92
おや、黄色の花柄ですか・・・

ふわっとした感じが美味しそうで、食べちゃいたいくらいだな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 13:22:04.19 ID:???

>>92
パンもろや( ；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 13:46:48.17 ID:???

すごいな・・・
GIANTは一応復旧できたみただいけど
他社は大惨事じゃないか

新宿ロフト
http://www.loft-prj.co.jp/

小林製薬
http://www.kobayashi.co.jp/info/120621.html

マルカン
http://www.marukan.org/

トレカボックス
http://www.torekabox.com/

その他
http://www.kamishimachinami.com/
http://www.e-shobundo.com/
http://www.listing-r.jp/

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:00:44.61 ID:???

>>87
あれは、完璧に製作された場合はって注釈つきだったと思う。
そんなフレームどこにあるのか。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:13:29.42 ID:???

>>91
つか、シマノのペダルにふつうに専用のクリートがついてこなかったの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:35:36.04 ID:???

>>93
オク見ると社外品しか思えないヤツが出てるけどね。＞SPD-SLクリート

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:42:16.89 ID:???

>>84
なんで俺にきくのさ
俺は改造なんてしてないし興味ないよ。
ロードバイクはロードバイクでもってるし、R3も乗ってるし
ただ思慮が足らないレスが見受けられたので注意したまで。

お前さんが「覚えがない」かどうかはどうでもいいよ
俺がいってるのはすくなくとも一人にそうとられるレスしてるんだから
「言葉尻には気をつけろ」ってこと。

ここは君みたいなレスのせいで何回か荒れてるからね
君だけにいってるわけじゃないけど、ここはしょうもない言葉尻からくる
煽り感情でなんかいか荒れてるのは本当でわざわざそういうことするなってこと

まぁここまで丁寧にいってわからん脳タリンならかってにしろ
....ようは↑みたいなことすんなっていってるのよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 14:46:00.37 ID:???

>>99
相談者です。
あー、なんかビニールの小袋に部品が入っていた気がしますね。
当初ビンディングを使う予定が無かった上に、６カ国語くらいの説明書のくせに日本語の説明文が無かった記憶があり、
呆れてペダルだけ取り付けて箱は押し入れに仕舞ったように思います。
帰宅したら押し入れをほじくってみます。ありがとうございます。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 15:21:37.77 ID:???

>>101
煽り耐性なさすぎだろｗ
なに仕切ってんの？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 16:16:33.54 ID:???

注意したとか気をつけろとかチョーワロス

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 16:43:00.36 ID:???

>>102
中古で買ったのでなければ取説の大きな紙が二枚入ってたはず。
そのうち一枚に日本語の説明がある。
ていうかクリート付属に気付くのに、説明書は関係なくね？ｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:58:04.38 ID:???

>>101
お前荒らしだろ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:16:19.74 ID:???

ママチャリ時代と違って
左右確認とか首が疲れる

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 18:18:10.26 ID:???

なんか痛いのが沸いてるな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:08:26.50 ID:???

>>107
習慣づくと、スーパーやホムセンの中を歩く時も
通路の交差部分で左右確認しないと落ち着かなくなる。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:10:25.74 ID:???

>>109
わかる（笑）

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:31:43.43 ID:???

どうでもいいがちょっと正論はかれたぐらいで「なにまじになっちゃってんの？ｗｗｗ」って返すやつ
けいじばんで初めて見たわｗ都市伝説の類と思ってたんだが、本当にいるんだなｗみっともねぇｗｗｗ
かけっこで負けて「まだ俺本気だしてないしｗｗｗ」とかいう近所の砂利を思い出した。
ブルホーンバー（）とかどうでもいいし、お前らなに乗ってようがどうでもいいんだが
そしてこれが5万のクソスバイク（）ユーザーの民度なんだなと妙に納得させてもらったよ
暇つぶしで見てるからこのまま続けたまえ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:34:03.04 ID:???

R3は5万円しないぞ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:37:36.21 ID:???

ノーマルのR3も基本的にちょうださいから乗りたくないしこんなうんこに乗ってるお前らの脳みそがいかれてる
だと思ってるけどブルホーンバーつかってる人みると
あーこのSTIとか高くて買えないからしかたなくそうしてるんだろうなぁ～と思う。
そしてR3のってるやつってヒョロか百官デブしかみたことないわ。
基本的に服装からしてダサいし顔も覇気がない。こんなやつらと同類でみられるのがいやで
R3買えないってのもある。
俺は盗まれてもいい手軽な足が欲しいんだが、どうしようかなぁとただいま思案中

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:40:53.72 ID:???

>>107
ママチャリで一旦停止や手信号や左右確認をシャキッとやって走るとカッコいいぜ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:44:43.85 ID:???

自演だけど
個人的にはR3乗りの服装がダサすぎるのとピナレロ乗りは交差点以外の信号は守らないっていうのは
はガチだと思う。普段着とかそういうレベルじゃなくて、寝巻きみたい格好した
世捨て人みたいな風貌のR3乗りを２４６や環七でよく見かけるわ

こいつらと同類と思われるのは、一般的な成人男性としては精神的にきついものがあるのでもう乗らなくなった

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:46:56.96 ID:???

がりはみたことないけど、ケツのでかいデブが乗ってるのはよく見かけるわｗ
どうせお前らだろうけど俺は「やせれるといいな」って思いながら千切るようにしてる

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:49:56.50 ID:???

ふぇぇ・・・チェーンが錆びてた

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:50:20.10 ID:???

あ、それ俺だわ。てか人のケツじろじろみてんじゃねーよホモ野郎が！さっさと抜いて先に逝っちまえ！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:55:45.26 ID:???

じい様って手信号で斜め走りするよな
横断禁止のところ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:56:08.71 ID:???

誰も自転車に乗っていないなか悠々と走る田舎の俺

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:56:57.12 ID:???

俺長髪で古着系っぽいからまさに世捨て人だな実際世捨て人だし

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:03:07.06 ID:???

>>117
この時期はしょうがないな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:04:39.65 ID:???

後輪すっぽり覆わなくていいから、
Ｆディレーラーのとこを泥水しぶきから保護してくれる小さなドロヨケが欲しい・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:10:29.87 ID:???

確かにあそこはよく豆のようなハナクソみたいなのがへばりついてる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:12:36.96 ID:???

泥除け自体は保護しなくていいのかよ！
パーツ差別だろうが！
みんな平等に汚してしまえばいいじゃないか！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:14:36.19 ID:???

オフロードバイクについてるサスペンションユニット保護用のゴムフラップみたいなのがほしいね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:14:44.15 ID:???

余裕をもって手信号しっかりだしたのにパッシングされた

なんなのこの国

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:20:27.61 ID:???

お前らは車体の汚れなんて気にかけるよりその乞食みたいな服装を全部すてて
新しい服を買ってくるとかして身なりを整えることに気を使ったほうがいい

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:22:53.41 ID:???

>>128
どんな髪型服装してんの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:23:28.32 ID:???

>>127
わかってるくせにｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:24:07.71 ID:???

>>129
相手するとまたわめき出すぞ・・

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:25:39.94 ID:???

それもまたよし

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:29:55.81 ID:???

今日みたいなお天気の時は
カッパ代わりにWBを着たり脱いだり　ｽﾁｬｯﾊﾞｻｯ
メッセンジャーバックと見せかけて無印のばっくだから微妙に使い勝手が悪い

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:34:34.56 ID:???

>>128
おっさんかキモオタが下手糞なダッセー服装でお洒落だと思ってる様が思い浮かぶわ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:18:01.65 ID:???

すいやせん、へへへ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:28:25.49 ID:???

>>111
どうか、NGできるようにID入れてくれ
頼む

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:32:53.35 ID:???

>>135
ま、まさか明日のジョー！？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 21:41:40.55 ID:???

とか言ってっけど爆笑してるおまえが見えるぜ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 00:02:55.79 ID:???

漢字で明日として違和感なければ興味ないはず

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 08:08:40.16 ID:???

くそ、土日雨かよ、自転車乗れねえじゃん

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 09:00:04.18 ID:???

申し訳ございません

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 09:04:37.15 ID:???

あーええ天気やなぁ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 11:09:09.83 ID:???

天気がいいから久しぶりに自転車に乗ってきます

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 12:06:10.78 ID:???

暑ぅて乗っとれんわ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 12:07:57.54 ID:???

日焼けのジョー

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 13:22:05.51 ID:???

梅雨入りして水たまりを走る事が多かったからフレームが泥だらけ。
掃除すっかな。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:18:43.63 ID:???

愛車に名前までつけて可愛がってるやつキモい奴いる？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:20:49.09 ID:???

さすがに、このR3に轟天号の名を与えるわけにはいかないなｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:36:02.14 ID:???

スリーじゃなくてさんと言ってるから
Rさんと敬称を付けてるみたいになる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:39:07.62 ID:???

じゃあ、「あ～る」と呼び捨てにしてみるとか、「部長」と読んでみるとか

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:41:42.98 ID:???

>>147
呼んだ？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 15:53:36.68 ID:???

エスケープR3の白色注文したった
先輩がたこれからよろしくお願いします。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 16:39:26.38 ID:???

>>152
注意点はあまり白くないという事だな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 16:41:59.20 ID:???

>>147
何か用？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:35:04.84 ID:???

別れた女の名前「しのぶ」て呼んでるよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:41:53.74 ID:???

>>153
もっとはよ言わんとwww

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 17:46:56.42 ID:???

>>147
えっ？
キャプテン・ブラウンのこと？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 18:01:26.91 ID:???

あゆみちゃん

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 18:08:53.45 ID:???

ブルーハワイ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 18:15:28.10 ID:???

おまえらもちっと頑張れよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:18:56.38 ID:???

俺のブラックウィドウにバーエンド付けてからハンドル切ろう切ろう思ってたんだが
切るとライトとサイコンあるからスペース的に反射板が付けられなくなってしまうんだよね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:32:35.95 ID:???

R1、R2の人いる？
フロント2枚ってどんな感じだろ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:39:00.88 ID:???

細かいギア比はご自身で調べてもらうとして
基本的にはR3のインナーを使わない状態で全段それより軽くなる

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:42:19.20 ID:???

>>163
おお、ありがとう

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:45:07.04 ID:???

あっごめん
それぞれのスプロケ歯数組み合わせが分からないから
全段軽くはならないかもしれないけど
イメージとしては遠くはないと思う

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 19:58:37.95 ID:???

俺のバーエンドバーは地面とほぼ平行なんだけどさ、今日バーの先端掴んで体重を前に掛けたらハンドルごと回ってコケそうになったわ。
自然にステムのボルトが揺んだんだね。増し締めの大切さが理解できた一日でありますた。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:10:34.45 ID:???

公式悲惨だな
所詮作ってる物も安物ならサーバーも安物か・・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:20:48.05 ID:???

今日、御岳にヒルクライムアタックしてきた
いやいや、斜度15％オーバーはきっついわ

なんとか登りきったけど
足つりそうになった

こんなアホは俺だけだろうと
思っていたが帰り際にロードの兄ちゃんを
一人みかけたｗ

往復100kmオーバー
体重が一気に3kg減ったわ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:21:57.55 ID:???

ほぼ水だろうがな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:28:13.24 ID:???

いや、脂肪もその後ガンガン燃えると思う
1週間痩せ続ける

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:29:09.21 ID:???

ダイエットスレでやれ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:48:47.63 ID:???

>>169
会社でもそんな感じなの？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 20:55:08.04 ID:???

楽しくやろうぜ
明日も100ｋｍ走る！
横須賀・猿島に上陸してくるわ
おやすみ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:15:00.20 ID:???

実際、1日で3kg痩せた！とか水分だから水分補給をしっかりしないと
体調悪くなりやすいよ。
水分補給失敗している状態でもある。
喜ぶより今後の補給についてちょっとよく考えてみたほうが良い。
これからもっと暑くなるんだし、無理しすぎて死ぬやつもいるんだから

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:20:01.89 ID:???

>>147
俺をバカにしてるのか

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:43:01.87 ID:???

>>167
既に復旧しているみたいだけど
大事に関わる情報無いしこんな感じでは？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 21:45:55.22 ID:???

あ～るさん

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:19:02.66 ID:???

>>174
体内のグリコーゲンは数倍の水を含んでる
そんなわけで普通に運動するだけで2kgぐらい減るのが普通

まあ回復時は水をたっぷり飲むのは同じだけど。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:53:24.73 ID:???

>>175
ワッチャネーイム？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:54:13.94 ID:???

水分補給は運動前だろ
2ｋｇも減った後じゃ手遅れだよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:54:39.66 ID:???

その名は　その名は

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:20:09.08 ID:???

ムテキング！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:32:28.92 ID:???

水分の事後補給はポカリでも飲め

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:38:33.87 ID:???

ジャイ公式、11年以前のまだ見れないな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:42:08.82 ID:???

あれ復活したってことはローカルでちゃんとバックアップをマメに取ってたんだなｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:54:13.28 ID:???

普通はローカル側にデータを置いて作ったデータをアップするからな
顧客データなんかを含む場合はそのデータベースはWeb上にしかなかったりするが･･･

だからユーザーデータの管理なんかをサイト上でしていなかったところは
よほどアホなことをしていない限りは被害が少ない（古いデータなんか捨てちまっただよとかな）
顧客のデータ管理なんかをサーバー上で行っていたところは阿鼻叫喚だろうな
月曜日はいつもより早めに家を出たほうが良さそうなレベル

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 00:13:45.68 ID:???

オシッコの色が濃くなったら水分の補給失敗
多少なりと脱水症熱中症等のリスクをおかしている

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 00:25:24.97 ID:???

ボトルケージもう一個付けたほうが絶対便利だけどどんどんスマートさがなくなっていく・・・

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 00:28:15.16 ID:???

>>188
ケージ二つついてた方が本格的に見えて俺は好きだな
スマートかどうかは分からんが

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 01:43:27.70 ID:???

バーハンドルのエンドに差し込めるバックミラーを買ってきたんだが、内径が小さすぎて入らんかったorz
escape でも刺さる製品知らんかね？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 01:54:21.86 ID:???

>>190
ハンドル変えた方がいいんじゃね？純正はクソ重いみたいだし

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 02:02:55.56 ID:???

>>187
去年、炎天下で1日中走り回って、夕方トイレに入ったらコーヒーみたいな尿が出てビビったわ。
軽い脱水症状だったらしいけど、動いてると案外気付かないもんだな。
今年は気をつけよう。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 02:05:31.35 ID:???

>>190
TOPEAKのMIR00300はいかが？
ミラーサイズはちょっと小さいけど、バーエンドバーとして
まともに使えつつ、ミラーもついている多機能商品。
ただ、ミラー出している時にバーエンドバーが少し握りづらい

194 ：190：2012/06/24(日) 02:31:02.15 ID:???

>>193
ありがとう。
ググってみます。

>>191
まだ、買ったばかりだしw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 07:22:49.11 ID:1b6WvCLW

SPINFORCE Wheelset 24Hの24Hって何を示してるんですか

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 07:39:14.01 ID:???

24HOLE

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 07:39:20.80 ID:???

24ホール（スポーク穴）かな？

要は24本のスポークで組んであると言う事

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 07:58:30.56 ID:???

ハンドルが重いということで交換しようと思ってヤフオクを覗いているんですが、R3のハンドルバーは31.8ですか？25.4ですか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 07:58:33.05 ID:???

二週間ぐらい１２年モデルを待ち乗り用"なんちゃって"ロードにしました
ダイアコンペBRS202-ロングタイプがリアのダボ穴に問題なくついたので
カーボンフォークにしてリアブレーキ以外１05仕様にした
....だれだよこのフレームではロードバイクにはなれないとかほざいてたどアホは。
結局はハンドル落差、どの程度前傾姿勢がとれるかにかかってるんじゃねーのか？
お前、R3のったことあんのかよ？っていいたくなるぐらい不自由なく走るよ。
まだ最長で１２０ｋｍしかはしったことないけどさ
結論から言えばジオメトリーがコンフォートよりなのを
考慮にいれてポジションをきっちり自分でだせりゃ、ドロップハンドルにするのは
まったく問題ないよ。俺はロードバイクとはなにか？なんて議論はどうでもいいけど
このスレッドではちょっと自分でのったやつ。改造したことのあるやつだけがレビューしたほうがいいと思うわ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 07:59:33.42 ID:???

ちなみにキャリパーが無加工でついたのは１２のMサイズね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:02:42.86 ID:???

>>198
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
せっかく復旧したんだからここ見ようぜ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:04:48.55 ID:???

>>199
デフォフォークの肩下とオフセット量わかりますか？
換装したカーボンフォークはデフォの数値を維持させましたか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:06:15.87 ID:1b6WvCLW

>>196
>>197
ありがとうございます。24C？までのタイヤが履けることかなと思ってました。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:07:53.60 ID:???

>>202
....調べりゃすぐわかるけど、そんなもの知ってどうすんの？
俺がいいたかったのは、１２年モデルのフレームにポン付けできるキャリパーブレーキをみつけたので
ドロップハンドルにしたいやつ（がもしいれば）に教えてやろうとおもっただけだよ。
ネットじゃリアブレーキをどうするかで苦戦してるやつが大勢いるみたいだったんでね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:11:25.59 ID:???

世田谷区にある俺んちの玄関にいまだに立てかけてあるはじめからついてたフォークは燃えないゴミでいいんだろうか

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:13:54.56 ID:???

ちなみに１２年モデルのフレーム単体ではたしか１５００ｇぐらいだったよ
でフォークが１２００ｇぐらい。
...役に立つかどうかは知らんが参考までに。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:16:13.24 ID:???

>>199
画像プリーズ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:16:59.38 ID:???

>>204
換装したカーボンフォークの銘柄教えてください

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:21:17.86 ID:???

>>208
3T　RIGIDA　PRO
>>207
下の駐車場にあるのでめんどくさい。
シルバーの１０５コンポをのせた
３Tのフォークがついたシャンパンカラーのロードバイクを想像しろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:23:32.85 ID:???

リアにキャリパーがつかないってのがR3を改造する際の
大きなハードルだと思ったので。
この手の情報が役に立てば幸いかな
さも当然のようにシマノのシューが使えるし、ブレーキ力も問題ない

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:24:28.02 ID:???

>>204
>>199を見ると前ブレーキはフォーク換装後105ショートキャリパを装着したんだよね？
後ろブレーキ云々よりむしろ肩下短縮フォークで無問題のほうが興味津々
オフセット詰めないとトレイル相当食われちゃうでしょ？
どんなフォーク選んだか明かせるかな？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:27:10.12 ID:???

>>211
その通り、フォークは３Tのリジダプロ
てかお前が何を言ってるかよくわからんが、自転車好きな親族に工賃を払ってやってもらったので
なか問題のある組み合わせなんだとしても回避策もまたあるんだろうよ。
前後ともまったく問題なく、気持ちよく動作してるよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:27:44.64 ID:???

