1 :
ツール・ド・名無しさん:
交差点で前出て青信号なったら必死になって加速してくキノコ野郎はなんなんだ
俺様のランドクルーザーが本気で踏めば3秒で追い抜いてしまうんだぞ
それを何度見せてやっても赤信号のたびに横通って前に出てく。ウゼー
:
俺様のランドクルーザーは最大トルク46.9kg-m/3400rpmなんだぞ
ギア何段ついてるか知らねえが糞チャリごときに俺様の加速には到底勝てねんだよ
公道では身の程を態度で示せ
:
俺様のランドクルーザーの加速性能を思い知らせるのがおもだった目的だけどな
:
そのクルマを維持する経済力も地位も含めて己の力だ
誇示する権利はあるはずだが
:
ランドクルーザーは庶民には意地できない
こ れ だ け は た し か だ
:
私のランドクルーザーはわたしの地位と名誉と経済力の証ですからな
自転車のような庶民の乗り物はわたしのランクルに遠慮して歩道を走るがいい
まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
:
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
:
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい
だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
:
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない
こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ
大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
:
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな
別に前に出たくて青信号でダッシュするわけじゃない
単にノロノロ加速するとクルマの迷惑になるからだ
別に前に出たくて赤信号ですり抜けるわけじゃない
単に前に進める状況だからだ
車は加速しても信号待ちで自転車に追いつかれちゃうんだよね。無駄なガソリン使わず自転車の後ろに着いて来ればいいのにね。
>>10 やっぱりというか、停滞してんね・・・
これじゃ人は来ないよ
まあ、自転車頼りの苦しい生活を送る貧困層には車を持ってる人が憎くて仕方が無いのだろう
ファビョって無差別殺人とおこすなよちゃりんこ難民
無差別殺人起こしてるのは車乗りだったな
自転車乗り=貧困層
いつまでもこういう捉え方しかできない
車乗りって頭固いの?
ちゃりんこ頼りの生活しか出来ないような出来損ないは貧乏と見られて当たり前だろ?
スポーツとしての自転車に対する理解の無い日本での一般的な捉え方だと思うぞ
そりゃあ、自前の移動手段が自転車だけでもマンション住まいやら一戸建て持ちとかなら扱いも変わるだろうけどさ
>>14 クルマ持ってるから俺は裕福層だ!とは思ってるだろうね
17 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 01:31:03.00 ID:HVuwSVD0
9割方は真実だけどな。
>>16 貧困or金持ちの両極端でしかモノを考えられなくなってる時点で自分の頭がおかしいと気付くべき
今時車を持ってるのは普通で
プロレーサーでもないのに自転車が人生の全てであり全財産などという輩は貧困層と言う扱いは当たり前だ
生活保護の諸君ですら自動車なんか持ってるよ
自動車なんかで金がどうとか言ってる奴が貧困なことは間違いない
車持ってるけど車叩きまくってるよ
都会に住んでる奴らが
自分が日本国民の基準になってしまうんだよ。
でも都会ぐらししている奴は
アパート代に、食事代、交通費に…と、
自動車持つ余力が中々無い。
だからこそ自転車に目をつける奴が増えて
今、流行っているわけだが、
彼らは地方じゃ別に自転車など流行ってないことを知らないのだ。
不景気だから、タクシーなんて勿体無い、
電車賃だって馬鹿にならないし、
何より混んでて快適でもない。
そんな奴らが自転車に目を付けたわけ。
確かに奴らにとっては自転車は
かなり快適だろう。
だが地方は違う。車の方が超快適だし、
電車だってそれほど混んでないし、
あえて自転車に乗る理由が無い奴がほとんど。
だから地方で自転車の乗る奴は
本当の意味で趣味にしている奴らなんだ。
地方だとママチャリに乗る奴が多いが
当然そういう奴は自動車は持っていない。
しかし都会は交通の足として
自転車に乗ってる奴が多い。
地方だと、
趣味として乗ってる奴が多いから
それほど低モラルでも無いし、
自動車も持っているから安全意識もある。
だが、都会で自転車乗ってる奴らは
足として乗ってるから、交通ルールも知らないし、
モラルも何もない。
つまり、都会と地方とでは
自転車乗りのマナー意識がかなり違うってこと。
もちろん地方でも
免許の持たない奴は大抵ママチャリ乗ってるし、
そういう奴らは安全意識は低いが、
車道を走らないだけ安全なのだ。
都会の連中は、安全意識も低い上に
車道を走るから1番タチが悪い。
都会都会と相当な劣等感を感じる
とにかく都会を気にしてるのは良くわかったw
28 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 12:57:34.94 ID:diSdx+gW
うちのエリアは結構自動車王国なんだけど、ここの書き込みと比べると、車のマナーはいい感じがする
対車にも、対自動車にも
>>28 マナーがいいのはクルマ同士の間だけということか?
30 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 15:25:02.60 ID:rARME7Mk
キハ31
32 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 23:56:38.16 ID:ApJDuos9
ロジティクスや緊急車両などの公共性も皆無で市場としても規模が小さく経済面での貢献も期待できない
おまけにまともに道交法を弁えてる者さえ殆どいない現状じゃ自転車こそが邪魔者だよ
おまえの主観でクルマのほうが邪魔だと叫んだところで世間的に邪魔なのは自転車のほうだからな
うん。それはなるしまスレのコピペじゃんか
車道は整流されてて快適すぎるわ
やめられねーわ
その代償として
将来車椅子生活が待っているんだぞ?
トンデモ理論ちゃん
日本って暗部を報道したがらないから
事故で車椅子生活になった奴や、
病院で植物人間状態になってる奴らの実態を
知らないだよな〜。
だから自分には無縁とばかりに
脳天気に車道走ってる。
で、自分が当事者になって初めて
己の愚かさに気づくんだよ。
まあ手遅れだけどな。
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのローディーさん
今日も元気ですね
本日のコピペには勢いがありませんなあ
心に何ら訴えかけてくるものがない
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのローディーさん
今日も元気ですね
自転車はマイカーにとっても緊急車両にとってもロジティクスにとっても邪魔者にしかならない
一方でマイカーは道路財源を一手に引き受けている存在でもあるから無くてはならない
勿論経済を回すためにも必須の存在だが自転車は迷惑しか掛けていない、だから嫌われ叩かれる
自動車はやっぱり人に対して危なさすぎるしな
自動車は一瞬にして大勢の子供を殺しちまう
排ガス撒き散らすのも性に合わん
俺も自転車一本にするわ
腹も引っ込めたいし、脚もスラっとさせたいしな
自転車と公共交通機関でいいわ
俺車乗ってるけど腹も引っ込んでるよ
脚はスラっとはしてないが
チャリで強制的に運動しなきゃダメって自己管理が出来ないだけじゃね?
>>44 おまえさんの体質が車乗りの世界標準じゃないんだが
むしろ車漬けで太り過ぎ、自転車で痩せられたと驚いている奴のほうが多いだろ。
日常的に自転車乗ってる奴は強制運動してる意識なんてないし。
?
おれが車漬けで太ったなんて書いてませんが?
普通の人は自転車乗らなくても太りません
「普通」なんだから
馬鹿じゃ無いのw
>>47 > 俺も自転車一本にするわ
> 腹も引っ込めたいし、脚もスラっとさせたいしな
> 自転車と公共交通機関でいいわ
こいつの話なのに何いきなり出てきてんの?
こいつはデブだから自転車乗るっていってんだろ
なにこれマジキチ!! 車乗りはアホばっかりだろ
今日も狭い道で煽りまくってきたクラクション鳴らしたばばあと喧嘩になったしクソウゼー
>>42 マイカー()はおもいっきり緊急車両の邪魔になってるが。
3.11見れば一目瞭然だが。
車乗ってない奴は、その分他の分野に金を落とし経済を回しているんだから同じだろ。
>マイカー()はおもいっきり緊急車両の邪魔になってるが。
なってませんよ
少なくともマイカー()が物流を阻害している事だけは疑いようがない
なってるがな
マイカーが一番邪魔だな 歩道に乗り上げて停車する奴多いし
都市部だとバスレーンも普通に走るからバスが遅れるし
ちゃりんこ遊びが一番邪魔だな 歩道に乗り上げて暴走する奴多いし
都市部だとバスレーンも車道もノロノロ走るからバスも他の車も遅れるし
いやノロマな自転車が一番ジャマ臭いからw
退けよノロマなゴミ屑貧乏人
クルキチ=クソス厨だということは周知の事実w
62 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 23:48:39.93 ID:YrhpFJKQ
ランクルはトルク46.9 kg、318 だが、車重が2700 kgもあり、加速悪すぎ。
ランクルは所詮実用の下駄車。経済力の象徴というよりも、夏に乗っていたら、
貧民の象徴。経済的支配層はお遊び自転車のために200万円超級、プレミアの
ついた自転車には1台当たり平気で1000万円以上の金をつぎ込み乗り回してい
るが、下駄車としてランクルしか所有できない貧民の立場も理解すべき。
63 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 23:50:50.00 ID:YrhpFJKQ
自転車に1000万円つぎ込む支配層は、ランクルユーザーの首を簡単に切るが、
ランクルユーザーは実用車として降雪期以外も、やむを得ず使用している。一方、
自転車に1000万円つぎ込む支配層は趣味のレベル。ランクルに乗るプロレタリア
あっての趣味の自転車乗りである。支配層は、プロレタリアを大事にすべきだ。
64 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 23:57:12.71 ID:YrhpFJKQ
趣味の自転車乗りは平気でランクルユーザーの首を数分の遅刻で簡単に切る。
趣味の自転車乗りは1時間以上遅れて出社しても支配階層のためお咎めなし。
自転車がエライー、クルマ様以前の問題として、プロレタリアを大事にすべきだ。
そして趣味で自転車に乗ってエコを叫ぶ前に、従業員を大切にすべきと思う。
車が道路に対してでかすぎるんだよな
自転車みたいにスラっとしてから走れよ
デブが何か言ってるな
車乗りでマナー守ってる奴殆ど見ないな
今時車を好むのって田舎者と中年の汚いおっさん達だもんなぁ
オメーも車だろ
くだらんね。一般的な用法でクルマと言えば自動車を言うのが通例。
>>60 安物自転車しか自慢できる物が無い最下層の貧乏人に人権は要らないだろ?
>>70 小ガキ生は夜更かししてないでもう寝なさい。
>>71 貧乏言われてそんなに悔しかったのかw
自慢の自転車はおいくら万円したんだい?
3万?5万?
クソスワロスw
最低でもエスケープR3よりは高いだろうな
おまえは自転車というと貧乏しか頭に浮かんでこないの?
>>72
車を叩くと何故か出てくるキーワード「貧乏」
不思議だなぁ。なんで車の有無が「貧乏」に結び付くのか。
マイカー()ってそんなに何千万もするような物なのかね?
クソスワロスw
歩行者感覚でチャリ乗るな
クソスワロスw
で、誰一人自分の高価な自転車を晒さないんだね
まあ、ホムセン売りの安物じゃあ笑われるだけだから仕方ないよね
可哀想だから本当のこと言ってやるな
クソスワロスw
可哀想だから本当のこと言ってやるな
歩行者感覚でチャリ乗るな
クソスワロスw
お前がオラオラ運転してるからだろ
こいつ危険の意味が全然分かってないな
ゴテゴテ言うな
クソスワロスw
オメーも車だろ
ゴテゴテ言うな
基地外糞巣w
歩行者感覚でチャリ乗るな
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
ゴテゴテ言うな
ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
クロスに抜かれて何度も悔しい思いをさせられたからって
自分で立てた隔離スレから出てきちゃダメですよ
可哀想だから本当のこと言ってやるな
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
クソスワロスw
釣り糸垂れても全然引っかからないので自演ですか。
お疲れ様です。
ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
クロスに抜かれて何度も悔しい思いをさせられたからって
自分で立てた隔離スレから出てきちゃダメですよ
こいつ危険の意味が全然分かってないな
信号のない横断歩道のある道路がある。
小学生の通学路でもあり自分はいつも注意して運転してる
つい先日小学生が渡ろうとしていたのできちんと停止する俺。
もうすぐ渡り終えようとする頃対向車がやってきた。
みると、手をあげて渡っている小学生が見えているはずなのに、
クラクションを鳴らしつつそのまま突っ込んでくる。
は?とか思う間に小学生のランドセルをひっかける形で通過。
スッ転んで泣きだす小学生。
少し通りすぎて車のドアをバン!と乱暴に閉めて降りてきたのは
茶髪の頭悪そうな女。
「バカじゃないの!なんで車が来てんのに渡るの!」とか言ってる。
ぜんっぜん110番通報しそうにないので俺、そのまま通報。
近所の人たちも出てきた。
泣いている小学生に俺、「今救急車呼んだから動いたらだめだよ。
ボク大丈夫か」と声をかける
ブサメンなのはこの際許してもらえるようだ。
その後小学生は運ばれていって、俺目撃者で証言。
女はずーっと「車が走ってるのに渡る方が悪い!」って言ってますた。
警察官は何度も「歩行者優先」と言ってました。
しかし女は「でも車が走ってくるのに渡る!?普通!?頭おかしいでしょ!?」と文句言ってますた。
おかしいのはお前だ。
どうやら女が10割過失になりそうです。
小学生はそんなにひどいけがではない模様。一安心。
信号のない横断歩道で止まらないドライバーを見かけたら、どんどん通報、取り締まり強化要請を警察へ送り続けよう。
子供殺し運転犯罪者ドライバー=クルキチの横暴運転を絶対に許してはならない。
警察の怠慢で、横断歩道で止まらない犯罪者クルキチだらけになっているの。大勢の児童生徒らがクルキチによって殺されている。クルキチが地域を壊している。
事故が起きては遅い。遠慮無く取り締まり強化要請をし続けよう。上の方にあるレスの警察相談番号(#9110)へ。
>>104 クルキチなんかには遵法精神の欠片も無く、全て感情で動いていると思うと分かりやすい
先ず、どんなDQNでも基地外でも簡単に取得出来る免許制を改めたほがいい
資格制くらいが丁度いいかもな
クソスが荒らしていることがよくわかるな
>>108 ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
クロスに抜かれて何度も悔しい思いをさせられたからって
自分で立てた隔離スレから出てきちゃダメですよ
クソスの粘着が酷いな
>>110 ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
クロスに抜かれて何度も悔しい思いをさせられたからって
自分で立てた隔離スレから出てきちゃダメですよ
害虫クソスはガンだな
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
>>112-113 ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
クロスに抜かれて何度も悔しい思いをさせられたからって
自分で立てた隔離スレから出てきちゃダメですよ
可哀想だから本当のこと言ってやるな
まずいまずいまずいまずい
自転車規制に関する条例が大変な事になりそうだ
うちの区だけかな
底辺クソスわろす
こいつ危険の意味が全然分かってないな
お前がオラオラ運転してるからだろ
119が正解
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
ゴテゴテ言うな
>>117 >>121 ロードスレで笑われて逃げ出したメタボピザのニワカローディーさん
クロスに抜かれて何度も悔しい思いをさせられたからって
自分で立てた隔離スレから出てきちゃダメですよ
可哀想だから本当のこと言ってやるな
お前がオラオラ運転してるからだろ
こいつ危険の意味が全然分かってないな
ニワカローディーと無知クロス海苔の巣窟はココですね
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
可哀想だから本当のこと言ってやるな
なんか病人が住み着いちゃったな
クソスワロスw
>>126 東京の人間ってほんと低モラルだよな〜。
133が正解
お前がオラオラ運転してるからだろ
136 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 08:09:19.58 ID:PVKM2ReG
車の運転は間違いなく田舎がごみ
自動車は王様だと無邪気に信じてる
可哀想だから本当のこと言ってやるな
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
今日も元気ですね
ゴテゴテ言うな
140 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 10:53:17.81 ID:Gnh7gCil
ぴったりって言うか本業だろ・・・
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
今日も元気ですね
>>143 同じ事をいろんなスレで24時間体制で書き込むキチガイクソス
ロードコンプレックス丸出しだぞおまえ(笑)
歩行者感覚でチャリ乗るな
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
クソスワロスw
可哀想だから本当のこと言ってやるな
>>148 同じ事をいろんなスレで24時間体制で書き込むキチガイクソス
ロードコンプレックス丸出しだぞおまえ(笑)
>>151 同じ事をいろんなスレで24時間体制で書き込むキチガイクソス
ロードコンプレックス丸出しだぞおまえ(笑)
はい
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
お前がオラオラ運転してるからだろ
155が正解
やっぱりクルキチ=クソスなんだな
クソスワロス
こいつ危険の意味が全然分かってないな
クソ巣のロードコンプレックスw
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
今日も元気ですね
歩行者感覚でチャリ乗るな
クロス!クロス!クロス!クロスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!クロスクロスクロスぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!クロスについたうんこをクンカクンカしたいお!!!
