1 :
ツール・ド・名無しさん:
交差点で前出て青信号なったら必死になって加速してくキノコ野郎はなんなんだ
俺様のランドクルーザーが本気で踏めば3秒で追い抜いてしまうんだぞ
それを何度見せてやっても赤信号のたびに横通って前に出てく。ウゼー
:
俺様のランドクルーザーは最大トルク46.9kg-m/3400rpmなんだぞ
ギア何段ついてるか知らねえが糞チャリごときに俺様の加速には到底勝てねんだよ
公道では身の程を態度で示せ
:
俺様のランドクルーザーの加速性能を思い知らせるのがおもだった目的だけどな
:
そのクルマを維持する経済力も地位も含めて己の力だ
誇示する権利はあるはずだが
:
ランドクルーザーは庶民には意地できない
こ れ だ け は た し か だ
:
私のランドクルーザーはわたしの地位と名誉と経済力の証ですからな
自転車のような庶民の乗り物はわたしのランクルに遠慮して歩道を走るがいい
まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
:
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
:
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい
だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
:
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない
こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ
大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
:
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな
別に前に出たくて青信号でダッシュするわけじゃない
単にノロノロ加速するとクルマの迷惑になるからだ
別に前に出たくて赤信号ですり抜けるわけじゃない
単に前に進める状況だからだ
今車で数年ぶりに奥多摩いってきたがチャリが多いこと・・・
走るシケインになってくれてるんで警察からは重宝されてんだろうなw
このままチャリが増え続ければ馬鹿みたいに飛ばす車は減るだろう
9 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 17:20:52.03 ID:r1ApT3Ii
警察庁交通局長もローディーがもっとも危険で迷惑者であることを
知っているんだな。
>本当に恐ろしいのは、スポーツタイプの自転車で、
>本人は「いける」と思って少々無理な状況でも突っ込んでくる場合で、
>大丈夫かもしれませんが、車の方は急ブレーキを踏んでしまうことが多いのです。
>その時、自転車の運転者は、自分と自分に近い車に意識はあっても、
>その後ろに続く車には、ほとんど意識なんぞ働いていないでしょう。
>その時、自転車の運転者は、自分と自分に近い車に意識はあっても、
>その後ろに続く車には、ほとんど意識なんぞ働いていないでしょう。
これは無免だからだな
運転経験ないと見につかない
いくら講義やっても無駄
結局はスポーツ自転車乗りとそうでない人の意識が違いすぎて話が噛み合わない。
こうしたスレで諍いになる原因の多くはそうした意識差にあって、 自転車は「車両」であり「交通手段」だと考えるのが普通の人なら
スポーツ自転車乗りの人はそうは考えておらずスポーツの道具であり公道は練習場だと考えている。
普通の人は「自転車は車両だから道交法を守るべき」と考え、スポーツ自転車乗りの人は「競技だから関係ない」と考える。
結局はその意識の差なんだよね。
車両として考えたなら車線逆走や夜間無灯火、右左折の方法を守らないなど他じゃアリエナイくらいの無法も彼らには平気。
だって競技であり鍛えるためには法律なんか必要ないから。
ウインカーに相当するものだって出す人はほとんどいない、だって競技には関係しないから。
ノーブレーキのピストバイクが摘発されたりして話題になっているけれど、整備不良に当たるかどうかなんて彼らには関係ない。
だって競技車両には付いてないんだから付いてなくて当たり前。
だから警察に捕まったら「チッうっせーな、ブレーキ盗まれましたー」で済むと思っている。
自動車でも単車でも原付でもブレーキが故障していたら普通は、乗らない。
ブレーキがきかない状態で車両を運転するなんて発想自体がアリエナイ。
直らなそうならJAF呼んで近場の修理工場までレッカーしてもらうなりするんだろうけど、スポーツ自転車乗りは「乗っていい」と思ってる。
そうした意識差は決して埋まらないものだとは思うよ。
そもそも。
公道で道路使用の許可も得ずに競技練習をしていいという考え自体がDQN走り屋と同様のものだからね。
DQN走り屋でさえ迷惑を考えて人の居ない峠道に赴くけれど、スポーツ自転車乗りにはそれすら関係しないんだ。
それと性能や金額で自動車や単車と比較するのは間違いだと思うね。
確かに自転車の競技用車両でさえ実用用途の自動車の最も安い部類の価格であり
競技用同士で比較したら自動車のほうは数千万や億単位は当たり前のものなんだから差はあるけれど
性能だって自動車と比較すればロードもピストも三輪車や一輪車だって大した差はないようなものだけれど、
じゃあ航空機と自動車を較べた場合には?というのと余り変わらないものだから。
一番速い市販車がブガッティ・ヴェイロンなのかフェラーリ・エンツォなのかは知らないけれどそれだって400km/hかそこら。
航空機でいったらプロペラ機でも出せてしまうスピードだし価格だって実用車たるビジネスジェットより安い。
上を見ればF-22なんて220億、B-2スピリットなんて2000億円もするらしいしね。
こうした物同士を比較することには余り意味はないよ。
クルマと値段や性能を比較されたら、スポーツ自転車乗りの人は「じゃあ戦闘機と較べてみろよw」とでも返せばいい。
住む世界が違う乗り物なんだから同じ土俵で較べることに無理があるわけ。
白人の黒いトレック信号無視しまくり赤坂見附の自転車禁止陸橋を暴走
追い越しの時バカって言ったら
その白人がシャダップと叫んでやんの〜
シロブタは強制送還だ。
>>12 よほど単位重量辺りの価格で負けたのが悔しいかw
単位重量辺りの価格ワロタw
そんな目線で考える人が存在するなんて発想すらなかった件
リソースは有限なんだよ。
アフォほど資源を浪費して高価なモノを作るのは簡単。
省資源で経済を回すのは難しい。
最強は「命名権」とかの実態の無いモノだけどなw
>>17 自転車なんか経済回す役にはほとんど立たない、はい論破
前スレ使いきれよ馬鹿共
単位重量当たりの経済効果(波及も混み)じゃ乗り物の中でも最低ランクじゃないの?自転車って
>(波及も混み)
いつのまにw て言うか微妙に話題が混乱してるな
まぁ、どうだろうな?
トラックの方が大量に荷物を運べるから、波及効果も高い!
とは言っても、その荷物も資源な訳で…
まあ自転車メインにシフトするというのはアフリカの未開の国でも無理だと思うよ。
安かろう悪かろうで余りにも色々な要求を満たしていなさすぎる。
宙に浮くセグウェイが実現できれば、あるいは・・・
>安かろう悪かろうで余りにも色々な要求を満たしていなさすぎる。
何を指してそう言ってるのか知らんが、
普通売る環境に合わせて開発するだろ
未開地向け自転車ってどこかで見たような?
最大の問題が破損したときの補修部品だとかで
補修部品を(自転車のような)ペダル回し式工作機器で作ってたぞ。
集団で乗ってる人たちって 縦に間隔あけて1列に走れば良いものを
縦に並んでいても右側にはみ出して前後左右?横に2列のように集団でくっついて
並んで、あれはレースの訓練?練習?だか何だか知らないけど、ほんと糞邪魔なんだよ
邪魔かどうかじゃなく安全かどうかで物事を考えるようになってほしいもんだ
車から見て邪魔なんだから、安全じゃねーだろ
そもそもヘルメットだけで、こけたら車にひかれて即死なんだから
走る事自体が危険だろ
29 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 00:07:46.40 ID:UhNJ3lG3
ほんと自転車1台走ってるだけで
みんな迷惑してるもんな〜。
あれだけ人の迷惑考えずに
走られるバカってどういう神経してんだ?
>>28 クルマが抜かしたいのに邪魔 の間違いだろ?
31 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 00:20:21.17 ID:V7l3Hdqs
>>29 自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきだと思いますよ
道路はまず自動車が快適に移動できるべきです
朝鮮みたいなスレだなw
すべての道路は実質自動車最優先ですよ
それ前提で社会がうまく運営されてゆくのです
流れが滞る場所は衰退します
35 :
↑:2012/05/06(日) 02:33:22.87 ID:???
典型的な朝鮮人の発想
34 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/06(日) 01:42:51.55 ID:???
すべての道路は実質自動車最優先ですよ
それ前提で社会がうまく運営されてゆくのです
流れが滞る場所は衰退します
>>35 ここは日本ですよ
世界がどうであれ、自動車の発展はますます加速します
す
そ
流
37が正解
>>25 補修とか以前に積載量、速度、安全性その他あらゆる点で性能が低すぎるじゃん
四輪や自動二輪に勝ってるところなんて経済性だけ、それ以外の全てが比較にならないほどショボい
積載量の関係で物流にもほとんど使えないか、せいぜい手紙とかそのへんのニッチなものだし
こういう馬鹿はどうして自動車は制限され自転車推進されるか理解できないんだろうな。頭悪い。
こういう馬鹿はどうして自転車が大して推進もされず取り締まりばかり強化されてるか理解できないんだろうな。池沼寸前。
大して(笑)
>積載量、速度、安全性その他あらゆる点で性能が低すぎるじゃん
>四輪や自動二輪に勝ってるところなんて経済性だけ、
未開地の道路で4輪や自動2輪がどの程度役に立つと?
舗装なしはもちろん川に橋も無くてロープ伝って渡るとか、
そんな所に自動車で突っ込むなんて危険すぎる。
第一、補修部品も無いような環境を意図してるのに、そこで
4輪や自動2輪が維持できるのか?
その自動車はノーメンテで動くのか?燃料は?
組織力で遠くの工場から運ぶにしても、一体いくらかかるんだよ。
馬やロバ、ラクダに荷物運ばせてるような環境だぞ?
自転車でさえ高価でなかなか維持できないだろうに
そこで自動車?
積載量については無茶してる画像が結構あるよな…w
車で自転車を運んで交通量の少ない所に行って
そこでスピードだして乗ればいいんだよ
車=バイク=自転車ぐらいのつもりいるアホなんだろうけど
交通量の多い道路でいい迷惑、免許ももってないからイメージもわかないんだろな
後ろから追い抜く何百台っていう運転手に迷惑を掛けている事を自覚したほうがいいよ
路上駐車交わすよか簡単だろ?
>車で自転車を運んで交通量の少ない所に行って
その行為が増えた時点で、交通量の少ない所は消えてなくなります。
>>45 何を考えてるんだお前。
クルマこそ田舎で乗るべきものというのが世界の潮流。都市には乗り入れさせない。
そして自転車>>>>>>自動二輪>>>>クルマな。
迷惑の度合いもこうなってる。渋滞を作って自転車交通を阻害するのは常にクルマ。
自転車で渋滞など起きない。
車道でも歩道でもいいけど、とにかく法規を守れ。
それで文句言われても法律が悪いってことだろ
迷惑だから制限速度守りません
迷惑だから赤になった直後の信号は加速します
迷惑だから一時停止で止まりません
みたいなこと常日頃やってるドライバーに迷惑呼ばわりされてもねぇ
安全に追い越せる状況ができるまで
黙って後で待ってろ
それが出来無いなら車乗らないでくれるかなぁ
迷惑だから。
違法行為が悪いんだろw
法規を守って文句を言うなら文句を言う方が悪い
俺は自転車の並走と逆行、信号無視は何とかしてくれと思う。車乗りがどんだけ遵法かどうかは関係ない。
車両だって認識ないんだろうな。
俺は今の乗り方では自家用車を禁止しろと思うね
自転車は信号守るから、あっても信号変わり際のうっかりくらいだし。自転車のそれはうっかりってレベルじゃなくて確信的にわざとやってるし悪質なんだよな。自転車から見ても死ねって思うわ。
うっかりで黄信号加速や赤信号右折をするのか
自動車は赤でも直後の一台だけなら無視してもいいんだよ!!
全国共通のルールだろ!!
????
というか令2条に書いてあるし。
交差点に近すぎて安全に止まれないとか止まれたとしても邪魔になるならそのままに行ってもいい。
瞬間的な判断で交差点内に止まらず速やかに交差点から出る必要があるから加速することもある。
自転車の信号無視は、信号変わり際のそれとは比較にならないくらい悪質だよ。
安全に止まれるのに行ってるが?
>>45 ちゃんとした意識もった選手は陸上競技場や自転車道のある場所まで車で運んでそこから乗ってるよね
公道で練習しているのは選手としても箸にも棒にもかからないようなどうしようもない人ばっか
>>54 自転車は信号どころか通行帯すら、灯火義務すら守ってるのがほとんどいないからねぇ……
>>60 交差点に近づき過ぎたのは運転が漫然だから
歩行者用信号にも気を配ってたら黄色になるタイミング解るよな。クルキチはやらないと。
それ以上に悪質だと言うこと
イミフ
自動車が黄色赤で突っ込んでくるのと比較して車を正当化しようとするから話がややこしくなる。
あれはあれで迷惑。
自転車は赤信号お構いなしで止まらないのがいる。これはこれで迷惑。
歩行者からするとどっちも迷惑。
>>69 黄信号で突っ込んでくるのは法的にはアウトとは言えない、黄→赤の時でもグレーと言えばグレー
赤信号無視は擁護しようのない完全な違反だから、どっちもどっち論は成り立たないよ
ついでに言えば自動車が突っ込んでいった側の信号が赤になってから直行側の信号が青になるまでラグあるから
歩行者が赤信号無視してフライングでもしない限りは接触の危険もないけど
赤信号無視して突っ込んでくる自転車は歩行者がどのタイミングで渡ってようと接触の可能性あるから全然違う
71 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 14:10:40.64 ID:d8PlLLGT
>>70 まぁ黄色は
「安全に停止出来ないのであれば進んで良い」
だから違法で無い場合もある
(愛知は黄色は急いで進め、な土地柄だったが、あまりのマナーの悪さに警察がガンガン取り締まってちょっとマナーが良くなった)
とりあえず、歩行者、自転車、車関係なしに信号は守れ。と言うことで
信号赤→交差側青のタイムラグに交差点に侵入してきて青に変わり切り
交差点反対側横断歩道で渡り始める歩行者がいるのに停まろうともしないクルキチなんて掃いて捨てるほどいるがな
とりあえず前スレ埋めれ
バイクに乗り始めたとき普通に黄信号だから減速してとまったら後ろで急ブレーキの音がした
振り向いたら30cmくらいのところに車がでとまってて肝ひやした
自転車はやっぱ歩道だよ…
歩道だと脇道から飛び出してくる車に跳ねられたり
飛び出してくる自転車とぶつかったりする
気づいてないからブレーキなんかかけてくれない
それは歩道を漫然と走っているから
脇道や出入り口は常に飛び出しがないか注意しながら走らないとダメ
安全意識が低すぎるよ
76 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 14:56:48.77 ID:d8PlLLGT
>>75 と言うか、そう言った意識が低い人間が歩行者であれ車であれ事故を起こす
車のマナーがあまりにも悪いと歩行者が
「車はあれな人が乗ってる」
と考え自己防衛しだしたりする。
と言う持論が愛知で住んでた時に出来たw
>>74 自転車で歩道を走りたいなら歩行者様に気を使って徐行しなさい!