>>209
ありがとう
このフォークならいけるんだね
ヘッドは結構立っちゃうのかな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:29:16.10 ID:???

ハンドルのそうさかんもまた気持ちいいね。思った通りにライン取りができるし
しならないっていうか、剛性もしっかり感じれる。坂道で７０ｋｍ出したときも安心できた。
これはフレームうんぬんよりフォークが高性能なせいかもしれないけど

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:30:43.94 ID:???

>>212
ありがとう
あなたの言う”問題なく”のレベルがわかった

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:30:58.93 ID:???

>>211
俺もお前さんがなにをいってるのかわからんｗｗｗ
なにを懸念してるの？小学生にもわかるように話してくれ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:32:21.99 ID:???

元R3でレースにでるわけじゃあるまいし、気持ちよく走れればそれでええがな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:33:40.59 ID:???

３Tはあのロゴがちょっと無理だわ
製品は悪くないんだろうけどｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:39:02.08 ID:???

>>212
なんだ～ちょっとガッカリ
>>199では威勢よかったのに親族に工賃払ってやってもらったのか
詳細不明なんだね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:41:38.22 ID:???

親族ってw

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:48:03.05 ID:???

> ちょっと自分でのったやつ。改造したことのあるやつだけがレビューしたほうがいいと思うわ

でも改造は他人任せだから俺に訊かれても知らん(ｷﾘｯ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:51:47.65 ID:pA02jGMF

そういうのみっともないからやめようよ
"ほとんど"の人は使用感が知りたいだけだから
部品を組み付ける過程の経験なんかどうでもいいよ
でもそこに拘泥しちゃうと完成車買う人みんなｗな人になっちゃうよ
だからやめようよ　そういうしょうもないレス

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:54:23.00 ID:???

???

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:57:23.47 ID:???

自演かよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:58:06.31 ID:???

"なんちゃって"
"ほとんど"

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:58:12.53 ID:???

>>222
マイルドな晒しあげだな

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:01:28.53 ID:pA02jGMF

>>215
のまねしたら自演扱いされたでござる。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:03:27.59 ID:pA02jGMF

どうせ半角と全角のちがいがあるのでお前は自演決定とか思われるんだろうなぁ
なんか協調したい単語をてんてんでかこむのいいなぁとみてて思ったからなんとなくまねしただけなのに

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:05:22.74 ID:???

まぁ確かに貴重な報告だと思うわ
R3前後にキャリパー付けたとか聞いたの始めてかも！！

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:06:30.09 ID:???

キャリパー取り付けは別に初めてではない

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:08:17.67 ID:pA02jGMF

そんなことはどうでもいいんだよｗ俺は聞きたいことがあってここにきたんだよ
用件のほういうと俺実はまだR3もってないんだが購入を検討中
しかし13年R3のまったほうがいいかな？１２の時はもう4月ぐらいにはでてたじゃん？てかAirってあるじゃん？
あれが後継？どうすべきか迷ってるんだがいつも年ごとのカタログ更新っていつされてんの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:08:46.45 ID:???

もう初めてでいいじゃん
なんだか可哀想で…ｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:09:28.15 ID:pA02jGMF

高校生なんであんまお金はない
R3ぐらいしか考えてない。
だからほかの車種はすすめないでほしい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:09:58.37 ID:???

>>231
乗ったことないやつは出てけよ
>>199さんにシメてもらうぞコラ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:12:09.51 ID:???

初めてではないがそれら報告の9割が"むりやり"（←まねしてみた）加工してつけた
とかなのでポン付けというか無加工でつけれる報告はほとんどない
しかも最新年式のR3でポン付けできるキャリパーブレーキが存在するのなら
ドロップハンドルでSTI化すること自体にはなんの障害もなくなったということだ
まぁ有益な情報だと思うよ　ありがとうといっておく

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:13:27.29 ID:???

>>234
親族に謝礼払って頼んでもらおう

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:16:18.11 ID:???

http://www.google.co.jp/search?sugexp=chrome,mod=4&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=escape+r3+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%91%E3%83%BC
みたらわかるようにリアブレーキどうするかで困ってるやつはいままでもおおぜいいたよ
俺はロングアーチというか腕が長いキャリパーブレーキなら数種類
あるから、そういうのならつけれるだろうなぁとはまえから思ってたけど
ボルト穴のサイズも合うならそりゃいいね　障害はなくなったってわけだ
ロード化R3が同価格帯のロードと比べてどうかってところは興味あるな～

つまるところこの話はR3フレームをもとにコンポ換装するか
そのお金で新しいロード買うかって話だからねぇ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:18:03.37 ID:???

>>237
でも親族にぼったくられよ？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:18:22.28 ID:pA02jGMF

乗ったことはない人が購入相談するのはいかんのか？ｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:18:35.75 ID:???

がんばるねえｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:18:42.16 ID:???

楽しそうだなR3ロード(゜▽、゜)

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:19:28.17 ID:???

>>239
おれは全然構わんと思うが
なにしろ>>199さんが厳しくて…

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:20:27.68 ID:???

ドロップバーに付けかえただけでロードになるのなら、
メーカーも苦労していろんなフレーム作らなくていいわなｗ
新しいSORAのミニＶならSTiで引けるらしいし、変なキャリパー付けるより現実的。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:21:51.82 ID:pA02jGMF

>>242
ちょっと意味がわからないんですが

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:24:45.70 ID:???

単純にドロップ+キャリパーブレーキが安価で欲しいのならR3プラス2万ちょいでPACEというのがあるぞ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:25:34.31 ID:???

105のキャリパーブレーキを"変なキャリパー"（まねしてみた）とな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:25:47.13 ID:???

俺は普通のロングアームにトラエー付けてSTIと組み合わせてるけどね
そういうのは絶滅危惧種なのかな？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:27:40.22 ID:???

>>246
それがリアに付くならなｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:28:36.22 ID:pA02jGMF

>>246
>>199がつけたのは105じゃなくてダイアコンペのキャリパーブレーキみたいですよ
それでも変とは思わないけどなぁ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:29:55.69 ID:???

いずれにせよ写真の一枚も出ないんじゃ参考にはならん。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:35:52.00 ID:pA02jGMF

>>250
写真みたいっすねぇ。単純にみてみたい。
>>199さん。全体像はいいんでフレームのリアにキャリパーがちゃんと無加工でついてるところだけでも
うｐしていただけませんか？
私はR3で物足りなくなったらロード化するかもしれないので覚えておこうと思います
どーかお願いします

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:38:53.78 ID:???

落ち着いてここの住人のいままでのレスをみてごらん？
こんな連中相手にうｐする気になるだろうか？
ちょっと手間をさいて協力してやろうという気になるだろうか？

あげないならあげないで「やっぱ嘘」と叩かれ
あげたらあげたで「だっせｗｗｗ」とか言われるのがオチだろうよ

俺はちょっとここに愛車の画像をあげる勇気はないわｗ
まぁなんの改造もしてないからあげる価値もないだろうけどｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:39:47.61 ID:???

>>252
いいからUPしろよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:41:07.34 ID:???

>>253
なんのためにだよカス
無改造っつってるだろボケ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:41:45.37 ID:???

>>251
物足りなくなったらロード買いな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:44:07.42 ID:pA02jGMF

>>255
そのとき考えるよ
ただお金がないんでね
R3のフレームという資源をつかってお金が抑えられるなら
選択のひとつとして考えるってこと

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:45:51.17 ID:???

>>199
しのごの言う前に写真を晒せ。
＂面倒くさい＂とか言い訳してどうせ叩かれるのがこわいくせに。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:48:30.88 ID:???

基本的にダボ穴が５mmで穴の中心からリム面の中心よりちょっと上までの長さが
アーチサイズに収まってるのなら絶対につくよ？
あとはR3やブレーキの寸法表でもながめて自分で確認してください

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:50:23.89 ID:???

今日も発情止まり
出したいのに

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:51:30.50 ID:pA02jGMF

>>257
ほらっｗ結局たたきたいだけなんだよねwこういうこという人ってさｗ
うｐしてくれるわけないわ。>>257みたいなアホがいるんじゃｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 09:55:45.37 ID:???

なんかがっかりだわ........これがクソスバイクスレの民度かぁ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:01:09.23 ID:???

今走って帰って来た訳だが…走るにはちょうど良い天候だったぞ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:01:43.16 ID:???

12年モデルSサイズってリアにキャリパー着く？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:03:06.77 ID:???

ダイアコンペのキャリパーのセンターシャフトに切ってあるネジが、
R3のリアのダボ（ネジ）穴と同じでちょうど入った、というだけではちょっとな・・
この手の改造では、取り付け部分にブレーキのトルクかけても大丈夫なのかってのが一番心配な点なんだよね。
穴を通すだけなら誰にでも加工できるしさ。
R3のダボのネジ台座はパイプの片側にしか溶接されてないから一層不安だよね。

しかしダイアコンペのキャリパーのシャフトってそんな細いのか。
M5ネジってボトルケージ取り付け台座と同じサイズだよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:08:05.66 ID:???

>>262
おれんとこは雨だ。南九州。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:08:08.98 ID:???

ダボ穴のサイズを計ってみて直径５ｍｍでリム中心あたりまで７０ｍｍ以内なら
>>199のキャリパーブレーキがつくよ。１２のフレームでS,M、Lも
ショートアーチのキャリパーがつかないのはどっかのブログでみたことがあるから最初から除外するけど
穴のサイズはまず５ｍｍで間違いないと思うけどね

あとね、大丈夫とは思うけどダボ穴が向いてる方向がホイールの接線と平行であれば確実につく

>>199のダイアコンペのやつとテクトロのやつしかロングアーチのデュアルピボットキャリパーはないと思うから
もしやるさいは好きなほうをどうぞ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:11:10.06 ID:???

M5のねじ穴には直径5mmのシャフトは入らないぞ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:11:44.94 ID:???

>>265
ｽﾏｿ＠埼玉江戸川でしたｍ（＾＾）ｍ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:12:26.76 ID:???

>>264
R3とcaad9乗ってるけどアルミバイクのキャリパーブレーキ台座はほとんど似たような感じだぞ
もともと荷台とか固定する用の穴だし、
そもそもあの部分の溶接に荷台用の溶接やキャリパーブレーキ用の溶接なんて違いはないと思う
ようするに杞憂にすぎないと思う。
ロードはもってるから別にいまのminiVからかえるつもりはないがもしあそこにつけるとしてもいきなりパイプが溶接部からとれちゃうなんてことはまずないってｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:12:54.73 ID:???

いい事聞いたなぁ。これで安心してブルホーン化できる

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:14:28.81 ID:???

>>267
穴は1mm大きいの選べばいいの？
今手元にある１０５のブレーキ、固定用ボルトの直径がジャスト５ｍｍなんだけど

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:18:10.16 ID:???

>>271
悪いミスった。直径5mmの穴にM5のネジは切れない、の勘違い。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:20:05.04 ID:???

STIってのは自転車に乗る上でとても便利なシステムなんだよな。
しかしキャリパーやカンチを引くことを前提に作られてるから
たとえリアが社外品だったとしても前後をデュアルピボットキャリパーブレーキで
そろえられるならそれにこしたことはないわな

やらないけど。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:20:55.40 ID:???

金かけて改造するより来月まで待ってコレ買え
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=14900

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:23:09.53 ID:???

>>274
なに買おうがお金はかけることになるんだけど。

しかしこれ、いいな

>>199のブレーキのおよそ半額でシマノ謹製ならこっち買おうかな。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:25:11.54 ID:???

意外だったけどminiVつくるんはこれが初めてなん？シマノさんは。
対応STIがSORAだけならいらないんだけどST-5700にも適合するなら買うわ。
そのへんの情報だれかもってない？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:29:23.73 ID:???

>>275
新SORAのミニＶを前後買う方が、例のDIA-COMPEキャリパー1個買うより安いぜ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:30:53.65 ID:???

>>199はそれはそれで、役に立つ情報ではあるが、
R3フレームでSTI化を希望する人間にとってはＢＲ－Ｒ３５３がでてしまった以上
このminiV以外の選択はないだろうね

はったやつよくやった。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:32:37.04 ID:???

>>277
ほとんどのやつはSTIつけるに伴いカーボンフォークに換装すると思うよ
ただ金のないやつは純正クロモリフォークがそのまま使えるなら初期投資が少なくていいだろうね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:35:42.13 ID:???

なにをつけようがコンポの色はそろえろ。これは絶対だ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:43:45.84 ID:???

素朴な質問なんだが、Ｒ３の純正のＶブレーキもサイズ的にはミニだよね。
これってＳＴｉじゃ引けないわけ？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:47:23.47 ID:???

これ買え
http://taguchi-cycle.jp/khs12-flite300.html

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:48:06.21 ID:???

俺はでもキャリパーブレーキを選ぶなぁ
輪行する際miniVは本当メンドクサイだよ。マジで。
ブレーキの再セッティングで前後で１５分はかかるんだよね（俺がやればだけど）
この前、それで電車のがして大変だったわｗｗｗｗｗｗｗ

でもまぁ上で紹介されてるダイヤのキャリパーはクイックリリースついてるし
ホイールもすぐはずせそうだから今度予定してるドロップハンドルでSTI化は
>>199紹介のダイヤ製キャリパーブレーキで決まりかなぁ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:56:17.51 ID:???

>>283
＞ブレーキの再セッティングで前後で１５分はかかる
なぜだｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:00:01.82 ID:???

>>282
最近コンポがシマノ製でもこんな値段でロード買えるんだ…確か折りたたみﾐﾆﾍﾞﾛで有名な会社だったかなｺｺ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:00:37.35 ID:???

>>284
一回ブレーキワイヤー自体をVブレーキからはずすからだよ。
シューのヘリ具合やブレーキの種類によっては
アームを思いっきり手で閉じることによって無理やりブレーキワイヤーを右アームに
固定したままワイヤーを緩められるかもしれないけど、
俺のR3じゃ無理だね。
なんにせよminiVブレーキじゃクイックリリースできないってことさ
これ、輪行時は本当にイライラするんだよね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:01:00.03 ID:???

なんで普通にロード買わないの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:02:25.03 ID:???

その点デュアルピボットキャリパーブレーキとやらの構造はよく考えられてるよな
クイックリリースの仕組みを考えやつに心の中で拍手を送りたい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:03:14.65 ID:???

>>287
馬鹿現る。君は帰って良いよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:04:04.80 ID:???

>>287
なんでこのスレにいるの？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:05:04.39 ID:???

お金がないから仕方がないのでR3乗ってます
て奴が大半だろ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:05:40.18 ID:???

>>286
最初の段階でリムとシューのクリアランスが小さすぎる。
引きしろを普通にしておけば簡単にリリースできる。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:06:41.13 ID:???

>>282
うまくまとめられてると思うけど
R3もってる人間に言わせればその値段ならR500とtiagraコンポ一式そろうからパス

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:09:26.83 ID:???

>>292
小さすぎるんじゃなくて俺がやってるのは完璧な適正幅のクリアランスだよ
お前がやってるであろうすかすかのセッティングじゃ怖くて無理だわｗ
かってにやっててくれやｗｗｗ
そんなアホセッティング、俺にすすめなくていいからｗｗｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:10:22.68 ID:???

>>294
なんで今日はこういう奴が多いんだろうなｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:12:16.06 ID:???

完璧って言い切れるって凄いな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:12:23.06 ID:???

↑
あほな指摘してくる馬鹿が多いからだろ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:13:39.25 ID:???

>>295
販売台数も多い訳だからいろんな奴もいるだろうよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:13:56.54 ID:???

>>286
ワイヤーに若干の余裕をもっておき、
外す時はブレーキレバーのアジャストボルトをゆるめてワイヤーを外す。
そして走る前にまた好きなだけ張ればよい。
いちいちワイヤーの固定を外すなんてどうかしてる。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:15:01.60 ID:???

R3
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=063fa274-792b-44d3-b4ce-ddb466be52b2

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:18:23.89 ID:???

まともな自転車買えばいいのに・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:22:40.42 ID:???

>293
ホイールの重量はR500と同等だよ
カーボンフォーク、シートポストもカーボンでダボ穴もある
車体重量はSサイズで9.8kg

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:24:13.68 ID:???

中国いけばR3はロードか？

名前が一緒の違うシリーズか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:28:31.62 ID:???

>>299
いま、やってみたけど前後とも最大に緩めてもはずれなかったぞ。
結局緩めた状態でシューを押し当ててはずしてみた。
どの方法でも結局はクリアランスの調整（この方法ではワイヤーのテンションの調整）
が必要なんだからどっちもどっちじゃね？結局はなれの問題だと思う。
そして>>294や>>299みたいな言葉づかいはどうかと思うよ
改めたほうがいいと思う

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:30:30.64 ID:???

>>302
でもSORAなんでしょ？俺はいらないよ
最低グレードのコンポって響きがもう無理だわ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:30:47.49 ID:???

>>304
＞ワイヤーに若干の余裕をもっておき

これやってないだろｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:34:06.69 ID:???

>>306
あーなるほど。
お前実際のR3ででためしたことないだろ？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:34:28.11 ID:???

そのままじゃＶブレーキ解放できないって憤慨してるやつは、
引きシロをバナナの末端部分の段差以下にしてるって事か。
しかもレバー側もアジャスト余裕無しと・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:35:01.08 ID:???

>>307
俺のは何もしなくてもそのまま解放できる。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:35:57.40 ID:???

>>307はブレーキの構造をわかってないと見た

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:36:01.92 ID:???

アウターケーブル自体、その方法をやる前提で長さを調整しとかなかきゃそうなるよ
最初からアウターの長さも余裕もたせておけば、一番簡単な方法ではある
そして新品のR3でこの方法はできない。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:37:25.21 ID:???

>>309
先月買ったMサイズじゃできなかったよ。
それでどんなソリューションを俺に提示してくれるんだ？君は。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:38:18.96 ID:???

>>303
R3って日本だけじゃなかったっけ？

中国はR2までしかないよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:39:09.83 ID:???

>>311
自転車は七部組みといって、ショップが納車前に組み立て調整をするので新車は均一ではない。
ていうか新車のまま乗ってるのもどうかしてる。狭いと思ったら広げればいいだけ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:39:31.57 ID:???

できるかどうか、でいえばできるはずなんだけど
その方法が一番早くホイールが外せて、一番早くセッティングできるのか否か。
それが問題なのであって、Mサイズでできずにスピードでほかの方法に勝てないのなら
それ以上いうことはない。

あと>>311はなにいってんの？意味不明なんだけど。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:40:50.19 ID:???

>>307
実際にやれば「ああ、あともう数ミリ余裕があれば解放できるな！」と気付くだろｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:41:55.20 ID:???

>>315
R3どころかロクな自転車持ってないのが丸わかりだよなｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:43:09.40 ID:???

>>311
？　アウターの長さはあんまり関係ないと思うけど・・

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:43:19.26 ID:???

