【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て13

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 03:23:38.80 ID:???

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

前スレ
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315114008/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 03:25:04.45 ID:???

過去スレ
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306817003/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296846601/
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て9
http://yuzuru.2ch.net/bicycle/kako/1281/12811/1281161794.html
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/
【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/

【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243609372/

【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235044802/

【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227426407/

【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221037477/

【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215834708/

【DIY】自分でやる整備､部品交換､組み立て
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209490569/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 04:29:36.70 ID:???

乙である

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:09:44.90 ID:???

タキザワのDVDは簡単そうにホイホイやってるな。
工具と手順を間違えなければ、確かに難しくはないんだが...w

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:48:04.64 ID:???

>>1おつ
前スレだけで過去スレ不要じゃね?
それよか関連リンク。

メンテナンス Q and A 68
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316449343/
自転車修理・レストアしようず！！　4台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317868524/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:50:07.57 ID:???

スレタイに勝手に「修理」入れたんだなｗ
13スレも続いてきたのに。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:43:24.01 ID:???

前スレで修理を入れろって話があり、特に反論が無いようだったので入れちゃった。
気に入らないようなら次から無くして立てるよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:13:10.33 ID:???

今更だけどこのスレ、メンテスレと何が違うんだっけ？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:14:03.97 ID:???

派閥が違う

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:49:06.77 ID:???

ハブのベアリングが1個足りなかったので買い足したのですが
現物4.9ｍｍに対して買ったのは5.0ｍｍです。
この程度ならそのまま使用しても大丈夫でしょうか？
ちなみに買ったのはホムセンで買った50個入りのただのスチールボールです。
全とっかえor専用品の方が良いですか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:57:46.40 ID:???

>>10
節子、それはつこたらあかんで。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:59:14.62 ID:???

>>10
直径の違うボールを混ぜて使うってこと？
そりゃダメ、絶対にダメ！

スチールボールとベアリング球は似て非なるものだよ。
専用品推奨

13 ：10：2011/10/29(土) 22:12:27.42 ID:???

そうか、あかんか・・・一緒やで・・・

一応自転車屋で聞いたら型番がわかれば取り寄せできると言われたんだけど
古いロードなもんで取り寄せできるか非常に不安・・・
ハブの型番はshimano　ｚ1（若しくはｚｌ）という刻印のみでネットで検索しても全くわかりませんでしたｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:23:12.08 ID:???

>>13
ベアリング球には規格があるから、サイズがわかれば同等品が今でも簡単に入手できるよ。
交換する場合は全部新しくする方が良いね。

その実測4.9㎜くらいって事は、3/16(4.76mm)かな？

15 ：10：2011/10/29(土) 22:36:04.26 ID:???

>>14
今もう一度測ってみたら丁度そのくらいでした！ありがとうございます！！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:40:36.00 ID:???

ベアリングの小売り販売してる所を探して現物を持っていけば
数十個単位とかだけど数百円で買えるよ～ん。
探せば通販してるところもあるはずー。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:52:08.80 ID:???

　　　　　　　　　　 ::　　　 ::　　＿＿＿　　　::　　　::
　　　　　　　　　　　::　　 ::　／　　u　　＼　　::　　::
　　　　　　　　　　　::　　::／＼　　／　　＼:: 　動くんだお･･･動くんだお･･･
　　　　　　　　　　　 :: ／　＞）　（＜）　　J ＼　::
　　　　　　　　　　　　::|し　　（__人__）　　　　　 |::　
　　　　　　　　　　　　::＼　　｀⌒´　　　U　／
>>1　　Ｎ　　　　　　::　ノ　　　　　　　　　　＼　

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　
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　　　　　　　　　　　　+／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　
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　　　　ｺﾛ･･　　　　　＼　　　　`ー'´　　　　／　+
>>1　乙⌒　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　＼　

18 ：10：2011/10/29(土) 23:08:10.73 ID:???

>>16
ありがとうございます。
通販であったので全部交換することにします。
使わないスチールボールはちんこに埋め込んどきます。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:12:27.33 ID:???

>>18
それは体内で錆びてタイヘンなことになるから
歯ブラシの柄を短く切って紙ヤスリでピカピカに磨いて入れるといいよ～ん。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:19:36.33 ID:???

>>19
いやＢＢ弾でおｋ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:23:54.32 ID:???

暴漢から逃走する時に撒けばOK

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:29:01.51 ID:???

>>20
おいちゃんが入ってた別荘にはBB弾なんて無かったのさ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:36:54.72 ID:???

>>22
なんだ。船に乗って世界中を周ってた時の
話か～。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:45:09.31 ID:???

なになに？
ちんこの皮に毛がはさまって
「ガリバー旅行記みたい」って彼女に笑われた話？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:51:20.66 ID:???

ちがうちがうｗ

お前が昔、白い鯨を追って老人が海で
ビッケがモックだった話。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:53:01.96 ID:???

>>8
メンテナンスQ&Aスレだから、基本的に質問とその回答スレだね。
ここはそれ以外の雑談や、自分でやった記録もなんでもあり。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:37:30.52 ID:p7SBDROR

すんません。今日初めてフレーム買いした奴に105のBBとクランク取り付ける初心者ですが、工具が何も揃って無い状態です。
ググった所、トルク管理が必要と有りましたが、勿論トルクレンチも有りません。
これから工具買いに、あさひ行くのですが、ぶっちゃけ工賃払ってやってもらった方が安上がりでしょうか？
トルクレンチが高いから必須なら諦めて頼もうかと思ってます。ご意見聞かせて下さい。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:05:23.38 ID:???

不安があるならプロにおまかせしましょう。
それで可能ならプロの作業をしっかりみて次につなげましょう。
それから整備をするための工具を、必要な物から順そろえていくのが
無駄が少ないと思うのですが

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:05:57.41 ID:???

つ手ルクレンチ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:13:59.23 ID:???

そうとうの脳筋でもなけりゃ、オーバートルクで逝ったりしないでしょ

ま、危ないと思うなら、工賃払うのが安全

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:42:56.36 ID:p7SBDROR

サンクスです。
機体はアルミだしガタ付き無く締まってれば問題無さそうですね？
スレ的にも手ルクレンチとキャップみたいな工具だけ買って挑戦してみます。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:12:11.36 ID:???

部品のトルク表示って非鉄部品が増えてきたのと訴訟対策？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:34:28.51 ID:???

>>32
まぁ訴訟までいってるかはわからんけど力加減わからない馬鹿が壊してクレームとかあるんだろうね。
チューブを指で軽く弾くだけでも薄さわかるのに割れるほど力いれるヤツの気がしれないけどね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:27:14.43 ID:???

ふぅ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:29:03.51 ID:???

変速がおかしくなったと思ったら、シフターの中でワイヤーが部分断線して縺れてた。
分解掃除は面倒くさかったけど、買い替えせずに済んだのは助かった。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:29:19.94 ID:???

>>27
工賃数回分とトルクレンチで比較するとトルクレンチ買ったほうが安くね？
初回のみの工賃との比較だとトルクレンチのほうが高いけど、今後も清掃や仕様変更とかで脱着するだろうし。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:01:03.82 ID:???

ベアリングの人用に投下しときます
http://www.pluto.dti.ne.jp/~funabe/bicycle.html

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:21:46.62 ID:???

チェーン交換しようと思うんですが、
新しいチェーンを開けてみたら、
すでにオイルでべたべたしてました。
（シマノの８速用）
これはそのまま取り付けたらOKですよね？
それとも、このオイルは洗って、
他のチェーンオイルをつけてやったほうがいいんでしょうか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:39:05.28 ID:???

粘りが汚れを呼ぶのが嫌なら、洗ってドライ系を注油。
気にしないんなら、そのまま使いはじめても特に問題はない。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:59:46.12 ID:???

チェーンに最初に付いているオイルは流さないでそのまま慣らしを
した方がいいとどこかで読んだ気がするんだがそんな事無いんかね？

自分は表面の余分なオイルをふき取ってある程度乗ってから
パーツクリーナーで洗浄、ドライ系を注油してみたけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:19:17.05 ID:???

俺は何も考えずに最初から付いてるオイルの上に自分の使ってるオイルを上乗せしちゃうわ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:54:32.15 ID:???

ママチャリのブロック・ダイナモの電球を変えようとして、
ランプ部を開けるときにプラスチックの爪を折ってしまいました。

そのため透明カバーが閉らず(固定されず)、
しかたないので、
とりあえず結束バンドを十字に組んで縛り上げてます。

なにか、良い対処法ありませんか?

古い自転車なので、
ダイナモごとランプを新品交換するのは、
ちょっとモッタイナイかなぁと思ってます。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:00:04.51 ID:???

>>42
透明なテープで貼りつけちゃうとか。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:03:08.88 ID:???

接着剤

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:46:08.01 ID:???

針金でしばる。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:53:36.02 ID:???

ホットボンド（グルーガン）で数箇所固定、とか。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:19:59.51 ID:???

瞬着
シリコンコーキングで固定

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:28:29.39 ID:BGAi1BBR

半年前にドンキホーテで買ったシティサイクルのホイールが曲がって
乗れなくなってしまいました。
そこでホイールを買って自力で交換しようと思うのですが、お金は
どれくらいかかりますか？
また素人にはかなり難しいでしょうか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:36:35.30 ID:???

>>48
オークションで3000円くらいで出てるから、それ買ってきて換えたら安く済むかもね。
中古自転車扱ってる自転車屋で相談してもいいかも。余ってるホイールを安く売ってくれる場合もあるので。

50 ：42：2011/11/02(水) 22:39:40.01 ID:???

みなさん、ありがとう。

針金でやってみます。
走行中に外れて落ちる可能性が低そうだと思うので。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:40:48.07 ID:???

>>48
前後どっち？新品買っても一万円以内だね。
構造を理解していて、道具さえ揃っていれば、よほどの不器用さんでない限り交換出来るはずだよ。
買う前に予習しとくといいね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:02:56.35 ID:???

>>48
その手の安自転車は他もすぐ壊れるから、ホイールみたいな重要パーツが
壊れたら自転車そのものを買い替えた方が良いかも。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:53:36.35 ID:???

元が激安車でも部品交換は割高なんだよね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 01:11:59.46 ID:???

本体で10000円しない気がするな
乗り潰す用途の車両だな

震災対応で高いのを買ったのなら話は別だが
ドンキだしな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 08:52:22.16 ID:wrLeVOFk

アドバイスありがとうございます。
壊れたのは後輪のホイールです。
自転車屋さんに行ったら交換しかないと言われました。
一応４段変速なので、ギアとブレーキを外さないといけないのが難しそうです。
工具も専門工具が必要なのでしょうか？
ホイールは中古で安く買えるとしても専門工具が高そうで心配です。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 08:52:58.88 ID:wrLeVOFk

訂正。
４段ではなく６段変速でした。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 08:55:51.44 ID:???

駅前に鍵かけないで放置がいいのでは

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 09:13:50.03 ID:???

>>56
リアはSHIMANOのウルトラマンネクサス？
もしそうだったら中古を禿オクで気長に探しなよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:01:17.30 ID:???

>>38
ビニール袋に溶剤と一緒にいれて脱脂。
汚れたは溶剤はボロ布に染み込ませてゴミ回収。
チェーン装着後、改めて注油。
これが正しいと思う。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:28:08.81 ID:???

>>58
単純にボスフリー外装6速かも

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:59:00.58 ID:???

チューブの英式の、虫ゴムつけたアレを固定する手回しのナットなんだが、自然と緩むものなの?
久しぶりに外して点検して付けて空気入れて一週間したら、ユルユルに緩んでた。
そんな状態で空気が抜けなかったことにビックリだ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:14:06.24 ID:???

いたずらされてね？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:37:36.82 ID:???

いたずら、されてるのか・・・

そういや、いつのまにか前輪のハブ固定のナットが片側だけ無くなってたことも、あった。
なんか走ると、カゴとか泥よけが、すげーガタガタ・ビービーいうんで、何事かと思ってみたら、ナット無かったwww

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:41:17.65 ID:???

今日道にクイックリリースのナットが落ちてたな
外れたまま走って行っちゃったんだろうな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:48:40.18 ID:???

今日、とうとう初体験したにお

クロスバイクに乗り始めて10ヶ月、先日空気入れたときにやけに減ってるな
と思ったら今日完全にパンクしてたから生まれて初めてタイヤ外してチューブ交換した
幼児が済んでからチューブにパッチ貼って予備用にしといたけど、思ったより簡単だった

ただし、パッチ貼った後エアー漏れチェックするのにいつものつもりでがしがし
空気入れてたらチューブが浮き輪みたいに太くなってパッチが半分はがれてたｗ

今回の経験でなにか自分が大きくなったような、一皮剥けたような気分だ
まるで童貞を捨てた時の感覚に似てるな

なんて書きつつも俺はまだ童貞なんだが

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:50:15.62 ID:???

幼児とかペドか
だから童貞なのかもしれないな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:36:51.95 ID:???

うちの近所は、なぜか横断歩道のあたりに、白い反射板が落ちてること多い。
スポークとスポークの間に引っかけるタイプのあれ。

歩道に落ちている分には俺には関係ないが、
あれが車道に落ちていて踏むと、嫌なことになりそう。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:40:29.18 ID:???

ペイントのデコデコでスポークが歪んで外れるんかな？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:41:49.15 ID:???

デコデコ？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:43:33.89 ID:???

凸凸

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:49:23.19 ID:???

デコデコなら問題無いだろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:11:03.33 ID:???

デコデコワロタ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:13:06.77 ID:???

楽しそうだなデコデコw

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:15:36.20 ID:???

>>65
>>半分剥がれてた
やりなおし。ちゃんと貼れてたら剥がれない

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:23:24.57 ID:???

剥がれるわカスが

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:24:14.50 ID:???

つまんねえからデコデコについて語ろうよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:52:01.22 ID:???

>>76
じゃぁ言い出しっぺの貴方がデコデコについての想いをぶちまけて下さいまし

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:13:18.68 ID:???

さんを付けろよデコスケ野郎

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:37:17.29 ID:???

>>75
のりが乾いてなかったんちゃうんとちゃうん？
ちゃんと乾いてたら剥がれんのとちゃうんとちゃうん？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:24:43.29 ID:???

ヤスリがけの範囲
糊を塗る厚さ・範囲
パッチ貼る前の糊の乾燥
パッチ圧着
どれかが悪いんだろうね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:28:41.32 ID:???

自転車のチューブって、パッチ当ててまで使うほど、値段たかいの?

ママチャリ後輪ならチューブ交換が手間かかるからパッチ当てて済ます、ってのは分かるんだが。
チューブ交換した後のゴミにパッチあてて予備にするって・・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:48:38.95 ID:???

もしかして：穴が開いていないという安心せい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 02:09:57.30 ID:???

＞チューブ交換した後のゴミにパッチあてて予備にするって・・・
やる時は何度もやるから

山の裾野のコンビニに、チューブとフロアポンプ常備ならもっと考えるかも

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 02:25:38.81 ID:???

新品チューブは初期不良に泣く場合があるよね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:35:00.75 ID:???

7000円以上じゃないと送料無料じゃないから
買い物がまとまるまで新チューブ買えないから
手元に在庫ない期間はパッチあてた予備を携帯する

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:26:26.35 ID:???

パッチ当てるのも、慣れると楽しくなってくるしな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:45:13.29 ID:???

状況によるなｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:11:49.26 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=Ovhw-E9gRfU&feature=related

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:47:34.96 ID:???

急ぎや荒天、疲労困憊時のためにチューブも１本は携行するけれど、なるべく
パッチで処理しちゃうな。パッチの方が軽いし、繰り返しトラブルに強い。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:58:44.01 ID:???

なんで路面の異物を避けないで踏むの?
もしかして路面の異物を発見して避けられないほど、アップアップの状態でスピード出してるの? それは危険だよ。

あとね、公道を走るのなら、レース仕様の細いタイヤではなく、太めのタイヤをチョイスしてくださいな。
それだけで、パンク発生率かなり低下しますから。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:01:43.69 ID:???

釣り乙w

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:09:11.46 ID:???

>>90
おまえがママチャリのってればいいだけ
お前のレベルで世界を語るな
ドアホ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:55:02.94 ID:???

小動物を踏み殺して滑って落車したところを通りがかった自動車に轢かれる、そんなことになる前に・・・

94 ：童貞：2011/11/05(土) 16:32:45.36 ID:???

ヤスリはパッチより広く、ノリは薄くパッチより広く5分以上乾燥、ドライバーの柄で
きっちり圧着したつもりだったけど、どれかが甘かったんだと思う
近い内にタイヤを一段細くする予定なので、貧乏臭く新しいチューブを買わず予備に
ちなみに32Cを28Cにする予定

いつも異物は避けて走っているんだけど、今回の場合はチューブのパーティングラインに
ほんの小さな穴が開いてスローパンクしているので、チューブの劣化が原因だと思われ
あと、レスしてくれたみんなありが㌧

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:49:14.34 ID:???

Side AのCC-001ってｻｲｺﾝなんだが、5月に買って金曜におかしくなってた。約6ヶ月の使用なんだが、ｻｲｺﾝの寿命ってこんなもんかね？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:53:11.30 ID:???

キャリパーブレーキスレに書いてたけどレスつかなかったので移動してきました。

BR-R450を使用していますがBR-5700 105への変更を検討しています。
現在シューはBR-R450のほぼ一番上についていますので、BR-R450とBR-5700のアーチサイズを確認したところ
シマノサイトでは情報がなく、通販サイト等では各々57mm・49mmと記載、
blog等の非公式情報では各々47mm-57mm・39mm-49mmとありました。

仮に非公式情報が正しいとする場合、現在のシュー位置は47mm+アルファだと考えられるので
BR-5700は高確率で付くと考えて問題ないでしょうか？

また各々の最短-最長アーチサイズ情報を高い確度で確認できるサイト等ありますか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:12:14.48 ID:???

>>96
問題なさそうな気もするけど最終的には現物合わせしてみないと分からないと思う。
最悪アーチサイズ足りなくてもBOMAのオフセットシューケースを使えば確実に付く
それよりもR450と5700でレバー比が違うのが気になるかな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:23:11.34 ID:???

>>97
レバー比の事は考えていませんでした、R450と5700で違うんですか。

ブレーキ意外の主要コンポは5700の完成車でSTIも5700もなんですが、
レバー比違うなら現状のR450は100%の性能を発揮してないないって事ですよね。。。

レバー比よくわかってないんで後でグーグル先生に色々聞いてみます。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:42:49.08 ID:???

STIが5700なら気にしないで現物合わせしてみて大丈夫
ついでに言っておくと5700、6700、7900はブレーキのレバー比が違っていて
それより古いモデルのレバーだとブレーキが引ききれない可能性があるからメーカー的に非互換になってる
新しいレバーで古いキャリパーだと制動力が少し落ちるが使えると言う事でB互換となってる

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:48:20.30 ID:???

数週間前に買った自転車のペダルを交換しようと思い
新しくペダルを購入したんですが、
今までついてたペダルは6ｍｍのレンチでしか取り外すことができないもので
なんとか右側だけは取り外せたのですが、左側がめちゃくちゃかたくて
六角穴付きボルトがなめてしまいました。
情けないけれど自転車屋にもっていったんですが、
その店にある工具じゃ取り外すことができず断られてしまいました。

ボルトがなめた時はどこに修理を依頼したらよいのでしょうか。。
明日摩擦増強液もためしみます。

おとなしく自転車屋持ってけばよかったのに。。愚かでした

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:55:10.35 ID:???

クランク交換が一番早いと思う

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:56:40.47 ID:???

古いペダルが使えなくなっても良いならパイプレンチでつかんで回しても良いと思うがそれだけに工具買うのはちと高いか

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:13:43.22 ID:???

逆ネジなのはわかってるのか

ペダルの軸の外側部分からバラすことができるならバラバラにしていって
最後の残った軸をパイプレンチなりなんらかの工具ではさんで回すとかできないかな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:19:42.65 ID:???

>>99
ありがとう、安心してBR-5700に特攻できます。
いま金ないから買うのは当分先になりそうだけど。。。

105 ：100：2011/11/05(土) 21:20:37.25 ID:???

皆さんどうもありがとうございます
レンチを使ってペダルの軸回そうとしたんですけど歯が立ちませんでした。
明日パイプレンチかって試してみたいと思います。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:21:45.64 ID:???

>>102,103
パイプレンチって使ったことないけどそんなに強く固定できるもんなの？
こういうの掴む時はバイスグリップ使ってるんだけど、
パイプレンチのがよいなら買ってみようかな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:33:09.16 ID:???

筒状の物をキズが入ってもいいから挟んで回したいという時なら
パイプレンチのがいいかもしれない
バイスグリップも形状の違うのがあるから適した物があれば
パイプレンチのがいいとは言えないかもしれない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:47:49.29 ID:???

パイレンより長いバイスグリップがあるならな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:54:59.78 ID:???

パイプレンチなんて入らないだろ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:58:54.58 ID:???

バカはお呼びで無い

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:10:00.75 ID:???

>85
50ポンドなだけだから
ポンド払いにして現地レート任せならもう少し安いだろ、たしか
端数はバウチャー買うと良いそうだ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:16:34.22 ID:???

>>109
まずはスピンドル剥き出しにするんよ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:17:45.86 ID:???

>>105
左側は逆ネジだけど大丈夫？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:21:23.65 ID:???

みんなパーツどこで買ってるの？
自転車扱ってるヨドバシのリアル店舗でシマノのパーツとか取り寄せ頼める？

115 ：100：2011/11/05(土) 22:30:53.30 ID:???