_____
/::::::::::::::::::::::::::\ _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ はぁ?黙ってろピザデブニワカ
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ / |
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
今日も元気ですね
165が正解
>>165 ちょっと待って欲しい
ニワカピザだったら、ピザに成り立て、あるいはピザに近いみたいじゃないか
ピザのニワカエセローディーとすべきではないか
てすつ
車様に配慮して歩道を走っていた
なのに「横に並んで歩いているくせに自転車を悪者にする歩行者」のせいで
法律的に車道に追いやられそうだ
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
今日も元気ですね
可哀想だから本当のこと言ってやるな
977 名前:930 [sage]: 2012/03/27(火) 21:40:03.03 ID:???
今日は熱だして…咳も出始めた…で、会社休んだ。
つまり昨日のゲロは風邪のひき初めで、体調悪かったってのもあった訳だ。
普段だったら35km/h →6〜7キロ走ったくらいでゲロは吐かんよ。
まぁでも、俺はもう50だから鴨リスト引退するわ。
若い人、あとを頼む。
ゴテゴテ言うな
174 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 01:01:36.46 ID:WiwZAkQ+
レーサー達は減速しようとしないからなぁ。。。
明らかに車の邪魔になっていても、「自転車は道路を走るものだ( ー`дー´)キリッ」て感じで、譲るということをしようとしない。
ココを見ているローディの皆さん勘違いしないで下さい
ロードをカモろうなんて考えているクロス乗りは極一部です
大部分のクロスはロードより遅いです後ろに付いたからといって
抜こうという気はサラサラ有りません風よけに前に走って欲しいだけです
そんな必死になって走らんで下さい 貴方が赤信号無視で交差点突っ込んだせいで
横断歩道渡ってたおばあさんが倒れて手を骨折しましたよ
クロスより遅いことは恥ではありませんが
危険運転してるという自覚が無いことは恥と思え糞ローディ
前半と後半で論点変えようと必死www
お前がオラオラ運転してるからだろ
179 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 09:24:27.57 ID:LpOn/fzd
轢きたいなら歩道、轢かれたいなら車道
轢きたいなら自動車、轢かれたいならそれ以外だろ。
歩道を歩いていても自動車に轢き殺されるからな。
180が正解
はい
別に車道走ってけど、ちゃんと道交法守って減速しなきゃいけないときは減速しろよ。
減速したくないのか無理して飛び出してきてあぶねぇんだよ。
お前がオラオラ運転してるからだろ
俺以外全員DQN
187 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/03(火) 19:07:34.92 ID:EQDXJ4pY
うちの地方じゃ車道走るバカはあまり見かけないのだが、
この間1台のピスト(ブレーキなし)が走っていて、
皆(車)大迷惑してた。
あいつ1人のために車1000台ぐらい迷惑したと思う。
やっぱり車道走行は禁止すべきだ。
145 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/04/03(火) 15:13:19.77 ID:???
うちの地方じゃ車道走るバカはあまり見かけないのだが、
この間1台のピスト(ブレーキなし)が走っていて、
皆(車)大迷惑してた。
あいつ1人のために車1000台ぐらい迷惑したと思う。
やっぱり車道走行は禁止すべきだ。
クルマ1台の出す排気ガスで全世界の人間が迷惑してるよ
>>189 国民の2/3が自動車所有している時代に何いってんだ!?
クルキチは迷惑をかけてる意識が無いのが大問題だな
自動車保有台数=平成23年12月
↓
79,241,738台(約8000万台)
日本の人口
↓
128,057,352人(1億2800万人)
これだけの国民が自動車を保有し
多額の税金を納めていればこそ、
道路が建設できたのである。
また税金の事わかってない馬鹿が1人
192が正解
自転車保有台数(平成20年で調査終了)
↓
2008年度=69100台(笑)
>>193 じゃあこれからは69100人で道路税払っていけよ!w
1人年間100万じゃ足らねーぞ!
完全にアホだこいつ
単位すら解らない馬鹿
(単位:千台) (笑)
自動車保有台数=平成23年12月
↓
79,241,738台(約8000万台)
日本の人口
↓
128,057,352人(1億2800万人)
これだけの国民が自動車を保有し
多額の税金を納めていればこそ、
道路が建設できたのである。
お前に事実を読み解く力はない
俺の地域じゃ車道走る自己中自転車は1/1000台ぐらい。
民度の低さ自慢か
自動車保有台数=平成23年12月
↓
79,241,738台(約8000万台)
日本の人口
↓
128,057,352人(1億2800万人)
これだけの国民が自動車を保有し
多額の税金を納めていればこそ、
道路が建設できたのである。
自動車保有台数=平成23年12月
↓
79,241,738台(約8000万台)
日本の人口
↓
128,057,352人(1億2800万人)
これだけの国民が自動車を保有し
多額の税金を納めていればこそ、
道路が建設できたのである。
自動車保有台数=平成23年12月
↓
79,241,738台(約8000万台)
日本の人口
↓
128,057,352人(1億2800万人)
これだけの国民が自動車を保有し
多額の税金を納めていればこそ、
道路が建設できたのである。
自動車保有台数=平成23年12月
↓
79,241,738台(約8000万台)
日本の人口
↓
128,057,352人(1億2800万人)
これだけの国民が自動車を保有し
多額の税金を納めていればこそ、
道路が建設できたのである。
日本のほとんどの道路は
自転車と並走するようには作られていないだよ。
幅が狭すぎるから自転車1台走ってるだけで
物凄く走行の妨げになる。
道路によっては路側帯が広く取ってあって
支障の無い場所もあるから、
そういう場所(のみ)許可すべきだよ。
俺の車だけ信号に止められないようにしろ。
>>208 自転車と並行する必要なんてどこにもない。
自転車が抜けないのは車の幅が大きいから。
>>208 じゃあ原付はどうなるんだよ?
要は自動車が公道でデカイ面しすぎてるんだな
細い路地でも、ベビーカーの横を猛スピードで走りぬけたりするし
日本のほとんどの道路は
自転車と並走するようには作られていないだよ。
幅が狭すぎるから自転車1台走ってるだけで
物凄く走行の妨げになる。
道路によっては路側帯が広く取ってあって
支障の無い場所もあるから、
そういう場所(のみ)許可すべきだよ。
俺の車だけ信号に止められないようにしろ。
釣りするのは勝手だけど、路側帯と車道外側線と歩道の間の単なる路肩の部分を勘違いしてるとしか思えんところが気になる。
日本のほとんどの道路は
自転車と並走するようには作られていないだよ。
幅が狭すぎるから自転車1台走ってるだけで
物凄く走行の妨げになる。
道路によっては路側帯が広く取ってあって
支障の無い場所もあるから、
そういう場所(のみ)許可すべきだよ。
俺の車だけ信号に止められないようにしろ。
日本のほとんどの道路は
自転車と並走するようには作られていないだよ。
幅が狭すぎるから自転車1台走ってるだけで
物凄く走行の妨げになる。
道路によっては路側帯が広く取ってあって
支障の無い場所もあるから、
そういう場所(のみ)許可すべきだよ。
俺の車だけ信号に止められないようにしろ。
日本のほとんどの道路は
自転車と並走するようには作られていないだよ。
幅が狭すぎるから自転車1台走ってるだけで
物凄く走行の妨げになる。
道路によっては路側帯が広く取ってあって
支障の無い場所もあるから、
そういう場所(のみ)許可すべきだよ。
俺の車だけ信号に止められないようにしろ。
なんで連投するんだ。あぼ〜んして欲しいのか。
ただでさえ類似スレの乱立なのに猫投げフレンド騒動で皆あっちに行っちまって
そのうえ大規模規制長期継続ですっかり過疎っちゃったね
218 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 06:29:10.55 ID:BluL6e/b
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自動車が存在する前から自転車は走っていた
なわけない
はい
俺は車を2台所有して税金を払った上で
自転車に乗ってるから
車一台の奴は、俺に敬意を払った運転をしろ
そもそも車の税金なんて足りてないし
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
周知のように道路特定財源ってもう無いんだが
>>223 余裕で足りてる。
足り過ぎてるから一般財源化された。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 13:17:17.08 ID:eVpuo7c8
>>224-227 せっかくわかりやすい文章が書けるんだから,
コピペ荒しをしないで,指摘されたことに答えたらいいのに
>>232 その文章を書いたのは俺。
コピペしているのは別の人。
と言うのは嘘 w
236 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 14:08:00.62 ID:4VZXUbXi
ここは自転車に乗れない人たちの集まりでつか
>>231 国と地方合わせた道路事業の合計(予算とはかけ離れた実績値な点に注意)
から、旧道路特定財源と自動車税を足したものを引いてみればいい。
小泉以降は対した持ち出しではないけれど、橋龍以前とかは特に酷い
まさにデブチン理論が正しいと判るよ
誰が納税したんだよ
はぁ?
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
242が正解
>>238 道路=車道…ではないんだよ?
なんで自動車オーナー達の税金で、
歩道や生活道路まで作らにゃならんの?
んなもの一般の税金で作るのが
当たり前だろ?
歩道や生活道路は皆が利用する道であり、
車用の道ではない。
もちろん自動車オーナー達は
車用の道(車道)だけの負担をすれば良いわけだが、
問題なのは、その車道を利用する自転車共は
1円も支払っていないことなのだ!
要するに奴らに車道を走る権利など全くない!のである。
大嘘
245の言う通り
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
249は天才
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
ただでさえ類似スレの乱立なのに猫投げフレンド騒動で皆あっちに行っちまって
そのうえ大規模規制長期継続ですっかり過疎っちゃったね
255 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 01:35:30.93 ID:fOJTx/da
今日国道のど真ん中は知ってたロードバイクに警音機ならして抜いたらバイクのシートとズボンに唾吐かれた
こっちはバイクだから無理矢理止める訳にもいかんし怒鳴って見逃したけどまじで迷惑
自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。
自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか?
財源は自動車関連の税金です。
自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者=日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。
自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。
256が正解
もう都会は自転車禁止でいいじゃん。
車道も迷惑、歩道も迷惑、
自転車は嫌われものなんだよ。
地方じゃ車道走るバカ自転車はほとんどいないから
悪い流れも持ち込まないで欲しい。
クルマ禁止だろ。クルマが迷惑
オメーも車だろ
車を禁止にしたら日本の経済が成り立たない。
都会だけ自転車を禁止にしても何の支障もない。
262が正解
>>265 貧乏人が夢を見るのは勝手だが現実を見ような
現実逃避も程ほどにな
可哀想だから本当のこと言ってやるな
クルマは産業としてもう成り立たない。沢山の不利益を国もたらしてるのに無理に拡大させてる。
車の販売数が低下しただけでも
日本はやばいつーのに、
何を非現実なこと言ってんだ!?
何がやばいか具体的にどうぞ
>>270 おまえは社会を知らなさすぎる。
どうでバカ学生のチャリ乗りなんだろ?
ゴテゴテ言うな
クソスワロスw
可哀想だから本当のこと言ってやるな
また害虫クソスが暴れてるのか
何がやばいって経済だと言ってるだろ!
ソニー、パナソニック、シャープなど、
家電業界は大赤字食らってることを
知っているだろうか?
シャープは台湾企業に乗っ取られてしまうほど
危うい状態に陥ってる。
家電と自動車が日本の産業の柱だと言うのに、
その家電は既に瀕死の状態なのだ!
それだけでも日本の未来は真っ暗だと言うのに、
現在好調である車までもが衰退したら
もはや日本の経済は破綻する。
車は様々なパーツで成り立っているので
トヨタや日産が潤うということは、
無数に存在するその下請け業者達も潤うと言うことだ。
逆に上がダメになれば無数の中小企業は破綻し、
日本全国に大打撃を食らうことに成る!
>>278 自動車産業だって淘汰されるべき所を国によって税金を使って一般人に不利益を与えている。
日本の不景気の原因は自動車産業を存続させようと無茶してるからじゃないのかね?
なわけない
>>281 車持ってない奴は少数派だってことが
まーだ分からないのか!!
東京に住んでいると
さも自分たちの常識が日本の常識だと
錯覚するかも知れないが、
今時、車も持ってない国民なんぞ、
東京の住民ぐらいなものなんだぞ?
自動車保有台数=平成23年12月:79,241,738台(約8000万台)
日本の人口:128,057,352人(1億2800万人)
日本国民の大半は車に乗ってるんだから
一般人に不利益って考え方はおかしいだろ?
少数派が一般人なのか?
一般ってのは多数派のことだぞ!!
車に乗ってる奴らが一般人なんだ!
逆に自転車しか持ってないお前らは一般人じゃねーんだよ!!
そこを勘違いすんな!!
結局自分で自分の首を占めてる
そういう話じゃん
馬鹿なのか
可哀想だから本当のこと言ってやるな
TVが液晶化して日本の家電企業が沈没になったように、車も電気化すればダメになるのは目に見えてる
国策的な車中心社会はそのうち崩壊する
お前、問題が見えてないわ
車に頼り過ぎなんだよな、いざというとき役に立たないのは経験したわ
日本は車産業に支えられていることを
知らない奴が多すぎる!
まるで共産主義w
経済や国の税収入のことも考えずに、
車の減少を望む奴ってバカすぎる!
ソニー2000億円の赤字、シャープ2700億円の赤字、
パナソニック7000億円の赤字・・・。
世界に名の通った日本の大企業も
もはやお先真っ暗な状態なのである!
こんな状態で車産業までもが大打撃を食らったら
もはや日本は成り立たなくなる!
とはいえ時代にあわなくなった産業は縮小していくからね。
最近だと家電、国産半導体、もっと前だと造船、鉄鋼とか。
ソニー2000億円の赤字、シャープ2700億円の赤字、
パナソニック7000億円の赤字・・・。
世界に名の通った日本の大企業も
もはやお先真っ暗な状態なのである!
こんな状態で車産業までもが大打撃を食らったら
もはや日本は成り立たなくなる!