アジャスターまわすのもVブレーキの末端にある固定用ボルト回すのも同じ手間だよね。
なにを張り合ってるの？このアホどもは？
前者は前に後ろに移動しなきゃいけないけど、後者はボルト外すだけだよね？
前者のほうが再セッティングはあきらかに簡単だろうけど、後者はおそらくめんどくさいよね？
なにを張り合ってるの？このアホどもは？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:44:54.48 ID:???

>>319
素手であのボルトを回せるのかお前はｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:45:43.09 ID:???

だから、ねじ一本緩めるなら
ワイヤーじゃなくてブレーキ本体を外せとｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:47:40.08 ID:???

>>320
まぁ道具つかえばいい話だけど
その分後者のほうが手間はかかるわな。
だが、後ろ一箇所に陣取ってボルト一本緩めてその手でアーム広げるだけで作業は終わるのは本当。
そして再テッィングがめんどくさいのも本当

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:48:50.34 ID:???

お前ら釣りにかかりすぎ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:50:17.60 ID:???

>>321
上半身を前に後ろに、そして屈んだりする手間も加味しなきゃならんよな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:52:32.17 ID:???

>>324
再ペッティングは楽だぞ
魅力的だろ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:55:08.57 ID:???

明らかにアジャスターボルトを緩めるほうが簡単なのはわかるし
これを否定するやつはただのアホとは思うんだけど
ワイヤーの長さ、余裕の有無の関係でこの方法ができないバイクはありうるわけで
それでできないといってるであろう>>312に「いーやできる！この方法が一番なんだ」とか
広げればいいだけとかいってる上の数人は同じぐらいアホだと思うよ

327 ：326：2012/06/24(日) 11:59:03.94 ID:???

>>311　
てかお前本当になにがいいたかったの？ｗｗｗ
5回ぐらい音読してみたんだけどやっぱ意味不明だわｗｗｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:02:54.05 ID:???

実際クリアランスが厳しいから色々やったよ
バナナの先っぽ削りとか

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:05:08.45 ID:???

個人的にはブレーキ本体を外す選択も悪くはないと思ってる。
実は、この方法はホイール外す前のセッティングを
車体やコンポにダメージをまったく与えずに
寸分たがわずそのまま再現できる二番目に良い方法。

一番楽でいい方法は言うまでもなくシューをリムに押し当ててバナナを無理やり引き抜く方法だ。
ただこれはコンポに若干のダメージを与える可能性があるのでやるときは注意な

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:06:05.71 ID:???

>>326
＞この方法ができないバイクはありうるわけで
いや、ない。少なくともR3含めた普通のVブレーキでは。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:06:51.68 ID:???

もうこの話題はいいから

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:08:53.01 ID:???

バカを装った荒らしが出るのもR3スレの醍醐味
週末には特に

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:12:01.95 ID:???

>>330
その指摘こそありえないでしょ。
こいつがどこでかったかはわからんがな
キツキツのセッティングをした馬鹿な店で買ったのかもしれない。

そしてどの方法が一番か考察するのに前提条件をかえるのはだめだよ。
今、目の前にあるバイクに大してどの方法が一番か考えなきゃいけない。
>>312のバイクではできなかったんだろう。嘘をつく理由もない。

というかね「事前にここあーしてすればこの方法が一番早いよ」
ってある意味当たり前であるしある意味、ずるなんだよ。
わかるかな？だから「同じぐらいアホだと思うよ」って書いたの。わかるかな？

こんな不毛な議論はやめてしまえ。馬鹿馬鹿しい

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:13:53.14 ID:???

バーカバーカ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:19:13.74 ID:???

ワシもアホに産まれたかったわぉ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:19:54.58 ID:???

＞今、目の前にあるバイクに大してどの方法が一番か考えなきゃいけない。
ワイヤーと引きしろの調整をするのが一番だと思う

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:20:06.11 ID:???

はいこの話題はここで終了
引き続きR3の話題を話やがってください

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:26:09.33 ID:???

ホイールを外すたびワイヤーの固定ボルトをゆるめては締め込んで再調整しているという几帳面な御仁だが、
「待てよ、このワイヤーをギリギリ外せる位置で固定しておいて、
　レバー側で調整すれば、次からいちいちレンチで外さなくってもいいんじゃね？」
という点には気付かなかったわけだ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:28:21.47 ID:???

>>336
ということは完成車で調整が適正でないもの大しては
アジャスターボルトを緩めるの方法は一番でないってことなんだよ。わかるかな？
>>312の調整できてないバイクに大しては別の方法がよかったってこと。
適正な長さ、余裕で調整すればアジャスターボルトを緩める方法がホイールを外すのに
一番適切な簡単な方法になるだろうね。調整後はね。
だから君がいう「まずは調整しろよ」ってのはほんとその通りなんだけど
固定ボルトを緩めてホイールを外す方法がアジャスターボルトを緩めてホイールを外す方法よりすぐれてる
って話には「現時点」ではならないのよ。
だから>>312に「いーやそんなはずはない」ということ自体がアホなの。
だけど「まずは調整しようね。」というのはあり。
話の構造としてこういうことだしなんで俺は昼飯そっちのけでこんなくだらないレスしてるかってのも謎。

本当お前ら頭おかしいよな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:30:32.10 ID:???

>>338
レスみるかぎり別人だと思うよ。
最初のやつは>>299以降レスしてないと思う。
おそらくそんな方法もあるのかと気づいて納得したんだろう。
かなり恥ずかしいというかバツはわるかったろうがなｗ

で、その後にやってみたってレスしてるやつはレス内容、傾向からいって
違う人だと思うよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:30:33.67 ID:???

もうトーインとか一生付けられないよな
アジャスタ付きのバナナにすると調整域が広がるよ
でも未来は開けないけど

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:31:34.76 ID:???

スクリプトうざいなあ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:32:12.61 ID:???

TACXのブレーキチューナーはまじ便利

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:36:09.52 ID:???

>>342
連投しすぎるからだよｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:41:25.13 ID:???

ホイールの着脱という点において
キャリパーブレーキのクイックリリース機構が一番優れてるという点は
一切揺るがないことがわかっていただけるのなら僕はそれでいいです。
あとはどうでもいいです。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:47:18.12 ID:???

>>345
俺、あれ使った事あんまりないんだよな。だってそのまま抜けるし。
開いてもそんなに大きく開く訳じゃないし。
最初そういう仕掛けがある事自体に気付かなかったｗ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:51:23.12 ID:???

ブレーキの話題がでてたんでたぶんお前らの９９パーセントが勘違いしてることを教えてあげる。
Vブレーキと、キャリパーブレーキ。この二つはブレーキ力に違いがあるといわれますが
実際は「ありません」
厳密にいえば（似たようなグレードのシューをつかってる前提ですが）
同じブレーキ力を発揮するのにVブレーキのほうが少ないちからで済むということです。
逆にいえば同じブレーキ力を発揮するのにキャリパーのほうはVブレーキより
強く引っ張らなければいけないということです。
「Vブレーキのほうが良くとまる」という説は厳密にいえば間違いで
正しくは「Vブレーキのほうがほかのブレーキ方式とくらべてほかの方式と同じ製動力を発揮させるのに
一番力が少なくて済む」が正解です。

こう考えると、キャリパーブレーキでもちょっと力をいれれば
力をいれずに引っ張ってるVブレーキ並みの製動力を発揮するといいかえれます。

なんとなく安心できませんか？キャリパーブレーキはけっして非力なブレーキではありません。
１０５グレード以上なら交通戦争に勝ち抜くために十分なブレーキ力を提供してくれるでしょう。

講義終わり。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:53:05.45 ID:???

>>347
だったらなんでデュラエースやカンパレコードはVブレーキじゃないの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:01:19.84 ID:???

次のネタ投下乙

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:01:47.80 ID:???

いろんな意味でダサいからだよ（アームや形状による空気抵抗が嫌われる理由のひとつ）

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:03:46.98 ID:???

ノーマルで乗れや
貧脚なんだからさー

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:14:00.69 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　ｎ/7./7　∧　　　　　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
　　　　　　　　｜! |///7/:::ゝ　　　ｒ=＝=ｵ　　　　 |　!　| |/~7
　　　　　　　　 i~| | | ,'　'/:::::::::::ゝ、　l_こ./ヾ.．　　ｎl　l　.|｜/
　　　　　　　　 | | | | l　{':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' 　　　　 |｜ー---{
　　　　　　　 | '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ',
　　　　　 , 一ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　ﾍ　ヽ　　　}
　　　　／ o　 |!:::::}　　　　 / o` ー､::::::::::::i　o　,':::::::{`ヽﾍ　　　ﾉ
　　　/ o　　ﾉ:::::∧　　　/ヽ　　o　ヽ::::::::|　o　i::::::::ヽ、　/　　　/
　　 /　　　ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:15:03.77 ID:???

シートステーにランプ（TL-SLR200）つけたいんですけど
径っていくらでしょうか。ノギスもなく調べても分らないんです＞＜
直径12.7mm-16mmまでらしいのですが

http://www.cateye.com/jp/products/detail/TL-SLR200/

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:24:47.30 ID:???

>>353
下の方なら余裕だと思う。
上は楕円になってるからきついだろう。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:25:59.08 ID:???

>>353
便利な「いんたーねっと」というもので「TL-SLR200 escape r3」と検索してみたら、
標準のブラケットだと対応径が細すぎて、R3につけるには難儀したという結果がちらほら

どこかの別の部品とかを流用して取り付ければ付けれないことはなさそう
頑張って考えて工夫してみてね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:28:01.29 ID:???

>>354
ユニバーサルバンドがあればＯＫ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/05/item37900600514.html

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:37:59.19 ID:???

>>356
これ、いいね。いろいろと使えそう。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 15:09:30.79 ID:???

>>285
ブランドに拘らなければトリニティティアグラとか3×10段で5万しない

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 15:09:44.46 ID:1b6WvCLW

>>354
>>355
>>356
大変参考になりましたありがとうございます

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 15:15:40.27 ID:???

いいってことよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 16:05:55.98 ID:???

サドルバックにTL-SLR100を付けた方が室内保管でも充電できるから便利かもよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 16:25:03.08 ID:???

ハンドル下げても窮屈で肩すくめてる状態が解消されないからステム長いの買ったほうがいいよな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 16:48:15.14 ID:???

ステム逆付けなんて裏技があったのかー！
これが上手くいけば無駄にならずに済むなｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:10:13.16 ID:???

ジャイアントがいかにして今の地位を築いたかとか書かれた本が平積みされてたので買ってみた
まだ序盤しか読んでないけど、会長さんは日本語お上手だそう

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:20:06.24 ID:???

身長どれくらいか知らんが、そんな状態ならステムのばしたほうがいいんじゃね？
おれは結局130mmにした

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:20:18.05 ID:???

>>363
秘密のステッカーが白日のもとに・・

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:31:59.11 ID:0uT3tRqf

ホイールをＲ500に変えたばかりなんだけど、
この間の台風で、ホイールやタイヤの中に雨水が入りまくってた。（外保管）
純正ホイール（2010年）はそんなことなかったのになぁ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:39:35.97 ID:???

ドロップにしてたけどｺﾚｼﾞｬﾅｲ感半端ないから２日でフラバーに戻したわ
よくミニVでドロップ化しても問題無いって書いてるけど
実際に使ってみると扱いづらいし調整も大変なのでテクトロ辺りの安カンチ＋アーチワイヤーにしたほうが楽
制動力はシューと調整次第でなんら問題ない

ちなみSHIMANOの新SORAミニVはアーム長が90ミリなのでRX１よりも効かない
ミニVでドロップ化するならテクトロから出てたアーム長80ミリのミニV使うといいらしい（入手困難だけど）

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:45:44.09 ID:???

実際使ってから言えよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:50:30.64 ID:???

>>356
TL-LD170-R 盗まれて残ったユニバーサルバンド利用してTL-SLR200付けてるわぁ、苦い思い出
急ぎじゃなきゃ自転車屋で取り寄せ出来るので2個くらい買っちまえ

371 ：368：2012/06/24(日) 17:51:31.36 ID:???

アームレングス長で使わなくてもわかるわ
85ミリでどの程度の効きだったか覚えてるし

今なら926AL（80ミリ）国内で買えるみたいね

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 17:58:44.82 ID:???

>>347
なるほど
そうなると強弱細かいブレーキングはキャリパーブレーキの方がしやすいって事なんだな
だからロードはキャリパーブレーキなのか

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:04:01.18 ID:???

キャリパーは調整も取り付けも超簡単だし

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:19:15.65 ID:???

>>365
思い立ってさっきステム逆にするついでにハンドルも2cm切った
ステム逆にしても高さが変わっただけで窮屈さは変わらずｗ
176cmで500に乗ってるけど、完全に胴長で手足短い仕様になってきてるのが怖い
ステムは買わなきゃだめだなこりゃーあーモッタイナイ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:23:54.67 ID:???

>>374
あー、完全におれと同じ状態だな
178cm股下82cmで500に乗ってる。最初120mm買ったんだが結局130mmまで伸ばした。
それでもフラットバーだからいうほど前傾にはならないけど、だいぶ快適になったよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:35:54.08 ID:???

>>375
500の純正が110mmだっけ、10mm変わっただけじゃ変わらんだろうな俺も130mmにしよう
サドルも一番後ろにしてあるんだけどさらにケツも後退させて雌豹のように乗ってるから卑猥でなｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:38:05.08 ID:???

>>376
セットバック値の大きいシートポストに替えたらいいやん

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:18:03.33 ID:???

可変式のステム使ってる人いる？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:30:22.54 ID:???

>>378
ﾉｼ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:56:49.93 ID:???

>>313
R3が支那製、R3.1が台湾製らしいよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:00:38.52 ID:???

>>379
シマノPROの110mmを入れてるﾉｼ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:12:51.42 ID:???

>>380
製造国の話？各国の取扱いモデルの話？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:14:44.53 ID:???

>>379 >>381
良かった点とかどう？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:44:05.66 ID:???

>>383
ステムを抜かずに高さ調整が容易なので、いろいろ試せる。剛性も問題なし。
キチキチと異音が出たら、合わせ目にグリースを薄く塗れば収まる。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:55:50.07 ID:???

>>382
ttp://www.cycling-ex.com/
そしてR3が中国製、R3.1が台湾製という違いもあります。
カタログには書いてありませんが、フレームにはそのようにステッカーが貼ってあります。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:57:39.46 ID:???

Airスレもりがあってる？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:31:07.11 ID:???

みてくりゃいいだろ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:33:09.96 ID:???

>>385
それが>>303の訊いてる内容とどのような関係が？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:45:27.56 ID:???

>>374
>>375
どんだけ胴長短足なんだ・・・？
185cmでサイズ500乗ってるけど、ステム130mmで全く窮屈に感じないぞ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:46:43.75 ID:???

>>389
どんなポジションで乗ってる？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 22:52:32.33 ID:???

>>388
>>313が事実誤認しているようだから事実を示そうとしたのだが、何か？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:04:04.49 ID:???

>>391
誰が「製造国」の話してるって？

で、R3はどこよ？
ttp://www.giant.com.cn/zh-ht/bikes/model/2012.escape/8875/48162/

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:07:20.83 ID:???

>>392
製造国の話じゃないのか。
勘違いしていた。
製造国については、R3が支那製、R3.1が台湾製で良いの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:11:20.18 ID:???

>>393
2012年モデルはな。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:19:51.09 ID:???

>>394
thx

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:24:36.25 ID:???

>>389
だから110mmだから窮屈してるわけで130mmにしたいんでしょ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:29:20.46 ID:???

　　　　　　　　　___........____
　　　　　　 _､ ‐'"　　　｀"ﾞ― ､＿..__三
　　　　　／´　　　　　　　　　　´　　｀＼
　　　　/′　　　　　　　　　　　　　　　　｀l＝
　　　 ,'′　　　　　　　　　　　　　　　　　　"' ､三
　　　」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│＝
　　　|　　　　　　　　　　　 _ ､,,　　　　　　　　 l..、三
　　亅　　　　　　　　　ｌl 丨'ｌ}J ｌ、　　　　　　 ';′三
　　 │　　　　　　　　亅 │ 'Jヽ_－'ゝ　　　　/′ ＝
　　　1　　　　　　　　／　./ _rﾒlF′　｀、　 'ｔゝ　_、三
　　　 '、　　　　　 _u!n、　　　／￣ゞ　丶　 t ﾞ -‐三
　　　　'ｌ　　　　 ..‐'ﾜﾆ-_ '、　　─〆　　　　 1　 l `ｰ:三
　　　　丶　　丶 ´一'"　ﾞ　　　　　　　　 ∟ '’　ノ三
　　　　　丶　　'< 　　　　/ 　　_ 丿／　　!‐ 　/三
　　　　　　 'ｌ_ 　弋　　　 '、-　｀ . 丿　　!　　三
　　　　　　　￣ﾞ''ヽヽ　　∴　　___.. '､　 -丿　三
　　　　　　　　　 | _.. ゝ、 ''''''"　　　` 、 !l　　三
　　　　∴∵　　∴ ′　　 `ｰ..__　　　　 ,, ''１　二

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:36:45.83 ID:???

多分アップライトで乗ってるから窮屈じゃないんじゃない？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:41:41.18 ID:???

慣れてくると前傾姿勢のほうがその姿勢取るだけで速度が上がり力も入れやすくなるのがわかる
ドロハンってステムの長さは据え置きでグリップ自体が遠くにあるからフラバは面倒なんだな
フラバはアップで乗るもんだと割り切ってエンドバー握ろうか

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:41:45.73 ID:???

片方のつま先がギリギリ付くくらいまでサドル上げてごらん
止まるときはトップチューブ跨ぐ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:44:30.59 ID:???

>>400
急になんの話？
誤爆か？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:47:00.43 ID:???

>>400
そんないい加減なポジション取り教えるくらいなら、
「サドルに跨って膝伸ばした時にペダルに踵がギリギリ
着くぐらいの高さまでサドルを上げてみなよ」と
教えてあげたほうがいい。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:51:28.76 ID:???

>>402
いい加減なのはお前だ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:52:38.65 ID:???

どうした？（）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:26:18.56 ID:???

足短いのに500なんて乗ってるから相当サドル下げて乗ってて
アップライトのポジションになって窮屈になってるという流れ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:28:33.64 ID:???

171cmで420だけど
ポジションは問題ない

フレームの軽さが優先

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:33:34.36 ID:???

>>406
＞フレームの軽さが優先

だったら、なぜR3？ｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:37:48.16 ID:???

500と420は身長170前後だとクロスオーバーなサイズ
どっちかと言われたら軽い420優先ってことだろ・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:45:19.63 ID:???

ステム交換するのがもったいないとか言ってる人いるけど
ステムは本当は交換前提なんで…

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:48:34.13 ID:???

現行XS（430）で、165cm男の俺がちょっぴり窮屈なのに、
170cmではちょっとどうかねえ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:49:35.20 ID:???

>>409
交換前提のパーツなんてあるわけないじゃん。
乗ってみて合えば使うし、合わなければ替える。そんだけの話よｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:57:11.25 ID:???