>>113
逆ねじの意味が最初把握できなかったんですが
自転車屋で緩める向きはわかったので大丈夫です。
タイオガのシュアーフットコンパクトというペダルをはずそうとしてます。
軸は固定されていて、ペダル本体がくるくるまわるやつなんで
多分軸にパイプレンチかませばまわるのかな、とおもってます

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:56:37.97 ID:???

工具代より交換するパーツ代のが安かった

なんてのは、誰もが通る道

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:59:22.67 ID:???

>>115
まだ新しいんだよね？
締めた人が悪い（オーバートルクやネジ山損傷または異物噛み込み状態で締めたり）んじゃないの？
買った店で相談してみた？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:02:08.15 ID:???

ふつう客が外したりしないので安全優先で、ロックタイトとか塗って締めたのかもよ???

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:02:24.54 ID:???

>>114
通販や自転車屋がメインかな。
家電屋だと川崎のビックカメラで部品とタイヤ取り寄せて貰った事あるね。
その場で在庫確認→発注してくれて助かった。
（某自転車屋で頼んだら確認だけで一週間待たされた）

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:05:15.65 ID:???

>>118
流石にロックタイトまで塗る店は無いだろうけど、緩んじゃ困るって事でおもいっきり締めるケースは多いね。
特にペダルの場合、強く締めるのは楽だけど緩めるのは工夫が必要だから厄介だね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:24:57.16 ID:???

ママチャリなんかだと、ハブのナットにロックタイト塗って強烈に絞めるよ。
警察から、そういう指導がされてるらしい。

なんでも、ナットを外して代わりに二人乗り用にステップ(?)を付けるガキンチョが多いんだって。
だから、ガキンチョが緩めるのを諦めるほど、ガッチガチに締めちゃうんだってさ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:38:29.32 ID:???

>>117
>左側がめちゃくちゃかたくて六角穴付きボルトがなめてしまいました。
>情けないけれど自転車屋にもっていったんですが
>転車屋で緩める向きはわかったので大丈夫です。

って書いてるんだから、ボルトなめちゃうほど自分で逆ネジ締めたんだろ。
残念だけど自業自得、勉強代だ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 01:40:01.06 ID:???

工作台にクランクを固定して、タガネでコツコツと

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:11:47.35 ID:???

ドリルで破壊

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:28:18.60 ID:???

>>119
川崎のビックカメラは以外と品揃え良いんだよなー。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:36:28.25 ID:???

昔は有楽町のビック（2Fが無印の方）も色々あったけど
だいぶ自転車縮小したんだっけ？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:55:34.67 ID:???

>>126
あのビルから撤退して有楽町本館に入ったけど、部品、ウェア等はすごく少なくなった。
自転車もロードが結構あったのに、普通の自転車屋になっちゃた。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 15:08:14.25 ID:???

川崎といえば、ヨドバシの上にコギーって店が入ったね。
まだ行ってないからどんな店か知らないけど。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 16:37:40.50 ID:???

>>128
俺が行った時は微妙な品揃え＆定価販売だった。
あの品揃えなら、Y'sのR1でもいい気がする。

少し安めだったら、使えそうなんだけれども
コンセプトはブティックぽい自転車屋さんだそうで
ちょっとなーって感じ

マビックの品揃えだけは良かった

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:06:10.64 ID:???

>>114．AmazonとYAHOOをよく使う。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:08:28.55 ID:???

ワイヤー類なんかはY’sよりビックの方が安かったりする。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:16:43.17 ID:???

でも最近ビックはポイントしょぼくない？

133 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/11/06(日) 22:20:27.65 ID:???

>>131
ヨドバシのほうが安い。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:27:56.69 ID:???

逆だ
Suicaのクレジットポイントでワイヤーやら
バーテープを買うのだ

135 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/11/06(日) 22:35:43.81 ID:???

>>134
年賀状買うのが一番

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 23:07:18.50 ID:???

>>133
最寄りが新宿なんだけど、新宿のヨドバシに自転車ある？
吉祥寺はあるの知ってるけど。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 23:26:12.30 ID:???

>>136
最寄が新宿なら自分で実際に確認すればいいのに何故人に聞くの?

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:08:32.53 ID:???

新宿のヨドは分散してるからわかりにくいな。
ただ、俺は新宿のヨドで自転車を見かけたことはない。
ネットでフロアガイドを見ればわかるんじゃない。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:52:12.98 ID:vepKIY8D

都内近郊だと秋葉と川崎の淀にしか自転車無かった気がする
近くのヨドバシにないならヨドバシドットコムでポチれ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:46:19.87 ID:???

>>139
吉祥寺にもあるよ

141 ：42：2011/11/07(月) 18:39:36.68 ID:???

42です。
ランプのケースが卵の殻みたいに割れました・・・orz

自転車から取り外して、針金で縛って、自転車に取り付けて、
そして、ライトの向きを調整しようとしたら、バキッ。
紫外線をたっぷり浴びて劣化してたんですね、たぶん。

もう修理は諦めてダイナモライト買いますわ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 20:13:24.99 ID:???

東京都内に限っていえば、渋谷と聖蹟桜ヶ丘以外の売り場面積の大きい
ビックには必ず自転車売り場があるようです。
新宿の品揃えが意外によくて、シマノのワイヤー類、ブレーキシュー、
それからパナソニック、ビットリアのタイヤ（両手広げたぐらい並んでる）
なんかが置いてあります。
出先で故障した時に近場にビックがあったら覗いてみる価値はあると思う。
と、書くと宣伝乙って言われるだろうなw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 20:45:56.28 ID:???

シフターとかも売ってる？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 21:56:44.30 ID:???

>>143
あるよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:17:14.01 ID:5UcOq57j

クロスバイクのメンテナンスや改造に関するおすすめの本が
ありましたら、紹介してもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:21:50.40 ID:???

メンテの本は、ワイヤーの貼り方のコーナーを読んで
わかりやすいか否かで決めるといいと思う。
改造は、チューブラー用リム買ってホイール組んで、
高級チューブラー入れるのが一番。ホイール組みは楽しいしね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:27:43.83 ID:???

キャノの2010モデルのCAAD-9の105を買ったんですが、BBのメンテを考えてます。
BB30に105クランクが取付けられてる場合のメンテって通常のホローテック用の工具がある
だけでできるのでしょうか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:24:14.09 ID:???

>>147
「BBのメンテ」って何するつもりだ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:32:38.18 ID:???

焼けた部分をちょっと削って見栄え良くしたりとか？
カバーは流石に綺麗にならないだろうね

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:39:06.09 ID:???

>>147
BB30のフレームにアダブターを入れて、シマノのBBとクランクを入れてる状態なわけだな
・ホローテックBBの入れ替え、取り外し、グリスアップなど
　　　→ホローテック用の工具だけで可能
・アダブターの取り外し→不可、というか外す事はおすすめしない
何をやりたいかはわからんがざっくりと

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:08:33.96 ID:???

普通に考えるとBBグリスアップでは？

アダプタ＋シマノBBならホロテクと同じ
BB30のベアリング使用のシムタイプはBB30と同じ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 09:23:59.01 ID:???

147です。
レスありがとうございました。
目的はBBのグリスアップです。ホローテック用の工具だけで行けそうな感じみたいですね。やってみようと思います。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:04:39.18 ID:???

シールめくってグリス突っ込むの？
なら特殊な工具は特に要らなくね？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:57:39.77 ID:???

ママチャリのシートピラーに、縦方向の亀裂が2本あるんだけど、
これは、平面の板を丸めてパイプ状にしたため最初からあるのか、
それとも、痛んできて割れてきているのか、どちらだと思います？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:04:02.19 ID:???

>>154
画像upしてもらわない事には…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:09:21.39 ID:???

すまん、そうだよね。

明るい時間に写真とってくるわ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:14:12.30 ID:???

ステンレス巻き？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:14:56.77 ID:???

塗料の割れじゃね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 03:27:52.10 ID:???

シートピラーってシートポスト？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 03:28:27.66 ID:???

そうだよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 04:39:01.35 ID:???

ママチャリでポストが折れるなんて聞いたこと無いけど。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 04:47:49.72 ID:???

見た事あるよ。
ショップに居た時、シートポスト折れ曲がったのを持ち込んできた兄ちゃんを見た。
リミットライン超えさしてたみたい。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:40:30.15 ID:???

そんな特異な例を出されても…

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:07:13.85 ID:???

出されても、何だよ？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:13:31.35 ID:???

中に出さないで！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:19:24.68 ID:???

「ここまで」ラインを越えて高くしてのトラブルは、ありがちじゃない?

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:52:48.43 ID:???

ですよねー

168 ：154：2011/11/10(木) 20:09:41.91 ID:???

すみません、>>154です。

携帯で写真とったんですが、PCで見たらピンボケで亀裂が見えない・・・orz
明日デジカメで再チャレンジします、すみません。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:20:04.29 ID:???

>>161
加重が凄いのかも。

170 ：154：2011/11/11(金) 11:35:19.60 ID:???

すみません、大雨です・・・orz

別の話になりますが、
錆び落としや、錆防止の油は、何を使うのがいいですか?

あるいは、錆は落さずに油を塗ったほうが、防さび効果が高いですか?

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:58:10.85 ID:???

ラスペネ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:52:24.80 ID:???

>>171
それはクレ5-56のように、ベアリングの中などまで入り込んで悪さしたり、しませんか?

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:16:16.83 ID:???

ベアリングに掛かるような場所なら556に限らず全ての油がNGだよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:27:14.56 ID:???

自転車屋さんがチェーンにスプレーで油さしてたけど、一緒に油を浴びてた後ハブとかもヤバくなってる可能性あるのね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:34:41.45 ID:???

そんな微妙なものでもないよ。
直接大量に吹き付けてグリスが落ちてしまったらマズイけど
ちょっとかかったぐらいだったら何も起きない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:45:04.66 ID:???

スプレー式の粘度の高いチェーンオイルもあるしね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:53:07.38 ID:???

防錆は水置換剤入りの3-36がお勧め。
フレーム内など長期に渡って手を触れないパースならラストガード。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:55:08.91 ID:???

ラスペネも水置換だったよね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:37:26.84 ID:???

AZに錆び落としってなかったっけ？

防錆はシャシーグリス使ってるけど、稼動箇所には使わない

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 17:40:37.57 ID:???

ペダルを漕がずに進むときに、後輪付近からガタガタと
音がして振動するという症状があります。後輪を浮かした状態で
左右に振るとスプロケット側（ボスフリー型）の車輪の車軸ごと
動いて泥除けに当たります。
これってベアリングボールの磨耗が原因で交換すれば良いんでしょうか？
ちなみに15000kmぐらい走行しています。
他に考えられる原因あればアドバイスをよろしく。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 17:42:47.54 ID:???

ハブ緩んでるんじゃあ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:27:21.74 ID:???

中空シャフトが折れてるとか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:38:12.34 ID:???

>>180
まずはとにかくハブ開けてみ！

184 ：154：2011/11/12(土) 21:38:17.22 ID:???

すみません>>154です。

錆防止の件、ありがとうございました。
ホームセンターで探してみます。

シートポストの写真とってきました↓1280x720サイズ注意
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1321101191007.jpg

位置関係は
右側がシートチューブ、
左側がサドル。

全体的にサビサビになっている部分が、シートチューブの中に収まっていた部分です。
この亀裂は自転車の進行方向を0時とすると、4時のあたりにありました。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:11:55.38 ID:???

TEKTRO サイドプルキャリパーからシマノ105以上のブレーキに換えたいのですが
ロングアーチとノーマルのアーチがあるようでどっちを選べばいいか迷ってます。
自分はどうも手の疲労が溜まりやすいようで軽い入力でよく効くﾌﾞﾚｰｷが欲しいのですが
どっちがいいんでしょうか。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:24:33.01 ID:???

>>180です。
ベアリングボールに接するネジ？の一部が破損してました。
これを取り替えればよさそうです。
このネジってホームセンターで売ってるのかな？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:39:45.13 ID:???

ネジ？ボルト？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:24:55.57 ID:???

>>186
そういった特殊なものはよほど品揃えが多いホームセンターでもまず売ってない
どうしても自分でやるなら自転車屋で取り寄せだね。
その時、本当にシャフト交換だけで済むのかみてもらえば？
そこまでいっちゃってたらベアリングも破損してたりワンも傷ついてたりして
ハブシャフトを手に入れて交換しても元通りにならない可能性もあるよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:29:17.14 ID:???

>>184
多分、鉄パイプに巻いてあるステンレスが剥がれたんじやないかな
だとしたら、修復は難しいと思う。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:35:28.86 ID:???

>>185
現在のアーチサイズと同じ物を選ばないと使えないよ。
アーチサイズは効きとはあまり関係なく、フレーム設計（ハブ軸からブレーキ取り付け軸までの距離）により選択する物だね。
手の疲れに関しては、よく食い付くシュー、抵抗の少ないワイヤー、リターンスプリング調整付きのブレーキ（シマノならアルテ以上）を使う事で改善されるかな。
あと、シマノの5700,6700,7900は、従来型とレバー比が違うので注意してね。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:37:45.92 ID:???

>>186
普通ならホイールごと交換が手っ取り早くて安い

でもボスフリーと言うことはあまりパーツ出ない車種かな
ヤフオク探して、無かったら手組みかな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:37:52.33 ID:???

>>184
ステンレス巻きポストみたいだね。
ハンマーで軽く叩いて、濁った音がしなければ使って大丈夫だよ。
錆は落としておいたほうがいいかもね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:39:21.82 ID:???

>>185
厳密に測れば、違いはあるのかも知れませんが、どちらの利きがいいかどうかという
ことではなく、履くタイヤのサイズによってロングかノーマルか選択します。
32C以上のタイヤを履いたり、泥除けをつけたいといった場合には
ロングアーチを選択します。
ただ、いま使っているブレーキより上位の剛性のあるブレーキにかえれば
格段に利きはよくなります。
保障の限りではありませんが、
テクトロから105ならその効果は十二分に体感できると思います。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:58:22.20 ID:???

>>188
自転車屋で部品だけ売ってくれと言ったら、説教されることもある。
真面目な自転車屋は、素人が適当な修理をすることの危険性を見過ごせないから。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:02:16.00 ID:???

>>193
タイヤのサイズはひとまず置いておくべきじゃない？
例えば現状ロングの場合、細いタイヤ履くからとノーマル買っちゃったらシューがリムに届かなくなるじゃん？
逆もしかりで。

196 ：188：2011/11/13(日) 00:04:11.88 ID:???

ゴメン説明が足りなかったね
個人の自転車屋じゃなく、最近増えてきた自転車の量販店とか
あと、自転車を扱ってるホームセンターならいいかもね。
ただ、いずれにせよ取り寄せだろうね。

197 ：193：2011/11/13(日) 00:10:29.17 ID:???

>>185
これも説明が足りませんでしたねww
現状ロングがついてるならロング
ノーマルがついているならノーマルアーチのものに交換して下さい

198 ：154：2011/11/13(日) 00:10:40.55 ID:???

>>154です。

>>189さん、>>192さん、ありがとうございます。

明日、ハンマーで音を聞いてみます。

そういえばシートポスト内側を覗き込んでみたら、真っ赤でした。
シートポストの内側が錆びるということは、
自転車本体のフレームの内側も錆びている可能性があるんですよね。
シートポストの、シートチューブ内にあった部分にはサビが付いてましたし・・・。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:16:11.14 ID:???

>>198
鉄フレームの内側は塗装されていないし、わりと簡単に錆びるね。
朽ちるほど錆びるにはかなりの年月が必要だから、実用上問題ないっちゃ問題ないけど。
気になるなら防錆スプレーでも吹き込んでおくといいね。
シートポストとフレームの接触面にはグリスたっぷり塗って固着防止を。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:20:27.65 ID:???

>>190 >>193 >>197
ご丁寧にありがとうございます。今のブレーキがネットで調べてもよくわからない物なので実際に測ってみたいと思います。

201 ：154：2011/11/13(日) 00:25:14.92 ID:???

>>199
ありがとう。

かなりの年月というと、、、防犯登録の控えを見たら、平成14年2月・・・あと三ヶ月で10年だ。
チェーンステイとエンドや、シートステイとエンドの結合部分の隙間あたりにサビが出てるので、もしかしたら・・・。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:27:29.53 ID:???

シートチューブ・ヘッドチューブや、圧抜きのちっこい穴からスーパーラストガードを吹き込んでおくんだ！

203 ：154：2011/11/13(日) 00:54:32.31 ID:???

>>202
スーパーラストガード注文しまっす

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:58:35.42 ID:???

>>201
決して大事に乗ってるとは言えないけど
その自転車をなんとか復活させようと言う気持ちが伝わってきて
なんだか人事ながら嬉しくなってくる。

ぜひ10年目を無事に越えてくださいね。

205 ：180：2011/11/13(日) 17:35:54.41 ID:???

>>188　>>191
レスどうも。
ホイールごと交換したほうが良さそうですね。

206 ：154：2011/11/13(日) 23:17:11.89 ID:???

>>154です。>>198のシートポストの件、ハンマーで軽く叩いてみました。
ヒビの真上は鈍い音がしましたが、それ以外は硬い音がしました。
表面が剥がれているだけで強度は落ちていないと思います。

がしかし、
「ここまで」ラインを越えてサドルを高くしていたことに気がつきまして、
いっそ、より長いシートポストに買い替えようということになりました。
本当に、すみません。

この自転車、ステンレスが多用されていて、遠目にはピカピカなんで、
錆び取りしたり、注油したり、ベアリングをグリスアップしたりして、
あと10年は乗ろうと思います。

プラスチックが劣化して割れたダイナモとサドル、すり減ったタイヤ、
アヤシイ感触のするボトムブラケットをメンテする工具の数々、
これらの費用をトータルすると、2万くらい・・・安物自転車が買える・・・orz

いいんです、元が4万円ちかい自転車ですから。

・・・この後、インター8搭載とかで2万くらい注ぎ込みたいと思ってるので、
あれ? 最初からインター8付いてる丸石シャレックスが4万3千円だぞ・・・orz

いいんです、DIYするのも楽しみですから。

なんか本末転倒しつつあります。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:37:34.02 ID:???

サイクリーで程度の良い交換パーツ探してみればいい

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:05:26.14 ID:???

>>206
>あと10年は乗ろうと思います。

自分で整備する楽しみって、いいよね。
大事にしてあげて。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 18:44:35.76 ID:???

走行中にキーキーという周期的な音が聞こえた。
ぺダリングを止めても音は消えない。
週末は自転車の整備だな。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 18:55:19.15 ID:???

>>209
そいつは楽しみだな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 18:56:40.41 ID:???

>>209
ホイールが触れたり、片利きしてシューが接触してるか
MTB系のハブなら、ゴムシールが鳴ってるんじゃないか？と勝手にエスパーしてみる。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 19:00:01.96 ID:???

やり方を教えちゃダメだろｗ
楽しみなんだから。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 19:18:37.48 ID:???

ははーん
今頃209がキキー！ってなってる訳だな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:36:07.90 ID:???

>>154
ウチは、１３年を超えた「ふらっかーず」が現役です。

今までに、タイヤ交換２回、その度にハブとＢＢ、内装ギアをオーバーホールしています。
もう子供を乗せて走ることはなくなりましたが、外見以外に不具合は無く、ちょい乗りや
買い物に今でも活躍しています。

＞これらの費用をトータルすると、2万くらい・・
まずは工具にお金を掛けることをお勧めします。良い工具は、作業しやすく、部品を傷めにくく、
怪我をしにくく、そして長持ちしますよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 05:00:18.99 ID:???

最近100回に1回位の低い頻度だけどSTIのリアのシフトダウンが
スカるようになったんだが、どうなっているのだろう？

スカった時はバネの力も何もかかってないスカスカ状態だから
いきなりカクッとなった時に一瞬パニックになってしまう。

操作しなおした時に2回連続でスカッたことはなく
ちゃんとラチェットが動いてシフトもするんんだけど。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 05:12:26.26 ID:???

気温が低いせいでグリスが硬くなってたり、
グリスの劣化や内部部品の磨耗等で爪の動きが悪いとかじゃね？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:18:07.54 ID:???

>>214
ふらっかーずとか最高レベルの頑丈自転車だし、それが長持ちするのはある意味当然。
目安としてはハイレベル過ぎる、ような…

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:54:28.95 ID:???

>>217
そうなのか?

子供を乗せずに軽い体重の人が乗れば長寿命かもしれんが、
制限いっぱいの重さの子供を乗せて、体重の重い人が乗れば、
それなりに短くなると思うが。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:07:13.34 ID:???

それでも華奢なモデルとの差は保たれる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:20:18.94 ID:???

そりゃスーパーの9,800円と比べりゃ・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:39:08.63 ID:???

9800円の自転車を自分で手入れして何年も乗るのが本物

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:47:36.52 ID:???

いくら手入れしても、フレームの強度が低いのは、どうにもならんでしょう。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:57:32.21 ID:???

>>221
大事にしろよな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:23:01.94 ID:???

>222
地道にパーツ交換していけば、一通り置き換わるから問題ないだろう

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:24:27.43 ID:???

え? フレームも交換するの?

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:30:17.72 ID:???

えっ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:31:31.60 ID:???

>>225
遅かれ早かれ、そうなる。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:46:25.30 ID:???

ママチャリのフレーム交換って、買い替えと何が違うの?

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:01:51.89 ID:???

9800円は知らんが12800円のママチャリならキチンとメンテ管理すれば相当長持ちするぞ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:17:09.30 ID:???

