乙でございまーす
C60の情報まだー?
プププ
今年のサイクルモード、コルナゴの試乗待ちしてたら代理店の人に復刻カラーを
出すならどれがいいと聞かれたんだけど、来年発売あるのかな?
復刻カラーは限定数キッチリ注文入ったのかねえ
即完売
>>10 復刻みたいなツマンねー限定商法とかっやってないで
さっさとカラーオーダーできるようにしろよボケと言っといてくれ
ADカラー一択
前スレ
>>996みたいなネガキャンやってる奴って何なのかねえ。
カンパスレでやってくれ。
まあシマノDi2とカンパEPSは対応フレームは互換という結論でおk
こればっかりはシマノが先に出して規格化してくれて助かったわ。
カンパが先に出してたらアホ形状でエラいこっちゃになってた筈・・・
>>13 本当だよな。カラーオーダーできないと、年々ダサくなってるコルナゴなんて買うやつ減る一方ですぜアニキ〜
正規代理店通してならカラーオーダー追金で、できんだろ?
今日35km/h巡航チャレンジ中にとろとろ走っているコルナゴ乗りを抜いたら
信号無視しながら追いついてきて勝手に抜き去った後ドヤ顔で停止したアホがいて
コルナゴ乗りは基地外のイメージがついてしまいました
とても残念です
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 21:19:30.48 ID:c443jslO
〜〜乗りって表現はゆとりっぽくてダメです
おっさん困惑
>>22 よぅ、豚ぁ〜!
そんなに口惜しかったのかぁ〜?!www
>>22 デローザで信号無視荒らししてたお前の次の標的がコルナゴか。
釣りか。
あまりに自意識過剰すぎだもんな。
一時期デロスレで毎週末湧いてたな。
ネタないね
別に無理して盛り上げなくてもいいんだよ。
2012モデルがデリバリーされたり供給プロコンチームの活動が始まったらwktkすればいい。
デロスレを見習って盛り上がっていきやしょう
大掃除ついでに愛機をバリアスコートでピッカピカにしてやった。
…まぁ毎週掃除はしてるんだけどね。
ジルコって埃がね
>>34 こんなポンコツが15万とか舐めてんのか?
加水分解してクリアーが真っ白に曇ってるな
腐ってやがる・・・
早すぎたんだ
姫姉様!
このカラーはすぐ飽きる。
ソースはオレ。
俺もピカピカに洗車してピカピカに磨いてみたけど
けっこう小傷とか増えてて鬱になったわ
>>43 外で乗るものだからしょうがないよ。
嫌ならローラー専用でw
コンパウンドでシバき倒せば傷は消える
だが塗装も薄く・・・・・・orz
小傷が出来ても、ロードは乗ってなんぼだし
このスレの奴らはどちらかっていうとホリゾンタルマンセー!だけど
剛性が維持できるならスローピングの方が軽いんだよな?
オレ最初に買ったCOLNAGOが4年程前のArteで
落車したりやなんやらでそれなりに傷あるけど
その分愛着あるんで買い替えようとは思わないわ。
アルカーボンなんでフルカーボンには憧れるんだけどねー。
>>49 それってGIANT製のOEMでカーボンバックの安物だよね?
友達が持ってたけど、フレーム重量が1900gもあってびっくりした。
すんげーもっさりしてるうえにダンシングしても振りがすんげー重かったわ。
オニのようなけなしっぷりに
わろた。
GIANTが作ってるなら安心だな。
自分の乗ってるブランド貶す
にわか。
C59にでも乗っててArteにちぎられた貧脚が涙目で書いてんだろw
GIANTの方がむしろ安心安全ブランドだし
58 :
56:2011/12/30(金) 19:56:22.68 ID:???
>>57 おっ!CRCにも有ったんだね。
灯台下暗しだった。
保険のつもりでポチってみるかな。
教えてくれて有り難う!
LOOK586とCX-1で迷ったけど、今日Cx−1注文してきた!
2月中順納車とのことなので、それ待ち。
え?それは586選んでよかったのでは?
CX-1で正解
レースでの実績が違う
ここは586でしょ。
586買えよ。レースの実績ってメーカーが金払って使わせてるだけだろ。
都内でのCOLNAGO乗ってるやつの信号無視率高いのはなんなの?
しかも荷台みたいなの付けてる田舎者まで信号無視してるし
写真とれば良かった
ユーザーの民度低すぎ
65 :
8:2011/12/31(土) 11:23:47.60 ID:???
なるへそのお客なんだろ
たしかになるほどの客はマナーが悪い
>>64 お前なんか勘違いしてるだろ?
COLNAGOってのはリアルレーシングなんだよ。
ただ札束ぶちまけてフェラーリ乗ってるような奴らとはわけが違うんだ。
絶対心拍で走ってて信号ぐらいで急停車したら心肺停止すんだろ!
わかった?
わかったらもうくだらないこと書くなよ。
そうだな。信号守るようなドンくさいヤツは
ピナレロにでも乗ってろってんだ!
おまいら当然心拍100%で走ってるんだろ?
90%以下で走ってるヤツはジャイにでも乗ってろ。
>>72 そうだよ。
お前も早くそれぐらいになれるといいなw
リアルレーシングなCOLNAGO乗りは
当然ブレーキ外してるよな?
ブレーキ付けてるようなヘタレはトレックにでも乗ってろってんだ!
さすがにそれは無い。
>>74 ↑
どうやらロード初心者が暴走したようだなwww
良いコは信号くらいは守ろう
ガキが見ている。
ガキの前では信号守るようにしている
2ちゃんではTIMEやLOOKなんかのフランス車信仰が強いみたいだけど
グランツールなんかの有名レースでもほとんど目立たないし、デザインも特別良いってわけでもないよね
どの辺がそんなに崇められてるんだい?
>>77 ガキの前だからこそ自分の意志で考え実行する
ということを実行している。
ガキの前で注意してくれた爺さんを自分の意思で殴り殺す親にはなりたくないけどな。
>>79 イタ車→ミーハー
アメ車→ニワカ
フラ車→玄人
>>82 ミーハー以前にイタリアで作ってねーし!w
今実績があって本当に性能高そうなメーカーって客観的に見ると
トレック、スペシャ、サーベロ位に見えるわ、実際はどうか分からんけど。
実際のところはポジションが出てれば後は何でもいいんだけどな。
知人のターマックを借りてしばらく乗った時は「こりゃ皆買うワケだなぁ…」って思ったな。
>>84 オレ的にはサーベロ、トレック、コルナゴかなぁwww
>>89 よく進んで、総合的にバランスが高かった。
まぁそれでも今乗ってるC50が好きだけどなw
そうそう。
おれもC50で今年最後の峠登ったで。
>>84 え?お前ヴァカ???
ここ来んな。氏ねヴォケが!
週末ロングライド(輪行含む。山とかもたまに登るかも)目的で、
CLX3.0ってどうだろう?ロングライド向きかな?
悪くないと思うよ。
>>93 まともにサイクルロードレース観れない奴って不憫だなwww
>>92 左折レーンを直進するらしい
複数の交通課の警察官に直接聞いた
それが事故を誘発する最も多い原因となっていることをデータとして
知っている警官もいたが、それでも現状ではそうするしかないらしい
今日、東京の大塚を自転車で走っていてANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されて
殺されかけました。
片道4車線か3車線の道路で一番左側が左折車線の場合って自転車はどこを走ればいいの?
一番左側を走ると左折車、特に大型車に巻き込まれて事故になると思います。
今日、東京の大塚でANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されて殺されかけました。
クレームを言ったのですが見つからないようです。
ナンバープレートの一部の番号を覚えていたのでそれも伝えたのですが、この会社はそれをもとに
探す気もないようです。
http://www.anzentaxi.com/index.htm
>>101 地元だw
>片道4車線か3車線の道路
南大塚の駅前通りだと思うが、コルナゴでも生活用のママチャリでも車道を走ることがあるけれど、
車にクラクションを鳴らされたことはないな
ガラの悪いタクシードライバーに当たってしまったと思うが
次はR17がネタです。
22日にベラチからM10届いて、一昨日完成したのでシェイクダウンしてきた。
まえのバイク(EMX−3)と比べると異次元の軽さだわ。暖かくなったら峠を
登りまくるつもり
ったく、盗難位で騒ぎやがって。麻美さんやアラキさんは忙しいんだから
余計な手間かけさせんなよな。
>>106 10月下旬に注文して、2ヶ月待ちした。
ただ、配送の時に、フロントフォークに薄いひっかき傷?がついてたけど、
乗ればつくような傷なので気にはしていない
>>109 レスどもです。自分もベラチ待ちなので参考に聞いてしまいました
乗りまくって登りまくって走りまくってください
なるしまの中庭って以前も客の自転車の盗難あったよな。
防犯カメラくらい付けろよ。
COLNAGOって実績ないよね
>>115 しょぼすぎて吹いたw
デブが落車して引退して始めた自転車屋ってのがオサレですね
まあ新しい技術は開発できても歴史は直ぐには手に入らないからね
嫉妬されるのも仕方ないよ
デブが乗っても大丈夫なフレームはどれですか?
コルナゴ位有名になってから騒げよ
このカス
>>113 コルナゴもLOOKもTIMEも実績あるよ。実績ないのはお前自身だろw
>>113 貧乏って悲しいね。
テレビでグランツールとか観れれば無知をさらけ出さなくてもすんだのに。
新城って日本の選手もCOLNAGOなんだよ。
あ、雑誌買うお金もないんだねww
そろそろ釣り目的であることを気づこう
>>124 新城はwwwwwwwww
TIMEだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
しねくdがwwwwww
小女子を読めないバカがいると聞いて
おまえら釣られすぎwww
>>122ってなんでTIMEとLOOKを巻き込んでいるのだろうね。
マジで、タヒねばいいのに。695乗りとしては迷惑だわ。
>>129 1968のMOLTENIから2008のCSFまでで7000回以上優勝してるぞ。
お前の一押しの実積の有るチームがどこかは知らんが、最低でもマペイとかラボバンク位勝ってから騒げよ。
これは酷い!w
ほんとにテレビないんだなwww
126 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/02(月) 19:50:17.96 ID: ???