まったく教育のなってない阿呆はこれだから困るよ
>>70 いやだから一方を物差しにする必要はないと言ってるのだよ
黄信号で加速したらアウトだから
注意しながら走ってDQN車にハネられるんだよね
完全に信号変わってから赤信号無視する車は滅多に見ないけど
自転車は律儀に信号守ってるほうが少ないよね(´・ω・`)
ねえよ
83 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 17:52:02.97 ID:d8PlLLGT
>>81 確かに偶に信号無視を見るけど、アレは何なんだろう?
ひかれたいのかな?
自転車が信号無視で、青信号の車とぶつかったら、完璧チャリが悪いって事で自賠償すら出ないんだがな。
自転車はアホだから仕方ないよ
>>84 自転車に乗ってる人がアホなんじゃないの?
自転車に知能があるんですか?
あるならどこに付いてるんですか?
アホには分かるまい
理屈で負けるからってアホだバカだって言って逃げるんだろpgr
>>81 どっちもいるぜ。
赤信号で止まった後、キョロキョロして走り出すDQNドライバーもいれば、
普通の事だが信号を守る自転車乗りもいる。
乗り物が悪い訳じゃなくて、人間の質によるんだよ。
免許を持って車に乗り
交通の流れに合わせる(笑)とか短時間の路駐程度の違反をするのがせいぜいの普通のドライバーでも
ひとたび自転車に乗ると多少の信号無視くらいはいいだろうと思い込む輩が少なくないのが現実
日本人の大半の自転車に対する意識の低さが原因だな
それあるね、やられてヤなことはやっちゃダメよ
現在の自転車の過失割合って、法律の知識が無い中年女性程度が適当という感じがする
50歳以下なら+20%、免許所持者ならさらに+30%程度補正して欲しい
ただでさえクルマが事故起こしまくってるのに軽くしてどうする
自転車が第一当事者の事故が増えてるんだからしょうがないべ
クルマ側は100%違反あり
>>94 車は違反してないケースも多いだろうけど自転車は100%違反、の間違いじゃない?
片側一車線の小さい信号なんかでも車は信号待ちしてるのが大半っていうか無視は滅多に見ないけど
自転車は道の広さや交通量で物理的にわたれない時以外は大抵赤信号も無視してるよ
97 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 22:09:22.90 ID:c7XwvktU
事故の8割は歩行者と自転車に原因有り!
>>97 歩行者、自転車、車に限らずお前みたいな考えの奴が事故を誘発する
家に引きこもってろや
99 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 22:21:51.55 ID:c7XwvktU
ひき逃げの9割は歩行者の過失!
発作始まったね
102 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 22:22:40.27 ID:c7XwvktU
車道は自動車優先だということを
知らないやつが多すぎる!
歩行者が優先されるのは横断歩道だけ!!
また貴様か
薬飲んで寝なさい
101=102=103
さすがに自動車で車道逆走してくるのにはお目にかかったことがない
>>102 >歩行者が優先されるのは横断歩道だけ!!
それにしては歩行者いても誰も停まらないね
毎日見てるわ。
交差点で右折する場所まで待てずに逆走して右折していく。
108 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/08(火) 00:21:39.48 ID:GzJfe0i5
>>106 >それにしては歩行者いても誰も停まらないね
法律上は優先でも
現実的には危ないからな。
信号も同じだな
ランクルのコピペおもろいな
ランドクルーザーこそ至高の居住空間だからな
まさに経済力の象徴だ
>>105 以前、パチンコ店に入るために数百メートル逆走してたのを見て吃驚した
俺の目の前を走ってる車がいるってのは初めての経験だった
>>105 横断歩道の横ではよくみるよ。
歩行者が横断歩道を渡りたそうにしている → でも止まりたくない → 車道端からできるだけ離れて走る → 逆走w
交差点でショートカットした走り方で対向車線走ってるのも多いよ
結論。
クルマの違反は日常茶飯事。
「あまり違反していない」は大嘘。
車の異常性が日常化してしまって当たり前のごとく受け流してるってことだろ
自転車に文句言う前にやるべきことがあるだろ?
ない
117は不正解
119 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/08(火) 18:32:52.10 ID:dQDtYqqi
>>116 「あいつらが悪い事してるから俺らだって良いだろ?」
って最悪のモラルだと思うがなぁ
クルキチは「悪いことをしている」という自覚すらない末期症状
マジでそれな。自分達は違反しているって言う自覚が全くない。
↓これがクルキチ脳
「制限速度なんて守っている人間なんか誰もいないし、横断歩道で止まると追突されるから危険(キリッ」
「でも自転車は絶対にルールを守りなさい!でも歩道を走ること」
だから自転車の迷惑ぶりは車の迷惑で相殺などされないんだよ。
歩行者にしたらどっちも迷惑。
車道を走ってる自転車がクルマより迷惑な訳がないw
>>119 まったくその通りだぜ
オレたち日本の産業の物流を担っているトラック野郎は
これからも一時停止無視で突っ走るぜ!
文句ある奴は自分のモラルを直してから出直してこいや
車の迷惑は自転車の迷惑の何億倍あるんだろうかw
ないな
こんなアホ記事どうしろとw
日経()笑
132 :
萬田銀次郎:2012/05/09(水) 15:33:13.67 ID:yBqMNDO+
>>120 クルキチは確かに違法駐車してるよな。人に迷惑かけるならクルマなんか
乗んな。
何事も限度があるってことか。
追い抜きができない2車線の交通量の多い道路で
車が40キロの制限速度で40キロで走っていたら
後ろで渋滞が発生して大行列になるぞ
40キロの道路で40キロ守りましょうって免許持ってない
中学高校生の考え方だぞ
>>135 渋滞は速度が問題じゃなく、交通量が問題。
速度で解決するなら、渋滞頻発箇所の速度制限を上げたらよかっただろ?
まじで
>>135みたいな迷信レベルをマジで信じてる馬鹿が多過ぎる。
渋滞のメカニズムをまったく理解してない情弱ワロタ
メカニズムどころか、渋滞の定義すら怪しい
自転車が走れない高速道路の渋滞も自転車のせい、とかマジで考えてそうなキチガイ発言クルキチ
いいえ。自転車のせいですよ・・・
下道での自転車による交通妨害が延々と連なって高速道路にまで影響するのです・・・
自転車で渋滞なんて起きない
起きてますよ・・・そろそろあちこちで・・・
自転車への追い越しは対向車が少なければとても容易。
対向車があっても道幅があれば減速しつつも追い抜きができることが多いので、
路駐車両や右折車両と比べたら影響は格段に軽微。
つまるところ自転車は交通の阻害要因の一つではあるが、
それ自体で渋滞を発生させることはほとんど(例外:多数の自転車の渋滞)なく、
根本的原因はほぼ常に自動車の交通量の過剰さにある。
正解。ただ、こいつら馬鹿だから自転車で渋滞なんてまずあり得ないにも関わらず、
路駐やバス、右左折車両、交差点、踏切で実際に渋滞しているという現実は何故か理解出来ないんだよ。
車がすべての害悪の原因なのにいつものごとく他車(他者)が悪いと責任転嫁体質は変わらない傲慢さ
1BOXタイプの車ってなんでギリギリを通るかね
アルファードとかエルグランドみたいな奴
あと老人マークの付いた車
ギリギリの所を抜いた後に素早く被せてくる
702 ツール・ド・名無しさん sage 2011/09/25(日) 01:09:52.32 ID:???
>>697 車の渋滞にオツキアイする義理はないわなぁ
通勤時に道路が渋滞する理由を考えてみろよ?
お前ら、一人しか乗らない乗用車が道路を占拠するからだろうが?
自転車がどれだけコンパクトで公共設備への負担が少ないことか?
お前が自動車を使わないことが、一番の問題解決だ?
これ以上快適になろうとして他人に負担を押し付けるべからず?
わかったな?
改行コードがおかしいな
まず車に乗ってて渋滞に巻き込まれるって言葉がおかしい
クルマが渋滞を作ってる
>>147 >ギリギリの所を抜いた後に素早く被せてくる
DQNバン・・・幾多の修羅場を潜り抜けた華麗なハンドル捌きを見せつけようとしている。
爺カー・・・長年の経験に裏打ちされた加齢なハンドル捌きを見せつけようとしている。
>>28 > そもそもヘルメットだけで、こけたら車にひかれて即死
それは轢く車が悪いんだろ。
ちゃんと車間距離や側方間隔を確保していれば接触しない。
法律を守ってればっていうけど殆どの車が守ってない
155 :
萬田銀次郎:2012/05/10(木) 16:04:39.38 ID:dM6sDfoG
>>154 そらそうやね。おまいらのゆう通り、クルマはチャリが来ていようが人が横断歩道を
歩いていようが思い切り加速したり、一時停止なんかせえへんな。いっそマッポも免
停切符切ってしまったらええし、二度とクルマを運転できないようにすれば事故も激
減するわ。標識なんか守らないドライバーが多過ぎや。年に二回運転診断制度を設け
たらいいと思う。危険なドライバーに運転免許証を返納を促す制度もあったほうがえ
えよ。
俺はクルマ様だ
道路走ってる中じゃ一番偉いんだぞ
交差点でいちいちバックまでして譲れとは言わん
自転車はクルマ様の列を通り抜けるな すり抜けすんな
どれだけその先が左折待ちで大渋滞してても道路の隅っこで大人しく待っていろ
やっぱ○追い抜き(?すり抜け)は自動車優先の意識を改めさせるために有効だな。
>>156のように自動車優先ではないと思わせる効果がある。
コペンハーゲンなんかもそうだが、交差点においてはバイクボックスというスペースをクルマの停止線の前に設置して
自転車にクルマより前に行かせる。更に自転車用信号をクルマ用信号より先に青にする事で自転車を先に行かせる。
他にもグリーンベルトと呼ばれる自転車レーンを自転車優先として、クルマは必ず手前で止まらなければならず、
自転車は時速20kmで通ってる限り信号に引っかからないように信号を調整している。
直接の目的は巻き込み防止ではあるが、自動車優先意識を改革するのにとても効果があるらしい。
二段停止線の意味が分かってない奴が何か言ってるな
>>147 恐ろしい真実を教えてあげよう。
彼らは自転車の存在に気が付いてないのだよ。
漫然と前のクルマの尻を追いかけて走ってる。
だからギリギリを通るし、自転車のことなんか構わずにハンドルを左に切る。
>>148 車道を走れば分かるが、自転車が混じると渋滞は長くなる。
優良なドライバーは自転車に対して、たっぷりと車間距離を取るから。
>>152 > DQNバン・・・幾多の修羅場を潜り抜けた華麗なハンドル捌きを見せつけようとしている。
それが潜り抜けてないんだよ。
そういうDQNバンって、あちこちに擦り傷や凹みが付いてるから。
>>161 渋滞は無用無急のドライバーと空気しか運んでない無駄に図体がでかい自動車が道路に溢れているから起きる
自転車は全く関係ない
車間距離を取るから渋滞ってwww
自然渋滞ってのは車間距離が短いから起こるんだよwww
マジ無知でワロスw
加えて路駐も原因だな
広い車間距離が必要なのは、順調に流れてる時だね
>>157 そんな後進国を真似する必要はない
先進国日本のやってる「信号待ちなどでは左端に寄せて二輪車を入れない」でも巻き込みは防止できる
DQN自転車が無理矢理に割って入らない限りは
>>167 ×DQN自転車が無理矢理に割って入らない限りは
◯DQN自動車が交差点手前で加速して無理矢理に左折しない限りは
>>167 そもそも自動車が左端寄せを励行していれば、二輪車の割り込む余地は無いはずなのだが。
つか二輪が割り込むなって話だがw
バカが割り込むから自衛策として左寄せが推奨されてるだけだろJK
二輪車はすり抜けするな
黙って四輪車の列に並んで渋滞につきあえ
どうしてもすり抜けしたかったらこれまで通りずっと歩道を走れ
わかったか
自転車レーンを造らなかったのは官僚も間違いだったって認めてるもんな
という事はもう予算的にも造れないって事かな
色塗るだけ。予算なんて問題ない
幅取れない道も多いんだよね
色塗るにしても予算と承認いるし
2車線あれば1車線潰せばいいだけだし
ゴテゴテ言うな
>>171 おれは自動車の列に並ぶが、その俺の横に並んでくるんだよなークルキチは
歩道を走ってたら駐車場から出てきたクルキチが進路を塞ぐんで結局車道に出るんだよな。
頭のおかしなちゃりんこ遊びがいくら吠えても
世の中では車道を暴走するチャリンコが一番の嫌われ者なんだけどな
太宰メソッド
自らの個人的な好悪の感情などを「世間」や「みんな」といった大きな主語に託すことで、
自分の責任は回避しつつ、発言に権威や説得力をもたせようとする手法。
>>183 つまり君らちゃりんこ遊びは脳内が全てと言う事かw
世間知らずもほどほどになゴミ屑ゆとり
図星つかれて可哀想><
>>182 脳味噌にカビの生えている限りあるエネルギーとスペースの浪費家クルキチが幾ら吠えても
車道を走る自転車は増えこそすれ減ることはありませんよ
全くだな。今後増える事はあっても減る事は無いだろう。
俺の家の前の歩道を無灯火で逆走する自転車がいなくなれば、俺の自転車乗りへの敵対心は半分以下になる。
車も運転するし自転車も乗るけど、運転したことがないから
まったくイメージがわかないんだろな
どっかから仕入れた知識だけで、まったくがきんちょの考え方ばかりで
世間知らずってのが、ぴったりあてはまる…
ここで語ってる内容を会社でしてみろよ、どん引きされると思うよ
それを無くす為にはクルマがまともな運転をしなければならない。
何故なら、自転車の無法は歩道走行によるもの。
右も左も関係なく、歩行者の延長感覚で走るのは歩道を走らせて車両意識を失ったから。
そしてその歩道走行の原因はクルマの横暴な運転にある。
歩道走行厨は「クルマが怖い」と言って車道を走らない。
歩道チャリが歩行者感覚?歩行者以下だろ
歩行者最優先だから歩行者以下って全部だな。
>>190 もし軽自動車が「トラックが怖い」と歩道を走ってもトラックのせいってことですね
凄いのが出てきたぞw
軽じゃないが
原チャリBBAにはそういうのいるなw
(低速で)ブボボボボボボ・・・
「ちょっと、ここ歩道ですよ!」
「車道は危ないでしょ!!」
クルキチって本当にアレだよね(苦笑)
>>200 ノロマな社会の邪魔者ちゃりんこは端っこ走ってね^^
社会の邪魔者はクルマな
ちゃんと車道の端を走ってるが何か?