DIYといっても修理代を浮かしたいから自分でやるという人もいるだろうが
いじるのが好きでいじるためにいじってる奴もいるだろ。
ステンレスを多用したフレームのしっかりした自転車なんて長持ちして
当たり前じゃないか。
安物を手入して長持ちさせたり、パーツを代えて楽しむのが
DIYの醍醐味だろw

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:28:44.37 ID:???

フレームはともかく、使ってる部品は安物と大差無いから、
高いの買っても手入れする楽しみは十分にあるよ。
それに肝心カナメの走りが違うし。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:33:46.49 ID:???

最近はカートリッジBBのママチャリあるけど、ありゃ駄目だな。
グリス銘柄変えてニヤニヤする楽しみが奪われた。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:41:00.65 ID:???

>>232
マニアだねw
俺はBBとホイールハブをガタが出るギリギリ直前まで軽く調整して
乗るのが好き。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 03:17:23.95 ID:???

>>233
お前もマニアだなｗ
俺は2台ある自転車と、余ってる部品で
組んではバラシ、バラシては組み換えが忙しくて走る暇がない。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 13:34:53.69 ID:???

海兵隊員乙

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 17:00:57.46 ID:???

海兵隊員乙ということはもしかして
>>234は暗闇の中で自転車を組んだりばらす訓練をしているのか
夜自転車が壊れても安心だな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:11:53.51 ID:???

奴は荒波の揺れの中でも組むよ

238 ：荒らし対策する？しない？＠自治スレ：2011/11/17(木) 22:26:43.67 ID:???

すげー　クイックリリース外しすらまだ処女で…ｗ
早く前後輪タイヤローテしないとまずー

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:27:09.86 ID:???

　　/ノ 0ヽ
　　＿|＿＿_|＿
　　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　　　口でクソたれる前と後に「サー」と言え！
　　　　|　个 |　　　　　　
　　　ノ|￣￣ヽ
　　　　∪⌒∪

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 06:20:16.89 ID:???

>>239
サー！
イエッサー！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 06:21:34.82 ID:???

AAがずれてますサー！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 06:22:35.23 ID:???

AAが、ずれてますサー！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:08:58.80 ID:???

AAが，ズレてまズサー！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:03:13.57 ID:???

ちょ・・・先週まであったモノタロウの383円のチェーン切り、取り扱い終了してた・・・orz

安いけど使い物になるチェーン切り、他に何かない?

245 ：244：2011/11/21(月) 00:05:20.37 ID:???

おっと、383円というのはSUPER Bの3310番です。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:30:07.59 ID:???

ペダル回してる時にするコリッコリッって音はBBからかね？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:44:30.81 ID:???

>>246
まずは外側からって事で、ペダルを点検してみるといいかも。
異常の無い他の自転車のペダルを移植してみるのが良いね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:54:33.99 ID:???

アキレス腱が切れる直前、足首の動きがコリコリするような違和感があったな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:32:32.99 ID:???

まさかのサイボーグ登場

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:44:23.30 ID:???

クリンチャータイヤですがサイドカットって言うんですかね、カッターで切ったような傷が見つかりました。
走行に問題ないんでしょうか、また修理は可能でしょうか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:41:05.47 ID:???

>>250
キズからチューブがイボの様にはみ出てきて走行中に破裂する、ソースは俺。残念だけど、トラブルになる前にタイヤ交換を勧めます。坂を下ってる時とかにパンクしたら大怪我するかもですよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:44:53.01 ID:???

>>251
ああ風船ガムみたいにふくらんで破裂するよな
タイヤ裂けたら交換だよな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:08:46.17 ID:???

>>251-252
どうもです。うう、やっぱり交換ですか。まだあんまり乗ってないのに(´;ω;`)

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:20:19.38 ID:???

悪戯されたとかでなければ、サイドウォールの傷は自己責任。
停車時にタイヤを縁石にくっつけて止まるような癖があると、穴が開きやすいよ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:20:59.03 ID:???

>253
空気入れすぎて裂けただけじゃね？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 03:00:48.19 ID:???

中華自転車の寿命は3年
国産自転車の寿命は10年

中華自転車は国産の1/3の値段
どっちが得か微妙だ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 03:22:39.16 ID:???

走りが良いほうがいいよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 08:35:31.71 ID:???

>>247
サンクス
やっぱペダルじゃなかった。でもメンテ台にのせて回してるときはならないんだよな。面倒だけどBB変えるわ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 08:39:11.81 ID:???

>>258
4面やオクタリンクならクランクはずして勘合面の清掃、グリスアップ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 12:27:31.50 ID:???

>>256
もちろん、国産のほうが得だろ。

1年あたりのコストが同じでも、
自転車の見た目や、乗った感じが違うぜ。

ただ、国産であっても、
樹脂系のパーツは紫外線等で劣化するので、
色々と交換が必要になる。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:31:44.91 ID:???

同じ金出すように中華を買い替えるとしたら
国産の4年目と7年目に中華は新車になるわけだから
通勤や買い物用で中華で問題ない人には中華がお得とも言えるわな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:38:25.89 ID:???

>>256はどんなタイプの自転車を想定して言ってるんだろ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:06:56.70 ID:???

つか中華でも3万も出せばそこそこの物は買える。
比べるなら、9800円の激安中華と3万くらいの国産車。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:10:43.07 ID:???

3万の国産だと塗装とラベル貼りだけ国内で中身中華とかありそう。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 16:54:24.20 ID:???

>>250
表面のトレッドに切れ目が入っただけで、奥のカーカスが切れてないなら大丈夫だよ。
切れ目がチューブまで届いてるなら貫通してるからなー。安全策は新品に交換。
ただ貫通してても切れ目の長さが2～3mm程度と短ければ、ペットボトルを1円玉ほどの大きさに
切り抜き裏からビニールテープで貼り付けて3000km走ったことあるがなー。自己責任。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:28:29.89 ID:???

サイドのひび＝パナのcloserってイメージ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:58:39.16 ID:???

>>261
国内メーカーでステンレスやアルミを多用していれば、
4年目も7年目も、
そう外観やコンディションに違いが出ないと思うんだが。

ただし、タイヤだけは別。
タイヤ交換が3年に1度くらいなら、安いの乗り潰しのほうがいいかもね。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 18:28:19.97 ID:???

>>267
ステンレスは曇るしアルミは錆びるし、ネジまでそんなの使うわけにはいかんよ。
機能的には定期的なグリスアップいるしね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 18:35:53.39 ID:???

ノーメンテ前提の話だったの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 18:44:38.37 ID:???

安物買いにとって都合の良いように流れていきます

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:52:51.42 ID:???

10年目のママチャリ乗ってるが全然不満がない
インター8も組み直したら新品の様
交換したのはサドルとペダルとタイヤチューブ位か……
見た目はきたないが駆動系の油は切らした事無し

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:56:35.95 ID:???

>>269
中華はノーメンテ前提じゃないの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:27:14.45 ID:???

>>268
そう錆びるのはネジとフレームだな。
ステンレスにも色々あるが、10年モノのママチャリのハンドルもキャリアもピッカピカだよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:28:25.39 ID:???

>>271
ママチャリに後からインター8乗せたんですか? ぜひ参考にさせてください。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:55:26.47 ID:???

>>274
読解力を養った方がよいと思う。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 22:03:56.19 ID:???

>>274
組み直しっつーと普通は分解整備の事じゃないの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 22:05:38.32 ID:???

インター8って随分前からあるんだね。
インター4と7っていつ出ていつ消えたの？

278 ：274：2011/11/22(火) 22:41:26.17 ID:???

あっ、そういうことか。俺がアホだったわ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:35:13.91 ID:???

DNPのフリーホイールってロックリング廻し工具カンパとシマノ用どっちを使えばいいのでしょう？それともDNP専用ってあるんでしょうか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:51:27.97 ID:???

シマノTL-FW30で。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:54:50.31 ID:???

DQN専用なら有るよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:32:09.65 ID:???

>>280
なるほど、そういうのがあるんですね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 21:43:49.42 ID:???

ママチャリのBBのメンテなんですが・・・。

右ワンはチェーンカバーと共締めで、外さずに済ませたいです。
古く汚れたグリスを落すパーツクリーナーが、チェーンカバーにまで及ばないように雑巾ねじ込んで・・・でイケると思いますか?

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:01:26.98 ID:???

グリスアップだけなら、いいんじゃね？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:27:03.47 ID:???

チェーンカバー付けたままだと右クランク外せなくね？
面倒がらずにチェーンカバーも外せよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:37:47.63 ID:???

>>285
チェーンカバーは、右ワンによって固定されてますんで、
右クランクを外す前にチェンカバーを外すことはできません。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:43:50.02 ID:???

それよりも、なぜパーツクリーナーがチェーンケースにかかったら
まずいのかわからない。
かかったら拭けばいいと思うんだけど。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:03:44.30 ID:???

>>286
クランクはコッタレス抜きだろーがｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:04:13.26 ID:???

>>287
馬鹿に説明しても無駄だよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:12:46.58 ID:???

レス番狂ってる?

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 06:22:37.24 ID:???

>>283
俺はクリーナー使わず作業してるよ。
ウエスで拭くだけ。
カラッカラに油落とす必要は無いしね。
>>285
BBメンテだけするならクランクはカバー内部に残しておいても大丈夫だよ。
左クランク→左ワン→左リテーナーを外したら、右クランクでプーラー捻って軸と右リテーナー抜けばいいね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 06:26:04.47 ID:???

>>283
ちなみにカバーにクリーナーかかっても全く問題無いよ。フルカバーでもハーフカバーでも。
あ、ハーフカバーは樹脂製のもあるか、その場合はあまりかけないほうがいいね。
なんとなく油分が残ってたほうが防錆になるんじゃないかと思うので、俺はクリーナー使わないけど。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:21:25.51 ID:???

フレーム等の芯出しって、自転車屋に頼むと、かなり工賃かかるよね。
自分でやるのって大変じゃない? ちゃんと芯出しできる?

当方、ママチャリの後輪タイヤをDIYで交換しようと思ったが、芯出しが狂うので躊躇してる。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:25:17.26 ID:???

>>293
左右のチェーンステイおよびシートステイとリムの間の距離を揃えておけば実用上問題無いよ。
俺は安物定規をステイ内側の幅（リム内側が来る位置の幅）に合わせて切った物を用意して、
そいつをリムに当てて隙間を見てるよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:00:08.93 ID:???

芯が出てなくても、ほとんどの人は気が付かない。
だが、キッチリと芯が出ているものに乗ると、違いが分かるらしい。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:00:57.79 ID:???

コッタレス抜きがクランクのネジを破壊しちゃったんだけど
こんな時、皆はベビーサンダーでクランク切ってる？
他に引っこ抜く方法ないかなー
マンションだから夜にサンダー使えないんだ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:05:24.21 ID:???

隙間に5-56を少量だけ吹いて一晩おいてから抜けば良かったのに・・・。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:08:09.56 ID:???

>>296
ギアプーラー買ってこいよ。
ホムセンで2000円もしないくらい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:43:26.78 ID:???

>296
ウォーターポンププライヤでクランク飛び越えてBB外した

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:12:54.59 ID:???

>>297
何となくヤバイ感じがしたので5-56に二日浸してたんだけど無理でした

>>298
ありがとう
そんなに安くであるもんなんだ！！
明日買ってきます

>>299
どんな怪力さんだｗｗｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:37:56.68 ID:???

よほどネジの掛かりが浅い状態でコッタレス抜き使ったんかねー？
内ネジちゃんと引っ込めた状態で使った？
奥までしっかり嵌めればネジ破壊とか考えにくいんだが

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:48:04.18 ID:???

今更次郎

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:58:40.77 ID:???

ボルト緩めた（外さない）状態で近所（遠出しない）走ってくるんだ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:34:24.37 ID:???

モノタロウから、クランク抜きが届いた。↓これ。
ttp://www.monotaro.com/g/00278177/
無くなり次第終了という表示が。
油断してたら400円のチェーン切りが終了で買いそびれたからなー。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:03:07.66 ID:???

モノタロウって結構自転車関係充実してるんだな。
ノーマークだった

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:04:34.04 ID:???

月に１回カテゴリ別に10%OFFやってるみたいだけど自転車工具は安くならんのかなモノタロウ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:47:06.63 ID:???

>>305
お前さんロダのバナー見て言ってるだろｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:21:47.77 ID:???

>>307
>>304のリンクで自転車もの扱ってるの初めて知った

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:39:28.50 ID:???

>>301
一番根元まで差しましたよ

ギアプーラー買ってきて今やってるんですがクランクが変形してきたｗｗｗ
これ以上は人間の力じゃ無理ですがピクリとも動きませんorz
テンションかけた状態で5-56吹いたりプラハンでしばきまくってるけど全く無理みたいです
大人しくサンダーで落とすとします

コッタレスにロックとかないですよな？
反対側はすんなり外れたんですが
自転車　コーダーブルーム　N1.0S
クランク　アビリオ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:45:11.68 ID:???

>>309
そんなにクランクが固着するって初めて聞いたな。
そりゃネジ山も壊れる。でもギアプーラーはそんなに力掛けるもんじゃないぞ。
グイってやって取れなかったらそれは何かがおかしいってことだ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:52:27.71 ID:???

>>310
ですよね
普通じゃないと思います
これ以上回したらプーラーが潰れます
他のパーツも全て異常に堅かったので前もって5-56振って
可能なパーツはドブ漬けまでしてます
まさか錆錆の車やバイクより新車の自転車で苦労するとはｗｗｗ

クランクでこれじゃBB外れないんじゃ…

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:56:47.07 ID:???

>>306
11月は、土日祝日に5%引きキャンペーンコードやってるよ。
ただし、午前0時すぎると5%引きが無効になるんで、気をつけよう。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:01:07.79 ID:???

プーリー抜きで外れないときは
テンションかけてプラスチックハンマー等でショックを与えながらやるといいよ

知ってるだろうけど

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:09:02.92 ID:???

>>313
ありがとです
ずっとテンション掛けっぱなしで何回かプラハンで思いっきり叩いて5-56かけて放っておいて
さっき思い出したようにセットハンマーでドツき回したらあっけなく外れました
金属がこすれた時の独特の臭いが凄かったです
マンションなので明日苦情が来ないか心配ですｗｗｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:11:00.17 ID:???

>>314
叩くときは思いっきり叩いちゃダメよ。
振動を与えるだけで十分

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:29:26.76 ID:???

>>315
ですよねー
ついむしゃくしゃして
でも外れたし凄くすっきりしましたｗ

ありがとうございました＞all

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:04:11.04 ID:???

新車やったんかい。よほどの鬼締めしてあったか。
もう取れたんなら無駄やけど、お湯やストーブで温めると簡単に取れることあるよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:08:32.75 ID:???

おめでとうー
もう寝る前に急に思い出したりしてモヤモヤせずに済むなｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:38:24.24 ID:???

＞まさか錆錆の車やバイクより新車の自転車で苦労するとはｗｗｗ

自転車関係だと一番苦労するのは新車のBBまわりだと思う
工場でどうやって締めたんだか

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:45:29.99 ID:???

>>319
ロックタイトの類いを塗布してたりして。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:51:47.33 ID:???

>>320
ロックタイトはそういうもんじゃないでしょｗ
でも完成車のクランクが外れなかった経験は今まで一度もないなあ。
買ったらすぐその辺外してグリスアップするせいかも知れないけど

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:05:52.38 ID:???

>>317-319
ありがとうございました！

しかしBBがピクリとも動かないｗｗｗｗ
ははははははｗｗｗｗｗｗｗ
ヒャッホーｗｗｗｗｗｗｗ

明日、朝一ヒルクラトレーニングしてスッキリさせてから挑むとします

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 14:33:27.31 ID:???

チェーンへの注油は、テンションがかからない、取り外した状態でやるものだ
っていうのは分かってはいますが、
自転車に付けたままやると、どれくらいダメなんでしょうか。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:32:49.48 ID:???

取り外して注油したのはコーティング系を使った時だけだなぁ。
欧州のメカニックもそのまま回しながらスプレーして、拭きあげてたよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:33:44.59 ID:???

.
↑これくらいかな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:00:42.92 ID:???

チェーンって外して注油するものだったのか知らんかったよ
いつもの自転車屋でチェーンとは関係ない部品交換してもらった時に
一通りその他もチェックしてくれて、さらにチェーンにスプレーしてくれたんだが

ペダル逆回ししてクルクル、シューだったから当たり前かと思ってた
それ見て自分は「ああっドライ系使ってるのに、変なのかけないで～」
と心の中で叫んでいたんだが

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:32:09.97 ID:???

漏れは気にしないけど、余剰の油が
　プーリーのシールとか
　スプロケ経由でリアハブとか
　クランク経由でBBとか
行くのは嫌がるかもな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:46:30.39 ID:???

>>323
俺は清掃注油→注油のみ→清掃注油→注油のみってサイクルでやってるけど、
注油のみの時は時間と手間の削減のため車体に付けたままやってるよ。
最近はスプレー使ってるから余計な部分にかかる（車体以外に床にも）ので、段ボールや古新聞でガードしてる。
特に寿命が短くなったり、他の部分に車体に付けたままの注油が原因と思われる不具合が出るわけでもないからまぁこれでいいかなと考えてる。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:58:09.30 ID:???

注油は簡単だが拭き取りが面倒すぎる。
しっかり拭き取っても翌日には滲み出てくる。数日後にも。

放置するとゴミの固まりへ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:48:44.34 ID:???

>>324
チェーンが弛んでいれば、いいのでしょうけど、
チェーンがピンと張っていたら、まずくね?

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:51:03.02 ID:???

>>327
そういやママチャリのチェーンカバーの後ろをあけて、
ハブのスプロケの真上からサラサラの油をチェーンに一滴ずつ垂らしてから、
妙にハブが鈍重になったような気がするよ・・・速度も出なくなったような。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:55:35.63 ID:???

>>330
自転車のチェーン張力はそこまで高くないから気にしなくて大丈夫だよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:10:20.12 ID:???

おれは150㌔毎ぐらいに注油5清掃1の割合だな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:27:31.16 ID:???

たった150キロ? 3日じゃないか。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:28:49.94 ID:???

せやな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:42:06.78 ID:???

>>332
そうなのか。安心した。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:52:59.34 ID:???

最近、ママチャリの前ブレーキの効きが悪くなってきたような気がします。

ブレーキのシューは、そんなに削れていません。
他に見るべきところは?

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:15:14.99 ID:???

そんなにってのはどんなに？

基本的にキャリパーブレーキはシューが減って遊びが大きくなったぶんだけ
ブレーキアームとブレーキワイヤーの取り付け部の角度が変化して
効きが悪くなるんだけど。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:17:49.55 ID:???

パッドではなくシューが削れたら大変だ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:19:21.49 ID:???

遊びって言うと誤解されそうだ。
ブレーキシューがリムに当たった時のブレーキワイヤー取り付け部と
アームのピボット部を結んだ直線とブレーキワイヤーの角度が90度に
近いほどよく効く。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:20:34.06 ID:???

＞他に見るべきところは?
ワイヤー、レバー、リム

342 ：337：2011/11/27(日) 00:21:13.58 ID:???

>>338
明日あかるくなったら、よく見てみます。

単に寒くなってきて握力が低下しているだけだったり・・・して。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:36:33.37 ID:???

今からFDのワイヤー貼り直してブレーキ調整してバーテープ巻いて寝ないといかん

344 ：304：2011/11/27(日) 18:41:27.51 ID:???

コッタレスのクランク抜きを使ってみた。
で、いきなり失敗した。俺が馬鹿だった。

1回目・・・クランクの表面に対して垂直にねじ込んでしまい、ネジ山1周分をバキンと、もいでしまった。
2回目・・・こんどはクランクの軸に一直線になるようにねじ込むが、ちっともクランクが抜けない。
3回目・・・丁寧に穴の中の金属粉や土ぼこりを拭き取り、テーパー面に浸透させるべくCRC556を軽くひと吹き。
ノギスでクランク抜きをどこまで挿入すればいいのか確認して、そこまで手で軽く入ることを確認したのち、抜く→軽い力で抜けた

レンチには、力をギューっとかけてはいけないのです。
固くて回らないときには、何か間違っているのです。

それにしても、SUPER Bの工具ってのは、精度が悪いな。
ペダルレンチとクランク抜きの両方に、凹み状の跡がついちゃったよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:50:02.26 ID:???

馬鹿と鋏は使いよう

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 19:09:00.75 ID:???

とーちゃんが恩着せがましく、
お前の自転車もついでに油さしておいてやったぞ
その手にはクレ556が

ぎゃーーーー

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:11:50.72 ID:???

ネジって普通逆回転させて山が途切れるところ探さないか？

何も考えずいきなり締め始めるって人が信じられん。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:18:43.10 ID:???

>>344
自転車いじり以前の問題だな。

ねじは最後まで手で軽く入っていくのが当然。
そうでなければ何かがおかしい。

レンチにかける力は「ぎゅっ」で緩まなければ「ガン」とかける。
緩まないからと「ぎゅーっ」と力を掛け続けても緩まないし工具をねじを傷める

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:36:28.31 ID:???

>>344
昨日、SUPER Bのクランク抜き使ったけど結構いい感じだったよ
クランク抜き本体のネジ部にグリス塗っておくといいかも

>>346
とーちゃん…ありがとうな
あとでメンテルブ買っておくからorz

そして今日、重くて怪しい中華クロモリにtiagraクランク入れたけど、
以前のスクエアBBより手回しが重く感じる。
２ピースクランクは初めてなのでこんな感じで良いのかどうか…
やっぱりBBフェイスカットとかしないとダメですかね？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:41:29.89 ID:???