>>124 新城はwwwwwwwww
TIMEだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
しねくdがwwwwww
まあ馬鹿が劣勢になったから必死に釣りに切り替えようとしてるんだろうな
>>126 新年早々やっちまったなぁwww
まあお前の人生なんて毎年そんなんだよwwwwww
>>126 ↑
顔真っ赤でもう出てこれないらしよwww
フライトってなげーよな
そろそろ新型出ても良い頃だろ
>>140 オレはフライトのデザイン嫌いじゃない。
ただカラーリングがなぁ。
新型出るとしても
ノーマルBB
ノーマルブレーキは守って欲しいな
今時大概のメーカーは高速巡航用フレームと
ヒルクラ用フレームだしてるけど
COLNAGO的にはどうなん?
一昔前はExtreme PowerとExtreme Cがあったよな?
マジレスすると、コルナゴの場合はそんなものはいらない
m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10
↑これ何のAA?
m9の進化版だよ。ニュー速ではやってる。
M10じゃないのか
151 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 17:52:01.85 ID:sj7KagEU
>>103 焼肉 大昌園はまだやってますか?
となりのとなりにあるヤクザ服売ってる店も
駅前のベッカーズってハンバーガー屋も…
駅近くのバッティングよく行ったな…
銭湯のコンパル
なるしまはそのうち大井埠頭で集団信号無視で全国区デビューすると思ってたがやはり去年やらかしてたな
おっと誤爆
スレが隣だったからw
まぁクレカ規約違反二度通報された
なるしまがそうそう懲りる筈はないわな
監視が厳しくなったからクレカはムリだろうが別のことで違法行為を行うだろ
>>154 まあクレカに関しては今は他所より使えるカード多いから許してやる。
おまけに他店より安くて店員の接客もいいしな。
都内の自転車屋は少しは見習えと思うわ。
自演臭が香ばしい
どちらかというと火消臭が
なるしまは最近ミヤケくん以外は接客まるで駄目だな
なる島とコルナゴ関係あるの?
あ!盗まれたんだっけ?お客のコルナゴ。
タイムも盗まれたんだよね。お客の。
あそこから盗むなんて見張り役付のプロだろな
店員が窃盗団と手を組んでるんだろう
>>162 ↑
なるしまさん、こいつ名誉毀損で訴え下さいw
都内の自転車屋でなるしま以上にいい店があったら教えて欲しい。
COLNAGOに関しては中目の某ショップは腕はいいが(ry
>>164 自転車屋に頼ろうとしている時点で負け組
なるしまで買うのがお似合い
>>165 ある意味中目の専門店を全否定しててワラタwww
圧入やタップ切りなんぞ自分でやるのは難しくはないが簡単じゃないし
その都度それらの工具を揃えても毎年のように新しい規格が出てるから
むしろ自転車屋に頼った方がいいだろ
中目を否定することには全力で同意する
なるしまの工作員が中目叩きに必死?
だいぶ落ちぶれたんだねえなるしまも
中目ってなんやねん?
ち・・中目
>>172 言いたいことは判る。
けど、自分以上にちゃんと出来る店を探すのが難しい。
店はなんでこんな単純なミスを?
ってレベルのことをやらかすからなw
>>175 そのパターンは逆の例から見たら極わずかだろ?
まともなショップは素人の及びつかないところまで配慮してくれるよ。
まともなショップならなw
まともなショップってどこにあるんですか…?
おまえらどんだけ店選びの運無いんだよ…
>>178 運に身を任せないとまともなショップに巡り合えないのか…
でも少しメンテを覚えた人間でさえ、何かが違う、と
落胆する店ばかりなのは普通におかしいと思うよ、実際。
オレ普通に最初の店が良い店だったけどなぁ〜
組み立て、メンテ、オーバーホール全て自分でやるよ
って爺様の自慢話なんだから右から左に聞き流しとけばいいんだよ
店も世代交代して昔ほど変な接客は多くなくなってるから
「あのメカは腕が良い」って噂はたまに耳にするし、噂に違わず良いメカなんだろうが、どこも遠い。
近所にある店は、どこも屑ばかり
中目でつけてもらったサイドスタンドはすぐ取れたぞ
>>184 ワラタwww
なんでCOLNAGOにスタンド?w
等々力はさすが目から鱗のメンテだったな。
まあ俺が素人過ぎるんだろうが。
>>185 物事いろんな角度で見ようよ。
頭は柔らかく(^_^)/
>>186 フラバーでもスタンドなんてあり得んけど
COLNAGOからママチャリとかでてたっけ?w
>>187 家での保管、調整用のスタンドの事でしょw
>>187 横槍だが
旧車を処分するのが忍びなくて
フラバ化するヤツはいくらでもいる
おまえの周りに自転車乗りの知り合いは皆無なのか?
>>190 別にお前のCOLNAGOをフラバ化してもそんなのカラスの勝手だけど
なんでサイドスタンドなんか付けるんだ?
>>191 カゴやスタンドを付けた方がお買い物に行くにも便利ザマスのよ
別にジャイアンツならそれでも
>>182 爺様の自慢話じゃなくて若者の主張ですがなにか?
店の工作員とか馬鹿信者はスルーが基本だろ
サイドスタンドなんてダサいもんつけてないで、センタースタンドつけようぜ!
197 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 06:09:46.34 ID:BWneU1vX
人間魚雷
勝馬丼はカゴとスタンド付いてなかったか?
>>187,191が持ってないか
最近ようやく買った者のように感じる
ロードそのものに変な幻想抱いてるというか
乗り継いでいない感がヒシヒシと伝わってくる
ロードバイクにスタンドはふつうに付けないだろ
しかもカーボンバイクに付けてるとしたら大バカ野郎としか思えない
流石COLNAGOスレ、ニワカが多いようですね
サイドスタンド派が現れたなw
204 :
184:2012/01/06(金) 19:16:49.78 ID:???
ありがとうございます。
たくさん釣れました。
205 :
184:2012/01/06(金) 19:20:03.27 ID:???
釣れたけど
>>191 のカラスの勝手ってドリフのギャグ、クソジジイなんだろうと思いました。
私は許しません。
>>205 だったら今すぐかかって来いや!
カスwwww
つか信号無視すんなよコルナゴ乗った糞親父共
のりりんの作者ってC50持ってるんだな。
コルナゴが買えない僻みは格好悪いよ
>>210 のりりんって何かと思ったらイブニングで連載してる微妙な自転車漫画のことか
>>211, 212
てめぇ、どこのCOLNAGOが写ってんだよ?
写ってるとこ全部指摘してみろよ!
お前みたいなクズは今日あたり車に轢かれて死ね。
わかったな
のりりんが微妙とか。今やってるのだとかもめとのりりんしかまともに読めるの無いのに
>>212 死ぬ練習してんのね。
こんな奴らにロード乗って欲しくないね。
御愁傷様。
219 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 02:02:48.43 ID:DoIqdh4u
新宿 統愼 特攻隊長だったワシが通りますよ
コルナゴのC
うっ腹痛が・・・うんこしてくる
俺ってこのスレに住み着いてながいんだけど、
そろそろ殿堂入りの話が出ても良くね?
222 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 19:38:01.96 ID:DoIqdh4u
西巣鴨中最強や
ベラチのfast deriveryて、意味わかりますか?なんで安いの?
バカには分からないよ
新宿統愼 ()
お前が狩られたのだろ(プゲラ
226 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 20:56:19.45 ID:exNL6A3o
ホリゾンタルでかっこ良いのある?
CasatiのVOLA
>>223 在庫ありのもの。
サイズが合えばお得。
前はフランスチャンピオン(ボクレール)モデルもあった。
サイズが50だったんで見送ったら、誰かに買われた。
前のスレで、選手の名前入りのバイクとかだった人がいたよね。
c59で登りを登った時の感じ持ってる人教えてください
性能的にみて買いのフレーム?
よければ教えてください
>>229 登りもグイグイいける
性能的に見て一つの完成形
良いので教えました
↑
フラペのCOLNAGOにちぎられたクズw
1000km/月って難しいな。
>>230 ありがとう
そろそろ乗り換えようかと考え中でいろいろなフレーム考えてる
今もCOLNAGO CX-1乗ってるんだ
コルナゴお気に入りw
C59はもちろん良いフレームだけど、上り一本に絞るなら、モノコックフレームのが良い。
237 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 12:27:24.35 ID:CiP791YQ
>>253 理由は?
例えばM10とかがいいんですかね?
モノコックの方が反応が良い。
じゃあラグのメリットってなんなんでしょうか?
ある意味今時ラグってのも珍しいですよね。
>>239 選手用にジオメトリーをミリ単位で用意できるところ
>>240 なるほど!
じゃあオレ達にはまったくメリットないな!!
(´・ω・`)
低コストで豊富なサイズ展開
>>243 低コストを謳うんだったらM10 より安くないとおかしいんじゃね?
コストと儲けは別です
(メーカーにとって)低コストで豊富なサイズ展開
モノコックったって作り方一つで特性変わるだろ
248 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 21:06:26.21 ID:vOSbWGIN
今年はコルナゴのイメージが変わる様だ
>>225 お前、昔本町でイジメてやった久我山の三下か?
もう一回センズリこかすぞ
一緒にこきたい
小森愛の復活には驚いた
>>255 ワシモや(笑)
美穂由紀、小森愛、朝岡実嶺、白石ひとみでようコイたわ。
まさか小森愛が復活とはなぁ…
たまに小森純のこと小森愛て言ってしまうわ(笑)
まわりは誰もわかんないけど
樹まり子、早紀麻未が好きだった俺にはチンプンカンプンだ
写真集買って、デラべっぴんで毎回お世話になった小森愛の肛門を拝める日が来るとは思わなんだ
ババアの肛門眺めて何が嬉しいんだろう
若造にはわからんのだよ
俺も良くわかんないけど
デラべっぴん、すっぴん、ビデオボーイ毎月買ってたわwww
GOROでお腹イッパイでしたよあの頃は
おいおい、ニューメディア世代かよ。
キャプテンシステムとかで便利な情報取ってるのか?
マルチメディア世代のオレにとって愛といえば、かがみ愛。
同年代だが全然つまらん。
結局お前らネットでつるみたいだけだろ?
だからガキから疎まれるんだよ。
愛と言ったら黒沢だろ。
おいおい、はるなを忘れるな
BOMBと投稿写真
BOMBってまだあるのね
最近はヤフオクでのコルナゴの出品がめっきり減り、商売あがったりだわ
転売屋?
コルナゴ プレステージって普段乗りするのに良いのかな?
