むう、ノア デュラ組み F6Rで、7キロ?
もう許してやれ
フェートンR予約した
おめ
いいね。うらやま。
いちょつ
コンパクトちゃんはもう用済みなの…?( ´;ω;`)
悪い子ではないのだがファエトンちゃんの方がお客のウケが…
>>10 なんでそんなにかっこいいんだよふざけんな
12 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 09:15:45.35 ID:8yWTFxbK
オリオンが最高
ノアはもっさりした感じが嫌。
>>10 やっぱりISPかっこいいね、RSじゃなくて無印ノアにすればよかった
フレームはやっぱり硬めなのかな?
15 :
10:2012/05/15(火) 10:11:56.92 ID:???
>>14 堅いとは感じない。50tは要所要所に使ってるだけだから、八ヶ岳で試乗したドグマの方がよっぽど堅い。
力が掛らないところに30tを使ってるが、旨い具合にそこに逃がしてる気がする。
>>10 いいカラーリングじゃまいか
ただひとつ、白いペダルはすぐ無残なまでに汚れる也
リドレーはフレームサイズ小さくても結構カッコいいからいいね
↓ここから後ろ乗り厨の僻み
前乗りは、インポ 又は予備軍
だれかヘリウムうpしてー
いいなあ
海外展開のみダモクレスのXXSがあるのな
お、見れた。ジップにデュラだと、6,5キロ行きそうだな。
>>10 サドル一番前のポジションじゃねーか前乗りしすぎだろ
>>20 いいんじゃないかな
前スレや10のnoahが駄目だったからかっこよく見える
noah fast のってるやつはおらんのかえ?
28 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 23:17:45.76 ID:rFBLY9bB
み〜せ〜て、
ちーんーぽ
noahにzipp808 firecrestって装着できる?
ちんぽ
noah fast みたいー
facebookにいけばあるがな
リドレーに乗れる身長が羨ましい
よっぽどチビでないかぎりXSには乗れるべさ
38 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 07:59:04.05 ID:7jp0dhhz
165でXSだぞ
まさにジャスト165cmだわ
このギリギリ感が
エクスVS白のXSってまだどこか在庫してないかな〜
オリオンのXXSが唯一乗れるリドレーの自転車というのもいるわけで
海外のみのダモクレスXXSは日本には入ってこないみたいだし
なんで小柄な日本人向けにXXS入荷しないの?代理店バカなの?
外国に住めよ馬鹿
45 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 00:09:29.30 ID:Tzon79Ns
>>41 ワイズ新宿カスタムとなるしま神宮にまだあると思う。
海外通販ないの?
1080は干渉して使えなかったな
48 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 20:12:39.15 ID:p7FWXhXt
数年前ダモのフレームが約35万の頃、エクスナンチャレ20万以下の糞フレームだった
解るかなー解らねーだろうなーwww
49 :
32:2012/05/18(金) 21:43:03.65 ID:???
>>39 返答thx
>>47にもある通り1080が使えないってのがあってちょっとびびってた
どこが干渉するんだろ? FF9Rは、大丈夫だと思うが
明日、埼玉センチュリーかぁ。あのイベント、何気に高級チャリ率 大きいんだよな
サイスポ見たが、軽量バイク自慢特集してた。リドレー一台も無し。
TDFで山岳賞とったnoahなめんな
リドレーバイク ユーザーボイスモニター募集中(2012/05/16)
第9回Mt.富士ヒルクライムの会場にて、リドレーのバイクに乗るユーザーのみなさまを取材させていただきます。
自転車大国ベルギー生まれの人気ブランド「リドレー」に対するあなたの熱い思いを聞かせてください。
ご応募、お待ちしております。
※取材内容は月刊ファンライド7月号に掲載予定
誰か申し込んだ? 俺はその日は、軽井沢なんで、イケない。
56 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 08:13:31.77 ID:dE3yEBmx
オリオンの俺!
僕はコンパクトちゃん!
noah rsデビュー戦のおれちゃま
エクスな自分は軽井沢だな
エッジチュービングの2008ノアで参戦。今年がこいつでレースに出る最後かもしれないんで頑張る。
なんでこのスレ定期的に点呼野郎が出てくるんだ?
多分
>>55のフリのせいだね
てかこれってモニター応募すると何かもらえるのかな
ファンライドのステッカー?
JP 富士ヒルクライムに、狙いを定めたか。
美咲ちゃんは、ピナレロに行ったし軽井沢は、怪しいメーカー来るし。
fast lotto売ってるとこ教えてー。
slaneは1週間以上経つけど全然返事帰ってこねえ休み?
69 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/22(火) 08:48:58.37 ID:lQP6MwKh
>>66 注文は受け付けたんだよね?
そのうち送って来るよ。
ベルギー本国に無いカラー、よく仕入れる事が出きるな。
70 :
66:2012/05/22(火) 09:18:20.20 ID:???
>>68 >>69 すいません。帰ってこないのは在庫確認メールです。
他に見つからないので気長に待つことにします。
在庫無いと思う。注文入れれば、メーカー発注という流れかと。2ヶ月で来ると思うよ。
VSノアは、それ位で来たし。
wiggle、フレームセットはほとんどないのねー。残念。
wiggle、リドレー取扱い止めたような。
74 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/23(水) 09:49:31.75 ID:yshxGqVP
オリオンってフレーム売りやってないの?
完成車はコンポがしょぼいからフレームだけ欲しい
でも、今度はフレームがやわい、しょぼいてなるから、エクス買いな
wiggle、リドレーの完成車が紹介されてるメールは来てたがこっちへの販売は無しか
メールでは販売開始なのに、売ってねぇ
ウィグルにメール出すか、フレーム売りと日本に送れと。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/27(日) 22:34:53.10 ID:RGNYRhRK
海外通販でX−RIDE SRAM RIVALポチってたが、今日届いた。
特に以上もなく、初めてのSRAMだけど変速も完璧。
フレーム、RIVAL、フルクラムR7で税込み158,000円くらい。
デザインもかっこいいし。来週は遠出してみるか。
今日岡山でフェートンR試乗した奴いねーの?
来週大阪の店に試乗車来るらしいんで試乗して感想上げるつもりなんだが
NOAHほすぃ…
NOAH FAST試乗した。
フレームは硬めだね。でも踏めばグングン進む感。
ブレーキはトラブったらフレームごと使えなくなる可能性ありだそうだ。
俺にはオーバースペック過ぎた。
8月には2013モデルが発表されるのかなー。
ヘリウムなみに軽いNoahが欲しい。
でもそうなるとヘリウムの存在意義が・・・
フェートンR早く乗りたい!
エクスキャリバーのカラーリングがださすぎてヘリウムは必要だろ
フランドルカラー毎年発売すればいいのに
テクトロ感覚
fuji D-6と同じに感じた
速度調整器
埼玉センチュリーで赤ノア見た フルクラムホイールが良く似合ってた。
>>86 フランドルカラーは定番にすればいいのに。
日本向けにはパトラッシュと天使とルーベンス描いて
>>87 テクトロよりはマシだと思ったけどなぁ。105ぐらい?ちゃんと握れば止まるし。
ブレーキの強さはフレームにあるスプリングで変えられるみたいなので、ある程度は調整できるかと。
ブレーキの強さのキモは、スプリング云々じゃなくてアーチの剛性じゃね?
その場合、フォークの剛性になるぬ
ジロデイタリア、ロットイイところ無かった。片や、ビアンキに乗り換えて好成績とは。
>>94 ビアンキからリドレーに乗り換えた俺、涙目ですよorz
>>90 えっ?あの犬みたいな絵パトラッシュじゃなかったの?
ライオンだってよ。
調整の差かな?
105程とは感じなかったよ
5700は効きが強いよね
99 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 22:09:41.80 ID:F/4OCWvL
オリオンのフレームデザインかっこいい!
新モデル発表はよ
101 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 22:16:53.58 ID:Lzhy6W/0
これからグライペルさんが本領発揮しますよ
今月のバイクラかサイスポでヘリウムレポート出てたな。
コーラスにFFWDF2Rで6.3キロ
これがスーレコなら5キロ台?
でもノア レコード、F6Rで7.4キロペダル込み 何か違う
>>95 ビアンキ フレームが、完成車オンリーの色が有るのが、許せない。
フェートンR試乗してきたぜー
実売15万アルミは性能横並びなんで見た目のアドバンテージは最強www
ブレーキはうんこなんで即105に交換は必須
フロントの変速が渋いけどまあ許せるレベル
持った感じ8.7kgとは思えない軽さ
登りはグイグイ進むし振動吸収性能もまあまあ
ただコンフォートモデルじゃないんで楽に乗りたい人には向いてない
安いカーボンが「みんながんばれ」ならコイツは「ガンガンいこうぜ」
足が売り切れたら素直に宿屋で回復するのが吉
だいたいこんな感じでした
フェートンRって、コンフォート寄りじゃないんだ。
なんか以前とイメージ違うな。
フェートンてコンパクトと性能的には似たり寄ったりなのかな?
なんでコンパクトをカタログ落ちさせたんだろ?
やっぱ今はエアロフレーム(もどき)が人気だからか…
フェートン入れたらコンパクトちゃん売れないのわかるだろ・・・
>>109 デザインあんなに違うのに?
フェートンがコンパクトのユーザをそんなに食うとは思えん。
多少は食うかも知れんけど、デザインが全く違うから被らんだろう。
もともとフェートンみたいなのが欲しいやつはフェートンだけ見るだろうし、
コンパクト欲しいやつはフェートンのデザインなんか見向きしないと思うけどなぁー。
あの2つを買う人は、リドレーのアルミロードという括りで見るよ。
>>111 アルミロードはRIDLEYだけじゃない。
かなり前に買ったダモポッツァート、昨日からやっと組み始めた
形になるとやっぱテンションあがるなw
このまま一気に完成させよう。
軽井沢でスタッフバイク ダモだった。ポッツアートの様に先に行きやがった、フースポストの様に、登れないから置いて枯れた、
>>114 安心しろフースポストだったら誰も知らないから
雷神の人なら知っているけどね
ごめん、フーガーランドだ。
それボケ過ぎ
風で倒れてエンド曲げてしまった。新品に交換した方がいいのか、修正で治るかな?
119 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 15:53:40.70 ID:DUbbz413
とうとうオリオン買ったぞー!
おめでとうさん ディレーラーガードは、付けた?
>>118 俺は2回修正してもらった。次は多分交換と言われた。
2回は大丈夫か。金曜か日曜の夜に持っていこう。後 エンド金具も注文入れておこう。
OHの時に、交換すればいいし。
x-bowが気になるんだけど、試乗された方いらっしゃいませんか?
そもそもまだ入荷してないかな?
>>123 crossbowは乗ってるが、 X-BOWとは違うのかな?
フレームは同一でフォークが違うように見えるけど…
>>124 ありがとう。
調べてみたけど、そっくりだね。
レース用というわけではなく、街乗りやサイクリング用として買おうと思ってるんだけど、
乗ってみた感じどうかな?
フェニックス?
>>126 良いんではないでしょうか。
crossbowをポタリングや日常の買い物wに使ってるけど、取り扱い安くてイイ。ロードよりはこういった用途に向いていると思う。
まぁ、一般的にシクロにいわれてるようにカンチブレーキは利かないんでTRPのCX9に変えた。また足と前輪が干渉する事がある。
(あとシートポストとサドルを換え、タイヤをブロックのおとなしい32cに、リアキャリアとフルフェンダー付けてる。まるでツーリング車の装いw)
XーBOWはコンポも105になって値段も安くなってる。買いだと思うけど、フロントフォークにダボ穴が無いように見える。何かしらの装備を加えるのは難しくなってる。
そこまでしてフォークを変えるだけの理由って何だろ?レース寄りに変更?この価格帯で?って感じ。
ロードについて走ってると、30KM/hを超えるあたりから急激にキツくなる。まぁ色々付けてるのでその空気抵抗かと。
装備を外し、タイヤを細めにすればマシになるかな。重量はあまり気にならない。重いけどね。
むしろ丈夫さからくる安心感が上。路面が多少荒れてても気にならないので精神的に楽。
あとR500に32cのタイヤはリム幅から計算される上限の幅なんだが(シマノ推奨は28cまで)
X−BOWは35cが付いてる…R501とは言え大丈夫なんだろうか?