>>409
なぜ？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:06:18.67 ID:???

>>410
自分の胴の長さ自慢しちゃって・・・

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:08:59.03 ID:???

ステムは無駄に高いし前傾したいならハンドル換えたほうが断然いい気がする

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:10:25.58 ID:???

>>414
ステムなんて3000円程度で買えるのに？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:17:40.19 ID:???

>>407
別にカーボンなんて求めてない
アルミがいいんだよ。ロードじゃあるまいし

サイズ的に420/465の選択だったが
またがってみたら420でもいけたから選んだだけ。

ポジションは問題ない
ようは慣れ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:20:50.44 ID:???

安くて4～5千だったと思うけど、あんなものが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:28:09.73 ID:???

尼で3000円以下のステム検索してみたら、結構あるのな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:29:20.71 ID:???

ステムってのはシビアな世界ではミリ単位で乗り手に合わせて調整する部分
クロスでそこまでしなきゃいけないってわけじゃないが、乗り手に自転車を合わせ様と思ったら真っ先に交換を検討するところです

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:43:37.34 ID:???

>>419
そうなんだーふうん

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:44:02.50 ID:???

フラバ姿勢でミリ単位を気にして3000円で交換しても空しい
ステムそのままブルホーンにしたほうが姿勢自体が変わってよくね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:45:32.32 ID:???

自転車乗りって、排ガスを出さないとかガソリン使わないとかでエコ自慢するいっぽうで、
無駄にパーツやたタイヤやら交換してゴミを増やしてる点には無頓着なのよなｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:46:33.85 ID:???

ブルホンなんてダサさの極地で生き恥晒すくらいなら、
ステムに金をつぎ込むわ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:56:28.38 ID:???

ステムバカが必死すぎて笑える

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:58:17.04 ID:???

>>421
ダサチャリスレでお待ちいたしております。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:05:22.42 ID:???

ステム馬鹿って何だよワロタ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:15:33.64 ID:???

この分だとちゃんとポジション出せてる人は少なそう…
廉価クロスだししょうがないか

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:19:16.50 ID:???

>>427
ロードもママチャリも同じことが言えるが
ポジションなんて人それぞれ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:22:42.88 ID:???

>>427
しょうがないっていうか別にいいんだよ
おまえが言ってるように安クロスなんだし丁寧にサイズを合わせる奴は少数派だろ

でもこの感じだと、合わせ方を勘違いしてる奴も多そうだよな
ハンドル近くて窮屈だからサドルは一番後退させてる！ってな風に

>>428
そんなことはわかってるが、そもそもポジション出そうとしてるのに合わせ方を正しく理解してない場合が多いってことじゃないの
そんなもん思ったようにやらせろやって人は好きにしたらよい

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:28:49.41 ID:???

>>427
何しに来たんだよクソジジイ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:30:05.50 ID:???

そういえば手放し無理と思ったけど
練習したら簡単だったよ
サドルに浅く座らないと無理だけんど

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:47:36.26 ID:???

>>389
おまえ腕が短いんじゃね？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:51:00.01 ID:???

>>366
あの秘密のステッカーは何が書いてあるのですか？
意味が分からないので剥がして良いのか悩み中

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 02:56:49.99 ID:???

>>433
この面が下です、この面が上を向いている場合あなたの身に災いが訪れても責任を負えません

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 03:10:00.12 ID:???

>>434
確かにそんな風なこと書いてますね
一月弱乗って問題ないので剥がしました
ありがとう
でもボルト締めトルク表が気になったので
まだ捨てきれず付属品が入っていた
ビニールに貼っておきました

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 03:20:13.43 ID:???

WARNING おまえはもう死んでいる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 04:56:18.48 ID:???

☆☆☆☆☆☆予言☆☆☆☆☆☆

こういうチャンスが何度もありながら、ちゃんと点を取らないチームは必ず負けます

イタリアはイングランドに負けます

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 04:57:45.73 ID:???

すまん
誤爆した

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 05:57:22.40 ID:???

>>437
ざけんなクソニワカ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 06:56:45.61 ID:???

>>405
アップライトで乗るのに窮屈って？
足短いのはそうだろうが、ステム伸ばすってんだから窮屈なのは腕でしょ
ロードほどではないだろうが前傾深くして乗りたいんだろうよ
股下82なら500サイズで落差5cmはだせるだろう

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 07:30:31.57 ID:???

まぁこういう考えもあるってことできいてくれ
１７０前後の胴長タンソクは、GIANTの推奨はSサイズなんだけど
俺は逆にMサイズをチョイスすることを進める。
このあたりのやつはMサイズを選べば上半身倒すのに腰は曲げるけど背中まげなくていいからね。
そして前傾姿勢の程度をハンドル落差で表現するのは間違いを犯しやすいと思うよ。
鏡みて上半身の角度を自分で確認したほうがいい。
狙って角度に自然にポジショニングできるまで、シートあげたりさげたりステム調整したり。
そうして鏡にうつってる自分をしゃめって分度器あててみればわかりやすいと思うよ。
まぁポジション出しってのはこういうことだ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 07:32:17.01 ID:???

でもフラットバーでこれやるのはすすめめないね。
フラットバーってのは人間工学的にも物理的にも
高速で走れる自転車に適したものではないからね

どうせならブルホーンにかえちゃえよって思う

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 07:55:49.67 ID:???

>>441
脚の長さによるから、身体に合わせた方が良い

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:14:17.42 ID:???

>>443
わざわざ胴長タンソクって限定してるのに....
こういうやつはに自転車のフレームサイズ選びって胴体の長さを考慮して
ひとつ上のサイズをえらべば人間工学的には利にかなってると思うよ。
....って話をしてるんだけど馬鹿しかいないの？ここは

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:16:52.22 ID:???

>>444
バカしかいないんだよ。だから帰れ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:17:53.94 ID:???

街乗り車のR3で、足が届かないサイズ選ぶなんて馬鹿だろ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:18:32.25 ID:???

なにをいまさらｗｗｗ
5万しかだせない貧乏人どもの巣窟だぜ？ｗ
民度なんてたかがしれてるよ
この板のなかで一番程度が低いすれだぞここ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:20:03.29 ID:???

>>446
サドルあげさげできるのを知らない馬鹿発見

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:21:46.03 ID:???

>>446
お前はトップチューブにでもまたがってペダルこいでるのかとｗｗｗｗ
そこまで度を超えた短足なら、おとなしくXSでものってろよｗｗｗｗｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:31:33.61 ID:???

身長170前後だと、Sサイズでもサドル最低でようやく足がつく程度なのに、一つ上のサイズだと、サドル下げても確実に届かない・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:36:06.78 ID:???

サドルまたがった状態で届く必要あるのか

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 09:55:00.49 ID:???

足つき気にする奴は素直にママチャリに乗ってろ
R3と同じ値段のママチャリは相当快適だぞ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 11:46:14.91 ID:???

http://nosoftbankno.blog84.fc2.com/blog-entry-178.html
より転載

>・GIANT
>品質の良さに比べて価格がリーズナブルな、台湾の自転車メーカー。
>震災時に1000台の自転車を寄付したとニュースに。ありがとうございます。
>そしてその恩を仇で返すとか・・・ちなみに社内システムもファーストサーバだそうで、顧客データも飛んで仕事にならないとのツイートが・・・これマジならキレるぞ俺は。
>http://www.giant.co.jp/information/636

社内システムのデータも飛んだの！？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 11:46:56.16 ID:???

そんなもん文章でいくら書いたってラチはあかん。
試乗してみればすぐわかるさ～。
カタログだけでフレームサイズを決めるなんて、Ｇパンを試着しないで買うようなもんだ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:15:50.25 ID:???

>>453
ファーストサーバ事件の原因が判明　｢削除コマンドの範囲指定を忘れ、全サーバーのデータが消えた｣2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340588463/

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:28:48.27 ID:???

RDシマノ化＋ラピッド化しようとしたがSL-M310が欠品
こんなのもありますよと見せられたM410カッコ悪いお

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:53:34.20 ID:???

最初のカスタムはホイールにしてみようかな

値段と内容的にはシマノ501がいいかな？
それともがんばってRS20-30？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 13:58:40.41 ID:???

>>457
よけいなお世話だが、ブレーキレバー＆Ｖブレーキで6千円位
shimano DEORE BR-M　BL-M　で制動力向上からではどう？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 15:56:26.23 ID:???

MサイズでHPに載ってるシートポストにしようと思ったら
股下90あってもサドルまたがった状態では足つき出来ないな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:12:13.92 ID:???

1時間くらい走って信号で止まったときシートに
○んこ付いてた。多い日はどうすれば、、、

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:13:20.60 ID:???

>>460
kwsk

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:16:28.74 ID:???

>>460
正確な診断が下せるように、是非、詳しい症状を

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:29:16.13 ID:???

おむつ履いて乗れば、うんこもつかないしクッション性もあるからオススメだよっ☆

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:30:08.21 ID:???

ではお二人のために

ちょっとした遠出に出ようと
普通の格好下着とパンツで乗ってたんだ
時々おならがしたい衝動に駆られながら我慢してた
しっかり一発のおならに成長したらかまそうかと思って、、

しかしその機会が来ないまま信号待ちになったんだ
サドルからケツを降ろしてふと、サドルに目をやると半個体の物が

あれ、鳥の落し物か？いや違うサドルの垂直方向には俺の体やリュックが
あれ？横漏れ？いや違う俺は男だし、痔ろうでもない。
ポケティでふき取って家に帰ってからパンツを確認したら少々の
ウェッティー感。　汗だなと、自分を納得させつけおき洗いに。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:30:09.00 ID:???

急に催したくなっても平気だしな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:32:17.18 ID:???

>>464
もう良いよ富士の山いだから諦めなさい！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 16:50:08.95 ID:???

使い捨てオムツレーパンか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 17:01:26.66 ID:???

>>457
>>458
街乗りクロスでこれ以上制動力あげてもいみなくね？狂いにくくなるのは良いと思うけど
ホイール交換はオススメ。費用対効果が高い
R501でも十分軽くなる
お金があんまりないならR501一択かな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 17:45:55.04 ID:???

皆がホイール交換してくれるからヤフオクで新品同様のノーマルホイールが安く買えて嬉しい。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 17:55:15.03 ID:???

給料日だからR3買っちゃったよー、鬱陶しく金が無いアッピルしたら4000円値切ってくれたよー

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 17:56:21.57 ID:???

買い物上手かww
でもそんなに要らんよね？ノーマルホイール

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 17:58:25.91 ID:???

取りに来てくれるならタダであげたいわ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:05:30.22 ID:???

R501が欲しいけど走りこんでいないから違いが分からないかもしれない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:12:58.07 ID:???

>>471
玉押しの虫食いや、コケてリム面にざっくり傷入るたび替えてる。
いま前が３つめ、後ろが２つめだ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:14:33.81 ID:???

それは・・・

買い物上手になる前に運転上手にならないと

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:31:20.40 ID:???

トウクリップ付けてるけどストラップ持ってるのに付けたことがない
トウクリップ外しちまうかなぁ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:36:13.16 ID:???

純正グリップがやたら長いから短いのに交換したらバーエンドバー握りつつブレーキかけられるんじゃないだろうか

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:37:02.45 ID:???

ノーマルから変えれば差はあるだろうけど、R501とRs20の差はどんなもんだろう？
値段は倍違うけど。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:42:40.48 ID:???

>>199でダイアコンペBRS202がリアのダボ穴に問題なく付いた、とあるが、
ここ↓見る限りBRS202のシャフト径は6mmだ。
http://doppelganger210.blogspot.jp/2012/03/diacompe-brs202.html

R3のリア側ドロヨケのダボ穴サイズはM5だから無改造では付かないんじゃない？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 18:55:05.32 ID:???

>>459
足つきを気にする人が多いが足つくくらいサドル落として漕ぐ時しんどくない？
股下82しかないが、爪先でなんとか支えられるくらいでも、ポジション的にもう少し上げたいくらいなのに･･･
止まる時は、段差に足かけたり、段差が無ければトップチューブに跨る感じで問題無い

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:00:19.48 ID:???

>>480
走り方にもよるけど、自転車雑誌に載ってるロードレーサー記事の真似してキンキンに上げてもしょうがないなって最近思うようになった。
連中みたいに何時間も走りっぱなし、なんて事はめったにないしね。
自分的には片足のつま先である程度余裕持って立ってられる程度がベストかな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:03:41.80 ID:???

サドル高は固定したものではなく、体調やシチュエーションによって微妙に上げ下げすべきものだ。
プロもアーレンキーで調整しながら走ってる。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:05:45.05 ID:???

クロスバイクなんだから、サドルの高さも気楽に決めればいいんじゃね？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:11:03.65 ID:???

おかえり

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:12:01.77 ID:???

シートポストバッグが収まらない位下げちゃうのは不便だけどね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:24:18.53 ID:???

東京だと、どこで買えば安く買えますか？
（台東区居住）

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:25:22.04 ID:???

価格よりも大事なことがある

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:29:10.51 ID:???

多慶屋はどうだ？
それかかっぱ橋道具街

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 19:57:24.12 ID:???

新車の値引きなんて、どこも大差ないんじゃ？
それよか技術が信頼できてアフターも行きやすい店で買いたい。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 20:17:02.89 ID:???

プロ選手や実業団関係の自転車クリニックでたいていのやつは高すぎで下げられるらしいなw

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 20:18:53.16 ID:VwQ5Tn2z

パーツ、アクセサリー等、R3本体以外に3万円ぐらいかけてんだけど、
みなさん実際いくらかけてる？

492 ：457：2012/06/25(月) 20:26:55.00 ID:???

>>458 >>468
サンクス
すごく参考になった

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 20:33:14.34 ID:???

>>491
みんなそんなもんじゃない？
空気入れとまともな鍵、ライト、スタンドで一万くらいはかかるし、
ボトルケージやサドルバックとかサイコンとか交換用チューブや工具・・・
数え上げたらキリ無いけど

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:00:12.21 ID:???

正直5千円以下のライトは夜道じゃ使いモンにならん。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:41:39.98 ID:???

ママチャリってそれらのほとんどが付いてても1万円ってすごいな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:47:00.41 ID:???

スピードを出すなら明るいライトは必要だね
ライト単体なら3千以下
充電池と充電器で5千近くなっちゃうな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:51:19.69 ID:???

メットだけで3万使ってたし。。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY75DaBgw.jpg

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 21:57:00.92 ID:???

メットに3万出せて、バイクに4万しか出せない神経がわからん

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:17:05.96 ID:???

俺のメット2000円だぞ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:37:18.89 ID:???

俺も二千
そしてかぶってない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:39:05.09 ID:???

>>470
おいくら万円？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:41:38.41 ID:???

足をどこまで地面に着けるかは、目的地に応じてだな。
地面どころか、ペダルにさえ届くかあやしい発言も見かけたけど。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:52:14.12 ID:???

>>495
1万円ママチャリにはろくなライトついてないぞ・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:54:46.13 ID:???

いろいろ買ったけどその中で満足度が一番高いのはガーミンのサイコン。PCにログが残せるのは猛烈に楽しい
ガーミン800＞＞＞SPDペダル＆靴＝ライト（LBL)＞カーボンフォーク＞＞R500＝カーボンシートポスト＝センタースタンド＞その他
メット、空気入れ、鍵は必需品

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 23:26:01.58 ID:???

俺はホムセンとかで売ってる明るいLEDライトをつけてる。安くて明るい。少しでかいがな。

506 ：４８６：2012/06/25(月) 23:34:34.48 ID:???

>>488-489
ありがとう。
多慶屋見たけどジャイヤントなかったから取り寄せということかな。
普通は取り寄せてもらうものなの？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 23:34:39.42 ID:???

閃！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 23:53:18.48 ID:???

>>501
防犯登録とかライトとか全部込みで4万ポッキリ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 23:57:40.73 ID:???

>>486
ttp://www.giant.co.jp
ここのDealers/販売店検索の最寄りの店

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:20:19.51 ID:???

お前らの体型にもいろいろ考えるところがあると思うが
この手の自転車わはシートをガッとあげて颯爽とのってるのが
かっこいいのは本当。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:34:43.60 ID:???

上から目線で知ったかこいてるバカがいるな
空気悪くなるから出てってくれないか

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 00:38:57.42 ID:???

シートさげてるから目線がひくくなるんだろうよ
自分から目線下げといて他人ことを上から目線とか
まじいいがかりだわ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 01:17:01.76 ID:???

>>511
空気悪くしてるのはお前だろ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 01:26:08.09 ID:???

その前に釣りに気付け

515 ：４８６：2012/06/26(火) 02:29:47.27 ID:???

>>509
お～！
ありがとう。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 12:22:02.36 ID:???

今年もマッドガード付けっぱの季節が来たな・・
はよ梅雨明けしてくれい！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 12:33:07.26 ID:???

今日はいい天気
ふとん干したい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 12:46:10.35 ID:???

http://www.giant.co.jp/でアクセスすると、なんかスライドショーみたいなのが出てくるな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 13:38:18.56 ID:O5s8ZeWz

質問なんですがチェーンとかが錆びてたら漕ぐ力がスムーズにタイヤと連動されなくなって効率落ちたりするんでしょうか？
半年ぐらい吹きさらしで放置してたせいかチェーンが茶色くなっててタイヤも何故かつるんつるんになってて、漕ぐたびにギィ～ギィ～鳴ります
ギアを変えたりすると漕ぐたびに鳴る異音は治まったりもしますが、普段使わない軽いギアのとき限定なのでちょっと不便です
Ｒ3自体は6年ぐらい前に購入しました
アドバイスよろしくお願いします
安いけど評判の良いパーツを購入して自転車やさんに持って行く予定です
せっかく購入したので20年ぐらいは乗りたいと考えてますので直るといいな

あとシャカリキ！って漫画を読んだのですが自転車を専門に漕いでる人って30キロぐらいの距離なんか普通に自転車で走るんですか？
私は1キロでゼェ～ハァ～言ってしまいます
漫画だから誇張してる部分はあると思いますがそこら辺は実際どうなんでしょうか？
30キロ余裕ですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:16:34.90 ID:???

胴長短足かはここで判断すればおｋ？
ttp://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:32:13.56 ID:???

>>519
http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/gugurekasu.jpg

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 14:40:26.45 ID:???

チェーンは走るたびに注油だぞ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 16:06:46.10 ID:???