家電、ゲームなどなど、
日本が強かった産業がどんどん
競争力を失って来ている。
音楽CDもコミックも売れていない。
不景気のしわ寄せで物が売れなくなってきているのに、
消費税まで上がれば、ますます物は売れなくなり、
更なるデフレ&価格下落を強いられる。
燃料高騰の煽りから世界ではますます
低燃費が求められているし、
電気自動車への過渡期で自動車産業は
まだまだ需用がある。
ソニー2000億円の赤字、シャープ2700億円の赤字、
パナソニック7000億円の赤字・・・。
世界に名の通った日本の大企業も
もはやお先真っ暗な状態なのである!
こんな状態で車産業までもが大打撃を食らったら
もはや日本は成り立たなくなる!
音楽、ゲーム、本&コミック。
これらは電子化&ダウンロード販売の過渡期であるが、
そこをごっそりとアメリカに市場を持っていかれてしまった。
日本は目先の利益ばかり追い求め、
この大きな転換期で大失態をやらかしてしまったのだ。
日本はもはや奪われる一方で、
新たな市場を開拓できる状態には無いのである。
300が正解
逆に、自転車産業にどれほどの未来があるだろうか?
あるとするなら中国の安物自転車が売れる程度である。
しかも自転車は税金を生み出さないので、
国にとっても設備投資の損失だけが生じる分野なのである。
日本は車関連企業と車の所有者達が支払う莫大な税金で
どうにか支えられているということを忘れてはならない!
車関連の税金は赤字です
その赤字が不景気に貢献しております
クソス=クルキチというのは周知の事実w
【バカの為の税金講座】
自動車関連税の総収入=年間なんと7.8兆円!
道路建設費=年間たったの2兆円!(車道以外の費用含む)
なんと5.8兆円もの利益!!
2兆円の道路建設費には
こんなものまで含まれている!
>使途は多岐に渡り、必ずしも自動車関連のみに支出されているわけではない。
>最近では地下鉄・モノレール・路面電車のインフラ整備や連続立体交差事業
>幹線道路沿いの光ファイバー網整備、電線を地下に埋める共同溝工事、
>まちづくり総合支援事業、街路樹の維持管理、
>地下駐車場の建設[2]、地下街の建設などにも使途が次第に拡大されている。
自動車関連の税金がどれほど有り余っているか
よくわかるというものだ!
だからこそ小泉政権の時に一般財源としても利用できるように
法律改正されたのだ!
馬鹿か。全部クルマを走らせるため
自動車オーナー達は、
自動車購入費で企業を潤しているだけでなく、
税金としても多大なる社会貢献をしているのである!
その自動車オーナー達の汗と涙の税金で、
自転車道なんて作るんじゃねーぞ!!
発狂始まったな
低能なローディー達は、
自動車の無い世の中を切望している様だが、
8兆円近い税金をどう穴埋めするんだ?
おまえら払うつもりなのか?
しかもトヨタや日産の国内販売の利益までなくなるわけだが、
それを自転車購入費で補えるのか?
クルマ居ないと道路に金なんてかからないからw
トヨタや日差などの損失を補うには、
自転車1台100万〜500万に値上げしないと
無理ってことだぞ?
そういうこと分かって言ってんのか?
8兆円の税金を補うには
消費税を20%にしなきゃ無理だぞ?
んなわけないからw
クルマがいなけりゃ道路建設必要ないし
チャリんこ乗りのお前らは、
自動車様のおかげで道路を走れているんだ!
せめて自動車様の邪魔にならないように
ガードレールに体を擦り付けるぐらい謙遜して走れよ!!
逆だね。クルマは自転車乗りの税金で走らせてもらってる。
>>316 お前は二度とバス、タクシーに乗るな!
そして宅配便も絶対に利用するなよ!!
>>319 マイカーがなくなりゃバスやタクシーや宅配便はもっとコストがかからず効率化、合理化され安くなる。
当然、マイカーが居ないから道路も殆ど削られず、一般財源で十分それらが走る道路は確保出来る。
現状はマイカーが居るから経済を停滞させてる。
トラックは何も宅急便だけじゃないよな。
様々な部品を運んだりしている。
要するに道路がなければ、
TV1台作ることだって無理なんだぞ?
お前らがパソコンやTVやゲームで遊べるのも
すべて自動車様のおかげなんだ!
残念ながらマイカーが居なくなればTVもPCも安くなる
>>322 アホか!
マイカーら多額の自動車関連税を払っているから
企業は安い税金でトラックやバスやタクシーを走らせることができるんだ!
つまりだ、もし企業の車だけで、8兆円を負担するとなれば、
全ての製品は価格が急騰するんだぞ!
トラックやバスやタクシーを走らせるための道路なんて今までの一般財源で十分過ぎる。
マイカーが無駄に道路を削るから余計な金がかかる。それが経済を悪化させてる。
もうクルマは切り捨てろ。日本のお荷物。
因みに道路費用の一般財源は現状で10兆円以上です。8兆円なんて余裕です。本当に嘘理論ありがとうございました。
もし自動車様はいなくなれば、
トヨタも日産も海外に移設するだろうし、
付随する中小企業も大打撃を食らうし、
ガソリンスタンドから自動車修理工場も壊滅的だ!
自転車にどれほどの経済効果があるって言うんだ?
その辺をよく考えてみろ!
自転車オーナーは払う税金なんて
消費税だけだろ!
そんな微々たる税金で日本が運営できるとでも思っているのか!!
既に海外に移設して日本に税金落としてないがな
クソス=クルキチというのは周知の事実w
自動車が減ればどうせ他の交通機関が発達するよ、時代に合わなくても既得権益を
死守しようとするのが進歩の障害になってる
マイカーの既得権益を死守する時代はあと100年は余裕で全盛期として続きます
日本だけでなくアジアを中心にこれからもどんどん増えます
>アジアを中心に
つまりマイカーは先進国モドキの憧れの存在ってことだなw
そんな貧乏臭い環境はやだやだ
今日もクソスが四輪乗りに成りすまして発狂しております
ま、俺等が生きてる間に四輪は肥大化したりちいさくなったりするだろうが
その姿が画期的に変わる様を見ることは多分かなわないだろうな
マイカーは産業経済的には必要でも、路上には不要。これはガチ。
なら、買わせても乗らせなければ解決。簡単じゃん。
災害用発電機、停電時非常用電池として活用する道も有るしなw
なわけない
336 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/10(火) 22:41:24.81 ID:99cTVawe
>>334 相当狭い世界で暮らすつもりなら別だけど、田舎とかでは必須なんだよ
その理論なら
むしろチャリこそ乗らなくても良いだろ?
代用の交通機関は腐る程有るし、無い場合は車なり二輪なりのればええんだから
>>334 路上に不要なのは明らかに自転車。
車道は自転車の為に作られた道路ではない!
>>336 必須かもしれんがあまりにも依存するのは環境にも健康にも良くないね。
高齢者でなければ、2,3kmなら徒歩で余裕だし、10km程度なら自転車で充分。
車乗ってると足ばかりでなく頭も悪くなるんだな
ここ読むとよくわかる
オメーも車だろ
いや、俺は人間だよ
343 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/11(水) 22:47:41.49 ID:q8WZOJa6
マイカーを無くせって言ってる奴は驚く程バカだな!
自動車にかかる直接的な税金だけじゃなく、自動車関連事業や更にそれに関わる事業の法人税・従業員の所得税や消費税etc言いだしたらきりがない。
個人所有の自動車がなくなったら日本の税収は1/10以下になるんですが。倒産も数えきれない。失業者も何千万人で経済破綻。
つまり自動車は日本経済で一番重要な潤滑油で替えのきかない唯一の産業です。
ちなみに自転車が無くなっても全然経済に影響ない!
どんな脳ミソがマイカー無くせって言ってるんだろうねw
購入・維持できない僻み?脳ミソ腐ってるから稼げないんだよ〜
おまえらみたいな乞食も俺等がマイカー関連で金使って食わせてやるから、謙虚な気持ちでチャリ乗って迷惑かけるなよ!
マイカーが走れるのは俺達の税金のおかげ
>>343 だーかーらー、
マイカーを買わせても乗らせない事で多くの問題が解決する、って言ってるだろう!
>>334 文章も話の流れも読めないのか、おまえは。
買うのは勝手だが乗るなって話だな
それでクルマ減るなら国にとってはプラスだね
クルマ買う金を他にまわせばよっぽど経済は回る
>>347 使わないのにタンスにしまってある高級ブランドの服やらカバンやら…
ハレの日だけ乗っていくモノと認識されれば良いんだよ。
運転技術がペーパーレベルどまり?ググルが自動運転をテスト中だよね。
レンタルで十分?家でも発電機や電池として使えるから。
あとは燃料に高課税、ロードプライシングの徹底で、乗りたくてもあまり乗れなくなると。
運動不足のくせに何でも何処行くのでも車というのは悪習だね、必要性が薄い時まで乗って
空気汚したり、人を殺傷するリスクを高めるべきじゃない
352 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/12(木) 01:36:57.65 ID:OKy7ZUY1
年に1日だけでもいいから自転車デー作って
自動車は一切走れない日を作ってくれないかな。
車道の真ん中思いきり走ってみたいな。
353 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/12(木) 20:30:14.95 ID:bwFKeiK8
頭悪すぎて失笑だよ バカ
車は買うだけでは意味が無い。消耗品を消費するなど乗る事で経済効果があって
だいたい乗らないのに買うバカが何処にいるんだよ?カス!
てめえらゴミは自分の都合でしかモノを言えないな。
できないの解って言うけど、車の無い社会を作ってみろよ!
そしたら車手放してやるよ
乗れば乗るだけ社会的費用が嵩むのがクルマ
>>352 社会に何の貢献もしていない自転車に対し、
何でそんなサービスせにゃならんの。
お前ら自分たちを何だと思ってんだ?
歩行者&車の双方から嫌われいるっていう自覚もないのか?
社会を悪化させてるのはクルマ。
自転車は国や自治体が抱えるほぼ全ての問題を解消できると指摘されてるんだが。
交通事故、交通渋滞、健康問題、公害、環境問題、エネルギー問題、スプロール現象etc
不勉強にも程があるw
>>356 >社会を悪化させてるのはクルマ。
おまえは明治時代に戻りたいのか?
はぁ?
車が歩行者に突っ込んで大量虐殺のニュースはほんと年中あるね、大幅に規制すべきは自動車
360 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/12(木) 21:12:42.71 ID:mQLK5E0p
↑その通りだ、車は凶器だ。
だから女と運転センスのない人間(病気も含む)には
免許を与えてはいかん。
それが出来なければ自転車は
死亡事故覚悟のうえで車道走行をしないと
いかんて訳だ
>>359 餅食って死ぬ奴がいても
餅は販売され続けている。
世の中には少数の命より大切なことがある。
362 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/12(木) 21:23:19.44 ID:bwFKeiK8
キチガイがチョン人みたいな支離滅裂な事言ってる!
「自転車は国や自治体が抱えるほぼ全ての問題を解消できる」ならやってみろよ!
公害だなんだ言っても所得があれば、マイカー買って乗るんだよ〜 悔しい?
包丁で人を刺し殺す奴がいても
包丁は販売され続けている。
なぜなら車も包丁も
ほとんどの奴はそれで人を殺さないからだ。
包丁で人を殺す奴が国民の何%いると言うのだ?
自動車で人を殺す奴がドライバーの何%いると言うのだ?
極少数に目を向けるよりも、
その他大勢の数に目を向けるべではないだろうか?
因みに自転車のほとんどは迷惑者である。
極少数w
いやいや
年間5000年も殺しといて少数か・・・
文章も読めないクルキチ大発生。
話を逸らせてウヤムヤにしようと必死だなwww
世の中に 多少の犠牲は つきものだもの
くるきち
>>353 手放せなんて一言も言ってないわけだがw
むしろ逆に、服と同じように、今春の流行色は〜とか言って、年4回位色違いの新車を買えよw
だが、乗るな。
歩いていける距離でもマイカーを手足のように使いこなす事がドライバーのステータスなのですよ
372 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/13(金) 00:08:58.71 ID:9MHt6T+Y
乗るな だって!
脳ミソ足りないのも程々にしてくれよ〜
乗らないのに買う奴いるわけねーじゃんwしかも命令系で、、、その頭の悪さに同情します。
クルマは最早悪だからな
上山田線
以前は車による年間死亡事故者数は10000人以上だからな
6000人に減ったとはいえ、原発なんかよりよっぽど危険だ
エアバッグの普及とシートベルトの義務化
医療技術の発達
結局乗員ばかり助かって、当てられる人間は助からない。
だからクルマはめちゃくちゃな走りをし、めちゃくちゃな事を言う。自分は死なないから。
>>372 何言ってんの、お前
クルキチ様が日本経済を支えてるんだろ、乗りもしない自動車をバンバン買わないと!日本のために!
クルキチ様はお金持ちだから余裕だろ。
それはないな。当てられると助からないのにメチャクチャな走りをするアホチャリはメチャクチャなことを言う。アホだから
だな、全然違うところに落ちたのに発表したら発表したで国民を混乱したとか不安を煽ったとか言うんだろお前は。
情報を分析し緊急性が全く無いから一連の経過をまとめて発表したんだよ、対応は適切。
批判することが趣味のおまえは揚げ足取りたいだけじゃんけ。
こいつ危険の意味が全然分かってないな
乗らなくてもいいから
チャリ乗りも自動車買って社会貢献しよろ!
その金で他のもの買うよ
>>382 ある程度金のあるチャリ乗りはそうしてるだろ。
俺は持ってるけど乗るのは2週間〜1ヶ月に1度。
クルキチが言うには、チャリ乗りは貧乏だから無理だけどな。
その分もクルキチが余計に自動車買えよ!
>>370 で、近所の子供達やお年寄りを危険にさらすんだなw
さすが、人殺し予備軍のクルキチさんですねw
>>384 オマエさんの様に自動車を稀にしか乗らない奴が
1番危ないだよな〜。
>>386 一番危ないのは、恒常的に違反を繰り返して感覚が麻痺してるタイプのドライバーだよ。
そしてそいつ等が一番人殺しをしているんだが。
クルキチ脳には理解できないらしいw
全くその通り
>>387 >、恒常的に違反を繰り返して
そういう奴は免停になって乗れなくなる。
むしろ違反のないゴールド免許の方が危なかったりする。
どんな理屈だよw
違反が100パー捕まるならまだ納得できないでもないが。
実際はドライバーの100パーが違反者w
てゆうか
実際に乗らないほうが危険だったにしても
乗る時間の少なさを覆すほど差が出るもんか?
1日8時間乗る職業ドライバーと
1日”あたり”10分しかのらないサンデードライバーだと
48倍後者が危険でないと釣り合わないのだが。
違う、48X7倍で336倍だ
貧乏人は犯罪リスクが高いが、
だからと言って貧乏というだけで
取り締まれというのか?
>>389 事実を突き付けられると、必ずファビョるクルキチ脳w
犯罪するのは大抵ブサイクだと相場決まっているが
じゃあブサイクというだけで取り締まるべきなのか?
395 :
391:2012/04/14(土) 20:26:40.44 ID:???