ぺにゃぺにゃ低剛性フレームならゴミだけど、ツーリングに適したジオメトリなら買う
271 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/14(土) 10:25:16.47 ID:LxnOoUqa
>>271 なんでリンク貼ってるだけで一位?
しかも年が婆
今は、原砂央莉、月野りさ、やまぐちりこ
この3人がお気に入り。原と月野は引退してしまったけど…
なかなか新しいお気にの娘を見つけるの難しい。
やまぐちりこも劣化してきたけど、やっぱAKBの看板は伊達じゃなあ。
あいたかったのPV観たあと抜くのは半端ねぇ。
GOLONECOの方がいいと思いますです
熱心なファンなんだろうな。
ポポがエルネストをビショビショにしたのももう遠い昔のようだ・・・
>>276 しかし日本人とは比べ物にならない位かっこいい
>>276 ランドバウクレジットといえば、今シーズンのクロスはネイス一色だね。
勝手にオレの写真載せるなよ!
ロードレースの歴史が文化的に根付き、それが社会的にも認められていると
こんな年輩の人がいても決して格好悪くは見えないから不思議だなと感じる
写真だけ見てカッコいいかどうか判断するのは早計かと
>>282みたいなわからない人は何を見てもわからないからね
自分語りか?
>>282 写真は意外にもその人物を現すよ。
四十になったら自分の顔に責任を持て、とも言われるが、カメラを向けられても毅然としていられる様がカッコいいと思うね。
要するにデブは疎んじられるってことだろ?
当然だろ、オレもデブは嫌いだし毅然と仏頂面は違う。
>>286 何言いたいのか全く分からんがお前がバカってことは良く分かった。
>>281 何となくわかるわ。
他人の画像を貼り付けて笑ってる様な奴にはわからんだろうが。
>>287-289 デブどもが必死すぎてワロタwww
お前ら社会のお荷物なんだからさっさと死ねよ、ブタ共www
>>292 バカがフルボッコになって顔真っ赤涙目でワロタw
コンプレックスを持ってる人間ほど、人様を論い、人様のことを笑う
自分の中のそれが鏡のように見えているだけなのに
このスレほんとブタばっかだったんだなwww
写し鏡
極普通の画像を変にカッコいいだの毅然だの妙な持ち上げ方をするのに違和感を感じる
挙句の果てに論うとか笑うとか話が飛躍しすぎだろう
ブタ共が必死だからなw
>>276のおっさんもこんな極東でネタにされてるとは思ってないだろうな…
>298
エスパー発見w涙拭けよww
話は変わるが今年のユーロップカーってあまり見れないのかな。
ジロだかブエルタだかも外されてたし。
時折はあの人を見てホッコリしたいんだが。
プロコンとプロツアーを行ったり来たりかと思ったらどっぷりプロコンで行くみたいだから
大きなレースのワイルドカード獲れなくなって来るだろうし将来的にはツールも外される可能性もあるね。
>>303 イタリアのRCSレースが全部選外ってのはあんまりだよね。
コルナゴ勢はCSFイノックスが走るみたい。
あの人がいるからツールのワイルドカードは期待できる、と思いたい。
今年のブエルタは山岳オンパレードらしいので、ぜひロランの走りも見てみたい。
>>304-305 うーん、そうなのか。
初めてTDFを通しで観た初心者だけどあの走りには凄く感動したので残念。
ロランもかなり楽しみにしていたのに。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/16(月) 20:48:13.55 ID:PYZsB+KE
自転車のチームのスポンサーって携帯の通信会社やレンタカー会社が多いよね。
ユーロップカーはレンタカー屋さんだったし。
そういうのも自転車の面白みの1つだと思うんだ
多いよね?ニワカが。
>311
オリジナルのフォークはあると書いてる。スチールのプレシサだからカーボンの
フォークに差し替えたんじゃね。
ただ、このフレームカラーはバーテープの色が黒以外似合わなくてつらかった。
>>314 いやだからフォークに傷あるって回答してるじゃん
落車したんだろ。
ニャンコは付属しないそうだw
>316
Q&A読まずに、ねこ目当てでうっかり入札する奴いるぞ・・・
ねーよw
>>319 プルダウンで選択無いから普通に考えて無いでしょ。
Standard Colors
Size - Color 48s - LX1048s - AK0052s - AK0052cm - AK0053cm - AKIT54cm - LX1054cm - AK0054cm - AKRD54cm - AKBL55cm - AKIT55cm - AKSB56cm - GEO56cm - AK0056cm - AKRD57cm - AKIT57cm - AK0058cm - AKIT58cm - AK0058cm - AKRD60cm - AK0061cm - AKIT
の下に
Price: $5,500.00
On Sale: $4,195.00
MAPEIってあるんだけどね。
で、ここでどうして欲しいの?
53cmからか〜
返事が来た。
あるらしい。
Yes, we have one in stock.
Shipping cost will vary depending on the service.
FedEx will be about $ 185.00
USPS would be about $ 135.00
FedEx is 100% track able and the best way to ship.
You can place your order on our website and once your order is placed we generally will ship the same day.
Anyway, if you have any further questions, feel free to contact me.
Philip Cabbad
セールのときすごく安くなるよ。
JP(日本郵便)国際郵便のWebサイトから
USPSのトラッキングナンバーを入力すれば追跡できるはず
高くても確実な方がいいけど
けどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwけどけどwww
C50のLXの復刻はペイントシートだったけど
EPSもそうかな?
COLNAGO Clubから試乗のお知らせばかりが来ている印象があるんだけど
このClubって具体的に何かやってるの?
営業
国内で買った奴っている?
なるしまか目黒で今週買おうと思うのですがガイツー以外あほみたいな書込み多いから迷う
別にどこで買ってもいいと思うよ。
2chに毒され過ぎw
普通は国内で買うだろ
普通ベラチだろ
なるしまの店員のフレンドリーな感じが好きだけど
価格差がアホみたいにあるからなあ
口の中でじゃりじゃりした違和感はあった。
魚の筋だろうと思いそのまま咀嚼した。
その後歯と歯の間になにか詰まったので、取ってみると、
黒くて太いちぢれた陰毛だった。
新橋の回転ずしでの出来事。
>>335 自分で組めるような慣れた奴なら通販は良い選択肢だけど
工具も揃ってない奴とか初心者には微妙じゃね
でも某漫画の影響でフレーム買いの初心者増えそうだけどw
安いとこ探してべラチに辿り着いたがここ有名なんだね
ジルコ加工のおかげでシートポストが下までいかない…
min insertより上切っても問題ないのだろうか
どこまで下げる気だよw
フレームサイズ合ってなさすぎじゃね
まだ組んでないけど股下77で50は大きすぎだったか
スローピングの50だろ
車種は?
ホリゾンタルです
今までスローピングだったんで大体の概算で50にしてみたんですが
これから組んでみて調整してみます
マスターだろ?
高さあわせて入るところまで切ればいいよ。
>>342 min insertのラインの意味わかってる?
何買っても自由だけど背低いのなら無理してホリゾン買わんでも
いい気がする。
>348
分かってるよ。minimum insertionて意味だろ。
訳すと「ちょっとだけ、先っちょだけ入れていい?」
今日、気付いたらS-WORKSとMadoneに挟まれて30km。
ジャージもサクソバンクとレオパード。
まるでツールのようじゃないかとか思ったけど
さしずめ自分はヴォクレールかと思ったら大分気が楽になった。
でも足は楽にならなかった。
その2人が知り合い同士なら(仮にそうじゃなくても)
30kmも間に挟まれ続けるなんてことはまずないでしょ
ケツに付くだけでもそれなりに挨拶を交わすことになるだろうし
ユロップカーのレプリカジャージだけは着る気がしねぇ
普通にマペイもヤバい
30キロ、しかも挟まれて ダウト
その後一人は山へ、一人はUターン。俺はコンビニでグッタリ。
普通って知らない人同士でも話したりローテーションしたりするの?
まず お前の「普通」って何?
知ってる人としか話さない程度のコミュ力しか無いんじゃ無理だろな。
ところで、その「知ってる人」とは最初にどうやって知り合うの?
挨拶くらいしてもいいが
ローテとかありえねーだろw
知らん奴に張り付かれるとか嫌すぎるわ
挟まれたって事は
知らん奴に張り付いたんだろ?
30キロ・・
俺なら泣きながら抱き合って別れを惜しむ
>>363 山岳賞ポディウムガールのスカート柄です。問題ありません。
ラスムーのエクストリームCみたいに半分黒にしろよなとは思う。
新種の出血熱みたいな絵柄だな
キモい
末期のCRT版iMacを思い起こさせる
ソーテックのアイマックか
ソルマックか
なんかこういう短調的な集合系の柄みると潰したくなるんだけど俺だけ?
いくらとかとびっことかも同じく潰したくなる
>>370 今小5の息子が随分前にそれ大好きだったw
カッコいいけど山に強くないと乗れないね。
マスターにだったらイイのに。
>>370 クリックして潰してもあまり気持ちよくないね
ベラチが値上がりした今最も安い海外通販はどこ?byC59
まともな店で頼むわ ほんまに買うつもりねんで
agusaniってとこ行ってみろ、マジでやすいから
ホンマに買うつもりなのに海外通販なんてあきまへんで
べらち亡き今C59最安はどこ?
COLNAGO DREAM MAPEIモデルのフレームっていくら位で売れる??
未使用10万
美品3万ぐらいじゃね
わしは幼少期を除き、自転車で転んだことないんだけど、凄いよね。
388 :
387:2012/02/04(土) 12:23:08.94 ID:???
すみません誤爆しました。
次の落車で死ね
昨年5月に発注したC59がようやく「発送しました」ってメールきた。
注文時は2011年モデルであったけど、2012年モデルが来るみたい。
150年記念車だったらいうことなす。
>>スランです。
スラン注文後、ベラチが急に安くなったけど時すでに遅しでした。
コルナゴって見た目が微妙じゃね
実績は十分なんだけど
アンチ君がお出ましだよ。
見た目好きだけど性能が気になるわ。スペシャやトレック、サーベロとかの最新フレームと
比べてもコルナゴの方が良い?良ければ買いたいなぁ
コルゴナでお得なホリゾンタルある?
