初心者質問スレッド Part196

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:25:54.88 ID:???

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

【前スレ】
初心者質問スレッド Part195
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326799407/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:37:08.13 ID:???

サイズに関して
「自分の身長がバイクの推奨サイズの上限に近い車体を選んでください」と店員に言われたけど
イマイチそれの意味するところがが分からんかった。
俺が身長172ｃｍなのだが、160-175と170-185なら前者ってことだよな多分。

跨ってみると別にどちらでもいいような感じもするんだよな。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:52:27.65 ID:???

逆じゃね？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:57:30.62 ID:???

172cmの人が170-185を選ぶとポストが出ないかもね。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 12:52:27.83 ID:???

>>2
小さいぶんには調整でなんとかなるけど、（極端に小さいのは論外として）
大き過ぎるとどうしようもないからじゃね？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:55:53.46 ID:LgMnDlZf

フロントディレイラーを交換しようと思っています。
枚数はトリプルで、最大キャパシティが22t（大52T、小30T）なのですが、シマノの製品を見た限り最大キャパシティが16Tか20Tしか見当たりませんでした。
この16Tや20Tのものを使っても大丈夫なものでしょうか。もしくは最大キャパが22Tの製品はあるのでしょうか。

今はmicroshiftとかいうメーカーの物が付いていて、ティアグラか105に交換しようかと思っています。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:10:41.01 ID:???

ポストをだす量ってある程度決まってるの？
それは見た目以外になんか効果があるのかな？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:15:09.40 ID:???

シートチューブに最低何mm残せって指定はあったりするけどね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:16:22.07 ID:???

>>7
適切な長さにするとペダルが漕ぎやすくなる

10 ：9：2012/02/05(日) 19:19:03.83 ID:???

全然流れ見てなかった
ポストがでる出ないはほとんど見た目だと思う

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:24:58.40 ID:???

今9sでRD交換したいんだけど、RD-5700って9s使える？
通販サイトのCRCではこんな一文あるし、禿袋で1例あるけど事後報告がないんだ
>. Compatible with 8, 9, and 10-speed drivetrains

>>7
安全な範囲なら自由
ポジション調整だけだと思う

>>6
古いのでよければありそう
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:33:45.52 ID:???

>>11
ヨユウ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:46:29.77 ID:???

>>12
thx
買って試してみるぜ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:07:48.48 ID:???

>>6
FD-6703はキャパシティが22tだよ

15 ：6：2012/02/05(日) 20:43:36.35 ID:XUmAeyJy

>>14
ありがとうございます。
少し値が張りますがそれにしようと思います。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:49:37.02 ID:???

全くの素人質問で申し訳ないのですが
一週間くらいの旅に行くにはどういう種類の物を買うのがいいのでしょうか？
ランドナー？というのが長距離用っぽいのですがあんまり無いみたいで
あまり一般的ではないのかな？と思っています。
着替えを持ったりテントを持ったりしたら結構な容量になると思いますが
どういったものを買うべきでしょうか？
予算は10万くらいで何とかしたいです

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:53:15.48 ID:???

>>15
直付、バンドサイズ28.6/31.8mm、バンドサイズ34.9mmの３種類あるからね

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:55:52.10 ID:???

>>16
これじゃ大げさかな
http://gigazine.net/news/20110421_camper_bike/

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:56:41.51 ID:???

>>16
　こういうのでどうかな
　自転車旅が一般的ではないので、あんまり乗ってる人はいないと思うよ
　ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000076&action=outline

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:59:36.14 ID:???

>>16
これならキャリアもしっかりしてそうで荷物を沢山積めそう
http://toukibi.naturum.ne.jp/c20097166.html

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:03:46.31 ID:???

>>18
快適そうじゃないか！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:13:37.60 ID:???

ありがとうございます
>>20
それの2011年モデルに心惹かれたのですが
今では手に入らないものなのでしょうか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:47:23.82 ID:???

>>22
ここで聞くより、店に聞いてまわるしかないね。
ひょっとしたら在庫あるかもしれんし。

あと、ツーリングスレあるので、誘導。
自転車旅行・ツーリング総合スレッド part66
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327714648/

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:54:45.97 ID:???

>>18
横風で倒れるんじゃないかなー、それ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:35:04.88 ID:???

そういや一昨年バック満載のバイクを東北で見かけたな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:41:52.11 ID:???

２号線だからかよく見るよ
たまに旗がたっている

速度は遅いけど抜き際声かけて応援してる

27 ：ツールド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:55:23.30 ID:f8fb9IUW

天候で自転車漕げない時はローラーを使いたいと思いますが、
値段はどのくらいでしょうか？

よくあらしろ選手がレース前にモガキをしていますよね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:23:21.08 ID:???

色々あるけど１万半ばから４万台くらいかな

29 ：ツールド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:46:11.53 ID:f8fb9IUW

>28
ありがとうございます。

１万台のローラーを教えてください。
お願い致します。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:56:23.82 ID:???

まあ色々あるから自分で探しなさい
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31106

３本ローラー　　バランス、フォーム、ペダリング矯正によい
固定ローラー　幅のある強度トレーニングによい

目的も違うし騒音がでるから屋内・室内ならその辺よく考慮しないと苦情がくるよ
あとはローラースレでも

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:57:20.01 ID:???

固定ローラーならすぐ飽きる根性なしがいるおかげで、ヤフオクやパーツ売るスレで一万円台で出てるよ。新品二万半ばのが新古に近い状態で一万円台くらいかな。

32 ：ツールド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:16:53.34 ID:f8fb9IUW

>>30
>>31
ありがとうございました。
固定ローラーを考えています・

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:26:42.32 ID:CizrUOyA

お願いします。
カンチ台座の無い自転車にＶブレーキをつけるための、Ｕ形の部品の名前を教えて下さい。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:31:19.94 ID:???

>>33
Vブレーキプレートって言ったかなぁ。
今や入手困難だと思うよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:49:05.37 ID:???

細いホイールにするメリット、デメリットを教えてください
また、28幅から変えるとしたらどれくらいの幅にすれば違いを体感できますか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:56:58.37 ID:???

>>35
細いタイヤが使えるのがメリットかな。
幅とはまた別の話になるけど、交換により重量が軽くなれば加減速が楽になるね。
タイヤが細くなると必要な内圧が高くなるので、乗り心地の悪化がデメリットになるかな。
頻繁な空気圧管理が必要になるのも人によってはデメリットになるかも。
28cからの変更なら23cが良いと思うよ。
タイヤは幅だけじゃなく、その性格にもよって使い勝手が変わるので、そこら辺もよく吟味するといいよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:58:44.56 ID:???

ホイール→タイヤに変換して答えると

抵抗・重量減にともなう軽さにともなう加速性と速さ↑
容量減による空気減で乗り心地↓、安定感↓

感性の面では26Cで変化は得られる
上記変化を求めるなら25C以下からかな23Cならはっきり

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:10:03.84 ID:???

>>36
>>37
ありがとうございます
お二人のおっしゃる通り、タイヤについての質問でしたね(汗

速度を取るか、乗り心地を取るかということなのですね
アドバイス頂いた通り、23cにしてみようと思います

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 03:19:06.89 ID:???

>>38
タイヤだけ23cに換えるんなら、リムの内幅に注意だね。
リムの内幅を実測して16.5mm以下なら問題無いけど、それを超える場合はリム交換したほうがいいよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 10:19:39.92 ID:???

>>35
グレーチングに嵌るなんて噂もたまに聞くから注意な
俺は経験ないしみんな使ってる23cなら大抵のところでは無問題だと思うけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 10:48:58.42 ID:???

>>40
普通のグレーならまず問題ないよ
慣れてくると警戒心もなくなる

だから隙間、裏返し、故障（網が一部無い）のトラップにかかる。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 10:51:43.21 ID:3mZaRgg7

これでも本当に安全？自転車向け「ナビマーク」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328577567/l50

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:01:36.62 ID:???

タイヤって前後で太さが変わってもいいもの？
2今まで前後とも20Cだったんだけど、通勤するようになって後輪が先に痛んだついでに後輪を25Cにした。
なんとなく太すぎたような気がするんで、前輪を交換するとき23Cにしようかと思ってるんだけど。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:03:59.05 ID:???

>>43
あまり推奨しないってヤツだろ

ＵＣＩ規則じゃ違反になったけど一般ライダーにはあまり関係無い
問題はブレーキかけた時に前後同じで設計されているという事の方

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:05:32.43 ID:???

前後で規格の違うホイール履くやつすらいるからな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:05:47.20 ID:???

>>38
細いリムは軽いという事も。

まあある程度お値段がする軽量ホイールの話だけど。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:12:15.77 ID:???

>>45
ファニーバイクってやつか

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:17:10.91 ID:???

>>43
どうせなら中古フロントをリアに回して、前に新品履こうぜ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:17:15.55 ID:50+ZPScR

初めてロードバイク買おうと思うのですが安くていいメーカーとかってありますか？
一応http://kakaku.com/item/K0000235382/これを買おうと思ってるんですがどうでしょう？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:25:30.61 ID:???

予算が一桁足りないと思います

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:25:54.09 ID:???

24インチって、子供用だぞこれ？
君が身長156ぐらいならいいけど

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:26:18.08 ID:???

>>44
> 問題はブレーキかけた時に前後同じで設計されているという事の方

kwsk

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:33:00.04 ID:50+ZPScR

>>51
マジですか！？じぶんは168です。じゃあやっぱりジャイアントとかのメーカー探さないといけないですね。ありです
予算は5万以下のを一応探しています。でもやはり10万まで貯めていいものをかったほうがいいですかね？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:35:47.14 ID:???

安物は結局あとから金かかって高くつく。
最低でもGIANT。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:36:48.18 ID:50+ZPScR

イオンバイクって何か問題ありですか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:37:34.39 ID:???

ロードバイクは自転車よりも、用品に金がかかるんだが、わかってる?

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:45:46.72 ID:???

子供用または背の低い女性向けかな？
気づかず買ってたら面白かったのにｗｗｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:54:11.51 ID:???

>>55
ジオメトリ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:55:00.26 ID:???

700cがでかすぎるんだよ
低身長の大部分を切り捨ててるんじゃないかスポーツ車って

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:24:29.44 ID:???

フラットバーロードに乗っています
ハンドル位置を下げたいのでステムを上下ひっくり返そうと思います
そうするとワイヤーのテンションが変わってしまいますか？
もしそうならワイヤーの再調整、ブレーキ・ディレイラーの再調整が
必要になると思うのですが、いかがでしょうか

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:29:54.04 ID:???

アウターで包まれてる部分だからたぶん問題ない
ちょっとテストしてダメそうなら調整すればおｋ
アウター切らなきゃならないほどだったら俺は元に戻す

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:36:38.20 ID:???

>>60
少しの位置変更であれば基本的に調整不要、ただしアウターが余るようなら切り詰め再調整かな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:53:00.43 ID:???

>>61
>>62
どうもありがとうございます。助かりました
アウターの長さ（余り分）がポイントになるのですね
実際やってみてアウター、ブレーキや変速をチェックしてみます

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:03:59.48 ID:???

>>63
アヘッドの構造と調整手順は理解してるよね？
外側から簡単に判断がつくワイヤーなんかより、見えないベアリング調整のほうが重要だよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:18:26.92 ID:???

>>64
構造と手順ですか。手順はステムのネジを先に緩めてからトップキャップ
つける時は逆程度の理解しかないので、ベアリング調整等は調べてみます
ありがとうございます

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:23:47.12 ID:???

>>59
ッ 650A

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:26:06.13 ID:???

>>65
トップキャップの締め加減が肝だよね。
俺は軽く回していって手応えが出た所からさらに1/4回転締める程度にしてるよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:27:37.83 ID:???

身長193もありますw
特注や海外品等は高価すぎ・

188まで可能な安価を見つけました。

シートポスト伸ばすのと
ハンドル遠ざけるので

なんとかなりますかね？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:29:31.65 ID:???

基本ガイツーのほうが安いと思うんだが

身長だけじゃわからん

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:34:58.47 ID:???

>>67
はい。その締め方を参考にガタが出ず
しかもゴリゴリしない位に調整します

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:41:52.03 ID:???

>>68
股下と、その見つけたモデルのジオメトリ表は？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:47:06.98 ID:???

>>68
高価だの安価だの漠然としてるなあ。
具体的に予算はいくらよ？
買いたい車種は？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:51:21.30 ID:???

ややゴリじゃないと痛めるよ
そのしないギリギリから更に1/4だと思う

>>68
どの価格帯か知らんけど、通販サイトみると195くらいまではいけるのあるぞ？
少し高くついても近場で600mmくらいの買うのが一番幸せだと思うけどな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:00:39.40 ID:???

193と188では5ｾﾝﾁも違うやん。
上限を5ｾﾝﾁも越えたら部品交換では対応しきれへんで。
見つけた安いのあきらめ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:31:08.91 ID:z9GnNKhs

一週間前からロードのり始めたんですけど、ロード楽しいですね

3月に自転車で池袋から名古屋まで行きたいんですけど、国道1号線を進んでいけばいいですか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:36:36.41 ID:???

そもそも池袋に一号線がなくね？

箱根超えルートはちゃんと考えとけよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:43:20.64 ID:???

箱根の1号を避けて246号で行くのもいいかもね。
あとは海のほうに降りて1号。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:13:31.23 ID:???

腰痛持ちでもロード(ポタ、ロングライド～競技まで)乗れますか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:17:09.06 ID:???

ママチャリとかクロスから始めたら？
そっち乗れてるなら大丈夫

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:20:08.16 ID:BKbvnFpU

>>78
正直キツイとおもふ
腰を庇う乗り方すると他もブッ壊れるかもよ
先ずは身体鍛えてからの方がいいんじゃないかね？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:52:19.66 ID:???

腰痛の程度によるけど、ロングライド～競技は厳しいかと
ただ走るよりは負担は少ないから軽度運動にいいと思う

ロードよりクロスぐらいがいいんじゃないかな？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:58:03.74 ID:???

>>78
10kg台のFSMTBがいいぞ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:05:28.97 ID:???

腰痛の種類によるかもね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:11:21.20 ID:???

>>77
箱根はそれでいいけど神奈川県民として神奈川県内は134号線走って欲しい

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:14:32.41 ID:???

>>78
リカンベントってのもあるぜ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:15:48.12 ID:???

腰痛のリハビリによく自転車勧められることは確か。
ただ、原因疾患もわからずに腰痛という大味な症状だけでは誰もわからんよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:18:57.01 ID:???

♪パインの林が渚をかくす頃に
すれ違うジープ想い出照らしパッシング･ライト
もうすぐパシフィック茅ヶ崎
"裸足で渡る国道" カセット捜した
Take Me 真夏へと続いてるルート134
Hold On Tシャツは棄ててゆくときめく海へと

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:25:30.98 ID:???

オイ海を汚すな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:18:51.33 ID:???

出先でのパンク修理ですが
・チューブ交換
・ちゃんとしたパッチ(ゴム糊を使うタイプ)
・応急パッチ(シールになっているタイプ)
・瞬間パンク修理剤
など選択肢があるわけですが、どうしてます?

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:23:25.36 ID:???

>>89
基本的にチューブ交換、帰宅後パッチ貼りかな。
その日の2回目以降に備えて一応パッチ（糊つき）も積んでるよ。

91 ：78：2012/02/07(火) 18:39:36.01 ID:???

解答ありがとうございます。

腰痛の原因は重量物を持ち上げたことによるもので、重度ではありませんが痛いです。

元々クロスを乗ってまして、昨年10月に予約したロードがもうじき組み上がる
直前に腰痛発症したので気になって…

身体と相談しながら自転車ライフを歩みますね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:40:07.35 ID:???

>>89
修理できる時間とか場所、あと昼夜とかで考えりゃいい
日中で時間が十分あるならゴム海苔で完全修理までやっちゃえば
あとで修理しなおす必要もない
時間がなくてパッチだと家に帰ってからまたパッチはがして修理しなおしがいるからね
さらに時間が無い時はチューブ交換

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:45:31.64 ID:???

チューブ交換が早くて確実
クイックではない自転車でも工具つかってチューブ交換したほうが早いんじゃね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:54:16.51 ID:???

ヘッドパーツのコラムというんでしょうか？
そのキャップがない場合どうしたらいいでしょう？

同じ径の代用する場合入手法はありますか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:11:22.14 ID:???

蓋がないだけならその辺で合うの適当に買えばいいよ

>>89
気力がある頃はその場でゴム糊パッチしてた
この前久々にパンクしたら直せなくて降りて帰った

チューブは持ち歩くにしても、一番下以外ならどれでもいいと思う

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:55:05.23 ID:???

低圧のタイヤだったら修理剤でもいいと思う。
チューブは使い捨てるつもりで。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:57:21.09 ID:???

チューブの値段なんて微々たるものだよ。
乗るの諦めたときの交通費に比べりゃ安いと考えれば、高くない。

98 ：89：2012/02/07(火) 20:00:58.75 ID:???

みなさん、ありがとう。

・チューブ&工具
・瞬間パンク修理剤

これを荷物量や作業時間で使い分けることにします。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:05:12.84 ID:???

>>98
あー、修理剤はやめとけ
あれはアホが使うものだ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:08:56.34 ID:???

>>99
なんで？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:10:41.72 ID:???

ビタビタになる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:11:36.35 ID:???

>>94
アヘッドのトップキャップ？
自転車屋行けば売ってるよ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:12:01.30 ID:???

いや、だから再利用せず使い捨てればいいじゃん
アホでも使えるのは利点だと思うが

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:13:16.02 ID:???

仏式でも入れられんの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:18:09.21 ID:???

>>104
アダプタを使えば入るだろうけど、
仏式なら大抵高圧だから修理剤では止まらんかもね。
あくまで低圧用。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:51:28.03 ID:???

>>91
俺は腰と首のヘルニアもちだけど、ロード乗ってるときの方が痛まない。
さすがに長距離乗ると首や腕が痛むけど腰は平気。
人によって違うからちょっとずつ様子見てくれ。

重量物を持ち上げてのぎっくり腰と3度車にはねられたのとでぼろぼろですが自転車には乗れます。
むしろ小さいころから弱い呼吸器が問題orz

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:16:52.63 ID:???

水分の補給なんですが、どのくらい飲めばいいのでしょうか。
出発前と帰宅後で体重を計って差分が、水分足りない量だとは思うのですが・・・。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:29:02.76 ID:???

パンク対策にNotubes突っ込んどくってのは駄目なん？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:52:07.98 ID:???

>>107
それは毎日ステージレースをやっているプロの話だ、プロは次の日を考えて補給を取る
一般人が出際と帰宅時で同じ体重を意識する必要はまったく無いし
仮に同じ体重になるくらい水分取ってたら完全に過剰摂取で体壊すよ
あと、どういった強度でどこを走るのかでも全然違う
ハァハァしない程度で流すくらいならこの寒い季節なら6時間程度水も捕食もとらなくても
全然問題ない
夏場なら汗で流れていく分補給すれば十分だ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:59:37.11 ID:???

>>102 >>95
ありがとう

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:59:54.98 ID:???

>>109
脱水症状と思われる(風邪ひいたときのような)頭痛がするし胸が苦しくなるけど、水分補給しなくていいの?
水分を1.5リットル飲んでトイレ無しで体重が2kg減なんですが。
平地で向い風や横風が強めの日にハァハァする程度で5時間くらい。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:04:44.44 ID:???

>>111
それ脱水症状か？
本当の脱水症状ってのは血液のバランスが狂って手足が痺れだし
吐き気や嘔吐、さらには軽い胃潰瘍のようにもなるよ

頭痛とか胸が苦しいってのは何か病気じゃない？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:05:31.41 ID:???

6時間無補給とか死ぬ気かよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:07:58.94 ID:???

日常生活で6時間無補給でも死なないだろ？

そういうことだ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:18:29.00 ID:???

サイクリングやローラー台でのトレーニング時と日常生活時を一緒くたに考える人の気が知れない。

勿論、サイクリングやローラー台でのトレーニング時に6時間無補給というのは自殺行為。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:30:27.30 ID:???

>>107
自分の走るスタイルに合わせて補給摂ればよい
胃で吸収できる水の量はせいぜい1時間で200mlだ
これ以上飲んでも胃でも腸でも吸収されずにどんどん排出される（小便が近くなったり下痢ぎみになるだけ）

俺もこの時期だと汗もほとんどかかないので
ボトルも何も持たずに4～5時間走って途中も無補給で帰ってくるのが普通だな
ボトル持って出ても2,3口つける程度でほとんど飲まずに帰ってきても満タンのままだから
ただの錘にしかなってなくて無駄だから持って出なくなった

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:42:57.48 ID:???

>>116
5時間で1.5L飲んでも2/3しか吸収されてないのか。
トイレは近くならないし、腹も緩くならないのだが。

この時期、呼吸でかなりの水分が失われるし、
油断するとすぐに汗でグッショリになるんだが・・・。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:43:02.93 ID:???