あれ?撒き餌に喰いつかねぇ…慎重だなおまいらw
てゆうか、素で間違えたw
2.6倍速のアニメ見ながら書き込むモンじゃねーなww
うぽって意味が分からんwww
自転車乗りのノーマナー、暴走行為を棚上げしてキチガイが喚いてるな
さすが免許が無くても乗れる池沼救済用の乗り物しか許されない最下層のゴミ屑
具体的にどうぞw
免許の有無に関係なくキチガイはキチガイであることはクルキチが証明してくれてますよね
>>397 具体例なんて挙げられないんだよ。
単に印象操作で自転車/自動車の対立を煽れば、
自動車の声のデカさで勝てると踏んでいるだけなんだから。
絶対的な善悪で勝負すると、自動車負けちゃいそうだしw
401 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/16(月) 22:51:14.18 ID:vm1OLWjj
何をほざこうが自転車しか持ってない奴は哀れだな〜
貧民のひがみ頑張れよ!
しかし、どんなに頑張って車を悪にしても てめえ等ゴミの生活は変わらないw
何人かで車で動く時は恥じらいもなく乗せてもらうんだろ〜w ダッセ〜 ポリシー持って現地まで1人でチャリンコで行けよな!
俺は車だけでもいいぜ〜
チャリ捨ててもいいし 一生乗らなくても問題なし!
ホントそこまで言うなら一生車乗るな!乗せてもらうな!
ファビョったクルキチって怖いね
京都の癲癇ドライバーみたいに繁華街で暴走しそう・・・
クルマはストレスフルな乗り物。乗れば乗るだけ癇癪起こすようになる。
クソス=クルキチというのは周知の事実w
そりゃ5万以下の塵なんか簡単に捨てられるわなw
たった一台で十数人もの死傷者を出すクルキチが運転する自動車w
実はクルキチがクソス乗りだということは誰もが知っていることw
クルキチが自転車に乗ってるとは思えないが。
ひきこもりか?たまには外に出て現実を知ろうな。
>>407 ロードに敵意剥き出し→自分は自動車を持っているんだ!ロードよりも高価なんだぞ!たかが自転車で威張るな!ホルホル
だいたいこんな感じw
いつもながら東京都はいい仕事するね。
残念ながら実現しないし、実現したら車へ跳ね返ってくるねw
>>410 ついに俺らの主張が取り入れられる時が来たか。
>>410 >市区町村の放置自転車対策コスト=100億円!?
ったく、自転車乗りって奴らは
税金を1円も収めないばかりか、
ひでー税負担与えてんだな!!
車の社会的費用は兆なんだがw
>>415 【税金講座:バカな自転車乗りへ】
自動車関連税の総収入=年間7.8兆円
道路建設費=年間2兆円(車道以外の費用も含む)
なんと5.8兆円もの黒字!!
自転車乗りの税の収入=年間0円
放置自転車対策=100億円
自転車道の整備=1兆円ぐらい?
とにかく超・大赤字。
また嘘
すでに自転車が社会のガンだと証明されている
ないない。自動車が癌。世界を見回せば自動車は交通手段として落第したのがよく分かる
税金も収めないで、
やれ自転車レーンを作れだのと
ワガママ三昧な自転車乗り達。
年間3兆円ぐらい払えよ!
クソス=クルキチというのは周知の事実w
クソスは歩道を爆走していなさい
>>416 ソース出してね。
2兆円とかいうのは国事業だけじゃねえよな?
車社会を推し進めた田舎は人口が減りまくり、中心部も衰退
でも田舎者は被害者面
世捨人語 「自転車の車道走行は営業妨害か」
春の全国交通安全運動が各地で行われました。今回も悪質な自転車対策などが重点目標でした。
で、交通安全運動の主催団体に内閣府、警察庁と並んで「全国乗用自動車連合会」という団体が名を連ねています。
これは別名「全国ハイヤー・タクシー連合会」とするタクシー業界団体です。
この団体のHPをみると、「自転車交通秩序実現のための総合対策」という要望活動についての資料が掲載されています。
「自転車が車道走行するとタクシーとの交通事故が増える」ということで、自転車の車道走行に難色を示しています。
警察庁に6項目にわたる要望をしています。要約するに、タクシーは客の乗降で車両を路肩に寄せることもあり、
「自転車が車道を走っていたら円滑な営業活動が阻害される。
自転車が車道走行可能な場所は限定せよ」といったところでしょうか?
交通安全運動の主催団体の要望は重く受け止めるべきでしょう。
他に「日本バス協会」や「全日本トラック協会」といった運輸業界も主催団体ですが、
タクシー団体に同調して共闘して交通安全について考えていただきたいと考えるのは、お節介でしょうか?
>>426 左に寄る3秒前にウィンカー出す
発進する3秒前からウィンカー出す
道路交通法どおりにやってれば自転車がいても問題ないだろ
それをしないで要望を出すなんて道理が通らない
客が道端で手を挙げたらわき目も振らずに車線変更して急停車する
客が停めろと要望したらわき目も振らずに車線変更して急停車する
自分たちのこういう無謀な運転が事故誘発につながってるとは
低脳雲助頭では微塵も考えられないらしいな。
自転車が交通法規守っていようがいまいが関係ない。
要するに、原付すらも含む自分とは異質なものを排除し
従来どおり
客が道端で手を挙げたらわき目も振らずに車線変更して急停車する
客が停めろと要望したらわき目も振らずに車線変更して急停車する
をやりたいだけ。
>>426 >世捨人語
キチガイで有名なヤツじゃねえか
>>412 盗難防止策さえも気に入らないのかwww
あっ盗む側か
窃盗団員の犯罪者さんご苦労様です
盗難防止策なんてマジで効果があると思ってるなら馬鹿もいいところ
窃盗常習の犯罪者が盗難防止策にケチをつけるのは当たり前
432が正解
普通に防犯登録と変わらないんだが
公道を走る車両にはナンバープレート、方向指示器や制動灯等の灯火類の装備も義務化しないとな
無責任で好き勝手し放題の時代はそろそろ終わりにしてほしい
そりゃそうだ
>>435 それやるなら常時二段階右折も撤廃しないとな
せめて原付と同じにすべき
世界的にそんな事してる国無いから。恥ずかしい国・日本
だな。ルールを守らないアホチャリが多いのは日本しかないわな
確かに日本のチャリのマナーの悪さは異常
規制されて当たり前
歩道を走らせて自転車を歩行者の延長にしようとしたクルマのせいだけどなw
441のようなアホがいるのは日本しかないな
自転車は一輪車と同じ存在。
断じて車両ではない!!
国と警察はバカすぎる!!
>>442 自転車に歩道を走らせる国が日本しかありませんから
世界が正しいとは限らないし、
日本には日本の事情ってのがあるしね。
何でも世界基準に合わせるのは良くない。
日本の事情なんて嘘っぱちw
こんなに人口過密な国はそうそう無いからな。
自転車は完全に邪魔者。
車道を走らせるには免許もない、保安装備もない、ナンバーもない。
すべてが不完全すぎる。こんなもの車両とは呼べない。
エンジン付きなら免許が必要で
エンジンなければ免許不要ってのがおかしなことだ。
その部分で区別をつけるなら、
やっぱり自転車は車道走行を許すべきじゃない。
免許のある者たちと、免許のない自転車が
同じ所を走るというのは無理がある。
だから歩道を走れ
わかったか
こんな嘘が出てくるのも恥ずかしい国・日本の恥ずかしい人間からw
自転車は基本的に車両じゃないから
一方通行だろうが、進入禁止だろうが、
おかまいなしに走れるわけで、
そもそも制限速度すら定められてないい物を
車両として同列で扱うことがおかしい。
国と警察は基地外すぎる!!
クソス=クルキチというのは周知の事実w
歩道が混雑している所。
歩道が無い所。
そういう所だけを例外的に車道走行を許可すべき。
お前の説得力の無い意見なんてどうでもいいわw
さすが歩道爆走のワロスバイクw
歩道が混雑している所。
歩道が無い所。
そういう所だけを例外的に車道走行を許可すべき。
だから普段は歩道を走れ。
わかったか。
>>458 >だから普段は歩道を走れ。
>わかったか。
はい。そうしています。
こんなに人口過密な国はそうそう無いからな。
自転車は完全に邪魔者。
車道を走らせるには免許もない、保安装備もない、ナンバーもない。
すべてが不完全すぎる。こんなもの車両とは呼べない。
だから歩道を走れ。わかったか!
地方じゃみんな歩道を走っています。
東京の自転車乗りだけが腐っています。
悪い流れを地方に波及させないでください!
人口過密なんて大嘘な
人口密度が低い田舎程クルマに乗ってるw
昔、家から少し離れると田んぼと畑ばかりだったのに、
今じゃどこ行っても、家、家、家…、車…車…車だもんな〜。
昔ぐらいがちょうど良かったのに。
とにかくクルキチは40年遅れてるねw
未だに20世紀に生きてるみたいw
ウチの田んぼ風景は昭和30年から変わっていないなぁ
クルマは海外のタバコみたいに轢死体のラッピングすべき。
あ、あと国会の内装は自殺者の死体画像壁紙ね。
>>462 人口過密な国だからこそクルマ社会(ププ)なんてものは日本には不向き
特に普通自動車で畳6枚分ものスペースを1〜2人で占有するマイカーは邪魔の最たるもの
限られたスペースを効率よく使うにはクルマはバスやトラックに限定すべき
物流の障害物、生身で移動する者への脅威
いつでもどこへでもクルマで移動したがるクルキチは失せろ。わかったか!
>>470 自転車1台走ってるだけで
自動車の半分ぐらいのスペースを専有する。
しかも道路関連税は全く払ってないという
図々しいやつら。
自転車1台走ってるだけで
自動車の半分ぐらいのスペースを専有する。
しかも道路関連税は全く払ってないという
図々しいやつら。
自転車は大人しく低速で歩道を走れ。わかったか。
>>471 何いってんだお前。自転車の占有面積なんてクルマの10分の1
しかも、税金はクルマは俺らの税金で走らせてもらってる立場
嘘も休み休み言え、ゴミクズ
自動車オーナーがたんまり支払った税金で建設した道路を、
自転車が走っていいわけねーだろ!!
>>475 全然クルマ一台も無いんだがw
並走してもクルマ一台の幅にすらならないww
>>476 何をお馬鹿な事言ってるんだ。そのクルマのスペースがあれば10台は余裕だから。
トランクスペースはクルキチがデブのせいで狭いだけw
>>482 全然匹敵してない。クルマなら中央線まで占有する。
お前の嘘はもうどうでもいいから失せろ。ゴミクズ。
>>482 こういう裏道は幹線道路で渋滞回避するクルマのワープ航路なんだから基本的に新幹線の線路と同じだと思った方がいい
ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザのエセローディーさん
何時になったら「ロード」買うんだい?
>>483 車輪の位置ではなく、ハンドル右の先端を見ろ!
既に中央線付近だ!
しかも自転車は不安定だから
余計にクリアランスが必要になるのだ!
>>482 自転車が最も走りやすいのに、最も走りにくい道なんだよな…暴走クルマのせいで
お前がオラオラ運転してるからだろ
こいつ危険の意味が全然分かってないな
クソスワロスw
いまだに道はクルマのモノとか思い込んでる人がいてビックリ!
>>487 車道におけるお前らの存在とは
日本における朝鮮人の存在と同じなんだよ!
自分の勘違いを自慢気に語るクルキチは滑稽だなぁ
可哀想だから本当のこと言ってやるな
まーた害虫クソスが暴れているのかw
495が正解
クソスワロスw
害虫駆除
ゴキブリクソスw
同じ向きに同じ速度で進む分にはぶつかりはしないよ
また病人が湧いてるぞw
メタボピザのニワカローディーさんはいつも一人で同じく調で連投するからバレバレw
もう少しタイミングも考えようよ
クソス=クルキチというのは周知の事実w
可哀想だから本当のこと言ってやるな
505 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/22(日) 05:25:25.21 ID:DrxHxiDq
>>482 こういう道は事実上自動車専用ですよ
広いだけで信号だらけの幹線道路よりも巡航速度は高いですからね
むしろ制限速度は幹線道路よりも高くすべきでしょう
また病人が湧いてるぞw
車道が狭いのは、今の車の幅が平均的にでかくなりすぎてるのも問題なんだよな。
俺が乗ってるいわゆる「コンパクトカー」でも幅は5ナンバー枠一杯だし。
30年以上前の車は平均が大分小さかった。
自転車憎しの余り歩行者の存在を完全に忘れてるなこのバカw
>>505
クソス=クルキチというのは周知の事実w
クソスは害虫
>>507 同感ですね。
3ナンバー枠を緩和し、
大きな車の税金を下げたけっか
排気量の大きな車が増え、
無駄に燃料消費しているという悪循環。
アメリカの圧力なんだろうけど、
昔のように3ナンバーは高額納税にすべき!
クルキチになりすますゴキブリクソスw
クソスってなぁに?
クソがスキってこと。
メタボピザのニワカローディーがあちこちのスレで暴れてるなぁ
ヒント:脳内ローディー
クソスはあちこちのスレをチェックしてるようですねw
ロードがいるスレを見つけては対立を煽る基地外クソスw
ロードスレで笑われて〜とか書き込んでるキチガイクソスがまた出てきたな
病院から抜けだしてきたんだろうか
危険人物だからマークしないといけないのになw
クロスとロードって
たかが巡航5km違う程度の差でしょ?
端から見ればどっちも同じだと思うけど
521が正解
>>508 歩行者は隅っこに避ければいいだけの事です
いくらでもスペースがあるじゃないですか
田舎なら80km/hでも安全です
相手にやってもらうことを〜ればいいだけの事って、やっぱりクルキチは頭おかしいな。
四輪乗りに成りすまして勝ち誇った気分になる糖質クソスw
>>524 自動車が道路の主役であり輸送の根幹ですから当然です。
国民は皆、わずかな移動でもマイカーやバス・タクシーに乗るべきです。
527が正解
国民は皆、劣化ロードのクソスに乗るべきですw
>>527 わずかな人数しか乗っていないくせに無駄にスペースをとるマイカーは他の路上交通機関の
邪 魔
です。
消えてください。
極端な人が多いのな。
普通に両方乗ってる
雨の日や荷物多い日は車、荷物少なくて晴れてたら自転車。
距離は20kmくらい
香港じゃ市街地は荷物運搬以外の自転車禁止。あんだけバスが走ってるから当然か
自転車禁止の街に生まれなくて良かったよ
香港は自転車禁止じゃないよ
調べれば解る
歩道と車道を使い分けてる俺がイチバン賢いな
また京都で自動車事故起こしたな
いい加減、車規制しろよ
535 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/23(月) 11:12:14.96 ID:M0RTILf8
どこを走っても邪魔なのが自転車
邪魔なのはクルマな
>>532 だから市街地って。九龍とか中環辺り
荷物運搬は見るけどな
スレタイに関係ないけど歩道を自転車で走るのって日本くらいじゃね?