手回しでの重さは気にしなくていいと思うの

351 ：344：2011/11/27(日) 22:45:04.29 ID:???

>>347
もちろん探したよ。
でも、すこしだけ斜めに入っちゃったんだよ。

352 ：344：2011/11/27(日) 22:47:43.35 ID:???

>>349
クランク抜きの本体は精度いいんだけど、尻の回す部分やペダルレンチ側の遊びが大きくてね。
もちろん、最初から正しく使えば、問題ないレベルなんだが・・・。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:11:54.57 ID:???

>>350
今手回しで気の済むまでグルグルしてきました
ちょっとなじんだのか？少し軽い気がしますが多分気のせいかと
実走したら滑らかなのかもしれません

>>352
なぜ安いほうを買ってしまったんだ…
669円の3/8sq仕様の方は使いやすかったよ
あとスクエアBBからクランクが抜ける瞬間の感触が
ボルトがねじ切れる感触にそっくりでドキドキ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:09:05.29 ID:???

>>349
ホローテックⅡタイプのってことだろ？
それならヅラでも重いからそういうもの

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:12:17.45 ID:???

>>353
その尻が白いほうが、写真を見ても精度が良さそうに見えたが、しかし、
「3/8インチドライブラチェットレンチ」を持ってないのでスルーしちゃった。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:48:55.52 ID:???

＞それにしても、SUPER Bの工具ってのは、精度が悪いな。

SUPER Bはヤバイと思ったら力の抜かないと壊すぞ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:01:00.24 ID:???

前ブレーキ(シングルキャリパー)のレバーを強く握った状態で、
自転車を前後にゆすると、若干の遊びがあります。

これは、ボルト等の緩み?

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:51:56.82 ID:???

人に聞く前に増し締めしてみちゃどうかと

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:54:39.22 ID:???

>>357
ブレーキ本体が動くのなら取り付けナットの緩みかピボットのガタかもね。
目視でブレーキの動きは確認できず、ハンドル90度切って揺するとハンドルに手応え来るならヘッドセットのガタかも。

360 ：357：2011/11/28(月) 21:03:27.94 ID:???

ブレーキシューを保持するアームが前後に動いているように見えます。
ロックナットを緩めて奥のナットを締めればいいんですね。やってみます。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:16:46.69 ID:???

>>360
いったんバラして清掃給脂してやるといいよ。
砂粒とか噛んでるとナット締め過ぎていないのに動きが悪くなる場合があるから。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 17:10:22.85 ID:yg6zDvZ5

ネジの付け忘れには注意しよう！
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=56458

363 ：357：2011/11/30(水) 17:43:25.82 ID:???

ちょっと締めてみましたが・・・これ、調整が難しいですね。

絞める → ブレーキのシューがリムに接触するタイミングが左右でバラバラになる
緩める → 同時に接触するが、ブレーキかけてないときのシューとリムの間隔が左右で異なる

安全にかかわる部分ですし、あきらめて自転車屋さんに工賃を払ったほうがいいかもしれないと思いはじめて来ました。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 17:52:59.48 ID:???

>>363
締めた時点でアームが前後する症状は直った？

直ったならあとは左右のバランス調整すればいいと思うよ。
シングルピボットなら裏のナットと表のバネが生えてる部品を回すと左右の隙間が変わるね。

365 ：363：2011/11/30(水) 22:16:47.85 ID:???

>>364
アームの前後は変らずです。
が、
前のナットを掴んで固定しながら後ろのナットを締めないといけない・・・ってことを忘れてました。
また、再挑戦します。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 22:32:57.01 ID:???

動きが悪くなるくらい締めても変わらずなら単純にアームの剛性不足なんじゃね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:01:19.59 ID:???

テクトロのブレーキだったりするの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:34:05.85 ID:???

水浸けても空気漏れないのに、タイヤに入れて空気入れるとすぐペチャンコになってしまう。
パンク修理は慣れっこだがこんなのは初めてだ。チューブがいかれてるのかな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:36:17.08 ID:???

もっとパンパンに空気入れて水に漬けろ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:40:55.47 ID:???

>>368
バルブ回りだったりしない?

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:41:00.86 ID:???

バル・ブー

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:48:12.68 ID:???

>>369-370
ありがとう、発見しました。俺もバルブかと思ったけど違った。
発見したはいいが、パッチのとこから漏れてた,厄介だ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 01:34:04.23 ID:???

＞パッチのとこから漏れてた

基本だよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:16:55.18 ID:???

サイメンのDVDってここの人なら見ているの？
１枚２千円ぐらいだから買ってみようと思うのですが
見た人の感想を聞かせてください。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:39:29.44 ID:???

女優の質がイマイチ。
最後のカラミは良かったが最後は胸射だったのが残念。
次回作に期待。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:51:47.22 ID:???

>>374
このスレの住人なら必要無い程度の浅い内容
あさひのメンテナンスページの方が質的に上、しかもタダ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 13:34:54.49 ID:???

俺はホイール組みの達人とケミカルのDVDはちょっと興味があるけどな
わざわざ買おうとは思わないが誰かが持っていたら借りて見たい

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:01:00.86 ID:???

公立図書館にあるんじゃない？
無ければ購入依頼を出せばいい。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:35:19.91 ID:???

DVD付きは高価だという先入観があって、図書館ではリクエストに答えてくれない事が多いよ。
地方によるけどね。
雑誌の付録でもDVDだけ貸し出し不可とか、意味わかんないｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:50:10.86 ID:???

>>379
著作権の問題かもな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:38:49.35 ID:???

ホイール組、ロード組立、日常メンテのDVDなら洒落で落とした

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:46:40.92 ID:???

うわぁ…洒落で落としたとか。恥も外聞も有ったもんじゃねーな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:54:40.59 ID:???

釣り針が見えてても食いつくのなw

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:18:19.53 ID:???

>>374です。>>376さんしか見ていないのでしょうか？
このスレの住人歴は浅いです。あさひのHPでは分かりにくくて。。。
個人的な意見で申し訳ないのですがド素人ですので
購入するだけのことはありますでしょうか？ご意見お願いします。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:20:30.62 ID:???

糞DVDなんて買うまでもない、どぶに金を捨てるようなものって事だよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:23:45.29 ID:???

嫁の電動を久しぶりに見たらブレーキシューが減ってた
ヤマハのPAS CITYって、Vブレーキと同じシュー使ってるのな
すぐ交換したが、シューの台座の金属が削れてた
タッチの変化とか気がつかんらしいわ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:26:38.08 ID:???

「嫁の電動…」で期待しちまったじゃねーかｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:28:20.40 ID:???

ペダルへのトルクを抜かずにブレーキかけてたりして。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:34:41.00 ID:???

>>387
それは電動嫁ｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:39:20.76 ID:???

電動バイブだろ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:12:40.13 ID:???

>>390
電動でないバイブ教えて

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:14:18.87 ID:???

空気嫁

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:21:29.43 ID:???

>>384
あさひのHPでわからないなら
ファンライドのメンテ動画を見てみたら？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:43:42.53 ID:???

>>391
コンプレッサーからの空気圧で動くのが、あったような・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 20:54:44.42 ID:???

ゼンマイ式

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:20:50.80 ID:???

電動じゃないバイブなら3月に思う存分味わったじゃないか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:26:20.85 ID:???

不謹慎だぞ>>395

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:36:35.06 ID:???

モノタローから土日10%オフで買った工具類が届いたけど
現状特に困ってるところがないんだよなあ
困った困った

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:38:20.14 ID:???

>>398
くれ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:38:53.61 ID:???

そういやモノタローは今日も全品10% Offらしいよ
ttp://www.monotaro.com/etc/dm/2011/12/07698/dm_p.html

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:39:35.63 ID:???

>>399
折角届いたのにやだよw

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:42:00.13 ID:???

モノタロウは地震後いきなり株が急降下して、あさひと真逆になってたんだが

何かあったんか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:43:06.02 ID:???

モノタローでハブダイナモ買った後、wktkしてカタログ待ってたら、収納庫・梱包資材カタログだけ送られてきたんだよなー。
工具カタログでニヤニヤ(･∀･)したいぜ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:52:50.83 ID:???

>>400
なぬ。
11月、土日祝の5%引きで一通りそろえたばかりだというのに・・・。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:57:07.02 ID:???

>>402
出来高すくないから、大した問題じゃないだろう。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:00:21.99 ID:???

モノタロウどうなんだろうなぁ。

送料無料なうえ、2回の注文で段ボール6箱に分けて出荷するって。
まとめて発送を選択しても、
納期が長いからって分けておきながら、結局すぐに発送とか、
同じ日に複数の伝票番号で発送してみたり・・・。

折り畳めないタイプのタイヤとか注文すると、
段ボール箱を切り張り細工したので届くとか・・・。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:11:32.02 ID:???

>>384
ロード完全組立だけ持ってる。俺自身メンテに精通してるわけじゃないから参考にはなった。
ステーに引っ掛けるタイプのディスプレイスタンドで作業してたり、素人が組立るのを前提にはしてあるみたいよ。
あそこは書籍のメンテ本も出してるから、紙媒体から試してみてもいいんじゃない。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:30:43.48 ID:???

TIG溶接機が届いた
これで先ずはキャリアでも作ろうか　wktk

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:36:57.56 ID:???

いくら？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:43:40.79 ID:???

アルミフレーム塗装表面がくすんでるので、きれいにしたいのですが
耐水♯2000で水研ぎ→コンパウンド粗目→細目→仕上げで、最後にワックス
こんな感じで大丈夫でしょうか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:46:11.07 ID:???

>>410
くすみの程度次第で変わる
最初は細目から初めて、落ちないなら荒く、落ちるなら仕上げに移行していけば良いのでは？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 23:12:08.92 ID:???

>>408
ゆくゆくはフレームDIYですね

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 23:17:31.33 ID:???

>>408
なれたらディスク台座付けてくださいｗ
お礼はします

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 23:34:28.43 ID:???

ここにはビルダーもおわすのかｗｗｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 00:14:14.54 ID:???

アルミは磨くとさらにくすむぜ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 00:18:15.84 ID:???

塗装表面の話みたいだよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 02:16:34.96 ID:???

>>410
自転車の塗装は薄くヤワいよ。
いきなり仕上げコンパウンドがいいかも。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 04:57:24.19 ID:???

サイメンの本やDVDを買うのはかなり馬鹿らしい行為
偉そうに語る割に内容薄っぺらすぎるだろ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 06:43:46.20 ID:???

>>400
これって３０００円以上送料無料と併用できるの？

例えば　１５００円と３００円と１０００円と９００円のもの（合計３７００円）
を買うと３３３０円送料無料になります？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 08:55:54.71 ID:???

>>419
店に聞け
・・・俺の場合はカートに入った段階で10%引かれてて
その合計が3000円超えたら送料無料になったけどね

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 09:02:38.56 ID:???

>>420
ありがとう

ただ、キャンペーンコードの入力が商品ごとに必要となってて
その手続きを見ると、一人一品しか割引できないか、それとも
３０００円以上での送料無料の権利を失う仕組みに見えるんですけど

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 11:00:49.42 ID:???

>>421
キャンペーンコードって商品ごとではなく注文ごとに1つだよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:24:56.13 ID:???

タイヤとチューブの癒着を防ぐ白い粉(タルク)って、どこで手に入れてる?

薬局でベビーパウダーみたんだけど、
コーンスターチとか香料が入っているのしか、なかった。

コーンスターチは湿気を吸ってドロドロになりそうだし、
香料はゴムへの攻撃性が心配だ。

424 ：423：2011/12/02(金) 16:25:50.83 ID:???

ちなみに、近所の個人商店の自転車屋に行ったら、置いてないって言われた・・・orz
ロードをメインに扱ってる店なのに・・・orz

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:30:22.27 ID:???

チョークじゃだめかしら

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:32:07.39 ID:???

俺はコレ。香料は入ってるけど、タルクのみみたいだし。
http://www.johnsons.jp/baby/products/powder/powder.html
シェーカー形が使いやすいよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:36:55.39 ID:???

オレもシェーカータイプ使ってるけど、蓋があるだけで、調味料のような細かい穴の開いた中蓋はないんだよね。
シェーカーのメリット感じない。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:42:09.18 ID:???

タルクって、アスベスト混入してるのがあるってさ。
チョークとかで肺癌になるんやね、学校の先生は。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:44:21.19 ID:???

それって大昔の話だろ。
チョークもアスベスト自体も規制されてる。
今時、アスベスト含有なんてあるかよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:44:28.73 ID:???

>>426
シェーカーではない伝統的な形のほうが量が多くて安いんだよね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:46:41.37 ID:???

>>429
規制はされてるけど全量検査してるわけじゃなかろ。

アスベストを意図的に添加してるのではなく、
原料の鉱石に、
タルクとアスベストが混じって含まれてるらしいぞ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:50:35.21 ID:???

そんなもんタルカムパウダー、いわゆるベビーパウダーに使うかよｗ
今時の母親は神経質でこうるさい。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:52:35.85 ID:???

チョークは玉子の殻から作ってたな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:58:22.75 ID:???

ベビーパウダーにアスベストが混入していたのは80年代までだね。
最近判決が下りたのはその時のもの。
現在は規制でアスベストを含む原石の使用は認められていない。

チョークはかなり以前に粒子が空中に舞わないよう、粉が重いものに変えられたね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:59:48.88 ID:???

アスベストと言えばブレーキパッド。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:14:33.93 ID:???

>>432
使う分けないと思って気にしてないだけだろ。

たとえばさタルクが子宮のガンの原因になるって知ってる女性がどれくらいいる?

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:36:01.75 ID:???

今じゃもっと凄いの飛んでるからｷﾆｼﾅｲ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:40:03.09 ID:???

そうだな。
困ったもんだ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:51:17.90 ID:???

>>437
福島か?

中国の核実験によって偏西風にのって放射性物質を被っても微塵も気にしなかった日本人が、
なぜか福島だけ気にするってのはなぁ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 18:00:15.31 ID:???

量が違うんじゃないの？
今も絶賛放出中でしょ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 18:23:51.71 ID:???

なぜか黄砂の日にモニタリングポストが跳ね上がる件は無視？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 18:25:55.68 ID:???

誰が無視してるって？
あっちもこっちも心配だよ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 18:30:56.28 ID:???

>>441
無視なんてしてないけど、それがどうしたん？
福島の事を無視しろとでも言うの？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 19:27:41.51 ID:???

>>432
神経質でこうるさい母親はベビーパウダーなんていう
意味のないものは使わないだろ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 19:28:23.22 ID:???

>>443
馬鹿左翼、乙

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 20:44:05.83 ID:???

右とか左とかよくわからんが、余計な被曝はしたくないな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 20:56:06.27 ID:???

>>446
天然のカリウムの放射性アイソトープの比率を調べてみ。

テレビで、
カリウムを多く含んだ食品は健康に良い
なんて言ってるけど、被曝するという副作用には言及しないんだよなー。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:12:13.03 ID:???

>>413
元々プロだから慣れるのはすぐです。
ただ、バイクのフレームとかタンクを手作りした事はあるが、入手した溶接機は100V仕様
なので、アルミは無理ポ
さて、来週から基準面になる鉄板を入手せねばならんなとは思うが、先立つものが・・・orz
少しずつ初めてみようと思う。
ところで自転車がらみの物を作ってみるのは初めてなんだが、キャリアって黒森でOK
なのかな
とりあえず、遠くから見た事しかないからざっくりとした形しか思い浮かばないわ

449 ：423：2011/12/02(金) 21:13:05.42 ID:???

すみません、タルクの話でスレが荒れてしまって。
ジョンソンのを買ってきます。
こんなに大量にいらないけど・・・まぁいいか。

ところで、今日もモノタロウの自転車用品は10%引きなんだね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:22:36.79 ID:???

>>448
メーカーのパンフを見るのが早いよ。

純正オプションだと、
ステンレス5千円
メッキ2千5百円
くらいで両方ならんでたりするので、
やっぱりステンレスがいいと思うよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:30:37.67 ID:???

>>448
チューブスのニセモノ作ろうぜ！
http://www.g-style.ne.jp/products/tubus/index.html

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:30:46.50 ID:???

>>450
ありがとう
SUSなら作りやすいし手軽で良いな
よし、やはり来週は鉄板入手としよう
大した金額の物ででなくても自分で作るって楽しいよな　wktk

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:32:59.21 ID:???

いや普通キャリアはクロモリだろ
まじめにキャリアとしての強度を考えると日東キャンピー以外はオモチャだからなあ
もともとフレームに付くカバンを支える程度だ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:34:40.96 ID:???

連投スマン
>>451
ありがとう
やはり黒森もあるんだ
偽物っつぅか自分の自転車に合う形を考えて見ようと思う
ついインスパイアされるかもかもしれないけどw

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:22:22.75 ID:???

工具をそろえて、古い自転車のパーツを色々と交換してるうちに、新しい自転車を買える金額になっちまったぜ・・・orz
なんてこったい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:27:11.54 ID:???

金額の事は言わない約束でしょ！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 17:33:53.28 ID:???

まぁそうなんだが、ここから、さらに先に進んでいいものか・・・。

ここからインター8化の改造をするとね、
やっぱり最初からインター8を積んだ自転車が買える値段になるのよねぇ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:57:25.23 ID:???

>>455
そんなん、工具を揃えてって時点でクリアじゃん

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:34:28.10 ID:2GBKJ9Az

冬になってのれなくなったからメンテしたいけど何処までやればいいのか(;ω;)
表面的な油汚れは落としまくってるけどBBとかスプロケバラしてつけこむとか次の段階上すぎる次のシーズン快適にのるためにどこまですりゃいいの(´･ω･`)

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:39:27.56 ID:???

>>459
ハブやペダルやヘッドやBBのグリスアップ（カートリッジなら外して拭いて外側にグリス塗って戻す）とか挑戦してみたら？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:52:57.32 ID:???

メンテ作業する場所がないぜ。

家の中でやるとなると、駐輪場から5階まで、狭い階段を抱えて上がる必要あるし。
簡単なメンテは路上でやってるけど、グリスとか扱いたくないなー。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:59:03.52 ID:???

ホイール外して運べば多少楽かもよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:02:48.10 ID:???

普通、愛車と一緒に風呂入ったりするだろ？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:04:10.66 ID:???

それだ。
前後ホイールとサドルとクランクとチェーンを外せば、
軽くなるし、サイズも小さくなるし。

でもさ、階段を上るよりも降りるほうが大変じゃね?
アライメントに影響する後輪は室内で組みたいし。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:05:36.19 ID:???

電動アシスト用タイヤ&チューブ、前後あわせて1.9kgある・・・。
ホイール含まずだぜ? タイヤとチューブだけだぜ? なんて重さだ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:07:58.16 ID:???

>>464
数分キバるだけじゃないか、頑張って運べよ！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:08:28.24 ID:???

>>465
頑丈そうでいいじゃん。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:08:18.49 ID:???

>>461
5階ならエレベータ付きだろ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:21:09.92 ID:???

エレベーター使わないのがマナーだろ
億払ってるとこなら管理組合で話つけてるだろうが

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:24:38.12 ID:???

自転車をエレベーターに乗せたくらいでガタガタ言うなよ。
引越しとかもやるんだぜｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:38:42.68 ID:???

業者は文句言われないためにこれでもかってくらい壁・床にいろいろ貼ってるだろ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:16:33.75 ID:???

>469
輪行なら手荷物だろ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:26:59.40 ID:???

俺は毎日自転車と共にマンションのエレベータを使ってますよ
ただ、昔、自転車に乗ったままエレベータに挟まれる事故があったから、注意は必要ね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:59:36.17 ID:???

うちのマンションエレベータ内自転車乗り入れ禁止になった
なので４階まで階段で担いでるよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 07:43:47.60 ID:???

自転車がダメならベビーカーも車椅子も乗り入れ禁止にしろよって思うけど、
そうはいかないんだろうなぁ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 08:20:36.26 ID:???

自転車とベビーカー、車椅子を同列に扱えとか知能に障害抱えてんのか。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 09:38:15.78 ID:???

なんで自転車って駄目なんだ、傷とか汚れの問題？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 09:45:39.18 ID:???

みんなのマンションは自転車そのまま乗る大きさなのか？
ひとり暮らししてた時のマンションは前輪上げて立てて載せてたわ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:00:07.69 ID:???

>>477
汚れ云々は建前で、自転車乗りと鉢合わせたため乗れなかったり狭い思いした住人がムキーっとなって訴えるから。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:13:07.64 ID:???

もしかしてレーパンをモッコリさせてるのが嫌とか
確かにエレベーターで窮屈な思いしたことある
自転車一台と大人2人、子供一人でギリギリか

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:28:02.10 ID:???

自転車邪魔なんだよ理解しろよ。自転車脳すぎ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:29:29.53 ID:???

>>478
ロードとMTBはギリギリ、ママチャリはハンドル切れば乗る感じかな。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:32:27.56 ID:???

>>479
ウチは特に禁止されていないけど、自転車乗せる時は他の住人と鉢合わせないようにしてる。（下りは階段使う）

こないだ帰宅ラッシュの時間に重なってしまい、10分くらい乗れずに待ったわｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:33:19.01 ID:???

エレベーターでも階段でも他の住人と鉢合わせたら迷惑かけるから一階の部屋にしてる。気軽に部屋に持ち込めるし捗るわ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:45:33.03 ID:???