年中走ってたら実際にどれくらい飲んどきゃ大丈夫なのかって自分でわかるだろ
>>115みたいな妄想を書いているようじゃ普段乗ってないってのがすぐばれるｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:44:44.21 ID:???

>>116
> >>107
> 胃で吸収できる水の量はせいぜい1時間で200mlだ

胃？そんで200mlは少なすぎるかと・・・
夏場は１時間500ml～１Lは必要なはず

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:44:55.04 ID:???

>>117
オマイは単純に別の病気だ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:46:34.59 ID:???

>>119
そういう間違った知識はどこで身につけてくるんだ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:49:58.42 ID:???

ttp://www.sideriver.com/bicycle/guidenavi/guide004/031_060/guide004vol052.html
> 運動後に体重を量ると、1～2kg減っているということがよくあります。
> これは単純に痩せたのではなく、カラダから1～2リットルの水分が失われたということ。
> その量は、体内の水分量全体の6～10％に相当します。
> 通常、4～5％の水分を失うと脱水症状が起こり、身体作業能力や生理的機能は低下。

だってさ。
体重が2kg減ったなら脱水症状が出てるってことだな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:51:30.92 ID:???

>>116
ttp://www.sideriver.com/bicycle/guidenavi/guide004/031_060/guide004vol052.html
> 胃から小腸に送られる水分量は、1時間で800ml程度。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:54:15.37 ID:???

>>116
そういう間違った知識はどこで身につけてくるんだ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:57:06.06 ID:???

>>121
え？水分って小腸で吸収されるんじゃないの？
ちなみのその量は夏場のトライアスロンレースの推奨量なんだけど・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:57:50.31 ID:???

夏場よりも冬場のほうが脱水リスク高いんじゃね?

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:59:42.92 ID:???

無補給自慢する奴って例外なくバカだな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:00:04.00 ID:???

軽く検索しただけでも

http://badmintonfaun.jp/archives/658
運動中の発汗量は、1時間当たり1000～3000mlぐらいだと、いわれています。
500mlのペットボトルだと２～6本に相当します。
この発汗量はその日の気温・室温や運動の種目・負荷の程度や個人差で大きく違ってきます。

http://diet-syoku.jugem.jp/?cid=3
１回あたりの摂取量なんですが、胃が一度に吸収できる水分の量は２００～２５０ｍｌ、
１時間あたりで８００ｍｌ程度といわれいるので２００ｍｌ程度の水分をちょくちょく飲んだほうが効果的でしょう。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:00:28.10 ID:???

ニワカほど夏場なんて２０分ごとに休憩して自販機でペットボトル飲み干してたりするからな
ちょっとテレビとかで熱中症やら水分取れ取れって言うの真に受けて
どう見ても飲みすぎ休憩しすぎだろ馬鹿たれって感じｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:04:23.96 ID:???

>>119
1時間に200mlってのは医学的にも一般常識だよ
多くても250mlが限度
500や1000mlも摂るのは過剰摂取で下痢を起こす
夏場それくらい飲んでしまうのは単純に冷たいものを
口にすれば気持ちいいってだけの作用しか無い

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:07:48.99 ID:???

>>130
その医学常識を知らないけど
一度と一時間の単位（？）を間違えていないでしょうか？>>128

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:08:15.99 ID:???

胃で吸収しきれないから下痢か
そんな生物もいそうだけど人間は違うよね

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:08:44.42 ID:???

夏の昼過ぎだと、少し飲みながら1時間に1リッターは飲まないと足りない

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:09:00.01 ID:???

真水よりも吸収の早い浸透圧に調整されたものを飲んでも、1時間に200mLなの?

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:09:39.76 ID:???

変な日本語だった
少しずつ飲んで1時間に1リッター

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:10:02.95 ID:???

1時間に200mlなら、5時間で 1L しか吸収できないわけか。
夏場に 5時間走ったら脱水症状確定だな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:12:51.43 ID:???

怖いよね　医者でもない人の医学的知識ってｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:16:19.95 ID:???

>>123
馬鹿なオマイが根本的に理解できていない部分を教えておいてやるが
唾液や胃液なども含めた量が800mlってことを理解しようねｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:17:02.27 ID:???

まぁ1時間に500mｌとっただけでで下痢するような体質なら夏走らないほうがいいね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:17:02.88 ID:???

>>125
馬鹿が高強度のレースでの話しをしだしてるよｗｗｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:17:20.02 ID:???

そりゃ脳内サイクリングなら補給なんかしなくても平気だわな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:17:48.96 ID:???

>>126
脱水症状の件数比較でもした？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:18:48.52 ID:???

>>116
脳内筋肉化率を計測してもらったほうがいいかも

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:19:52.69 ID:???

>>140
うわっファビョったよ、コイツ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:21:28.26 ID:???

補給厨はすぐに必死になるから見ちゃおれんｗ

単純に考えりゃよくね？

オマエラこの時期に街中走る程度で１時間に１リットルも飲む？

飲まねーよ糞寒いのにｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:22:35.48 ID:???

>>140
医学的な話はよくわからないんだけど
運動強度で水分の吸収量がかわるなら1時間に何mL吸収できるって断定できないよね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:23:28.93 ID:???

>>138 >>140
>>123にも
2.走行中　15分～30分おきに、一口～200ml程度の水分を摂取って書いてあるぞ
>>119に近似するのは算数できたらわかるよね？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:24:12.83 ID:???

>>145
>>111は飲んだ方がよさそう

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:25:10.03 ID:???

>>130
> 1時間に200mlってのは医学的にも一般常識だよ

当たり前だけどソース出してもらおうか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:25:18.60 ID:???

俺は冬場はコーンポタージュ1缶で5時間くらい走るよ
たまにおしるこ買う時もある
つか冬場に水分ガブガブ飲んでる馬鹿っているの？ｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:27:19.25 ID:???

お医者さーん、頭のおかしい人がいるのできてくださーい

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:28:23.80 ID:???

ニワカは冬場走らないので机上でしか語れません

補給は１時間に１リットルです

教科書にそう書かれてます（ｷﾘｯ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:29:25.93 ID:???

呼吸だけで脱水症状になるとかアホだろｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:31:54.43 ID:???

>>107はこの時期と書いておりません
一方
>>116の> 胃で吸収できる水の量はせいぜい1時間で200mlだ
は季節問わない医学的知識として書かれていますｗ

論点のすり替えをしないで>>131の問いに答えてみてよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:31:55.10 ID:???

>>149
一回の限界が200ｍｌ。1時間だと１Ｌ前後。

だな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:35:22.86 ID:???

昔、三船さんがJスポのツールか何かレースの解説で来ていた時
次の日とかの事を考えなければその日のレースは無補給でも走りきれるって言ってたな
あのクラスの強度でも後先考えなければ走れるってのが現実なんじゃない
ま、彼らってレース中40km/hで走ってても心拍数が70とかって化物たちだけどな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:40:41.15 ID:???

馬鹿スレの流れも知らずに参戦してくるから
医学的だのトライアスロンの常識だのとかあさってなバトルになるんだろう

＞ハァハァしない程度で流すくらいならこの寒い季節なら6時間程度水も捕食もとらなくても
＞全然問題ない
＞夏場なら汗で流れていく分補給すれば十分だ

なんだかんだこれ合ってるんじゃね？
この季節にママチャリで6時間ぶらついて死ぬとは思えないけどねｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:41:13.16 ID:???

補給無しで済むならそっちの方がいいがもう出来ない
若い時は飲まず食わず眠らずで何でも出来たけど

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:44:24.19 ID:???

馬鹿が自演しだしたｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:47:28.76 ID:???

誰でも走れるレベルのイベントで若い兄ちゃんが潰れまくってる理由が何となく分かるな。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:48:07.16 ID:???

１時間に１リットルも飲むって時点で嘘臭かったなｗ
夏場でもそんなに飲まないよ普通ｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:49:51.47 ID:???

俺は飲むよ、夏の暑い時は

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:51:21.56 ID:???

つか夏の暑い時は飲むだけでは足りないからかぶる。
なんてのは常識だと思ってた。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:56:44.55 ID:???

http://www.zamst.jp/tetsujin/ask/21_trainer.html

マラソン、野球、トライアスロンなど　500～1000ml／１時間（競技中）

脳卒中などリスク覚悟で補給しないのは勝手だけど、
初心者に季節問わず200ml／１時間以上飲むのは無駄ってのは
はっきりいって危険な行為だよね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:59:36.36 ID:???

無補給厨はバカだから危険とかわかってないのです

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:06:33.34 ID:???

無補給厨っていうか、単に１時間と１回を間違えて覚えてましたっていう・・・

あるいは下痢体質の人なのかもなｗ　レーパンウン筋なんだよきっとｗｗｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:30:08.36 ID:???

本当に1時間に1ﾘｯﾄﾙ飲む奴っているの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:31:27.70 ID:???

>>164
そういう嘘はもういらないから

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:31:53.36 ID:???

俺は夏場だと1時間に2本（500ｍｌ）のペースで飲むよ。

でも帰ってくるとやはり足りない。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:33:10.39 ID:???

医学書のスキャンまだ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:36:41.07 ID:???

>>167
この時期はあれだが、夏とかなら普通に飲むだろ
別に驚く程の量じゃない

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:38:40.60 ID:???

>>157
むしろ夏場より冬場の方がカロリー消費は増えるから
水分はともかく、補給食はちゃんと食った方が良い

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:39:48.97 ID:???

>>164
誰もマラソン、野球、トライアスロンなどの話はしてねーし勝手に妄想膨らますなよｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:42:02.06 ID:???

馬鹿は夏場ならとか
もう別競技の話に変わってるし
どんだけ正当化しようと
条件変えてきてんだよって感じだなｗ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:43:00.20 ID:???

>>172
そういう嘘はやめとけって

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:43:16.60 ID:???

馬鹿いう奴がバーカ！！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:45:24.01 ID:???

お前のほうが馬鹿だ馬鹿

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:46:54.12 ID:???

>>172
君、運動によるカロリー消費と
私生活によるカロリー消費をごっちゃに考えてるでしょ？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:47:58.58 ID:???

>>178
そういう冗談は今いいから

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:48:32.15 ID:???

季節とか種別とか関係ないなら

胃で吸収できる水の量はせいぜい1時間で200mlだ

↑これが正しいかどうかだけだろｗ　論点はｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:49:56.56 ID:???

一番基本的なことを忘れてる馬鹿がいるな・・・

今は真冬だ

夏ならとか頭の悪い例え話してる時点で負けてる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:52:13.24 ID:???

レスを返せないってことは論破されたって事だからレスしないと負けちゃうよみんな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:53:27.57 ID:???

誰も冬に１L飲めとか言ってないからｗｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:56:21.42 ID:???

夏でも500ml～/hって書いてあるのに
なぜ執拗に1L/1Hを気にしてんだろうな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:16:38.78 ID:???

無補給厨はレスを見てなく、ほぼ脊髄反射でレスしているようだ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:17:35.41 ID:???

医学的常識の裏付け情報はまだですか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:19:42.71 ID:???

補給厨は学が無いな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:26:14.84 ID:???

１リットル君

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:28:05.70 ID:???

1時間に200mlってのは医学的にも一般常識だよ
多くても250mlが限度
500や1000mlも摂るのは過剰摂取で下痢を起こす
夏場それくらい飲んでしまうのは単純に冷たいものを
口にすれば気持ちいいってだけの作用しか無い

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:32:01.38 ID:???

>>189
ションベンや汗の排出、気化熱でも体温をコントロールできるから
本来必要な量以上取るのが単純に悪いわけではない
夏は必要量より多めに取る方が快適で体に優しい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:32:02.52 ID:???

>>164
＞マラソン、野球、トライアスロンなど　500～1000ml／１時間（競技中）

ここ自転車スレなんだけどｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:35:22.46 ID:???

必死の反論ｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:38:35.37 ID:???

どんだけ必要かなんて今知る必要あるの？
渇く前に適当にチビチビ飲んで、その結果で判断すりゃいいだけだと思うけど。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:39:19.91 ID:???

なんだろなぁ
1時間で200mlは勘違いでしたスンマセンで済ませりゃいい話じゃん
なんでここまで意固地になってるんだろう？
2chでのプライドって、ここまで必死になって守らなきゃならんもんかね？
もっと守るべきもの沢山あると思うんだ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:39:47.20 ID:???

１時間に１リットルも飲むってことは
６時間走れば６リットルか・・・

もっとばれない嘘をかけばいいのにって数字だなｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:42:41.29 ID:???

1時間で200mlまでしか吸収しないってことは
５時間走っても１リットルしか吸収しないってことか・・・・

もっとばれない嘘をかけばいいのにって数字だなｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:43:12.47 ID:???

金かかってしゃーないな。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:46:08.86 ID:???

夏場にレースでたり、追いこんだことのないヘタレの意見だな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:49:01.27 ID:???

６リットル君ｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:50:07.63 ID:???

>>194
教える立場のプライドが傷ついたんだろうね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:51:03.92 ID:???

こっちでもやってる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316844125/252

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:55:24.76 ID:???

医学的常識とやらのソースを一切ださずにひたすらファビョってる人がいる件

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 03:00:17.14 ID:???

なんだろうね・・・

俺だったらそんな間違いして赤っ恥かいたら
ここまで粘着なんて絶対できないわ。

なんか理解できてないんじゃないか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 03:00:37.20 ID:???

この寒い中で6リットルも飲んだら確実に腹壊すなｗｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 03:11:27.51 ID:???

水中毒になりそう。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 04:32:40.89 ID:???

こんな寒い時期だと１リットルも飲めないよ
実際そこまで飲まなくても
この季節にロード練習していたらすぐにトイレに行きたくなるからな
トイレ探しながら自転車乗ってるのかってくらい１時間ごとにトイレになる
６リットルとかないわー

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 04:38:39.29 ID:???

>>203
6リットル飲まなきゃ脳卒中で死ぬとか思い込んでるような頭だ。

理解しろってのも無理だろう。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:12:25.38 ID:???

夏の話が冬にすり替わってるぞw

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:43:26.95 ID:???

すりかわりすぎｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:50:54.38 ID:???

> 116 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2012/02/07(火) 23:30:27.30 ID:???
> >>107
> 自分の走るスタイルに合わせて補給摂ればよい
> 胃で吸収できる水の量はせいぜい1時間で200mlだ
> これ以上飲んでも胃でも腸でも吸収されずにどんどん排出される（小便が近くなったり下痢ぎみになるだけ）
>
> 俺もこの時期だと汗もほとんどかかないので
> ボトルも何も持たずに4～5時間走って途中も無補給で帰ってくるのが普通だな
> ボトル持って出ても2,3口つける程度でほとんど飲まずに帰ってきても満タンのままだから
> ただの錘にしかなってなくて無駄だから持って出なくなった

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 09:36:27.17 ID:???

この季節でも汗かく人も居るから、自分の体と相談しながら好きにすればいい
胃で吸収出来るのはとかは蛇足だし話をおかしくするだけだったな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:31:37.93 ID:???

蛇足というか医学的に間違いだろ

胃で吸収できる1時間で200ml　→　だから最大200mlでよい

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:42:13.15 ID:???

>>153
> 呼吸だけで脱水症状になるとかアホだろｗ

呼吸で蒸発する水分の気化熱や、失われる水分量をナメちゃいけない。

>>154
> ま、彼らってレース中40km/hで走ってても心拍数が70とかって化物たちだけどな

それは単独ではなく集団の中にいる状態だろう。

>>157
この時期は空気抵抗が大きいぜ。
気温が低く空気の密度は高いし風は強いぞ。

>>193
渇いた時点で手遅れで、すでに脱水症状が出はじめるらしい。

>>206
ママチャリみたいな速度でヨロヨロ走ってるからトイレ行きたくなるんだよ。
ちゃんと走っていれば汗かくはずなんだがな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:45:22.67 ID:???

自転車は速度がでていると汗などは意外と蒸発されていて
その量は気づかない場合が多い

ランニングしてるとその量の差がよくわかる

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:46:22.91 ID:???

ああ、ビニールの合羽着て走るとわかるな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:47:12.71 ID:???

帰ってからの放尿で量少なければ不足気味だったって感じ
即死はしない程度で給水がすぐ必要なのは汗が出にくくなってから

結局はケチりもあって>147くらいがいいな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:47:18.19 ID:???

石が出来た時に尿を1日2L出せって言われたな。
結構キツかった。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:52:50.49 ID:???

お前等まだやってるのかwww

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:57:01.88 ID:???

医学的常識の根拠はまだか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:58:03.17 ID:???

ツール・ド・フランス2009 現地レポート by Yuki
レース中の選手たちの補給食を拝見！
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=11370

大量に発汗するレース中は、だいたいの目安として、
1時間につき、500ml入りのボトルを2～3本は摂取するようアドバイスしているという。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:26:10.00 ID:???

>>219
残りの70%の力も活用するのが極意。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:31:26.26 ID:???

質問です
細いフレームに太いタイヤを履きたいのですがいまいち思う車種がありません
サルサが一番近いかなとも思うのですが他に同様の車種を作っているメーカーをご存知の方がいれば教えて下さい
できるかぎりホリゾンタルで700c2.35を履ける細いほっそいフレームを探しています

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:00:21.98 ID:???

>>222
オーダー製作は？
既製品に較べたら時間と金がかかるけど、妥協する事なく理想の物が手に入ると思うよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:03:51.27 ID:???

>>222
29erではないけど
http://www.all-endo.co.jp/products_italy_maxilux.html

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:07:40.07 ID:???

クロモリのモンスタークロスはどうか。
2.35は無理かな？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:30:42.66 ID:???

行きつけのショップの自転車がほぼ例外なくインナートップで展示してあるんですが
どういう意味あるんですか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:39:05.75 ID:???

>>223
時間は限りなくあるのですが予算が・・・
近所のフレームビルダーに問い合わせたところやはり150k以上と言われ
見た目に拘ってはいますがそこまで本格的なのは・・・という感じです

>>224
めちゃくちゃかっこいい！！！
調整や部品交換等は自力でやれる程度の初心者ですがこれを多段変速に積み替えることは物理的に可能ですかね？
と思いましたがやはり29erに拘りたいと思います

>>225
モンスタークロス初めて聞く言葉だったのでググってみました
まさにこのイメージです

もうちょっと探してみますありがとうございました

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:57:45.18 ID:???

>>226
ディレーラーのスプリングを一番負担のかからない状態（縮める）にしてるんじゃね

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:05:27.23 ID:???

「医学的常識」ってのは馬鹿ドモを相手にするときの目潰しなんだけどな
・・・・ウァー可哀そー、オマイは医学的常識知らないんだぁー・・・・って具合に

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:38:42.98 ID:???

>>227
ビーチクルーザーとかもググってみ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:53:51.08 ID:???

乳首を失った人→ビーチクルーザー

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:55:51.50 ID:???

「医学的常識」ってのは馬鹿が自分の権威付けに使う言葉ではないのか
大体一見難しそうな言葉使う方が馬鹿だぞ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:58:44.55 ID:???

ソースが未だにでない医学的常識ｗｗｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:57:04.41 ID:???

２ちゃんでは馬鹿ほど馬鹿って単語を使いたがるｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:58:40.73 ID:???

まだやってるのかよ。
買い物でママチャリを軽いペースで回してもビニール合羽着てると汗グッショリだぜ。
たった12km先の八百屋に行くにもペットボトルに水入れて持っていかないと無理。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:01:16.46 ID:???

往復24kmならいい運動じゃないか

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:25:11.63 ID:???

>>235
もう涙拭けよｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:38:32.34 ID:???

なにそのレッテル貼りで誤魔化す愚策

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:28:50.71 ID:???

合羽の中って汗だけでぐっしょりするわけじゃないしなあ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:52:06.66 ID:???

汗以外の何を漏らしてるの？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:56:33.80 ID:???

結露

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:57:36.23 ID:???

結露の元は汗じゃねーかｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:57:42.12 ID:???

>>239
雨と言いたいのか?
雨ふってなくて防寒のために合羽着たときの話だよ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:12:53.93 ID:???

チェーンの注油はチェーンのどの部分に対してオイルを1滴ずつ垂らせばいいのでしょうか

ローラーに垂らせという話と
内リンクと外リンクの板の隙間に垂らせという話があって、
どちらなのでしょう

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:13:17.63 ID:???

たかが水の話でスレ伸びすぎﾜﾛﾀ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:18:42.96 ID:???

そういえばｗ　結局ソース出さずに、っていうか出せずにｗｗｗ逃亡かｗｗｗ
医学的常識ｗｗｗｗワロタワロタ　　記念に補給スレに貼っといたからｗｗｗｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:25:36.93 ID:???

>>246
それでいいんじゃね。
どうせ匿名で誰だかもわからないのに、ムキになって何を取り繕っているのかと思ってた。
ごめんなさいできなくても黙って引っこめばいいだけなのにな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:30:40.92 ID:???

>>244
そこまで細かい狙い撃ちはやろうとしてもできないし、ローラーあたりに滴下したらどちらにも浸透するよ。

249 ：244：2012/02/08(水) 23:43:55.16 ID:???