見た目いいと思って乗っているやつもいるのだな
なんでもアンチにとるデブ親父だらけなのはわかったw
コルナゴによほど悔しい思い出があるのかかわいそう
>>399 コルナゴの方が良いとは言ってくれないんだな、なんかやめといた方が良いみたいね
性能なんでどこも五十歩百歩じゃね
それでもなにかセールスポイントが欲しいなら提灯ブログなり雑誌を見るのがいい
>性能なんでどこも五十歩百歩じゃね
>>403 スペシャ、トレック、サーベロの最新フレームのほうが確実に良いです
以後そっちのスレでよろしく
感じ方は人それぞれなのにメーカー名言われて
どっちがいいですか?って質問は答えるの難しいわ
というか俺はコルナゴ以外乗ったことない
>>407 安心しろ、お前がCOLNAGOだと思ってるその自転車はGIANTだから
つまりGIANT以外乗ったこと無い、な
>>408 おまえのそれは見ず知らずの中国人が作ったチャリだしなw
コルナゴも2012年モデルは最新ですが
>>408 スペシャはメリダで
トレックはジャイアントか?
サーベロは中華カーボンなwww
413 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 09:55:39.82 ID:QNw5yJj2
イタリア製造物が欲しかったら其なりの金払え
NSXのコピペ↓
ベラチから北
普通に国内の馴染みの店で買ってるけど、ここのスレ的には少数派なの?
そんなことないですよ。
clx ってそんなに遅いん?
乗ってる人教えて
遅いのは乗り手だお。
>CLX
もったりしたやさしい乗り味
ヒルクラ以外にはいいと思うよ
嫁の1.0しか知らないけど
C59が、よく進む良いフレームだと聞くけど
剛性のある硬いフレームなんでしょうか?
そうです。
>>422 最近流行りのパキパキした乗り味では無い。
硬いけど程良くたわんで、よく進む。
良くも悪くもターマック等の高剛性フレームとは違うという事ですね
(別にターマックを悪く言ってるわけではない)
比較対象ターマックなんだ
俺もC59を検討していてターマックを対象にした事がある。
俺にはC59は試乗して下ハンでドタバタしてようやく反応した様な感じ。
結局自分の貧脚に気付かされて別フレームにした。
でも剛脚もしくはもう少し達観出来る歳になったらいつか欲しい。
>>419 別に遅くはないが良くしなるので巡航が楽
R0履いたりで重量7.6`なので山には向かんのだろう
重ギアでもがき倒す時とかはもっと硬いほうがええのうと思う
デフォのブレーキは糞なので替えましょう
あとジャイアンのせいで塗装の仕上げが微妙というか値段なり
430 :
427:2012/02/09(木) 01:03:51.12 ID:???
432 :
427:2012/02/09(木) 12:59:16.10 ID:???
427 しにな 死にな
ゴロニャーゴ
>>434 そこ、ただの中古品をデッドストック未使用品とか言ったり質問にも回答しない最低の店だよ。
フレームの善し悪しを言えるほど脚が無い。
430でもいいのでは?サイズがぴったりであれば。
店は知らん。
ちなみに俺はACEとC59もってる。
どっちも良いよ
お前らがゴールドゴールドあんまり騒ぐもんだから調子に乗ってまっキン金にしちゃったじゃないか。どうすんだよ。
おったんた!おったんた!
親父向きカラー。
古畑任三郎に乗せてトボけたこと言わせたい色
おいたんは原色すきらよね
>>437 なんと悪趣味な・・
でもシートチューブのエンブレムは良いと思った
どうせならデカールじゃなくて七宝にすればいいのに
どうせならアラベスク作ってよ。
ゴールドの時計(コンビを含む)を普段から愛用しているような人はゴールドのフレームでも
いいと思うけど、俺なんかゴールドにはまだ抵抗を感じる。
時計もシルバーか白金だね。
ゴールドなんて昭和の成金趣味だろ
今時は金歯よりインプラントの時代
そいや昨日にんにく食べたな
コルナゴ今の完璧なる地位を築いたであろう
有名なレースを3つ挙げよ
>>447 平成でもイエローゴールドアクセの特集雑誌でやってるし、ラッパーのグリルとか知らないの?。
たまにはお家の外出ろよ。
松屋の豚テキをWでたべたら凄いニンニクだったから、エチケットとしてブレスケアを飲んだw
>>450 「教えてくださいお願いします」を忘れてるぞ。
塗装センス無いな
デザイナー何しとん?
デザイナーなんか居ないよ。
そうだな
なんかアンカーみたいなベタ塗りの金で高級感が全く無いね
ベラチでフレーム売りしてたら買うな。
カンパEPS装着車だから、フレーム売りはないと思うよ。
カンパEPS専用フレームだし・・・。
線がぶちきれたら一回の修理で10マソオーバーとか単独で組んだら補償外とかだから、暫くは様子見だな。
電動カンパがディスコンするまで大して時間は掛からんだろ。
BIKE24でEPSが販売開始したね。
3499EURO
2.940,34euro だよ。
EPSにEPSと思ったけど高いしコード這わせるの美しくないからやめた
送料込みで3040か。
同じく様子見。
>>437 EPSの黒金に乗ってるけど、これは無いかなぁ。
写真と実車で違うだろうから断定出来ないけど。
>>464 俺もそう思ったけど、確かに美しくないよねぇ…
黒金カコイイ
>>437,444
やべーコカコーラの缶と色似過ぎてるだろ
オッタンタ!オッタンタチンクエ!!
エルネストが85まで生きてりゃ可能性はあるな・・w
コルナゴは金色好きだよなw
C40やMasterも記念モデルはなぜか金だし。
出るたびに仏壇カラーと揶揄されたもんだぜ
金ぴかメッキより淡いシャンパンゴールドなんかは品が良いかな。
COLNAGOがBB30導入したら俺はCOLNAGOから出ていく
出ていくってのは、入った奴が使う言葉
役員の方でしょうか
ごくろうさまです
BB30なんでそんなに嫌なのか
C59の限定車は189万か〜
メール北ね。世界限定80台か。
高すぎワロタww
そういやさっきプレゼント当選メールとやらが来た
なにくれんのかね
>>479 おめでとうございます300万円が当選致しました!
今すぐこちらにアクセスして手続きを行なってください!
ようやくC59が届いたのですが・・・。
ただのワッカ形のコラムスペーサーが付属していない?
富士山みたいなのが高低の2種類のみ。
BB下を通すFDケーブル用のチューブが付属してない?
H形のプラスチックはねじともに付いていたけど。
狭いところの塗装がスンゴク雑!
デコボコ通り越して穴があいているように見える。
バリが付き放題!!
これを全部取らないと・・・・。
ヘッドのベアリングはシールド?
グリス塗らなくていいの?
C59所有者の方どなたか教えてください。
今日もガイツー贋作被害者の悩める書き込みが
自分で解決出来ないのに通販かよ…
>>486 バカが湧いたw
エアーコルナゴ海苔ですか?
自転車屋のオヤジの苦労を思い知れ
・コラムスペーサーなんか予備持っておくのが普通
・FDのチューブってライナーか?そんなもん自分で用意しとくのが普通
無いなら無いまま組めばよし
あとは知らん
フレーム買ってコラムスペーサーが付いてないとかもうね
完成車買う初心者じゃあるまいし
フレーム買おうって奴がスペーサーでガタガタ言うなよw
コラムスペーサーとかがついてないくらいは別に怒らんかな
>>484バカが湧いたw
エアーコルナゴ海苔ですか?
>>495 エアーじゃなくて言うなればフレーム買い初心者だろ。
クロモリ時代のBBじゃあるまいし、カーボンでバリってどこにできるんだよ・・・・・・
最近はコルナゴの塗装はラッピングに変わったかと思っていたが
一応は塗装なんだな
C59買うなんて羨ましいね
カーボンフレーム愛好家は1年1本ペースでフレーム買ってるのだろうか
全くの初心者ではないとの自負があるようだけど
実際はまだ初心者の域を脱してないからこんなことになる
自称中級者が失敗する見本みたいなもんだ
安くない額で買った良いフレームなんだから
多少なりとも手間と時間が掛かっても正しく組み上がることを切に願う
変な事故を起こしそうで怖いけど最初は皆そんなもんだ
むしろヘッドパーツのトップカバー(富士山型のやつ)が高低2種類ついているのは、すごく有難いと思うべき。
ポジションに慣れてきて、ステムをさらに低くしたい時、トップカバーを例えば15mm→9mmとすれば対応できるが、
スペーサーと違ってヘッドパーツを構成する一部なので、規格がマッチしたものを単体で探すのはかなり面倒。
公式にも10mmと5mmが付属って書いてある ちゃんと読んどけ
>>488 >>俺達は嫌だ
薄らハゲのお前と一緒にされる方が俺達は嫌だ
その書いてあるの貼ってや。探すのメンド臭え。
>ただのワッカ形のコラムスペーサーが付属していない?
>富士山みたいなのが高低の2種類のみ。
その5mmと10mmのはヘッドセットのトップキャップだっつの。ちゃんと読んどけ。
お前らカーボンフレームは何年ペースで買い換えてるの?
NBS「ヘッドセットシステム付属」で本国の「5mm and 10mm tall upper caps」をスペーサーと勘違いしたのか。
バカはガイツーするな。死ね。わかったか
>>484>>501
>>505 同意得られなくて涙目の488であった(笑)
これは良い自演
>>510 俺のEPQにはその白いタイラップが付いてなかったな。
もちろん重ねて使う。常識。
512 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 12:07:20.78 ID:3+b+jUn8
>>511 そうだよね?
>>500が2種類を使い分けるみたいな書き方だったけど、これ重ねて使うんだよね?
ちなみに俺も白いタイラップは無かったよ。
>>510 俺の場合はタイラップがアルミのカラーも通ってたぞ
馬鹿は海外通販するなの典型か
しかし国内の代理店に問い合わせてもまともな回答得られない事が殆ど
無能でボる事しか考えてない代理店ならつぶれてしまっても一向に構わない
八つ当たりか。見苦しい。
この程度を検索なり調べるなり出来ないのは海外通販以前の問題だよねえ
無理して国内でフレーム買いして、分からないと逐一ショップに問い合わせ
店の人にうんざりされる(されてた?)姿が容易に想像できるなあ
こんな人がこの先このスレで今回の件は他人のことはなかったことにして
「海外通販で買って自分で組んだよ ( ー`дー´)キリッ 」ってされるのかと思うと。。。
NG こんな人がこの先このスレで今回の件は他人のことはなかったことにして
GOOD こんな人がこの先このスレで今回の件はなかったことにして
今朝仕事前にここで◯◯を発見して今日1日どんだけスレ延びてるか
と思いきや、意外とあっさり教えちゃったのね
コルナゴスレって普段は厳しい人が約1名1人で頑張ってるのに
それ以外の人は案外やさしいんだな
また気持ち悪いのが来たね
コラムスペーサーのことしか知らないんだみんな。
実物持ってないからかな?