自転車が乗るサイズのエレベーターならそんなに怒る事もないのになあ
自分はもっと小さいサイズのとこにしか住んだ事ないけど

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:49:38.69 ID:???

小学生が汚い自転車で汚したりするのを防止するために禁止してるんじゃね
あいつらまたがったままエレベーター乗ってそのまま立ちこぎで出てくるし危ないし

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:50:46.81 ID:???

ふと思ったけど、救急車呼んで運ばれる時や棺桶に入って帰ってくる時はどうすんだろ、階段使うのかな？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:07:27.73 ID:???

>>487
エレベータの奥に鍵付の扉ついてんだろ。
なかったら、棺桶に乗って歩け。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:22:23.03 ID:???

見てきた！あったよ！
あそこが開くのか・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:57:44.67 ID:???

新築マンションで、棺桶のことを考慮してエレベーターが設置されていると思うと、胸が熱くなる。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 12:06:15.80 ID:???

>>490
田舎のジジババが車乗れなくなったからって買う場合もあるしな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 14:44:00.53 ID:???

ママチャリのBBの左側のロックリングがビクともしない。

SUPER Bの8025ロックリングツールを使って緩めようとしてるのだけど、
製造精度わるいのか斜めになったり滑ったりするし・・・。

緩めるのは、反時計回りで合ってるよね?

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:18:18.91 ID:???

>>492
固着してたらそんな工具じゃまず外れない。
つかなんでそんな放置してたような自転車治そうとしてるのかがわからん。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:49:45.69 ID:???

>>493
いいじゃん、修理したって。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:31:53.88 ID:???

反時計回りに貫通ドライバーのマイナスを当ててハンマーでどつけばおけ
ロックリングは多少痛むけど今までこれやって緩まんものはなかった
錆びてるようならロックリングとワンの間にCRCとかラスペネとかなんか
適当にさしてからやってみ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:50:04.50 ID:???

うん、叩くのは基本だな

497 ：492：2011/12/04(日) 16:54:15.63 ID:???

ネジの噛み合ってる部分を狙って556を少量ふいて1時間くらい置いて、
マイナスドライバーをあてて金槌で叩いてみましたが、びくともせず。

貫通ドライバーもってないので、樹脂のハンドルを叩いているので、ダメなのかも。
次の手は、ホッカイロを巻きつける?

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:21:34.12 ID:???

>>497
貫通じゃないと力が逃げるのとグリップ破損する可能性あるから貫通使うべきだね。
556はビタビタになるくらい吹いて数日置くといいかも。可能なら1日1回スプレーで。
あとBBシェルの底に水抜き穴がある場合は左側を下にして自転車寝かせて穴にノズル差し込んでそこから吹くといいよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:24:54.85 ID:???

556一時間なんて気が早過ぎまっせ
498さんの言う通りに何日かはおかにゃあ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:27:02.32 ID:???

>>498
ありがとう。
いま1時間おきに556ふいてる。
もちっと長期戦の構えにしたほうが良さそうね。

自転車を横倒しにできる場所がないのと、
諦めた場合のダメージ(ベアリングのグリス流出)を考えると、
水抜き穴から吹くのは、ちょっと・・・。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:31:47.28 ID:tb+XHAWE

office※cafe-mani.com何か下さい。何でもいいです

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:33:22.14 ID:???

諦めない方向で行かなきゃ。
最悪右ワン外して軸抜いて、左ワンをボルト&ナット大作戦って手もあるし。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:41:25.45 ID:???

チェーンとかワイヤーとかがどうしても苦手だ
バイクの時からそう組み立てたりするのは得意なんだけどね。。。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:43:05.02 ID:???

回数こなすのが早道よ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:59:01.33 ID:???

>>492
ヒートガンがあっちっちになるまであっためな
再利用しないならBBをトーチであぶる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:01:24.36 ID:???

しかし自転車って特殊工具もオープンレンチ多いし、特殊工具はめてスパナで回せとか多いよね。
そういうところに限ってでかいネジだし固着してたら緩むわけがない。
インパクト掛ければだいたい一発なんだからソケット用工具用意してくれりゃいいのにな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:03:24.97 ID:???

>>506
BBやスプロケとかなら四角ドライブの工具も出てるよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:06:27.01 ID:???

>>507
カップアンドコーンのロックリング用なんてのある？
前に探したけど見つからなかった。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:12:27.00 ID:???

ワンを押えながら回す・・・そういう特殊な工具になりやせんか?

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:19:33.95 ID:???

>>509
こんな感じかしら？
左用
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15947947
右用
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15843812
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-358.htm

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:26:15.20 ID:???

>>508
あ～それは見た事無いなぁ。
パークツールBBT-18Cみたいなカタチで爪の数が合うのがあればいいわけだよね。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:45:28.66 ID:???

>>477
何十万もする自転車を座敷に置いてるとか夢にも思わない一般人の基準

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:47:48.51 ID:???

左側が逆ネジでは？？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:57:37.09 ID:???

>>511
BBT-18Cなんて8角形にしてるの嫌がらせにしか思えんよなｗ
6角ならソケット突っ込んでインパクトって手もあるのに

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:03:31.62 ID:???

>>513
左側が逆ネジなのはペダルだよ。
JISのBBは右側が逆ネジだよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:35:11.38 ID:???

>>510
それロックリングではなくワン本体を回す道具じゃないか。

517 ：492：2011/12/05(月) 01:35:29.43 ID:???

少しモチベーションが下がる事実が判明。

チェーンを外した状態でクランクを手で回した感触がコロコロしてたので、
ベアリングが死にかけていると思って、BBを開けようとしてるわけですが、

ふと取り外したクランクに付けっぱなしのペダルを回すと・・・コロコロしてる。
ペダル開けてみると、グリスが泥混じりになってました。

BBの軸を手で回すと、わずかにコロコロしてるものの、軽く回ります。
とはいえ、BBも泥混じりになってる可能性あるので、引き続きBB開け続行です。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 02:02:58.94 ID:???

どちらにせよ禍根が残るな

この際一掃せよ

519 ：492：2011/12/05(月) 02:22:42.97 ID:???

一掃してスッキリしたいですね。

ペダルのグリスを拭いて詰め直してたら、
ペダルの樹脂が紫外線で風化して硬くなってることに気が付いてしまった。

キャップ外すときに蜘蛛の巣のようなヒビがキャップに走ったし、
他の部分も小さなヒビが無数に走っているように見えるし、
滑り止めの突起が白っぽくなっているし。

先日、ダイナモのライトを触ったら割れてしまったことも考慮すると、
こりゃペダルも交換したほうがいいかもな。

てことは、樹脂製の前カゴも、力が加わるとバキッと逝きそうだな。

・・・こんなことなら、最初から買い替えればよかった・・・orz

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 02:29:10.44 ID:???

劣化ね
紫外線で風化て意味不明

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 08:31:35.60 ID:T8ZCB6EQ

http://www.yamaiko.com/maintenance/20090920-091.jpg

これの内側はどういう工具を使えばいいのですか
外側は両口ヘッドまわしってので外しました

他のスレでホーザン HOZAN ヘッドスパナ、フック/スパナ HCW-4 ってので外せると言われたのですが、なんかはずせませんでした。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 08:52:39.57 ID:???

ピンスパナで行けそうだね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 09:00:40.52 ID:???

>>521
カニ目スパナ入ってなかったか？
つか少しはググれ。構造も理解せずにいじってないか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 09:29:50.77 ID:???

>>492　
樹脂ハンドルのマイナスドライバーでも気合いと根性あれば緩められるぞ
自転車の上下を逆さにするとどつきやすくなる
でもフレーム内に溜まった泥混じりの水が出てくることがあるから室内ではやらない方が賢明。
あとベルトか変速器の破損も気をつけてな

ペダルは安いのなら千円しないから交換しとき、乗ってる時に割れると危ないから

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 09:43:25.58 ID:T8ZCB6EQ

>>522
やっぱピンスパナになるんかな
ありがとうございます

>>523
HCW-4のカニ目はダメでした
もうググってググって調べましたけど見つかりませんでした

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 10:48:56.03 ID:???

ピンスパナを使うときはクランクはめてピンスパナとクランクの間にハブコーンレンチとか
挟んでピンが穴から外れないようにすると回しやすいよ、あくまでも最初の一撃だけだけど。
それで緩めばあとはクランクとか外して回してもすっと回ってくれる。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 11:25:40.82 ID:???

この辺参考にさせてもらえ。
http://ameblo.jp/yokohama-hutottyo/entry-10075447306.html

あと、BB交換　カニ目　で画像検索してみ。

528 ：492：2011/12/05(月) 14:19:21.61 ID:???

>>492です。
wktkしつつ556注ぎ足してカンカン叩くも・・・緩む気配なし。
また明日ってことで。

>>524
ペダルは探してみます。

529 ：492：2011/12/05(月) 14:53:24.47 ID:???

こんなに天気がいいのに自転車が使えない!!!
せっかくアドバイスもらったのに、痺れを切らして、
すぐそばの自転車屋に頼んでしまった。

店の御主人がフックスパナ当ててグイと力を入れたらスルリと外れた。
御主人「あれ???」
私「え???」

ちっ、さっき注ぎたした556の浸透を少し待てば良かった。
店に持っていく前に、もう一度ためせば良かった・・・orz

バッチリ固着してると思っていたが、ロックリングも左ワンも錆びてなくてキレイだったよ。

つーことで、日没まで残り時間が少ないが、大急ぎでBBバラしてくる。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 15:19:04.03 ID:???

まぁ良かったじゃないか

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 15:21:50.21 ID:???

乙
CRCの浸透とコンコン叩いて固着が緩んでいた可能性有、いい経験になった。

532 ：492：2011/12/05(月) 16:27:52.56 ID:???

BB開けました。

ベアリング球が、こぼれ落ちてきても大丈夫なように、
100円ショップで適当な目と大きさのザルを下に構え、
さぁ来いとwktkしながら開けたんですが・・・あれ?

左右どちらのリテーナーも、たっぷりのグリスでワンに、ひっついてます。
グリスの色はキレイで、泥は混じっていません。

左ワンは変色なく、きれい。
右ワンは良く見えないが、銀色の輪が生じてるっぽい。
シャフトも、右側にすこし銀色の輪ができてた。

普通なら部品交換なくて安心するところでしょうが、
マゾな私は、拍子抜けでガッカリ。

パーツクリーナーで洗浄するも、
リテーナーの中のグリスは、なかなか落ちないわ、
風が強くてパーツクリーナーが急激に蒸発して指先が凍るわで、今日は打ち切り。

なお、SUPER B 8025 ロックリングツールはダメだわ。
ロックリングと触れる部分が斜めになってるとか、不良品レベルだわ。
まぁ、安さにつられて固定サイズではなく可変サイズの道具を買う時点で、私が馬鹿なのだが。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 16:36:05.61 ID:???

やすって直せばいいじゃん
腕が無いなら高い道具買ったほうが良いよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 17:00:13.55 ID:???

自省してんだから言ってやるなよ

535 ：492：2011/12/05(月) 20:58:06.53 ID:???

>>533
はい、やすりで削って真っ直ぐにしました。

SUPER Bの工具の材質が柔らかくて良かった。
簡単に削れたよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:01:00.36 ID:???

結局ダメ工具じゃねーかｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:25:13.41 ID:???

しょせんSUPERB

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:29:26.69 ID:???

超B級

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:44:40.54 ID:???

>>538
俺が一瞬書こうと思って、あまりのつまらなさに躊躇してたことを書くとは…

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:48:19.20 ID:???

道具は使い手しだい

↓これの5秒目のところの壁みてみ。プロだって、激安工具を使ってるんだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=AL9mwLlw_mg

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:57:08.83 ID:???

パークのショップコンレンチの上にある黒い握りのは何処の？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:15:04.66 ID:???

>>541
SUPER B

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:33:05.07 ID:???

塗装禿ってどうしてる？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:33:25.75 ID:???

銅じゃないよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:36:00.26 ID:???

>>543
アルミとカーボンは基本的に放置、クロモリは補修塗装してるよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:07:17.73 ID:???

塗装関連で質問なんですが、マット塗装のカーボンフレームの掃除について、アルコールで
拭くといいって聞いたことがあるんですが、薬局に行ったら無水エタノールと
消毒用のエタノール（少し水分が入っているとのこと）があって、とりあえず無水
エタノール買ってきたんですが、これで拭くので正解でしょうか
ちなみに、マット塗装の一部にクリアの塗装も混じっているカラーリングのフレームです
教えて頂けるとありがたいです。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:13:16.73 ID:???

俺は水拭きしてる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:38:13.55 ID:???

塗装面にアルコールはあまり良くないんじゃないかな。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:44:13.85 ID:???

>>547
>>548
ありがとうございました。自分もちょっと大丈夫かなと思ったところでした
安全に水拭きでいきます

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 01:14:38.03 ID:???

まあアルコールくらいなら問題ないけど薄めた中性洗剤のほうが無難だね
水では親油性の汚れは取れないんで何かしら使わなきゃダメよ
排ガスの煤とかね

雨に濡れたときの泥を流すくらいなら水でいいけどね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 01:32:55.10 ID:???

マット塗装だろ？メラミンスポンジでええ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 08:38:43.29 ID:???

テカテカにｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 09:39:15.70 ID:???

アルコールは身近な薬品だが、かなり攻撃性があるよねー。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 09:57:49.16 ID:???

俺の脳細胞も攻撃されっぱなしだぜ。。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 11:38:04.46 ID:???

カーボンフレームってそんなにシビア？
結婚してから野外でカバー放置なんだが。
戦闘機もカーボンだから大丈夫だよね？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 11:49:37.11 ID:???

お前の頭は大丈夫か？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 12:27:50.09 ID:???

合成アルコールは若干メチル入っているから、呑んだらあかんわ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 12:31:41.11 ID:???

>>555
外置きだとフレームもそうだけど、部品の劣化も早くなるよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 12:34:55.04 ID:???

俺はジンを薄めて使う
いい香りだぜ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 13:23:15.07 ID:???

>>557
味自体はメチルは旨いらしいぞ。

気持ちよくなってポックリ逝かない範囲内では。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 14:50:16.99 ID:???

>>544
この板でどう？って聞くと銅じゃないよとレスが付く
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318639038/

562 ：492：2011/12/06(火) 16:19:55.70 ID:???

>>532の続き

BBをグリスアップして組み立てたが、玉当たり調整が怖かった。

左ワンを、どのくらいまで締めていいのか、おっかなびっくり。
少し固くなりはじめたところで軸を回してみるとヌルヌル。
大量のグリスがニューッと押し出されるときの感触だったらしい。
さらに少し締めつつ軸を回して、
コロコロ感が出はじめたところから、30度くらい緩めて固定した。

クランクを取り付けて回してみると、
ちょうど踏み込む角度のあたりに2回転に1回、コロコロ感がある。

しまったー、BBリテーナーを新しくするんだった。
見たところキレイだと思ったのだが、微妙に変形してたらしい・・・orz

みんな、ありがとう。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:27:38.20 ID:???

シマノのローラーブレーキは、
ワイヤー末端のキャップを外さないと、
ローラーブレーキ本体からワイヤーが外せない?

プラプラとワイヤーが繋がったままタイヤ交換したけど、
なんか変だと思うんだ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 19:00:23.31 ID:???

>>563
シティ車によくあるタイプなら、インナーエンドキャップはそのままで大丈夫だよ。
ホイール側からボルト頭→ワイヤー→ブレーキ本体のアーム→ナットだから、
ナットを外せばワイヤーが刺さったボルトごとホイール側に抜けるね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 19:49:59.77 ID:???

ママチャリのはワイヤーにブレーキ小物が付いたままじゃ
アウターケーブル受けが外せないでしょ？
フィン付きのBR-IM70-Rとかなら可能だけど

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 20:38:51.85 ID:???

>>563
タイヤ交換の度に外してたらワイヤー痛むよ。
ナット一個外せばブレーキごとハブから外せるんだからその方が良い。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 20:45:46.90 ID:???

>>565
そこはタイヤ交換する場合は外す必要なくね？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 20:51:39.83 ID:???

ワイヤー脱着避けるにはチェーン外してフリー側からタイヤ抜けばいいんか

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 20:52:08.73 ID:???

>>567
質問者はローラーブレーキからキャプを外さずワイヤーが外せるか聞いてるんでしょ？
アウターアジャストのボルト穴にブレーキ小物が通らない以上
外せないって事じゃないの？

570 ：563：2011/12/07(水) 21:04:55.84 ID:???

>>564
ごめん、よくわからない。

>>566
それだ。
ブレーキをハブから外せばよかったんだ・・・orz

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:12:47.25 ID:???

>>569
なるほどスマンそういう事か。
タイヤ交換云々とあったからタイヤ交換時の話かと思っちゃった。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 00:08:36.68 ID:???

先日カセットスプロケCS-HG50-8を組み付けたのですが
トップとその次の二枚が指で揺するとカタカタ動くんですがこれは組み付け不良なんですかね。
ロックリングはしっかり締め付けたつもりだけどトルクが足りなかったんだろうか

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 01:46:30.76 ID:???

曲げたままねじ込んだとか

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 01:49:05.32 ID:???

普通は遊びはないような。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 07:19:38.47 ID:???

ロードにまったく乗った事が無いのだけど
フレーム買って自分で組立てるのは無謀ですか？
色んなサイト見てたら自分でもやりたくなって来ました。
工具もないので買うつもりです。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 07:46:20.84 ID:???

>>573-574
どうもです、もういっかいバラしてみます

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 09:00:19.38 ID:???

>>575
自転車いじりの経験なしでいきなりパーツから組もうってなら無謀。近所の店で全部揃えて、組みあげたのを店に見てもらえるのならやってみてもいいかもしれないけど
とりあえず10万くらいの安い入門用完成車買っていろいろ弄れるようになってからがいいんじゃないの

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 09:47:18.57 ID:???

>>575
適当な完成車と工具を買って、全バラシと再組み上げを何度か繰り返してみるといいよ。
ただしあんまり安物を買うと、上級車とはパーツも組み方も工具も変わるから注意。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:36:54.71 ID:???

>>577-578
やはり無謀ですかw

近所にスポーツ専門の自転車屋さんがないのと、
既製品で気に入ったカラーの車種が無いので、
アスキーサイクルというところでパナソニックで気に入ったカラーの
フレームを通販して組み立ててみようかと思ってましたw

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 14:50:01.83 ID:???

>>579
お勧めはしないが、無謀ではないよ。
自分の初自転車はロードで自力で組み立てた。
工具の扱いさえちゃんとしてれば、ラジコン組み立てたり
プラモデル作るより簡単。
ただし、人が乗る物だから、お勧めはしないよ。

自分は中古、新品、特価品をコツコツ集めて10万以内
7.55kgの車重で組めたよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 14:56:44.01 ID:???

中華スレの住人とみた

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 15:00:02.57 ID:???

ヘッド周りだけ問題なければ簡単なものさ。

圧入という作業が入るようなフレームだと素人作業だと問題が出る可能性が高いが
そういうフレームを避けてれば特に問題はないよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 15:18:17.61 ID:???

>>581
中華スレは覗く程度だよ
カーボンはまだ恐くて...
フレームはアルミです。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 15:25:58.39 ID:???

>>582
ノーマルステムのモデルを考えてるのですが、
これも圧入とか必要なのでしょうか？
ステムを買って入れて締めるだけと考えてるのですが。

最初は別のメーカーのモデルを考えて調べていたのですが
コラムカットとか難しい工程があるのでやめました。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 15:29:10.61 ID:???

>>584
フレームだけなら、レースの打ち込みor圧入が必要。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 15:53:47.02 ID:???

>>584
その程度の知識ならやめた方がいい。割とマジで。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 15:55:44.82 ID:???

本当にね。

作業自体の難易度より、作業の内容を把握できていないのはヤバイ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:03:02.34 ID:???

コラムカットが難しいって・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:05:23.43 ID:???

>>584
そうですか。やっぱりやめます。
金が惜しいからとかじゃなくて、
自作PCみたいな感じで作れるのかなあと興味本位だったんで。

>>588
コラムカットではなく、
スターファングルナットの打ち込みが・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:11:31.00 ID:???

Fフォーク周りはあさひとかでやってもらえば
残りは適切な工具さえあれば難しくないだろう

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:14:19.43 ID:???

>>589
プレッシャーアンカー使えばスターファングルナットは不要だよ。
って、ノーマルって話じゃなかったの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:26:19.57 ID:???

>>591
あ、ノーマルです。
アヘッドはコラムカットやスターファングルナットの打ち込みがいるのでやめました。

考えてたのはパナのFRC04にWレバー、Tiagra10Sクラスです。
BBとクランク、チェーンは専用工具が必要らしいので揃えようかなと。
スプロケは通販でホイールと一緒につけてもらいます。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:41:39.02 ID:???

自分でやるスレだし、出来るところまでやってみれば良いんじゃない?
結構下調べもやってるみたいだし、行き詰まったら、それからまた考えれば良い。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:43:37.64 ID:???

あんまり考えずコラムまでカーボンのフォーク買って、ありゃこれって
プレッシャープラグってえの使うんかいなと気付いたど初心者な俺
スターファングルナットはこの工具買ってやればいいかな、いやボルトナットワッシャーでも
出来るやないか等妄想してたのが無駄になった

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:44:55.15 ID:???