>>188 歩道は走る向き決められてないから,あなたが思ってる逆走も合法的
そう思えば敵対心も少しは減るだろう.
車道側が順走、路肩側が逆走だよ。
>>206 歩道から見ると、車道といわゆる路肩は同じ側にある、、、
それに逆走は逆向きに走ることであって、逆側を走ることを表すには使われない
バカか、8条10項よく読め
路肩も車道の一部だから逆走は適用される
歩道の話だよ
212 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 05:56:54.77 ID:ADlv0Zau
やっぱりクソス=クルキチなんだなw
215 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 10:54:59.12 ID:XlznB3XV
歩道とは関係ないんだが、この前琵琶湖に遊びに行った時コンビニ寄ったら自転車ウヨウヨ
まあ、それはいい
ただ、駐車場の輪留めに座って目し食うな!スタンド無いのかもしれんが、店の壁一面に自転車立て掛けて邪魔なんだよ!
関係ないなら話すなカス
じゃあ駐車スペースに自転車倒して置いて飯食うわ
車内で飯食うのはいいんだろ?
218 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 16:16:10.62 ID:XlznB3XV
邪魔なのはクルマな
クソス=クルキチというのは周知の事実w
歩行者感覚でチャリ乗るな
歩行者感覚で乗らないためには車道走行だよな
歩行者感覚でチャリ乗るな
歩行者感覚じゃないでーす。ちゃんと車道走ってますよーw
>>205 ?
そもそも歩道を走っちゃいかんのを、左側
走行なら車道が走りづらいのだろうと気持
ち許してるだけだぜ。
せめて左を走れ、歩行者の邪魔をするな。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 20:56:03.85 ID:XlznB3XV
とにかく勘違い自転車漕ぎは邪魔だ
信号待ちですり抜ける奴は邪魔だな
追いついて追越せない状況で不満を感じるドライバーは危険極まりない
勘違い野郎は自転車は歩道を走るものだと思ってるクルキチな
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
自転車はどんなに狭くても歩道を走るべきですよ
車道は自動車のためにあるのです
自動車と一部の自動二輪が経済と物流を動かしているのです
いいぞもっとやれ
>>190 それでいいんですよ
国民は皆、原始的な徒歩や自転車などで移動せず
現代の象徴であるマイカーに乗るべきです
クソス発狂ワロスwww
全く、クルマなんて重量当たりの経済効果低いくせに偉そうにw
自動車には素晴らしい未来が待っていますよ
道路も次々と各地で改良されています
>>229-244 >>245で合いの手入れたらピタッと止まる
自分じゃ他人と違う俺カッケーなつもりなんだろうけど
それは過去に散々やられた事例で荒らしの見事なテンプレ行動だったんだよ、キミw
>>248 重量なんか関係ありませんよ
鉄道はもっと桁違いに重いです
特別に認められない限り自転車の歩道走行が違法だと知らない奴がいるの?
それとも違法を承知で無法なクルマから身を守るためにやむなしって言ってんの?
>>252 実情は違いますよ
車道は自転車に適していません
>>253 一般道に最低速度があると思い込んでるキチガイドライバーにとってはそうですね
>>254 圧倒的多数派には構いませんよ
車道は自動車のものです
いつもの発作だからな
荒らしって結局金太郎飴並の反応しかできないのなw
>>255 普通に一般道を自転車で走ったら、たいていの車は難なく追い越すか、余裕がある場所まで後ろに続いてくれますよ。
危険な事になるのは少数の勘違いしたドライバーのせい。
またクルクルマパーが暴れてるのかw
>>251 じゃ鉄道は自動車より単位重量当たりの経済効果が低いってことで
勝間和代君
>>262 肝心の自転車が無いじゃないか!
ま、自転車最強伝説は揺るぎないがな。
てゆうか、単位重量辺りの経済効果だ、ゆうてるやろ!資料が違いまっせ。
空気しか運ばないマイカーw
クロネコが自転車で宅配してるのとか知らないんだろうなぁ
そういえば大和はリヤカー牽引しているのに歩道を走っているよな
ありゃ駄目だよな
>>267 営業所から半径500mでしか生きられない輸送機関
>>270 そうだっけ? トラックから自転車に荷物積み替えてるよ?
何も知らないアホは相手にしない
クルキチって無知だよね。
しかもそれに気付いてないしw
可哀想だから本当のこと言ってやるな
>>275 うまいこと切り返してやったと思ってる?
>>275 一人乗りマイカーはエア彼女を乗せてるの?
>>265 その荷物も資源なんだよ
単位重量に含めるべき
こんなに運輸関係者の多いスレだったとは
近頃は自転車が車道を走るのが普通になってきて、適応力のある自動車運転手はそれを受け入れてるね。
デキる人は、自転車の人が怖がらない紳士的な安全運転をちゃんと実行してる。何よりも安全が大事だからね。
「ジュウタイガーエンカツナコウツウガー」なんて喚く未熟なドライバーの戯言を聞いて無茶な運転して事故が起こすなんてバカげてるし、当然か。
はいはい、じゃまだからノロマで貧乏なゴミ屑ちゃりんこは公道から消えてね
クソス=クルキチというのは周知の事実w
ロードだろうとクロスだろうと自転車は狭い歩道に押し込め徐行を強制するべきです
そして自動車の制限速度をもっと上げるべきです
これなくして輝かしい国民皆マイカー社会の未来はありません
283が正解
馬鹿は死ねよ。歩道の話だよ。
クルマにブレーキ踏ませてまで狭い車道を30kmで走るのはいかん。
「他のチャリダーもやってるから」というのがその度胸の根拠なら許したくないな。
自分の頭で考えろよと言いたい。
軽車両が左端に寄って走ってるのに追い抜けないような狭い車道は大抵制限速度30キロなんだが
ブレーキぐらい踏めよ。ブレーキ踏めないんだったらアクセルも踏むな。
車道を走ってるチャリダーは
「じゃあチャリはどこ走れば良いんだよ」
的な苛立ちがあるような気がするんだよね。
でもやっぱ、そうやって問題提起するしかないのかな。
右ハンドルで左のチャリを抜くのは怖いという人に
「うまく運転しろ」と言うのは解決にならんしな。
とにかくクルマとチャリが喧嘩するのは不毛に思えてしゃーない。
>>290 >車道を走ってるチャリダーは
>「じゃあチャリはどこ走れば良いんだよ」
>的な苛立ちがあるような気がするんだよね。
ねえよ。自転車は車道を走る乗り物。
27条よく読め。道路中央との間に追い越しの余地がないような狭い道で譲れってこと。広い道で譲っても意味ない
>>291 だからその苛立ちよ。
「ああん?チャリは走るもんだろ?法律見てみろドライバーども」的な大義名分。
でも追い越しが怖いもんは怖いじゃん。
>>294 お前が何を言ってるか解らない。
酷い文章だな。
>>295 そんなに怒るなよw
ドライバーはチャリが車道を走るのを怖がってるんだよ。
それを「法律でチャリは車道を走って良いんだ」
とドライバーに言っても怖くなくなるわけじゃないという話さ。
自転車を追い抜けない車が下手糞言うけどさ
あのふらふらしてて何時針路変更するかも分らないチャリを追い越すのは結構怖いぞ
ぶつかりゃ有無を言わさず車が加害者扱いにされるんだしさ
減速時、針路変更時の意思表示、後方確認くらいしてくれよ
公道を走るときの最低限のマナーだろ
>>297 安全に抜けない時に減速せずに、無理に追い越そうとするからだ
>>298 「歩道走るな」って言われて、
「車道走るな」って言われたら、
「じゃあどこ走れば良いんだよ」と誰もが苛立つのと思うんだけど、違ったらすまん。
老人とかは後ろから思いっきりクラクション鳴らしてから
ギリギリの所を交わして行くね
たぶん本人は十分な間隔をあけてると思ってるのだろうが
>>300 歩道を走るなは正しいが、車道を走るなは間違ってる。
ドライバーが言うのは単に横暴したいからであって、そこに正義はない。
車道を走る事に全く抵抗なんてないね。だからお前の言うような苛立ちなんて全くない。
>>299 そうそう。
ちょっと狭いなーっていう時にアクセルを底まで踏み込むDQNドライバーいるよね。
相対速度が大きければ一瞬で抜けるから自転車が多少進路を変えても接触しないとか思うらしいな。
>>301 老人の運転するクルマがスレスレで追い越していき、
その側面が傷や凹みだらけだったりするとゾッとするよ。
>>302 なるほどそうだな。
「苛立ち」とか「ムキになる」とかじゃなく、
ただ淡々とルールを守ってるだけだもんな。
弱者のぼくちゃんは守られるべき存在だ発言が痛いな
チャリダーよりドライバーの方が騒いでる気がする。
スレタイ的にも。
チャリはルール守ってるわけだし。
チャリがルールを守ってるだとか、どこ見てんだか
何を守ってない?
>>297 そんなに怖くてヒヤヒヤするのに、よく車に乗りたいと思うね
君は原付二種にでも乗ったほうがいいよ
>>297 事前にクラクション長押しして端っこに追いやってから追い越すと安全だよ。
別の意味で味の危険やクルマが危険に晒されるよ
クラクションで端っこになんか行かないけどな。
俺もむしろ真ん中に行く
ゴッドファーザーのテーマとか鳴らせば、
ゴキブリを散らすように端に避けるだろう
ゴッドファーザーのテーマだろうがミラーぶっ叩いて行けば手も足も出ない
冒頭の
「接近しても気づいてもらえない」
っていうところさ、おかしいだろ。
ああいう場合は、もっと間隔とってノロノロと後ろを走るか、
窓から顔だして「すみません通してくださいお願いします」って声をかけるべきだろう。
交通量の多い道路で自らスピードを出したいが為に車道の右側にはみだす
自転車に乗っている人は、バイクを運転しているような感覚なんだろうけど
バイクのようなスピードがでてないから、自動車からしたら迷惑極まりない
そして追い抜いていく自動車に対して自ら招いている危険にも関わらず
勝手に恐怖心を感じて車に敵意むき出し・・・免許もなく運転をした事がないから
追い抜く側の感覚がまったく理解できないからたちが悪い
まあ車道の右側にはみ出してる自転車にはクラクションが一番だよ
>>322 >まあ車道の右側にはみ出してる自転車にはクラクションが一番だよ
車道の右側は(二車線の場合)反対車線側の歩道ないし路側帯だよ。
自転車には未来がありませんよ。前世紀の遺物。もはや役目を終えた乗り物です。
これから輝かしい未来が待っているのは四輪ですよ。
その具現化としてマイカーがあるのです。
>>322 >自転車に乗っている人は、バイクを運転しているような感覚なんだろうけど
むしろバイクの運転経験が無いから
バイクのようなスピードが出てないのが身体で理解できていない
故に危険な領域に勝手に突っ込んでほぼ手遅れになってから頭がオーバーヒートしそれが恐怖心となる
それが一番わかるのが路上駐車の回避シーン
路駐はるか手前で後ろの交通の流れを確認するべき時に全然後ろを見ていない
いつも行き当たりばったりで心拍バクバク
>>322 側方間隔1.5mとらずに追い越すほうが悪い。
たまーにDQNが白線の左側を走れとかいうけど、
縁石と白線の間に自転車1台分のスペースがないんだぜ。
現実問題として、めいっぱい左端を走ると
側方間隔まったく取らずに横を通過されて死ぬんだよ。
変な段差があったりゴミが落ちてたりするので、
急に減速する必要もあったりして非常に危険だ。
路駐回避で後方確認してるちゃりなんてほとんどいないよな
百台に一台いればマシなほうじゃないかな
んなこたぁない
たとえ後ろを見たって、免許持って運転経験なきゃ
後方から追い上げるエンジン付きの車両のタイプや挙動を瞬時に見分けて、自分との速度差を割り出すなんてできないよな
>>329 そんな事しなくても手信号出せば抜かしたらだめだから
だったら素直に譲れば良いじゃん
?
手信号出したら抜かしたらダメとかそんなことはない
334 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 06:56:35.63 ID:yD83EjpF
左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、
それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
336 :
609:2012/05/20(日) 11:59:42.69 ID:???
>>330 進路変更を妨げない形で追い越すなら問題ない
あと、車が急ハンドル急ブレーキにならないことは後ろを確認したあとじゃないと
進路変更のサインを出してはいけない
二重追い越しになる
3秒前に手信号を出していれば急ハンドル・急ブレーキにはならない。
後方確認などどこにも要求されていない。
338 :
609:2012/05/20(日) 12:48:07.01 ID:???
>>337 停止中の車を避けるのは追い越しじゃないから、二重追い越しにはならないよ
あと合図で伸ばした右腕を他車が避けるために急ハンドル急ブレーキにならないようにしなくては
左手を折り曲げる形なら問題ないだろうけど
自動車が、
しっかり側方間隔1.5m確保していれば、
ハンドサインでいくら手を伸ばしても、
接触するわけがないんだが。
現実には、それを確保せずに追い越すので接触するので要注意。
後方確認→ハンドサイン出す→3秒待つ→ふたたび後方確認→進路変更開始→進路変更終了→ハンドサイン引っ込める
路駐をパスした後の左への進路変更でも、きちんと後方確認と3秒待つのをやるべし。
左側を原付とか、すり抜けてくことがあるからね。
え? 3秒も待ってたら、痺れきらして横を通過されるって? まぁそういうことも想定しておこう。
>>330 じゃあ法律で決められた方法でサイン出せよノロマなゴミ屑
出してるが?
車のドライバーも歩行者や他車に退いて欲しいときはクラクション
ならしてサインだしてるね
違反
渋滞しているような道路ならまだいいけど
車が普通に走っているような道路で急に駐車している車を後ろも見ないで
追い抜こうってのが、もうなんていうか、そんなのばっかだからな
一旦停止して後ろの車がいなくなってから抜けばいいものを
車とかバイクの運転経験があれば、まず後ろの状況をみて
進路を妨害するような、行為はしないけどね
まあそもそも、それが嫌なら、そんな交通量が多い幹線道路で自転車を乗る事自体
辞めればいいのに、まあがきんちょは路駐が悪いって、それだけ言い出すんだろうけど
クルマ優先ではありません
>>346 自転車優先でもありませんww低脳丸出しww
いいえ、交通弱者優先です
低脳という言葉を使いたくてしょうがない週末君の頭の中が透けて見えるようなレスですねえ
自転車は強者
自転車の横暴さで、自転車が加害者(自動車に対し)になった事件もあるけどね
>>351 大阪じゃなかったかな?