とりあえず感想を書いてみた。
何か聞きたい事が有れば質問して。分かる範囲で答えるから。
そいや 富士ヒルクライム インタヴュー受けた?
>>126 悪い点も書いておこう
速い速度でコーナー曲がりながら凸凹の有る砂利道に突っ込むようなとき、ちょっとフロント周りが暴れる気がして不安定に感じる。
ヘッドセットが珍しいサイズの専用品らしく、修理の際には取り寄せ必須。
これらがフォークの変更で改善されてたら最高だな。
ヘリウムSL 非iSPでインナーケーブル BB30 無塗装で680グラム ドャ!
なんでいまさらBB30・・・
PF30だよな
BB30かよ。。
シマノがDA9000で24mmに留まったんだから、素直にBSC(BSA)でフレーム作って欲しい。
137 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/07(木) 22:46:56.23 ID:q3Q2qXmC
ノアRSを組み立ててるんですが、付属品の事で質問させて下さい
プレッシャーアンカーと同じくらいの大きさの銀色で円筒形の部品は
どういった使い方をするんでしょうか?
プレッシャーアンカーの拡張部分にかぶせればいいんでしょうか?
すいません教えて下さい
まず服を脱ぎます
そして服をたたみ、全裸で正座します。
そして右の鼻の穴にグリーンピースを8個詰めます
>>137 残念だが我々はエスパーでは無い
釣りでないなら画像と取扱説明書くらいは晒すべし
>>142 ありがとうございます
それです、薄くてざらざらしたやつです
画像検索したらかぶせてる写真がありました
最初、この円筒形がなくても固定できたので
これがなんなのかわかりませんでした
>>129-132 ありがとうございます。
2012モデルはサイクロンマグナムTRFみたいなデザインがかっこいいと思ったので、
店舗に置いてあったら、実物見て買ってみようと思います。
リドレーは、フォークは突き刺さってるだけだから、ステムボルトが緩むとフォークが浮き上がって来るんだよね。
アヘッドだったら当たり前の事だろ…
ピナレロだっけ?
簡単にはバラせなくて店にもってかないとだめなやつ
あれに比べたら親切設計と割り切れる
当たり前か。前がピナレロなんで、抜けるのが驚き。
て言うか、ピナレロどうなってるんだよ?w
何の話?
>>144 微妙にバカにされてる気がw
>サイクロンマグナムTRF
>>151 スレちだけど、どう考えても全ミニ四駆の中で一番かっこいいだろ。
>>149 ヘッドベアリングは圧入式。
Ridleyみたいに簡単に外せません。
ちなみにメルクスも同じヘッドです。
ヘッドワン圧入工具必須です。
>>153 ん?ベアリングが圧入でも、フォークは刺さってるだけで抜けそうに思うけど、違うの?
フォークを抜くのも叩かなければ抜けない。
スレチなのでこの辺で終了。
2週間前にX-fireをSLANEでポチったが、未だに発送されない。。。
ひと月ちょい 待って
エクスカリバー+ネオモルフェ+チューブラー+アリアンテ
これマジで乗り心地最強w
レーパン、グローブいらず。道が良くなったのかと思ったw
100キロ走っても、レーパン ノーグローブ要らず?
>>159 ノーグローブ要らずだったら要るじゃないかw
捕まるからなんかはいておけ
ノアRSの乗り心地ってノアとは違うようだけど、ダモかエクスに近いんでしょうか?教えてくだされエロい人。
ノアは試乗したけどRSはまだなので興味があります
ノアRS欲しいけど身長足りないorz
日本向けにXXS作ってくれるのを期待してるから皆リドレー買いまくってくれ
>>159 いらないと思う。
レーパンだと100km以上走ると太ももの部分とか
股間の締め付けがきつくてしんどいって人は、
レーパンなしでアリアンテおすすめ。
あとネオモルフェも本当にお勧め。バーテープさえいらないほど
微振動が来ない。
アルミのハンドル使ってる人はすぐに変えた方がいいかも。
リドレーならフルチン乗車もアリアンテ
>>163 164の俺がxsで落差ふくめ大丈夫だったけど、それよりも厳しいの??
>166
男なのに153しかないよ!しかもびっくりするぐらい短足だよ!
選べるメーカーが現在愛車のアンカーちゃんぐらいしかないんだよ!
トレックとかリドレーとかタイムとか乗りたいよぉorz
700cを諦める
いいなぁネオモルフェかっこいい
こんな感じのハンドルって他にある?
3T スフィンクスかな。
>>170 下側はでっかいベアリングが入ってるような。。。
>>170 この写真で何が言いたいんだ??意味がわからん
RidleyのロードはFSAのヘッドパーツだよ
タイヤとステムとバーテープは? なに?
うぷしよ
おちんちん
>>175 フルクラムのレースピ
ボーラにしたらもっと快適かも
>>176 うpのやり方がよーわからん
>>172 ありがとう、カッコイイ!でもトラック用かー
すまん トラック用だったか。
付かないかな?
フェートン乗り始めた人いたらどんな感じか教えてくれー
疲れにくいです。
ほとんど見かけられないのか、珍しいと言われます。
ムセウとメルクスが、同じベルギーか。
組み立ててたノアRSが完成した
じっくり作業したぶんかなり精度良く組み上がったと思う
明日から最終調整をかねて実走&そしてはれてここの住民だ
おめぇ 実際RDの調整は、乗った状態でトライ&エラーだからね。
>>185 シマノならそんな面倒じゃないよ
電動はもっと簡単だよ、おじいちゃん
リドレーはカーボン車種が主だけど
みんなはチェーンフォールプロテクタ付けてる?
変速調整しっかりやっとけばいらないもんかな
保険の意味で付けてる、重さも20グラム位だし
自分も付けとこうかな
でも乗り始めて一年以上チェーン落ちしたことないしなー
あれは補助輪みたいなもんだ。いい大人がつけてたら笑われるものだと知っておくべき
フレーム傷つけて泣くよりは笑われる方がいいから
俺もつけようかな〜
チェーンフォールプロテクタ、存在すら知らなかった。
∧||∧
( ⌒ ヽ
∪ ノ
∪∪
小物つながりで、ダモやノアなんかはディレイラの手元調整は無いよね
インラインアジャスタとかつけたほうが良いかな?
フレームに付属品として付いてたけど自分は組み込まなかった
ケーブルの取り回し、シフト抵抗増加、そもそもFDには
装着しなくても問題ないという理由で
付けた 付属パークは余らせないので。
フレーム買ったら公園がついてくるとかステキ
フロントは初期伸び以外で調整した記憶が無いし、
リアは変速機本体で調整できるから要らないかなぁ
あと個人的に、変速を乗りながら調整して上手く行った試しが無い
初期伸び取って有るカンパワイヤーでも500キロも乗れば伸びてくる
後付けでも有れば安心。
noah fbはマット塗装?
マット塗装
ヘリウムSLの情報 まだぁ?
203 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 20:16:37.66 ID:kjp/lFau
ノアRS明日出来る。
楽しみ楽しみ、細かいパーツは105とか
安い奴だけど、Di2のアルテを無理して
組んだんだ。
晴れると良いな〜
204 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/18(月) 21:20:24.18 ID:35l21N06
良かったな
台風来てるけど
おめめ 今のRs だと、ロットカラーか。組みあがったらうぷよろ
我慢できずに雨上がりに乗るなよ
泥まみれで死にたくなるぞw
泥まみれと言えば、リドレーのシクロクロス、X-fire買いたいと思ってます。
ロードしか乗ったことないのですが、ロードに比べてトップチューブが短いように思うんですが、シクロクロスはそういうものなのでしょうか。
NOAH RSのカラー1102BのSサイズをを買いたくて探してるが、、どこにも売ってないんだよなぁ。
slaneに売ってる
207です。海外通販ですか。小物なら買ったことあるけど本体を買ったことはないから不安です(><)
このスレの皆はどうやって購入してます?
知り合いの店にも、青白ノアRSしかないしな
>>211 そういうことは海外通販スレで聞け。
というかカートに追加してチェックアウトして住所とか書いて注文ボタン押すだけだけどな
青白人気ないんかな?俺は好きだけどな
青白がほしかったけど、なかったから、チームカラーにした
>>213 違くて、海外通販について聞きたいわけじゃなくて、何処で買ったのか話が聞きたいなぁと。
自分の場合、近くの店はそもそもリドレー扱ってないし、遠くの店に置いてあるのは青白なうえサイズがでかすぎるし...
じゃあ自分で調べれば?なんでも人に聞いていいのは中学生までだよ
>>216 普通?の頑固一徹オヤジの店だよ、正規ディラーリストに乗ってる奴
地方の政令指定都市だからね、Y'sなんてのもないし
正規ディーラーって公開されてるだろ?なんでそういうとこみないんだろ
どうせ買わないだろ
かまって欲しいだけ
いまRSは、ロットカラーしか無いのかな?
ヘリウムVS日本に入れないかな? JPさん またスレで買っちゃうよ。
代理店って本当にアレな店だよな。
外国から仕入れて日本で売るだけでマージンをせしめる
自転車界においての代理店はそのマージンがものすごい多いし、車とかと違って輸入も空輸でラクラク。
その上納期は超適当でも誰も文句は言わない、文句を言っても代理店通さずには変えない
保証云々言うけど結局フレーム割れたら新しいの買わなきゃだし補修パーツくらいまた注文すればイイ
こんな殿様商売してたらそりゃ海外から直接買われるわ、そのほうがマージンもなくて納期もキッチリしてる
でもリドレーて、内外価格差無いんじゃないのか? スレーンでフレーム見てると あんまり変わらない印象。JPが弱いんだろうなぁ。
創業リドレーと変わらないのに。
あんま大きい会社じゃないんだっけ<JP
入荷台数の最小ロットが結構多くてリスクが取れないとか聞いたことあるが
まぁJPは他に比べたらそのマージンも少なくてマシなほうか。
恐竜とかまじでやばい
JPは頑張ってるほうだとは思う、内外価格差が少ない点で
実際にどのぐらいで日本に入ってくるかは知らないが
あるとこにはあるよ
>恐竜とかまじでやばい
まじで?
まあねぇ、JPは我々が育てた て、言っていい?
サイクルモードで年年、人だかりができるし。 割と待つし。更にブースが入り口近くになるし。
大きくなってこの子は
俺もJPはがんばってるほうだと思うよ
232 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 00:24:32.76 ID:wfqvh63x
233 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 00:28:26.21 ID:wfqvh63x
232だけど、すまんすまんすまん。
見れないなww
今日の所は勘弁してくれ。
又あした挑戦してみるよ。
何このサイト?って思ったらニコンが経営するサイトかよ。ニコンユーザーしかIDとか持ってないだろ普通
なんで公共の場にうpする時にこういうサイト使うかな、アホなの?
普通のろだ使えよ
236 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 00:42:42.68 ID:wfqvh63x
すまん許してくれ。
うpした事ないんだよ。
とりあえずsageようかw
>223 の言う通り。
スポーツバイクはママチャリと違い利益率が異常に高い。
最近のチャリ屋が乱立、昼間から数人の従業員が平日 昼間から居てやっていける訳ない。
例えば36,000-もする様な靴が海外で20,000- 店の仕入れ値は12,000-程度だわ。
知人曰く、アパレルなんて海外の値段の3倍で売るのが普通だと言ってたな。
海外の価格が普通なだけ。
海外の値段なんかの情報がそう簡単に手に入らなかった昔なら今の商売でも十分通用したのかもしれんがな
あいにく今はインターネットって便利なもんがあって「I want to buy ~~」さえできれば誰だって気軽に買えるし
>>223でも言ってるけど軽いし空輸で簡単に送ってもらえてマジ簡単。
車とかそんなんの輸入については確かに「本国から船で送って貰って代理店がデカい土地用意して車管理して~」っていうそこそこ面倒な労力が必要だから
代理店に対してマージンを払うのも致し方ないと思う
納期も守らずに唯一ある保証もショボいのしかない、こんな殿様商売してる代理店はいっそのこと潰れてくれたほうがマシ。
「潰すまではいかなくてもいいだろ」って言う奴が居るかもしれんが、代理店の存在自体が邪魔
代理店が日本にあるだけで日本代理店が日本へも送ってくれてた海外通販店に圧力をかけて敗走禁止国にしたりするからな
言っちゃ悪いがこれからどんどんグローバルになっていくのが望ましい日本の社会なのにこういう会社だけが逆行して日本を閉鎖的にして
閉鎖的な日本で暴利の商品を売りつけるエゲつい商売してるのが来に食わん
この子定期的に来るけどJPは内外価格差が少ない方って言っても聞かないのは何なの?