>>248
時間かけて狙い撃ちしてましたよ。
どっちの話が本当なのか分からないので、板の隙間とローラーの両方に滴らしてた。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:44:17.11 ID:???

>>245
たかが水というが、とても重要だと思う

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:05:10.37 ID:???

ローラーに滴らせばオイルが回るのはブッシュレスチェーン。外装変速に使われてるタイプ。
シングルや内装変速に使われるチェーンはローラーに注油してもブッシュとピンの間にオイルがまわりにくい。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:05:38.31 ID:???

>>249
両方でOK

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 01:00:34.64 ID:???

>>249
注油後に、後輪浮かせて、ギアを変えたりしながらペダルを回して、
オイルをくまなく行き渡らせれば良い。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:27:16.55 ID:???

修理剤が最強

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:31:50.60 ID:???

ママチャリのリング錠の辺りについてる巻き込み防止のカバーって単体で買えますか？
パーツの名称とかってあるんでしょうか

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:41:51.27 ID:???

>>255
ドレスガードのことかな？
買えると思うよ、検索してみて

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 05:34:52.98 ID:???

>>256
ありがとうございます
これの事です

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 13:23:34.63 ID:???

みんな知ってるだろうけど、大量に汗かく状況での補給に使うなら
水というよりは吸収し易くした色々混ぜたやつね
自分で同じ様なもの作れるから、敢えて商品名等は出さない

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 13:56:06.19 ID:???

WOとHEってチューブは一緒？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 14:19:14.85 ID:???

20インチ？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 14:25:23.49 ID:???

26です。かーちゃんのママチャリがパンクしたらしいんで手持ちのMTB用つっこんでいいのかな、と。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 14:33:44.94 ID:???

>>261
26×1.5対応のチューブ入れた事あるけど、あまりオススメしないね。
タイヤサイズに合った物を使うべきだと思うよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 14:43:21.07 ID:???

そうですか。
ストックから出せば安上がりだし在庫の回転も上がると思ったのですが素直に26WO用チューブ買うことにします
ありがとうございました

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:58:58.91 ID:???

J( 'ｰ`)し　(せっかくたけしが替えてくれたんだから横に変な膨らみできてきても頑張って乗ってあげなきゃ・・・)

J( 'ｰ`)し　(ああああハンドルが取られて右へ膨らんでしまった)

Щ(ﾟДﾟ)Щ　「バッケロィ！トラックの前に飛び出しやがって！！死にてぇのかｺﾞﾙｧ！！」

J( 'ｰ`)し　「すみません！すみません！すみません！すみません！すみません！」

J( 'ｰ`)し　「たかしごめんよぉ、かあさんまたパンクさせちゃった」

>>261　「ババア！せっかく替えてやったのにﾌﾞｯ頃ｽぞﾊﾞﾊﾞｱ！」

J( 'ｰ`)し　「すぐにパンクさせちゃうかあさんでごめんねぇ、情けないねぇ・・・」

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 17:54:42.87 ID:???

カーチャンはやめろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 18:49:49.56 ID:???

>>258
補給食とセットで考えると、水でも良いケースもあると思う。
補給食と水が胃の中で混ざることで、糖分などで吸収されやすくなる。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 18:58:09.59 ID:???

人工甘味料のスポーツドリンクは本気で腹が立つ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:00:19.82 ID:???

VAAMウォーターのカロリーゼロとか余計なお世話っていうか、むしろ、果糖いれてくれ! って思うよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:20:55.55 ID:wTZEev48

>>258

浸透圧が体液より高い飲み物は脱水するよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:54:14.03 ID:Ep9HZvMO

>>269
具体的にどんな飲み物だよ？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:57:26.03 ID:???

ブレーキの前にリムを筆で撫でるような排障器があればいいと思うんですが
そういうものはないんですか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:58:57.82 ID:???

あ、ブレーキの後ろですね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:10:40.88 ID:???

>>268
糖尿になりそう

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:18:56.67 ID:???

5700の105(フロントダブル)で、アウターローとアウタートップにするとチェーンがFRに接触しシャリシャリ鳴ります
治しかたを教えてください

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:27:07.45 ID:???

>>274
FRではなくてFDだね。
とりあえず前変速のワイヤーを（もし緩んでいれば）張り気味にしてみること。
それで解決しなければ、FDのトップ側調整ボルトを少しだけ緩めてみたら。
90度くらいずつ緩めてはインナー→アウターに変速しなおして擦れを確認。
緩めすぎるとチェーンが外に落ちるようになるから注意。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:35:25.67 ID:???

>>275
アジャスターを回して挑戦するのですか?

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:36:06.62 ID:???

調整の間違いです

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:40:37.93 ID:???

ローとトップの両方で擦るんだったら、FDの取り付けが曲がってないか？
FDのチェーンガイドのプレートが、チェーンに平行に取り付けられてる？

ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_5LW0B/SI-5LW0B-001-00-JPN_v1_m56577569830754193.PDF

を参考に。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:40:41.58 ID:???

ワイヤーを張るのはそうだよ。
アジャスターを反時計回り（ネジが緩む方向）に回せば張ってくる。
調整ボルトはFDにプラスネジが左右に２つ並んでいるうちの右側（外側）。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:42:18.92 ID:???

当たり前だが、自作にしろ、粉溶いて作るにしろ、濃いめになんかしちゃダメだよ
PETボトルで売ってるやつの倍薄くてもいいくらい

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:45:04.54 ID:???

タイヤを25Cから23Cに変えた場合、走る環境が同条件として
平均時速はどのくらい上がるものでしょうか？
また疲労感なども変わってくるでしょうか?

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:00:00.02 ID:???

まず何も変わらない

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:03:30.21 ID:???

同じブランドの同クラスのタイヤで幅だけ変えたなら違いは誤差みたいなもんで人間には感じられない。

大抵、細いタイヤにするときに上級クラスのタイヤにするんでその違いが大きく出る。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:03:52.55 ID:???

何も変わらないって事はないけどほとんど変わらないのは確か
メーカーやグレードの差のほうが大きい

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:07:40.43 ID:???

>>271
最近見かけないけどリムブラシなるアイテムがあったね。
埃っぽくならないだけでブレーキに対する効果はあまりなかったけど。
あと個人的にやったのはMTBでリムブレーキしか無かった時代にウェットコンディションでのブレーキ性能低下をなんとかしようとして、
ゴムやスポンジでスクレーパー作ったりしたけど、結局効きが安定するほどの効果は無く挫折したわ。
暫くしてディスクブレーキが出回り、移行したよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:09:15.46 ID:???

>>281
ラテックスチューブいいよ。
乗り心地がマイルドになるよ。
空気の抜けは少し早めかな。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:12:01.97 ID:???

>>281
ちょっと軽くなるから体感はできる。

でも平均速度は変わらないだろうね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:23:26.41 ID:???

>>286
少しどころじゃなくガンガン抜けるけどな。
1日で1bar以上抜けない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:25:48.13 ID:???

ケミカル系が色々種類ありすぎて、
何買えば良いのか解りません。

とりあえずシマノ純正系のケミカル一式勝っておけば問題ないですか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:31:59.93 ID:???

>>289
ケミカル選びは難しいね。
俺がよく使うのはワコーズのチェーンルブ、シマノのデュラエースグリス、AZのパーツクリーナー青かな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:34:20.92 ID:???

>>273
なぜ?

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:35:08.09 ID:???

>>280
薄くすると、吸収されやすい浸透圧ではなくなってしまうのでは?

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:48:18.16 ID:???

>>292
倍くらいに薄くしたのが吸収されやすい組成だからでは？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 22:20:02.06 ID:???

>>293
スポーツドリンクを薄める目的は、飲みやすさのためだよ。
疲れてくると、標準の濃さだと喉を通らなくなる。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 22:40:01.09 ID:???

>>285
リムブラシ、ググったら昭和クオリティ過ぎますけど
まさにこういうものを考えてました

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 22:42:30.20 ID:???

>>289
とりあえずチェーンルーブと潤滑油、グリスがあればいいはず、
あとは必要に応じて揃えていけばいい。

シマノのケミカルがそれほどいいとは思わないけどね、>>290と同じく
デュラグリスのチューブ入りは使ってるけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:22:41.88 ID:???

スポーツドリンクは水道水・砂糖・塩・好みでクエン酸やアスコルビン酸少々
で自作するのが一番高性能（超死亡率の高い小児姓消化不良の特効薬）
作り方はググれサルでも作れる

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:32:51.87 ID:???

>>296
ワコーズのチェーンルーブなんて必要ないって。
ホームセンターで定番のAZの適当なオイルで十分。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:03:04.69 ID:???

>>290,296,298
レスありがとうございます。更に悩んでみます・・・。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:42:05.58 ID:???

シマノフリーのカンパホイールはロックリングがカンパって話を見るけどシマノではまればそれでOK?

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:44:48.18 ID:???

>>299
定番があればとりあえず間に合うでしょ。
そんなわけでチェーンルブ（フィニッシュライン）とデュラグリスを使ってる。

あと何かする時はパーツクリーナーがあれば脱脂、洗浄に便利。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:49:19.11 ID:???

>>294
ポカリあたりは最後は食べる感覚になるね。

レースでも固形→ジェル
吸収も早いのでレース中はジェル系

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:12:20.28 ID:???

>>300
え？カンパホイールのシマノフリーに、普通にシマノカセット＋シマノロックリングで
使ってるが・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:19:13.07 ID:???

初のタイヤ交換を行ったところブレーキの効きが悪くなったのですが他に何かする事あるのでしょうか
ブレーキ周りはブレーキのクイックレバーを動かした位でタイヤを戻した後にチェックしても見た目上タイヤを真ん中に挟むポジションにあり、回しながら横から見てもリムをはみ出すことはないのですが、グッと止まっていた感じがスーッと抜けてズルズル進む感じです

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:22:55.62 ID:???

油が付いたに一票

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:34:06.51 ID:???

自分でメンテがんばれとのこと
この辺の工具どうでしょう？評価してもらえれば…

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v235792935

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:40:42.62 ID:???

>>304
俺も油が付いたんだと思う。
綺麗なウエスにパーツクリーナーを染み込ませ、それでリムとシューを拭いてみ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:43:48.01 ID:???

>>306
一部最近の自転車には使わない工具も含まれている気がするけど、
とりあえず揃えてみるには良いんじゃないかな。
俺は必要な物だけをバラで買ったよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:59:51.47 ID:???

>>305
>>307
ムムム、油ですか
手で触った感じでは分からなかったので明日クリーナー買って試してみます
有難うございました

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:05:37.32 ID:???

直接ぶっかけないよう気をつけてね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:12:48.38 ID:???

>>306
ホムセンとかあさひの１～２万のチャリ用なら良いんじゃね？
自転車や工具ダメにしても惜しくないだろうし

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:19:41.07 ID:???

>>309
ホムセン行くなら800番か1000番の耐水ペーパーも買っておくといいよ。
ミスでシュー表面に油が染み込んだ時や、通常使用でテカテカになった時にペーパーで一皮剥いてやると復活するね。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 05:50:08.45 ID:???

>>300
カンパのシマノフリーにカンパのロックリング・・・ってやつは2010年以前の10s専用フリーの場合だけだったかと。
径が全く違うから、はまればそれが正解。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 07:54:55.04 ID:???

>>306
俺はバラでそれなりのを買った方がいいと思うけどなあ
品質が悪いとナメたりして肝心のパーツを駄目にしがち
結局自転車屋に持ち込んで大仕事になったりして、安物買いの銭失いになると
悔しいから。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 08:02:19.80 ID:DKCzqwYf

>>306

これ俺使ってるよ。便利だよ。入門としていいんじゃね。
でも、バラで買い足した工具代がこれの数倍かかってるけど。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 08:48:11.23 ID:???

>>295
古くからある自転車屋の片隅に残ってたりする。
あと、自転車を扱っているホームセンターなんかには真新しい
リムブラシやハブ毛が売ってる。
まだ製造してるんだろうね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 08:49:06.28 ID:???

>>306
出品者乙

その値段でも利益が出る仕入れ値なのだろうから、最低品質クラスの超安物工具じゃね?
気をつけないと怪我したり壊したりするレベルかもしれない。

そういう超安物を単品で揃えるよりは安いと思うけど・・・。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 08:53:20.94 ID:DKCzqwYf

>>317

独特の工具は高いカネ払わないと入手できないけど、ドライバーやレンチ、ペンチ、ニッパなどは100均ショップで買ってるけど不都合はないよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:19:34.90 ID:???

>>306
低品質でいらんもん入ってるのは良いんだが足りないのもあるから
後で買い足してケースからあぶれること考えると普通に使うものといろいろ入るケース買う方がトータルでも安上がり

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:49:19.35 ID:???

将来的にはほとんど買い直す事になるかもしれんが、少なくともスプロケ外し(1000円?)は壊れるもんじゃないから買い直す必要ないでしょうね。
他にも買い直さずに残るもん数点あれば2500円の元はとれるでしょ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:58:56.99 ID:???

安いもんなあ
自分も5000円しないセット使ってるけど、2500円なら損は無いかな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:01:00.23 ID:???

スプロケ回し以外に使っていけそうなのはよくてアーレンキー100円とレンチ数本（100円/本

まあ、がんばれ出品者

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:04:42.64 ID:???

チェーン切りは使えるだろ。
これだけで2500円分。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:09:55.68 ID:???

安物チェーン切りはすぐ壊れるから>>320では除外したんじゃねえの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:59:54.23 ID:???

306です
出品者はなく別に他のセットを買ってもいいのですが・・・
いい工具を買い足しされてる方が多いんですね

専用工具って高そうな上、何を買ったらいいのかわからず
セット工具を検討しました。

扱うのは普段乗りの10万しないのもののみだと思うのですが、
失敗すると代償大きいですよね

ペダルのとりつけでネジ経験があります・・・クランク交換orz

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:03:05.04 ID:???

まあしかし、自転車いじりが趣味にならなければ一生モンで使えるし、趣味としてハマれば、2500円なんてワイヤーカッターの半身程度の値段。
よく聞く、もったいないから最初からフルカーボンロード買えって話にも通じるが、自分に趣味としてハマらなければそれこそもったいなすぎ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:10:25.97 ID:???

＞ペダルのとりつけでネジ経験があります・・・クランク交換orz

何がおきたんだ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:12:24.16 ID:???

>>325
何を買ったらいいのかわからないなら
それこそ揃ってもいないセット工具は無駄
それ以前にそんなやつが整備をすること自体間違ってる

近所のショップと相談してください

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:14:36.76 ID:???

>>327
ネジ穴なめたんじゃないか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:18:26.46 ID:???

306ごめんなさい　誤字ばかり・・・ネジ舐めたです

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:24:09.65 ID:???

横レスすまない・・・
ここらあたり買えばOKなん？
SHIMANO PRO(シマノプロ) ツールボックス
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B006B6FDZ4

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:28:15.98 ID:???

それはそれで一般人には金の無駄

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:40:07.57 ID:???

これは？
http://www.amazon.co.jp/dp/B005LA5KJK

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:08:02.95 ID:???

>>323
おいおい安物チェーン切りは400円しないぜ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:09:10.81 ID:???

>>325
いい工具っていうか、品質以前に使えないってのもあるのよ。
形状が合わないとか、持ち手が短いとか、力を入れにくいとか。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:11:08.46 ID:???

必要な工具がセットに入っていない、ってこともある。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:13:02.31 ID:???

安いのが良ければアストロプロダクツ行って見繕ってくればOKよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:17:08.82 ID:???

>>331
必要な工具すべてが2万で揃えば高くはないんだが、
残念ながら、そのセットだけでは足りないと思うよ。

そのセットのペダルレンチは、
柄が短いので長いのを買い足すことになるかも。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:22:50.09 ID:???

>>323
そんなにしないよｗ
必死だなｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:26:35.68 ID:???

>>325
>>338
ペダルはトルクがいるし、力を入れるのに体勢の工夫もいるしで、ネジを
ナメやすいよね。
素直にホーザンとかのを買うのが良かったんだと、ホーザンで簡単にヌルっと
外れたときに思ったw

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:34:50.36 ID:???

cannondaleの2009年のcapoのフレームを手に入れたのですがヘッドセットがありませんでした。
公式サイトのspecを見ると、
Alloy integrated, 15 mm top cap
と書かれているのですがよくわかりません。
調べてみてインテグレーテッドというタイプである事は判ったのですがそれ以外がさっぱりです。
詳しい方、どんな商品を買ったら良いのか教えてもらえませんか？宜しくお願いします。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:53:23.67 ID:???

俺のは尼で売ってる「バイクハンドツールボックス YC-728 シマノホローテックII用」ってのに
近い安物だが、今の所足りてる

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:00:18.30 ID:???

>>329
固着して外す時になめる例は聞くが、
取り付けでなめるのは人間の問題じゃないか？

15mmでやれるヤツは基本的に手で確認しながら出来るし、
自転車ペダルは基本的に最後まで締める必要がない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:01:49.71 ID:???

>>342
固着してるBBは尼のバイクハンドを叩くのが手っ取り早いな

叩きまくっても結構持つし。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:02:49.89 ID:???

締まる方向へ力が加わるとはいえ、あんま緩いと擂り粉木運動してネジ山イカれるよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:04:02.50 ID:???

>>341
ヘッドチューブ内径（ベアリングが入る部分）は？
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/trivia.htm
ISだろうとは思うけど。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110is.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/40is.html

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:12:32.24 ID:???

ベアリングの角度はどう判断するの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:15:16.51 ID:???

http://www.fullspeedahead.com/products/419/HEADTUBE-GUIDE

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:18:28.39 ID:???

>>345
ふつうネジとネジ穴にグリス塗って締めるから、そんなに力いれずとも締まるよね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:37:46.66 ID:???

工具なんて初心者は７０００円くらいのセット買っとけばいい
意外にもほとんどの作業が出来る工具が揃ってるのと
質もそれほど悪く無い

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:51:06.67 ID:???

最近初めてのロード買って、ペダル取り付けたのは、中学生の時に揃えた
ものすごい安い自転車整備超基本セットに入ってたスパナ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:14:44.99 ID:???

ママチャリのタチ交換に必要な工具が1つで揃うのない?

10mmボックス
14mmメガネ
15mmメガネ
あたりが1本で済むような。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:21:58.79 ID:???

ゲンコツスパナやコレ・・・
http://www.uushop.co.jp/shop/g/g36133/
チェーン引きの所に入らないか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:31:09.23 ID:???

>>352
ホームセンターになんでもこれ一本！とか書いてあるスパナ売ってたけど
使い物になるかどうかは知らん

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:33:12.40 ID:???

ブレーキのブラケットに2本使うわけだし、どっちにしろ一点じゃ無理だと思う。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:58:40.89 ID:???

>>355
あれさ、変速レバーのようにナットの回転を止める突起が付いていればいいのにねー

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:31:28.61 ID:???

出かけるときセットもってくわけじゃないだろ？
俺はサイクリング行くときアストロの１５・１４・ペダルの3つで一個になった奴と変えチューブ持って行ってる
これだけでチューブ交換できる。
いい奴はデカイからかさばるだろ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:33:20.88 ID:???

ブレーキとチェーン引きは？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:24:51.41 ID:???

vブレーキシューセット(ペア)とはシューが4つ入っているということですか?

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:27:43.97 ID:???

ペアだったら2つじゃないか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:36:06.29 ID:???

ブレーキはＶだしチェーン引きは付いてねえ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:50:22.45 ID:???

>>352はママチャリの話だからブレーキとチェーン引きも触る必要あるんじゃないかな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:55:53.46 ID:???

vip見てて思い出したので、質問。
よくワイヤーの初期伸びの話でるけど。
買って半年、それらしい症状はでていない。
俺が鈍感なだけ？
伸びる伸びないは運次第？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:59:20.14 ID:???

最初から伸ばしてくれているやつもあるよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:22:11.16 ID:???

勘違いされがちだが、そもそもインナーワイヤーは(ほぼ)伸びない。
アウターが縮むせいであたかもインナーが伸びたかのように見えるだけ。
どっちにしろワイヤーが緩む方向なので、実用上は区別の必要は無いけど･･･。

というわけで、伸びてるかを確認したいのならアウターを一度外してみると良いよ。
シフトアウターの方が縮んでる様子が判りやすいと思う。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:24:16.84 ID:???

>>364
なるほど、ここで有名な自転車屋だったので、ちょいと心配したまでです。ありがとうございました。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:29:17.16 ID:???

そいや納車後一週間くらいでリア側チリチリ鳴り出したので自分で調整してました。
これが初期伸び？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:37:27.90 ID:???

メーカーから届いた状態でほとんど手を入れてないショップくらいだろ、初期のびとか

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:02:44.76 ID:???

>>365
ということは使い古しのアウターをそのままでインナーケーブルだけ替えたときは
初期調整しかいらないの？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:07:39.65 ID:???

そういえば、CLARKSのワイヤーセットのアウターは硬いせいか、
初期伸び調整は特に必要なかったな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:37:08.24 ID:???