自転車乗りは、必ずしも道交法を知っている訳ではないからな。
先日、左折するために、巻き込み防止のために左に寄せたら
いきなり車をたたいてきて「今幅寄せしたろ」と言いがかりを
付けられた。自動車を降りて、自転車ごとはっ倒して差し上げたよww
そりゃそうだ。日食を見るからもう寝るね。
>>352 車やバイクの免許を持っていない奴は、そういう言いがかりを付けるよな。
教習では、当たり前の事なんだけどな。自転車も教習を受けないと
乗れなくなる時代も近いな。
>>352 それはお前が道交法を知らないどころか、クルマの運転の仕方を知らない。
右左折で寄せるときには、ちゃんと確認してから寄せなくてはならない。
それをしないからクルマをぶっ叩かれたんだよ。
352のような運転下手な田舎者はチャリや歩行者のせいにする
>>345 お前は運転が下手だなぁ。
前方に路駐と自転車がいたら、
その自転車が路駐をパスするために、
進路変更するのは想定の範囲内だろ。
まぁ後方確認しない自転車は良くないが、
後方確認を素早くやると認知されないことも。
>>348 交通弱者優先ってのは、
強者の側が自らの事故防止のために言うのならいいが、
弱者の側が自らの横暴っぷりを正当化するために言うのは、
かっこわるいと思うわ。
>>352 > 自動車を降りて、自転車ごとはっ倒して差し上げたよww
おまえ、警察に通報されたら逮捕されるレベルだ。
今日の出来事
信号待ちで列に並んで止っていたら、後ろから軽自動車がジリジリと動いて横に並んできた。
あまりに間隔が狭いんで、ついよろけた時に右手を車体についてしまった。
手をついた次の瞬間に前に動きやがるので転けそうになって、
結果的に何度も手を付いてバンバン叩くような感じに。
そしたら交差点ぬけたところでハザード付けて進路ふさいでクルマから降りてきて、ヒステリックにわめきやがる。
やりとりはこんな感じ。
ドライバー「私のクルマに何する」
俺「横に並ばれると危ないんですが」
ドライバー「あんた、ここ車道だよ。自転車は歩道を走れよ」(歩道を指差す)
俺「・・・・」
ドライバー「クルマに触らないでくれる?」
俺「・・・・」
ドライバ「・・・・」
ドライバーはブツブツ何か言いながら去って言った。
ダッシュボードにはヌイグルミが、
助手席側の窓には横に並んだ自転車からの視線を遮るようなレースのカーテンが、
車体にはカッティングシートのようなもので炎っぽいデザインのラインが、
ホイールカバーはメッキっぽい銀色で妙にピカピカしてした。
この手のキチガイには何も言わないか、心にもなくても適当に謝ってスルーするのが一番。
なんたってキチガイだもの。
>>354 やっぱ免許も車も運転した事がないと、これ
>>355みたいに
何の為に寄せているかも理解できないんだから…運転手の優しさも理解できない
まず後ろのバイクが通過するまで左折を待っている奴なんていないだろ
左折しようとする車の右側から抜いていこうなんて
多分、ウインカーもブレーキランプも見ていないんだろうから、恐ろしい
>>358 強者というのは常に奢り横暴の限りを尽くすもの。
クルマ然り。歩道走行自転車の歩行者に対する対応然り。
そのために横暴を振るう強者に対する武器が「交通弱者の優先」なんだよ。
>>360 >ドライバー「あんた、ここ車道だよ。自転車は歩道を走れよ」(歩道を指差す)
>俺「・・・・」
これが無いわ。なぜ黙るw
>>364 だって、
> この手のキチガイには何も言わないか、心にもなくても適当に謝ってスルーするのが一番。
> なんたってキチガイだもの。
だもの。
誰かが間違いを指摘しないと、誤解したまま自動車を運転し続け、いつか誰かが事故にあう。
親水公園内の歩道で、スピードを出して自転車に乗っている奴ら、
今日、一斉検挙されてたwwwwwww
警察官が、道交法について話していたが、いい年したおっさんが
道交法って何ですか?自転車で歩道を走ってはいけないんですかと
言っていた。警察官は失笑。自転車しか乗らない奴って、こんなレベルww
俺だったら、そんなキチガイに向かって、「はぁ?自転車は車道だボケが、免許返納してこい」って怒鳴り返す
>>367 ワロタ。
自転車なんて、そんなレベルww
ルールも知らないで、そんなところ走れば捕まっても文句は言えまい。
最近、スポーツタイプの自転車に乗り、血だらけで倒れている奴を見かけた。
野次馬の話だと、信号無視して、歩行者を避けて自爆だそうだ。
信号も守らないんだよな、自転車って。罪の意識ないのかね?ww
クルマって制限速度も守らない。
死亡事故は毎日起きてる。恥ずかしくないのかな。
>>367 BBAや高校生なんかを除けば、実際は自転車乗りの多くが免許持ちなんですが。
普段クルマに乗ってるが時々自転車に乗る輩に限って車道を自転車が走ると危ないと思い込んで歩道を爆走したり
ちょっとくらいいいだろうと信号無視したりするのが多いんだよな。
妄想に浸ってないであしたからおんもでリアル道路体験するといいよ。
自転車乗りは、信号無視は当たり前、歩道で暴走し接触しても無視して
行くのは当たり前..etc
2段階右折もしない。免許もっていても、多くの輩が自転車は違うと
思い込んでいるDQN
>>371 そうやって、自分は違うと猛アピール。同類項だよwwwwwwwww
歩道なんて全く走りませんが。
>>373 クルキチには
「あいつは違反しやがったがおれはしないぞ」という意識の欠片もないのかな?
道理で息吐くようにスピード違反や路駐をするわけだw
>>374 と、歩道と車道の区別がついていない低脳登場ww
>>375 違法駐輪、放置自転車の方が社会問題になっていますが...
自転車乗り=免許持ってないってどこの田舎の話?
秋田とか?
イナカは車持ってないと生活できんよ
>>378 いや、なってるでしょ。中途半端に数が多いから。
逆に車のスピード違反は事故の大きな要因の一つといわれる割には深刻な問題視はされない。
なぜなら車に乗ればみんなやることだから。
自分は違うとアピールし実践するどころか「みんなでやれば怖くない」
それがクルキチクオリティー。
>>380 モータリゼーション前の時代は、どうやって生活してたんだよ。
>>381 それは単なる自動車優先社会だからであって、実際に問題なのはクルマだよ。
モビリティをまともに考えてる国では、放置自転車の定義を離れて直ぐに動かせない状況なんて定義は無い。
自転車を敵視してる日本だからこそ、社会問題とか言ってるだけ。
例えば、自転車事故は今や社会問題と言われるが、実際にクルマの事故と比べてどちらが社会問題か。
統計を見ればそんなものは火を見るより明らか。
駐輪問題はそれと同じだよ。「社会問題」なんて言葉は大嘘だから。
マスコミは車叩きは滅多にしない
そういうこと
どういうこと?
ほう、渋滞の中でイライラして自転車より遅いのが現代の時間の流れか。
そんなイナカがあるかよ
イナカは馬鹿だから、自分で自分の首を締めてるの解ってないからな。
イナカの雇用がないのはクルマ社会だってのも解ってない。
イナカの個人商店が閉店して、郊外型の巨大店舗で地元の金が地元に落ちず、
中央やら外国に吸収される。その結果としてイナカの経済は崩壊して、経済、雇用がズタズタになってる認識がない。
地方と都市の格差を産んだのが自分の行動だって認識がないからイナカ土民の愚かな所。
免許持ってないのはむしろ都会の自転車乗りだろってだけの話なのに
話がアサッテのほうにいっちゃったなw
みんな生活苦しいんだから価格破壊されりゃいくら地元の商店がかわいくたって安い郊外店行くわ
>>390みたいなのはは地方の生き血を吸ってる東京大阪の寝言
名古屋でさえ商店街は壊滅状態だわ
> 地方の生き血を吸ってる東京大阪
それ地方がクレクレするときの方便だよ。真に受けちゃいけない。
394 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 02:34:08.53 ID:BHxn4vHe
>>390 田舎のイオンの値段破壊は悪で、近所のスーパーの値段破壊は正義と言う都会人の言い分
都会人は田舎に自分達の田舎像を求めるけど、それは結局
「都会人が遊びに行く場所だから不便の方がおもしろいよ」
なんだよなぁ。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 03:39:58.01 ID:BHxn4vHe
>>395 イオン叩きの本質はそこでしょ?
あとは商業的努力を一切しない商店街の妄言
最低でも
>>390の妄想の方が質が悪い。
イオンが無くて車社会でなければ、田舎なんて消え去るだけなのが現状よ
自転車のルール・マナー議論スレ5
低脳どもにおすすめスレww
>>383 車を運転するには、18歳以上で、一定時間の教習および試験に合格することが必要。
自転車は、教習も試験も必要なし。よって、交通ルールなど知らなくて当然。
よって、自転車も教習および試験を取り入れるか、車同様、違反に対しては同等に
取り締まり、逮捕することが必要。
自転車って、人とぶつかってもそのまま走り去る、当て逃げの常習。
車が人にぶつかって逃げたら、犯罪行為。
自転車も真剣に取り締まってほしいな。
> イオンが無くて車社会でなければ、田舎なんて消え去るだけなのが現状よ
イオンと車すげーな。田舎を延命させることができるなんて。
>>399 > 自転車って、人とぶつかってもそのまま走り去る、当て逃げの常習。
当て逃げ? 轢き逃げではなくて?
ちなみに自動車でも、そのまま走り去る輩が多いぜ。
ミラー当っても、気が付かなかったとか平気で言うし。
「気がつかなかった」って誰でも言うけど説得力ゼロの言い訳
気が付いてるからこそ、逃げるんだよな。
追走してると、あまりに不自然なルート選択に笑うよ。
自転車でも任意保険に入っとかないと
無保険=無責任
自転車海苔の仕様です
無保険、マナー違反、安全に走行する義務を故意に無視
それこそがちゃりんこ遊びの真髄
クソス=クルキチというのは周知の事実w
ゴテゴテ言うな
>>407 ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザの偽ローディーさん
こんなとこに隠れてたの?
クルキチに成りすますクソスワロスwww
>>411 そろそろロードスレに帰ってきて皆を笑わせてよw
何言ってんの?歩道の路肩だよ
クソス連呼で逃げるしかできない
>>411の人生惨め過ぎw
クソスは害虫
クルキチの正体はやっぱりゴキブリクソスwww
すごく迷惑だから車道を走れ
自転車が自動車と戦ってもモビルスーツに歩兵がAKぶっ放すのと一緒だから
自転車は大人しく歩道を走るのが現実的だわなw
法律守って車道を走れ
歩道走ってる方が飛び出しや左折の車に轢かれる危険性高い
>>415-416 一人でクソス連呼のロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
どんな高級()ロードに乗ってるの?
車道の快適さを知ってしまうと歩道を走るなんて無理。
車道の安全性を知ってしまうと歩道を走るなんて危険すぎて無理。
>>420 スーパーシックスハイモッドだよ
君はどんなクソスで歩道を爆走しているのかな?w
>>422 いかにも自己中で周りの迷惑を顧みないちゃりんこ遊びらしい台詞だな
クソスワロスwww
世間には
>>424みたいなバカがまだまだ存在するから
みんさん気をつけましょうね
↑同じ事しか書けないクソスw
害虫クソス
429 :
過疎:2012/05/25(金) 13:39:09.99 ID:J8vbvJbW
自転車で、幹線道路を渋滞させると超面白いよ。
>>429 あぶないぞ。
前のクルマが続々と車線変更して第二車線に移るのを見て、
前方に何か障害物のようなものがあると察するのではなく、
なんだよ第一車線ガラ空きじゃんといって車線変更するDQNに
轢き殺されるぞ。
んなことないから
あるかもな。
ちょっとでも前が空いたら車線変更する輩はいる。直ぐに詰まってまた車線変更して戻ってくるのに。
うちの近所に、交差点を迂回する抜け道があるんだが、
抜け道を通る連中の危険運転っぷりは半端ないよ。
左側に歩行者がいても、対向から自転車が来ていても、
加速してスレスレを通るし、
抜け道沿いの住宅の住民が
クルマ止めて乗り降りしてるとクラクション激しく鳴らすし。
車はオワコン
低学歴車と田舎者と中年の汚いオヤジの趣味へと成り下がってしまった・・・・
それらの底辺層が乗らなくなればマシになるかも
はいはい
安物自転車しか買えないゆとりは一生黙っててね
公道を走るのなら
・固定の前照灯、方向指示器、制動灯の装備の義務化
・強制加入の損害保険の義務化
・ヘルメットの義務化
・車両を運転する者としての基礎を学ぶための講習の義務化
最低でも上記くらいは満たしてくれよ
公道で遊ぶためだけには面倒だろうが
周りに迷惑掛けるだけ掛けて死ぬとかしたくないだろ?
言う相手を間違えてんじゃないの
>>436 そんな事要求するのは日本のクズドライバーだけ。
まともな運転技能が無いから方向指示器や制動灯が欲しいと言う。
何処の国にそんな事義務付けてる国がある?言ってみろよ。ゴミクズ。
進行方向と信号、一時停止が分かってればとりあえずはいいと思う。
現状はそれさえできない人多いけど。
>>435 頭も老化し、体力もない中年のオヤジ共は車乗らないでくれ
ホント迷惑だから
>>436 方向指示器なんてさ、まず自動車がちゃんと使ってないじゃん。
信号待ちの列に並んでいてさ、
青になって動き出しても前の車が中々発進せず、
急発進したかと思ったら曲がりはじめると同時にウィンカー出すんだぜ。
うしろの自転車を巻き込まないように急発進して距離を空けるつもりだろうが、
こっちの自転車の加速をナメちゃいかんぜよ。
まぁ、左折するだろうなってのは予想の範囲内なんでピタリと止まれるがね。
>>441 分かるw
そういう奴って、焦って急発進して一旦右に振ってから左折するよな
そうそう、いったん右に膨らむんだよなー。
>>438 クルキチは自分の無能を曝して愉しんでるのさ。
真性のドMだからな。
>>441 相手が守ってないのだから自分たちも守る必要が無いとかゆとり発言は止めれ
「車も守ってないんだからいいじゃん!」VS(自分は守っていないくせに)「自転車に守らせろよ!」
>>445 けど、守ってないヤツは他人に守れって言う権利はねーんだよks
中年の汚いクルキチよりも教習者のほうがマナー守ってるし、運転もうまいね
脳が老化してきたおじさん共はシニアカー使ってくれ
なにも教習所でゼロから免許を取り直せとは言わないが、
いわゆる一発試験を10年毎に科して、
不合格だったら免許はく奪して欲しいわ。
義務化すると地方から
「車がないと生活できない」
という開き直りの文句が出るだろう。
だから義務ではなく任意にし、
不合格でも免許取り消しにせず、
その代わり、
優良ドライバーとして区別し、
たとえば、
自動車保険の料金が安くなるなど、
利便をはかるのはどうだろうか。
違反者事故者だけに課すのが丁度良いと思う
お前が立候補したら全力で応援するわ。投票はしないけど
>>452 それじゃ手遅れ。
危ない運転をしているという通報が何件たまったら再試験にしたほうがいい。
自転車は車道っていうのを打ち出してからの事故のデータって出てる?