あと文体からして
>>223本人じゃんもっとちゃんと荒らしてよそんなんじゃ満足できないよ
俺が223だよ?
いや俺が223だね
>>241 JPは確かに自転車業界じゃマシな方だけどそれでも一般的にみればアコギな商売やってる方だからね^^
とりあえずJP社員乙です
なんでもいいからコンパクト売ってくれ
ヘリウムSLまだぁ?
しょっぺぇ実力の実業団(笑)のレースブログは日々更新しますが
肝心の商品はサイズは2サイズ1カラーしか入荷しなかったりそもそも入荷しなかったり告知が遅かったり納期がボロボロだったり
ホント殿様商売だね^^
249 :
ツール・ド・すまん:2012/06/20(水) 22:56:08.05 ID:0BsU6cWN
お前は何がやりてえんだよ
死ねよ
250が俺が言いたいこと全部言ってくれた件
チャリの卸屋なんて、従業員2-3人の個人商店で右から左に流すだけ。
6-7年前にインテンスなんて一人で車にフレーム積んで全国回ってたわ。
卸なんて潰れて、チャリ屋が直接購入して海外等と同等の値段で販売される事を望む。
寿司屋の様にどっか直接買い付ける店が出ないかなw
まあ10年前に比べれば今は天国だわ、USの雑誌を定期購読しチラシの電話先に英語で注文やクレームしてた時代。
SAL便で到着も1-2ヶ月とかね。
フレーム・コンポ・ホイールは微妙だが、その他はどんどん海外で買えば良い。
つまりフリマでフレーム売れと
>寿司屋の様にどっか直接買い付ける店が出ないかなw
つまり代理店ができないな? なに言ってるんだよ
ただ代理店がなく海外通販で手に入ってもなかなか手に入れようとは思わないだろうね
ホントに物好きが買うみたいな
まず雑誌が紹介しないし、サイクルモードや試乗会が無いんじゃないのか?
それでも売れる物は売れるよね、魅力があれば
例えばキャニオンとか
たいして売れてないじゃねーか
〉例えばキャニオンとか
なにそれ美味しいのですか?
来年はブァカンソレイユとロットベリソルの二枚看板を見たいな。
キャニオンとか見たことないや
職場の前を走り去っていったときはびっくりした<キャニオン
>267
これは、早く帰って訳そう。
SL、案の定ダセえええ
フェニックス シクロか。
BHと同じ事しやがって
フェニックス、りずは、ロードでしょ
まあ予想通りだ。BB30も 非ISPも
フェニックスはスレで全く話題にならなかったルーベフォーク使ったモデルなのかね
中途半端にエアロ臭いのはどうかとおもいます
Helium SL は super light の SL か。
中途半端といわれようとも形はLizが一番好きかも。
女性用と謳ってるけど、ようはXXSってことでしょ?
買わないな。。。
Fenix はダモやエクスの要素を合わせ持っている。
ダウンチューブとトップチューブはダモに似ている。
チェーンステイはダモやエクスよりも太い。
シートステイはエクスの特徴をもち、スリムで徐々に細くなっている。ミドルコンフォート。
1200g
press-fit BB
Di2対応
重い・・・
Helium SLは他社から発売されているsuper-light bikesにRidleyがレスポンスしたバイクだ。
フレームの重さは780gでSLはHelium ISPよりも200g軽い。
BBはpress-fit 30システムだ。
このバイクのBBとチェーンステイ、ダウンチューブは非常に硬い
シートポストは会社として初めて27.2mmで構成した。他のすべてのバイクは31.6mmだ。
SRAM Red、Fulcrumホイールなどで組み上げると重さは14.2ポンド(6.44kg)となる。
これは完成車としてUS$6,895で販売する。
フレームセットはUS$2,795で販売する。
>>280 ISP部分が多く見積もって150gだから、そんなに軽くないよね。
硬いフレームが喜ばれるが、
素人には今のヘリウムくらいの剛性が丁度良い。
しかも完成重量はそんなに軽くない。
値段は安いが、日本だといくらになるかね。
>>264 ヴァカンソのランキングジャンプアップぶりが凄いよな
グライペルはよ
14↓ Vacansoleil DCM ヴァカンソレイユ‐DCM オランダ 318pts
15 Lotto-Belisol Team ロット‐ベリソル ベルギー 278pts
今のチームランキング
肝心のカーボントン数やケーブル内蔵は、書いてないな。
写真のサイズはMサイズか?
やけにヘッドチューブが開いてるし
>フレームセットはUS$2,795で販売する
約22万か
FenixはPFBBで
288 :
287:2012/06/22(金) 15:12:48.98 ID:???
途中送信失礼
FenixはPFBBでHelium SLはPFBB30か。差異がよくわからんな
リドレー ウィグルとベラチとCRCで扱わないかな?
>>288 同じでしょ 別にする必要性無いんじゃないのかと
そいや サーベロもタイムも、圧入か
あとスコット、キャニオンあたりもそうか
ホローテックとかウルトラトルクの勢力図も狭くなったか
つまりアンカー コルナゴ デローザ ピナレロは、圧入は採用しなさそう。
もう新しいバイクはいいから、既存モデルの2013はよ。
XXSの日本への入荷はよ
少し前に自分で2011ノアRS組んだって書いた者だけど
シートチューブに貼られてるシールに50t40t HMCarbonて書かれてるw
本来30ton24tonのはずなのに間違って貼られたのかパチモンなのか…Orz
ファンライドで富士ヒルクライムに着ていたリドレー乗りにインタビュー記事。
299 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 18:58:29.03 ID:FrUCp/g5
301 :
296:2012/06/22(金) 20:09:59.61 ID:???
ノア 箱舟から来てると思ってた。
フレーム名が神話から来てるのはなんとなく分かるけど
ヘリウムはなんで元素?
ヘリウムガスみたく軽くて登るイメージなんだろうけど謎だわなw
記事ではヘリムウw
>>302 はやくNewモデルのリズマリーをリリースして欲しい
>>307 うちの娘は、生半可な男にはやらん。
パヴェで俺と勝負だ。
780gなの?1050gなの? どっちなの?
780、310、1090って数値が並んでるから読めなくても検討つきそうなもんだが、M寸フレーム、フォーク、総重量
>>309 カッコいいか?
俺のエクスの方が20倍カッコいい
エクスはなくなるんですけどね
じゃあ貴重だな
ブルジョすぎるだろw
>>316 サドル下のケースってバッテリーなの?
電動?
どうせやるならNOAH かNOAH FASTにしろよ
>>316 rotorだしspeedplayだし電動だしbora ultraだし
>>317 ガイツーなんでだいぶ安くなりましたよ
ハンドルとか中華だしw
>>318 電動アルテです
BATをむりくりサドル下に付けてます
>>319 FASTのLOTTO探しまわったんですけど駄目でした
色々突っ込みたいが突っ込んだら負けな気がする
Di2のケーブルちゃんとフレームの穴通ったんだ
いいなあ
NOAHの俺は入らないで外這わせてるよ
時代は電動か、カンパ電動は高すぎ
327 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 09:08:35.50 ID:BHfaeo10
オリオンで充分
充電が面倒〜。
コンセントに差し込むだけじゃん。
>>328はローラー台で発電してるんだろうか?w
う〜ん スレーンでヘリウムが、25万か。BBで悩まなくていいし、買うか?
その差し込むの面倒やねん、考えてみろ。
走って戻ってヘロヘロ、シャワー浴びて、チャリ洗って、乾かす間にビール、
そして各部に油さして、軽く磨く、そして充電・・・手間じゃねえな(笑。
電動って何か寂しくねえか?
寂しいっつーか、走るのに必要な動作・操作をすべて人力で賄うのがサイクルスポーツの魅力の一つだと思うから
個人的には電動は要らんな〜
>>332 俺はサイコンもライトも電池を使うのがイマイチ嫌い。
ツーリング中のケイタイの充電も嫌い。
ハブダイナモか太陽電池で何とかしたい。
めんどくさいと言うよりは、人力で有ることを重視してるんだろうな。
何かの時にも問題無く動かせるはずだし。
>>333 一度、精神科にいくことをすすめておくよ
家族や同僚、友人への被害が大きくなる前に
サイコンやライトなど走る機能に直結しないものはいいが、
確かに電動シフトは受け入れがたいな。
ハブダイナモや太陽光で発電しながら走るならまだしも、
コンセントから充電って、ある意味退化。
自転車一つで完結して、すぐれたエネルギー効率を
発揮するところが、いいところなのに。
それになんであんな邪道な電動をUCIが許可してるのかさっぱり分からん。
そのうち遠隔操作で問題が起きるだろ
>>335 オツムの効率が悪いみたいですね
パパとママが優れた環境と体を与えてくれたのに
今、このような書き込みしか出来ないことについてどう思う?
一片の迷い 悔いもなし これぞ天命
>>336 初めて書き込みましたが???
そしてお前の方が必死に見える
>>331 >電動って何か寂しくねえか?
俺もそう思ってたけど
ブレーキレバーが前後にしか動かないのは凄く安心
もがいてる最中にシフトするのが楽
という理由からもう手動には戻れない身体になってしまった
えーっと…
ここはリドレーのスレですよね?
焦らず落ち着いて書き込まないと癖が出ちゃってるよ
自作自演は悲しい気持ちになりませんか?
344 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 22:11:15.96 ID:3P/7a+iV
おまえがな
自分の考えと違ったら病院か?
サイコンやライトも否定してる
>>333はおれよりもさらにストイックだが、
電動シフトを否定してる連中は多い。
電動賛美してるやつは自分の考えがすべてと思うなよ
ま、電池は儲かるからな
必死にもなるだろw
>>346 電動なりバッテリーを否定している人が多いという具体的な数字出してもらえますか?
友達が〜、ショップの店員がぁ〜ってレベルの話ですか?
いい加減スレチ
そろそろクスリが効いてきたかな
このスレだけでもこんだけ否定派いるじゃんw
まあ電動が必要なら買えばいいし
イランなら買わなきゃいいだけ
争う意味あるか?
趣味で使うんなら自由だけど、グランツールで使うのはどうかと思う。
これ機材ドーピングだよね
無線もドーピングとかいう人かな
無線はグレーだけど、電導シフトは禁止にしないとね
キチガイがいると聞いて記念カキコ
カンパ派な俺の場合、要る要らない以前にあの価格はとても手が出せんわ
カンパのはモーターの形がまるわかりでカッコ悪い
電動嫌いが未だいるって事が判っただけで俺は良かった。
まあ否定はせんが、7800を普通に使っている俺は電動までにもう10年は必要だw
ヘリウムSLも電動対応 スレッド 内蔵ケーブル 非iSPで後5年闘えるのに
金のないおっさんが一人で騒いでただけか
いい加減スレ違い
落ち着けよ
helium sl のカラーリングバリエーションが気になる
ノアの2013は〜?
あ? 非iSPでBB86 左右非対称にして、電動専用フレームだよ。
deanに変わる新しいTTフレーム出すべき
フェートンのTT完成車プリーズ、
374 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 21:25:51.05 ID:mpgKJxKg
フェートンとオリオンならどっちがいい?
どっちでもいい
バカ発券機でフェニックス盗まれた奴がいるらしいぜ?