シマノのマニュアルには
新品のブレーキケーブルは、グリップに付くまで強く10回握れ、さもなくば初期伸びで調整が狂うと

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:45:54.50 ID:???

書いていなかった

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:08:32.75 ID:???

ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/RollerBrake/BR-IM31-R/SI-IM31E_JP_v1_m56577569830686540.pdf
の右上見てみ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:12:11.75 ID:???

ローラーブレーキに興味はないよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:18:05.19 ID:???

>>374
ブレーキの形式は関係ないじゃん。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:21:34.10 ID:???

ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_8FN0A/SI-8FN0A-003-JPN_v1_m56577569830746242.pdf
↑の右上みてみ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:22:17.27 ID:???

エンド幅を測ってみたけどちょっとわからなくなったから教えて欲しい
これって内ー内（120mm）の値でいいんだよね？

ちなみに外ー外（130mm）でした、まさか芯ー芯だったりして・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 00:38:33.82 ID:???

>>377
フレーム側で言う「エンド幅」を、ハブ側の「オーバーロックナット寸法(OLD)」と対応させるんだから、
エンドの内-内で測ることはわかるだろう。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 05:50:07.07 ID:???

>>376
これの趣旨は初期の馴染み出しじゃないよ。
強く引いたときにも問題なく使用できるか(ワイヤーが外れる/切れるなどの組み付けミスがないか)を確認させてるの。
素人が間違って組んで気付かなかったら命に関わるパーツだからな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 08:24:50.85 ID:???

>>378
やっぱ内内でしたか
ありがとう　素人なもので心配になって

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:02:03.95 ID:???

>>376
結局　書いてない　だったわけね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 12:02:37.17 ID:???

自転車のチェーンを掃除する時、１００均のオイルをさしながら布でふくだけでも充分掃除できるでしょうか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 12:03:18.55 ID:???

ママチャリなら十分

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:08:14.66 ID:???

安価な折畳みを購入検討しているんだがｽﾚﾁだといかんので、ｺｺで相談していいのか仁義を切らせてくれ。
小径車スレ、通勤スレ、ルッククロススレとか他のスレに行った方がよければ誘導してくれると助かる。
まずはスタートラインに立ちたい。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:15:27.89 ID:???

>>384
小径なら小径のスレのほうが詳しい人が多いんじゃないかな。
【2万以下】激安折り畳み＆小径車25台目【20吋迄】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318133502/
【2万～5万円】格安折りたたみ＆小径車スレ【02】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325524242/◆ 折り畳み＆小径車総合スレ 79 ★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326778291/

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:21:19.57 ID:???

>>384
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:21:33.96 ID:???

>>385 あざっす。逝ってくる。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 14:13:26.65 ID:???

ST-4500とST-4600ってデザイン違う？
右だけST-4600にしたら違和感あるかな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:59:00.81 ID:???

チェーンが当たってチェーンステーの塗装がちょこっと剥げたんだけど、
ステーガードシールを増し貼りする前に何か塗って置いた方がいいですか？
塗るとしたらどんな商品がいいですか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:38:44.80 ID:???

>>389
鉄以外なら特に塗る必要はないけど、
塗るならカー用品店等で似た色のタッチアップペイントを買ってくればいいと思うよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:46:59.43 ID:???

>>390
ありです。思いっきりクロモリ君です。
たぶん1～3週間ものの傷です。
ヤスリで削ったりする元気は無いです・・・

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:53:11.58 ID:???

金属見えてなきゃいらんよ
不安ならクリアのタッチペンでも塗っとけ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:01:45.46 ID:???

>>392
ありです。
大丈夫そうなのでもりもり塗ることにします。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:19:41.48 ID:???

答えてくれた人に対してアリかナシかってのは随分な態度だな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:35:19.50 ID:???

まあ落ち着け

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:20:45.86 ID:???

もしかしたらイスラム系なのかもしれない

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:22:01.53 ID:???

ベルについてはどこのスレに行けばいいのでしょう？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 00:09:01.42 ID:???

質問ならここで良いんでない？
専用スレは無いみたいだけど、近いのはハンドル周り総合かなぁ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:54:09.92 ID:???

注油ってチェーンの洗浄せずにするのは良くない？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:55:04.23 ID:???

しないよりはマシ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:48:47.38 ID:???

と言うか油ぎれしてる状態じゃ拭いてもロクに取れない

洗浄液や時間がない時は多めに注油、即拭き取りでだいぶマシになる

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:32:50.91 ID:???

近所の店見て来たが、欲しい商品あっても、店員がいなくて詰んだ。
ネットショップで買おうと思うんだが、問題あるか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:01:42.16 ID:???

そのような質問する人は実店舗での購入をオヌヌメ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:08:02.78 ID:???

店員を呼ぶほうが簡単じゃね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:10:21.24 ID:???

日曜日は混んでたりして店員捕まえるのが大変だよな。
俺は接客してるのわかっても空気読まずに「すいまっせ～ん！」と声かけちゃう。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:33:51.32 ID:???

常連らしき女客とゲラゲラ笑ってたからな。
人生に三度のチャンスのうちの一つを潰すのは悪い気がした。
今度は近所のセオに行く事にするよ
小さいから避けてたけど、別店舗でクロス買った時は問題なかった。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:42:36.41 ID:???

しつこい接客が嫌な人もいるしな
服買うときとおんなじで難しいよな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:56:15.50 ID:???

色んなケースがあるよ。

・上客と歓談してるのを邪魔すんな、うまく新車を売りつけるところだったのに!
・長話ばっかりで渋い客に捕まってるところを、助けてくれてありがとう!

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:09:10.32 ID:???

1万以内くらいのオススメのキャリパーブレーキを教えて欲しいです
できれば現行の物がいいです

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:16:10.01 ID:???

レバー何よ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:28:25.91 ID:???

>>409
6700

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:03:02.73 ID:???

>>409
DL800

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:43:55.66 ID:???

Vブレーキのレバーを台座に取り付ける際、しっかりとレンチで絞めつけて固定したのですが、
片方はスムーズに動くのに、もう片方は動きが渋いです。
ただし少し緩めると動きが軽くなります。こういう状態って変ですか？

場所的にガッチリ締め付けないといけない箇所のような気がするのですが…。

414 ：413：2012/02/13(月) 12:52:24.35 ID:???

DIYスレで質問することにしました。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:25:23.65 ID:???

タイヤを交換したのですが慣らし走行は必要なのでしょうか？
必要だとしたらどのくらいすればいいのでしょうか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:38:12.16 ID:???

2万キロ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:40:12.70 ID:???

>>415
表面が一皮剥けるまでは丁寧に走るべきだね。数時間走れば大丈夫なはずだよ。
特にカーブで倒した時に滑ると転倒に繋がる可能性があるので、
バンク角を少しずつ何段階かにわけて増やして行く感じで。
俺はまずエア圧落として（絶対にリム打ちしない程度にね）、
バンクさせずともサイドまで接地するようにしてゆっくり走ってるよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:01:17.97 ID:???

自転車を会社においてきてしまったときや、自転車修理中のためだけに1台欲しいのですが、
ママチャリはいくらなんでもいやなので何か安くて走行性のましなのを教えてください
搭乗者は155cm女性です

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:03:12.26 ID:???

シティサイクル

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:04:13.07 ID:???

>>418
予算は？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:04:58.43 ID:???

>>418
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5wex.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uf7.html

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:07:13.05 ID:???

>>418
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/9724287.html

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:18:58.43 ID:???

>>418
ジャイアントのESCAPE R3が低価格の定番じゃね?
まっとうな品質のママチャリよりも安いし。

すでにクロス乗りなら、似たようなのではツマランか。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:24:35.67 ID:???

サブは乗らない期間も長くなるだろうし、シングルか内装のママチャリが向いてると思うけどなぁ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:28:43.50 ID:???

やはりママチャリオススメですか。
普段電動ママチャリなのでなんだが微妙なんです　ママチャリ。
ママチャリ以外なら5万くらいはやはり予算で必要ですか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:31:56.74 ID:???

>>425
所謂スポーツ車なら5万が最低ラインかな。
それより安いと走りや品質の面で他人にオススメするにはどうかなと思う。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:31:58.75 ID:???

もう1台電動買わなきゃ何買っても微妙

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:35:24.87 ID:???

>>425
どんな使い方なのかさっぱり伝わってこないのに答えられないよ
普段通勤以外にも買い物で荷物載せたりするのかとか
女性ならスカート穿いて乗ったりとかもあるし

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:35:41.58 ID:???

電動勧めるとかアホか

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:37:29.65 ID:???

>>429
誰も電動なんて薦めていないような

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:45:56.60 ID:???

>>425
ママチャリをすすめているのは、
普段スポーツ車に乗っている人に、予備として2台目なにか・・・という話だと思われたからでしょう。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:35:45.87 ID:???

155cm女性でママチャリ以外だとクロスぐらいしかないな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:48:59.28 ID:???

女性トップアスリートも愛用してるアンカーが有るじゃないか

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:13:04.13 ID:???

むしろ今の電動ママチャリをサブにしてしまうぐらいの気分で新しいのを検討するとか。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:16:07.82 ID:???

お前ら電動アシスト乗ったことあるのか？
ちょっとやるとフロントあげられるからおもろいぞ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:18:40.56 ID:???

雪上パワースライドやって遊んでる。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:18:54.83 ID:???

ま、サブなら小径車でいいんじゃない？
メインの自転車を職場とかに置いて帰った時のお出かけ用でしょ。

これなら、ベランダに置けるし。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:23:06.40 ID:???

ち～らし～ずしぃ～～な～～ら

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:23:19.86 ID:???

電動ママチャリの快適さになれてたら
小径車とかゴミだと思うけど

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:27:00.15 ID:???

電動ママチャリは簡単にスピード出るから、免許制にして車道のみにして欲しい

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:33:23.23 ID:???

>>425
整理しよう
・普段電動のママチャリで通勤している
・もう１台欲しいが車種はママチャリ以外が欲しいのら～んって思ってる

となると
・小径の折りたたみ自転車　（１万５千円～
・クロスバイク　（２万５千円～
・ＭＴＢ　（２万５千円～
・ロード　（６万円～

になる

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:38:25.90 ID:???

ロードは車体以外で金かかるし候補にはならなさそうな気が
MTBルック車とかでいい気がする

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:57:14.26 ID:???

>>441
小径車はﾂﾗｲというのは知っているのでクロスかＭＴＢになりそうです
乗る人は普通のママチャリに載ってもスタートダッシュはいいけど後へたれるタイプの人です
>>442
ルックでもいい　折れたりしなければ　ということです

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:07:18.99 ID:???

弱い力でも加速を得たいとなれば車体を軽くするしかない。
ジャイアントのESCAPE R3いっとこうぜ。4万5千円するけど。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:18:11.30 ID:???

>>443
とりあえず、ＭＴＢとかロードは
ＭＴＢみたいな自転車に乗ってみたいな～とか
ロードみたいな自転車に乗ってみたいな～とか
って感情がわかない限りはあまり薦めるものでもないのでクロスバイクが無難だね
クロスバイクでもママチャリっぽいのからスポーティーなのまで種類があるから
ピンときた形で絞ってあとは自分の思う予算内で出来るだけ軽いの選べばよい
厳密には色んな快適さがあるけど、軽さが一番単純な走ってらくな指標にはなる

この機会にＭＴＢみたいなスタイルの乗ってみたいなーって気持ちがわいたなら
また話しがかわってくる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:38:27.61 ID:???

>>445
車体の重さですか・
ああ・・・そういうことか。
電池切れすると息切ってるのはそういうことですか　今電アシのカタログ見たら27ｋｇもありました。
多分20kgでも軽く感じるのじゃないでしょうか・・・これ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:49:22.34 ID:???

電池切れした電動ママチャリを漕ぐとか何という罰ゲーム
むしろ普段こういうクソ重い自転車乗ってる人に　車重8kgほどのスポーツ車乗せたら
どういう反応するか興味あるな

ということでクロスどうですか？　よっぽどの激坂地区でもなかったら電アシより使い勝手いいと思うんだが

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:09:22.36 ID:???

>>447
クロスのスポーツっぽいものってところで纏まりそうです
WINDMARK 2200はどうなのって言われましたが適正身長がダメですね

最初、価格しか見てなくて
http://store.shopping.yahoo.co.jp/smart-factory/gr-333.html
こういうのを見てました

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:27:42.99 ID:???

>>448
わーお

> ※防犯登録は、お近くの「防犯登録加盟店」（自転車販売店、スーパー、ホームセンターなど自転車を売っているところ）、
> または所轄の警察署にご相談下さい。（料金は各都道府県によっても異なりますが400円～1,000円が一般的です）

他店購入の自転車の登録はしてないって断られるだろうなぁ。

> ※本製品は90％完成済みです（サドル・ハンドルの差込み・調整等が必要です）。

サドルはいいけどハンドルの取り付けは素人には・・・

> ※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、
> 運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
> そのためブレーキについては購入後に再調整をお願いします。（これらの調整は製品保証の対象となりません）

工場出荷の時点からブレーキちゃんと取り付けられてなかったりしてな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:33:06.10 ID:???

>>448
クロスバイクってもっと3万くらいはすると思ってたけど安いね
ま、自転車の場合値段が高くなるほど基本的には軽くなるから
15kgってのは値段なりの重さだとは思う。上を見りゃ予算も軽さもキリが無いからな
適正身長的にもよろしいんじゃない

あとは時間の許すかぎりこのGR-333にスペックや価格など似たバイクを探してみて比較
こっちがちょっと軽いかな、こっちがちょっと色がいいかもとか、ちょっと高くなるかとか
探してみることだね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:34:17.13 ID:???

要するに適当に組んだのを送るから後は自分でなんとかしろって事か。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:35:33.21 ID:???

>>450
おいおい。

そのGR-333とやらは9800円のママチャリから、
カゴとドロヨケを取っ払ってハンドルをフラットに変えた、
そんな感じのシロモノですぜ。

単に前傾姿勢で乗りにくいママチャリですよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:35:55.84 ID:???

>>449
登録は普通にアサヒでできる

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:03:27.23 ID:???

>>452
クロスバイクってのがそういうコンセプトの物だろｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:09:35.19 ID:???

それはちゃうだろ、さすがにｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:11:30.73 ID:???

少なくともママチャリは関わっていないよな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:23:48.36 ID:???

上のほうでも出てたけど　ジャイアントのESCAPE R3
がいいんじゃないの？

>450と>454はクロスバイクについて誤解してない？　

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:57:00.00 ID:???

>>457
それ以前にクロスバイクの定義を君わかってなくね？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:58:50.05 ID:???

＞そのGR-333とやらは9800円のママチャリから、
＞カゴとドロヨケを取っ払ってハンドルをフラットに変えた、
＞そんな感じのシロモノですぜ。

こいつがまず一番勘違いしてるからおかしくなる

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:02:23.34 ID:???

クロスに
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/nitto/bar/8b261aa_page.htm

こちらのブルホーンを取り付ける際、工具は何が必要でしょうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:02:58.19 ID:???

勘違いしてるのは君の方だ
まあそのGR-333みたいなのをクロスバイクと呼ぶべきかどうかって話なんだろうけど
少なくともそういうの買って
クロスバイクは所詮こんなもの　スポーツ車なんて買う価値ないって思われたら
ちゃんとしたクロスバイクの立場は無いな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:19:45.02 ID:???

>>461
悔しいのぉｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:23:06.96 ID:???

>>460
必須なのはプラスドライバーと4mmの六角レンチ。
あと、22.2mm径のを選んだってことはシフターやブレーキはそのまま流用するのだろうけど、
それでも位置が遠くなるからおそらくケーブルの張り替えが必要になって、ケーブルカッターを使う。
現状でよほどケーブル長が余っていれば張り替え不要なこともあるかもしれん。
ケーブルを張り替えるならディレーラー側で5mmの六角レンチもいるね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 16:55:58.78 ID:???

自転車のタイヤ内側にあるワイヤーの一本が片側はずれていました
これは放っておくと大変なことになるんでしょうか？
自分でくっつけるにしては届かないようなギリギリな感じなので
自転車屋にいかないとどうにもならないのでしょうか

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 16:59:00.34 ID:???

上の方のルッククロスよりはマシでしょうか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/00/item36606300041.html

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 16:59:10.24 ID:???

ワイヤー？っつかスポークのこと？
自転車屋いっとけ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:02:22.24 ID:???

>>466
名前わからないのですがタイヤの内側にたくさん張ってある金属です
やはり自転車屋にいかないとだめなんですね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:11:21.20 ID:???

>>467
補足しとくと、それ「はずれた」んじゃなくて「折れた」んだと思うよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:16:14.30 ID:???

>>465
昨日の人か？
坂がないならかまわんと思うが

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:19:33.63 ID:???

>>468
なるほど・・・

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:24:19.69 ID:???

>>469
昨日の人ではありません。
便乗です。坂はありません。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:35:29.13 ID:???

>>465
随所にママチャリパーツを使ってはいるがフレームは悪くないって話だ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:45:29.26 ID:???

>>465
ルッククロスって7980円のGR-333のこと?

ミヤタのフリーダムはさ、
個人商店の自転車屋で扱うのを前提にしてるから、
1万円以下の自転車とは品質が違うと思うよ。

でもさ、32,800円という値段は中途半端だよ。
あと1万ちょい出せば、ちゃんとしたクロス買えるし。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:36:11.18 ID:???

別に良いと思うけどな
シングルスピードだけにメンテナンスも楽だろうし、
買ったあとにメンテ周りをいろいろ頑張る気がなくて、長距離乗らずに
近所に坂がないんだったらそう困ることもないだろうよ。
家の周辺せいぜい2.3km乗る用途なら逆にクロスもいらないでしょ。

自分の場合はもう少し遠くまで走るからクロスかロード乗りたいと思うけどね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:48:58.28 ID:???

通販8千円のルッククロス
スーパー1万円のママチャリ

----越えられない壁----------------

個人商店の自転車屋で売られている
ミヤタの3万円のシングルのクロス
ミヤタやブリの3万円のママチャリ

----越えられない壁----------------

個人商店の自転車で売られている
ミヤタやブリの5万円のママチャリ

スポーツ車専門店で売られている
ジャイアントのエスケープR3など5万円の入門クロス

って感じだと思うよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:52:51.25 ID:???

クロスを随分下に見てるんだな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:53:11.03 ID:???

元気な若者なら坂があろうと20～30km走ろうとフリーダムのシングルでも大丈夫だ。
なあに、すぐに脚力がついて慣れるさ。むしろ変速は軟派だって言ってもいい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:57:08.09 ID:???

>>476
おまえこそ、ママチャリの実力を下に見過ぎ。

高級ママチャリは速くはないが耐久性は高いんだぜ。
中高生が坂道を立ち漕ぎし、歩道の段差を容赦なく踏み越える、それで3年以上持つ設計なんだから。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:13:04.98 ID:???

フレーム本体は持つけどホイールはベコベコ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:15:05.49 ID:???

>>476
ホイールは痛んだら交換すりゃいいべ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:16:18.25 ID:???

>>479
ママチャリはホイール交換しない
入門クロスはホイール交換する
そういう歪な前提で比較しちゃうのか。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:46:43.33 ID:???

>>478
その御託はどうでもいいけど8千円のルッククロスが一番上なのはどういうわけだ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 01:17:03.13 ID:???

どっぺるで2万くらいのにすれば、まあ楽しめるだろ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 15:57:33.01 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/supplies/808/
http://item.rakuten.co.jp/sanbless/7875067779/

便乗続きでドッペルギャンガーですがどうでしょう

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:07:35.58 ID:???

クロスからクロモリで検索して出てきたのが
http://item.rakuten.co.jp/a-price/4540294009540/
このシリーズ。3つくらいの販売店があるみたいだけどなんでこれしか検索掛からないんだうろ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 16:54:52.84 ID:???

>>484
URLが楽天の時点で見る気がしない。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:11:43.62 ID:???

クロス買ったのでツーリングをしようかと思うのですが
荷物ってキャリアに載せて固定したほうが背負うよりいいですよね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 18:26:43.47 ID:???

>>487
うん。身体はなるべく自由なほうが楽だね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:02:56.72 ID:???

コンビニ時に荷物は一緒に持って行くの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:09:19.54 ID:???

俺はコンビニ程度なら貴重品以外はそのまま。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:48:18.83 ID:???

背負ったら、背中が汗グッショリになるよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:35:32.05 ID:???

>>487
俺は街乗りでもサイドバッグ使用。車体は重くなるけどこっちの方が楽。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:47:05.00 ID:???

ツーリングっつってもどれくらい走るのかだが、あと季節にもよるが
日帰りで120km程度なら適当に背中に背負えるバッグで十分
せいぜいライト類や鍵と財布携帯カメラが基本装備
あとこの時期なら寒さ調整するジャンパーとか軽めのダウンジャケット程度持ってればOK
クロスバイクだしモリモリ全開で走るわけじゃないんだから背中に汗なんかかかないよ
汗をかくってことは服を着すぎているという意味でもあるから
冬場は汗をかかないギリギリの薄着にするのが重要

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:49:36.11 ID:???