日本くらいだね。ノルウェーが昔歩道走らせてたけど今は車道に。
>>527 >>482のような道だったらJKやおばちゃんが中央線まで広がって歩き、真後ろに車が来た時点で
仕方なく道を空けるような感じ。80km/hで飛ばすなんて全然無理w
車が突っ込んでの大量殺傷多いね、生活道路は自動車通行禁止区域を大幅に増やすべき
京都の殺人クルキチは無免許の疑いが出てきたんだってな
クルマ運転したがるやつってのはどうしてこう・・・
車は田舎者と低所得者の乗り物に成り下がってしまったからな
タバコ、パチンコと同じだね
進入禁止区画に入ったら
強制的にエンジンストップ
みたいなシステムが要りそうだな
ここ最近急速に増えたように思うクルキチの違反行為は、その先が混雑した交差点への侵入だな
その先が渋滞していようと次から次へと交差点に入っていくから、対向車が進めないとうことがよくある
自家用車を運転しているのは全て支那人だと思ったほうがいい
546 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/23(月) 21:20:09.90 ID:pEv1nEAb
楽をしたい気持ちは分かるけど、人生は一度きりなんだから、生きてる間はできるだけ自分の脚で移動をしたほうがいいと思いますよ
いつも自動車で外出するのは生きている意味がないと思います
生きるとは体をたくさん使って、たくさん一喜一憂することです
良い事言ってるよ〜
ほんとうは車の免許取得をもっと厳しくして
難関にした方がいいんだけどな。
そうすると車が更に売れなくなるから
国も簡単に免許ホイホイ取得させてるんだろな。
通り魔のような車が身近な生活道路を常に爆走してると思うと家族が心配になる
後ろからこられたら、もうどうしょうもないな
>>546 強い兵隊を養成するには、とにかく歩く事って古い名言があるな。
552 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/24(火) 03:58:56.38 ID:aBB8KV1k
>>546 移動に徒歩など時間の無駄です。
短い人生なら尚更移動は超効率化するべきです。
身体を動かすなら目的地で思う存分やればいいでしょう。ジムとか。
552が正解
>>549 犯人、無免のゆとりだったんだよなマジ怖えぇ・・・
やっぱり公道を走る全ての車両は免許制にしないとダメだよね
車の乗り入れ規制等やることはいっぱいある
自転車がどうこうなんて笑わせるくらい車は酷い凶器
自動車の凶器性は免許制じゃ防げない、大幅な通行規制などで入れない道路をたくさん
増やしていくべき
>>552 車での移動が超効率的かどうか・・・
人煙まれな田舎ならともかく
都会でみんながそれを指向すると車があふれて幾ら道路を造っても追い付かんぞ。
>身体を動かすなら目的地で思う存分やればいいでしょう。ジムとか。
日常生活に運動の要素を取り入れれば運動のための運動をする必要もほとんどなくなるのにな。
そんな生活よりも
車で移動して効率よく働いてより多く稼いだ金を払って高級ジムで運動するほうが素晴らしいという発想なのかな。
メキシコの田舎町のコピペみたいだなw
頭弱いんだよ彼は
信号無視の自転車とか多過ぎ。
歩いていて自転車ほど邪魔なものはない
が、自転車乗ると歩行者邪魔くせ〜と思う
自転車乗りつつも自動車側の気持ちになって横につけない
左折の車は先に行かせる
譲ってくれた車には軽く会釈するようにしている
それでも車には邪魔にされるけど日本の道路事情じゃ仕方ないと諦めている
無灯火、逆走、ヘッドフォン、信号無視、自転車のマナーも向上すればもっと乗りやすくなるのにと思う
単なる自己中じゃんか
また日本の道路事情厨かw
日本の道路事情なんて悪くないから
>>559 俺は左折する直前に自転車を追い越したりしないけどな。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/24(火) 10:23:42.67 ID:qeutowKj
>>557 自動車でのジム通いや早朝ランニングなどは非生産的です
日頃から出来るだけ自分の脚で移動をすることは環境にも良いわけですから生産的だと思います
渋滞緩和のために森林伐採して道路を作ってるわけですが、軽車両だと言われている自転車を無視した道造りは間違ってると思います
車は安全なんかより車の流れを優先するよね、歩行者も自転車も同じ人なんだけど
自分や他の車の通行の方がずっと大事、自分より小さい存在のために止まったり速度落とすことを
とても嫌う、危険な抜け道でも速度落とさないというのはそういうこと
マジキチが混ざっているからなw
あの京都の無免許大事故馬鹿野郎は、免許持ってたとしても同様の事故起こしてただろうな
居眠り運転だし
>>552 人生無駄な時間もいいもんだよ。
歩く速度、走る速度、自転車の速度で
それぞれ見える景色が違ってくるしね。
ジムの閉じた環境での運動って…モルモットですか?
突き詰めれば人生に絶対的な意味などない。
全て無駄ともいえる。
だから自分にとって無駄にならないように楽しむのだ。
移動をただ目的地までの手段と考えればその時間は無駄に感じるだろうが、
楽しめる移動手段があればそれは自分のための時間だ。
自転車はそのためにもよい。
これだけチャリが増えると、チャリの素晴らしさをいくら唱えようとも
チャリの悪い面を嫌というほど見せつけられた人達はもはや戯言にしか
聞こえない
自動車の悪い面は
どんなに目に入っても意識に上らない
なんて末期症状だけどな
自動車の悪い面が嫌というほど見せつけられてるよなすでに
572 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/25(水) 06:11:59.59 ID:AH/CJz2j
人を年間毎年5000人以上も殺してますがこの社会は自動車で成り立っているのですから多少の犠牲はつきものです(キリッ
自動車に悪い面など何もありません(キリッ
自動車は悪いことをしていると言う自覚さえ無くなってるんだから性質が悪い
排気ガスも、CO2も、騒音も、振動も、容赦なくまき散らしていますが、皆さんきにしてませんね(笑)
自殺者のほうがはるかに多いですよ
自動車は経済の発展の象徴ですからやむをえないのです
住宅街にある外部車両進入禁止の標識も多くのドライバー達は「住民エゴ」としか思ってないようだからな
横断歩道も自動車側からは邪魔なもの、そこを歩いてる人間も邪魔なもの、調子に乗りすぎですな(笑)
自分たちが邪魔で他人に迷惑をかけまくってるゴミクズだって認識が無い
今朝,右側の路側帯通行が原因の事故を見た
住宅街で女性の自転車が道路の右側の路側帯を走行
そこに男性の自転車が駐輪場から右側だけを見ながら路側帯に出てきてガッチャン
歩道は危ないが路側帯もリスクが大きい.右側ならなおさら
それって17条の2 2項違反と17条2項違反が原因であって17条の2 1項が原因ではないな。
>>580 うーん.でも 17条の2 2項と17条2項 てのは,歩行者を妨害するなと書いてあるだけ
自転車は対象外なんだよね.だから法律的な意味でもリスクが大きい
(細かいことだけど,男性は路側帯の手前で停止した状態から走り始めていたから17条の2もクリアしてる)
一時停止かつ歩行者妨害するなだよ。一時停止してればそんなことにはならん。
>>582 >一時停止してればそんなことにはならん。
一時停止のうえ「安全を確認していれば」そうだろうね.
男性は路側帯の直前に置いてあった自転車にまたがって走り出したので,一時停止したというか必要ないと言える状態かと
ただ,自転車を置いてあった場所のすぐ左が壁なので,男性からは左側が全く見えなかった.女性からも全く見えなかった
両方が見えてた自分からすれば,アホなことやってるなーという感じだった
常識的に考えれば,道路に入る車両のほうに安全を確認する責任があると言えるだろうけど
路側帯走行にはこういう落とし穴があるってことで
17条辺りなんて63条の3以降ができる以前に書かれたから対象が歩行者のみになってるだけだろ。
しょーもない。
そりゃそうだ
右側通行してもよい条件ってあったよね
タクシーバストラックと運転を仕事とする奴らは一切マナー守らないのは何故だろう
マナーいいと思うけど何かあったの?
>>588 自分達は上手いと思ってる。道路を自分の物だと思ってる。
>>587 歩道や路側帯なら、道路のどちら側でもOk
法律的にはね
>>588 俺の感覚だと、
タクシーは全体的に悪い。
バスは会社によって傾向が違い、悪いところとそうでないところがある。
トラックはまともな運送会社なら大抵悪くない。よく分からん小汚いのはもの凄く悪いことが多い。
>>588 別の切り口から
信号のない横断歩道を渡る歩行者に対して
バスはまず停まる。
ドライバー名掲げてるからか?宅配などのトラックもまあ停まる。
自家用などその他のトラドラ、タクシーはほとんど停まらない。
千葉で暴走車が集団登校に突っ込んだな
いい加減にしろよ車
乗り物にはすべて公平に重量税を課せばいいと思うよ
1kgあたり100円の課税で
10kgの自転車には年間1000円
100kgのバイクには年間1万円
1000sの自動車には年間10万円
エンジンパワーも加味してよ。道路削るかどうかって話だから
朝からボーリング大会するなよ
デブは100キロ越えたら路面が痛むから超過分は重量税として払わなくちゃな
嫌なら痩せよう。
乗車定員税も課そう
1人乗りの自転車は1000円
5人乗りの自動車は5000円
乗車割合税も作ろう
基本税から乗車率を引いた数字が税額
1人乗りに1人乗車で100パーセント引き
7人乗りに1人乗車で約14.3パーセント引き
乗車定員を超過して乗ると
税額がマイナスになって、お金がもらえる…
なんてことはありません!
>>595 そもそも重量によって区別することがおかしい。
道路なんてほとんどバスとトラックが致命的損傷を
与えている。
自転車2台で車1台分以上のスペースを専有するのだから
せめて年間5万は払うべき。
どうあってもマイカー(プ)の負担分を安くしたいがためのこじつけ論
>>602
そもそも無料で車道を走るという考え方がおかしい。
なぜ自転車だけそんな特別扱いせにゃならんのだ?
同じ車道を走るなら
同じ条件で利用させるのは筋というものだ。
つまり、免許、保安装備、ナンバー、税金は必須。
乗り物にはすべて公平に重量税を課せばいいと思うよ
1kgあたり100円の課税で
10kgの自転車には年間1000円
100kgのバイクには年間1万円
1000sの自動車には年間10万円
無料で車道を・・・というのなら
まずガソリン税の引上げから検討しようかw
っデブチン理論
>>606 車道走行する自転車は
歩道走行する自転車とは別扱いにして
自動車に準ずるべき。
>>607 自転車はガソリン税支払っていない分、
自転車税は高くするべきなんだよ。
>>605 道路整備には一般財源も投入されているので
普通に勤労生活をして収入に見合った納税をしている限り
道路のただ使い呼ばわりされるいわれはありません。
あなたの論は高速道路を自転車が走った場合にのみ通用します。
>免許、保安装備、ナンバー、
何度でも言います
こんなものを義務づけしても交通法規何それ?のクズはクズのまま残ります。
クルキチにもたくさんいますね。
>>610 >道路整備には一般財源も投入されているので
いや、自動車関連税が一般財源化されているんだよ。
道路は一般人も利用するのだから負担して当然。
乗り物にはすべて公平に購入重量税をかければいいよ
1kgあたり300円の購入重量税で
10sの自転車は3000円
100kgのバイクは3万円
1000sの自動車には30万円
2000sの自動車には60万円
買うときに課税する
そして乗り物にはすべて公平に重量税を課して道路を維持する
1kgあたり100円の課税で
10kgの自転車には年間1000円
100kgのバイクには年間1万円
1000sの自動車には年間10万円
2000sの自動車には年間20万円
税金は公平であることが大切だな
財源がどこだとかはアホ臭い。国の予算になっちまえばどれも同じだ。
道路の整備はしっかりやれば自動車だけのメリットじゃなく、周辺住民全てのメリットになる。
それは別としてガソリンからはがっぽり税金取ったら良い。
燃費の良い小さめの車が増えるし、暴走車は減る。
俺も車で通勤する身ではあるが、でかい車が多い近年の状況は目に余る。
環境排気税も公平に課すといい
1tあたり年間50円の課税で
0tの自転車は0円
125tは年間6250円
250tは年間1万2500円
400tは年間2万円
1000tは年間5万円
2000tは年間10万円
税金は公平であることが大切だな
>>615 排気量と燃費やパワーは単純な関係じゃないので、
燃料自体から取るのが合理的だと思う。
618 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/28(土) 03:27:39.87 ID:Itcb7jEY
自転車って車両扱いじゃなかったでしたっけ?
こいつは文句を言うのが趣味だから、どんな良い政策やっても文句言うよ。
自転車乗りが精神病患者だと証明するするスレなん?
>>616 税金てのは社会を望ましい方向に誘導するために、差を付けるもの
住宅減税やたばこ税を考えればわかる
社会的に役に立たず、朝夕、週末に集中して利用されて渋滞を引き起こす傾向があるマイカーの税金を高くしておくのは当然
>>611 一般財源化される以前から
普通に一般財源が投入されていた
623が正解
自動車用に大きい道路作ったり補修でやたら金がかかるのであって、歩行者や自転車だけの生活道路
だったら金かからないよ、土建屋は儲からなくて困るが道路事業で経済復興なんて遠い過去の話
>>623 >普通に一般財源が投入されていた
道路は自動車がいなくても必要なのだから当たり前。
クルマが居ると超莫大な金がかかるんだよ。アホか。
車がいると超・莫大な税金が舞い込んでくるんだよ!
年間7.8兆円もな!
もちろん自動車関連企業の税収は別だ!
しかも使っているのはたったの2兆円!
嘘です。道路予算は20兆弱ある。その殆どが一般財源
だったら日本経済の為に一人当たり何台も買え
季節ごと流行りの度、TPOにあわせて乗り換えてろ
俺は自転車でやってる
クルキチは自動車でやれ
>>629 アホか!
既にこれだけ全国に道路が作られているのに、
それでも尚、毎年そんなに必要だったら日本潰れてるぞ!
>>630 むしろ自転車乗ってるやつらも
経済発展の為に自動車買うべきだろ?
部屋に飾っておけよ。
必要なんだよ。道路の張替えの他に、渋滞対策として鉄道を地下に埋める工事なんかもやってる。
そうしないとまともに走れないからな。全然歩行者や自転車には必要のない工事に莫大な金が使われてる。
本来、二重課税は違法である。
車を買うと消費税5%は当然にしても、
それとは別に取得税も5%支払わされている。
自動車は100〜1000万円レベルの買い物なので
その税負担は恐ろしく大きいが、
そんな巨額の部分に二重の税金を課しているのだ。
しかも消費税は10%に値上げされたら
物凄い負担であると同時に、
自動車オーナーは更に国に貢献することになる。
毎年自動車税は支払わされるが、
2年に1度、重量税まで払わされるのだ。
ガソリン価格の半分は税金だし、
どれほど自動車オーナーから絞り取れば
気がすむのだろうか?
その税金が有効活用されている訳でもなく、
既に世の中にこれほどの道路が建設され、
それほどまとまった金は不要になっているのに、
それでも決して税金を下げようとはしない。
しかも一時的に値上げしたガソリンの暫定税金ですら
ウソをつき続けて30年も徴収しているのだ!
発作始まった
自動車は昔と違って贅沢物ではない。
国民の7割もが乗っている
交通の足となっているのだ。
当たり前の物に対して
これほど莫大な税金を取りつづけている国は他に無い。
完全に悪徳なボッタクリなのだ!
自動車オーナー達が莫大な税金を納めているから
日本はこれだけ豊かになれたのである。
自動車産業の発展なしに、
日本の発展は無かったのである。
安易に車の衰退を願うアホがいるが
じゃあ日本は昔の中国並みに貧乏国になっても
いいと言うのだろうか?
自動車は社会貢献度が高い。
それなのに、一番貢献度が低い歩行者が優先され、
歩行者や自転車の過失までもが、
自動車になすりつけられて、
毎年多くの冤罪を生み出しているのである!
これは恐ろしい現実だ!