見てみたいんだけど。
>>447 すべての車が指示器を出さないわけでは無い
ちゃんと指示器を出す人が自転車に文句を言ってるかもしれないでしょ
だから
>>447は無意味.
「俺は指示器出さないけど,自転車は出せ」と書いてるなら別だがw
>>456 ちゃんと指示器を出してるつもりな人がどれだけ多いことか。
世のドライバー共にもう一度卒検受けさしたら殆ど受からんぞ。
>>455 自転車は車道といっても、ほとんど歩道走ってるからなぁー。
車道を走るスキルを身につけようとういう向上心のある人たちが車道に進出しても、
さほど事故件数は増えないと思うよー。
自転車は車道ってのを打ち出したのは、俺の知る限り昭和35年のことだよ?それ以前は知らん
>>457のデータって、去年(23年)までは1年単位の数字で今年(24年)の分は2月までの分って
ことじゃないの?
>>462 件数はそうだけど、自転車が関係する事故の割合の減り方が
すごいなと思った。
>>456 なら、守っているという証拠を示すべし。
スピード違反や一時停止違反、信号無視などなど全部だぜw
無理に決まってるがな。
他人に物事を強制するからには、その分野(運転)では完璧じゃないとなw
レスと,実在の個人(あるいはその人の現実の行動)を結びつけることはできないから
>>447みたいな主張は無意味と言ったの
同じように
>>466も無意味
あたま悪いなあ
>>455 >自転車は車道っていうのを打ち出してからの事故のデータって出てる?
資料がいくつか示されたので,分析と感想を聞きたいところだな
ちゃりんこ遊びの病的妄想は続く
自転車=遊び乗りとしか考えられないクルキチの単細胞的妄想は続く
17条すらわからない馬鹿
>>470 プロなの?
郵便局員?
競輪選手?
それともメーカーお抱えのトッププロなん?
まさかメッセンジャーとか新聞配達員なんて厨房のバイトでプロとかお笑い発言しないよな?
自転車で生計立ててる訳じゃないのなら所詮遊びだぞ
クルキチ様に自動車のプロはどれほどいらっしゃるのですか?
>>473 通勤通学や買い物での自転車利用は遊びとは言えませんが?
お前の言うとおりだと
客や荷物を運ぶプロのドライバーでないマイカー()乗りはみんなお遊び運転になるよなw
>>475 迷惑だから通勤時間帯は車道走らないでね
>>476 じゃあ一人乗り通勤自動車も物流のジャマですね
478は不正解
やり直し
>>478 トラックドライバー「マイカー通勤は迅速輸送の邪魔です」
バスの運転手&乗客「マイカー通勤は定時運行の邪魔です」
ふつうにマイカー通勤は悪だろ。
>>456 所詮かもしれないだろ。
だったら指示器出してないドライバーに、
ハンドサイン出してるかもしれない自転車乗りも文句言える。
さらに言えば自転車に指示器は義務付けられていない。
最初に指示器つけろなんて言う方がナンセンス。それを擁護するのは無意味だよw
自転車は法令通り車道を走って、罵り合うなりぶつけ合うなりしてくれ。
歩行者には自転車に歩道はしられるのが迷惑なんだよ
法令では歩道走行も認められている
認められているのは通行であって走行ではない
簡単に言えば徐行しろってこと
71条5号の5以外は通行だよ
>>490 「一方通行」って徐行しろってことだったのか
>>488 道路交通法を検索すると
通行 316件
走行 1件
車道でも走行は認められてないなw
>>486 こういう奴を排除しないから水掛け論のままなんだよ
実力行使しないと勝てない論なんて
大多数のチャリは歩道を走っているだろ
だから歩道を走るのが当たり前なんだよ
って奴は多いと思う
チャリのくせに車道を走るのは生意気だ、っていう考え方の人もいるなぁ。
>>499 その考えは正しい
ただし、過疎地域に限る
ノロマ、一人しか乗れない、空気さえ運べない、迷惑掛け放題、安全に運転する義務を故意に放棄
自転車は犯罪者の乗り物なのかwww
ノロマ・・・都市部の渋滞
一人しか乗れない・・・マイカーの実乗車人員は一人〜二人
空気さえ運べない・・・空気運んでどうするの?
迷惑掛け放題・・・公害垂れ流し、路駐、廃車体不法投棄
安全に運転する義務を故意に放棄・・・生活道路暴走、飲酒、その他注意散漫運転
犯罪者がいることはお互い様ですなあw
車道にいたら即死だったろうな、大方ガードレールもないところだったんだろう
もっと車と自転車は完璧に分けておくべきだ
>>503 歩道に誰がいたって被害にあってんだから自転車かどうかは関係ねえじゃんか。
>>504 そうそう、そういう道は自動車の通行禁止にすればいいね。
自動車のドライバーは、
自転車を追い越そうとしている最中に、
対向車が予想外に近いと、
正面衝突を回避するために、
本能的に横に居る自転車を弾き飛ばす。
素直に譲らないからそんなことになる
>>507 ノロマなちゃりんこが車道を無理やり走るからそうなるんだよ
自転車が左端走っていても後ろから抜くに抜けない狭い道路なんてほとんど制限速度20〜30キロだろ
そんな道路をその速度で走っている自転車が
それをはるかに超えるスピードで追い抜こうとしている車に譲る必要はない
>>508 交差点内で譲るのは危ないから、やらない。
交差点を抜けて右折レーンが消えて道幅が広くなったところで譲るつもりで、
それまでは迷惑にならんようにスピード上げて走ってるんだがねー。
>>510 個人的な経験の範囲で言うと、
交通量が多くてママチャリでも乗れるほど流れが遅いとか、
すぐ先の信号が赤で何台もクルマが止まっているとか、
そういう状況ほど、無理に追い越そうとするクルマに出会うね。
エスカレーターみたいに走ろうぜ
右車線は常に空けておく
ここは緊急車両のための道だ
それか右折するときの道だ
それ以外は追い越しするな 後ろに黙ってついて行け
>>512 自動車は時間より着順が重要なんです
自動車の流れを乱す訳にはいきませんからね
猛スピード急ハンドルで追い越してすぐ信号停止の列に並んで俺に抜かれるバカの顔をみると
大抵がヤンキーか元ヤンキーの顔
>>1 『交通弱者保護』『交通弱者優先』
自動車運転手として、そして一人の人間として当たり前のこと。それすらできない者は水準以下の人格と見なされる。
自動車は自転車より遥かに自然環境負荷や安全環境への負荷が高く、地域の安全を破壊している乗り物であることを、自動車運転手らは自戒しよう。
車道の自転車の速度に、自転車利用者を怖がらせない様な車間距離をもってついていくという、当たり前の運転をする余裕を持ちましょう。
その余裕をもたない無謀で強引、危険なモンスター運転をしてしまったばかりに、免許剥奪や交通刑務所行き。
【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/ 車道の自転車の速度に、自転車利用者を怖がらせない様な車間距離をもってついていく余裕を持ちましょう。
側方間隔1.5メートル以上(世界的な基準)取れないシチュエーションでは追い抜かない。
基本的なことであり、それすらできない自動車運転手は未熟と見なされる。厳罰が待っている。
自転車という交通弱者の保護、自転車という交通弱者の優先という当たり前を守らず、
人として当たり前の余裕をもたない無謀で強引、危険な追い抜きや幅寄せ、煽り運転をしてしまったばかりに、
事故を回避できず免許剥奪や交通刑務所行き。誰も幸せにならない低劣、未熟な運転だ。
歩行者感覚でチャリ乗るな
下等生物ちゃりんこ遊びは「車両」を扱っているという認識が無いから頭の悪い発言を繰り返せるのだろうな
車重1トン以上、時速数十キロで鉄の塊を移動させている危機意識に欠けるクルキチのほうが
よっぽど危険で頭の悪い存在ですね。
とても重い「車両」を扱っているという認識があると思えませんなあw
520 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 17:23:24.41 ID:82V0PnR+
お前馬鹿だろ。通行も走行も認められてるっつーの
>>488 お前馬鹿だろ。通行も走行も認められてるっつーの
>>519 まともな保険も入らず走行中の意思表示も全くせずに平気で唐突な針路変更をする
自転車乗りの無責任体質はダメなゆとりとダメな団塊の見本のような存在だ
>>523 団塊の世代は大抵免許持って車に乗ってますが?
しかも体力、集中力、注意力の衰えも自覚せずあくまでハンドルを握ることにこだわる。
道理でドライバーには無責任な連中が多いわけだw
馬鹿なゆとりの件は都合よくスルーですか?
ゆとり世代の無責任さは別に反論しませんよw
>>526に追加
ただしそのゆとり世代にも免許持って車に乗る人間が多数いることもお忘れなく
自転車乗りだけが無責任で車乗りは責任感持って乗ってるなんて一概に言えないんだよ
年寄りの運転まじで危ない。
自転車に対して接近しすぎるとか、
クラクション鳴らしてくるとか、
強引に追い越すとか、
年寄りのことが多いぜ。
またちゃりんこ遊びの「車が悪いのだから自転車の危険行為もおk」理論か
これだからゆとりは
530 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/01(金) 23:54:14.99 ID:GwhYQYBz
社会の嫌われ者ロードバイク
可哀想だから本当のこと言ってやるな
クソスワロスwww
ゴテゴテ言うな
534 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 09:06:43.07 ID:FLL+R0So
最近は原則車道ってのが認知されてきたのか
通勤のママちゃりリーマンとかでも車道走ってるのが増えた
高校生はあいかわらず歩道爆走やら車道逆走やってるが。
車道逆走ってまじで轢きそうになったこと何度かあるんだが
あれってこっちが過失100パーとかにならんよね?
けちる訳じゃないが自殺行為にこっちが責任もつとかあほらしいわ
>>529 だから何度も出てんだろ
「車が悪いのだから自転車の危険行為もおk」vs「チャリ乗りの違反許せん!車乗りの違反?交通の流れだからおk」
の不毛な争いなんだよ
四輪の違反は正しい違反
公道でレースまがいのことをするやからはいらない。マナー悪いし。
世間の嫌われ者ぴちぴちジャージで公然猥褻常習者の変態ローディー
>>538 これほんとに自転車の責任軽すぎ
誰か本気で裁判してこの割合を変えて欲しい
クソス=クルキチというのは周知の事実
>>536 これがクルキチクオリチー
こういう発想の輩が時々ママチャリ転がして平気で信号無視するんだろうな
クソス連呼=ロードスレで笑われて逃げ出したピザデヴの勘違いニワカローディーだというのは周知の事実w
>>542 なりすましの挙句自分で突っ込むとかいかにもちゃりんこ遊びらしいなw
マッチポンプはチャリキチの常套手段
クルキチに成りすます基地外クソスワロスwww
可哀想だから本当のこと言ってやるな
クソスわろすw
>>538 そもそも「信頼の原則」ってのがオカシイんだよ。
脇道からの飛び出しを警戒して
自転車だと慎重になるような場所を、
自動車だと速度の制限を10キロ超過で走るんだぜ。
何か飛び出してきて轢いてしまっても仕方ないとか開き直ってさ。
刑事の話をしている時に民事の話をする奴って何なの?
自転車にクラクション鳴らすのって、大体ドカタ、トビとかの知能値数の引くそうなやつばっかりだよな。道路交通法も知らないんだろうなぁ。
信号待ちしてたら、後ろからワゴン来た。
ワゴンがジリジリと詰めてきて横に並ぼうとするので睨みつけた。
そしたら、ワゴンの後ろの軽自動車がクラクション鳴らした。
かわいそうなんで、ワゴンに「おいでおいで」した。
横も開いてるし車の方が早いんだから最初から先に行かせてやればいいのに
自転車で車道走ってると性格悪くなっちゃうのかな、ブスは性格悪くなるみたいな
>>553 十分な側方間隔がないので、横が空いているとは言えない。
信号待ちで止まる度に、後ろの自動車ぜんぶに道を譲っていたら信号が変ってしまう。
クルマのほうが早いってのは、違うでしょう。
強引に追い越していったクルマに次の信号で追い付くこと多々あるぜ。
はぁ?危険回避で鳴らすのは違反じゃないよ。道路交通法を知らないのはお前だよ
>>558 正しくは、危険回避のため「やむをえない」場合な
都合が悪い部分は忘れているのだろう
他に回避方法がないんだからやむを得ないだろ
ブレーキかければ危険回避できるからやむを得ないとは言えない
お前がオラオラ運転してるからだろ
こいつ危険の意味が全然分かってないな
>>558 「このままオレ様が突っ込むとお前死ぬぜ?危ないからどいてろ」の危険回避ですね
違法行為だからだよ
566 :
609:2012/06/03(日) 10:43:35.93 ID:???
>>560 なぜ特定の車種に偏って、他に回避方法がないような危険な状況に陥りがちなのだろうか?
お前がオラオラ運転してるからだろ
>>559 オマエラのような周りの確認も一切せずふらふら車道を蛇行するちゃりんこ遊びに注意を促すためなら
十分「やむをえない」場合だろご都合主義のちゃりんこ遊びくん
>>569 車側に危険を知らせる権利は無く自転車は自由勝手に周りに迷惑を掛けてもいいとかw
ホントご都合主義なのな社会の嫌われ者ちゃりんこ遊びくんたちは
>>568 無灯火、逆走、歩道爆走とやりたい放題の害虫クソス君のことですねw
>>570 危険を知らせる?危険な主体は誰だ?クルマだろ。クルマが安全運転してればいいだけだ。アホ
などとウンスジピチパンローディが言っております
一方クロス乗りの多くは車も運転します
>>570 >自転車は自由勝手に周りに迷惑を掛けてもいい
んなこと誰も言ってない
>>574 言ってない?やってないとは言わないんだなwww
ちゃりんこ遊びしか知らない奴が車道を走る事自体危険行為だぞ
>>575 全く意味不明。何が危険なのか。
危険なのはクルマ。主体を間違えるな。
こいつ危険の意味が全然分かってないな
クソスワロスwww
>>577 じゃあここでいう危険の意味を解説してもらおうか
道交法 >危険を防止するため
>>559 >注意を促すため
自分で書くとき言葉が違うのに気がつかなかった?