>>519
チェーン表面に出る赤さびは、この時期どうしても出る。
ウエスで丹念にこすれば、たいていとれるものだ。
あとは液体のチェーンオイルをコマ毎にちびちび差せばよい。
一周差し終わったら、ウエスで２，３周拭いて余分な油を取る。

これがもうゴリゴリにさびて、半分固まっちゃってるような場合は、あきらめてチェーン交換しよう。
6～8速用のチェーンが適合する。コマ数はノーマルだと110コマ（110リンク）あれば足りる。
一般的なシマノHGチェーン114コマで千五百円くらいか。
交換するにはチェーンカッターという専用工具が要るのと、若干の経験が必要。
お店でやって貰えば工賃が発生するが、自前で工具を買うのとほとんど同じか、若干安いかも（お店に問い合わせ）。

30キロ走るのが余裕かどうかは、乗る人やコースやその日の風向きや心理的状態によるので一概には言えない。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 16:54:15.97 ID:qCA2ngsm

>>519
１キロで疲れるって、ママチャリでも１キロなんて余裕だろうに、一体どんだけ体力ないんだ？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 17:06:40.30 ID:???

全力で釣られるのもたまにはいいよな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 17:34:57.25 ID:???

>>520
やはり178cmが最強だな。
それにしても外人はデカイ。
しかも日本人と同じ身長だとしても胴が短くて手足がクモみたいに長いから、自転車に乗ってるシルエットが美しい。
日本人は肉団子か貧相なヌリカベだからな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 17:39:20.34 ID:???

>>520
平均身長は2センチ高いが、股下は平均より4センチ低い
なんでた

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 17:54:11.40 ID:???

ヘッドキャップのボルトに被せるゴムを無くしちまって軽いショック
ステム逆にしたら首が痛いしいつもよりすげー疲れた

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 17:54:22.34 ID:???

>>526
全体的に手足長いってのは納得だけど
目にする例が日本人は街で見かける範囲で
外人の例はレースなどの映像じゃね？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:02:14.55 ID:???

>>519
ttp://www.overlander.co.jp/jitetore/jitetorehint20111228.html
これを見る限り、「平均」1日100kmぐらいは走ってるって事じゃないのかね？

俺はまったくのド素人だけど15-20kmぐらい走るし、通勤通学でそれぐらい走る人もいると思うよ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:07:05.73 ID:???

1キロでぜーハーならば、他人のペースを気にしてる場合じゃないと
思うよ。医師に相談したほうがよい

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:32:36.25 ID:???

前2後7で無理なく漕いでると25キロでる感じだけど
前3後8だとどれぐらい出るんだろうか

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:33:33.98 ID:???

>>528
失くしたショックを和らげるために、コンパス付きヘッドキャップとか、
栓抜き付きヘッドキャップに替えてみたら？ｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:46:03.34 ID:???

RXとR3を見比べてみたけどRXは、ヘッド、ステム、ハンドル、シートポストが銀じゃなくて艶無し黒でR3がママチャリに見えたわ
特にヘッドとステムが銀だとママチャリ感がするんだろうね
全部交換するならRX買ったほうが安かっただろうなｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 18:56:14.50 ID:???

とりあえず時速何キロと距離何キロ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 19:20:54.59 ID:???

>>534
R3の安っぽさがいいんだよ
そもそもフレームから違うだろが

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 19:26:09.38 ID:???

おじいちゃんロードがゆっくり走ってるから追い越したらなんか妙に加速してきた
自分と戦ってよ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 19:28:50.97 ID:???

ゆっくり走ってるロードは扱いに困るよね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 19:31:51.10 ID:???

遅いやつは抜いたらええ。
向こうがまた追いかけてきたら、抜かさせたらええ。
何気取ってんだｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 19:37:52.94 ID:???

抜かし返されたらｲﾗｯ
向こうはそれ以上にイラッ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:12:38.69 ID:???

ちょっと教えて通勤でR35乗りだけどホイールをR500?に変えると劇的に変わるのかな？タイヤは23cで
ヨロシク

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:14:58.99 ID:???

>>541 R3の間違え

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:27:05.13 ID:???

２ちゃん重たいな、
韓国人が日本人女性二人レイプしたニュースが流れてるからF5アタックか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:35:12.65 ID:???

ちゃんと手入れしたR3なら30キロなんて3キロ歩くより楽だろ
安いといっても良い自転車だよ
そろそろ3年目に突入だがまだまだ付き合ってもらえそうだ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:57:11.22 ID:???

>>541
GT-Rで通勤かwww

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:58:40.15 ID:???

はい

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:03:56.25 ID:???

３５からは普通のスカイラインは型式変わったの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:15:15.33 ID:???

>>545 お前バカ?
心も財布の中身も貧乏人だな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:20:32.28 ID:???

R35にR500ｗｗｗｗｗｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:24:48.86 ID:???

いかんのか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:32:41.15 ID:???

>>549 やっぱりクソス海苔だなチミは
クソス改造しても所詮クソス
彼女探しな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:50:51.36 ID:???

チミｗ
クソエンジン

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:55:13.99 ID:???

チミも頑張ってキモオタくん

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:00:04.07 ID:???

なんだチミはってか？
そうですわたすが変な>>551です
あっ変な>>551 だから変な>>551

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:00:58.60 ID:???

>>552 チミはr3を意地って野ってるん?
暗

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:04:19.37 ID:???

恋愛経験なし金なし

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:05:54.96 ID:???

職歴なし　学歴なし

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:10:37.38 ID:???

激的なR35あり

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:14:29.39 ID:???

>>554 可哀想に

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:18:46.64 ID:???

>>532
俺はその速度ならもう1つ下のギヤ(F38-R15)かな。
以前は重いギヤをグイグイ踏んで回転数を少なく済ませようとしたけど、
最近は軽いギヤで回した方が楽しい。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:23:03.00 ID:???

>>559
相手にするな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:23:59.34 ID:???

48T-11Tは（ノーマルで）平地で回すには重い
下り専用だな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:30:37.91 ID:???

>>537
「いつも楽しみに見てます」って言えば良いのに

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:31:51.62 ID:???

R35に700cとか（笑）
でけぇし細いしwwww

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 22:37:38.03 ID:???

>>558
可哀想に

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:14:52.19 ID:???

キチガイはスルーで

567 ：190：2012/06/27(水) 00:02:48.29 ID:???

>>532
俺も最近、前2後ろ7位が一番速く走れる事に気付いた。
エンジンが非力だから前3で普通に漕いでたら20km/hしか出ないわ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:13:25.26 ID:???

>>567
でも常に前３（アウター）で走るクセ付けると、意外とスルスル進むようになるよ。巡航速度も上がる。
さすがにアウタートップはきついけどｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:17:06.72 ID:???

下りでもサンパチは入れないわ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:22:11.35 ID:???

>>534
つーかフレームから全然違うじゃん、RX3とR3。
ラインナップでもRX系はSPORTライン、R系はLIFESTYLEラインだ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:29:41.23 ID:???

>>534
今だからわかること。それを教えてくれたのはそこのR3なんだぜぇ～

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:38:18.16 ID:???

2-8はリアに擦るかならあ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:44:26.54 ID:???

>>572
擦るって、何が？
うちのはふつうに使えてる。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 00:48:35.80 ID:???

2-8はリアに擦るかしら

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:01:08.07 ID:???

漕ぎ出し3-5で平地では3-6(通常)と3-7(長距離)を常用。3-8は下り専用。

クランク3枚も使わないorz
ミドルは丘登りくらいしか使わないし。ロー使うのは歩道橋登るときくらいだから、車道走るし。

クランク2枚にコンバートできるキットとかないかな。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:20:20.17 ID:???

>>575
ダブルのクランクに替えれば？安いやつならBB込みで1万しないと思う

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:29:56.80 ID:???

>>573
ギアの斜めがけ
1-8、3-1とか

578 ：190：2012/06/27(水) 01:35:04.60 ID:???

>>577
納車してもらう時にその組み合わせは使わないよう注意されたわ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:38:33.87 ID:???

>>577
それ基本的にダメな組み合わせじゃんｗ
前ミドルなら1-8まで全部いけるでしょ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:43:54.32 ID:???

でも2-1と2-8は微妙に擦るよね・・・
調整不足なだけかな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 02:54:58.55 ID:???

2-1より2-8のほうが使っちゃう確率高いから2-8で擦らないように調整してる

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 04:00:16.88 ID:???

>>564 面白いね w
君人気者でしょ?

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 06:15:29.91 ID:???

28Ｔは外して前2枚にしたうえで
スプロケをクロスに交換するのが
安くあがって走りも変わる

12-26T
11-23T

あたりがおすすめかな
スプロケ外しは尼で売ってる

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 09:00:05.85 ID:???

カセット外すにはスプロケットリング抜きとスプロケット戻しの２つがいる

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 11:26:21.62 ID:???

>>583
前2枚にすると何が変わるの？
外してる人とか確かにいるっぽいけど、軽量化つってもたかが知れてるし、メリットを知りたい。

調整次第でリアの使える段数が増える？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 12:04:07.99 ID:???

軽量化と見栄え以外にない
チェーンガードも一緒に外す

しかし貧相ｗ
結局交換
各部を一通り軽量化して
イジるところがなくなったらトライするよろし
脚力もアップ

当然ＦＤ調整も必要
軽さはわりと実感できるよ

ＢＢごと全交換した方が近道だけどな
順番としてはクランクの前にスプロケを交換すべき

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:10:25.41 ID:McDGdcdG

４０キロぐらいが乗るの限界ですが、なんかいいサドルありませんか？
お尻が痛くて・・　ジェルパッドはどうかな？
宜しくお願いします。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:36:02.31 ID:???

>>587
サドルは人によって相性が大きく違うんで、コレ使えばいいよ、となかなか言えない。
高いのを買えば解決するってもんでもない。
どこがどう痛いかにもよるしなあ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:36:57.49 ID:???

ノーマル状態で痛いってなら慣れるまで我慢するか乗車姿勢の改善とかかな

尻パッド類は硬いサドルやサス無しシートポストで
尻の痛みを軽減させる用でママチャリとかと比べれば硬いけど効果は薄いかも

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:38:47.80 ID:???

今朝、普通に直線道路走ってたんだけど、
脇のマンションからクロスの兄ちゃんが急に飛び出してきて一瞬ヒヤリとした。
こっちがどんだけ注意しててもかなわんわ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:41:01.64 ID:AZMd4d+m

>>587
大人用おむつはくと痛くならないし下痢のときも安心

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:41:21.38 ID:???

フロント3枚でアウター使わない人がフロント2枚にする必要性は0だな。
ロード用じゃコンパクトクランクでも50-34だし、スプロケをMTB用にしたらギア比は軽くなっても重量が重くなる。
むしろフロント3枚のままスプロケを11-23とかにするのが通。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 13:48:26.12 ID:???

アウター使わないならアウター取ってしまえば良いじゃないか
貧脚だからアウターなんてまっさら新品同様だぜ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:07:19.32 ID:???

必要なものを取ってしまうより、
いらない物をとっておくという発想。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:08:19.77 ID:???

>>587
サドル買う前にハンドルちょっと下げて、サドルは爪先が地面に着くくらいまで上げてみ
お尻に掛かる荷重減って居たくなり難いぞ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:09:08.82 ID:???

プロスケをロード用、フロント２枚だと、坂道が絶望的に登れなくなる気がする。
いわゆる脳筋仕様ってやつか。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:22:13.53 ID:???

R3は重いからね
50/34Tにクローススプロケじゃキツイかもね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:29:19.22 ID:???

20年くらい前のクロモリロードは52/42が標準で、重さもR3とそう変わらなかったけどな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:31:06.58 ID:???

>>590
そんなの車でもしょっちゅうだよ
車でもバイクでも厳しくなってあれだめこれだめになったから人気が余計落ちてる気がするけど自転車も有料駐輪場になるのが当たり前になってきてるしなぁ。
使い手のマナーモラルがある程度ないと今後のあれだめこれだめ罰金とるよが厳しくなるだろうなぁ

ところでR3（2012）乗ってるんだけど、今後クランクとかコンポを変えようかなと思ったらどんなのしてる人多いの？
シマノのMTB系が基本なの？
ちなみに都内で走ってるからストップ＆ゴーが多い、クランクは２ばっかり

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:36:53.54 ID:???

>>599
値ごろ感の出た3500がいいんじゃない？
46/34Tに後ろも幅広く選べるよ
シフタやFD/RDも芋づる式になっちゃうけどやるなら是非思い切ってね！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:38:24.70 ID:???

個人的には駐輪場増えるの大歓迎なんだが
どうせ最初の何時間は無料なんだし

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:42:23.18 ID:???

駐輪禁止とか放置自転車は撤去しますの看板が所狭しと並んでるので駐輪スペース一切無いところとかマジ勘弁
最初の90分か120分無料ってあれは慣れると助かるね
フリーの駐輪スペースみたいにゴチャゴチャしてないし

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:43:08.42 ID:???

街中でちょっとヒヤッとした位でモラルがマナーがどうのと騒ぐ奴に限って
自分のマナーが全然なってなかったりするものだ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:44:56.71 ID:???

>>602
とあるマンションで、無断駐輪に一番効果のあった看板は
「ここは不要自転車置き場です・ご自由にお持ち帰り下さい」だったらしいｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:48:01.09 ID:???

不用品捨てるのにも使えるな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 15:02:21.00 ID:???

>>591
大人用オムツってかさばらね？
ピチピチのスパッツ(？)はいたら目立ちそう

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:05:55.51 ID:???

>>592
通かは別にして同意見。
R3、クランクそのままで8速13-23に交換した。これでも34x27と同じくらいまで軽くできるし、
変速時の負荷の変化が小さくなったおかげで貧脚でも楽に速度を維持できるようになった。
あと、ロードがコンパクトなので同じような機材じゃツマラナイし。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:12:22.11 ID:???

ほぼ毎月パンクしてる
今日も後輪パンク。場所も同じ箇所
バルブの付近。そこは修理効かず一発チューブ交換行き
もうR３買えるぐらいチューブ換えてます・・・助けて

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:14:54.38 ID:???

>>608
乗り方が悪いんだろ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:16:43.73 ID:???

通勤で使ってるならルート変えてみるとか

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:22:45.45 ID:???

ちゃんと空気圧確認してる？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:25:13.04 ID:???

>>597
> R3は重いからね

圧倒的なギア比の違いは多少軽くなっても吸収することは出来ないと思われ
脳筋以外には

>>608
自分で修理してるの？
パンク修理は慣れないと頻発するくことが有るよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:29:52.27 ID:???

６０８です
いつも修理してもらってます。約３０００円です
ブレーキかけすぎかも、とか言われましたが。
原因は不明のようです。空気は周一で入れてます。買って３年、週４０キロぐらいのライトユーザーです
あと2、３回パンク（確実にチューブ交換になる）したら新しいクロスバイクにします。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:32:36.86 ID:???

>>600
そのコンポで13モデル出してくれるといいんだけど
価格的にR0とかになっちゃうのかしら

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:34:49.28 ID:???

>>608
タイヤのその部分に何か刺さっているとか？タイヤを取り替えてみたらどうだろう？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:40:19.88 ID:???

毎回一発チューブ交換というのも妙だな
出先での処置でもないのに

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:41:23.81 ID:???

別の店で修理してもらったら？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:44:54.57 ID:???

>>613
パンクの原因が
・刺さりパンク
　刺さり物が残ったまま、じゃないで
　同じ場所で頻発なら、人為的にやられてるのかも。
・ショックパンク
　空気圧不足と段差クリアのテクニック不足かも。
　体重と入れてる空気圧は？
・バルブもげ
　これも空気圧不足が可能性として高い。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 16:49:08.14 ID:???

リムフラップがへたっているとか

620 ：599：2012/06/27(水) 17:05:25.12 ID:???

>>600
ありがとう
調べてみる

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 17:07:31.67 ID:???

>>613
自分で修理すればパッチで済めば1回20円とか。
チューブ交換でも700円程度。

店に頼むにしても3000円はボラれてんな。
毎回タイヤとチューブ交換してんのかと。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 17:22:48.65 ID:???

走る場所と空気圧に注意すりゃそうパンクはしないだろ
4年程月300キロくらい走ってるがいまだパンクゼロ。おかげでパンク修理とか多分出来ない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 17:47:17.32 ID:???

パンクしたチューブの写真うｐして欲しいな
その店ぁゃιぃ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:07:14.24 ID:???

金づるやな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:24:48.07 ID:???

ショップ「計画通り！」

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:32:38.75 ID:???

パンク頻発が有り得ないわけではないが、続きすぎる。
箇所によっては、パッチ不能で即チューブ交換も有り得ないことではないが、毎回同じ場所というのは変。
店も、空気圧変えたり、乗り方の指示もしているはず。
兎に角、ロードバイクに詳しいスタッフがいる店に変えた方が良い。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:40:54.73 ID:???

45秒で終わるのに3000円も払ってるのか
是非、自分で出来るようにするべし
http://www.youtube.com/watch?v=xIhTY02lRSE

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:42:20.30 ID:???

ロードバイクの扱いしか知らない店員というのも困る。
妹が通学車でパンクして、ちょいとオシャレめなスポーツ系ショップに持って行ったら
チューブ交換するわけでもないのにいきなりリアホイールを外されたらしい。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:45:15.97 ID:???

>>627
それタイム最優先のイチかバチかでやってるじゃん・・チューブ噛み込んでたら破裂モンだｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 18:56:15.78 ID:???

>>613ホイールも疑うといいかもしれん
あと、極細の鉄線が刺さってるとか

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:50:18.51 ID:???

バルブをまっすぐ出さずに無理やり穴から出しているとか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:51:40.40 ID:???

>>613のケースな…
経験上リムテープ交換で治るかも。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:02:56.48 ID:???

>>613
リムテープもそうだが
タイヤ終わってるんじゃない？

圧は最低8barは入れておくといい

チューブは1本600-800円程度
部品代としても3000円は高すぎる

http://cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:05:29.28 ID:???

エアーは毎回入れるぜぇ～

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:08:42.79 ID:???

ノーマルタイヤで最低8barは入れ過ぎじゃないか？116psiだよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:09:30.75 ID:???

>>634 彼女に？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:09:58.33 ID:???

最低は6-7barぐらいじゃね？
そういえば空気入れすぎてしょっちゅうパンクしてる人も前のスレだかにいたね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:10:01.59 ID:???

いっそのことR501でも買って
タイヤ/チューブも新品で揃えれば？

そっちのほうが幸せになれるよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:17:26.32 ID:???

いやいや、サブにもう1台

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:20:25.52 ID:???

>>615
原因はそれだろうね
とげ抜かないとだめだ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:24:05.62 ID:???

>>635
もう一息でいい音するかも？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:24:44.68 ID:???

WH-R501って特別高級でも何でもなくて、700Cの最安のホイールなんだね

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:27:25.97 ID:???

100均でいいから毛抜きを持っとけよ
出先で糸みたいな金属片は指では除去できんぞ
原因と思われるタイヤの傷を解剖するのにも役立つ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:27:34.60 ID:???

130mmでr3に使えるステムってないな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:34:28.36 ID:???

130ミリが必要な人はもうフレームがあってないレベルじゃないのかね・・

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:35:29.02 ID:???

555サイズ出ないかな～
なんで消えたんだろ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:44:11.05 ID:???

http://votecloud.jp/polls/view/341
投票サイトに掲載してみました。
拡散をお願いします。

皆様の公平な投票をよろしくお願いします。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:50:01.58 ID:???