やっとフェートンRが出荷されたとこなのにw
ソース出せや
馬鹿発券機で拡散しまくりんぐwww
案の定ゆとりかよ
アルミのコンパクトと未発売のフェニックスをどうやったら間違えるのか小一時間問い詰めたいわ
379 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 17:14:23.32 ID:KgDXMfZn
教えてください。初めてロードバイクを購入します。
店員さんにORIONを勧められたのですが、カタログなどを見ても何がどうなのかわかりません。
実際に乗られている方がいらっしゃいましたら、感想などを聞かせていただけるとありがたいです。
前に美崎悠が乗ってた。実物見たけど普通のねえちゃんだった。
オリオンに乗ってる人の感想じゃなくて、オリオンの感想ですよ。
www
オリオンは普通のカーボン完成車て感じ
ブレーキは105に交換すべきだけど
>>379 他社のアルミからオリオンに乗り換えたけど良いですよ
カーボンとしては軽くないけど丈夫な方だろうし安心感もある
貧脚の自分には剛性も不満が感じられないしね
アルミと比べれば軽く乗り心地も良くネガは一切感じられなかった
際立った特徴はないけど万遍なく良いと思うよ
ただ一つの難点はフレーム買いしたんだけど五万ちょい足せば上のエクスやダモが見えてくるから迷った
結局、自分には不相応な気がしてケチってしまったけど
完成車と聞きゃブレーキ交換(キリッって・・・
BBやワイヤーやカセットはいいのかよ!
テクトロのブレーキだけはマジないわw
今更09のオリオンかった
若干重いがしっかりしてそうで良かった
ショップに型落ちが安く売ってるから見た目が気に入ったなら買い
フェートンRの値段で買えるし
美崎のオリオン「最近、走ってない。むしろ、埃被ってる気がする。チェーンの油も乾いた」
「すべてはあのイタリアの種馬が来てからだ。憎い、イタリアが憎い」
>>390 おーアルテでもカッケェ
フレームサイズ教えて下さい
ISPのシートチューブのステッカーかっこえー
いいなーー
ブルジョワは敵だw
ホイールとの組み合わせ完璧すぎるな
>>391 どもです、アルテで精一杯でした
サイズはXSっす
>>390 性能&色的にはアルテでバッチリだな
黒いいわ
>>394 XSでもカッコイイのね
RIDLEYすげぇ
いいね。
プロトタイプカラーて、普通に手に入るの?
>>397 ありがとうございます。
プロトタイプカラーは試乗車プログラム専用の38台くらいだけで
試乗車プログラムをやっていたお店に在庫があればいけるかもです
そしてお値段もグッと下がってます(性能・内容は同じです)
これは見た目スレに上げても叩かれないき
つまり38台存在してるのか。レアものだ。
試乗車売ってもらえるとこあるんか!
常連様専用ですw
>>399 いや、あそこの連中は基地外 例えば
>>390のバイクを見て、ボトルケージが揃ってないとか
コラムスペーサーが入ってるとか。そんな連中
>>390 かっこいいねー
これでBB〜サドルトップ何cmくらい?
>>401 今回はRidleyの試乗車プログラムで試乗後に格安販売OKだったので
それにがっつり乗った感じです
>>404 ありがとうございます
BB〜サドルで69pです
試乗車プログラムでそんな展開もあるのか
ある程度乗ったら前に乗ってたのと比べて感想を聴きたいな
105に換装してポタようにする予定です
>>407 みつかったかーw
ブログの方はそっとしておいて下さい・・・
Ridleyスレが好きなのです
TCRはその通り元の105にしてローラーとか輪行とかポタ用ですねー
ステージ優勝おめ
俺のロットベリソルカラーにやっと日の目が\(^o^)/
ゴールスプリントで勝ったのは会長以来か?
フェートン納車された人いる?
馬鹿発券機で一人発見で個人blog等ではノーカン
入荷はしてるから店の忙しさによるね
一週間で組めるか一ヶ月かかるか
トレイン組んで、繋げてくなんて胸熱だ
>>413 先月末に組んだって連絡きたけど、まだ引き取りに行けてない
来週ぐらいから納車報告増えるんじゃね?
419 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/06(金) 00:45:01.03 ID:rugyku+/
2勝目おめでとう!
まさかの2連勝。グライペルおめ。
FAST爆売れ来るで!
ブァカンソレイユジャージ買ったら、ビアンキと書いて有った。これ今年モデルかよ。
めげずに着て走ってらビアンキが寄ってきた
ヴァカンソレイユじゃね?
いやんばぁかん。そこは圧入なの。
今日はサガンにやられてしまったか! なにげにヘンダーソン6位☆
しかし、今回のロットはいいねー
目立ってるよーーー
問題はこれからの山岳が・・・
問題なのはロットだけ目立って肝心のレドレーが目立ってないってことだ
ラストだけ目立つからバイクが見れないんだよ
リドレーファンだがロットでリドレー使われるってこのスレで知ったぞ
リドレーが人気出るのがそんなに嬉しいのか?
俺も乗っているがどうでもええ。
リドレーが倒産したら、悲しくないか?
もうエンドも、手に入らなくなるんだぞ?
アンチBB30派だから、リドレーがなくなるとフレームの選択肢が減って困る。
つピナレロ&コルナゴ
つサーベロ&オルベア
>>432 BBライト=サーベロ BB30=オルベア、だよ。
保守派が68
推進派が86
タカ派が30
いまどきBBにイチャモンつけるのはナンセンス
JISがいいなら日本のクロモリにでも乗ってろ
現状、シマノ・カンパのクランクをアダプタ無しで使えないBBは困る(貧乏人的に考えて
異音問題に怯えながら乗りたくないお
ノアRSのサドルクランプ、締めてもしばらくしたら傾きでるんだけど、恒久的な対策ってありますか?
接着はナシ、で。
サドルはフィジークのブレイデッドのカーボンレールです。
じゃぁ、今のうちにエンド買うか。
>>435 BB30だけはイチャモンつけても許される糞仕様だと思うぞ。
技術のないメーカーが楽するだけで、乗り手にメリットねーもん。
皮肉で言ってるんだろ
傾きが出ると言う事は、緩んでるんだよね。
カーボングリスかなあ
じゃあPF30なら許されると?
>>438 自分も乗り始めの頃、傾きはでなかったけど長距離走った後
サドルが最後端にスライドしてたことがあったな
増し締めしたら再発しなくなったが
定番だけどファイバーグリップとねじロックを試したら?
薄いゴムやシリコンで滑り止め
447 :
438:2012/07/08(日) 23:53:34.48 ID:???
レスどうもです。出先だったのですが増し締めで止まりました。でも割れないか怖かったですw
カーボングリスを試してみます。
ありがとう。
んなわけないだろアホか
TDF 現在総合5位か だいぶ追い上げたな。
9月ぐらいには2013モデルが入ってきそうだな
454 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 23:58:17.65 ID:1GRQyvw9
Greipel beats Sagan!!!
突然すまん。大垂水でわりと体格の良い人の乗ったオリオン(ボラ2履かせてたと思う)を
普通に抜いたんだが、剛性カチコチで登坂苦手なタイプのフレームなの?
オリオン欲しかったから登坂時の剛性面がちょっと気になって。
特に特徴のない普通のカーボンだよ?
首都高でGTR抜いたコピペでも読んで冷静になるといいよ
なんだ、柔らかいなら登坂で楽かな。まじめに購入検討してみるわ…
しっかし俺が抜いた人はやはりエンジンが駄目なだけだったか。
俺が峠に行って折り返したときにそいつは7合目ってところだったので、たぶん
高尾山口からのタイムで20分以上掛かってる感じと思うww
noahで山岳賞とっちゃうくらいだから人間の身体能力が9割だと思っとけ
その人と平地で付いてって見ると面白いものが見れるよ 大概、平地で速いから。
脚質はスプリンター()
463 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 01:41:10.05 ID:fLUoC6ag
>>459 なんだ、それが言いたかっただけか
品のないやつは他のメーカー乗れよ
以下、ミサワ禁止
>>459 いや、登りは堅めかつ軽さで吉 エクス以上がデフォ。若いならアルミで十分。
おっさんはカーボンでないと翌日の仕事に支障が出る。
>>466 あまりに硬いと10〜15%で踏み負けない?
3〜5%はすこぶるいいけど。
翌日の支障はわかるwww
>>463 じゃあ最後のほうで何て言ってるか訳せよ
>>468 お前馬鹿か?数字の数え方すらわからんのか???
ツリータウザントナインテイファイブ ダラーと言ってる気がする。
3950$=32万
$4495,2千なんてどこからきたんだよ馬鹿
2013は噂によるとダモとエクス、オリオンがなくなり、
2012エクスの価格帯、カーボンが2013ヘリウムISPで
2012ダモとオリオンが2013フェニックス
最上位モデルに2013ヘリウムSL
だと。もちろんNOAHは今まで通りあるよ。
あとLiz。
>翌日の仕事に支障
名言きた
ダモクレスみたいにアルミ削り出しのぶっといリアエンドの機種って他に無いですかね?
無いね あれは金掛かってるよ
エクスのロットカラーの国内販売は無いのかなぁ。
秋からでは でもつや消しなんだな
>>475 その割には精度いまいちだし、すぐ削れるけどな。
11年モデル以降のエクスのエンドの方がはるかに良い
479 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 21:23:14.45 ID:QEfttvgd
眼医者ダモクレスの無いリドレーなんてwww
俺もそろそろリドレりたいかも
つフェニックスが吉
fenix、30,24ton だった。
ほとんどダモだね。価格安いけど。
とりあえずXXSが日本に来るかだな
男は黙って個人輸入
485 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 19:58:57.87 ID:tEauRHCp
リドレー、相変わらずヘットチューブは馬並み?XSで俺より長いwww
韓国人並みの6センチ
もう、リドレーにはホリゾンタルのフレームは無いのか
ホリゾンタルはクロモリに任せて、いいんじゃね
カーボンをわざわざホリゾンタルにしなくてもね
491 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 23:31:51.53 ID:hUkQglch
オリオンを買うなら今のうちだな
?オリオリオ〜ン
DEANの次のTTフレームを出すべき
Xボーならホリゾンタルだ
fenix、、、いや、いっそのことhelium slにしちゃおうかな。。。
しちゃえ、しちゃえ。
でもどっちもBB30なんでしょ?
PFBB30じゃなくて何なら満足なの?
スタッドレスていうネジ式
X-FIRE、もうすぐ納車。楽しみだな〜。シクロクロスの大会出るぞ!
リドレーはカラーリングがかっこよくていいですね。
おめでとさん
2013モデルの発表は9月10日頃だとさ。
おひさるより。
503 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 10:22:10.60 ID:/oi2qXNN
x-ride2013 discホスイ!
あっちで定価$2,195なんだけど日本でいくらになるか、だな。
落車してしまった、幸いペダルが被害担当してくれたが、ペダルの金属プレートがめくれあがった 押し込んでも完全に戻らない。ペダル交換した方がいい?
スレ違い。
確かにスレチだが俺なら交換するかな
ペダルサドルハンドルの三つは少しでも不安を抱えたくない
>>506 スレチにわざわざ、どうも。 海外通販で買うか。一番軽いの。
プレートてどの部分か知らんけどクリートの保持に影響なくてペダル本体も無事なら別に大丈夫なんじゃないの
まぁ本人が不安なら交換した方が良いんだろうけど
チビで落差が要らないから、13で丁度良い。
スペーサー無しで済むかんね。
ところで上に出てたLIZだけど、HTを2cm上げたとなってるね。
従来のASTERIAのXXSは10cmだったんだけど、12cmにしたのかな。
それとも位置を2cm高くしたのかな?
そこまで開口部大きいとふにゃふにゃと思うな。
トップとダウンチューブの開きが大きいとデザインが破綻してる、となると狙った性能は出ないんでは?
エクスの塗装って脆いの?
もはや小径車だな
517 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 20:40:18.69 ID:SxNK8/JI
見た目リドレーはSサイズが一番WWW
:::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: :::::::: 今日、自転車を分解清掃していたら、フォークに亀裂らしいのが見つかった。
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: 4年前の落車が原因か・・・・・神様、亀裂じゃありませんよねっねっねっ
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
逆に良く四年も見つけなかったな
4年も平気だったならこの先も平気と思えば?
:::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: :::::::: いや、4年間乗ってない。
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: 今年から乗ろうと思った矢先に
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: 釣りもやるんだがカーボンロッドの脆さを知ってるだけに
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / !!
∧_∧ / / これを口実にフレーム新調!!
(´∀` / / + イヤッッホォォォオオォオウ!
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
――――――――――――
ナニ買う気だよ
四年ぶりの復活なんだからFENIX以外ねーべよw
いやいや、ここまで思い切るならフラッグシップだろwww
フォークだけ新品にすればいいのに
フェートン注文しました。ありがとうございました。
チッしょぼいやつめ
どうせならNOAH FASTとかにしろよ
531 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 19:45:20.01 ID:v+2NIrSy
ホイールはエアロついて売ってるの?