639が正解
これは恐ろしい現実だ!
>>632 やだよ、自動車なんて下品なモノ買えるか!
自動車の重要性を主張する奴が買えよ!
自転車の並進は禁止されている
週末だから車道厨が暴れてるのか
646 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/28(土) 13:26:30.92 ID:t1fLlIC2
ひと通り読んだけど
要は自転車が車道を走っても問題ないんだよな
むしろ車道を走らなくてはならない
ルール守らない奴は車道を走るなってこと
歩道ならルールを守らなくていいとかそんな話はないから。
何を言ってるんだお前は
ルールを守らないやつは歩道よりむしろ車道を走れ。
>>650 いいねそれw
クルキチも減るから走りやすくなるな
>>654 お前のようなキチガイがいるからチャリンコ=ノーマナーのイメージが定着したんだけどね
違う。自転車に歩道を走らせたからだ。
そしてその原因はクルマ。
自転車の歩道走行を許可してから
事故が激減したという現実がある。
その過去がありながら
警察のバカ共はまーた自転車を
車道に出してしまった。
事故が増えたら警察のせいである!
自転車降りて歩け、
>>658 歩車道未分離の道路では車を降りて押して歩いてもらおうか
>>659 東京の周りのド田舎↓から集まってくる原始人じゃねーかw
ちば+いばらぎ=ちばらぎ
グンマー
とちぎ
自己紹介のときに東京の方からーとか関東出身ですーとか
出身地誤魔化すくせに何言ってんのw
ダサイ玉
今度はバスの事故か
車は危険極まりないな
いやいや、自転車降りたら歩行者だが、自動車降りても自動車だよ。
657が正解
残念ながら同時期に歩行者も自動二輪もクルマも全部事故が減っていて自転車の歩道走行は全く無関係。
クルキチは息をするように嘘を吐く。
歩道に制限時速を設ければいい
そうだな、10km/hだな
それ以上出したいなら車道行けばいい
これなら従来通りにママチャリなんかは歩道を走れるし、スポーツバイクも緊急時逃げ込める
ただし、違反の場合は厳罰(12000〜18000円程度)を与え徹底化を促進する
それ以上だしたいと言う問題じゃない
歩道は徐行。時速にして5km/h程度。ママチャリだろうと車道を走らなくてはならない。
それは違う
「それは違う」は反論にはならない
車を規制して自転車を優先しても世の中の景気が後退する事はあっても
間違っても好景気どころが回復の見込みさえも無くなるのが現実
免許も取れない車も買えない貧乏人やゆとりの遊びのために国を潰すなんてバカのする事だよ
そんなのも迷信な。クルマが社会に与えてる不利益を全く考慮してない。
>>672 日本全土でクルマを規制して自転車優先にしろなんてだれも言ってませんが?
国が減税や補助金を出してまで社会主義化してる自動車産業が景気を悪化させてる
人口が集中する都市部において自転車の走行環境をもう少し改善するだけのことが国の経済に大きく響くなら
日本経済ってのはよっぽど糞脆いもんだな。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/29(日) 14:18:10.26 ID:tG55kkSl
大阪の御堂筋は大きゃん道路でまともな歩道もあるんやけど
周辺の小道は車1台が通れるほどの幅しかないさかい危ない
しかもタクシーで溢れかえっている
御堂筋の左車線を占拠してる
車が1台通れる幅かあるのに何が危ないの?どんだけフラつけば気が済むの?
もう都会はタクシーと自転車は禁止でいいと思う。
都会で自転車禁止って頭悪すぎだろw
現実を何も知らない
自転車乗り=車買えない貧乏人w
可哀想だから本当のこと言ったるな
まだこんな化石みたいなレッテル張りがいんのかよ
自動車は素晴らしいですよ。常に現代の新技術の象徴です。
是非マイカーを購入し運転されてみる事をおすすめします。
686が正解
>>627 だから、しつこく言ってるだろ。
自動車の重要性を主張する奴は、バンバン自動車を買え。
1人で2台でも3台でも10台でも100台でも。
季節ごと流行ごと、TPOに合わせて乗り換えろ。
それでもって、事故の軽減、汚染物質排出量の削減、資源浪費の低減など
社会問題、環境問題を解決すべく、できるだけ乗るな。
これで
>免許も取れない車も買えない貧乏人やゆとりの遊び
もできて
>国を潰すなんて
事も無い。
解決じゃないか。何が問題なの?
>>686 運転者がちょっとよそ見したらたちまち路上の無辜の歩行者を何人も撥ね殺すようなクルマの
どこが現代の新技術の象徴なんだよ
車も自転車も乗るから双方の言い分は分かる
だがタクシーだけは許さん!
追突されて全損になったカーボンロードと靭帯断裂の恨みは忘れん
>>686 >>687 そうですね、あなたがたは是非自動車を購入してください。
でも毎日毎日時間に追われ後続車に煽られしつつ運転していては
そのすばらしさも感動も薄れてしまいますよ。
運転は祭りや入学式卒業式など年数回のハレの日だけにしましょう。
そうすれば運転の感動もひとしおです。
自転車ってのは時代の逆行だからな。
こんな物が流行ったらそれこそ日本は終わりだよ。
産業の発展、景気の好転に全く貢献していない
いや出来もしない小規模産業の自転車業界なんて消えても何の損失にもならないよ
ホムセン売りのママチャリだけが残こせば十分
>>694 未来を描いた映画とかあるだろ?
あれも自転車って出てくるか?
出てこねーだろ?
未来ってのは飛べる自動車の時代なんだよ。
わかったか?
>>696 宇宙海賊の加藤茉莉花船長は自転車に乗ってるぞ。
>>696 >未来ってのは飛べる自動車の時代なんだよ。
糞バロス
そんなもんがいつできるのかな?
今の車技術なんて自転車の輪っか増やしてエンジンつけた状態から何か進化したかよw
>>696 タイムマシンと言う映画では2030年代に
自動車以上にゾロゾロ自転車が走ってる。
しかも今の自転車と大差ないやつが。
ホイールはバトンホイールだったけど…
自転車は完成度が高いんだよ。
いつまでも未完成な自動車と違って。
>>695 産業の発展、景気の好転に全く貢献していない
農業は無くなっても何の損失にもなりませんか?
未来映画で必ず出てくるのが
自動操縦の車や空飛ぶ自動車である。
キーワードは自動。
自転車は完全に退化です。
リアル世界のクルマが不完全な存在なので妄想にふけるしかない
それがクルキチ
アイロボットでは自動車の運転に対し
「手動で運転したって、正気なの?」
と言う台詞が出てくるな。
不完全な上、手動運転の今の自動車を運転するなんて
「正気なの?」
>>701 >自転車は完全に退化です。
進化を全く理解しないサルは黙ってろ。
それは「サルは退化した人間だ」とか言っているのと同じ。
そもそも完成度が高いいうてるやろ!
自転車はいわば、ん億年変化しないカブトガニやシーラカンスみたいなモノだ。
ちょっと災害起こるだけで大量絶滅する自動車なんて新参の若造。
>>703 >それは「サルは退化した人間だ」とか言っているのと同じ。
人間が猿だった時代は無い。
だが自動車が登場する前は馬車や自転車しか無かった。
つまり完全に退化である。
現実を見ろよ。
最早車は20世紀の負の遺産。世界は自動車を制限して自転車を推進してる。
>>704 >人間が猿だった時代は無い。
共通の祖先はいる。
自動車←馬車←荷車
バイク←自転車←ドライジーネ
一目瞭然、自動車が自転車だった時代も無い。
共通の祖先さえない、自動車と自転車を比較する
>>701 >>704はサル
ちなみにバイクと自転車は分化してそれぞれ独自に進化している。
共通の祖先はモペットとかかな。
馬車を進化させれば…現代の最新技術で馬車を作れば、
自動車なんかよりよっぼど高性能じゃね?
カーボン製で軽量(馬の負担も少ない)、エンジンが草食で環境負荷小
うんこキャッチャーで道路も汚さない、しかも排出物に肥料と言う商品価値まである、
既に半自動運転、馬にナビ見せれば完全自動運転も夢じゃない?
>>701 良かったな、これからは馬車の時代だw
ロケットで宇宙に行く時代に
自転車・・・・(笑)
むしろロケットに宇宙に行く時代にまだ地球上の問題の多くを創りだしてるクルマ
地球の足手纏い過ぎるだろ
>>707 宇宙へ飛び立つロケットを比較の対象にするなら
自ら操って地を這う点では自転車も自動車も大してレベルは変わりませんね。
>>707 すばらしい自転車の生命力w
ロケット乗り回すようになったら自動車絶滅だな。
それでも自転車は生き残るだろうけど。
北朝鮮は未だまともなロケットを作れないが
そんな朝鮮人でも自転車ならいとも簡単に作ってしまうだろう。
自転車とはその程度の物。
で、北朝鮮の自転車がどこを走ってるの?w
>>707 実はロケットのほうが自転車よりも昔からあるんだぞ。
弥生人はまともなロケットを作れないが
そんな弥生人でも容易に作れる米はその程度のモノ
それでも俺は米を喰う。
>>711の喰える食料は少なそうだな
てゆうか、北朝鮮製の自動車も実在するし。
北朝鮮では大量の自転車の需要があり、
日本の中古自転車が輸出もされている。
北朝鮮のような国でも、広く庶民の役に立つのが自転車。
某テロ集団や紛争地域で利用されるピックアップ等を作ってる
自動車メーカーには真似のできない、偉業。
>>707 お前は全てのものを高度な科学技術の産物にしなくては気がすまないのか?
宇宙服着て宇宙ステーションで生活するか?
NASAの作ったスプーン!
>>715 自転車だって戦争に使うさ。
戦争には使えるものは何でも使う。
>>715 お前みたいな思想の奴は車乗っちゃ駄目だし、カーナビなんかももっての外だぞ。
GPSは元々軍事用だ。
宇宙時代に箸を使うなんてありえない
ハシに限らず食器はほとんどだな。
どうやって食おう。
フォアグラのように餌をホースで入れるとかかな
>>718 >自転車だって戦争に使うさ。
使うねぇ。世界を見ても、珍しく北朝鮮には自転車部隊あるしな。
自転車部隊のある国は少ないが、自動車部隊の無い国はさらに少ないだろうな。
で、兵器として優秀なのは、自転車?自動車?
「新・戦争のテクノロジー」によると、
現代戦で最も人を殺すのは自動車だそうだが?
>>719 で?
>>719 実際ハイテク製品には、
兵器転用できるとして輸出が制限されているものも有る。
自転車は兵器転用できるとは考えられてないわけだ。
自動車はどうなん?
>>719 わかった!インターネットも使わないよ!ホントだよ!
ホンダのレジェンドのナイトビューシステムみたいなやつは中国に輸出できないんだとね
なんでも暗視スコープ的な物に転用できるからなんだとよ
>>725 違うよ。
高度な技術の産物は「技術的に高度な兵器」に転用できるとして輸出が制限されている。
技術的に高度なものだけが兵器として有用なわけではない。
多分自転車やその部品の製造工程に使われてる機械にも、輸出規制に引っかかるものはあるだろうな。
クランクとチェンリングのセットは投げてよし、叩いてよしの凶器だよな
ファミコンのACアダプター並みの戦闘力だ
広辞苑に匹敵する破壊力だな。
発展途上国の人たちだってバイクや自動車乗ってるのに、
自転車・・・(笑)
まじ自動車保有率が下がって、
代わり自転車率が上がったら、
日本が発展途国になったことを意味する。
自転車は日本の終わりの象徴。
日本人が乗ってる自転車のかなりの数が
中国製品じゃないか?
TVが韓国製品に大敗したように
自転車でも日本製品に勝ち目はないぞ?
要するに自動車→自転車になれば、
日本は更に韓国と中国に駆逐される。
屁理屈の応酬の様相を呈して参りました。
もはや誰がどのような主張の下発言しているのか分からない現状です。
>>734 noblesse obligeだよ。今後も救世主たらんことをw
>>735 なんで「誰の発言か」特定したいの?
内容で判断できないの?
それともそんなに人格攻撃したい?
>>734 自動車技術も新興国がどんどん追い上げてきてますね
>>737 誰のっつーか、自転車を叩きたいのか擁護したいのかももはや分からんレベルなんでな。
中華自転車が多いってことは
自転車人口が増えるほど
より中国が潤うってことなんだぞ?
しかも道路税が激減する上に、
自転車道整備の金がかかって、
日本は更に貧困国になる。
自転車は日本を破滅においやるぞ!
そういえば俺の自転車は二台とも台湾製だったな。
>>739 >叩きたいのか擁護したいのか
そんな誤った二分法で主張するって、中二病wとか言われね?
兵器のくだりなんかは「程度」の問題だし。
>>740 ごめん。
でも「屁理屈」とか思いっきり主観で話してくる相手に対する適切な処置って?
>>741 マイナスの波及効果は有っても、プラスの波及効果は無い前提なんだな
>より中国が潤うってことなんだぞ?
中国は潤ってはいけない、と言うのも問題発言なような。
確かに色々脅威では有るけど…
むしろ中国こそモータリゼイション止めないと地球がヤヴァイ
日本が率先して自転車を活用して見せて、
それを中国にパクらせれば……無理か
とにかく日本の企業が潤うおい、
国にじゃんじゃん税金が入らないことには
日本のお先は真っ暗。
自転車の普及でそんな大役が果たせるだろうか?
むりだ。完全に逆行である。
とにかく日本の税収入のために
じゃんじゃん自動車を中国に売ったら
地球のお先は真っ暗。
自動車の普及でそんな大役が果たせるだろうか?
YESだ。完全に終わってる。
(終わってるより逆行のほうがマシとも思えるが…)
自転車も自動車も駄目ジャン。どうすんのよ?
マジで馬車でも作る?
俺的には改良型犬ゾリがいい。
犬の飼育の実績が
個人宅レベルであるのが大きい。
パワー少なそうだけど。
自転車の販売総数の九割五分近くがホムセン売りの安物チャリ
その時点で商業、産業としてのスポーツバイクは終わってる
まあ、世の中に必要な自転車は生活に密着したママチャリだけで
スポーツバイクは玩具でしかないからなぁ・・・
そんなもんが必要なのはエンジンだからだろw
ドライビングテクニックw
その技術でクソドライバーの未熟さを補おうってなってるのにw
>>748 >その時点で商業、産業としてのスポーツバイクは終わってる
一部の人間が高価なスポーツバイクを買うことで
その利益の一部がママチャリなどの開発製造費に回っている
と言うことは有り得ないのか?
日本の小金持ちがロード買うことで、世界中の貧困層にも
ママチャリが行き渡るなら良い事じゃないか。
商売の基本が分かってない
むしろ逆か。
普通ボッタクリ普及品の利益で最新型の開発費を補う
てゆうか
noblesse obligeだ
いうてるやろ!
>>761 同じメーカーがロードとママチャリを出してるならまだしも、ないない(笑)
ママチャリなんてガラパゴス自転車日本だけのものだぞ?
トレックのママチャリとかコルナゴのママチャリとか見たことあんの?
>>764 >同じメーカー
とか言ってる時点で視野狭くない?
下請けとか、技術供与とか、暗黙のカルテルとかw
台湾メーカーなんて、
複数の企業の複合体みたいなものだと
聞いたことが有るけど?