>>493
それ自分の経験で言ってる?

ちなみに遠出するならパンク修理に必要なものは持ったほうがいい。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:52:17.57 ID:???

>>493
自転車用冬アウターって、前は風を通さない素材で、後ろは通気性の良い素材になってるんだよ。
その意味が分かるかな？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:04:31.49 ID:???

120kmがツーリングって…バカも休み休み言えよ…
半日で帰ってくる普通の練習じゃんその距離…

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:05:36.41 ID:???

>>494
俺はMTBで距離走るときはそんなだよ
パンク修理なんて遠出とかでいちいち持つ持たない決めるものか？ｗ
俺は１ｋｍ走るだけでもパンク修理持って出るよ
スポーツバイク乗るならそんなもの持つのが当然でしょ

>>495
君、経験少ないんだろうけど
着る物なんて寒くないようにすりゃなんでもいいんだよ
そんなもの他人がとやかく知ったかぶって知識を押し付けるものじゃないから
サイクルウェアなんて夏用から冬用のウィンドブレイクまで山のように持ってるが
ロード練習する時以外はそんなもの着ないよｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:06:37.99 ID:???

リュックを前に担げばいいんだな　了解

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:07:32.58 ID:???

>>497
そんだけ経験があって、バックパックで汗かかない？
よほど特殊な代謝をしていらっしゃるようですな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:08:46.92 ID:???

>>496
ツーリング＝宿泊とか勘違いしている馬鹿ですか？ｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:11:03.99 ID:???

>>499
もうそういう頭の悪いレスはいらないってｗ
それかよほど背中に密着するようなかばんしか君は持ってないんだなｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:19:00.73 ID:???

もっと穏便に煽り合えないの？空はどうして青いの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:19:41.40 ID:???

ドイターとかの背負いも短距離用か、汗かいても気にしない人用だと思ってたけどなあ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:21:35.39 ID:???

>>501
　とりあえずざっと眺めてた限りじゃ、自分で言ったことを自分で否定するようなレスはやめとけと

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:33:51.39 ID:???

なんで自転車板ってどこも子供の喧嘩みたいな感じなんだ？
子供が書いてるからか？
それとも自転車に興味持つ奴が幼稚なのか？
PC板とかにふいんきが似てる気がする。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:40:15.02 ID:???

>>497
ライト類や鍵と財布携帯カメラ持ってくの薦めてるのに何言い訳してんのお前
素直に謝れよばーか

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:42:36.75 ID:???

>>506
普段財布持ち歩かねーに決まってるだろ
クレカがあればどうにでもなるからな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:42:47.71 ID:???

>>497
1kmならパンクした側のタイヤ持ち上げて歩ける距離だな。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:43:12.71 ID:???

>>498
盗難防止にも良いな。
でも・・・邪魔くさくないか?

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:47:46.09 ID:???

自販機前で餓死する＞５０７が見える

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:49:29.67 ID:???

人が何持ってても別にどうでもいいのにムキになって…ヤダ、かっこいい！

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:52:48.75 ID:???

>>509
冗談だよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:55:19.97 ID:???

>>506
日本語不自由な馬鹿ですか？ｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:59:17.26 ID:???

カメラはともかくライトや鍵は常に持つだろうとは思う、パンク修理機材と同様に。
スポーツバイク乗るならパンク修理セット持つのが当然というのであれば、
ライトと鍵は自転車乗る時点で当然。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:59:46.71 ID:???

スポーツバイクとか乗り出してからはどんなに短い距離でもパンク修理道具持ってないと不安だなー
500mくらい走って、あっ忘れたって思ったら取りに帰るくらい用心するようになったな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:01:12.49 ID:???

>>514
夜走らないならライト類は持たない奴の方が多いよ
あと鍵も家から出て帰るまで自転車放置しないなら必要が無い

当然では無い

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:01:56.52 ID:???

チョンだから財布持ち歩くは一大イベントなんだろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:03:41.51 ID:???

チョンとか関係ない

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:05:02.57 ID:???

>>514
君って何か自分の型にはめてじゃないと物事考えられないタイプ？ｗ当然とか決めつけちゃってるしｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:06:43.60 ID:???

>>515
ふつうはサドルバッグに入れて、サドルに付けっぱなしじゃね?

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:07:31.34 ID:???

>>516
多いから何?
予定が狂って暗くなってきたら、どーすんの?

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:08:55.36 ID:???

トンネルあったりする可能性もあるしな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:09:41.41 ID:???

なんかバッグ背負ったら絶対汗かくとか
ライトは鍵は持って走るのが当然だとか
自分の意見が100%みたいな馬鹿が多いなｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:10:30.26 ID:???

すぐにチョンとかチョンが傷つくからいくないよ
自分で書いた内容も理解できたいんだからチョンでなく馬鹿なだけだからチョンに失礼

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:11:26.02 ID:???

>>521
タクシーで帰るに決まってるでしょｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:12:02.36 ID:???

>>523
日本語不自由な方ですか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:14:48.25 ID:???

>>526
不自由なのは頭だろ
察してやれよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:19:11.29 ID:???

汗かき＝ピザ

これ当然だぞ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:22:56.13 ID:???

>>505
おっさん度が高いとこのが民度低い気がする
洋ゲーとかも酷い

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:29:41.37 ID:???

雨の日用のウェアを揃えたので調子こいて雨天走行したらそれ以降Vブレーキの利きが悪くなりました
リムは布で吹いただけなんですけど、キレイにしたつもりです
その日以来ブレーキ掛けるとシャリシャリーってザラついた音が鳴るんですが、コレってやっぱりシューが削れちゃってるってコトでしょうか
どういったメンテをすれば良いか教えて下さい

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:40:55.77 ID:???

>>530
　シューに砂でもかんでるんじゃないか？
　一度Vブレーキを解放して、リムへの接触面を見てみて、砂や、金属片らしい物が
　埋まっていたりしたらシューを外して除去したらいいよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:41:44.37 ID:???

>>525
タクシーで帰った経験あんの?

俺ならタクシーではなく赤帽を呼ぶが。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:59:05.50 ID:???

>>531
エスパーレスありがとうございます
ご指摘の通り、微細な金属片っぽいのが埋まっていました
こんなんでブレーキ性能が段違いに変わってしまうものなんですね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 01:32:13.46 ID:???

そだよ、その消しゴムぐらいの奴に命を託してんだから乗る前に必ず効きをチェックすること

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 10:02:51.66 ID:???

工具はボトルゲージに収納ボトルつければいい

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 10:11:51.07 ID:???

サドルバッグ派とどっちが多いんだろう

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 11:44:47.21 ID:???

ツーリング派はサドルバック多そうだけど近距離仕様ならツール缶だな

サドルバックの固定は結構面倒

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 11:46:08.48 ID:???

固定は面倒って一度つけたら外す事なんてあるのか？ｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 11:50:37.62 ID:???

ﾘｸｾﾝとか使えば取り外し別に面倒じゃあないし

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 11:51:56.73 ID:???

人の行き交う休日の大型スーパーの駐車場で１０分くらいの間にサドルバッグ盗まれた(´・ω・｀)

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:03:20.48 ID:???

あえてフロントバッグ派

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:17:01.63 ID:???

>>538
オマイみたいにバイク１台しか持ってないならいいけどねｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:22:13.03 ID:???

俺、2台持ってるけどそれぞれにサドルバッグつけてるし、それぞれにポンプとか携帯工具とか入れてるよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 13:46:17.39 ID:???

俺もポンプは付け替えするけどサドルバッグとパッチキットはそのまんまだな。
サドルの下を弄って付け替えするのが面倒だし。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 14:11:48.07 ID:???

トピークからでてるサドルは、サドル自体にアタッチメントついててつけ外し楽そうだよな。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 14:34:34.47 ID:???

>>540
盗るつもりならホイールよりよほど簡単だからね。
ロックも出来ないし。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 14:48:11.09 ID:???

買い物するときはサドルバッグも持ち運びしやすいものを使う、というのも大切だな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 17:35:45.02 ID:???

>>545
うん、だからツール缶だとそれと同じことだから

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 17:37:32.20 ID:???

サドルバッグは中身いつの間にか盗られててずっと気づかずにってのあるから怖い
バイク離れる時にサドルバッグまではずす奴ってほとんどいないからな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 17:52:28.32 ID:???

金目のものは入ってないが、パンクしたときにチューブが無かった！とかいうのは困るな。ｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 17:57:35.19 ID:???

>>550
念のためパッチもいれてるわ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 18:22:22.10 ID:???

>>551
全部もっていかれるんだから意味なし

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 18:40:31.85 ID:???

>>540
マジカヨ。

警察に被害届だした? スーパーに防犯カメラの映像の保管たのんだ?

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 19:58:16.40 ID:???

サドルの位置を5mmほど前に出し、
前後の傾きを1段階だけ前に倒したら、
むちゃくちゃ筋肉痛になりました。

変更前のサドル位置は後ろ過ぎたし、
前後の傾きは後ろに傾いていたんです。

筋肉の使う場所が変るからだと思うけど、
もっとダメージなく変更する方法あります?

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 19:59:30.14 ID:???

サドルのセッティングを変える

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:15:56.14 ID:???

>>554
ポジション変えたら試走

体は今まで通り動こうとするから一端リセット

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:25:28.21 ID:???

>>554
単純に身体が出来てないだけよ

558 ：554：2012/02/16(木) 20:26:14.50 ID:???

>>555
セッティングを適切に調整すると、しばらくシンドイのです。

>>556
30kmほど試走したときは問題なかったんですよ。
いつもどおり100km走ったら筋肉痛になったんです。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:23:13.53 ID:???

いったいどこが筋肉痛になったのかも書かず
バイクの種類も走行した場所や平地や上りも書かず
何を聞きたいんだこいつは・・・

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:28:45.68 ID:???

＞セッティングを適切に調整すると、しばらくシンドイのです。

それは適切とは言いません

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 22:23:27.50 ID:???

>>519
最初に当然とか言っちゃったのは>>497だよ？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 14:35:13.34 ID:???

スポーツバイク乗るならパンク修理道具携帯するの当然だろ馬鹿たれ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 15:04:58.19 ID:???

いかんのか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 15:22:48.70 ID:???

もしもの時に困るのは本人だから知ったこっちゃないね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:40:05.28 ID:???

クロスバイクを初めて買いました。
２日後ぐらいから前Vブレーキからブレーキ時に「シャーー」とこすれるような音がするのですがこんなものですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:43:48.11 ID:???

目視でブレーキシューとホイールがくっついてなければ問題無いでしょ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:44:32.86 ID:???

ゴミ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:45:03.16 ID:???

パッドが小石か何か噛みこんでるんじゃない？
リムの一部だけが削れてない？噛みこんでると異物のところだけが削れる。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:50:39.48 ID:???

565です。
とりあえずブレーキ開放して見てみましたが
凄く小さな砂粒みたいなのがシューに食い込んでるだけでした。爪楊枝でほじり出しました。

リムは初めて触りましたがツルツルってわけでもないですね。
でも特に削れてるわけでもないようです。
とりあえず音はあまり変わりませんでしたが、これで様子見ます。ありがとうございました。

てかみなさんのはほとんど無音なのでしょうか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:53:14.67 ID:???

音はするよ。
ただ、通常の音と、なんか噛んだときの音は明らかに違うからわかるというだけで。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 20:13:27.98 ID:???

シューと接触するリムサイドのアルミ硬度が一定レベル以上で均質なホイールであれば
リムサイドとシュー表面の汚れに注意してさえいれば1～2年走ったぐらいじゃ剥離・偏
磨耗で音が出るようなことはない、表面もツルツルで音もなく吸い付くような感じでブ
レーキング出来る
馬鹿力で一気にブレーキングするような乱暴な操作を繰り返せば別だろうけどね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 20:21:40.24 ID:???

マビックのセラミックがいいぞ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:44:26.56 ID:???

猫目のサイコンcc-rd300wとcc-vt210wでは、どちらがおすすめですか?

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:04:09.86 ID:???

RD300Wのほうが高機能だけど値段が違うから好きなほうにしたらいいよ。
大きな違いは、RD300Wでは表にボタンがなくて本体ごと押せば操作できること。
（手袋をしているときに便利だが、駐輪中に外しにくく長押し→リセットしてしまいやすい欠点も）
周長を２つ設定できて、自転車２台で使いまわすのが楽。
周長の桁がひとつ増えていて、これは誤差への寄与は少ないが、周長が100cmを切るような12インチ以下の極小径車では必須。
ここに挙げたような機能がいらなければ安いほうでいいんじゃね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 02:03:35.03 ID:???

はじめてロード買おうと思ってるんですがどのようなものがいいでしょうか？10万以下で良いメーカーとかってありますか。ちなみに身長は168位です

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 02:10:58.28 ID:???

>>575

ロードバイク購入相談スレ 49台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327583828/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 02:14:55.92 ID:???

>>575
GIANTのDEFY3が例年よく挙がる定番だが、2012モデルではARAYA EXRのコスパがすげえ。
たぶん春まで欠品だけど。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 08:07:03.47 ID:???

EXRはすすめちゃだめだよ欠陥品だから詳しくは8万以下スレへ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 10:12:42.63 ID:???

アンカーはどう？
UR7なんかいいとおもうけど。
RA700も在庫があれば安く買えそうだし。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 15:50:59.17 ID:???

UR7もRA700もフォークはアルミ。
これをどう考えるか次第。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 16:28:10.29 ID:???

ていうか普通8万の価格帯でカーボンフォークはつかんだろ
EXRは例外に過ぎる、がフレームに一切金をかけなかったのが（おそらくどっかの企画品チェックもせずにGO出したものと思われる）裏目にでた形か

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 17:05:28.26 ID:???

自転車を制作してみたいと思い立ち、クロモリや薄肉のSUS材を探しておりますが、
どこで入手したらよろしいでしょうか？
一般的な鋼材ならば問題無いのですが、中々見つかりません
ご教示お願いします

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 17:16:05.64 ID:???

>>582
ビルダーとかに行けばいいんじゃない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:11:51.40 ID:???

安物の折りたたみ自転車乗りです。
後輪スプロケットを交換してみたいんですが、
自転車屋さんにネットで買った部品を持ち込んだら、交換作業やってくれるのでしょうか？

ところで、自転車屋さんは普通スプロケットって売ってるんですか？
展示されてるのは見たことないですが、倉庫に置いてあるのかな？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:20:19.20 ID:???

>>584
釣られてやるよ
サイクルベースあさひに行けば有料でやってくれる
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413360704
街の自転車店でも高額でやってくれるところもある
部品は注文しなきゃ在庫はないとこが多い

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:34:28.82 ID:???

>>585
ありがとう、でも近所にあさひ無いです
てことは、
街の自転車店に事前に相談して
部品を取り寄せてもらってから交換作業、の流れですかね？

自転車屋さんって縁が無いから何してくれるのかわかってないんです

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:45:47.62 ID:???

街の自転車屋だとネットで買った自転車はたいてい拒否られるからな
自分でやれば？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cs.html

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:47:51.39 ID:???

デポとかあさひは問題ないよ
少なくとも表向きはな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:50:35.90 ID:???

ボケ、自転車に関する商売ってことぐらい落ちこぼれ小学生だって知ってるぜ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:52:35.71 ID:???

近所にあさひもないような田舎の自転車屋さんだと、自分とこで買ったの以外
面倒見ないとかいう狭い了見の店は少ないんじゃないの？
まず相談してみたらいいと思うけど

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:14:41.68 ID:???

>>584
　きちんと技術手数料支払う用意があるなら大抵は自転車屋に持ち込めば問題ない。
　すぐに出来るんだろ？とか、部品は持ち込みなんだからただでやれよとか、
　実は取り付けに別途必要な物があるとか、そういう無茶苦茶言い出さなければいい。
　とはいえ、あんまりレアすぎることを依頼されても無理なときは無理だろうと思う（正直その辺は店次第）

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:16:04.13 ID:???

ありがとうございます。他人の作業も見たいので今回はお店の人に頼んでみます。
>>589
例えばだけど、コロッケ屋行って「牛肉100ｇください」って聞くと頭おかしいと思われる
そういう意味合いです

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 00:58:49.23 ID:???

ハテ？　コロケ屋で肉を売らんところってあるのかや？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:24:10.07 ID:???

ママチャリばっかの店でスプロケ交換を頼んだり
プロショップで安物小径車のメンテを頼むことにためらいがあるってことだろ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 01:27:45.51 ID:???

それはさすがにわからなかったｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:35:16.15 ID:???

相手も商売なんだから、出来ることは出来るって言うし、
出来ないこと、やりたくないことは出来ないって言うよ。
そこで店の判断や反応に対して自分の思い通りじゃないと
クレーム付けちゃうような人でもなければまずは聞いてみれば良いんだよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 10:09:59.83 ID:???

>>593
今はなきコロちゃんコロッケとか

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 10:18:17.68 ID:???

昔は肉屋がコロッケ揚げて売ってたな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 11:04:01.85 ID:???

電チャリ独自のパーツ交換とかイオンのチャリ屋で頼んでもいいのかな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 11:26:06.08 ID:???

イオンのチャリ屋に聞けよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 12:36:14.91 ID:???

18段とか24段変速のギアで6段にセットした場合と6段変速のギアで6段にセットした場合って軽さとか速さとか同じと考えていいですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 12:38:43.37 ID:???

>>601
　ダメです
　同じ段数でもギアの重さは違うのでフロントとリアの
　ギアのxxT（xは数字）の組み合わせで考えましょう

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 12:56:26.85 ID:???

こういう質問って教育受けてるのか疑問に思う

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 12:57:42.54 ID:???

>>601
同じ段数でも自転車が違えば同じギア位置での重さが違う。

つまりギア位置の数字そのものに意味は無い。

例えば内装3段の3段目（重い方）は7段変速の3段目くらいか？
NOだ。一般的には7段変速の7段目より重い位。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 13:33:27.70 ID:???

>>603
地震騒ぎでは多発したけどね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 13:59:12.67 ID:???

>>601
ロールアウトで比較するとだいたいの所が判るね。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
厳密にはクランク長の違いや各所のロスの違いで少し変わってくるので、あくまでも参考程度にね。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 15:52:36.21 ID:???

>>603
数・国・社・理各70点以上の及第点で卒業出来る小学生は全体の2割以下らしい
602、604、606の説明じゃ601には理解できないと思う
おそらく減速比やテコの原理、仕事算等を理解してないんじゃないかな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:04:28.32 ID:???

そしたらあとはもう実際に乗り較べて感じて貰うしかないなｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:11:00.89 ID:???

見つからないので教えて下さい。
昔、フェンダーの前端を止める為にあった金具で、袋状？の部品だっがような気が
します。
この金具の名称を知っている方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
見たのは確か30年以上前だった気がします。
その当時は自転車に全く興味が無く、「確か見たような記憶の断片」しかありませんが、
宜しくお願いします。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:13:24.33 ID:???

ダルマねじ？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:22:18.70 ID:???

前端って何処だろう？
Uステーや吊り金具とかではないよね？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:25:56.09 ID:???

もう質問じゃなくてクイズになってるじゃねーかw

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:30:26.25 ID:???

>>610　>>611
すばやいレスありがとうございます。
お二人のおっしゃっているどちらでもありません。
言葉足らずで申し訳ないのですが、リアフェンダーの前端を風当状の金具で抜き差しで
きる形状と言えば解り易いでしょうか？
そんな金具です。

614 ：613：2012/02/19(日) 16:31:17.78 ID:???

封筒状です・・・orz

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:31:33.33 ID:???

カプレオリアディレイラー　RD-F800-GSについて教えてください
ポン付けしてみたんですがどうもワイヤーの出る角度がおかしいです

つけかたが間違っているのでしょうか？
あとチェーンラインはあってますでしょうか？

http://imepic.jp/20120219/588450
http://imepic.jp/20120219/592880
http://imepic.jp/20120219/593970

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:40:10.13 ID:???

>>613
俺らは差し込み金具とか下ブリッジ金具とか呼んでたけど正式名称はわかんないや。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:47:34.88 ID:???

>>616
おおっ　ありがとうございます。
昔私が見たものがモニター上に現れました！

今も販売しているか確認後、なければ画像を参考に自作してみます。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:52:09.14 ID:???

>>615
現物は持ってないけど、説明書見た限りではワイヤーの角度は問題無いと思うよ。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5XJ0A/SI-5XJ0A-001-00-JPN_v1_m56577569830702211.pdf
てか付くようにしか付かないよね。
あと説明書真ん中あたりの、エンドとブラケットの突起部合わせは問題ないよね？
チェーンラインに関してはその画像からは判断不可能だけど、心配なら実測で確認してみて。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 17:39:00.44 ID:???

>>617
最近はあまり見かけないからなぁ。
輪行仕様のフルフェンダーは上ブリッジあたりで分割する物なら見かけるけども。
東京なら両国のいちかわや世田谷の長谷川を当たってみるといいかも。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:39:14.25 ID:???