自分のC59はどうだったかでいいのに・・・
それすら答えてくれる人がいないとは・・・・
脳内が多いのかなw
\____________/
∨
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
うちもc59届いた。
箱が2か所穴あいていた不思議な位置で。
フレームに傷はなし。よかった。
フォークは別箱に納められてた。
自転車部屋には暖房がないので、今日はココまで。
寒い寒い懐も寒い。
オレは自転車を組むと、何故か寒さが気にならなくなる。
つか、暑くなる。
富士山は2段重ねてセットした。
大だけだと中の空洞が気になって。
でも下のCOLNAGOの文字が傷だらけにならないかとちょっと不安だが。
>528
意味ねー
大だけだと中がスカスカだからセンタリングスリーブに接触しないでヘッドに接触しちゃってダメじゃない?
それセンタリングスリーブが本来の意味をなしてないやんw
何かの間違いだろ
昨日は寒かったですが、いろいろと確認作業をしました。
塗装は問題なし。
ヘッドセットは富士山2つ、上下ベアリング、ねじ付きふた。
あれ?プレッシャーアンカーが付いてない?
これってデフォです?
入れ忘れ?
まあ、他から調達できるからいいけど・・・。
皆さんどこの使っていますか?
BB中、ダウンチューブとシートポスト側の金属が切り取られている。
剛性は大丈夫なのか?
ケーブルの出口の処理も外側はフィンがきれいに見えるけど
覗き込むとダウンチューブがギザギザに切り取られているのが見えた。
ちょっとがっかり。
とりあえず中間報告でした。
フレームの内側まで気にするヤツ初めて見たかも試練
つかよぉ
コルナゴ乗ってる人って速いい人多いよね
ウェアも渋くかつ機能的にまとまっているし
クローバーのロゴが気に入ってCX-1を買ってしまったにわかなんだけど
脚力がブランドに追いついていないス。。。
速くなるアドバイスをおなしゃす
2ch禁止
>>532 プレッシャーアンカーなんか付いてくるわけないだろw w w w w w
おめーみてえなバカな素人は早く死ねよw w w w w
少し前までくっそ重いアンカー付属してた
今も付いているかしらん
アンカーの幅が広くいのでコラムを残し、こまめに入れ替えて
ポジション調整してるなら使えるが、自分は速攻でヒラメにした。
>>537 俺も539が言うような長いのが付いてきたぞ?
草大量に生やしてる馬鹿なお前こそ早く死ね。
542 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/20(月) 07:41:48.39 ID:/rQjmd3r
>>537 プレッシャーアンカーなんか付いてくるだろw w w w w w
おめーみてえなバカな素人は早く死ねよw w w w w
プレッシャーアンカー?プレッシャープラグ?
どっちかわからんが、C59についてるぞ
長いので上部にプレッシャーがかからないのではと不安
切って使う?教えれ
544 :
479:2012/02/20(月) 13:16:31.63 ID:???
プレゼント届いてた
アラシーロサインTシャツだったよ
うp
庄や?
master x-lightのエアブラシ塗装?のものを
在庫に抱えてる店ってありませんか?
東京、神奈川県内で知っている方がいたら教えてもらいたいです。
>>548 外径細く無かった?
締めても下しか広がらなかった。
>>550 具体的な好みのカラーを言えないニワカの方には教えられませんね。
がんがんにわかっす
LX10です。もう絶滅種すかね?
どうしても欲しいなら関西の方が見つけやすいだろうね。
どうせ3年以内にまた限定とかで復活するだろ。
常に40諭吉も準備して情報入ったらすぐ予約すればいい。
エヌビーエスは毎年でもやりたいみたいだ
限定版商法なんてどこぞの業界共達並の落ちぶれっぷりだな
>>551 外径、特に細くは感じなかった。
フォークコラムに挿入する前に
内径ギリギリまで広げたけど
全体がほぼ均等に広がってた。
>>541 >>543 >>548 トンクスです。
英国の販売店入れ忘れかぁ
2012年モデルから付属しなくなったとか?
まあ、使えないものなら他から調達しても同じと考えよう。
さっそく手配で。
>>559 実物を見ると変えたくなるから最初から別の買っとけ
割とマジで
アリオネ始めました。
先代サンマルコよりも長いし薄いからどうかと思ったけど
座る位置は変えやすいし150km超でも痛くならないし自分に合っていて良かった。
563 :
562:2012/02/22(水) 10:19:14.96 ID:???
すみません誤爆ですw
ありおねー(「有り得ねー」と掛けている)
566 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 06:53:28.30 ID:pw8yc5Wb
飯を食って糞をしてやがて死ぬでしょう
>>560 トンクス。
近くのちゃりンコやでBBBがイイよと言われたんで買ってきた。
569 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 17:10:52.07 ID:mhHSbpTY
俺のEPS来たー!!
最高だわこれ。
もう一台のカーボン車がゴミに見えてきた。
こいつもフレームをコルナゴに変えたい。
雨の日イベント用に惜しくない自転車は必要。
>569
EPSか。うp頼む。
572 :
569:2012/02/26(日) 21:52:06.16 ID:mhHSbpTY
>571
今度の休みに走り行ったら写真とってうpするわ。
573 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 23:15:05.03 ID:I4je75eK
東京マラソンの被災地の方のドラマに感動した俺だが、
42.195キロ走って味わう感動って自転車だとどれくらいなものかね。
センチュリーライドよりもきつそうだけど。
>>573 ブルべで1000キロ?
てか、スレチ。
200kmTTとかじゃね
国内で現行モデルが2割引きで買えるショップはありますか?
安く買いたいなら秋からのモデル末期に安くなってから買え。
hage
>>577 1〜2割はそこら辺の店でも引いてくれそうな感じがするけど。
住んでるとこも言えんアホは相手にするな。
某店で三割引で現行CLX3.0買ったけど同じ三割引ならM10のフレームだけでも先に買っておいてバラ完すれば良かったと後悔してる・・・。
>>582 oh...
ドンマイ…
今初代cx-1乗ってるんだけど、結構いいよ
2012モデルのcx-1だとどうなんだろうか。
なんかevoとかついてるし
コルナゴ乗ってる人って見たことない
お前らどこで乗ってるの
アルテやCLXは稀に見る
C59とかイベント時以外で見たことねぇ
C59なんかショップに買い物に行くのさえ盗難怖くて乗れないだろな
リアブレーキのアウターごとトップチューブに入ってしまうが良いのか?
アウターごと入れると不都合ある?
美しさで言えばやっぱクロモリだよなー
インデュラインがバネストで4連覇した頃はまだクロモリだったのに
アルミ、アルミカーボンバック、フルカーボンとマテリアルの変化は早かったなあ
>>590 コルナゴスレでマテリアルの流れにアルミを混ぜる辺りはニワカか。
>>588 フルアウターの方が引きがスムースになるよな。
>>591 つうか、世の中のフレーム素材の変化とコルナゴのとでは全く違うんだけどなあ
>>591 これでも昔ビチタン乗ってて、今も現役じゃないけど持ってんだけどね
世間一般としてはこの流れで問題ないでしょ
コルナゴでアルミとかw
コルナゴで鉄とかw
コルナゴでカーボンとかw
コルナゴで…
コルゴナでリカンベント
カレラ,デローザ、ピナレロならともかく
コルナゴのアルミなんて外注だったし供給したのもティンコフとかのプロコンだった。
アルミのTTバイクもナビガーレとかに乗らせてたな
C59とEPQの違いというのはラグジュアリーであるかレーシーであるかの違いなのでしょうか?
レース用バイクとしてコルナゴを購入したいのですが上記2車で迷っています
ご意見おなしゃす
迷ったら新しい方高い方
>>589 しかしコルナゴのクロモリモデルのストレートフォークはあまり好きじゃない。
GIOSのコンパクトプロみたいなフォルムが理想だな。
でもGIOSはOEM低価格車のせいでブランドが安くなっちゃったからなあ…
>GIOSのコンパクトプロ
>>602 ありがとうございます
つまりC59ということですね
中目黒行ってきます
なんとなくGIOSのサイトを見に行ったらもうボロボロだな
COLNAGOも遠くない将来ああなるかもと思うと…
>>605 友達がC59乗ってるけど、スゴく良いから安心しろ。
まぁオレはC50のが好きだけどwww
c59星いいいい
スレの住人はハイエンドモデルのユーザーが多いの?
安易にCLX3.0を選んだ俺は肩身が狭いな・・・。
ちっさい事を気にしないでガンガン走れ
ジャイアンツはやだね
ジャイアントはコスパは最強なんだけどなね。
ちょっとチープなイメージが強くなっちゃってるよね。
トヨタのレクサスみたいに高級自社ブランド立ち上げればいいのに。
品質はいいんだから。
>>615 高級ブランド買収して、製品をそのブランド名で売ればいいんじゃね?
>>603 w w w w w w w w w w w w w w w w
>>612 ジャイナゴ上等。
レースに出る人ならともかく、そうでないなら十分じゃね?
寧ろ、C59とかでチンタラ走ってる方が俺としては恥ずかしい
気がするから買えない。
>>612 オレもちょっと前に3.0買ったぞ
ハイエンドからハイエンドへの乗り継ぎがアフォ臭くなって
普及帯に落ち着くことにした
>>613 >>619 >>620 ジャイナゴとか気にしてないからいいんだけど納車直前になってヒルクライムに興味出て選択ミスったなーとは思うw
とりあえず漕ぎまくって上位モデルが似合う脚になってやるぜー
>>621 ことし〜、のな〜つは〜どこ〜いこ〜
か〜♪
>>621 数秒の差を求めるシリアスレーサーでもない限りその辺の差は
実感できないしできたとしても微々たる差だよ。
ほとんど気分の問題。
フレーム重量でヒルクラが楽になるとか夢見ないほうがいいと思うけど
レースでコンマ数秒削りたいとかなら別だけども
嫁の乗らなくなった1.0に少し前まで乗って練習してたけど
ヒルクラでCLXは確かにモッサリ感があってやや重たく感じるね
その分ロングライドでは身体に優しく、乗り味の良いフレームだと思うよ
クロモリで山登りしてる俺が来ましたよ
627 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/02(金) 18:22:59.64 ID:gXPhDl2g
>>623 >>624 確かに今からフレーム交換は馬鹿馬鹿しいね。納車前ならまだしも・・・。
デザインは気に入ってるしこいつで頑張ってみるよ
>>625 インプレで登りが重いって言われてたから気掛かりだったんだよなぁ。
金が貯まったらホイールから手を付けようと思ってる。
R500履いてる時点で正常なインプレが取れるわけねぇw
どこのインプレ?