ママチャリに関しては同意だが
そんな細かな言葉尻はどうでもいい。
暗黙のwwカwwルwwテwwルww
馬鹿すぐるwww
(制限は付くけど)直接何の取引も無く、利益を移譲できるんじゃね?>暗黙のカルテル
交差点で信号待ちしてたら自動車が歩道走って車列抜けて
信号無視して左折して行ったんだけど流行ってるの?
今年に入って同じ様な事してる車二台見たぞ
今年に入って2台がどうした。車道で妨害するアホチャリ毎日200台見るわ。
妨害って何?
車道で妨害してるのは車だけです(笑)
GWにクルキチ発狂中w
今年に入って2台がどうした。車道で妨害するアホチャリ毎日200台見るわ。
今年に入って2台がどうした。車道で妨害するアホチャリ毎日200台見るわ。
775 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/30(月) 16:41:10.75 ID:wtQD5M5G
毎日二百台の車道自転車みるとか雲助かよw
マジきちがいチャリ邪魔。
荒川サイクリングロードだって20km/h制限守れぼけ。
とっても自動車の速度制限について書きたいけど、我慢しとくw
http://images.4chan.org/gif/src/1335234639174.gif ──┼── ──┼── ─┼─ /\ .__ .. .│七│ 彡
│ ┌─┼─┐ ┌┼┐/──\| 六│彡│索│
/\ ├─┼─┤ ├┼┤┌┬┬┐| 索│
/ \ └─┼─┘ └┼┘├┼┼┤__ __
/ \ ──┼── ─┼─├┼┼┤| 伍│ 彡|一| .__
│伍│ .│索│ |筒| |一 |
│索│ │筒│ヾ
...__ 彡 /\___/ヽ . . __
(.`ヽ(`> 、 │四│ /'''''' ''''''::::::\ │ニ│
..`'<`ゝr'フ\ . │索│ + |(●), 、(●)、.:|+│筒│
..⊂コ二Lフ^´ ノ, /⌒) .__. 彡 | ,,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ヾ
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ ...│三│ + | `-=ニ=- ' .:::::::|+ __
\_ 、__,.イ\ │索│ + .\ `ニニ´ .:::/ │三│
(T__ノ Tヽ , -r'⌒! ̄ `":::7ヽ.`- 、 ./| ...│筒│
ヽ¬. / ノ`ー-、ヘ<ー1´| ヽ | :::::::::::::ト、 \ ( ./ヽ__ 彡
\l__,./ i l.ヽ! | ......| ::::::::::::::l ヽ `7ー│四│
.ヾ.│九│ ヾ .__ . │九│ .│筒│
. . . │萬│ │九│ │萬│ 彡
│萬│ 彡
779 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/30(月) 22:16:18.31 ID:OiShyqWx
ロード海苔のやってることは違法じゃないかもしれんけど非常識なのよ。
競輪ごっこは四日市競輪でも行ってやっとくれ。
どうしても公道でやりたいなら、手で方向指示するかツノダの帝遊号や関根のガルーダでも乗ってね。
いずれにせよ滑稽だね。
非常識w
全く説得力無いな。クルマで排気ガスばら撒いて年間5000人以上をぶっ殺すのが常識という奴らの言う非常識とか意味が無い。
そもそもロードバイクなんて車やバイクに飽きたおっさんの乗り物だぞ。
いまにゃかや右京みたいに車大好き人間率高い。
>>781 いまやバイク派の俺だけど否定できないwww
昔は部屋が埋まるほどカー雑誌にまで金をつぎ込んでいた
バイクはカーに比べりゃ金も掛からんしすぐに遊べていいよな
783 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 05:11:16.89 ID:YCt8HEpm
>>779 車も同じく、そんなにスピード出したいならサーキットか、せめて高速乗りなよ。
公道、しかも住宅街の狭い道ではゆっくり走ってね。
方向指示器もちゃんと使って、駐車禁止場所では駐車しないでね。
つまり乗ってる人間の意識の問題。
道路は自動車優先ではありません。
お前は優先の意味が分かっていない
30日未明、福岡市南区と西区で飲酒運転の疑いで男2人が現行犯逮捕されました。
逮捕されたのは、南区桧原の無職近藤実容疑者(47)と福岡県糸島市の会社員井手司容疑者(35)で、
いずれも容疑を認めています。午前2時ごろ、南区鶴田でパトカーが居酒屋の駐車場から出てくる車を発見。
警察官が運転していた近藤容疑者に声をかけ調べたところ無免許で、さらに
呼気から基準値を超えるアルコールが検出されたため現行犯逮捕しました。
また、西区姪の浜では、酒を飲んでオートバイを運転したとして井手容疑者が逮捕されました。
[ 4/30 12:24 福岡放送]
http://news24.jp/nnn/news8641803.html
>>784 優先で思い出したが、東京の青梅街道ってバス専用道路ってあるのだが自転車はどうすりゃいいのよ?
専用だと軽車両もNGだったよな確か
いや。バス専用レーンは軽車両は除かれる。
ロードなんかどうでも良いよ
奴らはそれなりに車にも気を使ってるだろ
自分の危険とも隣り合わせなんだし
それよりガキと年寄りのママチャリだよ、最悪なのは
フラつき併走飛び出し逆走etc…
何が悪いって、交通規則ロクに知らずにチャリは車道だ優先だって、もうね…
だからー、あいつらを無法にしたのは歩道に上げたクルマのせいな。
自分で言ってるだろ。
>奴らはそれなりに車にも気を使ってるだろ
>自分の危険とも隣り合わせなんだし
って。車道を走らないと漫然と運転する。クルマだって同じ事が言える。
これまで自転車を歩道に追いやってきたからルール無視が罷り通ってきた。
自転車が車道を走れば交通弱者保護の必要性が出てきて横暴な運転がし難くなる。
だから反発してる。
車道を走れ。法規を守れ。
都合のいい時だけ歩行者のふりすんな。
791 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 09:44:40.93 ID:+x1qBkr8
質問です。
歩行者と自転車の標識のある歩道のある道では自転車は車道を走れますか?
当然
車道走れないのは
軽車両進入禁止の車道
自転車専用道が併設されてる場合
だけか?
まぁ、そんなとこだね
何度やっても結論は同じなのに、まだ続いてんのね。
テレビの情報ワイドだからちょっと怪しいが、
車道が通れないときの回避措置として歩道走行が認められる、
その例として、車道に駐車車輌がある場合、というのもあった。
裁判所が下した判断ではないが、一応は法律家のチェックが入っている。
「都合よく歩道に入って、また車道に出てくる」なんて文句を言わないように。
そうさせる駐車車輌が悪いのだから。
ちょっと違うね。「連続した」駐車車両がある場合
進路変更が下手な奴がそれやることあるね
だよな。進路変更出来ないなら自転車乗るなって。
そうなんだよね、車道を上手に走れないなら歩道を徐行しろって言ったんだよ。
なのに歩道を徐行しないなら歩道から出ていけって言ったわけ。
アホチャリどこも走るな。
権利は対等
義務は都合次第
責任は車
それがちゃりんこ遊びの心理
権利は対等ではない。優先的に走る権利がある。
責任がクルマにあるのは当たり前。事故った時に被害者となるのはどっちか考えろ。
これが解らないお前はクルマに乗る資格はない。
お前も車だろ
くだらねえこと言ってんじゃねえよ。自動車は一般的に「くるま」で通ってるだろうが、ボケが。
「くるま」で自動二輪を指すと思うやつが何処にいるんだ、アホ。
しょうもないツッコミなんていらねえんだよ。しかも何回も何回もアホか。
そして「クルマ」と書いた時には侮蔑的意味が含まれてる事を理解しろ。
>>802 >優先的に走る権利がある。
無いよ
自転車横断帯と横断歩道以外は
いいや、交通弱者優先ですから
お客様は神様です、と似てるななんか。
どっちサイドが言うかで変わりそうだ。
自転車は交通弱者じゃない
>>806 例えばどういうシーンで優先なのさ?
優先道路を車が走っていても自転車は一時停止を無視していいとか?
権利はオレ様
義務は対等
責任は糞チャリもっと負えよ
それが
道路整備のコストはドライバーだけが負ってると思い込んでる勘違いクルキチの心理
弱者弱者って言う奴はそう言う奴が多いよ。生活保護者みたいな。
弱者だからルール守らないけどお前が止まれとかいうアホが多いし。
信号無視、逆走、無灯火、妨害しといて、ワザと当たってイチャモンつける、やくざだよ。
まーた始まった。ま、どうぞ。法はお前らを守ってはくれないw
>>809 路駐はクルマぶっ壊されても仕方ないの?
>>813 それは別の法律で禁止されてる
どういうシーンで自転車が優先なのさ
全てのシーン。
>>815 その中から説得力のあると思う例を一つあげてみてよ
お前は優先の意味が分かっていない
お前が解っていない。
>>817 それは弱者保護ね
弱者が優先的に振る舞っても良いことを表していない
>>817 過失割合0以外は道交法違反だろ
自転車に道交法違反をする権利があるわけじゃない
821が正解
違うから
そもそも歩道は徐行義務がありますが。
チンピラとか不良とか外国人が道交法を勉強して歩行者の立場から違法自転車に遭遇したら
難癖をつけてほしい。
曲がるときに挙手しないし、ガードレールの内側を走るし、犬と併走したり、横断歩道の横線
部分を走ったり、めちやめちやなのに罰されないのはおかしい。
横断歩道は別に構わないんだが。単に自転車横断帯があればそこを通るという義務しかない。
>>826 こういう輩って原付見たときも通報すんのかな?
「歩道が広いのだから押して歩け」と
高速なら気にしなくて良いのだから高速を走れ
829 :
武内寛:2012/05/03(木) 17:11:39.97 ID:???
自転車横断帯がないところは押して歩かねばならないというきまりになっている。
高松市が一定の条件下で歩道走行を認めたため、他地域でも歩道を走れると勘違い
する輩が輩出し、めちやくちやになった。
したがって昔のように歩道走行禁止にすべし。
コミユニテイバスを走らせるなり、近所の車に乗せてもらう。
ゆきずりの「便乗禁止」とかいてない車をとめて乗せてもらえよ。
今、武内さんがいいこと言った
車にチャリ積んで郊外の車道を走ればいいのに
なんで街中を走るの?バカなの?
はぁ?何でそんな必要がある。クルマが高速だけ走ってろよ。邪魔なんだよ。
>>831 街中を自動車が走るなよ
足が不自由なら公共交通があるし全てが密集してるから自動車が不要だな
>>831 >車にチャリ積んで郊外の車道を走ればいいのに
脳味噌腐ってんのか手前は
トレーニング(笑)
公道でするものなの?
しかも趣味じゃん。
邪魔。
車が街中通れないとお前らの大好きな自転車の部品も届かないね
どうせ通販なんだろ?
こいつ物流の基本が分かってないな。自転車でどうやって運ぶんだよ
物流の円滑化のためにも、邪魔でしかない自家用車に規制をかけましょう
必要な仕事と移動だけに車を使うだけならこんなに車は走ってないよ
2011年10月25日 警察庁 → 庶民しか乗らない自転車は車道を走って轢かれろ通達
2011年11月21日 非難の多さに慌てて → そっ、そんなことは言ってない・・ 言葉の裏を読め、脳無し庶民どもめ メっ、メールなんてよこすな
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00219.htm?from=navr(リンク切れ)
> 同庁幹部は「ゆっくりと走る自転車や子供を乗せた主婦などは、“ これまで通り ”取り締まらない」と強調。
> 同庁幹部は「ゆっくりと走る自転車や子供を乗せた主婦などは、“ これまで通り ”取り締まらない」と強調。
そもそも、以下の但し条文があるので、どっち走るかは100%本人の自由
【状況的に車道が危険と“ 自己で判断 ”した場合歩道走行可】
さらに、まだ車道を走らなきゃと思ってるバカは
路側帯は、あくまで路側帯であり、車道でないので「車両」は走行禁止。
よって、ほんとの車道を走って後ろから轢かれろバ〜カw
書いてることが滅茶苦茶だな
840が正解
>>840 あくまで歩道の「走行も可」であって
昔も今も歩道を「走らなければならない」などと法改定や通達が出された事実は存在しない。
無知は黙ってないと恥かきますよ。
「ロード乗りは遊びでやってるんだ、公道で遊びをするな」
これがキチガイ車乗りの主張
公道でルールに則って法律違反してもいないのだからスポーツするのも自由だろ
運動目的でランニングしてる人と変わらん
日本の道路倫理で異常なのは気配りすべき人間の順位が歩行者、軽車両、自動車なこと
自動車の為に歩行者や自転車が注意を配れ、みたいな態度が当然のようにまかり通っている
本来気配りすべき順位は車、軽車両、歩行者なはず
車が一時停止線で停止しないのが悪いのにT字路では歩行者に対しての注意の呼びかけ「飛び出し危険」などという看板が立てられている
本来は車に対して「一時停止を順守」と書くべきではないのか?
なぜ交通法規で定められている一時停止線での停止を行わない車が優遇され歩行者に責任がなすりつけられているのか
甚だ疑問である。この国の交通マナーは異常
844が正解
この国の自動車運転は違反行為が常態化してるということに早く気づくべきだ
自動車学校でなにを学んだのかと、法律を逸脱し違反行為を日常的に行ってるのはむしろ自動車のドライバーの方
クルマ乗ってるけど規制速度を守ったり
黄色信号でしっかり止まるようにしてたら
清々した気分になることを発見した
>>848 そうそう。その気持ちは大事だと思うよ。これからも続けてくれ。
ランクルのコピペおもろいな
クルマは都市間の移動に便利。
都市の中心部の移動は自転車が便利。
田舎は一部を除いて道空いてるから好きにしろ。
>ロード乗りは遊びでやってるんだ、公道で遊びをするな
自動車も商用ナンバー以外禁止でいいよw
>>853 街乗り四駆、スポーツカーは罰金ものだなw
855 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 14:51:03.98 ID:31a70SiZ
車道走るのになんでサイドミラー装備しないの?あぶないだろ。
無問題w
なんつーてもローディはミラー無し&振り向かずとも
後ろが見えるそーーだw
何が危険なのか
ハンドルが低い奴は
サドルを上げすぎているから
足も満足に着かなかったりする。
すると赤信号で停止するのも面倒になり、
信号無視に繋がっている面もある。
>>860 滅茶苦茶な事言うな。それは前傾関係ないし、クルマがほぼノーブレーキでわざと轢いてる。
わざと轢かれてるの間違いだろ?
ミラーがないと、どうしても後方確認の頻度は下がる。
前屈姿勢でいるとどうしても前方の視認性は落ちる。
サドルを上げすぎていれば万が一の時、
車体を支えきれずに転倒するし、
とにかく行き過ぎた前屈姿勢は危険だから禁じるべき!
>>860 これはわざと信号無視しているんだよ
つまりモラルの問題
轢いたほうもDQNだから潰しあえ〜w
いやあ完全に自転車が悪いんだから車が凹んだ分を損害賠償するべきだね
業と轢いてる
143 名前:ツール・ド・名無しさん []: 2012/05/04(金) 14:28:20.03 ID:OIeC5EOM
ロードバイクはまじ邪魔
亀みたいにトロいくせに車道に出てくるなゴミ
この前車道をドヤ顔で走ってたロードにイラっときたから幅寄せしてやったら焦ったのかしらんけど壮大に転けてやんのwww
このようにやられたくなければ車道を走るなよ糞ロード乗り
やられたらただじゃおかないから大丈夫
ローディーを轢き殺しても
合法にすべき!