すみません、おしえてください。
スプロケットを交換してトップギヤを14Tから11Tに変更した場合
チェーンも変えないといけないのでしょうか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:55:14.08 ID:???

>>620
　スプロケの段数が変わったとかでないのであれば変える必要はない

622 ：ツールド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:07:47.72 ID:wCIetHyq

新城選手のヘルメット（ブルー）が欲しいのですが、どこに売っているのでしょうか？

セオやワイズには無いです。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:09:22.84 ID:???

>>621
ありがとうございます、
そうですよね、今日行った自転車屋の人がチェーンも変えないといけないと
言ってたけど、心に引っかかってまして。

ちなみに前輪側を46Tから52Tに変える場合、チェーンはどうでしょうか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:16:00.12 ID:???

>>623
駒数増やせ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:20:00.94 ID:???

>>623
　スプロケを変えた場合にチェーンがある程度使い込んでいると
　前のスプロケの削れ具合にチェーンが慣れている場合があって
　変速性能がやや微妙になるケースがあるので、余裕があれば変えても良い。
　最終行については>>624さんの言うとおり

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:37:24.65 ID:???

>>614
>封筒状です
お、いいとこまでいってるけど残念
封筒ナットじゃなくて「袋（ふくろ）ナット」って言うんだ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:37:50.35 ID:???

チェーンはそんなに高価なもんじゃないし、ついでに換えちゃったほうが気分いいね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:41:47.31 ID:???

↑なんか俺勘違いしたような、こりゃまた失礼

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:57:37.36 ID:???

お前ら、口数多ければ正しいってもんじゃないから適当こくな。

>>620
現状、　前インナー　後１４Ｔ　にしてギリギリだと、１１Ｔにするとこすれるよ。
その場合はチェーンを切って短くすればいい。買い変える必要は無い。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:19:02.66 ID:???

フロントシングルのような気がする

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 01:49:20.21 ID:???

>>625
そんなのいちいち気にしていたら
サブのスプロケもついたホイールとか入れ替えるたびにチェーンも交換しろって話になるよ
そこまで気にする必要はまったく無い

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 09:41:21.97 ID:???

レベルの違う話してね？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 14:38:46.31 ID:???

ツールに関してなんですが
六角レンチの「3/32」と「5/64」の間のサイズってあります？

自分の持っている六角レンチセットのうち、「3/32」では大きすぎて入らず
「5/64」では小さすぎて回らない頭のネジがあるので…

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 14:54:43.23 ID:???

ネジがあるならそれに合うレンチも当然ある

まぁあとは頭が強い力で少し変形していてはいりにくいとか
精度の悪いレンチの場合きつかったりってのはある
ビンディングシューズについているクリートを止めてある六角ネジは
頭が地面にこすられててはいりにくかったり

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 15:24:29.64 ID:???

>>633
２mmじゃない？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:26:18.23 ID:???

近所の自転車屋にアンサーのロード完成車が8万で売っている。
新車だけど年式落ちか？

これは買いだろうか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:55:07.34 ID:???

アンカーではなくアンサー？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:56:19.35 ID:???

>>633
自転車でインチサイズを使う箇所は殆ど無くね？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:04:49.80 ID:???

きっと最後のアンサー、、、ファイナ、、って落ちだよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 22:44:10.72 ID:???

アンサーマニトウってあったよね、あれはMTBだったか。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:50:48.29 ID:???

俺はアラサーだけど

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 01:02:39.75 ID:???

アンサーのロードにもいろんなグレードがあるから8万が高いか安いかはわからん

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 03:09:48.13 ID:???

また釣られてるよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 07:31:40.29 ID:???

アンサラーならコジマ汚染が酷くてまともに乗っていられないって結論出てる

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 09:25:54.06 ID:???

コジマ電気で閃買ってきた

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 10:24:02.58 ID:???

アンカーを馬鹿にするのはやめてくれよ（絶望）　ＫＭＲリスペクト

647 ：ツールド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:03:02.61 ID:Af7cTQmk

来月に初のエンデューロレースに出るのですが、何かおススメ補給食はありますか？

自分としてはウィンダーゼリーともう１つ何か補給したいと思っています。
スニッカーズを試してみましたが、ベトベトと食べにくいです＞＜

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:11:58.09 ID:???

カレーパン

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:15:12.61 ID:???

あんぱん

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:18:53.29 ID:???

魚肉ソーセージ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:19:16.20 ID:???

ようかん

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:29:56.07 ID:???

かんぴょう巻き

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:35:57.41 ID:???

ドラ焼きの皮をはがした奴

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:53:17.55 ID:???

MREレーション

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 00:11:56.00 ID:???

100均の小パックに入ってる羊羹がいい

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 05:46:27.99 ID:???

ロード買ったら、タイヤに溝が付いていません
雨の日でも走れますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 06:15:49.99 ID:???

>>656
ロードのタイヤくらい細いともう溝の効果はまったく無い
溝がついているタイヤもあるがあれは子供だましみたいなものだ
設置面積が減って逆にグリップ力がわずかなりとも減る

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 06:16:53.94 ID:???

走れるよ。
溝は関係ないけど雨の日は滑りやすいから、雨の日用の走り方でね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 06:49:33.23 ID:???

なんか回答がズレてんなあ
子供騙しとかじゃなくて細いロードタイヤは接地圧が高くて水を押しのけるから根本的に溝は要らんのだが
溝はコーナリング中のグリップ上昇のため、スリップしたときのために付いてんだよね

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 07:15:51.04 ID:???

なんだこいつ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 07:59:13.75 ID:???

つまり溝があるとコーナリング中のグリップが上昇するの？
でも高いグレードで溝があるタイヤはほとんどないと思うけどなぜ？
グリップ上がるなら付ければいいのに
転がり抵抗とか増えるのかな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 08:09:43.47 ID:???

溝があると抵抗は増える
ただし、完全なスリックは一度スリップすると、抵抗が少ないから止まらない
だからサイドにトレッドつけたり、梨地にしたりして、コーナリングの安全性を高めている

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 08:10:08.07 ID:???

自動車のタイヤに溝がついているのはハイドロプレーニング現象を防ぐためだが、これは時速９０ｋｍ以上でないと発生しないため自転車のタイヤには必要ない。
だが、溝がないと何となく滑りそうという一般人のイメージを優先してわざわざ性能を落として溝を掘った一般人用のタイヤもある。

という認識。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 08:29:59.40 ID:???

>>659は>>657を肯定したり否定したり忙しいなw

溝は売れるから付けてるってメーカーも言ってる。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 08:31:23.79 ID:???

イメージだけでなく、一般向けなら悪路を通っちゃうことも考えているんじゃないかな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:15:42.57 ID:???

エスケープ乗りのアマチュアレーサーとロードバイクに乗ってる素人だと、
アマチュアの方が速いですか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:17:13.67 ID:???

圧倒的に速い

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:27:28.22 ID:???

間違いなくアマチュア
でも短距離(40キロくらい)だと、

いや、やっぱアマチュアのが速いわ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:32:06.51 ID:???

距離にもよるのでしょうが、自転車の性能より、乗り手の影響の方が大きいんですね。
レスありがとうございます。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:32:39.47 ID:???

素人がスピードスケートの選手がロードバイクにのってみて1ヶ月目の素人なら勝てそう

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:34:48.02 ID:???

ちょっと何言ってるかわからない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:35:00.92 ID:???

やっぱこういうバカが来ると思った

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:24:38.81 ID:???

>>671
「素人」が「スピードスケートの選手がロードバイクにのってみて1ヶ月目の素人」なら勝てそう

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:40:57.35 ID:???

>>673
それをいうなら、

その素人がスピードスケートの選手なら勝てそう

で良いだろ？
実際は使う筋肉微妙に違うから難しいだろうなー

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:55:40.04 ID:???

素人でもその素人がスピードスケートの選手だったら身体能力が高いから勝てそう

だろ　でっていう

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:56:29.63 ID:???

>>647
マルチ?

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:57:59.22 ID:???

>>661
その高いグレードってのはレース用だろ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:59:38.03 ID:???

>>663
ママチャリとかのタイヤは3気圧で変形量が多いんで、溝があったほうがタイヤが長持ちすると思うが。
溝がないとゴムが大きく変形するが、溝があると溝が潰れることでゴムの変形が抑制される。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 16:03:17.80 ID:???

雨の時にブレーキかけると甲高い音なるんだけどブレーキのどこをどう調整すれば改善できますか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 17:09:58.84 ID:???

甲高い音って苦しんでるんじゃないの？おくすり出しておきますねー。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:05:50.16 ID:???

チェーンのメンテを出来るだけ安くしたいんだけど、
いろいろあって何と何をどういう順番で塗れば良いのか分からない

1.パーツクリーナー or CRCで汚れ落とし
2.シリコンスプレー
3.チェーンソーオイル

だけでおｋ？
ググってたらグリスというのも出てきたんだけどこれはオイルと同じ用途？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:21:48.23 ID:???

２はやらなくてもいいんじゃね。
オイルについては、ある程度サラサラしていないと隙間に浸透してくれなくて使い物にならない。
グリスはチェーンに向いていない。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:24:50.73 ID:???

>>681
シリコンスプレーは要らないね。
グリスもチェーンには向かないね。
チェーンは隙間から油を浸透させる必要があるので、グリスだと入っていかないからね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:59:39.69 ID:???

>>681
チェーンソーオイルは粘度高いから
すぐに埃や砂利でグチョグチョネトネトになるの覚悟で
安くて滑らかで持続性は良いんだけどなー

685 ：ツールド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:24:43.12 ID:4/HRhDvC

アンカーのRAとRFAでは、どちらが速いですか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:28:36.41 ID:???

同じ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:38:08.00 ID:???

SAABのミニベロ（3-2t costa）の購入を検討しているんですが、
この製品について質問できそうなスレはありますでしょうか。

ミニベロについてはロード系ミニベロ、というスレがあったんですが、
見たところ下手な質問をしたら叩き回されそうで恐ろしいのですけども。

さびやすい材質の部品がどの程度あるかが知りたいのですが。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:40:44.02 ID:???

登り坂でトルクを掛けてペダルを漕ぐと、クランクかBBの辺りからミシミシと音が鳴ります
どうしれば直りますか?

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:45:46.94 ID:???

とりあえずグリスアップ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:48:27.33 ID:???

>>688
ダンシングで鳴らなくなるならポストとヤグラの清掃グリスアップ、
ダンシングでも鳴るなら、
ペダル外してネジ山清掃グリスアップ
別の自転車からペダルを移植
ペダルのベアリングをグリスアップ
チェーンリングボルト外して清掃グリスアップ
クランク外して清掃グリスアップ
BB外して清掃グリスアップ
BB交換
ステムの両クランプ外して清掃グリスアップ
前後ハブQR締め直し
RDハンガーのボルト締め直し
とかかな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:53:11.10 ID:???

>>687
小径車で検索

692 ：ツールド・名無しさん：2012/02/23(木) 20:57:55.17 ID:4/HRhDvC

>>686

同じですか・・・。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:13:31.79 ID:???

>>691
ありがとうございました～

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:28:12.67 ID:???

>>681
できるだけ安くしたいなら、

> 1.パーツクリーナー or CRCで汚れ落とし

お湯 + 台所用の中性洗剤。
錆びるので良く水分を拭き取って乾燥させること。

> 2.シリコンスプレー

いらない

> 3.チェーンソーオイル

1L入りのやつね。
浸透するのに時間がかかるので要注意。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:29:29.99 ID:???

>>687
SAABって自転車メーカーだっけ?

自動車メーカーのブランドの自転車は全部ハズレだと思っていいよ。
どうせ社名使用ライセンスだけで、中身は適当な安物じゃないの?

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:33:07.52 ID:???

>>692
そりゃ似たような自転車だもん、同じ人間が乗ったらスピードは大差ないよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:35:54.83 ID:???

>>690
ダンシングでは鳴りません
ポストってシートポストのことですか?

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:45:15.75 ID:???

>>697
シートポストとシートチューブの接触面
シートポストとヤグラの接触面
ヤグラとサドルの接触面

ちぇっくしてみ。
たぶん削れによる汚れが付いてる。

そこにグリスを塗る。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:46:41.73 ID:???

>>697
ダンシングで鳴らないならサドル廻りの可能性が高いね。
シートポスト抜いてフレームとポストの接触面、シートクランプとフレームの接触面を清掃、
クラック等が無いか確認後、金属フレーム金属ポストならグリスを、
どちらか片方または両方がカーボンならカーボン用コンパウンドを塗って組み直してみて。
それで変化無いならヤグラをバラし、こちらも同様に清掃グリスアップして組み直しを。
ヤグラをバラすとセッティングを再度やり直しになるので、
まずセッティング再現が容易なポストとフレームの接触面を当たり、（それで解決できればラッキーなので）
それでも駄目ならマーキングしてからヤグラをバラすといいね。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:51:08.98 ID:YuuH4ERt

>>695
誰か答えてやれよwwwww
マジ笑える

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 22:01:44.57 ID:???

>>698
>>699
ありがとう
明日10％以上の坂で試してみます

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 22:57:20.46 ID:???

>>682-684
シリコンスプレー要らないのか
ということは単に汚れと古いオイルを洗い流して新しいオイルを注すだけでいいのね

>>694
週1回街乗りする程度だから1Lとか買ったらずっと残ってそう
1回に結構使うもの？そんなに量使わないとして使用可能な状態で何年でもとっておけるのかな

あと、今回新しく自転車買うんでこれを機に少しは手入れしながら使ってみようと思ったんだけど、
新品で買った自転車のチェーンはまず洗うもの？それとも最初は洗わずオイル注しちゃえばおｋ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:08:27.69 ID:???

>>702
量はどうかな～、俺はあれこれ試したいから大量には買わないや。
新車ならそのまま走って、汚れてきたら手入れすればいいよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:17:50.26 ID:???

物によるけど、ミッシングリンクみたいな再利用可なジョイントと灯油とママチャリ用のさらっとした油でいいだろ
べとつくのは汚れも巻き込むから嫌い

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:30:08.99 ID:???

>>702
1回に4～6mlくらいかな。100ml入りなら15～25回分くらいか。
でもね、100ml入りが200円で1L入りが300円だったりするのよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 01:43:55.41 ID:???

>>681
ま、初心者なら

適当なパーツクリーナーと
ワコーズのラスペネ
これで困ることはない

月2回程度チェーンに吹き付けてから軽く余分なオイルふき取る感じで使えばいいので
1度買えば軽く5年程度は軽くもつので経済的でもある
パーツクリーナーは汚れが酷くなってきたなって思った時に使えばいいからせいぜい3ヶ月に1度でいい
これもそうそう減るものじゃないので5年以上は使い切らないよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 01:48:47.75 ID:???

ワコーズならチェーンルブもいいね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 02:00:43.63 ID:???

>>707
チェーンルブって使ったことが無いけど粘度的にはどの位置なんだろう
チェーンにはメンテルブとラスペネしか使ったことが無いんだよなぁ
メンテルブは粘度が高めなので雨の日の走行とかレースに使う感じ
まぁロードならラスペネでも雨ん中１日走っても余裕ではあるけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 02:12:56.05 ID:???

>>708
粘度的には二者の中間くらいかな。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 02:26:18.51 ID:???

うむむ、それ聞くとチェーンルブ欲しくなってきたｗ
ラスペネでもいいんだけどやっぱ半月くらいで（走行距離で変わるが）
オイル切れてきた感があるからもうちょっとだけ粘度があればなって感じはしていた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:30:07.43 ID:???

>>706
月2回って、どんだけ盆栽なんだよ。

ていうかラスペネって、クレでいうところの5-56だぞ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:20:31.89 ID:???

今までフラットバーのクロスのハンドルをブルホーンに
変えたところ、巡航速度が落ちてしまいました
これは何が原因でしょうか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:21:55.36 ID:???

姿勢が変わったので使う筋肉が違ってきたんでしょーね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:27:00.89 ID:???

>>713
なるほど、慣れろってことですね。
ありがとうございます

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 11:51:11.78 ID:???

巡航速度って？？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 11:54:48.02 ID:???

>>715
気にしちゃ駄目だ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 16:24:02.53 ID:???

ラスペネって聞くと錆落としが思い浮かぶんですが、私は何とラスペネを勘違いしているのでしょうか？
…そんなこと自分しか分からない事なんだけどものすごくモヤモヤする…

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 16:49:34.99 ID:???

錆落としとだろ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 17:20:14.73 ID:???

>>717
君が無知なだけでしょ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 18:22:58.57 ID:???

>>717
ブラシ等でサビを落とす時や固着したボルト類を外す時にお馴染みだね。
ただ潤滑油でもあるわけで、チェーン等に使っても問題無いよ。
粘度低めだから持ちはそれなりだけどね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 18:55:21.03 ID:???

そそ、粘度低めだからロードみたいなチェーンに使うとサラサラで回転が軽くて良い
距離的には500kmくらいしか持たないな

ま、500kmもてば十分だけどｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 19:08:10.61 ID:???

>>720-721
ラスペネやら5-51の類はすぐ揮発して残らんからそれだけじゃ逆に錆びるぞ
掃除にそれらを使ってその後オイル塗るならいいがオイルの代わりにはならん

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 19:41:16.35 ID:???

クレCRC5-56はそう簡単に揮発しないぜ
週一回のチェーン吹き付けで何の支障もなし（週間走行250km前後）

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 19:48:14.78 ID:???

>>723
灯油だからな。
汚れ落としにはなっても、潤滑にはなっていない。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 19:49:28.72 ID:???

>>723
それじゃ雨の日は。。。

落ちやすい赤ボトルでも一週間後はまだぬれてる状態だからな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:09:52.67 ID:???

>>722
電チャリダーだけどクレ556のあとに潤滑油かけるだけでいいの？
ちょっとくらい走行軽くなるならやってみたくなったけど

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:48:32.62 ID:???

>>722
使ったことが無いならいちいち嘘を書かなくていいぞ？
雨ざらしにでもしてなきゃ絶対錆びないよｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:49:31.61 ID:???

>>721
500kmも持つの?

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:52:51.78 ID:???

>>722
ラスペネで濡れてるところにオイルさして、ちゃんとオイルが浸透する?

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:03:31.12 ID:???

ラスペネは水置換性あり

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:04:12.88 ID:???

>>726
電チャリを大切にしようぜ。

自転車にチェーンつけたまま556とか吹き掛けたら、たぶん556がヤバイ場所に侵入してグリス切れで壊れるよ。
チェーン外して洗浄するなら556ではなくパーツクリーナーなどの揮発性のものを使おうぜ。
電チャリがママチャリ系なら、AZのハンマーオイルとかVG100二硫化モリブデン入りオイルをお勧めする。
かなりネットリしているオイルで浸透に時間がかかるし汚れを呼びやすいが、注油間隔を長くできるぞ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:04:47.20 ID:???

>>728
500km持たないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:05:35.34 ID:???

ああっと、オイルがぬれているところに、か。
わからんすまん。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:08:18.62 ID:???

自転車屋がやるのを真似て、
ママチャリにチェーン付けたままスプレーのチェーンルブかけたら、
変速ハブから変な音がするようになったぞ。

変速ハブをバラしたらベアリング球が曇ってたので、
グリスが洗い流されてしまったようだ。

それ以来、揮発成分の入ってるスプレーは使うのやめたし、
サラサラのオイルもやめて、ドロっとしたオイルを少量使うようにした。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:10:12.50 ID:???

混ざりはするけど、ちゃんと仕事はするさ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:10:27.08 ID:???

ガラス容器にラスベネとオイル入れて混ぜ合わせりゃ直ぐ分かるだろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:14:55.49 ID:???

屁理屈メカニック多数だな。普段使いの556ぐらいどうっってことない。どんだけ掛ける気だよｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:31:52.20 ID:???

>>737
同意ｗ
今はチェンオイル使ってるが
ロード乗り出して最初の3年ほど556をチェーンに使っていたが別に何の不都合もなかった
錆びるなんてありえないんだがｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:55:04.54 ID:???

シマノのチェーンに「保護用グリスは落とさないで下さい」と書いてある理由が分かるスレ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 22:45:12.06 ID:???

>>722
5-51って蓬莱かよw

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 04:05:11.02 ID:???

あの説明は、せっかく金かけて塗布した保護用グリスなんだから、もったいな
いから落とさないで下さい　って意味なんだけどな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 05:28:11.39 ID:???

実際、１０年前のチェーンは最初ネチネチ感がすごかった
そのまま装着したらこれ負荷がかなり増すんじゃないってくらいだった
今のは新品でもそこまでネチネチしていないしどっちかといえばサラサラ
最初はそのままでも問題ないと思えるレベルにはなってる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 13:18:22.40 ID:???

いくら高品質に作られたチェーンでも、最初は少し削れるから、グリスでネチョネチョのまま軽く走ったほうがいいと思うよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 14:46:59.53 ID:???

高圧洗浄器で洗ったあとグリスでもいいのかな。
電チャリ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 15:27:35.47 ID:???

>>743
だねぇ
新品のチェーンはいくら角落として製造されているとはいえ尖りぎみだから
下手に粘度の低いチェンオイルを使うとギアもチェンも両方一気に磨耗していく

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:09:25.44 ID:???