はぁ?
信号無視、逆走、無灯火、一時停止無視、合図不履行、妨害。これ全部危険だよな。
>>575 もうちょっと普通に会話しようとする努力をしてくれ
蛇行運転とか携帯だな
>>568 自転車のフラつきなど、十分な側方間隔を取って追い越せば、まったく問題ないだろ。
>>581 道交法の当該の条項の言うところの危険とは意味が違うだろ。
逆走してきた自転車がいたとして、普通に早期発見してブレーキかけて止まれば接触を回避できるなら、クラクション鳴らしちゃだめ。
>>581 危険だけど全部が全部クラクション鳴らさないと回避不可って状況ではないだろう。
つか妨害って何だ?
速度超過漫然運転の妨害だろ
回避してないじゃんけ。おまえは危険から目を背けてるだけ
>>588 あんたが思う「危険」を説明しない限り、話は噛み合わんよ
>>584 典型的なだろう運転でバカを轢き殺せと?
四輪の違反は正しい違反
>>590 自転車がどんな挙動をしたとしても接触しないだけの側方間隔を取ればいいんだよ。
事故らなきゃ何やってもいいって訳じゃない
>>581 なんだ「注意を促すため」の部分は変更しないのか
注意を促すためというのは,クラクションを鳴らしてよい条件には含まれない
鳴らしていいのは,危険を避けるためにやむをえない,だ
教育的指導のつもりで鳴らすのは,周囲の家や人に迷惑だからやめてくれ
やめさせたいなら,路上に立って指導しろ
>>594 で、ノロマな自己中ちゃりんこ遊びは恥ずかしくも無く進路妨害を永遠と続ける訳だ
可哀想だから本当のこと言ってやるな
注意喚起の意味が分かってない奴が何か言ってるな
自転車には安全に運転する義務って無いのか?
自分さえ良ければ何をしてもいいというのが自転車の身上?
598が正解
>>595 進路妨害をしてるのはクルマな
クルマによって他の交通は大きく円滑さが阻害される
お前も車だろ
疑問文に正解とかイミフw
それ以前にこのスレ自体飽きろや
クソスワロスwww
>>593 そうやって注意不足や「だろう運転」を正当化するのやめろよ。
>>598 安全に運転していても事故ってのは起きるんだよ。
なわけない
安全の意味が分かってない奴が何か言ってるな
そういう自転車乗りも信号無視で歩行者轢きそうになっても知らんぷり。
都合のいい時だけ歩行者のつもり
轢きそうになってとかお前の妄想はどうでもいいよw
実際に統計的に自転車は歩行者を轢いてなんていない。
4月だけで47件あるよ
四輪の違反は正しい違反
>>614 自転車乗りの君が言うのかwww
典型的な池沼だな
って言うか都合の悪い
>自転車には安全に運転する義務って無いのか?
>自分さえ良ければ何をしてもいいというのが自転車の身上?
はスルーかよ
>>615 立場や観点の違いを把握しようぜ。
そして、
どちらか片方だけが悪いっていう考え方は捨てようぜ。
自転車が歩行者をひいた事故は21年で2934件だよね。13年前の5倍に増えてるから問題になってんだよ。
問題になどなってない。
実数は増えてないし、極めて数が少ない。
>>618 増えていない?
あからさまに表立って知らされてなかっただけで潜在的には元々結構な件数在るんだよw
自転車が迫ってきたら歩行者が避けるからな。
自動車にそこのけって言われて腹立てて、自分らは歩道で歩行者に同じことやって罪悪感のかけらもなしとはね
>>618 身内で車に轢かれたものはいないが、
自転車にぶつけられたのは、
祖母が1回、母が1回、自分が1回
母の1回は顔にあざ、1回は手首捻挫
知人の話しも含めて車より事故の回数が多いのは動かしようが無いと思う
クルキチはでかい図体で歩道を塞いで罪悪感のカケラもないけどな。
歩道を追い出されたら今度は車道で我が者顔か
当たり前。道路は人の物であり、自転車はクルマより優先順位が高い。クルマは最下位だよ。
クルキチは車道でも歩道でも我が物顔。
お前が問題から目を逸らしてるだけ
顔にあざって何やったらそうなるんだ?転んで顔からぶつかったのか?怖いわ。一生残る傷だとやりきれんわ。くそが
>>627 お前らが誰をさすのか?
問題とは何なのかか?
やれやれ、、、
自転車が車両だという認識が自動車乗りと自転車乗りの双方にないのが問題。
仲良く車道を走れ。
交通法規を守れ。
>>617 接触事故を起しても警察呼ばないことが多いからな。
>>630 信号待ちの列に並ぶために普通に減速してたら、横に並んで幅寄せしてくるとか、自転車をナメてるとしか思えない。
当て逃げはダメだろ、人間のクズ
幅寄せするなと言う奴に限って幅寄せすり抜けするしな。
ナメてるとしか思えない
自転車と歩行者の事故 2800件
クルマの轢き逃げ 1万件 Over
>>633 だからナンバープレートの導入が検討されるのだな
違うからw
>>636 ナンバー背負ってればましになるだろうね
ナンバー導入程度でマナーが良くなるとは思えないな
どうせ違法だと解ってても平気で外すだろうし
元々人としてのモラルに欠ける人種だからね
やつらのフリーダム加減は半端な処置では治らないと思う
クルマの話か
自転車はぶつかってもめったに死ぬことはないし、ぶつけた側がすいませーんっていなくなったりするしな。
車の人身事故と単純に比較すんなよ。
未然に回避してることも多い。
それでも歩行者にとっては危ないことに変わりはない。
というわけで、自転車は道交法を守って車道を走ってください。
自動車との喧嘩は車道で勝手にやってください
単に事故報告が増えてるだけな。死亡者が増えてない事がその証拠。
自転車同士の方が増えてる気がするが420%なんけ?
自転車にナンバープレート導入はいいが
もう少し形を考えろと
ちなみに反対派は犯罪者が殆どだろうな
特定される要因が増えるのが気に入らないんだろう
646が正解
それはないね。ナンバープレートなんて導入してる国が他に何処にある?
これがもし通ったら、ナンバーの無い自転車が東京都へ入れないのか?
>>644 実際の件数がどうであれ、交通事故だと認識される件数が増えているのだから
対策する必要があることになる
>>648 先進国でこんなに自転車事故の件数が多い国がどこにある?
>>650 ほう。年間5件の死亡事故の歩行者自転車の対策をして、
年間1600件ありつつ微減してる歩行者自転車の事故は対策する必要がないと?
年間2800件で減ってきている自転車歩行者の事故を対策して、
年間6万件ある歩行者と自動車の事故は対策の必要がないと?
滅茶苦茶な事言ってるねぇ
>>652 自転車事故の対策をする必要があると言うと
自動車事故の対策をしないことになるのかい?
ときどきいるよな。不思議な解釈の人。
自転車はワザとやってるから悪質なんだよ
意味不明w
>>648 外国が如何のとか言って逃げるなよ
日本の自転車乗りのマナーがあまりにも酷いから出てきた話だぞ
>>656 どう余りにも酷いの?
統計的には日本のクルマの乗り方が酷いんだが。
歩行者と自転車がクルマに殺される割合が非常に高い。
>>657 それは自転車の無謀運転を放置していい理由にならないよ
理屈がおかしいからw
日本の自転車乗りのマナーが悪い
↓
統計上クルマの無謀運転が酷い
↓
日本の自転車乗りのマナーが悪い
????????
>>661 歩行者対自転車では当て逃げの割合が非常に多いだろうってことに反論しとくべきだろう
あと,車の幅寄せは暴行罪だけど,自転車も歩行者相手に似たようなことをやってる
歩道を走る自転車に危険を感じる人が多くて,対策が求められてる
>>662 歩行者と自転車の事故の実数はもう頭打ちだろう。
ピークはもう過ぎた。
人々の意識の高まりから自転車との事故も事故報告されて警察の統計に上がるようになった。
「歩行者と自転車の事故が増えている」というのはその統計の数字が増加しただけで実数は昔も今も変わらない。
それは死亡事故数を見れば解る。変動は全くない。死亡事故というのは当て逃げなど不可能で実際の数字になる。
それが変動していないのだから、歩行者と自転車の事故の増加は統計上の数字だけで、実数は同じと言える。
だから歩道走行でも問題なかったんや、
寝た子を起こして轢かれる自転車とモンスター歩行者増やしただけや
て結論?
いや、歩道走行は禁止すべき。
ただし、歩行者との危険が高まったから車道走行という認識は誤り。
歩行者と自転車とクルマ全ての安全のために車道走行。
何でもいいからロードに快適な状況つくりやがれ
ナンバーやら外観損なうもんは当然拒否な
としか聞こえない
曲解
暴行罪じゃないよ。判例よく読め
暴行罪だよ
>>666 ベルもスタンドも犯罪級に格好悪い邪魔者だ
俺たちロードレーサーには必要ない物だぜ!
とレースに縁の無いニワカが申しております
>>663 自転車は当て逃げが多くて実数が把握できてないってことへの反論にはなってないな.
変動についての分析は同意
でもやっぱ繰り返しになるけど,ここ10年ほどで人々が交通事故だと認識する件数が
増えているのだから 対策する必要があるよ
いや、車道は認めない
これまで通り歩道を走れ!
これまで通り車道を走ります
悔しかったら世間から白い目で見られるような行為を慎めばいいだけなんだけどねチャリキチくん
クソスワロスwww
なんか後ろめたいことがあるの?
あるよ
自転車に歩道を走って欲しければ、もっと歩道を走りやすくしてくれ。
街路樹や段差や縁石やポールなどを除去し、なめらかな舗装にしてくれ。
そんなアホな事やめてくれ。世界中に恥を晒すな。
田舎の新しい道だと、明らかに自転車が通行すること前提に造った無駄に広い歩道があるが、そういう所に限って段差がキツいんだよな
そして車道はトラックの幅ギリギリ
歩道を半分にして路肩作れよ
軽トラってバカが多いの? わざと自転車にケンカ売ってくる。
交差点の赤信号で減速中に横に並んで幅寄せして強引に前に入っておきながら、
動き出したらウィンカー出して右折レーンに移動してくんだぜ?
最初から右折レーンに直行しろってんだ。
話は違うけど右折レーンの手前がゼブラゾーンになってて一旦左に寄ってから右折レーンに入るところあるけど何なの?
>>685 右車線も走行車線だと思ってる奴が多いからだろうか
クソスワロスwww
可哀想だから本当のこと言ったるな
パンパカパーンのスレ@自転車板 が「死亡」「事故」で検索しても引っ掛からない
嫌われてるのはロードとかのスポーツ系であってママチャリは社会に受け入れられている
国内の自転車の総数の95%以上がママチャリの日本ではスポーツバイクの走りは暴走しているとしか捉えられない
ましてや猥褻行為ギリギリの格好では嫌われるのも当然の事だろう
なるほど
クソスは劣化ママチャリだという事実を認めたんだなw
可哀想だから本当のこと言ってやるな
嫌いな理由はオラオラ運転ができなくなるからだろ。
いいえ
ニワカローディのピチパン変態姿を見たくないからです
やっぱりクソス=クルキチなんだなw
ママチャリで車道を走れば無問題だな。
まあスポーツバイクの規制が先だろうがな
道幅いっぱいまで太った自動車のサイズを規制すればいいんじゃない?
そんな自動車はない
お前道幅の意味分かってんのか
>>657 全体数が多ければ割合が少なくても数は多くなる
問題なのは数が少ないのにその大多数が問題を起こすスポーツ系の自転車乗りだな
今の自転車乗りはまるで中国のようじゃないか
707が正解
問題は資源を浪費し税金を食いつぶし
人を簡単にはね殺し道路を占領し物流を阻害するマイカーな。
物流なんていうのは、専用軌道を引いて確保するものだ
ローディー全中国人化計画
レッテル貼りしかできないクルキチ
腹いせに生活道路を爆走
715 :
666:2012/06/15(金) 20:19:19.78 ID:???
懐かしいスレやな
>>714 こうやって対象をローディと特定するのは、害虫クソスの特徴だよ
同じレベルの人間が、車に乗ってるか自転車に乗ってるかの違いだけだろ。
>>716 ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
こんなところに居ちゃダメだよ
早く病室に戻らなきゃw
あ
クソス=クルキチというのは周知の事実w
クソスワロス
最近、MTB=クルキチという気もしてきた。
一周回ってロード=クルキチで
724が正解
なんでここに来るローディ様は、格下クロスにムキになってるの?
普通、格下なんて相手にしないけど、なんでここに来るローディ様は格上なのに必死なの?
見た目はレーサーでも、レースどころかローラー台にも乗れないような格好番長だから?
それとも昨日今日聞きかじった情報を、あたかも知り尽くしているかの如く喋るような口だけ番長ばかりが勢揃いしてるから?
ピチピチのパンツにマッチ棒みたいな脚。鶏ガラか洋梨みたいな体にレプリカジャージだから、格上のくせにクロスしか相手に出来ないの?
クソス=クルキチというのは周知の事実w
3 :ツール・ド・名無しさん :sage :2012/06/15(金) 08:13:09.58 ID:???
正味の話、なんで車乗りやバイク乗りって
>>2ちゃんみたいに脳みそ溶けかかった
奴ばっかりなんだろうな
板切れ踏んだり手首ひねっただけでもう全知全能か何かと勘違いしている。
自分は何も偉くない怠惰なクソムシなのに
>>726 クロスが格下じゃないと自分の居場所が無くなるから
なんでここに来るローディ様は、格下クロスにムキになってるの?
普通、格下なんて相手にしないけど、なんでここに来るローディ様は格上なのに必死なの?
見た目はレーサーでも、レースどころかローラー台にも乗れないような格好番長だから?
それとも昨日今日聞きかじった情報を、あたかも知り尽くしているかの如く喋るような口だけ番長ばかりが勢揃いしてるから?
ピチピチのパンツにマッチ棒みたいな脚。鶏ガラか洋梨みたいな体にレプリカジャージだから、格上のくせにクロスしか相手に出来ないの?
雨の日は自転車が少ないから,ぶつけられる心配なく歩道を歩ける
横断歩道でも信号無視の自転車に直前を横切られる心配が無い
雨の方が歩行者が安心できるってのは,なんか間違ってないか?