>>643
確かにそうだな
毛抜きを用意しておくか

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:00:07.20 ID:???

>>646
でっかい人はRX系にしろって事かな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:07:15.71 ID:???

>>649
差別だ！ジャイアントに差別されちゃったよーーーーーーーー！！！！！！

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:16:14.65 ID:???

フロントサスは泥まみれ
ガイドプーリーに実のついた草が絡まり
Vブレーキのワイヤーに乾燥したミミズが

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:45:33.55 ID:???

ジャロウってメーカーの空気入れを買ったんですが
どうやって空気入れるのか解りません
助けて

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:52:31.98 ID:???

パンクなんか店で修理してもらった事
ないな…

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:53:29.96 ID:???

>>652
買った所に聞け

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 00:03:32.30 ID:???

2年間毎日通勤で乗っているけど、パンクした事ないな。
空気圧は、9bar

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 00:26:05.94 ID:???

>>655
MAX空気圧オーバー

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 01:49:12.99 ID:???

ジャロウじゃなく
JoeBlow Sport II フロアーポンプ英/仏バルブ対応英式トンボ口金/ニードル付属 PPF05400
っていうのでしたｗ
amazonで買いました

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 01:55:14.56 ID:???

空気の入れ方
http://www.youtube.com/watch?v=67jwd8TIeHs&feature=related

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 03:50:19.65 ID:???

Ｒ３でコンポ変える場合、ほぼ全とっかえになるのかな
シマノのメーカーならシフトやディレイラーとかがグレード違くても大丈夫なの？

クロスバイクのハンドルでちょこっとカスタムしてニヤニヤしたいんだ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 05:06:59.25 ID:9wCDD1y9

リアキャリアつけると一気にママチャリっぽくなってしまった

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 05:26:08.32 ID:/sgstpMz

>>660
リアキャリアにもゴムヒモ巻きつけておくと生活感出るよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 07:02:08.53 ID:???

>>659
日本語でお願いします

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 07:52:35.95 ID:???

>>659

コンポ交換なら>>2の一番下とか読めばなんとなくわかる

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 09:51:01.83 ID:???

６０８です
皆さん、ありがとうございました
リムテープ、上から補強してもらってます
タイヤは替えたばっかなので、問題ないです。
これからは自分でできるようにしたいですね。時間が許せば

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 09:56:23.81 ID:???

>>659
クロスミッションにするだけならカセットスプロケットだけ交換してBテンションボルトを完全に緩める。
ごまかしでは有るが、一応使える。

チェーンを詰めないといけない可能性有り。

チェーンラインを合わせるためにチェーンリングと、Fディレーラーそれに伴い、Fシフター変更。（ロード用へ）
リアのスプロケをロードに替えているならこのときRディレーラーとRシフターも交換。

全とっかえでも良いけどね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 12:18:39.32 ID:???

>>664
タイヤはメーカーやグレードによって全然違うぞ交換したばかりだから安全とは言えん。
特に初期タイヤのDETONATAORはちょっとした砂利道ですぐ石とか金属片が噛みこむ
リムテープも安いんだから補強するんじゃなくて全交換した方が良い
パンク修理の練習にもなるよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 13:49:43.22 ID:???

>>657
Amazonのチャリパーツは高くない？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 13:55:33.27 ID:???

サドルの高さを少し高くしたので、角度を調整しようとしたら、サドルは前後にしか調整できないのかな？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 13:56:15.63 ID:???

いや？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 14:00:36.83 ID:???

>>668
できるけど水平のままでおｋ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 14:13:43.40 ID:???

>>657
送料が無料だから仕方がないのかもしれないね

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 14:38:21.39 ID:???

>>659
8sのまま2300系に換装するよりも値ごろ感の出たこちらがおすすめ

3500駆動系(2*9s スーパーコンパクトバッシュガード付)
http://atomic-cycle.ocnk.net/product/4007　　\6201
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/00/item11700100065.html \1417
http://atomic-cycle.ocnk.net/product/4020 \1591
http://atomic-cycle.ocnk.net/product/4030 \1858
http://atomic-cycle.ocnk.net/product/4031 \6149
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/79/item100000007918.htmlまたは http://www.cb-asahi.co.jp/item/92/15/item100000011592.html \2261
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item30300100004.html \1369
ここまで　\20846

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 14:45:49.54 ID:???

>>668
基本は水平だけど、数度くらい前に倒したり後ろに倒したりが合うって人もいるから
自分で乗りやすい角度に調整
自分もほんの気持ち前に倒してる

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 15:37:38.01 ID:???

速乾のシャツ＆ハーフパンツにパールイズミのアーム＆レッグカバーで出撃
快適で恥ずかしくないよ！

>>672
シマノさん、いい加減ホームページに掲載してください

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 15:55:59.64 ID:???

結構載ってないパーツ多いよね
FD5700に対応したフラバ用シフターとか載ってないし

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 15:58:58.32 ID:???

ニュー速公認と聞いてエスカップR3買いました
これからよろしく

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:00:01.27 ID:???

その前に、自転車パーツってこんなに何種類もグレード必要なのかって気はするな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:13:03.60 ID:???

グランツールですら市販と同じパーツを使ってて
応募で参加できるレースなんかもあるから種類は必要
むしろセットで考えたら少ないくらいかも

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 17:10:00.38 ID:???

>>678
言ってる意味がわからないｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 17:44:19.90 ID:???

>>664
リムテープなんて\500ぐらいだぞ
タイヤは本当に問題ないか？
新品だろうが使ったなら極小な物が
刺さってるかもしれないぞ？
裏も表も舐める様に点検しとけよ
時間なんて10分ぐらいのもんだぞ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 18:06:24.72 ID:???

お前ら、自転車のパーツ新調もいいが、
いつもきてるそのみすぼらしい服装も
人にみせてもはずかしくない物にちゃんと「新調」しような。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 18:09:39.66 ID:???

そんな事よりたまには外に出てみろよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 18:15:03.69 ID:???

ちょっと前に挙がっていたフロント3固定でウロウロしてみた
3-1で坂もいけるし、変な音するけど空回しするとギア外れそうだけど

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 18:26:21.10 ID:???

>>683
アウターローを頻々に使うのはよくない
ミドルに落とせ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 18:28:19.68 ID:???

パーツもいいけど、もともとそんなに金かけるようなフレームじゃ・・・・

なんでもない

686 ：659：2012/06/28(木) 18:40:36.07 ID:???

>>672
情報細かくありがとう
そのパーツ見てみたけど、シルバーないのね…

できるだけコンポはシルバー系でいきたいんだけどなぁ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:12:24.56 ID:???

白のエスケープr3乗ってます
オススメのペダル教えて下さい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:24:01.21 ID:???

>>687
フラットなのかビンディングなのかどっちだ？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:26:43.28 ID:???

>>684
えっそうなんですか
どうもありがとう

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:32:47.79 ID:???

>>689
上りで使うと長い時間力をいれて使うだろうから止めた方が良いね
信号ストップで3-1にしてスタート時に一瞬軽く使って
3-2以上で平地を走れるなら大丈夫

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:40:21.94 ID:???

フロントもリアも全部替えたい所だが、工具代が結構掛かるのよねぇ…

工具も結構な金額なんでスプロケだけとか、ただちに影響が有る所だけやりたいのが本音。

ブレーキセット、スプロケ、ペダル　を替えた頃には残りの工具はクランク周りだけだろうし。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:41:32.59 ID:???

>>687
ビンディングでなければMTBのスタッド付きの物とか…
靴にダメージ有るかはしらんけど、おしゃれ靴で乗らないでしょ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:44:00.64 ID:???

>>689
インナーハイとかアウターローはチェーンが端から端までなので、ひずみが大きくてやめた方が良い。

8sくらいだと大丈夫かもしれんが、段数が多い場合はチェーンも弱いから特にやめた方が良い。

特にアウターローはスプロケもチェーンリングも大きいので、チェーンに余裕が無くて、一番過酷な状態。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 19:54:09.84 ID:???

じゃぁ、総とっかえして2-10とかの方がいいの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 20:36:36.31 ID:???

r3の2012モデルを乗ってるのですがブルホーン化したくおすすめのパーツあれば教えて欲しいです。
メカ回りは純正のままです。
STIは手がでないのでバーコンの使用を考えています。
できるだけ純正をつかえればいいなと考えています。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 20:42:56.10 ID:???

>>694
じゃぁ、の意味がわからん

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 20:49:31.35 ID:???

>>687
三ヶ島のなんとかライト。安いけど捗る。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:02:24.69 ID:???

>>694
10てなんだよ！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:08:36.10 ID:???

分かりやすく言うと、後の歯車が１０枚って事だろ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:29:59.39 ID:???

フロントダブルにしたって、アウター×ローやインナー×トップのような斜めがけは使わない方がいいぞ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:31:06.37 ID:???

>>694
アウターローは最も厳しい掛け方だぜぇ？
特にr3の場合mtbクランクゆえ前が外に出過ぎ。厳しさに輪を掛けている。
前はロード仕様のクランクを合わせるのが正常なんだぜぇ？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:41:36.32 ID:???

よろしい、ならばクランクを逆につけよう
インナーが48 アウターが28

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:51:11.34 ID:???

なにそれ気持ち悪い

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 21:51:31.06 ID:???

チェーンステー「やめてください死んでしまいます」

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:09:30.23 ID:???

チェーンに油さしたんだけどズボンのすそに油がつきまくって悲しい
なんとかできんか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:09:57.28 ID:???

>>697
ツーリングライトだろ。使ってるけど、
剛性が超高いので足をぶつけると必ず擦り傷になる。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:15:20.91 ID:???

>>705
すそを捲る
もしくは半ズボソ氏になる

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:18:06.31 ID:???

>>707
ダンディズムあふれる俺様が白いランニングシャツ+半ズボンなんていうガキみたいな姿になれるわけねーだろ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:25:35.68 ID:???

>>705
ズボン履かなきゃイイじゃん

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:30:45.88 ID:???

変態紳士現る

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:47:11.63 ID:???

>>695
フロントをダブルにしても
Rディレーラーを通さずアウターローにチェーンをかけて届く長さ＋2リンクでチェーンを切るので、アウターローで突っ張るのは同じ。
たった2リンクのたるみにディレーラーが押し込まれるんだから。

チェーンラインやギア比の問題から、前後どちらもロード用に交換するのはオススメ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:47:42.35 ID:???

今の時期は半ズボン
会社でも半ズボンのまま

半ズボンばんざい

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:51:12.96 ID:???

安価ミス
>>711
>>694

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 22:52:18.12 ID:???

>>705
チェーンさしたあと拭いた？
チェーンオイルはたっぷり塗って、綺麗に拭き取る。
リンクの中にオイルが有れば良いだけだからかなり綺麗に拭き取っていい

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 23:21:35.54 ID:???

回してれば外に染み出て来るだろ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 23:53:36.25 ID:???

>>705
まず裸で乗ります。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 23:56:43.36 ID:???

そして靴下だけ履きます

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 00:12:03.50 ID:???

さらにサドルの上に片足で立って天を指差します。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 00:21:33.92 ID:???

靴下履いたらだめだろ
ビンディングに爪をひっかけろ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 00:24:31.67 ID:???

>>705
裾が汚れるなら、裾まくればいいじゃん。
アホなの？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 00:50:48.03 ID:???

ジャッキーちぇーん

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 03:47:21.33 ID:???

閃いたんだけど
ブルマーってどうかな>>705

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 04:01:26.08 ID:???

撒くって足出すのも嫌なら、レッグカバーかなんか付けるてズボンはまくる。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 06:57:21.63 ID:???

なにも道具使わず、足もさらしたくないのなら
裾を靴下にインすることだな。
はっきりいって、
俺の知人がこれやってたら今後の付き合いを考え直すぐらい
超絶ダサいが、
道具も使わず、手間もかからない
裾対策としてはもっとも合理的な方法だと思ってる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 06:59:18.93 ID:???

黒の靴下で靴、パンツもシックな感じなら
いけないこともないだろうが
白ソックスでやったらもうださいなんてもんじゃなかった。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 08:07:36.36 ID:???

>>664
パンク修理なんて自分でやった方が早いだろ
時間が許せばとか、いつもサポートカーがついて来てくれるとかでもない限りおかしい。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 08:09:20.00 ID:???

>>726
世の中には、できない（やったことがない）人もいる、という視点が欠けているなｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 08:09:24.54 ID:???

内側だけインしとけばいいんじゃね。
そんな細かいところほとんど見られないって

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 08:11:25.23 ID:???

経済回すためにも、
お金に余裕のある人がパンク修理を業者に頼むのもいいと思う

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 08:22:45.48 ID:???

海外通販三昧で、パーツを安く買えた買えたと単純に喜んでるやつが多いからな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 09:19:49.34 ID:???

>>714
たっぷり塗っちゃてもあまり意味ないだろ・・・
チェーンの一コマ一コマに丁寧に垂らして染みさせて馴染んだらウェスで
プレートサイドの余分なオイルをふき取りでいいだろ

パンツの汚れ対策で裾バンドとか目立つの嫌なら髪留め用のゴムひも
見た目細くて目立たない

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 10:03:30.73 ID:???

こんなのは
http://www.tssp.jp/category_sub.php?cat3Nr=625

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 10:38:31.44 ID:???

>>732
クルクルッと巻き付くタイプのやつは、まとめ力が弱いからイマイチだったな。
おれは野球のストッキングガーター使ってる。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 13:55:49.54 ID:???

左足は靴下イン、右足はズボンを膝下まで捲って毎日通勤してる俺に謝れ。土下座して謝れ。土下座ストラップくらい謝れ！

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 14:10:56.63 ID:???

100均のマジックテープ式裾バンドでいいやん
反射板もついてて2個100円

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 14:18:18.43 ID:???

ステムって角度によってはち○こみたいだな
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/306/50/N000/000/002/132991616351013206974_DSC_1115.jpg

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 14:19:27.22 ID:???

↑ここに書き込むつもりが過疎ってるAIRスレに書き込んじまった
めんごめんご

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 14:30:03.30 ID:???

こっちにも書くなや

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 16:58:44.37 ID:???

安く買うなら　スポーツオードソリティーのセールが一番安いですよね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 16:59:01.25 ID:???

もうさ、小学生の時に履いたであろうジーパンの短パンで乗ろうぜ
ソックスでもハイセックスでもいいぜ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 17:22:43.75 ID:???

稲葉浩志乙

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 17:55:03.54 ID:???

>>739
どっかの株主優待券がどうやらとみた気がするが

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 18:49:31.05 ID:???

>>736
そういうのマルチステムつって禁止されてる行為なんだぞ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 18:52:35.60 ID:???

>>739
自転車売り場がなくなりそうな店舗で29700円だった。
10日まで残ってれば10％引きだっけか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:16:46.72 ID:???

>>743
一瞬わからなかった

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:23:22.18 ID:???

スポーツオーソリティに白AIR置いてあったけど、普通のR3より貫禄ないな
塗りがベタすぎる

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:47:06.59 ID:???

ノーマルのクランクの不恰好さが気になってます
そこで交換を考えてるのですが、BBの交換とか無しに比較的に安易に交換可能な
クランクがあれば教えてください

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:47:37.97 ID:???

BB交換しろや

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 19:52:07.98 ID:???

>>747
ちょっと思いつかないけど、BBなんて二千円くらいで買えるよ？

750 ：747：2012/06/29(金) 19:56:10.64 ID:???

やっぱりBB交換しないとだめかあ
理想はフロント2枚なんですが、そうするとインナーに落とし込まない細工とかも必要に
なるの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:03:02.49 ID:???

FDも交換しちゃいなよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:06:51.94 ID:???

>>750
ダブルでやったことないけど、ＦディレーラーのＬ側ネジ（ストッパー）をうんと回しこめば
必要以上に内側に行かなく出来るんじゃない？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:15:02.75 ID:???

>>747
R3ノーマルについてるＢＢ（スクエアテーパーシャフト）だけど、
トリプル仕様とダブル仕様では、シャフトの長さが違う。

同じスクエアクランクでも、メーカーによってテーパー角が微妙に違ったりするんで、
別のクランクを持ってきてもうまく合うかどうかは、実際にはめてみないとわかんないのよねｗ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:54:25.65 ID:???

>>750
元々エンド幅130mmにMTBコンポ付けててまえと後ろのチェーンラインが合ってないから、前を全部やった方が良い。

となるとレバーやワイヤー全部になって来るから、ついでに後ろも全部やった方が良い。

そうなると結局やらないで終わる。

いじるのが趣味ならいいけど、そうじゃないなら元々もう少し上のランクのを買っとくべきかな。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 20:57:39.32 ID:???

それ言っちゃらめ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:01:26.44 ID:???

これいいな

ttp://gigazine.net/news/20120629-platypus-softbottle/

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:05:42.65 ID:???

>>756
高くねーか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:06:53.41 ID:???

>>750
逆に弄るのが好きで
ただ弄りたい衝動が有るのなら、スプロケットをロード用のに替えたら良いんじゃね？（もちろん8sね）

クロスレシオになるから、楽になるし多少はスピード出るようになるし。
工具も2つ（セットの奴もある）＋グリスだけだし。

そのあとブレーキ関係やってついでにブレーキワイヤーも張り直したら良い。
工具はアーレンキーとケーブルカッターかな。
ニッパーとラジペンも有った方が良い。アウターも変えるなら千枚通しみたいな物も有った方が良いかな。

適当な時期にチェーンもshimano製に替えたら良い。
重要なパーツなんだが、完成車で手抜きされてるパーツだから。

ここまできたら、残りの工具はかなり少ない。
ペダルレンチ、コッタレス抜き、カセットBB用の工具、あとは付けるBBに合った工具とクランクに合った工具。

あ、自転車関係はあんまりドライバー使わないけど＋は一応持ってた方が良いかな。ShimanoだとBテンションに使うっけな。

可能であれば＋トルクレンチ。
ただ、トルクレンチは使い方知らずに適当に使うと使ってる意味あんまりないけどね。

素人の戯言だけど、弄りたいなら多分こんな感じで良いと思う。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:10:13.27 ID:???

長い

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:12:03.32 ID:???

おっと追記。
Rディレーラーを変えずにスプロケをロード用に替えるのは多少無理矢理。
ディレーラーの動きが違ったりする。
本来はチェーンも詰めるのが正攻法。ハイ側のサイズは変わらないからチェーン詰めないでもほぼ問題ないと思う。

これやる時はBテンションボルトは完全に緩めるのはお約束。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:12:34.92 ID:???

クランクは変えたら負けかな、と思っている

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:13:15.62 ID:???

>>759
さーせん

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:28:18.93 ID:???

クランクは真っ先に変えるべきと思ってる
というかデフォのフロント変速はゴミクズすぎる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:32:22.64 ID:???

エスケープR3買おうかと思ってんだけど、今は買い時じゃないの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:33:16.34 ID:???