鉄の車体と内燃機関に上げ底された力を
自らの力と勘違いしドヤ顔する
そ れ が ク ル キ チ
車道=自動車オーナーの金で作った道=自動車のための道
>>873 もしかして一般道と車道の区別もついてないアホ?
おまえのいう車道ってなあに?
また電波はじまるからどうでもいい
歩道ってどんな道か考えてみろよ?
その歩道と対極の位置にあるのが車道だろ?
そしてそれらの区別がない道が普通の道路だ!
屁理屈はいいよ
世の中には3つの道路がある。
・車道
・歩道
・一般道
・車道とはまさしく自動車の為に作られた道。
・歩道とはまさに歩行者の為に作られた道。
・一般道はそれらの区別がなく誰の物とも呼べない道。
自動車は歩道を走っちゃいかんだろ?
同じように歩行者は車道を歩いちゃいかんのだ?
分かるか?
一般道はどちらが利用しても何ら問題がない道だ!
このぐらいの区別はしっかり頭に叩き込んどけ!!
>>877 知らないおバカさんはレスしなくていいよ
クルマのオーナー様(笑)の金でつくった車道とやらを定義してごらんといってるんだが
だから、車道は自動車オーナーが金出して作るべきだし、
実際にそうして作られている。
逆に歩道や一般道は一般国民の税金で作るべきだ!
自転車道は自転車オーナー達が
金払って作るべきだろ?
異論は無いよな?
税金の話してコテンパンにやられたじゃん。それで
>>880みたいなトンデモ理論を言い始めた。
何で歩道や自転車道といえば理解できるのに、
車道が理解できないんだ?
おまえら相当な馬鹿だろ?
「馬鹿」を説得できないお前さんも馬鹿ということで・・・
もし自転車専用の道があったとするだろ?
その自転車道を歩行者が横断しようとして、
事故になったとするだろ?
お前らどう思う?
歩行者が悪いと思わないか?
このケースについても考えてくれ。
自転車用の道路なのに、
歩行者も側を歩いていたとする。
で、接触して事故になった。
誰が悪いと思う?
車両の定義を知らない阿呆は、道路交通法を百遍読め。
車道は自動車用の道路じゃないし
車道は自動車を乗ってる人の税金で作られてる。
自転車走るな!!!カス!!!
そのとおり。
だろ?
自転車ノリはカス!!!
金輪際車道を走るなよ
1円も払わずに車道をノウノウを走る自転車は
ゴキブリ同然である。
>>871 それこそが自動車のステイタスですよ
それを買い維持できる能力がドライバーにはあるのですからね
寝たきり老人育成装置
自動車は贅沢品(笑)ステータス(爆笑)
自動車乗ると人格変わるのはまさしく自動車がステータスなんて考えてる馬鹿の特徴
自動車は凶器以外の何物でもなし
自動車がその値段と性能に比例して人生のグレードを上げてくれるのは事実ですよ
>>901 昭和時代の時代錯誤をいつまでも引っ張るのって辛くないですか?(笑)
憧れの自動車w
凶器マシーンに憧れ(笑)
906 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 09:46:12.22 ID:3RybDz9x
人w生wのwグwレwーwドw
>>901 道具で上がる人生のグレードwww
チンケな人生だな。
>>901 専属運転手抱えて後部座席に乗る生活ならハイグレードな人生だと思うが
ありふれた量産セダンかミニバンのハンドルを自分で握ってるのがほとんどじゃん
移動するために自分で作業しなくちゃならない点では、自転車や二輪車と根本的に何も変わらん。
車のグレードに比例して態度が尊大になっていくのは事実
>>912 いや、安い軽のほうが態度がでかくなるという統計がある
>>915 覚えてねーよ
前に嫌儲でそんなスレがあっただけだ
「ソースは2ch」というやつかwww
結論
クルマに乗りたがる奴は尊大。
以上。
結論
車に乗ってる奴は最大の貢献者
以上。
結論
マイカーは物流や公共交通の邪魔
以上。
結論
物流の要である道路は、
マイカーオーナー達の金で作られている。
ヒント:業務車両の税金は安い
またおまえか
結論
クルマの税金は足りていない
以上。
結論
車の税金は有りあまり過ぎている!
以上。
まーた現実無視か
道路ってのは、自動車だけが利用しているわけじゃないよな?
歩行者も自転車も利用しているのに、
1円も払わせないなんて不公平だと思わないか?
1円も払わないくせに、歩道を作れ!自転車道を作れ!じゃ
成り立たないだろ?
そのぐらい分かるよな?
道路費用に一般財源が使われている→「1円も払っていない」は間違い
これだけで破綻。終了。
>>927 一般財源は自動車オーナーも払っているんだぞ?
つまり歩行者や自転車オーナーは特別に払っていないことに
何ら代わりはないんだよ?分かるか?
車道はマイカーオーナーが「特別」に払っているんだ。
自転車オーナーも自転車レーンや自転車道建設の為に
「特別」に払えって言ってるんだ?
分かるか?
歩行者も歩道を充実させたいなら、
「特別」に払う必要性があるだろ?って言ってるわけ。
分かるか?
一般会計ってのは特別じゃねーんだよ!
車道がなぜこれほど全国に張り巡らされたか分かるか?
マイカーオーナー達が「特別」に金を払ってきたからなんだ!
逆に言うと特別に払わないと、
道路建設なんてものははかどらねーんだよ!
分かるか?
>>926 1円も払わない?
よくもまあそんな嘘を息をするように…
これだからクルキチってヤツはバカにされるんだよ。
半島人とまるで同じ思考回路だなw
>>928 自動車オーナーが払っていようと、自動車オーナーは税金の支出以上の受益をしてる以上赤字
>>931 自転車オーナーは1円も払わないくせに、
自転車の違法放置を繰り返し、
国に多大な出費を強いているんだよ!
お前らの存在は完全に害でしかないんだよ!
>>930 バカだなあw
もし、一般財源を歩道にしか使わず、車道を自動車関係のみで賄ったらどうなる?
もうバカ過ぎて話にならんw
>>932 自動車関連税は7.8兆円に及ぶが、
出費はたったの2兆円だ。
有りあまり過ぎてるから
小泉が一般財源として使えるようにした。
余ってるなら減税するのが筋なのにな。
ガゾリンの暫定税率も
既に期限が切れているのに、
30年も取りつづけているんだ。
これは完全に違法だよ。
>>930 >車道がなぜこれほど全国に張り巡らされたか分かるか?
おまえのいう車道が何意味するかさっぱりわからんが
日本の道路のほとんどは車が普及する前から既にあったもので
車をスムーズに通すために押し広げて舗装したのが今の状態。
だから今の状態を維持するために車利用者が特別に支払うのは当然。
人が歩いたり軽車両が通るくらいなら一般財源からの支出程度で十分。
>>937 マイカーオーナー達の存在は税金面だけでなく、
日本全国に無数に存在する自動車関連企業まで
潤いを与えているんだよ。
それに対して自転車オーナーの貢献度って
何かあるか?迷惑かけてるだけでゴキブリ並だろ?
>>938 >日本の道路のほとんどは車が普及する前から既にあったもので
だーかーらー、
それはーーは車道じゃねーーーだろ!!
>>939 同時に社会的費用を異常な程に与えている。
>自動車に起因する望ましくない社会の変化もまた、「自動車の社会的費用」と見ることが可能だ。
>では、発生した社会的コストを自動車の受益者が支払っているのかといえば、そうではない。
シャッター街の問題すら自動車のドライバーが社会にかけたコスト。
潤いどころか社会を干からびさせている。
>>940 だーかーらー
昔からあった道路を勝手に車道とか名乗ってるだけだからお前は。
車オーナー様(笑)の金による車オーナー様(笑)のための車オーナー様(笑)専用の道路は
せいぜい高速道路しか存在しません。
そしてその高速道路も高速道路料金では賄い切れず、一般財源が投入されている。
その大部分は借金返済。
風が吹けばホコリが舞うような
未舗装の道ばかりだったのが、
自動車の普及に伴い莫大な税金が舞い込むようになった。
その膨大な税金を投じて、急速に道路が整備、拡張され
現在に至るんだよ!
マイカーがいなければ、
日本は未だに石ころだらけの道で、
自転車なんて快適に走られなかったんだぞ!
お前ら、マイカーオーナーたちに感謝しろ!
>>943 自動車オーナーって一般人だろ?
一般の人間が利用する道路。
そこに一般の税金投入して何かおかしいか?
自動車が走る前から普通に自転車は走ってました。
>>945 非自動車ユーザーの税金が投入されている
>>947 >非自動車ユーザーの税金が投入されている
自動車乗らない奴でも
間接的に自動車の世話になってんだろ?
高速道路がなきゃ、
宅急便すら満足に利用できないぞ?
>>948 マイカーが居なければこんなに費用が掛からない。
しかも、宅配は宅配業者が営利目的でやってる事。
>>944 昔の道路幅のまま舗装するだけなら整備費は今ほど莫大にはならなかったろう。
大きくて重い車のために周辺土地を買収して広い面積を舗装し、さらに傷みやすいから
補修費もかさむんだがな。
自家用車が居なければ道路費用なんて相当ダイエットできる。
毎年毎年巨額の費用を一般財源から投入する必要性なんて全く無い。
事業用車両で傷む道路の補修費用ならば今ほど税金投入する必要がなくなる。
平日に高速道路に乗ると
ほんとトラックばっかりだぞ?
それだけ物流に貢献しているのが
高速道路なんだよ。
お前らが利用しているそのパソコンや携帯電話の部品だって、
各所からパーツを集め、組み立てているんだよ!
日本がこれほど経済発展できたのも
そういうスムーズな物流があったからなんだ。
スムーズな物流を阻害してるのが自家用車。
お前らが日々食べてる野菜。
どこから運んで来たものなんだよ?
それを考えてみろ!
無駄なマイカーのおかげで物流コストがかさむわぁ
お前ら、日々どれほど車の世話になっているんだ?
その自覚もなく生きているなんて
とんでもねーバカ共だな!
お前の自家用車の世話にはなってない
もしマイカーが普及せずに、
トラックなどの仕事関係車両だけに
道路建設負担を強いていたら、
どんだけ製品コスト騰がると思ってんだ?
今1万円で買える製品だって、
10万出さなきゃ買えねーぞ?
宅配料金だっていまの10倍はする。
日本全国に滞り無く車道が張り巡らされているからこそ、
手紙から物流も全てがスムーズで、
安く苦労なく運べるんだろ!!
その車道を建設を支えて来たのが
マイカーたちなんだよ!!
マイカーが居なければ余計に必要という事は無い。
今まで以下の一般財源で足りる。
要するにお前らは
間接的にマイカー達に世話になっているんだよ!
そのありがたいマイカー達の走行の邪魔をして
平気でいるとするなら
とんでもねーバカ野郎共だ!!
マイカーの世話にはなってない。迷惑しかかかってない。
外部不経済を理解してから出直して来い。
>>903 そんな古いモノではありませんよ
普遍的な価値観です
世間はマイカーのドライバーをそのように見ます
>>869 ただじゃおかないもクソもコケて痛さに転げ回ってんのにどうやって追いつくんだよw
そこらのおばちゃんが乗ってるクソみたいな軽でもおまえのクソロードよりは数段速いぞ?
むしろコケて転げ回ってるところを後ろから来たママチャリに轢かれたりしてなw
実際にいつもドライバー止めて○○や××してるし
>>949 ダウト。
道路を傷めているのは9割が物流や土木建築などの大型車です。
大型車がバンバン通る前提で作られた道路を自家用車程度が走行したところでダメージは微々たる物です。
つまり道路の維持修繕コストの大半は物流などによるもの。
>>962 貴方のような何処の馬の骨とも知れない狂的なアンチマイカー論者が何を言ったところで
この国はマイカーの恩恵に与っている人や自動車産業からの税収のほうが大きく、そういった人のほうが層として声も大きい。
貴方が何を叫んでも馬鹿が何かわめいてるとしか思われないのが実情でしょう、そんなに嫌なら日本から出ていかれては?
残念ながら国交省がモビリティマネジメントとしてクルマの抑制を取り入れてる
自転車先進国といえばオランダ等がそうですが、日本と較べたら可哀想になるくらいの小国で欧州の没落国家の代表格です。
自動車大国と呼ばれるアメリカや日本が経済的に問題もはらみつつも大成功を収めていて自動車先進国はズタボロの状況。
それでも良ければその自転車先進国()とやらに引っ越しでもしなさいな。
>>970 ドイツは?と言いたいとこ
だけどもドイツも実は金融関係が日本とは比較にならないくらいガタガタなんよね
大手銀行が幾つも破綻寸前になってるとか日本じゃありえないし
オランダは別に自転車優遇したから没落したわけじゃなかろ。
元から大したことのない国だったから今もそうなだけだよ。
尤も、大したことのない国だからそうした施策でエコの風潮に乗って目立とうとした面はあるだろうが。
我が国でも見所のない自治体に限って自転車がどうたらやってるのと構造的には同じ。
しかしその「エコ」も地球温暖化詐欺がバレてからは白眼視されつつある始末・・・・。
結局は大量消費なくしてはどの国も前には進めないんだわな。
普段パスタ・ピザ板にいるからこういう超くだらない事で延々争う気持ちはよく分かるw
ま、パスタ・ピザ板住人的にはチャリとクルマどっちが必要?って言われたら迷いなくクルマって答えるけどさ〜
つかチャリって基本的に周りに何の恩恵もないオモチャじゃん?
973が正解
日本経済が大成功ってw
もう自動車頼みの政策が行き詰って不景気になってるがなw
じゃあ代替になる産業があるのかというと、少なくとも自転車産業はありえないなw
自転車産業従事者には悪いがありゃ産業としてはゴミレベルだよ
この人って某板でクルキチがどうのこうのってスレ立ててみんなから池沼扱いされてる人?
>>978 自動車には輝かしい未来が待っていますよ
なんでこの手のキチガイ系自動車アンチってオカルト的な方面に傾倒すんのかな。
そのせいで誰からも馬鹿呼ばわりしかされないんだろうに。
覚悟しとけ。ってワロスw
誰と戦ってるんだコイツは
可哀想だから本当のこと言ったるな
クソス=クルキチというのは周知の事実w
>>977 新興国が追い上げてるんじゃなかったかな。
故障が少ないのだけが売りの日本車が、安くて性能もそこそこの新興国製にいつまで抗し切れますか?
>>979 誰だよ、知らねぇよ。
>>981 >オカルト的な方面に傾倒すんのかな。
その言動こそオカルト。
そういうお前は、ソース元よりマトモなデータ出せるのか?
出せもしないのにオカルト呼ばわりか?
>>982 >誰と戦ってるんだコイツは
物理とだよ。
言葉遊びしかして無いお前らとは違うの。
やべえ物理と戦ってるとか言いはじめたw
面白すぎてこのスレから目を離せないwww
>>988 これから100年間が自動車の最盛期ですよ
990の予測が妥当
日本自体が斜陽
コンボはまだ実績がないのに物は無くても規格が先の西洋式だな。
販売台数世界一の中国が独自規格かチャデモかコンボかが大きいね。インドと。
それにしてもチャデモは名前がダサいし世界の売り込みが下手だと思うわ。
ソフトバンクとかならタダで配って自動車販売で元取るってやるだろうね。