>>628 上位フレームに変えて違いが実感できるとしたら大したもんだ。
たぶんほとんどわからんよ。
ホイールなら実感しやすいけどね。
前も書いたけど、ACEとC59どっちも乗ってる。
どっちも良い。違いは当然ある。遠出は軽いC59にしようってことはしない。
>>628 2.0乗ってるけどホイールがEURUSでも登りの印象は結構変わるよ。
雑なダンシングしてもギクシャクしないし、自分が上手く乗っている気にさせてくれる。
たいした山には行ってないけど、他の車だともっと軽いのか?
とりあえず乗らないことには話にならんので雨があがったら漕いでくるわ。
現状のエンジンでは上位モデルとの違いは分からないだろうし。
>>633のような違いの分かる男になりたい・・・!
>>634 EURUS「でも」って所が貧乏人には厳しいね!
二ヶ月くらい節約するわ・・・。
ホイールを何にするか考えてはや四ヶ月。
月1000kmの普段乗りならアルテグラでもいいのかなと思えてきた。
どうでもいい。
|私もそう思う| 11点 |私はそう思わない| 2566点
誤爆?
Q. 神はいると思う?
いない┐ ┌───わからない
│ _..-ー''''''l'''''― ..、
./ .l, | `''-、
./ .l .| \
/ゝ、 l. | ヽ
./ .`'-、 l. | l
│ ゙''-、 .l,| l
| `'″ |
│ Gガンダム で見た ,!
l ./
.ヽ /
.\ /
`'-、 /
`''ー .......... -‐'″
デロとピナは代替わりできたがコルナゴはどうなる?
ユルナゴ
デローザもピナレロもブランド価値劣化したけどな。
645 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 08:40:18.58 ID:qu5Impu4
ピナレロはこの10年近くイケイケのまんまだろw
エロネスト引退したら終わり
ピナレロはクロモリ-アルミ-マグネシウムで幕を下ろした
ピナレロの全盛期は初代プリンス-初代ドグマ辺りだろ
Mgドグマは当時買おうか悩んだ思い出。
結局C50買ったけどね。
UCIが重量制限下げたらキツくなりそうなピナレロ
コルナゴは軽量バイク得意だもんなあw w w
イタリアブランドは全体的に重量重めに作っているよね
C50は高く売れるからな。
CX-1乗りだけど信号待ちをしていたら
退職したくらいの歳の男性に男性にいきなり
それはコルナゴなのかい?って聞かれた。
やっぱり違和感あるのかな。
だれかBB近くのDi2バッテリーの穴をどうすればいいのか教えて下さい。
そ れ は コ ル ナ ゴ な の か い ?
至言だな
>>658 知ってた。
他の部分には穴を塞ぐ為のキャップがあったんだけどな。
>>656 CX-1じゃなくて限定版商法に明け暮れるエルネストさんに言ってやればいいのに
両刀フレームも、それなりに面倒なんだね
わざわざ面倒にしてるだけ
>>661 Foreverだけは許してやれ
今でも欲しいと思ってる
悪趣味
666 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/07(水) 11:04:35.10 ID:kFOjB7uD
ロードよく知らない女子供にとって昔のコルナゴはほぼ悪趣味。
公式ツアーがちょっと魅力的。
MgDogmaもC-50も所有してるよ
Foreverは買いそこねた
オッサンが言いたかったのはだな、
そ れ は 本 当 に コ ル ナ ゴ な の か い ?
ジ ャ イ ナ ゴ じ ゃ な い の か い ?
ってことだ
ジャイナゴになったのはエネルストさんに一番の責任ありじゃないか
673 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/07(水) 22:51:34.78 ID:GlW7Hkki
LEON風にちょい不良(ワル)な「通っぽく見える自転車のこなし方」と題して
パンツエッタ・ジローラモさんがCOLNAGO C59を“こなして”くれています。
“こなし方”のアドバイスは我らがチーム・ヨーロッパカー所属の新城幸也選手です。
是非みなさん、4月号のLEONをチェックしてみて下さい。
http://colnago.jugem.jp/?eid=849 >ちょい不良(ワル)な「通っぽく見える自転車のこなし方」
しかも新城までからませてこのノリとはw
>>673 参った!!
話題に事欠かないね、コルナゴさんは。
重量は軽くて1kg増量だろうな。
これではヒルクライムは厳しいのでは?
でもロードにディスクブレーキは時代の流れかも知れない
そのうちロードにはロード用のディスクも出てくるんじゃない?
Colnago Prestige 54&56サイズ
所有されてる方いましたら真横から撮った画像upしていただけませんか?
工場わからんメーカーのは買えないわな
679 :
622:2012/03/08(木) 07:32:56.50 ID:tqa0KoPm
ロードにディスクブレーキか、噂に聞いていたがまさかコルナゴとはw
自転車の世界はどんどんオカシくなって行くな。
キテネーヨコレ
ちっさい
素晴らしいな。適正身長は167cmくらいかな。
C59DISC発表されたのに結局昔のフレームに首ったけ
ディスクにも電動にも興味無いや。
ただでさえタイヤ細くてすぐロックするロードにディスクブレーキつけて何の意味があんの?
自転車に限っては効くか効かない位で丁度良いんじゃない?。
逆にターマックではストッピングパワーが有りすぎると失速して立ち上がりの加速が遅れるのではなかろうか?
>>681 ペイントからして大丈夫だと思うがハンガリーの鉄ってのは気になるな。
>>686 グリップ力とタイヤの太さって直接関係してたっけ?
すぐロックするのはブレーキコントロールが出来てないからで
ディスクブレーキはコントロール性良さそうだけどリムブレーキと比べて銅なんだろう
リムが削れ無くていいじゃん
おまえら自分のチャリぐらいは綺麗なままにしておきたいだろw
リムが軽く作れるじゃん
ブレーキシステムの増量分を補って余ある運動性能が手に入る
>>691 リム単体重量が200g切る訳じゃないし意味ねー
>>689 タイヤの太さ=グリップ
過剰なストッピングパワーに低いグリップでコントロールもなにも無いだろ。
グリップ上げろ!
↓
転がり抵抗が!
↓
馬力上げろ!
クルマやオートバイじゃあるまいし
>>695 その辺はクルマやオートバイと一緒だもん。
小指一本程度の力でブレーキをコントロールできるメリットはどーなの
御大がお歳を召して握力がなくなったんだろう。
向こうの人って雨や雪でもガンガン乗るらしいから
いまさら感もあるけど実用面から考えると的外れでもないんじゃないのかな。
あぁそこに付いてたのかw
一瞬ディスクねーだろって思ってしまったw
>>699 そのディスクをセラミックにしてリム側面に接合しちゃえよ。
そしたらキャリパーも1つで済むし。
>>694 摩擦力=荷重x摩擦係数
摩擦係数に太さは含まれない
colnago japanだけ新型が更新されてないな
>>703 反論できないなら黙ってればいいのにwww
>>705 中学物理で学習を終了したんだからしょうがないけどね
クーロンの摩擦法則自体が経験則であって理論的裏づけは現在でも殆ど無い
物体が接触していても本当に接触してるのはごく僅かな部分であり
荷重が増すと真の接触面が増えるので摩擦力が上がると考えれば
接触面積が大きいのは見かけの摩擦係数が上がるのは理解できるし
経験的にもうなずける
> 接触面積が大きいのは
大きければの間違いね
荷重が増すと接触面が増えるので摩擦力が上がると考えません
>>702 ゴムはそれに接地面積も関係してくるの。
もっと勉強しようね。
空気圧によって接地面積は変わるがタイヤの太さでは接地面積変わらないの。
もっと勉強しよう
なんかすごいアホがいると聞いて飛んできました
今年のツールはディスクブレーキで怪我人続出か?
軽量化狙ってカーボンディスク
割れるし低温だと効かないけど
でもディスクってそんなに違うもんなの?
牛乳とは違うのかもしれない
今のF1と40年前のレーシングカーではトップスピードはあまり変わらないのに
ニュル走らせるとラップタイムは一分以上違う。原因は制動力の差
今のF1は空気抵抗の50パーセントはタイヤだと言われてるのに
レギュレーションで縛られた範囲ギリギリまで幅を太くするのは何故か
考えてみればいいと思う
余談は最後にするけど、F1の歴史に名高い6輪車、タイレルP34がそれなりに戦闘力があったのは
当初目的とした空気抵抗の低減ではなく、接地面積の増加による制動力の増加にあった事実も証左になると思う
タイヤの捩れについて勉強すると良い
接地面積は増加しないという事実を捻じ曲げてる証左という事?
ごめんなさいっ!
カンパは次はディスクブレーキロードのホイールまで作らなきゃならんのか。
そんなリソースがあるんだろうか。
>>725 シクロバイクでしょ
タイヤとかトップチューブとシートチューブの持ち手がなんとなく。
>>725 クロスワールドカップのアルベルト世界戦記念アルカンシェルカラー
ワールドカップじゃなくてガチ仕様のプレステージだな。
>>728 すまんが、突っ込ませてくれ
ワールドカップの世界戦って、馬から落馬みたいなもんか
ワールドカップ優勝記念だろ。
>>730 ×「クロスワールドカップ(車種名)」のアルベルト世界戦記念アルカンシェルカラー
◯「プレステージ(車種名)」のアルベルト世界戦記念アルカンシェルカラー
ワールドカップ優勝ではアルカンシェルは使えない。
世界選手権で勝てば使える。
これ以上馬鹿に解りやすく説明するのは不可能です。
落車して選手生命オワタしてなかったら
いまのコルナゴないと思うと感慨深い
創業直後のピザ写真見れば落車してもしなくても変わんなかったんじゃないかと思う
黒いAIR悪くないじゃん。
日本のAIR、何であんな色にしたんだ?