>>592
ノーマルなら圧入するのはワンだけだね。
FRC04の付属フォークがどうなのかは知らないけど、
ノーマルの場合もコラムが余分に長い場合はコラムカットが必要だよ。
使うヘッドセット銘柄（スタックハイト）によりコラム必要長が変わってくるから、
それに対応出来るように長めのコラムで来る場合があるので。
ノーマルのコラムカットはネジ山があるぶんアヘッドより少しだけ手間かかるね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 17:15:05.60 ID:???

次スターナット打ち込む機会があれば、迷わずプレッシャーアンカ買いに行く。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 18:39:58.87 ID:???

ママチャリのチェーン引きって難しいなぁ。

ハブ軸のボルトを緩めて、ホイールが真っ直ぐになるようにチェーン引きを調整し、ハブ軸のボルトを締める
これでokだと思ってたが、チェーン引きがユルユルなんで軽く優しく締めたら、もう調整が狂ったよ。

ハブ軸のボルトだって、かなり強く締めたつもりなんだが・・・orz

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 18:53:59.69 ID:???

コラムが下まで貫通してるフォークだったら
スターファングルナット挿入は超簡単

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 19:45:40.21 ID:???

誰かのブログで見たやつは長ーいボルト使ってたけど
道具買ってもそんなに高くはないね

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 19:53:14.95 ID:???

>>597
ハブナットをほんの少し緩めてチェーン引きのナット締めるといいよ。
たくさん緩めちゃうとズレやすいね。
あとハブナットの座面とワッシャーにグリス塗っておくと締めた力で軸位置がズレるのを低減出来るよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:51:51.37 ID:???

>>600
ありがとう、さっそく明日、やり直してみる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:47:41.31 ID:???

ヘッドパーツの圧入はやっぱり難しいのか。
自分で工具買ってやってみようと思ってたんだが。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 05:16:18.07 ID:???

>>602
専用工具ならそんなに難しくはないよ。
斜めに入らないように慎重にやればおｋ
130円位の長ネジとナット2個とデッカイワッシャーが
あれば、専用工具じゃなくても出来る。

ただし、専用工具じゃない場合は斜めに入りやすいので
締めはじめを慎重にな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 06:07:58.31 ID:???

>>603
はんぱねートルクがいるので、いまいちお勧めできない。
次は長ねじ代にもう少し足してsuperBのセッターとか、さらにもうちょっと足してプレッシャーアンカーとか買うと心に誓っている。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 09:58:05.57 ID:???

>>604
5センチ位のボルトにスペーサーパイプかましてスターファングルナットに
取り付けて直接叩き込んでる。
爪が折れたり、ネジが潰れたり、斜めに入ったりしたら大事だから勧めないけど
過去に失敗したことは無いよ。
プレッシャーアンカーはいいね。色々捗る。

>>602-603はヘッドワンの圧入だと思うよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:03:30.66 ID:???

>>605
ああ、そうみたいですね。失礼しますた。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:08:31.96 ID:???

そういやスターファングルナットってアルミコラムと鉄コラムで同じサイズ使うの？
ヘッドに付いてきたのがアルミコラムに入れるにはめちゃくちゃキツく、
なんかヤバそうだったので捨ててヒラメのアンカー買ってきた。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 15:56:43.02 ID:???

完成車のコンポを換装したので、
フレームとフォークのセットを買って余ったコンポを付けようと思ってたけど、
ヘッド周りの知識が全くない事に気が付いた。
フレームとフォークのセット販売って、ヘッドパーツは付いてなさそうだし。
このスレ見ててよかったよ、色々ググってみる。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:22:58.11 ID:???

>>608
フレームとフォークのセット販売の場合、普通はついてる。
気になる、あるいは好みのヘッドパーツに替えたい場合は店に相談しろ。

610 ：608：2011/12/11(日) 03:14:01.07 ID:???

>>609
ありがとう、ちょっと安心した。

あともう一つ伺いたいんだけど、BB取付部の面取りって、
そこそこ名前の知れたメーカーのフレームだと自分でしなくてもいいものなのかな？
一応、海外通販での購入を視野に入れてるんだけど。

今乗ってるロードのコンポ換装の時にリアディレイラーの調整がどうしてもうまくいかなくて
近所の店に見てもらったんだけど、
自分でも同じようにこなせるようになりたいって、それ以来ずっと考えてて。
でも今乗ってるのは通勤にも使ってる唯一のロードなんで、
時間をかけてゆっくりと調整するだけの気持ちのゆとりが持てない。
フレームセットを買ってコンポ一式と使ってないサドル、ホイール、ペダルが余ってるから
勉強がてらにじっくりと組み立ててみるつもり。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 05:43:11.75 ID:???

>>610
台湾製量産品なら大丈夫だろう。
大陸産や欧州産のハンドメイド品なんかは店と相談した方がいいかもね。

使う自転車が２台になると手間とコストが２倍に増えるだけだよ。
片方を床の間自転車もしくは天井ぶら下げフレームにするなら別だけど。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 06:03:21.81 ID:???

2倍もかからねーよ
買うものが決まってれば消耗品やパーツ大なんて大したこと無い
コンポは2台目に格下げするだけだしクソ高いウェア類とは比べ物にならんよ
使い勝手のいい工具やポンプ等の備品もいいのを一回そろえればそれで済む

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 10:30:58.37 ID:???

＞BB取付部の面取り
カップ&コーン？

BB30なんか使われたら意味があるのか聞きたくなるな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 10:35:32.38 ID:???

アウトボードカップの場合も斜めると良くないよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 10:50:39.02 ID:???

>>612
パーツグレードはどうしても普段使いより取って置きの方が高くなるけど、消耗は
普段使いの方が激しいから、意外なことに２倍ぐらいになっちゃうんだな。
工具類なんてそこそこのモノを選べば10年以上使えるから、総コストの中では
微々たるもの。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 11:10:53.08 ID:???

仮に2倍になった所で知れてね？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:12:19.18 ID:???

金と暇を惜しみつつ２台飼うより、そのぶん現行車を可愛がった方が良かろうよ。

一方が常用クロスで、もう一方が週末用のロードみたいな使い分けをするんなら
コストをかける意味もあるけど。（この場合、前者にはほとんど手間かけないだろうしw）

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:24:30.37 ID:???

クロスとロードの二台体制だが、ロードは自転車屋まかせ、クロスは自分でいじってるせいかクロスの方が愛着が湧いてきた。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:30:03.92 ID:???

>>611
2台を交互にメンテしながら乗れば、メンテ中でも自転車に乗れるぜ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:35:40.82 ID:???

>>618
なんでロードは自転車屋まかせなんだ？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:45:01.07 ID:???

>>620
１２０万の自転車を自分で弄るのが怖いからね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 15:35:28.11 ID:???

俺は自転車屋にまかせる方が怖いな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 16:13:52.03 ID:???

>>622
俺も

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 16:17:57.85 ID:???

自転車屋はその120万の自転車を早く潰れるように仕立てて次の120万の自転車を買わせるように企むからな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 16:28:38.75 ID:???

高い自転車なら尚更他人まかせにできんわ
ママチャリならいいけどな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 16:46:04.08 ID:???

120万を自慢するつもりが失敗だったでござるの巻

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 16:48:36.49 ID:???

ママチャリは安いかもしれんけどそれに乗るのは自分の命だからな
なんであろうが自転車屋などには任せられん
ブレーキワイヤー付けずにメンテ終了とか客に引き渡すアホ店もあるしな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:06:49.38 ID:???

嘘言ってんなよ
本当にそんな店があるなら名前出してみろ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:46:37.63 ID:???

調子に乗ってネタ書いちゃった。ごめんなさい（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:53:45.30 ID:???

>>628
この程度が嘘かよｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:05:57.00 ID:???

嘘じゃなくてネタだよなｗ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:22:33.31 ID:???

>>617
それ、ビアンキで事故ったおっさんのパターンじゃない？
命預けるんだから、一定以上の手入れはしといたほうがいいと思う

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 22:13:39.06 ID:???

>>621
無能

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:57:17.23 ID:???

>>625
高い自転車を整備する技術が自分にあれば、な。

いるんだよねー自転車の整備くらい自分で出来るといって気づかずに壊してる自信過剰家とか、
ちゃんと整備できてないから頻繁にイジるハメになってるのに、経験を積んだ気になってる自惚れ屋とか。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:32:32.17 ID:???

結構突き刺さる

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:53:40.05 ID:???

>>634
んなやつ見たことねえよｗ

637 ：634：2011/12/12(月) 01:00:39.85 ID:???

少なくとも1人は居る。
なぜなら、>>634は俺自身の事を言ってるからだwww。

マジでね、自転車を自分で整備する度に、プロに頼まないのは愚かだよなぁって反省するのさ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 01:10:37.50 ID:???

するとオレが二人目か

639 ：608：2011/12/12(月) 01:39:57.33 ID:???

>>611
ありがとう。
おそらく年内は忘年会等々で出費がかさむから無理だろうけど、
年が明けて気になる事があったら名無しで書き込みに来るよ。

二台云々で変な流れになっちゃったね、この後はちょっと書き込み控える。
自分がリアディレイラーの調整をお願いした店は
ロード自体を購入した店じゃなかったけど、
持ち込みなのでこの程度代金頂きますがよろしいですかって確認して
嫌な顔せず引き受けてくれて、最後に質問したらアドバイスもくれた。
近所に良い店があってよかったなぁと感謝してる。
けど、予算の都合でフレームは海外から買わせてもらう予定、
数万違うと流石に厳しいし、気になってるフレームは取り扱ってなかったぽいし。
ウェアや小物はその店で買ってくつもり。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 01:59:19.93 ID:???

ショップも仕入れ系は大変だからな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 04:55:05.41 ID:???

>>634
サイメンみたいな整備専門を気取って大失敗してる素人自惚れ店の話をしろってことだな？ｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 05:28:49.15 ID:???

ショップでバイトしてるが、その「プロ」ってやつも大概だと思うぞｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 08:58:24.73 ID:???

120万円のロードも10万円のロードも基本構造なメンテナンスは同じな件について

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:29:44.52 ID:???

>>643
基本の話ではなく、実際の話をしてんだろ。
パーツのつくつかないから始まって、工具が違ったりネジを回す方向が
逆だったりするから、とても「同じ」とは言えないんだよ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:32:42.44 ID:???

同じじゃん。
それらの問題は価格に関係なく起きる事でしょ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:44:19.44 ID:???

618だがオレのロードはそんなに高くないぞw120万になっててワロタw
ただトルクレンチがないからお任せしてるだけ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:46:08.75 ID:???

120万の自転車にスレッドヘッドがついてたり10万の自転車にDi2がついてたら
「同じ」だなw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:57:18.48 ID:???

四輪なら4気筒は見られても、12気筒見られるメカニックは少ないだろうけど
自転車の場合、価格10倍でも機構的には大した差はない気が
四輪でも、ほとんどの部分変わらなかったりするのかもだが

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 10:39:32.05 ID:???

120万の自転車を自分でいじるのが怖いってのは
自分の身の丈に合ってないってことだよ
ちょっと無理して買っちゃったんだね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 10:43:49.25 ID:???

>>642、>>645
ユーザーが自分で整備して壊したら、泣くしかない。
だが、
ショップのバイトが整備して壊したら、ショップが弁償する。

この点が大きい。いわばショップによる整備は保険みたいなものだ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 10:44:16.09 ID:???

トルクレンチにしてもメーカーが指定してる数値を鵜呑みにしてもダメってことよ
メーカー側が設定した壊れても訴えられない数値とでも考えておいたほうがいい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 10:45:32.36 ID:???

>>648
その例えで言うなら、
4気筒・・・ママチャリ
12気筒・・・スポーツ車
って感じかなぁ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 10:46:36.50 ID:???

>>651
トルクレンチは適切に使わないと意味がないからなー。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:01:26.20 ID:???

4気筒がママチャリかあ
自転車にはエンジンみたいな複雑な物付いてないし
俺の、人によってはそんなのロードとは呼ばないなんて言う様な安い自転車が
12気筒エンジン載った車なみにシビアな部分が有る物とは思えない

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:08:03.11 ID:???

貧脚だからだろ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:14:01.87 ID:???

4気筒と12気筒なんて、手間が3倍になるだけで機構的にもそんなに差はない
ただ価格が10倍になっちゃうのが厄介なところ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:31:59.26 ID:???

ママチャリ屋なんか、ホイール振れとりキッチリやらずに納車するぜ。
前輪が横に振れてるからブレーキが周期的に強弱するABSモドキ仕様だ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:45:47.43 ID:???

>>657
ロードバイク屋も同じことやりますがなにか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:47:27.50 ID:???

>>658
ロードは初期伸びした後に振れ取りやり直すじゃん。
ママチャリは、ずっとそのままだぜ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 12:00:04.34 ID:???

>>659
そんなことしてもらってるロードは結構少ないと思うぞｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:02:25.67 ID:???

ヒンキャクだとわからない差しかないのなら、人によっては
必要のない差って事か

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:30:47.58 ID:???

いや脚力がないからこそ、自転車の整備状況の影響を、大きく受けるんだよ。

脚力がある人にとっては走行抵抗の10Wなど誤差のうちだが、
脚力がない人にとっては大きな問題だから。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:20:05.30 ID:???

リアのクイックの締め具合で抵抗はすぐ変化するよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:23:19.27 ID:???

なにそれこわい

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:33:55.30 ID:???

>>663
あれってどういうメカニズムなんだろ。
軸が曲がるんかな？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 20:48:29.19 ID:???

どういうメカニズムってプレロードが上がるから抵抗増えるってことだろ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:03:31.94 ID:???

ママチャリのBBとペダルのグリスアップして、
チェーン洗浄&スーパーチェーンルブ吹いてから、
おおよそ100kmほど走ったが、気持ちいいね。
まるでチェーンが付いていないかのような軽い回りっぷり。

調子に乗って、前後ハブのグリスアップもやりたくなったが、
前ハブはともかく後ハブは難易度が高そうだし面倒だ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:03:50.60 ID:???

>>666
上がる原因は何か？って事じゃね？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:25:05.76 ID:???

カップ＆コーンの玉当たり調整するでしょ？
あれはプレロード調整しているのであって、クイックを思いっきり締めれば
横からカップを思いっきり押しているのと同じになる
だから抵抗が増える
あぁ、疲れた

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:25:35.41 ID:???

クイックの締め込みでベアリングが挟まれて弾性変形するだけだが
何か気になる点があるのか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:32:06.70 ID:???

と考えると玉当たりはクイックで締めない状態ではちょっぴり緩めがいいということだろうか？
まあクイックで閉めた状態で丁度良くなるように調整すべきなんだろうけど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:35:50.29 ID:???

なんでそうなるの？ｗ
玉当たりを完璧に仕上げてクイックの締め付けも完璧にすれば問題ないじゃんｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:35:52.77 ID:???

>>671
ロードバイクの科学な人が考察してるから読んでみたら

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:59:54.10 ID:???

>>671
そんなことしたら虫食い状態、お釈迦

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:01:55.36 ID:???

そうでもない

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:40:59.72 ID:???

>>671が合ってるよ
ほんの少し方がある状態で締めるとばっちりになる
前にどこかでその感覚を「スルスルからゴリゴリに変わる前に一瞬のコリコリで止める」とか言ってたな
とにかくゴリゴリしっかり当たるとこまでやってほんの少し戻せばいい
拘る奴は玉当たり調整後に留めるときの動きの分も計算して少し緩める

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:47:21.71 ID:???

ロードとMTBでも玉あたりに違いってあるのかな？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:52:31.64 ID:???

玉押しのロックナットでキッチリ固定できずに、外から締められると変形するのは、機械としては欠陥設計じゃないか?

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:55:19.21 ID:???

あのさあお前は金属の強度に何を期待してるわけ？
構造上は問題ないけど10～50μくらいは弾性変形するってレベルの話だぞ
それだけシビアな調整ポイントなのに視点がずれてる奴が多くない？
玉当たりなんか調整は難しくないとかそんな簡単に狂わないとか
プロでも完璧には出来ないし素人がやることではないよ、基本的に
ただこの業界はやりたがりばかりなだけ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:03:44.85 ID:???

>>677
同じだよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:08:29.82 ID:???

>>679
だからさ、
玉押しのロックナットの上から締め上げる
っていう設計というか構造が、そもそも欠陥なんだよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:11:03.70 ID:???

ママチャリ用の内装変速のハブ軸なんかでは、
軸の直径が、変速ハブ系とフレーム組み付け系で、変えてあったりする。
つまり、フレーム組み付け系で締め上げても、変速ハブ系の玉押し調整には影響が出にくい。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:11:39.37 ID:???

解決法なんかわからないけどケチだけつけるって話ですねｗ

684 ：682：2011/12/12(月) 23:12:25.63 ID:???

たとえば
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070714-Inter-3/Inter-3.html
のページの「内装3段ユニットの部品構成です。」のところのハブ軸を見れば、一目瞭然。

685 ：682：2011/12/12(月) 23:13:14.36 ID:???

ちなみに>>681も俺な。

>>683
その解決法が>>682だよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:16:45.07 ID:???

弾性変形?

ボルトとナットのネジ山の遊びだろ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:18:11.12 ID:???

>>686
ダブルナットって知ってます？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:18:55.87 ID:???

>>687
ダブルナットが、どのように機能しているのか、分かってます?

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:19:35.86 ID:???

>>688
ああ、やっぱお馬鹿ですか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:25:37.71 ID:???

>>689
おまえがな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:28:16.76 ID:???

>>690
典型的お馬鹿レスﾜﾛﾀｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:29:10.10 ID:???

>>691
お前アホすぎｗｗｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:30:25.91 ID:???

馬鹿って馬鹿って言われると必ず「お前が馬鹿」って返すよな。
もうちょっと論理的に反論しろよとｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:31:42.39 ID:???

ロードのクイックリリースのハブ軸が、>>684のような構造になってりゃ、玉押しをロックナットの上から圧迫するこた、ないんだがなぁ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:32:08.03 ID:???

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:34:03.77 ID:???

ダブルナットって2つのナットが逆方向にテンションかけてるんだから遊びは殺されてるよねｗｗｗｗｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:37:57.67 ID:???

>>694
MTBの20mmアクスルみたいな構造でもいいかもね。
重くなっちゃうか。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:49:59.53 ID:???

そもそもレース用で、
色々と犠牲にしてでも軽量化するとか、脱着時間を短縮するとか、
そういう設計なんだよ。

レースに出ないんだったら、クイックリリースなんか必要ない。
もうね、ファッションだろ?

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:51:45.93 ID:???

通勤用と輪行用はクイックじゃないとやってらんない。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 00:20:53.18 ID:???

論理的な馬鹿が見れると聞いてきますた。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 08:50:22.52 ID:???

>>695
つ太平洋戦争

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 09:11:31.57 ID:???

人が乗った時に玉当たりがベストになるようにするには、
調整時の無加重空転のときにどの程度にすればいいのかね？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 09:41:02.91 ID:???

>>701
それは戦争

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:02:02.97 ID:???

クイックリリース使わないって場合はダブルナット用の軸ってものを
買ってくればいいのかなﾒﾓﾒﾓ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:05:39.27 ID:???

>>704
上のダブルナット云々は玉押しとロックナットによるダブルナットの話だから、

クイック使わずナットで固定する話とはまた別の話だよ。
ナットで固定したい場合はナット留め用の長い軸に換えればOKだね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:28:47.22 ID:???

http://sheldonbrown.com/harris/axles.html
これのSolid (Nutted, "Bolt-on" type) Rearみたいなやつでんな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:39:43.88 ID:???

現在ガイド付きのロックリング回しを使ってる場合、1/2ドライブ仕様のロックリング回しも揃えておかないと途方に暮れるんだよな。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:37:58.22 ID:ZiHFQ/5R

なんだか機械科と電気科の言い争いのようだｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 21:22:16.02 ID:???

それは工業高校の事かな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 21:59:56.28 ID:???

電気科の人って何でも電気用語にしてしまうから話が通じない

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:00:14.55 ID:???

ごめん、俺は電気科だったけど落ちこぼれだったから電気用語がほとんど分からないわw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 08:53:10.37 ID:TgNJ99o7

今、EV-ST-EF65-9のシフトワイヤー交換をしています
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/ST/EV-ST-EF65-9R2-3256A_v1_m56577569830759079.pdf

古いワイヤーを取り外したいのですが、一回入れるとかっちりはまって取り外せずにいます。
無理やり外そうとしても壊れそうな気がするのですが、何か専用の工具などあるのでしょうか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 09:01:03.37 ID:???

そんな説明じゃどこで困ってるのかさっぱり分からん
具体的にかけよ具体的に

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 09:05:40.61 ID:TgNJ99o7

>>713
シフトワイヤーのカリクビのところ引っかかって外れません

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 09:35:53.13 ID:???

えーっと、広東包茎？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 09:56:03.41 ID:???

>>712
あー。それ外れにくいよ。60も外れにくかった。
ピンセット使ったよオレは。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:02:34.15 ID:???

ママチャリのサドルの「やぐら」の取り付け方向は決まってる?
前後を逆に付けると強度などに問題がでると思う?

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:07:06.94 ID:???

>>717
強度の問題は無いけど、サドル位置が多少変化するよ。
その変化した状態のほうが都合いいなら問題無いけどね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:17:45.84 ID:???

必殺仏壇返しですか

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:20:36.42 ID:???

ヤグラ前後逆とかフルブレーキで速攻前転する
普通の自転車で腰引いてもギリギリなのに（ちゃんとしたブレーキ力あればね）

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:27:20.11 ID:???

>>718
シートポストを長くしてサドルを高くしたら、
サドル位置が後ろになりすぎるので、
やぐらを前後逆にしたら、ちょうどいい感じです。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:28:56.73 ID:???