スプロケまでネチョネチョになっていやん

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:12:57.71 ID:???

>>744
高圧洗浄器は小さな隙間にも入り込んじゃうから厳禁らしいよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:25:25.48 ID:???

キャットアイのサイコンのナイロンタイはどうやって外すのですか?

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:31:05.44 ID:???

ニッパーでチョン切る

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:38:12.38 ID:???

>>747
簡単そうだと思ったのにｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:39:45.75 ID:???

>>749
再利用できないってこと？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:52:39.38 ID:???

>>750
楽をすると寿命が縮まる。
自転車に限らずみんなそうだね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:57:48.08 ID:???

>>751
大型のなら解除用の爪が出てたりするけど
小型のは大概使い捨てだね
薄いマイナスドライバーを突っ込んで爪を上げれば外せるけど
ホムセンや100均でも簡単に手に入るものだし
無理に再利用するものじゃない

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:09:54.46 ID:???

クロスを通勤に使ってるけど今度初めてタイヤを変えようと思う。サイズは同じ28cで。
ところが何を基準にどのメーカーのどんなグレードにしたらいいのかサッパリ分からん。

軽いのは試してみたいので、パンクに強くて軽いタイヤってありますか？
チューブもみんな使ってる定番みたいなのありますか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:14:23.84 ID:???

ホイールの前後交換作業(タイヤ付け替え)を始めてやるのですが
何時間くらいでできるものでしょうか?

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:26:24.19 ID:???

3日ぐらい

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:31:41.33 ID:???

>>755
ゆっくりやっても一時間あれば出来ると思うけど、
時間は気にせず、とにかく慎重にやったほうがいいよ。
チューブの噛み込み点検はノイローゼ寸前の勢いでしつこくね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:33:09.83 ID:???

>>754
俺の通勤タイヤはパナレーサーのリブモPT。
軽いタイヤではないけど、とにかくパンク知らずで気に入ってるよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:44:46.29 ID:???

>>754
軽さと耐パンク性はほぼトレードオフになっているから
いろいろ試して好みのバランスを探ればいい。
通勤用ならひたすら耐パンク重視でいいと思うけど。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:52:01.84 ID:???

ブレーキワイヤーがタイヤの上辺りで左右に分かれるところにあるコイン型の束ねるパーツってどういう名称ですか？
外し方を調べようと思ったのですが名称が分からず調べることも出来ずに困ってます
誰か教えてください

761 ：760：2012/02/25(土) 19:11:28.09 ID:???

穴の空いてる場所とか細かい部分は自分のと違いますが↓の画像にあるようなパーツです

ttp://nishidanishida.web.fc2.com/photo0994.jpg
ttp://nishidanishida.web.fc2.com/photo0992.jpg

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 19:22:54.58 ID:???

>>761
　まるいのもちどりっていうのかな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 19:26:15.81 ID:???

>>754
通勤クロスはパナのツーキニスト
走りは重いがパンクはしない

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 21:28:47.62 ID:???

>>761
それはユニットリンク。リンクワイヤーとか言ったりもするらしい。
俺はチドリ＋アーチワイヤー派だけど。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 21:46:03.40 ID:???

>>760
これはちとカタチが違うけど、レバー→丸いの→片側ブレーキとワイヤーが繋がってるタイプかな？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystemROAD/BRR550/SI-8A20A-003-JPN_v1_m56577569830735601.pdf
ホイール脱着等でブレーキ解放する時は両側のブレーキ本体を手で寄せて丸いのから伸びてるワイヤー先端の引っ掛けを外し、（外しにくい時はワイヤーのアジャスタ締める）
ワイヤー交換時はワイヤーを挟んでるボルトを緩めて抜く感じ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:04:45.86 ID:???

言葉だけで説明するのは難しいよな。
カンチの構造自体はキャリパーやVよりも簡単なくらいなんだけど。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:12:20.09 ID:???

>>753
100円ショップで売られているのは耐候性なかったりするよ。
添付の結束バンドが黒い色をしているのは耐候性のためだったりする。

耐候性のないのは短期間で風化して切れる。
耐候性があっても、いずれは風化するけど、それまでの時間が長い。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:27:23.48 ID:???

>>767
どれくらい効果あるのか知らないけど
100均の白色のでも紫外線防止剤入りってなってたよ
とりあえず1年位経つが特に問題ない
自分のは切れたりした経験あるの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:40:18.29 ID:???

>>768
ない。
風化する前に交換しちゃうから。

770 ：760：2012/02/25(土) 23:27:04.05 ID:???

>>762,764-766
レスありがとうございます
リンクワイヤーで検索したら同じのの画像が出てきました
しかし外し方を説明しているブログなどは見つからず・・・

表
ttp://www.footbrain.com/imgs/e/4/e4d8742f.jpg
裏
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/75/3be8349107c1654e8a6b22f5663289d4.jpg

↑画像のBと刻印されてるものがまんま同じなんですが回せそうなネジ的なものは見当たりません
ネジ山の無いビスのようなものが打ち込まれてる感じで取り外せない構造なのかも・・・

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 23:46:25.62 ID:???

>>770
ああ、丸いところと、短いワイヤーと、反対側の短いアウター(コイル状のやつ)は分解できないよ。
痛んだらこの部品一式交換。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 23:51:48.95 ID:???

XR??240のリムにsecaサーファス 25cを履かせようとしたところ
うまくタイヤが入りません。
ブカブカでビートを押しこもうとしてもうまく溝に入らないです

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 23:52:00.18 ID:???

>>754です。タイヤの質問したものです。レスサンクス。
名前の上がってたところから検討したいと思う。
通勤ならば軽さよりも対パンク性を重視したほうがよさそうってのが分かった。ありがとう。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 02:01:01.52 ID:???

>>772
タイヤの内径がデカイって事？
不良品の可能性もあるね。
そのリムに他のタイヤは問題なく付くんだよね？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 03:19:21.36 ID:???

>>774
他のタイヤ持ってないので分からないです。
リムのサイズは↓です。
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/kinlin/xr240.html

776 ：760：2012/02/26(日) 14:17:21.01 ID:???

>>771
やはりそうでしたか
大人しく一式交換することにします

回答してくれた皆さんどうもありがとうございました

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 14:22:32.39 ID:???

>>775
買った店で相談かなぁ。
現物触らないとなんとも言えないね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 16:09:03.42 ID:???

チェーン洗浄せず油だけさすのと、布で拭いてから油さすのとはどっちがいい？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 16:43:43.03 ID:???

洗浄して油差して、余分な油を拭き取るのがいい

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:06:59.03 ID:???

>>778
布にもよる
汚れや油は取り除いた方がいいが、油落とさず布で拭いたら糸クズが着いて悪化する場合もある
ま、古い油と汚れ残したまま更に油注いでゴテゴテ強化なんかメンテでもなんでもない
素直にパーツクリーナーなどで洗浄してから油注げ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:42:19.33 ID:???

>>778
お前がやろうとしているのは付いた汚れを油でコーティングする作業だぞｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:08:48.15 ID:???

まーでも掃除がめんどくさいときは　何もしないより
注油だけでもしたほうがマシな気がする

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:17:19.13 ID:???

普段はきちんと洗浄してて面倒な時に数回サボる程度なら大丈夫だろうな
ただそれをデフォルトとすると厄介なことになってく

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:19:12.12 ID:???

取り外したり綺麗に拭いたりとかせずに単にパーツクリーナーをスプレーして溶け出させるだけでも違うんだけどな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:22:09.70 ID:???

俺は晴天オンロードの物は約200kmごとに注油→清掃注油→注油→清掃注油の手抜きサイクルだわ。
ただし既にコテコテに汚れているならいっぺん清掃してからのほうがいいかもね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:25:21.24 ID:???

サボって見た目ゴテゴテになって掃除する気が失せてまた今度の負のループ
小まめに清掃が吉

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:26:49.39 ID:???

>>786
あり過ぎるｗｗｗ
しかし小まめに清掃も面倒
ドラえもんが欲しいと思う今日この頃

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:28:25.88 ID:???

ドラえもん掃除する道具なんて持ってたっけ？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:28:51.92 ID:???

面倒ならショップでクリーニング依頼したらいいさ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:29:44.26 ID:???

>>788
いや、どら焼き一つで何でもしてくれる安上がりな雑用係としてｗ

>>789
金かかるじゃないか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:30:17.18 ID:???

>>788
タイムふろしき

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:32:06.70 ID:???

自転車の手間賃はボッタクリ過ぎ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:43:32.34 ID:???

プロを雇うのであれば時間当たり数千円は覚悟してもらわないと

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 18:45:45.48 ID:???

実際のところゴテゴテにしたまんま大安売りのミシン油だけダッポリくれてる
けど何の問題も起きない、ゴテゴテがたっぷり油を含んでガードするためか雨
天走行時の油切れも未だ経験したことなし

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 19:01:43.39 ID:???

サラサラのオイルなら、汚れた上からでも浸透しやすいかもね。
トロトロのオイルだと、汚れの上からは浸透しにくいから洗浄が必要。

結局、洗浄の間隔は同じなんだよなー。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 21:43:28.50 ID:???

チェーンの注油タイミングの判断はどうすればいいの。
キーキー鳴ってからでは手遅れだよね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 21:47:45.02 ID:???

>>796
俺は足裏に伝わる感覚が硬くなってきたらやってる。
注油直後のヌルッと来る感じは気持ちいいね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 21:48:23.57 ID:???

>>796
汚れたとき。洗浄＆注油。
あとは感触とか音。それもキーキーなるとかじゃなくて、チャラチャラというか、カラカラというか、潤滑が切れかけたとき。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 21:55:26.83 ID:???

>>796
固いなとか少し音が鳴り出したかなという時に注せばいい
競技に出る訳でもなく普通に使う分にはあまり教科書通りストイックにならんでもいい
感覚で分からんなら1～2ヶ月に一度注しとけば十分かと
（メインの自転車は手入れしてるがサブの週1回乗る程度の自転車はもう5年ぐらい洗浄も注油もしてないのに見た目以外での問題は特に出てなかったりもするｗ）

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 21:58:14.22 ID:???

>>799
さすがに5年は自転車かわいそう

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 22:13:02.79 ID:???

>>800
だよなｗ
さすがにそろそろ一回綺麗にして新しい油注してやるか

802 ：796：2012/02/26(日) 22:21:50.40 ID:???

みんな、ありがとう。
追い風の時に音に気をつけてみる。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 22:27:16.81 ID:???

基本的に粘度の低いサラッとしたのは早く切れるから注油頻度が高く、
粘度が高くトロッとしたのは長く残るから注油頻度は遅くて済むというのも覚えておくといい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 22:32:15.47 ID:???

車のエンジンオイルとチェーンソーオイルは自転車のチェーンに使った場合それぞれどう違いますか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 22:35:15.94 ID:???

似たような種類の油だけど、エンジンオイルは粘度に幅があるからねぇ。
それにより比較結果も変わってくるかと。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 23:24:05.70 ID:???

乗車時じゃなくてペダルを手で持って空転させれば
油切れや汚れで重いのは一目瞭然だぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 00:00:04.31 ID:???

重くなってから注油したのでは手遅れかと。
出先で注油したくないとなると、あとどれくらい走ると切れるのか見当がいる。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 00:57:08.55 ID:???

ドライ系ならちょっとさわってみれば簡単だな

ぬれる→拭き取り
汚れる→拭き取り。酷ければ洗浄、再注油
何もおきない→完全に油ぎれ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 02:20:16.51 ID:???

週の走行距離が多いほどオイルは長持ちするタイプに移行していく
週末しか乗らない人なら200km程度でいちいち掃除と注油できるんだろうけど
週に5日前後乗ってる人だとさすがに毎回掃除なんてしれらんない
実業団とかプロは毎日走り終わったらバイクメンテしてるようだが

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 04:28:17.65 ID:???

一度ディグリーザーで軽く洗ってみればいいんだよ。
チェーンの油切れ状態を手っ取り早く体感できる。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 11:06:47.85 ID:???

二リットルのペットボトルが取り付けられるボトルケージはありますか?

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:31:41.56 ID:???

>>811
ハイドレーションバッグでググれ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 13:45:14.68 ID:???

>>811
1.5のケージで2もいけるかと

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 14:28:38.11 ID:???

バスマジックリンで洗車しても大丈夫ですか？＿

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 14:33:07.62 ID:???

大丈夫

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:05:20.46 ID:???

パンクしたとき携帯ポンプで高圧入れるのめんどいから米式バルブのアダプター付けて近くのガソリンスタンドで入れてもらう時どう言えばいい？
気圧で言えばいいのかpsiで言えばいいのか
かなり前に入れてもらった時はどれくらい入れるか聞かれたけどどう言えばいいかわからず「適当に」って答えたんだけどｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:17:32.79 ID:???

PSIなんて自転車くらいでしか使われないよ。
米式アダプターを付けるってことは元は仏式？
700Cとかの高圧タイヤなら最高まで入れてもらっても指定圧力の下限くらいじゃね。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:26:46.14 ID:???

>>816
それをそのまま近所のガソリンスタンドで訊けよ・・・

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:28:05.56 ID:???

>>816
スタンドのゲージはkg/cm2単位の物が多いね。
自分のタイヤの適正圧をkg/cm2に換算して、「○○キロで！」って言うなり自分で設定すればOKだよ。
持ち運び可能なタンクの奴だとあまり高圧は入らないので、
地面から生えてる奴を借りると早いかな。あれなら10キロくらいまでなら入るから。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:47:04.40 ID:???

車乗らない人だから、質問だけでガソリンスタンドに入るのはちょっと・・・
ってことか？

月一くらいでバイクに空気入れるけど、行きつけのスタンドのタンクはkgfだったと思う
バイクのフレームに空気圧指定するシールがあるけどそれもkgf

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 15:58:55.39 ID:???

気圧からの換算ってどうすりゃいいのん？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:00:38.27 ID:???

1気圧＝1kgf？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:07:06.80 ID:???

電チャなのでよくわからないから質問
パークツールチェーンギャングでチェーンを洗ってから粘度のあるオイルを書けるということは理解できたけど、
洗ったあと拭き取ってから乾くまでってどれくらいかかるのか・・・時間かかるとやる気がなくなるタイプです

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:07:39.42 ID:???

誤差といえるレベルで違うけど、その計算で問題なし。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:14:20.73 ID:???

>>823
パークツールの液なら数分で大丈夫だよ。
その間にガラガラを掃除してればいいね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:22:12.09 ID:???

>>824
じゃあ入れすぎも悪そうだから1気圧下げて頼むことにする

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:48:31.84 ID:???

>>825
5年くらい前に買って多分一度もやってないから一度やってみようかと思って。
チャリ屋にタイヤ交換とか出したときにしてくれてたら別だけど

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:52:11.24 ID:???

>>827
ドッサリ汚れが出そうだなｗ
3回くらい液を交換してやると綺麗になるよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 16:59:51.99 ID:???

>>828
しかも駐輪してる場所は塩水がかかる
一応チェーンガードあるけど雨には対応できるが跳ね上がった泥には対応しないタイプ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 17:21:25.58 ID:???

>>829
ん、外装変速だよね？
あの手のチェーンクリーナーは外装変速じゃないと使えないけど大丈夫？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:02:27.66 ID:???

防犯登録済みのマウンテンバイクのフレームのみをオークションで売ろうと思うのですが、
以下の点についてご存知の方がいましたら教えてください
よろしくお願いします

・防犯登録の解除に料金はかかるのか
・フレームのみの状態で持ち込んでも解除可能か
・防犯登録の解除をせずに防犯登録のシールを剥がして出品した場合、落札者は新たに防犯登録できるのか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:17:11.53 ID:???

>>830
内装ダメなのか・・・　ビビＤＸなのです

833 ：ツールド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:04:18.96 ID:0nPP6En1

後輪のホイールを装着する時は自転車をひっくりかえして、装着しますが、
みなさんはどうしてますか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:25:57.75 ID:???

>>833
前後輪ともひっくり返して装着はやらない方がいい
ズレる原因になる
バイク全体の重みがかかった状態でクイック閉める基本動作を身に付けよう

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:30:03.82 ID:???

>>822
1気圧（bar）＝0.981kgf
だな。誤差レベル。

ちなみにエアツールなどの高圧タンクは10気圧弱なので問題ない。
結局どれだけ入れられるかはゲージ次第。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:32:54.20 ID:???

>>833
正立の方がやりやすいな

837 ：ツールド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:36:04.55 ID:0nPP6En1

>>834

知りませんでした。
ひっくり返して後輪を装着していました・・・。
正立だと、装着しずらいです・・・。

簡単なやり方はありますか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:40:19.82 ID:???

>>837
倒立でいいですよ。
エンド終端に確実に落としやすいです。
フレーム精度が高ければ問題ありません。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:43:26.20 ID:???

自分はひっくり返して付けた後、正立させた状態でクイック緩めてまた締め直してる。

840 ：ツールド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:46:44.93 ID:0nPP6En1

>>838
倒立とは？

いろいろなやり方があるんですね・・・。

どれが正当なんですか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:51:51.38 ID:???

>>832
クリーナーの中を通すためにチェーンの弛みが無いと駄目だしね。
内装だと仮にチェーン引き緩めても足りないと思うよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:59:39.47 ID:???

>>838
初心者スレで嘘書くなよ怖い奴だなぁ

>>839
だな
最低限ちゃんと立てた状態で締めなおししないと
高確率で傾いてセンターズレする

843 ：ツールド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:04:30.18 ID:0nPP6En1

ん～ひっくり返してでも装着は大丈夫ですか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:17:28.14 ID:???

>>843
正立させたあと一旦クイック緩めてまた締めてってのをやれ
それをやらないならひっくり返して装着はNG

845 ：ツールド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:21:35.64 ID:0nPP6En1

>>844

ありがとうございます。
装着時はひっくり返して装着しても大丈夫ですか？

装着後、正立してクイックですね。締めて緩める。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:28:58.79 ID:???

緩めて終わっちゃダメだ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:29:24.11 ID:???

>>832
俺は内装のチェーンを洗うときは、自転車からチェーンを外してる。
このとき、後ハブのナットやチェーン引きは緩めない。
そこをイジると色々と狂うからね。

チェーンのカバーのカパッと開くところを開いて、
チェーンのジョイントを器用に外してチェーンを抜き取り、
洗浄・注油・拭き取りした後に、
適当な針金を使ってチェーンを通して、
やはりジョイントを器用に取り付ける。

慣れるまでは1時間以上かかるかも。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 23:17:49.01 ID:???

>>845
前後輪外して保管している私の付け方
①片手でトップチューブをつかんで自転車を持ち上げたまま前輪を装着
②クイックを締めずに自転車を前に動かして後輪を装着、スプロケにチェーンを引っ掛けてからエンドに入れる感じ
③後輪クイック、前輪クイック、ブレーキの順で締めて装着確認して終了

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 00:17:42.46 ID:???

さばおち

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 00:43:46.76 ID:???

>>845
胡坐かいてね自転車横倒しでやると楽だよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 00:59:25.08 ID:???

やっぱ落ちた？
なんか開いてたスレ殆ど死んだ('A‘)

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 02:22:01.79 ID:???

0時前後に落ちたらしい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 11:57:45.09 ID:???

>>831
たぶん全て店次第です。
この間、自分で全塗装して組み立てた自転車をホームセンターで登録しました。
前のシールははがして無いって伝えたら「じゃあ新規ですね」って言われた。
無事登録出来ました。

あ、その自転車は十年以上前のものなのでたぶんもう登録した情報が抹消されてます。
防犯登録が生きている場合どうなるかはわかりませんが、「シールがない」って言えば
おれと同じ状況かと。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 16:32:05.66 ID:???

10年で期限切れるんだーぁ

オイラ、貼った場所失敗した・・・はがしたい
10年経てば、剥がせるのか

盗んだ人がシール剥がしても、本人確認出来るの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 16:39:47.79 ID:???

>>854
フレームナンバーからわかるけど、それも削られたら調べる術なしだね。

856 ：ツールド・名無しさん：2012/02/28(火) 20:26:50.57 ID:rbZDuV0w

ジャパンブランドであるアンカーについて。

ＲＡとＲＦＡではどちらが速いですか？
エンデューロに出る予定です。（今年）

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:09:16.18 ID:???

トータルの速さはほとんど変わらない
ただRAの方が硬いからスプリントやアタックするのに有利
逆に長距離だと脚にきやすいかもしれんが乗り込めばそれは慣れる
レースに出るならRAでいいと思うよ

858 ：ツールド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:13:24.44 ID:rbZDuV0w

>>857

ありがとうございます。

ＲＡはガッチリ感がありますよね、
またＲＦＡは弓状のトップが魅力です。

エンデューロにＲＦＡでも戦えますか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:22:17.16 ID:???

剛性厨の俺はRA6だな
乗り心地が欲しければわざわざアルミを選ぶ必要がないしな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:26:53.72 ID:???

