『電動』か、『手動』か、コンポーネント

夢のシステムか、はたまた乗り手を堕落させる悪魔の実か

スラムは出さないのか？

ぶっちやけカンパEPSは、ぼったくり

電動の方が良いに決まってんじゃん
インデックスとかストロークとかワイヤーの引きをチマチマ調整するのも糞重いレバーを引くのも面倒臭ぇんだよ！
早くアルテ以上のコンポは全部電動になれば良いのに
そうすれば今より大量生産できて安くなる

電動とか邪道もいいとこ

マビックが答え

だが待ってほしい。例えば太陽風が活発が最大になって、電子機器が誤作動を起こす可能性がある。
高高度核爆発が起これば、ＥＰＭにより電子機器が焼き切れてしまう。
2012年には走行中にこんな問題が起こらないとも限らない。
従って、手動の方が安全性が高いのではないか。

ゆくゆくは電動コンポが中心になると思う。

特にティアグラあたりまで電動になるとブラケット部分だけでなく補助ブレーキある上ハン部分でもシフトできるようにするものも出ると思うので、
一気に手動が廃れるような気もする。

ＵＣＩで禁止されて、むしろ廃れると思う

サイコンと連動して、オートマ化出来ないのか

機材の良し悪し何てどうでもいいんだよ。

347 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/25(月) 22:24:16.57 ID:???
ま、電池は儲かるからな
必死にもなるだろｗ

>>8
追加スイッチはとっくに出てる

>>11
むしろバッテリーだけは良心的な価格なんだぜ。


充電器のコンセントケーブルが2000円以上とか

ブレーキも電動で

クランクも

節子、それ（ｒｙ

>>10勝手に軽くなったり重くなったりしたらすっ転んで死にそう

>>17
下りが有って、すぐ登りだとそうなるかも。

シマノのNEXAVE C810というものがあってだな

ブレーキは油圧で

バイブか手マンか

ガーミンシャープはROTORクランクに電動ヅラなんだよな
シャープは変態だな

いまどき電動ｗｗｗ


時代に逆行してどうするんだよｗ

そうだな、時代は念動だ

ハゲ同

>>8
ないな　　電動はＴＴ用だな

ローターに電デュラや電アルテは変速性能本当に落ちるの？ってかどんな風に落ちるの？フロントはあまりつかわないし、リアの変速性能も落ちるもの？

epsはクソ。
105が出たら爆発的に普及するだろうな。

>>27
知り合いに7970+ローターの楕円リングで乗ってる奴がいるけど、変速ポイントを気にしながらスイッチ押す必要があるって言ってた。

紐デュラで使ってるけど確かにフロント変速は気を使う＞Ｑ

ウィギンスがTTで紐使うのはそういう理由か？