533 :
522:2012/08/05(日) 20:27:07.17 ID:???
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / イヤッッホォォォオオォオウ 新しいフレーム ゲエエエット!!
∧_∧ / /
(´∀` / / + イヤッッホォォォオオォオウ!
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
――――――――――――
:::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: エクスの在庫が無かったために、こうなった
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: みんな貧乏が悪いんや・・・・・
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
ttp://www.boma.jp/products/frame_refale.html ヽ | | | |/
三 す 三 /\___/\
三 ま 三 / / ,、 \ :: \
三 ぬ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 す 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 ま 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ぬ 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
もう、このスレに来れぬ。
おまいら元気でな。
なんてこった フェニックスまで待てなかったのか?
ペニックスは200g軽くなってから出直して欲しい
>>533 一連の流れは(悪い意味ではなく)笑わせてもらったよ 達者でな
フェニックスのロットカラーって出るんかね?
出るなら是非買いたいんだが
そもそもロットってリドレーと何年契約だっけ?
>>537 VS DCMとは3年契約が1年で終了 先は判らんねぇ。
これでいいよ
>>533 とりあえずオメ
また4年位したら帰ってきなよ
おれ リドレー乗る前はピナレロ乗ってたが、落車してフォークにクラック有ったけど交換して今でも乗ってる。
>>540 お前在日ドイツ人なん?もしそうでないならやめとけ
これ以上無く痛い。痛車とか痛チャリとかそういう次元ではない
変な安価ついてた
国旗見間違えたお
>540
ついでに、フランドルライオンもお願いします。
ライオンはかなり細かいデザインだよね、俺には書けんわ・・
Belgian lionで検索すると色んなライオンさん出てくるんでそれを借用するとか
それがベルギーライオン検索しても、よい画像出てこない。
スターがぐるナイでRIDLEYのTシャツ着てるw
誰? AKBの人?
スターつったら錦野だろ?jk
うpも無しに報告とな
2012ORIONのBBの規格ってJISであってますか?
合ってます。
エンド直してきた。 5セットほど新品し入れとくか。
かさぶた、かゆい
ノアRSって2年目の女性にはどうですか?身長は163あります
>>562 アルミ版NOAHことフェイトンRのXSに跨ってみてから判断してくれ
フェイトンRは完成車なんでショップ回れで見つかるはず
出来れば試乗させてもらえ
ショップに行ってFENIXの事聞いてみたよ
カラーは赤白黒と青白の2パターン
初回入荷は10月予定
フレーム素材は24tでサイズはXXS(515)からあり
金額はなんと138,000円とな
これでロットカラーがあればな〜
noah fastは色が変わって数千円安くなっただけかな?
良かった良かった、いきなり新型とか出なくて。数百メートルしか乗ってない俺のnoah fastが見劣りするようになるじゃないか。
>>561 アルミのfenixなんてのもあったのかい
こないだフェートン出たばっかだろw
サイズはXSになるね。 そのくらい有れば乗れるよ。
坂で少し楽したければエクスか。平地で少し楽したければノアRs
全部PF30だっけ
ヘリウムSLは、はっきりとPF30と書いてある リズ不明 フェニックスPFしか書いてない。
>>569は
>>562の返事ね。
フェニックスのフレーム素材は24tて、オリオンの後継機か。
エクスのモデルチェンジは来年か ヘリウムsLの金型で再登場か。
>>562 わたしのチン長は20mmあります。
どうですか?
2013は全部PF30
フェニックスの素材は30t, 24t
エクスはなくなりました。2012エクスは2013ヘリウム
2013ヘリウムは30t,24tです
2013ヘリウムの上位が2013ヘリウムSL
2013ヘリウムってISP?
ううん、ヤイエスピー
ISPだよ
ISPがいやならフェニックスって感じだった
>>577 576が言うように、ヘリウムはISP。
ヘリウムSLは27.2パイの通常シート。
君が貼った動画のタイトルは、ヘリウムSLって書いてあんじゃん。
ヘリウムSL格好悪い
本日orion納車
はじめてのロードです。
noah rs は手が届かなかった。
納車オメ!
オリオンだって入門用には十分過ぎるし自分なりのペースでIYHしていけばいいのよ
>>581 おめ 次はノアだな。買う時はモデルチェンジしてるだろ ノアSL
584 :
sage:2012/08/14(火) 21:34:00.35 ID:edb9wU00
2013年ってダモクレスもなくなっちゃうわけ!?
無いねぇ
>>582 >>583 どうもです。
今日は乗って帰ってきておしまいでしたが、明日からどんどん乗ろうと思います。
安クロスにはじめて乗った時にママチャリとの違いに感動しましたが、ロードでも、同じ感動がありました。
BB30化、リドレー死亡
【横綱】 東:TIME 西:LOOK
【大関】 DeRosa/TREK/COLNAGO/Cervelo
【関脇】 Pinarello/CANNONDALE/SPECIALIZED/SCOTT/Bianchi
【小結】 BH/BMC/KUOTA/ORBEA/RIDLEY/WILIER/LAPIERRE/CANYON
【前頭】 CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciott/KOGA/Basso/OPERA
TIME RXR BB30 BB86(Di2) VRX BB30 BB86(Di2)
LOOK 695 BB65 586 BSC
DeRosa PROTOS BB30 KING RS BB30
もう有名どころは、ピナレロかコルナゴしかないね BSC使ってるの
BB30とか最悪・・・
買っててよかったnoah rs
連投キモイ
雑音聞こえない。ノア乗り。
せめてBB86なら……
PF30はダメ?
BB30じゃなくてPF30だよね?
BB30みたいな異音はないんじゃないの?
つうか、2012のnoah fastだってheliumだってPF30なんだけど。
30なんてsramの軽いクランク使える以外なんも良い事ない、なんも無い
時代の先を行ってるからBB30スルーするのかと思ったら
遅れていただけかよw
598 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 21:14:51.12 ID:gsY63bSF
BB86が許されてPF30が許されない理由がわからないんだけど
どっちもスリーブ噛ませる形だよね?
異音リスク的には同じだと思ったんだけど違うのかな?
BB86が許されるのはスリーブを脱着してもフレームがガバガバにならないことじゃあないかなあ。
多分。
あとは、シマノ純正品がある事だろ
つうか、2012のnoah fastだってheliumだってPF30なんだけど。
ノアFB BB30 ヘリウム BSCでは?
よし。フェニックス買っちゃうぞ。
604 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 23:52:30.93 ID:+UHGEMwK
オリオンは?
ネジ式でしょ
│ _, ===== 、
つ だ と き な | ∠二三三≦三三≧ 、
き い す み る リ/三彡≧=====≦ミヽ
ま た る の ほ 〃三ニ= −ニ二二ニ−Y|l
し い 意 言 ど 彳三ニ= −ニ 二二ニ−Yl
た 見 味 わ | ハヽ_彳竺≧、 ,≦竺W
当 が ん _| 〉ト=「「 ;‐r-、〉ニ、「,-r‐、`リ
が /人__ ヽ、``´ノ ヽ-`´イ_
//////八 三ノ`` r´ヽミ 、ノ///> 、
_ //////////ハ ´ ‐=三ニ> ミ/////////ヽ
 ̄ ̄ ̄ / //////////////「\ -==彡,イ//////////ハ
〃///////////////|− `ヽ、__三ノ|///////////八
/ ////////////////|三- /仁〉\ |////////////ハ
〃/////////////////|ニ / l=| ヽ|/////////////∧
/ //////////////////「/− lー| −|//////////////∧
〃///////////////////|ニ - l =| −ニ|///厂 ̄l////////ハ
誰だよ このオヤジ
ねじ式って言ってるでしょうが!
FENIX注文しました
赤系にしたよ
黒ならヤタカラス?
そんな事ないよ
614 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 17:42:19.31 ID:TbG0qWv7
コンパクトって今更手にはいらないのかな?
615 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 19:29:10.95 ID:RL3w17Qm
サイクリーで中古品が、ヤフオクで新品が出てたはず
コンパクトの後継が、リズだっけ? 娘の名前だよね。
fenix素材24tだった。
30t,24tじゃないじゃん。
618 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 21:20:12.76 ID:TbG0qWv7
コンパクトって女性用なんです?
近所のお店にあったんですけど小さすぎて合わないって言われました。
身長幾つ?
>>618 サイズXSなんじゃね?
なぜかコンパクトはXSでトップチューブ515なんよね
他のエクスとかはXSで525だからな
ほう コンパクトXSか 俺にぴったりだ。ステム130にすればいい。
622 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 06:10:11.66 ID:E7jeZNr8
>>620 たぶんそうだと思います。170センチ以下の人向けって言われました。
自分は170センチ後半なので無理だと。
ダモ、エクス、オリオンが無くなって、増えるのはフェニとヘリSL?
エクス乗りは、乗り換えるならノーマルヘリになるのかな?
初期型エクス乗りなんだが、1150gなんだよなぁ。
あえて重いフェニは微妙。ノーマルヘリだとISP。
>>533じゃないけど、30maのリファールもありかな?
リドレー気に入ってるんだが、悩む。
俺もリドレーにしようと思ってたけど、
2013モデルが微妙なラインナップなんだよなー
エクスのラインがなくなったの厳しい
BOMAのVIDEにしようかな。。。
ノアにして、良かったわぁ。下りで先行してる奴に楽に追いつける。エアロとカーボンディープのお陰様
ヘリウムも平地結構良いよ
07NOAHと比べてだけど
艶無しカラーはカッコいいんだけど汚れが落ち難いのが難点
エクスカリバーのモノクロに乗りたかったけどもう全然見かけないな
Y'sに有るかも、後はガイツウ
>>628 行ける範囲だと赤黒ばっかなんだよね。ありがとう
>>627 Y'sの志木でXSを1本見かけた。
>>625 そんな仕様の奴を、登りでサクッと抜いたよ。
631 :
625:2012/08/22(水) 09:02:26.68 ID:???
嘘付け ゼーハーゼーハー息して、この子坂の上で死んじゃうんじゃないか、オジサン心配してたよ。
632 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 18:51:25.44 ID:gvHykqS2
コンパクト探してましたがフェートン買いました!!
おめでとさん、
ベルギー大好き人間で、リドレーかメルクスを買おうと思ってるんだけど、ここにメルクス乗ってる人居ませんかねえ。。。
できれば、以前のリドレーのフランダースカラーが欲しかったんだけど。。。
フランドルか。Y'sと言いたいが、投げ売りされたよなぁ。どの程度残ってるか。リドリー取り扱い店に、聞きまくるしかないかな。
求めよ さらば開かれん。
>>634 あれ、ちょっと前の俺が居るw
メルクスちょっと重いよね、扱ってる店も少なくて結局リドレーにしたわ
フランドルカラー、先週ナルシマにあったな〜
サイズは覚えてないが
639 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 08:08:48.01 ID:yaZGVxTv
ヘッドチューブ長すぎじゃない?
長いよね
フレームサイズどうしても一回り小さくなる
でも腕が短い日本人でもステム下手付出来る。
642 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 14:19:45.15 ID:RB8Dh/Bl
2005からずっとダモ乗ってきて
もうそろそろ新車が欲しいんだけど
いまだとNOAHかな?
狙いはなに? 登りで楽するか 平地で楽するか 自分の長所を伸ばすか短所を補うか
>>634 自分も同じように悩んだけど、予算30万に合うのがリドレーに無くて結局emx-1買った
そしたらfenix発表で涙目
645 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 21:39:50.06 ID:3nPE9qVz
2013のラインナップはダモとエクスないのな
そんな中Fenixにアルミモデルがあるのか。普段乗りでちょっと手荒に乗る人にはいいかな
レースとかな
同じモデルが複数有るのは何が違うんだ?
完成車なのか!?
カラーオーダー出来るんか?!
畜生!見るんじゃ無かった!
JPスポーツはカラーオーダーはしてないんじゃなかったか
モデルごとに装備が違うだけだよ
>>651 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * どうしたら良いかは自分でもわかってんだろ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + 早く皆に御披露目しなきゃだな
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
んー、何だぁ。
オリオンは残ってるんか。フェニックスのアルミとテンポってアルミもあるのか。
ヘリウムは従来のBB、SLのヘッドは下が1/2じゃなくて1/4なのか。
微妙だなぁ。
>>652 >>653 え?カラーオーダー出来ないの?