快適といえどアルミの硬さもあるから戦えないという事はないが
ペダルをガシャガシャめいいっぱい踏んでハンドルを力いっぱい捻っても耐えてくれる感じとかはないもね
でもロードバイクに慣れる為に最初の一台としてはすごくいいと思う

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:32:50.82 ID:???

筋肉ダルマでもなけりゃRFAで十分だよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:34:20.92 ID:???

でもその人最初の1台じゃないんだなｗ
CAAD8ソラ買って3ヶ月程度でRFAをすでに注文済み

863 ：ツールド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:46:42.91 ID:rbZDuV0w

今、色々と調べていますが、ＲＡもＲＦＡもフレーム形状以外、全て同じ
ですよね！
フレームがもたらす効用ですね！

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:54:28.58 ID:???

カーボンって要はプラスチック？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:57:05.60 ID:???

>>864
カーボンは炭素。
フレームとかに使われるのは炭素繊維強化プラスチック。
強度を担うのは主に炭素繊維。
炭素繊維を固めて成形するのにプラスチックを使う。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:14:33.34 ID:???

>>854
いや１０年で消えるかはわかりません
なんかで見たのがそれくらいだったような。

おれはホームセンターの人に貼られました。場所は指定できたけど。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:16:21.69 ID:???

>>866
自治体によって期限違うみたいよ。
俺は愛知県だから8年かな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:23:08.09 ID:???

本にはステムとコラムの間にグリスを塗ると書いてあるのですが、スペーサーとコラムの間にも塗るのですか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:33:35.36 ID:???

>>868
スペーサーが固着する事もあるからね、塗っといたほうがいいよ。
カーボンコラムの場合はカーボン用コンパウンドでね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:54:33.01 ID:???

>>868
異金属だとよりすごいみたい。
クロモリとアルミは３０年かけたらばっちりくっついてて、結局中からのこぎりで割りました。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 23:23:32.91 ID:???

兵庫県警は１度登録すりゃ期限は無いと言ってたな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 23:32:16.33 ID:???

上のベアリングの向きはこれで合っていますか？
忘れてしまいましたhttp://i.imgur.com/8tkGa.jpg

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 00:35:36.56 ID:???

逆じゃないですかね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 01:37:01.06 ID:???

>>872
逆だよ。
角度が付いてるのがフレーム側。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 01:53:49.85 ID:???

ありがとうございました

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 08:02:18.47 ID:???

雨が降ると眼鏡をかけてるので前が見えなくなるのですが、いい対策方法ありますか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 09:38:16.86 ID:???

撥水コートとか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 09:56:00.22 ID:???

使い捨てコンタクトにするとか

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:20:59.00 ID:???

めがね外せ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:28:00.79 ID:???

オートバイ用品で指に付けるグローブワイパーってのがあるけど、

ま、いい対策は無いよ。ガマンしてゆっくり走ろう。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:28:15.77 ID:???

帽子＋メガネの上から防塵グラスで随分楽だと思うが

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:45:48.36 ID:???

水中メガネ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:49:38.35 ID:???

メットに透明のバイザーをつける

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 12:42:51.49 ID:???

>>876
雨の日は自転車に乗らない。
雨の日にブレーキが利かなくて怖い重いをしてから、雨の日には乗らない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 12:54:19.62 ID:???

通勤とかで使ってると帰りに降られたりとかあるじゃん

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 12:55:34.20 ID:???

雨の日は自転車に乗らない。
雨の日に路面がツルンとして怖い重いをしてから、雨の日には乗らない。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 13:05:35.91 ID:???

心眼

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 13:25:54.78 ID:???

>>885
走っている途中で降ってきたら仕方ないので徐行するけどさ、
出発時点でバッチリ雨だったら自転車は置いて電車で帰るよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 13:29:50.54 ID:???

置いておけるならそうするだろうよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 15:03:29.29 ID:???

アイウェアにガラコとか塗るのどうなんだろ。

低速じゃ意味ないかな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 15:51:56.83 ID:???

>>890
メガネサイズだと水玉が逆に邪魔になるから
撥水をさせずに水を張るような、洗剤的な何かを塗った方が視界はいいと思う

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 16:29:54.66 ID:???

ワックスは親水性を謳ってるのが出てるけどガラス用でそういうのは見ないね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 16:46:49.05 ID:???

親水にすると風圧で水の膜がうねうねになって前が見えなくなるよ。
車でワイパー使わずに走ってるようなもので。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 17:58:22.40 ID:???

上ワン下ワン・・これの読み方は「うえわんしたわん」でいいのですか

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 18:07:50.74 ID:???

>>894
うん。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 18:12:54.99 ID:???

>>892
親水コーティング剤、クルマのミラーに使ってるよ。
TOTOのハイドロなんちゃらって奴。
アイウェアには使った事ないので効果のほどは俺には不明だけど。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:39:23.66 ID:???

>>892
確かあったと思うよ。
フロントには使えない、サイド・リア用として。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:46:38.62 ID:GjI1F3o9

既出だったらすみません。
自転車の保安部品についての質問です。
１．新車購入時、前輪・後輪にもれなく付いて来る白色の反射板は外したら
法律違反になりますか？
２．リアの赤色反射板について、コレを外してLEDで光る赤色フラッシャーに
したら、これまた法律違反になりますか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:59:27.52 ID:???

1.ならないよ
2.機能を失ったら（電池切れ等）なるので反射板併用おすすめ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:12:37.21 ID:???

尾灯(当然常時点灯、点滅不可)もしくは反射板が必要なので、
フラッシュは駄目。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:41:16.10 ID:???

>>899-900
ありがとうございます。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:44:00.82 ID:???

TL-SLR100
ttp://www.cateye.com/jp/products/detail/TL-SLR100/

これ一つ付けてるだけで大丈夫？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:52:39.40 ID:???

>>902
　きちんと光ってない状態でも反射機能を持っているなら問題ない。
　故にそれも問題ないと思われる。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:07:08.00 ID:???

>>900
尾灯の点滅不可っては根拠があるの？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:46:02.34 ID:???

>>876
超小型マブチモーターでビューンって回る透明のプラスチック円盤を作って
クリップで眼鏡の前に留めると雨粒がすっ飛ぶから夕立の豪雨でも大丈夫
（船の操舵室の窓に付いてる装置の小型版）

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:53:24.76 ID:???

蜂の巣みたいになってればOK

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:57:59.83 ID:???

>>905
旋回窓ならぬ旋回眼鏡なんて聞いたことないなw

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:03:10.41 ID:???

>>904
点滅OKという明示的な根拠がない以上、点滅はグレーゾーンゆえに回避したほうがいい。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:05:09.47 ID:???

そこでナイト2000モードですよ！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:13:57.96 ID:???

すみません、助けて下さい。
http://imepic.jp/20120229/819280
スプロケット外しにチャレンジしてますが、全然外れません
体重80キロかけても固すぎてビクともしません。乗って一年程度です。
手前の工具刺してレンチで反時計回りで動かすのですが、全然ダメです。
原因がわかる方、教えて下さい。

関係ないかもしれませんが、軸は外してみました。
外しましょうというサイトと、外さないでいいよというサイトがありますね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:16:52.66 ID:???

>>910
それはボスフリーでやり方が全然違うぞ。
ボスフリー外しを中に突っ込んで、ボスフリー外し自体を回すんだ。

今やってることは思いっきり締めこんでるだけだぞ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:18:54.51 ID:???

>>910
ボスフリーだよね？
ヌンチャクは不要だよ。
もっと柄の長いレンチ使ってみ。
見た目綺麗だから深刻な固着は無いと思うけど、ボスフリーは漕ぐ力でどんどん締まってくから結構苦労するよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:20:32.12 ID:???

>>911
手前の工具を刺すとあるから、やり方は合ってるんじゃね？
フリー抜きは全く意味ないけどね。

914 ：911：2012/02/29(水) 23:24:46.12 ID:???

ちと勘違いしてた。

ただしやり方が間違ってるのは変わらない。

回すのはスプロケ外しだけ。ホイールを持って回す。

スプロケ固定の奴とスプロケ外しを同時に回すのは
締める方向と緩める方向に同時に力かけてるってことでプラスマイナスゼロの無駄

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:30:31.77 ID:???

釘踏んで貫通パンクした場合、タイヤも交換した方がいい？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:32:19.27 ID:???

>>910
ハブシャフトはあったほうがカムアウト予防になるよ。
ボスフリーは深く噛むから大丈夫だとは思うけど、安心感のためにも。
レンチは50cm以上あると楽だね。
俺はこないだ60cmスピナー使った。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:33:58.25 ID:???

>>915
換えたほうが安心なのは確かだけど、小さな丸穴で、裂けたような穴でなく、まだタイヤが新しく勿体無いならそのままでもいいね。
あ、地震だ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:34:24.21 ID:???

>>911-912
上から撮りましたが、つまりこういうことですかね？
http://imepic.jp/20120229/846490
タイヤを持って、レンチを下に押し下げれば、
いつかは取れるorもっと長いレンチなら取れる、みたいな？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:37:58.52 ID:???

>>918
やり方はそれでOKよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:42:49.36 ID:???

>>917
ありがとうございます。
替えたばかりのタイヤなので、とりあえずこのまま使おうと思います

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:52:18.14 ID:???

>>905,907
ターボバイザーでいいんじゃないかな？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:57:51.65 ID:???

>>905
あの丸いワイパー付き？のような窓はそういう仕組みだったのか。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 00:14:42.81 ID:???

>>919
ありがとうございます、しかし全然外れません。
できれば明朝には乗りたいのですが、素人考えで以下の方法はどうでしょうか？

① ドンキで今から大きなレンチを買ってくる。（自転車屋の工賃並だし、レンチ他に使わないですが）
② 今使ってるレンチの先をコンコンガシガシ叩いて緩むのを願う
③ クレ556等を注油（外側だけ？シャフト内にコンタミするとまずい？）、
　　そして翌朝再挑戦　http://okwave.jp/qa/q6367859.html
④ 今付いてるのを壊す http://goma514.blog.so-net.ne.jp/2011-03-05

判定をよろしくお願いします。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 00:17:29.96 ID:???

クレはやめとけ

1か2で

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 00:27:13.28 ID:???

>>923
こういう時は24時間営業のGSで働く友達が居ると助かるんだよね。
食い物の差し入れ持ってってインパクトレンチでズガガっとやって貰うの。
とりあえずモンキー壊す覚悟で叩くか適当な鉄パイプがあれば噛まして延長してトライ、
壊れたら長いレンチを買いに行く、かな。
怪我しないよう、革の作業手袋してね。（軍手じゃ駄目）

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 01:01:58.72 ID:???

>>923
今ついてるスプロケを捨てるつもりなら③

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 01:05:29.99 ID:???

5，6年乗ってチェーンが滑りだした削れまくったスプロケを交換した時は
フリー抜きを万力に挟んでホイールを思いっきり回したな。
勢い付けてどりゃーっというのを数十回やってやっと外れた。万力が曲がったよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 01:06:53.76 ID:???

>>925　ありがとう！
鉄パイプと言われて家中探し回った結果、
ベランダの物干し竿を思い出して、端のキャップを取ってレンチにかぶせたら一発でした！

ただ、別に問題が出てきまして、
色々やってるうちにベアリングが2個消えたのですが、2個ないと悪影響ってすぐありますか？
明日5キロ先の自転車屋に行って、グリスとベアリング買おうと思ってますが。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 01:07:21.51 ID:???

この流れを見て近所の自転車屋にリアハブのグリスアップお願いしに行こうと思ったｗ
2.5kだから工具買うより安いしな…

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 01:14:14.38 ID:???

>>928
う～ん、どうかなぁ。すぐにどうこうって事は無いだろうけど、軌道がおかしくなるかもね。
他の自転車があるならそこから抜き取ったりは不可能？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 01:18:53.99 ID:???

>>928
お、外れて良かったね。
玉は確実に無くした？
並べた時に1個ぶんくらいの隙間があくのが普通だけども。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 02:02:48.71 ID:???

こういう人がいるんだよね、だから俺は、絶対自分でやるから教えろって人に
は工具を貸して目の前でやって貰うことにしてる
でないと失敗したとき影で何言われるか分からんから（教え方が悪いとか）

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 02:21:23.11 ID:???

試走したところ、回転ごとにゴリゴリ感をサドルに感じます

>>930-931
片側の隙間にベアリング一個余計に入れたせいで、
2個（実際に足りない分+1個分の隙間）足りないと勘違いしました。
的確なご指摘ありがとうございます。

今日は非常に助かりました、ありがとうございました

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 02:30:18.37 ID:???

>>933
玉数は大丈夫だったって事？

ゴリゴリはなんだろ、玉押しを締めすぎたとか？
ベアリング調整の手順は理解してるよね？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 02:37:28.02 ID:???

1個無くしてるって事じゃね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 02:43:36.00 ID:???

はい玉数は大丈夫でした。
片側9個ずつ入れるところを、隙間のせいでまず片方に10個入れてしまい、
反対側が8個しかなかったということです。

ベアリングまで手を出す予定ではなかったので
グリスは持ち合わせておらず、明日店行って手本見せてもらいます。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 03:03:50.73 ID:???

教えて君も困るが、暴走しちゃう人もね

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 04:17:04.71 ID:???

アー、グリス充填しないで走っちゃったってこと？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 07:36:10.66 ID:???

>>936
もう遅いかもしれないけど、
グリスが落ちたうえ玉あたり調整も
あやしい状態で5kmも
走るのはやめたほうがいいよ。

最悪、ボールが割れたりしてハブ側が傷ついて交換になる。
完組なら物によってはホイール自体交換になる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 08:54:02.92 ID:???

軸を抜いて格闘してたらベアリングがいくつか振り落とされたので、
玉に付いたグリスは拭かずに元に戻しました、グリス量は減ってはいますね

>>939の仰るとおり、走るのはまずそうですね。
玉が少ないのもまずいですが、多すぎるのももっとまずい気がしますし。

アドバイスにしたがい、まず自転車屋に行くことにします、ありがとうございました

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 01:01:53.56 ID:???

knogのシリコン製の何かを付けてる方
シリコンの屋外での耐候性は大丈夫ですか？
以前シリコンの携帯カバーを使ってましたがすぐ潰れたので良いイメージがないんです

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 01:23:11.84 ID:???

これ使ってるけど今のところ問題無いね。（通勤車のポジション灯として・雨天あり・室内保管）
けどまだ一年も経ってないからなんともだなぁ。
http://www.diatechproducts.com/knog/beetle.html

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 07:13:04.55 ID:???

先日、あさひに自転車の点検をしてもらったところ
クランクに異物が入っていた状態で走行してしまったので
チェーンが歪んでいる、直すには交換するしかないので
1万くらい費用がかかると言われました。

クランクとチェーン交換で1万は適正価格なのでしょうか？
ちなみに今ついてるのはsuginoというクランクです

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 07:41:14.41 ID:???

>>943
費用はまぁ妥当だけど、
> クランクに異物が入っていた状態で走行してしまったので
> チェーンが歪んでいる、直すには交換するしかないので
これが意味わからんね。
クランクに異物ってのが何の事だか。BBに異物って事なのかな？
自転車はどんなタイプで、どんな症状なの？ガタとか異音とか出てるの？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 07:53:49.06 ID:???

あさひどうなってるの

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:08:51.04 ID:???

BBイカレてクランク傾いでチェーンラインが狂ったって事かねぇ。
なかなか考えられないけど。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:10:15.81 ID:???

無知につけ込んだ悪徳に見える

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:11:09.47 ID:???

チンピラだってもうちょいわかりやすくイチャモン付けるだろ、
その説明じゃホントに不具合あんのかなんなのか全くわからんね。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:12:26.56 ID:???

>>944
車種はあさひのプレスポです。１１ヶ月乗っています
http://www.rupan.net/uploader/download/1330643303.jpg
↑これがクランクの内側に入ってたらしく、正直気づかなかったのが不思議なくらいですが、これのせいでチェーンが右にズレたり左にズレたりして異音が発生してしまう的な事を言われました

実際走ってみて個人的には気にならないレベルなのですが、、、

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:19:58.92 ID:???

>>949
そんな関係無い物が入っていた（何処に入るのか理解できないが）なら組み立てた人間の責任だし、
何処に入っていたのか知らないがやたら綺麗なのが怪しいし、
でっち上げて儲けようとしてるとしか思えないのだが・・・
他の店で相談してみては？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:21:35.28 ID:???

>>949
何だろうこの部品？
クランクのど内側というのもよくわからないんだけど
クランクのどのあたりにあったのか写真取ってくれない？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:21:50.29 ID:???

画像見てﾜﾛﾀ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:22:18.42 ID:???

部品的にクランク締め付けボルトじゃないの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:22:53.13 ID:???

なんでそんな物が？
自分のキャップではないんだよね？
仮に本当にそれが挟まってたのなら納車前点検ミスじゃん。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:24:44.65 ID:???

アヘッドのトップキャップ？
にしちゃ高さが変かな？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:30:09.70 ID:???

949の言うとおり、こんなのがあったら気づかないほうが不思議だよな。
どこにあって、どこに接触してたのか問い詰めてみたら？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 08:52:51.47 ID:???

金払う必要全く無し
むしろ土下座してもらうレベル

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 09:15:35.38 ID:???

プレスポだしこんなもんですよー
ってあさひの店員が言ってたって話が脳裏をよぎったわｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 11:03:07.42 ID:???

どうやったらこんなものが入り込むんだwww

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 11:57:16.87 ID:???

自転車って洗車するモンですか？

砂利跳ねがあるので、拭いてたら細かいトコが拭き切れない
シャワー掛けでもしないと取れないなぁー、
と思ってるんですけど

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:00:46.92 ID:???

普通に洗車するもの。でも、俺は洗車はせずに磨く。乗る度に磨くし、時折全部ばらして綺麗にする。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:20:12.54 ID:???

>>960
普段は汚れが気になってきたら目立つところだけざっと水拭きする程度
1、2年に1回程度バラしてパーツクリーナーかけて細かいところまで拭く

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:46:05.79 ID:???

俺も基本的に拭き掃除だわ。
洗うのは泥んこコースで走らせたMTBのみ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:48:26.92 ID:???

皆の衆、洗い杉＆磨き杉なんじゃ？
俺の8年目の自動車、買ってからワックス1回、水洗い2回だけどピカピカだよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:49:27.22 ID:???

それな乗らな杉

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 12:52:57.15 ID:???

俺は雨が降ったらクルマ、って使い方だから次に晴れた時に毎回洗うなぁ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 13:23:41.79 ID:???

>>965
逆かも。

自転車もそうだが、乗っていると汚れが落ちるよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 13:25:50.07 ID:???

高いコーティングでもしてるの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 13:27:38.12 ID:???

ガワは綺麗に見えてもシャーシは汚いよ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 13:31:59.91 ID:???

唐揚げとかうどんとかが飛び散ってるんだよな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 13:37:45.33 ID:???

>>967
ねーよｗ
そりゃ埃は被らんだろうが砂やらその他諸々で汚れるのは防げん

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 14:26:54.17 ID:???

ある程度汚れたところで、汚れの＋と－のバランスがとれて、
それ以上汚れなくなる。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 14:34:48.59 ID:???

超理論

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 14:40:43.94 ID:???

>>972
どっちにしろ汚れてるじゃんｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 14:44:28.46 ID:???

求めてるものが違うんだろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 15:33:26.92 ID:???

キャットアイのサイコンccーvt210wは防水ですか?

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 15:40:05.91 ID:???

>>972
少しは考え纏めてから喋れよ
都合よくぶれ過ぎ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 19:15:06.27 ID:???

>>976
防水表記がないから規格テストはしてないと思う
多少の雨なら大丈夫だと思うけど責任は持てない

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:34:02.33 ID:???

二輪駆動自転車のfortunaってのを作ってる会社が今どういう状況なのか知ってる人いる？
そのwebサイトアクセスしてみたら去年で更新が止まってて今も運営されているのか怪しい…

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:51:17.58 ID:???

>>979
amazonでGFIXダイレクトってのが売ってるが、評価がまるっきりゼロなんだよなー。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:58:08.02 ID:???

そうなんだよ、雪の上でも走れるというから購入を検討しているんだが種々の情報が2010年でストップしてんだよ
どうしてだろ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 21:54:42.31 ID:???

先月違う会社の二輪駆動自転車のニュースがあったな
http://ycch.dip.jp/dom/20120213/20120213-00000023-sph-soci_001.html
http://www.fortuna-bike.com/index.html

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 21:55:03.36 ID:???

2WDならtrettaって奴もあるけどな。こっちは販売量も多いようだ。
テレビで紹介される前にHP見た事あったけど、今見たらほとんど売り切れだな。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 22:00:45.68 ID:???

おお有難う
trettaの方は今も商品開発してるんだな、なるほど

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 23:14:12.81 ID:???

>>942
ありがとうございます
1,2年持ちそうなら買おうと思います

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 23:43:11.33 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330699259/

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 01:22:09.32 ID:???

取れにくい汚れは軽く激落ちくんをかけてからバリアスコートかけてる