馬鹿だなぁ。クルマに轢かれる可能性の方がよっぽど高いのに。
昼間広い歩道を歩いてて角曲がろうとしたら後ろから携帯電話しながら自転車でスピード出す男の人に
ぶつかりかかって転びかけた…
すごいびっくりしたのと、怖かったのに邪魔!って感じで睨まれた
何で跳ねられかけたのに睨まれなきゃならないんだって少し後になってから腹がってきた
腹がたってきた、だ
>>733 その場で怒鳴りつければいい
「どこ見て走ってんだてめえ!!!」
あーそれいるね、曲がる時に逆に降って曲がるから後ろの奴にぶつかりそうになる奴。
自転車がぶつかってきたというよりも、
>>733が自転車にぶつかりに行ったのか。
携帯しながらのママチャリ運転か
無灯火逆走イヤホンじゃないだけまともだな
自転車乗りながら携帯を操作したりイヤホンで音楽聞くのって
条例制定されて5万以下の罰金になる県が増えたよね。
それって一般市民も現行犯逮捕できるのかな?
携帯電話しながら自転車ってよくやるよな
俺なら事故るの怖くて出来ないもん
自転車は免許も要らない登録もしなくていい自由な乗り物
そりゃあやりたい放題が当たり前になるわな
ナンバープレートの話通りそうだから期待してる
外す、付けない犯罪者が横行しそうだけど
原付で信号無視、逆走、無灯火、無合図する奴がいたとしても自転車のそれは100倍いるわ。
台数が違うじゃん。
ナンバープレート導入でママチャリが一斉に車道を走ることになるのかな
当然自動車さんは追い抜く時に1.5mの側方間隔をあける
追い抜けない場合は後ろで安全距離を保ち走行すると
良いことばかりだな
27条違反だな
今までなかったのが不思議な位だよね
事故やトラブル考えたら
> 総務省によると、125cc以下の原動機付き自転車は、国土交通省への届け出制度がないため、市町村と東京23区がナンバープレート(課税標識)を交付し、徴税事務を行っている。
>年間税額は50cc以下が1千円、51〜90ccは1200円、91〜125ccは1600円と安く、ナンバー代は自治体が負担している。
> 総務省が平成20年度の決算ベースで、全国の157自治体を抽出して調査した結果、約3分の1の52自治体で赤字になっていることが判明。自治体別では政令市の45%、町村の56・5%がコスト割れしていた。
> 課税台数が全国最多規模の20万台近くに上る大阪市では、50cc以下で税額1千円のミニバイク1台につき徴税コストは1073円。人件費や請求書の印刷費、滞納者への督促通信費、
>1台100円程度のナンバー代などがかかり、赤字額は年間約1400万円にのぼる。
1台に700円増税するか、管理の合理化で2人削減で解決
>>746 歩行者に対してスレスレをガンガン通過してる自動車さんが、
ママチャリに側方間隔1.5mも取るわけねーだろ。
歩行者に幅寄せするのはアホチャリだろ
喫煙者と一緒で自分に帰って来てるんだよな
うん?1台73円増税だな?
歩行者に幅寄せってなんだよ。聞いたことも無いわw
生活道路で歩行者煽るクルキチww
いくら自動車が生活道路を猛スピードで歩行者スレスレを飛ばしているからといって、
手にした大根でフロントガラスと助手席の窓のあいだにある柱を叩き折ったらダメだよな。
歩行者感覚でチャリ乗るなって
歩行者を間隔あけずに追い抜くクルキチ?
自動車で、歩行者に幅寄せする人はあんまりいないよ。
ただ、自分の車の左側がどの辺の位置にあるのかをしっかり把握していないヘタクソが多いだけ。
そして、もし歩行者がよろけたりしたらどうなるかを考えることの出来ない人が多いだけ。
幅寄せするには歩行者はあまりにも遅すぎるつぅかクルマが速すぎる
歩行者を避けるようにして高速巡航するママチャリに幅寄せしてくるドライバーはボケだと思うわー。
>>763 どういう状態?俺がアホなだけなんだろうけど全くワカラン
ごめん
歩行者を避けるのと同じように高速巡航するママチャリを追い越そうとして幅寄せしてくる
って言ったほうがいいかな。
ドライバーは、とっくにママチャリが後方にいると思い込んで進路を左に寄せるんだが、まだ横に並んでる。
しかも運転が下手だから、進路を左に寄せすぎて、そのあとにセンターラインに向かって右に寄せてくのよ。
多分、幅寄せと言うよりは、前方不注意か何も考えてないんでしょ?
前方に歩行者と自転車がいたら、自転車が右に寄ってくることは十分予想できる。
そのことに全く考えがいかないのか、そのまま直進しているんじゃないのかな?
バカだから。
>>765 歩行者を避けるのと同じ感覚で、って話だったのね
不注意も困ったものだが、車道を走行する自転車にわざと嫌がらせする輩もいるから危ない
雇用対策として道路パトロール専門かつワークシェアリングのお巡りさんとか配備してもらえないものかなぁ
歩行者感覚でチャリ乗るなって
>>768 逆だろ
自転車を歩行者感覚で扱うな、軽車両として扱えってことだよ。
自転車が止まることを想定してないドライバー、たまにいるね。
一時停止で止まったら追突されそうになるのってさ、
止まらずに行くだろうと決め付けてるからだろうな。
交差点で車の列に並ぼうとしたら横から近づいてくるのも、
止まらずに側溝の上を通って前に出るだろうと決め付けてるからだろうな。
横断歩道の横に歩行者を発見して、それほど急ブレーキでもなく止まったら、
後続車のドライバーが横を通過しながらすげー睨んでくることあるな。
変なところで止まるな危ないじゃないかって、逆切れしてるんだろうな。
合図出さないからでしょ。合図出せば止まると分かるし
停止線で止まるのと同じ感覚でも、クルキチには解らない
踏切ではちゃんと停止するのにな
子供の自転車でブレーキかけたら後ろのランプ付くやつみたことあるけど、あれのスポーツ自転車向けはないのかなぁ
と思ってチョロっと調べたらマキソン ワイヤーレスブレーキライト MX-050なんてのがレビューされてた
買ってみようかしら(`・ω・´)
WIP1200
四輪のドライバーには、2輪車が見えていない人も多い。
見えているはずなのだが、車間距離の計算に入っておらずその前の4輪との車間しか考えていないドライバーも多い。
それだけのスキルのないドライバーは多い。
周りにいるのは、ただチョコマカ五月蠅いだけ。
>>746 ロードもクロスもマナー良くママチャリの後ろを走ってねw
>>770 しない奴が圧倒的に多いからね
仕方ないよ
>>774 そんな「ぼくは出してるから自転車の方が正しい」みたいなゆとりの理論は要らないから
悔しかったら車より普及してみろよノロマな蛆虫共w
ママチャリがー言うならママチャリに乗り換えてから言え
普及って台数しらないで言ってるのか。アホだなぁ。
何台だろ?原チャリの十分の一くらいかな
住宅地とか狭い道でジョギングしてたら左折巻き込みみたいな感じで
幅寄せしながら曲がってくる車はたまにいろぞー
18条第2項な。ジョギング中は歩行者じゃないから
>>777 連中、平気で横に並んでくるから危ないよなー。
たまにクラクション鳴らしてくる輩もいる。
>>783 歩行者なら遠慮なく車体をバンバン叩きながら、危ない轢かれるって叫んでやれ。
まーたクルキチ=害虫クソスが暴れているなw
>>787 勘弁してくれ
クロス乗りでもクルキチは嫌いだよ
マナーの悪い自転車も嫌いだがね
>>787 クロス相手にしか吠えられない勘違い上級者のニワカさんお疲れ様です
>>789 クソス=クルキチというのは周知の事実w
クソス連呼がロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザニワカローディーだという事実もね
クソスwろすw
考えてみたら、幅寄せしてくるヤツの方がまだイイかも。
一応こっちを見てくれてるから。
老人は自分では気づいていない状態で幅寄せしてくるからな
ふらふら真っ直ぐ走れないお前等ちゃりんこには敵わんよ
>>795 自転車が仮想的に1m幅くらいの車輌だと思えば、いいんだよ。
ねーよ
いつもスレスレを追い抜いてんだろうな
たぶん、車輌感覚無いからそれも分からずに走ってる。
しかも、自分は真っ直ぐ走ってると思ってる。
四輪でも,真っ直ぐ走るというのは意外と難しい。
だだっ広くて目標の少ないサーキットのストレートを走ると、慣れない人は結構蛇行してる。
左に寄りながら追い越してったクルマみてると、
追い越し終わった後にセンターラインに寄っていくんだよなー。
ケンカ売ってるように見えるんだヨナー。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 06:36:11.41 ID:QtWLUKPz
俺はクルマ様だ
道路走ってる中じゃ一番エラいんだぞ
ひよわな自転車ぼっちなぞ隅でガタガタ震えながらゴミみたいに道路の端っこに寄ってコソコソ走ってろ
802が正解
赤信号は到達時間より着順が重要
そのためにはクルマはすり抜けしようとする自転車をブロックしても良い
どんだけ長い渋滞でもな
27条28条よく読め。左に寄って譲れ、右から追い越せって書いてある。
ブロックしてるじゃなくて譲ってるんだよ。
>>806 いまだ少数派なのが問題だ
自転車乗りに混乱を招いてる
譲るのなら最初から追い越すなよ
ブロックされたら歩道に上がってでも前に出る。
>>806 それは走行中の話
停止中は無関係
そういう車の前に出ようと右側に移ると32条に違反
自転車への合法的な嫌がらせとしてはかなり有効
すぐ先で右折するのに、自転車を煽って強引に追い越すのは何なんだよ。
おかげでこっちは減速して譲った上に止って待つことになるんだ。
手前に交差点があるのに強引に抜いて信号で急停止
前を走るのが自転車ではなく自動車なら抜かないはずだが
道幅いっぱいのダンプとかにやられると
カマを掘りそうになる
ここで書き込んでる奴の言ってること分かるけど、車も自転車も歩行者もヤバイ奴がいるから共存しにくいんだよな
横断歩道が赤なのに携帯いじりながらゆっくり走ってるチャリ女いたんだが、ゆっくり入れちゃっていいか?
高速のIC出入り口付近怖えな
と言いつつ進路変更するんだろ。進路変更しない奴見たことねーよ
は?
公道走る以上最低限針路変更の意思表示と後方確認くらいしろよちゃりんこ遊び共
テメーの基準なんか知るかよ
クルマ乗りの基準で脇道から出ると盛大にクラクション鳴らすくせに。
急ブレーキ踏ませなければ待たずに前に入っていいらしいな、自動車だと。
>>812 格下のチャリなんぞ隅っこで自動車の後ろに黙って止まってろってことだろ
∧_∧
ピュー ( ^^ ) <これからも僕の後ろを走り続けて下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎
>>819 しかし停止線に到達するまでは目の前の信号に着いているとは言えないからなあ。
着順ってなんだよw俺様基準じゃんw
>>826 ドライバーはみんなその基準が不文律
つぅか欲望
単に馬鹿だからだな
力を持つとうましかになる典型だな
権力持つとそのようになるのは財政界もおんなじだな
悔しかったらスポーツバイクを車より多く普及させればいいんだよ
ただ一人乗り専用の役立たずでは無理だろうけどね
だれと戦っているんだい君は?
830が正解
>>833 内燃機関の力に頼っているくせに、人力で推進する自転車乗りを抜き去って「オレ様のほうが速いぜ」とドヤ顔の勘違い君乙
車を追い越すのを生きがいにしていたときがあったなぁ
おかげでウエストより脚のほうが太かったw
836が正解
内燃機関の乗り物を所有し動かす事は社会生活においてステータスですからね
つまりドライバーの能力のひとつなんです
スポーツ用の自転車を普及させよう。
俺は自転車に乗れば多くの人が少し幸せになると思う。
横断歩道斜めに横断してくチャリなんなん?
俺が車乗ってる時こっちは赤信号だから停止線で止まろうとしてんのに横断歩道の大分手前から飛び出してくるんだけど
死にたいの?
しらん。
「やべ、失敗したなぁ」とかよく思いながら乗ってる。
迷惑をおかけしてます
846 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 06:50:20.26 ID:P+CekSH7
あなたいつもはやいんだから
自動車はN700系新幹線より遅い
やってれうじゃん
>>848 その土俵にすら立てない糞ノロマチャリンコ遊び
クソス=クルキチというのは周知の事実w
勝間和代は偉い
>>846 安全速度で走る模範的ドライバーよりも制限速度何それ?の暴走クルキチの方が偉いのですね、わかります。
ベッドの上では音速の貴公子と呼ばれてる
>>853 お前らは自転車の安全速度をはるかに上回って走ってるだろ
自転車が安全に走れる速度はせいぜい15キロだゴミ屑犯罪者
安全装備どころが保安部品もろくについてない玩具で車道暴走すんなちゃりんこ遊び
幅2mの自転車専用車線があれば、何の問題もないんだがなぁ。
北海道なのだが幹線道路の通学路とかぶっているところににやっとこさあるくらいだ。
構造上の話と読み取れない辺りゆとり丸出しだよなぁ・・・
と中卒中年様がおっしゃってますぞ
>>858 それを言いだすと、同じく丸出しのバイクも同じだし、自動車だって高速道路なんてとんでもないという話になるけどな。
自転車で速度制限を守って走ってると煽られるんだよなー。
長い下り坂をブレーキあてながら40km/hで下っているときにさ、
後ろから煽られたら逃げ場がないから、しかたなくブレーキ緩めるんだが、
ちょっと勘弁して欲しいわ。
峠道を制限速度ギリギリで走ってると、
対向車が来ているのに強引に追い越そうとするのも勘弁してほしい。
追い越すなら見通しの利く直線部分で、
キッチリ対向車線まで膨らんでガッと加速してタップリ引き離してから、
進路を戻せばいいのに、そうしないんだ。
加速が悪いクルマに下手なドライバーという組み合わせなのに、
制限速度よりも速く走ろうっていうのが間違いだと思うんだが。
やっと横に並んだかと思ったら対向車とかカーブが来て引っ込むとか、
危ないっちゅーの。
たかが100万程度の車すら一括で買う事が出来ないような人種なんだから許してやれ。
分割で何年もかけて支払っていくしか無いんだから、人生にいらいらしてんだよきっと。
27条違反だよ
また27条厨か。
速度違反している輩にまで譲れということを想定してるのかよ。
速度違反しているかどうかお前が決めることじゃない。お前の勘違いだよ
>>868 現実的には、速度違反取り締まり中の警官じゃね?