てか何でACE、Tiagra限定なんだ?
殿様商売。海外じゃ全然人気ないくせにww
ちょっとはレースで活躍してみろや。
>>735 じゃぁ、海外で人気あるブランドって何よ?
COLNAGO以外のブランドで
人がそこそこいるブランドスレはどこも集まる人間の質が厳しいのはお約束
colnago乗ってる人間の質もかなり低い
てかコルナゴ、レースで見みねえしwwww
ACE TIAGRA限定とかAIR 105限定とか
ふざけた商売止めとけよ。
日本人完全なめられとるで。
レースではコスパ高いGIOSが多いよな
ティレーノYoutubeで見てきたぞ。
Cervelo, Cannondale, BMCが強いのがよくわかった。
そしてコルナゴのコの字も見なかった
747 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/11(日) 02:24:31.36 ID:AN6J3lpu
日本経済の閉塞感とコルナゴの閉塞感が重なる。
>>745 そりゃカタカナでは書いてないからな・・・
>>742 確かに。品質もいいしデザインも最高だし一回GIOS乗ったら他は考えられなくなるよな
>>741 今やっているパリ〜ニースでも、新城が逃げに乗って相当長い間映っていたと思うが...
電話を相手にするなよ
コルナゴっておっさんのイメージだよな。
オシャレで違いのわかる若者はGIOSのイメージ。
まーた始まった
>>753 わかるわー。
コルナゴはブランド力あるけどかっこよくはないもんなあ。
GIOSはよく知らんけど
757 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 12:34:42.02 ID:WesoamZq
GIOSのどこがオシャレやねん。
ニワカ。
なんでイキナリGIOSになるのかわけわかめ
TIMEスレの方でもGIOS言ってた奴がいたな
茅ヶ崎のおっさんが2ch始めたんだよ、
きっとw
まあでもTIMEスレの住人から見てもジャイナゴアルミの評価は高いんだな
CLX乗りの俺としては複雑な気分だが…
GIOSって言ったら茅ヶ崎の人真っ先に思い浮かべたりするのはニワカの象徴すぎて吹くな
>>761 GIOSのよさがわからないやつは一生コルナゴ(笑)とかに乗ってればいいよwwwww
能書きたれの糞遅いおっさんが乗っているイメージ
GIOS
つかいい加減スルーしろよ
>>760 そ れ は コ ル ナ ゴ な の か い ?
そう書いてあるからそうなんじゃね?
違うのか?
神奈川県民の俺にはGIOSだけは無理。
769 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 16:37:46.47 ID:WesoamZq
GIOS乗ってる奴
恥ずかしそうにのってるけどな。
GIOSはオシャレすぎて俺みたいなおっさんには無理。
ウェアちゃんとコーディネートしなきゃだし
茅ヶ崎の人みたいにただのかぶれにはなりたくないしね。
おっさんにはちょっとださくて無骨なコルナゴで十分
まあひと世代前のおっさんにはGIOSの美しさを理解するのは難しいかww
コルナゴ乗りはどうせだっさいマシンにだっさいウェアで乗ってるんだろうww
GIOSは全裸で乗る自転車だからなあ
>>771 わかるわー。
俺の周りもそういうコルナゴ乗りのおっさんいっぱいいるwwww
自演うぜぇw
>>775 ジオスのブランド料込みでその値段って事は元のフレームはタダ同然のゴミだな。
ああああ、茅ヶ崎のおっさんってワイズの?
>>776 じゃあ代理店がぼったくってないからって言い直すよ
>>778 代理店オリジナルのフレームだから、そりゃ安くなるわなwww
そういえばワイズで時オスの試乗会やってた。
誰も乗る人がいなかったみたい。
だからここで暴れるんじゃね
>>778 ブランド名買い取っちゃったからジオスに関してはジョブは代理店ですら無いもんな。
あ、でも中華完成車を輸入してるわけだから代理店かw
GIOSの営業は他所でやっちくれ
>>781 ブランドなんかより自転車としてどうかだよ。
コストパフォーマンスが高いものを作ろうと思ったら日本の会社が有利。
ワイズ府中じゃGIOSのシクロクロスが試乗車にされて結構使い込まれてたと思う
>>783 GIOSの名前が付いてなかったらもっと安く買えたのにね。
年収200万世代には結構高い買い物なんだろねGIOS
>>784 どのショップでも一番目立つ位置にズラッと展示してあるよね
いわゆる売れ筋ライン
>>785 GIOS買う境遇の人達の事を考えると涙が出るな
ブランドにしがみつくのは貧乏臭いね。
「コルナゴは有名だから売るときも高く売れ」とか
それで傷つかないようにビクビクしながら乗って、
フィルム貼ってみたりカバーつけてみたり見苦しくてかっこわるい。
道具なんだから、作業に集中できるものこそが最高の道具だ。
コルナゴを崇め奉ってる人たちが走る本当の楽しさを知っているのか、
俺にはわからないな。
>>789 C50を通学からレースまで使ってるぞ。
肥満体型と常にセットになってるコルナゴはいかがなものか
あのカーボンフレームの中にはラードでも詰まってるのかい?
>>789 GIOSなんか道具にもならないからな。
>>791 ジオス買う様な定収入者ほど肥満率高いよ
高いからもったいなくて乗れないとか、GIOS乗りってそういう考え方なのか。
争うのはやめなよ。
GIOSもコルナゴも、甲乙付けられないくらいお互い素晴らしい、
情熱溢れる気骨あるメーカーだよ。俺はどっちも欲しい。
貧乏人はGIOSを喰え!
>>795 まあ性能的にはもう甲乙つけられないな。あとは値段で選ぶしかない。
>>795 情熱溢れる気骨あるジオスは「トリノ」の付いてる方
ぶっちゃけたことを言えばさ、
性能と価格だけで選ぶんならダントツでジャイアントだろ。
価格と性能のバランス以外に求めるものがあるからコルナゴやらジオスyらを選ぶわけで。
その求めるものはブランド力だったりデザインだったりするんだけどそれは好みの問題だからな。
そこで言い争ってって感じじゃね?
ぽっちゃり好きとスレンダー好きが言い争うようなもの。
熟女好きとロリコンが言い争うようなもの。
>>798 情熱溢れ過ぎて曲がったフレームが届くぞ
○言い争ってもって感じ
茅ヶ崎ワイズのおっさんも相当なもんだけどなw
俺だって別にコルナゴを糞だと言いに来たわけじゃない
あらゆる流通介す過程で上乗せされていった値段が適正じゃないって言いたいだけ
本来ならグレスくらいの値段で売られて初めて輝けるフレームだと思う
GIOS美しいし安いし悪いところ何一つないじゃん
>>802 馬鹿野郎
>>799みたいな事が言えるのは女の顔とか体とか性格とかの全てにに目をつぶって
マンコが付いててセックスさせてもらえて子供を産んでもらえれば良いって言うある意味悟りの境地なんだぞ?
C59で50万ちょい、別に特段高くは無いだろ。
>>807 本国ではグレスくらいの値段なんだろう?
>>808 イタリアじゃグレスそんなにボッタくってんのか。イタリア人も事情を知らないとは言え可哀想に。
>>804 それでも買う人がいっぱいいるんだからそれが適正価格なんだよ。
逆にジオスをコルナゴ波の値段で出しても売れない。
ブランド力ってのはそういうもの。
もちろん君みたいにそれをバカバカしいと思う人もいていいと思うけどね。
ヴィトンなんて買わなくても品質のいいバッグはいっぱいある。
それと一緒。
俺は別に住人を怒らせたかった訳じゃないし荒れるのは望まない。
言ったことは訂正しないが気分を害したなら謝るよ。そしてもう来ない。
コルナゴ=ヴィトンwwww
本音が出たなww
>>812 GIOS=ユニクロだからな。お前にピッタリだ。
>>812 わかりやすい例を挙げただけでコルナゴ=ヴィトンとは言ってない。
ジオスとコルナゴだったらコルナゴのほうがブランド力はあるし高く売れると言ってるだけ。
どっちがいいとか悪いとかは価値感の問題だわな。
>>812 攻撃する相手間違えてるぞwww
擁護派だろそいつはw
なんでジオス叩かれてんの;;ここコルナゴのスレでしょ;;
>>817 コルナゴの弱点をついたらよほど痛かったらしく
総力を結集してGIOS叩きに出てるんだよwww
ティレーノのストリーミング始まるまでの良い暇つぶしだったよ。
次回、ステマvsステマ!乞うご期待!
ここまで自演
フランスメーカーのようにマテリアル研究もしない
スイスメーカーのように設計手法も確立できない
数十年前と同じ古い開発してるから見本市で投げ売られてる企画モノにバカにされる
まさにその通りだけど
古い設計の完成度の高さ
企画力の高さはバカに出来ない
そろそろ触るのやめようぜ。飽きた。
あれ?ジオスで煽るのはやめたの?
で、お前らC59DISC買うの?
>>828 AIRくらいのグレードで出たら買うかも…
とりあえずC60買うために貯金中。
C60は2014年かの
ドリーム
チタニオの復活は何年?
さっき気づいたけどロードってキリねぇな。
高いの買っても大して変わらないのになw
コルナゴなんて
*C59
*マスター
*チタニオだけ扱ってれば良いのだ
そろそろ1万km超だ
コルナゴが値引きしやすいってのは何時もの事だったりする?
毎年そんな感じだったらC60が出る頃辺り狙ってみようと思うんだけど。
おしゃれさんならルイガノがオススメ
>>836 デローザを夏以降に買うのが値引率最強。
>>838 フレーム単体なら手は出せそうだがシマノコンポだと何か言われそうw
841 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 12:49:46.69 ID:T8zL6H9b
>840
サイズ選べるのかなぁなんて、はなっから当たるとは思ってないけどw
>>840 正直、フェラーリとか書いてある自転車は恥ずかしくて乗れないと思うw
M10もホリゾンタル展開すれば買う奴出てくるだろ
むしろスローピングモデルが要らない
まずはMOVEをDREAMにチェンジ 話はそれからだ。
EPSのCX-1が115万て馬鹿じゃねーの
トップモデルをポンと変える人ばかりじゃないし、ジャイナゴモデル万々歳だと思うよ。
なんでCX-1
679 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 23:57:12.75 ID:???