それは残念だなぁ。いや、とっても残念だなぁ。
てゆうか、2012モデルのnoah fastをIYHしちゃったしw金尽きてホイールがショボイ言われたしwそうそうポンポン買えるかいな。
slane見るとフェートンはTT仕様もあるみたいだがジオメトリ違うのかな?
13モデルになって一本化してるのかよくわからない
おいおい、ヘリウムSL 60トンのハイブリッド? 素のヘリウムが30トン?
>>656 フェートンTとRはジオメトリ違うよ
TはディーンRSとほぼ一緒
流れぶった斬りですが、2012オリオン黒買いました
ロード初めてなんですが、快適過ぎる・・・( ´∀`)
170cmでXSサイズがしっくりてした。
>660
ウェルカム&おめでとん
オリオンの白黒カラーリング好きだわー
>>660 おめ。ヴァカンのカラーパターンは2012で最後だろうから長く乗ってやってください
エクスカリバーのヘッドキャップが閉まらなくなってコラムの中覗いたらスターファングルナットが落ちていた。。カーボンコラムには良くないはずだよね?
665 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 06:58:48.25 ID:GYWg13ez
カーボンコラムならスターファングルは入ってないぞ
この場合ヘッドキャップと一体式のうすが落下してるはず
ググってみ
666 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 12:25:58.06 ID:/RHq41+o
>>660 おめ。
こちらも2012オリオン黒、昨日納車。
178cmでSサイズがしっくり。
初ロードのスピードにうっとり。ケツは痛いですが。
俺も先週納車されたフェートンRが初ロード。
嬉しくて眺めてはついニヤニヤしてしまう。
しかし半年クロス乗ってたから大丈夫かなと思ったが、大丈夫じゃなかったマイアス
ノアRS乗りだけど初ロードでリドレー選ぶとかすげーな
俺の初ロードは定番中の定番アンカーだったぞw
初ロード定番中の定番がアンカー?んなわけないだろ
初ロードの80%近くはルイガノとGIANTで占められてるね
俺669じゃないけど670が言ってること分かんない
>>669 おまえが勝手にそう思ってるだけな
一台目にアンカー買う人実際多いから
最初から知識があればムダ金使うこと無いんだけどなー
いろいろ経験したり後悔したりしてリドレーにたどりついた
>>672 >一台目にアンカー買う人実際多いから
おまえが勝手にそう思ってるだけな
まぁ初ロードでジャイとルイガノで八割っていうのは流石にいいすぎだけど
初ロードで予算あまりないなら6割はジャイだろうな
フェニックスどうなの?
オリオン買っといた方がいいのかなあ…
俺は初ロードはフェートンだ
ガノかジャイアントで迷ったが見た目(カラーリング)でフェートン選んだ
ふえぇ(ノ△・。)
>>665 穴の上からしか見れないからパッと見スターファングルかと思ったよ。
店行ったらディズナのカーボンアンカーナットっぽい。
こいつの仕組みよくわからないしがっつり留まってるし細長い工具ないと無理っぽい。
開き直ってマルチアンカープラグ買ってきた!
682 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 21:57:02.94 ID:wgr4i70j
フェニックス気になるなー。
PF30ってことで心配だったのだが、SUGINOからコンバーターがでたので購入候補に。
あとはどれ位の価格設定になるか。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:05:30.75 ID:Ap/uQA2l
>>678 初物だからなんとも言えないよね
9月上旬に国内発表あるからそれ待ってからでもいいんじゃ?
スペック比較だと
FENIX 24tonカーボン、プレスフィットBB30、ワイヤー内蔵、Di2対応、1200g
ORION 24tonカーボン、JISBB、ワイヤー外出し、Di2非対応、1200g
>>667 自分も今 クロス乗ってて
来年あたりロードを買おうかと思ってフェートンが気になってます
クロスからの乗り換えてどんな感じでしょうか?
>>684 今のうちから、ペダル ビンディングに変えて練習したら?
スピード少し出る。手の置き所が、有るから長距離が楽になりる。前傾姿勢になるから 腰が痛くなる、
結論 あんまりかわらないなぁ。でも乗り込むと変わるのかな? 時間距離たつと、もうクロスは雨イベント用でしか使えない。と思う用になります。よ
フェートンは評判悪くないし良いんじゃないか
火病の人曰く8割はジャイ、ルイガノらしいから
リドレー、アンカー、キャノのアルミ車で検討してるけど
オリオン辺りもよさげだな
688 :
667:2012/09/03(月) 16:54:14.31 ID:???
>>684 ほぼ685の言うとおりです。
ビンディングはクロスにも付けててさんざん立ちコケしたので慣れた。
一番大きな違いはポジションですか、これは実際にロードに乗ってみないとなんともならんと思う。
あとケツ。俺のケツというか会陰部が悲鳴を上げている。慣れるのこれ?
生意気にもインプレッションとしては、クロスだと20km/h後半から30km/hに入るあたりで
空気がまとわりつくような重い感じがしてたんだけどフェートンにはそれがなかった。
空気を切るというか、ちょっと通りますよと空気を押し分けてスルスル進んでいく感じ。
これはかなり感動した。すげぇ!
これがロードの特性なのか、ポジショニングによるものなのか、エアロフレームの特性なのかはわからんちん。
ロードとクロスだと空気抵抗が違うから当然なんだけどなw
レーパンはいてる?
あれやこれや買ってたら軍資金が尽きた!ですね。
まだ通勤でちょろちょろ乗ってるくらいだけどいずれは買わねばと。
fenixカラーオーダーは国内期待できないが
バージョンは色々容易されてるみたいだね。
ただ入荷遅そうなんだよなあ
そう言えば一昨日の土曜に荒サイ上流で、レーパンジャージじゃない
フェートン見たな。
リドレーにしては珍しいと思った。
つうか、何でISPヘリウムにはロットカラーが無いんだ?
それより本家のアウトレット、日本からは買えないんだな。
畜生!!
>>688 乗り換え後のインプレ参考になります。
確かにクロス乗ってるうちにビンディングに慣れておくと新車で立ちゴケの心配がなくなりますね
ただ、軍資金の関係上 購入は来年になりそうだけど、来年もフェートンが継続販売されるのかが気になる…
フェニックスはあと1センチずつヘッドチューブ短ければな。
すっかり日本人にはツラいジオメトリばっかりになってしもうた
ロード乗ってるけどレーパン持ってないよ
MTBのサドルつけてフツーの7分丈履いてる
ノア欲しいなぁ・・・・
FENIX注文した時に見せてもらったのはノアのパターンで、黒白赤と黒白青だった
心せまっ! あり得んわ。カベの方が、まだ人情有るって、新城が言ってた
シクロクロス、町乗りにも非常にいいです。ロードみたいに気を使わなくても走れる。
X-fireなかなかよいですよ。
>>687 まさに自分がそれ。
CAAD8ティアグラにしようと思ってたんだけどね??不思議。
アルミはマウンテンバイクやクロスに任せて、ロードはカーボンとか考えはじめたら財布のリミッターが少し外れた(笑)
>>698 本家のHPにある、1307Aとか1307Bの色とは違うってこと?
とりあえず後5日待つか。
クロスボウかいました。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 17:39:58.80 ID:tiPEicOB
オリオン安かったから買ってしまった!
FENIXまで待ったほうがよかったのかなー
あーあ、
俺が買えなくなったじゃないか
リドレー気になるんだけど、170ちょいがちょうどなサイズ無いよね。
XSじゃないの
Sで行けるよ
170チョイはSサイズだろ。180だとSじゃ無理があるけど
俺170でXS買ったよ
安心しろよ170はXSだ
160チョイでもXS
174でもXS
168でもS
170ちょいって書き方が良くなかった。
172〜175くらいだとちょっと悩むサイズ展開だよね
悩むまでもなくSだろ。
手足長い自慢かよ、クソッ
720 :
710:2012/09/06(木) 22:27:35.15 ID:???
だからSて、言ったのに ん? Sと見せて実は、総受けな訳?
フェートン攻めX708受けか。 それで一本描くか。
コンペチでセールやってる
オリオン買った時に計測して結構悩んだ170cm、腕長639、股下864。
Sだと少しヘッドが高い・・・気がする。
要望あればバイオレーサのシート上げるよ。
(見方を教えて欲しいのはここだけの話)
足なげーなw
172cmだが短足な俺は即XS
来年モデルのヘリウムSLは改悪じゃねーか
値段上がってノーマルシートポスト、
シートポスト100gとしたら50gしか違わないじゃない
ヘリウムはヘリウムでカーボンの質落として重量増えてるし、
ストレートフォークだし
12モデル買って正解だったわ
あっそ
既出ならスマソ
公式HPのニュースに2013モデルの情報がのってるね
13年ヘリウムは実質エクスカリバーのISPじゃない?
> ストレートフォークだし
??
>>724 804かも試練?
字がキタネェ・・・。サービスも商品だろうに。
と思って自分で測ってみたら804だった。今日は調子が悪いな。
170で82だけどXS勧められたな
リドレーはちょっとゴツいから、肩幅狭いとそうなるんかな
股下比率50%超えは奇形だw
733 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 09:05:29.29 ID:JN2zBI0e
FENIXの色が本国と違うのな、黒白カッコ良かったのに
日本だけ別注カラー作ったのかね?
公式にエクス消え確定か…
2012は色が気にいらないから1年見送ったのに…
ISPは嫌だし、サイクルモードで出るであろうフェニックス試乗してピンとこなければ
エクスの在庫探すか…それまで残ってるかな…悩む
FENIXてダモの後継なの?
24tonフレームだからイメージ的には初心者あるいはロングライド向けって感じだけど…
乗ってみん事には何とも言えないが
今回のノーマルヘリウムは実質エクスみたいなもんだしな
でもなんでISPなのか・・・
カーボンのグレード落として重量は妥協してる訳だしノーマルのが利便性高いだろうに
>>735 リドレー的には積層とチュービングで剛性出せるようになったし24tでかまわんって事なんじゃないの
元々、ダモは軽量性はあんま重視してないし
比較的安価でレースでもガシガシ使える良い物をって事なんだろうけど消費者受けは悪そう特に日本だと
しょぼい方のヘリウムもフェニックスも重すぎだろ
エクスの代わりにはならないぞ
SL買えって事だよ言わせんな恥ずかしい
しかし、型の使い回し多いな
エクスとダモは残してほしかったな
ノア系列も多すぎっしょファストとRSでいいよ
おまっえ、サラッと恐ろしい事言うな。ノーマルノア組みは、要らない子なのか? 散々FBは怪しいおかしいと言って来たのに ロットが活躍したら、賞賛して
いやスマンかった
ただノアはフラッグだったはずなのにファストが上にいるってのが気に入らないんだ
それならモデルチェンジしましたよーってファスト一本と廉価版のRSにして欲しかった
ファストは尖がり過ぎだし俺もどうかと思う、でもノアがセカンドみたいな現状は許せないんだ…
ややこしいからオルベアみたいにノア松竹梅でおk
しょお〜ち〜くばいっ♪
>>738 ノーマルヘリウム、エクスカリバーISPだと思えば重くないよ
値段からしてエクスですしおすし
エクスカリバー、ダモクレスって厨くさいネーミングが好きなのに
ノーマルヘリウムはエクスカリバーに名前を変えるんだ
かつてのノアがダモになったように
デュランダルなんかどうだろう
エロースとかどうよ
ワンチョペかモコモコマシーンで
への一号とか。
ライジングハートとバルディッシュで。
エクスカリバーもダモクレスも剣の名前だっけか
日本向けに「MURAMASA」とか作ってくれんかな
KATANAで
MURAMASA
NINJA
DEBA-BOUCYOU
>>735 同じStrenghtレンジでジオメトリーもほぼ同じ
でも価格帯が違うから
後継というよりは弟分的な位置づけでは?
Ridleyのヨキム・アールツ社長の息子の名前がノアとディーン
そして、娘の名前がリズマリー・・・ 次あたりか?