>>720
グリップ力のあるタイヤに変えたので、気をつけるよ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:36:42.84 ID:???

グリップ力は別に関係ないよ
ヘタクソとかパニックブレーキでは普通に起こりうる
前荷重になれば前輪のグリップは増大するからな
準備せずにやればもう手遅れ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:08:15.79 ID:???

>>723
俺の場合、急ブレーキかけると前後輪どちらもスリップするよ。

後輪がボウズだった頃は後輪が浮いたりしたもんだが、
タイヤ交換したら後輪は浮かなくなった。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:13:57.15 ID:???

俺の場合、ノーブレだからおｋ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:29:51.32 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:30:24.17 ID:???

スマンネ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 06:07:53.70 ID:???

>>716
ありがとうございます
針金みたいなのを2本使って何とかはずせました

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:45:03.84 ID:???

>>724
> 後輪がボウズだった頃は後輪が浮いたりしたもんだが、

後輪が浮くことに後輪のグリップは関係ないだろ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:55:03.86 ID:???

制動力が前輪に集中するからじゃね?

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 11:00:36.22 ID:???

>>729
関係あります

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 17:00:01.35 ID:???

どういう仕組みだろ？
後輪が浮くかどうかは前ブレーキの強さと前輪のグリップと重心位置くらいじゃない？
後輪のグリップは関係無いと思うけど。
あ、後輪グリップが低く制動距離縮めるためには前ブレーキ強くかける必要が出て、その結果後輪が浮くって事かな？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 17:33:53.14 ID:???

一度Ｒブレーキを使わずにブレーキ練習をしてみた方が早いな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:00:18.72 ID:???

ブレーキは、ブレーキ本体よりもタイヤのグリップのほうが、支配的な気がしてきた。
グリップの良いタイヤにしたら、ブレーキの効きが良くなったよ。

同じタイヤでも空気圧を少なめにするとブレーキの効きが良くなるしね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:12:02.77 ID:???

>>734
ダメダメなブレーキだとそうも行かないけど、標準的な性能を持ったブレーキならそうなるね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:16:15.25 ID:???

ママチャリの前シングルピボット、後ローラーだけど、ちゃんと整備していれば、まぁ標準的な性能だよな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:31:25.64 ID:???

ママチャリ的用途なら全く問題無いね。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:38:44.91 ID:???

ママチャリを甘く見るな
体重80キロの乗員 + 10kgの荷物で、下り坂で45キロ出すとかすると、それなりに問題になってくる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:49:49.08 ID:???

そんな速度出すのはごく一部の人間だけでしょ。
そういう人はブレーキ強化したらいいよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:51:13.57 ID:???

>>738
ユンカースにでも乗ってなさい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:58:01.20 ID:???

エアブレーキ全開で下ってくる自転車はやだ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 19:03:53.83 ID:???

心配するな、非戦闘員には爆弾落とさないから

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 19:17:41.19 ID:???

>>739
ブレーキ強化なんか必要ない。
グリップの良いタイヤにするだけでOK。

>>741
エアブレーキは効くよなー。
暑いときに上着のジッパー下ろし切ってバタバタさせると、すげーペダルが重くなるもん。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 19:33:31.33 ID:???

カチューシャのレプリカジャージを着ていると危険ということか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 21:10:50.96 ID:???

結構㍉ヲタが混じってるな。

俺もだが。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:30:32.45 ID:???

カチューシャなんてチームが有るとは知らなんだ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:34:55.40 ID:???

シチュー食いたくなってきた。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:35:31.78 ID:???

やっぱロシアチームか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:42:56.41 ID:???

松井が居たチームの街が坂の上の雲に出て来て笑た

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 10:58:56.84 ID:???

アルミのブレーキレバーの表面が削れて、手袋が黒く汚れるんだけど、なにか良い対策ない?

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 11:18:57.64 ID:???

クリア塗装でもしてみたら

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 11:22:46.16 ID:???

黒い手袋に変える

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 11:23:35.57 ID:???

>>750
グローブを黒く塗装すればよい

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:07:56.54 ID:???

>>751
それだ。
トイレットペーパーでゴシゴシ磨いてラスガードを薄く塗るわ。

>>752
そしたら白く汚れると思うが。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 19:17:31.44 ID:???

今あるロードに上から部分的に塗装することってできますか？
具体的には別の色で一本ラインを入れたいのと思っています。

あと、オススメ塗料もあればお願いします。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:59:10.07 ID:???

>>755
塗料を使うより、カッティングシートのようなものを貼り付けたほうが、キレイかもよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:09:39.81 ID:???

>>755
自家塗装スレ行って聞いてみれば？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:09:29.85 ID:???

ｸﾗﾝｸとBBに手を出したいのだが、教えてくれるエロか人はおる？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:14:00.31 ID:???

>>758
交換の相談でもメンテナンスの方法でもなんでも来い！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:14:29.93 ID:???

とりあえず書いてみろ、話はそれからだ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:16:07.23 ID:???

どんな話か知らないけど、クランク・BBのメーカー・型番書いてね。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:17:53.41 ID:???

>>756
ライン入れるだけなんでそれもいいかなと思ってます
>>757
了解です。一度そっちで質問してみます

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:59:29.48 ID:???

>>750
錆が落ちて手が汚れてる？メラミンスポンジでゴシゴシすればかなり改善するんじゃないかな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 03:37:25.34 ID:???

>>763
アルマイト処理でもしないとムクのアルミはあっちゅうまに酸化するから、無駄。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 03:46:42.90 ID:???

アルミの酸化皮膜ってそんな弱くないけどなあ
つかアルマイト処理じゃそんな変わらん

766 ：758：2011/12/19(月) 09:01:45.79 ID:???

>>759-761。おおありがたい！
2010年のQuick4なんだけど、いわゆるスクエアテーパーってやつで、シマノのｺｯﾀﾚｽ抜きTL-FC10とTL-UN74を使用していいのかどうかがわからないんだ。
「なんだ、そんなことか」とか言わないで。＾ﾛ＾;
自分でもたいがいｸﾞｸﾞったりして調べたのでやり方なんかの知識はあるが経験がない。クランクはｼﾏﾉFC-M341、BBはTHｶｰﾄﾘｯｼﾞとなってる(ﾒｰｶｰHP)。
実車見たところいっちゃっていいような気もするが、二の足踏んでる状況。
こんな童貞君の背中を押してくれ、エロい師匠。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 10:25:55.46 ID:???

いけるよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:09:12.23 ID:???

>>750
それは本当にアルミなのだろうか？
プラスティックに銀色(メッキ風)塗装したのが剥がれてるだけなんじゃ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:20:16.64 ID:???

>>768
本当にアルミだよ。

プラスチックのブレーキレバーなんて、握ったら折れるよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:35:39.44 ID:???

>>766
まずはコッタレス抜きでクランクを外せ
結構なめた例があるからしっかりねじ込むこと

BBは74がはまらなかったらバイクハンド YC-26BB-2だ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 12:03:50.99 ID:???

しっかりねじ込むとか言うと、よけいにナメるぞ。

まず、クランク側のネジ山に付いている汚れや、はさまっている砂粒・金属粉を、丁寧に拭き取る。
そして、ネジ山にオイルを薄く塗る。クランク抜きのネジ山にもオイルうすく塗って、手で優しく回して入れる。

中心の出っぱりを十分に下げておけ、といわれても、
わかってるよと言いつつ、わかってない人が少なくない。
目一杯まで下げてから入れるくらいで、ちょうどいい。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 12:05:59.98 ID:???

クランク抜きを挿入するとき、クランクに対して垂直にするミスをしがち。
クランクは斜めになってるからね。
BB軸の延長線上になるように、よく確認しながら入れること。

773 ：758：2011/12/19(月) 12:46:44.66 ID:???

「なめる」とか「手で優しく」とか「挿入」とか、みんなエロいな…ハァハァ(´Д｀)
冗談は置いといて、アドバイスありがとう。恥ずかしついででなんなんだけど、TL-FC10とTL-FC11って何が違うの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:08:24.28 ID:???

なんか割合気を使いそうな作業だな
フレーム買ったんだが、BBがまだ来ない
こっちのはもっと簡単な作業で済む予定ではいるんだが

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:15:36.21 ID:???

そんな繊細じゃない。
クランク抜きを斜めにネジ込んで工具で回すと、ネジ山をバキンと破壊するってだけ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:55:04.66 ID:???

>>773
TL-FC10とTL-FC11の違いは、アダプター（TL-FC15）なしでオクタリンクのクランクを外せるかどーか。
なので四角軸のFC-M341にはどっちでも使える。
TL-UN74を使うときは右（チェーンリングがある側）から緩めたほーがいいかもね。
BBによっては左のパーツはプラだったりして弱いことがある。
もしTL-UN74の掛かりが浅くて回しにくいときは適当な座金とフィキシングナットで押さえつけるといい。
座金やスペーサー替わりに使う大きめナット類は建築用を使えば安価。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:18:02.34 ID:???

おまえら、モノタロウは自転車用品、今日限定で10%オフだぞ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:20:11.67 ID:???

>>777
？？？
自動車用品じゃね？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:35:25.85 ID:???

>>778
自転車用品は自動車用品のサブカテゴリなんですよ。
つまり、自動車用品全体が10%オフのときには、自転車用品も10%オフになるっぽい。
とりあえずカートに入れてクーポンコード入力して、次の画面で10%オフされてるか確認してみ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:37:16.52 ID:???

>>779
ありがとう

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:03:25.98 ID:???

物置買ったのに、工具が溢れたorz
もうちょっと整理していれるか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:07:40.57 ID:???

蔵建てれ

783 ：758：2011/12/20(火) 00:23:10.84 ID:???

>>776。丁寧にどうもありがとう。m(__)m
知識も豊かになったし機は熟した。工具揃えてｸﾗﾝｸ&BB童貞を卒業するぜ。
男になった時は報告いたす。
大事なことなので2回言うけど、みんなありがとう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:50:25.90 ID:???

シェルに突っ込むのか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 05:55:31.54 ID:Uh98SCAc

グリス多目にしとけよ！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:12:27.44 ID:???

>>781
穴惚れw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:43:10.07 ID:???

既出だったらスマソ。
前から疑問だったんだが、
トップキャップを締めるボルトで六角穴のないやつって、
どうやって締めるの？（下みたいなやつ）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item12884500001.html

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:50:35.45 ID:???

>>787
それは六角穴に蓋が付いてるだけっしょ。
上向きだから雨水や汗が溜まりやすい箇所だからね。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:03:41.86 ID:ngcAtBXX

ディレーラーハンガーの予備を探しています。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324364414673.jpg

上の写真はボードマンのシクロクロスTEAM CXです。

どこか他社の物と共通だと思うのですが
分かる方はいらっしゃいませんか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:06:31.47 ID:???

>>789
あるかな？
http://wheelsmfg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=703&Itemid=27

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:20:13.64 ID:ngcAtBXX

>>790
ありがとうございます。

ざっと見た感じなさそうです・・・。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:27:08.35 ID:???

http://derailleurhanger.com/index.htm

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:31:34.46 ID:???

メーカーや代理店に聞いてみたほうがいいかもね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 17:15:09.15 ID:???

>>792
ありがとうございます。
残念ながらありませんでした（;´д｀）

>>793
とりあえずwiggleさんにメールしてみました。

結果や入手方法が分かったらボードマンスレの方に書き込むので
もし、同じ車種で予備がほしいと思ってる方は
ボードマンスレの方を覗いてみてください。

みなさんありがとうございました。

795 ：787：2011/12/20(火) 17:54:31.73 ID:???

>>788
さんくす。
お陰で疑問がとけた

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 19:47:47.04 ID:???

おゆまるで作るといいぞ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:17:28.90 ID:???

>>794
ディレーラーハンガードットコムで探せば見つからないことは考えられん
マイナーブランドでも流用利くのはまず間違いなくある
形が似てる奴探せ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 21:36:47.20 ID:???

>>797
うーん
じっくり見てみたのですが見つかりませんでした（涙

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 02:16:42.41 ID:???

つか、メーカに聞けば備品で売ってくれるとは思う
Excite先生に頑張って貰うとか
日本の代理店に言ってみるとか。あるか知らんが

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 08:12:50.31 ID:???

＃96とかそれっぽいのはあるけど、画像しか手がかりがないからこれとは言いづらい。
俺も大概マイナーな車種に乗ってるけどここで見つけたよ。頑張って照合するんだ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 08:42:49.23 ID:???

>>800
実は僕も#98と思って少し前にCRCでwheelsmfgの#96を注文してたんです。
で、届いてみたのを比べてみたらビスの穴間隔が違ったのと
↓この写真の天頂部のアールの形が違ってたんです（;´д｀）
http://derailleurhanger.com/dh096.php

↓こっちが僕の自転車
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324364414673.jpg

>>799
wiggleさんから返事があり「1月末には販売開始するかも」との返事をいただきました。
wiggleの方はメールしてから4時間後くらいに返事が来たのですが
メーカーの方は3日たっても返事なしですｗ

今すぐに必要なパーツではないのですが
シクロクロスという転倒前提（ヘタクソだから）の遊びをするのに
Dハンガーのスペアがないというのは不安なんですよね・・・。
せっかくシクロシーズンなのに（涙

ただみなさんのおかげで
エマージェンシーハンガーというのを見つけることが出来たので
wiggleが販売開始するまでこれでお守りのするのもいいかなと思ってます。
http://derailleurhanger.com/dh199.php

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 08:46:44.38 ID:???

あ、なんか98とか96とか書き間違えてるな。

エマージェンシーハンガーは吉田君やアサヒでも売ってるようなので
複数人でツーリングによく行く人なんかだと
お守り代わりに持っていくと誰かのお役に立てるかも。

http://www.cycle-yoshida.com/tak21/wh_manu/hanger/emergency_page.htm

エマージェンシーハンガー付ツール
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item38203800001.html

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:27:59.35 ID:???

やっとカンチ台座のスタッドボルトが抜けた
ラスペネ吹くだけだとびくともしなかったのが炙ったら何とか外れた
といってももう片方はそれまでの過程でレンチ掛ける所を舐めたから最終手段のパイプレンチのお世話になったけど

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:20:46.78 ID:???

おお、パイレンは最終兵器になりうるのか。
いいこと聞いたw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:39:35.34 ID:???

その代わり再利用は不可だから注意ね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:00:18.82 ID:???

昔ガス工事があるたびに見ほれたもんだ、パイプレンチに

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:24:31.55 ID:???

あんな小さな部品にパイレンなんて使えるか?ｗ
ウォーターポンププライヤかバイスグリップだろ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:26:25.48 ID:???

手のひらサイズのパイレンもあるがな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:40:46.79 ID:???

炙ると塗装が・・・

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:53:26.47 ID:???

塗り直せば。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:01:38.16 ID:???

俺は長いボルトとナットでダブルナット状態にしてやって外せたわ。
まだラッキーなほうだな。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:16:12.40 ID:???

>>809
熱湯を掛けるという手もある。ステッカーや車のバッチなど
粘着質な物もこれでたいがい何とかなる。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:21:56.90 ID:???

このスレ職人気質の方が多くて素敵すぎ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 20:14:06.61 ID:???

愛想は悪いが腕はいい・・つもり

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:00:22.16 ID:???

商売じゃないでしょ、愛想が悪くても口が悪くてもかまへんよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:24:35.61 ID:???

まかせてくれたらイジリ壊す自信がある。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:05:15.07 ID:???

ママチャリのチェーンのメンテ間隔って、どれくらい?
走行距離は、一日平均30kmくらいで半月で500kmくらい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:14:32.86 ID:???

俺は月に100kmくらいしか走らないからだいたい半年毎だわ。
フルカバーの内装三段、油はFLの緑。

819 ：817：2011/12/27(火) 18:28:51.37 ID:???

変速とカバーのこと、書かないとダメだよね。

内装3段で、全カバーです。

>>818
てことは600kmで注油ですか。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:34:23.72 ID:???

シングルや内装でカバー付いてると長持ちしていいね。
もちろん早めにやったほうが部品にとっては良いんだろうけど。
月に1000km走るなら月に1～2回でいいんじゃないかな？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:13:51.78 ID:???

>>817
ママチャリで30kmとは凄いな!

822 ：817：2011/12/27(火) 20:52:37.12 ID:???

間をとって20日に1回、注油します。
毎回、チェーン外して洗浄するのは大変なので、2回に1回は、上から注油して手抜きしても、まぁ、何とかなるかな。

クレのスーパーチェーンルブ、たった36ml入りで900円もするから、高いよねー

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:15:03.42 ID:???

AZのグリーススプレーでいいんでないの？400円くらいだし。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:32:16.86 ID:???

ママチャリで月1000キロ！チェーンより本体がどのくらいもつんだろう
変速付きってことはそれなりの質のものだろうから、結構いけるのかな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:32:42.22 ID:???

80kmごとにチェーンメンテするオレは強迫神経症

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:52:24.75 ID:???

俺はチェーンにCRC556かけてるよ。
何千キロも走ったけど何も起こらないな。
チェーンは消耗品だから小まめにメンテもいいけど
伸びたら交換したほうがいいと思うよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:53:42.48 ID:???

5-56だと、頻繁にかけないとダメだから、面倒くさい。
そして、ちゃんと注油していれば伸びにくくて消耗品って感じではなくなる。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:55:41.02 ID:???

変速付きの激安車もあるでよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:17:12.77 ID:???

チェーンに１００均オイルを多めに付ける→ウエスで拭きとる→オイル付ける→拭きとる　を３回くらいやると汚れがだんだん少なくなるので最後はしっかり拭きとって終了。パークリとか使ってたけど面倒だし結局この方法がオイラにはラク

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:41:58.54 ID:???

少し前に話題になってたクランク交換（コッタレス抜き)に便乗させて下さい

自分でクランク・BB交換したいと思ってましてコッタレス抜きを買う予定なのですが
スプロケ外しなどもShimano製ではなくBBBなどの柄一体型を愛用してますので
コッタレス抜きについても同等のもの(モンキー不要)がいいなと思うのですが、
こちらのパークの分(http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34314)
などは普通に(汎用的に)使えるものなのでしょうか？

また他に類似商品はありますでしょうか(検索したのですが、あまり見当りませんでした)？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:06:01.53 ID:???

合う奴には使える
合わない奴には使えない

モノに寄って違うので、汎用的とはいかない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:37:14.50 ID:???

>>828
シマノのインター3採用車、
個人商店の自転車屋で買った3万円のママチャリと、
ホームセンターで買った1万円ちょいのママチャリ、
同じ型番のSG-3R40なのに、なーんか違うんだよね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 01:03:01.90 ID:???

>>832
同じ型番なん？だったら不明だけど一言。
うちにも個人商店で買った3万のとホムセン1万のママチャリがあるけどまるで別物。
明らかに3万のが上質。3万のは数年経っても錆びないのに、1万のは3ヶ月で錆び錆び。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 01:07:13.01 ID:???

>>830
似たようなのはこの辺かな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32084500003.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item32047400009.html
俺はハンドル付きは持ってないけど、めちゃくちゃ硬い個体に当たった時に困らないもんかな？
ハンドルを自由に選べたほうが便利かなと思っちゃう。

835 ：832：2011/12/28(水) 01:10:33.24 ID:???

>>833
そうそう、まるで違うんだよね。

個人商店の3万のママチャリは、あんまり見た目に変化がないんだが、
ホムセンの1万のママチャリは、なんかボロっちい外観になっちゃってる。

3万のママチャリはさ、買ってから10年くらい経つんだが、
ハンドル、泥よけ、荷台どれもピッカピカにキレイだよ。

錆びたのはネジくらい。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 01:18:21.81 ID:???

>>830
一般車も整備するならモンキーも持ってると便利だよ。つか一般車整備には開口34mmクラスが必須かな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 01:30:20.64 ID:???

>>836
何処に使うん？
ヘッドとか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 02:24:08.22 ID:???

BB抜きかな？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:50:29.29 ID:???

前かご　結束ベルト１０ケ所止めたら固定できた
かばんやスーパーの袋ぐらいなら耐えられる
結構重たくても大丈夫だ、ハンドル前後に動くタイプだけど

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:50:18.34 ID:???

グラグラしないの？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 08:43:52.57 ID:???

クロスバイクのチューブ交換って難しいですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 09:14:08.84 ID:???

はい、もの凄く難しいです

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 11:45:17.76 ID:???

>>841
ママチャリより遙に簡単

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:49:38.09 ID:???

ロードに比べるとかなり複雑だな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:57:01.43 ID:???

>>841
残念ながらアホでもできます

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:01:43.00 ID:???

>>844
どこが違うんです？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:23:48.68 ID:???

クイック付きならアホでも出来る

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:29:53.97 ID:???

最初はやっぱ難しいよ。タイヤ外すだけで苦労することもあるし、チューブ噛み込ませたり。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:37:39.00 ID:???

だいたいワイヤービードだから外しにくいね。軍手あったほうがいい。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 13:50:27.46 ID:???

>>846
ブレーキ解除だろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 14:11:58.90 ID:???

なんだこの上級な流れｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:18:38.08 ID:???

クイックでもナットでも大した違いはないよｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:01:03.55 ID:???

クイック無しのクロスって、カゴ無しママチャリじゃん。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:09:09.59 ID:???

クイック無しでもクイックイッとクイックにできます

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:20:15.85 ID:???

>>853
防犯上敢えてクイックではないタイプにすることもあるが。

大体、レースなんてしないクロスにクイック付ける必要性なんか無いんだし。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:40:19.68 ID:???