コルナゴスレ基地外だな。GIOS叩けりゃなんでもいいのかよ。
性能なんかどれも一緒なのに。
680 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 00:04:54.62 ID:???
>>679 お前が喧嘩売りに行ったからだろww
GIOSのイメージ悪くするだけだからやめろボケ
681 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 00:16:29.33 ID:???
だって悔しいだろ。
C59、マスターのみでok
他は要らん
CX-1カッコ悪すぎて無理。
ホリゾンタルならコンパクトプロだろ。
他はおもちゃみたいなもの
856 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 12:10:59.69 ID:oCXuRYvx
たぶんスレタイ偽装
建ってる板の時点でお察しくださいだな
>>855 わかるわー。
コンパクトプロはもう芸術そのもの。
>>855 まあコンパクトプロの美しさは誰もが認めるところだろ。
何をいまさら。
芸術性であれを超えるマシンはもう生まれないかもな。
コルナゴは死んだ
GIOSは死んだのにエンゾのせいでゾンビになって余計キモくなった
何だこの4連投はw
>>862 コルナゴが死んだとは言わないよ。
むしろ他のメーカーに比べたらよくやってる。
ロードバイクメーカー全般に言えることだけどGIOSの存在がある以上その背中を追い続けるしかないんだよな。
模倣に終始してる以上GIOSを超えることはできない。
まあそんなことメーカー自身が一番わかってることなんだろうけどさ。
GIOSの背中って、ラクダのこぶがあるんだよね?
w
679 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 23:57:12.75 ID:???
コルナゴスレ基地外だな。GIOS叩けりゃなんでもいいのかよ。
性能なんかどれも一緒なのに。
680 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 00:04:54.62 ID:???
>>679 お前が喧嘩売りに行ったからだろww
GIOSのイメージ悪くするだけだからやめろボケ
681 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 00:16:29.33 ID:???
だって悔しいだろ。
698 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 22:41:51.03 ID:???
そりゃ性能に違いがないのに値段が二倍も離れてたら正気保つのも大変だろう
699 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:13:08.64 ID:???
>>698 そりゃ違うよ。
おれもGIOS乗りだけどさ、
JOBのGIOSがコルナゴにケンカ売るのは車でいえばヒュンダイ乗りがベンツ乗りにケンカ売るようなもんだよ。
ヒュンダイはもはやベンツと性能大差ないからベンツに大金使うのは意味ないと言ってる感じ。
ブランド力とかメーカーへの信頼、憧れとかを無視してる。
もちろんベンツに大金使うのがバカバカしいと思う人もいてもいいけどベンツ乗りにケンカ売るのは負け惜しみにしか見えない。
700 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:15:14.64 ID:???
↑コルナゴスレでコルナゴ=ヴィトンってドヤ顔してた人だ
701 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:32:01.88 ID:???
GIOS持ってるなんてウソつかなくてもいいのに
702 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:35:52.06 ID:???
価格と性能のバランスでいえばダントツでジャイアントだしな。
車でいえば日本車。
703 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:38:00.28 ID:???
台湾メーカーにはスピリットがないしなぁ
704 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:45:27.54 ID:???
あえてGIOSを自動車に例えるならBMWかな
705 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 01:48:36.03 ID:???
わかるわ、それ
706 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 08:51:01.26 ID:???
自動車に例えるなら、ランチアだろ
707 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 09:01:46.57 ID:???
どこのメーカーが作ってるのかもわからんしさしずめ中国メーカーだな
708 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 12:07:32.89 ID:???
中国でも世界最高峰の機械工作技術ですね。イタリアの職人より正確ですよ。
あまりにもJOBモデルの完成度が高かったので本国モデルを駆逐してしまいました。
真に新しいものは古いものを常に打ち砕きながら進んで行くんですね。
709 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 12:30:24.86 ID:???
ヒュンダイ(笑)
チョンの分断工作員ここにも現れるのか
英会話学校の自転車なんか乗りたくねぇ
いつからこんな劣等感丸出しのスレになったんだ?
GIOSスレ面白いなw
上級モデル消えて台湾丸出しになった時に奴等の何かが壊れたんだなw
>>873 でもあの経緯はちょっと気の毒かなあ。乗ってる人たちには。
ある意味納得ずくだったのかもしれないけど多分もの凄い絶望感だったと思うよ。
875 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 23:50:26.10 ID:/oNu8T6C
GIOSのブルーはいいけど車体にGIOSってロゴが多すぎ。
片側だけで10個くらいあるだろ。
つうかなんでジオスの話になっているの?
ネタがないから?
事故解決した。ようはJOBがGIOSを乗っ取って潰しちゃったわけだ。
最低も最低じゃねーか。
結局イタリア製のほうが品質悪いということで納得してるみたいだね、GIOS海苔。
コルナゴ乗りも早く気づきなさいってことだな
うふふ。僕はアルテ。うふふ
うふふ。僕はフェレオ。うふふ
組み上がってから土日が雨だったり、強風だったりで乗れませんでしたが、
今日、良い天気になり3時間程度〜60kmくらい乗ってきました。
C59ですが、フレームだけの評価は難しいですね。
ハンドル、サドル高さも全く同じではないですし。
完成車を100とすると、
フレーム30、メカ30、ホイール30、タイヤ10というところでしょうか。
RXRと比べるとさほど固くなく、疲れにくい感じがしました。
といっても柔らかいわけでもなくグイグイ進んでくれる感じです。
直進性も安定してますし、いい感じです。
もう少し乗り込んで、またインプレしたいと思います。
>>883 頼んでもないのに2chでインプレとかしなくていいわ。
インプレされてもそのインプレが信頼性あるかどうかわからんし。
885 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 16:21:35.33 ID:yOytwoEY
さっき気づいたけどタイヤ2個しかついてねーじゃん。
>>884 お前は2chに何を求めているんだよw
取るに足るインプレかどうかは自分で取捨選択すればいいだけの話じゃねーか。
>>883 お疲れ様〜。
俺はのんびり待ってるよ。
自演4連発すごいなww
誰も書かないから。
>883
スピード乗ってる時の安定感はコルナゴの美点だよな。
これはひどいwwww
896 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 20:22:02.93 ID:5WfuGjIm
>897
一人で頑張るなあ。あっちでもこっちでも鼻つまみ者だそうじゃないか。
学生の時買った、04年モデルのドリームが事故で廃車になったんで、LooK
の586こうたんだが、ヘッドチューブ長すぎて(140mm!)落差取れないわ
下りのコーナーが怖いわで最悪だ。
カーボンバックフレームで、登りはかなりきつかったけど、下りはドリームは狙
ったラインで下れた。
次はコルナゴにしよっと。
なんかいろいろ酷いなwww
お前LOOKスレで相手にされなかったブタ?
早く死ねよ
>>883 インプレする時は必ず「シルキー」って言葉を使うんだ。
とってもシルキー
いいかげんにしろ
いいかげんにしるきー
910 :
883:2012/03/22(木) 23:35:06.03 ID:???
いろいろ反響があって・・・・2chらしいといいますか
応援ありがとー。
応援してくれた方々のために、またインプレ書きます。
よろしくー。
名前みたいになっとる・・・
必殺のシルキーフラッシュ インプレまってるぜ
気持ち悪い。
いいかげんにしるきー
シルキーはママの味
こんな素晴らしいフレームをもらえる私は、. きっと特別な存在なのだと感じました。
つまんねー
GIOSとコルナゴどっちがおすすめですか?
. |___
. / (^ν^ )
/ / \
| |35歳 | |
___/ ./無職 .| |___
// // カタカタ
/(Ξ´幵幵‘ミ)幵/
GIOSなんてゴミ程度にしか思ってないが
THEコルナゴという色が全シリーズにあっても良いと思った
そしてそれはヒマワリであって欲しいとも。
放射能を吸い尽くす的な意味でですね
塗料にセシウム練りこまないとな
>>919 ブランド好きならコルナゴ買ってもいいかもしれんが
コスパと買ったあとどっちが幸せになれるかで言うと間違いなくGIOSだろうな。
>>926 そこら辺に駐輪しても盗まれる心配ないしな
>>926 同意。
コルナゴは好きな人が買うものだよね。
他人におすすめはできない気がする。
荒らしと自演を差し引いても
このスレって乗ったとかパーツがどうこうの話が殆どないよな。
じゃあたまにはパーツネタを。
先日28.0ミリのポストをNBSに注文したら、それが国内在庫のラスト1本たたらしいw
ブログでやってろよ
930+1 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2012/03/26(月) 15:47:58.55 ID:???
じゃあたまにはパーツネタを。
先日28.0ミリのポストをNBSに注文したら、それが国内在庫のラスト1本たたらしいw
相変わらずキチガイが多いな
>>930 コルナゴサイズのポストは段々と品薄になってるらしいな…
あたまおかしいのが一人いるな
と、ここまで全て自演
と、ここまで全て自演
じゃあたまにはパーツネタを。
先日28.0ミリのポストをNBSに注文したら、それが国内在庫のラスト1本たたらしいw
946 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 22:25:17.22 ID:06XgMCHv
おまえらの中でEPSのMAPEIカラーサイズ53を買ったやつがいるはずだ。
じゃあたまにはパーツネタを。
先日28.0ミリのポストをNBSに注文したら、それが国内在庫のラスト1本たたらしいw
キチガイ発見
本物のキチガイっぽいのが居るな。
自演荒らし死ね
じゃあたまにはパーツネタを。
先日28.0ミリのポストをNBSに注文したら、それが国内在庫のラスト1本たたらしいw
つまんね
シートポストとかどうでもいいからさっさと死ね
>>958 シートポストキチガイ発狂wwwwwwさ
やってみろカスさっさと死ねww
つまんね
日本語でおk
つまんね
キチガイスレ発見
つまんね
>>962 池沼かな?お前のつまらないシートポストの話とかどうでもいいからw
おら、つまんねー煽りじゃなくてなんかレスしてみろよwww
いつもの基地外だから相手スンナ
930 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2012/03/26(月) 15:47:58.55 ID:???
じゃあたまにはパーツネタを。
先日28.0ミリのポストをNBSに注文したら、それが国内在庫のラスト1本たたらしいw
こういうのに限って実社会ではおとなしかったり真面目だったり気が小さかったりするんだよな
973 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 02:27:22.77 ID:RMjB5wqh
↓妹にチンコ見せたらこう言われた
つまんね