>>760
最大スプロケを小さくしたぶんチェーンは詰めないとタルタルで使い物にならないが、
ディレーラーは別に替えんでも平気だぜよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:33:24.92 ID:???

>>764
ほい
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3796.html

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:34:44.44 ID:???

>>763
前はしょっちゅう変えないから平気

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:35:37.19 ID:???

おーｷﾀか

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:38:53.11 ID:???

>>766
2013モデルは色が一部変わったのみか・・

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:40:37.37 ID:???

年々早くなってる気がするなぁ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:41:46.60 ID:+0IC8TBW

>>766
ジャイアントさんよう
555サイズ忘れてやしませんか？

772 ：747：2012/06/29(金) 21:44:24.72 ID:???

>>753
>>754
>>758
色々とアドバイスありがとうございます
リヤディレーラーはシマノ ALIVIO RD-M410というのに変更済みです

やはりRD2300クラスでいいからロードコンポに総とっかえしておいたら良かったなあ・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:46:12.72 ID:???

7年前のR3なんだけど
ペダルぼろぼろ
チェーン赤錆付着してない部分無し
ギアは漕ぐたびに異音発生
ブレーキ左のみ利かず
ハンドルカバー抜けそう
タイヤも買い替えたんだけど自転車屋にボラれたのか変なのを買ってしまい溝無しで滑る
サドルは盗まれてしょぼくてでかいのを使ってます
異音が出るし快適に走れないのでボトムブラケットに異常があるようです

これらのパーツを全てとっかえるのと新しくR3を買うのってどっちがいいですか？
何年も乗ってきたR3を捨てるなんてとんでもないことですから、できれば新しくパーツを新調して乗りたいです
良いパーツを揃えることで新品のR3よりも快適な走りが出来るようになったりはしませんか？
教えてください

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:47:39.20 ID:???

します

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:49:25.99 ID:???

またMTB感出してきたな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:51:06.41 ID:???

どのパーツを選ぶかどうかも分からんのなら
新品を買った方が良いな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:52:43.47 ID:???

>>773
そういうのをもらってきてコツコツいじるの大好きｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:54:13.18 ID:???

>>773
自分で交換できるならノーマルパーツ分けるよ
R3のペダル、ステム、サドル、シートポスト、シフター、ディレーラー、
グリップ、ホイールなら手元にある

出来ないなら新しいの買ったほうが安くつくと思う

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:54:19.14 ID:???

>>771
>>649

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:56:24.64 ID:+0IC8TBW

RX3とR3ではそんなに性能が違うのかい？そんなに違わないんだろ
俺はR3の５５５サイズで十分なんだよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 21:57:22.41 ID:???

ペダルは替えたいなあ
フリーランのソールがボロボロになっちゃう

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:03:28.13 ID:???

>>780
＞俺はR3の５５５サイズで十分なんだよ
そんなものは現行モデルには存在しない。ないものは買えない。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:07:30.00 ID:???

>>780
フレームが違う。重量が1kgほども違う。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:12:02.18 ID:???

そんなの、桁外れな脂肪腹巻きしてるんだから、微々たる差

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:17:17.20 ID:???

>>774,776-778
ありがとうございます
PCのパーツみたいにどのパーツを買っとけば鉄板だとかいうのがございましたらご教示願えないでしょうか？
取り付けはサイクルショップでお願いしようと思ってます
ヘルプミー！って顔をしてサイクルショップに駆け込めば多分優しくしてくれると思うんです

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:18:14.37 ID:???

あーそれはあかんわ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:22:52.58 ID:???

無理に直さなくても、億に出せば物好きが買ってくれるよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:27:54.18 ID:???

>>785
全部持ち込みの客には冷たいと思うよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:44:55.28 ID:???

>>788
冷たいくらいならまだいい。大抵はやんわりお断りだよ。
そこで買ったパーツであるなら別だが。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:52:04.78 ID:???

勘違いサイクルショップもそうやって淘汰されればよい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 22:58:21.43 ID:???

7年前のR3…疲れたろ…僕も疲れたんだ…。何だかとても眠いんだ…
変速まわりがかなり変わったわけだし永眠させたら

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:04:46.79 ID:???

>>789
ディスカウントで買ったお酒持参で飲み屋に入るようなもんだからなｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:17:25.13 ID:???

他店で買った自転車をまともに取り合わないって店の話を良く聞くけど
そんなに新車は儲かるもんなの？
あとで交換する部品や工賃以上に新車で利益が出るものなのかな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:23:59.23 ID:???

よく行く店の親父は他店で買った自転車は面倒くさいからみたくないって言ってた
面倒くさいと思ったらなに来ても断ることにしていると胸を張っていた
全部めんどくさいんじゃないかあの人

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:28:51.55 ID:???

誰だって、責任の範囲が曖昧になる仕事はしたくないだろう

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:45:42.66 ID:???

やりたくないことをしなくて良い仕事っていいよなあ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:49:14.27 ID:???

>>793
そうじゃなくて、車体とパーツ持ち込んで「交換して下さい」ってのが嫌がられるって話だろ。
車屋やバイク屋だって嫌がるよそんなのｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:50:58.84 ID:???

必要以上に安く済ませようとすると、結局はユーザーにはね返ってくる。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:52:19.90 ID:???

それもだが

好きに直してください＝新品買った方が安いですよ

が理解できない人がくると、そりゃ面倒だ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:54:15.71 ID:???

自転車板を読んでりゃ、みんなクランクだのディレーラーだの、気軽にホイホイ交換してるように見えるからな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/29(金) 23:57:56.44 ID:???

また釣りじゃないといいけどな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:04:15.25 ID:???

そこで買ったチャリならパーツが通販のものだろうが
命令どおりに動けよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:04:37.17 ID:???

>>773
せめてグリスアップ、玉当たり調整、チェーン交換。

簡単に治すだけでも（工具代含む）、1台買えるんじゃ無いか？
まともなバイクに仕上げたら2台買えそうだ…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:06:51.54 ID:???

>>773
まずチェーンとワイヤーをどうにかしろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:08:02.53 ID:???

>>803
それで4万越えはさすがにないだろうぜ。
問題はカネじゃ買えない修理技術。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:11:08.18 ID:???

お金かけて直しても、また整備しないで乗りっぱなしじゃ同じ事。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:14:12.69 ID:???

>>800
いや、気軽に換えるだろ？
俺は店に頼むのが面倒くさいので自分でやってる。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:15:21.23 ID:???

今日R3.1のサドル盗まれた…　マジでいるんだなこういうクズ
大したもんじゃないしただの悪戯なんだろうけが…

しょうがないから適当に1600円くらいのサドルと1400円くらいの棒？買ったんだけどやたら固くてケツが痛いよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:15:26.11 ID:???

>>805
分かりづらくてすまん。

簡単に治すときは
ペダル　チェーン　グリップ　ブレーキシュー　の交換
ワイヤーの張り直し
グリスアップと玉当たりの調整
各部増し締め

場合によって、サドル＆バンド？（クイックでない物に）交換
、ベアリングやハブ交換、ブレーキセット交換

これくらいかなと。

ハブが終わってたら致命的、手組なんて素人には到底無理なので、完組を買うしか無い。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:16:59.67 ID:???

買ってすぐシートクランプをボルト式にしておかないから・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:17:49.03 ID:???

純正ホイールのハブって開けられるんだっけ？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:18:57.77 ID:???

>>808
シートクランプはアーレンキーのタイプに変えた方が良いマジで。

サドル用のワイヤー鍵なんて頭悪すぎるし、切られたら終わり。
あれが必要なのは折りたたみ自転車だけ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:19:10.53 ID:???

>>811
年１、２回開けてオーバーホールしてるよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:19:21.66 ID:???

>>808
まじでか！どこよ！やってにゃんよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:26:49.83 ID:???

純正ホイールのハブメンテやフレ取り頼む位ならR500でも買った方がいいような...

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:29:44.33 ID:???

>>815
うん。
どこもオリジナルパーツって碌なの無いもんね。
スピンフォースのハブだって粗悪フォーミュラでしょ？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:32:52.75 ID:???

>>812
そもそもサドルだけ盗まれるなんて都市伝説レベルの話だと思ってたのと、
シートクランプだけ交換って発想がそもそもなかった…
これを機に交換するわ

>>814
停めてた場所の近くに小中大学がいくつかあるっぽいから、
そこらへんの血気盛んなDQNにやられたのかなーと踏んでるｗ

数ヶ月前にもライトのブラケットがなくなってたのに、
そこで警戒もせずに同じように停めてた自分も結構なアホだったなと
ちょっと高い勉強料だったと思って今後は色々考えてみます　チラ裏ｽﾏﾝｶｯﾀ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:37:57.24 ID:???

>>817
クロスの知識があるやつだよなあ
クソが！

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:37:59.27 ID:???

>>773
愛着があるとは思えない
そんなボロボロになるまでメンテもしない
で乗ってたのか？
君にはホムセンの\10000ぐらいの
ママチャリが似合ってると思うぜ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:44:06.20 ID:???

R500ホイール交換はR3乗りとして負けを意味する

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:59:32.25 ID:???

>>818
ママチャリでもネジタイプのクイックがあるから、取られる事あるよ。
市販車に結構付いてるから、ママチャリしか知らないDQNでもサドルはずれると思うんじゃ無いかな？

そのタイプはクイックとの間にナット入れてクイックを飾りにするって対策は割と有名。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:08:29.54 ID:???

>>821
そうなのかー、、気をつけよう

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:19:04.27 ID:???

＞ママチャリでもネジタイプのクイックがあるから
そうじゃないタイプを探す方が難しい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:30:24.09 ID:???

>>820
せっかくリアエンド幅130なのに
あんたクランク換えても負けだと思い込んでる人？
何に負けるのかもわからないけど
R3を選んだことが負けになっちゃうって意味なの？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:40:06.42 ID:???

>>824
そんなあなたにはＲ２をおすすめｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:41:09.53 ID:???

ママチャリに乗っていた時代にサドル盗られたが
あの時は他のチャリからパクって持ってこうかなと一瞬思ってしまったな
あーここで自分のために盗っちゃうヤツがいて悲劇が繰り返されるんだなーとたそがれた
帰りは全力で立ち漕ぎしたよ・・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:42:09.37 ID:???

そうだ。復讐は何も産まないのだ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:47:10.32 ID:???

教えて下さいまし。
取り付けたいハンドルが31.8mmしか発売されていない場合は、バークランプが31.8のコラムに替えれば解決ですか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:52:18.31 ID:???

>>828
コラム？
ステムではないのんか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:53:10.62 ID:???

失礼。ステムです。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:54:39.64 ID:???

>>830
そのとおりですよ？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:55:28.00 ID:???

>>828
そのとおり。
コラム径は28.6ミリ（1-1/8インチ）対応のやつでないと車体側に付かない。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 01:56:32.32 ID:???

有り難うございます。
まだ乗り始めて２ヶ月なので、分からないことばかりで助かりました。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 05:41:53.96 ID:???

二ヶ月でもうハンドル変えちゃうのか

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 06:50:43.50 ID:???

R500はいて220gのタイヤと５０ｇぐらいのチューブはいて
カーボンフォークにしてFDとアウターチェーンリングはずしただけで
ほーら8段変速９.1kgのクロスバイクの出来上がりぃー

いやー軽いっていいですねー
wh-6700はいてたら８ｋｇ台のクロスも現実にできるので
来月やるわ。

それじゃな糞ども＾＾

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 07:24:38.65 ID:???

いつかduraaceのシングルクランク（BB込みで６００ｇ以下）にかえてやるんだ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 07:59:07.99 ID:???

>>800
> 自転車板を読んでりゃ、みんなクランクだのディレーラーだの、気軽にホイホイ交換してるように見えるからな。

ネットが世界の全て名人？
板には全国から風変わりなのが集まりやすいってだけ
誰もがやっているわけではない
素のR3には素のR3の良さがある

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:00:44.39 ID:???

名人って何だよ
訂正

ネットが世界の全ての人？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:04:51.35 ID:???

何怒ってるんだろう

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:17:25.75 ID:???

>>808
エスケープのサドルってスポーツデポだと3色が各1つ置いてあるから
見に行ってみたら？　ママチャリ用にも快適だよ
ついでにアーレンキー用シートクランプも買える

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:25:11.56 ID:???

>>840それは店舗による

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:39:07.20 ID:kid0SsQg

＞素のR3には素のR3の良さがある

だと思う。
でもパーツを換えたがるのが、一部の男たちの性（サガ）。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:59:38.99 ID:???

> 素のR3には素のR3の良さがある

ここは、こういう感覚が一切無い人も多そうだね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 08:59:43.86 ID:???

ていうか>>837はその前の話の流れをたぶん読んでない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:19:06.43 ID:FmgqL9ox

>>766
2013年型escape r3って2012年と同じく11.4kgか。
airの製造を元に多少は下がるとおもったけどかわらんな。
公式のスペックと見比べてみるとヘッドセットが
FSA セミカートリッジからVPセミカートリッジにかわったくらいか？
現状の選択肢は色さえ問題なければairのほうがよさそうだなぁ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:22:28.09 ID:???

自分で出切る事は皆出切ると思うし、出来なければ皆出来ない物だと思う。

人間は甘えるものだからな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:35:47.73 ID:???

>>846
＞自分で出切る事は皆出切ると思うし、出来なければ皆出来ない物だと思う。
いや、それはないｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:39:32.27 ID:???

RX値下げしないのか
誰が買うんだよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:46:03.33 ID:???

大きい人が・・ｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 09:53:52.00 ID:???

>>840
ありがとう。単品でも同じのが売ってるんだ
昨日は気が動転しててとにかく一番安い物を買ったから座り心地が悪くて悪くてw

調整不足とか慣れもあるかもしれないので一週間くらい乗ってみて駄目だったら
同じ物か、良さそうな他のも探してみる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 10:52:03.02 ID:???

>>817
そういうエリアなら遠からずホイールもやられるぞ
下手すりゃ鍵なんかもワイヤーロックだと地球していても
バッチンと切られかねない
何度か書いてるけど、Pinheadとある程度まともなU字の併用とかも検討しては
（EVOLUTION MINI 7使ってるけど、これのように車体に固定できるものは楽）

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 11:03:47.77 ID:???

やべー最近張り合ってくるR3糊多くて
ちょうやべー
純粋なエンジンの勝負ってやつ？(笑）

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 11:32:44.05 ID:???

>>850
元のサドルが合ってて気に入ってるなら同じので良いと思うけど、合ってないならこの機会にサドルの交換も検討してみたら良いんじゃね。

ガチガチに走るとかじゃなかったらMTBのサドルとかも結構いい感じ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 11:36:05.49 ID:???

FSAからVPなんて聞いたこともないヘッドセットに変わっただと？
超絶劣化か？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 11:40:02.47 ID:???

どのみちヘッドセットはろくなの付いてないから1～2年乗ったら打ち替え

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 12:34:36.10 ID:???

今はネット時代だから、持ち込み取り付けでも工賃しっかり取れば、下手なパンク修理より稼げるのにな

バイクでは持ち込みできるショップもできててやはり人気が高い
もし、自転車屋もそういうチェーン店できたら、根こそぎやられるな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 12:45:41.36 ID:???

もしフレーム交換した人がいれば何に変えたか教えてください

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:06:11.39 ID:???

>>857
フレーム交換？
もはやR3じゃないのね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:08:36.15 ID:???

せめてフォークまでにしとけよw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:20:14.19 ID:???

> 今はネット時代だから、持ち込み取り付けでも工賃しっかり取れば、下手なパンク修理より稼げるのにな

なら、あんたが起業すれば？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:35:55.03 ID:???

ものすごくあほな質問ですが、読み方は「あーるすりー」であってますか？
ある年配の店員さんが「あーるさん」って言ってたので。

そうなると3.1は「すりーポイントわん」？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:39:46.76 ID:???

>>860
違う業種の技術職で経営してるけど、どこも同じなんだよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:47:33.10 ID:???

>>861
好きに読め
通じれば良い

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:49:14.81 ID:???

>>861
どちらでもいいし。そこは誰も気にしてない。

たとえば、
航空自衛隊の主力戦闘機のことはエフフィフティーンよりエフジュウゴのほうが
日本人にはしっくりくるだろうけど
アールスリーもアールサンも口を動かす回数は変わらんからなぁｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:55:39.51 ID:???

1000BASE-Tも「せん・べーすてぃー」と読むよな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:57:21.06 ID:???

日本人ならアラビア数字は日本語読みがベター。
せんごひゃく
とか
いちごうまるまる
とかね。
でないと変に気取ったやつにみられかねん

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:02:30.92 ID:???

仮面ライダーいち号、に号、Vスリー
世代によっては3だけはスリーでしっくりくるとか

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:06:41.84 ID:???

>>861
3.1＝さんてんワンでいい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:15:01.15 ID:???

>>856
工数あたり3500円くらいくれるなら良いと思うけど。
それでもバイト君しか使えないけど。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:16:23.41 ID:???

R3よりいい装備ならR2.9の方がよくないか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:17:38.90 ID:???

>>856
みんなWiggleでパーツ買って、国内では誰も買わなくなるな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:18:49.74 ID:???

>>870
3の上位機種ってことだから　2.はダメじゃね？
ただ、数字が少ない方が上位機種だから、ややこしや。
逆にすれば良いのにね。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:22:23.32 ID:???

web経由でフレームからコンポ、ホイールをぽちったら
業者に直接送りつけて、その業者でしっかりと組み立て、
完成車を自宅に直送してくれる組み立て代行業者、カモン。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:27:25.74 ID:???

え？それなら工賃取られて同じじゃないの？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:34:34.04 ID:???

そうやって町の自転車屋が消えてゆき「昔は良かったなあ」と年寄り共が遠い目をする。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:35:18.04 ID:???

GIANTが通販をしなくなった理由

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:37:54.55 ID:???

>>870
子供かｗ
R3を「R」の「3」だと考えるからそういう間違いをする
「R3」で一つの記号として捉えなさい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:39:14.84 ID:???

>>877
だって「ESCAPE Rシリーズ」だもん

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:39:37.64 ID:???

>>873
世の中には、金はあるが時間がない成人男性は大勢いるんだよ。
（自転車板のぞく時間はあるのにな）
完成車を買えばいいが、もうちょっとコンポの選択に融通がきけばなぁと思ってたところ。

R3みたいな安物に興味はないし糞素バイク自体、買うこともない俺が
なんでこのスレに書き込んでるかわからんが

要は工賃は数万とっていいから、送料別ぐらいでコンポとフレームから完成車に仕上げてるくれる業者が
個人的に欲しいなって書き込みだ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:42:07.36 ID:???

>>879
何言ってんだお前ｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:45:33.44 ID:???

サドルの位置調整したいからボルト外そうとしてるが固くて全く動かねえ･･･
100円のレンチじゃこんなもんか？他の部位には使えるからなんか悔しい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:46:50.51 ID:???