しかしパンクの時は便利だ

何で15ｍｍなんて変なネジが伝統なの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:08:54.73 ID:???

14じゃ小さすぎるから

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:17:31.17 ID:???

>>855
防犯ならロックを取回せばいい。
つか、クロスに盗まれるようなホイール履かせないだろw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:25:50.10 ID:???

>>848
そんなのは事前の予習をちゃんとやれば、どーってことはない。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:32:58.37 ID:???

BBが来た
フレームにねじ込んで見ると、手でかなり入る
最後の数ミリはゆるみ止めかなんか塗ってるらしくて工具でやらんときつい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:41:11.25 ID:???

そんなもんでしょ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:43:22.22 ID:???

>>855
防犯なら、レバーだけ外れるクイックを使うんじゃね？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:51:26.93 ID:???

どれくらいのホイールから盗む対象になるんだろ？6700は大丈夫かな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:59:33.75 ID:???

>>586
一部のランドナーは後輪も14mmだね。
不便なら前後14mm換えることも出来る。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:01:42.36 ID:???

ママチャリ系で16ｍｍを見たことはあるが14ｍｍもあるんだ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:07:30.79 ID:???

後輪14mmのナットは今では入手が困難だから、百均で「ディレーラーガード」買ってきてちょん切れば14mmナットとして使えるよ。
ディレーラーガードはよく二人乗りのステップとして使われてる物。
二人乗りは禁止だから、ディレーラーガードとして売られてる。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:14:32.80 ID:???

>>858
防犯ってのは盗まれることじゃなくて悪戯のことな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:23:29.95 ID:???

>>862
タイオガのやつか？あれは・・・ｒｙ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:37:24.86 ID:???

洗車用の洗剤ってどれ使えばいいですか？
アマゾンで売ってるものでお願いします

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:04:29.62 ID:???

そこいらのスーパーで売っている台所用洗剤で無問題。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:41:04.98 ID:???

>>861
おかしくはないんだよな、一安心

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:57:50.34 ID:???

>>866
それの装着を防止するために、自転車屋は強烈なトルクで後輪のハブナットを締め上げるんだぜ。
まず、何も知らない中高生には、緩めることは不可能。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:58:31.81 ID:???

>>869
洗剤とか使わず、ウエスで拭うだけでも、だいぶキレイになるぜ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:03:28.58 ID:???

>>873
異物で塗装を傷つけない？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:11:06.89 ID:???

水流しながらやれば問題無いよ。
もしMTBとかで泥んこになってるならブラシ併用しても良いね。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:13:19.43 ID:???

俺はフクピカで拭き上げて終了

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:28:21.00 ID:???

>>874
強くゴシゴシしたらキズ付くかも。

優しく撫でるだけで。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:13:31.58 ID:???

手は添えるだけで
舌で転がすように

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 00:31:14.86 ID:???

舌で叩く様にと吸うを繰り返すといいらしい

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 09:41:52.83 ID:???

らしい、って笑う

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 12:37:22.72 ID:???

舌で叩くってムズイからね
舌が器用な人はお試しあれw

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 12:44:35.64 ID:???

イジリー岡田ですが何か？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 14:28:46.65 ID:???

あれはすごい、女性に感想を聞きたい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:23:37.26 ID:???

BBのロックリングの緩みの確認って、やっぱり、したほうがいいよね?

ロックリングにカバーが付いていて、
カバーを外すにはクランクを外す必要があるんだ・・・。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:29:28.34 ID:???

>>884
命に関わるから
面倒くさくても
やれ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:31:08.70 ID:???

ガタが無ければ問題無いっしょ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:43:13.22 ID:???

緩みはじめたら一気に外れる恐れも

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:48:32.37 ID:???

気付いた時にやっとかないと後悔する可能性もあるしね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:50:08.84 ID:???

カバーがあるってことはママチャリ？チェーンカバー？
だったらガッコンガッコンとした異常な手ごたえでもない限り大丈夫じゃね？
リテナーやら球が飛ぶような異常事態でもとりあえず走れるし。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:01:51.85 ID:???

リテーナーが粉砕されても玉を失っても、ワンの固定がちゃんとしていれば、糞重いだけで済むだろう。
しかし、
高ケイデンスでスピード出しているときにワンが外れてしまったら、
軸が大きく傾きつつフロントのギアがどこかに接触し踏み外して転倒するだろう。

>>889
ttp://www.cycling-ex.com/2011/01/%E7%9F%AD%E8%A9%95%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0%E6%AC%A1%E7%AC%AC%E3%81%A7%E5%8C%96%E3%81%91%E3%82%8B%E3%81%8B%E3%82%82%E3%83%9F%E3%83%A4%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%A0.html
のページの
> BB付近。ママチャリチックなプラスチックのカバーがご愛嬌。
ってコメントの写真の灰色の部品

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:25:39.07 ID:???

割りと古いロードを譲り受けたんだが、ブレーキ周りに錆びが見られて効きが悪い。
分解して錆を落とそうと思うのだけれども、錆び落としはどのようなものを使えばベストですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 04:13:13.44 ID:???

レストアなら5-56を噴いてワイヤーブラシでゴシゴシ。
そうでないなら、新品交換。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:19:05.57 ID:6K+DggxW

400番ぐらいの耐水ペーパーで柔らかくこする
その後にピカールでピカピカに

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 18:34:32.61 ID:???

アルミで無地ならサンドペーパー
鉄にメッキなら100円ショップの錆取りクリーム
アルミで塗装なら5-56で布でこする

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 21:07:15.42 ID:???

＞アルミで無地

有りそうで無い物？
クリア吹いてあったり、ちょっと表面加工があったり

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:07:22.48 ID:???

MTBのチェーンの洗浄、買ってから初めてきちんとやってみた
真っ黒どろどろだったチェーンの元の金属の色がやっと見えたよ

一枚重いギアで走れるのは感激だ
それもフロントギアで一枚分

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:11:29.85 ID:???

>>896
次はハブとペダルとヘッドのグリスアップだ！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:13:29.71 ID:???

ハブはやったよ
ペダルはまだ大丈夫
ヘッドとBBは難しそうでためらってる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:16:23.57 ID:???

俺も初めてチェーンとスプロケ掃除した時はびっくりしたな。地の色が黒だと思ってたのに銀だったからｗそれからはこまめに綺麗にするようになったよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 17:21:58.42 ID:???

>>898
今どきのBBのベアリングはグリスアップする必要は無いよ。
ベアリングの潤滑とは関係ないけど、固着防止でネジ山にグリス塗っとく程度。
ヘッドもカートリッジベアリングが多いから固着防止や防水効果を期待しての外側へグリス塗る感じかね。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 19:53:58.68 ID:???

>>900
ありがとう。
厄介なところをいじらなくてすめば、その方がいいよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:28:17.94 ID:???

頻繁に雨天走行をしたり、汗がポタポタする環境で使ってるなら、たまにフォーク抜くといいよ。
グリスたっぷりで組まれていないとベアリングが錆びやすいので。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:44:55.99 ID:???

フロント周り整備したいけど
やる気が

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:23:42.74 ID:???

このスレの>>423でタルクの質問した者ですが、パナレーサーからタイヤパウダーってのが出ているらしい。
パナレーサーのWebサイト見ても製品情報に載ってないっぽいけど。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:27:28.95 ID:???

何にも考えずにベビーパウダー使ってるけど、今のとこ何も問題はない。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:32:43.67 ID:???

CBAは仕事が早いな。

パナレーサータイヤパウダーマル秘テクニック
ttp://www.youtu.be/watch?v=yFYh_QP2ChY
> ベビーパウダーと異なり振りかけても飛び散らないのが特徴
だってさ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:37:32.13 ID:???

> タルク粉（※1）の粒子をミネラルで包んでいるので飛散しにくくなっています。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:36:03.25 ID:???

尼で打ってたから取り寄せたよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:36:32.09 ID:???

ほんまかいな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:42:33.50 ID:???

>>423が12/4で、サイクルヨシダのWeb通販の掲載が12/5

この妙なタイミングは何だ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:43:41.40 ID:???

むしろ、誰もパナレーサーのBTP-1を挙げなかったあたりに、なんていうか・・・

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:44:45.28 ID:???

通販サイトで簡単に手にはいるのは事実だな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:59:16.50 ID:???

検索ワードに「タイヤパウダー」を思いつくかどうか、だな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:00:32.53 ID:???

>>913
今の世の中そういうことってよくあるよな。
大事なのはgoogle先生にどういうふうにお伺いを立てるかって話だったりする

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:24:30.63 ID:???

なまじタルクとか言葉を知らないほうが、パウダーを思いついたりして。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 11:15:47.76 ID:???

健ちゃんパウダー

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:24:04.71 ID:???

これが噂のステマって奴？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:50:11.59 ID:???

ステマの代表作はまどかだろ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:28:52.03 ID:???

ニュー速じゃ無いんだからやめろ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:13:01.24 ID:???

Vispの超核安ロードフレームで一台組んだ方っておられますか？
もしおられたら、パーツの種類や総重量をお聞きしたいです(´･ω･`)

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 01:38:36.61 ID:???

パーツ重量ってかフレームの重量を知りたいね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 01:46:08.35 ID:???

2012年モデル Visp WINDWING
オクの1番大きいサイズで　フレーム重量は約1,800ｇだそうです

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 01:53:17.41 ID:???

それプラス6～7kgくらいで

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 02:08:33.28 ID:???

あざす、感謝します
結構軽い仕様ですね、参りました
付属してくるフォーク(約800g)も使うと軽く9kg代になりそうで、エントリークラス並ですかね…泣き

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 02:38:32.63 ID:???

シマノのインター3のグリスアップする前に、パーツクリーナーで洗浄する? それともウエスで拭うだけにしとく?
同じグリスを使うなら洗浄しなくてもいいけど、グリスを大きく変えるときは洗浄しないと混じって問題だよね。
グリスを塗り込めないような隙間にもパーツクリーナーは入っていくだろうから、パーツクリーナーはヤバそうな気がするんだ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:00:16.33 ID:???

インテグラルヘッドパーツのセットに薄いワッシャ(？)が２枚入っていました。
以下のような順番で組みましたが、これでいいのでしょうか？

１）下玉ウケ（フォーク圧入済み）
２）下ベアリング（カートリッジ）
３）フレーム
４）上ベアリング
５）センタースリーブ
６）ワッシャ×２　　　　←←←←←とりあえずココに
７）ダストキャップ
８）コラムスペーサ
９）ステム
10）トップキャップ

もしココであってるとしたら何故ココに必要なのかわかりません･･･
無いとベアリングと出すとキャップで摩擦が起きるとか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:11:51.36 ID:???

それであってる。理由も正解。
ダストキャップとフレームのヘッドチューブの隙間の調整用だから、隙間が大きければ抜いてOK。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:26:17.72 ID:???

>>925
俺はパーツクリーナーで洗うよ。
グリスは指とノズルの細いグリスガンで盛ってる。
行き渡らない事は無いよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:39:30.35 ID:???

>>927
ありがとうございます～m(_ _)m

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 18:27:31.64 ID:???

>>928
いくつもある爪(?)の軸まわりとかグリス入る?

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:47:53.99 ID:???

ママチャリのクランクを逆回転させたとき、ちょっと重い。

チェーンは洗浄して注油したばかり、
BBやペダルもグリスアップしてあり軽く回る状態、
チェーンのテンションも少し緩めた。

なのに、ちょっと重い。

次に点検・メンテしてみるものとしては、
1、ローラーブレーキの分解・グリスアップ
2、内装変速ハブの分解・グリスアップ
しかないわけだが・・・ハードル高いね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:13:21.12 ID:???

>>931
逆回転のときはホイール(ほとんど)回らないからローラーブレーキは関係ない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:14:47.12 ID:???

>>930
筒みたいのの内側の所かな？6個くらい爪のある所。
普通に塗って揉み込んでるよ。
あとプッシュロッドの穴から圧送すると内部にムニュっと入るね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:17:16.77 ID:???

>>931
内装はシングルや外装に較べて重めだけど、他の個体（内装ね）に較べて明らかに重い？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:49:03.54 ID:???

>>934
同じ型番SG-3R40の付いてる別の個体と比べて、重いです。
壊れているってほどの重さではないですが。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:05:17.73 ID:???

>>935
頑張って！
http://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:21:58.74 ID:???

>>936
ただでさえ組み付けしにくいものを、グリスを塗った状態で組み立てる・・・けっこう大変そうだけど、やってみる。
とりあえず、ハブのグリスを調達せねば。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 10:32:45.47 ID:???

逆回転では内装も回ってないんじゃないの？
フリーが固いだけじゃ…

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 13:40:36.54 ID:???

フリー機構も内装変速機の一部に含まれるからね

940 ：931：2012/01/06(金) 21:56:20.59 ID:???

ちょ・・・やばい

三速に入れて30km/h以上で走ってしばらくするとキーキー鳴り出す。
速度を落せば、鳴りは止まるんだ。

てことは、どこかで摩擦熱が発生していて、
温度が上がってくると熱膨張して接触してキーキー鳴ると。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 03:05:51.15 ID:???

スプロケを挿入するホイールのフリー？スプロケと当たるとこにはグリス必要ですか？ロックリングのとこは塗ったけど
後、クイックにもグリス塗る必要ある？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 03:11:24.15 ID:???

俺はフリーボディには塗ってないや。
クイックには塗ってるよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 03:16:45.12 ID:???

金属同士が当たるところは基本的に塗ってる。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 03:23:32.23 ID:???

ありがとう～とりあえずフリーボディに塗っとく
クイックにも

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:05:40.65 ID:???

スレチだったらｺﾞﾒｿ
安物サドル前部の革（というか布？）が破れてきました。
サドル自体は気に入ってるんで、極力安く自分で補修したい。
どうすればいいでしょうかね？
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325905339949.jpg

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:23:19.68 ID:???

上から好みの生地を接着剤で貼るとか。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 13:09:48.76 ID:???

服のカケハギツギみたいな感じにチャレンジ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 13:13:06.64 ID:???

>>945
なんでそんな部分が消耗するんだ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 13:46:03.23 ID:???

シューグーは邪道か？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 13:55:09.69 ID:???

布製のサドルにはコンビニ袋2つを印刷面を内側に重ねて被せてる。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:03:03.45 ID:???

>>945
百均の傘やコートの補修材
シール状になってるから大きさ合わせてそのまま貼れる
しかも防水仕様

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:48:49.13 ID:???

カイワレ植えてモサモサにすれば気にもならなくなるんじゃね？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:58:42.33 ID:???

>>948
俺も似たようなところが摺れてるけど
内股が当たるからだと。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 19:14:31.72 ID:???

脇が擦れてるならそれもわかるけど、これ上側だよな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 19:19:07.68 ID:???

なんかこう、性癖的なものを感じるね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:26:34.44 ID:???

サドルの前のほうに座ってるんじゃね？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:43:12.43 ID:???

カーボンコラムのプレッシャーアンカーが抜けません(T_T)
何か良い方法はないでしょうか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:46:57.80 ID:???

ボルトに紐結んでギュン！
ってやったら抜けたはいいけど飛んでってピアノに傷付けちまった。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:52:13.83 ID:???

>>957
下から棒突っ込んで叩く
スライディングハンマー自作

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 23:42:40.77 ID:Lvm4wEXA

>>958,959
アドバイスありがとう～
スライディングハンマーって知らなかったのでひとつ賢くなったｗ
しかしボルトに紐結んでギュン！もやってみたけど抜ける気配なし…

そこで、プレッシャーアンカーのボルト締めたらなんで固定されるのかを考えてみた。
ボルト引っ張れば引っ張るほど広がってしまうんじゃね？ということに気づき、逆に上から軽くたたきました。
すると！あれだけ動かなかったアンカーがあっさり動くじゃないですか！
ということで無事に抜けました～。
最初の試行錯誤でトップキャップは傷だらけですが…

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:15:13.46 ID:???

945ですが、とりあえずこんな感じで補修してみました。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326024597510.jpg 裏
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326024620009.jpg 表
カバン用のストラップを使って破れてきた先端部分を
ぐるっと一巻き。これがダメになる前に他の部分が
破れてくると思うけど、とりあえずそれまでのつなぎで。
レスしてくれた皆さんには感謝です。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:09:12.94 ID:???

ロードフレームのBBシェル内径って、何種類か規格があるのでしょうか
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FRPXSPC650V2/planet_x_stealth_pro_carbon_650_time_trial_frame_new_logo
これにスクエア軸のBBをつけたいのですが、
通販サイト・解説サイトを読むとシェル幅と軸長はかいてあっても
BBシェル内径（≒BBの外形）に触れておらず、ポチるのにも躊躇われます。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:17:58.78 ID:???

>>962
四角軸ならネジこみ式になるから、ネジの規格はJIS（シェル幅68か73mm）かITA（シェル幅70mm）の二種類かな。
そのフレームのBBシェル規格はなんなんだろ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:18:57.58 ID:???

>>961
直した所が一番頑丈そうだ

965 ：962：2012/01/08(日) 22:22:22.07 ID:???

もう買っちゃってあるフレームをノギスで測ったら
シェル幅は68mmで、シェル内径は34.6mmくらいです。
中古クランクはTAのvegaが手元にあって、
クランクに付属しているBBはロックリングの内径が35mmでした。
お店でタップ立てしてもらうとはいるのかな。

966 ：962：2012/01/08(日) 22:27:55.39 ID:???

>>963
ITAではないと思います。
シェルのツラには47って刻印がありました。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:38:01.99 ID:???

フレームがJIS、クランク付属のBBがITAっぽいね。ITAのほうが一回り太いので。
その場合JIS（BSC）ネジのスクエアBBを買えばいいんだけど、
スクエアにもテーパーの角度に種類があって、
TAはどっちだっけ、ISOかな？
ISOの場合はカンパやスギノNJSのBBになるんかな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:50:44.86 ID:???

参考
http://sheldonbrown.com/bbtaper.html

969 ：962：2012/01/08(日) 23:03:27.87 ID:???

http://fixedstyle.web.fc2.com/parts/parts/bb.html
1.37インチ = 3.4798 センチメートルで、これがシェル内径にぴったりのJIS
BBのネジ切り部をはかると36mm弱だからITAですか
おかげさまで前進しました。>>967

970 ：962：2012/01/08(日) 23:05:38.52 ID:???

資料ありがとうございます
ISOテーパーのが向いてるみたいですね>>968

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:35:30.56 ID:???

ＢＳＣ→右ワン逆ネジ
ＩＴＡ→両方正ネジで見分けが付くのでは？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:07:26.48 ID:???

いま鉄クロスのってるんですが、安いパーツでロードを組みたいと思ってるんですが
小生、大通りではすぐに歩道に乗ります、怖がりなもので、
頻繁に段差があるとこを走るとカーボンフォークを装着した際、ヒビが入ったり、割れたりしやすいですか・・・

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:12:48.97 ID:???

歩道走るならロードは除外した方がいい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:29:33.45 ID:???

>>972
歩道を走るなら本物のMTBオススメ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:47:26.59 ID:???

>>973
レスあざす！
アルミのクロスを組んでみたいと思います
>>974
レスあざす！
そうこられましたか・・・汗

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:47:52.55 ID:???

>>972
歩道乗車用はクロスのままでOK。
ロードは車道を走るか、床の間に置いとけば壊れない。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:50:38.28 ID:???

ある程度ロードに慣れてそれなりに車道の流れに合わせて走れるようになると、
歩道の方が危険に感じる
車の飛び出し、予測不能な歩行者の動き、落下物etc・・・

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:03:20.52 ID:???

＞ある程度ロードに慣れてそれなりに車道の流れに合わせて走れるようになると、
50キロくらい常に出せるの？
すげーなあ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:20:01.81 ID:???

>>978
頭悪い自慢はいらないよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:25:11.79 ID:???

車道走れないのにロード欲しいとか意味がわからん

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:47:12.13 ID:???

はいはい、わたしが質問したばかりに、流れを変にしてしまい・・
本末転倒な質問をして申し訳ございませんでしたm(_ _)m

新たな話題でこの続きをお楽しみくだしあー

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:49:18.99 ID:???

>>981
ロードっぽいのがいいなら、シクロクロスを組んでみたら？
太めのタイヤも履けるし、それ用のパーツも丈夫だよ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:11:16.52 ID:???

>>982
( ・c・)＜ありがとう

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:17:20.90 ID:???

シクロはこれからディスク一色に変わる端境期じゃないのかな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:24:10.89 ID:???

誰か次スレたのむ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:37:07.32 ID:???

ダメだった。誰かタノム。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:45:54.66 ID:???

立ててくる

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:49:43.76 ID:???

ほい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326124002/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:50:23.31 ID:???

>>988
乙～

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:31:09.48 ID:???

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326124002/l50

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:04:56.59 ID:???

乙。

マジメな話、歩道メインなら常にフルブレーキがかけられるフラットバーがいい

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:27:12.27 ID:???

ママチャリのY字ハンドルは、歩道ではコントロールしにくい

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:40:39.50 ID:???

>>992
Y字ハンドルってどんなのです？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:04:22.39 ID:???

ママチャリのハンドルみたいなやつ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:09:18.25 ID:???

Y字…おバカなカマキリハンドルしかイメージできん

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:15:25.13 ID:???

うめ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:24:22.74 ID:???

梅

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:25:53.47 ID:???

>>984
ディスク対応のハイエンドホイールが出てこないと流石に

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:28:03.99 ID:???

ゆめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:35:30.02 ID:???

>>1,000ならカーボンフレームで組んでみよう！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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