>>756 乗った奴が不慮の死を遂げるか何かに取り憑かれたような走りを見せる姿しか思い浮かばない
Ridley Damien
Ridley Exorcist
ライディーン♪ライディーン♪
エクソシストって悪魔祓いする人のことだから日本で言ったら神主ってとこか
俺は何を言ってるんだ
さあ
とりあえずスレチだという事はわかった
俺はfenixにいくぞーうおー
fenixのBBはプレスフィットBB30?
そうですよ
Fenixってダモ&エクスの後継種みたいな感じだけど、24tonハイモジュラスカーボン って
どうなん?値段も安いから、ダモの後継はHELIUMって認識でいいのかしら・
フェニックス買うかなー
まだまだ引張弾性率至上主義という宣伝手法の弊害が残っているようね
ヘリウムSLが 60トン採用する意味ない
779 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 09:24:06.69 ID:rvewNNGZ
アステアは女性用だが、嫁の名前か?
780 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 09:43:21.74 ID:+eE05khY
オリオンとFENIXどっち買おうか迷う
凸凸凸凸凸 ; ;; ;;;;;;;;;;;;._、_((/λ));;;;;;
┳┳┳┳┳ ; ;; ; ;;;;;(<_,` / /.i;;;;;;;;;;;;
>>780 ┻┻┻┻┻ ; ;; ;;(二二_/_ノ;;;;;;;;;;;;; 迷った時は両方買ってしまうっていうのもひとつの手ですよ
|凸凸凸∧_∧ ;;; ;;;;;i::::::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;
,/:::::::::::::::/⌒ ̄⌒ヽ)'ヽ;;: ;;;i:。:::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;;
 ̄ ̄ ̄/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; | ̄Y ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ノヽ__ノ: : :::::::: :: :: :
 ̄ ̄ ̄l;;;;;;::: / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
パリルーベでグライペルがのったfenixを
24tonだからなーとかお前らどんな脚持ってるんだよ
というかフェニックスって低グレードだろと思って無視してたけどあれにプロが乗ってんのかよ
グライペルってルーベで目立つ走りしてたかな?もう一度録画見てみよう
まぁ2ちゃんで安カーボンがーとか言ってドヤ顔してる子は現実を見た方がいい
ヘリウム乗ってるけど、プロが乗るには柔らかすぎる気がするんだよな
ウィップがすごくあって乗りやすいんだけど
787 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 20:16:16.29 ID:ot2o799O
>>787 プロじゃない俺達が出ても82位は確実なんだろうけど、それでもやっぱりグライペルが乗るには相当無理があったんだな
リドレーが「グライペルものったフレームですよ!すごいよ!」って宣伝出すために無理やり乗らせた感が強い
フェニックスが安くて良い物だとなんか困るの?
型落ちダモ厨必死w
>>786 どんだけ剛脚さんだよ
エクスでさえ今中さんがプロが乗っても十分すぎる剛性感って言ってたぞ
おっリドレースレにも対立荒らしが来たのかな立派になったのう
fenixはプロトタイプをテストがわりにクラシックで使ったぐらい。
だいたいridleyのバイクはパヴェ対応が売りでしょ。
まあグライペルの意見を取り入れてるらしいが。
ほんとにコンフォートモデルなのかも疑問かな。
>>792 昔のNOAH乗ってたけど、ヘリウム快適過ぎて最初驚いたよ
NOAHは縦剛性高すぎてダンシングしてもたわまなかった
ヘリウムはぐぃんぐぃん後ろ三角が動いてるのが分かる位ウィップする
ヘニックスかスコトのCR1か…
悩むのう
リドレースレ所属プロによるとフェニックソはホンマもんの糞らしいんでやめとけw
ほうでっか
じゃあスットコのCR1にします
ヘクスとヘリウムはダンシングしたらフォークの剛性が足りないかも
ただ、あのフォークはかなり秀逸。下手なストレートより操舵性がよくて、
加速もきくのに振動吸収性は抜群。
ダンシングだけが欠点だったがSLは改良されてるみたいだね
まぁCR1もどっこいどっこいだけどな。
悪い製品じゃないが
今年のjpは頑張ってんな。
ヘリウムsl高くなるかと思ったけど三サイズ用意しても定価で36万か。
どっかの糞代理店に爪の垢を煎じて飲ませたい
東を悪く言わないで
恐竜か?
オリオンは終了?
グモダレス?
>>794 グライペルがFENIXの感想言ってたのをどっかで見た覚えがあるんだが
悪くは無いけど、ツールじゃNOAHを選ぶねって感じだったような気ガス
プロにとってはその程度のフレームなんだろな
俺は買うつもりだけど
10日発表っていってたのに遅れてるのか?7日の分で全てならそれはかまわんが
ロットベリソルのカラー、オリオン、フェニックスのアルミはどうなんだろ
シクロ入荷か。まぁシーズンインだし当然か
809 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 11:50:00.10 ID:V93VC6ZP
x-rideノータッチですか・・・
810 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 19:21:21.67 ID:pRQVQcfw
オリオン今のうちに買っとくべきか悩む
今年もjpスポーツはサイクルモード出るのな。
今年はブログ書いたら何が貰えるんだろ
フェートンTってのがあるんだな
カラーがもろ好みだ、欲しいわ。
>>811 大阪の方(試乗)はヘリウム2種とノアFASTと書いてあったがそれ以外は出さないんだろうか
フェニックスも展示だけとか
間に合わないのかな
ぬるぽ
ッッー〜〜!!!!
FENIXはリドレー最後のエッジチュービングを採用したフレームになるのかな
いやんエッチぃ
>>811 貰えるのは、ユニクロの愛国無罪と書いたシャツ
政情不安だな 台湾に戻せばいいのに。
PHEATON-Rって2012年限定モデルになっちまうのか…
去年のサイクルモードに出品してたっけ?乗ってみたかった。
リドレー乗りの皆様こんばんは。
今度エクスカリバーのVSチームのを買おうと思ってたのですけれど、
契約きれちゃったのですか?
>>823 ごめんね 今年からロット ベリソルなんだ。VSはビアンキと組んでるんだよ。
ツール フランスで、リドレー活躍したからいいじゃない。
ジロデイタリアは、ビアンキだけどね。
売れ残りでも、サイズ合えば気に入れば、買ってあげて
柴犬みたいなバイクだよ。エクスは
826 :
825:2012/09/18(火) 21:58:46.01 ID:???
>>824 や、JPスポーツの2013年モデル紹介に載って無かったから
もう販売しないのかなぁ…って思ったんだけど、販売するのかな。
確かにエントリーモデル載って無いから気になるところなんだけど。
>>825 そうなのですか、きれちゃったですか(´・ω・`)
でもベルギーカラーかっこいいので検討してみます。
ありがとうございました!
>>829 本当ですか、情報ありがとうございます。
見た目がかっこいいから気になるモデルです。
サイクルモードで試乗したいな。
エクスカリバー海外通販でポチッちゃったけど
日本のとカラーが違うんだな
>012年ツール・デ・フランドルではロットベリソルのアンドレ・グライペルが使用。そのことからもこのバイクの持つポテンシャルがわかる。
ああそうだな、あのリザルトならこのバイクのポテンシャルの低さが分かる
素直にヘリウム載せていれば
クロスからロードに乗り換えようと思ってるんだけど、初心者がフレームセットのfenixに手を出すのは背伸びしすぎかな?
もろもろ合わせて30万ぐらいはかかると思うと予算的に少しキツイくて、もっと安くて無難なものにしようかどうか迷ってる。
クロスと違って扱いが慎重にならざるを得ない
自信がないならアルミのPHATON-Rにしとけ
>>834 厳しいが、聞くくらいなら止めとけ
メンテ本やWebを参考に手持のクロスをバラして組める位になるか、
近所に信頼できるショップを探したほうが無難に思うよ
837 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/19(水) 22:53:41.76 ID:0NOZYd96
クロスから乗り換えでエクスカリバー買った
予算内で気に入ったものを買った方が幸せになれると思うよ
パーツグレードやコスパを優先させると後で買い直したりして後悔することになるから
>>834 キツイと感じてるならCANYONって手もある。
クロス乗りならメンテも自分でできるだろ?
幸運を。
>>834 買い増しにするなら良いんじゃね?
普段はクロス、遠出はリドレー。
どうせ趣味なんだし、欲しいの買っちゃえば良いんだって??。
840 :
834:2012/09/19(水) 23:39:27.40 ID:???
たくさんの方返信ありがとう
やっぱり欲しいと思ったものを買いたいから、自信を持ってフレームセット買えるぐらいの
知識がつくまでクロスをいじって遊んでいようかと思います
>>840 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 何なら買ってから考えても良いんだぜ
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 先人達は皆そうしてきた
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
はやくサイクルモードでヘリウムslのりてぇ
乗ったら、感想よろしくネ。
うpも
noahに乗ってるけど脚へのダメージがでかい。
ヘリウムはマイルドなの?
クリート位置わるいんじゃね?
>>847 俺はクランクをフルクラムのカーボンに変えたら膝にあまりこなくなったよ。
俺はイーストンちゃんに変えたよ
852 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/02(火) 15:52:31.73 ID:+/TAlOBs
サイクルモードってジャージの販売とかしてるの?
リドレー社製のオリジナルジャージがあれば是非買いたいのですが…
してません
854 :
847:2012/10/02(火) 21:11:48.16 ID:???
使ってるのは旧SRAM REDのGXPクランクです
STRAVAの記録更新するために重いギア踏んで関節が痛い
クロスからの乗り換えで、CAAD10の105(2012年版)とフェートンで悩んでる。
CAADはおよそ15万、フェートンは定価。
このスレで聞けばフェートンだろうけど、実際どっちがオススメなんだろうか?
ちなみにロングライドはあまりしない。
15万で買えるならCAAD10
858 :
855:2012/10/03(水) 22:24:20.60 ID:???
悩んでいたら2012年CAAD10売れてしまった。
フェートンお買い上げありがとうございまーすw
初ロードでFENIXを考えてます。サイクルモードで見て良かったら買うつもり
見るだけで・・・いいの?
>>860 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 見るだけなんて誰も言ってないもんな
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
大阪会場だとフェニックスの試乗車ないから要注意な
864 :
860:2012/10/04(木) 00:27:21.70 ID:???
>>861 >>862 試乗車がないそうで・・・
HELIUMとNOAHはあるそうなんでサイズ確認がてら転がしてきます
初ロードなんで見た目で気に入ったの買おうかと思うんですが最初はそんなもんじゃないんすか?
初ロードでフレーム組はあんまいないと思うよ
試乗するならアルミのフェートンRとカーボンのNOAHrsを乗り比べると材質の違いを実感し易いと思われる
>>863 そうみたいですね、ありがとうございます
>>865 その2つも無いようですorz
リドレーに限らず乗れれば色々乗ってみます
完成車で探してたんですが予算内で気に入ったのが無くてFENIXがいいかなと。
モードで他の気に入ってそっち行ったらごめんなさい
色々試乗するならフェニックスと同じ価格帯のを試乗するといいぞ
30万前後のカーボン完成車な
ノアって乗り味的には柔らかい?
ガチガチのレースバイクより振動吸収がよくて柔らかいのが好みなんだけど。
どっかでノアが柔らかいって読んだんだが、そこんとこどーなの?
>>869 柔らかいかどうかはわからんが安定感はあるよ
ノアRSは柔らか目で凄い楽だよ
見た目でも乗った感じでも自分が楽しいと思える奴を買うのが一番いいよ
873 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/04(木) 14:53:18.78 ID:uX4EcpII
じゃあオリオンでいいや
でいいや、ってどういう事だよ!(威圧)
今更だがfastのフォーク高いな
日本公式も2013になったのか
SLじゃないほうのヘリウムて去年のエクスカリバーをISPにしたようなもんってこと?
いやそのりくつはおかしい
>>869 決して堅いとは、言えないが
路面が悪いと、突き上げが凄い。ピナレロより走らない。
誰かサイクルモード行ってないの?
試乗車の種類を知りたいんだけど
未来人でも待ってんのか?
未来も糞も今日からだろw
クソイベントみたいだけど
サイクルモードフェスタの事か?
今年は大阪からか、関東は来月から
ノアは去年のカラーが良かったな・・・てか、全体的に暗い色が多いな
サイクルモードフェスタいってヘリウムslのったけど乗り心地がかなりよかったぞ
というかそれくらいしか分からなかったしな、元々短いコースだし上りもないし
FENIXのエンドもカーボン一体型?