はずさなくてい
ゆるめるだけでいいんだよ

そして自転車用マルチツールはひとつぐらいもっとけ。
いろいろはかどるぞ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:47:22.04 ID:???

>>879
競技用の自転車扱ってる所なんかは組み立ててくれるよ。
一見さんで持ち込みはダメだけど。

金持ってるならそこで全部買え。
どうせうん十万のフレームにデュラエースかレコードだろ？
ケチケチすんなよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:47:44.58 ID:???

>>879は>>874向けレスだろう。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:49:05.50 ID:???

>>879
言いたいこともわかるしそういうのあったらおもしろいかもとも思う

だがなR3を糞呼ばわりはゆるさん
初心者や最低ラインで楽しむ奴にはこれで満足なんだ
送料別で貴様のチンポとフレームを縛り付ける業者を探してやる

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:51:10.18 ID:???

>>882
通常のメンテ作業にマルチツールは全然ダメ！ありゃ非常用だ。
六角なら、ホームセンターでセット売りしてる六角レンチセットの方がずっと使いやすいし、確実。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:53:01.90 ID:???

>>881
工具は工具屋でどうぞ。

工具鋼を使ってる奴な。
ステンはあんまよくない。100円ショップとかもってのほか
つってもまともなのでも1.5～6ミリで300円前後だと思うけど。
ショートの方ね。
ロングの方はもうちょっと高い。

ステンは高いわりにすぐへたるから微妙。
工具鋼は錆びるけど、錆で朽ちるなんて事は滅多に無い。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:55:31.23 ID:???

あ、あと工具鋼の工具は買ったときから微妙に錆びが出てる事が有るけど、その辺はご愛嬌。

メッキしてあるけどどうしても錆びるんよね。
そのかわりほとんど摩耗しない。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:59:31.33 ID:???

>>882、>>886、>>887-888
十得ナイフみたいな形だからかサドル側は緩まずにレンチの方が緩んでたｗ

やっぱちゃんとした物探した方がいいみたいね、３人ともありがとう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:07:10.96 ID:???

どうでもいいが、レンチでは
六角穴つきボルトはまわせない。
なんにせよヘキサスあたりのマルチツール買っとけ。
単品工具にくらべりゃ使い心地は劣るが、
常用する工具が一箇所にスマートにまとまるという利便性は
自転車乗りとしてはずせないし日常的な整備には必要十分

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:11:08.31 ID:???

>>890
＞どうでもいいが、レンチでは
＞六角穴つきボルトはまわせない。
これどういう意味だ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:13:45.45 ID:???

どうでもいいが、
お前らがもってるであろう、L字の六角の形した工具は
あれ、JIS規格というか正式名称は六角棒スパナな
なぜかレンチと呼ぶやつのほうが多いのは謎だが

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:14:15.39 ID:???

>>878
だったら
エスケープシリーズの中にESCAPE「R」「RX」「DS」「M」・・・と色々あって
Rシリーズの中でR「1」「2」「3」があって
3シリーズの中に「3(3･0)」「3･1」があると考えろ
どっちにしろ全部ただの記号で数字の大小なんて関係ない

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:14:51.46 ID:???

スパナとレンチは別ものだと
うんちくをたれたかっただけなんだが
そんなレスこそどうでもいいことに気づいたので無視してください

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:20:17.57 ID:???

Wikipediaのレンチの項はなかなか興味深いな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:27:39.35 ID:???

＞「R3」で一つの記号として捉えなさい

元々の質問も下らないけど
店で注文する場合は声で表現しなきゃいけないんだから
記号だろうが別々の単語だろうがかわらんだろ

897 ：861：2012/06/30(土) 15:33:53.55 ID:???

皆さんありがとう。
ずっと「スリー」って言ってた……俺って恥ずかしい奴///

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:38:06.30 ID:???

レスちゃんと読んでねえしｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 15:39:55.54 ID:???

砂消しゴムでリム掃除面白いお（＾ω＾）
ピカピカになっちまったお（＾ω＾）

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:14:28.73 ID:???

>>861
あーるすりゃー

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:30:32.29 ID:???

>>864
不思議なことなんだけど、空自では米国メーカーの機体(ライセンス生産含む)は日本語読み、
日本製の機体は英語読みだったりする。(航空祭の放送を聞いている範囲では)
例↓
F-15：えふじゅうご
F-4：えふよん
T-4：ティーフォー
F-2：エフツー

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:32:24.33 ID:???

>>881
普通に安物の六各レンチセットので外せたよ
レンチそのものは問題ないけど、ホルダーの造りが駄目すぎて、抜けしまくってホルダーの意味が無いのが難点だったが
１本100円のレンチなら普通だけど、１セット100円のはゴミ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:41:36.53 ID:???

九七艦攻、九九艦爆、零戦は何て読む？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:44:37.14 ID:???

>>903
きゅうななかんこう、きゅうきゅうかんばく、れいせん。
だと思ってたけど正しくはなんかあるの？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:45:03.59 ID:???

その話題はもういいから
ここはR3のスレ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:48:03.43 ID:???

れいせんってw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:48:07.06 ID:???

零戦はぜろせんだろ？
後はしらん

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:50:50.90 ID:???

零戦は、ぜろとれいの二種類あるよな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:52:49.93 ID:???

れいしきせんとうき、とは言うけどな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:54:04.09 ID:???

>>907
ゼロは英語なので、当時の国内での通称は「れいせん」でした。
「ぜろせん」と読んでいた人も居たようではありますが。

現在でもマニアには「れいせん」呼称が多いようです。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 16:58:50.47 ID:???

なるほど確かにゼロは英語だもんな
戦時中の事を考えると正式名称はれいせんの方が正しそうだ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 17:05:32.85 ID:???

戦記物とか読んでると、現場じゃ普通に英単語使ってるけどなあ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 17:09:22.58 ID:???

>>905

>>905

>>905

>>905

>>905

>>905

>>905

>>905

>>905

>>905

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 17:13:42.56 ID:???

期待の2013モデルも色以外は変更無しだし、誰かが質問してくる時以外、語る事はあんまりないんだよなｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 17:21:18.10 ID:???

ぜろしきかんじょうせんとうき

ｶｯｺｲｲ(^^)

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 17:24:37.08 ID:???

リニューアルやる気無さすぎだな
茶色は人気なかったか
スポーツバイクぽくなくて評判いんだが

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 17:44:49.29 ID:???

>>916
ほんとに評判良かったら無くすわけがない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 18:05:59.30 ID:???

2013年モデルが変更がなくてホッとしている俺がいる

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 18:20:41.83 ID:???

>>918
R/RX共最下級グレードのみ先行だね
上位グレードに大きな動きがあるのかもよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 18:29:07.65 ID:???

よっしゃコラムカットしてくる

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 19:22:19.17 ID:???

>>889
それ一番ダメな奴や。
あの折りたたみのは何にしてもダメ。
ドライバーとかトルクスもたまに売ってるがダメダメ。

折り畳みは飾りと覚えておくと良い
チャリンコでもそうだろ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:22:14.64 ID:???

>>919
あまり大きな動きがないことを祈るのみです

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:37:55.21 ID:???

今さっきR3買ったのだが、この黄色いシールを上手に剥がすにはどうすればいいんだろ？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYreXdBgw.jpg
画質はスルーで願いたい。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:42:02.25 ID:???

それは画質というよりピントがズレてるんだぜ
神経質な人はドライヤーで糊を乾かしてから剥がすらしい

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:47:15.86 ID:???

>>924
了解
ちょいやってみる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 20:49:17.92 ID:???

>>923
普通に剥がして、ベタベタはガムテープで除去。
灯油染み込ませた布で拭いてもいいな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:11:08.36 ID:???

>>926
ガムテでやったら綺麗に一枚目剥がれたわ！
ありだとうございます

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:14:47.36 ID:???

これから買う人は、2013モデルよりも安くなるであろう2102モデルを買ったほうがいいな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:17:48.09 ID:???

今日ウンコロードに風除け代わりにされたわ
きもすぎる…

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:21:25.41 ID:???

>>879
お前ら、忙しい879さんが仰ってるんだから良く聴いとけ。こんな機会は滅多にないぞ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:22:43.65 ID:???

句読点なんてお前ぐらいだぞジジイ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:23:40.29 ID:???

RX3は微妙に変更点あるが
微妙過ぎて良くなったのか悪くなったか判らん

チェーンがシマノじゃなくてなって
ブレーキセットがシマノになって
タイヤがミシュランからGIANTの製品になったみたい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:39:21.29 ID:???

>>928
それまで待てません。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 22:05:22.97 ID:???

>>923
無理矢理はいで、アルコールで拭く。
だいたいはアルコールで取れると思うが、取れない糊の場合はディグリーザーとかパーツクリーナーで取れる。

出来るだけさっと拭くだけの方が良い。
ドライヤーは乾かすのではなく暖める意味で使う。
貼る時も剥がすときも温かい方が具合がいい。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:01:38.17 ID:???

2013の緑けっこう好きかも・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:16:53.74 ID:???

茶色を公式で見た時はこれだ！って思ったが何度も見てるとなんか微妙に変に思えてきて
結局黒かった

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:38:31.08 ID:???

>>936
俺もそんな感じで青買った

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:45:12.67 ID:???

カタログ写真と実車は印象が違うからな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:03:17.07 ID:???

実際買った人の画像を見て回ると印象が変わって悩んだな
青の見た目は安定してたが茶は判断できん

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:12:58.63 ID:???

そんな俺は今日ブラウンを注文して来ました

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:14:42.48 ID:???

ジャイのチャリはカタログの写真写り悪すぎるよな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:22:24.51 ID:???

上から証明当て過ぎな上に、加工し過ぎだなw
あれじゃ伝わらない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:42:28.92 ID:???

>>923
ホムセンでシールはがしかってきて、吹きかけたら綺麗にはげた

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:45:11.60 ID:???

俺は自転車見に行って、おいてあったR3を見て、当時は何も知らず「この自転車かっこいい！」だけで買ったけどな。GIANTは有名一流メーカーだから安くていいぞ！としか知らんかった。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 01:49:43.56 ID:???

>>944
実際それでそんなに問題はない

中途半端に知識をつけるとあーでもないこーでもないってなる
まぁそれも楽しいけど

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 02:11:57.83 ID:???

公式のR3の画像見て、安いだけにだせーなと思ったが
実際に自転車屋で見たら一発で気に入ってその場で買っちまったわ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 02:18:43.06 ID:???

俺は初めて見た時は読売の巨人グッズって自転車もあるんだと思った

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 02:29:31.28 ID:???

そっ、それじゃただの馬鹿じゃん・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 02:37:51.56 ID:???

GIANTはジャイアントでありジャイアンツじゃないだろ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 02:52:18.76 ID:???

>>946
R3は丸パイプだから昔からの味のある雰囲気だよねー
確かにぶっといフレームも迫力有るけど、クロモリかのようなあっさりしたというか、味が有っていい。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 03:29:55.50 ID:???

ロゴとか文字列を全部見るよりも
脳が見慣れた他のものと判断する方が早いからな
興味があればその場で違いに気が付くまで見るかもしれないけど
興味なかったら誤解したまま終わり

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 07:08:03.30 ID:???

>948>949
残念ながら興味がない人はチラ見でそう思う人多いと思う

パクリ商品にスペル違いとか多いしね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 09:38:46.00 ID:zyWCZNlJ

>>940
ブラウン、そんなに悪かないよ。
ありきたりにある色じゃないし。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 09:39:21.34 ID:???

このスレは賑やかだな～

>>861
エイティーポイントラヴ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 09:58:10.96 ID:???

今はr3の在庫ってないですよね？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 10:02:14.70 ID:???

店にある

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 10:10:00.48 ID:???

在庫普通にあるよ。年越えても。サイズや色にもよるけど。
生産量が多いからね。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 10:11:56.92 ID:???

そうですか、ちょっと色々電話で問い合わせみます、
色はどうでもいいのですが、問題はサイズですね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 11:10:18.37 ID:???

あさひに行ってr3の白注文したら2日で取り寄せてくれたわ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 11:10:31.61 ID:???

回転が早いから、取り寄せの場合あり

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 11:27:22.58 ID:???

>>952
ジャイアンツのマークが付いてるとかジャイアンツカラーならともかく
一般名詞である「GIANT」を見てジャイアンツだと思うのは馬鹿か野球依存症だけ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 11:55:12.21 ID:???

R3買うまで、自転車はてっきりフランス製で
タバコのGITANESと同じ名前かと思ってた・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:00:40.96 ID:???

そもそも読売はサンフランシスコジャイアンツの模造品じゃないか。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:34:36.42 ID:???

>>959
それグリス入れてないだろ。
店頭に有っても組んでない状態なら4日～1週間は待たされるぞ。

グリス入れてあったらはじめのうちは各部から緑のデュラグリスがはみ出て来る

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:39:18.93 ID:???

デュラグリス？緑？

初期のグリスに大抵デュラは使われてないし、
デュラは蛍光色でやや緑がかってるけど、基本黄色。
緑色だったらデュラじゃない。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:44:55.11 ID:???

>>961
ジャイアンツにも興味なければ色や正確なロゴは知らない奴のチラ見の話で
詳しかったら色やフォントが違うから違うってことに気が付くだろうね
台湾に住んでたら逆になってるよ

それに名詞としてのGIANTは巨人なんだから
名詞として知ってたとしても間違えておかしくないだろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:48:20.14 ID:???

>>966
>ジャイアンツにも興味なければ色や正確なロゴは知らない奴のチラ見の話で
余計にわざわざジャイアンツの事なんか考えないだろｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 12:50:01.43 ID:???

そのアルファベットの並びをチラ見して思いつく程度には
日本に住んでれば耳にはするだろ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:00:13.99 ID:???

ジャイアントロボがジャイアンツの秘密兵器だと思いジャイアントコーンがジャイアンツの
常備食だと思う奴ならそういう勘違いをするかもしれない
そいつはきっとタイガーの炊飯器や魔法瓶はタイガース関連グッズだと信じて疑わないだろうよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:02:22.24 ID:???

そこまでいくと飛躍しすぎでこの話題終わりだなって思えるよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:24:00.06 ID:???

>>965
そもそも仮組の状態だとグリスなんて入ってねーよ
ベアリングに申し訳程度に塗ってあるだけ

だからショップがグリス詰めるんじゃん
量販店は詰めてない事が有るから店を選べつってんの

デュラグリスどう見ても緑なんだがw

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:28:29.90 ID:???

>>964
店によってはやらない所もあるようだぞ。
俺が某店で買った2009　R3は買ってすぐ開けて見たら必要最小限の量しか入ってなかったもん。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:31:23.18 ID:???

>>969
逆にバカすぎｗ
ロボ、コーン、スイングみたいなのは大きな方の意味だと分かるだろ

自転車に書かれてて大きなを想像する奴もいるかもしれないけど
自転車に興味なくてもフレームにロゴが書かれてるのは知ってると思うけどね

タイガー魔法瓶を知らない人にロゴのタイガー魔法瓶を隠して
チラ見させれば勘違いはありえるかもね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:34:49.60 ID:???

>>973
恐らくレスを止めるために
バカな例えをしたんだろうから
終わりにしろよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:34:57.25 ID:???

智弁和歌山を見て広島カープだと思うバカはおらん

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:35:17.45 ID:???

ジャイアントはすぐ読めるが他のメーカーのロゴが読めない

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:36:35.86 ID:???

>>976
アンカー（ANCHOR）とかな。なんでブリヂストンじゃないんだｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:39:10.08 ID:???

店に飾ってある状態では、ヘッドもろくに調整してないからな。
でも納車するとなったらすぐやってくれるさ。せいぜい１～２時間くらいだろ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 13:43:53.50 ID:???

ルイガノとか
日本語なら4文字だぞ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 14:16:01.08 ID:???

>>979
最近はガノーだけどね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 14:43:16.24 ID:???

孝太だと思ってたらクオータだった。。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 14:49:46.58 ID:???

クロスバイクタイプはルイガノのままじゃない？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 15:08:18.51 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　そ　れ　が　ど　う　し　た　と　い　う　の　だ　

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 15:36:20.26 ID:???

ルイガノ、あの長文がどうしてルイガノって読めるのかわからない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 15:43:59.84 ID:???

量販店はいろんな意味でグリス詰めない方が具合がいいからなぁ
自転車にとって具合がいいかは別として

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:25:48.44 ID:???

R3買ってもう一年
最近はロードが欲しくてそればかり考えてる
気軽に乗るんだからクロスでいいじゃんって考えだったけど、違うんだよなーそれは
慣れてくると気軽に近場でもロードタイプの方がいいと感じる

何年も毎日ママチャリに乗るような人はいても
何年も毎日R3乗るような人は意外といないと思う

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:29:06.70 ID:???

じゃあ買えよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:31:55.93 ID:???

>>199
俺のR3-2012も105でロード化してるけど、所詮はR3だと実感してる
剛性不足に直進性の無さ、これはやっぱりロードにはなれない（当たり前）
君はR3しか乗ったことないでしょ？一度試乗でいいからロードバイク乗ってみなさい
20万程度のモデルでも全く違うことがわかるよ。
しかも2012のR3にキャリパーつけたってね、君フレームの中見た？
危険極まりないね。見掛け倒しで満足するぐらいじゃ、素のままR３乗ったほうがマシだよ
そもそもR3乗ってるくせに見掛けで自己満足ってなんだよｗ矛盾って言うんだよそういうのは

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:33:43.91 ID:???

安価ミスかと思えるほど前だなｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:36:10.52 ID:???

>>988
思い切り釣り上げられたねwww

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:41:29.19 ID:???

これはひどい

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:45:15.60 ID:???

R3のフレームジオメトリー見てロードに成れると思う人はすればよい
ブレーキに関してはやっぱ危険だと思うけど自己責任ならいいんじゃね？中華カーボン乗ってるような奴もいるぐらいだし

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:47:43.79 ID:???

自己責任っても、自己に巻き込まれた人間はたまらない
整備不良の車両に乗って公道を走ると言う事は立派な犯罪だという自覚が無さ杉ｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:47:48.85 ID:???

>>988
どうでもいいけど、カーボンフォークに替えたって書いてね？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:49:23.75 ID:???

フォークを変えてブレーキの問題が解決するのはフロントのみ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:51:52.98 ID:???

てか今はsoraグレードのSTIで引けるVブレがあるしドロップ化するならそっちのがいいだろうな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:52:08.79 ID:???

>>995
あぁリアブレーキ以外105にしたって書いてたから後ろはカンチかショートアームVかと思ったわすまん
ダイアコンペBRS202ってキャリパーなのな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:53:39.35 ID:???

STIで引けるminiVって選択肢なら別に今に始まったことじゃないし、前からある
安く入手製が良いってのは+だろうけど

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:55:06.14 ID:???

>>996
公式には互換を認められていない
あれはあくまでもsoraグレードのフラバ専用コンパクトブレーキという位置づけ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:55:31.15 ID:???

>>996
せやな　soraのショートアームは良いと思う。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。