まあ希少動物のローディーじゃあ世間からそこそこ速いって事を認識されてないから仕方ないよ
世間的には自転車はノロマな乗り物だ
時速30キロ台で走られると一番中途半端なスピードだからね
まだママチャリ並みのスピードで走った方が邪魔にならない
自転車の制限速度は20キロで十分だろ
道路状況にもよるけど、ノーヘル私服ママチャリだと軽く見られやすいよね
ママチャリでスピード出すと危ないぞ
ママチャリは遅いものだと決め付けて、
その速度を目測せずに追い越したり
曲がったりで接触のリスクが高いぞ。
>>842 自分が止まろうとしている停止線だけじゃなく前をもっと見なさい
>>846 そういうのにかぎ手、後ろから速いのが来ても譲らない
まあ、こっちは強引に抜くが
>>863 100マンの自動車はその気になれば十年使えるからな
総額100万のロードじゃ今のカーボンパーツと駆動系の規格乱立では5年使えるかどうか…
まーたクルキチ=害虫クソスが暴れているなw
加速してひき離してから言え
免許の更新の講習で 自転車は車道を走らないと違反だとしつこく言われたぞ。
歩道を走るのは原則違反で罰金取られるんだと。
車道を走るための教育もしないで歩道から追い出そうとか間違いだらけだよな
自転車もさっさと免許制にしてくれ
シロアリ官僚の再就職先づくり必死だな
>>881 原付は免許制だが、自転車なみにムチャクチャだよなー。
新聞屋とかすし屋が歩道を原付で当たり前のように走ってるの結構みかけるよね。
新聞屋と郵便局と運送屋だけは大目にみてやろうよ。
>>881 通勤で駅へ走るオサーン自転車も違反し放題なところから見ると
自転車マナーの悪いやつには自動車免許取得者もかなり混じってるはずなんだがなあ
車運転するときは、ほとんどの人がやるレベルの違反程度でまあ普通に運転するのに
なんで自転車だと違反し放題なんだろう・・・
自転車乗りがアホだと言うことが完全証明されました。
>>886 いくら屁理屈こねても自転車のノーマナー率の高さが異常な事に変わりは無い
>>887 皆昔から知ってるよ
>>888 別にノーマナー率が高いか低いかなんて言ってないんだがねえ
いや、自転車は世間の邪魔者だから
邪魔なのは車な
891が正解
お前も車だろ
ふだん自転車を邪険にし歩道へ上がれと罵倒するクルマ海苔が
自転車は車両であると認識しました。
クルキチさんは怒りで夜も眠れません
自転車は邪魔だと感じるのは自転車を認識しているのでその分事故になりにくい。
歩道の自転車は自動車から認識されづらい傾向があるので事故の危険率が高くなる。
免許制にしても無駄だよ。
免許持っててもこんだけ屑が多いんだから。
>>896 なら歩道を廃止すれば、自転車も歩行者も安全だ
以下ループ
要は自転車に乗ろうが自動車に乗ろうが周りをよく見てないだけ。
自転車が全部車道走行して原付並みの事故率ならすごいことになるで
自転車の事故は歩道を走ってての交差点での事故が多い。
車道は自転車にとって比較的安全。
最近上野から浅草行く浅草通りの歩道の脇に自転車用の歩道出来たよね。
交差点で変にガードレールが歩道よりに狭まるし、車もこっち見ないで曲がってくる。
そういうクソスには自転車ごと突っ込んで差し上げたほうが良いのかしら。
チキチキマシン 猛レースみたいな武器自転車につけたいわ。
>>897 免許が無けりゃ何をしてもいいってか
さすがちゃりんこ遊び共はキチガイだなぁ
歩行者の事故も歩道を歩いての事故が多い
209 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/01(火) 08:16:18.96 ID:SzItSRtl0
>>207 数字出してもまったく分からないんだな。
日本では歩道走行がこれまで横行していた。殆どの自転車が歩道走行していると言って良い。
では、何故その歩道走行が多い日本で、15万件の自転車事故の内、12万7千件が対自動車との事故なのでしょうか?
この12万7千件の対自動車事故は全て車道走行自転車なのでしょうか?そんな訳がない。
この先も説明が必要かね?無知って罪だよな。
>>901 それは歩道を走る自転車のほうが多いからじゃね?
自分の体験からも歩道走行でひやっとすることが多いし
現実にタクシーにはねられたw あと人を酒用として転倒とかも。
車道だと継続的に車の視界に入るからという利点もある。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 11:43:20.03 ID:RxmJecv/
車乗ってる奴って自転車乗れないの?
>>905 209 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/01(火) 08:16:18.96 ID:SzItSRtl0
>>207 日本では歩道歩行がこれまで横行していた。殆どの歩行者が歩道歩行していると言って良い。
では、何故その歩道歩行が多い日本で、7万件の歩行者事故の内、その6万8千件が対自動車との事故なのでしょうか?
この6万8千件の対自動車事故は全て車道歩行歩行者なのでしょうか?そんな訳がない。
この先も説明が必要かね?無知って罪だよな。
いくら少数民族が喚いたところで何も変わらない
屁理屈を主張して迷惑行為を繰り返しても更に嫌われるだけですよちゃりんこ遊びの皆さん
皆でどんどん違法運転の車を叩いていく社会にしていこうぜ。
まずは幅寄せ車のボディを叩いて凹ませよう。
文句言ってきたら警察呼んで、手信号したら当てられました。
手を怪我しましたって言おう。
それで通るのかなー
一応出来るとは思うぞ。
手が当たる距離=大体60〜80センチ以内=側方間隔不保持で一点。
ハエが絡んできて手を振ったら当たった的に言われたら、故意に叩いたかどうか判断するのは難しい。
もし即座に停止してこちらの安否を気にしない場合は、警察が当て逃げで対応する可能性もある。
当たり屋的なアプローチだが、現実問題これが通る可能性がある。
と言うか書いてて思ったけど、自転車で車道走ってれば当たり屋ってやり易いんじゃ・・・
まぁ憶測だけどね。
当たり屋推奨か、さすが糞ロード族の民度はすごいね
>>911 オマエのような当たり屋は確実に息の根止めてやるから心配すんな
>>913 ちょっと待て。
後方あるいは側方の安全を確認せずにハンドサインを出すのは、安全運転義務違反を取られるんじゃね?
もし自動車が側方間隔不保持なら、まずは端に避けて止まるべきだって言われるような気がするよ。
>>916 >もし自動車が側方間隔不保持なら、まずは端に避けて止まるべきだ
んなわけない
相手の違反で交通弱者が何故我慢するんだ
アホなのか
>>917 おいおい
相手が違反しているからって自分の違反が許されるってわけじゃないんだぜ。
何が自分の違反だ?アホか
横にいるのに右折手信号で車に寄るなんて真似は自転車はしないだろ。
車だって横に車がいるのに右折ウインカーだして移動するか?という感じ。
自分の視野より後ろにいるから右折手信号が効果がある。
自転車が何も合図せずに右に進路変更すると同じタイミングで追い越しかけてきた場合死亡事故になる。
という例を講習で聞いたばっかりです。バイクと自転車の事故の例だったけど。
まずは、現在の免許制をなんとかしないとな。
903のようなバカが大手を振って走る凶器を動かしてるしな。
状況にも因るけど、自転車が右車線にいく必要がある状態って結構多いぞ。
停車してる車がある時とか。
無理やり追い抜きしてくる車多いから、先に手信号しておいても抜きに来て、
停車してる車と自分と追い抜きの車が同時に重なる事も結構ある。
そういう時は側方間隔1メートルはまず無いよね。
>>922 車が違反してるから自転車の違反も許されるなどというゆとり理論は要らんよゆとり
別にゆとり論理でもなんでもないけどな。
自動車事故の件数、重大性を考えれば自転車の違反なんて取り締まる事に何の意味も無いレベル。
それがゆとり発想だっていうんだよ
いやむしろシナ人クオリティとでも言うべきか?
理屈になってないよ
ちゃんと件数、重大性を考えて取締の優先順位に反論してご覧
>>924 なんだか訳の分からんバカだな。
免許制にしても,おまえのようなバカがまかり通るのならしても無駄だと言っているんだ。
自転車に乗っていようが、車に乗っていようが常に周りの迷惑になる。
>車が違反してるから自転車の違反も許される
こんなことはだれも言ってないのに、相変わらず時々湧くなこんな手合いが。
歩行者感覚でチャリ乗るな
何回も言われてるだろ。歩行者感覚にしたのは自転車を歩道に追いやったクルマのせいだって。
馬鹿だなぁ。
日本じゃ車の走行は一切認められてないんだよ。
免許を取る事で、車で道路を使用する事を許されるんだよ。
一番下等な交通手段が車なんだよ。
お前も車だろ
>>933 それも何回も言われてるだろ。一般的にクルマと言ったら自動車の事だって。
学習能力無いのかお前は?
ああ、すまん。
自動車といちいち書かないと駄目な程、残念な人間が居るスレだったわ。
>>932で書いた「車」は全部「自動車」だから。
221 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/16(水) 16:28:40.51 ID:???
歩行者感覚でチャリ乗るな
223 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/05/16(水) 16:38:48.07 ID:???
歩行者感覚でチャリ乗るな
517 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/06/01(金) 04:50:10.02 ID:???
歩行者感覚でチャリ乗るな
759 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/06/23(土) 19:34:15.93 ID:???
歩行者感覚でチャリ乗るなって
768 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/06/23(土) 23:23:12.30 ID:???
歩行者感覚でチャリ乗るなって
930 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/07/03(火) 20:07:43.80 ID:???
歩行者感覚でチャリ乗るな
完全にコミュニケーションを放棄した木偶
601 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/06/04(月) 19:19:34.57 ID:???
お前も車だろ
893 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/07/01(日) 21:59:14.16 ID:???
お前も車だろ
933 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/07/03(火) 20:49:46.46 ID:???
お前も車だろ
自転車は車両だから原則車道走行ってわかってない運転手が多い現状。
ここは車道でしょ! 自転車は歩道を走りなさいよ! って喚いた馬鹿女ドライバーがいた。
自分から停止してる自転車にスレスレで横並びしといて、接触したら逆切れしてくる。
だいたい助手席の窓にカーテンなんて付けてるから自転車との距離がワカランのですよ。
クソスなんてそんなもんだ。
道路を自転車が走れるように整備するのがまず必要だな。
昔は、車道走ってるとよくおまわりさんに怒られたけどね。
>>943 昔じゃなく例の通達以前のつい最近までやってたでしょ
結局統計とって自転車の絡む事故を分析すると
歩道を自転車が走ることが事故の原因の多数を占める、という結果になったんだろうね。
自転車が歩道を走ることが問題っつーか。
右左折時の安全確認を怠ってるクソスが居なくなれば安全なんだけどね。
ったく免許を簡単に交付するからクソスが調子のるんだよ。
同じことを何度も言わせんな
車道のほうが安全というが、
脇道から勢いよく頭を出すアホ自動車は路側帯を塞いでくるから、
路側帯を走っていたら、歩道と大差ないぜ。
あいつら自動車との接触を回避しようとしか考えてない。
自転車と接触したって自分は怪我しないし、
突っ込んでくる自転車が悪いと思ってるのだろう。
そこまで考えてないと思うよ。
ただ、周りが見える位置まで進んでるだけかと。
周りのことを全く考えてないから困る。
左端なんぞを走ってたら、命取り。
微速でジリジリと前に出るなら許せるが、クイックに前に出るからなー。
>>949 歩道と路側帯は「歩道等」で括られるような扱いだからそんなもんだろ。
今日もオラオラ君が大暴れだな
>>952 すまんすまん、路側帯じゃなくて、
歩道の縁石と、車道外側線の間だわ。
ウメ
結論:ちゃりんこ遊び=シナ人
ウメ
>>950 周りが見える位置まで突っ込んだら自動車に接触されるかもしれないとなったら
ちゃんと慎重に出すからな
出さないよ
この博識の自転車店員さんによるとやっぱり車道走行は危険なんだ
また2chにだまされるところだったわ、あぶねぇ
>>958 同意
新婚のころ初めて家内の運転の助手席に乗ったとき,脇道から優先道路に出る際,
歩道を無視して横からの車が見える位置まで一気に進んだ
助手席で思わず無いブレーキを踏みたくて足を踏ん張ってしまったよ
「今,歩道を自転車が走ってきたらぶつかってたよ」と言ったら,すぐに理解して次からは慎重になった
歩道を無視して出てくるのは,注意してくれる人がいないのと,想像力が不足しているのが原因だと思う
>>960 ものすごいトンデモ理論だな.
拾った1円玉を交番に届けるのが違法行為になるぜ
なんだ、また世捨て人か。トウシツを相手にしても不毛だろ。
>名前 : 世捨人
>職業 : その他
>自己紹介 :
>多方面で活躍する気鋭のジャーナリスト。泣く子も黙る鋭い切り口の提言活動で読者の心をつかむ。特に道路交通・交通安全に関する提言に定評があり、競技用自転車乗りから高い支持を得る。不朽の名作「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」は一読したい。
大いに笑ったww
それ自分で書いてるからなw
ゴテゴテ言うな
おまえら釣られ杉
逆に歩道をママチャリで走ってるばばぁがパトカーにスピーカーでそこは歩道だからと注意されてるの見たけどな
走れる歩道といけない歩道あったよな?そこをしっかり記載しないとこが世捨人
歩道を歩いてる人、ランニングしてる人、自転車乗ってる人…
そもそも日本の道路狭すぎが問題じゃね?
別に狭くないよ。狭いならクルマに乗るなって話
そんな自分だけのルールで語られてもな。何のために公式ルールになってるかって分かる?
自転車専用レーンがあればなー。
自動車があらゆる交通ルールの基準ですよ
歩行者も含め全てはそれに合わせなければいけません
それが実情です
975が正解
じゃ歩行者も車道左側で
また17条馬鹿か。7条や53条も読め
?
7条17条27条守ってりゃクラクションも鳴らされることは無いしな。鳴らされる奴はどれかに違反してる。
んなわけないから。そもそも後方からクラクションが道交法違反だから。
車道を走ってるだけで自転車にクラクション鳴らすって免許持てる範疇にないな。
オメーがオラオラ運転してるだけだろ
つうか状況判断ができない運転手で都会を走れるレベルじゃないんだろうな。
可哀想だから本当のこと言ったるな
はいはいダロウ運転ダロウ運転
危険回避のクラクションは違反じゃないよ
自転車が走ってると邪魔なんでクラクションで注意して歩道に追いやってからアクセルを踏んだ。まる。
クラクションGJ
免許の筆記試験の引掛け問題って笑えるのが多いよねw
引っかかる奴がアホ
横断歩道を渡ってる人がいたのでクラクションで注意して歩道に追い返して安全を確保した。まる。
何度も同じこと言わせんな
何度もクラクションを鳴らさせるな、怒
ゴテゴテ言うな
殺人マシーンクルキチってことだな
まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい
未開地をTVクルーが走るのにはむいてるみたいだね。
糞スレ埋め
オメーがオラオラ運転してるだけだろ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。