MTB専用コースに入って乗り心地レポー(ry
去年エクスカリバーやダモクレス買った奴悲惨だなってぐらいフェニックス出来良く安すぎだな
サイクルモードの時にはフェニックスの試乗車出して欲しいな
>>880 ピナレロは2011クアトロしか乗ったことがないが、あれはなかなかバランスが良いバイクだったな
ピナより走らないと言われたらちょっと購入悩むな。2012の黒黄色がたまらんのだが
893 :
880:2012/10/09(火) 13:10:57.59 ID:???
俺のピナレロはFP5 08モデル。口が悪い奴は塩ビで出来てると言われる奴。走らないと言ったのは、路面が悪い所だけだよ。堅いカーボンが突き上げ感を、助長してるんだろ。振動の収まりは、悪くない。
路面が良いと、踏んでいけるし、また気持ち良く速度が乗る。多分 RSだと長所も短所も、中途半端で残念感が出るんだろうな。
サイクルモードでリドレー全部乗ってかなり良かったんだけどフェニックスが無かった
試乗せず買うのは危険?ヘリウムと変わらないなら買いたい
>>894 会場に代理店の人や営業の人いなかった?
大阪はどうか知らんがJPブースはいつも数名のスタッフが居て試乗前後にゆっくりお話できる
彼らもリドレー乗ってるから話もしやすい
そして希望的観測を含めて話するから、厄介。
結局 ノアVSカラー 入らなかったじゃないかよ。
だもんで外通だよ。あんまり安くならなかったし。
パイプの形状が違うし、カーボンのt数もフレーム重量も違うのに、
変わらなかったら誰も高いもんなんて買わないだろう。
ましてや試乗した奴なんて、国内にはメーカーの数人じゃないのか。
たしかフェニックス ブログだと組み上がってないような
いやそれもおかしいな。3時間も有れば組めるよな。
来てなかったのか?
>>894 やめとけってw
今回初めて乗ったけど、このメーカー凄いな!
こんな楽しい乗り物あるんだ!ってくらいビックリしたわ。
ベルギーすげー!
さすが国民皆チャリで来る国
リドレー評判すごい良いな。
カラーリングがいまいち格好良くないので敬遠していたが乗ってみたくなる
毎年 試乗希望する人 増える一方、去年は入り口近くでピナレロの横だしな同じベルギーのムセウはどうしたんだろ?
>>902 黒いやつ!
白いのは乗ってない
お値段聞いたらコミコミで60マンだとw
スゲー欲しい!
買えんこと無いけど、バイクにそこまで出せんわw
ええ夢見せてもらったってことで。
>>903 ラピエールも、バカに出来ないよ。
カレラが来ないんだよな。ダイナソー扱いなのがネック
ノアがめっちゃほしい
ディープリムかっけーな
ディープ 横風で煽られるがな。
飾るぶんには関係ない
いやいや、それは無いから?
ら?
>>905 フレーム以外のパーツのグレード落とせば15万位は安くなるぞ
かえって無駄遣い ホイールはそこそこでいいが コンポは妥協はダメ ハンドル ステムはアルミで充分
914 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 10:36:58.44 ID:4kaebvxX
フェニックス買おうかと思ったがオリオンを買うことに決めた
オリオンのVSカラーは良いね
この価格帯のミックスコンポ車はいじり始めると結局高くつくから気をつけてw
>>915 ブレーキだけ105にした。ホイールも交換したいな。
実走行状態で10キロあったのはショックだったが(笑)
>>913 試乗車がスパレコ+カーボンホイールなら
コーラス+ユーラスあたりにするだけで10万は下がらん?
>>917 軽く20万は下がるね。
ノア レコード組みだが、スーレコかコーラスと思うわ。
レコードは中途半端のような、必要以上に充分というか
組んだ時は、スーレコにすると床の間バイクになりそうで怖かった。
RIDLEYvacansoleilの限定サドルと2011チームウェアまだ買えるトコあるかな(´・ω・`)
急に欲しくなった。
2011チームウェア 探すと出てくるよ。
サドルは注文したら? JPにあんじゃねた
ロードバイク初心者ですがRIDLEYのバイクを買おうと思ってます
PHEATON-Rにしようと思ってたのですが、
来年にならないと入荷しないと言うことで、
12モデルのORIONを安くするからと勧められました
一万円位しか違わずカーボンなのでいいかなと思うのですが、
PHEATONの方がNOAHと同じ設計と言うことで空力性能がいいのかなと言うのと、
デザインがこっちの方が好みなので悩んでます
性能が違わないのであればORIONの方がこのいいシーズンに始められるのでいいなぁとも思っています
先輩方こんな私にアドバイスしていただけないでしょうか?
>>922 妥協せずにノアにしたら?
お金は後から考えるとして。
ノアRSオススメ
>>922 見た目は重要。フェートン2013最速IYH( ゚д゚ )で良いんでね?
見た目は妥協するな
性能の是非は乗り込んでから
お前らw
まじ見た目
性能とか乗り味は、3年乗り込んから考えればいい
型遅れのエクス探して
正直エントリーグレードならそこまで劇的な性能の差なんてないでしょう。
一目惚れ逸すべからず。
よく読んでなかった。エントリーグレードとか言ってノアごめん。
見た目を重視するならPHEATON
早く乗りたいならORIONということだと思う。
性能云々は他の人が言うように乗り込んでから考えないと無意味。
今すぐ乗りたいならオリオンで
金貯めながら待つならフェートンかノアRS
今すぐ乗りたいならオリオンで3年乗って
金貯めてからノアRS か ノアFB
多分 モデルチェンジしてると思うわ。09デビュー!
FENIXもうすぐ入ってくるんじゃない
とりあえずORION勝ってみて、気に入らなかったらノアも買えばいいんじゃね
みなさんありがとうございます
やはりデザインや形がPHEATONの方が気に入っているのでこちらにしたいと思います
やはり見た目が良ければ愛着もわくと思ので…
3年後にはNOAH狙います!
サイクルモード 二週間後か
えっ、もう終わったんじゃ
関東だよ。
海外の完成車によく付いてる 4ZA CIRRUS ブレーキってどうなのかな?
買ったバイクに付いてたら 105 あたりに交換した方がいい?
>>942 どこの委託製品なんだろ?
サドルはセラ サンマルコだった。
微妙に中央部が凸ってる 微妙に凹んでる方が良さげ。
デュラブレーキなら使い回せるし そっちの方が良さそう。
>>942 ディズナのバンテージブレーキとモノは一緒みたいだぞ
改良型のシングルピボットで重量とコントロール性に重点置いてるから、シマノみたいな制動性は期待しない方が良いらしい
カンパぽい?
カンパでも下ハンでブレーキ掛けると軽く後輪上がるし
947 :
942:2012/10/19(金) 23:09:00.55 ID:???
Slane cycles で注文した。
ロードは初めてなので105と比べてどうかとか判らないしねえ。
乗ってみて問題ありそうなら交換も視野に入れてみるよ。
おめ 俺の時は、3Dセキュアが分からなくて、あーでもないこーでもないで注文したのは良い思い出
949 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 17:59:58.90 ID:S47pEXn3
giantのescapeからORIONに乗り換えたけどRIDLEY見かけない、、、
この前しまなみで初めて同じ色のORIONを見つけてテンション上がった
自転車屋で「リドレー乗ってるの、珍しいねぇ」と言われたから珍しいんでしょう
今日都民の森に行ってきたけど
ダモクレスを2台見たよ。
1日三回見ると・・・。
Fenixに進化?
フェニックスいつ入荷なん?
店で聞いたら、赤が11月、青が来年2月と言われた
フェニックスどうなんだろうね
試乗したいけど幕張は遠すぎるわ
ノアRS買うつもりなんだけどXSかSか、サイズの踏ん切りが着かない…。
身長174股下80で、どっちでも乗れそうな気はするんだけど…。
Sオススメ
S一択
フェニックスのブルー買ってくるは、エクスカリバーの名前の方がかっこよかったけど・・・
>>958 Sでいいね
ヘリウムSLもイイナと最近思うようになってきたが、フレーム価格36万かう〜ん
リドレーには完成車のパッケージが欲しい、デュラ組とか電動アルテ組とかの
カタログでかっこいいと思うんだけどディープホイール履かないとダサいんだろなw
test
>>958 俺が170足らず股下76でエクスXSだからSでいいと思う。
ジオメトリーも同じようなもんじゃないだろうか。
>>958 俺は172でMに乗っとる
実機で試して、カメラ持ち込んで写真でも撮ってみたら?
Mはでかくない?特にリドレーはヘッドチューブ長めだし
Sで身長176以上、股下82以上欲しい感じ。
172、79の俺は買うならXS。
Mとか180以上の巨人向けだろ。
まったくドワーフ基準はアテにならんわ
毎回試乗してから買ってるけどMで問題ないよ。他のもMにしてる
まぁ個人差ってことで
そりゃ乗れるだろうけど、172cmの標準的なポジションだとステム70mmとか
シートポスト突き出し80mmとか残念なことにならね?
ステムは110でシートポストはIPSでそれなり
胴が長いんだよ
972 :
958:2012/10/23(火) 08:26:39.55 ID:???
皆さんありがとう。
Sにしようと思うよ。Mは流石に俺にはデカそうだ。
2012のブルーがちょっとお安くIYH出来そうなんだぜw
973 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/23(火) 11:01:38.08 ID:uODy9dKr
フェニックス買おうかと思ったが在庫があったオリオンを買うことにした。
974 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/23(火) 12:09:23.32 ID:+mOBAveR
175、股下78でMサイズ
レースでgdgdなのはサイズが大きいからかな?
Y'sだと175、股下84でSサイズを薦められる
トップチューブ基準?
股下78でSサイズは流石にデカすぎんだろ。見栄張って大きいサイズ買ったか店主に在庫押し付けられたか
XSだと流石に小さすぎるけど平坦メインでハンドル下げたいならXSでもいいな
Sが一番ベターだと思うけど
Mサイズのまちがいだた
170股下80だとXSでしっくり。Sだとちょい長い。
特にきにしてなかったが股下測ってみたら180で80・・・
お前ら足長くね
よほどの短足でない限り、股下とかどうでもいいだろ。問題はトップチューブ。
トップチューブはXSでシートチューブがSサイズがあればいいのになあ・・・
>>981 お前…短すぎね…?
172で股下79(店計測)で、80無いことにちょっとショック受けたのに。
>>981 Y'sのバイオレーサーだとズブズブいくから意外に長くなるぞ。
自他共に認める短足の俺が測ってみたらそこそこ有った。
>>984 170/80はまさにそこで測ったんだけど・・・。
987 :
984:2012/10/23(火) 20:45:36.50 ID:???
俺は
>>965で、168/76だったから仲良くしようぜ。
JPスポーツ社員のインプレだと、峠で優れているのが
ノアRS>フェニックス>ダモというのはちょっと考えてしまう
あの記事を鵜呑みにすると、フェニックスは乗り心地の良い
ロングライド向けマシンということになるのか?
>>985 あれだよ、お前、タマがデカくて普通より短く出たんだよ!
175/82cmの俺はノアのXS。シートポストをあまり切らなくていいし、特に窮屈さも感じてない。
ほとんど同じ体格だ、さらに俺は手が短めだからXSでちょうどいい
ノアRSですが
今更ながらやっとダモポッツァート組めた
仕事で足を怪我してずっと乗れてなかったので売ろうかとも思ったが組上がりを見たら置いてて良かったと思う
これからリハビリ兼ねて乗っていこうと思う
今から買おうと考えててフェニックスとエクスカリバーで悩み中
多少安くなっててもエクスカリバーのほうが高いが軽いんだよね
価格差分のメリットあるかなあ
一輝兄さんが好きならフェニックス
アーサー王が好きならエクスカリバー
エクスの方が軽いっていっても300gぐらいだし
エクスも今どき大して軽くないと思うし。
ダモとエクスってキャラが結構違うけど
フェニックスって、ダモのキャラを薄くしたような感じじゃないか?
それを好むかどうか。
300gっても20%以上軽くなるんだよな
ヒルクライムメインならエクス、ロングライドならフェニックスじゃね?
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。